James P. Kirkwood
جیمز پگ کرک ووڈ (27 مارچ 1807-22 اپریل 1877) 19 ویں صدی کے امریکی سول انجینئر اور سال 1849-1850 میں ایری ریلوے کے جنرل سپرنٹنڈنٹ تھے۔ اس نے ریلوے کی تعمیر کے لیے جنوب مغرب میں جانے کے لیے ایری کو چھوڑ دیا، اور اس نے مسیسیپی سے راکی پہاڑوں تک مغرب میں پیسیفک ریلوے (بعد میں میسوری پیسیفک ریلوے) کے لیے پہلا سروے کیا۔ کرک ووڈ، میسوری کے قصبوں (St.Louis اور موجودہ ایمٹرک اسٹاپ کے باہر) اور کرک ووڈ، نیویارک کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا ہے۔ 1860 کی دہائی کے آخر میں انہوں نے امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سوانح عمری کرک ووڈ ایڈنبرا، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے ایڈنبرا کالج سے گریجویشن کی، اور بوسٹن اور البانی ریل روڈ پر سول انجینئرنگ سیکھی، یہ ایک ابتدائی کام تھا جس سے متعدد انجینئرز اور ٹھیکیدار ایری میں اس کی تعمیر کے وقت آئے تھے۔ کرک ووڈ 1832 میں میک نیل کو خطوط لے کر امریکہ آیا تھا، جس نے اس کے لیے نورویچ ووسٹر ریلوے پر کام کا انتظام کیا۔ انہوں نے بوسٹن اینڈ پروویڈنس ریلوے میں خدمات انجام دیں، اور 1835 میں اسٹوننگٹن ریلوے کے اسسٹنٹ انجینئر بن گئے۔ اسی سال انہوں نے لانگ آئلینڈ ریل روڈ کے راستے کا سروے کیا، جسے 1837 میں اٹلانٹک اسٹریٹ کے دامن سے ہکس ویل تک کھولا گیا تھا۔ اس کے پاس اس سڑک کی تعمیر کا چارج تھا جب تک کہ 1837 کے خوف و ہراس کی وجہ سے کام بند نہیں ہو گیا۔ 1840 میں کرک ووڈ مغربی ریل روڈ کے ماؤنٹین ڈویژن میں رہائشی انجینئر تھے، جہاں وہ 1843 میں اس کی تکمیل تک رہے۔ اس نے اسپرنگ فیلڈ اور نارتھمپٹن ریل روڈ کو قائم کیا اور تعمیر کیا۔ 1848 میں انہوں نے ایک سیزن میں سپرنٹنڈنٹ کی حیثیت سے اسٹارروکا ویاڈکٹ مکمل کیا۔ پنسلوانیا کے لینز بورو کے قریب اسٹارروکا ویاڈکٹ، جو اس وقت کا سب سے مہنگا ریلوے پل سمجھا جاتا تھا، نیز پتھر کا سب سے بڑا ویاڈکٹ، اور امریکی پل کی تعمیر میں کنکریٹ کے اس کے پہلے استعمال کے لیے۔ یہ کامیابی 1 اپریل 1849 کو ایری ریلوے کے جنرل سپرنٹنڈنٹ کے طور پر ان کی تقرری کا باعث بنی، جہاں وہ حزقیاہ سی سیمور کے جانشین بنے۔ صرف ایک سال بعد ایری ریل روڈ پر، 1 مئی 1850 کو، کرک ووڈ کے بعد چارلس مینوٹ نے اقتدار سنبھالا، اور وہ میسوری پیسیفک ریل روڈ کے چیف انجینئر بن گئے۔ پیسیفک ریلوے، اور سینٹ لوئس سے پیسیفک، میسوری تک سڑک کی تعمیر کا ذمہ دار تھا۔ کرک ووڈ، میسوری اور کرک ووڈ، نیویارک کے قصبوں کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 1860 کی دہائی کے آخر میں انہوں نے 1858-9 میں برگن ٹنل سے مشورہ کیا اور اسے مکمل کیا۔ اس وقت وہ بروکلین واٹر سپلائی کے انجینئر تھے، جن کی کامیاب تکمیل بڑی حد تک ان کی کوششوں کی وجہ سے تھی۔ 