Rijeka Gateway
ریجیکا گیٹ وے ایک پورٹ آپریٹنگ کمپنی ہے جو ریجیکا کی کروشیا کی سب سے بڑی بندرگاہ پر بندرگاہ کی سہولیات چلاتی ہے۔ ریجیکا گیٹ وے ڈی او او کمپنی کو اے پی ایم ٹرمینلز اور اینا لاجک کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا گیا تھا اور اسے ریجیکا بیسن میں زگریب گھاٹ پر واقع زگریب ڈیپ سی کنٹینر ٹرمینل کو چلانے کا کام سونپا گیا تھا۔ تاریخ جمہوریہ کروشیا کی حکومت کے فیصلے سے، زگریب گہرے سمندر کے کنٹینر ٹرمینل کو جمہوریہ کروشیا کا ایک اسٹریٹجک منصوبہ قرار دیا گیا تھا اور یہ پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی کا سب سے بڑا دارالحکومت منصوبہ ہے۔ فیز 1 ٹرمینل کی تعمیر ایک جامع اور پیچیدہ منصوبے کے حصے کے طور پر انجام دی گئی تھی جس کی مالی اعانت عالمی بینک کے سرکاری قرض "ریجیکا گیٹ وے پروجیکٹ I اور II" کے نام سے کی گئی تھی جس میں بندرگاہ کے علاقے کی جدید کاری اور بندرگاہ کے سازوسامان کی خریداری اور ریجیکا کی بندرگاہ تک سڑکوں کی تعمیر شامل ہے۔ 23 مئی 2019 کو زگریب ڈیپ سی کنٹینر ٹرمینل کے پہلے مرحلے کی تعمیر کا کام مکمل ہوا۔ زگریب گھاٹ پر نئے کنٹینر ٹرمینل پر کام کی تکمیل بھی ریجیکا ٹریفک روٹ کی تعمیر نو کے لیے ایک جامع منصوبے کی تکمیل ہے، جسے ریجیکا گیٹ وے پروجیکٹ کہا جاتا ہے۔ 2018 کے اوائل میں۔ جمہوریہ کروشیا کی وزارت سمندر، نقل و حمل اور انفراسٹرکچر میں عمل درآمد کرنے والے ادارے کے طور پر پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی نے زگریب ڈیپ سی کنٹینر ٹرمینل میں رعایتی افراد کے انتخاب کے لیے تیاری کے اقدامات شروع کر دیے ہیں۔ 4 مارچ 2019 کو بین الاقوامی پبلک ٹینڈر کا طریقہ کار دلچسپی رکھنے والے اہل پورٹ ٹرمینل آپریٹرز کو مدعو کرکے شروع ہوا تاکہ وہ طریقہ کار اور مسابقتی مکالمے میں شرکت کی درخواست جمع کرائیں، اس طرح ریجیکا کی بندرگاہ میں کنٹینر ٹرمینل کے لیے رعایت حاصل کرنے میں دلچسپی کا اظہار کیا گیا۔ یہ دعوت جمہوریہ کروشیا کے الیکٹرانک پبلک پروکیورمنٹ نوٹس پر شائع کی گئی تھی، اور 3 مئی 2019 تک جاری رہی۔ مسابقتی مکالمے میں شرکت کے لیے موصولہ درخواستوں کی تشخیص اور امیدواروں کی مختصر فہرست مرتب کرنے کے بعد مقابلے کا پہلا دور 30 جون 2019 کو ختم ہوا۔ مقابلے کا دوسرا دور یکم جولائی 2019 کو شروع ہوا، جب شارٹ لسٹ کیے گئے امیدواروں کے لیے ڈیٹا روم کھولا گیا اور بولی کے دستاویزات-حصہ دو جمع کروائے گئے۔ امیدواروں کے ساتھ مسابقتی بات چیت جولائی-نومبر 2019 کے عرصے میں کی گئی تھی۔ 2 دسمبر 2019 کو پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی نے شارٹ لسٹ میں سے امیدواروں کی ایک شارٹ لسٹ اور حتمی بولیوں کے لیے کال بھیجی، اور 9 مارچ 2020 کو پورٹ آف ریجیکا نے باضابطہ طور پر بولیاں کھول دیں۔ بولیاں حریفوں کی کمیونٹی ننگبو زوسان پورٹ کمپنی لمیٹڈ، تیانجن پورٹ اوورسیز ہولڈنگ لمیٹڈ اور حریفوں کی چائنا روڈ اینڈ برج کارپوریشن کمیونٹی اے پی ایم ٹرمینلز بی وی، اینا لاجک ڈی او او کے ذریعے جمع کرائی گئیں۔ 30 دسمبر 2020 کو، پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی کے انتظامی بورڈ نے بہترین پیشکش کے انتخاب کی آخری تاریخ سے صرف ایک دن پہلے، زگریب ڈیپ سی کنٹینر ٹرمینل پر رعایت دینے کے طریقہ کار کو کالعدم قرار دے دیا۔ پورٹ اتھارٹی نے نئے ٹینڈر کے مختصر اعلان کے ساتھ پبلک ٹینڈر کو منسوخ کرنے کا اعلان کیا۔ ٹینڈر کو مبینہ طور پر یورپی یونین کے دباؤ کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا، جو ریجیکا ٹرانسپورٹ روٹ پر بہت سے منصوبوں کی مشترکہ مالی اعانت کرتا ہے۔ 22 مارچ 2021 کو، پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی نے زگریب گہرے سمندر کے لیے ایک کنٹینر ٹرمینل کے ساتھ رعایت کے لیے ایک نئے ٹینڈر کا اعلان کیا جس کا تخمینہ HRK 20.5 بلین ہے۔ مقابلے میں آخری سے قدرے ترمیم کی گئی تھی، لیکن چینی کمپنیوں کے لیے پابندیوں کے بغیر۔ 10 مئی 2021 کو اے پی ایم ٹرمینلز پر مشتمل ایک کنسورشیم، جو سب سے بڑی کنٹینر شپنگ کمپنی اے پی کی ذیلی کمپنی ہے۔ پی پی ڈی گروپ کے اندر کام کرنے والی کروشین لاجسٹک کمپنی مولر-مارسک اور اینا لاجک نے زگریب گھاٹ کے لیے بار بار ٹینڈر کے لیے درخواست دی۔ اے پی ایم ٹرمینلز اور اینا لاجک نے ٹرمینل کے آپریشن کے پہلے دو سالوں میں ایک ملین ٹی ای یو کا کاروبار اور اگلے کم از کم آٹھ سالوں میں سے ہر ایک میں کم از کم 500 ہزار ٹی ای یو کا کاروبار پیش کیا۔ 25 جون 2021 کو پورٹ آف ریجیکا اتھارٹی کے منیجنگ بورڈ نے اے پی ایم ٹرمینلز بی وی اور اینا لاجک ڈی او او کو رعایت دینے کا فیصلہ کیا ہے۔ نئے ٹینڈر میں 50 سال کی مدت کے لیے رعایت بھی شامل تھی، جس میں رعایتی کی ذمہ داری تھی کہ وہ دس سال کے اندر ٹرمینل کا دوسرا مرحلہ تعمیر کرے۔ اضافی 280 میٹر ساحلی پٹی کی تعمیر کے علاوہ، رعایتی مالک کی ذمہ داری ہے کہ وہ ٹرمینل کو پانی کی فراہمی، نکاسی آب، بجلی اور ٹیلی مواصلات جیسے بنیادی ڈھانچے سے لے کر عمارتوں اور آپریٹنگ علاقوں کے ذریعے ساحلی کنٹینر پلوں اور کرینوں اور ٹرمینل کے لیے درکار دیگر تمام آلات تک مکمل طور پر لیس کرے۔ کہ ٹرمینل رعایتی معاہدے پر دستخط کے تقریبا ڈھائی سال کے اندر آپریشنل ہونا چاہیے۔ یہ ڈیڈ لائن رسائی روڈ D-403 پر کاموں کی تکمیل کی ڈیڈ لائن کے ساتھ موافق ہے، جو ویسے بھی نئے کنٹینر ٹرمینل کے منصوبے کا ایک لازمی حصہ ہے اور جس کے بغیر زگریب ساحل استعمال کا اجازت نامہ حاصل نہیں کر سکتا ہے۔ 5 نومبر 2021 کو، زگریب ڈیپ سی کنٹینر ٹرمینل کے لیے ریجیکا کی پورٹ اتھارٹی کے ڈائریکٹر ڈینس ووکوریپا اور رعایتی کے نمائندوں، اے پی ایم ٹرمینلز کے سی ای او مورٹن اینجلسٹافٹ اور انرجیجا نیچرلس گروپ کے صدر پاواؤ وجنوویک کے درمیان ایک رعایتی معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ دستخط میں وزیر اعظم آندرج پلینکوویچ، اولیگ بٹکوویچ، وزیر سمندر، ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر، ریجیکا میئر مارکو فلپویچ، ڈپٹی پریفیکٹ ووجکو براؤٹ، کروشیا میں ڈینش سفیر اولے ہنریک فریجز-میڈسن اور متعدد کمپنیوں اور اداروں کے نمائندوں نے شرکت کی۔ تکنیکی خصوصیات نئی سہولت دو مراحل میں تیار ہوگی، جس میں مرحلہ 1 کے 2025 میں فعال ہونے کی توقع ہے (بریکٹ میں اعداد و شمار مرحلہ 2 دکھاتے ہیں): سالانہ صلاحیت: 600,000 ٹی ای یو (1,055,000 ٹی ای یو) زیادہ سے زیادہ جہاز کا سائز: 24,000 ٹی ای یو برتھ لمبائی: 400 میٹر (680 میٹر) جہاز سے ساحل کرین: 3 (4) فی الحال دستیاب سب سے بڑی رعایتی ضروریات اے پی ایم ٹرمینلز اور اینا لاجک نے ہر سال 2 ملین یورو کی مقررہ رعایتی فیس ادا کرنے کا عہد کیا ہے اور آمدنی پر منحصر متغیر: ٹرمینل کی مجموعی آمدنی کا 6 ٪، اگر آمدنی 20 ملین یورو تک ہے تو ٹرمینل کی مجموعی آمدنی کا 5 ٪، اگر آمدنی 20 اور 40 ملین یورو کے درمیان ہے تو 4 ٪ حوالہ جات پورٹ آپریٹنگ کمپنیاں کروشیا کی ٹرانسپورٹ کمپنیاں ریجیکا کنٹینر ٹرمینلز میں مقیم اے پی ایم ٹرمینلز کمپنیاں