Toyota Ractis
یہ ایک منی ایم پی وی ہے جسے جاپانی کار ساز کمپنی ٹویوٹا نے تیار کیا ہے۔ یہ وٹز پر مبنی پانچ سیٹوں والی منی ایم پی وی ہے، اور اسے اکتوبر 2005 میں یارس ورسو/فن کارگو کے جانشین کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ "ریکٹس" نام "رن"، "ایکٹیویٹی" اور "اسپیس" سے ماخوذ ہے۔ پہلی نسل (ایکس پی 100 ؛ 2005) پہلی نسل ریکٹس ابتدائی طور پر صرف جاپان میں فروخت کی گئی تھی، اور یہ ٹویوپیٹ اسٹور ڈیلرشپ پر دستیاب تھی۔ 20 دسمبر 2007 کو نئی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس کے ساتھ ایک معمولی تبدیلی جاری کی گئی۔ ہانگ کانگ میں فروخت اکتوبر 2009 سے شروع ہوئی۔ دوسری نسل (ایکس پی 120 ؛ 2010) دوسری نسل ریکٹس کی نقاب کشائی 2010 کے پیرس موٹر شو میں کی گئی تھی۔ ریکٹس آئواٹے پلانٹ میں کانٹو آٹو ورکس کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔ یہ جاپان میں جی، ایکس اور ایس گریڈ کے ساتھ 1.3 ایل اور 1.5 ایل انجنوں میں دستیاب ہے۔ ورسو-ایس کے تعارف نے ٹویوٹا کے یورپی بی-ایم پی وی زمرے میں دوبارہ داخلے کو نشان زد کیا۔ جب یہ مارکیٹ میں آیا تو ورسو-ایس کی مجموعی لمبائی یورپ میں کسی بھی منی ایم پی وی کی سب سے کم تھی۔ ورسو-ایس دو انجنوں کے انتخاب کے ساتھ دستیاب ہے، ایک 1.3-litre پٹرول یونٹ یا ایک 1.4-litre D-4D ٹربو ڈیزل یونٹ، دونوں چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن سے منسلک ہیں۔ پٹرول مشتق کو ایک اختیاری، ملٹی ڈرائیو ایس سی وی ٹی کے ساتھ بھی پیش کیا جاتا ہے، جس میں سات رفتار، ترتیب وار پیڈل شفٹ موڈ شامل ہے۔ پٹرول ماڈل 127 گرام/کلومیٹر کی مشترکہ ایندھن کی بچت اور اخراج فراہم کرتا ہے۔ ڈیزل ماڈل بالترتیب 113 گرام/کلومیٹر فراہم کرتا ہے۔ ٹویوٹا یوکے نے 2013 میں ورسو-ایس کو بند کر دیا۔ 30 جون، 2016 کو، ٹویوٹا نے تصدیق کی کہ ریکٹس جاپانی، ہانگ کانگ اور مکاؤ مارکیٹوں کے لیے پیداوار کے اختتام پر پہنچ گئی ہے، لیکن ورسو-ایس 2017 تک یورپی مارکیٹوں کے لیے تیار کی جاتی رہی۔ جاپان میں ریکٹس کی فروخت 31 اگست 2016 کو ختم ہوئی۔ اس کی جگہ ٹویوٹا ٹینک/رومی نے لی۔ 11 ستمبر 2018 کو ریلیز ہونے والی فیس لفٹڈ ایکس پی 170 سینٹا، فن بیس کے پانچ سیٹوں والے ورژن کو بھی ریکٹس کا جانشین سمجھا جاتا ہے۔ سبارو ٹریزیا سبارو نے 29 نومبر 2010 کو جاپانی مارکیٹ کے لیے ریکٹس کے ایک ریبیجڈ او ای ایم ورژن کا اعلان کیا۔ کے نام سے جانا جاتا ہے، بیج انجینئرڈ ماڈل منفرد بمپرز، گرل، بونٹ، فرنٹ فینڈرز، ہیڈ لائٹس، ریئر فائنشر اور ٹیل لائٹ لینس وصول کرتا ہے۔ "ٹریزیا" نام انگریزی زبان کے لفظ "ٹریزر" سے ماخوذ ہے۔ دستیاب انجنوں میں ایک CVT کے ساتھ ایک 1.3-litre 1NR-FE اور 1.5-litre 1NZ-FE شامل تھے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو کو دونوں انجنوں کے لیے انٹری لیول لے آؤٹ کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، جس میں آل وہیل ڈرائیو 1.5-litre ورژن پر اپ گریڈ کے طور پر دستیاب ہے۔ جنوری 2011 میں، سبارو نے ٹوکیو آٹو سیلون میں ایک ایس ٹی آئی ٹیونڈ "ٹریزیا ایس ٹی آئی" کا آغاز کیا۔ ٹریزیا یورپ میں بھی ایل ایچ ڈی کی شکل میں فروخت کی جاتی ہے، لیکن آر ایچ ڈی مارکیٹوں جیسے برطانیہ یا آئرلینڈ میں نہیں۔ حوالہ جات ریکٹس منی ایم پی ویز ہیچ بیکس آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2005 2010 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں