Mackay–Eungella Road
میکے-یونگیلا روڈ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ کے میکے علاقے میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ پورے راستے پر اسٹیٹ روٹ 64 کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ یہ ایک ریاستی زیر انتظام علاقائی سڑک ہے (نمبر 532)۔ مغربی سرے پر یہ یونگیلا ڈیم روڈ بن جاتا ہے۔ (نیچے دیکھیں) روٹ کی تفصیل سڑک الیگزینڈر میں پیک ڈاؤنز ہائی وے (اسٹیٹ روٹ 70) کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ یہ شمال مغرب اور پھر مغرب کی طرف جاتا ہے، دریائے پاینیر کے بعد پلیسٹو شوگر مل سے گزرتا ہے۔ سڑک کے کنارے کی زمین بنیادی طور پر گنے کی کاشت کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ یہ مغرب اور جنوب مغرب میں مزید کین فیلڈز کے ذریعے جاری ہے، دریا کے بعد، جہاں یہ ماریان-ہیمپڈن روڈ اور ماریان-ایٹن روڈ سے نکلتا ہے، دونوں اسٹیٹ روٹ 5 کا حصہ ہیں، اور ایک اور شوگر مل۔ اس کے بعد یہ جنوب مغرب میں گنے کے مزید کھیتوں سے گزرتا ہے، دریا کے پیچھے۔ وہاں سے یہ عام طور پر مغرب کی طرف بڑھتا ہے، کیٹل کریک سے گزرتا ہے اور کلارک رینج کے دامن میں واقع علاقے اور دیہات سے گزرتا ہے۔ وہاں سے سڑک رینج کے اسکارپمنٹ پر چڑھتی ہے، تنگ، تیز ہوتی جاتی ہے اور جیسے جیسے یہ بڑھتی ہے سخت موڑ کے ساتھ۔ اسے کاروانوں کے لیے غیر موزوں سمجھا جاتا ہے، حالانکہ اسے اکثر بڑے ٹرک استعمال کرتے ہیں۔ سڑک (اور اسٹیٹ روٹ 64) یونگیلا میں بی کریک روڈ کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتی ہے، لیکن جسمانی سڑک یونگیلا ڈیم پکنک کے علاقے تک مزید کلومیٹر جاری ہے۔ یونگیلا ڈیم روڈ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 5324) ہے، جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ دیا گیا ہے۔ یہ میکے-اینگیلا روڈ سے اینگیلا ڈیم پکنک کے علاقے تک جاتا ہے۔ یہ اندر دو مقامات پر کریڈٹون لوپ روڈ سے ٹکرا جاتا ہے۔ یہ سڑک، جس کا ایک حصہ 1969 میں ڈیم کے ساتھ مل کر تعمیر کیا گیا تھا، سیاحوں کے بہت سے پرکشش مقامات تک رسائی فراہم کرتی ہے جو زائرین کے لیے دلچسپی کا باعث ہیں۔ ان میں یونگیلا نیشنل پارک اور یونگیلا ڈیم شامل ہیں۔ یونگیلا سے کریڈٹون تک سڑک کا حصہ بہت پرانی سڑک کا ایک جدید ترین ورژن ہے۔ سڑک کی حالت سڑک کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے۔ پہاڑی حصے کا فاصلہ تقریبا 15 فیصد سے زیادہ، 10 سے 15 فیصد کے درمیان اور دوسرا 5 سے 10 فیصد کے درمیان ہے۔ نیدرڈیل سے یونگیلا تک بلندی میں تبدیلی تقریبا ہے۔ تاریخ 1862 میں ایک چرواہا علاقے کے طور پر قائم کی گئی تھی، اور زیادہ تر دستیاب زمین کو جلد ہی چرواہا دوڑ کے طور پر لے لیا گیا، جس میں ایک کا نام یونگیلا تھا جسے اب یونگیلا سطح مرتفع کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پاینیر ویلی میں کچھ ابتدائی آباد کاروں نے گنے اور دیگر نقدی فصلوں کے ساتھ تجربہ کیا، گنے کے ساتھ اتنا کامیاب رہا کہ یہ جلد ہی ضلع کی غالب فصل بن گئی۔ بڑھتی ہوئی صنعت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 1868 میں الیگزینڈر میں پہلی تجارتی شوگر مل تعمیر کی گئی۔ اس کے بعد 1869 میں پلیسٹو مل اور 1883 میں ماریان مل آئی۔ جیسے جیسے صنعت میں توسیع ہوئی ندی کی وادی اور کیٹل کریک کے ساتھ نئی ملیں تعمیر کی گئیں، جن کا اختتام 1906 میں فنچ ہیٹن میں کیٹل کریک مل میں ہوا۔ گنے کوئینز لینڈ کی معیشت کے لیے اتنے اہم ہو گئے کہ گنے کو ملوں تک پہنچانے کے لیے ایک ریلوے تعمیر کی گئی۔ یہ 1895 میں میرانی، جو اس وقت ہیملٹن کے نام سے جانا جاتا تھا، پہنچا۔ یہ راستہ الیگزینڈر اور نیوبری جنکشن (ماریان کے قریب) کے راستے پلیسٹو کو بائی پاس کرتے ہوئے تھا۔ بعد میں یہ پلیسٹو میں ایک اسٹیشن کے ساتھ میکے کے لیے مرکزی لائن بن گئی، اور نیبو لائن ایک برانچ لائن بن گئی۔ مرکزی لائن کو 1902 تک پنکیل، 1904 تک فنچ ہیٹن اور 1911 تک نیدرڈیل تک بڑھا دیا گیا۔ وادی میں پہلی سڑکیں میکے کے پاسٹرل رن کو جوڑنے والی پٹریاں تھیں۔ گنے کی صنعت کی ترقی نے فصلوں کو ملوں تک پہنچانے اور دیگر تجارت کے لیے میکے کی بندرگاہ تک رسائی فراہم کرنے کے لیے مزید خاطر خواہ سڑکوں کی ضرورت کو جنم دیا۔ بعد میں، گنے کو توسیع شدہ منبع سے ریلوے اسٹیشنوں تک پہنچانے کے لیے سڑکوں کی ضرورت پڑی۔ 1888 میں یونگیلا سطح مرتفع پر کئی مقامات پر سونا دریافت ہوا۔ سب سے بڑا میدان سطح مرتفع کے جنوبی سرے پر کریڈن میں تھا، جہاں تقریبا 200 کان کنوں اور ان کے خاندانوں کے لیے ایک قصبہ قائم کیا گیا تھا۔ گولڈ فیلڈز تک رسائی موجودہ سڑک کے کچھ فاصلے جنوب میں پٹریوں کے ذریعے تھی۔ 1904 سے 1941 تک سطح مرتفع پر لاگنگ بھی ہوئی، جب یونگیلا نیشنل پارک کا اعلان کیا گیا۔ اس وقت تک اصل جنگل کا تقریبا 50 فیصد حصہ صاف ہو چکا تھا۔ 1930 کی دہائی تک موجودہ صف بندی پر پہاڑ کے اوپر ایک بہت ہی بنیادی سڑک تعمیر کی جا چکی تھی، اور سطح مرتفع پر سڑک کی تعمیر ہو رہی تھی۔ 1935 میں ایک نئے آباد کار نے پہاڑ پر اپنے پہلے سفر پر اس سڑک کو "خطرناک چڑھائی" قرار دیا۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ پوری سڑک میکے مقامی حکومت کے علاقے میں ہے۔ کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست لیفٹیننٹ تھامس آرمسٹرانگ میموریل، میرانی میرانی ریلوے اسٹیشن ماؤنٹ مارٹن کین لفٹ، میرانی کنچنٹ ڈیم کے قریب، میرانی ٹیمبورا ڈیم کے قریب، پنکیل فنچ ہیٹن وار میموریل فنچ ہیٹن ریلوے اسٹیشن کے قریب حوالہ جات کوئینز لینڈ میں سڑکیں