DRG H 02 1001
ڈی آر جی ایچ 02 1001 ایک قابل ذکر ہائی پریشر بھاپ انجن تھا، جسے شوارزکوف کی انجینئرنگ فرم نے ڈاکٹر ایل لوفلر کے ڈیزائن پر بنایا تھا۔ اس کا مقصد نہ صرف بھاپ کے زیادہ دباؤ کو اپنانے کی معمول کی وجہ ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانا تھا بلکہ جرمن لوڈنگ گیج کے اندر پیدا ہونے والی طاقت کی مقدار کو بھی بڑھانا تھا۔ H02.1001 لوکوموٹو شوارزکوف-لوفلر ہائی پریشر بوائیلر سسٹم کی واحد مثال تھی، ایک پیچیدہ ٹیکنالوجی جس میں پانی کو ابالنے کے بجائے بھاپ سے بھری ٹیوبوں کے ذریعے فائر باکس سے حرارت نکالی جاتی تھی۔ یہ 1930 میں ڈوئچے ریخسبن (ڈی آر جی) کو پہنچایا گیا تھا۔ شوارزکوف نے خریداری کے معاہدے میں معیاری 1 لوکوموٹو ڈیزائن کے مقابلے میں 42 فیصد کوئلے کی بچت کی ضمانت دی، لیکن اس صورت میں ڈی آر جی نے کبھی بھی لوکوموٹو نہیں خریدا۔ کم از کم قطر کے دو بہت چھوٹے بیرونی سلنڈروں پر بھاپ پہنچائی گئی۔ انہیں سلنڈر کے اندر ایک واحد ایل پی کے ساتھ مرکب کیا گیا تھا۔ پہیے کا انتظام 4-6-2 تھا۔ وسیع آزمائشوں کے بعد یہ پایا گیا کہ کارکردگی میں کوئی بھی اضافہ دیکھ بھال کے بہت زیادہ بڑھتے ہوئے اخراجات کے مقابلے میں کم تھا۔ انتہائی پیچیدہ H02.1001 بھی نا امید طور پر ناقابل اعتماد تھا۔ H02.1001 کو بعد میں 1945 میں فعال سروس سے ریٹائر کر دیا گیا اور ریٹائر ہونے کے بعد اسے سکریپ کے لیے کاٹ دیا گیا۔ ڈی آر جی انجنوں اور ریل کاروں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 02.10 4-6-2 انجن ہائی پریشر بھاپ انجن H 02 ریلوے انجن 1930 میں متعارف کرائے گئے تجرباتی انجن جرمنی کے انفرادی انجن برلنر انجن جرمنی کے مسافر انجنوں کے معیاری گیج انجن