Snow removal in Montreal
ہر موسم سرما میں، کینیڈا کا شہر مونٹریال سڑکوں، فٹ پاتھوں اور دیگر عوامی راستوں سے برف کو صاف کرتا ہے تاکہ سفر کرنا آسان اور محفوظ ہو۔ مونٹریال شمالی امریکہ کا سب سے زیادہ برف والا بڑا شہر ہے اور اس کی برف ہٹانے کی کارروائی دنیا میں سب سے بڑی ہے، جس کی لاگت 2020 میں C $179.7 ملین ہے۔ مونٹریال میں سالانہ تقریبا برف باری ہوتی ہے، سال میں تقریبا چار ماہ تک زمین پر کم از کم ایک سینٹی میٹر برف باری ہوتی ہے۔ ایک مخصوص سال میں، شہر 300,000 ٹرکوں سے بھری برف کو ہٹاتا ہے، جو شہر کی 10,000 کلومیٹر سڑکوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس کوشش کے حصے کے طور پر تقریبا تین ہزار کارکنوں کو ملازمت دی گئی ہے۔ مونٹریال میں برف کو اصل میں بیلچوں اور پککسوں کا استعمال کرتے ہوئے ہاتھ سے صاف کیا گیا تھا۔ 19 ویں صدی کے وسط تک، برف کو صاف کرنے کی کوششوں میں مدد کے لیے گھوڑے سے کھینچے جانے والے ہل استعمال کیے جاتے تھے۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں آٹوموبائل کے تعارف کے ساتھ، عوامی گلیوں کو آٹوموبائل سے منسلک ہل سے صاف کر دیا گیا، اور 1920 کی دہائی تک، ٹریک سے چلنے والی گاڑیاں جوتی کے لیے استعمال کی گئیں۔ 1880 اور 1927 کے درمیان، مونٹریال کی آبادی تین گنا بڑھ گئی، جس سے برف ہٹانے کی بہتر تکنیکوں کی مانگ میں اضافہ ہوا۔ مونٹریال میں مقیم موجد، نے اس کوشش میں حصہ ڈالنے کے لیے 1925 میں سنو بلوور کو متعارف کرایا۔ "سکارڈ سنو ریموور سنو بلوور" کے نام سے موسوم، یہ مشین 13,000 امریکی ڈالر میں فروخت ہوئی ؛ شہر نے برف کو صاف کرنے میں مدد کے لیے کئی خریدی، بنیادی طور پر آؤٹ ریمونٹ میں۔ اگلی دہائیوں کے دوران، مونٹریال میں اضافی برف صاف کرنے والی مشینیں متعارف کرائی گئیں، جن میں سے کئی فرانس میں شروع ہوئیں۔ اس عرصے کے دوران برف ہٹانے کے لیے شہر کا بجٹ 1953 میں 4 ملین امریکی ڈالر (ملین ڈالر کے برابر) سے بڑھ کر ایک دہائی بعد 8.95 ملین امریکی ڈالر (ملین ڈالر کے برابر) ہو گیا۔ 1963 تک، شہر سالانہ برف سے بھرے 1,200,000 ٹرکوں کو کھینچ رہا تھا۔ اس وقت تک، کئی اقدامات نافذ ہو چکے تھے جو آج بھی استعمال میں ہیں، جن میں گاڑی کو کھینچنا بھی شامل ہے: موٹر سائیکل سواروں کو خبردار کرنے کے لیے دو ٹون والے ہارن کا استعمال کیا گیا تھا کہ برف ہٹانا قریب ہے، اور C $5 ٹکٹ () ان کاروں کو جاری کیے گئے تھے جو حرکت کرنے میں ناکام رہیں اور بالآخر انہیں کھینچ لیا گیا۔ برف ہٹانے کی کوششوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 1970 کی دہائی تک سالانہ 30,000 سے زیادہ کاریں کھینچی جا رہی تھیں۔ شہر کو 83 اضلاع میں بھی تقسیم کیا گیا تھا، جن میں سے ہر ایک میں ہٹانے کی کوششوں کے لیے ایک مختلف کپتان تھا، مونٹریال سٹی کونسل کے حکم نامے کے مطابق 8 گھنٹے کے اندر گزرنے کے قابل سڑکیں اور 72 گھنٹے کے اندر مکمل طور پر صاف شدہ سڑکیں لازمی ہیں۔ 1978 تک، مونٹریال میں برف ہٹانے کا بجٹ 31 ملین ڈالر (ملین ڈالر کے برابر) تک پہنچ گیا تھا۔ 1960 کی دہائی میں برف کو ہٹانے سے آگے کئی خیالات بھی تجویز کیے گئے تھے (لیکن کبھی نافذ نہیں کیے گئے) جن کا مقصد اخراجات کو کم کرنا تھا، بشمول گرم سڑکیں، شہر میں آنے والے طوفانوں سے ہونے والی بارش کو روکنے کے لیے بادل کا حمل، اور متحرک یا مستحکم برف پگھلنے والے۔ 1980 کی دہائی تک، زیادہ تر برف سینٹ لارنس ندی کے گھاٹ پر ڈمپ کی جاتی تھی، جس سے نمک اور بجری کی آلودگی ہوتی تھی۔ زمین کی تزئین کے ڈمپ اور سیوریج چٹس کو بعد میں برف کی نقل مکانی کے حل کے طور پر نافذ کیا گیا۔ حالیہ برسوں میں، برف صاف کرنے کے عمل کو ہموار کرنے کے لیے واکی ٹاکیز، ڈرون، جی پی ایس اور کیمروں سمیت جدید ٹیکنالوجیز کو شامل کیا گیا ہے۔ شہری شہر کی طرف سے متعارف کرائی گئی کئی موبائل ایپلی کیشنز کا استعمال کرتے ہوئے برف صاف کرنے کی کوششوں کی صورتحال کی اطلاع دے سکتے ہیں اور دیکھ سکتے ہیں۔ انفراسٹرکچر اور ڈیزائن برف ہٹانے کا عمل مراحل میں مکمل ہوتا ہے۔ سب سے پہلے، گلیوں اور فٹ پاتھوں کو جوتا جاتا ہے، اس کام کو مکمل کرنے کے لیے 1,000 گاڑیوں کے بیڑے کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسرے شہروں کے برعکس، مونٹریال پھر ایک لوڈنگ اسٹیج کا استعمال کرتا ہے، جہاں ٹرک اٹھتے ہیں اور برف کو سڑک کے کنارے تک لے جاتے ہیں۔ برف کی مشینیں برف کو ڈمپ ٹرکوں میں پھینک دیتی ہیں، جو اسے شہر کے برف کے ڈمپ سائٹس میں سے ایک تک لے جاتی ہیں۔ بہت تنگ گلیوں کو پہلے صاف کیا جاتا ہے (ہنگامی گاڑیوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے)، اس کے بعد مرکزی سڑکیں، کلکٹر سڑکیں، اور آخر میں رہائشی سڑکیں۔ بائیک کے راستے اکثر ان منفرد مشینوں کی وجہ سے پہلے مکمل کیے جاتے ہیں جو انہیں صاف کرنے کے لیے درکار ہوتی ہیں اور ان کے کم رقبے کی وجہ سے، بائیک لین کا 75 فیصد نظام سردیوں کے مہینوں میں صاف رہتا ہے۔ سڑکوں اور فٹ پاتھوں کو مسلسل نمکین کیا جاتا ہے، جو ہر سال 140,000 ٹن نمک استعمال کرتے ہیں۔ شہر بھر میں برف ہٹانے کا اہتمام وکندریقرت انداز میں کیا جاتا ہے، جس میں 19 بوروں میں سے ہر ایک اپنے ہٹانے کے عمل کا انتظام کرتا ہے۔ بورو کے درمیان تاثیر میں عدم مساوات پر تنقید کے بعد، شہر نے 2016 میں مرکزی مینڈیٹ کو نافذ کیا، جس میں ہر بورو میں برف کو ہٹانے کے لیے برف باری کے 12 گھنٹوں کے اندر شروع کرنے اور بڑی سڑکوں کو 36 گھنٹوں کے اندر صاف کرنے کی ضرورت تھی۔ ہٹانا اور نقل مکانی ایک بار جمع ہونے کے بعد، برف کو یا تو سیوریج چٹس یا براہ راست زمین کی تزئین کے ڈمپ میں صاف کیا جاتا ہے۔ برف کی نقل مکانی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے شہر بھر میں پندرہ سیوریج چٹ اور گیارہ سنو ڈپو پھیلے ہوئے ہیں۔ سیور چٹس شہر کی 25 فیصد برف پر عمل کرتے ہیں، جس میں برف رہائشی شاور سے گرم گندے پانی کے ساتھ مل جاتی ہے، پگھل جاتی ہے، اور مونٹریال ایسٹ کے ایک ٹریٹمنٹ پلانٹ میں بہتی ہے، جہاں اسے فلٹر کیا جاتا ہے اور بالآخر سینٹ لارنس ندی میں چھوڑ دیا جاتا ہے۔ ڈمپ سائٹس کو بقیہ برف کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ان میں سے سب سے بڑا فرانکون سنو ڈپو ہے، جو پہلے ایک کان تھی، جو شہر کی 40 فیصد برف حاصل کرتی ہے۔ موسم گرما میں کان سے برف آہستہ آہستہ پگھلتی ہے اور گندے پانی کے نظام کے ذریعے اس پر کارروائی کی جاتی ہے، حالانکہ انسان کا بنایا ہوا گلیشیر اکثر گرم مہینوں میں رہتا ہے۔ بجٹ برف ہٹانے کی سالانہ لاگت 170 ملین امریکی ڈالر سے تجاوز کر گئی ہے، جو 2021 میں شہر کے پورے بجٹ کا 3 فیصد ہے۔ کئی برف ہٹانے والی کمپنیوں کو اپنی خدمات کے لیے زیادہ معاوضہ لینے پر شہر کی طرف سے بلیک لسٹ کیا گیا ہے۔ 2012 میں، میسن نیو نے اطلاع دی کہ مونٹریال کا شہر کیوبیک کی دیگر بلدیات کے مقابلے میں برف باری پر تقریبا 37 فیصد زیادہ خرچ کرتا ہے، جس کی وجہ سے وہ ملی بھگت اور بولی میں دھاندلی کے بارے میں سوالات اٹھاتے ہیں۔ آلات کی تباہی، خاص طور پر "فائر بمبارنگ"، برف ہٹانے کے آلات پر مولوٹوف کاک ٹیل جیسے آلات کا استعمال، نجی برف ہٹانے والی فرموں کے ذریعہ مقابلے کو روکنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ڈمپ پر پہنچنے پر ٹرکوں کے ذریعے لے جانے والی برف کی مقدار کی تصدیق کیمرے اور جی پی ایس کے ذریعے کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹھیکیدار اپنی ذمہ داریوں کو پورا کر رہے ہیں۔ دیگر نظاموں کے ساتھ موازنہ شکاگو اور بوسٹن سمیت دیگر شہروں میں برف ہٹانے کے طریقہ کار کو مونٹریال سے کمتر قرار دیتے ہوئے تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ مزید دیکھیں برف ہٹانے والا برف اڑانے والا جغرافیہ مونٹریال حوالہ جات مونٹریال برف ہٹانے والے ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین