John Harvey Rainier
ایڈمرل جان ہاروی رینئیر (29 اپریل 1847-21 نومبر 1915) رائل نیوی کا افسر تھا۔ اسے کارروائی میں چھ مختلف ممالک کے فوجیوں کی کمان کرنے کا غیر معمولی امتیاز حاصل تھا۔ پس منظر ریگنیئر کے ہیوگنوٹ خاندان سے تعلق رکھنے والے، جان ہاروی رینئیر ریو کے بیٹے تھے۔ جارج رینئیر، نن فیلڈ کے ویکر، اور سارہ رینئیر، نی ہاروی۔ ان کے بڑے بھائی جارج ہاروی رینئیر بھی بحریہ کے افسر تھے۔ ایک اور بھائی، ریو. ڈبلیو وی رینئیر، ایک بحری چپلین تھا۔ رینئیر کا تعلق دو خاندانوں سے تھا جن کے بحری تعلقات طویل تھے۔ اپنے والد کی طرف سے، ان کا تعلق ایڈمرل پیٹر رینئر، ریئر ایڈمرل جان سپریٹ رینئر، اور کیپٹن پیٹر رینئر سے تھا۔ اپنی والدہ کے ذریعے، رینئیر کا تعلق ایک ایسے خاندان سے تھا جس کی بحری انجمنوں کا سراغ 16 ویں صدی میں لگایا جا سکتا ہے۔ وہ وائس ایڈمرل سر تھامس ہاروی کے پوتے اور ایڈمرل سر ہنری ہاروی اور کیپٹن جان ہاروی کے پڑپوتے تھے، جو جون کے شاندار اول میں گرے تھے۔ ان کے کم از کم دو چچا بھی ایڈمرل تھے۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر رینئر نے دسمبر 1860 میں ایچ ایم ایس برٹانیہ میں بطور کیڈٹ داخل ہونے سے پہلے نجی اسکولوں میں تعلیم حاصل کی، جس نے چونتیس کامیاب امیدواروں میں سے پہلا نمبر حاصل کیا۔ 1862 سے 1866 تک انہوں نے ایچ ایم ایس ٹریبیون، ٹوپیز، ستلج، لیینڈر اور الرٹ میں پیسیفک اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ 1866 میں سب لیفٹیننٹ اور 1869 میں لیفٹیننٹ بننے کے بعد، انہوں نے 1867 سے 1870 تک ایچ ایم ایس ویسٹال، ریٹلسنک اور پلوور میں مغربی افریقی اسٹیشن پر، پھر 1870 سے 1871 تک ویسٹ انڈیز میں پلوور پر خدمات انجام دیں۔ 1872 سے 1874 تک انہوں نے چینل اسکواڈرن میں ایچ ایم ایس نارتھمبرلینڈ میں خدمات انجام دیں۔ 1876 میں گنری میں مہارت حاصل کرنے کے بعد، 1876 سے 1880 تک وہ ایچ ایم ایس ایکسلینٹ کے عملے اور سینئر لیفٹیننٹ پر تھے، انہیں 1880 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے 1880-1881 میں مشین گنز پر وار آفس کمیٹی میں خدمات انجام دیں، اور 1884 میں کمیٹی آن ٹورپیڈو انسٹرکشن کے سکریٹری تھے۔ 1884 میں ایسٹ انڈیز اسٹیشن پر خدمات انجام دینے کے لیے جامع سکرو سلوپ ایچ ایم ایس کنگ فشر کی کمان میں مقرر ہونے کے بعد، رینیئر فروری 1885 میں باغی صومالی پولیس کی گرفتاری میں مدد کے لیے ملاحوں اور رائل میرینز کے ساتھ زیلا پہنچا۔ اسی سال، کنگ فشر کی کمان میں رہتے ہوئے، وہ ماریشس کی دفاعی کمیٹی کے رکن تھے، اور انہوں نے گورنر کا شکریہ ادا کیا۔ کنگ فشر افریقہ کے مشرقی ساحل پر غلامی کے خلاف گشت میں مصروف تھا، جس کے دوران اس نے کئی غلام ڈھووں پر قبضہ کر لیا۔ 1887 میں کپتان کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، رینئر کو 1889 میں شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر کارویٹ ایچ ایم ایس ٹورملائن کی کمان کے لیے مقرر کیا گیا۔ انہیں 1890 میں ٹورٹولا میں ہنگامہ آرائی کے دوران فوری کارروائی کے لیے ایڈمرلٹی اور لیوارڈ جزائر کے گورنر دونوں کی طرف سے ستائش ملی، اسی سال فورٹ ڈی فرانس میں آگ لگنے کے بعد جزیرے میں راحت پہنچانے کے لیے مارٹینیک کے فرانسیسی گورنر کا شکریہ، اور لیوارڈ اور ونڈورڈ جزائر اور ٹرینیڈاڈ کے گورنروں کا شکریہ کہ انہوں نے 1890-1892 میں مختلف خدمات انجام دیں۔ انہیں 1892 میں وینزویلا میں انقلاب کے دوران توکاکس میں کیے گئے اقدامات کے لیے دفتر خارجہ کی منظوری بھی ملی۔ کریٹن سروس 1893 میں سیکنڈ کلاس پروٹیکٹڈ کروزر ایچ ایم ایس ایرس کی کمان میں ایک مختصر عرصے کے بعد، رینئر نے 1894 میں جنگی جہاز ایچ ایم ایس روڈنی کی کمان سنبھالی۔ فروری 1897 میں، روڈنی نے عثمانی حکمرانی کے خلاف جزیرے کی بغاوت کے دوران کریٹ کے ساحل سے دور بین الاقوامی اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ مارچ میں، عیسائی باغیوں کے ذریعہ مسلمانوں کے قتل عام کی اطلاعات کے بعد، رینئیر نے 200 برطانوی شاہی میرینز اور ملاحوں پر مشتمل ایک بین الاقوامی لینڈنگ فورس کی قیادت کی، جس میں آسٹریا ہنگری اور فرانسیسی جنگی جہازوں میں سے ہر ایک کے 100 مرد، 75 روسی، اور 50 اطالوی ملاح کنڈانوس کی اندرونی مہم پر تھے، جس نے کنڈانوس سے 1,570 مسلمان شہریوں اور 340 عثمانی فوجیوں اور 112 عثمانی فوجیوں کو ہسپانیہکوس کے ایک قلعے سے بچایا (یا کچھ عصری ذرائع کے مطابق مجموعی طور پر 3,000) اور انہیں سمندر کے راستے سے نکال لیا۔ بچائے گئے لوگوں میں سے صرف ایک شہری زخمی ہوا، جبکہ عیسائی باغیوں نے چار افراد کو ہلاک اور 16 کو زخمی کر دیا۔ مہم میں ان کے حصے کے لیے، رینئر کا حوالہ بھیجنے میں دیا گیا اور سینئر غیر ملکی ایڈمرل نے ذاتی طور پر ان کا شکریہ ادا کیا۔ بعد میں کیریئر 1897 میں، رینئر نے برج جہاز ایچ ایم ایس تھنڈرر کی کمان سنبھالی، اور 1898 میں انہیں جنگی جہاز ایچ ایم ایس نیل کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا، جو بیک وقت ڈیونپورٹ میں فلیٹ ریزرو کی کمان کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ اسی سال انہیں کیپٹن کی گڈ سروس پنشن دی گئی۔ مئی 1898 میں، نیل کی کمان میں ان کی جگہ لے لی گئی، لیکن وہ مارچ 1901 تک ڈیونپورٹ فلیٹ ریزرو کی کمان میں رہے، جب انہیں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 26 جون 1905 کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، اسی سال یکم اگست کو ان کی اپنی درخواست پر انہیں ریٹائرڈ فہرست میں ڈال دیا گیا۔ 5 نومبر 1908 کو ریٹائرڈ لسٹ میں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ 1915 میں سینٹ مارگریٹ، ساؤتھ بورو، کینٹ میں انتقال کر گئے۔ فیملی رینئر نے 1880 میں ڈبلن کے بیرسٹر اٹ لاء آئی اسٹونی او کالاگن کی بیٹی جارجینا میری (انا) او کالاگن سے شادی کی۔ ان کے دو بیٹے اور ایک بیٹی تھی۔ ان کے دونوں بیٹوں نے رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی: جان والٹر رینئر (پیدائش 1881) کپتان کے عہدے پر پہنچ گئے اور ڈینیل ہاروی رینئر (پیدائش 1888) لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر پہنچ گئے۔ حوالہ جات 1847 پیدائش 1915 اموات رائل نیوی ایڈمرلز 19 ویں صدی کے رائل نیوی کے اہلکار 20 ویں صدی کے رائل نیوی کے اہلکار