Logan Machine Company
لوگن مینوفیکچرنگ کمپنی سنو کیٹس بنانے والی ایک امریکی کمپنی تھی جس نے 2000 میں کام کرنا بند کر دیا۔ ایل ایم سی تجارتی نام (برانڈ نام) اور مخفف دونوں ہے۔ کمپنی کی ابتدائی تاریخ کا آغاز 1948 میں یوٹاہ کے لوگن میں یوٹاہ اسٹیٹ یونیورسٹی میں یوٹاہ سائنٹیفک فاؤنڈیشن کے انجینئرز رائے فرانس اور ایمیٹ ڈیوائن کے ذریعہ تیار کردہ ایک پروٹو ٹائپ ٹریکڈ سنو وہیکل سے ہوا۔ کچھ اور پروٹو ٹائپ بنانے کے بعد، 1950 میں فرانڈی سنو-شو برانڈ کے تحت سیریز کی تیاری شروع ہوئی۔ 1961 میں، یوٹاہ سائنٹیفک فاؤنڈیشن نے سنو وہیکل کا کاروبار تھیوکول کارپوریشن کو فروخت کر دیا، جس میں کمپنی کی مصنوعات پر تھیوکول برانڈ کے حق میں فرانڈی سنو-شو کا نام ریٹائر کیا گیا۔ مینوفیکچرنگ یوٹاہ اسٹیٹ یونیورسٹی کیمپس میں ایک ورکشاپ سے باہر لوگن میں ایک نئی سہولت میں منتقل ہوگئی۔ 1970 کی دہائی کے وسط کے دوران، تھیوکول نے اپنے بنیادی راکٹ اور میزائل آپریشنز پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ذیلی کاروباروں کو الگ کرنے کی ایک نئی حکمت عملی اپنائی، اور سنو کیٹ بزنس ڈویژن کو فروخت کے لیے مختص کیا گیا۔ 1978 میں، جان ڈی لورین نے لوٹس کارز کے بانی کولن چیپ مین سے 8.5 ملین ڈالر ادھار لینے کا انتظام کیا، جس کی ادائیگی پاناما میں ایک ہولڈنگ کمپنی کے ذریعے کی گئی جو ان دونوں افراد کی ملکیت تھی، جسے جنرل پروڈکٹس ڈویلپمنٹ سروسز انکارپوریٹڈ کہا جاتا ہے، اور اس کا استعمال تھیوکول سنوکیٹ ڈویژن حاصل کرنے کے لیے کیا۔ فروخت کے بعد، کاروبار کو ڈی لورین مینوفیکچرنگ کمپنی کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا، جس میں اس کی مصنوعات پر ڈی ایم سی برانڈ کا استعمال کیا گیا۔ ڈی لورین کے تحت، ڈی ایم سی نے 1980 کی دہائی کے اوائل میں ہوائی اڈے کے ٹگس کی تیاری میں تنوع پیدا کیا، اور گھریلو ورزش مشینوں کے لیے دھات کے اجزاء کی معاہدہ سازی بھی شروع کی۔ 1982 کے موسم خزاں میں، ڈی لورین مینوفیکچرنگ کے کئی سینئر مینیجرز نے، سٹی بینک سے مالی اعانت کے ساتھ، کمپنی کو جان ڈی لورین سے 19 ملین ڈالر میں خریدنے کی پیشکش کی، لیکن انہیں مسترد کر دیا گیا۔ جان ڈی لورین کے زیادہ مشہور کاروبار، ڈی لورین موٹر کمپنی کے 1982 کے آخر میں دیوالیہ ہونے کے بعد، ڈی لورین مینوفیکچرنگ کا نام بدل کر لوگن مینوفیکچرنگ کمپنی رکھ دیا گیا، جو ایل ایم سی برانڈ کے تحت کاروبار کر رہی تھی، تاکہ اسے خود ڈی لورین اور اس کی دوسری پریشانیوں سے دور کیا جا سکے۔ ڈی ایم سی اور ایل ایم سی دونوں سنو کیٹس متعدد ماڈلز میں دستیاب تھے اور اسکی ڈھلوانوں کو تیار کرنے، کام کے عملے کی نقل و حمل، اور سنوموبائل سنو گرومنگ کے استعمال کے لیے دستیاب تھے۔ بہت سے آج بھی تجارتی استعمال میں ہیں۔ تھیوکول کے ذریعہ تیار کردہ مقبول پروڈکشن سنوکیٹس کو تقریبا ڈی ایم سی اور ایل ایم سی کی پروڈکٹ لائنوں کے ذریعے لے جایا جاتا تھا اور آئی ایم پی، سپر آئی ایم پی اور اسپریٹ ماڈل آج بھی استعمال میں ہیں اور اکثر نجی سنوکیٹ مالکان بیک کنٹری ٹرانسپورٹیشن کے استعمال کے لیے پسند کرتے ہیں۔ ڈی ایم سی اور ایل ایم سی کے ساتھ مقابلہ کرنے والے دیگر برانڈز میں ٹکر سنو کیٹ اور بومبارڈیئر سنو کیٹ شامل تھے۔ ڈی لورین نے 1993 میں اپنے حصص ایک انویسٹمنٹ گروپ کو فروخت کر دیے، اس وقت تک مارکیٹ کے عوامل کی وجہ سے کئی سنو کیٹ برانڈز نے کام کرنا بند کر دیا تھا، جن میں سنو ٹریک اور کرسٹی شامل تھے۔ 1987 میں ڈی لورین موٹر کمپنی کے دیوالیہ پن کے مقدمے کے حتمی تصفیے، جس میں جان ڈی لورین کا ذاتی دیوالیہ پن بھی شامل تھا، نے مسٹر ڈی لورین کو لوگن مینوفیکچرنگ کے مکمل کنٹرول میں چھوڑ دیا، جو اس کا سب سے بڑا بقیہ اثاثہ تھا، جس کی عدالتوں نے قیمت تقریبا 28 ملین ڈالر رکھی تھی۔ جنوری 1993 میں، جان ڈی لورین نے لوگن مینوفیکچرنگ کو نیویارک کے تاجر پال والیس اور کیلیفورنیا کے سابق سینیٹر جان وی ٹننی کی سربراہی میں ایک سرمایہ کاری کنسورشیم کو تقریبا 13 ملین ڈالر کی قیمت پر فروخت کرنا بند کر دیا۔ اس وقت، ایل ایم سی 20 ملین ڈالر کی سالانہ فروخت کی اطلاع دے رہا تھا، اور 20 ایکڑ پر 100,000 مربع فٹ کی سہولت میں سے 200 ملازمین کام کر رہے تھے، جن کی سالانہ تنخواہ 4 ملین ڈالر تھی۔ تاہم، 1990 کی دہائی کے دوران کئی سالوں کی مالی مشکلات کے بعد، لوگن مینوفیکچرنگ کمپنی نے اپریل 2000 میں دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی، اور کام بند کر دیا۔ کمپنی کے اسپیئر پارٹس کی انوینٹریز، بلیو پرنٹس اور دانشورانہ املاک کو پیٹرسن ایکوپمنٹ کمپنی نے خریدا تھا، جو ہائیڈ پارک، یوٹاہ میں واقع ایک نئی اور استعمال شدہ سنو کیٹ ڈیلرشپ اور مرمت کی دکان ہے۔ حوالہ جات بھی دیکھیں دی شائننگ (فلم) اسٹینلے کبرک مووی جس میں ریاستہائے متحدہ کے ٹریکڈ گاڑیاں سنوموبائل مینوفیکچررز ڈی: سنو ٹریک کے سنو ٹریک اور تھیوکول امپ کنسٹرکشن آلات بنانے والے شامل ہیں۔