Thud Ridge (book)
تھڈ رج جیک بروٹن کی 1969 کی ایک یادداشت ہے جس میں آپریشن رولنگ تھنڈر کے دوران ویتنام جنگ میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے لیے ایف-105 "تھڈ" اڑانے کے بارے میں بتایا گیا ہے۔ تھڈ رج کا لقب ایف-105 پائلٹوں کی طرف سے تام ڈاؤ رینج کو دیئے گئے عرفیت سے ماخوذ ہے، جو شمالی ویتنام کے ہنوئی کے آس پاس کے فضائی حملوں کے دوران ایک راستہ تھا، اور جنگجوؤں کو داخل کرنے کے لیے ایک خطہ ماسکنگ خصوصیت تھی۔ اس کتاب نے ایک ایسا انداز ترتیب دیا جس کے بعد اگلی کئی دہائیوں میں ویتنام جنگ کے فضائی سابق فوجیوں کی عجیب و غریب یادوں کا سلسلہ جاری رہا۔ بروٹن کی کتاب اس حد تک منفرد ہے کہ اسے نیویارک ٹائمز کے ہینسن ڈبلیو بالڈون نے "تاریخ سازی" کے طور پر بیان کیا تھا۔ الہام اور اشاعت یہ کتاب ستمبر 1966 اور جون 1967 کے درمیان بروٹن کے ڈیوٹی کے دورے پر مبنی ہے جو کہ تاکلی رائل تھائی ایئر فورس بیس، تھائی لینڈ میں مقیم 355 ویں ٹیکٹیکل فائٹر ونگ کے نائب کمانڈر کی حیثیت سے ہے۔ یہ داستان فطرت میں قصے پر مبنی ہے، ان کے دورے کے دوران افراد، ہوائی جہاز، اور واقعات کے بارے میں ان کے مشاہدات کی تفسیر، کم و بیش تاریخی طور پر، لیکن بغیر تاریخ کے حوالہ جات کے۔ بہت کم افراد کی شناخت پہلے یا عرفیت کے علاوہ دوسرے ناموں سے کی جاتی ہے، لیکن بروٹن اپنے کیریئر کے پس منظر کی وضاحت کے ذریعے زیادہ تر کرداروں کے طور پر تیار ہوتا ہے۔ براؤٹن کے "اپ نارتھ" مشنوں کے اکاؤنٹس کو ریڈیو ٹرانسمیشن کے لفظی نقل کے ذریعے درستگی اور سچائی دونوں میں بڑھایا گیا تھا جسے اس نے اپنے طیارے کے کاک پٹ میں نصب ایک چھوٹے سے ٹیپ ریکارڈر کا استعمال کرتے ہوئے ریکارڈ کیا تھا۔ تھڈ رج میں بروٹن شمالی ویتنام کے خلاف فضائی کارروائیوں کی ہدایت کرنے والے امریکی کمانڈ ڈھانچے پر انتہائی تنقید کرتے ہیں۔ وہ واشنگٹن میں اعلی ترین سطحوں سے لے کر تیرہویں فضائیہ تک، جو کہ فلپائن میں مقیم ایک کمانڈ ایکلون ہے، کی طرف سے مائیکرو مینجمنٹ کو مردوں اور طیاروں کے نقصانات کا ذمہ دار ٹھہراتا ہے جسے وہ "فلکیاتی" اور "بیکار" قرار دیتا ہے۔ تاہم، وہ خاص طور پر ان جرنیلوں کے "بمبار ذہنیت" کے انتظام پر تنقید کرتے ہیں جو اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے ذریعے آئے اور پھر جنگ میں اہم کمانڈ سلاٹس پر قبضہ کر لیا، جو ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کے پائلٹوں کے ذریعے لڑی جا رہی تھی۔ یہ کتاب اس وقت سامنے آئی جب، اپنے ڈیوٹی کے دورے کی تکمیل پر، بروٹن اور اس کے دو پائلٹوں کو یو ایس اے ایف نے مبینہ طور پر امریکی فضائی کارروائیوں سے متعلق مشغولیت کے قوانین کی خلاف ورزی کرنے کی سازش کرنے پر کورٹ مارشل کیا۔ اگرچہ انتہائی سنگین الزامات سے بری ہو گیا، بروٹن، جسے پیسیفک ایئر فورس کے کمانڈر جنرل جان ڈی ریان نے ذاتی طور پر ڈیوٹی سے فارغ کر دیا تھا، کو بعد میں پینٹاگون میں ایک غیر واضح عہدے پر منتقل کر دیا گیا، مبینہ طور پر انتقامی کارروائی کے طور پر کیونکہ اس کی سزا بہت کم تھی۔ آفس پروٹوکول کے مطابق مہینے میں صرف دو یا تین دن کام کرنے کی ضرورت کے پیش نظر، انہوں نے اپنا اضافی وقت اور فضائیہ میں اپنی تلخی دونوں کو تھوڈ رج کی تشکیل کے لیے استعمال کیا جب کہ وہ اپنی سزا کی اپیل کے لیے ایئر فورس بورڈ برائے فوجی ریکارڈ کی اصلاح میں درخواست کی منظوری کا انتظار کر رہے تھے۔ "غیر مناسب کمانڈ اثر و رسوخ" کی وجہ سے ان کی سزا کو کالعدم قرار دینے اور ان کے ریکارڈ سے خارج کرنے کے بعد، بروٹن اگست 1968 میں فضائیہ سے سبکدوش ہو گئے اور جے کے ذریعے ان کی یادداشت شائع کروائی گئی۔ بی۔ لیپنکوٹ۔ یہ کتاب جلد ہی بنٹم پیپر بیک کے طور پر شائع ہوئی، جس کے دوبارہ ایڈیشن 1985، 2002 اور 2006 میں شائع ہوئے۔ میراث بروٹن کی کتاب نے انہیں فضائیہ کے درجہ بندی سے فوری طور پر ناپسندیدہ بنا دیا۔ تاہم، کورٹ مارشل کے نتیجے میں ہونے والے واقعے کے تیس سال بعد، امریکی فضائیہ کے چیف آف اسٹاف جنرل رونالڈ آر فوگلمین نے تھڈ رج کو سی ایس اے ایف پروفیشنل ریڈنگ پروگرام میں شامل کیا جو انہوں نے 1996 میں قائم کیا تھا اور فضائیہ کو 10,000 کاپیاں خریدنے کی ہدایت کی تھی۔ پڑھنے کی فہرست میں 12 دیگر کتابوں کے ساتھ، تھڈ رج کو تمام فضائیہ کے افسران کو کپتان کے عہدے پر ترقی پر بغیر کسی خرچ کے فراہم کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط "تھڈ رج: ایک میراث اور ایک لیجنڈ"، ایئر فورس میگزین اکتوبر 1986، جلد۔ 69، نمبر۔ 10 بذریعہ جان ایل فریسبی، معاون ایڈیٹر فضائی جنگ ویتنام جنگ کتابیں ہوا بازی کی کتابیں جے۔ بی۔ لیپنکوٹ اینڈ کمپنی کی کتابیں 1969 غیر افسانوی کتابیں