Palatine Nos. 26–63
پیلیٹائن نمبر۔ 26 سے 63 تک پیلٹائن ریلوے (فالزبن) کے بھاپ انجن اور عام ایکسپریس ٹرین، پہیے کے انتظام 2 اے کے ساتھ کرمپٹن قسم کے ٹینڈر انجن تھے۔ دونوں چل رہے محور مرکزی فریم میں رکھے گئے تھے، ڈرائیونگ محور عمودی بوائیلر کے پیچھے تھا۔ اس نے بوائیلر کو اس وقت کے معمول سے زیادہ اونچا رکھے بغیر فٹ کیے جانے والے قطر والے ڈرائیونگ پہیوں کو قابل بنایا۔ مزید خصوصیت کے طور پر، لوکوموٹو نمبر 28 فالز ("پیلیٹینیٹ") میں انجن ڈرائیور اور فائر مین کے لیے موسمی تحفظ تھا، جو اس وقت عام نہیں تھا۔ چار یونٹس 1853 میں مافی نے بنائے تھے، اور چودہ 1855 اور 1864 کے درمیان کیسلر (ماسچینفابرک ایسلنگن) نے بنائے تھے۔ مافی انجنوں میں ریگولیٹر ہاؤسنگ بوائیلر کے وسط میں تھی، جو کیسلر کے مقابلے میں ایک بڑا اسموک باکس تھا، سلنڈر کے اوپر ایک ہموار عمودی بوائیلر اور بھاپ کی چھاتی ترتیب دی گئی تھی۔ انجن ٹائپ 3 T 5.7 ٹینڈر سے لیس تھے۔ 1925 میں سیریز کی تیسری مثال، نمبر 28 پی ایف اے ایل زیڈ کو ویڈن مرمت کی دکان میں نقل کیا گیا۔ یہ نقل اب نیوسٹڈٹ/وینسٹراس ریلوے میوزیم میں نیورمبرگ ٹرانسپورٹ میوزیم سے قرض پر ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 4-2-0 لوکوموٹوز ٹرانسپورٹ ان رائن لینڈ-پلاٹینیٹ 26-63 1853 میں متعارف کرائے گئے ریلوے لوکوموٹو جرمنی کے مافی لوکوموٹوز اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز مسافر لوکوموٹوز ایسلنگن لوکوموٹوز