Holly Graf
ہولی این گراف ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی ایک ریٹائرڈ افسر ہیں۔ جنوری 2010 تک وہ ٹکنڈروگا کلاس گائیڈڈ میزائل کروزر یو ایس ایس کاؤپینز (سی جی-63) کی کمانڈنگ آفیسر تھیں، جو بیڑے کا ایک بڑا سطحی جنگی جہاز ہے۔ وہ امریکی بحریہ کی تاریخ میں کروزر کی کمان سنبھالنے والی پہلی خاتون تھیں۔ اس سے قبل، وہ امریکی بحریہ میں پہلی خاتون تھیں جنہوں نے تباہ کن کی کمان سنبھالی تھی جب انہوں نے گائڈڈ میزائل تباہ کن یو ایس ایس ونسٹن ایس چرچل (ڈی ڈی جی-81) کی کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کی ذاتی سجاوٹ میں لیجن آف میرٹ اور برونز اسٹار شامل ہیں۔ گراف کو ایک افسر کے ساتھ بدسلوکی کے لیے کمان سے فارغ کر دیا گیا تھا اور اسے ٹائم میگزین میں نمایاں کیا گیا تھا جس میں اسے جدید دور کی خاتون "کیپٹن بلی" کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ امریکی بحریہ نے گراف کو 2012 میں قبل از وقت ریٹائرمنٹ پر مجبور کیا، لیکن اسے کپتان کے اپنے موجودہ عہدے پر اور "باعزت حالات" میں ایسا کرنے کی اجازت دی۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم گراف سمسبری، کنیکٹیکٹ میں ایک ایسے خاندان میں پلی بڑھی جس کی بحری خدمت کی طویل تاریخ ہے۔ اس کے والد امریکی بحریہ میں ایک ریٹائرڈ کپتان اور سب میرین آفیسر ہیں، اور اس کی بہن، رابن ایل گراف، نیوی ریزرو میں ایک ریٹائرڈ ریئر ایڈمرل (ایل ایچ) ہیں۔ گراف نے 1985 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ اس وقت ان کے زیادہ تر ساتھیوں کا خیال تھا کہ وہ فلیگ رینک کی طرف اچھی طرح سے گامزن ہیں۔ اس نے نیول وار کالج سے نیشنل سیکیورٹی اینڈ اسٹریٹجک اسٹڈیز میں ماسٹر آف آرٹس کی ڈگری حاصل کی ہے اور ویلانووا یونیورسٹی سے سول انجینئرنگ میں اضافی ماسٹر ڈگری حاصل کی ہے۔ بحریہ کے کیریئر گراف کے پچھلے بلٹس میں معاون افسر اور تباہ کن ٹینڈر یو ایس ایس پگٹ ساؤنڈ (AD-38) پر فرسٹ ڈویژن آفیسر شامل ہیں، یہ اس وقت (10 USC 6015) کے اثر میں جنگی پابندیوں کی وجہ سے ہے جس نے خواتین کو امریکی بحریہ میں فرنٹ لائن جنگی جہازوں پر خدمات انجام دینے کے اہل ہونے سے روک دیا تھا۔ 1993 میں اس پابندی کے خاتمے اور 1994 میں جنگی جہازوں پر سوار ہونے والی پہلی خواتین کے ساتھ، گراف بعد میں فریگیٹ یو ایس ایس آئنس ورتھ (ایف ایف-1090) پر سوار ویپن آفیسر اور گائیڈڈ میزائل تباہ کن یو ایس ایس کرٹس ولبر (ڈی ڈی جی-54) کی ایگزیکٹو آفیسر بن گئیں۔ اس کے بعد انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے 20 اپریل 2002 سے 6 فروری 2004 تک گائیڈڈ میزائل تباہ کن یو ایس ایس ونسٹن ایس چرچل (ڈی ڈی جی-81) کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس تعیناتی کے دوران، اس نے آپریشن عراقی فریڈم کے ابتدائی مراحل میں حصہ لیا۔ انہیں 2007 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کے بعد گراف نے یو ایس ایس کارل ونسن (سی وی این-70) کیریئر سٹرائیک گروپ کے لیے اسسٹنٹ آپریشن آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 20 مارچ 2008 سے 13 جنوری 2010 تک، گراف یوکوسوکا، جاپان میں مقیم گائیڈڈ میزائل کروزر یو ایس ایس کاؤپینز (سی جی-63) کی کمانڈنگ آفیسر تھیں۔ 13 جنوری 2010 کو، گراف کو یو ایس ایس کاؤپینز کی کمان سے کیریئر اسٹرائیک گروپ فائیو کے کمانڈر ریئر ایڈمرل کیون ڈونیگن نے ایک ایڈمرل کے مستول سے پیدا ہونے والی غیر عدالتی سزا کے طور پر فارغ کر دیا۔ یہ سزا ایک تفتیش کے بعد دی گئی جس نے اس کے عملے کے ساتھ ظلم اور بدسلوکی کے الزامات کی تصدیق کی، اور ایک افسر کے ساتھ غیر مناسب سلوک کیا۔ گراف کو کوپینز کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر اپنے دور میں یونیفارم کوڈ آف ملٹری جسٹس کے آرٹیکل 93 اور 133 کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پایا گیا۔ عملے کے ارکان کی طرف سے نیول کرمنل انویسٹی گیٹو سروس اور نیوی انسپکٹر جنرل پر جسمانی اور زبانی بدسلوکی کے متعدد الزامات اور شکایات کے بعد تحقیقات کا آغاز کیا گیا۔ گراف کو بعد میں جہاز کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر کیپٹن رابرٹ مارین نے تبدیل کر دیا۔ رپورٹ میں پایا گیا کہ گراف اکثر اپنے عملے کے ارکان کے ساتھ زبانی اور جسمانی طور پر بدسلوکی کرتی تھی، جس سے عملے کے ایک رکن نے اسے "خوف اور دشمنی کا ماحول" قرار دیا۔ اسے اپنے جونیئر افسران کو نظر انداز کرنے کے لیے بھی قصوروار ٹھہرایا گیا تھا۔ بحریہ نے طویل عرصے سے جونیئر افسران کی تربیت کو کمانڈنگ آفیسر کے سب سے اہم فرائض میں سے ایک سمجھا ہے۔ گراف نے ابتدائی طور پر اپنے کمانڈ سٹائل کے بارے میں شکایات کا الزام کاؤپینز وارڈ روم میں ایک ناراض گروپ پر لگایا۔ تاہم، ایک فالو اپ ای میل میں، اس نے اپنی آواز بلند کرنے اور بعض اوقات لعنت کرنے کا اعتراف کیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ اس کا مطلب کاروبار ہے۔ ٹائم کی بعد کی رپورٹوں سے انکشاف ہوا کہ گراف کی کرٹس ولبر پر اپنے دور میں ماتحتوں کے ساتھ بدسلوکی کی تاریخ رہی ہے۔ بحریہ کے قائدین نے پچھلی شکایات پر کارروائی نہیں کی تھی۔ اس کے ساتھ کام کرنے والے بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ وہ ایک حقیقی کیپٹن بلی کے قریب ترین چیز تھی۔ مثال کے طور پر، جب وہ چرچل کی کمانڈر تھیں، ایک پروپیلر بندرگاہ سے نکلتے ہی ٹکرا گیا، اور اسے پانی میں مردہ چھوڑ دیا۔ گراف نے نیویگیٹر کو پکڑ لیا اور اسے لعنت کرتے ہوئے اسے آؤٹ ڈور برج ونگ کی طرف گھسیٹ لیا۔ چپلین مورس کاپرو کے مطابق، بہت سے چرچل ملاح، یہ جانتے ہوئے کہ اگر چرچل بھاگ گیا ہوتا تو گراف کا کیریئر ختم ہو جاتا، خوشی سے کودنے لگے اور "ڈنگ ڈونگ! ڈائن مر چکی ہے "تصور پر۔ کاپرو نے بعد میں کہا کہ عملے کا حوصلہ سب سے کم تھا جو انہوں نے اپنے 20 سالہ بحری کیریئر میں دیکھا تھا۔ چرچل کے گنری افسر نے کہا کہ گراف اکثر دوسرے افسران پر تھوکتی تھی اور ان پر چیزیں پھینکتی تھی، بشمول سیرامک کافی کے کپ اور بائنڈر۔ بالآخر، جب اس نے 2004 میں کمان تبدیل کی تو پورا عملہ تالیاں بجانے لگا۔ بعد کے کیریئر میں گراف کو کاؤپینز چھوڑنے کے بعد پینٹاگون میں آفس آف انفارمیشن، پلانز اینڈ اسٹریٹجی (N3/N5) میں نوکری لینے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ تاہم، اپنی کمان کھونے کے بعد، گراف کو ورجینیا کے ڈہلگرین میں نیول سرفیس وارفیئر سینٹر کی لیبارٹری میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ تین ایڈمرلز پر مشتمل ایک بورڈ آف انکوائری نے نومبر 2010 میں اس کے طرز عمل کے بارے میں سماعت کی۔ 3 دسمبر 2010 کو بورڈ آف انکوائری نے سفارش کی کہ گراف کو بحریہ سے الگ کیا جائے اور عام حالات میں ریٹائرمنٹ حاصل کی جائے تاکہ انہیں کپتان کے عہدے سے ریٹائر ہونے کی اجازت دی جا سکے۔ جنرل ڈسچارج (یا ریٹائرڈ کمیشنڈ افسران کے لیے "جنرل" کی خصوصیت) سروس ممبروں کو دی جاتی ہے جن کی کارکردگی تسلی بخش ہوتی ہے لیکن فوجی ممبروں سے متوقع کارکردگی اور طرز عمل کے معیارات میں کافی تبدیلی سے نشان زد ہوتی ہے۔ 6 جنوری 2012 کو، اس فیصلے کو الٹ دیا گیا اور گراف کو ایک ریٹائرڈ افسر کی حیثیت سے ایک باعزت سروس کی خصوصیت حاصل کرنے کی اجازت دی گئی، جیسا کہ یہ تھا، "اس بات کا تعین کیا گیا کہ اس کا طرز عمل اس سطح تک نہیں بڑھا کہ اس کی خدمت کو باعزت سے کم قرار دیا جا سکے۔" ملٹری ایوارڈز گراف کے ایوارڈز میں شامل ہیں: حوالہ جات پیدائش کا سال لاپتہ (زندہ لوگ) زندہ لوگ یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے سابق طالب علم خواتین یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آفیسرز ویلانووا یونیورسٹی کے سابق طالب علم نیول وار کالج کے سابق طالب علم یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے کپتان 21 ویں صدی کی امریکی خواتین لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان