Buick Sport Wagon
بیوک اسپورٹ ویگن ایک درمیانی سائز کا اسٹیشن ویگن تھا جسے بیوک نے بنایا تھا اور اسے اولڈ موبائل وسٹا کروزر، پونٹیک ٹیمپسٹ سفاری اور شیورلیٹ چیول گرین بریئر کے ساتھ شیئر کیا گیا تھا۔ کارگو اور دوسری سیٹ کے علاقے پر ایک اونچی چھت اور اسکائی لائٹس کی خصوصیت کے ساتھ، یہ ماڈل بیوک اسکائی لک اسٹیشن ویگن کا ایک توسیعی وہیل بیس ورژن تھا۔ بیوک اسپورٹ ویگن تین نسلوں میں بنائے گئے تھے، جو 1964-67، 1968-69، اور 1970-72 پر پھیلے ہوئے تھے۔ اس عرصے کے دوران، یہ 1970 تک بیوک ماڈل لائن کے تحت پیش کی جانے والی واحد لگژری سطح کی اسٹیشن ویگن تھی جب بیوک اسٹیٹ ویگن کو مکمل سائز کے اسٹیشن ویگن کے طور پر واپس کیا گیا تھا۔ 1964-1967 سیریز 4200/4300 (1964) سیریز 44200/44400 (1965-67) ایک جدید ماڈل 4 فروری 1964 کو متعارف کرایا گیا تھا۔ نئے جی ایم اے پلیٹ فارم (آر ڈبلیو ڈی) کا استعمال کرتے ہوئے اسپورٹ ویگن نے وہیل بیس کا استعمال کیا، جو دوسرے اسکائیلارک چار دروازوں والے سیڈانوں اور کوپس سے لمبا تھا۔ 1964 سے 1967 تک اسپورٹ ویگنز میں ایک معیاری اسکائی روف تھا جو کارگو ایریا کے اوپر چھت کے بلند حصے کے ارد گرد چار رنگین شیشے کے پینل پر مشتمل تھا جو اس سے قبل 1954 میں جی ایم سی سینکروائزر بس پر متعارف کرایا گیا تھا۔ روایتی تین وینٹی پورٹس اس کے جونیئر بیوک ماڈل کی حیثیت کو ظاہر کرتے رہے۔ بیوک V6 تین رفتار دستی ٹرانسمیشن، یا اختیاری دو رفتار سپر ٹربائن 300 خودکار کے ساتھ معیاری تھا۔ بیوک V8 اختیاری تھا۔ آگے کی طرف تیسری قطار کی نشستیں اختیاری تھیں۔ اسپورٹ ویگن معیاری اور زیادہ اعلی درجے کے "کسٹم" ٹرم پیکیج میں دستیاب تھے اور 1966 میں شروع ہونے والے اس نے ڈی آئی-این او سی کا استعمال کرتے ہوئے لکڑی کے دانے کی پیش کش کی دیرینہ روایت کو بحال کیا۔ کسٹم ٹرم پیکیج کے ساتھ نو مسافروں والی اسپورٹ ویگن کی درج خوردہ قیمت 3,286 امریکی ڈالر (ڈالر میں) تھی۔ 1968-1969 سیریز 43400/44400 1968 کے تمام بیوکس کے لیے ایک باڈی کے نئے ڈیزائن میں ایک تازہ ترین "سویپ سپیئر" سائیڈ مجسمہ سازی شامل تھی جس میں بحال شدہ رویرا کے اثرات دکھائے گئے تھے، جبکہ ویگن کی چھت نے پہلے استعمال ہونے والی اسپلٹ مین اسکائی لائٹ کو دوسری صف کی سیٹ پر ایک ٹکڑے کی اسکائی لائٹ سے تبدیل کر دیا، جو 1969 تک جاری رہی۔ کارگو ایریا کے ساتھ لمبائی کے لحاظ سے اسکائی لائٹس وہی رہیں اور مصنوعی لکڑی کے اناج کی پینٹنگ اختیاری طور پر پیش کی گئی۔ اسپورٹ ویگن کو اسکائیلارک سیریز 43400 کے طور پر پیش کیا گیا تھا اور اسکائیلارک کسٹم سیریز 44400 میں لکڑی کے دانے کی ظاہری شکل شامل تھی، اور اسے 1968 اور اس سے اوپر 1969 کے لیے "سویپ سپیئر" کردار لائن کے نیچے لاگو کیا گیا تھا۔ 1968-69 اسپورٹ ویگن ماڈل وہیل بیس پر سوار تھے۔ اس نے اختیاری تیسری قطار کی نشستوں کی اجازت دی جو چھوٹے وہیل بیس اسپیشل اور ڈیلکس ویگنوں پر دستیاب نہیں تھیں۔ 1969 میں، "ڈوئل ایکشن" ٹیل گیٹ کو دو صفوں کے ماڈلز اور تین صفوں پر معیاری آلات پر ایک آپشن کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ کسٹم ٹرم پیکیج کے ساتھ 1968 کے نو مسافروں والے اسپورٹ ویگن کی درج خوردہ قیمت 3,869 امریکی ڈالر (ڈالر میں) تھی۔ انجن کے انتخاب میں معیاری شیورلیٹ سٹریٹ سکس انجن پیش کیا گیا، اور اس میں اسکائی لک لائن کے ساتھ مشترکہ بیوک وی 8 اور جی ایس سیریز سے دستیاب بیوک وی 8 "بگ بلاک" بھی شامل تھا۔ 1970-1971 سیریز 43400 1970 میں، درمیانے سائز کے بیوک ماڈلز کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ 1970 سے 1971 تک، اسپورٹ ویگن اسی طرح کے، کم مہنگے بیوک اسکائیلارک ویگن کا ڈیلکس ٹرم ورژن بن گیا اور مکمل سائز کے بیوک اسٹیٹ ویگن کا جونیئر ویگن تھا جبکہ بیوک اسپیشل، بشمول اسٹیشن ویگن، کو بند کر دیا گیا تھا۔ مخصوص اسکائی لائٹس کی پیشکش 1970 میں شروع نہیں کی گئی تھی اور اسپورٹس ویگن اب چار دروازوں والی سیڈانوں کے ساتھ مشترکہ وہیل بیس پر بنائے گئے تھے۔ اسکائی لائٹ 1972 تک اولڈ موبائل وسٹا کروزر پر دستیاب تھی۔ انجن کے انتخاب معیاری شیورلیٹ سٹریٹ سکس انجن رہے، یا بیوک وی 8 اسکائی لک لائن کے ساتھ مشترکہ رہے۔ 1978-1980 اگرچہ اب اسٹینڈ لون ماڈل نہیں رہا، اسپورٹ ویگن پیکیج 1978 سے 1980 تک سنچری ویگن پر دستیاب تھا۔ اس میں مختلف بیرونی ٹرم جیسے باڈی کلر انسرٹ کے ساتھ ایک مختلف گرل، خصوصی پینٹ ٹریٹمنٹ، اسپورٹ وہیلز اور اسپورٹ سسپنشن شامل تھے۔ پروڈکشن اسٹیشن ویگنز کو اسپورٹس ویگن پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے بیوک اسپیشل اور بیوک اسپیشل ڈیلکس دونوں کے طور پر الگ الگ تیار کیا گیا تھا لیکن پیداوار کے مجموعے میں ان کی شناخت یا گنتی اسپورٹس ویگنز کے طور پر نہیں کی گئی تھی اور اسپورٹس ویگنز کو 1970 میں شروع ہونے والی دوسری قطار اسکائی لائٹ فیچر کے بغیر تیار کیا گیا تھا۔ حوالہ جات ان لائن عمومی بیرونی روابط اسپورٹس ویگن اسٹیشن ویگن کاریں 1964 میں متعارف کرائی گئیں