36th Street station (IND Queens Boulevard Line)
36 ویں اسٹریٹ اسٹیشن نیویارک سٹی سب وے کی آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن پر ایک مقامی اسٹیشن ہے۔ کوئنز میں 36 ویں اسٹریٹ اور ناردرن بولیوارڈ کے چوراہے پر واقع، اسے راتوں کے علاوہ ہر وقت آر ٹرین اور رات کو ای اور ایف ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ <F> ٹرین جب چلتی ہے تو اس اسٹیشن کو چھوڑ دیتی ہے۔ کوئنز بولیوارڈ لائن شہر کی ملکیت والے انڈیپینڈنٹ سب وے سسٹم (آئی این ڈی) کی تعمیر کردہ پہلی لائنوں میں سے ایک تھی، اور یہ مین ہیٹن میں آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن اور جمیکا، کوئنز میں 177 ویں اسٹریٹ اور ہل سائیڈ ایونیو کے درمیان پھیلی ہوئی ہے۔ کوئنز بولیوارڈ لائن کو جزوی طور پر پبلک ورکس ایڈمنسٹریشن (پی ڈبلیو اے) کے قرض اور 25 ملین ڈالر کی گرانٹ سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ مجوزہ اسٹیشنوں میں سے ایک 36 ویں اسٹریٹ پر واقع ہوگا۔ لائن کا پہلا حصہ، مغرب میں روزویلٹ ایونیو سے 50 ویں اسٹریٹ تک، 19 اگست 1933 کو کھولا گیا۔ ٹرینیں مین ہیٹن میں ہڈسن ٹرمینل (آج کا ورلڈ ٹریڈ سینٹر) تک مقامی طور پر چلیں، جبکہ (موجودہ جی سروس کا پیشرو) آئی این ڈی کراسٹاؤن لائن پر کوئنز پلازہ اور ناساؤ ایونیو کے درمیان شٹل سروس کے طور پر چلیں۔ اسٹیشن کے شمال کی طرف جانے والے پلیٹ فارم کو ساختی بہتری کے لیے جون 2023 میں عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ اسٹیشن کی ترتیب اس زیر زمین اسٹیشن میں چار پٹریاں اور دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں۔ دو سینٹر ایکسپریس ٹریک دن کے اوقات میں ای اور ایف ٹرینیں استعمال کرتی ہیں۔ ای اور ایف ٹرینیں رات کو اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہیں، اور آر ٹرین دیر رات کے علاوہ ہر وقت اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہے۔ مغرب کا اگلا اسٹاپ کوئنز پلازہ ہے۔ اسٹیشن کا ٹائل بینڈ سیاہ بارڈر کے ساتھ جامنی رنگ کا ہے اور نام کی تختیوں پر سیاہ پس منظر اور جامنی بارڈر پر سفید حروف میں "36 ویں ایس ٹی" ہے۔ چھوٹے دشاتمک اور نام کے نشانات کو ٹائل بینڈ اور نام کی تختیوں کے نیچے سیاہ پس منظر پر سفید حروف میں ٹائل کیا جاتا ہے۔ ٹائل بینڈ پورے آئی این ڈی میں استعمال ہونے والے رنگین کوڈ والے ٹائل سسٹم کا حصہ تھا۔ ٹائل کے رنگوں کو لوئر مین ہیٹن سے دور جانے والے مسافروں کے لیے نیویگیشن کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس طرح، 36 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پر استعمال ہونے والی جامنی رنگ کی ٹائلیں اصل میں مغرب میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر بھی استعمال کی جاتی تھیں، جبکہ مشرق میں اگلے ایکسپریس اسٹیشن پر ایک مختلف ٹائل کا رنگ استعمال کیا جاتا ہے۔ جامنی رنگ کی ٹائلیں اسی طرح کوئنز پلازہ اور روزویلٹ ایونیو کے درمیان دیگر مقامی اسٹیشنوں پر استعمال ہوتی ہیں۔ دونوں پلیٹ فارموں میں باقاعدہ وقفوں پر شاہی جامنی رنگ کے آئی-بیم کالم ہوتے ہیں اور ہر دوسرے میں سفید حروف کے ساتھ معیاری سیاہ اسٹیشن سائن پلیٹ ہوتی ہے۔ آئی-بیم گھاٹ ہر جگہ واقع ہیں اور پلیٹ فارم کے اوپر گرڈرز کو سپورٹ کرتے ہیں۔ چھت کے گرڈر بھی پلیٹ فارم کی دیواروں میں کالموں سے جڑے ہوتے ہیں۔ سرنگ ایک "یو" کی شکل کے گرت سے ڈھکی ہوئی ہے جس میں یوٹیلیٹی پائپ اور تار ہوتے ہیں۔ اس گرت کی بیرونی دیواریں کالموں پر مشتمل ہیں، جن میں سے تقریبا ہر ایک کے درمیان کنکریٹ بھرا ہوا ہے۔ سرنگ کی دیوار اور پلیٹ فارم کی دیوار کے درمیان ایک خلا ہے، جو موٹی اینٹوں سے بنی ہے جو ٹائل کے ختم سے ڈھکی ہوئی ہے۔ پٹریوں کے درمیان کالم بھی ہر جگہ کے فاصلے پر ہوتے ہیں، جس میں کوئی انفل نہیں ہوتا ہے۔ یہ آر روٹ کے دو اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جس کا نام "36 ویں اسٹریٹ" ہے ؛ دوسرا بروکلین میں بی ایم ٹی فورتھ ایونیو لائن پر 36 ویں اسٹریٹ ہے۔ باہر نکلتا ہے ہر پلیٹ فارم میں دو کرایہ کنٹرول ایریا ہوتے ہیں اور سمتوں کے درمیان مفت منتقلی کی اجازت دینے کے لیے کوئی کراس اوور یا کراس انڈر نہیں ہوتے ہیں۔ مین ہیٹن جانے والی طرف کرایہ کنٹرول کے علاقے پلیٹ فارم کی سطح پر ہیں۔ کل وقتی ایک بیچ میں ہے اور اس میں ایک ٹرن اسٹائل بینک، ٹوکن بوتھ، اور دو سیڑھیاں ہیں جو ناردرن بولیوارڈ، 36 ویں اسٹریٹ، اور 35 ویں اسٹریٹ کے تین طرفہ چوراہے تک جاتی ہیں، ایک شمال مشرقی کونے میں اور دوسری ان تین گلیوں سے بنے جزیرے پر۔ مین ہیٹن جانے والے پلیٹ فارم میں انتہائی مشرق (ریلوے شمال) کے سرے پر ایک اور غیر عملہ والا داخلہ/راستہ ہے۔ اس میں دو ہائی انٹری/ایگزٹ ٹرن اسٹائل اور ایک سیڑھی ہے جو 36 ویں اسٹریٹ اور ناردرن بولیوارڈ کے شمال مشرقی کونے تک جاتی ہے۔ ان دو کرایہ کنٹرول علاقوں کو جوڑنا ایک گزرگاہ ہے جو پہلے پلیٹ فارم کا حصہ تھی کیونکہ صرف ایک مکمل اونچائی والی باڑ انہیں الگ کرتی ہے اور اس میں پلیٹ فارم کی ٹرم لائن اور نام کی گولیاں ہوتی ہیں۔ فاریسٹ ہلز کی طرف کرایہ پر قابو پانے والے علاقے غیر عملہ والے ہیں اور پلیٹ فارم کے اوپر چھوٹے میزانائن پر ہیں جو ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔ ایک انتہائی مغرب (ریلوے جنوب) کے سرے پر ہے اور اس میں پلیٹ فارم تک جانے کے لیے ایک سیڑھی، دو ہیٹ ٹرن اسٹائل، باقاعدہ ٹرن اسٹائل کا ایک جز وقتی بینک، اور 34 ویں اسٹریٹ کے مشرق میں ناردرن بولیوارڈ کے جنوب کی طرف جانے والی ایک گلی کی سیڑھی ہے۔ دوسرے کرایہ پر قابو پانے والے علاقے میں پلیٹ فارم تک جانے کے لیے ایک سیڑھی ہے، ایک ہیٹ ٹرن اسٹائل اور ایک صرف باہر نکلنے کے لیے ٹرن اسٹائل، اور ایک گلی کی سیڑھی 36 ویں اور 37 ویں سڑکوں کے درمیان ناردرن بولیوارڈ کے جنوب کی طرف جاتی ہے۔ قریب کا ٹریک انفراسٹرکچر اسٹیشن کے مغرب میں آئی این ڈی 63 ویں اسٹریٹ لائن (فی الحال ایکسپریس ٹریکس سے ایف ٹرین کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے) سے رابطہ کے لیے، جنوب کی طرف جانے والے پلیٹ فارم پر روٹ سلیکٹر پنچ باکسز ہیں۔ عام ریونیو سروس میں، اس اسٹیشن پر رکنے والی تمام ٹرینیں آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن سے کوئنز پلازہ تک جاری رہتی ہیں، سوائے دیر رات کی ایف ٹرینوں کے جو آئی این ڈی 63 ویں اسٹریٹ لائن سے 21 ویں اسٹریٹ-کوئنز برج تک جاری رہتی ہیں۔ اس اسٹیشن کے مشرق میں، ایکسپریس ٹریک نچلی سطح پر غوطہ لگاتے ہیں اور ناردرن بولیوارڈ کے ساتھ روزویلٹ ایونیو کا سیدھا راستہ بناتے ہیں جبکہ مقامی ٹریک شمال میں اسٹین وے اسٹریٹ اور پھر براڈوے کے نیچے مشرق کی طرف مڑ جاتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ براڈوے اور اسٹین وے اسٹریٹ اتنے چوڑے نہیں ہیں کہ ان کے نیچے چار ٹریک ہوں۔ اس نظام میں واحد دوسری لائن جہاں ایکسپریس ٹریک مین لائن سے الگ ہو کر شارٹ کٹ بناتے ہیں وہ بروکلین میں سیونتھ ایونیو اور چرچ ایونیو کے درمیان آئی این ڈی کلور لائن پر ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیشن رپورٹر-آر ٹرین اسٹیشن رپورٹر-ایم ٹرین دی سب وے نٹ-36 ویں اسٹریٹ پکچرز گوگل میپس اسٹریٹ سے 36 ویں اسٹریٹ کا داخلی دروازہ دیکھیں گوگل میپس سے 35 ویں اسٹریٹ کا داخلی دروازہ دیکھیں گوگل میپس سے 34 ویں اسٹریٹ کا داخلی دروازہ گوگل میپس سے اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم گوگل میپس سے اسٹریٹ ویو آئی این ڈی کوئینز بولیوارڈ لائن اسٹیشن 1933 نیویارک شہر میں ادارے نیویارک شہر کوئینز، نیویارک میں سب وے اسٹیشن 1933 میں کھولے گئے۔