Divisadero de Pinamar railway station
ڈیوساڈیرو ڈی پنامار ارجنٹائن کے صوبہ بیونس آئرس کے جنرل ماداریگا پارٹیڈو میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن 1996 میں جنرل روکا ریلوے کی جنرل گائیڈو-جنرل مداریگا شاخ کی توسیع کے طور پر کھولا گیا تھا۔ کچھ بندشوں کے بعد، اسٹیشن فی الحال ٹرینوں کے ساتھ فعال ہے جو لوگوں کو کانسٹی ٹیوشن، بیونس آئرس سے بحر اوقیانوس کے ساحل کے سیاحتی شہروں جیسے پنامار اور ولا گیسیل تک لے جاتی ہیں۔ اسے سرکاری ملکیت والی ٹرینس ارجنٹائنوس آپریشینز چلاتی ہے۔ پس منظر: پہلا اسٹیشن 20 ویں صدی کے آغاز تک، بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ رہنے والے زرعی پروڈیوسروں کو اپنے مویشیوں کو کانسٹی ٹیوشن-مار ڈیل پلاٹا لائن کے بی اے جی ایس آر اسٹیشنوں تک لے جانے کے لیے طویل سفر کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ان کی درخواستوں کے بعد، بی اے جی ایس آر نے گرال سے ایک شاخ بنائی۔ جنرل ماداریگا پارٹیڈو میں گائیڈو سے جوانچو۔ خطے کی اقتصادی ترقی نے اس کے باشندوں کو دیگر سامان تیار کرنے کا موقع فراہم کیا اس لیے ان کی نقل و حمل کو آسان بنانے کے لیے نئی شاخیں تعمیر کی گئیں۔ ان شاخوں میں سے ایک اس مقام پر پہنچ گئی جہاں آج آر پی 11 اور آر پی 74 کا چوراہا ہے، جو پنامار کے داخلی دروازے کے بہت قریب ہے۔ اس کے باوجود، ان میں سے زیادہ تر شاخیں 1940 کی دہائی میں اٹھا لی جائیں گی۔ 1949 میں، سرکاری ملکیت والے فیروکریلیز ارجنٹائنو نے پنامار کے لیے مسافر سروس کھولنے کے لیے بقیہ پٹریوں کا استعمال کیا، جو اگست 1949 میں کھولی گئی تھی۔ یہ سروس دسمبر 1967 تک چلتی رہی، جب اسے بند کر دیا گیا۔ ایک نئے اسٹیشن (1996-2011) کے ساتھ دوبارہ جنم 1991 میں بیونس آئرس صوبے کے گورنر ایڈورڈو دوہلدے نے گرال کو دوبارہ فعال کرنے کے اپنے ارادے کا اظہار کیا۔ گائیڈو-گرال۔ مداریگا سروس (ان پٹریوں کو نہیں ہٹایا گیا تھا) نے یہ بھی کہا کہ حکومت لائن کو پنامار تک بڑھانے کا مطالعہ کر رہی ہے۔ کارلوس مینم کی انتظامیہ نے مارچ 1993 میں تمام خدمات بند کرنے کے بعد علاقے میں مسافر ٹرینیں چلانے کے لیے صوبے کی طرف سے قائم کردہ کمپنی، سرکاری ملکیت والی فیروبیئرز کے ذریعے چلائی جانے والی جنرل مداریگا کے لیے خدمات مئی 1994 میں دوبارہ فعال کر دی گئیں۔ 1994 اور 1996 کے درمیان گرال سے نئے ٹریک شامل کیے گئے۔ مداریگا اور ایک نیا اسٹیشن جس کا نام "ڈیوسادیرو ڈی پنامار" ہے۔ نیا اسٹیشن روٹ 11 (مغربی سمت) سے 1,5 کلومیٹر کے فاصلے پر بنایا گیا تھا اور انتہائی اسمگل شدہ راستے پر لیول کراسنگ سے بچنے کے لیے 1967 میں بند کیے گئے اصل پنامار اسٹیشن سے زیادہ دور تھا۔ ڈیوساڈیرو ڈی پینامار کا افتتاح 7 دسمبر 1996 کو ہوا۔ بندش اور دوبارہ کھولنا (2011-موجودہ) 1996 سے 2011 تک، ٹرینیں عام طور پر کانسٹی ٹیوشن سے پنامار تک چلتی ہیں۔ جولائی 2011 میں لیزاما کے قریب ایک ٹرین حادثے میں 70 افراد زخمی ہوئے تھے۔ رولنگ اسٹاک کی کمی کی وجہ سے فیروبیئرز نے ٹرینیں چلانا بند کر دیا۔ یہ صورتحال جولائی 2015 تک چار سال تک جاری رہی، جب سروس کو دوبارہ قائم کیا گیا، جس کی تعدد ہفتے میں ایک بار رہ گئی۔ اس کے باوجود، سروس کے واپس آنے کے صرف 30 دن بعد، دریائے سلاڈو کے سیلاب کی وجہ سے اسے دوبارہ معطل کر دیا گیا۔ 2016 میں، فیروبیئرز کو وقفے میں ڈال دیا گیا اور یقینی طور پر بند کر دیا گیا۔ ایک ایسا عمل جس کی کوشش 2007 میں ناکام رہی تھی۔ لہذا، مسافر خدمات جو پہلے صوبائی انتظامیہ (1993 سے) کے ذریعے چلائی جاتی تھیں، آپریڈورا فیروویریا سوسائڈڈ ڈیل ایسٹاڈو (ایس او ایف ایس ای) کے ذریعے چلائی جائیں گی، اور اس کی تمام خدمات اور اثاثے قومی ریاست کو منتقل کیے جائیں گے۔ جیسے جیسے وقت گزرتا گیا، ڈیوساڈیرو ڈی پینامار اسٹیشن کو بگڑتی ہوئی خرابی کا سامنا کرنا پڑا۔ جولائی 2019 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ ٹرینس ارجنٹائنوس نے اسٹیشن کا انتظام جنرل ماداریگا پارٹیڈو کو دے دیا ہے، جس کا سابقہ اسٹیشن پر پھلوں کی منڈی قائم کرنے کا منصوبہ تھا۔ اس کے باوجود، پنامار کے باشندے اس منصوبے سے متفق نہیں تھے۔ آخر کار اس پر عمل نہیں کیا گیا۔ اگست 2020 میں، ٹرینس ارجنٹائنوس نے سروس کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے کچھ مطالعات کیے۔ جنوری 2021 میں پہلی ٹیسٹ سواری کے بعد، ٹرین کو 25 جنوری 2021 کو روزانہ فریکوئنسی کے ساتھ دوبارہ سروس میں ڈال دیا گیا۔ آپریٹرز 1996 میں ڈیوساڈیرو اسٹیشن کے افتتاح کے بعد سے، خدمات کو اس کے ذریعے چلایا گیا ہے: بیونس آئرس صوبے میں حوالہ جات ریلوے اسٹیشن 1996 میں کھولے گئے۔