Nikol A-2
نیکول اے-2 ایک چھوٹا، بحری طیارہ تھا جسے 1930 کی دہائی میں پولینڈ میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے صرف ایک مکمل ہوا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی نیکول اے-2 کے حمل کا وقت بہت طویل تھا۔ اس کے ڈیزائنر، جرزی نکول نے وارسا ٹیکنیکل یونیورسٹی سے گریجویشن کے فورا بعد مئی 1929 میں اس پر کام شروع کیا، لیکن پہلی پرواز تقریبا دس سال بعد 4 مارچ 1939 کو کی گئی۔ 1934 میں پولینڈ کی بحریہ نے ایک نئے جنگی جہاز کے لیے کیٹپلٹ سے لانچ کیے گئے امفیبیئن میں دلچسپی کے ساتھ نیکول سے رابطہ کیا۔ 1935 کے آخر تک ونڈ ٹنل ٹیسٹ مکمل ہو چکے تھے اور ڈیزائن کے حسابات کی منظوری دے دی گئی تھی۔ پروٹو ٹائپ کی تعمیر 1936 میں پک کے مورسکی ڈیون لوٹنکزی فیکٹری میں شروع ہوئی۔ تمام لکڑی، دو نشستوں والے امفیبیئن میں کندھے پر نصب کینٹیلیور ونگ تھا جو دو اسپارس کے ارد گرد بنایا گیا تھا۔ منصوبے کے مطابق، پروں کو پلائی ووڈ سے ڈھکا ہوا تھا جو ریئر سپار کے آگے سے ڈھکا ہوا تھا، جس سے جہاز کے ہل کو شدید نقصان پہنچنے کے بعد جہاز کو تیرتا رکھنے کے لیے واٹر ٹائٹ ڈبے بنتے تھے۔ ریئر سپار کے پیچھے پنکھ کپڑے سے ڈھکا ہوا تھا۔ اے-2 میں پلائیووڈ جلد کے ساتھ لکڑی کا فوسیلج تھا، جس کے نیچے اور چپٹے اطراف میں ایک ہی قدم کی منصوبہ بندی تھی۔ اسے اندرونی طور پر بلک ہیڈز کے ذریعے واٹر ٹائٹ ڈبوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ ناک میں مورنگ گیئر کے لیے ایک اسٹور تھا اور اس کے دو عملے، جو دوہری کنٹرول کے ساتھ فراہم کیے گئے تھے، ایک ہٹنے کے قابل، قبضے والے، فریم شدہ کور کے نیچے پروں کے اگلے کنارے سے آگے شانہ بہ شانہ بیٹھے تھے۔ ان کے پیچھے، ایک ڈی ہیویلینڈ جپسی میجر چار سلنڈر، الٹا ہوا ٹھنڈا ان لائن انجن اندر کی طرف جھکا ہوا این فارم اسٹرٹس پر پروں کے اوپر اونچی پشر ترتیب میں نصب کیا گیا تھا، اس کا کم قطر، تین بلیڈ والا پروپیلر پروں کو صاف کرتا ہے۔ اہم ایندھن کا ٹینک فوسیلج میں تھا، جس میں ونگ سینٹر سیکشن میں ایک ریزرو ٹینک تھا۔ ونگ کے پچھلے کنارے کے نیچے والے ڈبے میں سامان کی دکان تھی، جس تک واٹر ٹائٹ ہیچ کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی تھی۔ اس کا پلائی سے ڈھکا ہوا ٹیلپلین، جو فوسیلج کے اوپر ایک مختصر پائلون پر نصب تھا، پرواز میں سایڈست تھا۔ جڑواں پلائی سے ڈھکے، زمین سے ایڈجسٹ ہونے والے پنکھوں کو بیرونی طور پر اس کے ساتھ باندھ دیا گیا تھا۔ لفٹ اور روڈر دونوں متوازن تھے اور کپڑے سے ڈھکے ہوئے تھے۔ اے-2 کے لینڈنگ گیئر میں بریک لگائے گئے تھے اور اسے پنکھوں میں واپس لے لیا گیا تھا۔ اس کی پہلی پرواز 4 مارچ 1939 کو کی گئی تھی اور اس کے بعد بہت سی آزمائشی پروازیں ہوئیں جن سے ہوا اور پانی کی اچھی ہینڈلنگ کی تصدیق ہوئی، جس سے پتہ چلتا ہے کہ اے-2 کا بحری اور سول آپریٹرز دونوں کے ساتھ مستقبل تھا لیکن ستمبر 1939 میں پولینڈ پر جرمن حملے کی وجہ سے صرف پروٹو ٹائپ اڑایا گیا۔ اس کی بعد کی تاریخ غیر یقینی ہے: سنک نے اسے حملے میں تباہ ہونے کی اطلاع دی ہے لیکن دوسرے ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ یہ جنگ میں بچ گیا، حالانکہ دوبارہ اڑائے بغیر۔ ان کا دعوی ہے کہ پولینڈ پر جرمن حملے اور یکم ستمبر 1939 کو پک کے ایک اڈے پر پہلے ناکام فضائی حملے کے بعد، بغیر کسی نقصان کے اے-2 پروٹو ٹائپ سمیت تمام پولینڈ کے سمندری طیاروں کو پک سے ہیل میں بحری بندرگاہ پر منتقل کر دیا گیا۔ مزید فضائی حملوں کی وجہ سے اسے قدرے نقصان پہنچا، پھر جرمنوں نے اس پر قبضہ کر لیا اور مرمت کے لیے ٹریومنڈے لے جایا گیا اور بعد میں اسے پولینڈ کے دیگر اڈوں پر دیکھا گیا۔ آپریٹرز کریگسمرین نے واحد پروٹو ٹائپ پر قبضہ کر لیا۔ پولینڈ کی بحریہ کی وضاحتیں مزید پڑھنے کے حوالے آندریج گلاس: "پولسکی کونسٹروکجے لاٹنیکیز 1893-1939" (پولینڈ کی ہوا بازی کی تعمیرات 1893-1939)، WKiÎl، وارسا 1977 (پولینڈ کی زبان، کوئی ISBN نہیں) بیرونی روابط تصاویر اور تفصیل (پولینڈ میں) Airwar.ru-نیکول A-2 (روسی میں) 1930 کی دہائی کا پولینڈ کا فوجی جاسوسی طیارہ 1930 کی دہائی کا پولینڈ کا فوجی ٹرینر طیارہ اڑانے والی کشتیاں پولینڈ میں تیار کردہ سنگل انجن پشر طیارہ ہائی ونگ طیارہ 1939 میں پہلی بار اڑایا گیا۔