2007 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
2007 گیرو ڈی اٹالیا کا مرحلہ 12 24 مئی کو ہوا۔ ریس 3 جون کو اختتام پذیر ہوئی۔ گیرو کے دوسرے نصف کا آغاز ایک مشکل پہاڑی مرحلے سے ہوا جو اٹلی سے باہر ختم ہوا، اس گیرو کے تین مراحل میں سے پہلا جس نے ایسا کیا۔ اس مرحلے کے نتیجے میں ریس کی برتری اینڈریا نوے سے اپنی ٹیم کے ساتھی اور ٹیم لیڈر ڈینیلو ڈی لوکا کے پاس منتقل ہو گئی، جنہوں نے اس برتری کو ترک نہیں کیا اور ریس کو اپنے چیمپئن کے طور پر ختم کیا۔ گیرو پوڈیم پر دیگر دو مقامات کے لیے لڑائی بھی مرحلہ 12 میں شروع ہوئی لیکن دوڑ میں بعد تک حل نہیں ہوئی۔ اینڈی شلیک نے میلان میں 25 سال سے کم عمر کے گیرو کے بہترین سوار کے طور پر سفید جرسی جیتی، اور وہ ایڈی مزولینی، گلبرٹو سیمنی، ڈیمیانو کنیگو، اور ریکارڈو ریکو کے ساتھ مقابلے میں تھے تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ ڈی لوکا کے ساتھ پوڈیم کو کون گول آؤٹ کرے گا۔ یہ ریس کے دوسرے نصف کے اہم مراحل میں تھا کہ شلیک اور مزولینی نے خود کو پوڈیم کے پسندیدہ کے طور پر ممتاز کیا، بالآخر ریس کو بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر ختم کیا۔ ریکو اور سیمنی دونوں نے پہاڑی اسٹیج جیت لیا اور لیونارڈو پائپولی نے میلان میں گیرو کے بہترین کوہ پیما کے طور پر گرین جرسی جیت لی۔ الیسنڈرو پیٹاچی نے گیرو کے دوسرے نصف میں دو مراحل جیتے، اور پوائنٹس کی درجہ بندی، لیکن اس کے بعد ریس میں پہلے دیئے گئے غیر منفی سالبوٹامول ٹیسٹ کے لیے ان کی نااہلی نے ان فتوحات کو کالعدم قرار دے دیا۔ مرحلہ 12 24 مئی 2007-اسکیلینگے سے برائنکون (فرانس)، یہ گیرو کا پہلا بڑا پہاڑی مرحلہ تھا۔ اس کورس میں پہلی قسم کی دو مشکل چڑھائیاں شامل تھیں، کیونکہ یہ راستہ اٹلی سے فرانس میں گزرتا تھا۔ ان میں سے پہلی چڑھائی کولی ڈیل اگنیلو تھی، جو فرانس کی سرحد کے بالکل اندر واقع تھی۔ یہ سیما کوپی تھی، جو دوڑ کی سب سے اونچی چڑھائی تھی۔ چڑھائی آگے بڑھی اور عمودی بلندی پر پہنچ گئی۔ کول ڈی ایزورڈ بعد میں صرف معمولی طور پر چھوٹا اور کم کھڑی ہے، جو سڑک پر چلنے کے بعد بلندی تک پہنچتا ہے، ایک مستحکم 7.1 ٪ میلان کے لیے۔ ٹور ڈی فرانس کے لیے ایک مشہور میزبان شہر برائنکون میں ایک تیز نزول پر ختم ہوا۔ فرانس جانے والے اس مرحلے میں ایک بریک وے گروپ تھا جس میں دو فرانسیسی سوار شامل تھے جن میں سے ہر ایک فرانسیسی ٹیم کی نمائندگی کرتا تھا: یوآن لی بولینجر آف اور کرسٹوف ریبلون آف۔ نشان تک، دونوں کو پیلوٹن پر ساڑھے 17 منٹ کا فائدہ تھا، کیونکہ دوسرے سوار آگے کی بڑی چڑھائیوں کے لیے خود کو محفوظ کر رہے تھے۔ ٹیم، اور خاص طور پر لیونارڈو پائپولی نے کولی ڈیل اگنیلو کی چڑھائی پر رفتار سازی کی، اور چڑھائی کے چند کلومیٹر بعد مجموعی طور پر پسندیدہ کا صرف ایک منتخب گروپ پہلے تعاقب گروپ کے طور پر ایک ساتھ رہا۔ کریک کرنے والا ایک حیرت انگیز سوار دو بار گیرو جیتنے والا پاؤلو ساوولڈیلی تھا، جس کا اگنیلو کی چوٹی سے پسندیدہ گروپ سے رابطہ منقطع ہو گیا اور دن کے اختتام پر ان سے پانچ منٹ ہار گیا۔ پچھلے دن کے حادثے سے ساوولڈیلی اب بھی زخمی تھا، اور اس نے اپنے لیفٹیننٹ ایڈی مزولینی کو مطلع کیا کہ اسے جب تک ممکن ہو رفتار برقرار رکھنی چاہیے اور اپنی دوڑ خود چلانی چاہیے، اور یہ کہ ساوولڈیلی اپنی دیکھ بھال کرے گا۔ دوڑ کے سامنے، لی بولینجر اگنیلو پر پہلا تھا، جس نے انعام جیتا جو سیما کوپی کو فتح کرنے کے ساتھ گیا۔ ربلن نے اپنے پیچھے 1'30 کا پیچھا کیا۔ چڑھائی کی چوٹی پر مجموعی طور پر پسندیدہ کا گروپ ابھی بھی 13 منٹ پیچھے تھا۔ چڑھائی پر پائپولی کی رفتار سازی گروپ کو صرف خود، گلبرٹو سیمنی، ڈیمیانو کنیگو، ڈینیلو ڈی لوکا، مزولینی، اینڈی شلیک، اور اسٹیفانو گارزیلی تک پہنچانے میں کامیاب رہی تھی۔ ریکارڈو ریکو، ساوولڈیلی، یاروسلاو پوپووچ، اور راتوں رات ریس لیڈر اینڈریا نوے سب چڑھائی کے آغاز میں اس گروپ میں تھے، لیکن آخر کار رفتار سے ٹوٹ گئے۔ پائپولی نے اگنیلو سے نزول اور آئزارڈ چڑھائی کے آغاز کے ذریعے سیمنی گروپ کو کھینچنا جاری رکھا، اس عمل میں ربلن کو جذب کیا۔ لی بولینجر دوڑ کے سامنے تنہا تھا جب آئزارڈ کی چڑھائی شروع ہوئی، جو سیمنی کے گروپ سے 3 منٹ آگے تھی۔ چڑھائی میں بائیں ہونے کے ساتھ، پائپولی اس گروپ سے الگ ہو گیا جس کی وہ رفتار بڑھا رہا تھا، یہ دیکھنے کے لیے کہ اس کی رفتار کا مقابلہ کون کر سکتا ہے۔ ڈی لوکا اور شلیک نے جلدی سے پل بنا لیا، سیمنی نے اپنے پہیے پکڑے ہوئے تھے، لیکن کنیگو اور گارزیلی نے اتنی جلدی رد عمل ظاہر نہیں کیا اور رہنماؤں کے ساتھ رہنے کے لیے انہیں زیادہ توانائی خرچ کرنی پڑی۔ بعد میں، گارزیلی کو اس گروپ کی رفتار سے گرا دیا گیا، اور اختتامی لائن پر ان سے 2 منٹ ہار گئے۔ اس گروہ نے آیوزارڈ کی چوٹی سے پہلے لی بولینجر کو پکڑ لیا۔ اس چوٹی پر پہنچنے سے چند سیکنڈ پہلے، ڈی لوکا نے سرکردہ گروہ سے حملہ کیا اور آزاد ہو کر زیادہ سے زیادہ پہاڑی مقامات حاصل کیے اور اس سے بھی اہم بات یہ کہ وقت کا وقفہ کھول دیا۔ انہوں نے شلیک، سیمنی اور مزولینی پر 13 سیکنڈ کی برتری حاصل کی، اور کنیگو پر 25 سیکنڈ کی برتری حاصل کی۔ پائپولی مزید اور تنازعہ سے باہر ہو گیا، آخر کار اس مشکل مرحلے کے زیادہ تر حصے کے لیے کچھ سخت پیس میکنگ کرنے کے بعد دیوار سے ٹکرا گیا۔ سیمنی کی نزولی مہارتوں نے خود کو، شلیک اور مزولینی کو چند منٹ بعد ڈی لوکا کے ساتھ دوبارہ اکٹھا کیا، اور وہ اسٹیج کے اختتام کے لیے برائنکون میں ایک ساتھ تھے۔ ڈی لوکا نے دائیں ہاتھ کے تیز موڑ کے بعد، اختتامی لکیر سے اسٹیج جیت کے لیے حملہ کیا، اور شلیک کو اپنے ساتھ کھینچ لیا۔ سیمنی ان تک پہنچنے کی کوشش میں بلاک گیا، اور شلیک کو پاس کیا، لیکن ڈی لوکا کے آس پاس نہیں آسکا، جس نے اسٹیج جیت لیا۔ پانچ کے سرکردہ گروپ کے دیگر افراد ان کے پیچھے بکھرے ہوئے تھے۔ مارزیو بروسگین، جس نے دن کا آغاز مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر کیا تھا، زیادہ تر دن دوسرے پیچھا کرنے والے گروپ میں تھا اور مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر برقرار رہتے ہوئے 2'33 "بیک" پر رہا۔ نوے رفتار سے باہر تھا اور اس نے گلابی جرسی اپنے ٹیم لیڈر ڈی لوکا کے حوالے کر دی۔ ڈی لوکا نے اسٹیج کے بعد بھی پہاڑوں کی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر سبز جرسی اپنے پاس رکھی۔ پائپولی نے اسے اگلے تین مراحل میں پہنا۔ مرحلہ 13 25 مئی 2007-بیئلا سے سنتواریو دی اوروپا، (انفرادی ٹائم ٹرائل) گیرو کا پہلا انفرادی ٹائم ٹرائل مکمل طور پر سنتواریو دی اوروپا پر پہلی قسم کی چڑھائی پر مشتمل تھا۔ یہ راستہ اوپر کی طرف تھا، 5.8 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ بڑھ رہا تھا، جس میں سب سے زیادہ ڈھلواں حصہ 13 فیصد تک پہنچ گیا تھا۔ اگرچہ یہ ایک مشکل چڑھائی کے طور پر جانا جاتا ہے، لیکن یہ توقع کی جاتی تھی کہ اس مرحلے کی مختصر لمبائی مجموعی طور پر اس کے اثرات کو محدود کرے گی۔ 30 منٹ سے کم وقت پوسٹ کرنے والے دن کے پہلے سوار جولیو البرٹو پیریز تھے۔ اس کے 29'38 کو بالآخر امریکی ٹائم ٹرائل ماہر ڈیوڈ زیبرسکی نے بہتر بنایا، جس نے گھڑی کو 29'14 پر روک دیا۔ لیونارڈو پائپولی نے انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک پر زیبرسکی سے بہت پیچھے، آہستہ آہستہ شروعات کی، لیکن چیک پر زیبرسکی پر 4 سیکنڈ اور فنش لائن پر 18 سیکنڈ حاصل کرتے ہوئے مضبوطی سے ختم کیا۔ ایوجینی پیٹروف نے پہلے انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک پر بہترین وقت پوسٹ کیا، لیکن کورس کے آگے بڑھنے کے ساتھ ہی وہ دھندلا گیا اور پائپولی کے وقت کو شکست نہیں دے سکا۔ ریکارڈو ریکو، فرانکو پیلزوٹی، اینڈی شلیک، ڈیمیانو کنیگو، اور گلبرٹو سیمنی سبھی نے ٹھوس اوقات پوسٹ کیے، لیکن سبھی پائپولی کو پیچھے چھوڑنے میں ناکام رہے۔ کورس لینے والے آخری دو افراد اطالوی نیشنل ٹائم ٹرائل چیمپئن مارزیو بروسگین اور ریس لیڈر ڈینیلو ڈی لوکا تھے۔ بروسگین نے پہلے دو انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک میں دوسری بہترین تقسیم حاصل کی اور فائنل میں پائپولی کے خلاف کامیابی حاصل کی جہاں دوسروں نے اس سے وقت کھو دیا تھا، اور ایک سیکنڈ سے اسٹیج جیت لیا تھا۔ ڈی لوکا نے بھی اچھی سواری کی، بروسگین سے 8 سیکنڈ پیچھے ختم کیا، اور اپنے بڑے حریفوں پر وقت حاصل کیا۔ اسٹیج کے بعد، سمونی نے مایوسی کا اظہار کیا کہ ایک دن پہلے اتنی محنت کرنے کے بعد پائپولی کو اتنی تنگ شکست ہوئی تھی۔ بروسگین نے اسٹیج کے بعد مجموعی طور پر دوسرا مقام حاصل کیا اور اپنے وقت کے وقفے کو ڈی لوکا سے قدرے کم کر دیا، لیکن یہ واضح کر دیا کہ آگے بڑھتے ہوئے ان کی توجہ ٹیم لیڈر کنیگو کے لیے کام کرنے پر ہوگی نہ کہ کسی انفرادی خواہشات کے لیے۔ مرحلہ 14 26 مئی 2007-کینٹو سے برگامو، اس مرحلے کا پہلا مرحلہ ہموار تھا، لیکن اس کے بعد دو درجہ بند چڑھائیاں ہوئیں۔ دوسرے زمرے کے پاسسو دی سان مارکو اور تیسرے زمرے کے لا ٹرینیٹا ڈوسینا کا ان کے درمیان نزول تھا۔ اگرچہ اختتام کے بعد ایک فلیٹ اسٹریچ ہوا، لیکن اس بات کا امکان نہیں تھا کہ کوئی سپرنٹر اسٹیج میں مقابلہ کرنے کے لیے سرکردہ گروپ میں موجود ہوگا۔ صبح کے وقفے کی تعداد گیارہ تھی۔ پاسو دی سان مارکو چڑھنے سے پہلے فلیٹ اسٹریچ کے دوران، اسٹیفانو گارزیلی نے اپنی ٹیم کو مرکزی میدان کو نرم کرنے کے لیے استعمال کرنے کی کوشش کی تاکہ وہ رہنماؤں پر حملہ کر سکے اور پل بنا سکے، لیکن ریس لیڈر ڈینیلو دی لوکا کے لیے کام کرنے والی ٹیم نے اس اقدام کو کالعدم قرار دے دیا۔ چڑھائی کو عبور کرنے کے بعد گروپ پتلا ہو گیا، جس سے صرف ایوان پاررا، پاؤلو بیٹینی، اور فارچونیٹو بلیانی گلابی جرسی گروپ سے صرف دو منٹ سے بھی کم وقت آگے رہ گئے، جس میں ریس کے تمام مجموعی پسندیدہ شامل تھے۔ گارزیلی اور ٹیم کے ساتھی ماسمو کوڈول لا ٹرینیٹا ڈوسینا کی چڑھائی پر اس گروپ سے آزاد ہوئے اور انہوں نے گلبرٹو سیمنی اور ایڈی مزولینی اور پاؤلو ساوولڈیلی کی طاقتور جوڑی کو اپنے ساتھ کھینچ لیا۔ کوڈول کے کچھ سخت پیس میکنگ کرنے کے بعد گرنے کے بعد، تین بریک وے سوار سات کا ایک سرکردہ گروپ بنا کر ان کے ساتھ رہنے میں کامیاب ہو گئے۔ انہوں نے گلابی جرسی گروپ پر 30 سیکنڈ کا فائدہ اٹھایا، کیونکہ لیکویگاس ریس کو ایک ساتھ رکھنے کی ان کی سابقہ کوششوں سے خرچ ہوا تھا۔ انہوں نے زیادہ تر مرحلے کے لیے اس سطح پر دوسرے ریس کے پسندیدہ پر اپنا فائدہ برقرار رکھا، آٹھویں نمبر پر ڈی لوکا سے 38 سیکنڈ آگے آپس میں سپرنٹ ختم کرنے کا مقابلہ کیا۔ سمونی نے پہلے سپرنٹ کھولا، اختتامی لکیر پر جانے کے لیے، لیکن جیسا کہ اکثر ہوتا ہے، سب سے پہلے جانے والا فاتح نہیں تھا۔ گارزیلی نے اسے بائیں طرف سے پاس کیا اور تین سالوں میں اپنا پہلا گیرو مرحلہ جیتا۔ سیمنی مرحلے کے بعد آٹھویں سے پانچویں نمبر پر چلی گئی، اور دن کے نتائج کے ساتھ کئی وقت کے وقفے سخت ہو گئے۔ مرحلہ 15-27 مئی 2007-ٹرینٹو سے ٹری سیم دی لاویریڈو، یہ گیرو کا ملکہ اسٹیج تھا، جس میں ابتدائی طور پر ایک غیر درجہ بند دیوار کے ساتھ چار درجہ بند چڑھائیاں شامل تھیں۔ اس کا اختتام دلکش ٹری سیم دی لاویریڈو میں ایک سخت آخری چڑھائی کے ساتھ ہوا، جو صرف لمبی لیکن مستحکم 7.6 فیصد گریڈ اور 20 فیصد سے زیادہ کے پھیلاؤ کے ساتھ تھی۔ صبح کے حملوں اور جوابی حملوں کے نتیجے میں کوئی گروہ واضح نہیں ہوا، قریب ایک گھنٹے کے بعد صحیح امتزاج تشکیل پایا اور احاطہ کیا گیا۔ نشان تک، 17 ٹیموں کی نمائندگی کرنے والے 22 مضبوط بریک وے کے پاس مرکزی میدان میں تین منٹ تھے۔ ان کا فائدہ بالآخر بڑھ کر تقریبا سات منٹ تک پہنچ گیا، لیکن آگے اتنے مشکل پارکرز کے ساتھ، ان کے دور رہنے کا امکان بہت کم تھا۔ پاسو دی سان پیلگرینو کے بعد، اس دن کی پہلی چڑھائی نے لیونارڈو پائپولی اور ریکارڈو ریکو کو حملے پر بھیج دیا۔ ایوان پاررا اور جولیو البرٹو پیریز نے ان کا پیچھا کیا، اور انہوں نے قائدین سے رابطہ قائم کرنے کی کوشش کرتے ہوئے گلابی جرسی کے گروپ کو جلدی سے روک لیا۔ وہ سان پیلگرینو کے نزول کے بعد سرکردہ گروپ میں پہنچ گئے، اس وقت گلابی جرسی گروپ پر چار منٹ کا انعقاد کرتے ہوئے۔ سونیئر ڈوول-پروڈیر سوار ڈیوڈ کناڈا، جو اصل بڑے بریک وے کا حصہ تھا، جب اس کے دو ساتھیوں نے گروپ میں شمولیت اختیار کی، اور ایک ٹیمپو کو ٹیپ کیا جس نے گروپ کے تقریبا نصف حصے کو توڑ دیا۔ جب کناڈا دھندلا ہوا، پائپولی نے گروپ کے سامنے اپنی باری لی، اس وقت صرف ریکو، پیریز، پیرا اور مائیکل راسموسن اس کے ساتھ تھے۔ پائپولی نے مرکزی میدان سے تین منٹ سے تھوڑا زیادہ آگے، دوسرے زمرے کے پاسو دی گیاؤ پر ایک ساتھ ان کی قیادت کی۔ گلابی جرسی کا گروپ، گیاؤ چڑھنے کے دوران، تقریبا 50 سوار مضبوط تھے یہاں تک کہ پاؤلو ساوولڈیلی نے سامنے کی طرف ایک پل لیا، بہتر جگہ پر موجود ایڈی مزولینی کے لیے کام کرتے ہوئے، جس نے اسے بالکل توڑ دیا۔ ریس لیڈر ڈینیلو ڈی لوکا نے گروپ کے اپنے تمام سپورٹ سواروں کو کھو دیا، اور مجموعی طور پر دعویدار ڈیمیانو کنیگو اور مارزیو بروسگین کو بھی جلد ہی روک دیا گیا۔ گیاؤ کی چوٹی تک باقی رہنے کے ساتھ، ڈی لوکا نے ایک حملہ کیا جس نے میدان کو مزید توڑ دیا۔ ساوولڈیلی کو کچھ وقت کے لیے روک دیا گیا تھا، لیکن گیاؤ سے اس کا جارحانہ نزول اسے گلابی جرسی گروپ میں واپس لے آیا، جہاں اس نے دوبارہ سامنے کی طرف ایک سخت پل لیا، اور دعویداروں کو اتنا نرم کر دیا کہ وہ خود اور مزولینی آزاد ہو گئے۔ کورٹینا ڈی امپیزو میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے نتیجے میں راسموسن سرکردہ گروپ کے پیچھے آ گیا۔ ساوولڈیلی اور مزولینی نے اسے سڑک پر پکڑ لیا، اور ڈچ مین تین افراد کا پیچھا کرنے والا گروپ بنانے کے لیے ان کے ساتھ رہا۔ دن کی تیسری چڑھائی، پاسو ٹری کروسی کی چڑھائی پر بارش ہونے لگی، جس سے سفر اور بھی مشکل ہو گیا۔ چار کے سرکردہ گروپ کے پاس پاسو ٹری کروسی کے اوپری حصے میں مزولینی گروپ پر 1'24 اور گلابی جرسی گروپ پر مزید تین منٹ تھے، جس کا مطلب ہے کہ مزولینی سڑک پر تقریبا ورچوئل ریس لیڈر تھا۔ جیسے جیسے اسٹیج آگے بڑھتا گیا مزولینی نے ساوولڈیلی اور راسموسن کو گرا دیا، اور ان سے پانچ منٹ پہلے ختم کیا۔ دن کی آخری چڑھائی پر، ٹری کائم دی لاویریڈو، ڈی لوکا نے سڑک پر مزولینی کے خلاف گراؤنڈ کا زیادہ تر حصہ بنا لیا، اور اختتامی لائن پر اسے ایک منٹ اور 24 سیکنڈ کا وقت دیا۔ گلبرٹو سیمنی، ڈیمیانو کنیگو، اور اینڈی شلیک اس کے بالکل پیچھے رہے۔ ریس کے سامنے، لاویریڈو کی چڑھائی شروع ہوتے ہی ریکو نے حملہ کیا اور جلدی سے اسے 15 سیکنڈ کا وقفہ مل گیا۔ ان کے ساتھ پل لگانے والا واحد سوار ان کا ساتھی پائپولی تھا۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں سیدھی برتری حاصل کرنے کے بعد پائپولی نے ریکو کو اسٹیج جیتنے کا موقع فراہم کیا۔ ان کی ٹیم کے رہنما سیمنی نے اسٹیج کے بعد عکاسی کی کہ ان کا خیال تھا کہ ان کا ابتدائی وقفہ احمقانہ تھا، اور یہ کہ انہوں نے پیروی نہیں کی کیونکہ وہ صرف مجموعی طور پر توجہ مرکوز کر رہے تھے اور مراحل پر نہیں، بلکہ وہ خوش تھے کہ ٹیم نے گیرو کا مارکیو اسٹیج لے لیا۔ اسٹیج کی حقیقی مشکل کا مظاہرہ وقت کے وقفوں اور اختتامی گروپوں کے ذریعے کیا گیا۔ زیادہ تر سواروں نے اکیلے اسٹیج ختم کیا۔ پانچ سے زیادہ ایک ساتھ ختم نہیں ہوئے۔ صرف 18 دوسرے سوار ریکو کے جیتنے کے وقت کے دس منٹ کے اندر ختم ہوئے، اور 78 آدھے گھنٹے سے زیادہ ہار گئے، جس میں فرینک رینیئر 40 منٹ اور 10 سیکنڈ کی رفتار سے آخری دن رہے۔ مرحلہ 16 29 مئی 2007-اگورڈو سے لینز (آسٹریا)، دوسرے آرام کے دن کے بعد، گیرو ایک رولنگ اسٹیج کے ساتھ واپس آیا جو آسٹریا میں داخل ہوا۔ اسٹیج کا آغاز دوسرے زمرے کے پاسسو دی کیمپولونگو اور اس سے ایک طویل نزول کے ساتھ ہوا، لیکن باقی علاقہ کسی بھی سوار کے لیے اہم وقت کے وقفے کو کھولنا اتنا مشکل نہیں تھا۔ اس طرح دوڑ سے پہلے کے تجزیے نے اسے جیتنے والے بریک وے کے لیے ایک مثالی مرحلہ پایا۔ اس مرحلے میں پیلوٹن کی رفتار انتہائی سست تھی۔ پہلے گھنٹے میں، انہوں نے صرف احاطہ کیا۔ دوسرا گھنٹہ اور بھی سست تھا، احاطہ کرتا تھا۔ اس وقت کوئی بریک وے کی کوشش نہیں کی گئی تھی، سوائے پاسسو دی کیمپولونگو پر دستیاب پہاڑی مقامات کے لیے فوری سپرنٹ کے۔ تین گھنٹے تک، ابھی تک کوئی بریک وے نہیں تھا۔ آخر کار، اسٹیج میں صرف باقی رہ جانے کے بعد، بینوئٹ جوآخم اور لارنٹ منگیل آزاد ہوئے۔ پیلوٹن کے سربراہ کی ٹیم ان کا پیچھا کرنے میں بے چین تھی، کیونکہ اس دن صرف ایک اسٹیج جیت کی پیشکش کی گئی تھی، جس میں مجموعی طور پر صورتحال میں تبدیلی کا امکان بہت کم تھا۔ آہستہ آہستہ سولہ دیگر لوگ ان کے ساتھ شامل ہو گئے۔ انہوں نے مربوط طور پر کام نہیں کیا۔ منگیل، اسٹیفانو گارزیلی، ریکارڈو سیرانو، جوس لوئس روبیرا، پیٹرو کاکچیولی، اور پابلو لاسٹراس نے دوسرے بارہ کے مقابلے میں دو منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ یہ بہت کم اہمیت کا حامل تھا، کیونکہ بے حسی والے پیلوٹن نے ان سب کو آپس میں اسٹیج کا مقابلہ کرنے کے لیے جانے دیا۔ گارزیلی نے دوڑ کے اختتام سے تیسرے زمرے کے بینبرگ چڑھنے پر حملہ کیا، اور اسٹیج جیتنے کے لیے سامنے رہے۔ مرکزی میدان، جس کی قیادت لاسزلو بوڈروگی نے کی، 8 منٹ اور 10 سیکنڈ پیچھے تھا، لیکن مجموعی درجہ بندی میں کوئی خاص تبدیلی نہیں ہوئی۔ مرحلہ 17 30 مئی 2007-لینز (آسٹریا) سے مونٹی زونکولن، یہ مرحلہ سواروں کو اٹلی واپس لے آیا۔ یہ مختصر تھا، لیکن یہ دنیا کی سب سے مشکل چڑھائیوں میں سے ایک، مونٹی زونکولن پر ختم ہوا۔ چڑھائی تقریبا 12 فیصد کے کرشنگ اوسط میلان کے لیے فائدہ اٹھاتی ہے، اور 22 فیصد تک پھیلی ہوئی ہے۔ گیرو اس سے قبل 2003 میں زونکولن کے اوپر سے گزرا تھا، جس مرحلے میں گلبرٹو سیمنی نے مجموعی فتح کے راستے میں کامیابی حاصل کی تھی۔ ریس لیڈر ڈینیلو ڈی لوکا کی ٹیم نے بریک وے کی بہت سی ابتدائی کوششوں کا احاطہ کیا۔ اس کے بعد، ایک درجن مضبوط علیحدگی پسند گروہ تشکیل پایا۔ ان کی رفتار تیز تھی، جو گیرو کے منتظمین کی پیش گوئی کردہ تیز ترین وقت سے 20 منٹ زیادہ تیزی سے اسٹیج کے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں آتی تھی۔ اس موقع پر ریس کے پسندیدہ پر مشتمل گلابی جرسی گروپ پر ان کے پاس ساڑھے پانچ منٹ تھے، اور زونکولن چڑھنے کے آغاز میں ان پر ساڑھے تین منٹ تھے۔ جوسی ویکنین، ماسمو کوڈول، اور موریشیو آرڈیلا نے بریک وے گروپ کے سامنے پل لیا، لیکن چڑھائی میں، صرف ڈاریو سیونی، فارچیونٹو بلیانی، اور ماریو ایرٹس سامنے رہے۔ ایک اور کلومیٹر بعد، صیونی واحد رہنما تھا۔ فرانکو پیلزوٹی پسندیدہ کے گروپ میں ڈی لوکا کے لیے چھوڑے گئے آخری لیکویگاس سوار تھے، اس سے پہلے کہ وہ پھٹ پڑے اور رفتار سے بھی گر گئے۔ چڑھائی میں بائیں طرف، سیمنی خود گروپ کے سامنے آئی اور ایک ایسی رفتار کو بروئے کار لایا جس نے ٹیم کے ساتھی لیونارڈو پائپولی اور بہترین نوجوان سوار اینڈی شلیک کے علاوہ سب کو پیچھے چھوڑ دیا۔ انہوں نے سڑک پر سیونی اور پیچھا کرنے والے کوڈول کو عبور کیا، اور دونوں نے نوجوان لکسمبرگر کو اپنے پیچھے چھوڑ دیا تاکہ وہ خود اسٹیج کا مقابلہ کر سکیں۔ چونکہ سمونی کے لیے چڑھائی کی ذاتی اہمیت تھی، اس لیے پائپولی نے اسے پہلے لائن عبور کرنے کی اجازت دی۔ انہوں نے ایک معمولی رفتار کے لیے 39'05 میں چڑھائی کا احاطہ کیا تھا۔ اس جیت نے سیمنی کو تیسرے نمبر پر پوڈیم پوزیشن پر پہنچا دیا، اور شلیک کو مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر پہنچا دیا۔ مرحلہ 18 31 مئی 2007-اڈائن سے ریز پیو ایکس، 18 واں مرحلہ مکمل طور پر ہموار تھا، اور اس بات کا یقین تھا کہ گیرو کے باقی سپرنٹروں کے ذریعہ مقابلہ کیا جائے گا۔ اسٹیج کے پہلے گھنٹے میں بڑی تعداد میں ابتدائی بریک وے کی کوشش کی گئی اور انہیں بے اثر کر دیا گیا۔ آخر کار، سات نشان پر ٹوٹ گئے۔ سات، ایڈی اینگلز، میکسم گوروف، پیٹسی ولا، فرینک رینیئر، ایرک برتھو، پیڈرو ہوریلو اور میخائل اگناٹیو کو 2'30 کا زیادہ سے زیادہ فائدہ ملا، لیکن پیلوٹن نے انہیں آسانی سے اختتامی لکیر سے پکڑ لیا۔ الیگزینڈر اوسوو کے لیے سپرنٹ ترتیب دینے کی کوشش کی، جیسا کہ میٹیو توساٹو کے لیے کیا گیا، جو اس قصبے میں رہتا تھا جہاں اسٹیج ختم ہوا تھا۔ اے جی 2 آر کی لیڈ آؤٹ ٹرین نے آخری کلومیٹر میں بہت تیزی سے بائیں ہاتھ کا موڑ لیا، اور مٹھی بھر سواروں کو اکیلے اسٹیج کا مقابلہ کرنے کے لیے چھوڑ دیا۔ چونکہ فائنل کے اندر ہی حادثہ پیش آیا، اس لیے کسی بھی وقت کو ضائع نہیں سمجھا گیا۔ الیسنڈرو پیٹاچی نے آسانی سے میکسیمیلیانو رچیز اور میٹی بریشل کو فتح کے لیے روک لیا، حالانکہ یہ ان کی 2007 کی بہت سی جیتوں میں سے ایک تھی جو بعد میں ریس میں پہلے دیے گئے ٹیسٹ میں ان کی بے قاعدہ سالبوٹامول کی سطح کی وجہ سے چھین لی گئی تھی۔ دن کے نتائج کے مطابق مجموعی طور پر صورتحال میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ مرحلہ 19 1 جون 2007-ٹریوسو سے ٹرمی دی کومانو تک، اس کورس پر دو درجہ بند چڑھائیاں ہوئیں، لیکن چونکہ یہ مرحلہ ایک طویل اور ممکنہ طور پر اہم انفرادی ٹائم ٹرائل سے ایک دن پہلے ہوا تھا، اس لیے پری ریس تجزیہ نے اس مرحلے کا تعین کیا جس کا فیصلہ ممکنہ طور پر ایک بریک وے کے ذریعے کیا جائے گا۔ ڈبل اسٹیج کے فاتح اسٹیفانو گارزیلی پر مشتمل ایک بریک وے گروپ بعد میں فرار ہو گیا، لیکن مرکزی میدان میں 45 سیکنڈ سے زیادہ وقت نہ گزارنے کے بعد اسے بعد میں واپس لایا گیا۔ جب اصل وقفہ لایا گیا تو ایبن میو اور البرٹو لوساڈا نے جوابی حملہ کیا، اور زیادہ تر اسٹیج کے سامنے رہے۔ مارک کے ذریعے ٹیمپو کی سواری کی، یہاں تک کہ لیونارڈو پائپولی نے دوسرے زمرے پیان ڈیل فوگازے پر زیادہ سے زیادہ پہاڑی پوائنٹس کے لیے حملہ کیا۔ اس کے فورا بعد وہ کیچ آؤٹ ہو گئے، لیکن انہوں نے جو رفتار قائم کی اس نے گلابی جرسی کے گروپ کو بری طرح کمزور کر دیا۔ دوڑ کے سامنے گلابی جرسی گروپ اور میو اور لوساڈا کے درمیان پانچ سواروں کا پیچھا کرنے والا گروپ تشکیل پایا، لیکن وہ کبھی پل نہیں بنا سکے۔ لوساڈا نے دن کی آخری چڑھائی کو توڑ دیا اور اسٹیج جیتنے والے میو سے 4 منٹ پیچھے رہے۔ ایوجینی پیٹروف، جنہوں نے مجموعی طور پر آٹھویں مقام پر دن کا آغاز کیا، پیچھا کرنے والے گروپ کا حصہ تھے اور دن کے اختتام پر ساتویں مقام پر پہنچنے کے لیے کافی وقت حاصل کیا۔ مرحلہ 20 2 جون 2007-بارڈولینو سے ویرونا، (انفرادی ٹائم ٹرائل) ریس کا دوسرا انفرادی ٹائم ٹرائل کافی سیدھا تھا، اگرچہ طویل تھا۔ یہ زیادہ تر ہموار تھا اور سڑک میں زیادہ موڑ نہیں تھے، اس طرح اسٹیج جیتنے کے لیے روایتی ٹائم ٹرائل کے ماہرین کی حمایت کی۔ میخائل اگناٹیو نے دن کا پہلا مسابقتی وقت مقرر کیا۔ اس کا 54'21 "اس سے پہلے کے وقت سے تقریبا دو منٹ بہتر تھا۔ کچھ ہی دیر بعد ریاستہائے متحدہ کے قومی ٹائم ٹرائل چیمپئن ڈیوڈ زیبرسکی آئے، جنہوں نے انٹرمیڈیٹ کے تینوں ٹائم چیک میں اگناٹیو کے وقت کو بہتر بنایا اور اختتام پر ان سے ایک منٹ سے زیادہ بہتر تھے، جو اس دن 53 منٹ سے کم کا پہلا سوار تھا۔ پاؤلو ساوولڈیلی تھوڑی دیر بعد آیا اور گھڑی کو 52'20 میں روک دیا۔ بعد میں، ریس کے مجموعی طور پر پسندیدہ کھلاڑی واضح طور پر اسٹیج جیتنے کے لیے نہیں بلکہ ریس کی مجموعی صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے میدان میں اترے۔ ساوولڈیلی کے ساتھی ایڈی مزولینی نے اپنے کیریئر کے بہترین ٹائم ٹرائلز میں سے ایک کی سواری کی، جو زیبرسکی سے 2 سیکنڈ بہتر اور اپنے ساتھی کے 36 سیکنڈ پیچھے تھے اور مجموعی طور پر پانچویں سے تیسرے نمبر پر چلے گئے۔ ڈیمیانو کنیگو اور گلبرٹو سیمنی، دونوں کو نسبتا کمزور ٹائم ٹرائلسٹ کے طور پر جانا جاتا ہے، مزولینی کی سواری کی وجہ سے پوڈیم کے لیے اپنے امکانات سے محروم ہو گئے اور چوتھے مقام کے لیے آپس میں لڑائی طے کر لی۔ کنیگو کے 54'37 کا مطلب تھا کہ سیمنی کو اپنے حریف سے بہتر رہنے کے لیے 55'38 سے بہتر گھر آنا پڑے گا۔ سیمنی کا وقت 55'03 "تھا، اور وہ کنیگو سے آگے رہا۔ ڈینیلو ڈی لوکا اور اینڈی شلیک نے بھی مضبوط ٹائم ٹرائلز کی سواری کی، تاکہ ریس کے لیے ایک رسمی آخری مرحلے کے ساتھ مجموعی درجہ بندی میں سب سے اوپر اپنی جگہوں کو برقرار رکھا جا سکے۔ مرحلہ 21 3 جون 2007-ویسٹون سے میلان تک، آخری مرحلہ ہموار تھا، جس میں روایت کے مطابق، ایک ابتدائی درجہ بند چڑھائی تھی۔ یہ بڑے پیمانے پر سپرنٹ ختم ہونے سے پہلے میلان میں کورسو وینیزیا پر دس سرکٹس کے ساتھ ختم ہوا۔ کرٹ اسلے اروسین اور ڈینیئل کونٹرینی اسٹیج کے شروع میں ہی مختصر طور پر الگ ہو گئے، لیکن انہوں نے سنجیدگی سے دور رہنے کی کوشش نہیں کی۔ پیلوٹن مل کر میلان میں تھا۔ میلان سرکٹ پر علیحدگی کی متعدد کوششیں ہوئیں، لیکن کوئی بھی کامیاب نہیں ہوا۔ الیسنڈرو پیٹاچی نے نتیجہ خیز فیلڈ سپرنٹ جیتا، حالانکہ یہ ان کی 2007 کی بہت سی جیتوں میں سے ایک تھی جو بعد میں ریس میں پہلے دیئے گئے ٹیسٹ میں ان کی بے قاعدہ سالبوٹامول کی سطح کی وجہ سے چھین لی گئی تھی۔ ریس کی صورتحال میں کوئی خاص تبدیلی نہیں آئی، اس لیے ڈینیلو ڈی لوکا گیرو چیمپئن بن گئے۔ حوالہ جات 2007 گیرو ڈی اٹلی گیرو ڈی اٹلی مراحل