Thames Diamond Jubilee Pageant
ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی پیجنٹ 3 جون 2012 کو لندن میں دریائے ٹیمز کے ٹائیڈ وے پر الزبتھ دوم کی ڈائمنڈ جوبلی کی تقریبات کے ایک حصے کے طور پر 670 کشتیوں کی ایک پریڈ تھی۔ ملکہ، شہزادہ فلپ اور شاہی خاندان کے دیگر افراد ان جہازوں پر سوار تھے جنہوں نے پریڈ میں حصہ لیا۔ پریڈ کا اہتمام ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی فاؤنڈیشن نے کیا تھا، اور اسے نجی عطیات اور اسپانسرشپ سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ پیجنٹ ماسٹر ایڈرین ایونز تھے۔ جن جہازوں نے حصہ لیا ان میں فوجی، تجارتی اور تفریحی جہاز شامل تھے۔ گنیز ورلڈ ریکارڈ کے مطابق، یہ کشتیوں کی اب تک کی سب سے بڑی پریڈ تھی، جس نے 2011 میں جرمنی کے شہر بریمر ہیون میں قائم 327 جہازوں کے پچھلے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ سیلنگ جہاز اور دیگر جو پلوں کے نیچے سے گزرنے کے لیے بہت لمبے تھے، سینٹ کیتھرین ڈاکس میں چھوٹے جہازوں کے ساتھ لندن برج کے بہاو میں "ایونیو آف سیل" کے طور پر بند کیے گئے تھے۔ برطانوی میڈیا تنظیموں نے اندازہ لگایا کہ دس لاکھ تماشائیوں نے ٹیمز کے کنارے سے دیکھا۔ اس مقابلے کو بی بی سی اور اسکائی نیوز کے ذریعے براہ راست نشر کیا گیا اور اس کے بعد دوسرے نیٹ ورکس پر دنیا بھر میں نشر کیا گیا۔ بی بی سی کی ساڑھے چار گھنٹے کی کوریج میں 10 ملین سے زیادہ ٹیون کیے گئے، جس میں سامعین کی اوسط 1.3 ملین ہے۔ منصوبہ بندی اور روٹ مقابلے کے منتظمین ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی فاؤنڈیشن تھے، جس کی صدارت لارڈ سیلسبری نے کی تھی، جس میں مائیکل لاکٹ پیجنٹ کے چیف ایگزیکٹو اور پیجنٹ ماسٹر، ایڈرین ایونز تھے۔ تنظیم میں شامل دیگر اداروں میں پورٹ آف لندن اتھارٹی، آر این ایل آئی، میٹروپولیٹن پولیس، میری ٹائم اینڈ کوسٹ گارڈ ایجنسی اور انوائرمنٹ ایجنسی شامل ہیں۔ اس مقابلے کا منصوبہ 18 ویں صدی کے وینس کے مصور کینالیٹو کی ایک پینٹنگ سے متاثر ہو کر بنایا گیا تھا۔ ٹیمز پر لارڈ میئر ڈے کی پینٹنگ میں سینٹ پال کیتھیڈرل سمیت لندن کے پس منظر میں ایک فلوٹیلا کو دکھایا گیا ہے۔ پینٹنگ کو نیشنل میری ٹائم میوزیم، گرین وچ لوبکوویز کلیکشنز، پراگ سے نمائش کے لیے ادھار لیا گیا تھا۔ اس مقابلے نے وینڈس ورتھ سے ٹاور برج تک کا راستہ اختیار کیا۔ کیڈوگن پیئر پر لانچ ہونے سے، فلوٹیلا نے لندن کے ٹیمز پلوں میں سے 14 کے نیچے سفر کیا-چیلسی برج، گروسوینر برج، واکس ہال برج، لیمبیتھ برج، ویسٹ منسٹر برج، ہنگرفورڈ برج اور گولڈن جوبلی برج، واٹرلو برج، بلیک فرائرز برج، بلیک فرائرز ریلوے برج، ملینیم برج، ساؤتھ وارک برج، کینن اسٹریٹ ریلوے برج، لندن برج، اور ٹاور برج۔ ٹیمز کو معمول کی نقل و حرکت کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ ہموار حالات کو یقینی بنانے میں مدد کے لیے، خاص طور پر بہت سے کشتی جہازوں کے لیے، منتظمین نے ٹیمز بیریر کے سالانہ ہائی ٹائیڈ ٹیسٹ کو اسی دن بند کرنے کا انتظام کیا تھا جس دن پریڈ ہوتی تھی۔ متوقع اوقات فلوٹیلا سیکشن فلوٹیلا میوزک ہیرالڈ بارجز سے پہلے والے حصوں میں آگے بڑھا: رائل جوبلی بیلز انسان سے چلنے والی کشتیاں اکیڈمی آف اینسینٹ میوزک دی رائل اسکواڈرن، جس میں ملکہ کو لے جانے والی اسپرٹ آف چارٹ ویل تھی۔ دی بینڈ آف ہر میجسٹیز رائل میرینز پلایماؤتھ ڈنکرک لٹل شپس شری مکتا جیون پائپ بینڈ اور ڈھول اینسمبل ہسٹورک کشتیاں جوبلینٹ کامن ویلتھ کوئر سروس، بھاپ اور کام کرنے والے جہاز تفریحی جہاز نیو واٹر میوزک تنگ کشتیاں اور بارجز میئرز جوبلی بینڈ مسافر کشتیاں تال آن دی ریور ڈاؤن ریور مسافر کشتیاں لندن فلہارمونک آرکسٹرا (بیٹو لندن کے جہاز سمفنی پر سوار) ملکہ اور شاہی خاندان کی پریڈ تقریبا 14:15 پر، رائل لانچ ملکہ الزبتھ دوم اور پرنس فلپ، ڈیوک آف ایڈنبرا کو شاہی بارج تک لے گیا، جسے کیڈوگن پیئر میں بند کیا گیا تھا، جو البرٹ برج کے قدرے نیچے کی طرف تھا۔ اسپرٹ آف چارٹ ویل، ایک موٹر برتن جس کی تیز ترین رفتار تھی، کو مقابلے کے لیے شاہی بارج کے طور پر عطیہ کیا گیا اور ایک سال کے دوران علامتوں اور سائفرز کے ساتھ بڑھایا گیا جس میں تاجپوشی، دولت مشترکہ اور گولڈ اسٹیٹ کوچ کا حوالہ دیا گیا تھا، اور کمان پر ایک تاج دکھایا گیا تھا۔ اس موقع پر شاہی بارج کو ہزاروں پھولوں اور پودوں سے مزید سجایا گیا، اور دولت مشترکہ کے ممالک کے بازوؤں سے ڈراپری کے ساتھ لٹکا دیا گیا۔ ملکہ، شہزادہ فلپ، شہزادہ چارلس، ڈچس آف کارن وال، شہزادہ ولیم، ڈچس آف کیمبرج اور شہزادہ ہیری کی شاہی جماعت، 17 ویں اور 18 ویں صدی کے شاہی بارجز کے انداز میں، سرخ لباس سے سجے ہوئے گلٹ کینوپی کے نیچے، جہاز کے اوپری ڈیک پر کھڑی تھی۔ ملکہ میں 50 سال سے زیادہ عرصے سے ان کی لیڈی ان ویٹنگ لیڈی سوسن ہسی، ان کے ڈپٹی پرائیویٹ سکریٹری ایڈورڈ ینگ، ان کے گھڑ سوار لیفٹیننٹ کرنل ڈین ریکس اور واٹر مین نے شرکت کی۔ کرسٹوفر لائیوٹ۔ بارج پر موجود دیگر مہمانوں میں لندن کے بشپ رچرڈ چارٹرس ؛ دولت مشترکہ کے سیکرٹری جنرل کملیش شرما ؛ شاعر انعام یافتہ کیرول این ڈفی، مورخ سائمن شاما اور سر ڈونلڈ گوسلنگ اپنے ساتھی گیبریلا دی نورہ کے ساتھ شامل تھے۔ فیشن ملکہ نے شاہی فیشن ڈیزائنر انجیلا کیلی کا ڈیزائن کردہ لباس پہنا تھا، جس میں لباس، کوٹ، ٹوپی اور شال شامل تھی۔ یہ کوٹ، جس کے سامنے اور گردن میں ایک ہموار فریل تھا، ہاتھی دانت کے گلدستے کا تھا، جسے سونے، چاندی اور ہاتھی دانت کے پیلیٹ اور سوارووسکی کرسٹل سے سجایا گیا تھا۔ مماثل ٹوپی میں سونے، چاندی اور ہاتھی دانت کے پنکھوں کا ایک چھوٹا سا کاکیڈ تھا، ہر ایک کو کرسٹل سے تراشا گیا تھا۔ اس کے زیورات ڈائمنڈ اسٹار برسٹ "جارڈین بروچ"، تین تاروں والے موتیوں کا ہار، اور موتیوں کی بالیاں تھیں جو اس کی دادی، ملکہ مریم کی تھیں۔ ڈچس آف کارن وال نے اینا ویلنٹائن کی طرف سے سونے کے پیلیٹ سے سجائی ہوئی آستینوں کے ساتھ ایک کریم کا لباس اور فلپ ٹریسی کی ٹوپی پہنی ہوئی تھی۔ اس کے زیورات چار دھاری موتیوں اور ہیروں کا چوکر تھا۔ ڈچس آف کیمبرج نے رائل ملر جیمز لاک اینڈ کمپنی کی سلویا فلیچر کی مماثل ٹوپی کے ساتھ الیگزینڈر میک کیوین کے پلٹی ہوئی اسکرٹ کے ساتھ سرخ رنگ کی لمبی آستین کا لباس پہنا تھا اور سرخ ساٹن کلچ بیگ اٹھایا تھا۔ اس نے دو ڈولفنوں کے ساتھ ایک بروچ پہنا تھا، جو رائل نیوی سب میرین سروس کی علامت تھی۔ کاؤنٹیس آف ویسیکس نے ایمیلیا وکسٹڈ کا طباعت شدہ لباس پہنا ہوا تھا۔ شہزادی بیٹریس نے سوزانا کا چاندی اور بحریہ کا لباس، مارنی کا بحریہ کا نیلا کوٹ، اور اسٹیفن جونز کی گلابی اور چاندی کی ٹوپی پہنی تھی۔ شہزادی یوجینی نے مرجان گلابی رنگ میں رولینڈ موریٹواس کا لباس پہنا تھا، جس کے ساتھ موسچینو کارڈیگن اور اسٹیفن جونز ٹوپی تھی۔ پرنس فلپ، پرنس آف ویلز، ڈیوک آف یارک، شہزادی رائل اور سر ٹموتھی لارنس نے مختلف رینکوں کی رائل نیوی کی وردیاں پہنی تھیں۔ ڈیوک آف کیمبرج نے رائل ایئر فورس کے فلائٹ لیفٹیننٹ کی وردی پہنی تھی، اور شہزادہ ہیری نے آرمی ایئر کور کے نیلے رنگ کے بیریٹ کے ساتھ برطانوی فوج کے بلیوز اینڈ رائلز میں کپتان کی وردی پہنی تھی۔ کشتیوں کا جلوس، جو لمبا تھا، حصوں میں بنایا گیا تھا، ہر ایک کی قیادت "ہیرالڈ میوزک بارج" کرتا تھا جس میں مختلف انواع کی موسیقی بجائی جاتی تھی۔ جلوس کو دریا کے کسی بھی مقام سے گزرنے میں تقریبا 90 منٹ لگے، جبکہ اس میں تاریخی اور جدید دونوں طرح کے مختلف قسم کے 670 جہاز شامل تھے۔ حصہ لینے والے جہاز بنیادی طور پر برطانیہ سے کچھ دولت مشترکہ اور چند غیر دولت مشترکہ شرکاء کے ساتھ آئے تھے۔ ان میں کشتی رانی کی کشتیوں سے لے کر سیل اور بھاپ سے چلنے والے تاریخی جہازوں والے جہاز شامل تھے جن میں بہت سے زندہ بچ جانے والے ڈنکرک چھوٹے جہاز، ایک ماوری واکا (جنگی کینو) جو 1840 میں ویٹنگی کے معاہدے پر دستخط کے وقت موجود تھا اور لمبا جہاز ایمیزون جو ملکہ وکٹوریہ کے ڈائمنڈ جوبلی رائل فلیٹ ریویو میں موجود تھا۔ اس کے علاوہ سینٹ مائیکل کا ماؤنٹ اسٹیٹ بارج بھی حصہ لے رہا تھا جسے دریا سے نیچے جانے کے بجائے کشتی سے اتارا گیا تھا۔ 1740 کے آس پاس تعمیر کیا گیا، خیال کیا جاتا ہے کہ یہ دنیا کی سب سے قدیم آپریشنل کشتی ہے اور اس نے 1846 میں ملکہ وکٹوریہ کو لے جایا تھا۔ مقابلے کے آغاز کا اشارہ بیٹرسی ریلوے برج پر بھاپ کے انجن 6201 شہزادی الزبتھ کی سیٹی سے دیا گیا۔ شاہی خاندان نے مورڈ شاہی بارج سے پریڈ کا آغاز دیکھا۔ مقابلے کی قیادت آٹھ گھنٹیوں سے لیس ایک تیرتا ہوا بیلفری کر رہا تھا، جسے وائٹ چیپل بیل فاؤنڈری نے چرچ آف سینٹ جیمز، گارلیکھیتھ کے لیے نیا کاسٹ کیا تھا۔ شاہی خاندان کے آٹھ بزرگ افراد کے نام پر رکھا گیا اور "دی رائل جوبلی بیلز" کا خطاب دیا گیا، ان کی آواز کا جواب راستے میں اور برطانیہ کے آس پاس کے گرجا گھروں نے دیا۔ انسان سے چلنے والے جہاز انسان سے چلنے والی کشتیوں کے حصے نے مقابلے کے لیے رفتار طے کی، اور اس کی قیادت گلوریانا نے کی، جو ایک روئنگ بارج ہے جسے نجی طور پر 2012 کی جوبلی کے لیے ملکہ کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ 18 ویں صدی کے شاہی بارجز کے کلاسیکی انداز میں تعمیر کردہ اور سونے کے پتوں سے سجایا گیا، اسے مقابلے کے بعد ملکہ کو دیا جائے گا۔ گلوریانا میں دس جھنڈے تھے، جن میں سے چار آبائی ممالک: انگلینڈ، اسکاٹ لینڈ، ویلز اور شمالی آئرلینڈ کی نمائندگی کرتے تھے، نیز لندن شہر کا جھنڈا اور کارن وال کا جھنڈا بھی تھا۔ اسے 18 کشتی باز چلا رہے تھے، جن میں اولمپک تمغہ جیتنے والے اسٹیو ریڈگریو، میتھیو پنسینٹ، اور گین اور مریم بیٹن شامل تھے۔ اس کے بعد آنے والے کشتی والے جہازوں کے بیڑے میں رائل شلوپ جوبلینٹ، واٹر مینز کٹر، سٹی لیوری کمپنیوں کے، سکیفز فرام ٹیمز سکف اور پنٹنگ کلب، ساحلی روئنگ کلبوں کے گگس، کایک، گونڈولا، ڈریگن کشتیاں، نقل وائکنگ لانگ شپ، اور قزاقوں سے بھری ایک خوشگوار کشتی شامل تھی۔ خیراتی ادارے ناردرن ایکسپوزر ریسکیو کے ذریعہ فراہم کردہ 50 حفاظتی کشتیوں کا ایک علیحدہ بیڑا، انسان سے چلنے والے جہازوں کو پٹنی ایمبنکمنٹ سے ساؤتھ ڈاک تک لے گیا۔ خیراتی ادارے کا انتخاب خاص طور پر سالانہ گریٹ ریور ریس میں ان کی شمولیت کی وجہ سے کیا گیا تھا۔ رائل کانووئے سے پہلے رائل کانووئے، پچاس ڈنگیز تھے، جو ہیرے کی شکل میں سفر کرتے تھے، ہر ایک پر دولت مشترکہ ملک کا جھنڈا ہوتا تھا اور برطانیہ، برمودا اور ہانگ کانگ کے سی کیڈٹس لے جاتے تھے۔ اسپرٹ آف چارٹ ویل نے جلوس میں شمولیت اختیار کی، جس سے پہلے ٹرینیٹی ہاؤس نمبر 1 بوٹ تھی، جس میں شہزادی رائل کو پائلٹ جہاز کے طور پر لے جایا گیا تھا، اور ریٹائرڈ رائل یاٹ برٹانیہ کی دو تخرکشک کشتیوں، اور بحری اور فوجی جہازوں کے ذریعے ان کا قافلہ تھا۔ اس کے ساتھ کناٹ بھی تھا، جس میں کالج آف آرمز، کورٹ آف دی لارڈ لیون، اور کینیڈین ہیرالڈک اتھارٹی کے افسران تھے۔ پرنس اینڈریو، ڈیوک آف یارک، اور پرنس ایڈورڈ، ارل آف ویسیکس، اور ان کے اہل خانہ ہیوینگور پر سوار ہوئے، جس نے 1965 میں سر ونسٹن چرچل کی لاش کو ٹیمز کے ساتھ لے جایا تھا۔ جیسے ہی پریڈ نیشنل تھیٹر سے گزری، وار ہارس ڈرامے کا قدآور کٹھ پتلی گھوڑا ملکہ کو سلامی کے طور پر چھت پر نمودار ہوا، جو بظاہر خوش تھی۔ طاقتور جہاز شاہی قافلے کے بعد طاقتور جہازوں کے گروپ آئے۔ ان میں اب بہت کم نایاب بھاپ والے جہاز، الاسکا، ٹیمز پر کام کرنے والا سب سے قدیم مسافر بردار جہاز، اور ٹگس بارکنگ اور کینیٹ شامل تھے۔ کام کرنے والے جہازوں میں اماریلیس، ہینلی رائل ریگاٹا کے لیے امپائر کا لانچ ؛ وائٹ ہیدر، واحد زندہ بچ جانے والی تنگ بیم لندن کینال ٹگ ؛ اسٹورک ایچ ایم کسٹمز اینڈ ایکسائز بوٹ، جیمز سٹیونز No.14، دنیا کی قدیم ترین موٹر لائف بوٹ ؛ اور لندن فائر بریگیڈ کی میسی شا فائر بوٹ، آپریشن ڈائنامو، ڈنکرک کے تجربہ کار شامل تھے۔ ڈنکرک لٹل شپس فلوٹیلا پچاس چھوٹے جہازوں پر مشتمل تھا، جس کے دیگر حصوں میں مزید پانچ جہاز تھے۔ ان میں سر میلکم کیمبل کا بلیو برڈ آف چیلسی، ٹی وی سیریز دی پرزنر کا بریڈا، اور ایم ٹی بی 102 شامل تھے جس میں چرچل اور آئزن ہاور بھی 3 جون 1944 کو ڈی ڈے بیڑے کو دیکھنے کے لیے تھے۔ افواج کے جہازوں میں رائل نیول اسٹیم کٹر نمبر شامل تھے۔ 438، ملکہ وکٹوریہ کی ڈائمنڈ جوبلی کے سال میں بنایا گیا ؛ آر اے ایس سی وی ہمبر، فوج کے ساتھ خدمات انجام دینے والا آخری لکڑی کا جہاز، اور اٹا بوائے، جو 1916 میں جٹ لینڈ کی جنگ سے لانچ کیا گیا تھا۔ کارنش ماہی گیری کا لوگر برنباس، جو 1881 میں بنایا گیا تھا، اس مقابلے کے لیے کارن وال سے 450 میل کا سفر طے کیا تھا، اور اس میں سینٹ پیران کا جھنڈا تھا، جو فلوٹیلا میں کسی بھی جہاز کے ذریعے پیدا ہونے والا سب سے بڑا جھنڈا تھا۔ تنگ کشتیاں اور بارجز پورے برطانیہ سے آتی تھیں، جن میں سے بہت سے پریڈ میں حصہ لینے کے لیے سینکڑوں میل اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور بہت سے تالابوں سے گزرتے ہوئے ہفتوں تک سفر کرتے تھے۔ ان میں اسٹافورڈشائر کے لارڈ لیفٹیننٹ کی نمائندگی کرنے والے صدر، مرسی سائیڈ سے بیٹی، بائیفلیٹ سے ہیزل نٹ، واروکشائر سے سینٹینری، ورسٹر شائر سے لارڈ ٹولوز، لنکاشائر سے میری سلیسٹ، چیشائر سے اوہ بی جوئے فل، نارتھمپٹن شائر سے ماؤنٹ بیٹن صلیبی جنگجو، اور شارپشائر لاڈ اور شارپشائر لاس شامل تھے جن میں ان کے عملے میں معذور فوجی اور شہری شامل تھے۔ برطانیہ میں دریاؤں پر ہاؤس بوٹس کے طور پر استعمال ہونے والی متعدد ڈچ بارجز نے بھی حصہ لیا۔ ان کے بعد لانچ، کروزر اور مختلف قسم کے مسافر جہاز تھے، جن میں بہت سے تماشائی شامل تھے۔ فائنل جب اسپرٹ آف چارٹ ویل ٹاور برج کے قریب پہنچا تو ملکہ کو بندوقوں، بحری کیڈٹس اور سوار سابق فوجیوں نے سلام پیش کیا۔ اس کے بعد ٹاور برج کے بیسکیولز کو شاہی سلامی میں پورے 80 ڈگری کے ذریعے بلند کیا گیا۔ شاہی بارج کھڑا ہوا، جہاں یہ توقع کی جارہی تھی کہ ملکہ اور شاہی جماعت پہلی منزل سے باقی جلوس دیکھے گی۔ تاہم، تیزی سے خراب موسم کے باوجود، 86 سالہ ملکہ نے اسپرٹ آف چارٹ ویل پر رہنے کا انتخاب کیا، تقریبا چار گھنٹے تک مسلسل کھڑے رہتے ہوئے، جلوس کے اختتام تک شائقین کی سلامی کا اظہار کیا۔ ان کے ساتھ پرنس فلپ، پرنس آف ویلز اور ڈچس آف کارن وال، ڈیوک اور ڈچس آف کیمبرج اور پرنس ہیری بھی تھے۔ جلوس کا آخری جہاز لندن فلہارمونک آرکسٹرا اور رائل کالج آف میوزک چیمبر کوئر کو لے جانے والا ایک بارج تھا۔ آرکسٹرا اور ان کے آلات بحفاظت ڈھکے ہوئے تھے، لیکن کوئر لندن برج سے جاتے ہوئے "لینڈ آف ہوپ اینڈ گلوری" کے اینکور گاتے ہوئے بارش میں کھڑا تھا۔ جیسے ہی آرکسٹرا رائل بارج کے ساتھ کھڑا ہوا، انہوں نے "ہارن پائپ" بجایا، جس نے شاہی خاندان اور سابق فوجیوں کو ایچ ایم ایس بیلفاسٹ پر جگنگ اور بہت سے چھتریوں کے ساتھ موسیقی کے ساتھ وقت پر بوبنگ کرتے ہوئے سیٹ کیا۔ انہوں نے اپنے موسیقی کے انتخاب کو "رول برٹانیہ" اور "گاڈ سیو دی کوئین" کے ساتھ مکمل کیا۔ مقابلے کا اختتام پل کے بیسکلز کو نیچے کرنے کے ساتھ ہوا جب آتش بازی اس کے اوپری ڈیک سے چلائی گئی اور دریا پر دستکاری نے ان کے سینگ بجا دیے۔ طے شدہ فلائی پاسٹ فائنل موسم کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ سردی اور بارش کے موسم کے باوجود، دریا کے کنارے پورے راستے میں تماشائیوں کا ہجوم تھا، بہت سے لوگوں نے ایک جگہ کو محفوظ بنانے کے لیے رات بھر ڈیرے ڈالے ہوئے تھے، اور بہت سے دوسرے لوگوں نے بڑی اسکرینوں اور پبوں میں قریب سے اس تقریب کو دیکھا۔ لندن برج سے ایونیو آف سیل ڈاؤن اسٹریم ایک "ایونیو آف سیل" تھا، جہاں شہر کے پلوں کے نیچے سے گزرنے کے لیے بہت لمبے طاقتور اور سیلنگ جہازوں کو دریا کے دونوں طرف بند کر دیا گیا تھا۔ ان میں ایمیزون، ایک 1885 کی تفریحی یاٹ جو ملکہ وکٹوریہ کی ڈائمنڈ جوبلی کے موقع پر 1897 کے بحری جائزے میں موجود تھی ؛ سیل ٹریننگ بریگ، ٹی ایس رائلسٹ ؛ بیلم، تین مستولوں والا سیل ٹریننگ جہاز ؛ سر فرانسس ڈریک کے تاریخی جہاز کی گولڈن ہند نقل ؛ میتھیو آف برسٹل، جو ٹیوڈر مرچنٹ جہاز کی نقل ہے ؛ پروویڈنٹ، ایک بریکشم ٹرالر، جپسی موتھ IV جس میں سر فرانسس چیچسٹر نے دنیا کا سولو چکر لگایا، سیل ٹریننگ ویسل چیلنج ویلز | ویلز کا لمبا جہاز جو نوجوانوں کے ساتھ مل کر ان کے روزگار کے امکانات کو بہتر بنانے کے لیے کام کرتا ہے، شیمون (موٹر یاٹ) 1930 کی دہائی کی جنٹل مین موٹر یاٹ جس نے دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دیں۔ میوزک میوزک کو خاص طور پر متعدد برطانوی موسیقاروں سے مقابلہ میں "ہیرالڈ میوزک بارجز" کی سیریز پر پیش کرنے کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ شاعر انعام یافتہ کیرول این ڈفی نے اس تقریب کو نشان زد کرنے کے لیے ایک آٹھ آیات والی نظم، کامن ویلتھ لکھی اور اس کی موسیقی موسیقار اورلینڈو گوف نے ترتیب دی۔ مجموعی طور پر، اس مقابلے میں تیرہ جدید برطانوی موسیقاروں کے نئے کام پیش کیے گئے جن میں این ڈڈلی، گراہم فٹکن، گیون گرین وے، کرسٹوفر گننگ، ہاورڈ گڈل، ایڈرین جانسٹن، جان لن، جولین نوٹ، جوسلین پوک، ریچل پورٹ مین، اسٹیفن واربیک اور ڈیبی وائزمین شامل ہیں۔ ہیرالڈ میوزک بارجز کے فنکاروں میں اکیڈمی آف اینسینٹ میوزک، دی بینڈ آف ہر میجسٹیز رائل میرینز، پلائی ماؤتھ ؛ شری مکتا جیون پائپ بینڈ اور ڈھول اینسمبل، جوبلینٹ کامن ویلتھ کوئر، نیو واٹر میوزک، میئرز جوبلی بینڈ اور رتھم آن دی ریور شامل تھے۔ آخری بارج میں لندن فلہارمونک آرکسٹرا اور رائل کالج آف میوزک چیمبر کوئر تھے، جو دریا کے کنارے مختلف عمارتوں اور یادگاروں سے وابستہ موسیقی پیش کرتے تھے، جن میں "جیمز بانڈ تھیم"، "ڈیمبسٹرز مارچ" اور "رول برٹانیہ" شامل ہیں۔ احتجاج، مسائل اور تنقید تقریب کے دوران، ایڈوکیسی گروپ ریپبلک نے احتجاج کیا، جس نے تقریبا 500 مظاہرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ کشتیوں میں سے چھتالیس افراد کا سردی کے موسم کے اثرات کا علاج کیا گیا، اور چھ کو ہائپوتھرمیا کی علامات کے ساتھ ہسپتال لے جایا گیا۔ تقریب کے پرامن طریقے سے گزرنے کے باوجود، دی گارڈین اور بعد میں لارڈ پریسکوٹ دونوں کی طرف سے تقریب کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے استعمال کیے جانے والے بلا معاوضہ عملے کے ساتھ بدسلوکی کے بارے میں خدشات اٹھائے گئے ہیں۔ دی گارڈین کی رپورٹ کے مطابق کچھ عملہ درحقیقت سخت نیند میں تھا۔ بی بی سی کی طرف سے مقابلے کی براہ راست ٹیلی ویژن کوریج کچھ میڈیا تنقید کا موضوع تھی اور مبینہ طور پر اس نشریات نے عوام کے ممبروں کی طرف سے 4500 سے زیادہ شکایات کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ پیش کنندگان نے سب کو یہ بتاتے ہوئے آغاز کیا کہ یہ مقابلہ 'ہر رائل ہائینیس' ملکہ کی 'تاجپوشی کی 60 ویں سالگرہ' کی یاد میں منایا جاتا ہے۔ بعد میں انہوں نے اس ٹوپی کی شناخت کی جو 'نیلسن نے واٹرلو میں پہنی تھی۔' کچھ مبصرین کا خیال تھا کہ اس دن بی بی سی کے پیش کنندگان نے مشہور شخصیات کے انٹرویوز پر بہت زیادہ توجہ دی تھی اور وہ ٹی وی کمنٹری میں گہرائی شامل کرنے کے لیے ناکافی طور پر تیار تھے۔ اداکار اور مصنف اسٹیفن فرائی کی رائے تھی کہ کوریج "ذہنی طور پر تکلیف دہ" تھی، جبکہ دی گارڈین میں بین ڈویل نے موسیقاروں اور اداکاروں کو دی جانے والی ٹیلی ویژن کوریج کی کمی کو واضح کیا جنہیں ٹیمز بارجز پر موسیقی لکھنے اور پرفارم کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ شاعر انعام یافتہ کیرول این ڈفی اور موسیقار اورلینڈو گوف اور گیون گرین وے نے بھی کوریج کے بارے میں اپنی مایوسی کا اظہار کیا۔ بی بی سی کے تخلیقی ڈائریکٹر ایلن ینٹوب نے سامعین کی منظوری کی اعلی درجہ بندی کا حوالہ دیتے ہوئے بی بی سی کی کوریج کا دفاع کیا، اور بی بی سی کے ڈائریکٹر جنرل مارک تھامسن نے نشریات پر کام کرنے پر بی بی سی کے عملے کو مبارکباد دی۔ کوئینز بارگی ماسٹر گریٹ ریور ریس فلیٹ ریویو (کامن ویلتھ ریلمز) حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی پیجنٹ ویب سائٹ دی فلیگ انسٹی ٹیوٹ-ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی پیجنٹ میں استعمال ہونے والے جھنڈوں کے لیے ایک بصری گائیڈ (2012) لندن کلچر میں تنگ بوٹرز 2012 کی اور ان کے ذریعے لی گئی تصاویر جو دریائے ٹیمز ڈائمنڈ جوبلی آف الزبتھ II میری ٹائم ہسٹری آف دی یونائیٹڈ کنگڈم پریڈز سے وابستہ ہیں لندن میں جون 2012 کے واقعات برطانیہ میں