Toyota Indy V8
ٹویوٹا انڈی وی 8 ایک 3 لیٹر اور 3.5-litre، قدرتی طور پر پرجوش ریسنگ انجن ہے، جسے ٹویوٹا ریسنگ ڈویلپمنٹ نے 2003 سے 2005 تک آئی آر ایل انڈی کار سیریز میں استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن، تیار اور تیار کیا ہے۔ پس منظر ٹویوٹا نے 1996 سے 2002 تک کارٹ انڈی کار ورلڈ سیریز میں ریس کی۔ سیریز میں اس کے ابتدائی سال جدوجہد سے نشان زد تھے۔ ٹویوٹا سے چلنے والی کاریں، جن کی مہم آل امریکن ریسرز اور پی پی آئی موٹر اسپورٹس ٹیموں نے چلائی تھی، گرڈ کے پیچھے سست اور ناقابل اعتماد تھیں۔ ستمبر 1998 میں وینکوور اسٹریٹ سرکٹ میں الیکس بیرن کے 12 لیپس کی قیادت کرنے تک ٹویوٹا نے ایک لیپ کی بھی قیادت نہیں کی۔ ٹویوٹا نے 1999 میں اپنی قسمت میں بہتری دیکھنا شروع کی جب سکاٹ پروئٹ نے کیلیفورنیا اسپیڈ وے پر سیزن کی آخری ریس میں پول پوزیشن حاصل کی۔ اگلے سال، جوان پابلو مونٹویا نے ٹویوٹا کو ملواکی مائل میں اپنی پہلی کارٹ جیت دی، جو اس سال ٹویوٹا سے چلنے والی کاروں کی جیتنے والی 5 ریسوں میں سے پہلی تھی۔ ٹویوٹا سے چلنے والی کاروں نے 2001 میں چھ ریس جیتیں۔ 2002 میں، چیمپئن شپ میں ٹویوٹا کا آخری سال، اس نے اپنے تاریک آغاز سے چیزوں کو مکمل طور پر بدل دیا۔ ٹویوٹا نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ، 10 ریس جیتیں، اور کرسٹیانو دا مٹا نے ٹویوٹا پاور کو ڈرائیور چیمپئن شپ تک پہنچایا، جس میں برونو جنکیرا، جو ٹویوٹا سے چلنے والی کار بھی چلا رہے تھے، دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹویوٹا 2003 میں آئی آر ایل انڈی کار سیریز میں چلا گیا اور سابق کارٹ ٹیموں ٹیم پینسکے اور ٹارگیٹ چپ گناسی ریسنگ کے ساتھ ساتھ دیگر ٹیموں کو براہ راست فیکٹری سپورٹ فراہم کی۔ وہ اپنے پہلے سال میں ٹاپ انجنوں میں سے ایک تھے، انہوں نے گل ڈی فیرن کے ساتھ انڈیاناپولیس 500 اور اسکاٹ ڈکسن کے ساتھ چیمپئن شپ جیتی۔ تاہم، 2004 اور 2005 اتنے مہربان نہیں تھے اور جیت بہت کم تھی۔ 2005 کی انڈی کار سیریز کے بعد، ٹیم پینسکے اور ٹارگیٹ چپ گناسی ریسنگ نے اعلان کیا کہ وہ ہونڈا انجنوں میں تبدیل ہو جائیں گے، جس سے ٹویوٹا کے پاس چیمپئن شپ کا کوئی دعویدار نہیں رہے گا۔ اس کے نتیجے میں اور نیسکار کے لیے وسائل کو دوبارہ مختص کرنے کے ان کے ارادے کے مطابق، ٹویوٹا نے اعلان کیا کہ وہ آف سیزن کے دوران انڈی کار سیریز کو قبل از وقت چھوڑ دیں گے۔ ٹویوٹا 2009 سے 2018 تک لانگ بیچ گرینڈ پری کے لیے صرف ٹائٹل اسپانسر کے طور پر انڈی کار سیریز میں رہا جب تک کہ اسے 2019 کے بعد سے لانگ بیچ گرینڈ پری کے آفیشل ٹائٹل اسپانسر کے طور پر ایکورا نے تبدیل نہیں کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ٹویوٹا انجن ٹویوٹا موٹرسپورٹ انڈی کار سیریز V8 انجنوں میں