Carndonagh railway station
کارڈناگ ریلوے اسٹیشن ایک غیر استعمال شدہ اسٹیشن ہے جو آئرلینڈ کے کاؤنٹی ڈونیگل کے قصبے کارڈناگ اور آس پاس کے علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ لندنڈری اور لوف سویلی ریلوے لائن کی برانچ لائن پر ٹرمینل اسٹیشن تھا جو جزیرہ نما انیسون کے شمالی حصے میں خدمات انجام دیتا تھا۔ اس توسیع کو بنکرانا سے کارڈناگ برانچ لائن کے نام سے جانا جاتا تھا، اور اس کی پیمائش 18.5 میل تھی۔ اس لائن کو بعض اوقات کارڈناگ ایکسٹینشن کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ بنکرانا سے کارڈناگ تک توسیعی لائن کی تعمیر مئی 1899 میں شروع ہوئی۔ 23 مئی 1899 کو کارڈناگ میں کام کے آغاز کی ایک تقریب منعقد ہوئی۔ آئرلینڈ کے چیف سکریٹری کی اہلیہ لیڈی بالفور نے "پہلا سوڈ کاٹا"۔ آئرش بورڈ آف ورکس کے چیئرمین مسٹر تھامس رابرٹسن کے ساتھ لارڈ بیلفور نے بھی اس تقریب میں شرکت کی۔ پچھلی رات شہر میں مشعل روشنی کا جلوس اور الاؤ کا جشن منایا گیا۔ تہواروں کے دوران، ایک ٹار بیرل دو بچوں پر گر گیا، جس سے ایک کی موت ہو گئی اور دوسرا شدید جل گیا۔ اپنے افتتاحی کلمات میں لارڈ بیلفور نے حادثے پر افسوس کا اظہار کیا۔ یہ اسٹیشن 1 جولائی 1901 کو کھولا گیا۔ لندنڈری اور لوف سویلی ریلوے نے اپنے لندنڈری گریونگ ڈاک اسٹیشن سے بنکرانا اور شمال کی طرف کلونمنی، بالیلفن اور کارڈناگ تک مسافر خدمات اور سامان کی نقل و حمل فراہم کی۔ آئرش خانہ جنگی کے دوران، فری اسٹیٹ آرمی نے فوجیوں کی نقل و حمل اور شمالی انیسون پر قبضہ حاصل کرنے کے لیے بنکرانا سے کارڈناگ تک توسیع کا استعمال کیا۔ جولائی 1922 کے اوائل میں اسٹیشن تک خدمات عارضی طور پر معطل کر دی گئیں، لیکن آخر کار فری اسٹیٹ فورسز کے کارڈناگ کا کنٹرول حاصل کرنے کے بعد بحال کر دی گئیں۔ کلونمنی کے مقامی کونسلر جان میک کیرن پر اسٹیشن پر حملہ کیا گیا۔ وہ یکم فروری 1909 کو کارڈناگ میں منعقدہ ڈسٹرکٹ بورڈ کے اجلاس سے گھر واپس آرہے تھے۔ جیسے ہی اس نے ٹرین کی گاڑی میں داخل ہونے کی کوشش کی، میک کیرن کا مقابلہ بنکرانا کے جان ڈوہرٹی (رو) سے ہوا۔ ڈوہرٹی ساتھیوں کے ساتھ تاش کا کھیل کھیلنے کے لیے گاڑی تک رسائی کو روکنا چاہتا تھا۔ ڈوہرٹی نے میک کیرن کے چہرے پر مارا، جس کی وجہ سے میک کیرن کے منہ سے خون بہنا شروع ہو گیا اور دانت ڈھیلے ہو گئے۔ ڈوہرٹی کو شرابی ہونے، فحاشی کی زبان استعمال کرنے اور رکاوٹ ڈالنے کے لیے اس سے قبل سزا سنائی گئی تھی۔ مقامی مجسٹریٹ نے امن برقرار رکھنے کے لیے ڈوہرٹی کو باندھ دیا۔ 1917 میں، ایمن ڈی ویلرا شہر میں ایک سیاسی اجلاس میں شرکت کے لیے سفر کرتے ہوئے اسٹیشن سے گزرے۔ اپریل 1928 میں، دوپہر کی لندنڈری ٹرین ایک گھوڑے اور کارٹ سے ٹکرا گئی جب وہ ریلوے اسٹیشن سے تقریبا ایک میل کا فاصلہ عبور کر رہی تھی۔ ٹرین نے کارٹ کو تباہ کر دیا اور گھوڑے کو شدید زخمی کر دیا، جسے بعد میں نیچے گرا دیا گیا۔ سوار، نیل ڈوہرٹی نامی لڑکے کو معمولی چوٹیں آئیں۔ فروری 1933 میں، اسٹیشن پر حکام نے 160 پونڈ خمیر پر مشتمل ایک بڑی بیرل کو ضبط کر لیا۔ منشور میں بیرل کو "سیب" کے طور پر بیان کیا گیا تھا جبکہ ترسیل کا پتہ فرضی تھا۔ یہ کھیپ تقریبا یقینی طور پر پوٹین کی غیر قانونی پیداوار کے لیے استعمال کی جانی تھی۔ اس وقت، شراب کی غیر قانونی پیداوار کو روکنے کی کوشش کے ایک حصے کے طور پر خمیر کی ملکیت اور استعمال کو انتہائی منظم کیا گیا تھا۔ پریس نے اس ضبطی کو انیسون میں ریکارڈ کی گئی اب تک کی سب سے بڑی ضبطی قرار دیا۔ 1930 کی دہائی کے دوران، اس اسٹیشن کو آئرش فری اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ایگریکلچر نے مقامی کسانوں کے لیے بیج تقسیم کرنے کے مقام کے طور پر استعمال کیا۔ اس اسٹیشن میں زرعی مصنوعات کے لیے گودام کی سہولیات فراہم کرنے کے لیے مکئی کی دکان تھی۔ اس عمارت کو 1935 میں شراب کی فیکٹری کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کر دیا گیا تھا۔ جیسے جیسے مقامی سڑک نقل و حمل میں بہتری آئی، مسافر اور سامان ریلوے سے دور ہو گئے اور لائن کو بڑھتے ہوئے مالی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ اسٹیشن 2 دسمبر 1935 کو بنکرانا کے شمال میں دیگر تمام اسٹیشنوں کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا۔ فروری 1939 میں ریل پٹریوں کو پھاڑ دیا گیا۔ سفر کے اوقات اور کرایے جب 1901 میں لائن کھولی گئی تو لندنڈری سے کارڈناگ تک کا مشتہر کرایہ بالترتیب پہلی، دوسری اور تیسری کلاس کے لیے چار شلنگ، تین شلنگ اور دو شلنگ تھا۔ بنکرانا سے کارڈناگ تک واپسی کے کرایوں میں تین شلنگ، دو شلنگ اور تین پنس، اور سفر کی تین کلاسوں میں سے ہر ایک کے لیے ایک شلنگ اور چھ پنس تھے۔ 1930 میں، ریل کے ٹائم ٹیبل نے کارڈناگ سے بنکرانا تک ایک گھنٹہ پندرہ منٹ کے سفر کے وقت کا اشارہ کیا۔ کارڈناگ سے کلونمنی تک کا سفر 30 منٹ کا ہونا تھا۔ اس وقت واپسی کے دن اس سفر کے لیے تیسری جماعت کا کرایہ 2 شلنگ اور چھ پینس ہونے کا اشتہار دیا گیا تھا۔ آج اسٹیشن کی عمارتیں ریلوے اسٹیشن اور اسٹیشن ماسٹر کا گھر اب بھی بڑی حد تک برقرار ہے اور شہر کے چرچ لینڈ کوارٹرز ضلع میں پایا جا سکتا ہے۔ اسٹیشن کی عمارتیں 1900-1 میں تعمیر کی گئی تھیں۔ مرکزی عمارت ایک مرکزی تین بے دو منزلہ بلاک پر مشتمل ہے جس کے ساتھ مشرق میں منسلک چار بے ایک منزلہ بلاک اور مغرب میں ایک بے ایک منزلہ بلاک ہے۔ جب 1935 میں لائن بند ہوئی تو اسٹیشن ماسٹر کے گھر کو رہائش گاہ میں تبدیل کر دیا گیا۔ حال ہی میں، مرکزی اسٹیشن کی عمارت تجارتی دفاتر کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ کچھ تبدیلیوں اور جدید اضافے کے باوجود، سائٹ کے شمال میں سابقہ ریلوے سامان کے شیڈ اور سابقہ انجن ہاؤس نسبتا اچھی حالت میں موجود ہیں۔ یہ عمارتیں اپنی سماجی اور تاریخی اہمیت کی وجہ سے آئرلینڈ کے نیشنل انوینٹری آف آرکیٹیکچرل ہیریٹیج میں درج ہیں۔ گیلری روٹس حوالہ جات 1907 میں کھولے گئے کاؤنٹی ڈونیگل ریلوے اسٹیشنوں میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن 1935 میں بند ہوئے 1907 آئرلینڈ میں ادارے 1935 جمہوریہ آئرلینڈ میں آئرلینڈ ریلوے اسٹیشنوں میں عدم قیام 1900 کی دہائی میں کھولے گئے جمہوریہ آئرلینڈ میں ریلوے اسٹیشن 1935 میں بند ہو گئے