List of Future GPX Cyber Formula characters
ذیل میں اینیمی سیریز فیوچر جی پی ایکس سائبر فارمولا کے کرداروں کی فہرست ہے، جس میں ٹی وی سیریز کے تمام کردار، او وی اے اور گیمز شامل ہیں۔ ڈرائیوروں کی ٹیم (زبانیں): سوگو اسوراڈا (2015-2017) ुण۔ سوگو فاتح (2018-2019) ٗن۔ سوگو گرینڈ پری (2020-2021) ٗن۔ سوگو جیو گرینڈ پری (2022-) سیریز کا مرکزی کردار۔ وہ 2015 میں 152 سینٹی میٹر لمبا ہے اور 2022 میں 168 سینٹی میٹر تک بڑھتا ہے۔ ان کا بنیادی عرفی نام "اوشی واکمارو" ہے، اور وہ 28 مارچ 2001 کو خون کی قسم اے کے ساتھ پیدا ہوئے تھے۔ اس کی خاص مہارت یہ ہے کہ وہ کسی سے بھی دوستی کر سکتا ہے (اس کے مطابق)، اور اس کا شوق موٹر سائیکل چلانا ہے۔ وہ نقل و حمل کے دوران ایک واقعے کی وجہ سے حادثاتی طور پر اسوراڈا ڈرائیور کے طور پر رجسٹرڈ ہوا اور گرینڈ پری (ٹی وی سیریز) میں داخل ہوا۔ انہوں نے 2015 میں 10 ویں عالمی چیمپئن شپ کا 5 واں راؤنڈ، برٹش جی پی جیتا، اور پول ٹو جیت کے ساتھ اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ اگلے سال، 2016 (11) میں، وہ دفاعی چیمپئن ہونے کے دباؤ کی وجہ سے ابتدائی مراحل میں زوال کا شکار ہو گئے، اور زوال سے صحت یاب ہونے کے بعد بھی، وہ سیزن کے وسط سے شوماکر کے ساتھ شدید جنگ میں تھے، لیکن انہوں نے مجموعی چیمپئن شپ جیت لی اور ڈبل ون چیمپئن بن گئے۔ برطانوی جی پی (زیرو کے آغاز) میں، اس نے "زیرو زون" میں قدم رکھا اور رینڈل کے ساتھ بہت زیادہ ٹکرا گیا، جس سے وہ شدید زخمی ہو گیا، اور عارضی طور پر ریٹائر ہو گیا، لیکن اگلے سال فرانسیسی جی پی کے 5 ویں راؤنڈ میں واپس آیا، اور کاگا کے ساتھ لڑائی کے ذریعے زیرو زون پر قابو پالیا۔ 2020 (ساگا) میں، اس نے الزرد کے واقعے پر قابو پالیا اور چار سالوں میں تیسری بار مجموعی چیمپئن شپ جیتی۔ اگلے سال، 2021 میں، انہوں نے اپنی ناقابل تسخیر طاقت کا مظاہرہ کرتے ہوئے دوبارہ کامیابی حاصل کی، اور یہاں تک کہ انہیں "سرکٹ کا نوجوان شہنشاہ" بھی کہا گیا۔ 2022 (ایس آئی این) میں، اس نے کاگا کے ساتھ ایک شدید ون آن ون جنگ لڑی، لیکن قلیل فاصلے پر ہار گیا۔ ٹی وی سیریز سے لے کر 11 تک، وہ ایک روشن اور متحرک لڑکا ہے، جس کا ہوا کا سر سی ڈی ڈراموں میں خاص طور پر نمایاں ہے، لیکن زیرو میں سنگین چوٹوں پر قابو پانے کے بعد، اس نے آہستہ آہستہ ایک زیادہ پرسکون شخصیت تیار کی۔ تاہم، وہ ریسنگ کے بارے میں پرجوش ہے اور ہارنے سے نفرت کرتا ہے، اور جب اس کی کارکردگی خراب ہوتی ہے، تو وہ تھوڑا خود غرض ہوتا ہے، اپنے آس پاس کے لوگوں کو ڈانٹتا ہے۔ اس کی خرابی یہ تھی کہ وہ اپنے مخالفین کے بارے میں بہت زیادہ آگاہ تھا، لیکن ایس آئی این کے ذریعے، اس نے اس مسئلے پر قابو پالیا ہے اور ذہنی اور جسمانی طور پر پختہ ہو کر ایک مکمل چیمپئن بن گیا ہے۔ رومانوی کشش کے لحاظ سے، وہ اسوکا کے علاوہ ہر کسی سے لاتعلق ہے، اور وہ ایس آئی این کے اختتام پر اس سے شادی کرتا ہے۔ ٹیم (زبانیں): یونین سیویر (2015)، آوئی زپ فارمولا (2016)، سوگو گرینڈ پری (مینیجر) (2017-)، عرفیت "سپرسونک نائٹ"، وہ 9 اگست 1994 کو پیدا ہوا تھا، اس کا قد 182 سینٹی میٹر ہے، اور اس کے خون کی قسم بی ہے۔ اس کی خاص مہارت غلبہ حاصل کرنے کا مشورہ دینا ہے، اور اس کا شوق بھیس بدلنا ہے۔ سابقہ مسنگ لنک کے ایف 1 ڈرائیور، اس نے اپنی اصل شناخت چھپانے کے لیے سائبر فارمولا میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے امریکہ میں ابتدائی راؤنڈ میں اپنی پہلی ریس جیتی، اور پیرو میں اگلے راؤنڈ میں دوسرے نمبر پر رہے، جس سے وہ چیمپئن شپ کے دعویدار بن گئے، لیکن وہ تیسرے اور چوتھے راؤنڈ کے درمیان زخمی ہو گئے اور انہیں دستبردار ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ اس کے پاس ریسر کی حیثیت سے زندگی گزارنے کے لیے بہت کم وقت بچا ہے، وہ 2016 (11) میں برٹش گراں پری کے پانچویں راؤنڈ سے سی ایف میں واپس آیا تاکہ حیاتو کو ریسر ہونے کی سختی سکھایا جا سکے۔ صرف 5 ویں راؤنڈ سے مقابلہ کرنے کے باوجود، وہ 5 راؤنڈ میں 4 ریس جیتتا ہے اور چیمپئن شپ کے دعویداروں میں شامل ہو جاتا ہے۔ جاپان میں سیزن کی آخری دوڑ میں، اس کے آپٹک اعصاب کی حد تک پہنچنے کی وجہ سے، اسے دوڑ کے آخری حصے کے لیے آنکھیں بند کر کے گاڑی چلانی پڑی، صرف سائبر سسٹم کی صوتی رہنمائی پر انحصار کرنا پڑا۔ ایک ریسر کے طور پر ان کے پاس بہت سی کامیابیاں ہیں اور وہ ایک بہت ہی پراعتماد شخص ہیں۔ جب وہ 11 میں شوماکر کے طور پر دوبارہ نمودار ہوئے، تو وہ اکثر اپنے اونچے ہاتھ سے اشتعال انگیزی سے حیاتو کو ناراض کرتے تھے۔ ایک ریسر کی حیثیت سے ان کی مہارتیں کافی ہیں، اور انہوں نے ہر طرح کی حرکات کا مظاہرہ کیا، نہ صرف فرنٹ اٹیکس میں، بلکہ گندی سائیڈ میں بھی، جیسے کہ رینڈل کے خلاف کوالیفائنگ میں رکاوٹ ڈالنا اور شروع میں فیینٹنگ، جسے ہایٹو کو ایک حقیقی ریسر بننے کے لیے عبور کرنا ہوگا۔ وہ 2016 کی آخری ریس کے بعد 11 میں ریٹائر ہوئے اور زیرو میں سوگو ٹیم کے مینیجر بن گئے۔ اس کی بینائی، جو ایک موقع پر اندھے پن کے دہانے تک گھٹ گئی تھی، طبی ٹیکنالوجی میں بعد میں ہونے والی پیشرفت کی بدولت بہت بہتر ہوئی ہے۔ ساگا میں، اس کی بینائی اتنی بہتر ہو گئی کہ وہ منیجر کی حیثیت سے خدمات انجام دیتے ہوئے ٹیسٹ ڈرائیور کی حیثیت سے خدمات انجام دے سکے، اور وہ خود گارلینڈ چلاتا تھا، حیاتو کو ایسی تکنیکوں سے طعنہ دیتا تھا جو اس کے خالی جگہوں کو غلط ثابت کرتی تھیں، حالانکہ یہ ایک ٹیسٹ رن تھا۔ کیسٹ/سی ڈی ڈراموں میں، ان کی بروقت فون کالز اور تبلیغ کی عادات کی وجہ سے ان کا مذاق اڑایا جاتا تھا۔ شوماکر کے طور پر ان کے زمانے کے دھوپ کے چشمے (ان کے نام کا حوالہ) اکثر صفر اور بعد میں ظاہر ہوتے ہیں، جو یونین کے کھلاڑی فرضی ناموں سے پہنتے ہیں (لیکن اپنی اصل شناخت چھپانے کے لیے کام نہیں کرتے)۔ جب اس نے اسے دیکھا تو وہ غیر معمولی طور پر مشتعل ہو گیا اور اس نے ایک مزاحیہ پہلو دکھایا۔ اس کے عرف کا نام مائیکل شوماکر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹی وی سیریز کے آخری حصے میں، اسے نشر ہونے کے وقت شوماکر کی ٹیم، بینیٹن فارمولا میں دکھایا گیا ہے۔ ٹیم (زبانیں): آوئی فارمولا (2015-2019) णि یونین نجات دہندہ (2020-2022) ینی آوئی زپ فارمولا (2023-) 28 اکتوبر 1998 کو پیدا ہوا۔ اس کا قد 175 سینٹی میٹر ہے اور اس کے خون کی قسم بی ہے۔ اس کے عرفی نام تیزی سے بدل گئے ہیں، جن میں "باصلاحیت" سے لے کر "شائستہ باصلاحیت"، سے لے کر "نوجوان جنگجو"، سے لے کر "بھاگتے ہوئے سپاہی" (ہنری کے مطابق) تک شامل ہیں۔ ان کی خاص مہارتیں چائے کی تقریب (ان کا خاندان چائے کی تقریب کے اسکول کا سربراہ ہے)، اسکیئنگ، اور جیٹ اسکیئنگ ہیں۔ کازیمی کی طرح انہوں نے بھی ٹی وی سیریز کی 10 ویں چیمپئن شپ میں اپنا ڈیبیو کیا۔ وہ سب سے زیادہ امید افزا جاپانی ڈرائیور تھا، اور اس کا پہلا انعام، پہلا پوڈیم، اور پہلی جیت بالترتیب کازامی کے مقابلے میں ایک ریس پہلے ہوئی۔ تاہم، راؤنڈ 3، 5، اور 6 میں خود تباہ کن ریسوں کے ایک سلسلے کے بعد، جس میں وہ چیمپئن شپ جیتنے کے دہانے پر تھے، انہیں بی ٹیم نے راؤنڈ 7، افریقہ جی پی میں گرا دیا۔ وہ ایک ایلیٹ ڈرائیور ہے، اور پہلے تو وہ اور کیوکو آوئی ہمیشہ ناتجربہ کار کازامی کے تئیں طنزیہ تھے، لیکن اس دھچکے نے اس کا کردار مکمل طور پر بدل دیا۔ وہ ایک محنتی ہے اور اس میں بہت سے اتار چڑھاؤ آتے ہیں، اور "شنجو = مشکلات اور بدقسمتی" ایک معیار بن گیا ہے۔ اس کا فخر رینڈل کے فخر سے موازنہ ہے، اور جب اسے مذکورہ بالا دھچکے کا سامنا کرنا پڑا تو وہ بار بار لاپرواہ دوڑ ہار گیا، میکینکس اور اپنے آس پاس کے دوسرے لوگوں کو مورد الزام ٹھہراتے ہوئے، لیکن مکی اور کاگا کی طرف سے ڈانٹے جانے کے بعد وہ صحت یاب ہو گیا۔ جب 2020 میں 15 ویں چیمپئن شپ کے آغاز سے قبل (ساگا کے اوائل میں) آوئی ٹیم کے نئے مالک ناگومو نے انہیں ٹیم سے نکال دیا تو وہ خود ہی صحت یاب ہو گئے اور تربیت کے لیے مکی کے ساتھ امریکہ چلے گئے۔ جاپان میں 15 ویں چیمپئن شپ کے 11 ویں راؤنڈ میں، وہ یونین سیویر سے واپس آئے اور الزرد پر فتح کے ساتھ چیمپئن شپ جیت لی، جسے ناگمو نے لایا تھا، اور تب سے وہ پوڈیم پر باقاعدہ رہے ہیں۔ وہ اور سوگو کے چیف میکینک مکی جونوچی سیریز کے دوران اپنی نجی اور عوامی زندگی دونوں میں ناگزیر شراکت دار (جیسا کہ وہ خود کو کہتے ہیں) بن جاتے ہیں، اور ان میں ایک دوسرے کے لیے رومانوی جذبات ہوتے ہیں۔ ٹیم (زبانیں): آوئی زپ فارمولا (2015، 2018-2020، 2022) عرفیت میں "وائلڈ چائلڈ آف دی سرکٹ"، "مائیگریٹری برڈ آف دی سرکٹ"، اور "برڈ آف پیراڈائز ہیڈ" (ہنری کے مطابق) شامل ہیں۔ یکم اپریل 1996 کو پیدا ہوئے، ان کا قد 172 سینٹی میٹر ہے اور ان کے خون کی قسم اے ہے۔ اس کی خاص مہارت اباکس لیول 1 ہے اور اس کا شوق گاڑیوں کو ویکس کرنا ہے۔ وہ ایس آئی این میں مرکزی کردار ہے۔ اس کے بال ایک چمکدار، الٹا انداز کے ساتھ ایک بنیادی رنگ ہیں۔ وہ ایک تنہا ریسر ہے جو کریش ریسنگ میں کافی مشہور ہے، اور وہ سب سے پہلے ایک لڑکی کے اغوا میں حیاتو سے ملتا ہے۔ اس کے بعد، ان کے ساتھ ایک معاون کردار کے طور پر سلوک کیا گیا، لیکن وہ 2015 میں افریقہ جی پی کی 10 ویں چیمپئن شپ اور 7 ویں راؤنڈ سے سائبر فارمولا میں داخل ہوئے۔ تاہم، تعلقات کو ناپسند کرتے ہوئے، وہ کیوکو کی ہدایات کے خلاف اسی سال کے آخری جاپانی جی پی میں جان بوجھ کر ریٹائر ہوئے اور اس کے بعد انڈی چلے گئے۔ لگاتار دو سال چیمپئن شپ جیتنے کے بعد، وہ اپنے پہلے مکمل سیزن کے لیے 2018 (زیرو) میں سی ایف میں واپس آئے۔ انہوں نے زیرو زون میں حیاتو کے ساتھ لڑائی کی اور زندگی بھر کے حریف بن گئے۔ انہوں نے 2022 (ایس آئی این) میں 17 ویں چیمپئن شپ میں حیاتو کے ساتھ موت تک لڑائی کی اور انہیں شکست دے کر چیمپئن شپ کا خطاب جیتا۔ اس کے بعد، وہ سی ایف سے سبکدوش ہوئے اور انڈی واپس چلے گئے۔ اس کا ڈرائیونگ کا انداز کھردرا اور گندا ہے، لیکن اس کی مہارت بہت زیادہ ہے۔ 11 میں، انہوں نے سپر اسوراڈا 01 چلاتے ہوئے حیاتو کے سپر اسوراڈا اے کے ایف-11 سے زیادہ تیز وقت طے کیا، اور زیرو میں، انہوں نے ایک ریس میں شنجو کی حمایت کی جس میں شنجو کی برطرفی لائن پر تھی، اور انہوں نے مشین کو اس طرح سے ہیرا پھیری کی کہ تمام ٹاپ کاریں ریس سے سبکدوش ہو گئیں۔ تاہم، اگرچہ پہلی نظر میں وہ ایک پرتشدد ڈرائیور معلوم ہو سکتا ہے، وہ اس قسم کا ڈرائیور ہے جو جانتا ہے کہ کھیل کہاں جا رہا ہے، اور ایس آئی این سے باہر، اس نے ایک مستحکم پہلو دکھایا ہے، جس میں زیادہ تر لاپرواہ لڑائیوں سے گریز کیا جاتا ہے جس میں جیت کا بہت کم امکان ہوتا ہے۔ ٹی وی سیریز کے آغاز میں، انہیں اکثر پیسوں کے غبارے والے کے طور پر پیش کیا جاتا تھا، لیکن بعد میں وہ کم ہو گئے۔ اسے ہنگامہ آرائی اور دھول کے ساتھ گندا کھیلتے ہوئے بھی دکھایا گیا تھا۔ اپنی آسان ظاہری شکل کے باوجود، وہ شرمندہ ہے اور خواتین کے لیے مخصوص ہے، اور جب وہ کیوکو کو آوئی کی ملکہ کہہ کر اور اس سے فاصلہ رکھتے ہوئے چھیڑتا ہے، تو وہ نادانستہ طور پر اسے ایک عورت کے طور پر جان گیا، اور SIN کے اختتام پر، اس نے کیوکو کے جذبات کو قبول کر لیا کیونکہ اس نے اسے دوڑ سے باہر رکھنے کی کوشش کی حالانکہ اس کا مطلب اوگر کو تباہ کرنا تھا۔ وہ ایجی ایزاوا کے ساتھ حادثے سے صدمے میں تھا، جو ایک بار کاگا کے ساتھ زیرو زون میں داخل ہوا تھا، لیکن اس نے صدمے کو ہلا دیا۔ ایزاوا کے بیٹے ہوکوٹو کے ساتھ گفتگو میں، وہ ریسنگ میں واپسی کا اشارہ کرتا ہے۔ ٹیم (زبانیں): یونین نجات دہندہ (2015-)، 2018 میں پرنس روزنکریز کے طور پر نمودار ہوئے 7 جولائی 2001 کو پیدا ہوئے۔ اونچائی 158 سینٹی میٹر (2015 تک)۔ خون کی قسم AB۔ ان کی فنکارانہ ڈرائیونگ کی وجہ سے ان کا عرفی نام "امیڈیوس آف دی سرکٹ" رکھا گیا۔ اس کا شوق وائلن بجانا ہے۔ وہ ایک بے مثال بچہ ہے جس نے بار بار ہر قسم کے کھیلوں کے مقابلے جیتے ہیں، صرف تھوڑی دیر کے بعد بور ہو جاتا ہے اور اگلے کی تلاش کرتا ہے۔ انہوں نے اپنی پہلی دوڑ میں پول ٹو ون کے ساتھ شاندار آغاز کیا، جو سی ایف کی تاریخ میں پہلی تھی۔ انہوں نے افریقہ میں اگلا راؤنڈ بھی جیتا، اپنے ڈیبیو کے بعد لگاتار دو جیت کا ریکارڈ قائم کیا۔ دونوں ریکارڈوں کو فرٹز کے "لگاتار تین" نے پیچھے چھوڑ دیا، لیکن فرٹز کا ریکارڈ بعد میں مٹا دیا گیا، اس لیے رینڈل اس وقت دونوں ریکارڈ رکھنے والے واحد شخص ہیں۔ انہوں نے ابتدائی دنوں میں کوالیفائنگ راؤنڈز میں بھی خاص طاقت کا مظاہرہ کیا، اپنے ڈیبیو کے بعد سے 11 راؤنڈز میں 8 بار کامیابی حاصل کی، جس میں مسلسل 5 راؤنڈز (پورے سیزن میں) شامل ہیں۔ اس کا خاندان آسٹریا کے شاہی گھرانے سے منسلک رئیس ہیں، اور رینڈل خود ایک مارکوئس ہیں اور آسٹریا کے ولی عہد شہزادہ ان کے کزن ہیں۔ سی ایف میں داخل ہونے کا ان کا ابتدائی محرک یہ تھا کہ انہیں پہلی نظر میں ہی اسوکا سے پیار ہو گیا اور انہوں نے حیاتو کو اپنے حریف کے طور پر دیکھا۔ اس وقت، وہ خواتین کے لیے ایک شریف آدمی تھا لیکن کچھ حد تک فضول تھا، کیونکہ وہ حیاتو کو اپنے سے کمتر ایک معمولی ریسر سمجھتا تھا اور اسوکا کو چومنے کے لیے اس کے ساتھ دوڑتا تھا۔ ہارنے کے بعد، وہ اسوکا کے لیے اپنے جذبات کو برقرار رکھتے ہوئے سی ایف کے بارے میں سنجیدہ ہو گیا۔ اسوکا اور حیاتو نے بعد میں منگنی کرلی اور اس کے لیے اس کے جذبات کا کبھی بدلہ نہیں لیا گیا، لیکن اس نے بعد کے سالوں تک اسوکا کے ساتھ اپنا جارحانہ رویہ جاری رکھا۔ جب حیاتو کو اغوا کیا گیا تو اس نے اسے تلاش کرنے کے لیے لاکھوں ڈالر کا انتظام کیا، اور انعام کے طور پر، اس نے اسوکا کو گال پر بوسہ دیا۔ شروع میں، وہ اپنی تقریر، طرز عمل اور آداب میں ماہر نوجوان تھے، اور دوڑ کے دوران پٹ اسٹاپ پر اپنی رفتار سے چائے کے وقت سے لطف اندوز ہوتے تھے، لیکن ساگا کے وقت تک، وہ اپنی زبان میں کناروں کے ارد گرد تھوڑا کھردرا ہو گیا تھا، اور وہ اپنے پٹ اسٹاپ چائے کے وقت کپ سے باہر پینے لگا اور اسے پھینکنے لگا۔ ٹیم (زبانیں): سٹار اسٹیمپڈ (2012-2015) ν سٹروزک پروجیکٹ (2016) ν اسٹورمزینڈر (2017-) عرفیت میں "دی رننگ اسٹارز اینڈ سٹرپس" (صرف ڈیزائن شیٹس) اور "دی ہائی ٹیک کاؤ بوائے" شامل ہیں۔ یکم مئی 1995 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم O ہے۔ اس کی خاص مہارت روڈیو ہے، اور اس کے شوق میں عام طور پر کھیل (خاص طور پر گھوڑے کی سواری) شامل ہیں۔ وہ ایک امریکی ڈرائیور ہے جو جنگلی سواری میں مہارت رکھتا ہے۔ 2016 (11) میں، وہ اپنے حریف ہینیل کی دعوت پر اسٹروزیک میں شامل ہوئے، اور 2019 (ساگا کے آغاز) میں، انہوں نے اپنے خوابوں کی 14 ویں چیمپئن شپ جیتی۔ بنیادی طور پر خوش مزاج، وہ مزاحیہ ہے لیکن ایک پلے بوائے ہے اور ہمیشہ اس کے ساتھ ایک عورت رہتی ہے، لیکن آیا اور لوئیسا اس سے دور رہتے ہیں۔ وہ اکثر ہینیل کے ساتھ لڑتا ہے، لیکن یہ کبھی سنجیدہ نہیں ہوتا کیونکہ وہ ایک دوسرے پر بھروسہ کرتے ہیں۔ موجودہ ڈرائیوروں میں ان کے پاس سی ایف میں سب سے طویل تجربہ ہے۔ وہ حیاتو کو "سمورائی بوائے" کہتا ہے۔ زیرو میں، اس کی سادہ شخصیت کا فائدہ اٹھایا جاتا ہے اور وہ سیدھے ہنری کے جال میں پھنس جاتا ہے، حیاتو پر ایک خطرناک ڈرائیور ہونے کا الزام لگاتے ہوئے جو دوسروں کو پریشانی میں ڈال سکتا ہے اور یہاں تک کہ بوٹسورز کے ساتھ جھگڑے میں پڑ جاتا ہے، لیکن حیاتو کے ہمیشہ بدلتے ہوئے ڈرائیونگ کے انداز کو دیکھنے کے بعد، وہ اپنی صلاحیت کی تصدیق کرتا ہے۔ اس کی چھڑیوں کو ستاروں اور دھاریوں سے سجایا گیا ہے۔ اس کے خاندان کے پاس ایک سپر مارکیٹ چین ہے، جہاں کوئی بھی گڈیلھین کا آٹوگراف حاصل کر سکتا ہے جب وہ کافی پوائنٹس حاصل کرتے ہیں (بہت اچھی طرح سے موصول نہیں ہوتا ہے)۔ اسے نائجل مانسل کے نام پر بنایا گیا ہے، جبکہ اس کا نام اس وقت کے فارمولا ون ڈرائیور موریشیو گوگلمین پر مبنی ہے۔ ٹیم (ز): نامعلوم ٹیم (2011) زپ ریسنگ (2012-2014) S. G. M. (2015) سٹروزک پروجیکٹ (مینیجر اور کار ڈیزائنر، بعد میں ڈرائیور، 2016-2019) سٹارمزینڈر (2020-2021) ⇒ مینیجر اور کار ڈیزائنر بننے پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے ڈرائیور کے طور پر ریٹائر ہوئے (2022-) 23 دسمبر 1994 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم AB۔ اس کی خاص مہارتیں زبانیں، باکسنگ اور کھانا پکانا ہیں، اور اس کا شوق برتن جمع کرنا ہے۔ وہ ایک باوقار خاندان کا بیٹا ہے جو جرمن کار کمپنی سٹروبراہمز کا مالک ہے۔ 2015 میں ٹی وی سیریز کے 10 ویں ٹورنامنٹ میں، جب وہ اسٹروبرہمز کی ایک ملحقہ ٹیم، ایس جی ایم میں منتقل ہوئے، تو انہوں نے سائلنٹ سکریمر بیٹا میں حصہ لیا، جو ایک لکیری پہیے والی کار ہے جسے انہوں نے خود ڈیزائن کیا تھا، اور برازیل میں بقا کی دوڑ کا تیسرا راؤنڈ جیتا، اور کینیڈا میں چوتھے راؤنڈ کے اختتام پر پوائنٹس لیڈر تھے۔ تاہم، وہ سیزن کے وسط سے ریٹائرمنٹ کے سلسلے کی وجہ سے اپنی فہرست میں کوئی پوائنٹ شامل کرنے سے قاصر رہے، اور چیمپئن شپ کی صورتحال میں 5 ویں مقام پر سال کا اختتام کیا۔ 2016 میں، انہوں نے 11 ویں راؤنڈ (11) کے لیے اپنی ٹیم اسٹروزیک بنائی۔ گڈیلھین کے ساتھ اپنے ڈرائیور کے طور پر، اس نے ایک رولنگ کاک پٹ مشین، اسٹیل تیار کی۔ چونکہ وہ اس سال ٹیم کے ڈائریکٹر اور مشین ڈیزائنر تھے، اس لیے انہوں نے جاپان میں آخری ریس میں صرف گڈیلھین کے متبادل کے طور پر اسپاٹ ڈرائیور کے طور پر گاڑی چلائی، جو زخمی ہو گئے تھے اور انہیں ریس سے محروم ہونا پڑا تھا۔ اگلے سال سے 2021 میں 16 ویں راؤنڈ (ایس آئی این کے آغاز) میں اپنی ریٹائرمنٹ تک، انہوں نے دوبارہ پانچ سال تک ڈرائیور کے طور پر مقابلہ کیا۔ ٹی وی سیریز میں، انہیں "نہیں" کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ 1 فائنشر "، پچھلے سال تک کے اپنے نتائج کی بنیاد پر، لیکن وہ حیرت انگیز طور پر سخت مزاج کا شکار تھا اور کہانی میں اس کی بہت سی ریٹائرمنٹ تھیں۔ وہ ایک قابل ڈرائیور بھی ہیں، جنہوں نے کچھ سالوں میں درجہ بندی میں گڈیلھین کو پیچھے چھوڑ دیا ہے، اور 13 ویں ایونٹ میں مڈ وے پوائنٹ تک پوائنٹس لیڈر تھے، اور کاگا اور ہنری کے ساتھ چیمپئن شپ کے لیے تین طرفہ جنگ میں شامل تھے۔ لیکن ایک ہدایت کار، ڈیزائنر، اور ڈرائیور ہونا مشکل معلوم ہوتا ہے، اور بعد کے سال ایک بسٹ تھے۔ تاہم، 2019 میں (ساگا کے آغاز میں)، ہینیل کے اسٹیل ایچ جی-165 کو چلاتے ہوئے گڈیل ہین نے مقابلے کے 14 ویں ایڈیشن میں چیمپئن شپ جیت لی۔ اس کے بال عام طور پر سرے پر کھڑے ہوتے ہیں، لیکن جب وہ اپنی مشین چلاتا ہے، تو وہ اسے ہیلمٹ پہننے کے لیے نیچے پہن لیتا ہے۔ اگرچہ اسے ڈیزائن شیٹس میں "ونڈو گلاس" لینس کے شیشے پہننے تھے، لیکن حقیقت معلوم نہیں ہے کیونکہ وہ ریس کے دوران بھی شیشے یا اسپورٹس چشمے (ایس اے جی اے) پہنتا ہے۔ اس کی نرم شکل کے بارے میں ایک پیچیدگی ہے، اس لیے وہ جان بوجھ کر اپنے چشموں اور ابرو کے درمیان جھریوں سے ایک شدید چہرہ بناتا ہے۔ وہ اپنی بہن لیزا سے مغلوب ہے۔ جب گڈیلھین کے ساتھ شامل نہیں ہوتا ہے، تو وہ ایک پرسکون اور ذہین شخصیت رکھتا ہے۔ جب ہنری نے زیرو میں حیاتو کے بارے میں بدنامی پھیلانے کی کوشش کی تو اس نے غیر جانبدارانہ رویہ اختیار کیا اور حیاتو پر الزام نہیں لگایا۔ وہ ایک ایسے شخص کی مثال ہے جو ہجوم سے الگ ہونے کے لیے بہت زیادہ ورسٹائل ہے۔ اسے اس بات کا فائدہ ہے کہ وہ خود بنائی گئی مشینوں کی جانچ کر سکتا ہے، لیکن وہ اس کا زیادہ سے زیادہ فائدہ نہیں اٹھا پاتا۔ ایک ساتھی ڈیزائنر کے طور پر، وہ کلیئر میں دلچسپی رکھتا ہے، لیکن وہ اس کی سوچ کے مطابق نہیں رہ سکتا۔ وہ ایلین پروسٹ کے بعد ماڈلنگ کر رہے ہیں۔ ٹیم (زبانیں): الباٹراس ڈی ڈی ٹی (2014-2015) سی ایف سے ریٹائر ہوئے اور مبصر کے طور پر کام کرنے کے بعد ریلی ڈرائیور بن گئے۔ یکم جنوری 1997 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم او۔ اس کا شوق پیشہ ورانہ کشتی ہے۔ وہ 2015 کے آل جاپان گراں پری میں دوسرے نمبر پر رہے، جسے شنجو نے جیتا، اور شنجو اور کازامی (ٹی وی سیریز) کے ساتھ اس سال کی 10 ویں عالمی چیمپئن شپ سے سائبر فارمولا میں داخل ہوئے۔ وہ آف روڈ کورسز میں مضبوط تھے اور انہیں "سرکٹ کا قدرتی بچہ" اور "آف روڈ ڈیمن" کا لقب دیا گیا تھا، لیکن وہ عالمی چیمپئن شپ میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر سکے کیونکہ وہ لاپرواہ تھے اور سائبر سسٹم پر انحصار نہیں کرتے تھے۔ جرمن جی پی کے 9 ویں راؤنڈ میں، وہ اور کازامی ایک ساتھ گر کر تباہ ہو گئے، اور ان کے پورے جسم پر چوٹوں کی وجہ سے، ان کے لیے ریسنگ میں واپس آنا مشکل ہو گیا، اور اس کے بعد وہ سی ایف سے دستبردار ہو گئے (الباٹراس ڈی ڈی ٹی ٹیم، جس کا اوٹومو رکن تھا، بھی 2019 میں سی ایف سے دستبردار ہو گیا)۔ صحت یاب ہونے کے بعد، انہوں نے ایک رپورٹر کے طور پر کام کیا (11 ویں سی ایف سے آف روڈنگ کے خاتمے کی وجہ سے)، اور سی ایف چھوڑنے کے بعد، وہ ریلی ڈرائیور کے طور پر واپس آئے۔ پیرس-ڈاکار ریلی میں حصہ لینے اور ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں ٹائٹل کے لیے مقابلہ کرنے کے بعد انہوں نے بڑی کامیابی حاصل کی ہے۔ 11 میں، وہ حیاتو کو مشورہ دیتے نظر آتے ہیں، جو ناقص کارکردگی کا شکار ہے۔ زیرو میں، وہ افتتاحی حرکت پذیری میں نظر آتا ہے لیکن مرکزی کہانی میں نظر نہیں آتا، اور اس کے بعد کی کسی بھی سیریز میں نظر نہیں آیا ہے۔ وہ ہوکائڈو سے ہے اور ہمیشہ اپنے بیگ میں کھانا (دودھ کی مصنوعات) رکھتا ہے۔ ٹیم (زبانیں): مسنگ لنک (2015-2022) ⇒ سوگو جی آئی او گراں پری (2023-) 8 اگست 1993 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم O ہے۔ اس کی خاص مہارت کھانا پکانا ہے (پیروشکی اس کی خاصیت ہے)، اور اس کا شوق ڈارٹس ہے۔ اس کی ایک بلی ہے جس کا نام جوزفین ہے۔ انہوں نے ایف 1 ریسنگ حادثے میں اپنی بائیں آنکھ اور بائیں بازو کو کھو دیا، لیکن مصنوعی حصوں کے ساتھ ایک ریسر کے طور پر واپس آئے۔ شکر گزاری کے اس قرض کی وجہ سے، اس نے اسمتھ ایٹ مسنگ لنک کو حادثے کے بھیس میں اسورادا کو نشانہ بنانے کی اپنی مذموم اسکیم میں مدد کی، لیکن وہ ہر کوشش میں ناکام رہا۔ اوسامو سوگو کے ساتھ ایک میچ ریس کے بعد، وہ اصلاح کرتا ہے اور خود کو ریسنگ کے لیے وقف کرتا ہے۔ اگرچہ ان کی کار مشنیل میں کوئی شاندار نئی ٹیکنالوجی، کمتر انجن پاور نہیں ہے، اور دیگر ٹاپ ٹیموں سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی ہے، بوٹسورز اکثر ٹاپ پوزیشنوں پر ختم ہوتا ہے، جیسے کہ چیمپئن شپ کے 16 ویں ایڈیشن میں رینکنگ میں چوتھا مقام۔ انہوں نے ہمیشہ ہر سال کم از کم ایک بار پوڈیم پر ختم کیا ہے، اور اپنے آبائی ملک روس میں 12 ویں ٹورنامنٹ (زیرو قسط 1) کے 10 ویں راؤنڈ میں، انہوں نے اپنی پہلی گرینڈ پری جیت لی۔ اگرچہ وہ سی ایف میں سب سے عمر رسیدہ ڈرائیور اور تجربہ کار ہیں، لیکن 17 ویں ٹورنامنٹ کے وقت ان کی عمر صرف 29 سال ہے، اور انہوں نے اعلان کیا ہے کہ وہ 40 سال کی عمر تک (2033 میں) گاڑی چلائیں گے۔ وہ 18 ویں ٹورنامنٹ کے بعد سوگو چلے گئے۔ ان کے عرفی ناموں میں "ڈوکوگنری" اور "آکسیڈائزڈ سلور" شامل ہیں۔ شروع میں، ان کے بارے میں ایک عجیب و غریب بات تھی، لیکن جب سے وہ اور اسمتھ الگ ہوئے ہیں، انہوں نے ایک تجربہ کار کے طور پر پرسکون موجودگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ زیرو میں، وہ حیاتو کا دفاع کرتے ہوئے وضاحت کرتا ہے کہ ریسنگ ہمیشہ خطرناک ہوتی ہے۔ تاہم، ساگا میں، اس کے سائبرگ حصوں کو جدید ترین ٹیکنالوجی سے تبدیل کر دیا گیا، اور اس کی ظاہری شکل کو زیادہ قدرتی نظر آنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اس کی اوسامو اور کلیئر کے ساتھ ان کے ایف 1 دنوں سے دوستی رہی ہے، اور ایس آئی این کے اختتام پر، وہ اور کلیئر شوماکر کے دھوپ کے چشمے پہنے ہوئے ہیں اور اوسامو کو چھیڑ رہے ہیں۔ اس نے اور اوسامو نے ایک دوسرے کی سالگرہ مختلف تاریخوں پر منائی ہے، کیونکہ ان کی سالگرہ صرف ایک دن کے فاصلے پر ہوتی ہے۔ نشے میں ہونے پر وہ کازاک رقص کرتا ہے۔ اس کا نام اس وقت کے ایف 1 ڈرائیور تھیری بوتسن کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ٹیم (ز): زپ ریسنگ (2008) کوہن نور فارمولا (2009-2011) اے جی ایس۔ (2012-2015) ریٹائر ہو کر اے جی ایس کے مینیجر بن گئے۔ (2016-) 7 اپریل 1985 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم O۔ اس کی خاص مہارتیں 1,000 پش اپس ہیں، اور اس کا شوق نوادرات جمع کرنا ہے۔ وہ ٹورنامنٹ کے 7 ویں (2012) اور 9 ویں (2014) ایڈیشن میں چیمپئن رہے ہیں، اور اپنے آبائی برازیل میں "اسٹار آف برازیل" کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ 2015 میں ٹی وی سیریز کے 10 ویں راؤنڈ میں، وہ دفاعی چیمپئن تھے، اور اگرچہ انہوں نے پیرو میں دوسرا راؤنڈ جیتا تھا، لیکن وہ ریس کے وسط سے اپنی مشین کی کارکردگی سے باہر ہو گئے تھے۔ ان کے پاس ابھی بھی جاپان میں آخری راؤنڈ تک ایک پریشان کن لگاتار چیمپئن شپ کا موقع تھا، جہاں وہ کاگا کے ساتھ تیسری پوزیشن کے لیے لڑائی کے بعد ریٹائر ہوئے۔ وہ اسی سال کے آخر میں ڈرائیور کے طور پر ریٹائر ہوئے، اور انہوں نے اپنی ٹیم اے جی ایس کی سربراہی سنبھالی، جس کے جانشین ہیوشی تھے۔ بعد میں انہوں نے ہیوشی کو چھوڑ دیا اور نینا اور اینڈرسن کو شامل کیا، لیکن ہیوشی پھر بھی درجہ بندی میں ان سے آگے تھے۔ نینا اور اینڈرسن کے نتائج کو دیکھ کر اس نے فیصلہ کیا کہ ہیوشی کو کاٹنا غلطی تھی۔ ہیوشی ایک بہترین ڈرائیور بھی نہیں تھا، لیکن یہ واضح تھا کہ 11 ویں ریس کے بعد کار کی کارکردگی میں مسائل تھے، اور 14 ویں ٹورنامنٹ تک کوئی پوائنٹس نہیں تھے۔ اسے اس وقت کے ایف 1 میں برازیل کے ہیرو نیلسن پکیوٹ کے نام پر بنایا گیا ہے۔ ٹیم (زبانیں): تھیوڈولائٹ ٹی ٹی (2017) سوگو گراں پری (2018-2021) سوگو جی آئی او گراں پری (2022) ियमسنگ لنک (2023-) فرانس میں پیدا ہوا، جون 6، 2003، خون کی قسم اے بی۔ اس کی خاص مہارت کسی ایسے شخص کے طور پر پیش کرنا ہے جو وہ نہیں ہے، اور اس کا شوق مجسمہ سازی ہے۔ وہ بچپن کے صدمے کی وجہ سے حیاتو کو ایک دشمن کے طور پر دیکھتا ہے، اور برطانوی جی پی کے 2017 کے 12 ویں راؤنڈ (زیرو کے آغاز) میں حیاتو اور رینڈل کے درمیان بڑے حادثے کی وجہ ہے (تاہم، اس دوڑ میں، وہ ایک کمزور ٹیم، تھیوڈولائٹ کے ساتھ 5 ویں نمبر پر رہا، جو پچھلے سال تک کوالیفائی کرنے میں باقاعدہ ناکامی رہی تھی۔ تھیوڈولائٹ اس سال ریس سے دستبردار ہو گیا، لیکن سوگو ونرز کی بنیادی ٹیم بن گیا، جس سے کازیمی کا تعلق اگلے سال سے دو سال کے لیے تھا)۔ ان کی دو طرفہ شخصیت تھی، جو سوگو میں ان کی منتقلی کے بعد بھی تبدیل نہیں ہوئی، اور بہت سے مسائل کا باعث بنی۔ کازیمی کے تعاون سے وہ اپنے ڈیبیو کے دوسرے سال میں 13 ویں ٹورنامنٹ (زیرو) میں چیمپئن شپ کا خطاب جیتنے والے تیسرے فرانسیسی بن گئے، لیکن تب سے وہ جمود کا شکار ہیں، اور اپنی شخصیت کے مسائل کی وجہ سے انہیں 2022 میں ٹیم سے رہا کر دیا گیا اور مسنگ لنک میں منتقل کر دیا گیا۔ سوگو میں اپنے دنوں سے ہی اس کا لیون کے ساتھ مسلسل تنازعہ رہا ہے۔ چونکہ وہ ایک بچہ تھا، اس نے اور اس کے والد نے سب سے کم عمر سی ایف چیمپئن بننے کے لیے مل کر کام کیا، لیکن جب حیاتو ہنری سے پہلے سب سے کم عمر چیمپئن بنا تو اس کے والد نے اسے چھوڑ دیا۔ اپنی ناراضگی کی وجہ سے وہ حیاتو کو دشمن کے طور پر دیکھتا ہے۔ جب وہ حیاتو کے ساتھ اکیلا ہوتا ہے، تو وہ باری باری بولتا ہے اور حیاتو کے بارے میں بدنامی پھیلاتا ہے۔ اس کی ایک انتہائی دو رخا شخصیت بھی ہے، جو سطح پر ایک شائستہ لڑکے کے طور پر کام کرتا ہے لیکن ان کی پیٹھ کے پیچھے دوسرے لوگوں کا مذاق اڑاتا ہے۔ زیرو کے اختتام پر، حیاتو اسے یاد دلاتا ہے کہ وہ کس چیز کے لیے دوڑ رہا ہے، اور وہ اپنا ذہن بدل لیتا ہے۔ اس کے بعد، وہ واضح طور پر اپنی پسند اور ناپسند کا اظہار کرتا ہے۔ وہ ان لوگوں کے لیے ایک شائستہ لڑکا ہے جنہیں وہ پسند کرتا ہے، اور وہ ان لوگوں کے لیے اپنا سخت رویہ نہیں چھپاتا جنہیں وہ ناپسند کرتا ہے۔ وہ خاص طور پر ان لوگوں کے ساتھ انتہا پسند ہے جو حیاتو سے رجوع کرتے ہیں، چاہے وہ اسوکا ہی کیوں نہ ہو، اور وہ ان کے ساتھ مداخلت کرتا ہے۔ وہ ہمیشہ حیاتو پر میگومی شنوہرا کے ساتھ لڑتا رہتا ہے۔ وہ ناراضگی کے ساتھ مجسمہ سازی اور نقاشی سے لطف اندوز ہوتا ہے۔ 