Mobile Protected Firepower
موبائل پروٹیکٹڈ فائر پاور (ایم پی ایف) ایک جنگی گاڑی کی خریداری کے لیے امریکی فوج کا ایک پروگرام ہے جو موبائل پروٹیکٹڈ براہ راست جارحانہ آگ کی صلاحیت فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ پیش کردہ گاڑی کو ایم 10 بکر نامزد کیا گیا ہے، اور تفصیل کے مطابق یہ بنیادی طور پر اسالٹ گن کا کردار ادا کرے گی۔ اس گاڑی کو کچھ ذرائع نے لائٹ ٹینک کہا ہے، جو کچھ فوجی اہلکاروں کے مطابق غلط ہے۔ اس کا وزن تقریبا 42 ٹن ہوگا۔ یہ پروگرام نیکسٹ جنریشن کامبیٹ وہیکل پروگرام کا حصہ ہے۔ ایم پی ایف مقصد میں ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم لائٹ ٹینک سے ملتا جلتا ہے، جو ایم 551 شیریڈن کا مطلوبہ متبادل ہے، جسے فوج نے 1996 میں بجٹ کے تحفظات کی وجہ سے منسوخ کر دیا تھا۔ M551 شیریڈانس کے آخری صارف، 82 ویں ایئر بورن ڈویژن کے 3/73 rd آرمر کو بعد میں 1996 میں غیر فعال کر دیا گیا۔ 2018 میں فوج نے ایم پی ایف کی ضرورت کے لیے مزید تشخیص کے لیے جنرل ڈائنامکس لینڈ سسٹمز (جی ڈی ایل ایس) اور بی اے ای سسٹمز سے بولیاں منتخب کیں۔ جی ڈی ایل ایس کے گریفن II اور بی اے ای کے ایم 8 اے جی ایس کے پروٹو ٹائپ 2020 کے آغاز میں فوج کو فراہم کیے گئے تھے۔ بی اے ای کے جمع کرانے کو 2022 میں نااہل قرار دے دیا گیا۔ فوج نے اس سال کے آخر میں ابتدائی پیداوار کے لیے جی ڈی ایل ایس ماڈل کا انتخاب کیا۔ 2023 میں، آرمی ٹائپ نے گاڑی کو ایم 10 بکر کے طور پر درجہ بند کیا۔ فوج کو 504 یونٹس خریدنے کی توقع ہے۔ تاریخ کا پس منظر فوج نے ویتنام میں ایم 551 شیریڈن لائٹ ٹینک کی ناقص کارکردگی کو تسلیم کیا اور 1977 میں گاڑی کو ریٹائر کرنے کا عمل شروع کیا۔ 82 ویں ایئر بورن ڈویژن اور نیشنل گارڈ نے ایک چھوٹی سی تعداد کو فعال خدمت میں برقرار رکھا۔ فوج نے 1980 کی دہائی میں شیریڈن کو بہتر بنانے یا اس کی جگہ لینے کے لیے منصوبوں کا ایک سلسلہ شروع کیا۔ اس وقت کے آس پاس کی اس کی کچھ کوششوں کو مایوس کن طور پر آپس میں ملایا ہوا قرار دیا جا سکتا ہے۔ جھوٹے آغاز کے ایک سلسلے کے بعد، جون 1992 میں فوج نے کم شرح والی ابتدائی پیداوار میں جانے کے لیے ایف ایم سی کے ایکس ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم (اے جی ایس) کا انتخاب کیا۔ توقع کی جارہی تھی کہ اے جی ایس 82 ویں ایئر بورن ڈویژن کے 3/73 rd آرمر میں شیریڈن اور 2nd آرمرڈ کیولری رجمنٹ میں ٹو ڈبلیو میزائل سے مسلح ہمویز کی جگہ لے گا۔ فوج نے غیر موافق بیرونی مالی ماحول کا حوالہ دیتے ہوئے 1996 میں اے جی ایس کو منسوخ کر دیا۔ 3/73 rd آرمر کو اگلے دو سالوں میں غیر فعال کر دیا گیا۔ خدمت میں آخری شیریڈن وسمود شیریڈن تھے جو طاقت کی تربیت کی مخالفت کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ یہ بھی 2004 میں ریٹائر ہو گئے تھے۔ 1999 میں، آرمی چیف آف اسٹاف ایرک شنسیکی نے ایک ہلکی، زیادہ نقل و حمل کے قابل قوت کے لیے اپنا وژن پیش کیا۔ فوج نے شنسیکی کے تصور کو نافذ کرنے کے لیے عبوری بکتر بند گاڑی (آئی اے وی) پروگرام شروع کیا۔ یونائیٹڈ ڈیفنس ایل پی موبائل گن سسٹم کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے اے جی ایس کے ایک قسم میں داخل ہوا ؛ تاہم آرمی نے جنرل ڈائنامکس لینڈ سسٹمز 8 × 8 ایل اے وی III مشتق کا انتخاب کیا۔ ڈیزائن کے تقاضے فوج نے 2015 میں تجاویز کے لیے اپنی درخواست میں کہا تھا کہ اسے توقع ہے کہ ایم پی ایف آرمی گراؤنڈ موبلٹی وہیکل اور لائٹ ریکونسینس وہیکل کے ساتھ مل کر کام کرے گا۔ فوج نے کہا کہ ایم پی ایف "سخت اور غیر متوقع مقامات" پر کام کرے گا۔ اگست 2016 میں ایک یوم صنعت کے موقع پر فوج کے ترجمان نے کہا کہ ایم پی ایف فوج کی اولین ترجیحات میں سے ایک ہے۔ فوج ایک تجارتی آف دی شیلف گاڑی چاہتی تھی جس کا وزن 32 ٹن سے زیادہ نہ ہو۔ فوج نے ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم کے برعکس، جس میں یہ صلاحیت تھی، ایئر ڈراپ کی صلاحیت کی ضرورت کو شامل نہ کرنے کا انتخاب کیا۔ آرمی فیوچر کمانڈ کے ایک عہدیدار کے مطابق، 2021 تک، دو مسابقتی ٹیم کی بولیوں میں سے ایک ممکنہ طور پر اتنا ہلکا تھا کہ اس کے "نمایاں طور پر" ہلکے وزن کی وجہ سے ہوائی جہاز سے گرایا جا سکتا تھا۔ مقابلہ نومبر 2017 میں فوج نے انجینئرنگ اینڈ مینوفیکچرنگ ڈیولپمنٹ (ای ایم ڈی) مرحلے کے لیے درخواست برائے تجویز (آر ایف پی) جاری کی اور مقابلے کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے 2019 کے اوائل میں ای ایم ڈی مرحلے کے لیے دو مڈل ٹائر ایکوزیشن (ایم ٹی اے) معاہدے دینے کا منصوبہ بنایا۔ متوقع خریداری 504 ایم پی ایف سسٹم تھی۔ سائنس ایپلی کیشنز انٹرنیشنل کارپوریشن نے ایس ٹی کینیٹکس اور سی ایم آئی ڈیفنس کے ساتھ شراکت داری کی۔ اس ڈیزائن نے سی ایم آئی کے کاکریل 305 برج کو ایس ٹی کینیٹکس نیکسٹ جنریشن آرمرڈ فائٹنگ وہیکل ہل سے جوڑا۔ بی اے ای سسٹمز نے ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم پر مبنی گاڑی پیش کی۔ جنرل ڈائنامکس لینڈ سسٹمز نے گریفن II کی ایک قسم پیش کی۔ جی ڈی ایل ایس گاڑی میں برطانوی ایجیکس آئی ایف وی (خود آسٹریا-ہسپانوی اے ایس سی او ڈی پر مبنی) کے اجزاء اور نظام شامل ہیں۔ 22 اپریل 2020 کو اس کی عوامی طور پر نقاب کشائی کی گئی۔ بی اے ای سسٹمز کی تجویز ایم 8 آرمرڈ گن سسٹم کا ہلکا تازہ ترین ورژن تھا، جسے 1996 میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ دسمبر 2018 میں، فوج نے آگے بڑھنے کے لیے اپنے انتخاب کو بی اے ای اور جی ڈی ایل ایس کی تجاویز تک محدود کر دیا۔ فوج نے ان دونوں کمپنیوں کو ایم پی ایف کے لیے تیزی سے پروٹو ٹائپنگ کے معاہدے دیے جو $376 ملین سے زیادہ نہیں تھے۔ دونوں کمپنیوں کو کووڈ-19 وبائی مرض سے متعلق پیداوار کی مشکلات اور سپلائر کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ فوج نے مطالبہ کیا تھا کہ دونوں کمپنیاں اگست 2020 تک اپنے تمام 12 پروٹو ٹائپ جمع کرائیں۔ جی ڈی ایل ایس نے دسمبر 2020 تک اپنے تمام پروٹو ٹائپ (گریفن II پر مبنی) فراہم کیے۔ بی اے ای کے حتمی پروٹو ٹائپ فروری 2021 میں فراہم کیے گئے تھے۔ تشخیص کا مرحلہ جنوری 2021 میں فورٹ بریگ، شمالی کیرولائنا میں شروع ہوا، جس کی جانچ جون 2021 تک جاری رہے گی۔ مارچ 2022 میں، بی اے ای کو مبینہ طور پر "عدم تعمیل کے مسائل" کی وجہ سے مقابلے سے نااہل قرار دے دیا گیا، جس سے جی ڈی ایل ایس واحد باقی آپشن رہ گیا۔ فوج نے جون 2022 میں جی ڈی ایل ایس گریفن II کا انتخاب کیا۔ ابتدائی معاہدہ 96 کم شرح ابتدائی پیداوار (ایل آر آئی پی) گاڑیوں کے لیے ہے، جس کی پہلی ڈیلیوری 2023 کے آخر تک ہوگی۔ پیداوار اور فیلڈنگ جنوری 2023 تک، پہلے ایل آر آئی پی ایم پی ایف سسٹم کی فراہمی 19 مہینوں میں متوقع ہے، اور ابتدائی آپریشنل ٹیسٹنگ اور تشخیص (آئی او ٹی اینڈ ای) کا منصوبہ مالی سال 2024 کے آخر میں بنایا گیا ہے۔ پہلی یونٹ لیس (ایف یو ای) مالی سال 2025 کی چوتھی سہ ماہی کے لیے شیڈول ہے، جو 42 ایم پی ایف کی بٹالین پر مشتمل ہے۔ ہر ایل آر آئی پی ایم پی ایف سسٹم کی لاگت تقریبا 12.8 ملین ڈالر متوقع ہے۔ مکمل شرح پیداوار والے ایم پی ایف سسٹم کی لاگت ایل آر آئی پی یونٹوں سے کم ہونے کی توقع ہے۔ فوج کا ایم پی ایف کے حصول کا مقصد 504 گاڑیوں کے لیے ہے، فوجی حکام نے نوٹ کیا کہ یہ تعداد قدرے مختلف ہو سکتی ہے۔ ہر انفنٹری بریگیڈ کامبیٹ ٹیم (آئی بی سی ٹی) کو 14 ایم پی ایف مختص کیے جائیں گے۔ ایم پی ایف ایک ڈویژنل سطح کی بٹالین بنائیں گے، جس سے کمپنیوں کی تفصیلات آئی بی سی ٹی کو فراہم کی جائیں گی۔ لیس پہلی یونٹ کے لیے ٹارگٹڈ فیلڈنگ مالی سال 2025 ہے۔ موجودہ فوجی منصوبوں کے تحت، 2030 تک چار ایم پی ایف بٹالینوں کو میدان میں اتارا جانا ہے، جس میں منصوبہ بند حصول کا بڑا حصہ 2035 تک مکمل ہونا ہے۔ جون 2023 میں، فوج نے موبائل پروٹیکٹڈ فائر پاور جنگی گاڑی کو پرائیویٹ رابرٹ ڈی بکر، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران شمالی افریقہ کی مہم میں مارے گئے تھے، اور اسٹاف سارجنٹ اسٹیون بکر، جو بغداد پر حملے کے دوران ٹینک کمانڈر تھے، کے نام پر ایم 10 بکر کے طور پر نامزد کیا۔ ڈیزائن کی خصوصیات 2023 تک، ایم پی ایف کی تربیت اور آپریشنل استعمال کے لیے قابل استعمال 105 ملی میٹر گولہ بارود کی محدود مقدار موجود ہے۔ اس طرح اضافی 105 ملی میٹر گولہ بارود کی خریداری کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ 2023 میں، ایم پی ایف پروڈکٹ مینیجر ایل ٹی سی پیٹر جارج نے کہا کہ اگرچہ ایجیکس جی ڈی ایل ایس ایم پی ایف کا نقطہ آغاز تھا، لیکن موجودہ چیسیس ایجیکس کے ساتھ بہت کم مشترک ہے اور "مماثلت دیکھنا مشکل ہے"۔ گیلری بی اے ای ایکس ایم 1302 ایم پی ایف پائلٹ گاڑی 2 یو ایس آرمی آرمر اینڈ کیولری کلیکشن، فورٹ مور میں۔ یہ بھی دیکھیں M1128 موبائل گن سسٹم، اسٹرائیکر چیسیس M1134 اینٹی ٹینک گائیڈڈ میزائل وہیکل پر مبنی ایک اسالٹ گن ورژن، ایک اسٹرائیکر ٹینک تباہ کن ورژن MGM-166 LOSAT، ایک منسوخ شدہ امریکی آرمی لائن آف سائٹ گائیڈڈ میزائل XM1202 ماونٹڈ کامبیٹ سسٹم، ایک امریکی آرمی فیوچر کامبیٹ سسٹم 20 ٹن ٹینک 2011 XM1219 آرمڈ روبوٹک وہیکل میں منسوخ کیا گیا، ایک امریکی آرمی فیوچر کامبیٹ سسٹم بغیر پائلٹ کے زمینی جنگی گاڑی 2011 میں منسوخ کیا گیا نوٹ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط پروڈکٹ منیجر اسالٹ گنز ایئر بورن فائر سپورٹ گاڑیاں امریکہ کے سرد جنگ کے بعد کے ٹینکوں کے ساتھ ایم پی ایف پروٹو ٹائپ کا ایک انٹرویو اور واک راؤنڈ