Sparrow (1777 ship)
چڑیا کو بمبئی میں 1777 میں بنایا گیا تھا، ممکنہ طور پر کسی اور نام سے۔ 1789 اور 1798 کے درمیان چڑیا نے برطانوی جنوبی وہیل ماہی گیری میں بطور وہیلر کئی سفر کیے۔ 1803 میں اسے گرفتار کر کے دوبارہ گرفتار کر لیا گیا۔ فرانسیسی بحریہ نے اسے 1806 میں پکڑ کر جلا دیا۔ کیریئر چڑیا پہلی بار 1790 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوا۔ وہیل شکار کا پہلا سفر (1789-1791): کیپٹن ویلھم کلارک 8 دسمبر 1789 کو انگلینڈ سے روانہ ہوا۔ 2 مارچ 1790 کو ایک خط نورفولک پہنچا اور اطلاع دی کہ لندن کے کیپٹن کلارک اور سپیرو کیپٹن کلارک سینٹیاگو، کیپ وردے میں تھے، "سب ٹھیک ہے"۔ چڑیا 11 جون 1791 کو واپس آیا۔ 1791 اور 1792 کے درمیان ڈاؤسن اینڈ کمپنی چڑیا کی ملکیت تھی۔ وہیل شکار کا دوسرا سفر (1791-1792): کیپٹن کلارک 23 ستمبر 1791 کو انگلینڈ سے روانہ ہوا۔ چڑیا 11 مئی 1792 کو واپس آیا۔ وہیل شکار کا تیسرا سفر (1792-1793): کیپٹن سمتھ 3 ستمبر 1792 کو ڈاؤنز سے روانہ ہوا۔ چڑیا کووس پر رکا اور 19 ستمبر کو وہاں سے جنوبی ماہی گیری کے لیے روانہ ہوا لیکن کلارک کے ساتھ ماسٹر کے طور پر۔ وہ فالموتھ پر رکی اور 23 ستمبر کو وہاں سے روانہ ہوئی۔ اس نے برازیل کے کناروں پر مہر کی کھالیں جمع کیں اور واپسی کے راستے میں کارک پر رک کر 16 جولائی 1793 کو 21,000 کھالیں لے کر گریوسینڈ پہنچی۔ چوتھا وہیلنگ سفر (1793-1794): کیپٹن کلارک 31 دسمبر 1793 کو انگلینڈ سے روانہ ہوا۔ چڑیا 7 دسمبر 1795 کو 13 ٹن سپرم آئل اور 65 ٹن وہیل آئل لے کر انگلینڈ واپس پہنچی۔ بمبئی میں تعمیر شدہ چڑیا کو 15 فروری 1796 کو برطانیہ میں رجسٹری میں داخل کیا گیا۔ وہیل شکار کا پانچواں سفر (1796-1797): کیپٹن میگنس سمتھ 1796 میں انگلینڈ سے روانہ ہوا، شاید مارچ میں۔ چڑیا 6 جنوری 1797 کو 13 ٹن سپرم آئل، 65 ٹن وہیل آئل، 57 سی ڈبلیو ٹی وہیل کی ہڈی، اور 21,000 مہر کی کھالیں لے کر انگلینڈ واپس آیا۔ چھٹا وہیلنگ سفر (1797-1798): کیپٹن جان میتھر 1797 میں انگلینڈ سے روانہ ہوا۔ چڑیا 14 مئی 1798 کو انگلینڈ واپس آیا۔ کیپٹن مائیکل ہمبل، ایس این آر، جس نے میتھر کی جگہ لی، نے 31 اگست 1799 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ کیپٹن جان فوسیٹ نے 31 مئی 1803 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ ستمبر 1803 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ چڑیا، فاؤسیٹ، ماسٹر، کو لے جایا گیا، ماسٹر، ایم لیون نے اسے دوبارہ حاصل کیا، اور لیروک لایا گیا۔ چڑیا 23 ستمبر کو لیورپول پہنچی۔ کیپٹن ویدرلی نے چڑیا کو نیو اورلینز روانہ کیا۔ لیورپول واپسی پر چڑیا کو چارلسٹن لیک میں ڈالنا پڑا۔ فیٹ لائیڈز لسٹ نے فروری 1806 میں اطلاع دی کہ نیو فاؤنڈ لینڈ سے بحیرہ روم تک چڑیا ان جہازوں میں شامل تھا جنہیں روچفورٹ اسکواڈرن نے پکڑ کر جلا دیا تھا۔ 1806 کے رجسٹر آف شپنگ میں چڑیا، گلمور، ماسٹر کے اندراج میں "کیپچرڈ" کی تشریح تھی۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1770 کی دہائی کے برطانوی بحری جہاز ہندوستان میں بنائے گئے انگلینڈ کے سیل ایج کے تجارتی جہاز وہیلنگ جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا