Louisiana Highway 107
لوزیانا ہائی وے 107 (ایل اے 107) وسطی لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے جو مورو میں یو ایس ہائی وے 71 (یو ایس 71) سے شمال-جنوب سمت میں پائن ول ایکسپریس وے (یو ایس 167/ایل اے 28) پر پائن ول میں ایل اے 1250 کے ساتھ ایک جنکشن تک جاتی ہے۔ راستے میں، ایل اے 107 کاٹن پورٹ، منصورا، اور مارکس ویل کی خدمات فراہم کرتا ہے، جو ایل اے 29، ایل اے 114، اور ایل اے 1 جیسے راستوں کو کاٹتا ہے۔ ایل اے 107 کی مارکس ویل کے آس پاس ایل اے 1 اور ایل اے 115 دونوں کے ساتھ اہم ہم آہنگی ہے۔ راستے کی تفصیل مورو سے مارکس ویل جنوب سے، ایل اے 107 بنکی اور لیبو کے درمیان یو ایس 71 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ مشرق کی طرف بڑھتا ہے، فوری طور پر یونین پیسیفک ریلوے (یو پی آر آر) کی پٹریوں کو عبور کرتا ہے، اور مورو کی چھوٹی سی کمیونٹی کے ذریعے ایک زگ زگ بناتا ہے۔ مورو کو چھوڑ کر، ایل اے 107 ڈرائی بیو کے ساتھ مشرق کی طرف تقریبا ایک نقطہ تک جاری رہتا ہے جسے بگ کین کہا جاتا ہے۔ یہاں یہ ایل اے 361 کو کاٹتا ہے اور مشرق کی طرف اپنا راستہ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے مختصر طور پر اس شاہراہ پر چلنے کے لیے شمال کی طرف مڑتا ہے۔ اس کے بعد، ایل اے 107 شمال کی طرف مڑتا ہے اور سینٹ لینڈری پیرش سے ایویلس پیرش میں گزرتا ہے۔ ایویلیس پیرش میں، ایل اے 107 شمال میں ڈوپونٹ کے نام سے جانے والے ایک مقام تک جاری ہے جہاں یہ مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایل اے 1179 کو کاٹتا ہے۔ کچھ ہی دیر بعد، یہ ایل اے 1180 پر شمال کی طرف مڑ جاتا ہے اور پلاچویل کی طرف جاتا ہے۔ شہر کے مرکزی جنکشن پر، ایل اے 107 ایل اے 1181 کو کاٹتا ہے اور بیو چوپیک کے ساتھ مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ ایل اے 107 ایک ایسے مقام سے گزرتا ہے جسے ہکوری کہا جاتا ہے جہاں یہ ایک بار پھر ایل اے 1179 کو کاٹتا ہے اور پھر شمال کی طرف کاٹن پورٹ کی طرف مڑتا ہے۔ ایل اے 107 چوپیک لین پر کاٹن پورٹ میں داخل ہوتا ہے جہاں یہ مغرب کی طرف اور واپس شمال کی طرف زگ زگ بناتا ہے۔ اس کے بعد یہ لیموائن اسٹریٹ پر مغرب میں اور شمال میں کاٹنپورٹ ایونیو پر دوسرا زگ زیگ بناتا ہے۔ یہاں یہ ایل اے 362 کو کاٹتا ہے جو جنوب کی طرف سدا بہار کی طرف جاتا ہے۔ ایل اے 107 شمال میں بیو روج تک جاری ہے جہاں یہ ایل اے 29 (فرنٹ اسٹریٹ) کو کاٹتا ہے جو سدا بہار کی طرف بھی جاتا ہے۔ ایل اے 107 شمال مشرق کی طرف فرنٹ اسٹریٹ کی طرف مڑتا ہے اور لانگ برج روڈ پر دونوں کے الگ ہونے تک خلیج کے ساتھ ایل اے 29 کے ساتھ ایک مختصر ہم آہنگی شروع کرتا ہے۔ یہاں ایل اے 29 شمال مشرق کی طرف موریو ول کی طرف جاتا ہے جبکہ ایل اے 107 شمال کی طرف منصورا کی طرف جاری رہتا ہے۔ کاٹن پورٹ شہر کی حد کے بالکل شمال میں بائو ڈو لاک پر، ایل اے 107 ایل اے 1185 کو کاٹتا ہے جو شمال مشرق میں ایل اے 29 کے متوازی ہے۔ ایل اے 107 ویلی اسٹریٹ پر منصور میں داخل ہوتا ہے اور ایل اے 114 کو کاٹتا ہے، جو مغرب میں ہیسمر کی طرف جاتا ہے۔ ایل اے 107 اس چوراہے پر مشرق کی طرف مڑتا ہے، بیٹن روج ایونیو سے لیگلیز اسٹریٹ تک ایک بلاک کے لیے ایل اے 104 کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ یہاں ایل اے 114 جنوب کی طرف موریو ول کی طرف مڑتا ہے جبکہ ایل اے 107 شہر کی حد کے قریب ایل اے 1 کو کاٹتے ہوئے منصورا کے ذریعے ایک شمالی راستہ دوبارہ شروع کرتا ہے۔ ایل اے 1 ریاست کے دارالحکومت بیٹن روج کے راستے میں سمسپورٹ اور نیو روڈز کے ذریعے جنوب کی طرف جاتا ہے۔ ایل اے 1 کو عبور کرنے کے بعد، ایل اے 107 کوکوویل کے لیے اس کے متوازی چلتا ہے اس سے پہلے کہ دونوں مارکس ویل کی طرف شمال کی طرف ہم آہنگی میں شامل ہوں۔ مارکس ویل سے پائن ویل مارکس ویل میں، ایل اے 1 اور ایل اے 107 ایل اے 452 (ساؤتھ پریسٹن اسٹریٹ) کو کاٹتے ہیں، جو شمال میں ریڈ ریور کی طرف جاتا ہے، اور ایل اے 1189 (ایکٹن روڈ)، جو ایل اے 115 جنوب کا ایک مختصر کنیکٹر ہے۔ شہر کے وسط میں، ایل اے 1 اور ایل اے 107 مین اسٹریٹ کو کاٹتے ہیں۔ اس چار طرفہ چوراہے پر، ایل اے 1 شمال کی طرف اسکندریہ کی طرف جاری ہے۔ ایل اے 115 جنوب میں ہیسمر سے بنکی کی طرف جاتا ہے ؛ اور ایل اے 107 شمال مشرق میں مین اسٹریٹ کی طرف مڑتا ہے جو مارکس ول سے باہر ایل اے 115 کے ساتھ مطابقت کا آغاز کرتا ہے۔ شہر کے شمال کی طرف، ایل اے 107 اور ایل اے 115 دو چھوٹے راستوں، ایل اے 1190 (اسپرنگ بیو روڈ) اور ایل اے 1192 کو کاٹتے ہیں۔ شمال مغرب میں جاری، ایل اے 107 اور ایل اے 115 دو چھوٹے راستوں کو کاٹتے ہیں جو مغرب میں ایل اے 1: ایل اے 1191 اور ایل اے 1192 کے دوسرے حصے سے جڑتے ہیں۔ ایل اے 107 اور ایل اے 115 کی ایل اے 1192 کے ساتھ ایک بہت ہی مختصر ہم آہنگی ہے، جو شمال مشرق میں تقسیم ہوتی ہے اور فورٹ ڈی روسی کے ذریعے مارکس ول میں پہلے چوراہے پر واپس آتی ہے۔ ایل اے 107 اور ایل اے 115 ریڈ ریور تک پہنچنے سے پہلے دو مزید چھوٹے راستوں کا سامنا کرتے ہیں: ایل اے 1193 اور ایل اے 453 جو ہکوری ہل کے نام سے مشہور علاقے سے گزرتے ہیں۔ ایل اے 107 اور ایل اے 115 شمال مغرب میں ریڈ ریور کے پار جاری ہیں، جو شمال میں مونکلا کی چھوٹی سی کمیونٹی کو تھوڑا سا نظرانداز کرتے ہیں۔ پل کے دوسری طرف، ایل اے 107 اور ایل اے 115 ایل اے 1196 اور ایل اے 454 کو کاٹتے ہیں، جو دریائے ریڈ کے متوازی ہیں، ایک ایسے علاقے میں جسے ایفی کہا جاتا ہے۔ ایفی کے بالکل شمال میں، ایل اے 115 شمال میں تقسیم ہوتا ہے اور ڈیویل اور بکی کی طرف جاتا ہے۔ دریں اثنا، ایل اے 107 مغرب کی طرف سینٹر پوائنٹ سے ہوتے ہوئے اور ایویلس پیرش سے باہر مڑ جاتا ہے۔ ریپائڈز پیرش کو عبور کرنے کے بعد، ایل اے 107 سیڈر گروو میں دوبارہ ایل اے 454 کو کاٹتا ہے۔ اس جنکشن سے، ایل اے 107 (جسے ان حصوں میں اولڈ مارکس ویل ہائی وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) کولن سے شیڈی اوکس تک شمال مغربی راستہ اختیار کرتا ہے۔ یہاں ایل اے 107 ایل اے 3128 کو کاٹتا ہے جو صرف جنوب میں ایک پیپر مل کی خدمت کرتا ہے اور شمال میں ایل اے 28 سے جوڑتا ہے۔ تقریبا اس کے بعد، ایل اے 107 پائن ول میں داخل ہوتا ہے اور ایل اے 1250 پر اپنے شمالی ٹرمینس تک پہنچتا ہے، جو پائن ول ایکسپریس وے (یو ایس 167/ایل اے 28) کی سروس سڑکیں ہیں۔ سروس سڑکوں سے ریمپ ایکسپریس وے تک رسائی فراہم کرتے ہیں، جو اسکندریہ کے جنوب مغرب میں اور پائن ویل سے باہر شمال مشرق میں جاری ہے، جہاں یو ایس 167 اور ایل اے 28 الگ ہوتے ہیں اور بالترتیب ون فیلڈ اور جونسویل کی طرف جاتے ہیں۔ ایل اے 1250 جنوب مغرب کی طرف ایک مختصر فاصلے پر جاتا ہے، جو ایل اے 107 اور پائن ول ایکسپریس وے کو پائن ول بزنس ڈسٹرکٹ سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 107 اپنی زیادہ تر لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم، دو لین والی شاہراہ ہے۔ یہ کوکوویل میں ایل اے 1 سے مارکس ویل میں ایل اے 452 تک سینٹر لین کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے چوڑا ہوتا ہے، پھر ایل اے 115 تک مختصر فاصلے کے لیے چار لین تک چوڑا ہوتا ہے۔ ایل اے 107 نے وہاں سے پائن ول میں پائنگروو ڈرائیو (سابقہ ایل اے 3263) تک اپنی دو لین کی گنجائش کو دوبارہ شروع کیا۔ یہاں یہ دوبارہ چار لین تک چوڑی ہو جاتی ہے اور اپنے باقی راستے کے لیے اسی صلاحیت میں رہتی ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، جدید ایل اے 107 نے کئی راستوں کے کچھ حصے بنائے، جن میں مورو سے کاٹن پورٹ تک جنوبی ٹرمینس سے اسٹیٹ روٹ 92 ؛ کاٹن پورٹ سے منصورا تک اسٹیٹ روٹ سی-1472 ؛ منصورا سے مارکس ول تک اسٹیٹ روٹ سی-1471 ؛ مارکس ول سے اسٹیٹ روٹ 5 سے مونکلا کے جنوب میں جدید ایل اے 1192 کے ساتھ دوسرے جنکشن تک ؛ وہاں سے ایفی تک اسٹیٹ روٹ 57 ؛ اور ایفی سے پائن ول میں شمالی ٹرمینس تک اسٹیٹ روٹ 57-ڈی شامل ہیں۔ ایل اے 107 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے ساتھ بنایا گیا تھا، اور اس کے راستے میں کئی معمولی تبدیلیاں دیکھی گئی ہیں، خاص طور پر مارکس ول اور پائن ول کے شمالی ٹرمینس میں۔ مارکس ویل میں، ایل اے 107 کا اصل راستہ (اس وقت ایل اے 1 کے ساتھ مشترکہ دستخط شدہ) شمال مشرق میں ساؤتھ پریسٹن اسٹریٹ کی طرف مڑا اور پھر شمال مغرب میں ایسٹ مارک اسٹریٹ کی طرف مڑا، ساؤتھ مین اسٹریٹ پر موجودہ صف بندی میں دوبارہ شامل ہوا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں ایل اے 1 میں بہتری نے مارکس ول کے ذریعے ایک زیادہ براہ راست صف بندی پیدا کی، اور ایل اے 107 کو ساؤتھ پریسٹن اسٹریٹ اور ساؤتھ مین اسٹریٹ کے درمیان کے حصے کی پیروی کرنے کے لیے دوبارہ روانہ کیا گیا، جس سے زگ زیگ ختم ہو گیا۔ (ایل اے 452 کو ساؤتھ پریسٹن اسٹریٹ کے ساتھ جنوب میں بڑھایا گیا تھا تاکہ زیادہ تر پرانی صف بندی کا احاطہ کیا جا سکے۔) ان بہتریوں میں منصور اور کوکوویل کے درمیان ایل اے 1 کی موجودہ صف بندی بھی شامل تھی۔ اس معاملے میں، تاہم، ایل اے 107 اصل راستے پر باقی ہے جو پہلے دونوں شاہراہوں کو لے جاتا تھا۔ پائن ول میں، پائن ول ایکسپریس وے کی تعمیر سے پہلے، ایل اے 107 اصل میں موجودہ ایکسپریس وے کے دائیں طرف میلروس اسٹریٹ کی پیروی کرتا تھا پھر شمال مغرب میں ریگن اسٹریٹ کی طرف یو ایس 165 بزنس (مین اسٹریٹ) کے ٹرمینس کی طرف مڑا۔ مارچ 1963 میں، پائن ول ایکسپریس وے، جسے عارضی طور پر ایل اے 3026 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، شمال کی طرف شیمراک اسٹریٹ تک کھولا گیا۔ ایل اے 107 اب میلروس اسٹریٹ کے پیچھے ریگن اسٹریٹ سے گزرا اور شمال مغرب میں شیمراک اسٹریٹ کی طرف مڑ کر یو ایس 165 بزنس (مین اسٹریٹ) تک پہنچا۔ مئی 1966 میں، پائن ویل ایکسپریس وے کا دوسرا مرحلہ شمال میں شیمراک اسٹریٹ سے ڈونوہو فیری روڈ (ایل اے 3100 سپر) تک کھولا گیا، جو بڑی حد تک ایل اے 28 کا نیا راستہ بن گیا۔ میلروس اسٹریٹ کے اب منقطع ہونے کے ساتھ، ایل اے 107 اپنے موجودہ ٹرمینس سے وڈلی اسٹریٹ تک ایکسپریس وے سروس سڑکوں کے ساتھ جنوب مغرب کی طرف مڑا۔ اس کے بعد یہ شمال مغرب کی طرف وڈلی اسٹریٹ کی طرف، جنوب مغرب میں میلروس اسٹریٹ کے تسلسل کی طرف، اور شمال مغرب میں شیمراک اسٹریٹ کی طرف یو ایس 165 بزنس (مین اسٹریٹ) تک پہنچ گیا۔ 2001 میں، یہ صف بندی ایک الگ راستہ بن گیا، نیا نامزد ایل اے 1250، اور ایل اے 107 کو اس کے موجودہ ٹرمینس تک کاٹ دیا گیا۔ دیگر بہتریوں کی وجہ سے راستے میں مزید معمولی تبدیلیاں آئیں، جن میں ڈوپونٹ کے جنوب میں زگ زیگ اور شیڈی اوکس میں منحنی خطوط دونوں کو ہموار کرنا اور مورو میں کنیکٹر روڈ کی تبدیلی شامل ہے۔ مارچ 2000 میں، مونکلا میں دریائے ریڈ پر موجودہ پل-اس مقام پر تعمیر کیا گیا تیسرا-پچھلے پل کے جنوب مغرب کی طرف کھولا گیا تھا، جسے بعد میں منہدم کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے ایل اے 107 (اور بیک وقت ایل اے 115) کی معمولی تبدیلی کی ضرورت تھی۔ مذکورہ بالا تمام معاملات میں، اصل راستے کی باقیات اب بھی مقامی سڑکوں کے طور پر موجود ہیں۔ بڑے چوراہوں کے حوالہ جات بیرونی روابط لا ڈی او ٹی ڈی اسٹیٹ، ڈسٹرکٹ، اور پیرش میپس 0107 ٹرانسپورٹیشن سینٹ لینڈری پیرش میں، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن ایویلس پیرش میں، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن ریپائڈز پیرش، لوزیانا میں