List of Hungarian locomotives
ہنگری (یا ہنگری میں استعمال ہونے والے) انجنوں کی فہرست-زولنوک-پیسٹ-ویک کے درمیان پہلی ریلوے لائن ہنگری میں 1846 میں تعمیر کی گئی تھی۔ تب سے بھاپ کے انجن استعمال کیے جا رہے ہیں۔ ڈیزل اور برقی انجن 20 ویں صدی کے پہلے نصف میں نمودار ہوئے۔ کئی دہائیوں کے دوران ریلوے کی کھینچنے والی گاڑیوں کو اکثر دوبارہ نمبر دیا گیا ہے یا ختم کر دیا گیا ہے۔ (بہت سی اقسام میں سے کوئی بھی زندہ نہیں ہے۔) نیچے دی گئی فہرست میں 1911 سے 2010 تک کے نمبر کے نظام کا استعمال کیا گیا ہے۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اس فہرست میں وہ تمام انجن شامل نہیں ہیں جو کبھی استعمال ہوئے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سے تنگ گیج ریلوے بھی موجود تھے (جزوی طور پر ہنگری میں)، اور وہاں استعمال ہونے والے انجنوں کے بارے میں اعداد و شمار کی شدید کمی ہے۔ ہنگری میں تمام تنگ گیج ریلوے کی تاریخ پر ابھی کارروائی نہیں کی گئی ہے (2021)۔ بھاپ انجن اگرچہ انجینئر بھائیوں گیرگلی نیگی اور لاجوس نیگی نے ایک کام کرنے والا بھاپ انجن ماڈل بنایا، جس کا نام "ڈی ای آر یو" (انگریزی میں سکون، اطمینان) پہلے سے ہی 1845-1847 میں تھا، لیکن وہ اسے بعد میں فروخت نہیں کر سکے، اور بھاپ کے بڑے انجنوں کی پیداوار اس قسم سے شروع نہیں ہوئی۔ (یہ ماڈل اب ہنگری کے میوزیم آف ٹرانسپورٹ کی ملکیت ہے۔ 1875 میں، فیرنک بوگنر نے ایک مکینیکل گاڑی شامل کی۔) ہنگری کے بھاپ انجن طویل عرصے تک بیرون ملک سے (عام طور پر آسٹریا کی فیکٹریوں سے) حاصل کیے جاتے تھے۔ ہنگری (ایم اے وی اے جی) انجن کی پیداوار 1870 کی دہائی تک شروع نہیں ہوئی تھی۔ اس کے باوجود، غیر ملکی ساختہ انجنوں کی ایک قابل ذکر تعداد اب بھی ملک میں کام کر رہی ہے۔ 1911 کے نئے نمبر کے نظام سے پہلے ضائع شدہ اقسام وہ اقسام جو 1911 میں نئے نمبر کے نظام کے بعد موجود تھیں ڈیزل انجن الیکٹرک انجن تنگ گیج انجن استعمال شدہ تنگ گیج انجنوں کے لیے، دیکھیں: kisvasut.hu اس کے باوجود اوپر کی فہرست میں تنگ گیج کے لیے بنائے گئے بھاپ انجن شامل ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ بنوویک کول مائن لائن (بوسنیا اور ہرزیگووینا) پر آج بھی بھاپ کے کئی انجن استعمال میں ہیں۔ ان میں سے کئی ہنگری میں بنائے جا سکتے ہیں۔ بوسنیا اور ہرزیگوینا میں، کئی دوسرے بھاپ انجن استعمال کیے جاتے ہیں، جو ہنگری سے بھی ہو سکتے ہیں (یا اوپر کی فہرست میں استعمال ہونے والی قسم)۔ محفوظ بھاپ انجن اگرچہ ہر قسم کے ڈیزل اور برقی انجن (جو آج استعمال میں نہیں ہیں) کو محفوظ نہیں کیا گیا ہے، لیکن ان میں سے زیادہ تر نظر آنے والے نمونے ہیں۔ ہنگری میں استعمال ہونے والے بھاپ انجنوں کے معاملے میں ایسا نہیں ہے۔ کئی اقسام تھیں (اوپر کی فہرست دیکھیں) جنہیں اپنے لیے نہیں چھوڑا گیا تھا۔ اس وقت (تقریبا) 140 اقسام میں سے-میوزیم آف ٹرانسپورٹ (2009) کے ایک ٹرین ماہر جوزف سولٹیز کے مطابق-"ملک میں دس ہزار بھاپ انجن چل رہے تھے، اور اب ان میں سے ایک سو پچاس کو محفوظ کر لیا گیا ہے۔" ان میں سے بمشکل 25 کام کر رہے ہیں۔ ہنگری میں باقی بھاپ انجنوں کی فہرست ہنگری میں لوکوموٹو عجائب گھر، ذخیرہ کرنے کے مقامات ہنگری ٹیکنیکل اینڈ ٹرانسپورٹیشن میوزیم، بڈاپسٹ (زیر تعمیر) ہنگری ریلوے ہسٹری پارک، بڈاپسٹ اربن پبلک ٹرانسپورٹ میوزیم، بڈاپسٹ میں سینٹینڈرے ریلوے مین ورکشاپ نے ریلوے مرمت ہالوں میں ریلوے اسٹیشنوں پر کچھ نمونے جاری کیے۔ عام گیج لائنوں پر استعمال ہونے والی دیگر جگہیں (بھاپ انجن صرف پرانی یادوں کے طور پر، ایسی جگہ پر کوئی برقی انجن نہیں ہے) تنگ گیج لائنوں پر استعمال ہوتی ہیں (بھاپ انجن صرف پرانی یادوں کے طور پر استعمال ہوتے ہیں، ایسی جگہ پر کوئی برقی انجن نہیں ہوتا ہے) حوالہ جات ذرائع ایم اے وی بھاپ انجن ادب ایک میگیار کیسکینی نیومتاوولسگ گوزموزڈونیگیارٹس ہیلی، زیریپ ایک میگیار آئی پی میں: A Közlekedési میوزم ایوکونیو 13. 2001-2002۔ بڈاپسٹ، 2003۔ سیزر بیلا: ایک میگیار واسٹ کیپیکبن، میگیار الاموسوٹک، بڈاپسٹ، 1972 ویلانی گیوگی۔ کسموٹورکوسک کسموزڈونیوک ہے۔ ماگیار الاموسوٹک آرٹی۔ (1996) ولاینی گیوگی۔ ایک ماگیار آلاموسوٹک ونٹاٹوجرمووینک جیلولسی-ایس پالیاسزمرینڈززری، واستھسٹوریا ایوکونیف۔ کوزلیکیڈیسی ڈوکومینٹیسیس ویلالٹ۔ آئی ایس ایس این 0238-6550 (2003) لینی ایرنو، لووز استوان، موہی لاسزلو، زونٹاگ گیسپر، ویلانی گیوگی۔ ناگیواسٹی وانٹاٹوجرموویک میگیارورسزاگون۔ کوزلیکیڈیسی ڈوکومینٹیسیس ویللات (1984)۔ ISBN 963-552-161-8 میزی استوان، لووس جوزف۔ میو وانٹاٹوجرمو البم 1868-1993۔ کزوک (1994)۔ ISBN 963-552-289-4 ماگیار واسوٹرٹینٹ I-VII۔ کوزلکیڈیسی ڈوکومینٹیسیس کے ایف ٹی۔، بڈاپسٹ، 1995-1999 آئی ایس بی این 963-552-311-4 پوٹیونڈی تیہمر: ایک میجیار الاموسوٹک موزڈونیپارکجا، موزڈونیینک زیرکیزیٹی فیجلوڈیس ایک جدید موزڈونیٹیپوسوک ہے۔ ایک ماگیار الاموسوتاک کیپیسیٹی مساکی کازلیسی۔ کیزرت، 1918۔ نومبر۔ فائیلووٹس بیلا: اے ایم اے وی۔ گیزموزڈونائینک ٹورٹینیٹی فیجلوڈیس ایکس۔ ٹیکنیکا 1943۔ میزی استوان۔ موزڈونیوک، مورا کونیوکیاڈو، بڈاپسٹ، 1984، آئی ایس بی این 963-11376-3-5 ہیلر گیوگی: میگیار واسیوٹرٹینیٹی پارک زولیٹیٹ! ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی، ایگی کوواکس لاسزلو: میگیار واسیوٹرٹینٹ 1846-2000، میگیار الاموسوٹک ریزونیٹراساگ، بڈاپسٹ، 2000، ISBN 963-03-8369-1 اربن لاجوس: واسوتی ناگیلکسکون I-II.، MÂV RT.، 2005، ISBN 9632041216 (szerk.) میزئی استوان: 150 ایوس اے میگیار واسٹ 1846-1996، ایم اے وی آر ٹی۔، بڈاپسٹ، 1996 میگیارورزگ موزڈونیائی، انڈوز لیپ-ایس کونیوکیاڈو، بڈاپسٹ، 2007، ISBN 978-963-06-3174-7 ہنگری کے جریدے جو انجنوں سے متعلق ہیں انڈوز (iho.hu) واسوت واسوتسویلگ واسوتازین واسوتاز ہیرلپ واسوت اور ماڈل اے واسوت ولاگا واسوتجیپیزٹ میگیار واسوتاز ایم اے وی ہنگری کے لوکوموٹوز