Camp Nong Pladuk
کیمپ نونگ پلاڈوک (بھی: نومپوراڈوکو) دوسری جنگ عظیم کے دوران جنگی ٹرانزٹ کیمپ کا ایک جاپانی قیدی تھا۔ یہ بن پونگ کے مرکزی ریلوے اسٹیشن سے تقریبا پانچ کلومیٹر کے فاصلے پر جنوبی لائن پر بنکاک کے لیے ایک جنکشن اسٹیشن کے قریب واقع تھا۔ نونگ پلاڈوک برما ریلوے کے نقطہ آغاز کے طور پر کام کرتا تھا۔ ریلوے کی تعمیر کے لیے متعدد برطانوی، ڈچ اور اتحادی فوجی نونگ پلاڈوک سے گزرے۔ آج کل یہ ریل سڑک کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت کے طور پر کام کرتا ہے۔ 1939 میں، سلطنت جاپان نے تھائی لینڈ کو برما سے جوڑنے والی ریل سڑک کی تعمیر کے لیے منصوبے تیار کیے تھے۔ نونگ پلاڈوک کو نقطہ آغاز کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، کیونکہ یہ بنکاک کے لیے جنوبی لائن پر ریل یارڈ کا مقام تھا۔ ریلوے کے شمال میں ایک کیمپ بنایا گیا تھا۔ 23 جون 1942 کو میجر آر ایس کی قیادت میں فرسٹ مین لینڈ پارٹی سے پہلے 600 برطانوی قیدی پہنچے۔ 18 ویں انفنٹری ڈویژن کے سائکس۔ پہلے گروپوں کو جنگل کو صاف کرنے، پناہ گاہیں بنانے اور ایک جاپانی ورکشاپ بنانے کا کام سونپا گیا۔ بیرکوں کو بانس کی چٹائی کے ساتھ لکڑی سے بنایا گیا تھا، اور ہر ایک میں 200 سے 300 قیدی تھے۔ اصل میں یہاں چھ جھونپڑیاں تھیں، چینی، برطانوی اور ڈچ کینٹین کے ساتھ ایک باورچی خانہ، ایک بانس کا چرچ، جاپانی کوارٹر اور ایک گارڈ روم۔ یہ کیمپ اصل میں 2,000 قیدیوں کو رکھنے کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن آہستہ آہستہ اسے 8,000 قیدیوں کے لیے بڑھا دیا گیا۔ 16 ستمبر 1942 کو منصوبہ بند لائن کے دونوں سروں پر ریلوے کی تعمیر شروع ہوئی۔ کیمپ نونگ پلاڈوک کو ابتدائی طور پر ایک ٹرانزٹ کیمپ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جہاں سے قیدیوں کو منتقل کیا جاتا تھا یا برما ریلوے کے ساتھ کام کرنے والے کیمپوں میں پیدل جانا پڑتا تھا۔ بعد میں نونگ پلاڈوک کو بھی ایک تجدید کیمپ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ کام کے کیمپوں کو نونگ پلاڈوک سے کلومیٹر کے فاصلے کے مطابق نمبر دیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، کم از کم 23,289 برطانوی، 12,329 ڈچ، 4,708 آسٹریلوی، 482 امریکی، اور 7,030 غیر متعین فوجی کیمپ سے گزرے۔ ریلوے لائن کے دونوں طرف تعینات 61,811 قیدیوں میں سے 12,619 ہلاک ہوئے۔ تعینات کیے گئے اندازے کے مطابق 177,700 جبری شہری مزدوروں میں سے 85,400 ہلاک ہوئے۔ دسمبر 1943 میں نونگ پلاڈوک میں دوسرا کیمپ تعمیر کیا گیا۔ برطانوی، آسٹریلوی اور امریکی قیدیوں کو کیمپ اول میں رکھا گیا تھا جبکہ کیمپ دوم کو ڈچ قیدیوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ ایک بڑے ریل یارڈ سے قربت کا مطلب یہ تھا کہ یہ اتحادی بمباروں کا ہدف تھا۔ 6 ستمبر 1944 کو کیمپ کو پانچ بموں سے نشانہ بنایا گیا جس کے نتیجے میں 92 افراد ہلاک اور 70 زخمی ہوئے۔ کیمپ 22 فروری 1945 کو بند ہوا۔ آج کل اس کیمپ کو ریل روڈ کی دیکھ بھال اور مرمت کی سہولت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ کیمپ کے شمال مشرق میں دو بڑے قبرستان تھے۔ جنگ کے بعد، لاشوں کو چنگکائی اور کنچنابوری جنگی قبرستانوں میں دوبارہ دفن کیا گیا سوائے ان امریکیوں کے جنہیں امریکہ واپس بھیج دیا گیا تھا۔ حوالہ جات جاپانی جنگی قیدی اور حراستی کیمپ دوسری جنگ عظیم کے دوران تھائی لینڈ کی فوجی تاریخ صوبہ رتچابوری میں عمارتیں اور ڈھانچے دوسری جنگ عظیم کے قیدی کیمپ برما ریلوے