List of Cuba–United States aircraft hijackings
امریکہ اور کیوبا کے درمیان طیاروں کے اغوا کے واقعات 1968 اور 1972 کے درمیان اپنے عروج پر تھے۔ ان واقعات کو مختلف طور پر دہشت گردی، بھتہ خوری، سیاسی پناہ کے لیے پرواز، ذہنی بیماری، اور دونوں ممالک کے درمیان نقل و حمل سے منسوب کیا گیا ہے جو کہ کیوبا-امریکہ کے جاری دشمنی پر مبنی تعلقات اور کیوبا چھوڑنے کی کوشش کرنے والے کیوبا کے خلاف کمیونسٹ حکومت کی پابندیوں کے نتیجے میں ہے۔ دونوں حکومتوں کے بعد کے اقدامات نے 1970 کی دہائی کے وسط میں رپورٹ شدہ واقعات میں بتدریج کمی میں اہم کردار ادا کیا۔ حکومتی اقدامات میں کیوبا کے قانون میں ترمیم شامل تھی جس نے 1970 میں اغوا کو جرم قرار دیا، 1973 میں امریکی ہوائی اڈوں میں میٹل ڈیٹیکٹرز کا تعارف، اور امریکہ اور کیوبا کے درمیان اغوا کاروں کی واپسی یا ان کے خلاف قانونی کارروائی کے لیے سویڈن میں ایک مشترکہ معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ ذیل میں کیوبا اور امریکہ کے درمیان طیاروں کے اغوا کے واقعات کی ایک غیر جامع فہرست ہے۔ 1950 کی دہائی کیوبا کے انقلاب سے پہلے: 9 اپریل 1958 اے ڈگلس ڈی سی-3، (سی یو-ٹی 266) کیپٹن کے ذریعے چلایا گیا۔ ارمانڈو پیڈرا، جسے ریمن جے ویزکیز (ال نینو) کیوبا ڈی ایویشین نے شریک پائلٹ کیا تھا، کو ہوانا کے جوس مارٹی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے سانتا کلارا ہوائی اڈے کے راستے میں اغوا کر لیا گیا۔ طیارہ میکسیکو کے میریڈا-ریجن ہوائی اڈے پر اترا جہاں اغوا ختم ہوا۔ یہ مغربی نصف کرہ میں ہونے والا پہلا اغوا سمجھا جاتا ہے۔ 12 اپریل 1958 کیوبن ایئر لائنز کے ڈی سی-3 کے عملے نے 12 مسافروں کے ساتھ، اپنی پرواز کو ہوانا سے وسطی کیوبا کے سانتا کلارا کی طرف موڑ دیا، اور اس کے بجائے میامی، فلوریڈا کے لیے اڑان بھری۔ مسافروں میں سے ایک، یونائیٹڈ پریس کے رپورٹر ہیرالڈ لڈن نے کہا کہ غلطی کا فیصلہ بظاہر ٹیک آف کے بعد کیا گیا تھا۔ 13 اپریل 1958 کیوبن ایئر لائنز ڈی سی-3 کو عملے کے تین ارکان نے اغوا کر لیا، جس کی وجہ سے اسے میامی جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ 22 اکتوبر 1958 کیوبن ایئر لائنز کی پرواز 266 کو 3 باغیوں نے اغوا کر لیا جنہوں نے طیارے کو سیرا میسٹرا پہاڑوں میں باغی ہوائی اڈے کی طرف موڑ دیا۔ یکم نومبر 1958 کیوبا ڈی ایویشین فلائٹ 495، ایک ویکرز وائکاؤنٹ، میامی سے وارادیرو ہوانا جاتے ہوئے کیوبا کے عسکریت پسندوں نے اغوا کر لیا۔ اغوا کار فیڈل کاسترو کے باغیوں کو ہتھیار پہنچانے کے لیے مشرقی کیوبا کے سیرا کرسٹل میں اترنے کی کوشش کر رہے تھے۔ جیسے ہی رات قریب آئی، طیارے کا ایندھن ختم ہو گیا اور اس نے پریسٹن شوگر مل پر ہنگامی لینڈنگ کی کوشش کی۔ یہ نہیں بنا اور اس کے بجائے سمندر میں اترا اور ٹوٹ گیا، جس سے زیادہ تر مسافر اور عملہ ہلاک ہو گئے۔ چھ زندہ بچ گئے تھے۔ 6 نومبر 1958 کیوبا ڈی ایویشین فلائٹ 482، ایک ڈی سی-3، کو باغیوں نے اغوا کر لیا اور اسے باغی ہوائی اڈے پر لے جایا گیا۔ کیوبا کے انقلاب کے بعد: 10 اپریل 1959 کو چھ باغیوں نے ایک کوہاٹا ڈی سی-3 کو اغوا کر لیا۔ انہوں نے پائلٹ کو گولی مار کر ہلاک کر دیا اور شریک پائلٹ کو کیوبا جانے پر مجبور کر دیا۔ 15 اپریل 1959 کیوبا سے میامی جانے والے ایک طیارے کو اغوا کر لیا گیا۔ اغوا کار بٹسٹا کی فوج کے چار ارکان تھے (تین کا تعلق سم-ملٹری انٹیلی جنس سے تھا-اور ایک ہوا بازی کا میکینک تھا)۔ ہوائی جہاز کو امریکہ کی طرف سے واپس کیا جاتا ہے۔ 16 اپریل 1959 ایک ایروویاس کیوبا کے انٹرنیشنل سی-46 کو بندوقوں کے ساتھ چار افراد نے امریکہ میں اترنے پر مجبور کیا۔ 25 اپریل 1959 ایک کیوبا ڈی ایویشین وکرس ویسکاونٹ کو چار ہائی جیکرز لے گئے اور فلوریڈا کے کلیدی مغرب کی طرف موڑ دیا گیا۔ 2 اکتوبر 1959 کو ہوانا سے انتونیو میسییو ہوائی اڈے، سینٹیاگو جانے والی پرواز میں کیوبا ڈی ایویشین کے ایک ویسکاونٹ کو اغوا کر لیا گیا۔ طیارہ میامی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اترا۔ 1960 کی دہائی 12 اپریل، 1960 کیوبا ویکرز وائکاؤنٹ کو عملے کے تین ارکان اور ایک مسافر نے اغوا کر لیا اور اسے میامی کی طرف موڑ دیا گیا۔ لینڈنگ کے بعد اغوا کاروں نے امریکہ میں سیاسی پناہ کا مطالبہ کیا۔ 5 جولائی 1960 ایک کیوبا برسٹل برٹانیہ 138 کو دو شریک پائلٹوں نے پکڑ لیا اور اسے میامی کی طرف موڑ دیا گیا۔ 17 جولائی 1960 کو ایک کیوبا وکرس ویسکاؤنٹ کو پائلٹ نے بندوق کی نوک پر اغوا کر لیا اور اسے کنگسٹن، جمیکا کی طرف موڑ دیا گیا جہاں پائلٹ نے سیاسی پناہ کا دعوی کیا۔ 