Fritz Lüdecke
ایمل فرٹز لیوڈیک ایک جرمن ریئر ایڈمرل تھا جس نے امپیریل جرمن نیوی میں خدمات انجام دیں جو ایس ایم ایس کارلسروہی کے پہلے کمانڈر کے ساتھ ساتھ ایس ایم ایس ڈریسڈن کے آخری کمانڈر کے طور پر جانا جاتا تھا۔ ابتدائی زندگی فرٹز 5 فروری 1873 کو موجودہ پولینڈ کے شہر درشاؤ میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1890 میں امپیریل جرمن نیوی میں شمولیت اختیار کی اور 1896 سے 1903 تک ہیلیوگارڈ فورٹریس میں خدمات انجام دیں اور توپ خانے میں مہارت رکھنے والے کیپٹن لیفٹیننٹ کے عہدے تک پہنچ گئے۔ اسے ایس ایم ایس ویٹن پر سوار ایک گنری افسر کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ 1908 میں انہوں نے لیفٹیننٹ کمانڈر کا عہدہ حاصل کیا اور 1910 تک بحریہ کے فرسٹ کروزر اسکواڈرن کے انتظامی افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1912 میں انہیں فریگیٹ کیپٹن کے عہدے پر ترقی دی گئی اور بحر اوقیانوس میں مشنوں پر خدمات انجام دینے والے لائٹ کروزر ایس ایم ایس ڈریسڈن کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم پہلی جنگ عظیم کی آمد پر، جنوری اور جولائی 1914 کے درمیان انہیں مختصر مدت کے لیے نئے لائٹ کروزر ایس ایم ایس کارلسروہی کا کمانڈر مقرر کیا گیا اور میکسیکو سے جرمن رعایا کو وطن واپس بھیجنے کا کام سونپا گیا جو میکسیکو کے جاری انقلاب سے خطرے میں تھے۔ جولائی کے آخر میں ویراکروز میں رہتے ہوئے انہیں دوبارہ ایس ایم ایس ڈریسڈن کو دوبارہ تفویض کیا گیا اور ڈکٹیٹر وکٹوریانو ہورٹا اور ان کے خاندان کو کنگسٹن، جمیکا منتقل کرنے کا حکم دیا گیا۔ ویراکروز میں کروزر ایس ایم ایس نورنبرگ نے انہیں وطن واپسی کے فرائض سے فارغ کر دیا اور انہیں دیکھ بھال کے لیے جرمنی کے کیئل بھیج دیا گیا۔ اس دوران، مصنفہ ماریہ ٹریسا پارکر نے اسے اس طرح بیان کیا: اگست 1914 میں سمندر میں رہتے ہوئے، اسے اطلاع ملی کہ جرمنی جنگ میں ہے اور اسے سامان کے لیے چین کے قنگداؤ بھیجا گیا اور پھر ایسٹر جزیرہ بھیجا گیا جہاں وہ میکسمیلین وان سپی کے بیڑے میں شامل ہوا۔ وان سپی کا بیڑا جزائر فاکلینڈ میں پورٹ اسٹینلے پر حملہ کرنے کے لیے کیپ ہارن کے لیے روانہ ہوا۔ اس نے کورونل کی جنگ میں حصہ لیا جہاں جرمن فاتح رہے اور اسے مواصلات اور رسد کے لیے ایک ہفتے کے لیے والپاریسو بھیجا گیا۔ 8 دسمبر 1914 کو جرمن بیڑے کو فاکلینڈ جزائر کی جنگ میں انگریزوں نے شکست دی اور ایس ایم ایس ڈریسڈن اس جنگ میں زندہ بچ جانے والا واحد جرمن یونٹ تھا۔ ایس ایم ایس ڈریسڈن نے ڈریسڈن کے شکار سے بچنے کے لیے آبنائے میگیلن اور اس کے راستوں سے سفر شروع کیا۔ لیوڈیک کا ارادہ ایک دوستانہ کوئلے کے اسٹیمر سے ملنا، ذخیرہ کرنا اور نجی کاری میں بحر الکاہل کو عبور کرنا تھا۔ آخر کار وہ فروری 1915 میں آبنائے میگیلن میں اپنے ٹھکانے سے روانہ ہوا اور 27 فروری کو اس نے ایک انگریزی بارک پر قبضہ کر لیا جسے کونسیپسیئن سے دور کارن وال کیسل کے نام سے جانا جاتا ہے، جس کے عملے کو 4 مارچ کو پیرو کے جہاز نے بچایا تھا اور بعد میں 9 مارچ کو پہنچنے والے سپلائر کی تلاش میں ماس افیورا کے جزیرے پر روانہ ہوا۔ ایس ایم ایس ڈریسڈن کو بالآخر 14 مارچ 1915 کو جوآن فرنانڈیز جزائر میں ایک انگریزی اسکواڈرن نے حیران کر دیا۔ لوڈیک نے بات چیت کرنے اور مثبت نتائج حاصل کیے بغیر جہاز کو زیر حراست قرار دینے کی کوشش کی، اور ایک مختصر لڑائی کے بعد، لوڈیک نے کروزر کو ڈوبنے کے لیے ڈرلنگ اور والو کھولنے کا حکم دیا۔ بعد کے سالوں میں انہیں چلی کے تالکاہوانو میں اسلا کوئریکوینا پر زندہ بچ جانے والے عملے کے ساتھ نظر بند کر دیا گیا۔ 1919 میں، جرمن ملاح جو اب بھی چلی میں ہی رہے اور رہنا نہیں چاہتے تھے، انہیں جرمنی واپس بھیج دیا گیا، بشمول خود لیوڈیک۔ لوڈیکے کو چین کے قنگداؤ میں جرمن بیڑے کی باقیات کو ختم کرنے اور ان کی انتظامیہ کا کام سونپا گیا تھا اور وہ 1920 میں ریئر ایڈمرل کے عہدے سے سبکدوش ہوئے۔ لوڈیک کی شادی ایلس لوڈیک سے ہوئی تھی، جس نے 1915 میں میکسیکو اور جنگ عظیم میں کروزر کی سرگرمیوں پر ایک رپورٹ شائع کی تھی تاہم اس جوڑے کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ فرٹز لیوڈیک 1931 میں 58 سال کی عمر میں رائسڈورف میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات کتابچہ۔ 1873 پیدائش 1931 اموات مغربی پروشیا کے فوجی اہلکار پہلی جنگ عظیم کے Tczew شاہی جرمن بحریہ کے ایڈمرلز کے لوگ