Wade supercharger
ویڈ سپرچارجر ایک روٹس قسم کا سپرچارجر تھا جو اندرونی دہن انجنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور 1947 سے گیٹوک ایئرپورٹ، ہورلی، سرے کے نو تشکیل شدہ ویڈ انجینئرنگ لمیٹڈ کے ذریعے تیار کیا گیا تھا۔ 'ویڈ' نام ونسلیٹ اینڈ ڈینشم سے آیا ہے، جو برائن ونسلیٹ اور کوسٹن ڈینشم کے نام پر ہے۔ کمپنی کی تاریخ جنگ کے اختتام پر لیسلی مارک بلامی کو جنگی سرپلس مارشل کیبن ایئر بلوئرز کو کاروں کے سپر چارجرز کے طور پر دوبارہ استعمال کرنے کا خیال آیا۔ ابتدائی طور پر اپنے ہی نام سے چل رہا تھا، اس نے 1946 میں کاروبار چھوڑ دیا اور اسے نارتھ ڈاؤنز انجینئرنگ کمپنی (نورڈیک) کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ چیف ڈیزائنر اور منیجنگ ڈائریکٹر مارکس چیمبرز سمیت نورڈک کے کئی اراکین نے اپنے کمپریسر بنانے کا فیصلہ کیا اور ایسا کرنے کے لیے 1947 کے آخر میں گیٹوک ہوائی اڈے پر ویڈ انجینئرنگ لمیٹڈ بنایا۔ ابتدائی یونٹس "وینٹر" ٹریڈ مارک کے تحت فروخت کیے گئے تھے، لیکن جلد ہی وہ ویڈ سپرچارجرز کے نام سے مشہور ہو گئے۔ کمپنی نے 1955 میں احاطے کو کروھورسٹ روڈ، برائٹن منتقل کر دیا۔ 1960 کی دہائی میں کمپنی کو ہاؤڈن انجینئرنگ لمیٹڈ نے ہاؤڈن ویڈ لمیٹڈ بننے کے لیے اپنے قبضے میں لے لیا، حالانکہ وہ ایک ہی احاطے میں رہیں۔ 1969 میں سر جارج گوڈفری اینڈ پارٹنرز (ہولڈنگز) لمیٹڈ جیمز ہاؤڈن اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ جیمز ہاؤڈن اینڈ گاڈفری لمیٹڈ کے تحت ضم ہو گیا۔ اس نے مارشل سپرچارجرز (گوڈفری اور پارٹنرز کے ذریعہ بنائے گئے) اور ویڈ سپرچارجرز کو مشترکہ ملکیت میں لایا۔ 1990 میں ایڈمز ریکارڈو لمیٹڈ نے ہاؤڈن سے ویڈ اور گوڈفری کمپریسر رینج کے حقوق خرید لیے۔ تکنیکی تفصیلات روٹس سپر چارجر 1860 کی دہائی کا ہے، اور یہ اصل ویڈ سپر چارجر کی بنیاد ہے، لیکن اس میں پیٹنٹ شدہ ترمیمات شامل ہیں۔ کوسٹن اور ڈینشم کا پہلا پیٹنٹ روٹس اسٹائل بلوور کے اندر کمپریشن حاصل کرنے کے طریقوں سے متعلق ہے۔ اگرچہ ابتدائی طور پر انجن سپرچارجرز پر توجہ مرکوز کی گئی تھی، لیکن وہ جلد ہی دیگر ایپلی کیشن کے شعبوں میں متنوع ہونے لگے، جن میں ہوائی جہاز کے کیبن پر دباؤ، ریفریجریشن، ریورسیبل ایئر موٹرز اور پاؤڈر اور دیگر مواد کی نیومیٹک ترسیل شامل ہیں۔ ویڈ بلوور کی ابتدائی کامیابیوں میں سے ایک ناول کامر ٹی ایس 3 انجن میں اس کی فٹمنٹ تھی۔ اس غیر معمولی 2 اسٹروک ڈیزل انجن میں تین سلنڈروں میں کام کرنے والے چھ مخالف پسٹن تھے اور سلنڈروں کو چارج کرنے کے لیے ویڈ بلوور پر انحصار کرتے تھے۔ انہیں کامر اور کیریئر ٹرکوں اور کامر ایوینجر بسوں میں نصب کیا گیا تھا، حالانکہ انجن بسوں کے لیے شور مچاتا تھا۔ حوالہ جات سپرچارجر