28 جولائی 1960 کیوبا کے ڈی سی-3 کے کپتان اور دو مسافروں نے شریک پائلٹ کو کاک پٹ سے باہر نکال دیا۔ کپتان نے طیارے کو میامی کی طرف موڑ دیا اور سیاسی پناہ کی درخواست کی۔ 29 اکتوبر 1960 کیوبا کی پرواز 905، ایک ڈی سی-3، کو شریک پائلٹ نے اغوا کر لیا جس نے ایک ایئر مارشل کو یرغمال بنا لیا اور طیارے کو کلیدی مغرب کی طرف اڑنے پر مجبور کر دیا۔ فائرنگ سے مارشل ہلاک ہو گیا۔ ہائی جیک میں ملوث شریک پائلٹ اور آٹھ مسافروں نے امریکہ میں پناہ کی درخواست کی ؛ دو دیگر مسافروں نے بھی پناہ کی درخواست کی۔ 8 دسمبر 1960 کو کیوبا کا ایک طیارہ سینفیوگوس کے قریب اس وقت گر کر تباہ ہو گیا جب پانچ کیوبا کے باشندوں نے طیارے کو امریکہ لے جانے کی کوشش کی۔ پرواز کے گر کر تباہ ہونے سے پہلے ایک بندوق کی لڑائی میں ایک شخص ہلاک ہو گیا۔ یکم جنوری 1961 کو ایک کیوبا برسٹل برٹانیہ 318 کو دو افراد نے اغوا کر کے نیویارک شہر کی طرف موڑ دیا۔ یکم مئی 1961 انٹولیو رامیرز اورٹیز نے میامی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے کیوبا جانے والی نیشنل ایئر لائنز کی پرواز 337، ایک کنویر 440 کو ہائی جیک کر لیا۔ 3 جولائی 1961 کیوبا کے ایک ڈی سی-3 کو 14 افراد نے اغوا کر لیا اور اسے میامی کی طرف موڑ دیا گیا۔ 24 جولائی 1961 ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 202، ایک لاک ہیڈ ایل-188 الیکٹرا، کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ 31 جولائی 1961 پیسیفک ایئر لائنز کی پرواز 327، ایک ڈی سی-3، کو بروس برٹ سینئر نے اغوا کر لیا، اور اسے کیوبا لے جانے کا مطالبہ کیا۔ پائلٹ اور ایک ٹکٹ ایجنٹ دونوں کو اغوا کار نے گولی مار دی، جسے شریک پائلٹ اور تین مسافروں نے اس وقت قابو کر لیا جب طیارہ زمین پر تھا۔ 3 اگست 1961 کانٹینینٹل ایئر لائنز کی پرواز 54، ایک بوئنگ 707، کو ناکام طور پر کیوبا ہائی جیک کر لیا گیا۔ صدر جان ایف کینیڈی نے حکم دیا کہ ایل پاسو میں جب طیارہ زمین پر ہے تو ٹائر کو باہر نکال دیا جائے۔ یہ طیارہ بعد میں اگلے سال ایک خودکش بم دھماکے میں تباہ ہو جاتا ہے۔ 9 اگست 1961 پین ایم فلائٹ 501، ایک ڈی سی-8، کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ اسی دن، کیوبا کے سی-46 کو 5 کیوبا کے باشندوں کی طرف سے اغوا کرنے کی کوشش کا سامنا کرنا پڑا۔ طیارے میں موجود دو محافظوں نے اغوا کو روکنے کی کوشش کی۔ بندوق کی لڑائی میں کپتان، ایک اغوا کار اور ایک محافظ ہلاک ہو گئے۔ طیارے نے گنے کے کھیت میں ہنگامی لینڈنگ کی۔ باقی چار اغوا کار جائے وقوعہ سے فرار ہو گئے۔ 26 اکتوبر 1965 نیشنل ایئر لائنز کی پرواز 209، ایک لاک ہیڈ ایل-188 الیکٹرا، کو کیوبا کے ایک شخص نے پیلٹ گن سے اغوا کر لیا۔ ہوانا میں اپنے خاندان کو بچانا چاہتے ہوئے، اسے عملہ آگ کی کلہاڑی سے نیچے لے جاتا ہے۔ 17 نومبر 1965 نیشنل ایئر لائنز کی پرواز 30، ایک ڈی سی-8، کو کیوبا لے جانے کا مطالبہ کرنے والے بندوق سے لیس ایک 16 سالہ لڑکے کی طرف سے اغوا کی کوشش کا سامنا کرنا پڑا۔ اس نے ایک مسافر کے قابو میں آنے سے پہلے فرش پر چھ گولیاں چلائیں۔ 27 مارچ، 1966 اینجل ماریا بیٹن کورٹ کیوٹو، پستول سے لیس، 97 افراد کے ساتھ، امریکہ پہنچنے کی کوشش میں، سینٹیاگو ڈی کیوبا سے ہوانا تک کیوبا کے الیشین ایل-18 (سی یو-ٹی 831) کو اغوا کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ پائلٹ فرنینڈو الواریز پیریز نے اغوا کی مخالفت کی اور ہوانا میں اترا۔ اس کے بعد اغوا کار نے الواریز اور مسلح محافظ ایڈور ریئس کو قتل کر دیا، جس سے شریک پائلٹ ایونز روزالس شدید زخمی ہو گئے۔ اس واقعہ کا کیوبا کے لوگوں پر بڑا اثر پڑا۔ اغوا کار کو بعد میں پکڑا گیا اور پھانسی دے دی گئی۔ 6 اگست 1967 ایک ایروکونڈور سی-54 (ایچ کے-757) کو کولمبیا کے پانچ باشندوں نے کیوبا میں اغوا کر لیا۔ 9 ستمبر 1967 ایک ایوینکا سی-47 (ایچ کے-101) کو ٹیک آف کے فورا بعد تین مسافروں نے اغوا کر لیا اور کیوبا کی طرف موڑ دیا گیا۔ 20 نومبر 1967 کو ہنگری میں پیدا ہونے والے لوئس گابر ببلر نے ہالی ووڈ، فلوریڈا سے کیوبا جانے والی کریسنٹ ایئر لائن پائپر اپاچی کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ یہ طیارہ بہاماس جانے والا تھا۔ 17 فروری 1968 تھامس جے بوئنٹن نے ایک نجی چارٹر پائپر اپاچی کو میراتھن، فلوریڈا سے کیوبا تک ہائی جیک کر لیا۔ وہ یکم نومبر 1969 کو کینیڈا کے راستے امریکہ واپس آیا اور اسے اغوا کے جرم میں 20 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ 21 فروری لارنس روڈس نے ڈیلٹا ایئر لائنز کی پرواز 843، ایک ڈی سی-8، کو ٹمپا، فلوریڈا سے کیوبا کے لیے 108 دیگر عملے اور مسافروں کے ساتھ اغوا کر لیا، جس میں گولفر باربرا رومک بھی شامل تھے۔ کیوبا کے حکام نے مسافروں کو لیمونیڈ، کافی، سگریٹ اور چی گیوارا کی تصاویر فراہم کیں اور طیارے کو تین گھنٹے بعد چھوڑ دیا گیا۔ روڈس نے 10 فروری 1970 کو اسپین میں ہتھیار ڈال دیے۔ 4 جنوری 1971 کو اس کے خلاف ہائی جیکنگ کا الزام مسترد کر دیا گیا۔ وہ ایک ذہنی ادارے کے ساتھ منسلک تھا۔ 8 جولائی 1971 کو وہ جیل واپس آیا۔ اسے 17 جولائی 1972 کو ڈکیتی کے جرم میں 25 سال کی سزا سنائی گئی۔ 5 مارچ تین افراد نے ایوینکا سی-54 (ایچ کے-136) کو اغوا کر کے سینٹیاگو، کیوبا کی طرف موڑ دیا۔ 12 مارچ تین کیوبا کے باشندوں نے نیشنل ایئر لائنز کی فلائٹ 28، ڈی سی-8 کو ٹمپا، فلوریڈا سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ یہ سب مفرور ہیں۔ 21 مارچ ایک ایوینسا کنویر 440 کو تین مسافروں نے کیوبا کے لیے اغوا کر لیا۔ 19 جون میامی سے ایک ویاسا ڈی سی-9 کو سینٹو ڈومنگو سے ٹیک آف کے 15 منٹ بعد اغوا کر لیا گیا اور اسے سینٹیاگو، کیوبا کی طرف موڑ دیا گیا۔ 29 جون ساؤتھ ایسٹ ایئر لائنز کی پرواز 101 کو ایک شخص نے اغوا کر کے کیوبا کی طرف موڑ دیا۔ یکم جولائی کیوبا میں پیدا ہونے والی ویلاسکیز فونسیکا نے شکاگو سے کیوبا جانے والی نارتھ ویسٹ اورینٹ ایئر لائنز کی پرواز 714، بوئنگ 727 کو ہائی جیک کر لیا۔ 12 جولائی لیونارڈ بینڈکس نے فلوریڈا کے کلیدی مغرب سے کیوبا جانے والی سیسنا 210 کو اغوا کر لیا۔ اسے ستمبر 1968 میں امریکہ جلاوطن کر دیا گیا۔ 4 مارچ 1971 کو اسے اغوا کے جرم میں 10 سال کی سزا سنائی گئی۔ 17 جولائی کیوبا کے ہرنینڈز لیوا نے لاس اینجلس سے کیوبا جانے والی نیشنل ایئر لائنز کی پرواز 1064، ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ 4 اگست جیسی ولیس نے نیپلز، فلوریڈا سے کیوبا جانے والی سیسنا 182 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ 10 جنوری 1969 کو میکسیکو کے راستے رضاکارانہ طور پر واپس آیا۔ اسے اغوا کے جرم میں 10 سال کی سزا سنائی گئی۔ اسے 28 جولائی 1971 کو پیرول دیا گیا۔ 22 اگست بل میک برائیڈ نے ناساؤ سے کیوبا جانے والی سیسنا 336 کو اغوا کر لیا۔ 20 ستمبر ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 950، ایک بوئنگ 720، کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ 22 ستمبر ایوینکا فلائٹ 101، ایک بوئنگ 727 کو کولمبیا کے بارانکویلا سے ٹیک آف کے بعد اغوا کر لیا گیا اور کیوبا کی طرف موڑ دیا گیا۔ 22 ستمبر اسی دن، کولمبیا کے اسی ہوائی اڈے سے ایک ایوینکا فلائٹ 654، ایک سی-54 کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ 6 اکتوبر میکسیکو کی ملکیت والا ہاکر سڈلی ایچ ایس 748 کو تین مسافروں نے اغوا کر کے کیوبا پہنچا لیا۔ 23 اکتوبر سابق امریکی نائب صدر البین بارکلے کے پوتے البین ٹرائٹ نے کی ویسٹ سے کیوبا جانے والی سیسنا 177 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ فروری 1969 میں کینیڈا کے راستے واپس آیا۔ اسے ہوائی جہاز کی قزاقی کے الزام میں 20 سال اور اغوا (لگاتار بھاگنے) کے الزام میں 20 سال کی سزا سنائی گئی۔ 4 نومبر ریمنڈ جانسن نے نیشنل ایئر لائنز کی پرواز 186، ایک بوئنگ 727، کو نیو اورلینز سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ 18 نومبر میکسیکو سے میکسیکانا ڈی ایوی ایشن ڈی سی-6 کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ 23 نومبر پانچ کیوبا کے باشندوں نے شکاگو سے کیوبا جانے والی بوئنگ 727 کو اغوا کر لیا۔ 24 نومبر تین کیوبا کے باشندوں نے نیویارک سے کیوبا جانے والی بوئنگ 707 کو اغوا کر لیا۔ 30 نومبر کیوبا کے مونٹیسینو سانچیز نے میامی سے کیوبا جانے والی بوئنگ 720 کو اغوا کر لیا۔ 5 دسمبر ایڈورڈو کاسٹرا نے ٹمپا سے کیوبا جانے والی بوئنگ 727 کو ہائی جیک کر لیا۔ 11 دسمبر دو افراد نے سینٹ لوئس سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو اغوا کر لیا۔ 1969 2 جنوری 1969 دو امریکیوں، ایک مرد اور عورت نے نیویارک سے کیوبا جانے والے ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ اغوا کار، ٹائرون ایلنگٹن آسٹن اور لنڈا جوائس آسٹن، بالآخر امریکہ واپس آگئے۔ ٹائرون ایلنگٹن 1971 میں پولیس کے ساتھ جھگڑے کے دوران مارا گیا تھا، اور لنڈا جوائس کو 1988 میں گرفتار کیا گیا تھا اور یہ معلوم ہونے کے بعد کہ اس نے اغوا میں حصہ لیا تھا، 6 ماہ جیل میں گزارے تھے۔ 