Oglet
اوگلیٹ لیورپول، انگلینڈ کا ایک چھوٹا سا علاقہ ہے اور شہر کا سب سے جنوبی نقطہ ہے۔ یہ علاقہ مکمل طور پر دیہی اور عملی طور پر غیر آباد ہے، سوائے چند کھیتوں کے۔ اپنی زیادہ تر معروف تاریخ کے لیے، اوگلٹ کو سپیک کی بستی میں ایک بستی کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ تاہم آج کل، "اوگلیٹ" یا "دی اوگلیٹ" عام طور پر زمین کے پورے رقبے کے حوالے سے استعمال ہوتا ہے (جس میں مذکورہ بستی کا بقیہ حصہ بھی شامل ہے) جو شمال میں سپیک میں لیورپول جان لینن ہوائی اڈے اور دیگر تمام سمتوں میں دریائے مرسی کے درمیان واقع ہے، سوائے اس کے کہ اس کے مشرق میں ہیل کے ساتھ ایک مختصر زمینی سرحد ہے۔ اسے "لیورپول کے دیہی علاقوں کا آخری ٹکڑا" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ یہ نشیبی، ہموار، زیادہ تر قابل کاشت زمین پر واقع ہے جس میں فیلڈ تالاب، ہیج قطاریں اور ٹری بیلٹ شامل ہیں، جو ساحل پر گھنے پودوں والی چٹانوں پر تیزی سے گرتے ہیں۔ اوگلیٹ مقامی طور پر نایاب جنگلی حیات، نباتات، چمگادڑوں اور خاص طور پر پرندوں کے متنوع رہائش گاہوں کی حمایت کرنے کے لیے مشہور ہے، چاہے وہ کھیتوں کے پرندے ہوں، یا گھومتے ہوئے پرندے جو اس کے نمکین دلدل کو روسٹنگ اور کھانا کھلانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ سرکاری طور پر، اسے "غیر ترقی یافتہ ساحلی زون" کے طور پر نامزد کیا گیا ہے اور لیورپول سٹی کونسل کے ذریعہ شہر کی گرین بیلٹ کا حصہ ہے۔ اوگلیٹ کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ پرانی انگریزی "اے سی" (بلوط) اور "ہولوٹ" (حصہ/حصہ)، یا ممکنہ طور پر "لیس" (آبی گزرگاہ) سے آیا ہے، اور اس لیے اکثر اس کی تشریح "پانی کے کنارے بلوط" کی ایک قسم کے طور پر کی جاتی ہے۔ یہ اوگلٹ، اوگلٹ، اوگلٹ، اوگلٹ، اوگلٹ، اوگلٹ، اوکلٹ اور ہوگولیٹ سمیت ابتدائی دستاویزات میں متعدد تغیرات سے ابھرا ہے۔ اوگلیٹ میں سب سے قدیم انسانی سرگرمی قبل از تاریخ کے زمانے میں ہے، ممکنہ طور پر میسولیتھک اور کانسی کے دور میں، جو اس علاقے میں پائے جانے والے چپل کے نوادرات پر مبنی ہے۔ مزید برآں، ایک رومن سکہ (سیپٹیمیئس سیورس کا ڈیناریئس) اور ایک بروچ قرون وسطی سے پہلے کی دیگر آثار قدیمہ کی دریافتوں میں شامل ہیں۔ تاہم، اس کی تاریخ قرون وسطی کے آخر تک تیز نہیں ہوتی۔ اوگلیٹ کی صفت کی بنیاد پر، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ علاقہ اینگلو سیکسن دور کے آخر میں بلوط کا جنگل تھا۔ پڑوسی سپیک کے برعکس، اوگلیٹ کا ذکر ڈومس ڈے بک میں نہیں ہے۔ یہ پہلی بار 1200 کی دہائی کے آخر میں تحریری ریکارڈ میں نام سے ظاہر ہوتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ قرون وسطی کے ایک سکڑے ہوئے گاؤں کا معاملہ ہے۔ آثار قدیمہ کی دریافتوں کی کثرت، خاص طور پر مٹی کے برتنوں کے ساتھ ساتھ بستی کے وسیع تر قرون وسطی میں قرون وسطی کی پٹی کے کھیتوں کے شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ یہ اصل میں قرون وسطی کے بعد کے دور میں ایک بڑی بستی تھی جو قرون وسطی کے بعد کے دور میں سکڑ گئی، جس کا اختتام صرف ایک نو تھرو روڈ، اوگلٹ لین پر مرکوز ہوا۔ 14 ویں صدی سے لے کر 16 ویں صدی تک کے اوگلیٹ کے تواریخ کے علاقوں کو باقاعدگی سے اس وقت کے مختلف مقامی اشرافیہ کے درمیان منتقل کیا جاتا تھا، جس میں اکثر نورس، مولینیکس اور آئرلینڈ کے خاندان شامل ہوتے تھے۔ 1334 میں، وہ اوگلیٹ/سپیک کی مشرقی حدود کو باضابطہ بنانے میں اکٹھے ہوئے، جسے قرون وسطی کی خصوصیت "ڈچ آف سپیک" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ تاہم، کئی سالوں کی زرعی ترقی نے اس زمانے سے مٹی کے کام کے کسی بھی ثبوت کو تباہ کر دیا ہے۔ اوگلیٹ کے جنگل کے حصوں کو 1600 کی دہائی کے وسط تک جزوی طور پر صاف کر دیا گیا تھا۔ 1710 اور 1719 کے درمیان اسے کاشتکاری کے مزید علاقوں کے لیے راستہ بنانے کے لیے کٹائی کا زیادہ شدید دور گزرا۔ 18 ویں صدی کے آخر تک، اوگلٹ کو اس کے جنگل سے صاف کر دیا گیا تھا۔ اس وقت تک، یہ بستی زیادہ تر منسلک چراگاہ کے کھیتوں (بہت سے قرون وسطی کے زمانے سے استعمال میں ہیں) اور اوگلیٹ لین کے سامنے 10 جائیدادوں پر مشتمل تھی۔ 19 ویں صدی کے آغاز میں پوری ٹاؤن شپ بہت چھوٹی تھی۔ 1811 میں سپیک اور اوگلٹ پر مشتمل محض 37 جائیدادیں تھیں۔ اس صدی کے دوران، جدید دور تک زندہ رہنے والی واحد زمینیں، یو ٹری فارم اور اوگلٹ فارم، قائم کی گئیں، لیکن اوگلٹ مجموعی طور پر سکڑتا رہا۔ بستی میں موجود کھیتوں اور عمارتوں کی مقدار 1800 کی دہائی کے اختتام تک آدھی ہو گئی تھی۔ زراعت کے علاوہ، ماہی گیری، خاص طور پر کیکڑے مارنا، اوگلیٹ کے ماضی میں ایک اور اہم صنعت تھی۔ 1840 کی دہائی میں ڈجنجن سالٹ ریفائنری کی بندش کے بعد، ماہی گیروں نے ان کاٹیجوں میں مستقل رہائش اختیار کر لی جنہیں ریفائنری کے کارکنوں نے خالی کر دیا تھا۔ تاہم 19 ویں صدی کے آخری نصف تک، اوگلٹ میں ماہی گیر ایک مرتی ہوئی نسل تھے۔ قطع نظر، کیکڑے بہت زیادہ رہے، اور اس طرح یہ صنعت 20 ویں صدی کے اوائل تک برقرار رہی۔ یہ دیکھنا ایک عام منظر تھا کہ کیکڑے مقامی بازاروں، جیسے گارسٹن اور ہیل میں مچھلیوں کی ٹوکریاں لے کر جاتے ہیں۔ سپیک اور اوگلٹ دونوں صدی کے اختتام پر چھوٹی بستیاں بنی رہیں۔ 1901 کی مردم شماری میں پوری بستی کی آبادی صرف 381 تھی۔ 1932 میں، ٹاؤن شپ کو لیورپول شہر نے جذب کر لیا۔ اندرونی شہر کی کچی آبادیوں کی صفائی سٹی کونسل کی ترجیح تھی۔ 1937 میں سپیک میں ایک بڑے ہاؤسنگ پروجیکٹ کا آغاز ہوا، جس نے 1950 کی دہائی کے آخر میں اس کی تکمیل تک اسے بڑے پیمانے پر شہر کے سائز کی بستی تک بڑھا دیا۔ اس کے معمار، سر لینسلٹ کیے نے جان بوجھ کر اوگلیٹ اور ٹاؤن شپ کے باقی جنوب کو اس منصوبے میں شامل کرنے سے گریز کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس کے کچھ تاریخی اور جغرافیائی کردار کو محفوظ رکھا گیا ہے۔ اس وقت تک، مرسی کی آلودگی نے اسے آبی حیات کے لیے ناقابل رہائش بنا دیا تھا، اور اوگلیٹ میں کیکڑے مارنے کو طویل عرصے تک بیان کیا گیا تھا۔ لیکن اب ہزاروں لوگ صرف ایک میل کے فاصلے پر رہتے ہیں، اوگلیٹ کے ساحل (اوگلیٹ ساحل، یا مقامی طور پر، اوگی ساحل) کا ساحل 1950 کی دہائی کے دوران بہت سے مقامی لوگوں میں مقبول ہوا۔ بچوں کے طور پر، مستقبل کے بیٹلز ممبران اور سپیک کے رہائشی، پال میک کارٹنی اور جارج ہیریسن، اکثر ساحل پر اور اوگلیٹ کے کھیتوں میں کھیلتے تھے۔ 1964 سے 1966 تک، لیورپول ہوائی اڈے کے لیے ایک نیا رن وے نئی سپیک اسٹیٹ کے بالکل جنوب میں اور اوگلیٹ کے شمال میں زمین کی ایک پٹی پر بنایا گیا تھا۔ اس کی تکمیل کے بعد سے، اوگلیٹ سپیک سے تقریبا مکمل طور پر منقطع ہو گیا ہے، کیونکہ رن وے اوگلیٹ کے "جزیرہ نما" کے مغربی اور مشرقی ساحل کے درمیان تقریبا پوری لمبائی پر پھیلا ہوا ہے۔ اس کی تنہائی میں اضافہ کرتے ہوئے، اس عمل کے دوران سپیک، اوگلٹ لین جانے اور جانے والی تاریخی نمبر تھرو روڈ کو دو حصوں میں تقسیم کر دیا گیا۔ اوگلیٹ لین کے طویل مدتی ڈیڈ اینڈ کے ساتھ اوگلیٹ کے مشرقی کنارے پر ڈجن لین کو جوڑ کر بستی تک رسائی کے لیے ایک نیا لیکن سرکٹ والا راستہ قائم کیا گیا تھا۔ اس وقت کے ڈیڈ اینڈ پر واقع 17 ویں صدی کی ایک کاٹیج، "پوورٹی نوک"، کو کونسل نے منہدم کر دیا تھا، جس سے علاقے میں صرف دو موجودہ فارم باقی رہ گئے تھے۔ اوگلیٹ لین کے ساتھ ساتھ ایک نیا آلودہ امدادی نظام بھی نصب کیا گیا تھا۔ 1970 تک، اوگلیٹ ساحل سیوریج کے غیر علاج شدہ اخراج اور فلائی ٹپنگ کی وجہ سے شدید آلودہ ہو گیا تھا اور اس طرح اب یہ مقامی ہاٹ اسپاٹ نہیں رہا تھا۔ رضاکاروں کی کوششوں اور بہتر ماحولیاتی ضوابط کی بدولت ساحل سمندر کو ایک اہم بحالی میں 30 سال سے زیادہ کا وقت لگے گا۔ اوگلیٹ کی 21 ویں صدی کی تاریخ کی تعریف لیورپول ہوائی اڈے کو وسعت دینے کی تجاویز میں اس کی شمولیت سے کی گئی ہے، جیسا کہ ناقدین نے فیصلہ کیا ہے، مؤثر طریقے سے اسے نقشے سے مٹا دیا جائے گا۔ 2002 میں، اوگلیٹ کے مرکز میں ہوائی اڈے کے لیے ایک نیا کنٹرول ٹاور تعمیر کیا گیا تھا۔ 2007 میں، ایک نئے توسیعی ماسٹر پلان نے اوگلیٹ کی وسیع اکثریت کو کنکریٹ کرنے کی تجویز پیش کی، اور اسے ہوائی اڈے کی سہولت میں تبدیل کر دیا جسے "اوگلیٹ ورلڈ کارگو سینٹر" کا نام دیا گیا۔ اس منصوبے کو 2017 میں ختم کر دیا گیا جس نے کارگو سینٹر کے تصور کو ترک کر دیا لیکن اوگلیٹ سے گرین بیلٹ کی حیثیت کو ہٹانے اور 2050 تک اس کی زیادہ تر زمین کو نئے ہینگر، دیکھ بھال کی خدمات، کارگو کی سہولیات اور گوداموں کے لیے تیار کرنے کی خواہش کو برقرار رکھا۔ ان منصوبوں کو مقامی باشندوں کی طرف سے شدید ردعمل کا سامنا کرنا پڑا، جس سے قیمتی دیہی علاقوں کے نقصان کا خطرہ تھا اور جو توسیع کے جواز کی تردید کرتے ہیں۔ 