USS Admiral E. W. Eberle
یو ایس ایس ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے (اے پی-123) کو 15 فروری 1943 کو بیت اللحم شپ بلڈنگ کارپوریشن، الامیڈا، کیلیفورنیا کے ذریعہ میری ٹائم کمیشن کے معاہدے (ایم سی ہل 681) کے تحت رکھا گیا تھا۔ 14 جون 1944 کو لانچ کیا گیا۔ کیلیفورنیا کے گورنر کی اہلیہ مسز ارل وارن کی سرپرستی میں جو بعد میں ریاستہائے متحدہ کی سپریم کورٹ کی چیف جسٹس بنیں۔ اور بحریہ نے اسے حاصل کیا اور 24 جنوری 1945 کو کمیشن کیا۔ یہ نقل و حمل نیول ٹرانسپورٹیشن سروس کے ذریعے چلائی جاتی تھی اور زیادہ تر کوسٹ گارڈ کے اہلکار اس کا انتظام کرتے تھے۔ 6 مارچ کو، وہ فوجیوں اور سامان کے ساتھ سان فرانسسکو سے نیو گنی کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس نے 25 مارچ کو مانس جزیرے پر لنگر چھوڑنے سے پہلے فنشافین اور ہالینڈیا میں قیام کیا۔ اس دوران بحریہ کا ایک طیارہ جہاز کے اسٹار بورڈ کی طرف گر کر تباہ ہو گیا۔ اتوار کی صبح تھی اور بحریہ کا طیارہ جس میں صرف پائلٹ سوار تھا، فوج کے لیے ایروبیٹکس کر رہا تھا۔ طیارہ صرف کسی دوسرے شخص کے ساتھ واپس آنے کے لیے روانہ ہوا۔ لوپ کرتے ہوئے پائلٹ کو احساس ہوا کہ وہ جہاز کو صاف کرنے والا نہیں ہے اس لیے جہاز کو مرکزی ڈیک کی سطح پر مارنے کے بجائے جہاں فوجی یہ دیکھنے کے لیے جمع ہوئے تھے کہ اس نے طیارے کو نیچے گرا دیا اور جہاز کو ایک طرف سے ٹکر مار دی۔ طیارے میں سوار دونوں افراد ہلاک ہو گئے، اور ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے پر سوار ہلاکتوں کی تعداد میں ایک ہلاک اور پانچ زخمی تھے۔ 26 مارچ کو یہ جہاز قافلے میں فلپائن کے لیے روانہ ہوا۔ لیئٹ میں فوجیوں کو لادنے کے بعد، ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرل منیلا کی طرف بڑھے۔ وہاں، اس نے 2,000 سے زیادہ شہریوں کو امریکہ لے جانے کے لیے سوار کیا۔ یہ مسافر بنیادی طور پر امریکی شہری تھے جنہیں 1942 کے موسم بہار میں جاپانی افواج کے جزائر پر قبضے کے بعد سے فلپائن میں نظر بند کر دیا گیا تھا۔ ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرل 13 اپریل کو فوجی اہلکاروں کو لینے کے لیے لیئٹ واپس آئے۔ پھر ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے لیے، اولیتھی کے راستے روانہ ہوئے اور 2 مئی کو سان پیڈرو، سی اے پہنچے۔ جہاز کا اگلا سفر اسے بحر اوقیانوس کے پار اٹلی لے گیا۔ 4 جون کو نیپلز پہنچنے پر، وہ ٹرینیڈاڈ جانے کے لیے فوجی اہلکاروں اور سامان پر سوار ہوئیں۔ یہ نقل و حمل 18 جون کو ٹرینیڈاڈ پہنچی اور جلد ہی اپنا راستہ بدل کر فرانس کے لیے روانہ ہو گئی۔ لی ہاور میں، ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے نے 4,000 سے زیادہ وطن واپس جانے والے فوجیوں کو سوار کیا جنہیں اس نے 6 جولائی کو نورفولک پہنچنے پر ساحل پر کھڑا کیا۔ ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرل 14 جولائی کو فرانس کے ایک اور سفر کے لیے دوبارہ سمندر میں کھڑے ہوئے۔ اس نے مارسیلز کو چھو لیا اور فلپائن کے لیے مقرر فوجیوں کو سوار کر لیا۔ 