Jeremy Clements
جیریمی وین کلیمنٹس (پیدائش 16 جنوری 1985) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ کلیمنٹس ریسنگ انجنز کے مالک ٹونی کلیمنٹس کا بیٹا ہے۔ وہ نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے نیسکار ایکس فنیٹی سیریز میں کل وقتی مقابلہ کرتا ہے۔ 51 شیورلیٹ کیمارو برائے جیریمی کلیمنٹس ریسنگ۔ ابتدائی کیریئر جنوبی کیرولائنا کے سپارٹن برگ کے رہنے والے کلیمنٹس نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز 8 سال کی عمر میں گو کارٹس چلا کر کیا۔ 1999 میں، وہ تھنڈر ویلی اسپیڈوے اور چیروکی اسپیڈوے میں ترمیم شدہ اور اسٹاک سیریز دونوں میں چار سلنڈر والی کاروں کی دوڑ میں شامل ہوئے۔ اگلے تین سیزن میں انہوں نے 55 فیچر ایونٹس اور دو ٹریک چیمپئن شپ جیتیں۔ لیٹ ماڈل اور اے آر سی اے 2002 میں، کلیمنٹس لیٹ ماڈل ڈویژن میں چلے گئے جہاں انہوں نے مجموعی طور پر 9 ریس کے ساتھ ساتھ چیروکی میں چیمپئن شپ بھی جیتی۔ انہوں نے ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر اپنی اے آر سی اے سیریز کی شروعات بھی کی، چھٹے نمبر سے شروع کرتے ہوئے 17 ویں نمبر پر رہے۔ 3 شیورلیٹ۔ انہوں نے 2003 میں پانچ اے آر سی اے ریس شروع کیں، اور تین ٹاپ 10 حاصل کیے۔ کلیمنٹس 24 جولائی 2004 کو 19 سال کی عمر میں شمالی کیرولائنا میں 311 اسپیڈ وے پر ریسنگ کے دوران شدید زخمی ہو گئے تھے۔ اس کے مرحوم ماڈل کو چلاتے ہوئے، ڈرائیو شافٹ ٹوٹ کر گاڑی میں گھس گیا، جس سے اس کا دایاں ہاتھ زخمی ہو گیا۔ انہیں فوری طور پر ونسٹن سلیم، این سی کے ویک فاریسٹ یونیورسٹی بیپٹسٹ ہسپتال لے جایا گیا، جہاں ان کی نو گھنٹے کی آرتھوپیڈک سرجری ہوئی۔ اگلے سال، کلیمنٹس کو دس سرجریوں سے گزرنا پڑا۔ جس میں جلد کے گرافٹ کے لیے اس کے دائیں طرف کے کولہے پر ہاتھ سلائی کرنا، اس کے کولہے سے ہڈیوں کے گرافٹ کا استعمال کرنا، اور اس کے دائیں پاؤں سے ٹینڈن لینا شامل ہیں۔ اس نے اگلے سال تک دوبارہ ریس نہیں کی۔ 10 جولائی 2005 کو کلیمنٹس حادثے کے بعد پہلی بار ریس کار کے پہیے کے پیچھے واپس آئے اور تھنڈر ویلی میں اپنے مرحوم ماڈل کی جانچ کی۔ انہوں نے ستمبر میں شکاگو لینڈ اسپیڈ وے پر اے آر سی اے میں واپسی کی۔ 2006 میں، انہوں نے کین ایپلنگ کے نمبر ون میں اے آر سی اے سیریز میں 10 ریسوں میں حصہ لیا۔ 3 شیورلیٹ۔ انہوں نے چار ٹاپ-10 حاصل کیے، جن میں لگاتار تین ٹاپ-5 شامل ہیں۔ انہیں جنرل موٹرز نے رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے ساتھ تھری ٹریک ٹیسٹ میں حصہ لینے کے لیے بھی منتخب کیا تھا۔ کلیمنٹس کا 2007 میں کیریئر کا سیزن تھا، جس نے 12 ریسوں میں آٹھ ٹاپ-10 حاصل کیے۔ 