North Carolina Highway 16
نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 (NC 16) امریکی ریاست نارتھ کیرولائنا میں ایک 143.8-mile (231.4 کلومیٹر) بنیادی ریاستی شاہراہ ہے۔ شمال-جنوب سمت میں سفر کرتے ہوئے، یہ شارلٹ، نیوٹن، کونور، ٹیلورس ویل، ولکس بورو اور جیفرسن کے شہروں اور قصبوں کو جوڑتا ہے، جو شارلٹ میٹروپولیٹن علاقے کو پہاڑی ہائی کنٹری سے جوڑتا ہے۔ این سی 16 تین ریاستی روٹ 16 کا حصہ ہے جو شارلٹ کے علاقے کو شمال مغربی مغربی ورجینیا سے جوڑتا ہے۔ روٹ کی تفصیل این سی 16 تین ریاستی شاہراہ 16 کا حصہ ہے، جو کل ویکسشا، شمالی کیرولائنا سے سینٹ میریز، مغربی ورجینیا تک ہے۔ این سی 16 ویکسشا میں دو لین والی سڑک کے طور پر شروع ہوتی ہے، این سی 75 (مین اسٹریٹ) کے ساتھ اس کے چوراہے سے، یہ بروم اسٹریٹ کے ساتھ شمال کی طرف سفر کرتی ہوئی ویڈنگٹن تک جاتی ہے، جہاں یہ چار لین تک چوڑی ہو جاتی ہے اور پروویڈنس روڈ بن جاتی ہے۔ یونین-میکلنبرگ کاؤنٹی لائن کو عبور کرنے کے بعد، یہ شارلٹ کے شہر کی حد میں داخل ہوتا ہے۔ پروویڈنس روڈ کے ساتھ، این سی 16 آئی-485 (ایگزٹ 57) اور این سی 51 (پائن ول-میتھیوز روڈ) سے جوڑتا ہے۔ چیری کے پڑوس میں، پروویڈنس روڈ تیسری اسٹریٹ بن جاتی ہے۔ شارلٹ ٹاؤن ایونیو کے چوراہے پر، شمال کی طرف این سی 16 چوتھی اسٹریٹ میں بدل جاتا ہے، جبکہ جنوب کی طرف تیسری اسٹریٹ پر رہتا ہے۔ جیسے ہی این سی 16 اپ ٹاؤن شارلٹ میں داخل ہوتا ہے، یہ آئی-277/یو ایس 74 (جان بیلک فری وے، ایگزٹ 2 اے) کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے ؛ جنوب کی طرف جانے والے مسافروں کو فورتھ اسٹریٹ پر جانے کے لیے تھرڈ اسٹریٹ پر ایک عجیب یو-ٹرن کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اپ ٹاؤن شارلٹ کے ارد گرد گھڑی کی مخالف سمت میں جاتے ہوئے، جان بیلک فری وے بروک شائر فری وے بن جاتا ہے (یو ایس 74 شہر سے باہر انڈیپینڈینس بولیوارڈ کی پیروی کرنے کے لیے روانہ ہوتا ہے) ؛ I-77/US 21 انٹرچینج (ایگزٹ 5/ایگزٹ 11) پر، I-277 کے ساتھ NC 16 کی ہم آہنگی ختم ہوتی ہے اور ہائی وے بروک شائر بولیوارڈ بن جاتی ہے۔ اوک ویو ٹیرس کے پڑوس میں، این سی 16 آئی-85 (ایگزٹ 36) سے جڑتا ہے۔ پا کریک کے پڑوس میں، این سی 16 شارلٹ شہر کی حدود کو چھوڑنے سے پہلے I-485 (ایگزٹ 16) کے ساتھ دوبارہ جوڑتا ہے۔ ماؤنٹین آئی لینڈ لیک/دریائے کیٹاوبا پر روززیلز فیری برج کو عبور کرتے ہوئے، این سی 16 گیسٹن کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ لوسیا میں، این سی 16 بزنس مین لائن این سی 16 سے الگ ہو جاتا ہے، جہاں یہ کلیان کراسروڈز پر واپس ضم ہونے سے پہلے لووس ویل، مثلث اور ڈینور سے گزرتا ہے۔ این سی 16 گیسٹن، لنکن اور جنوب مشرقی کٹاوبا کاؤنٹی کے ذریعے ایک چار لین والا ایکسپریس وے ہے، جس میں کچھ گریڈ کے چوراہوں پر سپر اسٹریٹ ڈیزائن ہے۔ رفتار کی حد شاہراہ کے اس حصے پر ہے۔ نیوٹن کی طرف جانے والے کلیان کراس روڈز میں داخل ہوتے ہوئے، این سی 16 کی طرف گرتا ہے۔ نیز نیوٹن کی طرف بڑھتے ہوئے، این سی 16 بزنس تقسیم ہو جاتا ہے اور شہر کے مرکز نیوٹن اور کونور کے ذریعے پرانی صف بندی کی پیروی کرتا ہے، جبکہ مین لائن این سی 16 دونوں شہروں کے مشرق میں چار لین والے بائی پاس کے ساتھ سفر کرتی ہے۔ آئی-40 (ایگزٹ 132) کو عبور کرنے کے بعد، این سی 16 بزنس مین لائن این سی 16 میں دوبارہ شامل ہو جاتا ہے، جو شمال میں دو لین والی دیہی شاہراہ کے طور پر جاری ہے۔ لک آؤٹ شولز جھیل/دریائے کٹاوبا پر، این سی 16 الیگزینڈر کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ ملرس ویل اور آئزن آور پارک کے ذریعے سفر کرتے ہوئے، این سی 16 ٹیلرس ویل میں یو ایس 64 اور این سی 90 سے جڑتا ہے۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، شاہراہ بروشی پہاڑوں سے گزرتی ہے، کلبی گیپ () پر ولکس کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہے۔ موراوین فالس میں، این سی 18 این سی 16 کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے کیونکہ شاہراہ ولکس بورو کی طرف سیدھی ہو جاتی ہے۔ یو ایس 421 (ایگزٹ 286 اے) پر، کنکرنسی کو تبدیل کرتا ہے کیونکہ این سی 18 شہر کے مرکز ولکس بورو میں جاری ہے۔ اس کے بعد، این سی 16 یو ایس 421 سے الگ ہو جاتا ہے، جو بون کی طرف جاری رہتا ہے۔ شمال مغربی سمت میں، این سی 16 ملرز کریک اور ولبر سے گزرتا ہے اور پینی رج کے ساتھ چڑھتا ہے اور ہارس گیپ (راستے میں سب سے اونچے مقام) پر ایشے کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ ایش کاؤنٹی میں داخل ہونے کے فورا بعد بلیو رج پارک وے ہے جس کے بعد این سی 163 ویسٹ جیفرسن کی طرف ہے۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، گلینڈیل اسپرنگس کے ذریعے، این سی 16 انڈیکس میں این سی 88 میں شامل ہوتا ہے، پھر شمال مشرق میں جیفرسن جاتا ہے، جہاں یہ یو ایس 221 کے ساتھ ہم آہنگی بدلتا ہے۔ اس کے بعد، این سی 16 یو ایس 221 سے الگ ہو جاتا ہے، جو سپارٹا کی طرف جاری رہتا ہے۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، یہ گریسی کریک کے قریب ورجینیا اسٹیٹ لائن تک پہنچتا ہے، جہاں یہ ولسن کے منہ کی طرف ایس آر 16 کے طور پر جاری رہتا ہے۔ تاریخ این سی 16 کو 1921 میں ایک اصل ریاستی شاہراہ کے طور پر قائم کیا گیا تھا، جو جنوبی کیرولائنا اسٹیٹ لائن پر ایس سی 16 سے، شمال میں گیسٹونیا، ڈلاس اور لنکنٹن سے ہوتے ہوئے، کونور میں این سی 10 تک سفر کرتی ہے۔ 1926 میں، این سی 16 کو لنکنٹن میں ایسپین اسٹریٹ کے ساتھ ہائی شولز کی طرف موڑ دیا گیا، اور اسے این سی 27 کے ساتھ ایک مختصر ہم آہنگی سے ہٹا کر بوگر سٹی لے جایا گیا۔ 1929 میں، این سی 16 کو شمال میں ٹیلرس ول اور ولکس بورو کے ذریعے بڑھایا گیا، جس نے این سی 67 کی جگہ لے لی۔ پھر شمال مغرب میں جیفرسن کے ذریعے اور پھر مغرب میں ٹینیسی اسٹیٹ لین تک، این سی 68 کی جگہ لے لی۔ 