Hired armed cutter Princess Augusta
ملکہ کے کرائے کے مسلح کٹر شہزادی آگسٹا نے 12 جولائی 1803 سے 2 مئی 1814 تک رائل نیوی میں خدمات انجام دیں۔ وہ آٹھ 4 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھی، 26 مردوں کی تکمیل تھی، اور 70 ٹن (بی ایم) کی تھی۔ اس نے کئی سنگل شپ ایکشنز میں حصہ لیا اور کئی انعامات حاصل کیے اس سے پہلے کہ بحریہ نے اسے نیپولین کی جنگوں کے اختتام کے قریب اس کے مالکان کو واپس کر دیا۔ 1803 میں لیفٹیننٹ آئزک ولیم اسکاٹ نے شمالی سمندر کے لیے شہزادی آگسٹا کی کمان سنبھالی۔ ستمبر کے دوسرے ہفتے میں اس نے لارڈ کیتھ کی طرف سے ہیلی ووئٹسلوئس، ٹیکسل اور ایلبی کے جنگی جہازوں کو آرڈر فراہم کیے۔ شہزادی آگسٹا بمقابلہ دو ڈچ پرائیویٹرز 20 ستمبر کو، ٹیکسل سے 45 میل شمال مشرق میں، اس کا سامنا دو شونرز سے ہوا جو اس پر گرے اور فائرنگ شروع کر دی، جس سے شہزادی آگسٹا کے عملے کے دو افراد ہلاک اور اسکاٹ جان لیوا زخمی ہو گئے۔ دو سکوونر ڈچ تھے: یونین، لیفٹیننٹ کمانڈر سینٹ فوسٹ کے ماتحت، 12 بندوقوں اور 70 آدمیوں کا، اور لیفٹیننٹ کمانڈر ڈوڈیٹ کے ماتحت، آٹھ بندوقوں اور 50 آدمیوں کا۔ ڈچوں نے جہاز پر سوار ہونے کی کوشش کی لیکن وہ ایسا کرنے میں ناکام رہے۔ آخر کار وہ روانہ ہو گئے۔ ابتدائی براڈ سائیڈ میں ہلاک ہونے والے دو افراد کے علاوہ، شہزادی آگسٹا کو تین زخمیوں کا سامنا کرنا پڑا تھا، جن میں اسکاٹ بھی شامل تھا، جو اگلی صبح مر گیا۔ حکم اس کے ماسٹر، جوزف تھامس پر منتقل ہوا، جس نے ڈوور کے لیے بنایا تھا۔ لہر ان کے خلاف تھی اور وہ 23 ستمبر کی دوپہر تک اترنے سے قاصر تھے۔ مبینہ طور پر Wraak نے ایک شخص کو ہلاک اور کئی کو زخمی کر دیا۔ (سات سال بعد تھامس کرائے پر لی گئی مسلح کٹر ملکہ شارلٹ کی کمان میں ہوگا جب وہ بڑی مشکلات کے خلاف ایک اور خونریز لیکن اتنی ہی کامیاب لڑائی میں حصہ لے گا۔) بعد میں، "ڈی فوسٹ" پر دستخط کرنے والے کسی شخص نے ڈیلفٹ کورانٹ کو ایک خط لکھا جس میں دعوی کیا گیا کہ جب یونی (یونین) نے شہزادی آگسٹا کو اڑانے کے لیے رکھا تو اس کے پاس صرف چار چھوٹی بندوقیں تھیں، جو چودہ 8 پاؤنڈر بندوقوں کی تھیں۔ اس نے مزید زور دے کر کہا کہ صرف اس کے سفر نے اسے اس پر سوار ہونے سے روکا تھا۔ انعام لینے والی 13 جون 1804 کو، لیفٹیننٹ جان ٹریسی کی کمان میں، شہزادی آگسٹا، صرف 25 آدمیوں کے عملے کے ساتھ، ہنٹ کلف کے قریب 14 بندوقوں والے فرانسیسی پرائیویٹر کا سامنا کرنا پڑا۔ ابتدائی طور پر، شہزادی آگسٹا بریگ کو کالئیر کے لیے لے گئی، لیکن بریگ کے ہجوم والے ڈیکوں نے اشارہ کیا کہ وہ ایک پرائیویٹر ہے۔ چار گھنٹے کی منگنی کے دوران شہزادی آگسٹا نے واٹر لائن کے قریب کئی شاٹ لیے اور اپنی دھاندلی کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا۔ پھر بھی، اس نے صرف تین آدمیوں کو زخمی کیا، حالانکہ ایک شدید زخمی ہوا۔ فرانسیسی جہاز ریڈکار سے سی فینسیبلز کے ساتھ دو سکوونرز کے نقطہ نظر پر بھٹک گیا۔ فرانسیسی پرائیویٹر مبینہ طور پر ایک بدنام زمانہ سمندری ڈاکو کی کمان میں تھا جسے "بلیک مین" کہا جاتا تھا۔ 1806 کے آخر میں شہزادی آگسٹا نے کئی جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ یہ تھے نیپٹونس (4 نومبر)، اونورواگٹ اور ورو جوہانا (20 نومبر)، اور کٹی (11 دسمبر)۔ اس نے 11 دسمبر کو ماہی گیری کے ایک جہاز مورگنسٹرن کو بھی پکڑ لیا۔ 27 جنوری 1807 کو، لوسٹافٹ سے 45 میل کے فاصلے پر، شہزادی آگسٹا نے ایک فرانسیسی پرائیویٹر کٹر کو دیکھا اور تین گھنٹے تک اس کا پیچھا کیا۔ ٹریسی بالآخر ساتھ ملنے میں کامیاب ہو گئی اور اس میں کچھ بندوقیں اور چھوٹے ہتھیار فائر کرنے کے بعد، اس نے مارا۔ وہ جینا تھی، جس کی کمان کیپٹن فرانسس کیپیل کے پاس تھی، جس میں چار بندوقیں اور 30 آدمی تھے۔ اس کے پاس جہاز پر بڑی تعداد میں چھوٹے بازو بھی تھے۔ وہ فلشنگ سے باہر 12 دن کی تھی اور اس نے دو گرفتاریاں کی تھیں۔ اگلے دن شہزادی آگسٹا نے جینس انعامات، صوفیہ اور کوریئر کو دوبارہ حاصل کر لیا، ان میں سے ایک پروشیائی جہاز تھا، جو لکڑی سے لادا ہوا تھا اور لندن جانے والا تھا۔ اس سال کے آخر میں ٹریسی کو بریگ میں منتقل کر دیا گیا۔ 19 فروری 1807 کو فرانسیسی پرائیویٹر کٹر چیسیور کا پیچھا کیا گیا۔ اس وقت، کیریئر لیفٹیننٹ جان جینکنز اور پرنسس آف ویلز کی کمان میں کرائے پر لیے گئے مسلح کٹر شہزادی آگسٹا کے ساتھ بھی تھا۔ جیسے ہی کیریئر صبح 9 بجے شہزادی آگسٹا کے ساتھ اپنے اسٹیشن پر واپس آرہا تھا، اس نے گوری سے دس لیگوں کا ایک مشکوک جہاز دیکھا۔ پانچ گھنٹے تک تعاقب کرنے کے بعد اس نے فرانسیسی پرائیویٹر شونر راگوٹن کو پکڑ لیا۔ راگوٹن، جیکس جیپی کی کمان میں، آٹھ بندوقیں لے کر گیا، جنہیں اس نے تعاقب کے دوران جہاز پر پھینک دیا تھا، اور 29 آدمیوں کا ایک عملہ۔ وہ اپنی پہلی کروز پر ڈنکرک سے باہر آٹھ دن کی تھی، اور اس نے کوئی گرفتاری نہیں کی تھی۔ جون 1807 تک شہزادی آگسٹا لیفٹیننٹ رابرٹ اردن کی کمان میں تھی۔ 2 جون کو اس نے فراؤ باربرا اور فراؤ جیرینا کو پکڑ لیا۔ 26 جولائی کو اس نے گوڈے ہوپ پر قبضہ کر لیا۔ پھر 10 اکتوبر کو اس نے کیڈز پیکٹ کو دوبارہ پکڑ لیا۔ 19 نومبر کو اس نے سنی سائیڈ کو دوبارہ پکڑ لیا۔ آخر میں، 30 دسمبر کو، وہ لیفٹیننٹ اینڈریو میک کلوچ کی کمان میں تھی جب اس نے سویڈش بریگ فریڈرکا کو دوبارہ حاصل کیا۔ 15 فروری 1808 کو شہزادی آگسٹا نے جوہانا کو پکڑ لیا۔ 5 مارچ کی شام کو ٹیکسل کے شمال مغرب میں تقریبا 40 میل سفر کرتے ہوئے شہزادی آگسٹا کا سامنا ایک فرانسیسی پرائیویٹر کٹر سے ہوا۔ 24 گھنٹے تک اس کا پیچھا کرنے کے بعد میک کلوچ نے اسے کٹوک (دی ہیگ کے قریب کٹوک-این-زی) کے ساحل پر دھکیل دیا۔ چونکہ ہوائیں کشتیوں کو تعینات کرنے کے لیے بہت تیز تھیں، اس لیے وہ کٹر کو جتنا ممکن ہو اتنا قریب لے گیا اور فائرنگ کا تبادلہ کیا۔ 8 مارچ کی شام تک موسم معتدل ہو گیا۔ کشتیاں ساحل سے بھاری چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ سے اندر داخل ہوئیں اور فرانسیسی کشتی کو تباہ کر دیا۔ ماہی گیروں نے میک کلوچ کو بتایا کہ پرائیویٹر ڈنکرکوئس تھا، جو ڈنکرک کا تھا، جو چار 3 پاؤنڈر سوار تھا اور 45 آدمیوں کے عملے کے ساتھ تھا۔ وہ پہلے ڈیل کی ریونیو کٹر نمبلے تھیں۔ 7 اپریل کو شہزادی آگسٹا نے گیلیوٹ اورورا پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ چار دن بعد، شہزادی آگسٹا اور کرائے پر لیے گئے مسلح کٹر الرٹ نے لوئزا، ویر گیبروڈرز، ٹوئی گیبروڈرز اور مسچے پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ بریگ نے مشے پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ 17 جولائی کو الرٹ کے ساتھ مل کر شہزادی آگسٹا نے فیمی فاما، ڈیوکس فریریس اور ہلکجے ماریا کو پکڑ لیا۔ شہزادی آگسٹا بندوق کی ٹوکری کے ساتھ تھی اور جب انہوں نے 20 اگست 1808 کو ڈچ ماہی گیری کے جہاز میرینیا، جوہانا اور اسٹیڈٹ اولڈربرگ پر قبضہ کیا۔ اس کے بعد، شہزادی آگسٹا نے 10 نومبر 1808 کو سویڈش جہاز مڈاس پر قبضہ کر لیا۔ کٹنگ آؤٹ مہم 21 جولائی 1811 کو، میک کلوچ کی کمان میں رہتے ہوئے، اس نے ورو گیرٹجے عرف لا فیم گرٹروڈ، لی ورو جنٹجے، لا مارگوریٹا، ڈری گیبروڈرس، اور وری گیواگٹ کو پکڑ لیا۔ دس دن بعد، یکم اگست کو، شہزادی آگسٹا اور الرٹ ٹیکسل اور ایلبی کے درمیان ساحل پر سفر کرنے والے ایک چھوٹے سے اسکواڈرن کا حصہ تھے۔ اسکواڈرن 32 بندوقوں والے فریگیٹ کے کیپٹن چارلس سبتھورپ ہاؤٹین کی کمان میں تھا۔ اسکواڈرن کے دوسرے جہاز 16 گن بریگ، کمانڈر جارج جی لینوک، اور گن بریگ اور لیفٹیننٹ جیمز مرے اور سر جارج موٹ کیتھ، بارونیٹ تھے۔ اسکواڈرن کو نارڈنی کے جزیرے پر لنگر پر پڑے ڈنمارک کے چار بندوقوں کے برگز کے پہلے پکڑے جانے سے انٹیلی جنس موصول ہوئی، اور ہاؤٹین نے 10 کشتیوں کی ایک کٹنگ آؤٹ پارٹی میں بھیجا۔ ہر ڈینش جہاز میں 25 آدمیوں کا عملہ تھا۔ ڈین تیار تھے، اور جب کشتیاں قریب آئیں تو ان پر گولیاں چلائیں۔ انگریز فوری طور پر پہلے جہاز پر سوار ہوئے اور اسے لے گئے لیکن باقی تینوں نے زیادہ دیر تک مزاحمت کی۔ شہزادی آگسٹا نے ایک شخص کو ہلاک اور ایک کو زخمی کر دیا۔ اس مہم کے پائلٹ، شہزادی آگسٹا کے جیمز مگریج، زخمیوں میں شامل تھے۔ وہ ایک رضاکار تھا اور اس لیے کسی معذوری پنشن کا حقدار نہیں تھا، لیکن خوش قسمتی سے اس کا زخم معمولی تھا۔ مجموعی طور پر انگریزوں نے چار افراد کو ہلاک اور 14 کو زخمی کر دیا۔ ڈینوں نے دو آدمیوں کو ہلاک اور دس آدمیوں کو زخمی کر دیا۔ 1847 میں ایڈمرلٹی نے اس کارروائی سے بچ جانے والے دعویداروں کو "2 اگست بوٹ سروس 1811" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل جاری کیا۔ انعام لینے والی 10 مارچ 1812 کو شہزادی آگسٹا امریکی بریگ جان کی گرفتاری کے وقت اس کے ساتھ تھی۔ 9 اپریل کو، شہزادی آگسٹا اس وقت ان کے ساتھ تھی جب انہوں نے ڈنمارک کے جہاز فراو کیتھرینا الزبتھ اور ایمانوئل پر قبضہ کر لیا۔ 23 مئی 1813 کو، شہزادی آگسٹا ان کے ساتھ تھی، اور جب انہوں نے ڈینش جہازوں جونگ گرین وولٹ، ہوفننگ 1 اور 2، اور ایک اور جہاز پر قبضہ کیا، جس کا نام نامعلوم تھا۔ 10 جولائی کو شہزادی آگسٹا ایک اسکواڈرن کا حصہ تھیں جس نے ایلبی اور ویسر میں آٹھ چھوٹے جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ اسکواڈرن میں کیپٹن آرتھر فرخھر، جو مجموعی طور پر کمانڈر تھے، کیلیوپ، اور گن بوٹس شامل تھے۔ 3 اگست کو شہزادی آگسٹا نے ایورز نامی پانچ چھوٹے جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ 3 اگست 1813 کو شہزادی آگسٹا اور ریڈ بریسٹ نے پانچ چھوٹے جہازوں پر قبضہ کر لیا جنہیں "ایورز" کہا جاتا ہے۔ 5 جنوری 1814 کو شہزادی آگسٹا فرقوہر کے اسکواڈرن کا حصہ تھیں، جس میں ڈیزیری، ہارٹی، شیمراک، ریڈ بریسٹ، اور آٹھ بندوق کشتیاں شامل تھیں، چھٹے اتحاد کی جنگ کے دوران گلکسٹڈٹ کے قصبے اور قلعے کے ہتھیار ڈالنے پر۔ 15 جولائی 1816 کو بحریہ کو انعامی رقم میں 5000 پاؤنڈ کی پہلی ادائیگی کی گئی۔ ڈسپوزل شہزادی آگسٹا نے اپنی بقیہ خدمات رائل نیوی کے ساتھ بظاہر غیر معمولی طور پر سفر کرتے ہوئے گزاریں، اس میں کسی بھی کارروائی کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے، اور قافلوں کو تحفظ فراہم کیا گیا ہے۔ مئی 1814 میں، نیپولین کی جنگوں کے اختتام کے قریب، ایڈمرلٹی نے اسے اس کے مالکان کو واپس کر دیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی 1800 کی دہائی کے بحری جہازوں کے مسلح جہازوں کو کرائے پر لیا گیا