SS Empire Candida
ایمپائر کینڈیڈا ایک کارگو جہاز تھا جسے 1942 میں وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسے 1947 میں فروخت کیا گیا اور اس کا نام بدل کر برڈیل رکھا گیا اور 1948 میں دوبارہ فروخت کیا گیا اور اس کا نام بدل کر پیلڈیل رکھا گیا۔ 1954 میں، اسے ناروے کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اسٹیٹیئس جینسن رکھ دیا گیا۔ 1959 میں ہانگ کانگ کو مزید فروخت میں اس کا نام بدل کر سنی رکھ دیا گیا۔ 1961 میں، اسے انڈونیشیا کو فروخت کر دیا گیا، جب تک کہ اسے 1969 میں ختم نہیں کیا گیا۔ تفصیل یہ جہاز ولیم گرے اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ اسے 8 دسمبر 1942 کو لانچ کیا گیا اور فروری 1943 میں مکمل ہوا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی بیم اور گہرائی تھی۔ اس کا جی آر ٹی 2,908 تھا اور اس کا این آر ٹی 1,645 تھا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے چلایا گیا تھا جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن سینٹرل میرین انجن ورکس لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ ہسٹری ایمپائر کینڈیڈا ایم او ڈبلیو ٹی کے لیے بنایا گیا تھا۔ انہیں فریڈرک جونز اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام رکھا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ ویسٹ ہارٹلپول تھی۔ کوڈ لیٹرز بی ایف ایف ڈبلیو مختص کیے گئے تھے۔ اس کا سرکاری نمبر 168951 تھا۔ ایمپائر کینڈیڈا دوسری جنگ عظیم کے دوران متعدد دستوں کا رکن تھا۔ کے ایم ایس 22 کانووائے کے ایم ایس 22 28 جولائی 1943 کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 9 اگست کو جبرالٹر پہنچا۔ یہ اسی دن روانہ ہوا اور 20 اگست کو مصر کے پورٹ سعید پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا نے الجیریا کے شہر بون میں قافلے میں شمولیت اختیار کی اور اسے تیونس، تیونس میں چھوڑ دیا۔ اس سے فورا پہلے کا سفر بیزرٹا، تیونس سے بون تک تھا۔ اس کے کارگو کا ایک حصہ ٹائیگر ٹینک نمبر تھا۔ 131، جس پر اتحادیوں نے قبضہ کر لیا تھا۔ ٹینک اب بوونگٹن ٹینک میوزیم، ہیمپشائر میں محفوظ ہے۔ ایم کے ایس 37 کا دستہ ایم کے ایس 37 10 جنوری 1944 کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا اور 22 جنوری 1944 کو جبرالٹر پہنچا۔ یہ اسی دن روانہ ہوا اور 3 فروری کو کلائڈ پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا نے بیزرٹا، تیونس میں اس قافلے میں شمولیت اختیار کی اور اسے بون میں چھوڑ دیا۔ کے ایم ایس 45 کانووئے کے ایم ایس 45 برطانیہ سے روانہ ہوا اور 29 مارچ 1944 کو الجزائر پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا نے الجزائر کی طرف جانے والے اوران، الجزائر میں اس قافلے میں شمولیت اختیار کی۔ کے ایم ایس 46 کانووئے کے ایم ایس 46 برطانیہ سے روانہ ہوا اور 9 اپریل 1944 کو بون پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا نے الجیئرز میں قافلے میں شمولیت اختیار کی اور اسے آگسٹا، اٹلی میں چھوڑ دیا۔ کے ایم ایس 50 کانووئے کے ایم ایس 50 برطانیہ سے روانہ ہوا اور 16 مئی 1944 کو اوران پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا نے الجیئرز میں قافلے میں شمولیت اختیار کی اور اسے آگسٹا میں چھوڑ دیا۔ ON 171 کانووئے ON 171 4 مارچ 1943 کو لیورپول سے اور 7 مارچ کو ریکجاویک، آئس لینڈ سے روانہ ہوا۔ یہ 23 مارچ کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا پہنچا۔ ایمپائر کینڈیڈا اس قافلے کا رکن تھا۔ 1947 میں، ایمپائر کینڈیڈا کو زینال شپنگ کمپنی لمیٹڈ، لندن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر برڈیل رکھ دیا گیا۔ اسے برنیس شپنگ کمپنی لمیٹڈ کے انتظام کے تحت چلایا جاتا تھا۔ اگلے سال، اسے زیڈ شپنگ کمپنی لمیٹڈ، نیو کیسل اپون ٹائن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر پیلڈیل رکھ دیا گیا، جو برنیس کے زیر انتظام رہا۔ 1954 میں، پیلڈیل کو جینسنس ریڈری اے/زیڈ، برگن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اسٹیٹیئس جینسن رکھ دیا گیا۔ 1959 میں، اسے نیو چائنا اسٹیم شپ کمپنی لمیٹڈ، ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر سنی رکھ دیا گیا۔ اسے واللم اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ہانگ کانگ کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ 1961 میں سنی کو پی ٹی مسکاپائی پیلیاران، سماتیرا، انڈونیشیا کو فروخت کر دیا گیا۔ 1969 میں اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ بریکرز کے سفر پر اس نے 5 اپریل 1969 کو ایک رساو پیدا کیا۔ اسے 8 اپریل کو تائیوان کے کاؤسنگ پہنچا دیا گیا۔ حوالہ جات 1942 بحری جہاز ریور ویر وزارت جنگی نقل و حمل کے بحری جہازوں پر بنائے گئے بحری جہاز سلطنت کے بحری جہاز برطانیہ کے تجارتی بحری جہاز برطانیہ کے تجارتی بحری جہاز ناروے کے تجارتی بحری جہاز ہانگ کانگ کے تجارتی بحری جہاز انڈونیشیا کے تجارتی بحری جہاز انڈونیشیا کے تجارتی بحری جہاز ناروے کے بحری جہاز