Norm Nelson
نارمن ہیوبر "نارم" نیلسن (30 جنوری 1923-8 نومبر 1988) ایک امریکی ریسنگ ڈرائیور تھا۔ بنیادی طور پر اپنے اسٹاک کار کیریئر کے لیے جانے جانے والے نیلسن نے 1950 سے 1970 کی دہائی تک اے اے اے اور یو ایس اے سی اسٹاک کاروں میں حصہ لیا۔ انہوں نے 1960، 1965 اور 1966 میں بطور ڈرائیور سیزن چیمپئن شپ جیتی۔ نیلسن نے پانچ مالک کی چیمپئن شپ بھی جیتیں۔ انہوں نے پانچ نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹس میں حصہ لیا اور ایک جیتا۔ انہوں نے 35 یو ایس اے سی فتوحات حاصل کیں جن میں سے 11 اپنے آبائی شہر ریسین، وسکونسن کے قریب ملواکی مائل میں ہوئیں۔ اسے "دی گریٹ ڈین" کا لقب دیا گیا تھا کیونکہ وہ 6 فٹ 4 انچ لمبا تھا۔ ریسنگ کیریئر ابتدائی کیریئر نیلسن نے ریسنگ کے لیے تیاری کی جب، 14 سال کی عمر میں، اس نے اپنی بہن کی 1934 شیورلیٹ ادھار لی اور اس نے اسے ریسین کی پچھلی سڑکوں پر ریس کیا۔ انہوں نے پہلی بار 1939 کی بارش والی دوپہر کی دوڑ میں پلیزنٹ پریری کے قریب دلدلی میدان میں حصہ لیا۔ اس کی پہلی دوڑ اس وقت ختم ہوئی جب اس کی جالوپی سیدھے اس پر پھنس گئی۔ وہ 1940-41 سرمائی انڈور سیریز تک کار میں رہے، جب انہیں شکاگو ایمفی تھیٹر میں مڈجٹ کار میں سواری ملی۔ اس نے مڈجٹ کو پہلے کونے میں دیوار میں گھسنا ختم کیا۔ ریاستہائے متحدہ میں ریسنگ دوسری جنگ عظیم کے لیے ختم ہوئی اور انہوں نے ریاستہائے متحدہ کی فوج میں خدمات انجام دیں۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، وہ مڈجٹ کاروں کی کامیابی سے دوڑ میں واپس آئے۔ اس نے دیر سے ماڈل اسٹاک کاروں کے حق میں مڈجیٹس کی ریسنگ روک دی تاکہ وہ زیادہ کثرت سے ریس کر سکے۔ نیلسو کو 1948 میں اسٹاک کار ریسنگ میں متعارف کرایا گیا تھا جب ملواکی کے پروموٹر ٹام مارچس نے اسٹاک کاروں کو اس خطے میں لایا تھا۔ نیلسن نے کہا "ایک بار جب میں اسٹاک کار ریسنگ میں شامل ہوا تو مجھے معلوم تھا کہ یہ میرے لیے ہے۔ میں کسی بھی مڈجٹ میں نہیں جا سکتا تھا۔ ہمیں ہمیشہ میرے لیے خاص چیزیں بنانی پڑتی تھیں۔ " انہوں نے 1948 میں ملواکی مائل کی مٹی پر اپنی پہلی اسٹاک کار ریس میں حصہ لیا اور ایونٹ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ یو ایس اے سی 1950 میں، نیلسن امریکن آٹوموبائل ایسوسی ایشن (اے اے اے) اسٹاک کار ڈویژن کے پہلے سیزن میں ریس کر رہے تھے اور اسپرنگ فیلڈ مائل میں آخری ریس میں جانے والے قومی پوائنٹس کی قیادت کر رہے تھے۔ دوسرے نمبر پر آنے والا ڈرائیور جے فرینک واحد ڈرائیور تھا جو اسے پوائنٹس میں پکڑ سکتا تھا اور اسے جیتنا تھا جبکہ نیلسن کو ریس ختم نہیں کرنی تھی۔ "بالکل ایسا ہی ہوا۔" نیلسن نے کہا۔ "میرے اولڈ موبائل کا انجن پھٹ گیا اور اس نے ریس جیت لی۔" اس سیزن کے شروع میں انہوں نے ملواکی میں ریس جیتنے کے لیے حاصل کیے گئے اپنے تمام پوائنٹس کھو دیے جب یو ایس اے سی نے طے کیا کہ انہوں نے غیر قانونی گیئر استعمال کیا ہے۔ وہ اپنے اولڈ موبائل میں ایک خاص ماؤنٹین گیئر استعمال کر رہا تھا۔ اس نے نشاندہی کی (کوئی فائدہ نہیں ہوا) کہ یہ حصہ پارٹس کیٹلاگ میں پایا جا سکتا ہے۔ انہوں نے 1952، 1953 اور 1954 میں اے اے اے اسٹاک کار ریسوں میں ریس جاری رکھی-ٹولیڈو ریس وے پارک، ڈیٹن اسپیڈوے، الیانا اسپیڈوے، اور ملواکی میں ٹاپ فائیو فائنسز حاصل کیں۔ نیلسن نے 1955 میں کارل کیکھیفر کی کرسلر ٹیم کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے 1955 میں ملواکی مائل میں اسٹاک کار ریس جیتی اور ریس جیتنے کے فورا بعد ہی اپنا دایاں ٹائر اڑا دیا جس کی وجہ سے کار دیواروں سے ٹکرا گئی۔ نیلسن کے عملے نے اپنا پٹ اسٹاپ 1 منٹ میں کیا تھا اور دوسرے نمبر پر آنے والے فائنشر مارشل ٹیگ نے 1 منٹ اور 40 سیکنڈ کا اسٹاپ لیا تھا۔ انہوں نے 1959 میں کینوشا میں ولموٹ اسپیڈ وے پر ریس کی اور ٹریک کی ترمیم شدہ اسٹاک کلاس جیت لی۔ وہ قومی دورے پر ڈرائیونگ پر واپس آئے اور 1958 اور 1959 میں تیسرے نمبر پر رہے۔ اپنے کیریئر میں پہلی بار نیلسن نے کسی اور کی کار چلائی جب بل ٹرینر نے اسے ریس کے لیے رکھا۔ انہوں نے ڈوکوئن اسٹیٹ فیئر گراؤنڈ ریس ٹریک میں ایک ریس جیتی اور اپنے 1960 کے چیمپئن شپ سیزن کے دوران کئی بار دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے مڈویسٹ ایسوسی ایشن فار ریس کارز (ایم اے آر سی) میں جیت کا اضافہ کیا، جو یو ایس اے سی کے ساتھ دوہری منظوری کے تحت دوڑ میں اے آر سی اے کا پیش خیمہ تھا۔ 1963 میں شروع کرتے ہوئے، نیلسن نے اپنی ریس کاروں کے انجن بنانے کے لیے جیری کلوکی (ایلن کلوکی کے والد) کی خدمات حاصل کیں۔ نیلسن نے 1965 میں پال گولڈ اسمتھ کو شکست دے کر ملواکی میں سیزن کی افتتاحی یو ایس اے سی اسٹاک کار ریس جیت کر ریسنگ کے اپنے 25 ویں سیزن کا آغاز کیا۔ نیلسن نے پارنیلی جونز سے برتری حاصل کر لی جب ریس میں دیر سے اس کا انجن پھٹ گیا۔ این اے ایس سی اے آر کے تین ڈرائیوروں نے ایونٹ میں حصہ لیا-رچرڈ پیٹی، ڈیوڈ پیئرسن، اور بوبی آئزک۔ نیلسن نے 1965 میں انڈینپولیس ریس وے پارک میں یانکی 300 ریس جیتی جس نے اس سیزن میں اپنی دوسری ڈرائیور چیمپئن شپ جیتنے میں اہم کردار ادا کیا۔ نیلسن نے 1966 میں لینگھورن اسپیڈوے میں 150 میل کا ایونٹ جیتا اور انہوں نے اپنی تیسری سیزن چیمپئن شپ جیتی۔ انہوں نے آئی آر پی میں اپنا دوسرا سیدھا یانکی 300 بھی جیتا۔ جب نیلسن نے 1976 میں علیحدہ ریٹنا کی وجہ سے ڈرائیونگ سے ریٹائرمنٹ لی تو وہ 35 جیت کے ساتھ یو ایس اے سی کی ہمہ وقت جیت کی فہرست میں دوسرے نمبر پر اے جے فوئٹ کے ساتھ برابر رہے۔ نیسکار نیلسن نے اپنے گرینڈ نیشنل کیریئر میں پانچ آغاز کیے۔ انہوں نے لیہی، آرکنساس میں 1955 لیہی 300 میں اپنا پہلا آغاز کیا اور 1 میل کی گندگی لاس ویگاس پارک اسپیڈوے میں منعقدہ واحد نیسکار ریس میں پول پوزیشن پر شروع کرنے کے بعد اس سیزن کے بعد اپنی واحد نیسکار ریس جیت لی۔ کارل کیکھیفر کی چیمپئن شپ ٹیم کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، انہوں نے 111 لیپ ریس کے آخری 106 لیپس کی قیادت کی جو اندھیرے کی وجہ سے اس کے اصل 200 لیپ کے فاصلے سے کم ہو گئی تھی۔ انہوں نے این اے ایس سی اے آر کی مزید تین ریسوں میں حصہ لیا، 1966، 1967 اور 1968 میں ایک ایک بار۔ مالک اس سے پہلے کہ نیلسن کا کیریئر ختم ہونا شروع ہوا، اس نے اپنی یو ایس اے سی کار میں دوسرے ریسرز کو چلانا شروع کر دیا۔ اس نے 1968 میں راجر میک کلسکی کو اپنے لیے گاڑی چلانے کے لیے رکھا، دو کاروں کا آپریشن شروع کیا جب نیلسن نے اپنا کیریئر ختم کرنا شروع کیا۔ 1975 میں، میک کلسکی کو ایک ریس سے محروم ہونا پڑا کیونکہ اس کا پاؤں جلی ہوئی تھی ؛ نیلسن نے اس کے لیے کار چلائی۔ دیگر ڈرائیوروں میں اے جے فوئٹ شامل ہیں۔ نیلسن کی کاریں 13 نیسکار میں شروع ہوئیں۔ ان میں سے نو ریس ٹاپ 10 میں ختم ہوئیں۔ جم ہرٹوبیس نے اٹلانٹا انٹرنیشنل ریس وے پر کار کے مالک کی حیثیت سے نیلسن کی واحد جیت کو چلایا۔ شخصیت نیلسن دوڑ کے آخری مراحل تک اپنا سامان بچانے کے لیے جانا جاتا تھا۔ ایلن کلوکی نے کہا، "مجھے یاد ہے کہ اے جے فوئٹ اور پرنلی جونز جیسے لڑکوں نے اس کے خلاف گاڑی چلائی تھی، اور نارم ان لڑکوں کی طرح زیادہ چارجر نہیں تھا، لیکن وہ ریس کے اختتام پر ہمیشہ موجود رہتا تھا۔ چونکہ اس کے پاس اپنی گاڑیاں تھیں، اس لیے اس نے انہیں اتنی سختی سے نہیں چلایا جتنی دوسرے لوگ چلاتے تھے۔ " کلوکی نے مزید کہا، "وہ ایک اچھے، ہموار ڈرائیور اور بہت ذہین تھے۔" ذاتی زندگی نیلسن اور ان کی اہلیہ کیرولین کے آٹھ بچے تھے۔ ان کے 15 + پوتے بھی تھے۔ ریسنگ آف سیزن کے دوران، وہ ریسین میں "نیلسن انٹرپرائزز" کے نام سے ایک سنوموبائل سیلز اور مرمت کی دکان کے مالک تھے۔ کیرولین اور ان کے کئی بچے دکان پر کام کرتے تھے۔ ڈیتھ نیلسن کا انتقال 8 نومبر 1988 کو 65 سال کی عمر میں زبلوکی ویٹرنز ایڈمنسٹریشن سینٹر میں ہوا اور انہیں ریسین کے گریس لینڈ قبرستان میں دفنایا گیا۔ ایوارڈز اور اعزازات نیلسن کو درج ذیل ہال آف فیم میں شامل کیا گیا ہے: ساؤتھ ایسٹرن وسکونسن شارٹ ٹریک ہال آف فیم (2009) ریسین کاؤنٹی اسپورٹس ہال آف فیم (2011) یونائیٹڈ اسٹیٹس آٹو کلب (یو ایس اے سی) ہال آف فیم (2014) حوالہ جات بیرونی روابط این اے ایس سی اے آر ڈرائیورز این اے ایس سی اے آر ٹیم کے مالکان ریسین، وسکونسن سے اسپورٹس پیپل 1988 اموات 1923 پیدائشیں ریسنگ ڈرائیورز وسکونسن یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی کے اہلکار دوسری جنگ عظیم یو ایس اے سی اسٹاک کار ڈرائیورز