HMCS Kamloops
ایچ ایم سی ایس کملوپس ایک ایسا جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی میں خدمات انجام دیں۔ اس نے بنیادی طور پر بحر اوقیانوس کی جنگ میں بطور سمندری تخرکشک خدمات انجام دیں۔ اس کا نام برٹش کولمبیا کے کاملوپس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پس منظر میں دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی کے ساتھ خدمات انجام دینے والے کملوپس جیسے فلاور کلاس کارویٹس پہلے اور زیادہ روایتی سیل سے چلنے والے کارویٹس سے مختلف تھے۔ "کارویٹ" کا عہدہ فرانسیسیوں نے چھوٹے جنگی جہازوں کی ایک کلاس کے طور پر بنایا تھا۔ رائل نیوی نے اس اصطلاح کو ایک مدت کے لیے ادھار لیا لیکن 1877 میں اس کا استعمال بند کر دیا۔ 1930 کی دہائی کے آخر میں جنگ کی جلد بازی کی تیاریوں کے دوران، ونسٹن چرچل نے کارویٹ کلاس کو دوبارہ فعال کر دیا، جس میں اسکارٹ کی گنجائش میں استعمال ہونے والے چھوٹے جہازوں کے نام کی ضرورت تھی، اس معاملے میں وہیلنگ جہاز کے ڈیزائن کی بنیاد پر۔ عام نام "فلاور" ان جہازوں کی کلاس کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جن کا نام رائل نیوی میں پھولوں کے پودوں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی کے ذریعہ کمیشن کیے گئے کارویٹوں کا نام زیادہ تر کمیونٹیز کے نام پر رکھا گیا تھا، تاکہ ان لوگوں کی بہتر نمائندگی کی جا سکے جنہوں نے ان کی تعمیر میں حصہ لیا تھا۔ یہ خیال ایڈمرل پرسی ڈبلیو نیلس نے پیش کیا تھا۔ اسپانسرز عام طور پر اس کمیونٹی سے وابستہ تھے جس کے لیے جہاز کا نام رکھا گیا تھا۔ رائل نیوی کے کارویٹوں کو کھلے سمندری یسکارٹس کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جبکہ کینیڈا کے کارویٹوں کو ساحلی معاون کرداروں کے لیے تیار کیا گیا تھا جس کی مثال ان کے مائن سویپنگ گیئر سے ملتی ہے۔ آخر کار کینیڈا کے کارویٹوں میں ترمیم کی جائے گی تاکہ وہ کھلے سمندروں پر بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرسکیں۔ اصل میں جیسپر برائے جیسپر، البرٹا کے نام سے تعمیر، اسے 14 فروری 1940 کو 1939-1940 فلاور کلاس بلڈنگ پروگرام کے حصے کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ اسے 29 اپریل 1940 کو وکٹوریہ مشینری ڈپو کمپنی لمیٹڈ نے وکٹوریہ، برٹش کولمبیا میں رکھا اور اسی سال 7 اگست کو لانچ کیا گیا۔ کمیشن کرنے سے پہلے، رائل نیوی کے جہاز کے ساتھ نام کے تنازعہ کی وجہ سے اس کا نام کملوپس میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور اسے 17 مارچ 1941 کو وکٹوریہ میں رائل کینیڈین نیوی میں کمیشن دیا گیا تھا۔ کملوپس نے اپنے کیریئر کے دوران دو بڑی اصلاحات کیں۔ پہلا فروری 1943 میں شروع ہونے والے لیورپول، نووا اسکاٹیا میں ہوا اور اسے مکمل ہونے میں تین ماہ لگے۔ دوسری ریفٹ دسمبر 1943 کے وسط میں شروع ہوئی اور اپریل 1944 میں مکمل ہوئی۔ ریفٹ شارلٹ ٹاؤن میں ہوا جس کے دوران اس کے فوسل میں توسیع کی گئی۔ جنگی ڈیوٹی کاملوپس جون 1941 میں ہیلی فیکس پہنچے۔ اسے ہیلی فیکس فورس میں تفویض کیا گیا اور اس نے بقیہ سال مقامی تخرکشک کے طور پر گزارا۔ ستمبر 1941 میں، اس نے کینیڈا کی بحریہ کے ڈفیوزڈ لائٹنگ کیموفلیج کے خفیہ ٹرائلز میں حصہ لیا، جو رات کے وقت آبدوزوں سے جہازوں کو چھپانے کی ٹیکنالوجی ہے۔ جنوری 1942 میں اس نے ہیلی فیکس اور پکٹو میں اینٹی سب میرین ٹریننگ جہاز کے طور پر استعمال کرنا شروع کیا، جو ریفٹ کے لیے روانہ ہونے سے پہلے جنوری 1943 تک جاری رہا۔ ریفٹ کے بعد، کملوپس نے جون میں مڈ اوشین ایسکارٹ فورس (ایم او ای ایف) ایسکارٹ گروپ سی-2 کو منتقل کرنے سے پہلے مارچ 1943 میں مختصر مدت کے لیے ویسٹرن لوکل ایسکارٹ فورس (ڈبلیو ایل ای ایف) میں شمولیت اختیار کی۔ وہ جنگ کے اختتام تک اس گروہ کے ساتھ رہیں۔ سی-2 کے ساتھ اپنی خدمات کے دوران، کملوپس نے او این ایس 18/او این 202 کے لیے شدید قافلے کی جنگ میں حصہ لیا، جس میں چھ تجارتی جہاز اور تین تخرکشک مارے گئے۔ جنگ کے اختتام پر، کملوپس کو 27 جون 1945 کو سورل، کیوبیک میں ادائیگی کی گئی۔ وہ اس سال کے آخر میں 19 اکتوبر کو سکریپ کے لیے فروخت ہوئی اور اونٹاریو کے ایمہرسٹبرگ میں ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط رائل کینیڈین نیوی کے فلاور کلاس کارویٹس 1940 جہاز وکٹوریہ، برٹش کولمبیا میں بنائے گئے جہاز