Blue Magpie (ship)
بلیو میگپی ایک 105 میٹر طویل جاپانی مال بردار جہاز تھا جس کی ملکیت جنیو شپنگ کمپنی کے پاس تھی۔ وہ پاناما میں رجسٹرڈ تھی، اور ایک ڈچ کارپوریشن میں چارٹرڈ تھی۔ نومبر 1983 میں، وہ نیوپورٹ، اوریگون میں بھاگی اور ساحلی پانیوں میں 285,000 لیٹر خام تیل پھینکا۔ واقعہ 19 نومبر 1983 کو، بلیو میگپی لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں سلواڈور کی کافی کا ایک کارگو اتارنے کے بعد، لکڑی اٹھانے کے لیے وینکوور جا رہا تھا۔ ایک طوفان میں پھنس کر، جہاز نے یاکینا بے میں پناہ لینے کی کوشش کی، لیکن ساحلی چٹان کی جیٹی سے ٹکرا گیا اور ٹوٹ گیا، جس سے تیل کا ایک بڑا رساو ہوا۔ جہاز کے انیس جنوبی کوریائی عملے کے ارکان کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، اور انہیں ہیلی کاپٹر کے ذریعے ملبے سے نکالا گیا۔ کوسٹ گارڈ کے ریڈیو لاگ سے یہ بات سامنے آئی کہ جہاز کے کپتان کم گیپ بونگ کو بار بار بندرگاہ میں داخل ہونے کی کوشش کے خطرے سے خبردار کیا گیا تھا۔ تاہم کپتان اصرار کر رہا تھا کہ اسے طوفان سے باہر نکلنا ہے۔ بلیو میگپی کے چیف آفیسر کانگ تائی جنگ نے بعد میں وضاحت کی کہ ان کی صورتحال مایوس کن تھی۔ جہاز نے پرتشدد سمندر میں نو گھنٹے گزارے تھے، اور اس کے الٹنے کا شدید خطرہ تھا۔ تیل کا رساو ایک اندازے کے مطابق 70,000 گیلن (265,000 لیٹر) بنکر سی کا تیل ملبے سے خارج ہوا، حالانکہ اس کا زیادہ تر حصہ ہوا سے سمندر میں بہہ گیا تھا۔ تاہم، جو تیل ساحل پر بہہ گیا، اس نے مقامی جنگلی حیات کے لیے ایک اہم خطرہ پیدا کر دیا۔ بھوری پیلکن اور دیگر ساحلی پرندے تیل سے ڈھکے ساحلوں پر پائے گئے، اور رضاکاروں کی بہترین کوششوں کے باوجود، 250 سے زیادہ پرندے اپنی آزمائش سے بچ نہیں سکے۔ دیگر سمندری انواع، جیسے ریزر کلیمز، کے بارے میں بھی خیال کیا جاتا تھا کہ وہ خطرے میں ہیں۔ ایک کوسٹ گارڈ سٹرائیک ٹیم، جو تیل کے بہاؤ کو سنبھالنے کے لیے خصوصی طور پر تربیت یافتہ تھی، کیلیفورنیا سے آئی تھی۔ جہاز کے ارد گرد ایک کنٹینمنٹ بوم رکھا گیا تھا، اور کچھ تیل ساحل سمندر سے خالی کر دیا گیا تھا۔ صفائی کی لاگت کم از کم 140,000 ڈالر تھی، اور حادثے کی جگہ سے 100 میل تک کئی ہفتوں تک تیل بہتا رہا۔ پرندوں کی تعداد پر تیل کے پھیلنے کے طویل مدتی اثرات کے مطالعے سے پتہ چلا ہے کہ بعض انواع، خاص طور پر امریکی کوٹ، میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، یہ بیرونی عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جیسے کہ اس سال ایل نینو کا واقعہ، اس لیے پھیلنے کے مجموعی اثرات کا تعین کرنا ناممکن سمجھا گیا۔ اوریگون کے ساحل کے بحری جہاز کے ٹوٹنے کے حوالے 1983 میں 1982 کے بحری واقعات میں ریاستہائے متحدہ میں تیل پھیل گیا