Aaron Manby (ironmaster)
ایرون مینبی (15 نومبر 1776-1 دسمبر 1850) ایک انگریز سول انجینئر اور ہارسلی آئرن ورکس کے بانی تھے، جو لوہے کی نہر کے بہت سے عمدہ پلوں کے لیے قابل ذکر ہیں جو اس نے بنائے تھے۔ ایرون مینبی اسٹیم بوٹ سمندر میں جانے والا پہلا لوہے سے ڈھکا ہوا اسٹیمر تھا، اور اسے مینبی کے پیٹنٹ آسکیلیٹنگ انجن کے ذریعے چلایا گیا تھا، جو ایک موثر اور پائیدار سمندری بھاپ انجن ہے۔ 1812 میں مینبی ہارسلی کول اینڈ آئرن کمپنی، ٹپٹن، اسٹافورڈ شائر کے منیجنگ پارٹنر تھے۔ اس نے کوئلے کی کانیں، لوہا بنانے کے لیے بلاسٹ بھٹیوں اور مختلف ورکشاپس چلائیں۔ مینبی نے کاروبار کو سول انجینئرنگ تک بڑھایا۔ 1813 میں مینبی نے بلاسٹ بھٹیوں سے سلیگ کو عمارت کے بلاکس میں ڈالنے کے ذرائع کے لیے پیٹنٹ نمبر 3705 حاصل کیا۔ 1815 میں، فرم نے ایک کاسٹ آئرن سوئنگ پل فراہم کیا، جو ممکنہ طور پر ہارسلے کے بہت سے لوہے کے پلوں میں سے پہلا تھا۔ 1821 میں، مکینیکل انجینئرنگ میں تنوع کرتے ہوئے، مینبی نے بحری جہازوں میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیے گئے اپنے "آسلٹنگ انجن" کے لیے برطانوی پیٹنٹ نمبر 4558 حاصل کیا۔ اسی سال ہارسلی آئرن ورکس نے اپنے ارتعاش کرنے والے انجن کا استعمال کرتے ہوئے دنیا کی پہلی سمندری لوہے کی بھاپ کشتی تعمیر کی، جس کا نام ایرون مینبی رکھا گیا۔ یہ کشتی ٹپٹن میں عارضی بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھی، لندن جانے کے لیے الگ کی گئی تھی، اور 1822 میں ٹیمز پر دوبارہ جمع کی گئی تھی، اس بار مستقل ریویٹس کا استعمال کرتے ہوئے۔ 1819 اور 1822 کے درمیان، مینبی نے پیرس کے قریب چارینٹن-لی-پونٹ میں اپنے انجینئرنگ کے کاموں کا آغاز کیا، جس میں سکاٹش کیمسٹ ڈینیئل ولسن مینیجر تھے۔ اس متنازعہ اقدام نے فرانس کو انگلینڈ میں بنے انجن خریدنے سے روک دیا، جس نے مینبی کو کچھ حد تک غیر مقبول بنا دیا۔ 1822 میں مینبی اور ولسن کی کمپگنی ڈی ایکلیریج پار ڈی گز ہائیڈروجین ('ہائیڈروجن گیس لائٹنگ کمپنی') کو پیرس کی کئی گلیوں میں گیس لائٹنگ فراہم کرنے کا حق دیا گیا۔ مشیل کوٹے کے مطابق، "کمپنی مینبی اینڈ ولسن یقینی طور پر برطانوی نژاد کی سب سے بڑی کمپنی ہے جو بحالی کے تحت فرانس میں قائم ہوئی تھی۔" ان کا "کمپگنی اینگلائز" 1847 تک جاری رہا، جس نے لی کریسوٹ آئرن ورکس میں توسیع کی۔ مینبی کے ہارسلی آئرن ورکس نے نہر کی بڑھتی ہوئی تجارت سے فائدہ اٹھایا، انگریزی مڈلینڈز میں نہر کے پل تیار کیے جن میں انجن آرم ایکویڈکٹ (1825) اور سمتھ وک جنکشن (1828) میں دو گھومنے والے پل شامل ہیں۔ 1845 میں مینبی نے ہارسلی آئرن ورکس کو موجد اور تالاب بنانے والے جوزف برمہ کے بھتیجے جان جوزف برمہ (~ 1798-1846) کو فروخت کر دیا۔ خاندانی زندگی مینبی 15 نومبر 1776 کو شارپشائر کے البرائٹن میں کنگسٹن، جمیکا کے ایرون مینبی اور بینٹلے کی جین لین کے ہاں پیدا ہوئے۔ مینبی کی پہلی بیوی جولیا فوسٹر تھی۔ ان کا ایک بیٹا تھا، چارلس مینبی، جو انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کا سیکرٹری بنا۔ جولیا کا 1807 میں انتقال ہوا۔ 1807 میں مینبی نے سارہ این ہاسکنز سے شادی کی، جن سے ان کی ایک بیٹی، سارہ ماریا (وفات 1826) اور چار مزید بیٹے تھے۔ ان میں سے سب سے بڑے تین، جان رچرڈ (1813-1869)، جوزف لین (1814-1862)، اور ایڈورڈ اولیور (1816-1864) بھی سول انجینئر بن گئے۔ سارہ این کا انتقال 1826 میں ہوا۔ نوٹ حوالہ جات کریگ، راجر۔ ویلز اور مغربی وسطی انگلینڈ: ویلز اور مغربی وسطی انگلینڈ، دوسرا ایڈیشن، تھامس ٹیلفورڈ، 1997۔ ڈمپلٹن، برنارڈ۔ دی اسٹوری آف دی پیڈل اسٹیمر، انٹونی رو، ایسٹبورن، 1973۔ نیا ایڈیشن 2002۔ گریس گائیڈ۔ ایرون مینبی، 2011۔ ہینڈرسن، ڈبلیو او، اور ڈبلیو ایچ چالونر۔ ایرون مینبی، بلڈر آف دی فرسٹ آئرن اسٹیم شپ، ٹرانزیکشنز آف دی نیوکومین سوسائٹی، Vol.29، 1953-5، صفحات 77-91۔ ہینڈرسن، ڈبلیو۔ او۔ براعظم پر صنعتی انقلاب: جرمنی، فرانس، روس 1800-1914، روٹلیج، 1961۔ 2005 میں دوبارہ شائع ہوا۔ صفحہ 98۔ کیمپ، پیٹر (ایڈیٹر)۔ آکسفورڈ کمپینین ٹو شپس اینڈ دی سی، آکسفورڈ یونیورسٹی پریس، 1976۔ ترمیم شدہ ایڈیشن 1979۔ سکیمپٹن، اے ڈبلیو، رینیسن آر ڈبلیو۔ اور آر۔ سی۔ کاکس۔ برطانیہ اور آئرلینڈ میں سول انجینئرز کی سوانحی لغت۔ صفحات 431-433۔ انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز، 2002۔ بیرونی روابط لوگوں اور مقامات کو تنگ کریں: ایرون مینبی (بزرگ) کی مرضی، 26 جنوری 1743۔ ICE ورچوئل لائبریری: جان رچرڈ مینبی (ICE لائبریری پر جائیں اور سرچ باکس میں نام درج کریں) مشیل کوٹے: لی رول ڈیس اوویرز اینڈ انٹرپرینیورز برٹانیکس ڈینز لی ڈیکولیج انڈسٹریل فرانسیس ڈیس اینیز 1820 برطانوی آئرن ماسٹرز 1776 پیدائش 1850 موت انگریزی سول انجینئر انگریزی مکینیکل انجینئر