Scatsta Airport
اسکاٹسٹا ہوائی اڈہ، اسکاٹ لینڈ میں مین لینڈ، شٹ لینڈ کے جزیرے پر ایک تجارتی ہوائی اڈہ تھا جو لیروک کے شمال میں اور سلوم وو ٹرمینل کے جنوب مغرب میں واقع تھا۔ یہ شٹ لینڈ آئی لینڈ کونسل کی ملکیت ہے اور اسے ایروڈروم لائسنس یافتہ بی پی (ایکسپلوریشن) کی جانب سے سرکو چلاتا تھا۔ سکاٹسٹا ہوائی اڈہ 30 جون 2020 کو تمام کارروائیوں کے لیے مکمل طور پر بند کر دیا گیا۔ یہ ہوائی اڈہ پہلی بار 1940 میں آر اے ایف سکاٹسٹا کے طور پر تیار کیا گیا تھا، جو رائل ایئر فورس کا لڑاکا طیارہ اڈہ ہے جو آر اے ایف سلوم وو میں کوسٹل کمانڈ فلائنگ بوٹ آپریشنز کی مدد کرتا ہے، اور یہ برطانوی جزائر کا سب سے شمالی اڈہ تھا۔ 1940 کے موسم بہار میں دو رن وے کی تعمیر شروع ہوئی۔ ایک 130 ڈگری کے سرے پر لمبا تھا اور دوسرا 250 ڈگری کے سرے پر لمبا تھا۔ پہلا رن وے اپریل 1941 میں مکمل ہوا۔ ہوائی اڈے کی تعمیر کا مرکزی ٹھیکیدار زیٹ لینڈ کاؤنٹی کونسل تھا۔ نومبر 1944 میں سکاٹسٹا کو 617 اسکواڈرن، مشہور "ڈیم بسٹرز" سے لینکاسٹرس کے لیے سپورٹ بیس اور ڈائیورژن پوائنٹ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، جس کی قیادت ونگ کمانڈر جے کر رہے تھے۔ بی۔ ٹائٹ، آپریشن کیٹیکزم پر، جس نے ٹرومسو کے ہاکوئی جزیرے کے قریب ٹرپیٹز پر بمباری کی اور اسے ڈوب دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد اسکاٹسٹا ایروڈروم 24 مئی 1969 کو یو ایس کوسٹ گارڈ ایچ سی-130 ہرکیولس کی لینڈنگ کے علاوہ غیر فعال تھا، جو کہ لورن نیویگیشن اسٹیشن کے سلسلے میں تھا جو رن وے کے شمال مغربی سرے پر قائم کیا گیا تھا۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے بعد ترک کر دیا گیا تھا، لیکن شٹ لینڈ آئل انڈسٹری اور خاص طور پر سلوم وو آئل ٹرمینل کی مدد کے لیے 1978 میں اسے ایک شہری ہوائی اڈے کے طور پر بحال کر دیا گیا۔ 2008 میں برسٹو ہیلی کاپٹروں نے پانچ بڑی تیل اور گیس کمپنیوں کو سکیٹسٹا سے فکسڈ ونگ پروازوں کے ذریعے رسد فراہم کرنے اور شمالی شمالی سمندر اور بحر اوقیانوس کے ارد گرد مختلف پلیٹ فارمز، رگوں اور جہازوں کے لیے ہیلی کاپٹر کی پروازیں فراہم کرنے کا ایک مربوط معاہدہ حاصل کیا۔ ہوائی اڈے کو تجارتی کارروائیوں کی اجازت دینے کے لیے نمایاں اپ گریڈ موصول ہوئے تھے، نوٹ دو ہینگر (ایک 80 میٹر x 41 میٹر 2010 میں بنایا گیا اور ایک 47 میٹر x 31 میٹر 2011 میں تجدید شدہ) نے 10 بڑے ہیلی کاپٹروں کے لیے جگہ فراہم کی، مسافر ٹرمینل کو 2012 میں ایک نئے کنٹرول ٹاور کے ساتھ تجدید کیا گیا اور تین گاڑیوں کے خلیج کے ساتھ ایک فائر اسٹیشن ہے۔ اگست 2018 تک اسکاٹسٹا اسکاٹ لینڈ کا چھٹا سب سے بڑا ہوائی اڈہ تھا، جس کی درجہ بندی بین الاقوامی مسافروں نے کی تھی۔ یہ درجہ بندی ناروے اور/یا شمالی بحر اوقیانوس/شمالی سمندر کے تیل کے علاقے کے فیروس شعبوں میں تیل کے پلیٹ فارموں سے آنے اور جانے والی ہیلی کاپٹر پروازوں کی بنیاد پر ہو سکتی ہے، یا غیر ملکی رجسٹرڈ (اگرچہ برطانیہ کے عملے اور خدمت یافتہ) تیل کے پلیٹ فارموں کو "غیر ملکی" مقامات کے طور پر درجہ بندی کی جا سکتی ہے۔ اسکاٹسٹا سے باقاعدگی سے چلنے والا واحد فکسڈ ونگ روٹ ابرڈین سے آنے اور جانے والا شٹل تھا، جو ہیلی کاپٹر کے ذریعے تیل کے پلیٹ فارم تک آگے کے سفر کے لیے آف شور عملے کو اسکاٹسٹا لے جانے کے لیے تھا، اور سلوم وو ٹرمینل پر مین لینڈ کے کارکن بھی عام طور پر 2 ہفتے کی آن/آف شفٹ یا 10 دن 4 دن کی چھٹی پر کام کرتے تھے۔ بندش 4 مارچ 2020 کو، مربوط معاہدہ بابکاک ایم سی ایس کو دیا گیا تھا جو شٹ لینڈ کے جنوب میں سمبرگ ہوائی اڈے کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ اس معاہدے کے ضائع ہونے کے ساتھ ہی اسکیٹسٹا ہوائی اڈے نے اعلان کیا کہ یہ 2020 کے موسم گرما میں 65 ملازمتوں کے ضیاع کے ساتھ بند ہو جائے گا۔ شٹ لینڈ کونسل اب ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے لیے متبادل استعمال تلاش کر رہی ہے۔ اعدادوشمار یہ بھی دیکھیں برطانیہ میں ہوائی اڈوں کی فہرست رائل ایئر فورس کے سابقہ اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات اسکاٹ لینڈ میں غیر فعال ہوائی اڈے شٹ لینڈ میں ہوائی اڈے 1940 میں اسکاٹ لینڈ کے ہوائی اڈے 1940 میں مین لینڈ، شٹ لینڈ ہوائی اڈے 2020 میں منقطع ہوئے اسکاٹ لینڈ میں تنصیبات