HMS Serene (1918)
ایچ ایم ایس سیرین ایک تباہ کن تھا، جس نے رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے فورا بعد 30 نومبر 1918 کو لانچ کیا گیا، اس جہاز کو ریزرو فلیٹ میں شامل کیا گیا۔ 1919 میں اس ملک کی جنگ آزادی کے اختتام کے قریب لٹویا کی ایک مختصر مہم کو چھوڑ کر، تباہ کن 1936 تک ڈیونپورٹ میں محفوظ رہا۔ اس عرصے کے دوران تباہ کن کی حالت بگڑ گئی۔ پھر، لائنر میجسٹک کے معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، سیرین کو 14 ستمبر کو توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ سیرین ان تیتیس ایڈمرلٹی تباہ کنوں میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی ایڈمرلٹی نے جون 1917 میں بارہویں جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ یہ ڈیزائن اس کی ترقی تھی جسے ایک سستے اور تیز تر متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ آر کلاس کے ساتھ اختلافات معمولی تھے، جیسے کہ سرچ لائٹ کو پیچھے کی طرف منتقل کرنا۔ سیرین کی مجموعی لمبائی اور لمبائی عمودی کے درمیان تھی۔ بیم اور ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ تھری یاررو بوائیلرز نے براؤن-کرٹس سے لیس بھاپ ٹربائنوں کے دو سیٹوں کو بھاپ فراہم کی جس کی درجہ بندی دو شافٹ پر کی گئی اور چل رہی تھی، جس سے عام لوڈنگ اور گہرے بوجھ پر ڈیزائن کی رفتار ملتی تھی۔ دو فنلز لگائے گئے تھے۔ ایندھن کے تیل کا ایک مکمل بوجھ اٹھایا گیا، جس نے ڈیزائن کی حد دی۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں۔ ایک کو پیشن گوئی پر اٹھایا گیا تھا، ایک فنلز اور ایک کے پیچھے کے درمیان پلیٹ فارم پر۔ جہاز میں فضائی دفاع کے لیے ایک واحد 2 پاؤنڈر پوم پوم طیارہ شکن بندوق بھی نصب کی گئی تھی۔ چار ٹارپیڈو ٹیوبوں کو دو جڑواں گھومنے والے ماؤنٹس میں نصب کیا گیا تھا۔ جہاز کو سپر اسٹرکچر کے دونوں طرف دو اضافی ٹارپیڈو ٹیوبوں کو نصب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن اس کے لیے پیشن گوئی کی چڑھائی کو کاٹنے کی ضرورت تھی، جس سے جہاز بہت گیلے ہو گئے، اس لیے انہیں ہٹا دیا گیا۔ بچائے گئے وزن نے بھاری مارک V 21 انچ کے ٹارپیڈو کو لے جانے کے قابل بنایا۔ جہاز میں 90 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ تعمیر اور کیریئر 2 فروری 1918 کو ولیم ڈینی اور برادرز نے ڈمبرٹن میں یارڈ نمبر 1102 کے ساتھ شروع کیا، سیرین کو 30 نومبر کو شروع کیا گیا، آرمسٹیس کے فورا بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کو ختم کیا۔ یہ پہلا جہاز تھا جس نے رائل نیوی میں خدمات انجام دیں جس کا نام سیرین رکھا گیا۔ سیرین اگلے سال 30 اپریل کو مکمل ہوا اور ڈیونپورٹ میں ریزرو فلیٹ میں شامل کیا گیا۔ سیرین اگلے سال تک ریزرو میں رہا۔ اگرچہ جنگ ختم ہو چکی تھی، لیکن روس میں بڑھتی ہوئی خانہ جنگی جاری رہی۔ برطانیہ نے صورتحال کی نگرانی کے لیے رائل نیوی کے یونٹ بحیرہ بالٹک میں بھیجنے کا فیصلہ کیا۔ مہم میں جلد ہی، یہ واضح ہو گیا کہ روسی بالٹک ریاست لٹویا کو نئے سوویت یونین میں ضم کرکے اسے آزاد کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ اس لیے بیڑے کو نہ صرف ملک سے جرمن افواج کے انخلا کو منظم کرنے میں مدد کرنے کا کام سونپا گیا تھا بلکہ ان کی جنگ آزادی کی بھی حمایت کی گئی تھی۔ یہ 14 نومبر 1919 کو حاصل کیا گیا۔ پانچ دن بعد، تباہ کن بہن جہازوں کے ساتھ لیپاجا پہنچا، اور امن کی بحالی دیکھنے کے لیے وقت پر ٹوربے پہنچا۔ تباہ کن برطانیہ واپس آیا اور اسے ایک بار پھر 15 ستمبر 1920 کو ڈیونپورٹ میں ریزرو کر دیا گیا۔ ریزرو میں رکھے گئے بہت سے کلاسوں کی طرح، جہاز بھی خراب ہو گیا اور اگلی دہائی کے وسط تک ایڈمرلٹی نے اسے آپریشن میں واپس آنے کے لیے بہت خراب حالت میں سمجھا۔ سیرین 14 ستمبر 1936 تک ریزرو میں رہا جب جہاز تھوس کو دیا گیا۔ لائنر میجسٹک کے بدلے میں شیفیلڈ کا ڈبلیو وارڈ۔ تباہ کن کو بعد میں انورکیتھنگ میں توڑ دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1918 بحری جہاز رائل نیوی کے دریائے کلائڈ ایس کلاس تباہ کن (1917) پر بنائے گئے جہاز