SS Augustana Victory
ایس ایس آگسٹانا وکٹری کو وکٹری شپ کلاس کارگو جہاز کے طور پر بنایا اور چلایا گیا تھا جو دوسری جنگ عظیم اور ویتنام جنگ میں کارگو کیریئر کے طور پر کام کرتا تھا۔ آگسٹانا وکٹری کی تعمیر یو ایس میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت پرمیننٹ میٹلز کارپوریشن، رچمنڈ، کیلیفورنیا، قیصر رچمنڈ نمبر۔ 2 یارڈ، 5 اپریل 1945 کو، ایمرجنسی شپ بلڈنگ پروگرام کے تحت۔ اسے 16 مئی 1945 کو لانچ کیا گیا تھا اور 9 جون 1945 کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو ایس اے) کے حوالے کیا گیا تھا۔ اس کا نام راک آئی لینڈ، الینوائے میں آگسٹانا کالج کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ابتدائی فتح گاہوں کے نام اتحادی ممالک کے نام پر رکھے گئے تھے، پھر 218 امریکی شہروں کو ناموں کے لیے منتخب کیا گیا۔ اگلا قیصر اور بحریہ کے محکمے نے امریکی کالجوں کو اعزاز دینے کے لیے 150 ناموں کا انتخاب کیا۔ دوسری جنگ عظیم ایس ایس آگسٹانا وکٹری کو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے قریب استعمال کیا گیا تھا۔ جہاز کا یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن کا عہدہ وی سی 2-ایس-اے پی 3، ہل نمبر پی نمبر تھا۔ 2 (755)، فتح #755۔ میری ٹائم کمیشن نے اسے آپریشن کے لیے ایک سویلین ٹھیکیدار کے حوالے کر دیا۔ فتح کے جہازوں کو پہلے کے لبرٹی جہازوں کی جگہ لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ آزادی کے جہازوں کو صرف دوسری جنگ عظیم کے لیے استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فتح کے جہازوں کو زیادہ دیر تک چلنے اور جنگ کے بعد امریکی بحریہ کی خدمت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فتح کا جہاز لبرٹی جہاز سے اس لحاظ سے مختلف تھا کہ وہ تیز، لمبا اور چوڑا، لمبا تھا، جس میں ایک پتلا ڈھیر سپر اسٹرکچر کی طرف تھا اور اس کی طویل پیش گوئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران آگسٹانا وکٹری نے ایک تاجر کے طور پر کام کیا اور اسے سان فرانسسکو کی انٹروشین اسٹیم شپ کمپنی کے لیے چارٹر کیا گیا۔ جہاز کی بندوقوں کو چلانے کے لیے ایک شہری عملے اور یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آرمڈ گارڈ کے ساتھ۔ ایس ایس آگسٹانا وکٹری نے دوسری جنگ عظیم میں بحر الکاہل میں بحر الکاہل کی جنگ کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد 1948 میں آگسٹانا وکٹری کو [وار شپنگ ایڈمنسٹریشن] نے یونائیٹڈ سٹیٹس لائنز آف نیویارک کو فروخت کر دیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس امریکن وکیل رکھ دیا گیا۔ امریکی وکیل نے تجارتی روٹ 12 (امریکہ، شمالی بحر اوقیانوس/مشرق بعید) اور تجارتی روٹ 16 (بحر اوقیانوس، خلیج/آسٹریلیا) پر چل رہے جنرل کارگو اور یو ایس میل پر کام کیا۔ اس کی باقاعدہ تجارت بینیلکس تجارتی راستہ تھا۔ 1956 میں اسے نیویارک کے امریکن یونین ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس ٹرانس کیریبین رکھ دیا گیا۔ 1961 میں شروع ہونے والی ویتنام جنگ ایس ایس ٹرانس کیریبین نے ویتنام جنگ (1961-1975) میں مرچنٹ میرین ٹرانسپورٹ کے طور پر امریکہ کی حمایت کی۔ یو ایس کوسٹ گارڈ اسکواڈرن ون نے 17 گشتی کشتیوں کو ویتنام ڈیوٹی کے لیے فلپائن منتقل کرنے کے لیے ایس ایس ٹرانس کیریبین اور دیگر جہازوں کو چارٹر کیا۔ ایس ایس ٹرانس کیریبین کو ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (ایم ایس ٹی ایس) نے امریکی بحریہ کے سمندری باشندوں کے استعمال کے لیے بلڈوزر، کرین، اسٹیل اور سیمنٹ فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ 1 مئی 1963 کو ڈوبتے ہوئے، ایس ایس ٹرانس کیریبین عام کارگو کے ساتھ نیویارک سے برمودا جا رہا تھا۔ ایس ایس ٹرانس کیریبین تباہ ہو گیا اور پورٹو ریکو کے سان جوآن سے دور اسلا ڈی کیبراس کے قریب اندرون ملک چھوٹے لاس کیبریٹاس پر پتھروں پر پڑا ہوا تھا۔ جہاز کو دوبارہ چلانے کے قابل نہ ہونے کی وجہ سے اسے چھوڑ دیا گیا اور وہ اس جگہ پر پانی کی لکیر کے بالکل نیچے رہ گئی۔ فتح کے جہازوں کی فہرست آزادی جہاز قسم C1 جہاز قسم C2 جہاز قسم C3 جہاز حوالہ جات ذرائع سائر، ایل اے اور ڈبلیو ایچ بھی دیکھیں۔ مچل۔ فتح کے جہاز اور ٹینکروں: 'فتح' قسم کے کارگو جہازوں اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ میں بنائے گئے ٹینکروں کی تاریخ، کارنیل میری ٹائم پریس، 1974، 0-87033-182-5۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن: وکٹری شپس حروف تہجی کی فہرست جنگ دوم وکٹری کارگو شپس اوریگون شپ یارڈز ریکارڈ بریکرز پیج 2 وکٹری شپس 1945 جہاز دوسری جنگ عظیم کے امریکی تجارتی جہاز 1963 میں سمندری واقعات