Thomas Gordon (Royal Scots Navy officer)
ایڈمرل تھامس گورڈن (c. 1658-1741) رائل اسکاٹس نیوی کا کموڈور اور امپیریل روسی نیوی کا ایڈمرل تھا۔ پس منظر گورڈن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ابرڈین کے ڈاکٹر تھامس گورڈن اور جین ہی کا بیٹا تھا، لیکن اس کی اصل غیر یقینی ہے۔ ان کی تاریخ پیدائش 1658 ہو سکتی ہے، اور خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ابرڈین میں جائیداد کے مالک تھے جس شہر سے انہیں 30 جون 1736 کو اعزازی برجیس بنایا گیا تھا۔ سرکاری اعلان اس طرح درج کیا گیا تھا: "اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ سب سے نامور شریف آدمی، تھامس گورڈن، نائٹ، روس کی انتہائی پرسکون مہارانی کے بیڑے میں ایڈمرل، اسکاٹ لینڈ کی اس ہماری سلطنت میں ایک عظیم پیدائشی شخص ہے، جو اعزاز کے ساتھ گورڈن کی قدیم نسل سے نکلا ہے جس کا موجودہ سربراہ گورڈن کا سب سے طاقتور ڈیوک ہے۔ کہ وہ اپنے ابتدائی سالوں سے ہی اس شہر ابرڈین کا سب سے لائق شہری تھا ؛ کہ اسی بہادر آدمی نے، جب برطانوی بحریہ میں تھا، اس شہر کی تجارت اور بحری جہازوں کا سمندری ڈاکوؤں اور ہر قسم کے دشمنوں سے سختی سے دفاع کیا۔ اور یہ کہ وہ اپنی عظیم بہادری کی وجہ سے روس کی مہارانی کے ذریعہ اعلی اعزازات میں ترقی پانے کا حقدار تھا، اب بھی اس شہر سے دوستی کرتا ہے۔ یہ ہمارے شہر کی نجی مہر کے تحت دیا گیا ہے اور ہمارے نام پر اور والٹر کوچران کی طرف سے ہماری تقرری کے ذریعے دستخط کیے گئے ہیں۔ " ابتدائی کیریئر وہ 1693 میں تجارتی جہاز مارگریٹ آف ابرڈین کے کپتان تھے جب انہوں نے الجزائر، تیونس اور طرابلس کی باربری ریاستوں میں جانے کے لیے بحیرہ روم سے محفوظ طرز عمل کا ایک ضروری پاس حاصل کیا۔ ایبرڈین کی شپ ماسٹر سوسائٹی کی اکاؤنٹس کی کتابوں میں دکھایا گیا ہے کہ وہ 1688 اور 1693 کے درمیان اس بندرگاہ سے کام کر رہے تھے جس دوران انہوں نے شٹ لینڈ، سویڈن، ناروے اور ہالینڈ کا سفر کیا۔ اسکاٹس رائل نیوی 17 جولائی 1703 کو گورڈن کو رائل میری کے کپتان کے طور پر رائل اسکاٹس نیوی کا ایک جہاز باقاعدہ کمیشن ملا۔ سکاٹ لینڈ کے مشرقی ساحل کو پرائیویٹروں یا دشمن کے جنگی جہازوں سے بچانے کے لیے لیتھ میں رائل میری میں دھاندلی کی جا رہی تھی۔ اگلے سال مئی میں، شاہی مریم نے ایک فرانسیسی پرائیویٹر، ڈنکرک کے "فاکس" کو پکڑ لیا، اور اسے لیتھ لے گئی جہاں اس کے عملے کو لیتھ اور کینونگیٹ کے ٹولبوتھ میں قید کر دیا گیا۔ قیدیوں کو ان کی روزی کے لیے الاؤنس دیا جاتا تھا۔ اگست 1704 میں اس نے ڈنکرک کے مارمیڈن نامی ایک نجی جہاز پر قبضہ کر لیا اور اسے لیتھ میں بھی لایا جہاں عملے کے ساتھ پچھلے فرانسیسی جہاز کی طرح سلوک کیا گیا۔ سال کے آخر میں اس نے دو یا تین پرائیویٹروں کو پکڑ لیا اور سمجھا جاتا تھا کہ اس نے فی الحال اس مسئلے کو ختم کر دیا ہے۔ 28 جنوری 1705 کو گورڈن نے ایک ڈچ جہاز کیتھرین پر قبضہ کر لیا۔ اس گرفتاری سے ہالینڈ میں بڑی افراتفری پھیل گئی اور ملکہ این کو ایک اپیل لکھی گئی جس میں اس بات کی نشاندہی کی گئی کہ جہاز کے مالکان بے قصور ہیں کیونکہ ان کے پاس روٹرڈیم میں کینریوں سے شراب کا سامان اتارنے کے لیے پاسپورٹ ہیں۔ اسپین اور کینری کے ساتھ تجارت کی اجازت دونوں ممالک کے درمیان معاہدے کے ذریعے دی گئی تھی۔ یہ مقدمہ برسوں تک جاری رہا لیکن یہ جہاز لیتھ میں دو ہفتوں میں فروخت کر دیا گیا۔ بظاہر اس کے پاس غیر قانونی فرانسیسی پاسپورٹ بھی تھا اور جہاز کے باورچی نے گورڈن کو یہ بتا کر کپتان سے بدلہ لیا، جس نے پچھلے دن اسے مارا پیٹا تھا۔ اس نے آسٹینڈ سے ایک چھوٹے سے چار بندوقوں والے پرائیویٹر، سینٹ ایسپرٹ کو بھی پکڑ لیا۔ جہاز خریدنے کے لیے ایڈمرلٹی سے اجازت حاصل کرنے کے بعد اس نے اس کا نام بدل کر لٹل گورڈن رکھ دیا اور اسے تجارت کے لیے بھیج دیا۔ 12 مارچ 1705 کو لیفٹیننٹ جارج رمسی دو سارجنٹ، تین کارپورل اور تیتالیس فوجیوں کے ساتھ رائل میری پر تقریبا دو ماہ تک سوار رہے جب وہ اسکاٹ لینڈ کے مشرقی ساحل پر سفر کر رہی تھیں۔ 6 جون کو کروز کو اس کے بہن جہاز رائل ولیم کے ساتھ مزید دو ماہ کے لیے بڑھا دیا گیا۔ جہاز میں سوار فوجی کے مقصد کا ریکارڈ معلوم نہیں ہے لیکن ممکنہ طور پر انہیں ان جگہوں پر اتارا جانا تھا جہاں جیکبائٹس کام کر رہے تھے۔ 1707 میں انگلش ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہاز ووسٹر کے کیپٹن تھامس گرین اور لیتھ میں اس کے دو افسران کی قزاقی کے جرم میں پھانسی کی وجہ سے سکاٹش اور انگریزی حکومتوں کے درمیان تعلقات خراب تھے۔ ڈارین میں ایک کالونی تلاش کرنے کی اسکاٹ لینڈ کی کوشش ناکام ہو گئی تھی، اور جب مہم نے ان میں سے ایک کو واپس کیا تو اسپیڈی ریٹرن لاپتہ پایا گیا۔ کیپٹن گرین پر اسکاٹ لینڈ کے ہجوم نے عملے کو مارنے اور جہاز کو ڈوبنے کا الزام لگایا تھا۔ اس کے اور اس کے آدمیوں کے خلاف اسکاٹ لینڈ کی ہائی کورٹ آف ایڈمرلٹی نے مقدمہ چلایا، مجرم پایا گیا، اور ان کے خلاف درست شواہد کی مکمل کمی کے باوجود لیتھ سینڈز پر پھانسی دے دی گئی۔ دونوں ممالک کے درمیان بدگمانی نے فرانس کے لوئس XIV کے دربار سے جیکوبائٹس کو یہ پوچھنے پر مجبور کیا کہ کیا اولڈ پریٹینڈر کم از کم اسکاٹ لینڈ میں اپنی بادشاہت کا دعوی کر سکتا ہے۔ کرنل نیتھنیل ہک، ایک آئرش اور فرانسیسی جاسوس، پیٹر ہیڈ کے قریب سلینس کیسل میں اترا جہاں اسے ارل آف ایرول کے گھر پر اچھے استقبال کا یقین ہو سکتا تھا۔ اس کے بعد انہیں ٹرف کے قریب ڈیلگیٹی کیسل کے ہی قلعے میں منتقل کر دیا گیا جہاں وہ جیکبائٹ رہنماؤں سے ملاقات کر سکتے تھے۔ سکاٹ لینڈ کے رئیسوں نے پچیس ہزار پہاڑی علاقوں اور پانچ ہزار گھوڑوں کا وعدہ کیا تھا۔ 7 مارچ 1706 کو کموڈور کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد گورڈن نے رائل ولیم میں شمولیت اختیار کی، جو رائل میری (کیپٹن ہیملٹن) کے ساتھ لیتھ سے روانہ ہوا۔ ان کا کام اسکاٹ لینڈ کے مشرقی ساحل پر جہاز رانی کی حفاظت اور ان کے دستے کا انتظام کرنا تھا۔ تاہم، وفادار کیپٹن گورڈن فرانسیسی اور آسٹینڈ پرائیویٹروں کو پکڑنے میں مصروف تھا، جس سے وہ انعامی رقم کے خوبصورت انعامات حاصل کر سکتا تھا، وہ فرانسیسی جہاز کو سلیئنز کیسل میں جبوبائٹ کے سیاسی ایجنٹوں کو ایرول کی کاؤنٹیس سے ملنے کی اجازت دینے کے خلاف نہیں تھا۔ گورڈنز اور ایرولز، جو قریب سے جڑے ہوئے تھے، نے اسکاٹ لینڈ کی تاریخ میں اپنا کردار ادا کیا حالانکہ وہ ہمیشہ بادشاہ کی طرف نہیں تھے۔ کموڈور گورڈن اور فرانسیسی فریگیٹ آڈیسیئس کے کپتان نے چودہ اشاروں پر اتفاق کیا، جو ہک کو لے کر آئے، جس کے ذریعے وہ ایک دوسرے کو پہچان سکتے تھے۔ اس وقت برطانیہ کے ساتھ اتحاد کے لیے اسکاٹ لینڈ اور انگلینڈ کے درمیان مذاکرات جاری تھے۔ کموڈور گورڈن نے فرانسیسیوں کو آگاہ کیا کہ وہ جلد ہی ملازمت چھوڑنے پر مجبور ہو جائیں گے، کیونکہ جب یونین کی بات آئی تو وہ خود کو مرحوم بادشاہ جیمز اسٹیورٹ کو تخت کے جائز دعویدار کے طور پر مسترد کرنے کا حلف اٹھاتے ہوئے نہیں دیکھ سکے۔ اگر فرانس کے بادشاہ کو اس کی خدمات کی ضرورت ہوتی تو وہ اپنے بتیس بندوقوں والے فریگیٹ کے ساتھ فرانس آتا۔ 1706 میں کموڈور گورڈن نے شکایت کی کہ ٹائن ماؤتھ ہیون کی بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت، ایک طوفان میں مستول کو کچھ نقصان پہنچنے کے بعد، رائل نیوی کے جہاز ڈن وچ کے کیپٹن جونز نے اس پر گولی چلائی تھی۔ اپنے لیفٹیننٹ کو ڈن وچ بھیجنے کے بعد یہ پوچھنے کے لیے کہ گولی کیوں چلائی گئی تھی، اسے معلوم ہوا کہ سکاٹش نیوی کے جہازوں کو انگریزی پانیوں میں چوڑا لاکٹ اڑانے سے منع کیا گیا تھا۔ گورڈن نے نشاندہی کی کہ انگریزی اور ڈچ جہاز اکثر سکاٹش پانیوں میں چوڑا لاکٹ پہنتے تھے۔ جونز نے اس وقت بھی شکایت کی جب گورڈن نے صبح اور شام کی بندوق چلائی۔ گورڈن اور جونز نے اس معاملے پر ہدایات کے لیے اپنے لارڈ ہائی ایڈمرلز کو لکھا لیکن ایکٹ آف یونین، جس میں دونوں جہازوں کو یونین جیک اڑانے کی ضرورت تھی، نے خود بخود اسے درست کر دیا۔ جب اولڈ اسکاٹس نیوی رائل نیوی کے ساتھ ضم ہوئی تو اسکاٹش کپتانوں کی سنیارٹی پر کچھ تنازعہ تھا۔ آخر کار اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ ان کا وقت اس وقت شمار ہوگا جب انہیں ملکہ این سے کپتان کے طور پر کمیشن ملے گا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ سمندر میں چار سال شمار نہیں ہوئے اور یہ تنازعہ کچھ عرصے تک جاری رہا۔ سکاٹش جہازوں کا نام بدل کر ایڈنبرا اور گلاسگو رکھ دیا گیا کیونکہ رائل نیوی کے پاس پہلے سے ہی رائل ولیم اور رائل میری نامی جہاز تھے۔ ان ناموں کے تحت جہاز آج بھی رائل نیوی میں کام کرتے ہیں۔ رائل اسکاٹس نیوی کے تیسرے جہاز کو اپنا نام ڈمبرٹن کیسل برقرار رکھنے کی اجازت دی گئی۔ برطانوی بحریہ میں ان کا انضمام بہت سے اسکاٹس ملاحوں کے لیے غیر مقبول تھا۔ گورڈن کے ایک سو آدمیوں نے لیتھ میں بغاوت کی اور ان کے ذہن میں یہ بات آ گئی کہ انہیں ویسٹ انڈیز یا گھریلو پانیوں سے باہر کہیں بھیجا جائے گا۔ وہ سکاٹش اور براعظمی پانیوں میں خدمات انجام دینے کے عادی تھے اور بیرون ملک خدمات انجام دینے کا لطف نہیں لیتے تھے۔ 3 فروری 1708 کو کیپٹن گورڈن کو چیتے (50 بندوقیں) پر تعینات کیا گیا اور جب وہ ایڈمرل سر جارج بیگ کے ماتحت برطانوی جہازوں اور ایڈمرل فوربن کے ماتحت فرانسیسی جہازوں کے درمیان جاری لڑائی میں ملوث تھا تو اس نے مونٹروس سے خود کو ممتاز کیا۔ کیپٹن گورڈن نے جب فرتھ آف فورتھ سے دور ہوا تو فرانسیسی جنگی آدمی 'سیلسبری' کو پکڑ لیا جو لڑائی کی واحد ٹرافی تھی۔ باقی فرانسیسی جہاز بکھرے ہوئے تھے اور تین ہفتے بعد تک ڈنکرک نہیں پہنچے۔ ایڈمرل بنگ کو ایڈمرل آف دی بلیو کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی اور وہ شمالی سمندر کے بیڑے کے کنٹرول میں تھا تاکہ کسی بھی فرانسیسی جہاز کی مخالفت کی جا سکے جس نے برنٹس لینڈ میں 'پریٹینڈر' کو اتارنے کی کوشش کی تھی اور یہ خیال کیا جاتا تھا کہ پانچ ہزار فرانسیسی فوجی۔ ایڈمرل بنگ کے پاس اپنے ناقدین تھے اور یہ سوال اٹھایا گیا کہ کیا بنگ نے وہ سب کچھ کیا جو وہ کر سکتا تھا اور تھوڑی دیر کے لیے اس پر تحقیقات کی دھمکی دی گئی۔ خوش قسمتی سے عدم اطمینان کم ہوا اور بنگ کو شہر ایڈنبرا کی آزادی دی گئی، اور پارلیمنٹ نے شہزادہ جارج کا ان کی جلد بازی کے لیے شکریہ ادا کیا۔ انگریزوں سے ناواقف، فرانسیسی افسروں کے درمیان حسد اور تنازعات نے بہت قیمتی وقت ضائع کر دیا تھا۔ اپنے سفر کے موقع پر، شاہی مہمان خسرہ کی وجہ سے بیمار ہو گیا، جو اس کی بہن سے ہوا تھا، اس لیے اسے اتارنے کی کوشش ان کے سفر سے پہلے ہی منسوخ کر دی گئی تھی۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ انہوں نے پھر بھی فوجیوں کو اترنے کا منصوبہ بنایا۔ 10 اگست 1709 کو ایڈنبرا کے سابق شاہی ولیم کو جان بوجھ کر ہارویچ میں بریک واٹر بننے کے لیے ڈوبا دیا گیا۔ اسے دو ڈیک اور 32 بندوقوں کے ساتھ 145 مردوں کے عملے کے ساتھ 364.5 ٹن کے جہاز کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ گن ڈیک کی لمبائی تھی، اور اس کی گہرائی کے ساتھ چوڑی تھی۔ 5 نومبر 1709 کو گورڈن کو مور میں تعینات کیا گیا۔ وہ اپنے بیٹے ولیم کے ساتھ اس کے ساتھ شامل ہوا۔ 6 مئی کو انہوں نے ایڈوائس کی کمان سنبھالی۔ جب وہ 1714 میں تخت نشین ہوئے تو انہوں نے کنگ جارج اول سے علیحدگی کا حلف لینے سے انکار کر دیا اور اپنے کمیشن سے استعفی دے دیا۔ بعد میں کیریئر-روسی بحریہ رائل نیوی چھوڑنے کے بعد، گورڈن کے لیے نئے مواقع کھل گئے اور وہ ملکہ میری سے ملنے کے لیے پہلے فرانس گئے۔ وہاں اس کی کیپٹن اوگلوی سے ملاقات ہوئی اور اسے بتایا کہ درحقیقت وہ "مشہور کیپٹن گورڈن" تھا۔ وہ الزبتھ اوگلوی (اوگلوی کی کزن، یا ممکنہ طور پر بیوی) کے ساتھ انگلش چینل عبور کر کے کیلیس پہنچا تھا جو انگلینڈ اور فرانس میں جیکبائٹس کے درمیان پیغام رساں کے طور پر کام کرتی تھی۔ وہ "جپٹر کی کورئیر" کے نام سے جانی جاتی تھیں اور انہوں نے اوگلوی کو کیلیس کی طرف سے درج ذیل خط لکھا: "میرے ساتھ ہمارا ایک ہم وطن ہے، جسے لندن میں ہمارے دوستوں نے مجھ پر باندھ دیا تھا۔ مجھے اسے آپ کے ہاتھ میں دینے کا حکم دیا گیا تھا، اور میں اسے اپنے ہاتھ سے نکالنے کے موقع کے لیے بے چین ہوں۔ مجھے نہیں معلوم کہ وہ میرے گائیڈ کے لیے بنایا گیا تھا یا نہیں، لیکن میں خود کو اس کے ہونے کی ضرورت محسوس کرتا ہوں، کیونکہ اسے اس کی لکڑی کی دنیا سے باہر نکالنے کے لیے، وہ چھ سال کے بچے سے زیادہ سفر کے بارے میں نہیں جانتا۔ وہ ہفتہ سے پہلے ڈنکرک پہنچنے کے لیے بہت جلدی میں ہے۔ میں خدا سے چاہتا ہوں کہ وہ شاید جلد ہی چاہتا ہو۔ وہ اتنی جلد بازی میں ہے کہ میں اس کے ساتھ 5 پاؤنڈ کی شرح سے ایک پیکٹ کشتی کرایہ پر لینے کے لیے آدھے حصے میں جانے پر مجبور ہو گیا تھا، جس کا مقصد تقریبا "ڈراونڈ" ہونا تھا، یا جو میرے ساتھی مسافر کا مذاق اڑانے کے لیے ایک غیر معمولی وجہ کے طور پر بہت قریب تھا، کیونکہ ہم اتنے شاندار طوفان میں آئے کہ ہمارے ہلکے سروں کے علاوہ کچھ بھی ہمیں نیچے سے نہیں روک سکتا تھا۔ " انہوں نے یکم جون 1717 کو پیٹر دی گریٹ کی روسی بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور 18 مارچ 1741 کو اپنی موت تک روسی افسر رہے۔ گورڈن، جسے اب پناہ گزین سمجھا جاتا تھا، کی منگنی ہالینڈ میں زار نے کیپٹن سانڈرز کے ساتھ کی تھی، جسے ایک انگریز کے طور پر بیان کیا جاتا ہے، کیپٹن ہی اور کیپٹن لیفٹیننٹ ارکوہارٹ اور سیراکولڈ ؛ دو زمینی افسران کے ساتھ، جو تمام برطانوی تھے۔ گورڈن کے روس پہنچنے کے بعد، جیکبائٹس نے زار کو اپنے معاملات میں دلچسپی لینے کا موقع دیکھا۔ صرف اس مقصد کے لیے زار کو کئی خطوط بھیجے گئے تھے: شہزادہ جیمز (1721-30) کی طرف سے نو، ارل آف مار (1716-1717) کی طرف سے دو، کیپٹن ہی کی طرف سے پانچ اور دیگر۔ ترقی جلد ہی آنے والی تھی کیونکہ پرانے روسی ایڈمرل ریٹائر ہو رہے تھے۔ وہاں نئے بنائے گئے جہاز بھی تھے جن پر عمل درآمد کیا جانا تھا۔ نئے سال کے دن شہزادہ الیگزینڈر ڈینیلوویچ مینشیکوف کو ریئر ایڈمرل آف دی وائٹ، کیپٹن کموڈور سیورز کو ریئر ایڈمرل آف دی بلیو اور کیپٹن کموڈور گورڈن ریئر ایڈمرل آف دی ریڈ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انگریزوں اور ڈچوں کے استعمال کردہ نظام کے بعد روسی بیڑے کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ افسوس کی بات ہے کہ ریئر ایڈمرل سیورز اور گورڈن کے درمیان حسد تھا۔ سیورز کوپن ہیگن میں پیدا ہوئے تھے اور انہوں نے تقریبا 1708 میں ڈنمارک کے بادشاہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ پیٹر دی گریٹ کی طرف سے کپتان کے طور پر منگنی کے بعد، وہ کبھی جہاز پر، کبھی صحن میں، انڈر ایکویپیج ماسٹر کے طور پر ملازم تھا۔ انہیں بہترین عقل، عمومی علم اور اپنے طرز عمل میں بہت درست اور طریقہ کار کے حامل شخص کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ وہ زیادہ تر یورپی زبانیں بولنے اور لکھنے کے قابل بھی تھے اور روسی زبان میں روانی رکھتے تھے۔ لیکن وہ تھامس گورڈن کو برداشت نہیں کر سکا۔ سیورز نے ریئر ایڈمرل گورڈن کو کسی بھی حکم کی پھانسی کے بارے میں بات چیت میں موجود رہنے سے انکار کر دیا یہاں تک کہ جب زار کی ضرورت ہو۔ اس نے محسوس کیا کہ پیٹر عظیم اس سے پہلے گورڈن کی عزت کرتا تھا اور درحقیقت زار نے گورڈن کو برطانوی افسر ہونے اور سیورز سے بہتر بحریہ میں تربیت حاصل کرنے کی طاقت پر اس کے سر پر بیڑے کا چارج سنبھالنے کے لیے مقرر کیا تھا۔ سیورز کے برعکس، گورڈن روسی نہیں بول سکتا تھا لیکن ڈچ میں روانی رکھتا تھا۔ گورڈن اور سیورز کے درمیان دراڑ 14 جولائی 1721 کو اس وقت عروج پر پہنچی جب 'ہینگو ہیڈ' کی جنگ کی یاد میں ایک ضیافت میں زار کی موجودگی میں دونوں افراد کے درمیان پرتشدد جھگڑا ہوا۔ گورڈن نے ڈین کے اس کے ساتھ رویے کے بارے میں شکایت کی اور نشاندہی کی کہ چونکہ سیورز لیفٹیننٹ اور تمام نچلے افسران کی تقرریوں کا ذمہ دار تھا، اس لیے وہ ڈینش اور ڈچ کمانڈروں کے لیے بہترین افسران اور جوانوں کا تقرر کر رہا تھا۔ جنرل ایڈمرل، کاؤنٹ اپراکسن نے ریئر ایڈمرل سیورز کے اقدامات کا جواز پیش کرنے کی پوری کوشش کی اور کہا کہ گورڈن نے افسران اور آدمیوں کو تقسیم کرتے وقت اس پر جانبداری کا جھوٹا الزام لگایا تھا۔ اپنی گفتگو کے دوران اس نے گورڈن کو پیٹر عظیم کے لیے 'آپ کا ایڈمرل' کہا جسے اچھی طرح سے قبول نہیں کیا گیا۔ چونکہ سیورز مہم کے اختتام پر زار کی خدمت چھوڑنے والے تھے، اسے اسی طرح چھوڑ دیا گیا۔ اگلے دن پیٹر نے دونوں ایڈمرلز کو ایک ساتھ بلایا اور انہیں ایک گلاس شراب اس امید پر پلایا کہ اس سے ان کا جھگڑا ختم ہو جائے گا۔ 1726 میں ایڈمرل گورڈن نے ایڈمرل سر سی ویگنر کے ماتحت طاقتور برطانوی بیڑے سے ملنے کے لیے ایک بیڑا نکالا جسے بحیرہ بالٹک بھیجا گیا تھا تاکہ ویانا کے معاہدے میں فریق کے طور پر روس کی کسی بھی کارروائی کی پیش گوئی یا روک تھام کی جا سکے۔ تاہم، چونکہ گورڈن نے کیتھرین اول کو بتایا تھا کہ کارروائی نا امید تھی، اس لیے توپ کے گولوں کے بجائے شائستگی کا تبادلہ کیا گیا۔ 6 مئی 1727 کو انہیں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور نومبر میں وہ کرونسٹڈٹ کی بندرگاہ کے چیف کمانڈر بن گئے، یہ عہدہ انہوں نے 1741 میں اپنی موت تک برقرار رکھا۔ گورڈن روسی بیڑے کی کمان میں تھا جس نے 1734 میں ڈینزگ کا ہتھیار ڈال دیا (ڈینزگ کا محاصرہ)۔ اس وقت روسی بحریہ کا اعتماد بڑھ گیا تھا اور وہ بالٹک میں روسی بحری جہازوں کی طاقت پر زور دے رہی تھی۔ پولینڈ کے تخت کا دعویدار، ستانی سلاو لیسزینسکی، جسے فرانس کے بادشاہ لوئس XV کی حمایت حاصل تھی، ڈینزگ میں روپوش تھا۔ اٹھارہ سو فرانسیسی فوجی اتر چکے تھے اور ایک بیڑا قریب ہی لنگر انداز تھا۔ روسی مہارانی انا نے اگستس سوم کو پولینڈ کا نیا بادشاہ بننے کا حکم دیا۔ 15 مئی کو ڈینزگ میں مصروف بیڑے کی تکمیل ضروری ہو گئی۔ ایڈمرل تھامس گورڈن چودہ جنگی جہازوں، پانچ فریگیٹس اور کئی چھوٹے جہازوں کے ایک اسکواڈرن کے ساتھ وہاں روانہ ہوئے۔ گورڈن کا جھنڈا 100 بندوقوں والے جہاز پیٹر اول اور دوم پر تھا اور وہ یکم جون کو ڈینزگ پہنچا۔ فرانسیسی بالآخر روسی فوج اور بحریہ کو پسپا کرنے میں ناکام رہے اور 13 جون کو ہتھیار ڈال دیے۔ پولینڈ کا تخت اگست III کے حق میں ختم ہوا اور لیسزینسکی نے فوری طور پر ڈینزگ چھوڑ دیا، جس پر روسی فوج نے قبضہ کر لیا تھا۔ یہ گورڈن کی آخری جنگ ہونی تھی اور آخر کار اس نے کرونسٹاڈ (1) کے گورنر کا عہدہ سنبھال لیا۔ وہ ڈینزگ کی بندرگاہ کو اچھی طرح جانتے تھے، کیونکہ ایک تاجر ملاح کے طور پر اپنے وقت کے علاوہ، وہ رائل میری کی کمان میں رہتے ہوئے سکاٹش جہازوں کے دستوں کو بھی اسکاٹ لینڈ واپس لے گئے۔ فرانس نے لیسزینسکی کی مدد کے لیے سولہ جنگی جہاز اور تین رجمنٹ بھیجے تھے، اس لیے روس کے لیے یہ ضروری تھا کہ وہ اپنی حملہ آور قوت میں اضافہ کرے، جو اس نے گورڈن کے جہاز بھیج کر کیا۔ اس نے جنگی جہاز پیٹر 1 اور 11 میں اپنا جھنڈا لہرایا اور چودہ جنگی جہازوں، پانچ فریگیٹس اور کئی چھوٹے جہازوں کے بیڑے کی کمان سنبھالی۔ اس نے پلاؤ میں 60,000 روسی اور سیکسن فوج کے لیے بندوقیں پھینکیں اور پھر ویکسیلمنڈے کے قلعے اور اس کے باہر فرانسیسی کیمپ پر بمباری کی۔ اس نے ایک فرانسیسی فریگیٹ اور ایک چھوٹے جہاز پر قبضہ کر لیا اور تین روسی جہازوں پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ اس کے ہم وطن فیلڈ مارشل کیتھ نے جواروف سے گورڈن کو ڈینزگ مہم پر مبارک باد دیتے ہوئے لکھا: "تمام پولینڈ کے لوگ جنہیں میں نے دیکھا ہے وہ مجھے یقین دلاتے ہیں کہ شہر کا اچانک ہتھیار ڈالنا مکمل طور پر بیڑے کے ظہور کی وجہ سے تھا جس نے مدد کی تمام امیدیں منقطع کر دیں، اور اس لیے وہ آپ کو اپنی آزادی کے ضیاع کے بنیادی آلے کے طور پر دیکھتے ہیں، کیونکہ یہ ہمارے لیے ان کی عام اصطلاح ہے جو پولینڈ کے اس طرف ملازمت کر چکے ہیں۔" خاندان ایڈمرل کی بیوی کا خاندانی نام متنازعہ ہے جس میں ایک ذریعہ اسے کالڈر ووڈ کے سر تھامس ایلفنسٹن کی بیٹی کہتا ہے جبکہ دوسرا اسے لوگی، ابرڈین شائر کے سر جیمز ایلفنسٹن کی بیٹی کہتا ہے۔ تاہم، 1710 میں اس کی بیوی یقینی طور پر مارگریٹ راس تھی، جو پٹمیلی خاندان کے مسٹر ولیم مونیپینی کی بیوہ تھی۔ مارگریٹ کو جارج راس، گیارہویں لارڈ راس کی بیٹی سمجھا جاتا ہے۔ وہ 1721-2 سے پہلے مر گئی اور اسے زار کی بہن کی قبر کے قریب دفن کیا گیا۔ گورڈن کا ایک بیٹا تھا، جس کا ذکر پہلے مور پر اس کے ساتھ ہونے کے طور پر کیا گیا تھا، اور دوسرا تاجر تھامس گورڈن ہو سکتا ہے، جس کا 1806 میں سینٹ پیٹرزبرگ میں انتقال ہوا۔ تین بیٹیاں تھیں، اینا، میری اور جین ؛ سابقہ نے آرڈوک کے سر ہنری سٹرلنگ سے شادی کی۔ 1726 میں، مریم کی شادی سینٹ پیٹرزبرگ میں ولیم ایلمسل سے بھی ہوئی۔ جین نے جان ینگ سے شادی کی، جس کی بیٹی این ینگ نے 1738 میں لیفٹیننٹ تھامس میک کینزی سے شادی کی، جس کے دو سال بعد 1736 میں روسی بحریہ میں شمولیت اختیار کی۔ ان کا ایک بیٹا 1740 میں پیدا ہوا جس کا نام تھامس میکنزی بھی تھا جو روسی بحریہ میں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر فائز ہوا اور 1783 میں سیواستوپول شہر کا بانی تھا۔ 9 جولائی 1771 کو نوجوان تھامس میک کینزی کو جولائی 1770 میں چیسما کی جنگ میں روس-ترکی جنگ کے دوران ترک بیڑے کی تباہی میں اہم کردار ادا کرنے والے صرف دو فائر جہازوں میں سے ایک کو کامیابی کے ساتھ نیویگیٹ کرنے پر نائٹ آف دی آرڈر آف سینٹ جارج چہارم کلاس سے نوازا گیا۔ حوالہ جات اولڈ اسکاٹس نیوی: جے۔ گرانٹ، (لندن، 1904) دی روسی فلیٹ ایٹ دی ٹائم آف پیٹر دی گریٹ بذریعہ سر سائپرین برج، نیوی ریکارڈز سوسائٹی۔ جلد xv. دی ہاؤس آف گورڈن جلد. 3 گورڈنز انڈر آرمز: جان میلکم بلوچ اور کانسٹینس اولیور سکیلٹن، نیو اسپالڈنگ کلب 1912 اسکاٹ لینڈ: اسٹوری آف اے نیشن: میگنس میگنسن اسکاٹ لینڈ: ہسٹری آف اے نیشن: ڈیوڈ راس ہسٹری آف دی روسی نیوی، میلکم بلوچ اینڈ کانسٹینس اولیور سکیلٹن ریکارڈز آف دی ہائی کورٹ آف ایڈمرلٹی آف اسکاٹ لینڈ، نیشنل آرکائیوز آف اسکاٹ لینڈ، ایڈنبرا نیشنل ٹرسٹ اسکاٹ لینڈ پورٹریٹ آف ایڈمرل تھامس گورڈن پہنے ہوئے بریسٹ اسٹار اور سیش آف دی آرڈر آف نیوسکی بیرونی روابط http://www.nls.uk/broadsides/broadside.cfm/id/14475/transcript/1 1650 کی دہائی کی پیدائش 1741 اموات پولینڈ کی جانشینی کی جنگ کے روسی فوجی اہلکار سکاٹش ایڈمرلز برطانوی تارکین وطن امپیریل روسی نیوی کے رائل نیوی کے افسران سکاٹش نسل کے روسی سلطنت کے لوگ