Hurden
ہرڈن سوئٹزرلینڈ میں شویز کے کینٹن میں فریینباخ کی بلدیہ کا ایک گاؤں ہے۔ سب سے پہلے 1217 میں ذکر کیا گیا، نام "ڈی ہرڈن" جزیرہ نما کے لیے اور بنے ہوئے کام سے بنے مچھلی کے جالوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جسے "ہرڈن" یا "ہرڈن" کہا جاتا تھا، جو مقامی لوگ استعمال کرتے تھے۔ جغرافیہ ہرڈن گاؤں جزیرہ نما پر واقع ہے جو جھیل زیورخ کے جنوبی کنارے سے اس کے تنگ ترین مقام پر پھیلا ہوا ہے۔ جزیرہ نما کی ابتدا آخری برفانی دور کے اختتام پر لینتھ گلیشیر کی پسپائی میں ہوئی جب جھیل زیورخ کی تشکیل ہوئی تھی۔ اس پسپائی نے وادی کے پار ایک مورائن چھوڑ دیا جس پر اب جھیل زیورخ کا قبضہ ہے۔ اس مورائن کا اونچا جنوبی حصہ جھیل کے پانی کی سطح سے اوپر پھیلا ہوا ہے اور جزیرہ نما بناتا ہے، جبکہ نچلا شمالی حصہ دوسری صورت میں گہری جھیل میں ایک اتلی حصہ بناتا ہے۔ یہ مل کر جھیل زیورخ کو دو حصوں میں تقسیم کرتی ہیں، شمال مغرب میں بڑی نچلی جھیل، اور مشرق میں چھوٹی اوپری جھیل (اوبرسی)۔ مصنوعی سیڈم جھیل کے شمالی کنارے پر جزیرہ نما کے سرے سے ریپرسویل کے درمیان اتلی پانی کو عبور کرنے کے لیے مصنوعی کاز وے اور پلوں کے امتزاج کا استعمال کرتا ہے، اور سڑک اور ریل دونوں کو جوڑتا ہے۔ سیڈم کے مغرب میں، پیدل چلنے والوں کے لیے ایک لکڑی کا پل ہے (ہولزبرک ریپرسویل-ہرڈن)، جو 2001 میں مشرقی اور مغربی جھیلوں کے درمیان پہلے پل کی تعمیر نو کے طور پر بنایا گیا تھا۔ جزیرہ نما کی بنیاد کے پار ہرڈن جہاز نہر کی تعمیر کے بعد سے، قدرتی جزیرہ نما ایک مصنوعی جزیرے میں تبدیل ہو گیا ہے۔ سٹرنن بروک پل جہاز کی نہر کے پار سڑک اور ریلوے دونوں کو لے جاتا ہے۔ ہرڈن میں بھی فرون ونکل محفوظ علاقہ واقع ہے۔ اس کے نام کی ابتدا 965 عیسوی میں شہنشاہ اوٹو اول کی طرف سے انسیڈیلن ایبی کو انسیریر لیبین فراؤ (ہماری خاتون) کے پن کو عطیہ کرنے سے ہوئی ہے۔ نقل و حمل گاؤں کو ریپرسویل-فافیکون ریلوے لائن اور ایک بڑی سڑک کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، یہ دونوں سیڈم کو عبور کرتے ہیں۔ گاؤں میں واقع ہرڈن ریلوے اسٹیشن کو زیورخ ایس-بان لائن ایس 40 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں اور 2015 کے آخر میں ٹائم ٹیبل پر نظر ثانی سے پہلے ایس-بان ایس 5 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی تھیں۔ 1943 میں جنوبی ہرڈن کو ہرڈن جہاز نہر کی تعمیر سے تقسیم کیا گیا تھا، جو اوپری حصے کو زیریں جھیل زیورخ سے جوڑتی تھی۔ اب زیورچی-شیففرٹسجیسیلشافٹ (زیڈ ایس جی) کے جہاز جھیل زیورخ سے اوپری جھیل زیورخ تک جانے کے قابل تھے، اور جزیرہ نما دراصل ایک حقیقی جزیرہ تھا جو سرزمین سے منقطع ہو گیا تھا۔ ہرڈن شپ کینال کے پار سٹرنن بروک پل کی تجدید 15 مارچ اور نومبر 2010 کے درمیان کی گئی تھی تاکہ 40 ٹن کے ٹرکوں کو سیڈم کو عبور کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ تاریخ کے آثار قدیمہ کے آثار ٹیکنیکم جزیرے کی بستی سے ملے ہیں، اور سیڈم کے علاقے کے شمال مغربی حصے میں نام نہاد ہیلگ ہسلی کے قریب اوبرسی جھیل کے کنارے پر واقع ہرڈن تک پہلے لکڑی کے پل (1523 قبل مسیح، 2001 میں دوبارہ تعمیر شدہ) کی باقیات ملی ہیں۔ چار پڑوسی ماقبل تاریخی بستیاں، نیز ابتدائی جھیل کی گزرگاہیں، الپس کے آس پاس یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کے مقام ماقبل تاریخی ڈھیر رہائش گاہوں کا حصہ ہیں، جن میں بستیاں فریینباخ-ہرڈن راس ہورن اور فریینباخ-ہرڈن سیفیلڈ بھی شامل ہیں۔ 1523 قبل مسیح کے آس پاس، ریپرسویل اور ہرڈن کے درمیان اوبرسی پر پہلی جھیل کراسنگ بھی 2001 میں دریافت ہوئی تھی، اس کے بعد کم از کم دوسری صدی عیسوی کے آخر تک کئی تعمیر نو ہوئی جب رومی سلطنت نے سلطنت مارکس اوریلیس (161-180) کے تحت لکڑی کا چوڑا پل بنایا۔ مورخین نے 10 ویں صدی کے فیری اسٹیشن کا ذکر کیا ہے جو کہ 981 عیسوی میں ریپرسویل میں نام نہاد آئنسیڈلرہاؤس کے ساتھ ساتھ لنڈنہوف پہاڑی پر انگور کے باغ کا ذکر کرتے ہیں-جھیل کے کنارے کیمپریٹن، لٹزلاؤ اور افیناؤ جزیرے کے درمیان اور ممکنہ طور پر ہرڈن کو پیش کرتے ہیں، جس نے زائرین کو آئنسیڈلن کی طرف جانے کی اجازت دی تھی اس سے پہلے کہ سیڈیم استھمس میں ماقبل تاریخی پل کو دوبارہ تعمیر کیا جائے۔ 1358 تک، ریپرسویل اور ہرڈن کے درمیان فیری خدمات کا ذکر کیا گیا ہے۔ 1358 اور 1360 کے درمیان، آسٹریا کے ڈیوک روڈولف چہارم نے جھیل کے پار ایک لکڑی کا پل بنایا جو 1878 تک استعمال ہوتا رہا ہے-جس کی لمبائی اور چوڑائی تقریبا تھی۔ افیناؤ جزیرے سے ہرڈن تک لکڑی کے ایک چھوٹے سے پل کا ذکر 1430 کے آس پاس کیا گیا ہے، جسے نام نہاد کلچویگ ان ڈائی افنو کہا جاتا ہے، جس کا مطلب افناؤ جزیرے کی طرف جانا ہے۔ 1443 میں پرانی زیورخ جنگ کے دوران پل کو آگ لگا دی گئی تھی، اور 1712 میں ولمرجن کی دوسری جنگ کے نتیجے میں، ہرڈن پر زیورخ، برن اور گلارس کے پروٹسٹنٹ کینٹنوں نے حکومت کی تھی۔ ہیلویٹک جمہوریہ کے دوران، 1798 میں، ہرڈن لنتھ کے کینٹن میں نئے قائم کردہ ڈسٹریکٹ ریپرسویل کا حصہ بن گیا، اور 1803 میں یہ نئے قائم شدہ فافیکون کا حصہ تھا۔ 1873 میں سوئس وفاقی پارلیمنٹ نے آج کے پتھر کے ڈیم اور پل کی تعمیر کی منظوری دی۔ 1990 میں شروع ہونے والے پرتعیش ولاز ہرڈن میں بڑے پیمانے پر بنائے گئے تھے، جو جزوی طور پر ایک نجی بندرگاہ کے لیے اور اس کے ساتھ نئے دوبارہ حاصل کردہ علاقے پر بنائے گئے تھے۔ 2001 میں کراسنگ کے پہلے میٹر کے لیے ڈیم کے ساتھ لکڑی کا ایک نیا پیدل پل کھولا گیا۔ یہ بالکل اسی جگہ پر بنایا گیا تھا جو اصل پل ہے جو ریپرسویل کو قریبی پل چیپل (ہیلگ ہسلی) سے جوڑتا ہے۔ ثقافتی ورثہ ہرڈن میں اوبرسی جھیل کے کنارے پر واقع ہے اور زیورچی اور اوبرسی جھیل کے علاقے کے درمیان سیڈم استھمس پر واقع ہے، یہ علاقہ ماقبل تاریخی جھیل کی گزرگاہوں کے قریب تھا، جس کے پڑوس میں چار ماقبل تاریخی ڈھیر رہائشی بستیاں تھیں: فریینباخ-ہرڈن راس ہورن، فریینباخ-ہرڈن سیفیلڈ، سیگوبل اور ریپرسویل-جونا-ٹیکنیکم۔ چونکہ وقت کے ساتھ ساتھ جھیل کا سائز بڑھتا گیا ہے، اس لیے اصل ڈھیر اب پانی کی سطح سے نیچے ہیں۔ الپس کے آس پاس یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثہ کے 56 سوئس مقامات کا حصہ ہونے کے ساتھ ساتھ، بستیوں کو قومی اور علاقائی اہمیت کی ثقافتی املاک کی سوئس انوینٹری میں قومی اہمیت کی کلاس اے اشیاء کے طور پر بھی درج کیا گیا ہے۔ الپس کے ارد گرد ماقبل تاریخی ڈھیر کی رہائش گاہیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط شویز کے کینٹن میں دیہات جھیل زیورخ پر آباد مقامات فریینباخ شویز کے کینٹن میں قومی اہمیت کی ثقافتی ملکیت