Tekno (toy manufacturer)
ٹیکنو ایک ڈینش مینوفیکچرنگ کمپنی ہے (بطور "ڈانسک لیجیٹوز انڈسٹری") اسکیل ماڈل ٹرکوں اور دیگر گاڑیوں کی، جس کا صدر دفتر فی الحال ڈی لیئر، نیدرلینڈز میں ہے۔ اصل میں کوپن ہیگن میں قائم اور مقیم، ٹیکنو نے 1928 میں تعمیراتی کھلونے اور دوسری جنگ عظیم کے فورا بعد ماڈل گاڑیاں تیار کرنا شروع کیں، اپنے عروج کے دوران ایک سال میں 10 لاکھ فروخت ہوئیں۔ جب کہ ایک کھلونا کمپنی کے طور پر شروع کیا گیا، بعد میں توجہ بالغوں کے مجموعے کے طور پر پروموشنل ٹرک ماڈلز کی طرف منتقل ہو گئی اور کمپنی کا صدر دفتر نیدرلینڈ منتقل کر دیا گیا۔ ماضی میں ٹیکنو ماڈل کاریں اور ہوائی جہاز بھی تیار کرتا تھا۔ تاریخ 1928 میں قائم ہوئی، ٹیکنو واحد اسکینڈینیوین کمپنی تھی جو ایک ماہر ڈائی کاسٹ کھلونا پروڈیوسر بن گئی، جو کسی حد تک جرمن شوکو ماڈل، مارکلن، یا گاما کھلونوں سے ملتی جلتی تھی۔ یہ تمام ماڈل کمپنیاں تھیں جو دوسری جنگ عظیم سے پہلے موجود تھیں۔ اس کے بانی کوپن ہیگن کے ایک پلمبر اے سیگم فیلڈ تھے، جنہوں نے کئی سالوں تک لکڑی کے کھلونے تیار کرنے کے بعد، جنگ کے بعد شاید 1945 کے آخر میں ڈائی کاسٹ گاڑیاں تیار کرنا شروع کیں۔ 1950 کی دہائی کے دوران، ٹیکنو آہستہ آہستہ ایک اہم حریف بن گیا، یہاں تک کہ ڈنکی کھلونوں کے لیے بھی۔ بروشرز سے پتہ چلتا ہے کہ کمپنی نے شاہی طور پر 1953 میں اپنی 25 ویں سالگرہ منائی۔ اس وقت تک کھلونوں کے چھوٹے برتنوں، پینوں اور باورچی خانے کے دیگر سامان (ٹیکنو ڈانسک 1953) کے ساتھ ساتھ مختلف قسم کے ٹرک، ٹریکٹر اور کاریں تیار کی جا رہی تھیں۔ لکڑی کے مکانات، کرین، ٹرک اور دیگر کھلونے-یہاں تک کہ چھوٹے برقی موٹرز بھی بنائے گئے تھے۔ اس کے علاوہ 1950 کی دہائی میں، بعض اوقات سویڈش کمپنی بریو کے ساتھ مل کر کھلونے تیار کیے جاتے تھے۔ ڈائی کاسٹرز میں شامل ٹیکنو ڈائی کاسٹ کاریں اور ہوائی جہاز دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور پھر اس کے بعد، وسطی کوپن ہیگن کے مغرب میں کرکبجرگ کی مرکزی فیکٹری میں تیار کیے گئے تھے۔ کمپنی میں کھلونوں کی تیاری کی مکمل کہانی کافی پیچیدہ ہے۔ 1949 سے لے کر تقریبا 1969 تک، بہت سے ٹیکنو ماڈل کوپن ہیگن میں ایک ڈائی کاسٹر ایچ لینجز لیجیٹج (لینجز کھلونے) نے بھی بنائے تھے، جس کے ساتھ ٹیکنو کا بظاہر غیر رسمی تعلق تھا۔ لینجز لیجیٹج نے بھی ٹرمیکس نامی کمپنی کے ساتھ تعاون کیا-جو اسی عمارت میں تھی۔ ٹرمیکس نے بہت سی کاریں تیار کیں، مثال کے طور پر، تمام مرسڈیز ماڈل، جیگوار ای ٹائپ، اوپیل ماڈل، اور ڈی کے ڈبلیو جونیئر۔ اس کے بعد وہ اکثر لینج کے لیجیٹج کے ذریعہ تیار یا جمع کیے جاتے تھے۔ ٹیکنو کے کچھ حصے نیرن برگڈے (جہاں لینجز اور ٹرمیکس واقع تھے) میں ڈالے گئے تھے اور پھر کرکبجرگ میں اسمبلی کے لیے تقریبا چار میل مغرب میں بھیجے گئے تھے۔ یہاں تک کہ ٹیکنو کی ایک اور فیکٹری رینٹیمسٹرویج پر تھی اور ایک فریڈرکسسنڈ میں بھی تھی۔ بعد میں، کرکبجرگ سے تقریبا تین میل مغرب میں گلوسٹرپ میں بھی پروڈکشن کی گئی۔ لینجز کھلونے کرک کھلونے نے 1958 میں خریدے تھے جس نے 1960 کی دہائی کے دوران کچھ گاڑیوں کے اڈوں پر ٹیکنو نام کو کرک کے ساتھ تبدیل کیا۔ 1969 میں لینجز لیجیٹج اور ٹیکنو کے درمیان پرانا معاہدہ ختم کر دیا گیا۔ کرک 1892 کے اوائل میں ایمل مولر فون فیکٹری کے طور پر موجود تھا۔ 1970 سے یہ کمپنی کئی بار فروخت ہو چکی ہے۔ کچھ عرصے تک اسے کرک ٹیلی کام کہا جاتا تھا اور پھر 2012 میں سپیکٹرلنک یورپ اے پی ایس بن گیا۔ کرک ایک خاندانی نام ہے، اور اس دور میں 1923-1967 خاندان فون فیکٹری کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے کھڑا تھا۔ بظاہر، کھلونوں کے کاروبار میں کرک کی شمولیت زیادہ فون کی پیداوار کے مقابلے میں ایک چھوٹا سا منصوبہ تھا۔ ماڈل سلیکشن اور تفصیلات ٹیکنو سویڈش آٹو بنانے والی کمپنی وولوو کاروں کی حمایت کرنے، کوپیز، سیڈان اور ویگن بنانے کے لیے جانا جاتا تھا۔ ان میں سے کچھ ماڈلز کو وولوو نے پروموشنل ماڈل کے طور پر استعمال کیا تھا۔ ٹیکنو کو درستگی اور حقیقت پسندی کے لیے شہرت حاصل تھی-اس کے وولوو ماڈل اور بہت سے دوسرے جیسے اولڈ موبائل ٹوروناڈو اور جیگوار ایکس-کے ای میں شاندار تناسب اور تفصیل تھی۔ ٹیکنو ٹرک اپنی تفصیل کے لیے بھی جانے جاتے تھے، جیسے کہ فورڈ ڈی-800 ٹیلٹ کیب جسے ٹوبورگ بیئر کے لیے سجایا گیا تھا جس میں بتیس ہٹنے کے قابل بیئر کے کیس تھے۔ پھر بھی، 1960 کی دہائی کے اوائل میں، کمپنی اکثر زیورات والی ہیڈلائٹس استعمال کرنے کا غیر حقیقی، چمکدار رواج استعمال کرتی تھی، جیسا کہ ڈنکی کھلونے، کورگی کھلونے، یا میبیٹائے۔ ایک خاص ٹیکنو کا تجزیہ، نہیں۔ 928، 1:43 پیمانے میں بدلنے کے قابل مرسڈیز بینز 230 ایس ایل، تفصیل پر کمپنی کی توجہ کو ظاہر کرتا ہے۔ ماڈل کا ہڈ، ٹرنک اور دونوں دروازے کھل گئے۔ انجن کا ڈبہ بہت تفصیلی تھا۔ پہیے تین حصوں میں تیار کیے گئے تھے: ربڑ کا ٹائر، پینٹ شدہ پہیے کا رم، اور مرسڈیز اسٹار کے ساتھ دھاتی ٹوپی۔ صرف پہیے کی تفصیل نے کار کو حقیقت پسندانہ اور ٹھوس ہونے کا احساس دلایا۔ سامنے کی گرل کو سلاٹ کیا گیا تھا اور کوئی بھی اس کے پیچھے ریڈی ایٹر دیکھ سکتا تھا۔ اس ماڈل پر، ہیڈلائٹس کو صاف پلاسٹک میں بنایا جاتا ہے، حالانکہ پیچھے کی لائٹس کو عین مطابق شکل والے دھاتی ٹرم پر پینٹ کیا جاتا ہے۔ دروازے کھلتے ہیں اور کھڑکیاں لپیٹ دی جاتی ہیں، جو ڈائی کاسٹ ماڈلز کے لیے غیر معمولی ہے کیونکہ اس طرح کی تفصیل کے لیے اضافی پرزے ضروری ہیں، جس سے لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔ اندرونی حصے میں، ڈیش بورڈ اور اسٹیئرنگ وہیل کی شکلیں درست ہوتی ہیں اور نشستیں نہ صرف جھکی ہوتی ہیں بلکہ آگے پیچھے بھی پھسلتی ہیں۔ ٹرنک میں ایک اسپیئر ٹائر ہوتا ہے۔ چیسیس کو پینٹ کیا جاتا ہے (عام طور پر سفید) جبکہ زیادہ تر 1:43 ڈائی کاسٹ بنانے والے اکثر اسے ننگا چھوڑ دیتے ہیں۔ مینوفیکچرنگ کا ایک مسئلہ یہ تھا کہ کھلنے والے دروازوں کے ساتھ، کار کے ڈائی کاسٹ باڈی کے اگلے اور پچھلے حصے صرف دھات کی بہت تنگ پٹیوں سے جڑے ہوئے تھے جس کی وجہ سے جسم ہر سرے پر نیچے کی طرف گر جاتا تھا، جس کی وجہ سے پیچھے کا حصہ دروازوں سے دور ہو جاتا تھا، اس لیے دروازے جسم کے ساتھ باریک فٹ نہیں ہوتے تھے۔ تشہیری زور کسی بھی دوسرے ڈائی کاسٹ بنانے والے سے زیادہ، ٹیکنو اپنے مختلف قسم کے لیورز اور ان کی مختلف حالتوں کے لیے جانا جاتا تھا، جو تقریبا لامتناہی لگ سکتا تھا۔ مثال کے طور پر، تجربہ کار کلکٹر سیسل گبسن نے 1970 کے اوائل میں لکھا کہ کس طرح ٹیکنو نے 1960 کی دہائی میں اپنے ووکس ویگن ٹرانسپورٹر پینل ٹرک اور فورڈ ٹونس وینوں کو بہت سے لیورز، جیسے ڈچ ایمسٹل بیئر، اور اسکینڈینیوین مصنوعات جیسے پولیٹیکن اخبار، یا زیادہ مشہور اسکینیا میں بنایا۔ ٹیکنو کے اسکینیا اور وولوو ٹرکوں کو بھی اپنے پہلوؤں پر مختلف قسم کے اشتہارات کے ساتھ پیش کیا گیا۔ درحقیقت، ٹیکنو پروموشنل مصنوعات پر توجہ مرکوز کرنے والی ابتدائی ڈائی کاسٹ کمپنی ہو سکتی ہے، شاید نیویارک کے روچیسٹر سے باہر ونروس ماڈلز کے ڈائی کاسٹ ٹرکوں سے بھی پہلے-جو ریاستہائے متحدہ میں بہت سے پروموشنل تغیرات کے لیے جانا جاتا ہے۔ ٹیکنو نے پہلے ہی 1935 میں فالک کے ساتھ ٹن پلیٹ کاروں کی تشہیر سے متعلق معاہدے کر لیے تھے۔ کھلونا کاروں پر اشتہارات کا زیادہ تجارتی استعمال 1953 میں ووکس ویگن وین سے شروع ہوا۔ ٹیکنو بکس عام طور پر سست ہوتے تھے، عام طور پر سرخ ہوتے تھے جن کے اطراف میں کاروں کی عکاسی ہوتی تھی۔ اس سے پہلے کے خانوں میں سڑکوں کے مختلف مناظر میں کاروں کی تصویریں دکھائی جاتی تھیں۔ تاہم کچھ رنگ زیادہ روشن ہو سکتے ہیں، جیسا کہ "فنگر ٹپ سٹائرنگ" (sic) متعارف کرانے والے خانوں پر استعمال ہونے والے چارٹریوز رنگ کے ساتھ ہوتا ہے۔ عجیب بات یہ ہے کہ ایک 'کٹ آف' ہاتھ بظاہر آسمان سے کار کو چھونے اور رہنمائی کرنے کے لیے نمودار ہوا۔ 