JetBlue Flight 191
جیٹ بلو فلائٹ 191 نیویارک سے لاس ویگاس، ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک طے شدہ گھریلو تجارتی مسافر پرواز تھی۔ 27 مارچ، 2012 کو، راستے کی خدمت کرنے والے ایئربس اے 320 کو امریلو، ٹیکساس کے رک ہاوسڈن امیریلو بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف موڑ دیا گیا، جب کپتان نے بظاہر ذہنی خرابی کا شکار ہو کر، غلط سلوک کرنا شروع کر دیا اور پریشان کن اور متضاد بیانات دینا شروع کر دیے، جس کے نتیجے میں پہلا افسر اسے کیبن میں داخل ہونے کے لیے دھوکہ دے رہا تھا جہاں اسے عملے اور مسافروں نے روک لیا تھا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ واقعے کے کپتان کلیٹن اوسبن (49) کو فرسٹ آفیسر جیسن ڈوڈ (41) نے کاک پٹ سے باہر بند کر دیا تھا، اور عملے اور مسافروں نے اسے زیر کر لیا جب اس نے دہشت گردوں اور 9/11 کے بارے میں غلط طریقے سے بات کرنا شروع کر دی اور بظاہر وہ غیر متعینہ ذہنی خرابی کا شکار ہو گیا۔ اس کے بعد طیارے کو امریلو کی طرف موڑ دیا گیا۔ اوسبن کو نارتھ ویسٹ ٹیکساس ہیلتھ کیئر سسٹم نے طبی علاج کرایا۔ جب اوسبن نے "ہمیں ایمان کی چھلانگ لگانے کی ضرورت ہے"، "ہم ویگاس نہیں جا رہے ہیں"، اور "جب یہ طیارہ گر کر تباہ ہو جائے تو مجھے ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جا سکتا" جیسے تبصرے کیے تو ڈوڈ پریشان ہو گیا۔ اوسبن نے وہ دینا شروع کیا جسے پہلے افسر نے واعظ قرار دیا تھا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ اوسبن ڈیوٹی کے لیے نااہل ہے، ڈوڈ نے اسے مسافر کے ڈبے میں جانے کے لیے دھوکہ دیا، پھر کاک پٹ کا دروازہ بند کر دیا اور سیکیورٹی کوڈ تبدیل کر دیا۔ اوسبن، پریشان تھا کہ وہ اب کاک پٹ میں داخل نہیں ہو سکا، غصے میں کاک پٹ کے دروازے پر بھاگا اور مسافروں کو عیسی، القاعدہ، مشرق وسطی کے ممالک، اور جہاز میں موجود ممکنہ بم کے بارے میں شکایت کی۔ خوف زدہ عملے اور مسافروں نے اس کا مقابلہ کیا اور اسے سیٹ بیلٹ ایکسٹینڈرز سے باندھ دیا۔ ایک آف ڈیوٹی جیٹ بلیو پائلٹ جو ایک مسافر کے طور پر سفر کر رہا تھا کاک پٹ میں ڈوڈ کے ساتھ شامل ہوا اور طیارہ تقریبا 20 منٹ بعد امریلو میں اترا۔ اوسبن کو گرفتار کر لیا گیا اور اس پر "فلائٹ کے عملے کے ساتھ مداخلت" کا الزام عائد کیا گیا۔ 49 سالہ اوسبن کو 12 سال تک جیٹ بلو کے ساتھ رہنے کے بعد کام سے معطل کر دیا گیا تھا۔ انہوں نے کارنیگی میلن یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی تھی اور 1987 میں نیو ہیمپشائر میں واقع ایروناٹکس اور ایوی ایشن کالج ناتھنیل ہاؤتھورن کالج سے گریجویشن کیا تھا۔ مقدمے کی سماعت اور قانونی چارہ جوئی منگل، 3 جولائی، 2012 کو، ٹیکساس میں مقیم وفاقی جج، جج میری لو رابنسن کے ذریعے پرواز کے عملے کے ساتھ مداخلت کے الزام کے پاگل پن کی وجہ سے اوسبن کو مجرم نہیں پایا گیا۔ اس کے بعد مسٹر اوسبن کو مزید تفتیش کے لیے زیر حراست رکھنے کا حکم دیا گیا۔ اس کے بعد انہیں فوری طور پر اضافی علاج کے لیے فورٹ ورتھ میں ذہنی صحت کی سہولت میں منتقل کر دیا گیا۔ شمالی کیرولائنا میں ایک وفاقی ذہنی صحت کی سہولت میں اوسبن کا جائزہ لینے کے بعد، 9 نومبر 2012 کو، امریکی ڈسٹرکٹ جج رابنسن نے اسے ان دفعات کے تحت رہا کر دیا کہ وہ ذہنی صحت کا علاج جاری رکھے، تجویز کردہ ادویات کے نظام پر عمل کرے، اور مختلف قسم کی دیگر شرائط کو پورا کرے۔ اوسبن کو غیر متعین وقت کے لیے اس کے جانچ افسر کے ذریعے نگرانی جاری رکھنی چاہیے۔ رابنسن نے کہا، "یہ آپ اور آپ کے خاندان کے لیے ایک بری صورتحال ہے، لیکن آپ بہت خوش قسمت ہیں کہ آپ کو اس طرح کی فوری حمایت حاصل ہے۔" "گڈ لک، مسٹر. اوسبن۔ " مارچ 2015 میں، اوسبن نے جیٹ بلو کے خلاف 14.9 ملین ڈالر کا مقدمہ دائر کیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ ایئر لائن نے اس بات کو یقینی نہیں بنایا کہ وہ اڑنے کے لیے فٹ ہے، اور عملے اور مسافروں کی زندگیوں کو خطرے میں ڈال دیا۔ یہ مقدمہ جرمن ونگز فلائٹ 9525 کے حادثے کے تین دن بعد دائر کیا گیا تھا، جس میں شریک پائلٹ نے جان بوجھ کر طیارے کو تباہ کر دیا تھا جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ مسافر کا مقدمہ اگلے مہینے طے کیا گیا ؛ تصفیے کی شرائط کو عوام کے سامنے ظاہر نہیں کیا گیا۔ بیماری کی وجوہات اوسبن کی ذہنی خرابی کی وجہ نامعلوم ہے۔ تجویز کردہ امکانات میں نفسیاتی عارضے کا آغاز، ایک اعصابی واقعہ جس نے اس کے دماغ کے کام سے سمجھوتہ کیا، یا ادویات کی وجہ سے نشہ شامل تھا۔ جیٹ بلو کے خلاف اپنے مارچ 2015 کے مقدمے میں، اوسبن نے دعوی کیا کہ یہ واقعہ دماغ کے پیچیدہ جزوی دورے کی وجہ سے ہوا تھا۔ یہ بھی دیکھیں ہوائی غصے کے واقعات کی فہرست حوالہ جات 2012 میں ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات جن میں ایئربس اے 320 ایئر لائنر کے حادثات اور واقعات شامل ہیں ٹیکساس 2012 میں ٹیکساس 191 مارچ 2012 میں ریاستہائے متحدہ میں ہوائی جہاز کے حادثات اور پائلٹ کی نااہلی کی وجہ سے ہونے والے واقعات۔