Future Scout and Cavalry System/TRACER
امریکن فیوچر سکاؤٹ اینڈ کیولری سسٹم (ایف ایس سی ایس) اور برٹش ٹیکٹیکل ریکونیسنس آرمرڈ کامبیٹ ایکوپمنٹ ریکوائرمنٹ (ٹی آر اے سی ای آر) ایک مشترکہ U.S.-British جاسوسی گاڑی پروگرام تھا۔ یہ پروگرام برطانیہ کی سیبر اور سکیمیٹر جاسوسی گاڑیوں کی جگہ لینے کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ امریکہ نے بعد میں شمولیت اختیار کی اور اپنے ایم 3 بریڈلی کو تبدیل کرنے کی کوشش کی۔ مستقبل کے سکاؤٹ تصور کا تصور نومبر 1995 میں آرمر کے سینئر عہدیداروں کے اجلاس میں کیا گیا تھا۔ اس میٹنگ میں، حکام نے فیصلہ کیا کہ مستقبل کا ایک سکاؤٹ اور مرکزی جنگی ٹینک فوج کے آرمر ماڈرنائزیشن پلان کا مرکز ہوگا۔ مارچ 1996 میں، فورٹ ناکس میں آرمی آرمر سینٹر نے سفارش کی کہ آرمی مستقبل کی سکاؤٹ گاڑی تیار کرے جو 2004 سے 2006 کے آس پاس پیداوار کے لیے تیار ہو۔ فوج نے ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم اور ایم 113 کو چیسیس کی بنیاد سمجھا۔ گروپ نے پیش گوئی کی کہ مستقبل کے سکاؤٹ پروگرام پر 1 بلین ڈالر لاگت آئے گی۔ آرمر سینٹر نے سفارش کی کہ آرمی ایم 3 اے 3 بریڈلی اپ گریڈ کو ترک کرے، اور اس کے بجائے آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم فکسس کے ساتھ 278 ایم 3 اے 2 کو اپ گریڈ کرے۔ آرمر سینٹر نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ بریڈلی اپنے ڈیزائن کی حد تک پہنچ رہا تھا اور ایک سکاؤٹ کے طور پر اس کے بہت سے نقصانات تھے-یعنی، اس میں چپکے پن کی کمی تھی اور اس کی 25 ملی میٹر توپ میں "مستقبل کے خطرات کے خلاف ترقی کی صلاحیت" کی کمی تھی۔ آرمر سینٹر نے یہ بھی تجویز کیا کہ فوج میرین کور کے ساتھ مشترکہ منصوبے پر غور کرے، جو فیوچر لائٹ کامبیٹ وہیکل کے لیے ضروریات کا مسودہ تیار کر رہی تھی۔ اکتوبر 1996 میں امریکی اور برطانوی فوجوں نے مستقبل کی سکاؤٹ گاڑی پر مشترکہ طور پر کام کرنے کے ارادے کے خط پر دستخط کیے۔ توقع کی جارہی تھی کہ برطانوی تعاون سے اس پروگرام کو تیار کرنے سے انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ کی ترقی کے مرحلے میں امریکی فوج کو 30 فیصد سے 40 فیصد کی بچت ہوگی۔ برطانیہ کو پہلے مرحلے کے لیے معاہدہ کرنے کا اختیار دیا گیا تھا (جسے برطانیہ میں پروجیکٹ کی تعریف کا مرحلہ کہا جاتا ہے، اور امریکہ میں جدید ٹیکنالوجی کے مظاہرے کا مرحلہ)۔ مرحلہ دو (امریکہ میں انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ کی ترقی اور برطانیہ میں مکمل پیمانے پر ترقی) پہلے مرحلے کے شرکاء کے ساتھ آگے بڑھے گا۔ ایک ٹھیکیدار کو کم شرح کی پیداوار کے لیے منتخب کیا جائے گا۔ نومبر 1996 میں، امریکی فوج نے اپنے مستقبل کے سکاؤٹ مشن کی ضرورت کے بیان کو اپ ڈیٹ کیا۔ جنوری 1998 تک، امریکی فوج نے 1095 گاڑیاں حاصل کرنے کی کوشش کی، اور برطانوی فوج نے 235 گاڑیاں طلب کیں۔ جنوری 1999 میں، برطانیہ نے ایس آئی کے اے انٹرنیشنل (لاک ہیڈ مارٹن اور بی اے ای سسٹمز کا مشترکہ منصوبہ) اور لینسر (جی ای سی مارکونی کی سربراہی میں ایک کنسورشیم) سے نوازا، ہر ایک نے منصوبے کے 42 ماہ طویل جدید ٹیکنالوجی کے مظاہرے (اے ٹی ڈی) مرحلے کے لیے 147 ملین ڈالر کا معاہدہ کیا۔ منسوخی جنوری 1999 کی ایک رپورٹ میں، سیکرٹری دفاع کے ایک عہدیدار کے دفتر نے ایف ایس سی ایس پروگرام کے دفاعی حصول بورڈ کے جائزے کا مطالبہ کیا۔ او ایس ڈی عہدیدار نے گاڑی کی مجوزہ 3 سے 5 ملین ڈالر یونٹ لاگت بمقابلہ 3.6 ملین ڈالر ایم 3 اے 3 بریڈلی پر تنقید کی۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اگرچہ آرمی مشن کے بیان میں ہلکی بکتر بند گاڑی کی وضاحت کی گئی ہے، لیکن ضروریات میں بیان کردہ گاڑی منسوخ شدہ ایم 8 بکتر بند گن سسٹم کے مقابلے میں "میڈیم ٹینک" کی طرح تھی۔ فروری میں، امریکی فوج نے او ایس ڈی کے خدشات کو حل کرنے کے لیے مشترکہ پروگرام کی ضروریات پر نظر ثانی کے لیے برطانیہ کے ساتھ مل کر کام کرنا شروع کیا۔ مارچ میں نافذ ہونے والی نئی ضروریات نے او ایس ڈی کو پرسکون کیا۔ او ایس ڈی کی درخواست پر بہت سی ضروریات کو ڈھیلا کر دیا گیا: مثال کے طور پر، نئی ضروریات نے واضح کیا کہ بنیادی اسلحہ آٹوکینن ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ اکتوبر میں، امریکی آرمی چیف آف اسٹاف ایرک شنسیکی نے ایک ہلکی، زیادہ نقل و حمل کے قابل بکتر بند فوج کے لیے اپنا وژن پیش کیا۔ فوج نے عبوری بکتر بند گاڑیوں کے حصول کا پروگرام شروع کیا، اور شنسیکی کی "معروضی قوت" فیوچر کامبیٹ سسٹمز مینڈ گراؤنڈ وہیکلز پروگرام کے لیے "لیپ فارڈ" ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری شروع کی۔ آئی اے وی کی ادائیگی میں مدد کے لیے، امریکی فوج نے ایف ایس سی ایس کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا۔ دسمبر 1999 میں فوج نے کہا کہ وہ جدید ٹیکنالوجی کے مظاہرے (اے ٹی ڈی) مرحلے کی تکمیل کے بعد مشترکہ پروگرام میں اپنی شرکت ختم کر دے گی۔ اس وقت، برطانیہ ابھی بھی اس منصوبے میں اپنی شرکت کے لیے بہت پرعزم تھا۔ کانگریس، جس کا خیال تھا کہ فوج کی عدم دلچسپی کے پیش نظر پروگرام کی مسلسل ترقی غیر ضروری تھی، نے اے ٹی ڈی مرحلے کو مکمل کرنے کے لیے فنڈز کو حذف کر دیا۔ پینٹاگون نے اکتوبر 2000 میں کانگریس کو فنڈنگ بحال کرنے پر آمادہ کیا۔ اکتوبر 2001 میں، امریکی اور برطانوی فوج نے باہمی طور پر اس پروگرام کو منسوخ کر دیا۔ امریکہ نے مستقبل کے جنگی نظام کے پروگرام میں ایف ایس سی ایس کے ساتھ تیار کردہ ٹیکنالوجیز سے فائدہ اٹھانے کی امید ظاہر کی۔ انگریزوں سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ فیوچر ریپڈ ایفیکٹ سسٹم کے ساتھ بھی ایسا ہی کریں گے۔ یہ بھی دیکھیں XM1201 جاسوسی اور نگرانی گاڑی، امریکی فیوچر کامبیٹ سسٹمز M1127 جاسوسی گاڑی میں FSCS وارث، اسٹرائیکر MBT-70 پر مبنی امریکی فوج کی جاسوسی گاڑی، مشترکہ مغربی جرمن-امریکی مرکزی جنگی ٹینک حوالہ جات سرد جنگ کے بعد کی بکتر بند جنگی گاڑیاں ریاستہائے متحدہ کی ٹریک شدہ بکتر بند جنگی گاڑیاں ٹریک شدہ پیدل فوج سے لڑنے والی گاڑیاں فوجی گاڑیاں 2000 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی برطانیہ کی جاسوسی گاڑیاں سرد جنگ کے بعد کی ریاستہائے متحدہ کی جاسوسی گاڑیاں