Aberthaw
ایبرتھاو () ایک ایسا علاقہ ہے جو بیری کے مغرب میں ساؤتھ ویلز کے ساحل پر مشرقی ایبرتھاو اور مغربی ایبرتھاو کے دیہاتوں پر مشتمل ہے۔ یہ ایبرتھاو سیمنٹ ورکس، ایبرتھاو لائم ورکس، اور ایبرتھاو پاور اسٹیشن کا گھر ہے، جو ایک ڈیکومیشن شدہ کوئلے کا پاور اسٹیشن ہے جو ویل آف گلیمرگن ریلوے کے ذریعے ساؤتھ ویلز کی وادیوں سے منسلک تھا۔ یہ علاقہ تاریخی طور پر گلیمرگن کی وادی میں پین مارک کے پیرش کے اندر ہے۔ ویسٹ اور ایسٹ ایبرتھاو کے دو دیہات دریائے تھاو سے الگ ہوتے ہیں۔ رووس کے قریب ایسٹ ایبرتھاو گاؤں میں 13 ویں صدی کا ایک پب ہے۔ گاؤں کا بیپٹسٹ چیپل اور مشن روم اب موجود نہیں ہے اور اسے دوسرے استعمال کے لیے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ جغرافیہ ایبرتھاو سومرسیٹ، انگلینڈ میں مائن ہیڈ کے بالکل برعکس ہے۔ مشرقی ابرتھاو گاؤں سمندر سے تقریبا اندرون ملک واقع ہے۔ دریائے تھاو جو ایبرتھاو میں سمندر سے ملتا ہے کافی چھوٹا ہے اور بعض اوقات اونچی لہروں سے متاثر ہوتا ہے، اور ایبرتھاو میں تقریبا 1958 میں کوئلے سے چلنے والے پہلے پاور اسٹیشن کی آمد کے ساتھ، مقررہ ساحل سے تقریبا 959 گز لمبا سیدھا چینل بنانے کے لیے موڑ دیا گیا تھا اور اس لیے یہ حصہ پاور جنریشن بورڈ کی ملکیت میں ہے۔ اس کی سابقہ معاون ندی اب چونے کے پرانے کاموں کے قریب ایک بند تالاب کا علاقہ بناتی ہے اور جنگلی حیات سے مالا مال ہے۔ ڈنراون سے ابرتھاو تک، ساحلی چٹانوں میں نیلے اور بھوری رنگ کے آرجیلیسیس چونا پتھر، شیل اور مارلز ہوتے ہیں۔ مشرقی ابرتھاو تک، چٹانیں نیچے ہیں، اور کچھ جگہوں پر اس سے زیادہ نہیں۔ مشرقی ابرتھاو میں پلیزنٹ ہاربر کے مشرق میں تھوڑے فاصلے کے لیے، عام جوار کے اونچے پانی کے نشان سے تقریبا 300 گز کے فاصلے پر لکڑی کی چٹانیں ہیں۔ ایبرتھاو کی بندرگاہ کے مغرب میں جستی زمین کا ایک پھیلاؤ ہے جو کناروں سے محفوظ ہے۔ یہ اڑتی ہوئی ریت کی پہاڑیوں سے گھرا ہوا ہے، اور یہ شنگل بیچ سے تقریبا اوپر اٹھتی ہیں۔ اڑتی ہوئی ریت کے کنارے، موٹی جھونپڑی کی ایک چوٹی ہے، اور اس سے آگے، جوار کے نشانات کے درمیان، کیچڑ پر جھونپڑی کا ایک پھیلاؤ ہے۔ سمر ہاؤس پوائنٹ تک ایبرتھاو کے مغرب میں کوئی چٹانیں نہیں ہیں۔ فونٹ-وائی-گیری غار ایبرتھاو کے قریب ہے۔ پاور اسٹیشن، دی لیس کے سامنے کا ساحل گیلسٹن اور ویسٹ ایبرتھاو کے قریب ہے۔ یہ اپنی سمندری ماہی گیری کے لیے مشہور ہے۔ ایسٹ ایبرتھاو کوسٹ کنزرویشن ایریا پورے ایسٹ ایبرتھاو گاؤں کا احاطہ کرتا ہے اور اس میں دی لیز پر ایک لیگون موجود ہے۔ بریکسی پوائنٹ، جو ابرتھاو میں لمپرٹ بے کے کنارے پر ہے، ویلز کا جنوبی ترین نقطہ ہے، حالانکہ اس کا مقابلہ روز پوائنٹ سے ہوتا ہے، اس کے باوجود ویل آف گلیمرگن کونسل نے فیصلہ دیا ہے کہ روز پوائنٹ سب سے زیادہ جنوبی ہے اور اس سلسلے میں ایک نوٹس بورڈ رکھا ہے۔ روز پوائنٹ پر ساحلی فٹ پاتھ پر۔ قدیم سے قرون وسطی کے زمانے میں ایبرتھاو کا نام ویلش لفظ 'ایبر' سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے دریائے تھاو کا صحن یا دریا کا منہ۔ ایک محفوظ، قدرتی بندرگاہ کے وجود نے علاقے کی ترقی اور تجارت کو ابتدائی تحریک فراہم کی۔ دوسری اور تیسری صدیوں میں بستیاں تھیں، جن کی تصدیق رومن مٹی کے برتنوں، خولوں اور ٹائلوں سے ہوتی ہے جو 1950 کی دہائی میں مشرقی ابرتھاو کے ذریعے ایک نئی پائپ لائن بچھائے جانے پر دریافت ہوئیں۔ ویل روڈ میں کھدائی سے دیواروں کی بنیادوں کا انکشاف ہوا جن کا تعلق رومن بستی سے ہو سکتا ہے، جبکہ سکوں، زیورات، ٹائلوں اور سامین کے برتنوں کی مزید دریافتوں سے پتہ چلتا ہے کہ قریبی خلیج رومن حملے کے دوران لینڈنگ پوائنٹ یا بندرگاہ کے طور پر کام کرتی تھی۔ ویسٹ ایبرتھاو کا شرنکن گاؤں، جسے گلیمرگن میں ایک قدیم یادگار سمجھا جاتا ہے، سینٹ ایتھن پیرش کی ایک تنگ پٹی کے اندر ایک سکڑی ہوئی بستی پر مشتمل تھا جو برسٹل چینل تک پھیلا ہوا تھا۔ دو سڑکوں کے چوراہے کے ارد گرد مرکوز ایک چھوٹا سا گاؤں قرون وسطی کے دور میں تیار ہوا تھا۔ مشرق کی طرف، جو اب پورٹ روڈ ہے فونمون اور پین مارک کی طرف جاتا ہے، جبکہ مغرب کی طرف، موجودہ ویل روڈ (جسے پہلے مارشی وے کے نام سے جانا جاتا تھا) دلدلی زمین کی طرف جاتا ہے اور صحن کے پار ایک فورڈ ہوتا ہے۔ شمال-جنوب کی طرف جانے والی سڑک ساحل کو اندرون ملک بستیوں سے جوڑتی تھی، اور جیسے جیسے ایبرتھاو کی تجارت پروان چڑھی، سڑکوں کو درآمد شدہ سامان کو سینٹ ایتھن اور کاؤ برج کی منڈیوں تک پہنچانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ چوراہے کے ارد گرد گروپ کی گئی عمارتوں میں سے، لوئر فارم ہاؤس کا اصل کپڑا اور ایک زمانے میں چھلکے والے روز کاٹیج اور مارش کاٹیج سبھی قرون وسطی کے زمانے کے ہو سکتے ہیں۔ بلیو اینکر ان بھی اسی طرح قرون وسطی سے ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ اسے 1380 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ گاؤں، جو پین مارک کے پیرش کے اندر آتا تھا، میں ایک چھوٹا سا چیپل بھی شامل تھا جو ممکنہ طور پر بستی کے جنوب میں واقع تھا، جیسا کہ 1622 کے ایونز ماؤس کے نقشے پر 'چیپل فیلڈ' کے نشان سے تجویز کیا گیا ہے۔ اسے 17 ویں صدی کے اختتام پر گھر میں تبدیل ہونے تک عبادت گاہ کے طور پر کام کرنا تھا۔ 16 ویں صدی میں، ایبرتھاو بندرگاہ، جو گاؤں کے جنوب مشرق میں واقع ہے، ایک چھوٹی لیکن ترقی پذیر بندرگاہ کے طور پر ابھری تھی۔ بحری جہاز ویلز سے اون اور کھانے پینے کی اشیاء لے کر شمالی فرانس کے قصبوں سے شراب، نمک، خشک میوہ جات اور چمڑے لے کر واپس آئے۔ ایبرتھاو بندرگاہ کی اہمیت 1584 کے طوفان میں پورتھکری بندرگاہ کے ضائع ہونے سے مزید بڑھ گئی، جس سے ایبرتھاو کارڈف اور سوانزی کے درمیان ساؤتھ ویلز کے اندر اہم کال پوائنٹ بن گیا۔ 17 ویں صدی کے پہلے نصف تک کشتیاں نہ صرف انگلینڈ اور فرانس بلکہ اسپین اور آئرلینڈ کے لیے بھی روانہ ہو رہی تھیں۔ تاہم، ویسٹ انڈیز کے ساتھ اسی طرح کی پھلتی پھولتی تجارت، خاص طور پر چینی اور تمباکو میں، انگریزی خانہ جنگی کے پھیلنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی خلل سے بچ نہیں سکی۔ گاؤں کے تناظر میں، بندرگاہ نے 17 ویں صدی میں بہت سے باشندوں کی روزی روٹی میں اہم کردار ادا کیا، حالانکہ ہمیشہ قانونی انداز میں نہیں: برسٹل چینل کے اندر اسمگلنگ بہت زیادہ تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ قلعہ بند مارش ہاؤس جیسی عمارتیں، جو 1636 میں گاؤں کے بالکل مغرب میں تعمیر کی گئی تھیں، غیر قانونی طور پر درآمد شدہ سامان، خاص طور پر تمباکو کے ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ جارج دوم کے دور حکومت میں، ماسٹر آف فونمون نے اسمگلنگ گینگ کے سرغنہ کو پکڑنے کی کوشش کرنے کے لیے سپاہیوں کو ایبرتھاو بھیجا۔ بندرگاہ کے کاروبار کے علاوہ، زراعت بھی بستی کے لیے مرکزی اہمیت کی حامل تھی، گاؤں کے مشرق میں، مشرقی ابرتھاو اور فونمون کے درمیان کی زمین، ونڈ ملز اور باغات سے نشان زد تھی۔ مغرب میں، دلدلی زمینیں چرانے کے لیے موزوں تھیں۔ بندرگاہ کی اہم چیزوں میں سے ایک برسٹل کی بندرگاہ کو مکھن بھیجنا تھا۔ یہ تبصرہ کیا گیا کہ گلیمرگن برسٹل کو اپنا مکھن اسی طرح فراہم کرتا تھا جس طرح سفولک لندن کو فراہم کرتا تھا اور ایبرتھاو کی بندرگاہ اس تجارت میں سب سے آگے تھی۔ 1800-موجودہ ایبرتھاو کی سمندری تجارت 18 ویں صدی میں جاری رہی، لیکن 1840 کی دہائی تک، بندرگاہ کے طور پر اس کا کردار کم ہو گیا: بندرگاہ کا سہارا 'کمتر بوجھ کے چند ساحلی جہازوں نے لیا ہے'، جیسا کہ 1849 میں ٹوپوگرافیکل ڈکشنری آف ویلز نے اطلاع دی تھی۔ 1851 میں ایبرتھاو کی آبادی 495 افراد پر مشتمل تھی۔ تاہم، اس کے بعد برآمد کیا جانے والا بنیادی مواد مقامی لیاس چونا پتھر تھا، جسے ایبرتھاو تارراس کہا جاتا تھا، جو ہائیڈرولک چونا بنانے کے لیے استعمال ہوتا تھا، جو پانی کے نیچے سیٹ ہوتا ہے اور اس لیے لائٹ ہاؤس (بشمول ایڈسٹون لائٹ ہاؤس) اور نہر کے تالے بنانے کے لیے بہت مفید تھا۔ یہ چونا پتھر، جسے اعلی معیار کا سمجھا جاتا ہے، آنے والے سالوں کے دوران مقامی معیشت میں کلیدی کردار ادا کرنے والا تھا، جس کا آغاز جنوری 1888 میں ایبرتھاو لائم ورکس کے افتتاح سے ہوا۔ دسمبر 1897 سے، اس علاقے کو نئی تعمیر شدہ ویل آف گلیمرگن ریلوے نے خدمات فراہم کیں، اور ایک دوسرے پلانٹ، ایبرتھاو اور برسٹل چینل پورٹلینڈ سیمنٹ ورکس نے 1916 میں گاؤں کے شمال میں پیداوار شروع کی۔ آج ویل آف گلیمرگن لائن کھلی رہتی ہے۔ یہ پاور اسٹیشن اور سیمنٹ کے کاموں کو ایک لنک فراہم کرتا ہے، اور 13 جون 1964 کو مسافروں کے لیے بند ہونے کے بعد، 10 جون 2005 کو مسافروں کی آمدورفت کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا تھا لیکن صرف رووس (کارڈف بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے) اور لینٹوٹ میجر اسٹیشنوں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ایبرتھاو کے قریب ان صنعتوں کے قیام کے نتیجے میں رہائشی رہائش کی مانگ میں اضافہ ہونا تھا، اور 1919 تک، گاؤں کے شمالی اور جنوبی کناروں پر دو نئی برادریوں کو شامل کیا گیا تھا۔ اس وقت تک کمیونٹی نے ایک میتھوڈسٹ چیپل اور ایک مشن روم حاصل کر لیا تھا، جو بعد میں اسٹیشن روڈ پر آرٹس اینڈ کرافٹس کے انداز میں تعمیر کیا گیا تھا۔ ڈاک خانہ اور گاؤں کی دکان جیسی خدمات بھی قائم کی گئیں۔ 1963 میں، ایبرتھاو "اے" پاور اسٹیشن باضابطہ طور پر کھولا گیا، اس کے بعد 1971 میں "بی" اسٹیشن کھولا گیا۔ تعمیر کی وجہ سے دریائے تھاو کا مقامی رخ موڑنا ضروری ہو گیا تھا اور پرانی بندرگاہ کی باقیات کم ہو گئیں۔ سابقہ مشن ہال اور متعدد سابقہ زرعی عمارتوں کو رہائشی استعمال میں تبدیل کرنے کے علاوہ، مشرقی ابرتھاو میں، تاہم، بہت کم ترقی ہوئی ہے۔ "اے" پاور اسٹیشن کو جولائی 1998 تک منہدم کر دیا گیا تھا اور "بی" اسٹیشن کو 13 دسمبر 2019 کو بند کر دیا گیا تھا، جب اسے بند کرنا شروع کیا گیا تھا۔ اہم نشانات مرکزی عمارت مقبول گریڈ II * درج بلیو اینکر ان ہے، جو ایک لمبی نچلی عمارت ہے جس کی دیواریں اور کم لکڑی کی بیم ہیں جو 1380 کی ہیں، جس کی چھت چھت ہے۔ اسمگلنگ کے دنوں میں سرائے کو تمباکو خشک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ سرائے میں 1922، 2004 اور پھر 2009 میں آگ لگی تھی، آخری آگ جس میں چھت کا تقریبا 30 فیصد حصہ جل گیا تھا۔ قریب ہی گریڈ II درج شدہ مارش ہاؤس ہے، جو 18 ویں صدی کی عمارت ہے جس میں متوازی فرنٹ اور سلیٹڈ کیٹ سلائیڈ چھت ہے۔ یہ گھر مقامی تجارت اور اسمگلنگ کی کارروائیوں کے لیے بہت اہمیت کا حامل تھا، جسے خاص طور پر تمباکو کے ذخیرے کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اناج خانہ ایک گریڈ II درج شدہ عمارت ہے جو 19 ویں صدی کے اوائل کی ہے اور اس میں استبل، ایک گھاس اور اناج خانہ شامل ہے۔ اس عمارت کو اب نجی رہائش گاہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ 1 اور 2 مارش کاٹیج اور دی ہیون بھی درج ہیں۔ کئی دیگر غیر درج شدہ کاٹیج اور مکانات قابل ذکر ہیں، جیسے کنزرویشن ایریا کے اندر اپر ہاؤس فارم، اور کئی تبدیل شدہ گودام۔ سینٹ ایتھن بوائز ولیج ویسٹ ایبرتھاو میں ایک چھٹیوں کا کیمپ تھا، جو 1925 سے 1991 تک چلا۔ ٹرانسپورٹ ایبرتھاو ہائی لیول ویل آف گلیمرگن ریلوے پر ایک چار ٹریک والا اسٹیشن تھا۔ غیر فعال کاؤ برج اور ایبرتھاو ریلوے پر سابقہ سنگل لائن ٹیف ویل ریلوے کے ایبرتھاو لو لیول اسٹیشن کے ساتھ کوئی تعلق نہیں تھا۔ مؤخر الذکر، جس نے 1892 سے 1926 تک اب گریڈ II میں درج ایبرتھاو (پیبل) چونے کے کاموں کی بھی خدمت کی اور لینٹریسنٹ سے کاؤ برج کے راستے چلا، جون 1934 تک اٹھا لیا گیا۔ بیری سے برج اینڈ تک ڈبل ٹریک ویل آف گلیمرگن لائن 15 جون 1964 کو مسافروں کے لیے بند کر دی گئی لیکن 10 جون 2005 کو مسافروں کے لیے دوبارہ کھول دی گئی، جس میں صرف رووس (کارڈف ہوائی اڈے کے لیے) اور لینٹوٹ میجر کی خدمت کی گئی۔ ایبرتھاو (ہائی لیول) اسٹیشن کو مستقل طور پر بند کر دیا گیا تھا اور اس کے پلیٹ فارم ٹریکس کو کچھ سال پہلے اٹھا لیا گیا تھا اور مارچ 2013 میں، ایبرتھاو سگنل باکس جو مین لائن ٹریفک اور ایبرتھاو پاور اسٹیشن (اسٹیشنوں) تک ریل کوئلے کی ٹریفک کو کنٹرول کرتا تھا، کو استعمال سے ہٹا دیا گیا تھا، اور باقی تمام پوائنٹ ورک اور سگنلنگ کو کارڈف میں گلیمرگن ورک سٹیشن کے ایس ڈبلیو سی سی ویل میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ جب ستمبر 1980 میں ایبرتھاو سیمنٹ ورکس ایکسچینج ریل ٹریفک کو کنٹرول کرنے والا ایبرتھاو ویسٹ سگنل باکس بند ہوا تو ایبرتھاو ایسٹ باکس کو صرف 'ایبرتھاو' کا نام دیا گیا۔ دسمبر 2019 میں، بقیہ ایبرتھاو "بی" پاور اسٹیشن کو بند کر دیا گیا تھا اور اسے 2020 میں بند کیا جا رہا تھا۔ ایبرتھاو سگنل باکس، اپنی نوعیت کی واحد بقیہ مثال ہونے کے ناطے، اب تمام اندرونی آلات سے محروم ہے اور گریڈ II میں درج ڈھانچہ ہے، لیکن عوام کے لیے ناقابل رسائی ہے۔ یہ مشرقی ایبرتھاو میں اسٹیشن ٹیرس کے مغرب میں تقریبا 100 میٹر کے فاصلے پر منہدم کیے گئے ایبرتھاو ہائی لیول اسٹیشن کے نیچے پلیٹ فارم پر کھڑا ہے۔ ایبرتھاو سیمنٹ ورکس، شمال میں ایک میل ابھی بھی اپریل 2020 تک ریل سے جڑا ہوا ہے اور کاموں سے آنے اور جانے والی ریل ٹریفک کو مقامی، عملے کے زیر کنٹرول زمینی فریم سے کنٹرول کیا جاتا ہے جو گلیمرگن ورک سٹیشن کے ایس ڈبلیو سی سی ویل کے ساتھ منسلک ہے۔ ریموٹ سگنلنگ اور پوائنٹس کنٹرول۔ سابقہ ٹیف ویل ریلوے کا ایبرتھاو لو لیول اسٹیشن 1892 میں گاؤں کی خدمت کے لیے کھولا گیا تھا اور اس کا تعلق نچلی سطح پر لیم ورکس سے تھا۔ 1931 میں نچلی سطح کے اسٹیشن کی بندش کے ساتھ، ابرتھاو کے ویل آف گلیمرگن اسٹیشن سے 'ہائی لیول' کے الفاظ کو ہٹا دیا گیا۔ ابرتھاو کے اوپر والے پلیٹ فارم میں اب نجی رہائش گاہیں ہیں اور اپریل 2020 میں مزید اضافہ کیا جا رہا تھا۔ شمال میں ایک کلومیٹر کے فاصلے پر بی 4265 سڑک ہے جو بیری کو لنٹوٹ میجر اور سینٹ برائڈز میجر کے راستے برج اینڈ سے جوڑتی ہے۔ کارڈف ہوائی اڈہ شمال مشرق میں ہے۔ 14 ویں صدی کے بلیو اینکر ان کے چوراہے سے، ویل روڈ ایک مختصر کھڑی پہاڑی سے نیچے گر کر ایک محراب دار پل کے نیچے سے گزرتا ہے جو ڈبل ٹریک ویل آف گلیمرگن لائن کو لے جاتا ہے اور 1958 میں ایبرتھاو "اے" اور "بی" پاور اسٹیشنوں تک نئے ڈبل ٹریک لے جانے کے لیے توسیع کی گئی۔ چوراہے سے مشرق کی طرف، پورٹ روڈ، ایک تنگ گلی، اوپر کی طرف ایک فارم گروپ (اپر ہاؤس فارم) کی طرف جاتی ہے اور پھر ایبرتھاو سیمنٹ ورک کی سرنگ سے منسلک وسیع نیلے لیاس چونا پتھر کی کانوں کے اوپر سے گزرتی ہے اور فونمون کی بستی میں کچھ جنگل تک جاتی ہے، جس میں فونٹیگری اور رووز یا B4265 تک متبادل غیر درجہ بند سڑک تک رسائی ہوتی ہے، جو فونمون کیسل سے گزرتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایبرتھاو کے ارد گرد ریلوے اور سیمافور سگنلز کی تصاویر کا مجموعہ بلیو اینکر پبلک ہاؤس جیوگراف سینٹ ایتھن پر ایبرتھاو اور آس پاس کے علاقے کی تصاویر