HMCS Arras
ایچ ایم سی ایس اراس ان بارہ بحری ٹرالروں میں سے ایک تھا جنہوں نے رائل کینیڈین نیوی (آر سی این) کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ یہ جہاز 1918 میں پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے قریب خدمت میں داخل ہوا اور اسے کینیڈا کے بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ گشت اور تخرکشک فرائض کے لیے استعمال کیا گیا۔ جنگ کے بعد، اراس کو محکمہ سمندری اور ماہی گیری میں منتقل کر دیا گیا جہاں جہاز کو ماہی گیری کے گشت والے جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد، جہاز گیٹ جہاز کے طور پر دوبارہ آر سی این سروس میں داخل ہوا۔ 1943 میں اس جہاز کو آگ لگنے سے بہت زیادہ نقصان پہنچا اور 1957 میں اسے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل آر سی این کے بیٹل کلاس ٹرالرز مغربی بحر اوقیانوس میں مرچنٹ شپنگ کے لیے جرمن یو بوٹ کے بڑھتے ہوئے خطرے کے بارے میں کینیڈا کو ایڈمرلٹی کے انتباہات پر کینیڈا کے بحری ردعمل کا حصہ بنے۔ کینیڈا کے مشرقی ساحل سے اینٹی سب میرین گشت کو بڑھانے کے مقصد سے، ان جہازوں کو عصری برطانوی شمالی سمندر کے ٹرالرز پر بنایا گیا تھا، کیونکہ کینیڈا کے ماہی گیری کے جہازوں کی معیاری اقسام کو گشت کے کام کے لیے نامناسب سمجھا جاتا تھا۔ 2 فروری 1917 کو دو شپ یارڈز، ٹورنٹو کے پولسن آئرن ورکس اور مونٹریال کے کینیڈین وکرس سے بارہ جہازوں کا آرڈر دیا گیا۔ کینیڈین ویکرز میں بنائے گئے وہ جہاز بے گھر ہو گئے اور مجموعی طور پر طویل عرصے تک ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ تھے۔ جہازوں کو بھاپ سے چلنے والے ٹرپل توسیعی انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا جو ایک شافٹ کو چلاتا ہے جس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی ہے۔ تمام بارہ ٹرالرز آگے نصب کیو ایف 12-پاؤنڈر 12 سی ڈبلیو ٹی بحری بندوق سے لیس تھے۔ اسے سب سے چھوٹی بندوق سمجھا جاتا تھا جو ایک سطحی یو کشتی کو کارروائی سے باہر کرنے کا موقع فراہم کرتی تھی، اور وہ تھوڑی تعداد میں گہرائی کے چارجز بھی لے جاتے تھے۔ ٹرالروں کا نام پہلی جنگ عظیم کے دوران مغربی محاذ کی لڑائیوں کے نام پر رکھا گیا تھا جن میں کینیڈین شامل تھے۔ ان کی قیمت فی جہاز $155,000 اور $160,000 کے درمیان ہے۔ سروس ہسٹری اراس کا نام اراس کی جنگ کے نام پر رکھا گیا تھا اور اسے کینیڈا کے ویکرز نے مونٹریال میں تعمیر کیا تھا، جس کا آغاز 15 ستمبر 1917 کو ہوا تھا۔ 1917 کے شپنگ سیزن کے دوران استعمال کے لیے، بحری جہازوں کی تعمیر میں امریکہ کے جنگ میں داخل ہونے کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ سرحد کے جنوب میں زیادہ اجرت ملنے سے شپ یارڈز میں ہنر مند مزدوروں کی کمی پیدا ہوئی، جس کے ساتھ تعمیراتی مواد کی کمی بھی پیدا ہوئی۔ کینیڈین وکرس سے آرڈر کیے گئے چھ جہاز ٹرالرز کے لیے انجن فراہم کرنے میں دشواری کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار ہوئے۔ ہلز 1917 کے موسم گرما کے دوران مکمل ہو چکے تھے۔ تاہم، انجن گرنے تک نہیں پہنچے۔ یہ جہاز 8 جولائی 1918 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اراس مشرقی ساحل کی طرف روانہ ہوا جہاں 1918 کے شپنگ سیزن کے لیے، تمام بیٹل کلاس ٹرالرز کو سڈنی، نووا اسکاٹیا سے باہر گشت اور تخرکشک کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ جہاز نے جنگ کے اختتام تک یہ فرائض انجام دیے اور 1919 تک آر سی این سروس میں رہا۔ اراس کو 1920 میں محکمہ سمندری اور ماہی گیری میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اور اسے بحر اوقیانوس کے ساحل پر ماہی گیری کے تحفظ کے جہاز کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ اراس اکثر نیو فاؤنڈ لینڈ کے گرینڈ بینکوں پر ماہی گیری کے بیڑے کے لیے ہسپتال کے جہاز کے طور پر کام کرتا تھا۔ 11 ستمبر 1939 کو، دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد اراس آر سی این سروس میں واپس آئے۔ ٹرالر کو ابتدائی طور پر ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں گیٹ ویسل 15 کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ 1941 کے وسط میں جہاز کو سڈنی منتقل کر دیا گیا، جہاں نومبر 1943 میں آگ لگنے سے اسے کافی نقصان پہنچا۔ 1949 میں یہ جہاز ہیلی فیکس شپ یارڈز کو فروخت کیا گیا اور دسمبر 1957 میں ہیلی فیکس میں اسے توڑ دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط بیٹل کلاس ٹرالرز بیٹل کلاس ٹرالرز پہلی جنگ عظیم کے کینیڈا کے بحری جہاز 1917 رائل کینیڈین نیوی کے معاون جہاز