2019 میں، ڈنجن لین، جو 1960 کی دہائی کے آخر سے اوگلیٹ تک رسائی کے راستے کے طور پر استعمال ہوتی تھی، زیادہ تر سی اے اے کے نئے ضوابط پر عمل کرتے ہوئے رن وے اینڈ سیفٹی ایریا کی تخلیق کے حصے کے طور پر تباہ کر دی گئی تھی۔ اوگلیٹ کے کھیتوں تک جانے کا ایک نیا راستہ ہیل کے راستے بنایا گیا تھا۔ آخری سے زیادہ منحرف، جس میں اب کاؤنٹی کی سرحدیں عبور کرنا شامل ہے، اس نے اوگلیٹ کو تہذیب سے مزید الگ کر دیا ہے۔ تہھانے "تہھانے" (بعد میں، "ہیل کلف") کے سابقہ علاقے کا ذکر اکثر اوگلیٹ (اصل میں ہیل میں ہونے کے باوجود) کے طور پر کیا جاتا ہے۔ اب ایک معدوم ہومسٹیڈ سائز کا صنعتی مقام، یہ ایک بار اس جگہ پر پھیلا ہوا تھا جہاں اوگلیٹ اور ہیل کے درمیان کی سرحد مرسی سے ملتی ہے اور سپیک، ڈجنجن لین سے ایک واحد نمبر تھرو روڈ کے ذریعے خدمت کی جاتی تھی۔ ممکنہ طور پر اولڈ انگلش ڈنج یا ڈینج سے شروع ہوا، جس کا مطلب ہے دلدل کی زمین، یا اس کے ساتھ، یہ معلوم ہے کہ اس جگہ پر ایک گھاٹ تھا اور اسے 17 ویں صدی کے آخر تک نمک کی ریفائننگ کے لیے استعمال کیا جا رہا تھا، جب کہ سیلتھ ہاؤسز اور گوداموں کو 1733 میں تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ ڈنجن میں نمک کی ریفائنری 1840 کی دہائی تک کام کرتی رہی، اس وقت تک ہوم اسٹیڈ میں ڈنجن لین پر اپنے کارکنوں کے لیے ایک مل اور مٹھی بھر کاٹیج بھی موجود تھے۔ 1890 کی دہائی تک، ریفائنری سائٹ کو پتھر کے کام کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا تھا، لیکن یہ بالآخر قلیل مدتی تھا۔ صدی ختم ہونے سے پہلے، گھاٹ کو جہاز توڑنے والے صحن کے طور پر کمانڈ کیا گیا تھا، لیکن یہ بھی مرسی کے گاد گرنے کی وجہ سے قلیل مدتی تھا، اور یہ 1912 میں بند ہو گیا۔ 1925 تک، عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا تھا، سوائے کاٹیج کے۔ اس دور کی دیگر سابقہ نمک ریفائنری سائٹس کے مقابلے میں ترقی کی کمی نے تجاویز کو جنم دیا ہے کہ یہ جگہ قومی اہمیت کا حامل ہو سکتی ہے۔ 1990 تک، ڈجنجن لین کے سامنے والے پرانے کاٹیج خستہ حال ہو گئے اور آخر کار منہدم ہو گئے۔ لینڈمارکس ڈنجن پوائنٹ ڈنجن سالٹ ورکس نے لیورپول ہوائی اڈے کے کنٹرول ٹاور لیورپول ہوائی اڈے کے ریڈار ٹاور اوگلیٹ بے اوگلیٹ شور دوسری جنگ عظیم کے ٹینک مخالف دفاعی یو ٹری فارم ہاؤس (گریڈ II درج) حکومت کو برباد کر دیا۔ لیورپول سٹی کونسل کے انتخابات میں، اوگلیٹ سپیک گارسٹن وارڈ کا حصہ ہے اور اس کی نمائندگی کونسلرز ٹام کارڈ ویل، ڈورین نائٹ اور میری راسموسن (تمام لیبر پارٹی ؛ 2021 تک) کر رہے ہیں۔ اوگلیٹ گارسٹن اور ہیل ووڈ انتخابی حلقے کا حصہ ہے اور اس کی نمائندگی ہاؤس آف کامنز میں ماریہ ایگل (لیبر پارٹی ؛ 2021 تک) کرتی ہے۔ ایگل نے 2018 میں ایک رکن پارلیمنٹ کی حیثیت سے اوگلٹ شور کا دورہ کیا اور اس کی گرین بیلٹ کی حیثیت کے تحفظ کے لیے مقامی مہم کی توثیق کی۔ نارتھ ویسٹ گرین بیلٹ حوالہ جات بیرونی روابط اوگلیٹ پروجیکٹ، مرسی ایسٹوری کنزرویشن گروپ سیو اوگلیٹ شور اینڈ گرین بیلٹ ایریا آف لیورپول بھی دیکھیں۔