1960 کی دہائی کے دوران، بکس زیادہ آسان ہو گئے کیونکہ کاروں کو یپرچر بند کر کے دکھایا گیا تھا-اور پھر مخالف سمت میں کھولا گیا تھا۔ سرخ ڈبے کے فلیپس میں کار کو فلیپ کے وسط میں پیلے یا سفید بینڈ میں دکھایا گیا، یا ڈبے ایک طرف سرخ اور دوسری طرف نیلے تھے۔ بعد میں، اور باقی صنعتوں کی طرح، سفید اور سرخ ٹرم والے پلاسٹک کے ونڈو باکس عام ہو گئے، جس سے کچھ باصلاحیت گرافک فنکاروں کو کام سے نکال دیا گیا۔ نقلیں اور موازنہ عام طور پر 1:43 پیمانے پر تیار ہوتے ہیں، ٹیکنو کے اہم حریف کورگی کھلونے اور ڈنکی کھلونے تھے۔ تیار کردہ ماڈل اکثر ان کی پیشکشوں کی نقل کرتے تھے، جیسے کامر اسٹیٹ یا بعد میں اولڈ موبائل ٹوروناڈو، دونوں ماڈل کورگی نے بنائے تھے۔ پھر بھی، ٹیکنو کی ہمیشہ ایک اپنی شخصیت تھی، جو منفرد گاڑیاں (خاص طور پر وہ سویڈش ساب اور وولوو) پیش کرتی تھی۔ ایک مثال 1970 وولوو 144 پولیس سیڈان یا ساب 99 تھی۔ ایک اور کارویر مونزا کانسیپٹ وہیکل تھی، جو کئی رنگوں میں تیار کی گئی تھی-جسے بعد میں اسپین کے آٹو پیلن نے دوبارہ پیش کیا۔ 1960 کی دہائی کے ٹیکنو ماڈلز کے لیے کچھ ٹیکنو اصل ٹولنگ بھی اسپین کی ڈالیا کو فروخت کی گئی تھی، جیسے کئی وولوو، فورڈ اور لنکن ماڈل۔ زیادہ تر دیگر ڈائی کاسٹ کار پروڈیوسروں کے برعکس، ٹیکنو نے اپنی گاڑیوں پر کم رگڑ، چمکدار پہیوں کے لالچ کو نہیں چھوڑا۔ اگرچہ کمپنی زیادہ حقیقت پسندانہ ماڈل تیار کرنے میں اپنی جڑوں کے ساتھ وفادار رہی، لیکن یہ فروخت کے لیے اچھا نہیں تھا۔ آہستہ آہستہ، کاروں اور دیگر گاڑیوں کی مختلف اقسام نے صرف ڈائی کاسٹ ٹرکوں کی مارکیٹنگ کو راستہ دیا-اکثر پھر بھی تشہیری مقاصد کے لیے۔ کم از کم اس حکمت عملی نے کمپنی کو زندہ رہنے میں مدد کی، حالانکہ جرمن کونراڈ یا این زیڈ جی کے انداز میں زیادہ۔ کچھ پہلے کے ماڈلز کو کبھی کبھار زنک کیڑوں اور وارپنگ یا موڑنے والی چیسیس کا سامنا کرنا پڑتا تھا (شاید ان مولڈنگز کی وجہ سے جو غیر تقویت یافتہ تھیں)، لیکن مجموعی طور پر، ٹیکنو گاڑیاں اعلی معیار کی ختم ہوتی تھیں۔ بعد کی تاریخ کچھ ٹیکنو کاروں کو ریاستہائے متحدہ میں آرکیڈیا، کیلیفورنیا کے کیف انکارپوریٹڈ نے بلاسٹر پیکجوں میں فروخت کیا۔ فزیو کیم کے ذریعہ امریکہ میں فروخت ہونے والے لونسٹار کھلونوں کے برعکس، جس نے پیکیجنگ پر لونسٹار کے نام کی تشہیر نہیں کی تھی، کیف کاروں نے فخر سے چھالے پر ٹیکنو کا لوگو دکھایا اور دلیری سے کہا کہ "یہ ڈنمارک سے ہے!" ڈینش پرچم اور تاج کو نمایاں طور پر دکھایا گیا ہے۔ کاروں کے زیادہ "سپیکٹرم شعلہ" قسم کے رنگوں میں رنگین ہونے کا امکان تھا، شاید میٹل کے ہاٹ وہیلز کے ساتھ مقابلہ کرنے کی کوشش میں۔ ان میں سے ایک 800 امریکی ڈالر میں فروخت ہونے کی اطلاع ہے۔ ایم پی سی نے کچھ ٹیکنو ٹرکوں اور کاروں کو ایم پی سی کے طور پر بھی فروخت کیا۔ یہ کرک کی بنائی ہوئی کاسٹنگ تھیں۔ انہیں "اسٹرپ این اسٹیئر میٹل پریسیژن ٹرکس" کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا کیونکہ انہیں الگ کیا جا سکتا تھا اور دوبارہ جمع کیا جا سکتا تھا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں کسی وقت، روڈ اینڈ ٹریک میگزین کے ذریعہ ایک خصوصی میل آرڈر اشتہار کے ذریعے ٹیکنو ماڈل بھی پیش کیے گئے تھے۔ ٹیکنو ہالینڈ ٹیکنو نے 1972 میں کھلونے بنانا بند کر دیا۔ 1974 میں، ٹیکنو ٹولنگ کو ایک ڈچ فرم وینمین، بی وی کو فروخت کر دیا گیا، جسے ایک انگریز تاجر لیسلی ہرلے باتھ کے زیر انتظام تھا۔ اس طرح ٹیکنو، "ٹیکنو کھلونے" کے نام کے ساتھ نیدرلینڈ میں ایک فرم کے طور پر جاری رہا۔ 1989 میں، ٹیکنوس کی پیش کشوں کے پروموشنل اور بالغ کلیکٹر فوکس کی وجہ سے، لفظ "کھلونے" کو نام سے ہٹا دیا گیا۔ 2017 تک، کمپنی اب بھی کاروبار میں تھی، بنیادی طور پر مختلف قسم کے پروموشنل لیورز کے ساتھ ٹرک ماڈل بنا رہی تھی، حالانکہ فورس کا دعوی ہے کہ ٹیکنو 2002 تک غیر فعال تھا۔ کتابچہ ڈکسن، تھامس۔ 2006۔ ڈانسک ڈیزائن۔ سڈنی، آسٹریلیا: مرڈوک بکس۔ فورس، ایڈورڈ۔ 2002۔ شمالی یورپ کی کلاسیکی چھوٹی گاڑیاں۔ ایٹگلن، پنسلوانیا: شیفر پبلکیشنز۔ گارڈنر، گورڈن ؛ اور رچرڈ او نیل۔ 1996۔ کھلونا کاروں کے لیے کلیکٹر گائیڈ: 1900 سے ٹنپلٹ اور ڈائی کاسٹ کاروں کا ایک بین الاقوامی سروے۔ لندن: سیلمینڈر بکس لمیٹڈ۔ گبسن، سیسل۔ 1970۔ تجارتی گاڑیاں۔ ٹرائے ماڈل کلب سیریز۔ لندن: تھامس نیلسن اینڈ سنز لمیٹڈ۔ ہوبی ٹاک۔ 2008۔ ٹیکنالوجی اور ولمر سے وولوس۔ فورم برائے ڈائی کاسٹ کلیکٹرز۔ الیچ، رے۔ 1995-2000۔ پونٹونوبیلیا متغیرات-ٹیکنو ایمبولینس۔ مرسڈیز بینز پونٹن ویب سائٹ۔ ریکسن، پیٹر۔ 2005 میں۔ ملر کی کلیکٹنگ ڈائی کاسٹ گاڑیاں۔ لندن: ملرز، مچل بیزلی کی ایک اشاعت۔ سنکلیئر، ڈیوڈ۔ 1979۔ پیمانہ 1/43، جمع کرنے والوں کے لیے ایک سروے۔ آٹوموبائل سہ ماہی، جلد۔ 17: پی پی۔ 384-399۔ پرنسٹن، نیو جرسی: پرنسٹن انسٹی ٹیوٹ فار ہسٹورک ریسرچ کے ساتھ مل کر شائع ہوا۔ ٹیکنو ڈانسک لیجیٹوز انڈسٹری، 1928-1953۔ 1953 میں۔ 25 ویں سالگرہ جشن کتابچہ۔ یکم ستمبر۔ ٹیکنو سیملرن (ٹیکنو کلکٹر) ویب سائٹ پر دکھایا گیا ہے۔ teknosamleren.dk ٹیکنو ویب سائٹ۔ 2013 میں۔ ٹیکنو کی سرکاری ویب سائٹ۔ tekno.nl حوالہ جات بیرونی روابط ونٹیج ٹیکنو کار پارٹس بنانے والے ماڈل مینوفیکچررز ڈنمارک کھلونا کاریں اور ٹرک کھلونا برانڈز ڈائی کاسٹ کھلونے