Swing Bridge at New Bridge Landing
نیو برج لینڈنگ، نیو جرسی کا پل 1888 میں پہلے والے لکڑی کے پل کو تبدیل کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور اسے 5 جولائی 1989 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ تاریخ دان کیون رائٹ کے مطابق، نیو برج لینڈنگ پر موجود لوہے کا سوئنگ پل لکڑی کے ڈرا برج کے ایک سلسلے کی جگہ پر قابض ہے جو 1745 سے نیو برج پر دریائے ہیکنسیک کی تنگیوں پر پھیلا ہوا ہے۔ 1790 تک، یہ نیوارک بے کے اوپر سے گزرنے والا پہلا دریا تھا اور اس طرح مین ہیٹن اور شمالی امریکہ کے اندرونی حصوں کے درمیان زمینی ٹریفک ہوتا تھا۔ یہ پل امریکی انقلاب کے دوران انتہائی اہم ہو گیا اور اسے جنرل جارج واشنگٹن نے 20 نومبر 1776 کو فورٹ لی کی پسپائی گیریژن کے سربراہ کے طور پر عبور کیا، جس کی وجہ سے اسے پل جس نے ایک قوم کو بچایا کے نام سے موسوم کیا گیا۔ نیو برج کے دونوں طرف کی پہاڑیوں کو جنگ کے دوران اس اسٹریٹجک کراسنگ کے دفاع کے لیے مضبوط کیا گیا تھا اور پل کے اطراف پتھر کے مکانات تنازعہ کے ہر سال قلعوں، میدان جنگ، کیمپنگ گراؤنڈ اور فوجی ہیڈ کوارٹرز کے طور پر کام کرتے تھے۔ نیو برج لفظی طور پر، "امریکی انقلاب کا سنگم" تھا، جو کہ امریکہ کے کسی بھی دوسرے مقام کے مقابلے میں زیادہ جنگ سے بچ گیا تھا۔ برگن کاؤنٹی نے 1889 میں پرانے لکڑی کے ڈرا برج کی جاری تبدیلی کے حصے کے طور پر موجودہ لوہے کے سوئنگ پل کو نصب کیا، جس نے دریا پر جہاز کی آمدورفت کو سست کردیا۔ ایک ڈرا برج ٹریفک کی صرف ایک لین کھولتا ہے، جبکہ ایک سوئنگ برج دو کھولتا ہے، جس سے کشتیاں دونوں سمتوں میں بیک وقت گزر سکتی ہیں۔ برگن کاؤنٹی بورڈ آف چوسنڈ فری ہولڈرز نے اپریل 1888 میں ایک خصوصی اجلاس میں برج کمیٹی کو ہدایت کی کہ وہ نیو برج گاؤں میں دریائے ہیکنسیک کو پھیلانے کے لیے ایک نئے ڈھانچے کے منصوبوں، وضاحتیں اور لاگت کے تخمینوں کے ساتھ آگے بڑھے۔ کمیٹی کی سربراہی کرنے والے فری ہولڈر زیبرسکی نے مجوزہ ڈھانچے کی لاگت تقریبا 9,000 ڈالر رکھی۔ 25 جون 1888 کو برج کمیٹی نے نئے پل کے لیے وضاحتیں نظر ثانی کی اور بولیوں کے لیے دوبارہ تشہیر کرنے کا فیصلہ کیا۔ جون کے آخری دن، انہوں نے اپنے منصوبوں اور وضاحتیں اپنائیں۔ جولائی 1888 میں، نیو برج پر لوہے کے پل کی تعمیر کے معاہدے درج ذیل بولیوں پر دیے گئے: برج کنٹریکٹس: نیو برج ڈرا-اسمتھ برج کمپنی، $4,170 ؛ پین۔ $4,390 ؛ برلن، $4,287 ؛ ڈین اور ویسٹ بروک، $4,330 ؛ ورائٹی، $4,390 ؛ کولمبیا، $4,345 ؛ پٹسبرگ، $4,467 ؛ کنگ آئرن، $3,990-کنگ آئرن کو معاہدہ سے نوازا گیا۔ پتھر کے کام کے لیے بولیاں-جوزف اسٹیگ، $3,994 ؛ ایس ایچ وینڈربیک، $4,324۔ مسٹر اسٹیگ سے معاہدہ۔ ہاؤس موور اور برج بلڈر جوزف ڈبلیو اسٹیگ اینگل ووڈ کے ہائی لینڈ سیکشن میں رہتے تھے۔ اگست 1888 کے آخری ہفتے میں، جوزف اسٹیگ نے نیو برج پر پل کو پھاڑنا شروع کیا اور بستیوں کے لیے پتھر بچھانا شروع کر دیا۔ نومبر 1888 کے اختتام تک نیو برج کے لوگ غصے میں تھے۔ پرانے پل کو پہلے اگست کے قریب پھاڑ دیا گیا تھا اور اگرچہ ٹھیکیدار جوزف اسٹیگ نے معاہدے کا اپنا حصہ مکمل کر لیا تھا، لیکن نئے ٹھیکیداروں کی طرف سے اپنا کام کرنے اور شاہراہ کو کھولنے کی کوئی کوشش نہیں کی گئی تھی۔ ان کی کلیولینڈ فاؤنڈری میں آگ لگنے سے مبینہ طور پر کنگ آئرن برج کمپنی کو پل کے پرزوں کی تیاری مکمل کرنے میں تاخیر ہوئی (شاید اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ ٹرس پر "فینکس آئرن" کا نشان کیوں ہے)۔ نیو برج پر لوہے کا نیا سوئنگ پل بالآخر پیر 4 فروری 1889 کو کھولا گیا۔ اسی تاریخ کو ان کی ماہانہ میٹنگ میں، منتخب فری ہولڈرز کے بورڈ کو چیری ہل میں دریائے ہیکنسیک کے پار ایک عارضی پیدل پل کی تعمیر کے لیے جوزف اسٹیگ کے حق میں 100 ڈالر کا بل پیش کیا گیا، جو بظاہر چھ ماہ کے دوران نیو برج کے شہریوں کی خدمت کرتا تھا جب وہ لوہے کے پل کے نصب ہونے کا انتظار کر رہے تھے۔ 2 مارچ 1889 کو، نکولس بی ڈیمرسٹ نے نیو برج پر دریا کے پار نئے دورانیے کو پر کرنے کا کام مکمل کیا۔ جون 1891 میں، فری ہولڈرز نے مندرجہ ذیل پل کیپرز کی ادائیگی کا اختیار دیا: اولڈ برج، بلومر برادرز، $20 ؛ نیو برج، ابراہم لیگیٹ، $60۔ 15 اگست 1892 کو، اخبار کی رپورٹوں کے مطابق، "ہیکنسیک نوجوانوں کی ایک چوکی جس میں کم و بیش" ٹینگل فٹ "[سستی وہسکی] سوار تھی، نے چیری ہل اور نیو برج پر کافی شرارت کی، جس نے ڈرا برج کی چابی کو پوزیشن میں رکھ دیا، اس طرح ڈرا پر سفر کو خطرے میں ڈال دیا۔ 1900 میں پل کے شمال کی طرف ایک لکڑی کا فٹ پاتھ بنایا گیا تھا۔ 14 نومبر 1906 کو شام 6 بج کر 30 منٹ کے قریب چیری ہل اسٹیشن پر آنے والی مال بردار ٹرین کیبوز شمال کی طرف سے جنوب کی طرف جانے والی پٹریوں پر جاتے ہوئے پٹری سے اتر گئی، جس سے تقریبا دو گھنٹے تک ٹریفک میں تاخیر ہوئی۔ اسی رات، نیو برج ایک کشتی کے گزرنے کے بعد کھلی پوزیشن میں پھنس گیا، جس سے ان لوگوں کو مزید تاخیر ہوئی جو پہلے ہی کیبوز حادثے کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو چکے تھے۔ یہ پل 1940 تک آپریشنل رہا، بنیادی طور پر کوئلے اور لکڑی کے بارجز کے لیے، جب اینڈرسن اسٹریٹ، ہیکنسیک میں نیچے کی طرف پل کی جگہ ایک مقررہ مدت کے ساتھ، دریا کے اوپر کی طرف نیویگیشن کے لیے بند کر دیا گیا۔ ریور ایج میں مین اسٹریٹ کے ساتھ اس کے چوراہے سے آگے، نیو ملفورڈ میں نیو برج روڈ کی توسیع تک ہیکنسیک ایونیو کو بڑھانے کے لیے ایک نئی سڑک 1956 میں برگن کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی کی جائیداد کے شمال مغربی کونے کے پار، ایک نئے کنکریٹ تک بچھائی گئی تھی۔ اور لوہے کے ٹرس پل کے 500 'شمال میں دریائے ہیکنسیک پر اسٹیل پل۔ اس طرح، برگن کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی نے تاریخی اسٹیوبن ہاؤس کے جنوبی گیبل اینڈ سے متصل ایک ایلیویٹڈ ہائی وے پل کی تعمیر کو روک دیا۔ آٹوموٹو ٹریفک کے لیے 1889 کے سوئنگ برج کی بندش نے مین اسٹریٹ، ریور ایج کو اسٹیوبن ہاؤس کے سامنے ڈیڈ اینڈ میں تبدیل کر دیا۔ اولڈ نیو برج روڈ (نیو ملفورڈ اور ٹینیک کے درمیان سرحد پر) بھی اسی طرح ایک ڈیڈ اینڈ بن گئی۔ آرمی کور آف انجینئرز نے نئے پل کے مکمل ہوتے ہی پرانے پل کو تباہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ برگن کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی اور ڈومونٹ ویمن کلب نے پیدل چلنے والوں کے لیے تاریخی دور کو برقرار رکھنے کے لیے کامیابی سے درخواست دائر کی۔ آرمی کور آف انجینئرز کے کرنل جان ٹی او نیل نے فری ہولڈر والٹر ایم نیل کے سامنے ہتھیار ڈال دیے، جس نے وعدہ کیا کہ اگر اسے بچایا گیا تو برگن کاؤنٹی اب پرانے پل کو برقرار رکھے گی۔ مورخین کلیئر تھول اور کیون رائٹ نے 1989 میں نیو جرسی اور تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر اس کی صد سالہ یاد میں "ڈرا برج ایٹ نیو برج" کے طور پر اس کی فہرست کے لیے تحقیق فراہم کی۔ اسے ریاست نیو جرسی میں سب سے قدیم زندہ بچ جانے والے ہائی وے سوئنگ برج کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے۔ یہ اب گھوم نہیں سکتا کیونکہ اسے دونوں سروں پر گھاٹوں میں ویلڈ کیا گیا ہے۔ تاریخی نیو برج لینڈنگ پارک کمیشن کی منظوری کے ساتھ، برگن کاؤنٹی نے اکتوبر 2003 میں 1889 کے سوئنگ برج کی بحالی اور تاریخی بحالی مکمل کی۔ نیو برج لینڈنگ کراسنگ کی فہرست ہیکنسیک ریور نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس لسٹنگ برگن کاؤنٹی، نیو جرسی میں پلوں کی فہرست نیو جرسی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پلوں کی فہرست حوالہ جات نیو جرسی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر روڈ پل 1888 میں مکمل ہوئے برگن کاؤنٹی، نیو جرسی نیو ملفورڈ، نیو جرسی ریور ایج، نیو جرسی ٹینک، نیو جرسی کنگ برج کمپنی میں پیدل چلنے والے پل نیو جرسی ریاستہائے متحدہ میں سابق روڈ پل نیو جرسی رجسٹر آف ہسٹورک پلیس برج اوور ہیکنسیک ریور آئرن برج ریاستہائے متحدہ میں 1888 کے ادارے نیو جرسی میں