1958 Tour de France
1958 ٹور ڈی فرانس ٹور ڈی فرانس کا 45 واں ایڈیشن تھا، جو 26 جون سے 19 جولائی تک ہوا۔ ریس کا کل فاصلہ 24 مراحل پر تھا۔ عمومی درجہ بندی میں لیڈر کے لیے پیلے رنگ کی جرسی نے مالک کو ریکارڈ 11 بار تبدیل کیا، اور صرف ٹائم ٹرائل کے آخری مرحلے پر فیصلہ کیا گیا، جب گال نے تین منٹ سے زیادہ کا مارجن بنایا۔ فائنل سپرنٹ میں سپرنٹر آندرے ڈیریگیڈ، جو پہلے ہی پانچ مراحل جیت چکے تھے، اسٹیج کے ایک اہلکار سے ٹکرا گئے، جو گیارہ دن بعد ان کی چوٹوں کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ ٹیمیں 1958 میں، 120 سائیکل سوار داخل ہوئے، جنہیں 12 سائیکل سواروں کی 10 ٹیموں میں تقسیم کیا گیا۔ فرانس، اٹلی، بیلجیم اور اسپین میں سے ہر ایک نے ایک قومی ٹیم بھیجی۔ نیدرلینڈز اور لکسمبرگ کی مشترکہ ٹیم تھی، جیسا کہ سوئٹزرلینڈ اور مغربی جرمنی کی تھی۔ ایک "بین الاقوامی" ٹیم بھی تھی، جس میں آسٹریا، پرتگال، برطانیہ اور ڈنمارک کے سائیکل سوار شامل تھے۔ تین علاقائی فرانسیسی ٹیمیں بھی تھیں: سینٹر مڈی، ویسٹ/ساؤتھ ویسٹ اور پیرس/نارتھ ایسٹ۔ ریس میں داخل ہونے والی ٹیمیں یہ تھیں: فرانس اٹلی بیلجیم نیدرلینڈز/لکسمبرگ سوئٹزرلینڈ/ویسٹ جرمنی انٹرنیشنل سینٹر-مڈی ویسٹ/ساؤتھ ویسٹ پیرس/نارتھ ایسٹ پری ریس پسندیدہ فرانسیسی ٹیم کو انتخاب میں کچھ مسائل کا سامنا کرنا پڑا تھا، کیونکہ 1957 کے ٹور ڈی فرانس کے فاتح جیکس اینکیٹل 1953، 1954 اور 1955 کے فاتح لوئسن بوبیٹ کے ساتھ قیادت بانٹنا نہیں چاہتے تھے۔ اینکیٹل 1957 میں اتنا برتر رہا تھا کہ وہ بوبیٹ اور جیمینیانی دونوں کو اپنی ٹیم میں نہیں چاہتا تھا۔ اس کے بعد فرانسیسی ٹیم کے سلیکٹر نے بوبیٹ کو قومی ٹیم میں شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔ رافیل گمینیانی، جو 1949 سے فرانسیسی قومی ٹیم میں تھے، کو علاقائی سینٹر-مڈی ٹیم میں گرا دیا گیا۔ جیمینیانی خوش نہیں ہوئے، اور انہوں نے اپنی ناراضگی کا اظہار کرنے کے لیے فرانسیسی ٹیم کے ڈائریکٹر مارسل بیڈوٹ کو "مارسل" نامی "جیک گدا" بھیجا۔ چارلی گال، ایک ڈچ/لکسمبرگ ٹیم کا حصہ تھے اور انہوں نے ان کی حمایت کے بدلے ٹیم کے ساتھ اپنے انعامات بانٹنے پر اتفاق کیا۔ روٹ اور مراحل 1958 ٹور ڈی فرانس 26 جون کو شروع ہوا۔ اگرچہ حالیہ برسوں میں دو آرام کے دن تھے، لیکن 1958 کے دورے میں آرام کے دن بالکل نہیں تھے۔ پہلی بار پہاڑی چڑھائی کو ٹیلی ویژن پر براہ راست نشر کیا گیا۔ ریس میں بلندی کا سب سے اونچا مقام مرحلہ 20 پر کول ڈی ایزورڈ پہاڑی درے کی چوٹی پر تھا۔ ریس کا جائزہ برسلز میں برسلز کے عالمی میلے کو منانے کے لیے پہلا مرحلہ باقی ہے۔ ابتدائی مراحل میں، لکسمبرگ کے کوہ پیما چارلی گال نے جدوجہد کی، اور ہموار مراحل میں کافی وقت ضائع کیا۔ چھٹے مرحلے میں وقفے کے دوران اینکیٹل اور بوبیٹ پیچھے رہ گئے۔ جیمینیانی سرکردہ گروپ میں تھا، اور اس نے اپنے حریفوں پر دس منٹ سے زیادہ کا فائدہ اٹھایا۔ چھٹے مرحلے کے بعد، گیرٹ ووٹنگ پہلے نمبر پر تھے، اس کے بعد فرانسیسی قومی ٹیم کے فرانسوا ماہے اور جیمینیانی تھے۔ ساتویں مرحلے میں، اریگو پاڈووان نے برائن رابنسن سے سپرنٹ جیتا۔ تاہم جیوری نے پڈووان کو بے قاعدہ سپرنٹنگ کے لیے دوسرے نمبر پر بھیج دیا، اور رابنسن کسی اسٹیج کے پہلے برطانوی فاتح بن گئے۔ نویں مرحلے میں ایک بار پھر ایک بڑا بریک وے دیکھا گیا، جس میں اس بار ڈاریگیڈ بھی شامل تھا۔ ڈاریگاڈے نے سپرنٹ جیت لیا، اور چونکہ اگلا گروپ 10 منٹ سے زیادہ پیچھے تھا، اس لیے وہ نیا لیڈر بن گیا۔ جیمنیانی اور فرانسیسی قومی ٹیم کے تعلقات اب بھی خراب تھے۔ جب گیسٹون نینسینی، جو دونوں کے لیے خطرہ تھا، فرار ہو گیا اور قومی ٹیم کے ارکان نے جیمینیانی سے کہا کہ وہ نینسینی کو واپس لانے میں ان کی مدد کریں، تو جیمینیانی نے انکار کر دیا۔ پیرینیز کا دورہ 13 ویں مرحلے میں کیا گیا تھا۔ ڈاریگاڈے قائدین کے ساتھ برقرار نہیں رہ سکے، اور برتری کھو بیٹھے۔ بہامونٹس نے فرار ہونے کی کوشش کی تھی لیکن ناکام رہا، اور بعد میں گال نے فرار ہونے کی کوشش کی، لیکن وہ بھی ناکام رہا۔ پسندیدہ ایک ساتھ ختم ہوئے، اور جیمینیانی نیا رہنما بن گیا۔ وٹو فاویرو اس سے صرف تین سیکنڈ پیچھے تھا۔ چودہویں مرحلے میں، پیرینیز میں بھی، بہامونٹس دوبارہ فرار ہو گیا، اور اس بار وہ دور رہنے اور جیتنے میں کامیاب رہا۔ جیمینیانی اگلے گروپ میں ختم ہوا، لیکن چونکہ فایورو نے دوسری پوزیشن کے لیے سپرنٹ جیتا، اس لیے اسے 30 سیکنڈ کا بونفیکیشن ٹائم ملا، اور وہ نیا لیڈر بن گیا۔ پندرہویں مرحلے میں، فایورو نے دوبارہ دوسرا مقام حاصل کیا، اور دوبارہ اپنی برتری 30 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ اٹھارہویں مرحلے میں، ایک پہاڑی ٹائم ٹرائل، گال نے بیک ٹائم جیت لیا، اور عمومی درجہ بندی میں چھٹے مقام سے تیسرے مقام پر چھلانگ لگا دی۔ جیمینیانی نے اس مرحلے میں پہلی جگہ پر چھلانگ لگا دی۔ انیسویں مرحلے میں، الپس کے اوپر، گال کو مکینیکل مسائل کا سامنا کرنا پڑا، اور اس نے دس منٹ ضائع کیے۔ دوسرے نمبر پر آنے والے سوار فایورو اب تین منٹ سے زیادہ کے مارجن پر تھے۔ بیسویں مرحلے میں، ایک بار پھر الپس میں، بہامونٹس پہلے نمبر پر رہے۔ گال اس مرحلے میں گمینیانی سے چند سیکنڈ کے لیے ہار گیا، اس لیے بیسویں مرحلے کے بعد، گال گمینیانی سے سولہ منٹ سے زیادہ پیچھے تھا۔ صرف چند مراحل باقی رہ جانے کے بعد، جیمینیانی دوڑ جیتنے کے قابل نظر آئے۔ مرحلہ 21 میں موسمی حالات خراب تھے۔ اسٹیج شروع ہونے سے پہلے، گال نے بوبیٹ سے کہا کہ وہ دن کی پہلی چڑھائی پر حملہ کرے گا، جو اس نے کیا۔ بہامونٹس نے اس کا پیچھا کیا، لیکن خود کو پیچھے چھوڑ دیا کیونکہ موسم بہت خراب تھا اور ختم ہونا ابھی بہت دور تھا۔ گال اپنے طور پر جاری رہا، اور اگلے سائیکل سوار کے ساتھ اس کا مارجن بڑھتا رہا۔ جیمینیانی نے اب فرانسیسی قومی ٹیم سے اس کی مدد کرنے کو کہا، لیکن وہ مدد نہیں کر سکے اور نہ ہی مدد کرنا چاہتے تھے۔ جیمنیانی فوڈ زون میں کھانا لینا بھول گیا، اور اسٹیج کے آخری حصے میں بھوکا تھا۔ آخر میں گال نے اگلے سوار سے تقریبا 8 منٹ پہلے اسٹیج جیت لیا۔ فایورو دس منٹ سے زیادہ بعد تیسرے نمبر پر آیا، اور جیمینیانی 14 منٹ سے زیادہ پیچھے ساتویں نمبر پر آیا۔ فایورو ایک بار پھر عمومی درجہ بندی میں پہلے نمبر پر تھا، گیمینیانی دوسرے نمبر پر صرف 39 سیکنڈ پیچھے اور گال تیسرے نمبر پر 67 سیکنڈ پیچھے تھا۔ اس مرحلے کے بعد، جیمینیانی نے فرانسیسی ٹیم پر غداری کا الزام لگایا، کیونکہ اس نے کہا کہ ان کے حملوں کی وجہ سے وہ برتری کھو بیٹھا۔ غیر معمولی حالات کی وجہ سے اس مرحلے پر وقت کی حدود نافذ نہیں کی گئیں۔ دوسرے نمبر پر آنے والے سوار فایورو اب تین منٹ سے زیادہ کے مارجن پر تھے۔ مرحلہ 22 ہموار تھا، اور پسندیدہ ایک ساتھ رہے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ مرحلہ 23 میں ٹائم ٹرائل فیصلہ کن ہوگا۔ اس وقت مقدمے کی سماعت شروع کرنے والے ان تینوں میں گال پہلا تھا۔ گال نے جیت کا وقت مقرر کیا، اور جیمینیانی اور فایورو تین منٹ سے زیادہ ہار گئے، اس لیے گال نے عمومی درجہ بندی میں برتری حاصل کی۔ اینکیٹل، جو بیمار محسوس کرتا تھا اور عمومی درجہ بندی میں پیچھے تھا، اس مرحلے کو شروع نہیں کیا۔ آخری مرحلے میں روایتی طور پر لیڈر کے لیے کوئی پریشانی نہیں دیکھی گئی، اور گال 1928 کے بعد ٹور جیتنے والے لکسمبرگ کے پہلے سائیکل سوار بن گئے۔ پارک ڈیس پرنسز کے آخری مرحلے میں آخری سپرنٹ میں، آندرے ڈاریگیڈ پہلی پوزیشن پر تھے جب وہ اسٹیڈیم کے 70 سالہ سیکرٹری جنرل کانسٹینٹ ووٹرز سے ٹکرا گئے، جو ٹریک پر فوٹوگرافروں کو تجاوز کرنے سے روکنے کی کوشش کر رہے تھے۔ ڈاریگاڈے کو پانچ ٹانکے لگانے پڑے، لیکن ووٹر کی چوٹیں زیادہ سنگین تھیں، اور گیارہ دن بعد اس کی موت ہو گئی۔ درجہ بندی کی قیادت اور معمولی انعامات ہر سائیکل سوار کو ہر مرحلے کو ختم کرنے کے لیے درکار وقت ریکارڈ کیا گیا، اور ان اوقات کو عمومی درجہ بندی کے لیے ایک ساتھ شامل کیا گیا۔ اگر کسی سائیکل سوار کو ٹائم بونس ملا تھا، تو اسے اس کل سے گھٹا دیا گیا تھا ؛ اس کل میں ہر وقت کے جرمانے شامل کیے گئے تھے۔ سب سے کم جمع شدہ وقت والا سائیکل سوار ریس لیڈر تھا، جس کی شناخت پیلے رنگ کی jersey.The پیلے رنگ کی جرسی نے گیارہ بار ہاتھ بدلے، جو اب تک کی سب سے زیادہ ہے۔ گال کی اوسط رفتار 36.919 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی، جو ایک نیا ریکارڈ تھا۔ 1958 ٹور ڈی فرانس شروع کرنے والے 120 سائیکل سواروں میں سے 78 نے ریس مکمل کی۔ پوائنٹس کی درجہ بندی کا حساب ہر سائیکل سوار کے اسٹیج رینک کو شامل کرکے کیا گیا تھا۔ پہاڑوں کی درجہ بندی کا حساب سائیکل سواروں کو پہلے چڑھائی میں سب سے اونچے مقام تک پہنچنے کے لیے دیئے گئے پوائنٹس کو شامل کر کے کیا گیا تھا۔ ٹیم کی درجہ بندی کا حساب روزانہ کی ٹیم کی درجہ بندی کے مجموعے کے طور پر کیا گیا تھا، اور روزانہ کی ٹیم کی درجہ بندی کا حساب فی ٹیم کے بہترین تین سائیکل سواروں کے مرحلے کے نتائج میں اوقات کو شامل کرکے کیا گیا تھا۔ یہ بیلجیئم کی ٹیم نے اطالوی ٹیم پر بڑے مارجن کے ساتھ جیتا تھا۔ اس کے علاوہ، ہر ماس اسٹارٹ مرحلے کے بعد سب سے زیادہ لڑاکا سمجھے جانے والے سائیکل سوار کو ایک جنگی ایوارڈ دیا جاتا تھا۔ یہ فیصلہ صحافیوں پر مشتمل جیوری نے کیا جنہوں نے پوائنٹس دیے۔ تمام مراحل میں ووٹوں سے سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے والے سائیکل سوار نے جنگی درجہ بندی کی قیادت کی۔ فیڈریکو بہامونٹس نے یہ درجہ بندی جیت لی، اور انہیں مجموعی طور پر سپر کامبیٹیٹی ایوارڈ دیا گیا۔ سووینیر ہنری ڈیسگرانج ٹور کے بانی ہنری ڈیسگرانج کے اعزاز میں اسٹیج 21 پر کول ڈو لاؤٹریٹ کی چوٹی سے گزرنے والے پہلے سوار کو دیا گیا۔ یہ انعام پیٹ وین ایسٹ نے جیتا تھا۔ حتمی صورتحال عمومی درجہ بندی پوائنٹس درجہ بندی پہاڑوں کی درجہ بندی ٹیم کی درجہ بندی جنگی درجہ بندی نوٹ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط 1958 میں فرانسیسی کھیل 1958 میں روڈ سائیکلنگ جون 1958 میں یورپ میں کھیلوں کے واقعات جولائی 1958 میں یورپ میں کھیلوں کے واقعات 1958 چیلنج ڈیسگرانج-کولمبو