Ferrisburgh–Vergennes station
فیرسبرگ-ورجینز اسٹیشن ایک انٹرموڈل ایمٹرک اور بس اسٹیشن ہے جو فیرسبرگ، ورمونٹ میں، ورجینز شہر سے متصل ہے۔ یہ سہولت 2007 میں ورمونٹ ایجنسی آف ٹرانسپورٹیشن (وی ٹی ٹرانس) کے زیر انتظام ایک مفت پارک اور سواری کے طور پر کھولی گئی۔ ٹرائی ویلی ٹرانزٹ اور ورمونٹ ٹرانس لائنز کے ذریعے بس سروس فراہم کی جاتی ہے۔ تاریخی اسٹیشن کی عمارت سہولت کے جنوب مغربی کونے کے ساتھ واقع ایمٹرک پلیٹ فارم پر مسافروں کی خدمت کرتی ہے۔ اسے 2021 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں ورجینز اسٹیشن ہاؤس کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ ریل سروس 29 جولائی 2022 کو شروع ہوئی، جب ایتھن ایلن ایکسپریس کو رٹ لینڈ سے برلنگٹن تک بڑھایا گیا۔ سروسز ٹرائی ویلی ٹرانزٹ، ایڈیسن کاؤنٹی کے لیے پبلک ٹرانزٹ فراہم کنندہ، پارک اور سواری کے لیے علاقائی بس سروس فراہم کرتا ہے۔ برلنگٹن لنک ایکسپریس مڈل بیری اور برلنگٹن کے درمیان راستے پر ہر ہفتے کے دن (ہفتہ کو تین بار) ہر سمت میں دو بار اسٹیشن پر خدمات انجام دیتی ہے۔ ورمونٹ ٹرانس لائنز البانی اور برلنگٹن کے درمیان یو ایس روٹ 7 کے بعد اپنے راستے پر اسٹیشن کو انٹرسٹی موٹر کوچ سروس فراہم کرتی ہے۔ ہر سمت میں روزانہ دو بسیں چلتی ہیں۔ اس راستے کو گری ہاؤنڈ اور ایمٹرک تھرو وے کے ساتھ کوڈ شیئر کیا گیا ہے، جس سے سواروں کو ایک ہی ٹکٹ پر طویل ٹرپس بک کرنے کی سہولت ملتی ہے۔ بس اسٹاپ کو پہلے ایمٹرک اسٹیشن کوڈ VGN تفویض کیا گیا تھا، لیکن اب کوڈ VRN استعمال کرتا ہے، جیسا کہ ٹرین اسٹیشن کرتا ہے۔ ایم ٹریک کی ایتھن ایلن ایکسپریس روزانہ ایک راؤنڈ ٹرپ کے ساتھ فیرسبرگ-ورجینز کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ اسٹیشن میں سنگل ٹریک کے شمال مشرق میں ایک نچلی سطح کا سائیڈ پلیٹ فارم ہے۔ ایک پورٹیبل وہیل چیئر لفٹ اسٹیشن کو قابل رسائی بناتی ہے۔ رٹ لینڈ اینڈ برلنگٹن ریل روڈ (آر اینڈ بی) 18 دسمبر 1849 کے درمیان اور 24 دسمبر سے شروع ہونے والی باقاعدہ سروس کے ساتھ کھولی گئی۔ یہ لائن ورمونٹ کے ورجینز کے شمال مشرقی کونے سے گزرتی ہے، جہاں ریلوے نے 1851 کے آس پاس ایک اسٹیشن ہاؤس، فریٹ ڈپو اور متعلقہ عمارتیں تعمیر کیں۔ اس قصبے نے 100 سال سے زیادہ عرصے تک مسافر ٹرینیں دیکھیں، جب 1953 میں ورجینز کے لیے سروس بند کر دی گئی۔ اس کے بعد اسٹیشن ہاؤس خراب حالت میں گر گیا۔ 85-اسپیس فیرسبرگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ 25 جولائی 2007 کو جنوبی فیرسبرگ میں یو ایس روٹ 7 اور ورمونٹ روٹ 22 اے کے سنگم کے قریب کھولا گیا۔ اسے 11 لاکھ ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ چٹینڈن کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (اب گرین ماؤنٹین ٹرانزٹ) اور ایڈیسن کاؤنٹی ٹرانزٹ ریسورسز (اب ٹرائی ویلی ٹرانزٹ) نے 27 اگست 2007 کو پارک اینڈ رائیڈ لاٹ پر اسٹاپ کی خدمت شروع کی۔ اکتوبر 2017 میں، ورمونٹ ٹرانس لائنز نے اپنے البانی-برلنگٹن بس روٹ کے واحد روزانہ راؤنڈ ٹرپ کے ساتھ فیرسبرگ پارک اور رائیڈ کی خدمت شروع کی۔ ورمونٹ سے تمام بین ریاستی خدمات بشمول البانی-برلنگٹن روٹ کو کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے 26 مارچ 2020 کو معطل کر دیا گیا تھا۔ یہ 19 جولائی 2021 کو دو روزانہ راؤنڈ ٹرپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوا۔ 2012 میں، وی ٹرانس نے اعلان کیا کہ خستہ حال ورجنس اسٹیشن کی عمارت کو ورجنس سے فیرسبرگ پارک اور رائیڈ کی سہولت تک ریل لائن پر منتقل کیا جائے گا اور مکمل طور پر بحالی کی جائے گی۔ منصوبے کے پہلے مرحلے میں عمارت کو ایک نئی بنیاد پر منتقل کرنا اور اس کے بیرونی حصے کی بحالی شامل تھی، جبکہ دوسرے مرحلے میں اس کے اندرونی حصے کی تزئین و آرائش شامل تھی۔ اس پروجیکٹ کو اسٹینٹیک نے وی ٹرانز کے لیے تیار کیا تھا۔ پہلے مرحلے کا بجٹ 13 لاکھ ڈالر تھا، جس میں 700,000 ڈالر 2012 کے ورمونٹ ٹرانسپورٹیشن بجٹ سے اور 400,000 ڈالر وفاقی گرانٹ سے آئے تھے۔ مل بروک بلڈنگ اینڈ ری ماڈلنگ نے 27 اکتوبر 2012 کو عمارت کو منتقل کیا۔ دسمبر 2017 میں، فیرسبرگ زوننگ بورڈ آف ایڈجسٹمنٹ نے اسٹیشن ہاؤس کے اندرونی حصے کی تزئین و آرائش اور ملحقہ ٹرین پلیٹ فارم بنانے کے اجازت نامے کی منظوری دی۔ اسٹیشن ہاؤس کو مئی 2021 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ بحالی کے منصوبے نے خصوصی منصوبوں کے زمرے میں ورمونٹ کی امریکن کونسل آف انجینئرنگ کمپنیز کی طرف سے 2021 کا میرٹ ایوارڈ جیتا۔ اکتوبر 2019 میں وی ٹرانز نے اسٹیشن کی عمارت سے متصل پلیٹ فارم کی تعمیر شروع کی۔ دسمبر 2020 تک، وی ٹرانس نے اسٹیشن کو "کافی حد تک مکمل" قرار دیا، اور نومبر 2021 میں کہا کہ صرف اسٹیشن ایجنٹ تلاش کرنا باقی ہے۔ ایتھن ایلن ایکسپریس سروس 29 جولائی 2022 کو شروع ہوئی۔ آرکیٹیکچر ورجنس اسٹیشن ہاؤس 1851 کے آس پاس بنایا گیا تھا، شاید ورمونٹ کے معمار گورڈن پی رینڈل کے ڈیزائن پر۔ رینڈل ایشیر بینجمن کا محافظ تھا، اور کچھ سالوں تک ریلوے سے متعلق عمارتوں کے ڈیزائن میں مہارت رکھتا تھا۔ یہ اصل میں شہر کے مرکز ورجینز کے بالکل شمال میں واقع تھا، جو اس کے موجودہ مقام سے تقریبا 1/3 میل جنوب میں، ٹریک کے مخالف سمت میں اور الٹی سمت میں تھا۔ یہ ایک دو منزلہ فریم ڈھانچہ ہے، جس کے مرکز میں ایک گیبلڈ چھت اور اطراف تک پھیلے ہوئے منزلہ گیبلڈ پنکھ ہیں۔ سامنے کے اگواڑے پر تین محرابوں کا غلبہ ہے، جن میں سے بیرونی اندھے ہیں اور کلپ بورڈ سائڈنگ کے ساتھ بند ہیں، جس کے وسط میں مرکزی دروازہ ہے۔ یہ ایک جدید کھڑے سیون دھات کی چھت سے ڈھکا ہوا ہے، جس میں ریوز اور گیبل کناروں کے ساتھ دوبارہ تیار کردہ اطالوی بریکٹنگ ہے۔ اسے ورمونٹ میں ابتدائی اطالوی فن تعمیر کی غیر معمولی طور پر اچھی مثال سمجھا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فیرسبرگ میں عمارتیں اور ڈھانچے، ایڈسن کاؤنٹی میں تاریخی مقامات کا ورمونٹ نیشنل رجسٹر، ریاستہائے متحدہ میں ورمونٹ ریلوے اسٹیشنوں میں ورمونٹ ایمٹرک اسٹیشنوں میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ورمونٹ ریلوے اسٹیشن 2022 میں کھولے گئے سابق رٹ لینڈ ریلوے اسٹیشن