Clip and scotch
ریلوے پوائنٹس کے ایک سیٹ کو کلپ اور اسکاچ کرنا (آمیر۔ ایک سوئچ) کسی خاص پوزیشن میں پوائنٹس کے سیٹ کو عارضی طور پر لاک کرنے کے لیے سامان کے دو ٹکڑوں کا استعمال کرتا ہے۔ پوائنٹ کلپ ایک چلتی ہوئی ریل (سوئچ ریل) کے سرے کو اس سے وابستہ اسٹاک ریل سے جوڑتا ہے، اور اسکاچ ایک لکڑی کا پچر ہے جو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے کہ دوسری چلتی ہوئی ریل کو اس سے وابستہ اسٹاک ریل سے دور رکھا جائے۔ اس طرح پوائنٹس کو 'نارمل' یا 'ریورس' پوزیشنوں میں طے کیا جاتا ہے اور اسے معمول کی ترتیب کے طریقہ کار کے ذریعے منتقل نہیں کیا جا سکتا۔ کبھی کبھار استعمال ہونے والے پوائنٹس کے لیے، یہ پوائنٹس کی مکینیکل ناکامی کے خلاف حفاظت کرتا ہے جس سے وہ ٹرینوں کو پٹری سے اتارنے کی حالت میں رہ جاتے ہیں۔ 'کلپ اینڈ اسکاچ' کا طریقہ بھی ٹرن آؤٹ یا مین لائن تک رسائی کو مثبت طور پر مسترد کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اسکاچ بلاک اے 'اسکاچ بلاک' کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے، کیونکہ یہ ریل سے جڑا ہوا سامان کا ایک مختلف ٹکڑا ہے جو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے کہ اسٹیشنری ریلوے گاڑیاں حرکت نہ کریں، جس میں وہی کام ہوتا ہے جو ہوائی جہاز کو اسٹیشنری رکھنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ شمالی امریکہ میں اسپائیک اور ویج کی اصطلاح ایک کلپ کے بجائے استعمال کی جاتی ہے، ایک ریل اسپائیک کو دھاتی بیس پلیٹ میں سیٹ کیے گئے ایک سوراخ سے چلایا جاتا ہے جو کہ سوئچ ریل کے خلاف فلش ہوتا ہے، اسے اسٹاک ریل کے خلاف جگہ پر رکھتا ہے۔ کھلے خلا میں لکڑی کے سیٹ کے بلاک کو پچر کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ عملی طور پر اسکاچ کے برابر ہوتا ہے۔ حوالہ جات (نوٹ: دستاویز نہیں ملی/12 فروری 2018 تک دستیاب نہیں) مستقل طریقہ