Howard Mayers
ہاورڈ کلائیو میئرز، (9 جنوری 1910-) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو (آر اے ایف وی آر) کا ایک آسٹریلوی فلائنگ ایس تھا۔ اسے کم از کم گیارہ دشمن طیاروں کی تباہی کا سہرا دیا گیا۔ سڈنی سے، میئرز نے لندن میں تاجر بننے سے پہلے کیمبرج یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے فورا بعد انہیں آر اے ایف وی آر میں ڈیوٹی کے لیے بلایا گیا، انہیں نمبر۔ 601 سکواڈرن اپنی تربیت مکمل کرنے کے بعد۔ برطانیہ کی جنگ کے دوران اڑتے ہوئے، اس نے کئی طیارے تباہ کر دیے لیکن خود کو دو بار گولی مار کر ہلاک کر لیا۔ 1941 کے وسط میں، انہیں مشرق وسطی بھیجا گیا اور نمبر 1 کی کمان دی گئی۔ 94 سکواڈرن، آپریشن کروسیڈر کے دوران اس کی قیادت کر رہا ہے۔ بعد میں وہ مصر میں ایک ونگ کا کمانڈر بنا۔ وہ جولائی 1942 میں مغربی صحرا میں اترنے پر مجبور ہونے کے بعد لاپتہ ہو گیا تھا اور خیال کیا جاتا ہے کہ اس کی موت یا تو زمینی فائرنگ سے ہوئی یا بعد میں اس وقت ہوئی جب اسے جنگی قیدی کیمپ میں قید کے لیے یورپ منتقل کیا گیا تھا۔ ابتدائی زندگی 9 جنوری 1910 کو سڈنی، آسٹریلیا میں پیدا ہوئے، ہاورڈ کلائیو میئرز جارج اور پینیلوپ میئرز کے بیٹے تھے۔ آسٹریلیا میں اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد وہ انگلینڈ چلے گئے جہاں انہوں نے یونیورسٹی آف کیمبرج کے جیسس کالج میں تعلیم حاصل کی۔ وہاں رہتے ہوئے انہوں نے کیمبرج یونیورسٹی ایئر اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ بعد میں وہ لندن میں رہے اور کمپنی کے ڈائریکٹر کے طور پر کاروبار میں چلے گئے۔ دوسری جنگ عظیم رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو کے ایک حاضر سروس رکن، مائرز کو دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے فورا بعد خدمت کے لیے بلایا گیا۔ سروس نمبر 77976 مختص کیا گیا، انہیں 11 مارچ 1940 کو جنرل ڈیوٹی برانچ میں پروبیشنری پائلٹ آفیسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ اپنی تربیت مکمل کرنے کے بعد انہیں نمبر۔ 3 اگست کو 601 (کاؤنٹی آف لندن) اسکواڈرن، اس وقت تانگمیر میں مقیم تھا اور ہاکر ہریکین فائٹر کو چلا رہا تھا۔ اسکواڈرن اپنے اعلی درجے کے پائلٹوں کے لیے مشہور تھا اور اسے "ملینیئرز اسکواڈرن" کا لقب دیا گیا تھا۔ برطانیہ کی جنگ نمبر۔ 601 سکواڈرن برطانیہ کی جنگ میں بہت زیادہ مصروف تھا، میئرز نے 8 اگست کو سینٹ کیتھرین پوائنٹ کے جنوب میں میسرشمٹ بی ایف 109 فائٹر کو مار گرایا۔ یہ انگلش چینل میں جہاز رانی کو نشانہ بنانے والے کئی جنکرز جے یو 87 غوطہ خور بمباروں کے لیے تخرکشک کا حصہ تھا۔ میئرز نے 12 اگست کو ایک جنکرز جے یو 88 میڈیم بمبار کو تباہ کر دیا، اور اگلے دن ایک اور جے یو 88 اور ایک میسرسچمیٹ بی ایف 110 ہیوی فائٹر کو ممکنہ طور پر تباہ کر دیا، اور مزید بی ایف 110 کو بھی نقصان پہنچایا۔ تاہم، اسے خود گولی مار کر پورٹ لینڈ کے قریب انگلش چینل میں گرا دیا گیا۔ اس کی ٹانگوں پر معمولی زخم آنے کے بعد اسے موٹر ٹارپیڈو کشتی سے بچا لیا گیا۔ ہسپتال کے علاج کے بعد، وہ نمبر پر واپس آئے۔ 601 سکواڈرن بعد میں دن میں۔ 16 اگست کو، اس نے دو جے یو 87 کو مار گرایا اور ایک اور ممکنہ ہونے کا دعوی کیا۔ اس نے دو دن بعد سیلسی پر بی ایف 109 کو تباہ کر دیا۔ مہینے کے آخر میں، ڈیبن سے اڑتے ہوئے، اس نے ایک ڈورنیئر ڈو 17 میڈیم بمبار کو تباہ کر دیا جو لندن کی بندرگاہوں پر حملہ کر رہا تھا اور ایک اور کو تباہ ہونے کا دعوی کیا۔ 4 ستمبر کو، تانگمیر واپس آنے کے بعد، مائرز نے ایک ڈو 17 کو تباہ کر دیا اور بی ایف 110 میں آدھا حصہ شاید تباہ کر دیا، دونوں ورتھنگ کے جنوب میں۔ اس نے 25 ستمبر کو ایک بی ایف 110 کو مار گرایا اور اسی دن ایک ڈو 17 کو نقصان پہنچایا۔ یکم اکتوبر کو، اور اس وقت تک فلائنگ آفیسر کے عہدے پر فائز، ان کے ممتاز فلائنگ کراس (ڈی ایف سی) کے ایوارڈ کا اعلان لندن گزٹ میں کیا گیا۔ شائع شدہ حوالہ جات میں لکھا تھا: میئرز کو 7 اکتوبر کو بی ایف 110 کے ساتھ تصادم کے بعد لائم ریجس کے قریب کریش لینڈنگ کرتے ہوئے دوبارہ گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ زخمی ہونے کی وجہ سے انہیں ٹورکے میں ہسپتال میں داخل کرایا گیا اور اس سے برطانیہ کی جنگ میں ان کی شمولیت ختم ہو گئی۔ دسمبر میں، نہیں۔ 601 سکواڈرن کو مڈل سیکس کے نارتھولٹ منتقل کر دیا گیا، جہاں اس نے سردیوں کے مہینے گزارے۔ اسکواڈرن نے بمبار طیاروں کو فرانس میں اہداف تک پہنچانے کے مشن انجام دیے۔ ان میں سے ایک پر، 10 فروری 1941 کو، مائرز کی پرواز میں سمندری طوفانوں میں سے ایک کو گولی مار دی گئی، اس کا پائلٹ باہر نکل کر انگلش چینل میں نیچے آ گیا۔ میئرز نے گرے ہوئے پائلٹ کو بچانے کے لیے ایک موٹر ٹارپیڈو کشتی کی رہنمائی کی۔ مئی کے اوائل میں، مائرز کو دوبارہ گولی مار دی گئی اور انہیں ڈوور کے شمال کی طرف نکلنا پڑا۔ مہینے کے آخر میں انہیں مشرق وسطی میں تعینات کیا گیا۔ مشرق وسطی مصر پہنچنے کے فورا بعد، مائرز کو نمبر کی کمان دی گئی۔ 94 سکواڈرن، سمندری طوفانوں سے لیس اور نہر سوئز کے قریب اسماعیلیا میں مقیم ہے۔ چند مہینوں کے بعد، اسکواڈرن بلاہ منتقل ہو گیا اور 11 ستمبر کو تباہ شدہ جے یو 88 میں اس کا ایک تہائی حصہ تھا۔ کچھ عرصے تک قائم مقام فلائٹ لیفٹیننٹ رہنے کے بعد، اکتوبر میں ان کا عہدہ مستحکم کیا گیا۔ آپریشن کروسیڈر کے دوران، جو نومبر کے وسط میں شروع ہوا، اسکواڈرن نے بڑے پیمانے پر اڑان بھری، بمبار تخرکشک فرائض انجام دیے اور دشمن کی گاڑیوں کے کالموں پر دھاوا بول دیا۔ اس دوران انہوں نے دو بی ایف 109 کو نقصان پہنچایا۔ جیسے ہی آپریشن کروسیڈر اختتام کو پہنچا، 29 دسمبر کو اس نے نمبر 1 کے ساتھ مل کر اپنے اسکواڈرن کی قیادت کی۔ 260 سکواڈرن، ایک جرمن ٹرانسپورٹ کالم کے پٹے میں۔ ان کے ایک پائلٹ کے سمندری طوفان کو طیارہ شکن فائرنگ سے نقصان پہنچا اور اسے جرمن لائنوں کے پیچھے اترنا پڑا۔ جرمنوں کے قریب ہونے کے باوجود، میئرز نے پائلٹ کو جمع کرنے کے لیے اپنا سمندری طوفان اتارا۔ دونوں افراد کے کاک پٹ میں جام ہونے کے باوجود، وہ اڑان بھرنے اور اسکواڈرن کے اڈے پر واپس آنے میں کامیاب رہا۔ میئرز، جنہیں قائم مقام اسکواڈرن لیڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی، کا ذکر جنگ میں ان کی خدمات کے سلسلے میں یکم جنوری 1942 کو بھیجے گئے پیغامات میں کیا گیا تھا۔ اگلے مہینے، انہیں پچھلے سال کے آخر میں اپنے گرے ہوئے پائلٹ کو بچانے کے لیے ان کے ڈی ایف سی کو بار سے نوازا گیا۔ 13 فروری کو شائع ہونے والے توصیف نامے میں لکھا گیا: اپریل کے وسط میں، میئرز کے اسکواڈرن لیڈر کے عہدے کو مستحکم کیا گیا۔ اس وقت تک وہ ایک قائم مقام ونگ کمانڈر تھے اور مہینے کے آخر میں انہیں نمبر۔ 239 ونگ ؛ یہ نمبر پر مشتمل تھا۔ 3، 112، اور 250 سکواڈرن، تمام آپریٹنگ پی-40 کٹی ہاک فائٹر۔ اگلے مہینے، ونگ نے کئی جرمن ٹرانسپورٹس کا سامنا کیا اور ان میں سے 13 کو تباہ کر دیا۔ میئرز نے ایک جنکرز جے 52 کو گولی مار کر ہلاک اور دوسرے کو نقصان پہنچایا۔ ایک بی ایف 109 کو میئرز نے 8 جولائی کو تباہ کر دیا تھا۔ 20 جولائی کو، مائرز مغربی صحرا میں قطرہ ڈپریشن پر ونگ کی قیادت کر رہے تھے اور پہلے ہی ایک مچی C.202 لڑاکا کو مار گرانے کے بعد، ان کے طیارے کو ڈاگ فائٹ میں نقصان پہنچا تھا۔ اس نے صحرا میں زبردستی لینڈنگ کی اور اگرچہ بعد میں اس کا طیارہ مل گیا، لیکن وہ اس کے ساتھ نہیں تھا اور فرض کیا گیا کہ اسے جنگی قیدی بنا دیا گیا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کی موت اس وقت ہوئی جب اسے نظربندی کے لیے یورپ منتقل کیا جا رہا تھا۔ تاہم دوسری جنگ عظیم میں آسٹریلیائی فضائی کارروائیوں کی سرکاری تاریخ ان کی موت کا ایک مختلف بیان فراہم کرتی ہے، خاص طور پر کہ انہیں 20 جولائی کو زمینی فائرنگ سے گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا تھا۔ قطع نظر، مائرز کو بعد از مرگ ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا، شائع شدہ حوالہ جات میں لکھا گیا: اس کی بیوی کے ذریعے زندہ بچ جانے کے بعد، اس کی متوقع موت کے وقت، مائرز کو گیارہ دشمن طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا، جس میں ایک اور طیارے کا حصہ تباہ ہو گیا۔ اسے تین ممکنہ طور پر تباہ شدہ، ممکنہ طور پر مشترکہ طور پر تباہ شدہ، اور چھ کو نقصان پہنچانے کا سہرا بھی دیا جاتا ہے۔ انہیں مصر میں الامین میموریل پر یاد کیا جاتا ہے اور ایک آسٹریلوی کے طور پر جو برطانیہ کی مسلح افواج میں خدمات انجام دیتے ہوئے فوت ہوئے، ان کا نام کینبرا میں آسٹریلوی جنگی میموریل میں یادگاری فہرست میں درج ہے۔ نوٹ حوالہ جات 1910 کی پیدائش 1942 موت آسٹریلیائی جنگی قیدی دوسری جنگ عظیم کے نیو ساؤتھ ویلز رائل ایئر فورس کے پائلٹ ممتاز سروس آرڈر آسٹریلیائی دوسری جنگ عظیم کے آسٹریلیائی ساتھی رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو اہلکار دوسری جنگ عظیم کے آسٹریلیائی وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) رائل ایئر فورس ونگ کے کمانڈر رائل ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم میں مارے گئے جرمنی کے زیر قبضہ دوسری جنگ عظیم کے جنگی قیدیوں کی کارروائی میں لاپتہ جیسس کالج، کیمبرج کے چند سابق طلباء