Quickstep 24
کوئیک اسٹیپ 24 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے ایڈورڈ ایس بریور نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1976 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن ابتدائی طور پر ریاستہائے متحدہ کے رہوڈ آئی لینڈ میں اسٹینارڈ بوٹ ورکس نے بنایا تھا۔ 23 کشتیاں مکمل ہونے کے بعد سی۔ ای۔ رائڈر کے مارکیٹنگ ڈائریکٹر بل لینیگن نے سانچوں کو خریدا اور اس کمپنی نے کئی کشتیاں بنائیں۔ اس کے بعد لینیگن نے کمپنی چھوڑ دی اور ان کے پاس اینکریج اور شینن یاٹس کی بنائی ہوئی کشتیاں تھیں۔ اس کے بعد ڈیزائن کی تعمیر کوک اسٹیپ سیل بوٹس کے پاس منتقل کر دی گئی۔ پیداوار 1976 سے 1989 تک جاری رہی جس میں 200 کشتیاں مکمل ہوئیں۔ ڈیزائن دی کوئیک اسٹیپ 24 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جسے ایلومینیم کے ہل کے ساتھ بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن تمام پروڈکشن کشتیاں فائبر گلاس سے بنی تھیں، لکڑی کے ٹرم کے ساتھ۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک گول ٹرانسوم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ایک اسکیگ ماونٹڈ رڈر اور ایک فکسڈ فن کیل ہوتا ہے۔ یہ کاسٹ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹے سے آؤٹ بورڈ موٹر کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے جو ایک سخت کنویں میں نصب ہوتا ہے۔ ڈیزائن میں ورژن کے لحاظ سے دو یا چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے۔ ابتدائی پروڈکشن کشتیوں میں کمان کیبن میں صرف ایک ڈبل "وی" برتھ اور ایک مرکزی کیبن سیٹ ہوتی تھی جس کا سر اس کے نیچے ہوتا تھا۔ ان ابتدائی ترتیب والی کشتیوں پر گیلی ساتھی راستے کی سیڑھی کے بالکل آگے بندرگاہ کی طرف واقع ہے اور ایک واحد برنر چولہا، ایک بلٹ ان آئس باکس اور ایک سنک سے لیس ہے۔ بعد میں کشتیوں نے گیلری کی جگہ کی قیمت پر دو اہم کیبن کوارٹر برتھ شامل کیں اور سر کو کمان "V"-برتھ کے نیچے منتقل کیا۔ بعد کی کشتیوں پر گیلی کمان کیبن کے بالکل پیچھے ہوتی ہے اور اس میں اسٹار بورڈ کی طرف ایک سنک اور بندرگاہ کے لیے آئس باکس ہوتا ہے۔ تمام صورتوں میں، کیبن ہیڈ روم ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 258 ہے اور ہل کی رفتار... آپریشنل تاریخ کشتی کو ایک فعال کلاس کلب، کوئیک اسٹیپ مالکان گروپ کی حمایت حاصل ہے۔ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "اس خوبصورت جہاز نے کئی معماروں کے درمیان چکر لگایا۔ کشتیاں (کچھ مستثنیات کے ساتھ) اچھی طرح سے بنائی گئی تھیں اور اچھی طرح سے تیار کی گئی تھیں۔ ابتدائی رہائش مکمل ہو گئی تھی [صرف ایک کمان کیبن کے ساتھ، جبکہ] بعد میں پیداوار میں چوتھائی برتھ شامل کی گئیں، جس نے گیلی کی جگہ کو نچوڑ لیا۔ بہترین خصوصیات: اپنی لمبی کیل اور منسلک پہیے کے ساتھ، وہ سیدھے راستے کو ٹریک کرنا چاہتی ہے اور اسے کافی آسانی سے سیلف اسٹیئر بنایا جا سکتا ہے، جس سے اسے ایک اچھا سنگل ہینڈر بنانے میں مدد ملتی ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ وہ اوسط 24 فوٹر سے بہتر چاپ اور تازہ ہوا کو سنبھالتی ہے۔ اس کا کاک پٹ بڑا اور آرام دہ ہے۔ بدترین خصوصیات: تیز تیز موڑ بنانے کے لیے آؤٹ بورڈ (سکے کے دوسری طرف اچھی ٹریکنگ کی صلاحیت سے) کی مدد درکار ہو سکتی ہے۔ کچھ مالکان (کوارٹر برتھ والے) تنگ رہائش کی شکایت کرتے ہیں۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں متعلقہ ترقی فوری مرحلہ 19 فوری مرحلہ 21 حوالہ جات کیل بوٹس 1970 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن ایڈورڈ ایس بریور سیل بوٹ کی اقسام جو فوری مرحلے والی سیل بوٹس سیل بوٹ کی اقسام کے ذریعہ بنائی گئی ہیں شینن یاٹس سیل بوٹ کی اقسام جو اسٹینارڈ بوٹ ورکس سیل بوٹ کی اقسام کے ذریعہ بنائی گئی ہیں جو سی ای رائڈر کے ذریعہ بنائی گئی ہیں۔