Main assisted reserve deployment
ایک اہم معاون ریزرو تعیناتی (ایم اے آر ڈی) نظام پیراشوٹ سسٹم کے لیے اسکائی ڈائیونگ حفاظتی آلہ ہے۔ اگرچہ بہت سے تغیرات ہیں، ہر ایک کے لیے آپریشن اور مطلوبہ نتیجہ ایک جیسا ہے: ریزرو پیراشوٹ کنٹینر کھولیں اور ریزرو پیراشوٹ کے تعیناتی بیگ (اور پیراشوٹ) کو جیٹسنڈ مین کینوپی کا استعمال کرتے ہوئے نکالیں۔ ایک مارڈ اس بات پر مبنی ہوتا ہے کہ ریزرو اسٹیٹک لائن (آر ایس ایل) حفاظتی آلہ کیسے کام کرتا ہے اور زیادہ تر حالات میں، مارڈز ایک آر ایس ایل کو شامل کرتے ہیں۔ پیراشوٹ کی تعیناتی یہ سمجھنے کے لیے کہ مارڈ کیا اور کیسے کام کرتا ہے، تعیناتی کے نظام کو بیان کرنا ضروری ہے اور ان پر مارڈ کیسے بنایا جاتا ہے۔ جدید، عام کھیل پیراشوٹ کے نظام میں، دو پیراشوٹ ہیں: ایک مین اور ایک ریزرو۔ پیراشوٹ کی تعیناتی کی تین قسمیں ہیں: صرف مرکزی، صرف ریزرو، اور مرکزی تعیناتی اور جیٹسن کے بعد ریزرو۔ ایک ریزرو تعیناتی جس کے بعد مرکزی تعیناتی ہوتی ہے چوتھی اور غیر مطلوبہ تعیناتی کی ترتیب ہوتی ہے۔ ایم اے آر ڈی اور آر ایس ایل ریزرو تعیناتی کے ساتھ کام کرتے ہیں، اور اس لیے ان کے کام کرنے کے دو طریقے تھے: ریزرو تعیناتی کے لیے مین جیٹسن اور صرف تعیناتی کے لیے ریزرو۔ دستی تعیناتی بنیادی تعیناتی مرکزی پیراشوٹ تعیناتی کا سلسلہ ایک تھرو آؤٹ پائلٹ چوٹ کے ذریعے شروع ہوتا ہے، جو تیز رفتار رشتہ دار ہوا کے ساتھ پیراشوٹ سسٹم پہنے ہوئے ایک آزاد گرنے والے جمپر کے پاس سے گزرنے پر، مرکزی کنٹینر کو بند رکھے ہوئے مرکزی پن کو نکالتا ہے۔ ایک بار کھلنے کے بعد، پائلٹ چٹ مرکزی تعیناتی بیگ کو نکالتا ہے-ایک نایلان بیگ جس میں مرکزی پیراشوٹ ہوتا ہے اور پیراشوٹ کی تعیناتی کو اسٹیج کرتا ہے جس سے پیراشوٹ کو چھوڑنے سے پہلے پیراشوٹ کی لائنیں تناؤ تک پہنچ جاتی ہیں جس سے اسے پھولنے کی اجازت ملتی ہے۔ ریزرو تعیناتی ریزرو پیراشوٹ کی تعیناتی کا سلسلہ مرکزی تعیناتی کے سلسلے سے ملتا جلتا ہے، حالانکہ آغاز کئی مختلف طریقوں سے ہو سکتا ہے اس پر منحصر ہے کہ کون سے حفاظتی نظام نصب ہیں۔ تعیناتی کے سلسلے کو شروع کرنے کا بنیادی طریقہ اسٹیل کیبل ریپکارڈ کو کھینچنا ہے۔ یہ ریپکارڈ ریزرو پن سے منسلک ہوتا ہے، جو ریزرو کنٹینر کو بند رکھتا ہے۔ ایک بار چھوڑے جانے کے بعد، ایک اسپرنگ سے بھری ہوئی پائلٹ چوٹ، مرکزی پائلٹ چوٹ (لیکن عام طور پر قدرے بڑی) کی طرح، نسبتا ہوا میں چلتی ہے اور مرکزی تعیناتی کے سلسلے کی طرح ہی تعیناتی کا عمل انجام دیتی ہے: ریزرو پائلٹ چوٹ ریزرو تعیناتی بیگ کو نکالتا ہے-ایک نایلان بیگ جس میں ریزرو پیراشوٹ ہوتا ہے اور پیراشوٹ کی تعیناتی کو اسٹیج کرتا ہے جس سے پیراشوٹ کو چھوڑنے سے پہلے پیراشوٹ کی لائنیں تناؤ تک پہنچ جاتی ہیں جس سے اسے پھولنے کی اجازت ملتی ہے۔ حفاظتی نظام کی تعیناتی آر ایس ایل تعیناتی ایک آر ایس ایل-بہت سے پیراشوٹس کے لیے ایک عام حفاظتی آلہ اور عام طور پر ایم اے آر ڈی کا ایک حصہ-ایک دیرینہ حفاظتی آلہ ہے جو ایک جمپر کو جیٹسنڈ مین کینوپی کے بعد ریزرو کو تعینات کرنے میں مدد کرتا ہے۔ جامد لائن جمپنگ کے تصور پر عمل کرتے ہوئے، جہاں مرکزی پیراشوٹ کی تعیناتی کا سلسلہ شروع کرنا ایک مقررہ ہڈی کو ایک بڑی، مستحکم شے سے منسلک کرنے پر منحصر ہے: یعنی ہوائی جہاز۔ تاہم، اسکائی ڈائیور کے لیے، ریزرو پن نکالنے اور ریزرو تعیناتی ترتیب شروع کرنے کے لیے طیارے کو پہلے سے تعینات اور اب جیٹسنڈ مین پیراشوٹ کے لیے تبدیل کیا جاتا ہے۔ آر ایس ایل (مرکزی چھتری اور ریزرو پن سے منسلک ایک لینارڈ) یہ ریزرو پن نکالنے کا کام اسکائی ڈائیور کو ریزرو ریپکارڈ کو کھینچنے کی ضرورت کے بغیر انجام دے گا۔ ریزرو پن نکالنے کے ساتھ، اسپرنگ سے بھری ہوئی پائلٹ چوٹ ہوا میں چلتی ہے اور اسی ریزرو تعیناتی کے سلسلے کی پیروی کرتی ہے جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔ آر ایس ایل عام طور پر ریزرو تعیناتی کا سلسلہ تیزی سے شروع کرتا ہے (جس میں کم اونچائی کی ضرورت ہوتی ہے) اور اسکائی ڈائیور کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد طریقے سے ریزرو ریپکارڈ کو کھینچنے کے قابل ہوتا ہے-خاص طور پر جب مرکزی چھتری کو ہٹانے کے بعد اسکائی ڈائیور کو جسمانی یا ذہنی اثرات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جو دستی ریزرو کی تعیناتی میں تاخیر یا رکاوٹ ڈالتے ہیں۔ اگر اسکائی ڈائیور صرف ریزرو کو تعینات کرتا ہے (مرکزی کو ابھی بھی پیراشوٹ سسٹم میں پیک کر دیتا ہے)، تو آر ایس ایل کام نہیں کرتا، اور ریزرو اوپر بیان کردہ کے مطابق تعینات ہوگا۔ مارڈ تعیناتی ایک مارڈ آر ایس ایل کے آپریشنل تصور پر مبنی ہے، اور مارڈ کے استعمال کے دوران ریزرو پائلٹ چوٹ کے انحصار کو نظرانداز کرکے ریزرو تعیناتی کے سلسلے کو مزید تیز کرتا ہے۔ ایم اے آر ڈی ریزرو پن نکالنے اور ریزرو کنٹینر کو کھولنے کے لیے آر ایس ایل، یا آر ایس ایل سٹائل سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ تاہم، صرف ریزرو کی تعیناتی کے برعکس جو پیراشوٹ نکالنے اور تعیناتی کے لیے ریزرو پائلٹ چٹ پر انحصار کرتی ہے، مارڈ سسٹم ریزرو پائلٹ چٹ کی جگہ جیٹسنڈ مین کینوپی کا استعمال کرتا ہے۔ اس کے بعد کی تعیناتی کے سلسلے کے دیگر تمام مراحل تبدیل نہیں ہوتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب اسپرنگ سے بھری ہوئی پائلٹ چوٹ لانچ کرے گی اور پھولنے کی کوشش کرے گی، اس کے نمایاں طور پر بڑے سائز (اور پل) کی وجہ سے جیٹسنڈ مین کینوپی اس پر غالب ہوگی۔ زیادہ تر معاملات میں، منسلک جیٹسنڈ مین نے پہلے ہی ریزرو بیگ نکالنے، ٹینشنڈ لائنوں کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہوگا، اور ریزرو پائلٹ چوٹ کے پھولنے تک افراط زر کے لیے ریزرو پیراشوٹ کو چھوڑ دیا ہوگا۔ یہ ریزرو تعیناتی کے سلسلے کو مزید تیز کرتا ہے، جس میں تعیناتی کے لیے اور بھی کم اونچائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر اسکائی ڈائیور صرف ریزرو کو تعینات کرتا ہے، تو اوپر بیان کردہ صرف ریزرو کی تعیناتی ہوتی ہے، تاہم ایک قابل ذکر فرق کے ساتھ۔ آر ایس ایل کے برعکس، صرف ریزرو تعیناتی کے دوران، ایم اے آر ڈی کو ریزرو پائلٹ چوٹ سے الگ ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، بصورت دیگر اگر یہ منسلک رہتا ہے، تو ریزرو پائلٹ چوٹ کو مرکزی (اور پیک شدہ) چھتری پر محفوظ کیا جائے گا اور ریزرو کی کامیاب تعیناتی کا امکان نہیں ہوگا۔ مارڈ آپریشن ایک مارڈ سسٹم میں آپریشن کے دو طریقے ہوتے ہیں: ریزرو تعیناتی کے لیے ایک مین جیٹسن اور صرف ریزرو آپریشن۔ تیار کردہ ہر قسم کے مارڈ کے لیے، اسے مرکزی اور ریزرو تعیناتی کے نظام کے درمیان کسی نہ کسی طرح کے منسلک ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہت سے مارڈ نظاموں میں، نظام عام طور پر مرکزی اور ریزرو کے درمیان منسلک ہوتا ہے، اور صرف ریزرو کی تعیناتی کی صورت میں، صرف ریزرو کی تعیناتی کی اجازت دینے کے لیے 'منقطع' ہونا چاہیے۔ چند مارڈ ڈیزائنوں میں، اس کے برعکس ڈیزائن کیا گیا ہے: ریزرو تعیناتی کے لیے مین جیٹسن کے دوران، مارڈ سسٹم کو 'مشغول' ہونا چاہیے اور مین اور ریزرو کو جوڑنا چاہیے، جبکہ ریزرو تعیناتی کے دوران مارڈ سسٹم غیر منسلک رہتا ہے۔ یہ مختلف مارڈ سسٹمز کو قرض دیتا ہے جو ایک دوسرے سے بہت مختلف نظر آتے ہیں، اور آپریشن کی پیچیدگی بھی مختلف ہوتی ہے، اس کے باوجود کہ ان کے نتیجے میں اختتامی آپریشن یکساں ہوتا ہے۔ 