Neuville Airport
نیوویل ہوائی اڈہ ایک نجی ملکیت کا عام ہوا بازی کا ہوائی اڈہ ہے جو نیوویل ایرو کے زیر انتظام ہے۔ یہ کیوبیک شہر کے مغرب میں اور کینیڈا میں کیوبیک کے نیوویل گاؤں کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ 2012 میں بنایا گیا، ہوائی اڈہ، جس میں رن وے اور ہینگر شامل ہیں، بنیادی طور پر ہلکے طیاروں کے مالکان کے لیے ہے۔ ہوائی اڈے کی تعمیر اور کمیشننگ کا شہریوں کے ایک گروپ، قصبے اور کیوبیک حکومت، دوسروں کے درمیان، مختلف ماحولیاتی اور دائرہ اختیار کی بنیادوں پر شدید مقابلہ ہے۔ پس منظر نیوویل میں جنرل ایوی ایشن ایر فیلڈ کی تعمیر کا منصوبہ 2011 کے اوائل میں شروع ہوا، اکتوبر 2010 میں کیوبیک (اٹارنی جنرل) بمقابلہ کینیڈین مالکان اور پائلٹس ایسوسی ایشن کیس میں کینیڈا کی سپریم کورٹ کے فیصلے کے چند ماہ بعد۔ مختصرا، 7-2 کے فیصلے نے ہوائی اڈوں کے قیام پر حکومت کینیڈا کے خصوصی دائرہ اختیار کی تصدیق کی اور کسی بھی میونسپل یا صوبائی قانون سازی کو غیر فعال قرار دے دیا، جیسے کہ کیوبیک ایکٹ زرعی زمین اور زرعی سرگرمیوں کے تحفظ کا احترام، ایسی جگہوں کو محدود کرتا ہے جہاں ایسی سرگرمیاں ہو سکتی ہیں۔ موجودہ قانونی فریم ورک کے اندر، کینیڈا میں کہیں بھی ہوائی اڈہ بنایا جا سکتا ہے-سوائے قصبوں اور دیہاتوں کے تعمیر شدہ علاقوں کے-بشرطیکہ کچھ حفاظتی معیارات پورے ہوں۔ پروموٹروں کو ایروناٹیکل چارٹ میں شامل کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ کینیڈا کو ہوائی اڈے کے مقام کے بارے میں بھی مطلع کرنا پڑتا ہے۔ پہلا منصوبہ ناکام ہو گیا۔ ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے مونٹریال، پونٹ روج اور کیوبیک کے سات تاجروں کا دوسرا گروپ بنایا گیا جس کی قیادت مارٹن مرسیئر، جین مارک کارپینٹیئر اور ریمنڈ کارپینٹیئر نے کی۔ کونسل میں منظور کی گئی قراردادوں کے ایک سلسلے کے باوجود اور اس منصوبے میں رکاوٹ ڈالنے کے مقصد کے باوجود، قصبے نے رہائشیوں پر ہوائی اڈے کے اثرات کو محدود کرنے کے لیے ڈویلپر کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے خود استعفی دے دیا۔ یکم نومبر 2011 کو قصبے اور پروموٹروں کے مفاہمت نامے (ایم او یو) پر دستخط کرنے کے فورا بعد، کمپنی نے تقریبا چالیس طیاروں کے ساتھ تفریحی ہوا بازی کے کلب لیس ایلیس کوئبیکوئس کے ساتھ معاہدہ کرنے کی کوشش کی۔ کیوبیک سٹی کے جین لیسیج انٹرنیشنل میں مقیم، کلب 2013 میں خطے کے مرکزی ہوائی اڈے کے جاری توسیعی منصوبے اور متوقع کرایے میں اضافے کی وجہ سے اس اقدام پر غور کر رہا تھا۔ ہوائی اڈے کی اتھارٹی کی طرف سے 2013 میں لیز کی تجدید کے لیے تجویز کردہ 73 فیصد کرایہ میں اضافے پر منقسم، کلب کے دو تہائی اراکین نے جنوری 2012 میں نیوویل منتقل ہونے کی پیشکش کو مسترد کر دیا۔ اس دھچکے کے باوجود، ڈویلپرز نے اپنے منصوبے کے ساتھ آگے بڑھنے کا وعدہ کیا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انہیں انفرادی ہوائی جہاز کے مالکان کی طرف سے دلچسپی کے اظہار موصول ہوئے ہیں۔ سہولیات ہوائی اڈہ ایک کھیتی باڑی پر بنایا گیا ہے جو 2011 کے موسم خزاں میں ایک پیداواری کسان سے 350,000 امریکی ڈالر میں خریدا گیا تھا۔ یہ گریول روڈ اور آٹوروٹ 40 کے چوراہے کے قریب واقع ہے، جو ایگزٹ 285 کے قریب ہے۔ پروموٹر اس کے ہوائی اڈے کو "چھوٹے لیکن اعلی معیار" کے طور پر بیان کرتا ہے۔ 2 ملین ڈالر کی یہ سہولت 25 طیاروں کی میزبانی کر سکتی ہے۔ ابتدائی کام نومبر 2011 کے وسط میں شروع ہوا اور اسی لمحے سے طیاروں نے گھاس پر اترنا شروع کر دیا۔ رن وے کی تعمیر جنوری 2012 میں شروع ہوئی ؛ اسے مئی میں ہموار کیا گیا تھا۔ گرم ہینگر چھ 60 × 40 فٹ (18 × 12 میٹر) حصوں سے بنا ہوتا ہے جو پیچھے ہٹنے والے دروازوں سے لیس ہوتا ہے اور سائز کے لحاظ سے 12 سے 18 طیاروں کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ ہینگر اور 10 پوزیشن والے ٹرمک کی تعمیر اگست 2012 میں مکمل ہوئی۔ ایوی ایشن پٹرول احاطے میں فروخت کیا جاتا ہے اور ایک پے فون بھی دستیاب ہے۔ ہوائی اڈے پر مئی 2012 کے اوائل سے بجلی موجود ہے، جب نیوویل ایرو نے ہوائی اڈے کو پاور گرڈ سے جوڑنے میں تاخیر کی وجہ سے سرکاری ملکیت والی یوٹیلیٹی ہائیڈرو-کیوبیک پر مقدمہ دائر کرنے کی دھمکی دی تھی۔ تنازعہ 3,700 کی بلدیہ کے شہریوں کے ایک گروپ نے ہوائی اڈے کے خلاف متحرک ہونے کے لیے مشترکہ بھلائی کے دفاع کے لیے نیوویل کمیٹی (فرانسیسی: کومیٹی نیویلوئس پور لا ڈیفینس ڈو بین کمیون) قائم کی ہے۔ ہوائی اڈے کی مخالفت کی بنیاد شور، کیوبیک کے قوانین کی عدم تعمیل، میونسپل اور علاقائی زوننگ ضمنی قوانین، عام ہوا بازی میں لیڈڈ پٹرول کے استعمال کے اثرات اور کچھ گھروں سے رن وے کی قربت سے ہوتی ہے۔ شروع سے ہی، اپوزیشن گروپ نے درخواستیں تقسیم کیں، فیس بک پیجز شروع کیے اور 2011 کے آخر میں اور 2012 کے دوران مظاہروں اور دھرنا لائنوں کا اہتمام کیا۔ 31 مارچ 2012 کو اس گروپ نے نیوویل ٹاؤن ہال کے سامنے ایک ریلی کے لیے 600 افراد کے اجتماع کا اہتمام کیا، جس میں نیوویل کے میئر برنارڈ گاؤڈریو، صوبائی اور وفاقی منتخب عہدیدار اور مختلف تنظیموں کے نمائندے شامل تھے۔ ڈویلپرز، جنہیں کیوبیک بش پائلٹس کے ایک گروپ، کیوبیک ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن اور کینیڈین مالکان اور پائلٹس ایسوسی ایشن کی حمایت حاصل ہے، اس بات پر زور دے رہے ہیں کہ یہ ہوائی اڈہ کیوبیک میں عام ہوا بازی کے شعبے کو مضبوط کرے گا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ انہیں مخالفین کے "ریگارڈ" کا سامنا ہے، نیوویل ایرو نے اپنے نقطہ نظر کا دفاع کرتے ہوئے اسے "میونسپل مشاورت کے لحاظ سے ایک مثال" قرار دیا۔ لی سولیل اخبار کے حوالے سے ایک بیان میں کمپنی نے کہا کہ ان کے گروپ نے ایم او یو پر دستخط کرنے سے پہلے میئر، ٹاؤن کونسلرز اور میونسپل عملے سے سات بار ملاقات کی، کہ نیوویل اپنی "توقعات اور مطالبات" پیش کرنے میں کامیاب رہا اور شہر نے مناسب مقامات تجویز کیے۔ کیوبیک کی قومی اسمبلی نے 27 مارچ 2012 کو ہوائی اڈے کی مخالفت میں متفقہ طور پر ایک تحریک منظور کی۔ میونسپل امور کے وزیر اور کیوبیک کے وزیر ٹرانسپورٹ سلوین گوڈرالٹ نے ہوائی اڈے پر پارٹی کوئبیکوئس حکومت کی مخالفت کی تصدیق کی۔ علاقائی وزیر اگنیس مالٹیس نے کہا ہے کہ ان کی حکومت کا موقف کیوبیک کے علاقے اور ان قوانین کے دفاع کا معاملہ ہے جن کی "خلاف ورزی" کی گئی ہے۔ کینیڈین ہاؤس آف کامنز میں تین اپوزیشن جماعتیں، تین میونسپل فیڈریشنز، بشمول فیڈریشن آف کینیڈین میونسپلٹیز، نیز کئی دیہی اور ماحولیاتی گروہ بھی ہوائی اڈے کی مخالفت کرتے ہیں۔ اگرچہ مقامی این ڈی پی ایم پی ایلین میکاؤڈ نے ہاؤس آف کامنز میں 2,000 ناموں کی درخواست پیش کی جس میں وفاقی وزیر ٹرانسپورٹ ڈینس لیبل سے ان کی طرف سے کام کرنے کو کہا گیا، لیکن کنزرویٹو حکومت نے مداخلت نہ کرنے کا فیصلہ کرتے ہوئے کہا کہ ایروناٹکس میں اس کا کردار "مستحکم ہوا بازی کے شعبے کی معاشی ترقی کو فروغ دینے" اور "فضائی حفاظت کو فروغ دینے" تک محدود ہے۔ پارلیمنٹ کو دیے گئے ایک بیان میں، وزیر نے کہا کہ وہ مداخلت نہیں کریں گے کیونکہ نیوویل ہوائی اڈے پر "کوئی حفاظتی مسئلہ" نہیں ہے۔ عدالتی مقدمہ مارچ 2012 میں، نیوویل ایرو کو بلدیہ کی طرف سے تعمیر کے دوران ضمنی قانون کی خلاف ورزیوں کے لیے دو سمن موصول ہوئے ہیں۔ علاقائی کاؤنٹی بلدیہ (ایم آر سی) کی تحقیقات کے مطابق، جو جولائی 2012 میں مخالفین کے گروپ کو لیک ہوئی تھی، ہوائی اڈے کی ترقی کی وجہ سے کیوبیک کے ماحولیاتی قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہوئے کیمپگنا کریک کے کناروں کی نمائش بھی ہوئی ہے۔ اس کے بعد سے، ڈویلپرز نے کیوبیک محکمہ ماحولیات کے منظور شدہ پروٹوکول کے تحت بینکوں کو بحال کرنے کا وعدہ کیا۔ دو نجی شہریوں نے مئی 2012 میں کیوبیک سپیریئر کورٹ میں ٹرانسپورٹ کینیڈا کے اس انتظامی فیصلے کو چیلنج کرنے کے لیے مقدمہ دائر کیا کہ ہوائی اڈہ "تعمیر شدہ علاقے" میں واقع نہیں ہے۔ نومبر 2012 میں، جج پیئر اوئلیٹ نے طے کیا کہ دونوں مدعیوں کی طرف سے مانگی گئی راحت ان کے دائرہ کار سے باہر ہے، اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ کینیڈا کی وفاقی عدالت کے پاس ایروناٹکس سے متعلق مقدمات کا فیصلہ کرنے کا "خصوصی دائرہ اختیار" ہے۔ یہ فیصلہ پروموٹروں کی طرف سے مقدمے میں دائر درخواست کے مطابق ہے۔ جنوری 2013 میں، دونوں مدعیوں نے اس فیصلے کے خلاف اپیل کرتے ہوئے کہا کہ جج کے پاس مقدمے کی سماعت کا دائرہ اختیار ہے۔ دونوں شہری قانونی اخراجات کی ادائیگی میں مدد کے لیے رقم اکٹھا کرنے کی بھی کوشش کر رہے ہیں، یہ کہتے ہوئے کہ وہ "طویل سفر کے لیے" ہیں۔ حوالہ جات یہ بھی دیکھیں کیوبیک میں ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری سائٹ-کومیٹی نیویلوئس ڈی ڈیفینس ڈو بین کمیون (صرف فرانسیسی) کیپٹل-نیشنل میں ہوائی اڈے