B-class destroyer (1913)
بی کلاس جیسا کہ 1913 میں نامزد کیا گیا تھا، 1890 کی دہائی کے آخر میں رائل نیوی کے لیے بنائے گئے ٹارپیڈو بوٹ ڈسٹروئرز (ٹی بی ڈی) کا ایک متنوع گروپ تھا۔ انہیں ایڈمرلٹی کی خصوصیات کو پورا کرنے کے لیے ان کے معماروں کے انفرادی ڈیزائنوں کے مطابق بنایا گیا تھا، یکجا کرنے کی خصوصیت ایک مخصوص ٹاپ سپیڈ اور چار فنلز ہیں، حالانکہ جہازوں کے درمیان فنل کے فاصلے مختلف تھے۔ چار فنلز والے تمام "30 نوٹر" جہازوں کو ایڈمرلٹی نے 1913 میں بی کلاس کے طور پر درجہ بند کیا تھا تاکہ ایچ ایم تباہ کنوں کے نام رکھنے کے لیے کچھ نظام فراہم کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں تین فنلز والے تمام "30 نوٹر" جہازوں کی درجہ بندی ایڈمرلٹی نے کی تھی اور دو فنلز والے جہاز بن گئے تھے۔ لیئرڈ برادرز نے برکن ہیڈ میں چودہ جہاز بنائے تھے (1903 میں کیمیل لیئرڈ، برکن ہیڈ کا حصہ بننے کے لیے)، ہیببرن آن ٹائن میں پالمرز شپ بلڈنگ اینڈ آئرن کمپنی کے ذریعے سات، اور واکر آن ٹائن میں آرمسٹرونگ وائٹ ورتھ کے ذریعے ایک ایک، سنڈر لینڈ میں ولیم ڈاکسفورڈ اینڈ سنز، اور کلائیڈی بینک میں جے اینڈ جی تھامسن (بعد میں جان براؤن اینڈ کمپنی بنے)۔ تمام جہازوں میں ایک مخصوص "ٹرٹل بیک" پیشن گوئی تھی جس کا مقصد کمان سے پانی کو صاف کرنا تھا، لیکن حقیقت میں کمان کو سمندر کی کسی بھی چیز میں کھودنے کا رجحان تھا، جس کے نتیجے میں بہت گیلی کوننگ پوزیشن ہوتی تھی۔ انہوں نے عام طور پر تقریبا 350 ٹن کو بے گھر کیا، جو پچھلے کے مقابلے میں ایک تہائی زیادہ تھا، جس سے "27 گانٹھوں" سے زیادہ کی رفتار میں اضافہ ہوا۔ لمبائی آس پاس تھی۔ یہ سب ٹرپل توسیعی بھاپ انجنوں سے چلنے والے تھے اور ان میں کوئلے سے چلنے والے پانی کے ٹیوب والے بوائیلر تھے۔ تاہم، الباکور، عرب، بونٹا، کوبرا اور ایکسپریس بلڈرز کے خصوصی تھے، اور ان میں بھاپ ٹربائنز نصب کیے گئے تھے، اس کے علاوہ، یا اس کے بدلے میں، باہمی انجنوں کے لیے۔ اسلحہ ایک کیو ایف 12 پاؤنڈر بندوق تھی جو پیش گوئی کے پچھلے حصے میں ایک بلند پلیٹ فارم پر تھی، پانچ کیو ایف 6 پاؤنڈر بندوقیں (دو کوننگ ٹاور کے قریب، دو فنلز کے درمیان اور ایک کوارٹر ڈیک پر رکھی گئی تھیں) اور 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈوز کے لیے 2 سنگل ٹارپیڈو ٹیوبیں۔ آخری دو پالمر کشتیاں، جو 1908 میں بنی تھیں، گالا اور سی کلاس ٹائیگر کی جگہ لے رہی تھیں جو اس سال ٹکرا کر ڈوب گئی تھیں۔ وہ عام طور پر ریور (یا ای کلاس) ڈیزائن سے ملتے جلتے تھے، لیکن انہیں بی کلاس کے ساتھ گروپ کیا گیا تھا کیونکہ ان کے پاس چار فنل تھے اور اسی طرح مسلح تھے، اور ٹربائنوں پر بنائے گئے تھے۔ بحری جہاز (تمام لیئرڈ، برکن ہیڈ کے ذریعہ 1894-95 پروگرام کے تحت بنائے گئے)، 24 ستمبر 1895 کو لانچ کیا گیا، 23 جولائی 1919 کو ٹوٹنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 8 اکتوبر 1895 کو لانچ کیا گیا، 17 جون 1904 کو یانگسی سے تباہ ہوا۔