HMS James Watt
ایچ ایم ایس جیمز واٹ 91 بندوقوں والا بھاپ اور سیل سے چلنے والا دوسرے درجے کا جہاز تھا۔ اسے اصل میں دو جہازوں کی کلاس میں سے ایک کے طور پر حکم دیا گیا تھا، اس کی بہن کے ساتھ، ایچ ایم ایس آڈیسیئس کے نام سے۔ بھاپ انجن کے مطلوبہ موجد جیمز واٹ کے اعزاز میں 18 نومبر 1847 کو اس کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ (بھاپ انجن دراصل تھامس نیوکومین نے ایجاد کیا تھا۔) وہ یہ نام رکھنے والی واحد شاہی بحریہ کا جہاز تھی۔ دونوں جہازوں کو سکرو سے چلنے والے جہازوں کے طور پر دوبارہ ترتیب دیا گیا، 1849 میں جیمز واٹ، اور 1852 میں کریسی۔ جیمز واٹ لائن کے چار جہاز اگامیمنون کلاس کے جہازوں میں سے ایک بن گیا۔ ابتدائی طور پر ان کا منصوبہ 80 بندوقوں والے جہازوں کے طور پر بنایا گیا تھا، لیکن ڈیزائن کے مطابق بنائے گئے پہلے دو جہاز، اور جیمز واٹ، کو 26 مارچ 1851 کو 91 بندوقوں والے جہازوں میں تبدیل کر دیا گیا، بعد میں اس کے بعد کلاس کے باقی حصے۔ جہاز کی مجموعی لمبائی 265 فٹ 3 انچ، لمبائی 230 فٹ کے عمودی اور 55 فٹ 5 انچ کی بیم تھی۔ اس کی نقل مکانی 3083 ٹن تھی اور اس کے سکرو کو 600 ایچ پی انجن سے چلایا گیا تھا۔ اسے رائل ڈاک یارڈ، پیمبروک ڈاک میں بنایا گیا تھا، جسے 23 اپریل 1853 کو لانچ کیا گیا تھا اور جنوری 1854 میں کیپٹن جارج ایلیٹ نے پلائی ماؤتھ میں کمیشن کیا تھا۔ جہاز کی ناقص کارکردگی اور وائس ایڈمرل چارلس نیپیئر کے عدم اطمینان کے باوجود انہوں نے 1854 اور 1855 کی بالٹک مہمات میں خدمات انجام دیں۔ لوہے کے فریگیٹ سے سیکنڈ ہینڈ لی گئی اس کی مشینری غیر تسلی بخش پائی گئی۔ اگست 1855 میں وہ روسی بالٹک بحری اڈے کرونسٹڈٹ میں موجود تھیں۔ ایچ ایم ایس امپیریوز، سینٹور اور بلڈوگ کے ساتھ بیڑا 16 اگست 1855 کو بندرگاہ کی بیٹریوں اور گن کشتیوں کے قریب ایک معمولی طویل فاصلے تک کریمین جنگ میں شامل تھا۔ 1856 تک مشینری میں تبدیلیوں کی لاگت 5,706 پاؤنڈ تھی، اور 1856 سے 1857 تک اس کی کمان کیپٹن تالویرا اینسن کے پاس تھی۔ اسے جنوری 1875 میں چارلٹن کے کیسل سے علیحدگی کے لیے فروخت کر دیا گیا تھا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط رائل نیوی وکٹورین دور کے بحری جہازوں کی لائن آف دی یونائیٹڈ کنگڈم کریمین وار بحری جہاز برطانیہ کے بحری جہاز پیمبروک ڈاک 1853 جہازوں میں بنائے گئے