Gladstone–Benaraby Road
گلیڈ اسٹون-بینارابی روڈ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ کے گلیڈ اسٹون علاقے میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ زیادہ تر راستے پر اسٹیٹ روٹ 58 کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ گلیڈسٹون-بینارابی روڈ (نمبر 185) ایک ریاستی زیر انتظام علاقائی سڑک ہے۔ اسٹیٹ روٹ 58 کے حصے کے طور پر یہ اور کے درمیان ایک متبادل راستہ فراہم کرتا ہے۔ یہ ریاست کے جنوب کی طرف جانے والے مختصر ترین راستے کا بھی حصہ ہے۔ گلیڈسٹون-بینارابی روڈ ڈاسن ہائی وے کے ساتھ ایک چوراہے پر فلپ اسٹریٹ کے طور پر شروع ہوتی ہے۔ یہ مشرق میں گلینلن روڈ کے ساتھ ایک چوراہے تک جاتا ہے، جہاں یہ اسٹیٹ روٹ 58 سے مل جاتا ہے۔ یہ مشرق میں فرانسیسی اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے تک جاری ہے، جہاں یہ گلیڈسٹون-بینارابی روڈ کے طور پر جنوب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ یہ سڑک بنارابی میں بروس ہائی وے سے ملنے سے پہلے جنوب میں، کے علاقوں سے گزرتی ہے یا گزرتی ہے۔ اس سڑک کے ساتھ زمین کے استعمال میں رہائشی، صنعتی اور دیہی شامل ہیں، بشمول مقامی پودوں کے کچھ علاقے۔ اسٹیٹ روٹ 58 اسٹیٹ روٹ 58 بنارابی سے گلیڈسٹون اور گلیڈسٹون سے ماؤنٹ لارکوم تک کئی الگ الگ نامزد سڑکوں کی پیروی کرتا ہے۔ یہ بروس ہائی وے کا تھوڑا لمبا متبادل ہے۔ یہ بنارابی میں بروس ہائی وے سے نکلتا ہے اور شمال میں گلیڈسٹون-بنارابی روڈ کی پیروی کرتا ہے۔ ساؤتھ گلیڈسٹون میں یہ فلپ اسٹریٹ پر مغرب کی طرف مڑتا ہے اور پھر شمال میں گلینلن روڈ پر، جو جلد ہی گلینلن اسٹریٹ بن جاتا ہے۔ یہ ڈاسن ہائی وے کے شمال مشرقی سرے سے گزرتا ہے اور پھر ہینسن روڈ کے طور پر مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ یہ عام طور پر مغرب کی طرف جاتا ہے یہاں تک کہ یہ پہنچ جاتا ہے، جہاں یہ گلیڈسٹون-ماؤنٹ لارکوم روڈ میں بدل جاتا ہے، جو جنوب مغرب، مغرب اور شمال مغرب میں جاری رہتا ہے یہاں تک کہ یہ ماؤنٹ لارکوم پر بروس ہائی وے تک پہنچ جاتا ہے۔ سڑک کی حالت گلیڈ اسٹون-بینارابی روڈ کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے۔ اس کا فاصلہ تقریبا 5 فیصد سے زیادہ جھکاؤ کے ساتھ ہے۔ تاریخ وہ علاقہ جہاں اب گلیڈسٹون کھڑا ہے وہ 1847 میں ایک قلیل مدتی مجرم تصفیہ کا مقام تھا۔ 1853 میں ایک نئے قصبے کا سروے کیا گیا، اور اگلے سال ایک سرکاری ایجنٹ مقرر کیا گیا، جس کے نتیجے میں آزاد آباد کاروں کی آمد ہوئی کیونکہ پورے خطے میں زمین دستیاب ہو گئی۔ پہلا اسکول 1861 میں کھولا گیا، اور یہ قصبہ 1863 میں بلدیہ بن گیا۔ 1893 تک ترقی سست تھی جب ایک میٹ ورکس قائم کیا گیا۔ ریلوے لائن 1897 میں پہنچی۔ جنوری 1854 میں، نیو ساؤتھ ویلز کی حکومت نے دو نئے اضلاع کا اعلان کیا: پورٹ کرٹس (گلیڈسٹون پر مبنی) اور لیچارڈ (بعد میں راک ہیمپٹن پر مبنی نام تبدیل کر کے فٹزروئے رکھا گیا)۔ اس سے انتخاب کے لیے بڑی مقدار میں اچھی چراگاہ کی زمین چھوڑی گئی۔ ان علاقوں میں جلد ہی چراگاہوں کی دوڑ شروع کر دی گئی، جس کی وجہ سے تجارتی مراکز سے جائیدادوں تک پہیوں والی گاڑیوں کے لیے موزوں پٹریوں کو کاٹنا پڑا۔ ایسا ہی ایک ٹریک گلیڈسٹون-بینارابی روڈ کا پیش خیمہ تھا، جبکہ دیگر اس کی بنیاد بنے جو بالآخر بروس ہائی وے بن گیا۔ بنارابی 1880 کی دہائی میں چھوٹے کھیتوں کا علاقہ تھا، جس میں 1886 میں پہلا اسکول کھولا گیا تھا۔ مزید جنوب میں، 1877 سے ایک پوسٹ آفس تھا۔ 1890 کی دہائی میں لکڑی کی صنعت کے فروغ کے ساتھ اس کی آبادی میں اضافہ ہوا، اور پہلا اسکول 1897 میں کھولا گیا۔ 1897 میں ریلوے کی آمد سے پہلے یہ اور دیگر علاقے اپنی تجارتی کامیابی کے لیے گلیڈسٹون سے قابل اعتماد سڑک کے رابطے پر منحصر تھے۔ اپ گریڈ فلپ اسٹریٹ، گلیڈسٹون میں 20 ملین ڈالر کی لاگت سے اضافی لینوں کی تعمیر کا منصوبہ اگست 2021 میں مکمل ہوا۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ پوری سڑک گلیڈ اسٹون مقامی حکومت کے علاقے میں ہے۔ یہ بھی دیکھیں کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست حوالہ جات کوئینز لینڈ میں سڑکیں