Mary Bailey (aviator)
میری، لیڈی بیلی، (نی ویسٹینرا ؛ 1 دسمبر 1890-29 جولائی 1960) ایک اینگلو آئرش ہوا باز تھی۔ وہ اپنے وقت کی بہترین پرندوں میں سے ایک کے طور پر جانی جاتی تھیں، جنہوں نے "ذاتی طور پر انگلینڈ سے جنوبی افریقہ کے نچلے سرے تک اور پیچھے جانے والے طیارے کی رہنمائی کی" (ٹائم، 28 جنوری 1930)۔ ابتدائی زندگی ڈیرک ویسٹینرا کی بیٹی، 5 ویں بیرن راسمور، راسمور کیسل، کاؤنٹی موناگن اور اس کی بیوی، مٹٹی (نی نایلر)۔ لیڈی بیلی نے اپنا زیادہ تر بچپن آئرلینڈ میں گزارا جہاں وہ گھر میں تعلیم حاصل کر رہی تھیں یہاں تک کہ وہ 1906 میں بھاگ گئیں۔ چھوٹی عمر سے ہی بہادر، انہوں نے بظاہر اپنی جوانی میں ایک موٹر سائیکل خریدی تھی اور 1914 تک کاروں میں تیز رفتاری کے لیے شہرت حاصل کر رہی تھیں۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، میری نے ایک ہوا بازی میکینک کے طور پر رضاکارانہ طور پر کام کیا اور برطانیہ اور فرانس میں خدمات انجام دیں، جو رائل فلائنگ کور سے وابستہ تھے۔ انہیں 1927 کے اوائل میں پائلٹ کا لائسنس دیا گیا اور جلد ہی انہوں نے کھیلوں کے کیریئر کا آغاز کیا۔ وہ آئرش سمندر پار کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ 5 جولائی 1927 کو، اس نے ہلکے ہوائی جہاز کے زمرے میں ڈی ہیویلینڈ DH.60 سیرس II موتھ اڑاتے ہوئے اونچائی کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ 9 مارچ اور 30 اپریل 1928 کے درمیان، بیلی نے ایک اضافی ایندھن کے ٹینک کے ساتھ ڈی ہیویلینڈ سیرس موتھ اڑاتے ہوئے کروئڈن سے کیپ ٹاؤن کے لیے سولو پرواز کی۔ اس کے بعد انہوں نے ستمبر 1928 اور 16 جنوری 1929 کے درمیان سفر کیا۔ واپسی کے سفر میں کانگو کے پار، پھر صحارا کے جنوبی کنارے کے ساتھ اور افریقہ کے مغربی ساحل تک، پھر اسپین اور فرانس کے پار دوبارہ وطن واپس جانا شامل تھا۔ یہ سب سے طویل سولو پرواز اور سب سے طویل پرواز تھی جو کسی خاتون نے اتنی دور تک کی تھی۔ اس کارنامے نے انہیں 1929 کی برٹانیہ ٹرافی دلائی۔ 1927 اور 1928 میں انہوں نے دو بار دنیا کی شاندار ہوا باز کے طور پر ہارمون ٹرافی جیتی۔ انہوں نے چیلنج انٹرنیشنل ڈی ٹورازم 1929 میں بھی حصہ لیا، جسے انہوں نے مقابلہ مکمل کیا، اور چیلنج انٹرنیشنل ڈی ٹورازم 1930، جس میں انہوں نے 60 شرکاء کے لیے 31 واں مقام حاصل کیا، وہ صرف دو خواتین میں سے ایک تھیں۔ 1930 میں انہوں نے ویمنز انجینئرنگ سوسائٹی کونسل میں ایک نشست حاصل کی۔ 1931 میں، وہ سائنس کی علمبردار خواتین کے ایک گروپ کی رکن بن گئیں، جن کے اراکین نے ان کی مہم جوئی اور پرعزم جذبے کا اشتراک کیا۔ اسی سال بیلی بلائنڈ فلائنگ کا سرٹیفکیٹ حاصل کرنے والی برطانیہ کی پہلی خاتون بن گئیں۔ بیلی نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خواتین کی معاون فضائیہ میں سیکشن آفیسر کا عہدہ بھی حاصل کیا۔ آثار قدیمہ میں تعاون لیڈی بیلی بھی اہم آثار قدیمہ کے مقامات کی فضائی تصاویر لینے کے لیے ہوا بازی کے لیے اپنی صلاحیتوں کو استعمال کرنے میں کامیاب رہی۔ وہ غالبا پہلی خاتون تھیں جنہوں نے فروری 1931 میں مصر میں کھرگا نخلستان منصوبے پر اپنے کام کے دوران یہ کام انجام دیا۔ گیرٹروڈ کیٹن تھامسن اور ایلینور وائٹ گارڈنر کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے، بیلی فضائی تصاویر لینے میں کامیاب رہی جس نے صرف دو ہفتوں کے اندر آثار قدیمہ کے مقام کا ایک وسیع جائزہ پیش کیا۔ ان تصاویر نے وہ کام انجام دیا جو پیدل چلنے میں بہت زیادہ وقت لگتا۔ اس کے علاوہ، وہاں مستقبل کی کھدائی کے مقامات کا بھی انکشاف ہوا۔ درحقیقت، کھارگا نخلستان مہم میں لیڈی بیلی کا قیمتی تعاون اختراعی اور متاثر کن دونوں تھا۔ جنوری 1930 میں انہیں ڈیم کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر (ڈی بی ای) مقرر کیا گیا۔ اس نے 5 ستمبر 1911 کو آبے بیلی سے شادی کی، جو اس کی دوسری بیوی تھی۔ ان کے پانچ بچے تھے۔ ذرائع لیڈی میری بیلی پروفائل حوالہ جات 1890 کی پیدائش 1960 کی اموات موت کی جگہ لاپتہ ہوا بازی کے علمبردار برطانوی ہوا بازی برطانوی خواتین ہوا بازی برطانوی خواتین ہوا بازی ریکارڈ ہولڈر برطانوی خواتین ہوا بازی ریکارڈ ہولڈر برطانوی خواتین ہوا بازی آئرش خواتین ہوا بازی ڈیمز کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر برٹانیہ ٹرافی فاتح ہارمون ٹرافی فاتح خواتین معاون فضائیہ کے افسران خواتین انجینئرنگ سوسائٹی کاؤنٹی موناگن سے میری پیپل بارون کی بیٹیاں بارونٹس کی بیویاں شورویروں کی بیویاں