MV P&O Pioneer
ایم وی پی اینڈ او پاینیر ایک رول آن/رول آف کراس چینل ہائبرڈ فیری ہے جو پی اینڈ او فیریز کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ وہ اپنی کلاس میں پہلی ہے جسے پی اینڈ او فیریز نے اپنی بہن کے ساتھ بڑھاپے کو تبدیل کرنے کا حکم دیا ہے۔ عمر بڑھنے کی جگہ لینے کے لیے 2024 کے اوائل کی پیروی کی وجہ سے۔ چینل پر چلنے والی پچھلی فیریوں کے برعکس، پی اینڈ او پاینیرز ڈیزائن روایت سے دور ایک بنیادی تبدیلی ہے۔ انگلش چینل کے لیے پچھلے ڈیزائنوں کی طرح ایک الگ کمان اور اسٹرن رکھنے کے بجائے، پی اینڈ او پاینیر دو پلوں کے ساتھ ڈبل اینڈڈ ہل ڈیزائن کا استعمال کرے گا۔ اگرچہ ڈبل اینڈڈ فیری کوئی نئی بات نہیں ہے-کچھ قابل ذکر مثالوں میں بی سی فیری کی فیری اور اسٹیٹن آئی لینڈ فیری شامل ہیں-پی اینڈ او پاینیر چینل پر استعمال ہونے والی پہلی ڈبل اینڈڈ فیری ہوگی، اس کے ساتھ ساتھ اس کے سائز کا پہلا ڈبل اینڈڈ جہاز ہوگا۔ پی اینڈ او کے مطابق، ایک کے بجائے دونوں سروں پر دو پل استعمال کرنے سے دونوں بندرگاہوں میں دو منٹ کی بچت ہوتی ہے کیونکہ ڈاکنگ یا روانگی کے وقت جہاز کو موڑنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ پی اینڈ او پاینیر چینل پر پہلا جہاز بھی ہوگا جس میں ڈیزل الیکٹرک ایزپوڈ پروپلشن کا استعمال کیا جائے گا، جس میں چار ایزپوڈز جہاز کے ہل کے ارد گرد کونوں میں نصب ہوں گے، جو 360 ڈگری گھومنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ جہاز میں تقریبا 8.8 میگاواٹ گھنٹے کی بیٹریاں بھی ہوں گی، جو ڈوور یا کیلیس سے ڈیزل انجن کے بغیر روانگی کی اجازت دیتی ہیں۔ ان جہازوں کو بعد کی تاریخ میں بیٹری الیکٹرک پروپلشن میں تبدیل کرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے، جب چینل کے دونوں طرف چارجنگ کا بنیادی ڈھانچہ دستیاب ہو۔ بندرگاہ اور اسٹار بورڈ کے اطراف کے جہازوں پر، جہاز میں پینورامک کھڑکیوں کے دو سیٹ ہوں گے جو فرانسیسی اور برطانوی دونوں ساحلوں کا نظارہ کریں گے۔ تاریخ بحری جہازوں کا اعلان پہلی بار ستمبر 2019 میں پی اینڈ او پریس ریلیز میں کیا گیا تھا۔ پریس ریلیز میں یہ اعلان کیا گیا کہ پی اینڈ او نے کلاس کے دو جہازوں کا آرڈر دیا ہے، جس میں کل چار جہازوں کے لیے دو مزید آپشنز ہیں۔ تاہم، جنوری 2020 تک جہازوں کے پہلے رینڈر جاری نہیں کیے گئے تھے، جن میں کچھ اضافی تکنیکی تفصیلات بھی شامل تھیں۔ 15 اکتوبر 2020 کو، پی اینڈ او پاینیر کی تعمیر میں پہلا اسٹیل کاٹا گیا، پھر صرف یارڈ نمبر، 19121007 کے ذریعے حوالہ دیا گیا۔ بعد میں، 21 دسمبر 2020 کو یہ اعلان کیا گیا کہ پی اینڈ او پاینیر اور پی اینڈ او لبرٹے (اس وقت 19121008) دونوں کے لیے اہداف طے کیے گئے تھے۔ تعمیر 2021 میں بغیر کسی خبر کے جاری رہی جب 2 جنوری کو نام کے اعلانات اور مزید تکنیکی انکشاف کے ساتھ پی اینڈ او پاینیر کا آغاز کیا گیا۔ پی اینڈ او پاینیر 2023 کے وسط میں خدمت میں داخل ہوا، اس کے بعد اس سال کے آخر میں اس کا بہن جہاز آئے گا۔ اپریل 2023 میں، سروس میں داخل ہونے سے پہلے، اس کی مسافر لائف بوٹ کے ساتھ ایک مسئلہ لائف بوٹ ڈرل کے بعد دریافت ہوا، جس کے نتیجے میں مزید تفتیش کے لیے فرانس کے ڈنکرک میں رکنے کی ضرورت پڑی۔ برطانیہ کے پی اینڈ او فیریز 2022 جہازوں کے گھاٹ