Baikal (rocket booster)
بیکل بوسٹر () 2001 میں انگارا یونیورسل راکٹ ماڈیول پر مبنی انگارا راکٹ فیملی کے لیے ایک مجوزہ دوبارہ قابل استعمال فلائی بیک بوسٹر تھا۔ اسے مولنیا ریسرچ اینڈ انڈسٹریل کارپوریشن (این پی او مولنیا) نے خرونیشیف خلائی مرکز کے لیے ڈیزائن کیا تھا، جس میں دوبارہ قابل استعمال بورن آربیٹر کے لیے فلائی بیک اور کنٹرول سسٹم کا دوبارہ استعمال کیا گیا تھا۔ تفصیل بوسٹر تقریبا 200 ٹن زور فراہم کرنے کے لیے مٹی کے تیل اور مائع آکسیجن کو جلانے والے آر ڈی-191 راکٹ انجن سے لیس ہوگا۔ اس کے علاوہ، یہ پرواز کے بوسٹر مرحلے کے دوران گاڑی کے فوسیلج کے متوازی ذخیرہ شدہ فولڈنگ ونگ سے لیس ہوگا۔ تقریبا 75 کلومیٹر کی بلندی پر انگارا لانچر کے دوسرے مرحلے سے الگ ہونے کے بعد، بیکال کا پنکھ 90 ڈگری گھومے گا اور بوسٹر الٹا نیچے کی پوزیشن میں چل کر رفتار کو کم کرے گا۔ ایک بار جب بوسٹر سب سونک رفتار تک پہنچ جاتا ہے، تو یو-ٹرن کیا جاتا ہے اور اس کے ناک کے حصے میں ہوا سے سانس لینے والا آر ڈی-33 جیٹ انجن اپنے لانچنگ سائٹ پر واپس اڑنا شروع کر دیتا ہے اور رن وے پر طاقتور افقی لینڈنگ کرتا ہے۔ معاشی فوائد کے علاوہ، یہ طریقہ کار خلائی ملبے کے گرنے کے خطرے کو بہت کم کرتا ہے۔ اس خطرے کو کم کرنا اہم تھا کیونکہ انگارا راکٹ گہرے اندرون ملک پلیسیٹسک کاسموڈروم سے داغے جائیں گے۔ جولائی 2001 میں پیرس ایئر شو میں بیکل کا ایک مکمل سائز کا انجینئرنگ کا نقشہ دکھایا گیا تھا۔ اسی طرح کے ماک اپس کا تجربہ سینٹرل ایرو-اینڈ ہائیڈرو ڈائنامکس انسٹی ٹیوٹ ٹی ایس اے جی آئی کی ونڈ ٹنل میں 0.5-10 میک کی رفتار سے کیا گیا۔ تاہم، خرونیشیف سنٹر کے نمائندوں کے غیر سرکاری بیانات کے مطابق، کیپٹیو ٹیسٹوں کے لیے ماڈلز کی تیاری کے لیے ایک طویل ترقیاتی پروگرام ہوتا، اور لی بورجٹ میں دکھایا گیا ماک اپ ظاہری شکل اور ڈیزائن میں بیکال سے بہت مختلف ہے جو اصل میں لانچ کیا جائے گا۔ جون 2016 تک، ترقی بنیادی طور پر مکمل ہو چکی تھی، لیکن کم متوقع لانچ کی شرح کی وجہ سے بازیافت کے قابل بوسٹر کے فلائنگ پروٹو ٹائپ کی تیاری کے لیے فنڈنگ موجود نہیں تھی۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات روس کی خلائی لانچ گاڑیاں منسوخ شدہ خلائی لانچ گاڑیاں سابقہ مجوزہ خلائی لانچ سسٹم تصورات مٹی کے تیل کے پروپیلنٹ کا استعمال کرتے ہوئے راکٹ انجن