The Smiler
اسمیلر ایک اسٹیل رولر کوسٹر ہے جو برطانیہ کے سٹیفورڈ شائر میں الٹن ٹاورز میں واقع ہے۔ یہ 2013 میں گیرسٹلاؤر کے پہلے انفینٹی کوسٹر ماڈل کے طور پر کھولا گیا اور اسے پارک کے ایکس سیکٹر ایریا میں بنایا گیا تھا۔ اسمیلر میں 14 الٹ ہیں، جو کہ رولر کوسٹر پر زیادہ تر الٹ کا عالمی ریکارڈ ہے۔ اس سواری کو اپنی ابتدائی نقاب کشائی کے بعد سے کئی دھچکوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ پریس پری ویو ایونٹ میں خرابی کی وجہ سے باضابطہ افتتاحی تاریخ میں دو ہفتوں کی تاخیر ہوئی، اور 2015 میں، ایک بڑے تصادم میں پانچ سوار شدید زخمی ہو گئے۔ اس واقعے کے نتیجے میں برطانیہ کی حکومت کے ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹو کی طرف سے تحقیقات کی گئیں، اور یہ سواری بالآخر اگلے سیزن میں نئے حفاظتی معیارات کے ساتھ دوبارہ کھول دی گئی۔ دی اسمائیلر کی تعمیر کے تاریخی منصوبے دسمبر 2011 میں مقامی اتھارٹی کو پیش کیے گئے تھے۔ اس کی تعمیر کی کچھ مقامی مخالفت کے باوجود، اسٹافورڈ شائر مور لینڈز کونسل کے اجلاس کے بعد 15 مارچ 2012 کو اجازت دی گئی۔ جرمن مینوفیکچرنگ کمپنی گیرسٹلاؤر کو رولر کوسٹر بنانے کے لیے رکھا گیا تھا۔ اجازت حاصل کرنے کے ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد، آلٹن ٹاورز نے 2013 کے سیزن کے لیے ایک نئی سواری-کوڈ نام سیکرٹ ویپن 7 (ایس ڈبلیو 7)-کا اعلان کرتے ہوئے ایک ویب سائٹ لانچ کی۔ اس کے کوڈ نام نے ان کی ٹیزر مہمات کے دوران دوسرے رولر کوسٹرز کے لیے استعمال ہونے والی اسی طرح کی شکل کی پیروی کی، جیسے کہ اوبلیوئن کے لیے ایس ڈبلیو 4 اور تیرہ کے لیے ایس ڈبلیو 6۔ جون 2012 میں، ایلٹن ٹاورز کی پیرنٹ کمپنی، مرلن انٹرٹینمنٹ کی طرف سے دائر کردہ ایک ٹریڈ مارک نے اشارہ کیا کہ نئی سواری کا نام دی اسمیلر رکھا جائے گا۔ 17 اکتوبر 2012 کو کوسٹر کے بارے میں متعدد حقائق عوام کے سامنے سامنے آئے جن میں اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار، ٹریک کی لمبائی، سواری کا وقت، فی ٹرین مسافر اور سواری کی لاگت شامل ہیں۔ ریلیز کے باوجود، آلٹن ٹاورز نے سواری کے نام کا اعلان یا تصدیق نہیں کی۔ تعمیر نئی سواری کے لیے جگہ کا تعین پارک کے ایک ایسے علاقے کے طور پر کیا گیا تھا جس پر خیمے کا قبضہ تھا جس میں پہلے بلیک ہول تھا، ایک رولر کوسٹر جو 2005 کے سیزن کے بعد بند ہو گیا تھا۔ پارک نے 12 اپریل 2012 کو بقیہ بلیک ہول ڈھانچے کو ختم کرنا شروع کیا۔ ٹریک کے پہلے ٹکڑے اکتوبر 2012 کے آخر میں پارک میں پہنچے۔ پٹری کے حصوں کو بعد میں 6 دسمبر 2012 کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کر دیا گیا۔ جنوری 2013 میں، آلٹن ٹاورز نے باضابطہ طور پر تصدیق کی کہ اس سواری کو دی اسمیلر کہا جائے گا۔ فروری 2013 میں، پارک نے سواری کے کچھ عناصر کا انکشاف کیا۔ ٹرینیں مارچ 2013 میں پہنچیں، جب آلٹن ٹاورز نے ٹویٹر اور ان کی آفیشل اسمیلر ویب سائٹ دونوں پر تصاویر پوسٹ کرنا شروع کیں۔ عمودی تعمیر تقریبا ایک ماہ بعد مکمل ہوئی، کیونکہ ٹریک کا آخری ٹکڑا پہلی لفٹ پہاڑی کی چوٹی پر نصب کیا گیا تھا۔ دی سمیلر کے لیے مارکیٹنگ مارکیٹنگ تقریبا اسی وقت شروع ہوئی جب 11 اپریل 2012 کو ایک منی سائٹ لانچ کی گئی جس سے زائرین کو سواری کی پیشرفت سے متعلق اپ ڈیٹس کے لیے اندراج کرنے کی اجازت دی گئی۔ رولر کوسٹر کی سواری کرنے والا پہلا مقابلہ، جس کا کوڈ نام اس وقت "ایس ڈبلیو 7" تھا، جولائی میں شروع ہوا۔ داخل ہونے کے لیے، مہمانوں کو اپنے اسمارٹ فون سے کیو آر کوڈ اسکین کرنے کے لیے مدعو کیا گیا، جو بعد میں آلٹن ٹاورز آفیشل دی اسمائیلر منی سائٹ پر ری ڈائریکٹ ہوا جہاں مہمانوں نے اپنی تفصیلات درج کیں۔ ستمبر 2012 میں، پارک نے پورے پارک میں اسٹینسل لوگو (جو مسکراتے ہوئے چہرے سے ملتا جلتا تھا) کی راتوں رات اسپرے پینٹنگ کے ذریعے اشتہار کا دوسرا مرحلہ شروع کیا۔ اس کے بعد اکتوبر میں پارک کے ارد گرد نئے بورڈ، مرکزی آلٹن ٹاورز ویب سائٹ کے مختلف حصوں پر نئے "غیر معمولی" اشتہارات، اور آلٹن ٹاورز منی سائٹ پر الٹی گنتی ٹائمر کے ساتھ عمل کیا گیا۔ الٹی گنتی ٹائمر نے ابتدائی طور پر 16 مارچ 2013 کی مقررہ افتتاحی تاریخ دی تھی، لیکن 4 جنوری 2013 کو اسے ہٹا دیا گیا، کیونکہ سواری میں تاخیر ہوئی۔ مزید واضح اشتہارات جنوری 2013 میں شروع ہوئے، جب "مسکراہٹ" کا لوگو ملک بھر میں مختلف شکلوں میں استعمال کیا گیا، بشمول لندن میں بل بورڈز ؛ لیڈز ریلوے اسٹیشن پر ٹکٹ کی رکاوٹیں ؛ بگ بین سمیت مختلف عمارتوں پر پیش کیا گیا ؛ اور لیسٹر شائر، ڈیون اور پرتھ شائر سمیت علاقوں میں بھیڑوں کے جھنڈوں پر چھڑکایا گیا۔ رولر کوسٹر، دی سمیلر کا نام 21 جنوری 2013 کو میٹرو اخبار میں ظاہر کیا گیا تھا، اور افتتاحی تاریخ مئی مقرر کی گئی تھی (پہلے یہ 16 مارچ تھی)۔ فروری 2013 میں ایک مفت گیم ایپ جاری کی گئی تھی جس میں اصل سواری کا مکمل 3D تفریح تھا، اور سواری کے تجارتی سامان کا پیش نظارہ آن لائن شائع کیا گیا تھا۔ پروجیکٹ کے رائیڈ کنسلٹنٹ جان وارڈلی نے 19 اپریل 2013 کو ایک ریڈیو انٹرویو میں تصدیق کی کہ دی اسمائیلر میں دنیا کے کسی بھی دوسرے رولر کوسٹر کے مقابلے میں زیادہ الٹی خصوصیات ہوں گی۔ اگرچہ تعمیر نے پہلے اس کا انکشاف کیا تھا، لیکن یہ بیان پہلی سرکاری تصدیق تھی کہ دی اسمائیلر الٹا ریکارڈ توڑ دے گا۔ اس سے پہلے کے ایک انٹرویو میں وارڈلی نے کہا تھا کہ دی اسمائیلر میں "5 ذہنی ہیرا پھیری کرنے والے عناصر ہوتے ہیں جو سواری کے دوران آپ کے ساتھ کھیلتے ہیں، لہذا یہ صرف ایک جسمانی رولر کوسٹر سے زیادہ ہے"۔ اپریل کے اوائل سے اور پورے مئی میں، آلٹن ٹاورز نے آن لائن ویڈیوز شائع کیں جن میں سواری کی افسانوی پس منظر کے ٹکڑے دیے گئے تھے۔ اس کے بعد موسمی پیش کنندہ لورا ٹوبن کی دی اسمیلر کی سواری کی فوٹیج، آئی ٹی وی کے ڈے بریک پروگرام پر براہ راست اور کرو اناج کے خانوں پر ایک اشتہاری مہم چلائی گئی۔ ابتدائی طور پر، دی سمیلر سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ پارک کے افتتاحی دن کے لیے مارچ 2013 میں اپنا عوامی آغاز کرے گا، لیکن تعمیر میں تاخیر کی وجہ سے، تاریخ کو 23 مئی 2013 تک پیچھے دھکیل دیا گیا۔ ٹیسٹنگ کے دوران تکنیکی مسائل کا سامنا کرنے کے بعد تاریخ کو مزید پیچھے دھکیلنا پڑا اور اس کے پری ویو ایونٹ کے دوران ایک سواری کا واقعہ پیش آیا جس سے سوار لفٹ ہل پر پھنس گئے۔ 17 مئی 2013 کو ہونے والے واقعے کے بعد، آلٹن ٹاورز نے اپنی ویب سائٹ پر وضاحت کی کہ "غیر متوقع دانتوں کے مسائل" کی وجہ سے دی اسمائیلر اصل میں طے شدہ تاریخ پر نہیں کھلے گا۔ سواری کے کھلنے میں تاخیر ابتدائی طور پر تنازعہ کا باعث بنی کیونکہ بہت سے لوگوں نے پیشگی ٹکٹ بک کروائے تھے اور کوسٹر کی سواری کرنے والے پہلے لوگوں میں شامل ہونے کے لیے آلٹن ٹاورز ہوٹل میں ٹھہرے تھے۔ تاہم، الٹن ٹاورز نے بعد میں اعلان کیا کہ وہ ان لوگوں کو اجازت دے گا جنہوں نے ایڈوانس بکنگ کی تھی کہ وہ اپنے ٹکٹ اور ہوٹل کے ریزرویشن کو مفت تبدیل کر سکیں۔ مسکراہٹ بالآخر 31 مئی 2013 کو کھولی گئی۔ سواری کی ایک اہم خصوصیت بڑی، دھاتی مکڑی جیسی ساخت ہے جو کوسٹر ٹریک کے لیے مرکز کے طور پر کام کرتی ہے۔ مارملائزر کہلانے والی اس کی پانچ ٹانگیں ہیں جو سواری کے تھیم کے مطابق سواروں کو مسکرانے میں جوڑنے کی ذمہ دار ہیں۔ یہ ایک ریپراؤنڈ اسکرین سے بھی لیس ہے جو تھیم والے گرافکس اور ویڈیو کو ظاہر کرتی ہے۔ رولر کوسٹر کا ٹریک ڈھانچے کے اندر آپس میں جڑا ہوا ہے، جس سے سواروں کے تجربے میں اضافہ ہوتا ہے۔ پانچ ٹرینیں ایک ساتھ سواری پر چل سکتی ہیں، جس کی وجہ سے فی گھنٹہ 1200 سواروں کی نظریاتی گنجائش ہوتی ہے۔ ٹریک عناصر سواری کا تجربہ ٹرین اسٹیشن سے روانہ ہوتی ہے، جس میں ایک شخص کی آڈیو چل رہی ہوتی ہے جس میں کہا جاتا ہے، "ہمارے ساتھ شامل ہوں!" ٹرین فوری طور پر بائیں طرف 180 ڈگری کے بڑے ڈراپ میں داخل ہوتی ہے۔ اس ڈراپ کے ذریعے جزوی طور پر، سواروں کو ہارٹ لائن رول کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو سواری کا پہلا الٹا ہوتا ہے۔ اس کے بعد ٹرین پہلی لفٹ پہاڑی پر چڑھنے سے پہلے بلاک بریک پر رکتی ہے۔ سب سے اوپر پہنچنے پر، ٹرین دوسرے الٹ، نیچے کی طرف کارکس کریو میں بینکنگ سے پہلے ایک اور 180 ڈگری دائیں موڑ میں گر جاتی ہے۔ ٹرین اگلے دو الٹ میں گرتی ہے، دو لگاتار غوطہ خور لوپس، ایک تراشے ہوئے ہوائی وقت کی پہاڑی پر سفر کرنے سے پہلے سواری کے سب سے بڑے عنصر، ایک بیٹنگ (یہ عنصر ایک سائیڈ ونڈر اور ریورس سائیڈ ونڈر پر مشتمل ہوتا ہے) میں۔ اس کے بعد ٹرین بلاک بریک کے دوسرے سیٹ تک پہنچنے سے پہلے دوسرے کارکس کریو سے گزرتی ہے، ایک مختصر وقفے کے بعد ٹرین دوسری لفٹ پہاڑی پر چڑھتی ہے، اس بار 90 ڈگری عمودی زاویے پر۔ اس کے بعد ٹرین ایک اور بوند میں داخل ہوتی ہے، 180 ڈگری بائیں طرف، نیچے کی طرف کارکسکرو میں بینکنگ کرتی ہے۔ سوار پھر سمندری سانپ کے رول سے گزرتے ہیں، اس کے بعد ایک اور تراشے ہوئے ہوائی وقت کی پہاڑی میں ایک مختصر قطرہ گرتے ہیں۔ اس کے بعد ٹرین کوبرا رول میں غوطہ لگاتی ہے۔ کوبرا رول سے باہر نکلنے پر، ٹرین ایک مختصر بائیں موڑ کو آخری بریک رن میں تبدیل کرنے سے پہلے لگاتار دو کارکسکرو سے گزرتی ہے۔ جب ٹرین اسٹیشن پر واپس آتی ہے تو سواروں کو "عمل مکمل" کے الفاظ نظر آتے ہیں۔ واقعات اس سواری کو اپنے آغاز کے بعد سے متعدد ساختی اور تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ سب سے سنگین واقعہ 2 جون 2015 کو پیش آیا، جب ایک بھری ہوئی ٹرین ایک خالی ٹیسٹ ٹرین سے ٹکرا گئی، جس سے متعدد سوار شدید زخمی ہو گئے۔ ایک اضافی ٹرین کو حال ہی میں سرکٹ میں شامل کیا گیا تھا جب ایک خالی ٹرین کو ٹیسٹ رن کے لیے روانہ کیا گیا تھا اور ہوا کے جھونکے کی وجہ سے سفر کے درمیان رک گئی تھی۔ سواری کے بلاک سسٹم نے اسی کے مطابق سواری کو بند کر دیا، لیکن ڈیوٹی پر موجود انجینئروں نے اسے اوور رائڈ کر دیا، کیونکہ وہ بے خبر تھے کہ اب ایک اضافی ٹرین موجود تھی جو رک گئی تھی۔ اس سے مسافروں سے بھری اگلی ٹرین رکے ہوئے ٹرین سے ٹکرا گئی۔ اگلی صف میں بیٹھے دو سواروں کو ٹانگ کاٹنے کی ضرورت پڑی۔ اس کے بعد، مرلن انٹرٹینمنٹ نے حفاظتی پروٹوکول اور طریقہ کار کا جائزہ لیتے ہوئے چیسنٹن ورلڈ آف ایڈونچر میں دی اسمیلر، سا-دی رائیڈ ایٹ تھورپ پارک، اور دو دیگر رولر کوسٹرز کو بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹو (ایچ ایس ای) نے اسمیلر پر ممنوعہ نوٹس جاری کیا، جس میں اصلاحی کارروائی مکمل ہونے تک سواری کے استعمال کو روکا گیا۔ 27 جولائی 2015 کو، مرلن انٹرٹینمنٹ کے چیف ایگزیکٹو نک وارنے نے کہا کہ دی اسمیلر "اس موسم گرما میں نہیں کھل رہا ہے"۔ ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹو (ایچ ایس ای) نے مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کیا۔ واقعے کے نتیجے میں، ایلٹن ٹاورز اور اس کے مالک مرلن انٹرٹینمنٹ نے مبینہ طور پر آمدنی اور زائرین کی تعداد میں کمی دیکھی، جس کے بارے میں ان کا دعوی ہے کہ تھیم پارک میں 190 ملازمتوں کو ختم کرنے کے ان کے فیصلے کو متاثر کیا۔ حادثے کے نتیجے میں 2016 کے سیزن کے دوران چھ سواریوں کو بند کر دیا گیا تھا۔ وارنے نے ایک عوامی بیان جاری کیا جس میں کہا گیا: سواری بالآخر 19 مارچ 2016 کو 2016 کے سیزن کے آغاز کے لیے اضافی حفاظتی خصوصیات کے ساتھ دوبارہ کھول دی گئی۔ مرلن ایٹریکشنز آپریشنز لمیٹڈ پر ایچ ایس ای نے 22 اپریل 2016 کو نارتھ اسٹافورڈ شائر جسٹس سینٹر میں مقدمہ چلایا تھا، جس میں فرم نے جرم قبول کیا تھا۔ 27 ستمبر 2016 کو، اسٹافورڈ کراؤن کورٹ میں دو روزہ سماعت کے بعد، جج مائیکل چیمبرز کیو سی نے مرلن انٹرٹینمنٹ پر 5 ملین پاؤنڈ کا جرمانہ عائد کیا۔ جرمانے کی قیمت کو مجرم کی درخواست کے کریڈٹ کے طور پر 75 لاکھ پاؤنڈ سے ایک تہائی کم کر دیا گیا۔ ستمبر 2018 میں، وکی بالچ اور لیہ واشنگٹن، جنہوں نے جون 2015 میں حادثے کے بعد سواری کے دوران اپنی ٹانگیں کھو دیں، نے مرلن ایٹریکشنز آپریشنز لمیٹڈ پر لاپرواہی اور/یا قانونی ڈیوٹی کی خلاف ورزی کا مقدمہ دائر کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل آلٹن ٹاورز منی سائٹ 2015 آفات برطانیہ میں آلٹن ٹاورز رولر کوسٹرز برطانیہ میں رولر کوسٹرز جو اسٹافورڈشائر میں اسٹافورڈشائر عمارتوں اور ڈھانچوں میں مرلن انٹرٹینمنٹ ٹورسٹ پرکشش مقامات کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں