Ancient navies and vessels
قدیم بحری افواج کا آج کی بحری افواج پر بڑا اثر پڑا۔ قدیم بحری افواج کے درمیان لڑائیوں کے نتائج کا فوج نے ان حکمت عملیوں کو سیکھنے کے لیے مطالعہ کیا ہے جو ان کی فتوحات میں مددگار ثابت ہوں۔ ان تہذیبوں نے جن جہازوں کی تخلیق کی تھی ان پر بہت سے جہازوں کے ڈیزائن مبنی تھے اور انہوں نے جہازوں کو بہتر بنانے کی اجازت دی۔ پنک جنگیں تاریخ کی سب سے بدنام زمانہ جنگیں ہیں، اور تینوں میں استعمال ہونے والے بحری جہاز اور حربے بحری فوجی تاریخ کا ایک بڑا حصہ بن گئے۔ مصری بحریہ کے جہاز اور کشتیاں قدیم مصری کی زندگی کا ایک اہم حصہ تھے۔ مصر میں ابتدائی کشتیاں پرانی سلطنت کے دور میں بنائی گئی تھیں جہاں انہیں دریائے نیل کے کنارے استعمال کیا جاتا تھا۔ لکڑی کی کمی کی وجہ سے، کشتیاں پیپرس کے ڈنڈلوں سے بنائی جاتی تھیں۔ کشتیاں 25 میٹر لمبی، دو سے تین میٹر چوڑی اور ساٹھ سینٹی میٹر گہری تھیں جن میں 30 کشتی بازوں کے بیٹھنے کی اجازت تھی جس میں ایک سے دو چپو دار چپو تھے۔ ہل درانتی کی شکل کے ہوتے تھے اور اکثر مستول اور ڈیک ہاؤس ہوتے تھے۔ وقت گزرنے کے ساتھ مصریوں نے بھاری بوجھ لے جانے کی کوشش کی اور اس سے مضبوط کشتیوں کی خواہش پیدا ہوئی۔ تجارت اور جنگ نے بھی مضبوط، مضبوط جہازوں کی خواہش میں مدد کی۔ لکڑی کے برتن سرنگیں سے بنے برتنوں سے ملتے جلتے تھے لیکن بنیادی فرق یہ تھا کہ بالآخر ایک مربع مستول کو اپنایا گیا جسے گن ویل پر باندھ دیا گیا۔ مضبوط ہونے کے بعد، یہ دریائے نیل کے اوپر اور نیچے 300 ٹن بوجھ اٹھانے میں کامیاب رہا۔ ان جہازوں کو مضبوط کیے جانے کے باوجود بحیرہ روم یا بحیرہ احمر میں استعمال نہیں کیا جا سکا۔ مصری جنگ میں بحری جہازوں کا استعمال اتنا ہی پرانا ہے جتنا خود مصر میں تنازعہ لیکن سمندری سفر حاصل کرنے کی صلاحیت بہت کم تھی۔ جب سمندری سفر حاصل کیا گیا تو اس دور کے مٹی کے برتنوں پر جہازوں اور ان کی جنگوں کو سرخ رنگ میں دکھایا گیا تھا۔ فارسی بحریہ اچیمینیڈ سلطنت، جسے فارسی سلطنت بھی کہا جاتا ہے، کے پاس بنیادی طور پر زمین پر مبنی فوج تھی لیکن 5 ویں صدی قبل مسیح کے آس پاس، کیمبیسیس دوم کے وقت، سلطنت نے توسیع کی اجازت دینے کے لیے بحریہ تیار کرنا شروع کر دی۔ ان کے پہلے جہاز فونیشینوں نے اپنے شپ یارڈز میں بنائے تھے۔ ان جہازوں کی لمبائی 40 میٹر اور چوڑائی 6 میٹر تھی اور یہ 300 فوجیوں کو لے جانے کے قابل تھے۔ ان جہازوں کے بننے کے فورا بعد، نئے جہاز بنانے کے ساتھ ساتھ جہازوں کو بہتر بنانے اور مرمت کرنے کے لیے اسلحہ خانے بنائے گئے۔ ان جہازوں کو بحیرہ اسود، بحیرہ ایجین اور ساحلی علاقوں میں سفر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ان جہازوں کے ملاح فونیقی، یونانی، قبرص اور مصری تھے۔ تاہم فونیشین اپنے بنائے ہوئے جہازوں کے بنیادی ملاح بن گئے۔ ان جہازوں کے سامنے دھات کا بلیڈ بھی ہوتا تھا جو دشمن کے جہازوں کو ٹکراتے وقت آدھے حصے میں کاٹ دیتا تھا۔ ان کے پاس ہک بھی تھے جو دشمن کے جہازوں کو پکڑنے اور روکنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ سلطنت کے تین مختلف بڑے بحری اڈے تھے۔ پہلا شاٹ اے-عرب آبی گزرگاہ کے ساتھ تھا۔ دوسرا بحیرہ روم کے مشرقی اور جنوبی حصوں کی حفاظت کرنا تھا۔ تیسرا کلکیہ میں واقع تھا اور اس کا بنیادی مقصد یونانیوں کو متاثر کرنا تھا۔ ان اڈوں کو مستقل جنگی تیاری پر رکھا گیا تھا اگر انہیں اپنی طاقت کا مظاہرہ کرنا پڑے۔ رومن بحریہ پنک جنگوں سے پہلے رومن کلاس یا بیڑا معمولی ساحلی کارروائیوں اور تجارت کے لیے مدد تک محدود تھا۔ رومیوں نے اطالوی جزیرہ نما کو فتح کرنے اور مستحکم کرنے کے لیے اس عرصے تک زمین پر مبنی کارروائیوں پر توجہ مرکوز کی۔ کارتھج کے ساتھ جنگوں نے رومیوں کو مقابلہ کرنے اور اپنے دفاع کے لیے بحری کارروائیوں کے مطابق ڈھالنے پر مجبور کر دیا۔ یہ بیڑے کئی مختلف مقامات جیسے اٹلی کے ساحل اور جنوبی ٹسکنی میں بنائے گئے تھے۔ پہلی پونک جنگ پہلی پونک جنگ کے دوران ایک بڑا بیڑا مبینہ طور پر ایک پھنسے ہوئے فونیقی جہاز کو بطور پروٹو ٹائپ استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ رومیوں میں دوسری سمندری طاقتوں جیسے یونانیوں اور کارتھاجینیوں کی مہارت کی کمی تھی اور انہیں فوائد کے لیے ٹیکنالوجی کا سہارا لینا پڑا۔ ریمنگ کا روایتی بحری حربہ ترک نہیں کیا گیا تھا، لیکن رومی بحری جہازوں کو زمینی لڑائی میں اپنی طاقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کورووس سے لیس کیا گیا تھا۔ اس متحرک بورڈنگ پل نے رومیوں کو بحری جہازوں کو پکڑنے اور لوٹنے کے ذریعے بحری جنگ کو ریمنگ اور ڈوبنے سے میرینز کے ساتھ بورڈنگ میں تبدیل کرنے کے قابل بنایا۔ اپنے ابتدائی مراحل میں اس نئے جنگی انداز نے رومیوں کو کارتھگینین بیڑے کے خلاف کچھ زبردست کامیابیاں حاصل کرنے کے قابل بنایا، لیکن کوروس کے اضافی وزن نے ان کے جہازوں کو کم قابل عمل اور سمندری بنا دیا جس کے نتیجے میں پرتشدد موسمی حالات کے ساتھ بھاری نقصان ہوا۔ ایک حربہ جو رومیوں نے استعمال کیا وہ آگ بجھانے والے جہازوں اور آتش گیروں کا استعمال تھا۔ جہاز اور اس کے اہلکاروں کو نقصان پہنچانے کے لیے آتش گیروں کو دشمن کے جہازوں پر پھینک دیا گیا۔ دوسری پونک جنگ دوسری پونک جنگ کے دوران، ہنیبل نے زمینی کارروائیوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ایک زمانے کے مضبوط کارتھگینین بیڑے کو ترک کر دیا۔ یہ ایک ایسی فتح کی وجہ سے ہوا جس سے اعتماد پیدا ہوا اور بالآخر شمالی افریقہ پر حملہ ہوا۔ ان کی نئی قائم کردہ سمندری مہارت نے رومی لشکر کو شمالی افریقہ کے ساحل پر اترنے اور جنگ کو اٹلی سے باہر اور کارتھاجینیوں کی گود میں لانے کے قابل بنایا۔ پونک جنگ کے بعد رومن بحریہ کارتھج کی حتمی تباہی کے ساتھ، اور 146 قبل مسیح میں تیسری پونک جنگ کے اختتام کے ساتھ، روم بحیرہ روم میں سمندری طاقت کا ماہر تھا۔ دوسری اور تیسری پنک دونوں جنگوں میں، رومی سمندری طاقت غالب تھی، حالانکہ اس کا بھرپور استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے کارتھگینین مواصلاتی افواج کے لیے پابندیاں عائد ہو گئیں اور انہیں اسپین اور اپنے آبائی علاقے میں مضبوط دفاعی فوجی دستے رکھنے پر مجبور ہونا پڑا۔ تاہم، کارتھج کی فتح نے سمندری جنگ کے خطرے کو بھی ختم کر دیا کیونکہ رومی بالادستی کو چیلنج کرنے کے لیے اب کوئی سمندری طاقت باقی نہیں رہ گئی تھی۔ نتیجے کے طور پر، بحریہ فوجی دستوں کی مدد کرنے اور تجارتی جہازوں اور اناج کی ترسیل کے لیے تخرکشک فراہم کرنے کے لاجسٹک کردار میں پھنس گئی، جس سے قزاقی میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ اگستس کے بعد امپیریل رومن نیوی اور امپیریل نیوی سے آگے، خانہ جنگی میں کبھی کبھار ہونے والے تنازعات کے علاوہ، ایک بار پھر بنیادی طور پر جہاز رانی کے تحفظ اور قزاقی کو روکنے کا الزام عائد کیا گیا۔ روم نے دو بڑے بیڑے، بحیرہ روم میں مقیم کلاسس پریٹوریا میسینینسس اور کلاسس پریٹوریا ریوناٹس کو برقرار رکھا، جس میں چھوٹے اسکواڈرن شمالی سمندر، بحیرہ اسود اور صوبوں میں چلنے والے بڑے دریاؤں کے ساتھ کام کر رہے تھے۔ میسینم، جسے اگرپا نے 31 قبل مسیح میں تعمیر کیا تھا، بحیرہ روم کا مرکزی بحری اڈہ تھا، جس میں ریونا، کورسیکا پر الیریا اور دیگر عارضی بندرگاہیں شامل تھیں۔ رائن اور ڈینیوب پر فوجی حالات کی وجہ سے صوبائی بیڑے، کلاسس جرمنیکا، پینونیا اور موسکا کے لیے کئی مخصوص بیڑے کی تنصیبات کی تعمیر ضروری ہو گئی تھی، لیکن زیادہ تر صوبائی لشکر کے موجودہ قلعوں سے منسلک تھے۔ انگلش چینل اور شمالی سمندر (اوشیئنس برٹانیکس اور اوشیئنس جرمنیکس) میں، کلاسس برٹانیکا گال کے پورٹس ایٹیئس (بولوگنے) میں تعینات تھا اور بعد میں اس نے برٹانیہ کے سیکسن ساحل کے قلعوں کو بھی اڈوں کے طور پر استعمال کیا۔ جیسے جیسے چوتھی اور پانچویں صدی عیسوی میں رومی طاقت کم ہوتی گئی، اسی طرح رومی بحریہ بھی ختم ہوتی گئی۔ 429 عیسوی میں، وندال جنوبی گال سے جہازوں پر سوار ہوئے اور شمالی افریقہ میں اترے، جہاں انہوں نے اپنی سلطنت قائم کی۔ چند دہائیوں کے اندر، رومی سلطنت خود روم شہر اور لیٹیم اور وسطی اٹلی میں اس کے اصل علاقوں سے تھوڑی زیادہ پر مشتمل تھی۔ وینڈلوں کی طاقتور بحریہ نے مغربی سلطنت کے زوال میں اہم کردار ادا کیا جب وینڈل سمندری ڈاکو کنگ گیسیرک نے نہ صرف بحیرہ روم پر رومن جہاز رانی کو ختم کیا بلکہ روم پر بھی حملہ کیا۔ 5 ویں صدی کے وسط تک، وندال سمندر کے مالک تھے، اور 476 عیسوی تک، روم مغربی یورپ میں اقتدار سے مکمل طور پر گر چکا تھا۔ گیلی ہیلینسٹک دور کے جنگی جہاز بھی دیکھیں حوالہ جات بحری تاریخ قدیم بحری جہاز