1975 Philadelphia Gulf refinery fire
فلاڈیلفیا میں گلف آئل کارپوریشن کی ملکیت والی ایک ریفائنری، جو جنوبی فلاڈیلفیا میں دریائے سکیلکل پر گیرارڈ پوائنٹ پر واقع ہے، اتوار، 17 اگست 1975 کو آگ لگ گئی۔ یہ واقعہ 11 الارم کی آگ میں بدل گیا، 24 گھنٹے بعد تک قابو میں نہیں آیا، اور اس کے نتیجے میں فلاڈیلفیا فائر ڈیپارٹمنٹ (پی ایف ڈی) کے آٹھ فائر فائٹرز کی موت ہو گئی، 14 دیگر فائر فائٹرز زخمی ہو گئے، اور چار پی ایف ڈی گاڑیاں ضائع ہو گئیں۔ اس آگ کے عروج پر، بڑے، وسیع و عریض ریفائنری کمپلیکس کے نقصان کو ایک حقیقی امکان سمجھا گیا کیونکہ ایک زبردست آگ کے طوفان نے دو اسٹوریج ٹینکوں کو ڈھک لیا، سائٹ پر پائپنگ کے کچھ حصوں سے گزرا، اور ریفائنری کی انتظامی عمارت کو تباہ کر دیا۔ آگ لگنے سے پہلے 1905 میں تعمیر کی گئی جیرارڈ پوائنٹ ریفائنری، جنوب میں جیرارڈ پوائنٹ سے شمال میں پینروز ایونیو تک دریائے شوئلکل کے مشرقی کنارے پر واقع زمین پر قابض تھی، جس میں اے آر سی او پوائنٹ بریز ریفائنری پینروز ایونیو کے شمال کی طرف واقع ہے اور پاسینک ایونیو کی طرف پھیلی ہوئی ہے۔ پینروز ایونیو کا ایک بلند حصہ ریفائنریز سائٹ کے درمیان سے گزرتا ہے، جو پینروز ایونیو برج کی طرف جاتا ہے، جو دریائے سکیلکل کے مشرق اور مغرب کے اطراف کو جوڑتا ہے۔ 1975 کی آگ کے وقت، گیرارڈ پوائنٹ ریفائنری (ریفائنری) فی دن ریفائنڈ پٹرولیم مصنوعات تیار کرتی تھی۔ 17 اگست 1975 سے پہلے، ریفائنری 1960 سے دس اضافی الارم کی آگ کا منظر رہی تھی۔ 9 ستمبر 1960 کو، کئی اسٹوریج ٹینک شدید گرج چمک کے عروج پر آسمانی بجلی سے ٹکرا گئے اور اس کے نتیجے میں آٹھ الارم فائر ہوئے۔ 16 مئی 1975 کو ریفائنری میں چھ الارم کی آگ لگی۔ اتوار، 17 اگست 1975 کی صبح 12:45 بجے، گلف ریفائنری ڈاکس میں سے ایک پر بندھے ہوئے ٹینکر ایم/ٹی افران نیپٹون نے دوبارہ تشکیل شدہ وینزویلا کے خام تیل (اضافی 5 فیصد نیفتھا کے ساتھ) کو گلف ریفائنری ٹینک نمبر۔ 232. ٹینک نمبر۔ 211، جو 1929 میں تعمیر کیا گیا تھا، سیون کی تعمیر کی تھی، جس کی گنجائش تھی اور حال ہی میں اندرونی تیرتی ہوئی چھت کے ساتھ اس کی تزئین و آرائش کی گئی تھی۔ ریفائنری کے روڈ سسٹم کے اندر، ٹینک ایونیو "Y" اور فورتھ اسٹریٹ پر واقع تھا۔ ایونیو "Y" ایک مشرقی-مغربی گلی ہے جو پینروز ایونیو برج کے متوازی اور بالکل شمال میں چلتی ہے، جبکہ فورتھ اسٹریٹ ایک شمال-جنوب گلی ہے جو پینروز ایونیو برج اور ایونیو Y کے عمودی طور پر چلتی ہے۔ ٹینک نمبر کے بالکل مغرب میں واقع ہے۔ 239 بوائیلر ہاؤس نمبر تھا۔ 4، 22 اپریل 1967 کو چار الارم کی آگ کا مقام۔ بوائیلر ہاؤس نمبر سے اینٹوں کی چمنی نکلی۔ 4 اور یہ ڈھیر پینروز ایونیو برج پر مغرب کی طرف جانے والے موٹر سائیکل سواروں کے لیے ایک واقف نظارہ تھا، کیونکہ لفظ "جی یو ایل ایف" بڑے، سفید حروف میں پینٹ کیا گیا تھا۔ ٹینک 238 سے نکلنے والے آگ کے ہائیڈرو کاربن بخارات، بوائیلر ہاؤس کے علاقے میں جمع ہوئے اور کسی نامعلوم اگنیشن ماخذ سے بھڑک اٹھے۔ ایک شعلہ فرنٹ بخارات کے پیچھے ٹینک 238 تک واپس چلا گیا، جس کی وجہ سے ٹینک کے وینٹ میں آگ لگ گئی اور اسٹیک کے بیرونی خول کے اندر دھماکہ ہوا۔ یہ واقعات صبح 5 بج کر 57 منٹ پر شروع ہوئے۔ اس کے فورا بعد، ٹینک 238 کے اندر دوسرا دھماکہ ہوا۔ ٹینک کے وینٹ سے جلتا ہوا پٹرولیم ٹینک کے آس پاس کے ڈک والے علاقے میں پھیل گیا۔ ڈک والے علاقے میں، ایک دوسرا ٹینک (نمبر۔ 114) ٹینک 238 کے بالکل شمال میں، جس میں نمبر۔ 6 گریڈ کا ایندھن کا تیل، جو ڈک والے علاقے میں پائپ لائنوں کے ناکام ہونے سے بھی بھڑکنے لگا۔ ابتدائی دھماکے سے ڈائیک وال کے باہر پائپ کو کئی گنا نقصان پہنچا اور دباؤ میں پٹرولیم باہر نکل رہا تھا۔ پہلا اور دوسرا الارم صبح 6 بج کر 4 منٹ پر، گلف ریفائنری سے آگ لگنے کی اطلاع ملنے پر، فلاڈیلفیا فائر ڈیپارٹمنٹ نے ریفائنری کا فائر الارم باکس منتقل کیا: باکس 5988، پینروز اور لینیر ایونیوز۔ ان کے اسٹیشن سے نکلنے پر، انجن 60 (مقررہ پہلی ڈیو انجن کمپنی) کچھ فاصلے پر آگ اور دھوئیں کے حالات دیکھ سکتی تھی، اور ریفائنری میں پہنچنے سے پہلے، انجن 60 نے صبح 6 بج کر 9 منٹ پر دوسرا الارم لگانے کا حکم دیا۔ تیسرے سے چھٹے الارم پہلے آنے والی کمپنیوں میں ٹینک نمبر سے نکلنے والے بھاری سیاہ دھوئیں کے بڑے بادل تھے۔ 238، ٹینک نمبر کے اوپر آگ لگانا۔ 114، اور بوائیلر ہاؤس نمبر پر اسٹیک سے آگ دکھائی دے رہی ہے۔ 4. بٹالین چیف 1، آرتھر فولی نے صبح 6 بج کر 11 منٹ اور صبح 6 بج کر 14 منٹ پر تیسرے اور چوتھے الارم کا حکم دیا۔ قائم مقام اسسٹنٹ فائر چیف ڈالمن ایڈمنڈز نے صبح 6 بج کر 34 منٹ پر پانچویں الارم کا حکم دیا۔ چھٹے الارم کا حکم فائر کمشنر جوزف رزو نے صبح 6 بج کر 52 منٹ پر دیا۔ اگلے کئی گھنٹوں کے دوران، فائر فائٹرز نے آس پاس کی نمائشوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ڈیلیج گنز اور ماسٹر اسٹریمز کا استعمال کیا، اور آگ بجھانے کی کوشش میں براہ راست جلتے ہوئے ٹینکوں اور پائپنگ پر جھاگ لگایا۔ صبح 8 بج کر 44 منٹ تک ایسا معلوم ہوا کہ آگ پر قابو پا لیا گیا ہے اور صورتحال اتنی مستحکم ہو گئی ہے کہ آگ پر قابو پا لیا گیا ہے۔ کمشنر رزو آگ بجھانے کی کارروائیوں کی نگرانی جاری رکھنے کے لیے اگست کے گرم، دھندلے دن بھر آگ کے میدانوں میں رہے۔ فلاڈیلفیا کے دو جھاگ پمپروں، انجن 160 اور 133، گلف ریفائنری کے جھاگ پمپ کے ساتھ، جلتے ہوئے ٹینک، پائپنگ اور کئی گنا پر جھاگ لگاتے رہے۔ محکمہ فائر کے گودام اور قریبی اٹلانٹک رچ فیلڈ ریفائنری سے دن بھر اضافی جھاگ حاصل کیا گیا۔ یہ ویسٹ چیسٹر، پنسلوانیا میں نیشنل فوم کمپنی سے بھی حاصل کیا گیا تھا۔ تاہم، جیسے جیسے فائر فائٹنگ آپریشن آگے بڑھا، یہ واضح ہو گیا کہ ریفائنری کا سیوریج سسٹم جھاگ، پانی اور پٹرولیم-نیفتھا پروڈکٹ کے مرکب کو مناسب طریقے سے نکالنے کے کام کے مطابق نہیں تھا جو ایونیو Y کے ساتھ زمین پر جمع ہو رہا تھا، 4th اسٹریٹ اور 5th اسٹریٹ کے درمیان مشرق میں، ریفائنری کی انتظامی عمارت کے سامنے چل رہا تھا۔ ریفائنری کے اہلکاروں کے ڈرینیج پمپ بند کرنے کے فیصلے سے نکاسی آب کے مسائل مزید بڑھ گئے۔ ان پمپوں کو فورتھ اسٹریٹ کے ساتھ ٹینک 239 سے متصل اوور ہیڈ پاور لائنوں کو غیر فعال کرنے کے فیصلے کے ایک حصے کے طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ جیسے جیسے ایونیو Y میں مائع کا مرکب بڑھتا گیا، انجن 16 اور 40 کو ایونیو Y اور 5 ویں اسٹریٹ پر سیوریج کی انٹیک سے ڈرافٹ کرنے اور مواد کو کچھ فاصلے پر ڈک والے علاقے میں پمپ کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ اضافی اگنیشن انجن 133 ٹینک نمبر کے مشرق کی طرف نصب کیا گیا تھا۔ 4 ویں اسٹریٹ پر ایونیو "Y" پر ٹینک پر جھاگ لگاتے ہوئے۔ تین ارکان آلات کی دیکھ بھال کر رہے تھے اور جھاگ-پانی-پٹرولیم کے مرکب میں چل رہے تھے جو زمین پر جمع ہو رہا تھا۔ کمشنر رزو اور گلف ریفائنری کے منیجر جیک برک آگ بجھانے کی کارروائی کا مشاہدہ کرنے کے لیے قریب ہی ایک اوور ہیڈ کیٹ واک پر تھے۔ بغیر کسی انتباہ کے، اور کمشنر رزو اور برک کی مکمل نظر میں، انجن 133 کے ارد گرد جمع ہونے والا مائع بھڑک اٹھا، جس سے انجن 133 پر کام کرنے والے تین فائر فائٹرز فوری طور پر پھنس گئے۔ بغیر کسی ہچکچاہٹ کے، دوسرے قریبی فائر فائٹرز اپنے ساتھیوں کو بچانے کے لیے جلتے ہوئے مائع میں کبوتر ڈال دیتے ہیں، جو اپنے لیے خطرے سے بے خبر ہوتے ہیں۔ آگے بڑھتی ہوئی آگ سے مزید پانچ فائر فائٹرز جل جائیں گے۔ 7 ویں سے 9 ویں الارم اب شام کے 4 بج کر 41 منٹ تھے اور آگ کا طوفان برپا ہو رہا تھا کیونکہ آگ تیزی سے ایونیو "وائی" کے ساتھ مشرق کی طرف 5 ویں اسٹریٹ کی طرف پھیل گئی۔ اپنے سامنے سامنے آنے والی ہولناک صورتحال کو دیکھتے ہوئے، کمشنر رزو نے ساتویں اور آٹھویں الارم، پانچ اضافی ریسکیو اسکواڈ، اور ان تمام کمپنیوں کو واپس بلانے کا حکم دیا جنہیں پہلے دن بھر فائر گراؤنڈ سے رہا کیا گیا تھا۔ جلائے گئے فائر فائٹرز کو گلف ریفائنری ایمبولینس میں لادا گیا جو ریسکیو 7 سے گزر گیا-ایک موبائل انتہائی نگہداشت اسکواڈ اور مائع کے دوبارہ آنے کے بعد جائے وقوعہ پر پہنچنے والا پہلا سامان۔ ریسکیو 7 میں فائر میڈیکس نے ایکسپریس وے کے ستون کے پیچھے پوزیشن لی لیکن آگ کی وجہ سے زیادہ گرمی کی وجہ سے پوزیشن کو ناقابل برداشت پایا۔ آلات کو ایکسپریس وے کے مشرق کی سڑک پر منتقل کر دیا گیا اور گلف فائر کے سربراہ کو دل کا دورہ پڑنے سے زمین پر پایا گیا۔ جیسے ہی ریسکیو 7 نے گلف فائر چیف کا علاج کیا انتظامیہ کی عمارت گرمی سے بھڑک اٹھی اور مکمل طور پر آگ کی لپیٹ میں آ گئی۔ شام 4 بج کر 46 منٹ پر کمشنر رزو نے نویں الارم کا حکم دیا اور فلاڈیلفیا کے منیجنگ ڈائریکٹر ہلل لیونسن کو مطلع کیا کہ اب گلف ریفائنری میں ایک بڑی تباہی سامنے آ رہی ہے۔ جیسے ہی آگ 5 ویں اسٹریٹ کے ساتھ مشرق کی طرف بڑھی، فلاڈیلفیا کے فوم پمپرز، انجن 160 اور 133، اور گلف ریفائنری فوم پمپ آگ کی پیش قدمی میں تباہ ہو گئے۔ 5 ویں اسٹریٹ پر، جہاں انجن 16 اور 40 کو نکاسی آب کو بہتر بنانے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، ان کے ٹکڑے بھی آگ کے راستے میں تباہ ہو گئے، حالانکہ ان کے پمپ آپریٹرز فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ 5 ویں اسٹریٹ تک پہنچنے پر، آگ نے 5 ویں اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ شہر کے دو بلاکس کو شمال کی طرف بڑھا دیا، جس سے چار اضافی اسٹوریج ٹینکوں اور پینروز ایونیو برج کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ 10 واں الارم اور غیر متعلقہ 3 الارم فائر شام 5 بج کر 37 منٹ پر کمشنر رزو نے دسویں الارم کا حکم دیا کیونکہ اس وقت آگ جنوب کی طرف جا رہی تھی اور ریفائنری کی انتظامی عمارت کو اپنی لپیٹ میں لے رہی تھی، جو چوتھی اور پانچویں سٹریٹ کے درمیان ایونیو "وائی" کے جنوب کی طرف واقع تھی۔ دسویں الارم کمپنیوں کو حکم دیا گیا کہ وہ پینروز اور لینیر ایونیوز کے گیٹ 24 پر رپورٹ کریں، تاکہ سیلاب کی بندوقیں لگائیں اور پھر خود کو علاقے سے ہٹا دیں۔ جیسے ہی دسویں الارم کی درخواست کی جا رہی تھی، شمالی فلاڈیلفیا میں "ایف" اسٹریٹ اور ایری ایونیو پر ایک کاغذی گودام میں آگ لگنے کے لیے منتقل کیے گئے باکس الارم سے شہر کے فائر فائٹنگ اہلکاروں پر بوجھ بڑھ گیا۔ پہنچنے پر، چیف ایڈورڈ ہیمپسن، بٹالین چیف 10، کو تین منزلہ، سابقہ پرنٹنگ کمپنی میں شدید آگ لگ گئی جو اب کاغذ ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہو رہی ہے۔ دوسرے الارم کا حکم شام 6 بج کر 7 منٹ پر دیا گیا، اس کے بعد تین اضافی انجن کمپنیوں کے لیے شام 7 بج کر 18 منٹ پر خصوصی کال کی گئی۔ اسسٹنٹ فائر چیف جیمز سکالا، جو نیو جرسی کے ساحل پر تھے، شہر واپس آئے اور آپریشنز کی کمان سنبھالی۔ 11 واں الارم جیسے ہی گلف ریفائنری میں صورتحال بگڑتی رہی، کمشنر رزو نے دن کی شفٹ سے تمام "ڈی" پلاٹون ممبروں کو حکم دیا، اور شام 6 بج کر 1 منٹ پر، اس نے 11 واں الارم لگانے کا حکم دیا۔ صبح 7 بجے تک، اس میں شامل ٹینکوں اور پائپ لائنوں میں آگ بھڑک رہی تھی اور کمپلیکس میں قریبی سڑکیں تیل اور دیگر پٹرولیم مصنوعات کی ندیوں کو جلا رہی تھیں۔ کچھ عرصے تک یہ یقینی نہیں تھا کہ آگ کو کہاں روکا جائے گا۔ برک کے حوالے سے کہا گیا کہ ریفائنری، گلی بہ گلی، ٹینک بہ ٹینک کے ذریعے واپسی کے لیے ہنگامی منصوبے بنائے گئے تھے۔ لیکن پی ایف ڈی نے حملہ کیا، 5 ویں اسٹریٹ، 4 ویں اسٹریٹ، اور آخر میں ایونیو وائی کو دوبارہ حاصل کیا۔ پیر، 18 اگست 1975 کو صبح 1 بجے، کمشنر رزو فائر گراؤنڈ سے روانہ ہوئے، زخمی فائر فائٹرز اور ان اراکین کے گھر والوں کے گھروں کا دورہ کرنے کے لیے علاقے کے اسپتالوں میں گئے جو بے حساب تھے۔ انہوں نے ڈپٹی فائر کمشنر ہیری ٹی کائٹ کو کمان سونپی۔ ایک دوسرا ٹینک، 239، جس میں نیفتھا ذخیرہ کیا گیا تھا، بھی آگ میں ملوث تھا۔ یہ ٹینک ایونیو "وائی" کے بالکل شمال میں فورتھ اسٹریٹ پر واقع تھا۔ پیر کی صبح، نیفتھا اس ٹینک میں ایک پائپ سے باہر نکل رہا تھا اور وسط ہوا میں بھڑک رہا تھا۔ ایک مسلسل وسیع ہوتے تالاب میں گلی میں نیفتھا جل رہا تھا۔ اس آگ کو روکنے کے لیے، یہ طے کیا گیا کہ ٹینک کے پچھلے حصے میں مٹی کی نالی کے پیچھے چھپے ہوئے والو کو، جلتے ہوئے نیفتھا سے، بند کرنے کی ضرورت ہے۔ تین خلیجی ملازمین نے رضاکارانہ طور پر والو کو بند کرنے کی کوشش کی۔ ایلومینیم کی کشتی کا استعمال کرتے ہوئے، وہ ٹینک کے ارد گرد ڈائیک کے اندر موجود مواد سے گزرتے تھے۔ فائر فائٹرز نے ان پر پانی کا پردہ رکھا جب وہ والو تک پہنچنے کے لیے آگے بڑھتے رہے۔ وہ کامیابی سے والو تک پہنچ گئے، اسے بند کر دیا، اور اسے رنچ سے سخت کرنے میں وقت لیا۔ اس آپریشن میں پانچ منٹ لگے۔ آگ لگنے کے 24 گھنٹے بعد ہی ڈپٹی کمشنر کائٹ نے پیر 18 اگست 1975 کو صبح 5 بج کر 38 منٹ پر آگ پر قابو پانے (لیکن اب بھی جل رہی ہے) کا اعلان کیا۔ اصل ٹینک، ٹینک 238 میں لگی آگ کو جلنے دینے کا فیصلہ کیا گیا، اور منگل، 26 اگست 1975 تک آگ بجھنے کا اعلان نہیں کیا گیا۔ تاہم، درمیانی ہفتے میں، آگ پر کام جاری رکھنے والے فائر گراؤنڈ کی تفصیلات کی مدد کے لیے چار مواقع پر "بھڑک اٹھنے" کے لیے باکس الارم منتقل کیے گئے۔ جانی نقصان پیر 18 اگست 1975 کی صبح تک پی ایف ڈی اہلکاروں کی لاگت کی تصدیق ہو گئی۔ چھ فائر فائٹرز مارے گئے اور دو شدید طور پر جل گئے-اور اگلے چند دنوں میں مر جائیں گے-اتوار کی سہ پہر کو ہونے والے بھڑک اٹھنے سے۔ پیر کو آگ اب بھی جل رہی تھی، مرنے والے فائر مینوں میں سے پانچ کو بازیاب کر لیا گیا تھا لیکن آگ ابھی بھی اتنی شدید تھی کہ اس وقت چھٹی لاش کو بازیافت نہیں کیا جا سکا تھا۔ بھڑک اٹھنے میں پھنسے ہوئے افراد کو بچانے کی کوششوں میں چودہ دیگر فائر فائٹرز جل گئے اور/یا زخمی ہو گئے۔ جائے وقوع پر ہلاک ہونے والے چھ فائر فائٹرز تھے: فائر فائٹر جان اینڈریوز، عمر 49، انجن 49 فائر فائٹر جوزف ولی، عمر 33، سیڑھی 27 فائر فائٹر راجر پارکر، عمر 28، سیڑھی 27 فائر فائٹر ہیو میک کینٹر، عمر 53، انجن 56 فائر فائٹر رابرٹ فشر، عمر 43، انجن 33 فائر فائٹر رالف کیمپانا، عمر 41، سیڑھی 19۔ بچائے گئے دو فائر فائٹرز، لیکن مہلک طور پر زخمی تھے: فائر لیفٹیننٹ جیمز پولیٹ، عمر 35، انجن 20، 24 اگست 1975 کو جلنے سے انتقال کر گئے فائر فائٹر کیرول برینک، عمر 33، انجن 57، 30 اگست 1975 کو اپنے جلنے سے انتقال کر گئے۔ آگ لگنے کی اصل وجہ ٹینک 239 کو زیادہ بھرنا تھا۔ اگرچہ زیادہ بھرنے کے نتیجے میں ٹینک سے کوئی خام تیل نہیں نکلا، لیکن بڑی مقدار میں ہائیڈرو کاربن کے بخارات ٹینک کے خام تیل کی سطح کے اوپر پھنس گئے تھے۔ جیسے جیسے خام تیل کی مقدار میں اضافہ ہوا، ان ہائیڈرو کاربن بخارات کو ٹینک کے وینٹ سے باہر اور نمبر کے علاقے میں مجبور کیا گیا۔ 4 بوائیلر ہاؤس جہاں ابتدائی فلیش ہوا۔ ٹینک کو زیادہ بھرنا، بدلے میں، ٹینکر کے اہلکاروں کی ٹینک میں پمپ کیے جانے والے خام تیل کی مقدار کی مناسب نگرانی کرنے میں ناکامی کا نتیجہ تھا۔ پہلے دھماکوں اور آگ کے تناظر میں تقریبا صبح 6 بج کر 2 منٹ پر، ٹینکر نے اپنی پمپنگ کی کارروائیاں ختم کر دیں، اپنی سکیلکل ریور برتھ کو چھوڑ دیا اور دریائے ڈیلاویئر کے ساتھ سکیلکل کے سنگم کے قریب، ہاگ جزیرے پر خلیج کے گھاٹوں میں نیچے کی طرف منتقل ہو گیا۔ اکتوبر 1975 9 الارم فائر تباہی کے دو ماہ بعد، قریبی اے آر سی او ریفائنری میں ایک اور 9 الارم فائر پھوٹ پڑا۔ اس بار جائے وقوع پر، فائر کمشنر رزو کے علاوہ، فلاڈیلفیا کے میئر فرینک رزو، کمشنر کے بھائی تھے۔ اگست کی آگ کی طرح، اکتوبر کی آگ کو بھی بالآخر قابو میں سمجھا گیا جب اچانک بھڑک اٹھنے سے بہت سے فائر فائٹرز اور میڈیا کو احاطہ کے لیے بھٹکنا پڑا۔ میئر رزو کو ان کے محافظ نے دستک دی اور ان کا دایاں بازو شدید طور پر ٹوٹ گیا، جس کی وجہ سے انہیں سرجری کی ضرورت پڑی۔ اس کے بعد 21 اگست 1975 کو گورنر ملٹن شیپ نے آگ لگنے کی وجہ کی تحقیقات کا مطالبہ کیا۔ 4 ستمبر 1975 کو اٹارنی جنرل رابرٹ پی کین نے آگ کی ٹاسک فورس سے تحقیقات کا مطالبہ کیا۔ اکتوبر 1975 میں، فلاڈیلفیا، جس کی نمائندگی شہر کے وکیل شیلڈن البرٹ نے کی، نے گلف سے کہا کہ وہ شہر کے معاوضے کے طور پر 13 لاکھ ڈالر ادا کرے، اور فائر مینوں کی بیواؤں اور بچوں کے لیے معاوضہ ادا کرے۔ جولائی 1977 میں، فلاڈیلفیا فائر کوڈ کی 100 سے زیادہ خلاف ورزیوں کا احاطہ کرنے کے الزامات پر گلف پر $37,000 (آج $$) کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ مبینہ طور پر جج ارل سیمنس جونیئر نے انتیس الزامات کو مسترد کر دیا تھا۔ اگست 2007 میں، تقریبا 200 افراد فلاڈیلفیا کے فائر مین ہال میوزیم میں جمع ہوئے جب انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف فائر فائٹرز کے صدر ہیرالڈ شائٹبرگر نے ریفائنری کی تباہی میں گمشدہ فائر فائٹرز کے اعزاز میں انفرادی تختیوں کی نقاب کشائی کی۔ 1982 میں گلف آئل اور شیورون کارپوریشن کے انضمام کے بعد گلف گیرارڈ پوائنٹ ریفائنری شیورون یو ایس اے فلاڈیلفیا ریفائنری بن گئی۔ 1994 میں، سنوکو نے شیورون سے ریفائنری خریدی، اسے ملحقہ پوائنٹ بریز ریفائنری کمپلیکس (جسے سنوکو نے 1988 میں خریدا تھا) کے ساتھ ضم کر کے ایک ہی آپریشن میں-جو کہ امریکہ کے مشرقی ساحل پر سب سے بڑا تھا۔ 2012 میں سنوکو اور سرمایہ کاری فرم دی کارلائل گروپ نے ریفائنری کمپلیکس کی ملکیت اور اسے چلانے کے لیے فلاڈیلفیا انرجی سولیوشنز (پی ای ایس) شراکت داری قائم کی، جس کا نام بدل کر پی ای ایس فلاڈیلفیا ریفائننگ کمپلیکس رکھا گیا۔ حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے کسی کو یہ کرنا ہے بذریعہ Fr. جان بینک ہیڈ 2014، خانہ بدوش پریس 1975 ریاستہائے متحدہ میں آتشزدگی پنسلوانیا میں 1970 کی دہائی میں فلاڈیلفیا 1975 میں پنسلوانیا میں صنعتی آگ اور دھماکے ریاستہائے متحدہ میں شہری آگ اگست 1975 میں ریاستہائے متحدہ کے خلیج تیل میں واقعات