Orivesi railway station
اوریوسی ریلوے اسٹیشن فن لینڈ کے شہر اوریوسی میں واقع ہے۔ کلاس IV اسٹیشن 1881 سے 1883 کے دوران بنایا گیا تھا۔ اسٹیشن کی کئی بار تجدید کی گئی ہے، لیکن اسٹیشن کی عمارت ظاہری شکل میں تقریبا تبدیل نہیں ہوئی ہے۔ اسٹیشن کی کچھ عمارتوں کو 1920 کی دہائی میں ٹیریجوکی سے منتقل کیا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن ٹیمپیر سے ہاپامکی تک کی پٹریوں اور اوریسی سے جیواسکیلا تک کی پٹریوں کے درمیان ایک کراسنگ پوائنٹ ہے۔ اوریوسی کے ذریعے ٹیمپیر-واسا ریلوے کی تعمیر کا آغاز جون 1879 میں ہوا تھا۔ ایک ہی وقت میں، تاہم، اوریوسی کے علاقے میں لائن کی صف بندی کے بارے میں اب بھی تنازعہ تھا۔ 28 جولائی 1879 کو اوریوسی میونسپل اسمبلی نے تجویز پیش کی کہ ریلوے ہیٹا، پاپیلا اور اوریوسی پیرش گاؤں سے ہو کر بنائی جائے۔ ریلوے لائن کے فوائد اس میں دیکھے گئے کہ پاپیلا میں، موجودہ اسٹیشن کے علاقے میں، جھیل لینجیلماویسی پر چلنے والے جہازوں سے رابطہ ہوگا، اور پیرش گاؤں میں، ریلوے مرکزی سڑکوں سے گزر جائے گی۔ اونسٹائیپال کے جوہو ہارٹسانا اور یلیسکیلا کے کالے سیناجکی اور جوہا کاپی نے مطالبہ کیا کہ ریلوے کو سیدھے سیتاما سے پیرش گاؤں کے مغرب کی طرف ہرسیلا تک پہنچایا جائے، اور تعمیراتی سائٹ پر فی منٹل 40 سلیپر عطیہ کرنے سے انکار کر دیا، جیسا کہ رہائشیوں کے درمیان تعمیراتی کام میں مالی مدد کرنے پر اتفاق ہوا تھا۔ ان کے خیال میں، قابل کاشت کھیتوں کی ایک قابل ذکر مقدار منصوبہ بند لائن سے برباد ہو جائے گی ؛ دوسری طرف، ان کی طرف سے تجویز کردہ صف بندی ان کے جنگلات سے گزر چکی ہوگی، جس سے لکڑی کی نقل و حمل میں بھی تیزی آئے گی۔ بالآخر اکثریت کی پوزیشن غالب ہوگئی اور یہ فیصلہ کیا گیا کہ اس لائن کو تعمیر کیا جائے جیسا کہ اصل میں میونسپل اسمبلی نے تجویز کیا تھا۔ ریلوے کو 1883 میں ٹریفک کے لیے کھولنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اسے مقررہ وقت سے پہلے مکمل کر لیا گیا اور 22 نومبر 1882 کو اوریسی میں عارضی ٹریفک شروع ہو سکی۔ باضابطہ افتتاحی تقریب 23 ستمبر 1883 کو منعقد ہوئی۔ ریلوے لائن کے علاوہ اسٹیشنوں کا مقام بھی بحث کا موضوع تھا۔ ریلوے انتظامیہ نے تجویز پیش کی کہ اوپریسی اسٹیشن پاپیلا میں بنایا جائے، لیکن میونسپل اسمبلی نے 14 اکتوبر 1879 کو مطالبہ کیا کہ اسٹیشن پیرش گاؤں میں بنایا جائے۔ تاہم، انتظامیہ نے اس مطالبے کو نہیں مانا اور 1881 اور 1883 کے درمیان پاپیلا میں اپنے اصل منصوبے کے مطابق اسٹیشن تعمیر کیا۔ اسی دہائی میں اوریسی اسٹیشن کا نام بحث کا موضوع بن گیا۔ اس کا نام بدل کر پاپیلا رکھنے کی تجویز پیش کی گئی تھی، جس کی وجہ سے پیرش گاؤں کے اوریپوجا اسٹیشن کو اس کے بجائے اوریسی نام دیا جا سکتا تھا، لیکن ان تبدیلیوں کا احساس کبھی نہیں ہوا۔ اوریسی اسٹیشن سے گاؤں کی بندرگاہ تک لینجیلماویسی پر ایک سائڈنگ بنانے کے مطالبات 1880 کی دہائی میں سامنے آئے، حالانکہ اسے فوری طور پر تعمیر نہیں کیا گیا تھا۔ 1888 میں، لینجیلماکی کے ایک زمینی تاجر اور کسان نمائندے، اینٹی میٹیلا نے ریلوے کنکشن کی تعمیر کے لیے ڈائیٹ آف فن لینڈ کو ایک درخواست پیش کی۔ تعمیراتی کام بہت تیزی سے شروع ہوا اور لائن 15 ستمبر 1890 کو مکمل ہوئی۔ اوریوسی 1 دسمبر 1946 کو ایک جنکشن اسٹیشن بن گیا کیونکہ ٹورکیلی کے لیے موجودہ اوریوسی-جیواسکیلا لائن کا پہلا حصہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ بعد میں، لائن کو جمسا تک کھولا گیا، اور آخر کار، 28 مئی 1978 کو جیواسکیلا کے لیے۔ 1930 کی دہائی میں، پیجن کے ساحل پر کوہموینن کے لیے ایک برانچ لائن کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اس منصوبے کو بعد میں کبھی زیادہ دلچسپی نہیں ملی اور اسے روک دیا گیا۔ اوریسی اسٹیشن کلاس IV اسٹیشن کے لیے ٹائپ ڈرائنگ کے مطابق بنایا گیا تھا، لیکن 1910 میں اس میں توسیع کی گئی اور بعد میں معمولی تبدیلیاں کی گئیں ؛ تاہم ترتیب برقرار ہے۔ اسٹیشن کے ارد گرد ایک چھوٹا سا پارک اور 19 ویں صدی کے آخر کی ایک بستی ہے۔ 1920 کی دہائی میں، ٹیریجوکی سے مزید عمارتیں لائی گئیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط فن لینڈ 1993 میں تاریخی طور پر اہم ماحول، فینیش میوزیم بیورو ریلوے اسٹیشن پر 1883 میں پیرکنما ریلوے اسٹیشنوں میں کھولے گئے