Haig Colliery
ہیگ کولیری شمال مغربی انگلینڈ میں وائٹ ہیون، کمبریا میں کوئلے کی کان تھی۔ یہ کان تقریبا 70 سالوں سے چل رہی تھی اور اس سے اینتھراسیٹک کوئلہ تیار ہوتا تھا جو کوکنگ کوئلے کے لیے سب سے زیادہ مفید ہے۔ ساحل پر واقع، کان کا زیر زمین کام آئرش سمندر کے نیچے مغرب کی طرف پھیل گیا اور کان کنی سمندر کے نیچے کی طرف کی گئی۔ یہ کان 1914 میں ڈوب گئی تھی جس کی پیداوار 1916 تک شروع نہیں ہوئی تھی، اور 1925 تک مکمل پیداوار شروع نہیں ہوئی تھی۔ اس کان کا نام پہلی جنگ عظیم کے کمانڈر ڈگلس ہیگ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس نے کمبریا (جنگ کے بعد لیڈیسمتھ اور سابق وزیر اعظم کے نام پر ویلنگٹن) میں اس وقت کی مشہور شخصیات کے نام پر گڑھوں کے نام رکھنے کے ایک عام انداز کی پیروی کی۔ کولری کو 1922 میں ویلنگٹن کولیری سے جوڑا گیا تھا اور دونوں کانیں 1932 میں ویلنگٹن کے بند ہونے تک ایک دوسرے کے ساتھ مل کر کام کرتی رہیں۔ ابتدائی طور پر ہیگ کو بورڈ اور ستون کے طریقہ کار سے چلایا جاتا تھا، لانگ وال کان کنی نے 1930 کی دہائی کے آخر سے قبضہ کر لیا تھا۔ آپریشن کان کے پہلے شافٹ کو نمبر کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 4 وائٹ ہیون ہاربر کے قریب واقع دیگر کانوں سے تعلق رکھنے والے اسی علاقے میں پہلے ہی تین دیگر شافٹ کھودے جا چکے تھے۔ شافٹ نمبر۔ 4 گہرا اور قطر میں تھا۔ نہیں۔ 5 شافٹ ایک ہی وقت میں تعمیر کیا گیا تھا، لیکن گھومنے والا گیئر اور بھاپ انجن 1920-1921 تک نصب نہیں کیا گیا تھا اور اس کا شافٹ قطر میں قدرے چوڑا تھا۔ دونوں شافٹ کو طاقت دینے والے انجن بریڈفورڈ کے بیور ڈورلنگ نے بنائے تھے۔ ابتدائی طور پر، نہیں۔ کان کے اندر اور باہر ہر چیز کو لے جانے کے لیے 4 شافٹ کا استعمال کیا جاتا تھا، لیکن جب نمبر۔ 5 شافٹ لگائے گئے تھے، تمام کوئلہ اس شافٹ کے ذریعے نمبر کے ساتھ آیا تھا۔ 4 صرف آدمی کی سواری کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔ یہ کان آئرش سمندر کے سالٹم بے کے علاقے میں پھیلی ہوئی تھی۔ تقریبا 70 سالوں میں جب ہیگ پیداوار میں تھا، اس نے کوئلے کو سطح پر لایا۔ ونڈرز صلاحیت تک محدود تھے، جس کا مطلب تھا کہ اوسطا، کان صرف سالانہ پیدا ہوتی تھی۔ حادثات وائٹ ہیون اور خاص طور پر ہیگ کے آس پاس کی کوئلے کی کانیں، فائر ڈیمپ (میتھین) کے پھیلاؤ کے لیے مشہور تھیں۔ 1922 اور 1931 کے درمیان، تین دھماکوں (1922، 1928 اور 1931 میں) کے نتیجے میں 79 افراد ہلاک ہوئے۔ 5 ستمبر 1922 کا دھماکہ گیس کی ایک جیب میں آگ لگنے کی وجہ سے ہوا تھا۔ ایک دن پہلے، کان کے سکس کوارٹر سیم میں گیس کی اطلاع ملی تھی، اور ڈپٹی انچارج، ولیم ویٹ مین، شاٹ فائر کے ساتھ صورتحال کا جائزہ لینے کے لیے اترے۔ ویٹ مین نے شاٹ فائر کرنے والے کو آگے بڑھنے اور اپنے شاٹ کو تعینات کرنے کی منظوری دی جس سے کان کے اس علاقے میں گیس بھڑک اٹھی۔ صبح 9 بجے سے ٹھیک پہلے، کان کے بینک مین نے دیکھا کہ دھول کا بادل نمبر 1 پر اٹھ رہا ہے۔ 4 شافٹ اور مائنز ریسکیو کو بلایا گیا۔ مجموعی طور پر، دھماکے میں 39 افراد ہلاک ہوئے اور 10 ستمبر تک تمام لاشیں برآمد کر لی گئیں۔ کان کنوں کے چہروں کو نقصان پہنچنے کی وجہ سے لاشوں کی شناخت مشکل تھی۔ اس کی شناخت اس کے بیلٹ اور پتلون سے کرنی پڑی کیونکہ اس کا چہرہ بہت مسخ ہو چکا تھا۔ 13 دسمبر 1927 کو ایک دھماکہ ہوا جس میں چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 9 فروری 1928 کو کان میں جانے اور کان کی حالت کا جائزہ لینے کی کوششیں کی گئیں، آپس میں جڑی ویلنگٹن کان کے 800 کان کن 3 جنوری 1928 کو کام پر واپس چلے گئے تھے، لیکن ہیگ میں 1,100 کان کن اب بھی کام پر واپس نہیں آسکے تھے۔ کان کے چیک کو ہیرالڈ ہورکس کی لاش کی بازیابی کی کوشش کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا جو 13 دسمبر کے حادثے کے بعد سے برآمد نہیں ہوئی تھی۔ نقصان کا اندازہ لگانے کے لیے 24 آدمیوں کی ایک لاش کان میں داخل ہوئی اور دن اور رات بھر خوراک اور سانس لینے کے آلات کو دوبارہ بھرنے کے لیے سطح پر واپس جانے کے مختلف دورے کیے گئے۔ 11:00 بجے کے کچھ دیر بعد، تین دھماکوں نے علاقے کو ہلا کر رکھ دیا، ہر ایک پچھلے سے زیادہ پرتشدد تھا۔ 11 زندہ بچ جانے والے اندھیرے میں شافٹ کے نچلے حصے تک جانے میں کامیاب ہو گئے جہاں ایک اور ریسکیو پارٹی کو کان سے نیچے بھیجا گیا۔ ریسکیو پارٹی جن کینریوں کو اپنے ساتھ لے کر گئی تھی وہ جلد ہی مر گئیں اور جب دوسری ریسکیو پارٹی وہاں پہنچی جہاں آخری دھماکہ ہوا تو انہوں نے چھت کو مکمل طور پر منہدم اور بڑے پیمانے پر نقصان پایا۔ چونکہ ایک اور آگ لگنے کا ثبوت ملا تھا، اس علاقے کو سیل کر دیا گیا تھا (اور تب سے ایسا ہی ہے) جس کا مطلب تھا کہ ابتدائی پارٹی میں شامل 13 افراد اور ہیرالڈ ہورکس کی لاش کبھی برآمد نہیں ہوئی۔ چونکہ علاقے کو سیل کر دیا گیا تھا، دھماکوں کے اگنیشن پوائنٹ کی قطعی وجہ کبھی بھی حتمی طور پر نہیں پہنچ سکی۔ تیسری تباہی 29 جنوری 1931 کو اس وقت پیش آئی جب رات 8 بج کر 15 منٹ کے فورا بعد کان میں دھماکہ ہوا۔ زیر زمین کام کرنے والے 169 افراد میں سے 45 اسی علاقے میں تھے جہاں 1928 کا دھماکہ ہوا تھا۔ یہ واقعہ 27 ہلاکتوں کے ساتھ ختم ہوا۔ 1984 کی کان کنوں کی قومی ہڑتال کے وقت تک، ہیگ کولیری واحد گہری کان تھی جو کمبریا میں چل رہی تھی۔ مارچ 1984 میں جب کہیں اور کان کنوں نے این سی بی کی منصوبہ بند گڑھوں کی بندش کے خلاف احتجاج میں باہر نکلنا شروع کیا، تب ہی ہیگ کے لوگوں نے سنا کہ ان میں سے 80 فیصد اپنی ملازمت کھو رہے ہیں۔ وہ جانتے تھے کہ یہ گڑھا تیزی سے غیر اقتصادی ہوتا جا رہا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ وہ اپنی قسمت سے مستعفی ہو گئے ہیں۔ اس کے باوجود، ہیگ میں این یو ایم کے اراکین نے ہڑتال کے ذریعے کام کرنے کے لیے ووٹ دیا، تاکہ وہ اپنی بے کارگی کی شرائط کی حفاظت کر سکیں۔ تاہم، نارتھمبرلینڈ اور دوسری جگہوں سے ہائیگ پٹ پر فلائنگ پکیٹ آئے۔ مارچ 1986 میں بند ہونے پر 3,500 ملازمتیں ختم ہو گئیں۔ شافٹ کو ڈھک دیا گیا تھا اور سطح کو صاف کر دیا گیا تھا، حالانکہ کچھ عمارتوں اور پٹ ہیڈ گیئر شافٹ میں سے ایک کے اوپر موجود تھے۔ کان کی بندش کمبریا میں آخری گہری کوئلے کی کان کی نمائندگی کرتی تھی۔ تاہم، اس علاقے میں کوئلہ اب بھی حاصل کیا جاتا تھا، لیکن زیادہ تر کھلی کاسٹ کان کنی کے ذریعے جیسے کہ لیک لینڈ کولیری (ورکنگٹن کے شمال میں) جس کی پیداوار کو ریلوے ٹرانسپورٹ کے ذریعے ورکنگٹن ڈاکس تک پہنچایا جاتا تھا۔ سطح کی کچھ عمارتیں بچ گئیں اور دو بھاپ سے چلنے والے انجنوں کے ساتھ، سطح کی جگہ کو ہیگ کولیری مائننگ میوزیم کے طور پر محفوظ کیا گیا۔ اس کی 2015 میں ایک بڑی تزئین و آرائش ہوئی اور 2016 میں اسے بند کر دیا گیا۔ ویسٹ کمبریا مائننگ 2014 میں، ہیگ کولیری کے قریب سمندر کے نیچے کوئلے کی کان کنی کے منصوبوں کا اعلان کیا گیا تھا۔ کان کا سطحی حصہ سابق مارچون کیمیائی کاموں پر واقع ہوگا اور سینٹ بیز ہیڈ کے نیچے ہیگ سائٹ کے جنوب مغرب میں کوئلے کے ذخائر تک رسائی کے لیے سینڈوتھ اینہائڈرائیٹ کان سے ترک شدہ ڈرفٹ شافٹ کا استعمال کرے گا۔ اگرچہ ممکنہ ذخائر کے بارے میں کچھ معمولی تخمینے ہیں، ہیگ کولیری مائننگ میوزیم کے ایک نوٹ میں کہا گیا ہے کہ اگلے 800 سالوں تک کان کی سالانہ فراہمی کا امکان ہے۔ نئے منصوبے کا مجوزہ نام ووڈ ہاؤس کولیری ہے۔ مارچ 2018 میں مزید منصوبوں کی نقاب کشائی کی گئی جس میں زیادہ تر مصنوعات مال بردار ٹرینوں کے ذریعے برآمد کی گئیں۔ اس میں کمبرین کوسٹ لائن پر ریل ہیڈ تک کنویر کا استعمال شامل ہوگا اور پھر اسے گھریلو اسٹیل کی پیداوار کے لیے ریڈکار (برآمد کے لیے) یا اسکنتھورپ اور پورٹ ٹیلبوٹ اسٹیل ورکس تک پہنچایا جائے گا۔ توقع کی جارہی تھی کہ کان کنی 2020 میں شروع ہوگی اور 2023 میں مکمل پیداوار ہوگی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہیگ کولیری سائٹ ویسٹ کمبریا مائننگ ویب سائٹ کا تاریخی انگلینڈ پی ڈی ایف نقشہ 1922 کان کنی کی آفات انگلینڈ میں کوئلے کی کان کنی کی آفات انگلینڈ میں کمبریا میں آفات انگلینڈ میں کوئلے کی کانیں کمبریا وائٹ ہیون 1928 میں کان کنی کی آفات 1922 برطانیہ میں آفات 1931 کان کنی کی آفات 1931 برطانیہ میں آفات برطانیہ میں زیر سمندر کولیریز برطانیہ میں