Memphis Parkway System
میمفس پارک وے سسٹم (مقامی طور پر پارک وے سسٹم، پارک ویز، یا صرف ان کے انفرادی ناموں سے جانا جاتا ہے) پارک ویز کا ایک ایسا نظام ہے جس نے میمفس، ٹینیسی کے آس پاس اصل بیرونی بیلٹ وے تشکیل دیا۔ ان میں ساؤتھ پارک وے، ایسٹ پارک وے اور نارتھ پارک وے شامل ہیں۔ جارج کیسلر کے ڈیزائن کردہ پارک وے سسٹم مارٹن لوتھر کنگ جونیئر ریور سائیڈ پارک کو اوورٹن پارک سے جوڑتا ہے۔ اس نظام کو 3 جولائی 1989 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ زرد بخار کی وبا کے جواب میں اور میمفس کو زندہ کرنے کی کوشش میں، شہر کے رہنماؤں نے شہر کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کا فیصلہ کیا، جس میں سیوریج کے نظام کو بہتر بنانا، عوامی سہولیات پیدا کرنا، اور گلیوں کے نظام سے منسلک پارکوں کا نظام بنانا شامل ہے۔ 1897 میں شروع ہونے والے، زمین کے کئی علاقوں کو شہر میں شامل کیا گیا، ان علاقوں کے ساتھ جو اب اوپر بیان کردہ پارکوں پر مشتمل ہیں۔ یہ زمینیں 1901 میں خریدی گئی تھیں۔ اسی سال، شہر نے جارج کیسلر کو اس نئے منصوبے کو ترتیب دینے کے لیے منتخب کیا۔ لی کے ووڈس ٹریکٹ آف لینڈ (جسے اب اوورٹن پارک کہا جاتا ہے) کی منصوبہ بندی اور تعمیر 1902 میں شروع ہوئی اور اسی سال مکمل ہوئی۔ وائلڈربرگر فارم (جسے اب مارٹن لوتھر کنگ جونیئر ریور سائیڈ پارک کے نام سے جانا جاتا ہے) کی ترقی اور تعمیر اسی سال شروع ہوئی، لیکن ایک سال بعد 1903 میں مکمل ہوئی۔ جو اب پارک وے سسٹم کے نام سے جانا جاتا ہے اس کی ترقی اور تعمیر 1904 میں شروع ہوئی۔ اس منصوبے میں ایک مقدمے کی وجہ سے تاخیر ہوئی تھی جس میں کہا گیا تھا کہ حکومت اپنے ممتاز ڈومین کی طاقت کو غلط طریقے سے استعمال کر رہی ہے، لیکن ٹینیسی سپریم کورٹ نے شہر کے حق میں فیصلہ دیا۔ مڑے ہوئے پارک ویز کے گھومنے والے نظام کے بجائے، کیسلر نے میمفس شہر کے ارد گرد ایک آئتاکار سرحد بنانے کا فیصلہ کیا جس میں کچھ موجودہ streets.South پارک وے اور ایسٹ پارک وے (اصل میں ٹریزونٹ اسٹریٹ) پہلے تعمیر کیے گئے تھے۔ نارتھ پارک وے کو اصل میں سمر ایونیو کے نام سے جانا جاتا تھا (یہ نام اب بھی اس راستے پر ہے کیونکہ یہ نارتھ اور ایسٹ پارک ویز کے چوراہے سے مشرق کی طرف جاری ہے)۔ نارتھ پارک وے کو اسپیڈ وے کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ کیسلر نے اصل میں پارک وے سسٹم کے کچھ حصوں کو درختوں کی قطار والے راست حصوں کے طور پر ڈیزائن کیا تھا جہاں کار اور گاڑی کے مالکان ایک دوسرے کے خلاف دوڑ سکتے تھے۔ تاہم، میمفس شہر نے 1910 میں اس عمل کو ختم کر دیا اور پورے نظام پر رفتار کی حد عائد کر دی۔ آج، سڑک کا ریسنگ ماضی اب بھی واٹکنز اسٹریٹ کے قریب نارتھ پارک وے کے ساتھ اسپیڈ وے ٹیرس ہسٹوریکل ڈسٹرکٹ کے نام سے دیکھا جا سکتا ہے۔ پارک وے کا پورا نظام 1906 میں مکمل ہوا۔ اس کی تکمیل کے بعد اس کے راستے پر رہائشی ترقی میں اضافہ ہوا۔ ٹینیسی کے بہت سے شہروں نے میمفس کے پارک اور پارک وے سسٹم کو اپنی شہری منصوبہ بندی کے لیے ایک ماڈل کے طور پر استعمال کیا۔ پارک وے سسٹم نے آنے والے کئی سالوں تک تقریبا شہر کی حدود کو نشان زد کیا اور اب بھی میمفس شہر میں ایک اہم گلیارہ ہے۔ راستے کی تفصیل جنوب مغربی کونے سے گھڑی کی مخالف سمت میں چلتے ہوئے، پارک وے سسٹم مارٹن لوتھر کنگ جونیئر ریور سائیڈ پارک سے شروع ہوتا ہے۔ یہ پارک کے ساتھ انٹرسٹیٹ 55 کو عبور کرتی ہے اور مشرق کی طرف جاری رہتی ہے۔ یہ حصہ، جسے ساؤتھ پارک وے ویسٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک صنعتی علاقے سے گزرنے والی چار لین والی غیر منقسم سڑک ہے جس میں کوئی بلیوارڈ میڈین یا زمین کی تزئین نہیں ہے۔ انٹرسٹیٹ 240/انٹرسٹیٹ 69 کو عبور کرنے کے بعد، ساؤتھ پارک وے ایسٹ کے نام سے جانا جانے والا سیکشن پارک ویز کی اکثریت کی طرح لکڑی کے بلیوارڈ میڈین کے ساتھ تقسیم ہو جاتا ہے۔ ساؤتھ پارک وے، یو ایس ہائی وے 78 (لامار ایونیو) سے گزرنے کے بعد، ایسٹ پارک وے ساؤتھ میں بدل جاتا ہے۔ عارضی طور پر، راستے کا نام ساؤتھ پارک وے ایسٹ پر لوٹ جاتا ہے، کیونکہ یہ مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے اور ساؤتھ کوپر سینٹ اور ایسٹ میکلیمور ایونیو سے ٹکرا جاتا ہے۔ ساؤتھ پارک وے ایسٹ ایک بار پھر ایئر ویز بولیوارڈ اور اسپاٹ ووڈ ایونیو کے ساتھ اس کے چوراہے پر ایسٹ پارک وے ساؤتھ بن جاتا ہے۔ یہ اسٹیٹ روٹ 277 کا عہدہ بھی حاصل کرتا ہے۔ ایسٹ پارک وے ساؤتھ شمال میں جاری رہتا ہے یہاں تک کہ یہ یونین ایونیو کے نیچے سے گزرتا ہے اور (دو بلاکس بعد میں) ایسٹ پارک وے نارتھ بن جاتا ہے۔ اس مقام پر، یہ ایس آر 277 کا عہدہ برقرار رکھنے کے علاوہ، یو ایس ہائی وے 64، یو ایس ہائی وے 70، یو ایس ہائی وے 79، اور یو ایس ہائی وے 72 کو اٹھاتا ہے۔ جب یہ پوپلر ایونیو سے گزرتا ہے، تو Hwy 72 مشرق کی طرف جاتا ہے، لیکن یہ اسٹیٹ روٹ 57 کا عہدہ حاصل کرتا ہے۔ اس مقام پر، یہ اوورٹن پارک کے مشرق سے گزرتا ہے اور سام کوپر بولیوارڈ سے ٹکرا جاتا ہے۔ جب ایسٹ پارک وے نارتھ پارک وے سے ملتا ہے، تو یہ مشرق کی طرف مذکورہ بالا تمام امریکی شاہراہیں (سمر ایونیو) اور شمال کی طرف ریاستی شاہراہیں (ٹریزونٹ اسٹریٹ) کھو دیتا ہے۔ تاہم نارتھ پارک وے اسٹیٹ روٹ 1 کا عہدہ اختیار کرتا ہے اور ریاست کے واحد حصوں میں سے ایک ہے جس نے اس راستے پر دستخط کیے ہیں۔ نارتھ پارک وے مغرب میں جاری ہے، انٹرسٹیٹ 40 کو عبور کرتا ہے، اور یو ایس ہائی وے 51/اسٹیٹ روٹ 3/اسٹیٹ روٹ 14 (ڈینی تھامس بولیوارڈ) پر ختم ہوتا ہے۔ سڑک مغرب میں اے ڈبلیو کے طور پر جاری ہے۔ ولیس ایونیو، ولف ریور ہاربر کو عبور کرتے ہوئے، اور مڈ آئی لینڈ پر ختم ہوتا ہے۔ ساؤتھ پارک وے ویسٹ سیکشن کے علاوہ، پورے نظام کو ایک بڑے میڈین سے تقسیم کیا گیا ہے جس میں کئی درخت ہیں، جن میں سے زیادہ تر بہت بڑے اور پختہ ہیں، اور پھولوں والی زمین کی تزئین کے حصے ہیں۔ ساؤتھ پارک وے میں ہر سمت میں دو لین ہیں اور اس کے کچھ حصوں کے ساتھ بائیک/پارکنگ لین ہیں۔ ایسٹ پارک ویز کی ہر سمت میں تین لین ہیں (سوائے اس کے کہ جب راستے دوسری سڑکوں کے نیچے سے گزرتے ہیں، اس صورت میں ہر سمت دو لینوں تک تنگ ہو جاتی ہے، اور پوپلر اور سیم کوپر کے درمیان ایسٹ پارک وے کی چار شمال کی طرف جانے والی لین)۔ نارتھ پارک وے میں 2010 کی دہائی کے وسط تک ہر سمت میں 3 لین تھیں جب مانساس اور ویسٹ ڈرائیو کے درمیان بائیک/پارکنگ لین شامل کی گئیں۔ پورے نظام کی رفتار کی حد چالیس میل فی گھنٹہ ہے۔ نشانات ذیل میں پارک ویز کے قریب مقامات کی فہرست ہے۔ ساؤتھ پارک وے سیکشن پریسیڈنٹس آئی لینڈ/میک کیلر لیک ایم ایل کے ریور سائیڈ پارک ایسٹ پارک وے سیکشن کوپر-ینگ، میمفس کرسچن برادرز یونیورسٹی چلڈرن میوزیم آف میمفس مڈ-ساؤتھ کولیزیم لبرٹی باؤل میموریل اسٹیڈیم میمفس تھیولوجیکل سیمینری میمفس بروکس میوزیم آف آرٹ اوورٹن پارک نارتھ پارک وے سیکشن میمفس زو روڈس کالج سینٹ جوڈے چلڈرن ریسرچ ہسپتال پرامڈ ایرینا حوالہ جات ٹینیسی روڈز میں ٹینیسی پارکس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ٹینیسی نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز میمفس، ٹینیسی پارک ویز میں ریاستہائے متحدہ