Karratha Airport
کرراٹھا ہوائی اڈہ مغربی آسٹریلیا کے پلبرا علاقے میں کرراٹھا کا ایک ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ کراتھا سے اور ڈیمپیئر کے جنوب میں ہے۔ تاریخ 1960 کی دہائی کے اوائل میں لوہے کی صنعت کے آغاز میں، ڈیمپیئر کو ہیمرسلی آئرن کی کارروائیوں کے لیے بندرگاہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا اور اس نے پلبرا میں بڑی ترقی کے آغاز کا اشارہ کیا۔ قریب ترین ہوائی اڈہ روبرن ہوائی اڈہ تھا۔ 1966 میں ہیمرسلی آئرن نے موجودہ کرراٹھا ہوائی اڈے کی جگہ پر ایک ہوائی اڈہ تعمیر کیا جس میں ایک مہر بند بجری رن وے اور چھوٹی ٹرمینل عمارت تھی اور اس کا نام ڈیمپیئر ہوائی اڈہ رکھا گیا۔ 1969 میں ایم ایم اے کے ذریعہ فوکر ایف-28 جیٹ طیارے کے تعارف کے ساتھ، میک رابرٹسن ملر ایئر لائنز کی طرف سے غیر سیل شدہ روبرن ہوائی اڈے کے لیے باقاعدہ مسافر پروازیں بند کر دی گئیں۔ ایک نجی ہوائی اڈے کے طور پر کئی سالوں کے بعد، ہوائی اڈے کو شائر آف روبرن نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ دہائیوں کے دوران کئی اپ گریڈ کیے گئے ہیں جن میں ایک نیا رن وے، 08/26، اور نئے ٹرمینلز شامل ہیں۔ پرانے رن وے کو اب نارتھ ویسٹ شیلف گیس فیلڈ میں سہولیات کی خدمت کرنے والے بہت سے ہیلی کاپٹروں کے لیے ٹیکسی وے اور ہیلی کاپٹر لینڈنگ سائٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے اور ڈیمپیئر اور والکوٹ کی قریبی بندرگاہوں کا استعمال کرتے ہوئے لوہے اور گیس کے جہازوں کے لیے میرین پائلٹ ٹرانسفر کیا جاتا ہے۔ رن وے معمول کے مطابق 737-800 سائز تک کے طیاروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے، لیکن بوئنگ 767-300، بوئنگ C-17 گلوب ماسٹر III یا یہاں تک کہ انتونوف این-124 رسلان تک بھی سنبھال سکتا ہے۔ 1960 کی دہائی سے 1980 کی دہائی تک، ایم ایم اے کراتھا کی خدمت کرنے والا سب سے بڑا آپریٹر تھا۔ ایسٹ ویسٹ ایئر لائنز نے 1980 کی دہائی میں اینسیٹ گروپ کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے خدمات متعارف کروائیں جب تک کہ اسے اینسیٹ نے جذب نہیں کیا۔ کئی دہائیوں کے دوران کراٹھا میں چلنے والے ہوائی جہازوں میں فوکر ایف-27، فوکر ایف-28، بی اے ای 146، فوکر 100، بوئنگ 717، ایمبریر ای جیٹس (170 اور 190) اور بوئنگ 737 شامل ہیں۔ برسٹو ہیلی کاپٹر، سی ایچ سی ہیلی کاپٹر اور ہیلی کاپٹر این زیڈ کے بھی کراٹھا آپریٹنگ ہیلی کاپٹروں جیسے اگستا 109، اگستا 139، سکورسکی ایس 76، ایروسپیٹیئل سپر پوما اور ایئربس ہیلی کاپٹروں ای سی 225 میں اڈے ہیں۔ کرراٹھا ہوائی اڈہ مغربی آسٹریلیا کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے جو تجارتی پروازوں کو سنبھالتا ہے، پرتھ ہوائی اڈہ مصروف ترین ہے اور اس نے پلبرا خطے کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ 30 جون 2009 کو ختم ہونے والے سال میں ہوائی اڈے نے 486,582 مسافروں کو سنبھالا جو 2008 کے مقابلے میں تقریبا 100,000 کا اضافہ تھا اور آسٹریلیا میں 18 ویں مصروف ترین مقام پر تھا۔ جون 2010 کو ختم ہونے والے سال میں یہ بڑھ کر 587,211 مسافروں تک پہنچ گئی تھی اور 2011 تک یہ 675,207 مسافروں تک پہنچ گئی تھی۔ ان مسافروں میں سے اکثریت وہ ہے جو آسٹریلیا میں فلائی ان فلائی آؤٹ ورکرز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ہوائی اڈہ اب 17 واں مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ پورٹ ہیڈ لینڈ بین الاقوامی ہوائی اڈہ اس ہوائی اڈے کے شمال مشرق میں ہے۔ ٹرمینل کو دوبارہ تیار کرنے کے کونسل کے فیصلے کے بعد کراٹھا ہوائی اڈے میں ایک بڑی اصلاح کی گئی ہے۔ $35 ملین کا اپ گریڈ ٹرمینل کے اندر کئی بڑی تبدیلیاں فراہم کرتا ہے اور اس میں ایک نیا کیفے، بار، مشترکہ آمد اور روانگی کا علاقہ، نئی بیت الخلا کی سہولیات، بہتر حفاظتی جانچ اور سامان کی بازیافت شامل ہیں۔ ٹرمینل کا باضابطہ افتتاح 25 ستمبر 2015 کو نائب وزیر اعظم وارن ٹراس نے کیا تھا۔ کنٹاس نے اس سے قبل کراتھا کو برسبین کے ساتھ ساتھ میلبورن اور سڈنی سے بھی جوڑا تھا، لیکن کان کنی کی صنعت میں بدحالی کے درمیان 2014 میں خدمات واپس لے لیں۔ کراٹھا اور برسبین کے درمیان پروازیں 2018 میں دوبارہ شروع ہونے والی تھیں، لیکن آپریٹر بننے والے جیٹگو آسٹریلیا کو لیکویڈیشن میں ڈالنے کے بعد، سروس منسوخ کر دی گئی۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے اعدادوشمار کی کارروائیاں بھی دیکھیں مغربی آسٹریلیا میں ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط آمد اور روانگی ہوائی خدمات ایروڈروم اور طریقہ کار چارٹ پلبرا ہوائی اڈے شہر کراٹھا