Arnsberg (Westfalen) station
آرنسبرگ (ویسٹ فیلیا) اسٹیشن جرمنی کی ریاست نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں اپر روہر ویلی ریلوے () پر ایک اسٹیشن ہے۔ یہ 1870/71 میں لائن کی تعمیر کے ساتھ آرنسبرگ میں کھولا گیا تھا۔ اسٹیشن کی عمارت 1869 میں نشاۃ ثانیہ کے احیاء کے انداز میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسٹیشن کی عمارت اب بھی مسافروں کی آمد و رفت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ عمارت میں کچھ جگہ مختلف سماجی گروہوں اور اداروں کے ذریعے استعمال کی جاتی ہے۔ آرنسبرگ اسٹیشن پر موجودہ مسافروں کی سہولیات کے علاوہ ایک بڑی ورکشاپ، ایک ڈپو، ایک ریلوے ٹیلی گراف آفس اور ایک کسٹم آفس ہوا کرتا تھا۔ تاریخ اسٹیشن کی تعمیر سے پہلے شہر اور برجیش-مارکیشے ریلوے کمپنی کے درمیان اس کے مقام کے بارے میں کافی بحث ہوئی تھی۔ کچھ لوگوں نے پرانے شہر کے قریب آج کے جیگر پل پر تعمیر کا مطالبہ کیا۔ اسے کمپنی نے لاگت کی وجوہات کی بنا پر مسترد کر دیا تھا۔ یہ اسٹیشن شلوسبرگ سرنگ کے باہر نکلنے پر اور لسنبرگ (پہاڑی) کے نیچے کھڑا کیا گیا تھا۔ آرنسبرگ اسٹیشن اس وقت تعمیر شدہ علاقے سے بہت دور تھا۔ یکم مئی 1908 کو اس اسٹیشن کا نام بدل کر آرنسبرگ (ویسٹ فیلیا) رکھ دیا گیا۔ مسافر اسٹیشن ایک مرکزی مرکزی عمارت اور دو منزلوں کے ساتھ ایک منسلک ملحقہ عمارت اور ایک منزل کے ساتھ ایک ملحقہ پر مشتمل ہے۔ مرکزی عمارت نشاۃ ثانیہ کے احیاء کے انداز میں ایلبرفیلڈ کے معمار راؤ کے ڈیزائن پر تعمیر کی گئی تھی۔ اصل اگواڑا شاید ہی کچھ محفوظ کیا گیا ہو۔ اصل پلاسٹر کی سطحوں کو ایشلر کی طرح نظر آنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور کونوں کو واضح طور پر نمایاں کیا گیا تھا۔ 12 مارچ 1945 کو، ایک فضائی حملے میں اسٹیشن کو بری طرح نقصان پہنچا، لیکن پھر اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ مال برداری اسٹیشن پر مال برداری کی ہینڈلنگ پابندیوں کے تابع نہیں ہے۔ ایک کرین، ایک ٹرمینل ریمپ اور سائیڈ ریمپ اور 40 ٹن کا ویبرج پہلے مال بردار ٹریفک کے لیے دستیاب تھا۔ 1976 میں مال برداری بند کر دی گئی۔ تاہم، چند سال بعد، ایک کنٹینر ٹرمینل بنایا گیا۔ مین ورکشاپ 1870 میں، برجیش-مارکیشے ریلوے کمپنی نے انجنوں اور ویگنوں کے لیے ایک مرکزی ورکشاپ قائم کی، جو شہر میں ایک بڑا آجر بن گیا۔ ڈوئچے ریخسبن کے ذریعہ لائن پر قبضہ کرنے کے بعد مرکزیت اور معقولیت کے دوران، مرکزی ورکشاپ 1926 یا 1927 میں بند کر دی گئی تھی۔ دیکھ بھال کے کاموں کو شیورٹے اور ویداؤ (ڈیوسبرگ میں) منتقل کر دیا گیا۔ ڈپو آرنسبرگ ڈپو صرف علاقائی اہمیت کا حامل تھا اور اس میں چند انجن تھے، جو کلاس ٹی 12، جی 10 اور پی 8 کے پروشیائی انجنوں پر مشتمل تھے۔ 1941 میں ڈپو نے 130 افراد کو ملازمت دی۔ 1953 میں ڈپو کو ایک آزاد آپریشن کے طور پر ختم کر دیا گیا۔ یہ کام کچھ عرصے تک بیسٹ وگ ڈپو کی ایک شاخ کے طور پر چل رہے تھے۔ ریاست اور ترقی اسٹیشن کی عمارت کو اب ایک تاریخی یادگار کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ فی الحال یہ معذور افراد کے لیے صرف جزوی طور پر قابل رسائی ہے۔ حالیہ برسوں میں یہ اسٹیشن آرنسبرگ شہر کی ملکیت رہا ہے۔ مختلف سماجی ادارے اس کے پروں میں واقع ہیں۔ اسٹیشن اور اسٹیشن کے علاقے کو اگست 2011 تک بنیادی طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کی سابقہ جوڑی ورکشاپ کو فائر فائٹنگ کے نئے میوزیم میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ریلوے انجینئرنگ کی سہولیات اب بھی ڈوئچے بان کی ملکیت ہیں اور این آر ڈبلیو کے جدید کاری کے اقدام کے حصے کے طور پر ان کی تزئین و آرائش کی گئی تھی۔ پلیٹ فارموں تک 6 نومبر 2015 سے بلا رکاوٹ رسائی حاصل ہے اور ایک لفٹ نصب کی گئی ہے۔ سروسز آرنسبرگ اسٹیشن کو مندرجہ ذیل لائنوں پر مسافر خدمات فراہم کی جاتی ہیں: آر ایل جی اور بی آر ایس مندرجہ ذیل بس خدمات چلاتے ہیں: سی 1: آرنسبرگ، بھنہوف-نیومارکٹ-نیڈریمر-بروچہاؤسن-ہسٹن-نیہیم، بسبنہوف آر 21: آرنسبرگ، بھنہوف-نیومارکٹ-والڈ فریڈہوف-آکسینکوف-سندر-سندر-سندر-ہیگن آر 22: آرنسبرگ، بھنہوف-نیومارکٹ-ونیگلوہ-ہیچن-لینگشیڈ آر 71: آرنسبرگ، بھنہوف-نیومارکٹ-رمبیک-او