Maryland Route 151
میری لینڈ روٹ 151 (ایم ڈی 151) امریکی ریاست میری لینڈ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ نارتھ پوائنٹ بولیوارڈ کے طور پر اپنی زیادہ تر لمبائی کے لیے جانا جاتا ہے، ریاستی شاہراہ شمال میں چڑیا پوائنٹ میں 7 ویں اسٹریٹ سے بالٹیمور میں یو ایس روٹ 1 (یو ایس 1) تک جاتی ہے۔ ایم ڈی 151 ایک چار سے چھ لین والی منقسم شاہراہ ہے جو جنوب مشرقی بالٹیمور کاؤنٹی کے پاٹپسکو ریور نیک جزیرہ نما پر ایڈجیمیر اور ڈنڈلک کی کمیونٹیز کو اسپیروس پوائنٹ اور مشرقی بالٹیمور کے صنعتی علاقوں سے جوڑتی ہے۔ ایم ڈی 151 اصل میں 1920 کی دہائی کے اوائل میں چڑیا پوائنٹ سے ایڈجیمیر تک تعمیر کیا گیا تھا۔ ہائی وے کو بالٹیمور سے ایم ڈی 20 کے بالٹیمور کاؤنٹی حصے کے ذریعے جوڑا گیا تھا، یہ نمبر کینٹ کاؤنٹی میں راک ہال سے چیسٹر ٹاؤن تک ہائی وے کو بھی تفویض کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ایم ڈی 151 کو ایم ڈی 20 کے متوازی ایک نئی منقسم شاہراہ پر ڈنڈلک کے ذریعے شمال میں اور اسپیروس پوائنٹ پر بیت اللحم اسٹیل کمپلیکس کو ایم ڈی 150 اور یو ایس 40 سے جوڑنے کے لیے ایک توسیعی ایرڈمین ایونیو پر ایسٹ بالٹیمور کے ذریعے بڑھایا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے آخر اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں، انٹرسٹیٹ 695 (I-695) کو ڈنڈلک میں ایڈجیمیر اور ایم ڈی 157 کے درمیان ایم ڈی 151 کے متوازی تعمیر کیا گیا تھا۔ روٹ کی تفصیل ایم ڈی 151 سابق بیت اللحم اسٹیل کمپلیکس کے اندر 7 ویں اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ اسپیروس پوائنٹ بولیوارڈ جنوب میں ایف اسٹریٹ کے جنوب میں ایک گیٹ تک جاری ہے۔ ایم ڈی 151 شمال مشرق کی طرف چار لین والی منقسم شاہراہ کے طور پر جاتا ہے۔ ریاستی شاہراہ ایک ٹریڈ پوائنٹ ریل لائن اور وارف روڈ کو عبور کر کے سابقہ اسٹیل کمپلیکس سے نکلتی ہے، جس کی شناخت ایم ڈی 151 بی کے نام سے بھی کی جاتی ہے، جس کے ساتھ ایم ڈی 151 میں ایک ترمیم شدہ صور کا تبادلہ ہوتا ہے۔ اسپیروس پوائنٹ روڈ پر، ایم ڈی 151 کا نام بدل کر نارتھ پوائنٹ بولیوارڈ ہو جاتا ہے اور ہائی وے ایڈجیمیر کو بائی پاس کرنے کے لیے شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ ریاستی شاہراہ ایم ڈی 158 (بیت اللحم بولیوارڈ) کو کاٹتی ہے ؛ مشرق میں ایم ڈی 158 نارتھ پوائنٹ روڈ تک رسائی فراہم کرتا ہے، جو جنوب میں ایڈجیمیر سے ہوتے ہوئے نارتھ پوائنٹ اسٹیٹ پارک اور فورٹ ہاورڈ کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 158 کے بالکل شمال میں، ایم ڈی 151 کا آئی-695 (بالٹیمور بیلٹ وے) کے ساتھ جزوی تبادلہ ہے، جس میں ایم ڈی 151 سے شمال کی طرف آئی-695 تک ریمپ اور جنوب کی طرف آئی-695 سے ایم ڈی 151 تک لوپ ریمپ شامل ہے۔ فرانسس سکاٹ کلیدی پل سے جنوب کی طرف نقل و حرکت مغرب میں ایم ڈی 158 کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ایم ڈی 151 نورفولک سدرن ریلوے کی اسپیروس پوائنٹ انڈسٹریل ٹریک لائن کے نیچے سے گزرتا ہے اور ڈنڈلک کے نارتھ پوائنٹ ولیج پڑوس سے گزرنے سے پہلے وائز ایونیو کو کاٹتا ہے، جہاں شاہراہ مشرق میں نارتھ پوائنٹ روڈ کے متوازی ہے۔ کوو روڈ پر، ایم ڈی 151 اور آئی-695 کے درمیان ایک کنیکٹر، نارتھ پوائنٹ روڈ ایم ڈی 151 کے مغرب کی طرف بدل جاتا ہے۔ نارتھ پوائنٹ ولیج کے شمال کا علاقہ، جہاں دریائے پاٹاپسکو گردن بیک ریور اور بیئر کریک کے درمیان کی چوڑائی تک تنگ ہو جاتی ہے، نارتھ پوائنٹ کی جنگ کا مقام تھا، جو 12 ستمبر 1814 کو ہوئی تھی، جو 1812 کی جنگ میں بالٹیمور کی لڑائی کا حصہ تھی۔ بریڈ اینڈ چیز کریک پر، شمال کی طرف جانے والا ایم ڈی 151 آئی-695 کے مشرق کی طرف گزرتا ہے، جو ریاستی شاہراہ کے وسط میں چلتا ہے۔ شمال کی طرف جانے والی ایم ڈی 151 اور شمال کی طرف جانے والی آئی-695 اور ہر شاہراہ کی جنوب کی سمت ریمپ کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں۔ نارتھ باؤنڈ ایم ڈی 151 آئی-695 کے اوپر سے گزرتا ہے اور اس میں ہائی وے کے جزوی کلوورلیف کے تبادلے سے پہلے یو ٹرن ریمپ ہے جو آئی-695 اور ایم ڈی 157 (میرٹ بولیوارڈ) کے شمالی سرے کے درمیان ریمپ کے ساتھ ہے۔ شمال کی طرف جانے والے ایم ڈی 151 سے ایم ڈی 157 تک یا ایم ڈی 151 اور ریمپ کے درمیان آئی-695 تک رسائی نہیں ہے۔ ریاستی شاہراہ ایم ڈی 150 (ایسٹرن ایونیو) کے ساتھ اس کے کلوورلیف انٹرچینج سے پہلے ایسٹ پوائنٹ مال کے جنوبی کنارے کے ساتھ شمال مغرب میں جاری ہے، پھر ایک صنعتی علاقے میں داخل ہوتی ہے جہاں شاہراہ پر کینٹن ریلوے کی گریڈ کراسنگ ہوتی ہے۔ ایم ڈی 151 بالٹیمور شہر میں رولنگ مل روڈ اور کین اسٹریٹ کے ساتھ اس کے چوراہے کے بالکل مغرب میں داخل ہوتا ہے۔ ریاستی شاہراہ I-95، نورفولک سدرن ریلوے کے بے ویو یارڈ، اور ایمٹرک کی نارتھ ایسٹ کوریڈور ریلوے لائن کے نیچے سے گزرتی ہے۔ نارتھ پوائنٹ روڈ پر، ایم ڈی 151 کا نام بدل کر ایرڈمین ایونیو ہو جاتا ہے اور شاہراہ مغرب کی طرف سی ایس ایکس کی فلاڈیلفیا سب ڈویژن ریلوے لائن کے نیچے سے گزرتی ہے۔ ریاستی شاہراہ I-895 (ہاربر ٹنل تھرو وے) کے کراسنگ پر شمال مغرب کی طرف یو ایس 40 (پلاسکی ہائی وے) کے ساتھ ہائی وے کے کلوورلیف انٹرچینج سے ٹھیک پہلے گھومتی ہے، جس میں جنوب کی طرف ایم ڈی 151 سے جنوب کی طرف I-895 تک ایک ریمپ بھی شامل ہے۔ ایسٹ باؤنڈ یو ایس 40 اور نارتھ باؤنڈ ایم ڈی 151 کے درمیان رابطے I-895 کے بالکل مشرق میں میپلٹن ایونیو کے ذریعے بنائے گئے ہیں۔ ایم ڈی 151 شمال مغرب میں یو ایس 40 ٹرک کے ساتھ ساتھ مشرق میں آرمسٹیڈ گارڈن کے پڑوس اور مغرب میں صنعتی سہولیات کے درمیان چھ لین والے بلیوارڈ کے طور پر جاری ہے۔ ریاستی شاہراہ آرچ بشپ کرلی ہائی اسکول سے گزرتی ہے اور یو ایس 1 (بلیئر روڈ) پر اس کے شمالی ٹرمینس تک پہنچنے سے پہلے بلیئر-ایڈیسن پڑوس سے گزرتی ہے، جس پر یو ایس 40 ٹرک مغرب کی طرف مڑتا ہے۔ ایرڈمین ایونیو شمال مغرب میں کلفٹن پارک کے مشرقی کنارے سے ایم ڈی 147 (ہارفورڈ روڈ) تک دو لین والی غیر منقسم گلی کے طور پر جاری ہے۔ ایم ڈی 151 نیشنل ہائی وے سسٹم کا ایک حصہ ہے جو ڈنڈلک میں آئی-695 سے بالٹیمور میں آئی-95 تک ایک انٹرموڈل کنیکٹر کے طور پر اور بالٹیمور میں یو ایس 1 پر آئی-95 سے اس کے شمالی ٹرمینس تک ایک پرنسپل آرٹیریل کے طور پر ہے۔ تاریخ ایم ڈی 151 اصل میں صرف چڑیا پوائنٹ روڈ کو تفویض کیا گیا تھا، جسے 1921 تک بیت اللحم اسٹیل کمپلیکس میں ہائی وے کے جنوبی سرے سے ایڈجیمیر میں نارتھ پوائنٹ روڈ تک کنکریٹ روڈ کے طور پر بہتر بنایا گیا تھا۔ نارتھ پوائنٹ روڈ کو ایڈجیمیر سے نارتھ پوائنٹ تک کنکریٹ سڑک کے طور پر بھی 1921 تک بنایا گیا تھا۔ اس شاہراہ کو، جسے 1927 میں ایم ڈی 20 نامزد کیا گیا تھا، 1923 میں بالٹیمور میں جنوب کی طرف فورٹ ہاورڈ اور شمال میں نارتھ پوائنٹ سے یو ایس 40 تک بڑھایا گیا تھا۔ 1934 تک، بالٹیمور اور اسپیروس پوائنٹ کے درمیان بھاری ٹریفک کی وجہ سے میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن نے اسپیروس پوائنٹ سے بالٹیمور تک ایم ڈی 151 اور ایم ڈی 20 کو چوڑائی سے بڑھانے کی سفارش کی۔ جدید ایم ڈی 151 کو 1940 اور 1944 کے درمیان دفاعی رسائی کے منصوبے کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا تاکہ بالٹیمور کو بیت اللحم اسٹیل کی اسٹیل ملوں اور اسپیروس پوائنٹ پر شپ یارڈز سے بہتر طریقے سے جوڑا جا سکے۔ ایم ڈی 151 کو 1940 اور 1942 کے درمیان ڈنڈلک میں اسپیروس پوائنٹ سے وائز ایونیو تک چار لین والی منقسم شاہراہ کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا اور شمال کی طرف بڑھایا گیا۔ اس تعمیر میں ایڈجیمیر کا ہائی وے کا بائی پاس شامل تھا۔ توسیع شدہ ہائی وے ایسٹ سے ایم ڈی 20 تک اسپیروس پوائنٹ روڈ کے بائی پاس حصے کو 1946 تک ایم ڈی 718 نامزد کیا گیا تھا۔ بالٹیمور میں، ایرڈمین ایونیو کو یو ایس 1 سے یو ایس 40 تک تقسیم شدہ شاہراہ تک بڑھایا گیا اور 1942 تک جنوب میں نارتھ پوائنٹ روڈ تک بڑھایا گیا۔ بالٹیمور اور اوہائیو ریل روڈ (اب سی ایس ایکس) اور پنسلوانیا ریل روڈ (اب ایم ٹریک) کے ایم ڈی 151 کے انڈر پاس اور یو ایس 40 کے ساتھ اس کا تبادلہ اس وقت مکمل ہوا تھا۔ وائز ایونیو سے بالٹیمور سٹی لائن تک ایم ڈی 151 1942 اور 1944 کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا۔ اس کام میں ایم ڈی 150 کے ساتھ کلوورلیف انٹرچینج شامل تھا۔ جدید ایم ڈی 151 کی تعمیر کے ساتھ، ایم ڈی 20 کو نارتھ پوائنٹ روڈ کے کئی جداگانہ حصوں میں تقسیم کیا گیا: ایک فورٹ ہاورڈ کے قریب سے ایم ڈی 151 تک ایڈجیمیر میں، دوسرا ایم ڈی 151 کے شمال کی طرف ایڈجیمیر سے نارتھ پوائنٹ ولیج تک، تیسرا ایم ڈی 151 کے جنوب کی طرف نارتھ پوائنٹ ولیج سے ایم ڈی 150-ایم ڈی 151 انٹرچینج تک، اور چوتھا بالٹیمور میں ایم ڈی 151 اور یو ایس 40 کے درمیان۔ بالٹیمور شہر کے حصے کو 1956 میں ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹا دیا گیا تھا۔ فورٹ ہاورڈ کے قریب سے ایڈجیمیر میں ایم ڈی 718 تک ایم ڈی 20 کا حصہ 1987 میں کاؤنٹی کی دیکھ بھال میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ ایم ڈی 20 اور ایم ڈی 718 کے بقیہ حصوں کو 1999 کے آس پاس ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹا دیا گیا۔ ایم ڈی 151 کے انٹرچینجز اسپیروس پوائنٹ میں وارف روڈ کے ساتھ اور ایم ڈی 20 اور ایڈجیمیر میں بیت اللحم بولیوارڈ کے ساتھ 1963 تک تعمیر کیے گئے تھے۔ میریٹ بولیوارڈ کے ساتھ ریاستی شاہراہ کا جزوی انٹرچینج 1969 میں تعمیر کیا گیا تھا اور I-695 کے ساتھ کراس اوور انٹرچینج 1971 میں بنایا گیا تھا۔ I-695 1974 میں ایڈجیمیر میں میرٹ بولیوارڈ اور ایم ڈی 151 کے درمیان مکمل ہوا۔ 1999 میں، کلیدی پل سے ایڈجیمیر تک آئی-695 کی تعمیر نو کے ایک حصے کے طور پر دو لین والی ویاڈکٹ سے چار لین والی سطحی فری وے تک، ایڈجیمیر میں ایم ڈی 20 اور ایم ڈی 158 کے ساتھ ایم ڈی 151 کے تبادلے کو ایک معیاری چوراہے تک کم کر دیا گیا اور آئی-695 کے ساتھ شاہراہ کا موجودہ جزوی تبادلہ بنایا گیا۔ جنکشن لسٹ معاون راستے ایم ڈی 151 اے شمال کی طرف ایم ڈی 151 سے مشرق کی طرف چڑیا پوائنٹ روڈ تک چڑیا پوائنٹ اور ایڈجیمیر کے درمیان ایک لین والے ریمپ کا عہدہ ہے۔ ایم ڈی 151 بی وارف روڈ کا عہدہ ہے، جو ایم ڈی 151 شمال کے ساتھ اس کے تبادلے سے چڑیا پوائنٹ میں ایم ڈی 158 کے ساتھ اس کے چوراہے تک جاتا ہے۔ ایم ڈی 151 کے ساتھ وارف روڈ کے ٹرمپٹ انٹرچینج میں کاؤنٹی کے زیر انتظام وارف روڈ کے ساتھ ایک چوراہا شامل ہے، جو جونز کریک کے ساتھ جنوب میں جاری ہے، اور سڑک اور جنوب کی طرف ایم ڈی 151 انٹرچینج ریمپ کے درمیان انٹرچینج کے شمال کی طرف ایک ٹیر ڈراپ میڈین شامل ہے۔ حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط ایم ڈی روڈز: ایم ڈی 151 ایم ڈی 151 AARoads.com میری لینڈ روڈز-ایم ڈی 151 میری لینڈ روٹ 151 میری لینڈ روٹ 151