Nancy (1789 ship)
نینسی ایک شونر تھی، جو ڈیٹرائٹ، مشی گن میں بنائی گئی تھی اور 1789 میں لانچ کی گئی تھی۔ اس نے عظیم جھیلوں پر کھال کی تجارت میں کئی سالوں تک خدمات انجام دیں، لیکن وہ 1812 کی اینگلو امریکن جنگ میں حصہ لینے کے لیے مشہور ہے۔ اس نے کئی سالوں تک صوبائی میرین کے لیے ایک اہم سپلائی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ رائل نیوی نے 1814 میں صوبائی میرین پر قبضہ کر لیا اور اس طرح نینسی کو حاصل کر لیا۔ ایچ ایم ایس نینسی کو ایک امریکی بیڑے نے دریائے نوٹاواساگا کے منہ کے قریب بلاک کرنے کے بعد، اس کے عملے نے 14 اگست 1814 کو اسے آگ لگا دی تاکہ جہاز اور اس کے ساتھ لے جانے والے سامان کی گرفتاری کو روکا جا سکے۔ کئی سالوں سے بھولے ہوئے اس ملبے کو جولائی 1927 میں دوبارہ دریافت کیا گیا اور اسے نینسی آئی لینڈ میوزیم کا مرکز بنانے کے لیے اٹھایا گیا۔ تعمیر نینسی ڈیٹرائٹ کے جنوب میں دریائے روج کے ساتھ فر ٹریڈنگ کمپنی فورسیتھ، رچرڈسن اینڈ کمپنی آف مونٹریال کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ (اگرچہ ڈیٹرائٹ امریکی علاقے پر حقوق کے لحاظ سے تھا، لیکن اسے 1796 میں جے معاہدے پر دستخط ہونے تک امریکہ کے حوالے نہیں کیا گیا تھا۔) اس وقت یہ کمپنی مونٹریال میں مقیم متعدد تجارتی فرموں میں سے ایک تھی جس نے ڈھیلی شراکت داری بنائی جسے نارتھ ویسٹ کمپنی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ عظیم جھیلوں پر ہندوستانی تجارت بڑے بحری جہازوں کے ذریعے کی جاتی تھی جبکہ برچ بارک کشتیاں دریائے اوٹاوا کے راستے کینیڈا کے شمال مغرب میں کھال کی تجارت میں نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ بنی رہیں۔ یہ جہاز سفید بلوط اور مشرقی سرخ دیودار سے بنایا گیا تھا۔ جہاز واٹر لائن پر تھا، ڈیک پر لمبا اور مجموعی طور پر۔ جہاز کی بیم اور ہولڈ کی گہرائی تھی، جو 350 بیرل تک کارگو لے جانے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ نینسی 67 ٹن وزنی تھی جس میں دو ریکڈ مستول، مربع ٹاپ سیل اور آگے اور پیچھے مین سیل تھے۔ کمان پر ٹوپی اور پنکھ والی فیشن کے لباس میں ملبوس خاتون کی شکل میں ایک مجسمہ تھا۔ جہاز ڈیک پر نصب پیتل کی دو توپوں سے لیس تھا۔ کمپنی کے شراکت داروں میں سے ایک جان رچرڈسن نے ایک ماہر بڑھئی اور چھ دیگر بڑھئیوں کے ساتھ تعمیر شروع کرنے کے لیے ڈیٹرائٹ میں تجارتی چوکی کا سفر کیا۔ تعمیر جون 1789 کے آخر میں شروع ہوئی۔ 23 ستمبر 1789 کو، رچرڈسن نے لکھا: سکوونر کاریگری اور خوبصورتی کا ایک بہترین شاہکار ہوگا۔ ہمارے لیے خرچ بہت زیادہ ہوگا، لیکن اس کے مضبوط اور بہت پائیدار ہونے کا اطمینان ہوگا۔ اس کی فرش کی لکڑی، کیل، کیل بیٹا، تنے اور نچلے حصے بلوط کے ہیں۔ ٹرانسوم، اسٹرن پوسٹ، اوپری فوٹکس، اوپر کی لکڑی، بیم اور گھٹنے سبھی سرخ دیودار ہیں۔ وہ 350 بیرل لے جائے گی۔ سکونر، جس کا نام رچرڈسن کی سب سے بڑی بیٹی کے نام پر رکھا گیا تھا، اسی سال 24 نومبر کو لانچ کیا گیا تھا۔ اگلے موسم بہار میں، اس نے کیپٹن ولیم ملز کی کمان میں فورٹ ایری کے لیے اپنا پہلا سفر کیا، اور جون 1790 میں، سالٹ اسٹی میں گرینڈ پورٹیج گئی۔ میری ایک مکمل کارگو کے ساتھ۔ اگلے بائیس سالوں تک نینسی کھال کی تجارت میں مصروف رہی۔ جہاز نے کئی بار مالکان تبدیل کیے، پہلے 1793 میں جارج لیتھ اینڈ کمپنی کو اور بعد میں 1800 میں نارتھ ویسٹ کمپنی کو فروخت کیا گیا۔ اس نے 1805 میں کمانڈر تبدیل کیے، جب کیپٹن الیگزینڈر میک انٹوش نے کیپٹن ملز کی جگہ لی۔ 1812 کی جنگ نینسی موئے (ونڈسر) میں میکنٹوش کے گھاٹ میں تھی جب ریاستہائے متحدہ اور برطانیہ کے درمیان 1812 کی جنگ شروع ہوئی۔ تحفظ کے لیے ایمہرسٹ برگ منتقل کیے گئے اس جہاز کو برطانوی گیریژن کے کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل سینٹ جارج نے ٹرانسپورٹ جہاز کے طور پر لے لیا۔ جنگ سے پہلے، ہندوستانی محکمہ کے لیفٹیننٹ کرنل میتھیو ایلیٹ نے جنگ کی صورت میں دستیاب ذرائع کی فہرست کے حصے کے طور پر نینسی کا سروے کیا تھا۔ ایلیٹ کے مطابق، نینسی چھ کیریج گن اور چھ گھومنے والی بندوقیں نصب کر سکتی تھی۔ شونر بظاہر کچھ بندوقوں سے لیس تھا۔ ان میں سے زیادہ تر کو شونر سے اتارا گیا اور ڈیٹرائٹ دریا میں گشت کرنے والی کئی چھوٹی بندوق کشتیوں کو مسلح کیا جاتا تھا۔ کچھ بعد کی تاریخ میں، نینسی کو دو بندوقیں اور دو کیرونیڈ ملے۔ 30 جولائی 1812 کو نینسی نئے صوبائی میرین شونر کے ساتھ قافلے میں فورٹ ایری کے لیے روانہ ہوئی، فوجی سامان اور 41 ویں رجمنٹ کے 60 جوانوں کے ساتھ واپس آئی جنہوں نے پھر ڈیٹرائٹ کے محاصرے میں حصہ لیا۔ برطانوی اور میجر جنرل آئزک بروک کے ماتحت ٹیکمسیہ کنفیڈریسی کے ارکان کے ڈیٹرائٹ پر قبضہ کرنے کے بعد، نینسی موسم گرما کے آخر اور خزاں کے دوران فورٹ ایری اور ڈیٹرائٹ کے درمیان فوجیں، اسٹورز اور سامان لے کر جاتی تھی۔ اگلے موسم بہار میں، 23 اپریل 1813 کو نینسی نے میجر جنرل ہنری پروکٹر کے ڈویژن کو ایمہرسٹبرگ سے میامی بے منتقل کرنے میں ایک چھوٹے سے اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، اور انہیں فورٹ میگس کے ناکام محاصرے کے لیے پوزیشن دی۔ 