BRM P153
بی آر ایم پی 153 ایک فارمولا ون ریسنگ کار تھی جسے ٹونی ساؤتھ گیٹ نے برٹش ریسنگ موٹرز ٹیم کے لیے ڈیزائن کیا تھا، جس نے 1972 کے فارمولا ون سیزن میں ریس کی تھی۔ یہ ایک 3.0-litre V12 انجن سے چلتا تھا۔ اس کا بہترین نتیجہ 1970 کے بیلجیئن گراں پری میں فتح تھی، جہاں پیڈرو روڈریگز نے دوسرے نمبر پر موجود کرس امون کے مارچ کو صرف 1.1 سیکنڈ سے شکست دی۔ یہ ماڈل سب سے پہلے بی آر ایم کے روایتی برطانوی ریسنگ گرین میں دکھایا گیا تھا، لیکن جب تک یہ ریس ٹریکس پر نمودار ہوا یہ ٹیم کے اسپانسر یارڈلی آف لندن کے رنگوں میں تھا۔ انجن دیگر برطانوی ٹیموں کے برعکس، جن میں Cosworth DFV V8 تقریبا ہر جگہ بن چکی تھی، بی آر ایم نے P153 کے انجن کے لیے ایک مختلف راستہ منتخب کیا۔ چیسیس اور انجن دونوں کی تعمیر کے ان کے دیرینہ عمل کے مطابق، انہوں نے اپنا موجودہ 3.0-litre، 48 والو V12 انجن نصب کیا، جو تقریبا 11,000 RPM کی ریڈ لائن کے ساتھ تیار ہوا۔ میگنیٹی میرلی نے اپنے ڈائنوپلیکس اگنیشن سسٹم کی فراہمی کی، اور لوکاس نے مکینیکل فیول انجیکشن فراہم کیا۔ گیئر باکس اس کا گیئر باکس ایک ترتیب وار بی آر ایم پی151 قسم کا تھا جس میں ریورس کے ساتھ 5 رفتار تھی، جسے بورگ اینڈ بیک کلچ کے ذریعے انجن سے جوڑا گیا تھا۔ چیسیس اس میں انجن سے منسلک ٹیوبلر سپورٹ کے ساتھ ایک ایلومینیم مونوکوک تھا۔ اس کا کل وزن 535 کلوگرام تھا۔ مکمل فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں نتائج پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں ؛ ترچھے حروف میں نتائج تیز ترین گود کی نشاندہی کرتے ہیں) بی آر ایم پی 160 کے ذریعہ اسکور کیے گئے تمام پوائنٹس۔ بی آر ایم پی 160 کی طرف سے اسکور کیے گئے تمام پوائنٹس۔ حوالہ جات بی آر ایم فارمولا ون کاریں 1970 فارمولا ون سیزن کاریں 1971 فارمولا ون سیزن کاریں 1972 فارمولا ون سیزن کاریں