Geoffrey Forrest Hughes
جیفری فارسٹ ہیوز، (12 جولائی 1895-13 ستمبر 1951) پہلی جنگ عظیم کا ایک آسٹریلوی ہوا باز اور فلائنگ ایس تھا۔ انہیں 11 فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا، اور اپنی بہادری کے لیے ملٹری کراس جیتا۔ ایئر فورس کراس کے جنگ کے بعد کے ایوارڈ کے بعد، وہ آسٹریلیا واپس آئے اور یونیورسٹی مکمل کی۔ وہ ہوا بازی میں اپنی دلچسپی برقرار رکھتے ہوئے خاندانی قانونی فرم میں تاجر اور وکیل بن گئے۔ 1925 سے 1934 تک، وہ رائل آسٹریلین ایرو کلب کے صدر رہے، اور بڑے پیمانے پر کلب کی حکومتی حمایت کے ذمہ دار تھے۔ اپنے کاروباری خدشات کے باوجود، وہ دوسری جنگ عظیم کے دوران فوجی ڈیوٹی پر واپس آئے۔ انہوں نے ایک ایوی ایشن ٹریننگ اسکول کی کمان سنبھالی اور اپریل 1943 میں اپنا کمیشن حوالے کرنے سے پہلے گروپ کیپٹن کے عہدے تک پہنچ گئے۔ جنگ ختم ہونے کے بعد وہ عوامی زندگی اور سیاسی دائرے میں چلے گئے۔ ابتدائی زندگی جیفری فارسٹ ہیوز 12 جولائی 1895 کو سڈنی کے مضافاتی علاقے ڈارلنگ پوائنٹ میں پیدا ہوئے۔ وہ تھامس ہیوز، ایک وکیل اور سڈنی کے مستقبل کے لارڈ میئر، اور لوئزا (نی گلہولی) کا دوسرا بیٹا تھا۔ وہ دونوں طرف سے آئرش نسل کا تھا، جس کی جڑیں کاؤنٹی راسکومن میں تھیں۔ ہیوز نے اپنی ثانوی تعلیم سینٹ اگناشیئس کالج، ریور ویو میں حاصل کی، اس سے پہلے کہ وہ 1914 سے سڈنی یونیورسٹی میں بیچلر آف آرٹس کی ڈگری حاصل کریں۔ اسی سال جون میں، انہیں 26 ویں انفنٹری رجمنٹ، سٹیزن ملٹری فورس میں ایک افسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ اپنی جوانی میں، ہیوز نے ہوا بازی میں گہری دلچسپی حاصل کر لی تھی، جس کی وجہ سے وہ آسٹریلیائی فلائنگ کور کے لیے درخواست دینے پر مجبور ہوئے ؛ ان کی درخواست ناکام رہی۔ پہلی جنگ عظیم مارچ 1916 میں، ہیوز نے اپنی تعلیم معطل کر کے برطانیہ کا سفر کیا، جہاں انہوں نے رائل فلائنگ کور میں شمولیت اختیار کی اور 3 جون کو انہیں سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ انہیں فلائٹ انسٹرکشن کے لیے تعینات کیا گیا تھا، اور پائلٹ کے طور پر گریجویشن کرنے پر 28 جولائی کو فلائنگ آفیسر بنایا گیا۔ اس سال کے آخر میں، ہیوز کو نمبر نمبر پر تعینات کیا گیا۔ فرانس میں 10 سکواڈرن آر ایف سی۔ آرمسٹرانگ وائٹ ورتھ ایف۔ کے۔ 8 دو طیاروں کو چلاتے ہوئے، یونٹ نے مغربی محاذ پر اتحادی زمینی فوجیوں کے ساتھ تعاون کے فرائض انجام دیے۔ تقریبا اسی وقت جب ہیوز رائل فلائنگ کور میں بھرتی ہوئے تھے، ان کے بڑے بھائی، راجر فارسٹ ہیوز کو آسٹریلیائی امپیریل فورس کے آسٹریلیائی آرمی میڈیکل کور میں کمیشن دیا گیا تھا۔ مغربی محاذ پر خدمات کے لیے تعینات، وہ 11 دسمبر 1916 کی صبح توپ خانے کے گولے سے جان لیوا زخمی ہو گئے۔ جیفری راجر کے ساتھ تھے جب اس دن بعد میں ان کے زخموں کی وجہ سے ان کی موت ہو گئی۔ نمبر کے ساتھ اپنا دورہ مکمل کرنے پر۔ 10 سکواڈرن، ہیوز فروری 1917 میں برطانیہ واپس آئے۔ اگلے دس مہینوں تک، وہ انگلینڈ میں فلائٹ ٹریننگ تنصیبات اور یونٹوں میں فرائض کے لیے تعینات رہے۔ انہیں 29 جولائی کو عارضی کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس وقت کے دوران، اپنے والدین کو لکھے گئے ان کے خطوط آرچ بشپ مینکس کی سربراہی میں آسٹریلیائی رومن کیتھولک کی طرف سے بھرتی کے خلاف کوششوں پر تنقید کرتے تھے۔ 1918 میں، وہ برسٹل ایف 2 فائٹر کو نمبر 1 کے لیے اڑانے کے لیے ایک تفویض میں فرانس واپس آئے۔ 62 سکواڈرن آر ایف سی۔ 17 فروری کو، وہ اور ہیو کلے سب سے پہلے نئے اسکواڈرن کے لیے لڑائی میں تھے۔ چار دن بعد، انہوں نے یونٹ کی پہلی فتح حاصل کی۔ ہیوز اور کلی کی ٹیم نے فتوحات حاصل کرنا جاری رکھا۔ وہ 13 مارچ 1918 کو ایک قابل ذکر فضائی جنگ میں ایس بن گئے۔ وہ 11 برسٹل فائٹرز کی تشکیل کی قیادت کر رہے تھے جب وہ ایک اسکواڈرن میٹ کو بچانے کے لیے یک طرفہ جنگ میں پھنس گئے۔ تقریبا چار سے ایک کی لڑائی کی مشکلات کے باوجود، ہیوز اور کلی کو اس دن 62 سکواڈرن کی چھ فتوحات میں سے دو کا سہرا دیا گیا۔ ہیوز کو 1 اپریل 1918 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ بھیجنے میں ان کا دو بار ذکر کیا گیا، اور ملٹری کراس سے نوازا گیا، جسے 13 مئی 1918 کو گزٹ کیا گیا: ہیوز کو دوبارہ انگلینڈ میں تربیتی فرائض سے واپس لے لیا گیا۔ فضائی فتوحات کی فہرست پہلی جنگ عظیم کے فضائی فتح کے معیارات بھی دیکھیں غیر مصدقہ فتوحات کی نشاندہی "یو/سی" کی جاتی ہے۔ عالمی جنگوں کے درمیان ہیوز جنگ کے خاتمے کے بعد کچھ عرصے تک انگلینڈ میں رہے، بھرتی ہونے والوں کو تربیت دی۔ 3 جون 1919 کو ان کا ایئر فورس کراس کا ایوارڈ گزٹ کیا گیا۔ فوجی ڈیوٹی سے فارغ ہونے کے بعد، ہیوز نے 1920 میں گریجویشن کرتے ہوئے سڈنی یونیورسٹی میں بیچلر آف آرٹس مکمل کیا۔ اس نے 8 جنوری 1923 کو سینٹ کینس چرچ، ڈارلنگھورسٹ میں ایک انگلیکن اور ایک انگریزی عالم کی بیٹی مارگریٹ سیلی ویڈل سے شادی کی۔ ہیوز نے 17 مئی 1923 کو سیکنڈ کلاس آنرز کے ساتھ بیچلر آف لا کی ڈگری حاصل کی۔ وہ وکیل بن گئے اور خاندانی قانونی فرم میں شامل ہو گئے۔ ان کا بیٹا، رابرٹ (1938-2012)، ایک بااثر آرٹ نقاد تھا۔ جیفری ہیوز نے ہوا بازی میں اپنی دلچسپی برقرار رکھی، اور 1925 سے 1934 تک رائل ایرو کلب آف نیو ساؤتھ ویلز کے صدر بنے۔ انہوں نے کلب کے لیے حکومتی حمایت حاصل کرنے میں اہم کردار ادا کیا، اس بنیاد پر کہ یہ فوج کے ساتھ ساتھ شہری استعمال کے لیے پائلٹوں کی فراہمی کرے گا۔ وہ 29 مارچ 1929 کو طویل فاصلے کی پرواز کے دوران کوکابورا کی جبری لینڈنگ سے متعلق انکوائری کمیٹی کے تین ارکان میں سے ایک تھے۔ 25 جون 1929 کو جاری ہونے والی کمیٹی کی رپورٹ میں حادثے کی وجوہات تلاش کرنے کے علاوہ بہتر ریڈیو مواصلات اور مستقبل کے حادثات میں عملے کی بقا کے لیے جہاز پر کافی ہنگامی راشن کی سفارشات بھی شامل تھیں۔ 5 ستمبر 1936 کو، دی سڈنی مارننگ ہیرالڈ نے اطلاع دی کہ ہیوز یونائیٹڈ انشورنس کمپنی لمیٹڈ کے ڈائریکٹر بن گئے۔ دوسری جنگ عظیم اور اس کے بعد جولائی 1940 میں، ہیوز فوجی خدمات میں واپس آئے، انہیں رائل آسٹریلین ایئر فورس میں فلائنگ آفیسر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ 13 اگست 1940 کو، انہیں سڈنی کی کمرشل بینکنگ کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں خالی نشست پر کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ 1941 میں عارضی ونگ کمانڈر کے عہدے پر فائز ہوئے، انہوں نے نارندرہ میں فلائنگ اسکول کی کمان سنبھالی۔ جب تک انہوں نے اپریل 1943 میں اپنے فوجی کیریئر کو ختم کرنے کے لیے اپنا کمیشن چھوڑ دیا، تب تک وہ گروپ کیپٹن کے عہدے پر فائز ہو چکے تھے۔ کاروبار اور عوامی کیریئر ہیوز ایک ممتاز تاجر بن گئے، جن کے ان کمپنیوں سے روابط تھے جن میں ان کے والد کی دلچسپی تھی۔ چھوٹے ہیوز یونائیٹڈ انشورنس کمپنی، سڈنی کی کمرشل بینکنگ کمپنی، اور آسٹریلیا ہوٹل کمپنی لمیٹڈ کے ڈائریکٹر کے ساتھ ساتھ ٹوہیز لمیٹڈ اور ٹوہیز اسٹینڈرڈ سیکیورٹیز لمیٹڈ کے چیئرمین بن گئے۔ وہ ٹوہیز بریوری کے ڈائریکٹرز کے چیئرمین کے ساتھ ساتھ ہیوزز، ہیوزز اور گارون کی فیملی لا فرم میں سینئر پارٹنر بھی تھے۔ ان کے کاروباری مفادات نے انہیں جنگ کے بعد کے وزیر اعظم بین شیفلی کی بینکوں کو قومی بنانے کی پالیسیوں کے مخالف کے طور پر سیاسی زندگی کی طرف راغب کیا۔ ہیوز نے کنٹاس ایمپائر ایئر ویز لمیٹڈ کے بورڈ میں خدمات انجام دینے سے انکار کر دیا۔ عوامی زندگی کے شعبے میں کہیں اور، وہ سانکتا صوفیہ کالج کے کونسل ممبر بن گئے۔ وہ سماجی طور پر ممتاز آسٹریلوی کلب کے ساتھ ساتھ رائل سڈنی گالف کلب کے رکن بن گئے۔ موت جیفری فارسٹ ہیوز پھیپھڑوں کے کینسر اور نمونیا کی وجہ سے 13 ستمبر 1951 کو 56 سال کی عمر میں لیوشام ہسپتال میں انتقال کر گئے۔ ان کے پیچھے ان کی بیوی، بیٹی اور تین بیٹے رہ گئے۔ انہیں ویورلی قبرستان کے کیتھولک حصے میں دفنایا گیا۔ آرکائیول اور آن لائن کلیکشنز جیفری فارسٹ ہیوز ڈائری، 1919، جو اسٹیٹ لائبریری آف نیو ساؤتھ ویلز میں آن لائن دستیاب ہے، ایم ایل ایم ایس ایس 1222/باکس 6/آئٹم 6 جیفری فارسٹ ہیوز ڈائری، 1918، جو اسٹیٹ لائبریری آف نیو ساؤتھ ویلز میں آن لائن دستیاب ہے، ایم ایل ایم ایس ایس 1222/باکس 6/آئٹم 5 جیفری فارسٹ ہیوز ڈائری، 1917، جو اسٹیٹ لائبریری آف نیو ساؤتھ ویلز میں آن لائن دستیاب ہے، آئٹم 04: جیفری فارسٹ ہیوز ڈائری، 1917 جیفری فارسٹ ہیوز ڈائری، 1913، جو آن لائن دستیاب ہے ایم ایل ایم ایس ایس 1222/باکس 6/آئٹم 3 جیفری ہیوز کے ذاتی کاغذات، 1901-1944، اسٹیٹ لائبریری آف نیو ساؤتھ ویلز، ایم ایل ایم ایس ایس 1222/جلد۔ 4/پی پی۔ 31-132 نوٹ حوالہ جات 1895 کی پیدائش 1951 کی اموات آسٹریلیائی فوج کے افسران آسٹریلیائی لوگ آئرش نسل کے آسٹریلیائی رومن کیتھولک آسٹریلیائی پہلی جنگ عظیم اڑان نیو ساؤتھ ویلز میں کینسر سے اموات آسٹریلیا میں پھیپھڑوں کے کینسر سے اموات نیو ساؤتھ ویلز میں نمونیا سے فوجی اہلکار ایئر فورس کراس (برطانیہ) ملٹری کراس کے وصول کنندگان رائل ایئر فورس کے افسران رائل آسٹریلیائی ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے رائل فلائنگ کور کے افسران یونیورسٹی آف سڈنی کے سابق طلباء