Ceduna Airport
سیڈونا ہوائی اڈہ سیڈونا، جنوبی آسٹریلیا میں ایک عوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ، جو سیڈونا کی ضلعی کونسل کی ملکیت ہے، شہر کے تقریبا مشرق میں ایر ہائی وے سے متصل واقع ہے۔ یہ مغربی ترین ہوائی اڈہ ہے جو جنوبی آسٹریلیا میں باقاعدہ مسافر خدمات حاصل کرتا ہے اور آس پاس کے دور دراز اور کم آبادی والے علاقے کے لیے اہم بنیادی ڈھانچہ ہے۔ ایڈیلیڈ کے لیے طے شدہ پروازوں کے علاوہ، ہوائی اڈہ کان کنی کی صنعت، عام ہوا بازی، رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس، فضائی فائر فائٹنگ اور کبھی کبھار فوجی استعمال کی حمایت میں چارٹر فراہم کرتا ہے۔ تاریخ ایک ہوائی اڈہ پہلی بار 1928 میں سول ایوی ایشن برانچ کے ذریعہ سیڈونا میں قائم کیا گیا تھا، جو ویسٹ آسٹریلین ایئر ویز کے ذریعہ ایڈیلیڈ اور پرتھ کے درمیان بین البراعظمی ہوائی میل سروس کے آغاز سے پہلے تھا۔ پہلی پرواز مئی 1929 میں پہنچی، اسی سال جون میں باقاعدہ خدمات قائم کی گئیں۔ اسے 1934 میں ہوائی راستے پر ایک اہم اسٹاپ پوائنٹ کے طور پر حوالہ دیا گیا تھا۔ محکمہ شہری ہوا بازی نے 1939 میں بین دارالحکومت ہوائی راستے پر انٹرمیڈیٹ لینڈنگ گراؤنڈ کے طور پر سیڈونا کی اہمیت کو تسلیم کیا، رات کو ہنگامی لینڈنگ کی اجازت دینے کے لیے لائٹنگ نصب کرنے اور ہوائی اڈے پر ریڈیو ڈائرکشن تلاش کرنے کے آلات نصب کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، رائل آسٹریلیائی فضائیہ نے سیڈونا کو مشرقی اور مغربی ساحل کے درمیان طیاروں کو منتقل کرنے کے لیے ایک اسٹیجنگ بیس کے طور پر استعمال کیا۔ سیڈونا مشنری کام کا مرکز تھا، بش چرچ ایڈ سوسائٹی 1938 اور 1960 کی دہائی کے درمیان ہوائی اڈے سے باہر ہوا بازی کے آپریشن کے ساتھ اپنی مقامی صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات کی حمایت کرتی تھی۔ فلائنگ ڈاکٹر فریڈا ایولین گبسن اور مصنف میکارتھر جاب نے اپنے کیریئر کا آغاز اسی اڈے سے کیا۔ 1950 میں شہری ہوا بازی کے محکمے نے ہوائی اڈے کے ارد گرد زمین حاصل کی، اور موجودہ ٹرمینل سہولیات 1951 میں تعمیر کی گئیں۔ ہوائی اڈے کی قومی اہمیت میں کمی آئی کیونکہ ایئر لائنز نے مزید قابل طیارے متعارف کرائے جو ایڈیلیڈ اور پرتھ کے درمیان نان اسٹاپ اڑ سکتے تھے۔ ایڈیلیڈ سے منسلک شیڈول خدمات 1960 کی دہائی سے لے کر 1980 کی دہائی تک ایئر لائنز آف ساؤتھ آسٹریلیا اور بعد میں کینڈل ایئر لائنز کے ذریعہ برقرار رکھی گئیں، حالانکہ یہ ہمیشہ براہ راست کام نہیں کرتی تھیں۔ ہوائی اڈے کی ملکیت 1991 میں مقامی کونسل کو منتقل کر دی گئی۔ 2003 میں، ریکس ایئر لائنز نے ایڈیلیڈ-سیڈونا روٹ پر ساب 340 طیارے متعارف کرائے جو پہلے چھوٹے میٹرولینرز کے ذریعے چلائے جاتے تھے۔ گنجائش میں اس اضافے سے ہوائی اڈے کو استعمال کرنے والے مسافروں کی تعداد تقریبا 10,000 سالانہ سے بڑھ کر 25,000 سے زیادہ ہو گئی۔ 2013 تک، ریکس اس راستے پر ہر ہفتے 12 خدمات چلا رہا تھا۔ 