Pinamar railway station (1949)
پنامار ارجنٹائن کے صوبہ بیونس آئرس کے ہم نام شہر میں ایک ریلوے اسٹیشن تھا۔ حال ہی میں بنائے گئے فیروکریلیز ارجنٹائنوس کے زیر انتظام، یہ اسٹیشن 1949 میں جنرل روکا ریلوے کی جنرل گائیڈو-جنرل مداریگا شاخ کی توسیع کے طور پر کھولا گیا تھا، جو زیادہ تر موسم گرما کے دوران سیاحوں کو پنامار شہر لے جاتا تھا۔ یہ اسٹیشن دسمبر 1967 میں بند ہونے تک 18 سال تک جاری رہا۔ 1996 میں، ایک نیا اسٹیشن (ڈیوساڈیرو ڈی پینامار) اصل اسٹیشن سے زیادہ دور بنایا گیا تھا۔ کچھ عرصے کے دوران سروس میں خلل پڑنے کے بعد، جنوری 2021 میں ڈیوساڈیرو ڈی پنامار کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ تاریخ 1904 تک بیونس آئرس گریٹ سدرن ریلوے نے کانسٹی ٹیوشن (بیونس آئرس) کو مار ڈیل پلاٹا کے ساتھ شمال سے جنوب کی طرف ایک لائن کے ذریعے جوڑا جس کا اسٹاپ چاسکومس، میپو میں ہے۔ اس کے باوجود، بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ رہنے والے زرعی پروڈیوسروں کو اپنے مویشیوں کو بی اے جی ایس آر اسٹیشنوں تک لے جانے کے لیے طویل سفر کرنے پر مجبور ہونا پڑا تاکہ ساحل کے ساتھ چلنے والی کوئی ریلوے لائن نہ ہو۔ اس وجہ سے انہوں نے بی اے جی ایس آر سے ایک شاخ بنانے کی درخواست کی تاکہ وہ اتنے لمبے دوروں سے گریز کرتے ہوئے اپنے سامان کو تجارتی بنا سکیں۔ مزید برآں، ان پروڈیوسروں میں سے ایک نے اپنی زمینوں کا کچھ حصہ کمپنی کو فروخت کر کے وہاں "ڈیوساڈیرو" اسٹیشن (آج، جنرل ماداریگا) تعمیر کر سکتا تھا، جو جنرل گائیڈو سے شاخ کے کلومیٹر 71,68 پر واقع ہے۔ وہ شاخ گرال سے بنائی گئی تھی۔ گائیڈو 7 نومبر 1907 کو جانچو پہنچا۔ 1912 تک پٹریوں کو ویووراٹا تک بڑھا دیا گیا (تین انٹرمیڈیٹ اسٹیٹن بنائے گئے تھے)، جہاں یہ مین لائن کانسٹیٹیوئن-مار ڈیل پلاٹا سے جڑا ہوا تھا، جس سے مرکزی راستے پر کوئی مسئلہ ہونے کی صورت میں یہ دونوں مقامات کے درمیان ٹرینوں کے لیے ایک متبادل راستہ بن گیا۔ 1913 میں بیلجیئم کے کاروباری افراد کے ایک گروپ نے ساحل پر واقع ایک گاؤں اوسٹینڈے کا افتتاح کیا، جو اس زمین پر بنایا گیا تھا جسے انہوں نے گوریرو خاندان کو خریدا تھا۔ اوسٹینڈے جانے کے لیے، مسافر ٹرین کے ذریعے جانچو گئے، پھر انہیں گھوڑے سے کھینچی جانے والی گاڑیوں کے ذریعے "کولونیا ٹوکیو" منتقل کیا گیا جہاں انہوں نے اوسٹینڈے کے لیے ایک تنگ گیج ریلوے (ڈیکاؤویل) لی۔ اقتصادی بنیادوں پر، ٹرین کی آمد نے زون کو اپنی پیداوار بڑھانے میں مدد کی۔ مویشیوں کے علاوہ، پروڈیوسروں نے سیب اور جلانے کی لکڑی کو تجارتی بنایا، جس کے لیے کچھ چھوٹی شاخیں بنائی گئیں۔ ان شاخوں میں سے ایک اس مقام پر پہنچ گئی جہاں آج آر پی 11 اور آر پی 74 کا چوراہا ہے، جو پنامار کے داخلی دروازے کے بہت قریب ہے۔ اس کے باوجود، ان میں سے زیادہ تر شاخیں 1940 کی دہائی میں اٹھا لی جائیں گی۔ جب 1948 میں ارجنٹائن میں پورے ریلوے نیٹ ورک کو قومی بنایا گیا تو بی اے جی ایس آر کے جانشین، فیروکریلیز ارجنٹائنوس کے منتظمین نے ان پرانی مال بردار شاخوں کو پنامار کے لیے مسافر خدمات کے لیے استعمال کرنے کے بارے میں سوچا۔ کچھ مطالعات کے بعد، کام شروع ہوا اور اگست 1949 میں، پہلی کانسٹی ٹیوشن-پنامار سروس کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ پنامار اسٹیشن کو اے وی پر رکھا گیا تھا جہاں آج ایک پارک ہے۔ آئین ای/اپولو وائی اے وی۔ انٹیمیڈنوس۔ پہلی خدمات گانز ریل کاروں کے ذریعے چلائی جاتی تھیں جنہیں ارجنٹائن اسٹیٹ ریلوے نے بھی باریلوچے کے لیے خدمات چلانے کے لیے استعمال کیا تھا۔ تاہم، پنامار کے لیے ذیلی خدمات ڈریوری گاڑیوں کے ذریعے چلائی جائیں گی۔ کانسٹیٹیوشن-پینامار سروس 18 سال تک 12 دسمبر 1967 تک چلائی گئی، جب سروس یقینی طور پر بند تھی۔ ٹریک 1970 کی دہائی میں اٹھائے گئے تھے۔ نیا اسٹیشن: 1996 1991 میں بیونس آئرس صوبے کے گورنر ایڈورڈو دوہلدے نے گرال کو دوبارہ فعال کرنے کے اپنے ارادے کا اظہار کیا۔ گائیڈو-گرال۔ مداریگا سروس (ان پٹریوں کو نہیں ہٹایا گیا تھا) نے یہ بھی کہا کہ حکومت لائن کو پنامار تک بڑھانے کا مطالعہ کر رہی ہے۔ کارلوس مینم کی انتظامیہ نے مارچ 1993 میں تمام خدمات بند کرنے کے بعد علاقے میں مسافر ٹرینیں چلانے کے لیے صوبے کی طرف سے قائم کردہ کمپنی، سرکاری ملکیت والی فیروبیئرز کے ذریعے چلائی جانے والی جنرل مداریگا کو خدمات مئی 1994 میں دوبارہ فعال کر دی گئیں۔ 1994 اور 1996 کے درمیان گرال سے ریل پٹریوں کو واپس ڈال دیا گیا (کیونکہ اصل لائن کو لائن کی بندش کے بعد اٹھا لیا گیا تھا)۔ مداریگا جب ایک نیا اسٹیشن تعمیر ہونا شروع ہوا، جو اب روٹ 11 کے مغرب میں 1,5 کلومیٹر دور ہے، اصل پنامار اسٹیشن کے برعکس، تاکہ انتہائی اسمگل شدہ سڑک پر لیول کراسنگ سے بچا جا سکے۔ نئے اسٹاپ، جس کا نام "ڈیوسادیرو ڈی پنامار" ہے، کا افتتاح 7 دسمبر 1996 کو ہوا۔ 1949 میں کھولے گئے بیونس آئرس صوبے کے ریلوے اسٹیشن 1967 میں بند ہوئے ارجنٹائن میں غیر فعال ریلوے اسٹیشن