'ڈسنیج' سٹائل ایم اے آر ڈی میں، پائلٹ چٹ سے منسلک ایک چھوٹا لیکن سادہ ہک آر ایس ایل کو ہک کے ساتھ منسلک ایک لینارڈ شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مرکزی کینوپی جیٹسن کے دوران، آر ایس ایل کنٹینر کھولتا ہے، اور شامل لینارڈ ہک کھینچتا ہے، جو ریزرو تعیناتی بیگ کو نکالتا ہے اور باقی ریزرو تعیناتی شروع کرتا ہے۔ صرف ریزرو تعیناتی کے دوران، جب پائلٹ چٹ لانچ ہوتا ہے، تو ہک لینارڈ سے اس طرح روانہ ہوتا ہے کہ آر ایس ایل لینارڈ الگ ہو جاتا ہے، جس سے پائلٹ چٹ بغیر منسلک ہوئے کام کر سکتا ہے۔ یہ اسکائی ہک نظام کی وضاحت ہے، اسی لیے اس کا نام ہے۔ 'اینگیج' سٹائل ایم اے آر ڈی میں، ایک چھوٹا لیکن سادہ چوکر لوپ آر ایس ایل لینارڈ سے منسلک ہوتا ہے اور اسٹیج کیا جاتا ہے تاکہ یہ ریزرو پائلٹ شوٹ سسٹم کے کچھ حصے کے ارد گرد سخت ہو سکے۔ مین کینوپی جیٹسن کے دوران، آر ایس ایل کنٹینر کھولتا ہے، اور لینارڈ چوکر لوپ کو کھینچتا ہے، جو ریزرو پائلٹ شوٹ سسٹم میں محفوظ ہوجاتا ہے، اسے کھینچ کر، یہ ریزرو تعیناتی بیگ نکالتا ہے اور باقی ریزرو تعیناتی شروع کرتا ہے۔ صرف ریزرو کی تعیناتی کے دوران، جب پائلٹ شوٹ لانچ ہوتا ہے، کیونکہ چوکر لوپ کو نہیں کھینچا گیا ہے، تو یہ لوپ سے بچ جاتا ہے اور عام طور پر اپنے ارادے کے مطابق کام کرتا ہے۔ موازنہ ایم اے آر ڈی دو بڑے فوائد فراہم کرتا ہے: ایک تیز ریزرو تعیناتی (جس میں کم اونچائی کی ضرورت ہوتی ہے) اور جیٹسنڈ اجزاء کو اجتماعی طور پر رکھنا جس سے بازیافت میں آسانی ہوتی ہے۔ نقصانات میں ریزرو پیکنگ کے دوران پیچیدگی کی وجہ سے اضافی خطرہ شامل ہے اور اجتماعی گیئر مکمل گیئر کے نقصان کا زیادہ خطرہ چلاتا ہے۔ اگرچہ مارڈ کے خلاف حفاظتی دلائل دیے جانے ہیں، اسپورٹ پیراشوٹنگ کی زیادہ تر مثالوں میں، مارڈ حفاظت میں نمایاں بہتری پیش کرتے ہیں۔ اگرچہ یہ ایک عالمگیر اصول نہیں ہے، لیکن زیادہ تر اسکائی ڈائیونگ کی سہولیات جو ٹینڈم اسکائی ڈائیونگ پیش کرتی ہیں، پیراشوٹ بنانے والے کو مارڈ سسٹم استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اس کی اہمیت اور بازار میں جلد آمد کی وجہ سے، اسکائی ہک مارڈز کے لیے عام ٹریڈ مارک بن گیا ہے۔ دیگر نظام بھی ہیں، جیسے اسکائی ڈائیو ونگز ریزرو بوسٹ، وی ایس ای انفینٹی مارڈ، میراج ٹریپ سسٹم، رگنگ انوویشنز موجو مارڈ، اسٹرانگ انٹرپرائزز ایئر اینکر، پیریگرین مینوفیکچرنگ ایس۔ تاہم، ان سب کو مارڈز کہا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط MARDs پیراشوٹنگ کے بارے میں USPA آرٹیکل