Torbane, New South Wales
ٹوربن ایک نجی ملکیت والا گاؤں تھا جو آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز کے وسطی مغربی علاقے میں لتھگو شہر کے لوکل گورنمنٹ ایریا میں واقع ہے جو اب کیپرٹی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ قریب ہی ایئرلی نامی ایک اور گاؤں بھی تھا۔ دونوں گاؤں آئل شیل کی کان کنی سے وابستہ تھے۔ ٹوربن سے وابستہ کان کو نیو ہارٹلی مائن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اور جو ایئرلی سے وابستہ تھا اسے جینولان مائن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ٹوربن میں خام شیل کا تیل پیدا کرنے والے ریٹرٹس موجود تھے۔ ٹوربن اور ایئرلی دونوں اب بھوت شہر ہیں۔ تاریخ قبائلی موجودگی یہ علاقہ ویرادجوری لوگوں کی روایتی زمینوں میں واقع ہے۔ اس علاقے میں قبائلی ورثے کے مقامات ہیں۔ کان کنی، تیل کی پیداوار، اور کان کنی کے دیہات ٹوربن اسکاٹ لینڈ کے باتھ گیٹ میں ٹوربن ہل سے اپنا نام لیتا ہے، اور ٹوربنائٹ کے ساتھ اسی طرح کی صفت کا اشتراک کرتا ہے، جو تیل کی شیل کی ایک قسم ہے جو وہاں پائی جاتی ہے۔ یہ آئل شیل کی کان کنی تھی جس کی وجہ سے سب سے پہلے ٹوبانی اور ایئرلی کے دیہات قائم ہوئے۔ اس علاقے میں دو پہاڑوں کا غلبہ ہے، دراصل میسا، ماؤنٹ ایئرلی اور جینولان ماؤنٹین، جو وادی کیپرٹی کی چوڑی منزل سے اٹھتے ہیں۔ دونوں کے درمیان ایئرلی گیپ ہے۔ کان کنی بنیادی طور پر ایئرلی ماؤنٹین کے مشرقی جانب، ایئرلی گیپ کے مغربی جانب تھی۔ ٹوربن گاؤں ایرلی ماؤنٹین کے مغرب کی طرف تھا، جبکہ ایرلی گاؤں اس کے مشرق میں تھا۔ ایئرلی اور ماؤنٹ ایئرلی کا نام اسکاٹ لینڈ میں ایئرلی کیسل کے نام پر رکھا گیا ہے۔ امکانات نے آئل شیل کے قابل عمل ذخائر تلاش کیے اور ماؤنٹ ایئرلی کے مشرقی حصے میں لیز نکالے، لیکن بظاہر مالی اعانت کی کمی تھی اور لیز 1883 میں آئل شیل کی پہلی کان کنی کا آغاز ہوا، جب ایک جرمن سنڈیکیٹ، دی جینوولن شیل کمپنی نے لیز لیا اور اعلی درجے کی شیل کو جرمنی بھیجنا شروع کیا، تاکہ ٹاؤن گیس کی افزودگی کے لیے۔ اس کے نتیجے میں ایرلی گاؤں کی ترقی ہوئی۔ شیل کو کیپرٹی میں ڈریوں میں ریلوے تک لے جایا گیا۔ بعد میں ریلوے لائن کی طرف ماؤنٹ ایئرلی کے جنوبی سرے پر گھوڑے سے کھینچے جانے والے ٹرام وے اور رسی سے چلنے والی ریل ٹریک کا استعمال کیا گیا۔ ایک دوسری کان شمال میں تیار ہوئی، جس میں ماؤنٹ ایئرلی کے شمالی سرے پر ایک علیحدہ رسی-ہولج لائن کے ساتھ ایک ایسی جگہ تک جہاں ٹوربن گاؤں تیار ہوا تھا۔ یہ دوسری کان اصل میں 'کنگز مائن' کے نام سے جانی جاتی تھی۔ یہ 'نیو ہارٹلی مائن' کے نام سے مشہور ہوئی جب اسے 1896 میں ہارٹلی ویل میں شیل آئل مائنز کے آپریٹر نیو ساؤتھ ویلز شیل اینڈ آئل کمپنی نے خریدا تھا۔ 1900 میں چالیس عمودی ریٹرٹس اور دیگر ڈھانچے تعمیر کیے گئے۔ ریٹارٹس میں پیدا ہونے والا خام تیل گیس کی افزودگی کے لیے آسٹریلیائی گیس لائٹ کمپنی کو فروخت کیا گیا تھا، لیکن فریکشنل ڈسٹلشن کے ذریعے مزید پروسیسنگ کے لیے ہارٹلی ویل میں کمپنی کی موجودہ شیل آئل ریفائنری کو بھی بھیج دیا گیا تھا۔ ریٹرٹس کو ایندھن کے طور پر کوئلے کی ضرورت ہوتی تھی، اور یہ وونگاولی کوئلے کی سلائی سے حاصل کیا گیا تھا، جو ماؤنٹ ایئرلی پر بھی آؤٹ کراپ ہوا تھا۔ بعد میں، کوئلے کے سیون میں کٹی ہوئی اور پہاڑ سے گزرتی ہوئی ایک سرنگ کو رسی سے چلنے والے ٹرام وے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا، جس نے پہاڑ کے اوپر کھڑے راستے کی جگہ لے لی۔ اس دوران، 1903 تک، گلینوولن کان کو آسٹریلیائی شیل سنڈیکیٹ کو لیز پر دے دیا گیا تھا اور اس کی کان کنی آسٹریلیائی کیروسین آئل اینڈ منرل کمپنی، جو پرانے جوجا ورکس کی آپریٹر تھی، ہر ٹن کی کان کنی پر رائلٹی فیس کی ادائیگی کے لیے کر رہی تھی۔ دو کانیں-نیو ہارٹلی اور جینولان-آئل شیل کی ایک ہی سیون کی کان کنی کر رہی تھیں، اور ایک تنازعہ پیدا ہوا، جسے نیو ساؤتھ ویلز شیل اینڈ آئل کمپنی نے جیت لیا۔ 1904 کے وسط تک اے کے او۔ جینولان کان میں اینڈ ایم کی کارروائیاں بند ہو چکی تھیں۔ آسٹریلیائی کیروسین آئل اینڈ منرل کمپنی کے شیئر ہولڈرز نے 1906 میں رضاکارانہ طور پر اس کمپنی کو بند کرنے کے حق میں ووٹ دیا۔ آسٹریلیائی شیل سنڈیکیٹ کے پاس موجود لیز 1910 میں برٹش آسٹریلیائی آئل کمپنی کو فروخت کر دیے گئے تھے، اور اس کمپنی نے اس کے بعد کچھ سالوں تک ٹوربن ریٹارٹس کی فراہمی کے لیے ایئرلی میں ایک کان چلائی۔ اپریل 1906 میں نیو ساؤتھ ویلز شیل اینڈ آئل کمپنی کے اثاثے کامن ویلتھ آئل کارپوریشن نے خرید لیے۔ 1908 میں، اس نے ٹوربن میں 32 نئے عمودی ریٹرٹس کھڑے کیے، جو سکاٹش ڈیزائن، پمپفرسن ریٹرٹ کے مطابق بنائے گئے تھے، جبکہ 40 موجودہ ریٹرٹس کو چلانا جاری رکھا۔ گواربیگر لائن پر ایک سائڈنگ اور ریلوے اسٹیشن تھا، جس کا نام ٹوربن تھا، جہاں سے ریفائننگ اور آئل شیل کے لیے خام تیل بھیجا جاتا تھا۔ سائڈنگ 1897 میں کھولی گئی، اس کے بعد 1900 میں اسٹیشن (ایک پلیٹ فارم اور ویٹنگ شیڈ)، جسے 1912 میں بڑھایا گیا۔ یہ 1974 میں بند ہو گیا۔ یہ اسٹیشن اس جگہ سے تھوڑا سا جنوب میں واقع تھا جہاں اب ایئرلی مائن کے ریل لوڈنگ لوپ کا رخ ہے۔ سائڈنگ سے، بھاپ سے چلنے والی اسٹینڈرڈ گیج پرائیویٹ ریلوے تقریبا تین کلومیٹر چل کر ٹوربن میں ریٹرٹس سائٹ تک پہنچی۔ برانچ لائن پر دو انجن استعمال کیے گئے، سابق این ایس ڈبلیو جی آر 69x اور 360x۔ 1902 اور 1920 کے درمیان ٹوربن میں ایک پوسٹ آفس تھا، جسے ٹوربن مائنز کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اور 1899 اور 1920 کے درمیان ایک اسکول، جسے ٹوربن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ پڑوسی گاؤں ایرلی میں، 1897 سے، ایک اسکول تھا، جسے جینولان کے نام سے جانا جاتا تھا، 1910 تک، اور پھر ایئرلی کے نام سے جانا جاتا تھا، یہاں تک کہ یہ 1920 میں بند ہو گیا۔ ایئرلی کے پاس 1897 سے 1920 تک اسی نام کا ایک ڈاک خانہ تھا۔ جنوری 1903 سے، ایئرلی کے پاس ایک چرچ ہال تھا جو پتھر سے بنایا گیا تھا۔ مستقبل میں اس کی ضرورت پڑنے کی صورت میں اسے ایک بڑی چرچ کی عمارت کے تہہ خانے کے طور پر دوبارہ استعمال کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا۔ چرچ ہال یونین چرچ کے طور پر چلایا جاتا تھا یا نہیں، اسے کم از کم تین فرقوں نے استعمال کیا ہوگا۔ ایئرلی میں خدمات سوفالا میں مقیم ایک کیتھولک پادری، رننگ اسٹریم میں مقیم ایک انگلیکن وزیر، اور شاید ریالسٹون میں مقیم ایک میتھوڈسٹ وزیر کے ذریعہ انجام دی گئیں۔ مئی 1896 میں، گلینوولن پہاڑ پر ایک غار تھا جہاں ایک ہسپانوی شخص، جو انگریزی نہیں بولتا تھا، جان ٹیروسا، جسے بدنام زمانہ مجرم 'سلپری جیک' کے نام سے جانا جاتا ہے، کو پولیس نے پکڑ لیا تھا۔ وہ تقریبا دو سال تک جھاڑی میں رہا تھا، اور کھیتوں سے چوری اور کھانا چوری کر کے زندہ بچ گیا تھا۔ اسے چوری کے جرم میں پانچ سال کی سزا سنائی گئی۔ ماؤنٹ ایئرلی اور جینولان ماؤنٹین دونوں جگہوں پر بیسالٹ سے ڈھکے ہوئے ہیں، اور ان ٹوپیوں کے نیچے گہرے لیڈ کے ذخائر ہیں جن میں سونا اور ہیرے موجود ہیں، جن کی چھوٹے پیمانے پر کان کنی کی گئی ہے۔ زوال اور بندش 1913 میں، اس وقت تک کامن ویلتھ آئل کارپوریشن لمیٹڈ کے زیر انتظام، ٹوربن میں آئل شیل کا کام بند کر دیا گیا تھا، شاید ان مشکلات کی وجہ سے جو کمپنی کو نیونس میں اپنے نئے اور بہت بڑے مقام پر درپیش تھیں۔ بندش نے ٹوربن کی آبادی کو کم کر کے تقریبا 35 کر دیا، زیادہ تر مردوں کے خاندان جو کہیں اور کام تلاش کر رہے تھے۔ ایئرلے میں کچھ کان کنی جاری رہی، جس نے شیل کو گیس بنانے میں ریلوے کے استعمال کے لیے استعمال کیا۔ ٹوربن ریٹرٹس کو 1916 میں دوبارہ کھولا گیا، آخر کار 1918 میں بند ہونے سے پہلے، اس وقت کے دوران جب سی او سی جان فیل کے زیر انتظام تھا۔ کان کنی جون 1918 میں بند ہو گئی تھی۔ یہ امکان ہے کہ آپریشن کے اس بعد کے دور کو جنگ کے وقت میں مقامی تیل کی پیداوار کے لیے ادا کی جانے والی سرکاری سبسڈی سے سہولت فراہم ہوئی۔ 1920 میں، ٹوربن ٹاؤن شپ کی زیادہ تر عمارتوں کو گرا کر نیونس منتقل کر دیا گیا۔ ایک اور کمپنی، ٹورکے اور اینگلسی آئل کمپنی نے وہاں 1925-1926 میں ریٹرٹس اور دیگر ڈھانچے کھڑے کیے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ مجوزہ آپریشن نے پیداوار شروع نہیں کی ہے۔ تقریبا اسی وقت، کامن ویلتھ آئل کارپوریشن نے سڈنی کے کلائڈ میں نئی آئل ریفائنری میں استعمال کے لیے اپنے پرانے ریٹارٹس سے آگ کی اینٹوں کو ہٹا دیا، جسے جان فیل بنا رہے تھے۔ نجی ریلوے لائن کو اٹھانے سمیت توڑنے کا کام 1930 تک مکمل ہو گیا، اسی سال جس میں کامن ویلتھ آئل کمپنی کا اندراج منسوخ کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، لتھگو میں گریٹ کوبر کولیری کے مالکان، جینڈرز نے اپنی گاڑیوں کے بیڑے کے لیے پٹرول تیار کرنے کے لیے ٹوربن میں نئے شیل ریٹرٹس کھڑے کیے۔ باقیات وہ علاقہ، جہاں بارودی سرنگیں، ریٹرٹس اور گاؤں تھے، کیسلریگ ہائی وے کے مشرق میں اور گلین ڈیوس روڈ کے شمال میں ہے۔ اس علاقے کا کچھ حصہ موگی مرم بن اسٹیٹ کنزرویشن ایریا کا حصہ ہے۔ ٹوربن گاؤں کی بہت کم باقیات ہیں، جو اب نجی زمین پر واقع ہے۔ ٹوربن میں پرانے مینیجر کا گھر ایک نجی رہائش گاہ کے طور پر موجود ہے۔ ٹوربن میں پرانے ریٹرٹس سائٹ پر ریٹرٹس، صنعتی عمارتوں اور اسٹوریج ٹینکوں کے کھنڈرات موجود ہیں، جو نجی زمین پر بھی واقع ہیں۔ ایرلی میں کھنڈرات موجود ہیں، جن میں کان کنوں کی کچھ جھونپڑیاں بھی شامل ہیں جن میں چٹان کے چہرے پر قدرتی سوراخوں اور گاؤں کی جرمن طرز کی بیکری کا استعمال کیا گیا تھا۔ سائٹ کا کچھ حصہ اور مغرب میں ریلوے لائن تک پھیلے ہوئے علاقے پر ہوائی کان کا قبضہ ہے، جہاں تھرمل کوئلے کی کان کنی صد سالہ کوئلے کے ذریعے کی جاتی ہے۔ گلین ڈیوس روڈ سے ایئرلی مائن کی زمین کے پار جانے والی سڑک اب بھی ٹوربن روڈ کے نام سے جانی جاتی ہے۔ آسٹریلیا میں شیل آئل آپریشنز کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ سیکشن بیرونی روابط ٹوربن آئل ورکس (ڈنگو گیپ) ایئرلی ولیج (ڈنگو گیپ) نیشنل ٹرسٹ رجسٹر انڈسٹریل ہیریٹیج سائٹ لسٹنگ رپورٹ-ایئرلی شیل مائنز اینڈ ٹوربن ریفائنری ریمینز گھوسٹ ٹاؤنز ان نیو ساؤتھ ویلز سٹی آف لتھگو شیل آئل ٹاؤنز ان نیو ساؤتھ ویلز