USS Triana (IX-223)
یو ایس ایس ٹریانا (IX-223)، ایک غیر درجہ بند متفرق جہاز، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام امریکہ کے موجد روڈریگو ڈی ٹریانا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹریانا کی تعمیر 27 دسمبر 1943 کو میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت، ایم سی ہل نمبر۔ 2559، بطور لبرٹی جہاز ایس ایس ایلینور وائیلی، کیلیفورنیا شپ بلڈنگ کارپوریشن، ٹرمینل آئی لینڈ، لاس اینجلس، کیلیفورنیا، میک کارمک اسٹیم شپ لائنز کے لیے ؛ 24 جنوری 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز ولیم او برائن کی سرپرستی میں ؛ 21 مئی 1945 کو ٹریانا کا نام تبدیل کر دیا گیا ؛ بحریہ نے وار شپنگ ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو ایس اے) سے 24 مئی 194 کو "ننگی کشتی" کی بنیاد پر حاصل کیا ؛ اور اسی دن پرل ہاربر میں کمیشن کیا گیا۔ اس جہاز کو 1944 میں پانی کے اندر ہونے والے دھماکے سے شدید نقصان پہنچا تھا، اور جب مکمل طور پر بھرا ہوا تھا تو اسے سمندر کے قابل نہیں سمجھا جاتا تھا۔ اس کے باوجود، 24 مئی سے 29 جولائی کے عرصے کے دوران، اسے پرل ہاربر نیوی یارڈ نے جوڑ دیا، مضبوط کیا، اور تیرتے ہوئے اسٹوریج جہاز میں تبدیل کر دیا۔ 30 جولائی کو ٹریانا جزائر مارشل کے لیے روانہ ہوا اور 11 اگست کو اینیوٹوک پہنچا۔ اس کے ہولڈز میں سے ایک کو بیڑے کی مال برداری کے لیے بھیج دیا گیا تھا، اور باقی کارگو کی جگہ ڈھول ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کی گئی تھی۔ 24 ستمبر کو، جہاز کے کچھ کارگو پر سوار ہونے کے بعد، اس کا نمبر 2 ہولڈ رسنا شروع ہوا، اور مزید لوڈنگ آپریشن منسوخ کر دیے گئے۔ رساو کو عارضی طور پر روک دیا گیا، اور جہاز 30 نومبر تک بیڑے کے مال بردار اور ڈھول چکنا کرنے والے تیل کو وصول اور خارج کرتا رہا۔ 1 دسمبر کو، ٹریانا گوام کے لیے چکنا کرنے والے تیل کے 8,896 ڈھول اتارنے کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 5 دسمبر کو اپرا ہاربر پہنچیں، اور 24 دسمبر 1945 کو امریکہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ کارگو جہاز غیر فعال ہونے کی تیاری کے لیے 15 جنوری 1946 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچا۔ ٹریانا کو برطرف کر دیا گیا اور 21 فروری 1946 کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کو واپس کر دیا گیا اور 12 مارچ 1946 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا۔ قسمت اسے نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ، سوسن بے گروپ میں رکھا گیا تھا۔ 17 اکتوبر 1951 میں، فلیٹ رپورٹ میں یہ سفارش کی گئی تھی کہ اسے جنگ کے دوران ہونے والے ٹارپیڈو نقصان کی وجہ سے ختم کر دیا جائے، یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اس کی مرمت پر 100,000 ڈالر سے بھی کم لاگت آئے گی۔ اسے لرنر کمپنی نے 12 ستمبر 1958 کو 73,640 ڈالر میں خریدا تھا۔ انہیں یکم اکتوبر 1958 کو ریزرو فلیٹ سے جسمانی طور پر ہٹا دیا گیا۔ نوٹس حوالہ جات کتابچہ آن لائن وسائل بیرونی روابط لبرٹی جہاز لاس اینجلس میں بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے غیر درجہ بند متفرق جہاز 1944 جہاز سوسن بے ریزرو فلیٹ