Fern Blodgett Sunde
فرن البرٹا بلوجٹ سنڈے (6 جولائی، 1918-19 ستمبر، 1991) ایک کینیڈین وائرلیس ریڈیو آپریٹر تھا جس نے بحر اوقیانوس کی جنگ کے دوران ناروے کے تجارتی جہاز ایم/ایس موسڈیل پر خدمات انجام دیں۔ وہ دوسرے درجے کے وائرلیس آپریٹر کا سرٹیفکیٹ حاصل کرنے والی پہلی کینیڈین خاتون، دوسری جنگ عظیم کے دوران مرچنٹ میرینز کے ساتھ خدمات انجام دینے والی پہلی کینیڈین خاتون اور سمندر میں وائرلیس ریڈیو آپریٹر کے طور پر خدمات انجام دینے والی پہلی خاتون تھیں۔ 1943 میں، انہیں ناروے کے جنگی تمغے سے نوازا گیا، جو یہ اعزاز حاصل کرنے والی پہلی خاتون تھیں۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم سنڈے 6 جولائی 1918 کو ریجینا، ساسکچیوان میں پیدا ہوئے۔ جب وہ چھ ماہ کی تھیں تو ان کا خاندان کوبرگ، اونٹاریو چلا گیا۔ بڑے ہوکر، وہ اکثر اونٹاریو جھیل پر چلنے والے بھاپ جہازوں کو دیکھتی تھی اور بعد میں بیان کرتی تھی کہ اس نے نااخت بننے کا خواب کیسے دیکھا۔ سنڈے نے 1936 میں نرس کی حیثیت سے تربیت شروع کی لیکن 14 ماہ بعد اس نے تعاقب ترک کر دیا۔ اس کے بجائے، وہ ٹورنٹو چلی گئیں اور بزنس اسکول میں داخلہ لیا۔ انہوں نے 1939 میں اپنی تعلیم مکمل کی اور انہیں ایک انشورنس کمپنی میں اسٹینوگرافر کے طور پر کام ملا۔ کیریئر کی تربیت جب ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی تو سنڈے کو معلوم ہوا کہ سمندر میں چلنے والے وائرلیس آپریٹرز کی کمی ہے اور اس نے سمندر میں کام کرنے کا موقع دیکھا۔ اس نے وائرلیس ریڈیو آپریشنز میں تربیت حاصل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اسے ابتدائی طور پر دو اسکولوں نے مسترد کر دیا تھا اور بعد میں اس نے ایک انٹرویو میں یاد کیا کہ کس طرح "[دونوں اسکولوں] نے کہا کہ ان کے پاس کبھی کوئی خاتون طالبہ نہیں تھی اور وہ ابھی شروع کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے تھے"۔ بعد میں اسے ٹورنٹو کے ایک تیسرے اسکول، ریڈیو کالج آف کینیڈا میں قبول کر لیا گیا، جس نے جنگ کی وجہ سے آنے والے وائرلیس آپریٹرز کی کمی کی روشنی میں خواتین کے لیے ایک پروگرام کھولا تھا۔ کلاس کی فہرست میں صرف سنڈے اور ایک اور خاتون شامل تھی جو پہلے ہفتے کے بعد باہر ہو گئی تھی۔ اس نے 18 ماہ کے نائٹ اسکول کے بعد، ہفتے میں تین راتیں، اپنی تربیت مکمل کی، جبکہ دن کے وقت اسٹینوگرافر کے طور پر کل وقتی کام جاری رکھا۔ وہ 13 جون 1941 کو فارغ التحصیل ہوئیں، اور دوسرے درجے کے وائرلیس آپریٹر کا سرٹیفکیٹ حاصل کرنے والی پہلی کینیڈین خاتون بن گئیں۔ ایم/ایس موسڈیل 13 جون 1941 کو، جس دن وہ فارغ التحصیل ہوئی، سنڈے کو اس کے پرنسپل کا فون آیا، جو اس کی سمندر میں خدمات انجام دینے کی خواہش کے بارے میں جانتا تھا، اور اسے مطلع کیا کہ ایک برطانوی زیر کنٹرول ناروے کا تجارتی جہاز، ایم/ایس موسڈیل، مونٹریال میں کھڑا ہے اور اسے فوری طور پر ایک ریڈیو آپریٹر کی ضرورت ہے۔ اس نے اس شام مونٹریال جانے والی ٹرین پکڑی۔ خواتین کو کینیڈا اور برطانوی بحری جہازوں پر خدمات انجام دینے سے منع کیا گیا تھا ؛ تاہم، ناروے میں ایسی کوئی پابندی نہیں تھی۔ کپتان، گرنر سنڈے (1911-1962) کو یہ احساس نہیں تھا کہ سنڈے، جس نے "ایف۔ بلوجٹ" کے طور پر درخواست دی تھی، ایک خاتون تھی۔ تاہم، وہ اپنی روانگی میں مزید تاخیر نہیں کر سکے اور انہوں نے اسے اس عہدے کے لیے قبول کر لیا، جس سے وہ سمندری وائرلیس ریڈیو آپریٹر، یا چنگاریاں (اس وقت استعمال ہونے والے اسپارک گیپ ٹرانسمیٹر سے ماخوذ بول چال) کے طور پر خدمات انجام دینے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ سنڈے کی تنخواہ 170 ڈالر ماہانہ اور بورڈ تھی۔ 1940 میں، نازی جرمنی نے ناروے پر حملہ کیا تھا اور ناروے کے تجارتی بیڑے-جن میں سے زیادہ تر حملے کے دوران سمندر میں تھے-کو جرمنی کے زیر کنٹرول پانیوں میں واپس جانے کا حکم دیا تھا۔ تاہم، عملے نے احکامات کو نظر انداز کیا اور اس کے بجائے ناروے کے جہاز رانی اور تجارتی مشن (نورٹریشپ) کے طور پر اتحادیوں کی جنگی کوششوں میں شامل ہو گئے اور بحر اوقیانوس کے پار سامان کو برطانیہ منتقل کر دیا۔ نتیجتا، ناروے کے جہازوں کو جرمن کریگسمرین نے انعامی اہداف سمجھا اور ناروے نے جنگ کے اختتام تک اپنے نصف سے زیادہ بیڑے کو کھو دیا۔ موسڈیل ایک 3,000 ٹن پھل بردار جہاز تھا جس کا عملہ 35 افراد پر مشتمل تھا اور کبھی کبھار 12 مسافروں تک، جس میں نامہ نگار، سروس ممبران، ملاحوں کو ان جہازوں سے بچایا جاتا تھا جن پر ٹارپیڈو کیا گیا تھا، اور ایک موقع پر، ایک افریقی ایکسپلورر۔ 1939 میں شروع کیا گیا، جنگ شروع ہونے سے صرف ایک ماہ پہلے، یہ جہاز نسبتا نیا تھا۔ اس کے جدید ڈیزائن نے اسے 15 ناٹ کی تیز رفتار دی اور یہ اکثر اکیلے سفر کرتا تھا کیونکہ یہ جرمن یو کشتیوں کو پیچھے چھوڑ سکتا تھا۔ جنگ کے ابتدائی سالوں میں سنڈے کے فرائض بنیادی طور پر کوڈڈ پیغامات کو سننے پر مشتمل تھے، جو مختصر، درمیانے اور لمبی لہروں کے مختلف امتزاج میں موصول ہوتے تھے اور انکوڈنگ فارمیٹس کا استعمال کرتے ہوئے بھیجے جاتے تھے جو ہر کراسنگ کے ساتھ بدلتے تھے۔ درستگی ضروری تھی، کیونکہ عملے کو طوفانوں، دشمن کی یو کشتیوں، بمبار حملوں اور نامعلوم مائن فیلڈز کے مسلسل خطرے کا سامنا کرنا پڑا۔ سمندر میں رہتے ہوئے سنڈے شاذ و نادر ہی پیغامات منتقل کرتا ہے، کیونکہ سگنلز کو مثلث کیا جا سکتا ہے، جس سے جہاز کی پوزیشن ختم ہو جاتی ہے۔ اس کے بجائے، ترسیل ہنگامی حالات کے لیے مخصوص کی جاتی تھی، جس کا اکثر مطلب یہ ہوتا تھا کہ جہاز پہلے ہی دشمن کے پاس موجود تھا۔ سنڈے کو کئی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا۔ وہ تنگ حلقوں میں کام کرتی تھی اور وہ سامان کی ہدایات کو نہیں پڑھ سکتی تھی، جو ناروے میں لکھی گئی تھیں، ایسے ماحول میں جہاں ایک بھی غلطی جہاز کے لیے تباہی کا باعث بن سکتی تھی۔ سنڈے بھی انتہائی سمندری بیماری کا شکار تھا۔ اس کے باوجود، اس نے اپنے ساتھ ایک بالٹی رکھ کر اپنے فرائض جاری رکھے۔ اس نے جلد ہی باقی عملے کا احترام حاصل کر لیا اور ایک انٹرویو میں نوٹ کیا کہ انہوں نے اس کے ساتھ ایک دوسرے سے مختلف سلوک نہیں کیا۔ جب ایک رپورٹر نے ان سے پوچھا کہ کیا وہ اپنا عہدہ چھوڑنے اور آباد ہونے پر غور کریں گی، تو انہوں نے جواب دیا، "ابھی نہیں۔ جب تک جرمنی کو چاٹا نہیں جاتا، میں یہیں کا ہوں۔ " شروع میں، سنڈے جہاز کا واحد وائرلیس آپریٹر تھا۔ تاہم، 1942 کے آخر تک بحر اوقیانوس کی جنگ بہت تیز ہو چکی تھی۔ اس وقت تک، ایڈمرلٹی سے نشریات صرف دن کے مخصوص اوقات میں نشر کی جاتی تھیں۔ تاہم، قواعد و ضوابط کو تبدیل کر دیا گیا اور اتحادی بحری جہازوں کو روزانہ 24 گھنٹے ریڈیو واچ رکھنے کا حکم دیا گیا۔ اضافی کام کے بوجھ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، عملے میں دو اضافی ریڈیو آپریٹرز کو شامل کیا گیا۔ جنگ کے دوران موسڈیل کو کبھی ٹارپیڈو نہیں کیا گیا تھا، حالانکہ کئی قریبی کالز تھیں۔ ایک کراسنگ کے دوران، ایک یو کشتی جہاز کے اسٹار بورڈ کمان سے بالکل نیچے نمودار ہوئی، جس سے سنڈے دشمن کی آبدوز کی پوزیشن منتقل کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ 1943 کے اوائل میں، موسڈیل پر ایک جرمن طیارے نے حملہ کیا، جس نے اپنی مشین گن سے جہاز پر فائرنگ کی۔ تاہم، سنڈے نے قریبی جہاز سے پہلے کے انتباہی پیغام کو ڈی کوڈ کیا تھا، جس سے عملے کو اپنی طیارہ شکن بندوق تیار کرنے کے لیے کافی وقت مل گیا تھا۔ جہاز کو نقصان پہنچائے بغیر طیارے کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا۔ جولائی 1942 میں، ان کی ملاقات کے ایک سال بعد، سنڈے اور کیپٹن سنڈے کی شادی سینٹ جان، نیو برنزوک میں ایک مختصر قیام کے دوران ہوئی۔ سنڈے کیپٹن کے کوارٹر میں چلا گیا، جو ان کا پہلا مشترکہ گھر بن گیا۔ جنگ کے بعد کے سال 15 جولائی 1943 کو، موسڈیل کی 51 ویں اٹلانٹک کراسنگ کے بعد، جہاز کے عملے کو ناروے کے بادشاہ ہاکون VII اور ان کے بیٹے، ولی عہد شہزادہ اولاو کی طرف سے دورہ ملا، جب جہاز کارڈف میں کھڑا تھا۔ بادشاہ لندن میں جلاوطنی میں رہا اور اس نے پوری جنگ کے دوران ناروے کے جہازوں کا دورہ کیا۔ انہوں نے عملے کے پانچ ارکان کو تمغے پیش کیے، جن میں سنڈے بھی شامل ہیں، جنہوں نے ناروے کا جنگی تمغہ حاصل کیا، جس سے وہ یہ اعزاز حاصل کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ موسڈیل نے پوری جنگ کے دوران بحر اوقیانوس کو 96 بار عبور کیا، کسی بھی دوسرے اتحادی جہاز سے زیادہ، انگلینڈ کو بری طرح سے ضروری سامان پہنچایا۔ سنڈے نے ان میں سے 78 سفر پر ریڈیو مواصلات کو سنبھالا۔ موسڈیل کے پانچ بہن جہازوں میں سے ایک بھی جنگ سے بچ نہیں سکا۔ سنڈے اور اس کے شوہر نے جنگ ختم ہونے کے بعد چھ ماہ تک موسڈیل پر خدمات انجام دینا جاری رکھی۔ مارچ 1946 میں یہ جہاز پانچ سال سے زیادہ عرصے میں پہلی بار ناروے واپس آیا۔ یہ اوسلو میں ہزاروں ناظرین کی خوشیوں کے لیے روانہ ہوا جو جہاز اور اس کی میراث کا جشن منانے کے لیے نہیں بلکہ اس کے کیلوں کی کھیپ، جو جنگ کے آغاز کے بعد ناروے پہنچنے والے پہلے کیلے تھے، کے لیے آئے تھے۔ سنڈے نے 1952 تک ایک چنگاری کے طور پر کام کرنا جاری رکھا۔ بعد میں زندگی اور موت سنڈے 1952 میں ریٹائر ہوئے اور ایک خاندان شروع کرنے کے لیے اپنے شوہر کے آبائی شہر ناروے کے فارسند میں آباد ہو گئے۔ سنڈے اور اس کے شوہر کی دو بیٹیاں تھیں، فرن اور سولویگ این۔ 1962 میں، سمندر میں رہتے ہوئے، سنڈے کے شوہر کا 50 سال کی عمر میں اچانک دل کا دورہ پڑنے سے انتقال ہو گیا، جس کی وجہ سے وہ اپنی دو بیٹیوں کی پرورش اکیلی رہ گئیں۔ اس نے کبھی دوبارہ شادی نہیں کی اور اپنی باقی زندگی ناروے میں گزاری۔ 19 ستمبر 1991 کو ان کا انتقال ہوا۔ ایوارڈز اور میراث سنڈے نے خواتین کے لیے چنگاری کے طور پر کام کرنے کی راہ ہموار کر دی تھی۔ دسمبر 1943 میں، سنڈے کو ناروے کے جنگی تمغے سے نوازا جانے کے چار ماہ بعد، کینیڈا کی دو اضافی خواتین نے ناروے کے تجارتی بیڑے میں وائرلیس آپریٹرز کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ جنگ کے اختتام تک، 23 خواتین-21 کینیڈین اور دو امریکی-ناروے کے جہازوں پر چنگاری کے طور پر درج ہو چکی تھیں۔ سنڈے کو 1988 میں جنگ کے دوران ان کی کوششوں کے لیے فارسند شہر سے تمغہ ملا۔ کوبرگ میوزیم فاؤنڈیشن نے سنڈے کا ایک قدآور کانسی کا مجسمہ بنایا جسے میک ویوز کہا جاتا ہے جسے ٹائلر فوویل نے بنایا تھا۔ یہ یادگار کوبرگ کے وکٹوریہ پارک کے ساحل سمندر پر اونٹاریو جھیل کو نظر انداز کرتے ہوئے کھڑی ہے، وہی نظارہ جس نے تقریبا ایک صدی قبل سنڈے کی بحری جہازوں سے دلچسپی کو متاثر کیا تھا۔ اس کی نقاب کشائی 17 اکتوبر 2020 کو ایک تقریب میں کی گئی تھی، جب کہ قریب ہی لنگر انداز کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے جہاز کا عملہ توجہ میں کھڑا تھا۔ تقریب کے دوران، کوبرگ کی رہائشی ڈاکٹر لیونا ووڈس، جنہوں نے یادگار کے پیچھے کمیٹی کی قیادت کی تھی، نے ایک تقریر میں کہا: فرن ایک کوبرگ لڑکی تھی جس کی کہانی قومی اور بین الاقوامی اہمیت کی حامل ہے۔ وہ کینیڈا کو اپنے اتحادی ناروے سے جوڑتی ہے۔ وہ بحر اوقیانوس کی جنگ میں حصہ لینے والے سابق فوجیوں کی نمائندگی کرتی ہیں۔ وہ ہمارے لیے صنفی مساوات اور اپنے معاشرے کے تمام لوگوں کے احترام کے لیے کام جاری رکھنے کی ضرورت پر بات کرتی ہیں۔ حوالہ جات 1918 کی پیدائش 1991 دوسری جنگ عظیم میں کینیڈا کی خواتین کی موت