GT4 (Bremen)
بریمیش جی ٹی 4 ایک جی ٹی 4 قسم کی ٹرام کار ہے جو 1959 سے 1980 کی دہائی تک دو اہم ورژن میں بنائی گئی تھی۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں، بریمیش ٹرام کمپنی بریمر اسٹراسینبن نے، بہت سی دوسری جرمن ٹرام کمپنیوں کی طرح، بوگیوں پر جدید ٹرام کاروں کے لیے پرانی دو محور والی ٹرام کاروں کو تبدیل کیا۔ کاریں لمبی ہو سکتی ہیں، اگر انہیں واضح کیا جائے۔ بریمن میں، جیسے ایک ہی وقت میں اسٹٹ گارٹ میں، صرف دو بوگیوں پر واضح کاریں مقامی کارخانہ دار ہنسا ویگنباؤ نے تعمیر کیں۔ اظہار کو ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ تمام بریمیش کاریں یک طرفہ ٹریفک (دروازے صرف دائیں طرف) کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں، تاکہ انہیں اپنے کورسز کے سروں پر لوپس کی ضرورت ہو۔ چند تبدیلیوں کے ساتھ (جی ٹی 4 سے جی ٹی 4 سی کی اقسام)، یہ ٹرام کار 1968 تک تیار کی گئی تھی۔ بریمن اور بریمر ہیون کے لیے ایسے 79 ٹرام بنائے گئے تھے۔ روزانہ کی خدمت میں وہ جزوی طور پر سنگل، جزوی طور پر ایسی دو کاروں کی ٹرینوں میں چلتے تھے۔ بعد میں موٹر کاروں کے کچھ حصے کو ٹریلرز میں تبدیل کر دیا گیا۔ بریمن میں یہ ٹرام 1990 تک خدمات انجام دے رہے تھے۔ اس کے بعد، ان میں سے کئی رومانیہ میں تیمیسوارا کو فروخت کر دیے گئے، جہاں وہ اب بھی استعمال میں ہیں۔ اسی طرح کے کلاس پی ٹرام میونخ ٹرام ویز کے لائسنس کے تحت تیار کیے گئے تھے۔ ہنسا ویگنباؤ کے زوال کے بعد، 1973 سے کیسیل میں ویگ مین اینڈ کمپنی ریل کار کمپنی نے بریمن کے لیے ٹراموں کی تیاری جاری رکھی۔ بریمیش جی ٹی 4 کا بنیادی ڈھانچہ رکھا گیا تھا، لیکن اب اظہار کو ہائیڈرولک طریقے سے کنٹرول کیا گیا تھا۔ ان اقسام کو تمام 61 آئٹمز میں GT4d سے GT4f کہا جاتا تھا۔ بریمیش ویگمن آرکٹیولیٹڈ ٹرام کو ٹریلر کے طور پر بھی تیار کیا گیا تھا (تمام 47 آئٹمز میں جی بی 4 ڈی سے جی بی 4 ایف کی اقسام)۔ اس عرصے میں، بریمن میں زیادہ تر ٹرام ایک واضح موٹر کار اور ایک واضح ٹریلر کی ٹرینوں کے طور پر چلتے تھے۔ 1986 میں، ان میں سے دو ویگ مین کاروں کو تیسرے حصے کی مداخلت کے ذریعے بڑھایا گیا، جس میں دائیں طرف دو دروازے اور تین کھڑکیاں بھی تھیں۔ ان کاروں کو جی ٹی 6 کہا جاتا تھا، لیکن وہ ڈیواگ جی ٹی 6 سے بہت مختلف تھیں۔ ان کاروں کے ساتھ حاصل کردہ تجربات کو اے ای جی مینوفیکچرنگ کمپنی نے استعمال کیا، جب انہوں نے بریمن کے لیے لو فلور ٹرام تیار کیے، جسے انہوں نے کئی دوسرے سسٹمز، جیسے برلن ٹرام وے اور میونخ ٹرام وے کو بھی فروخت کیا۔ یہ بھی دیکھیں GT4MT ارمونیا (ڈی)-رومانیہ میں دوبارہ تعمیر شدہ بریمیش GT4 GT4 (ٹرام) لٹریچر بریمر اسٹرایبنبن AG (Hrsg. ): میں اس پر نظر ڈالتا ہوں۔ Eine Illustrirete Zeitreise. بریمن 2001، بریمر اسٹراسینبن اے جی 1876-1976۔ جوبلیمسبوچ زوم 100-جارجین بیسٹین۔ فریونڈے ڈیر بریمر اسٹریسنبن: جرمنی میں اسٹریسنبن ڈائیٹر ہولٹج: اسٹریسن اینڈ اسٹیڈبنن۔ بینڈ 2: نیڈرساچن/بریمن۔ ای کے-ورلاگ، فریبرگ 1992، بیرونی روابط بریمر اسٹریسنبن اے جی اپنی تاریخ پر بریمر اسٹریسنبن اے جی اپنی گاڑیوں پر بریمر ہیون ٹرام کمپنی کا جانشین: 1982 میں بریمر ہیون ٹرام کاروں کی انوینٹری بریمن میں نقل و حمل (ریاست)