1865 میں انہیں سینٹ لوئس، میسوری کا چیف انجینئر مقرر کیا گیا، جو ایک جدید ترین واٹر ورکس کے ڈیزائن کا انچارج تھا۔ انہوں نے 1867 تک اس عہدے پر خدمات انجام دیں، جب ان کی جگہ والٹ وہٹ مین کے بھائی تھامس جیفرسن وہٹ مین نے لی۔ 1867 میں وہ نیویارک واپس چلے گئے اور 1867 سے 1868 تک امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اپنی زندگی کے آخری سالوں میں وہ لن، میساچوسٹس واٹر ورکس میں کنسلٹنگ انجینئر تھے۔ 1877 میں کرک ووڈ کا 70 سال کی عمر میں بروکلین، نیویارک میں انتقال ہوا اور انہیں گرین ووڈ قبرستان میں دفنایا گیا۔ کام اسٹارروکا ویاڈکٹ اسٹارروکا ویاڈکٹ کو جولیس ڈبلیو ایڈمز اور جیمز پی کرک ووڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور نیو یارک اور ایری ریل روڈ کے ذریعہ 1847-1848 میں تعمیر کیا گیا تھا، مقامی طور پر بے ترتیب ایشلر بلوسٹون کی کھدائی کی گئی تھی، سوائے تین اینٹوں کے اندرونی طول البلد اسپینڈرل دیواروں اور گھاٹوں اور ڈیک کے احاطے کے کنکریٹ بیس حصوں کے۔ یہ امریکی پل کی تعمیر میں کنکریٹ کا پہلا ساختی استعمال ہو سکتا ہے۔ یہ پل سٹارروکا کریک کی وسیع وادی سے پیدا ہونے والے انجینئرنگ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ ریلوے نے ابتدائی طور پر ایک کنارہ بنانے پر غور کیا، لیکن اس خیال کو ترک کر دیا کیونکہ یہ ناقابل عمل تھا۔ ایری ریل روڈ کو برطانوی سرمایہ کاروں کی طرف سے اچھی طرح سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، لیکن پیسے دستیاب ہونے کے باوجود، اس وقت کے زیادہ تر امریکی ٹھیکیدار اس کام کے قابل نہیں تھے۔ اس علاقے میں تعمیر کے سپرنٹنڈنٹ انجینئر جولیس ڈبلیو ایڈمز نے ایک سول انجینئر جیمز پی کرک ووڈ کی خدمات حاصل کیں، جو پہلے لانگ آئلینڈ ریل روڈ پر کام کر چکے تھے۔ اکاؤنٹس اس بارے میں مختلف ہیں کہ آیا کرک ووڈ نے خود پل پر کام کیا تھا، یا آیا ایڈمز ان منصوبوں کے ذمہ دار تھے جن میں کرک ووڈ ماتحت کے طور پر کام کر رہے تھے۔ اس پل کو ایک سال میں مکمل کرنے میں 800 کارکنان لگے، جن میں سے ہر ایک کو تقریبا 1 ڈالر یومیہ ادا کیے جاتے تھے، جو آج یومیہ $1 کے برابر ہے۔ پل کے جھوٹے کام کے لیے نصف ملین فٹ سے زیادہ کڑی اور کٹی ہوئی لکڑی کی ضرورت تھی۔ ایری ریل روڈ کے جنرل سپرنٹنڈنٹ پہلے جنرل سپرنٹنڈنٹ، حزقیاہ سی سیمور، ونڈا کاؤنٹی سے آئے تھے، اور انہوں نے "ونڈا چیف" کی سڑک پر نام حاصل کیا۔ 1849 میں سپرنٹنڈنٹ سیمور کے جانشین کا تقرر ہونا تھا، کیونکہ وہ ملازمت چھوڑنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ ایس ایس پوسٹ ٹرانسپورٹ کا سپرنٹنڈنٹ تھا۔ وہ جنرل سپرنٹنڈنٹ کے عہدے پر ترقی کے سلسلے میں تھا، اور چونکہ وہ ملازمین میں بہت مقبول تھا، اس لیے وہ اسے اپنے سپرنٹنڈنٹ کے طور پر حاصل کرنے کے امکان سے خوش تھے۔ اس جگہ کے سلسلے میں جیمز پی کرک ووڈ کا بھی ذکر کیا گیا تھا۔ ڈبلیو ایچ اسٹیورٹ نے نائٹ لائن چلائی، اور اس امید پر کہ پوسٹ کو سپرنٹنڈنٹ منتخب کیا گیا ہے، اس لائن کے ساتھ کہیں خبر سننے کے لیے، اس کے پاس ایک بڑی شفافیت تھی، جس پر "ایس ایس پوسٹ، جنرل سپرنٹنڈنٹ" لکھا ہوا تھا، جو سب اپنی ٹرین میں روشنی اور نمائش کے لیے تیار تھے۔ تاہم یہ خبر آئی کہ کرک ووڈ ڈائریکٹرز کا انتخاب تھا، اور "لڑکوں" میں بہت مایوسی تھی۔ یہ اپریل 1849 کی بات ہے۔ تاہم، اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ ایس ایس پوسٹ کا ریل روڈ کمپنی کے ساتھ طویل تعلق، اور اس کی مقبولیت، اس جگہ کو محفوظ کر لیتی۔ اگر اس نے ڈائریکٹرز کی طرف سے ان سے پوچھے گئے سوالات کا غیر پرعزم انداز میں جواب دینے کا رجحان نہ دکھایا ہوتا، اور خود ہی سوالات پوچھ کر ان کا جواب دینے کا رجحان نہ دکھایا ہوتا۔ سپرنٹنڈنٹ کرک ووڈ اپنے مزاج کی خصوصیت کی وجہ سے ریلوے کے لوگوں میں "خاموش آدمی" کے نام سے مشہور ہو گئے۔ ان کا دفتر 56 وال اسٹریٹ، نیویارک میں تھا۔ اس کے ساتھ سامعین آسانی سے مل جاتے تھے، اور جیسے ہی کال کرنے والا اندر داخل ہوتا، سپرنٹنڈنٹ ایک لمحے اس کی طرف دیکھتا۔ اگر کال کرنے والا فوری طور پر اس کاروبار کا ذکر نہیں کرتا جو اسے وہاں لے آیا تھا، تو کرک ووڈ بغیر کسی لفظ کے اپنی آنکھیں اپنے کام کی طرف موڑ دیتا۔ اس کے بعد مہمان سپرنٹنڈنٹ کی طرف مزید توجہ دیے بغیر باقی سارا دن وہاں کھڑا رہ سکتا ہے یا بیٹھ سکتا ہے، یا اس وقت تک جب تک کہ مہمان خود بول کر اور اپنے کام سے آگاہ کر کے خاموشی توڑ نہ لے۔ کامپٹن ہل ریزروائر پارک لانگ ڈاک ٹنل منتخب اشاعتیں جیمز پگ کرک ووڈ (1867) بروکلین واٹر ورکس اینڈ سیورز: ایک وضاحتی یادداشت جیمز پگ کرک ووڈ، سینٹ لوئس (ایم او) بھی دیکھیں۔ بورڈ آف واٹر کمشنرز (1869) دریا کے پانی کی فلٹریشن پر رپورٹ: شہروں کی فراہمی کے لیے، جیسا کہ یورپ میں عمل کیا جاتا ہے، سینٹ لوئس شہر کے بورڈ آف واٹر کمشنرز کو دی گئی۔ D. وان نوسٹرینڈ۔ حوالہ جات اس مضمون میں ایڈورڈ ہیرالڈ موٹ بیچون دی اوشین اینڈ دی لیکس: دی اسٹوری آف ایری کا پبلک ڈومین مواد شامل ہے۔ کولنز، 1899۔ صفحہ 405 ؛ بیرونی روابط جیمز پگ کرک ووڈ، امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز اے ہسٹری آف سینٹ لوئس واٹر ورکس (1764-1968) 1807 پیدائش 1877 اموات ریل نقل و حمل میں امریکی لوگ سکاٹش سول انجینئر امریکی سول انجینئر فرینکلن کاؤنٹی، میسوری کے لوگ سینٹ لوئس ویاڈکٹ انجینئرز سے سکاٹش تارکین وطن ایڈنبرا سے ریاستہائے متحدہ کے انجینئرز