HMS Galgo (1799)
ایچ ایم ایس گالگو ایک جمیکا کا پرائیویٹر تھا جسے ہسپانوی بحریہ نے 1797 میں قبضہ کر لیا تھا اور اس کا نام گالگو انگلس (انگریزی گرے ہاؤنڈ) رکھا تھا، اور یہ کہ انگریزوں نے نومبر 1799 میں قبضہ کر لیا تھا۔ اپنے مختصر کیریئر میں اس نے اکتوبر 1800 سے پہلے کئی چھوٹے انعامات کو حراست میں لیا، لے لیا، یا تباہ کر دیا، جب اس نے اپنے عملے اور مسافروں کی اکثریت کو کھو دیا۔ اصل 5 مئی 1797 کو پکڑے گئے جمیکا کے ایک پرائیویٹر۔ ہسپانویوں نے اپنے انعام کا نام بدل کر گالگو انگلیس رکھ دیا، جس سے پتہ چلتا ہے کہ پرائیویٹر کا نام گرے ہاؤنڈ ہو سکتا ہے۔ 1799 کے موسم خزاں میں، انگلینڈ اور کارک سے تجارتی جہازوں کا ایک قافلہ فریگیٹ اور سلوپ کے ذریعے تخرکشک کے تحت جمیکا روانہ ہوا۔ یہ قافلہ مونا گزرگاہ پر گفت و شنید کر رہا تھا اور 15 نومبر کی صبح پورٹو ریکو کے جنوب مغرب میں 10 یا 12 لیگز پر تھا جب اس کا سامنا ایک چھوٹے سے ہسپانوی اسکواڈرن سے ہوا جو سینٹو ڈومنگو سے ہوانا جا رہا تھا۔ (اسکواڈرن بہاما چینل سے گزرتے ہوئے ایک ہسپانوی قافلے کی حفاظت کر رہا تھا، اور پورٹو ریکو اور سینٹو ڈومنگو کو بڑی رقم پہنچانے والے ایک شونر کی حفاظت کر رہا تھا۔ ہسپانوی جہازوں میں 64 بندوقوں والا جہاز ایشیا، کموڈور ڈان فرانسیسکو مونٹیس، 40 بندوقوں والا فریگیٹ اینفٹرائٹ (یا ایمفٹرائٹ)، کیپٹن ڈان ڈیاگو ویلوگومز، اور 16 بندوقوں والا جہاز کارویٹ گالگو انگلیس، کیپٹن ڈان جوزف ڈی اریاس شامل تھے۔ کیپٹن ڈبلیو جی۔ کریسنٹ کے لوب نے ہسپانوی جہازوں کو قافلے سے دور کرنے کی کوشش کی، اور جب وہ ناکام ہو گیا تو اس نے قافلے کو منتشر کر دیا۔ دو بڑے ہسپانوی جہازوں نے کیلیپسو کی سرپرستی میں قافلے کے اس حصے کے لیے بنایا، لیکن صرف اسٹورشپ پر قبضہ کر لیا، جو کہ قافلے کا سب سے قیمتی جہاز تھا۔ جنرل گوڈرڈ شاید گرفتاری سے بچ گیا ہوتا اگر جنرل گوڈرڈ ماسٹر نے توجہ دی ہوتی اور ایسکارٹس کے اشاروں کی پیروی کی ہوتی۔ ہسپانوی 16 دسمبر کو ہوانا پہنچے، راستے میں ایک شونر پر بھی قبضہ کر لیا۔ ان کے انعامات کی قیمت، بشمول بحری اسٹورز، جو انہیں بہت مفید لگے، 440,000 پیسو تھی۔ گالگو، جو ایک دن پہلے ہی دوسرے دو ہسپانوی جہازوں سے الگ ہو چکا تھا، کریسنٹ کے زیر تحفظ قافلے کے حصے کے لیے روانہ ہوا، جس نے گالگو انگلیس پر قبضہ کر لیا۔ باقی دستہ محفوظ طریقے سے پورٹ رائل، جمیکا پہنچا، کچھ 21 نومبر کو کیلیپسو کے ساتھ، اور باقی 23 نومبر کو کریسنٹ کے ساتھ۔ لیفٹیننٹ ولیم ڈلن نے گالگو انگلیس کو جمیکا روانہ کیا، اور پھر کریسنٹ پر پہلے لیفٹیننٹ کا عہدہ سنبھالا۔ انگریزوں نے گالگو انگلس کو ایچ ایم ایس گالگو کے طور پر خدمت میں لے لیا۔ (ایڈمرلٹی نے اس کا نام بدل کر چانس رکھنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن اس کے اثر میں آنے سے پہلے ہی اس کی بنیاد پڑ گئی۔ برطانوی سروس رائل نیوی نے کمانڈر جارج ایس اسٹوون کے ماتحت گالگو کو کمیشن کیا۔ اپنے مختصر کیریئر میں گالگو نے کچھ انعامات حاصل کیے۔ مئی 1800 سے پہلے اس نے کئی جہازوں پر قبضہ کر لیا: ڈینش سلوپ آرک، دو بندوقوں کا، سینٹ تھامس سے جمیکا تک بیلسٹ میں سفر کرنا ؛ مہوگنی کے کارگو کے ساتھ ایک ہسپانوی شونر ؛ خشک سامان لے جانے والا ہسپانوی شونر سانتا کاتالینا ؛ ہسپانوی شونر ڈیل کارمین، پورٹو ریکو سے جمیکا جانا ؛ ہسپانوی جہاز بونا وینٹورا ؛ ہسپانوی جہاز ڈولوروسا ؛ اور ہسپانوی جہاز نوسٹرا سینورا ڈیل کارمین۔ پھر مئی اور ستمبر کے درمیان اس نے مزید جہازوں کو حراست میں لیا یا لے لیا: ہسپانوی شونر ڈیل کارمین، جو خشک سامان کے ساتھ کنگسٹن سے سینٹیاگو ڈی کیوبا جا رہا تھا ؛ ایک فرانسیسی کشتی جو کافی کے ساتھ یرمیاہ سے سینٹیاگو ڈی کیوبا جا رہی تھی ؛ فرانسیسی شونر ریسورس، جو خشک سامان لے جا رہا تھا ؛ امریکی شونر آرک، بیلسٹ میں، لیکن 1,300 ڈالر کے ساتھ ؛ کافی سے لدے ہوئے ایک فرانسیسی شونر (تباہ شدہ) ؛ اور مین سے ایک ہسپانوی شونر، جو گھوڑے لے جا رہا تھا۔ جب لارڈ ہیو سیمور جزائر لیوارڈ سے جمیکا منتقل ہوا تو اس نے گیلگو کو سرینام کو فارغ کرنے کے لیے بھیجا، تاکہ وہ اور اس کا کپتان لیفٹیننٹ کرسٹوفر کول اس کے ساتھ شامل ہو سکیں۔ تاہم، گالگو کے ہارنے نے اس منصوبے کو مایوس کر دیا۔ اس کے قائم ہونے سے پہلے، ایک بحری افسر جس نے اس پر کھانا کھایا تھا، نے اسے اس طرح بیان کیا کہ بریگ کتنی تیز اور تیز دکھائی دی، اور یہ کہ (ایک معمولی جملے کا استعمال کرتے ہوئے) "تمام ٹانگیں اور پروں کو تتلی کی طرح" ہونے کی وجہ سے، مجھے اس یقین سے اس سے تعلق نہیں رکھنا چاہیے کہ اگر وہ کبھی بھی آب و ہوا کے لیے اتنے عجیب و غریب "سفید جھونپڑیوں" میں سے کسی ایک میں پکڑی گئی تو وہ ممکنہ طور پر تمام ہاتھوں کے لیے تھوک تابوت میں تبدیل ہو جائے گی۔ گالگو 9 ستمبر کو جمیکا سے روانہ ہوا۔ 9 اکتوبر کو وہ ورجینیا سے سفر کر رہی تھی جب آدھی رات سے ٹھیک پہلے، جیسے ہی ہوا تیز ہوئی، ماسٹر، تھامس فاریسٹ، ڈیک پر آ گیا۔ اس نے اس کے سیل ایریا کو کم کرنے کی سفارش کی۔ کیپٹن سٹوون نے رضامندی ظاہر کی، لیکن جب عملہ کچھ جہازوں کو لے جا رہا تھا، ایک تیز دھار نے گالگو کو اس کی طرف دھکیل دیا۔ وہ جلدی سے پانی سے بھر گئی اور پانچ منٹ میں ڈوب گئی۔ کیپٹن اسٹوون سمیت عملے کے چھانوے ارکان اور تین خواتین سمیت تقریبا 19 مسافر ڈوب گئے ؛ 25 مرد ملبے پر لٹک کر زندہ بچ گئے۔ ایک زندہ بچ جانے والے کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جب وہ گر گئی تو اسٹوونس نے کہا "اے خدا! وہ ختم ہو چکی ہے! میں تیر نہیں سکتا۔ " اگلی صبح، ہنٹر، کیپٹن جان میک کلینٹاک کی کمان میں ایک امریکی جہاز جو ویسٹ انڈیز سے برسٹل جا رہا تھا، آیا اور زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ ہنٹر بچ جانے والوں کو نیو انگلینڈ لے گیا، جہاں کئی شاہی بحریہ کو چھوڑ کر چلے گئے۔ ایڈمرلٹی نے گالگوس کا نام بدل کر چانس رکھنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن تبدیلی کے اثر میں آنے سے پہلے ہی وہ گم ہو گئی۔ گالگو کے نقصان کے نتیجے میں، ایڈمرلٹی نے دشمن سے پکڑے گئے مزید جہازوں کی خریداری پر پابندی کا حکم بھیجا۔ یہ کیپٹن ملن کے لیے ایک بدقسمتی تھی، جس نے ابھی ابھی فرانسیسی فریگیٹ پر قبضہ کیا تھا۔ پھر بھی، ایڈمرلٹی نے مستعفی ہو کر وینجینس اور اس کے بعد دیگر جہاز خریدے ہوں گے۔ نوٹس حوالہ جات کابینہ البم (1830) کابینہ البم، اصل اور منتخب کردہ ادب کا مجموعہ۔ (ہرسٹ، چانس اینڈ کمپنی)۔ 1796 جہاز اسپین میں بنائے گئے بحری جہاز رائل نیوی کے ہسپانوی بحریہ کے بریگیڈ-سلوپس کے کارویٹس نے ورجینیا کے ساحل کے بحر اوقیانوس کے جہازوں کے ملبے میں 1800 جہازوں کے ٹوٹنے کے سمندری واقعات پر قبضہ کر لیا۔