Fleet Satellite Communications System
FLTSATCOM (FLTSAT بھی) ایک سیٹلائٹ مواصلاتی نظام ہے جو امریکی خلائی فورس (باضابطہ طور پر SPAWARSYSCOM) کے زیر کنٹرول ہے جو بحری جہازوں، آبدوزوں، ہوائی جہازوں اور بحریہ کے زمینی اسٹیشنوں کے درمیان UHF ریڈیو مواصلات کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ ان سیٹلائٹس پر زیادہ تر ٹرانسپونڈر سادہ ریپیٹر تھے جن کی تصدیق یا کنٹرول نہیں تھا کہ انہوں نے کیا دوبارہ منتقل کیا۔ FLTSATCOM 1978 سے 1989 تک اٹلس-سینٹور راکٹوں کے ذریعے مجموعی طور پر آٹھ سیٹلائٹس کو جیو اسٹیشنری مدار میں لانچ کیا گیا۔ یہ نظام 1981 میں فعال ہوا۔ سیٹلائٹ ٹی آر ڈبلیو کے ذریعے تیار کیے گئے تھے۔ ہر سیٹلائٹ کی شمسی صف کا دورانیہ 13.2 میٹر سے زیادہ تھا۔ ایک خاص خصوصیت یو ایچ ایف ٹرانسمیٹ اینٹینا ریفلیکٹر تھی جس کا قطر 4.9 میٹر تھا۔ ہر سیٹلائٹ میں 12 ٹرانسپونڈر تھے، جو 240-400 میگاہرٹز سے یو ایچ ایف رینج میں کام کرتے تھے۔ مزید برآں FLTSATCOM 7 اور 8 میں لنکن لیبارٹری کا بنایا ہوا ایک تجرباتی EHF ٹرانسپونڈر شامل تھا جس کا مقصد MILSTAR گراؤنڈ ٹرمینلز کی جانچ کرنا تھا۔ پہلے سات سیٹلائٹس میں سے ہر ایک کا لانچ ماس 1884 کلوگرام تھا اور باقی دو 2310 کلوگرام تھے، ای ایچ ایف پے لوڈ ماڈیول کی وجہ سے اضافی ماس کے ساتھ۔ پانچواں سیٹلائٹ جیوسنکرونس مدار میں پہنچ گیا، لیکن شمسی صفوں اور اینٹینا کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے اس کی افادیت انتہائی محدود تھی۔ اس ناکامی کو پرواز کے دوران فائبر گلاس ہنی کامب فیئرنگ کے دھماکہ خیز ڈیلیمینیشن سے منسوب کیا گیا تھا۔ فیئرنگ کی اندرونی دیوار نے شمسی صفوں میں سے ایک کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا، اور ٹرانسمیٹ اینٹینا مستول کو موڑ دیا جس نے اینٹینا کو مکمل طور پر تعینات کرنے سے روک دیا۔ پرواز 7 کو ترتیب سے باہر لانچ کیا گیا تھا جب جی او ای ایس-جی موسمی سیٹلائٹ کو لے جانے والے ڈیلٹا مشن کی لانچ ناکامی نے ایف-6 کے طے شدہ لانچ سے چند ہفتے قبل پورے امریکی لانچ بیڑے کو گراؤنڈ کر دیا تھا۔ جب تک ڈیلٹا حادثے کی تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اٹلس-سینٹور سسٹم کو کوئی خطرہ نہیں تھا، ایف 7 لانچ کرنے کے لیے تیار تھا اور سسٹم مینیجرز نے ای ایچ ایف سسٹم کی جانچ میں تاخیر سے بچنے کے لیے مشنوں کو تبدیل کرنے کا انتخاب کیا۔ پرواز 6 لانچ کی ناکامی میں تباہ ہو گئی۔ اٹلس-سینٹور کو 26 مارچ 1987 کو ہلکی بارش کے ساتھ بھاری بادلوں میں لانچ کیا گیا تھا۔ پرواز کے 51 سیکنڈ بعد، اٹلس بجلی سے ٹکرا گیا اور اس کے نتیجے میں ای ایم پی نے گائیڈنس کمپیوٹر کی کور میموری میں ایک قدر کو تبدیل کر دیا، جس کی وجہ سے راکٹ ہوا اور ایروڈینامک تناؤ سے الگ ہو گیا۔ اس حادثے کے نتیجے میں، ناسا اور فضائیہ نے مستقبل کے تمام لانچوں کے لیے اپولو 12 کے آن اسٹینڈ لائٹننگ اسٹرائیک کے بعد تیار کردہ اصل موسمی رہنما اصولوں پر دوبارہ زور دیا اور وضاحت کی۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، FLTSATCOM مصنوعی سیاروں کو آہستہ آہستہ UFO مصنوعی سیاروں سے تبدیل کر دیا گیا۔ ایف ایل ٹی ایس اے ٹی پروازیں 7 اور 8 یو ایچ ایف مواصلات فراہم کرتی رہتی ہیں۔ فی الحال، ایف ایل ٹی ایس اے ٹی سی او ایم 7 اور ایف ایل ٹی ایس اے ٹی سی او ایم 8 کا استعمال خاص طور پر برازیل میں غیر مجاز ریڈیو صارفین کے ذریعے یو ایچ ایف سی اے ٹی سی او ایم کی ترسیل کو دہرانے کے لیے کیا گیا ہے، جن میں مجرم، غیر قانونی لاگر، ٹرک چلانے والے اور دور دراز علاقوں میں واقع افراد شامل ہیں۔ اس کا سامنا قانون نافذ کرنے والے اداروں کی محدود کارروائی سے ہوا ہے۔ لانچ بھی دیکھیں الیکٹرانکس ٹیکنیشن حوالہ جات Globalsecurity.org: FLTSAT فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس: FLTSATCOM سسٹم FLTSATCOM فلائٹ 6 لانچ بک-TRW الیکٹرانکس اینڈ ڈیفنس سیکٹر، اپریل 1986 ملٹری کمیونیکیشنز آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس ایکوپمنٹ آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس اسپیس فورس جا: амирича ни ни и и и и и и и и и и и и и и и и и и и