Texas and Oklahoma Railroad (1902)
ٹیکساس اور اوکلاہوما ریل روڈ (ٹی اینڈ او) 1902 کے وسط میں اس کے شامل ہونے سے لے کر 1903 کے آخر میں ایک اور لائن کے ساتھ اس کے استحکام تک مختصر طور پر موجود تھا۔ اس کی اہم کامیابی کولگیٹ، اوکلاہوما سے شمال مغرب میں 40 میل کا ٹریک تعمیر کرنا تھا۔ ٹیکساس اور اوکلاہوما ریل روڈ کمپنی کو 15 مئی 1902 کو اوکلاہوما علاقہ کے قوانین کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ اس سال، ریلوے نے کول گیٹ سے اس شہر کے شمال مغرب میں تقریبا 40 میل کے فاصلے پر ٹریک تعمیر کیا۔ 12 دسمبر 1903 کو، ریلوے کو میسوری، کنساس اور اوکلاہوما ریل روڈ کمپنی (1901 کی) کے ساتھ ضم کر کے نئی میسوری، کنساس اور اوکلاہوما ریل روڈ کمپنی (1903 کی) تشکیل دی گئی۔ مؤخر الذکر نے اوکلاہوما سٹی میں ٹی اینڈ او کے پٹریوں کے اختتام سے 78 میل کی ریلیں بنائیں۔ اس ادارے کے جسمانی اثاثے 30 جون 1904 کو میسوری، کنساس اور ٹیکساس ریلوے کمپنی کو فروخت کر دیے گئے۔ بعد کی تاریخ میں، جب کہ میسوری، کنساس اور ٹیکساس ریلوے کمپنی کو 1922 میں میسوری-کنساس-ٹیکساس ریلوے (کیٹی) میں ضم کر دیا گیا تھا، اوکلاہوما سٹی اور کولگیٹ کے درمیان ٹریک دوبارہ تشکیل شدہ کمپنی کا حصہ نہیں تھا۔ اس کے بجائے، وہ لائن 1923 میں مسٹر ایچ آر ہڈسن کو فروخت کر دی گئی، جس نے ٹریک لے لیا، کولگیٹ اور اٹوکا، اوکلاہوما کے درمیان لیز پر دی گئی ٹریک کے ساتھ، اوکلاہوما سٹی-اڈا-اٹوکا ریلوے بنانے کے لیے ایک اور ملحقہ کے ذریعے بنایا گیا۔ یہ لائن 1929 میں مسکوگی سڑکوں میں سے ایک بن گئی، اور اس کے نتیجے میں 1964 میں میسوری پیسیفک ریلوے کے ٹیکساس اور پیسیفک ریلوے کے ماتحت ادارے کو فروخت کر دیا گیا۔ اس ٹریک کو بعد میں آچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے کو فروخت کر دیا گیا۔ اوکلاہوما سٹی اور اٹوکا کے درمیان پوری لائن کو بعد میں ترک کر دیا گیا۔ اس ریلوے کو اسی نام کی ایک اور کمپنی، ٹیکساس اور اوکلاہوما ریل روڈ کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے جسے 1991 میں شامل کیا گیا تھا۔ اس لائن پر اصل میں اوکلاہوما اور ٹیکساس دونوں میں ٹریک تھا، لیکن اس کے بعد اسے ٹیکساس میں سویٹ واٹر اور میری نیل کے درمیان کے راستے تک مختصر کر دیا گیا ہے۔ حوالہ جات اوکلاہوما ریلوے