LSWR C8 class
ایل ایس ڈبلیو آر سی 8 کلاس لندن اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کے لیے ڈوگلڈ ڈرمونڈ کے ڈیزائن کردہ اور 1898 میں متعارف کرائے گئے ایکسپریس بھاپ انجنوں کی پہلی کلاس تھی۔ ڈینڈی مارشل کے مطابق وہ "آرتھوڈوکس ڈیزائن کے تھے، بالکل ان انجنوں کی طرح جو ڈرمونڈ نے کیلیڈونین پہنے تھے۔" ڈینڈی مارشل کچھ اور تفصیلات بتاتے ہیں، سوائے یہ کہنے کے کہ ان کا نمبر 290-299 تھا اور سلنڈروں میں 18 x 26 تھے۔ ایچ سی کیسرلی کا کہنا ہے کہ وہ کیلیڈونین ریلوے 66 کلاس سے بہت ملتے جلتے تھے۔ انہوں نے ایل ایس ڈبلیو آر کے لیے بنائے گئے ڈرمونڈ ایم 7 0-4-4 ٹی اور 700 کلاس 0-6-0 انجنوں سے ملتا جلتا بوائیلر استعمال کیا۔ انہوں نے اصل میں 700 کلاس کے لیے اسی طرح کا ٹینڈر استعمال کیا تھا، لیکن بعد میں ان کی جگہ ڈرمونڈ کے آٹھ پہیوں والے بوگی "واٹر کارٹ" ٹینڈرز نے لے لی۔ وہ خاص طور پر اچھے اسٹیمر نہیں تھے، کیونکہ ان کا فائر باکس بہت چھوٹا تھا۔ کسی کو بھی کبھی زیادہ گرم نہیں کیا گیا، اور انہیں 35 سے 40 سال کی خدمت زندگی کے بعد واپس لے لیا گیا۔ نومبر 1898 میں، نمبر۔ 291 نے ایل سی ڈی آر پر ونڈسر سے ڈوور تک روس کے گرینڈ ڈیوک اور ڈچس سرج کو لے جانے والی ٹرین پر کام کیا۔ واپسی کے حوالہ جات C08 4-4-0 انجن ریلوے انجن 1898 میں برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے