HMS Proteus (N29)
ایچ ایم ایس پروٹیئس ایک پارتھین کلاس آبدوز تھی جسے رائل نیوی کے لیے بیرو ان فرنس میں وکرس شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ اسے 18 جولائی 1928 کو رکھا گیا، 22 اگست 1929 کو لانچ کیا گیا اور 17 جون 1930 کو مکمل ہوا۔ اپنی کلاس کی دیگر آبدوزیں کی طرح اس نے جنگ سے پہلے چائنا اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم میں، بنیادی طور پر بحیرہ روم کے اسکندریہ میں مقیم، پروٹیئس نے اپنی خدمت کے دوران دشمن کے 15 جہاز ڈوبے اور کئی دیگر کو نقصان پہنچایا۔ جنگ کے وقت کی خدمت جولائی 1939 میں، پروٹیئس نے سنگاپور نیول بیس پر ریفٹ شروع کیا۔ آزمائشوں کے بعد، وہ جنوری 1940 میں ہانگ کانگ پہنچی جہاں اس نے اپنا پہلا جنگی گشت کیا، اس سے پہلے کہ اسے 2 اپریل کو بحیرہ روم جانے کا حکم دیا گیا، وہ 3 مئی کو اسکندریہ پہنچی۔ 4 جولائی 1940 کو مرز الکبیر پر برطانوی حملے کے نتیجے میں، 9 اگست کو مالٹا میں ایڈمرلٹی ٹگ کے ساتھ تصادم میں پروٹیئس کو نقصان پہنچا۔ مقامی مرمتوں نے اسے سٹریٹ آف میسینا اور کالابریا اور لیبیا کے ساحلوں پر گشت مکمل کرنے کی اجازت دی، لیکن نومبر میں اسے پورٹسماؤت نیول بیس پر ریفٹ کے لیے برطانیہ واپس جانے کا حکم دیا گیا جو جولائی 1941 تک جاری رہا۔ آزمائشوں کے بعد، پروٹیئس ہولی لوچ گیا جہاں اسے ریڈار کے سازوسامان سے لیس کیا گیا، اس کے بعد تربیت، آزمائشوں اور مشقوں کی مدت تھی۔ ستمبر 1941 میں، پروٹیئس بحیرہ روم واپس آیا، یونان سے دور گشت میں مالٹا سے کام کر رہا تھا، اس سے پہلے کہ میکانی مسائل نے مرمت کے لیے اسکندریہ جانے پر مجبور کیا۔ اکتوبر کے آخر میں فعال گشت پر واپسی، 10 نومبر کو فوجی نقل و حمل کے جہاز اتھاکا کا اس کا ڈوبنا پہلا ریڈار گائیڈڈ آبدوز حملہ سمجھا جاتا ہے۔ 8 فروری 1942 کے اوائل میں یونانی جزیرے لیفکاڈا کے قریب، پروٹیئس نے ایک سیاہ شکل کو دیکھا، جسے ابتدائی طور پر دشمن کی آبدوز سمجھا جاتا تھا۔ اپنی اسٹرن ٹیوبوں سے فائرنگ کرنے کے بعد، پروٹیئس نے اپنی کمان کی ٹیوبوں سے فائرنگ کا رخ کیا، اسے بہت دیر سے احساس ہوا کہ یہ ایک سطحی جنگی جہاز تھا، جس کی شناخت بعد میں دی کے نام سے ہوئی، جو تصادم کے راستے پر تھا۔ جہاز کی طرف مڑتے ہوئے، پروٹیئس نے ٹکرانے سے بچ لیا، لیکن اس کے توڑے ہوئے ہائیڈروپلین کی وجہ سے ٹارپیڈو کشتی کی کمان کی چڑھائی میں ایک بڑا دھچکا لگا۔ بحیرہ روم میں کل چودہ جنگی گشت کے بعد، انجن کے مسائل کی وجہ سے آخری کٹوتی، پروٹیئس کو ستمبر 1942 میں برطانیہ واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ ڈیونپورٹ نیول بیس پر ایک طویل ریفٹ کے بعد جو مئی 1943 میں مکمل ہوا، اسے بنیادی طور پر دریائے کلائڈ کے علاقے میں تربیتی فرائض تفویض کیے گئے، جو 30 جون 1944 کو اس کی برطرفی تک جاری رہا۔ ایچ ایم ایس پروٹیئس پارتھین کلاس کی سب سے طویل زندہ بچ جانے والی آبدوز تھی اور جنگ سے بچنے والی واحد پارتھین کلاس آبدوز تھی۔ پروٹیئس کے پاس جنگ کے دوران کل نو کمانڈر تھے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط فلپ فرانسس کے ساتھ آئی ڈبلیو ایم انٹرویو، جس نے 1942 میں ایچ ایم ایس پروٹیئس کی کمان کی تھی۔ پروٹیئس پارتھین کلاس آبدوزیں بیرو ان فرنس 1929 جہازوں میں بنائے گئے جہازوں کے بارے میں معلومات شامل ہیں