Austin Jones (racing driver)
آسٹن جونز (پیدائش 19 جنوری 1996) ایک امریکی آف روڈ ریسنگ ڈرائیور ہے۔ انہوں نے 2022 میں ایس ایس وی ٹی 4 زمرے میں ڈاکار ریلی جیتی۔ انہوں نے ایس ایس وی ٹی 4 زمرے میں کراس کنٹری ریلیوں کے لیے 2021 ایف آئی اے ورلڈ کپ بھی جیتا اور ٹرافی ٹرک سپیک کلاس میں 2x باجا 1000 فاتح اور اسکور انٹرنیشنل چیمپئن ہیں۔ ٹرافی ٹرک جونز نے اپنے کیریئر کا آغاز ابتدائی ریسنگ سے کیا، پہلی بار 2018 میں 22 سال کی عمر میں اپنے والد جیسی کے نیویگیٹر کی حیثیت سے شریک ڈرائیور کی نشست حاصل کی۔ زیادہ دیر نہیں ہوئی جب ایک نوجوان جونز ڈرائیور کی سیٹ پر چلا گیا، جس نے صحرا کے ریسنگ کے منظر میں تقریبا فورا ہی اپنا نام بنا لیا۔ تھنڈر اسٹرک 6100 ٹرک کے پہیے کے پیچھے، جونز نے شمالی امریکہ کی کچھ سب سے بدنام زمانہ صحرا ریسوں کا مقابلہ کرنا اور جیتنا شروع کیا، جن میں سان فیلیپ 250، باجا 500 اور باجا 1000 شامل ہیں اور بالآخر اسکور چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ اسکور کی 2019 روکی آف دی ایئر بھی حاصل کی۔ ریلی ڈراؤ 2019 میں، جونز نے اپنی توجہ یورپی طرز کی آف روڈ ریلیوں کے چیلنج اور دنیا کی کچھ سخت ترین ریلی ڈراؤ ریسوں پر مرکوز کی۔ ٹرافی ٹرکوں سے شانہ بہ شانہ (گاڑیاں) (ایس ایس وی) میں منتقل ہوتے ہوئے، جونز خود کو بین الاقوامی ریسنگ کے کچھ بہترین اور نمایاں ناموں کے خلاف پائیں گے۔ جونز نے جلد ہی ثابت کر دیا کہ وہ چیلنج کے لیے تیار ہے، بالآخر برازیل کے شریک ڈرائیور گستاو گوگلمین کے ساتھ مل کر کام کیا، جو ایس ایس وی ریسنگ میں ثابت شدہ ٹریک ریکارڈ کے ساتھ ایک تجربہ کار نیویگیٹر ہے۔ 2021 میں، دونوں نے خود کو کراس کنٹری ریلی سیزن کے ایف آئی اے ورلڈ کپ میں مقابلہ کرنے کے لیے دنیا کا سفر کرتے ہوئے پایا۔ چار پوائنٹس سے منظور شدہ ریلیوں میں سے تین میں پہلے نمبر پر آنے کے بعد، جونز ایف آئی اے ورلڈ کپ آف کراس کنٹری ریلیز چیمپئن نامزد ہونے والے پہلے امریکی بن گئے۔ وہ اس رفتار کو جاری رکھیں گے، اور دوڑ میں مجموعی طور پر پہلی پوزیشن کا دعوی کریں گے جس پر بہت سے لوگ متفق ہیں کہ 2022 کے آغاز میں دنیا کی سب سے مشکل اور مشہور آف روڈ ریلی ریس-ڈاکار ہے۔ جونز اس بات پر متفق ہوں گے کہ یہ ان کے ریسنگ کیریئر کی سب سے مشکل لڑائیوں میں سے ایک ہوگی، یہ جیت تقریبا ان کی انگلیوں سے پھسل گئی جب ایک ٹوٹے ہوئے فرق کے بعد اس جوڑی کو تقریبا 18 منٹ کی لاگت آئے گی، جس سے ان کی برتری کم ہو جائے گی اور وہ پہلی پوزیشن سے 01'41 پیچھے رہ جائیں گے۔ جونز ایس ایس وی کو اتار دیتے اور ریس کے آخری مرحلے کے دوران سخت دھکا دیتے، ریلی کے سب سے تنگ مارجن میں سے ایک کے ساتھ فتح کا دعوی کرتے ہوئے، صرف 02'37 سے جیتتے۔ اگرچہ جونز نے ریلی کے دوران ایک بھی اسٹیج نہیں جیتا، 13 میں سے 8 مراحل کے لیے جنرل رینکنگ لیڈر کی حیثیت سے، اس نے ہوشیار اور حکمت عملی سے گاڑی چلانے کی اپنی صلاحیت کو ثابت کیا جو 13 روزہ ریس جیتنے کے لیے ڈاکار کی طرح غدار اور سخت تھا۔ ابتدائی طور پر یہ اطلاع دی گئی تھی کہ جیرارڈ فیرس جو ریلی کے آخری دن کا آغاز پہلی پوزیشن پر آرام دہ برتری کے ساتھ کر رہے تھے، کو آخری مرحلے میں برقی مسائل کا سامنا کرنا پڑا جس کے نتیجے میں جونز کی جیت ہوئی۔ تاہم، بعد میں یہ انکشاف ہوا کہ فیرس کو بتایا گیا تھا کہ جونز کو ایونٹ جیتنے کی اجازت دینے کے لیے اسے آخری مرحلے میں رفتار کم کرنے کی ضرورت ہے۔ فیرس کے حوالے سے کہا گیا کہ "جب ہم نے دیکھا کہ ہم ریس کے دوسرے آخری دن ڈاکار سے آگے بڑھ رہے ہیں، تو ہمیں احساس ہوا کہ ہمیں کوئی مسئلہ درپیش ہوگا۔" اسپانسرز جونز ریڈ بل آف روڈ جونیئر ٹیم یو ایس اے بائی بی ایف گڈریچ کے لیے گاڑی چلاتے ہیں۔ ریسنگ ریکارڈ ڈاکار ریلی مکمل عالمی ریلی ریڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) * سیزن اب بھی جاری ہے حوالہ جات 1996 زندہ لوگ امریکی ریلی ڈرائیور آف روڈ ریسنگ ڈرائیور ڈاکار ریلی ڈرائیور ڈاکار ریلی جیتنے والے ڈرائیور