9 ستمبر 1813 کو، جب نینسی فورٹ میکینک (جس پر جنگ کے پہلے چند دنوں میں برطانوی فوج نے قبضہ کر لیا تھا) کے سفر پر جھیل ہورون میں تھی، امریکیوں نے جھیل ایری کی فیصلہ کن جنگ جیت کر جھیل پر موجود تمام برطانوی مسلح جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ نینسی واحد برطانوی جہاز تھی جو اپر لیکس پر باقی رہ گئی تھی۔ 5 اکتوبر کو، جیسے ہی کیپٹن میک انٹوش دریائے ڈیٹرائٹ واپس آیا، اس نے صورتحال کو دریافت کرنے کے لیے عملے کے کچھ ارکان کو ساحل پر بھیجا۔ ایک طوفان پھٹ گیا اور میک انٹوش ویسے بھی دریا میں داخل ہو گیا، کیونکہ اس کے لنگر اور کیبل خراب تھے۔ دریا کے کنارے امریکی ملیشیا کے ایک گروپ نے شونر سے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا۔ اس کے بجائے، ایک بار ہوا کی اجازت کے بعد، میک انٹوش نے لنگر کا وزن کیا اور دریا کے اوپر اور جھیل میں واپس چلا گیا۔ اگرچہ دو امریکی مسلح شونر اور ایک گن بوٹ دریا کے نیچے اس کا انتظار کر رہے تھے، لیکن نینسی کو صرف ساحل سے بندوق کی آگ سے نقصان پہنچا۔ جھیل ہورون پر، شونر طوفانوں سے مزید تباہ ہو گیا۔ اس کی سیل اور کیبلز اتنی بری طرح سے پہنی ہوئی تھیں یا خراب ہو چکی تھیں کہ وہ مزید خراب موسم کا مقابلہ نہیں کر سکتیں، اس لیے وہ سالٹ اسٹی کے لیے روانہ ہوئیں۔ میری، جہاں اسے رکھا گیا تھا، اور سردیوں کے دوران اس کے عملے نے اسے دوبارہ تیار کیا۔ ڈیٹرائٹ پر دوبارہ قبضہ کرکے، امریکیوں نے اس اصل راستے کو کاٹ دیا تھا جس کے ذریعے فورٹ میکینک میں انگریزوں اور شمال مغرب میں دیگر چوکیوں کی فراہمی کی جاتی تھی۔ سردیوں کے دوران، انگریزوں نے اونٹاریو جھیل پر یارک سے یونگ اسٹریٹ کے راستے ہالینڈ لینڈنگ اور دریائے ہالینڈ تک ایک متبادل راستہ کھولا۔ یہاں سے یہ راستہ سمکو جھیل میں داخل ہوا اور کیمپین فیلڈ بے (بیری) کے سرے کی طرف جاتا ہے جہاں نائن مائل پورٹیج ولو کریک، دریائے نوٹاواساگا اور جھیل ہورون کی طرف جاتا ہے۔ لیفٹیننٹ کرنل رابرٹ میک ڈول 19 مئی 1814 کو اس راستے سے فورٹ میکینک پہنچے، تاکہ اس عہدے اور آس پاس کے علاقے کا چارج سنبھالیں۔ میک ڈول کے ساتھ رائل نیوی کے لیفٹیننٹ نیوڈیگیٹ پوئنٹز بھی تھے، جنہوں نے جھیل ہورون پر بحری اسٹیبلشمنٹ کا چارج سنبھالا، جو بنیادی طور پر صرف نینسی تھی۔ (میک انٹوش کو بطور پائلٹ برقرار رکھا گیا تھا۔) شونر کو گن بوٹ میں تبدیل کرنے کے منصوبوں کو غیر نتیجہ خیز قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا گیا، اور جہاز اس موسم گرما کے دوران سپلائی جہاز کے طور پر جاری رہا، جس نے نوٹاواساگا اور میکینک کے درمیان تین چکر لگائے۔ نینسی کی تباہی جولائی 1814 میں نوٹاواساگا کے لیے جہاز کے سپلائی کے دوروں میں سے ایک کے دوران، ایک امریکی فوج فورٹ میکینک کی بازیابی کے ارادے سے ڈیٹرائٹ سے روانہ ہوئی۔ ان کے اگلے حملے کو میکینک جزیرے کی جنگ میں شکست ہوئی۔ تاہم، انہیں ایک قیدی سے نینسی کے مقام کے بارے میں معلوم ہوا تھا، اور ان کے تین جہاز نوٹواساگا بے کی طرف بڑھے۔ نوٹواساگا میں، رائل نیوی کے لیفٹیننٹ ملر ورسلے نے پوئنٹز کی جگہ لی تھی اور نینسی کی کمان سنبھالی تھی، جو 300 بیرل آٹا، بیکن اور دیگر راشن کے ساتھ میکینک جانے والی تھی۔ اسے امریکی موجودگی کے بارے میں خبردار کیا گیا اور نینسی نے دریا کو کھینچ لیا، جہاں اس نے جلد بازی میں ایک بلاک ہاؤس بنایا جس میں دو 24 پاؤنڈر کیرونیڈز اور ایک 6 پاؤنڈر بندوق (ممکنہ طور پر شونر سے اتاری گئی) تھی۔ اس کی فوج میں 21 ملاح، 23 اوجیبوا اور 9 فرانسیسی-کینیڈین مسافر شامل تھے۔ 13 اگست کو کیپٹن آرتھر سنکلیئر تین امریکی جہازوں (اور) کی قیادت کرتے ہوئے نوٹاواساگا بے میں داخل ہوئے۔ امریکیوں کا خیال تھا کہ نینسی ابھی بھی جھیل پر تھی اور نوٹواساگا واپس جا رہی تھی، اور خلیج میں اس کے لیے گھات لگا کر انتظار کرنے کا ارادہ رکھتی تھی۔ تاہم، سنکلیئر نے اپنے کچھ سوار فوجیوں کو دریا اور جھیل کے کنارے کے درمیان زمین کے تھوک پر خیمہ زن کرنے کے لیے اتارا، اور لکڑی کاٹنے والی کچھ جماعتوں نے شونر کے چھپنے کی جگہ دریافت کی۔ اگلے دن، امریکی باقاعدہ پیادہ فوج کی تین کمپنیوں نے مارٹر اور سنکلیئر کے جہازوں کی بندوقوں کی مدد سے ورسلے کی پوزیشن پر حملہ کیا۔ زبردست مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے، ورسلے نے نینسی کو شکست دینے کا عزم کیا تاکہ دشمن کو اس کے قیمتی اسٹورز پر قبضہ کرنے سے روکا جا سکے۔ پاؤڈر کی ایک لائن نینسی اور وہاں سے بلاک ہاؤس تک دوڑتی ہوئی لگائی گئی۔ چار بجے نینسی کو آگ لگا دی گئی، جس نے پاؤڈر ٹرین کے ذریعے بلاک ہاؤس میں دھماکہ کیا۔ بلاک ہاؤس دھماکے نے سنکلیئر کو حیران کر دیا، جس کی وجہ سے وہ یہ سوچنے لگا کہ ہووٹزر کے شاٹس میں سے ایک نے اپنا نشان پا لیا ہے۔ کارروائی کے بعد، بندوق کی کشتیوں بچھو اور ٹائیگرس کو دریا کی حفاظت کے لیے چھوڑ دیا گیا تاکہ کینو اور بیٹو کو فورٹ میکینک کو سامان حاصل کرنے سے روکا جا سکے۔ بالآخر دریا کا منہ درختوں کے گرنے سے بند ہو گیا، اور دونوں بندوق کشتیاں جھیل پر کھالوں سے لدی کشتیوں کو روکنے کی امید میں شمالی کنارے کے ساتھ ساتھ آگے بڑھیں۔ ورسلے اور اس کے آدمیوں نے رکاوٹیں دور کیں اور پیڈلنگ اور روئنگ کے بعد 31 اگست کو ایک بڑی کینو میں میکینک پہنچے۔ میکینک کی گیریژن کے سپاہیوں اور چیف ایسگینک (بلیک برڈ) کی قیادت میں مقامی جنگجوؤں کے ذریعے تقویت یافتہ، ورسلے نے بعد میں جھیل ہورون پر مشغولیت میں دونوں امریکی گن بوٹس کو حیران کر کے قبضہ کر لیا۔ جنگ کے بعد، ایڈمرلٹی نے نارتھ ویسٹ کمپنی کو سروس میں موجود جہاز کی تباہی کے لیے 2,200 پاؤنڈ ادا کیے، 1812 اور 1814 کے درمیان خدمات کے لیے اضافی معاوضے کے ساتھ مجموعی طور پر 1,243,5 پاؤنڈ ادا کیے۔ 5 اکتوبر 1813 کا ڈیٹرائٹ ریور کا واقعہ کینیڈا کے گلوکار/نغمہ نگار اسٹین راجرز کے اپنے فرام فریش واٹر البم کے گانے "دی نینسی" کی بنیاد تھا۔ نینسی جزیرہ ایک جزیرہ جہاز کی باقیات کے اوپر بڑھتا گیا کیونکہ ڈوبنے والے ہل کے ارد گرد دریا کے ذریعہ گاد جمع کی گئی تھی۔ ہل پانی کے نیچے نظر آتا رہا۔ اسے 1 جولائی 1911 کو کینیڈا کے معروف سمندری مورخ اور ٹورنٹو ٹیلیگرام کے ایڈیٹر سی ایچ جے سنائڈر نے دریافت کیا تھا، لیکن 1924 کے بعد تک اس پر بہت کم توجہ دی گئی۔ اسی سال اگست میں، سنائڈر، ڈاکٹر الفریڈ ایچ میکلن، سی ڈبلیو جیفریز اور ڈاکٹر ایف جے کون بوائے نے اگلے سال ملبے کی بازیابی میں مدد کے لیے فنڈ اکٹھا کرنے کی مہم شروع کی۔ اس عمل میں، بازیابی کے عملے کو متعدد قیمتی نمونے ملے جن میں 24 پاؤنڈر اور 6 پاؤنڈر شاٹ شامل ہیں۔ سی۔ ایچ۔ جے۔ سنائڈر اور اس کے بچاؤ کے عملے کی مزید کھوج کے بعد، ہل کی کھدائی کی گئی۔ نینسی کا فگر ہیڈ، جہاز کی کٹلری اور متعدد ذاتی نمونے دریائے نوٹاواساگا کے نیچے اور کنارے دونوں سے برآمد ہوئے۔ ڈاکٹر میکلن اور سی ڈبلیو جیفریز نے حکومت کینیڈا کو میوزیم کے لیے پہلی جنگ عظیم کی طرز کی دھات کی فوجی اسٹوریج کی عمارت فراہم کرنے پر آمادہ کیا۔ 1923 میں، اس جگہ کو کینیڈا کے تاریخی مقامات اور یادگار بورڈ نے قومی تاریخی مقام نامزد کیا تھا اور 1954 میں ایک کینر کھڑا کیا گیا تھا۔ 1927 میں نینسی کی باقیات کو اٹھایا گیا اور جزیرے پر منتقل کر دیا گیا۔ نینسی میوزیم 14 اگست 1928 کو جزیرے پر کھولا گیا تاکہ جہاز اور جنگی کوششوں میں اس کی بڑی شراکت کو تسلیم کیا جا سکے۔ 1968 میں عصری عجائب گھر کھولا گیا، جس میں آڈیو ویژول ڈسپلے، ایک لائٹ ہاؤس اور تھیٹر شامل ہیں۔ 1978 میں اس جگہ کو واساگا بیچ صوبائی پارک کے زیر انتظام رکھا گیا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط محاصرہ کے تحت واسگا نینسی جزیرے کی تاریخی سائٹ کے نئے NANCY فرینڈز کی تعمیر کے لیے NANCY پروجیکٹ ایچ ایم شونر نینسی ایم اے تھیسس، کرسٹوفر آر سبک، یونیورسٹی آف ٹیکساس شونرز آف دی رائل نیوی وار آف 1812 کے برطانیہ کے بحری جہاز گریٹ لیکس جہاز 1812 کی جھیل ہورون جنگ کے جہاز 1814 میں کینیڈا کے سمندری واقعات کے جہاز نارتھ ویسٹ کمپنی صوبائی میرین 1789 جہاز ڈیٹرائٹ کی عظیم جھیلوں کی فوجی تاریخ میں بنائے گئے جہاز