UPC and NPC
یوزج پیرامیٹر کنٹرول (یو پی سی) اور نیٹ ورک پیرامیٹر کنٹرول (این پی سی) وہ افعال ہیں جو کمپیوٹر نیٹ ورک میں انجام دیے جا سکتے ہیں۔ یو پی سی نیٹ ورک کے ان پٹ پر انجام دیا جا سکتا ہے "نیٹ ورک کے وسائل کو بدنیتی پر مبنی اور غیر ارادی بد سلوکی سے بچانے کے لیے"۔ این پی سی وہی ہے اور یو پی سی جیسی وجوہات کی بناء پر کیا جاتا ہے، لیکن دو نیٹ ورکس کے درمیان انٹرفیس پر۔ یو پی سی اور این پی سی میں ٹریفک کی تشکیل شامل ہو سکتی ہے، جہاں ٹریفک میں تاخیر ہوتی ہے جب تک کہ یہ متوقع سطح اور وقت کے مطابق نہ ہو، یا ٹریفک پولیسنگ، جہاں غیر موافق ٹریفک کو یا تو فوری طور پر خارج کر دیا جاتا ہے، یا ترجیحی طور پر کم کر دیا جاتا ہے تاکہ اسے نیٹ ورک میں نیچے کی طرف پھینک دیا جا سکے اگر یہ بھیڑ کا سبب بنے یا اس میں اضافہ کرے۔ اے ٹی ایم میں استعمال اے ٹی ایم پروٹوکول میں یو پی سی اور این پی سی کے لیے اقدامات کی وضاحت آئی ٹی یو-ٹی کی سفارش I.371 بی آئی ایس ڈی این میں ٹریفک کنٹرول اور بھیڑ کنٹرول اور اے ٹی ایم فورم کے یوزر نیٹ ورک انٹرفیس (یو این آئی) کی وضاحت میں کی گئی ہے۔ یہ لیک بالٹی الگورتھم کی ایک شکل کا استعمال کرتے ہوئے مطابقت کی تعریف فراہم کرتے ہیں جسے جنیرک سیل ریٹ الگورتھم (جی سی آر اے) کہا جاتا ہے، جو اس بات کی وضاحت کرتا ہے کہ خلیوں کی شرح، یا اس کے باہمی اخراج کے وقفے، اور جٹر ٹالرنس کے مطابق مطابقت کے لیے خلیوں کی جانچ کیسے کی جاتی ہے: یا تو سیل ڈیلے ویری ایشن ٹالرنس (سی ڈی وی ٹی) پیک سیل ریٹ (پی سی آر) کے مطابق مطابقت کی جانچ کے لیے یا پائیدار سیل ریٹ (ایس سی آر) کے مطابق مطابقت کی جانچ کے لیے برسٹ ٹالرنس یا زیادہ سے زیادہ برسٹ سائز (ایم بی ایس)۔ یو پی سی اور این پی سی اوسط یا پائیدار سیل ریٹ (ایس سی آر) پر زیادہ سے زیادہ برسٹ سائز (ایم بی ایس) پیرامیٹر، اور پیک سیل ریٹ (پی سی آر) پر سیل تاخیر تغیر رواداری (سی ڈی وی ٹی) کی وضاحت کرتے ہیں جس پر برسٹ منتقل ہوتے ہیں۔ اس ایم بی ایس کو ایس سی آر پر پہنچنے کے وقت سے برسٹ میں ٹریفک کی آمد کے وقت کے درمیان زیادہ سے زیادہ فرق حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، یعنی۔ اس ایس سی آر کے بارے میں ایک گھبراہٹ۔ یو پی سی اور این پی سی عام طور پر فی ورچوئل چینل (وی سی) یا فی ورچوئل پاتھ (وی پی) کی بنیاد پر انجام دیے جاتے ہیں، یعنی۔ وقفوں کو ایک ہی ورچوئل چینل شناخت کنندہ (وی سی آئی) اور یا ورچوئل پاتھ شناخت کنندہ (وی پی آئی) والے خلیوں کے درمیان ماپا جاتا ہے۔ اگر فنکشن کو نافذ کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر، ایک سوئچ ان پٹ، تو چونکہ مختلف وی سی اور وی پی پر موجود سیل ترتیب وار پہنچتے ہیں، اس لیے فنکشن کے صرف ایک عمل درآمد کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، اس واحد نفاذ کو وی سی آئی اور یا وی پی آئی کا استعمال کرتے ہوئے کسی مخصوص کنکشن سے متعلق پیرامیٹرز تک رسائی حاصل کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ یہ اکثر مواد ایڈریس ایبل میموری (سی اے ایم) کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، جہاں وی سی آئی اور یا وی پی آئی ایڈریس ایبل مواد بناتے ہیں۔ وہ خلیے جو مطابقت نہیں رکھتے، یعنی۔ کیونکہ وہ چینل یا راستے پر پچھلے سیل کے بعد بہت جلد آتے ہیں کیونکہ اوسط شرح بہت زیادہ ہے یا اس وجہ سے کہ جٹر رواداری سے تجاوز کر جاتا ہے، اسے گرایا جا سکتا ہے، یعنی۔ خارج کر دیا گیا، یا ترجیحی طور پر کم کر دیا گیا تاکہ اگر بھیڑ ہو تو انہیں نیچے کی طرف پھینک دیا جا سکے۔ جی سی آر اے، اگرچہ، ممکنہ طور پر، بیان کرنے اور سمجھنے میں پیچیدہ ہے، لیکن اسے بہت آسانی سے نافذ کیا جا سکتا ہے۔ اگرچہ اس کے ہارڈ ویئر میں نافذ ہونے کا زیادہ امکان ہے، مثال کے طور پر، اسمبلی زبان کے نفاذ کو 15 سے 20 ہدایات میں لکھا جا سکتا ہے جس میں زبان کے لحاظ سے 8 سے 12 ہدایات پر عمل درآمد کا طویل ترین راستہ ہوتا ہے (ہدایت کی دستیابی اور انسٹرکشن سیٹ کی آرتھوگونالیٹی)۔ اے ایف ڈی ایکس میں اے ایف ڈی ایکس نیٹ ورک پر ٹرانسمیشنز کو بینڈوڈتھ الاکیشن گیپ (بی اے جی) تک محدود ہونا ضروری ہے۔ اس بی اے جی (اور زیادہ سے زیادہ ٹرانسمیشن جٹر) کی مطابقت کو پھر نیٹ ورک سوئچ میں اسی طرح چیک کیا جاتا ہے جس طرح اے ٹی ایم نیٹ ورک میں یو پی سی ہوتا ہے۔ تاہم، اے ایف ڈی ایکس کے لیے ٹوکن بالٹی الگورتھم کی سفارش کی جاتی ہے، اور ایک ایسا ورژن جو متغیر لمبائی کے فریموں (جو بائٹس کو شمار کرتا ہے) کی اجازت دیتا ہے، اس پر ترجیح دی جاتی ہے جو صرف فریموں کو شمار کرتا ہے اور یہ فرض کرتا ہے کہ تمام فریم زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ لمبائی کے ہیں۔ مزید دیکھیں ٹریفک کنٹریکٹ کنکشن داخلہ کنٹرول ٹریفک کی تشکیل ٹریفک پولیسنگ (مواصلات) لیک بالٹی ٹوکن بالٹی جنیرک سیل ریٹ الگورتھم آڈیو ویڈیو برجنگ حوالہ جات کمپیوٹر نیٹ ورکنگ اسنکرونس ٹرانسفر موڈ