OmniTRAX
اونی ٹریکس، انکارپوریٹڈ ایک ٹرانسپورٹیشن اور ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر ہولڈنگ کمپنی ہے جو ریاستہائے متحدہ میں ڈینور، کولوراڈو میں واقع ہے۔ یہ بنیادی طور پر ریلوے کا مالک ہے یا چلاتا ہے، جس میں 12 امریکی ریاستوں اور کینیڈا کے تین صوبوں میں 25 علاقائی اور شارٹ لائن ریلوے کا نیٹ ورک ہے۔ یہ ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی نجی ملکیت والی ریلوے کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ یہ فرم بندرگاہوں، ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹیشن ٹرمینلز اور صنعتی پارکوں میں بھی سرمایہ کاری کرتی ہے، ترقی کرتی ہے اور چلاتی ہے۔ کمپنی کی تاریخ اونی ٹریکس کو 1986 میں دی برو گروپ کے ذیلی ادارے کے طور پر شامل کیا گیا تھا، جو ایک نجی طور پر منعقد توانائی کی ترقی اور رئیل اسٹیٹ کمپنی ہے جس کی بنیاد ڈینور کے تاجر پیٹ برو نے 1972 میں رکھی تھی۔ شمال مشرقی کولوراڈو میں برو کی صنعتی رئیل اسٹیٹ کی ترقی کی قدر کو بڑھانے کے لیے اونی ٹریکس نے اس سال کولوراڈو کی گریٹ ویسٹرن ریلوے خریدی۔ ابتدائی توسیع اونی ٹریکس نے اپریل 1991 میں یونین پیسیفک ریلوے سے کینساس ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کو لیز پر لیا۔ جون 1992 میں، اونی ٹریکس نے شکاگو ویسٹ پلمین ٹرانسپورٹیشن کمپنی کے تمام بقایا اسٹاک خرید لیے، جو سسرو، الینوائے میں مینوفیکچررز جنکشن ریلوے کی ملکیت تھی۔ کلیولینڈ، اوہائیو میں نیوبرگ اور ساؤتھ شور ریلوے ؛ شکاگو، الینوائے میں شکاگو ریل لنک ؛ شکاگو میں شکاگو، ویسٹ پلمین اور سدرن ریلوے ؛ وارن اور ولکس کاؤنٹیوں، جارجیا میں جارجیا ووڈ لینڈز ریلوے ؛ اور جنوبی وسکونسن اور شمالی الینوائے میں وسکونسن اور کالومیٹ ریلوے۔ وسکونسن اینڈ کالومیٹ کو ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد وسکونسن اینڈ سدرن ریلوے کو فروخت کر دیا گیا۔ اونی ٹریکس نے سسرو میں ترک شدہ ویسٹرن الیکٹرک ہاؤتھورن ورکس خریدا، جو مینوفیکچررز جنکشن ریلوے سے متصل تھا، اور اسے ملٹی ماڈل ٹرانسفر سینٹر کے طور پر تیار کرنا شروع کیا۔ اکتوبر 1992 میں، اونی ٹریکس نے آچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے سے کنساس اور اوکلاہوما میں ٹریک خریدا۔ ٹریک کی اہم لائنیں سالینا، کنساس سے اوسبورن، کنساس اور ماریون، کنساس سے سکاٹ سٹی، کنساس تک پھیلی ہوئی ہیں۔ اونی ٹریکس نے لائنوں پر چلنے کے لیے سنٹرل کینساس ریلوے تشکیل دی۔ کینساس ساؤتھ ویسٹرن ریلوے مئی 2000 میں سنٹرل کینساس ریلوے میں ضم ہو گئی، اور پھر اونی ٹریکس نے اپریل 2001 میں سینٹرل کینساس ریلوے کو واٹکو کو فروخت کر دیا۔ اونی ٹریکس نے نومبر 1993 میں ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی سے بورجر اور پین ہینڈل، ٹیکساس کے درمیان ٹریک خریدا۔ اس نے اس ٹریک پر کام کرنے کے لیے پین ہینڈل ناردرن ریلوے تشکیل دی۔ اٹھارہ ماہ بعد، مئی 1995 میں، اونی ٹریکس نے شمالی اوہائیو اور مغربی ریلوے کو سینڈوسکی کاؤنٹی/سینیکا کاؤنٹی/ٹفن پورٹ اتھارٹی سے لیز پر لیا۔ کینیڈا میں منتقل کریں اونی ٹریکس نومبر 1996 میں ہڈسن بے ریلوے کی خریداری کے ساتھ کینیڈا منتقل ہوا، جو دی پاس، مانیٹوبا سے چرچل، مانیٹوبا میں پورٹ آف چرچل تک چلتی تھی۔ اس کے بعد اونی ٹریکس نے نومبر 1997 میں بندرگاہ کو C $1 میں خریدا۔ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، کینیڈا کی حکومت نے بندرگاہ میں 34 ملین ڈالر مالیت کی اپ گریڈ، ڈریجنگ اور مرمت کرنے پر اتفاق کیا، جبکہ اونی ٹریکس نے بندرگاہ کی سہولیات اور ہڈسن بے ریلوے کو اپ گریڈ کرنے میں 45 ملین ڈالر کا اضافہ کرنے کا وعدہ کیا۔ تین ماہ بعد، اونی ٹریکس نے کینیڈین نیشنل ریلوے سے خریدا گیا کارلٹن ٹریل ریلوے ٹریک خریدا۔ یہ وارمین، ساسکچیوان سے وائٹ اسٹار، ساسکچیوان تک اور سپیئرز جنکشن (وائٹ اسٹار کے قریب) سے میڈو لیک، ساسکچیوان میں لائن کے اختتام تک دوڑتا تھا۔ 2000 کے بعد کی توسیع اونی ٹریکس نے شمالی امریکی ریل نیٹ سے جارجیا اور فلوریڈا ریل نیٹ (نام تبدیل کر کے جارجیا اور فلوریڈا ریلوے) خرید کر 2004 میں امریکی جنوب مشرق میں اپنی موجودگی کو بڑھایا۔ اس نے ٹرمینل سوئچنگ فلٹن کاؤنٹی ریلوے (اٹلانٹا میں مقیم)، اور الاباما میں الاباما اور ٹینیسی ریور ریلوے کو بھی لیز پر لیا۔ اس نے 2018 میں دونوں لائنیں یکسر خرید لیں۔ اونی ٹریکس نے ریاست واشنگٹن میں اپنا پہلا منصوبہ اس وقت شروع کیا جب اس نے جنوری 2005 میں بی این ایس ایف ریلوے روٹ خریدا۔ یہ راستہ، الٹا دار الحکومت "یو" کی شکل میں، کیٹل فالس، واشنگٹن، شمال سے لوریر، واشنگٹن میں U.S.-Canadian سرحد تک چلا، سرحد عبور کر کے کاسکیڈ سٹی، برٹش کولمبیا پہنچا، مغرب میں ایلمونڈ گارڈنز تک گیا، پھر جنوب میں سرحد عبور کر کے واشنگٹن اسٹیٹ روٹ 21 سے ریپبلک، واشنگٹن گیا۔ ایک اور لائن (کیٹل فالس کے جنوب مشرق سے چیویلہ، واشنگٹن، اور کیٹل فالس کے شمال مغرب سے کولمبیا گارڈنز، برٹش کولمبیا تک) بی این ایس ایف سے لیز پر لی گئی تھی۔ کیٹل فالز انٹرنیشنل ریلوے کو ان لائنوں پر چلانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اونی ٹریکس نے اپریل 2005 میں نارتھ امریکن ریل نیٹ کے تمام اثاثوں کی خریداری مکمل کی جب اس نے نیبراسکا کنساس کولوراڈو ریلوے اور الینوائے ریلوے کو خریدا۔ 