Morgan Morgan-Giles
ریئر ایڈمرل سر مورگن چارلس مورگن-جائلز، (19 جون 1914-4 مئی 2013) رائل نیوی کا ایک افسر تھا، جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران نوازا گیا، جس نے بعد میں کنزرویٹو ممبر پارلیمنٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اپنی موت کے وقت، وہ ہاؤس آف کامنز کے سب سے عمر رسیدہ سابق رکن تھے۔ ابتدائی زندگی فرانسس چارلس مورگن-جائلز او بی ای، نیول آرکیٹیکٹ اور یاٹ ڈیزائنر، اور آئیوی کانسٹینس مورگن-جائلز (نی کارس-ولسن) کے سب سے بڑے بیٹے، مورگن-جائلز کا بچپن ٹینماؤتھ میں "کشتیوں کے ساتھ گڑبڑ کرتے ہوئے" گزرا، جہاں ان کے والد کا بوٹ یارڈ تھا۔ یہ خاندان دریائے شیلڈن کے پار رہتا تھا، جس کی وجہ سے دن میں کئی بار دریائے ٹیگن کے پار ایک مختصر قطار کی ضرورت پڑتی تھی۔ مورگن جائلز نے کہا کہ وہ "چلنے سے پہلے قطار بنا سکتے تھے"۔ مورگن جائلز کی پہلی یاد ان کے والد کی تھی (پہلی جنگ عظیم کے دوران پیٹرول کے زہر کے ساتھ رائل نیوی سے بیمار رخصت پر) جو اپنے چھوٹے بیٹے کے لیے ایک چھوٹی سی ڈنگی بنا رہے تھے۔ جنگ کی وجہ سے، اچھی لکڑی کی کمی تھی، اور روایت یہ ہے کہ ایف سی مورگن جائلز کو وہ نہیں مل سکا جو وہ اسے ختم کرنا چاہتا تھا۔ اس کی بیوی ایک دن گھر آئی کہ گھر کی بہترین میز پراسرار طور پر غائب ہو گئی تھی لیکن چھوٹی کشتی میں ایک نیا مہوگنی ٹرانسم تھا۔ جب کشتی مکمل ہوئی (اسے پیپ ایمما کہا جاتا تھا اور اب وہ فالموتھ کے نیشنل میری ٹائم میوزیم کارن وال میں ہے) تو تین سالہ مورگن کو اس میں رکھا گیا اور اسے سمندر میں چھوڑ دیا گیا۔ اس سے کشتیوں اور سمندر کے لیے ان کا زندگی بھر کا شوق شروع ہوا۔ بچپن میں مورگن جائلز کا خاندان ایسٹر کی چھٹیاں ڈارٹمور کے سویلرٹن گیٹ پر گزارتا تھا۔ 1928 میں، جب وہ 14 سال کے تھے تو وہ ڈگلس فلیٹ جڑواں موٹر سائیکل 2 پاؤنڈ میں خریدنے کے لیے کافی پیسہ بچانے میں کامیاب ہو گئے، جو کہ 14 سال کی بھی تھی۔ نقل و حمل کی اس شکل کے علاوہ، اسے ایک چھوٹی موٹر کشتی دی گئی، جو جہاز میں سوار ہونے والی پہلی موٹر کشتیوں میں سے ایک تھی، جسے اصل میں اس کے والد نے ڈیزائن اور بنایا تھا، جسے شش (نیشنل میری ٹائم میوزیم کارن وال میں بھی) کہا جاتا تھا جس میں وہ جاگنے کا تقریبا ہر گھنٹہ دریا پر گھومتے ہوئے گزارتا تھا۔ اس کے والد نے مورگن اور اس کے بھائیوں اور بہن کے لیے دوڑ کے لیے سیلنگ کشتیوں کی جانشینی بنائی، جسے انہوں نے ڈیون اور کارن وال کے ساحل کے اوپر اور نیچے ریگیٹاس میں بڑی کامیابی کے ساتھ انجام دیا۔ مورگن جائلز نے کلفٹن کالج میں تعلیم حاصل کی۔ کلفٹن میں انہوں نے نظام پر کام کرنے کی اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کیا کیونکہ وہ سیلنگ ریس میں اپنے والد کے لیے عملہ بنانا چاہتے تھے، لیکن انہیں بتایا گیا کہ اس کے بجائے انہیں کلفٹن کالج اور ٹن برج اسکول کے درمیان کرکٹ میچ میں شرکت کرنی چاہیے۔ لہذا وہ ٹرین لے کر لندن گیا، لارڈز کرکٹ گراؤنڈ کے ٹرن اسٹائل سے گزرا۔ سیدھا اندر، پھر راؤنڈ اور آؤٹ، اور ٹرین کو آئل آف وائٹ کے رائیڈ تک لے گیا، جہاں باپ اور بیٹا ریس میں داخل ہوئے، اور جیتے۔ یہ پرنس آف ویلز کپ تھا، جو سال کی سب سے باوقار نیشنل ڈنگی ریسوں میں سے ایک تھا۔ ابتدائی بحری کیریئر مورگن جائلز نے 1932 میں 18 سال کی عمر میں چین کے بیڑے میں بطور مڈ شپ مین شمولیت اختیار کی، جس نے یانگسی دریا کی گشت کشتیوں سمیت مختلف جہازوں پر خدمات انجام دیں۔ وہ سب سے پہلے ٹریننگ کروزر میں ویسٹ انڈیز اور بالٹک کے لیے روانہ ہوئے۔ اس کے بعد اسے خدمات انجام دینے سے پہلے آسٹریلیائی تباہ کن کے لیے مقرر کیا گیا، اور چین اسٹیشن پر ٹارپیڈو اسکول میں شامل ہونے کے لیے گھر واپس آنے سے پہلے۔ انہیں 1938 میں ٹورپیڈو اسپیشلسٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، مورگن جائلز نے 1940 میں ناروے کی مہم کے دوران خدمات انجام دیں، بحر اوقیانوس کے دستوں کی حفاظت کی، اور اوران کی جنگ میں حصہ لیا۔ 1941 میں، انہیں نہر سوئز بھیج دیا گیا، جہاں وہ مقناطیسی کان مخالف مہم کے انچارج تھے۔ اسی سال اپریل میں، اس نے ویلنگٹن بمباروں کو ٹارپیڈو بمباروں کے طور پر استعمال کرتے ہوئے رائل ایئر فورس کے ساتھ رابطہ کے طور پر کام کیا۔ نمبر کے ساتھ اپنے وقت کے دوران۔ 201 دیکھیلا میں گروپ آر اے ایف وہ تین سنگین ہوائی جہاز کے حادثات میں بچ گیا (جن میں سے وہ واحد زندہ بچ گیا تھا)۔ رائل نیول کالج، گرین وچ عملے د ی تربیت دے بعد، مورگن جائلز نو ں فورس ڈبلیو دے اسٹاف آفیسر آپریشنز دے طور اتے مشرق بعید بھیج دتا گیا۔ وہاں انہاں نے تھائی لینڈ دے جاپانی ہتھیار ڈالنے نو ں قبول کیتا۔ جارج میڈل مورگن-جائلز کو اسکندریہ کے راس التین پوائنٹ میں بحری اڈے ایچ ایم ایس نیل میں خدمات انجام دیتے ہوئے بم اور بارودی سرنگوں کو ٹھکانے لگانے کے کام کے دوران "بہادری اور فرض کے تئیں غیر متزلزل لگن" کے لیے جارج میڈل سے نوازا گیا۔ مورگن جائلز کو بندرگاہ سے جہازوں کو جلد سے جلد صاف کرنے میں مدد کے لیے بھیجا گیا تھا، کیونکہ ان میں دھماکہ خیز مواد اور گولہ بارود اور (اگرچہ اس وقت نامعلوم تھا) سرسوں کی گیس بھری ہوئی تھی۔ جہاز پر سوار ہوتے ہوئے، نقصانات کو کم سے کم کرنے کے لیے جہاز کو بندرگاہ سے باہر لے جانے میں مدد کرتے ہوئے، ایک بم قریبی گولہ بارود کے جہاز سے ٹکرا گیا، اور اسے ڈیک کی لمبائی تک پھینک دیا گیا، لیکن وہ ملبے اور آگ کے درمیان زخمی نہیں ہوا۔ اس کے باوجود وہ ایک امریکی لبرٹی جہاز، ایس ایس لیمن ایبٹ پر چڑھنے میں کامیاب رہا جو بندرگاہ سے باہر نکلنے میں رکاوٹ بن رہا تھا۔ ایک بار جہاز پر سوار ہونے کے بعد، اسے ایک بھی آدمی زندہ نہیں ملا، اور نہ ہی کوئی طاقت، اس لیے اس کے لنگر کو وزن کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ملا۔ اس لیے وہ اور اس کے ساتھ شامل ہونے والے دو دیگر افراد کو لنگر کی زنجیر میں دھماکہ خیز مواد ڈالنے، فیوز روشن کرنے اور احاطہ کرنے پر مجبور کیا گیا۔ دھماکے سے کیبل منقطع ہو گئی، اور آخر کار وہ جہاز کو راستے سے ہٹانے میں کامیاب ہو گئے۔ جنگ کے بعد یہ بات سامنے آئی کہ لیمن ایبٹ کے پاس بھی سرسوں کی گیس موجود تھی۔ اگر لیمن ایبٹ کو باری کی بندرگاہ کے اندر ہی نشانہ بنایا جاتا تو سرسوں کی گیس سے ہونے والے جانی نقصان کا امکان بہت زیادہ ہوتا۔ تبروک کا محاصرہ مورگن-جائلز نے بعد میں تبروک کے محاصرے کے دوران تبروک میں تبروک گیریژن کے ساتھ خدمات انجام دیں، جہاں وہ بندرگاہ سے باہر ایک کان 'تیراکی' کرتے تھے، اس سے پہلے کہ انہیں رابطہ افسر بنایا جائے، اور اس کے بعد تبروک کے محاصرے میں مورگن-جائلز نے تبروک میں تبروک گیریژن کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ ایک قائم مقام لیفٹیننٹ کمانڈر کی حیثیت سے، انہوں نے اکتوبر 1943 میں سر فٹزروئے میکلین کے یوگوسلاویہ کے مشن میں ان کی خصوصی درخواست پر شمولیت اختیار کی۔ ابتدا میں ایڈمرلٹی اسے کہیں اور بھیجنا چاہتی تھی، اس لیے فٹزروئے کو اعلی حکام سے اپیل کرنی پڑی۔ "آپ نے کہا تھا کہ مجھے اس مشن کے لیے کوئی بھی مل سکتا ہے،" اس نے ونسٹن چرچل سے پوچھا، "اور مجھے مورگن جائلز چاہیے۔" وزیر اعظم نے اتفاق کیا، سیکنڈ سی لارڈ پر حکومت کی، اور مورگن نے قاہرہ میں فٹزروئے کے ساتھ شمولیت اختیار کی، اور انہیں قائم مقام لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ مورگن جائلز ویز میں مقیم سینئر نیول آفیسر بن گئے، جو ٹیٹو کے حامیوں کی حمایت میں اٹلی سے ڈالمیٹین جزائر تک ایڈریاٹک کے پار بندوقوں اور سامان کے ساتھ کشتیاں چلانے کے انچارج تھے۔ جہاز میں سوار ہوتے ہوئے، انہوں نے 1 نومبر 1944 کو کریگسمرین کے خلاف کارروائی میں کوارنر گلف پگ جزیرے سے رائل نیوی فورس کی کمان کی۔ جنگ کے بعد 1945 سے 1948 تک مورگن جائلز نے سیلون، کیپ ٹاؤن، انگلینڈ اور ٹریسٹے میں خدمات انجام دیں۔ 1950 میں وہ ایچ ایم ایس چیفٹین کے کپتان بن گئے، جو اس وقت مالٹا میں تعینات تھے۔ 