NZR Q class (1901)
این زیڈ آر کیو کلاس نہ صرف نیوزی لینڈ کے ریلوے نیٹ ورک کی تاریخ میں بلکہ عام طور پر عالمی ریلوے میں بھی ایک اہم بھاپ لوکوموٹو کلاس تھی۔ نیوزی لینڈ گورنمنٹ ریلوے (این زیڈ آر) کے چیف مکینیکل انجینئر اے ایل بیٹی کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا اور 1901 میں بالڈون لوکوموٹو ورکس سے آرڈر کیا گیا، وہ دنیا کے پہلے انجن تھے جو 4-6-2 کے پہیے کے انتظام کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ مکمل شدہ انجنوں کو بحر الکاہل کے پار نیوزی لینڈ تک سفر کرنے کے بعد یہ پہیے کا انتظام بحر الکاہل کی قسم کے نام سے جانا جانے لگا۔ پہیے کے انتظام کی چند مثالیں 1901 سے پہلے موجود تھیں، لیکن یہ تمام انجنوں کی تعمیر نو تھیں جو اصل میں ایک مختلف پہیے کے انتظام کے ساتھ بنائے گئے تھے، اس طرح کیو کلاس کے تیرہ ارکان دنیا میں پہلے "سچے" پیسیفک بن گئے۔ بحر الکاہل کا انداز بلاشبہ دنیا کا سب سے مشہور پہیے کا انتظام بن گیا۔ ڈیزائن کیو کلاس کا ڈیزائن یو بی کلاس سے ملتے جلتے لوکوموٹو کی ضرورت سے نکلا ہے جس میں جنوبی جزیرے اور وائیکاٹو سے ناقص معیار کے لگنائٹ کوئلے کو جلانے کے لیے ایک وسیع فائر باکس شامل کیا گیا ہے۔ اصل میں نئے انجنوں کو ووٹن فائر باکس سے لیس کرنے کے منصوبوں میں "کیمل بیک" ترتیب کو اپنایا گیا ہوگا۔ آپریشن میں، انجن شاندار ہونے کے بجائے تسلی بخش ثابت ہوئے اور انہیں کبھی کبھار گیئر کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ وہ جلد ہی اے اور اے بی کلاسوں کے ممبروں کے سب سے اہم اور مشکل کام سے بے گھر ہو گئے۔ درحقیقت، بعد کی زندگی میں، انہیں اے بی بوائیلرز سے دوبارہ ابال دیا گیا۔ 1914 میں بالڈونز سے ایک بہتر قدرے بڑی 'کیو' قسم کا آرڈر دیا گیا تھا، لیکن ان کے طول و عرض اے کلاس سے ملتے جلتے ہونے کی وجہ سے اے اے کی درجہ بندی کی گئی۔ 1902 میں انورکارگل اور گور کے درمیان مختلف انجنوں کے تجربے میں، فائر گریٹ کے بڑے رقبے والی کیو کلاس نے بڑے انجنوں کے "انتہائی موثر نتائج دیے"۔ انخلا انہوں نے اوٹاگو اور ویسٹ کوسٹ میں اپنے آخری سال کام کرتے ہوئے دیکھے اور آخری کیو کلاس انجن 1957 میں ریٹائر ہوا۔ کلاس کی کوئی مثالیں محفوظ نہیں کی گئیں۔ NZR Q کلاس (1878) NZR A/AD کلاس (1906) NZR AA کلاس NZR AB کلاس NZR G کلاس (1928) نیوزی لینڈ کے لوکوموٹو حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط NZR بھاپ انجن-نیوزی لینڈ ریلوے میگزین سے پیسیفک انجن کی ترقی پر Q کلاس 1934 کا مضمون Q کلاس 4-6-2 انجن بالڈون انجن 1901 میں متعارف کرائے گئے نیوزی لینڈ ریلوے انجنوں کے گیج انجنوں میں 3 فٹ 6 انجن ہیں۔