GER Class G15
GER کلاس G15 دس 0-4-0 T بھاپ ٹرام انجنوں کی ایک کلاس تھی جسے تھامس ولیم ورسڈیل نے گریٹ ایسٹرن ریلوے کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ چھ 1923 کے گروپنگ میں لندن اینڈ نارتھ ایسٹرن ریلوے (ایل این ای آر) میں پاس ہوئے، اور ایل این ای آر کی درجہ بندی Y6 حاصل کی۔ جائزہ ان انجنوں میں سلنڈروں کے اندر ڈرائیونگ پہیے تھے۔ انہیں مشرقی اینگلیا میں وسبیک اور اپ ویل ٹرام وے پر استعمال کیا گیا تھا۔ بعد میں انہیں زیادہ طاقتور جی ای آر کلاس سی 53 (ایل این ای آر کلاس جے 70) 0-6-0 ٹی ایس کے ذریعے تبدیل کیے جانے کے بعد کہیں اور استعمال کیا گیا۔ گروپ بندی سے پہلے چار کو واپس لے لیا گیا-1907 میں 131، 1909 میں 130، 1913 میں 127 اور 128۔ 1921 سے کچھ عرصہ پہلے، نمبر 125، 126 اور 129 کو ڈپلیکیٹ لسٹ میں رکھا گیا تھا، اور ان کے نمبروں کو "0" کے ساتھ پہلے سے جوڑ دیا گیا تھا (اصل نمبروں کو کلاس C53 انجنوں کے 1921 بیچ پر دوبارہ استعمال کیا گیا تھا)۔ 1944 کی دوبارہ گنتی سے پہلے چار مزید واپس لے لیے گئے-1931 میں 7132، 1933 میں 07129، 1943 میں 07125 اور 07126۔ باقی دو کی تعداد 8082 (سابقہ-7133) اور 8083 (سابقہ-7134) تھی۔ دونوں 1948 میں برطانوی ریلوے کی ملکیت میں رہے اور ان کی تعداد 68082 اور 68083 تھی۔ پہلا 1951 میں اور دوسرا 1952 میں واپس لے لیا گیا تھا۔ کوئی بھی محفوظ نہیں کیا گیا ہے ؛ اگرچہ 68083 کو تحفظ کے لیے مختص کیا گیا تھا، لیکن ایک سال سے زیادہ عرصے تک اسٹریٹ فورڈ پینٹ شاپ میں کھڑے رہنے کے بعد اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ نین ویلی ریلوے تھامس ایونٹس کے ساتھ اپنے ڈے آؤٹ کے لیے ٹوبی ٹرام انجن کے طور پر پرفارم کرنے کے لیے Y6 کلاس کی نقل بنا رہی تھی۔ تاہم، جب Rev. ڈبلیو اودری کا 1997 میں انتقال ہو گیا، اس منصوبے کو آدھے راستے پر روک دیا گیا۔ حوالہ جات کتب خانہ بیرونی روابط G15 کلاس 0-4-0 T 1883-1897-گریٹ ایسٹرن ریلوے سوسائٹی Y6 (GER G15) 0-4-0 ٹرام انجن-LNER انسائیکلوپیڈیا G15 0-4-0 T انجن ریلوے انجن 1883 میں متعارف کرائے گئے ٹرام انجن سکریپڈ انجن برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجن