1955 Wilkes 160
1955 ولکس 160 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 23 اکتوبر 1955 کو نارتھ ولکس بورو، نارتھ کیرولائنا کے نارتھ ولکس بورو اسپیڈوے میں منعقد ہوا تھا۔ خلاصہ ایک سو ساٹھ لیپس کا مقابلہ مٹی کے انڈاکار ٹریک پر کیا گیا۔ نیسکار کے عہدیداروں کی طرف سے تین انتباہات پیش کیے گئے اور ریس بالکل ایک گھنٹہ، اکیس منٹ اور سولہ سیکنڈ تک جاری رہی۔ بک بیکر نے لی پیٹی کو تین سیکنڈ کے وقت سے شکست دی۔ فورڈ اس اسپیڈ وے پر اپنی پہلی گرینڈ نیشنل سیریز جیت لے گا، جس سے یہ ڈوج، شیورلیٹ اور کرسلر کے خلاف ایک قابل عمل حریف بن جائے گا۔ اوسط رفتار تھی جبکہ پول پوزیشن کی رفتار تھی۔ اس خزاں کی دوڑ میں دس ہزار افراد نے شرکت کی۔ یہ دوڑ ٹاپ فائیو میں جو ویدرلی کی پہلی تکمیل کا باعث بنے گی۔ اس ریسنگ ایونٹ میں زیادہ تر ڈرائیور ڈرائیور کے مالک تھے جو اپنی ریسنگ گاڑی کے مالک تھے اور اپنی گاڑی کو سینکڑوں میل دور سے کھینچنے کے بجائے براہ راست ریس میں لے جاتے تھے۔ اس ایونٹ کے تمام ڈرائیور انعامی پرس کے لیے دوڑ لگا رہے تھے جو مجموعی طور پر 4,285 ڈالر (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $) تھا۔ 28 مسابقتی ڈرائیوروں میں سے صرف 20 اس دوڑ سے مالی طور پر فائدہ اٹھائیں گے۔ انفرادی آمدنی کے ساتھ جو 1,110 ڈالر (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $) سے لے کر نیسکار ڈرائیوروں کے لیے 50 ڈالر تک تھی جو 13 ویں سے 20 ویں مقام پر رہے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $)۔ سپرنٹ نیکسٹیل اور آر جے رینالڈز ٹوبیکو کمپنی جیسے "بڑی رقم" کے اسپانسرز سے پہلے کے دور میں انعامی جیت کے لیے نیسکار کے محدود بجٹ کی وجہ سے نچلے 9 میں آنے والے شرکاء کو کوئی مالی معاوضہ نہیں دیا گیا تھا۔ کارل کیکھافر اس ریس میں شرکت کرنے والے قابل ذکر عملے کے سربراہوں میں سے ایک تھے۔ انہوں نے ٹم فلاک کی ریسنگ گاڑی کی خدمت میں مدد کی۔ کوالیفائنگ رزلٹ اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ ڈرائیور کو مردہ ریس سمری لیڈ تبدیلیوں کے طور پر جانا جاتا ہے: 0 احتیاط: 3 سرخ جھنڈے: N/A ریس کا وقت: 1:21:16 اوسط رفتار: 72.347 مارجن آف وکٹری: 5 سیکنڈ ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: بک بیکر نے پول پوزیشن کے ساتھ ریس کا آغاز کیا۔ لیپ 25: ٹیڈ کینیڈی کا اسٹیئرنگ پریشانی کا باعث بن گیا، جس نے ریس میں ان کی آخری پوزیشن کو سیل کر دیا۔ لیپ 28: ٹام پسٹن کی گاڑی زیادہ گرم ہو گئی، جس کی وجہ سے وہ قبل از وقت ریس سے باہر ہونے پر مجبور ہو گئے۔ لیپ 35: جونیئر جانسن کی گاڑی کا بمپر گر گیا، جس سے ان کی گاڑی کو نقصان پہنچا اور وہ وقت سے پہلے ریس سے باہر نکلنے پر مجبور ہو گئے۔ لیپ 40: بینک سمپسن کا ریڈی ایٹر تیز ہو گیا ؛ جو یوبینکس کے اسٹیئرنگ نے ٹھیک سے کام کرنا بند کر دیا۔ لیپ 50: مارون پنچ کی گاڑی زیادہ گرم ہو گئی جب وہ ریس کر رہے تھے۔ لیپ 70: نیڈ جیریٹ کا فیول پمپ اس وقت پریشانی کا شکار ہو گیا جب وہ گاڑی چلا رہے تھے۔ لیپ 90: ہرب تھامس کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ ریس سے سبکدوش ہونے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 103: کرٹس ٹرنر پر آر ایف ہب میں مسائل پیدا ہوئے۔ لیپ 127: رالف لیگوری کی گاڑی ٹریک پر رک گئی ؛ بل بلیئر کو اپنے آر ایف ہب میں کچھ مسائل تھے۔ لیپ 128: جان میک وٹی کی گاڑی کا پہیہ نکل گیا، جس کی وجہ سے وہ دوڑ سے باہر ہو گئے۔ ختم: بک بیکر کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ حوالہ جات ولکس 160 ولکس 160 نارتھ ولکس بورو سپیڈ وے پر نیسکار ریس