Kenneth Tait
کینتھ ولیم ٹائٹ، (19 نومبر 1918-4 اگست 1941) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کا نیوزی لینڈ کا فلائنگ ایس تھا۔ اسے دشمن کے پانچ طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے، ایک دوسرے طیارے کا حصہ تباہ اور آٹھ کو نقصان پہنچا۔ ویلنگٹن میں پیدا ہوئے، ٹائٹ نے 1937 میں آر اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ فلائٹ ٹریننگ مکمل کرنے کے بعد انہیں نمبر۔ 87 سکواڈرن۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے فورا بعد فرانس بھیجے گئے، مئی 1940 میں جرمنوں کے نچلے ممالک پر حملے کے بعد انہوں نے دشمن کے کم از کم تین طیاروں کو مار گرایا۔ اس نے برطانیہ کی جنگ کے دوران دشمن کے مزید تین طیاروں کو تباہ کر دیا۔ اس کے بعد انہیں ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا اور اس کے بعد بھیجنے میں ان کا ذکر کیا گیا۔ کچھ عرصے تک تدریسی فرائض انجام دینے کے بعد جولائی 1941 میں انہیں نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 257 سکواڈرن اور اگلے مہینے کارروائی میں لاپتہ ہو گیا۔ ابتدائی زندگی 19 نومبر 1918 کو ویلنگٹن، نیوزی لینڈ میں پیدا ہوئے، کینتھ ولیم ٹائٹ جے ڈبلیو ٹائٹ کے بیٹے تھے۔ انہوں نے رونگوٹائی کالج اور ویلنگٹن کالج میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ اسکول کی سینئر رگبی ٹیم میں کھیلتے تھے۔ اپنی اسکول کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد، انہوں نے مقامی ٹیکنیکل کالج میں بک کیپنگ کی تعلیم حاصل کی اور کلرک کے طور پر ملازمت اختیار کی۔ مئی 1937 میں ٹائٹ کو رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں شارٹ سروس کمیشن کے لیے قبول کر لیا گیا۔ وہ اس سال کے آخر میں انگلینڈ روانہ ہوئے، نیوزی لینڈ کے بارہ باشندوں میں سے ایک جو بطور پائلٹ آر اے ایف میں شامل ہونے کا ارادہ رکھتے تھے، آر ایم ایس رنگیتاٹا پر سوار ہوئے اور اکتوبر میں وائٹ والتھم کے ایک سویلین اسکول میں پرواز کی تربیت شروع کی۔ جنوری 1938 میں اپنا ابتدائی کورس مکمل کرنے پر، انہیں آر اے ایف میں ایک قائم مقام پائلٹ افسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ وہ نمبر پر چلا گیا۔ لٹل رسنگٹن میں 6 فلائنگ ٹریننگ اسکول نے مئی میں اپنے پروں کو حاصل کیا اور پھر تین ماہ بعد نمبر 6 پر تعینات کیا گیا۔ 87 سکواڈرن۔ جب وہ اسکواڈرن میں شامل ہوئے تو یہ ہاکر ہریکین فائٹر میں تبدیل ہونے کے عمل میں تھا۔ دوسری جنگ عظیم اگست 1939 میں، جیسے ہی برطانیہ اور جرمنی کے درمیان تناؤ بڑھتا گیا، نمبر۔ 87 سکواڈرن کو جنگ کے لیے متحرک کیا گیا۔ اس کا مقصد اسکواڈرن کو برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس (بی ای ایف) کے فضائی جزو کے طور پر فرانس بھیجنا تھا، جسے نمبر 1 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ 60 موبائل ونگ۔ پولینڈ پر حملے کے بعد اور اب دوسری جنگ عظیم جاری ہونے کے ساتھ، اسے فرانس میں تعینات کر دیا گیا۔ ٹائٹ نے نومبر تک اسکواڈرن کے ایڈجٹنٹ کے طور پر کام کیا، اس وقت انہوں نے فلائنگ ڈیوٹی کا آغاز کیا حالانکہ یہ نسبتا پرسکون وقت تھا، جس میں بہت کم ایکشن دیکھا گیا تھا۔ اپریل 1940 میں، میگنوٹ لائن کے اوپر دھند میں اڑتے ہوئے، اس نے اپنا سمندری طوفان گر کر تباہ کر دیا۔ انہوں نے اپنے زخموں کے ساتھ دو ہفتے ہسپتال میں گزارے اور ابھی تک اسکواڈرن کے ہوائی اڈے پر صحت یاب ہو رہے تھے جب اس پر لوفٹ وافی بمباروں نے حملہ کیا، اس کے خیمے کو گولیوں سے پھاڑ دیا گیا۔ فرانس کی جنگ مئی میں نچلے ممالک پر حملے کے وقت تک، ٹائٹ دوبارہ کارروائیوں پر تھا۔ اس نے 12 مئی کو ہینکل ہی 111 میڈیم بمبار کو نقصان پہنچایا اور تین دن بعد میسرشمٹ بی ایف 110 ہیوی فائٹر کو تباہ کر دیا۔ اسے 18 مئی کو ایک تباہ شدہ جنکرز جے یو 87 غوطہ خور بمبار کا سہرا دیا گیا۔ 20 مئی کو اس کا دن خاص طور پر مصروف رہا۔ اس نے ایک میسرشمٹ بی ایف 109 فائٹر کو مار گرایا، دو مزید بی ایف 109 کو نقصان پہنچایا، مستقبل کے فلائنگ ایس ایان گلیڈ کے ساتھ تباہ شدہ جنکرز جے یو 88 میڈیم بمبار میں حصہ لیا، اور دو دیگر جے یو 88 کو نقصان پہنچایا۔ فرانس میں صورتحال بگڑنے کے ساتھ، اسکواڈرن کو 22 مئی کو انگلینڈ واپس لے لیا گیا۔ ٹائٹ، اپنی زیادہ تر ذاتی کٹ کھو جانے کے بعد، ایک ڈچ طیارہ اڑاتے ہوئے ڈیبن کے آر اے ایف اسٹیشن پہنچا۔ برطانیہ کی جنگ انگلینڈ واپسی پر، نمبر۔ 87 سکواڈرن نمبر کے حصے کے طور پر فلٹن میں مقیم تھا۔ 10 گروپ۔ اس نے برطانیہ کی جنگ کے ابتدائی مراحل میں بہت کم کارروائی دیکھی کیونکہ فرانس میں اس کے نقصانات کے بعد اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا اور اس دوران، ٹائٹ کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ اب نیوزی لینڈ کے ایک ساتھی اسکواڈرن لیڈر ٹیرنس لوویل-گریگ کی کمان میں، اسکواڈرن 15 اگست کی سہ پہر میں 100 طیاروں کی تعداد والے لڑاکا تخرکشک کے ساتھ تقریبا 30 جولائی 87 کے ذریعے پورٹ لینڈ پر سوار ایک بڑے چھاپے کو روکنے کے لیے کئی سکواڈرن میں سے ایک تھا۔ ٹائٹ نے ایک بی ایف 110 کو تباہ کر دیا اور دو دیگر کو نقصان پہنچایا۔ لوویل-گریگ منگنی کے دوران مارا گیا اور ٹائٹ نے وارم ویل میں تدفین کے لیے تقریب کا حصہ بنایا۔ اس نے 25 اگست کو پورٹ لینڈ کے مغرب میں دو جرمن طیارے، ایک بی ایف 110 اور بی ایف 109 کو تباہ کر دیا۔ دسمبر 1940 کے اوائل میں، ٹائٹ کو آپریشنل ڈیوٹی سے ہٹا دیا گیا اور نمبر۔ 56 ایک انسٹرکٹر کے طور پر آپریشنل ٹریننگ یونٹ۔ اگلے سال فروری میں انہیں ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ اگلے مہینے، بھیجنے میں ان کا ذکر کیا گیا۔ مئی 1941 میں فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے والے ٹائٹ جولائی میں آپریشنل فلائنگ پر واپس آئے۔ اسے نمبر پر تعینات کیا گیا تھا۔ 257 سکواڈرن، جس نے کولٹیشال سے کام کیا اور شمالی سمندر کے اوپر گشت اور جاسوسی کی پروازیں کیں۔ 4 اگست کو وہ ای-کشتیوں پر حملہ کرنے والی چھلانگ سے واپس آنے میں ناکام رہے۔ ابتدائی طور پر کارروائی میں لاپتہ ہونے کی اطلاع دی گئی، بعد میں یہ خیال کیا گیا کہ اسے گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا ہے۔ ٹائٹ کو انگلینڈ کے سرے میں ایگھم کے قریب کامن ویلتھ وار قبرس کمیشن کی ایئر فورس میموریل پر یاد کیا جاتا ہے۔ اسے پانچ جرمن طیاروں کی تصدیق شدہ تباہی کا سہرا دیا جاتا ہے، ایک اور تباہ شدہ اور آٹھ کو نقصان پہنچا۔ نوٹ 1918 کی پیدائش 1941 کی اموات ویلنگٹن نیوزی لینڈ کی دوسری جنگ عظیم کے فوجی اہلکار نیوزی لینڈ کی دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ رائل ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم میں مارے گئے دوسری جنگ عظیم کے چند رائل ایئر فورس کے پائلٹ ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) کے وصول کنندگان دوسری جنگ عظیم کی کارروائی میں لاپتہ