SS Fordham Victory
ایس ایس فورڈھم وکٹری کو وکٹری کارگو جہاز کے طور پر بنایا اور چلایا گیا تھا جو دوسری جنگ عظیم میں کارگو کیریئر کے طور پر کام کرتا تھا۔ جنگ کے لیے اسے میری ٹائم کمیشن اور وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے چارٹر کے تحت ویرہیزر اسٹیم شپ کمپنی نے چلایا تھا۔ تعمیر فورڈھم وکٹری یو ایس میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت پرمیننٹ میٹلز کارپوریشن، رچمنڈ، کیلیفورنیا، قیصر رچمنڈ نمبر۔ 2 یارڈ، 13 جنوری 1945 کو، ایمرجنسی شپ بلڈنگ پروگرام کے تحت۔ اسے 24 فروری 1945 کو لانچ کیا گیا تھا اور 21 مارچ 1945 کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو ایس اے) کے حوالے کیا گیا تھا۔ اس کا نام نیویارک شہر میں فورڈھم یونیورسٹی کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ابتدائی فتح گاہوں کے نام اتحادی ممالک کے نام پر رکھے گئے تھے، پھر 218 امریکی شہروں کو ناموں کے لیے منتخب کیا گیا۔ اگلا قیصر اور بحریہ کے محکمے نے امریکی کالجوں کو اعزاز دینے کے لیے 150 ناموں کا انتخاب کیا۔ دوسری جنگ عظیم ایس ایس فورڈھم وکٹری کو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے قریب استعمال کیا گیا۔ جہاز کا یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن کا عہدہ وی سی 2-ایس-اے پی 3، ہل نمبر پی نمبر تھا۔ 2 (732)، فتح #732۔ میری ٹائم کمیشن نے اسے آپریشن کے لیے ایک سویلین ٹھیکیدار کے حوالے کر دیا۔ فتح کے جہازوں کو پہلے کے لبرٹی جہازوں کی جگہ لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ آزادی کے جہازوں کو صرف دوسری جنگ عظیم کے لیے استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فتح کے جہازوں کو زیادہ دیر تک چلنے اور جنگ کے بعد امریکی بحریہ کی خدمت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ وکٹری جہاز لبرٹی جہاز سے اس لحاظ سے مختلف تھا کہ وہ تیز، لمبا اور چوڑا، لمبا تھا، جس میں ایک پتلا ڈھیر سپر اسٹرکچر کی طرف تھا اور اس کی طویل پیش گوئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران فورڈھم وکٹری نے ایک تاجر کے طور پر کام کیا اور اسے سان فرانسسکو کی ویرہیزر اسٹیم شپ کمپنی کو چارٹر کیا گیا۔ جہاز کی بندوقوں کو چلانے کے لیے ایک شہری عملے اور یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آرمڈ گارڈ کے ساتھ۔ ایس ایس فورڈھم وکٹری نے دوسری جنگ عظیم میں بحر الکاہل میں بحر الکاہل کی جنگ کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد 1948 میں فورڈھم وکٹری کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن نے یونائیٹڈ سٹیٹس لائنز آف نیویارک کو فروخت کر دیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس امریکن ڈیفنڈر رکھ دیا گیا۔ امریکی ڈیفنڈر کے لیے ایک عام سفر اینٹورپ سے بوسٹن اور دیگر ٹرانس اٹلانٹک شپنگ رن تھا۔ 1956 میں انہیں اولمپیا ایس ایس کو فروخت کر دیا گیا۔ کارپوریشن اور نام تبدیل کر کے فورڈھم وکٹری رکھ دیا گیا۔ 1957 میں اسے نیویارک کے میرین بلک کیریئرز انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس وانگ آرچر رکھ دیا گیا۔ وانگ آرچر 9 مئی 1959 کو گرینڈ بہاما کے قریب بھاگا اور ڈوب گیا۔ اسے دوبارہ فلوٹ کیا گیا اور اس کے بری طرح سے تباہ شدہ نچلے حصے کی مرمت کی گئی۔ 1959 میں اسے نیویارک کے میرین بلک کیریئرز انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس گولڈن سیل رکھ دیا گیا۔ 1960 میں جہاز پر ماسٹرز لینز کی وجہ سے یونائیٹڈ اسٹیٹس مارشل سروس کے زیر قبضہ ہونے کے بعد اسے دریائے کولمبیا میں رکھا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس مارشل سروس نے اسے 1960 میں نیویارک کے انٹرکانٹینینٹل وکٹریز انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس ویوین رکھ دیا گیا۔ 1962 میں اسے نیویارک کی انٹرکانٹینینٹل ٹرانسپورٹیشن کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ 28 اپریل 1963 کو بحیرہ انڈمان میں جزائر انڈمان کے قریب بحر ہند میں، اس کے اسپیڈ گورنر کے ناکام ہونے کے بعد اسے مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا، جس سے دھماکہ ہوا۔ بھاپ ٹربائن پھٹ گئی، پروپیلر اور اس کا شافٹ کھو گیا۔ اسے سنگاپور لے جایا گیا اور بعد میں جولائی 1963 میں ہانگ کانگ سے نکال دیا گیا۔ فتح کے جہازوں کی فہرست ٹائپ سی 1 جہاز ٹائپ سی 2 جہاز ٹائپ سی 3 جہاز حوالہ جات ذرائع سایر، ایل اے اور ڈبلیو ایچ بھی دیکھیں۔ مچل۔ فتح کے جہاز اور ٹینکروں: 'فتح' قسم کے کارگو جہازوں اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ میں بنائے گئے ٹینکروں کی تاریخ، کارنیل میری ٹائم پریس، 1974، 0-87033-182-5۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن: وکٹری شپس حروف تہجی کی فہرست جنگ دوم وکٹری کارگو شپس اوریگون شپ یارڈز ریکارڈ بریکرز صفحہ 2 وکٹری شپس رچمنڈ، کیلیفورنیا 1945 میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے تجارتی جہاز