Yasunosuke Futa
وہ جاپان کے کماموٹو پریفیکچر میں ایک گاؤں کے سربراہ اور معمار بھی تھے۔ اس نے ایک آبی گزرگاہ، سوجن پل بنایا، جس سے زمین کی زرخیزی میں بہتری آئی۔ تاریخ فوٹا کو تیئیس سال کی عمر میں گاؤں کے سربراہ کا عہدہ وراثت میں ملا۔ تیس سال کی عمر میں انہیں چاول کے کھیتوں کی توسیع کا کام سونپا گیا اور ایسا کرنے کے لیے انہیں فنڈز فراہم کیے گئے۔ وہ بتیس سال کی عمر میں ایک مکمل گاؤں کے سربراہ بن گئے۔ اسی سال کے اندر، انہیں ملک گیر قحط کو اپنے گاؤں سے دور رکھنے میں کامیابی کے لیے انعام سے نوازا گیا۔ فوٹا نے قابل ذکر سوجن پل کی تعمیر کا کام شروع کیا، جو 29 جولائی 1854 کو مکمل ہوا۔ گاؤں میں ان کی خدمات کے لیے انہیں تسلیم کیا گیا اور ان کی تعریف کی گئی، خاص طور پر لارڈ ہوسوکاوا نے پل کے لیے۔ وہ 3 اپریل 1873 کو اکتالیس سال کی عمر میں انتقال ہونے تک گاؤں کے سربراہ رہے۔ سوجن پل یابے، کماموتو میں ایک آبی گزرگاہ ہے۔ 1854 میں مکمل ہوا، یہ 84 میٹر لمبا ایک محراب پل ہے، جس میں ایک محراب ہے جو 27.3 میٹر پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ جاپان کا سب سے بڑا پتھر کا آبی گزرگاہ ہے۔ آبی گزرگاہ آبی گزرگاہ کے اوپری حصے سے 6 میٹر نیچے تھی، اور اس کی وجہ سے، جب پانی کو آبی گزرگاہ سے گزرنے دیا جاتا ہے تو ایک الٹا سائفن میکانزم کام کرتا ہے۔ پتھر کی آبی گزرگاہ کو مارٹر سے واٹر ٹائٹ بنایا گیا تھا۔ آبی گزرگاہ کو اچھی کام کرنے کی حالت میں رکھنے کے لیے، اور سیاحوں جیسے ناظرین کی حفاظت کے لیے، تھوڑی دیر میں دریا میں پانی ڈالا جاتا ہے۔ فوٹا کی کامیابی کے عوامل سوجن پل کی تعمیر سے پہلے، فوٹا نے پلوں سمیت متعدد تعمیراتی کام مکمل کر لیے تھے، اور پہلے ہی اس کی بہت شہرت تھی۔ یاسونوسوکے فوٹا سڑکوں کی کامیابیاں، 320 مقامات نئی سڑکوں کا فاصلہ: 28 ری (ری = تقریبا 4 کلومیٹر) پتھر کے فرش، 21 مقامات (1440 کین) (کین = 1.8 میٹر) پتھر کے پل، 2 آبی گزرگاہیں، 194 کین شاہراہیں، 23 مقامات (9066 کین) گاؤں کی سڑکیں، 48729 کین آرک پل، 13 پل (دوسرا سب سے بڑا دریائے سینڈائی پر ہے) کنارے، 7 مقامات آئیڈ، 15181 کین اسٹون میسنری، 35 مقامات 7 سال تک فوٹا نے تعمیر کے لیے پیسے بچائے تھے، لیکن اسے اپنے اعلی افسران کی منظوری لینا پڑی۔ چونکہ فوٹا گاؤں کا سربراہ تھا، اس لیے وہ صوبہ ہیگو کی بجٹ کانفرنس میں شرکت نہیں کر سکتا تھا، لیکن اس کے اعلی افسران جیسے جینوسوکے منو (اومتسوکے) اور ہان-ایمون کوزوما (گونڈائی) نے شرکت کی۔ لارڈ ہوسوکاوا نے پتھر کے تکنیکی ماہرین کو کماموٹو کیسل کے ڈھانچے کا مطالعہ کرنے کی اجازت دی، جو کہ غیر معمولی تھا۔ فوٹا نے آرک پلوں کی تعمیر کا مطالعہ کرنے کے لیے کانگورو ہاشیموٹو اور سنگورو ایوانگا جیسے تکنیکی ماہرین کی ٹیمیں ناگاساکی اور بنگو بھیجنے کے لیے اپنے پیسے کا استعمال کیا۔ سیکی ایشئی کے مطابق تعمیر کی لاگت ¥ 150,0000,000 تھی۔ یہ تخمینہ 710 کان کی براہ راست لاگت پر مبنی ہے۔ یہ تقریبا 800 کان کے برابر ہے، جو کہ لارڈ شگیکاتا ہوسوکاوا کے 1000 سے کچھ کم پیروکاروں کے ساتھ سانکن کوٹائی (متبادل حاضری) کے لیے اوساکا جانے کی براہ راست لاگت تھی۔ آبی گزرگاہ فوٹا کی اقتصادی تاثیر یہ کہتے ہوئے بہت ہوشیار تھی کہ وہ 42 چو (1 چو = 99.17 اے) چاول کے کھیت کھولے گا۔ کھولے گئے چاول کے کھیتوں کی اصل تعداد 73 چو تھی، جس سے 31 چو کا فرق اس کے وعدے سے زیادہ تھا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ وہ جو پیسہ استعمال کر سکتا تھا وہ بہت اچھا ہوگا۔ ٹیکنالوجی فوٹا نے ایک سڑے ہوئے بارش کے پانی کے پائپ کا مشاہدہ کیا جس سے پانی نکل گیا، اور اس نے اسے الٹا سائفن سسٹم کا خیال دیا، جو اونچی زمین پر پانی بھیجنے کا ایک طریقہ ہے۔ اس نے تین آبی گزرگاہیں اور ایک پل بنایا تاکہ پانی دریا کو عبور کر کے اونچی زمین پر جا سکے۔ لکڑی کے لیے پانی کا دباؤ بہت زیادہ تھا، اس لیے تعمیراتی مواد کو پتھر میں تبدیل کر دیا گیا۔ آبی گزرگاہوں کو سخت بنانے کے لیے خصوصی مارٹر تیار کیا گیا۔ تکمیل کے دن فوٹا ایک ایسی جگہ پر کھڑا تھا جہاں اگر پل ناکام ہو گیا تو وہ مر جائے گا۔ یہ بھی دیکھیں کہ کماموٹو پریفیکچر کی تاریخ فوٹنوٹس حوالہ جات (2008)، جاپانی سوجنکیو کو افرادی قوت نے بنایا تھا (2008) ایشئی کے۔ ہیگوگاکو کوزا II کمانچی شوپن، کماموٹو۔ براؤن چین (1933) فوٹا یاسونوسوکے (1933) شیباموٹو آر اناموٹو ہوٹوکوشا۔ براؤن۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔ ٹوکیو۔ 1801 پیدائش 1873 اموات کماموتو پریفیکچر کے لوگ 19 ویں صدی کے جاپانی معمار