Louisiana Highway 97
لوزیانا ہائی وے 97 (ایل اے 97) جنوب مغربی لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ جیننگز میں یو ایس ہائی وے 90 (یو ایس 90) اور ایل اے 102 کے سنگم سے بیسیل کے مشرق میں یو ایس ہائی وے 190 (یو ایس 190) تک شمال-جنوب سمت میں چلتا ہے۔ یہ شاہراہ جیننگز، جیفرسن ڈیوس پیرش کی نشست، کو انٹرسٹیٹ 10 (I-10) کے ساتھ دو انٹرچینجز میں سے ایک سے جوڑتی ہے جو چھوٹے شہر کی خدمت کرتی ہے۔ جیننگز سے باہر، ایل اے 97 ایک بہت کم آبادی والے علاقے سے گزرتا ہے کیونکہ یہ تقریبا 100 کلومیٹر کے فاصلے پر بےیو نیزپیک کے متوازی ہے۔ راستے کا یہ حصہ، جو پڑوسی اکڈیا پیرش میں واقع ہے، ایوینج لائن ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے اور ایوینج لائن کی دیہی برادری کو یو ایس 190 کوریڈور سے جوڑتا ہے۔ راستے کی تفصیل جنوب سے، ایل اے 97، جیفرسن ڈیوس پیرش کی نشست، جیننگز شہر میں یو ایس 90 اور ایل اے 102 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ اس ٹی-انٹرسیکشن سے، یو ایس 90 مغرب میں شنک لینڈ ایونیو پر ویلش کی طرف اور جنوب میں کٹنگ ایونیو پر ایل اے 102 کے ساتھ مل کر میرمینٹو کی طرف جاتا ہے۔ ایل اے 97 شمال کی طرف کٹنگ ایونیو پر جاتا ہے، جو ایک غیر منقسم دو لین والا راستہ ہے، جو مختصر فاصلے کے لیے ایل اے 102 کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ اس کے بعد یہ مشرق کی طرف رابرٹس ایونیو کی طرف مڑتی ہے، اور ایک مرکزی موڑ والی لین حاصل کرتی ہے۔ چند بلاکس کے بعد، ایل اے 97 شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایک بڑے قبرستان سے گزرتا ہے کیونکہ آس پاس کے علاقے زیادہ دیہی ہو جاتے ہیں۔ شہر کے شمال مشرقی کونے تک پہنچنے پر، سینٹر لین غائب ہو جاتی ہے کیونکہ ایل اے 97 ایگزٹ 65 پر آئی-10 کے ساتھ ایک انٹرچینج سے گزرتا ہے۔ اس عمل میں، ایل اے 97 بین ریاستی سے گزرتا ہے، جو مغرب میں جھیل چارلس اور مشرق میں لافییٹ سے جوڑتا ہے۔ تبادلے سے فورا آگے، ایل اے 97 اکڈیا پیرش میں، قریبی دریائے میرمینٹو کی ایک معاون ندی، بائو نیزپیک پر ایک پل کو عبور کرتا ہے۔ پیرش لائن کو عبور کرنے کے بعد، ایل اے 97 ایوینج لائن کے نام سے جانے والے علاقے سے شمال کی طرف مڑتا ہے، جہاں یہ ایل اے 100 (اولڈ ایوینج لائن ہائی وے) کو کاٹتا ہے۔ ایل اے 100 عام طور پر آئی-10 کو قریبی شہر کرولی سے متوازی کرتا ہے۔ اس کے بعد، ایل اے 97 ایل اے 98 کے ساتھ ایک چوراہے تک پہنچ جاتا ہے، جو مشرق میں چھوٹے سے قصبے آیوٹا سے جڑتا ہے۔ ایل اے 1123، ایک معمولی دیہی راستہ، بھی اس چوراہے سے مغرب کی طرف جاتا ہے اور پھر تقریبا بعد میں ایل اے 97 کی طرف لوٹ جاتا ہے۔ دیہی کھیتوں کے ذریعے شمال کو جاری رکھتے ہوئے، ایل اے 97 اپنے سیدھے حصے کی لکیر کی صف بندی اور منحنی خطوط سے ایک نقطہ سے گزرتا ہے جسے ریڈچ کہا جاتا ہے۔ یہاں، ایل اے 368 کے ساتھ ایک چوراہا آیوٹا کے شمال میں متوازی ایل اے 91 سے جوڑتا ہے۔ ایک اور معمولی ریاستی راستے، ایل اے 3068 (بارویک روڈ) کو عبور کرنے کے بعد، ایل اے 97 تقریبا شمال مغرب کی طرف جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ ایک بار پھر سیدھا ہو جاتا ہے اور شمال کی طرف بیسیل کے بالکل مشرق میں ایوینج لائن پیرش لائن پر یو ایس 190 پر اپنے ٹرمنس کی طرف بڑھتا ہے۔ روٹ کی درجہ بندی اور ڈیٹا ایل اے 97 کی درجہ بندی لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) نے جیننگز کے اندر ایک شہری معمولی شریان کے طور پر اور اس کے باقی راستے کے لیے دیہی بڑے کلکٹر کے طور پر کی ہے۔ 2013 میں روزانہ ٹریفک کے حجم نے جیننگز کے ذریعے اوسطا 7,000 گاڑیوں کی اطلاع دی، جو 90 یو ایس کے قریب 11,400 تک پہنچ گئی۔ جیننگز کے باہر، ٹریفک کا حجم مسلسل کم ہوتا گیا یہاں تک کہ یہ اوسطا 1,170 گاڑیوں تک پہنچ گیا جب تک کہ راستہ یو ایس 190 کے قریب پہنچ گیا۔ مقررہ رفتار کی حد عام طور پر، جیننگز کے ذریعے تک کم کردی جاتی ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے اصل لوزیانا ہائی وے سسٹم میں، جدید ایل اے 97 کو اسٹیٹ روٹ 371 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اسے 1928 میں ریاستی مقننہ کے ایک ایکٹ کے ذریعے ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا۔ روٹ 371 کا جنوبی ٹرمینس موجودہ ایل اے 97 کے مغرب میں تین بلاکس پر واقع تھا۔ اس وقت، یو ایس 90 متوازی کٹنگ ایونیو کے بجائے مین اسٹریٹ کی پیروی کرتا تھا۔ یہ راستہ 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی تک وہی رہا، حالانکہ اسٹیٹ روٹ 222 اور اسٹیٹ روٹ 370 کے ناموں کے ساتھ غیر ضروری اتفاق رائے کو کسی وقت ختم کر دیا گیا تھا۔ 1955 کے بعد کے راستے کی تاریخ ایل اے 97 کو 1955 میں سابقہ اسٹیٹ روٹ 371 کی سیدھی دوبارہ تعداد کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اگرچہ اس کی تخلیق کے بعد سے ایل اے 97 کے راستے میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں کی گئی ہے، لیکن اس میں کئی بہتری آئی ہیں۔ 1955 کی دوبارہ گنتی کے فورا بعد، دائیں زاویہ کے موڑ کا ایک سلسلہ ہموار کیا گیا، خاص طور پر اکڈیا پیرش میں ریڈچ اور بیسائل کے درمیان۔ 1980 کی دہائی تک، 90 یو ایس لے جانے والے جیننگز میں مین اسٹریٹ کا حصہ مقامی کنٹرول میں واپس آ گیا۔ ہائی وے کو ایل اے 102 کے ساتھ مشترکہ دستخط شدہ متوازی کٹنگ ایونیو کی پیروی کرنے کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا، اور ایل اے 97 کے جنوبی ٹرمینس کو پھر تین بلاکس مشرق میں اس کے موجودہ مقام پر منتقل کر دیا گیا تھا۔ جیفرسن ڈیوس-اکڈیا پیرش لائن پر بائو نیزپیک کے پار پل کو 1990 کے آس پاس تبدیل کر دیا گیا تھا۔ ایک اضافی بہتری اس وقت ہوئی جب 1960 کی دہائی کے اوائل میں اس علاقے میں آئی-10 کی تعمیر کی گئی۔ بین ریاستی کو مارچ 1963 میں جیننگز سے کرولی تک مشرق کی طرف ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، جس سے جزوی طور پر ایل اے 97 کے ساتھ انٹرچینج کا آغاز ہوا۔ یہ تبادلہ دو سال بعد جیننگز سے مغرب کی طرف ویلش تک کے حصے کے کھلنے کے ساتھ مکمل ہوا۔ فیوچر لا ڈی او ٹی ڈی فی الحال ایک ایسے پروگرام میں مصروف ہے جس کا مقصد اگلے کئی سالوں میں تقریبا سرکاری ملکیت والی سڑکوں کو مقامی حکومتوں کو منتقل کرنا ہے۔ ریاستی شاہراہ کے نظام کو "صحیح سائز" کرنے کے اس منصوبے کے تحت، جیننگز میں یو ایس 90 اور آئی-10 کے درمیان ایل اے 97 کا حصہ حذف کرنے کی تجویز ہے کیونکہ یہ ایک اہم بین شہری سفری تقریب کو پورا نہیں کرتا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نقشے/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی 0097 جیفرسن ڈیوس پیرش میں نقل و حمل، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن اکڈیا پیرش، لوزیانا میں