Lucius D. Clay Kaserne
لوسیئس ڈی۔ کلے کیسرن (انگریزی: Lusius D. Clay Kaserne) جسے عام طور پر کلے کیسرن کے نام سے جانا جاتا ہے، جو پہلے ویسباڈن ایئر بیس اور بعد میں ویسباڈن آرمی ایئر فیلڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جرمنی کے شہر ہیس میں ریاستہائے متحدہ کی فوج کی ایک تنصیب ہے۔ کیسرن ویسباڈن-ایربنہیم کے اندر واقع ہے۔ جنرل لوسیئس ڈی کلے کے نام سے منسوب، یہ فوج کے 2 ڈی تھیٹر سگنل بریگیڈ، 66 ویں ملٹری انٹیلی جنس بریگیڈ کا گھر ہے اور یو ایس آرمی یورپ (یو ایس اے آر ای یو آر) کا صدر دفتر ہے۔ یو ایس اے آر ای یو آر 7 ویں آرمی ٹریننگ کمانڈ، 10 ویں آرمی ایئر اینڈ میزائل ڈیفنس کمانڈ اور 21 ویں تھیٹر سسٹینمنٹ کمانڈ کی نگرانی کرتا ہے۔ کلے کیسرن ایک ہوائی اڈے کو بھی برقرار رکھتا ہے۔ تاریخ کی ابتداء وہ زمین جس پر موجودہ مٹی کاسرن اب کھڑا ہے اصل میں 1910 میں گھوڑوں کے ریس ٹریک کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ 1929 میں ریس ٹریک کو علاقائی ہوائی اڈے میں تبدیل کر دیا گیا۔ لوفٹ وافی نے 1936 میں کارروائیاں سنبھال لیں۔ ہوائی اڈے پر تعینات ایک یونٹ جگڈگروپ 50 تھا، جو میسرسچمیٹ بی ایف 109 کا ایک لڑاکا گروپ تھا۔ دوسری جنگ عظیم 17 اگست 1943 کو، جگڈگروپ 50 نے امریکی بمباروں کو روکا جو بدقسمت ریجنسبرگ ہڑتال میں حصہ لے رہے تھے جس میں ریجنسبرگ میں میسرشمٹ فیکٹری اور شوینفرٹ میں بال بیرنگ پلانٹس کو نشانہ بنایا گیا تھا۔ الفریڈ گریسلاوسکی، ایک جرمن فائٹر ایس، نے حصہ لیا۔ اس میدان پر اس وقت قبضہ کر لیا گیا جب 28 مارچ 1945 کو 80 ویں امریکی انفنٹری ڈویژن نے ویسباڈن پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد، یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس نے اس اڈے کو عارضی طور پر "Y-80" کا نام دیا۔ سرد جنگ ستمبر 1945 میں شروع ہوئی، یورپی ایئر ٹرانسپورٹ سروس (ای اے ٹی ایس) ویزباڈن سے روزانہ لندن، میونخ، بریمن، ویانا اور برلن کے لیے مسافر اور کارگو سروس چلاتی تھی۔ برلن سے ایک ای اے ٹی ایس طیارہ وارسا، پولینڈ کے لیے ہفتہ وار پروازیں کرتا تھا۔ ویانا سے بخارسٹ، بیلگریڈ، صوفیہ اور بڈاپسٹ کے لیے پروازیں شروع ہوئیں۔ بحیرہ روم کے علاقے میں ای اے ٹی ایس کی پروازیں اڈائن، پیسا، روم اور نیپلز سے منسلک تھیں۔ ای اے ٹی ایس اصل میں جنگ کے وقت کے ٹروپ کیریئر اسکواڈرن، گلائڈر اور لڑاکا پائلٹوں، بی-17 "فلائنگ فورٹریس" کے عملے اور دیگر دستیاب اہلکاروں پر مشتمل تھا۔ باقاعدہ پروازوں کے علاوہ جو آرمی آف اوکیوپیشن کی خدمت کرتی ہیں، ای اے ٹی ایس نے خصوصی پروازیں بھی چلائیں جیسے سفارتی اہلکاروں کے لیے نقل و حمل کی فراہمی، بیمار یا زخمیوں کا انخلا، رحم کی پروازیں انجام دینا، امریکی فوجیوں کی باقیات واپس کرنے میں قبر کے اندراج میں مدد کرنا اور ضرورت مند علاقوں میں سامان پہنچانا۔ 