Tûranor PlanetSolar
ایم ایس ٹورنور پلینیٹ سولر، جسے پروجیکٹ کے نام پلینیٹ سولر کے نام سے جانا جاتا ہے، جس کی بنیاد سوئس ایکسپلورر رافیل ڈومجن نے رکھی تھی، دنیا کی سب سے بڑی شمسی توانائی سے چلنے والی کشتی ہے اور اسے 31 مارچ 2010 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے لوموشین میرین نے ڈیزائن اور انجینئر کیا تھا۔ مئی 2012 میں، یہ 2010 اور 2012 کے درمیان 584 دن میں دنیا کا چکر لگانے والی پہلی شمسی برقی گاڑی بن گئی۔ اس کشتی کا نام 2015 میں ریس فار واٹر رکھ دیا گیا، فاؤنڈیشن کے نام کے نام پر جس نے پھر اسے چلایا۔ یہ پانی کے تحفظ کے مشن اور سمندروں کو پلاسٹک کی آلودگی سے بچانے کے لیے وقف تھا۔ 2021 میں، نئے مالکان پورریما پروجیکٹس نے جہاز کا نام بدل کر پورریما رکھ دیا۔ تکنیکی خصوصیات 31 میٹر کی کشتی 537 مربع میٹر کے سولر پینلز سے ڈھکی ہوئی ہے جس کی درجہ بندی 93 کلو واٹ پی ہے، جو بدلے میں دو برقی موٹروں سے جڑتی ہے، ہر ہل میں ایک۔ جہاز کے دو ہلز میں 8.5 ٹن لتیم آئن بیٹریاں ہیں۔ کشتی کی شکل اسے 100 کلومیٹر تک کی رفتار تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہے۔ ہل کا نمونہ ہوا کی سرنگوں میں آزمایا گیا تھا اور اس کی ہائیڈرو ڈائنامکس اور ایروڈینامکس کا تعین کرنے کے لیے ٹینک کا تجربہ کیا گیا تھا۔ کشتی کو ریکارڈ کی کوشش ختم ہونے کے بعد لگژری یاٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اسے فی الحال ریس فار واٹر پروجیکٹ کے سفیر کے طور پر استعمال کیا جا رہا ہے۔ یہ کشتی سوئٹزرلینڈ میں رجسٹرڈ ہے اور اس کی مالی اعانت ایک جرمن کاروباری، ایمو اسٹروہر نے کی تھی اور اسے نیوزی لینڈ کے بحری معمار کریگ لومس نے ڈیزائن کیا تھا۔ تعمیر کی لاگت 15 ملین یورو تھی۔ ٹورانور نام جے آر آر سے ماخوذ ہے۔ ٹولکین کے ناول دی لارڈ آف دی رنگز کا ترجمہ "دی پاور آف دی سن" ہے۔ 27 ستمبر 2010 کو، ٹورنور پلینٹ سولر موناکو سے صرف شمسی توانائی کی مدد سے دنیا کا چکر لگانے کے لیے روانہ ہوا۔ اس منصوبے کا ایک مقصد ماحولیاتی تحفظ کے لیے قابل تجدید توانائی کی اہمیت پر عوامی بیداری پر توجہ مرکوز کرنا تھا۔ کشتی میں چار افراد کا کل وقتی عملہ تھا جن میں شامل تھے: سوئٹزرلینڈ کا رافیل ڈومجن، سوئٹزرلینڈ کا مہم کے رہنما کرسچن اوچسنبین، جرمنی کا الیکٹریکل انجینئر جینز لینگ واسر، فرانس کا کوارٹر ماسٹر پیٹرک مارچسو، موناکو سے نومیہ کے سفر کے پہلے نصف حصے کا کپتان اور ابوظہبی سے فرانس کے پورٹ سوڈان ایرون لی روزک تک ہائی رسک ٹانگ، نومیہ سے موناکو کے سفر کے دوسرے نصف حصے کا کپتان اضافی عملے کے ارکان نے سفر کے منتخب مراحل کے دوران سفر میں شمولیت اختیار کی جس میں خلیج عدنان میں اضافی سیکیورٹی بھی شامل تھی۔ 29 نومبر سے 10 دسمبر 2010 تک وہاں منعقدہ 2010 کی اقوام متحدہ کی موسمیاتی تبدیلی کانفرنس کے دوران میکسیکو کا کینکون ایک اہم اسٹاپ اوور تھا۔ مہم کے دوران، ٹورنور پلینٹ سولر نے دو ریکارڈ توڑ دیے: شمسی کشتی کے ذریعے بحر اوقیانوس کو سب سے تیزی سے عبور کرنا اور شمسی برقی گاڑی کے ذریعے طے کیا گیا اب تک کا سب سے طویل فاصلہ۔ Türanor PlanetSolar دنیا بھر میں 584 دن کی سفر کے بعد 4 مئی 2012 کو موناکو واپس آیا۔ 2013 کا سفر اور ٹرانس اٹلانٹک ریکارڈ انجن کی ریفٹ کے بعد، ٹورنور پلینٹ سولر نے اپنا ہی ریکارڈ توڑ دیا، بحر اوقیانوس کو لاس پالماس سے کیریبین میں سینٹ مارٹن تک صرف 22 دنوں میں عبور کیا، جو گردش کے سفر سے چار دن تیز تھا۔ کشتی 25 اپریل کو لاس پالماس سے روانہ ہوئی اور 18 مئی کو سینٹ مارٹن پر میریگوٹ پہنچی۔ یہ سفر میامی، فلوریڈا کی طرف لے گیا، اور پھر گلف اسٹریم کے ساتھ ایک سائنسی مہم کے طور پر جاری رہا۔ واپسی کے سفر پر کشتی بحر اوقیانوس کے پار واپس جانے سے پہلے یکم اگست 2013 کو سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ پہنچی۔ ٹورنور پلینٹ سولر کی کہانی کیون ڈیسمنڈ کی 280 صفحات پر مشتمل الیکٹرک بوٹس اینڈ شپس: اے ہسٹری میں مل سکتی ہے جسے میک فارلینڈ بکس نے ستمبر 2017 میں شائع کیا تھا۔ آدتیہ، ہندوستان کی پہلی شمسی فیری ایم وائی ایڈی گل، بائیو ڈیزل سے چلنے والی لوموشین ڈیزائن گردشوں کی فہرست شمسی توانائی سے چلنے والی کشتیوں کی فہرست سولر امپلس، دنیا کا چکر لگانے والا پہلا شمسی طیارہ شمسی گاڑی کے حوالہ جات بیرونی روابط (آرکائیو شدہ) پلینیٹ سولر فاؤنڈیشن شمسی توانائی سے چلنے والی گاڑیاں الیکٹرک کشتیاں موٹر یاٹس کیٹامارانس 2010 جہاز سوئٹزرلینڈ میں گردش فوٹو وولٹک شمسی توانائی