HMSAS Protea (1922)
ایچ ایم ایس اے ایس پروٹیہ پہلا ہائیڈروگرافک سروے جہاز تھا جسے جنوبی افریقی بحریہ نے استعمال کیا (جو بعد میں جنوبی افریقی بحریہ بن گیا)۔ اس جہاز کو 1917 میں ایک مائن سویپر کے طور پر رکھا گیا تھا جس کا نام ایچ ایم ایس وینٹنر رکھا گیا تھا لیکن اسے لانچ کرنے سے پہلے 1918 میں اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ور ووڈ رکھ دیا گیا تھا۔ اسے دوبارہ دوبارہ نام دیا گیا اور 1 جولائی 1919 کو ایچ ایم ایس کروزیئر کے نام سے لانچ کیا گیا۔ اس جہاز کو 1921 میں مائن سویپر سے ہائیڈروگرافک سروے جہاز میں تبدیل کیا گیا اور 1922 میں جنوبی افریقہ کی افواج میں منتقل کر دیا گیا، جہاں اسے ایچ ایم ایس اے ایس پروٹیہ کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ اس نے 1933 تک ایک سروے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں جب اسے رائل نیوی میں واپس کر دیا گیا۔ پروٹیہ کو بالآخر رائل نیوی نے فروخت کر دیا اور اس کا نام بدل کر ایم وی کوئین آف دی بے رکھ دیا گیا جہاں وہ بلیک پول سے ایک تفریحی دستکاری کے طور پر کام کرتی رہی۔ اس کے بعد اسے ہسپانوی بحریہ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لیفٹیننٹ کیپٹن ریمیگیو ورڈیا رکھ دیا گیا، اور اسے خانہ جنگی کے دوران اسپین میں فاشسٹ مخالفوں کو ناکہ بندی، اسمگلنگ کی فراہمی کے لیے سپلائی جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ وہ 1939 میں اسپین میں کارٹینا کے قریب بھاگی اور ڈوب گئی۔ رائل نیوی کی تاریخ جبکہ ایچ ایم ایس کروزیئر کا نام دیا گیا (اور کمانڈ کمانڈر ڈی ای نے کی۔ سینٹ ایم ڈیلیس او بی ای) جہاز کو رائل نیوی سے جنوبی افریقی بحریہ کی خدمت میں دوبارہ تفویض کیا گیا تھا اور اسے دو مائن سویپر ٹرالرز (ایچ ایم ایس ایڈن اور ایچ ایم ایس فوئل) کے ساتھ جنوبی افریقہ جانا تھا۔ وہ جہاز بعد میں جنوبی افریقی بحریہ بننے والے پہلے جہاز بن گئے۔ اور ان تینوں جہازوں کو 1921 میں لندن میں منعقدہ امپیریل کانفرنس کی شرائط کے تحت جنوبی افریقہ منتقل کیا جانا تھا۔ ان شقوں کے تحت، جنوبی افریقہ اپنے پانیوں کے ہائیڈروگرافک سروے کی ذمہ داری قبول کرے گا، ایک مستقل سمندری بحریہ بنائے گا، اور سائمن ٹاؤن میں ڈاک یارڈ کو وسعت دے گا۔ جنوبی افریقہ کی مدد کے لیے، برطانوی حکومت نے جنوبی افریقہ کو ایک سروے جہاز اور دو مائن سویپر عطیہ کرنے پر اتفاق کیا، جس میں کروزیئر، ایڈن اور فوئل نامزد جہاز تھے۔ وہ 15 دسمبر 1921 کو ڈیونپورٹ، پلائی ماؤتھ سے روانہ ہوئے۔ تین جہازوں کا قافلہ 23 دسمبر 1921 کو مادیرا پہنچا اور کوئلہ، پینے کا پانی اور اشیا لینے کے لیے سیرا لیون میں رکا۔ اس کے بعد انہوں نے 14 روزہ سفر کے بعد لاگوس اور لوانڈا اور پھر جنوب مغربی افریقہ میں والوس بے کو بلایا اور 50 دن کے سفر کے بعد 11 جنوری 1922 کو سائمنز بے پہنچے۔ نئی بحریہ کے پہلے جہازوں کا کوئی سرکاری خیرمقدم نہیں کیا گیا تھا، لیکن کیپ ٹائمز میں ایک رپورٹ تھی جس میں لکھا گیا تھا کہ "عزت مآب کا سروے کرنے والا جہاز کروزیئر، جسے ٹرالرز ایڈن اور فوئل کے ساتھ مرکزی حکومت نے جنوبی افریقی بحریہ کا مرکز بنانے کے لیے حاصل کیا ہے، کل رات انگلینڈ سے یہاں پہنچا، جبرالٹر، لاس پالماس، سیرا لیون، لاگوس، سینٹ پال ڈی لونڈا اور والفش بے کے راستے میں آیا۔ ایس ایم۔ " جنوبی افریقہ کی بحری خدمات کی تاریخ اگرچہ یکم اپریل 1922 کو کمیشن کیا گیا تھا، لیکن اس نے جنوبی افریقہ پہنچنے کے بعد ایک سال تک کروزیئر کا نام برقرار رکھا اور 2 دسمبر 1922 کو اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس اے ایس پروٹیہ رکھ دیا گیا۔ ایچ ایم ایس اے ایس پروٹیہ کی تصویر کو ایک تفریحی دستکاری کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس کوئین آف دی بے سرکا رکھا گیا۔ 1935 میں۔ نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ ہنٹ کلاس مائن سویپرز (1916) جنوبی افریقی بحریہ کے جہاز 1919 اسکاٹ لینڈ میں بنائے گئے جہاز