USS Catoctin
یو ایس ایس کیٹوکٹن (اے جی سی-5) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ایک اپلاچین کلاس امفیبیئس فورس فلیگ شپ تھا۔ اس کا نام کیٹوکٹن پہاڑ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کمیشننگ اور 1944 کیٹوسن کو ایس ایس میری وائٹریج کے طور پر 23 جنوری 1943 کو مور ڈرائی ڈاک کمپنی، آکلینڈ، کیلیفورنیا نے میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت لانچ کیا تھا۔ مس اے ایچ مورٹن کے زیر اہتمام ؛ بحریہ نے 31 اگست 1943 کو حاصل کیا ؛ اور اسی دن کیٹوکٹن کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ 14 ستمبر اور 11 اکتوبر 1943 کے درمیان، کیٹوکٹن لانگ بیچ، کیلیفورنیا سے فلاڈیلفیا روانہ ہوئی، جہاں پہنچنے پر اسے فارغ کر دیا گیا۔ مشترکہ کارروائیوں اور مواصلاتی ہیڈکوارٹر جہاز میں تبدیل کیے گئے، کیٹوکٹن کو 24 جنوری 1944 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور اٹلانٹک فلیٹ کو اطلاع دی گئی۔ شیک ڈاؤن مکمل ہونے پر، کیٹوکٹن نے 5 مارچ 1944 کو نورفولک کو الجزائر کے لیے کلیئر کر دیا، جہاں اس نے 19 مارچ کو کمانڈر، 8 ویں فلیٹ کے لیے فلیگ شپ کے طور پر رپورٹ کیا۔ وہ 8 جولائی تک الجزائر اور بعد میں اوران میں رہیں، جب وہ نیپلز، اٹلی روانہ ہوئیں۔ 24 جولائی کو، نیپلز میں، برطانیہ کے بادشاہ جارج ششم نے جہاز پر سوار ہو کر دورہ کیا۔ کئی مہینوں تک، کیٹوکٹن جنوبی فرانس پر حملے کی منصوبہ بندی کے لیے صدر مقام رہا تھا، اور 13 اگست کو، وہ حملے کے لیے نیپلز سے روانہ ہوئی، جس میں بحریہ کے سکریٹری جیمز فارسٹل، اور 7 ویں فوج، 6 ویں کور، 12 ویں فضائیہ، اور فرانسیسی بحریہ کے کمانڈر شامل تھے۔ 15 اگست 1944 کے اوائل میں، کیٹوکٹن حملہ آور ساحلوں پر پہنچ گئی، اور اس نے جنگ کے سب سے زیادہ محنت سے منصوبہ بند، احتیاط سے مربوط، اور شاندار طریقے سے انجام دیئے گئے بحری حملوں میں سے ایک کے مرکز کے طور پر اپنے تاریخی کردار کا آغاز کیا۔ اس کے اینٹینا سے وہ کمانڈز چمکتے تھے جو ہزاروں مردوں کی سرگرمیوں کو کنٹرول کرتے تھے، بحری جہازوں، لینڈنگ کرافٹ، اور ہوائی جہازوں میں، ساحل پر، تیرتے ہوئے، اور اوپر۔ 18 اگست کو، اس کے عملے کے 6 افراد جرمن فضائی حملے کے دوران دھماکہ خیز مواد سے ہلاک اور 31 زخمی ہو گئے۔ 9 ستمبر کو ٹولن پہنچنے پر، کیٹوکٹن نے 15 ستمبر کو فرانسیسی بیڑے اور جنرل چارلس ڈی گال کی فرانس واپسی کا خیر مقدم کیا۔ 25 ستمبر کو، اس نے ٹولن کو نیپلز کے لیے صاف کر دیا، جو سال کے بقیہ حصے کے لیے اس کا اڈہ تھا۔ 1945 کیٹوکٹن 15 جنوری 1945 کو نیپلز سے روانہ ہوا، اور پالیرمو، سسلی میں ایک مختصر مرمت کی مدت کے بعد، روس کے سیواستوپول روانہ ہوا۔ 26 جنوری کو پہنچنے پر، اس نے مواصلاتی جہاز کے طور پر اور یالٹا کانفرنس کی منصوبہ بندی کرنے والی ایڈوانس پارٹی کے ہیڈ کوارٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے عملے نے نقل و حمل، کینٹین، ہسپتال، اور دانتوں کی سہولیات کو ساحل پر چلایا، اور دیگر اتحادی سہولیات کے تعاون سے، ایک ہوائی سمندری ریسکیو نیٹ چلایا۔ 11 فروری کو انہوں نے صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ اور ان کی پارٹی بشمول فلیٹ ایڈمرل ولیم ڈی لیہی کا رات بھر قیام کے لیے خیر مقدم کیا۔ کیٹوکٹن نے 15 فروری کو سیواستوپول کو صاف کیا، 5 دن بعد نیپلز واپس آیا، پھر اوران کے لیے روانہ ہوا۔ کمانڈ جہاز اوران میں فوجی مسافروں کو سوار کیا، اور فلاڈیلفیا کے لیے روانہ ہوا، جہاں اس نے بحالی کی، اس کے بعد ریفریشر ٹریننگ کی۔ 20 جون کو، وہ ڈیلاویئر بے کے نیچے کھڑی ہوئی، جو پرل ہاربر کے لیے پابند تھی، جہاں وہ جولائی میں پہنچی۔ 10 اگست کو ایک بار پھر آگے بڑھتے ہوئے، کیٹوکٹن 8 ستمبر کو انچیون، کوریا پہنچے تاکہ وہاں جاپانی افواج کے ہتھیار ڈالنے کو قبول کریں۔ وہ میرینز کو سوار کرنے کے لیے اوکیناوا روانہ ہوئیں جنہیں انہوں نے شمالی چین کے ٹکو منتقل کیا، جہاں انہیں اس وقت تک نظم و ضبط برقرار رکھنا تھا جب تک کہ چین کی قوم پرست حکومت کے نمائندے اپنی حکومت قائم نہ کر لیں۔ اکتوبر اور زیادہ تر نومبر کے دوران، کیٹوکٹن شانتونگ اور منچوریا میں اقتدار میں موجود چینی کمیونسٹوں کے ساتھ مذاکرات کے لیے صدر مقام تھا، جس میں سرکاری طور پر تسلیم شدہ قوم پرست حکومت کو خود کو دوبارہ قائم کرنے کی اجازت دینے کی کوششیں کی گئیں۔ غیر فعال کیٹوکٹن 25 نومبر 1945 کو شانگھائی، چین سے نورفولک کے لیے کھڑی ہوئی، جہاں وہ 28 دسمبر کو پہنچی۔ اس نے 18 ستمبر 1946 تک کمانڈر ایمفیبیئس فورس، اٹلانٹک کے فلیگ شپ کے طور پر اس بندرگاہ سے خدمات انجام دیں، پھر اسے غیر فعال کر دیا گیا۔ 26 فروری 1947 کو، انہیں فلاڈیلفیا میں برطرف کر دیا گیا، اور ریزرو میں خدمت میں رکھا گیا۔ 30 دسمبر 1959 کو کیٹوکٹن کو میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں منتقل کر دیا گیا۔ اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کیا گیا اور اس کے بعد والش کنسٹرکشن کمپنی، ساؤتھ پورٹلینڈ، مین نے اسے 1959-60 میں سکریپ کر دیا۔ حوالہ جات اپلاچین کلاس کمانڈ جہاز اوکلینڈ، کیلیفورنیا 1943 میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے بحری جنگی جہاز