1948 میں اس تنصیب نے برلن ایئر لفٹ کو سپورٹ کرنے والے مرکز کے طور پر کام کیا جس میں ٹیمپلہوف ہوائی اڈے کے لیے چوبیس گھنٹے پروازیں ہوتی تھیں۔ ویسباڈن کے ایئر مینوں نے "آپریشن وٹلز" کی حمایت میں خود کو ممتاز کیا۔ 60 ویں ٹروپ کیریئر گروپ کے سی-47 "اسکائی ٹرین" اور سی-54 "اسکائی ماسٹرز" روزانہ برلن کے پریشان حال شہر میں ٹیمپلہوف کے لیے مشن اڑاتے تھے۔ ایک دن کی کارروائیوں کے دوران ویسباڈن سے 80 ٹن سے زیادہ خوراک اور سامان ہوائی جہاز کے ذریعے پہنچایا گیا۔ ویزباڈن ایئر بیس پر سڑکوں کا نام ان فوجیوں کے نام پر رکھا گیا جنہوں نے ایئر لفٹ کے دوران اپنی جانیں دیں۔ 4 جولائی 1956 کو ویسباڈن میں تعینات ایک U-2A نے آپریشن اوور فلائٹ کے حصے کے طور پر ماسکو اور لینن گراڈ دونوں کے اوپر سے اڑان بھری، جو سوویت مسلح افواج کے اڈوں کی جاسوسی کرنے کے مشن تھے۔ سوویت یونین کے اوپر U-2 کی یہ پہلی پرواز تھی۔ اسے یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے پائلٹ ہروی اسٹاک مین نے اڑایا تھا، اور یہ طیارہ اب واشنگٹن ڈی سی کے نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم میں موجود ہے۔ 1973 میں، یورپ میں امریکی فضائیہ (یو ایس اے ایف ای) کے صدر دفتر کو کیسرسلاؤٹرن کے قریب رامسٹین ایئر بیس میں منتقل کر دیا گیا۔ فضائیہ نے 1975 میں آپریشن کریک سویپ کے ایک حصے کے طور پر زیادہ تر اہلکاروں کو ویسباڈن سے باہر منتقل کیا، جس میں بیسباڈن میں سہولیات کے بدلے، کیسرسلاؤٹرن میں زیادہ تر فوجی تنصیبات کو فضائیہ کے حوالے کر دیا گیا۔ چوتھی بریگیڈ، چوتھی انفنٹری ڈویژن، 1976 میں "بریگیڈ 76" کے حصے کے طور پر ویسباڈن میں تعینات تھی یہاں تک کہ 1980 کی دہائی کے وسط میں اس کی جگہ 3 ڈی کور سپورٹ کمانڈ اور 12 ویں ایوی ایشن بریگیڈ نے لے لی۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں، اس اڈے نے ایف-117 "نائٹ ہاک" "اسٹیلتھ فائٹر" کے لیے لینڈنگ پوائنٹ کے طور پر کام کیا۔ اگرچہ 1988 تک فضائیہ نے باضابطہ طور پر تسلیم نہیں کیا تھا، لیکن ایف-117 1983 میں فعال ہو گیا۔ ویزباڈن ایئر بیس "تاریک ہو جاتا"، تمام ہوائی اڈے اور پیریمیٹر لائٹس کو بند کر دیتا، جب بھی "اسٹیلتھ" پروازیں لینڈنگ یا ٹیک آف کر رہی ہوتیں۔ 1975 سے 1993 تک یہ ہوائی اڈہ فوج/فضائیہ کی مشترکہ برادری تھی۔ یو ایس آرمی ایئر فورس (یو ایس اے اے ایف)/یو ایس۔ 1945 سے 1993 تک ویسباڈن ایئر بیس یا لنڈسے ایئر اسٹیشن کو تفویض کردہ ایئر فورسز ان یورپ یونٹس (یو ایس اے ایف ای) میں شامل ہیں: 363 واں جاسوسی گروپ مئی-اگست 1945 51 واں ٹروپ کیریئر گروپ ستمبر 1945-اگست 1948 317 واں ٹروپ کیریئر گروپ 30 ستمبر-15 دسمبر 1948 7150 واں ایئر فورس کمپوزٹ ونگ 15 دسمبر 1948-1 اکتوبر 1949 60 واں ٹروپ کیریئر ونگ 1 اکتوبر 1949-2 جون 1951 18 واں ویدر اسکواڈرن ہیڈ کوارٹر 1949-1957 7110 واں سپورٹ ونگ 2 جون 1951-1 دسمبر 1957 7030 واں سپورٹ ونگ 1 دسمبر 1957-15 نومبر 1959 7100 واں سپورٹ ونگ 15 نومبر 1959-15 اپریل 1985 7100 واں ایئر بیس گروپ 15 اپریل 1985-1 جون 1993 1602 واں ایئر ٹرانسپورٹ ان سہولیات کی تعمیر پر تقریبا 140 ملین ڈالر لاگت آئی، جس میں سے نصف کی ادائیگی وفاقی جمہوریہ جرمنی نے کی تھی۔ وہاں تعینات دوسرے بکتر بند ڈویژن (فارورڈ) میں تقریبا 3,500 فوجی اور دیگر تقریبا 2,500 خاندان پر منحصر افراد اور شہری ملازمین تھے۔ مغربی جرمنی کی حکومت نے قریبی شہر اوسٹرہولز-شارمبیک میں خاندانی رہائش تعمیر کی۔ ٹروپ بیرکوں، موٹر پولز، انڈور فائرنگ رینج، مرمت اور رسد کی سہولیات، اور ایک مقامی تربیتی علاقے کے علاوہ، گارلسٹیڈ میں سہولیات میں ایک ٹروپ میڈیکل کلینک، پوسٹ ایکسچینج، لائبریری، مووی تھیٹر، اور ایک مشترکہ افسر/غیر کمیشنڈ افسر/درج شدہ کلب شامل تھے۔ ڈویژن کے فوجیوں اور خاندان کے افراد نے قریبی بندرگاہی شہر بریمر ہیون میں واقع اے ایف این بریمر ہیون سے وابستہ اسٹیشن کے ذریعے امریکن فورسز نیٹ ورک (اے ایف این)-یورپ سے ریڈیو اور ٹی وی نشریات حاصل کیں۔ 25 جولائی 1978 کو گرافینور، ایف آر جی میں تقریبات کے دوران بریگیڈ کو باضابطہ طور پر سیکنڈ آرمرڈ ڈویژن (فارورڈ) کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ گارلسٹیڈ کی سہولیات کو اکتوبر میں جرمن حکومت نے باضابطہ طور پر امریکہ کے حوالے کر دیا تھا۔ اس وقت گارلسٹیڈ کیسرن (کیمپ) کا نام دوسری جنگ عظیم کے بعد جرمنی پر اتحادیوں کے قبضے کے دوران امریکی فوجی کمانڈر جنرل لوسیئس ڈی کلے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ان کے بیٹے، جو ایک ریٹائرڈ امریکی فوج کے میجر جنرل تھے، نے تقریب میں شرکت کی۔ دوسرے بکتر بند ڈویژن (فارورڈ) کے انچارج بریگیڈیئر جنرل کی ایک منفرد کمان تھی۔ ہیوی بریگیڈ کی کمان کے علاوہ، انہوں نے کمانڈر، III کور (فارورڈ) کے طور پر بھی کام کیا، جس کا صدر دفتر ماسسٹریٹ، نیدرلینڈز میں تھا، اور شمالی جرمنی میں امریکی فوج کی تمام افواج کے کمانڈر کے طور پر، بشمول گارلسٹیڈ اور بریمر ہیون کی فوجی برادریوں کے۔ امریکہ سے III کور اور/یا 2nd آرمرڈ ڈویژن کی تعیناتی کی صورت میں، ڈویژن کمانڈر 2nd آرمرڈ ڈویژن کی کارروائیوں کے لیے اسسٹنٹ ڈویژن کمانڈر کے طور پر اپنی ملازمت پر واپس آ جائے گا۔ یہ ہنگامی صورتحال 1980 اور 1987 میں اصلاحاتی مشقوں کے دوران عمل میں لائی گئی تھی۔ اس متنوع اور مطالبہ کرنے والے کام کے نتیجے میں، دوسرے بکتر بند ڈویژن (فارورڈ) کی کمان کو آرمر برانچ بریگیڈیئر جرنیلوں کے لیے ایک عمدہ تفویض سمجھا جاتا تھا، شاید اعلی مرئیت اور اعلی عہدے پر ترقی کے امکان کے لیے صرف برلن بریگیڈ کے برابر۔ بریگیڈ کو ابتدائی طور پر جرمنی میں ایم 60 پیٹن ٹینک اور ایم 113 بکتر بند اہلکار کیریئر کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا۔ 4-3 ویں فیلڈ آرٹلری کے پاس M109 155 ملی میٹر سیلف پروپلڈ ہووٹزر تھا۔ 1984 میں، 2-66 th اے آر کو ایم 1 ابرامس کے مرکزی جنگی ٹینک میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1985 میں، 3-41 St IN اور 4-41 St IN کو M2 بریڈلی فائٹنگ وہیکل میں تبدیل کر دیا گیا۔ سی/2-1 کیولری کی جگہ ایئر کیولری ٹروپ، ڈی/2-1 کیولری نے لے لی، جو اے ایچ-1 ایس کوبرا اٹیک ہیلی کاپٹروں سے لیس تھا۔ بریگیڈ کے ابتدائی ماتحت جنگی یونٹس میں 41 ویں انفنٹری رجمنٹ کی تیسری بٹالین، 50 ویں انفنٹری رجمنٹ کی دوسری بٹالین، دوسری بٹالین، 66 ویں آرمرڈ رجمنٹ (آئرن نائٹس)، پہلی بٹالین، 14 ویں فیلڈ آرٹلری رجمنٹ، اور سی ٹروپ، دوسری اسکواڈرن، پہلی کیولری رجمنٹ شامل تھے۔ اکتوبر 1983 میں، فوج کے رجمنٹل صف بندی پروگرام کے ایک حصے کے طور پر، 2-50 انفنٹری کو 4-41 انفنٹری اور 1-14 فیلڈ آرٹلری کو 4-3 فیلڈ آرٹلری کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ بریگیڈ کی دیگر ماتحت اکائیوں میں بالآخر 498 ویں سپورٹ بٹالین، ڈی کمپنی، 17 ویں انجینئر بٹالین، اور 588 ویں ملٹری انٹیلی جنس کمپنی شامل تھیں۔ بریگیڈ کے پاس ایک فوجی پولیس پلاٹون اور ہوا بازی کی دستہ بھی تھی۔ 1986 میں، فوج کے COHORT یونٹ میننگ اور برقرار رکھنے کے منصوبے کے تحت، 3-41 سینٹ انفنٹری فورٹ ہڈ، ٹیکساس واپس آگئی، اور اس کی جگہ 1-41 سینٹ انفنٹری نے لے لی۔ 1987 میں، 4-41 سینٹ انفنٹری فورٹ ہوڈ واپس آئی اور اس کی جگہ 3-66 th آرمر (برٹس نائٹس، جس کا نام کیپٹن جیمز ایم برٹ کے نام پر رکھا گیا تھا، جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران آچن کی جنگ میں 66 ویں بکتر بند رجمنٹ میں بطور کمپنی کمانڈر میڈل آف آنر سے نوازا گیا تھا) نے لے لی۔ اب ایک آرمر ہیوی بریگیڈ، سیکنڈ آرمرڈ ڈویژن (فارورڈ) نے 116 ایم-1 اے 1 ابرامس ٹینکوں اور تقریبا 70 ایم 2/3 بریڈلی فائٹنگ وہیکلز کو میدان میں اتارا۔ ڈویژن نے نیٹو کی متعدد بڑی تربیتی مشقوں میں حصہ لیا، جن میں "ٹرٹزیج سچسن" (1985)، "کراسڈ سورڈز" (1986) اور "ریٹرن آف فورسز ٹو جرمنی" (ریفارجر) (1980 اور 1987) شامل ہیں۔ ڈویژن کی ماتحت اکائیوں نے برگن-ہون ٹریننگ ایریا میں نیٹو گنری اور چالوں کی حدود کو گنری اور چالوں کی تربیت کے لیے استعمال کیا اور ہر سال ڈویژن کو مجموعی طور پر جنوب میں گرافینور اور ہوین فیلس [24] (دونوں باویریا میں) سالانہ عملے اور یونٹ گنری اور چالوں کی اہلیت کے لیے تربیتی علاقوں میں تعینات کیا جاتا تھا۔ ڈویژن کی پینزرگرینیڈیئر بریگیڈ 32 کے ساتھ باضابطہ شراکت داری تھی، جو کہ ایک وفاقی جمہوریہ جرمنی کی بنڈس ویر میکانائزڈ انفنٹری بریگیڈ ہے جس کا صدر دفتر قریبی شوانویڈ میں ہے۔ ڈویژن کے ڈچ، بیلجیئم اور برطانوی نارتھاگ افواج کے ساتھ بھی غیر رسمی تعلقات تھے، جو اکثر برگن ہون میں مشترکہ تربیتی سرگرمیاں انجام دیتے تھے۔ خلیجی جنگ کے بعد یہ ڈویژن غیر فعالیت اور نئے ڈیزائن کے سلسلے سے گزرا۔ سرد جنگ کے خاتمے کے بعد امریکی فوج کی تنظیم نو کی وجہ سے، دوسرے آرمرڈ ڈویژن کو فعال ڈیوٹی رول سے دور کرنے کا حکم دیا گیا، جس سے 50 سال سے زیادہ کی مسلسل خدمت کا خاتمہ ہوا۔ ایس جی ٹی مائیکل ایل اینڈرسن سیکنڈ آرمرڈ ڈویژن کا آخری رکن تھا۔ وہ ایک 74 ایف تھا جو دوسرے بکتر بند ڈویژن ہیڈکوارٹر کے باقی تمام ممبروں کے آرڈر کاٹنے کا انچارج تھا۔ یکم ستمبر 1991 کو، اس نے اپنے اور اپنے کمانڈنگ آفیسر کے لیے حتمی آرڈر کاٹ دیے۔ 1992 کے موسم گرما اور موسم خزاں کے دوران، 2nd آرمرڈ ڈویژن کو غیر فعال کر دیا گیا۔ لوسیئس ڈی کلے کیسرن کو جرمن حکومت کے حوالے کر دیا گیا اور بعد میں یہ جرمن آرمی لاجسٹکس اینڈ سپلائی اسکول (لاجسٹکشولی ڈیر بنڈس ویر) کے ساتھ ساتھ جنرل ڈیر نچشوبٹرپ کی نشست کا گھر بن گیا۔ لوسیئس ڈی کلے کا نام بعد میں ویسباڈن آرمی ایئر فیلڈ کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا۔ اکیسویں صدی 2011 کے موسم گرما تک، ڈبلیو اے اے ایف فرسٹ آرمرڈ ڈویژن کے صدر دفاتر اور متعدد ماتحت یونٹوں کا گھر تھا۔ جیسے جیسے امریکی افواج یورپ میں کم ہو رہی ہیں، 2017 کے منصوبوں میں ویزباڈن کو یورپ میں امریکی افواج کے چھ جغرافیائی مراکز میں سے ایک رہنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ فرینکفرٹ، جرمنی میں امریکی تنصیبات کی بندش کے بعد، امریکن فورسز نیٹ ورک (اے ایف این) کے صدر دفتر کو اس کے پرانے اے ایف این فرینکفرٹ مقام سے مینہیم منتقل کر دیا گیا۔ اے ایف این نے ویسباڈن اور اس کے آس پاس امریکی فوجیوں کی خدمت کے لیے ڈبلیو اے اے ایف پر ایک چھوٹا علاقائی اسٹوڈیو، اے ایف این ہیسن کھولا۔ اب یہ 66 ویں ملٹری انٹیلی جنس بریگیڈ کی دوسری ملٹری انٹیلی جنس بٹالین کا گھر ہے، جو آر سی-12 گارڈ ریل سگنلز انٹیلی جنس طیارے اڑاتی ہے۔ 