Geraldton Airport
جیرالڈٹن ہوائی اڈہ ایک ہوائی اڈہ ہے جو جیرالڈٹن، مغربی آسٹریلیا کے مشرق میں مونیونوکا میں جیرالڈٹن-ماؤنٹ میگنیٹ روڈ کے ساتھ واقع ہے۔ 2020-2022 کے دوران، اوسطا 65,861 مسافروں نے سالانہ ہوائی اڈے کا استعمال کیا، جو کہ پچھلے 3 سالوں (2017-2019) کے 110,630 سے کم ہے، جو کہ کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے ایک کمی ہے۔ پس منظر جیرالڈٹن ہوائی اڈہ گریٹر جیرالڈٹن شہر اور آس پاس کے علاقے کے لیے عام ہوا بازی اور باقاعدہ مسافر نقل و حمل کا ہوائی اڈہ ہے، جو وسط مغربی خطے میں مختلف نقل و حمل، صنعتی اور تجارتی مفادات کو پورا کرتا ہے۔ جیرالڈٹن ہوائی اڈہ وسط مغربی خطے میں ہوائی جہاز کے چارٹر آپریشنز، پرواز کی تربیت، نجی پرواز، فضائی اور زرعی کام اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے لیے اہم علاقائی اڈہ ہے۔ قریب ترین اہم ہوائی اڈے مشرق میں مولیوا یا شمال میں کالبری ہیں اور بڑے جیٹ آپریشنز کے لیے جنوب میں پرتھ ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی خدمات باقاعدہ عوامی نقل و حمل جیرالڈٹن ہوائی اڈے پر پرتھ جانے اور جانے کے لیے روزانہ باقاعدہ عوامی نقل و حمل (آر پی ٹی) خدمات ہیں، جو ایئربس اے 320 اور فوکر 100 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے کنٹاس لنک کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ چارٹر اور جنرل ایوی ایشن جیرالڈٹن ہوائی اڈہ کئی جنرل ایوی ایشن فلائنگ ٹریننگ اور چارٹر آپریٹرز کا اڈہ ہے، یعنی شائن ایوی ایشن سروسز جیرالڈٹن ایئر چارٹر، جس نے 2002 میں ابرولہوس ایئر سروسز خریدی اور کاروبار میں شامل کیا۔ فلائی جیرو مڈ ویسٹ ایرو کلب او ایم ہیلی کاپٹر شائن ایوی ایشن سروسز پرواز کی تربیت کا انعقاد کرتی ہے اور ہوائی اڈے کے جنوب مشرق میں گزٹیڈ لو فلائنگ ٹریننگ ایریا کا استعمال کرتی ہے۔ شائن ایوی ایشن سروسز بھی خطے میں ایک اہم فلائی ان فلائی آؤٹ آپریٹر ہیں۔ مڈویسٹ ایوی ایشن ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کرتی ہے اور اس میں ہوائی جہاز کے انجینئر ہوتے ہیں۔ برسٹو ہیلی کاپٹر ڈونگرا سے سمندر کے کنارے تلاش کرنے والی کمپنیوں کو ڈرل کرنے کے لیے آف شور سپورٹ سروسز فراہم کرتے ہیں۔ جیرالڈٹن ہوائی اڈے سے فلائی ان فلائی آؤٹ خدمات فراہم کرنے والے مقامی چارٹر آپریشنز میں شائن ایوی ایشن سے گولڈن گروو مائن، ماؤنٹ میگنیٹ اور جیک ہلز شامل ہیں۔ ورجن آسٹریلیا ایف 100 اور 737 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے جیرالڈٹن سے ریو ٹنٹو کے لیے بولگیڈا ہوائی اڈے تک کام کرتا ہے۔ نیٹ ورک ایوی ایشن (برانڈڈ کے طور پر کنٹاس لنک)، کوبھم ایوی ایشن، سکپرز ایوی ایشن، الائنس ایئر لائنز اور کئی چھوٹی ایئر لائنز غیر باقاعدہ بنیاد پر مختلف مقامات پر چارٹر چلاتی ہیں۔ شائن ایوی ایشن، جیرالڈٹن ایئر چارٹر اور فلائی جیرو جزائر ابرولہوس کے لیے فکسڈ ونگ چارٹر اور خوبصورت پروازیں پیش کرتے ہیں۔ جیرالڈٹن پرتھ کے کافی قریب ہے جہاں پرتھ میں مقیم طیاروں سے نجی کارروائیوں کی ایک قابل ذکر تعداد حاصل ہوتی ہے۔ جیرالڈٹن پائلٹوں کے لیے تفریحی وجوہات کی بنا پر پرواز کرنے کے لیے بھی ایک آسان مقام ہے۔ بچاؤ اور ہنگامی خدمات مغربی آسٹریلیا میں رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس ہوائی اڈے کو ضرورت کے مطابق استعمال کرتی ہے اور اس کا ایک ہوائی جہاز کا ہینگر ہے جو جنرل ایوی ایشن ٹرمینل سے متصل گریٹر جیرالڈٹن شہر میں ہے۔ ڈی ایف ای ایس اور ڈبلیو اے پولیس عام طور پر جیرالڈٹن ہوائی اڈے کو پرتھ میں مقیم اپنے طیاروں کے اڈے کے طور پر استعمال کرتے ہیں جب وہ خطے میں مشن اور کارروائیاں کرتے ہیں۔ مونیونوکا رضاکار بش فائر بریگیڈ اور جیرالڈٹن-گرینف ایس ای ایس ہوائی اڈے کے احاطے میں واقع ہیں، نئی ایس ای ایس عمارت 2019 میں 2018-2019 ہوائی اڈے کی توسیع کے منصوبے کے حصے کے طور پر کھولی گئی ہے۔ آر اے اے ایف بیس پیئرس سے رائل آسٹریلین ایئر فورس فلائنگ ٹریننگ اسکواڈرن بھی جیرالڈٹن ہوائی اڈے کا استعمال کرتے ہیں۔ وہ پیلیٹس پی سی-21 تربیتی طیاروں کے ساتھ باقاعدگی سے دورے کرتے ہیں، اور ہاک 127 جیٹ طیاروں کے ساتھ کبھی کبھار دورے کرتے ہیں، اکثر راتوں رات سرکٹس اور کراس کنٹری نیویگیشن مشقیں کرتے ہیں۔ سی 130 ہرکیولس ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز بھی سال بھر کے مواقع پر تربیت کے لیے جیرالڈٹن ہوائی اڈے کا استعمال کرتے ہیں۔ تاریخ 1921 آسٹریلیا کی پہلی طے شدہ ایئر میل سروس آسٹریلیا کی پہلی طے شدہ ایئر میل سروس کا آغاز 5 دسمبر 1921 کو ویسٹ آسٹریلین ایئر ویز لمیٹڈ کے ذریعے جیرالڈٹن سے ڈربی کے لیے پرواز کے ساتھ ہوا، جسے ڈبلیو ڈبلیو آئی کے سابق فوجیوں میجر نارمن بریارلی ڈی ایس او، ایم سی، اے ایف سی اور لیفٹیننٹ نے برسٹل ٹورر میں اڑایا۔ ہوائی اڈہ اصل میں اتکارا کے جیرالڈٹن مضافاتی علاقے میں واقع تھا جو بعد میں مونیونوکا میں اپنے موجودہ مقام پر منتقل ہونے سے پہلے تھا۔ دوسری جنگ عظیم 1941 سے 1945 تک، جیرالڈٹن ہوائی اڈہ (جو اب مونیونوکا میں واقع ہے) نمبر 1 کا مقام تھا۔ 4 دوسری جنگ عظیم کے دوران سروس فلائنگ ٹریننگ اسکول آر اے اے ایف۔ ٹریننگ اسکول فروری 1941 میں قائم کیا گیا تھا اور اس نے اگلے مہینے پرواز شروع کی، جو ایمپائر ایئر ٹریننگ اسکیم (ای اے ٹی ایس) کے تحت پائلٹوں کی انٹرمیڈیٹ اور اعلی درجے کی ہدایات کے لیے ذمہ دار ہے۔ اسکول نے ایورو اینسن طیارے چلائے اور نومبر 1941 تک، دو فیئر بیٹلز اور دو ڈی ہیویلینڈ فاکس موتھ بھی نمبر 1 پر چل رہے تھے۔ 4 ایس ایف ٹی ایس۔ اگست 1943 میں، نمبر۔ 4 ایس ایف ٹی ایس نے ایک ایورو لنکاسٹر، "کوئینی ششم" کا دورہ کیا۔ بحر الکاہل میں جنگ شروع ہونے کے جواب میں دو ریزرو اسکواڈرن بنائے گئے، حالانکہ انہوں نے کبھی کارروائی نہیں دیکھی۔ 1943 کے آخر میں پرواز کی سرگرمی کم ہو گئی، اور مئی 1945 میں اسکول کو ختم کر دیا گیا، جس نے 1,000 سے زیادہ پائلٹوں کو فارغ کیا۔ اس نے نمبر کے طور پر دوبارہ تشکیل دی۔ 87 آپریشنل بیس یونٹ، جس کا نام مئی 1946 میں کیئر اینڈ مینٹیننس یونٹ (سی ایم یو) جیرالڈٹن رکھ دیا گیا۔ سی ایم یو جیرالڈٹن کو ستمبر 1947 میں تحلیل کر دیا گیا۔ 1945 ڈگلس ڈی سی-3 سروس کا آغاز 1945 میں میک رابرٹسن ملر ایوی ایشن کمپنی (ایم ایم اے) نے پرتھ کے لیے 2 گھنٹے سے بھی کم کی پرواز کے وقت کے ساتھ جیرالڈٹن کے لیے ڈگلس ڈی سی-3 سروسز کا آغاز کیا۔ ڈی سی-3 خدمات 1960 کی دہائی کے اوائل تک جاری رہیں۔ 1960 کی دہائی میں فوکر ایف-27 فرینڈشپ سروس کا آغاز، کنٹاس بی 707 متبادل لینڈنگ سائٹ دسمبر 1959 میں ایم ایم اے نے فوکر ایف-27 فرینڈشپ کو جیرالڈٹن کے لیے اڑانا شروع کیا، مسافروں کی نشستیں بڑھا کر 40 کر دی گئیں اور پرتھ کے لیے پرواز کا وقت نصف کر کے تقریبا ایک گھنٹہ کر دیا گیا۔ ایم ایم اے کی طرف سے جیرالڈٹن کے لیے پہلی F27 پرواز کیپٹن سڈ گوڈرڈ نے کی تھی، جو سابق نمبر 1 کے گریجویٹ تھے۔ 4 سروس فلائنگ اسکول جو دوسری جنگ عظیم کے دوران جیرالڈٹن میں قائم تھا۔ 1962 میں جیرالڈٹن ہوائی اڈے کو ایک متبادل لینڈنگ ہوائی اڈے کے طور پر منظوری دی گئی تھی اگر پرتھ ہوائی اڈہ دستیاب نہ ہو، تو کنٹاس بوئنگ 707 کے لیے، جو اس وقت کے سب سے بڑے تجارتی ہوائی جہازوں میں سے ایک تھا۔ 1969 ڈیوک اور ڈچس آف کینٹ کا دورہ 28 اگست 1969 کو ڈیوک آف کینٹ اور ڈچس آف کینٹ نے آر اے اے ایف بی اے سی 1-11 پر اڑتے ہوئے پرتھ سے جیرالڈٹن کا دورہ کیا، جس سے ایک بڑے جیٹ کے ذریعے جیرالڈٹن میں پہلی لینڈنگ ہوئی۔ 1971 فوکر ایف 28 جیٹ سروس کا آغاز 4 اکتوبر 1971 کو شروع ہوا، ایم ایم اے نے 60 نشستوں والے فوکر ایف 28 فیلوشپ جیٹ طیارے کو جیرالڈٹن کے لیے اڑانا شروع کیا، جس سے پرواز کا وقت ایک گھنٹے سے کم ہو کر 45 منٹ ہو گیا۔ 1974 شہزادی این کا دورہ آسٹریلیا کے 1974 کے شاہی دورے کے دوران جس میں ملکہ الزبتھ دوم نے کینبرا میں آسٹریلیائی پارلیمنٹ کا افتتاح کیا اور ملک بھر کے کئی قصبوں کا دورہ کیا، شہزادی این جیرالڈٹن میں رک گئیں۔ 1979 بریارلے ٹرمینل کھلتا ہے نیا بریارلے ٹرمینل، جس کا نام سر نارمن بریارلے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 1985 بی اے ای-246 سروس کا آغاز 1985 میں ایم ایم اے (جسے اب ایئر لائنز آف ویسٹرن آسٹریلیا کے نام سے جانا جاتا ہے، جو اینسیٹ کا ایک ذیلی ادارہ ہے) نے موجودہ ایف-28 خدمات کی تکمیل کرتے ہوئے جیرالڈٹن-پرتھ روٹ پر 75 نشستوں والے بی اے ای-246 طیارے متعارف کرائے۔ 1988 ملکہ الزبتھ دوم اور ڈیوک آف ایڈنبرا کا دورہ 22 اپریل 1988 کو ملکہ الزبتھ دوم اور ڈیوک آف ایڈنبرا نے جیرالڈٹن کو ایک شہر (سابقہ طور پر جیرالڈٹن کا قصبہ) قرار دینے کے لیے جیرالڈٹن کا دورہ کیا۔ وہ جیرالڈٹن ہوائی اڈے پر آر اے اے ایف بی اے سی 1-11، رجسٹریشن وی ایچ-ایف کے جی پر پہنچے، جس کی کپتانی آر اے اے ایف ونگ کمانڈر مائیکل برکس کر رہے تھے، جو جیرالڈٹن کے سابق طالب علم تھے۔ 1991 شائر آف گرینف کی ملکیت اور فوکر F50s 1991 میں، ہوائی اڈہ شائر آف گرینف، پڑوسی شائر سے جیرالڈٹن شہر اور مونیونوکا کے لیے ذمہ دار ایل جی اے کی ملکیت بن گیا۔ شہر جیرالڈٹن اور شائر آف گرینف بعد میں 2007 میں جیرالڈٹن-گرینف کا شہر بننے کے لیے ضم ہو گئے، اس سے پہلے کہ 2011 میں شائر آف مولیوا کے ساتھ دوبارہ ضم ہو کر گریٹر جیرالڈٹن کا شہر بن جائے، جو جیرالڈٹن ہوائی اڈے کا موجودہ مالک اور آپریٹر ہے۔ اسکائی ویسٹ ایئر لائنز (اینسیٹ ایئر لائنز کی ذیلی کمپنی) نے 90 کی دہائی میں فوکر ایف 50 طیارے کو جیرالڈٹن کے لیے اڑانا شروع کیا اور فروری 2016 تک ایسا کرتی رہے گی۔ 2001 نیا 3.6 ملین ڈالر کا گرینف ٹرمینل کھلتا ہے پیر 13 اگست 2001 کو، ڈبلیو اے پریمیئر جیوف گیلپ نے جیرالڈٹن ہوائی اڈے پر ایک بالکل نیا 3.6 ملین ڈالر کا ہوائی اڈے کا ٹرمینل کھولا، جسے گرینف ٹرمینل کہا جاتا ہے۔ گرینف ٹرمینل نے آر پی ٹی پروازوں کے مرکزی ٹرمینل کے طور پر بریارلی ٹرمینل کی جگہ لے لی۔ 2004 فوکر ایف 100 (اسکائی ویسٹ) سروس کا آغاز جون 2004 میں اسکائی ویسٹ ایئر لائنز نے اپنی موجودہ ایف 50 خدمات کی تکمیل کے لیے جیرالڈٹن-پرتھ روٹ پر فوکر ایف 100 100 نشستوں والے طیارے متعارف کرائے۔ 2011 میں کنٹاس کی شروعات کنٹاس نے 11 جنوری 2011 کو اینڈریو ہارڈی کی کپتانی میں بی 717 طیارے وی ایچ-این ایکس کیو پر جیرالڈٹن کے لیے اپنی افتتاحی کنٹاس لنک پرواز کا انعقاد کیا۔ اس پرواز میں کئی ہائی پروفائل مسافر تھے جن میں مغربی آسٹریلیا کے ریاستی خزانچی ٹرائے بس ویل اور جیفری تھامس شامل تھے۔ باقاعدہ پبلک ٹرانسپورٹ (آر پی ٹی) کنٹاس لنک خدمات کا آغاز 21 نومبر 2011 کو سنسٹیٹ ایئر لائنز کے زیر انتظام ڈیش 8-کیو 400 طیارے کے ساتھ ہوا۔ 2014 کنٹاس فوکر F100 خدمات کا آغاز جولائی 2014 میں، کنٹاس نے جیرالڈٹن-پرتھ روٹ پر کنٹاس لنک فوکر 100 جیٹ خدمات کا آغاز کیا، جو نیٹ ورک ایوی ایشن کے ذریعے چلائی جاتی ہیں جس نے روٹ پر ڈیش 8s کی جگہ لے لی۔ 2016 فائنل ورجن آسٹریلیا فوکر ایف 50 آر پی ٹی پرواز 27 فروری 2016 کو، ورجن آسٹریلیا ریجنل ایئر لائنز کے ذریعے اڑائی گئی آخری فوکر ایف 50 آر پی ٹی پرواز وی ایچ-ایف این ایف طیارے پر جیرالڈٹن سے پرتھ کے لیے وی اے 2654 تھی جو ابھی بھی اسکائی ویسٹ لیوری میں تھی اور اسے کیپٹن ڈگلس پیری اور فرسٹ آفیسر ٹوری پیرو نے چلایا تھا۔ اس مقام سے کنٹاس اور ورجن دونوں کی تمام پروازیں اب خصوصی طور پر فوکر 100 جیٹ طیاروں پر چلائی جاتی تھیں۔ 2018 کنٹاس بی 737-800 "مینڈوورجی" 27 مئی 2018 کو جیرالڈٹن کے لیے سب سے بڑی چارٹرڈ پرواز، کنٹاس بوئنگ 737-800 رجسٹریشن وی ایچ-ایکس زیڈ جے مشہور "مینڈوورجی" وردی میں جیرالڈٹن ہوائی اڈے پر اتری، جس کی کپتانی کنٹاس ڈبلیو اے کے چیف پائلٹ کیپٹن گیری میک کینزی نے کی۔ یہ پرواز سکاٹ کوگر، براڈ واٹر ہوٹلوں اینڈ ریزورٹس کے منیجنگ ڈائریکٹر اور ٹورازم جیرالڈٹن کے چیئرمین نے چارٹر کی تھی، تاکہ جیرالڈٹن کو بڑی اور زیادہ جدید ہوائی خدمات اور سیاحت کے لیے تعاون کو فروغ دینے کے لیے گروئنگ گریٹر جیرالڈٹن ٹورازم انویسٹمنٹ سمٹ کے ساتھ موافق ہو۔ 2018-2019 ہوائی اڈے کی توسیع 2019 میں، گریٹر جیرالڈٹن شہر نے جیرالڈٹن ہوائی اڈے کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے 24 ملین ڈالر کا منصوبہ مکمل کیا، جس کا کام نومبر 2018 میں شروع ہوا۔ توسیعی منصوبے میں موجودہ رن وے، ٹیکسی وے اور اپرن فٹ پاتھوں کی تجدید اور اپ گریڈ کے ساتھ ساتھ مرکزی رن وے کو 2,389 میٹر تک بڑھانا اور اے 330 اور بی 787 جیسے بڑے طیاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مرکزی اپرن کی توسیع شامل تھی۔ جیرالڈٹن ہوائی اڈے میں دھند یا خراب موسم کی صورت میں پرتھ ہوائی اڈے کے لیے متبادل لینڈنگ پورٹ کے طور پر بھی زیادہ گنجائش ہوگی۔ شہر نے یہ بھی کہا کہ توسیع سیاحت اور ہوائی مال برداری کے لیے براہ راست بین ریاستی اور بین الاقوامی خدمات کی ترقی کے قابل بنائے گی، اور نجی شعبے کو جیرالڈٹن میں سرمایہ کاری کے لیے زیادہ اعتماد دینا چاہیے۔ جیرالڈٹن ہوائی اڈے کی توسیع نومبر 2018 میں شروع ہوئی اور جون 2019 میں مکمل ہوئی، جس میں ڈبلیو بی ایچ او انفراسٹرکچر کو تعمیراتی معاہدہ دیا گیا۔ اس منصوبے کے لیے فنڈنگ پر مشتمل تھی: گریٹر جیرالڈٹن شہر کی طرف سے 5.5 ملین ڈالر کا تعاون، مغربی آسٹریلیائی ریاستی حکومت کی طرف سے 6.5 ملین ڈالر کا تعاون، آسٹریلیائی حکومت کی طرف سے بلڈنگ بیٹر ریجنز فنڈ کے ذریعے 10 ملین ڈالر کا تعاون، ہوائی اڈے کے رن وے کی توسیع کا باضابطہ افتتاح جمعہ 6 ستمبر 2019 کو فیڈرل ممبر برائے ڈیوریک دی آنر نے کیا۔ میلیسا پرائس ایم پی، سٹی آف گریٹر جیرالڈٹن کے میئر شین وین اسٹین اور ممبر برائے زرعی علاقہ عزت مآب۔ لوری گراہم ایم ایل سی۔ 2019 ورجن آسٹریلیا آر پی ٹی سروس کا خاتمہ مئی 2019 میں ورجن آسٹریلیا نے اعلان کیا کہ وہ 21 جولائی 2019 سے پرتھ سے جیرالڈٹن آر پی ٹی روٹ پر کام کرنا بند کر دیں گے، جس سے کانٹاس لنک جیرالڈٹن کی خدمت کرنے والی واحد بڑی ایئر لائن بن جائے گی۔ ورجن آسٹریلیا نے اس فیصلے کی وجہ صارفین کی تعداد میں کمی کو قرار دیا۔ BITRE کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جولائی 2019 (جنوری-جون) سے پہلے کے 6 مہینوں میں، ورجن آسٹریلیا کی آمد اور روانگی دونوں کے لیے اوسط وقت پر کارکردگی صرف 75 فیصد تھی، اس کے مقابلے میں کنٹاس کی آمد کے لیے 85.2% اور اسی راستے پر روانگی کے لیے 90.7% کی کارکردگی تھی۔ اپریل 2023 تک ورجن آسٹریلیا اب بھی جیرالڈٹن اور بولگیڈا، پرتھ اور بسیلٹن سمیت مقامات کے درمیان باقاعدہ چارٹر پروازیں فراہم کرتا ہے۔ 2021 ایئربس اے 320 سروس کا آغاز اگست 2021 میں، کنٹاس نے اپنی کچھ فوکر 100 آر پی ٹی خدمات کو 180 نشستوں والے ایئربس اے 320 میں اپ گریڈ کرنا شروع کیا۔ ان میں سے بہت سے اے 320 سابق جیٹ اسٹار طیارے تھے۔ کنٹاس اپنے متعلقہ راستوں پر اپنے فوکر 100 اور بوئنگ 717 بیڑے کو اے 320 اور اے 220 سے تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 2022 جیرالڈٹن-کراٹھا براہ راست پرواز کا اعلان مئی 2022 میں، مغربی آسٹریلیائی حکومت نے بین علاقائی فلائٹ نیٹ ورک (آئی آر ایف این) کو بڑھانے کے لیے ریاستی بجٹ میں فنڈنگ کا اعلان کیا، جس میں جیرالڈٹن اور کراٹھا کے درمیان ایک نئی براہ راست پرواز، جو ایویر کے ذریعے چلائی جاتی ہے اور جولائی 2022 میں شروع ہوتی ہے۔ ایویئر نے نئے راستے اور مجموعی طور پر بین علاقائی فلائٹ نیٹ ورک کی مدد کے لیے اپنے بیڑے میں ڈیش-8 کیو 400 طیارے متعارف کرانے کا منصوبہ بنایا۔ مئی 2023 میں، ایویئر اور ڈبلیو اے حکومت نے اعلان کیا کہ یہ سروس بالآخر جولائی 2023 میں ایویئر کی نئی ذیلی کمپنی، نیکسس ایئر لائنز کے ذریعے شروع ہوگی۔ 2023 بوئنگ 737-700 ورجن آسٹریلیا نے اپریل 2022 میں اپنے فوکر 100 بیڑے کو ریٹائر کرنے اور انہیں بوئنگ 737-700 طیارے سے تبدیل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اپریل 2023 میں، ورجن آسٹریلیا نے جیرالڈٹن سے بولگیڈا اور پرتھ جانے اور جانے والی کچھ چارٹر پروازوں پر بوئنگ 737-700 طیاروں کا استعمال شروع کیا۔ 2023 نیکسس ایئر لائنز 17 مئی 2023 کو، ڈبلیو اے گورنمنٹ اور ایویئر نے ایک نئی ایئر لائن، نیکسس ایئر لائنز، جو ایویئر کی ذیلی کمپنی ہے، کے آغاز کا اعلان کیا، تاکہ نئے اور پہلے اعلان کردہ جیرالڈٹن-کراٹھا انٹر ریجنل فلائٹ نیٹ ورک (آئی آر ایف این) کے راستے کو چلایا جا سکے، نیز جیرالڈٹن-پرتھ روٹ پر ایک نئی سروس شروع کی جا سکے۔ نیکسس ایئر لائنز ان راستوں پر پانچ 76 نشستوں والے ڈیش-8 کیو 400 طیاروں کا بیڑا چلائے گی، اور توقع ہے کہ وہ 10 جولائی 2023 کو خدمات شروع کرے گی۔ ایئرپورٹ رینوایبل انرجی مائیکرو گرڈ پاور پروجیکٹ جون 2023 میں گریٹر جیرالڈٹن شہر نے اعلان کیا کہ وہ تجدید توانائی مائیکرو گرڈ کی تعمیر کے لیے آسٹریلیائی حکومت کے ڈیزاسٹر ریڈی فنڈ سے 20 لاکھ ڈالر سے زیادہ کی فنڈنگ حاصل کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔ گریٹر جیرالڈٹن شہر سے اضافی 22 لاکھ ڈالر کے ساتھ، 42 لاکھ ڈالر کا یہ منصوبہ جیرالڈٹن ہوائی اڈے کے احاطے کو قابل تجدید توانائی کا اپنا ذریعہ رکھنے والا ملک کا پہلا بنا دے گا۔ مائیکرو گرڈ کی تعمیر کو سمندری طوفان سیروجا کے تناظر میں سمندری طوفان کی درجہ بندی کے لیے بنانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جس نے اپریل 2021 میں خطے میں بڑا نقصان پہنچایا تھا، اور توقع ہے کہ ہنگامی حالات کے دوران، اور خاص طور پر، جب موسم گرما کے دوران خطے میں بڑھتی ہوئی بڑی جھاڑیوں کی آگ سے لڑتے ہوئے، محکمہ فائر اینڈ ایمرجنسی سروسز اور جیرالڈٹن ہوائی اڈے کے احاطے میں مقیم متعلقہ ہنگامی خدمات کی مدد کی جائے گی۔ اعدادوشمار جیرالڈٹن ہوائی اڈے کو مالی سال 2021-2022 میں خدمات انجام دینے والے آمدنی والے مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے آسٹریلیا میں 44 ویں نمبر پر رکھا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں مغربی آسٹریلیا میں ہوائی اڈوں کی فہرست آسٹریلیا میں ہوا بازی کی نقل و حمل حوالہ جات بیرونی روابط جیرالڈٹن ہوائی اڈہ، سرکاری سائٹ ایئر سروسز ایروڈرومز اینڈ پروسیجر چارٹس مغربی آسٹریلیا میں ہوائی اڈے جیرالڈٹن