GWR 3000 Class
گریٹ ویسٹرن ریلوے (جی ڈبلیو آر) 3000 کلاس 2-8-0 بھاپ انجن کی ایک کلاس تھی جو سابق ریلوے آپریٹنگ ڈویژن آر او ڈی 2-8-0 پر مشتمل تھی۔ یہ نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی نے 1917 اور 1918 کے درمیان تعمیر کیے تھے۔ کوئی مثالیں محفوظ نہیں کی گئی ہیں۔ ابتدائی قرضے اور خریداری جی ڈبلیو آر نے پہلی جنگ عظیم کے دوران کئی آر او ڈی 2-8-0 ادھار لیے لیکن جنگ کے خاتمے کے بعد انہیں حکومت کو واپس کر دیا گیا۔ 1919 میں، جی ڈبلیو آر نے 20 عملی طور پر نئے آر او ڈی خریدے، اور انہیں 3000-19 نمبر دیا۔ جولائی 1919 میں مزید 84 افراد کی خدمات حاصل کی گئیں، اور ان کا نمبر 3020-99 اور 6000-3 تھا، لیکن انہیں اکتوبر 1922 میں واپس کر دیا گیا۔ 1925 میں، جی ڈبلیو آر نے 80 انجن خریدے (جن میں کچھ پہلے کرائے پر لیے گئے تھے) اور ان کا نمبر 3020-99 رکھا۔ اوور ہال اور چھانٹنا 1926/7 میں GWR نے 1925 میں خریدے گئے 80 RODs کو ترتیب دیا جنہیں نمبر دیے گئے تھے۔ 3020-99 دو بیچوں میں، جس میں کافی تعداد میں دوبارہ گنتی شامل تھی۔ بدترین پچاس کو چھوا گیا اور اسٹیل کے فائر باکسز کے ساتھ ٹریفک میں واپس لایا گیا اور اصل آر او ڈی کو پینٹ کیا گیا۔ سیاہ اور دوبارہ نمبر والے 3050-99 ؛ انہیں اس وقت تک چلایا گیا جب تک کہ وہ ناکام نہ ہو گئے، جب انہیں واپس لے لیا گیا-جولائی 1930 کے بعد، صرف ایک باقی رہا، اگلے سال واپس لے لیا گیا۔ بہترین تیس کو اچھی طرح سے تبدیل کیا گیا، تانبے کے فائر باکسز سے لیس کیا گیا اور جی ڈبلیو پینٹ کیا گیا۔ معیاری سبز، انہوں نے سوائنڈن کی متعلقہ اشیاء بھی حاصل کیں، جن میں ٹاپ فیڈ اور پیتل کے حفاظتی والو کیسنگ شامل ہیں، اور ان کا نام بدل کر 3020-49 رکھا گیا۔ نمبر۔ 3000-19 (1919 میں خریدا گیا) کی بھی نئی تعداد کی طرح اصلاح کی گئی۔ 3020-49 1927 اور 1929 کے درمیان، لیکن انہیں مزید دوبارہ نمبر نہیں دیا گیا۔ جی ڈبلیو آر 3000 کلاس کے اہم طول و عرض جی سی آر کلاس 8 کے جیسے ہی تھے سوائے اس کے کہ جی ڈبلیو آر نے بوائیلر کے دباؤ میں اضافہ کیا جس سے ٹریکٹو کی کوشش میں اضافہ ہوا۔ دوسری جنگ عظیم جی ڈبلیو آر نے نومبر 1940 میں ایل این ای آر سے 30 کلاس او 4 ادھار لیے، جن میں سے دو اگلے اپریل میں واپس کر دیے گئے ؛ دس جولائی-اگست 1942 میں اور باقی جنوری-فروری 1943 میں واپس کر دیے گئے۔ جی ڈبلیو آر پر، انہوں نے اپنے ایل این ای آر نمبروں کو برقرار رکھا، جو 5391 اور 6639 کے درمیان بکھرے ہوئے تھے۔ ان میں سے تین کو 1919 اور 1922 کے درمیان جی ڈبلیو آر نے رکھا تھا: برٹش ریلوے کے 46 آر او ڈی 1948 میں برٹش ریلوے سروس میں داخل ہوئے۔ پانچ انجن (نمبر 3011، 3015، 3024، 3036 اور 3041) 1957 میں اب بھی خدمت میں تھے اور ان میں سے، نمبر۔ 3036/41 کو مارچ 1958 میں واپس لے لیا گیا، باقی اسی سال اکتوبر میں۔ جی ڈبلیو آر آر او ڈی میں سے کوئی بھی تحفظ کے لیے زندہ نہیں بچا ہے۔ ماڈلنگ نومبر 2011 میں، باخمین نے 3000 کلاس کا ماڈل چلانے کے لیے تیار او او گیج جاری کیا۔ یہ مختلف پیمائشوں میں کٹس کی تکمیل کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریل یوکے میں کلاس آر او ڈی کی تفصیلات 2-8-0 انجن 3000 سکریپڈ انجن برطانیہ ریلوے کے انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجن 1919 میں متعارف کرائے گئے فریٹ انجن این بی ایل انجن