2010 Samsung Mobile 500
2010 سیمسنگ موبائل 500 فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں 2010 NASCAR سپرنٹ کپ سیریز سیزن کی آٹھویں ریس تھی۔ اسے 18 اپریل 2010 کو شام 3 بجے ای ایس ٹی پر شروع ہونا تھا، لیکن خراب موسمی حالات کی وجہ سے اسے 19 اپریل کو فاکس پر دوپہر ای ڈی ٹی تک ملتوی کر دیا گیا، اور پی آر این ریڈیو پر دوپہر 2 بجے ای ڈی ٹی پر نشر کیا گیا۔ ڈیڑھ میل کے ٹریک پر یہ پہلی ریس تھی جس میں کاروں کے پیچھے نئے بگاڑنے والے نصب کیے گئے تھے، جس نے ان کی ایروڈینامک خصوصیات کو تبدیل کر دیا۔ ریس میں 12 مختلف لیڈر، 31 لیڈ تبدیلیاں، سات انتباہی جھنڈے اور ایک سرخ جھنڈا تھا۔ ڈینی ہیملن نے ریس جیت لی، اور فال ریس بھی جیتنے کے لیے آگے بڑھیں گے۔ پس منظر اندراج کی فہرست ریس رپورٹ پریکٹس اور کوالیفائنگ 16 اپریل کو پہلی پریکٹس کے دوران تیز ترین ڈرائیور گریگ بفل، جوآن پابلو مونٹویا، ڈیوڈ ریوٹیمین، ڈیوڈ گیللینڈ، اور بوبی لیبونٹے تھے۔ کوالیفائنگ میں، ٹاپ فائیو تیز ترین ٹونی اسٹیورٹ، سیم ہورنش جونیئر، گریگ بفل، جمی جانسن، اور کیسی کاہنے تھے، جبکہ ڈیوڈ اسٹریم، ٹیری کک، اور جانی ساؤٹر کوالیفائی نہیں کر سکے۔ 17 اپریل کو، علاقے میں بارش کی بارش کی وجہ سے دونوں طے شدہ پریکٹس منسوخ کر دی گئیں۔ ریس کا خلاصہ ریس کا آغاز اتوار 18 اپریل 2010 کو ہونا تھا، لیکن بارش نے ایونٹ کو پیر 19 اپریل کو دوپہر ای ڈی ٹی تک ملتوی کردیا۔ 12:01 ای ڈی ٹی پر، پری ریس ایونٹس کا آغاز ٹی ایکس اے آر ایم-ٹیکساس الائنس ریس وے منسٹریز کے ڈاکٹر راجر مارش سے ہوا جس نے دعوت دی ؛ پھر کنٹری لیجنڈ چارلی پرائڈ نے قومی ترانہ پیش کیا۔ ٹیمی کنگ، جو مقابلے میں فاتح تھے، نے حکم دیا: "جنٹل مین، اپنے انجن شروع کریں!" اس کے علاوہ، بارش میں تاخیر کی وجہ سے، نیسکار نے لیپ 25 پر مقابلے کے انتباہ کا شیڈول بنانے کا فیصلہ کیا۔ ریس کا آغاز شام 1 بجے ای ڈی ٹی پر پول پوزیشن میں قائد ٹونی اسٹیورٹ کے ساتھ ہوا۔ اسٹیورٹ نے لیپ 16 تک قیادت کی جب اسے گریگ بفل نے پاس کیا۔ 20 ویں گود تک اسٹیورٹ تیسرے نمبر پر آ گیا تھا۔ پانچ لیپس کے بعد، مقابلے کا انتباہ سامنے آیا۔ ٹونی سٹیورٹ پہلے آف پٹ روڈ تھے اور ان کے پاس برتری تھی۔ سبز جھنڈا گود 32 پر لہرایا گیا جب کہ اسٹیورٹ ابھی لیڈر تھا۔ سٹیورٹ نے لیپ 48 تک برتری حاصل کی جب جمی جانسن نے اسے پاس کیا۔ جانسن نے 76 ویں گود تک ریس کی قیادت کی جس مقام پر ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ ایک گود کے بعد، دوسرا انتباہ، جو برائن وکرس کے دیوار سے ٹکرانے کی وجہ سے ہوا، باہر نکلا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، اسٹیورٹ نے انہیں گود 83 پر گرین فلیگ اسٹارٹ تک پہنچایا۔ ریس اس وقت تک سبز رہی جب تک کہ لیپ 100 پر تیسرا انتباہ سامنے نہیں آیا۔ انتباہ برائن وکرس کی کار کے باری باری تین میں گھومنے کی وجہ سے ہوا۔ تمام کاریں ٹکرانے کے بعد، ارنہارٹ جونیئر لیپ 104 دوبارہ شروع کرنے میں قائد بن گیا۔ دوبارہ شروع ہونے کے فورا بعد، لیپ 111 پر، چوتھا انتباہ لہرایا گیا کیونکہ سام ہارنش جونیئر باری باری چار گھمایا۔ رین اسٹارٹ ایرن ہارٹ جونیئر لیڈر کے ساتھ لیپ 116 پر تھا، لیکن ایک لیپ کے بعد، لیپ 117 پر، جیمی میک مورے نے اسے برتری کے لیے پاس کیا۔ اس کے بعد، میک مورے 127 کی گود تک سامنے تھے جب ارنہارٹ جونیئر نے انہیں پاس کیا۔ ارنہارٹ جونیئر نے لیپ 137 تک قیادت کی جس مقام پر جیف گورڈن نے اسے پاس کیا۔ ریس نے لیپ 116 سے لیپ 235 تک طویل دوڑ کا تجربہ کیا۔ گورڈن نے لیپ 166 تک قیادت کی جب وہ گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کے لیے پٹ روڈ پر آیا ؛ جوآن پابلو مونٹویا نے اسے پاس کیا۔ مونٹویا نے پھر ارنہارٹ جونیئر کے لیے برتری چھوڑ دی۔ گورڈن نے ایرنہارٹ جونیئر کو 182 کی گود میں دو باری میں برتری کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ جیف گورڈن، گود 205 کے آس پاس، بھاری ٹریفک میں داخل ہوا جس کی وجہ سے اس کی رفتار سست ہو گئی اور اس کی وجہ سے جمی جانسن اس سے گزر گیا۔ ایک بار بھاری ٹریفک سے باہر ہونے کے بعد گورڈن نے جانسن سے برتری چھین لی۔ اگلے دس لیپس کے لیے گرین فلیگ پٹ اسٹاپ ہوئے۔ پٹ اسٹاپ کے بعد ٹاپ فائیو میں جمی جانسن، جیف گورڈن، ڈیل ارنہارڈ جونیئر، ڈینی ہیملن اور ڈیوڈ ریوٹیمین تھے۔ پھر، لیپ 227 پر، گورڈن نے جانسن کو برتری کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ پانچواں انتباہ لیپ 232 پر سامنے آیا کیونکہ مونٹویا دیوار سے ٹکرا گیا تھا۔ تمام لیڈ لیپ کاریں کھڑی تھیں۔ لیپ 236 دوبارہ شروع کرنے والے لیڈر ٹونی اسٹیورٹ تھے۔ اسٹیورٹ نے لیپ 253 تک برتری حاصل کی کیونکہ جیف گورڈن نے اسے پاس کیا۔ گود 271 سے 291 تک ریس میں گرین فلیگ پٹ اسٹاپ تھے۔ ان کے ختم ہونے کے بعد گورڈن لیڈر تھا۔ سترہ لیپس کے بعد، لیپ 310 پر ڈیوڈ ریوٹیمن کی کار کے انجن میں دشواری کی وجہ سے چھٹا انتباہ سامنے آیا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، لیپ 316 پر، جیف برٹن انہیں سبز پرچم کی طرف لے گئے۔ ایک گود کے بعد، کواڈ اوول سے باہر نکلنے والے بڑے حادثے کے لیے ریس کو سرخ جھنڈا لگایا گیا۔ یہ حادثہ ٹونی سٹیورٹ کے کارل ایڈورڈز کے کلپ ہونے کی وجہ سے ہوا جب کاروں کے ایک گروپ نے چار چوڑے جانے کی کوشش کی۔ ملوث کاروں میں کارل ایڈورڈز، ٹونی اسٹیورٹ، جیف گورڈن، اے جے آلمینڈنگر، جیمی میک مورے، جوئے لوگانو، جوآن پابلو مونٹویا، پال مینارڈ اور کلنٹ بوائر شامل تھے۔ صفائی کو آگے بڑھانے کے لیے ریس کو 19 منٹ تک سرخ جھنڈا لگایا گیا۔ لیڈر جیف برٹن کے ساتھ دوبارہ آغاز گود 322 پر ہوا۔ لیپ 323 پر، ڈینی ہیملن نے برٹن کو برتری کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ گود 333 پر ہیملن کے لیے سفید جھنڈا لہرایا گیا۔ جمی جانسن، جس نے آخری دوبارہ شروع ہونے پر چھٹے نمبر پر شروعات کی تھی، ہیملن کو پکڑ رہا تھا، لیکن جانسن کے پاس کافی وقت نہیں تھا۔ یہ ریس ہیملن کی سیزن کی دوسری جیت تھی، اور ان کے کیریئر کا دسواں۔ ریس کے نتائج حوالہ جات سیمسنگ موبائل 500 سیمسنگ موبائل 500 2010 فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں ٹیکساس موٹر اسپیڈوے پر نیسکار ریس