Georgia State Route 40
اسٹیٹ روٹ 40 (ایس آر 40) امریکی ریاست جارجیا کے جنوب مشرقی حصے میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ شاہراہ فوکسٹن ایسٹ میں یو ایس 1/یو ایس 23/یو ایس 301/ایس آر 4/ایس آر 15 سے سینٹ میریز میں چرچ اسٹریٹ تک جاتی ہے۔ ایس آر 40 مشرقی چارلٹن کاؤنٹی اور جنوبی کیمڈن کاؤنٹی کی بنیادی مشرقی-مغربی شاہراہ ہے۔ ہائی وے فوکسٹن اور سینٹ میریز کو کنگز لینڈ سے جوڑتی ہے، جہاں ہائی وے انٹرسٹیٹ 95 (I-95) اور US 17/SR 25 سے ملتی ہے۔ ایس آر 40 آئی-95 سے نیول سب میرین بیس کنگز بے اور کمبرلینڈ آئی لینڈ نیشنل سی شور تک کے راستے کی اکثریت کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ ایس آر 40 میں معاون راستوں کا ایک جوڑا ہے: فوکسٹن میں ایک کنیکٹر روٹ اور سینٹ میریز میں ایک اسپر روٹ جو سب میرین بیس اور کروکڈ ریور اسٹیٹ پارک تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ایس آر 40 کو فوکسٹن سینٹ کو تفویض کیا گیا تھا۔ 1920 کی دہائی کے اوائل میں میریز ہائی وے۔ اس شاہراہ کو پہلی بار 1920 کی دہائی کے وسط میں بہتر بنایا گیا تھا اور 1930 کی دہائی کے وسط میں کنگز لینڈ سے سینٹ میریز تک ہموار کیا گیا تھا۔ ایس آر 40 کو 1930 کی دہائی کے آخر میں فوکسٹن ایسٹ سے چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن تک اور 1940 کی دہائی کے اوائل میں کاؤنٹی لائن سے کنگز لینڈ تک ہموار کیا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں ہائی وے کو فوکسٹن اور کنگز لینڈ کے درمیان بڑے پیمانے پر منتقل کیا گیا تھا۔ ایس آر 40 کو چار لین تک بڑھایا گیا، اس کا زیادہ تر حصہ 1980 کی دہائی میں کنگز لینڈ کے مشرق میں ہائی وے کو تقسیم کرتا ہے۔ جارجیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (جی ڈی او ٹی) کے پاس ریاستی شاہراہ کو فوکسٹن سے کنگز لینڈ تک چار لین والی منقسم شاہراہ تک بڑھانے کے طویل مدتی منصوبے ہیں۔ اس منصوبے کا پہلا حصہ 2000 کی دہائی کے وسط میں فوکسٹن کے مشرق میں مکمل ہوا۔ روٹ کی تفصیل ایس آر 40 میں کنگز لینڈ کے مغرب میں اسی طرح کے نامزد سرکاری عہدوں کا ایک جوڑا ہے۔ جارجیا جنرل اسمبلی نے 1968 میں فوکسٹن سے I-95 تک اوکیفینوکی پارک وے کا ایک حصہ نامزد کیا، جو اس وقت زیر تعمیر تھا۔ فوکسٹن سے کنگز لینڈ تک ایس آر 40 2006 میں ریاستی مقننہ کے ذریعہ اوکیفینوکی ٹریل کے نامزد کردہ ہائی وے کے دس حصوں میں سے ایک بن گیا۔ شاہراہ اپنی پوری لمبائی کے لیے قومی شاہراہ نظام کا ایک حصہ ہے۔ فوکسٹن سے کنگز لینڈ ایس آر 40 فوکسٹن شہر میں مین اسٹریٹ اور سیکنڈ اسٹریٹ کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ سیکنڈ اسٹریٹ یو ایس 1/یو ایس 23/یو ایس 301/ایس آر 4/ایس آر 15 لے کر جاتی ہے۔ مین اسٹریٹ شہر کے مرکز سے گزرتے ہوئے ایک غیر نمبر والی گلی کے طور پر مغرب میں جاری ہے۔ ایس آر 40 کے ٹرمینس کے مغرب میں دو بلاکس، مین اسٹریٹ سی ایس ایکس کے نہونٹا سب ڈویژن کو کاٹتا ہے، جو ایک بہت مصروف دوہری ٹریک ریل لائن ہے جو مین اسٹریٹ کے جنوب میں ایک بلاک فوکسٹن ریلفین پلیٹ فارم کی طرف ریل شائقین کو راغب کرتی ہے۔ ریل لائن کے مغرب میں ایک بلاک، مین اسٹریٹ ایس آر 23/ایس آر 121 (اوکیفینوکی پارک وے) سے ملتا ہے۔ ایس آر 40 ایک بلاک کے لیے مشرق کی طرف مین اسٹریٹ کے مشرقی سرے پر تھرڈ اسٹریٹ پر جاتا ہے، ایک چوراہا جو چارلٹن کاؤنٹی کورٹ ہاؤس سے متصل ہے۔ ریاستی شاہراہ ایک بلاک کے لیے تھرڈ اسٹریٹ کی طرف جنوب کی طرف مڑتی ہے، پھر مشرق کی طرف کنگز لینڈ روڈ کی طرف مڑتی ہے۔ ایس آر 40 ایس آر 40 کنیکٹر (کراس اسٹریٹ) کے مشرقی سرے سے ملتا ہے اور فوکسٹن کو دو لین والی سڑک کے طور پر چھوڑ دیتا ہے۔ یہ سڑک چار لین والی منقسم شاہراہ تک پھیلتی ہے اور چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن کو عبور کرنے سے کچھ دیر پہلے دو لینوں پر لوٹ جاتی ہے۔ ایس آر 40 ایس آر 110 کو کاٹتا ہے، جو شمال مشرق میں کولرین کی بستی میں ووڈبائن کی طرف جاتا ہے۔ فوکسٹن اور کنگز لینڈ کے درمیان، شاہراہ کئی ندیوں کو عبور کرتی ہے جو متوازی سینٹ میریز دریا میں داخل ہوتی ہیں۔ ایس آر 40 کنگ ایونیو پر کنگز لینڈ میں داخل ہوتا ہے، جس میں فرسٹ کوسٹ ریلوے کا گریڈ کراسنگ ہے اور یو ایس 17/ایس آر 25 (لی اسٹریٹ) کو کاٹتا ہے۔ یہاں، ریاستی شاہراہ چار لین والی غیر منقسم گلی تک پھیل جاتی ہے۔ ایس آر 40 ایک بار پھر چھ لین والی منقسم شاہراہ تک پھیلتا ہے اور آئی-95 کے ساتھ اس کے جزوی کلوورلیف انٹرچینج کے بالکل مغرب میں ایک تجارتی علاقے کے ذریعے سینٹ میریز ریلوے کے قریب سے متوازی ہونا شروع ہوتا ہے۔ کنگز لینڈ سے سینٹ میریز I-95 کے دونوں طرف تجارتی علاقے کے مشرقی سرے کے قریب، ایس آر 40 سینٹر ٹرن لین کے ساتھ پانچ لین والی سڑک بن جاتی ہے۔ ایس آر 40 کنگز بے روڈ کے ساتھ اپنے چوراہے پر ایک بار پھر میڈین حاصل کرتا ہے، جو کئی شاہراہوں میں سے ایک ہے جو نیول سب میرین بیس کنگز بے کی طرف جاتا ہے۔ بحری اڈے کی طرف جانے والی ایک اور اہم شاہراہ سینٹ میریز روڈ ہے، جس سے شاہراہ کنگز لینڈ اور سینٹ میریز کے شہروں کے درمیان سرحد پر جزوی کلوورلیف انٹرچینج پر ملتی ہے۔ ایس آر 40 ریلوے کی ایک شاخ کو کاٹتا ہے جو بحری اڈے کی طرف جاتا ہے اور ایس آر 40 سپر (چارلی اسمتھ سینئر ہائی وے) کے جنوبی سرے سے ملنے سے پہلے ڈارک انٹری کریک کو عبور کرتا ہے، جو کروکڈ ریور اسٹیٹ پارک کی طرف جاتے ہوئے بحری اڈے کے مغربی کنارے کے ساتھ شمال کی طرف جاتا ہے۔ ایس آر 40 اوسبورن روڈ کے ساتھ سینٹ میریز سے گزرتا ہے، جو سینٹ میریز ہوائی اڈے کے جنوب سے گزرنے کے بعد تک سینٹر ٹرن لین والی پانچ لین والی سڑک ہے۔ ایس آر 40 کم ہو کر چار لین اور پھر دو ہو جاتی ہے جب یہ سینٹ میریز کے وسط میں اوسبورن اسٹریٹ پر جنوب کی طرف مڑتی ہے۔ شاہراہ اوسبورن اسٹریٹ اور چرچ اسٹریٹ کے چوراہے پر اس کے مشرقی ٹرمینس تک پہنچنے سے پہلے اس کے مشرقی ٹرمینس کے قریب سینٹ میریز ریلوے کو کاٹتی ہے۔ اوسبورن اسٹریٹ جنوب میں تاریخی گھر اورنج ہال سے آگے اور سینٹ میریز ہسٹورک ڈسٹرکٹ میں جاری ہے، جس کے جنوبی سرے پر کمبرلینڈ جزیرے اور اس کے قومی ساحل کے لیے مسافر فیری ہے۔ تاریخ ایس آر 40 کو 1920 تک فوکسٹن سے سینٹ میریز تک کنگز لینڈ کے راستے شاہراہ پر تفویض کیا گیا تھا۔ تاہم، فوکسٹن سے کنگز لینڈ میں یو ایس 17/ایس آر 25 بننے والے راستے کو 1921 اور جنوری 1932 کے درمیان نقشوں پر نشان زد نہیں کیا گیا تھا۔ ایس آر 40 بننے والی شاہراہ 1919 میں فوکسٹن سے چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن تک اپنی موجودہ صف بندی کی پیروی کرتی تھی لیکن مغربی کیمڈن کاؤنٹی میں اس کا ایک نمایاں طور پر مختلف راستہ تھا، جس کے بعد اب کولرین روڈ، فاریسٹری روڈ، مار قبرستان روڈ، اوخیل چرچ روڈ، ولیمز لوپ، اولڈ فوکسٹن روڈ، ایریزونا ایونیو، اور ترک شدہ شاہراہ کے کئی حصے ہیں۔ کنگز لینڈ کے مشرق میں، شاہراہ اپنی موجودہ صف بندی کی پیروی کرتی تھی لیکن کئی بار متوازی ریلوے کو عبور کرتی تھی۔ 1926 تک، کنگز لینڈ-سینٹ۔ میری ہائی وے ریت یا مٹی والی سڑک تھی۔ جب فروری 1932 میں ایس آر 40 کا فوکسٹن-کنگز لینڈ کا حصہ نقشوں پر دوبارہ نمودار ہوا تو اس شاہراہ کو ایک غیر بہتر لیکن برقرار رکھی ہوئی سڑک کے طور پر درج کیا گیا۔ ایس آر 40 اپنی موجودہ صف بندی کے ساتھ کنگز لینڈ میں یو ایس 17 سے سینٹ میریز میں اوسبورن اسٹریٹ کے جنوبی سرے تک اکتوبر 1934 تک زیر تعمیر تھا۔ یہ شاہراہ جنوری 1936 تک پکی سڑک کے طور پر مکمل ہو گئی تھی۔ فوکسٹن سے چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن تک جانے والی شاہراہ اکتوبر 1936 تک زیر تعمیر تھی۔ اس تعمیر کو جولائی 1937 میں کاؤنٹی لائن سے ہائی وے کے اصل ایس آر 110 جنکشن تک بڑھایا گیا تھا۔ جب اکتوبر 1937 میں تعمیر مکمل ہوئی تو فوکسٹن سے کاؤنٹی لائن تک ایک پکی شاہراہ تھی اور وہاں سے ایس آر 110 تک ایک درجہ بند لیکن بصورت دیگر غیر بہتر شاہراہ تھی۔ کولرین اور کنگز لینڈ کے مغربی کنارے کے درمیان ایس آر 40 جولائی 1939 تک زیر تعمیر تھا اور فرش جنوری 1941 میں مکمل ہوا۔ کنگز لینڈ میں خلا اپریل 1941 تک زیر تعمیر رکھا گیا تھا لیکن 1943 کے آغاز تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ ایس آر 40 کا پہلا بڑا راستہ 1963 اور 1966 کے درمیان ہوا جب شاہراہ کو چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن اور کنگز لینڈ کے درمیان اپنی موجودہ صف بندی میں منتقل کر دیا گیا۔ 1982 تک، شاہراہ کو I-95 کے ساتھ اس کے تبادلے کے ارد گرد ایک منقسم شاہراہ تک اور وہاں سے سینٹ میریز تک چار لین والی غیر منقسم شاہراہ تک بڑھا دیا گیا تھا۔ تقسیم شدہ شاہراہ کے حصے کو 1984 میں مغرب میں شہر کنگز لینڈ کی طرف بڑھایا گیا تھا۔ سینٹ میریز روڈ کے ساتھ ایس آر 40 کا انٹرچینج بنایا گیا اور 1986 تک ہائی وے کو کنگز بے روڈ سے ایس آر 40 سپر تک تقسیم شدہ ہائی وے تک بڑھا دیا گیا۔ شاہراہ کی پوری لمبائی کو 1989 میں گورنرز روڈ امپروومنٹ پروگرام (جی آر آئی پی) کوریڈور نامزد کیا گیا تھا۔ جی ڈی او ٹی آئی-95 کے مغرب میں پوری شاہراہ کو چار لین والی منقسم شاہراہ تک بڑھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ہائی وے کا پہلا نیا حصہ جسے چار لین والی منقسم ہائی وے تک بڑھایا گیا وہ چارلٹن-کیمڈن کاؤنٹی لائن کا مغرب کا حصہ تھا، جو 2004 میں مکمل ہوا تھا۔ بڑے چوراہے خصوصی راستے ایس آر 40 کنیکٹر اسٹیٹ روٹ 40 کنیکٹر (ایس آر 40 کنیکٹر) فوکسٹن میں ایس آر 40 کا کنیکٹر روٹ ہے۔ یہ راستہ شہر کے جنوب مشرق میں یو ایس 1/یو ایس 23/یو ایس 301/ایس آر 4/ایس آر 15/ایس آر 23/ایس آر 121 (اوکیفینوکی ڈرائیو) سے کراس اسٹریٹ کے بعد فوکسٹن کے مشرق میں ایس آر 40 تک جاتا ہے۔ ایس آر 40 کنیکٹر امریکی شاہراہوں سے مشرق کی طرف دو لین والی سڑک کے طور پر جاتا ہے جو چارلٹن کاؤنٹی ہائی اسکول سے گزرتا ہے۔ شاہراہ ایک رہائشی علاقے کے ذریعے جنوب مشرق میں جاری ہے اور ایس آر 252 (برنٹ فورٹ روڈ) کو کاٹتی ہے، جو جنوب مغرب میں شہر فوکسٹن میں اپنے مغربی ٹرمنس کی طرف اور شمال مشرق میں شمالی کیمڈن کاؤنٹی میں وائٹ اوک کی طرف جاتی ہے۔ ایس آر 40 کنیکٹر ایس آر 40 (کنگز لینڈ روڈ) تک اپنے بقیہ راستے کے لیے ایک جنگلاتی علاقے میں داخل ہوتا ہے۔ ایس آر 40 کون کو 2005 میں کراس اسٹریٹ کے ساتھ نامزد کیا گیا تھا۔ ایس آر 40 سپر اسٹیٹ روٹ 40 سپر (ایس آر 40 سپر) سینٹ میریز میں ایس آر 40 کا ایک اسپور روٹ ہے۔ اس راستے کو باضابطہ طور پر چارلی اسمتھ سینئر ہائی وے کا نام دیا گیا ہے جو 1994 میں جارجیا ٹرانسپورٹیشن بورڈ کی قرارداد پر مبنی ہے جس میں کیمڈن کاؤنٹی کے ایک مقامی سیاست دان کو اعزاز سے نوازا گیا تھا۔ اس شاہراہ کو کروکڈ ریور روڈ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ایس آر 40 سپر شہر کے مرکز سینٹ میریز کے شمال مغرب میں ایس آر 40 (اوسبورن روڈ) کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور ایک مخلوط تجارتی اور رہائشی علاقے سے گزرتے ہوئے سینٹر ٹرن لین کے ساتھ پانچ لین والی سڑک کے طور پر شمال کی طرف جاتا ہے۔ کولرین روڈ اور ڈگلس ڈرائیو کے ساتھ اس کے عمودی چوراہے کے شمال میں، اسپر روٹ ایک کنٹرولڈ رسائی والی منقسم شاہراہ تک پھیلتا ہے اور نیول سب میرین بیس کنگز بے کی مغربی سرحد کے طور پر کام کرتا ہے۔ بیس تک رسائی سینٹ میریز روڈ کے سامنے یو ایس ایس بینجمن فرینکلن ڈرائیو اور کنگز بے روڈ کے سامنے یو ایس ایس ہنری ایل اسٹمسن ڈرائیو کے چوراہوں پر فراہم کی گئی ہے۔ مؤخر الذکر جنکشن کے شمال میں، ایس آر 40 سپر دو لینوں تک گھٹ جاتا ہے اور اس میں سینٹ میریز ریلوے کی شاخ کے ساتھ ایک گریڈ کراسنگ ہے جو بحری اڈے میں داخل ہوتی ہے۔ مزید شمال میں، شاہراہ میں یو ایس ایس اینڈریو جیکسن ڈرائیو اور یو ایس ایس پروٹیئس بولیوارڈ کے ساتھ چوراہوں کا ایک جوڑا ہے، جو فوجی ریزرویشن کے شمالی حصے میں کام کرتا ہے۔ ایس آر 40 سپر کروکڈ ریور اسٹیٹ پارک میں داخل ہوتے ہی بیس کے کنارے سے نکل جاتا ہے۔ شاہراہ کروکڈ دریا کے جنوب میں تھوڑی ہی دوری پر پارک گیٹ پر اپنے شمالی ٹرمنس تک پہنچتی ہے۔ ایس آر 40 سپر کو 1941 کے آغاز تک نامزد کیا گیا تھا اور اس سال کے آخر میں زیر تعمیر تھا۔ پکی سڑک 1942 میں مکمل ہوئی۔ ایس آر 40 سپر کو 1986 کے آس پاس ایس آر 40 سے کنگز بے روڈ تک چار لین تک بڑھایا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 040 جارجیا اسٹیٹ روٹ 040 جارجیا اسٹیٹ روٹ 040 بھی دیکھیں۔