Battle of Sidi Barrani
سیدی برانی کی جنگ 1940) آپریشن کمپاس کی ابتدائی جنگ تھی، جو دوسری جنگ عظیم کی مغربی صحرا مہم کا پہلا بڑا برطانوی حملہ تھا۔ مصر میں بحیرہ روم کے ساحل پر واقع سیدی برانی پر مصر پر اطالوی حملے کے دوران اطالوی 10 ویں فوج نے قبضہ کر لیا تھا اور اس پر برطانوی، دولت مشترکہ اور شاہی فوجیوں نے حملہ کیا، جنہوں نے بندرگاہ پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ سیدی برانی اور بک بک سے پیچھے ہٹتے ہوئے، 10 ویں آرمی ڈویژنوں نے ساحلی سڑک پر ہجوم کیا اور دو گن بوٹس کے لیے آسان ہدف تھے، جنہوں نے سارا دن اور 11 دسمبر کی زیادہ تر رات سولم کے علاقے پر بمباری کی۔ 12 دسمبر کے آخر تک، مصر میں صرف اطالوی پوزیشنیں سولم اور سیدی عمر کے آس پاس کے راستوں پر رہ گئیں۔ انگریزوں نے مصر میں اطالوی ٹھکانوں پر پانچ روزہ چھاپے مارے اور جاری رکھے، بالآخر سائرینائکا اور سولم کے درمیان اور بن غازی کی بندرگاہ کے جنوب میں بیڈا فوم کی جنگ میں 10 ویں فوج کے بیشتر حصے پر قبضہ کر لیا۔ پس منظر لیبیا سائرینائکا، لیبیا کا مشرقی صوبہ اٹلی-ترکی جنگ (1911-1912) کے بعد سے ایک اطالوی کالونی رہا تھا۔ تیونس، مغرب میں فرانسیسی شمالی افریقہ کا ایک حصہ اور مشرق میں مصر کے ساتھ، اطالویوں نے اطالوی لیبیا کے گورنر جنرل، مارشل آف دی ایئر فورس ()، اٹالو بالبو کی کمان میں شمالی افریقہ کے سپریم ہیڈ کوارٹر کے ساتھ دونوں سرحدوں کا دفاع کرنے کی تیاری کی۔ سپریم ہیڈ کوارٹر میں 5 ویں آرمی (جنرل اٹالو گریبولڈی) اور 10 ویں آرمی (جنرل ماریو برٹی) تھی جس میں 1940 کے وسط میں تقریبا ہر ایک کے نو میٹروپولیٹن ڈویژن تھے، تین بلیک شرٹ (اور ہر ایک کے ساتھ دو اطالوی لیبیا کے نوآبادیاتی ڈویژن تھے۔ 30 کی دہائی کے آخر میں، اطالوی ڈویژنوں کو میکانائز ہونے کے بعد نقل و حرکت میں اضافے کے لیے تین رجمنٹوں سے کاٹ کر دو کر دیا گیا تھا۔ 1939 میں ریزروسٹوں کو واپس بلا لیا گیا، اس کے ساتھ ساتھ عام طور پر بھرتی کی کال بھی کی گئی۔ مورال کو اعلی سمجھا جاتا تھا اور فوج () کو فوجی کارروائیوں کا حالیہ تجربہ تھا۔ رائل نیوی () فاشسٹ حکومت کے تحت خوشحال ہوئی تھی، جس نے تیز رفتار، اچھی طرح سے تعمیر شدہ اور اچھی طرح سے مسلح جہازوں اور ایک بڑے آبدوز بیڑے کے لیے ادائیگی کی تھی لیکن بحریہ میں تجربے اور تربیت کا فقدان تھا۔ رائل ایئر فورس () جمود کا شکار ہو چکی تھی اور 1939 تک انگریزوں نے اسے اعلی شرح کی کارروائیوں کے قابل نہیں سمجھا تھا۔ پانچویں فوج، آٹھ ڈویژنوں کے ساتھ، تیونس سے متصل صوبہ طرابلس میں تھی اور دسویں فوج، چھ ڈویژنوں کے ساتھ، مشرق میں سائرینائکا پر قابض تھی۔ جب جنگ کا اعلان کیا گیا تو، دسویں فوج نے پہلی لیبیا ڈویژن کو گیارابوب (جگبوب) سے سیدی عمر اور اکیسویں کور کو سیدی عمر سے ساحل، بردیا اور تبروک تک منتقل کر دیا۔ اکیسویں کور نے جوابی حملہ آور قوت کے طور پر تبروک کے جنوب مغرب میں منتقل کیا۔ مصر انگریزوں نے 1882 سے مصر میں فوجی دستے تعینات کیے ہوئے تھے لیکن 1936 کے اینگلو مصری معاہدے کی شرائط سے یہ تعداد بہت کم ہو گئی۔ چھوٹی برطانوی اور دولت مشترکہ کی فوج نے نہر سوئز اور بحیرہ احمر کے راستے کو محاصرے میں رکھا، جو اس کے مشرق بعید اور بحر ہند کے علاقوں کے ساتھ برطانوی مواصلات کے لیے اہم تھا۔ 1939 کے وسط میں، لیفٹیننٹ جنرل آرکیبلڈ ویویل کو بحیرہ روم اور مشرق وسطی کے تھیٹروں پر نئی مشرق وسطی کمان کا جنرل آفیسر کمانڈنگ ان چیف (جی او سی-ان-سی) مقرر کیا گیا۔ فرانکو-محور جنگ بندی تک، تیونس میں فرانسیسی ڈویژنوں کو لیبیا-تیونس کی سرحد پر اطالوی 5 ویں فوج کا سامنا کرنا پڑا۔ لیبیا میں شاہی فوج کے تقریبا 215,000 جوان تھے اور مصر میں انگریزوں نے فلسطین میں ایک اور تربیت حاصل کی تھی۔ برطانوی افواج میں موبائل ڈویژن (مصر) (میجر جنرل پرسی ہوبارٹ) شامل تھا، جو صرف دو برطانوی بکتر بند تربیتی فارمیشنوں میں سے ایک ہے، جس کا نام 1939 کے وسط میں بکتر بند ڈویژن (مصر) رکھ دیا گیا (16 فروری 1940 کو یہ 7 واں بکتر بند ڈویژن بن گیا)۔ مصر-لیبیا کی سرحد کا دفاع مصری فرنٹیئر فورس نے کیا اور جون 1940 میں، چھٹے انفنٹری ڈویژن (میجر جنرل رچرڈ او کونر) کے ہیڈ کوارٹر نے مغربی صحرا میں کمان سنبھالی، جس میں اطالویوں کو ان کی سرحدی چوکیوں سے پیچھے ہٹانے اور جنگ شروع ہونے کی صورت میں اندرونی علاقوں پر غلبہ حاصل کرنے کی ہدایات دی گئیں۔ ساتویں بکتر بند ڈویژن نے ساتویں بکتر بند بریگیڈ کو چھوڑ دیا، جو مرسا ماتروہ میں جمع ہوا اور ساتویں سپورٹ گروپ کو ایک کورنگ فورس کے طور پر سرحد کی طرف آگے بھیجا، جہاں آر اے ایف نے اپنے زیادہ تر بمبار طیاروں کو بھی منتقل کیا۔ مالٹا کو بھی تقویت ملی۔ چھٹے انفنٹری ڈویژن کے ہیڈکوارٹر، جس میں مکمل اور مکمل تربیت یافتہ یونٹوں کی کمی تھی، کا نام 17 جون کو ویسٹرن ڈیزرٹ فورس (ڈبلیو ڈی ایف) رکھ دیا گیا۔ تیونس میں، فرانسیسیوں کے آٹھ ڈویژن تھے، جو صرف محدود کارروائیوں کے قابل تھے اور شام میں، تین ناقص مسلح اور تربیت یافتہ ڈویژن تھے، جن میں تقریبا اور سرحدی محافظ شہری آبادی کے خلاف قبضے کے فرائض پر تھے۔ اور لیبیا میں مصر میں انگریزوں کی تعداد بہت زیادہ تھی لیکن ناقص حوصلے کا سامنا کرنا پڑا اور کچھ کمتر آلات سے معذور تھے۔ اطالوی مشرقی افریقہ میں () ایک اور اور افریقی فوجیں ٹینکوں کے ساتھ تھیں اور اٹلی نے 11 جون 1940 سے جنگ کا اعلان کیا۔ سپلائی لیبیا میں طرابلس کی بندرگاہ کے لیے عام اطالوی سپلائی کا راستہ، سسلی کے آس پاس مغرب میں تھا اور پھر بندرگاہ تک لیبیا کے ساحل کے قریب تھا، مالٹا میں مقیم برطانوی طیاروں، بحری جہازوں اور آبدوزوں کی مداخلت سے بچنے کے لیے تقریبا ایک کلومیٹر کا سفر۔ زمین پر، رسد کو سڑک کے ذریعے یا کوسٹر کے ذریعے چھوٹی کھیپوں میں طویل فاصلے تک لے جانا پڑتا تھا۔ طرابلس سے بن غازی کا فاصلہ تقریبا (اطالویوں کی طرف سے بنائی گئی ساحلی سڑک) کے ساتھ تھا اور اسکندریہ کا صرف آدھا راستہ تھا ؛ اٹلی کے اعلان جنگ کے بعد اطالوی تاجر میرین کا ایک تہائی حصہ نظر بند کر دیا گیا تھا۔ سڑک سیلاب کا شکار ہو سکتی تھی، ڈیزرٹ ایئر فورس (ڈی اے ایف) کے لیے کمزور تھی اور متبادل صحرا کے راستوں نے گاڑیوں کے لباس میں اضافہ کر دیا۔ 1940 کے اواخر میں مصر پر اطالوی حملے نے کھیڈیول موٹر روڈ کے اوپر طرابلس سے سڑک نقل و حمل کے فاصلے میں اضافہ کر دیا، جو مصر سے بہت کمتر تھا۔ اٹلی کی جغرافیائی حیثیت نے جنگ آنے پر بحیرہ روم کو بند کرنا ممکن بنا دیا، جس سے مصری بندرگاہوں پر مقیم برطانوی بحیرہ روم کا بیڑا سپلائی کے لیے نہر سوئز پر منحصر ہو گیا۔ 