Mikhail Dolivo-Dobrovolsky
میخائل اوسیپوویچ ڈولوو-ڈوبروولسکی (؛ یا مائیکل اوسیپوویچ ڈولوو-ڈوبروولسکی ؛-) روسی سلطنت میں پیدا ہونے والا انجینئر، الیکٹریشن، اور پولینڈ-روسی نسل کا موجد تھا، جو جرمن سلطنت اور سوئٹزرلینڈ میں بھی سرگرم تھا۔ جرمنی میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد اور برلن میں آلجیمین الیکٹرکٹیٹس-گیسیلشافٹ (اے ای جی) کے لیے کام کرتے ہوئے، وہ پولی فیز برقی نظام کے بانیوں میں سے ایک بن گئے (دوسرے نیکولا ٹیسلا، گیلیلیو فیراریس اور جوناس وینسٹروم تھے)، جس نے تین فیز برقی جنریٹر اور تین فیز برقی موٹر (1888) تیار کیا اور ستاروں اور ڈیلٹا رابطوں کا مطالعہ کیا۔ تین مراحل کے نظام کی فتح کو یورپ میں 1891 کی بین الاقوامی برقی تکنیکی نمائش میں دکھایا گیا تھا، جہاں ڈولوو-ڈوبروولسکی نے اس نظام کو 75 فیصد کارکردگی کے ساتھ 176 کلومیٹر کے فاصلے پر برقی طاقت منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ 1891 میں انہوں نے ایک تھری فیز ٹرانسفارمر اور شارٹ سرکٹڈ (گلہری-پنجرا) انڈکشن موٹر بھی بنائی۔ انہوں نے 1891 میں دنیا کا پہلا تین مراحل والا پن بجلی گھر ڈیزائن کیا۔ لائف میخائل ڈولوو-ڈوبروولسکی روسی سرکاری ملازم اور پولینڈ کے نسل کے زمیندار جوزف فلورویچ ڈولوو-ڈوبروولسکی اور اولگا میخیلوونا جیورینووا کے بیٹے کے طور پر سینٹ پیٹرزبرگ کے قریب گٹچینا میں ایک پرانے روسی رئیس خاندان سے پیدا ہوئے تھے۔ انہوں نے اپنے اسکول کے دن اوڈیسا میں گزارے، جہاں 1872 میں ان کے والد کا تبادلہ ہوا۔ سیکنڈری اسکول کے بعد وہ 16 سال کی عمر میں ریگا پولی ٹیکنک گئے، جو بالٹک جرمنوں کے ذریعہ قائم کردہ ایک کالج ہے، جو جرمن زبان میں پڑھاتا ہے۔ 1870 کی دہائی کے آخر میں، قتل کی کوششوں کے ایک سلسلے اور آخر کار 1881 میں زار الیگزینڈر دوم کے قتل کے بعد، پولینڈ مخالف جبر کی لہر دوڑ گئی، جس کے ساتھ تمام ترقی پسند طلباء کو ان کی یونیورسٹی سے نکال دیا گیا، جو کہ پورے روس میں مطالعے پر پابندی کے برابر تھا۔ ان میں ڈولوو-ڈوبروولسکی بھی شامل تھے۔ 1881 میں ریگا میں جبری مشقت کے بعد، انہوں نے 1883 میں اپنا وطن چھوڑ دیا اور جرمنی چلے گئے۔ انہوں نے دنیا بھر میں الیکٹریکل انجینئرنگ کی پہلی کرسی پر 1883 سے 1884 تک جرمن سلطنت گرینڈ ڈچی آف ہیس میں ٹیکنیشے ہوچسچول ڈرمسٹڈٹ میں تعلیم حاصل کی۔ 1885 سے 1887 تک، وہ ایراسمس کٹلر کے پہلے معاونین میں سے ایک بن گئے۔ وہاں انہوں نے کئی چھوٹی اشاعتیں شائع کیں اور امریکہ کے ایک مکینیکل انجینئر اور کٹلر کے پہلے معاون کارل ہیرنگ کے ساتھ قریبی رابطے میں تھے۔ ایجادات کے بعد، ڈولوو-ڈوبروولسکی نے ہیوی کرنٹ ٹیکنالوجی کے میدان میں اپنی تحقیق جاری رکھی، 1892 میں فیز میٹر اور 1909 میں فیروڈائنامک واٹ میٹر ایجاد کیا۔ انہوں نے مقالے شائع کیے اور متعدد لیکچر دیے۔ 1903 سے 1907 تک انہوں نے خود کو لوزان میں سائنسی کام کے لیے وقف کر دیا، جہاں انہوں نے 1906 میں اپنے پورے خاندان کے ساتھ سوئس شہریت حاصل کی۔ برلن واپسی کے بعد، انہوں نے اے ای جی میں اپنا کام جاری رکھا اور 1909 میں اپریٹس فیکٹری کے ٹیکنیکل ڈائریکٹر بن گئے۔ 24 اکتوبر 1911 کو، انہوں نے ٹی ایچ ڈرمسٹڈٹ سے اعزازی ڈاکٹریٹ حاصل کی، جس کی ڈولوو عمارت آج ان کا نام رکھتی ہے۔ اپنی زندگی کے دوران انہوں نے 60 سے زیادہ پیٹنٹ حاصل کیے۔ 1919 میں، ڈولوو-ڈوبروولسکی ہیڈلبرگ کے تعلیمی اسپتال میں دل کی شدید حالت کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ انہیں ڈرمسٹڈٹ کے جنگل کے قبرستان میں دفنایا گیا، جہاں ان کی قبر (قبر کی جگہ: R 6a 7)-جو ان کے استاد کی یادگار کے بہت قریب واقع ہے: ڈی: ایراسمس کٹلر-آج بھی دیکھا جا سکتا ہے۔ 1969 میں شہر کے مرکز ڈرمسٹڈٹ میں ایک گلی کا نام Dr.-Ing کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ای۔ ایچ۔ مائیکل ڈولوو-ڈوبروولسکی، ڈولووسٹریس۔ تین مراحل کے نظام کی ایجاد 1887 میں، برلن میں آلجیمین الیکٹرائٹس-گیسیلشافٹ اے جی (اے ای جی) کے ڈائریکٹر جنرل ایمل رتیناؤ نے انہیں ایک عہدے کی پیشکش کی، جس کے بعد ڈولوو-ڈوبروولسکی اپنی زندگی کے آخر تک کمپنی سے وابستہ رہے۔ اے ای جی میں، ڈولوو-ڈوبروولسکی نے ابتدائی طور پر براہ راست موجودہ ٹیکنالوجی کو مزید کامل بنانے کی کوشش کی۔ آخرکار، اے ای جی کی ابتدا ایڈیسن کے ماتحت ادارے میں ہوئی، اور ایڈسن، سیمنز کی طرح، مکمل طور پر براہ راست کرنٹ پر انحصار کرتے تھے۔ اس وقت، باری باری کرنٹ نے آہستہ آہستہ تکنیکی ماہرین کی توجہ مبذول کروائی، اور بڈاپسٹ میں گانز ورکس کے انجینئروں نے 1885 میں آج کے معنی میں پہلا ٹرانسفارمر ڈیزائن کیا تھا۔ تاہم، اے سی ٹیکنالوجی کے لیے مزید آلات کی ضرورت تھی، خاص طور پر قابل اعتماد اور خود شروع کرنے والی موٹرز ؛ اے سی تھیوری بھی ابھی تک کم ترقی یافتہ تھی۔ ڈولوو-ڈوبروولسکی سے پہلے، اطالوی گیلیلیو فیراریس نے باری باری کرنٹ کی طرف توجہ مبذول کروائی۔ انہوں نے 1885 میں پہلی اے سی موٹر ایجاد کی۔ اس کے بعد، جرمن انجینئر فریڈرک اگست ہاسیل وینڈر نے یورپ میں پہلا AC 3 فیز سنکرونس جنریٹر تیار کیا جس نے 960 ریو/منٹ پر تقریبا 2.8 کلو واٹ پیدا کیا، جو 32 سائیکلوں فی سیکنڈ کی فریکوئنسی کے مطابق ہے، جسے آج ہرٹز یا Hz کہا جاتا ہے۔ مشین میں ایک مستحکم، رنگ کی شکل کا، تین فیز کا آرمیچر اور ایک گھومنے والا 'اندرونی پول مقناطیس' تھا جس میں چار زخموں کے نمایاں کھمبے تھے، جو گھومنے والا میدان فراہم کرتے تھے۔ پیٹنٹ کی درخواست جولائی 1887 میں دائر کی گئی۔ پہلا اے سی 3 فیز سنکرونس جنریٹر اکتوبر 1887 میں کام میں آیا۔ ان واقعات سے قطع نظر، 1888 میں اے ای جی میں ایک مستقبل پر مبنی حل پایا گیا۔ ڈولوو-ڈوبروولسکی نے جکڑے ہوئے تین فیز والے متبادل کرنٹ کے ساتھ کام کیا اور تین فیز والے کرنٹ کی اصطلاح متعارف کرائی۔ اس کی ایجاد کردہ متعلقہ غیر متزلزل موٹر پہلا فعال حل تھا۔ تاہم، گلہری-کیج روٹر والی غیر متزلزل موٹر میں کم رفتار پر صرف کم ٹارک فراہم کرنے کا مسئلہ تھا، جیسے کہ شروع کرتے وقت۔ حل سلپ رنگ موٹر تھا، غیر متغیر موٹر کا ایک تغیر جس میں روٹر کا شارٹ سرکٹ کھولا جاتا ہے اور سلپرنگ کے ذریعے باہر کی طرف رہنمائی کی جاتی ہے۔ مختلف بیرونی مزاحموں کو جوڑ کر، ڈولوو-ڈوبروولسکی 1891 میں اعلی ابتدائی ٹارک کے ساتھ ایک غیر متزلزل موٹر متعارف کرانے میں کامیاب رہا۔ 1889 کے آغاز میں، پہلی اے ای جی تھری فیز موٹرز کام کر رہی تھیں، اور اگلے سال میں وہ پہلے ہی 2 سے 3 ہارس پاور تیار کر چکی تھیں۔ ڈولوو-ڈوبروولسکی نے اچھی طرح سے تقسیم شدہ گھماؤ، قوت کی لکیروں کے کم منتشر ہونے اور جتنا ممکن ہو یکساں قوت کے میدان پر توجہ دی اور تسلی بخش نتیجہ حاصل کیا۔ 1891 میں انہوں نے اس مقصد کے لیے پہلا ڈیلٹا وائی ٹرانسفارمر بھی تیار کیا۔ برقی توانائی کی پہلی ریموٹ ٹرانسمیشن اے ای جی اور سوئس کوآپریشن پارٹنر ماسچینفابرک اورلکون (ایم ایف او) میں، تین مراحل والے نیٹ ورک کے تمام اجزاء دستیاب تھے، لیکن اب تک وہ صرف آزمائشی عمل میں تھے۔ اس وقت، آسکر وان ملر نے ایم ایف او میں فرینکفرٹ میں 1891 کے لیے منصوبہ بند بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل نمائش میں تین فیز کرنٹ ٹرانسمیشن سسٹم لوفین-فرینکفرٹ پیش کرنے کی انتہائی جرات مندانہ تجویز پیش کی، جہاں ڈولوو-ڈوبروولسکی اور ان کے چیف الیکٹریشن پارٹنر چارلس ای ایل براؤن کو اس منصوبے کا احساس ہوا: ایم ایف او کے 300 ایچ پی کے تین فیز والے اے سی جنریٹر کو لوفین ایم نیکر میں سیمنٹ پلانٹ کے واٹر ٹربائن کے ذریعے چلایا جانا تھا، جس سے تقریبا 50 وی اور 40 ہرٹز کا وولٹیج پیدا ہوتا ہے، اسے 15 کے وی (بعد میں 25 کے وی) میں تبدیل کیا جاتا ہے اور پھر اسے 175 کلومیٹر اوور ہیڈ لائن کے ذریعے فرینکفرٹ میں منتقل کیا جاتا ہے تاکہ اس کی فراہمی کے لیے اسے دوبارہ تبدیل کیا جا سکے۔ موٹروں کی بجلی کی پیداوار، جو پہلے ٹیسٹ آپریشن میں تھی، اب بھی صرف 2 سے 3 ایچ پی تھی۔ اس کے باوجود، پلانٹ کو 24 اگست 1891 کی شام کو فعال کر دیا گیا، اور ایک ٹیسٹ کمیٹی نے طے کیا کہ لوفین میں پیدا ہونے والی توانائی کا 75 فیصد فرینکفرٹ پہنچا۔ اس سے ثابت ہوا کہ، ایک طرف، باری باری کرنٹ بڑے پیمانے پر عوامی بجلی کی فراہمی کے لیے منافع بخش تھا اور دوسری طرف، کہ تین مرحلے والے اجزاء اب اسی معیار کے تھے جو براہ راست کرنٹ ٹیکنالوجی کے تھے۔ ورلڈ ایکسپو میں مظاہرے کا امیج بڑھانے والا اثر بالآخر تھری فیز اے سی ٹیکنالوجی کی پیشرفت کا باعث بنا۔ تاہم، سیمنز اور ایڈیسن میں، اے سی ٹیکنالوجی نے آہستہ آہستہ قبولیت حاصل کی، جس نے اے ای جی کو ایک عالمی کمپنی بننے کے قابل بنایا۔ ڈولوو-ڈوبروولسکی نے بعد میں 50 ہرٹز کا رخ کیا، کیونکہ 40 ہرٹز انسانی آنکھ پر چمک رہا تھا۔ حوالہ جات ذرائع https://web.archive.org/web/20050908025431/http:// erudite. nm. ru/DolivoDobr. hTM https://web.archive.org/web/20110926231334/http:// library. istu. edu/hoe/personalia/dolivo. pdf 1862 پیدائشیں 1919 موت گیچینا کے لوگ Tsarskoselsky Uyezd الیکٹریکل انجینئرز روسی سلطنت سے جرمن سلطنت تک تارکین وطن ٹیکنیشے یونیورسٹی ڈارمسٹڈٹ سابق طلباء روسی سلطنت کے انجینئرز روسی سائنس دان