HMS Prometheus (1839)
ایچ ایم ایس پرومیتھیس ایک الیکٹو کلاس سلوپ تھا جسے بحریہ کے سروےر سر ولیم سائمنڈز نے ڈیزائن کیا تھا۔ اصل میں بھاپ کے برتن (ایس وی 3) کے طور پر درجہ بند، اس کی درجہ بندی کو تھرڈ کلاس سلوپ میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ اس نے ابتدائی طور پر بنیادی طور پر افریقہ کے مغربی ساحل پر غلامی کے خلاف گشت پر خدمات انجام دیں سوائے 1855 کے آخر میں بحیرہ اسود میں مخصوص خدمت پر ایک مختصر مدت کے۔ اسے 5 مارچ 1863 کو توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ پرومیتھیس دوسرا نامی جہاز تھا کیونکہ اسے 18 بندوقوں والے فائر شپ کے لیے استعمال کیا گیا تھا، جسے ساؤتھمپٹن کے تھامسن نے 27 مارچ 1807 کو لانچ کیا تھا، جسے مئی 1819 میں ہاربر سروس کے لیے تفویض کیا گیا تھا، پھر 2 مئی 1839 کو اس کا نام بدل کر ویٹرن رکھا گیا اور اگست 1852 میں اسے توڑ دیا گیا۔ اس کی تعمیر کا حکم 25 فروری 1839 کو شیرنیس ڈاک یارڈ سے دیا گیا تھا اور اس کی کیل جولائی میں رکھی گئی تھی۔ اسے تقریبا دو ماہ بعد 21 ستمبر کو لانچ کیا گیا۔ اس کے لانچ کے بعد اسے اپنے بوائیلرز اور مشینری نصب کرنے کے لیے لائم ہاؤس لے جایا گیا۔ وہ شیرنیس واپس آئی اور 20 فروری 1840 کو 29,433 پاؤنڈ کی ابتدائی لاگت کے ساتھ سمندر کے لیے مکمل ہوئی جس میں 10,700 پاؤنڈ کی مشینری کی لاگت بھی شامل تھی۔ کمیشنڈ سروس فرسٹ کمیشن اس کا پہلا کمیشن 21 نومبر 1839 کو بحیرہ روم میں خدمات کے لیے لیفٹیننٹ تھامس سپارک، آر این کی کمان میں شروع ہوا۔ لیفٹیننٹ فریڈرک لو، آر این نے 23 فروری 1843 کو مخصوص خدمات کے لیے کمان سنبھالی۔ اسے 27 مارچ 1844 کو ادائیگی کی گئی۔ اسے وولوچ اور لائم ہاؤس میں 9,248 کی لاگت سے دوبارہ تیار کیا گیا اور دوبارہ تیار کیا گیا۔ دوسرا کمیشن اسے 15 مئی 1844 کو لیفٹیننٹ جان ہی، آر این کی کمان میں افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا۔ غلامی کے خلاف گشت پر اس کے پہلے دو سال واقعات پر مبنی تھے۔ اس نے 13 ستمبر 1844 کو مارینرو، 23 اکتوبر کو غلام اوڈاز، 18 اپریل 1845 کو البریا، 3 جون کو ٹینٹاڈور، 6 جولائی کو سوسپیرو، 11 نومبر کو بیلمیرہ، 27 نومبر کو ریکوپیراڈور، 25 دسمبر کو سان ڈومنگو اور یوگرازیا اور 26 دسمبر کو سان لورینزو کو غلام بنا لیا۔ وہ 2 ستمبر 1847 کو ادائیگی کے لیے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ اس نے 1848 اور 1850 کے دوران وول وچ اور ڈیپٹ فورڈ میں 14,010 کی لاگت سے مرمت کروائی۔ تیسرا کمیشن اس نے افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات کے لیے کمانڈر ہنری رچرڈ فوٹے، آر این کے تحت کمیشن کیا۔ وہ 3 جنوری 1853 کو وولوچ میں ادائیگی کرتے ہوئے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ کمیشننگ سے پہلے چوتھا کمیشن پرومیتھیس کو ڈیونپورٹ منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس نے 25 فروری 1854 کو ڈیونپورٹ میں کمانڈر ایڈورڈ برجز رائس، آر این کی کمان میں افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات انجام دیں۔ وہ 26 جون 1854 کو کیپ ٹریفورس کے قریب رف قبائلیوں کے خلاف کارروائی کر رہی تھی۔ کمانڈر جیسپر ہنری سیلوین، آر این نے 12 ستمبر 1854 کو کمان سنبھالی۔ جون 1855 تک وہ ہوم واٹرس میں تھیں۔ ستمبر تک اسے روسی جنگ کے دوران بحیرہ اسود میں مخصوص خدمات کے لیے تفویض کر دیا گیا تھا۔ کمانڈر چارلس ویبلی ہوپ، آر این نے 19 جنوری 1856 کو کمان سنبھالی۔ جون 1856 تک وہ افریقہ کے مغربی ساحل پر واپس آ گئی۔ اس نے 16 اپریل 1857 کو غلام ایڈمز گرے کو پکڑ لیا۔ وہ 15 ستمبر 1857 کو وولوچ میں ادائیگی کے لیے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ اسے 1858 سے 1859 تک 14,520 کی لاگت سے وولوچ میں بحال کیا گیا۔ پانچواں کمیشن اس کا آخری کمیشن 19 اکتوبر 1859 کو افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات کے لیے کمانڈر سڈموتھ اسٹول سکپ وتھ، آر این کے تحت شروع ہوا۔ 13 نومبر 1860 کو کمانڈر نارمن برنارڈ بیڈنگ فیلڈ، آر این نے کمان سنبھالی۔ 27 مئی 1861 کو اس نے غلام جیکنٹا پر قبضہ کر لیا۔ وہ 21 جون 1862 کو وولوچ میں ادائیگی کرتے ہوئے واٹرس کے گھر واپس آئیں۔ اسے مرمت کے لیے چیٹم ڈاک یارڈ بھیج دیا گیا لیکن وہ انتہائی سڑی ہوئی پائی گئی اور اسے مرمت کے لیے کفایتی نہیں سمجھا گیا۔ اسے ہنری کیسل اینڈ سنز کو 1,525 پاؤنڈ میں چارلٹن میں توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات لیون ون فیلڈ، دی سیل اینڈ اسٹیم نیوی لسٹ، رائل نیوی کے تمام جہاز 1815 سے 1889 تک، ڈیوڈ لیون اور ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، چیٹم پبلشنگ، لندن کے ذریعہ شائع کردہ۔ © 2004، ون فیلڈ، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1817-1863)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ۔ © 2014، ای، چیپٹر 11 اسٹیم پیڈل ویسلز، نومبر 1830 سے حاصل کردہ جہاز، الیکٹو کلاس کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جو سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع ہوا۔