Japanese cruiser Yahagi (1911)
یہ امپیریل جاپانی بحریہ کے محفوظ کروزرز میں دوسرا جہاز تھا۔ یہگی کے دو بہن جہاز تھے، اور۔ اس کا نام دریائے یاہاگی کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ناگانو، گیفو اور آئچی صوبوں سے گزرتا ہے۔ پس منظر چیکوما کلاس لائٹ کروزرز 1907 کے بحری توسیع پروگرام کے حصے کے طور پر بنائے گئے تھے، جو روس-جاپان جنگ کے دوران سیکھے گئے اسباق پر مبنی تھے۔ یہاگی کو 20 جون 1910 کو ناگاساکی میں متسوبشی ہیوی انڈسٹریز میں رکھا گیا، 3 اکتوبر 1911 کو لانچ کیا گیا اور 27 جولائی 1912 کو خدمت میں داخل ہوا۔ ڈیزائن یہاگی میں 5040 ٹن کی عام نقل مکانی اور 5040 ٹن کے ڈرافٹ کے ساتھ مجموعی لمبائی اور چوڑائی کے ساتھ ایک ہل تھا۔ یہاگی کو دو پارسنز اسٹیم ٹربائن انجنوں کے ذریعے چلایا گیا تھا، جس کی کل گنجائش 8.5 کلومیٹر تھی، جو دو پیچ چلاتے تھے۔ انجن میں 16 کمپون بوائیلر تھے، جو دھوئیں کے چار لمبے ڈھیر کے باوجود ختم ہو گئے تھے۔ ان نئے تیار شدہ انجنوں نے جہاز کو ایک ناقابل یقین (وقت کے لیے) رفتار دی، لیکن نئے انجنوں کے گیئرز میں مادی طاقت کے مسائل نے دیکھ بھال کا ایک ڈراؤنا خواب پیدا کر دیا، اور یہاگی شاذ و نادر ہی اپنی صلاحیت پر پورا اتر سکتی تھی۔ جہاز آٹھ 15 سینٹی میٹر/45 41 ویں سال کی قسم کی بندوقوں سے لیس تھا، ایک ایک آگے اور پیچھے، اور ہل کے ہر طرف تین اسپانسر میں نصب تھے۔ چیکوما طبقے کے جہازوں کے پاس اس کے سائیڈ آرمامینٹ کے لیے وہی ہتھیار ہونا غیر معمولی تھا جو اس کی مرکزی بیٹری کے لیے تھے۔ ان بندوقوں کے ساتھ چار کیو ایف 12 پاؤنڈر 12 سی ڈبلیو ٹی بحری بندوقیں اور دو 7.7 ملی میٹر لیوس بندوقیں شامل تھیں۔ اس کے علاوہ، وہ ٹارپیڈو کے ساتھ تین ٹارپیڈو لانچر لے کر گئی۔ 1919 کے بعد، 12 پاؤنڈرز میں سے تین کی جگہ، چوتھے فنل کے طیارہ شکن دفاعی آبام کے لیے دو 8 سینٹی میٹر/40 تیسری سال کی قسم کی بحری بندوق شامل کی گئیں۔ سروس ریکارڈ یہاگی نے اینگلو جاپانی الائنس کے تحت اتحادی جنگ کی کوششوں میں جاپان کی شراکت کے حصے کے طور پر پہلی جنگ عظیم میں حصہ لیا۔ وہ جاپانی اسکواڈرن میں تھیں جس نے 1914 میں ایڈمرل گراف میکسمیلین وان سپی کی قیادت میں جرمن ایسٹ ایشیا اسکواڈرن کا پیچھا کیا۔ ہیرادو اور یاہاگی جنگی جہاز کی قیادت میں الائیڈ سیکنڈ سدرن اسکواڈرن میں تھے اور ان کی کمان ریئر ایڈمرل متسمورا تاتسوو کے پاس تھی، جو جرمن کروزر کے لیے سماترا کے آس پاس کے علاقے میں ناکام گشت کر رہے تھے۔ دسمبر 1914 سے جنوری 1915 تک، چیکوما اور یہاگی کو آسٹریلیا کے شمالی کوئینز لینڈ کے ساحل پر گشت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا۔ 7 فروری 1917 کو امپیریل جاپانی بحریہ نے فرسٹ اسپیشل اسکواڈرن تشکیل دیا جس نے کروزر یااگی، اور دوسرے تباہ کن فلوٹیلا کے ساتھ مل کر تشکیل دیا۔ یہ اسکواڈرن سنگاپور میں مقیم تھا اور اس کی کمان ریئر ایڈمرل کوزابورو اوگوری کے پاس تھی۔ 26 مارچ 1917 کو، برطانوی بحریہ نے مزید درخواست کی کہ چیکوما اور ہیرادو کو آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں تعینات کیا جائے تاکہ جہاز رانی کو جرمن تجارت پر چھاپے مارنے کی کارروائیوں سے بچایا جا سکے۔ یہاگی اور سوما کو برطانوی چین اسکواڈرن کے ساتھ تعاون جاری رکھنے کے لیے بحر ہند جانے کا حکم دیا گیا، اور سوشیما اور نیتاکا کے ساتھ ماریشس کی طرف بڑھے۔ یہاگی نے مئی سے اکتوبر 1917 تک آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے مشرقی ساحلوں پر گشت جاری رکھا۔ آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے دفاع کے لیے جاپان کی طرف سے تعینات آخری جہاز یہگی 21 اکتوبر 1918 کو سڈنی سے جاپان واپس روانہ ہوا۔ دسمبر 1918 کی عظیم انفلوئنزا کی وبا کے دوران یاہاگی کا عملہ انفلوئنزا کا شکار ہو گیا، اور اسے منیلا کی بندرگاہ پر 46 دن کے لیے ہنگامی پورٹ کال کرنا پڑی، اس دوران اس کے 300 عملے کے افراد معذور ہو گئے، اور 48 کی موت ہو گئی۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، یحییگی کو مشرقی روس کے ساحل پر گشت کرنے کا کام سونپا گیا تاکہ بولشویک ریڈ آرمی کے خلاف جاپان کی سائبیرین مداخلت کے دوران سائبیریا میں جاپانی زمینی افواج کو دستوں کی فراہمی کے لیے تحفظ اور مدد فراہم کی جا سکے۔ اس کے بعد، یاہاگی کو زیادہ تر جاپان کے جنوبی راستوں کی حفاظت کا کام سونپا گیا، اور وہ منیلا اور مکاؤ کو اکثر بندرگاہ کال کرتا تھا۔ 1923 سے 1937 تک، یاہاگی کو چین کے اندرونی پانیوں میں گشت کے لیے استعمال کیا گیا، کروزر کی جگہ دریائے یانگسی پر اسٹیشن جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ 1937 میں دوسری چین-جاپانی جنگ کے آغاز کے بعد، اسے ایک ریزرو جہاز سمجھا جاتا تھا اور اسے بنیادی طور پر مورڈ ٹریننگ جہاز کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ یکم اپریل 1940 کو بحریہ کی فہرست سے محروم اور ایتاجیما امپیریل جاپانی نیول اکیڈمی میں ہائی کان No.12 کو دوبارہ نامزد کیا گیا، اس نے 1943 تک آبدوز کے عملے کے لیے بیرک جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہلک کو 31 جنوری 1947 سے 8 جولائی 1947 تک ختم کر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط نیو ویپنز چیکوما کلاس کروزر جہاز متسوبشی ہیوی انڈسٹریز 1911 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جاپان کے پہلی جنگ عظیم کے کروزر