9 جنوری پرڈیو یونیورسٹی کے 21 سالہ طالب علم رونالڈ بوہل نے میامی سے کیوبا جانے والی بوئنگ 727 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ یکم نومبر 1969 کو کینیڈا کے راستے واپس آیا، اور اسے 6 جولائی 1972 کو ہوائی قزاقی کے جرم میں 20 سال کی سزا سنائی گئی۔ 11 جنوری ایک شخص نے جیکسن ویل، فلوریڈا سے کیوبا جانے والے 727 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ 5 مئی 1969 کو کینیڈا کے راستے واپس آیا۔ اسے عارضی پاگل پن کی بنیاد پر ہوائی قزاقی اور اغوا سے بری کر دیا گیا۔ 13 جنوری ایک شخص نے ڈیٹرائٹ سے کیوبا جانے والی کنویر 880 کو ہائی جیک کرنے کی ناکام کوشش کی۔ اسے 31 جولائی 1969 کو فلائٹ کے عملے کے ساتھ مداخلت کے الزام میں 15 سال کی سزا سنائی گئی۔ اس کی ذہنی بیماری کی تاریخ تھی۔ 17 جنوری ڈومینیکن ریپبلک سے تعلق رکھنے والے ایک شخص نے نیویارک سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو اغوا کر لیا۔ 24 جنوری 1969 ایک شخص نے بوئنگ 727 کو کلیدی مغرب سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ وہ 19 سالہ بحریہ کا صحرا تھا جو "ویتنام نہیں جانا چاہتا تھا"۔ 28 جنوری دو افراد نے لاس اینجلس سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ وہ جیل سے فرار ہونے والے ہیں۔ 31 جنوری ایلن شیفیلڈ نے سان فرانسسکو سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ کہتا ہے کہ وہ "ٹی وی ڈنر سے تھک چکا ہے اور دنیا میں لوگوں کو بھوکا دیکھ کر تھک گیا ہے"۔ 3 فروری ایک 21 سالہ طالب علم اور اس کی گرل فرینڈ نے نیویارک شہر سے کیوبا جانے والے طیارے کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کی۔ جب میامی میں پائلٹ ایندھن بھرتا ہے تو ہائی جیکرز مسافروں کو جہاز سے اترنے دیتے ہیں۔ پولیس ہائی جیکرز کو پکڑ لیتی ہے۔ 3 فروری دو کیوبا کے باشندوں نے 727 کو نیوارک، نیو جرسی سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ کینڈیڈ کیمرا بنانے والا ایلن فنٹ پرواز میں ایک مسافر تھا، اور چونکہ دوسرے مسافروں نے اسے پہچان لیا تھا، اس لیے انہوں نے فرض کیا اور یقین کیا کہ اس کے احتجاج کے باوجود اغوا شو کے لیے ایک اسٹنٹ تھا۔ فنٹ اور دیگر کو قید ہونے کے 11 گھنٹے بعد رہا کر دیا گیا۔ 10 فروری کیوبا میں پیدا ہونے والے ایک شخص نے اٹلانٹا سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ 25 فروری ایک شخص نے اٹلانٹا سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ ستمبر 1969 میں پراگ، سی ایس آر میں امریکی حکام کے سامنے ہتھیار ڈال دیتا ہے۔ اسے 7 جولائی 1970 کو عمر قید کی سزا سنائی گئی۔ 6 مارچ بلیک پینتھر ٹونی برائنٹ (وفات 1999 میں 60 سال کی عمر میں) نے نیویارک سے میامی جاتے ہوئے نیشنل ایئر لائنز کے ایک طیارے کو ہائی جیک کر لیا اور اسے کیوبا کی طرف روانہ کر دیا۔ اسے کیوبا میں گرفتار کیا گیا اور سی آئی اے ایجنٹ ہونے کے شبہ میں کیوبا کی جیل میں 10 سال گزارے گئے۔ امریکی حکومت نے 1980 میں برائنٹ کی واپسی کے بعد انہیں معاف کر دیا۔ ان کی 1984 کی کتاب "ہائی جیک" نے کیوبا کی جیلوں میں ان کے تجربے کو بیان کیا۔ 17 مارچ ایک شخص نے اٹلانٹا سے کیوبا جانے والے ہوائی جہاز کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ یکم نومبر 1969 کو کینیڈا کے راستے واپس آیا۔ وہ یکم فروری 1972 کو ایک ذہنی ادارے میں داخل ہوا۔ اسے 5 دسمبر 1973 کو دوسرے 18 ماہ کے فرلو پر رہا کیا گیا۔ 19 مارچ ایک شخص ڈلاس سے کیوبا جانے والی سی وی-880 کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ وہ نیو اورلینز میں پہنچ جاتا ہے۔ پاگل پن کی وجہ سے الزامات کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔ 26 مارچ ایک شخص نے ڈیلاس، ٹیکساس سے ڈیلٹا ایئر لائنز کی پرواز 821 (ڈی سی-8) کو اغوا کر لیا۔ تمام 114 مسافروں کو ہوانا، کیوبا لایا گیا، جن میں سے بہت سے فعال ڈیوٹی فوجی تھے۔ 5 مئی جین پیئر سگریٹ اور ایلین ایلارڈ (فرنٹ ڈی لبریشن ڈو کیوبیک کے ارکان) نے نیویارک سے کیوبا جانے والے بوئنگ 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ 23 مئی کیوبا میں پیدا ہونے والے تین افراد نے میامی سے 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر کے کیوبا پہنچا دیا۔ 17 جون ایک شخص 707 کو آکلینڈ سے کیوبا ہائی جیک کرتا ہے۔ 22 جون کیوبا میں پیدا ہونے والا ایک شخص نیوارک، این جے سے ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر کے کیوبا لے گیا۔ 25 جون ایک شخص نے لاس اینجلس سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ 28 جون ایک شخص نے بالٹیمور سے کیوبا جانے والے 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ وہ نومبر 1969 میں کینیڈا کے راستے واپس آیا۔ اسے 6 اکتوبر 1970 کو فلائٹ کے عملے کے ساتھ مداخلت کے الزام میں 15 سال کی سزا سنائی گئی۔ 26 جولائی ایک شخص ٹیکساس کے ایل پاسو سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو اغوا کر لیتا ہے۔ وہ یکم نومبر 1969 کو کینیڈا کے راستے واپس آیا۔ اسے 14 ستمبر 1970 کو ہوائی جہاز کی قزاقی کے جرم میں 50 سال کی سزا سنائی گئی۔ 31 جولائی ایک شخص نے پٹسبرگ سے کیوبا جانے والے 727 کو کامیابی سے ہائی جیک کر لیا۔ 5 اگست ایک شخص فلاڈیلفیا سے کیوبا جانے والے ڈی سی-9 کو ہائی جیک کرنے کی ناکام کوشش کرتا ہے۔ 12 جنوری 1970 کو الزامات کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔ وہ ایک ذہنی ادارے کے لیے پرعزم ہے۔ اسے 15 ستمبر 1971 کو فارغ کر دیا جاتا ہے۔ 14 اگست دو کیوبا کے باشندوں نے بوسٹن سے کیوبا جانے والے 727 کو اغوا کر لیا۔ 29 اگست کیوبا کے ایک شخص نے 727 کو میامی سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ 7 ستمبر ایک شخص نیویارک سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو اغوا کر لیتا ہے۔ 10 ستمبر ایک پورٹو ریکن نے ڈی سی-8 (سان جوآن کے لیے طے شدہ) کو کیوبا ہائی جیک کرنے کی ناکام کوشش کی۔ وہ 30 جنوری 1970 کو ذہنی ادارے کے لیے پرعزم ہے۔ اسے دسمبر 1971 میں رہا کر دیا گیا۔ 24 ستمبر کیوبا کے ایک شخص نے چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ 9 اکتوبر ایک شخص لاس اینجلس سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو اغوا کر لیتا ہے۔ 21 اکتوبر ایک شخص نے میکسیکو سٹی سے کیوبا جانے والی بوئنگ 720 کو اغوا کر لیا۔ انہوں نے 28 ستمبر 1970 کو کیوبا میں خودکشی کر لی۔ 4 نومبر دو مسلح افراد نے میامی سے میکسیکو جاتے ہوئے نکاراگوا کے ایک ہوائی جہاز پر قبضہ کر لیا۔ انہوں نے اسے کیوبا کی طرف موڑ دیا۔ 26 دسمبر ایم مارٹنیز (عرف) نے 727 کو نیویارک سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ 1970 کی دہائی 1970 فروری 16 کیوبا میں بیوی اور دو بچوں کے ساتھ پیدا ہونے والے ایک شخص نے نیوارک سے کیوبا جانے والے 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ 11 مارچ ایک شخص 727 کو کلیولینڈ سے کیوبا ہائی جیک کرتا ہے۔ وہ فرار ہونے کی کوشش کرنے پر کیوبا میں قید ہے۔ اسے 26 مارچ 1973 کو جیل سے فرار ہوتے ہوئے گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ 22 اپریل 1966 میں ایرا ڈیوڈ میکس کو پیرانوئڈ شیزوفرینیا کی تشخیص ہوئی۔ اپریل 1970 میں اس نے سیر و سیاحت کے دورے پر ایک طیارہ اغوا کر لیا جس میں اس کی بیوی نے کیوبا جانے کا مطالبہ کرنے والے پائلٹ پر بندوق کھینچی۔ میکس نے کیوبا کے حکام کو بتایا کہ "اس نے امریکہ میں ایک سیاہ فام آدمی کی حیثیت سے ظلم و ستم محسوس کیا اور سنا تھا کہ کیوبا میں حالات بہتر ہوں گے"۔ کیوبا نے اس پر جاسوس ہونے کا شبہ کیا اور اسے 1976 میں ملک بدر کر دیا۔ پہنچنے پر اسے ایف بی آئی نے اغوا کے الزام میں گرفتار کر لیا۔ کئی سال جیل اور ذہنی اسپتال میں گزارنے کے بعد انہیں 1981 میں رہا کر دیا گیا۔ 25 مئی ایک شخص نے شکاگو سے کیوبا جانے والے 727 کو کامیابی سے ہائی جیک کر لیا۔ یکم جولائی جارج لوپیز نے لاس ویگاس سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ 2 اگست پستول اور نائٹروگلیسرن سے لیس ایک شخص پین ایم فلائٹ 229، کلپر وکٹر کو ہائی جیک کر لیتا ہے، جو نیویارک سے کیوبا جانے والی سان جوآن جا رہی ہے۔ کیوبا میں نئے متعارف کرائے گئے بوئنگ 747 کا یہ پہلا اغوا تھا اور پریمیئر فیڈل کاسترو اپنے لیے نیا ہوائی جہاز دیکھنے کے لیے ہوانا کے جوس مارٹی ہوائی اڈے پر آئے۔ کاسترو نے مبینہ طور پر پین ایم کے پائلٹ کیپٹن اگستس واٹکنز سے ذاتی طور پر ملاقات کی اور چھوٹے ہوائی اڈے سے بڑے طیارے کی بحفاظت اڑان بھرنے کی صلاحیت پر خدشات کا اظہار کیا لیکن پین ایم کے کپتان نے انہیں یقین دلایا۔ 19 اگست تین افراد (دو کیوبا میں پیدا ہوئے، ایک اسپین میں پیدا ہوا) نے نیوارک سے کیوبا جانے والے ڈی سی-3 کو اغوا کر لیا (طیارے کی منزل سان جوآن تھی)۔ 20 اگست ایک شخص نے اٹلانٹا سے کیوبا جانے والی ڈی سی-9 کو کامیابی سے ہائی جیک کر لیا۔ 25 اگست کو لاس ویگاس سے فلاڈیلفیا جانے والی ٹی ڈبلیو اے کی پرواز 134 کو شکاگو میں رکنے کے بعد اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ اغوا کار ویتنام کا ویٹ، رابرٹ لابڈی تھا اور اس واقعے کے بعد ایک ماہ میں امریکہ واپس آنے والا پہلا اغوا کار تھا۔ بوئنگ 727، 80 مسافروں اور 6 افراد کے عملے کے ساتھ، ایندھن بھرنے کے لیے پٹسبرگ کے ایک کھیت میں اترا، پھر ہوانا کے جوس مارٹی ہوائی اڈے کی طرف بڑھا، 19 ستمبر کو شام 1 بجے اترا۔ ایک شخص نے پستول اور گھر میں بنے بم سے پٹسبرگ سے کیوبا جانے والی الیگھینی ایئر لائنز 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ 30 اکتوبر ایل۔ روزاس نے میامی سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو ہائی جیک کر لیا۔ یکم نومبر میکسیکو میں پیدا ہونے والے ایک شخص نے 727 کو کامیابی کے ساتھ سان ڈیاگو سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ اس کے ساتھ اس کے دو بچے ہیں۔ 13 نومبر ایک شخص نے ریلی سے کیوبا جانے والے ہوائی جہاز کو اغوا کر لیا۔ 19 دسمبر ایک شخص البوکرک سے کیوبا جانے والی ڈی سی-9 کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ اسے تلسا میں حراست میں لیا جاتا ہے۔ اسے ہوائی قزاقی کی کوشش کے بارے میں غلط معلومات فراہم کرنے پر طبی ذہنی معائنے کے تحت 5 سال کی سزا سنائی جاتی ہے۔ 1971 22 جنوری 1971 ایک شخص نے ملواکی، وسکونسن سے 727 کو کامیابی کے ساتھ کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ اگر ممکن ہوتا تو وہ الجزائر چلا جاتا۔ 4 فروری ایک شخص نے شکاگو سے کیوبا جانے والی ڈی سی-9 کو کامیابی سے ہائی جیک کر لیا۔ 25 فروری ایک شخص نے سان فرانسسکو سے کیوبا یا کینیڈا جانے والے 727 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ وہ کینیڈا پہنچ گیا۔ اسے 8 مارچ 1971 کو ملک بدر کر دیا گیا۔ اسے فلائٹ کے عملے میں مداخلت کے الزام میں 10 سال کی سزا سنائی گئی۔ 31 مارچ وینزویلا میں پیدا ہونے والے ایک شخص نے نیویارک سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ وہ 8 اکتوبر 1974 کو برمودا کے راستے امریکہ واپس آیا۔ 5 اپریل کیوبا کے ایک سابق شخص نے کی ویسٹ سے کیوبا جانے والی سیسنا 402 کو ہائی جیک کر لیا۔ 11 جولائی کو کیوبا کے سینفیوگوس (سینفیوگوس ہوائی اڈے) میں ایک کیوبا ڈی ایویشین طیارے کو اغوا کر لیا گیا جس کے نتیجے میں ایک شخص ہلاک ہو گیا۔ دونوں اغوا کاروں کو مار گرایا گیا اور اغوا ایک دن سے بھی کم وقت تک جاری رہا۔ 24 جولائی کو کیوبا میں پیدا ہونے والے ایک شخص نے میامی سے کیوبا جانے والی ڈی سی-8 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا، ایک اسٹیورڈ اور ایک مسافر زخمی ہو گئے۔ 3 ستمبر کیوبا میں پیدا ہونے والا ایک شخص شکاگو سے کیوبا جانے والے طیارے کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ اسے 6 مارچ 1972 کو فلائٹ کے عملے کے ساتھ مداخلت کے الزام میں 20 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ 9 اکتوبر رچرڈ فریڈرک ڈکسن ڈیٹرائٹ میں ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 953 پر سوار ہو کر اسے اغوا کر کے کیوبا لے جاتا ہے۔ کوئی مسافر یا عملہ زخمی نہیں ہوا حالانکہ ڈکسن نے 1976 میں ایک پولیس افسر کو گولی مار کر ہلاک کر دیا اور بعد میں اسے ہوائی قزاقی، اغوا اور قتل کا مجرم قرار دیا گیا۔ 18 اکتوبر کینیڈا میں پیدا ہونے والا ایک شخص، اینکریج سے کیوبا جانے والی بوئنگ 737 کو ہائی جیک کرنے کی ناکام کوشش کرتا ہے۔ یہ کوشش وینکوور میں ختم ہوتی ہے۔ اسے 19 اکتوبر 1971 کو امریکہ جلاوطن کر دیا جاتا ہے، اور اسے 12 مئی 1972 کو ہوائی قزاقی کے جرم میں 20 سال کی سزا سنائی جاتی ہے۔ 25 اکتوبر پورٹو ریکو میں پیدا ہونے والے ایک شخص نے نیویارک سے کیوبا جانے والی امریکن ایئر لائنز کے بوئنگ 747 کو کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا۔ طیارہ سان جوآن جا رہا تھا۔ 29 اکتوبر ایک شخص، اس کے دو بیٹے، اور ایک تیسرا نوجوان ہیوسٹن سے ہوانا جانے والے ایسٹرن ایئر لائنز کے جیٹ طیارے کو اغوا کر لیتے ہیں۔ وہ ہوائی جہاز کے قبضے کے دوران ایک ٹکٹ ایجنٹ کو مار ڈالتے ہیں۔ 27 نومبر 8 نومبر کو نیو میکسیکو اسٹیٹ پولیس مین کا قتل کرنے والے گروپ ریپبلک آف نیو افریقہ کے تین ارکان نے البوکرک سے ہوانا جانے والی بوئنگ 727، ٹی ڈبلیو اے فلائٹ 106 کو اغوا کر لیا۔ ٹمپا میں مسافروں کو رہا کر دیا گیا۔ 7 جنوری 1972 ایک مرد اور ایک عورت نے 727 کو سان فرانسسکو سے کیوبا ہائی جیک کر لیا۔ 7 مارچ دو افراد میامی، فلوریڈا میں چاک کی فلائنگ سروس گرومین 73 (جی/اے) پر سوار ہو کر زبردستی اپنا راستہ بناتے ہیں، جس سے پائلٹ، ایک میکینک اور ایک راہگیر زخمی ہو جاتے ہیں۔ وہ طیارے کو ہائی جیک کر کے کیوبا لے جاتے ہیں۔ 19 مارچ ایک مرد اور ایک عورت نے کامیابی کے ساتھ کی ویسٹ سے کیوبا جانے والی سیسنا 206 کو ہائی جیک کر لیا۔ 