Mercedes-Benz Indy V8 engine
مرسڈیز بینز انڈی V8 انجن، جسے المور 265-D (1994) اور بعد میں مرسڈیز بینز IC108 (1995-2000) کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک طاقتور، ٹربو چارجڈ، 2.65-liter، انڈی کار ریسنگ V-8 انجن ہے، جسے خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، تیار کیا گیا ہے، اور المور نے 1994 اور 2000 کے درمیان کارٹ سیریز میں مقابلہ کرنے کے لیے مرسڈیز بینز کے ساتھ شراکت داری اور تعاون میں بنایا ہے۔ پس منظر 265-ڈی انجن 1994 کے سیزن کے لیے متعارف کرایا گیا تھا، جس نے 265-سی کی جگہ لے لی، حالانکہ کچھ چھوٹی ٹیمیں 1994 میں بھی "سی" چلاتی رہیں۔ بیجنگ سپورٹ کے بغیر، انجنوں کو صرف "المور-سی" اور "المور-ڈی" کہا جاتا تھا۔ کہا جاتا ہے کہ یہ انجن اس وقت استعمال ہونے والی فورڈ کاس ورتھ ایکس بی سے تقریبا زیادہ پیدا کرتا ہے۔ 1995 میں، مرسڈیز بینز المور انڈی کار انجنوں کے لیے بیج بنانے والی کمپنی بن گئی۔ کارٹ سرکٹ پر انجن ایک مضبوط دعویدار رہا۔ 1996 میں، کارٹ اور آئی آر ایل کے درمیان اوپن وہیل "اسپلٹ" شروع ہوا۔ المور بنیادی طور پر کارٹ پر مبنی ٹیموں کے لیے فراہم کنندہ تھا، اور کسی بھی کل وقتی آئی آر ایل ٹیموں کے لیے انجن فراہم نہیں کرتا تھا۔ 1996 کے انڈی 500 میں، المور مرسڈیز بینز ڈی کو گیلز ریسنگ نے استعمال کیا تھا، اور دوسرے نمبر پر رہی، پاور پلانٹ کا واحد اور واحد آغاز آئی آر ایل سے منظور شدہ ریس میں ہوا۔ جب آئی آر ایل نے 1997 کے لیے عام طور پر خواہش مند انجنوں کا رخ کیا تو آئی آر ایل اور انڈی 500 میں 265 کی اجازت نہیں تھی، اور اس وقت سے خصوصی طور پر کارٹ سیریز میں ریس کی گئی۔ ایپلی کیشنز پینسکے پی سی-22 پینسکے پی سی-23 پینسکے پی سی-24 پینسکے پی سی-25 پینسکے پی سی-26 پینسکے پی سی-27 رینارڈ 94I رینارڈ 95I رینارڈ 96I رینارڈ 97I رینارڈ 98I رینارڈ 99I رینارڈ 2KI لولا T 94/00 لولا T 95/00 لولا T 96/00 لولا B 99/00 لولا B2K/00 حوالہ جات کون سا مرسڈیز ماڈل سب سے زیادہ قابل اعتماد ہے؟ انجن بذریعہ ماڈل مرسڈیز بینز انجن انڈی کار سیریز چمپ کار V8 انجن موٹرسپورٹ میں مرسڈیز بینز