1965 Fireball 200
1965 فائر بال 200 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 28 فروری 1965 کو شمالی کیرولائنا کے ویور ویل میں ایشیویل-ویور ویل اسپیڈوے میں منعقد ہوا تھا۔ ریس کا نام ممکنہ طور پر آنجہانی فائر بال رابرٹس کو خراج تحسین تھا جو ایک سال قبل شارلٹ میں انتقال کر گئے تھے۔ مقصد سے بنی ریس کاروں کی طرف منتقلی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی اور اس دہائی کے دوران آہستہ آہستہ ہوئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک اس کھیل میں کی گئی تبدیلیوں نے 1950 کی دہائی کی "سختی سے اسٹاک" گاڑیوں کو ختم کر دیا۔ ریس کی رپورٹ ایک ہموار انڈاکار ٹریک پر دو سو لیپس ہوئے جو مجموعی طور پر 100 کلومیٹر تک پھیلے ہوئے تھے۔ ریس کو اپنے اختتام تک پہنچنے میں ایک گھنٹہ اور انیس منٹ لگے۔ نیڈ جیریٹ نے 6500 لوگوں کے سامنے ڈک ہچرسن کو نامعلوم لمبائی سے شکست دی۔ قابل ذکر رفتار یہ تھی: اوسط رفتار اور قطب کی پوزیشن کی رفتار کے طور پر۔ نامعلوم تعداد میں لیپس کے لیے دو انتباہات دیے گئے تھے۔ اس دوڑ کے لیے کل جیت 4,490 ڈالر (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $) تھی۔ زیادہ تر اسٹاک کار مالکان آزاد تھے اور ایونٹ میں صرف تین "کارپوریٹ" ریسنگ ٹیمیں دکھائی دیں۔ بڈی بیکر آخری مقام پر ختم کرنے والے کے طور پر ختم ہوا۔ وہ اپنی پلائی ماؤتھ گاڑی کے پچھلے حصے میں دشواری کی وجہ سے 200 لیپس کی ریگولیشن لمبائی میں سے صرف نو لیپس ختم کرے گا۔ زیادہ تر ابتدائی گرڈ فورڈ موٹر کمپنی کے ڈیزائن کردہ آٹوموبائل کو چلائے گا۔ اب غالب شیورلیٹ برانڈ صرف تین گاڑیاں میدان میں اتارے گا۔ ریس میں فعال طور پر حصہ لینے والے قابل ذکر عملے کے سربراہوں میں لینٹی میک کلنگ، ہرب نیب اور جان ایرون شامل تھے۔ کوالیفائنگ ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: نیڈ جیریٹ نے پول پوزیشن میں ریس کا آغاز کیا۔ لیپ 9: بڈی بیکر کی گاڑی کا پچھلا حصہ پریشانی کا شکار ہو گیا، جس سے اس کا دن ٹریک پر ختم ہو گیا۔ لیپ 16: ڈوگ کوپر کو اپنے انجن میں دشواری تھی جس کی وجہ سے وہ ریس چھوڑنے پر مجبور ہو گیا۔ لیپ 36: ڈوگ مور کی گاڑی پر فرق پریشانی کا باعث بن گیا، جس کی وجہ سے وہ 21 کاروں کے گرڈ میں 19 ویں مقام پر رہنے پر مجبور ہو گئے۔ لیپ 50: جین بلیک کے ریڈی ایٹر نے اس گود میں مسائل پیدا کیے۔ لیپ 63: وینڈل سکاٹ کا تیل کا دباؤ حفاظتی مسئلہ بن گیا، جس کی وجہ سے وہ ایونٹ سے باہر ہو گیا۔ لیپ 105: ڈک ہچرسن نے نیڈ جیریٹ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 106: نیڈ جیریٹ نے ڈک ہچرسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 124: بیری بروکس کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ ایونٹ سے دستبردار ہونے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 171: فرینک ویدرز کی گاڑی پر بیل ہاؤسنگ پریشانی کا باعث بن گئی۔ لیپ 176: جونیئر جانسن کو اپنی گاڑی کے فرق میں دشواری پیش آئی۔ ختم: نیڈ جیریٹ کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ فنشنگ آرڈر سیکشن حوالہ: نیڈ جیریٹ (نمبر۔ 11) ڈک ہچرسن (نمبر۔ 29) کیل یاربورو (نمبر۔ 10) جی۔ سی۔ اسپینسر (نہیں۔ 49) ڈینی بیرڈ (نمبر۔ 08) جے ٹی۔ پٹنی (نہیں۔ 19) نیل کیسلز (نمبر۔ 38) باب سٹرکلر (نمبر۔ 37) نیڈ سیٹزر (نمبر۔ 16) ٹینی لنڈ (نمبر۔ 55) باب ڈیرنگٹن (نمبر۔ 68) جونیئر جانسن * (نمبر۔ 26) جین ہوبی (نمبر۔ 99) فرینک ویدرز * (نہیں۔ 81) بیری بروکس * (نہیں۔ 61) ڈیرل ڈائرنگر * (نمبر۔ 31) وینڈل سکاٹ * (نہیں۔ 34) جین بلیک * (نہیں۔ 75) ڈوگ مور * (نہیں۔ 58) ڈوگ کوپر * (نہیں۔ 60) بڈی بیکر * (نہیں۔ 86) * ڈرائیور ریس ختم کرنے میں ناکام رہا حوالہ جات فائر بال 200 فائر بال 200 نیسکار ریس ایشیویل-ویور ویل اسپیڈوے میں