Chemin de fer Touristique d'Anse
'کیمین ڈی فر ٹورسٹک ڈی اینس' (جسے ووئی ڈی 38 بھی کہا جاتا ہے)، ایک فرانسیسی ایسوسی ایشن کے زیر انتظام ہے۔ یہ آنسے کے شہر کے مرکز میں، اوورگن-رون-الپس کے علاقے میں رون محکمہ میں واقع ہے۔ یہ تنگ گیج ٹریک پر چلنے والی ٹرینوں پر تقریبا پینتالیس منٹ کا سفر پیش کرتا ہے۔ ٹرینیں اپریل سے اکتوبر، ہفتہ، اتوار اور کچھ عوامی تعطیلات تک چلتی ہیں۔ اینسے ایس این سی ایف اسٹیشن ابتدائی مقام کے قریب واقع ہے۔ تاریخ یہ 1968 میں تھی کہ آندرے چومیل اور گائی ماتھان نے ایک ماڈل ٹرین بنانے کے اپنے خیال کو نافذ کیا جو مسافروں کو لے جا سکے۔ انہوں نے انگریزی پیمانے کا انتخاب کیا، جو حقیقی ٹرین اور ماڈل بنانے کے درمیان مشترکہ پیمانہ ہے۔ انہوں نے ایس این سی ایف لوکوموٹر Y9201 سے متاثر ہو کر ایک مشین بنائی، جس میں رینالٹ ڈوفائن کا انجن تھا، اور ایک ویگن ڈرائیور کی نشست کے طور پر کام کرتا تھا۔ "یویو" نامی یہ پہلی ٹرین فرانچیویل میں مینوفیکچررز کے ایک دوست کی جائیداد میں نصب ایک طویل ٹریک پر پیش کی گئی ہے۔ اگلے سال اس راستے کو ساؤنے کے کنارے ٹریووکس منتقل کر دیا گیا، میئر کے ایک سادہ زبانی معاہدے کے ساتھ، اس کی لمبائی دوگنی ہو گئی۔ اسی سال 1969 میں، ڈیزائنرز اور ان کے دوستوں نے "ایسوسی ایشن آف ماڈل ریلروڈز آن ٹریک آف گیج" کی بنیاد رکھی۔ 1971 میں نئے میئر نے معاہدے کی تجدید سے انکار کر دیا اور اس لیے لائن کو منتقل کرنا پڑا۔ ایسوسی ایشن سی ایف ٹی اینس سی ایف ٹی اینس، ایک ایسوسی ایشن قانون 1901 ہے۔ اس کے 60 اراکین ٹرینوں کی تعمیر، دیکھ بھال اور ان کو چلاتے ہیں۔ وہ ڈپو کا دورہ کرنے اور مواد پیش کرنے میں ہچکچاتے نہیں ہیں۔ ڈپو ورک شاپ اینسے میں 560 روٹ ڈی سینٹ برنارڈ پر واقع ہے۔ اینس-پونٹ سے اینس-پلیج تک کی لائن ریلیں اینس شہر کے قلب سے کولمبیر جھیل تک گھومتی ہیں، جہاں سان کے ساتھ ایک ساحل سمندر اور چھوٹے راستے ہیں۔ روانگی اینس-پونٹ کے مرکزی اسٹیشن پر کی جاتی ہے، پھر ٹرین آزرگس کے ساتھ ساتھ چلتی ہے، پل ایس این سی ایف کے نیچے سے گزرتی ہے اور پھر ہائی وے کے نیچے سے گزرتی ہے۔ ہارن کے دو دھماکوں کے بعد، اس نے رکاوٹ سے پاک لیول کراسنگ کے ذریعے پورٹس ڈو بیوجولیس کیمپ سائٹ تک رسائی کی سڑک عبور کی۔ ریلیں اب چھوٹی سبز پہاڑیوں کے درمیان دھاگے بناتی ہیں، پھر ٹرین نیچے جاتی ہے اور یہ سرنگ کا راستہ ہے ؛ اس کے بعد، وہ جھیل اور اس کے ساحل کی طرف لمبی سیدھی لکیر شروع کرتا ہے۔ لائن کے ہر سرے پر ایک ٹرن ٹیبل انجنوں کو پلٹنے کی اجازت دیتا ہے۔ انجنوں کے آپریشن کے لیے مئی 2016 میں مشینری ڈپو بھی کھڑا کیا گیا ہے۔ سکیل ٹرینیں حقیقی رولنگ اسٹاک کی تقریبا پیمانے پر نقل ہیں: تین ریل کاریں، ایک ایکس 4900 (نیلے اور سفید)، ایک اے بی وی (سرخ اور کریم) اور ایک ٹی اے آر، جو ٹی جی وی (دھاتی سرمئی) کا آباؤ اجداد ہے۔ یہ 3 کم بیڈ یا ٹرائیسیس ریل کاریں 2 سی وی مکینیکل گیئر باکس کے ساتھ سٹرون 2 سی وی انجنوں کے ساتھ موٹرائزڈ ہیں۔ ایک بی بی قسم کا ڈیزل انجن، جس میں ٹربو ڈیزل انجن، ہائیڈرولک گیئر باکس کے ساتھ موٹرائزڈ ہے۔ علیحدہ ٹینڈر کے ساتھ ایک قسم 131 بھاپ انجن کو 2016 کے موسم بہار میں خدمت میں لایا گیا تھا۔ اسے 4 ستمبر 2016 کو باضابطہ طور پر "لا فرنینڈ" کا نام دیا گیا تھا ؛ ایک Y 9200 قسم کا 2-محور شونٹنگ ٹریکٹر، جو فی الحال Citroen 2CV انجن سے چلتا ہے ؛ تین ڈھکی ہوئی مسافر کاریں اور تین بڑے کھلے ویگن ؛ اور مختلف ریلوے track#Maintenanceservice کاریں: ڈمپر، دو لمبے فلیٹ ویگن، تین بیلسٹ ٹینک اور تین سیڈان۔ یو این ای سی ٹی او کے رکن سی ایف ٹی اینس فرانس میں سیاحتی ریلوے کی متعلقہ مضامین کی فہرست دیکھیں نوٹ اور حوالہ جات کے رکن ہیں۔ بیرونی لنکس سی ایف ٹی اینس سرکاری سائٹ فیس بک پیجز: ووئی ڈی 38 اور لا فرنینڈ پیج ویب سائٹ جو سی ایف ٹی اینس کے لیے وقف ہے: فرانس میں آئیگلیجز ہیریٹیج ریلوے۔