National Steel Car
نیشنل اسٹیل کار کینیڈا میں ریلوے رولنگ اسٹاک کا سب سے بڑا کارخانہ دار ہے، جو اونٹاریو کے ہیملٹن میں واقع ہے۔ کمپنی کی بنیاد 1912 میں رکھی گئی تھی، اور وہ اپنی زندگی بھر کینیڈا میں ٹاپ 3 رولنگ اسٹاک بنانے والی کمپنی رہی ہے۔ نیشنل اسٹیل کار نیشنل انڈسٹریز انکارپوریٹڈ کا ذیلی ادارہ ہے اور اس وقت اس کی قیادت نیشنل اسٹیل کار کے چیئرمین اور سی ای او گریگ عزیز کر رہے ہیں۔ تاریخ 1912 میں سر جان موریسن گبسن کی قیادت میں کئی سرمایہ کاروں کے ذریعہ قائم کی گئی اور میگور کار کارپوریشن سے متعلق مفادات کے ساتھ، بیسیل میگور کو نیشنل اسٹیل کار پروجیکٹ کی قیادت کے لیے درج کیا گیا۔ ایک بار جب اونٹاریو کے ہیملٹن میں نیا پلانٹ کام کر رہا تھا، تو میگور نیشنل اسٹیل کار کمپنی لمیٹڈ کا جنرل منیجر بن گیا۔ نیشنل اسٹیل کار کی پیداوار کے ابتدائی چند سالوں نے اس کے سرمایہ کاروں کی توقعات کو پیچھے چھوڑ دیا۔ کمپنی نے مینوفیکچرنگ کا آغاز اسی وقت کیا جب 1913 میں کینیڈا کے رولنگ اسٹاک کے آرڈر اب تک کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئے۔ کمپنی کے بے عیب وقت کی وجہ سے، نیشنل اسٹیل کار نے کینیڈین پیسیفک ریلوے سے بڑی تعداد میں باکس کار کے آرڈرز اور کینیڈین ناردرن ریلوے سے مختلف ریل کار کے آرڈرز کے ساتھ کاروبار شروع کیا۔ 1919 میں بالٹیمور کے ڈونلڈ سمنگٹن اور میگور کار کے رابرٹ میگور نے کمپنی پر ایک پیشکش کی، اور وہاں سے اسے نیشنل اسٹیل کار کارپوریشن لمیٹڈ کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ نیشنل اسٹیل کار میں کاروبار اپنی زندگی کے آغاز سے لے کر 1930 کی دہائی کے افسردگی کے دور تک عروج پر رہا۔ افسردگی کے دوران، نیشنل اسٹیل کار اپنے حریفوں کے مقابلے میں تنوع کے لحاظ سے پیچھے رہ رہی تھی، اور آرڈرز کی شدید کمی کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک موقع پر کمپنی نے موٹر ٹرک، بس باڈیز اور آؤٹ بورڈ موٹر کشتیاں تیار کرنے کا سہارا لیا، تاکہ انہیں بھرنے کے آرڈر مل جائیں۔ دوسری جنگ عظیم نے نیشنل اسٹیل کار کے کاروبار کی تجدید کی، اور اس کے بعد سے کمپنی اپنی زیادہ تر زندگی نسبتا صحت مند حالت میں رہی ہے۔ یہ ایسٹرن کار کمپنی کے ساتھ تقریبا تمام کینیڈین رولنگ اسٹاک آرڈرز کا اشتراک کرتا ہے۔ نیشنل اسٹیل کار بھی باقاعدگی سے ریاستہائے متحدہ کو برآمد کرتی ہے، خاص طور پر اپنی زندگی کے بعد کے سالوں میں۔ 1962 میں، ڈوفاسکو نے نیشنل اسٹیل کار خریدی، لیکن 1990 تک اس نے مؤثر طریقے سے زوال پذیر کمپنی کا کنٹرول چھوڑ دیا تھا، اور 1994 میں انہوں نے اسے گریگ عزیز کی ملکیت والی ہیملٹن کارپوریشن نیشنل انڈسٹریز انکارپوریشن کو فروخت کر دیا۔ سال 2000 تک عزیز نے نیشنل اسٹیل کار کی افرادی قوت کو 500 سے بڑھا کر 3,000 ملازمین اور اس کی پیداواری صلاحیت کو سالانہ 3,500 سے بڑھا کر 12,500 ریل کاریں کر دیا تھا۔ آج نیشنل اسٹیل کار کینیڈا اور امریکی صارفین، خاص طور پر ریلوے آپریٹرز اور تجارتی ریل آپریٹرز کو مختلف رولنگ اسٹاک بناتی اور فراہم کرتی ہے۔ اصل میں امپیریل اسٹیل کار کا نام دیا گیا تھا، اس کا نام 1912 کے اختتام سے پہلے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ آج نیشنل اسٹیل کار کینیڈا میں باقی رہ جانے والی چند رولنگ اسٹاک کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ مصنوعات مندرجہ ذیل نیشنل اسٹیل کار کے ذریعہ تیار کردہ ماضی اور حال کی مصنوعات ہیں۔ موجودہ نیشنل اسٹیل کار نے 1960 کی دہائی سے مال بردار کار کی تیاری پر توجہ مرکوز کی ہے اور 1950 کی دہائی میں دوسری سب سے بڑی کار بنانے والی کار تھی۔ باکسکار-سپر ڈیوٹی اور جمبو کوئل کار-لانگٹیوڈینل اور ٹرانسورس کوئل کاریں فلیٹ کار-بشمول سینٹر بیم کاریں گونڈولا کار-بشمول کول کار ہاپر کار-کورڈ اور اوپن ٹاپ انٹرموڈل کار-ریڑھ کی ہڈی اور کنواں (سنگل اور ملٹی پل پیک) ٹینک کار-عام مقصد، موصلیت والی اور غیر موصلیت والی کاریں۔ ماضی کی نیشنل اسٹیل کار نے مختلف ریل کار اور غیر ریل مصنوعات تیار کی ہیں۔ فرانسیسی ناردرن ریلوے اور پیرس، لیون اور بحیرہ روم ریلوے کے لیے 5300 مال بردار کاریں، 1919 میں انڈین بنگال ناگپور ریلوے کے لیے 1915-1920 اسٹیل کول ہاپر کاریں-انکو 1919 سنوپلو کار کے لیے 50 ٹن برقی انجن-1950 کی دہائی کی سامان کار-بشمول 73 '-6' سامان-ایکسپریس کار لاگ اسٹیک کار ایڈمنٹن ٹرانزٹ سسٹم کے لیے لو-ریلر ورک کار مسافر کار کینیڈین پیسیفک ریلوے کے لیے 1929 کی مسافر کاریں کینیڈین نیشنل ریلوے کے لیے تجارتی کاریں 1954 میں منتقل کی گئیں-نیشنل ٹرک کمپنی نے 1919 میں اسٹیل باڈیز اور کاروں، بسوں اور اسٹریٹ کاروں کے لیے چیسیس کی بنیاد رکھی 1926 مالٹن، اونٹاریو میں ہیملٹن اسٹریٹ ریلوے 1920 کی دہائی کے طیاروں کی تیاری کے لیے SE-DT اسٹریٹ کاریں 1939 میں شروع ہوئیں-1942 میں حکومت کینیڈا کو فروخت کی گئیں۔ 1945 میں اس نے اپنی ریل کار کی مصنوعات کے لیے لکڑی کی فراہمی کے لیے برٹش کولمبیا کی والڈس لامبر کمپنی حاصل کی۔ 1939 میں ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے اجزاء تیار کرنے کے لیے ایک ہوائی جہاز ڈویژن قائم کیا گیا۔ مالٹن پلانٹ نے لائسنس کے تحت ویسٹ لینڈ لیسینڈر طیارے تیار کیے اور ہاکر ہریکین فائٹرز (کینیڈین کار اور فاؤنڈری کے لیے)، ایورو اینسن ٹرینرز (کینیڈین فیڈرل ایرکرافٹ لمیٹڈ) اور ہینڈلی پیج ہیمپڈن بمباروں (کینیڈین ایسوسی ایٹڈ ایرکرافٹ کنسورشیم کے حصے کے طور پر) کی تیاری کے لیے ذیلی ٹھیکیدار تھا۔ ستمبر 1941 میں اسے ایورو لنکاسٹر چار انجن والے بمبار کی تعمیر کا معاہدہ ملا۔ طیارہ پلانٹ کو حکومت نے اپنے قبضے میں لے لیا اور نومبر 1942 میں وکٹری ایرکرافٹ کے طور پر قائم کیا گیا۔ 1995 سے پہلے کلائنٹس نیشنل اسٹیل کار کی توجہ کینیڈا کے اندر تھی، لیکن 1990 کی دہائی سے اس نے شمالی امریکہ یعنی امریکہ میں کہیں اور توجہ مرکوز کی ہے۔ کینیڈین نیشنل کینیڈین پیسیفک اونٹاریو نارتھ لینڈ ریلوے بی این ایس ایف ڈاؤ کیمیکلز ویسٹ مینجمنٹ شیل کینیڈا سی ایس ایکس نورفولک سدرن بابکاک اینڈ براؤن یونین پیسیفک ایگریئم نووا کیمیکلز لفارج بھی دیکھیں نیشنل اسٹیل کار کینیڈا میں چھوڑے گئے چند ریل گاڑیوں کے مینوفیکچررز میں سے ایک ہے: اروا انڈسٹریز (1979 میں قائم ہوئی اور سینٹ تھامس، اونٹاریو میں مقیم) بومبارڈیئر ٹرانسپورٹیشن (1974 میں قائم ہوئی اور اونٹاریو اور کیوبیک میں کارروائیوں کے ساتھ مونٹریال پر مبنی) ریل پاور ٹیکنالوجیز (2001 میں قائم ہوئی اور بروسارڈ میں مقیم) حوالہ جات لنک بیرونی ویب سائٹ 1912 میں اونٹاریو میں قائم کینیڈا کے 1912 کے اداروں کے رولنگ اسٹاک مینوفیکچررز اونٹاریو میں کمپنیاں ہیملٹن، اونٹاریو مینوفیکچرنگ کمپنیاں 1912 میں قائم ہوئیں