Commerce (1800 ship)
کامرس ایک فرانسیسی جہاز تھا جو 1798 میں لانچ کیا گیا تھا اور 1800 میں انعام میں لیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر وہ ویسٹ انڈین مین کے طور پر روانہ ہوئیں۔ پھر 1801 اور 1807 کے آخر میں غلاموں کی سہ رخی تجارت میں برطانوی شرکت کے درمیان، کامرس نے غلام جہاز کے طور پر چار سفر کیے اور 1803 میں کچھ وقت پرائیویٹر کے طور پر سفر کرتے ہوئے بھی گزارا۔ اس کے بعد، اس نے لیورپول اور مغربی افریقہ کے درمیان تجارت جاری رکھی۔ 1811 میں ایک سفر کے دوران ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا، لیکن کامرس پر دوبارہ قبضہ کر لیا گیا۔ وہ نومبر 1813 میں جنوبی امریکہ سے لیورپول واپس آتے ہوئے تباہ ہو گئی تھی۔ کیریئر کامرس سب سے پہلے 1801 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ لائیڈز لسٹس جہاز کی آمد اور روانگی کے اعداد و شمار کے مطابق وہ اپریل 1801 میں مارٹینیک سے انگلینڈ واپس آئی تھی۔ ملکیت میں تبدیلی کے بعد کامرس لیورپول میں مقیم غلام جہاز بن گیا۔ غلاموں کا پہلا سفر (1801-1802): کیپٹن جان میک لیوین نے 16 مئی 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 21 جون 1801 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ تجارت نے دریائے کانگو میں اپنے غلام حاصل کیے اور 25 دسمبر کو ٹرینیڈاڈ پہنچی۔ وہ 12 فروری 1802 کو ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوئی اور 9 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 27 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 11 ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1802-1803): کیپٹن میک لیوین 19 مئی 1802 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوا۔ تجارت 9 دسمبر کو 180 غلاموں کے ساتھ سینٹ کٹس پہنچی۔ فروری 1803 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ کامرس، ماسٹر، ایم نیون، افریقہ سے سینٹ کٹس پہنچا تھا اور اسے فروخت کر دیا گیا تھا۔ تجارت 10 اپریل کو سینٹ کٹس سے روانہ ہوئی اور 26 مئی 1803 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 22 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ پرائیویٹرنگ (1803-1804؟ ): 1803 کے اوائل میں فرانس کے ساتھ جنگ دوبارہ شروع ہو گئی تھی اور کامرس کے نئے مالکان نے اسے پرائیویٹ کرنے کا عہد کیا تھا۔ کیپٹن جان ٹاورز نے 13 جون کو مارک کا خط حاصل کیا۔ ستمبر میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ ماسٹر فوسیٹ کو لے لیا گیا تھا، کامرس، ایم لیون، ماسٹر نے اسے دوبارہ حاصل کیا، اور لیروک میں لایا گیا۔ لائیڈز لسٹس جہاز کی آمد اور روانگی کے اعداد و شمار نے نوٹ کیا کہ 3 اکتوبر کو کامرس، ٹاورز، ماسٹر، کروز سے لیورپول واپس آئے۔ کیپٹن ہنری اٹکنسن نے 13 اکتوبر 1803 کو مارک کا ایک خط حاصل کیا، اور اس کے عملے کا سائز دوگنا ہو گیا، جس سے اسے انعام کے عملے کو کسی بھی انعام پر سوار کرنے کی صلاحیت مل گئی۔ کسی بھی کامیابی کے ساتھ اس کی ملاقات کی کوئی آسانی سے دستیاب اطلاعات نہیں ہیں۔ لائیڈز رجسٹر 1803 میں مالکوں اور تجارت میں ہونے والی تبدیلیوں کی عکاسی نہیں کرتا تھا۔ غلاموں کا تیسرا سفر (1804-1805): کیپٹن جیمز ووڈ اسٹاک نے 28 جولائی 1804 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 19 اگست 1804 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ کامرس نے اس کے غلاموں کو پوپو (ممکنہ طور پر لٹل پوپو یا گرینڈ پوپو) میں حاصل کیا۔ وہ 18 اپریل 1805 کو 177 غلاموں کے ساتھ ڈیمیرارا پہنچی۔ وہ 17 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 35 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے 11 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ وہ ہاتھی دانت کے 260 ٹکڑے، چینی کے 20 ہگس ہیڈ، اور کپاس کی 20 گانٹھ واپس لائی۔ چوتھا غلام سفر (1807-1808): کیپٹن جیمز کننگھم نے 2 اپریل 1807 کو مارک کا خط حاصل کیا، اور کیپٹن جیمز ولی نے 11 اگست 1807 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ تجارت 6 جولائی کو لیورپول سے روانہ ہوئی۔ غلاموں کی تجارت کے خاتمے کا قانون مارچ 1807 میں پارلیمنٹ میں منظور ہوا تھا اور 1 مئی 1807 کو نافذ ہوا تھا۔ تاہم، کامرس کو بظاہر ڈیڈ لائن سے پہلے سفر کرنے کی منظوری مل گئی تھی۔ اس طرح، جب وہ 6 جولائی کو روانہ ہوئیں، تو انہوں نے قانونی طور پر ایسا کیا۔ کامرس، ولی، ماسٹر، کے بارے میں بتایا گیا تھا کہ وہ اگست میں سیرا لیون پہنچا تھا۔ بتایا جاتا ہے کہ وہ 2 فروری 1808 کو سینٹ ونسنٹ کے لیے بارباڈوس سے گزری تھی۔ وہ 17 فروری 1808 کو گریناڈا پہنچی، اور وہاں اسے فروخت کر دیا گیا۔ دوسری رپورٹ میں کامرس، کننگھم، ماسٹر، سینٹ ونسنٹ پہنچے اور وہاں فروخت کر رہے تھے۔ کامرس، ولی، ماسٹر، 12 اپریل کو گریناڈا سے روانہ ہوا، اور 17 جون کو لیورپول واپس پہنچا۔ وہ عملے کے 27 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اس کے سفر میں عملے کے تین افراد ہلاک ہوئے تھے۔ وہ 674 "ہاتھی دانت" (ہاتھی دانت کے دانت)، 16 ٹن کیم ووڈ، 10 ٹن گم کاپل، اور 13 ٹن کالی مرچ واپس لائی۔ 11 فروری 1811 کو ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے کامرس پر قبضہ کر لیا جب کامرس گنی کے ساحل سے لیورپول لوٹ رہا تھا۔ فرانسیسیوں نے کامرس پر ایک پرائز ماسٹر اور دس رکنی انعامی عملہ رکھا۔ انہوں نے اس کی اصل تکمیل کے تین افراد، رائل میرینز کا ایک لیفٹیننٹ جو ایک مسافر کے طور پر سفر کر رہا تھا، اور دو ملاحوں کو چھوڑ دیا۔ اگلے دن تینوں برطانوی آدمی تجارت پر دوبارہ قبضہ کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ پھر انہوں نے اسے کنسل روانہ کیا۔ فیٹ لائیڈز لسٹ نے 1813 میں اطلاع دی کہ کامرس، بلو، ماسٹر، لیورپول سے کارک کے راستے روانہ ہوا اور بیونس آئرس پہنچا۔ پھر نومبر میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ کامرس، بلو، ماسٹر نے کارناوون بے پر مارا تھا جب وہ بیونس آئرس سے لیورپول واپس آرہی تھی۔ اس کے عملے کو بچا لیا گیا اور توقع کی جارہی تھی کہ کارگو کا کچھ حصہ بھی بچ جائے گا۔ نوٹ حوالہ جات 1798 جہاز فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا انگلینڈ کے ایج آف سیل مرچنٹ جہاز لیورپول غلام جہاز 1813 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے نجی جہاز