HMCS Armentières
ایچ ایم سی ایس آرمینٹیئرس رائل کینیڈین نیوی (آر سی این) کے زیر استعمال بارہ بحری ٹرالرز میں سے ایک تھا۔ آرمینٹیئرس نے 1918 میں کینیڈا کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے قریب خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ جنگ کے بعد، جہاز کو 1923 میں کینیڈا کے بحر الکاہل کے ساحل پر آر سی این سروس میں واپس آنے سے پہلے مختصر مدت کے لیے محکمہ میرین اینڈ فشریز میں منتقل کر دیا گیا۔ یہ جہاز 1925 میں ڈوب گیا، اسے اٹھایا گیا اور دوبارہ سروس میں داخل کیا گیا، دوسری جنگ عظیم کے دوران پرنس روپرٹ، برٹش کولمبیا میں ایک امتحانی جہاز کے طور پر بیڑے کے ساتھ باقی رہا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، جہاز 1947 میں اے جی گیریش بن کر تجارتی خدمت میں داخل ہوا، بعد میں 1958 میں اس کا نام بدل کر آرکٹک روور، 1962 میں لافورس اور 1973 میں پولارس رکھ دیا گیا۔ جہاز کی رجسٹری کو 1991 میں حذف کر دیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل آر سی این کے بیٹل کلاس ٹرالرز مغربی بحر اوقیانوس میں مرچنٹ شپنگ کے لیے جرمن یو بوٹ کے بڑھتے ہوئے خطرے کے بارے میں کینیڈا کو ایڈمرلٹی کے انتباہات پر کینیڈا کے بحری ردعمل کا حصہ بنے۔ کینیڈا کے مشرقی ساحل سے اینٹی سب میرین گشت کو بڑھانے کے مقصد سے، ان جہازوں کو عصری برطانوی شمالی سمندر کے ٹرالرز پر بنایا گیا تھا، کیونکہ کینیڈا کے ماہی گیری کے جہازوں کی معیاری اقسام کو گشت کے کام کے لیے نامناسب سمجھا جاتا تھا۔ 2 فروری 1917 کو دو شپ یارڈز، ٹورنٹو کے پولسن آئرن ورکس اور مونٹریال کے کینیڈین وکرس سے بارہ جہازوں کا آرڈر دیا گیا۔ کینیڈین ویکرز میں بنائے گئے وہ جہاز بے گھر ہو گئے اور مجموعی طور پر طویل عرصے تک ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ تھے۔ جہازوں کو بھاپ سے چلنے والے ٹرپل توسیعی انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا جو ایک شافٹ کو چلاتا ہے جس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی ہے۔ تمام بارہ ٹرالرز آگے نصب کیو ایف 12-پاؤنڈر 12 سی ڈبلیو ٹی بحری بندوق سے لیس تھے۔ اسے سب سے چھوٹی بندوق سمجھا جاتا تھا جو ایک سطحی یو کشتی کو کارروائی سے باہر کرنے کا موقع فراہم کرتی تھی، اور وہ تھوڑی تعداد میں گہرائی کے چارجز بھی لے جاتے تھے۔ ٹرالروں کا نام پہلی جنگ عظیم کے دوران مغربی محاذ کی لڑائیوں کے نام پر رکھا گیا تھا جن میں کینیڈین شامل تھے۔ ان کی قیمت فی جہاز $155,000 اور $160,000 کے درمیان ہے۔ سروس کی تاریخ آرمینٹیئرس کی جنگ کے نام سے منسوب، ٹرالر کو کینیڈا کے ویکرز نے مونٹریال میں بنایا تھا اور اسے 11 اگست 1917 کو لانچ کیا گیا تھا۔ 1917 کے شپنگ سیزن کے دوران استعمال کے لیے، بحری جہازوں کی تعمیر میں امریکہ کے جنگ میں داخل ہونے کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ سرحد کے جنوب میں زیادہ اجرت ملنے سے شپ یارڈز میں ہنر مند مزدوروں کی کمی پیدا ہوئی، جس کے ساتھ تعمیراتی مواد کی کمی بھی پیدا ہوئی۔ کینیڈین وکرس سے آرڈر کیے گئے چھ جہاز ٹرالرز کے لیے انجن فراہم کرنے میں دشواری کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار ہوئے۔ ہلز 1917 کے موسم گرما کے دوران مکمل ہو چکے تھے۔ تاہم، انجن گرنے تک نہیں پہنچے۔ یہ جہاز 5 جون 1918 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ارمینٹیئرس مشرقی ساحل کی طرف روانہ ہوا جہاں 1918 کے شپنگ سیزن کے لیے، تمام بیٹل کلاس ٹرالرز کو سڈنی، نووا اسکاٹیا سے باہر گشت اور تخرکشک کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ تجارتی جہاز لوز بلانکا کے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، آرمینٹیئرس سے ڈوبنے کے بعد، اور انہیں جرمن آبدوز کا شکار کرنے کا کام سونپا گیا، جو نووا اسکاٹیا کے ساحل سے کام کر رہی تھی۔ جنگ کے اختتام تک بیٹل کلاس کو کینیڈا کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر گشت اور تخرکشک فرائض کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس کے ساتھ، اور، ارمینٹیئرس 1919 کے اوائل میں پاناما کینال کے راستے مغربی ساحل کے سفر پر گئے۔ ایسکیملٹ، برٹش کولمبیا پہنچنے کے فورا بعد، آرمینٹیئرس کو ایک تربیتی جہاز کے طور پر اپنی افادیت بڑھانے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا، جس میں وہیل ہاؤس کے اوپر ایک کپتان کا کیبن بنایا گیا تھا، اور اوپری ڈیک کے نیچے دو کیبن بنائے گئے تھے۔ جہاز کو 28 اکتوبر 1919 کو آر سی این سروس سے ادائیگی کی گئی اور اسے محکمہ میرین اینڈ فشریز میں منتقل کر دیا گیا۔ جہاز کو آر سی این کو واپس کر دیا گیا اور 1923 میں اسے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 2 ستمبر 1925 کو یہ جہاز بارکلے ساؤنڈ کے قریب پائپسٹم انلیٹ میں ڈوب گیا۔ جہاز کو 26 اکتوبر کو بچایا گیا تھا۔ آرمینٹیئرس کو 1926 میں دوبارہ کمیشن کیا گیا تھا۔ رائل کینیڈین نیول رضاکارانہ ریزرو کے لیے اکثر تربیتی جہاز کے طور پر کام کرنے والے آرمینٹیئرس نے ماہی گیری کے گشت کے فرائض بھی انجام دیے، جن میں غیر قانونی شکار کے خلاف ہجرت کرنے والے فر مہروں کا تحفظ بھی شامل ہے۔ 1911 کے نارتھ پیسیفک فر سیل کنونشن کا یہ نفاذ اکثر بہن جہازوں تھیپوال اور سی جی ایس گیونچی کے ساتھ مل کر کیا جاتا تھا، جو اس وقت محکمہ میرین اینڈ فشریز کے ساتھ خدمات انجام دے رہے تھے۔ 1930 کی دہائی میں، آرمینٹیئرس نے ہائیڈروگرافک سروے اور سمندری کام میں بھی مدد کی۔ ارمینٹیئرس نے جنگ کے درمیانی سالوں میں اپنی خدمات جاری رکھیں، اور 1934 تک واحد بیٹل کلاس ٹرالر تھا جو اب بھی آر سی این کے ساتھ فعال طور پر خدمات انجام دے رہا تھا، حالانکہ دوسرے 1939 میں بحری خدمت میں واپس آئیں گے۔ دوسری جنگ عظیم کے زیادہ تر عرصے کے دوران، ارمینٹیئرس نے برٹش کولمبیا کے پرنس روپرٹ میں ایک امتحانی جہاز اور مائن سویپر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ مائن سویپنگ کے مقاصد کے لیے، جہاز کے پچھلے حصے کو تراشا گیا تھا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد آرمینٹیئرز کو 8 فروری 1946 کو ادائیگی کی گئی۔ اس کے بعد، اضافی کے طور پر فروخت کیا گیا، ارمینٹیئرس کو وینکوور کی کوسٹل ٹوونگ کمپنی نے 8 فروری 1946 کو خریدا، جس نے اس کا نام بدل کر اے جی گیریش رکھا، ایک نیا یاررو بوائیلر نصب کیا، اور جہاز کو لاگ رافٹ اور سکو کے لیے ڈھالنے کے لیے تبدیلیاں کیں۔ یہ جہاز 1954 میں اینڈیز بے انڈسٹریز کو اسی نام کے ساتھ فروخت کیا گیا تھا۔ 1958 میں، جہاز کو دوبارہ فروخت کر دیا گیا، اس بار آرکٹک شپنگ لمیٹڈ کو اور اس کا نام بدل کر آرکٹک روور رکھ دیا گیا۔ اس نے جزوی طور پر کینیڈا کے شمال مغربی علاقوں کے مغربی آرکٹک اوقیانوس میں خدمات انجام دیں۔ 1962 میں اس جہاز کو وینکوور ٹگ بوٹ کمپنی نے خریدا اور اس کا نام بدل کر لافورس رکھا گیا۔ 1972 میں اس جہاز کو دو بار فروخت کیا گیا اور 1973 میں اس کا نام بدل کر پولارس رکھا گیا۔ پولارس کو 1975 میں ویسٹ انڈیز میٹل کارپوریشن کو فروخت کر دیا گیا اور 1991 میں اس کی رجسٹری کو حذف کر دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط بیٹل کلاس ٹرالرز بیٹل کلاس ٹرالرز کینیڈا کے پہلی جنگ عظیم کے بحری جہاز 1917 بحری جہاز 1925 میں سمندری واقعات رائل کینیڈین نیوی کے معاون جہاز