Belém/Val-de-Cans International Airport
ویل-ڈی-کینس/جولیو سیزر ربیرو بین الاقوامی ہوائی اڈہ بیلم، برازیل میں خدمات انجام دینے والا مرکزی ہوائی اڈہ ہے۔ ویل ڈی کینس (بعض اوقات ویل ڈی کیس ہجے کیا جاتا ہے) اس محلے کا نام ہے جہاں ہوائی اڈہ واقع ہے۔ 13 اپریل 2010 کو ہوائی اڈے کا نام غباروں کے محقق جولیو سیزر ربیرو ڈی سوزا (1837-1887) کے نام پر رکھا گیا۔ ہوائی اڈے کو نورٹے دا امیزونیا چلاتا ہے۔ اس کی کچھ سہولیات برازیل کی فضائیہ کے بیلم ایئر فورس بیس کے ساتھ مشترکہ ہیں۔ 1934 میں، اس وقت کے ڈائریکٹر ملٹری ایوی ایشن، جنرل یوریکو گیسپر دوترا نے لیفٹیننٹ ارمانڈو سیرا ڈی مینزیس کو ویل ڈی کینس میں ایک جگہ کا انتخاب کرنے کے لیے مقرر کیا جہاں ایک ہوائی اڈہ بنایا جانا تھا۔ ڈائریکٹوریٹ آف سول ایروناٹکس، جو کہ وزارت ٹریفک اور پبلک ورکس کی ایک ایجنسی ہے، اس منصوبے کا انچارج ہوگا۔ ویل ڈی کینس نے اپنی تاریخ کا آغاز مشرقی-مغربی محور کے ساتھ ساتھ 1200 میٹر کے ساتھ چلنے والے زمینی راستے کے طور پر کیا۔ اس سہولت میں ایک صحن، ایک ہینگر، اور فوجی طیاروں کے لیے کنکریٹ کی پارکنگ کا ڈھانچہ شامل تھا، جو بعد میں "یلو ہینگر" کے نام سے مشہور ہوا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، برازیل کے ساحل پر واقع ہوائی اڈے اور ہوائی اڈے جنوبی بحر اوقیانوس کے پار مغربی افریقہ میں سیرا لیون تک طیاروں، اہلکاروں اور آلات کی نقل و حمل کے لیے بے حد اہم ہو گئے۔ ان سہولیات نے ان ہزاروں طیاروں کے لیے ضروری لاجسٹک سپورٹ فراہم کی جو کینیڈا اور امریکہ میں تیار کیے گئے تھے اور شمالی افریقہ اور یورپ منتقل کیے گئے تھے۔ برازیل اور ریاستہائے متحدہ کے درمیان طویل مذاکرات کے بعد، ایئر ٹرانسپورٹ کمانڈ کے لیے بیلم میں ہوائی پٹیاں تعمیر کی گئیں جن میں کنکریٹ اور اسفالٹ کی بنیاد پر 1,500 x 45 میٹر کے دو رن وے تھے اور جدید ہوائی اڈے کی سہولیات پر مشتمل تھیں، جو شہری ہوا بازی اور فوجی ضروریات کو مؤثر طریقے سے پورا کرنے کے قابل تھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے ویل ڈی کینز اور دیگر ہوائی اڈوں کو 1945 میں وزارت ایروناٹکس کو واپس کر دیا گیا۔ پینیر ڈو برازیل، پین امریکن، اور این اے بی-نیوگاؤ ایریا برازیلیا نے وال ڈی کینس میں اپنے اسٹیشنوں کی تعمیر اور مسافروں کو خدمات فراہم کرنے کے لیے اپنی سرگرمیاں شروع کیں۔ 1958 میں، وزارت ایروناٹکس نے عام ایئر لائن کے استعمال کے لیے پہلا مسافر ٹرمینل بنانا شروع کیا، جو 24 جنوری 1959 کو کھولا گیا تھا۔ اس کے بعد اس کا انتظام محکمہ شہری ہوا بازی کے زیر انتظام تھا۔ 1974 میں اس کی انتظامیہ انفرایرو کو منتقل کر دی گئی۔ اصل مسافر ٹرمینل کمپلیکس کی بڑی تزئین و آرائش اور توسیع ہوئی، جو 2001 میں مکمل ہوئی۔ 1999 میں، پرانے ٹرمینل کے کنارے واقع ایک بالکل نیا مسافر ٹرمینل بنایا گیا تھا اور اس کے کھلنے کے بعد، نئے ٹرمینل کی توسیع کے لیے جگہ دینے کے لیے پرانے ٹرمینل کو منہدم کر دیا گیا تھا۔ اس نئے توسیعی ٹرمینل نے چھ جیٹ ویز کا اضافہ کرکے مسافروں کے لیے دستیاب آرام اور جگہ میں بہت اضافہ کیا۔ اس سے قبل 18 اگست 2022 کو انفرایرو کے زیر انتظام، برازیل کی کمپنیوں سوسیکیم اور ڈکس کے تشکیل کردہ کنسورشیم نوو نورٹے نے ہوائی اڈے کو چلانے کے لیے 30 سالہ رعایت حاصل کی۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے اعداد و شمار حادثات اور واقعات 14 جولائی 1948: ایک ایروویاس برازیل ڈگلس سی-47 اے-70-ڈی ایل رجسٹریشن پی پی-اے وی او کارگو پرواز کر رہا تھا، بیلم-وال ڈی کینز سے ٹیک آف کرنے کے بعد گر کر تباہ ہو گیا اور آگ لگ گئی۔ تمام پانچ مسافر اور عملے کے ارکان ہلاک ہو گئے۔ 