LNWR 4ft Shunter
لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل این ڈبلیو آر) 4 فٹ شونٹر 0-4-0 ایس ٹی بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ 1863 میں ریمس بوٹم کے ذریعہ متعارف کرایا گیا، 26 1863-1865 میں، 10 1870 میں، 10 1872 میں، اور 10 1892 میں بنائے گئے تھے۔ مؤخر الذکر بیچ کے آخری تین کو جلد ہی 0-4-2 ST کرین ٹینکوں کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ وہ 1923 میں ایل ایم ایس کی ملکیت میں زندہ رہے اور آخری ملکیت 1933 میں واپس لے لی گئی۔ غیر معمولی طور پر ان میں لانچ قسم کے بوائیلرز لگائے گئے تھے۔ ان میں روایتی لوکوموٹو فائر باکس کے بجائے بیلناکار بھٹی ہوتی ہے۔ یہ گریٹ کے علاقے اور اشپن کے سائز کو محدود کرتا ہے، حالانکہ یہ مختصر فاصلے والے شونٹرز کے لیے کوئی حد نہیں ہے۔ ایک فائدہ یہ ہے کہ اشپان نیچے کی طرف پیش نہیں ہوتا ہے، جس سے پیچھے کے محور کو مزید پیچھے رکھنا ممکن ہو جاتا ہے۔ تنگ رداس منحنی خطوط پر کام کرنے والے ڈاک شونٹر کے لیے یہ مفید ہے، کیونکہ یہ پیچھے کے اوور ہینگ کو کم کرتا ہے اور اس طرح وہ رقم جس سے جوڑی اور بفر منحنی خطوط پر ایک طرف جھولتے ہیں۔ تحفظ کی ایک مثال این آر ایم کلیکشن میں موجود ہے، جو رببل اسٹیم ریلوے میں رکھی گئی ہے۔ 1439 کو 1865 میں کریو میں تعمیر کیا گیا تھا۔ 3042 کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا، اس نے لیورپول ڈاکس ریلوے سسٹم پر کام کیا، جس میں تیل کے ایندھن کے آلات اور سڑک کی لائنوں پر استعمال کے لیے ایک انتباہی گھنٹی تھی۔ 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد، اسے برمنگھم کے وٹن میں واقع کینوچ شیل فیکٹری کو ادھار دیا گیا اور دوبارہ نمبر 4 دیا گیا۔ بڑے گول بفر، جو عام طور پر چھوٹے شونٹروں کے لیے ہوتے ہیں، اس وقت لگائے جاتے تھے۔ جنگ کے بعد، کینوچ نے انجن خریدا اور اسے خدمت میں رکھا۔ 1935 میں، اسے ڈبلیو جی بیگونل نے ایک نیا بوائیلر دیا، جو چھوٹے لانچ قسم کے بوائیلرز بنانے والا ایک مشہور کار تھا، جس میں 160 پی ایس آئی کا بڑھتا ہوا کام کا دباؤ تھا اور اصل ریمس بوٹم سیفٹی والو کی جگہ دو پاپ سیفٹی والو تھے۔ یہ 1953 میں سرپلس بن گیا، اور 1954 میں نیشنل ریلوے میوزیم کلیکشن کے آغاز کے لیے بی ٹی سی کو اصل ریمس باٹم انجن کی واحد زندہ بچ جانے والی مثال کے طور پر دیا گیا (جیسا کہ کارن وال وہ تھا جسے اس نے دوبارہ تعمیر کیا تھا)۔ جنوری 2009 سے، اسے رببل اسٹیم ریلوے میں دکھایا گیا ہے۔ حوالہ جات 4ft شونٹر 0-4-0 ST انجن برطانیہ ریلوے کے انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجن 1863 میں متعارف کرائے گئے