Flying Spur (clipper)
فلائنگ سپر ایک برطانوی چائے کا کلپر تھا، جو 1860 میں ساگوان اور گرین ہارٹ سے بنایا گیا تھا۔ چائے کی تجارت میں سفر 20 سال تک، فلائنگ سپر لندن اور چینی چائے کی بندرگاہوں جیسے فوژو کے درمیان چائے کے کارگو کے ساتھ چین کے کینٹن، ناگاساکی، جاپان کے سفر کے ساتھ روانہ ہوا۔ ٹی کلپر کے طور پر، اس کے پاس 36 افراد کا عملہ تھا۔ فلائنگ سپر مئی 1866 میں فوژو میں چائے لوڈ کرنے کے انتظار میں 16 کلپرز میں سے ایک تھا۔ ان جہازوں کو چائے کے کلپر بیڑے میں سب سے تیز ترین جہازوں میں شمار کیا گیا، اور اس لیے اس سال کی چائے کی دوڑ میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کا امکان تھا-غیر رسمی مقابلہ چائے کی نئی فصل کے ساتھ ڈاک کرنے والا پہلا جہاز تھا۔ پہلے 5 نے لوڈنگ مکمل کر لی تھی اور 28 مئی سے 31 مئی کے عرصے میں سفر کیا تھا۔ وہ 1866 کی گریٹ ٹی ریس میں اہم دعویدار تھے-ایک مقابلہ جس کا اختتام بہت قریب تھا۔ فلائنگ سپر 5 جون تک دور نہیں ہوا اور اس لیے اس میں شامل ہونے کا موقع گنوا دیا۔ فلائنگ سپر نے 1867 میں چین سے واپس آنے کا چوتھا تیز ترین راستہ بنایا، جس میں 116 دن کا وقت تھا، جس میں 49,710 پاؤنڈ چائے تھی۔ دوڑ میں سب سے پہلے ایریل تھا، جس نے 102 دن کا وقت لیا، جس میں 1,283,000 پاؤنڈ چائے تھی۔ 13 فروری 1881 کو فلائنگ سپر جنوبی بحر اوقیانوس میں مارٹن واس، نارتھ راک پر اس وقت تباہ ہو گیا جب وہ کوئلے کا ایک کارگو اور 18 کے عملے اور متعدد مسافروں کو لے جا رہا تھا۔ جہاز میں سوار تمام افراد کو فرانسیسی بارک چیٹو لافیٹے نے بچا لیا۔ فلائنگ سپر لیورپول، لنکاشائر سے مدراس، ہندوستان کے سفر پر تھا۔ حوالہ جات فروری 1881 میں سمندری واقعات کلپرز انفرادی سیلنگ جہاز وکٹورین دور کے برطانیہ کے تجارتی جہاز بحر اوقیانوس 1860 کے بحری جہازوں میں ابرڈین شپ ریکس میں بنائے گئے جہاز