Andrew Allan (shipowner)
اینڈریو ایلن (1 دسمبر 1822-27 جون 1901) اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہونے والا کینیڈا کا تاجر اور سرمایہ کار تھا۔ 1882 میں، وہ ایلن خاندان کے کینیڈا کے کاروباری اداروں میں، جو ایلن لائن رائل میل اسٹیمرز پر مرکوز تھے، ریونسکریگ کے اپنے بھائی، سر ہیو ایلن کے جانشین بنے، لیکن ان میں بینکنگ اور ریلوے بھی شامل تھے۔ وہ مونٹریال ہنٹ کے لیے ماسٹر آف فاکس ہاؤنڈز تھے۔ ابتدائی زندگی سالٹ کوٹس، ایرشائر میں 1822 میں پیدا ہوئے، اینڈریو ایلن کیپٹن الیگزینڈر ایلن اور ان کی اہلیہ جین کرافورڈ (1782-1856) کے چوتھے بیٹے تھے۔ وہ سر الیگزینڈر ٹیلوک گالٹ کے پہلے کزن تھے اور ان کے والد سکاٹش بارڈ رابرٹ برنز کے پہلے کزن تھے۔ 1819 میں، ایلن کے والد نے ایلن شپنگ لائن قائم کی، جو اسکاٹ لینڈ اور مونٹریال کے درمیان سامان اور مسافروں کو چلانے کا مترادف بن گئی۔ گریناک میں پیرش کی تعلیم کے بعد، اینڈریو کو فیملی شپنگ کے کاروبار میں لایا گیا، جو اس وقت گلاسگو کے جے اینڈ اے ایلن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اپنے چار بھائیوں میں سے، اس وقت جیمز الیگزینڈر کی مدد سے گلاسگو کا دفتر چلا رہے تھے۔ برائس، لیورپول کے دفتر کا انچارج تھا، جبکہ ہیو مونٹریال میں خاندان کے مفادات کو بڑھا رہا تھا۔ مونٹریال میں کاروبار کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، یہ فیصلہ کیا گیا کہ اینڈریو کو وہاں بہترین جگہ دی جائے گی۔ بطور کلرک، اینڈریو نے ایڈمنسٹون، ایلن اینڈ کمپنی کی نئی منظم شپنگ فرم میں شمولیت اختیار کی، جس میں ان کا بھائی ہیو شراکت دار تھا۔ 1846 تک اینڈریو بھی پارٹنر بن چکا تھا اور 1863 سے یہ فرم مونٹریال کے ایچ اینڈ اے ایلن کے نام سے جانی جاتی تھی۔ اینڈریو نے اپنے بھائی کے ساتھ مل کر مونٹریال اوشین اسٹیم شپ کمپنی کی تشکیل میں کام کیا، جسے 1854 میں شامل کیا گیا۔ 1857 تک، ایلن خاندان واحد مالک تھا، جس کا ان کے مقابلے پر سب سے بڑا فائدہ سکرو پروپیلرز کے ساتھ لوہے سے بنے بھاپ جہازوں کا استعمال تھا۔ کمپنی نے سرکاری ڈاک کے معاہدے حاصل کیے اور اسے برطانیہ سے کینیڈا لائے گئے تارکین وطن کی تعداد کے لیے سبسڈی دی گئی۔ اس میں کوئی شک نہیں تھا کہ ہیو ایلن کینیڈا کی معروف اسٹیم شپ کمپنی بننے اور اس کے دیگر کاروباری مفادات کے پیچھے محرک قوت تھا۔ زیادہ تر حصے کے لیے، اینڈریو آرام سے اپنے بھائی کے بازو کے نیچے رہا۔ 1870 میں، انہوں نے لکھا کہ "ہر سال میرے پاس ان کی (ہیو کی) کاروباری صلاحیتوں پر حیران ہونے اور ان کی تعریف کرنے کی اور بھی زیادہ وجہ ہوتی ہے۔" جب 1882 میں ہیو کا انتقال ہوا تو اینڈریو نے ایلن فیملی کے کینیڈین انٹرپرائزز کے سربراہ کی حیثیت سے اپنی جگہ لی، اور 1880 اور 1890 کی دہائی میں شپنگ فرم کی دنیا بھر میں کارگو اور مسافروں کی سرگرمیوں کے عروج کی صدارت کی۔ اینڈریو نے چیزوں کو اپنے بھائی کے ماتحت رکھا تھا، لیکن 1897 تک کچھ بڑی تبدیلیاں کرنا ضروری تھا، جزوی طور پر بحری جہازوں کے نئے بیڑے کے لیے اضافی سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے۔ انہوں نے خاندانی شراکت داری کی تحلیل اور محدود ذمہ داری کے ساتھ ایک اسٹیم شپ کمپنی کی تشکیل کی صدارت کی، اور گلاسگو میں واقع ایلن لائن اسٹیم شپ کمپنی لمیٹڈ میں چیئرمین کا عہدہ سنبھالا۔ اینڈریو نے انتھک ایلن خاندان کے شپنگ مفادات کی نمائندگی کی جہاں بھی ان کی ضرورت تھی۔ 1873 سے اپنی موت تک وہ مونٹریال ہاربر کمیشن کے ایک بااثر رکن رہے اور کئی سالوں تک انہوں نے اس کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ بینکنگ 1861 میں، اینڈریو اور ہیو ایلن نے مرچنٹس بینک آف کینیڈا کی بنیاد رکھی جو ایلن خاندان کی مالیاتی سلطنت کا ایک اہم حصہ بن گیا۔ بینک اونٹاریو اور کینیڈین ویسٹ میں خاص کامیابی کے ساتھ بڑھ کر کینیڈا کے سب سے اہم مالیاتی اداروں میں سے ایک بن گیا تھا۔ ایک اہم شیئر ہولڈر ہونے کے علاوہ، اینڈریو 1861 میں اس کے آغاز سے لے کر 1883 تک ڈائریکٹر رہے جب وہ اس کے صدر بنے، یہ عہدہ انہوں نے اپنی موت تک برقرار رکھا۔ صدر کی حیثیت سے، انہوں نے بینک کی مغربی توسیع کی پالیسی کو جاری رکھا، یہ دیکھتے ہوئے کہ بینک کے اثاثوں میں ایک تہائی اضافہ ہوا لیکن اس کے خالص منافع میں کمی واقع ہوئی۔ اس کے قیام کے بعد سے، بینک کو اینڈریو سمیت ایلن خاندان نے اپنی ذاتی سرمایہ کاری، خاص طور پر مانیٹوبا اور نارتھ ویسٹرن ریلوے کی طرف مالی اعانت کے لیے استعمال کیا تھا۔ ایلانوں کی طرف سے لیے گئے قرضے تقریبا ہمیشہ بقایا ہوتے تھے، جس کی وجہ سے اس کی سرمایہ کاری کا ایک بڑا حصہ زیادہ محفوظ بانڈز میں جا رہا تھا۔ ریلوے اینڈریو نے شپنگ اور بینکنگ میں نسبتا کامیابی حاصل کی تھی، لیکن کینیڈا کی مانیٹوبا اور نارتھ ویسٹرن ریلوے کمپنی کے ساتھ ان کی شمولیت ناکام رہی۔ ایلن خاندان نے اس منصوبے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی تھی اور اینڈریو، جو 1883 سے ریلوے سے منسلک تھا، 1892 تک اس کا صدر تھا۔ وسیع اور پرجوش لابنگ کے باوجود، 1894 تک ایلن اپنے قرض پر سود کی ادائیگی کے متحمل نہیں ہو سکے اور کمپنی کو وصول کرنے میں ڈال دیا گیا۔ ریلوے کے بانڈ ہولڈرز اور ایلن فیملی کے درمیان کمپنی کے اثاثوں پر کنٹرول کو لے کر جلد ہی تنازعہ پیدا ہو گیا۔ یہ حقیقت کہ اینڈریو نے مذاکرات میں بہت کم براہ راست حصہ لیا شاید ایلن کے درجہ بندی کے اندر خاندان کے چھوٹے افراد کے عروج کی نشاندہی کرتا ہے۔ 1898 میں، وسیع قانونی چارہ جوئی کے بعد، کمپنی کے اثاثوں کا انتظام بانڈ ہولڈرز کی نمائندگی کرنے والے وصول کنندہ کے پاس چلا گیا۔ اینڈریو کے بھتیجے، ایچ مونٹاگو ایلن 1900 میں پورٹیج لا پریری سے یارکٹن تک ریلوے لائن کی لیز کینیڈین پیسیفک ریلوے کو منتقل کرنے میں کامیاب رہے۔ مزید کاروباری مفادات اینڈریو ایلن کئی مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز کے صدر تھے، جن میں مونٹریال رولنگ ملز کمپنی ؛ کارن وال وولن مینوفیکچرنگ ؛ ڈومینین آئل کلاتھ ؛ کینیڈین ربڑ کمپنی ؛ مونٹریال کا ونڈسر ہوٹل اور مونٹریال لامبر کمپنی شامل ہیں۔ 