Fish Hoek Valley
فش ہوک ویلی جنوبی افریقہ کے کیپ ٹاؤن سے اٹھارہ میل جنوب میں جزیرہ نما کیپ میں واقع ہے۔ اس کا نام فالس بے کے ساحل پر واقع فش ہوک قصبے سے لیا گیا ہے۔ وادی شمال میں پہاڑوں سے جڑی ہوئی ہے (بشمول چیپ مین کی چوٹی، اسپٹسکوپ، سلور مائن ماؤنٹین، اور رج چوٹی) ؛ مشرق میں فش ہوک بے اور فالس بے ؛ جنوب میں پہاڑ (بشمول ایلسی کی چوٹی، روئکرانس، اور سلانگکوپ) ؛ اور مغرب میں چیپ مین کی خلیج اور بحر اوقیانوس۔ یہ مغرب سے مشرق تک 13 کلومیٹر اور شمال سے جنوب تک 3 سے 6 کلومیٹر کے درمیان ہے۔ وادی میں کئی دریا اور جھیلیں ہیں۔ اس وادی میں پودوں کی غالب قسم خطرے سے دوچار ہینگ کلپ ریت فینبوس ہے۔ تاہم، وادی کے اطراف کیپ گرینائٹ فینبوس کا گھر ہے، اور جزیرہ نما سینڈ اسٹون فینبوس آس پاس کے پہاڑوں پر اونچے مقام پر پایا جا سکتا ہے۔ پودوں کی مؤخر الذکر دو اقسام (دونوں بھی خطرے سے دوچار ہیں) جزیرہ نما کیپ کی مقامی ہیں اور دنیا میں کہیں اور نہیں پائی جا سکتی ہیں۔ فش ہوک ویلی کسی زمانے میں دیہی تھی، لیکن آج یہ بڑی حد تک مضافاتی علاقوں اور ٹاؤن شپ جیسے کومیٹجی، اوشین ویو، نورڈہوک، دی لیکس، ماسفومیل، کیپری ولیج، سنیڈیل، سن ویلی، فش ہوک اور کلوولی سے ڈھکی ہوئی ہے۔ کچھ دیہی پہلوؤں کو ورثے کے علاقوں اور ٹیبل ماؤنٹین نیشنل پارک کے کچھ حصوں کی شکل میں محفوظ کیا گیا ہے۔ تاریخ قبل از تاریخ کئی ہزار سال پہلے، یہ وادی افریقی سرزمین سے دو جزیروں کو الگ کرنے والی چینل تھی۔ 20, 000 سال پہلے تک، سمندر کم ہو چکا تھا، جزائر کو سرزمین سے الگ کرنے والا چینل اور استھمس خشک زمین بن چکے تھے، اور جزائر جزیرہ نما بن چکے تھے۔ 10, 000 قبل مسیح تک، بوشمن سے پہلے کے لوگ وادی کی ڈھلوانوں میں غاروں میں رہ رہے تھے۔ ان کے کئی کنکال، ہتھیار اور دیگر نوادرات 1927 میں وادی کے شمال مشرقی حصے میں پیئرز غار سے برآمد ہوئے تھے۔ ان کنکالوں کا نام 'فش ہوک مین' رکھا گیا تھا۔ پہلی صدی عیسوی تک 'اسٹرینڈلوپرز' (خویسان) سلانگکوپ کی ڈھلوانوں پر رہ رہے تھے۔ 1972 میں وہاں مسیل، لمپیٹ اور ابالون خولوں اور پتھر کے مختلف آلات پر مشتمل ایک مڈن دریافت کیا گیا تھا۔ 17 ویں صدی وادی اور مجموعی طور پر جنوبی افریقہ کی ریکارڈ شدہ تاریخ اس وقت شروع ہوتی ہے جب ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی نے 1652 میں وادی سے 28 کلومیٹر شمال میں ٹیبل بے پر ایک بستی قائم کی۔ کمپنی پورے مغربی کیپ کے علاقے کو اپنے دائرہ اختیار میں مانتی تھی، لیکن ابتدائی سالوں میں اس کی بستی شمالی جزیرہ نما تک محدود رہی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ جنوبی جزیرہ نما میں اس کا پہلا منصوبہ 1659 میں ہوا تھا، جب فوجیوں نے کمپنی کی بستی پر حملہ کرنے والے خوئیسان کی تلاش میں علاقے کی تلاشی لی تھی۔ 1680 کی دہائی کے اوائل میں، کمپنی نے چاندی کے ذخائر کے لیے وادی کے شمالی حصے میں پہاڑوں کی تلاش کی۔ پہاڑ، اور ایک دریا جو اس سے نیچے بہتا ہے، 'زیلورمین' کے نام سے مشہور ہوا۔ 1687 میں، گورنر سائمن وین ڈیر اسٹیل نے اس علاقے کی تلاش کی، اور اس علاقے میں جنگلی پرندوں اور جنگلی جانوروں کی کثرت کی اطلاع دی۔ تین سال بعد، وان ڈیر اسٹیل نے وادی کے مشرقی سرے پر واقع وش ہوک میں ماہی گیری اور وہیل شکار کے حقوق عطا کیے-ماہی گیروں اور وہیلروں کی ایک جماعت وہاں تیار ہوئی، اور ایک عمارت تعمیر کی گئی۔ وادی کی 18 ویں صدی کی مستقل آباد کاری 1743 میں شروع ہوئی، جب کمپنی نے موسم سرما کے لنگر خانے کے طور پر ویسچ ہوک خلیج سے 3 کلومیٹر جنوب میں سائمنز بے قائم کیا۔ گورنر جنرل گستاو وان امہوف نے وادی کے مغربی سرے پر تین فارم دیے، شاید سائمنز بے کو تازہ پیداوار فراہم کرنے کے لیے۔ وہ تھے سلانگکوپ ('سانپ کی چوٹی')، ڈی گوڈے ہوپ ('اچھی امید')، اور پوسپاسکرال ('ہاچ-پاچ کرال')۔ نصف صدی بعد، 1797 میں، جب کالونی برطانوی فوجی قبضے میں تھی، وش ہوک میں ایک چوتھا فارم قائم کیا گیا، لیکن یہ صرف قرض پر تھا اور لیز ختم ہو گئی جب 1808 میں کرایہ دار کی موت ہو گئی۔ 19 ویں صدی جب کیپ 1814 میں ایک مستقل برطانوی کالونی بن گیا تو رائل نیوی نے سائمنز ٹاؤن میں ایک مستقل اڈہ قائم کیا، اور گورنر سر جان کریڈوک نے جزیرہ نما کے جنوبی حصے کو سائمنز ٹاؤن مجسٹریٹ ضلع کے طور پر قائم کیا۔ وش ہوک سے سائمنز ٹاؤن تک جانے والی سڑک کو 1815 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ اس کے فورا بعد، وادی کے مشرقی سرے پر دو مزید کھیت قائم کیے گئے۔ 1815 میں، گورنر لارڈ چارلس سومرسیٹ نے زیلورمین پہاڑ کی ڈھلوانوں پر 112 ہیکٹر کا فارم عطا کیا-مناسب طور پر، فارم کا نام زیلورمین رکھا گیا۔ 1818 میں، سومرسیٹ نے 1528 ہیکٹر کی وش ہوک پراپرٹی کو فارم کے طور پر اس شرط پر عطا کیا کہ مالک کو شراب فروخت کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ جب 1827 میں وش ہوک کو ذیلی تقسیم کیا گیا تو دریائے زیلورمین کے شمال میں 454 ہیکٹر کا حصہ کلین ٹوین ('چھوٹا باغ') کے نام سے ایک الگ فارم بن گیا۔ بعد میں، ویز ہوک اور پوسپاسکرال کے درمیان بریکلوف (یا بریک کلوف) نامی ایک فارم عطا کیا گیا۔ کھیتوں کے نام وقتا فوقتا تبدیل کیے جاتے تھے۔ سلانگکوپ کو 'امہوف کا تحفہ'، ڈی گوڈے ہوپ کو 'نورڈہوک'، اور پوسپاسکرال کو 'سنیڈیل' کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ 1855 میں، کیپ ڈویژن کے انتظام کے لیے ایک ڈویژنل کونسل (انگلینڈ میں کاؤنٹی کونسل کے مقابلے میں) قائم کی گئی، یعنی۔ کیپ ٹاؤن کے آس پاس کے دیہی علاقے۔ اس نے اگلے 131 سالوں تک وادی کا انتظام کیا، سوائے 1879 سے 1888 کے سالوں کے، جب سائمن ٹاؤن مجسٹریٹ ضلع اپنی ڈویژنل کونسل کے ساتھ ایک ڈویژن تھا۔ 1850 کی دہائی کے آخر میں ایک اور فارم بنایا گیا، جب سلانگکوپ/امہوف کے تحفے کو ذیلی تقسیم کیا گیا اور جنوب مشرقی حصہ اوشین ویو بن گیا۔ 