1968 Northern 300
1968 ناردرن 300 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 14 جولائی 1968 کو ٹرینٹن، نیو جرسی کے ٹرینٹن اسپیڈوے میں منعقد ہوا تھا۔ پس منظر فیئر گراؤنڈ میں پہلی ریس 24 ستمبر 1900 کو منعقد ہوئی تھی، لیکن 1907 تک وہاں مزید ریسنگ نہیں ہوئی تھی۔ باقاعدہ ریسنگ 1912 میں شروع ہوئی اور 1941 تک جاری رہی۔ 1946 میں ایک نیا 1 میل کا ڈیٹ اوول کھولا گیا۔ 1957 میں ٹریک کو ہموار کیا گیا۔ یہ 1968 تک اس ترتیب میں کام کرتا رہا جب ٹریک کو 1.5 میل (2.41 کلومیٹر) تک بڑھایا گیا اور بیک اسٹریچ پر 20 ڈگری دائیں ہاتھ کے ڈاگ لیگ کے ساتھ "گردے کی پھلی" کی شکل اور 1 اور 2 موڑ کے مقابلے میں وسیع تر موڑ 3 اور 4 کمپلیکس تھا۔ ٹریک 1980 میں بند ہوا اور فیئر گراؤنڈ خود 3 سال بعد بند ہوا۔ اسپیڈ وے کی سابقہ جگہ پر اب گراؤنڈز فار اسکلپچر، یو پی ایس شپنگ کی سہولت، اور ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ ہے جسے "ہیملٹن لیکس" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ریس رپورٹ تین سو لیپس ایک پکی انڈاکار ٹریک پر کیے گئے تھے۔ ریس کا کل وقت تین گھنٹے اور بائیس منٹ تھا۔ لیرائے یاربرو نے ڈیوڈ پیئرسن کو 16800 لوگوں کے سامنے ایک سے زیادہ گود سے شکست دی۔ دوڑ کے لیے رفتار یہ تھی: اوسط کے طور پر اور پول پوزیشن کی رفتار کے طور پر۔ اٹھائیس لیپس کے لیے پانچ انتباہات لہرائے گئے۔ ریٹائرڈ کینیڈین ڈرائیور میڑک فگن نے اس ریس میں حصہ لیا۔ اس دوڑ کے لیے کل جیت 17,725 امریکی ڈالر (افراط زر پر غور کرتے وقت $) تھی۔ بوبی ایلیسن اس تقریب میں 1966 کی شیورلیٹ چیویل چلا رہے تھے۔ اگرچہ وہ ایک آزاد ریس کار ڈرائیور کی حیثیت سے ابتدائی طور پر پروان چڑھا، لیکن وہ مستقل بنیادوں پر لی روئے یاربرو اور ڈیوڈ پیئرسن جیسے نیسکار ریسنگ لیجنڈز کے خلاف مقابلہ کرنے کے قابل ہونے کے بعد تیزی سے لرز اٹھا۔ جین بلیک، بلیین کافمین، اور ڈیوڈ موٹے اس تقریب میں اپنے اعلی درجے کے پیشہ ورانہ اسٹاک کار کیریئر کا خاتمہ کریں گے۔ اس ریس میں شرکت کرنے والے قابل ذکر عملے کے سربراہوں میں جونیئر جانسن، ہیری ہائیڈ، ڈیل ان مین اور جیک ایلڈر شامل ہیں۔ مقصد سے بنی ریس کاروں کی طرف منتقلی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی اور اس دہائی کے دوران آہستہ آہستہ ہوئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک اس کھیل میں کی گئی تبدیلیوں نے 1950 کی دہائی کی "سختی سے اسٹاک" گاڑیوں کو ختم کر دیا۔ کوالیفائنگ فنشنگ آرڈر لی روئے یاربرو (#98) ڈیوڈ پیئرسن (#17) بوبی ایلیسن (#2) چارلی گلوٹزباخ (#6) پیٹ ہیملٹن κ (#5) جیمز ہیلٹن κ (#48) جان سیئرز κ (#4) G. C. اسپینسر (#49) ایلمو لینگلی (#64) کلائڈ لن (#20) جیب تھامس (#25) وینڈل اسکاٹ (#34) ڈک جانسن (#18) بل سیفرٹ (#45) بل چیمپیئن * (#10) بوبی آئزک * (#71) بلین کافمین * (#44) ڈیرل ڈیرنجر * (#22) جے ڈی۔ میک ڈفی * (#70) بڈی بیکر * (#3) بک بیکر * (#87) رچرڈ پیٹی * (#43) ارل بروکس * (#28) پال ڈین ہولٹ * (#0 1) اسٹین میسرو * (#51) نیل کیسلز * (#06) ڈان ٹار * (#0) رائے ہالکوسٹ * (#11) سونی ہچنز * (#90) رائے ٹائنر * (#76) جین بلیک * (#75) ایڈ نیگری * (#8) لیپ 2: ڈیوڈ پیئرسن نے لی روئے یاربرو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 3: لی روئے یاربرو نے ڈیوڈ پیئرسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 18: رائے ٹائنر نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 39: بوبی آئزک نے لی روئے یاربرو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 40: رچرڈ پیٹی نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 41: لی روئے یاربرو نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 74: ڈان ٹار کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ قبل از وقت ایونٹ سے سبکدوش ہونے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 96: رچرڈ پیٹی نے لی روئے یاربرو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 97: لی روئے یاربرو نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 111: اسٹین میسرو اپنی گاڑی کا پچھلا حصہ کھونے میں کامیاب رہا۔ لیپ 119: ارل بروکس کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ ایونٹ سے جلد ریٹائر ہونے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 134: رچرڈ پیٹی نے لی روئے یاربرو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 135: بوبی آئزک نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 136: رچرڈ پیٹی نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 145: لی روئے یاربرو نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 162: رچرڈ پیٹی نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 168: بک بیکر نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 191: بڈی بیکر نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 238: ڈیرل ڈیرنجر نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 249: بلائن کافمین نے محسوس کیا کہ اس کی گاڑی میں موجود تیل بری طرح سے رس رہا تھا، جس کی وجہ سے وہ کسی حد تک قابل احترام 17 ویں مقام کے ساتھ ریس سے باہر ہونے پر مجبور ہو گیا۔ لیپ 250: بوبی آئزک نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ لیپ 254: بل چیمپیئن نے تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنی گاڑی کا انجن اڑا دیا۔ ختم: لی روئے یاربرو کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ ٹرینٹن اسپیڈ وے پر شمالی 300 شمالی 300 این اے ایس سی اے آر ریس کے حوالے