2007–08 A1 Grand Prix season
2007-08 A1 گرینڈ پری سیزن A1 گرینڈ پری کا تیسرا سیزن تھا۔ سینتول میں انڈونیشیائی راؤنڈ کو کیلنڈر سے ہٹا دیا گیا۔ پچھلے سیزن کے مضحکہ خیز بیجنگ راؤنڈ کے بعد، دوسرا چینی ایونٹ ہانگ کانگ کے قریب زوھائی انٹرنیشنل سرکٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ سلورسٹون سرکٹ میں 28-29 اگست 2007 اور 18-19 ستمبر 2007 کو دو پری سیزن ٹیسٹ منعقد ہوئے۔ زینڈوورٹ کی شور کی پابندیوں کی وجہ سے، جمعہ کو ڈچ راؤنڈ میں باقاعدہ اور روکی پریکٹس سیشن منعقد نہیں ہوئے۔ ہفتہ کی صبح پریکٹس سیشنز اور ہفتہ کی سہ پہر کوالیفائنگ کے لیے وقف تھی۔ اندراج کی فہرست تمام ٹیموں نے ایک ہی اے 1 گرینڈ پری کار استعمال کی جس میں زیٹیک سے چلنے والی، کوپر ایون شوڈ اور لولا اے 1 جی پی چیسیس شامل ہیں۔ کوئی نئی ٹیم چیمپئن شپ میں داخل نہیں ہوئی، جبکہ یونان اور سنگاپور دونوں اپنے پہلے سیزن کو مکمل کرنے میں ناکام ہونے کی وجہ سے واپس نہیں آئے۔ قواعد میں تبدیلی اسپورٹنگ موجودہ کوالیفائنگ فارمیٹ کو برقرار رکھا گیا، تاہم پہلے دو کوالیفائنگ سیشنز نے سپرنٹ ریس کے لیے گرڈ کا تعین کیا جبکہ دوسرے دو کوالیفائنگ سیشنز نے فیچر ریس کے لیے گرڈ کا تعین کیا۔ فیچر ریس میں لازمی پٹ اسٹاپ کی تعداد ایک سے بڑھ کر دو ہو گئی۔ سپرنٹ ریس کے وقت کی مخصوص حد کو بڑھا کر 29 منٹ + 1 لیپ کر دیا گیا۔ توپو راؤنڈ سے، حفاظتی کار کے حالات کے تحت گڑھے سے باہر نکلنا بند کر دیا گیا۔ تکنیکی طور پر توپو راؤنڈ سے، ایندھن کے مرکب کو پیٹروکیم کارلیس کے ذریعہ تیار کردہ 30 فیصد بائیو فیول مکس میں تبدیل کر دیا گیا۔ نتائج اور اسٹینڈنگ کے نتائج کا خلاصہ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ پوائنٹس سسٹم پوائنٹس اب مندرجہ ذیل فارمیٹ کا استعمال کرتے ہوئے سپرنٹ اور فیچر ریس دونوں کے لیے ایک ہی انداز میں تفویض کیے جاتے ہیں جس میں ہر ریس میں تیز ترین لیپ کے لیے ایک بونس پوائنٹ دیا جاتا ہے۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ حوالہ جات بیرونی روابط اے 1 جی پی آفیشل ویب سائٹ اے 1 جی پی آن لائن اے 1 گرینڈ پری سیزن اے 1 گرینڈ پری سیزن اے 1 گرینڈ پری اے 1 گرینڈ پری