2010 کی دہائی سے آج تک اونی ٹریکس پہلی بار کیلیفورنیا میں 2011 میں منتقل ہوا جب اس نے اسٹاکٹن ٹرمینل اینڈ ایسٹرن ریل روڈ خریدا، جو ایک مختصر لائن ہے جو کئی صنعتی صارفین کو پورٹ آف اسٹاکٹن، یونین پیسیفک اور بی این ایس ایف سے جوڑتی ہے۔ کمپنی نے جون 2014 میں اوکلاہوما میں اپنی کارروائیوں کو بڑھایا جب اس نے تلسا، اوکلاہوما اور سینڈ اسپرنگس، اوکلاہوما کے درمیان سینڈ اسپرنگس ریلوے خریدی۔ ستمبر 2016 میں، اس نے سینڈ اسپرنگس میں سابقہ گرداؤ اسٹیل مل سائٹ حاصل کی۔ کمپنی نے کہا کہ وہ وہاں رہائشی، خوردہ، صنعتی، رسد، اور نقل و حمل کی عمارتوں اور سہولیات کی تعمیر کے لیے برو کمپنی کی دیگر ذیلی کمپنیوں کے ساتھ مل کر کام کرے گی۔ جون 2014 میں بھی دیکھا گیا کہ اونی ٹریکس نے ٹیکساس میں براؤنز ویل اور ریو گرانڈے انٹرنیشنل ریل روڈ خریدا، جس سے اس کی ریل ماتحت اداروں کی تعداد 19 ہو گئی۔ اس نے اونی ٹریکس کو جینیسی اینڈ وومنگ اور واٹکو کے بعد ریاستہائے متحدہ میں تیسری سب سے بڑی شارٹ لائن ریلوے کمپنی بنا دیا۔ براؤنزویل اور ریو گرانڈے کی خریداری کے ایک حصے کے طور پر، اونی ٹریکس کو براؤنزویل نیویگیشن ڈسٹرکٹ (سرکاری ادارہ جو براؤنزویل، ٹیکساس کے علاقے میں براؤنزویل کی بندرگاہ اور دیگر نقل و حمل اور شپنگ کا بنیادی ڈھانچہ چلاتا ہے) کے اندر 30 سالہ لیز بھی ملی۔ معاہدے کی شرائط کے تحت، کمپنی نے ریل اور بندرگاہ کی اپ گریڈیشن میں کم از کم 8.5 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے اور غیر ترقی یافتہ بندرگاہ کی زمین کی مارکیٹ میں مدد کرنے پر اتفاق کیا۔ اونی ٹریکس نے کہا کہ وہ اس زمین پر ایک صنعتی پارک بنائے گا۔ 2014 کے آخر تک، فرم نے پیرو انڈسٹریل ریلوے کو بھی کنٹرول کیا، جو پیرو، الینوائے میں ایک بدلتا ہوا ریلوے ہے۔ مارچ 2016 تک، اونی ٹریکس کے پاس 12 امریکی ریاستوں اور کینیڈا کے تین صوبوں میں کام کرنے والے 20 شارٹ لائن ریلوے تھے۔ سال کے ابتدائی مہینوں میں، اس نے گریلی اور ونڈسر، کولوراڈو کے درمیان ٹریک کی بحالی پر 14 ملین ڈالر خرچ کیے۔ اس نے یونین پیسیفک کے ساتھ روٹنگ کے لیے ٹریفک کے لیے ایک چھوٹا راستہ فراہم کر کے فورٹ کولنز قصبے سے گزرنے والی ریل ٹریفک کو آدھا کر دیا۔ اسی سال جولائی میں، کمپنی نے نئے ڈیکاٹور سنٹرل ریلوے کو چلانے کے لیے ٹاپ فلائٹ گرین کوآپریٹو کے ساتھ شراکت کی۔ اونی ٹریکس نے ڈیکاٹور جنکشن ریلوے ٹریک خریدا جو سسکو، الینوائے کے قریب مڈویسٹ ان لینڈ پورٹ پر ٹاپ فلائٹ کی سہولت کو میکون کاؤنٹی، الینوائے میں اور اس کے آس پاس کے مختلف قسم کے اناج اور اناج کی پروسیسنگ پلانٹس سے جوڑتا ہے۔ اعلی کمپنیوں نے ریلوے کے آلات اور آپریشن کے اخراجات کا اشتراک کیا۔ اونی ٹریکس نے اگست 2019 میں آئیووا پیسیفک ہولڈنگز کا سانفورڈ لیک برانچ ٹریک (جسے ساراٹوگا-نارتھ کریک ریلوے بھی کہا جاتا ہے) خریدنے کی تجویز پیش کی، جو نارتھ کریک، نیویارک سے تاہاوس، نیویارک تک چلتا تھا۔ فرم نے وارن کاؤنٹی کی ملکیت والا ٹریک خریدنے کی بھی تجویز پیش کی جو نارتھ کریک سے کرنتھ، نیویارک تک چلتا تھا۔ اس سے اونی ٹریکس کو کلاس I ریلوے کے ساتھ اضافی رابطے کرنے میں مدد ملے گی۔ مقامی باشندوں نے، خدشہ ظاہر کیا کہ اونی ٹریکس تیل کے ٹینک والی کاروں کو ذخیرہ کرنے کے لیے اس کے ٹریک کو استعمال کرنے کی اجازت دے گا، فروخت کی مخالفت کی۔ وارن کاؤنٹی کے حکام اپنے ٹریک کو اس خوف سے فروخت نہیں کرنا چاہتے تھے کہ وہ ان استعمالات پر قابو کھو دیں جن پر اسے رکھا جا سکتا ہے۔ ایک سال کی عوامی بحث کے بعد، اونی ٹریکس نے دونوں سودوں کو آگے بڑھانے سے انکار کر دیا۔ جولائی 2019 میں، اونی ٹریکس نے کوویا ہولڈنگز سے ونچسٹر اینڈ ویسٹرن ریلوے کے ورجینیا ڈویژن کو 10.5 کروڑ ڈالر میں خریدا۔ اس ڈویژن میں مغربی ورجینیا میں ٹریک اور نیو جرسی میں ٹریک شامل تھے۔ یہ خریداری ایک وفاقی ایجنسی، سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ کے جائزے اور منظوری سے مشروط تھی۔ یہ ستمبر 2019 میں مکمل ہوا۔ اونی ٹریکس نے اگست 2022 میں اپنا 25 واں ریل آپریشن شروع کیا، جب اسے تلسا پورٹس کے ذریعے پورٹ آف کیٹوسا انڈسٹریل ریل روڈ (پی سی آئی آر) چلانے کے لیے منتخب کیا گیا۔ چرچل تنازعہ 1997 میں کینیڈین نیشنل ریلوے نے سی این کی نجکاری کے حصے کے طور پر پورٹ آف چرچل اور اس کے ساتھ والی ریل لائن کو اونی ٹریکس کو فروخت کر دیا۔ اونی ٹریکس نے آنے والی دو دہائیوں تک ریلوے کو چلایا، جس میں زیادہ تر گندم کینیڈا کے گندم بورڈ کی جانب سے پورٹ آف چرچل کو بھیجی گئی۔ جون 2017 میں، شدید سیلاب کی وجہ سے متعدد مقامات پر لائن بہہ جانے کے بعد اونی ٹریکس نے چرچل ریل لائن پر سروس معطل کر دی۔ اونی ٹریکس نے یہ دعوی کرتے ہوئے ریلوے کی مرمت سے انکار کر دیا کہ یہ اقتصادی طور پر قابل عمل نہیں ہے۔ کمپنی نے دعوی کیا کہ 2008 میں کینیڈین گندم بورڈ کی بندش کی وجہ سے لائن یا پورٹ آف چرچل کو چلانا اب اقتصادی نہیں رہا۔ وفاقی حکومت اور اونی ٹریکس کے درمیان 2008 کے معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، کینیڈا کی حکومت نے اس معاہدے کے ساتھ ریلوے اور پورٹ دونوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے اونی ٹریکس کو 20 ملین ڈالر دیے تھے کہ کمپنی فنڈز کا مقابلہ کرے گی۔ تاہم، معاہدے میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ اونی ٹریکس لائن پر سروس کو کم یا ترک نہیں کر سکتا، ورنہ فنڈنگ واپس کرنے کی ضرورت ہوگی۔ 13 اکتوبر، 2017 کو، قدرتی وسائل کے وزیر جم کار نے اونی ٹریکس کو ڈیفالٹ کا نوٹس جاری کیا، جس میں کمپنی کو مشورہ دیا گیا کہ ان کے پاس ریل لائن کی مرمت کرنے یا معاہدے پر ڈیفالٹ کا سامنا کرنے کے لیے 30 دن ہیں۔ 14 نومبر کو، وفاقی حکومت نے اونی ٹریکس کے خلاف 18 ملین ڈالر کے علاوہ سود کا دعوی کرتے ہوئے ڈیفالٹ کا نوٹس جاری کیا۔ جواب میں، کمپنی نے نیفٹا چیپٹر 11 کے ذریعے شکایت درج کروائی جس میں دعوی کیا گیا کہ کینیڈا کی وفاقی حکومت نے ریلوے کی ملکیت کی مرمت اور منتقلی کی کوششوں کو سبوتاژ کیا ہے۔ جون 2018 میں اومنیٹ ٹریکس کو وفاقی ریگولیٹرز نے پٹریوں کی مرمت کا حکم دیا تھا۔ 31 اگست 2018 کو بندرگاہ اور ریل لائن آرکٹک گیٹ وے گروپ کو فروخت کر دی گئی، جو سرمایہ کاروں کا ایک کنسورشیم ہے جس میں فرسٹ نیشنز، مقامی حکومتیں، مالیاتی ہولڈنگ کمپنیاں، اور اناج پیدا کرنے والے شامل ہیں۔ بی سی ریل تنازعہ 2003 میں، اونی ٹریکس ان تین کمپنیوں میں سے ایک تھی جو برٹش کولمبیا میں صوبے کی ملکیت والی ریلوے بی سی ریل کے لیے بولی لگا رہی تھی جس کی حکومت نے نجکاری کی تھی۔ اونی ٹریکس کے حکام نے 2001 میں صوبائی حکام کے ساتھ بات چیت شروع کی، جس میں ریلوے کی نجکاری پر زور دیا گیا۔ اگرچہ برٹش کولمبیا لبرل پارٹی نے 2001 کے انتخابات کے دوران سڑک فروخت نہ کرنے کا وعدہ کیا تھا، لیکن اونی ٹریکس کے حکام نے 2002 میں ان پر زور دینا جاری رکھا۔ بی سی ریل کے حکام نے 2002 کے موسم خزاں میں اس لائن کی نجکاری کی سفارش کی۔ اونی ٹریکس نے لائن پر بولی لگانے کے لیے بی این ایس ایف کے ساتھ شراکت داری کی۔ اونی ٹریکس نے اپنے مفادات کی نمائندگی کے لیے وکٹوریہ میں مقیم لابیسٹ فرم پائلتھ ہاؤس کمیونیکیشنز کی خدمات حاصل کیں۔ پائلٹ ہاؤس کے لابیسٹ ایرک بورنمین نے 2001 سے 2003 تک دو وزارتی معاونین کو خفیہ سرکاری دستاویزات کے بدلے نقد اور تحائف کے ساتھ رشوت دی جو بعد میں اونی ٹریکس کو منتقل کر دی گئیں۔ پائلٹ ہاؤس کے مالک برائن کیرن نے دعوی کیا کہ اس نے اونی ٹریکس کو کسی کو تحفہ (فٹ بال کا کھیل دیکھنے کے لیے ڈینور کا سفر) پیش کرنے کے خلاف مشورہ دیا تھا، لیکن اونی ٹریکس کے حکام نے اس کے مشورے کو نظر انداز کر دیا۔ قانون نافذ کرنے والے حکام نے کبھی بھی اونی ٹریکس پر رشوت کی کوشش یا چوری شدہ دستاویزات کی وصولی کے حوالے سے کسی غلط کام کا الزام نہیں لگایا۔ اونی ٹریکس نے بالآخر بی سی ریل کے لیے 710 ملین ڈالر کی بولی لگائی، جو اس کی ابتدائی دوسرے راؤنڈ کی بولی سے 4 ملین ڈالر زیادہ ہے۔ اگرچہ کراؤن پراسیکیوٹرز کا خیال تھا کہ بہتر اونی ٹریکس بولی اس کے لیک ہونے والے دستاویزات کی وصولی سے متعلق تھی، عدالتی گواہی نے اشارہ کیا کہ حکومت کی بولی کی تشخیص کرنے والی ٹیم کا خیال تھا کہ بہتر پیشکش محض نیلامی جیتنے کی کوشش تھی۔ اونی ٹریکس نیلامی سے باہر ہو گیا (پولیس نے بعد میں الزام لگایا، وائر ٹیپ کی معلومات کی بنیاد پر) جب اس کے حکام کو یقین ہو گیا کہ صوبائی حکومت نے کینیڈین نیشنل ریلوے کو کامیاب بولی لگانے والا پہلے سے طے کر لیا ہے۔ بی سی کے وزیر خزانہ گیری کولنز کے معاون ڈیوڈ بسی نے پھر کولنز کو مشورہ دیا کہ وہ اونی ٹریکس کے لیے ایک نامعلوم "تسلی انعام" کا انتظام کریں۔ دسمبر 2003 میں، پیٹ برو اور ڈوائٹ جانسن (دی برو گروپ کے نائب صدر) نے کولنز کے ساتھ وینکوور کے ایک خصوصی ریستوراں میں رات کا کھانا کھایا۔ ان کی گفتگو میں مبینہ طور پر بی سی ریل اسپر لائن کو اونی ٹریکس کو فروخت کرنے پر غور کیا گیا۔ اسپر کی فروخت اس وقت منسوخ کر دی گئی جب قانون نافذ کرنے والے حکام نے کولنز کو انکشاف کیا کہ خفیہ سرکاری معلومات کے انکشاف کی وجہ سے فروخت میں سمجھوتہ کیا گیا ہے۔ قانون نافذ کرنے والے حکام نے رات کے کھانے کی میٹنگ کی تحقیقات کیں، لیکن کبھی بھی برو، جانسن یا کولنز پر غلط کام کا الزام نہیں لگایا۔ اونی ٹریکس نے زور دے کر کہا کہ اس نے میٹنگ کے حوالے سے کوئی اخلاقی یا قانونی خلاف ورزی نہیں کی ہے۔ کمپنی کے بارے میں اونی ٹریکس برو گروپ کی ذیلی کمپنی ہے، جو توانائی کی ترقی، صحت کی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی، رئیل اسٹیٹ، نقل و حمل اور دیگر صنعتوں میں مالی مفادات کی ایک صف ہے۔ اگست 2019 تک، اونی ٹریکس نے 21 ریل لائنیں چلائیں، جس سے یہ ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی نجی ملکیت والی ریل ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں میں سے ایک بن گئی۔ اونی ٹریکس کی کارپوریٹ حکمت عملی کارگو کی نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں یا کمپنیوں کے گروپوں کی شناخت کرنا ہے لیکن ایسا کرنے کے لیے ریلوے کا استعمال نہیں کرنا ہے۔ اس کے بعد یہ ان صارفین کی خدمت کے لیے آس پاس کے غیر استعمال شدہ یا کم استعمال شدہ ریل کے مواقع تلاش کرتا ہے۔ کمپنی جن اجناس کی نقل و حمل کرتی ہے ان میں مجموعی، کیمیکل، مٹی، اناج اور پتھر شامل ہیں۔ اونی ٹریکس ریلوے اکثر کلاس I ریلوے سے منسلک ہوتے ہیں۔ اونی ٹریکس بندرگاہوں، ٹرمینلز اور ملٹی ماڈل ٹرانس شپمنٹ کی سہولیات کو بھی چلاتا ہے۔ یہ بعض اوقات صنعتی ترقی میں (اکیلے یا دیگر برو گروپ کمپنیوں کے ساتھ مل کر) مشغول رہتا ہے۔ ذیلی ادارے اونی ٹریکس کی ملکیت اور منظم ریلوے میں شامل ہیں: الاباما اور ٹینیسی ریور ریلوے براؤنز ویل اور ریو گرانڈے انٹرنیشنل ریل روڈ کارلٹن ٹریل ریلوے سنٹرل ٹیکساس اور کولوراڈو ریور ریلوے شکاگو ریل لنک ڈیکاٹور سنٹرل ریل روڈ فلٹن کاؤنٹی ریلوے جارجیا اور فلوریڈا ریلوے جارجیا ووڈ لینڈز ریل روڈ گریٹ ویسٹرن ریلوے آف کولوراڈو الینوائے ریلوے کیٹل فالس انٹرنیشنل ریلوے مینوفیکچررز جنکشن ریلوے نیبراسکا کینساس کولوراڈو ریلوے نیوبرگ اور ساؤتھ شور ریل روڈ ناردرن اوہائیو اور ویسٹرن ریلوے پین ہینڈل ناردرن ریلوے پیرو انڈسٹریل ریل روڈ سینڈ اسپرنگس ریلوے اسٹاکٹن ٹرمینل اور ایسٹرن ریل روڈ ونچسٹر اور ویسٹرن ریل روڈ ٹرانس کینیڈا سوئچنگ سروسز (ٹی ایس ایس) 1996 میں اونی ٹریکس کے ذریعہ تشکیل دی گئی تھی۔ 