Düren station
ڈورن اسٹیشن ڈورن کے مرکز کے شمال میں واقع ہے اور یہ شہر اور ضلع ڈورن کا سب سے بڑا اسٹیشن ہے۔ یہ لننیچ، ہیمبچ اور یوسکیرچن کی لائنوں کے ساتھ کولون-آچن تیز رفتار لائن کے چوراہے پر واقع ہے۔ 1992 تک یہ ایرفٹ ریلوے سے بھی منسلک تھا۔ ٹرین کو ریجنل ایکسپریس، ریجنل بان اور ایس بان ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ لائن S19 رائن روہر S-بان کا ٹرمینس ہے۔ اس اسٹیشن کا افتتاح 1 ستمبر 1841 کو رینیش ریلوے کمپنی نے کولون سے بیلجیم تک اپنی اصل لائن پر کیا تھا۔ ڈورین اسٹیشن 1 ستمبر 1841 کو آچن-ڈورین-کولون لائن کے افتتاح کے ساتھ قائم کیا گیا تھا۔ صنعت کاری کے دور میں یہ اسٹیشن زیادہ سے زیادہ اہم ہوتا گیا۔ اس کے نتیجے میں درج ذیل لائنیں کھل گئیں: اس کی مسلسل بہتر رسائی کی وجہ سے ڈیرن کو مختلف لائنوں پر ایکسپریس ٹرینوں کی بڑھتی ہوئی تعداد سے خدمات فراہم کی گئیں۔ اس طرح، یوسکیرچن سے بون اور بیڈبرگ اور نیوس سے ڈسلڈورف تک ایکسپریس ٹرینیں چلتی تھیں۔ ڈورین میں انجنوں کی دیکھ بھال کے لیے ایک ڈپو بھی بنایا گیا تھا۔ یہ اصل میں اسٹیشن کے بالکل قریب واقع تھا۔ 1930 میں، ایک نئے ریلوے ڈپو پر تعمیر کا آغاز ہوا، جو مرزینچ کی طرف آچن-کولون لائن پر واقع تھا۔ اس کی تعمیر میں تقریبا تین سال لگے اور یہ 1933 میں فعال ہو گیا۔ باقی ڈورن کے برعکس، جو اتحادیوں کے حملوں سے تباہ ہو گیا تھا، یہ اسٹیشن بڑی حد تک دوسری جنگ عظیم سے محفوظ تھا۔ جنگ کے دوران انجن ڈپو کو بری طرح نقصان پہنچا اور اسے جنگ کے بعد صرف جزوی طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ نتیجتا، ڈورن ڈپو نے اپنی اہمیت کھو دی۔ جنگ کے بعد دوسری جنگ عظیم کے دوران ڈیرن کی زبردست تباہی نے شہر کے مالی وسائل کو کم کر دیا۔ اس لیے پٹریوں کی تزئین و آرائش اور اسٹیشن کی نئی عمارت کی تعمیر کے دہائیوں پرانے منصوبوں پر عمل درآمد نہیں کیا گیا۔ اس کے باوجود، 15 مئی 1949 کو، ڈی-زگے (کوریڈور کے ساتھ کوچوں کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جانے والی ایکسپریس ٹرینیں) نے دوبارہ ڈیرن اسٹیشن کی خدمت شروع کی۔ دو ایکسپریس خدمات تھیں: ایک برسلز سے آچن، کولون اور ویسباڈن کے راستے فرینکفرٹ تک، دوسری آچن سے کولون، ویسباڈن، ہیڈلبرگ، اسٹٹ گارٹ اور الم سے میونخ تک۔ اس طرح، کولون یا آچین میں بغیر کسی تبدیلی کے ڈیرن سے سفر کرنا ممکن تھا۔ مال بردار ٹریفک میں نمایاں کمی کے بعد، ڈورن ڈپو 1 جولائی 1986 کو بند کر دیا گیا اور تین سال بعد اسے منہدم کر دیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، ڈورن تقریبا مکمل طور پر مسافر خدمات کے لیے ایک مرکز بن گیا جس میں مال بردار نقل و حمل بہت کم تھی۔ اگلی چند دہائیوں میں، ڈیرن میں تیز رفتار خدمات کی بڑھتی ہوئی تعداد رک گئی، جن میں انٹرسٹی، انٹر ریجنیو، یوروسٹی اور رات کی ٹرینیں شامل ہیں۔ تیز رفتار خدمات کا دور 21 ویں صدی کے اوائل میں لائن کی جدید کاری کے ساتھ ختم ہوا۔ دسمبر 2002 میں، کولون-اوسٹینڈ روٹ پر آخری ڈی-زج اور آچن-ڈریسڈن روٹ پر آخری رات کی ٹرین کو ترک کر دیا گیا۔ ایک سال بعد، انٹرسٹی اور نائٹ ٹرین لائنوں میں بھی ترمیم کی گئی تاکہ ڈیرن کو اب لمبی دوری کی خدمات فراہم نہ کی جائیں۔ اس اسٹیشن کو بھی زمرہ 4 کے اسٹیشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ ڈیرن کے میئر نے آچن-کولون لائن پر انٹرسٹی-ایکسپریس اور تھیلیس تیز رفتار ٹرینوں کو ڈیرن پر روکنے کی ناکام کوشش کی۔ تاہم ڈوئچے بان نے اس بات پر اتفاق کیا کہ جیسے ہی انٹرسٹی یا رات کی ٹرینیں آچن-کولون لائن پر واپس آئیں گی اسٹیشن کو زمرہ 3 میں اپ گریڈ کر دیا جائے گا۔ آچن-ڈیرن-کولون لائن کی اپ گریڈنگ اور ڈیرن سے کولون تک ایس-بان لائن کے متعلقہ قیام سے ڈیرن نوڈ کی اہمیت میں نئے سرے سے اضافہ ہوا۔ تاہم، ڈیرن-بیڈبرگ لائن کو ختم کر دیا گیا، ڈیرن-یوسکیرچن لائن کو بند کر دیا گیا اور ڈیرن-جولیچ-لننیچ اور ڈیرن-ہیمبچ لائنوں کو ڈیرنر کریسبن (ڈیرن ڈسٹرکٹ ریلوے، ڈی کے بی) کو فروخت کر دیا گیا۔ بعد کی لائنوں پر مسافروں اور مال بردار ٹریفک کو بعد میں ڈی کے بی نے بحال کیا۔ یہ خدمات اب رورتالبن کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ اسٹیشن کی عمارت آج تک محفوظ ہے۔ کولون اور آچن کے درمیان تیز رفتار لائن کی ترقی کے ساتھ، ڈیرن اسٹیشن کو جزوی طور پر بحال اور مکمل طور پر جدید بنایا گیا۔ پٹریوں اور پلیٹ فارموں کی تجدید کی گئی اور بعد میں اسٹیشن کی عمارت کی تزئین و آرائش اور مراحل میں جدید کاری کی گئی۔ کولون-ڈیرن لائن کی اپ گریڈیشن کے پہلے مرحلے کے دوران تمام پلیٹ فارمز کو دوبارہ تیار کیا گیا اور اپ گریڈ کیا گیا تاکہ معذور افراد ان تک رسائی حاصل کر سکیں۔ کولون سے اسٹیشن کے داخلی دروازے کو 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار کے لیے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ دوسرے مرحلے کے دوران ٹریک 1 اور 2 کو 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ اسٹیشن پر سروس اسٹیشن تمام پلیٹ فارمز پر دستیاب لفٹوں کے ساتھ مکمل طور پر قابل رسائی ہے۔ نابینا افراد کے لیے زمین پر رہنما خطوط بھی ہیں۔ اسٹیشن کی عمارت میں خدمات دستیاب ہیں، جن میں ٹکٹ آفس، کتابوں کی دکان، بینک، بیت الخلا، لاکر اور ڈی بی سروس اسٹور شامل ہیں۔ اسٹیشن میں ایک بھنہوف مشن (ایک خیراتی ادارہ جو جرمن اسٹیشنوں پر مختلف قسم کی مدد فراہم کرتا ہے) بھی ہے۔ اسٹیشن کے جنوبی راستے پر نئی تعمیر شدہ سائیکل پارکنگ کے لیے ایک سب وے ہے، جسے کئی ماہ کی تعمیر کے بعد ستمبر 2010 میں کھولا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ رائن ویسٹ فیلیا S13 (رائن روہر S-بان) رائن روہر S-بان میں ریلوے اسٹیشن جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1841 میں کھولے گئے ڈیرن (ضلع) میں عمارتیں اور ڈھانچے