Detroit Autorama
ڈیٹرائٹ آٹوراما، جسے امریکہ کا سب سے بڑا ہاٹ راڈ شو بھی کہا جاتا ہے، ہر سال فروری کے آخر یا مارچ کے اوائل میں ڈیٹرائٹ، مشی گن کے ہنٹنگٹن پلیس میں منعقد ہونے والی کسٹم کاروں اور گرم سلاخوں کی نمائش ہے۔ اسے چیمپئن شپ آٹو شوز انکارپوریٹڈ (سی اے ایس آئی) کے ذریعے فروغ دیا جاتا ہے اور اس کی میزبانی مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) کرتی ہے، جو سمٹ ریسنگ ایکوپمنٹ شو کار سیریز کے لیے انٹرنیشنل شو کار ایسوسی ایشن (آئی ایس سی اے) کے شیڈول کا حصہ ہے، جس میں شکاگو ورلڈ آف وہیلز اور ہیوسٹن آٹوراما جیسے دیگر باوقار شو کار ایونٹس شامل ہیں۔ ڈیٹرائٹ آٹوراما ڈان رڈلر میموریل ایوارڈ کے گھر کے طور پر جانا جاتا ہے، جو ہر سال کی تقریب میں "بیسٹ ان شو" کو پیش کیا جاتا ہے، اور اسے بہت سے معروف کار ڈیزائنرز اور بلڈرز، جیسے چپ فوز، جیری پیننگٹن، ٹرائے ٹریپینیر، اور بوبی ایلووے نے جیتا ہے۔ پہلا ڈیٹرائٹ آٹوراما 31 جنوری اور 1 فروری 1953 کو یونیورسٹی آف ڈیٹرائٹ میموریل بلڈنگ میں منعقد ہوا۔ اس میں صرف 40 کاریں شامل تھیں، اور اس کی میزبانی مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) کے اراکین نے کی تھی، جسے صرف ایک سال پہلے "چھوٹے مقامی کلبوں کو ایک متحد ادارے میں منظم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا جو سڑکوں سے اور محفوظ ماحول میں ڈریگ ریسنگ کو کھینچنے کے لیے درکار رقم اکٹھا کر سکتا تھا"۔ آخر کار، ایم ایچ آر اے نے اپنی مرضی کے مطابق اور گرم راڈنگ کے منظر سے کلبوں کو بھی شامل کیا، جیسے موٹر سٹی ماڈیفائیڈ، بیرنگ برنرز اور اسپارک پلگ، جنہوں نے دوسرے ڈیٹرائٹ کار کلبوں جیسے دی روڈ کنگز، شفٹرز اور ملونڈرز کے ساتھ مل کر پہلے ایونٹ کو ختم کرنے کی کوششیں کیں۔ دوسرے شو کے لیے، سرگرمیوں کو مشی گن اسٹیٹ فیئر گراؤنڈ کولوزیم میں منتقل کر دیا گیا، جہاں یہ 1954 سے 1960 تک منعقد ہوا۔ 1956 میں چوتھے ایونٹ کے لیے، مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) نے ایک مقامی بینڈ اور کھیلوں کے ایونٹ کے پروموٹر ڈان ریڈلر کی خدمات حاصل کیں تاکہ شو کو وسیع تر سامعین تک پہنچنے میں مدد ملے۔ رڈلر نے 1963 میں اپنی موت تک شو کے پہلے حقیقی پروموٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگلے سال، مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) نے آٹوراما کے لیے "بیسٹ ان شو" ایوارڈ بنایا، جس کا نام اس شخص کے نام پر رکھا گیا جس نے شو کے پہلے گیارہ سالوں میں سب سے زیادہ اثر ڈالا، اور اس طرح ریڈلر ایوارڈ کا جنم ہوا۔ نویں سالانہ ڈیٹرائٹ آٹوراما نئے کوبو ہال میں منعقد ہونے والا پہلا تھا۔ اس سال ایک نئی ریکارڈ 230 کاریں مقابلہ کرتی نظر آئیں، اور کوبو کے نچلے درجے کے تمام تہہ خانے کو بھر دیا۔ 1961 کے شو کے آخری دن نے بھی تقریبا 35,000 لوگوں کا ہجوم کھینچ کر تقریب میں حاضری کا ریکارڈ توڑ دیا۔ کوبو میں ان ابتدائی سالوں کے دوران، اس تقریب نے موٹر سٹی سے باہر کے صنعتی ناموں کو اپنی طرف متوجہ کرنا شروع کیا، جن میں جارج بیریس، ڈیرل اسٹار برڈ، کارل کیسپر، اور "بگ ڈیڈی" ایڈ روتھ شامل ہیں۔ اور فورڈ موٹر کمپنی کے "فورڈ کسٹم کار کاروان" کے حصے کے طور پر، اس شو نے بل کوشین بیری، جیک فلورنس، ڈین جیفریز، اور جین ون فیلڈ سمیت دیگر بڑے نام کے حسب ضرورت سازوں کی طرف سے بھی توجہ مبذول کرائی۔ اگرچہ یہ شو اس وقت اپنے بارہویں سال میں تھا، لیکن 1964 میں ڈان ریڈلر میموریل ایوارڈ کو ایونٹ کے اعلی انعام کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ افتتاحی ڈان رڈلر ایوارڈ میکومب کے ال برگلر کو ایک مسابقتی سلنگ شاٹ ڈریگسٹر کے ساتھ ملا۔ (برگلر نیشنل ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (این ایچ آر اے) میں موٹاؤن شیکر ٹاپ فیول فنی کار کے ڈرائیور کے طور پر جانا جاتا تھا)۔ 1964 میں برگلر کی جیت کے بعد، اگلے دس سالوں میں نمائش کنندگان کی تعداد کے ساتھ ساتھ پیشہ ور کسٹم کار بنانے والوں کی تعداد میں بھی اضافہ ہوا جو شو کے نئے اعلی انعام کے لیے مقابلہ کر رہے تھے۔ 1965 سے 1973 تک، تمام نو ریڈلر جیتنے والی اندراجات یا تو لیری اور مائیک الیگزینڈر، جیری پیننگٹن، یا جارج بسٹی کی ملکیت تھیں، یا ان کی تعمیر کی گئی تھی-یہ سب پیشہ ور بلڈر تھے۔ 1970 کی دہائی میں رڈلر کے لیے منفرد کاریں لائی گئیں۔ جیری پیننگٹن کے ریئر انجن کارویٹ (بچھو) اور ہاتھ سے تیار کردہ کسٹم اسٹریٹ راڈ (ڈیول فش) میں اس دور کے بہت سے رجحانات شامل تھے، جن میں شگ قالین، مخمل بیٹھنے اور تیز کناروں شامل تھے۔ 1974 کا ایونٹ آٹوراما کے لیے پہلا تھا، کیونکہ ویماؤما، فلوریڈا کے ڈان کیمبل اور ان کا '27 فورڈ ریڈلر ایوارڈ حاصل کرنے والا ریاست سے باہر کا پہلا اندراج بن گیا۔ اس دہائی کو پھر چھ فورڈ ٹی بکٹ رڈلر فاتحین کی سیریز کے ساتھ مکمل کیا گیا، جن میں تین '23s (' 76، '78،' 79)، دو '27s (' 74 اور '75)، اور ایک' 26 ('77) شامل ہیں۔ فورڈ روڈسٹر کا رجحان 1980 کی دہائی میں بھی جاری رہا، جس میں دو 34s ('81 اور' 82)، a '28 (' 80)، a '29 (' 83)، a '33 (' 85) اور a '35 (' 84) تھے۔ 1973 کے بعد سے ریڈلر جیتنے والا پہلا غیر روڈسٹر 1986 میں 34 ویں سالانہ ڈیٹرائٹ آٹوراما میں ڈیل ہنٹ کا مرحوم ماڈل پرو اسٹاک پونٹیک گرینڈ ایم تھا۔ ہنٹس گرینڈ ایم رڈلر جیتنے والی صرف دو پرو اسٹاک کاروں میں سے ایک ہے (دوسری باب ریزولی کی '92 مرسڈیز 560 ایس ای سی)۔ 1980 اور 90 کی دہائی کے دوران، آٹوراما ملک کے سب سے باوقار کار شوز میں سے ایک بن کر ترقی کرتا رہا۔ ترقی میں مدد کے لیے، پیشہ ور بلڈرز اور معروف کار مالکان کی اگلی نسل نے ہر موسم سرما میں انتہائی مطلوبہ ریڈلر ایوارڈ حاصل کرنے کی امید میں کوبو جانا شروع کر دیا۔ ان میں کیلیفورنیا کے بوبی ایلووے اور بوئڈ کوڈنگٹن، میمفس کے جارج پوٹیٹ اور بہت سے دوسرے لوگ شامل تھے۔ اس بڑھتی ہوئی قومی توجہ کا واحد منفی پہلو مشی گن کی گھٹتی ہوئی موجودگی تھی۔ جیسے ہی نمائش کنندگان نے شو کے اعلی انعام کے لیے لڑنے کے لیے ملک بھر سے سفر کرنا شروع کیا، ڈیٹرائٹ اور مشی گن کی بہت سی مقامی اندراجات دوسری ریاستوں کی کاروں کے مقابلے میں کم مسابقتی ہو گئیں، جن میں سے زیادہ تر بہت بڑے بجٹ کے ساتھ بنائی جا رہی تھیں۔ اگرچہ الیگزینڈر برادران نے شو کے لیے مقامی کاریں بنانا جاری رکھا (جس میں 2012 میں ایک گریٹ-8 مدمقابل بھی شامل تھا)، آج تک، روچیسٹر ہلز کی ڈیو ایمری کی '32 فورڈ روڈسٹر (ریوالور) 1997 میں ریڈلر ایوارڈ جیتنے کے لیے مشیگن میں بنائی گئی آخری اندراجات تھیں۔ نئے ملینیم نے رڈلر اور گریٹ 8 کاروں کو اسٹائل اور شکل کی ایک نئی شکل پیش کی۔ یہ اپنے ساتھ پیشہ ور کار بنانے والوں کی ایک اور نسل بھی لے کر آیا۔ ویس رائیڈل کا '35 چیوی گرینڈ ماسٹر 2002 میں ایوارڈ جیتنے والا ڈیزائنر چپ فوز کا پہلا بلڈ بن گیا۔ فوز اگلے سال ایریزونا کے رون وائٹ سائیڈ کے لیے '34 فورڈ، اسٹالین کے ساتھ دوبارہ واپس آئے، جس نے انہیں شو کی تاریخ میں صرف تیسرا بلڈر بنا دیا، اور جیری پیننگٹن کے بعد پہلا، جس نے لگاتار دو سال یہ ایوارڈ جیتا۔ فوز 2005 میں ایک '36 فورڈ (امپریشن) کے ساتھ دوبارہ واپس آیا، جو کولوراڈو کے کین ریسٹر لٹلٹن کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ امپریشن فوز کے ساتھ تھا جس نے ایک ریکارڈ قائم کیا، تین ریڈلر ایوارڈز جیتنے والے پہلے بلڈر بن گئے، ان سب کو چار سال کے عرصے میں جیتا۔ فوز نے دس سال بعد ایک بار پھر اپنا ہی ریکارڈ توڑ دیا، جب اس کے '65 چیوی امپالا (امپوسٹر، ڈان اور ایلما ووتھ کے لیے بنایا گیا) نے 2015 میں اپنا چوتھا ریڈلر پکڑ لیا۔ 2007 میں شروع ہونے والی، ریڈلر کاریں انفرادی عمارتوں سے گروپ عمارتوں میں منتقل ہو گئیں۔ راس اور بیت مائر کی '36 فورڈ (فرسٹ لو) جدید دور میں ایک کسٹم کار شاپ کے ذریعے بنائی جانے والی پہلی ریڈلر جیتنے والی کار تھی (انہوں نے "ریڈ رائیڈز بائی ٹرائے" کے مالک/آپریٹر ٹرائے ٹریپینیر کی خدمات حاصل کیں)۔ یہ منتقلی 2010 کے فاتح ٹیمی رے اور ان کے '34 فورڈ فیٹن، گولڈ ڈگر، جسے ٹی اینڈ ٹی کسٹمز کے مالک/آپریٹر ٹیڈ تھامسن نے بنایا تھا، 2012 کے فاتح ڈوین پیس اور ان کے' 55 ٹی برڈ، جسے ٹورکڈ ڈیزائن لیب اینڈ گریننگ آٹو کمپنی نے بنایا تھا، اور 2013 کے فاتح روب اینڈ ڈیب سیزیک اور ان کے 1940 کے فورڈ کوپ چیکرڈ پاسٹ کے ساتھ جاری رہی، جسے کیل کسٹمز نے بنایا تھا۔ حالیہ برسوں میں روڈسٹر کا رجحان کم ہونا شروع ہو گیا ہے۔ 2008 کے بعد سے، صرف چار روڈسٹرز یا 1940 سے پہلے کی کاروں نے رڈلر جیتا ہے (رے کا گولڈ ڈگر، سیزیکس کا چیکرڈ پاسٹ، ڈوگ کوپر کا 32 فورڈ ڈیوسنبرگ، اور بلی تھامس کا |Olds کول)۔ نیز، ڈیو ایمری کے 1997 کے فاتح سے متعلق ایک اور سلسلہ 2014 میں ختم ہوا، جب اوسیووس، برٹش کولمبیا کے جے ایف لونیئر اور ان کے '64 بیوک رویرا نے رڈلر کو واحد مالک/بلڈر انٹری کے طور پر جیتا۔ 2002 میں، ڈیٹرائٹ آٹوراما نے اپنی 50 ویں سالگرہ مرے کے آٹو پارٹس کی خصوصی ترقیوں کے ساتھ منائی، اور اس سال کے "ریڈلر بال" کے دوران "50 افراد جنہوں نے فرق پیدا کیا" کی اعزازی فہرست شامل کی۔ "دی آٹوراما: سرکل آف چیمپئنز" کے عنوان سے ایک ہال آف فیم بھی 1997 میں متعارف کرایا گیا تھا، اور اس کے بعد سے ہر سال کم از کم ایک رکن کو شامل کیا گیا ہے۔ شامل ہونے والوں میں جارج بیرس (1999)، ایڈ روتھ (2000)، کرین کمیونیکیشنز کے کیتھ کرین (2003)، اسٹریٹ راڈر کے برائن برینن (2010)، چپ فوز (2013)، اور ہرسٹ شفٹر گرل لنڈا وان (2014) شامل ہیں۔ آٹوراما نے اپنی 50 ویں سالگرہ کے لیے ایک خصوصی "بلڈر/اونر آف دی ایئر" ایوارڈ بھی متعارف کرایا-جو ہر سال ماضی کے ریڈلر جیتنے والے یا بڑے شو میں حصہ لینے والے کو پیش کیا جاتا ہے۔ فاتح کو کوبو کے بال روم میں سالانہ ریڈلر بال میں اعزاز سے نوازا جاتا ہے، اور اسے شو کے اندر ایک خصوصی نمائش میں دکھایا جاتا ہے جس میں مالک/بلڈر کے پچھلے کام کو دکھایا جاتا ہے۔ ماضی کے "بلڈرز آف دی ایئر" میں الیگزینڈر برادرز (2002)، بلیکی گیجین (2004)، ایڈ روتھ (2006)، سو-کال اسپیڈ شاپ (2007)، جین ون فیلڈ (2008)، ڈیرل اسٹار برڈ (2009)، بوبی ایلووے (2011)، اور ٹرائے ٹریپینیر (2014) شامل ہیں۔ 2013 میں رڈلر ایوارڈ کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے، 61 ویں سالانہ ڈیٹرائٹ آٹوراما "بلڈر آف دی ایئر" نمائش کو سابق رڈلر جیتنے والی کاروں کے اب تک کے سب سے بڑے اجتماع سے تبدیل کر دیا گیا۔ نمائش میں شامل کچھ کاریں ال برگلرز ایگریویشن، الیگزینڈر برادرز وینٹوریئن، پیننگٹنز ڈیول فش، باب ریزولی کی '92 مرسڈیز، رائیڈلز گرینڈ ماسٹر، رائسٹرز امپریشن، رےز گولڈ ڈگر، بروس ریک کی |Suncammer، اور پیس کی' 55 تھنڈر برڈ تھیں۔ سابق رڈلر کاروں کے اجتماع کے علاوہ، اس نمائش میں ایک خصوصی سنیچر آٹوگراف سیشن بھی شامل تھا، جس میں برگلر، ایلووے، اور فوڈے جیسے نام سامنے لائے گئے، تاکہ ان کی ہر کار کے ساتھ یادگاری "50 ویں سالگرہ آرٹ ورک" پر دستخط کیے جا سکیں۔ جشن کو مکمل کرنے کے لیے، 50 ویں رڈلر ایوارڈ (روب اینڈ ڈیب سیزیک اور ان کے 1940 کے فورڈ "چیکرڈ پاسٹ") کے فاتحین کو پہلے یا بعد میں دی گئی کسی بھی ٹرافی کے برعکس ایک منفرد قسم کی گولڈ رڈلر ٹرافی پیش کی گئی۔ ڈیٹرائٹ آٹوراما کو 1961 سے مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) اور چیمپئن شپ آٹو شوز (سی اے ایس آئی) کے درمیان تعاون میں رکھا گیا ہے۔ 1963 میں، سی اے ایس آئی کے صدر باب لاریوی سینئر نے مشی گن ہاٹ راڈ ایسوسی ایشن (ایم ایچ آر اے) کو شو کار ایونٹس کے لیے ایک نئی گورننگ باڈی بنانے میں مدد کی، جس کا عنوان انٹرنیشنل شو کار ایسوسی ایشن (آئی ایس سی اے) تھا۔ اس کے بعد سے آئی ایس سی اے ملک میں شو کار ایونٹس اور مقابلوں کا معروف پروموٹر اور گورننگ باڈی بن گیا ہے۔ سی اے ایس آئی (اب "انڈور ہاٹ راڈ شوز کا شمالی امریکہ کا سب سے بڑا پروڈیوسر") کے ساتھ وہ بوسٹن ورلڈ آف وہیلز سے لے کر پومونا، کیلیفورنیا میں گرینڈ نیشنل روڈسٹر شو تک ساحل سے ساحل تک کے ایونٹس کو مشترکہ طور پر فروغ دیتے ہیں اور ان کا فیصلہ کرتے ہیں۔ تمام آئی ایس سی اے ایونٹس میں تین درجن سے زیادہ کلاسوں کے لیے "آؤٹ اسٹینڈنگ ایوارڈز" کا ایک سلسلہ ہوتا ہے۔ آئی ایس سی اے پوائنٹ اسٹینڈنگ میں ہر ایک کو ایک پوائنٹ کے طور پر شمار کیا جاتا ہے، جسے مجموعی طور پر چار کلاسوں میں تقسیم کیا گیا ہے: راڈ، کسٹم، ٹرک اور بائیک۔ اگر کسی سیزن کے اختتام پر، ایک واحد شراکت دار کے پاس ایک ہی زمرے میں چار بقایا ایوارڈز ہیں، تو وہ آئی ایس سی اے چیمپئن شپ فائنلز میں بند ہیں، جو ہر ہفتے کوبو میں شو کے بعد شکاگو ورلڈ آف وہیلز کے حصے کے طور پر منعقد ہوتا ہے۔ بہت سے ریڈلر ونرز اور گریٹ-8 کاریں دوسرے آئی ایس سی اے شوز میں شرکت کرنے اور مجموعی طور پر کلاس چیمپئن شپ جیتنے کے لیے گئی ہیں۔ حال ہی میں ٹیمی رے اور ان کے '34 گولڈ ڈگر نے 2010 اور 2011 میں بیک ٹو بیک سیزن میں ایسا کیا۔ آئی ایس سی اے کے شیڈول پر اب تک کے سب سے زیادہ ایونٹس 99 تھے، جو 1982-83 سیزن کے دوران طے کیے گئے تھے۔ موجودہ شیڈول میں 30 ایونٹس شامل ہیں، جن میں ڈیٹرائٹ آٹوراما، اور شکاگو ورلڈ آف وہیلز کے اندر منعقدہ آئی ایس سی اے چیمپئن شپ فائنلز شامل ہیں۔ یہ 14 ریاستوں اور چار صوبوں میں شوز کو فروغ دیتا ہے اور جج کرتا ہے، اور عام طور پر تھینکس گیونگ ویک اینڈ سے اپریل کے وسط تک چلتا ہے۔ رڈلر ایوارڈ آٹوراما کا "بیسٹ ان شو" ایوارڈ ڈان رڈلر میموریل ایوارڈ ہے، جس کا نام ڈان رڈلر، سابق مشی گن اسٹیٹ فٹ بال پلیئر، لارنس ٹیک باسکٹ بال اور فٹ بال کوچ اور ایتھلیٹک ڈائریکٹر، اور آٹوراما کے پہلے پروموٹر 1956-1963 کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اسے پہلی بار 1964 میں 12 ویں سالانہ آٹوراما میں نوازا گیا تھا، اور اس کے بعد سے ہر سال اسے نوازا جاتا رہا ہے۔ پیرلی "گریٹ 8" 1970 سے، ریڈلر ایوارڈ وصول کنندہ کا انتخاب کاروں کے پہلے سے طے شدہ گروپ میں سے کیا گیا ہے، جسے "دی گریٹ 8" کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے پیرلی ٹائرز نے اسپانسر کیا ہے۔ آٹوراما کی درخواست پر، پروموشنل عملے کو یہ بتانے کے لیے ایک باکس چیک کیا جانا چاہیے کہ آیا جمع کرائی گئی اندراج رڈلر کا دعویدار ہے۔ وہ اندراجات جنہوں نے اپنی درخواستوں پر باکس کو چیک آف کیا ہے ان سے کہا جاتا ہے کہ وہ شو سے پہلے بدھ کو کوبو میں جائیں، جو دوسرے نمائش کنندگان سے پورا دن پہلے ہے۔ پھر جمعرات کی رات کو شو کے کھلنے سے پہلے، آئی ایس سی اے کا ججنگ عملہ تمام ریڈلر کنٹینڈرز سے گزرتا ہے، اور ان میں سے کون سے آٹھ کا وزن باقی سے زیادہ ہے اس کی ترتیب دیتا ہے۔ ان "گریٹ 8" اندراجات کا باضابطہ اعلان سالانہ رڈلر بال کے دوران شو کے جمعہ کی رات کوبو بال روم کے اندر کیا گیا تھا، لیکن اب ان کا اعلان دن میں پہلے کیا جاتا ہے، عام طور پر جمعہ کو دوپہر کو شو کے عوام کے لیے کھلنے سے پہلے، تاکہ آن لائن اشاعتوں اور سوشل میڈیا آؤٹ لیٹس کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ہر کار کے ڈسپلے کے اندر ایک بینر ہوتا ہے، جو اسے "پیرلی گریٹ 8" کے حصے کے طور پر ممتاز کرتا ہے۔ جمعہ کی رات کو، جب مالکان اور بلڈرز ریڈلر بال میں شرکت کر رہے ہوتے ہیں، آئی ایس سی اے ججوں کا ایک پورا عملہ صرف گریٹ 8 کاروں کو تفویض کیا جاتا ہے، اور اگلی صبح حتمی فیصلہ کرنے سے پہلے ہر ایک سے گزرتا ہے۔ ایک بار فیصلہ ہونے کے بعد، فاتح کا اعلان بال روم میں سنڈے نائٹ ایوارڈز کی تقریب کے دوران کیا جاتا ہے۔ آخر کار گریٹ-8 کے مالکان کو پہلے ہی اسٹیج پر لایا گیا ہے، اور ایک مختصر ویڈیو پریزنٹیشن جس میں یورپ کے "فائنل کاؤنٹ ڈاؤن" کی دھن پر تمام آٹھ نامزد افراد کو دکھایا گیا ہے-مکمل ہو گیا ہے۔ رڈلر ایوارڈ جی ایم پرفارمنس پارٹس کی انتظامیہ کے ذریعے فاتح کو پیش کیا جاتا ہے، اور اسے ایک کڑھائی والی جیکٹ اور 10,000 ڈالر کا چیک بھی دیا جاتا ہے۔ ذاتی رڈلر ایوارڈ حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ جس میں صرف ان کا نام کندہ ہے، مالک کا نام بھی مکمل پیمانے پر رڈلر ٹرافی پر ماضی کے وصول کنندگان کی فہرست میں کندہ ہے، جو مشی گن کے آبرن ہلز میں جی ایم پرفارمنس کے ہیڈ کوارٹر میں رکھا گیا ہے۔ رڈلر جیتنے کا معیار "پہلی بار دکھائی جانے والی کاروں میں سے سب سے نمایاں" ہونا ہے۔ ایونٹ سے پہلے اس میں "محدود میڈیا ایکسپوزر" بھی ہونا چاہیے، اور "کم سے کم آپریبل" ہونا چاہیے، جس کے لیے اسے "اپنی طاقت کے تحت شروع کرنا، رکنا، آگے اور پیچھے کی طرف بڑھنا، بائیں اور دائیں مڑنا اور بریک پیڈل کا استعمال بند کرنا" ضروری ہے۔ ڈان رڈلر میموریل ایوارڈ کے 53 وصول کنندگان ذیل میں دکھائے گئے ہیں: ماضی کے فاتح بھی دیکھیں موٹراما کوبو سینٹر حوالہ جات بیرونی لنکس http://www.mhraonline.org آٹوراما آن لائن 2009 1953 سے آٹوراما کی مختصر تاریخ، بشمول باب لاریوی، پروموشنز، انکارپوریٹڈ کی قیادت۔ Autorama#58-ڈیٹرائٹ فری پریس 2/28/2010 16 تصاویر کی گیلری اور کہانی کا لنک Autorama#58-78 تصاویر کی گیلری، ڈیٹرائٹ نیوز 3 جنوری 2012 مزید پڑھنا لاریوی، باب۔ (2015)۔ ہاٹ راڈ ڈیٹرائٹ۔ آکسفورڈ، مشی گن: ڈی پی پبلشنگ۔ ۔ ٹریگیمبو، جوزف ٹی۔ (2015)۔ روزویل ہائی اسکول آٹو شاپ کی تصویری تاریخ۔ بلبر پبلشنگ۔ ۔ ڈیٹرائٹ میں ریاستہائے متحدہ کے واقعات میں آٹو شو 1953 مشی گن میں ادارے