Siena–Grosseto railway
سینا-گروسیٹو ریلوے لائن ایک اطالوی ریلوے لائن ہے جو جنوبی ٹسکنی میں سینا اور گروسیٹو کے شہروں کو جوڑتی ہے۔ سیئنا اور گروسیٹو کے درمیان پہلا رابطہ 1872 میں سوسائٹی پر لی اسٹریڈ فیریٹ رومانی نے مکمل کیا تھا، جس میں سب سے پہلے سنٹرل ٹسکن ریلوے کا استعمال کرتے ہوئے نیچے اسسیانو تک گیا تھا، اس سے پہلے کہ اسسیانو-مونٹے اینٹیکو ریلوے کی پوری لمبائی کو مونٹی اینٹیکو تک استعمال کیا جائے اور اس لائن کو گروسیٹو میں چلانے کے لیے استعمال کرنے سے پہلے ٹیرنیکا ریلوے پر مونٹیپیسکیلی تک جاری رکھا جائے۔ 1906 میں، مونٹی اینٹیکو اور سینا کے درمیان بیونکونونٹو کے راستے ایک تیز رفتار لائن کی تعمیر کے لیے ایک تجویز پیش کی گئی۔ اس لائن کی تعمیر کا معاہدہ 1910 میں سوسائٹی فرانسیس ڈی کیمینس ڈی فر این توسکن کو دیا گیا تھا، اور اس لائن کی تعمیر 1923 میں شروع ہوئی تھی۔ دو سال بعد، معاہدے میں ترمیم کی گئی اور سوسائٹی اطالوی پر امپریس فیروویری ای لاووری پبلکی (ایس آئی ایف) کو لائن کو مکمل کرنے کا معاہدہ دیا گیا، جسے اس نے 1927 میں مکمل کیا۔ اس لائن کا افتتاح 30 مئی 1927 کو کیا گیا تھا، اور 1935 میں نیا اسٹیشن مکمل ہونے تک سینا میں پرانے میڈونینا روسا اسٹیشن کی خدمت کی گئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اس لائن کو شدید نقصان پہنچا اور اسے صرف 1951 میں دوبارہ کھولا گیا۔ 1955 میں، ایف ایس نے لائن کا کام سنبھال لیا۔ 16 جون 1966 کو، سیلاب نے لائن کے بڑے حصوں کو نقصان پہنچایا، اور اسسیانو-مونٹے اینٹیکو ریلوے کے ساتھ، لائن مئی 1980 تک دوبارہ نہیں کھولی گئی، اس عرصے کے دوران لائن کو جدید بنایا گیا۔ اکتوبر 2013 میں، ایک سیلاب نے مرلو اسٹیشن کے قریب ٹریک بیڈ کو بہہ لیا، جس کا مطلب تھا کہ بونکونونٹو اور مونٹیپیسکیلی کے درمیان لائن ایک سال کے لیے بند تھی۔ یہ لائن حال ہی میں دوسرے سیلابوں کا بھی شکار ہوئی ہے جس کی وجہ سے لائن کو متعدد مواقع پر عارضی طور پر بند کر دیا گیا ہے۔ ٹریفک اس لائن پر ٹرینیٹالیا کے ذریعے چلائی جانے والی علاقائی ٹرینیں چلتی ہیں، جو بنیادی طور پر سینا اور گروسیٹو کو جوڑتی ہیں، اور صبح و شام ایمپولی اور فلورنس تک بھی چلتی ہیں۔ منتخب تاریخوں پر، ٹرینو نیچورا تاریخی بھاپ ٹرینیں چلائی جاتی ہیں جو اس لائن کے حصوں کے ساتھ ساتھ اسکیانو-مونٹے اینٹیکو لائن کا استعمال کرتی ہیں۔ گیلری حوالہ جات اٹلی میں ریلوے لائنیں