Fred T. Perris
فریڈ تھامس پیریس (2 جنوری 1837-12 مئی 1916) ایچیسن، ٹوپیکا، اور سانتا فی ریلوے کے چیف انجینئر تھے، جنہوں نے بارسٹو، کیلیفورنیا سے کیجن پاس کے ذریعے اور نیچے سان برنارڈینو اور لاس اینجلس تک دوسرے ٹرانس کانٹینینٹل ریلوے کے آخری مرحلے کی تعمیر کی نگرانی کی، یہ ایک ایسا کام ہے جس میں چھ ہزار مزدور ملازم تھے، اور اب بھی بی این ایس ایف ریلوے اور یونین پیسیفک ریلوے کے زیر استعمال ہے۔ انہوں نے ریور سائیڈ، کیلیفورنیا سے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا تک ٹریک بھی بچھایا، ٹریک کے ساتھ ساتھ شہر کے مقامات پر ایک سلسلہ ترتیب دیا، جن میں سے ایک، پیریس، کیلیفورنیا کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ کیلیفورنیا کے شہر پیریس، کیلیفورنیا سدرن ریلوے کے ایک اسٹیشن کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ (اس کا کیجن پاس۔ چارڈ واکرز کیجن کے مطابق ایل کیجن پاس نہیں۔ ریل پیسیج ٹو دی پیسیفک) یوتھ اینڈ ایجوکیشن فریڈرک تھامس پیریس (2 جنوری 1837-12 مئی 1916) انگلینڈ کے گلوسٹر میں پیدا ہوئے۔ 12 سال کی عمر میں ان کے والدین آسٹریلیا ہجرت کر گئے جہاں انہیں ایک معمار/میکینک کے پاس تربیت دی گئی۔ 16 سال کی عمر میں وہ اپنی ماں اور بہنوں کے ساتھ دوبارہ منتقل ہو گئے، کیلیفورنیا کے سان برنارڈینو میں مورمن کالونی میں آباد ہو گئے، جہاں وہ اس عملے میں چین بوائے کے طور پر ملازمت کر رہے تھے جس نے اس شہر کا سروے کیا اور اسے ذیلی تقسیم کیا۔ چار سال بعد، جب کالونی گر گئی تو خاندان یوٹاہ چلا گیا، جہاں انہیں معلوم ہوا کہ اس کے والد نے مورمنز میں شامل ہونے کے بجائے آسٹریلیا میں اپنے اثاثے بیچ دیے تھے، انگلینڈ واپس آئے اور ان کی موت ہو گئی۔ وہ اپنے والد کی جائیداد کو آباد کرنے کے لیے انگلینڈ چلا گیا۔ ضرورت کے دو سالوں کے دوران، انہیں فوٹو گرافی کی نئی ٹیکنالوجی میں اپرنٹس کے طور پر ملازمت دی گئی۔ اپنی دلہن کے طور پر اپنے 'بچپن کے پیارے' کے ساتھ امریکہ واپس آکر، وہ سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ چلا گیا، جہاں اس نے بظاہر زیادہ کامیابی کے بغیر، بطور فوٹوگرافر اپنا سامان فروخت کرنے کی کوشش کی۔ 1863 میں، 26 سال کی عمر میں، انہیں پیرس، ایڈاہو (بعد میں پیرس کا نام تبدیل کر دیا گیا) نامی شہر کے لیے زمین کے سروے اور ذیلی تقسیم کے لیے رکھا گیا۔ اس سے انہیں یوٹاہ کے پار بین البراعظمی ریلوے کے راستے کا جائزہ لینے کا موقع ملا۔ لیکن وہ برگھم ینگ کے ساتھ مزدوری کے تنازعہ میں اپنی ملازمت سے محروم ہو گئے۔ انہوں نے کئی سالوں تک حبرداشر کے طور پر کام کیا، اور خود کو بنیاد پرست سیاست میں شامل کیا۔ وہ یوٹاہ کی لبرل پارٹی کے بانیوں میں سے ایک تھے، جو سٹی کونسل میں ایک نشست کے لیے انتخاب لڑ رہے تھے۔ اگرچہ پارٹی کو انتخابات میں 20 سے 1 سے شکست ہوئی تھی، لیکن یہ ایک سنگ میل تھا کہ یہ علاقائی تاریخ کا پہلا کثیر الجماعتی انتخاب تھا۔ پیریس سالٹ لیک ٹریبیون کے بانیوں میں سے ایک تھا، جسے اصل میں پارٹی کی آواز بننے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا ؛ لیکن جو اس کے بعد ریاست کا سب سے بڑا اخبار بن گیا ہے۔ اس کے بچپن میں دو سال تک انہوں نے اخبار چلایا۔ ایک ایسے وقت میں جب غالب مذہب کے خلاف اختلاف رائے کے خلاف ناراضگی زیادہ تھی، ماسٹ ہیڈ پر ان کا ہی نام تھا۔ پھر 1874 میں انہوں نے اچانک استعفی دے دیا، کاغذ کو نصف درجن بیرونی لوگوں کو فروخت کر دیا، اور سان برنارڈینو چلے گئے جہاں انہوں نے اپنی زندگی کے بقیہ چالیس سال گزارے۔ جنوبی کیلیفورنیا کے سروےر پہلے سال میں انہوں نے جنوبی کیلیفورنیا میں ایک اخبار قائم کرنے کی کوشش کی لیکن پھر انہیں سان برنارڈینو کاؤنٹی سروےر کی نوکری کی پیشکش کی گئی۔ اس صلاحیت میں انہوں نے ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی کاؤنٹی (زمینی رقبے کے لحاظ سے) کا سروے کیا، جس میں موجووی صحرا کا زیادہ تر حصہ، ڈیتھ ویلی کا حصہ، اور تمام سان برنارڈینو پہاڑ شامل تھے۔ اس نے آبی ذخائر کے لیے جگہیں بچھائیں اور پانی کے نظام کی بنیاد رکھی جو اب اندرونی سلطنت کو سپلائی کرتا ہے۔ جب ریلوے اس علاقے میں آئے تو وہ سب سے پہلے کیلیفورنیا سدرن ریلوے کے چیف انجینئر کے طور پر کام کرنے گئے، جو کہ ساحل پر سان ڈیاگو اور صحرا میں بارسٹو کے درمیان ریل لائن بنانے کے لیے چارٹرڈ کمپنی تھی۔ جب اسے انضمام میں لیا گیا تو وہ ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے کے چیف انجینئر بن گئے۔ 1885 میں انہوں نے سان گیبریل پہاڑوں اور سان برنارڈینو پہاڑوں کے درمیان مشرق میں موجووی صحرا تک مشکل کیجن پاس کے ذریعے ریلوے کی تعمیر کی نگرانی کی۔ یہ ایک ایسا راستہ ہے جو اب بھی بی این ایس ایف ریلوے اور یونین پیسیفک ریلوے کے استعمال میں ہے، اور انٹرسٹیٹ 15 ہائی وے سے گزرتا ہے۔ پیریس نے 35 سال تک سانتا فی کے ساتھ چیف انجینئر کا عہدہ سنبھالا۔ پیریس کی شادی مارینیٹا ای پیریس سے ہوئی تھی، اور ان کا ایک بیٹا تھا جس کا نام والٹر تھا۔ 1910 کی مردم شماری میں سان برنارڈینو، کیلیفورنیا میں ان کی رہائش گاہ کی فہرست دی گئی ہے۔ پیرس کا 1916 میں انتقال ہوا۔ (چارڈ واکرز کیجن۔ بحر الکاہل تک ریل گزرگاہ۔ ") میراث ریاستہائے متحدہ کے دو شہروں کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا ہے، پیرس، کیلیفورنیا، اور پیرس، ایڈاہو۔ اورنج ایمپائر ریلوے میوزیم-پیریس، کیلیفورنیا پیریس ویلی ہسٹوریکل اینڈ میوزیم ایسوسی ایشن-فریڈ ٹی پیریس آرکائیوز حوالہ 1837 کی پیدائش 1916 کی موت ریل نقل و حمل میں امریکی افراد ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے لوگ انگریزی تارکین وطن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی تاریخ سان برنارڈینو کاؤنٹی، کیلیفورنیا