2015 میں ان بڑے طیاروں کی بیک وقت ہینڈلنگ کو بہتر بنانے کے لیے ایپرن کو بڑھایا گیا تھا۔ 2020 میں، کووڈ-19 سفری پابندیوں کے نتیجے میں روزانہ کی پروازیں صرف دو فی ہفتہ تک کم ہونے کے باوجود، کونسل نے ٹرمینل عمارت کی معمولی توسیع کا عہد کیا تاکہ ڈراپ آف اور روانگی کے علاقوں کے ساتھ ساتھ ایک خفیہ سامان کے دعوے کا علاقہ اور نئی بیت الخلا کی سہولیات کو بڑھایا جا سکے۔ ہوائی اڈے کی سہولیات اور آپریشنز گریٹ آسٹریلین بائٹ کے قریب ایر ہائی وے کی زیادہ تر صف بندی کی طرح، سیڈونا ہوائی اڈے کو کبھی کبھار دھند کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مرکزی رن وے، 11/29 لمبا اور چوڑا ہے۔ یہ کوڈ 3 سی رن وے رات کے آپریشنز کے لیے پائلٹ سے چلنے والی روشنی سے لیس ہے اور کچھ پابندیوں کے ساتھ بوئنگ 737 کے سائز تک کے طیاروں کو سنبھال سکتا ہے۔ ایک ثانوی بجری رن وے، 17/35 لمبا اور صرف زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن کے تحت ہوائی جہاز کے لیے موزوں ہے، تاہم کونسل نے ممکنہ توسیع کی نشاندہی کی ہے اور موجودہ ہواؤں اور رسائی کے راستوں کی وجہ سے بڑے طیاروں کے ذریعے باقاعدہ آپریشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس رن وے کی سطح کو بڑھانے کی ضرورت ہے جو شہر کے اوپر سے اڑنے سے بچتے ہیں۔ عام طور پر ٹریفک کی کم مقدار کے ساتھ ایک بے قابو ہوائی اڈے کے طور پر، پائلٹوں کو آمد اور روانگی کو محفوظ طریقے سے مربوط کرنے کے لیے کامن ٹریفک ایڈوائزری فریکوئنسی (سی ٹی اے ایف) کے ذریعے بات چیت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مارچ 2023 تک ہوائی اڈے پر ایک نان ڈائرکشنل بیکن (این ڈی بی) نیویگیشن ایڈ کام کر رہا تھا۔ چھوٹے مسافر ٹرمینل، اپرن اور جنرل ایوی ایشن پارکنگ ہوائی اڈے کے شمال مشرقی حصے میں واقع ہیں جن تک ایر ہائی وے تک براہ راست رسائی ہے۔ اوگاس اور جیٹ اے دونوں ایندھن احاطے میں دستیاب ہیں۔ بیورو آف میٹرولوجی مرکزی رن وے کے جنوب میں ہوائی اڈے کی زمین پر دفتر اور موسمی ریڈار کی سہولت کو برقرار رکھتا ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات حادثات اور واقعات 17 جنوری 1942 کو، ایک لاک ہیڈ ہڈسن نمبر۔ 14 سکواڈرن رائل آسٹریلوی فضائیہ ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گئی۔ یہ طیارہ آر اے اے ایف بیس پیئرس کے راستے میں ان چار طیاروں میں سے ایک تھا جو سیڈونا میں ایندھن بھرنے کے لیے اترا تھا۔ حادثے میں جہاز پر سوار عملے کے تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ اس کے بعد کے بورڈ آف انکوائری نے حادثے کی وجہ پر عوامی طور پر کوئی تبصرہ نہیں کیا۔ ہوائی اڈے کے ساتھ آئیر ہائی وے کے ساتھ ایک چھوٹی سی یادگار 2006 میں تعمیر کی گئی تھی، جس میں مرنے والوں کے نام درج تھے۔ جنوبی آسٹریلیا کے ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط جنوبی آسٹریلیا میں سیڈونا ہوائی اڈے 1928 میں جزیرہ نما آئر میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے