Eidsvold–Theodore Road
ایڈسوولڈ-تھیوڈور روڈ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ کے شمالی برنیٹ اور کیلے کے علاقوں میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ پورے راستے پر اسٹیٹ روٹ 73 کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ یہ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 454) ہے جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ راستے کی تفصیل سڑک ایڈسوولڈ میں برنیٹ ہائی وے (اے 3) کے ساتھ ایک چوراہے پر مورینٹن اسٹریٹ کے طور پر شروع ہوتی ہے۔ یہ جنوب مشرق، جنوب مغرب اور شمال مغرب میں چلتا ہے، ایڈسوولڈ کے مغرب میں دریائے برنیٹ کو عبور کرنے سے پہلے ماؤنٹ روز (سونے کی کان کنی کا ایک سابقہ مقام) کی بنیاد سے گزرتا ہے۔ دریا کے مشرقی کنارے پر ٹولڈروڈن کنزرویشن پارک ہے، جو پہلے ایڈسوولڈ پادری رن کا حصہ تھا۔ یہ سڑک جنوب مغرب اور شمال مغرب میں کھیتی باڑی والے ملک اور کچھ جنگل سے گزرتی ہے یہاں تک کہ اس کے علاقے تک پہنچ جاتی ہے۔ یہ کیلروسی، بورنیا اور بالی مور اسٹیٹ فارسٹ کے ذریعے شمال مغرب تک جاری ہے، جہاں یہ داخل ہونے سے پہلے ڈیفنس روڈ سے باہر نکلتا ہے۔ یہ تھیوڈور ہوائی اڈے سے گزرتے ہوئے شمال-شمال مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے تھرڈ ایونیو اور ٹینتھ ایونیو کے طور پر کراکو سے گزرتا ہے۔ یہ ریلوے پریڈ، ففتھ ایونیو، اور دی بولیوارڈ کے طور پر تھیوڈور سے گزرتا ہے اور لیچارڈ ہائی وے (اے 5) کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ کراکو سے تھیوڈور تک جانے والی سڑک زیادہ تر آبپاشی شدہ کھیتی کی زمین سے گزرتے ہوئے دریائے ڈاسن کی وادی کے مشرقی حصے کی طرف جاتی ہے۔ سڑک کی حالت سڑک کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے اور یہ کاروانوں اور دیگر بڑی گاڑیوں کے لیے موزوں ہے۔ اس کا ایک حصہ تقریبا 5 فیصد سے زیادہ جھکاؤ کے ساتھ ہے۔ نارتھ برنیٹ ریجن میں سڑک کے ایک حصے کے کچھ حصوں پر 2012 میں 17 ملین ڈالر کا اپ گریڈ پروجیکٹ شروع کیا گیا تھا۔ اس میں دریائے برنیٹ پل کے اسٹیل ڈیک کو تبدیل کرنا شامل تھا۔ ایڈسوولڈ پادری رن کو 1848 میں تھامس آرچر کو لائسنس دیا گیا تھا، اور ٹاؤن ریزرو کا اعلان 1890 میں کیا گیا تھا۔ سونا 1850 کی دہائی میں دریافت ہوا تھا لیکن 1886 تک بڑی مقدار میں نہیں، جب یہ کان کنی کے شہر کے طور پر تیزی سے بڑھا۔ 1880 کی دہائی کے آخر تک اس کی آبادی تقریبا 2,000 تھی۔ کراکو پادری رن 1851 میں قائم کیا گیا تھا۔ سونا 1875 میں دریافت کیا گیا تھا، لیکن اس سے سونے کا بڑا رش نہیں ہوا۔ تھیوڈور کے علاقے میں پاسٹرل لیز قائم کیے گئے تھے، جن میں 1850 سے وولتھورپ نامی ایک لیز بھی شامل تھا۔ 1864 میں وولتھورپ نامی قصبے کا سروے کیا گیا لیکن کبھی ترقی نہیں ہوئی۔ 1893 سے وولتھورپ اسٹیشن نے دریائے ڈاسن کے ساتھ زمین کے حصول کے ذریعے توسیع کی۔ تھیوڈور کے جنوب مشرق میں واقع کمبون میں ایک چرواہا دوڑ بھی قائم کی گئی تھی۔ مختلف چرواہا راستوں اور ان کے معاون شہروں کے درمیان قدیم سڑکیں کاٹ دی گئیں، اس طرح وقت کے ساتھ کراکو کو مشرق اور مغرب سے جوڑتا ہے۔ 1920 کی دہائی میں کیسل کریک قصبے کے قریب دریائے ڈاسن کے کنارے کل 475 چھوٹے فارم فروخت کے لیے پیش کیے گئے تھے، جس کا نام 1926 میں تھیوڈور رکھ دیا گیا تھا۔ اس وقت تک بہت سے چرواہے دوڑ کے کچھ حصے قریب آباد کاری کے لیے دے دیے گئے تھے۔ ان عوامل نے ایڈسوولڈ سے تھیوڈور تک بہتر سڑک کی ضرورت میں اہم کردار ادا کیا۔ ان لینڈ ڈیفنس روڈ ایک اندرون ملک دفاعی سڑک دوسری جنگ عظیم کے دوران تعمیر کی گئی تھی۔ اس کا زیادہ تر حصہ اب یا تو ترک کر دیا گیا ہے یا جدید سڑکوں میں شامل کر دیا گیا ہے۔ اصل سڑک کا ایک حصہ اب بھی کراکو اور تھیوڈور کے درمیان ایک عوامی سڑک کے طور پر موجود ہے۔ اس میں تاریخی اہمیت کے چار پل شامل ہیں، اور کراکو کے مشرق میں ایڈسوولڈ-تھیوڈور روڈ سے اس تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کوئنز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئنز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست کوئنز لینڈ میں ایڈسوولڈ ہوم اسٹیڈ حوالہ جات سڑکیں