Kawasaki ZXR400
کاواساکی ZXR400 ایک اسپورٹ بائیک ہے جسے کاواساکی نے 1989 میں متعارف کرایا تھا۔ یہ کھیلوں کی موٹر سائیکلوں میں سب سے زیادہ مقبول تھی جو 1990 کی دہائی میں جاپان اور بعد میں یورپ میں پھیل گئی۔ اسے 1999 میں دنیا بھر کی منڈیوں میں بند کر دیا گیا تھا لیکن 2003 تک غیر فروخت شدہ ماڈلز برطانیہ میں درآمد کیے گئے تھے۔ ایچ ماڈل سب سے پہلے تیار کیا گیا تھا، اور 1991 میں ایل سیریز نے اس کی جگہ لے لی تھی۔ ایل سیریز نے پاور آؤٹ پٹ میں اضافہ کیا تھا، لیکن کم ٹارک، اور اپ ڈیٹڈ سلمر ریئر اسٹائل۔ ZX-4 نامی ایک سابقہ ماڈل کو 1987-1988 سے صرف جاپان کے ماڈل کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ معیاری ماڈلز 1989 ایچ 1 تعارف ماڈل 1990 ایچ 2 سوئنگ آرم میں تبدیلیاں، مڑے ہوئے ریڈی ایٹر نے فلیٹ کی جگہ لے لی، باقی موٹر سائیکل میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی 1991 ایل 1 نیا فریم اور انجن تبدیلیاں۔ فیئرنگ تبدیلیوں میں سنگل ہیڈ لائٹ یونٹ 1992 ایل 2 1993 ایل 3 1994 ایل 4 لمیٹڈ ایڈیشن آئی ٹی او ایچ اے ایم اسکیم 1995-1999 ایل 5 1999 ایل 9 ترمیم شدہ انجن انٹرنلز اور معطلی ہومولوگیشن ماڈل ایل اور ایچ دونوں ماڈل ایک بہت ہی محدود "اسپورٹ پروڈکشن" سیریز میں تیار کیے گئے تھے، جس سے کاواساکی کو فارمولہ 3 ریس سیریز میں زیادہ مسابقتی بنانے کے لیے ایک اعلی تفصیلات کو ہومولوج کرنے کا موقع ملا، اور یہ صرف جاپان میں دستیاب تھے۔ ایچ 1 اسپورٹ پروڈکشن ماڈل کو زیڈ ایکس 400 جے 1 کے نام سے جانا جاتا تھا، اور ایچ 2 کے مساوی ZX400J2.The ایل ماڈل نے "اسپورٹ پروڈکشن" ڈیکلز کو گرا دیا اور اس کے بجائے نمبر بورڈ پر "400 آر" تھا، اور اسے صرف ZX400M.These ماڈل کے نام سے جانا جاتا تھا جس کی شناخت وی آئی این کے ذریعے کی جاتی ہے، جو ہندسے 3 سے شروع ہوتا ہے۔ جے اور ایم کی تفصیلات میں معیاری ماڈلز کے علاوہ یہ اضافہ شامل تھے: کلوز ریشو گیئر باکس، ٹی پی ایس کے ساتھ ایف سی آر فلیٹ سلائیڈ کاربوریٹر، ایڈجسٹ ایبل کیم شافٹ، سنگل سیٹ یونٹ کے ساتھ مل کر ہلکا ریئر سب فریم، کمپریشن اور ریباؤنڈ ڈیمپنگ کے ساتھ فرنٹ سسپنشن، مکمل طور پر ایڈجسٹ ایبل ریئر سسپنشن، متسوبشی سی ڈی آئی 15200 آر پی ایم کی بڑھتی ہوئی ریو حد کے ساتھ۔ ہونڈا سی بی آر 400 ہونڈا آر وی ایف 400 یاماہا ایف زیڈ آر 400 سوزوکی جی ایس ایکس-آر 400 حوالہ جات زیڈ ایکس آر 400 اسپورٹ موٹر سائیکلیں 1988 میں متعارف کرائی گئیں