North West England electrification schemes
نارتھ ویسٹ انگلینڈ الیکٹریفکیشن اسکیمیں نارتھ ویسٹ انگلینڈ میں انفرادی ریلوے لائنوں کا ایک سلسلہ ہے جن کو برقی بنایا گیا ہے اور اب بھی اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ یہ منصوبہ بنایا گیا ہے کہ ان اسکیموں کے نتیجے میں جدید، صاف ستھرا، کم کاربن اور بہتر صلاحیت کے ساتھ تیز رفتار ریلوے ہوگی۔ بیسویں صدی کی ابتدائی اسکیمیں برطانیہ کے ریلوے کے لیے 1955 کے جدید کاری کے منصوبے میں بھاپ کے کرشن کو مرحلہ وار ختم کرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے تحت انگلینڈ کے شمال مغرب میں ریلوے کے کچھ حصوں کو برقی بنایا گیا۔ کریو سے مانچسٹر پیکاڈلی اور اسٹائل لائن اس منصوبے میں بہت جلد مکمل ہو گئے تھے۔ اس میں کریو سے لیورپول تک کی لائن بھی شامل تھی جس کے بعد 1970 کی دہائی کے اوائل میں وارنگٹن بینک کوئی، ویگن اور پریسٹن شامل تھے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں بجلی کاری کے منصوبوں میں ایک وقفہ آیا جب پیسہ ختم ہو گیا لیکن پھر انگلینڈ کے شمال مغرب سے گلاسگو کے بالکل جنوب میں ویور جنکشن کے شمال میں ویسٹ کوسٹ مین لائن کو 1970 اور 1974 کے درمیان بتدریج بجلی فراہم کی گئی۔ پریسٹن سے بلیک پول تک کی لائن کو اپریل 1968 میں برٹش ریلوے بورڈ کی طرف سے شائع کردہ ایک دستاویز میں ویور جنکشن سے گلاسگو اسکیم کے ساتھ مل کر بجلی کاری کے لیے منطقی توسیع کے طور پر بھی تجویز کیا گیا تھا۔ 2009 کے بعد تک شمال مغرب میں مزید 25 کے وی اے سی سرگرمی نہیں ہوئی۔ تاہم کچھ تیسری ریل انفل اسکیمیں تھیں۔ 1956 میں برٹش ریل نے زیادہ تر برقی کاری کے منصوبوں کے لیے 25 کے وی اے سی او ایچ ایل ای کو معیار کے طور پر اپنایا۔ تیسری ریل کی توسیع کے لیے کچھ مستثنیات کی اجازت دی گئی اور کئی دہائیوں بعد او آر آر نے اس کی تصدیق کی۔ شمال مغرب کے کچھ حصوں کو پہلے ہی تیسرے ریل نظام سے بجلی فراہم کی جا چکی تھی۔ 2007 میں گورڈن براؤن وزیر اعظم بنے اور اینڈریو ایڈونس کو سیکرٹری آف اسٹیٹ برائے ٹرانسپورٹ منتخب کیا۔ 2009 میں، ایڈونس نے ایک سرکاری مقالے میں، برقی کاری کو دوبارہ ایجنڈے پر رکھا اور انگلینڈ کے شمال مغرب میں انفل برقی کاری اسکیموں کے ساتھ ساتھ دوسری جگہوں پر ریلوے برقی کاری کے دیگر منصوبوں کی تجویز پیش کی۔ 2022 تک، شمال مغربی انگلینڈ میں بجلی کاری سول انجینئرنگ کے کاموں کے ساتھ جاری ہے جیسے کہ بولٹن اور ویگن (کل 17) کے درمیان پل کی تعمیر نو ہو رہی ہے اور مانچسٹر وکٹوریہ اور اسٹالی برج کے درمیان مختلف دیگر کام بھی جاری ہیں۔ اکیسویں صدی کی پیش رفت 2009 کے ایڈونس/ڈی ایف ٹی پیپر میں خاص طور پر کہا گیا تھا کہ لیورپول اور مانچسٹر کے درمیان لائن پر کام فوری طور پر شروع ہو جائے گا اور چار سالہ ٹائم فریم دیا گیا تھا۔ شمال مغربی منصوبے کا پہلا مرحلہ مانچسٹر اور نیوٹن-لی-ویلوز کے درمیان ہونا تھا۔ اس سے گلاسگو اور ایڈنبرا سے مانچسٹر ہوائی اڈے کے درمیان چلنے والی ڈیزل ٹرینوں کو ویسٹ کوسٹ مین لائن کے ذریعے الیکٹرک ٹرینوں سے تبدیل کیا جا سکے گا۔ اخبار میں یہ بھی بتایا گیا کہ مانچسٹر اور پریسٹن اور لیورپول اور پریسٹن کے درمیان لائنوں کو برقی بنایا جانا تھا۔ مارچ 2011 میں مانچسٹر کے علاقے میں کام شروع ہونے کا اعلان کیا گیا تھا۔ جولائی 2012 میں اتحادی حکومت نے بجلی کاری کی نئی اسکیموں کا اعلان کیا، یہ سب 25 کے وی اے سی پر ہیں اور ایڈونس کی طرف سے پہلے اعلان کردہ اسکیموں کی دوبارہ تصدیق کی گئی ہے۔ یہ تھے: 'نارتھ ویسٹ ٹرائنگل' (مانچسٹر-لیورپول بذریعہ چیٹ موس، ہیوٹن-ویگن، مانچسٹر-یوکسٹن جنکشن اور بلیک پول نارتھ-پریسٹن) کی برقی کاری ؛ اور ناردرن ہب (نیو آرڈسل کورڈ) کا حصہ۔ شمال مغربی مثلث منصوبے میں برقی کاری سے پہلے مانچسٹر-پریسٹن لائن پر فرن ورتھ سرنگ کو دوبارہ بنانے کے لیے ایک بڑے سول انجینئرنگ منصوبے کا مطالبہ کیا گیا۔ اگست 2013 میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے اعلان کیا کہ ونڈرمیر برانچ لائن کو 2016 تک برقی بنایا جانا تھا۔ تاہم، ہینڈی کے جائزے نے جی آر آئی پی 3 کی تکمیل کو مارچ 2017 میں منتقل کر دیا جس میں بجلی کاری کی تکمیل کی تاریخ ابھی طے نہیں کی گئی تھی۔ دسمبر 2013 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ 2017 تک اس لائن کو بھی برقی بنایا جائے گا۔ تاہم، ستمبر 2016 کے انہانسمنٹ ڈیلیوری پلان اپ ڈیٹ نے تکمیل کی تاریخ کو آگے بڑھا دیا اور اس وقت تک صرف جی آر آئی پی اسٹیج 3 (آپشن سلیکشن) مکمل ہو چکا تھا۔ یکم ستمبر 2021 کو محکمہ ٹرانسپورٹ نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اب یہ آگے بڑھے گا۔ جولائی 2017 میں، سکریٹری آف اسٹیٹ برائے ٹرانسپورٹ، کرس گرائلنگ نے اعلان کیا کہ متعدد برقی کاری کی اسکیمیں منسوخ کی جانی ہیں جن میں آکسین ہولم سے ونڈرمیر تک لیک لائن بھی شامل ہے۔ فروری 2019 میں اسکواڈرن الیکٹرک سروس کی تیاری میں آخری الیکٹرک ٹیسٹ ٹرین پریسٹن سے مانچسٹر لائن پر چلائی گئی۔ مارچ 2019 میں ریلوے انڈسٹری ایسوسی ایشن نے الیکٹریفکیشن لاگت چیلنج پر ایک مقالہ شائع کیا جس میں آگے بڑھنے کے طریقے اور الیکٹریفکیشن کا ایک رولنگ پروگرام تجویز کیا گیا۔ اپریل 2019 میں مانچسٹر وکٹوریہ سے میلز پلاٹنگ تک بجلی آن کی گئی۔ لائن کا یہ حصہ اب ٹرانسپینائن روٹ اپ گریڈ کا حصہ ہے۔ 2010 کے ٹائم فریم میں پہلی بار منصوبہ بند کی گئی زیادہ تر اسکیمیں اب مکمل ہو چکی ہیں۔ دسمبر 2021 کے بعد سے، ویگن سے بولٹن تک بجلی کاری اور اس سے وابستہ کام جاری ہیں۔ اس میں کرو نیسٹ جنکشن شامل ہوگا۔ بجلی کاری کی اس اسکیم سے لاجسٹکس میں بھی بہتری آنے کا دعوی کیا جاتا ہے اور تاروں کے نیچے ڈیزل ٹرینیں نہیں چلتیں۔ نیشنل الیکٹریفکیشن ایفیشنسی پینل (این ای ای پی) اس اسکیم میں شامل ہے۔ اس پینل کو محکمہ ٹرانسپورٹ نے 2021 کے آخر میں کمیشن کیا تھا اور اس کی صدارت پروفیسر اینڈریو میک ناٹن نے کی تھی۔ یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ سول انجینئرنگ کے اخراجات پہلے ہی آدھے ہو چکے ہیں۔ اس اسکیم کے حصے کے طور پر مختلف پلوں کو مکمل طور پر منہدم کرنے اور دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہے۔ اگست 2023 میں پرنسپل ٹھیکیدار نے لیکویڈیشن کی کارروائی شروع کی اور اسکیم پر کام روک دیا گیا۔ یہ اسکیم 2025 میں مکمل ہونے والی ہے۔ مستقبل کی تجاویز ستمبر 2020 میں ٹی ڈی این ایس ٹریکشن ڈی کاربونائزیشن نیٹ ورک اسٹریٹجی عبوری بزنس کیس شائع کیا گیا تھا لیکن اس کی تاریخ 31 جولائی 2020 تھی۔ بنیادی سفارش یوکے ریلوے کے 13,000 کلومیٹر (سنگل ٹریک کلومیٹر) کی مزید برق کاری تھی۔ اس دستاویز نے مزید بجلی کاری کے لیے شمال مغرب میں متعدد لائنوں کی تجویز پیش کی۔ صفحہ 233 میں تجاویز کی ایک فہرست تھی جس میں لیورپول سے مانچسٹر بذریعہ وارنگٹن اور چیسٹر سے وارنگٹن شامل تھے-جسے اکثر چیشائر لائنز کمیٹی ریلوے لائنیں کہا جاتا ہے۔ اس اشاعت میں اسکیموں کو ترجیح دینے کی کوئی کوشش نہیں کی گئی۔ ٹرانسپورٹ فار گریٹر مانچسٹر کے ڈیلیوری پلان کے ایک حصے کے طور پر، مانچسٹر وکٹوریہ اور روچڈیل کے درمیان مالز ہل کے راستے لائن کو برقی بنانے کے لیے تجاویز پیش کی گئی ہیں۔ یہ 2040 کی حکمت عملی کا حصہ ہے، اور ان کا مقصد 2026 میں ممکنہ ترسیل کے ساتھ اس کی جلد فراہمی کے لیے کاروباری معاملات کو مکمل کرنا ہے، جو مالی اعانت سے مشروط ہے۔ دیگر اسکیموں کے ساتھ انضمام ناردرن ہب اور گریٹ نارتھ ریل پروجیکٹ شمالی انگلینڈ میں ریلوے اسکیمیں ہیں جن میں شمال مغرب میں برقی لائنیں شامل ہیں۔ اصل مقصد اپ گریڈ کا سلسلہ تھا جو مانچسٹر کے علاقے میں رکاوٹوں کو کم کرے گا۔ اس اسکیم میں مانچسٹر وکٹوریہ اور پیکاڈلی اسٹیشنوں کو جوڑنے کے لیے آرڈسل کورڈ کی تعمیر اور بجلی کاری بھی شامل تھی۔ مانچسٹر سے اسٹالی برج اسکیم اصل میں نارتھ ویسٹ انگلینڈ الیکٹریفکیشن اسکیموں کا حصہ تھی لیکن یہ ٹرانسپینائن روٹ اپ گریڈ کا حصہ بن گئی۔ 