1953 میں انہیں چیف آف نیول انٹیلی جنس، فار ایسٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 1957 میں ڈارٹماؤتھ ٹریننگ اسکواڈرن کے کیپٹن (ڈی) بنے، پھر 1958 میں ایچ ایم ایس ورنن ٹورپیڈو اسکول چلے گئے۔ انہوں نے 1961 میں فار ایسٹ فلیٹ کے کپتان، پھر فلیگ شپ کے طور پر کمان سنبھالی۔ انہیں 1963 میں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اسی سال وہ رائل نیول کالج، گرین وچ کے صدر بنے۔ انہوں نے جنوری 1964 میں پارلیمنٹ کے لیے کھڑے ہونے کے لیے رائل نیوی چھوڑ دی۔ پارلیمانی کیریئر جنوری 1964 میں رائل نیوی سے سبکدوش ہوتے ہوئے، مورگن جائلز پیٹر سمیتھرس (جنہیں کونسل آف یورپ میں مقرر کیا گیا تھا) کے استعفی کے بعد ہونے والے ضمنی انتخاب میں اپنے مقامی حلقے ونچسٹر میں کنزرویٹو پارٹی کے لیے پارلیمنٹ کے لیے کھڑے ہوئے اور 14 مئی 1964 کو رکن پارلیمنٹ منتخب ہوئے۔ وہ ایم پی ہونے کو ریٹائرمنٹ کا پیشہ مانتے تھے۔ ان کی ہاؤس آف کامنز کی تقریروں کا اکثر پیار بھری لیبر پارٹی کے چیخوں سے خیرمقدم کیا جاتا تھا کہ "گن بوٹ بھیجیں" کیونکہ یہ تاثر تھا کہ وہ اپنے حلقے کی طرف سے تمام بندوقوں کو بھڑکانے کے ساتھ ساتھ سروسز کے لیے کسی بھی سمجھے جانے والے خطرے کے وفادار تحفظ میں بھی کام کر رہے تھے۔ سپیکٹر میں لکھتے ہوئے چارلس مور نے اپنے پرو بونو پبلکو کو مانا۔ پارلیمنٹ میں ان کی بہترین شراکت کے طور پر یورپ پر ایک صف کو روکنے کے لیے کوئی خونی گھبراہٹ بیان نہیں-یہ جملہ نارمن ٹیبٹ نے 2016 کے برطانیہ یورپی یونین کی رکنیت کے ریفرنڈم کے دوران کنزرویٹو پارٹی میں لڑائی کے بارے میں بھی استعمال کیا تھا۔ ایک بار، ایک سواری کے حادثے کے بعد اسپتال میں رہتے ہوئے، مورگن جائلز نے اس وقت کے وزیر اعظم جیمز کیلاگن کو لکھا کہ تنخواہ کے جائزے کے بورڈ کے بارے میں فوجیوں میں "سرد، خاموش، دانتوں سے بھرے غصے" کے بارے میں، جو "دھندلی سمندری زبان میں معلوم نہیں تھا، چاہے وہ اس کی گدی پر ہو یا کہنی پر"۔ اس نے شکایت کی کہ رینس کو چار سال کی اچھی خدمت کے بعد صرف ایک دن میں تین اضافی پیسے ملے: "ایک لڑکی کو سارا دن 'ہاں، سر' اور پھر ساری رات 'نہیں، سر' کہنے کے لیے یہ زیادہ نہیں ہے۔" پھر بھی اس نے جنگی جہازوں پر خدمات انجام دینے والے رینس کی مخالفت کی کیونکہ: "عورت کا ابدی کردار زندگی پیدا کرنا اور اس کی پرورش کرنا ہے ؛ ایک لڑنے والے آدمی کو قتل کرنے کے لیے تیار رہنا چاہیے۔ خواتین مردوں کے لیے حیرت انگیز کام کرتی ہیں لیکن ہمارا دفاع کرنے کا جنگی فرض ان میں سے ایک نہیں ہونا چاہیے۔ فرق محسوس کریں۔ " انہوں نے 1979 تک ہاؤس آف کامنز میں خدمات انجام دیں، جب وہ سبکدوش ہو گئے اور جان براؤن نے ان کی جگہ لی۔ 