Seafarer 24
سیفرر 24 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے میک کارڈی اینڈ روڈس نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1974 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن 1974 میں شروع ہونے والے ہنٹنگٹن، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں سی فیریر یاٹس کے ذریعہ بنایا گیا تھا، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ کشتیاں مکمل اور سیل کے لیے تیار، یا شوقیہ تکمیل کے لیے کٹس کے طور پر فراہم کی جاتی تھیں۔ ڈیزائن سمندری 24 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم اور ریورس ٹرانسم ہوتا ہے۔ ایک فکسڈ کیل اور ایک واپس لینے کے قابل سینٹر بورڈ کے ساتھ ورژن موجود تھے۔ دو مختلف ڈیک دستیاب تھے، "اسٹینڈرڈ" اور "فیوٹورا"، نیز چار مختلف کیبن لے آؤٹ۔ سٹینڈرڈ ڈیک میں کیبن ہیڈ روم ہے، جبکہ فیوٹورا کے پچھلے حصے میں ہے۔ اس ڈیزائن میں پانچ افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے۔ ایک عام ترتیب میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ، مرکزی کیبن میں اسٹار بورڈ کے لیے سیدھا سیٹی برتھ اور پورٹ کے لیے ڈراپ ڈاؤن ڈینیٹ ٹیبل ہوتا ہے جو ڈبل برتھ میں بدل جاتا ہے۔ گیلی اسٹار بورڈ سائیڈ ایمڈشپ پر واقع ہے اور دو برنر چولہے اور سنک سے لیس ہے۔ ایک نیویگیشن اسٹیشن اسٹار بورڈ کی طرف گیلی کے سامنے ہے۔ بند سر بندرگاہ کی طرف کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے۔ متغیرات سیفرر 24 کے اس کیل سے لیس ماڈل میں ایک سکگ ماونٹڈ رڈر ہے جو ٹلر اور فکسڈ فن کیل کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ کشتی میں 240 کی پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری ہے۔ سیفرر 24 سی جسے "سیفرر سیل این ٹریل 24" کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے، اس سینٹر بورڈ ماڈل میں ایک کک اپ، ٹرانسم-ہینگ رڈر ہوتا ہے جسے ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے جس کی لیڈ سینٹر بورڈ میں ہوتی ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں سینٹر بورڈ کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی، بیچ یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ کشتی میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 243 ہے۔ آپریشنل تاریخ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "سینٹر بورڈ ورژن میں عملی طور پر وہی بیلسٹ اور نقل مکانی ہے جو فکسڈ کیل ڈیزائن میں ہے، لیکن بیلسٹ وزن کے ساتھ اوپر مرکوز ہے: بورڈ میں صرف 207 پونڈ ہیں۔ لیڈ، جو اسے بھاری ہوا میں کیل کشتی سے نمایاں طور پر زیادہ نرم بناتا ہے۔ ایک سیفرر بروشر میں ذکر کیا گیا ہے کہ اس ورژن میں 'سینٹر بورڈ پوزیشن سے قطع نظر مثبت خود حق کی صلاحیت ہے۔' شاید ایسا ہے، لیکن چونکہ بیلسٹ کا 85 فیصد [واٹر لائن] سے صرف ایک فٹ نیچے ہے، اس لیے رائٹنگ مومنٹ کم سے کم ہے۔ ہم بھاری ہوا میں زیادہ دور نہیں جائیں گے۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سٹینڈرڈ ڈیک کے ساتھ ایک سیفرر 24 کی تصویر فوٹورا ڈیک کیل بوٹس کے ساتھ ایک سیفرر 24 کی تصویر 1970 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن میک کورڈی اور روڈس سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن جو سیفرر یاٹس نے بنائے ہیں۔