GER Class G14
گریٹ ایسٹرن ریلوے (جی ای آر) کلاس جی 14 2-4-0 بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ کلاس جی 14 کو تھامس ولیم ورسڈیل نے لندن سے نورویچ تک ایکسپریس سروس کے لیے ڈیزائن کیا تھا، جو کہ سپرنٹنڈنٹ ہونے کے دوران تیار کیا گیا پہلا انجن تھا۔ مجموعی طور پر 20 تعمیر کیے گئے، 562-564 1882 کے آخر میں اور باقی 1883 میں۔ لوکوموٹو کو گریٹ ایسٹرن ریلوے کے لندن سے نورویچ روٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس پر لندن اور کیمبرج کے درمیان اکثر تیز منحنی خطوط کے لیے ضروری تھا کہ وہیل بیس مکمل طور پر سخت نہ ہو، اس لیے سامنے والے پہیوں پر ایک ریڈیل ایکسل باکس نصب کیا گیا تھا جو ہر طرح سے 1/2 انچ سائیڈ موشن دیتا تھا جسے افقی الپٹیکل اسپرنگ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ اس میں جوئے والو گیئر کا استعمال کیا جاتا تھا، جس میں والو سلنڈروں کے اوپر رکھے جاتے تھے، جس سے انہیں ایک دوسرے کے قریب لایا جا سکتا تھا جس سے بڑے سلنڈر اور لمبے بیرنگ کی اجازت ملتی تھی، جوئے والو کی حرکت میں اس بات کا فائدہ ہوتا تھا کہ اس کے لیے کرینک شافٹ پر جگہ کی ضرورت نہیں ہوتی تھی۔ انجنوں کی تعداد 562 سے 571 اور 640 سے 649، مجموعی طور پر 20 تھی۔ 31 جنوری 1894 کو سوافھم میں حادثات/واقعات، جی 14 نمبر۔ 567 یا تو ٹرن ٹیبل کے پار بھاگنے میں کامیاب رہا، یا آگے بڑھنے کے بجائے اس سے الٹ گیا، اور بفر اسٹاپ سے ٹکرا کر پہلے ایک کھڑی بینک ٹینڈر سے نیچے گر گیا۔ لوکوموٹو خوش قسمتی سے ٹینڈر کے ذریعے بچ گیا جو لوکوموٹو کے پچھلے حصے اور نیچے کی سڑک کے درمیان جام ہو گیا جس نے انجن یارڈ کو نارتھ ویل پول سے الگ کر دیا۔ حوالہ جات 2-4-0 لوکوموٹوز G14 ریلوے لوکوموٹوز 1882 میں متعارف کرائے گئے برطانیہ کے سکریپڈ لوکوموٹوز کے معیاری گیج بھاپ لوکوموٹوز