USS Lucid (MSO-458)
یو ایس ایس لوسیڈ (AM-458/MSO-458) امریکی بحریہ کی طرف سے بحری بارودی سرنگوں کو ہٹانے کے کام کے لیے حاصل کیا گیا ہے جو بحری جہازوں کے محفوظ گزرنے کو روکنے کے لیے پانی میں رکھی گئی تھیں۔ اسے کوریائی جنگ کے فورا بعد لانچ کیا گیا، اس نے پانچ مغربی بحر الکاہل (ویسٹ پیک) بحری سفر پر سفر کیا اور ویتنام جنگ کے دوران ویتنام میں چار دوروں میں خدمات انجام دیں۔ لوسیڈ کو 1970 کے آخر میں معطل کر دیا گیا تھا اور صرف 15 سال کی خدمت کے بعد موتھ بالز میں رکھا گیا تھا، کیونکہ ویتنام کی جنگ ختم ہو رہی تھی اور اب مائن سویپرز کے بڑے بیڑے کی ضرورت نہیں تھی۔ اسے شہریوں نے خریدا اور دس سال تک ہاؤس بوٹ کے طور پر کام کیا، اس سے پہلے کہ اسے 1986 میں دوبارہ فروخت کیا گیا اور اسے سیکرامینٹو-سان جوکن ریور ڈیلٹا میں بریڈفورڈ جزیرے پر ایک سکریپ میٹل ڈیلر کے ذریعے گودام کے طور پر استعمال کیا گیا۔ سکریپ میٹل ڈیلر کو 2004 میں جائیداد کے تنازعہ پر قتل کیا گیا تھا، اور 2005 میں، لوسیڈ کو ایک فاؤنڈیشن نے اپنے طبقے کے ایک جہاز کو بچانے کے لیے حاصل کیا تھا۔ 2011 میں، جہاز کو اسٹاکٹن میری ٹائم میوزیم میں منتقل کر دیا گیا تاکہ اسے میوزیم جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بحال کیا جا سکے۔ لوسیڈ ریاستہائے متحدہ میں تیرتا ہوا آخری جارحانہ طبقے کا مائن سویپر ہے۔ ملٹری سروس ویسٹ پیک ٹور آف ڈیوٹی دوسرا جنگی جہاز جس کا نام ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ نے لوسیڈ رکھا تھا، اے ایم-458 کا کیل 16 مارچ 1953 کو نیو اورلینز، لوزیانا میں ہیگنس انکارپوریٹڈ شپ یارڈ نے رکھا تھا۔ اس جہاز کو 14 نومبر 1953 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز میری جے بیرو نے کی تھی اور 7 فروری 1955 کو ایم ایس او-458 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی تھی۔ لوسیڈ کو 4 مئی 1955 کو کمیشن دیا گیا، لیفٹیننٹ جے ایچ گراہم، یو ایس این کمان میں تھے۔ کیریبین میں سمندری طوفان کے بعد، لوسیڈ بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوا، اور 22 اگست کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا پہنچا۔ اگلے تیرہ مہینوں تک، اس نے امریکی مغربی ساحل پر بارودی جنگی مشقیں کیں، پھر یکم اکتوبر 1956 کو اپنے پہلے مغربی بحر الکاہل کے دورے پر روانہ ہوئی۔ 1956 سے 5 نومبر 1963 تک کے عرصے کے دوران، لوسیڈ نے چار ویسٹ پیک بحری جہازوں پر سفر کیا اور وہاں امریکی ساتویں بیڑے کے ساتھ کارروائیاں انجام دیں۔ ساتویں بیڑے کے ساتھ مشقوں کے علاوہ، مائن سویپر نے ان ممالک میں خیر سگالی کے پروگراموں میں حصہ لیا جن کا انہوں نے دورہ کیا تھا۔ ویسٹ پیک بحری سفر کے درمیان کا وقت جنوبی کیلیفورنیا کے ساحل سے دور مائن کاؤنٹر میزر مشقوں میں گزرا۔ سپورٹنگ مارکیٹ ٹائم آپریشنز پورے 1964 میں لوسیڈ نے یو ایس ویسٹ کوسٹ سے تربیتی مشقیں جاری رکھیں، پھر 5 اپریل 1965 کو لانگ بیچ سے اپنے پانچویں ویسٹ پیک کروز پر روانہ ہوئیں۔ 24 مئی کو فلپائن کے جزائر میں سبک بے پر پہنچ کر، اس نے ویتنام کے ساحل سے دور آپریشن مارکیٹ ٹائم کی تیاری کی۔ جون سے اکتوبر تک مائن سویپر نے ویتنامی جنک ٹریفک کی گشت اور نگرانی جاری رکھی۔ وہ کل 186 جنک اور اسٹیل سے بنے جہازوں پر سوار ہوئی، اور اس نے مردوں کی دشمن کی دراندازی اور سمندر کے ذریعے رسد کو کم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ لوسیڈ 14 دسمبر کو لانگ بیچ واپس آیا اور مئی 1966 تک جنوبی کیلیفورنیا کے ساحل پر کام کرتا رہا جب اس نے سان پیڈرو، لاس اینجلس میں ہاربر بوٹ بلڈنگ کمپنی میں بحالی کا آغاز کیا۔ 1966 کے اوور ہال کے بعد ویسٹ پیک کی تعیناتی اکتوبر 1966 میں، اپنی اوور ہال مکمل کرنے کے بعد، لوسیڈ نے ویسٹ پیک کی ایک اور تعیناتی کے لیے تیاری کی۔ وہ 6 جنوری 1967 کو لانگ بیچ سے روانہ ہوئیں۔ لوسیڈ نے ایک بار پھر مارکیٹ ٹائم فورسز کے ساتھ خدمات انجام دیں، نگرانی اور تلاشی کے فرائض انجام دینے کے ساتھ ساتھ جنوبی ویتنام کی بندرگاہوں میں کانوں کا شکار کیا۔ 16 اکتوبر 1967 کو، وہ ایک طویل تعیناتی کے بعد گھر جانے والی سبک بے سے روانہ ہوئیں۔ لوسیڈ 18 نومبر کو لانگ بیچ پہنچا۔ ایک مختصر بحالی کی مدت اور ریفریشر ٹریننگ کے بعد، وہ 1 اپریل کو ویسٹ پیک کے لیے روانہ ہوئیں۔ ویتنام کے ساحل پر گشت کی ڈیوٹی اور سوبیک بے اور سنگاپور میں دیکھ بھال کے ادوار کے ساتھ، لوسیڈ نے اتحادی بحری افواج کے ساتھ مائن سویپنگ مشقیں کیں۔ اکتوبر کے وسط میں لانگ بیچ واپس آکر، مائن سویپر نے ایک یارڈ پیریڈ شروع کیا جہاں وہ 1969 تک رہی۔ اگست 1969 میں، لوسیڈ نے ایک وسیع شپ یارڈ اوور ہال مکمل کیا جس میں کارروائیوں اور مواصلاتی صلاحیتوں میں بڑی تبدیلیاں اور اضافہ شامل تھے۔ ڈی کمیشننگ لوسیڈ کو امریکہ میں معطل کر دیا گیا۔ نیول شپ یارڈ لانگ بیچ، کیلیفورنیا 23 دسمبر 1970 کو اور جہاز کو امریکہ منتقل کر دیا گیا۔ بحری جہاز کی مرمت کی سہولت، لانگ بیچ۔ لوسیڈ کو 15 مئی 1976 کو نیوی ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور 1 نومبر 1976 کو "نیوی سیل کے ذریعے ٹھکانے لگا دیا گیا"۔ سکریپ یارڈ نے قیمتی دھاتوں اور آلات کو ہٹا دیا۔ ڈیفنس ری یوٹیلائزیشن اینڈ مارکیٹنگ سروس نے اسے 30 دسمبر 1976 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے ڈبلیو ڈین کرک پیٹرک کو 40,250 ڈالر میں فروخت کر دیا۔ سولین سروس لوسیڈ کو بعد میں ہاؤس بوٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ ڈبلیو ڈین کرک پیٹرک اور اس کی بیوی وکی، اور بعد میں ڈین کیلر اور اس کی بیوی انیلی، کئی سالوں تک جہاز میں رہے۔ انہیں مختلف مقامات پر بند کر دیا گیا تھا جن میں سان فرانسسکو میں بے برج کے مغربی سرے پر پیئر 4، الامیڈا کے پارک اسٹریٹ برج کے نیچے آکلینڈ کا صحن، اور رچمنڈ شپ یارڈ شامل ہیں۔ یہ 1986 کے آخر میں ختم ہوا جب ڈین نے جہاز کو ولیم گارڈنر کے حوالے کر دیا، جس نے اسے سیکرامینٹو ڈیلٹا میں بریڈفورڈ جزیرے تک پہنچایا جہاں یہ برسوں تک بیٹھا رہا۔ گارڈنر نے جہاز سے ہر قیمتی چیز کو ہٹا کر بیچ دیا اور اسے اسٹوریج بلڈنگ کے طور پر استعمال کیا، واٹر لائن کے قریب بندرگاہ کی طرف ہل میں ایک سوراخ کاٹ کر دروازے کے طور پر استعمال کیا۔ 7 ستمبر 2004 کو گارڈنر کو اس کے پڑوسی نے گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ 2005 میں، گارڈنر کی بیوہ نے یہ جہاز ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے تجربہ کار مائیک وارن کو عطیہ کیا، جنہوں نے 1960 کی دہائی میں لوسیڈ پر بطور انجینئر خدمات انجام دیں۔ 1999 کے اواخر سے، وارن اور اس کی "سیو این ایم ایس او فاؤنڈیشن" نے ایک میوزیم جہاز کے طور پر بچانے کی ناکام کوشش کی تھی کیونکہ انہیں ڈیکومیشن کیا جا رہا تھا اور اس کی جگہ نئے جہاز نے لے لی تھی۔ حکومت نے آخری چھ ایم ایس اوز میں سے ایک کو عوام کو دینے سے انکار کر دیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ دیکھ بھال کے لیے درکار دیکھ بھال کی لاگت اور وسعت کی وجہ سے لکڑی کے جہازوں کا عطیہ نہ کرنا حکومتی پالیسی تھی۔ بالآخر، تمام چھ جہازوں کو حکومت کو 35 لاکھ ڈالر سے زیادہ کی لاگت سے ختم کر دیا گیا۔ وارن اور رضاکاروں کے ایک گروپ نے لوسیڈ کی بحالی کا یادگار کام شروع کیا جس میں پہلے کئی سالوں سے جمع ہونے والے ٹن کچرے کو ہٹا کر اور پھر اس کی طرف کے سوراخ کی مرمت کی گئی۔ میوزیم جہاز لوسیڈ کو بالآخر اسٹاکٹن میری ٹائم میوزیم نے حاصل کر لیا اور نومبر 2011 میں اسے بریڈفورڈ جزیرے سے اسٹاکٹن، کیلیفورنیا میں مونٹی ڈیابلو ایونیو پر سابق نیول ریزرو سینٹر کے ایک گھاٹ پر اس کی نئی برتھ پر منتقل کر دیا گیا۔ 15 مارچ 2012 کو، یو ایس ایس لوسیڈ کو اسٹاکٹن میری ٹائم میوزیم اور سان جوکن بلڈنگ فیوچر اکیڈمی کے ذریعہ پیش کردہ ربن کاٹنے کی تقریب میں وقف کیا گیا تھا جہاں وہ اب واقع ہے۔ اکیڈمی کے طلباء اور رضاکار اس وقت جہاز کی بحالی کر رہے ہیں۔ اپنی اصل شکل پر واپس آنے پر، لوسیڈ کو شہر کے مرکز اسٹاکٹن میں ویبر پوائنٹ کے قریب تاریخی جہاز سازی کے علاقے میں منتقل کر دیا جائے گا جہاں ایک ہزار سے زیادہ کشتیاں اور جہاز بنائے گئے تھے، جو 1850 کی دہائی میں شروع ہوئے اور 1980 کی دہائی میں ختم ہوئے۔ وہ اسٹاکٹن کی سمندری اور جہاز سازی کی تاریخ، وہاں کام کرنے والے مردوں اور عورتوں، سابق اور فعال ڈیوٹی نیوی اور ان چھوٹے جہازوں پر خدمات انجام دینے والوں کو اعزاز دینے کے لیے خدمات انجام دیں گی جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا اتنا بڑا حصہ تھے۔ مقصد یہ ہے کہ جہاز کو شہر کے مرکز میں منتقل کیا جائے اور اکتوبر 2025 تک-ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی 250 ویں سالگرہ-دوروں اور خصوصی تقریبات کے لیے عوام کے لیے کھول دیا جائے۔ ایوارڈز اور سجاوٹ نیشنل ڈیفنس سروس میڈل، ویتنام سروس میڈل (چوتھا ایوارڈ)، جمہوریہ ویتنام میرٹوریئس یونٹ سائٹیشن (گیلینٹری کراس)، اور جمہوریہ ویتنام مہم میڈل۔ بیٹل ایفیشنسی ایوارڈ (1957-1961) کے دو بار فاتح کو ہر کلاس میں سب سے نمایاں جہاز کو پیش کیا گیا۔ 1963 میں، انہیں کمانڈر مائن فورس پیسیفک نے نی میموریل ایوارڈ کے لیے نامزد کیا، جو کھانے کی خدمات کی بہترین سہولیات کے ساتھ جہاز کو دیا جاتا ہے۔ 1968 میں، لوسیڈ نے مائن سویپنگ کی کارکردگی کے لیے وائٹ "ایم" حاصل کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط فیس بک پر یو ایس ایس لوسیڈ (ایم ایس او-458) اسٹاکٹن میری ٹائم میوزیم ڈین کیلر کا یو ایس ایس لوسیڈ (ایم ایس او-458) نیو سورس آن لائن: مائن وارفیئر ویسل فوٹو آرکائیو-لوسیڈ (ایم ایس او-458)-سابق اے ایم-458 جارحانہ طبقے کے مائن سویپرز جہاز جو نیو اورلینز میں 1953 میں بنائے گئے جہاز ویتنام وار مائن جنگی جہاز کیلیفورنیا میں ریاستہائے متحدہ کے میوزیم کے جہاز اور ریاستہائے متحدہ میں کیلیفورنیا کے بحری عجائب گھروں میں جنگی عجائب گھر ریاستہائے متحدہ میں تجویز کردہ عجائب گھر