Marine Wing Support Group 27
میرین ونگ سپورٹ گروپ 27 (ایم ڈبلیو ایس جی-27) ایک یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور ایوی ایشن کامبیٹ سروس سپورٹ یونٹ ہے جو میرین کور ایئر اسٹیشن چیری پوائنٹ پر واقع ہے۔ یہ چار سکواڈرن پر مشتمل تھا، جو دوسرا میرین ایرکرافٹ ونگ اور II میرین ایکسپیڈیشنری فورس کو مکمل ایر فیلڈ آپریشن سروسز (کم ایئر ٹریفک کنٹرول)، انجینئر اور ٹرانسپورٹیشن سپورٹ، طبی امداد، خوراک کی خدمات، سیکیورٹی سپورٹ، اور دیگر براہ راست جنگی اور جنگی خدمات فراہم کرتے ہیں۔ مشن کمانڈ اور کنٹرول میرین ایئر کرافٹ ونگ (ایم اے ڈبلیو) کے اندر ایوی ایشن گراؤنڈ سپورٹ (اے جی ایس) کے تمام افعال، گیریژن میں یا میرین ایئر گراؤنڈ ٹاسک فورس (ایم اے جی ٹی ایف) ماتحت یونٹس میرین ونگ سپورٹ اسکواڈرن 271 میرین ونگ سپورٹ اسکواڈرن 272 میرین ونگ سپورٹ ڈیٹیچمنٹ 273 میرین ونگ سپورٹ اسکواڈرن 274 ہسٹری میرین ونگ سروس گروپ 27 کو یکم جولائی 1953 کو فعال کیا گیا تھا، اور یکم اپریل 1967 کو میرین ونگ سپورٹ گروپ 27 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سپورٹ گروپ کئی سالوں کے عملے کے مطالعے، متعدد تنظیم نو اور وسیع منصوبہ بندی کے بعد قائم کیا گیا تھا تاکہ اس تنظیم کا تعین کیا جا سکے جو اپنے منفرد مشن کو بہترین طریقے سے پورا کرنے کے لیے درکار ہے۔ اس مشن میں مہم کے ماحول میں ہوائی اڈوں اور ہوا بازی کے آگے کے مقامات کو قائم کرنے اور چلانے کے لیے درکار زیادہ تر صلاحیتیں شامل ہیں۔ ابتدائی سالوں میں، میرین ونگ سپورٹ گروپ 27 (ایم ڈبلیو ایس جی-27) تین سکواڈرن اور ایک ذیلی یونٹ پر مشتمل تھا: ہیڈ کوارٹر اینڈ مینٹیننس اسکواڈرن (ایچ اینڈ ایم ایس-27)، وی ایم جی آر-252، ونگ ایکوپمنٹ اینڈ ریپیر اسکواڈرن (ڈبلیو ای آر ایس-27)، اور میرین ویپنز یونٹ 2 (ایم ڈبلیو ڈبلیو یو-2) کا ذیلی یونٹ 1 (ایس یو-1)۔ میرین کور کامبیٹ سروس سپورٹ تصور کے نفاذ کے ساتھ، گروپ نے 20 اپریل 1976 کو ہوا بازی کے تمام کام بند کر دیے۔ اس میں گروپ سے وی ایم جی آر-252 کی علیحدگی اور ایس یو-1، ایم ڈبلیو ڈبلیو یو-2 کی علیحدگی شامل تھی۔ 13 مئی 1976 کو ہیڈکوارٹر اور مینٹیننس اسکواڈرن 27 اور ونگ آلات کی مرمت کے اسکواڈرن 27 کو بالترتیب ہیڈکوارٹر اور گراؤنڈ مینٹیننس اسکواڈرن 27 اور ونگ ٹرانسپورٹ اسکواڈرن 27 (ڈبلیو ٹی ایس-27) کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اسی تاریخ کو ونگ انجینئر اسکواڈرن 27 (ڈبلیو ای ایس-27) کو فعال کیا گیا۔ ان اسٹیشنوں پر سپورٹ سروس فراہم کرنے کے لیے ایم سی اے ایس نیو ریور اور ایم سی اے ایس بیوفورٹ پر ڈیٹیچمنٹ (ڈیٹس) "اے" اور "بی" کو فعال کیا گیا۔ ڈیٹ "اے" کو 10 ستمبر 1976 کو فعال کیا گیا تھا ؛ ڈیٹ "بی" کو 27 اکتوبر 1976 کو فعال کیا گیا تھا۔ اس کے بعد ایم ڈبلیو ایس جی-27 تین سکواڈرن اور دو دستوں پر مشتمل تھا: ایچ اینڈ ایم ایس-27، ڈبلیو ای ایس-27، ڈبلیو ٹی ایس-27، اور ڈیٹس "اے" اور "بی"۔ دسمبر 1979 سے جنوری 1980 کے دوران، ایم ڈبلیو ایس جی-27 کو ایک بار پھر سروس سپورٹ تصور کے تحت دوبارہ منظم کیا گیا جس وقت ایچ اینڈ ایم ایس-27 کو ہیڈ کوارٹر اسکواڈرن 27 (ایچ کیو ایس-27) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ یکم جنوری 1986 کو، ایم ڈبلیو ایس جی-27 نے میرین ونگ سپورٹ اسکواڈرن (ایم ڈبلیو ایس ایس) تصور کے نفاذ کے ساتھ اپنی موجودہ ترتیب میں تنظیم نو کی۔ تنظیم نو کے لیے ایم ڈبلیو ایس جی-27 کی ضرورت تھی کہ وہ چار مختلف جغرافیائی ہوائی اڈوں پر واقع پانچ میرین ایئر بیس اسکواڈرن (ایم اے بی ایس) کے ساتھ تین اسکواڈرن اور دو دستوں کے اہلکاروں اور آلات کو مستحکم کرے۔ ایچ کیو ایس-27 کو ہیڈکوارٹر اور ہیڈکوارٹر اسکواڈرن 27 (ایچ اینڈ ایچ ایس-27) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، ایم اے بی ایس عناصر کے ساتھ ڈبلیو ٹی ایس-27 کو ایم ڈبلیو ایس ایس-271، ایم اے بی ایس عناصر کے ساتھ ڈیٹ "اے" کو ایم ڈبلیو ایس ایس-272 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، ایم اے بی ایس عناصر کے ساتھ ڈیٹ "بی" کو ایم ڈبلیو ایس ایس-273 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور ایم اے بی ایس عناصر کے ساتھ ڈبلیو ای ایس-27 کو ایم ڈبلیو ایس ایس-274 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اگست 1990 میں عراقی فوجی دستوں کے کویت پر حملے کے ساتھ، میرین ونگ سپورٹ اسکواڈرن کو سعودی عرب میں تعینات کیا گیا اور آپریشن ڈیزرٹ شیلڈ اور آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم کی حمایت میں آگے کی مہم کے لیے ہوائی اڈے قائم کیے گئے۔ ایم ڈبلیو ایس جی-27 ہیڈ کوارٹر نے صحرا میں جنگی کارروائیوں کے دوران دونوں سکواڈرن کو مربوط کرنے کے لیے عناصر بھیجے۔ 1991 کے موسم گرما میں تعینات وہ عناصر امریکہ واپس آگئے۔ 1991 کے موسم گرما سے لے کر 1997 کے موسم گرما تک ایم ڈبلیو ایس جی نے عام کارروائیوں، مشقوں، تعیناتی اور تربیت کے دوران دوسرے میرین ایرکرافٹ ونگ کو مدد فراہم کرنا جاری رکھا۔ اسی عرصے کے دوران، ایم ڈبلیو ایس ایس 271 کو میرین کور ایئر اسٹیشن چیری پوائنٹ پر ایم ڈبلیو ایس ایس-274 کے ساتھ مل کر حمایت برقرار رکھتے ہوئے میرین کور معاون لینڈنگ فیلڈ بوگ فیلڈ میں ریاستہائے متحدہ کے اندر اس وقت چل رہے دو مہم جو ہوائی اڈوں میں سے ایک کو چلانے کے لیے پرنسپل اسکواڈرن کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اپریل 1997 میں، ایم ڈبلیو ایس جی-27 ہیڈ کوارٹر عنصر تنظیم نو اور نئی شکل سے گزرا۔ ہیڈکوارٹر اور ہیڈکوارٹر اسکواڈرن 27 کو ہیڈکوارٹر 27 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور پرسنل اینڈ سپورٹ ڈیٹیچمنٹ 27 کو اس نئے ڈھانچے میں شامل کیا گیا۔ 14 مئی 2012 کو ایم ڈبلیو ایس جی 27 کو تحلیل کر دیا گیا اور اس کے سکواڈرن دوسرے میرین ایرکرافٹ ونگ کے چار میرین ایرکرافٹ گروپوں کے براہ راست کنٹرول میں آ گئے۔ 22 مئی 2018 کو ایم ڈبلیو ایس جی-27 کو ایم سی اے ایس چیری پوائنٹ پر دوبارہ فعال کیا گیا۔ کور کی تنظیم نو کے ایک حصے کے طور پر، ایم ڈبلیو ایس جی-27 کو 2030 تک غیر فعال کر دیا جائے گا۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ میرین کور ونگ سپورٹ گروپوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ میرین کور ونگ سپورٹ گروپ