1930 میں، یو ایس 321 کو جنوبی کیرولائنا اسٹیٹ لائن سے کونور کے درمیان این سی 16 پر تفویض کیا گیا تھا۔ 1934 میں، این سی 16 کو کونور میں یو ایس 64/یو ایس 70/یو ایس 321 پر کاٹ دیا گیا تھا ؛ اس کے سابقہ روٹنگ ساؤتھ کی جگہ یو ایس 321 نے لے لی۔ 1937 میں، این سی 16 کو ملرز کریک اور گلینڈیل اسپرنگس کے درمیان اپنی موجودہ صف بندی کی طرف موڑ دیا گیا، جس سے ثانوی سڑکیں اولڈ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 (ولکس کاؤنٹی میں ایس آر 1562 اور ایس آر 1559، ایشے کاؤنٹی میں ایس آر 1648) اور ٹریڈنگ پوسٹ روڈ (ایس آر 1632) پیچھے رہ گئیں۔ 1940 کے آس پاس، این سی 16 کو کونور کے جنوب میں، یو ایس 321 کے ذریعے نیوٹن تک، پھر جنوب مشرق میں ڈینور اور شارلٹ کے ذریعے، ویکسہا میں این سی 75 پر اس کے موجودہ جنوبی ٹرمینس تک بڑھایا گیا۔ نئے روٹنگ نے این سی 73 کے حصے اور تمام این سی 271 اور این سی 262 کی جگہ لے لی۔ 1940 میں، این سی 16 کو ورجینیا اسٹیٹ لائن پر، گریسی کریک میں، اس کے موجودہ شمالی ٹرمینس کی طرف موڑ دیا گیا، جس کا تسلسل ایس آر 92 سے ماؤتھ آف ولسن تک تھا۔ اس کی پرانی صف بندی، جیفرسن کے ذریعے، ٹینیسی اسٹیٹ لائن کی جگہ این سی 88 نے لے لی ؛ جبکہ این سی 16 نے تمام این سی 681 کی جگہ لے لی۔ 1954 میں، این سی 16 کو ولکس بورو میں، این سی 268 پر مغرب کی طرف اور پھر نارتھ ولکس بورو کے مغرب کو بائی پاس کرتے ہوئے نئی پرائمری روڈ پر موڑ دیا گیا۔ نارتھ ولکس بورو کے لیے اس کی پرانی صف بندی این سی 18 کے طور پر جاری رہی ؛ جبکہ بون ٹریل (ایس آر 1500) کو کرکٹ کے لیے کم کر دیا گیا۔ 1958 میں، این سی 16 کو کرمپلر اور گریسی کریک کو بائی پاس کرتے ہوئے، اس کی سابقہ صف بندی، اولڈ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 (ایس آر 1573) سے مغرب میں نئی پرائمری روڈ پر رکھا گیا تھا۔ 1962 میں، این سی 16 کو شارلٹ میں، کیس ویل اسٹریٹ سے ہاؤتھورن لین کے ساتھ موڑ دیا گیا۔ 1969 میں، این سی 16 کو موراوین فالس کے مشرق میں نئے بائی پاس روٹ پر موڑ دیا گیا۔ پھر ولکس بورو میں نئے یو ایس 421 بائی پاس پر شامل کیا گیا، جو مغرب کی طرف جاتا ہے اور پھر ملرز کریک کے شمال میں نئے پرائمری روٹ پر جاتا ہے۔ کرکٹ کے ذریعے پرانی صف بندی کو ثانوی سڑکوں میں تبدیل کر دیا گیا: کرٹس برج روڈ (ایس آر 1185) اور بون ٹریل (ایس آر 1372)۔ 1970 میں، این سی 16 کو نیوٹن میں یک طرفہ سڑکوں میں تبدیل کر دیا گیا، جس میں کالج ایونیو پر شمال کی طرف اور مین اسٹریٹ پر جنوب کی طرف تھا۔ 1974 میں، این سی 16 کو ٹریڈ اسٹریٹ سے نارتھ گراہم اسٹریٹ پر پھر شمال مغرب میں نارتھ ویسٹ فری وے (مستقبل کے بروک شائر فری وے) کی طرف موڑ دیا گیا۔ ویسٹ ٹریڈ اسٹریٹ اور روززلز فیری روڈ کے ساتھ اس کی پرانی صف بندی کو ثانوی سڑکوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1977 میں، این سی 16 کو یک طرفہ سڑکوں میں تبدیل کر دیا گیا، جس میں تھرڈ اسٹریٹ اور انڈیپینڈینس بولیوارڈ کے ساتھ شمال کی طرف، اور الزبتھ ایونیو اور ہاؤتھورن لین کے ساتھ جنوب کی طرف تھا۔ اپ ٹاؤن شارلٹ میں این سی 16 کی حتمی ترتیب 1982 میں ہوئی، جسے ہاؤتھورن لین، الزبتھ ایونیو اور ٹریڈ اسٹریٹ کے ساتھ ہٹایا گیا، تیسری/چوتھی سڑکوں کے ساتھ جان بیلک فری وے پر پھر بروک شائر فری وے پر شمال کی طرف موڑ دیا گیا۔ 1989 میں، این سی 16 کو شمال مغربی میکلنبرگ کاؤنٹی میں نئے بروک شائر بولیوارڈ کی طرف موڑ دیا گیا۔ بیل ہیون بولیوارڈ اور روززیلس فیری روڈ کے ساتھ اس کی سابقہ صف بندی کو ثانوی سڑکوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1990 میں، این سی 16 کو ماؤنٹین آئی لینڈ لیک اور لوسیا کے درمیان نئے چار لین والے ایکسپریس وے پر رکھا گیا تھا۔ اس کی پرانی صف بندی کے ایک حصے کو ثانوی سڑک میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جبکہ این سی 273 کو اس کے بیشتر حصے میں بڑھا دیا گیا تھا۔ 2007 میں، این سی 16 کو لوسیا اور این سی 73 کے درمیان نئی چار لین والی فری وے پر بڑھایا گیا تھا۔ لوسویل کے ذریعے اس کی پرانی صف بندی این سی 16 بزنس بن گئی۔ 2008 میں، این سی 16 کو نیوٹن کے مشرق میں نئے چار لین والے بولیوارڈ بائی پاس پر رکھا گیا تھا۔ اس کی پرانی صف بندی دوسرا این سی 16 بزنس لوپ بن جاتی ہے۔ 2012 میں، این سی 16 کو این سی 73 سے کلیان کراس روڈز تک نئے چار لین والے ایکسپریس وے پر رکھا گیا تھا۔ ڈینور کے ذریعے اس کی پرانی صف بندی لوسویل سے این سی 16 بزنس کی توسیع بن جاتی ہے۔ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 262 (این سی 262) 1930 میں شارلٹ میں ویکسشا میں این سی 25 سے یو ایس 74/این سی 20 (7 ویں اسٹریٹ) تک نئے پرائمری روٹنگ کے طور پر نمودار ہوئی۔ 1940 میں، اسے مکمل طور پر این سی 16 کی توسیع سے تبدیل کر دیا گیا۔ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 271 (این سی 271) 1926 میں شارلٹ کے قریب تھرفٹ سے این سی 20 تک دکھائی دی۔ 1931 میں سڑک کو شمال میں نیوٹن میں این سی 10 تک بڑھا دیا گیا۔ اگلے سال این سی 271 کے اصل حصے کو این سی 27 اے کے حصے کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ دو سال بعد این سی 271 کو مثلث میں کاٹ دیا گیا اور مثلث سے نیوٹن تک کا راستہ این سی 73 کا حصہ بن گیا۔ 1940 میں باقی سڑک کو این سی 16 کے حصے کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 681 نارتھ کیرولائنا ہائی وے 681 (این سی 681) 1928 میں این سی 68 کے حصے کی دوبارہ گنتی کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ جیفرسن میں این سی 68/این سی 69 سے ورجینیا اسٹیٹ لائن تک، گریسی کریک پر سفر کرتے ہوئے۔ 1931 میں، ورجینیا نے اسٹیٹ لائن پر این سی 681 سے جڑنے کے لیے ایس آر 139 قائم کیا، جو ولسن کے منہ تک جاری رہا۔ 