Lincoln Grand Prix
رافا لنکن گراں پری (سابقہ ویتھم-ویلی گراں پری) ایک روڈ سائیکل ریس ہے جو لنکن میں شروع ہوتی ہے اور ختم ہوتی ہے۔ 2021 ورژن 166 کلومیٹر لمبا تھا۔ اس دوڑ کی خصوصیت مائیکل گیٹ کی چڑھائی ہے، جو لنکن کے وسط میں ایک مشہور کوبلڈ چڑھائی ہے جس کا زیادہ سے زیادہ میلان 20 فیصد ہے۔ لنکن جی پی 1956 کے موسم گرما سے چل رہا ہے، جو اسے برطانیہ کی سب سے پرانی سالانہ موٹر سائیکل بناتی ہے، جو آج بھی چلتی ہے۔ ویتھم-ویلی گرینڈ پری (1956-1967) 1955 میں لنکن، انگلینڈ کے چار نوجوان سائیکل سواروں کا ایک گروپ ایک روڈ سائیکلنگ کلب بنانے کے لیے اکٹھا ہوا جسے ویتھم-ویلی روڈ ریسنگ کلب کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس وقت ایک طالب علم انجینئر، مائیک جونز کو نو تشکیل شدہ کلب سے متعارف کرایا گیا تھا۔ وہ مڈلینڈز کا ایک روڈ ریسر تھا جو لنکن میں کام کر رہا تھا۔ مائیک نے ویتھم-ویلی آر آر سی کی کمیٹی کو ایک بڑی روڈ ریس کو فروغ دینے کے لیے راضی کیا اور بطور منتظم اپنی خدمات اور وقت رضاکارانہ طور پر پیش کیا، ویتھم-ویلی گرینڈ پری کا پہلا ایڈیشن 1956 کے موسم گرما میں ہوا۔ ہڈیرفیلڈ آر سی نے ریس کے فاتح باب ایسٹ ووڈ کو تیار کیا جس نے 90 میل (145 کلومیٹر) ریسنگ کے بعد ٹور آف برطانیہ کے پچھلے فاتح ٹونی ہیوسن کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اگلے سالوں میں، ولسن سائیکلز کے رون کوے نے ایک غالب سلسلہ شروع کیا۔ رون کو نے اس کا آغاز 1957 میں ڈیو بیڈ ویل کو لائن پر چھڑک کر کیا تھا۔ دونوں سوار اگلے سال دوسری بار ایسا کریں گے۔ رون کو نے 1959 میں ہیری رینالڈز اور بل بریڈلی کو شکست دے کر اپنی تینوں جیت مکمل کرکے اپنی کامیابیاں جاری رکھیں۔ 1959 کے ایڈیشن میں مقامی سوار رائے ہارٹ کی المناک موت دیکھی گئی جس نے ایک وین کو ٹکر مار دی، جب وہ پیلوٹن کے پچھلے حصے سے دور تھا، اور اپنی آخری گود شروع کر رہا تھا۔ رائے ہارٹ میموریل ٹرافی اب بھی گرینڈ پری جیتنے والے کو پیش کی جاتی ہے۔ فالکن سائیکلز کے جان پرکس نے 1960 اور 1961 میں ریس کے اگلے دو ایڈیشن جیتے، اس کے بعد 1962 میں ہیلیٹ سائیکلز کے لیے جم گریوز نے ریسنگ کی۔ ریس سے پہلے بہت غالب رہنے والے البرٹ ہچن نے 1963 میں واحد جیت حاصل کی اور اپنے دونوں ساتھیوں، اسٹین برٹین اور برنارڈ برنز کو شکست دے کر وائکنگ سائیکلز 1-2-3 کی قیادت کی۔ ہچن نے 1964 میں دوسرے سال ٹرافی برقرار رکھی جس میں انگلینڈ کے بین الاقوامی سوار ڈیریک ہیریسن دوسرے نمبر پر رہے۔ 1965 کے ایڈیشن کو روڈ ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے باضابطہ سلیکشن ایونٹ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ آرتھر ڈرہم نے ڈوگ ڈیلی اور راجر کلیریج کو شکست دے کر ایڈیشن جیتا۔ ویلو کلب لنکن نے 1966 میں شروع ہونے والے ویتھم-ویلی گرینڈ پری کو اپنے قبضے میں لے لیا۔ ریس کے 1966 کے ایڈیشن میں 6 سواروں کا ایک بریک اوے گروپ تشکیل پائے گا۔ سپرنٹر جان کلیری 60 میل کے فاصلے سے گروپ کی قیادت کرتے ہوئے ہیو پورٹر اور لیس ویسٹ پر مشتمل پیچھا کرنے والے گروپ کو روکتے ہیں۔ کلیری نے برائن رورکے اور اوون ڈیوس سے آگے 3 بائیک لمبائی سے ریس جیتی جو اس وقت لنکنشائر چیمپئن تھے۔ 1967 میں نیوزی لینڈ کے ڈیس تھامسن سولو جیت کے لیے ایک چھوٹا سا وقفہ چھوڑنے والے پہلے غیر ملکی فاتح بن گئے۔ 1967 کی دوڑ میں تیسرا لنکن جی پی کے موجودہ دور کے مبصر راجر ہوبی تھے۔ لنکن گراں پری (1968-موجودہ) ویلو کلب لنکن نے 1968 میں ویتھم-ویلی گراں پری کا نام بدل کر لنکن گراں پری رکھ دیا۔ ڈوگ ڈیلی نے لنکن جی پی نامی پہلی ریس جیت لی، جس نے لیس ویسٹ کو اختتام تک دوڑتے ہوئے پکڑ لیا، جس میں گراہم اوون مرکزی پیک سے آگے ایک چھوٹے سے گروپ میں تیسرے نمبر پر تھے۔ اسٹار ٹرافی کی درجہ بندی اب لنکن جی پی کو دی گئی تھی۔ اگلے 3 سالوں تک معروف سواروں نے ریس پر غلبہ حاصل کیا۔ 1969 میں، کلفٹن سی سی کے آل راؤنڈر، پیٹ اسمتھ نے 1 منٹ 51 سیکنڈ کے فرق سے کامیابی حاصل کی۔ ٹام مولنز نے 1970 میں ریسنگ کا اگلا راؤنڈ ایک بڑے گروپ کے اختتام سے جیتا۔ 1969 اور 1970 دونوں میں، بیسٹن آر سی کے ایان ہالم پوڈیم پر تیسرے نمبر پر رہے۔ 1971 میں، برکن ہیڈ نارتھ اینڈ سی سی کے ٹریک پرسچوٹ سوار ڈیو ایلن نے پہلا مقام حاصل کیا۔ 1972 کے ایڈیشن میں برطانیہ کے معروف روڈ ریسرز، فل ایڈورڈز اور فل بیٹن کے درمیان دو طرفہ لڑائی ہوئی۔ بریٹن نے صرف 2 میل کے فاصلے پر ایک بڑا حملہ کیا، جس کا ایڈورڈز نے کامیابی سے مقابلہ کیا اور اختتامی لائن پر اپنے مخالف کو 3 بائیک کی لمبائی سے شکست دی۔ 1973 میں ایک گیلے دن ڈیو ووز نے کلفٹن سی سی کے پیٹر واٹسن اور ان کی اپنی ٹیم کے ساتھی جان کلیورتھ کو شکست دے کر کربی سی سی کے لیے جیت حاصل کی۔ آرچر آر سی کے، اسٹیو ہیفرنن نے 1974 کا گرینڈ پری جیتا جہاں بیسٹن آر سی کے ایان ہالم نے دوبارہ تیسرا مقام حاصل کیا۔ 1975 نے لنکن جی پی کے 20 ویں ایڈیشن کو نشان زد کیا جس میں کلیٹن ویلو کے ٹونی گورونل نے صرف 17 سواروں کے ایک منتخب گروپ کو گھر لے جانے والے مرکزی گروپ کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ 1976 نے اب تک کی بہترین ریسوں میں سے ایک تیار کی۔ دوڑ 2 سواروں کے درمیان سپرنٹ کے ساتھ ختم ہوئی جو کہ 26 میل فی گھنٹہ سے زیادہ اوسط کے ساتھ بہت تیز دوڑ تھی۔ بل نکسن نے جو وا کو شکست دی اور مستقبل کے ریس جیتنے والے اسٹیو لارنس سے 2 منٹ 33 سیکنڈ آگے تھے۔ 1977 کا ایڈیشن اتنی ہی اچھی ریس تھی جس میں ایک بریک وے گروپ تھا جو ریس کے تمام پسندیدہ کھلاڑیوں کو شامل کرنے میں ابتدائی طور پر تشکیل دیا گیا تھا۔ تاہم، اس کا اختتام قدرے افراتفری کا تھا۔ ایک جونیئر ریس جو اسی وقت ہو رہی تھی جب مرکزی لنکن جی پی کو ابھی آخری گود کے لیے اپنی گھنٹی ملی تھی، اس وقت ریس کے قائدین تقریبا 30 سیکنڈ بعد اختتامی لکیر سے گزرے۔ منتظمین کے لیے یہ واضح تھا کہ مردوں کی دوڑ کے قائدین اور بریک اوے کے باقیات جونیئرز کو پکڑ لیں گے، اس لیے دوبارہ سوچنے کے بعد منتظمین نے 1 میل کی توسیع شامل کی، جس سے ڈیو کمنگ سمیت کچھ سینئرز الجھن میں پڑ گئے اور عارضی طور پر ریس سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ ڈیو کمنگ سپرنٹ اسٹیو لارنس اور باقی گروپ کو شکست دے کر جیت حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ ایان ہالم نے ایک بار پھر تیسرا مقام حاصل کیا۔ اس وقت اسٹیو لارنس، جو اس وقت وی سی اولمپیا اسپورٹ کے لیے سواری کر رہے تھے، پوڈیم پر پہلے کے علاوہ دونوں جگہوں پر ختم ہو چکے تھے۔ 1978 میں انہوں نے بالآخر جیت حاصل کی، اسکاٹش سوار رابرٹ ملر کا پیچھا کرنے کے لیے سخت محنت کرنے کے بعد آخری گود میں داخل ہونے سے 30 سیکنڈ آگے تھے۔ لارنس اور کئی دوسرے سواروں کے ہاتھوں پکڑے جانے کے بعد لائن کے دوبارہ آنے تک ملر 5 ویں نمبر پر گر گیا۔ لنکن گراں پری نے 1999 میں ریسنگ کے لیے بین الاقوامی درجہ حاصل کیا۔ 2015 ایڈیشن برطانوی قومی چیمپئن شپ کے طور پر منعقد کیا گیا تھا اور یہ خواتین کی لنکن جی پی کا پہلا سال بھی تھا۔ مالی چیلنجوں پر قابو پانا لنکن جی پی نے 2020 کے اوائل میں اعلان کیا کہ اسے اپنے ایک اہم اسپانسر، چیسٹ نٹ ہومز کو کھونے کے بعد مالی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے، جس نے ہاؤسنگ مارکیٹ میں کمی کے لیے بریکسٹ کو مورد الزام ٹھہرایا۔ نئے ٹائٹل اسپانسر کی تلاش کو حال ہی میں ایک اور دھچکا لگا جب برٹش سائیکلنگ نے اعلان کیا کہ وہ اب اس کی نیشنل روڈ سیریز کے لیے ٹی وی ہائی لائٹس شوز کو فنڈ نہیں دیں گے، جس میں لنکن گراں پری ایک حصہ ہے۔ ریس کے منتظم کی درخواست کے بعد، اور سوشل میڈیا مہم کے طور پر، فروری 2020 کے آخر میں اعلان کیا گیا کہ یہ ریس 2020 اور 2021 میں ہوگی، جس کی بدولت اسپورٹس ویئر برانڈ، رافا کی مالی حمایت حاصل ہے۔ رافا نے بتایا کہ ان کا مقصد لنکن جی پی برانڈڈ کیپس اور تجارتی سامان فروخت کرکے مستقبل میں ریس کی حمایت کے لیے ایک زیادہ پائیدار اسپانسرشپ ماڈل بنانا ہے۔ ریس کا 2020 ایڈیشن بعد میں جاری کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ 2021 میں، جزوی طور پر کووڈ-19 کی بدولت، اس سال کی دوڑ کو قومی چیمپئن شپ کے طور پر منعقد کیا گیا تھا اور رافا کی طرف سے لائے گئے مالی تحفظ کے ساتھ، ایک روزہ دوڑ کو 4 انفرادی ریسوں کے سلسلے تک بڑھا دیا گیا، جو 14 اکتوبر 2021-17 اکتوبر 2021 کے درمیان ہوئی۔ پہلے اور دوسرے دن ایتھن ہیٹر نے نیشنل ٹائم ٹرائل چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ نیشنل کرائٹیریم چیمپئن شپ بھی جیتی۔ تیسرے دن ایک شوقیہ ہل چڑھنے کا مقابلہ دیکھا گیا، اور چوتھا دن لنکن جی پی تھا جس نے نیشنل روڈ ریس چیمپئن شپ کو شامل کیا۔ ٹیم کے ساتھیوں، ایتھن ہیٹر اور بین سوئفٹ نے ریس کو توڑنے کے لیے مل کر کام کیا، جس کے نتیجے میں آخری گود میں حملے کے بعد سوئفٹ کو نیشنل چیمپئن کا تاج پہنایا گیا۔ 2022 لنکن گراں پری اتوار 8 مئی کو شیڈول کیا گیا تھا اور یہ نیشنل روڈ سیریز کا حصہ بنے گا۔ فاتح مردوں کے ذرائع: خواتین کے ذرائع: نوٹس حوالہ جات انگلینڈ میں سائیکل ریس لنکن شائر میں کھیل 1956 میں انگلینڈ میں قائم ہونے والے یو سی آئی یورپ ٹور ریس میں بار بار کھیلوں کے واقعات