Dubbo City Regional Airport
ڈببو سٹی علاقائی ہوائی اڈہ ڈببو، آسٹریلیا میں ایک علاقائی ہوائی اڈہ ہے۔ یہ ہوائی اڈہ ڈببو کے شمال مغرب میں واقع ہے اور اسے ڈببو سٹی کونسل چلاتی ہے۔ اسے ڈببو ہوائی اڈہ یا ڈببو سٹی ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے۔ ہوائی جہازوں نے 1920 کی دہائی میں ڈبو میں لینڈنگ شروع کی، حالانکہ یہ 1935 تک نہیں تھا کہ سرکاری ہوائی اڈے کے لیے زمین خریدی گئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ہوائی اڈے کو فوجی ہوائی اڈے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے کے رن وے کو 1969 میں محکمہ شہری ہوا بازی نے دوبارہ بنایا تھا، اور 1970 میں ایک ٹرمینل کھولا گیا تھا۔ ڈبو سٹی کونسل نے 1 جولائی 1970 کو ہوائی اڈے کی ملکیت قبول کر لی۔ اس ہوائی اڈے کو تب سے شیڈول، چارٹر اور مال بردار خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا رہا ہے۔ 1983 میں، ایئر لائنز آف نیو ساؤتھ ویلز نے اعلان کیا کہ وہ ڈبو کے راستوں پر فوکر ایف 28 فیلوشپ علاقائی جیٹ طیاروں کو متعارف کرانے کا ارادہ رکھتی ہیں۔ اس وقت، وفاقی حکومت کا منصوبہ تھا کہ اگرچہ 1985 اور 2000 کے درمیان طیاروں کی نقل و حرکت کی تعداد میں معمولی اضافہ ہوگا، لیکن بڑے طیاروں میں اسی عرصے میں ہوائی اڈے کے زیر انتظام مسافروں کی تعداد 70,000 سے بڑھ کر 103,000 ہو جائے گی۔ سہولیات ہوائی اڈہ سطح سمندر سے بلندی پر واقع ہے۔ اس میں دو اسفالٹ پکی رن وے ہیں: 05/23 پیمائش اور 11/29 پیمائش۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے واقعات اپریل 2010 میں، یہ پایا گیا کہ ہوائی اڈے کے محفوظ علاقوں جیسے ٹرمک تک رسائی کے لیے پن کو کی پیڈ کے اوپر والے دروازے پر ٹیپ کیا گیا تھا۔ وفاقی وزیر ٹرانسپورٹ انتھونی البانیز نے اسے "قابل قبول نہیں" قرار دیا۔ اس حفاظتی خلاف ورزی کے باوجود، ہوائی اڈہ 2009 میں سیکیورٹی آڈٹ پاس کرنے میں کامیاب رہا۔ فروری 2013 میں تنازعہ، ڈببو سٹی کونسل (ڈی سی سی) نے اعلان کیا کہ وہ علاقائی ایکسپریس اور کنٹاس لنک طیارے میں سوار ہونے والے تمام مسافروں اور تھیلوں کی اسکریننگ کرے گی، جب کنٹاس لنک نے اعلان کیا کہ وہ اس راستے پر ڈیش-8 کیو 400 متعارف کرائے گا۔ ڈی سی سی علاقائی ایکسپریس (آر ای ایکس) سے اسکریننگ کے لیے ہر سال 300,000 ڈالر سے زیادہ وصول کرے گا، جسے آر ای ایکس کنٹاس لنک کو سبسڈی دینے کے طور پر دیکھتا ہے، جب ڈی سی سی نے ڈپٹی پریمیئر، اینڈریو سٹونر سے دعوی کیا کہ یہ ایئر ٹرانسپورٹ سیفٹی ریگولیشنز (اے ٹی ایس آر) کے تحت ضروری ہے اور یہ کہ یہ غیر لچکدار ہے۔ ریکس نے ان دعووں پر ردعمل ظاہر کیا کہ اسکریننگ ضروری تھی، اس بات کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ البری اور واگا واگا ہوائی اڈے اے ٹی ایس آر کے تحت متوازی روانگی کی اجازت دیتے ہیں اور ملڈورا میں مسافروں کی بغیر کسی اضافی قیمت کے اسکریننگ کی جاتی ہے۔ ریکس نے اسکریننگ چارج پر آسٹریلیائی کمپٹیشن اینڈ کنزیومر کمیشن میں ڈی سی سی کے خلاف باضابطہ شکایت درج کرائی۔ ڈبو کے میئر میتھیو ڈکرسن نے کہا کہ کونسل اسکریننگ سے پیچھے نہیں ہٹے گی اور یہ بھی کہا کہ "جب ڈبو طیارہ ہاربر برج سے ٹکرائے گا تو میں میئر نہیں بننا چاہتا کیونکہ مسافروں کی اسکریننگ نہیں کی گئی تھی۔" ریکس نے اعلان کیا کہ وہ سیکیورٹی اسکریننگ کے اخراجات ادا کرنے سے انکار کر دے گا اور ڈبو-سڈنی روٹ پر استعمال ہونے والے طیاروں کو دوبارہ تعینات کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ 14 مارچ 2013 کو، ریکس نے اعلان کیا کہ وہ ہفتہ وار خدمات میں کمی کر سکتا ہے، ڈی سی سی کے اسکریننگ کے لیے چارج کرنے کے فیصلے کے جواب میں، اپریل 2013 سے ڈببو-سڈنی روٹ پر 82 سے 73 پروازیں اور واگا واگا سے سڈنی روٹ کے لیے اپنے ڈببو-سڈنی طیارے کو دوبارہ تعینات کر سکتا ہے۔ مالی سال 2018-2019 میں خدمات انجام دینے والے آمدنی والے مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے شماریاتی ڈببو ہوائی اڈہ آسٹریلیا میں 34 ویں نمبر پر تھا۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا کے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست نیو ساؤتھ ویلز کے ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ڈببو سٹی کونسل سائٹ پر ڈببو سٹی ریجنل ایئرپورٹ آسٹریلیائی مانیٹر سائٹ پر ہوائی اڈے کے ٹرمینل کی تصاویر نیو ساؤتھ ویلز میں ہوائی اڈے 1935 میں آسٹریلیا میں قائم ہونے والے ڈببو ہوائی اڈے