11 اگست 2007 کو، نیش ول سپر اسپیڈ وے پر، انہوں نے دوسرا آغاز کرنے اور 48 لیپس میں برتری حاصل کرنے کے بعد آج تک اپنی واحد اے آر سی اے جیت حاصل کی۔ 2008 میں کلیمنٹس نے سات ریسوں میں حصہ لیا۔ انہوں نے 5 ٹاپ-10 حاصل کیے اور نیش ول میں اپنی جیت کو دہرانے سے محروم ہو کر دوسرے نمبر پر رہے۔ ایکس فنیٹی سیریز 2003 کلیمنٹس نے 2003 میں پائیکس پیک انٹرنیشنل ریس وے پر نیسکار ایکس فنیٹی سیریز (پھر نیسکار بش سیریز) میں اپنا آغاز کیا۔ ڈرائیونگ نمبر۔ 71 شیورلیٹ ینگ ریسنگ کے لیے، انہوں نے 35 ویں نمبر سے شروعات کی اور ابتدائی کریش کے بعد 31 ویں نمبر پر رہے۔ 2007 کلیمنٹس 2007 تک دوبارہ نیسکار ایکس فنیٹی سیریز میں واپس نہیں آئے جس میں کلیمنٹس نے میک گل موٹرسپورٹس کے ساتھ سیزن کی آخری پانچ ریسوں کو اپنے نمبر نمبر میں چلانے کے لیے معاہدہ کیا۔ 36 شیورلیٹ۔ انہوں نے صرف دو ریس مکمل کیں اور شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں 23 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ 2008 میں، انہوں نے اپنے خاندان کی ملکیت نمبر کے لیے چار ریسوں کی کوشش کی۔ 50 ٹیم۔ انہوں نے 22 ویں اور 30 ویں نمبر پر آکر ان میں سے دو کے لیے کوالیفائی کیا۔ ان دو سالوں کے دوران، انہوں نے جو گبز ریسنگ کے لیے کاروں کی مشق اور کوالیفائنگ میں بھی وقت گزارا جو مونسٹر انرجی نیسکار کپ سیریز کے شیڈول سے متصادم تھیں۔ 2009 کے لیے، کلیمنٹس نے ایکس فنیٹی سیریز پر اپنی توجہ بڑھا دی، 13 ریسوں کی کوشش کی اور 12 بنائے۔ انہوں نے اپنے خاندان کی ملکیت نمبر میں چھ ریس چلائی۔ 16 ویں کے بہترین اختتام کے ساتھ 50۔ کینساس اسپیڈوے میں اکتوبر کی دوڑ سے کچھ دیر پہلے، کلیمنٹس اور اسپانسر سیکسن گروپ نے نمبر 1 میں سیزن ختم کرنے کے لیے جے ڈی موٹرسپورٹس کے ساتھ افواج میں شمولیت اختیار کی۔ 0 شیورلیٹ۔ جے ڈی کے ساتھ اپنی دوسری دوڑ میں، انہوں نے آٹو کلب اسپیڈوے میں اس وقت کے کیریئر کا بہترین 12 واں مقام حاصل کیا۔ 2010 کے آف سیزن میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ کلیمنٹس 2010 کے سیزن کی کم از کم پہلی تین ریس نمبر میں چلائیں گے۔ بوڈریو کے بٹ پیسٹ کی کفالت کے ساتھ جے ڈی موٹرسپورٹس کے لیے 0۔ کوالیفائنگ کی بارش کی وجہ سے ڈیٹونا میں میدان سے محروم ہونے کے بعد، باقی وجوہات کے لیے اس کے منصوبے ہوا میں تھے۔ نمبر۔ 0 ٹیم کو بند کر دیا گیا اور جے ڈی نے کلیمنٹس کو نمبر پر منتقل کر دیا۔ 04. انہوں نے منصوبہ بندی کے مطابق اگلی دو ریسوں کی کوشش کی، لیکن ان دونوں کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ کلیمنٹس نے اپریل میں نیش ول سپر اسپیڈ وے پر سیزن کی اپنی پہلی ریس 22 ویں نمبر پر ختم کی۔ انہوں نے مزید 19 ریسوں کی کوشش کی، جن میں سے 15 کے لیے کوالیفائی کیا۔ کلیمنٹس نے اکتوبر میں گیٹ وے انٹرنیشنل ریس وے پر اپنے کیریئر کا پہلا ٹاپ-10 حاصل کیا، 10 ویں نمبر پر رہے اور چھ لیپس میں بھی برتری حاصل کی (ان کے کیریئر کی پہلی لیپس)۔ 2011 میں، کلیمنٹس نے تمام 34 ریسوں میں حصہ لیا، پوائنٹس میں 15 ویں نمبر پر رہے۔ اس کے پاس کوئی ٹاپ ٹین فنش نہیں تھا، لیکن سیزن کے دوران اس کے پاس تین 14 ویں پوزیشن اور دس ٹاپ ٹوئنٹی فنش تھے۔ 2012 کے لیے، کلیمنٹس نے اپنی ٹیم کے ساتھ ایکس فنیٹی سیریز میں کام جاری رکھا۔ انہوں نے رچمنڈ اور انڈینپولیس میں جے ڈی موٹرسپورٹس کے لیے دو ریس چلائیں جب ٹائی ڈلن اپنے 51 کا استعمال کر رہے تھے۔ کلیمنٹس کے پاس دو ٹاپ-10 فائنل تھے۔ 2013 NASCAR نیشن وائیڈ سیریز سیزن کی پہلی ریس میں 33 ویں نمبر پر آنے کے بعد، کلیمنٹس کو 27 فروری 2013 کو NASCAR نے غیر معینہ مدت کے لیے معطل کر دیا تھا۔ منظوری دینے والے ادارے نے کہا کہ معطلی نیسکار کے ضابطہ اخلاق کی خلاف ورزیوں کی وجہ سے تھی، جیسا کہ منظوری دینے والے ادارے کی رول بک کے سیکشن 7-5 میں بیان کیا گیا ہے، نیز سیکشن 12-1، اسٹاک کار ریسنگ کے لیے نقصان دہ اقدامات۔ ای ایس پی این کے ساتھ ایک انٹرویو میں کلیمنٹس کے حوالے سے بعد میں کہا گیا، "جب آپ 'نسلی' تبصرہ کرتے ہیں، تو اسے کسی کو یا کسی چیز کو بیان کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا جاتا تھا۔ تو میں اس کے بارے میں اتنا ہی کہوں گا۔ حقیقت میں ایساکچھ بھی نہیں ہے. میں ریسنگ کی وضاحت کر رہا تھا، اور میں نے جو لفظ استعمال کیا وہ غلط تھا اور مجھے یہ نہیں کہنا چاہیے تھا۔ اسے بالکل استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔ " ایم ٹی وی کے ایڈیٹر جنہوں نے کلیمنٹس کے ساتھ بات چیت کی، مارٹی بیکرمین نے اس بات کی تصدیق کی کہ کلیمنٹس نے ایک جملہ کہا جس میں "این-ورڈ" شامل تھا۔ کلیمنٹس نے دو ریسوں میں حصہ لیا اور بقیہ سیزن کے لیے واپس آئے۔ ان کے سیزن کو بڑے ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے ٹرائی اوول میں ٹاپ ٹین فائنسز اور مڈ اوہائیو اسپورٹس کار کورس میں سیریز کی افتتاحی ریس نے نمایاں کیا۔ 2014 نیسکار نیشن وائیڈ سیریز میں کئی سازوسامان کی ناکامیوں کے بعد، کلیمنٹس نے 3 مئی 2014 کو ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر ایرون کے 312 میں ٹاپ 5 میں ایک مختصر لمحہ گزارا، اس سے پہلے کہ ایک حادثے نے اسے چار گود لینے پر مجبور کردیا۔ ریان بلینی، جو اس وقت دوسرے نمبر پر تھا، دیوار سے ہٹ کر کلیمنٹس میں گھس گیا، اور اپنی گاڑی کو سختی سے دیوار میں بھیج دیا۔ روڈ امریکہ میں گارڈنر ڈینور 200 میں، کلیمنٹس نے اس وقت کے کیریئر کا بہترین چھٹا مقام حاصل کیا۔ ڈوور میں 10 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی اور مٹھی بھر ناقص کارکردگی کے باوجود 2015 2015 کلیمنٹس کے لیے ایک اچھا سیزن تھا۔ 2016 میں ٹالڈیگا میں، کلیمنٹس نے احتیاط کے ساتھ لیپس کی قیادت کی اور اپنا پہلا ایکس فنیٹی ٹاپ فائیو فنش، چوتھا ریکارڈ کیا۔ 2017 میں، کلیمنٹس نے آئیووا میں ٹاپ 10 آؤٹ اسکور کیا، جس میں وہ ساتویں نمبر پر رہے۔ چند ریسوں کے بعد، وہ روڈ امریکہ میں اپنے کیریئر کی پہلی جیت حاصل کریں گے جب وہ اور میٹ ٹففٹ 2 لیپس کے ساتھ اکٹھے ہوئے۔ کلیمنٹس کی جیت ایک آزاد ایکس فنیٹی سیریز ڈرائیور اور ٹیم کے لیے پہلی تھی جو 2006 میں ڈیوڈ گیللینڈ کے کینٹکی میں جیتنے کے بعد سے نیسکار کی کپ سیریز سے وابستہ نہیں تھی۔ 2022 میں، کلیمنٹس نے اوور ٹائم پر ڈیٹونا نائٹ ریس میں اپنے کیریئر کی دوسری جیت حاصل کی، جس سے انہیں پہلے پلے آف میں شرکت حاصل ہوئی۔ تاہم، نیسکار نے ٹیم کو چار دن بعد ایل 2 جرمانہ جاری کیا جب ریس کے بعد کے معائنے میں غیر قانونی طور پر ترمیم شدہ انٹیک کئی گنا دریافت ہوا۔ کلیمنٹس نے جیت برقرار رکھی، لیکن انہیں پلے آف کے لیے نااہل قرار دے دیا گیا۔ اس کے علاوہ، عملے کے سربراہ مارک سیٹزر پر 60,000 کا جرمانہ عائد کیا گیا اور ٹیم کو 75 مالک اور ڈرائیور پوائنٹس کے علاوہ 10 پلے آف پوائنٹس دیے گئے، اگر ٹیم پوسٹ سیزن کے لیے کوالیفائی کرتی ہے۔ کلیمنٹس کی اپیل کی سماعت 13 ستمبر کو ہوئی۔ پینل کے اراکین ٹام ڈی لوچ، رچرڈ گور اور ڈکسن جانسٹن نے کلیمنٹس کے حق میں فیصلہ سناتے ہوئے سزا کو منسوخ کر دیا۔ اس کے نتیجے میں، انہوں نے 2022 کے پلے آف کے لیے اپنی اہلیت دوبارہ حاصل کر لی۔ 18 اکتوبر کو سیٹزر کو ایک ریس کے لیے معطل کر دیا گیا اور سیکشن 14.4.B.E کے تحت L1 جرمانے کے لیے 25,000 کا جرمانہ عائد کیا گیا، جو لاس ویگاس ریس کے بعد جسم کے ایک جامع حصے میں ترمیم سے متعلق ہے۔ اس کے علاوہ نمبر۔ 51 کو 40 ڈرائیور اور مالک کے پوائنٹس دیے گئے ہیں۔ کلیمنٹس پوائنٹس کی صورتحال میں 12 ویں نمبر پر رہے گا۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) ایکس فنیٹی سیریز سیزن اب بھی جاری ہے سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل اے آر سی اے ری/میکس سیریز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعے دی گئی۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) حوالہ جات بیرونی روابط زندہ لوگ 1984 پیدائشیں اسپورٹس پیپل فرام سپارٹنبرگ، ساؤتھ کیرولائنا ریسنگ ڈرائیورز فرام ساؤتھ کیرولائنا NASCAR ڈرائیورز ARCA مینارڈز سیریز ڈرائیورز