Road Improvement and Development Effort
روڈ امپروومنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ ایفورٹ یا رائڈ ہوری کاؤنٹی، جنوبی کیرولائنا میں سڑک کے منصوبوں کے لیے ایک منصوبہ ہے، جس میں کیرولینا بیس پارک وے، ویٹرنز ہائی وے اور رابرٹ گریسم پارک وے شامل ہیں۔ پہلا مرحلہ، جس کی لاگت 1.1 بلین ڈالر تھی، مہمان نوازی کے ٹیکس کے ذریعے ادا کیا جا رہا تھا۔ دوسرا مرحلہ، جسے رائڈ II کہا جاتا ہے، 7 نومبر 2006 کو ہوری کاؤنٹی کے ووٹرز کے ذریعہ منظور شدہ ایک فیصد سیلز ٹیکس کے ذریعے ادا کیا جا رہا تھا۔ رائڈ III کی منصوبہ بندی 2013 تک کی جا رہی تھی اور رائے دہندگان نے 2016 میں ایک پیسہ ٹیکس کی منظوری دی۔ 1996 میں، جنوبی کیرولائنا کے رائے دہندگان نے سڑکوں کے لیے ایک فیصد سیلز ٹیکس کو ٹھکرا دیا، اور ریاست کے پہلے ڈی او ٹی کمیشن کے چیئرمین، بک لائم ہاؤس نے اسٹیٹ انفراسٹرکچر بینک کا آغاز کیا۔ کمیشن کے رکن گیری لوفٹس رائڈ کے پہلے چیئرمین بنے، جس نے بینک سے رقم استعمال کرنے کے لیے ہوری کاؤنٹی کے منصوبوں کی فہرست تیار کی۔ 1995 سے 2002 کے سالوں میں، ریاست نے رائڈ منصوبوں سمیت 5 بلین ڈالر کی لاگت سے 27 سالہ مالیت کے سڑک منصوبے مکمل کیے۔ فینٹسی ہاربر برج، جو جولائی 2009 میں کھولا گیا، آخری رائڈ پروجیکٹ تھا۔ ایک 2.5 فیصد رہائش ٹیکس، اور 1.5 فیصد تیار شدہ فوڈ ٹیکس، رائڈ کے پہلے مرحلے میں فنڈز کے منصوبے۔ ٹیکس کا تین پانچواں حصہ رائڈ منصوبوں میں چلا گیا، باقی عوامی تحفظ، عوامی کاموں اور سیاحت سے متعلق بنیادی ڈھانچے کے لیے تھا۔ 2 مئی 2017 کو، ہوری کاؤنٹی کونسل نے 1.5 فیصد مہمان نوازی کی فیس وصول کرنا جاری رکھنے کے لیے ووٹ دیا جو پہلی بار 1996 میں منظور ہوئی تھی اور 2019 میں ختم ہونے والی تھی۔ فیس برقرار رکھنے کے حامی انٹرسٹیٹ 73 کے لیے آمدنی کا استعمال کرنا چاہتے تھے۔ 7 نومبر، 2011 کو، میرٹل بیچ سٹی کونسل کے رکن وین گرے نے علاقے کے منتخب عہدیداروں سے کہا کہ وہ I-73 کے ایک حصے کی ادائیگی کے لیے RIDE فنڈز استعمال کرنے پر غور کریں۔ ایک امکان یہ تھا کہ رائڈ I ٹیکس کو 2023 سے آگے بھی جاری رکھا جائے۔ رائڈ II ہارری کاؤنٹی کونسل نے 17 اپریل 2001 کو رائڈ II کمیٹی تشکیل دی۔ اس میں 11 ووٹنگ اراکین کے علاوہ ایس سی کے چیئرمین بھی شامل تھے۔ ڈاٹ۔ کمیٹی کا مقصد کاؤنٹی اور سڑک کی ضروریات کی حالت کو مشورہ دینا، فنڈنگ کے طریقوں کا مطالعہ کرنا، اور زیر تعمیر منصوبوں کا جائزہ لینا ہے۔ منصوبوں کی اصل فہرست میں کیرولینا بیس پارک وے کا شمالی حصہ شامل تھا لیکن جنوبی حصے کے لیے مالی اعانت فراہم نہیں کی گئی۔ رائڈ 2 کی پہلی فہرست اپریل 2006 میں جاری کی گئی، جس میں 10 منصوبے شامل تھے۔ 7 نومبر 2006 کو ایک فیصد سیلز ٹیکس کی منظوری کے بعد، اس فہرست میں 15 منصوبے شامل تھے جن کی کل مالیت 4.25 کروڑ ڈالر تھی۔ ان میں سے سب سے بڑا یو ایس ہائی وے 17 پر سابق مرٹل بیچ ایئر فورس بیس کے ساتھ ایک انٹرچینج، ایس سی 707 کی چوڑائی، اور عینور کے لیے ایک بائی پاس تھا۔ رابرٹ گریسوم پارک وے سے ایس سی 90 تک انٹرنیشنل ڈرائیو کی ہموار کاری بھی شامل تھی، جو کیرولینا فاریسٹ کے لیے ایک متبادل راستہ فراہم کرتی ہے۔ ون سینٹ کیپٹل پروجیکٹس سیلز ٹیکس کا آغاز یکم مئی 2007 کو ہوا تھا جس کا مقصد سات سال تک جاری رہنا تھا، جس سے $425,307,500 پیدا ہوتا۔ اگر ٹیکس سات سال کے اختتام سے پہلے اس رقم کو پیدا کرتا ہے، تو اسے ختم کیا جانا تھا۔ رائڈ II کے 15 میں سے نو منصوبے جاری تھے یا مکمل ہو چکے تھے کیونکہ 6 نومبر 2013 کو کیرولینا بیس پارک وے اور ایس سی 707 چوڑائی کے آخری حصے کے لیے سنگ بنیاد رکھا گیا تھا۔ ٹیکس کی وصولی 30 اپریل 2014 کو ختم ہوئی، لیکن رائڈ III کی منصوبہ بندی پہلے ہی کی جا رہی تھی۔ رائڈ III مارچ 2016 میں، رائڈ III سیلز ٹیکس کمیشن نے 20 منصوبوں کی ایک فہرست مکمل کی جس کی مالی اعانت ایک اور سینٹ ٹیکس کے ذریعے کی جائے گی۔ فہرست میں شامل منصوبوں کی کل مالیت 592 ملین ڈالر تھی۔ ہوری کاؤنٹی کونسل نے 8 جون کو ووٹ دیا تاکہ ووٹرز کو نومبر 2016 میں سیلز ٹیکس کے بارے میں فیصلہ کرنے دیا جائے، جو انہوں نے کیا۔ ٹیکس کی وصولی یکم مئی 2017 کو شروع ہوئی، اور رائڈ II سے اضافی فنڈز بھی استعمال کیے جائیں گے۔ رائڈ IV رائڈ IV کا خاکہ دسمبر 2021 میں کاؤنٹی بجٹ ریٹریٹ میں پیش کیا گیا تھا۔ اس وقت، یہ توقع کی جارہی تھی کہ منصوبوں کا انتخاب 2024 تک کیا جائے گا، اور رائے دہندگان کو نومبر 2024 میں ایک فیصد سیلز ٹیکس کی منظوری دینی ہوگی، جو 2025 سے 2032 تک وصول کیا جائے گا۔ مرٹل بیچ، جنوبی کیرولائنا میں حوالہ جات کی سڑکیں