18 نومبر 2021 کو انٹیگریٹڈ ریل پلان فار دی نارتھ اینڈ مڈلینڈز (آئی آر پی) شائع کیا گیا۔ اس سرکاری دستاویز میں کہا گیا ہے کہ ایچ ایس 2 کو کریو سے مانچسٹر تک بنایا جائے گا۔ اور ایچ ایس 2 کو لندن سے برمنگھم کے راستے انگلینڈ کے شمال مغرب میں ویگن نارتھ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن کے بالکل جنوب میں تیز رفتار لنک تک کم کر دیتا ہے۔ وارنگٹن کے لیے دوبارہ کھولے گئے وارنگٹن بینک کوئی نچلے درجے کے اسٹیشن سے تیز رفتار لنک رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ مشرق سے ایچ ایس 2 ٹریک باقاعدہ لیکن اپ گریڈ شدہ ٹریک پر ضم ہو جائے گا جو مغرب کی طرف لیورپول کی طرف جائے گا۔ ناردرن پاور ہاؤس ریل بھی اس منصوبے میں شامل ہے۔ اس میں پہلے کی تجویز سے کم تیز رفتار ریل کی تعمیر شامل ہے۔ ایچ ایس 2 سے لیورپول تک نئی تیز رفتار لائن کے ایک حصے کے ذریعے وارنگٹن بینک کوئی میں بحال شدہ نچلے درجے کے پلیٹ فارمز سے اور اس کے بعد لیورپول لائم اسٹریٹ تک موجودہ لائن میں شامل ہونے کے لیے اپ گریڈ شدہ حصوں کے ذریعے ایک لنک متعارف کرایا گیا ہے۔ مانچسٹر سے نیوٹن-لی-ویلوز تک انفرادی اسکیموں کا خلاصہ-مکمل۔ نیوٹن-لی-ویلوز سے لیورپول-مکمل۔ لیورپول-ویگن لائن مکمل۔ مانچسٹر-پریسٹن مکمل۔ پریسٹن-بلیک پول نارتھ مکمل۔ سیلفورڈ کریسنٹ سے مانچسٹر وکٹوریہ تک-مکمل۔ آکسین ہولم سے ونڈرمیر-منسوخ۔ لوسٹاک جنکشن (بولٹن کا علاقہ) سے ویگن-دسمبر 2021 تک جاری ہے۔ مانچسٹر وکٹوریہ سے روچڈیل-تجویز کردہ۔ گیلری آف فوٹوگرافی آف نارتھ ویسٹ انگلینڈ الیکٹریفکیشن مزید دیکھیں کمپین ٹو الیکٹریفائی برطانیہز ریلوے ہسٹری آف ریل ٹرانسپورٹ ان گریٹ برطانیہ 1995 ٹو ڈیٹ انٹیگریٹڈ ریل پلان فار نارتھ اینڈ مڈلینڈز لسٹ آف مجوزہ ریلوے الیکٹریفکیشن روٹس ان گریٹ برطانیہ مڈلینڈ مین لائن ریلوے اپ گریڈ ناردرن ہب ناردرن پاور ہاؤس ریل اوور ہیڈ لائن ریلوے الیکٹریفکیشن ان گریٹ برطانیہ ریلوے الیکٹریفکیشن ان اسکاٹ لینڈ سینکی ویاڈکٹ ٹرانسپینائن روٹ اپ گریڈ ویسٹ کوسٹ مین لائن روٹ اپ گریڈ گریٹ ویسٹرن مین لائن کی 21 ویں صدی کی جدید کاری حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے بیرونی لنکس کمپین ٹو الیکٹریفائی برطانیہز ریلوے ویب سائٹ مستقل وے انسٹی ٹیوشن ہوم پیج گریٹ نارتھ ریل پروجیکٹ-نیٹ ورک ریل نارتھ ویسٹ اسپرکس-پروجیکٹس الیکٹرک آل دی وے-1974 برطانوی ریل انفارمیشن بکلیٹ ریل انڈسٹری کا ویب پیج جو پراجیکٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ-2006-ویسٹ کوسٹ مین لائن-اپ ڈیٹ رپورٹ انگلینڈ میں نارتھ ویسٹ انگلینڈ ریل ٹرانسپورٹ کی پیشرفت کی نگرانی کرتا ہے