Soloy Pathfinder 21
سولوئے پاتھ فائنڈر 21 ایک جڑواں انجن والا، واحد پروپیلر، ٹربوپروپ طیارہ تھا۔ یہ سیسنا 208 کاروان ایئر فریم کے سولوئے ایوی ایشن سولیوشنز کی طرف سے ایک ترمیم ہے۔ سب سے پہلے 1995 میں اڑایا گیا، یہ طیارہ بنیادی طور پر ایک اسٹاک سیسنا 208 ایئر فریم تھا جسے ساختی کمک کے ساتھ بڑھایا گیا ہے، جو جڑواں پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ٹی 6 ڈی-114 اے انجنوں کے ذریعے اصل سنگل انجن کی جگہ سائیڈ بائی سائیڈ ڈوئل پی اے سی ترتیب میں چلتا ہے۔ طیارے نے اپنی آخری پرواز 1990 کی دہائی کے آخر میں کی تھی اور اسے 20 سال سے زیادہ عرصے تک ذخیرہ کیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ اسے الگ کیا جائے اور سکریپ کیا جائے۔ سولوئے نے 1995 میں اپنی پہلی پرواز کے ساتھ ایک پروٹو ٹائپ پاتھ فائنڈر 21 کی تعمیر کے لیے سیسنا 208 میں ترمیم کی۔ پاتھ فائنڈر 21 میں استعمال ہونے والے ڈوئل پی اے سی پی ٹی 6 ڈی-114 اے انجن نے 1997 میں اپنا ایف اے اے سپلیمنٹل ٹائپ سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ سولوئے طیاروں کی تبدیلی کے لیے ایف اے اے سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کی کوشش کر رہے تھے، لیکن سرٹیفیکیشن کا 80 فیصد سے زیادہ کام مکمل کرنے کے بعد سولوئے نے اعلان کیا کہ وہ پورے پروگرام کو روک رہا ہے۔ سی ای او نے وضاحت کی کہ ایف اے اے کو نو سے زیادہ مسافروں والے ہوائی جہاز کی ضرورت ہے کہ وہ فیڈرل ایوی ایشن ریگولیشن (ایف اے آر) پارٹ 25 کے ذریعہ درکار سخت پابندیوں کو پورا کرے، جو کہ ایک عملی ناممکن ہے، کیونکہ سیسنا 208 ان ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ اس ضرورت نے ہوائی جہاز کی مارکیٹنگ کو ناقابل عمل بنا دیا، کیونکہ توسیع شدہ مسافر کیبن اسٹریچ کے شروع ہونے کی ایک بڑی وجہ تھی۔ وضاحتیں متعلقہ ترقی سیسنا 208 حوالہ جات بیرونی لنکس سیسنا 208-سیسنا 208 Soloy.com سولوئے ایوی ایشن سولیوشنز آن لائن، مصنوعات، بروشرز وغیرہ سے متعلق تکنیکی ڈیٹا بھی دیکھیں۔ کارواں پائلٹس-سیسنا کارواں سائٹ ؛ پائلٹ سے متعلق سولوئے کے منصوبے پاتھ فائنڈر پش (27 مئی 1998) 1990 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے سول یوٹیلیٹی طیارے