Felicity Ace
فیلیسیٹی ایس ایک رول آن/رول آف کارگو جہاز (پیور کار/ٹرک کیریئر) تھا جسے 2005 میں شن کروشیما ڈاک یارڈ نے بنایا تھا، جس کی ملکیت اور آپریشن متسوئی او ایس کے کے پاس تھا۔ جاپان کی لائنیں، اور پاناما میں رجسٹرڈ۔ اس میں فروری 2022 میں آزورس کے جنوب میں آگ لگ گئی، پھر مارچ کے اوائل میں الٹ گئی اور ڈوب گئی۔ ڈیزائن اور تعمیر فیلیسیٹی ایس کاروں اور ٹرکوں کی مخصوص گاڑی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ جہاز کی لمبائی بیم اور سروس ڈرافٹ تھی۔ جہاز کا ڈیڈ ویٹ 17,738 ٹن تھا، جس کا مجموعی ٹنج 60,118 تھا۔ اسے ایک واحد مرکزی ڈیزل انجن سے طاقت دی گئی تھی جس کی درجہ بندی کی گئی تھی، جس سے سروس کی رفتار... یہ جہاز شن کروشیما ڈاک یارڈ کی انیشی سہولت میں اماباری، ایہیم، جاپان میں یارڈ نمبر پر بنایا گیا تھا۔ متسوئی او ایس کے کے لیے 5306۔ جاپان کی لائنیں (ایم او ایل) اور آئی ایم او نمبر 9293911 کے ساتھ جاری کی گئی۔ جہاز کی بنیاد 9 دسمبر 2004 کو رکھی گئی تھی، اور اسے 2 جولائی 2005 کو لانچ کیا گیا تھا۔ فیلیسیٹی ایس 5 اکتوبر 2005 کو مکمل ہوا اور پانامہ کے جھنڈے کے تحت اورورا کار میری ٹائم ٹرانسپورٹ ایس اے کی رجسٹرڈ ملکیت میں ایم او ایل کو پہنچایا گیا۔ 2011 سے اس کا رجسٹرڈ مالک سنو اسکیپ کار کیریئرز ایس اے تھا، جو ایم او ایل گروپ مینجمنٹ کے تحت باقی رہا۔ یہ جہاز 10 فروری 2022 کو جرمنی کے ایمڈن سے روانہ ہوا، جس میں 3,965 ووکس ویگن گروپ کی کاریں تھیں، جن میں آڈی، پورش، لیمبورگینی اور بینٹلے ماڈل شامل ہیں۔ پورش نے جہاز پر 1,117 کاریں کھو دیں، آڈی نے 1,944 گاڑیوں کے نقصان کا دعوی کیا، بینٹلے نے 189، لیمبورگینی نے 85، اور ووکس ویگن نے 561 کاریں کھو دیں۔ متعدد خاندانی گاڑیوں کے علاوہ، جن میں ووکس ویگن آئی ڈی 4 اور آڈی ای ٹرون الیکٹرک کاریں شامل ہیں، اس جہاز میں پندرہ اعلی کارکردگی والی لیمبورگینی ایوینٹاڈور ایل پی 780-4 الٹیمی گاڑیاں تھیں، جن میں سے ہر ایک کی تخمینہ خوردہ قیمت زیادہ تھی۔ اس جہاز میں متعدد ٹریکٹروں کے ساتھ ساتھ کچھ نجی ملکیت والی کاریں اور مختلف اقسام اور ماڈلز کے ٹرک بھی تھے۔ الٹیمی ایوینٹاڈور کا آخری ایڈیشن تھا جسے تیار کیا جانا تھا، اور حادثے کے وقت، ایوینٹاڈور کی پیداوار ختم ہو چکی تھی۔ کارگو سیکشن میں 16 فروری 2022 کو نارتھ اٹلانٹک کو عبور کرتے ہوئے ڈیوس ول، روڈ آئلینڈ کی طرف جاتے ہوئے آگ لگ گئی۔ اس وقت یہ جہاز آزورس کے جزیرے ترسیرا سے تھا۔ عملے کے تمام 22 ارکان نے جہاز کو چھوڑ دیا اور بچ گئے، انہیں پرتگالی بحریہ نے نکال لیا۔ آزوریائی ہاربر ماسٹر نے رائٹرز کو بتایا کہ برقی کاروں میں لتیم آئن بیٹریاں بھڑک اٹھیں اور آگ کو صرف خصوصی آلات سے بجھایا جا سکتا ہے۔ میڈیا میں قیاس آرائیوں کے برعکس، یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا ابتدائی آگ برقی کار کی وجہ سے لگی تھی۔ تجزیہ کاروں نے کارگو کے نقصان سے ہونے والے نقصان کا تخمینہ اور کے درمیان لگایا۔ فیلیسیٹی ایس کے پیچھے پرتگالی بحریہ کا گشت کرنے والا جہاز این آر پی سیتوبل آزورس سے تقریبا جنوب مغرب میں آگ بجھانے اور جہاز کو کنارے تک لے جانے کی کوشش کرنے والے امدادی کارکنوں کا انتظار کر رہا تھا۔ 18 فروری کو، سمیٹ سیلویج کو جہاز کو بچانے کے لیے معاہدہ کیا گیا۔ جبرالٹر سے آنے والے جہاز کو سہارا دینے کے لیے آگ بجھانے کے آلات کے ساتھ دو بڑے ٹگس کا حکم دیا گیا۔ اس کے علاوہ، آگ بجھانے کے آلات کے ساتھ ایک سیلویج کرافٹ 23 یا 24 فروری کو روٹرڈیم سے آنے والا تھا۔ پرتگالی بحریہ کے ترجمان نے کہا کہ فیلیسیٹی ایس کو اس کے سائز کی وجہ سے آزورس کی بندرگاہ پر لے جانے کا امکان نہیں تھا۔ جہاز بغیر کسی ہدایت کے بہہ گیا اور تقریبا ایک ہفتے تک بحر اوقیانوس پر جلتا رہا۔ سمیٹ کی ایک ٹیم جہاز پر سوار ہونے اور اسے مستحکم کرنے میں کامیاب رہی۔ اس وقت آگ بجھ چکی تھی اور ٹگ کے لیے ٹونگ کنکشن بھی قائم کیا گیا تھا۔ 1 مارچ 2022 کو ڈوبتے ہوئے، فیلیسیٹی ایس کے الٹنے اور ڈوبنے کی اطلاع ملی۔ ایک متسوئی او ایس کے۔ لائنز (ایم او ایل) کے ترجمان نے بتایا کہ جہاز نے اسٹار بورڈ کے لیے 45 ڈگری کی فہرست تیار کی اور غیر متوقع طور پر مقامی وقت کے مطابق تقریبا 9 بجے ازورس کے قریب کھردرے سمندر میں الٹ گیا۔ ایم او ایل اس بات کی تصدیق کرنے سے قاصر تھا کہ آیا تیل کی کوئی آلودگی ہوئی ہے یا نہیں۔ پرتگالی بحریہ نے کہا کہ سطح پر تیل کے باقیات اور ملبہ نظر آرہے ہیں، پانی ڈوبنے کی جگہ پر تقریبا گہرا تھا، اور بحری افواج علاقے کی نگرانی جاری رکھیں گی۔ رول آن/رول آف جہاز کے حادثات کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 2022 میں بحر اوقیانوس کے سمندری واقعات میں رو-رو جہازوں نے جہاز کو آگ لگا دی 2005 میں جہاز جاپان میں بنائے گئے جہاز 2022 میں یورپ میں آگ لگ گئی فروری 2022 میں یورپ میں واقعات مارچ 2022 کے واقعات جہاز بغیر کسی ہلاکت کے ڈوب گئے