USS Stallion (ATA-193)
دوسرا یو ایس ایس اسٹالین 26 اکتوبر 1944 کو اورنج، ٹیکساس میں لیونگسٹن شپ بلڈنگ کمپنی کے ذریعہ اے ٹی اے-193 کے طور پر رکھا گیا تھا۔ 24 نومبر 1944 کو لانچ کیا گیا اور 1 فروری 1945 کو کمیشن کیا گیا۔ ٹگ نے 11 فروری اور 2 مارچ کے درمیان ٹیکساس کے گیلویسٹن سے خلیج کے ساحل کے ساتھ ساتھ شیک ڈاؤن مکمل کیا۔ اگلے دن، اس نے آرمی بارجز کو نیو اورلینز لے جایا اور پانچ دن کے قیام کے بعد، پاناما کینال کے لیے روانہ ہو گئی۔ اے ٹی اے-193 17 مارچ کو کینال زون میں پہنچا اور 3 اپریل کو روانہ ہوا۔ وہ 25 اپریل کو سان ڈیاگو اور 17 مئی کو پرل ہاربر پہنچی۔ 29 جولائی کو، وہ مغرب کی طرف بڑھی اور 11 جولائی کو اوکیناوا پہنچنے سے پہلے اینیوٹوک، سائیپن اور گوام پر رکی۔ ٹگ نے 29 جولائی تک اوکیناوا میں سروس اسکواڈرن 10 کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ وہ سائیپن کے راستے پرل ہاربر پہنچی اور 24 اگست کو پہنچی۔ چھ دن بعد، اے ٹی اے-193 دوبارہ مغرب کی طرف روانہ ہوا، سائیپن اور اوکیناوا میں رکا، اور 24 اکتوبر کو پرل ہاربر واپس آیا۔ وہ 1 مارچ 1946 تک وہاں رہیں۔ پھر سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئیں جہاں وہ 20 تاریخ کو پہنچیں۔ آٹھ دن بعد، اے ٹی اے-193 پاناما کے لیے روانہ ہوا۔ اس نے 14 اور 17 جون کے درمیان نہر کو عبور کیا اور جیکسن ویل، فلوریڈا، پھر نیو اورلینز اور اورنج، ٹیکساس تک جاری رہی، جو 13 اگست 1946 کو پہنچی۔ وہ 1 ستمبر 1946 کو وہاں سے فارغ ہو گئیں۔ اے ٹی اے-193 کو جولائی 1948 میں اسٹالین کا نام دیا گیا تھا اور وہ 19 جولائی 1949 تک 16 ویں (ریزرو) فلیٹ کے ایک یونٹ کے طور پر اورنج میں غیر فعال رہی، جب اسے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اسے خلیج فارس میں کام کرنے کے لیے کمانڈر، ہائیڈروگرافک سروے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ نورفولک اور نیویارک شہر کے مختصر دوروں کے بعد، 1 اکتوبر 1949 کو بحیرہ روم کے لیے ٹگ کا آغاز ہوا۔ اسٹالین نے اگلے 32 مہینوں میں سے 27 بحیرہ روم اور خلیج فارس میں کام کرتے ہوئے گزارے۔ انہوں نے مشرق وسطی میں اپنے دورے کے دوران کویت، بحرین اور ایڈن کے علاوہ پورٹ سعید، سوئز اور کراچی کا دورہ کیا۔ اسٹالین 29 مئی 1952 کو نورفولک واپس آیا۔ اگلے تین سالوں تک، ٹگ کو انتظامی طور پر 5 ویں نیول ڈسٹرکٹ کو تفویض کیا گیا تھا لیکن اسے عملی طور پر نیول آرڈیننس لیبارٹری (این او ایل)، وائٹ اوک، میری لینڈ کے ذریعے کنٹرول کیا گیا تھا۔ اس نے فورٹ منرو، ورجینیا، اور پورٹ ایورگلیڈس، فلوریڈا سے کام کیا، اور آرڈیننس کی تشخیص کے ٹیسٹ میں این او ایل کی مدد کی۔ 7 مارچ 1955 کو، اسٹالین کو انتظامی طور پر 6 ویں نیول ڈسٹرکٹ میں دوبارہ تفویض کیا گیا، لیکن وہ این او ایل کے آپریشنل کنٹرول میں رہا۔ اس نے بنیادی طور پر قریب ہی واقع نیول آرڈیننس ٹیسٹ سہولت کے ساتھ مل کر اپنی نئی گھریلو بندرگاہ، پورٹ ایورگلیڈس، فلوریڈا سے کام کیا۔ اس نے بہاما جزائر اور فلوریڈا کے ساحل کے ساتھ ساتھ، خاص طور پر پاناما سٹی اور فورٹ لاؤڈرڈیل کے آس پاس، کان کی تشخیص کے ٹیسٹوں میں حصہ لیا۔ 22 مئی 1959 کو اسٹالین چھٹے بحری ضلع کے آپریشنل کنٹرول میں آگیا۔ اگرچہ وہ فورٹ لاڈرڈیل میں نیول آرڈیننس ٹیسٹ سہولت کے منصوبوں سے وابستہ رہیں، لیکن ان کی شرکت ایک ہی منصوبے کی بنیاد پر زیادہ ہوئی جس میں ٹگ زیادہ تر بحری ضلع کے لیے ڈیوٹی پر مرکوز تھا۔ یکم جولائی 1967 کو، اسٹالین کے ہوم پورٹ کو چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا میں تبدیل کر دیا گیا، اور اس نے اپنا زیادہ تر وقت سمندری ٹونگ، آف شور سیلویج، اور ریسکیو سیلویج آپریشنز میں صرف کیا۔ یکم اکتوبر 1968 کو، اسٹالین کو Charleston.Stallion پر کم آپریشنل حیثیت میں رکھا گیا تھا جسے اکتوبر 1969 میں نورفولک، وی اے میں معطل کر دیا گیا تھا اور اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں شامل ہو گیا تھا۔ دسمبر 1970 میں، انہیں میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کی تحویل میں منتقل کر دیا گیا لیکن وہ بحریہ کی ملکیت میں رہیں۔ آخر کار اسے سیکیورٹی اسسٹنس پروگرام کے تحت ڈومینیکن ریپبلک منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اینریکویلو (RM-22) رکھ دیا گیا۔ اینریکویلو کو 2006 میں ڈومینیکن نیوی نے ریٹائر کیا اور اس کے بعد ایک مصنوعی reef.ATA-193 کے طور پر ڈوب گیا جس نے دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے ایک جنگی ستارہ حاصل کیا۔ حوالہ جات نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو یو ایس ایس اسٹالین (اے ٹی اے-193) 1944 کے بحری جہاز اورنج، ٹیکساس سوٹویومو-کلاس ٹگس میں بنائے گئے