HMS Ajax (1880)
ایچ ایم ایس ایجیکس 1870 کی دہائی کے دوران رائل نیوی کے لیے بنائے گئے اس کی کلاس کے آئرن کلاڈ جنگی جہازوں کا نام جہاز تھا۔ 1883 میں مکمل ہونے کے بعد، اسے فوری طور پر 1885 تک ریزرو میں رکھا گیا جب جہاز کو پہلی بار کمیشن کیا گیا۔ اس سال کے آخر میں، ایجیکس کو اسکاٹ لینڈ میں کوسٹ گارڈ جہاز کے طور پر تفویض کیا گیا اور وہ اگلے چھ سال تک وہیں رہا۔ اسے 1891 میں دوبارہ ریزرو کر دیا گیا اور ایک دہائی بعد اسے ملازمت سے نکال دیا گیا۔ یہ جہاز 1904 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا اور بعد میں اسے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایجیکس کلاس کو پچھلے کے اتلی ڈرافٹ ورژن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جو کہ چھوٹا اور سستا بھی تھا۔ بدقسمتی سے بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے ایک چھوٹے جہاز کو تیار کرنے کی ضرورت نے ایک ایسا جہاز تیار کیا جس میں لچکدار کی تمام خامیاں تھیں لیکن اس کی خوبیوں میں سے کوئی بھی نہیں تھی۔ جہازوں کی لمبائی عمودی کے درمیان تھی اور مجموعی طور پر لمبی تھی، کچھ غیر لچکدار سے چھوٹی تھی۔ ان کے پاس ایک بیم، اور ایک ڈرافٹ اور بے گھر تھا۔ ان کا عملہ 345 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھا، جو لچکدار سے کم تھا۔ ایجیکس کلاس کے جہاز خراب سمندری کشتیاں تھیں اور بہت غلط طریقے سے چلائے جاتے تھے، خاص طور پر تیز رفتار سے۔ 1886 میں اس مسئلے کو حل کرنے کی جزوی طور پر کامیاب کوشش میں ان کے اسٹرنز میں مزید ڈیڈ ووڈ شامل کی گئی۔ ایجیکس کلاس الٹے، عمودی، مرکب توسیع بھاپ انجنوں کی ایک جوڑی سے چلتی تھی۔ یہ جان پین اینڈ سنز کے ذریعہ بنائے گئے تھے اور ہر ایک 10 بیلناکار بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہی پروپیلر چلاتا تھا۔ انجنوں کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ وہ کی رفتار کے لیے کل پیدا کریں۔ بحری جہازوں میں زیادہ سے زیادہ کوئلہ ہوتا تھا، جو بھاپ کے لیے کافی ہوتا تھا۔ انہوں نے انفلیکسبل کے مرکزی ہتھیاروں کی ترتیب کی نقل کی جس میں ان کے برج ترتیب دیے گئے تھے تاکہ دونوں برج براہ راست آگے اور ہر طرف فائر کر سکیں، حالانکہ یہ منہ کے دھماکے سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے عملی سے زیادہ نظریاتی تھا۔ ہر برج میں رائفلڈ موزل لوڈنگ آر ایم ایل بندوقوں کا ایک جوڑا نصب تھا۔ ان کے گولوں کا وزن تھا جبکہ خود بندوق کا وزن تھا۔ بندوقوں کی رفتار موزی تھی اور انہیں موزی پر لوہے کے معمولی کوچ میں گھسنے کی صلاحیت کا سہرا دیا جاتا تھا۔ اپنے مخالفین کے غیر مسلح حصے پر حملہ کرنے کے لیے، ایجیکس کلاس میں رائفلڈ بریچ لوڈنگ بی ایل، 80 پاؤنڈر بندوقوں کا ایک جوڑا نصب کیا گیا تھا۔ ٹارپیڈو کشتیوں کے خلاف دفاع کے لیے، ان کے پاس چھ تیز فائرنگ کرنے والی کیو ایف 6-پی ڈی آر نورڈنفیلٹ بندوقیں تھیں۔ بحری جہازوں نے پانی کے اوپر ٹارپیڈو لانچرز کا ایک جوڑا بھی نصب کیا اور وہ ٹارپیڈو کشتی لے جا سکتے تھے۔ ایجیکس طبقے نے غیر محفوظ سروں اور اطراف کے ساتھ ایک بھاری بکتر بند قلعے کی انفلیکسبلس آرمر اسکیم کی نقل کی، لیکن ان کے پیشرو کے برعکس، اگر ان کے سروں پر سیلاب آ گیا تو ان میں اتنی تیزی نہیں تھی کہ وہ تیرتے رہیں۔ قلعہ لمبا تھا اور بکتر موٹی لوہے کی پلیٹوں پر مشتمل تھا، جسے الگ کیا گیا تھا اور واٹر لائن پر 10 انچ ساگوان کی پشت تھی، جو واٹر لائن کے اوپر اور نیچے اسی طرح کے سینڈوچ میں بکتر بند موٹائی تک کم ہوتی تھی۔ قلعے کو آگے اور پیچھے کے ٹرانسورس بلک ہیڈز سے بند کر دیا گیا تھا جو پانی کے اوپر اور نیچے موٹے تھے۔ بکتر بند ڈیک کمان سے لے کر اسٹرن تک موٹی تھی۔ برج کو مرکب آرمر پلیٹوں سے محفوظ کیا گیا تھا جو موٹی تھیں اور پلیٹیں کوننگ ٹاور کا دفاع کرتی تھیں۔ تعمیراتی اور کیریئر ایجیکس، رائل نیوی میں خدمات انجام دینے والے اس کے نام کا چوتھا جہاز، اس افسانوی ہیرو کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز 21 مارچ 1876 کو نمبر۔ 4 سلپ وے، پیمبروک ڈاک یارڈ، ویلز، اور 10 مارچ 1880 کو ڈاک یارڈ کے کیپٹن سپرنٹنڈنٹ کی اہلیہ مسز جارج پارکن نے لانچ کیا تھا۔ اسے 30 مارچ 1883 کو 548,393 پاؤنڈ کی لاگت سے مکمل کیا گیا۔ ایجیکس کو 30 اپریل 1885 تک کمیشن نہیں دیا گیا تھا اور اسے ایڈمرل جیفری ہارنبی کی کمان میں اسپیشل سروس اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا تھا۔ اس موسم گرما میں، اسکواڈرن نے ٹارپیڈو کشتیوں اور دیگر خطرات کے خلاف آئرلینڈ کی ایک قلعہ بند بندرگاہ، بیریہوین (اب کاسٹل ٹاؤن بیری) کے ہتھیاروں اور دفاع کا جائزہ لیا۔ اگست 1885 میں، جب روس کے ساتھ تناؤ کم ہوا تو اسے گریناک میں محافظ جہاز کے طور پر تعینات کیا گیا۔ ایجیکس اتفاقی طور پر 1887 میں پورٹ لینڈ سے دور برج جہاز سے ٹکرا گیا۔ مؤخر الذکر میں پانی کے نیچے ایک ڈبہ تھا، لیکن ایجیکس کو اس کے کمان میں صرف دو سوراخ ملے۔ جہاز نے اگست 1889 میں سالانہ مشقوں میں حصہ لیا اور 2 ستمبر کو اس کے 12.5-inch بندوق کے بیرل میں سے ایک میں ایک شیل پھٹ گیا، جس سے ایک شخص زخمی ہو گیا۔ جہاز کو 1891 میں چیتھم ڈاک یارڈ میں ریزرو کر دیا گیا۔ اس کی بی ایل چھ انچ، 80 پاؤنڈر بندوقوں کی جگہ 1897 میں کیو ایف چھ انچ بندوقوں نے لے لی۔ اسے مزید نومبر 1901 میں ڈاک یارڈ ریزرو میں تبدیل کر دیا گیا، اور مارچ 1904 میں کیسٹلز کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا اور بعد میں اسے چارلٹن میں توڑ دیا گیا۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط برطانیہ کے 1880 کے بحری جہازوں کے ایجیکس کلاس آئرن کلاڈز وکٹورین دور کے جنگی جہاز