2010 Lenox Industrial Tools 301
2010 لینوکس انڈسٹریل ٹولز 301 ایک نیسکار سپرنٹ کپ سیریز ریس تھی جو 27 جون 2010 کو نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی۔ 301 سے زیادہ لیپس میں مقابلہ کیا، یہ 2010 سپرنٹ کپ سیریز سیزن کی سترہویں ریس تھی۔ تقریب ٹی این ٹی پر دوپہر 1 بجے ای ڈی ٹی پر شروع ہوئی۔ اسے ریڈیو اسٹیشن پرفارمنس ریسنگ نیٹ ورک پر بھی دوپہر 12 بجے ای ڈی ٹی پر نشر کیا گیا۔ یہ ریس ہینڈرک موٹر اسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے جمی جانسن نے جیتی تھی۔ شیورلیٹ ڈرائیور ٹونی سٹیورٹ دوسرے اور کرٹ بش تیسرے نمبر پر رہے۔ یہ ریس جانسن کی سیزن کی پانچویں جیت تھی، نیو ہیمپشائر میں ان کی تیسری، اور نتیجہ کا مطلب تھا کہ وہ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں کیون ہاروک سے 105 پوائنٹس پیچھے اور کائل بش سے چھ پوائنٹس آگے دوسرے نمبر پر ہوں گے۔ شیورلیٹ نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں اپنی برتری برقرار رکھی، ٹویوٹا سے 14 پوائنٹس آگے اور ڈوج سے 47 پوائنٹس آگے، سیزن کی 19 ریسیں باقی تھیں۔ ریس سے پہلے، رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور کیون ہاروک نے 2,334 پوائنٹس کے ساتھ ڈرائیورز چیمپئن شپ کی قیادت کی، اور ہینڈرک موٹرسپورٹس ڈرائیور جمی جانسن 2,194 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہے۔ ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ان کے پیچھے، کائل بش ٹویوٹا میں 2,193 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہے، اور کائل بش کے ساتھی ڈینی ہیملن 2,183 پوائنٹس کے ساتھ چوتھے نمبر پر رہے۔ جیف گورڈن 2,144 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں نمبر پر رہے۔ مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں شیورلیٹ اپنے حریف ٹویوٹا سے نو پوائنٹس آگے 112 پوائنٹس کے ساتھ آگے چل رہا تھا۔ تیسری پوزیشن کے لیے لڑائی میں، فورڈ کے 69 پوائنٹس تھے، جو ڈوج سے ایک پوائنٹ آگے تھے۔ پریکٹس اور کوالیفائنگ اتوار کی دوڑ سے پہلے تین پریکٹس سیشن ہوں گے-ایک جمعہ کو، اور دو ہفتہ کو۔ پہلا سیشن 90 منٹ تک چلے گا۔ ہفتہ کی صبح کا اجلاس 50 منٹ تک چلے گا، اور دوپہر کا اجلاس 60 منٹ تک چلے گا۔ پریکٹس کے پہلے سیشن کے دوران، جوآن مونٹویا تیز ترین تھے، دوسرے اور تیسرے نمبر پر جمی جانسن اور کرٹ بش سے آگے تھے۔ ٹونی سٹیورٹ چوتھے نمبر پر رہے جب کہ ان کے ساتھی ریان نیومین پانچویں نمبر پر رہے۔ صبح کے سیشن میں جانسن سب سے تیز تھے۔ کائل بش اور نیومین تیسرے اور چوتھے نمبر پر رہے جبکہ کیون ہاروک پانچویں نمبر پر رہے۔ تیسری اور آخری مشق میں، جانسن ایک بار پھر 29.166 کے وقت کے ساتھ تیز ترین تھے، جو دوسری پوزیشن پر موجود جیف برٹن کے مقابلے میں سیکنڈ کے تین دسواں حصہ سے زیادہ تیز تھے۔ کائل بش چوتھے نمبر پر رہے اور جانسن کے ساتھی جیف گورڈن پانچویں نمبر پر رہے۔ کوالیفائنگ کے دوران، پینتالیس کاریں داخل کی گئیں، لیکن نیسکار کے کوالیفائنگ طریقہ کار کی وجہ سے صرف تیتالیس کاریں ریس کر سکیں۔ مونٹویا نے 28.78 کے وقت کے ساتھ اپنے کیریئر کی تیسری پول پوزیشن حاصل کی۔ اس کے ساتھ گرڈ کی اگلی صف میں کیسی کاہنے نے شمولیت اختیار کی۔ کرٹ بش نے تیسرے کوالیفائی کیا ؛ رک ہینڈرک کے ڈرائیور مارک مارٹن نے چوتھے کوالیفائی کیا۔ پہلی پریکٹس سے ہی اپنی رفتار برقرار رکھنے کے بعد نیومین نے پانچویں نمبر پر شروعات کی۔ ڈیوڈ ریوٹیمن، جو نیمیچک، سیم ہارنش جونیئر، کلنٹ بوائر اور جانسن نے ٹاپ ٹین میں جگہ بنائی۔ جو دو ڈرائیور کوالیفائی نہیں کر سکے وہ ٹریوس کواپل اور مائیک بلس تھے۔ ریس کا خلاصہ ریس کے لیے، ستر کی دہائی میں زیادہ تر ابر آلود تھا۔ موٹر ریسنگ آؤٹ ریچ کے اسٹیو کیلر نے پری ریس کی تقریبات کا آغاز دعوت دے کر کیا۔ اس کے بعد، فوگھاٹ ریکارڈز ریکارڈنگ فنکاروں فوگھاٹ نے ریاستہائے متحدہ کا قومی ترانہ پیش کیا پھر اس نے اور ڈنگمین خاندان نے لینوکس ایکسٹرا مائل ہیرو پیٹ ڈنگمین کی نمائندگی کرتے ہوئے انجن شروع کرنے کا حکم دیا۔ پیس لیپس پر، بوبی لیبونٹے کو پہلے پریکٹس میں ایک حادثے سے بیک اپ کار میں تبدیل ہونے کی وجہ سے گرڈ کے پیچھے جانا پڑا۔ جوان پابلو مونٹویا نے میدان کو آغاز تک پہنچایا، اور اس نے پہلے کونے سے گزرتے ہوئے برتری حاصل کی، کیونکہ کرٹ بش نے دوسری پوزیشن کے لیے کیسی کاہنے کو پیچھے چھوڑ دیا۔ چھٹے گود تک، جیف گورڈن سولہویں شروع کرنے کے بعد اٹھارہویں نمبر پر آ گئے تھے۔ نویں لیپ پر جمی جانسن ٹیم کے ساتھی مارک مارٹن کو پیچھے چھوڑتے ہوئے پانچویں نمبر پر آگئے۔ 13 ویں لیپ کے بعد ڈرائیوروں کا میدان الگ ہونا شروع ہو گیا، کیونکہ مونٹویا نے کاہنے کو 1.2 سیکنڈ کی برتری دلائی۔ لیپ 14 پر، میکس پیپس بریک فیل ہونے کی وجہ سے گیراج گیا۔ مندرجہ ذیل لیپس میں، اسٹارٹ اینڈ پارک ڈرائیورز، جن میں ٹوڈ بوڈین، مائیکل میک ڈویل اور ڈیو بلانی شامل تھے، گیراج میں گئے۔ جیف برٹن سام ہارنیش جونیئر کو پیچھے چھوڑنے کے بعد دسویں پوزیشن پر چلے گئے، کیونکہ جانسن اور کلنٹ بوائر ریان نیومین کو پیچھے چھوڑنے کی وجہ سے چوتھے اور پانچویں نمبر پر چلے گئے۔ اس کے بعد، مونٹویا کی باقی پر برتری بمشکل کچھ بھی نہیں بدل گئی جب گود 34 پر ملبے کی وجہ سے پہلا انتباہ سامنے آیا۔ زیادہ تر ڈرائیور پٹ اسٹاپ کے لیے پٹ روڈ پر آئے، کیونکہ ایلیٹ سیڈلر اور ڈیوڈ گیللینڈ لیپ کی قیادت کرنے پر پانچ بونس پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے باہر رہے۔ جیسے ہی سیڈلر اور گلی لینڈ پٹ روڈ پر آئے، کاہنے دوبارہ شروع ہونے پر قائد بن گئے۔ چوتھے نمبر پر دوبارہ آنے کے بعد کائل بش دوسرے نمبر پر چلا گیا، لیکن اگلے لیپ پر وہ واپس چوتھے نمبر پر آ گیا کیونکہ مونٹویا اور کرٹ بش نے اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ جانسن مارک مارٹن، جوئے لوگانو، اور کائل بش کو پیچھے چھوڑنے کے بعد تیسرے نمبر پر چلے گئے، کیونکہ گلی لینڈ نے ایک غیر متوقع پٹ اسٹاپ بنایا۔ کچھ وقفوں کے بعد، گلی لینڈ گاڑی چلا کر گیراج کی طرف چلا گیا۔ 72 ویں گود تک، کاہنے نے مونٹویا پر 1.8 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی تھی، کیونکہ ٹونی اسٹیورٹ مارک مارٹن کو پیچھے چھوڑنے کے بعد آٹھویں نمبر پر پہنچ گئے تھے۔ اس کے بعد، جانسن نے مونٹویا کو دوسرے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ کاہنے نے بوبی لیبونٹے کو لیپ کیا۔ لیپ 85 پر، جیف گورڈن نے چھٹی پوزیشن کے لیے کائل بش کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اگلی گود میں گرین فلیگ پٹ اسٹاپ شروع ہوا، کیونکہ کار کو مکمل طور پر ایندھن سے نہ بھرنے کی وجہ سے اسٹیورٹ جلدی پہنچا۔ کرٹ بش کو پیچھے چھوڑتے ہوئے جیف برٹن چوتھے نمبر پر آگئے۔ لیپ 106 پر، کاہنے پٹ روڈ پر آیا، جب جانسن اسے برتری کے لیے پاس کرتا ہے۔ جیسے ہی جانسن نے پٹ اسٹاپ بنایا، کرٹ بش، ریان نیومین، لیڈر بن گئے۔ جانسن کے پاس ایک سست پٹ اسٹاپ تھا، اور اسے نویں پوزیشن پر واپس لے گیا کیونکہ سٹیورٹ کو پاس کرنے کے بعد دوسرے نمبر پر کائل بش کے ساتھ کاہن لیڈر بن گیا۔ لیپ 120 پر، جیف گورڈن اور کرٹ بش اسٹیورٹ کو پیچھے چھوڑنے کے بعد پانچویں اور چھٹے نمبر پر چلے گئے۔ مونٹویا کے ساتھ ملٹی لیپ جنگ کے بعد، برٹن تیسرے نمبر پر چلا گیا، کیونکہ مونٹویا جیف گورڈن سے ایک اور پوزیشن کھو دیتا ہے۔ لیپ 153 پر، کائل بش نے لیڈ کے لیے کاہنے کو پاس کیا، ان کاروں کی کچھ مدد سے جو لیپ ڈاؤن ہیں۔ کچھ وقفوں کے بعد، اسٹیورٹ نے باقی ٹیموں کے ساتھ شیڈول سے باہر ہونے کی وجہ سے پٹ اسٹاپ بنایا۔ لیپ 164 پر، ریگن اسمتھ کا ٹائر پنکچر ہو گیا تھا اور وہ بحفاظت پٹ روڈ پر چلا گیا۔ اس کے بعد، اسمتھ کو پٹ روڈ کی رفتار کی حد سے تجاوز کرنے پر ڈرائیو تھرو جرمانہ عائد کیا گیا۔ لیپ 171 پر، دوسرا گرین فلیگ پٹ اسٹاپ شروع ہوا، جب کاہنے کائل بش کو پکڑ رہا تھا۔ چھ لیپس کے بعد، کائل بش پٹ روڈ پر گیا، اور کاہنے کو لیڈر بننے کی اجازت دی، لیکن وہ دو لیپس کے بعد برتری کا وارث ہوگا۔ پٹ اسٹاپ کے بعد، کائل بش پہلی پوزیشن پر تھا، دوسرے اور تیسرے نمبر پر کاہنے اور برٹن سے آگے تھا۔ اسٹیورٹ، جس نے سب سے پہلے پٹ اسٹاپ بنایا تھا، ایک بار پھر پوزیشن کھو رہا تھا کیونکہ مونٹویا نے اسے پانچویں پوزیشن کے لیے پاس کیا۔ جیف برٹن نے سات لیپس بعد کاہنے کو پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ کائل بش نے 1.9 سیکنڈ کی برتری کے ساتھ برتری حاصل کی۔ لیپڈ ٹریفک کے ارد گرد، جیف برٹن نے 201 لیپ پر کائل بش کو پکڑ کر پاس کیا۔ کاہنے سست ہو گیا اور ٹیم کو بتایا گیا کہ اسے لیپ 205 پر انجن میں دشواری ہو رہی ہے۔ لیپ 219 تک، برٹن نے دوسری پوزیشن پر موجود کائل بش پر 2.2 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی تھی۔ لیپ 228 پر، اے جے آلمینڈنگر ساتویں پوزیشن پر چلے گئے، کیونکہ جانسن جیف گورڈن کو پیچھے چھوڑنے کے بعد پانچویں نمبر پر چلے گئے۔ گود 233 پر، گرین فلیگ پٹ اسٹاپ شروع ہوا جب ریگن سمتھ پٹ روڈ پر آیا۔ پانچ لیپس کے بعد، دوسرا انتباہ سامنے آیا کیونکہ کاہنے کا انجن پھٹ گیا۔ یہ دوڑ 201 گود پر مشتمل تھی، جو نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے میں ایک نیا ریکارڈ ہے۔ جیف برٹن نے اپنی پوزیشن برقرار رکھتے ہوئے عمدہ آغاز کیا، کیونکہ کائل بش نے دوسرا مقام برقرار رکھا۔ تین گود بعد، مونٹویا اور جیف گورڈن ایک دوسرے سے ٹکرا رہے تھے، جیسے ہی گورڈن مونٹویا سے گزر رہا تھا۔ لیپ 251 پر، جانسن نے دوسری پوزیشن کے لیے کائل بش کو پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ مونٹویا آٹھویں پوزیشن پر گر گئی تھی۔ 259 کی گود تک، جانسن نے برٹن کو قریب کرنا شروع کر دیا تھا۔ کیون ہاروک لیپ 261 پر ساتویں پوزیشن پر چلے گئے۔ جانسن نے برٹن کو گود 272 سے پکڑ لیا تھا، لیکن تیسرا انتباہ دیا گیا کیونکہ مونٹویا دیوار سے ٹکرا گیا تھا۔ اگلی گود میں، برٹن پٹ روڈ سے دور رہے کیونکہ باقی اندر آئے۔ جانسن نے برٹن کے پرانے ٹائروں کی وجہ سے دوبارہ شروع ہونے پر برٹن کو برتری کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ بعد میں اسی گود میں چوتھا انتباہ سامنے آیا کیونکہ کائل بش ایک طرف مڑ گیا۔ جانسن نے ڈرائیوروں کو پہلے موڑ پر پہنچایا، لیکن کرٹ بش جانسن کی کار کے پچھلے حصے سے ٹکرا کر پاس بنا لیا۔ آخری گود میں، جانسن کرٹ بش سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے بش ٹریک پر چڑھ گیا، جیسے ہی جانسن اس کے پاس سے گزرا۔ جانسن نے سیزن کی اپنی پانچویں ریس اور اپنی پچاس دوسری مجموعی جیت جیتنے کے لیے پہلے لائن عبور کی۔ اسٹیورٹ دوسرے نمبر پر رہے، تیسرے اور چوتھے نمبر پر کرٹ بش اور جیف گورڈن سے آگے رہے۔ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں ہاروک نے پوائنٹس کی برتری برقرار رکھی، دوسرے نمبر پر جانسن سے 105 اور کائل بش سے 161 پوائنٹس آگے۔ نتائج حوالہ جات لینوکس انڈسٹریل ٹولز 301 لینوکس انڈسٹریل ٹولز 301 نیسکار ریس نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے پر