SB Cambria
ایک محفوظ اسپریٹسیل ٹیمز سیلنگ بارج ہے جو اب سیل کی تربیت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ وہ مکمل طور پر بحری جہاز کے نیچے تجارت کرنے والی آخری بارج تھی، اور 1970 میں اپنا آخری کارگو لیا۔ اسے اب بحال کیا گیا ہے اور اس کی ملکیت اور انگریزی قانون کے تحت ایک رجسٹرڈ خیراتی ادارے کیمبریا ٹرسٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ کیمبریا اسپرٹ سیل کی بہن ہے جو نومبر 1937 کی شام کو نورفولک کے ساحل سے گم ہو گئی تھی۔ کیمبریا کے نام سے چار بارجز موجود ہیں۔ تاریخ ہے کہ کیمبریا کے نام سے چار بارجز موجود ہیں۔ یہ بارج، کیمبریا، ایورارڈ کا 109 ٹن، 1906 گرین ہیٹ تھا۔ اس نے بارج، 120676 بنایا، جو لندن میں رجسٹرڈ تھا۔ 58 ٹن کیمبریا 068609 1877 میں برائٹلنگسی میں بنایا گیا تھا اور کولچسٹر میں رجسٹرڈ تھا۔ گولڈ اسمتھ بارج، کیمبریا، 110043، 67 ٹن کا تھا، جو 1899 میں ساؤتھمپٹن میں بنایا گیا تھا اور لندن میں رجسٹرڈ تھا۔ اسے لندن اور روچیسٹر ٹریڈنگ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ وہ ڈیسیما کی بہن تھی۔ پھر 1902 میں پیپینڈرچٹ نے 117 ٹن کا بارج بنایا، کیمبریا، جو بالآخر گولڈ اسمتھ کی ملکیت بھی تھا، اس کا نمبر 115873 تھا۔ وہ لندن میں بھی رجسٹرڈ تھیں۔ شپ رائٹ فریڈرک ٹی ایبرہارٹ نے اپنے بیٹوں کو گریٹ یارموتھ کے فیلوز کے پاس اپرنٹس کے طور پر بھیجا تھا۔ جب وہ مسافر کے طور پر واپس آئے تو اس نے انہیں ایک بارج بنانے کے لیے مقرر کیا، ولیم کو کیمبریا اور فریڈرک دی ہیبرنیا بنانے کے لیے۔ ولیم نے کیمبریا کو 1895 پاؤنڈ میں بنایا، جبکہ اس کی بہن بارج کی لاگت 1905 پاؤنڈ تھی۔ وہ ہیبرنیا سے بھی قدرے تیز تھی اور وہ 1906 میں ٹیمز اور میڈ وے میچوں میں کوسٹنگ کلاس میں دوسرے نمبر پر آئی۔ "بروشر" ملٹن اس کا پہلا کپتان تھا۔ اس نے ایک واقعہ بیان کیا، جب وہ ڈوور پہنچی، ایک اسٹیمر سے ایک گھنٹہ پہلے جسے اس نے سولینٹ سے چینل کے اوپر جاتے ہوئے پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ "ہم نو ناٹ کر رہے تھے،" اسٹیمر پر کہا گیا، "اور ہم آپ کو پکڑ نہیں سکے۔" وہ آخری ٹیمز سیلنگ بارج تھی، جس نے مکمل طور پر جہاز کے نیچے تجارت کی تھی، اور اس کی ملکیت کیپٹن اے ڈبلیو (باب) رابرٹس کے پاس تھی۔ رابرٹس نے بیس سال سے زیادہ عرصے تک کیمبریا کا سفر کیا، اور دیگر ایوارڈ بارجز میں سخت سیلنگ اور تیز رفتار گزرگاہوں کے لیے شہرت حاصل کی۔ کیمبریا کا آخری ساتھی لی-آن-سی، ایسیکس کا ڈک ڈرہم تھا، جس کے ساتھ باب نے آخری مال بردار جہاز اکیلے جہاز کے نیچے لے جایا: اکتوبر 1970 میں ٹیلبری ڈاک سے ایپسوچ تک 100 ٹن مویشیوں کا کیک۔ ڈک نے باب رابرٹس کی سوانح عمری: دی لاسٹ سیلر مین لکھی۔ باب رابرٹس نے 1971 میں لندن کے سینٹ کیتھرین ڈاکس میں نمائش کے لیے کیمبریا کو میری ٹائم ٹرسٹ کو فروخت کر دیا۔ لیکن اس کی اچھی دیکھ بھال نہیں کی گئی اور 1987 میں میری ٹائم ٹرسٹ کو ختم کر دیا گیا۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ بارج کو سٹنگبورن کے ڈولفن سیلنگ بارج میوزیم میں منتقل کر دیا گیا اور 1996 میں اسے کیمبریا ٹرسٹ کو 1 پاؤنڈ میں فروخت کر دیا گیا۔ 6 ستمبر 2007 کو، کیمبریا آگ میں بارج میوزیم کو نقصان پہنچنے کے بعد بحالی اور تعمیر نو کے لیے فیورشام میں اسٹینڈرڈ کوئی آیا۔ اس کی مالی اعانت سے بحالی پر نیشنل لاٹری کی مدد سے 14 لاکھ پاؤنڈ لاگت آئی۔ اسے 23 مارچ 2011 کو فیورشام کریک میں دوبارہ لانچ کیا گیا۔ اس کے بعد اس نے سمندری آزمائشوں سے گزرا اور پھر اسے مقامی اسکولوں اور سماجی رسائی کے پروگراموں میں مدد کے لیے تیار کرنے کے لیے دوبارہ فٹ کیا۔ اس نے 2011 کے ٹیمز سیلنگ بارج میچ میں کوسٹنگ کلاس جیتی۔ 2012 میں، 82 واں ٹیمز سیلنگ بارج میچ ہوا۔ کیمبریا دوبارہ جیت گیا اور ایڈیتھ مئی تھلاٹا اور پج کے پیچھے پانچویں نمبر پر آیا۔ انعامات رچرڈ ہارلاک اور خصوصی مہمان گریف رائس جونز نے پیش کیے۔ 2013 میں ایک اور ٹیمز بارج میچ ہوا۔ کیمبریا کوسٹنگ کلاس میں پہلے نمبر پر آیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ٹیمز بارج کیمبریا ٹرسٹ سائٹ کیمبریا بحالی کی تصویر سائٹ کے تحت کیمبریا دستاویزی فلم (1970) کے بارے میں بارج بلاگ آرکائیو کیپٹن باب رابرٹس کے بیان کردہ کیمبریا کے بارے میں، بی بی سی دستاویزی فلم (2018) مائی کلاسک بوٹ کیمبریا کیپٹن باب ڈرہم دستاویزی فلم (2018) ٹام کنلیف کے ذریعے بیان کیا گیا ہے کہ کیمبریا ٹیمز سیلنگ بارجز کو کس طرح رگ اور سیل کیا جائے 1906 جہاز گرین ہیٹ میں بنائے گئے برطانیہ کے بحری جہاز اور نیشنل ہسٹورک فلیٹ کے جہاز۔