، 5 نومبر 1895 کو لانچ کیا گیا، 4 نومبر 1919 کو ٹوٹنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 19 نومبر 1895 کو لانچ کیا گیا، 10 اکتوبر 1919 کو ٹوٹنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ (تمام 1895-96 پروگرام کے تحت لیئرڈ، برکن ہیڈ کے ذریعہ بنائے گئے)، 7 نومبر 1896 کو لانچ کیا گیا، 7 جنوری 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 21 نومبر 1896 کو لانچ کیا گیا، 7 جنوری 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 5 دسمبر 1896 کو لانچ کیا گیا، 6 اکتوبر 1919 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 21 جنوری 1897 کو لانچ کیا گیا، 7 جون 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 6 مارچ 1897 کو لانچ کیا گیا، 17 مارچ 1921 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 2 جون 1897 کو لانچ کیا گیا، 1 جولائی 1921 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ ایکسپریس (جسے لیئرڈ، برکن ہیڈ نے 1896-97 پروگرام کے تحت بھاپ ٹربائن سے چلنے والے "خصوصی" کے طور پر بنایا تھا)، 11 دسمبر 1897 کو لانچ کیا گیا، 17 مارچ 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت ہوا۔ آرویل (جسے لیئرڈ، برکن ہیڈ نے 1897-98 پروگرام کے تحت بنایا تھا)، 29 ستمبر 1898 کو لانچ کیا گیا، 1 جولائی 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت ہوا۔ (دونوں کو لیئرڈ، برکن ہیڈ نے 1899-1900 پروگرام کے تحت بنایا تھا)، 14 جولائی 1900 کو لانچ کیا گیا، 1 جولائی 1921 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 25 اگست 1900 کو لانچ کیا گیا، 1 جولائی 1921 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ کامیابی (ڈوکسفورڈ، سنڈر لینڈ نے 1899-1900 پروگرام کے تحت تعمیر کیا)، 21 مارچ 1901 کو لانچ کیا گیا، 27 دسمبر 1914 کو فائی نیس سے ٹکرا گیا، جو جنگ کے وقت کا پہلا تباہ کن نقصان بن گیا۔ پالمرز 4 فنیلڈ گروپ (پالمرز، جارو کے ذریعہ بنایا گیا، اسپائٹ فل نے 1897-98 پروگرام کے تحت آرڈر کیا، تین کو 1899-1900 تخمینوں کے تحت خریدا گیا اور کینگرو کو 1900-01 کے لیے ایک اضافی پروگرام کے تحت خریدا گیا)، 11 جنوری 1899 کو لانچ کیا گیا، 14 ستمبر 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 30 مارچ 1899 کو لانچ کیا گیا، 30 اگست 1919 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 26 مئی 1900 کو لانچ کیا گیا، انگلش چینل میں ایس ایس ہیمبورن کے ذریعے ٹکرائی اور ڈوب گیا، 26 مارچ 1917 کو لانچ کیا گیا، 20 دسمبر 1900 کو لانچ کیا گیا، 14 ستمبر 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔، 29 دسمبر 1899 کو لانچ کیا گیا اور جولائی 1901 میں خریدا گیا، 23 مارچ 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ عرب (جے اینڈ جی تھامسن، کلائیڈی بینک نے 1896-97 پروگرام کے تحت ایک تیز رفتار "خصوصی" کے طور پر بنایا تھا)، 9 فروری 1901 کو لانچ کیا گیا، 23 جولائی 1919 کو توڑنے کے لیے فروخت ہوا۔ کوبرا (آرمسٹرانگ وائٹ ورتھ، ایلسک کے ذریعہ بھاپ سے چلنے والی "خصوصی" کے طور پر بنایا گیا)، 28 جون 1899 کو لانچ کیا گیا اور 8 مئی 1900 کو خریدا گیا، جو 19 ستمبر 1901 کو ترسیل کے سفر کے دوران تباہ ہو گیا۔ پالمرز فائنل گروپ (بھاپ ٹربائن سے چلنے والا)، 9 اکتوبر 1906 کو لانچ کیا گیا اور 3 مئی 1909 کو خریدا گیا، 1 اگست 1919 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ 14 جنوری 1907 کو لانچ کیا گیا اور 3 مئی 1909 کو خریدا گیا، 7 جون 1920 کو توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ سی کلاس ڈسٹروائر (1913) ڈی کلاس ڈسٹروائر (1913) ببلیوگرافی ڈسٹروائر کلاسز رائل نیوی کی شپ کلاسز بھی دیکھیں۔