HMCS Arleux
ایچ ایم سی ایس آرلیکس رائل کینیڈین نیوی (آر سی این) کے زیر استعمال بارہ بحری ٹرالرز میں سے ایک تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے قریب 1918 میں خدمت میں داخل ہونے والے اس جہاز کا آر سی این کے ساتھ ایک مختصر کیریئر تھا، جسے 1922 میں محکمہ میرین اینڈ فشریز میں منتقل کیا گیا تھا۔ ارلیکس کو 1939 تک کینیڈا کے مشرقی ساحل پر ماہی گیری کی گشت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جب دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر جہاز کو آر سی این نے دوبارہ حاصل کیا تھا۔ جنگ کے دوران گیٹ جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا اور گیٹ ویسل 16 نامزد کیا گیا، اس جہاز کو جنگ کے بعد تجارتی مقاصد کے لیے فروخت کیا گیا۔ یہ جہاز 1948 میں نووا اسکاٹیا کے ساحل پر قائم ہوا۔ ڈیزائن اور تفصیل آر سی این کے بیٹل کلاس ٹرالرز مغربی بحر اوقیانوس میں مرچنٹ شپنگ کے لیے جرمن یو بوٹ کے بڑھتے ہوئے خطرے کے بارے میں کینیڈا کو ایڈمرلٹی کے انتباہات پر کینیڈا کے بحری ردعمل کا حصہ بنے۔ کینیڈا کے مشرقی ساحل سے اینٹی سب میرین گشت کو بڑھانے کے مقصد سے، ان جہازوں کو عصری برطانوی شمالی سمندر کے ٹرالرز پر بنایا گیا تھا، کیونکہ کینیڈا کے ماہی گیری کے جہازوں کی معیاری اقسام کو گشت کے کام کے لیے نامناسب سمجھا جاتا تھا۔ 2 فروری 1917 کو دو شپ یارڈز، ٹورنٹو کے پولسن آئرن ورکس اور مونٹریال کے کینیڈین وکرس سے بارہ جہازوں کا آرڈر دیا گیا۔ کینیڈین ویکرز میں بنائے گئے وہ جہاز بے گھر ہو گئے اور مجموعی طور پر طویل عرصے تک ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ تھے۔ جہازوں کو بھاپ سے چلنے والے ٹرپل توسیعی انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا جو ایک شافٹ کو چلاتا ہے جس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی ہے۔ تمام بارہ ٹرالرز آگے نصب کیو ایف 12-پاؤنڈر 12 سی ڈبلیو ٹی بحری بندوق سے لیس تھے۔ اسے سب سے چھوٹی بندوق سمجھا جاتا تھا جو ایک سطحی یو کشتی کو کارروائی سے باہر کرنے کا موقع فراہم کرتی تھی، اور وہ تھوڑی تعداد میں گہرائی کے چارجز بھی لے جاتے تھے۔ ٹرالروں کا نام پہلی جنگ عظیم کے دوران مغربی محاذ کی لڑائیوں کے نام پر رکھا گیا تھا جن میں کینیڈین شامل تھے۔ ان کی قیمت فی جہاز $155,000 اور $160,000 کے درمیان ہے۔ تعمیر اور خدمت کی تاریخ اپریل 1917 کی آرلیکس کی جنگ کے نام پر رکھا گیا، یہ جہاز کینیڈا کے ویکرز نے مونٹریال میں بنایا تھا اور 9 اگست 1917 کو لانچ کیا گیا تھا۔ 1917 کے شپنگ سیزن کے دوران استعمال کے لیے، بحری جہازوں کی تعمیر میں امریکہ کے جنگ میں داخل ہونے کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ سرحد کے جنوب میں زیادہ اجرت ملنے سے شپ یارڈز میں ہنر مند مزدوروں کی کمی پیدا ہوئی، جس کے ساتھ تعمیراتی مواد کی کمی بھی پیدا ہوئی۔ کینیڈین وکرس سے آرڈر کیے گئے چھ جہاز ٹرالرز کے لیے انجن فراہم کرنے میں دشواری کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار ہوئے۔ ہلز 1917 کے موسم گرما کے دوران مکمل ہو چکے تھے۔ تاہم، انجن گرنے تک نہیں پہنچے۔ ٹرالر کو 5 جون 1918 کو بہن جہاز کے ساتھ کمیشن کیا گیا تھا۔ ارلیکس مشرقی ساحل کی طرف روانہ ہوا جہاں 1918 کے شپنگ سیزن کے لیے، تمام بیٹل کلاس ٹرالرز کو سڈنی، نووا اسکاٹیا سے باہر گشت اور تخرکشک کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، آرلیکس کو محکمہ میرین اینڈ فشریز نے عملی طور پر استعمال کیا، لیکن 30 جون 1922 تک ایک کمیشنڈ آر سی این جہاز رہا۔ ارلیکس کو مشرقی ساحل پر ماہی گیری کے گشت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اور اکثر موسم سرما کے ہیڈاک ماہی گیری کے بیڑے کے لیے مدر شپ کے طور پر کام کرتا تھا۔ آر سی این کے ذریعہ دوبارہ حاصل کیا گیا اور 13 ستمبر 1939 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا، آرلیکس کو 1940 میں ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں گیٹ ویسل 16 نامزد کیا گیا، جو باقی جنگ کے لیے اس کردار میں باقی رہا۔ گیٹ جہاز کے طور پر اپنے وقت کے دوران، آرلیکس کو ٹکر مار دی گئی اور تقریبا ڈوب گیا، جہاز کا زیادہ تر حصہ سیلاب میں ڈوب گیا۔ ارلیکس کو تجارتی استعمال کے لیے 15 فروری 1946 کو اٹلانٹک ٹراولرز لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا۔ یہ جہاز 19 اگست 1948 کو وائٹ ہیڈ بے، نووا اسکاٹیا کے قریب قائم ہوا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط بیٹل کلاس ٹرالرز بیٹل کلاس ٹرالرز پہلی جنگ عظیم کے کینیڈا کے بحری جہاز 1917 رائل کینیڈین نیوی کے معاون جہاز