Blois-Vienne
بلوئس-وین ()، یا محض مقامی لوگوں کے لیے وین، وسطی فرانس کے بلوئس کے جنوبی حصے کو دیا گیا عام نام ہے، جو دریائے لوائر کی قدرتی سرحد سے باقی شہر سے الگ ہے۔ یہ سینٹ سیٹرنین، لا کروسیل، لیس میٹیریز (کالج اور قبرستان) اور لا واکیری کے ذیلی اضلاع سے مطابقت رکھتا ہے، لیکن اس میں باس ریویر اور بیجن کے بستیاں بھی شامل ہیں، حالانکہ یہ اب انتظامی طور پر پڑوسی کمیون چیلیس سے منسلک ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، یہ اب بلوئس میں لوائر کا بائیں کنارے ہے۔ آج کل تقریبا 10,000 باشندوں کا یہ بورو (یا ضلع) سابق گاؤں وین-لیز-بلوئس کا جسمانی ورثہ ہے، جو 17 ویں صدی کے آغاز تک شاہی ڈومین سے آزاد رہا، جب اسے شہر سے منسلک کیا گیا، پہلے ایک مضافاتی علاقے کے طور پر، پھر ایک ضلع کے طور پر۔ تاریخ قدیم زمانے میں اس علاقے کے بارے میں کوئی تحریری دستاویزات نہیں ملی تھیں۔ تاہم، 2013 میں، فرانسیسی نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف پریوینٹو آرکیالوجیکل ریسرچ (فرانسیسی میں آئی این آر اے پی) نے ویانا میں کھدائی کی اور چوتھی صدی قبل مسیح کے اوائل میں گالش کی موجودگی کے ثبوت ملے (زیادہ واضح طور پر، وہ کارنیوٹس قبیلے سے تھے)۔ اس کے علاوہ، تمام اطراف آج کل کے مقابلے میں مختلف تھے: اس دور میں، وین کو ایک دریا کے جزیرے کی طرح بنایا گیا تھا جو کہ شدید بارشوں یا سیلاب کی صورت میں پانی سے گھرا ہوا تھا۔ تاہم، مورخین اس جگہ کی نوعیت کے بارے میں متفق نہیں ہیں۔ ایک طرف، یہ دلدلی جگہوں سے گھرا ہوا ایک پریسک گلیارے پر بنایا گیا ہوتا، جو دریا کے سیلاب آنے پر ہی ایک حقیقی جزیرہ بن جاتا۔ دوسری طرف، دوسرے مورخین کا خیال ہے کہ ویانا قرون وسطی کے دوران بھی دریا کا ایک مناسب جزیرہ تھا۔ گالش بستی کا نام ویانا رکھا گیا تھا (جہاں ویانا کا مطلب ایک قدیم مقامی بولی میں "دریا" ہوتا تھا)، اور اس جزیرے کو انسولہ ایونا (لفظی طور پر "ویانا جزیرہ") کے نام سے جانا جاتا تھا۔ جب رومیوں نے پہلی صدی قبل مسیح کے دوران گال کو فتح کیا تو انہوں نے لکڑی کا پہلا پل (نام نہاد قدیم پل) بنایا، جس کی بنیادیں آج کل اس وقت دیکھی جا سکتی ہیں جب دریائے لائر خشک سالی کے بہاؤ کا تجربہ کرتا ہے۔ اس سے پہلے، مقامی لوگوں نے دریا کو عبور کرنے کے لیے ممکنہ طور پر دائیں کنارے پر سینٹ نکولس چرچ کی سطح پر بلوئس میں اب بھی نظر آنے والے زیر آب ڈائیک کا استعمال کیا۔ بہر حال جب رومیوں نے پہلی صدی عیسوی کے دوران سیلٹک قبائل کو رومن بنانا شروع کیا تو ایسا لگتا ہے کہ گولش افراد جو رومنائزیشن کے خلاف تھے انہوں نے ایونا جزیرے پر اپنی کمیونٹی بنائی، جبکہ دائیں کنارے کے باشندے سلطنت کو ضم کرنا چاہتے تھے۔ قرون وسطی آزاد گاؤں قرون وسطی کے آغاز سے، وین ایک الگ جاگیر لیکن بلوئس کی گنتی کے لیے جاگیردار تھا، جس نے وین-لیز-بلوئس کا نام اپنایا تھا۔ ویانا جزیرے پر موجودہ شہر کے مرکز کے سامنے قائم سینٹ ستورنن کے پیرش کے زیر انتظام تھا۔ اس کے باوجود، دریا پر ڈائیکڈ پلوں کی موجودگی کے ساتھ ساتھ آثار قدیمہ کی کھدائی سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ دونوں کنارے ہمیشہ ایک دوسرے کے ساتھ موجود رہے ہیں۔ دریا اور لا کریسیل ہاربر پر تجارت کی ترقی نے گاؤں کو مسلسل ترقی دینے کا موقع فراہم کیا۔ اس وقت وہاں دربان، چمڑے کے چمڑے بنانے والے، ملاح اور ماہی گیر خوشحال تھے۔ پیرس سے ٹورز کے راستے سینٹیاگو ڈی کمپوسٹلا (گیلیشیا، اسپین) جانے والے زائرین باقاعدگی سے یہاں رکتے تھے۔ 16 ویں صدی کے آغاز میں، برٹنی کی ملکہ این کے حکم پر ایک نئے بلوئس-وین چرچ کی تعمیر شروع ہوئی، لیکن 1514 میں اس کی موت پر نامکمل رہی۔ ویانا کا قصبہ بنیادی طور پر قدیم پل سے شروع ہونے والے دو کلہاڑیوں کے ارد گرد بنایا گیا تھا، جو شاید بلوئس کے کاؤنٹ اوڈو II کے تحت بنایا گیا تھا: ایک لائر کے ساتھ ساتھ بندرگاہ تک جاتا ہے، اس سے پہلے کہ وہ وینیئل کی طرف جانے والے چارٹرین پلوں میں شامل ہو جائے۔ دوسرا چرچ میں شامل ہوتا ہے پھر ٹرین کراس (فرانسیسی میں کروکس بوئیسی) اور لیس میٹیریز ضلع سینٹ گریوس کی طرف جانے والے سینٹ مشیل پلوں میں شامل ہوتا ہے۔ یہ محور اب بھی-احترام کے ساتھ-کوائی امیڈی کنٹینٹ-ریو ڈیس پونٹس چارٹرینز، اور کوائی ویلبوئس-ماریئل-ریو کروکس-بوئیسی-ریو ڈی لا کروکس روج-ریو ڈیس میٹیریز کے ذریعے موجود ہیں۔ بہاو میں واقع بیجن اور باس ریویر ("کم دریا") کے بستیاں چند کرایہ دار کھیتوں سے آباد تھیں۔ بلوئس مرکزی شہر میں شمولیت 1606 میں بادشاہ ہنری چہارم کے دور میں اس گاؤں کو بلوئس میں ضم کر دیا گیا تھا، جب ویتھن کے آخری جاگیر، بیتھون کے فلپ نے اسے سولون میں کچھ زمین کے لیے شاہی ڈومین کے ساتھ تبدیل کر دیا تھا۔ جزیرے کے مغرب میں باس ریویر اور بیجن کے بستیاں چیلیس کے کمیون کے دائرہ اختیار میں آئیں۔ 1657 تک گیسٹن، ڈیوک آف اورلینز، چرچ کے قریب دریائے لائر کے کنارے آباد ہو گئے۔ 1660 میں ان کی موت کے بعد ان کی رہائش گاہ کو ہسپتال میں تبدیل کر دیا گیا۔ بلوئس اور وین کے درمیان ایک نیا رابطہ 1716 کے موسم سرما کے دوران، قرون وسطی کا پل دریا پر پرتشدد آئس جام کے ٹوٹنے کے دباؤ میں گر گیا۔ بادشاہ لوئس XIV کے معمار جیکس گیبریل کو ایک نیا بنیادی ڈھانچہ بنانے کا کام سونپا گیا تھا، جو 1724 میں مکمل ہوگا اور اس کا نام رکھا جائے گا۔ انہوں نے اس موقع کا فائدہ اٹھاتے ہوئے مضافاتی علاقے کے ارد گرد موجودہ تالابوں کو مضبوط کیا۔ 1717 میں، لا بوئلی چینل کو بھی ایک ڈائیک سے نکالا گیا، اس طرح یقینی طور پر ویانا جزیرے کو بائیں کنارے سے جوڑتا ہے۔ اس کی جگہ، ایک اسپیل وے بنایا گیا تھا جسے آباد علاقوں کی حفاظت کے لیے سیلاب کی صورت میں سیلاب لایا جا سکتا تھا۔ سینٹ مشیل اور چارٹرین کے پلوں کو نکاسی آب والے دلدل میں قابل عمل سڑکوں کی ترقی کے حق میں بتدریج ترک کر دیا گیا۔ پچھلے پل سے 70 میٹر اوپر کی طرف پل کی تعمیر نے وین کو اپنے مرکزی محوروں پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کیا۔ سینٹ گریوس جانے والی سڑک، جسے 20 ویں صدی میں صدر ولسن ایونیو (فرانسیسی میں ایونیو ڈو پریسیڈنٹ ولسن) کا نام دیا گیا تھا، اس طرح جیکس-گیبریئل پل کے محور میں (ریو کروکس بوئیسی کی قیمت پر) تعمیر کی گئی تھی۔ یہ ایونیو 1776 میں کھولا گیا تھا۔ فرانسیسی انقلاب کے بعد 19 ویں صدی میں وین کو دریائے لائر کے مسلسل 100 سالہ سیلابوں سے نمٹنے میں سخت دشواری کا سامنا کرنا پڑا: پہلے 1846 میں، پھر 1856 میں (جو کہ فرانسیسی انقلاب کے بعد بلوئس میں ریکارڈ کیے گئے تمام سیلابوں میں بدترین ہے، کیونکہ وین کا تقریبا 90 فیصد حصہ پانی میں ڈوبا ہوا تھا)، اور پھر 1866 میں۔ ریلوے 1847 میں بلوئس میں آئی، لہذا لا کروسیل ہاربر نے داؤ کھونا شروع کر دیا کیونکہ لوگ اب اجناس کے طور پر تیزی سے سفر کریں گے۔ 1886 سے 1934 تک، وین کو کئی بھاپ اور برقی ٹرام وے لائنوں کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں۔ آج بھی، ایک اسٹیشن تقریبا ویسا ہی باقی ہے جیسا کہ ریو ڈوپری میں تھا، لیکن ریو رونسیرے میں واقع اسٹیشن کو اس وقت سے رہائش میں بحال کر دیا گیا ہے۔ 1860 کی دہائی میں، بلوسیائی مصور یولیس بیسنارڈ نے وین میں ایک ورکشاپ میں سیرامکس کے لیے خود کو وقف کرنے کے لیے میونسپل میوزیم کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے اپنا عہدہ چھوڑ دیا۔ ان کے بعد ان کے شاگرد آئے، جن میں بنیادی طور پر: ایمیل بیلون، الیگزینڈر بگٹ، گیسٹن برونیو، جوسفٹ ٹورٹاٹ، ایڈرین تھیبولٹ شامل تھے۔ فرانکو-پروشین جنگ کے دوران، شہر پر قبضہ کر لیا گیا تھا، لیکن مضافاتی علاقہ شیورنی سے جنرل پورسیٹ اور چابرون (جنہوں نے ایک بدتمیزی چھوڑی تھی) کے حملے کا مقام تھا۔ 28 جنوری 1871 کو جنگ بندی کے نفاذ سے چند دن پہلے ان کی فتح نے بلوئس کی آزادی کی اجازت دی، اس کے باوجود کہ پل کاٹا گیا تھا اور عارضی فٹ برج ناقابل گزر تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران پل تک جانے والے صرف مغربی راستوں پر بمباری ہوئی۔ 1944 میں، 16 اگست کو دائیں کنارے پر مزاحمتی جنگجوؤں کی بغاوت کے بعد اس مضافاتی علاقے کو جرمن فوجیوں کے لیے پناہ گاہ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ وین کو دو ہفتے بعد، 1 ستمبر کو آزاد کرایا گیا۔ جدید دور 1930 کی دہائی کے دوران امر سرکس کے اراکین لیس میٹیریز کے علاقے میں آباد ہو گئے اور وہاں ایک بدتمیزی چھوڑ گئے۔ ایک ہاؤسنگ اسٹیٹ، جو آج بھی موجود ہے، ریو سورڈری میں تعمیر کیا گیا تھا۔ ایک بلوسیئن اسکول آف سرکس (فرانسیسی میں ایکول بلیسویس ڈو سرک) اب بھی اس شعبے میں کام کر رہا ہے۔ 1970 میں دریائے لائر پر ایک دوسرا پل بنایا گیا تھا جو وین کو مشرق میں دائیں کنارے سے جوڑتا ہے، چارلس-ڈی-گال پل، پھر 1994 تک مغرب میں فرانکوئس-مٹررینڈ پل کے ساتھ، دونوں کا نام ان کے افتتاح کے وقت دفتر میں فرانسیسی صدور کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1980 کی دہائی میں لا بوئلی سیکٹر میں تعمیر کا آغاز ہوا۔ وہاں ایک نمائشی مرکز، ایک ریس ٹریک، فٹ بال کے میدان، کمیونٹی باغات اور رہائش تعمیر کیے گئے تھے۔ ٹاؤن ہال نے ان رہائش گاہوں کے نئے مالکان یا مکینوں کے خلاف اپنا مقدمہ جیت لیا، جن سے کہا گیا تھا کہ وہ اس سیلاب زدہ علاقے میں سرمایہ کاری نہ کریں کیونکہ یہ ایک اوور فلو چینل تھا۔ اس کے بعد سے، نالیوں کے اندر دیگر سہولیات تعمیر کی گئی ہیں، جیسے کہ ایگل یو سوئمنگ پول یا میونسپل ٹینس کورٹ۔ 1995 میں ریت کی کان کنی، جو اس وقت قرون وسطی سے چھان بین کرنے والوں کے ذریعہ کی جاتی تھی، پر دریا کے لیے نقصان دہ ہونے کی وجہ سے پابندی عائد کر دی گئی تھی۔ 2016 کے بعد سے وین نے پورے ولسن ایونیو کو دوبارہ تیار کرنے کے لیے سٹی ہال کے ایمنیجمنٹ کور ڈی ویل-لائر (اے سی وی ایل) ترقیاتی پروگرام سے فائدہ اٹھایا ہے۔ ٹرانسپورٹ کمپنی ایزالیس کے ذریعہ قائم کردہ دو مفت شٹل لائنوں میں سے ایک بھی ضلع کی خدمت کرتی ہے۔ دیگر منصوبے فی الحال جاری ہیں، جن میں سابق ڈیوک گیسٹن آف اورلینز کی رہائش گاہ اور لا بوئلی کے علاقے کی بحالی شامل ہے۔ جغرافیہ دلچسپ مقامات آج کل ولسن ایونیو ضلع کا اہم شاپنگ محور ہے، جو جیکس-گیبریئل پل کے تسلسل میں شمال مغرب سے جنوب مشرق کی طرف جاتا ہے۔ بلوئس-وین چرچ ایک متوازی محور پر واقع ہے، جو ریو کروکس بوئیسی سے قابل رسائی ہے۔ قریب ہی، اسی نام کا چرچ یارڈ پورے فرانس کے چار آخری گرجا گھروں میں سے ایک ہے، اور ڈیوک گیسٹن آف اورلینز کی سابقہ رہائش گاہ بلوئس پر ایک قابل ذکر پینورما کے ساتھ دریائے لائر کو نظر انداز کرتی ہے۔ ویانا کے کنارے پر تعمیر شدہ محاذ (فرانسیسی میں محاذ باٹیس) وادی لائر کے اس مخصوص تعمیراتی عنصر کی تمام خصوصیات کو اکٹھا کرتے ہیں: دریا پر کھلتے ہیں اور ایک پل، لاویوں، کناروں، اجتماعی رہائش کے ساتھ ساتھ ایک چرچ، اور ایک بندرگاہ سے نشان زد ہوتے ہیں۔ مزید برآں، کوائی ویلبوئس-ماریئل پر جو لوگ تھے انہیں بلوسیائی معمار پال رابرٹ-ہوڈن نے ڈیزائن کیا تھا، جو جادوگر جین یوجین کے پوتے تھے، جو جنگ کے بعد کی تعمیر نو کے حصے کے طور پر تھے۔ سابقہ لا کریسیل ہاربر کو دریا کے کنارے ایک شہری پارک میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور 2000 سے اسے یونیسکو نے عالمی ثقافتی ورثے کے طور پر درج کیا ہے۔ بلوئس کے کسی بھی دوسرے حصے سے زیادہ دریائے لائر کے ورثے کے حصے کے طور پر، وین قدرتی طور پر لا لائر ا ویلو اور یورپی ریورز روٹ (ای وی 6) کے پروگرام کا حصہ ہے۔ لہذا لوائر کے کناروں تک بائیک کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے، سوائے سیلاب کی صورت میں۔ پیدل چلنے والوں کے لیے ٹاؤن ہال میں کانسی کے کیل لگائے گئے ہیں جو ویانا کی روایتی گلیوں کے ذریعے ضلع کی تاریخ کا سراغ لگاتے ہیں۔ 1856 اور 1866 کے سیلاب کے نشانات بھی پورے ضلع میں موجود ہیں (مثال کے طور پر۔ : اسکولوں کے آس پاس، لا کروسیل پارک میں۔) ویانا میں تاریخ کے بہت سے آثار نظر آتے ہیں۔ مثال کے طور پر، نشاۃ ثانیہ کے بعد سے لکڑی کے مختلف گھر اب بھی نظر آتے ہیں، یا اگواڑے پر مٹی کے برتن کے ٹکڑے نظر آتے ہیں۔ ویسیڈ کراس اور آکٹروئی قرون وسطی کے دوران، ویانا شہر کے داخلی راستوں کو اکثر پارش کے علاقے میں داخلے کی علامت کے طور پر، ویسیڈ کراس کی موجودگی سے جسمانی طور پر اشارہ کیا جاتا تھا۔ وین میں، ان میں سے 4 صلیب تھیں: وین کے شمال مشرقی سرے پر، لا کروسیل پارک سے باہر نکلنے پر، ماہی گیروں اور ماہی گیروں کو دریا کے خطرات سے بچانے کے لیے فشرمین کراس (فرانسیسی میں لا کروئکس ڈیس پیچورس) کھڑا کیا گیا تھا۔ ٹرین کراس (فرانسیسی میں لا کروئکس بوئسی)، جس نے پیرش کے جنوبی دروازے کو نشان زد کیا تھا، لیکن اصل لکڑی کا کراس فرانسیسی انقلاب کے دوران تباہ ہو گیا تھا، اس لیے اسی گلی میں ایک نیا پتھراؤ کراس مزید کھڑا کیا گیا تھا۔ ریڈ کراس (فرانسیسی میں لا کروئکس روج)، جو بیس ریویر (ویانا جزیرے کے بہاو میں)، یا سینٹ گریوس جانے کے لیے چوراہے کی نشاندہی کرتا ہے۔ جب 1606 میں پیرش بلوئس قصبے کا مناسب حصہ بن گیا تو ولسن ایونیو کے جنوبی دروازے پر ایک آکٹروئی بنایا گیا تاکہ شہر کے داخلی دروازے کو نشان زد کیا جا سکے (اور اس لیے ٹول فیس کی ادائیگی)۔ حوالہ جات بلوئس لائر ایٹ چر