1940 میں، این سی 16 کے حق میں اس راستے کو ختم کر دیا گیا۔ بڑے چوراہے خصوصی راستے لوسویل-ڈینور بزنس لوپ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 بزنس (این سی 16 بس) دسمبر 2007 میں قائم کیا گیا تھا جب این سی 16 کو لوسیا اور لوسویل کے درمیان نئی تعمیر پر رکھا گیا تھا، اس کی پرانی صف بندی ایک کاروباری لوپ بن گئی تھی۔ مارچ 2012 میں، این سی 16 بزنس کو شمال میں کلیان کراسروڈز کے شمال میں اینڈرسن ماؤنٹین پر اپنے موجودہ ٹرمینس تک بڑھا دیا گیا تھا، جب مین لائن این سی 16 کو ڈینور کو بائی پاس کرتے ہوئے نئی تعمیر پر منتقل کیا گیا تھا۔ این سی 16 بزنس جھیل نارمن کے مغربی کناروں کے ساتھ مثلث اور ویسٹ پورٹ کی برادریوں کو بھی جوڑتا ہے۔ نیوٹن-کونور بزنس لوپ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 بزنس (این سی 16 بس) جنوری 2008 میں قائم کیا گیا تھا جب این سی 16 کو نئی تعمیر ایسٹ نیوٹن اور کونور پر رکھا گیا تھا، اس کی پرانی صف بندی ایک کاروباری لوپ بن گئی تھی۔ نیوٹن میں، یہ شارلٹ ہائی وے، ڈی اسٹریٹ، کالج اسٹریٹ (صرف شمال کی طرف) اور مین اسٹریٹ سے گزرتا ہے۔ کونور میں، یہ مکمل طور پر فرسٹ ایونیو سے گزرتا ہے۔ نومبر 2012 میں، آئی-40 پر ایک نیا اوور پاس بنایا گیا تھا ؛ پرانا اوور پاس اصل میں ایگزٹ 132 کی تعمیر سے پہلے آئی-40 (ایگزٹ 131) سے منسلک تھا۔ نیوٹن ٹرک روٹ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 ٹرک (این سی 16 ٹرک) شہر کے مرکز میں نیوٹن کو بائی پاس کرتے ہوئے ٹرک ڈرائیوروں کے لیے این سی 16 بزنس کے ساتھ ایک مختلف روٹنگ فراہم کرتا ہے۔ یہ راستہ مغرب میں ڈی اور سی اسٹریٹ (این سی 10 کے ساتھ اوورلیپ) سے شروع ہوتا ہے، پھر شمال میں ساؤتھ ویسٹ بولیوارڈ (یو ایس 321 بس کے ساتھ اوورلیپ) اور آخر میں مشرق میں 20 ویں ایونیو پر، این سی 16 بزنس کے ساتھ دوبارہ جڑتا ہے۔ ٹیلرسویل ٹرک روٹ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 16 ٹرک (این سی 16 ٹرک) ٹرک ڈرائیوروں کو فراہم کرتا ہے، جو گزر رہے ہیں، ایک مختلف راستہ جو ٹیلرسویل کے شہر کے مرکز کے علاقے کو بائی پاس کرتا ہے، یو ایس 64 اور للیڈون روڈ کے راستے۔ حوالہ جات بیرونی روابط NCRoads.com: N. C. 16 NCRoads.com: N. C. 16 بزنس NCRoads.com: N. C. 262 NCRoads.com: N. C. 271 NCRoads.com: N. C. 681 016 شارلٹ میں نقل و حمل، یونین کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، میکلنبرگ کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، گیسٹن کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، لنکن کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، کیٹاوبا کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، الیگزینڈر کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، ولکس کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن