Japanese submarine I-19
I-19 ایک جاپانی قسم کی B1 آبدوز تھی جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران شاہی جاپانی بحریہ میں خدمات انجام دیتے ہوئے دشمن کے کئی جہازوں کو نقصان پہنچایا اور تباہ کر دیا۔ گواڈالکنال مہم کے دوران، ایک واحد ٹارپیڈو سالوو کے ساتھ، آبدوز نے طیارہ بردار بحری جہاز اور تباہ کن کو ڈوب دیا اور جنگی جہاز کو نقصان پہنچایا۔ سروس ہسٹری آف کیلیفورنیا I-19 کے حملوں نے ایس ایس ایچ ایم اسٹوری پر حملہ کیا جب وہ 22 دسمبر 1941 کو لاس اینجلس میں تیل لا رہی تھی، اور ایک گھنٹے تک جہاز کا پیچھا کر رہی تھی۔ پوائنٹ آرگیلو کیلیفورنیا سے دو میل دور، سانتا باربرا سے 55 میل شمال میں، آئی-19 کے کپتان، نارہرا نے ایچ ایم اسٹوری پر تین ٹارپیڈو فائر کیے۔ سب بھول گئے۔ امریکی بحریہ کے ایک طیارے نے سب کو دیکھا اور گہرائی کے الزامات کو گرا دیا۔ سب کو غوطہ لگانے اور حملہ ختم کرنے پر مجبور کیا گیا۔ آپریشن K 23 فروری 1942 کو، I-19 کے یوکوسوکا E14Y (گلین) فلوٹپلین نے آپریشن K کی تیاری میں پرل ہاربر، ہوائی کے اوپر ایک رات کی جاسوسی کی، جو امپیریل جاپانی بحریہ کی طرف سے پرل ہاربر پر دوسرا حملہ تھا۔ 4 مارچ کو، وہ پرل ہاربر پر حملہ کرنے والی کاوانیشی ایچ 8 کے (ایملی) اڑنے والی کشتیوں کے لیے ریڈیو بیکن کے طور پر کام کرنے کے لیے فرانسیسی فریگیٹ شولز پہنچی۔ I-19 نے بصورت دیگر اس حملے میں حصہ نہیں لیا، جسے منصوبہ بند پانچ H8Ks میں سے دو نے انجام دیا تھا۔ H8K کی طرف سے کوئی نقصان نہیں پہنچایا گیا کیونکہ موسم نے ہدف کو غیر واضح کر دیا تھا۔ الیوٹین جزائر کی مہم جون 1942 کے اوائل میں، I-19 نے الیوٹین جزائر کی مہم کے ابتدائی مراحل میں حصہ لیا۔ یو ایس ایس وسپ اور یو ایس ایس او برائن کا ڈوبنا 15 ستمبر 1942 کو، کمانڈر تکاکازو کناشی کی کمان میں گواڈالکنال مہم کے دوران سولومن جزائر کے جنوب میں گشت کرتے ہوئے، آئی-19 نے چھ ٹارپیڈوز کا پھیلاؤ کرتے ہوئے امریکی کیریئر کو دیکھا اور اس پر حملہ کیا۔ تین ٹارپیڈوز تلچھٹ سے ٹکرا گئے، جس سے بھاری نقصان ہوا۔ بجلی بند ہونے کی وجہ سے، وسپ کی نقصانات پر قابو پانے والی ٹیمیں آگ پر قابو پانے میں ناکام رہیں۔ اسے چھوڑ دیا گیا اور پھینکا گیا۔ پھیلاؤ سے باقی تین ٹارپیڈوز نے امریکی جنگی جہاز اور تباہ کن کو نشانہ بنایا، جن میں سے مؤخر الذکر بعد میں 19 اکتوبر 1942 کو مرمت کے راستے میں ڈوب گیا۔ شمالی کیرولائنا کو کافی نقصان پہنچا اور 16 نومبر 1942 تک پرل ہاربر میں مرمت کی گئی۔ I-19 کے ٹارپیڈو سالوو نے ایک طیارہ بردار بحری جہاز اور ایک تباہ کن کو ڈوب دیا اور ایک جنگی جہاز کو شدید نقصان پہنچایا، جس سے یہ تاریخ کے سب سے زیادہ نقصان دہ ٹارپیڈو سالوو میں سے ایک بن گیا۔ "ٹوکیو ایکسپریس" نومبر 1942 سے فروری 1943 تک، آئی-19 نے رات کی فراہمی اور کمک کی فراہمی میں مدد کی اور بعد میں، گواڈالکنال پر جاپانی افواج کے انخلاء میں مدد کی۔ جاپانی بحری جہازوں کے ذریعے گواڈالکنال جانے والے اس طرح کے مشنوں کو اتحادی افواج "ٹوکیو ایکسپریس" کہتی تھیں۔ فجی اپریل اور ستمبر 1943 کے درمیان، آئی-19 کو فجی کے قریب تعینات کیا گیا تھا۔ اس دوران آبدوز نے دو اتحادی کارگو جہاز ڈوبے اور ایک کو شدید نقصان پہنچایا۔ 16 مئی 1943 کو ایس ایس ولیم کے وینڈربلٹ کو ڈوبنے کے بعد، آئی-19 منظر عام پر آیا اور عملے کے زندہ بچ جانے والے ارکان کو ان کی لائف بوٹس میں مشین گن سے مار ڈالا، جس سے ان میں سے ایک ہلاک ہو گیا۔ نقصان 25 نومبر 1943 کو، ماکن جزیرے کے مغرب میں 20:49 پر، تباہ کن نے ریڈار کے ساتھ سطح پر I-19 کا پتہ لگایا۔ آئی-19 کے ڈوبنے کے بعد، ریڈ فورڈ نے گہرے الزامات کے ساتھ حملہ کیا۔ اس حملے میں آئی-19 تمام ہاتھوں سے کھو گیا تھا۔ نوٹ حوالہ جات قسم B1 آبدوزیں متسوبشی ہیوی انڈسٹریز 1939 کے جہازوں کے ذریعہ تعمیر کردہ دوسری جنگ عظیم کی جاپان کی آبدوزیں الیوٹین جزائر کی مہم کی جاپانی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کے دوران بحر الکاہل میں گمشدہ ہو گئیں دوسری جنگ عظیم کے دوران بحر الکاہل کے جنگی جہازوں میں گمشدہ ہو گئیں جو تمام ہاتھوں سے لڑائی میں کھو گئیں۔ نومبر 1943 میں سمندری واقعات میں سب میرین تمام ہاتھوں سے کھو گئیں۔