HMS Princess Charlotte (1814)
ایچ ایم ایس شہزادی شارلٹ، بعد میں ایچ ایم ایس برلنگٹن، رائل نیوی کا 42 بندوقوں والا پانچویں درجے کا فریگیٹ تھا جو 1814 میں، 1812 کی جنگ کے دوران، اونٹاریو کے کنگسٹن میں کنگسٹن رائل نیول ڈاک یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ اسے اصل میں وٹوریا کے نام سے بنایا گیا تھا، لیکن لانچ ہونے سے پہلے اس کا نام بدل دیا گیا تھا۔ اسے جارج ریکارڈ کے ڈیزائن کے مطابق بنایا گیا تھا، اور اسے ماسٹر شپ رائٹ جان گوڈی کے نجی معاہدے کے تحت بنایا گیا تھا۔ اس نے اونٹاریو جھیل پر خدمات انجام دیں، 5 مئی 1814 کو کیپٹن ولیم ملکاسٹر کے ماتحت اوسوگو میں کمیشن حاصل کی۔ اس جہاز نے 1814 میں فورٹ اوسوگو پر برطانوی حملے اور اونٹاریو جھیل پر ساکیٹ کی بندرگاہ کی ناکہ بندی میں حصہ لیا۔ اسی سال نومبر میں وہ کیپٹن ایڈورڈ کولیئر کی کمان میں آئی، اور 9 دسمبر 1814 کو اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس برلنگٹن رکھ دیا گیا۔ کیپٹن نکولس لاکر نے جون 1816 میں کمان سنبھالی۔ برلنگٹن کو جنوری 1833 میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا تھا، لیکن وہاں کوئی خریدار نہیں تھا اور بعد میں اسے کھینچ کر لے جایا گیا۔ شہزادی شارلٹ کو بالائی کینیڈا کے کنگسٹن میں کنگسٹن رائل نیول ڈاک یارڈ کے جارج ریکارڈ نے ڈیزائن کیا تھا۔ فریگیٹ کو ماسٹر شپ رائٹ جان گوڈی نے نجی معاہدے کے تحت تعمیر کیا تھا۔ جہاز کا وزن 755 ٹن تھا اور یہ مجموعی طور پر لمبا اور کیل پر لمبا تھا۔ فریگیٹ میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ فریگیٹ کی گرفت کی گہرائی تھی۔ فریگیٹ کو 40 گنپورٹس کے لیے چھید دیا گیا تھا لیکن اس کے پاس 42 بندوقیں تھیں۔ شہزادی شارلٹ اپنے اوپری ڈیک پر چوبیس لمبی بندوقوں اور سولہ کیرونیڈز اور اپنے کوارٹر ڈیک اور پیشن گوئی پر دو کیرونیڈز سے لیس تھی۔ اس جہاز میں 280 افسران تھے اور اس میں بھرتی کیا گیا تھا۔ ستمبر 1813 میں، شمالی امریکہ میں برطانوی افواج کے کمانڈر ان چیف، سر جارج پریووسٹ نے 1812 کی جنگ کے دوران اونٹاریو جھیل پر مزید جہاز کی تعمیر کی منظوری دی۔ ابتدائی طور پر ایک ٹرانسپورٹ بریگ بنانے کا منصوبہ تھا، لیکن بعد میں اس خیال کو دو فریگیٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ فریگیٹ ان دونوں میں سے پہلا تھا جسے تعمیر شروع کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر برطانوی افواج کی طرف سے اسپین میں حالیہ فتح کے لیے وٹوریا کہا جاتا تھا، اس جہاز کا نام تعمیر کے دوران شہزادی شارلٹ میں تبدیل کر دیا گیا تھا، اس بار کنگ جارج III کی بیٹیوں میں سے ایک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ فریگیٹ کی مکمل تعمیر سے پہلے، اونٹاریو جھیل پر برطانوی بحری افواج کے کمانڈر، کموڈور سر جیمز لوکاس ییو نے کمانڈر ولیم ملکاسٹر کو جہاز کی کمان سے نوازا، اور اسے پوسٹ کیپٹن کے عہدے پر ترقی دی۔ شہزادی شارلٹ کو 14 اپریل 1814 کو اسی دن لانچ کیا گیا تھا جس دن دوسرا فریگیٹ زیر تعمیر تھا۔ اس جہاز کو 5 مئی 1814 کو اوسویگو میں کیپٹن ملکاسٹر کے ماتحت کمیشن کیا گیا تھا۔ کموڈور ییو کا لیک اونٹاریو اسکواڈرن فورٹ اوسوگو پر حملے کے لیے فوجیوں کو لے کر کنگسٹن سے روانہ ہوا۔ وہ 5 مئی کو پہنچے، جہاں یہ فیصلہ کیا گیا کہ ملکاسٹر 200 آدمیوں کی بحری دستہ کی قیادت کرے گا تاکہ اس کے مغربی کنارے سے قلعے پر حملہ کیا جا سکے۔ شہزادی شارلٹ جنگ کے لیے ذخائر لے کر سمندر کے کنارے رہیں گی۔ 6 مئی کو 06:00 پر، جنگ 09:00 پر شروع ہوئی، ملکاسٹر نے شہزادی شارلٹ کو اس مقام پر منتقل کر دیا تھا جہاں فریگیٹ اپنی 24 پاؤنڈر لمبی بندوقوں سے قلعے پر بمباری کر سکتا تھا۔ فریگیٹ نے 13:00 پر فائرنگ کی اور بحری بمباری کے تحت لینڈنگ شروع ہوئی۔ ملکاسٹر کے آدمیوں نے مرکزی ساحل کی بیٹری پر دھاوا بول دیا۔ حملے کے دوران، ملکاسٹر اس وقت شدید زخمی ہو گیا جب اس کی ٹانگ میں گولی لگی۔ شہزادی شارلٹ کے لیفٹیننٹ جان اسکاٹ نے مغربی کنارے پر حملے کی کمان سنبھالی۔ فورٹ اوسوگو پر قبضہ کر لیا گیا اور شہزادی شارلٹ پر سوار ذخائر کو قلعے اور قصبے کے ارد گرد کے دائرے کو محفوظ بنانے کے لیے اتارا گیا۔ رسد اور سامان لے لیا گیا اور اسکواڈرن 8 مئی کو کنگسٹن واپس آگیا۔ 11 مئی کو، اسکواڈرن نے اونٹاریو جھیل کے جنوبی کنارے کے ساتھ دوبارہ سفر کیا اور نیویارک کے سیکٹس ہاربر میں جھیل پر واقع ریاستہائے متحدہ کے مرکزی بحری اڈے کی بحری ناکہ بندی شروع کی۔ ملکاسٹر کی شدید چوٹوں کے ساتھ، شہزادی شارلٹ کی کمان کیپٹن ایڈورڈ کولیئر کے پاس چلی گئی۔ شہزادی شارلٹ ناکہ بندی کے دوران اسٹونی جزیرے کے قریب تعینات تھی۔ 29 مئی کو، کیپٹن اسٹیفن پوپھم اور فرانسس اسپیلسبری کی سربراہی میں ایک برطانوی فوج کو سینڈی کریک میں ان امریکی یونٹوں کے ہاتھوں شکست ہوئی جنہیں انہیں قبضہ کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ اس شکست نے ییو کو 5 جون کو ناکہ بندی ختم کرنے اور کنگسٹن واپس آنے پر مجبور کیا۔ باقی موسم گرما کے دوران، شہزادی شارلٹ کنگسٹن کی بندرگاہ کے اندر رہی۔ یکم اکتوبر کو شہزادی شارلٹ کی کمان کیپٹن رچرڈ او کونر کو دی گئی اور نئے آنے والے کیپٹن پیٹر فشر کو بہت چھوٹے مونٹریال کی کمان سے نوازا گیا۔ یہ بات فشر کو اچھی نہیں لگی، کیونکہ اس کا خیال تھا کہ اسے سینئر کپتان ہونے کے ناطے شہزادی شارلٹ کی کمان دی جانی چاہیے تھی۔ ییو کے ساتھ اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کے بعد، جو ناکام رہا، فشر نے ایڈمرلٹی کو شکایت بھیجی۔ یہ شکایت ان وجوہات میں سے ایک تھی جس کی وجہ سے نومبر میں ایڈمرلٹی نے ییو کو واپس بلا لیا۔ 16 اکتوبر کو، نئے فلیگ شپ نے، باقی اسکواڈرن کے ساتھ، نیاگرا کے علاقے میں جنرل گورڈن ڈرمونڈ کو پیدل فوج کی کمک اور سامان پہنچایا، جو 20 اکتوبر کو پہنچا۔ اونٹاریو جھیل پر سینٹ لارنس کی آمد کے ساتھ، امریکی اسکواڈرن نے اب انگریزوں سے جھیل کا کنٹرول چھیننے کی کوشش نہیں کی۔ 9 دسمبر 1814 کو فریگیٹ کا نام بدل کر برلنگٹن رکھ دیا گیا۔ جنگ کے بعد، جہاز کمیشن میں رہا اور جون 1816 میں کیپٹن نکولس لاکر کی کمان میں آیا۔ اس سال کے آخر میں، فریگیٹ کو عام طور پر رکھا گیا۔ برلنگٹن کو جنوری 1833 میں فروخت کے لیے رکھا گیا تھا، لیکن کوئی خریدار نہ ملنے پر اسے کھینچ کر اونٹاریو جھیل میں ڈیڈمینز بے میں پھینک دیا گیا۔ سینٹ لارنس اور پرنس ریجنٹ کے ساتھ مل کر اس ملبے کو 2015 میں کینیڈا کا قومی تاریخی مقام نامزد کیا گیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع مزید پڑھنے 1812 کی شاہی بحریہ کی جنگ کے فریگیٹس برطانیہ کے عظیم جھیلوں کے جہاز 1812 کی جنگ کینیڈا کے جہاز 1814 کنگسٹن، اونٹاریو میں بنائے گئے جہاز