1997 میں، ٹی ایس ایس نے وینکوور کی نئی کنٹینر شپنگ سہولت، نئی کھولی گئی ڈیلٹا پورٹ پر سوئچنگ خدمات فراہم کرنے کا معاہدہ حاصل کیا۔ اونی ٹریکس نے جولائی 2008 میں ڈیلٹا پورٹ پر خدمات فراہم کرنا بند کر دیں۔ اونی ٹریکس لاجسٹکس سروسز (او ایل ایس) اونی ٹریکس کا ایک ذیلی ادارہ ہے جو مواد کی ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔ 2016 میں، او ایل ایس نے ٹیراکور گروپ کے اثاثے خریدے، ایک ایسی فرم جس نے ہائیڈرولک فریکچر کے مقاصد کے لیے انتہائی عمدہ اناج کی ریت فراہم کی۔ ان میں تین "فریک ریت" سہولیات (مونٹانا اور ٹیکساس میں) اور وسکونسن میں ایک فریک ریت کی کان کے معدنی حقوق شامل تھے۔ اونی ٹریکس کا ارادہ برو گروپ انرجی ڈویلپمنٹ کمپنیوں کے ساتھ ساتھ مانیٹوبا، مونٹانا، نارتھ ڈکوٹا، اور ساسکچیوان کی بیککن فارمیشن میں دیگر صارفین کو فریک ریت کی فراہمی کرنا تھا۔ ٹیکساس کا ایگل فورڈ شیل ؛ اور نیو میکسیکو اور ٹیکساس کا پرمین بیسن۔ اومنی ٹریکس کی وسکونسن کان کو کھولنے کی کوشش کے نتیجے میں فروری 2017 میں مقامی باشندوں نے مقدمہ دائر کیا جو کان سے وابستہ شور، روشنی اور ٹریفک سے خوفزدہ تھے۔ اگرچہ اونی ٹریکس نے کان سے وابستہ مجوزہ ریلوے کے حصے کے طور پر دلدلی زمین کو پر کرنے کا ریاستی اجازت نامہ حاصل کیا، لیکن ایک ریاستی عدالت نے مقدمے کو آگے بڑھانے کی اجازت دی۔ مئی 2019 میں، اونی ٹریکس نے کہا کہ اس نے کان کے منصوبے کو ترک کر دیا ہے۔ اونی ٹریکس سینڈ ہولڈنگز اونی ٹریکس کا ایک ذیلی ادارہ ہے جو فریک ریت اور سیرامکس کے لیے نقل و حمل کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔ یہ اونی ٹریکس اور ایروس اپ کا مشترکہ منصوبہ ہے، جو ایک بلک میٹریل اسٹوریج اور ٹرانسپورٹیشن کمپنی ہے۔ مشترکہ منصوبہ ایروس اپ جمبو بن کی مارکیٹنگ کر رہا ہے، ایک کنٹینر جسے ریل یا ٹرک استعمال کر سکتے ہیں جو فریک ریت یا سیرامک مواد کو پکڑنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ڈبے کو نقل و حمل یا ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور اس میں دھول کو دبانے کی اپنی خصوصیات ہوتی ہیں۔ حوالہ جات حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ڈینور میں مقیم ریلوے ہولڈنگ کمپنیاں کینیڈین ریلوے ہولڈنگ کمپنیاں برٹش کولمبیا سیاسی اسکینڈلز