1984 Winston 500
1984 ونسٹن 500 ایک نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ تھا جو 6 مئی 1984 کو الاباما کے ٹالڈیگا میں الاباما انٹرنیشنل موٹر اسپیڈوے میں ہوا تھا۔ پس منظر ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے، جسے اصل میں الاباما انٹرنیشنل موٹر سپر اسپیڈ وے (اے آئی ایم ایس) کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک موٹر اسپورٹس کمپلیکس ہے جو ٹالڈیگا، الاباما کے شمال میں واقع ہے۔ یہ لنکن کے چھوٹے سے شہر میں سابق اینسٹن ایئر فورس بیس پر واقع ہے۔ یہ ٹریک ایک ٹرائی اوول ہے اور اسے 1960 کی دہائی میں فرانس فیملی کے زیر انتظام کاروبار انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن نے تعمیر کیا تھا۔ ٹالڈیگا اپنی کھڑی بینکنگ اور اسٹارٹ/فنش لائن کے منفرد مقام کے لیے سب سے زیادہ جانا جاتا ہے-جو پٹ روڈ سے باہر نکلنے کے بالکل قریب واقع ہے۔ ٹریک فی الحال نیسکار سیریز کی میزبانی کرتا ہے جیسے مونسٹر انرجی کپ سیریز، ایکس فنیٹی سیریز، اور کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز۔ ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے نیسکار کا سب سے لمبا اوول ہے جس کی لمبائی 3.5 کلومیٹر ہے، اور اپنے عروج پر موجود ٹریک میں 175,000 تماشائیوں کے بیٹھنے کی گنجائش تھی۔ ریس رپورٹ اس 188 لیپ ریس میں چالیس کاروں نے حصہ لیا۔ ان میں سے 39 امریکہ میں پیدا ہوئیں جبکہ ٹریور بوائز کینیڈا میں پیدا ہوئے تھے۔ پول پوزیشن یاربورو نے کی رفتار کے ساتھ جیتی تھی۔ ان اوقات میں سے ایک جب کوالیفائنگ کی رفتار حد سے تجاوز کر گئی تھی۔ اس دوڑ میں 75 لیڈ تبدیلیاں اور غیر محدود انجنوں کے ساتھ 200 میل فی گھنٹہ سے زیادہ لیپس شامل تھے۔ این بی سی ٹی وی کوریج میں بروس جینر (اب کیٹلن جینر) کو پٹ رپورٹر کے طور پر دکھایا گیا۔ اس ریس میں حصہ لینے والے کچھ قابل ذکر عملے کے سربراہ کینی والیس، جونی ڈونلوی، ڈیرل برائنٹ، جوئے آرنگٹن، سیسل گورڈن، ڈیل ان مین، ویڈل ولسن، جیک ایلڈر، ہیری ہائیڈ، اور کرک شیلمرڈین تھے۔ دوڑ کی اوسط رفتار تھی۔ چار انتباہات نے 17 لیپس کا احاطہ کیا۔ شیورلیٹ زیادہ تر گرڈ کا کارخانہ دار تھا۔ کیل یاربورو نے ہیری گینٹ کو تقریبا تین گھنٹے کی ریسنگ کے بعد 110000 سے زیادہ سامعین کے ممبروں کے سامنے دو کار لمبائی سے شکست دی۔ یاربورو کے نیسکار ونسٹن کپ سیریز کیریئر میں 80 ویں ریس جیت کو نشان زد کیا۔ 75 لیڈ تبدیلیاں ہوئیں ؛ نیسکار کپ سیریز کی تاریخ میں اب تک کی سب سے زیادہ۔ یہ دوڑ میں قائدین کی تبدیلیوں کی تعداد کے لیے 1978 کے ٹالڈیگا 500 کے قائم کردہ ریکارڈ سے تجاوز کر جائے گا۔ یہ ریکارڈ بالآخر 2010 کے ایرون کے 499 میں توڑا جائے گا اور 2011 کے ایرون کے 499 میں برابر ہو جائے گا۔ چونکہ نیسکار نے صرف ہر گود کے آخر میں ہونے والی لیڈ تبدیلیوں کا احاطہ کیا تھا، اس لیے بہت سی اور لیڈ تبدیلیاں تھیں جو سرکاری طور پر ریکارڈ نہیں کی گئیں کیونکہ وہ پوری گود تک نہیں چل سکیں۔ جمی مینز کو چھٹی گود میں تیل کے دباؤ کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑا اور وہ آخری مقام پر رہے۔ بل ایلیٹ، ٹیری لیبونٹے، ڈیل ارنہارٹ، رسٹی والیس، اور ڈیوڈ پیئرسن سبھی باری باری دوڑ میں سرفہرست رہے۔ فل بارکڈول اس ریس میں اپنا نیسکار ڈیبیو کریں گے۔ 2010 کے سپرنٹ کپ سیریز سیزن تک، اس ریس کو نیسکار کی تاریخ میں سب سے زیادہ مسابقتی سمجھا جاتا تھا۔ نیسکار کی اس وقت کی موجودہ ہیو ایٹ کے ساتھ کار آف ٹومورو کے استعمال، لڑکوں کی پالیسی اور چھوٹی پابندی والی پلیٹوں نے ڈیٹونا اور ٹالڈیگا میں مونسٹر انرجی نیسکار کپ سیریز کی ریسوں کو گزرنے کا زیادہ خطرہ بنا دیا۔ کوالیفائنگ ٹاپ 20 فائنشرز ریس کے بعد کھڑے حوالہ جات ونسٹن 500 ونسٹن 500 ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر نیسکار ریس