HMS Racer (1833)
ایچ ایم ایس ریسر رائل نیوی کا 16 بندوقوں والا ریسر کلاس بریگ سلوپ تھا۔ 1833 میں کمیشن حاصل کرنے کے بعد اس نے شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر خدمات انجام دیں جہاں اسے 1837 میں [[ریسر کے hurricane|Racers سمندری طوفان] کے نام سے جانا جانے سے بری طرح نقصان پہنچا۔ ہوانا میں مرمت کے بعد وہ انگلینڈ واپس آ گئیں جہاں انہیں ادائیگی کی گئی۔ ریسر کو بعد میں 1838 میں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور وہ شمالی امریکہ واپس آیا جہاں، 1840 میں، اس کا کمانڈنگ آفیسر ایک حادثے میں ڈوب گیا۔ اسے 1842 میں بحال کیا گیا اور اس نے جنوبی امریکہ اسٹیشن اور مغربی افریقہ میں غلامی کے خلاف گشت پر خدمات انجام دیں۔ 1848 میں ایک ریفٹ نے اسے 12 بندوقوں تک کم کر دیا اور اس کے بعد اس نے ایچ ایم ایس کیلیڈونیا اور بحیرہ روم میں ٹینڈر کے طور پر کام کیا۔ ریسر 1852 میں سروس سے باہر فروخت کیا گیا تھا. کنسٹرکشن ریسر 1832 میں سر ولیم سائمنڈز کے ڈیزائن کردہ بریگ-لوپس کے ریسر کلاس کا نام جہاز تھا۔ یہ کلاس اسنیک کلاس بریگ-سلوپس کا قدرے ترمیم شدہ ورژن تھا۔ ریسر کو 10 جولائی 1832 کو آرڈر کیا گیا تھا۔ اس کی کیل ستمبر میں پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں رکھی گئی تھی اور اسے 18 جولائی 1833 کو لانچ کیا گیا تھا اور اسے 13 جولائی کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ریسر 5 ستمبر کو مکمل ہوا۔ اس کی تعمیر کی لاگت £8,313 تھی، جو بڑھ کر £12,152 ہو گئی جس میں فٹ آؤٹ بھی شامل ہے۔ اس کے بلڈر کی پرانی پیمائش 430 63/94 تھی۔ ریسر کو لمبائی اور بیم میں ماپا جاتا ہے۔ اسے 16 بندوقوں والی بریگ-لوپ (ایک "سیکنڈ کلاس" بریگ) کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا اور اصل میں اس پر 14x32 پاؤنڈر کیرونیڈز اور 2x12 پاؤنڈر توپیں نصب تھیں۔ سروس [[فائل: ریسر کا سمندری طوفان تقریبا track.jpg |thumb |Track ریسر کے سمندری طوفان کا] کمیشن کرنے کے بعد ریسر کمانڈر جیمز ہوپ کے تحت شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر سروس کے لیے روانہ ہوا۔ ریسر 28 ستمبر 1837 کو شمال مغربی کیریبین میں سمندر میں تھی جب اس کا سامنا ہوا جو [[ریسر کے hurricane|Racers سمندری طوفان] کے نام سے مشہور ہوا۔ ریسر نے اس پر اور اگلے دن 12 تک کی ہواؤں کو برداشت کیا۔ وہ خوفزدہ ہوگئی اور دوبارہ دائیں طرف جانے سے پہلے دو بار اپنے بیم کے سروں پر اڑا دی گئی، اس عمل میں تقریبا تمام دھاندلی، نیوی گیشنل ٹولز اور دفعات کھو گئیں۔ جہاز کا ایک لڑکا نچلے ڈیک پر لگنے والے زخموں کی وجہ سے مر گیا، اور عملے کے دو افراد لاپتہ ہو گئے۔ ریسر کو بعد میں ہوانا، کیوبا میں رکھا گیا، کیونکہ repairs.Racer کے لیے 13 جون 1838 کو ادائیگی کی گئی لیکن کمانڈر جارج بنگ کے تحت شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر خدمات کے لیے 19 ستمبر کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 1840 تک اس کی کمان کمانڈر جارج پرسی ہال کے پاس تھی۔ وہ 14 ستمبر 1840 کو ویراکروز کے قریب ڈوب گیا جب اس کی کشتی پریشان تھی۔ پرسی کی جگہ کمانڈر تھامس ہاروی نے لی، جنہیں 6 نومبر کو کمانڈ دی گئی۔ ریسر کو اکتوبر 1842 میں پورٹسماؤت میں دوبارہ ادائیگی کی گئی۔ اس کی معمولی مرمت ہوئی اور اسے اکتوبر 1842 اور جون 1843 کے درمیان ڈاک یارڈ میں 6 پاؤنڈ کی لاگت سے بحال کیا گیا، 28 اپریل 1843 کو کمانڈر آرکیبلڈ ریڈ کی کمان میں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور جنوبی امریکہ اسٹیشن اور پھر افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات انجام دیں، جہاں اس نے 7 ستمبر 1844 کو غلام جہاز بوم ڈیسٹینو پر قبضہ کر لیا۔ اسے 20 نومبر 1847 کو پلایماؤتھ میں ادائیگی کی گئی۔ ریسر کو 1848 میں 12 بندوقوں والے جہاز کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ رائل میوزیمز گرین وچ کے مجموعے میں ایک زندہ بچ جانے والا منصوبہ اس ریفٹ سے اس کے مجوزہ کمان اور فگر ہیڈ کو دکھاتا ہے۔ مؤخر الذکر ایک مرد jockey.Racer کا نصف لمبائی کا مجسمہ تھا جسے 24 جون 1848 کو لیفٹیننٹ ہنری بیکن کے تحت کمیشن کیا گیا تھا اور ایچ ایم ایس کیلیڈونیا کے ٹینڈر کے طور پر کام کیا گیا تھا۔ 28 فروری 1849 سے بحیرہ روم میں کمانڈر چارلس ہنری بیڈوز نے اس کی کمان سنبھالی۔ ریسر کو آخری بار 8 مارچ 1852 کو پلائی ماؤتھ میں ادا کیا گیا اور 17 ستمبر 1852 کو ولسن اینڈ کمپنی کو 820 پاؤنڈ میں فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات 1833 پورٹسماؤت میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے بریگیڈ-لوپس