Woodhaven Boulevard station (IND Queens Boulevard Line)
ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن نیو یارک سٹی سب وے کی آئی این ڈی کوئینز بولیوارڈ لائن پر ایک مقامی اسٹیشن ہے، جو چار پٹریوں پر مشتمل ہے۔ ایلمھورسٹ، کوئنز میں واقع، اس کی خدمت راتوں کے علاوہ ہر وقت آر ٹرین کے ذریعے کی جاتی ہے، اور رات کو ای اور ایف ٹرینیں۔ یہ اسٹیشن ملحقہ کوئنز سینٹر مال کے ساتھ ساتھ متعدد بس لائنوں کو بھی خدمات فراہم کرتا ہے۔ ووڈ ہیون بولیوارڈ 31 دسمبر 1936 کو ووڈ ہیون بولیوارڈ-سلیٹری پلازہ کے نام سے کھولا گیا۔ اس وقت یہ اسٹیشن آزاد سب وے سسٹم کا حصہ تھا۔ پلازہ کو 1950 کی دہائی میں منہدم کر دیا گیا تھا، لیکن اسٹیشن کے اصل نام کو ظاہر کرنے والی نام کی تختیاں رکھی گئی تھیں۔ 1980 کی دہائی میں، ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن کا نام بدل کر کوئینز سینٹر رکھا گیا، جو ایک ملحقہ شاپنگ مال ہے۔ اسٹیشن کی 1990 کی دہائی میں تزئین و آرائش کی گئی تھی۔ تاریخ کی تعمیر اور افتتاحی کوئنز بولیوارڈ لائن شہر کی ملکیت والے انڈیپینڈنٹ سب وے سسٹم (آئی این ڈی) کی طرف سے تعمیر کی گئی پہلی لائنوں میں سے ایک تھی، اور اسے مین ہیٹن میں آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن اور جمیکا، کوئنز میں 178 ویں اسٹریٹ اور ہل سائیڈ ایونیو کے درمیان پھیلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جس میں ووڈ ہیون بولیوارڈ پر ایک اسٹاپ تھا۔ یہ لائن پہلی بار 1925 میں تجویز کی گئی تھی۔ اس لائن کی تعمیر کی منظوری نیو یارک سٹی بورڈ آف ایسٹیمیٹ نے 4 اکتوبر 1928 کو دی تھی۔ یہ لائن کٹ اینڈ کور ٹنلنگ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی تھی، اور پیدل چلنے والوں کو عبور کرنے کی اجازت دینے کے لیے خندقوں پر عارضی پل بنائے گئے تھے۔ لائن کا پہلا حصہ 19 اگست 1933 کو 50 ویں اسٹریٹ پر آٹھویں ایونیو لائن سے جیکسن ہائٹس میں روزویلٹ ایونیو تک کے رابطے سے کھولا گیا۔ اس سال کے آخر میں، دیگر آئی این ڈی لائنوں کے ساتھ بقیہ لائن کی مالی اعانت کے لیے 23 ملین ڈالر کے قرض کی منظوری دی گئی۔ بقیہ لائن پبلک ورکس ایڈمنسٹریشن نے بنائی تھی۔ 1934 اور 1935 میں، جمیکا تک توسیع کی تعمیر 15 ماہ کے لیے معطل کر دی گئی تھی اور ہڑتالوں کی وجہ سے روک دی گئی تھی۔ 1935 میں جنرل ریلوے سگنل کمپنی کی طرف سے ادا کی جانے والی اجرت کی مخالفت کرنے والے الیکٹریشنز کی طرف سے اکسائی گئی ہڑتال کی وجہ سے تعمیر میں مزید تاخیر ہوئی۔ اگست 1935 تک، ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن اور کوئنز بولیوارڈ لائن پر تین دیگر اسٹیشنوں پر کام دوبارہ شروع ہو چکا تھا۔ اسٹیشن کی تعمیر کے دوران، کوئنز بولیوارڈ کی مرکزی سڑک کو ووڈ ہیون بولیوارڈ اور ہوریس ہارڈنگ بولیوارڈ (جسے ناساؤ بولیوارڈ بھی کہا جاتا ہے) کے چوراہوں پر انڈر پاس میں ڈراپ کیا گیا تھا۔ سب سے مشرقی انڈر پاس اب لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے (ایل آئی ای) کے نیچے کوئینز بولیوارڈ لے جاتا ہے، جس نے ہوریس ہارڈنگ بولیوارڈ کی جگہ لے لی۔ اگست 1936 میں، 178 ویں اسٹریٹ تک ٹریک نصب کیے گئے، اور یونین ٹرن پائیک تک کے اسٹیشن مکمل ہو گئے۔ 31 دسمبر 1936 کو، آئی این ڈی کوئینز بولیوارڈ لائن کو آٹھ اسٹاپوں تک بڑھایا گیا، اور روزویلٹ ایونیو پر اس کے پچھلے ٹرمینس سے یونین ٹرن پائیک تک۔ توسیع کے نتیجے میں، ایلمھورسٹ کے علاقے سب وے کے ذریعے قابل رسائی تھے۔ ای ٹرین، جس نے ابتدائی طور پر نئی توسیع پر تمام اسٹاپوں کی خدمت کی، نے اپریل 1937 میں ایکسپریس اسٹاپ بنانا شروع کیا، اور اس وقت مقامی جی جی ٹرینوں نے توسیع کی خدمت شروع کی۔ بعد کے سالوں میں اس اسٹیشن کا نام اصل میں "ووڈ ہیون بلوڈ-سلیٹری پلازہ" رکھا گیا، سلیٹری پلازہ کے نام پر، وہ علاقہ جہاں چار اہم کوئینز راستے (ایلیٹ ایونیو اور ہوریس ہارڈنگ، ووڈ ہیون، اور کوئینز بولیورڈز) آپس میں ملتے ہیں۔ پلازہ، جو اب موجود نہیں ہے، میں کئی "ماں اور پاپ" چھوٹے کاروبار شامل تھے۔ پلازہ اور سب وے اسٹیشن کا نام نیو یارک سٹی بورڈ آف ٹرانسپورٹیشن کے سابق چیف انجینئر کرنل جان آر سلیٹری کے نام پر رکھا گیا تھا جو 1932 میں آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن کی تعمیر کی نگرانی کے دوران انتقال کر گئے تھے۔ 1950 کی دہائی میں ہوریس ہارڈنگ کوریڈور کے ساتھ ایل آئی ای کی تعمیر کے نتیجے میں سلیٹری پلازہ کو مسمار کر دیا گیا، حالانکہ نام کی تختیوں نے پلازہ کے انہدام کے بعد بھی اصل نام برقرار رکھا۔ رینوویشن کوئنز سینٹر مال پہلی بار 1973 میں کھولا گیا تھا، لیکن سب وے نقشوں پر نام کا کنونشن 1980 کی دہائی کے وسط سے آخر تک استعمال میں نہیں تھا۔ سالوں سے دیکھ بھال کی کمی کی وجہ سے یہ اسٹیشن 1980 کی دہائی تک خستہ حال ہو گیا، اور 1981 میں، میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم ٹی اے) نے اس اسٹیشن کو سب وے سسٹم کے 69 سب سے خراب اسٹیشنوں میں درج کیا۔ یہ اسٹیشن بھی بہت زیادہ استعمال کیا جاتا تھا، جو 1993 تک فی ہفتہ 15,000 مسافروں کی خدمت کرتا تھا۔ اپریل 1991 میں، جرائم کو کم کرنے کے لیے سب وے سسٹم کے پندرہ دیگر داخلی راستوں کے ساتھ لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے کے اوور پاس کے قریب کوئینز بولیوارڈ کے شمال کی طرف کے داخلی دروازے کو بند کر دیا گیا تھا۔ جون 1992 میں، سب وے سواروں نے ایک احتجاجی ریلی نکالی، جس میں داخلی دروازے کو دوبارہ کھولنے کا مطالبہ کیا گیا۔ 1993 میں، ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن نے نیویارک سٹی کے ستر سب وے اسٹیشنوں کی عمومی تزئین و آرائش کے حصے کے طور پر تین سالہ تزئین و آرائش کا منصوبہ شروع کیا۔ تزئین و آرائش میں ایک نیا ٹوکن بوتھ، نئے اشارے اور پلیٹ فارم کے کنارے کی سٹرپس شامل کی گئیں، پلیٹ فارم ٹائلوں، سیڑھیوں کے اجزاء اور روشنی کو تبدیل کیا گیا، اور اسٹیشن کے بیت الخلاء کو بحال کیا گیا۔ اسٹیشن کے مشرقی سرے پر چار نئے ٹرن اسٹائل شامل کیے گئے، کوئینز بولیوارڈ کے شمال کی طرف ایک نئی ایسٹ اینڈ سیڑھی شامل کی گئی اور ویسٹ اینڈ سیڑھی کو چوڑا کیا گیا۔ اسٹیشن میں ایک نیا پبلک ایڈریس سسٹم شامل کیا گیا، ویسٹ اینڈ ٹوکن بوتھ کو ٹرن اسٹائل کے قریب منتقل کیا گیا اور آٹومیٹڈ فیئر کلیکشن سسٹم سے لیس ٹرن اسٹائل نصب کیے گئے۔ یہ منصوبہ ستمبر 1996 میں مکمل ہونے کی امید تھی۔ تزئین و آرائش کے بعد، اسٹیشن نے اب پرانی "ووڈ ہیون بلوڈ-سلیٹری پلازہ" نامی ٹیبلٹس کو برقرار رکھا۔ 2019 میں، نیویارک سٹی سب وے سسٹم کی رسائی کو بڑھانے کے اقدام کے ایک حصے کے طور پر، ایم ٹی اے نے اعلان کیا کہ وہ ایم ٹی اے کے 2020-2024 کیپٹل پروگرام کے حصے کے طور پر ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن پر لفٹ نصب کرے گا۔ نومبر 2022 میں، ایم ٹی اے نے اعلان کیا کہ وہ ووڈ ہیون بولیوارڈ سمیت آٹھ اسٹیشنوں پر 21 لفٹوں کی تنصیب کے لیے 965 ملین ڈالر کا معاہدہ کرے گا۔ اے ایس ٹی ایم اور ہلمار انٹرنیشنل کا مشترکہ منصوبہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت لفٹوں کی تعمیر کرے گا۔ اسٹیشن کی ترتیب چار پٹریاں اور دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں ؛ دو سینٹر ایکسپریس پٹریوں کو دیر رات کے علاوہ ہر وقت ای اور ایف ٹرینیں استعمال کرتی ہیں۔ ای اور ایف ٹرینیں رات کو اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہیں، اور آر ٹرین دیر رات کے علاوہ ہر وقت اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہے۔ یہ اسٹیشن مغرب میں گرینڈ ایونیو-نیو ٹاؤن اور مشرق میں 63 ویں ڈرائیو-ریگو پارک کے درمیان ہے۔ دونوں پلیٹ فارم کے دونوں سروں پر ایکسپریس اسٹیشن میں تبدیلی کی اجازت دینے کے لیے بیل ماؤتھ کی دفعات ہیں۔ سرنگ کی دیوار باہر کی طرف پھیلی ہوئی ہے تاکہ دونوں طرف کے پلیٹ فارم کو جزیرے کے پلیٹ فارم سے تبدیل کیا جا سکے، اور مقامی پٹریوں کو جزیرے کے پلیٹ فارم سے باہر منتقل کیا جا سکے۔ اس اسٹیشن نے ایک بڑے نظام کی توسیع کو ایڈجسٹ کیا ہوگا، جس میں اضافی سروس روزویلٹ ایونیو ٹرمینل اسٹیشن اور سابقہ ایل آئی آر آر راک وے لائن سے آتی ہے۔ اسٹیشن میں بھاری بس ٹریفک اور روزویلٹ ایونیو ایکسپریس اسٹاپ پر زیادہ بھیڑ کی وجہ سے اسٹیشن کے کھلنے کے فورا بعد مقامی برادری کی طرف سے اسٹیشن کو تبدیل کرنے کی درخواستیں بھی پیش کی گئیں۔ اس اسٹیشن پر نام کی تختیاں اب بھی ووڈ ہیون بولیوارڈ-سلیٹری پلازہ کا اصل نام برقرار رکھتی ہیں۔ اس اسٹیشن میں ٹائل ورک سیاہ بارڈر کے ساتھ نیلے ٹائل بینڈ پر مشتمل ہے، جو مغرب میں دو اسٹیشنوں ایلمہورسٹ ایونیو اسٹاپ پر پائے جانے والے ٹائل ورک سے ملتا جلتا ہے۔ ٹائل بینڈ پورے آئی این ڈی میں استعمال ہونے والے رنگین کوڈ والے ٹائل سسٹم کا حصہ تھا۔ ٹائل کے رنگوں کو لوئر مین ہیٹن سے دور جانے والے مسافروں کے لیے نیویگیشن کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس طرح، ووڈ ہیون بولیوارڈ اسٹیشن پر استعمال ہونے والی نیلی ٹائلیں مغرب میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر بھی استعمال ہوتی ہیں، جبکہ مشرق میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر ایک مختلف ٹائل کا رنگ استعمال ہوتا ہے۔ روزویلٹ ایونیو اور 71 ویں ایونیو کے درمیان دیگر مقامی اسٹیشنوں پر بھی اسی طرح نیلی ٹائلیں استعمال کی جاتی ہیں۔ پلیٹ فارم کے کناروں کے قریب، آئی-بیم گھاٹ ہر جگہ واقع ہوتے ہیں اور پلیٹ فارم کے اوپر گارڈرز کو سپورٹ کرتے ہیں۔ چھت کے گرڈر بھی ہر پلیٹ فارم سے متصل دیواروں میں کالموں سے جڑے ہوئے ہیں۔ اسٹیشن کی مکمل لمبائی والی میزانائن ہر پلیٹ فارم سے اسٹیشن کی چار سیڑھیوں میں سے کسی سے بھی کراس اوور کی اجازت دیتی ہے، جس میں میزانائن سے پلیٹ فارم کی سطح تک کل آٹھ سیڑھیاں ہیں۔ کوئنز بلیوارڈ کے شمال مغربی کونے میں کوئنز سینٹر مال کے داخلی دروازے اور میزانائن سے 59 ویں ایونیو تک براہ راست انڈور رسائی نہیں ہے۔ یہاں 1996 کے آرٹ ورک کو پابلو ٹالر کی طرف سے ان میموری آف دی لوسٹ بٹالین کہا جاتا ہے۔ یہ پہلی جنگ عظیم کے دوران 77 ویں انفنٹری ڈویژن میں خدمات انجام دینے والے فوجیوں کے اعزاز کے لیے مختلف مواد میں لپٹے ہوئے اسٹیشن کے میزانائن میں شیشے، لوہے اور سٹینلیس سٹیل سمیت نو سپورٹ بیم کا استعمال کرتا ہے۔ سرنگ ایک "یو" کی شکل کے گرت سے ڈھکی ہوئی ہے جس میں یوٹیلیٹی پائپ اور تار ہوتے ہیں۔ اس گرت کی بیرونی دیواریں کالموں پر مشتمل ہیں، جن میں سے تقریبا ہر ایک کے درمیان کنکریٹ بھرا ہوا ہے۔ سرنگ کی دیوار اور پلیٹ فارم کی دیوار کے درمیان ایک خلا ہے، جو موٹی اینٹوں سے بنی ہے جو ٹائل کے ختم سے ڈھکی ہوئی ہے۔ پٹریوں کے درمیان کالم بھی ہر جگہ کے فاصلے پر ہوتے ہیں، جس میں کوئی انفل نہیں ہوتا ہے۔ باہر نکلتا ہے میزانائن کے مغربی سرے پر کل وقتی جانب تین گلی سیڑھیاں ہیں۔ ایک کوئنز بولیوارڈ کے شمال مشرقی کونے اور مال کے قریب ترین 59 ویں ایونیو کی طرف جاتا ہے۔ دیگر دو سیڑھیاں کوئنز بولیوارڈ اور ووڈ ہیون بولیوارڈ کے دونوں جنوبی کونوں تک ایک طویل گزرگاہ سے گزرتی ہیں، جو کرایہ کے کنٹرول سے باہر پیدل چلنے والے انڈر پاس کے طور پر کام کرتی ہیں۔ یہ سیڑھیاں اسٹیشن کے اصل افتتاحی وقت کی ہیں۔ ووڈ ہیون اور کوئنز بولیورڈز کے جنوب مشرقی کونے میں ایک داخلہ ہے جو 1950 کی دہائی کے وسط میں لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے کی تعمیر کے نتیجے میں ایکسپریس وے پر صرف دو داخلی ریمپ کی طرف جاتا ہے، جس میں داخلی راستے کی طرف جانے والا کوئی مسلسل فٹ پاتھ نہیں ہے۔ مشرقی سرے پر سابق ہوریس ہارڈنگ بولیوارڈ کے جز وقتی حصے میں 92 ویں اسٹریٹ پر کوئینز بولیوارڈ کے شمال کی طرف ایک بند اور ہٹایا ہوا بوتھ اور ایک گلی کی سیڑھی ہے۔ یہ داخلہ دو ایکسپریس وے ریمپوں سے ملتا ہے اور سابق ہوریس ہارڈنگ بولیوارڈ کی طرف جاتا ہے، جس کی جگہ اب ایل آئی ای ایگزٹ ریمپ لگا ہے۔ اس باہر نکلنے کے راستے میں اب بھی ایک دشاتمک موزیک ہے جو اس کی طرف اشارہ کرتا ہے، جس میں باہر نکلنے کو کوئینز بولیوارڈ کے شمال کی طرف 60 ویں ایونیو اور 92 ویں اسٹریٹ کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے کی تعمیر نے اس چوراہے کو ہٹا دیا۔ یہ ایک سیڑھی بھی ہے جو اسٹیشن کے کھلنے کی تاریخ کی ہے۔ لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے کے نیچے کوئینز بولیوارڈ کے جنوب کی طرف، ریمپ سے ایسٹ باؤنڈ ایکسپریس وے اور ایلیٹ ایونیو کے درمیان ایک بند راستہ ہے۔ یہ ایک ٹریپ ڈور سے ڈھکا ہوا ہے۔ بس سروس اسٹیشن اور قریبی کوئنز سینٹر مال کو نو مقامی ایم ٹی اے علاقائی بس آپریشن کے راستوں اور دو ایکسپریس بس راستوں سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ووڈ ہیون بولیوارڈ کی چار میں سے تین بس لائنیں (کیو 11، کیو 21، کیو 52 ایس بی ایس) اسٹیشن پر ختم ہوتی ہیں، کیو 53 ایس بی ایس بس مغرب کی طرف ووڈ سائیڈ-61 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کی طرف جاری رہتی ہے۔ کیو 88، ریگو پارک جانے والی کیو 59، جمیکا جانے والی کیو 60، اور کورونا جانے والی کیو 38 کے علاوہ، شمال کی طرف جانے والی تمام بسیں مال کے داخلی دروازے پر رکتی ہیں، جبکہ جنوب کی طرف جانے والی تمام بسوں کے ساتھ ساتھ کیو ایم 10 اور کیو ایم 11 ایکسپریس بسیں ہوفمین پارک سے متصل ہوفمین ڈرائیو پر رکتی ہیں۔ کیو 88 مال کے دو حصوں کے درمیان 92 ویں اسٹریٹ پر ختم ہوتا ہے۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیشن رپورٹر-آر ٹرین اسٹیشن رپورٹر-ایم ٹرین ایم ٹی اے کے آرٹس فار ٹرانزٹ-ووڈ ہیون بولیوارڈ (آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن) سب وے نٹ-ووڈ ہیون بولیوارڈ پکچرز ووڈ ہیون بولیوارڈ گوگل میپس اسٹریٹ ویو ہوریس ہارڈنگ بولیوارڈ (لانگ آئلینڈ ایکسپریس وے) کے داخلی دروازے سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو میزانائن سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن اسٹیشن 1936 میں نیویارک شہر کے نیو یارک سٹی سب وے اسٹیشنوں کوئنز، نیو یارک میں 1936 میں کھولے گئے۔