2011–2012 Volvo Ocean Race
2011-12 وولوو اوشین ریس راؤنڈ-دی-ورلڈ وولوو اوشین ریس، یاٹ ریس کا 11 واں ایڈیشن تھا جس کا آغاز 29 اکتوبر 2011 کو ایلیکانٹے، اسپین میں ان پورٹ ریس سے ہوا تھا جس میں اسٹارٹ لائن پر چھ وولوو اوپن 70 یاٹ تھیں اور 7 جولائی 2012 کو آئرلینڈ کے گیل وے میں ان پورٹ ریس کے ساتھ اختتام پذیر ہوئی۔ 39, 270 این ایم روٹ میں کیپ ٹاؤن، ابوظہبی، سانیا، آکلینڈ، اٹاجائی، میامی، لزبن، لورینٹ اور آخر کار گال وے میں اسٹاپ اوور اور ان پورٹ ریس شامل تھے۔ یہ ریس نو سمندری ریسوں اور دس ان پورٹ ریسوں پر مشتمل تھی۔ شرکاء چھ ٹیموں نے دوڑ شروع کی اور ختم کی۔ ٹیموں میں سے صرف ٹیم سانیا نے سیکنڈ ہینڈ کشتی، ٹیلی فونیکا بلیو کی دوڑ لگائی، جس نے 2008-09 دوڑ میں تیسری پوزیشن حاصل کی تھی۔ ٹیم ٹیلی فونیکا ٹیم ٹیلی فونیکا نے 12 اپریل 2011 کو وولوو اوشین ریس 2011-12 میں اپنی شرکت کا اعلان کیا۔ کمپنی لگاتار تیسری بار پیڈرو کیمپوس کی ٹیم کو اسپانسر کرے گی۔ ٹیم سابقہ ٹیلی فونیکا کشتیوں کو تربیتی کشتیوں کے طور پر استعمال نہیں کر سکی، کیونکہ دوسری نسل کی کشتیوں کو تربیتی کشتیوں کے طور پر استعمال کرنے کی آخری تاریخ مارچ 2011 میں ختم ہو گئی تھی۔ ان کی نئی کشتی اسپین کے والنسیا میں کنگ میرین شپ یارڈ میں بنائی گئی تھی اور اس کی قیادت آئکر مارٹنیز کر رہے ہیں۔ گروپاما گروپاما ایک فرانسیسی ٹیم تھی جس کی قیادت فرینک کاماس نے کی تھی۔ ٹیم نے ایرکسن 4 حاصل کیا، دوسری نسل وولوو اوپن 70 جس نے تربیتی مقاصد کے لیے 2008-09 ایونٹ جیتا۔ ان کی نئی کشتی گروپاما 4 فرانس کے وینس میں ملٹی پلاسٹ شپ یارڈ میں بنائی گئی تھی۔ ٹیم ابوظہبی ٹیم ابوظہبی نے پوما اونتی (سابقہ اے بی این امرو ٹو، پہلی نسل کا وولوو اوپن 70) حاصل کیا کیونکہ ایک تربیتی کشتی کی قیادت ایان واکر کر رہے تھے۔ ان کی نئی کشتی ازام اٹلی کے برگامو میں پرسیکو میرین شپ یارڈ میں بنائی گئی تھی۔ برگ پروپلشن پوما اوشین ریسنگ سے چلنے والی پوما اوشین ریسنگ، جو بی ای آر جی پروپلشن سے چلنے والی تھی، کی قیادت کین ریڈ نے دوبارہ کی۔ ان کی تربیتی کشتی، ال موسترو 2008-2009 ریس سے پوما کی کشتی ہے، جس نے اس ایونٹ میں دوسرا مقام حاصل کیا۔ ان کی نئی کشتی مار موسٹرو نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں نیو انگلینڈ بوٹ ورکس نے بنائی تھی۔ ایمریٹس ٹیم نیوزی لینڈ کے ساتھ ایمریٹس ٹیم نیوزی لینڈ کیمپر کی قیادت کرس نکلسن نے ایک نئی وولوو اوپن 70 کشتی کے ساتھ کی تھی جسے نیوزی لینڈ کے آکلینڈ میں ککسن بوٹ بلڈرز نے بنایا تھا۔ ٹیم سانیا ٹیم سانیا کی قیادت مائیک سینڈرسن (اے بی این امرو ون کے کپتان، 2005-06 ایونٹ کے فاتح) نے کی۔ اس ٹیم نے 17 جون 2011 کو اپنے داخلے کا اعلان کیا اور وہ دوسری نسل کی کشتی سانیا لین (سابقہ ٹیلی فونیکا بلیو) میں ریس کر رہی ہے۔ روٹ ریس میں اسکورنگ سسٹم کا استعمال کیا جاتا تھا جہاں مجموعی طور پر فاتح وہ ٹیم ہوتی تھی جس کے ریس کے اختتام پر سب سے زیادہ پوائنٹس ہوتے تھے۔ تمام ریسوں کو بغیر کسی ڈسکارڈ کی اجازت کے شمار کیا گیا۔ کشتیوں کو ہر دوڑ میں پوائنٹس دیے گئے، ان پورٹ ریس میں چھ سے ایک اور سمندری ریس (ٹانگوں) کے لیے 30 سے 5 پوائنٹس (30، 25، 20، 15، 10 اور 5)۔ ریس میں کل نو سمندری ٹانگیں اور دس ان پورٹ ریس تھیں۔ قزاقی کی وجہ سے ابوظہبی آنے اور جانے والی ٹانگوں کو دوسری ٹانگوں کے برابر کل کے ساتھ دو اسکور دیے گئے۔ اسکور کو بالترتیب 80+20% اور 20+80% میں تقسیم کیا جانا تھا۔ سمندری اور بندرگاہ کے اندر ہونے والی ریسوں کے علاوہ، ہر بندرگاہ پر بغیر اسکور والی پرو-ایم ریس ہوتی تھی جہاں اسپانسرز اور مہمانوں کو ممکنہ طور پر حقیقی پیشہ ورانہ جہاز رانی کے قریب تجربہ دیا جاتا تھا۔ خلاصہ یہ دوڑ 29 اکتوبر 2011 کو الیکانٹے میں شروع ہوئی اور 7 جولائی 2012 کو گال وے میں ختم ہوئی۔ الیکانٹے ان پورٹ ریس 29 اکتوبر 2011 کو ابوظہبی نے پہلی ان پورٹ ریس جیتی جس میں پوما دوسرے اور کیمپر تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس کے دن ہوائیں بہت ہلکی تھیں۔ الیکانٹے سے کیپ ٹاؤن 6,500 این ایم لیگ 5 نومبر 2011 کو 1300 یو ٹی سی پر شروع ہوئی۔ ایمریٹس ٹیم نیوزی لینڈ کے ساتھ کیمپر نے الیکانٹے سے اور آبنائے جبرالٹر کے ذریعے بیڑے کی قیادت کی۔ 5 نومبر 2011 کو، ابوظہبی اوشین ریسنگ نے ایلیکانٹے کے قریب تیز ہواؤں اور تیز سمندروں کے دوران ریس کے آغاز کے چند گھنٹوں کے اندر ہی اپنا مستول کھو دیا۔ 6 نومبر 2011 کو ٹیم سانیا کو اس کے ڈھانچے کو نقصان پہنچانے کے بعد بندرگاہ کی طرف جانے پر مجبور کیا گیا۔ ٹیم سانیا نقصان کا اندازہ لگانے کے بعد 7 نومبر کو پہلے مرحلے سے دستبردار ہو گئی۔ بیڑے کی قیادت 17 نومبر کو بی ای آر جی پروپلشن کے ذریعے چلنے والی پوما اوشین ریسنگ کے ذریعے فرنینڈو ڈی نورونہا کے جزائر کے قریب موڑ کے نشان کے گرد کی گئی۔ کئی دن بعد 21 نومبر کو 1500 بجے ان کا مستول ناکام ہو گیا، جو تین ٹکڑوں میں تقسیم ہو گیا۔ وہ 22 نومبر کو پہلے مرحلے سے سبکدوش ہوئے اور ٹرستان دا کونہا کی طرف روانہ ہوئے۔ ٹیلیفونیکا نے پہلا مرحلہ جیتا، اس کے بعد ایمریٹس ٹیم نیوزی لینڈ کے ساتھ کیمپر نے۔ گروپاما رہنماؤں کے کئی دن بعد تیسرے نمبر پر رہا، کیونکہ وہ تیز رفتار سے جنوبی بحر اوقیانوس کو عبور کرنے کے لیے استعمال ہونے والے کم دباؤ والے نظام ٹیلی فونیکا اور کیمپر سے محروم رہے۔ کیپ ٹاؤن ان پورٹ ریس 10 دسمبر 2011 کو ٹیلی فونیکا نے ان پورٹ ریس جیتی جس میں کیمپر دوسرے اور پوما تیسرے نمبر پر رہے۔ کیپ ٹاؤن سے ابوظہبی 5,430 این ایم کا مرحلہ 11 دسمبر 2011 کو شروع ہوا۔ ابوظہبی اوشین ریسنگ نے کیپ ٹاؤن سے بیڑے کی قیادت کی۔ ٹیم سانیا کو دھاندلی کی ناکامی کے بعد ریسنگ معطل کرنے پر مجبور کیا گیا اور وہ خفیہ بندرگاہ سے ابوظہبی جانے والے کارگو جہاز سے محروم ہو گئی۔ صومالیہ کے ارد گرد قزاقی کے خطرے کی وجہ سے، بیڑا کیپ ٹاؤن سے ایک خفیہ بندرگاہ کی طرف روانہ ہوا، جو بعد میں مالے ہونے کا انکشاف ہوا، اور پھر جہاز کے ذریعے ابوظہبی منتقل کیا گیا، جو ابوظہبی میں سپرنٹ کے لیے اختتامی لائن کے قریب تھا۔ ٹانگ کے پہلے حصے نے 80 فیصد پوائنٹس (24، 20، 16، 12، 8 اور 4 پوائنٹس) دیے اور دوسرے حصے نے اسی کل 30 سے 5 پوائنٹس کے لیے 20 فیصد (6، 5، 4، 3، 2 اور 1 پوائنٹس) دیے۔ ٹیم ٹیلی فونیکا خفیہ بندرگاہ میں داخل ہونے والی پہلی کشتی تھی جبکہ گروپاما سیلنگ ٹیم نے سپرنٹ لیگ جیت لی۔ ٹیلیفونیکا نے ٹانگ پر مجموعی طور پر پوائنٹس حاصل کیے۔ ٹیم سانیا نے 6 جنوری کو چھ رکنی عملے کے ساتھ ریسنگ دوبارہ شروع کی اور آخر کار 19 جنوری کو ٹانگ 2 کا پہلا حصہ ختم کیا، ٹانگ 2 کے سپرنٹ حصے اور ان پورٹ ریس کے لیے بھی پوائنٹس حاصل کیے جو وہ چھوٹ چکے تھے۔ ابوظہبی ان پورٹ ریس 13 جنوری 2012 کو منعقد ہوئی اور اسے ابوظہبی اوشین ریسنگ نے جیتا، جس میں گروپاما دوسرے اور کیمپر تیسرے نمبر پر رہے۔ ابوظہبی سے سانیا 4,600 این ایم کا مرحلہ 14 جنوری 2012 کو شروع ہوا۔ صومالیہ کے ارد گرد قزاقی کے خطرے کی وجہ سے، بیڑے کو ایک بار پھر جہاز کے ذریعے مالے منتقل کیا گیا جہاں سے ریس کا تیسرا مرحلہ شروع ہوا۔ نئی بندرگاہ سے وہ پھر خلیج بنگال سے گزرے گی اور پھر آبنائے ملاکا سے گزرے گی۔ پہلا حصہ 20 ٪ پوائنٹس (6، 5، 4، 3، 2 اور 1 پوائنٹس) دیتا ہے اور دوسرا حصہ 80 ٪ (24، 20، 16، 12، 8 اور 4 پوائنٹس) اسی کل 30 سے 5 پوائنٹس کے لیے دوسرے سمندری پیروں کی طرح۔ سانیا ان پورٹ ریس 18 فروری 2012 کو ٹیم ٹیلی فونیکا نے فلیٹ پانی اور 20 ناٹ تک تیز ہواؤں کے ساتھ کامل سیلنگ کے حالات میں اپنی دوسری ان پورٹ فتح حاصل کی۔ ٹیم پوما دوسرے نمبر پر آئی، اس کے بعد ابوظہبی، کیمپر، گروپاما اور سانیا آئے۔ سانیا سے آکلینڈ 5,220 این ایم کا مرحلہ 19 فروری 2012 کو شروع ہوا۔ آکلینڈ ان پورٹ ریس 17 مارچ 2012 کو منعقد ہوئی اور کیمپر نے جیت لی۔ آکلینڈ سے اٹاجائی 6,705 این ایم لیگ 18 مارچ 2012 کو شروع ہوئی۔ یہ ٹانگ، جو دوڑ میں سب سے لمبی تھی، میں حفاظتی راستے شامل تھے جو کشتیوں کو برفبر کے خطرے کے اہم علاقوں کے شمال میں رکھنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ ٹیم سانیا کو 22 مارچ کو ریڈر اور ہل کو نقصان پہنچا اور وہ نیوزی لینڈ واپس جانے پر مجبور ہوگئیں۔ انہوں نے میامی میں ریس میں دوبارہ شمولیت اختیار کی۔ ٹیم نیوزی لینڈ اور ابوظہبی دونوں چلی کے پورٹو مونٹ میں رکے۔ ٹیم نیوزی لینڈ نے کشتی کی مرمت کی اور جاری رکھا جب کہ ابوظہبی کو وہاں سے برازیل کے اٹاجائی بھیج دیا گیا۔ سمندر میں 17 دن گزارنے کے بعد، اختتامی لکیر تک جانے کے لیے 677 ناٹیکل میل کے ساتھ، گروپاما (فرینک کاماس/ایف آر اے) نے پنٹا ڈیل ایسٹ کے جنوب میں 60 ناٹیکل میل (این ایم) کا فاصلہ طے کیا۔ گروپاما پنٹا ڈیل ایسٹ کی طرف موٹر چلا کر گیا اور جیوری رگ کی تخلیق کے بعد دوبارہ ریس میں شامل ہوا اور تیسرے نمبر پر رہا۔ اٹاجائی ان پورٹ ریس 21 اپریل 2012 کو منعقد ہوئی اور گروپاما نے جیت لی۔ اٹاجائی سے میامی 4,800 این ایم لیگ 22 اپریل 2012 کو شروع ہوئی اور اسے پوما نے جیت لیا۔ میامی ان پورٹ ریس 19 مئی 2012 کو منعقد ہوئی اور ابوظہبی نے جیت لی۔ میامی سے لزبن 3,590 این ایم لیگ 20 مئی 2012 کو شروع ہوئی۔ لزبن ان پورٹ ریس 9 جون 2012 کو منعقد ہوئی۔ لزبن سے لورینٹ 1,940 این ایم لیگ 10 جون 2012 کو شروع ہوئی۔ لزبن سے بیڑا لورینٹ جانے سے پہلے ساؤ میگوئل جزیرے پر ایک اہم موڑ پر پہنچا۔ لورینٹ ان پورٹ ریس 30 جون 2012 کو منعقد ہوئی۔ لورینٹ ٹو گال وے 485 این ایم لیگ 1 جولائی 2012 کو شروع ہوئی۔ یہ ٹانگ ریس میں سب سے مختصر آف شور ٹانگ تھی۔ گالوے ان پورٹ ریس 7 جولائی 2012 کو منعقد ہوئی۔ مجموعی نتائج حوالہ جات بیرونی روابط وولوو اوشین ریس-سرکاری سائٹ وولوو اوشین ریس پریس انفارمیشن-پریس ریلیز وغیرہ۔ وولوو اوپن 70 رول-وولوو اوپن 70 2 رول وولوو اوشین ریس آفیشل امیج گیلری-(میڈیا کے استعمال کے لیے، لیکن براؤزنگ غیر محدود ہے) وولوو اوشین ریس 2011-12 رپورٹ دی اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس وولوو اوشین ریس گالوے (شہر) میں کھیل