Group Rally2
ریلینگ کے موٹر اسپورٹس کے شعبے میں، گروپ ریلی 2 ریلی کار کی تفصیلات کا ایک فارمولا ہے جس کا تعین ایف آئی اے نے اپنے بین الاقوامی مقابلوں: ورلڈ ریلی چیمپئن شپ (ڈبلیو آر سی) اور علاقائی چیمپئن شپ میں استعمال کے لیے کیا ہے۔ قومی ریلی کے مقابلے گروپ ریلی 2 کاروں کو بھی مقابلہ کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ نام میں لفظ 'گروپ' کے استعمال کے باوجود کوئی ذیلی کلاسیں نہیں ہیں لہذا 'ریلی 2' کو اسی تعریف کے ساتھ اکیلے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جون 2018 میں بین الاقوامی ریلینگ میں کار اور چیمپئن شپ کی کلاسوں کو دوبارہ منظم کرنے کے لیے ریلی پرامڈ پہل کے تعارف کے بعد اس گروپ کو 2019 میں اسی طرح کے دیگر گروپوں کے ساتھ شروع کیا گیا تھا۔ گروپ ریلی 2 کاروں کا فارمولا گروپ آر کے آر 5 کلاس سے لیا گیا تھا جس میں متعین قواعد کا نام تبدیل کیا گیا تھا، اس کا مطلب یہ تھا کہ 2013 میں ان کے تعارف کے بعد سے کوئی بھی موجودہ آر 5 کار یکساں یا منظور شدہ ریلی 2 سطح کے مقابلے میں استعمال ہوتی رہ سکتی ہے۔ R5 کاریں سب سے پہلے S2000 کار کے مطلوبہ متبادل کے طور پر متعارف کرائی گئیں۔ 2019 سے پہلے کے سالوں میں، 'ریلی 2' کا استعمال ان اصولوں اور منظرناموں کو بیان کرنے کے لیے کیا گیا تھا جو ریلی کے حریف کو ریٹائرمنٹ کے اگلے دن ریلی کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ 2019 سے ایف آئی اے کے ضوابط میں اس کا نام بدل کر 'ریٹائرمنٹ کے بعد دوبارہ شروع' کر دیا گیا۔ ریلی 2 کو گروپ آر کی آر 2 کاروں کے ساتھ بھی الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے، جنہیں سرکاری طور پر 'ریلی 2' کہا جاتا ہے۔ تعریف گروپ ریلی 2 کاروں کو ایف آئی اے دستاویز '2021 اپینڈکس جے-آرٹیکل 261' میں ٹورنگ کاریں یا بڑے پیمانے کی سیریز پروڈکشن کاریں، سپرچارڈ پٹرول انجن، 4 وہیل ڈرائیو کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ کم از کم 2500 ایک جیسی یونٹس والی پروڈکشن ٹورنگ کار کو گروپ اے میں یکساں ہونا چاہیے، ان تمام اجزاء اور تبدیلیوں کے ساتھ جو اسے ایک توسیع میں یکساں گروپ ریلی 2 کار بناتی ہیں۔ وزن کی طاقت کا تناسب 4.2kg/hp ہے۔ ایف آئی اے کمپٹیشن ریلی 2 کاروں کو گروپ ریلی 2 کٹ، آر 4، این آر 4 اور ایس 2000 کاروں کے ساتھ ایف آئی اے 'آر سی 2' اسپورٹنگ کلاس میں رکھا گیا ہے۔ کاریں بھی دیکھیں ریلی پرامڈ گروپس ریلی گروپ R-R5 (ریلی) گروپ ریلی 1 گروپ ریلی 3 گروپ ریلی 4 گروپ ریلی 5 حوالہ جات بیرونی روابط ریلی گروپس