German submarine U-735
جرمن آبدوز U-735 ایک قسم VIIC U-کشتی تھی جو دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمت کے لیے نازی جرمنی کی کریگسمرین کے لیے بنائی گئی تھی۔ ڈیزائن جرمن قسم VIIC آبدوزیں چھوٹی قسم VIIB آبدوزیں سے پہلے تھیں۔ U-735 کی سطح پر اور ڈوبتے وقت نقل مکانی ہوئی۔ اس کی کل لمبائی، دباؤ کے ہل کی لمبائی، ایک بیم، اونچائی، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ آبدوز کو دو جرمنیاورفٹ F46 فور اسٹروک، چھ سلنڈر والے سپرچارڈ ڈیزل انجنوں سے طاقت حاصل تھی جو سطح پر استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے، دو AEG GU 460/8-27 ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹرز زیر آب استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے۔ اس کے پاس دو شافٹ اور دو پروپیلر تھے۔ یہ کشتی زیادہ سے زیادہ گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ آبدوز کی زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ زیر آب رفتار تھی۔ جب کشتی ڈوب جاتی ہے، تو وہ چل سکتی ہے ؛ جب سطح پر آتی ہے، تو وہ اس پر سفر کر سکتی ہے۔ یو-735 میں پانچ ٹارپیڈو ٹیوبیں (چار کمان پر اور ایک اسٹرن پر نصب)، چودہ ٹارپیڈو، ایک ایس کے سی/35 بحری بندوق، 220 راؤنڈ، اور دو جڑواں سی/30 طیارہ شکن بندوقیں نصب تھیں۔ کشتی کی تکمیل چوالیس اور ساٹھ کے درمیان تھی۔ سروس کی تاریخ U-735 نے بحر اوقیانوس میں خدمت کے لیے U-کشتی کے عملے کو تیار کرنے والی تربیتی کشتی کے طور پر کام کیا۔ اس کا ہوم بیس ناروے میں ہورٹن نیول بیس تھا، جہاں سے اس نے مختصر ساحلی گشت پر کام کیا، آبدوز جنگ کے لیے فجورڈز اور چینلز میں مشق کی۔ ایک قسم VIIC U-کشتی، U-735 ملاحوں اور افسران کو جدید کشتیوں میں خدمت کے لیے تیار کرنے کے لیے بہت مفید تھی، جیسا کہ عام طور پر تربیت میں استعمال ہونے والے نئے ماڈلز کے برعکس۔ غیر معمولی طویل تعمیراتی مدت کے بعد ڈینزگ میں کرسمس 1942 میں کمیشن کیا گیا، U-735 اوبرلیوٹننٹ زر سی ہنس جوآخم بورنر کو دیا گیا، جو بالکل دو سال بعد اس کی تباہی تک کشتی کی کمان میں رہا، جب وہ اپنے جہاز پر سوار ہو کر مارا گیا۔ ناروے بھیجے جانے کے بعد، بورنر جلد ہی ناروے کے سمندری راستوں کے ماہر بن گئے، اور ہورٹن سے اپنے پریکٹس مشنوں پر بڑی تعداد میں ملاحوں کو تربیت دینے میں کامیاب ہو گئے۔ 28 دسمبر 1944 کو، آر اے ایف بمبار کمانڈ نے ناروے کے اڈوں سے چلنے والی آبدوزیں کے خطرے کو ختم کرنے کی کوشش کی، اور 57 ایوو لنکاسٹر بمباروں کے ساتھ ہورٹن پر ایک بڑا چھاپہ مارا۔ یو-735 کو ہورٹن کی بحری بندرگاہ میں لنگر انداز کیا گیا تھا۔ جب 21.30 پر ہوائی حملے کا الارم آیا تو U-735 بالآخر بندرگاہ چھوڑنے میں کامیاب ہو گیا، کیونکہ اسے اپنے ڈیزل کو شروع کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ہورٹن کے 23.30 NE پر اس نے ایک بم کی پوری طاقت پکڑ لی، جو مولن جزیرے کے جنوب میں بندرگاہ کے بالکل باہر ڈوب گیا، جس میں 26 افراد ہلاک اور دس لاپتہ ہو گئے، جن میں اس کا کپتان بھی شامل تھا۔ عملے کا صرف ایک رکن بچ سکا، اس کے علاوہ عملے کے دس ارکان جو ہورٹن میں چھٹی پر تھے۔ وہ حملے میں گم ہونے والی واحد یو کشتی تھی۔ اس ملبے کو 1999 میں رائل ناروے نیوی کے غوطہ خوروں نے زیر سمندر نگرانی جہاز سے 190 میٹر کی گہرائی میں دوبارہ دریافت کیا تھا۔ ملبے کی ایک اعلی ریزولوشن والی ایس اے ایس تصویر جو سیدھی پوزیشن میں ہے، نے جون 2006 میں سی ٹیکنالوجی میگزین کا سرورق بنایا، اور یو-735 کی ایک اور ایس اے ایس تصویر ناروے کے ڈیفنس ریسیسارچ اسٹیبلشمنٹ نے دستیاب کرائی ہے۔ فضائی حملے میں دو دیگر جہاز بھی ڈوب گئے: اور۔ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط "یو-735 کی یادیں"، واحد زندہ بچ جانے والا Die Versenkung von U-735-Ein Zeitzeugenbericht des einzigen überlebenden 1944-جرمنی کی دوسری جنگ عظیم کی یوٹیوب آبدوزیں جرمن قسم VIIC آبدوزیں یو کشتیاں جو 1942 میں کمیشن شدہ برطانوی طیاروں کی یو کشتیوں کے ذریعے ڈوبی گئیں۔ یو کشتیاں جو 1944 میں دوسری جنگ عظیم کے جہازوں کے ٹکڑوں میں شمالی سمندر میں ڈوب گئیں۔ دسمبر 1944 میں شیچاؤ میری ٹائم واقعات کے ذریعے بنائے گئے ڈینزگ جہازوں میں بنائے گئے جہاز۔