Hamburg-Altona station
ہیمبرگ-الٹونا (یا صرف الٹونا) ہیمبرگ، جرمنی میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے، جو شہر کے مرکزی اسٹیشن کے مغرب میں واقع ہے، اس ضلع میں جس کا نام ہے۔ ایک مین لائن ٹرمینل اسٹیشن، جنوبی جرمنی جانے اور جانے والی زیادہ تر انٹرسٹی ایکسپریس (ICE) خدمات ہیمبرگ-الٹونا سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں۔ اس میں ایک زیر زمین اسٹیشن بھی ہے (جس کا نام الٹونا ہے) جو ہیمبرگ ایس-بان کی تیز رفتار ٹرانزٹ ٹرینوں کے ذریعہ خدمت کرتا ہے۔ اس اسٹیشن کا انتظام ڈی بی اسٹیشن اینڈ سروس کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اصل الٹونا اسٹیشن موجودہ اسٹیشن سے تقریبا 300 میٹر جنوب میں کیئل سے لائن کے آخر میں الٹونا-کیئل ریلوے کمپنی نے بنایا تھا۔ یہ 1844 میں کھولا گیا، اس وقت الٹونا ڈچی آف ہولسٹین کے اندر ایک آزاد شہر تھا (پرانا اسٹیشن فی الحال موجودہ الٹونا بورو کے ٹاؤن ہال کے طور پر استعمال ہوتا ہے)۔ 1866 میں لنک لائن کھولی گئی، جس سے ٹرینیں کلسٹرتھر اسٹیشن (مرکزی ٹرین اسٹیشن کے قریب) اور برلن یا ہانوور تک چل سکیں۔ 1867 میں دریائے ایلبی کے دائیں کنارے پر واقع قصبوں کے لیے الٹونا-بلینکینیز ریلوے کھولی گئی (یہ لائن آج ایس-بان لائنیں ایس 1 اور ایس 11 استعمال کرتی ہیں)۔ 1898 میں موجودہ مقام پر الٹونا ہاپٹبہنہوف (الٹونا مین اسٹیشن) کھولا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اسے بری طرح نقصان پہنچا تھا لیکن بعد میں اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ احتجاج کے باوجود 1970 کی دہائی کے آخر میں سٹی-ایس-بان کی تعمیر کے دوران عمارت کو بالآخر منہدم کر دیا گیا تھا۔ خدشہ تھا کہ سرنگ سے ڈھانچہ منہدم ہو جائے گا۔ 1979 میں اس کے افتتاح کے بعد اس کی جگہ موجودہ دو منزلہ، کم اونچائی والے پری کاسٹ کنکریٹ ڈھانچے نے لے لی۔ مستقبل ستمبر 2009 میں ہیمبرگر مورگن پوسٹ اور ڈائی ویلٹ نے انکشاف کیا کہ ڈوئچے بھن اے جی الٹونا میں طویل فاصلے کے ٹرین اسٹیشن کو بند کرنے اور ڈائیبسٹیچ اسٹیشن کے علاقے میں ایک نیا اسٹیشن بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ڈائی ویلٹ کے مطابق، شہر کی حکومت نے اس علاقے میں فلیٹ اور پارک بنانے کے لیے ابتدائی مطالعات کیے تھے۔ ابتدائی طور پر یہ توقع کی جارہی تھی کہ نیا اسٹیشن 2016 میں کھل جائے گا۔ مسلسل مظاہروں کے نتیجے میں اس تاریخ کو 2027 تک موخر کر دیا گیا ہے۔ اسٹیشن کی ترتیب علاقائی اور لمبی دوری کی ٹرینیں ٹرمینل کے اندر گلی سطح کے بے پلیٹ فارم پر شروع اور ختم ہوتی ہیں۔ ہیمبرگ ایس-بان ریپڈ ٹرانزٹ ٹرینوں کے لیے دو زیر زمین جزیرے کے پلیٹ فارم ہیں، جو سیڑھیوں، ایسکلیٹرز اور لفٹوں کے ذریعے قابل رسائی ہیں۔ اسٹیشن کے سامنے ایک بس اسٹیشن ہے جو پورے شہر سے منسلک ہے۔ اسٹیشن سروسز ٹرینز لانگ ڈسٹنس الٹونا آئی سی ای لائنوں 18، 25 اور 28 کے لیے میونخ، لائن 22 سے اسٹٹ گارٹ، لائن 26 سے کارلسروہی اور لائن 20 سے باسل کے لیے ٹرمینس/نقطہ آغاز ہے۔ تمام آئی سی ای خدمات ڈی بی فرنورکر کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ علاقائی ٹرینیں الٹونا سے دستیاب علاقائی خدمات میں نمبر آر ای 6/60 سے ویسٹر لینڈ (سلٹ) اور آر بی 71 سے اٹزہو اور کلائی شامل ہیں۔ ایس-بان (ریپڈ ٹرانزٹ) شہر کے مغرب سے بلینکینیز لائن پر ایس 1 اور ایس 11 لائن ٹرینیں الٹونا میں کال کرتی ہیں اور سٹی ایس-بان کے راستے ہیمبرگ ہاپٹبنہوف کی طرف جاری رہتی ہیں اور ہیمبرگ ہوائی اڈے اور پوپینبٹل میں شمالی ٹرمینس کی طرف لنک لائن۔ روٹ ایس 3 شہر کے شمال مغرب میں پینیبرگ سے پینیبرگ لائن کے راستے چلتا ہے اور جنگفرنسٹیگ اسٹیشن اور ہاپٹبہنہوف کے راستے اور ہاربرگ ایس-بان کے راستے نیوگرابین کی طرف جاتا ہے، بالآخر لوئر سیکسنی میں اسٹیڈ پر ختم ہوتا ہے۔ روٹ S31 یہاں سے شروع ہوتا ہے اور لنک لائن، ہولسٹنسٹریس اسٹیشن اور ہاپٹبہنہوف سے ہوتے ہوئے ہاربرگ اور نیوگرابین کی طرف جاتا ہے۔ سہولیات اسٹیشن کی عمارت میں ہنگامی اور اطلاعاتی ٹیلی فون، ٹکٹ مشینیں، بیت الخلا، لاک باکس اور اہلکاروں کے ساتھ کئی دکانیں واقع ہیں۔ گیلری بھی دیکھیں ہیمبرگر ورکیہرسوربنڈ ہیمبرگ ایس-بان اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ڈی بی اسٹیشن کی معلومات ہیمبرگ-الٹونا اسٹیشن نیٹ ورک پلان ایچ وی وی (پی ڈی ایف، 560 کی بی) جرمنی میں الٹونا ریلوے اسٹیشن 1844 میں کھولے گئے الٹونا عمارتیں اور ڈھانچے الٹونا، ہیمبرگ ہرمن ایگرٹ عمارتوں میں