Aleix Espargaró
الیکس ایسپرگارو ولا (پیدائش 30 جولائی 1989) ایک ہسپانوی گرینڈ پری موٹر سائیکل روڈ ریسر ہے۔ وہ ہسپانوی 2004 ایف آئی ایم سی ای وی 125 سی سی انٹرنیشنل چیمپیئن تھے، اور فی الحال اپریلیا ریسنگ ٹیم کے لیے موٹو جی پی کلاس میں مقابلہ کرتے ہیں۔ کیریئر ایسپرگارو اسپین کے گرینولرز میں پیدا ہوئے تھے۔ ایسپرگارو نے موٹو جی پی سیزن میں اپنی پیشرفت کی جس میں فارورڈ یاماہا نے چیمپئن شپ میں 7 واں مقام حاصل کیا جس کی خاص بات اراگون میں دوسری پوزیشن حاصل کرنا تھی۔ اس سے انہیں 2015 میں فیکٹری سوزوکی ٹیم میں جانے کا موقع ملا۔ 2017 میں انہوں نے اپریلیا ریسنگ ٹیم گریسینی کا رخ کیا۔ 125 سی سی بین الاقوامی چیمپئن شپ 2004 میں، انہوں نے ایک جیت، سرکیوٹو ڈیل جراما میں دو پوڈیم اور کل 88 پوائنٹس کے ساتھ ہسپانوی ایف آئی ایم سی ای وی بین الاقوامی چیمپئن شپ 125 سی سی کلاس جیتی۔ 250 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ 2006 میں، ایسپرگارو 125 سی سی کلاس سے گرینڈ پری موٹر سائیکل ورلڈ چیمپئن شپ ریسنگ کے وسط سیزن کی 250 سی سی کلاس میں چلا گیا۔ سیبسٹین پورٹو نے اپنا کیریئر ختم کرنے کے بعد، مارٹن کارڈیناس نے پورٹو کی جگہ لے لی، اور ایسپرگارو نے کارڈیناس کی جگہ لے لی۔ موٹو جی پی ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے، ایسپرگارو کو اطالوی کیمپیٹیلا ریسنگ ٹیم کے ساتھ ایک معاہدے کی پیشکش کی گئی تھی لیکن انہوں نے اسے مستقل سواری کے بغیر چھوڑ دیا، لیکن بالٹنرنگ ٹیم کے لیے اسن اور سچسنرنگ میں دو متبادل پیشیاں کیں۔ انہوں نے موٹو 2 ڈویلپمنٹ رائڈر کے طور پر بھی کام کیا۔ پرماک ریسنگ (2009-2010) 19 اگست 2009 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ ایسپرگارو انڈیاناپولیس اور میسانو میں موٹو جی پی میں پرماک ریسنگ کے لیے ریس کرے گا۔ انہوں نے میکا کالیو کی جگہ لی، جنہوں نے ڈوکاٹی ورکس ٹیم میں کیسی سٹونر کی جگہ لی۔ 6 اکتوبر 2009 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ ایسپرگارو نے 2010 موٹو جی پی چیمپئن شپ میں ریس کے لیے پرماک ڈوکاٹی کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ انہوں نے ٹیم میں نکولو کینیپا کی جگہ لی۔ انہوں نے سیپانگ اور ویلینشیا میں 2009 کے سیزن کی آخری دو ریسوں کے لیے زخمی کینیپا کی جگہ بھی لی۔ 2010 میں وہ میکا کالیو کے ساتھ اپنے ساتھی کے طور پر اسی ٹیم میں رہے۔ جرمن جی پی کے دوران ایسپرگارو الوارو باؤٹیسٹا اور رینڈی ڈی پنیٹ کے ساتھ ایک واقعے میں ملوث تھا جہاں اسے ریڑھ کی ہڈی کا فریکچر اور گھٹنے پر ایک چھوٹا سا کٹ لگا۔ ان کا بہترین نتیجہ اٹلی اور آسٹریلیا میں دو آٹھویں مقامات پر رہا۔ انہوں نے سیزن کا اختتام 65 پوائنٹس کے ساتھ 14 ویں مقام پر کیا۔ موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ پونس ایچ پی 40 (2011) 2011 میں وہ پونس ایچ پی 40 ٹیم کے ساتھ موٹو 2 میں چلے گئے، ان کا ساتھی ایکسل پونس تھا۔ انہوں نے کاتالونیا میں پوڈیم حاصل کیا اور سیزن کا اختتام 76 پوائنٹس کے ساتھ 12 ویں مقام پر کیا۔ موٹو جی پی پاور الیکٹرانکس ایسپر (2012-2013) ایسپرگارو موٹو جی پی کلاس میں واپس آئے، ان کے ساتھی رینڈی ڈی پنیٹ تھے۔ ان کا بہترین نتیجہ ملائیشیا میں آٹھواں مقام تھا اور انہوں نے سیزن کا اختتام 74 پوائنٹس کے ساتھ 12 ویں مقام پر کیا، جس سے وہ 2012 کے سیزن کے لیے سب سے زیادہ پوزیشن حاصل کرنے والے سی آر ٹی سوار بن گئے۔ 2013 میں وہ اسی ٹیم میں رہے۔ انہوں نے اٹلی، کاتالونیا، نیدرلینڈز اور جرمنی میں آٹھویں مقام حاصل کرنے کا بہترین نتیجہ حاصل کیا اور سیزن کو 93 پوائنٹس کے ساتھ 11 ویں مقام پر ختم کیا، جو ایک بار پھر سب سے زیادہ پوزیشن پر موجود سی آر ٹی سوار ہے۔ این جی ایم فارورڈ ریسنگ (2014) 2014 میں وہ سی آر ٹی کی خصوصیات کے ساتھ یاماہا فارورڈ کی سواری کرتے ہوئے فارورڈ ریسنگ ٹیم میں چلے گئے۔ ان کے ساتھی کولن ایڈورڈز تھے۔ انہوں نے موٹو جی پی میں اپنا پہلا پوڈیم اسکور کیا اور اراگون جی پی میں دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے سیزن کا اختتام 126 پوائنٹس کے ساتھ 7 ویں مقام پر کیا، جس سے وہ لگاتار تیسری بار سی آر ٹی بائک سے لیس بہترین سوار بن گئے۔ انہوں نے اسن میں ڈچ ٹی ٹی میں اپنی پہلی پول پوزیشن ریکارڈ کی، جو ان کے 150 ویں گرینڈ پری ویک اینڈ میں آئی۔ ٹیم سوزوکی ایکسٹار (2015-2016) 2015 میں، اوپن کلاس پر غلبہ حاصل کرنے کے بعد-جسے پہلے سی آر ٹی کے نام سے جانا جاتا تھا-اس نے سوزوکی ورکس ٹیم کے لیے 2015 سے اپنے نئے جی ایس ایکس-آر آر کی سواری کے لیے معاہدہ کیا۔ ان کی ٹیم کے ساتھی ماورک ونیلس تھے۔ وہ کاتالونین جی پی میں اپنے کیریئر کا دوسرا پول پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہے، جس سے یہ 2007 کے بعد سوزوکی کا پہلا پول بن گیا۔ انہوں نے سیزن کا اختتام 105 پوائنٹس کے ساتھ گیارہویں مقام پر کیا۔ 2016 میں وہ اسی ٹیم میں رہے، انہوں نے اپنے بہترین نتیجہ کے طور پر جاپان میں چوتھی پوزیشن حاصل کی اور سیزن کو 93 پوائنٹس کے ساتھ 11 ویں مقام پر ختم کیا۔ اپریلیا ریسنگ (2017-موجودہ) 2017 میں انہوں نے اپریلیا ریسنگ ٹیم گریسینی کا رخ کیا، ان کی ٹیم کے ساتھی سیم لوز تھے۔ انہوں نے قطر اور اراگون میں اپنے بہترین نتیجہ کے طور پر دو چھٹے مقامات حاصل کیے، اور سیزن کا اختتام 62 پوائنٹس کے ساتھ 15 ویں مقام پر کیا۔ پچھلے گرینڈ پری میں بائیں بازو میں فریکچر کی وجہ سے وہ ملائیشیا گرینڈ پری سے محروم رہنے پر مجبور ہوئے تھے۔ 2018 میں ان کا ساتھی اسکاٹ ریڈنگ تھا۔ ان کا بہترین نتیجہ اراگون میں چھٹا مقام تھا اور انہوں نے سیزن کا اختتام 44 پوائنٹس کے ساتھ 17 ویں مقام پر کیا۔ وارم اپ میں لگنے والی چوٹ کی وجہ سے وہ جرمن گراں پری سے محروم رہنے پر مجبور ہوئے۔ 2019 میں ان کی ٹیم کی ساتھی اینڈریا آئنون تھیں۔ ان کا بہترین نتیجہ اراگون میں ساتویں مقام پر تھا اور انہوں نے 63 پوائنٹس کے ساتھ 14 ویں مقام پر سیزن ختم کیا۔ 2020 میں وہ اپریلیا کے ساتھ رہے۔ ان کا بہترین نتیجہ پرتگال میں آٹھواں مقام تھا، اور انہوں نے 42 پوائنٹس کے ساتھ سیزن کا اختتام 17 ویں مقام پر کیا۔ 2021 کے سیزن کے لیے، ایسپرگارو اپریلیا کے ساتھ رہے، اور سیزن کے آغاز میں ان کے ساتھی لورینزو ساوڈوری تھے۔ اپریلیا موٹر سائیکل فوری طور پر بہت زیادہ مسابقتی ثابت ہوئی، اس قدر کہ ایسپرگارو اکثر ٹاپ ٹین میں جگہ بنانے میں کامیاب رہا۔ خاص طور پر، سلورسٹون میں، دوسری صف سے شروع کرنے کے بعد، انہوں نے تیسری پوزیشن پر ریس ختم کی، جس سے اپریلیا کو موٹو جی پی میں ان کا پہلا پوڈیم ملا۔ یہ 2014 میں اراگون کے بعد، تقریبا 7 سال کا انتظار، موٹو جی پی میں ایسپرگارو کا کیریئر کا دوسرا پوڈیم تھا۔ اراگون ریس اور اس پر ان کی ٹیم کے ساتھی، بقیہ سیزن کے لیے یاماہا آؤٹ کاسٹ ماورک وینالس تھے۔ 2022 کی مہم کے تیسرے دور میں، ایسپرگارو نے پول پوزیشن سے ارجنٹائن ریپبلک گراں پری جیتا۔ یہ گرینڈ پری موٹر سائیکلنگ میں کسی بھی کلاس میں ان کی پہلی جیت تھی، اور اپریلیا کی پہلی موٹو جی پی جیت بھی تھی۔ بقیہ سیزن کے لیے، ایسپرگارو ملائیشیا گرینڈ پری تک چیمپئن شپ کا دعویدار رہے گا، اس کے باوجود سیزن چوتھے نمبر پر رہا، جو پریمیئر کلاس میں ان کا سب سے زیادہ ہے۔ 26 مئی 2022 کو، ایسپرگارو نے 2023 اور 2024 کے لیے ٹیم کے ساتھ معاہدے میں توسیع پر دستخط کیے، جو اب بھی ماورک وینالس کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں۔ 2023 کے پہلے راؤنڈ میں، ایسپرگارو نے فارم کے ساتھ جدوجہد کی، لیکن سلورسٹون اور بارسلونا میں ریس جیت حاصل کی۔ اس سے وہ رائیڈرز چیمپئن شپ میں 5 ویں نمبر پر پہنچ گئے۔ کیریئر کے اعدادوشمار ایف آئی ایم سی ای وی انٹرنیشنل چیمپئن شپ ریس بائے سال (کلیدی) گرینڈ پری موٹرسائیکل ریسنگ بائے سیزن بائے کلاس ریس بائے سال (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے، اٹالک میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے) سیزن ابھی جاری ہے۔ ذاتی زندگی ایسپرگارو کا چھوٹا بھائی پول بھی ایک گرینڈ پری موٹر سائیکل ریسر ہے، جو فی الحال موٹو جی پی میں گیس گیس کے ٹی ایم ٹیک 3 کے لیے سواری کر رہا ہے۔ انہوں نے 2014 میں موٹو 2 میں ایک دوسرے کے ساتھ مقابلہ کیا، اور دونوں 2014 سے موٹو جی پی میں مقابلہ کر رہے ہیں۔ الیکس ایسپرگارو نے اپنی طویل مدتی گرل فرینڈ لورا مونٹیرو سے شادی کی ہے۔ 23 اگست 2014 کو بارسلونا میں شادی کرنے سے پہلے انہوں نے تقریبا آٹھ سال تک ڈیٹ کیا۔ 2018 میں اس جوڑے کے جڑواں بچے ہوئے: ان کی بیٹی میا، اور ان کا بیٹا میکس۔ وہ ایف سی بارسلونا اور اس کے سابق کھلاڑی بوجن کا مداح ہے، جس سے وہ آخر کار 2012 میں گران پریمی ڈی کاتالونیا میں ملا تھا۔ وہ جاپانی کھانوں کے پرستار کے طور پر جانا جاتا ہے، اور انڈورا میں واقع ریستورانوں کا مالک ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1989 پیدائشیں زندہ لوگ کیٹالونیا سے تعلق رکھنے والے ہسپانوی موٹر سائیکل ریسرز 125 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار 250 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار سوزوکی موٹو جی پی سوار موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ سوار پرماک ریسنگ موٹو جی پی سوار گریسینی ریسنگ موٹو جی پی سوار ایسپر ریسنگ ٹیم موٹو جی پی سوار گرینولرز موٹو جی پی ورلڈ چیمپئن شپ سوار اپریلیا ریسنگ موٹو جی پی سوار