Gull Wing Bridge
گل ونگ برج ایک سڑک کا پل ہے جو لوسٹافٹ، سفولک، انگلینڈ کے قصبے میں جھیل لوتھنگ کو پھیلانے کے لیے بنایا جا رہا ہے، جس کے بارے میں دعوی کیا جاتا ہے کہ (ایک بار مکمل ہونے کے بعد) ہائیڈرولک سلنڈروں کا استعمال کرتے ہوئے اٹھایا جانے والا دنیا کا سب سے بڑا رولنگ باسکیول پل ہے۔ اس پل کو مکمل کرنے اور 2024 کے اوائل میں ٹریفک کے لیے کھولنے کا منصوبہ ہے۔ یہ پل بندرگاہ کے منہ پر موجود باسکیول پل سے اونچا ہوگا، اور اس لیے نیچے سے گزرنے کے لیے شپنگ کے لیے اکثر اوپر اٹھانے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ اس علاقے میں تیسرے پل کا خیال پہلی بار 1918 میں تجویز کیا گیا تھا، اور لیک لوتھنگ تھرڈ کراسنگ کی منظوری 2020 میں دی گئی تھی۔ مقامی اسکولوں میں ناموں کے مقابلے کے بعد اس کا نام بدل کر گل ونگ برج رکھ دیا گیا۔ لوسٹافٹ، سفولک، انگلینڈ میں جھیل لوتھنگ کے مشرقی سرے پر لفٹنگ برج کو دن میں کئی بار اٹھایا جاتا ہے تاکہ کشتیوں کو بندرگاہ اور شمالی سمندر تک رسائی اور آگے بڑھنے کی اجازت دی جا سکے۔ اس سے ٹریفک کے نظام میں رکاوٹ آتی ہے جس کا مطلب ہے کہ شہر کے جنوب کی طرف سے شمال کی طرف گاڑی چلانے میں ایک گھنٹہ لگ سکتا ہے۔ اندازہ لگایا گیا ہے کہ لفٹنگ باسکیول پل ایک دن میں 14,000 گاڑیاں لے جاتا ہے۔ دوسرا پل اولٹن براڈ پر اوپر کی طرف ہے، اور اسے مٹفورڈ برج کے نام سے جانا جاتا ہے ؛ دو موجودہ پلوں کے درمیان کا فاصلہ ہے۔ تیسری کراسنگ پہلی بار 1918 میں پہلی جنگ عظیم ختم ہونے کے فورا بعد تیار کی گئی تھی۔ جھیل لوتھنگ کے مشرقی سرے پر کل تین حرکت پذیر پل بنائے گئے ہیں جہاں پانی شمالی سمندر میں گرتا ہے۔ موجودہ باسکیول لفٹنگ پل 1972 میں نصب کیا گیا تھا۔ 94 ملین پاؤنڈ کے گل ونگ برج کی تعمیر کی منظوری اپریل 2020 میں دی گئی تھی، لیکن اگست 2020 تک، تاخیر، کووڈ-19 وبائی بیماری، اور ہنگامی فنڈ کی خواہش کی وجہ سے لاگت بڑھ کر 148 ملین پاؤنڈ ہو گئی تھی۔ "اگر کوئی غیر متوقع مسائل پیدا ہوتے ہیں اور کورونا وائرس کی وجہ سے پیدا ہونے والی مزید پیچیدگیوں کو پورا کرتے ہیں۔" گل ونگ برج پل کے لیے تیاری کا کام جنوری 2021 میں شروع ہوا، 22 مارچ 2021 کو باضابطہ سنگ بنیاد کے ساتھ، پل کے مقام کے نیچے پانی کے حصے میں ایک غیر پھٹے ہوئے آرڈیننس سروے کے بعد۔ یہ پل اندرونی بندرگاہ پر پھیلے گا، اور شمالی کنارے پر ڈنمارک روڈ اور پیٹو وے کو جنوبی کنارے پر ویوینی ڈرائیو سے جوڑے گا۔ اصل میں بی اے ایم نٹل کو ٹینڈر کیا گیا، پل کی تعمیر کا معاہدہ ختم ہو گیا اور اسے فیرنز کو دوبارہ ٹینڈر کیا گیا۔ جنوب سے پل تک سڑک رسائی B1351 (ویوینی ڈرائیو) کے ساتھ ہوگی، جس کی رسائی مغرب میں A1117 سڑک اور مشرق میں A12 سڑک تک ہے۔ شمال کی طرف، سڑک A12 روڈ، اور A47 روڈ کے ساتھ ساتھ ڈنمارک روڈ یا پیٹو وے کے ذریعے A1114 روڈ تک رسائی حاصل کرے گی۔ پل کے ڈیزائن میں دونوں طرف پیدل اور سائیکل کا راستہ شامل ہے، جس میں ہر سمت (شمال/جنوب) میں ٹریفک کی ایک لین ہے جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 30 ایم پی ایچ ہے۔ پل کی بنیادوں کے لیے کچھ ڈھیر زمین کی سطح سے نیچے تک ہوں گے۔ اونچے پانی کے اوپر پل کی اونچائی ہوگی، اور شمالی سرے پر ریلوے لائن کے اوپر اسٹیشن میں ایک کلیئرنس ہوگی۔ جب کہ پانی میں دو اہم اسپان کے درمیان کی جگہ ہوگی، اسپان کی دیواروں پر نصب حفاظتی خصوصیات اسے زیادہ سے زیادہ چوڑائی تک محدود کر دیں گی۔ گل ونگ برج جھیل لوتھنگ کے مشرقی سرے پر موجود باسکیول پل کے مقابلے میں پانی کی سطح سے زیادہ اونچائی پر ہوگا ؛ اس وجہ سے امید ہے کہ پل کو روزانہ اتنی بار بلند کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی، جس سے ٹریفک میں کم خلل پڑے گا۔ اس ڈیزائن میں بیچ میں ایک لفٹنگ سیکشن کا مطالبہ کیا گیا ہے، جو جنوب کی طرف بڑھے گا تاکہ جہاز نیچے سے گزر سکیں۔ ٹریفک کے جائزے سے پتہ چلتا ہے کہ تقریبا 10,000 جہازوں کو پل کے نقطہ سے گزرنے کی ضرورت ہوگی (بندرگاہ کے منہ پر باسکیول پل سے 10 فیصد کم)، لیکن یہ کہ پل کو صرف 25 فیصد ٹریفک گزرنے کے لیے بلند کرنے کی ضرورت ہوگی۔ پل کے نام کا فیصلہ مقامی اسکولوں کے مقابلے کے بعد کیا گیا تھا، اور سومرلیٹن پرائمری اسکول کے شاگردوں نے باسکیول پل کے کھمبوں کے انداز کو گل کے پروں کی طرح بیان کیا۔ تعمیراتی ٹائم لائن فروری 2021-تیاری کا کام اپریل 2021 میں شروع ہوا-جون 2021 میں لینڈ پائلنگ کا کام شروع ہوا جولائی 2021 میں-میرین پائلنگ کا کام مئی 2022 میں شروع ہوا-کولن لا وے رسائی سڑک ستمبر 2021 میں کھولی گئی-ویوینی ڈرائیو جنکشن اگست 2022 میں تمام ٹریفک کے لیے بند ہے-پل کے گھاٹوں کے لیے پائلنگ اکتوبر 2022 میں مکمل ہوئی-پہلے اسٹیل ڈیک سیکشن (ناردرن اپروچ ویاڈکٹ 1) (این اے وی 1) نومبر 2022 کا باضابطہ افتتاح کولن لا وے جنوری 2023-ویوینی ڈرائیو راؤنڈاباوٹ/ڈوئل کیریج وے مارچ 2023 کی تکمیل اور دوبارہ کھولنا-ڈنمارک روڈ مارچ 2023 میں تمام ٹریفک کے لیے بند ہو گیا-اپریل 2023 میں مکمل اونچائی تک بنایا گیا کنٹرول ٹاور ڈھانچہ-این اے وی 2 اور این اے کے لیے اسٹیل کے حصوں کی تنصیب - منصوبوں میں شہر کے ذریعے نئے بنیادی راستے کی عکاسی کرنے کے لیے کئی دیگر اے اور بی سڑکوں کی دوبارہ درجہ بندی کرنا شامل ہے۔ B1531 (ٹام کرسپ راؤنڈ اباؤٹ سے نئے گل ونگ سدرن راؤنڈ اباؤٹ تک ویوینی ڈرائیو) A12 کا حصہ بن جائے گا گل ونگ برج اور متعلقہ اپروچ ریمپ کو A12 پیٹو وے کا حصہ نامزد کیا جائے گا A12 کا حصہ بن جائے گا A1117 (پیٹو وے اور ملینیم وے) A12 کا حصہ بن جائے گا درجہ بندی کی دیگر تبدیلیوں میں A1117 (نارمنسٹن ڈرائیو، برج، روڈ اور سالٹ واٹر وے) A146 کا حصہ بننا شامل ہے۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط برج ویب سائٹ لوسٹافٹ برج ان سفولک