BRM P180
بی آر ایم پی 180 ایک فارمولا ون ریسنگ کار تھی، جسے بی آر ایم نے بنایا تھا اور ٹونی ساؤتھ گیٹ نے ڈیزائن کیا تھا جس نے 1972 کے فارمولا ون سیزن میں ریس کی تھی۔ یہ ایک بی آر ایم 3.0-litre وی 12 انجن سے چلتا تھا۔ P180 کی اہم خصوصیات میں سے ایک یہ تھی کہ ریڈی ایٹرز کار کے پچھلے حصے میں منتقل ہو گئے تھے، جس سے کار کی ناک بہت چوڑی اور چپٹی ہو گئی تھی۔ اس نے پانچ عالمی چیمپئن شپ گرینڈ پری میں حصہ لیا، جس میں کل سات انفرادی اندراجات تھے۔ کار نے کوئی عالمی چیمپئن شپ پوائنٹس حاصل نہیں کیے، اس کی بہترین کارکردگی 1972 کے اطالوی گراں پری میں آٹھویں نمبر پر رہی۔ ریس کی تاریخ کار نے 1972 کے ہسپانوی گراں پری میں پیٹر گیتھن کے ساتھ اپنا آغاز کیا لیکن انجن کے ناکام ہونے پر ریٹائر ہو گئی۔ ہاؤڈن گینلی نے موناکو میں کار چلائی اور حادثے کے ذریعے ریٹائر ہو گئے۔ یہ کار اطالوی گراں پری تک دوبارہ ظاہر نہیں ہوئی، جب اسے جین پیئر بیلٹوئس نے چلایا اور آٹھویں نمبر پر رہی۔ فرانسیسی شہری کے ساتھ کینیڈا کے بل بریک نے کینیڈا کے لیے شمولیت اختیار کی لیکن بریک ریٹائر ہو گئے جب وہ سپن آف ہو گئے اور بیلٹوئس بھی تیل کا رساو ہونے پر ریٹائر ہو گئے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے لیے، برائن ریڈ مین نے بریک کی جگہ لی لیکن جب ان کا انجن ناکام ہو گیا تو وہ ریٹائر ہو گئے اور جب ان کا اگنیشن ناکام ہو گیا تو بیلٹوئس بھی ریٹائر ہو گئے۔ کار نے پرانے P160 کے حق میں ریٹائر ہونے سے پہلے بیلٹوئس کے ساتھ غیر چیمپئن شپ 1972 ورلڈ چیمپئن شپ وکٹری ریس جیتی۔ مکمل فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں نتائج پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں، اٹالکس میں نتائج تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتے ہیں) ‡ تمام پوائنٹس بی آر ایم پی 160 حوالہ جات بی آر ایم فارمولا ون کاروں کا استعمال کرتے ہوئے اسکور کیے گئے تھے