1 دسمبر 1955: بیلم-وال ڈی کینس سے ٹیک آف کے بعد کروزیرو ڈو سول ڈگلس سی-47 بی-28-ڈی کے رجسٹریشن پی پی-سی سی سی نے انجن نمبر پر طاقت کھو دی۔ 1. اس کے نتیجے میں تکنیکی مسائل کی وجہ سے طیارہ اونچائی سے محروم ہو گیا اور بائیں بازو ایک درخت سے ٹکرا کر ٹوٹ گیا۔ طیارہ رک گیا، زمین سے ٹکرا گیا اور آگ لگ گئی۔ تمام چھ مسافر اور عملے کے ارکان ہلاک ہو گئے۔ 16 جنوری 1958: ایک کروزیرو ڈو سول کارگو فیئرچلڈ سی-82 اے-ایف اے پیکٹ رجسٹریشن پی پی-سی ای ایف بیلم وال ڈی کینز کے قریب گر کر تباہ ہو گیا جب نمبر۔ ٹیک آف کے بعد 1 انجن میں آگ لگ گئی۔ عملے کے تین افراد ہلاک ہو گئے۔ 11 اگست 1958: ایک لوئڈ ایرو ناسیونل ڈگلس ڈی سی-4 رجسٹریشن پی پی-ایل ای کیو نامعلوم وجوہات کی بنا پر جزیرہ کاراپی، پیرا کے اوپر گر کر تباہ ہو گیا، جب وہ بیلم وال ڈی کینز کے لیے رات کے وقت بصری نقطہ نظر پر تھا۔ جہاز میں سوار 11 مسافروں اور عملے میں سے ایک مسافر زندہ بچ گیا۔ 6 مئی 1959: ایک پیراینس کرٹسس سی-46/سپر سی-46 کمانڈو رجسٹریشن پی پی-بی ٹی اے بیلم-وال ڈی کینس سے ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ عملے کے تین ارکان ہلاک ہو گئے۔ 22 ستمبر 1960: ایک پیراینس کرٹسس سی-46/سپر سی-46 کمانڈو رجسٹریشن پی پی-بی ٹی ایف بیلم وال ڈی کینز سے ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ سات مکین ہلاک ہو گئے۔ 8 اکتوبر 1969: بیلم-وال ڈی کینس سے ماناؤس-پونٹا پیلاڈا جاتے ہوئے کروزیرو ڈو سول سد ایوی ایشن ایس ای-210 کارویل VI آر کو چار افراد نے اغوا کر لیا جنہوں نے کیوبا لے جانے کا مطالبہ کیا۔ اغوا ایک دن سے بھی کم وقت تک جاری رہا اور کوئی شکار نہیں ہوا۔ 12 نومبر 1969: ایک کروزیرو ڈو سول این اے ایم سی وائی ایس-11/11 ماناؤس-پونٹا پیلاڈا سے بیلم-وال ڈی کینس جاتے ہوئے ایک شخص نے اغوا کر لیا جس نے کیوبا جانے کا مطالبہ کیا تھا۔ کوئی شکار نہیں ہوا۔ 14 مارچ 1970: ایک پیراینس فیئرچلڈ ہلر ایف ایچ-227 بی رجسٹریشن پی پی-بی یو ایف آپریٹنگ فلائٹ 903 ساؤ لوئز سے بیلم-وال ڈی کینس کے لیے، جب زمین پر آخری نقطہ نظر پر تھا، گواجارا بے میں گر کر تباہ ہو گئی۔ 40 مسافروں اور عملے میں سے تین زندہ بچ گئے۔ 4 جولائی 1970: بیلم وال ڈی کینس سے مکاپا جاتے ہوئے کروزیرو ڈو سول این اے ایم سی وائی ایس-11 کو ایک شخص نے اغوا کر لیا اور اسے کینی، جارج ٹاؤن، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، اینٹیگوا اور جمیکا لے جایا گیا۔ 24 فروری 1981: ایک ووٹیک ایمبریر ای ایم بی 110 پی بینڈیرانٹے رجسٹریشن پی ٹی-جی ایل بی ٹکوروئی سے بیلم وال ڈی کینس کی طرف پرواز کرتے ہوئے خشک گودی میں ایک جہاز سے ٹکرا گیا جب بارش اور تیز ہواؤں میں بیلم کے قریب پہنچ رہا تھا۔ اس کے بعد طیارہ دو بارجز سے ٹکرا گیا اور دو ٹکڑوں میں ٹوٹ گیا۔ اگلا حصہ ٹگ سے ٹکرا گیا، اور دم کا حصہ ڈوب گیا۔ کل 14 مسافروں اور عملے میں سے صرف تین مسافر بچ سکے۔ 3 فروری 1984: ایک کروزیرو ڈو سول ایئربس A300B 4-203 آپریٹنگ فلائٹ 303 ساؤ لوئس سے بیلم وال ڈی کینس جاتے ہوئے 176 مسافروں اور عملے کے ساتھ تین افراد نے اغوا کر لیا جنہوں نے کیوبا لے جانے کا مطالبہ کیا۔ یہ پرواز ایک دن سے بھی کم وقت میں کیماگے پہنچی۔ کوئی شکار نہیں ہوا۔ رسائی ہوائی اڈہ شہر بیلم سے واقع ہے۔ یہ بھی دیکھیں برازیل کے ہوائی اڈوں کی فہرست بیلم ایئر فورس بیس حوالہ جات بیرونی روابط پیرا ہوائی اڈوں میں ہوائی اڈے جو 1934 میں قائم ہوئے ریاستہائے متحدہ آرمی ایئر فورس ایئر ٹرانسپورٹ کمانڈ کے بیلم ہوائی اڈے ریاستہائے متحدہ آرمی ایئر فورس کے جنوبی بحر اوقیانوس کے راستے کے ہوائی اڈوں پر برازیل میں 1934 کے ادارے