List of protected cruisers of Germany
جرمن امپیریل نیوی () نے 1880 اور 1890 کی دہائیوں میں محفوظ کروزرز کا ایک سلسلہ بنایا، جس کا آغاز جرمن بحریہ کے دو جہازوں سے ہوا۔ بحریہ نے محفوظ کروزر کی صرف دو اضافی کلاسیں مکمل کیں، جن میں مزید چھ جہاز شامل تھے: منفرد، اور پانچ جہاز۔ اس کے بعد اس قسم کو صدی کے اختتام پر بکتر بند کروزر نے ختم کر دیا۔ ٹرپیٹز سے پہلے کے دور میں محدود بجٹ کی وجہ سے، جرمن بحریہ نے ایسے جہاز بنانے کی کوشش کی جو بحری بیڑے کے لیے بیرون ملک کروزر اور اسکاؤٹس کے طور پر کام کر سکیں، حالانکہ جہاز تسلی بخش نہیں تھے۔ محفوظ کروزر ڈیزائن عام طور پر غیر ملکی بحری افواج میں ہونے والی پیش رفت کی نقل کرتے ہیں۔ یہ ڈیزائن عصری جرمن جنگی جہازوں سے ملتا جلتا تھا، جو اپنے غیر ملکی ہم منصبوں کے مقابلے میں چھوٹی صلاحیت والی مرکزی بندوقوں اور زیادہ ثانوی بندوقوں کو پسند کرتے تھے۔ زیادہ تر جرمن محفوظ کروزرز نے اپنے پورے کیریئر میں بیرون ملک اسٹیشنوں پر خدمات انجام دیں، بنیادی طور پر 1890 اور 1900 کی دہائی میں مشرقی ایشیا اسکواڈرن میں۔ نومبر 1897 میں جیاؤژو بے لیزڈ ٹیریٹری کے قبضے میں حصہ لیا، جسے مشرقی ایشیا اسکواڈرن کے لیے بنیادی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ ،، اور 1900 میں چین میں باکسر بغاوت کو دبانے میں مدد کی، اور 1902-1903 کے وینزویلا کے بحران کے دوران کارروائی دیکھی، جہاں اس نے وینزویلا کے کئی قلعوں پر بمباری کی۔ ،، اور 1910 کی دہائی میں ثانوی فرائض میں منتقل کر دیا گیا، جبکہ کلاس 1900 کی دہائی میں بحری کیڈٹس کی تربیت کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ 1920 کی دہائی کے اوائل میں تمام آٹھ جہازوں کو سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا تھا۔ آئرین کلاس جرمن امپیریل نیوی کا بنایا ہوا پہلا محفوظ کروزر ڈیزائن تھا۔ 1886 اور 1889 کے درمیان اسٹیٹن کے اے جی ولکن شپ یارڈ اور کیئل کے جرمنیاورفٹ شپ یارڈ میں تعمیر کیا گیا، یہ کلاس دو جہازوں پر مشتمل تھی، اور جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، بحری جہاز چودہ بریچ لوڈنگ بندوقوں کی مرکزی بیٹری سے لیس تھے، جن میں سے چار ایل/30 ماڈل اور دس چھوٹی ایل/22 بندوقیں تھیں۔ ان کی سب سے زیادہ رفتار تھی۔ انہیں 1899-1905 میں جدید بنایا گیا، اور ان کے ہتھیاروں کو نئی، SK L/35 تیز فائرنگ بندوقوں کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا۔ دونوں جہازوں نے مشرقی ایشیا اسکواڈرن کے ساتھ مشرقی ایشیا اسٹیشن میں خدمات انجام دیں۔ ایڈمرل اوٹو وان ڈیڈریکس کی کمان میں نومبر 1897 میں جیاؤژو بے لیزڈ ٹیریٹری کے قبضے میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ دونوں جہاز ہسپانوی-امریکی جنگ کے دوران منیلا بے کی جنگ کے بعد فلپائن میں جرمن مفادات کے تحفظ کے لیے بھیجے گئے تھے۔ وہاں، کی موجودگی جزائر پر قابض امریکی اسکواڈرن کے ساتھ تناؤ کا باعث بنی۔ دونوں جہاز صدی کے اختتام پر جرمنی واپس آئے، اور 1914 تک یورپی پانیوں میں رہے، جب انہیں فعال خدمت سے ہٹا دیا گیا۔ انہیں ثانوی کرداروں تک محدود کر دیا گیا تھا-اسے آبدوز کے ٹینڈر کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا اور اسے ہلک کیا جاتا تھا-اور 1920 کی دہائی کے اوائل تک خدمات انجام دیتے رہے، جب انہیں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ کیسرین آگسٹا 1890 کی دہائی کے اوائل میں جرمن بحریہ کے لیے بنایا گیا ایک منفرد محفوظ کروزر تھا۔ اسے 1890 میں جرمنیاورفٹ شپ یارڈ میں رکھا گیا، جنوری 1892 میں لانچ کیا گیا، اور اسی سال نومبر میں مکمل ہوا۔ بجٹ کی حدود کی وجہ سے بیڑے کے سکاؤٹ اور نوآبادیاتی کروزر دونوں کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، جہاز چار 15 سینٹی میٹر کے ایل/30 اور آٹھ ایس کے ایل/35 بندوقوں کی مرکزی بیٹری سے لیس تھا، حالانکہ 1896 تک ان کی جگہ بارہ نئی 15 سینٹی میٹر ایس کے ایل/35 بندوقیں لے لی گئیں۔ وہ جرمن بحریہ کا پہلا جہاز تھا جس میں تین شافٹ پروپیلر کا انتظام تھا۔ جہاز میں استحکام کے نمایاں مسائل تھے، سمندر میں زیادہ مقدار میں پانی بھیجتا تھا، اور ناقص طریقے سے چلایا جاتا تھا۔ 1897 اور 1902 کے درمیان غیر ملکی اسٹیشنوں پر خدمات انجام دیں، بنیادی طور پر مشرقی ایشیا اسکواڈرن میں۔ 1900 میں چینی پانیوں میں رہتے ہوئے، جہاز کے عملے نے باکسر بغاوت کو دبانے میں مدد کی۔ وہ 1902 میں ایک وسیع بحالی کے لیے جرمنی واپس آئیں جو 1907 تک جاری رہی، جس کے بعد وہ ریزرو میں چلی گئیں۔ 1914 میں پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے بعد، اسے گنری ٹریننگ جہاز کے طور پر کام کرنے کے لیے متحرک کیا گیا۔ اس نے پوری جنگ میں اس کردار میں خدمات انجام دیں۔ جہاز کو بالآخر اکتوبر 1919 میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا اور اگلے سال اسے توڑ دیا گیا۔ وکٹوریہ لوئس کلاس جرمن بحریہ کے لیے بنائے گئے محفوظ کروزرز کی آخری کلاس تھی۔ کلاس کے ڈیزائن نے مشترکہ کلپر اور رام کمان اور بلاکی اطراف کو متعارف کرایا جو بعد میں جرمن بکتر بند کروزر کی علامت تھے۔ کلاس پانچ جہازوں پر مشتمل تھی: لیڈ شپ،،، اور۔ جہاز 1895 اور 1896 میں رکھے گئے، 1897 اور 1898 میں لانچ کیے گئے، اور اگلے سال بیڑے میں شامل کیے گئے۔ نیکلوس بوائیلرز کے ساتھ مسائل نے بحریہ کو مستقبل کے جنگی جہازوں میں بوائیلر کی اقسام کو معیاری بنانے پر آمادہ کیا۔ اس کے بعد سے، صرف شلز تھورنکرافٹ یا میرین قسم کے بوائیلرز استعمال کیے جائیں گے۔ تمام پانچ جہاز دو 21 سینٹی میٹر ایس کے ایل/40 بندوقوں اور آٹھ 15 سینٹی میٹر ایس کے ایل/40 بندوقوں کی مرکزی بیٹری سے لیس تھے۔ کلاس کے جہازوں نے جرمن بیڑے میں مختلف یونٹوں میں خدمات انجام دیں، بشمول امریکہ اسٹیشن، ایسٹ ایشیا اسکواڈرن، اور ہوم بیڑے کے ساتھ۔ اور 1900 میں چین میں باکسر بغاوت کو دبانے میں حصہ لیا، اور 1902-1903 کے وینزویلا کے بحران میں شامل تھا۔ تمام پانچوں جہازوں کو 1905 اور 1911 کے درمیان جدید بنایا گیا، جس کے بعد انہوں نے بحری کیڈٹس کے لیے تربیتی جہازوں کے طور پر خدمات انجام دیں۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر انہیں 5 ویں اسکاؤٹنگ گروپ میں شامل کیا گیا تھا، لیکن انہیں جلد ہی فرنٹ لائن سروس سے واپس لے لیا گیا۔ انہوں نے بقیہ جنگ کے دوران مختلف ثانوی کرداروں میں خدمات انجام دیں۔ بعد میں، اسے تجارتی جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، لیکن 1923 میں اسے توڑ دیا گیا۔ دیگر چار جہازوں کو 1920 اور 1921 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات مزید پڑھنا محفوظ کروزر جرمن محفوظ کروزر