Height restriction laws
اونچائی کی پابندی کے قوانین وہ قوانین ہیں جو ڈھانچوں کی زیادہ سے زیادہ اونچائی کو محدود کرتے ہیں۔ ان اقدامات کی مختلف وجوہات ہیں۔ کچھ پابندیاں جمالیاتی اقدار کی تکمیل کرتی ہیں، جیسے کہ دیگر رہائش گاہوں کے ساتھ ملنا اور اہم نشانات کو مبہم نہ کرنا۔ دیگر پابندیاں ایک عملی مقصد کی تکمیل کر سکتی ہیں، جیسے کہ پرواز کی حفاظت کے لیے ہوائی اڈوں کے ارد گرد اونچائی کی پابندیاں۔ ہاؤسنگ کے لیے اونچائی کی پابندی کے قوانین ہاؤسنگ کی فراہمی کو محدود کرنے، ہاؤسنگ کے اخراجات میں اضافے اور زمین کی قیمتوں کو مایوس کرنے کی وجہ سے تنازعہ کا باعث بن چکے ہیں۔ ایشیا چین 2020 میں نافذ ہونے والے نئے تعمیراتی ضوابط نے چین کی آبادی کے لحاظ سے شہروں میں عمارتوں کی اونچائی کو محدود کر دیا۔ 30 لاکھ سے کم آبادی والے شہروں میں اس سے اوپر کے ڈھانچے نہیں ہو سکتے ؛ 30 لاکھ سے زیادہ آبادی والے شہروں میں 3.5 فٹ کی اونچائی تک عمارتیں ہو سکتی ہیں۔ شینزین باؤان بین الاقوامی ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے شینزین بے کے علاقے میں عمارتیں بند ہیں۔ اسی طرح کی اونچائی کی پابندی ووہان میں بھی لاگو ہوتی ہے، عمارتیں اس کے مرکزی علاقوں تک محدود ہیں کیونکہ رن وے ووہان تیانھے بین الاقوامی ہوائی اڈے کو عبور کرنے والے راستوں تک پہنچتا ہے۔ کیلانا جایا کے مضافاتی علاقے پیٹلنگ جایا میں ملائیشیا کی عمارتوں کو پہلے 15 منزلوں (اونچائی کے قریب) پر بند کر دیا گیا تھا کیونکہ سوبانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے، جو دور سے بھی کم ہے۔ اونچائی کی پابندی 1998 میں اس وقت ختم کر دی گئی جب تجارتی جیٹ آپریشنز کو سیپانگ کے کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا، اور اس میں اونچی عمارتیں کھڑی کی گئیں، خاص طور پر پیراڈائم مال میں 33 منزلہ ایسینٹ اور نیو ورلڈ ہوٹل ٹاورز (آج کے علاقے میں سب سے اونچے، تقریبا اونچائی کے ساتھ)۔ مشرق وسطی اسرائیل اور اردن کو برطانوی مینڈیٹ کے دنوں سے وراثت میں ملے قوانین جو عمارتوں کو خصوصی حکومت کی اجازت کے علاوہ زمین سے چار منزلہ سے زیادہ اوپر اٹھنے سے روکتے ہیں۔ عمان میں، ان ضوابط کو شہر کے تعمیراتی اور شہری ورثے کو برقرار رکھنے کا سہرا دیا گیا ہے، لیکن ان پر رہائش کی قیمتوں میں اضافے اور غیر مستحکم شہری پھیلاؤ کا الزام بھی لگایا گیا ہے۔ فلپائن ایک ساختی اونچائی کی پابندی انٹرومورو، منیلا کے اندر عمارتوں پر لاگو ہوتی ہے، جہاں زیادہ تر ڈھانچے گلی کی سطح سے زیادہ نہیں ہو سکتے، اور ٹاورز سے زیادہ نہیں ہو سکتے۔ 2019 تک ڈیواؤ سٹی کا زوننگ آرڈیننس فرانسسکو بنگائے بین الاقوامی ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے اس کے مرکزی علاقے میں عمارتوں پر اونچائی کی پابندی عائد کرتا ہے، جس میں عمارتوں کو سطح سمندر سے اوپر جانے کی اجازت نہیں ہے۔ ہانگ کانگ جزیرے ہانگ کانگ اور کولون میں رج لائن کی حفاظت کے لیے عمارتوں یا ڈھانچوں کے مقام کے مطابق اونچائی کی پابندیاں عائد کی جاتی ہیں۔ 1998 میں کائی تک ہوائی اڈے کی بندش سے پہلے، کولون کے بہت سے مقامات پر ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے عمارت کی اونچائی پر سخت پابندی تھی۔ انڈونیشیا کے بالی میں، ایک عمارت ناریل کے درخت سے اونچی نہیں ہو سکتی، جو تقریبا 15 میٹر ہے۔ واحد عمارت جو ناریل کے درخت سے اونچی ہے وہ بالی بیچ ہوٹل ہے کیونکہ یہ ہوٹل اونچائی کی پابندی کے اعلان سے پہلے بنایا گیا تھا۔ یہ پابندی ایک علاقائی ضابطے کے ذریعے نافذ کی گئی تھی، تاہم سوال یہ ہے کہ اس کا کتنا نفاذ ہوتا ہے۔ رافلس پلیس، مرینا سینٹر، مرینا بے سینڈز، بگیس اور کالنگ میں سنگاپور کی عمارتوں کی اونچائی پر 280 میٹر تک کی پابندیاں ہیں کیونکہ منصوبہ بندی کے مطابق 2030 تک پیا لیبر ایئر بیس کی قربت ہے۔ یورپ میں، ڈھانچوں کی اونچائی کو محدود کرنے کا کوئی سرکاری عام قانون نہیں ہے۔ تاہم بہت سے شہروں میں اونچائی کی پابندی کے قوانین موجود ہیں، جن کا مقصد اکثر تاریخی اسکائی لائنز کی حفاظت کرنا ہوتا ہے۔ ایتھنز میں، عمارتوں کو بارہ منزلوں سے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہے تاکہ پارتھینون کی طرف کا نظارہ بند نہ ہو۔ تاہم کئی مستثنیات ہیں، جیسے ایتھنز ٹاور، ایٹرینا سینٹر اور او ٹی ای سنٹرل بلڈنگ جو اس سطح سے تجاوز کرتی ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ یا تو مرکز سے بہت دور تعمیر کیے گئے تھے، یا اس حقیقت کی وجہ سے کہ وہ سیاسی عدم استحکام کے دور میں تعمیر کیے گئے تھے۔ شہر کا سب سے اونچا ڈھانچہ ایتھنز ٹاور ہے، جو 25 منزلوں پر مشتمل ہے۔ روم کے مرکزی علاقے میں، جو اورلین دیواروں سے محدود ہے، کوئی بھی عمارت سینٹ پیٹرز باسیلیکا کے گنبد کی اونچائی سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ ٹوری یوروسکی (یوروسکی ٹاور) نامی ایک فلک بوس عمارت، جو 2012 میں یورو کے پڑوس میں (پابندی والے علاقے سے باہر) تعمیر کی گئی تھی۔ اس حد سے زیادہ ہونے کی وجہ سے۔ تاہم یوروپی یونین میں نئی آن شور ونڈ ٹربائنوں کے لیے اونچائی کی پابندی ہے، جس نے ان کی کل اونچائی مقرر کی ہے۔ شمالی امریکہ کینیڈا میں اونچائی کی کوئی قومی پابندیاں نہیں ہیں، لیکن بہت سے انفرادی شہروں میں اونچائی کی پابندی کے ضمنی قوانین ہیں اور عمارتوں کو ہوائی اڈوں کے قریب نیشنل ایوی ایشن اتھارٹی (ٹرانسپورٹ کینیڈا) کے ذریعہ محدود کیا گیا ہے۔ کچھ مثالیں: مونٹریال: 1920 کی دہائی کے آخر تک، تمام عمارتیں 10 منزلوں تک محدود تھیں۔ فی الحال عمارتیں 200 میٹر کی اونچائی تک محدود ہیں اور شہر کی مرکزی سبز جگہ ماؤنٹ رائل کے منظر سے متصادم نہیں ہیں، اس میں صرف اینٹینا اور مواصلاتی ٹاورز ہیں، جنہیں سطح سمندر سے اوپر تک پہنچنے کی اجازت ہے۔ شہر کے مرکز میں آج 200 میٹر سے زیادہ کی صرف ایک عمارت ہے، 1000 ڈی لا گوچیٹیئر ٹاور، جو 1992 میں ایک خصوصی منصوبے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اوٹاوا-گیٹینیو: 1973 تک، شہر اوٹاوا میں عمارتیں اس حد تک محدود تھیں کہ پارلیمنٹ کی عمارتوں کا حصہ پیس ٹاور اسکائی لائن پر غلبہ حاصل کر سکے۔ ساسکاٹون: شہر کے مرکز کو دو حصوں میں تقسیم کرنے والے پرواز کے راستے کی وجہ سے عمارت کی اونچائیوں کو زیادہ سے زیادہ 76 میٹر تک محدود کرنا جاری ہے، تاہم، 90-100 میٹر کے ٹاور کی حالیہ تجویز ممکنہ طور پر اس اونچائی کی حد کو اٹھانے کا باعث بن سکتی ہے۔ وینکوور: "ویو کوریڈورز" کو برقرار رکھتا ہے جو شمالی ساحل کے پہاڑوں کے نظاروں کی حفاظت کرتے ہیں۔ اس میں ایک کثافت بینک بھی ہے جو ڈویلپرز کو ورثے کی عمارتوں کے تحفظ کے بدلے میں عمارت کی اونچائی کی زیادہ سے زیادہ پابندیوں سے تجاوز کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ وائٹ ہارس: قریبی فالٹ لائن کی وجہ سے کوئی بھی عمارت چار منزلہ سے زیادہ اونچی نہیں ہونی چاہیے۔ وائٹ ہارس چیمبر آف کامرس نے کہا کہ چار منزلوں کی اونچائی کی پابندی کو برقرار رکھنے سے کاروباروں کو شہر میں آنے کی حوصلہ شکنی ہوگی۔ 2007 میں، شہر نے اونچائی کی حد کو آٹھ منزلوں تک بڑھانے کی تجویز کو مسترد کر دیا۔ اونچائی کی حد سے تجاوز کرنے کے لیے، ڈویلپر کو شہر کے سرکاری کمیونٹی پلان میں ترمیم کے لیے درخواست دینی ہوگی۔ ہیملٹن: کوئی بھی عمارت نیاگرا ایسکارپمنٹ کی اونچائی سے تجاوز نہیں کر سکتی، تاکہ جھیل اونٹاریو کے نظاروں کو ایسکارپمنٹ سے محفوظ رکھا جا سکے، اور اس کے برعکس۔ ریاستہائے متحدہ یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) اور فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن (ایف سی سی) دونوں کے پاس ایک قابل تردید مفروضہ ہے کہ وہ زمین کی سطح سے اوپر کوئی اینٹینا نہیں بناتے ہیں۔ یہ ان ڈھانچوں کو ہوائی جہاز رانی کے لیے خطرہ بننے سے روکنے کے لیے ہے۔ حالیہ برسوں میں، ایف اے اے نے درخواست کی ہے کہ ہوائی اڈے کے رن وے کے اندر اونچائی کی حدود کو کم کیا جائے، کیونکہ ہوائی اڈوں کے قریب ترقی میں اضافہ ہوا ہے۔ ہوائی اڈوں کے لیے، بعض اوقات اہم بنیادی ڈھانچے کے آلات، جیسے ریڈیو ٹاورز یا ہوائی اڈے سے پرانے ڈھانچوں کے لیے اونچائی کی پابندیوں کے لیے مستثنیات ہیں۔ ان ڈھانچوں کو سرخ اور سفید رنگ سے نشان زد کرنا پڑتا ہے، اوپر فلائٹ سیفٹی لیمپ ہوتے ہیں، یا دونوں۔ اکثر سرخ اور سفید پینٹ اور فلائٹ سیفٹی لیمپ ہوائی اڈوں سے دور اونچے ڈھانچوں (اونچے سے) پر لگانا پڑتا ہے۔ اونچائی کی پابندی کے قوانین کو ہمیشہ سختی سے نہیں رکھا جاتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ کے کئی شہروں میں مقامی اونچائی کی حدود ہیں، مثال کے طور پر: اورلینڈو، فلوریڈا: شہر کے مرکز میں اورلینڈو کے اورلینڈو ایگزیکٹو ہوائی اڈے کے قریب ہونے کی وجہ سے، وہاں عمارتوں کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت اونچائی ہے۔ بیلیو، واشنگٹن: زیادہ سے زیادہ ڈاؤن ٹاؤن بیلیو میں، 1990 کی دہائی کے آخر میں ترتیب دیا گیا۔ میڈیسن، وسکونسن: وسکونسن اسٹیٹ کیپیٹل کے اندر واقع کوئی بھی عمارت (اس کا گنبد اونچا ہے) اس سے اونچی نہیں ہو سکتی (1966 میں ترتیب دی گئی)۔ سان ہوزے، کیلیفورنیا: شہر کے مرکز میں سان ہوزے کی سان ہوزے بین الاقوامی ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے شہر کی حدود میں کوئی عمارت اس سے آگے نہیں بڑھ سکتی۔ پورٹ لینڈ، اوریگون: اونچائی کی حدود پورے شہر میں مختلف ہوتی ہیں، جس کا بنیادی مقصد ماؤنٹ ہڈ اور ویسٹ ہلز کے نظاروں کی حفاظت کرنا ہے۔ واشنگٹن، ڈی سی: عمارتیں ملحقہ گلی کی چوڑائی کے برابر اور رہائشی گلیوں، تجارتی گلیوں اور پنسلوانیا ایونیو کے ایک چھوٹے سے حصے تک زیادہ سے زیادہ اونچائی تک محدود ہیں۔ اونچائی کی حد کو ریاستہائے متحدہ کانگریس نے 1889 میں عمارتوں کی اونچائی ایکٹ 1899 کے طور پر منظور کیا تھا اور بعد میں عمارتوں کی اونچائی ایکٹ 1910 کے ذریعے اس میں ترمیم کی گئی تھی۔ بوسٹن، میساچوسٹس: شہر کی لوگن بین الاقوامی ہوائی اڈے سے قربت کی وجہ سے عمارت کی اونچائی آس پاس تک محدود ہے۔ مزید برآں، ڈاون ٹاؤن بوسٹن میں عمارتیں اس سے بھی کم ڈھکی ہوئی ہیں۔ یہ بوسٹن کامن جیسے اہم تاریخی مقامات اور عوامی پارکوں دونوں پر سایہ ڈالنے سے روکنے کے لیے ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہوائی اڈوں کے قریب ٹاور کی بلندیوں سے متعلق ایف سی سی پالیسی بیان قانونی قانون شہری منصوبہ بندی تعمیراتی قانون ہاؤسنگ قانون