Grand Avenue–Newtown station
گرینڈ ایونیو-نیو ٹاؤن اسٹیشن نیو یارک سٹی سب وے کی آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن پر ایک مقامی اسٹیشن ہے۔ ایلمھورسٹ، کوئینز کے پڑوس میں گرینڈ ایونیو، براڈوے، اور کوئینز بولیوارڈ کے چوراہے کے شمال مشرقی کونے میں نجی پراپرٹی کے تحت واقع، یہ راتوں کے علاوہ ہر وقت آر ٹرین کے ذریعے اور رات کو ای اور ایف ٹرینوں کے ذریعے خدمت کی جاتی ہے۔ یہ اسٹیشن 31 دسمبر 1936 کو آزاد سب وے سسٹم کی کوئینز بولیوارڈ لائن کے حصے کے طور پر کھولا گیا۔ اسٹیشن کے کھلنے سے ایلمھورسٹ میں نمایاں ترقی ہوئی۔ کوئنز بولیوارڈ لائن شہر کی ملکیت والے انڈیپینڈنٹ سب وے سسٹم (آئی این ڈی) کی طرف سے تعمیر کی گئی پہلی لائنوں میں سے ایک تھی، اور اسے مین ہیٹن میں آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن اور جمیکا، کوئنز میں 178 ویں اسٹریٹ اور ہل سائیڈ ایونیو کے درمیان گرینڈ ایونیو پر اسٹاپ کے ساتھ پھیلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ یہ لائن پہلی بار 1925 میں تجویز کی گئی تھی۔ اس لائن کی تعمیر کی منظوری نیو یارک سٹی بورڈ آف ایسٹیمیٹ نے 4 اکتوبر 1928 کو دی تھی۔ یہ لائن کٹ اینڈ کور ٹنلنگ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی تھی، اور پیدل چلنے والوں کو عبور کرنے کی اجازت دینے کے لیے خندقوں پر عارضی پل بنائے گئے تھے۔ لائن کا پہلا حصہ 19 اگست 1933 کو 50 ویں اسٹریٹ پر آٹھویں ایونیو لائن سے جیکسن ہائٹس میں روزویلٹ ایونیو تک کے رابطے سے کھولا گیا۔ اس سال کے آخر میں، دیگر آئی این ڈی لائنوں کے ساتھ بقیہ لائن کی مالی اعانت کے لیے 23 ملین ڈالر کے قرض کی منظوری دی گئی۔ بقیہ لائن پبلک ورکس ایڈمنسٹریشن نے بنائی تھی۔ 1934 اور 1935 میں، جمیکا تک توسیع کی تعمیر 15 ماہ کے لیے معطل کر دی گئی تھی اور ہڑتالوں کی وجہ سے روک دی گئی تھی۔ 1935 میں جنرل ریلوے سگنل کمپنی کی طرف سے ادا کی جانے والی اجرت کی مخالفت کرنے والے الیکٹریشنز کی طرف سے اکسائی گئی ہڑتال کی وجہ سے تعمیر میں مزید تاخیر ہوئی۔ اگست 1936 میں، 178 ویں اسٹریٹ تک ٹریک نصب کیے گئے، اور یونین ٹرن پائیک تک کے اسٹیشن مکمل ہو گئے۔ 31 دسمبر 1936 کو، آئی این ڈی کوئینز بولیوارڈ لائن کو آٹھ اسٹاپوں تک بڑھایا گیا، اور روزویلٹ ایونیو پر اس کے پچھلے ٹرمینس سے یونین ٹرن پائیک تک۔ ای ٹرین، جس نے ابتدائی طور پر نئی توسیع پر تمام اسٹاپوں کی خدمت کی، نے اپریل 1937 میں ایکسپریس اسٹاپ بنانا شروع کیا، اور اس وقت مقامی جی جی ٹرینوں نے توسیع کی خدمت شروع کی۔ ایلمھورسٹ میں، سب وے کی تعمیر کے لیے گاؤں کے وسط میں تقریبا تمام صدی پرانی عمارتیں تباہ کر دی گئیں۔ سینٹ جیمز ایپسکوپل چرچ اور ریفارمڈ چرچ آف نیو ٹاؤن کے انہدام سے بچنے کے لیے براڈوے کے مغرب کی طرف زمین لی گئی تھی۔ ایک آسانیاں دی گئیں تاکہ لائن براڈوے اور 51 ویں ایونیو کے جنوب مغربی کونے میں سینٹ جیمز چرچ کی پرانی عمارت کے نیچے سے گزر سکے۔ انیسویں صدی کی بہت سی رہائش گاہیں اور وینڈوویناک فائر کمپنی کی عمارتوں کو گرانا پڑا۔ سب وے لائن کو براڈوے سے کوئینز بولیوارڈ میں موڑنے کی اجازت دینے کے لیے، کچھ اسٹورز کے علاوہ، دونوں گلیوں کے شمال مشرقی کونے کو ہٹا دیا گیا۔ سب وے مکمل ہونے کے بعد ایک نئی کرب لائن کے پیچھے نئی عمارتیں تعمیر کی گئیں، جس سے ایلمھورسٹ کو ایک نیا چہرہ ملا۔ سب وے کے تعارف نے ایلمھورسٹ میں مقامی ترقی کی حوصلہ افزائی کی۔ تجارتی عمارتوں اور اپارٹمنٹ ہاؤسز نے موجودہ ڈھانچوں کی جگہ لے لی۔ اسٹیشن کی ترتیب چار پٹریاں اور دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں ؛ دو سینٹر ایکسپریس پٹریوں کو دیر رات کے علاوہ ہر وقت ای اور ایف ٹرینیں استعمال کرتی ہیں۔ ای اور ایف ٹرینیں رات کو اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہیں، اور آر ٹرین دیر رات کے علاوہ ہر وقت اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہے۔ یہ اسٹیشن مغرب میں ایلمھورسٹ ایونیو اور مشرق میں ووڈ ہیون بولیوارڈ کے درمیان ہے۔ مقامی پٹریوں اور ایکسپریس پٹریوں کے درمیان، ٹریک وے کی دیواریں ہیں۔ اسٹیشن کی مکمل لمبائی میزانائن ہے، لیکن چونکہ کرایہ کنٹرول اور بوتھ ایریا میزانائن کے مرکز میں ہیں، کراس اوور صرف مشرقی سیڑھیوں پر دستیاب ہے۔ دونوں پلیٹ فارمز میں ایک درمیانے درجے کا سیرولین بلیو ٹائل بینڈ ہوتا ہے جس کے ساتھ ایک سیاہ بارڈر اور موزیک نام کی گولیاں ہوتی ہیں جن پر "گرینڈ اے وی ای۔-نیوٹن" لکھا ہوتا ہے جو سیاہ پس منظر اور سیرولین بلیو بارڈر پر سفید سانس سیرف حروف میں دو لائنوں پر ٹوٹی ہوئی ہوتی ہیں۔ ٹائل بینڈ پورے آئی این ڈی میں استعمال ہونے والے رنگین کوڈ والے ٹائل سسٹم کا حصہ تھا۔ ٹائل کے رنگوں کو لوئر مین ہیٹن سے دور جانے والے مسافروں کے لیے نیویگیشن کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس طرح، گرینڈ ایونیو اسٹیشن پر استعمال ہونے والی نیلی ٹائلیں مغرب میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر بھی استعمال ہوتی ہیں، جبکہ مشرق میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر ایک مختلف ٹائل کا رنگ استعمال ہوتا ہے۔ روزویلٹ ایونیو اور 71 ویں ایونیو کے درمیان دیگر مقامی اسٹیشنوں پر بھی اسی طرح نیلی ٹائلیں استعمال کی جاتی ہیں۔ ٹرم لائن کے نیچے سیاہ رن پر سفید حروف میں "گرینڈ" پڑھنے والے چھوٹے ٹائل کیپشنز، اور اسی انداز میں دشاتمک نشانات کچھ نام کی تختیوں کے نیچے موجود ہیں۔ کنکریٹ سے ڈھکے کالم، نیلے رنگ سے رنگے ہوئے، دونوں پلیٹ فارموں کے ساتھ باقاعدگی سے وقفوں پر چلتے ہیں جن میں سفید حروف میں معیاری سیاہ نام کی پلیٹیں ہوتی ہیں۔ یہ گھاٹے ہر جگہ واقع ہیں اور پلیٹ فارم کے اوپر گرڈرز کو سپورٹ کرتے ہیں۔ چھت کے گرڈر بھی ہر پلیٹ فارم سے متصل دیواروں میں کالموں سے جڑے ہوئے ہیں۔ سرنگ ایک "یو" کی شکل کے گرت سے ڈھکی ہوئی ہے جس میں یوٹیلیٹی پائپ اور تار ہوتے ہیں۔ اس گرت کی بیرونی دیواریں کالموں پر مشتمل ہیں، جن میں سے تقریبا ہر ایک کے درمیان کنکریٹ بھرا ہوا ہے۔ سرنگ کی دیوار اور پلیٹ فارم کی دیوار کے درمیان ایک خلا ہے، جو موٹی اینٹوں سے بنی ہے جو ٹائل کے ختم سے ڈھکی ہوئی ہے۔ پٹریوں کے درمیان کالم بھی ہر جگہ کے فاصلے پر ہوتے ہیں، جس میں کوئی انفل نہیں ہوتا ہے۔ باہر نکلتا ہے ہر طرف سڑک کی سیڑھیوں کے دو سیٹ ہوتے ہیں۔ مغربی سرے پر جسٹس ایونیو اور براڈوے میں ایک کل وقتی داخلہ ہے، جس میں براڈوے کے دونوں طرف سیڑھیاں ہیں۔ 54 ویں ایونیو پر کوئنز بولیوارڈ کے جنوبی کونے سے باہر نکلنے کے راستے بھی ہیں (جنوب مشرقی کونے کی سیڑھیاں نیو ٹاؤن کمپلیکس کے فرسٹ پریسبیٹرین چرچ کے باہر ہیں)، اور 54 ویں ایونیو پر کوئنز بولیوارڈ کے شمالی حصے کی طرف ایک اور سیڑھی ہے۔ میزانائن کے دونوں سروں پر ہائی انٹری/ایگزٹ ٹرن اسٹائل لوگوں کو میزانائن کے وسط تک چلے بغیر کرایہ کے کنٹرول سے باہر نکلنے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس مقام پر دو پلیٹ فارمز کے درمیان ایک مفت کراس اوور موجود ہے۔ اصل میں، ہر سرے پر دو کرایہ کنٹرول ایریا تھے، جو مین ہیٹن جانے والی طرف دو بند سیڑھیوں کی موجودگی سے واضح ہے۔ میزانائن میزانائن کے جنوبی حصے میں اپنی چوڑائی کے تقریبا دو تہائی حصے تک تنگ ہو کر براہ راست بند سیڑھیوں کے مخالف طرف چلا جاتا ہے۔ میزانائن کے تنگ ہونے سے مین ہیٹن جانے والی طرف کی طرح اس مقام پر کوئینز جانے والی طرف سیڑھیوں کی اجازت نہیں تھی۔ چین لنک باڑ کا استعمال کرایہ کے کنٹرول کے اندر اور باہر کے علاقوں کو الگ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ مین ہیٹن اور کوئینز کے پابند ادا شدہ علاقوں کو اس مقام پر بلا معاوضہ علاقے سے الگ کیا جاتا ہے، جو میزانائن کے مرکز سے نیچے جاتا ہے۔ مجموعی طور پر، اسٹیشن کے اس جانب دو بند سیڑھیوں کے علاوہ چار سیڑھیاں ہیں، جبکہ دوسری طرف پانچ سیڑھیاں ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط سب وے نٹ-گرینڈ ایونیو-نیو ٹاؤن گرینڈ ایونیو-گوگل میپس سے براڈوے داخلہ اسٹریٹ ویو 54 ویں ایونیو گوگل میپس سے اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم گوگل میپس سے اسٹریٹ ویو میزانائن گوگل میپس سے اسٹریٹ ویو آئی این ڈی کوئینز بولیوارڈ لائن اسٹیشن نیو یارک سٹی سب وے اسٹیشن کوئینز میں، ریاستہائے متحدہ میں نیو یارک ریلوے اسٹیشن 1936 میں ایلمہورسٹ میں کھولے گئے، نیو یارک سٹی گرینڈ اسٹریٹ اور گرینڈ ایونیو میں کوئینز 1936 کے ادارے