CNA Eta
سی این اے ایٹا ایک واحد انجن والا اطالوی ہلکا طیارہ تھا، جو 1930 کی دہائی کے وسط میں اڑایا گیا تھا، جس نے لینڈپلین اور سیپلین دونوں کے طور پر ایک اور دو نشستوں کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ صرف ایک یا دو تعمیر کیے گئے تھے۔ ڈیزائن اور ترقی 1920 کی دہائی کے دوران کمپگنیا نازیونیل ایروناٹیکا (سی این اے) روم میں اپنے فلائنگ اسکول کے لیے مشہور تھے، حالانکہ انہوں نے حکومت کے لیے تجرباتی طیارے بھی تیار کیے تھے۔ جب انہوں نے 1928 میں اپنے رومن اڈے کو کریوٹیری سے لیٹوریو منتقل کیا تو انہوں نے ایک فیکٹری بنائی جس میں وہ ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے انجن دونوں تیار کر سکتے تھے۔ کچھ کو دوسری کمپنیوں نے ڈیزائن کیا تھا، کچھ خود ہی۔ ایٹا سی این اے ڈیزائن اور طاقتور دونوں تھا۔ ایٹا ایک روایتی پیراسول ونگ ہلکا طیارہ تھا جسے ایک سیٹر کے طور پر یا دو نشستوں کے ساتھ ترتیب دیا جا سکتا تھا۔ اسے ایک مقررہ روایتی انڈر کیریج یا فلوٹس کے ساتھ بھی نصب کیا جا سکتا تھا۔ یہ اصل میں ایک غیر متزلزل، 9 سلنڈر سی این اے سی 7 سپرچارڈ ریڈیل انجن سے چلتا تھا لیکن بعد میں الٹا 6 سلنڈر ایئر کولڈ سپرچارڈ ان لائن، سی این اے سی VI کے ساتھ اڑایا گیا۔ قدرے ٹیپرڈ ونگ کو درمیانی فیوزلج سے لمبے فیرڈ متوازی اسٹرٹس پر نصب کیا گیا تھا، جس کی مدد ہلکے ڈائیگنل اسٹرٹس اور اوپری فیوزلج سے چھوٹے، آگے جھکاؤ والے سپورٹ کرتے تھے۔ سنگل سیٹ ماڈل نے کھلی کاک پٹ کو ونگ ٹریلنگ ایج کے بالکل پیچھے رکھا۔ دم روایتی تھی، جس میں ٹیلپلین فوسیلج کے اوپر تھا اور نیچے سے بریس کیا گیا تھا۔ عمودی سطحیں گول تھیں۔ باقی ڈیزائن کو مدنظر رکھتے ہوئے، فکسڈ پہیے والا انڈر کیریج بہت آسان تھا، جس میں غیر فیرڈ پہیے نچلے فوسیلج سے منسلک پتلی وی فارم اسٹرٹس پر نصب تھے۔ آپریشنل تاریخ ایٹا کو بنیادی طور پر تین ہلکے طیاروں کے عالمی ریکارڈ قائم کرکے ممتاز کیا گیا۔ اس وقت ایف اے آئی نے ہلکے ترین طیاروں کو زمروں میں تقسیم کیا: سی۔ II، 200 کلوگرام (41 پونڈ) سے کم خالی وزن والی سنگل سیٹیں اور سی۔ آئی، 400 کلوگرام (882 پونڈ) سے کم وزن والے دو سیٹر۔ ان زمروں کو پھر ہر ایک کو لینڈپلین اور سیپلین میں تقسیم کیا گیا۔ ایک 130 کلو واٹ (170 ایچ پی) سی این اے سی 7 انجن نے دسمبر 1932 میں فائیٹ اے ایس 1 کو زمرہ I اونچائی کا ریکارڈ حاصل کرنے کے قابل بنایا تھا اور 6 نومبر 1933 کو ایک ہی موٹر اور فلوٹس سے لیس سنگل سیٹ ایٹا نے 8,411 میٹر (27.595 فٹ) کا ایک نیا سی II ریکارڈ قائم کیا۔ اس کے بعد اسے اس کے پہیے والے انڈر کیریج سے لیس کیا گیا اور دسمبر 1933 میں 10,08 میٹر (32,835 فٹ) کے نئے سی۔ II لینڈپلین ریکارڈ پر اڑایا گیا۔ دونوں مواقع پر ایٹا کو فیوریو نکلوٹ ڈوگلیو نے اڑایا تھا۔ 1936 تک ایٹا دو نشستوں والے سمندری جہاز کے طور پر اڑ رہا تھا، جو ان لائن، 112 کلو واٹ (150 ایچ پی) سی این اے سی-VI انجن سے چلتا تھا اور 15 مئی کو اس نے ایک نیا عالمی سی۔ آئی 100 کلومیٹر (62 میل) سرکٹ کی رفتار کا ریکارڈ قائم کیا جو 192.62 کلومیٹر فی گھنٹہ (119.7 میل فی گھنٹہ) تھا، جسے جیان گیاکومو چیسی نے ڈومینیکو روسیٹی کے ساتھ اڑایا تھا۔ متغیرات یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ مختلف طیارے تھے یا ایک ہی ترمیم شدہ۔ زمرہ II سنگل سیٹ، سی این اے سی 7 انجن، لینڈپلین اور سیپلین دونوں۔ زمرہ I دو نشست، CNA C. VI انجن، دونوں لینڈپلین سیپلین۔ وضاحتیں (ٹینڈم ڈوئل کنٹرول، لینڈپلین) حوالہ جات 1930 کی دہائی کا اطالوی کھیل طیارہ کمپگنیا نازیونیل ایروناٹیکا پیراسول ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1933 میں اڑایا گیا