Frankfurt-Griesheim station
فرینکفرٹ-گریسہیم اسٹیشن (فرینکفرٹ-گریسہیم اسٹیشن) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو فرینکفرٹ، جرمنی کے گریسہیم ضلع میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن مین-لان ریلوے کا حصہ ہے۔ یہ فرینکفرٹ ہاپٹبہنہوف کے مغربی نقطہ نظر کے آغاز پر ہے، جو تقریبا پانچ کلومیٹر تک چلتا ہے اور 600 میٹر تک چوڑا ہے۔ اس اسٹیشن کو ڈوئچے بان نے زمرہ 4 کے اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ آج یہ صرف رائن مین ایس بان کی ایس 1 اور ایس 2 لائنوں کے ذریعے خدمت کی جاتی ہے۔ یہ اسٹیشن 1877 میں ہیسیان لڈوگ ریلوے (ہیسیشے لڈوگسبن) نے شہر کے مرکز گریسہیم کے شمال میں مین-لان ریلوے کے ساتھ تعمیر کیا تھا۔ موجودہ اسٹیشن کی عمارت 1968 میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسٹیشن پر اب صرف ایس-بان لائنیں ایس 1 (ویسباڈن-روڈرمارک-اوبر-روڈن) اور ایس 2 (نیڈرن ہاؤسن-ڈائٹزنباخ) خدمات فراہم کرتی ہیں۔ اسٹیشن میں ایک جزیرے کا پلیٹ فارم اور ایک سائیڈ پلیٹ فارم ہے، مجموعی طور پر تین پلیٹ فارم ٹریک ہیں۔ اسٹیشن کے بالکل مشرق میں، فرینکفرٹ سٹی لنک لائن (اسٹڈٹیشے وربنڈنگسبن) جنوب مشرق میں ایسٹ ہاربر (اوستافین) تک شاخیں رکھتی ہے۔ مال بردار اور مسافر ٹرینیں اس لائن پر ایچ ایف ایم مینجمنٹ جیسیلشافٹ فر ہیفین اینڈ مارکٹ ایم بی ایچ ("پورٹ اینڈ مارکیٹ کے لیے ایچ ایف ایم مینجمنٹ کمپنی") کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور مسافر ٹرینیں بعض اوقات ہسٹوریشین آئزنبن فرینکفرٹ ("ہسٹورک ریلوے، فرینکفرٹ، سی ای ایف) کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، جس میں بھاپ اور ڈیزل انجنوں اور ریل بسوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ 1930 سے 1978 میں رائن مین ایس بان کی کارروائیوں کے آغاز تک، یہ اسٹیشن ٹرام لائن 14 پر ایک اسٹاپ بھی تھا۔ مقام یہ اسٹیشن اب فرینکفرٹ کے مغربی حصے کے سب سے بڑے ضلع گریشیم کے مرکز میں مین اور مینزر لینڈسٹرا کے درمیان ہے۔ اس کے جنوب میں گریشیم کا تاریخی مرکز ہے، اس کے شمال میں 20 ویں صدی کے وسط میں تعمیر کی گئی نئی جائیدادیں ہیں۔ دونوں اضلاع مشرق میں ایک پل اور مغرب میں ایک لیول کراسنگ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ ملحقہ آٹوجینسٹرایس (گلی) کے مخالف سمت میں اسٹیشن کی تعمیر کے دور کی عمارتیں ہیں۔ ڈوئچے بھن کے کئی سائڈنگ ہٹانے کے بعد حال ہی میں اسٹیشن پر کچھ رہائش گاہیں تعمیر کی گئی ہیں۔ آپریشنز گریسہیم ٹائم ٹیبل (کے بی ایس) روٹ 627 (مین-لان ریلوے) پر ہے۔ علاقائی اور طویل فاصلے کی ٹریفک متوازی ٹونس ریلوے (کے بی ایس 645.1) کا استعمال کرتی ہے، لیکن، اس لائن پر رکاوٹوں کے دوران، ٹریفک کو گریشیم روٹ پر موڑ دیا جا سکتا ہے۔ دونوں لائنیں فرینکفرٹ اسٹیشن کے مغرب میں الگ ہوتی ہیں اور فرینکفرٹ ہاچسٹ اسٹیشن کے مشرق میں دوبارہ مل جاتی ہیں۔ مسافر اسٹیشن کے مشرق میں گریشیم ڈپو ہے، جو پہلے رائن مین ایس-بان کے ذریعے گاڑی کے شیڈ، گاڑی دھونے کی سہولیات اور ورکشاپس کے ساتھ چلایا جاتا تھا۔ اس سہولت کو فرینکفرٹ گیلسوارٹے اسٹیشن کے قریب سابق پوسٹ آفس اسٹیشن (پوسٹبہنہوف) میں منتقل کرنے کے ساتھ، گریسہیم ڈپو اب آئی سی ای 3 ایم اور آئی سی ای ٹی سیٹوں کی دیکھ بھال کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ لائن کو اب فرینکفرٹ سگنلنگ سینٹر سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ پلیٹ فارم 1 پر موجود پرانا گریشیم پش بٹن سگنل باکس اب آپریشن روم کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ جرمنی میں فرینکفرٹ ریلوے اسٹیشنوں میں رائن-مین ایس-بان اسٹیشن 1871 میں کھولے گئے