Royal Captain (1772 ship)
رائل کیپٹن ایک برطانوی ایسٹ انڈیا مین تھا جسے 1772 میں لانچ کیا گیا تھا اور 1773 میں بحیرہ جنوبی چین میں کھو گیا تھا۔ 1999 میں، ایک مہم نے ملبے کو دریافت کیا اور اس کے کچھ سامان کو بچا لیا۔ رینڈل نے تھری ڈیکر بنایا، جسے اس کے منیجنگ مالک، سر رچرڈ ہوتھم نے ایسٹ انڈیا کمپنی کو چارٹر کیا۔ جہاز کی پیمائش کمان سے پہیے تک 43.6 میٹر اور بیم کے پار 11 میٹر تھی۔ رائل کیپٹن کا پہلا اور واحد سفر اسے سینٹ ہیلینا کے راستے چین لے گیا۔ کیپٹن ایڈورڈ بیرو (یا بیرو) 30 جنوری 1773 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوا۔ رائل کیپٹن 11 اپریل کو سینٹ ہیلینا پہنچا اور 23 اگست کو چین کے دریائے پرل کے علاقے میں وامپوا پہنچا۔ اس نے 28 نومبر کو گھر جاتے ہوئے سیکنڈ بار عبور کیا۔ نقصان 17 دسمبر 1773 کو، صبح 2.30 بجے، رائل کیپٹن نے بحیرہ جنوبی چین میں ایک نامعلوم چٹان کو مارا۔ جس جگہ پر اس نے حملہ کیا وہ اب رائل کیپٹن شول کے نام سے جانا جاتا ہے اور بحیرہ جنوبی چین میں پالوان سے تقریبا 46 میل (76 کلومیٹر) کے فاصلے پر ہے۔ جب اس نے مارا تو اس کے کپتان کے علاوہ رائل کیپٹن میں چھ مسافر اور عملے کے 99 ارکان سوار تھے۔ اس کا سامان چینی چینی مٹی کے برتن کے 100,000 ٹکڑوں کے ساتھ ساتھ چائے، ریشم، شیشے کے موتیوں اور سونے پر مشتمل تھا۔ اگرچہ عملہ دو بار جہاز کو آزاد کرنے میں کامیاب رہا، لیکن ریف کے ساتھ تیسرے تصادم نے اس کی قسمت پر مہر لگا دی اور وہ اپنے سامان کے بڑے حصے کے ساتھ ڈوب گئی۔ تین کے علاوہ عملے کے تمام افراد ڈوبنے سے بچ گئے۔ ڈوبنے والے تین ملاح بظاہر نشے میں تھے اور انہوں نے lifeboats.Lloyd کی فہرست میں جانے سے انکار کر دیا۔ اطلاع دی کہ جب حادثہ پیش آیا تو رائل کیپٹن تین دن چین سے باہر تھا اور صباح کے شمالی سرے پر واقع بالمبنگن جزیرے کی طرف جا رہا تھا جہاں 1761 اور 1805 کے درمیان ایسٹ انڈیا کمپنی نے ایک آزاد بندرگاہ برقرار رکھی۔ اس رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ سامان بچا لیا گیا تھا، لیکن اس میں نوٹ کیا گیا کہ عملے کے تین ارکان ڈوب گئے۔ برطانوی جہاز یونین بچ جانے والوں کو اٹھا کر بالمبانگن لے گیا۔ عملہ ای آئی سی کی خدمت میں ایک پیکٹ جہاز پر گھر واپس آیا۔ دریافت اور بچاؤ 1999 میں، فرینک گوڈیو کی قیادت میں ایک مہم نے تقریبا 350 میٹر کی گہرائی میں ملبے کا پتہ لگایا اور باقی مرحلے کے مال بردار حصے کو بچایا۔ "قدیم تجارتی راستے-شاہی کپتان"۔ فرینک گوڈیو۔ گوڈیو نے اوشین وائجر کے ساتھ ساتھ ڈیپ روور کلاس کی دو ہائی ٹیک 2 افراد والی آبدوزیں استعمال کیں، جو 1000 میٹر غوطہ لگانے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ دستاویزی فلم جہاز کے بارے میں ایک دستاویزی فلم، دی ٹریزر آف دی رائل کیپٹن، جون 2000 میں ڈسکوری چینل پر نشر ہوئی۔ حوالہ جات کاٹن، سر ایوان، اور سر چارلس فوسیٹ (ایڈ۔) (1949) ایسٹ انڈیا مین: ایسٹ انڈیا کمپنی کی میری ٹائم سروس۔ (بیچ ورتھ)۔ گوڈیو، فرینک (1998)۔ فلپائن میں 16 ویں صدی کے تجارتی جہاز کی دریافت اور آثار قدیمہ کی کھدائی۔ (منیلا)۔ گوڈڈیو، فرینک، کرسٹوف گیریک اور میگوئل مول کرافٹ (2000)۔ شاہی کپتان، کھائی میں گمشدہ جہاز۔ " (لندن، پیری پلس پبلشنگ لمیٹڈ)۔ 1773 میں سمندری واقعات برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہاز روتھرہیٹ میں بنائے گئے۔ برطانیہ کے دور کے سیل تجارتی جہازوں کے تجارتی جہازوں کے جنوبی چین کے سمندری جہازوں میں 1772 جہاز تباہ ہو گئے۔