Packard Super Eight
پیکارڈ سپر ایٹ ڈیٹرائٹ، مشی گن کی پیکارڈ موٹر کار کمپنی کے ذریعہ تیار کردہ دو آٹھ سلنڈر لگژری آٹوموبائل میں سے بڑی تھی۔ اس نے ٹاپ ماڈل پیکارڈ ٹوئل کے ساتھ فریم اور جسم کی کچھ اقسام کا اشتراک کیا۔ 1933-1936 پیکارڈ سپر ایٹ ایک بڑا کلاسک تھا۔ 1937 میں اسے چھوٹے اور ہلکے ڈیزائن میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1939 ماڈل سال کے بعد سولہویں سیریز بارہ کے بند ہونے کے بعد، ایک نیا کسٹم سپر ایٹ ون ایٹی سپر ایٹ سے نئی ٹاپ کار رینج کے طور پر اخذ کیا گیا تھا۔ سپر ایٹ کا نام بدل کر سپر ایٹ ون سکٹی رکھ دیا گیا جس نے 1940 میں نام کے کنونشن میں تبدیلی کا آغاز کیا۔ ان دونوں ماڈلز میں زیادہ تر مکینیکل اجزاء مشترک تھے جن میں 160 ایچ پی سٹریٹ ایٹ انجن بھی شامل تھا اور اسے سینئر پیکارڈ کے طور پر شمار کیا جاتا رہا۔ 1942 کے بعد، پیکارڈ نے نئے کلپر اسٹائل پر توجہ مرکوز کی جو پچھلے سال ایک اعلی درجے کی سیڈان کے لیے تیار کی گئی تھی۔ 1947 تک ون سکٹی اور ون ایٹی روایت میں سپر کلپرز اور کسٹم سپر کلپر تھے۔ ایک بھاری فیس لفٹ کے بعد، نام کلپر کو ہٹا دیا گیا۔ 1948 کے لیے سب سے سینئر سپر ایٹ ون ایٹی کسٹم ایٹ بن گیا، جبکہ اس کا قدرے کم قیمت والا بہن بھائی، سپر ایٹ ون سکٹی، ایک بار پھر صرف سپر ایٹ بن گیا جس میں زیادہ معمولی قیمت والے ایٹ کے ساتھ پانچ باڈی اسٹائل بشمول پیکارڈ اسٹیشن سیڈن تھے۔ کلپر کسٹم سپر ایٹ اور کسٹم ایٹ ان کے متعلقہ سپر ماڈلز کے بہت قریبی رشتہ دار تھے، جو سپر پر ٹرنک کے ڈھکن کے نیچے انڈے کی کریٹ گرل اور چھوٹے ریئر کروم ٹرم مولڈنگ کی کمی کی وجہ سے ممتاز تھے۔ 1949 میں، لائن میں ایک نیا سپر ایٹ ڈیلکس شامل کیا گیا۔ اس کار میں کسٹم ایٹ کی ایگکریٹ گرل بھی تھی، لیکن ریئر ٹرم نہیں تھی۔ پیکارڈ کی موٹر کاروں کی پوری رینج کا نام 1951 کے ماڈل سال (چوبیسویں سیریز) کے لیے تبدیل کر دیا گیا، جب سپر ایٹ کا نام 400 رکھ دیا گیا۔ گیلری حوالہ جات سپر ایٹ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں 1940 کی دہائی کی کاریں 1933 میں متعارف کرائی گئی کاریں 1951 میں بند کر دی گئیں