German submarine U-9 (1935)
جرمن آبدوز U-9 نازی جرمنی کی کریگسمرین کی ایک قسم IIB U-کشتی تھی۔ اس کی کیل 8 فروری 1935 کو جرمنییاورفٹ نے کیئل میں یارڈ نمبر 543 کے طور پر رکھی تھی۔ اسے 30 جولائی 1935 کو لانچ کیا گیا اور 21 اگست کو کمیشن کیا گیا، جس کی کمان کورویٹنکاپیٹن ہنس-گنتھر لوف کے پاس تھی۔ یو-9 نے کمانڈروں کی ایک سیریز کے تحت 19 گشت کیے، جن میں یو-بوٹ ایس وولف گینگ لیتھ بھی شامل تھا، جس نے کل آٹھ جہاز ڈوبے اور 412 ٹن بے گھر ہونے والے دوسرے جہاز کو نقصان پہنچایا۔ اس میں فرانسیسی سیرین کلاس ساحلی آبدوز شامل تھی۔ وہ 20 اگست 1944 کو سوویت بموں سے ڈوب گئی۔ اس کے ملبے کو بعد میں سوویتوں نے اٹھایا، مرمت کی اور ٹی ایس-16 کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا لیکن اس کی ناقص کارکردگی کی وجہ سے دسمبر 1946 میں اسے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن جرمن ٹائپ IIB آبدوزیں اصل ٹائپ IIs کے بڑے ورژن تھے۔ U-9 کی نقل مکانی سطح پر اور ڈوبتے وقت کی تھی۔ تاہم، سرکاری طور پر، معیاری ٹنج تھا۔ یو کشتی کی کل لمبائی، دباؤ کے ہل کی لمبائی، ایک بیم، اونچائی، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ آبدوز کو دو ایم ڈبلیو ایم آر ایس 127 ایس فور اسٹروک، کروزنگ کے لیے چھ سلنڈر ڈیزل انجن، دو سیمنز سککرٹ پی جی وی وی 322/36 ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹروں سے طاقت حاصل تھی جو ڈوبتے وقت استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے۔ اس کے پاس دو شافٹ اور دو پروپیلر تھے۔ یہ کشتی زیادہ سے زیادہ گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ آبدوز کی زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ زیر آب رفتار تھی۔ جب کشتی ڈوب جاتی ہے، تو وہ چل سکتی ہے ؛ جب سطح پر آتی ہے، تو وہ اس پر سفر کر سکتی ہے۔ U-9 میں کمان پر تین ٹارپیڈو ٹیوبیں، پانچ ٹارپیڈو یا بارہ ٹائپ اے ٹارپیڈو بارودی سرنگیں، اور ایک طیارہ شکن بندوق نصب کی گئی تھی۔ کشتی میں بیس کی تکمیل تھی۔ U-9 سروس ہسٹری کا آرڈر 20 جولائی 1934 کو دیا گیا تھا، یعنی۔ ورسیلز معاہدے کی خلاف ورزی، جس نے جرمنی کو آبدوزیں رکھنے سے انکار کیا۔ یو کشتی کو 11 مارچ 1935 تک نہیں رکھا گیا تھا، اور اینگلو جرمن بحری معاہدے کے چند ہفتوں کے اندر، 29 جون 1935 کو لانچ کیا گیا، جس نے جرمنی کو آبدوزوں میں برطانوی سلطنت کے ساتھ برابری عطا کی۔ 27 دسمبر 1942 کو، بحیرہ اسود میں سوچی کے قریب 16:20 پر، ایک سوویت مائن سویپر نے کشتی پر آٹھ گہرائی کے چارجز گرائے، جس سے معمولی نقصان ہوا۔ 31 مارچ 1944 کو U-9 ایندھن بھرنے کے لیے فیوڈوسیا میں پڑا ہوا تھا جب بندرگاہ پر 18 Il-2 زمینی حملہ آور طیاروں نے حملہ کیا۔ کشتی کو اسٹریفنگ سے نقصان پہنچا اور ایک بم سے ٹکرانے سے بندرگاہ کی طرف والے پریشر ہل میں خندق لگ گئی، جس سے کمانڈر بھی زخمی ہو گیا، جس نے خود 20 ملی میٹر کی اے اے بندوق چلائی تھی۔ بندوق برداروں نے دو طیاروں کو مارنے کا دعوی کیا جنہیں گرتے ہوئے دیکھا گیا تھا۔ گیارہ دن بعد، ایک بار پھر بحیرہ اسود میں، یالٹا کے جنوب میں، سوویت تخرکشک کی طرف سے گہرائی کے الزامات نے معمولی نقصان پہنچایا۔ قسمت 30 ویں یو بوٹ فلوٹیلا میں خدمات انجام دینے کے لیے، آبدوز کو ڈینیوب کے ساتھ حصوں میں رومانیہ کی بندرگاہ گالاٹی منتقل کیا گیا۔ اس کے بعد رومانیہ کے باشندوں نے اسے گلاٹی شپ یارڈ میں دوبارہ جمع کیا اور بحیرہ اسود بھیج دیا۔ 20 اگست 1944 کو رومانیہ کے کانسٹانٹا میں 10:30 پر، سوویت طیاروں کے بموں سے U-9 ڈوب گیا۔ سوویتوں نے کشتی اٹھائی اور اسے 1945 میں مائیکولائیو لایا۔ اس کی مرمت کی گئی اور اسے سوویت بحریہ میں شامل کیا گیا، لیکن اس نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا اور 12 دسمبر 1946 کو اسے توڑ دیا گیا۔ چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط جرمن ٹائپ II آبدوزیں 1935 میں شروع کی گئی یو کشتیاں 1944 میں جرمنی کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں 1935 میں ڈوبی گئیں یو کشتیاں رومانیہ میں بنائے گئے کیئل جہازوں میں بنے جہاز دوسری جنگ عظیم میں بحیرہ اسود میں یو کشتیاں سوویت طیاروں کے ذریعے ڈوبی گئیں اگست 1944 میں سوویت بحریہ کی غیر ملکی آبدوزیں سمندری واقعات