Robert F. Titus
رابرٹ ایف ٹائٹس (پیدائش 6 دسمبر 1926) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ میں ایک بریگیڈیئر جنرل اور کیریئر فائٹر پائلٹ تھے۔ ٹائٹس نے کوریائی جنگ اور ویتنام جنگ میں مجموعی طور پر 500 جنگی مشن اڑائے، اور ویتنام جنگ کے دوران فضائی لڑائی میں 3 دشمن طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا انہیں دیا گیا۔ وہ 32 سال کی ممتاز خدمات کے بعد 1977 میں ریٹائر ہوئے۔ ابتدائی زندگی ٹائٹس 1926 میں اورنج، نیو جرسی میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے میری لینڈ اور ورجینیا کے سیکنڈری اسکولوں میں تعلیم حاصل کی، اور ورجینیا پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ میں مائننگ انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ 25 جنوری 1945 کو امریکی فوج میں شامل ہونے والے ٹائٹس نے 2 اگست 1946 کو فعال ڈیوٹی چھوڑنے تک برلن، جرمنی اور امریکہ میں 82 ویں ایئر بورن ڈویژن کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ امریکی آرمی ریزرو میں دو سال خدمات انجام دینے کے بعد، ٹائٹس نے 29 ستمبر 1948 کو امریکی فضائیہ کے ایوی ایشن کیڈٹ پروگرام میں شمولیت اختیار کی، اور انہیں سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ انہوں نے ایف-51 مستنگ اور ایف-86 سیبر اڑانے کی تربیت حاصل کی، اور بعد میں ستمبر 1950 سے اگست 1951 تک ایف-51 اور ایف-86 کے لیے فلائٹ انسٹرکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کورین وار ٹائٹس نے ستمبر 1951 سے ستمبر 1952 تک کوریا میں 40 ویں فائٹر انٹرسیپٹر اسکواڈرن اور 39 ویں فائٹر انٹرسیپٹر اسکواڈرن کے ساتھ ایف-51 اور ایف-86 پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 3 مارچ 1952 کو، انہیں اپنا پہلا ممتاز فلائنگ کراس اس وقت ملا جب انہوں نے کوریا کے شہر سوہوئی ری کے قریب گھنے بادلوں کے ذریعے ایف-51 کی پرواز کی قیادت کی، جہاں انہوں نے دشمن کے مارٹر کے ٹھکانوں اور بنکروں پر تباہ کن حملوں کا ایک سلسلہ شروع کیا، جس میں ٹائٹس نے ذاتی طور پر دو بھاری مارٹر کے ٹھکانوں، دو بنکروں اور گولہ بارود کے ڈمپ کو تباہ کر دیا۔ ٹائٹس نے جنگ کے دوران 101 مشن اڑائے۔ جنگ کے بعد کوریا سے واپسی کے بعد، ٹائٹس نے 1952 سے 1954 تک ڈوور ایئر فورس بیس، ڈیلاویئر میں فیری پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد انہوں نے ایڈورڈز ایئر فورس بیس، کیلیفورنیا میں ٹیسٹ پائلٹ کی حیثیت سے چھ سال گزارے، شمالی امریکی ایف-100 سپر سیبر، میکڈونل ایف-101 ووڈو، کنویر ایف-102 ڈیلٹا ڈیگر، ایف-106 ڈیلٹا ڈارٹ، لاک ہیڈ ایف-104 اسٹار فائٹر، اور ریپبلک ایف-105 تھنڈرچیف اڑائے۔ ٹائٹس نے صفر لمبائی کے لانچ ٹیسٹ میں حصہ لیا، جس میں طیارے سے منسلک 300,000 پاؤنڈ کے تھرسٹ بوسٹر کے ذریعے ایک ٹرک سے ایف-100 کو لانچ کیا گیا۔ 1959 میں، انہوں نے ایف-100 سپر سیبر میں برطانیہ سے امریکہ جانے والی ایک تاریخی ٹرانس پولر پرواز میں حصہ لیا، جس کے لیے انہیں دوسرا ممتاز فلائنگ کراس ملا۔ ٹائٹس نے 1961 میں شکاگو یونیورسٹی میں اپنی ماسٹر ڈگری مکمل کی، ایسا کرنے کے لیے ایئر فورس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کی تفویض حاصل کرنے کے بعد۔ انہوں نے یورپ میں ایف-105 طیارے اڑانے کا تین سالہ دورہ کیا اور 1964 سے 1966 تک ورجینیا کے لینگلی ایئر فورس بیس میں ہیڈ کوارٹر ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ میں خدمات انجام دیں۔ ویتنام وار ٹائٹس نے مئی 1966 سے جنوری 1967 تک جنوبی ویتنام کے بین ہوا ایئر بیس پر 10 ویں فائٹر کمانڈو اسکواڈرن کے کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ واحد ایف-5 ٹائیگر اسکواڈرن تھا جسے امریکی فضائیہ نے ایف-5 کے جنگی جائزے کے حصے کے طور پر جنگ کے دوران لڑائی میں استعمال کیا تھا۔ ٹائٹس نے بعد میں ایف-4 فینٹم II اڑاتے ہوئے دا ننگ ایئر فورس بیس پر 389 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ 20 مئی 1967 کو، شمالی ویتنام کے ین بے پر ایک مشن کی قیادت کرتے ہوئے، ٹائٹس کی پرواز کا سامنا شمالی ویتنامی فضائیہ کے متعدد مگ 21 طیاروں سے ہوا۔ انہیں تین مقابلوں میں شامل کرتے ہوئے، ٹائٹس نے 1 مگ-21 کو مار گرایا، جبکہ اس کی پرواز نے ایک اور مگ-21 کو تباہ کر دیا۔ مشن میں اپنی بہادری کے لیے، ٹائٹس کو سلور اسٹار ملا۔ 22 مئی کو، ٹائٹس اور اس کی پرواز ہنوئی کے قریب کارروائیوں میں ایف-105 کے اسٹرائیک گروپ کے لیے ایک کور کی قیادت کر رہے تھے۔ مشن کے دوران، ان کا سامنا دو مگ 21 سے ہوا جنہوں نے میزائل داغے اور سیدھے فارمیشن سے آگے بڑھتے رہے۔ ٹائٹس اور اس کی پرواز نے مگ-21 کا پیچھا کیا، جس میں ٹائٹس نے مگ-21 میں سے ایک کو اے آئی ایم-9 سائیڈ ونڈر سے مار گرایا۔ ٹائٹس نے دوسرے مگ 21 کا پیچھا کرنا جاری رکھا اور 25,000 فٹ سے لے کر تقریبا 2,000 فٹ تک تیز رفتار مشقوں کے سلسلے میں مصروف رہے یہاں تک کہ وہ ہوا لیک ایئر بیس کے آس پاس پہنچ گئے، جہاں انہیں دشمن کے دھچکے اور زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کا سامنا کرنا پڑا۔ جیسے ہی مگ-21 نے پنکھوں کی سطح کو رول کیا اور تقریبا 1,500 فٹ پر ہائی-جی پل آؤٹ شروع کیا، ٹائٹس اپنے ایف-4 میں بیرونی طور پر نصب ایم 61 ولکن کے ساتھ اسے مار گرانے میں کامیاب رہا، اس طرح اسے جنگ کے دوران چند فضائی بندوق کی فتوحات میں سے ایک کا سہرا دیا گیا۔ ایک ہی مشن میں دو مگ 21 کو مار گرانے کے لیے، ٹائٹس کو ایئر فورس کراس سے نوازا گیا، جو میڈل آف آنر کے بعد دوسرا تھا۔ جنگ کے دوران، ٹائٹس نے 400 جنگی مشن اڑائے، اور انہیں فضائی لڑائی میں تین مگ 21 کی تباہی کا سہرا دیا گیا۔ جنگ کے بعد ستمبر 1967 میں، ٹائٹس کو امریکی فضائیہ کے صدر دفتر میں تفویض کیا گیا، جہاں وہ ایف-15 ایگل کے پروجیکٹ آفیسر اور ڈپٹی چیف آف اسٹاف، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کے دفتر میں ایڈوانسڈ ٹیکٹیکل سسٹمز کے سربراہ تھے۔ انہوں نے اگست 1969 میں نیشنل وار کالج میں داخلہ لیا۔ جون 1970 میں وہ میک ڈیل ایئر فورس بیس، فلوریڈا میں نائب کمانڈر، 15 ویں ٹیکٹیکل فائٹر ونگ (پہلے ٹیکٹیکل فائٹر ونگ کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا) کے طور پر گئے اور بعد میں کمانڈر بن گئے۔ مئی 1971 میں، ٹائٹس کو اوکیناوا منتقل کر دیا گیا اور انہوں نے کدینا ایئر بیس پر پیسیفک ایئر فورس کے 18 ویں ٹیکٹیکل فائٹر ونگ کی کمان سنبھالی اور بعد میں وہ 313 ویں ایئر ڈویژن کے کمانڈر بن گئے۔ انہیں اگست 1973 میں میری لینڈ کے اینڈریوز ایئر فورس بیس میں ہیڈ کوارٹر کے ساتھ ڈپٹی چیف آف اسٹاف، آپریشنز، ایئر فورس سسٹمز کمانڈ مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے ستمبر 1974 میں بیلجیئم میں سپریم ہیڈ کوارٹر الائیڈ پاورز یورپ کے ساتھ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ امریکی ڈپٹی چیف آف اسٹاف، لائیو او اے کے کے طور پر ڈیوٹی سنبھالی۔ ٹائٹس کی آخری تفویض فروری 1977 سے یکم اگست 1977 کو فضائیہ سے ریٹائرمنٹ تک نارتھ امریکن ایئر ڈیفنس کمانڈ کے انسپکٹر جنرل کی حیثیت سے تھی۔ بعد کی زندگی ایئر فورس سے ریٹائرمنٹ کے بعد، ٹائٹس کولوراڈو اسپرنگس، کولوراڈو چلا گیا، جہاں وہ فی الحال مقیم ہے۔ ٹائٹس نے 19 دسمبر 1953 کو مارجوری ونکلر سے شادی کی۔ 11 جولائی 2006 کو ان کا انتقال ہوا۔ ان کے چار بچے اور آٹھ پوتے پوتیاں تھیں۔ 2007 میں، ٹائٹس ہسٹری چینل کی سیریز ڈاگ فائٹس کی ایک قسط میں نظر آئے۔ 'گن کلز آف ویتنام' کے عنوان سے قسط میں 22 مئی 1967 کے مشن کو دکھایا گیا ہے، جہاں اس نے دو مگ 21 کو مار گرایا تھا۔ اس قسط میں کرنل میلان زیمر (یو ایس اے ایف، ریٹائرڈ۔ )، جنہوں نے مشن کے دوران ٹائٹس ویپن سسٹم آفیسر (ڈبلیو ایس او) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ قسط سیریز کے دوسرے سیزن کی پانچویں قسط تھی، جس نے جدید کمپیوٹر گرافکس کا استعمال کرتے ہوئے تاریخی فضائی جنگی مہمات کو دوبارہ تخلیق کیا۔ 18 اپریل 2015 کو دی لاسٹ یو ایس اے ایف مستنگ کی یادگاری پرواز کے دوران، ٹائٹس نے پیٹالوما میونسپل ہوائی اڈے پر ڈیرل بانڈ کے پی-51 ڈی مستنگ "لیڈی جو" کی پچھلی سیٹ پر اڑان بھری۔ ایوارڈز اور سجاوٹ اپنے طویل کیریئر کے دوران، ٹائٹس نے بہت ساری سجاوٹ حاصل کیں، جن میں شامل ہیں: ایئر فورس کراس سائٹیشن ٹائٹس، رابرٹ ایف لیفٹیننٹ کرنل، یو ایس ایئر فورس 389 واں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن، 366 واں ٹیکٹیکل فائٹر ونگ، دا ننگ ایئر بیس، ساؤتھ ویتنام ڈیٹ آف ایکشن: 22 مئی 1967 سائٹیشن: حوالہ جات 1926 زندہ لوگ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے جنرل امریکی کوریائی جنگی پائلٹ ویتنام جنگ امریکی ویتنام جنگ کے پائلٹ اورنج، نیو جرسی سے فوجی اہلکار ایئر فورس کراس (ریاستہائے متحدہ) کے وصول کنندگان سلور اسٹار وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے لیجن آف میرٹ وصول کنندگان کے وصول کنندگان