Magdeburg–Leipzig railway
میگڈیبرگ-لیپزگ ریلوے جرمن ریاستوں سیکسونی-انہالٹ اور سیکسونی میں ایک ڈبل ٹریک، برقی ریلوے ہے، جو میگڈیبرگ کو کوتین اور ہیل کے راستے لیپزگ سے جوڑتی ہے۔ یہ لائن میگڈیبرگ-لیپزگ ریلوے کمپنی (جرمن: میگڈیبرگ-لیپزیگر آئزنبن-گیسیلشافٹ) نے تعمیر کی تھی، جس کی تعمیر 24 جنوری 1838 کو شروع ہوئی تھی۔ یہ پہلی جرمن ریلوے تھی جو کئی ممالک سے گزرتی تھی، پروشیا (میگڈیبرگ، ہیل) اور سیکسونی (لیپزگ) کی سلطنتوں کے علاوہ، اس نے ڈچی آف انہالٹ-کوتین کو بھی عبور کیا۔ افتتاحی تاریخیں: 29 جون 1839: میگڈیبرگ-شونیبیک (14.9 کلومیٹر) 9 ستمبر 1839: کالبے کے قریب شونیبیک-سیل پل (12.4 کلومیٹر) 19 جون 1840: سیل پل-کوتین (22.6 کلومیٹر) 22 جولائی 1840: ہیل-کوتین (35.7 کلومیٹر) 18 اگست 1840: ہیل-لیپزگ (33.2 کلومیٹر) آخر کار 18 اگست 1840 کو میگڈیبرگ سے لیپزگ تک کی پوری لائن کھول دی گئی۔ چونکہ لیپزگ میں میگڈیبرگ اسٹیشن ڈریسڈن اسٹیشن سے متصل تھا، میگڈیبرگ اور ڈریسڈن (لیپزگ-ڈریسڈن ریلوے 1837 میں کھولی گئی) کے درمیان مسافروں نے یہاں ٹرینیں تبدیل کیں۔ بعد میں کوچوں کی منتقلی کے لیے ایک مختصر کنیکٹنگ لائن بنائی گئی۔ ہیل اور لیپزگ کے درمیان لائن پروشیا سے سیکسنی تک گزرتی تھی۔ سیکسنی میں لائن کا حصہ لیپزگ-ڈریسڈن ریلوے کمپنی کے معاہدے کے تحت چلایا گیا تھا۔ 29 اپریل 1874 کو میگڈیبرگ-لیپزگ ریلوے کمپنی نے 1 جنوری 1875 سے لائن کا سیکسن سیکشن خریدا۔ میگڈیبرگ لیپزگ سے لائن کی نقل، جو 1842 میں شروع ہوئی تھی، 15 جنوری 1843 کو مکمل ہوئی۔ یکم نومبر 1843 کو باقاعدہ مال برداری خدمات کا آغاز ہوا۔ 1873 میں میگڈیبرگ کے دو اسٹیشنوں کو جوڑنے کے لیے ایک لائن کھولی گئی۔ میگڈیبرگ کی دیواروں نے مشترکہ اسٹیشن کی تعمیر کو روک دیا۔ وٹنبرگ اور ہیمبرگ جانے والی ٹرینوں کے لیے ایک اسٹیشن تھا جس میں لیپزیگر اسٹیشن تھا جو میگڈیبرگ-لیپزگ لائن پر ٹرینوں اور برلن، برونشویگ اور ہالبرسٹڈٹ جانے والی ٹرینوں کی خدمت کرتا تھا۔ یکم جون 1876 کو میگڈیبرگ-لیپزگ ریلوے کمپنی کو میگڈیبرگ-ہالبرسٹڈٹ ریلوے کمپنی نے اپنے قبضے میں لے لیا، جسے 20 دسمبر 1879 کے ایک ایکٹ کے تحت پروشیا نے قومیایا تھا۔ میگڈیبرگ-لیپزگ لائن کونگلیچے پریوسچن آئزنبھنڈریکشن میگڈیبرگ (میگڈیبرگ کے رائل پروشین ریلوے ڈائریکٹوریٹ) کے زیر انتظام آئی۔ یکم اپریل 1895 سے یہ ہیلی-لیپزگ کے نئے ریلوے ڈائریکٹوریٹ کے زیر انتظام آیا۔ 1 مئی 1912 کو لیپزگ ہاپٹبہنہوف کا پروشیائی حصہ کھولا گیا، جس کی وجہ سے میگڈیبرگر اسٹیشن بند ہو گیا۔ یکم اپریل 1920 کو، میگڈیبرگ-لیپزگ لائن دوسرے جرمن ریاستی ریلوے کے ساتھ چلی گئی جسے ڈوئچے ریخسبنبن (جرمن ریلوے) میں ضم کر دیا گیا، جو 30 اگست 1924 کو ڈوئچے ریخسبن-گیسیلشافٹ (جرمن ریلوے کمپنی) بن گئی۔ 1920 میں ہیل اور لیپزگ کے درمیان حصے کی برق کاری کا آغاز ہوا، جس پر 19 دسمبر 1922 کو پہلا برقی انجن کام کر رہا تھا۔ میگڈیبرگ سے لیپزگ تک بجلی کاری 7 اکتوبر 1934 کو مکمل ہوئی۔ 1946 میں، بجلی کی تنصیبات کو مرمت کے طور پر ختم کر دیا گیا۔ یکم ستمبر 1955 کو، سوویت یونین کے کچھ برقی انجن واپس کرنے کے بعد، ہیلی اور کوتین کے درمیان برقی ٹرینیں دوبارہ چلنا شروع ہوئیں۔ 29 دسمبر 1955 کو کوتین اور شونبیک کے درمیان، 12 جنوری 1957 کو شونبیک اور میگڈیبرگ کے درمیان، اور 20 دسمبر 1958 کو لیپزگ اور ہیل کے درمیان آخری حصے میں بجلی بحال کی گئی۔ فی الحال، میگڈیبرگ اور ہیل کے درمیان والے حصے میں ریجنل بان ٹرینیں چلتی ہیں جو فی گھنٹہ چلتی ہیں اور کنٹرول کاروں کے ساتھ تین ڈبل ڈیک کیریجز پر مشتمل ہوتی ہیں اور کلاس 143 الیکٹرک انجنوں سے چلتی ہیں۔ میگڈیبرگ اور شونی بیک کے درمیان میٹیلیلبی ایس-بان کی لائن ایس 1 پر ٹرینیں، الگ الگ پٹریوں پر میگڈیبرگ ہاپٹبنہوف اور میگڈیبرگ-بکاؤ کے درمیان چلتی ہیں۔ یہ سروس کلاس 425 ای ایم یو کے ساتھ چلائی جاتی ہے، جنہیں 2015 میں جدید بنایا گیا تھا۔ مزید برآں، اس لائن کو ایرفرٹ کے لیے ہر دو گھنٹے میں اور میگڈیبرگ اور شونی بیک کے درمیان ہر دو گھنٹے میں علاقائی ایکسپریس خدمات کے ذریعے ایسچرلیبن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایس-بان مٹیل ڈوئچ لینڈ کی S3 اور S5X لائنیں ہیلی اور گربرز یا واہرین کے درمیان بومبارڈیئر ٹیلنٹ 2 ملٹی پل یونٹس کے ساتھ چلتی ہیں۔ گروبرز کے لیے S5X سروس مین لائن پٹریوں پر چلتی ہے اور پھر لیپزگ/ہیل ہوائی اڈے کی طرف ایرفرٹ-لیپزگ/ہیل تیز رفتار ریلوے کا استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ آئی سی لائنیں 56 اور 55 پر انٹرسٹی ٹرینیں ایک ساتھ چلتی ہیں جو فی گھنٹہ سروس فراہم کرتی ہیں، صرف میگڈیبرگ ایچ بی ایف، کوتین، ہیل ایچ بی ایف، لیپزگ/ہیل ایئرپورٹ اور لیپزگ ایچ بی ایف میں رکتی ہیں۔ گربرز اور لیپزگ ایچ بی ایف کے درمیان، یہ ٹرینیں ایرفرٹ-لیپزگ/ہیل تیز رفتار ریلوے پر چلتی ہیں۔ اس لائن پر مال بردار ٹریفک بھی کافی تھی۔ حوالہ جات فوٹ نوٹ ذرائع سیکسنی-انہالٹ ریلوے لائنوں میں سیکسنی ریلوے لائنوں میں میگڈیبرگ ریلوے لائنوں میں 1839 میں کھولی گئی