Action of 28 June 1803
28 جون 1803 کی کارروائی نے معاہدہ امیئنز کے خاتمے اور مئی 1803 میں تیسرے اتحاد کی جنگ کے آغاز کے بعد سینٹ ڈومنگو کی ناکہ بندی کے ابتدائی شاٹس کو نشان زد کیا۔ ایک فرانسیسی بھاری فریگیٹ اور ایک کارویٹ، دونوں جزوی طور پر مسلح این فلوٹ اور حال ہی میں شروع ہونے والی جنگ سے بے خبر تھے، لائن کے تین برطانوی 74 بندوق والے جہازوں سے ملے۔ کارویٹ کو اوور ہال کیا گیا اور اس پر قبضہ کر لیا گیا، لیکن فریگیٹ، ساحل کے قریب سفر کرتے ہوئے، اپنے مخالف کو شکست دینے اور ایک تباہ کن ریکنگ براڈ سائیڈ فراہم کرنے میں کامیاب رہا جس نے اسے کارروائی سے باہر کر دیا۔ لائن کے جہاز سے فرار ہونے میں کامیاب ہونے والے فریگیٹ کے کارنامے نے ولاومیز کی بہت تعریف کی، جس نے فریگیٹ کی کمان سنبھالی تھی۔ لوئس فلپ کریپین کی ایک بڑی پینٹنگ 1819 میں اس واقعے کی یاد میں بنائی گئی تھی۔ پس منظر فرانس 1801 میں ایمینز کے معاہدے کے بعد سے برطانیہ کے ساتھ امن میں تھا، جس سے اسے بیرون ملک اپنی کالونیوں پر اپنی گرفت مضبوط کرنے کا موقع ملا۔ یہ خاص طور پر سینٹ ڈومنگو میں حساس تھا، جہاں 1791 سے ہیتی انقلاب بھڑک رہا تھا۔ فرسٹ قونصل بوناپارٹ نے جنرل لیکلرک کی سربراہی میں سینٹ ڈومنگیو مہم کا حکم دیا تاکہ جنرل ٹاسسینٹ لوورچر کے علیحدگی پسند رجحانات کو کم کیا جا سکے۔ دریں اثنا، امیئنز کا معاہدہ فرانکو-برطانوی اختلافات کا ایک نامناسب تصفیہ ثابت ہوا۔ دونوں فریقوں کی طرف سے اس کا اطلاق بے ترتیب ہو گیا اور تناؤ بڑھ گیا۔ مئی 1803 میں، برطانیہ نے فرانس کے خلاف جنگ کا اعلان کیا، جس سے تیسرے اتحاد کی جنگ شروع ہوئی۔ جون کے آخر میں، یہ خبر سینٹ ڈومنگو کے فرانسیسی اسٹیشن تک پہنچنا باقی تھی۔ 27 جون 1803 کو، ولاومیز کے ماتحت 40 بندوقوں والا فریگیٹ پورسوئینٹے، کمانڈر جین پیئر بارگو کی سربراہی میں، 16 بندوقوں والے کارویٹ میگنون کی کمپنی میں، کیپ ہیٹین کے لیے لیس کیز سے روانہ ہوا۔ ان میں سے کوئی بھی جہاز مکمل طور پر مسلح یا انسان بردار نہیں تھا: پورسوئینٹے، جو اپنی بیٹری پر چوبیس 24 پاؤنڈر لمبی بندوقیں اور اپنے قلعوں پر سولہ 8 پاؤنڈر لمبی بندوقیں نصب کرنے کے لیے چھید دی گئی تھی، بالترتیب صرف 22 اور 12 لے کر گئی تھی اور، زیادہ تنقیدی طور پر، ہر بندوق کے لیے صرف 25 شاٹس اور صرف 150 مردوں کا عملہ تھا۔ میگنون، جس کے پاس برائے نام سولہ 18 پاؤنڈر لمبی بندوقیں تھیں، صرف بارہ 12 پاؤنڈر اور 80 افراد کی تکمیل سے لیس تھی۔ ایک 50 جہازوں والا برطانوی قافلہ مول-سینٹ-نکولس سے لائن کے تین 74 بندوقوں والے جہازوں کی حفاظت میں سفر کر رہا تھا: وہ 74 بندوق والے ایچ ایم ایس ہرکیولی، کمبرلینڈ اور گولیاتھ تھے، جو کیپٹن ہنری ولیم بینٹن، کیپٹن چارلس برسبین اور قائم مقام کپتان جان بی کے ماتحت تھے۔ بالترتیب پہاڑیاں۔ 28 جون 1803 کی صبح سویرے دونوں تشکیلات ایک دوسرے کے نظروں میں آ گئیں۔ ساحل پر دو عجیب و غریب جہازوں کو دیکھ کر، برطانوی تخرکشک تفتیش کے لیے الگ ہو گیا اور ولاؤمز نے جلد ہی ان تینوں 74 کی شناخت برطانوی کے طور پر کر لی۔ جنگ شروع ہونے سے بے خبر لیکن انگریزوں کے ارادوں پر شک میں، ولاومیز نے حملے کی صورت میں دفاع تیار کیا۔ آٹھ سال کی عمر میں، 74 بندوقوں والا ایچ ایم ایس ہرکیولی رینج میں آیا۔ اپنے ڈویژن کے دوسرے جہازوں کو اشارہ کرنے کے بعد، اس نے برطانوی پرچم لہرایا، جس سے پورسوئینٹے کو فرانسیسی رنگ لہرانے پر مجبور کیا گیا۔ دریں اثنا، گولیاتھ نے میگنون کا پیچھا کیا اور سمندری ہوا کا فائدہ اٹھایا جب کہ کارویٹ بن گیا تھا، فوری طور پر اسے اوور ہال کیا۔ چند ٹوکن شاٹس کے بعد، میگنون نے اپنے زبردست مخالف پر اپنے رنگ مارے۔ نو سال کی عمر میں، ہرکیولی نے جنگ کا آغاز کرتے ہوئے پورسویوانٹے پر گیند سے گولی چلائی۔ جیسے ہی ہرکیولی ساحل پر مشغول ہونے کے لیے بند ہوئی، اس کی کیل کے نیچے کم سے کم پانی تھا اور وہ ہلکی اور بے ترتیب ہواؤں میں آ گئی۔ اگرچہ ان سے گہرے اور زیادہ قابل عمل فریگیٹ کو فائدہ پہنچا، لیکن پورسوئینٹے کے پاس ہرکیولیس کی آگ کا توانائی سے جواب دینے کے لیے گولہ بارود کی کمی تھی، اور اس کا کم عملہ بیک وقت اس کی بیٹریاں نہیں چلا سکتا تھا اور اس کے جہازوں کو سنبھال نہیں سکتا تھا۔ دوسری طرف، کیونکہ اسے اپنی آگ کو راشن کرنا تھا، پورسویوانٹے نے محتاط شاٹس کا نشانہ بنایا جس سے جلد ہی ہرکیولس دھاندلی کو کافی نقصان پہنچا۔ دو گھنٹے کی باہمی توپ کے بعد، گیارہ بجے، ہوا گر گئی اور دونوں جہاز تقریبا اچانک رک گئے، ان کا اہم بحری وسیلہ اب ساحل سے آنے والی ہوا کا جھونکا تھا۔ موسم میں اس تبدیلی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ولاؤمز نے اپنے بندوق برداروں کو فائرنگ بند کرنے اور اپنے فریگیٹ کو چلانے میں مدد کرنے کا حکم دیا، اور فوری طور پر ہرکیولی کو ریک کرنے کی پوزیشن میں آ گیا، اس کے بعد ہی اس کے اسٹرن پر تباہ کن براڈ سائیڈ فائر کیا۔ ہرکیولی پر نقصان اور الجھن ایسی تھی کہ، شاید زمین سے بھاگنے کے خوف سے، وہ مؤثر طریقے سے کارروائی سے باہر ہو گئی۔ اس نے پورسویوانٹے کو مول-سینٹ-نیکولاس کی حفاظت تک پہنچنے کا موقع فراہم کیا، جس پر ہجوم نے خوشی کا اظہار کیا اور قلعوں کے توپ خانے سے سلام کیا گیا۔ اس کے بعد ہرکیولس دھاندلی کو کافی نقصان پہنچا تھا، لیکن اس میں صرف چند زخمی ہوئے تھے۔ ہلز کو مرمت کے لیے اپنے جہاز کے ساتھ جمیکا جانے پر مجبور کیا گیا۔ ہرکیولی کی جگہ بینٹون کے اسکواڈرن نے لے لی۔ اگرچہ میگنون نے رائل نیوی میں مختصر مدت کے لیے خدمات انجام دیں، لیکن اس کا اصل میں کمیشن ہونے کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے۔ اسے گراؤنڈ کر دیا گیا اور 1804 میں اس کی مذمت کی گئی۔ پورسویوانٹے میں دس آدمی مارے گئے اور پندرہ زخمی ہوئے، اس کے ہل کو کئی گولیاں لگی تھیں اور اس کی دھاندلی کو بہت نقصان پہنچا تھا۔ چونکہ کیپ ہیٹین کے پاس فریگیٹ کی مرمت کے لیے وسائل کی کمی تھی، اس لیے ولاؤمز کو اسے واپس فرانس لے جانا پڑا۔ ولاؤمز کے جانے اور کیوبا کے جنوب میں سفر کرنے کے بعد، ہوا کے ایک پرتشدد جھونکے نے پورسویوانٹے کو خوفزدہ کر دیا، جس کی وجہ سے ولاؤمز کو اپنے فریگیٹ کی مرمت کے لیے بالٹیمور میں پورٹ کال کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ تیار ہونے پر، وہ چیساپیک سے روانہ ہوا، برطانوی ناکہ بندی سے گریز کیا اور بحر اوقیانوس کو عبور کر کے 28 مئی 1804 کو روچفورٹ پہنچا۔ وہاں، اسے لائن کے ایک برطانوی جہاز نے روک لیا، جس سے وہ ٹوٹنے اور ایل-ڈی-ایکس میں پناہ لینے سے پہلے 30 منٹ تک لڑتا رہا۔ پورسویوانٹے نے شاید ہی دوبارہ سفر کیا، اور جون 1806 میں ہلک بن گیا۔ ولاومیز کو فروری میں نائٹ ان دی آرڈر آف دی لیجن آف آنر بنایا گیا تھا۔ انہیں جون میں افسر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور بحریہ کے وزیر ڈیکریس نے انہیں مبارک باد دی۔ لوئس فلپ کریپین کی ایک بڑی پینٹنگ 1819 میں اس واقعے کی یاد میں بنائی گئی تھی۔ اس نے طویل عرصے تک بحریہ کے وزیر کے دفتر کو سجایا، اور اب پیرس میں میوزی نیشنل ڈی لا میرین میں نمائش کے لیے رکھی گئی ہے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی 1803 فرانس میں 1803 جون 1803 کے واقعات ہیٹی کی فوجی تاریخ فرانس کی بحری لڑائیوں میں شامل ہے جس میں برطانیہ کی بحری لڑائیاں شامل ہیں جن میں فرانسیسی انقلابی جنگوں کی جنگیں شامل ہیں جن میں ہیٹی شامل ہے۔