2019 میں آف سیزن (ساگا قسط 1)، وہ ایک بار خسرہ کی وجہ سے ایک ٹیسٹ سے محروم رہے، اور 16 ویں ٹورنامنٹ میں، وہ اسکیئنگ سے ہڈی ٹوٹنے کی وجہ سے جنوبی افریقہ کے جی پی کے تیسرے راؤنڈ سے محروم رہے۔ ٹیم (زبانیں): آوئی زپ فارمولا (2020-) ंदरू ڈرائیور کے طور پر ریٹائر ہوئے اور میکینک بن گئے۔ 14 فروری 2001 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم اے ہے۔ اس کی خاص مہارت صبر ہے، اور اس کا شوق ڈرائنگ ہے۔ وہ امریکہ سے ایک نووارد ہے، جسے ناکار سے ناگومو نے ساگا میں لایا تھا۔ اپنی پہلی ریس میں، 15 ویں چیمپئن شپ کے افتتاحی راؤنڈ میں، انہوں نے یو ایس گرینڈ پری کے لیے کوالیفائی کرنے میں کورس ریکارڈ قائم کیا، اور پول ٹو ون فنش کے ساتھ ریس جیتنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے 5 میں سے 4 ریس جیت کر اپنی حیرت انگیز دوڑ جاری رکھی، لیکن اس کی وجہ الزرد میں نصب بائیو کمپیوٹر تھا، جس نے فرٹز کے جسم کو "الفا نیورو" نامی اعصابی نظام کی ایک نئی دوا سے کنٹرول کیا (فرانس میں چوتھے راؤنڈ میں، وہ الفا نیورو سے پریشانی کی وجہ سے ریٹائر ہوئے)۔ فرٹز، جو نیسکار میں اپنی ناقص کارکردگی کی مصیبت کو دہرانا نہیں چاہتا تھا، الزرد پر سوار ہوا جیسا کہ ناگومو نے اسے بتایا تھا، لیکن جب کازیمی اور کیوکو کو اس کے بارے میں پتہ چلا تو انہوں نے اسے راضی کیا اور اس نے آہستہ آہستہ ناگومو اور اس کے اعمال پر سوال اٹھانا شروع کر دیے۔ جاپانی جی پی کے 11 ویں دور میں، جب ناگومو نے کازامی کو اغوا کیا، تو اس نے کازامی کو بچانے میں بہت اہم کردار ادا کیا، اور جب الزرد نے اسورادا کو تباہ کرنے کے لیے ایک پروگرام شروع کیا، تو اس نے اسے روکنے کے لیے اپنی جان کو خطرے میں ڈالا، اور اس کے فورا بعد، اس نے خود کار چلائی، لیکن نقصان ایک سنگین حادثے کا باعث بنا، جس سے کار تباہ ہو گئی اور خود فرٹز شدید زخمی ہو گیا۔ آوئی کو اس الزرد واقعے کے لیے تمام ریسوں سے نااہل قرار دے دیا گیا، اس کے ڈرائیور کے پوائنٹس مٹا دیے گئے، اور فرٹز ریٹائر ہو کر امریکہ واپس چلا گیا۔ اس کے بعد، اس نے کاگا کے قریبی دوست گرے اسٹین بیک کے ماتحت ایک میکینک کے طور پر تربیت شروع کی۔ 2022 (ایس آئی این) میں، وہ اور گرے کاگا کی مدد کے لیے میکینکس کے طور پر آوئی واپس آئے۔ وہ سائبر فارمولا کے اہم ڈرائیوروں میں پہلا سیاہ فام ڈرائیور ہے، اور وہ اپنے بالوں کو سنہرے بالوں والی رنگتا ہے۔ پہلے تو وہ خاموش تھا اور زیادہ بات نہیں کرتا تھا، لیکن ایس آئی این میں دوبارہ ظاہر ہونے کے بعد، وہ عام طور پر بات کرنے کے قابل ہو جاتا ہے اور ایک پرسکون اور نرم دل نوجوان بن جاتا ہے۔ ٹیم (زبانیں): مسنگ لنک (2020-) اسپین میں پیدا ہوا، 18 مئی 2001، خون کی قسم بی۔ اس کی خاص مہارت ریٹائرمنٹ ہے اور اس کا شوق مورتیاں جمع کرنا ہے۔ انہوں نے 2020 میں دو کاروں کی ٹیم کے 15 ویں ایڈیشن میں بوٹسورز کے ساتھی کی حیثیت سے مسنگ لنک کے ساتھ اپنا آغاز کیا، اور نیسکار کے ٹاپ ڈرائیوروں میں سے ایک کے طور پر سی ایف چلے گئے، لیکن ان کی ڈرائیونگ مشکل تھی اور انہوں نے اپنے لیپنگ کے فرائض پورے نہیں کیے، جس کی وجہ سے دوسری کاروں سے وابستہ حادثات کا ڈھیر لگ گیا۔ اپنے پہلے سال، 15 ویں ٹورنامنٹ میں، انہوں نے اپنے ڈیبیو کے بعد لگاتار 10 ریسوں سے ریٹائرمنٹ لے لی، اور جب وہ ریٹائر ہوئے تو وہ ہمیشہ کسی اور کو شامل کرنے کے لیے بدنام ہو گئے۔ اس سال لیون کی حرکتیں غیر متوقع تھیں یہاں تک کہ زیرو زون اور الزارڈ کے لیے بھی، اور کازیمی، کاگا، اور فرٹز سب کو لیون نے ریٹائر کر دیا ہے (رینڈل اور کلیٹر کو بھی اس نے ایک ایک بار مارا ہے)۔ کازیمی، خاص طور پر، ان پانچ ریسوں میں سے تین میں مارا گیا جس میں انہوں نے گارلینڈ میں حصہ لیا تھا، اور انہیں ان میں سے دو میں ریٹائر ہونا پڑا، جس نے سیزن کے پہلے نصف میں ان کی گراوٹ میں اہم کردار ادا کیا۔ درحقیقت، وہ معقول حد تک تیز ہے، لیکن 16 ویں ریس کے بعد، اگرچہ 15 ویں کی طرح تیز نہیں تھا، پھر بھی اس کے پاس بہت سے ریٹائرمنٹ اور کریش تھے، اور اسے کسی بھی وقت برخاست کیا جا سکتا تھا، جس سے مسنگ لنک ایک بہت صبر کرنے والی ٹیم بن گئی۔ 18 ویں ٹورنامنٹ سے، اس کے پاس کلیٹر اپنی نئی ٹیم کے ساتھی کے طور پر ہے، لیکن وہ سوگو میں کلیٹر کے وقت سے شرائط پر نہیں آسکے ہیں۔ وہ صرف ٹیم کے سینئر ممبر بوٹسورز کو سنتا ہے۔ وہ گڈیلھین کی طرح ہی ایک عورت ساز ہے، اور یہاں تک کہ گڈیلھین بھی خواتین کے لیے اس کے شوق سے حیران رہ جاتا ہے۔ وہ نیسکار میں فرٹز کا دوست تھا، اور یہ دیکھ کر حیران رہ گیا کہ فرٹز، جو ڈراپ آؤٹ تھا، اپنی پہلی دوڑ میں تنہا دوڑتا ہے۔ اس کا آخری نام نیسکار کے معروف ڈرائیوروں میں سے ایک ڈیل ارنہارڈ، سینئر سے لیا گیا ہے۔ ٹیم (زبانیں): سوگو اسورادا (2014) کوہن نور فارمولا (2015، 2020-) اے جی ایس۔ (2016-2019) 21 اگست 1997 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم A ہے۔ اس کی خاص مہارت کھانا پکانا ہے، اور اس کا شوق فلمیں دیکھنا ہے۔ اسے اصل میں اسوراڈا میں سوگو کے لیے گاڑی چلانی تھی، لیکن ایک غلطی کی وجہ سے کازامی رجسٹرڈ ہو گیا، اس لیے وہ ٹیم چھوڑ کر برازیل چلا گیا، جہاں اسے لوپ نے دریافت کیا۔ اگرچہ وہ کہتے ہیں کہ انہیں بہت مشکل وقت گزرا تھا، لیکن یہ زیادہ عرصہ پہلے نہیں تھا کہ وہ برازیل میں منعقدہ برازیلین جی پی کے تیسرے راؤنڈ میں کوہ نور کے ذریعے سی ایف میں داخل ہوئے، جہاں انہیں اچھا جغرافیائی فائدہ حاصل تھا، اور وہ خوش قسمت تھے کہ وہ گیٹ سے باہر دوسری پوزیشن حاصل کر سکے، حالانکہ دوڑ سخت تھی۔ اے جی ایس میں منتقل ہونے کے بعد۔ ریٹائرڈ لوپ کی جگہ لینے کے لیے، انہیں ٹاپ ٹیموں نے پیچھے دھکیل دیا، جزوی طور پر مشینوں کی کارکردگی میں فرق کی وجہ سے، اور ان کا واحد پوڈیم ختم 12 ویں ٹورنامنٹ میں دو تیسری جگہیں تھیں۔ انہوں نے اے جی ایس چھوڑ دیا۔ 14 ویں ٹورنامنٹ میں کوئی پوائنٹ حاصل نہ کرنے کے بعد، اور اگلے سال کوہ نور واپس آئے۔ اگرچہ وہ 15 ویں ٹورنامنٹ میں کوئی پوائنٹس کے ساتھ ختم نہیں ہوئے، لیکن انہوں نے 16 ویں اور 17 ویں ایونٹس میں اپنے عزم کا مظاہرہ کرتے ہوئے اپنے اے جی ایس سے درجہ بندی نہیں کھوئی۔ جانشین، نینا اور اینڈرسن۔ ٹیم (زبانیں): سیونج آر ٹی (2016-2019) کے اے ایم۔ اسٹیمپڈ (2020-2021) ⇒ اسٹورمزینڈر (2022-) سوئٹزرلینڈ میں پیدا ہوئے، 11 اگست 1997، خون کی قسم O۔ اس کا شوق سنو بورڈنگ ہے۔ اس نے 11 ویں ایونٹ میں 8 سالوں میں دوسری خاتون سی ایف ڈرائیور کے طور پر اپنا آغاز کیا۔ شروع میں، انہیں ریٹائرمنٹ کی ملکہ کہا جاتا تھا، لیکن 12 ویں دوڑ کے بعد سے، وہ اکثر درمیانی اور نچلی پوزیشنوں پر ختم ہوتی تھیں، اور ظاہر کرتی تھیں کہ وہ اپنے نتائج سے اس کی تلافی کر سکتی ہیں۔ وہ اپنی کامیابی کے لیے پہچانی گئیں اور ہینیل کی جگہ لینے کے لیے اسٹورمزینڈر چلی گئیں، جو ریٹائر ہو چکی تھیں، اور غیر واقف سپیگل سرکٹ میں جدوجہد کر رہی تھیں۔ فائنل میں اس کا بہترین نتیجہ صرف 5 واں تھا، لیکن اس نے گڈیلھین سے زیادہ ریس مکمل کیں، اس لیے اس نے سپیگل کی پختگی میں ضرور حصہ ڈالا ہوگا۔ اس کے پاس زمین پر کچھ بھی چلانے کا لائسنس تھا، اور اس نے کہا کہ وہ یا کاگا اس قسم کی دوڑ کے چیمپئن تھے جس میں وہ دوڑتی تھی۔ وہ اپنی عمر کے مطابق بالغ ہے، اور وہ گڈیلھیان پر روشنی ڈالتی ہے۔ گیلاگر کے ساتھ اس کی خواتین کی دشمنی قابل ذکر ہے۔ ٹیم (زبانیں): سوگو فاتح (2020) ⇒ آوئی زپ فارمولا (2023-) پی ایس 1 گیم فیوچر جی پی ایکس سائبر فارمولا: اے نیو چیلنجر کا مرکزی کردار۔ وہ 2020 کے لیے سوگو ٹیسٹ ڈرائیور ہے۔ انہوں نے سوگو سے اسی سال عالمی چیمپئن شپ کے بعد منعقدہ "ایکسٹریم اسپیڈ" ایونٹ (نیو چیلنجر) میں حصہ لیا اور جیت لیا۔ وہ 18 ویں چیمپئن شپ کے بعد سے آوئی کا ڈرائیور ہے۔ "سیئچیرو شیبا" اے نیو چیلنجر میں اس کا ڈیفالٹ نام ہے اور اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ٹیم (ز): یونین نجات دہندہ (2023-) انگلینڈ میں پیدا ہوا۔ رینڈل کا امتحان پاس کرنے کے بعد، وہ شنجو کے متبادل کے طور پر یونین سیویر کی ڈرائیور بن گئیں۔ وہ سی ایف کی تاریخ میں تیسری خاتون ڈرائیور ہیں، اور سیرا کی آمد کے ساتھ، پہلی بار لوئیسا کے ساتھ ایک ہی وقت میں دو خواتین ڈرائیور ہیں۔ ٹیم (زبانیں): فینکس جاپان ریسنگ (2024-) گیم روڈ ٹو دی انفینٹی 3 کا مرکزی کردار۔ وہ ایک گرم خون والا آدمی ہے جس کی پہلی نظر میں آزاد حوصلہ اور بے روک ٹوک آواز ہے۔ اس کا منہ بڑا ہے، لیکن وہ اس سے ملنے کے لیے پردے کے پیچھے بھی کوشش کرتا ہے۔ ایڈوانسڈ فینکس کو چلاتے ہوئے، وہ اپنے خصوصی "کامیٹ ٹرن" کے ساتھ سی ایف کی دنیا میں ایک بھنور پیدا کرتا ہے۔ 17 سال کی عمر۔ ٹیم (زبانیں): فینکس جاپان ریسنگ (2024-) وہ سی ایف کی تاریخ میں چوتھی خاتون ڈرائیور اور پہلی جاپانی ریسر ہیں۔ ٹیم (زبانیں): ٹیم سی ایف گراؤنڈ (2024-) ایک پرجوش اطالوی۔ وہ انداز کے بہتر احساس کے ساتھ ایک ٹھنڈا، ہوشیار باصلاحیت ہے۔ 18 سال کی عمر۔ ٹیم (زبانیں): ٹیم سی ایف گراؤنڈ (2024-) ایک ہسپانوی-امریکی۔ کردار میں برا نہیں، لیکن آسانی سے لرز اٹھے۔ اس کی عمر 18 سال ہے اور اس کا اپنی ٹیم کی ساتھی اینڈریا کے ساتھ لازم و ملزوم تعلق ہے۔ ٹیم: ایس جی ایم۔ (2007-2010) ایک افسانوی امریکی ڈرائیور جس نے ایک بار دوسرے سے پانچویں ٹورنامنٹ تک منعقد ہونے والی 42 ریسوں میں 21 چیمپئن شپ جیتیں، وہ لگاتار دو سال چیمپئن شپ جیتنے والا تاریخ کا پہلا ڈرائیور بن گیا۔ اس نے اب تک کی سب سے زیادہ چیمپئن شپ جیتی جب تک کہ اسے 15 ویں ٹورنامنٹ میں حیاتو نے پیچھے چھوڑ دیا۔ چھٹے ٹورنامنٹ سے پہلے آف سیزن میں، وہ سڑک پر بھاگنے والی لڑکی سے بچنے کی کوشش میں ایک حادثے میں شدید زخمی ہو گیا تھا، لیکن وہ لڑکی کے مستقبل کی فکر میں حادثے کا انکشاف کیے بغیر ریٹائر ہو گیا۔ 2015 میں، انہوں نے ایک مقامی سائیکل ریس میں حصہ لیا اور ناقابل تسخیر لڑائی کے جذبے کا مظاہرہ کرتے ہوئے حیاتو کی حوصلہ افزائی کی، جو عارضی طور پر ٹیم چھوڑنے کے لیے کافی بے چین تھے۔ ٹیم کے اہلکار سوگو (اسوراڈا، گرینڈ پری، فاتح، جی آئی او گرینڈ پری) سائبر سسٹمز (سی ایس) کے لیے ایک سپر نیورو کمپیوٹر اے آئی جس میں جدید ترقی اور سیکھنے کی صلاحیتیں ہیں جو حیاتو کے والد ہیروئیکی کازامی نے تیار کی ہیں، اور سوگو سائبر مشینوں میں نصب کی گئی ہیں، یا اس طرح کی اے آئی بنانے کے لیے پروجیکٹ کا ایک عام نام ہے۔ اسے "حتمی ریسنگ کار کی تخلیق" اور "انسان اور مشین کے حقیقی امتزاج" کے تصورات کے ساتھ تیار کیا گیا تھا تاکہ انسانوں کے لیے تیزی سے جدید اور اعلی کارکردگی والی کاروں میں مہارت حاصل کرنے کے طریقوں کا تعاقب کیا جا سکے۔ ان خصوصیات میں سے ایک ڈرائیور رجسٹریشن سسٹم ہے جو سیکھنے کے فنکشن کو سپورٹ کرنے کے لیے شامل کیا گیا ہے۔ حیاتو، جو اصل میں صرف مشین کو منتقل کرنے کے لیے چلاتا تھا، ڈرائیور کے طور پر رجسٹرڈ ہے کیونکہ وہ پہلا مسافر تھا۔ جو چیز اس سائبر نظام کو دوسرے سی ایس سے الگ کرتی ہے وہ یہ ہے کہ اس کی ایک کردار کے طور پر اپنی شخصیت ہے، جیسے کہ جذبات کو بولنے اور سمجھنے کے قابل ہونا۔ مشین ڈرائیور کی مہارتوں اور جذبات کو مدنظر رکھتے ہوئے جیسے جیسے ترقی کرتی ہے اس کے قابل ہوتی ہے، اس لیے مشین اور ڈرائیور کے درمیان کوئی تنازعہ نہیں ہوتا جیسا کہ اوگر کے معاملے میں ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہیروئیکی، جسے فوجی مقاصد کے لیے سی ایس اسوراڈا کے استعمال کا خدشہ تھا، نے اس کی امپلانٹیشن کو روکنے کے لیے اس کی حفاظت کی، اور اسے ان لاک کرنے کے لیے سسٹم ٹرانسفر سافٹ ویئر اور "اپنے خواب کو سچ کرنے کے لیے لائیو" پاس ورڈ دیا۔ اس نظام اور ڈرائیور کے امتزاج میں ارتقاء کی گنجائش ہے، اس لیے اس کی رفتار کی کوئی حد نہیں ہے، اور یہاں تک کہ جب اسے عبور کیا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر پہلے سے زیادہ تیز ہو جاتا ہے، ہمیشہ اعلی درجے کے نتائج کو برقرار رکھتا ہے۔ سیریز کی ہیروئن۔ 14 مارچ 1999 کو پیدا ہوئی، اس کے خون کی قسم O ہے۔ اس کی خاص مہارت کھانا پکانا ہے (اپنے مطابق)، اور اس کا شوق خریداری ہے۔ وہ ایک اچھی باورچی نہیں ہے (حالانکہ اسے بعد کے سالوں میں بہتر ہونے کے طور پر بیان کیا گیا ہے)، اور وہ ایک اچھی ڈرائیور نہیں ہے۔ وہ نائب مالک کی حیثیت سے سوگو اسوراڈا ٹیم میں حصہ لیتی ہے۔ تاہم، حقیقت میں، وہ ٹیم کی علامت ہے، جو گرڈ گرل جیسے تنگ فٹنگ ملبوسات میں ملبوس ہے۔ وہ اور حیاتو بچپن سے ہی ایک دوسرے کو جانتے ہیں، کیونکہ اس کے والد کوجیرو اور حیاتو کے والد ہیروئیکی بہترین دوست ہیں۔ وہ اپنے بھائی کے بارے میں فکر مند ہے، جس کے بارے میں اس نے کچھ سال پہلے اپنے والدین کے گھر سے بھاگنے کے بعد سے نہیں سنا ہے۔ اس نے 2015 (ٹی وی سیریز) ٹیم کے ساتھ گزارا، اور جیسے جیسے اس نے مختلف چیزوں کا تجربہ کیا، اس نے اور حیاتو نے قریبی تعلقات استوار کیے اور سیزن کے اختتام تک محبت کرنے والے بن گئے۔ اس نے 2017 کے اوائل میں (زیرو کے آغاز میں) حیاتو کے سنگین حادثے سے صحت یاب ہونے کی حمایت کی اور اس کی بحالی کے دوران حیاتو سے منگنی کرلی، لیکن جب اسے ریٹائرمنٹ کا وعدہ توڑنے پر مجبور کیا گیا تو وہ ناراض تھا۔ وہ حیاتو کے ساتھ منگنی توڑ دیتی ہے، اس کے ساتھ تعلقات ختم کر دیتی ہے، اور عارضی طور پر خود کو اس سے اور باقی ٹیم سے دور کر لیتی ہے، لیکن مکی اور کلیئر کے مشورے سے، وہ دوبارہ ریسوں میں نظر آنے لگتی ہے۔ زیرو کی آخری دوڑ سے ایک دن پہلے، حیاتو اس سے دوبارہ منگنی کرنے کو کہتی ہے، جسے وہ قبول کرتی ہے۔ اگرچہ اس کے داخلہ امتحان کا وقت معلوم نہیں ہے، لیکن وہ کولمبیا یونیورسٹی کے لیے ٹرانسفر کا امتحان پاس کرتی ہے، اور آخری دوڑ کے بعد، وہ ڈاکٹر کے طور پر اپنا کیریئر بنانے کے لیے امریکہ جاتی ہے۔ SIN کے اختتام پر، اس نے بالآخر حیاتو سے شادی کر لی۔ شروع میں اس کے بال لمبے تھے، لیکن جب اس کی منگنی ٹوٹ گئی تو اس نے اسے صفر کے بیچ میں چھوٹا کر دیا، اور ساگا کے بعد سے یہ ایک بار پھر طویل ہو گیا ہے، جس نے بالوں کی شکل کو شیگی کٹ اور دیگر انداز میں تبدیل کر دیا ہے۔ سوگو اسورادا کے مینیجر، یکم نومبر 1968 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم O۔ اس کا شوق بونسائی ہے۔ وہ ایک سابق میکینک بھی ہیں جنہوں نے اپنے چھوٹے دنوں میں سائبر فارمولا میں کامیابی حاصل کرنے کے لیے ہیروئیکی کازامی اور کوجیرو سوگو کے ساتھ مل کر کام کیا۔ انہوں نے 2017 کے اوائل (زیرو کے آغاز) میں حیاتو کے سنگین حادثے کا ذمہ دار محسوس کیا اور عارضی طور پر ریٹائر ہو گئے، لیکن 2018 (زیرو) میں وہ سوگو ونرز میں ٹیم منیجر کے طور پر واپس آئے، جس میں انہوں نے حیاتو کی واپسی کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ 2019 کے بعد سے وہ ایک سوگو افسر ہیں اور ساگا کے بعد سے پیش نہیں ہوتے ہیں۔ ٹیم (زبانیں): سوگو اسوراڈا (2015-2017) ुणڈو سوگو فاتح (2018) ٗنڈو آوئی فارمولا (2019) ٗنڈو یونین نجات دہندہ (2020-2022) ٗنڈو آوئی زپ فارمولا (2023) سوگو اسوراڈا ٹیم کے چیف میکینک۔ وہ ڈرائیوروں کے ساتھ بات چیت کرتی ہے اور کار سیٹ اپ پر کام کرتی ہے، درحقیقت ایک ریس انجینئر کا کردار ادا کرتی ہے۔ ٹیم اور ڈرائیوروں کے ذریعے اس پر بہت زیادہ بھروسہ کیا جاتا ہے۔ وہ 5 نومبر 1998 کو پیدا ہوئیں اور ان کے خون کی قسم اے بی ہے۔ اس کی خاص مہارتیں کار کی دیکھ بھال اور رنچ جادوگری ہیں، اور اس کا شوق موسیقی سننا (خاص طور پر راک موسیقی) ہے۔ جب وہ پہلی بار 2015 (ٹی وی سیریز) میں ملے تو اس کے اور شنجو کے درمیان تلخ تعلقات تھے، لیکن وہ آہستہ آہستہ قریب ہوتے گئے اور رومانوی طور پر شامل ہو گئے۔ 2016 (11) کے سیزن میں، وہ ڈیزائنر کلیئر فورٹرن کی انجینئرنگ کی صلاحیتوں سے مغلوب ہوگئیں اور ٹیم چھوڑنے پر غور کیا، لیکن جزوی طور پر شنجو کی حوصلہ افزائی کی بدولت صحت یاب ہوئیں۔ جب سوگو کو حیاتو کی روانگی کی وجہ سے 2017 (ZERO) میں معطل کر دیا گیا تھا، تو شنجو کے لیے آوئی کیوکو کی تشویش کی وجہ سے اسے اگلے سیزن کے لیے آوئی کے ذریعے بھرتی کیا گیا، لیکن اس نے منتقلی کی پیشکش سے انکار کر دیا اور حیاتو کی واپسی کا انتظار کرنے کے لیے سوگو کے ساتھ رہ گئی۔ واپس آنے والے حیاتو کے ساتھ پورے سیزن میں لڑنے کے بعد، وہ 2019 (زیرو اینڈنگ) سیزن میں شنجو کے ساتھ لڑنے کے لیے آوئی فارمولا چلی گئیں۔ آوئی منتقل ہونے کے بعد، اس نے اور شنجو نے ریسوں میں تعاون کیا، اور 2020 کے سیزن (ساگا، ابتدائی حصہ) کے آغاز سے پہلے شنجو کو ٹیم سے نکالے جانے کے بعد بھی، انہوں نے ایک ساتھ ریس کرنے کے لیے امریکہ کا سفر کیا، اور جب وہ سیزن کے اختتام پر یونین سے سی ایف میں واپس آیا، تو وہ شنجو کے ساتھ واپس آئی، اور 2023 میں (SIN اختتام)، وہ شنجو کے ساتھ آوئی زپ میں چلی گئی۔ ایسا لگتا ہے کہ ان کے تعلقات اس وقت سے زیادہ گہرے ہو گئے ہیں جب وہ سوگو اسوراڈا ٹیم کے زمانے سے یو ایس اے میکینک منتقل ہوئے تھے۔ قد میں چھوٹا، اس کے ٹریڈ مارک کے طور پر بندنا کے ساتھ، وہ پیار سے "پائی" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 17 مئی 2000 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم اے بی ہے۔ شروع میں ان کا اکثر حیاتو سے جھگڑا ہوتا تھا۔ وہ ایک بار ریسر بننے کے خواہاں تھے، لیکن انہیں اپنے خون کی خاص قسم کی وجہ سے اپنا خواب ترک کرنا پڑا۔ مکی جونوچی کے آوئی منتقل ہونے کے بعد، وہ حیاتو کے انچارج چیف میکینک بن گئے، اور 2020 کینیڈین جی پی کے تیسرے دور میں، وہ خود گارلینڈ کی کار کی پریشانی کو حل کرنے میں ناکام رہے اور کلیئر کو، جو وہاں موجود نہیں تھی، اس سے مشورہ کرنے کے لیے بلایا، ایک ایسی غلطی جس نے حیاتو کو مشتعل کر دیا۔ سوگو اسوراڈا ٹیم کے زمانے سے ٹیلی میٹری کا عملہ۔ بنیادی طور پر کمپیوٹر کا استعمال کرتے ہوئے معلومات کے تجزیے کے لیے ذمہ دار۔ 12 جولائی 1996 کو پیدا ہوئے، ان کے خون کی قسم بی ہے۔ ان کا شوق کمپیوٹر گیمز ڈیزائن کرنا ہے۔ وہ لمبا، نرم گو ہے، اور نوجوانوں سے بھی احترام کے ساتھ بات کرتا ہے۔ پہلے تو اسے ٹائر بدلنے کی عادت نہیں پڑ سکتی تھی، اس لیے اس نے آدھی رات کو خود ہی ٹریننگ کی جب تک کہ وہ اسے ختم نہ کر لے۔ کار بنانے والی کمپنی سوگو کے صدر اور اوسامو اور اسوکا کے والد، جو 5 مئی 1968 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم O۔ ایک نوجوان ڈرائیور کے طور پر، اس نے سی ایف میں کامیابی حاصل کرنے کے لیے ہیروئیکی کازامی اور ٹیٹسوچیرو کوروماڈا کے ساتھ مل کر کام کیا۔ انہوں نے پہلے اور دوسرے (2006-2007) عالمی جی پیز میں حصہ لیا، لیکن دنیا کی موٹی دیواروں کی وجہ سے کوئی نتیجہ حاصل کرنے میں ناکام رہے۔ ایک مشین ڈیزائنر جس نے ہیروئیکی کازامی کے ساتھ اسوراڈا بنایا، 2 مارچ 1994 کو پیدا ہوا، خون کی قسم اے بی۔ اس کی خاص مہارت تیز پڑھنا ہے اور اس کا شوق ٹینس کھیلنا ہے۔ اوسامو سوگو اس کا عاشق ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ وہ خاموش طور پر جانتی ہے کہ اوسامو کی اس کے علاوہ دوسری گرل فرینڈز بھی ہیں۔ 2015 میں (ٹی وی سیریز) وہ اوسامو کے ساتھ ایف 1 ٹیم کی رکن تھیں، جو ٹیم میں واپس آئیں، لیکن اوسامو نے انہیں 2016 (11) سیزن کے وسط میں سوگو اسوراڈا میں شامل ہونے کو کہا۔ ٹیم میں شامل ہونے کے بعد، اس نے سپر اسوراڈا اے کے ایف-11 بنایا اور لگاتار دو سال چیمپئن شپ جیتنے میں اہم کردار ادا کیا۔ انہوں نے ٹیم میں پیشہ ورانہ سختی بھی لائی۔ سیزن کے بعد، ایسا لگتا تھا کہ وہ اوسامو کے ساتھ ریسنگ چھوڑ رہی ہیں، جو ریٹائر ہو گئے تھے، لیکن 2017 کے سیزن میں حیاتو کے حادثے کے بعد، وہ اوسامو کے ساتھ واپس آئیں اور اس کے بعد مشین ڈیزائنر اور انجینئر کی حیثیت سے سوگو کا ایک ناگزیر حصہ بن گئیں۔ اسوراڈا سیریز کے علاوہ، جو اسے ہیروئیکی کازامی سے وراثت میں ملی تھی، اس نے خود گارلینڈ سیریز بھی تیار کی، اور چیمپئن شپ کے 13 ویں ایڈیشن میں ہنری کی مجموعی فتح میں بہت اہم کردار ادا کیا۔ سوگو گرینڈ پری کے لیے ایک پوسٹر گرل۔ اسے حیاتو پسند ہے اور اس نے اس کے قریب ہونے کے لیے نوکری کے لیے درخواست دی۔ تاہم، حیاتو، جو بے حس ہے، اس کے پیار سے بے خبر ہے۔ سوگو گرینڈ پری کے لیے ایک پوسٹر گرل۔ اس نے درخواست دی اور اسے تفریحی صنعت میں اپنے کیریئر کو آگے بڑھانے کے مقصد سے منتخب کیا گیا۔ جی آئی او کارپوریشن میں ایک انجینئر، جو 2022 (ایس آئی این) سے سوگو کو انجن فراہم کرتا ہے۔ وہ کنسائی بولی میں بولتا ہے۔ اسوکا کی ملکیت والی ایک خاتون سائبیرین ہسکی۔ 2017 میں (زیرو قسط 1)، اس نے پانچ کتوں کو جنم دیا، جن میں سے ایک، شیروہاچی کو بعد میں حیاتو کے گھر رکھا جائے گا۔ 18 ستمبر 2010 کو پیدا ہوئے۔ آوئی (فارمولا، زپ فارمولا) کار بنانے والی کمپنی آوئی آٹوموبائل انڈسٹریز کے صدر اور آوئی کی ریسنگ کمپنی کے صدر کی بیٹی، وہ 30 ستمبر 1995 کو پیدا ہوئیں، اور ان کے خون کی قسم بی ہے۔ وہ انگریزی، جرمن، فرانسیسی، اطالوی اور چینی بولتی ہے، اور اس کا شوق سکوبا ڈائیونگ ہے۔ اس کی خود اعتمادی بہت زیادہ ہے، اور وہ جیتنے کے بارے میں بہت خاص ہے، غلطی کرنے والے میکینکس کو فوری طور پر برطرف کرتی ہے، کم کارکردگی والے آوئی فارمولا کو ذیلی ٹیم کے طور پر مانتی ہے، اور نئی حاصل کردہ آوئی زپ کو نمبر ون ٹیم کے طور پر مانتی ہے، نئی کاریں اور نئے ڈرائیور تفویض کرتی ہے۔ شنجو کے لیے بھی ایسا ہی ہے، جسے اس کی خواہشات کی پرواہ کیے بغیر ایک نئی کار دی گئی تھی، اور جب اس کی کارکردگی میں بہتری نہیں آئی تو اسے دوسرے نمبر کی ٹیم میں گرا دیا گیا۔ تاہم، اس کی آمرانہ، فتح پر مبنی شخصیت آہستہ آہستہ ختم ہوتی گئی، اور جیسے جیسے شنجو کے لیے اس کے جذبات مضبوط ہوتے گئے، اس نے ہر قیمت پر شنجو کی حفاظت کرنا شروع کر دی، بشمول شنجو کی فتح کے لیے شوماکر کو معاون ہدایات دینا، شنجو کا دفاع اپنی پوزیشن کی قیمت پر کرنا جب شنجو کی آوئی ہیڈ کوارٹر نے توہین کی تھی، اور کاگا پر شنجو کی فتح کو ترجیح دینا۔ 2020 میں، اس نے سیزن شروع ہونے سے پہلے (ساگا، ابتدائی حصہ) صدارت کیوشیرو ناگومو کے حوالے کر دی، اور اگرچہ شنجو کو بھی برطرف کر دیا گیا تھا، لیکن وہ ناگومو اور الزارڈ کے راز کی تحقیقات اور مقدمہ چلاتے ہوئے کمپنی کے ساتھ رہی۔ ناگومو کی گرفتاری کے بعد، وہ صدر کے عہدے پر واپس آئیں اور، ایک سال کی معطلی کے بعد، کاگا کے ساتھ 2022 (ایس آئی این) میں چیمپئن شپ جیتی، لیکن سیزن کے بعد آوئی چھوڑ دی۔ اس کا کاگا کے ساتھ 2015 (ٹی وی سیریز) سے طویل رشتہ تھا، لیکن اس نے کاگا کے لیے خاص جذبات پیدا کیے، شاید اس وجہ سے کہ انہوں نے 2020 سے ایک ساتھ مشکل وقت گزارا تھا، اور کاگا نے 2022 کے سیزن کی آخری دوڑ میں اس کے جذبات کو قبول کیا۔ نئی آوئی فارمولا ٹیم کے ظہور کے بعد، وہ شنجو کے انچارج چیف میکینک بن گئے، اور شنجو کی روانگی کے بعد، وہ کاگا کے انچارج میکینک بن گئے۔ 2020 میں کیوکو آوئی کی بطور صدر تبدیلی۔ 8 نومبر 1994 کو پیدا ہوئے، خون کی قسم O، وہ ساگا اور SIN میں ایک اہم کھلاڑی ہیں۔ اس کا شوق موسیقی (کلاسیکی) سننا ہے۔ ساگا میں، وہ الزرد واقعے کے پیچھے ماسٹر مائنڈ ہے اور آوئی کو ایک تنگ مقام پر رکھتا ہے۔ ایس آئی این میں، وہ کاگا کو آوئی کو بچانے کے لیے اوگر فراہم کرتا ہے، جو چیمپئن شپ نہ جیتنے کی صورت میں سی ایف سے دستبردار ہونا یقینی تھا۔ اس کے خاندان کے پاس آٹو پارٹس کی کمپنی تھی، لیکن اسے آوئی نے اپنے قبضے میں لے لیا، اور اس کی وجہ سے اس کے والد نے خودکشی کر لی۔ اس کا اپنا بھائی، مساشی ناگومو، اسوراڈا کی ترقی میں شامل ہوا کرتا تھا، لیکن صف بندی کے تنازعہ کی وجہ سے ہیروئیکی کازامی سے علیحدگی کے بعد، اس نے نہ صرف اوگرے کو چلانے والا ڈرائیور نہ ہونے پر پچھتاوا کرتے ہوئے خودکشی کر لی، جسے اس نے آزادانہ طور پر تیار کرنا جاری رکھا تھا، بلکہ اس کی موت کا سبب بھی بنا تھا۔ اس کی اصل کی وجہ سے، کیوکو کو شبہ ہے کہ الزرد واقعے کا اس کا مقصد آوئی سے بدلہ لینا تھا، لیکن وہ اس کی تردید کرتا ہے اور اپنے والد اور بھائی کے لیے اپنی ناپسند کا اظہار کرتا ہے۔ دوسری طرف، وہ الزرد کی حیاتو پر برتری کی بھی وضاحت کرتا ہے، اور جب وہ چیمپئن شپ جیتتا ہے، تو وہ بغیر دیکھے "بڑے بھائی" کو گھبرا دیتا ہے، اور سب کچھ کہنے اور کرنے کے بعد، وہ کاگا کا شکریہ ادا کرتا ہے۔ ساگا میں کرداروں کے ابتدائی مسودوں میں، ناگومو اور فرٹز کے ڈیزائن الٹ گئے تھے، لیکن ان دونوں کے کردار کے تاثرات کی بنیاد پر ڈیزائن تبدیل کیے گئے تھے۔ اے او آئی آٹوموبائل انڈسٹری کے صدر۔ وہ ایک سابق سی ایف ڈرائیور بھی ہیں اور دوسری (2007) چیمپئن شپ میں چھٹے نمبر پر تھے۔ 2013 سے، اس نے ٹیم مینجمنٹ اپنی اکلوتی بیٹی کیوکو پر چھوڑ دیا ہے، اور ایک اعلی عہدے سے پورے آوئی گروپ کی نگرانی کرتا ہے۔ 2020 میں، ٹیم کی ناقص کارکردگی کی وجہ سے، کیوکو کو آوئی زپ فارمولا کے نائب صدر کے عہدے سے ہٹا دیا گیا، اور ناگومو کو نئے صدر کے طور پر لایا گیا۔ نئی تنظیم کے اقتدار سنبھالنے کے بعد، ٹیم اپنی جیت کے سلسلے سے مطمئن تھی، لیکن بعد میں آوئی کو الزرد واقعے کی وجہ سے صدر کے عہدے سے ہٹا دیا گیا جو ناگمو نے کیا تھا۔ رینڈل خاندان کا یونین نجات دہندہ بٹلر۔ اسے کتوں کی کمزوری ہے۔ 2016 کے آخر میں، جب رینڈل کو زوال کا سامنا کرنا پڑا تو اس نے رینڈل کو ایک بلند آواز والی تقریر دی۔ جب رینڈل نے 2018 میں پرنس روزنکریز کے طور پر موقع پر پیشی کی، تو وہ سرکٹ پر "بشپ" کے طور پر نمودار ہوئے، جو ایک سیاہ کیپ میں ایک پراسرار بٹلر تھا۔ اسٹورمزینڈر (اسٹروزیک پروجیکٹ) فرانز ہینیل کی چھوٹی بہن، وہ اپنے بھائی کے برعکس دوستانہ اور خوشگوار ہے، اور اپنے بھائی اور گڈیلین کے ساتھ 2017 سے اسٹروزیک کے عملے میں ہے۔ مسنگ لنک کوڈ نام "کونڈور"، وہ وہی ہے جس نے حیاتو کے والد کی جان لے لی، جس کا مقصد اسوراڈا کا سائبر سسٹم چوری کرنا تھا۔ اس نے کینیڈا میں ایک ہیلی کاپٹر سے شوماکر اور بوٹسورز کو مارنے کی کوشش کی، لیکن بوٹسورز نے مقابلہ کیا اور اسمتھ ایک حادثے میں ہلاک ہو گیا۔ فیوچر جی پی ایکس سائبر فارمولا: اے نیو چیلنجر کا مرکزی کردار سیئچیرو شیبا کا بچپن کا دوست۔ وہ ایک ہائی اسکول کی لڑکی ہے جسے 2020 ورلڈ چیمپئن شپ (نیو چیلنجر) کے بعد منعقدہ "ایکسٹریم اسپیڈ" ریس کے لیے گرڈ گرل کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ وہ رینا یوکی/رینا سیئرز کی اصل ہے، جو ہیروکازو ہسایوکی کے تخلیق کردہ مائی ہائیم پروجیکٹ کا ایک کردار ہے، جس نے ساگا کے لیے کردار بھی ڈیزائن کیے تھے۔ دیگر کردار حیاتو کے والد اور اسورادا کے ڈویلپر ہیں۔ وہ اسمتھ کے ہاتھوں سے اسوراد کا دفاع کرنے کے بعد مر گیا، جو اپنی جان کی قیمت پر اسوراد کے پیچھے تھا۔ وہ 28 اگست 1968 کو پیدا ہوئے تھے، اور ان کے خون کی قسم اے حیاتو کی ماں ہے، جو ایک عالمی شہرت یافتہ وائلنسٹ ہیں۔ اپنے شوہر کو کھونے کے بعد، وہ اسمتھ کے تعاقب سے بچنے کے لیے روپوش ہو گئی۔ 4 اکتوبر 1971 کو پیدا ہوئے ؛ خون کی قسم اے۔ 2014 سے 2018 تک، وہ سی ایف براڈکاسٹس کے لیے پلے بائی پلے کے انچارج تھے (پچھلے سال کی نشریات کی فوٹیج ٹی وی سیریز میں نمودار ہوئی، اور وہ ان نشریات میں پلے بائی پلے کے انچارج بھی تھے)۔ وہ 2016 میں راؤنڈ 4 سے سی ایف کے لیے کمنٹری فراہم کر رہے ہیں۔ سابق یونین میکینک۔ اسے ٹیٹسو سوگاوا کے بعد بنایا گیا ہے، جس نے ایف 1 نشریات کے لیے مبصر بننے سے پہلے ایف 1 میکینک کے طور پر کام کیا تھا، اور جون امامیہ، جو پروڈکشن کے وقت مطلق بہترین ایف 1 مبصر تھے۔ 2019 کے بعد سے سی ایف کوریج کے لیے پلے بہ پلے اعلان کنندہ ؛ وہ دوسرا سی ایف پلے بہ پلے اعلان کنندہ ہے۔ 2020 میں الزرد واقعے کا انچارج انسپکٹر۔ جب اس نے دوڑ کے دوران آوئی کے گڑھے کا دورہ کیا تو اس نے کاگا کے اس بیان کو قبول کیا کہ دوڑ ختم نہیں ہوئی ہے اور وہ اس کے ذریعے گاڑی چلا کر اس کا تصفیہ کرنا چاہتا ہے، اور الزرد پر قبضہ کرنے اور ناگومو کو گرفتار کرنے کے لیے دوڑ کے اختتام تک انتظار کیا۔ وہ ساگا سیریز کے پروڈیوسر نوٹیک فوروساٹو کے ماڈلنگ کر رہے ہیں۔ ایک سائبر فارمولا فوٹوگرافر جسے کاگا پسند ہے۔ 26 ستمبر 1998 کو پیدا ہوئے ؛ خون کی قسم O۔ ٹیم (زبانیں): آوئی زپ فارمولا مینیجر (صرف 2022) ایک میکینک جو کاگا کو جانتا ہے اور آوئی کا نیا مینیجر ہے۔ اس کا اصل نام گریگوری اسٹین بیک ہے۔ حوالہ جات مستقبل کا جی پی ایکس سائبر فارمولا مستقبل کا جی پی ایکس سائبر فارمولا