Thirty-Six Hours
"تھریٹی سکس آورس" امریکی ٹیلی ویژن شو نمبرز کے پانچویں سیزن کی آٹھویں قسط ہے۔ اس واقعہ میں، فیڈرل بیورو آف انویسٹی گیشن (ایف بی آئی) اور ریاضی دان ایک مہلک ٹرین حادثے کی وجہ کا تعین کرنے کی کوشش کرتے ہیں جبکہ کئی ایجنٹ زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کی کوشش کرتے ہیں۔ جب اسے اصل میں سیزن کی چوتھی قسط کے طور پر نشر کرنے کا شیڈول کیا گیا تھا، "تھری-سکس آورس" سیزن فور سیزن فائنل کے ذریعے لانچ کی گئی اسٹوری آرک کے بیچ میں پیش آیا۔ جب اس واقعہ کی فلم بندی کے دو ہفتے بعد حقیقی زندگی کی چیٹس ورتھ ٹرین پٹری سے اتر گئی تو اس حادثے نے اسکرپٹ پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کیا تاکہ اس میں کہانی کے اختتام کے بعد پیش آنے والے واقعات کو شامل کیا جا سکے۔ حادثے اور بچاؤ کی کوشش دونوں کی تقلید کے لیے، سیریز کے پروڈکشن ڈیزائنر بل ایگنبروڈٹ اور نمب 3 آر ایس آرٹ ڈیپارٹمنٹ کو دو سیٹ بنانا پڑے، ایک کچلی ہوئی ریل کار کا اندرونی حصہ اور ایک خیمہ جس میں پہلے جواب دہندگان نے بچاؤ کی کوششوں کو مربوط کیا۔ ایگنبروڈٹ اور اس کے پروڈکشن عملے کو بھی کھلے ٹریک کے ایک حصے کے ساتھ رکھی گئی حقیقی ریل کاروں کا استعمال کرتے ہوئے اصل ملبے کی نقل کرنا پڑی۔ ایگنبروڈٹ اور پروڈکشن کے عملے کو بھی اس قسط میں نظر آنے والے روبوٹس کو ڈیزائن کرنا پڑا۔ "تھریٹی سکس آورس" پہلی بار 21 نومبر 2008 کو ریاستہائے متحدہ میں نشر ہوا۔ ناقدین نے اس قسط کو مثبت جائزہ دیا۔ پلاٹ کا خلاصہ ایک مال بردار ٹرین اور ایک مسافر ٹرین ایک دوسرے سے ٹکراتے ہیں۔ مسافر ٹرین میں سوار کئی افراد ہلاک ہو جاتے ہیں، اور دیگر ملبے میں پھنس جاتے ہیں۔ دہشت گردی کا شبہ کرتے ہوئے، نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) ایف بی آئی کے خصوصی ایجنٹوں ڈان ایپس (روب مورو)، ڈیوڈ سنکلیئر (علیمی بیلارڈ)، کولبی گرینجر (ڈیلن برونو)، اور نکی بیٹن کورٹ (سوفینا براؤن) کو جائے وقوعہ پر بلاتا ہے۔ ڈان ڈیوڈ اور کولبی کو جائے وقوعہ پر زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کے لیے چھوڑ دیتا ہے جب کہ وہ اور نکی ایک کنڈکٹر سے بات کرتے ہیں جس نے حادثے سے پہلے ٹرین سے چھلانگ لگا دی تھی۔ نکی کنڈکٹر کے متوفی عملے کے ساتھی کو، جو بریک لگانے کی کوشش میں گرتی ہوئی ٹرین میں ٹھہرے ہوئے تھے اور شامی نژاد تھے، ایک دہشت گرد سازش میں باندھنے کی کوشش کرتی ہے۔ ڈان کو لگتا ہے کہ اس ملبے کا دہشت گردی کی سرگرمیوں سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ کیلسی میں، ڈان کے چھوٹے بھائی اور ایف بی آئی کے ریاضی کے مشیر، ڈاکٹر چارلی ایپس (ڈیوڈ کروم ہولٹز)، ڈان اور ان کے والد، ایلن ایپس (جڈ ہرش) کو انفوٹیکسس، روبوٹ کے ماحول کا نقشہ بنانے کے لیے معلومات کے استعمال کا استعمال کرتے ہوئے معلومات اکٹھا کرنے والے روبوٹ، سوارم بوٹس کے ایک گروپ کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ چارلی ڈان کو بتاتا ہے کہ سواربوٹس زندہ بچ جانے والوں کو تلاش کرنے کے لیے ملبے کا نقشہ بنا سکتے ہیں۔ چارلی حادثے کی جگہ پر پہنچتا ہے اور جھنڈوں کو ملبے میں ڈال دیتا ہے۔ ایف بی آئی کے دفتر میں، ڈان ڈاکٹر امیتا رامانوجن (نوی راوت)، چارلی کی گرل فرینڈ اور ایک ساتھی ایف بی آئی کنسلٹنٹ کو فون کرتا ہے، تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا مکینیکل ناکامی حادثے کی وجہ ہے یا نہیں۔ ڈان اور نکی کئی دوسرے لوگوں سے پوچھ گچھ کرتے ہیں، جن میں ہجوم کا ایک سابق رکن جو اب ایک جائز تاجر ہے، مال بردار ٹرین کا مالک، اور ایک ریل ماسٹر شامل ہیں۔ حادثے کی جگہ پر واپس، ڈیوڈ اور کولبی ایک عورت کو زندہ نکالتے ہیں۔ وہ اپنے دمہ کے مریض بیٹے کے بارے میں فکر مند ہے، جو حادثے کے وقت اس کے ساتھ تھا۔ ماں اپنے بیٹے کے سیل فون پر کال کرتی ہے، اور وہ اور ڈیوڈ لڑکے کو پرسکون رکھنے کے لیے اس سے تھوڑی دیر بات کرتے ہیں۔ امیتا کو پتہ چلتا ہے کہ ٹرین کے پٹریوں کو تبدیل کرنے کے لیے دو سوئچ پھینکنا ضروری ہے۔ ایلن کی تجویز پر، امیتا کو احساس ہوتا ہے کہ کسی نے دوسرا سوئچ چند منٹ بہت دیر سے پھینک دیا۔ ڈان ریل ماسٹر کو پوچھ گچھ کے لیے واپس بلاتا ہے۔ انٹرویو کے دوران، ڈان کو معلوم ہوتا ہے کہ ریل ماسٹر کو نیند کی کمی ہے اور وہ حادثے سے چند منٹ قبل خود کو بیدار کرنے کے لیے اپنا عہدہ چھوڑ کر چلا گیا۔ حادثے کی جگہ پر واپس، ڈیوڈ کا لڑکے سے رابطہ منقطع ہو جاتا ہے۔ ریل کار کے اندر کی حرکت جھنڈوں کو کچل دیتی ہے، جس سے چارلی ریل کار کے اندر کے منظر کے بغیر رہ جاتا ہے۔ چارلی کے ساتھ بے چین ہو کر ڈیوڈ لڑکے کے ان ہیلر کے ساتھ ریل کار میں داخل ہوتا ہے۔ ڈان جائے وقوعہ پر پہنچتا ہے جب کولبی ڈیوڈ کے پیچھے ملبے میں داخل ہوتا ہے۔ ڈیوڈ اور کولبی اس لڑکے اور ایک ریل کارکن کو تلاش کرتے ہیں جو حادثے کے بعد سے لڑکے کے ساتھ زندہ ہیں اور انہیں بچاتے ہیں۔ چارلی کو احساس ہوتا ہے کہ مال بردار ٹرین کی رفتار کو اسے روکنا چاہیے تھا۔ ڈان کو معلوم ہوتا ہے کہ مال بردار ٹرین کے مالک نے ٹرین کے وزن کو غلط انداز میں پیش کیا، اور ڈان اور نکی پھر مالک کو گرفتار کر لیتے ہیں۔ پروڈکشن فلمنگ سیریز کے پروڈکشن ڈیزائنر بل ایگنبروڈٹ اور عملے کو لاس اینجلس کے باہر تقریبا 30 منٹ کا ایک نجی ٹریک ملا جس میں ایک کٹورا تھا۔ عملے کو ایک کھلی ٹریک کے ساتھ ایک جگہ ملی جس میں ملبے کو اسٹیج کیا جائے۔ ایک برم میں کام کرتے ہوئے، انہوں نے ملبے کی منصوبہ بندی اور ترتیب دینے میں کئی دن گزارے، جس میں 18 کاریں شامل تھیں۔ ایک کرین کا استعمال کرتے ہوئے، ایگنبروڈٹ اور آرٹ کے عملے نے ٹرین کے ملبے کی ظاہری شکل دینے کے لیے کاروں کا انتظام کرنے میں دو دن گزارے۔ ایگنبروڈٹ اور ہولکومب نے عجلت کا احساس دلانے کے لیے کئی تکنیکیں استعمال کیں۔ ایگنبروڈٹ اور آرٹ ڈیپارٹمنٹ نے اس واقعہ میں ٹینکر بنایا، اور ایگنبروڈٹ نے ٹینکر کو وادی میں رکھا۔ ہولکومب نے شہر کے شاٹس بھی استعمال کیے۔ جائے وقوع پر حادثے سے نکلنے والا دھواں رات اور دن دونوں وقت خطرے کا احساس دلاتا تھا۔ ٹرین حادثے کی فلم بندی کے لیے نمب 3 آر ایس کے فوٹوگرافی ڈائریکٹر رون گارسیا نے ہینڈ ہیلڈ پیناسونک پی 2 ایس اور ہینڈ ہیلڈ ڈیجیٹل کیمروں کا استعمال کیا۔ انہوں نے ایک رنگین کار اور ایک حرکت پذیر کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے یہ وہم پیدا کیا کہ رات کو ٹرین پٹری کے ساتھ ساتھ چل رہی ہے۔ پروڈکشن کے عملے کو رات کے مناظر کو فلمانے میں تین راتیں لگیں۔ ملبے کے حقیقت پسندانہ سیٹ اپ نے کاسٹ اور عملے کو پریشان کردیا۔ کئی اداکار حادثے کی جگہ سے خوفزدہ تھے۔ سائٹ نے ڈائریکٹر راڈ ہولکومب کو خوفزدہ کر دیا، اور فلم بندی شروع ہونے کے بعد وہ کاروں کے اندر اداکاروں کی حفاظت کے بارے میں فکر مند ہو گئے۔ ایگنبروڈٹ نے اداکاروں کے ذریعے چڑھنے کے لیے ایل اے سینٹر اسٹوڈیو میں نمب 3 آر ایس ساؤنڈ اسٹیج پر ایک سیٹ بنایا۔ اس نے اور آرٹ ڈیپارٹمنٹ نے دھات کو ڈھونڈ کر تباہ شدہ کار کے اندرونی حصے کی نقل کرنے کے لیے استعمال کیا۔ ایک بار جب حفاظتی حکام نے میدان میں موجود ملبے کو اداکاروں کے لیے محفوظ سمجھا تو ایگنبروڈٹ اور ہولکومب نے اداکاروں کو جائے وقوع پر موجود ملبے سے چڑھنے کا فیصلہ کیا۔ پروڈکشن شیڈول میں وقت کی رکاوٹوں کی وجہ سے، عملے نے میدان میں ایک خیمہ لگایا اور اسٹوڈیو کے ساؤنڈ اسٹیج پر اسی طرح کا سیٹ بنایا۔ حقیقت پسندی کے احساس کو برقرار رکھنے کے لیے، علاقے کے کئی فائر فائٹرز اور پیرا میڈیکس نے بچاؤ کے تکنیکی پہلوؤں میں مدد کی۔ عملے نے ہنگامی سپلائرز سے حادثے کی جگہ پر درکار سامان خریدا۔ آرٹ ڈیپارٹمنٹ نے اس واقعہ میں استعمال ہونے والے سوارمبٹس کو ڈیزائن کیا۔ وہ کئی ریموٹ کنٹرول کاروں کے اوپر الیکٹرانک سرکٹری رکھتے ہیں۔ فلم بندی کے دوران چھ افراد کاروں کو چلا رہے تھے۔ بعد میں، کریش سائٹ کے ذریعے بوٹس کی نقل و حرکت کی تقلید کے لیے، آرٹ ڈیپارٹمنٹ نے پہیوں والی لاٹھیوں سے کینڈل کیمز منسلک کیے۔ تحریر "تھریٹی سکس آورس" اصل میں چوتھے نمبر پر نشر ہونے والی تھی، جسے چارلی کی سیکیورٹی کلیئرنس کے بارے میں کہانی کے وسط میں رکھا گیا تھا۔ اصل اسکرپٹ میں، چارلی نے اپنے دوست اور ساتھی ایف بی آئی کنسلٹنٹ ڈاکٹر لیری فلین ہارٹ (پیٹر میک نیکول) کے ساتھ جائے وقوعہ پر رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ فلم بندی سے دو دن پہلے، سیریز کے باقاعدہ پیٹر میک نیکول کو ایک ہنگامی صورتحال کی وجہ سے سیٹ چھوڑنا پڑا، جس کی وجہ سے مصنفین کو کروم ہولٹز کے لیے میک نیکول کے حصے کو دوبارہ لکھنا پڑا۔ فلمایا گیا اسکرپٹ میں، ڈان نے ایف بی آئی کے ساتھ رہنے کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا۔ ایلن نے مشورہ دیا کہ ڈان کی تفتیش کی جا رہی ہے کیونکہ اسے دفتر کی سیاست میں دلچسپی نہیں تھی۔ ڈان نے پھر ایلن کو بتایا کہ اس نے دھمکی دی تھی کہ اگر چارلی کو اس کی کلیئرنس واپس نہیں ملی تو وہ ایف بی آئی چھوڑ دے گا۔ ڈان کو ٹرین حادثے کے بارے میں فون آنے پر چارلی اندر چلا گیا۔ بعد میں کیلسی میں، چارلی نے ایلن کو سمجھایا کہ کالج کے جھنڈ کیسے کام کرتے ہیں۔ ڈان، امیتا کی تلاش میں، ایلن اور چارلی کی بات چیت پر چلا گیا۔ ایلن کے چارلی کے دفتر میں گھسنے والے جھنڈوں کو دیکھنے کے لیے جانے کے بعد، چارلی نے ڈان کے چارلی سے بچنے کے بارے میں ڈان کا سامنا کیا۔ ڈان نے اسے قومی سلامتی کے مسئلے کے طور پر پیش کرنے کی کوشش کی لیکن پھر چارلی کو حادثے کے بارے میں بتایا۔ جب بھائی چارلی کے دفتر پہنچے تو چارلی نے ڈان کو راضی کیا کہ وہ تحقیقات میں چارلی کی مدد کی اجازت دے، اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ جائے وقوع پر تفتیش کاروں کی مدد کرنے والے بہت سے لوگوں کے پاس حفاظتی منظوری کا فقدان ہے۔ جب امیتا نے حادثے کی وجہ جاننے کی کوشش کی تو ایلن نے چارلی کو سیکیورٹی کلیئرنس کے بغیر تفتیش کاروں کی مدد کرنے پر سزا دیے جانے پر تشویش کا اظہار کیا۔ امیتا نے ایلن کو یقین دلایا کہ چارلی ایسا نہیں کرے گا کیونکہ ملبہ قومی سلامتی کا مسئلہ نہیں تھا۔ گرفتاری اور صفائی کے بعد، ڈان نے تحقیقات میں مدد کرنے پر چارلی کا شکریہ ادا کیا۔ ڈان نے پھر چارلی کو ڈان کے ایف بی آئی چھوڑنے کے بارے میں بتایا اگر چارلی کو اس کی کلیئرنس نہیں ملی۔ چارلی نے فیصلہ کیا کہ وہ اپنی کلیئرنس کی بحالی کو مزید آگے نہیں بڑھائے گا۔ ڈان نے چارلی کو ڈان کی اپنی حالیہ اخلاقی خلاف ورزیوں کی یاد دلائی اور اصرار کیا کہ چارلی کے ساتھ وفاداری کرنا صحیح کام ہے۔ مصنف جولی ہیبرٹ نے اسکرپٹ میں گھڑی کا استعمال بنایا۔ نمب 3 آر ایس کے لیے گھڑی کا استعمال شاذ و نادر تھا۔ پلاٹ ڈیوائس کو کین سینزل کی لکھی ہوئی قسط "ون آور" میں پہلے بھی ایک بار استعمال کیا گیا تھا۔ "ون آور" کے لیے، سینزل نے محسوس کیا کہ ریئل ٹائم تھراپی سیشن کا استعمال کہانی سنانے کا ایک دلچسپ طریقہ ہوگا۔ قسط لکھتے وقت، انہوں نے تھراپی سیشن کے ارد گرد کیس کو تشکیل دیا۔ ٹرین کے سوئچ کی تفصیل اس بات سے آئی ہے کہ ہوائی اڈے کس طرح اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ آیا پرواز وقت پر ہے یا نہیں۔ پوسٹ پروڈکشن قسط کی فلم بندی کے دو ہفتے بعد، چیٹس ورتھ ٹرین حادثہ پیش آیا۔ حقیقی زندگی کے ملبے اور قسط میں دکھائے گئے حادثے کے درمیان مماثلت کی وجہ سے، سی بی ایس نے قسط کو نشر کرنے میں تاخیر کی۔ اسکرپٹ میں چارلی کی کلیئرنس کی بحالی کو شامل کرنے کے لیے، ایڈیٹرز کو جائے وقوعہ پر چارلی کی رضاکارانہ خدمات کا حوالہ دیتے ہوئے کئی مناظر کاٹنا پڑے۔ نمبرس سیزن فائیو ڈی وی ڈی کے لیے ایڈیٹرز نے ایک بونس فیچر بنایا جس میں حذف شدہ مناظر شامل تھے۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ سامعین یہ فرض کریں گے کہ یہ قسط چیٹس ورتھ کے حادثے کے بعد لکھی گئی تھی، پروڈیوسروں نے ایک ڈس کلیمر شامل کیا جس میں کہا گیا تھا کہ یہ قسط حقیقی زندگی کے واقعات سے پہلے فلمایا گیا تھا۔ ڈی وی ڈی ٹاک کے استقبالیہ جیفری رابنسن نے اپنی "دلچسپ اقساط" کی فہرست میں "چھتیس گھنٹے" کو نمایاں کیا۔ آئی ایم ڈی بی نمبرز (ٹی وی سیریز) اقساط 2008 امریکی ٹیلی ویژن اقساط پر بیرونی روابط "نمبر 3 آر ایس" چھتیس گھنٹے (2008)