Los Angeles flood of 1938
1938 کا لاس اینجلس کا سیلاب جنوبی کیلیفورنیا میں لاس اینجلس، اورنج اور ریور سائیڈ کاؤنٹیوں کی تاریخ کے سب سے بڑے سیلابوں میں سے ایک تھا۔ یہ سیلاب بحر الکاہل کے دو طوفانوں کی وجہ سے ہوا تھا جو فروری-مارچ 1938 میں لاس اینجلس بیسن میں بہہ گئے تھے اور صرف چند دنوں میں تقریبا ایک سال کی بارش پیدا ہوئی تھی۔ 113-115 کے درمیان لوگ سیلاب سے ہلاک ہو گئے۔ لاس اینجلس، سان گیبریل، اور سانتا انا ندیوں نے اپنے کناروں کو پھاڑ دیا، جس سے ساحلی میدان، سان فرنینڈو اور سان گیبریل وادیوں اور اندرونی سلطنت کا بیشتر حصہ ڈوب گیا۔ سیلاب پر قابو پانے والے ڈھانچوں نے لاس اینجلس کاؤنٹی کے کچھ حصوں کو تباہی سے بچایا، جبکہ اورنج اور ریور سائیڈ کاؤنٹیوں کو زیادہ نقصان پہنچا۔ 1938 کے سیلاب کو 50 سالہ سیلاب سمجھا جاتا ہے۔ اس سے 78 ملین ڈالر (ڈالر میں) کا نقصان ہوا، جس سے یہ لاس اینجلس کی تاریخ کی سب سے مہنگی قدرتی آفات میں سے ایک بن گئی۔ سیلاب کے جواب میں، یو ایس آرمی کور آف انجینئرز اور دیگر ایجنسیوں نے مقامی ندیوں کو کنکریٹ میں منتقل کرنا شروع کیا، اور سیلاب پر قابو پانے کے لیے بہت سے نئے ڈیم اور ملبے کے طاس بنائے۔ یہ کام جنوبی کیلیفورنیا کو اس کے بعد آنے والے سیلاب کے واقعات سے بچانے میں اہم کردار ادا کرتے رہے ہیں، جیسے کہ 1969 اور 2005 میں، جن دونوں کا حجم 1938 کے سیلاب سے زیادہ تھا۔ پس منظر بحر الکاہل اور اونچے سان گیبریل پہاڑوں کے درمیان واقع ہونے کی وجہ سے، لاس اینجلس بیسن بحر الکاہل کے طوفانوں سے پہاڑوں سے ٹکرانے والی بھاری اوریگرافک بارش کی وجہ سے اچانک سیلاب کا شکار ہے۔ خشک آب و ہوا کی وجہ سے، طوفان کے واقعات کے دوران مٹی کو پانی کو تیزی سے جذب کرنا بہت مشکل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں بڑی مقدار میں سطح کا بہاؤ ہوتا ہے۔ سان گیبریل پہاڑوں کا کھڑی، پتھریلا خطہ تیزی سے بہاؤ اور اس کے نتیجے میں سیلاب کے خطرے میں مزید حصہ ڈالتا ہے۔ 27 اور 28 فروری 1938 کے درمیان بحر الکاہل سے ایک طوفان اندرون ملک لاس اینجلس بیسن میں چلا گیا، جو مشرق کی طرف سان گیبریل پہاڑوں میں چلا گیا۔ اس علاقے میں 27 فروری سے 1 مارچ تک تقریبا مسلسل بارش ہوئی۔ اس کی وجہ سے معمولی سیلاب آیا جس نے الگ تھلگ وادیوں اور دریاؤں کے کنارے کچھ نشیبی علاقوں میں صرف چند عمارتوں کو متاثر کیا۔ پندرہ گھنٹے بعد یکم مارچ کو تقریبا 8 بج کر 45 منٹ پر دوسرا طوفان اس علاقے میں آیا، جس سے ساحل کے ساتھ تیز ہوائیں چل رہی تھیں اور مزید بارش ہو رہی تھی۔ طوفان کی وجہ سے نشیبی علاقوں اور پہاڑوں میں مجموعی طور پر بارش ہوئی۔ جب 3 مارچ کو طوفان ختم ہوا تو اس کے نتیجے میں ہونے والا نقصان خوفناک تھا۔ اثرات 1938 کے سیلاب نے 5,601 گھروں اور کاروباروں کو تباہ کر دیا اور مزید 1,500 املاک کو نقصان پہنچایا۔ سیلاب کے ساتھ مٹی، پتھروں اور گرے ہوئے درختوں کے بڑے پیمانے پر ملبے کے بہاؤ تھے، جو دامن کی وادیوں سے نکل رہے تھے۔ سڑکوں اور ریلوے کے دب جانے اور بجلی، گیس اور مواصلاتی لائنیں منقطع ہونے کی وجہ سے نقل و حمل اور مواصلات کئی دنوں تک منقطع رہے۔ سیلاب کے پانی کی سراسر کٹاؤ قوت یا تیرتی ہوئی عمارتوں اور دیگر ملبے کے تصادم سے درجنوں پل تباہ ہو گئے۔ کچھ برادریوں کو ریت اور تلچھٹ میں اتنا ہی گہرا دفن کیا گیا تھا، جس کے بعد صفائی کی بڑے پیمانے پر کوشش کی ضرورت تھی۔ سب سے زیادہ متاثرہ علاقوں میں ہائی وے سروس کو بحال کرنے میں دو دن سے لے کر ایک ہفتہ تک کا وقت لگا۔ لاس اینجلس، اورنج، سان برنارڈینو اور ریور سائیڈ کاؤنٹیوں میں خدمات انجام دینے والا پیسیفک الیکٹرک ریل سسٹم تین ہفتوں سے سروس سے باہر تھا۔ اگرچہ 1938 کے سیلاب نے لاس اینجلس کی تاریخ میں کسی بھی سیلاب کا سب سے زیادہ نقصان پہنچایا، لیکن بارش اور دریا کی چوٹیاں 1862 کے عظیم سیلاب کے قریب بھی نہیں تھیں، جو پانی کے کل حجم کے لحاظ سے سب سے بڑا سیلاب تھا۔ تاہم، 1862 کے سیلاب کے دوران، یہ خطہ 1938 کے مقابلے میں بہت کم آبادی والا تھا۔ لاس اینجلس کا علاقہ لاس اینجلس کاؤنٹی میں سیلاب سے بھر گیا تھا، جس میں سب سے زیادہ متاثر ہونے والا علاقہ سان فرنینڈو ویلی تھا، جہاں 1920 کی دہائی کے معاشی عروج کے دوران نشیبی علاقوں میں بہت سی کمیونٹیز تعمیر کی گئی تھیں جو کبھی زراعت کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ درحقیقت، بہت سی جائیدادیں پرانے دریا کے کناروں میں واقع تھیں جنہوں نے کچھ سالوں میں سیلاب نہیں دیکھا تھا۔ اس کی سیلاب زدہ معاون ندیوں سے سوج کر دریائے لاس اینجلس سیلاب کے زیادہ سے زیادہ مرحلے تک پہنچ گیا۔ پانی جنوب کی طرف بڑھ گیا، لانگ بیچ تک پہنچنے سے پہلے کامپٹن میں ڈوب گیا، جہاں دریا کے منہ پر ایک پل گر گیا جس سے دس افراد ہلاک ہو گئے۔ مغرب میں، وینس اور دیگر ساحلی کمیونٹیز بالونا کریک کے بہاؤ سے بھر گئی تھیں۔ لاس اینجلس ٹائمز نے یونائیٹڈ ایئر لائنز مین لائنر کو چارٹر کیا تاکہ انہیں سیلاب سے ہونے والے نقصان کا فضائی منظر فراہم کیا جا سکے۔ رپورٹر نے تبصرہ کیا: "تباہی، تباہ شدہ زرعی اراضی، تباہ شدہ سڑکیں، بکھرے ہوئے مواصلات، تباہ شدہ ریلوے لائنیں-یہ سب اس اونچائی سے تیز حقیقت کی طرف چھلانگ لگاتے ہیں۔" کیمپ بالڈی جیسے سان گیبریل پہاڑوں میں کمیونٹیز اور کان کنی کی کارروائیاں تباہ ہو گئیں، جس سے سینکڑوں لوگ کئی دنوں تک پھنسے رہے۔ ارویو سیکو وادی میں 25 عمارتیں تباہ ہو گئیں، حالانکہ ایک کامیاب انخلا کی وجہ سے کوئی ہلاک نہیں ہوا۔ سولین کنزرویشن کور کے دو کیمپ، تین گارڈ اسٹیشن اور ایک رینجر اسٹیشن کو 60 کیمپ گراؤنڈ کے ساتھ تباہ کر دیا گیا۔ اینجلس نیشنل فارسٹ کی طرف جانے والی تقریبا ہر سڑک اور پگڈنڈی کو کٹاؤ اور لینڈ سلائیڈنگ سے نقصان پہنچا یا تباہ ہو گیا۔ ووگل فلیٹس کے قریب سی سی سی کیمپوں میں سے ایک سے تقریبا 190 افراد کو بگ توجنگا وادی کے پار پھیلی ہوئی کیبل کا استعمال کرتے ہوئے نکالنا پڑا۔ توجنگا واش 3 مارچ کو پانی کے بہاؤ کے تخمینے کے ساتھ اپنے عروج پر پہنچ گیا۔ اپر بگ توجنگا وادی "ان ڈھانچوں سے صاف ہو گئی تھی جو سیلاب کی لکیر سے اوپر نہیں تھے"۔ سان فرنانڈو وادی میں، سیلاب کا پانی توجنگا کریک اور اس کی معاون ندیوں کے معمول کے راستوں سے فرار ہونے کے بعد بہت سے علاقوں سے بہہ گیا۔ پانی وادی میں گہرائی تک پہنچ گیا، پاکوما واش نے وان نیوس کو سیلاب میں ڈال دیا۔ تجنگا واش اور دریائے ایل اے کے سنگم کے بالکل نیچے یونیورسل سٹی میں لنکرشم بولیوارڈ پل گرنے سے پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ بگ توجنگا ڈیم پر ملبے کے بڑے بہاؤ کو نہ روکا جاتا تو سیلاب بہت زیادہ ہوتا۔ 1938 کے سیلاب کے دوران ڈیم کیپر سیم براؤن نے لکھا کہ "کئی سو سال پرانے بلوط کے بڑے درخت کھائی سے جلتے ہوئے نیچے اترے۔ اگر یہ ڈیم کبھی نہیں بنایا گیا ہوتا تو سن لینڈ، اور توجنگا شہر اور گلینڈیل کے شمالی سرے کا کیا ہوتا اس کے بارے میں کچھ نہیں کہا جا سکتا۔ " سان گیبریل وادی دریائے سان گیبریل پر، 1938 سے پہلے بنائے گئے ڈیموں نے سیلاب کی شدت کو بہت کم کر دیا۔ ویسٹ فورک کے ساتھ سیلاب کا پانی سب سے پہلے کوگس ویل ڈیم سے ٹکرایا، جو صرف چار سال قبل 1934 میں مکمل ہوا تھا۔ کوگس ویل نے مغربی فورک پر سیلاب کی چوٹی کو معتدل طور پر کم کر دیا، جو مزید نیچے کی طرف غیر بند مشرقی فورک کے ساتھ مل کر 100 میٹر سے زیادہ کی چوٹی پر پہنچ گیا۔ سیلاب کا پانی ابھی تک نامکمل سان گیبریل ڈیم کے ذخائر میں بہہ گیا، جس نے اسے 2 سے 3 مارچ کی رات بھر دیا اور ہنگامی اسپیل وے کو اوور ٹاپ کر دیا۔ سان گیبریل سے زیادہ سے زیادہ رہائی کا انعقاد کیا گیا، جبکہ نیچے کی طرف مورس ڈیم نے چوٹی کو مزید کم کر کے تقریبا. نتیجے کے طور پر، سان گیبریل وادی کا زیادہ تر حصہ سیلاب سے بچ گیا، حالانکہ کچھ علاقوں میں اب بھی بھاری نقصان ہوا ہے۔ ازوسا میں، منروویا-گلینڈورا پیسیفک الیکٹرک لائن کے ساتھ 1907 کے "گریٹ برج" کے چار حصے، جو 30 سال سے زیادہ عرصے سے سان گیبریل کے موسمی سیلاب سے بچ گئے تھے، سیلاب میں بہہ گئے۔ دریائے سان گیبریل کے مشرقی فورک کے ساتھ، سیلاب نے ایک نئی شاہراہ کا زیادہ تر حصہ ختم کر دیا جس کا مقصد سان گیبریل ویلی کو رائٹ ووڈ سے جوڑنا تھا۔ ہائی وے کے جنوبی اسٹب کو آج کے ایسٹ فورک روڈ کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے، لیکن ہیٹن فلیٹ کے شمال میں برج ٹو نویر کے علاوہ بہت کم باقیات ہیں، جو ایک لمبا محراب والا پل ہے جو سیلاب کے پانی سے اوپر کی اونچائی کی وجہ سے بچ گیا تھا۔ قریب ترین سڑک سے تقریبا واقع، یہ پل اب پیدل چلنے والوں اور بنجی چھلانگ لگانے والوں کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔ ریور سائیڈ اور اورنج کاؤنٹیز ریور سائیڈ اور اورنج کاؤنٹیز میں، دریائے سانتا انا تقریبا 100 کلومیٹر کے عروج پر پہنچ گیا، جس نے آس پاس کے ڈائکس کو مکمل طور پر مغلوب کر دیا اور ریور سائیڈ کاؤنٹی اور اورنج کاؤنٹی کے نشیبی حصوں کو بڑی، اتلی جھیلوں میں تبدیل کر دیا۔ لاس اینجلس ٹائمز کے ایک رپورٹر نے دریا کو "سوجن پاگل پاگل" قرار دیا۔ پلاسینٹیا کے ایٹ ووڈ اور لا جولا میں تیتالیس افراد مارے گئے۔ ریور سائیڈ شہر میں سیلاب نے مزید 15 جانیں لے لیں۔ اورنج کاؤنٹی کے شہر اناہیم اور سانتا انا کئی ہفتوں تک گہرے پانی میں ڈوبے رہے۔ اگرچہ زیادہ تر نقصان سان گیبریل اور سان برنارڈینو پہاڑوں کی ہوا کی طرف (جنوب مغربی) کی طرف ہوا، لیکن شمال مشرق کی طرف بھی بڑی مقدار میں بارش ہوئی جو موجووی صحرا میں گرتی ہے۔ لٹل راک کریک پر لٹل راک ڈیم سیلاب کے دوران ایک تباہ شدہ اسپیل وے سائفن کی وجہ سے اوپر سے چڑھ گیا جو ملبے سے بھر گیا تھا۔ نیچے کی طرف پامڈیل میں سینکڑوں لوگوں کو نکال لیا گیا۔ مزید مشرق میں، دریائے موجووی نے اپنے کناروں کو پھاڑ دیا، جس سے اے ٹی ایس ایف ریلوے کے طویل حصوں کو نقصان پہنچا اور وکٹر ول اور بارسٹو میں نقصان پہنچا۔ بارسٹو اور لاس اینجلس کے درمیان مرکزی لائن ایک ہفتے کے لیے بند کر دی گئی تھی۔ تہاچپی پاس پر جنوبی بحر الکاہل ریلوے کی مرکزی لائن کو دو ہفتوں کے لیے بند کر دیا گیا تھا، جس کے لیے بسوں اور ٹرکوں کے ذریعے ہنگامی خدمات کی ضرورت تھی۔ اس کے بعد کے ڈیموں جیسے کہ سان گیبریل اور بگ توجنگا نے 1938 کے سیلاب میں بہاو کے نقصان کو بہت کم کر دیا۔ سیلاب کے بعد بہت سے اور بھی بڑے ڈیم بنائے گئے تاکہ نشیبی علاقوں کی برادریوں کو زیادہ سے زیادہ تحفظ فراہم کیا جا سکے۔ ہینسن ڈیم کی تعمیر پہلے ہی شروع ہو چکی تھی لیکن 1938 کے سیلاب کے دوران نامکمل رہا اور توجنگا واش کے ساتھ تباہ کن سیلاب کو روکنے میں ناکام رہا۔ یہ ڈیم دو سال بعد 1940 میں مکمل ہوا۔ سیپولویڈا ڈیم 1941 میں بنایا گیا تھا تاکہ دریائے لاس اینجلس کو نچلی سان فرنینڈو ویلی، بربینک اور گلینڈیل میں سیلاب سے روکا جا سکے۔ دریائے سان گیبریل کے ساتھ، سانتا فی ڈیم اور وائٹیئر ناروز ڈیم دونوں 1938 سے پہلے تجویز کیے گئے تھے، لیکن 1938 کے سیلاب کی تباہی تک انہیں بہت کم سیاسی حمایت حاصل تھی، جس کے بعد دونوں ڈیموں کے لیے وفاقی فنڈز دستیاب کرائے گئے۔ سانتا فی 1949 میں مکمل ہوا، اور وائٹیئر ناروز 1956 میں مکمل ہوا۔ پراڈو ڈیم پر تعمیر میں بھی تیزی لائی گئی، جس کی منصوبہ بندی 1936 میں کی گئی تھی لیکن 1938 کے سیلاب کے وقت تک کام شروع نہیں ہوا تھا۔ اگر پراڈو ڈیم 1938 میں فعال ہوتا تو یہ ممکنہ طور پر اورنج کاؤنٹی میں شدید سیلاب کو روکتا۔ اگرچہ اس وقت دریا کے چینل کا کچھ کام پہلے ہی موجود تھا، لیکن 1938 کا سیلاب دریائے لاس اینجلس کو کنکریٹ میں چینلائز کرنے کا بنیادی محرک تھا، جس سے سیلاب کے پانی کا سمندر کی طرف بہاؤ تیز ہوا۔ چینلائزیشن پروجیکٹ، جسے 1941 کے فلڈ کنٹرول ایکٹ کے ذریعے اختیار دیا گیا تھا، یو ایس آرمی کور آف انجینئرز نے 1938 کے سیلاب کے چند سال بعد شروع کیا تھا، جس میں وفاقی حکومت کی طرف سے ہنگامی مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ لاس اینجلس ندی کے نظام میں تقریبا تقریبا ندیاں کنکریٹ سے ڈھکی ہوئی تھیں، یہ ایک بہت بڑا کام تھا جسے مکمل ہونے میں بیس سال لگے۔ اس نظام نے 1969 میں لاس اینجلس کو بڑے پیمانے پر سیلاب سے کامیابی کے ساتھ بچایا۔ سان گیبریل اور سانتا انا ندیوں کو بھی بالآخر مستقبل کے سیلابوں سے بچانے کے لیے چینلائز کیا گیا، حالانکہ ان منصوبوں کو مکمل ہونے میں بہت زیادہ وقت لگا۔ 1938 کے سیلاب سے پیدا ہونے والے بڑے ملبے کے بہاؤ کے جواب میں، یو ایس فاریسٹ سروس کو اینجلس فارسٹ میں آگ کو دبانے کا کام سونپا گیا تھا تاکہ جلی ہوئی جگہوں میں کٹاؤ کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔ میڈیا میں ظاہری شکل کیلیفورنیا کے سیلاب-پاتھ نیوز بھی دیکھیں سیلابوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 1962، 1941، 1938 کی امیج گیلری لاس اینجلس کے سیلاب 1938 کی فلڈ تصاویر ہرمین جے شولتھیس کی لاس اینجلس پبلک لائبریری میں 1930 کی دہائی کے سیلاب 1930 کی دہائی کے سیلاب 1938 میں لاس اینجلس 1938 کی ریاستہائے متحدہ میں قدرتی آفات فروری 1938 کے واقعات مارچ 1938 کے واقعات لاس اینجلس میں آفات 1938 کی لاس اینجلس کی تاریخ لاس اینجلس کاؤنٹی، کیلیفورنیا کی تاریخ اورنج کاؤنٹی، کیلیفورنیا کی تاریخ ریور سائیڈ کاؤنٹی، کیلیفورنیا کے ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین