Connellan Airways
کونیلن ایئر ویز (بعد میں کونیر) ایک ایئر لائن تھی جس کا صدر دفتر ایلس اسپرنگس، آسٹریلیا میں تھا۔ اس نے 1939 سے 1980 تک پورے شمالی علاقہ میں طے شدہ پروازوں کے ساتھ ساتھ دیگر ہوائی نقل و حمل کی خدمات انجام دیں۔ اس کمپنی کی بنیاد 1939 میں سروے اینڈ ان لینڈ ٹرانسپورٹ کے طور پر ہوا بازی کے علمبردار ایڈورڈ کونیلن نے رکھی تھی۔ 1938 میں، کونیلن نے شمالی علاقہ کے دو فضائی سروے کیے تھے، اور اس وقت کے ذمہ دار وفاقی وزیر، جان میک وین کے ساتھ بات چیت کے بعد، ایلس اسپرنگس اور مغربی آسٹریلیا کے ونڈھم کے درمیان پندرہ روزہ میل رن کا آغاز کیا۔ انہوں نے رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس کے ساتھ بھی معاہدہ کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے درمیان، کونیلن نے اپنی ہوائی خدمات کو مستحکم کیا، جو قابل عمل ہو گئی تھیں اور اس میں مزید راستے شامل تھے، اور 23 جولائی 1943 کو کونیلن ایئر ویز کو رجسٹر کیا۔ جنگ کے بعد کے سالوں میں کونیلن ایئر ویز نے ترقی کی، نئے راستے اور آلات حاصل کیے۔ فروری 1951 میں یہ ایک محدود کمپنی بن گئی، جس کے بہت سے حصص اسٹیشن کے لوگوں اور عملے کے پاس تھے۔ 1963 میں کونیلن ایئر ویز ایک باقاعدہ پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹر بن گئی۔ رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس نے 1965 تک کونیلن ایئر ویز کے طیاروں کو چارٹر کرنا جاری رکھا، جب اس نے کمپنی سے دو طیارے خریدے، لیکن 1973 تک کونیلن پائلٹوں کا استعمال جاری رکھا۔ 1970 میں کمپنی کا نام بدل کر کونیر رکھ دیا گیا۔ اگلی دہائی میں مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد، کونیئر کو 14 مارچ 1980 کو ایسٹ ویسٹ ایئر لائنز کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ناردرن ایئر لائنز رکھ دیا گیا۔ یہ 1981 میں ختم ہو گئی۔ فروخت کے بعد، کچھ آمدنی کا استعمال کرتے ہوئے کونیلن ایئر ویز ٹرسٹ قائم کیا گیا۔ واقعات اور حادثات 20 جنوری 1972 کو، ایک بیچ کرافٹ 65-80 کوئین ایئر ایئرکرافٹ (رجسٹرڈ VH-CMI) ایلس اسپرنگس ہوائی اڈے سے ایرس راک کے لیے طے شدہ سروس کے لیے روانہ ہونے پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے، جن میں چھ مسافر اور پائلٹ تھے۔ بعد میں یہ طے کیا گیا کہ انجن کی ناکامی کی وجہ سے ٹیک آف کے دوران بائیں بازو میں آگ لگ گئی تھی، اور شدید آگ نے بائیں بازو کے منسلک کی ساختی سالمیت کو کمزور کر دیا، اور بائیں بازو گر گیا اس سے پہلے کہ پائلٹ کو زمین پر واپس آنے کا معقول موقع ملے-پائلٹ نے صحیح رد عمل ظاہر کیا تھا۔ 23 اکتوبر 1975 کو، ایک کونیر ڈی ہیویلینڈ ہیرون (رجسٹرڈ وی ایچ-سی ایل ایس) ماؤنٹ عیسی سے فلائٹ 1263 کے طور پر طے شدہ مسافر سروس کے بعد کیرنز ہوائی اڈے تک پہنچنے کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار آٹھ مسافر اور عملے کے تین افراد ہلاک ہو گئے۔ بعد میں یہ طے کیا گیا کہ پائلٹوں نے مسڈ اپروچ کے لیے معیاری آپریشنل طریقہ کار پر عمل نہیں کیا تھا جب ہوائی جہاز کو رن وے کے ساتھ مناسب طریقے سے سیدھا نہیں کیا جا سکتا تھا۔ 5 جنوری 1977 کو، ایئر لائن کے ایک سابق ملازم نے ایک خودکش حملے میں جان بوجھ کر چوری شدہ بیچ کرافٹ بیرن ہلکے طیارے کو ایلس اسپرنگس ہوائی اڈے پر کونیر ہیڈ کوارٹر میں گرادیا۔ اس واقعے میں چار دیگر افراد ہلاک ہوئے، ان میں راجر کونیلن (بانی ایڈورڈ کونیلن کا بیٹا) اور چار زخمی ہوئے۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں آسٹریلیا ایوی ایشن کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط 1939 میں قائم ہونے والی آسٹریلیا ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 1980 میں منقطع ہونے والی آسٹریلیائی کمپنیاں 1939 میں قائم ہوئیں شمالی علاقہ میں مقیم کمپنیاں