14 جون 2012 کو ڈبلیو اے اے ایف کا نام بدل کر جنرل لوسیئس ڈی کلے کے نام پر "لوسیئس ڈی کلے کیسرن" رکھ دیا گیا۔ کلے جرمنی کے سابق امریکی فوجی گورنر اور دوسری جنگ عظیم کے بعد جرمنی کی تعمیر نو کے معمار تھے جس کی وجہ سے مارشل پلان تیار ہوا۔ کلے نے 1948 میں ڈبلیو اے اے ایف سے آپریشن وٹلز کا آغاز کیا، سوویتوں کے برلن کی ناکہ بندی ختم کرنے کے بعد ہی ریٹائر ہوئے۔ اس نام تبدیل کرنے سے پہلے، "لوسیئس ڈی کلے کیسرن" اس وقت کے مغربی جرمنی میں، اوسٹرہولز-شارمبیک میں گارلسٹیڈ کی کمیونٹی کے قریب، امریکی فوج کی ایک سہولت کا نام تھا۔ اس تنصیب کا نام اب بھی کلے کیسرن تھا جو دوسرے بکتر بند ڈویژن (فارورڈ) کا گھر تھا اور اب یہ بنڈس ویر کے لاجسٹک اسکول کا گھر ہے۔ 2022 اور 2023 میں، 2022 سے روس-یوکرائن جنگ کے دوران، یہ اڈہ لاجسٹک مرکز، انٹرنیشنل ڈونر کوآرڈینیشن سینٹر بن گیا، جس میں کم از کم 17 ممالک شامل تھے جن کے نمائندے وہاں تھے۔ لنڈسے ایئر اسٹیشن، ایئر بیس سے ویسباڈن کے مخالف سمت میں ایک تنصیب، 13 نومبر 1946 کو آرمی ایئر فورس کی تنصیب کے طور پر قائم کی گئی تھی، جو پہلے جرمن آرمی کی سہولت تھی جس کا نام گیرسڈورف کیسرن تھا۔ لنڈسے ایئر اسٹیشن نے دسمبر 1953 اور 14 مارچ 1973 کے درمیان اپنی سب سے بڑی اہمیت حاصل کی جب یہ ہیڈ کوارٹر یو ایس اے ایف ای کا میزبان اڈہ تھا۔ 1976 میں ویسباڈن ایئر بیس کو فوج میں منتقل کرنے کے بعد، لنڈسے ایئر اسٹیشن نے ویسباڈن کے علاقے میں فضائیہ کے مختلف یونٹوں کے لیے مدد فراہم کی یہاں تک کہ اسے 1993 میں وفاقی جمہوریہ جرمنی کو واپس کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر یوروپیویئرٹل رکھ دیا گیا۔ لنڈسے ایئر اسٹیشن کی عمارتوں میں اب جرمن فیڈرل انویسٹی گیشن بیورو بنڈسکرمینالمٹ (بی کے اے)، ہیسے کی ریاستی پولیس، نئی نجی رہائش اور ایک لوک ہائی اسکول (وی ایچ ایس) کے کچھ دفاتر ہیں۔ کھیلوں کا میدان اور جم اب ویسباڈن فینٹمز کا گھر ہیں۔ آئی اے ٹی اے کوڈ کے مطابق ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں: ڈبلیو جرمنی میں ریاستہائے متحدہ کی فوج کی تنصیبات کی فہرست مزید پڑھنے کے لیے فلیچر، ہیری آر۔ (1989) ایئر فورس بیسز والیوم II، 17 ستمبر 1982 کو ریاستہائے متحدہ امریکہ سے باہر فعال ایئر فورس بیس۔ میکس ویل اے ایف بی، الاباما: آفس آف ایئر فورس ہسٹری۔ موریر، موریر (1983)۔ دوسری جنگ عظیم کے فضائیہ کے جنگی یونٹ۔ میکس ویل اے ایف بی، الاباما: آفس آف ایئر فورس ہسٹری۔ ۔ بیرونی روابط جرمنی میں 1910 کے ادارے جرمنی میں ریاستہائے متحدہ کی فوج کے ویسباڈن ویسباڈن بیرکس ویسباڈن ویسباڈن ریاستہائے متحدہ کی فوج کی چوکیوں ویسباڈن میں عمارتیں اور ڈھانچے