Gibson Square
گبسن اسکوائر شمالی لندن کے آئلنگٹن کے ضلع بارنسبری میں ایک باغ مربع ہے۔ یہ ریجنسی اور وکٹورین سیڑھیوں والے گھروں سے گھرا ہوا ہے، جن میں سے زیادہ تر درج شدہ عمارتیں ہیں۔ مرکزی عوامی باغات میں پھولوں کے بستر اور پختہ درخت ہیں، اور ایک غیر معمولی عمارت جو کلاسیکی مندر سے مشابہت رکھتی ہے۔ تھامس ملنر گبسن پارلیمنٹ کے رکن، بورڈ آف ٹریڈ کے صدر، آزاد تجارت کی تحریک کے حامی اور کارن قوانین کے خلاف ایک سرکردہ ترجمان تھے۔ 1823 میں ملنر گبسن نے آئلنگٹن میں مقامی زمیندار ولیم ٹفنیل سے زمین لیز پر لی، اور اس کے اسٹیٹ سروےر اور معمار فرانسس ایڈورڈز نے 1828 اور 1846 کے درمیان ایک اسٹیٹ بچھائی۔ پلاٹ نے تھیبرٹن اسٹریٹ، دو پڑوسی چوکوں گبسن اسکوائر اور ملنر اسکوائر، اور کچھ چھوٹی گلیوں کو تشکیل دیا۔ ایڈورڈز کے اصل منصوبوں پر "ملنر اسکوائر" اور "گبسن اسکوائر" اس وقت الٹ گئے تھے، اور 1830 کے نقشے میں نامکمل مربع کو "تھیبرٹن اسکوائر" کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ تھیبرٹن اسٹریٹ، جو گبسن اسکوائر کے جنوب کی طرف کا حصہ ہے، کا نام ملر گبسن کے کنٹری ہاؤس، سفولک میں تھیبرٹن ہاؤس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ایڈورڈز نے گبسن اسکوائر اور تھیبرٹن اسٹریٹ کے جنوب کی طرف مکانات ڈیزائن کیے تھے، اور اسکوائر لکڑی کے ایک مقامی تاجر لوئس انگلینڈ نے بنایا تھا۔ اس چوک پر ابتدائی طور پر خوشحال متوسط طبقے کے تاجروں اور پیشہ ور افراد کا قبضہ تھا۔ آئلنگٹن کے بیشتر حصوں کی طرح، 19 ویں صدی کے وسط اور آخر میں بارنسبری کو آہستہ آہستہ متوسط طبقے نے ترک کر دیا تھا جن کی جگہ غریب باشندے لے لیے گئے تھے۔ 1856 میں شروع کرتے ہوئے، آئلنگٹن کے میڈیکل آفیسر آف ہیلتھ ڈاکٹر ایڈورڈ بیلارڈ نے آئلنگٹن میں صحت عامہ کے بارے میں سالانہ رپورٹیں شائع کیں، اور 1857 سے گبسن اسکوائر میں "تپ دق کی بیماریوں سے ہونے والی اموات" اور "زیموٹک اموات" کے ساتھ بہت سے مقامات پر غیر صحت بخش حالات کا ذکر کیا۔ چارلس بوتھ کا غربت کا نقشہ c.1890 اب بھی زیادہ تر گبسن اسکوائر کے گھرانوں کو "کافی آرام دہ" کے طور پر دکھاتا ہے۔ اچھی عام آمدنی۔ " 20 ویں صدی کے پہلے نصف میں اسکوائر، جیسا کہ آئلنگٹن اور اس کی زیادہ تر آبادی کے ساتھ، غریب ہو گیا۔ عالمی جنگوں کے درمیان اور اس کے بعد کچھ عرصے کے لیے، مکانات غیر حاضر زمینداروں کے ذریعے کرائے پر دیے جاتے تھے اور اکثر ایک ہی کمرے میں کرائے پر دیے جاتے تھے۔ 1960 کے لگ بھگ متوسط طبقے اور پیشہ ور گھریلو افراد نے آئلنگٹن واپس آنا شروع کیا، ان گھروں کی تزئین و آرائش کی جو کبھی خوبصورت تھے لیکن اب، زیادہ تر، وکٹورین پلمبنگ سے مالا مال تھے جو شاید ہی جدید زندگی کے لیے موزوں تھے۔ صحافی، آرکیٹیکٹس، وکلاء، اکاؤنٹنٹس، اساتذہ اور ڈیزائنرز ریجنسی اور وکٹورین گھروں اور چوکوں کے انداز اور سائز اور لندن شہر، ویسٹ منسٹر اور ویسٹ اینڈ تک آسان رسائی کے ساتھ، ان کی استطاعت کی قیمتوں پر بڑی، خصوصیت والی جائیدادیں حاصل کرنے کے موقع سے راغب ہوئے۔ نتیجتا، گھر کی قیمتیں جلد ہی بڑھ گئیں، ایک ایسا رجحان جو آج تک جاری ہے۔ گبسن اسکوائر دیگر آئلنگٹن چوکوں کے مقابلے میں ایک مخصوص شکل رکھتا ہے، جس میں دو ایک جیسی لمبی چھتیں مشرق اور مغرب میں ہیں، ایک دوسرے کا سامنا کرتے ہوئے، ہر ایک کے آخر میں پویلین کے بلاکس ہیں۔ ان چھتوں اور جنوبی (تھیبرٹن اسٹریٹ) چھتوں میں مرکزی گروپ ہوتے ہیں جو ایک کارنائس کو سپورٹ کرتے ہیں، جس کے آخری گروپوں میں پیڈمنٹ اور بڑے، فلیٹ پائلسٹر ہوتے ہیں۔ ملنر اسکوائر کی طرف جانے والی شمال مشرقی سڑک کی وجہ سے شمالی چھت قدرے مغرب کی طرف منتقل دکھائی دیتی ہے۔ شمال مغربی اخراج میں، لیورپول روڈ کے ساتھ جنکشن پر کونے کی عمارت 1974 میں جل گئی تھی، اور 1988 میں اس کی جگہ مصری اور آرٹ ڈیکو تھیم والی ایک نئی عمارت نے لے لی۔ مربع اپنی اصل تعمیر کے بعد سے بڑی حد تک تبدیل نہیں ہوا ہے، اور بہت سے مکانات اصل اندرونی خصوصیات کو برقرار رکھتے ہیں جیسے سادہ فائر پلیس، شٹر، پائن ہاف پینلنگ، اور نیچے کے پارلروں کے درمیان فولڈنگ دروازے۔ باغات اصل میں، مرکزی باغات بند دروازوں کے ساتھ ریلنگ سے گھرا ہوا تھا، جو صرف رہائشی کلیدی ہولڈرز کے لیے کھلے تھے۔ 1930 کی دہائی میں، رہائشیوں نے گرے ہوئے باغات آئلنگٹن کونسل کے حوالے کر دیے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران باغات کو فضائی حملے کی پناہ گاہوں کے لیے کھودا گیا تھا لیکن جنگ کے بعد انہیں بحال کر کے دوبارہ لگایا گیا۔ کونسل اب مقامی رضاکاروں کی مدد سے ان کی دیکھ بھال کرتی ہے۔ باغات میں متعدد پختہ ایلم کے درخت ہیں، جن میں سے کچھ صرف برو میں باقی ہیں۔ یہ مقام اپنی ارضیاتی دلچسپی کے لیے اہم ہے، جس میں پھولوں کے بستروں میں آئلنگٹن ٹیرس کے قبریں ہیں۔ 1963 میں، جب لندن ٹرانسپورٹ لندن انڈر گراؤنڈ کی نئی وکٹوریہ لائن کی تعمیر کر رہا تھا، گبسن اسکوائر باغات کو وینٹیلیشن شافٹ کے لیے مختص کیا گیا تھا، جس میں ایک اونچا وینٹیلیشن ٹاور بے نقاب کنکریٹ پینلز میں ملبوس تھا۔ نئے، واضح، اور منظم مالک-قابضوں نے اس تجویز سے لڑنے کے لیے ایک سوسائٹی تشکیل دی، اور ایک طویل مہم کے بعد اور دوسروں کے درمیان سر باسل اسپینس کے تعاون سے، موجودہ حل کو قبول کیے جانے تک ڈیزائن میں ترمیم کی گئی۔ یہ ایک نو کلاسیکی اینٹوں کا ڈھانچہ ہے، جس میں ایک پیڈیمنٹ والے مندر کے سامنے والے حصے کے ساتھ طاق اور گنبد جیسی جال کی چھت ہے۔ اسے ریمنڈ ایرتھ نے کوئنلان ٹیری کے ساتھ مل کر ڈیزائن کیا تھا۔ لندن ٹرانسپورٹ نے باغات کو بھی بحال کیا، راستوں کو یارک کے پتھر کے سلیبوں سے دوبارہ تیار کیا، اور چکن کے تار کی باڑ کو دھات کی ریلنگ سے تبدیل کیا۔ قابل ذکر رہائشی رابرٹ کیریئر (1923-2006)، ریستوراں اور باورچی خانے کے مصنف، جن کا اسی نام کا ریستوراں کیریئر 1966 سے 1984 تک قریبی کیمڈن گزرگاہ میں تھا۔ تھامس ایڈلین ٹاملنز (1803-1875) (1803-1875، قانونی مصنف، یسیلڈن کے مصنف، آئلنگٹن اور اس کے ماحول کا پیرامبولیشن (1858) سیموئل مونڈر (1785-1849)، مصنف اینگس میک بین (1904-1990، فوٹوگرافر جارج ڈارنیل (1798-1857)، شاگردوں اور اساتذہ کے لیے اسکول کی تعلیم کو آسان بنانے کے لیے کاپی کتابوں اور اسکول کی کتابوں کے ڈیزائنر حوالہ جات * چارلس بوتھ کی لندن کی ویب سائٹ ہسٹورک انگلینڈ نے عمارت کے اندراجات درج کیے: 14-35 گبسن اسکوائر 35A-D، 36-43 گبسن اسکوائر 44-70 گبسن اسکوائر 51-75 لندن بورو آف آئلنگٹن پارکس میں تھیبرٹن اسٹریٹ اسکوائر اور لندن بورو میں کھلی جگہیں