Hanau Army Airfield
ہاناؤ آرمی ایئر فیلڈ ایک سابق فوجی ہوائی اڈہ ہے جو لینجینڈیباخ میں واقع ہے، جو ایرلنسی بلدیہ کا حصہ ہے، جرمنی کے ہیسے میں ہاناؤ کے کچھ شمال مشرق میں ہے۔ تاریخ ہوائی اڈے 1937-39 کی تعمیر سے پہلے بھی، لینجینڈیباخ کو فوجی مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ رومن دور (100-260 AD) کے دوران کاسٹرم رکنگن کوہورٹ اور چھوٹے کاسٹرم لینجینڈیباخ کو اپر جرمن لائمز بارڈر کو محفوظ بنانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ دالماٹیا سے کل 500 لشکر تعینات کیے گئے تھے۔ ان تعمیرات کے کچھ حصے اب بھی مل سکتے ہیں۔ لینجینڈیباخ کے گھاس کے میدانوں میں ہوائی اڈے کی تعمیر ایک حادثے میں واپس چلی جاتی ہے۔ 1936 کے موسم گرما میں فضائیہ کو فوجی مشقیں کرنی پڑیں۔ ایک فضائی مشق میں، جو-ٹائپ 52 ویں سے مشینیں شامل تھیں۔ ان میں سے ایک جنکرز جے یو 52 مشین کو ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسے لینجینڈیباخ کے چراگاہوں پر اتارا گیا۔ 1936 کے موسم گرما میں لینجینڈیباخ ایئر فیلڈ، یا فلیگرھورسٹ لینجینڈیباخ کی تعمیر کے لیے گراؤنڈ کو توڑا گیا تھا جیسا کہ اس وقت جانا جاتا تھا۔ اگرچہ اصل میں یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ تعمیر کے تین مراحل ہونے چاہئیں، لیکن دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے تعمیر کا صرف پہلا مرحلہ مکمل ہوا۔ 19 مارچ 1939 کو ہوائی اڈے کے باضابطہ افتتاح کو ایک بڑے جشن کے ساتھ نشان زد کیا گیا، جس میں ایرلنسی کے مرکز سے سامنے والے دروازے تک ایک پریڈ شامل تھی، اور ایک ایئر شو کے ساتھ ایک تہوار جس میں 25,000 شہری حاضرین نے شرکت کی۔ 1940 میں، لینجینڈیباخ ایک گلائڈر اسکول (فلغفین-بیریکس-کمانڈو 3/XII) کا مقام بن گیا، جس کے گریجویٹس نے دیگر کارروائیوں کے علاوہ، سوویت یونین پر حملے ("آپریشن باربروسا") میں حصہ لیا۔ گلائڈرز کے علاوہ، لینجینڈیباخ میں مختلف تجرباتی ہوا بازی کے یونٹ تھے، جن میں اونچائی پر لڑاکا اسکواڈرن بھی شامل تھا۔ 1944 کے وسط سے لے کر جب تک کہ امریکی رائن کو عبور کرنے میں کامیاب نہیں ہوئے، جنکرز جے یو 88 نائٹ فائٹرز کے دو مسلسل گروپ، آئی/این جے جی 4 پھر III/این جے جی 4، لینجینڈیباخ میں تعینات تھے۔ ایک بار جب امریکیوں نے دریائے رائن کو عبور کر لیا، تو ناچجاگڈگیشواڈر 4 (این جے جی 4) کے ان عناصر کو شمال مشرقی جرمنی میں واپس لے لیا گیا۔ ایئر فیلڈ لینجینڈیباخ پر تین سب سے زیادہ تباہ کن بمباری حملے 9 ستمبر 1944، 10 نومبر 1944 اور 24 دسمبر 1944 کو ہوئے۔ 10 نومبر کو کیے گئے بمباری کے چھاپے میں 229 بی-24 لبریٹرز شامل تھے، جنہوں نے کل 431.5 ٹن بم گرائے۔ یہ بمباری حالیہ انٹیلی جنس کی روشنی میں کی گئی تھی، جس سے یہ انکشاف ہوا کہ لینجینڈیباخ رن وے کو حال ہی میں کیمپفگیشواڈر 55 (کے جی 55) "گریف" کے تین میسرشمٹ می 262 جیٹ جنگجوؤں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تقریبا 300 میٹر بڑھایا گیا تھا، تاہم یونٹ کو کبھی بھی کوئی جیٹ فائٹر موصول نہیں ہوا۔ اتحادی حملوں کو لینجینڈیباخ سے ہٹانے کے لیے، جرمنوں نے مٹیل بوچن، کلیانسٹاڈن اور راسڈورف کے آس پاس طیاروں اور ہوائی اڈے کی سہولیات کے لکڑی کے فرضی اپ پر مشتمل ڈیکائے ہوائی میدانوں کو تعینات کیا۔ یہ کئی مواقع پر کم اڑان والے طیاروں کو گمراہ کرنے میں کامیاب رہے، لیکن جنگ کے اختتام تک لینجینڈیباخ پر ہونے والی جامع تباہی کو روک نہیں سکے۔ ہوائی اڈے کی عمارتوں اور سہولیات کا اندازہ 20 فیصد تباہ ہونے کے طور پر کیا گیا تھا، اور شدید طور پر نشان زد رن وے کو مکمل طور پر غیر فعال قرار دیا گیا تھا۔ مزید برآں، جنگل سے چھپے ہوئے پارکنگ مقامات میں چھپے ہوئے ہوائی جہاز کو ختم کرنے کے لیے، بیرنسی سے رکنگن تک کے جنگلات پر بمباری کی گئی۔ موجودہ B40، جسے معاون رن وے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا تھا، پر بھی بمباری کی گئی۔ اپریل 1945 میں جب امریکیوں نے اس علاقے پر قبضہ کیا تو فلیگر ہارسٹ لینجینڈیباخ کی سہولیات اور ہوائی اڈے مکمل طور پر غیر فعال تھے، اور ہوائی اڈے کو IX انجینئرنگ کمانڈ، نائنتھ ایئر فورس نے آرمی ایئر فورس کے ایڈوانسڈ لینڈنگ گراؤنڈ میں تبدیل کر دیا، جسے Y-91 نامزد کیا گیا۔ فضائیہ کے یونٹوں نے IX ایئر سروس کمانڈ کے ذریعہ ہوائی اڈے کو ہلاکتوں کے انخلا اور جنگی ری سپلائی ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا۔ 8 مئی کو جرمن کیپچولیشن کے بعد، اسے "آرمی ایئر فورس اسٹیشن ہاناؤ/لینجینڈیباخ" کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ آرمی ایئر فورس کے یونٹ اگست میں باہر چلے گئے، اور اس سہولت کو امریکی فوج نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ سرد جنگ کے دوران ہاناؤ ریاستہائے متحدہ کی فوج کی ہوا بازی کی ایک بڑی سہولت بن گئی، جسے فلیگر ہارسٹ آرمی ایئر فیلڈ بھی کہا جاتا ہے۔ 1952 میں، ہوائی اڈے کو فوجی سہولت کے طور پر اس کے کردار کو واپس دینے کے لیے کئی تعمیراتی منصوبے شروع کیے گئے۔ اسی عرصے کے دوران ہوائی اڈے کے مغرب میں گولہ بارود کے بڑے بنکر بنائے گئے تھے۔ 1957 سے 1960 تک، ہینگر 1302، 1303 اور 1304، اور کنٹرول ٹاور کو ہیلی کاپٹر ایوی ایشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تبدیل اور ری فٹ کیا گیا۔ یورپ میں روایتی افواج کے معاہدے اور ویانا کے معاہدے کے مطابق فوجیوں کی کمی کی وجہ سے، 1991 سے بہت سی بٹالینوں کو لینجینڈیباخ کی سہولت سے ہٹا دیا گیا ہے، پھر بھی یہ 1990 کی دہائی کے آخر تک یورپ میں امریکی فوج کے سب سے اہم ہوا بازی کے ہوائی اڈوں میں سے ایک کے طور پر کھڑا ہے۔ 1990 میں ہاناؤ اے اے ایف میں درج ذیل عناصر تعینات کیے گئے: 2-227 اے وی این: 18 اے ایچ-64 اے، 13 او ایچ-58 سی، 3 یو ایچ-60 اے 3-227 اے وی این: 18 اے ایچ-64 اے، 13 او ایچ-58 سی، 3 یو ایچ-60 اے بی سی او 8/158 واں اے وی این آر ای جی ٹی (اے وی آئی ایم): 6 یو ایچ-1 ایچ ہوئی آئی-227 اے وی این: 2 یو ایچ-1 ایچ ٹی ایف وائپر: 15 یو ایچ-60 اے، 3 ای ایچ-60 سی، 6 او ایچ-58 اے، 6 او ایچ-58 ڈی، 6 یو ایچ-1 ایچ تیسری بٹالین 20 ویں فیلڈ آرٹلری (سابقہ 2/75 ویں فیلڈ آرٹلری): 24 ایم۔ ہاناؤ ملٹری کمیونٹی میں امریکی فوج کے تمام اثاثے 2008 میں باضابطہ طور پر مقامی حکومت کو واپس کر دیے گئے، اور مل کام کو غیر فعال کر دیا گیا۔ آگ کا واقعہ 30 جون 2015 کی سہ پہر سابق آفیسر کلب/بیل ٹاور بلڈنگ میں آگ لگ گئی۔ پورے مین کنزگ ضلع اور فرینکفرٹ سے فائر بریگیڈ تاریخی عمارت کی مکمل تباہی کو نہیں روک سکے۔ 1/501 سینٹ اے وی این بی این کو بھی تاریخ میں شامل کیا جانا چاہیے! یہ اچھی طرح سے معلوم ہے کہ پہلے ایس ایف او آر آپریشن سے 227 ویں واپسی کے بعد 227 ویں اے وی این بی این کو 1/501 ایس ٹی اے وی این بی این پر ری فلیگ کیا گیا تھا۔ حوالہ جات اور بیرونی روابط ہاناؤ آرمی ایئر فیلڈ کی تاریخ جرمنی میں دوسری جنگ عظیم کے ہوائی اڈے 1939 جرمنی میں ادارے ہاناؤ جرمنی میں غیر فعال ہوائی اڈے