Deutsche Schiff- und Maschinenbau
ڈوئچے شیف-اینڈ ماسچیننباؤ اکٹینجسیلشافٹ (مختصرا ڈیسچیماگ) 1926 سے 1945 کے عرصے میں آٹھ جرمن شپ یارڈز کا تعاون تھا۔ معروف کمپنی بریمن میں شپ یارڈ اے جی ویسر تھی۔ ڈیشیماگ کی بنیاد 1926 میں رکھی گئی تھی جب بااثر بریمن تاجروں اور بینکروں نے شپ یارڈ اے جی ویسر کی قیادت میں عظیم جرمن جہاز سازی کمپنیوں کا تعاون حاصل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کا ارادہ اعلی کارکردگی کے لیے جرمن شپ یارڈز کی سرگرمیوں کو مربوط اور مرکوز کرنا تھا لیکن بنیادی طور پر 1930 کی دہائی کے آنے والے معاشی اور مالی بحران میں بریمن کے شپ یارڈ اے جی "ویسر" کی مدد کرنا تھا۔ اگرچہ جرمنی کی سب سے بڑی جہاز سازی کمپنیاں بلوہم اینڈ ووس اور بریمر ولکن اے جی اس وقت اپنی مضبوط مارکیٹ پوزیشن کی وجہ سے اس تعاون میں دلچسپی نہیں رکھتی تھیں، لیکن آٹھ دیگر بڑے جرمن شپ یارڈز ضم ہوگئے۔ یہ تھے: ایکٹین-گیسیلشافٹ "ویسر"، بریمن (بند 1983) ولکن-ورکے ہیمبرگ اے جی، ہیمبرگ (1930 کو ہوالڈسویرکے کیل کو فروخت کیا گیا) جو۔ سی ٹیکلنبرگ اے جی، ویسرمنڈے (بند 1928) اے جی ولکن اسٹیٹن، اسٹیٹن (بند 1928) جی سیبیک اے جی، گیسٹیمنڈے (1988 شیچاؤ سیبیکورفٹ میں ضم ہوا، بند 2009) ایکٹین-گیسیلشافٹ "نیپٹن"، راسٹاک (دیوالیہ پن 1935، 1997 سے جہاز سازی کمپنی میئر ویرفٹ جی ایم بی ایچ، پیپین برگ کا حصہ) نیسکی اینڈ کمپنی اے جی، اسٹیٹن (دیوالیہ 1928) فریریکسورفٹ اے جی، آئنسورڈن (جہاز سازی 1935، اس کے بعد ویسر فلگزگباؤ طیاروں کی تیاری ترک کر دی۔ لیکن اگلے سالوں میں ان میں سے زیادہ تر کمپنیاں بند ہو گئیں، دیوالیہ ہو گئیں یا دوسری کمپنیوں کو فروخت کر دی گئیں (اوپر دیکھیں)۔ کم از کم صرف اے جی ویسر اور سیبیکورفٹ ارتکاز اور جہاز سازی کی صلاحیتوں میں کمی کے اس عمل سے بچ سکے۔ 1941 میں کروپ، جو اس وقت کی سب سے اہم جرمن انجینئرنگ اور ہتھیاروں کی جماعت تھی، نے دونوں شپ یارڈز میں اکثریت کا حصہ حاصل کیا۔ جبکہ اے جی ویسر نے اپنی سرگرمیوں کو بعد میں جنگی جہازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ تجارتی جہازوں کی تعمیر پر مرکوز کیا، سیبیک نے صرف چھوٹے جہاز بنائے اور جہاز کی دیکھ بھال اور مرمت پر توجہ مرکوز کی۔ تنوع اور نئی ملازمتیں پیدا کرنے کی وجہ سے ڈیسچیماگ نے بھی طیاروں کی تعمیر میں تنوع پیدا کیا۔ 1933 میں ویسر فلگزیوگباؤ جی ایم بی ایچ-مختصر ویسر فلگ-کی بنیاد رکھی گئی۔ اس نے ہوائی جہاز کے اجزاء بنانا شروع کیے اور بعد میں جرمنی میں مختلف مقامات پر مکمل ہوائی جہاز، ان میں سے ایک سابق شپ یارڈ فریریکسورفٹ اے جی تھا۔ 1936 میں ویسر فلگ ڈیسچیماگ سے الگ ہو کر ایک آزاد کمپنی بن گئی۔ یہ دوسری جنگ عظیم میں جرمنی میں چوتھا سب سے بڑا طیارہ بنانے والا بن گیا، لیکن صرف دیگر جرمن طیارہ کمپنیوں، خاص طور پر ڈورنیئر اور جنکرز کے لائسنس یافتہ کے طور پر۔ ڈیشیماگ کو جنگ کے بعد تحلیل کر دیا گیا تھا لیکن اے جی ویسر اور سیبیک اے جی شپ یارڈز دوبارہ بچ گئے اور جہاز سازی جاری رکھی۔ بدانتظامی اور عدم اطمینان بخش اور مارکیٹ کے مطالبات پر بہت دیر سے ردعمل کی وجہ سے اے جی ویسر کو 1983 میں دیوالیہ قرار دے دیا گیا اور آپریشن بند کر دیے گئے جبکہ سیبیک شپ یارڈ بریمر ولکن وربنڈ اے جی کا حصہ بن گیا۔ بعد میں 1988 میں یہ شیچاؤ شپ یارڈ کے ساتھ ایس ایس ڈبلیو شیچاؤ سیبیک شپ یارڈ جی ایم بی ایچ میں ضم ہو گیا، جو 2009 میں بند ہو گیا۔ ڈیشیماگ 1929 کے جہاز: ڈی ڈی جی ہنسا کے لیے بھاری لفٹ جہاز۔ انجنوں کو ہندوستان منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1941 میں مساوا میں پھینکا گیا۔ اے جی ویسر 1929: نورڈڈیوچر لائیڈ کے لیے سمندری جہاز۔ بحر اوقیانوس کو تیز ترین طریقے سے عبور کرنے کے لیے 1929 اور 1933 میں بلیو ربینڈ جیتا۔ بریمن جنگ کے آغاز کے بعد نیویارک سے بریمر ہیون فرار ہو گیا۔ 1940 میں بریمر ہیون میں شاید آتش زنی سے اسے جلا دیا گیا۔ اے جی ویسر 1935: نورڈڈیوچر لائیڈ کے لیے ٹربو الیکٹرک سمندری لائنر۔ 1942 میں جاپانی معاون طیارہ بردار بحری جہاز شنیو کو دوبارہ تعمیر کیا گیا ؛ 1944 میں امریکی آبدوز کے ذریعے ڈوب گیا۔ اے جی ویسر 1935: نورڈڈیوچر لائیڈ کے لیے گیئرڈ ٹربائن اوشین لائنر۔ مئی 1943 میں بالٹک میں ایک کان کے ذریعہ سنک ؛ 1950 میں اٹھایا اور ختم کیا گیا۔ اے جی ویسر 1936: یونائیٹڈ وہیلرز لمیٹڈ لندن کے لیے وہیل فیکٹری جہاز ترجے وائکن۔ دنیا کا سب سے بڑا فیکٹری جہاز ؛ مارچ 1941 میں الائیڈ کانووئے او بی 293 میں سفر کرتے ہوئے یو کشتیوں اور شمالی بحر اوقیانوس میں ڈوب گیا۔ اے جی ویسر، 1937: جرمن کمپنی جورجینس-وان ڈین برگ کے لیے وہیل فیکٹری جہاز یونٹس۔ (وہیل کے شکار کے برتن بریمر ولکن نے بنائے تھے۔) جاپانی نشین مارو دوم بن گیا ؛ تائیوان میں 1987 میں ختم کر دیا گیا۔ اے جی ویسر، 1937: ڈی ڈی جی ہنسا کے لیے تجارتی جہاز کینڈل فیلس۔ دوسری جنگ عظیم میں تبدیل کر دیا گیا ؛ 1941 برطانوی کروزر کے ذریعے ڈوب گیا۔ اے جی ویسر، 1938: تجارتی جہاز ایمس برائے نورڈڈیوچر لائیڈ۔ دوسری جنگ عظیم میں تبدیل کر دیا گیا ؛ 1942 رائل ایئر فورس اور رائل نیوی کے طیاروں اور جہازوں سے ڈوب گیا۔ ڈین نورسکے امریکالنجے کے لیے، نیپٹن لائن کے لیے کارگو لائنر۔ کریگسمرین اے جی ویسر کے لیے جنگی جہاز، 1935-38 ؛ چار ایس، یونٹ زیڈ 5-زیڈ 8 اے جی ویسر، 1936-39: چھ ایس، یونٹ زیڈ 17-زیڈ 22 اے جی ویسر، 1938-41: آٹھ ایس، یونٹ زیڈ 23-زیڈ 30 اے جی ویسر، 1940-43: چار ٹائپ 1936 اے (موب)-کلاس تباہ کن، یونٹ زیڈ 31-زیڈ 34 اے جی ویسر، 1941-44: تین ٹائپ 1936 بی-کلاس تباہ کن، یونٹ زیڈ 35، زیڈ 36 اور زیڈ 43 اے جی ویسر، قسم VII، IX اور XXI سیبیک اے جی کی 162 یو کشتیاں، 16 یو بوٹس اے جی ویسر، 1939، ؛ 95 فیصد مکمل لیکن کبھی ڈیوٹی پر نہیں۔ اے جی ویسر، 1939، ایچ کلاس جنگی جہاز کے ؛ تعمیر شروع نہیں ہوئی۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط جرمنی کی جہاز سازی کمپنیاں 1926 میں قائم ہونے والی جرمنی کی گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں بریمن (شہر) میں مقیم بریمن (شہر) مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی تاریخ جرمنی کی بریمن (ریاست) میں قائم دفاعی کمپنیاں 1945 میں منقطع ہونے والی جرمن کمپنیاں جو 1926 1945 میں جرمنی میں منقطع ہوئیں۔