S2 (Rhine-Main S-Bahn)
ایس-بان رائن-مین سسٹم کی ایس 2 سروس جس پر کے بی ایس (جرمن شیڈولڈ ریلوے روٹ) نمبر 645.2 ہے، چھوٹے ٹونس قصبے نیڈرن ہاؤسن اور ڈائیٹزنباخ کے درمیان ایک ریلوے رابطہ ہے۔ عام طور پر اس سروس پر ڈی بی اے جی کلاس 423 ریل کاریں استعمال کی جاتی ہیں۔ اس کی پیشرو کلاس 420 صرف مختصر شٹل خدمات کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ Hessenschau کی طرف سے جاری ایک نیوز رپورٹ کے مطابق، S2 نظام کا سب سے کم وقت کی پابندی والا ہے، جس میں صرف 83 ٪ ٹرینیں وقت پر روانہ ہوتی ہیں۔ روٹس مین-لین ریلوے یہ سروس نیڈرن ہاؤسن اور فرینکفرٹ سنٹرل اسٹیشن کے درمیان مین-لین ریلوے کے پٹریوں کا استعمال کرتی ہے۔ یہ راستہ نیڈرن ہاؤسن-فرینکفرٹ-ہاچسٹ سیکشن میں علاقائی ٹرینوں کے ذریعہ بھی استعمال ہوتا ہے۔ فرینکفرٹ-ہاچسٹ اور سنٹرل اسٹیشن کے درمیان یہ سروس مال بردار اور شونٹنگ کارروائیوں کے ساتھ مین-لان لائن کا اشتراک کرتی ہے۔ قومی اور علاقائی خدمات اس حصے میں متوازی چلنے والی ٹونس ریلوے کا استعمال کرتی ہیں۔ مین-لان ریلوے 15 اکتوبر 1877 کو مکمل ہوئی تھی اور 1978 سے ایس-بان خدمات کے ذریعے استعمال کی جا رہی ہے۔ شہر کی سرنگ ایک زیر زمین، خالص ایس-بان راستہ ہے جو تقریبا تمام خدمات کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے (سوائے ایس 7 سروس کے جو مرکزی اسٹیشن پر ختم ہوتا ہے)۔ یہ سرنگ 1978، 1983، 1990 اور 1992 میں چار مراحل میں کھولی گئی تھی۔ مولبرگ اور آفینباخ-کیسرلی کے درمیان ایک مختصر حصے میں فرینکفرٹ شلاچتھوف-ہاناؤ ریلوے استعمال ہوتی ہے۔ مولبرگ سے آفینباخ سٹی ٹنل کے ذریعے آفینباخ اوسٹ تک کا حصہ 1995 میں کھولا گیا تھا۔ روڈگاؤ ریلوے یہ لائن 1896 میں کھولی گئی تھی اور 2003 سے صرف ایس-بان خدمات کے ذریعے استعمال کی جا رہی ہے۔ آفینباخ-بیبر-ڈائٹزنباخ ریلوے یہ لائن 1 دسمبر 1898 کو کھولی گئی تھی اور 2003 سے صرف ایس-بان خدمات کے ذریعے استعمال کی جا رہی ہے۔ ایس 2 رائن مین ایس بان نظام کی پہلی چھ خدمات میں سے ایک تھی۔ اس سے پہلے کے ٹیسٹ آپریشن میں یہ نیڈرن ہاؤسن اور فرینکفرٹ سنٹرل اسٹیشن کے درمیان چلا۔ اس سروس کو تب R2 کہا جاتا تھا جہاں حرف "R" کا مطلب علاقائی ہوتا ہے۔ 1975 میں آر 2 سسٹم کی پہلی سروس تھی جس میں کلاس 420 ٹرین سیٹ کو استعمال کیا گیا تھا۔ فرینکفرٹ سٹی ٹنل کے کھلنے کے بعد اس سروس کا نام بدل کر ایس 2 رکھ دیا گیا اور اسے نئے ہاپٹواچ زیر زمین اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا۔ سرنگ کی مزید توسیع 1983 (کونسٹبلر واچے) اور 1990 (اوسٹینڈسٹرایس اور لوکلبنہوف) میں ہوئی تاکہ سڈبنہوف (ساؤتھ اسٹیشن) سروس کا مشرقی ٹرمینل بن جائے۔ 1992 میں مولبرگ اسٹیشن کے لیے مشرقی سٹی ٹنل برانچ کے کھلنے کے بعد ایس 2 نے اس حصے میں کام شروع کر دیا اور 1995 میں اس سروس کے 1992 سے پہلے کے آپریشن کو دوبارہ شروع کرنے تک لوکلبنہوف اور سڈبنہوف کے لیے اپنی سروس بند کر دی۔ 2002 میں ایپسٹین-بریمتھل اسٹیشن مکمل ہوا جس سے اسٹیشنوں کی تعداد بڑھ کر 18 ہو گئی۔ 2003 میں آفینباخ سٹی ٹنل اور روڈگاؤ ریلوے کو شامل کیا گیا۔ دو سال کے تعمیراتی کام کے بعد اس راستے کو ایس-بان آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ تب سے نیا مشرقی ٹرمینل اسٹیشن ڈائیٹزنباخ ہے۔ 2007 میں نئے فرینکفرٹ-زیلشیم اسٹیشن کو ایس 2 سروس میں شامل کیا گیا۔ آپریشن نیڈرن ہاؤسن-ڈائیٹزینباخ نیڈرن ہاؤسن-آفینباخ اوسٹ نیڈرن ہاؤسن-فرینکفرٹ ایچ بی ایف ہوفہیم-فرینکفرٹ ایچ بی ایف گریسہیم-ڈائیٹزینباخ آفینباخ اوسٹ-ڈائیٹزینباخ حوالہ جات بیرونی روابط ٹریفیک فرینکفرٹ-ایس 2 ٹائم ٹیبل رائن مین ایس بان