25 جولائی 1945 کو وہ فوجوں کے ساتھ فرانس کے ارلیس سے روانہ ہوئیں۔ ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے پاناما کینال اور اولیتھی کے راستے بھاپ میں چل کر 29 اگست 1945 کو لوزون پہنچیں، اپنے مسافروں کے کچھ حصے کو روک دیا، اور 7 ستمبر 1945 کو منیلا پہنچیں۔ یہ نقل و حمل ستمبر میں امریکہ واپس آیا اور دیکھ بھال کے لیے سیئٹل، ڈبلیو اے میں رکھا گیا۔ اکتوبر 1945 اور مارچ 1946 کے درمیان، ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے نے جاپان اور کوریا کے تین سفر کیے۔ ایڈمرل ای ڈبلیو ایبرلے کو 8 مئی 1946 کو برطرف کر دیا گیا اور فوج میں منتقلی کے لیے میری ٹائم کمیشن میں واپس کر دیا گیا۔ اس کا نام جون 1946 میں بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا۔ فوج نے اسی مہینے ٹرانسپورٹ حاصل کر لی اور بعد میں اس کا نام بدل کر جنرل سائمن بی بکر رکھ دیا۔ اس جہاز کو ایک بار پھر یکم مارچ 1950 کو بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس کو تفویض کر دیا گیا۔ یہ نقل و حمل پوری کوریائی جنگ کے دوران بحر الکاہل میں بھاپ میں چلتی رہی، فوجیوں اور سازوسامان کو جاپان اور اسٹیجنگ کے دیگر علاقوں تک پہنچاتی رہی۔ جنرل سائمن بی بکنر نے 15 فروری 1955 تک بحر الکاہل میں کارروائیاں جاری رکھیں، جب وہ سان فرانسسکو سے نیویارک شہر کے لیے روانہ ہوئیں۔ دو ہفتے بعد پہنچنے پر، اسے نیویارک-بریمر ہیون رنوں کے لیے تفویض کیا گیا۔ اگلے 10 سالوں میں جنرل سائمن بی بکر نے نیویارک سے بریمر ہیون، ساؤتھمپٹن اور بحیرہ روم تک 130 سے زیادہ بحر اوقیانوس کے سفر کیے۔ 11 اگست 1965 کو نیویارک سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ مغربی ساحل پر واپس آئیں، جنوب مشرقی ایشیا میں فوجیوں اور سازوسامان کی نقل و حرکت میں مدد کے لیے 27 تاریخ کو لانگ بیچ پہنچیں۔ ویتنام کے دو بحری سفر کے بعد، تجربہ کار ٹرانسپورٹ نے بحر اوقیانوس میں دوبارہ کام شروع کیا، اور 3 دسمبر کو نیویارک پہنچا۔ اگلے آٹھ مہینوں میں، اس نے بحر اوقیانوس کے پار 10 بار بھاپ چلائی، اور بریمر ہیون اور ساؤتھمپٹن میں رک گئی۔ اگست 1966 میں مغربی ساحل پر واپسی پر، جنرل سائمن بی بکنر کو ایک بار پھر ویتنام میں جنگی مواد لے جانے کے لیے خدمات انجام دینے پر مجبور کیا گیا۔ وہ 8 ستمبر کو سان فرانسسکو سے روانہ ہوئیں اور 20 دن بعد دا ننگ پہنچیں۔ 16 اکتوبر کو سان فرانسسکو واپسی کے بعد، اس نے جنوب مشرقی ایشیا میں امریکی کارروائیوں کی حمایت جاری رکھی جب تک کہ صدر رچرڈ نکسن کے ویتنامائزیشن پروگرام نے بحریہ کی نقل و حمل کی ضرورت کو کم نہیں کیا۔ انہیں 24 مارچ 1970 کو میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں واپس کر دیا گیا۔ حوالہ جات یو ایس این ایس جنرل سائمن بی بکر (ٹی-اے پی-123) سابق یو ایس اے ٹی جنرل سائمن بی بکر (1946-1950) یو ایس اے ٹی ایڈمرل ای ڈبلیو۔ ایبرلے (1946) یو ایس ایس ایڈمرل ای ڈبلیو۔ ایبرلے (اے پی-123) (1944-1946) 1944 بحری جہاز ایڈمرل ڈبلیو ایس بینسن-کلاس ٹرانسپورٹس الامیڈا، کیلیفورنیا میں تعمیر شدہ بحری جہاز۔