Edmond Mouche
ایڈمنڈ موچے (4 ستمبر 1899-12 مئی 1989) ایک فرانسیسی ریسنگ ڈرائیور تھا۔ انہوں نے پورش کی پہلی لی مینس انٹری کو چلایا اور آگسٹ ویئلیٹ کے ساتھ مل کر ان کی پہلی دو کلاس جیت حاصل کیں۔ کیریئر موچے نے 1930 کے گرینڈ پری ڈی پکارڈی میں 1100 سی سی مورانو چلا کر مقابلہ کیا، لیکن ختم نہیں ہوا۔ وہ 1931 میں ریمز میں گرینڈ پری ڈی لا مارن میں بگاٹی ٹائپ 37 اے ووئچرٹی میں داخل ہوئے، لیکن پیش نہیں ہوئے۔ موچے نے 1947 کے دوران اپنے پرائیویٹر ٹیلبوٹ-لاگو T150C میں کئی ریسوں میں حصہ لیا۔ انہوں نے جوس سکارون کے ساتھ شراکت میں مارسیل میں 8 واں، نیمس میں 10 واں اور 1947 کے ریمز گرینڈ پری میں 5 واں مقام حاصل کیا۔ اس کے بعد، موچے گرینڈ پری ڈی البی سے ریٹائر ہوئے، اسٹراسبرگ میں گرینڈ پری ڈی السیس میں 9 ویں نمبر پر رہے، اور گرینڈ پری ڈو کمنجز میں 8 ویں نمبر پر رہے۔ وہ اس کار میں 1947 کے فرانسیسی گراں پری میں فرانکو کوموٹی میں داخل ہوئے، جو آگے چل کر چھٹے نمبر پر رہے۔ 1948 میں، موچے نے گائے میریس کے ساتھ 24 آورس آف سپا میں اپنی کلاس جیتی۔ انہوں نے مونٹلیری میں 12 آورس آف پیرس میں داخلہ لیا لیکن کبھی ریس شروع نہیں کی۔ موچے نے 1949 کا آغاز موریس ورمز کے ساتھ مونٹی کارلو ریلی میں دوسرے نمبر پر آکر کیا۔ موچے اپنے عظیم دوست آگسٹ ویئلیٹ کے ساتھ ویئلیٹ کے ڈیلج کو چلاتے ہوئے لی مینس میں داخل ہوا۔ یہ جوڑی زیادہ تر ریس کے لیے تیسری پوزیشن پر دوڑتی رہی، صرف اختتامی اوقات میں انجن میں آگ لگنے کے ساتھ ریٹائر ہو گئی۔ انہوں نے ہنری لووو کے ڈیلج کو چلاتے ہوئے 24 آورس آف سپا میں ایک اور کلاس فتح حاصل کی۔ 1950 میں، موچے نے افتتاحی ریلی آٹوموبائل سیبلے سولسمس میں حصہ لیا، ڈیلاہائے چلاتے ہوئے۔ انہوں نے جیکس پوچ کے ساتھ دو بار ایرو مائنر کی دوڑ میں حصہ لیا۔ وہ لی مینس میں داخل ہوئے لیکن ریٹائر ہو گئے، پھر پیرس کے 12 آورس میں کلاس میں دوسرے نمبر پر رہے۔ وہ جین بلینک کے ساتھ ڈیلاہی میں روون میں چھٹے نمبر پر رہے۔ موچے 1951 میں سبلے سولسمس واپس آئے، اس بار جیگوار چلا رہے تھے۔ ویویلیٹ، جو کمپنی سوناٹو کی مالک تھی، 1950 کے پیرس موٹر شو میں فرڈینینڈ پورش سے ملی تھی اور اس نے مارک کو 1951 کے 24 آورس لی مینز کے لیے دو کاروں میں داخل ہونے پر راضی کیا تھا۔ ویویلیٹ اور موچے نے پورش کے جی کے آفیشل ورکس بینر کے تحت #46 پورش 356 SL کوپ کو چلانے کے لیے شراکت کی اور S1.1 کلاس جیتنے کے لیے آگے بڑھے، جس سے پورش کو اس کے لی مینس ڈیبیو پر فرسٹ کلاس فتح ملی۔ موچے نے اس سال کے آخر میں نئے بحال شدہ ٹور ڈی فرانس میں ہاٹکس انجیو چلائی، لیکن ایک حادثے کے ساتھ ریٹائر ہو گئے۔ انہوں نے 1952 میں سمکا آرونڈے میں سبلے سولسمس میں حصہ لیا۔ اس سال، موچے اور ویویلیٹ لی مینس واپس آئے اور پورش کے ساتھ اپنی کلاس فتح کو دہرایا۔ موچے ریمز میں پورش کی دوڑ میں شامل ہوئے لیکن ان کی اختتامی پوزیشن معلوم نہیں ہے، اور روبائیکس میں جہاں انہوں نے ختم نہیں کیا۔ 1953 میں، بورگورڈ نے لی مینس میں اپنا واحد داخلہ کیا۔ فیکٹری کی ٹیم تین کاروں میں داخل ہوئی، جس میں موچے اور پوچ #41 اندراج کو چلانے کے لیے دوبارہ اکٹھے ہوئے۔ اس جوڑی نے بورگورڈ کی دیگر دو کاروں کو پیچھے چھوڑ دیا لیکن آخری گھنٹے میں زیادہ گرمی کے ساتھ ریٹائر ہو گئی۔ سال کے شروع میں، موچے بورگورڈ سے سبلے سولسمس میں داخل ہوئے تھے۔ موچے نے 1954 میں اپنا آخری لی مینس آغاز کیا، اس کے بلڈر الیکسس کانسٹینٹین کے ساتھ کانسٹینٹین 203 بارکیٹ چلاتے ہوئے۔ وہ صبح سویرے ٹرانسمیشن کے مسائل کے ساتھ ریٹائر ہو گئے۔ ریسنگ ریکارڈ مکمل 24 گھنٹے لی مینز کے نتائج مکمل 24 گھنٹے سپا کے نتائج مکمل ریلی ڈی مونٹی کارلو کے نتائج حوالہ جات بیرونی روابط ایڈمنڈ موچے racingsportscars.com پر۔ ایڈمنڈ موچے اور "موچے" ewrc-results.com پر۔ 1899 پیدائش 1989 موت فرانسیسی ریسنگ ڈرائیور 24 گھنٹے لی مینس ڈرائیور پورش موٹرسپورٹس ڈرائیور