Louisiana Highway 114
لوزیانا ہائی وے 114 (ایل اے 114) ایک ریاستی شاہراہ ہے جو ایویلس پیرش، لوزیانا میں واقع ہے۔ یہ ایکو کے مشرق میں ایل اے 1 سے مشرق-مغرب کی سمت میں موریو ول کے مشرق میں ایل اے 1 اور ایل اے 451 کے ساتھ دوسرے جنکشن تک جاتا ہے۔ ایل اے 114 بنیادی طور پر ایل اے 1 میں ایک طویل موڑ کو کاٹتا ہے، جو جنوب میں مارکس ویل شہر کو بائی پاس کرتا ہے۔ یہ راستہ اس کے بجائے ہیسمر، منصورا اور موراوویل کی چھوٹی برادریوں سے گزرتا ہے۔ مانسورا کے جنوب مشرق میں ٹریفک کے ذریعے ایل اے 114 سے ایل اے 1186 کی طرف جاتا ہے، جو موریوویل کے شمال مغرب میں ایل اے 1 سے منسلک ہوتا ہے، جو سمسپورٹ کی طرف جاتا ہے اور بالآخر بیٹن روج میٹروپولیٹن علاقے میں جاتا ہے۔ ایل اے 114 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں نامزد کیا گیا تھا، جس نے سابقہ اسٹیٹ روٹ 72 کے ایک حصے اور مکمل اسٹیٹ روٹ 299 کی جگہ لے لی تھی۔ 1965 میں، اس راستے کو منصور میں اس کے اصل مشرقی ٹرمینس سے ایل اے 1 کی سابقہ صف بندی پر بڑھایا گیا تھا، جسے کینساس سٹی سدرن ریلوے لائن کے ساتھ سیدھے راستے پر منتقل کر دیا گیا تھا۔ تاہم، روٹ کا یہ حصہ، جسے اب مقامی سڑک کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے، لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) روڈ ٹرانسفر پروگرام کے حصے کے طور پر ریاستی شاہراہ کے نظام سے حذف کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ راستے کی تفصیل مغرب سے، ایل اے 114 مغربی ایویلس پیرش میں ریڈ ریور پر ایل اے 1 کے ساتھ ٹی-انٹرسیکشن سے شروع ہوتا ہے۔ یہ جنکشن ایکو کے مشرق میں واقع ہے، جو پڑوسی ریپائڈز پیرش میں ایک چھوٹی سی کمیونٹی ہے اور پانچویں وارڈ کے جنوب مغرب میں ہے۔ ایل اے 114 کنساس سٹی سدرن ریلوے (کے سی ایس) کو گریڈ پر عبور کرتا ہے اور پھر بیلے ڈی یو کے نام سے مشہور دیہی علاقے سے جنوب مشرق میں ریل لائن کی پیروی کرتا ہے۔ یہاں، شاہراہ گرینڈ کوٹ نیشنل وائلڈ لائف رفیوج کے بالکل باہر چوکٹاو بایو کو عبور کرتی ہے۔ مشرق کی طرف مڑنے کے بعد، ایل اے 114 ایل اے 1188 کو کاٹتا ہے، جو ہیسمر کے جنوب میں ایل اے 115 سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 114 ویسٹ اسکول اسٹریٹ پر ہیسمر گاؤں میں جاری ہے اور ایل اے 115 (مین اسٹریٹ) کو کاٹتا ہے، جو قریبی شہروں مارکس ویل اور بنکی سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 114 جنوب کی طرف مڑتا ہے، جو ایسٹ مین اسٹریٹ کے ساتھ مشرق کی طرف کا راستہ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے ایل اے 115 کے ساتھ مختصر طور پر ایک ساتھ چلتا ہے۔ ہیسمر سے باہر نکلتے ہوئے، ایل اے 114 منسورا کے بڑے قصبے میں تھوڑے فاصلے پر آگے بڑھتا ہے، جہاں یہ بیٹن روج ایونیو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ منصورا میں، ایل اے 114 ایل اے 107 (ویلی اسٹریٹ) کو کاٹتا ہے، اور دونوں شاہراہیں بیٹن روج ایونیو سے ایل ایگلیز اسٹریٹ تک ایک بلاک کے لیے مشرق میں ایک ساتھ جاری ہیں۔ یہاں، ایل اے 115 شمال کی طرف مارکس ول کی طرف مڑتا ہے جبکہ ایل اے 114 جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے، اور منصور کی جنوبی حد پر ایل اے 1186 کو کاٹتا ہے۔ سگنیج سمسپورٹ اور بیٹن روج کے لیے پابند ٹریفک کے ذریعے مشرق کی طرف ایل اے 1186 کی پیروی کرنے کی ہدایت کرتا ہے، کیونکہ یہ جنوب کی طرف ایل اے 1 سے براہ راست رابطہ فراہم کرتا ہے جو بڑی حد تک موریوویل کو بائی پاس کرتا ہے۔ بعد میں، ایل اے 114 لانگ برج پر بائو ڈیس گلیسیس کو عبور کرتا ہے اور فوری طور پر ایل اے 29 کے شمالی ٹرمینس کو کاٹتا ہے، جو بنکی سے ایک اور رابطہ ہے۔ آبی گزرگاہ میں ایک چھوٹے سے موڑ کو کاٹنے کے بعد، ایل اے 114 باؤ ڈیس گلیسیس کا قریب سے تعاقب کرتا ہے جب یہ موریوویل گاؤں میں داخل ہوتا ہے۔ اب باؤ ڈیس گلیز اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، ایل اے 114 مین اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے کی طرف بڑھتا ہے اور مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ باؤ ڈیس گلیسیس کے ساتھ سڑک ایل اے 451 کے طور پر ایل اے 1 کی طرف سیدھا آگے جاری ہے۔ شہر کے ذریعے مین اسٹریٹ کی پیروی کرنے کے بعد، ایل اے 114 ایل اے 1 اور ایل اے 451 دونوں کے ساتھ دوسرے چوراہے پر اپنے مشرقی ٹرمینس تک پہنچنے تک ایک مختصر فاصلہ جاری رکھتا ہے، بنیادی طور پر بیو ڈیس گلیسیس میں ایک بڑے موڑ کو کاٹتا ہے۔ ہیمبرگ کے بالکل مغرب میں واقع اس جنکشن سے، ایل اے 1 شمال میں مارکس ول اور اسکندریہ کے ساتھ ساتھ مذکورہ بالا جنوب کی طرف جانے والی منزلوں کو بھی رابطہ فراہم کرتا ہے۔ روٹ کی درجہ بندی اور ڈیٹا ایل اے 114 اپنی پوری لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم دو لین والی شاہراہ ہے۔ اس راستے کی درجہ بندی لوزیانا کے محکمہ نقل و حمل اور ترقی (لا ڈی او ٹی ڈی) نے منصور کے مغرب میں ایک دیہی بڑے کلکٹر، شہر کے ذریعے ایک شہری کلکٹر، اور شہر کے مشرق میں ایک دیہی مقامی سڑک کے طور پر کی ہے۔ 2013 میں روزانہ ٹریفک کا حجم عام طور پر راستے کے دوران اوسطا 1,870 اور 3,500 گاڑیوں کے درمیان تھا۔ رفتار کی مقررہ حد دیہی علاقوں میں ہے، جو آبادی والے حصوں تک محدود ہے۔ ایل اے 114 کا مشرقی حصہ، جو لانگ برج پر ایل اے 29 اور ہیمبرگ کے قریب ایل اے 1 سے چلتا ہے، ریاست کے نامزد سیاحتی راستوں کے نظام میں لوزیانا نوآبادیاتی راستوں کا حصہ ہے جسے لوزیانا سینک بائی ویز کہا جاتا ہے۔ 1955 سے پہلے استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، جدید ایل اے 114 کو کئی راستوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جن میں ایکو کے قریب مغربی ٹرمینس سے منصور تک اسٹیٹ روٹ 72 ؛ منصور سے لانگ برج تک اسٹیٹ روٹ 299 ؛ اور لانگ برج سے ہیمبرگ کے قریب مشرقی ٹرمینس تک اسٹیٹ روٹ 30 شامل ہیں۔ راستے 30 اور 72 اصل 98 ریاستی شاہراہوں میں سے دو تھے جنہیں 1921 میں نامزد کیا گیا تھا۔ وہ مرکزی ایویلس پیرش کو بالترتیب بیٹن روج اور اسکندریہ کے بڑے آبادی کے مراکز سے جوڑنے والے اہم راستے تھے۔ 1928 میں، روٹ 299 کو ریاستی مقننہ کے ایک ایکٹ کے ذریعے بنایا گیا، جس نے روٹس 30 اور 72 کے درمیان رابطہ قائم کیا۔ ہائی وے کے ان حصوں کو ایل اے 114 کے واحد عہدہ کے تحت ایک ساتھ جوڑا گیا تھا جب لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ہائی ویز نے 1955 میں اسٹیٹ ہائی وے سسٹم کو دوبارہ نمبر دیا تھا۔ جیسا کہ مذکورہ بالا تفصیل سے پتہ چلتا ہے، ایل اے 114 اصل میں مشرق میں صرف منصور میں ایل اے 107 تک پھیلا ہوا تھا۔ اس وقت، ایل اے 1 ایل اے 107 کے ساتھ دستخط شدہ شمال سے منصورا میں داخل ہوا اور اس کے ساتھ آگے بڑھا جو اب ایل اے 114 ہے موریو ول سے ہیمبرگ تک۔ 1965 میں، ایل اے 1 کو کینساس سٹی سدرن ریلوے پٹریوں کے جنوب کی طرف سممسپورٹ سے ایل اے 1186 تک، منسورا کے مشرق میں، موریوویل ٹاؤن سینٹر کو بائی پاس کرتے ہوئے، ایک نئی، سیدھی صف بندی پر منتقل کیا گیا۔ اس کے بعد ایل اے 114 کو پرانے راستے کا احاطہ کرنے کے لیے بڑھایا گیا، جس نے ہیمبرگ کے قریب ایل اے 1 پر اپنا موجودہ ٹرمینس قائم کیا۔ ایل اے 1 نے ایل اے 1186 کو عارضی کنیکٹر کے طور پر استعمال کیا اور منسورا میں تھوڑی دوری کے لیے ایل اے 114 کے ساتھ مشترکہ دستخط کیے گئے جب تک کہ 1972 میں نئی صف بندی کو شمال میں مارکس ول تک بڑھایا گیا۔ ایل اے 114 کا راستہ 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے بعد سے وہی رہا ہے۔ فیوچر لا ڈی او ٹی ڈی فی الحال ایک ایسے پروگرام میں مصروف ہے جس کا مقصد اگلے کئی سالوں میں تقریبا سرکاری ملکیت والی سڑکوں کو مقامی حکومتوں کو منتقل کرنا ہے۔ ریاستی شاہراہ کے نظام کو "صحیح سائز" کرنے کے اس منصوبے کے تحت، منصور کے مشرق میں ایل اے 114 کا پورا حصہ حذف کرنے کی تجویز ہے کیونکہ یہ اب ایک اہم بین شہری سفری کام کو پورا نہیں کرتا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نقشہ جات/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی لوزیانا نوآبادیاتی ٹریلز لوزیانا سینک بائی ویز 0114 لوزیانا کے ایویلس پیرش میں نقل و حمل