Kasturi-class corvette
کستوری کلاس کارویٹس رائل ملائیشین نیوی کے دو جہاز ہیں، کے ڈی کستوری اور کے ڈی لیکیر۔ انہیں 1980 کی دہائی کے وسط میں حاصل کیا گیا تھا۔ یہ دونوں جہاز ملائیشیا کی بحریہ کے 22 ویں کارویٹ اسکواڈرن پر مشتمل ہیں، ان کا ہوم پورٹ لوموت ہے۔ تقریبا 25 سال کی خدمت کے بعد، انہوں نے 2009 میں شروع ہونے والے سروس لائف ایکسٹینشن پروگرام (ایس ایل ای پی) کے نام سے ایک وسیع پیمانے پر جدید کاری کی، جس سے وہ مزید 10 سے 15 سال تک ملازمت کر سکیں۔ اس کے بعد انہیں فعال ڈیوٹی پر واپس کر دیا گیا ہے۔ کلاس کے دو جہازوں کا نام ہینگ کستوری اور ہینگ لیکیر کے نام پر رکھا گیا ہے، جو 15 ویں صدی کی ملیائی رزمی داستان ہیکیات ہینگ تواہ کی دو بہادر شخصیات ہیں۔ وہ اس خصوصیت کو دو ایس، کے ڈی لیکیو اور کے ڈی جیبت کے ساتھ ساتھ پرانے فریگیٹ سے تربیت یافتہ جہاز کے ساتھ بانٹتے ہیں، ان سب کا نام بھی مہاکاوی شخصیات کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ڈویلپمنٹ کلاس کو فروری 1981 میں آرڈر کیا گیا تھا، اور اسے جرمن ہوالڈسویرکے-ڈوئچے ویرفٹ (ایچ ڈی ڈبلیو) شپ یارڈ نے بنایا تھا۔ دونوں جہازوں کو بیک وقت 14 مئی 1983 کو لانچ کیا گیا اور 15 اگست 1984 کو کمیشن کیا گیا۔ مزید دو کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن کبھی آرڈر نہیں کیا گیا۔ کستوری کلاس ایچ ڈی ڈبلیو کے ایف ایس 1500 ڈیزائن پر مبنی ہے۔ یہ دونوں جہاز رائل ملائیشین نیوی کے 22 ویں کورویٹ اسکواڈرن پر مشتمل ہیں۔ ان کا ہوم پورٹ جزیرہ نما ملایان کے مغربی ساحل پر لوموت ہے، جس کا سامنا آبنائے ملاکا اور بحر ہند سے ہے۔ خصوصیات سینسر اور الیکٹرانکس ایس ایل ای پی کی جدید کاری میں جہازوں کی اصل ترتیب میں وسیع تر تبدیلیاں شامل تھیں، جن کا مقصد ان کی سروس لائف کو بڑھانے کے ساتھ ساتھ جنگی صلاحیتوں کو بہتر بنانا تھا۔ تھیلز کے ٹی اے سی ٹی آئی سی او ایس کامبیٹ مینجمنٹ سسٹم نے پرانے سگنل سیواکو ایم اے کمانڈ سسٹم کی جگہ لے لی اور تھرما ایس کے ڈبلیو ایس ڈیکائے لانچنگ سسٹم سمیت ڈی آر 3000 ایس الیکٹرانک سپورٹ میزرز سوٹ نصب کیا گیا۔ ڈی اے-08 سرچ ریڈار اور ڈبلیو ایم 22 فائر کنٹرول ریڈار کی بحالی کی گئی، اور تھیلز میراڈور الیکٹرو آپٹیکل سینسر نے سگنل لیوڈ آپٹونک ڈائریکٹر کی جگہ لے لی۔ اٹلس الیکٹرانک سے ڈی ایس کیو ایس-24 سی ہل پر سوار سونار کو نئی ٹارپیڈو لانچ کی صلاحیتوں کی تکمیل کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ ہتھیاروں کا استیمال کستوری طبقے کے اصل ہتھیاروں کو 2009 کی جدید کاری کے ذریعے بھی بہت زیادہ تبدیل کیا گیا تھا۔ 57 ملی میٹر بوفورس کو پچھلے حصے سے کمان کی طرف منتقل کیا گیا، جہاں اس نے 100 ملی میٹر بندوق کو مرکزی بندوق کے طور پر تبدیل کیا۔ کوئی نئی افٹ گن نصب نہیں کی گئی تھی۔ دستی طور پر چلنے والی دو ایمریلک 30 ملی میٹر جڑواں بیرل اینٹی ایئر بندوقوں کو 30 ملی میٹر سنگل بیرل ایم ایس آئی ڈی ایس 30 بی بندوقوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ وائٹ ہیڈ اے 244-ایس ٹارپیڈوز سے لیس دو یوروٹورپ بی 515 ٹرپل ٹارپیڈو لانچرز کے ساتھ تاریخ کے بوفورز 375 ملی میٹر اینٹی سب میرین راکٹ لانچر کی جگہ لے کر اینٹی سب میرین صلاحیتوں کو بڑھایا گیا۔ Exocet اینٹی شپ میزائلوں کے بارے میں متضاد اطلاعات ہیں۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ ایس ایل ای پی سے پہلے کستوری کلاس کو میزائل کی ایک پرانی قسم ایکزوسیٹ ایم ایم 38 سے لیس کیا گیا تھا، اور یہ کہ جدید کاری میں نئے اور زیادہ قابل ایکزوسیٹ ایم ایم 40 بلاک II قسم میں اپ گریڈ شامل تھا۔ دوسرے ذرائع بتاتے ہیں کہ جہازوں کو شروع سے ہی ایم ایم 40 بلاک II میزائلوں سے لیس کیا گیا تھا۔ پروپلشن کستوری کلاس ایک کوڈاڈ پروپلشن سسٹم سے چلتی ہے، جو چار ایم ٹی یو ڈیزل کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے جو دو شافٹ چلاتے ہیں اور دو قابل کنٹرول پچ پروپیلرز تیار کرتے ہیں۔ یہ زیادہ سے زیادہ رفتار، اور کی حد دیتا ہے۔ طیارہ کستوری کلاس کے پاس ملائیشیا کی بحریہ کے سپر لنکس 300 اور فینک ہیلی کاپٹروں کے لیے موزوں ہیلی ڈیک ہے۔ ہینگر کی کمی کی وجہ سے اس میں سوار ہیلی کاپٹر نہیں ہوتا ہے۔ سپورٹ مستقبل کے مشن کے مطابق اسے ہاتھ سے لانچ کیے گئے یو اے وی سسٹم سے لیس کیا جائے گا کیونکہ شیبل کا انتخاب کیا گیا ہے۔ سروس لائف ایکسٹینشن پروگرام (ایس ایل ای پی) اگست 2009 میں، ایک سروس لائف ایکسٹینشن پروگرام (ایس ایل ای پی) بوسٹڈ ہیوی انڈسٹریز کارپوریشن کو عمر رسیدہ کارویٹوں کی بحالی کے لیے دیا گیا تھا، جس کا کام لوموٹ کے بوسٹڈ نیول شپ یارڈ میں مقامی طور پر کیا جانا تھا۔ اس وقت تک، کے ڈی کستوری مبینہ طور پر 2007 سے کام نہیں کر رہے تھے، اور بالآخر 2014 کے اوائل میں انہیں دوبارہ کام شروع کرنے میں تقریبا سات سال لگیں گے۔ اکتوبر 2011 میں اس پر ایس ایل ای پی کا کام شروع ہونے اور نومبر 2014 میں مکمل ہونے تک کے ڈی لیکیر فعال ڈیوٹی پر رہے۔ ایک اندازے کے مطابق ایس ایل ای پی نے کارویٹوں کی سروس لائف میں تقریبا 15 سال کی توسیع کی ہے۔ اس وقت کے ڈی لیکیر پر کام نامکمل ہونے کے باوجود، دونوں جہازوں نے مارچ 2014 میں لاپتہ ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز 370 کی تلاش میں حصہ لیا۔ کلاس گیلری کے جہاز بھی دیکھیں سروس میں بحری جہاز کی کلاسوں کی فہرست-ایک کولمبیا کا جہاز کلاس بھی FS 1500 ڈیزائن پر مبنی ہے۔ حوالہ جات کتابیات بیکر، اے۔ ڈی۔ نیول انسٹی ٹیوٹ گائیڈ ٹو کامبیٹ فلیٹس آف دی ورلڈ 1998-1999۔ ایناپولس، میری لینڈ، امریکہ۔ ۔ گارڈینر، رابرٹ ؛ چمبلی، اسٹیفن اینڈ بڈزبن، پرزیمسلاو (1995)۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1947-1995۔ ایناپولس، میری لینڈ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس۔ ۔ بیرونی روابط بوسٹڈ نیول شپ یارڈ ایوارڈ شدہ ایس ایل ای پی کنٹریکٹ کورویٹ کلاسز