New Zealand DE class locomotive
نیوزی لینڈ ڈی ای کلاس لوکوموٹو شونٹنگ ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹو کی نیوزی لینڈ کلاس ہے۔ نیوزی لینڈ ریلوے نے اس کلاس کے ساتھ شونٹنگ ڈیوٹی کے لیے بھاپ انجنوں کو تبدیل کرنے کا ارادہ کیا۔ وہ جسمانی طور پر تسمانیا کے گورنمنٹ ریلوے ایکس کلاس سے ملتے جلتے ہیں، جو انگریزی الیکٹرک ڈیزائن کے بھی تھے۔ تعارف اگرچہ NZR نے کلاس کو ہیوی ٹرانسفر شونٹر کے طور پر استعمال کرنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن 1953-1954 کے رائل ٹرین کے دورے پر جب ملکہ الزبتھ دوم نے نیوزی لینڈ کا دورہ کیا تو چار DEs جوڑوں میں (ہر انجن کے عملے) استعمال کیے گئے تھے۔ ڈی ای کو آکلینڈ اور ویلنگٹن میں مضافاتی مسافر ٹرینوں کے ساتھ ساتھ کم علاقائی مسافر خدمات اور برانچ لائن مال برداری پر استعمال کرنے کے لیے آزمایا گیا تھا۔ اس کلاس نے سب سے پہلے نئی مروپارا برانچ کا استعمال کیا۔ تعمیر کے لیے پھر ابھی تک غیر آباد ٹریک بیڈ پر لاگ ٹرینوں کے لیے۔ اس نے ڈی ای کلاس کو این زیڈ آر سروس میں پہلی مین لائن ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹو کا غیر سرکاری درجہ دیا ہے، یہ عنوان صحیح طور پر ایک اور انگریزی الیکٹرک کلاس، 1954 کی ڈی ایف کلاس پر لاگو ہوتا ہے۔ یہ کلاس ابتدائی طور پر نارتھ آئی لینڈ میں مقیم تھی، لیکن اس کلاس کے چار افراد کو 1981 میں ساؤتھ آئی لینڈ بھیجا گیا۔ یہ کلاس آہستہ آہستہ نیوزی لینڈ نیٹ ورک پر ثانوی گز، جیسے نیپیئر، ڈونیڈن اور انورکارگل تک منتشر ہو گئی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، ڈی ای کلاس کے دو اراکین نے انگریزی الیکٹرک 6 ایس آر کے ٹی ایم کے 2 انجن حاصل کیے (جو ڈی جی کلاس انجنوں میں نصب تھے)۔ واپسی اور تحفظ نیوزی لینڈ ریلوے کارپوریشن کے 1980 کی دہائی کے آخر میں پہلی نسل کے ڈیزل کی تعداد کو کم کرنے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، کئی کلاسوں کو ختم کر دیا گیا یا تحفظ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ اصل پندرہ میں سے سات ڈی ای کلاس انجن بچ گئے ہیں۔ سب نے کم از کم ایک بار تحفظ میں کام کیا ہے: DE 504/DE 1337 کو واپس لینے کے کچھ ہی عرصے بعد اوٹاگو پولی ٹیکنک کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ اس کا مقصد انجن میں انجن کو جہاز کے انجن روم کی تفریح کے لیے استعمال کرنا تھا۔ ایسا کبھی نہیں ہوا اور یہ 1993 میں ان کی ضروریات کے لیے اضافی بن گیا جب اسے اوٹاگو ایکسرشن ٹرین ٹرسٹ کو تحفے میں دیا گیا، جس نے اسے ڈی ای 1337 کے طور پر ورکنگ آرڈر میں بحال کیا اور ٹی جی آر بہاما بلیو لیوری میں دوبارہ پینٹ کیا۔ اسے 2006 میں 1970 کی دہائی کے مطابق اصل سرخ رنگ میں لارچ یلو ناک کی دھاریوں اور ہیڈ اسٹاک پر بھنڈی کی دھاریوں کے ساتھ دوبارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ DE 504 مین لائن مصدقہ نہیں ہے۔ اس میں کبھی کبھار کام کی ٹرینوں کو کھینچنے اور بعض اوقات مسافروں کی سیر کا استعمال ہوتا ہے، لیکن زیادہ تر ڈینیڈن ریلوے یارڈ میں گھومتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے۔ اسے 2015 کے وسط میں فروخت یا لیز پر دیا گیا تھا، لیکن اب بھی کام کر رہا ہے اور کبھی کبھار ان کے ڈپو کے ارد گرد گھومنے پھرنے کے لیے استعمال ہوتا دیکھا جا سکتا ہے۔ DE 505/DE 1343 کو 1984 میں سلور اسٹریم ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا۔ یہ ان دو کلاس ممبروں میں سے ایک تھا جنہوں نے انٹرنیشنل اورنج لیوری حاصل نہیں کی تھی، اس کے بجائے اس کے اصل سرخ رنگ کے ساتھ اس کے ہیڈ اسٹاک کو انخلا تک پیلا رنگ دیا گیا تھا۔ یہ اب بھی ایس ایس آر پر خدمت میں ہے، حالانکہ اس کی اصل وردی میں لیکن ہیڈ اسٹاک کے ساتھ سیاہ رنگ میں دوبارہ پینٹ کیا گیا ہے۔ ڈی ای 507/ڈی ای 1372/جی وی آر نمبر 8 1988 میں گلین بروک ونٹیج ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے اسے اپنی اصل وردی میں دوبارہ پینٹ کیا گیا ہے اور تحفظ میں ڈی ای 507 اور جی وی آر نمبر 8 کے طور پر اپنی اصل شناخت پہنتا ہے۔ ڈی ای 508/ڈی ای 1389 کو انخلا کے بعد ویلنگٹن لایا گیا اور این زیڈ ریل کے ذریعے ان کے ہیریٹیج فلیٹ میں ڈی ای 508 بننے کے لیے بحال کیا گیا۔ اس دوران اس نے ویلنگٹن کیریج اور ویگن ڈپو میں کچھ شونٹنگ کا کام کیا، اور کچھ ریل فین ٹرپس کیے۔ 2003 میں، ٹرانز ریل نے ہیریٹیج فلیٹ کو منتشر کرنے کا فیصلہ کیا جس کے نتیجے میں لوکو ریل ہیریٹیج ٹرسٹ کو دیا گیا اور اسے سلور اسٹریم ریلوے میں منتقل کر دیا گیا۔ انجن اب بھی کام کر رہا ہے، اور ایس ایس آر کے کھلے دنوں میں چلتا ہے۔ اسے 2014 کے اوائل میں اس کے اصل گائے پکڑنے والے کی نقل سے لیس کیا گیا تھا۔ DE 509/DE 1395 1988 میں گلین بروک ونٹیج ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا۔ اس نے اپنی ٹی ایم ایس شناخت کو ڈی ای 1395 اور اس کی انٹرنیشنل اورنج لیوری کے طور پر برقرار رکھا کیونکہ اس نے اپنے نئے مالکان کی خدمت میں زیادہ وقت نہیں گزارا، لیکن اس کے بجائے 1990 تک جی وی آر نمبر 9 کے طور پر اپنی نئی شناخت کے بغیر اسٹوریج میں ختم ہو گیا۔ یہ لوکوموٹو آخری زندہ بچ جانے والی رائل ٹرین ڈی ای ہے۔ DE 511/DE 1412 کو 1988 میں ڈیزل ٹریکشن گروپ کو فروخت کیا گیا تھا۔ اسے ڈی ای 511 کے طور پر بحال کیا گیا اور 1988 میں ریل 125 کی تقریبات کے ایک حصے کے طور پر ڈی جی 772 کے ساتھ اسپرنگ فیلڈ کا سفر کیا گیا۔ لوکوموٹو اس وقت اسٹوریج میں ہونے کے بعد مرمت کے مراحل سے گزر رہا ہے۔ DE 512/DE 1429 کو 1988 میں ڈیزل ٹریکشن گروپ کو فروخت کیا گیا تھا۔ اسے ڈی ای 1429 کے طور پر بحال کیا گیا تھا، اور تحفظ میں بین الاقوامی نارنجی رنگ پہننے والا واحد آپریشنل ڈی ای رہا ہے۔ لوکوموٹو نے اب بھی فیری میڈ میں کبھی کبھار استعمال دیکھا، اور ماضی میں ویکا پاس ریلوے کے زیر اہتمام مشہور وائیپارا ونٹیج فیسٹیول میں شرکت کی ہے۔ انجن ستمبر 2015 سے ڈبلیو پی آر کو طویل مدتی قرض پر ہے۔ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط ڈیزل ٹریکشن گروپ، کرائسٹ چرچ ڈی ای کلاس انگریزی الیکٹرک انجن بو-بو انجن 3 فٹ 6 گیج انجنوں میں نیوزی لینڈ ریلوے انجن 1952 میں متعارف کرائے گئے