HMS Stromboli (1839)
ایچ ایم ایس اسٹرومبولی ابتدائی طور پر ایک اسٹیم ویسل سیکنڈ کلاس تھا (بعد میں اسے فرسٹ کلاس سلوپ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا) جسے بحریہ کے سروےر سر ولیم سائمنڈز نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے پورٹسماؤت میں بنایا گیا تھا۔ اسے کمیشن دیا گیا اور اس نے 1840 میں ایکڑ کی بمباری میں حصہ لیا، روسی جنگ کے دوران اسے 1854 میں بالٹک میں فوجی نقل و حمل کے طور پر استعمال کیا گیا، وہ 1855 میں بحیرہ اسود اور بحیرہ ازوف میں تھی۔ ان کی آخری بیرون ملک پوسٹنگ امریکہ کے جنوب مشرقی ساحل پر تھی۔ اسے اگست 1866 میں توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ اسٹرومبولی رائل نیوی میں اس نام کا واحد جہاز تھا۔ اس کی تعمیر کا حکم 12 مارچ 1838 کو دیا گیا اور اسے ستمبر میں پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں رکھا گیا۔ اسے 27 اگست 1839 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے 6 ستمبر 1840 کو 41,420 پاؤنڈ کی ابتدائی لاگت سے سمندر کے لیے مکمل کیا گیا تھا، جس میں ہل کی تعمیر کے لیے 19,248 پاؤنڈ، اس کی مشینری کے لیے 13,280 پاؤنڈ اور اس کی فٹنگ کے لیے 8,712 پاؤنڈ شامل تھے۔ کمیشنڈ سروس فرسٹ کمیشن اسے 18 جولائی 1840 کو بحیرہ روم میں خدمات کے لیے ووڈفورڈ جان ولیمز، آر این کی کمان میں کمیشن دیا گیا۔ وہ نومبر 1840 میں شام کے ساحل پر برطانوی اسکواڈرن کے ساتھ تھیں۔ اس نے 3 نومبر کو ایکڑ کی بمباری میں حصہ لیا۔ کمانڈر ولیم لوئس، آر این نے 11 جون 1841 کو کمان سنبھالی۔ وہ جون 1843 میں وولوچ میں ادائیگی کرتے ہوئے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ دوسرا کمیشن اس نے 13 اکتوبر 1843 کو کمانڈر ایڈورڈ پلنکیٹ کے ماتحت آئرش اسٹیشن اور خصوصی سروس پر خدمات کے لیے کمیشن کیا۔ کمانڈر تھامس فشر، آر این نے 13 جون 1845 کو کمان سنبھالی جس کے بعد کمانڈر لارڈ امیلیس وینٹورتھ بیوکلرک، آر این نے 11 نومبر 1847 کو کمان سنبھالی۔ اسے 17 ستمبر 1850 کو پورٹسماؤت میں اسٹیم ریزرو میں ادائیگی کی گئی۔ تیسرا کمیشن اسے 18 اگست 1853 کو کمانڈر رابرٹ ہال، آر این کے تحت بحیرہ روم میں خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا۔ جیسے جیسے روس کے ساتھ تناؤ بڑھتا گیا بحیرہ روم کی طرف اس کا سفر تاخیر کا شکار ہو گیا۔ وہ روس کے ساتھ جنگ کے اعلان کے بعد بالٹک میں خدمات انجام دینے کے لیے سر رابرٹ نیپیئر کے بیڑے میں شامل ہوئیں۔ بالٹک مہم کے دوران اسے ٹروپ ٹرانسپورٹ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ وہ ہوم واٹرس واپس آئیں جب ستمبر میں موسم سرما کے منجمد ہونے سے پہلے فلیٹ بالٹک سے روانہ ہوا۔ دسمبر تک وہ بحیرہ روم میں تھی، بحیرہ اسود میں برطانوی بیڑے میں شامل ہوئی۔ 9 اپریل اور 7 ستمبر کے درمیان اس نے سیواستوپول پر بمباری میں حصہ لیا۔ کیرچ پر قبضے کے بعد، اس نے بحیرہ ازوف میں ایچ ایم ایس مرانڈا کی قیادت میں بحری سفر میں حصہ لیا۔ اگست 1855 میں کمانڈر کاؤپر فپس کولز، آر این نے کمان سنبھالی۔ کمانڈر جارج فوسٹر برجیس، آر این نے 27 فروری 1856 کو کمان سنبھالی۔ مارچ 1857 تک، وہ پورٹسماؤت میں ادا شدہ حالت میں ہے۔ چوتھا کمیشن اسے 9 دسمبر 1861 کو کمانڈر ولیم بلر فلرٹن ایلفنسٹن، آر این کے تحت پورٹسماؤت میں ہوم واٹرس میں خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا تھا۔ 21 دسمبر کو (12 دن بعد) وہ جنوبی امریکہ کے مشرقی ساحل پر خدمات کے لیے کمانڈر آرتھر رابرٹ ہنری، آر این کی کمان میں آئی۔ جب کمانڈر ہنری 4 جون 1863 کو نااہل ہو گئے تو کمانڈر الیگزینڈر فلپس، آر این نے کمان سنبھالی۔ وہ 8 جون 1866 کو ہوم واٹرس واپس آئیں۔ اسے اگست 1866 میں وائٹ آف ایسٹ کوویز، آئل آف وائٹ کو فروخت کر دیا گیا۔ اسے 24 اگست 1866 کو توڑنے پر کووس کے پاس لے جایا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات لیون ون فیلڈ، دی سیل اینڈ اسٹیم نیوی لسٹ، رائل نیوی کے تمام جہاز 1815 سے 1889 تک، ڈیوڈ لیون اور ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، چیٹم پبلشنگ، لندن کے ذریعہ شائع کردہ۔ © 2004، ون فیلڈ، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1817-1863)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ۔ © 2014، ای، چیپٹر 11 اسٹیم پیڈل ویسلز، نومبر 1830 سے حاصل کردہ جہاز، اسٹرومبولی کلاس کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جو سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع ہوا۔