19 ویں صدی کے آخر تک، جنوبی جزیرہ نما اچھی طرح سے قائم ہو چکا تھا۔ ریلوے لائن کو 1890 میں سمندر کے کنارے واقع شہر کالک بے سے وسچ ہوک کے راستے سائمنز ٹاؤن تک بڑھایا گیا تھا۔ جب 1895 میں کالک بے کو بلدیہ قرار دیا گیا تو فارم کلین ٹوین کو اس کی حدود میں شامل کیا گیا۔ 20 ویں صدی میں باقی کالونی کی طرح، سائمنز ٹاؤن ضلع 1901 اور 1902 کے دوران مارشل لا کے تحت تھا، کیونکہ اینگلو بوئر جنگ، شمال میں بوئر ممالک پر انگریزوں کے حملے کی وجہ سے۔ ٹرانسوال اور آزاد ریاست۔ جنگ کے اختتام پر وادی میں پہلی ٹاؤن شپ قائم کی گئیں۔ کومیٹجے اسٹیٹس لمیٹڈ نے 1900 میں سلانگکوپ فارم خریدا اور کومیٹجے کے نام سے سمندر کے کنارے ایک گاؤں قائم کیا۔ وادی کے دوسرے سرے پر، جی ڈبلیو۔ میک انٹیئر نے 1902 میں کلین ٹوین خریدا، اس کا نام بدل کر 'میویل' رکھا، اور ایک چھوٹا سا سمندری مضافاتی علاقہ قائم کیا (جسے بعد میں 'کلوولی' کا نام دیا گیا)۔ پارلیمنٹ نے وش ہوک سے کومیٹجے تک برانچ ریلوے لائن کی تعمیر کی منظوری دی، لیکن یہ کبھی تعمیر نہیں ہوئی۔ بالآخر، دس سال بعد، 1913 میں، ڈویژنل کونسل نے کومیٹجے روڈ (اب روٹ ایم 65) تعمیر کیا، جو وادی کے جنوبی حصے میں وش ہوک سے کومیٹجے تک جاتا ہے۔ کالک بے بلدیہ، بشمول میویل (کلوولی)، کو 1913 میں کیپ ٹاؤن شہر میں شامل کیا گیا تھا، لیکن باقی وادی ڈویژنل کونسل کے تحت رہی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، سائمنز ٹاؤن ڈسٹرکٹ بحری اڈے کی حفاظت کے لیے مارشل لا کے تحت تھا، اور فوجی سڑکوں کی رکاوٹوں کی وجہ سے وادی سے سفر میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ جرمن بحریہ کا کروزر مووی 1916 میں سلانگکوپ سے دور چیپمینز بے میں دیکھا گیا تھا۔ جنگ کے بعد دو مزید ٹاؤن شپ تیار کی گئیں۔ وش ہوک (یا 'فش ہوک') فارم کو 1918 میں ایک ٹاؤن شپ میں تقسیم کیا گیا تھا، اور تیزی سے ترقی ہوئی۔ 1921 میں ایک مقامی بورڈ اور 1927 میں ایک ولیج مینجمنٹ بورڈ قائم کیا گیا۔ ایک صدی قبل شراب کی فروخت پر عائد پابندی اب بھی برقرار تھی، اور یہ قصبہ ملک کا واحد 'خشک' قصبہ ہونے کی وجہ سے مشہور ہوا۔ نوردھوک کے کچھ حصے کو 1920 میں رہائشی ترقی کے لیے تقسیم کیا گیا تھا۔ وادی کے مغربی سرے تک رسائی کو بہتر بنایا گیا جب ڈویژنل کونسل نے 1922 میں جزیرہ نما کے ارد گرد ایک خوبصورت موٹر روٹ کے حصے کے طور پر چیپ مینز پیک ڈرائیو (اب روٹ ایم 6 کا حصہ) کھولا۔ کیپ اسٹیٹس لمیٹڈ نے 1922 میں میویل کا غیر ترقی یافتہ حصہ خریدا، اور کلوولی کنٹری کلب قائم کیا۔ فش ہوک کو 1940 میں بلدیہ قرار دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران کیپ واٹرس میں جرمن آبدوزیں سرگرم تھیں۔ سمندر کی نگرانی کے لیے سلانگکوپ پر ایک فوجی ریڈار اسٹیشن قائم کیا گیا، اور اہلکاروں کو رکھنے کے لیے 'کوبرا' نامی ایک چھوٹا فوجی کیمپ کھولا گیا۔ کومیٹجی میں دو جرمن اینٹی شپ بارودی سرنگیں بہہ گئیں-بحریہ نے ایک کو تباہ کر دیا اور دوسرے کو دھماکے سے اڑا دیا۔ جنگ کے بعد، سنیڈیل فارم کے زیادہ تر حصے کو رہائشی ٹاؤن شپ میں تقسیم کر دیا گیا۔ ڈویژنل کونسل نے 1960 اور 1970 کی دہائیوں کے دوران وادی میں کافی ترقی کی۔ 1960 کی دہائی میں، اس نے ایک سفید رہائشی ٹاؤن شپ تیار کی، جس کا نام سن ویلی تھا، جو بریکلوف فارم پر تھا۔ اور اوشین ویو فارم پر ایک رنگین ٹاؤن شپ، تاکہ ان کمیونٹیز کو ایڈجسٹ کیا جا سکے جنہیں حکومت نے اپنے نسلی نظام کے تحت فش ہوک، سنیڈیل اور سائمنز ٹاؤن سے باہر جانے پر مجبور کیا تھا۔ 1968 میں، کونسل نے 'او کاپس ویگ' ('اولڈ کیپ روڈ') (اب روٹ ایم 64) کھولا، جو سنیڈیل سے سلور مائن پہاڑ کے اوپر ٹوکائی تک جاتا ہے۔ 1970 کی دہائی میں، کونسل نے کومیٹجی کے قریب سویٹ واٹر کاروان پارک (رنگین چھٹیاں منانے والوں کے لیے)، اور امہوف کاروان پارک (گوروں کے لیے) کھولا۔ وائلڈویلولی سیوریج کے کام 1977 میں کھولے گئے تھے سنیڈیل کا ایک حصہ کیپری گاؤں کے نام سے ایک رہائشی ٹاؤن شپ میں تیار کیا گیا تھا۔ ڈویژنل کونسل کو 1986 میں ویسٹرن کیپ ریجنل سروسز کونسل میں ضم کر لیا گیا۔ 1986 میں، ڈیسن برگ کے سیاہ فام باشندوں کو نسلی امتیاز کے قوانین کے تحت زبردستی بے دخل کر دیا گیا اور انہیں خیالتشا میں دوبارہ آباد کر دیا گیا۔ انہیں 1989 میں وادی میں واپس آنے کی اجازت دی گئی، اور سنیڈیل کی طرف سے ان کے لیے ایک نئی بستی قائم کی گئی-بعد میں اس کا نام ماسفومیل ('ہم کامیاب ہوں گے') رکھا گیا۔ نسل پرستی کا خاتمہ 1994 میں ہوا۔ 1996 میں، وادی کو جنوبی جزیرہ نما کی نئی بلدیہ میں شامل کیا گیا، اور فش ہوک کی بلدیہ کو تحلیل کر دیا گیا۔ چار سال بعد، جنوبی جزیرہ نما بلدیہ کو کیپ ٹاؤن شہر میں شامل کیا گیا، جو اب وادی کا انتظام کرتا ہے۔ کچھ قابل ذکر واقعات 1725: ویش ہوک بے میں لنگر انداز ایک سمندری ڈاکو جہاز-ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کے دستوں کو وادی میں بھیجا گیا تاکہ قزاقوں کو دیہی علاقوں میں کھانے پینے کے لیے تلاش کرنے سے روکا جا سکے۔ 1795: برطانوی فوجی دستوں نے کالونی پر حملہ کیا۔ انہوں نے سائمنز ٹاؤن سے وسچ ہوک بیچ سے گزرتے ہوئے سڑک کے ساتھ مارچ کیا، اور وادی کے شمالی کونے میں ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کے توپ خانے کی جگہ کو عبور کیا-ترک شدہ بندوقیں اب کلوولی کنٹری کلب میں نمائش کے لیے رکھی گئی ہیں۔ 1821: ویش ہوک ساحل کے قریب بریگ تباہ ہو گئی۔ 1860]: وادی نے اپنے (اور کالونی کے) پہلے شاہی مہمان کا خیرمقدم کیا، جب شہزادہ الفریڈ نے سائمن ٹاؤن سے کیپ ٹاؤن جاتے ہوئے وادی سے سفر کیا۔ 1885: نوردھوک بیچ پر 3 میٹر لمبے جسم اور 8 میٹر لمبے خیموں والا ایک بہت بڑا آکٹوپس بہہ گیا۔ 1900: نورڈہوک ساحل سمندر کے قریب بھاپ والا جہاز ایس ایس کاکاپو تباہ ہو گیا۔ دھات کی کچھ پلیٹوں کو بعد میں ریلوے لائن کی حفاظت کے لیے رکاوٹوں کے طور پر استعمال کیا گیا، دیگر کو دوسری جنگ عظیم کے دوران ہتھیاروں میں ری سائیکل کرنے کے لیے ہٹا دیا گیا۔ 1908: وادی کا پہلا اسکول کومیٹجی میں کھولا گیا۔ 1910: سلانگکوپ کی سمندری ڈھلوانوں پر ایک وائرلیس اسٹیشن قائم کیا گیا تھا-بعد میں پہاڑ میں مینگنیج کے ذخائر کی مداخلت کی وجہ سے اسے کومیٹجے منتقل کر دیا گیا۔ 1914: پہاڑ پر ایک لائٹ ہاؤس بنایا گیا، لیکن پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے اسے 1919 تک شروع نہیں کیا گیا۔ 1927: وکٹر اور برٹی پیرز نے فش ہوک کے اوپر ایک غار میں 'فش ہوک مین' کی باقیات دریافت کیں۔ اس غار کو 1941 میں قومی یادگار قرار دیا گیا تھا۔ 1928: 100 سے زیادہ جھوٹی قاتل وہیلیں کومیٹجی میں ساحل پر پہنچ گئیں-جن میں سے کچھ کو بچایا جا سکا۔ 1930: نورڈہوک سالٹ پین پر موٹر ریسنگ شروع ہوئی-یہ 1939 تک جاری رہی۔ 1934: کومیٹجی بیچ پر ایک وہیل شارک بہہ گئی۔ 1936: بریکلوف پہاڑ پر ایک تباہ کن پہاڑی آگ نے فش ہوک کو خطرے میں ڈال دیا۔ 1963: صوبائی انتظامیہ نے وادی کا پہلا ہسپتال-فش ہوک میں فالس بے ہسپتال کھولا۔ 1969: فلم ریانز ڈاٹر کا کچھ حصہ نورڈہوک بیچ پر کاکاپو کی باقیات کے ارد گرد فلمایا گیا۔ 1970: پہلی سالانہ ٹو اوشین میراتھن چلائی گئی-یہ راستہ وادی سے گزرتا ہے۔ 1972: 1972 میں کومیٹجی میں ایک 2000 سال پرانی مڈن جس میں مسیل، لمپیٹ اور ابالون خول، اور پتھر کے مختلف آلات دریافت ہوئے۔ 2000: تباہ کن پہاڑی آگ نے جنوبی جزیرہ نما کو کئی دنوں تک تباہ کر دیا-نوردھوک اور کومیٹجی کے کچھ حصوں کو اس وقت تک خالی کرا لیا گیا جب تک کہ فائر سروسز اور فضائیہ نے آگ بجھ نہیں لی۔ 2008: زینوفوبک فسادات نے اوشین ویو اور ماسفیمیل کے بہت سے باشندوں کو بے گھر کر دیا-انہیں سوٹ واٹر کے کیمپوں میں رکھنا پڑا۔ 2009: 55 جھوٹی قاتل وہیلیں کومیٹجی میں ساحل پر پہنچ گئیں-صرف چند ہی بچ سکیں اور سمندر میں واپس لوٹ سکیں۔ 2010: ایک رائنوڈون ٹائپکس شارک-جو دنیا کی نایاب ترین شارک میں سے ایک ہے-کیپ پوائنٹ ریزرو پر بہہ گئی۔ 2013: نوردھوک میں 19 پائلٹ وہیلیں ساحل پر پہنچ گئیں-صرف ایک کو بچایا گیا اور سمندر میں واپس لایا گیا۔ حوالہ جات برمن، جے۔ (1977)۔ فالس بے اسٹوری۔ کوبرن، ایم۔ (1984)۔ فش ہوک ویلی کی کہانی۔ گرین، ایل جی۔ (1947)۔ ٹاور آف دی سیز۔ گرین، ایل جی۔ (1951)۔ خوبصورت بڑھیں، بوڑھے ہوتے جائیں۔ گرین لینڈ، سی۔ (1966)۔ اس سے پہلے کہ ہم بھول جائیں۔ گرین لینڈ، سی۔ (1978)۔ ہم مرتبہ غار کی کہانی۔ میک فی، ڈی۔ اینڈ ڈی وٹ، ایم۔ (2003)۔ کیپ نے اپنی شکل کیسے حاصل کی۔ مڈگلی، جے ایف۔ (1984)۔ کومیٹجی سی پی-اس کی کہانی۔ روزینتھال، ای۔ (1968) اے ہسٹری آف فش ہوک 1818-1968۔ متعلقہ ویب سائٹس http://www.fishhoekvalley.com کیپ ٹاؤن کا جغرافیہ