Mercedes-Benz M21 engine
مرسڈیز بینز M21 انجن ایک قدرتی طور پر پرجوش، 2.0-liter، سیدھا-6، اندرونی دہن پسٹن انجن ہے، جسے مرسڈیز بینز نے 1933 اور 1936 کے درمیان ڈیزائن، تیار اور تیار کیا تھا۔ ایم 21 انجن سائیڈ والو چھ سلنڈر والے انجن کی گنجائش 1,961 سی سی تھی جس نے 3,200 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ پیداوار کا دعوی کیا۔ انجن نے اپنے پسٹن اسٹروک کی لمبائی کارخانہ دار کے ڈبلیو 15 ماڈل میں نصب چھوٹے 6 سلنڈر یونٹ کے ساتھ شیئر کی، لیکن ڈبلیو 21 کے لیے بور میں اضافہ کر دیا گیا۔ بیان کردہ اعلی رفتار معیاری لمبائی کے لیے 98 کلومیٹر فی گھنٹہ (61 میل فی گھنٹہ) اور لمبی باڈی والی کاروں کے لیے 95 کلومیٹر فی گھنٹہ (59 میل فی گھنٹہ) تھی۔ انجن سے طاقت چار اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ذریعے پیچھے کے پہیوں تک پہنچتی ہے جس میں ٹاپ گیئر مؤثر طریقے سے اوور ڈرائیو تناسب تھا۔ سب سے اوپر دو تناسب میں مطابقت پذیری شامل تھی۔ بریک ہائیڈرولک لنکج کے ذریعے چاروں پہیوں پر چلتے تھے۔ ماڈل کے آخری سال کے دوران، مرسڈیز بینز نے جون 1936 میں، زیادہ طاقتور 2,229 سی سی انجن کے آپشن کا اعلان کیا، جسے لمبی جسمانی شکل میں کار کی آرام دہ کارکردگی پر تنقید کے لیے ضروری ردعمل کے طور پر دیکھا گیا۔ ایپلی کیشنز مرسڈیز بینز W21 حوالہ جات مرسڈیز بینز انجن سیدھے چھ انجن انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن بذریعہ ماڈل