JPT Bus Company
جے پی ٹی بس کمپنی (سابقہ جے پی ٹریول) مڈلٹن، گریٹر مانچسٹر، انگلینڈ میں مقیم ایک بس کمپنی تھی۔ 25 اپریل 2014 کو آپریشن بند ہو گیا، اس کاروبار کو اسٹیج کوچ مانچسٹر نے سنبھال لیا۔ کمپنی کی بنیاد 1974 میں جینٹ اور پیٹر والش نے رکھی تھی، جو 1987 میں بس مارکیٹ میں داخل ہوئی تھی۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں "سٹی نپی" کے نام سے خدمات کا ایک چھوٹا سا نیٹ ورک بننا شروع ہوا، جس میں بس آپریشن شروع کرنے کے 12 مہینوں کے اندر درج ذیل راستے متعارف کروائے گئے: 12 مڈلٹن-مورکلوس 62 مڈلٹن-موسٹن 129 مڈلٹن-بورشاو 130 لینگلی-مڈلٹن-کرمپسل 131 مڈلٹن-مانچسٹر 132 مڈلٹن-لینگلی 133 مڈلٹن-الکرنگٹن تب سے مانچسٹر میں خدمات کا ایک نیٹ ورک تیار ہوا ہے۔ شمالی مانچسٹر پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، کمپنی نے ٹرانسپورٹ فار گریٹر مانچسٹر ٹینڈر جیت کر جنوبی علاقے میں موجودگی حاصل کی ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں، اس ذرائع کے ذریعے توسیع فرن ورتھ اور اسٹاکپورٹ تک پہنچ گئی ہے۔ نارتھ مانچسٹر جنرل ہسپتال کو بائی پاس کرنے کے لیے سروس 162 کا راستہ تبدیل کرنے کی کوشش کو الکرنگٹن کے علاقے میں رہائشیوں کی طرف سے مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ اس فیصلے کو پلٹ دیا گیا اور اس کے بجائے راستے کو الکرنگٹن اسٹیٹ کے مزید حصے کی خدمت کے لیے موڑ دیا گیا۔ 2007 میں، انہوں نے ایشلز کوچز کے ذریعے چلائی جانے والی خدمات سنبھال لیں اور اس کے بعد سابق آپریٹر، ویل آف مانچسٹر کے راستوں پر قبضہ کر لیا۔ ایک اور اختراع 2009 میں ہوئی، جب آپریٹر اولڈھم، موسلی اور ہائیڈ کے درمیان روٹ 343 پر نچلی منزل والی بسیں چلانے والا پہلا آپریٹر بن گیا۔ سمر پروموشن کے ایک حصے کے طور پر، اگست 2009 میں کمپنی نے اپنے ہفتہ وار سیزن ٹکٹ کی قیمت £ 10.00 سے £5 تک آدھی کر دی، ایک ایسے وقت میں جب مسابقتی بڑے آپریٹرز خدمات میں کٹوتی کر رہے تھے۔ اکتوبر 2009 میں کمپنی کو نارتھ مانچسٹر میں پانچ نئی خدمات کے معاہدوں سے نوازا گیا اور راستوں کے لیے نئی نچلی منزل والی گاڑیاں خریدنے کے لیے £250,000 کا قرض حاصل ہوا۔ 2010 میں جینیٹ اور پیٹر والش ریٹائر ہوئے اور کاروبار کا کنٹرول بیٹے مارک کے پاس چلا گیا۔ جنوری 2011 میں، جے پی ٹریول نے اعلان کیا کہ اس کی بہن کمپنی یوروبس نے مقامی کوچ فرم حاصل کر لی ہے جسے ایلن بروک ٹریول کہا جاتا ہے۔ یوروبس نے 15 مئی 2011 کو روٹ 17 پر کام کرنا شروع کیا، اس راستے پر فرسٹ گریٹر مانچسٹر کے خلاف مؤثر طریقے سے مقابلہ کیا۔ پانچ سابق اسٹیج کوچ الیگزینڈر اے ایل ایکس 200 باڈیڈ وولوو بی 6 ایل ای استعمال کیے گئے، جو ایک مربوط ٹائم ٹیبل پر جے پی ٹی کے ساتھ ساتھ چل رہے تھے۔ یوروبس گاڑیوں نے جے پی ٹی کے طور پر ایک ہی رنگ سکیم (یوروبس لوگو کے علاوہ) کا اشتراک کیا۔ 2012 کے آخر میں یوروبس آپریشن کو ختم کر دیا گیا، تمام گاڑیوں کو جے پی ٹی بسوں کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا، اور جے پی ٹی بیڑے کی تعداد حاصل کی گئی۔ فروری 2012 میں جے پی ٹی نے اعلان کیا کہ وہ مڈلٹن ٹاؤن سینٹر کے قریب سابق بروک فیلڈ مل سے چلنے کے لیے دوسرا ڈپو بنا رہے ہیں (مڈلٹن جنکشن پر ان کا موجودہ ڈپو کھلا رہے گا)۔ 20 جون 2012 کو جے پی ٹی نے اپنے فیس بک پیج کے ذریعے اعلان کیا کہ انہیں لائسنس میں اضافہ دیا گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہ سڑک پر مزید بسیں لے سکیں گے۔ جنوری 2013 میں جے پی ٹی نے روٹ 17 کو واپس لینے کا فیصلہ کیا (سوائے ایک اسکول ٹرپ کے) ؛ اس نے اب فرسٹ مانچسٹر کو روٹ 17 پر واحد کمپنی چھوڑ دیا۔ ستمبر 2013 سے جے پی ٹی نے روٹ 17 کو صرف مڈلٹن تک بحال کرنے کا فیصلہ کیا، جس کے نتیجے میں اپنے اور فرسٹ گریٹر مانچسٹر کے درمیان روٹ پر زیادہ مقابلہ ہوا، لیکن سروس صرف ہر 20 منٹ میں چل رہی تھی، جو پہلے کی طرح کثرت سے نہیں تھی۔ تاہم، جنوری 2014 میں 17 پر فرسٹ گریٹر مانچسٹر اور روٹ 112 پر اسٹیج کوچ مانچسٹر سے بڑھتے ہوئے مقابلے کے ساتھ، جے پی ٹی نے دوبارہ 17 روٹ سے مکمل طور پر دستبردار ہونے اور ٹرانسپورٹ فار گریٹر مانچسٹر کے معاہدے کے تحت شام کو 112 پر صرف چند سفر چلانے کا فیصلہ کیا۔ 25 اپریل 2014 کو کاروبار، 41 بسوں اور زیادہ تر عملے کے اسٹیج کوچ مانچسٹر جانے کے ساتھ کام بند ہو گیا۔ فروری 2014 تک یہ بیڑا 42 بسوں پر مشتمل تھا۔ فلیٹ کا لباس پیلا اور نیلا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط مانچسٹر فلکر گیلری کی جے پی ٹی بس کمپنی مانچسٹر میں گریٹر مانچسٹر ٹرانسپورٹ میں سابق بس آپریٹرز 2014 انگلینڈ میں تنصیبات