1971 میں، یہ سن کر کہ اس کے محبوب کو ختم کیا جانا ہے، مورگن جائلز نے "آپریشن سی ہارس" شروع کیا، جس کا مقصد "ایچ ایم ایس بیلفاسٹ ٹرسٹ" بنانا تھا، اور بیلفاسٹ کو میوزیم میں تبدیل کرکے اسے بچانا تھا۔ بیلفاسٹ 1978 میں امپیریل وار میوزیم کا حصہ بن گیا۔ مورگن جائلز شپ رائٹس کمپنی 1987-88 کے پرائم وارڈن تھے۔ ہیمپشائر اور نیو ساؤتھ ویلز میں ان کی کاشتکاری میں دلچسپی تھی۔ ایوارڈز اور اعزازات مورگن جائلز کا ذکر ڈسپیچز میں ایک بار 1942 میں، دو بار 1944 میں، اور ایک بار پھر 1945 میں کیا گیا تھا۔ انہوں نے 1941 میں جارج میڈل حاصل کیا، 1944 میں ممبر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر مقرر ہوئے اور 1944 میں آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے عہدے پر فائز ہوئے، اور 1945 میں انہیں ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا۔ مورگن جائلز کو سیاسی خدمات کے لیے 1985 کے نئے سال کے اعزازات کی فہرست میں نائٹ بیچلر مقرر کیا گیا تھا، اور انہیں 1983 میں ہیمپشائر کا ڈپٹی لیفٹیننٹ بنایا گیا تھا۔ انہیں جوزپ بروز ٹیٹو نے آرڈر آف دی پارٹیسن اسٹار (یوگوسلاویہ) سے بھی نوازا تھا۔ خاندانی زندگی مورگن جائلز نے دو بار شادی کی (دونوں بیویاں اس سے پہلے فوت ہو چکی تھیں) اور ان کی پہلی بیوی پامیلا بشیل سے ان کے چھ بچے تھے، جو پی ایچ کی بیٹی تھی۔ سڈنی کے ڈارلنگ پوائنٹ کا بشیل، جس سے اس نے 1946 میں شادی کی۔ انہوں نے دی انفورگیونگ منٹ کے عنوان سے ایک سوانح عمری لکھی۔ ان کے بیٹے، روڈنی چارلس ہاورڈ مورگن-جائلز نے 14 ویں بارونیٹ، سر ہیرورڈ ویک کی تیسری بیٹی سارہ جینیفر سے شادی کی۔ ان کے چار بیٹے اور ایک بیٹی ہے۔ مورگن جائلز کی دوسری بیٹی میلیٹا نے تیسرے بیرن کلیرن وکٹر لیمپسن سے شادی کی۔ مورگن جائلز 4 مئی 2013 کو 98 سال کی عمر میں انتقال کر گئیں۔ مزید دیکھیں بیرنز کلیرن ویک بارونٹس بولتھو فیملی حوالہ جات بیرونی روابط ڈیبریٹ کے آج کے لوگ www.shipwrights.co.uk-1914 کی پیدائش 2013 کی اموات کلفٹن کالج رائل نیوی میں تعلیم یافتہ لوگ دوسری جنگ عظیم کے رائل نیوی کے افسران کے پیچھے ایڈمرلز ممتاز سروس آرڈر آفیسرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے وصول کنندگان جارج میڈل کنزرویٹو پارٹی (یوکے) کے ایم پی انگریزی حلقوں کے لیے یوکے ایم پی 1959-1964 یوکے ایم پی 1964-1966 یوکے ایم پی 1966-1970 یوکے ایم پی 1970-1974 یوکے ایم پی 1974 یوکے ایم پی 1974-1979 ونچسٹر کے ڈپٹی لیفٹیننٹ آف ہیمپشائر نائٹس بیچلر ایڈمرل کے صدور رائل نیول کالج، گرین وچ