Rider R-5
رائڈر-ایلمینڈورف آر-5 جیکرابٹ ایک طیارہ ہے جسے نیشنل ایئر ریس میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن اور بنایا گیا ہے۔ ڈویلپمنٹ کیتھ رائڈر نے 1936 کے ریسنگ سیزن میں مقابلہ کرنے کے لیے ایک ہی وقت میں R-4 فائر کریکر اور R-5 تیار کیا۔ ڈیزائن آر-5 ایک کم پروں والا مونوپلین ہے جس میں واپس لینے کے قابل روایتی لینڈنگ گیئر ہے۔ پنکھ مکمل طور پر لکڑی کا ہوتا ہے جس میں دو اسپارس اور پلائی ووڈ کا احاطہ ہوتا ہے۔ فوسیلج کپڑے کے ڈھکن کے ساتھ ویلڈڈ اسٹیل نلیاں ہیں۔ دم کی سطحیں تمام دھاتی ہیں۔ بریک لیس ریٹریکٹ ایبل مین گیئر میں ایک سادہ دستی جیک سکرو استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹیل وہیل کے بجائے ٹیل سکڈ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ آپریشنل تاریخ 1936 لاس اینجلس میں نیشنل ایئر ریس-پائلٹ ڈیو ایلمینڈورف نے 580 سی آئی اسپیڈ ڈیش میں 221.554 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیسرا مقام حاصل کیا۔ طیارے کو پیلا رنگ دیا گیا اور اس کا نام "ایلمینڈورف اسپیشل" ڈگلس طیارہ انجینئرز ہال مارکوکس اور جیک برومبرگ نے طیارہ خریدا، اسے سیاہ اور پیلا رنگ دیا، اور اس کا نام بدل کر "جیکربٹ" رکھ دیا۔ 1938 نیشنل ایئر ریس گریو ٹرافی-پائلٹ ارل اورٹمین 192.503 میل فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ چوتھے نمبر پر رہے۔ 1939 نیشنل ایئر ریس-طیارہ موجود تھا، لیکن انجن کے مسائل کی وجہ سے مقابلہ نہیں کر سکا۔ دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے نیشنل ایئر ریس بعد میں ملتوی کردی جائیں گی۔ R-5 کو ریسنگ سے ریٹائر کر دیا گیا تھا۔ آر-5 کو جیمز سی گارون نے 1966 میں بعد میں مورٹن لیسٹر نے اوشکوش، وسکونسن میں ای اے اے ایوی ایشن میوزیم میں نمائش کے لیے خریدا تھا۔ متغیرات رائڈر R-4 A قریب جڑواں ڈیزائن R-5 رائڈر R-5 وضاحتیں (R-5) حوالہ جات ریسنگ ہوائی جہاز کم ونگ طیارے سے دو فٹ کم پنکھ کے ساتھ