53rd Fighter Squadron "Warhawks"
53 واں فائٹر اسکواڈرن "وارہاکس" () رومانیہ کی فضائیہ کا ایک اسکواڈرن ہے، جو پہلی بار 1 جون 1940 کو تشکیل دیا گیا تھا، پھر 29 ستمبر 2016 کو دوبارہ فعال ہوا۔ اسکواڈرن فی الحال ایف-16 اے ایم/بی ایم لڑاکا طیارے چلاتا ہے۔ تاریخ 1940-1941 یکم جون 1940 کو (ساتواں فائٹر گروپ) بخارسٹ کے قریب پائپیرا ہوائی اڈے پر اڈے کے ساتھ (پہلا فائٹر فلوٹیلا) کے اندر فعال ہوا۔ یہ گروپ 53 ویں اسکواڈرن (ہاکر ہریکین سے لیس) اور 57 ویں اسکواڈرن (میسرشمٹ بی ایف-109 ای-3 سے لیس) پر مشتمل تھا۔ ساتویں فائٹر گروپ، اس وقت، رومانیہ کی فضائیہ کا بہترین لیس یونٹ تھا۔ 7 ویں گروپ کی پہلی تعیناتی 11 جون 1940 کو فلوریٹی کے ہوائی اڈے پر ہوئی۔ 1940 کے موسم خزاں میں رومانیہ کے محور میں شامل ہونے کے بعد، ایک جرمن فوجی مشن ملک پہنچا۔ اس میں ایک جرمن لڑاکا گروپ (I./JG 28) شامل تھا، جس نے 7 ویں لڑاکا گروپ کے پائلٹوں کے ساتھ تربیتی مشن اڑانا شروع کیا۔ 10 اکتوبر 1940 کو 53 واں سکواڈرن کیمپیا ترزی ہوائی اڈے پر چلا گیا، جہاں یہ 5 نومبر تک رہا۔ نومبر 1940 میں جرمنوں کے ساتھ رومانیہ کے پائلٹوں کے تربیتی کورسز پائپیرا ہوائی اڈے پر شروع ہوئے۔ 18 جنوری 1941 کو اسکواڈرن کو (5 ویں فائٹر گروپ) میں منتقل کر دیا گیا، جسے مامایا ہوائی اڈے پر واقع کانسٹانٹا منتقل کر دیا گیا۔ 21 جون 1941 کو، مہم کے آغاز سے ایک دن پہلے، 53 ویں اسکواڈرن کو بوزو ہوائی اڈے پر دوبارہ تعینات کیا گیا، جہاں سے اسے رومانیہ کے بمباروں کے ساتھ جانا تھا۔ تاہم، 53 ویں اسکواڈرن کا ایک پائلٹ مامایا ایروڈروم، لیفٹیننٹ ہوریا اگاریسی پر رہا، جس کے طیارے کی مرمت جاری تھی۔ مامایا کے ہینگروں میں دوسرا سمندری طوفان آیا، جس کی مرمت بھی جاری ہے۔ مؤخر الذکر، انجن کو زیادہ گرم کرنے میں دشواری ہوتی ہے اور اسے طویل عرصے تک پرواز میں استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ 22 جون 1941 کو، 53 ویں اسکواڈرن نے 10 PZL.37 Îos بمبار طیاروں کے ساتھ سیٹاٹیا البا کے ہوائی اڈے پر حملہ کیا۔ اسکواڈرن کے پائلٹ دشمن کے 4 طیاروں کو مار گرانے میں کامیاب ہو گئے، جس میں 2 بمباروں کو گراؤنڈ فائر میں نقصان پہنچا۔ ایک دن بعد کانسٹانٹا پر الیشین ڈی بی-3 بمباروں نے حملہ کیا۔ بمباروں کی پہلی لہر کے بندرگاہ سے ٹکرانے میں کامیاب ہونے کے بعد، لیفٹیننٹ ہوریا اگرچی نے انجن کے زیادہ گرم ہونے کے مسائل کے ساتھ سمندری طوفان میں اڑان بھری اور اپنے انجن کو تباہ کرنے سے بچنے کے لیے الگ ہونے سے پہلے دوسری لہر کے 3 بمباروں کو مار گرانے میں کامیاب ہو گئے۔ اسی دن، اسکواڈرن مامایا واپس آیا، اور مزید 2 ڈی بی-3 کو مار گرانے میں کامیاب رہا۔ ڈوبروگیا کا دفاع جاری رہا۔ لیفٹیننٹ کانسٹینٹین "بازو" کینٹاکوزینو کو 2 جولائی 1941 کو ممکنہ فتح کا سہرا دیا گیا۔ 53 ویں اسکواڈرن کا دورہ کیا گیا اور جنرل آئن انتونیسکو نے پانچ دن کی موثر لڑائی میں حاصل کی گئی 25 فتوحات پر انہیں مبارکباد دی۔ لڑائی کے پہلے 10 دنوں میں، اسکواڈرن کے پائلٹوں نے 32 تصدیق شدہ اور 3 غیر تصدیق شدہ فتوحات حاصل کیں، جن میں کوئی نقصان نہیں ہوا۔ 15 ستمبر 1941 کو، ایک سمندری طوفان گشت مارشل آئن انتونیسکو کے ہوائی جہاز کے ساتھ روانہ ہوا، جو نیکولائیف جا رہا تھا، جہاں جرمن گیارہویں فوج کے کمانڈر جنرل یوجین وان شوبرٹ کی آخری رسومات ادا کی جا رہی تھیں۔ وہاں ایک بار، ہریکین گشت جنازے کے جلوس کے اوپر سے اڑ گیا۔ 1941 کے آخر میں فضائی فتوحات کی تعداد 52 طیاروں کی تھی، جس میں جنگ میں ایک ہی نقصان ہوا۔ 1942-1944 1942 کے دوران، 53 ویں اسکواڈرن نے مشرقی محاذ پر مزید لڑائی میں حصہ نہیں لیا۔ اسکواڈرن، جو ہاکر ہریکین ایم کے سے لیس تھا۔ میں نے آئی اے آر-80 میں تبدیل ہونا شروع کر دیا۔ بعد میں اسے دوبارہ بی ایف-109 ای میں تبدیل کر دیا گیا، آخر کار بی ایف-109 جی جنگجوؤں سے لیس کیا گیا۔ اسکواڈرن نے 5 ویں فائٹر گروپ کو چھوڑ دیا اور اسے پلوئیستی کے قریب میزل میں مشترکہ جرمن-رومانیہ یونٹ I./JG 4 میں تفویض کیا گیا۔ اسکواڈرن کو جرمنوں نے 4./JG 4 کہا تھا۔ یکم اگست 1943 کو آپریشن ٹائڈل ویو کے دوران، 53 ویں اسکواڈرن کو دو بی-24 بمبار طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا۔ 1944 میں اسکواڈرن کو دوبارہ 7 ویں فائٹر گروپ میں ضم کر دیا گیا۔ 19 اپریل کو، 7 ویں فائٹر گروپ (53 ویں اور 57 ویں اسکواڈرن کے ساتھ) کو مالڈویا میں فرنٹ پر، فرسٹ ایئر کور کی کمان میں منتقل کیا گیا۔ 22 اپریل کو انہوں نے ترگو فروموس کے علاقے میں مشن اڑانا شروع کیا۔ 15 دسمبر 1944 کو، 53 ویں اسکواڈرن کو 56 ویں اور 57 ویں اسکواڈرن اور فرسٹ فائٹر فلوٹیلا کی کمان کے ساتھ تحلیل کر دیا گیا۔ 2016-موجودہ 53 ویں فائٹر اسکواڈرن کو 29 ستمبر 2016 کو پرتگال سے پہلے ایف-16 کی آمد کے ساتھ دوبارہ فعال کیا گیا تھا۔ 2017 کے دوران پہلے پائلٹوں کو ان کا آئی او سی ملا جس کا مطلب ہے کہ یونٹ نیٹو کے ہوائی گشت کے مشنوں میں حصہ لینا شروع کر سکتا ہے۔ 2018 میں ایف-16 انجام دے سکتے کاموں کی مکمل اقسام کو شامل کرنے کے لیے کاموں میں مزید توسیع کی گئی۔ اسکواڈرن کو 25 مارچ 2021 کو اپنا 17 واں ایف-16 موصول ہوا۔ 24 فروری 2022 کو، یوکرین پر روسی حملے کے ابتدائی دن، دو ایف-16 طیاروں نے یوکرین کی فضائیہ کے ایک سخوئی ایس یو-27 کو روکا جو رومانیہ کی فضائی حدود کی طرف بڑھ رہا تھا۔ ایس یو 27 کو باکو میں 95 ویں ایئر بیس تک پہنچایا گیا۔ 31 مارچ 2023 کو بالٹک ایئر پولیسنگ مشن کے حصے کے طور پر "کارپیتھین وائپرز" دستہ بنانے والے تقریبا 100 فوجیوں کے ساتھ لڑاکا اسکواڈرن کے چار ایف-16 کو شیاولئی ایئر بیس پر تعینات کیا گیا تھا۔ اپریل سے جولائی تک اپنی تعیناتی کے دوران، رومانیہ کے جنگجوؤں نے 25 سے زیادہ مشنوں میں 60 سے زیادہ روسی طیاروں کو روکا، جن میں سے پہلا 7 اپریل کو ہوا جب رومانیہ کے دو ایف-16 طیاروں نے بالٹک سمندر کے اوپر بین الاقوامی فضائی حدود میں اڑ رہے دو روسی سخوئی ایس یو-27 فلینکرز کو روکا۔ دستے نے مختلف کثیر القومی تربیتی مشقوں میں بھی حصہ لیا، جن میں ایئر ڈیفنڈر 23 بھی شامل ہے۔ کتابچہ مزید پڑھنا رومانیہ کی فضائیہ کی اکائیوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات رومانیہ کی فضائیہ کی دوسری جنگ عظیم کے دوران رومانیہ کی فوجی تاریخ 1940 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات