Giuseppe Manfredi (admiral)
جیوسیپی منفریڈی (پیو دی ٹیکو، 12 جولائی 1897-جینوا، 29 جنوری 1979) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریگیا مرینا میں اور جنگ کے بعد مرینا ملیٹیئر میں ایڈمرل تھے، جہاں وہ بیڑے کے کمانڈر ان چیف کے عہدے پر فائز ہوئے۔ 1897 میں پیو دی ٹیکو میں پیدا ہوئے، انہوں نے 1912 میں نیول اکیڈمی آف لیورنو میں داخلہ لیا، 1916 میں اطالوی-ترک جنگ میں تربیتی جہاز فلایو گیویا پر بطور کیڈٹ افسر حصہ لینے کے بعد اس عہدے سے فارغ التحصیل ہوئے۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران انہوں نے ابتدائی طور پر جنگی جہاز وٹوریو ایمانوئل پر خدمات انجام دیں، پھر 1918 تک نیول بریگیڈ کے ساتھ زمینی محاذ پر لڑے، جب انہیں سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور سب میرین سروس میں تفویض کیا گیا، انہوں نے این 1 اور بعد میں این 3 پر خدمات انجام دیں۔ 1920 کی دہائی کے دوران انہوں نے چین میں اطالوی مفادات کے تحفظ کے لیے شانگھائی میں تعینات ٹارپیڈو کشتیوں اور ریور گن بوٹ ارمانو کارلوٹو کی کمان سنبھالی۔ 1928 میں انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، 1933 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے سے پہلے 1931-1932 میں تباہ کن نازاریو سورو اور فرانسیسکو نلو کی کمانڈنگ کی۔ بحریہ کی وزارت میں کچھ عرصے تک خدمات انجام دینے کے بعد انہیں 1934 میں چین کے ایک مشن کے دوران ہیوی کروزر ٹرینٹو پر ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر سوار کیا گیا۔ اٹلی میں، وہ پانچویں نیول ڈویژن کے چیف آف اسٹاف اور پھر فلوٹیلا لیڈر لیون کے کمانڈر بن گئے، جو دوسری اٹلی-ایتھوپیا جنگ کے دوران مشرقی افریقہ میں تعینات تھے۔ 1938 میں انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور مئی 1940 تک لائٹ کروزر البریکو دا باربیانو کی کمان دی گئی، جب وہ گوریزیا کے کمانڈر بنے۔ دوسری جنگ عظیم میں اٹلی کے داخلے کے بعد، انہوں نے گوریزیا کے ساتھ پنٹا اسٹیلو اور کیپ سپارٹوینٹو کی لڑائیوں میں حصہ لیا، فوجی بہادری کے لیے دو کانسی کے تمغے اور فوجی بہادری کے لیے وار کراس حاصل کیا۔ 23 ستمبر 1941 کو انہیں بن غازی نیول کمانڈ کا کمانڈر مقرر کیا گیا، یہ عہدہ انہیں شہر کے انخلاء کی وجہ سے صرف دو ماہ بعد چھوڑنا پڑا، جو آپریشن صلیبی جنگ کے دوران برطانوی ہاتھوں میں آگیا۔ بن غازی کو محوری افواج کے دوبارہ فتح کرنے کے بعد، منفریڈی 7 فروری 1942 سے اسی سال 19 نومبر تک اس نیول کمانڈ کے سربراہ کے پاس واپس آئے، جب ایل الامین میں شکست کے بعد سائرینک دارالحکومت کو دوبارہ اور اچھے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ دونوں مواقع پر انہوں نے ذاتی طور پر اہلکاروں کے انخلا اور مواد کو تباہ کرنے کی ہدایت کی، جس سے نومبر 1942 میں بندرگاہ کی سہولیات کو ناقابل استعمال بنا دیا گیا اور پھر شہر کو ترک کرنے والوں میں سے آخری تھے۔ اس کے لیے اور بن غازی کی بندرگاہ کے آپریشن کے دوران اپنی کمان کی سرگرمی کے لیے انہیں نائٹس کراس آف دی ملٹری آرڈر آف سیوائے، سلور میڈل آف ملٹری ویلور اور جرمن حکام سے آئرن کراس فرسٹ اور سیکنڈ کلاس ملا۔ اٹلی واپس آنے کے بعد، انہیں یکم جنوری 1943 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور مارچ میں انہوں نے ترپانی کے نیول سیکٹر کی کمان سنبھالی۔ جولائی 1943 میں سسلی میں الائیڈ لینڈنگ اور مغربی سسلی میں پیٹن کی پیش قدمی کے بعد، ٹریپانی نیول فورٹریس ایریا کی کمان میں ان کی جگہ ایک آرمی جنرل کا انتظام کیا گیا، لیکن منفریڈی نے اپنے آدمیوں کو ترک کرنے سے انکار کر دیا اور ٹریپانی میں ہی رہے، جہاں 23 جولائی 1943 کو وہ امریکیوں کے قیدی بن گئے، اس بندرگاہ اور مارسالا کو ناقابل استعمال بنا کر، اور ایندھن اور گولہ بارود کے ڈپو کو دشمن کے ہاتھوں میں جانے سے روکنے کے لیے تباہ کر دیا۔ اپنی کمان میں پانچ ہزار آدمیوں کے ہتھیار ڈالنے پر دستخط کرنے کے بعد، منفریڈی نے اپنا سیبر جنرل میتھیو رڈگوے کے حوالے کر دیا، اور بندرگاہ میں بکھری ہوئی بارودی سرنگوں کے مقام کو ظاہر کرنے سے صاف انکار کر دیا تاکہ اسے ناقابل استعمال بنا دیا جا سکے۔ کچھ دن پہلے، 17 جولائی 1943 کو، ان کا نام-ایڈمرل انتونیو لیگنانی کے ساتھ مل کر-ان لوگوں میں شامل تھا جن کی تجویز کریگسمرین کے کمانڈر ان چیف نے ایڈولف ہٹلر کو، ولفشینز میں ایک میٹنگ کے دوران پیش کی تھی، جن میں نوجوان اور لڑاکا ایڈمرلز تھے، جو محوری مقصد کے وفادار تھے، جنہیں جرمن افسران کے ساتھ مربوط ایک اصلاح شدہ اطالوی بحریہ کے سربراہ کے طور پر رکھا جا سکتا تھا، سپر مرینا کی اعلی انتظامیہ کی جگہ، جسے محاذ کی حقیقت سے بہت زیادہ الگ اور جرمنی سے دشمنی کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ منفریڈی فروری 1944 تک ریاستہائے متحدہ میں قیدی تھا، جب اسے اٹلی کی نئی شریک جنگجو حیثیت کے بعد وطن واپس بھیج دیا گیا۔ 1945 میں ٹریپانی سٹی کمیٹی نے بندرگاہ کی تباہی کے لیے اس کی مذمت کی، لیکن ابتدائی تحقیقات کے دوران اسے بری کر دیا گیا، صرف ایک سپاہی کے طور پر اپنے فرائض پورے کرنے کے بعد۔ ترپانی میں ان کی سرگرمی کے لیے انہیں بعد میں فوجی بہادری کے لیے ایک اور کانسی کا تمغہ دیا گیا۔ ٹارانٹو کی نیول کمانڈ کے سربراہ کے طور پر کچھ عرصے تک خدمات انجام دینے کے بعد، وہ 1947 میں ڈویژنل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پا کر سی آر ای ایم کے جنرل منیجر تھے۔ 1946 اور 1948 کے درمیان انہوں نے دوسرے نیول ڈویژن کی کمان سنبھالی۔ 1949 میں انہیں فلیٹ ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، 1950-1952 میں لا سپیزیا کے نیول ڈیپارٹمنٹ کی کمانڈنگ کی اور پھر 1952-1953 میں بیڑے کے کمانڈر ان چیف بن گئے۔ مسلح افواج کی اعلی کونسل کے نائب صدر کے عہدے پر فائز ہونے کے بعد، انہیں 1955 میں اختیار میں رکھا گیا اور 1960 میں بحری ریزرو میں منتقل کر دیا گیا۔ 1979 میں جینوا میں ان کا انتقال ہوا۔ حوالہ جات 1897 پیدائش 1979 اموات پہلی جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار اطالوی ایڈمرلز ملٹری ویلور کے سلور میڈل کے وصول کنندگان ملٹری ویلور کے کانسی کے تمغے کے وصول کنندگان اطالوی جمہوریہ کے آرڈر آف میرٹ کے وصول کنندگان یہ: جیوسیپی منفریڈی (امیریگلیو)