Northport Traction Company
نارتھ پورٹ ٹریکشن کمپنی نیویارک کے ہنٹنگٹن قصبے میں ایک ٹرالی سروس تھی۔ یہ 1902 سے 1924 تک جاری رہا اور اس نے ایسٹ نارتھ پورٹ اور نارتھ پورٹ، نیویارک میں خدمات انجام دیں۔ کمپنی کے پاس اپنی پوری تاریخ میں صرف ایک لائن تھی جو نارتھ پورٹ (ایل آئی آر آر اسٹیشن) سے نارتھ پورٹ ہاربر تک جاتی تھی، جو آج کا کاؤ ہاربر پارک ہے۔ مغرب میں ہنٹنگٹن ریل روڈ کے برعکس، نارتھ پورٹ ٹریکشن کمپنی نے کبھی بھی نارتھ پورٹ یا ایسٹ نارتھ پورٹ سے آگے توسیع نہیں کی، اور ایسا کرنے کی کسی تجویز کا کوئی ریکارڈ موجود نہیں ہے۔ 1868 میں، لانگ آئلینڈ ریل روڈ کے ذیلی ادارے، ہکس ویل اور سیوسیٹ ریل روڈ نے اپنی لائن کو نارتھ پورٹ تک بڑھایا، کولڈ اسپرنگ ہاربر اور ہنٹنگٹن کے اسٹیشنوں کے برعکس، جنہیں دونوں قصبوں میں اولیور چارلک کے ساتھ ان اسٹیشنوں کے مقامات پر بحث کے بعد بائی پاس کر دیا گیا تھا، نارتھ پورٹ اسٹیشن گاؤں میں واقع تھا جو اب 219 لورل ایونیو (جو اب نیویارک اسٹیٹ روٹ 25 اے کے بالکل شمال میں ہے) پر لکڑی کا یارڈ ہے۔ تاہم، 1873 میں، سمتھ ٹاؤن اور پورٹ جیفرسن ریل روڈ نارتھ پورٹ کے جنوب میں ایک میل سے پورٹ جیفرسن تک کھولی گئی، جس میں نیو نارتھ پورٹ اسٹیشن نامی ایک اور اسٹیشن شامل تھا جو دراصل ایسٹ نارتھ پورٹ میں تھا۔ پرانی لائن کو نارتھ پورٹ برانچ میں بدلنا، چارلک اور نارتھ پورٹ کے درمیان ایک اور بحث کا نتیجہ ہے۔ اولڈ نارتھ پورٹ اسٹیشن کو 17 اکتوبر 1899 کو ترک کر دیا گیا تھا، اور نارتھ پورٹ برانچ کو 20 ویں صدی کے بیشتر حصے میں مال بردار لائن کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ شہر نارتھ پورٹ میں ریل مسافر خدمات کھونے کے بعد، اور ہنٹنگٹن میں مزید مغرب میں ٹرالیوں کے یکساں فوائد حاصل کرنے کے بعد، نارتھ پورٹ ٹریکشن کمپنی 17 اپریل 1902 کو ایل آئی آر آر کے ذریعہ قائم کی گئی تھی۔ یہ لائن "نارتھ پورٹ ایسٹ اسٹیشن" سے شروع ہوئی اور لارک فیلڈ روڈ کے ساتھ ساتھ لورل روڈ اور ورنن ویلی روڈ کے درمیان سڑک میں کانٹے تک چلی، جہاں یہ شمال مغرب میں لورل روڈ کی طرف مڑی۔ فورٹ سلونگا روڈ (اب این وائی 25 اے) کو عبور کرتے ہوئے لورل ایونیو پر ٹرالی پرانے نارتھ پورٹ اسٹیشن کی جگہ سے گزری۔ مین اسٹریٹ کے قریب پہنچ کر، اس نے 23 اور 25 لورل ایونیو کے درمیان دائیں طرف کا راستہ استعمال کیا، اور 438 اور 444 مین اسٹریٹ کے درمیان ابھرا، جہاں اس نے مین اسٹریٹ کی طرف بائیں مڑ لیا۔ یہ مغرب میں چیری (اب ووڈبائن) ایونیو تک جاری رہا۔ وہاں سے لائن نے چیری ایونیو کے ساتھ جنوب کی طرف ایک مختصر موڑ لیا، اس سے پہلے کہ وہ نارتھ پورٹ ہاربر میں ایک کار بارن میں دائیں موڑ لے، جو آج نارتھ پورٹ میموریل پارک ہے۔ ملک بھر میں بہت سی ٹرالی لائنوں کی طرح، جنگ کی لاگت اور آٹوموبائل کے استعمال میں اضافے کی وجہ سے، پہلی جنگ عظیم کے اختتام پر سروس کا استعمال کم ہونا شروع ہوا۔ لہذا، ایل آئی آر آر نے ٹرالیوں سے وابستگی کو دور کرنے کی تیاری کی، اور 1924 میں لائن کو ترک کر دیا گیا۔ ہارٹ H40 بس روٹ کا کچھ حصہ سابقہ ٹرالی لائن کا راستہ استعمال کرتا ہے۔ لائن کی باقیات اب بھی کچھ گلیوں کے ساتھ مل سکتی ہیں، خاص طور پر مین اسٹریٹ، جس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج عمارتیں شامل ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ پورٹ ٹریکشن کمپنی (آرٹس آرکائیوز) نارتھ پورٹ ٹریکشن کمپنی (لانگ آئلینڈ اوڈیٹیز ؛ لانگ آئلینڈ ٹرالی اور ٹریکشن کمپنیاں ؛ Archives.com 1902 میں قائم ہونے والی لانگ آئلینڈ ریلوے کمپنیوں پر اسٹریٹ کار لائنیں 1924 میں قائم ہونے والی ریلوے کمپنیاں ریاستہائے متحدہ میں پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو ختم کر دیں نیویارک (ریاست) ریل روڈ کمپنیاں جو سفولک کاؤنٹی، نیویارک نارتھ پورٹ، نیویارک 1902 میں لانگ آئلینڈ ریل روڈ ٹرانسپورٹیشن سے وابستہ ہیں نیویارک (ریاست) میں ادارے 1924 میں نیویارک (ریاست) میں امریکی کمپنیاں 1924 میں قائم ہوئیں۔ 1902 میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں