Battle of Korsakov
کورساکوف کی جنگ، روس-جاپان جنگ کی بحری مصروفیت، 20 اگست 1904 کو سخالین جزیرے کے جنوبی ساحل پر لڑی گئی تھی۔ اس جنگ نے بحر زرد کی جنگ میں روسی پیسیفک اسکواڈرن کے بکھرے ہوئے ہونے کے بعد، روس کے ولادی ووستوک میں روسی کروزر اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے پورٹ آرتھر سے فرار ہونے پر امپیریل روسی بحریہ کے محفوظ کروزر کی کوشش کو ناکام بنا دیا۔ ابتدائی اقدامات نووک امپیریل روسی بحریہ کے اسکواڈرن کا حصہ تھا جسے فروری 1904 میں روس-جاپانی جنگ شروع ہونے کے بعد سے امپیریل جاپانی بحریہ کی افواج نے پورٹ آرتھر، منچوریا، چین کی بندرگاہ میں بلاک کر دیا تھا۔ جب روسی اسکواڈرن نے بالآخر پورٹ آرتھر سے باہر نکلنے اور ولادی ووستوک، روس پہنچنے کی کوشش کی، جہاں وہ وہاں مقیم روسی کروزر اسکواڈرن کے ساتھ متحد ہو سکے، تو اسے 10 اگست 1904 کو بحیرہ زرد کی جنگ میں شکست کا سامنا کرنا پڑا۔ روسی اسکواڈرن لڑائی کے دوران ٹوٹ گیا، کچھ جہاز پورٹ آرتھر کی طرف لوٹ رہے تھے اور دیگر چینی بندرگاہوں میں پناہ لینے کے لیے جنوب کی طرف بحیرہ زرد کی طرف بھاگ رہے تھے۔ نووک ان جہازوں میں شامل تھا جو جنوب کی طرف بھاگ گئے۔ 11 اگست کو، نووک کا سامنا روسی محفوظ کروزر ڈیانا سے ہوا-جس کا کمانڈنگ آفیسر فرانسیسی کوچنچینا میں سیگن جانے کا ارادہ رکھتا تھا-اور بحیرہ زرد میں گروزووی کو تباہ کرنے کا ارادہ رکھتا تھا، اور نووک کے کمانڈنگ آفیسر نے دوسرے دو روسی جہازوں کو مطلع کیا کہ وہ چین میں جرمن کاؤچو بے رعایت میں کیاؤچو میں کوئلہ اور سامان لینے کا ارادہ رکھتا ہے اور پھر جاپان کے مشرق میں ولادی ووستوک تک بھاپ لے جائے گا۔ ڈیانا کے کمانڈنگ آفیسر کا خیال تھا کہ اس طرح کے سفر کے نتیجے میں جاپانی افواج قبضہ کر لیں گی، اور وہ سیگن کی طرف بھاپ میں جانے کا ارادہ رکھتا رہا۔ ڈیانا اور گروزوووئی کو چین کے شہر شانگھائی کی بندرگاہ پر رکھا گیا اور نووک نے ان سے علیحدگی اختیار کر لی اور اکیلے آگے بڑھے۔ جاپانیوں کے پاس 14 اگست 1904 تک نووک کے مقام کے بارے میں محدود معلومات تھیں، جب انہیں اطلاعات موصول ہوئیں کہ وہ 12 اگست کو طلوع آفتاب کے وقت کیاؤچو سے روانہ ہوئی تھی اور یہ کہ ایک غیر جانبدار تجارتی جہاز نے 13 اگست کو 10:15 پر جاپان کے شانگھائی اور ناگاساکی کے درمیان آدھے راستے پر مشرقی بحیرہ چین میں نووک سے مشابہت رکھنے والا ایک کروزر دیکھا تھا اور یہ کہ وہ بظاہر کیوشو کے جنوب میں وان دیمین آبنائے (اوسومی آبنائے) کے لیے پابند تھی۔ جاپانیوں نے ابتدائی طور پر محفوظ کروزر نیتاکا اور سوشیما کو حکم دیا کہ اگر وہ اس راستے سے ولادی ووستوک پہنچنے کی کوشش کرتی ہے تو نوویک کو پکڑنے کے لیے سوگارو آبنائے کی طرف بڑھیں، لیکن پھر اس بات کا تعین کرنے کے بعد آرڈر منسوخ کر دیا کہ روسی محفوظ کروزر آسکولڈ کی تلاش کے لیے دو کروزرز کی ضرورت ہے۔ اس فیصلے نے نووک کو بغیر کسی مداخلت کے جاپان کے مشرق کی طرف شمال کی طرف بڑھنے کا موقع فراہم کیا۔ وہ 14 اگست کو 05:30 پر جزائر اوسومی میں یاکوشیما کے جنوب سے گزری اور شمال کی طرف مڑ کر بحر الکاہل میں داخل ہوئی۔ ایک جاپانی تجارتی جہاز نے 14 اگست کی صبح نوویک کو یاکوشیما سے گزرتے ہوئے دیکھا، اور جب 15 اگست کی صبح جاپانی بحری کمان تک اس کے دیکھنے کی خبر پہنچی تو وہ آخر کار تعاقب کا اہتمام کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ انہوں نے چٹوس کے کمانڈنگ آفیسر کی مجموعی کمان کے تحت محفوظ کروزر چٹوس اور سوشیما کو حکم دیا کہ وہ سوگارو آبنائے کی طرف پوری رفتار سے شمال کی طرف بڑھیں اور اگر نوویک بحر الکاہل سے اس آبنائے کے ذریعے بحیرہ جاپان میں داخل ہونے کی کوشش کرتی ہے تو اسے تباہ کر دیں۔ سوشیما کو فوری طور پر احکامات موصول ہوئے، اور چیٹوس سے رابطہ کرنے سے قاصر ہو کر، وہ خود ہی بحیرہ جاپان کے راستے شمال کی طرف بڑھی۔ چیٹوس کو 15 اگست کو غروب آفتاب تک آرڈر موصول نہیں ہوا، اور وہ 16 اگست کو 03:30 تک سوشیما کی پیروی کرنے سے قاصر تھا۔ سوشیما 17 اگست 1904 کو غروب آفتاب کے قریب سوگارو آبنائے پر جاپان کے ہکوڈاٹے پہنچی، اور چٹوس 18 اگست کو تقریبا 13:00 پر وہاں اس سے ملی۔ انہیں 19 اگست کو 08:00 تک سوگارو آبنائے کے مغربی جانب بحیرہ جاپان میں گشت کرنے کے احکامات موصول ہوئے۔ اگر اس وقت تک نووک ظاہر نہیں ہوا تو وہ الگ ہو گئے، چیٹوس نے سوگارو آبنائے کو دیکھنا جاری رکھا جبکہ سوشیما آبنائے لا پیروز کی تفتیش کے لیے شمال کی طرف بھاپ میں چلا گیا۔ جب نوک کا کوئی نشان نہیں تھا، تو انہوں نے حکم کے مطابق کمپنی کو باضابطہ طور پر الگ کر دیا۔ سوشیما کے شمال کی طرف بڑھنے کے تقریبا ایک گھنٹے بعد یہ خبر آئی کہ نووک جزائر کوریل میں اروپو اور ایٹوروفو کے درمیان آبنائے فریزا سے گزر کر بحیرہ اوکھوٹسک میں داخل ہوا ہے۔ جاپانیوں نے اندازہ لگایا کہ نووک ولادی ووستوک جاتے ہوئے آبنائے لا پیروز سے گزرنے کا ارادہ رکھتی ہے اور اسے سخالین جزیرے کے جنوبی ساحل پر کورساکوف میں کوئلہ لینا پڑے گا، اور انہوں نے چٹوس کو آبنائے لا پیروز میں سوشیما میں شامل ہونے کا حکم دیا۔ سوشیما نے 20 اگست 1904 کو 08:00 کے آس پاس آبنائے کی تلاش شروع کی، اور تقریبا 10:00 پر چیٹوس اس کے ساتھ شامل ہو گئی۔ نوویک کا کوئی نشان نہ ہونے کی وجہ سے، چیٹوس کے کمانڈنگ آفیسر نے سوشیما کو حکم دیا کہ وہ انیوا بے میں بھاپ سے داخل ہو کر دیکھیں کہ آیا نوویک کورساکوف میں ہے یا نہیں۔ نووک نے جاپان کے مشرق میں اپنے سفر کے دوران اقتصادی رفتار سے بھاپ چلائی تھی، لیکن جاپانی درست تھے کہ اس کے باوجود اسے ولادی ووستوک کی طرف بڑھنے سے پہلے کورساکوف میں کوئلے کا اسٹاپ درکار تھا۔ وہ 20 اگست 1904 کو طلوع آفتاب کے وقت کورساکوف پہنچی، اس کا کمانڈنگ آفیسر اگست کی رات کے دوران اندھیرے کی آڑ میں لا پیروز آبنائے سے گزرنے سے پہلے کوئلہ اور پانی لینے کا ارادہ رکھتا تھا۔ تاہم، دن کے دوران، نووک کے وائرلیس نے قریبی جاپانی وائرلیس سرگرمی کے آثار کا پتہ لگایا، اور دوپہر کے دوران، نووک کے عملے نے سوشیما کا دھواں دیکھا۔ اس خوف سے کہ وہ کورساکوف میں پھنس سکتا ہے، نووک کے کمانڈنگ آفیسر نے 20 اگست کی دوپہر کے اوائل میں اپنے منصوبوں پر نظر ثانی کرنے، کوئلے کو معطل کرنے، اور لا پیروز آبنائے کے راستے فوری طور پر ولادی ووستوک کے لیے روانہ ہونے کا فیصلہ کیا۔ بیٹل سوشیما 20 اگست 1904 کو 16:00 پر کورساکوف کے قریب پہنچا اور بندرگاہ سے دھواں اٹھتے ہوئے دیکھا، اس بات کا یقین کرتے ہوئے کہ یہ نووک سے تھا۔ اس کے بعد اس نے نوک کو کورساکوف سے جنوب کی طرف 16:30 پر بھاپ میں چلتے ہوئے دیکھا اور اس پر گولی چلا دی۔ نووک نے جواب دیا، اور آدھے گھنٹے سے کچھ زیادہ وقت میں ایک تیز لیکن یک طرفہ کارروائی ہوئی جس میں زیادہ بھاری ہتھیاروں سے لیس سوشیما نے نووک پر کئی ہٹ کیے، ان میں سے پانچ واٹر لائن کے نیچے تھے، جس نے اس کے آدھے بوائیلرز کو ایکشن سے باہر کر دیا اور اس کے اسٹیئرنگ ڈبے میں پانی بھر گیا۔ نووک تعاقب میں سوشیما کے ساتھ کورساکوف کی طرف مڑا، لیکن تقریبا آدھے گھنٹے بعد، 17:40 پر، نووک نے واٹر لائن پر سوشیما پر ایک ہٹ اسکور کیا جس کی وجہ سے دو ڈبے بھر گئے اور سوشیما کو اتنی بھاری فہرست بنانی پڑی کہ اسے تعاقب ترک کرنا پڑا اور ہنگامی مرمت کرنے کے لیے رکنا پڑا۔ نووک کورساکوف کی بندرگاہ پر واپس آیا۔ جب کہ سوشیما نے اپنے نقصان کی مرمت کی، چٹوس جائے وقوعہ پر پہنچ گئی۔ دونوں جاپانی کروزرز نے اگست کی رات بھر کورساکوف کو دیکھا اگر نووک نے باہر نکلنے کی ایک اور کوشش کی۔ تاہم، نووک کے اسٹیئرنگ گیئر کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا تھا، اور اس کے کمانڈنگ آفیسر نے دوسرے جاپانی کروزر کے پہنچنے کی رات کے دوران سرچ لائٹس کے کھیل سے لے کر سمندر کی طرف جانے تک سمجھتے ہوئے فیصلہ کیا کہ اسے بچایا نہیں جا سکتا۔ اس نے نووک کو اتلی پانی میں پھینکنے کا حکم دیا۔ 21 اگست کو طلوع آفتاب کے وقت، چیٹوس بندرگاہ میں داخل ہوئی اور نوویک کو اپنی کشتیوں کے ساتھ ریت کے کنارے پر ڈوبا ہوا پایا اور اپنے عملے اور قیمتی سامان کو ہٹاتے ہوئے اس کے گرد چکر لگا دیا۔ چیٹوز نے نووک کے ملبے کے ساتھ بند کیا اور اس پر گولیاں چلائیں۔ کی حد تک، اس نے 20 ہٹ اسکور کیے۔ ایک رینج کے قریب پہنچتے ہوئے، چیٹوس کے کمانڈنگ آفیسر نے فیصلہ کیا کہ نووک روسیوں کے ذریعے بچائے جانے سے بالاتر تھا اور پیچھے ہٹ گیا۔ اس کے بعد چٹوس اور سوشیما جنوب کی طرف چلے گئے۔ اگست 1904 کے آخر میں، جاپانی معاون کروزر ہانگ کانگ مارو اور نپون مارو جاپان سے لا پیروز آبنائے پر گشت کرنے کے لیے شمال کی طرف گئے، اور ان کارروائیوں کے دوران ان کے عملے نے جاپان واپس آنے سے پہلے نووک کے تمام ہٹنے کے قابل گیئر اور بندوقیں چھین لیں، جہاں انہوں نے 7 ستمبر 1904 کو ہاکوڈیٹ سے کارروائیاں شروع کیں۔ دریں اثنا، نوویک کے عملے کے ساٹھ ارکان کو کورساکوف میں مقیم تقریبا 500 آدمیوں پر مشتمل امپیریل روسی آرمی فورس میں تفویض کیا گیا تھا جس میں حکم دیا گیا تھا کہ وہ جنوبی سخالین جزیرے پر اترنے والی کسی بھی امپیریل جاپانی فوج کے خلاف گوریلا جنگ میں مشغول ہوں۔ اگست 1905 میں، روس-جاپان جنگ کے اختتام سے کچھ دیر پہلے، ایک جاپانی انجینئرنگ ٹیم جنگی انعام کے طور پر نووک کو بچانے کے لیے کورساکوف پہنچی۔ اسے دوبارہ چلانے کی طویل کوشش کے بعد، جاپانیوں نے اسے جاپان کے شہر یوکوسوکا میں یوکوسوکا نیول آرسنل لے جایا، جہاں اس کی مرمت کی گئی۔ 20 اگست 1906 کو، کورساکوف کی جنگ کی دوسری سالگرہ کے موقع پر، اسے شاہی جاپانی بحریہ میں ایوسو سوزویا کے طور پر شامل کیا گیا۔ 1912 میں دوسرے درجے کے ساحلی دفاعی جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کی گئی، سوزویا کو 1913 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ مشہور ثقافت میں کورساکوف کی جنگ کو الیگزینڈر اسٹیپانوف کے ناول پورٹ آرتھر (πορτ-άρτορ) اور ویلنٹین پکول کے ناول کٹورگا (κατοργα) میں دکھایا گیا ہے۔ امپیریل جاپانی بحریہ کی لڑائیوں کی فہرست روس-جاپانی جنگ کی لڑائیوں کی فہرست بھی دیکھیں۔ حوالہ جات کاربیٹ، جولین ایس۔، روس-جاپانی جنگ میں میری ٹائم آپریشنز، جلد I، اناپولس، میری لینڈ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1994،۔ کاربیٹ، جولین ایس۔، روس-جاپانی جنگ میں میری ٹائم آپریشنز، جلد دوم، اناپولس، میری لینڈ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1994،۔ 1904 میں تنازعات اور ہلاکتوں کے بغیر تنازعات روس-جاپان جنگ کی بحری لڑائیاں جن میں جاپان کی لڑائیاں شامل ہیں روس اگست 1904 کے واقعات