Japanese submarine chaser Cha-228
چا-228 یا نمبر۔ 228 امپیریل جاپانی بحریہ کا ایک No.1-class معاون آبدوز کا پیچھا کرنے والا تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ اسے 11 اپریل 1944 کو حیاشی کین ہیوی انڈسٹریز کے شیمونوسکی شپ یارڈ میں جہاز نمبر 2078 کے طور پر رکھا گیا تھا۔ اسے 21 ستمبر 1944 کو مکمل کیا گیا اور کمیشن کیا گیا اور اسے ٹکاؤ سے باہر کام کرنے والے ماکو گارڈ ڈسٹرکٹ میں تفویض کیا گیا۔ اس نے کاگوشیما، چیرنگشیما، کونیا اور کیلونگ کے درمیان گشت، تخرکشک اور مائن سویپنگ کے فرائض انجام دیے۔ 28 اکتوبر 1944 کو، اس نے ٹائپ ڈی تخرکشک جہاز (سی ڈی-30)، ایک چڈوری کلاس ٹارپیڈو کشتی (مانازورو)، ایک No.28-class آبدوز کا پیچھا کرنے والا (سی ایچ-49)، ایک ڈبلیو-13 کلاس مائن سویپر (ڈبلیو-15)، 3 معاون مائن سویپرز (ہمیشیما مارو، شونان مارو نمبر۔ 16، توشی مارو نمبر۔ 7)، 3 معاون ذیلی ساز (شوا مارو، چا-216، چا-235)، 3 معاون (کیو مارو، کوچی مارو، آئکاوا مارو)، اور ایک معاون نیٹ لیئر (کیری مارو نمبر۔ 1 جائیں) 13 ٹرانسپورٹ/کارگو جہازوں کے لیے (ٹینشو مارو، اماکوسا مارو، شنٹن مارو، سنکا مارو، سنجن مارو، حیاما مارو، تورائی مارو، تائیکیو مارو، سکشیما مارو، بنسی مارو، چوکی مارو، کشن مارو، کانکیو مارو)۔ یہ دستہ 1 نومبر 1945 کو کیلونگ پہنچنے سے پہلے جزیرے سے دوسرے جزیرے پر احتیاط سے روانہ ہوا جو ناہا سے روانہ ہوا پھر جزائر کیراما پھر میاکو جیما اور پھر اروموٹے-جیما، ییاما جزائر۔ 5 جنوری 1945 کو، وہ 6 ٹرانسپورٹس (کنکیو مارو، تورائی مارو، تائیکن مارو، کشن مارو، یئی مارو نمبر۔ 10، بنشو مارو نمبر۔ 31) 2 معاون نیٹ لیئرز کے ساتھ (چوکی مارو، کیری مارو نمبر۔ 1 گو)، اور 5 معاون ذیلی چیسرز (شوا مارو، چا-216، کوچی مارو، کیو مارو، آیوگاوا مارو) کاؤسنگ کی طرف روانہ ہوئے۔ 6 نومبر 1944 کو یہ دستہ کاؤسنگ پہنچا۔ 15 مارچ 1945 کو انہیں چین کے دوسرے ایکسپیڈیشنری فلیٹ میں تعینات کیا گیا۔ وہ جنگ سے بچ گئی۔ 18 ستمبر 1945 کو، وہ ساسبو کے شمال مشرق میں ایک سمندری طوفان میں پھنس جانے کے بعد سیلاب میں ڈوب گئی۔ حوالہ جات 1944 بحری جہاز ستمبر 1945 میں بحر الکاہل میں دوسری جنگ عظیم کے بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات No.1-class معاون آبدوز کا تعاقب شاہی جاپانی بحریہ کے معاون جہاز