Ukrainian corvette Kherson
کھیرسن (U210) یوکرینی بحریہ کا گریشا I-کلاس اینٹی سب میرین کارویٹ تھا۔ یوکرین کی بحریہ میں شامل ہونے سے پہلے وہ ایم پی کے-52 نامی سابق سوویت بحریہ کا کارویٹ تھی۔ ترقی اور ڈیزائن 1124 پی پروجیکٹ کارویٹ (نیٹو رپورٹنگ کا نام: گریشا I کلاس، سوویت درجہ بندی: ایم پی کے-147 کلاس) کا مقصد بحری اڈوں، بندرگاہوں اور بکھرے ہوئے برتھوں کے قریبی علاقے میں دشمن آبدوزیں کا مقابلہ کرنا تھا، بحری افواج کی تعیناتی پر اینٹی سب میرین نگرانی اور سمندر میں جہازوں اور جہازوں کے تحفظ کے لیے۔ پہلی سیریز کا پروجیکٹ 1124 ہل کے کمان میں ایس اے ایم اوسا-ایم سے لیس تھا۔ ایک جڑواں اے کے-725 بندوق اسٹرن میں موجود تھی۔ فائرنگ اے کے-725 کا کنٹرول ایم آر-103 چیتے کے ریڈار کے ذریعے کیا گیا تھا جس کی زیادہ سے زیادہ پتہ لگانے کی حد 40 کلومیٹر تھی، جو کہ سخت سپر اسٹرکچر پر بھی واقع تھی۔ ایم آر-302 ربکا ریڈار کو جہاز کے مستول پر ہوا اور سطح کے اہداف کا پتہ لگانے کے لیے ریڈار کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ سونار کی بنیاد سبمرسیبل جی اے ایس ایم جی-322 ارگن (ایکو ڈائرکشن فائنڈنگ موڈ میں چلائے جانے والے) پر مشتمل تھی اور سخت سپر اسٹرکچر میں جی اے ایس ایم جی-339 شیلون کو کم کیا گیا، جو صرف "اسٹاپ" موڈ میں کام کرتا تھا۔ اینٹی سب میرین ہتھیاروں کی بنیاد ڈی ٹی اے-5 ای-1124 کے لیے دو جڑواں ٹارپیڈو ٹیوبیں اور جہاز کے سپر اسٹرکچر کے کمان پر دو آر بی یو-6000 موجود تھے۔ پروجیکٹ 1124 پر چھوٹے اینٹی سب میرین جہازوں کی تعمیر 1967 میں زیلینوڈولسک شپ یارڈ میں شروع ہوئی۔ اس منصوبے کے کل بارہ جہاز بنائے گئے، جس کے بعد ان کی جگہ دوسری سیریز کے پروجیکٹ 1124 کے کارویٹوں نے لے لی (نیٹو کے رپورٹنگ نام کے مطابق گریشا-III)۔ تعمیر اور کیریئر کارویٹ ایم پی کے-52 کو 30 اکتوبر 1968 کو کزنیا نا ریبلسکومو، کیف میں رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز 30 مئی 1971 کو لانچ کیا گیا تھا۔ کارویٹ کو 31 دسمبر 1971 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ایم پی کے-52 بحیرہ اسود کے بیڑے کے جہازوں کی 68 ویں بریگیڈ کے اینٹی سب میرین جہازوں کے 400 ویں ڈویژن کا رکن تھا، جس نے بیڑے کی تربیت اور جنگی سرگرمیوں میں سرگرم حصہ لیا۔ اینٹی سب میرین ٹریننگ کے لیے یو ایس ایس آر کی بحریہ۔ 13 مارچ 1987 کو، سی پی یو جی (ایم پی کے-52، اور) کی تین روزہ تلاش کے نتیجے میں، ایم پی کے-52 نے پانی کے اندر ایک ہدف دریافت کیا۔ تقریبا ایک دن کے ظلم و ستم کے نتیجے میں، ترک آبدوز کو ترکی کے علاقائی پانیوں میں داخل ہونے اور چڑھنے پر مجبور کیا گیا۔ یو ایس ایس آر کے بحیرہ اسود کے بیڑے کی تقسیم کے دوران، جہاز کو یوکرائن کی بحریہ کے حوالے کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا، یہی وجہ تھی کہ اسے مختصر وقت میں چوری کر لیا گیا۔ غیر تسلی بخش تکنیکی حالت کے باوجود، 1 اگست 1997 کو جہاز کو یوکرین کی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا۔ کچھ سال بعد مرمت کے لیے فنڈز کی کمی کی وجہ سے کارویٹ کو سروس میں نہیں ڈالا جا سکا۔ 8 ستمبر 1999 کو ایم پی کے-52 کو یوکرین کی بحریہ سے نکال دیا گیا اور اسے ٹھکانے لگا دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات گریشا کلاس کارویٹس کھیرسن 1971 بحری جہاز کھیرسن جہاز سوویت یونین میں بنائے گئے