HMS Redoubt (1793)
ایچ ایم ایس ریڈ آؤٹ تجارتی روور تھا، جسے رائل نیوی نے مارچ 1793 میں فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہونے پر خریدا تھا۔ بحریہ نے اسے تیرتی ہوئی بیٹری کے طور پر نصب کیا۔ اس نے اسے 1802 میں بیچ دیا۔ ریڈوبٹ کے اپریل اور جولائی 1793 کے درمیان وولوچ میں فٹ ہونے کے بعد، کیپٹن الیگزینڈر فریزر نے اسے اگست میں فلشنگ اور آسٹینڈ کے لیے کمیشن دیا۔ 10 مئی 1794 کو کمانڈر ولیم کارتھیو کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جون میں انہوں نے نارتھ شیلڈز میں ریڈ آؤٹ کی کمان سنبھالی۔ کمانڈر جارج بنگ کو 18 جون 1795 کو ریڈاوٹ میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس وقت ریڈاوٹ دریائے ٹائن پر تعینات تھا۔ وہاں اس نے "ملاحوں کے غیر قانونی امتزاج" کو دبا کر جہاز کے مالکان کی مدد کی جس کا مقصد "حد سے زیادہ اجرت وصول کرنا" تھا۔ اپنے کردار کے لیے، بنگ کو نیو کیسل میں ٹرینیٹی ہاؤس، کارپوریشن آف نارتھ شیلڈز، اور ان جگہوں کے جہاز مالکان کا شکریہ ادا کیا گیا۔ کیپٹن جارج ڈنڈاس نے نومبر میں بنگ کی جگہ لی۔ ریڈاؤٹ جنوری 1797 میں ہمبر اسٹیشن منتقل ہو گیا۔ 30 جولائی 1797 کو، وہیلر، ولیم مچنسن، ماسٹر، ڈیوس آبنائے سے ہل واپس پہنچا۔ جیسے ہی وہ پہنچی گارڈشپ نے بلینہیم کو آنے کا اشارہ کرنے کے لیے گولی چلائی۔ مچنسن نے اس سگنل اور کئی دیگر شاٹس کو نظر انداز کر دیا۔ جب بلینہیم بندرگاہ کی پناہ گاہ پر پہنچی تو نونسوچ، ریڈاوٹ سے کشتیوں نے اسے گھیر لیا۔ جیسے ہی کشتیاں چڑھنے کے ارادے سے قریب آئیں، بلینہیم کے عملے نے ان پر نیزوں، کیپسٹن سلاخوں، ہینڈپیکس، دیگر جارحانہ ہتھیاروں اور لوہے کی کئی بڑی گولیوں سے بھی حملہ کیا۔ کشتیاں پیچھے ہٹ گئیں، لیکن اس سے پہلے کہ نونسوچ کے تین افراد زخمی ہو گئے، دو جان لیوا تھے۔ بلینہیمز کا عملہ ساحل پر پہنچ گیا اور فرار ہو گیا۔ حکومت نے وعدہ کیا کہ وہ عملے کے تمام ارکان کو معاف کر دے گی سوائے ان لوگوں کے جنہوں نے اصل میں نونسوچ کے دو افراد کو قتل کیا تھا۔ وہیلرز کی مزاحمت کی وجہ یہ ہے کہ وہ رائل نیوی کے تاثر سے بچنا چاہتے تھے۔ باہر جانے والے تاجروں اور وہیلرز کے عملے کو عام طور پر پریس سے مستثنی قرار دیا گیا تھا۔ تاہم، واپس آنے والے جہازوں کے عملے کو متاثر کیا گیا۔ کیپٹن جیمز کیتھ شیفرڈ کو 30 جولائی 1798 کو کپتان کے عہدے پر ترقی ملی، اور انہیں ریڈ آؤٹ کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ دسمبر 1799 سے ریڈاوٹ نور میں تعینات تھا۔ 4 اگست 1801 کو ریڈاوٹ اور دو بندوق کے ٹکڑے شیلنیس پوائنٹ، آئل آف شیپی پر پڑے ہوئے تھے، جو فیورشام کے داخلی دروازے کی حفاظت کر رہے تھے۔ اسے اپریل 1802 میں ادائیگی کر دی گئی۔ قسمت "پرنسپل آفیسرز اینڈ کمشنرز آف ہاز میجسٹیز نیوی" نے شیرنیس میں پڑے "ریڈ آؤٹ، 26 بندوقیں، 386 ٹن" کو 20 مئی 1802 کو فروخت کے لیے پیش کیا۔ اسے 1,030 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا۔ حوالہ جات 1790 کی دہائی کے بحری جہاز رائل نیوی کی تیرتی ہوئی بیٹریاں