1950 Geysir air crash
1950 کا گیسر ہوائی حادثہ (، "گیسر حادثہ") ایک طیارہ حادثہ تھا جو 14 ستمبر 1950 کو اس وقت پیش آیا جب ڈگلس سی-54 اسکائی ماسٹر، جسے گیسر کا نام دیا گیا تھا، آئس لینڈ کے واٹناجوکل گلیشیر پر بارڈربنگا کے جنوب مشرقی حصوں پر گر کر تباہ ہو گیا۔ چھ افراد پر مشتمل عملہ حادثے میں بچ گیا لیکن انہیں کئی دن انتظار کرنا پڑا جب تک کہ امدادی کارکنوں نے انہیں تلاش کر کے گلیشیر سے باہر نہیں نکالا۔ ریسکیو مشن کے دوران پیدا ہونے والی مشکلات براہ راست آئس لینڈ میں خصوصی فضائی ریسکیو یونٹس کی تخلیق کا باعث بنیں۔ کریش اینڈ ریسکیو گیسر کی ملکیت لوفٹلیئر کے پاس تھی جس نے ابتدائی طور پر 1948 میں مسافروں کے ساتھ بین الاقوامی پروازوں کے لیے ہوائی جہاز خریدا تھا۔ آئس لینڈ میں معاشی حالات کی وجہ سے، لوفٹلیئر نے 1950 میں مسافر پروازیں منسوخ کر دیں اور اپنے ہوائی جہاز کو سی بورڈ اور ویسٹرن ایئر لائنز کے لیے مال بردار نقل و حمل کے لیے استعمال کیا۔ 14 ستمبر کو گیسر لکسمبرگ شہر سے نیویارک کی اپنی آخری منزل پر جانے سے پہلے ریکجاویک میں ایک منصوبہ بند اسٹاپ اوور کے ساتھ آرہا تھا۔ ریکجاویک جاتے ہوئے، گیسر کافی حد تک راستے سے ہٹ گیا اور 22:50 کے آس پاس، اس کے ایک پروں نے بارڈربنگا کو کچل دیا، جس کے نتیجے میں طیارہ گلیشیر پر گر کر تباہ ہو گیا۔ چھ افراد پر مشتمل عملہ حادثے میں بچ گیا لیکن کسی سے رابطہ کرنے سے قاصر رہا کیونکہ طیارے کا ریڈیو کا سامان تباہ ہو گیا تھا۔ جب گیسر پہنچنے میں ناکام رہا اور کوئی رابطہ نہیں ہو سکا تو طیارے کی ملک گیر تلاش شروع ہو گئی۔ حادثے کے ڈھائی دن بعد، عملہ طیارے کے ربڑ لائفرافٹ میں ایمرجنسی ٹرانسمیٹر تک پہنچنے اور ایک پریشانی کی کال بھیجنے میں کامیاب ہوگیا۔ اسے آئس لینڈ کے کوسٹ گارڈ کے جہاز ایگیر نے اٹھایا تھا، جو اس وقت لینگنز میں سکالر سے دور تھا۔ پہلے پیغام میں لکھا تھا: "مقام نامعلوم، ہر کوئی زندہ ہے۔" بعد کے پیغامات سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ گلیشیر پر گر کر تباہ ہوا تھا اور عملے نے ایک دن پہلے حادثے کی جگہ پر سرچ طیاروں کو اڑتے ہوئے سنا تھا۔ اسی دن، سرچ اینڈ ریسکیو طیارے ویسٹفیرڈنگور نے ملبہ پایا اور اپنی پوزیشن کو ریلے کیا۔ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ سے خصوصی طور پر لیس ڈگلس سی-47 ڈکوٹا کو گرین لینڈ سے بچاؤ میں مدد کے لیے بھیجا گیا تھا۔ اسکائی ٹرین گلیشیر پر اترا اور گیسر کے عملے کا مقابلہ کیا، لیکن دوبارہ ٹیک آف کرنے کی کئی کوششوں میں ناکام رہا۔ اکوریری سے زمین پر مبنی ریسکیو مہم بھی منظم کی گئی اور اگلے دن حادثے کی جگہ پر پہنچ گئی، اور دونوں عملے کو گلیشیر سے بچایا گیا۔ کاز ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بورڈ نے اپنی تحقیقات میں یہ نتیجہ اخذ کیا کہ حادثے کی بنیادی وجہ نیویگیشن کی غلطی تھی۔ گیسیر کے عملے میں سے دو، ایروناٹیکل انجینئر اور ایک پائلٹ کے ساتھ ساتھ اس رات ڈیوٹی پر موجود ایئر ٹریفک کنٹرولر پر ایوی ایشن ایکٹ کے قوانین اور جنرل پینل کوڈ کی خلاف ورزی کے الزام میں مقدمہ چلایا گیا۔ ایئر ٹریفک کنٹرولر کو بری کر دیا گیا لیکن ایروناٹیکل انجینئر کو مجرم پایا گیا اور اس نے زندگی بھر کے لیے اپنا فلائٹ لائسنس کھو دیا اور پائلٹ پر 4.000 ISK کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ تحقیقات کو شدید تنقید کا نشانہ بنایا گیا کیونکہ اس میں یہ نہیں دیکھا گیا کہ آیا طیارے میں موجود سامان ناکام ہو گیا تھا، آیا حادثے کی تاریخ میں لورن اسٹیشنوں کی ترسیل میں کمی تھی، یا کیا موسم کا طیارے کے بہاؤ پر کوئی اثر پڑا تھا۔ ماہر موسمیات ٹراسٹی جانسن نے بعد میں دستیاب اعداد و شمار سے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ سال کے اس وقت کے لیے ایک غیر معمولی، تیز اور غیر متوقع ہوا کا تار طیارے کو اپنے راستے سے لے گیا، جس کے نتیجے میں یہ مردالور کے بجائے بروفجرور کے قریب اترا۔ اس کے بعد بچاؤ کی کارروائیوں کے دوران جو مسائل پیدا ہوئے وہ براہ راست ملک میں خصوصی فضائی بچاؤ یونٹوں کی تشکیل کا باعث بنے۔ سب سے پہلے، ریکجاویک کی ایئر گراؤنڈ ریسکیو ٹیم (آئس لینڈ: فلگبجرگنارسویٹ ریکجاویکور)، 24 نومبر 1950 کو قائم کی گئی تھی۔ حادثے کے ایک ماہ بعد، فضائیہ نے گلیشیر سے پھنسے ہوئے ڈکوٹا کو بچانے کی کوشش کی لیکن خراب موسم کی وجہ سے مشن کو ترک کرنا پڑا۔ اگلے سال، طیارہ، جس کی قیمت 250.000 ڈالر تھی، لوفٹلیئر کو 700 ڈالر میں فروخت کیا گیا۔ اپریل 1951 میں، لوفٹلیئر نے ایک ریسکیو پارٹی کا آغاز کیا جس نے 7 میٹر برف کے نیچے سے طیارے کو کھود کر گلیشیر سے نیچے لانے میں 21 دن گزارے۔ طیارے کو جوکل کا نام دیا گیا اور کئی سالوں تک لوفٹلیئر کے لیے اڑایا گیا۔ فلم بیدین لنگا میں: حادثے کے بارے میں ایک دستاویزی فلم جس کا پریمیئر 1987 میں آر یو وی پر ہوا۔ گیسیسلیسی á واٹناجوکلی: حادثے کے بارے میں ایک دستاویزی فلم بذریعہ ایواردی سگورجیرسن۔ اسٹیڈراکوورڈن تھیکٹ: ہالف اولڈ لیڈین فرے گیسیسلیسینو: سگافلم کی ایک 2000 دستاویزی فلم جس میں اس حادثے کا احاطہ کیا گیا تھا جسے سال کی بہترین دستاویزی فلم کے طور پر ایڈا ایوارڈز کے لیے نامزد کیا گیا تھا۔ مزید پڑھنا گیسیر ا بارڈربنگو، 1963۔ (آئس لینڈ میں): اینڈریس کرسٹجنسن کی کتاب جس میں حادثے اور بچاؤ کا احاطہ کیا گیا ہے۔ اتکل-گیسر ایر ہورفن، 2002۔ (آئس لینڈ میں): حادثے اور بچاؤ کے بارے میں اوٹر سوینسن کی کتاب۔ 1950 آئس لینڈ میں حوالہ جات آئس لینڈ کے ہوا بازی کے حادثات اور واقعات آئس لینڈ میں بارڈربنگا