CSS Maurepas
سی ایس ایس موریپاس ایک سائیڈ وہیل اسٹیمر تھا جس نے امریکی خانہ جنگی کے دوران کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی میں مختصر طور پر گن بوٹ کے طور پر کام کیا۔ 1858 میں انڈیانا میں گروس ٹیٹے (انگریزی: "بڑا سر") کے نام سے بنایا گیا، یہ جہاز 1860 تک تجارتی تجارت میں استعمال ہوتا تھا اور پھر 1861 تک میل پہنچاتا رہا، جب اسے کنفیڈریٹ نیوی نے حاصل کیا۔ پانچ یا چھ توپوں سے لیس ہونے اور موریپاس کا نام تبدیل کرنے کے بعد، اسے مارچ 1862 میں کولمبس، کینٹکی کے دفاع میں بھیج دیا گیا، اور جزیرہ نمبر دس کے قریب کارروائیوں میں حصہ لیا۔ ٹینیسی میں فورٹ تکیا کے قریب ایک ناکام بحری جھڑپ کے بعد، موریپاس اور گن بوٹ سی ایس ایس پونٹچارٹرین کو یونین کی پیش قدمی اور امدادی نقل و حمل کے خلاف مزاحمت کے لیے وائٹ ریور پر بھیجا گیا۔ 16 جون کو، سینٹ چارلس کی جنگ کے موقع پر، موریپاس ایک رکاوٹ کے طور پر ڈوب گیا اور اس کی توپیں ساحل پر بھیج دی گئیں۔ سروس ہسٹری کی تعمیر اور شہری استعمال ایک سائیڈ ہیل اسٹیمر، یہ جہاز 1858 میں نیو البانی، انڈیانا میں گروس ٹیٹے کے نام سے تعمیر کیا گیا تھا، جس کا حکم ایک جے نے دیا تھا۔ اے۔ کاٹن آف نیو اورلینز، لوزیانا۔ وہ لمبی تھی، اس کی بیم تھی، اس کی پیمائش 399 ٹن تھی، اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ جہاز کی کوئی تصویر موجود نہیں ہے۔ اس میں دو سائیڈ وہیل، ایک لکڑی کا ڈھانچہ تھا، اور اس میں 79 افراد کا عملہ تھا۔ گروس ٹیٹے کو 1860 تک تجارتی تجارت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جب اسے بیو سارہ میل کمپنی نے میل ڈیلیوری کے لیے خریدا تھا۔ امریکی خانہ جنگی کے پھیلنے کے بعد، گروس ٹیٹے کو نومبر 1861 میں نیو اورلینز میں کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی نے گن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا تھا، حالانکہ اس کے سائیڈ وہیل پروپلشن سسٹم کو اس کے سکرو اسٹیمر کے مقابلے میں کم مفید سمجھا جاتا تھا۔ کنفیڈریٹس نے اس کے موریپاس کا نام موریپاس جھیل کے نام پر رکھا، اور اسے فرسٹ لیفٹیننٹ جوزف فرائی کی کمان میں رکھا، جو پہلے گن بوٹ سی ایس ایس آئیوی کا تھا۔ ایک ابتدائی رپورٹ میں کہا گیا تھا کہ یہ جہاز چھ توپوں سے لیس تھا، حالانکہ بعد میں فروری 1862 میں صرف پانچ توپوں کی فہرست دی گئی تھی۔ بحری مورخ ڈبلیو کریگ گینز کے مطابق، یہ ٹکڑے 24 پاؤنڈر اور 32 پاؤنڈر تھے۔ بتایا جاتا ہے کہ اس کے پاس اپریل 1862 میں کم از کم ایک 9 انچ کی ڈہلگرین بندوق تھی۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا رپورٹوں کے درمیان توپ کی گنتی میں فرق کسی ٹکڑے کو ہٹائے جانے کی نمائندگی کرتا ہے یا چھ کا پچھلا اعداد و شمار غلطی تھا۔ نومبر 1861 کے آغاز میں، متعدد کنفیڈریٹ جنگی جہازوں کو کولمبس، کینٹکی میں دفاع کی حمایت کے لیے دریائے مسیسیپی کے شمال میں بھیجا گیا۔ موریپاس نے یہ سفر مارچ 1862 میں کیا۔ کولمبس میں یہ جہاز کمانڈر جارج این ہولنز کی کمان والے بیڑے کا حصہ تھا۔ 12 مارچ سے شروع کرتے ہوئے، موریپاس نے جزیرہ نمبر دس کے دفاع میں مدد کی۔ یونین نیوی کی افواج جزیرے پر بمباری کر رہی تھیں، اور بریگیڈیئر جنرل جان ایم پالمر کے یونین کے دستوں نے جزیرہ نمبر ٹین کی سپلائی لائن کو منقطع کرنے کی امید میں ٹپٹن ول، ٹینیسی سے مسیسیپی کے پار ندی کے نیچے بیٹریاں نصب کر دی تھیں۔ 18 مارچ کو پالمر کی پوزیشن نے کنفیڈریٹ ٹرانسپورٹس پر گولیاں چلائیں۔ جواب میں، ہولنز نے موریپاس اور گن بوٹس سی ایس ایس پونٹچارٹرین، سی ایس ایس میکری، اور سی ایس ایس جنرل پولک کو پامر کی پوزیشن پر گولہ باری کے لیے بھیجا۔ یونین پوزیشن سے واپسی کی آگ نے کنفیڈریٹ جہازوں کو نشانہ بنایا۔ جنرل پولک کو توپ کی گولی لگی، اس نے پانی لینا شروع کر دیا، اور اسے نیچے ندی جانا پڑا اور لڑائی سے باہر نکلنا پڑا۔ موریپاس کو آٹھ یا نو بار توپ سے اور 30 یا 40 بار چھوٹے ہتھیاروں سے مارا گیا اور نقصان پہنچا، کیبن کو اندرونی نقصان پہنچا، اس کے ڈیک چھڑکیوں سے ڈھکے ہوئے تھے، اور ایک جہاز کی کشتی ٹکرا گئی۔ آخر کار، پالمر کے آدمی پیچھے ہٹ گئے، اور ہولنز کے جہاز اس علاقے سے پیچھے ہٹ گئے۔ تاہم، یونین کے دستوں نے پوزیشن پر دوبارہ قبضہ کر لیا، اور ہولنز بیٹریوں سے لگنے والی آگ سے بچنے کے لیے اپنے جہازوں کو ندی کے نیچے لے گئے۔ جزیرہ نمبر دس کی طرف بڑھنے والے کسی بھی جہاز پر پالمر کی پوزیشن سے آگ لگ گئی۔ 4/5 اپریل کی رات کو، آئرن کلاڈ یو ایس ایس کارونڈلیٹ جزیرہ نمبر ٹین کے کنفیڈریٹ دفاع سے گزر کر نیو میڈرڈ، میسوری کی طرف بھاگا، جو یونین کے کنٹرول میں تھا۔ دوسرے یونین آئرن کلاڈ، یو ایس ایس پٹسبرگ نے 7 اپریل کی صبح جلدی دوڑ مکمل کی، اور زیادہ تر کنفیڈریٹس 7/8 اپریل کی رات کے دوران آئی لینڈ نمبر ٹین سے دستبردار ہو گئے، کیونکہ جزیرے پر قبضہ کرنا اب ممکن نہیں تھا۔ تاہم، یونین کی افواج نے کنفیڈریٹس کو ٹپٹن ول میں ان کے فرار کے راستے سے منقطع کر دیا، اور جزیرے کی چوکی پر قبضہ کر لیا گیا۔ ہولنز کے جہازوں کو یونین کے دو آئرن کلاڈز نے ان کی حمایت میں جانے سے روک دیا۔ اس کے بعد کنفیڈریٹ جہاز ٹینیسی کے فورٹ تکیا میں واپس چلے گئے۔ 9 اپریل کو، ہولنز کو بتایا گیا کہ نیو اورلینز کو دھمکی دی گئی ہے، اس لیے اس نے آئیوی اور گن بوٹ سی ایس ایس جیکسن کے ساتھ ندی کے نیچے سفر کیا۔ ہولنز کی غیر موجودگی میں، بحری جہازوں کی عارضی طور پر کمان فرسٹ لیفٹیننٹ تھامس ہگر کے پاس تھی، اور کمانڈر رابرٹ پنکنی کے جلد ہی کمان سنبھالنے کے لیے پہنچنے کی توقع تھی۔ ہگر کو معلوم ہوا کہ یونین کے جہاز قریب ہی ہیں اور 12 اپریل کی صبح اس نے اپنے جہازوں کو اچانک حملے کے لیے دریا کے اوپر بھیج دیا۔ یونین اسکاؤٹس نے تحریک کو آگے بڑھایا، اور لوہے سے ڈھکے یو ایس ایس بینٹن نے ہگر کے بیڑے پر فائرنگ کی۔ موریپاس نے 9 انچ کی ڈہلگرین بندوق سے گولی مار کر جواب دیا، جس کا کوئی اثر نہیں ہوا۔ دریا میں ایک موڑ پر چلنے کے بعد، کنفیڈریٹ جہازوں کو احساس ہوا کہ وہ ایک بڑے اور تیار یونین بیڑے کا سامنا کر رہے ہیں اور فورٹ تکیا پر واپس گر گئے۔ یونین کے جہازوں نے قلعے پر بمباری کرنے کے لیے کافی قریب رینج کا تعاقب کیا۔ پنکنی جلد ہی کمان سنبھالنے کے لیے پہنچا، اور اس نے موریپاس اور پونٹچارٹائن کو دریائے وائٹ پر کام کرنے کے لیے بھیجا تاکہ یونین کی پیش قدمی کا مقابلہ کیا جا سکے اور ٹرانسپورٹ کے طور پر کام کیا جا سکے۔ 2 جون کو موریپاس دریائے وائٹ اور دریائے بلیک کے سنگم پر تھا۔ 13 جون کو یونین نیوی کا ایک فلوٹیلا میمفس، ٹینیسی سے وائٹ کا سفر کرنے کے لیے ارکنساس میں مزید شمال میں یونین کی زمینی افواج کو دوبارہ سپلائی کرنے کے ارادے سے روانہ ہوا۔ دو لوہے کے ڈبوں اور دو لکڑی کے ڈبوں پر مشتمل، یونین کا بیڑا ندی کے اوپر چلا گیا۔ پونٹچارٹرین سے دو بندوقیں سینٹ چارلس کے قریب ساحل پر لے جایا گیا، جس میں ملاح اور 29 ویں آرکنساس انفنٹری رجمنٹ کا ایک حصہ قلعوں کی نگرانی کر رہا تھا۔ یونین کے جہاز 16 جون کو سینٹ چارلس کے قریب پہنچے، لیکن اس دن حملہ نہیں کیا۔ چونکہ دریا میں منصوبہ بند رکاوٹیں مکمل نہیں ہوئیں، موریپا اور دو شہری بھاپ کشتیاں رکاوٹ کے طور پر دریا میں ڈوب گئیں، لیکن اس سے پہلے کہ جہاز سے تین یا چار بندوقیں ہٹائی جائیں۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ موریپاس یونین آئرن کلاڈز کے خلاف مقابلہ کریں گے۔ اگلے دن، سینٹ چارلس کی جنگ میں، یونین کی افواج نے کنفیڈریٹ کے دفاع کو ایک طرف دھکیل دیا، حالانکہ ایک توپ کی گولی لوہے سے ڈھکے یو ایس ایس ماؤنڈ سٹی سے ٹکرا گئی، جس سے جہاز کے بھاپ کے ڈھول میں سوراخ ہو گیا اور جہاز میں سوار بیشتر افراد جھلس گئے۔ یونین سپلائی مشن بالآخر پانی کی سطح کم ہونے کی وجہ سے ناکام ہو گیا، اور پیدل فوج کو زمین کے اوپر اس مقام تک مارچ کرنا پڑا جہاں سے انہیں دوبارہ سپلائی کی جا سکتی تھی۔ جنگ کے بعد کئی سالوں تک موریپاس کا ملبہ کم پانی پر دیکھا جا سکتا تھا، لیکن اب نظر نہیں آتا ہے۔ حوالہ جات ذرائع کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی جہازوں کی گن بوٹس جو نیو البانی، انڈیانا میں جون 1862 میں ہونے والے میری ٹائم واقعات میں تعمیر کی گئیں۔