Longton Bridge railway station
لانگٹن برج انگلینڈ میں ویسٹ لنکاشائر ریلوے کا ایک ریلوے اسٹیشن تھا۔ اس نے لانگٹن گاؤں کی خدمت کی۔ یہ اسٹیشن 18 مئی 1882 کو لانگٹن کے نام سے ویسٹ لنکاشائر ریلوے کے عارضی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا جب اس نے لائن کا حصہ کھول دیا۔ 16 ستمبر 1882 کو لائن کا حصہ کھلنے پر یہ اسٹیشن تھرو اسٹیشن بن گیا۔ یکم جنوری 1892 کو اس کا نام بدل کر لانگٹن برج رکھ دیا گیا۔ یہ اسٹیشن جنوب کی طرف چلنے والی سڑک (اب لیورپول روڈ) کے مشرق میں لانگٹن کے جنوبی کنارے پر ایک کنارے پر واقع تھا۔ لائن ڈبل ٹریک تھی اور دونوں طرف پلیٹ فارم فراہم کیے گئے تھے۔ مرکزی اسٹیشن کی عمارت، جو "کمپنی کے مخصوص سرخ اینٹوں کے انداز میں بنائی گئی تھی" رننگ لائنوں کے شمال میں تھی، پریسٹن باؤنڈ پلیٹ فارم کے آخر میں ایک سگنل باکس تھا۔ اسٹیشن کے شمال اور مشرق میں ایک چھوٹا سامان یارڈ تھا جو زیادہ تر قسم کے سامان کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل تھا جس میں لائیو اسٹاک بھی شامل تھا، یہ سنگل لائن شیڈ اور ایک ٹن کرین سے لیس تھا۔ ابتدائی خدمات ہر سمت میں نو ٹرینوں کی سروس کھولنے پر ہر ہفتے کے دن کے لیے اشتہار دیا گیا، بازار کے لیے ہفتہ کو ایک اضافی ٹرین اور اتوار کو ہر طرف چار ٹرینوں کا اشتہار دیا گیا۔ ریلوے کمپنی کو مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے اسے یکم جولائی 1897 کو لنکاشائر اینڈ یارکشائر ریلوے (ایل اینڈ وائی آر) نے جذب کر لیا۔ ایل اینڈ وائی آر نے یکم جنوری 1922 کو لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل اینڈ این ڈبلیو آر) کے ساتھ انضمام کیا، اس سے صرف ایک سال پہلے یکم جنوری 1923 کو لندن، مڈلینڈ اینڈ سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) میں گروپ کیا گیا۔ بعد کی خدمات 1922 میں ایل اینڈ این ڈبلیو آر سروس بڑھ کر 18 ٹرینوں تک پہنچ گئی تھی جو بنیادی طور پر یہاں جانے سے رکتی تھیں، بصورت دیگر ایک جانے اور ایک جانے والی تھی۔ ہفتہ کو تین اضافی ٹرینیں تھیں اور ایکرنگٹن ٹرین کو آگے بڑھایا گیا۔ دوسری سمت میں خدمات ایک جیسی تھیں، اتوار کو ہر طرف پانچ خدمات تھیں۔ 1939 تک ایل ایم ایس سروس ہفتے کے دنوں میں ہر طرف 22 ٹرینیں تھیں (تمام پریسٹن جانے یا جانے والی، سوائے ایک ٹوڈمورڈن، ایک ایکرنگٹن (سوائے ہفتہ کے) اور ایک مشرقی لنکاشائر) ہفتہ کو تین اضافی خدمات کے ساتھ، اتوار کو ہر طرف 9 ٹرینیں تھیں۔ جنوری 1962 تک، برٹش ریلوے کا لندن مڈلینڈ ریجن ہر طرف 11 ٹرینیں چلا رہا تھا، جن میں ہفتہ کو تین سے چھ اضافی خدمات تھیں۔ اتوار کو کوئی ٹرین نہیں تھی۔ بندش اسٹیشن 7 ستمبر 1964 کو مسافروں اور سامان کے لیے بند کر دیا گیا جو بیچنگ رپورٹ کے ذریعے تجویز کردہ بندش کے پروگرام کا ایک نقصان تھا۔ مزید پڑھنے بیرونی روابط جنوبی رببل میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1882 میں کھولے گئے برطانیہ میں انگلینڈ میں بیچنگ ریلوے اسٹیشن 1964 میں بند ہو گئے