1939 میں، ویویل نے مشرق وسطی میں تقریبا پندرہ ڈویژنوں (300,000 مردوں) کے لیے ایک اڈے کا منصوبہ بنانا شروع کیا، چھ مصر میں، تین فلسطین میں اور باقی مزید میدان میں۔ زیادہ تر مواد کالونیوں سے درآمد کیا جاتا تھا اور باقی درآمد شدہ متبادل کی پیداوار کو متحرک کرکے مقامی طور پر حاصل کیا جاتا تھا۔ مصر اور فلسطین میں نو ڈویژنوں کی گیریژن کے لیے بنیادی ڈھانچہ قائم کرنے کا منصوبہ جون 1941 تک بڑھا کر چودہ اور پھر 1942 کر دیا گیا۔ 1940 میں، برطانوی فوجی دستوں کے پاس مصری ریاستی ریلوے کا ٹرمینس، سڑک اور اسکندریہ کے مغرب میں مرسا ماترو (ماترو) کی بندرگاہ ایک اڈے کے طور پر تھی۔ ریلوے کے ساتھ ساتھ پانی کی پائپ لائن شروع کی گئی اور پانی کے ذرائع کا جائزہ لیا گیا۔ کنویں کھودے گئے لیکن زیادہ تر نمکین پانی سے داغدار ہو گئے اور 1939 میں، میٹھے پانی کے اہم ذرائع ماترو اور ماٹین باغش میں رومن آبی گزرگاہیں تھیں۔ اسکندریہ سے پانی کی کشتیوں اور متروہ میں ایک ڈسٹلشن پلانٹ نے سپلائی میں اضافہ کیا لیکن سخت معیشت کو نافذ کرنا پڑا اور زیادہ پانی کو زمینی طور پر بیرونی علاقوں میں منتقل کرنا پڑا۔ 1939 میں دستیاب گاڑیوں کی تعداد ناکافی تھی اور آرمرڈ ڈویژن کو بہتر ریئر لنک فراہم کرنے کے لیے لاریوں کا رخ موڑ دیا گیا تھا۔ صرف صحرا کے قابل گاڑیوں کو آف روڈ خطرے میں ڈالا جا سکتا تھا، جس کی وجہ سے ٹینک متروہ سے دور جانے سے قاصر تھے۔ متروہ لیبیا کی سرحد کے مشرق میں تھا۔ سرحد سے، سولم میں پانی نہیں تھا، سولم کے مشرق میں سیدی برانی تک، صرف کھیڈیول موٹر روڈ تھی، جسے حملے کی صورت میں جان بوجھ کر خراب حالت میں رکھا گیا تھا، جس کا مطلب یہ تھا کہ ایک حملہ آور کو مرکزی برطانوی فوج تک پہنچنے کے لیے پانی کے بغیر اور ٹریک کے بغیر صحرا سے گزرنا پڑے گا۔ ستمبر 1940 میں نیوزی لینڈ ریلوے بٹالین اور ہندوستانی مزدوروں نے ساحلی ریلوے پر کام شروع کیا اور اکتوبر 1941 تک سیدی برانی پہنچ گئے۔ یہ جنگ بنیادی طور پر مغربی صحرا میں لڑی گئی تھی، جو تقریبا چوڑی تھی، مصر میں مرسا ماترو سے لے کر لیبیا کے ساحل پر غزالہ تک، واحد پکی سڑک کے ساتھ۔ اندرون ملک بحیرہ ریت نے صحرا کی جنوبی حد کو گیارابوب اور سیوا میں اپنی سب سے چوڑی حد تک نشان زد کیا۔ برطانوی بول چال میں، مغربی صحرا لیبیا میں مشرقی سائرینائکا کو شامل کرنے آیا۔ ساحل سے، اندرون ملک پھیلا ہوا ایک بلند، ہموار، پتھریلا صحرا ہے جو سطح سمندر سے تقریبا اوپر ہے، جو جنوب میں بحیرہ ریت تک پھیلا ہوا ہے۔ بچھوؤں، وائپرز اور مکھیوں نے اس خطے کو آباد کیا، جس میں بیدوئن خانہ بدوش کی ایک چھوٹی سی تعداد آباد تھی، جن کے راستے کنوؤں (بیر) اور آسانی سے گزرنے والی زمین کو جوڑتے تھے۔ نیویگیشن کا انحصار سورج، ستاروں، کمپاس بیرنگ اور "ڈیزرٹ سینس" پر تھا، جو تجربے سے حاصل ہونے والے ماحول کا اچھا ادراک ہے۔ جب ستمبر 1940 میں اطالوی فوجیں مصر میں داخل ہوئیں تو مالیٹی گروپ سیدی عمر کو چھوڑ کر کھو گیا اور اسے جاسوسی کے طیارے سے تلاش کرنا پڑا۔ موسم بہار اور موسم گرما میں دن انتہائی گرم اور راتیں بہت ٹھنڈی ہوتی ہیں۔ (/)، ایک گرم صحرا ہوا، باریک ریت کے بادلوں کو اڑاتی ہے، جس سے مرئیت چند میٹر تک کم ہو جاتی ہے اور آنکھوں، پھیپھڑوں، مشینری، خوراک اور آلات کو کوٹ کرتا ہے۔ موٹر گاڑیوں اور ہوائی جہاز کو خصوصی آئل فلٹرز کی ضرورت ہوتی ہے اور بنجر زمین کا مطلب ہے کہ فوجی کارروائیوں کے لیے سامان کو باہر سے منتقل کرنا پڑتا ہے۔ جرمن انجن زیادہ گرم ہونے لگے اور ٹینک انجن کی زندگی 1 سے 2 تک گر گئی، جو جرمن اور اطالوی قسم کے آلات کے لیے معیاری پرزوں کی کمی کی وجہ سے بدتر ہو گئی۔ فرنٹیئر جھڑپوں کا پیش خیمہ 11 جون 1940 کو دشمنی شروع ہوئی اور انگریزوں کو سرحد پر غلبہ حاصل کرنے اور گیارابب کا محاصرہ شروع کرنے کا حکم دیا گیا۔ انگریزوں نے اس رات لیبیا کو عبور کیا، سیدی عمر میں اطالوی فوجیوں کے ساتھ فائرنگ کا تبادلہ کیا اور دریافت کیا کہ ان میں سے کچھ اس بات سے بے خبر تھے کہ جنگ کا اعلان کیا گیا تھا۔ 14 جون کو، انگریزوں نے فورٹ کیپوزو اور فورٹ میڈڈیلینا پر قبضہ کر لیا، جس کے دو دن بعد، انگریزوں نے ٹوبرک-بارڈیا روڈ پر ایک قافلے پر چھاپہ مارا، فوجیوں کو ہلاک کر دیا اور 10 ویں آرمی چیف انجینئر رومولو لاسٹروکی سمیت قبضہ کر لیا۔ نزویت گھیربا میں سرحدی تار کے قریب ایک لڑائی میں، چار بندوقوں پر مشتمل ایک اطالوی فوج کو برطانوی ٹینکوں، توپ خانے اور موٹر والی پیادہ فوج کی مخلوط فوج نے شکست دی۔ انگریزوں نے 10 ویں فوج پر غلبہ حاصل کرتے ہوئے مغرب میں تبروک تک سرحدی علاقے میں گشت کیا۔ 5 اگست کو، تیس اطالوی ٹینکوں اور 8 ویں حصاروں نے ایک بے نتیجہ کارروائی کی اور ویویل نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ جب اطالوی حملہ آور کھڑا ہوتا ہے تو گاڑیوں کے پہننے سے آپریشن جاری رکھنا ناقابل عمل ہو جاتا ہے۔ ریت کا سامان تیزی سے ختم ہو گیا، جس سے ٹینکوں کی ٹریک لائف کم ہو گئی، اسپیئر پارٹس ختم ہو گئے اور ٹینک کی صرف نصف طاقت کو فعال رکھا جا سکا۔ اگست-ستمبر کے اوائل سے ایک خاموشی چھا گئی، کیونکہ آپریشن ہیٹس ایک بحری آپریشن تھا، جس نے بحیرہ روم کے بیڑے کو تقویت بخشی اور کیپ کے راستے ٹینکوں اور عملے کے فوجی قافلے کو لانے میں مدد کی۔ انگریزوں نے مزید میدان سے نقصان پہنچانے کا دعوی کیا، دونوں فریقوں نے اسکاؤٹنگ گروپس، لانگ رینج ڈیزرٹ گروپ (ایل آر ڈی جی) اور (آٹو سہارن کمپنی) قائم کیے جنہوں نے صحرا کا احاطہ کیا، برطانوی طرز عمل کا مشاہدہ کیا اور چھاپے مارے۔ 13 ستمبر 1940 کو، روم میں نقل و حمل، ایندھن اور وائرلیس آلات کی دائمی کمی کی وجہ سے، یہاں تک کہ 5 ویں فوج سے منتقلی کے باوجود، روم میں بنائے گئے اسٹریٹجک مقاصد کے بجائے، یہ حملہ مترو کی طرف ایک محدود تاکتیکی کارروائی کے طور پر شروع ہوا۔ میوزیاد کو صبح سویرے "شاندار" توپ خانے کی بمباری کا نشانہ بنایا گیا اور قبضہ کر لیا گیا۔ سولم اور ہوائی اڈے پر لیبیا کے پہلے ڈویژن نے قبضہ کر لیا اور شام تک دوسرا لیبیا ڈویژن، 63 واں انفنٹری ڈویژن "سائرین" اور مصید سے ملیٹی گروپ اور سیدی عمر سے 62 واں انفنٹری ڈویژن "مارماریکا"، انگریزوں کو ہراساں کرنے والی جماعتوں کو پیچھے دھکیلتے ہوئے ہلفایا پاس پر جمع ہو گئے۔ انگریزوں نے 14 ستمبر کو بک بک کو پیچھے چھوڑ دیا اور اطالوی پیش قدمی کو ہراساں کرنا جاری رکھا، جبکہ اگلے دن عالم حامد اور 16 ستمبر کو عالم ال دب کے پاس واپس آ گئے۔ پچاس ٹینکوں پر مشتمل ایک اطالوی فوج نے ایک پس منظر حرکت کی کوشش کی، جس کی وجہ سے برطانوی ریگارڈ سیدی برانی کے مشرق میں واپس چلے گئے۔ بندرگاہ پر پہلے CC.NN کا قبضہ تھا۔ ڈویژن "23 مارزو" اور گرازیانی نے پیش قدمی روک دی۔ انگریزوں نے دوبارہ مشاہدہ شروع کیا اور ساتویں بکتر بند ڈویژن متروہ پر حملے کو چیلنج کرنے کے لیے تیار ہو گیا۔ اطالویوں نے متروہ میں برطانوی دفاع کے مغرب میں سیدی برانی اور صوفی کے ارد گرد کھدائی کی۔ برطانوی سڑکوں کو مسمار کرنے کی مرمت کی گئی، کنوؤں کی صفائی کی گئی اور سرحد سے پانی کی پائپ لائن پر کام شروع کیا گیا، تاکہ دسمبر کے وسط میں پیش قدمی کی بحالی کے لیے سامان جمع کیا جا سکے۔ مصر نے محور کے ساتھ سفارتی تعلقات منقطع کر دیے اور اطالوی طیاروں نے 19 اکتوبر کو قاہرہ پر بمباری کی۔ اطالوی فوج کو ہراساں کرنے کے لیے برطانوی بحری اور فضائی کارروائیاں جاری رہیں اور نقصان پہنچایا جس کے بارے میں قیدیوں نے بتایا کہ اس سے حوصلہ مجروح ہوا۔ برطانوی بکتر بند کار گشت نے کسی کی زمین پر غلبہ حاصل نہیں کیا لیکن جدید لینڈنگ گراؤنڈز کے ضائع ہونے سے آر اے ایف کی تاثیر کم ہو گئی اور مالٹا کو رینج سے باہر کر دیا گیا۔ ایک اضافی بکتر بند کار کمپنی نے فرنٹ لائن کے بہت پیچھے برطانوی جاسوسی کی کارروائیوں میں شمولیت اختیار کی اور ڈبلیو ڈی ایف کو مٹیلڈا II ٹینکوں کے ساتھ ایک نئی ٹینک رجمنٹ کے ذریعے تقویت ملی۔ انگریزوں نے اطالویوں کا انتظار کرنے کے بجائے 4 سے 5 دن کی مدت کے اطالوی کیمپوں کے مرکزی گروپ اور پھر صوفی پر چھاپے کی تیاری شروع کر دی۔ اطالوی پیش قدمی کے بعد، ویویل نے برطانوی فوجیوں کے مصر کے کمانڈر، لیفٹیننٹ جنرل سر ہنری میٹ لینڈ ولسن کو حکم دیا کہ وہ اطالویوں کو پیچھے دھکیلنے کے لیے ایک محدود آپریشن کا منصوبہ بنائیں۔ ویویل نے نوٹ کیا تھا کہ اطالوی دفاعی پوزیشنیں باہمی حمایت کے لیے بہت دور تھیں۔ آپریشن کمپاس، انتظامی وجوہات کی بناء پر، اصل میں پانچ روزہ چھاپے کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا لیکن اگر یہ کامیاب ہوا تو اس میں توسیع پر غور کیا گیا۔ ساتویں سپورٹ گروپ کو صوفی میں اطالوی کیمپوں کا مشاہدہ کرنا تھا اور مغرب سے اطالوی نقل و حرکت کو روکنا تھا، جبکہ باقی ڈویژن اور چوتھا انڈین ڈویژن صوفی-نبیوا کے فرق سے گزرا۔ ساتویں رائل ٹینک رجمنٹ (ساتویں آر ٹی آر) کی ایک ہندوستانی بریگیڈ اور انفنٹری ٹینک (I ٹینک) مغرب سے نیبیوا پر حملہ کریں گے، کیونکہ ساتویں بکتر بند ڈویژن نے ان کے شمالی حصے کی حفاظت کی تھی۔ ایک بار جب نیبیوا پر قبضہ کر لیا گیا تو ایک دوسری ہندوستانی بریگیڈ اور 7 واں آر ٹی آر تماروں پر حملہ کرے گا۔ ماترو گیریژن فورس (تیسری بٹالین کولڈ اسٹریم گارڈز، اور کچھ توپ خانے) ساحل پر مکتیلا میں دشمن کے کیمپ پر قابض ہوگی اور شاہی بحریہ مکتیلا اور سیدی برانی پر بمباری کرے گی۔ کامیابی کا فرض کرتے ہوئے، سیدی برانی پر دوسرے دن چوتھے انڈین ڈویژن کی طرف سے حملہ کیا جائے گا اور اس کے بعد مغرب کی طرف استحصال ہوگا۔ سخت ترین رازداری میں تیاریاں کی گئیں اور تربیتی مشق کے دوران صرف چند افسران کو معلوم تھا کہ ماترو کے قریب نشان زد کردہ مقاصد نیبیوا اور تممار کی نقل ہیں اور یہ کہ مشق ایک ریہرسل تھی۔ فوجیوں کو بتایا گیا کہ دوسری مشق کی پیروی کرنی ہے اور بہت سے لوگوں کو معلوم نہیں تھا کہ آپریشن 7 دسمبر تک حقیقی تھا، کیونکہ وہ اپنی ابتدائی پوزیشنوں پر پہنچے تھے۔ فضائی برتری حاصل کرنے کے لیے، مالٹا سے گیارہ وکرس ویلنگٹن بمباروں نے 7 دسمبر کو کاسٹل بینیٹو پر حملہ کیا اور اسے زمین پر تباہ کر دیا۔ اگلے دن، تین لڑاکا سکواڈرنوں نے برطانوی حراستی علاقوں میں گشت کیا اور رات کے دوران، 29 ویلنگٹن اور بلینہیمز نے بینینا پر بمباری کی اور دس طیاروں کو نقصان پہنچایا۔ برسٹل بمبیز نے اطالوی کیمپوں پر حملہ کیا اور بلینہیمز نے جدید ہوائی اڈوں پر چھاپے مارے۔ زمینی حرکتیں اس وقت شروع ہوئیں جب متروح گیریژن (سب سے بڑا گروپ جسے لاری کے ذریعے لے جایا جا سکتا تھا) کی سیلبی فورس (بریگیڈیئر اے آر سیلبی) متروح سے مکتیلا کو منقطع کرنے کے لیے آگے بڑھی تاکہ گیریژن کو تماروں کو مضبوط کرنے سے روکا جا سکے۔ فوج نے ایک ڈمی ٹینک بریگیڈ کو صحرا میں اطالوی طیاروں کے لیے ڈکیتی کے طور پر رکھا اور 9 دسمبر کو طلوع آفتاب تک، مکتیلا سے بالکل کم تھا۔ رات کے دوران گاؤں کو فلیٹ ایئر آرم (ایف اے اے) فیرے سورڈ فش طیارے سے گرائے گئے شعلوں سے روشن کیا گیا تھا اور اس پر ایربس کلاس مانیٹر اور ایک کیڑے کلاس گن بوٹ نے بمباری کی تھی۔ اسی وقت سیدی برانی پر بھی بمباری کی گئی تھی۔ اطالوی دفاعی تیاریاں دسمبر 1940 میں مصر میں 10 ویں فوج کو سرحد کے مشرق میں تقریبا نو بائنری، بلیک شرٹ اور نوآبادیاتی ڈویژنوں تک مضبوط کیا گیا تھا اور یونٹ ریلیف شروع کیے گئے تھے، جس کی وجہ سے انگریزوں کے لیے اطالوی آرڈر آف بیٹل قائم کرنا مشکل ہو گیا تھا۔ قلعہ بند کیمپ وسیع پیمانے پر بنائے گئے تھے، جو سمندر سے ایسکارپمنٹ تک تقریبا طویل آرک پر تھے۔ سیدی برانی کے علاقے میں 10 ویں فوج کی تعداد تقریبا 8 دسمبر تھی اور 8 دسمبر کو لیبیا کی پہلی ڈویژن، لیبیا کور کا دوسرا لیبیا ڈویژن (لیفٹیننٹ جنرل سیبسٹینو گیلینا) چوتھے CC.NN کے ساتھ مکتیلا، تممار کے قلعہ بند کیمپوں میں ایک لائن پر تھے۔ ڈویژن "3 جننایو" (جنرل مرزاری) ریزرو میں، تقریبا دور سیدی برانی میں، گیلینا اور لیبیا کور کے صدر دفاتر کے ساتھ۔ ملیٹی گروپ نیبیوا میں تھا، XXI کور (جنرل دالمازو) کا 63 واں انفنٹری ڈویژن "سائرین" (جنرل سپاٹوکو)، نیبیوا کے مغرب میں رابعہ اور صوفی میں تھا۔ 64 ویں انفنٹری ڈویژن "کیٹانزارو" کو بک بک کے مشرق میں خر-سامالوس کے علاقے میں، نیبیوا-رابیا فرق کے پیچھے منتقل کر دیا گیا تھا۔ مغرب میں پہلی CC.NN کے ساتھ XXIII کور تھی۔ ڈویژن "23 مارزو"، دوسرا CC.NN۔ ڈویژن "28 اوٹوبری" ؛ 62 واں انفنٹری ڈویژن "مارماریکا" صوفی سے حلفیا تک اسکارپمنٹ پر تھا۔ دسویں فوج کے پاس مصر کے اندر تقریبا 80,000 جوان، 250 بندوقیں، 120 ٹینک تھے۔ انگریزوں کا خیال تھا کہ مصر میں 5° کے پاس تقریبا اور اتنی ہی تعداد میں جنگجو تھے، اٹلی میں کمک کے ساتھ۔ 9 دسمبر کو، اصل تعداد اور زمینی حملہ کرنے والے طیارے تھے۔ کچھ بمبار دور مغرب میں طرابلس میں اور دیگر بن غازی اور تمیمی میں تھے۔ مختصر فاصلے تک مار کرنے والے جنگجو اور جاسوسی کرنے والے طیارے تبروک، ال ادیم اور گامبوت میں تھے۔ سیدی برانی سیلبی فورس کے جنگی قبضے نے سیدی برانی کے مشرقی راستوں کی حفاظت کی، کیونکہ باقی ڈبلیو ڈی ایف نے اندرون ملک قلعہ بند کیمپوں پر حملہ کیا۔ 10 دسمبر کو، چوتھی بکتر بند بریگیڈ، جو مغرب سے ممکنہ اطالوی جوابی حملے سے حملہ آوروں کی جانچ پڑتال کر رہی تھی، شمال کی طرف بڑھی، سیدی برانی اور بک بک کے درمیان ساحلی سڑک کو کاٹ کر مغرب کی طرف بکتر بند کار گشت بھیج دیا۔ ساتویں بکتر بند بریگیڈ ریزرو میں رہی اور ساتویں سپورٹ گروپ نے رابعہ اور صوفی سے جنوب کی طرف جانے والے راستے کو روک دیا۔ نیبیوا کے زوال کی خبر سیلبی تک پہنچی جس نے مکتیلا سے مغربی وجود کو روکنے کے لیے فوجیں بھیجیں۔ مشکل سے جانا اور اندھیرے نے اس اقدام کو سست کر دیا اور لیبیا کا پہلا ڈویژن فرار ہو گیا۔ 9 دسمبر کے آخر میں، او کونر اور بیریسفورڈ پیئرس نے 16 ویں انفنٹری بریگیڈ (بریگیڈیئر سیرل لومیکس) کو ریزرو سے سیدی برانی میں سڑکیں کاٹنے کے لیے بھیجا، دو فیلڈ آرٹلری رجمنٹوں نے پیش قدمی کی حمایت کی اور 7 ویں آر ٹی آر غیر فعال ٹینکوں کو دوبارہ فعال کرنے کے لیے روانہ ہوا۔ سیدی برانی کا دفاع دو اطالوی ڈویژنوں نے آٹھ مضبوط پوائنٹس میں کیا، ہر ایک کا دفاع ایک بٹالین نے کیا لیکن موثر کمان کے لیے دفاعی دائرہ بہت لمبا تھا۔ 10 دسمبر کو آگے بڑھنے والے اقدامات اطالوی مزاج، تلخ سردی اور دھول کے طوفان پر غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے الجھے ہوئے تھے جس کی وجہ سے 10 دسمبر تک مرئیت کم ہو گئی۔ 16 ویں بریگیڈ نے توپ خانے اور 7 ویں آر ٹی آر (جو دیر سے تھے) کا انتظار کیے بغیر اپنی پیش قدمی شروع کر دی لیکن اطالوی توپ خانے کی فائرنگ سے پسپا ہو گیا۔ تین گھنٹے بعد جب دو بھاری توپ خانے کی رجمنٹ پہنچ گئیں تو 16 ویں بریگیڈ نے دوبارہ حملہ کیا، جس کی مدد مٹیلڈا ٹینکوں، آر اے ایف طیاروں، رائل نیوی کے جہازوں اور توپ خانے کی آگ کے ایک اسکواڈرن نے کی۔ لڑائی ساری صبح جاری رہی، بغیر کسی خاطر خواہ فائدے کے، یہاں تک کہ جب گھیرے کے مغرب کی طرف دو گڑھوں پر قابض بلیک شرٹس نے اچانک ہتھیار ڈال دیے۔ اس کے فورا بعد، بریگیڈ نے سیدی برانی سے جنوب اور مغرب کی سڑکیں کاٹ دیں۔ بیریسفورڈ-پیئرس نے اندھیرے سے پہلے حملے کا حکم دیا کیونکہ دھول کا طوفان وقفے وقفے سے تھا اور انگریزوں کو نظر آنے دیا جائے گا۔ بریگیڈ آخری انفنٹری ٹینکوں، ایک اضافی انفنٹری بٹالین اور بائیں جانب کروزر اور ہلکے ٹینکوں کے ساتھ دوسری رائل ٹینک رجمنٹ (دوسری آر ٹی آر) کی مدد کے ساتھ آگے بڑھی۔ ڈویژنل آرٹلری کی حمایت کے فورا بعد ہی حملہ شروع ہوا۔ دھول کے طوفان کو چلانے کے بعد جب اطالوی توپ خانے نے فائرنگ شروع کی تو پیدل فوج اتر گئی۔ آخری دس متلدا بائیں طرف بڑھے اور مرکزی سڑک کے جنوب میں سیدی برانی دفاع کے مغربی رخ پر چلے گئے، پھر ریت کے طوفان میں غائب ہو گئے۔ اطالوی توپ خانے کا گولہ بارود مٹیلڈا ٹینکوں کے خلاف غیر موثر ثابت ہوا۔ بندوق بردار رائفلوں اور دستی بموں سے لڑتے رہے لیکن ان پر قابو پا لیا گیا۔ حملہ ایک حملہ بن گیا اور جب 16 ویں بریگیڈ نے آگے بڑھنا شروع کیا تو تقریبا اٹھ کھڑے ہوئے، بظاہر جوابی حملے کے لیے تیار تھے۔ اس کے بجائے انہوں نے ہمت کھو دی تھی اور ہتھیار ڈال دیے تھے۔ دو گھنٹوں میں بندرگاہ کے مغرب کی طرف، جنوب کی طرف کے حصے پر قبضہ کر لیا گیا تھا اور توپ خانے کی لائنیں ختم ہو چکی تھیں۔ بندرگاہ کے مشرق میں صرف ایک سیکٹر تک، جو بلیک شرٹ لشکر اور لیبیا کے پہلے ڈویژن کی باقیات کے پاس تھا، اب بھی مزاحمت کر رہا تھا۔ تماروں کے زوال سے جاری ہونے والی سیلبی فورس کی کمک 16 ویں بریگیڈ کے مغرب میں پہنچی اور بندرگاہ کے ذریعے آگے بڑھی، جس نے پہلی لیبیا ڈویژن، دوسری لیبیا ڈویژن اور چوتھی CC.NN کو پھنس لیا۔ سیلبی فورس کے خلاف ڈویژن "3 جننایو"، سیلبی فورس کے نقصان کے بعد پہلی لیبیا ڈویژن کے پیچھے ہٹنے کے بعد تھا جب اس نے مکتیلا سے سیدی برانی کی طرف کوچ کیا اور کالم کے کچھ حصے کو ساحلی سڑک کے شمال میں ریت کے ٹیلوں میں دھکیل دیا۔ چھٹی رائل ٹینک رجمنٹ (چھٹی آر ٹی آر) کے کروزر ٹینک ریت کے طوفان میں پہنچے اور تقریبا اس وقت ٹیلوں میں اطالویوں کو پیچھے چھوڑ دیا اور تعاقب جاری رکھنے کے لیے سیلبی فورس میں شامل ہو گئے۔ اطالوی محافظوں کو سمندر کی پشت پر جیب میں پکڑا گیا۔ جب 11 دسمبر کو صبح سویرے انگریزوں نے دوبارہ حملہ کیا تو بڑے پیمانے پر ہتھیار ڈالنا شروع ہو گئے سوائے پوائنٹ 90 (جسے اطالویوں کے نام سے جانا جاتا ہے) کے، جہاں لیبیا کے دوسرے ڈویژن کی دوسری اور 16 ویں بٹالین کے 2,000 فوجی 11 دسمبر کی دوپہر تک موجود رہے۔ ہلاکتوں کے بعد 9 سے 11 دسمبر تک انگریزوں نے قبضہ کر لیا اور اطالوی افواج کو بھی 47 افسران اور 2,147 جوانوں کی ہلاکت اور 78 افسران اور 2,208 جوانوں کے زخمی ہونے کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد کی کارروائیاں 11 دسمبر کو 7 ویں بکتر بند بریگیڈ کو بک بک کے علاقے میں چوتھی بکتر بند بریگیڈ کو فارغ کرنے کے لیے ریزرو سے باہر کرنے کا حکم دیا گیا۔ بڑی تعداد میں آدمیوں اور بندوقوں کو پکڑ لیا گیا اور 7 ویں سپورٹ گروپ کا ایک گشت رابعہ میں داخل ہوا اور اسے خالی پایا، کیونکہ 63 واں انفنٹری ڈویژن "سیرین" وہاں سے اور صوفی راتوں رات پیچھے ہٹ گیا تھا۔ چوتھی بکتر بند بریگیڈ کو انہیں منقطع کرنے کا حکم بہت دیر سے پہنچا اور اطالوی اسکارپمنٹ کی چوٹی کے ساتھ ہلفایا میں اطالوی گیریژن کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ چوتھی بکتر بند بریگیڈ، جو ساحل پر ایسکارپمنٹ اور ساتویں بکتر بند بریگیڈ کے اوپر تھی، نے سپلائی کے شدید مسائل کے باوجود اطالویوں کا پیچھا کرنے کی کوشش کی، جو قیدیوں کی بڑی تعداد (متوقع تعداد سے بیس گنا زیادہ) کی وجہ سے بڑھ گئی اور اسے آگے بڑھنا انتہائی مشکل محسوس ہوا۔ سیدی برانی اور بک بک سے پیچھے ہٹتے ہوئے، اطالوی افواج نے ساحلی سڑک پر ہجوم کیا اور دہشت گردی اور دو گن بوٹس کے لیے آسان اہداف تھے، جنہوں نے سارا دن اور 11 دسمبر کی زیادہ تر رات سولم کے علاقے پر بمباری کی۔ 12 دسمبر کے آخر تک، مصر میں باقی اطالوی پوزیشنیں وہ تھیں جو سولم اور سیدی عمر کے آس پاس کے راستوں پر تھیں۔ 15 دسمبر تک، سولم اور حلفیا پاس پر قبضہ کر لیا گیا تھا۔ انگریزوں کی پیش قدمی نے صحرا میں مزید جنوب میں اطالوی فوجی دستوں کو پیچھے چھوڑ دیا۔ سرحدی تار کے آخر میں اندرون ملک فورٹ کیپوزو پر 7 ویں آرمرڈ ڈویژن نے قبضہ کر لیا تھا، کیونکہ یہ مغرب کی طرف بارڈیا کی طرف بڑھا تھا۔ ساتویں بکتر بند ڈویژن بارڈیا کے جنوب مغرب میں مرکوز تھا، جو چھٹے آسٹریلوی ڈویژن کی آمد کا انتظار کر رہا تھا۔ جنگ کے احکامات بھی دیکھیں دوسری جنگ عظیم کے برطانوی فوجی سازوسامان کی فہرست دوسری جنگ عظیم کے آسٹریلیائی فوجی سازوسامان کی فہرست دوسری جنگ عظیم میں اطالوی فوجی سازوسامان کی فہرست حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنا بیرونی روابط 7 واں بکتر بند ڈویژن، مصروفیات 1940 اطالوی آرڈر آف بیٹل، 1 نومبر 1940-فروری 1941 برطانوی آرڈر آف بیٹل، 1 نومبر 1940-فروری 1941 مصر میں مغربی صحرا کی مہم دوسری جنگ عظیم کی لڑائیاں جس میں برطانیہ کی لڑائیاں شامل تھیں۔