1883 میں، انہوں نے مونٹریال گیس کمپنی کو چیلنج کرنے کی ناکام کوشش میں مونٹریال کی سٹیزن گیس کمپنی کی مشترکہ بنیاد رکھی۔ دوسروں کے علاوہ، وہ کنفیڈریشن لائف اور مونٹریال ٹیلی گراف کمپنی کے ڈائریکٹر تھے، جو اپنے بھائی ہیو کے بعد 1882 میں بعد کے صدر بنے۔ نجی زندگی اینڈریو ایلن 1872 سے 1901 تک سینٹ پال چرچ کے چیئرمین رہے، جو ان کے ماتحت اور ان کے اپنے اہم مالی عطیات کے ذریعے کینیڈا کا سب سے امیر پریسبیٹرین چرچ بن گیا۔ وہ سینٹ اینڈریوز سوسائٹی آف مونٹریال کے لائف ممبر تھے اور انہوں نے مونٹریال کے رائل لائٹ انفنٹری میں افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1862 سے اپنی موت تک وہ مونٹریال سیلرز انسٹی ٹیوٹ کے صدر رہے، جو ساحل کے ملاحوں میں سکون اور اخلاقیات کو فروغ دینے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ جہازوں کے افسران کے ذریعے اپنے عملے سے جمع کیے گئے فنڈز کے علاوہ (بشمول ایلن لائن کے) انسٹی ٹیوٹ کی آمدنی کا بنیادی ذریعہ ایلن فیملی تھا۔ ان کے دیگر انسان دوست مفادات میں مونٹریال پروٹسٹنٹ ہاؤس آف انڈسٹری اینڈ ریفیوج شامل تھا، جس میں انہیں 1863 میں لائف گورنر بنایا گیا تھا۔ وہ 1870 کی دہائی سے مونٹریال ہنٹ کے ماسٹر تھے، اور اپنے خاندان کے دیگر افراد کی طرح انہوں نے پھولوں کی کاشت اور گھوڑوں میں بہت دلچسپی لی۔ اپنے بھائی ہیو ایلن کے مقابلے میں، اینڈریو کی کاروباری صلاحیت کو اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے۔ اگرچہ ان کے پاس اپنے بھائی کی کاروباری صلاحیت کی کمی تھی اور کینیڈا کے مغرب میں ریلوے کے ساتھ اپنی ناکامی کے باوجود، انہوں نے ایلن لائن کو اس کی کامیابی کے عروج پر پہنچایا، اور جب ضرورت پڑی تو بحر اوقیانوس کے دونوں اطراف اپنے بہت سے بیٹوں اور بھتیجوں کے لیے تیار خاندانی فرم کو دوبارہ منظم کرنے کے لیے قدم بڑھایا تاکہ انہیں 20 ویں صدی میں لے جایا جا سکے۔ انہیں اپنے خاندان کے ساتھ ماؤنٹ رائل قبرستان، مونٹریال میں دفنایا گیا ہے۔ خاندان 1848 میں، اینڈریو ایلن نے اسابیلا این اسمتھ سے شادی کی، جو مونٹریال کے ایتھلسٹن ہال کے جان اسمتھ (d.1872) اور ان کی اہلیہ بیٹسی ریہ کی چار بیٹیوں میں سے ایک تھی۔ جان سمتھ ایتھلسٹن فورڈ کا باشندہ تھا اور مونٹریال کے معروف خشک سامان کے تاجروں میں سے ایک بن گیا۔ اسابیلا کی سب سے بڑی بہن، کیرولین نے 1844 میں اینڈریو کے بھائی ہیو سے شادی کی تھی۔ مسز ایلن کی بہن الزبتھ نے ہارٹ لینڈ سینٹ کلیئر میک ڈوگل (جارج کیمبل میک ڈوگل کے بھائی) سے شادی کی اور آخری باقی بہن نے بیل ہاؤس اینڈ ڈلن فرم کے جیمز سینٹ جارج بیل ہاؤس سے شادی کی۔ ایلن کا گھر، آئنونٹہ، ایک گرے اسٹون حویلی تھی جو اینڈریو کے بھائی کے گھر، ریونسکریگ کے قریب گولڈن اسکوائر مائل میں اپر پیل اسٹریٹ پر حاوی تھی۔ جان ولیم ہاپکنز کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، یہ 1865 میں بنایا گیا تھا اور 1873 میں بڑھایا گیا تھا۔ اینڈریو ایلن کے پاس لیچین، کیوبیک کے قریب ایک فارم بھی تھا۔ اینڈریو اور اسابیلا آٹھ بچوں کے والدین تھے، بیسی رائے ایلن (پیدائش 1848)۔ 1868 میں، اس نے 23 ویں رائل ویلش فیوزیلیئرز کے کیپٹن ولیم ہنری بینین (1842-1912) سے شادی کی، جو نیو گرینج ہال، لیڈز نینا (جین کرافورڈ) ایلن (1851-1922) کے تھامس بینین کے بیٹے تھے۔ اس نے مونٹریال کے ولیم میکنزی سے شادی کی، اور اس کے ساتھ اسابیل، بعد میں مسز ایلکس پیٹرسن سمیت چار بچے تھے۔ 1876 میں، مسٹر میکنزی سے شادی کے باوجود، وہ چارلس جان بریڈز کے بیٹے فریڈرک ہینڈرسن بریڈز (1852-1928) کے ساتھ امریکہ فرار ہو گئیں۔ 1877 میں، اس نے اپنے پہلے شوہر کو طلاق دے دی اور بوسٹن میں مسٹر بریڈز سے شادی کی، اور اس کے ساتھ وینپیگ چلی گئی۔ مونٹریال کے جان سمتھ ایلن۔ اس نے دی آنر کی بیٹی ایڈیلیڈ اسٹیورٹ گالٹ (1857-1937) سے شادی کی۔ مونٹریال کے میتھیو ہیملٹن گالٹ اور الزبتھ بورن۔ مسز ایلن اینڈریو ہیملٹن گالٹ کی پہلی کزن تھیں جنہوں نے شہزادی پیٹریشیا کی کینیڈین لائٹ انفنٹری کی پرورش کی۔ جان اور ایڈیلیڈ لیڈی مارلر سمیت چھ بچوں کے والدین تھے۔ 1892 میں، اپنی بہن نینا کی طرح، جیک ایلن مسز ایڈیتھ مونٹاگو ہیبڈن کے ساتھ سان فرانسسکو بھاگ گیا۔ ہیو اینڈریو ایلن (1857-1938)، بوسٹن میں ایلن لائن کے انچارج (1887-1892) اور لندن میں چیئرمین (1909-1917)۔ اس نے ولیم رے کی بیٹی مارگریٹ رے سے شادی کی، جو تاجر، جہاز کے مالک اور کیوبیک میں ایلن لائن کے ایجنٹ تھے۔ ان کی اکلوتی بچی، (مارگریٹ) ریچل نے اوٹرڈن پلیس، کینٹ کے میجر جارج بیویل ہیسٹنگز وہیلر ایم سی سے شادی کی۔ اینڈریو الیگزینڈر ایلن (1860-1919)، مونٹریال میں ایلن لائن کے نائب صدر تھے۔ وہ ڈورس کا باپ تھا، جو مونٹریال کے رسل کوونس کی بیوی تھی۔ جیمز برائس ایلن (1861-1945) K. C. رگبی اسکول، آکسفورڈ یونیورسٹی اور لاول یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی۔ وہ کیمبل، میریڈتھ اور ایلن کی ممتاز مونٹریال فرم میں وکیل اور سینئر پارٹنر بن گئے، جنہوں نے ایلن فیملی کے کاروبار کی نمائندگی کی۔ ان کا انتقال انگلینڈ میں غیر شادی شدہ ہوا۔ ولیم رائے ایلن (1864-1926)، وینپیگ میں ایلن لائن کا شپنگ ایجنٹ۔ ازابیل برینڈا ایلن (1867-1959)۔ 1888 میں اس نے سر ونسنٹ میریڈتھ سے شادی کی۔ کوئی اولاد نہیں۔ حوالہ جات 1822 کی پیدائش 1901 موت مونٹریال سکاٹش کاروباری افراد سے تعلق رکھنے والے کاروباری افراد کینیڈا کے بینک صدور کینیڈا کے پریسبیٹیرین ماسٹرز آف فاکس ہاؤنڈز کی شپنگ میں کینیڈا کے کاروباری افراد سالٹ کوٹس سے تعلق رکھنے والے پری کنفیڈریشن کینیڈین کاروباری افراد پری کنفیڈریشن کیوبیک کے لوگ 19 ویں صدی کے کینیڈین کاروباری افراد نے ماؤنٹ رائل قبرستان میں خاندانی تدفین کو جلا دیا 19 ویں صدی کے سکاٹش کاروباری افراد