Crosby CR-4
کراسبی سی آر-4 ایک ریسنگ طیارہ ہے جو 1930 کی دہائی کے آخر میں تیار کیا گیا تھا۔ کراسبی سی آر-4 میناسکو سی 6 ایس-4 سے چلنے والے کراسبی سی آر-3 (اے کے اے) کا فالو آن ہے۔ C6R-3) کو بارہ سلنڈر رینجر V-770 انجن سے چلنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ طیارے کو اس وقت ڈیزائن کیا گیا تھا جب کروسبی 1936 میں اپنے آل میٹل CR-3 کے حادثے سے ٹوٹی ہوئی کمر اور ٹوٹی ہوئی کھوپڑی کے ساتھ صحت یاب ہو رہے تھے۔ حادثے کا سبب بننے والی سابقہ ناکامی کے باوجود، پیسوں کی قلت نے کروسبی کو اپنے سابق ریسر سے میناسکو سی 6 ایس-4 انجن کو دوبارہ استعمال کرنے پر مجبور کیا۔ تعمیر کے لیے فنڈنگ ساتھی ریسر کیتھ رائڈر سے آئی۔ کیلیفورنیا کے گلینڈیل میں کرٹسس رائٹ ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ کے طلباء نے طیارہ جمع کیا۔ ڈیزائن سی آر-4 روایتی لینڈنگ گیئر کے ساتھ ایک کم پروں والا مونوپلین ہے۔ تعمیر تمام دھاتی دباؤ والی جلد ہے۔ مثلث پنکھوں میں سیدھا آگے کا کنارہ ہوتا ہے جس میں پروں کی نوک پر ایک نقطہ تک لمبا تان ہوتا ہے۔ بائیں کاؤلنگ میں تیل کا ٹینک اور سطح کولر کا امتزاج تھا۔ سیٹ اور کینوپی نے ٹیک آف اور لینڈنگ کی مرئیت کے لیے سفر میں چھ انچ ایڈجسٹ کیے۔ لینڈنگ گیئر مکینیکل یا ہائیڈرولک میکانزم کے بجائے لکس ایئر بوتل سے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتا تھا۔ لائن میں بعد میں پائی جانے والی تانبے کی فائلنگ، ہوا کی مزاحمت کے ساتھ مل کر ایک ٹانگ کو لاک ہونے سے روکتی تھی۔ آپریشنل تاریخ پہلی پرواز اپریل 1938 میں مائنز فیلڈ میں کی گئی تھی جس میں لینڈنگ کے وقت شدید ایلیرون فلاٹر اور پہیا گر گیا تھا۔ 1938 گریو ریس۔ کروسبی 14 ویں گود میں آگ لگنے کے دوران انجن کے کئی گنا سے اترا جو پرواز کے دوران گر گیا۔ 1938 تھامسن ٹرافی ریس۔ سی آر-4 کی مرمت ریس کے لیے بالکل وقت پر کی گئی تھی لیکن ایندھن کے رساو کے مسائل کے ساتھ گرا۔ 1939 گریو ریس۔ کروسبی کا لینڈنگ گیئر لیک ہونے والے کمپریسڈ ایئر ٹینک سے پیچھے ہٹنے میں ناکام رہا۔ کروسبی تیسری پوزیشن کے ساتھ 14 لیپس کے بعد اترا۔ 1939 تھامسن ٹرافی۔ کروسبی انجن کی پریشانیوں کے ساتھ چوتھے نمبر پر رہے۔ 1939 کے آخر میں، سی آر-4 کو فلم ٹیل اسپن میں استعمال کے لیے فلمایا گیا تھا۔ 1945 میں، کروسبی ایکس پی-79 بی سے ضمانت لیتے ہوئے انتقال کر گئے۔ سی آر-4 کو اس کی بیوی نے اس کے نئے مالک کے ذریعے بحال کرنے کے لیے فروخت کیا تھا۔ مورٹن لیسٹر کے خریدنے تک طیارے کو اسکول بس میں اسٹوریج میں رکھا گیا تھا۔ لیسٹر نے ایئر فریم کو اوشکوش، وسکونسن میں ای اے اے ایئر وینچر میوزیم کو عطیہ کیا، جہاں اسے بحال کیا گیا اور نمائش کے لیے رکھا گیا۔ متغیرات کروسبی سی آئی پی-5-دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، کروسبی نے سی آر-4 ڈیزائن اور اس کے مطلوبہ بارہ سلنڈر رینجر انجن کے ارد گرد ایک مکمل لکڑی کا انٹرسیپٹر تیار کیا۔ تعمیراتی مواد سابقہ ریسرز کے جدید ترین آل میٹل ڈیزائن کے بجائے لکڑی کا تھا۔ وضاحتیں (سی آر-4) حوالہ جات ریسنگ طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1938 میں اڑایا گیا