Arno XI
آرنو الیون ایک ہائیڈروپلین ہے جس کا تصور اس نے کیا تھا۔ پانی کی رفتار کے ریکارڈ کو توڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، یہ 1952 اور 1953 کے درمیان کانٹیئر تیموسی بوٹ یارڈ کے ذریعے بنایا گیا تھا، جو جھیل کومو کے ساحلوں پر ازانو (میزگرا کا ایک فریزیون) میں واقع ہے۔ کاسٹولڈی نے اپنے ریسنگ ڈرائیوروں البرٹو اسکری اور لوئیگی ویلوریسی کے ذریعے فیراری کو راضی کیا کہ وہ اسے فیراری 375 ایف 1 میں استعمال ہونے والا وہی پاور یونٹ فراہم کرے۔ انجن کو تیموسی تھری پوائنٹ ریسنگ ہائیڈروپلین ہل میں نصب کیا گیا تھا۔ کاسٹولڈی دو سپرچارجرز کو جوڑ کر ہارس پاور کو مزید بڑھانے میں کامیاب رہا۔ اس کا نتیجہ ایک 502 بی ایچ پی کی تیز رفتار کشتی تھی، جسے وہ اکتوبر 1953 میں جھیل اسو پر 150.19 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار سے مارتا تھا۔ 800 کلوگرام کی کشتی کا یہ عالمی رفتار ریکارڈ آج بھی قائم ہے۔ اسی طرح کا ایک ہائیڈروپلین 1954 میں گائیڈو مونزینو نے بنایا تھا۔ آرنو الیون کی طرح، یہ لیمپریڈی انجن کا استعمال کرتا ہے، اس معاملے میں ایک تباہ شدہ فیراری 375 ایم ایم سے حاصل کیا گیا ہے۔ آج آرنو الیون کو بعد میں فروخت کیا گیا اور متعدد مقابلوں میں ریس کیا گیا، آخر کار 1960 میں ریٹائر ہو گیا۔ اس کے بعد اسے بحال کر دیا گیا ہے اور توقع ہے کہ یہ آر ایم نیلامیوں کے ذریعے 15 لاکھ یورو تک فروخت کے لیے پیش کیا جائے گا۔ 2021 میں آرنو الیون 12 ملین امریکی ڈالر کی پوچھ قیمت پر دوبارہ فروخت کے لیے ہے۔ حوالہ جات ریسنگ موٹر بوٹس ہائیڈروپلینس فیراری