HMS Mons (1915)
ایچ ایم ایس مونس ایک ایسا جہاز تھا جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دیں اور جٹ لینڈ کی جنگ میں لڑا۔ ایم کلاس پچھلے کے مقابلے میں ایک بہتری تھی، جو زیادہ رفتار کے قابل تھی۔ یہ جہاز، پہلا برطانوی بحری جہاز جس کا نام مونس کی جنگ کے نام پر رکھا گیا تھا، 1915 میں لانچ کیا گیا تھا۔ نئے الیونتھ ڈسٹروئر فلوٹیلا کے حصے کے طور پر گرینڈ فلیٹ میں شمولیت اختیار کرتے ہوئے، تباہ کن جلد ہی کارروائی میں تھا، گشت میں حصہ لے رہا تھا جس کا مقصد جرمن ہائی سیز فلیٹ کو باہر نکالنا تھا۔ 1916 میں جٹ لینڈ کی جنگ کے دوران، مونس نے جرمن لائٹ کروزرز پر حملہ کیا جو جرمن جنگی لائن میں سب سے آگے تھے لیکن کوئی ہٹ نہیں کیا۔ جنگ بندی کے بعد تباہ کن کو ریزرو میں رکھا گیا۔ مونس کو جنگی کارروائیوں سے تھکا ہوا پایا گیا اور صرف چھ سال تک خدمات انجام دینے کے باوجود 1921 میں اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ مونس ان ابتدائی چھ میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی ایڈمرلٹی نے ستمبر 1914 میں فرسٹ ایمرجنسی وار پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ ایم کلاس پہلے کے تباہ کنوں کا ایک بہتر ورژن تھا، جسے جرمن تیز رفتار تباہ کنوں کی افواہوں کا مقابلہ کرنے کے لیے تیز رفتار تک پہنچنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اس نے ان جہازوں کو منتقل نہیں کیا تھا۔ اگرچہ زیادہ سے زیادہ رفتار کا تصور کیا گیا تھا، لیکن آخر کار انہیں سست رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تباہ کن کی مجموعی لمبائی تھی، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور مکمل بوجھ تھی۔ بجلی تین یاررو بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو براؤن-کرٹس بھاپ ٹربائنوں کو کھانا کھلا رہے تھے اور تین شافٹ چلا رہے تھے، تاکہ اس کے ڈیزائن کی رفتار دی جا سکے۔ تین فنلز لگائے گئے تھے۔ مجموعی طور پر تیل لے جایا جا سکتا تھا، بشمول امن کے ٹینکوں میں جو جنگ کے وقت استعمال نہیں کیے گئے تھے، جس کی حد ہے۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین واحد کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں، جن میں سے ایک پیشن گوئی پر، ایک اونچے پلیٹ فارم پر پیچھے اور ایک درمیانی اور پچھلے فنلز کے درمیان تھی۔ ٹارپیڈو اسلحہ ٹارپیڈو کے لیے دو جڑواں ماؤنٹس پر مشتمل تھا۔ ٹارپیڈو ٹیوبوں کے درمیان ایک واحد کیو ایف 2-پاؤنڈر "پوم-پوم" طیارہ شکن بندوق نصب کی گئی تھی۔ فروری 1916 کے بعد، اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے، مونس کو دو ڈیپتھ چارجز کے لیے دو چوٹوں سے لیس کیا گیا۔ جیسے جیسے جنگ آگے بڑھتی گئی ڈیپتھ چارجز کی تعداد میں اضافہ ہوتا گیا۔ اس جہاز میں 80 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ مونس کی تعمیر اور کیریئر 30 ستمبر 1914 کو کلائیڈی بینک کے جان براؤن اینڈ کمپنی نے یارڈ نمبر 433 کے ساتھ بہن جہاز کے ساتھ رکھی تھی، جو اگلے سال 1 مئی کو شروع ہوئی اور 14 جولائی کو مکمل ہوئی۔ بحریہ کا پہلا جہاز جس کا نام مونس کی جنگ کے نام پر رکھا گیا تھا، اس جہاز کو اسکپا فلو میں واقع گرینڈ فلیٹ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، جو نو تشکیل شدہ الیونتھ ڈسٹروائر فلوٹیلا میں شامل ہوا تھا۔ تباہ کن نے 26 اور 27 فروری 1916 کو ایک بڑی بحری مشق میں حصہ لیا، جس میں گرینڈ فلیٹ کے چار بیڑے شامل تھے۔ اس مشق کا منصوبہ اصل میں ہارویچ فورس کے ساتھ مشترکہ طور پر بنایا گیا تھا لیکن خراب موسم نے ان تباہ کنوں کو شمال کی طرف سفر کرنے سے روک دیا اور اس لیے سرگرمی کے بجائے تباہ کنوں کو جنگی جہازوں اور جنگی کروزروں کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے چالوں پر توجہ مرکوز کی گئی۔ اس جہاز نے بعد میں جرمن ہائی سیز فلیٹ کی تلاش میں متعدد کارروائیوں میں حصہ لیا، جس میں 21 اپریل کو ایک بڑا آپریشن بھی شامل تھا جس میں فرسٹ، سیکنڈ اور تھرڈ بیٹل اسکواڈرن کے جنگی جہاز شامل تھے۔ ان میں سے کوئی بھی جٹ لینڈ کی جنگ تک جرمن بیڑے کے ساتھ تصادم کا باعث نہیں بنا۔ 30 مئی کو تباہ کن جہاز گرینڈ فلیٹ کے ساتھ جٹ لینڈ کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے روانہ ہوا، جو جنگ کے دوران رائل نیوی اور جرمن ہائی سیز فلیٹ کے درمیان واحد بڑی مصروفیت تھی۔ مونس نے پہلے اور چوتھے جنگی اسکواڈرن سے منسلک گیارہویں تباہ کن فلوٹیلا کے چار ارکان میں سے ایک کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جیسے ہی جرمن بیڑا 31 مئی کی رات کے دوران قریب آیا، ہائی سیز فلیٹ کے لائٹ کروزرز نے تباہ کنوں کو دیکھا۔ مونس نے جرمن جنگی جہازوں پر گولیوں سے حملہ کیا لیکن کوئی حملہ ریکارڈ نہیں کیا۔ باقی جرمن بیڑے کو دیکھنے سے پہلے فلوٹیلا کو واپس بلا لیا گیا۔ تباہ کن کو باقی جنگ کے دوران دشمن پر حملہ کرنے کا موقع نہیں ملا اور وہ بغیر کسی نقصان کے بندرگاہ پر واپس چلا گیا۔ 23 جون 1917 کو شٹ لینڈ جزائر کے مغرب میں گشت کے دوران، مونس نے ایک آبدوز کے کوننگ ٹاور کو دیکھا اور حملہ کیا، لیکن جہاز کے غوطہ لگانے سے پہلے نہیں۔ حملہ ناکام رہا، حالانکہ آبدوز کے فرار ہونے کے بعد ایک گہرائی چارج خرچ کیا گیا۔ تباہ کن اگلے سال تک گیارہویں فلوٹیلا کے ساتھ رہا۔ 11 نومبر 1918 کے جنگ بندی کے بعد، رائل نیوی امن کے وقت متحرک ہونے کی سطح پر واپس آگئی اور مونس کو آپریشنل ضروریات کے لیے غیر ضروری قرار دے دیا گیا۔ جنگ کے وقت کی خدمت کے سخت حالات، خاص طور پر تیز رفتار اور خراب موسم کا امتزاج جو شمالی سمندر کی خصوصیت ہے، اس حقیقت سے بڑھ گیا کہ ہل کو جستی نہیں کیا گیا تھا، اس کا مطلب یہ تھا کہ زیادہ تر ہل اور سپر اسٹرکچر اچھی طرح سے پہنا ہوا تھا۔ 22 اکتوبر 1919 کو تباہ کن کو ایک کم تکمیل دی گئی اور اسے ڈیونپورٹ میں ریزرو میں رکھا گیا۔ تاہم، یہ صورتحال زیادہ دیر تک نہیں چل سکی اور، 8 نومبر 1921 کو معطل ہونے کے بعد، مونس کو توڑنے کے لیے سلوف ٹی سی کو فروخت کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1915 بحری جہاز ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن بحری جہاز دریائے کلائڈ پر تعمیر کیے گئے برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن