K21
کے 21 جنوبی کوریا کی پیدل فوج کی جنگی گاڑی ہے۔ کے 200 سیریز کا متبادل، اسے پہلے کے 300 یا ایکس کے 21 کے این آئی ایف وی (کوریا نیکسٹ جنریشن انفنٹری فائٹنگ وہیکل) کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ ابتدائی پیداوار 2009 میں شروع ہوئی، جمہوریہ کوریا کی فوج نے تقریبا 466 یونٹس کو میدان میں اتارنے کا منصوبہ بنایا۔ یہ بی ایم پی-3 کی طرح بھاری مسلح اور بکتر بند دیگر آئی ایف وی کو مؤثر طریقے سے شکست دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تاریخ کی ترقی 1999 میں شروع ہوئی۔ 2003 میں این آئی ایف وی پروٹو ٹائپ کے لیے ڈوسن ڈی ایس ٹی کو 77 ملین ڈالر کا معاہدہ دیا گیا تھا۔ 2005 میں آر او کے آرمی کو تین پروٹو ٹائپ گاڑیاں فراہم کی گئیں۔ اکتوبر 2008 میں K21 گاڑیوں کی پہلی کھیپ کے لیے $386.7 ملین کے معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے۔ دس سال کی ترقی کی مدت کے بعد نومبر 2009 میں پروڈکشن شروع ہوئی۔ کے 21 کو 2013 سے 2016 تک تعینات کیا جائے گا۔ ڈیزائن کی تعمیر K21 KNIFV کی چیسیس مکمل طور پر ایلومینیم سے بنی ہے جس میں کچھ حصے، جیسے ہیچز، فائبر گلاس سے بنے ہیں، جس سے گاڑی کا وزن کم ہوتا ہے اور اسے بھاری اور طاقتور انجنوں کے بغیر تیز رفتار سے سفر کرنے کے قابل بناتا ہے۔ این آئی ایف وی کو دیگر آئی ایف وی کے مقابلے ہلکا ہونا ہے، بشمول امریکی بریڈلی سیریز، جس سے رفتار اور پے لوڈ دونوں میں اضافہ ہوتا ہے۔ 10 سال کی ترقی اور تقریبا 80 ملین امریکی ڈالر کے تحقیقی بجٹ کے اخراجات کے بعد بالآخر 2009 میں اس ڈیزائن کو پیداوار کے لیے تیار سمجھا گیا۔ گاڑی کا 85 فیصد سے زیادہ ڈیزائن گھریلو ہے۔ تاہم امفیبیئس کارروائیوں میں مصروف دو گاڑیوں کے ڈوبنے کے بعد ایک نیا ڈیزائن ترتیب میں ہے۔ ایک بورڈ آف انکوائری نے پایا کہ مسئلہ بہاؤ کی کمی، ایک خراب لہر پلیٹ، اور ڈرین پمپ کے ساتھ ایک تکنیکی مسئلہ تھا، ان سب کو نئے ڈیزائن میں درست کیا جانا ہے۔ اسلحہ K21 پر دو افراد کا برج S & T Dynamics K40 40 ملی میٹر توپ سے لیس ہے۔ K40 40 ملی میٹر خودکار بندوق نوبونگ 40 ملی میٹر جڑواں بحری توپ کے ڈیزائن کی بنیاد پر تیار کی گئی تھی، جسے او ٹی او میلارا ڈارڈو CIWS کی جگہ لینے کے لیے تیار کیا گیا تھا، جس کی خدمت جنوبی کوریا کی بحریہ نے کی تھی، جو اے پی ایف ایس ڈی ایس، اعلی دھماکہ خیز مواد، دھواں اور کثیر مقصدی گولہ بارود، اور 7.62 ملی میٹر مشین گن فائر کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ اسے ایک جدید فائر کنٹرول سسٹم اور گن اسٹیبلائزر کے ساتھ جوڑا جاتا ہے جو عام طور پر تیسری نسل کے اہم جنگی ٹینکوں پر پایا جاتا ہے جو جرمن پوما کے ساتھ مل کر کے 21 کو ایک ہی وقت میں اعلی درجے کی درستگی کے ساتھ اہداف کو منتقل کرنے اور ان کا مقابلہ کرنے کے قابل بناتا ہے۔ آٹوکینن کے لیے گولہ بارود برج کے نیچے ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ 40 ملی میٹر کی توپ فی منٹ 300 راؤنڈز تک فائر کر سکتی ہے، جس کی تیز رفتار 40 ملی میٹر تک ہے۔ اس کے لیے بہتر اے پی ایف ایس ڈی ایس خود کو تیز کرنے کے عمل کی وجہ سے کوچ تک گھسنے کے قابل ہیں، جو اسی طرح کے دیگر راؤنڈز سے قدرے زیادہ ہیں کیونکہ گول کوچ میں گھس جاتا ہے۔ کے 236 ایم ایم ایف اے (ملٹی موڈ فیوزڈ گولہ بارود) میں قربت، ایئر برسٹ، آرمر چھیدنے اور ٹکڑے ٹکڑے کرنے سمیت کئی طریقے ہیں۔ موڈ کو کے 21 کے ایف سی ایس کے ذریعے ترتیب دیا جاتا ہے، جو پھر ضروری ڈیٹا کو فائر کرنے سے پہلے راؤنڈ کے اندر ایک چھوٹے سے پروگرام کے قابل فیوز سسٹم میں منتقل کرتا ہے۔ یہ درمیانی بکتر بند گاڑیوں سے لے کر ہوائی جہاز اور پیدل فوج کے اہلکاروں تک ممکنہ اہداف کے دائرہ کار کو بڑھاتے ہوئے، راؤنڈ کی رفتار اور اثر پر زیادہ کنٹرول کی اجازت دیتا ہے۔ ٹینک مخالف ہتھیاروں میں ایک مقامی تیسری نسل کا اے ٹی جی ایم شامل ہے، جس کی کارکردگی اسرائیلی سپائیک سے ملتی جلتی ہے اور آر ایچ اے بیس کی آرمر دخول ہوتی ہے۔ سینسرز آگ پر قابو پانے کا نظام اہداف کو دور سے تلاش کرنے اور ٹریک کرنے اور انہیں اوپر سے دور تک شناخت کرنے کے قابل ہے۔ آئی ایف ایف سینسر بھی موجود ہیں۔ گاڑی میں شکاری قاتل کی صلاحیتیں بھی ہیں جن میں اس کی علیحدہ کمانڈر کی نظر (آئی ایف وی کمانڈر کی پینورامک سائٹ یا آئی سی پی ایس) اور گنر کی نظر (آئی ایف وی گنر کی پرائمری سائٹ یا آئی جی پی ایس) ہے، جو زمینی اور فضائی دونوں اہداف کا پتہ لگا سکتی ہے۔ سائٹس کو سیمسنگ تھیلز نے ڈیزائن کیا ہے۔ گنر کی نظر تیسری نسل کے تھرمل ویوئر اور 1.54 مائیکرو میٹر لیزر رینج فائنڈر سے لیس ہے۔ یہ 6,000 میٹر دور سے اہداف کا پتہ لگا سکتا ہے اور 3,000 میٹر دور سے ان کی شناخت کر سکتا ہے۔ کمانڈر کی نظر اسی نظام سے لیس ہوتی ہے جو گنر کی ہوتی ہے۔ یہ گنر کو کمانڈر کی نظر کو اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے اگر اس کی اپنی بینائی معذور یا تباہ ہو جاتی ہے۔ گاڑی کا کمانڈر کمانڈ کو اوور رائیڈ کرنے کی صلاحیت بھی رکھتا ہے تاکہ وہ گنر سے برج اور بندوق کا کنٹرول حاصل کر سکے۔ آرمر اگرچہ کے 21 کے آرمر کی ساخت کے بارے میں زیادہ معلومات نہیں ہیں، لیکن گاڑی کا اگلا آرمر خاص طور پر بڑے کیلیبر خودکار توپ کے گولوں سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، بنیادی طور پر بی ایم پی-3 پر استعمال ہونے والی 2 اے 72 خودکار توپ کے لیے 30 ملی میٹر اے پی ڈی ایس گولہ بارود (30 × 165 ملی میٹر)، جس میں تقریبا 1,000 میٹر کی حدود میں آرمر دخول ہوتا ہے۔ سائیڈ آرمر کو 14.5 ملی میٹر اے پی گولوں سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جن میں تقریبا 1,000 میٹر پر آرمر دخول ہوتا ہے۔ سب سے اوپر 10 میٹر کے قریب پھٹنے والے 152 ملی میٹر توپ خانے کے گولوں کے ٹکڑوں کا مقابلہ کر سکتا ہے۔ اس بات کی تصدیق کی گئی ہے کہ جامع بکتر S2-گلاس فائبر اور Al2O3 سیرامک پر مشتمل ہے جس میں ہلکا پھلکا ایلومینیم مرکب بھی شامل ہے۔ گاڑی میں ایک نرم سیلف سیلنگ فیول ٹینک ہے جو ایک پروجیکٹائل کے اثر کو جذب کر سکتا ہے۔ گاڑی کے اندر ایک خودکار آگ بجھانے کا نظام بھی ہے جو کسی بھی اندرونی آگ کو بجھانے کے لیے ہے جو پھٹ سکتی ہے۔ کے 21 پی آئی پی (پروڈکٹ امپروومنٹ پروگرام) میں اے ڈبلیو آئی ایس ایس کی طرح ایک فعال حفاظتی سوٹ اور ہارڈ کل اینٹی میزائل سسٹم شامل ہوگا جو کے 2 پی آئی پی کے لیے بھی استعمال کیا جائے گا۔ اس سے گاڑی کی مختلف اے ٹی جی ایم کے خلاف اپنا دفاع کرنے کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔ فوجی دستے کی تعیناتی کے 21 کل 9 مسافروں اور 3 مزید گاڑی کے عملے کے ارکان کو لے جانے کے قابل ہے۔ بیٹل مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ، گاڑی کے عملے اور گاڑی کے اندر موجود مسافروں کو ان کے آس پاس کے ماحول کے بارے میں فوری طور پر مطلع کیا جا سکتا ہے، جس سے ان کی حالات سے متعلق آگاہی میں بہتری آتی ہے۔ مسافروں کے ڈبے کے اندر ایک اسکرین نصب کی جاتی ہے، جو بی ایم ایس سے مختلف ڈیٹا فراہم کرتی ہے۔ گاڑی کو بیرونی سی سی ڈی کیمرے کے ساتھ نصب کیا گیا ہے، اور اندر کے مسافر اسی اسکرین کا استعمال کرتے ہوئے ماحول کا سروے کر سکتے ہیں۔ موبلٹی K21 ٹربو چارجڈ ڈوسن D2840LXE V-10 ڈیزل انجن سے لیس ہے۔ گاڑی کا وزن تقریبا 25.6 ٹن ہے جو انجن کی کل پیداوار کے ساتھ مل کر اسے تقریبا 29 ایچ پی/ٹی کی طاقت/وزن کا تناسب دیتا ہے۔ کے 21 پی آئی پی میں انجن کا ایک بہتر ورژن پیش کیا جائے گا جو گاڑی کو 840 ایچ پی کی بڑھتی ہوئی طاقت دے گا۔ ایک نیا تیار کردہ نیم فعال آئی ایس یو، یا ان آرم سسپینشن یونٹ، کے 21 کے لیے دستیاب ہے۔ اسی یونٹ کو کے 2 بلیک پینتھر پر استعمال کیا جانا ہے۔ کے 2 بلیک پینتھر پر وہی آئی ایس یو استعمال ہونے کے باوجود، کے 21 اپنی کرنسی تبدیل نہیں کر سکتا۔ گاڑی زمین اور پانی دونوں پر سفر کر سکتی ہے۔ جب گاڑی پر اضافی وزن ڈالا جاتا ہے تو پانٹون سسٹم پانی پر تیرنے کے لیے زیادہ بہاؤ دیتا ہے۔ قیمت فی یونٹ اوسط لاگت تقریبا 3.95 بلین ($35 لاکھ امریکی ڈالر) (2014) ہے۔ مختلف قسم کے لائٹ ٹینک ڈوسن ڈی ایس ٹی اور بیلجیئم کی فرم کاکریل نے 2013 کے اوائل میں کے 21 کے لیے کاکریل ایکس سی-8 برج تیار کرنے کے لیے شمولیت اختیار کی تاکہ درمیانے وزن کی براہ راست آگ کی صلاحیت فراہم کی جا سکے۔ ایکس سی-8 کاکریل سی ٹی-سی وی 105 ایچ پی برج پر مبنی ہے اور اس میں 105 ملی میٹر یا 120 ملی میٹر بندوق نصب ہے۔ 105 ملی میٹر ورژن نیٹو کے تمام 105 ملی میٹر گولہ بارود کو فائر کرتا ہے اور کاکریل فالارک 105 گن لانچڈ اینٹی ٹینک گائیڈڈ میزائل (GLATGM) بھی استعمال کر سکتا ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ بلندی 42 ڈگری ہے، جو زیادہ سے زیادہ بالواسطہ آگ کی حد کی اجازت دیتی ہے۔ 120 ملی میٹر ورژن نیٹو کے تمام 120 ملی میٹر گولہ بارود کو فائر کرتا ہے اور کاکریل فالارک 120 GLATGM کا استعمال کر سکتا ہے۔ میزائل اس سے آگے بھاری کوچ کو نشانہ بنا سکتا ہے۔ دونوں برج میں دو افراد کا عملہ ہوتا ہے، آٹو لوڈ ہوتے ہیں، اور ڈیجیٹل، مکمل طور پر مستحکم، دن/رات کے ہتھیاروں کے نظام ہوتے ہیں۔ 2014 میں، سی ایم آئی ڈیفنس اور ڈوسن ڈی ایس ٹی نے عوامی طور پر کے 21-105 کا انکشاف کیا، جو کے 21 چیسیس کا ایک ہلکا ٹینک ورژن ہے جو سی ایم آئی ڈیفنس سی ٹی-سی وی 105 ایچ پی برج سے لیس ہے۔ اس کے ڈویلپرز کے ذریعہ درمیانے ٹینک کے طور پر حوالہ دیا گیا، گاڑی کا وزن 3 افراد کے عملے کے ساتھ تقریبا 25 ٹن ہے، اور یہ تیار کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے سستی ہے اور اصل ٹینکوں کے مقابلے میں بہتر نقل و حرکت رکھتی ہے۔ گاڑی کا بنیادی کردار بکتر بند اور نرم جلد والی گاڑیوں، عمارتوں اور قلعوں کے خلاف پیدل فوج کے لیے براہ راست فائر سپورٹ ہے۔ اہم اسلحہ ایک 105 ملی میٹر رائفلڈ لو ریکوئل بندوق ہے جو معیاری نیٹو اور نئے تیار کردہ سمارٹ گولہ بارود کو زیادہ سے زیادہ براہ راست فائر رینج کے ساتھ فائر کرتی ہے۔ اگرچہ یہ بندوق جدید مرکزی جنگی ٹینکوں کے خلاف موثر نہیں ہوگی، لیکن یہ پرانے ٹینکوں کو شکست دے سکتی ہے جو شمالی کوریا کے پاس اب بھی وسیع پیمانے پر خدمت میں ہیں۔ یہ بندوق یوکرین کے ڈیزائن کردہ لیزر گائیڈڈ فالارک 105 جی ایل اے ٹی جی ایم کو بھی فائر کر سکتی ہے، جس میں ای آر اے کے پیچھے کوچ کو گھسنے کی صلاحیت رکھنے والا ایک ٹینڈم وار ہیڈ ہے۔ برج میں ایک ہلچل پر مبنی خودکار گولہ بارود لوڈنگ سسٹم ہے جو فی منٹ 8 راؤنڈ فائر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اور عملے سے الگ، ہلچل والے ڈبے میں راؤنڈ اسٹور کرتا ہے۔ ثانوی اسلحہ ایک کویکسیل 7.62 ملی میٹر مشین گن کے علاوہ ایک ریموٹ ویپن اسٹیشن میں ایک اختیاری چھت پر نصب 12.7 ملی میٹر مشین گن ہے۔ کے 21-105 کے 21 آئی ایف وی کی حفاظتی سطح اور آبی صلاحیت کو برقرار رکھتا ہے۔ ہنوا ڈیفنس (پہلے ڈوسن ڈی ایس ٹی) اب کے 21-105 کو درمیانے ٹینک کے طور پر لیبل کرتا ہے۔ آپریٹرز جمہوریہ کوریا میں موجودہ آپریٹرز 550 یونٹس آرمی فیوچر آپریٹرز 129 یونٹس آسٹریلوی فوج کے لیے آرڈر کیے جائیں گے۔ ہنوا ڈیفنس آسٹریلیا (ایچ ڈی اے)، جو ہنوا ڈیفنس کا ایک ذیلی ادارہ ہے، نے آسٹریلوی فوج کے لینڈ 400 فیز 3 آئی ایف وی پروجیکٹ کے لیے کے 21 کے مشتق کی تجویز پیش کی جسے اے ایس 21 ریڈ بیک کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مارچ 2019 میں، رائن میٹال کے لنکس کے ایف 41 اور ریڈ بیک اے ایس 21 کو اس منصوبے کے لیے غور کے لیے شارٹ لسٹ کیا گیا تھا۔ اسی مہینے تین پروٹو ٹائپ اے ایس 21 آسٹریلوی فوج کو جانچ کے مقاصد کے لیے فراہم کیے گئے۔ جانچ 2019 میں اور پچھلے دو سالوں میں شروع ہونی تھی، لیکن کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے اس میں تاخیر ہوئی۔ جولائی 2023 میں، اے ایس 21 ریڈ بیک کو اس منصوبے کے لیے کامیاب بولی لگانے والے کے طور پر اعلان کیا گیا۔ ریڈ بیک کا وزن 42 ٹن ہے اور یہ ایلیسن ٹرانسمیشن کے ساتھ ایم ٹی یو امریکہ ایم ٹی 881 کے اے-500 ڈیزل سے چلتا ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رینج اور سب سے زیادہ رفتار ہے۔ یہ آٹھ مسافروں کو لے جا سکتا ہے اور اس میں تین کا عملہ ہوتا ہے۔ ریڈ بیک میں سوسی ڈیفنس سنگل پیس کمپوزٹ ربڑ ٹریک ہے۔ ایلبٹ ایم ٹی 30 ایم کے 2 پر مبنی آسٹریلیائی ڈیزائن کردہ ای او ایس ٹی-2000 برج میں اے ٹی کے مارک 44 ایس بش ماسٹر II 30 ایم ایم آٹو کینن ہے، جو دو گول رافیل اسپائیک ایل آر 2 اینٹی ٹینک گائیڈڈ میزائل (اے ٹی جی ایم) سسٹم، ای او ایس آر 400 ریموٹ ویپن اسٹیشن (آر ڈبلیو ایس) اور ایک کویکسیل ماونٹڈ ایم اے جی 58 7.62mm مشین گن سے لیس ہے۔ ریڈ بیک ایلبٹ آئرن فسٹ ایکٹیو پروٹیکشن سسٹم (اے پی ایس) اور ایلبٹ آئرن وژن سسٹم سے لیس ہے جو عملے کو 360 ڈگری ویو فراہم کرتا ہے۔ ریڈ بیک پلاسن آرمر سے محفوظ ہے۔ اصل میں 450 گاڑیاں آسٹریلیا کے ایم 113 اے ایس 4 اے پی سی کو ون فار ون کی بنیاد پر تبدیل کرنے کے لیے حاصل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اپریل 2023 میں ڈیفنس اسٹریجیٹک ریویو نے اسے کم کر دیا۔ جائزے میں سفارش کی گئی کہ حصول میں تیزی لائی جائے۔ پہلا ریڈ بیک 2027 کے اوائل میں ڈیلیور کرنے کا منصوبہ ہے جس کی ڈیلیوری 2028 کے آخر تک 5-7 بلین امریکی ڈالر (4.4-4.7 بلین امریکی ڈالر) کے حصول کی لاگت سے مکمل کی جائے گی۔ ریڈ بیک ایک مقصد سے تعمیر شدہ آسٹریلوی فیکٹری میں بنایا جائے گا۔ ایچ ڈی اے نے ڈیلیوری کی تیز رفتار تاریخ کو پورا کرنے کے لیے جنوبی کوریا میں ایک چھوٹی ابتدائی قسط بنانے کی تجویز پیش کی ہے۔ ممکنہ آپریٹرز رومانیہ نے بھی اپنی فوجی جدید کاری کے حصے کے لیے ریڈ بیک کے حصول میں دلچسپی کا اظہار کیا ہے۔ ناکام بولیاں اوشکوش ڈیفنس نے ریڈ بیک کا ایک ورژن امریکی فوج کے اختیاری مینڈ فائٹنگ وہیکل پروگرام کے مسابقتی معاہدے کے تحت اس کے اندراج کے طور پر تیار کیا، لیکن اوشکوش/ہنوا جمع کرانے کا انتخاب نہیں کیا گیا۔ اے ایس 21 ریڈ بیک کا تجربہ پولینڈ میں اکتوبر 2022 کے آخر میں ایک ممکنہ بھاری آئی ایف وی کے طور پر کیا گیا تھا جو ہلکے، امفیبیئس بورسک کے ساتھ کام کرے گا۔ تاہم، غیر سرکاری ذرائع کے مطابق (کوئی سرکاری ٹیسٹ رپورٹس دستیاب نہیں ہیں) اس نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا۔ 29 نومبر 2022 کو پولینڈ-کوریائی دفاعی صنعت تعاون کانفرنس میں ہنوا نے ایچ ایس ڈبلیو کے ساتھ مل کر ریڈ بیک پر مبنی بھاری آئی ایف وی تیار کرنے کی تجویز پیش کی۔ اس آئی ایف وی کو پی ایل-21 کہا جاتا اور یہ پولینڈ کے زیڈ ایس ایس ڈبلیو-30 بغیر پائلٹ کے برج سے لیس ہوتا۔ تاہم اس تجویز کا انتخاب نہیں کیا گیا کیونکہ پولینڈ نے بالآخر کراب ایس پی جی پاور پیک اور معطلی کے ساتھ ساتھ بورسک آئی ایف وی کی ترقی کے دوران حاصل کردہ تجربات کا استعمال کرتے ہوئے اپنا بھاری آئی ایف وی تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ بھی حوالہ جات دیکھیں بیرونی روابط K21-بکتر بند گاڑیاں-ہانوا ڈیفنس K-21 ویڈیو K-21 آن Armour.ws جنوبی کوریا کی مہلک انفنٹری فائٹنگ وہیکل میدان جنگ میں ایک دہشت ہے-نیشنل انٹرسٹ انفنٹری فائٹنگ گاڑیاں ٹریکڈ انفنٹری فائٹنگ گاڑیاں جنوبی کوریا کی بکتر بند فائٹنگ گاڑیاں بحری بکتر بند فائٹنگ گاڑیاں 2000 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں