Soviet frigate Gordelivy
گورڈیلیوی (، "فخر") ایک پروجیکٹ 1135 ایم بیورویسٹنک کلاس (، "پیٹرل") گارڈ شپ (، ایس کے آر) یا "کریواک II" کلاس فریگیٹ تھا جس نے سوویت اور روسی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 3 مئی 1978 کو لانچ کیا گیا، یہ جہاز بحر الکاہل کے بیڑے کے حصے کے طور پر ایک اینٹی سب میرین جہاز کے طور پر کام کرتا تھا، جس میں میٹل اینٹی شپ کمپلیکس کے ارد گرد ایک اسلحہ بنایا گیا تھا۔ گورڈیلیوی نے بحر ہند اور بحر الکاہل میں کام کیا۔ یہ جہاز 1982 میں بی او آر-4 پروٹو ٹائپ خلائی جہاز کی بازیابی میں شامل تھا اور اس نے 1985 میں ممبئی، ہندوستان کا دوستانہ دورہ کیا۔ 1994 میں ایک جنوبی کوریائی کمپنی کو ڈی کمیشن اور فروخت کیا گیا، گورڈیلیوی نے 27 جون 1995 کو روس چھوڑ دیا تاکہ وہ ٹوٹ جائے۔ ڈیزائن اور ترقی گورڈیلیوی گیارہ پروجیکٹ 1135 ایم جہازوں میں سے ایک تھا جو 1975 اور 1981 کے درمیان لانچ کیا گیا تھا۔ پروجیکٹ 1135، بیورویسٹنک (، "پیٹرل") کلاس، کا تصور سوویت بحریہ نے پروجیکٹ 1134 اے برکٹ اے (نیٹو کا رپورٹنگ نام 'کریسٹا II') اور پروجیکٹ 1134 بی برکٹ بی (نیٹو کا رپورٹنگ نام 'کارا') اینٹی سب میرین جہازوں کی کلاسوں کے کم مہنگے تکمیل کے طور پر کیا تھا۔ پروجیکٹ 1135 ایم بنیادی 1135 کے مقابلے میں نقل مکانی اور بھاری بندوقوں میں قدرے اضافے کے ساتھ 1972 میں تیار کی گئی ایک بہتری تھی۔ این پی سوبولوف کے ڈیزائن نے نیلے پانی کے کردار کے لیے اچھی سیکیپنگ کے ساتھ ایک طاقتور میزائل ہتھیاروں کو ملایا۔ بحری جہازوں کو گارڈ شپ (ایس کے آر) نامزد کیا گیا تھا تاکہ ساحل کے قریب دوستانہ آبدوزوں کے لیے محفوظ علاقے بنانے کی سوویت حکمت عملی اور کلاس کے پہلے ممبروں کے مقابلے میں کافی زیادہ جہاز مخالف صلاحیت کی عکاسی کی جا سکے۔ نیٹو کی افواج نے ان جہازوں کو 'کریواک II'-کلاس فریگیٹ کہا۔ معیاری اور مکمل بوجھ کو ہٹاتے ہوئے، گورڈیلیوی مجموعی طور پر لمبا تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ بجلی دو ایم 7 کے پاور سیٹوں کے ذریعے فراہم کی گئی تھی، ہر ایک ڈی کے 59 اور ایم 62 گیس ٹربائن کے امتزاج پر مشتمل تھا جو ایک سی او جی اے جی انسٹالیشن میں ترتیب دیا گیا تھا اور ایک فکسڈ پچ پروپیلر چلا رہا تھا۔ ہر سیٹ زیادہ سے زیادہ کی صلاحیت رکھتا تھا۔ ڈیزائن کی رفتار اور رینج تھی۔ جہاز کی تکمیل 194 تھی، جس میں 23 افسران شامل تھے۔ ہتھیاروں اور سینسرز گورڈیلیوی کو چار یو آر پی کے-5 راسٹرب میزائلوں (نیٹو کا رپورٹنگ نام ایس ایس-این-14 'سائلیکس') کے ارد گرد اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کی پشت پناہی ٹارپیڈوز کے لیے چوگنی لانچرز کی جوڑی اور آر بی یو-6000 سمرچ-2 اینٹی سب میرین راکٹ لانچرز کی جوڑی نے کی تھی۔ یو آر پی کے-5 اور ٹارپیڈو دونوں میں ثانوی جہاز شکن صلاحیتیں بھی تھیں۔ طیاروں کے خلاف دفاع چالیس 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') سطح سے ہوا کے میزائلوں کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا جو ZIF-122 لانچرز کے دو سیٹوں سے داغے گئے تھے، جن میں سے ہر ایک دو میزائل داغنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ دو اے کے-100 بندوقیں پیچھے نصب تھیں۔ جہاز میں ایک اچھی طرح سے لیس سینسر سوٹ تھا، جس میں ایک واحد ایم آر-310 اے انگارا-اے ایئر/سرفیس سرچ ریڈار، ڈان نیویگیشن ریڈار، ایم پی-401 ایس اسٹارٹ-ایس ای ایس ایم ریڈار سسٹم اور سپیکٹرم-ایف لیزر وارننگ سسٹم شامل تھے۔ بندوقوں کے لیے فائر کنٹرول ایم آر-143 لیو-214 ریڈار پر مشتمل تھا۔ ایک وسیع سونار کمپلیکس نصب کیا گیا تھا، جس میں ایم جی-332 ٹی ٹائٹن-2 ٹی، جو ایک کمان ریڈوم میں نصب تھا، اور ایم جی-325 ویگا شامل تھے۔ مؤخر الذکر ایک ٹواڈ صف والا سونار تھا جو خاص طور پر کلاس کے لیے تیار کیا گیا تھا اور اس کی حد تک تھی۔ یہ جہاز پی کے-16 ڈیکائے-ڈسپینسر سسٹم سے بھی لیس تھا جس میں چاف کو میزائل دفاع کی شکل کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 26 جولائی 1977 کو کیلنین گراڈ، گورڈیلیوی کے ینتر شپ یارڈ میں یارڈ نمبر 166 کے ساتھ تعمیر اور کیریئر کا آغاز 3 مئی 1977 کو ہوا۔ یہ جہاز صحن میں بنائی گئی کلاس کا آٹھواں تھا۔ جہاز کا نام ایک روسی لفظ کے نام پر رکھا گیا تھا جس کا ترجمہ فخر کے طور پر کیا جا سکتا ہے۔ یہ جہاز 20 ستمبر کو کمیشن کیا گیا تھا اور ابتدائی طور پر بالٹیسک میں مقیم تھا۔ تاہم، سوویت یونین اپنی ایشیائی موجودگی کو بڑھا رہا تھا، اور یورپی بیڑے کے مقابلے کی صلاحیت کے بڑے جنگی جہازوں کے ساتھ بحر الکاہل کے بیڑے کو بڑھا رہا تھا۔ لہذا گورڈیلیوی کو بحر الکاہل کے بیڑے کے لیے مختص کیا گیا اور وہ 1979 میں بحیرہ بالٹک سے ولادی ووستوک کے لیے روانہ ہوا۔ ایک بار خدمت میں آنے کے بعد، گورڈیلیوی نے بحر ہند اور بحر الکاہل میں کام کیا، جو جزیرہ نما عرب تک کام کرتا تھا۔ 4 جون 1982 کو یہ جہاز فلوٹیلا کا حصہ تھا جس نے بی او آر-4 پروٹو ٹائپ خلائی طیاروں میں سے ایک کو بازیافت کیا۔ تاہم، جہاز کا بنیادی کردار جو انجام دینا تھا وہ سوویت یونین کے دوستانہ ایشیائی ممالک کا خیرمقدم کرنا تھا۔ مثال کے طور پر، جہاز نے 1 اور 5 جون 1985 کے درمیان ممبئی، ہندوستان کا دورہ کیا۔ 26 دسمبر 1991 کو سوویت یونین کی تحلیل کے ساتھ، گورڈیلیوی کو روسی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ 5 جولائی 1994 کو، خراب ہونے اور ضروری مرمت کی ادائیگی کے لیے فنڈز کی کمی کی وجہ سے، گورڈیلیوی کو برطرف کر دیا گیا اور اسے واپس ولادی ووستوک بھیج دیا گیا۔ 6 اکتوبر کو، جہاز کو جنوبی کوریا کی ایک فرم کو فروخت کر دیا گیا اور پھر اگلے سال 27 جون کو اسے توڑنے کے لیے کھینچ لیا گیا۔ حوالہ جات کتابچہ 1978 بحری جہاز سوویت یونین کے سرد جنگ کے فریگیٹ کریواک کلاس کے فریگیٹ سوویت یونین میں بنائے گئے ینتر شپ یارڈ جہازوں میں بنائے گئے جہاز