Budleigh Salterton Railway
بڈلی سالٹرٹن ریلوے ایک سنگل ٹریک برانچ ریلوے لائن تھی جو سڈماؤتھ ریلوے کے ایک جنکشن سے چار انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں تک جاتی تھی:،،، اور۔ لٹلھم اور بڈلی سالٹرٹن میں گزرتے ہوئے لوپس تھے۔ تاریخ سڈماؤتھ ریلوے کی تجاویز کے آغاز سے ہی، بڈلی سالٹرٹن قصبے میں پروموٹرز ٹپٹن سے یا خود سڈماؤتھ سے، اور ایکسموتھ سے بھی اپنے قصبے تک توسیع کے لیے اسکیمیں پیش کر رہے تھے۔ ایکسماؤتھ نے 1861 میں ایگزیٹر سے براہ راست اپنا ریلوے، ایکسماؤتھ برانچ ریلوے حاصل کیا تھا۔ ایسی ہی ایک اسکیم کو ٹپٹن کے ایک جنکشن سے بڈلی سالٹرٹن تک اور ایکسماؤتھ تک بڑھانے کے لیے پیش کیا گیا، جسے 1863 میں پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ ملا، حالانکہ خود سڈماؤتھ کو اس تاریخ تک ریلوے نہیں ملی تھی۔ یہ اسکیم ناکام ہو گئی، اور اس کے بعد متعدد ناکام اسکیمیں عمل میں آئیں۔ 1893 میں ایک معاملے میں ایکسماؤتھ ڈاک کمپنی نے اس بل کی اس بنیاد پر مخالفت کی کہ انہوں نے ایکسماؤتھ سے بڈلی سالٹرٹن تک سامان کی ترسیل (ساحلی شپنگ کے ذریعے) سے 500 پاؤنڈ سالانہ آمدنی حاصل کی۔ بالآخر بڈلی سالٹرٹن ریلوے کو 20 جولائی 1894 کو شامل کیا گیا، جس میں سڈماؤتھ ریلوے پر ٹپٹن (بعد میں ٹپٹن سینٹ جانس) سے بڈلی تک لائن بنانے کے اختیارات تھے۔ ٹپٹن کے کنکشن نے ایل اینڈ ایس ڈبلیو آر کی لندن سے سڈماؤتھ جنکشن پر ایگزیٹر مین لائن تک رسائی فراہم کی، اور تجاویز میں ایکسماؤتھ کی طرف کوئی براہ راست رابطہ شامل نہیں کیا گیا، شاید ڈاک کمپنی کی مخالفت کے جواب میں۔ ایل اینڈ ایس ڈبلیو آر کو رسیدوں کا 60 فیصد (علاوہ کچھ معمولی مقررہ اخراجات) لے کر لائن کو چلانا تھا۔ ٹھیکیدار لوکاس اور ایرڈ تعمیر کے ساتھ آگے بڑھے، اور 1896 کے دوران جب دریائے اوٹر سیلاب میں تھا تو دو عارضی پلوں کے نقصان کے باوجود، تعمیر جلد مکمل ہو گئی۔ ریلوے انسپکٹوریٹ کے میجر ایف مرینڈن نے 10 اپریل 1897 کو جب دورہ کیا تو اس لائن کو کھولنے کے لیے پاس کیا۔ یہ لائن 82 پونڈ/وائی ڈی اسٹیل ریلوں اور کریوسوٹڈ سافٹ ووڈ سلیپرز کے ساتھ مکمل مین لائن معیار کے مطابق تعمیر کی گئی تھی۔ سگنلنگ صرف سالٹرٹن، ٹرمینس، اور ٹپٹن کے جنکشن پر سڈماؤتھ ریلوے کمپنی کے ذریعے فراہم کی گئی تھی۔ اس کے مطابق یہ لائن 15 مئی 1897 کو بڈلی اور سالٹرٹن اسٹیشنوں کے ساتھ کھولی گئی۔ ہر طرف آٹھ مسافر ٹرینیں تھیں، ان میں سے ایک مخلوط اور ایک مال بردار ٹرین تھی۔ بڈلی کا نام بدل کر ایسٹ بڈلی رکھ دیا گیا، اور سالٹرٹن کا نام بدل کر بڈلی سالٹرٹن رکھ کر 27 اپریل 1898 کو رکھا گیا۔ نیوٹن پاپلفورڈ اسٹیشن 1 جون 1899 کو کھولا گیا۔ بندش 1960 کی دہائی میں لائن کے ساتھ خدمات میں بڑی کمی کے نتیجے میں استعمال میں اسی طرح کی کمی واقع ہوئی۔ یہ لائن 27 جنوری 1964 کو مال بردار ٹریفک اور 6 مارچ 1967 کو مسافروں کے لیے بند کر دی گئی۔ حوالہ جات جنوب مغربی انگلینڈ میں بند ریلوے لائنیں ڈیون ریلوے لائنوں میں ریل ٹرانسپورٹ 1897 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 1967 میں بند ہوئیں