4-6 مئی مائیکل ہینسن نے سالٹ لیک سٹی سے لاس اینجلس جانے والی بوئنگ 737 کی پرواز کو ہائی جیک کر لیا۔ وہ ہنوئی یا کیوبا جانا چاہتا ہے۔ وہ کیوبا جاتا ہے۔ 29 اکتوبر چار آدمی ایک ہوائی جہاز پر زبردستی سوار ہوتے ہیں۔ وہ ایک ٹکٹ ایجنٹ کو مار ڈالتے ہیں، ایک ریمپ سروس مین کو زخمی کرتے ہیں، اور کیوبا جانے والے طیارے کو ہائی جیک کر لیتے ہیں۔ 10 نومبر میلون سی کیل، لوئس کیل، اور ہنری ڈی جیکسن، جونیئر نے سدرن ایئر ویز کی پرواز 49 کو برمنگھم سے ریاستہائے متحدہ کے متعدد مقامات پر کامیابی کے ساتھ ہائی جیک کر لیا، جس میں کلیولینڈ، اوہائیو، ناکس ول، ٹینیسی، اور چٹانوگا، ٹینیسی شامل ہیں۔ ٹورنٹو، کینیڈا، اور آخر کار کیوبا کو 20 لاکھ ڈالر تاوان (اصل نقد رقم، صدارتی "گرانٹ" کل 10 ملین ڈالر) اور 10 پیراشوٹ کے ساتھ۔ شریک پائلٹ ہیرالڈ کو اغوا کاروں نے گولی مار کر زخمی کر دیا۔ وہ طیارے کو اوک رج جوہری تنصیبات میں سے ایک میں گرانے کی دھمکی دیتے ہیں۔ اورلینڈو میں میک کوئے ایئر فورس بیس پر، ایف بی آئی نے دو ٹائر فائر کر دیے۔ اغوا کار پائلٹ ولیم ہاس کو اڑان بھرنے پر مجبور کرتے ہیں۔ ڈی سی-9 آخر کار ہوانا میں (جزوی طور پر) جھاگ سے ڈھکے رن وے پر اترتا ہے۔ جیکسن اور لوئس کیل کو کیوبا میں 20 سال، میلون کیل کو 15 سال کی سزا سنائی جاتی ہے، پھر مزید الزامات کا سامنا کرنے کے لیے امریکہ واپس آ گئے۔ یہ واقعہ امریکہ اور کیوبا کے درمیان اغوا کاروں کی حوالگی کے لیے ایک مختصر معاہدے کا باعث بنتا ہے، جس کی تجدید نہیں کی گئی۔ ہاس کی کہانی ریڈرز ڈائجسٹ کی کتاب پیپل ان پیریل 1974 میں 14 دسمبر 1974 کو رابن ہیریسن نے فون کے ذریعے ایک ہوائی جہاز کا چارٹر کیا۔ ٹمپا میں ہوائی اڈے کے دفتر پہنچنے پر، وہ پائپر سینیکا کے پائلٹ پر بندوق کی طرف اشارہ کرتا ہے اور کیوبا کے لیے پرواز کا مطالبہ کرتا ہے۔ 1978 13 مارچ 1978 ہائی جیکر کلے تھامس نے سان فرانسسکو سے یونائیٹڈ فلائٹ 696 کو اغوا کر لیا۔ اس نے دعوی کیا کہ اس کے پاس دھماکہ خیز مواد سے بھرا پائپ بم ہے اور وہ کیوبا جانا چاہتا تھا۔ فلائٹ 696 آکلینڈ میں اتری اور مسافروں اور کیبن کے عملے کے اترنے کے بعد، کیوبا کی پرواز کے لیے ایندھن بھرنا شروع کر دیا۔ پولیس کی گاڑیوں سے گھرا ہوا، تھامس گھبرا گیا، ایندھن بھرنا روک دیا، اور عملے کو اڑان بھرنے پر مجبور کر دیا۔ راستے میں، پرواز 696 مزید ایندھن لینے کے لیے ڈینور میں اتری۔ فیول ٹرک کا انتظار کرتے ہوئے عملہ کاک پٹ کی کھلی کھڑکیوں سے چھلانگ لگا کر کاک پٹ سے فرار ہو گیا۔ یرغمالیوں کے بغیر، تھامس نے فوری طور پر ایف بی آئی کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ سیئٹل میں مقیم عملہ، جس میں کیپٹن ایلن گراؤٹ، فرسٹ آفیسر جیک بارڈ، اور سیکنڈ آفیسر لیوک وار فیلڈ شامل تھے، فرار کے دوران زخمی ہو گئے۔ بعد میں وہ صحت یاب ہوئے اور اگلے مہینوں کے دوران فلائٹ ڈیوٹی پر واپس آئے۔ 1979 جون 12، 1979 ڈیلٹا ایئر لائنز کی پرواز 1061، ایک ایل-1011 جسے کیپٹن ونس ڈوڈا چلا رہے تھے، کو کیوبا کی فضائیہ کے سابق پائلٹ ایڈورڈو گوریرا جمینیز نے اغوا کر لیا، جس نے 10 سال قبل ریاستہائے متحدہ کے لیے ایم آئی جی جیٹ کو اغوا کر لیا تھا۔ 1980 کی دہائی 25 جنوری 1980 65 مسافروں اور عملے کے ارکان کے ساتھ ڈیلٹا ایئر لائنز کو اغوا کر کے کیوبا لے جایا گیا۔ 13 ستمبر 1980 نیو اورلینز سے اٹلانٹا جانے والی ڈیلٹا ایئر لائنز کو اغوا کر لیا گیا۔ پائلٹ (ولیم بورچرٹ) نے ہوانا کے لیے اڑان بھری، اغوا کاروں کو طیارے سے ہٹا دیا گیا اور 81 مسافروں کے ساتھ پرواز اٹلانٹا تک جاری رہی۔ 27 مارچ 1984 ولیم پوٹس نے پیڈمونٹ ایئر لائنز کی ایک پرواز کو اغوا کر لیا جس کا اصل مقصد نیوارک، این جے سے روانہ ہونا اور میامی، فلوریڈا میں اترنا تھا۔ پوٹس نے خود کو بلیک لبریشن آرمی کے لیفٹیننٹ سپارٹاکس کے طور پر شناخت کیا اور پائلٹ کو ہوائی جہاز میں دھماکہ خیز مواد ہونے کا دعوی کرتے ہوئے ہوانا، کیوبا جانے پر مجبور کیا۔ کیوبا کے حکام نے پوٹس کو گرفتار کیا، جس نے پھر ہوائی قزاقی کے الزام میں کیوبا کی جیل میں 13 سال گزارے۔ 31 دسمبر 1984 سینٹ کروکس، یو ایس ورجن آئی لینڈز (ایس ٹی ایکس) سے نیویارک شہر (جے ایف کے) جانے والی ایک امریکن ایئر لائنز ڈی سی-10 کو اغوا کر کے ہوانا لے جایا گیا۔ ہائی جیکر (اسماعیل لا بیٹ)، فاؤنٹین ویلی قتل عام کا ایک مجرم مجرم، کیوبا کی جیل میں غیر متعین وقت گزارنے کے بعد کیوبا میں بڑے پیمانے پر رہنے کی تصدیق ہوئی۔ ان کے بارے میں ایک دستاویزی فلم، دی اسکائی جیکرز ٹیل، کا پریمیئر 2016 میں ٹورنٹو انٹرنیشنل فلم فیسٹیول میں ہوا۔ 