HMS Queenborough (1694)
ایچ ایم ایس کوئین بورو 17 ویں صدی کے آخر میں بنائے گئے معیاری 20 بندوقوں کے چھٹے نرخوں کا رکن تھا۔ ان کے کیریئر کا زیادہ تر حصہ ہوم واٹرس میں گزرا۔ انگلش چینل میں اپنے وقت کے دوران انہوں نے تین فرانسیسی پرائیویٹروں کو لیا۔ وہ جزائر لیوارڈ گئی جہاں اس کے دو کپتان گھر واپس آنے سے پہلے ہی فوت ہو گئے۔ اسے 1719 میں فروخت کیا گیا تھا۔ 1671 میں چیٹم ڈاک یارڈ میں لانچ کی گئی 4 بندوقوں والی یاٹ کے لیے استعمال ہونے کے بعد کوئین بورو دوسرا نام کا جہاز تھا، 1718 میں شیرنیس میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور 11 جولائی 1777 کو فروخت کیا گیا۔ اسے شیرنیس ڈاک یارڈ سے آٹھ جہازوں کے دوسرے بیچ میں ان کے ماسٹر شپ رائٹ ولیم بیگ ویل کی رہنمائی میں تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اسے 22 دسمبر 1694 کو لانچ کیا گیا تھا۔ کمیشنڈ سروس انہیں 10 دسمبر 1694 کو کیپٹن ہوریشیو ٹاؤنسینڈ، آر این کی کمان میں کمیشن دیا گیا۔ 5 مارچ 1695 کو وہ کیپٹن جان موسی، آر این کی عارضی کمان کے تحت آئی۔ کیپٹن تھیوفیلس ہڈسن، آر این نے 16 مارچ کو کمان سنبھالی۔ اس نے 29 مارچ 1695 کو پرائیویٹر ایل ایسپرانس لیا۔ کیپٹن ہڈسن 6 مئی کو ڈوب گئے۔ کیپٹن تھامس سوانٹن، آر این نے 8 تاریخ کو کمان سنبھالی، پھر آئرش سمندر کی طرف بڑھے۔ کیپٹن گارڈینر، آر این نے 27 مئی 1697 کو کمان سنبھالی۔ اس کے بعد جہاز کو انگلش چینل کے لیے تفویض کیا گیا اور 8 جولائی کو پرائیویٹرز لی سینٹ اینٹوائن اور 7 اگست کو لی سپرینوٹ لے گیا۔ اس کے بعد وہ جزائر لیوارڈ منتقل ہو گئیں جہاں کیپٹن گارڈینر کا 1698 میں انتقال ہو گیا۔ کیپٹن جان اوک، آر این نے 9 نومبر 1698 کو کمان سنبھالی اور 13 جنوری 1699 کو اپنی موت تک رہے۔ 12 جنوری 1699 کو کیپٹن روپرٹ بلنگسلی، آر این نے کمان سنبھالی اور انہیں ہوم واٹرس واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ 1700 میں وہ بالٹک میں خدمات انجام دینے کے لیے کیپٹن ہنری کرافٹس، آر این کی کمان میں آ گئی۔ 1701 میں وہ ڈنکرک سے دور کیپٹن ایڈورڈ اوون، آر این کی کمان میں تھی، اور 1702 میں وہ کیپٹن تھامس ڈے، اگست 1702 کی کمان میں بیومونٹ کے اسکواڈرن کے ساتھ تھی، وہ شمالی سمندر میں خدمات کے لیے کمانڈر ابراہم ٹیوڈر، آر این کی کمان میں آئی۔ وہ 1704 میں کمانڈر ولیم ہیریئٹ کے تحت شمالی سمندر میں رہی، پھر نومبر 1704 میں کمانڈر جان جیفکوٹ، آر این اور 1707 میں کمانڈر چالونر اوگل، آر این کے تحت رہی۔ مئی 1708 میں وہ کمانڈر چارلس براؤن، آر این کے ماتحت آئی۔ 1709 میں وہ نیویارک روانہ ہوئیں۔ 1709 کے دوران اس نے پورٹسماؤت میں ایک بڑی مرمت یا تعمیر نو کی۔ 1709 اور 1711 کے درمیان وہ گلاسگو اسٹیشن پر کمانڈر مائیکل پولکنگورن، آر این کی کمان میں تھیں۔ 1712 میں وہ 1713 اور 1714 کے درمیان 'اولنگ' کے لیے کمانڈر تھامس ہار ووڈ، آر این کے ماتحت تھی۔ جولائی سے اگست 1715 میں اس نے 1,125.12.d کی لاگت سے ڈیپٹفورڈ میں ریفٹ کرایا۔ اسے جولائی 1715 میں کیپٹن چارلس کینڈل کے ماتحت فرتھ آف فورتھ میں خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ کیپٹن جارج فیئرلی 1717 میں بالٹک قافلوں کے لیے اس کا آخری کمانڈر تھا۔ ڈسپوزیشن ایچ ایم ایس کوئین بورو کو 20 اگست 1719 کو ڈیپٹ فورڈ میں 102 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ، برطانوی جنگی جہاز سیل کے دور میں (1603-1714)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ ® 2009، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، 18 دسمبر 1688 سے حاصل کردہ جہاز، 20 بندوقوں کے چھٹے نرخ اور 26 بندوقوں تک، میڈ اسٹون گروپ، کوئین بورو کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جسے سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع کیا گیا، ® 2020، ای پی یو بی)، سیکشن کیو (کوئین بورو) 1690 کی دہائی کے بحری جہاز کارویٹس آف دی رائل