Ranger (1789 ship)
رینجر کا آغاز 1789 میں لیورپول میں ہوا۔ اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز کے طور پر چار مکمل سفر کیے۔ ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے 1796 میں غلاموں کو لے جانے والے اس کے پانچویں سفر کے دوران ایک ہی جہاز کی کارروائی میں پکڑ لیا۔ اسے دوبارہ گرفتار کر لیا گیا، لیکن اس کے بعد وہ آن لائن ریکارڈ سے غائب ہو جاتی ہے۔ کیریئر رینجر پہلی بار 1789 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ غلاموں کو لے جانے والا پہلا سفر (1789-1790): کیپٹن جان کوران 4 نومبر 1789 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ رینجر نے 3 مارچ 1790 کو پہلے کیپ کوسٹ کیسل اور پھر انومابو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 26 جون کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور 28 اگست 1790 کو کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ اس نے 180 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 179 کے ساتھ پہنچی تھی۔ 25 ستمبر کو وہ جمیکا سے روانہ ہوئیں اور 25 نومبر کو لیورپول واپس پہنچیں۔ وہ عملے کے 25 ارکان کے ساتھ روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ غلام تجارت ایکٹ 1788 (ڈولبن ایکٹ) غلاموں کی نقل و حمل کو منظم کرنے کے لیے منظور کیا گیا پہلا برطانوی قانون تھا۔ ایکٹ کی دفعات میں سے ایک ماسٹر (100 پاؤنڈ) اور سرجن (50 پاؤنڈ) کے لیے بونس تھا اگر قیدیوں میں اموات کی شرح 2 فیصد سے کم تھی ؛ 3 فیصد سے کم کی شرح اموات کے نتیجے میں اس کا نصف بونس تھا۔ ڈولبن ایکٹ کے نتیجے میں بظاہر فی جہاز لے جانے والے قیدیوں کی تعداد میں کچھ کمی واقع ہوئی، اور ممکنہ طور پر اموات میں، حالانکہ شواہد مبہم ہیں۔ غلاموں کی نقل و حمل کا دوسرا سفر (1791): کیپٹن جان کوران 20 فروری 1791 کو لیورپول سے روانہ ہوئے اور 6 مئی کو قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 24 جون کو افریقہ چھوڑ دیا۔ وہ 18 اگست کو کنگسٹن پہنچیں۔ اس نے 190 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور 170 کے ساتھ پہنچی تھی، جس کی شرح اموات 11 فیصد تھی۔ وہ 16 ستمبر کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 17 نومبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 22 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا تیسرا سفر (1792-1793): کیپٹن کوران 16 اپریل 1792 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ رینجر نے وائدہ میں قیدیوں کو جمع کیا۔ وہ 29 ستمبر کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور نومبر میں 169 قیدیوں کے ساتھ سینٹ ونسنٹ پہنچی۔ وہ 6 فروری 1793 کو لیورپول واپس پہنچی۔ کسی وقت کیپٹن لیڈوک کارلائل نے کوران کی جگہ لی، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ کب۔ رینجر عملے کے 19 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے دو ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا چوتھا سفر (1793-1794): جب تک رینجر اپنے چوتھے غلامی کے سفر پر روانہ ہوا، فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہو چکی تھی۔ کیپٹن جان گارڈنر نے 2 ستمبر کو مارک کا خط حاصل کیا۔ تاہم، بظاہر یہ کیپٹن کالیب گارڈنر تھا جو 13 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ رینجر نے 30 نومبر کو مغربی افریقہ میں کہیں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 11 مارچ 1794 کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور 24 مئی کو کنگسٹن پہنچی۔ اس نے 183 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 1 فیصد اموات کی شرح کے ساتھ 181 کے ساتھ پہنچی تھی۔ وہ 23 جولائی کو جمیکا سے روانہ ہوئی اور 7 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ غلاموں کو لے جانے والا پانچواں سفر (1795-1796): کیپٹن جان ولسن 17 جنوری 1795 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ 1795 میں، 79 برطانوی بحری جہاز غلامی کے سفر پر روانہ ہوئے، جن میں سے 59 لیورپول سے تھے۔ بتایا گیا ہے کہ رینجر انگولا پہنچا ہے۔ فروری 1796 میں، لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ رینجر، ولسن، ماسٹر، بارباڈوس کا ونڈورڈ تھا، جو افریقہ سے آیا تھا، جب اس کا سامنا ایک پرائیویٹر سے ہوا۔ دو گھنٹے کی کارروائی کے بعد، پرائیویٹر نے رینجر کو پکڑ لیا۔ اس کے اغوا کار رینجر کو کیوراساؤ لے گئے، جہاں کیپٹن ولسن جلد ہی انتقال کر گئے۔ اس کارروائی میں اس کے عملے کے دو افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ 1795 میں، سہ رخی تجارت میں 50 برطانوی جہاز گم ہو گئے۔ یہ اس مدت 1793-1807 کے لیے سب سے بڑی تعداد تھی۔ 50 جہازوں میں سے سات مڈل پیسیج یعنی افریقہ سے ویسٹ انڈیز جاتے ہوئے گم ہو گئے تھے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا قیدیوں کی طرف سے مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلاموں کے جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ مئی میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ رینجر، ولسن، ماسٹر، کو دوبارہ حاصل کر کے بارباڈوس لایا گیا ہے۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1789 جہاز لیورپول غلام جہازوں نے جہازوں پر قبضہ کر لیا