Artur Silveira da Mota, Baron of Jaceguai
آرتر سلویرا دا موٹا، بیرن آف جاسیگوائی (26 مئی 1843-6 جون 1914) برازیل کے ایڈمرل، رئیس اور مصنف تھے۔ موٹا نے پیراگوئے کی جنگ میں حصہ لیا۔ وہ برازیلین اکیڈمی آف لیٹرز کے امر تھے۔ سوانح عمری ابتدائی زندگی جوس اناسیو سکیرا دا موٹا کا بیٹا، موٹا 26 مئی 1843 کو ساؤ پالو میں پیدا ہوا۔ چودہ سال کی عمر میں وہ اپنے والد کے ساتھ ریو ڈی جنیرو چلے گئے جنہیں حال ہی میں صوبہ گوئس کا سینیٹر مقرر کیا گیا تھا۔ ریو ڈی جنیرو میں انہوں نے کولجیو وٹوریا میں شمولیت اختیار کی اور بعد میں نیول اسکول میں شمولیت اختیار کی، جو انہوں نے 4 مارچ 1858 کو گارڈا مرینہا کے خواہش مند کے طور پر کیا، اور 1860 میں کورس مکمل کیا۔ 1860 میں کیپ سپارٹیل کے قریب برازیل کے کارویٹ ازابیل کے بدنام زمانہ ملبے کے بعد جس نے اس کے عملے کے بیشتر افراد کو ہلاک کر دیا، اس کے والد نے اسے فوج میں شامل ہونے کے لیے راضی کرنے کی کوشش کی اور اس عمل کو آسان بنانے کے لیے وزیر جنگ سے رابطہ کرنے میں بھی کامیاب ہو گئے، لیکن موٹا نے انکار کر دیا، بحریہ میں اپنا کیریئر جاری رکھا۔ 1851 میں وہ کپتان جوس ماریا روڈریگس کی کمان میں کارویٹ بیانا پر سوار ہو کر اپنے پہلے تربیتی سفر پر گئے۔ اس موقع پر انہوں نے انگلینڈ، فرانس، اسپین، افریقہ کے ساحل اور امریکہ کا دورہ کیا۔ 2 دسمبر 1852 کو، انہیں 2nd لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، انہیں گارڈا مرینہاس کی کلاس کا ہائیڈروگرافی انسٹرکٹر مقرر کیا گیا، جو فریگیٹ کانسٹیٹیوچو پر سوار اپنے طویل فاصلے کے انسٹرکشن ٹرپ پر تھے۔ موٹا کو 28 دسمبر 1863 کو اس سفر سے برازیل واپس آنے پر فرسٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ پیراگوئین جنگ 20 فروری 1865 کو موٹا جاری پیراگوئین جنگ میں بحری کارروائیاں شروع کرنے کے لیے ریو ڈی لا پلاٹا بیڑے میں شامل ہونے کے لیے جنوب کی طرف روانہ ہوا۔ وہاں، 27 تاریخ کو، ریو ڈی لا پلاٹا میں برازیل کی بحری افواج کے کمانڈر ان چیف، تاماندرے کے ویسکاؤنٹ نے انہیں اپنا ذاتی سکریٹری اور معاون-ڈی-کیمپ مقرر کیا۔ اس تقرری کے بارے میں، سینیٹر فرانسسکو اوٹاویانو بعد میں سینیٹ کے ٹربیون میں ایک تقریر میں کہیں گے: 13 جولائی 1867 کو انہوں نے گن بوٹ ایوائی کی کمان سنبھالی۔ کاکسیا کے مارکوئس نے اسے شہنشاہ کے پاس ایک نجی اور خصوصی مشن پر ریو ڈی جنیرو بھیجا۔ موٹا نے اپنا کام صوابدید اور چالاکی کے ساتھ کیا اور جنگ کے تھیٹر میں واپسی پر انہیں لوہے سے ڈھکے باروسو کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے کروپیٹی کی جنگ میں نمایاں حصہ لیا۔ کاکسیاس اور انہاؤما کے اس پر اعتماد نے اسے کچھ انتہائی خطرناک اور مشکل مشنوں پر ڈال دیا۔ ان میں سے ایک میں، ہمایتا میں، موٹا نے اپنی زندگی کا سب سے بڑا کارنامہ انجام دیا جس نے پیراگوئین بیٹریوں کی انتھک آگ کے نیچے دریا کے انتہائی خطرناک راستے کو مجبور کیا۔ بعد کے سالوں میں جب پیراگوئین جنگ 1870 میں ختم ہوئی تو موٹا 26 سال کا تھا اور پہلے ہی سمندر میں کپتان تھا۔ اسے بکتر بند کارویٹ نکٹرائے کا کمانڈر مقرر کیا گیا، جو اس وقت برازیل کے بیڑے کا سب سے بڑا جہاز تھا، اور وہ برازیل کے شمالی ساحل کے ساتھ ساتھ گارڈا مرینہاس اور افسران کی کمان کرتے ہوئے طویل فاصلے کے تربیتی سفر پر روانہ ہوا۔ بحری امور کا طالب علم، موٹا برازیل کی بحریہ میں اپنائے جانے والے نظام سے متعلق تھا۔ وہ آرمسٹرانگ نظام کا حامی تھا، جس نے وائٹ ورتھ کی مخالفت کی تھی، اور عوامی کانفرنسوں میں، جن میں سے کچھ میں شہنشاہ پیڈرو دوم نے شرکت کی تھی، اس نے اپنے نقطہ نظر کا دفاع کیا۔ اس موضوع پر تجربہ کرنے کے بعد، موٹا کے اشارے کے مطابق، برازیل کی بحریہ نے آرمسٹرانگ نظام کو اپنایا۔ 1873 میں، کارویٹ نکٹرائے کی کمان چھوڑنے کے بعد، موٹا کو ایک مستقل سائنسی کمیشن کی کمان کرنے کے لیے بھیجا گیا، جس کا مقصد نہ صرف برازیل کے ساحل اور پلاٹین جمہوریہ کا عمومی سروے مکمل کرنا تھا، بلکہ ان افسران کو نظریاتی اور عملی مشقیں فراہم کرنا بھی تھا جو ابھی تک ناتجربہ کار تھے۔ بعد میں انہیں تمام یورپی عدالتوں میں برازیل کے لشکر کے لیے بحری اتاشی مقرر کیا گیا، اور انہیں ان ممالک کی بحری تنظیم کا مطالعہ کرنے کا خاص کام حاصل ہوا۔ دسمبر 1878 میں، انہیں ہیڈ آف ڈویژن کے عہدے پر ترقی دی گئی اور اگلے سال، انہیں چین میں ایک خصوصی مشن پر غیر معمولی ایلچی اور مکمل وزیر مقرر کیا گیا۔ وہ کارویٹ وائٹل ڈی اولیویرا پر سوار ہوا۔ ان کی واپسی پر، انہیں ریو ڈی جنیرو نیوی شپ یارڈ کو دوبارہ بنانے کے لیے منتخب کیا گیا۔ 1882 میں انہیں اسکواڈرا ڈی ایوولوس کے چیف آف اسکواڈرن کے عہدے پر ترقی دی گئی، یہ وہ عہدہ ہے جو آج کے ریئر ایڈمرل سے مطابقت رکھتا ہے، اور انہیں بیرن ڈی جاسیگوائی کا خطاب ملا۔ 1887 میں انہوں نے ریٹائرمنٹ کا مطالبہ کیا، ایک ایسا عمل جس نے ان کے ساتھیوں اور دوستوں کی طرف سے شدید اپیلوں کو جنم دیا۔ فعال خدمت سے دور، انہوں نے اس پیشے کو مکمل طور پر ترک نہیں کیا جس سے وہ بہت پیار کرتے تھے۔ 1897 میں، انہیں نیوی لائبریری، میوزیم اور آرکائیو کا ڈائریکٹر اور ریوسٹا ماریٹیما برازیلیرا میگزین کا ایڈیٹر مقرر کیا گیا۔ 1900 میں انہیں نیول اسکول کا ڈائریکٹر مقرر کیا گیا، جہاں انہوں نے انتظامیہ کا ایک بڑا پروگرام انجام دیا۔ موٹا نے 1907 میں برازیلین اکیڈمی آف لیٹرز کے لیے درخواست دی، جس کی حوصلہ افزائی جوکیم نبوکو نے کی، اس خیال کے ساتھ کہ اکیڈمی کو اپنی فہرست میں برازیل کے دانشوروں کی نمائندگی کرنی چاہیے نہ کہ صرف قومی ادبی سرگرمی کے پہلوؤں کی۔ اپنی افتتاحی تقریر میں، موٹا نے اپنے پیشرو، ٹیکسیرا ڈی میلو کی تعریف نہیں کی، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ وہ "اس شخص یا اس کے کام کو نہیں جانتے تھے"۔ گولارٹ ڈی اینڈریڈ، جو اکیڈمی میں ان کے جانشین بنے، کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس خاموشی کی ایک اور وضاحت ملی ہے: قومی ایفیمیرائڈز میں، جب برازیل کے اسکواڈرن میں ہمایتا کے گزرنے کی اطلاع دیتے ہوئے، ٹیکسیرا ڈی میلو نے ڈویژن کے کمانڈر، ڈیلفم کارلوس ڈی کاروالہو، جو بعد میں پاساجم کے بیرن بنے، کے نام کا ذکر کیا، جس میں باروسو کے کمانڈر، آرتر سلویرا ڈی موٹا کا نام خارج کر دیا گیا۔ موٹا بالآخر 15 فروری 1911 کو ریٹائر ہوئے۔ وہ تین سال بعد آرٹیریوسکلروسیس میں مبتلا ہو کر 6 جون 1914 کو انتقال کر گئے۔ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ 1843 پیدائش 1914 موت برازیلی جرنیل برازیلی شرافت برازیلی اکیڈمی آف لیٹرز پیراگوئین جنگ کے برازیلی فوجی اہلکار