Middletown station (Pennsylvania)
مڈل ٹاؤن اسٹیشن امریکی ریاست پنسلوانیا میں ڈوفن کاؤنٹی کے مڈل ٹاؤن میں کیسٹون کوریڈور پر ایک ایمٹرک ٹرین اسٹیشن ہے۔ اس اسٹیشن کو نیویارک شہر اور ہیرسبرگ کے درمیان ایمٹرک کی کیسٹون سروس کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ سابقہ نچلی سطح کا اسٹیشن 1990 میں بنایا گیا تھا، لیکن ایک اعلی سطح کے پلیٹ فارم کے ساتھ ایک منتقل شدہ اسٹیشن 10 جنوری 2022 کو کھولا گیا۔ خدمات اور سہولیات مڈل ٹاؤن اسٹیشن 270 ویسٹ ایماؤس اسٹریٹ پر واقع ہے۔ مڈل ٹاؤن کے رہائشیوں کے ذریعہ استعمال ہونے کے علاوہ، یہ اسٹیشن ہیرسبرگ اور فلاڈیلفیا جانے والے مسافروں میں بھی مقبول ہے جو اس کی مفت پارکنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ اس میں ہفتے کے دنوں میں کیسٹون سروس کے ذریعے تیئیس، ہیرسبرگ اور نیو یارک پین اسٹیشن دونوں سے تیرہ، اور اختتام ہفتہ پر ہر ایک سے سات آمد ہوتی ہے۔ یہ اسٹیشن ہیرسبرگ کے مشرق میں، فلاڈیلفیا میں 30 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کے مغرب میں اور نیویارک سے ہے۔ مالی سال 2018 میں، اسٹیشن پر 68,022 مسافروں کی سواری ہوئی، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 0.2 فیصد کم ہے۔ اسٹیشن ایک اعلی سطحی سینٹر پلیٹ فارم پر مشتمل ہے جس میں احاطہ اور بیٹھنے کی گنجائش ہے، جس میں پٹریوں پر ایک پل ہے جو پلیٹ فارم تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ چونکہ مڈل ٹاؤن اسٹیشن پر عملہ موجود نہیں ہے، اس لیے اسٹیشن سے تمام ٹکٹوں کو پہلے سے ادا کرنا پڑتا ہے، یا ٹرین میں سوار کنڈکٹر سے خریدنا پڑتا ہے۔ کیپٹل ایریا ٹرانزٹ کی روٹ 7 ٹرانزٹ بس مڈل ٹاؤن، ہیرسبرگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ، اور شہر ہیرسبرگ کے درمیان اس کے راستے پر اسٹیشن کے قریب سے گزرتی ہے۔ ایک ریلوے سب سے پہلے 1836 میں مڈل ٹاؤن کے ذریعے ہیرسبرگ، پورٹسماؤت، ماؤنٹ جوئے اور لنکاسٹر ریلوے کے ذریعے بچھائی گئی تھی، جسے 1850 میں پنسلوانیا ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ 1902 میں اینٹوں کا اسٹیشن بننے تک صرف ایک ننگا پلیٹ فارم دستیاب تھا۔ اسے 1970 کی دہائی میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ 1981 میں کیسٹون سروس کے تعارف سے پہلے، مڈل ٹاؤن کو بگ ایپل، سلور لائنر سروس اور کیسٹون کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی تھیں۔ ایک پناہ گاہ اور کنکریٹ پلیٹ فارم 1990 میں ایم ٹریک نے بنایا تھا۔ 1991 سے 1995 تک، اٹلانٹک سٹی ایکسپریس نے اختتام ہفتہ پر اسٹیشن کی خدمت کی۔ مڈل ٹاؤن اسٹیشن کو منتقل کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ یہ ایک سپرلیویٹڈ وکر پر تھا اور اس نے 1990 کے امریکنز ود ڈس ایبلٹیز ایکٹ کی بھی تعمیل نہیں کی تھی۔ اسے یونین اور مل اسٹریٹ پر اپنے سابقہ مقام سے سابق اسٹیشن اور ہیرسبرگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے درمیان این اسٹریٹ اور پنسلوانیا روٹ 230 پر منتقل کر دیا گیا تھا۔ ابتدائی منصوبوں میں اسٹیشن کو ہوائی اڈے کے ٹرمینل کے ساتھ منتقل کرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا، لیکن اسٹیشن کو شہر کے مرکز کے علاقے میں رکھنے کے حق میں اسے مسترد کر دیا گیا۔ 2013 تک، اس کے 2015 تک مکمل ہونے کی توقع تھی اور اس کی لاگت کا تخمینہ 32 ملین ڈالر تھا۔ فنڈنگ فیڈرل ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن اور پنسلوانیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (پین ڈاٹ) کے ذریعے فراہم کی جائے گی۔ سائٹ کلیئرنگ کے لیے بولی 2016 کے وسط میں متوقع تھی، 2018 میں نئے اسٹیشن کے افتتاح کے ساتھ۔ اس کام میں پلیٹ فارم اور روٹ 230 پر پیدل چلنے والے پل، اور ویسٹ ایماؤس اسٹریٹ سے روٹ 230 تک توسیع شامل ہے۔ 2018 کے اوائل تک، نورفولک سدرن اور ایمٹرک کے اپنے پٹریوں کو منتقل کرنے میں تاخیر کی وجہ سے متوقع افتتاحی 2022 تک تاخیر کا شکار ہو گیا۔ اگست 2021 کے تخمینے کے باوجود، اسٹیشن 10 جنوری 2022 کو کھولا گیا۔ 18 جنوری 2022 کو ربن کاٹنے کی تقریب کا انعقاد کیا گیا، جس میں وفاقی، ریاستی اور مقامی حکام کے ساتھ ساتھ ایم ٹریک اور پین ڈاٹ کے اہلکار بھی موجود تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط پنسلوانیا میں متبادل اسٹیشن مڈل ٹاؤن ٹرین اسٹیشن (یو ایس اے ریل گائیڈ-ٹرین ویب) ایمٹرک اسٹیشنوں کے لیے منصوبہ بندی کا صفحہ ریاستہائے متحدہ میں پنسلوانیا میں ڈوفن کاؤنٹی، پنسلوانیا ریلوے اسٹیشنوں میں نقل و حمل کی عمارتوں اور ڈھانچوں نے 1990 میں فلاڈیلفیا سے ہیرسبرگ مین لائن سابق پنسلوانیا ریلوے اسٹیشنوں پر پنسلوانیا اسٹیشنوں میں ادارے کھولے۔