USCGC Sorrel
یو ایس سی جی سی سورل (ڈبلیو اے جی ایل/ڈبلیو ایل بی-296) ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کا کیکٹس (اے) کلاس بوائے ٹینڈر تھا جسے ڈولوتھ، مینیسوٹا کے زینتھ ڈریج نے بنایا تھا۔ اس کی کمان 26 مئی 1942 کو رکھی گئی، 28 ستمبر 1942 کو لانچ کیا گیا اور 15 اپریل 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ کمیشن کرنے کے بعد سوریل نے 25 جولائی 1947 تک اپنے بہن جہازوں اور بوسٹن، میساچوسٹس میں شمولیت اختیار کی۔ بوسٹن میں اپنے دور میں وہ نیوی گیشنل ایڈز اور آئس بریکنگ کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ 25 جولائی 1947 کو انہوں نے راک لینڈ، مین کو اطلاع دی اور پھر 25 اکتوبر 1948 کو وہ بوسٹن واپس آئیں جہاں وہ 1 مئی 1954 تک رہیں گی۔ بوسٹن اور راک لینڈ کے درمیان شفل ہونے کے اس وقت کے دوران، وہ اکثر ارجنٹینا، نیو فاؤنڈ لینڈ سے کام کرتی تھیں۔ 8 دسمبر 1948 کو سورل نے آئس باؤنڈ کو آزاد کیا، اکتوبر 1950 کو موٹر جہاز نارتھ وائجر سے 8 عملے کو بچایا، 29 نومبر 1951 کو بوسٹن کے قریب موٹر جہاز وینٹورا اور ماہی گیری کے جہاز لن کے درمیان تصادم کے بعد مدد کی، جولائی 1952 کو معذور ماہی گیری کے جہاز رچرڈ جے نونن کو مرمت کے لیے پورٹ لینڈ، مائن لے جایا گیا اور 19 فروری 1953 کو معذور ماہی گیری کے جہاز جیرالڈین اور فیلس کو مرمت کے لیے بوسٹن، میساچوسٹس لے جایا گیا۔ یکم مئی 1954 کو سورل کو نیوی گیشنل ایڈز، سرچ اینڈ ریسکیو مشنز، آئس بریکنگ، قانون اور معاہدے کے نفاذ اور امریکی علاقائی پانیوں کے نفاذ کے لیے سیٹکا، الاسکا میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ ستمبر 1956 کو الاسکا کے شہر سیتکا کے قریب ماہی گیری کے جہاز ویلینشیا نے 18 جون 1958 کو سیتکا سے 120 میل مغرب میں ماہی گیری کے جہاز گارڈین کی مدد کی، اور جولائی 1958 کو خطے میں زلزلے کے بعد لیٹویا بے اور یاکوتات بے کے رہائشیوں کی مدد کی۔ 22 اکتوبر 1962 کو سورل نے نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے ڈی سی-7 سی کے 95 مسافروں کو کامیاب طریقے سے بچانے میں مدد کی جو الاسکا کے شہر سیتکا کے قریب گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ یکم جولائی 1965 کو سورل کو سیوارڈ، الاسکا میں دوبارہ تعینات کیا گیا جہاں وہ 18 اپریل 1973 تک رہیں گی۔ 13 ستمبر 1966 کو ماہی گیری کے جہاز جو این کو 6 نومبر 1967 کو کورڈووا، الاسکا لے جانے میں مدد ملی، شیلٹر کوو، الاسکا میں آگ لگی، 4 نومبر 1969 کو جاپانی ماہی گیری کے جہاز کوشین مارو میں آگ لگنے سے عملے کے دو افراد شدید جل گئے، اور 21 نومبر 1970 کو ماہی گیری کے جہاز لی این کے عملے کو طبی امداد کے لیے سیوارڈ، الاسکا لے جایا گیا۔ 18 اپریل 1973 سے 31 مارچ 1976 تک سورل کورڈووا، الاسکا میں تعینات تھا۔ 31 مارچ 1976 کو سورل نے الاسکا چھوڑ دیا اور سروس لائف ایکسٹینشن پروگرام (ایس ایل ای پی) کے تحت بڑی تزئین و آرائش کے لیے کرٹس بے، میری لینڈ میں کوسٹ گارڈ یارڈ کو اطلاع دی۔ ایس ایل ای پی کے تحت، وہ نئے جنریٹر اور پروپلشن سسٹم، نیوی گیشنل الیکٹرانکس، نیا وینگ سپورٹڈ بوم سسٹم (مخصوص کیکٹس (اے) کلاس "اے" فریم بوم سپورٹ کو ختم کرتے ہوئے)، سپر اسٹرکچر پر دوبارہ کام کرے گی اور عملے کے رہنے کی جگہوں کی تزئین و آرائش کرے گی۔ ایس ایل ای پی کے بعد، 2 دسمبر 1982 کو سورل نے گورنرز آئی لینڈ، این وائی کو 20 جون 1996 کو ڈیکومیشن ہونے تک اپنے کیریئر کو بوائے ٹینڈر کے طور پر جاری رکھنے کی اطلاع دی۔ سورل فروخت کیا گیا تھا اور اب یہ ایس ایس ریلائنس ہے جو اسٹاکٹن، کیلیفورنیا کے سی سکاؤٹ شپ #13 کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ اسے نوجوان مردوں اور عورتوں کو جہاز رانی سکھانے کے لیے بحری سفر کی تربیت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 2007 میں، ریلائنس کو سی وے ٹریڈنگ انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر فیر لیس رکھ دیا گیا۔ اسے انسانی امداد کے جہاز میں تبدیل کرنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں اور وہ کم از کم ایک بار ملکیت بدلتے ہوئے 14 سال تک لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں ٹرمینل آئی لینڈ کے لنگر پر بیٹھی رہی۔ 2021-23 کے درمیان کسی وقت، اسے دوبارہ فروخت کر دیا گیا-اس بار سکریپنگ کے لیے۔ 2023 کے موسم بہار تک اسے میکسیکو کو ختم کرنے کے پابند کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کیکٹس کلاس سیگوئنگ بوائے ٹینڈرز نیویارک (ریاست) میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ 1942 کے جہاز ڈولوتھ، مینیسوٹا میں بنائے گئے جہاز