Sloatsburg station
سلوٹسبرگ اسٹیشن میٹرو-نارتھ ریلوے کی پورٹ جیورس لائن پر ایک مسافر ریل اسٹاپ ہے، جو نیویارک کے سلوٹسبرگ گاؤں میں میونسپل پلازہ اور ملز اسٹریٹ کے چوراہے پر واقع ہے۔ سلوٹسبرگ اسٹیشن کی تعمیر 1830 کی دہائی کی ہے، جب یہ اسٹیشن ایری ریلوے کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن دن میں تین بار گرین ووڈ جھیل کے لیے اسٹیج کوچ کے ساتھ شمال کی طرف پورٹ جیورس کی طرف جانے والی لائن کی خدمت کرتا تھا۔ اس اسٹیشن پر جھیل کی طرف جاتے ہوئے ماہی گیر آباد تھے، لیکن یہ کئی حادثات کا مقام رہا ہے۔ ان آفات میں 1843 میں پٹری سے اتر جانے والی دودھ کی ٹرین اور 1855 میں ٹرین لائن اور کئی خچروں اور ان کے مالک کے درمیان ایک مہلک حادثہ شامل ہے۔ یہ اسٹیشن 1983 میں میٹرو نارتھ کا حصہ بن گیا، جب یہ سروس بنائی گئی۔ اس اسٹیشن کو 2005 میں اپنے مسافروں کی خدمت میں مدد کے لیے بحالی کے منصوبے کے تحت درج کیا گیا تھا۔ تاریخ ایری ریل روڈ 1836 سے 1841 تک سلوٹسبرگ کے ذریعے تعمیر کیا گیا تھا، جس سے اس کی آبادی کے ساتھ ساتھ گاؤں کی خوشحالی میں مدد ملی۔ یہ اسٹیشن سٹرلنگٹن کے قریب بھی تھا، لیکن اس نے کبھی بھی بڑی اہمیت کا مظاہرہ نہیں کیا۔ سلوٹسبرگ اسٹیشن کی عمارت 1868 میں ٹن کی چھت کے ساتھ اینٹوں کے دو منزلہ اگواڑے کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ ریلوے کی 1920 کی انجینئرنگ رپورٹ کے مطابق عمارت کا انداز ٹائپ 6 اے سٹائل ہے، جس کے طول و عرض 17 'x 29.5' x 19 'ہیں۔ یہ اسٹیشن سفرن میں سفرن ٹاور (ایس ایف) سے ایکس جی ریڈیو کے لیے ایک اڈے کے طور پر میزبانی کرنے کے لیے لیس تھا۔ سلوٹسبرگ اسٹیشن نے قریبی گرین ووڈ جھیل کے لیے اچھی خدمت کی، جس میں ایک اسٹیج کوچ دن میں تین بار اسٹیشن سے نکلتا تھا۔ گرین ووڈ جھیل کی طرف جاتے ہوئے اسٹیج کوچ میں زیادہ تر ماہی گیر آباد تھے۔ یہ اسٹیشن انجنوں سے متعلق کئی بڑے حادثات کا مقام رہا ہے۔ 1843 میں، سلوٹسبرگ اسٹیشن دودھ کی بوتلوں سے بھری ٹرین کے ذریعہ ایک بڑے حادثے کا مقام تھا۔ 31 دسمبر 1855 کو، ریلوے کی سنسناٹی ایکسپریس کو سلوٹسبرگ اسٹیشن کے قریب پٹریوں سے پھینک دیا گیا، جب اس نے پٹریوں کو عبور کرنے والے ایک ہم وطن اور اس کے چار خچروں سے بچنے کی کوشش کی۔ تین خچروں کو ٹرین نے مار ڈالا اور مسخ کر دیا، جبکہ چوتھا جلد ہی مر گیا۔ گاڑیوں کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور نہ ہی مسافروں کو چوٹیں آئیں۔ اگست 1856 کے ابتدائی دنوں میں، میک گراف نامی ایک لڑکی پٹریوں پر لاپرواہی سے چلنے کے بعد اسٹیشن کے قریب آنے والی ٹرین سے زخمی ہو گئی۔ والدین، جو مالی طور پر غریب حالت میں تھے، کو قریبی گوشین میں بورڈ آف ڈائریکٹرز کی طرف سے ان کی پریشانیوں کے بدلے میں 45 ڈالر (1856 امریکی ڈالر) دیے گئے تھے۔ 21 فروری 1858 کو، جنوب کی طرف جانے والی ایک ٹرین کو ایک حادثے کا سامنا کرنا پڑا جب ایک بریک مین، جان فری لینڈ، ٹرین سے گر گیا اور اس سے ٹکرا گیا۔ اس واقعے میں فری لینڈ کی ٹانگیں کاٹ دی گئیں اور ایک بازو ٹوٹ گیا۔ انہوں نے قریبی ٹرین میں فری لینڈ کو جنوب کی طرف لے جایا، لیکن اس وقت تک جب ٹرین پیٹرسن، نیو جرسی پہنچ کر ہسپتال کی طرف پہنچی تب تک ان کی موت ہو گئی۔ یہ اسٹیشن سلوٹسبرگ کے کیپامور فارم کے اصل داخلی دروازے کے قریب بھی ہے۔ قریبی پہاڑی کنارے پر واقع مکان 1900 کے آس پاس پیٹرسن، نیو جرسی کے ایک مقامی ایلڈرمین نکولس ٹی براؤن کے لیے ایک اسٹیٹ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیٹ اور فارم نے سلوٹسبرگ کے آس پاس کے دیہی علاقوں کا ایک وسیع نظارہ پیش کیا۔ یہ گھر 1956 میں نیویارک اسٹیٹ تھرو وے کی تعمیر کے دوران منہدم کر دیا گیا تھا۔ دریائے راماپو پر اسٹیل پل اور سلوٹس ملریس پر لکڑی کے پل کو ہٹا دیا گیا تھا کیونکہ وہ خطرناک ہو گئے تھے۔ آج، جو کچھ باقی ہے وہ پتھر کے ستون کا داخلی راستہ، اور قریبی سلوٹس ڈیم تک پیدل چلنے کا راستہ ہے۔ گیٹ پوسٹس کو باقی مل اور ڈیم کے ڈھانچوں کے ساتھ تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا ہے کیونکہ ان میں ایک ہی پتھر کا کام استعمال کیا گیا تھا۔ 2005 میں، میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی نے ٹرین اسٹیشن کی تزئین و آرائش کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اس کے ساتھ ساتھ سلوٹسبرگ کے پورے گاؤں کو زندہ کرنے کے گاؤں کے منصوبوں کے بارے میں سوچا گیا کہ اس سے ہلکے ٹرین اسٹیشن کو زیادہ روایتی شکل ملے گی۔ اس میں مسافروں اور زائرین کو بارش یا برف جیسے عناصر سے بچانے کے لیے چھت کا اضافہ، وہیل چیئرز کے لیے معذور قابل رسائی ریمپ، بہتر روشنی، لوگوں کے انتظار کے لیے زیادہ نشستیں، اور ایک گرم پناہ گاہ شامل ہوگی۔ (ایک پناہ گاہ موجود ہے، لیکن گرم نہیں ہے)۔ گاؤں اسٹیشن کے قریب ایک بڑی میونسپل پارکنگ کی تعمیر کے لیے ریاست کی طرف سے 50,000 ڈالر کی گرانٹ بھی استعمال کرنا چاہتا ہے۔ اس سے زیادہ لوگ اسٹیشن کا استعمال کریں گے، کیونکہ سہولیات کی کمی کی وجہ سے اسٹیشن کا کم استعمال ہوتا ہے۔ ابتدائی ڈیزائن سلوٹسبرگ ریوائٹلائزیشن کمیٹی کے ایک معمار جیف لیونگسٹن نے بنایا تھا۔ اسٹیشن کی ترتیب اسٹیشن میں ایک ٹریک اور ایک مختصر کنکریٹ کا نچلی سطح کا سائیڈ پلیٹ فارم ہے، اور یہ گریڈ کراسنگ کے بالکل جنوب میں واقع ہے۔ اسٹیشن پلیٹ فارم میں ایک پناہ گاہ اور ایک ٹکٹ مشین ہے۔ اسٹیشن کی پارکنگ، جو ملز اسٹریٹ پر ایک ہارڈ ویئر اسٹور کے قریب واقع ہے، میں 80 پارکنگ کی جگہیں ہیں۔ یہ اسٹیشن میٹرو نارتھ کے بجائے سلوٹسبرگ گاؤں چلاتا ہے۔ ٹرانسپورٹ آف راک لینڈ روٹ 93 اور شارٹ لائن بس روٹس 17 ایم اور 17 ایم ڈی کے لیے رابطے دستیاب ہیں۔ سلوٹسبرگ اسٹیشن ہیریمین اسٹیٹ پارک اور بیئر ماؤنٹین اسٹیٹ پارک میں پیدل سفر کے متعدد راستوں کی خدمت کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیویارک (ریاست) کے راک لینڈ کاؤنٹی، نیویارک میں ریلوے اسٹیشنوں میں سلوٹسبرگ اسٹیشن میٹرو-نارتھ ریلوے اسٹیشنوں کے بارے میں وکی میپیا کا نظریہ سابق ایری ریلوے اسٹیشن این جے ٹرانزٹ ریل آپریشن اسٹیشن ریاستہائے متحدہ میں 1868 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن