Southern Cross Drive
ٹیبل ماؤنٹین کے مشرقی حصے میں جنوبی افریقہ کے کیپ ٹاؤن میں اسی نام کی سڑک سے ممتاز کریں۔ سدرن کراس ڈرائیو سڈنی، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں ایک ڈبل کیریج ان ٹولڈ موٹر وے ہے۔ ایم 1 اور سڈنی آربیٹل نیٹ ورک کا حصہ، سڑک، ایک فری وے جو 1969 میں کھولی گئی تھی، شمال میں کینسنگٹن میں ساؤتھ ڈولنگ اسٹریٹ (اور اس سے بالکل آگے ایسٹرن ڈسٹری بیوٹر) کو جنوب میں سڈنی ہوائی اڈے پر جنرل ہومز ڈرائیو سے جوڑتی ہے۔ روٹ سدرن کراس ڈرائیو ساؤتھ ڈولنگ اسٹریٹ (اور ایسٹرن ڈسٹری بیوٹر کے جنوبی سرے سے، تقریبا 500 میٹر آگے) اور لنک روڈ کے ساتھ انٹرچینج سے شروع ہوتا ہے اور جنوب کی طرف 6 لین والی، ڈبل کیریج وے روڈ کے طور پر جاتا ہے، جو کینسنگٹن میں آسٹریلیائی گالف کلب کی مغربی سرحد سے گزرتا ہے اور ایسٹلیکس میں دی لیکس گالف کلب سے گزرتا ہے، اس سے پہلے کہ وینٹ ورتھ ایونیو کے اوپر مغرب کی طرف سڈنی ہوائی اڈے کی مشرقی سرحد کی طرف مڑ جائے، جہاں یہ جنوب کی طرف مڑ کر بالآخر جنرل ہومز ڈرائیو میں ضم ہو جاتا ہے۔ بہت سی دوسری موٹر ویز اور فری ویز کی ترقی کے ساتھ، سدرن کراس ڈرائیو سڈنی آربیٹل نیٹ ورک کا حصہ ہے، جو گریٹر ویسٹرن سڈنی، ایسٹرن مضافات، نارتھ شور اور ہلز ڈسٹرکٹ کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے روابط فراہم کرتا ہے۔ یہ ایم 5 موٹر وے، جنرل ہومز ڈرائیو، ویسٹ لنک ایم 7، ایسٹرن ڈسٹری بیوٹر، کیہل ایکسپریس وے، سڈنی ہاربر ٹنل، سڈنی ہاربر برج، وارنگاہ فری وے، گور ہل فری وے، لین کوو ٹنل اور ایم 2 ہلز موٹر وے سے مسلسل لنک کی اجازت دیتا ہے۔ اگست 2013 میں، سدرن کراس ڈرائیو شمال اور جنوب کی طرف روزانہ تقریبا 20,000 گاڑیاں لے جاتی تھی۔ وینٹورتھ ایونیو کے جنوب میں اور بوٹنی روڈ کے شمال میں، سدرن کراس ڈرائیو اے آر ٹی سی سدرن سڈنی فریٹ لائن سے اوپر ہے۔ سدرن کراس ڈرائیو اصل میں جنوبی سڈنی اور جنوب مشرقی سڈنی کے مضافات کے لیے سڈنی کے مرکزی کاروباری ضلع تک رسائی فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور اصل میں وینٹ ورتھ ایونیو پر ختم ہوا۔ گارڈنرز روڈ پل 1969 میں مکمل ہوا، جو ایسٹلیکس میں سدرن کراس ڈرائیو سے اوپر اٹھایا گیا تھا۔ جنوبی کراس ڈرائیو کو مزید جنوب مغرب میں وینٹ ورتھ ایونیو، بوٹنی اور مل تالاب سڑکوں پر ایک بلند سڑک کے طور پر بڑھانے کا ایک سڑک منصوبہ-اور مل تالاب، مل اسٹیم، اور بوٹنی ڈیموں سمیت دوبارہ حاصل شدہ دلدلی زمین پر، جس میں سے زیادہ تر گولف کورسز کے لیے دوبارہ حاصل کیا گیا ہے (بشمول ایسٹ لیکس گالف کلب، دی لیکس گالف کلب اور بونی دون گالف کلب)-سڈنی ہوائی اڈے کی مشرقی سرحد پر جنرل ہومز ڈرائیو سے براہ راست جڑنے کے لیے، جو فروری 1988 میں کھولا گیا تھا۔ نیو ساؤتھ ویلز کی پارلیمنٹ کے ذریعے 1924 کے مین روڈز ایکٹ کی منظوری نے مین روڈز بورڈ (بعد میں محکمہ مین روڈز، اور بالآخر این ایس ڈبلیو کے لیے ٹرانسپورٹ) کے ذریعے ریاستی حکومت کی طرف سے جزوی طور پر مالی اعانت فراہم کی جانے والی مین روڈز کے اعلان کے لیے فراہم کیا۔ ریاستی شاہراہوں اور ٹرنک سڑکوں کے اضافی اعلانات کی فراہمی کے لیے 1929 کے مین روڈز (ترمیم) ایکٹ کی منظوری کے بعد، محکمہ مین روڈز (1932 میں ایم آر بی کے بعد) نے مین روڈ 593 کے جنوبی سرے کو اس کے پرانے ٹرمینس سے بڑھا دیا۔ جنوبی ڈولنگ اسٹریٹ پر اوڈیا اور ٹوڈمین ایونیوز کے ساتھ چوراہے پر جنوبی ڈولنگ اسٹریٹ کے ساتھ اور جنوبی کراس ڈرائیو کی پوری لمبائی کے ساتھ 22 جنوری 1993 کو۔ گریڈ سے الگ ایکسپریس وے کے طور پر اس کے کردار کے باوجود، اس سڑک کو ٹرانسپورٹ فار این ایس ڈبلیو کی درجہ بندی کے ذریعہ سرکاری طور پر گزٹ نہیں کیا گیا ہے، اور آج بھی اسے ایک اہم سڑک سمجھا جاتا ہے۔ 1993 کے روڈز ایکٹ کی منظوری نے سڑکوں کی درجہ بندی اور نیو ساؤتھ ویلز کے اندر ان کا اعلان کرنے کے طریقے کو اپ ڈیٹ کیا۔ اس ایکٹ کے تحت، سدرن کراس ڈرائیو مین روڈ 593 کے حصے کے طور پر اپنا اعلان برقرار رکھتی ہے۔ اس راستے کو 1974 میں اسٹیٹ روٹ 64 مختص کیا گیا تھا ؛ جب 1988 میں سدرن کراس ڈرائیو کی توسیع کھولی گئی تو اسے اس کے ساتھ بڑھا دیا گیا۔ جب 1992 میں سڈنی ہاربر ٹنل کھولی گئی تو اس کی جگہ نیشنل روٹ 1 نے لے لی، پھر 1993 میں میٹروڈ 1 نے لے لی۔ 2013 میں نئے حرفی نظام میں تبدیلی کے ساتھ، میٹروڈ 1 کو روٹ ایم 1 سے تبدیل کر دیا گیا۔ گارڈنرز روڈ سے سدرن کراس ڈرائیو تک جنوب کی طرف ریمپ بنانے کے منصوبے تھے، جو 2005 میں تجویز کیے گئے تھے۔ باہر نکلنے اور تبادلے کی گیلری سڈنی سدرن کراس میں فری ویز بھی دیکھیں (ہوائی جہاز) سڈنی ہائی وے 1 (آسٹریلیا) میں حوالہ جات سڑکیں