11 مارچ 1987 کیوبا کے نیوا گیرونا (رافیل کیبریرا ہوائی اڈے) سے طے شدہ گھریلو مسافر پرواز پر ایک کیوبا ڈی ایویشین انتونوف 24RV (CU-T1262) کو اغوا کر لیا گیا۔ اغوا کار کو نیچے اتارا گیا اور ایک ہلاکت ہوئی۔ 1990 کی دہائی 4 فروری 1992 لوئس روڈریگز نے دیگر آٹھ افراد کے ساتھ کیوبا سے ایک طیارے کو اغوا کر لیا۔ طیارے کا ایندھن ختم ہو گیا اور فلوریڈا کی چابیوں کے قریب سمندر میں گر گیا۔ کوئی زندہ نہیں بچا تھا۔ 15 نومبر 1993 کو الواریز مینوئل اور الوارو ڈومنگوز نے کیوبا کے ریڈار کو الجھانے کے لیے چار گھنٹے کے زگ زگ کورس پر روسی ساختہ اے این-2 بائیپلین اڑایا۔ امریکی کوسٹ گارڈ کے انٹرسیپٹر کی رہنمائی میں وہ میامی کے بالکل شمال میں اوپا-لوکا ہوائی اڈے پر طلوع آفتاب سے ٹھیک پہلے اترا۔ 7 جون، 1996 لیفٹیننٹ کرنل جوس فرنانڈیز پوپو نے 10 مسافروں کے ساتھ ایک کیوبا این-2 کو ہائی جیک کر لیا، جو بایامو سے سینٹیاگو ڈی کیوبا کے لیے اڑ رہا تھا، اور بندوق کی نوک پر گوانتانامو بے نیول بیس پر اترنے کا مطالبہ کر رہا تھا۔ 29 مئی 1997 کو انہیں امریکی عدالتوں نے غیر مجرم قرار دے دیا۔ 26 جولائی 1996 آئبیریا ایئر لائنز کی پرواز 6621 میکڈونل-ڈگلس ڈی سی-10 میڈرڈ سے ہوانا کے لیے 286 افراد کے ساتھ پرواز کر رہی ہے جسے لبنانی نیشنل سادو ابراہیم نے میامی میں اترنے پر مجبور کیا، اور بم کے استعمال کی دھمکی دی، جو بعد میں جعلی پائی گئی۔ کوئی زخمی نہیں ہے۔ 16 اگست، 1996 تجارتی پائلٹ ایڈیل گیون الولا اور ایروٹیکسی کے دو دیگر کارکنان، لیونارڈو ریئس اور جوس رابرٹو بیلو، پائلٹ ایڈولفو پیریز پینٹوجا کو امریکہ جانے پر مجبور کرتے ہیں۔ ہوائی جہاز کا ایندھن فلوریڈا آبنائے میں ختم ہو گیا اور فورٹ مائرز سے 50 کلومیٹر (30 میل) جنوب میں سمندر میں گر گیا۔ انہیں ایک روسی جہاز کے ذریعے جمع کیا گیا تھا۔ ٹمپا کی ایک عدالت نے ان تینوں کو اغوا کا مجرم قرار نہیں دیا تھا۔ سب کچھ امریکی 2000 کی دہائی میں باقی رہا۔ 19 ستمبر 2000-ایک انتونوف اے این-2 کیوبا کے مغرب میں سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ کیوبا کے حکام کا کہنا ہے کہ طیارہ پنار ڈیل ریو سے اڑان بھرنے کے بعد اغوا کر لیا گیا۔ 31 جولائی، 2001-جان میلو ریز نے کیوبا کے رہنما کو اغوا کرنے کی کوشش میں فیڈل کاسترو کو پیزا پہنچانے کے مبینہ ارادے سے فلوریڈا کیز میراتھن ہوائی اڈے سے ایک طیارہ چوری کیا۔ کیوبا کے ساحل پر کریش لینڈنگ کے بعد، اسے امریکہ واپس کر دیا گیا، جہاں اسے چوری شدہ طیارہ لے جانے کا مجرم قرار دیا گیا، اور اسے چھ ماہ قید کی سزا سنائی گئی۔ بعد میں ایک انٹرویو میں، اس نے اعتراف کیا کہ وہ قدرے نشے میں تھا اور ہوا میں اپنا اثر کھو چکا تھا۔ 14 اگست 2001-ایک بوڑھا جوڑا ہوائی جہاز کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کرتا ہے اور پائلٹ کو کیوبا جانے پر مجبور کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ہونے والی جھڑپ میں طیارہ فلوریڈا کے قریب سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا اور یہ جوڑا ڈوب گیا۔ 11 نومبر 2002-کیوبا کا اے این-2 طیارہ، رجسٹریشن نمبر۔ CU-C1086 کو اغوا کر لیا گیا ہے۔ فلوریڈا کے کلیدی مغرب کی طرف پرواز کرنے سے پہلے طیارہ پنار ڈیل ریو ہوائی اڈے پر اترا۔ 19 مارچ، 2003-چھ افراد، جن میں سے کچھ چاقووں سے لیس تھے، نے کیوبا کے آئل آف یوتھ سے ہوانا کی طرف جاتے ہوئے کیوبا کے سرکاری ہوائی جہاز کا کنٹرول سنبھال لیا۔ امریکی فضائیہ کے لڑاکا طیاروں نے کیوبا کی سرکاری ایئر لائن ایروٹیکسی کے ذریعے چلائے جانے والے ڈی سی-3 طیارے کو بدھ کی شام فلوریڈا پہنچنے سے کچھ دیر قبل روک لیا۔ اس کے بعد امریکی جیٹ طیارے کو کی ویسٹ کے ہوائی اڈے تک لے گئے، جہاں مشتبہ افراد نے بغیر کسی واقعے کے ہتھیار ڈال دیے۔ 31 مارچ، 2003-کیوبا کے ایک ہوائی جہاز کو 32 افراد کے ساتھ کامیابی کے ساتھ کلیدی مغرب میں اغوا کر لیا گیا۔ یکم اپریل 2003-دو دستی بم لے جانے والے ایک شخص نے کیوبا کے گھریلو ہوائی جہاز کو ہائی جیک کر لیا اور مطالبہ کیا کہ وہ امریکہ کے لیے پرواز کرے۔ ایندھن کی کمی کی وجہ سے یہ ہوانا میں اترا۔ یہ بھی دیکھیں ہوائی جہاز ہائی جیکنگ کیوبا-امریکہ تعلقات کیوبا فلائٹ 455 کیوبا میں سیاسی پناہ پانے والے امریکی شہریوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ہوائی جہاز ہائی جیکنگ کا متعدی پن: مطالعہ کیوبا-امریکہ تعلقات ریاستہائے متحدہ میں دور بائیں سیاست ہوائی جہاز ہائی جیکنگ کی فہرستیں کیوبا میں جرائم سے متعلق فہرست کیوبا-امریکہ ہوائی جہاز ہائی جیکنگ