Suzuki Ertiga
سوزوکی ارٹیگا کثیر مقصدی گاڑیوں (ایم پی وی) کا ایک سلسلہ ہے جسے جاپانی کار ساز کمپنی سوزوکی نے 2012 سے تیار کیا ہے۔ پہلی نسل کا ماڈل بہت زیادہ سوئفٹ پر مبنی ہے جبکہ 2018 میں متعارف کرایا گیا دوسری نسل کا ماڈل بڑا بنایا گیا ہے اور ہارٹیکٹ پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ ایک کراس اوور طرز کا ورژن 2019 میں ایک علیحدہ ماڈل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا جسے ہندوستان میں سوزوکی ایکس ایل 6 اور دنیا بھر کی منڈیوں کے لیے سوزوکی ایکس ایل 7 کہا جاتا ہے۔ ارٹیگا کے لیے سب سے بڑی منڈیاں ہندوستان اور انڈونیشیا ہیں، جہاں یہ ماڈل بنیادی طور پر تیار کیا جاتا ہے۔ یہ گاڑی افریقہ، مشرق وسطی، بحرالکاہل کے جزائر، کیریبین اور لاطینی امریکہ کی کئی منڈیوں کے ساتھ ساتھ دیگر جنوبی ایشیائی اور جنوب مشرقی ایشیائی منڈیوں میں بھی برآمد کی گئی ہے۔ ارٹیگا کو اس کی پوری تاریخ میں مختلف کار سازوں نے دوبارہ تیار کیا ہے۔ پہلی نسل کا ماڈل انڈونیشیا میں مزدا ڈیلرشپ نیٹ ورک کے ذریعے 2013 سے 2017 تک مزدا وی ایکس-1 کے طور پر او ای ایم معاہدے کے ذریعے فروخت کیا گیا تھا، اور اسے ملائیشیا میں پروٹون کے ذریعے 2016 سے 2019 تک پروٹون ارٹیگا کے طور پر اسمبل اور فروخت کیا گیا تھا۔ دوسری نسل کا ماڈل بھی ٹویوٹا نے 2021 سے ٹویوٹا رومیئن کے نام سے فروخت کیا ہے۔ "ارٹیگا" نام "آر-ٹیگا" سے ماخوذ ہے، جو انڈونیشیا میں "آر 3" کا تلفظ ہے جہاں "ٹیگا" کا مطلب "تین" ہے جبکہ "آر" کا مطلب "قطار" ہے، جو اس کی تین صفوں میں بیٹھنے کی گنجائش کا حوالہ دیتا ہے۔ پاور ٹرین کی پہلی نسل (زیڈ ای ؛ 2012) ارٹیگا کا پیش نظارہ آر-III (آر 3) تصور کار نے کیا تھا جسے ماروتی سوزوکی نے 2010 آٹو ایکسپو میں دکھایا تھا۔ کار کے پروڈکشن ورژن کی نقاب کشائی 6 جنوری 2012 کو نئی دہلی میں 11 ویں آٹو ایکسپو میں کی گئی تھی۔ اسے ہندوستان میں 12 اپریل 2012 کو اور انڈونیشیا میں 22 اپریل 2012 کو لانچ کیا گیا تھا۔ یہ 9 جون 2014 کو جنوبی افریقہ میں اور 17 جولائی 2014 کو فلپائن میں دستیاب ہوا۔ اس کی ترقی کی قیادت چیف انجینئر توشیکاتسو ہیبی نے کی۔ ماروتی سوزوکی نے اسے پہلی ایل یو وی (لائف یوٹیلیٹی وہیکل) ہونے کا اعلان کیا ہے۔ پہلی نسل کی ارٹیگا سوئفٹ سب کمپیکٹ کار پلیٹ فارم پر بنائی گئی ہے۔ اسے انڈونیشیا میں مئی 2013 سے مارچ 2017 تک مزدا وی ایکس-1 کے طور پر ریبیج کیا گیا تھا، اور نومبر 2016 سے اگست 2019 تک ملائیشیا میں پروٹون ارٹیگا کے طور پر بھی اسمبل اور فروخت کیا گیا تھا۔ اپنی عمر میں، وی ایکس-1 نے صرف 1,640 یونٹ فروخت کیے۔ مارکیٹس انڈیا ماروتی سوزوکی کے مطابق، ہندوستانی ارٹیگا کو خاص طور پر ہندوستانی صارفین کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، دوسرے ماروتی ماڈلز کے برعکس جو عالمی مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ ماروتی نے اسے "لائف یوٹیلیٹی وہیکل" کے طور پر فروخت کیا ہے۔ ان میں سے 11,000 گاڑیوں کا آرڈر ہندوستان میں پانچ دنوں کے اندر دیا گیا۔ ہندوستان میں ارٹیگا ڈیزل اور پٹرول دونوں متبادلات میں دستیاب ہے۔ اگرچہ ان دونوں انجنوں کو پہلے بھی مختلف ماڈلز میں ڈیوٹی کرتے ہوئے دیکھا گیا تھا، لیکن انہیں خاص طور پر کار کے لیے تبدیل اور دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے تاکہ اس کے صارفین کو مناسب کارکردگی کے اعداد و شمار فراہم کیے جا سکیں۔ ڈیزل ورژن VDi، ZDi اور ZDi + 1.5 گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے، جبکہ پٹرول ورژن LXi، VXi ZXi اور ZXi + گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ جون 2013 میں، ماروتی سوزوکی نے اپنے ارٹیگا ماڈلز کو کمپریسڈ نیچرل گیس (سی این جی) کے ساتھ شامل کیا۔ ارٹیگا ایل ایکس آئی اور وی ایکس آئی میں اصل فیکٹری کنورٹر کٹ ہے اور انہیں آئی-جی پی آئی (انٹیلجنٹ گیس پورٹ انجیکشن) فراہم کیا گیا ہے جس کے بارے میں ماروتی سوزوکی نے دعوی کیا ہے کہ وہ پریمیم مساوی حاصل کرے گی۔ انڈونیشیا انڈونیشیائی مارکیٹ ارٹیگا جی اے، جی ایل اور جی ایکس گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے۔ اس سے پہلے کے ماڈل صرف 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہیں۔ 29 جنوری 2013 کو، جی ایل اور جی ایکس گریڈ کو کروم فرنٹ گرل اور ڈبل بلوور ایئر کنڈیشنر موصول ہوا۔ 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن 17 مئی 2013 سے جی ایل اور جی ایکس گریڈ کے لیے دستیاب ہے۔ ستمبر 2012 میں 20 ویں انڈونیشیا انٹرنیشنل موٹر شو میں، ارٹیگا کی شکل میں تین نئے تصورات متعارف کرائے گئے ہیں، اسپورٹی، لگژری اور کراس اوور ورژن، جو دراصل ارٹیگاس تصور کاروں میں بہت زیادہ ترمیم شدہ ہیں۔ عام ورژن، اس معاملے میں جی ایکس گریڈ بھی نمودار ہوا۔ جی ایکس گریڈ کا خوبصورت ورژن اگست 2013 سے دستیاب ہے۔ اسپورٹی کو 19 فروری 2014 کو لانچ کیا گیا تھا، جو ایک مختلف فرنٹ فاشیا اور اسپورٹی باڈی کٹ کے ساتھ جی ایل گریڈ پر مبنی ہے۔ ارٹیگا نے دو سالوں میں 109,461 یونٹس فروخت کیے، ایک سال میں ٹویوٹا اونزا سے زیادہ فروخت کا ریکارڈ قائم کیا۔ ارٹیگا کو ڈیزل ورژن میں بھی پیش کیا جاتا ہے، جو ہندوستان سے درآمد کیا جاتا ہے اور صرف دستی ٹرانسمیشن آپشن میں آتا ہے۔ فلپائن میں، ارٹیگا تین درجے کی سطحوں میں پیش کی جاتی ہے: جی اے (صرف دستی ترسیل کے ساتھ)، جی ایل (دستی یا خودکار ترسیل کے ساتھ) اور جی ایل ایکس (صرف خودکار ترسیل کے ساتھ)۔ جنوبی افریقہ دی ارٹیگا جنوبی افریقہ میں برانڈ کی پہلی ایم پی وی قسم کی گاڑی ہے۔ تاہم کمپنی ارٹیگا کو لائف یوٹیلیٹی وہیکل کے طور پر دعوی کرتی ہے اور یہ بھی دعوی کرتی ہے کہ اس کا مقصد عملی ہونا ہے، جبکہ مقبول سوئفٹ پر تفریح سے ڈرائیو کی خصوصیات کو برقرار رکھتے ہوئے۔ ارٹیگا سوزوکی جنوبی افریقہ کے پورٹ فولیو میں ہندوستان میں بنی دوسری پروڈکٹ ہے، پہلی پرانی آلٹو (اے اسٹار) ہے۔ جنوبی افریقہ کی مارکیٹ ارٹیگا صرف ایک 1.4-litre پٹرول انجن کے ساتھ دستیاب ہے جسے 5 اسپیڈ مینوئل یا 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ فیس لفٹ 20 اگست 2015 کو، فیس لفٹڈ ارٹیگا کو 23 ویں گائیکنڈو انڈونیشیا انٹرنیشنل آٹو شو میں لانچ کیا گیا۔ تبدیلیوں میں ایک وسیع تر گرل، تمام درجات کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیے گئے بمپر اور جی ایل اور جی ایکس درجات کے لیے خصوصی طور پر ایک نیا ٹرنک گارنیش شامل ہے۔ فیس لفٹڈ ارٹیگا کو ہندوستان میں 16 اکتوبر 2015 کو لانچ کیا گیا تھا۔ فیس لفٹڈ ارٹیگا کے ڈیزل ورژن کے ساتھ سوزوکی کی ہلکی ہائبرڈ ٹیکنالوجی کے ساتھ آتی ہے جسے سوزوکی کی طرف سے ایس ایچ وی ایس یا اسمارٹ ہائبرڈ وہیکل کہا جاتا ہے۔ ارٹیگا ڈریزا 8 جنوری 2016 کو، سوزوکی نے ارٹیگا کا فلیگ شپ ورژن لانچ کیا، جسے ڈریزا کہا جاتا ہے۔ اسے باقاعدہ اقسام، مختلف پہیے کے ڈیزائن اور مخصوص رنگ کے آپشن سے مختلف فرنٹ فاشیا ملتا ہے۔ اندرونی حصے میں ایک مختلف سیٹ اپھولسٹری، ڈیش بورڈ پر لکڑی کا پینل اور 8 انچ کا اینڈرائیڈ ٹچ اسکرین آڈیو سسٹم ملتا ہے۔ پروٹون ارٹیگا پروٹون کے ذریعہ ملائیشیا کی مارکیٹ کے لیے ایک ریبیجڈ ارٹیگا ہے۔ اس کا آغاز 24 نومبر 2016 کو سیٹیا سٹی کنونشن سینٹر، سیٹیا عالم، سلنگور میں پریس کانفرنس میں کیا گیا۔ چھ ماہ کے عرصے میں لانچ ہونے والا یہ پروٹون کا چوتھا ماڈل ہے۔ یہ ملائیشیا کی پہلی منی ایم پی وی ہے جو ملائیشیا کے ای ای وی اخراج کے معیار کے لیے اہل ہے۔ یہ سات افراد تک بیٹھ سکتا ہے، لیکن چونکہ درمیانی صف کی درمیانی سیٹ میں صرف لیپ بیلٹ ہے، اس لیے اسے 2-2-2 ترتیب کے ساتھ چھ نشستوں والے کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ یہ سوزوکی ارٹیگا جیسا ہی 1.4-litre پٹرول انجن استعمال کرتا ہے۔ ارٹیگا کو اگست 2018 میں اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ اسے اب ارٹیگا ایکسٹرا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایگزیکٹو پلس اے ٹی ورژن کو پریمیم اے ٹی سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ تبدیلیوں میں نشستوں کے لیے گہرا ملبوسات اور 7 انچ کا ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ شامل تھا۔ دوسری نسل کی سوزوکی برانڈڈ ارٹیگا کے لانچ کے ساتھ، پروٹون برانڈڈ ارٹیگا کی مستقبل کی پیداوار غیر متوقع ہو جاتی ہے۔ ستمبر 2019 میں پروٹون ارٹیگا کو بند کر دیا گیا۔ دوسری نسل (این سی ؛ 2018) دوسری نسل ارٹیگا کی نقاب کشائی 19 اپریل 2018 کو جکارتہ میں 26 ویں انڈونیشیا انٹرنیشنل موٹر شو میں کی گئی۔ یہ ہارٹیکٹ پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے، جس کی ترقی چیف انجینئر ستوشی کاسہارا کی قیادت میں کی گئی ہے۔ یہ نسل سبکدوش ہونے والے ماڈل سے 130 ملی میٹر لمبی، 40 ملی میٹر چوڑی اور 5 ملی میٹر لمبی ہے۔ انجن کو پیٹرول اور ڈیزل دونوں اقسام کے لیے بڑے 1.5-litre یونٹ میں بھی تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ہندوستان میں تیار کردہ ارٹیگا جنوبی ایشیا، افریقہ اور مشرق وسطی کو برآمد کیا جاتا ہے، جبکہ انڈونیشیا میں تیار کردہ ورژن جنوب مشرقی ایشیا، بحر الکاہل کے جزائر، میکسیکو، کیریبین اور لاطینی امریکہ کو برآمد کیا جاتا ہے۔ اسے میانمار میں مقامی بازار کے لیے جمع کرنا بھی جاری ہے۔ فیس لفٹڈ ماڈل اپریل 2022 میں پیش کیا گیا تھا۔ بیرونی اور اندرونی حصے میں معمولی ریفریشمنٹ موصول ہوئی۔ مارکیٹ کے لحاظ سے انجن، ٹرانسمیشن، سیفٹی اور سہولت کی خصوصیات میں بھی بہتری آتی ہے۔ مارکیٹس انڈونیشیا انڈونیشیا میں، دوسری نسل ارٹیگا مئی 2018 میں فروخت کے لیے پیش کی گئی۔ یہ جی اے، جی ایل اور جی ایکس گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے، وہی گریڈ کی سطح جو پہلی نسل ارٹیگا میں ہے۔ جی اے گریڈ صرف 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے، جبکہ جی ایل اور جی ایکس گریڈ 5 اسپیڈ مینوئل یا 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہیں۔ جی ایکس گریڈ کا اندرونی حصہ لکڑی کے پیٹرن کے ساتھ بھورے رنگ کا تھا۔ 15 فروری 2019 کو بہتری آئی۔ جی ایکس گریڈ میں دو ٹون والے سیاہ پالش شدہ مرکب پہیے، ریئر ڈیفوگر، فلیٹر بیزل کے ساتھ جے وی سی کا ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ، ہیٹر اور ڈیجیٹل ڈسپلے کے ساتھ خودکار کلائمیٹ کنٹرول ایئر کنڈیشنر، جبکہ جی ایل گریڈ میں فوگ لیمپ موصول ہوئے۔ جی ایکس اور جی ایل گریڈوں کو پہلی اور دوسری صف کے لیے نئی فولڈ ایبل ہینڈ گرپس کے علاوہ تیسری صف میں اضافی ہینڈ گرپس بھی موصول ہوئیں۔ الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام (ای ایس پی) کے ساتھ جی ایکس گریڈ کو بھی 2018 میں ڈسپلے یونٹس کے طور پر دکھایا گیا۔ دوسری نسل کے ارٹیگا کے "سوزوکی اسپورٹ (ایس ایس)" ورژن کو اگست 2018 میں 26 ویں گائیکنڈو انڈونیشیا انٹرنیشنل آٹو شو میں ایک تصور کے طور پر دکھایا گیا تھا، جس کا پروڈکشن ورژن 22 مارچ 2019 کو لانچ کیا گیا تھا، جو جی ایکس گریڈ پر مبنی ہے، جس میں فرنٹ میش گرل، اسپورٹی باڈی کٹ، ڈے ٹائم رننگ لائٹس، لکڑی کے پیٹرن کے ساتھ بلیک انٹیرئیر، بیک اپ کیمرا اور معیاری خصوصیت کے طور پر ای ایس پی سے لیس ہے۔ سوزوکی اسپورٹ باڈی کٹ منتخب بازاروں میں لوازمات کے آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔ 15 جنوری 2020 کو ایک اور بہتری آئی۔ جی ایکس گریڈ کو لکڑی کے پیٹرن اور 8 انچ ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ کے ساتھ سیاہ داخلہ ملا، جبکہ جی ایل گریڈ کو ڈیجیٹل ڈسپلے کے ساتھ ایئر کنڈیشنر ملا۔ سوزوکی اسپورٹ ورژن کے ساتھ، جی ایل اور جی ایکس گریڈ کو بھی دوسری صف میں آرمرسٹ ملا۔ جی ایل اور جی ایکس گریڈ کے لیے پرل گلوریس براؤن رنگ کی جگہ بریو کھکی رنگ نے لے لی۔ جی اے گریڈ کو صرف پہلی اور دوسری صف کے لیے نئی فولڈ ایبل ہینڈ گرپس کے علاوہ تیسری صف میں اضافی ہینڈ گرپس موصول ہوئیں۔ محدود ایڈیشن سوزوکی اسپورٹ فائنسٹ فارم (ایف ایف) ورژن کی نقاب کشائی 11 نومبر 2021 کو کی گئی تھی اور یہ صرف 125 یونٹس تک محدود تھی۔ یہ کار سوزوکی اسپورٹ ورژن پر مبنی ہے جس میں نئے کاسمیٹکس اپ گریڈ جیسے ڈوئل ٹون وائٹ اور بلیک کلر، بیرونی حصے پر ریڈ ایکسینٹ، نئی بلیکڈ گرل، ریڈ ایکسینٹ والی سیٹیں اور ایکس ایل 7 الفا سے اضافی سمارٹ ریئر ویو ای-میرر شامل ہیں۔ انڈونیشیا کی مارکیٹ کے لیے فیس لفٹڈ ارٹیگا کو 10 جون 2022 کو لانچ کیا گیا تھا۔ جی اے، جی ایل اور جی ایکس گریڈوں کو ایک تازہ ترین گرل ڈیزائن ملا، جبکہ ایس ایس گریڈ نے جی ایل گریڈ سے 2019 سے پہلے کے مرکب پہیوں کو دوبارہ استعمال کیا لیکن دو ٹون پالش رنگ کے ساتھ تازہ کاری کی، تمام گریڈوں کو بھی چھوٹا اینٹینا ملا۔ ایک ہلکی ہائبرڈ پاور ٹرین (جسے "اسمارٹ ہائبرڈ" کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے) جی ایکس اور ایس ایس گریڈ کی سطحوں میں معیاری بن گئی۔ اندرونی حصے کو تمام درجات کے لیے مکمل سیاہ رنگ، کاربن پیٹرن اور ایس ایس گریڈ کے لیے سرخ ٹانکے والی نشستیں، جی ایل گریڈ کے لیے 8 انچ کا ایل سی ڈی ڈسپلے اور جی ایکس اور ایس ایس گریڈ کے لیے نئے انسٹرومنٹ کلسٹر کے ساتھ بھی تازہ کیا گیا ہے۔ جی ایکس اور ایس ایس گریڈوں کو کروز کنٹرول، ہل ہولڈ اسسٹ (صرف خودکار)، ای ایس پی اور خودکار واپسی والا آئینہ بھی ملا۔ دوسری نسل ارٹیگا کو ہندوستان میں 21 نومبر 2018 کو لانچ کیا گیا تھا اور اسے مقامی طور پر ماروتی سوزوکی نے اسمبل کیا ہے۔ یہ خاص طور پر ماروتی سوزوکی ارینا ڈیلرشپ پر فروخت کیا جاتا ہے۔ ہندوستانی مارکیٹ کی دوسری نسل ارٹیگا آٹھ گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے (ہر انجن ورژن میں چار گریڈ کی سطحیں ہیں): 1.5-litre پٹرول ورژن کے لیے LXi، VXi، ZXi اور ZXi +، اور 1.3-litre ڈیزل ورژن کے لیے LDi، VDi، ZDi اور ZDi +۔ تمام گریڈ 5 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے ہیں۔ وی ایکس آئی اور زیڈ ایکس آئی گریڈ بھی 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے ہیں۔ ہندوستانی مارکیٹ کی دوسری نسل ارٹیگا کے دونوں پیٹرول اور ڈیزل ورژن سوزوکی کی ہلکی ہائبرڈ ٹیکنالوجی کے ساتھ آتے ہیں جسے سوزوکی کی طرف سے ایس ایچ وی ایس یا اسمارٹ ہائبرڈ وہیکل کہا جاتا ہے۔ پٹرول کے مختلف اقسام کو ٹی ایف ٹی ملٹی انفارمیشن کلر ڈسپلے ملا۔ ڈیجیٹل ڈسپلے والا خودکار کلائمیٹ کنٹرول ایئر کنڈیشنر صرف زیڈ ایکس آئی، زیڈ ڈی آئی، زیڈ ایکس آئی + اور زیڈ ڈی آئی + گریڈ کے لیے دستیاب ہے۔ ایل ڈی آئی اور ایل ایکس آئی گریڈ مارچ 2019 میں بند کر دیے گئے تھے، جبکہ 1.3-litre ڈیزل ورژن اگست 2019 میں بند کر دیے گئے تھے۔ 1.5-litre ڈیزل ورژن 30 اپریل 2019 سے دستیاب کرایا گیا تھا۔ یہ انجن تین درجے کی سطحوں-وی ڈی آئی، زیڈ ڈی آئی اور زیڈ ڈی آئی + میں دستیاب ہے۔ اسے 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے جوڑا گیا ہے۔ بھارت اسٹیج 6 کے نفاذ کی وجہ سے انجن کو 31 مارچ 2020 کو بند کر دیا گیا تھا۔ ہندوستانی مارکیٹ ارٹیگا کو 15 اپریل 2022 کو ایک نئے کے 15 سی ڈوئل جیٹ ہلڈ ہائبرڈ پاور ٹرین اور پیڈل شفٹر آپشن کے ساتھ نئے 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ایک نئی شکل ملی۔ حفاظتی خصوصیات کو 4 ایئر بیگز (فرنٹ اور سائیڈ)، اعلی درجے کی سطح کے لیے ای ایس پی اور ایچ ایس اے کے ساتھ بھی اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ دوسری نسل ارٹیگا کو 23 جنوری 2019 کو فلپائن میں لانچ کیا گیا تھا۔ یہ تین درجے کی سطحوں میں پیش کیا جاتا ہے: جی اے (صرف دستی ترسیل کے ساتھ)، جی ایل (دستی یا خودکار ترسیل کے ساتھ) اور جی ایل ایکس (صرف خودکار ترسیل کے ساتھ)۔ ارٹیگا کو مارچ 2020 میں فلپائن میں اپ ڈیٹس موصول ہوئیں۔ فیس لفٹڈ ارٹیگا کو 16 جنوری 2023 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تھائی لینڈ دوسری نسل ارٹیگا کو فروری 2019 میں تھائی لینڈ میں لانچ کیا گیا تھا۔ تھائی مارکیٹ ارٹیگا سیاہ اندرونی حصے کے ساتھ آتی ہے، جسے بعد میں سوزوکی اسپورٹ ورژن اور انڈونیشیا کی مارکیٹ ارٹیگا کے 2020 ماڈل جی ایکس گریڈ پر استعمال کیا گیا۔ جنوبی افریقہ دوسری نسل ارٹیگا کو 8 مارچ 2019 کو جنوبی افریقہ میں لانچ کیا گیا تھا۔ یہ جی اے اور جی ایل گریڈ کی سطحوں میں پیش کیا جاتا ہے۔ سیفٹی دی ارٹیگا فار انڈیا کو 2019 میں گلوبل این سی اے پی سے بالغوں کے لیے 3 ستارے اور چھوٹے بچوں کے لیے 3 ستارے ملے (لاطینی این سی اے پی 2013 کی طرح)۔ گیلری ٹویوٹا رومیئن ہندوستانی ساختہ دوسری نسل کی ارٹیگا کو ٹویوٹا رومیئن کے نام سے دوبارہ تیار کیا گیا ہے اور مارکیٹ کیا گیا ہے، جسے مختلف افریقی ممالک میں انٹری لیول ایم پی وی ماڈل کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ "رومیئن" نیم پلیٹ پہلے جاپانی مارکیٹ کرولا رومیئن ہیچ بیک کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ اس کا آغاز اکتوبر 2021 میں جنوبی افریقہ میں ہوا، جسے ماڈل ایس، ایس ایکس اور ٹی ایکس گریڈ کی سطحوں میں پیش کیا جاتا ہے۔ اسے مصر میں بھی جنوری 2022 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ارٹیگا سے مختلف فرنٹ فاشیا کے ساتھ فیس لفٹڈ رومیئن 7 جولائی 2023 کو لانچ کیا گیا تھا۔ یہ ماڈل ہندوستان میں بھی 10 اگست 2023 سے فروخت کیا جا رہا ہے۔ ایکس ایل 6/ایکس ایل 7 ہندوستان میں ماروتی سوزوکی ایکس ایل 6، دوسری جگہوں پر سوزوکی ایکس ایل 7، اور میکسیکو میں سوزوکی ارٹیگا ایکس ایل 7، دوسری نسل کی ارٹیگا کا کراس اوور سے متاثر مشتق ہے۔ اس کی ترقی کی قیادت چیف انجینئر ماسایوکی ایشیواٹا نے کی۔ سوزوکی کے مطابق، ایکس ایل 6/ایکس ایل 7 میں باقاعدہ ارٹیگا سے 200 سے زیادہ اجزاء کے فرق ہیں۔ بیرونی حصے میں ہونے والی تبدیلیوں کے علاوہ، دوسرے اجزاء میں انجن کنٹرول ماڈیول، باڈی کنٹرول ماڈیول، کشش ثقل کے بہتر مرکز کے لیے ایندھن کے ٹینک کی شکل کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور دوبارہ ٹیون کیے گئے معطلی شامل تھے۔ ایکس ایل 6 اور ایکس ایل 7 کا مطلب ہے "ایکسٹرا لارج 6 سیٹر/7 سیٹر"۔ ایکس ایل 6 کو ہندوستان میں 21 اگست 2019 کو لانچ کیا گیا تھا اور اسے خاص طور پر ماروتی کے نیکسا ڈیلرشپ پر فروخت کیا گیا تھا۔ ہندوستانی مارکیٹ XL6 تین درجات میں دستیاب ہے: زیٹا، الفا اور الفا +، دستی یا خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ۔ 7 سیٹوں والی ارٹیگا کے برعکس، ایکس ایل 6 6 سیٹوں والی ہے، جو اس کے نام کا حوالہ دیتی ہے۔ بین الاقوامی مارکیٹ XL7 اپنی 7 نشستوں کی صلاحیت کو برقرار رکھتی ہے۔ ہندوستانی مارکیٹ XL6 کو 21 اپریل 2022 کو ایک نئے K15C ہلکے ہائبرڈ پاور ٹرین کے ساتھ نئی شکل دی گئی۔ انڈونیشیا XL7 کو انڈونیشیا میں 15 فروری 2020 کو لانچ کیا گیا تھا، یہ تین گریڈ کی سطحوں میں دستیاب ہے: زیٹا، بیٹا اور الفا، دستی یا خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ۔ فیس لفٹڈ XL7 کو 15 جون 2023 کو لانچ کیا گیا تھا۔ گریڈ کی سطح پری فیس لفٹ ماڈل جیسی ہی رہی، حالانکہ ہندوستانی مارکیٹ XL6 سے معمولی کاسمیٹک تبدیلیوں کے ساتھ جیسے کہ گرائل پر سیاہ تھیم والے بیرونی اور بیٹا اور الفا گریڈ میں مرکب پہیے، جبکہ زیٹا گریڈ ہندوستانی مارکیٹ XL6 سے ملتا جلتا ہے۔ ایک ہلکی ہائبرڈ پاور ٹرین (جسے "اسمارٹ ہائبرڈ" کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے) بیٹا اور الفا گریڈ پر معیاری بن گئی، جبکہ زیٹا گریڈ کو صرف روایتی 1.5-litre پٹرول انجن ملتا ہے، تمام گریڈوں میں 5 اسپیڈ مینوئل یا 4 اسپیڈ آٹومیٹک کے درمیان آپشن ہوتا ہے۔ فلپائن دی ایکس ایل 7 کو ایک ورچوئل آن لائن ایونٹ میں ایس-پریسو کے ساتھ 16 مارچ 2020 کو فلپائن میں لانچ کیا گیا تھا۔ ایکس ایل 7 واحد جی ایل ایکس ٹرم میں آتا ہے، جسے صرف 4 اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ تھائی لینڈ XL7 کو تھائی لینڈ میں 15 جولائی 2020 کو واحد GLX ٹرم میں لانچ کیا گیا تھا، جسے صرف 4 اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ میکسیکو XL7 کو میکسیکو میں 8 اکتوبر 2020 کو ارٹیگا XL7 کے طور پر لانچ کیا گیا تھا، جو واحد GLX ٹرم میں آتا ہے، جسے صرف 4 اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ میکسیکو کی مارکیٹ کے لیے ارٹیگا ایکس ایل 7 انڈونیشیا سے درآمد کی گئی ہے۔ سیلز ارٹیگا ایکس ایل 6/ایکس ایل 7 حوالہ جات بیرونی لنکس (ارٹیگا) (ایکس ایل 7) ارٹیگا کاریں 2012 2020 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں کاریں منی ایم پی وی کمپیکٹ ایم پی وی آسیان این سی اے پی چھوٹے ایم پی وی گلوبل این سی اے پی چھوٹے ایم پی وی فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں