Fichtelberg railway
فکٹیلبرگ ریلوے (جرمن: فکٹیلبرگبن) ایک تنگ گیج ریلوے ہے جو کرینزہل میں معیاری گیج بین الاقوامی لائن سے مشرقی جرمنی کے اوری پہاڑوں میں اوبرویسینتھال کے اسکی ریزورٹ تک جاتی ہے۔ اس کا نام اوبرویسینتھال کے قریب فچیلبرگ پہاڑ سے لیا گیا ہے۔ 1872 میں اینابرگ اور ویجپرٹی کے راستے کیمنیٹز سے چوموتوف تک ریلوے کے کھلنے کے بعد (جس میں کیمنیٹز-فلوہا، فلوہا-اینابرگ، اینابرگ-ویجپرٹی اور ویجپرٹی-چوموتوف سیکشن شامل تھے)، کان کنی کے سابق شہر اوبرویسینتھال کو بھی سیکسن ریلوے سسٹم سے جوڑنے کے منصوبے بنائے گئے۔ کرینزہل سے ایک تنگ گیج ریلوے کی تعمیر کے تقاضے اور قابلیت 1884 تک پوری ہو گئی تھی، لیکن 6 اپریل 1896 تک اس کی تعمیر شروع نہیں ہوئی تھی۔ ریلوے کا افتتاح 20 جولائی 1897 کو ہوا۔ اس سال کے آخر تک، 67,756 مسافر (اور 57 کتے) پہلے ہی نئے ریلوے پر سفر کر چکے تھے۔ آنے والے سالوں میں مسافروں کی تعداد میں اضافہ ہوا، اور مسافروں کی تعداد میں سیاحت نے بڑھتا ہوا کردار ادا کیا۔ مال برداری میں بھی نمایاں اضافہ ہوا۔ 1906 تک، کرینزہل میں مال برداری کو منتقل کرنا پڑتا تھا ؛ تب سے ٹرانسپورٹر ویگنوں نے اضافی کارگو ہینڈلنگ کو غیر ضروری بنا دیا۔ سب سے بڑا کارگو گاہک-یہاں تک کہ 1990 کی دہائی کے وسط تک-ہیمرونٹرویسینتھال میں کان تھی، جس کے لیے روزانہ تقریبا 30 مال بردار کاروں کی ضرورت ہوتی تھی۔ 1990 میں ریلوے نے اوبرویسینتھال (جو (جرمنی) کا سب سے اونچا شہر ہے) میں سب سے اہم کیریئر کی حیثیت سے اپنی حیثیت کھو دی، اور 1992 میں مال بردار خدمات کو ختم کر دیا گیا۔ 1994 میں ڈوئچے بان نیا مالک بن گیا، اور اس نے یا تو ریلوے کو ختم کرنے، یا اسے فروخت کرنے کا منصوبہ بنایا۔ 100 سالہ سالگرہ کے لیے، ٹریک کے ساتھ ساتھ کمیونٹیز نے پریسنیٹز ویلی ریلوے اور لزنیٹزگرونڈ ریلوے کے آپریٹرز کے ساتھ مل کر ایک فیسٹیول ویک کا انعقاد کیا جس میں 40,000 زائرین آئے۔ پورے جرمنی سے تنگ گیج ریلوے کے مختلف رولنگ اسٹاک کے ساتھ ؛ اضافی اور باقاعدگی سے طے شدہ ٹرینوں کے ٹرین شیڈول کا مطلب یہ تھا کہ ٹریک پر تقریبا ہر گھنٹے ایک ٹرین ہوتی تھی۔ پٹری کے ساتھ تفریحی میلوں اور تاریخی ٹرینوں نے اس تقریب کی کامیابی کو یقینی بنایا۔ ایونٹ کی کامیابی کے بعد نئی سوچ شروع ہوئی، اور ضلع انابرگ نے ریلوے حاصل کرنے کی تیاری کی۔ یکم جون 1998 کو، آپریٹر بی وی او بھن جی ایم بی ایچ، 2007 سے سیکسن اسٹیم ریلوے کمپنی نے ڈوئچے بھن سے کام سنبھال لیا، اور ریلوے کا نام بدل کر کیچیر فچٹلبرگبن رکھ دیا۔ نئے آپریٹر نے آس پاس کے علاقے میں سیاحت کے ساتھ مل کر کام کیا، اور نسبتا کم وقت میں ملک بھر میں پہچان حاصل کی۔ خاص طور پر سردیوں کے مہینوں میں ریلوے کی اب اتنی ہی اہمیت ہے جتنی اس کے عروج کے دنوں میں ہے، کیونکہ نیوڈورف اور کرینزہل کے قصبوں میں موسم سرما کے کھیلوں کے سیاح آسانی سے اور انداز میں اوبرویسینتھال کے اسکی علاقوں تک پہنچ سکتے ہیں۔ روٹ ریلوے ویزپرٹی-اناببرگ-بوچولز ریلوے کے معیاری گیج اسٹیشن کرینزہل سے شروع ہوتی ہے۔ مسافر ٹرینیں اسی پلیٹ فارم پر شروع ہوتی ہیں جس پر معیاری گیج ٹرینیں چلتی ہیں۔ سابقہ فریٹ یارڈ اور ٹرانسپورٹر فلیٹ کاروں کے لیے اس کا لوڈنگ ریمپ اسٹیشن کے شمالی سرے پر ہے۔ تنگ گیج ٹرینیں بائیں موڑ پر اسٹیشن سے نکلتی ہیں اور وادی سیحما کے دائیں جانب نیوڈورف گاؤں سے گزرتی ہیں۔ پہلا اسٹاپ انٹرنیوڈورف ہے، اس کے بعد نیوڈورف ہے۔ مندرجہ ذیل اسٹاپ وائرینسٹراس فچٹیلبرگ کے علاقے میں پیدل سفر کے لیے ایک مقبول نقطہ آغاز ہے۔ وائرینسٹراس کو چھوڑ کر، ٹریک گھنے ڈھکے ہوئے فچٹلبرگ جنگل سے گزرتے ہوئے ایک طویل جھکاؤ (1:33 یا 3.03%) کی پیروی کرتا ہے۔ اگلا اسٹیشن کریٹسچیم-روتھنسیما وادی جانے والی ٹرینوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ٹریک چڑھتا رہتا ہے، دریائے پوہلباخ کے واٹرشیڈ تک پہنچتا ہے، اور نیڈرشلاگ کے اگلے اسٹاپ پر پہنچتا ہے۔ پٹریاں اب نیچے کی طرف پوہلباخ وادی کی طرف جاتی ہیں، بنڈسسٹراس 95 کو عبور کرتی ہیں، اور چیک جمہوریہ کی سرحد کے ساتھ ساتھ ہیمرونٹرویسینتھل اسٹیشن تک جاتی ہیں۔ ہیمرونٹرویسینتھال کو چھوڑ کر، وادی اتنی تنگ ہو جاتی ہے کہ صرف ریاستی سڑک اور ریلوے پٹریوں کے لیے جگہ ہے، دائیں طرف کھڑی گھاس کے میدان، اور سرحد کے چیک کی طرف بائیں طرف ایک کھڑی جنگل ہے۔ اگلے اسٹاپ انٹرویسینتھال کے بعد، ٹریک تنگ وادی سے خود کو کھولتا ہے، اور دائیں طرف فچٹلبرگ کی چوٹیاں، اور بائیں طرف کلینوویک نظر آتی ہیں۔ وفاقی راستے کو دوبارہ عبور کرنے کے بعد، ریلوے ایک طویل اور اونچے اسٹیل کے پل پر سے گزرتی ہے، اور اوبرویسینتھال کے ٹرمینس تک پہنچتی ہے۔ ٹرین آپریشن ایس ڈی جی صرف بھاپ سے چلنے والی مسافر ٹرینیں چلاتا ہے، جو کھانے اور سامان والی کاریں لے جاتی ہیں۔ چھ ٹرین جوڑی روزانہ چلتی ہیں۔ اختتام ہفتہ پر، ٹرینیں صبح کے وقت نیوڈورف میں ایک دوسرے سے گزرتی ہیں، بصورت دیگر ٹرینیں ہیمرونٹرویسینتھال میں گزرتی ہیں۔ ایس ڈی جی ڈی آر کلاس 99.77-79، سیریل 099 772، 099 773، 099 785، 099 786 اور 099 794 کے بھاپ انجن استعمال کرتا ہے۔ فوٹو گرافی کے مواقع ریلوے کے ساتھ ساتھ فوٹو گرافی کے بہت سے اچھے مواقع ہیں۔ قابل ذکر ہیں نیوڈورف میں ایک دوسرے سے گزرنے والی ٹرینیں، کریٹسچیم-روتھنسیما اسٹیشن میں داخل ہونے والی وادی جانے والی ٹرین، چرچ کے پس منظر کے ساتھ ہیمرونٹرویسینتھل سے گزرتی ہوئی ٹرین، پوہلباچ وادی سے گزرتی ہوئی سواری، اور اوبرویسینتھل میں داخل ہونے سے کچھ دیر پہلے ویاڈکٹ پر ٹرین۔ موسم سرما میں مناظر میں اضافہ ہوتا ہے، جب کم درجہ حرارت انجن سے بھاپ کے حجم میں اضافہ کرتا ہے، اور برف سے ڈھکے جنگلات چھوٹے ایس پہاڑی دیہاتوں کے ساتھ بدلتے ہیں جو کرسمس کی اپنی مخصوص سجاوٹ کی نمائش کرتے ہیں۔ سیکسونی حوالہ جات میں تنگ گیج ریلوے مزید پڑھیں بیرونی روابط (انگریزی میں) سیکسونی میں ریلوے لائنیں سیکسونی میں ٹرانسپورٹ جرمنی میں 750 ملی میٹر گیج ریلوے 1897 میں کھولی گئی اوبرویسینتھل سہمتل ریلوے لائنیں