Schwerer Wehrmachtschlepper
Schwerer Wehrmachtschleper (sWS ؛ "ہیوی ملٹری ٹریکٹر") دوسری جنگ عظیم کی ایک جرمن ہاف ٹریک گاڑی تھی جو 1943 اور 1945 کے درمیان مختلف کرداروں میں استعمال ہوتی تھی۔ غیر مسلح ماڈلز کو سپلائی گاڑیوں اور توپ خانے کو لے جانے کے لیے ٹریکٹروں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ بکتر بند ورژن طیارہ شکن بندوقوں یا 10 بیرل راکٹ لانچر (نیبلورفر) پر نصب ہوتے ہیں۔ جنگ کے خاتمے سے پہلے ایک ہزار سے بھی کم تعمیر کیے گئے تھے، لیکن چیکوسلوواکیا میں ٹٹرا پلانٹ میں ایک بہتر ماڈل کی جنگ کے بعد پیداوار جاری رہی۔ تاریخ 7 مئی 1942 کو ہٹلر نے مشرقی محاذ پر استعمال کے لیے ایک سادہ، کم رفتار، نصف ٹریک، بوجھ اٹھانے والی گاڑی تیار کرنے کا حکم دیا۔ بسنگ-این اے جی کو ایک نیا ٹریکٹر (زیڈ جی کے ڈبلیو) تیار کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ 5t نیور آرٹ) پہلے والے 5 ٹن Sd.Kfz کو تبدیل کرنے کے لیے۔ 6 اور Sd.Kfz۔ 11 ہاف ٹریکس کے ساتھ ساتھ ایک ہی کلاس کی مختلف کم معروف گاڑیاں۔ دسمبر 1943 میں بوسنگ-این اے جی میں پروڈکشن شروع ہوئی۔ ابتدائی مثالوں میں ٹرک کی طرح، غیر مسلح کیبن کا استعمال کیا گیا تھا جیسا کہ اس نے پہلے آدھے پٹریوں کو تبدیل کیا تھا، جبکہ بعد کی مثالوں میں ایک بکتر بند کیبن اور انجن کا ڈبہ دکھایا گیا جو Sd.Kfz سے ملتا جلتا تھا۔ 251 بکتر بند اہلکار کیریئر۔ پہلے ڈیمیگ کے ڈیزائن کردہ Sd.Kfz کی طرح۔ 10، ایس ڈبلیو ایس کا معطلی نظام فی طرف پانچ ڈبل روڈ وہیل پر مشتمل تھا، جو ترتیب میں اوور لیپنگ اور انٹرلییوڈ تھا، جو ٹورسن سلاخوں سے چھڑکنے والے سوئنگ بازوؤں پر نصب تھا۔ ہر ٹریک یونٹ کے پچھلے سرے پر نصب ایک آئیڈلر وہیل، ٹریک کے تناؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹٹرا نے بھی پیداوار میں شمولیت اختیار کی، لیکن دونوں فیکٹریوں نے مل کر مجموعی طور پر صرف 825 گاڑیاں تیار کیں۔ ٹٹرا نے جنگ کے بعد T809 کے طور پر ایک بہتر گاڑی کی پیداوار جاری رکھی۔ بنیادی کارگو رول کے علاوہ، گاڑی کو درمیانے درجے کی 3.7 سینٹی میٹر فلک 43 طیارہ شکن بندوق اور چوگنی 20 ملی میٹر فلک بندوق دونوں کے لیے ماؤنٹ کے طور پر ڈھالا گیا تھا۔ یہ ماؤنٹ ایک بڑی بندوق کی ڈھال کے ساتھ کارگو ایریا کے وسط میں رکھے گئے تھے۔ کارگو ڈبے کے اطراف کو جوڑ دیا جاتا ہے تاکہ عملے کو ہتھیاروں کی خدمت کے لیے مزید جگہ مل سکے۔ گولہ بارود کارگو ایریا کے پچھلے حصے میں لے جایا گیا۔ ایک اور ترمیم پینزرورفر 42 اے یو ایف ایس ڈبلیو ایس، ایک 10 بیرل والا نیبلورفر 42 راکٹ لانچر تھا جو ایک بکتر بند گولہ بارود ذخیرہ کرنے والے ڈبے پر رکھا گیا تھا۔ یہ کارگو ایریا پر بنایا گیا تھا جس کا مقصد 15 سینٹی میٹر پینزرورفر اے یو ایف ایس ایف (Sd.Kfz) کو تبدیل کرنا تھا۔ 4/1)، Sd.Kfz پر مبنی ہے۔ 4 ہاف ٹریک ملٹیئر۔ آرمر پینزرورفر ماؤنٹ کے کوچ موٹے تھے۔ متغیرات شورن ویرماکٹسچلیپر میٹ پریٹشینافباؤ فلیٹ بیڈ باڈی، تقریبا 770 بلٹ 3,7 سینٹی میٹر فلیک 43/1 آؤف سیلبسٹفرلفیٹ شیورر ویرماکٹسچلیپر میٹ بہلفسپینزرونگ-بعض اوقات 15 سینٹی میٹر پینزرورفر 42 آؤف سیلبسٹفرلفیٹ شیورر ویرماکٹسچلیپر میٹ بہلفسپینزرونگ کے بجائے 2 سینٹی میٹر فلیک نصب کیا جاتا ہے-کم از کم دو مارٹینی-ہوٹ نے سالزکوٹن نوٹس ریفرنس چیمبرلین، پیٹر، اور ہلیری ایل ڈوئل میں بنائے تھے۔ تھامس ایل جینٹز (ٹیکنیکل ایڈیٹر)۔ دوسری جنگ عظیم کے جرمن ٹینکوں کا انسائیکلوپیڈیا: جرمن جنگی ٹینکوں، بکتر بند کاروں، خود سے چلنے والی بندوقوں، اور نیم ٹریک شدہ گاڑیوں کی ایک مکمل تصویری ڈائرکٹری، 1933-1945، لندن: آرمز اینڈ آرمر پریس، 1978 (ترمیم شدہ ایڈیشن 1993)۔ اسپیلبرگر، والٹر جے ہالفٹریکڈ وہیکلز آف دی جرمن آرمی 1909-1945، ایٹلن، PA: شفر، 2008 بیرونی روابط sWS پر wwiivehicles.com تمام معروف sWS معلومات دوسری جنگ عظیم کی جرمنی کی بکتر بند جنگی گاڑیاں نصف ٹریک آرٹلری ٹریکٹر جرمنی کی نصف ٹریک 1940 سے 1944 تک متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں