HMCS Givenchy
ایچ ایم سی ایس گیونچی مشرقی ساحل پر پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی (آر سی این) کے لیے تعمیر کیے گئے اور استعمال کیے گئے بارہ بحری ٹرالرز میں سے ایک تھا۔ جنگ کے بعد، جہاز کو مغربی ساحل پر ماہی گیری کے گشت والے جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے محکمہ سمندری اور ماہی گیری کو منتقل کر دیا گیا۔ گیونچی نے 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک رہائشی جہاز کے طور پر آر سی این کے ساتھ دوبارہ خدمات انجام دیں اور 1940 سے 1943 تک دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ جنگ کے بعد یہ جہاز 1952 میں امریکہ میں فروخت کر کے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل آر سی این کے بیٹل کلاس ٹرالرز مغربی بحر اوقیانوس میں مرچنٹ شپنگ کے لیے جرمن یو بوٹ کے بڑھتے ہوئے خطرے کے بارے میں کینیڈا کو ایڈمرلٹی کے انتباہات پر کینیڈا کے بحری ردعمل کا حصہ بنے۔ کینیڈا کے مشرقی ساحل سے اینٹی سب میرین گشت کو بڑھانے کے مقصد سے، ان جہازوں کو عصری برطانوی شمالی سمندر کے ٹرالرز پر بنایا گیا تھا، کیونکہ کینیڈا کے ماہی گیری کے جہازوں کی معیاری اقسام کو گشت کے کام کے لیے نامناسب سمجھا جاتا تھا۔ 2 فروری 1917 کو دو شپ یارڈز، ٹورنٹو کے پولسن آئرن ورکس اور مونٹریال کے کینیڈین وکرس سے بارہ جہازوں کا آرڈر دیا گیا۔ کینیڈین ویکرز میں بنائے گئے وہ جہاز بے گھر ہو گئے اور مجموعی طور پر طویل عرصے تک ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ تھے۔ جہازوں کو بھاپ سے چلنے والے ٹرپل توسیعی انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا جو ایک شافٹ کو چلاتا ہے جس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی ہے۔ تمام بارہ ٹرالرز آگے نصب کیو ایف 12-پاؤنڈر 12 سی ڈبلیو ٹی بحری بندوق سے لیس تھے۔ اسے سب سے چھوٹی بندوق سمجھا جاتا تھا جو ایک سطحی یو کشتی کو کارروائی سے باہر کرنے کا موقع فراہم کرتی تھی، اور وہ تھوڑی تعداد میں گہرائی کے چارجز بھی لے جاتے تھے۔ ٹرالروں کا نام پہلی جنگ عظیم کے دوران مغربی محاذ کی لڑائیوں کے نام پر رکھا گیا تھا جن میں کینیڈین شامل تھے۔ ان کی قیمت فی جہاز $155,000 اور $160,000 کے درمیان ہے۔ سروس کی تاریخ گیونچی کی جنگ کے نام سے منسوب، یہ جہاز کینیڈا کے ویکرز نے مونٹریال میں تعمیر کیا تھا اور 15 ستمبر 1917 کو لانچ کیا گیا تھا۔ 1917 کے شپنگ سیزن کے دوران استعمال کے لیے، بحری جہازوں کی تعمیر میں امریکہ کے جنگ میں داخل ہونے کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ سرحد کے جنوب میں زیادہ اجرت ملنے سے شپ یارڈز میں ہنر مند مزدوروں کی کمی پیدا ہوئی، جس کے ساتھ تعمیراتی مواد کی کمی بھی پیدا ہوئی۔ کینیڈین وکرس سے آرڈر کیے گئے چھ جہاز ٹرالرز کے لیے انجن فراہم کرنے میں دشواری کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار ہوئے۔ ہلز 1917 کے موسم گرما کے دوران مکمل ہو چکے تھے۔ تاہم، انجن گرنے تک نہیں پہنچے۔ یہ جہاز 22 جون 1918 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ گیونچی مشرقی ساحل کی طرف روانہ ہوا جہاں 1918 کے شپنگ سیزن کے لیے، تمام بیٹل کلاس ٹرالرز کو سڈنی، نووا اسکاٹیا سے باہر گشت اور تخرکشک کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ جہاز نے جنگ کے اختتام تک یہ فرائض انجام دیے۔ اس کے ساتھ، اور، گیونچی 1919 کے اوائل میں پاناما کینال کے راستے مغربی ساحل کے سفر پر گئے۔ ٹرالر کو آر سی این نے 12 اگست 1919 کو ایسکومالٹ، برٹش کولمبیا میں ادا کیا تھا۔ یہ جہاز ان نو کلاسوں میں سے ایک تھا جسے محکمہ میرین اینڈ فشریز میں منتقل کیا گیا، جہاں گیونچی ماہی گیری کا گشت کرنے والا جہاز بن گیا۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد، گیونچی 15 اپریل 1939 کو آر سی این سروس میں واپس آیا اور اسے مغربی ساحل پر فشرمین ریزرو کے لیے رہائش کے جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ یہ جہاز 25 جون 1940 سے 18 اپریل 1943 تک آر سی این میں دوبارہ شامل ہوا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، جہاز کو 19 ستمبر 1946 کو نجی مفادات کو فروخت کر دیا گیا اور 22 ستمبر 1952 کو ریاستہائے متحدہ میں توڑنے کے لیے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط بیٹل کلاس ٹرالرز بیٹل کلاس ٹرالرز پہلی جنگ عظیم کے کینیڈا کے بحری جہاز 1917 رائل کینیڈین نیوی کے معاون جہاز