Olin Stephens
اولن جیمز سٹیفنز دوم (13 اپریل 1908-13 ستمبر 2008) ایک امریکی یاٹ ڈیزائنر تھا۔ اسٹیفنز نیویارک شہر میں پیدا ہوئے تھے، لیکن انہوں نے اپنی گرمیاں اپنے بھائی راڈ کے ساتھ گزاریں، اور نیو انگلینڈ کے ساحل پر جہاز رانی سیکھی۔ انہوں نے ایک مدت کے لیے میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میں بھی شرکت کی۔ اسٹیفنز کے نام کی امریکہ کپ کے سلسلے میں ایک طویل تاریخ رہی ہے۔ انہوں نے جے کلاس رینجر کے ڈیزائن کے ساتھ ڈبلیو اسٹارلنگ برجیس کی مدد کی، جس نے 1937 میں امریکہ کا کپ جیتا، چار ریسوں میں رائل یاٹ اسکواڈرن کے اینڈیور II کو شکست دی۔ وہ 1958 اور 1980 کے درمیان امریکہ کے کپ کے سات کامیاب 12 میٹر محافظوں میں سے چھ کے اصل ڈیزائنر تھے، سوائے 1962 میں ویدرلی کے۔ رینجر کے علاوہ، ان کے محافظوں میں سب سے زیادہ قابل ذکر انٹریپیڈ تھا۔ گیلی ہوئی سطح کو کم کرنے اور اسٹیئرنگ کو بہتر بنانے کے لیے اس کے پاس اپنے کیل سے الگ ایک رڈر تھا۔ اسٹیفنز نے اس سے قبل 1960 کی دہائی کے تیزی سے بڑھتے ہوئے بڑے سمندری ریسرز پر علیحدہ روڈرز ڈیزائن کیے تھے، خاص طور پر تھامس واٹسن کی جدید ترین پلاوان III، 1967 میں انٹریپیڈ پر کامیابی سے استعمال کرنے سے پہلے۔ بریٹن چانس جونیئر کی تبدیلیوں کے بعد، اس نے 1970 میں دوبارہ امریکہ کا کپ جیتا۔ اسٹیفنز نے بہت سی آف شور اور اسٹاک کشتیاں بھی ڈیزائن کیں، جن میں ڈارک ہاربر 20 بھی شامل ہے، جسے انہوں نے 1934 میں ڈیزائن کیا تھا۔ اس کا بھائی، روڈرک اسٹیفنز، یاٹ ڈیزائننگ اور یاٹ بروکریج فرم سپارک مین اینڈ اسٹیفنز میں بھی شراکت دار تھا، جو اس فرم کی طرف سے ڈیزائن کردہ یاٹ کی نگرانی اور جانچ میں مہارت رکھتا تھا۔ اولن 1928 میں نیوینس شپ یارڈ میں بطور ڈرافٹ مین کام کر رہے تھے جب ان کی پہلی ملاقات یاٹ بروکر ڈریک سپارک مین سے ہوئی۔ انہوں نے مل کر 1929 میں نیوینس کے ساتھ ہی ایک دفتر قائم کیا۔ کمپنی سے سبکدوش ہونے کے بعد وہ نیو ہیمپشائر کے ہانوور میں رہتے تھے، جہاں انہوں نے اپنے آخری سال یاٹ ڈیزائن کرنے کے لیے کمپیوٹر پروگرام لکھنے میں گزارے۔ جہاز رانی میں ان کی خدمات کے لیے انہیں 1965 میں نارتھ امریکن یاٹ ریسنگ یونین کی طرف سے ہیرشاف ایوارڈ سے نوازا گیا۔ اسٹیفن سمندر میں جانے والی سیل بوٹس میں بھی شامل تھے۔ ان کے یاول ڈیزائن ڈوریڈ (1929) اور اسٹورمی ویدر (1934)، ان کے پسندیدہ ڈیزائن، ہر ایک نے کئی بار نیوپورٹ برمودا ریس اور فاسٹ نیٹ ریس جیتی۔ دونوں بھائی ماہر یاٹ مین تھے۔ وہ ڈوریڈ اور رینجر کے جیتنے والے عملے کے ارکان تھے۔ اولن نے حکمت عملی ساز اور نیویگیٹر کے طور پر کام کیا، جبکہ راڈ نے رگ اور پال کو تراشا۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں، اولن نے فن لینڈ کے لگژری یاٹ بنانے والے ناٹور سوان میں حصہ ڈالا۔ بعد کے سالوں میں 1993 میں، اسٹیفنز کو امریکہ کے کپ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا اور نیشنل اکیڈمی آف سائنسز کی طرف سے گبز برادرز میڈل سے نوازا گیا۔ کئی سال بعد، 1999 میں، انہوں نے اپنی سوانح عمری آل دیز اینڈ سیلنگ ٹو لکھی۔ 2007 میں، انہیں افتتاحی آئی ایس اے ایف سیلنگ ہال آف فیم میں شامل ہونے والے چھ افراد میں سے ایک کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اسٹیفنز کو 2011 میں نیشنل سیلنگ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا تھا۔ اپنی موت کے وقت وہ نیویارک یاٹ کلب ممبر سنیارٹی لسٹ میں ممبر نمبر 1 تھے۔ اسٹیفنز 2008 میں اپنی 100 ویں سالگرہ منانے کے ٹھیک پانچ ماہ بعد انتقال کر گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ان کے ابتدائی سالوں اور تعلیم کا ذکر کرنے والا مضمون ڈوراڈے: تصاویر طوفانی موسم: تصاویر ویب سائٹ: اسپارک مین اینڈ اسٹیفنز انکارپوریٹڈ (ایس اینڈ ایس) مضمون ان کی 100 ویں سالگرہ کو اجاگر کرتا ہے، جس میں ایک تصویر ڈیلی سیل اوبیٹ سیلنگ ورلڈ اوبیٹ این وائی ٹائمز اوبیٹ dolphin24.org 1908 کی پیدائش 2008 کی موت امریکی صد سالہ امریکی یاٹ ڈیزائنرز امریکہ کے کپ یاٹ ڈیزائنرز نیویارک یاٹ کلب کے ممبران مردوں کے صد سالہ 1974 امریکہ کے کپ ملاح میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے سابق طلباء