1968 Beltsville 300
1968 بیلٹسویل 300 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 17 مئی 1968 کو بیلٹسویل، میری لینڈ کے بیلٹسویل اسپیڈوے میں منعقد ہوا تھا۔ مقصد سے بنی ریس کاروں کی طرف منتقلی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی اور اس دہائی کے دوران آہستہ آہستہ ہوئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک اس کھیل میں کی گئی تبدیلیوں نے 1950 کی دہائی کی "سختی سے اسٹاک" گاڑیوں کا خاتمہ کیا۔ بیک گراؤنڈ بیلٹسویل اسپیڈوے کو خاص طور پر اسٹاک کار ریسنگ کے لیے بینک والے موڑ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اصل میں "بالٹیمور-واشنگٹن اسپیڈ وے" کے نام سے جانا جاتا ہے، اس ٹریک کو اپنے آپریشن کے 19 ویں مہینے میں اپنا آخری نام ملا۔ ٹریک نے دیگر نیسکار سیریز کے ساتھ ساتھ ترمیم شدہ اسٹاک کار ریسنگ گاڑیوں کی میزبانی کی۔ بدھ کی راتیں ریسنگ کے لیے اصل رات تھیں لیکن شیڈول نے بالآخر جمعہ کی رات کی ریسنگ کو شامل کر دیا۔ دس گرینڈ نیشنل ریس وہاں کی گئیں جن میں مشہور بیلٹسویل 300 سیریز ریس شامل ہیں۔ ریس کی رپورٹ ڈیوڈ پیئرسن (ان کے ہولمین موڈی کی ملکیت '68 فورڈ ٹورینو میں) کو بوبی آئزک (ان کے' 67 ڈوج چارجر میں) کو ایک گود سے اور 8700 لوگوں کے سامنے پانچ سیکنڈ سے شکست دینے میں دو گھنٹے لگے۔ ابتدائی گرڈ کی اکثریت فورڈ گاڑیاں چلائے گی جبکہ ڈوج، شیورلیٹ، بیوک، اولڈ موبائل اور پلائی ماؤتھ ریسنگ گاڑیوں کی اقلیت ہیں۔ اس تقریب میں شرکت کرنے والے قابل ذکر عملے کے سربراہ رے ہکس، جیک ایلڈر، فرینکی اسکاٹ، ڈیل ان مین اور ہیری ہائیڈ تھے۔ قابل ذکر رفتار یہ تھی: اوسط رفتار کے طور پر فی گھنٹہ اور پول پوزیشن کی رفتار کے طور پر فی گھنٹہ۔ ٹریک ایک ہموار انڈاکار ٹریک تھا جو پھیلا ہوا تھا۔ اس ٹریک پر مجموعی طور پر تین سو لیپس کی دوڑ لگائی گئی۔ ایک کینیڈین شریک تھا جس کا نام میڑک فگن تھا۔ اس نے 20 ویں مقام سے شروعات کی اور 22 ویں مقام پر ریس ختم کی۔ اس دوڑ کے لیے کل جیت 6,800 ڈالر تھی (افراط زر پر غور کرتے وقت $) ؛ ڈیوڈ پیئرسن کو 1,400 ڈالر ملیں گے (افراط زر پر غور کرتے وقت $) جبکہ آخری مقام پر رہنے والے وینڈل اسکاٹ کو 100 ڈالر (افراط زر پر غور کرتے وقت $) ملیں گے۔ ٹام پسٹن اس ریس کے لیے اسٹارٹ اور پارک کار تھے۔ انہوں نے نامعلوم وجوہات کی بنا پر ریس چھوڑ دی۔ حصہ لینے والے دیگر قابل ذکر ریسرز میں وینڈل اسکاٹ، بک بیکر اور جے ڈی شامل تھے۔ میک ڈفی۔ کوالیفائنگ فنشنگ آرڈر سیکشن حوالہ: ڈیوڈ پیئرسن (نمبر۔ 17) بوبی آئزک (نمبر۔ 71) بڈی بیکر (نمبر۔ 3) جیمز ہیلٹن (نمبر۔ 48) جان سیئرز (نمبر۔ 4) جبے تھامس (نمبر۔ 25) نیل کیسلز (نمبر۔ 06) رائے ٹائنر (نمبر۔ 09) بل چیمپیئن (نمبر۔ 10) ہینلی گرے (نمبر۔ 19) ارل بروکس (نمبر۔ 28) پال ڈین ہولٹ (نمبر۔ 01) ایلمو لینگلی (نمبر۔ 64) رچرڈ پیٹی (نمبر۔ 43) جے ڈی۔ میک ڈفی (نہیں۔ 70) ٹام پسٹن (نمبر۔ 55) جارج ڈیوس (نمبر۔ 07) ایڈ نیگری (نمبر۔ 8) پیٹ ہیملٹن (نمبر۔ 5) بک بیکر (نمبر۔ 88) کلائڈ لن (نمبر۔ 20) میڑک فگن (نمبر۔ 95) وینڈل سکاٹ (نمبر۔ 34) ٹائم لائن سیکشن حوالہ: دوڑ کا آغاز: رچرڈ پیٹی پول پوزیشن کے ساتھ دوڑ کا آغاز کرتا ہے۔ لیپ 3: وینڈل سکاٹ کے تیل کے خراب دباؤ نے اسے آخری مقام حاصل کرنے والا بنا دیا۔ لیپ 10: میڑک فگن کی گاڑی پر ہیڈ گیسکٹ میں مسائل پیدا ہوئے، جس کی وجہ سے کینیڈین کو 22 واں مقام حاصل کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ لیپ 14: کلائڈ لن کو ٹرمینل کریش ہوا جس کی وجہ سے وہ ریس چھوڑ کر چلا گیا۔ لیپ 82: بک بیکر کے اسٹیئرنگ کے مسئلے نے اس کا دن ٹریک پر ختم کر دیا۔ لیپ 85: پیٹ ہیملٹن کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ ایونٹ چھوڑنے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 112: جارج ڈیوس کا پچھلا حصہ ایک مسئلہ بن گیا، جس کی وجہ سے اسے حفاظتی وجوہات کی بنا پر کھینچنا پڑا۔ لیپ 115: ٹام پسٹن نے نامعلوم وجوہات کی بنا پر ریس چھوڑ دی۔ لیپ 122: تیل کا رساو ختم ہوا جے ڈی میک ڈفی کی دوڑ ختم کرنے کی امید۔ لیپ 158: رچرڈ پیٹی کے انجن نے کام کیا، جس سے ٹریک پر اس کا دن ختم ہوا۔ لیپ 159: ڈیوڈ پیئرسن نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 171: ایلمو لینگلی کا انجن خراب ہو گیا، جس سے اس کا دن ختم ہو گیا۔ لیپ 211: بوبی آئزک نے ڈیوڈ پیئرسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 243: ڈیوڈ پیئرسن نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 282: جابے تھامس کے انجن کے مسائل نے انہیں دوڑ سے باہر ہونے پر مجبور کر دیا۔ ختم: ڈیوڈ پیئرسن کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ بیلٹسویل اسپیڈ وے بیلٹسویل 300 بیلٹسویل 300 بیلٹسویل 300 میں این اے ایس سی اے آر ریس کے حوالے