2021 Bangladesh ferry fire
24 دسمبر 2021 کو بنگلہ دیش کے جھلوکاٹی قصبے کے قریب دریائے سگندھا پر مسافر فیری ایم وی اویجن-10 میں آگ لگ گئی۔ اس واقعے کے نتیجے میں کم از کم 40 افراد ہلاک اور 100 سے زائد زخمی ہوئے ہیں۔ کئی دیگر کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ پس منظر تقریبا 30 فیصد بنگلہ دیشی دریاؤں پر سفر کرتے ہیں، خاص طور پر نچلے طبقے کے لوگ۔ فیری حادثات ملک میں عام ہیں، جن کا الزام "اکثر زیادہ بھیڑ یا حفاظتی قوانین کی لاپرواہی پر لگایا جاتا ہے"۔ حادثہ تین منزلہ فیری، ایم وی اویجن-10، ڈھاکہ سے برگونا جا رہی تھی۔ فیری کی گنجائش 310 تھی لیکن اس میں 800 مسافر سوار تھے، جن میں سے بہت سے ہفتے کے آخر میں گھر لوٹ رہے تھے۔ آگ تقریبا 03:00 کے آس پاس لگی، جب بہت سے مسافر سو رہے تھے، دریائے سگندھا پر جھلوکاٹی کے ساحل کے قریب۔ برشل میں فائر سروس اینڈ سول ڈیفنس کے ڈپٹی ڈائریکٹر کمال الدین بھوئیان کے مطابق آگ انجن روم میں لگی اور تیزی سے فیری کے دوسرے حصوں میں پھیل گئی۔ مسافروں میں سے ایک نے بتایا کہ ایسا لگتا ہے کہ آگ لگنے سے پہلے فیری کے انجن میں دشواری تھی۔ انجن بعد میں دھوئیں سے بھر گیا۔ کچھ مسافروں نے دریا میں چھلانگ لگا دی اور آگ سے بچنے کے لیے تیر کر ساحل پر پہنچ گئے۔ ڈیلی اسٹار نے اطلاع دی کہ آگ لگنے کے 50 منٹ کے اندر فائر فائٹنگ کے 15 یونٹ جائے وقوعہ پر پہنچ گئے، اور 05:20 پر صورتحال پر قابو پالیا گیا۔ ایک گھنے دھند نے بچاؤ کی کارروائیوں میں رکاوٹ پیدا کی۔ ایک مقامی اہلکار کے مطابق کشتی کو قریبی گاؤں دیاکل کے دریا کے کنارے پر لنگر انداز ہونا پڑا۔ ضلع کے چیف ایڈمنسٹریٹر جوہر علی نے بتایا کہ آگ بجھانے میں 4 سے 5 گھنٹے گزر گئے۔ برتن کو ٹھنڈا ہونے میں مزید 8 گھنٹے لگے۔ متاثرین کے مقامی پولیس سربراہ معین الاسلام نے بتایا کہ 37 لاشیں برآمد کی گئیں۔ زیادہ تر متاثرین یا تو آگ سے مر گئے یا فرار ہونے کے دوران ڈوب گئے۔ اس کے علاوہ، 70 زخمی مسافروں کو اسپتال میں داخل کرایا گیا، جن میں سے سات شدید جل گئے تھے اور ان کی حالت تشویشناک تھی۔ اگلے دن مرنے والوں کی تعداد بڑھ کر 40 ہو گئی۔ 25 دسمبر تک حکام نے کم از کم تیئیس غیر دعویدار لاشیں دفن کر دیں۔ ایک سرکاری اہلکار نے نامہ نگاروں کو بتایا کہ 17 افراد کی فہرست موجود ہے جن کا کوئی حساب نہیں تھا، لیکن ہو سکتا ہے کہ دیگر کے لاپتہ ہونے کی اطلاع نہ ملی ہو۔ واقعے کی تحقیقات کے بعد حکومت کی جانب سے ایک خصوصی کمیٹی تشکیل دی گئی تھی جو آگ کی تحقیقات کرے گی اور تین دن میں نتائج کی رپورٹ پیش کرے گی۔ دی ڈیلی اسٹار کے مطابق، انجن کے مرنے کے بعد بوٹ ماسٹر لانچ کو صحیح طریقے سے مور کرنے میں ناکام رہا، اور جہاز کو لنگر گرائے بغیر چھوڑ دیا۔ اس کے بعد لانچ دیاکل کے قریب رکنے سے پہلے 30 منٹ سے زیادہ وقت تک نیچے کی طرف چلا گیا۔ لانچ کے مرکزی دروازے کو بھی بند کر دیا گیا تھا، جس سے لوگ فرار ہونے سے بچ رہے تھے۔ مزید برآں، بنگلہ دیش ان لینڈ واٹر ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے باریشل دفتر کے عہدیداروں نے کہا کہ لانچ میں فرسٹ کلاس ماسٹر ہونا تھا، لیکن اس کے بجائے دو سیکنڈ کلاس ماسٹر تھے۔ انجن کی خرابی کو آگ لگنے کی وجہ قرار دیا گیا۔ جہاز کے پچھلے دو انجنوں کو نومبر میں جہاز کے مالکان میں سے ایک ہنجلال شیخ نے بغیر اجازت دیے یا محکمہ جہاز رانی کو تبدیلیوں سے آگاہ کیے ایندھن کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے تبدیل کر دیا تھا۔ مالک نے کہا کہ وہ نہیں جانتا تھا کہ اجازت درکار ہے۔ خیال کیا جاتا تھا کہ انجن کی خرابی ایک معمولی مسئلہ کے طور پر شروع ہوئی تھی، جو اس کے بعد آگے بڑھی جب کسی نے اسے ٹھیک نہیں کیا۔ شیخ کو 27 دسمبر کو ریپڈ ایکشن بٹالین نے گرفتار کیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں بنگلہ دیش میں سمندری آفات کی فہرست ایشیا میں جہازوں کے ٹوٹنے کی فہرست حوالہ جات 2021 ایشیا فیری میں آگ 2021 فیری میں آگ دسمبر 2021 ایشیا میں واقعات 2021 آگ 2021 فیری جھلوکاٹی ضلع 2021 میں سمندری واقعات 2021 ایشیا میں جہازوں میں آگ لگنے کی گاڑیاں بنگلہ دیش میں سمندری آفات بنگلہ دیش میں نقل و حمل کی آفات