IMAM Ro.58
آئی ایم اے ایم Ro.58 ایک اطالوی جڑواں انجن والا، دو نشستوں والا مونوپلین ہیوی فائٹر اور اٹیک طیارہ تھا، جو آئی ایم اے ایم Ro.57 کی ترقی ہے۔ پہلی بار مئی 1942 میں اڑایا گیا، اسے اپنے پیشرو کے مقابلے میں ایک عمومی بہتری سمجھا گیا، بنیادی طور پر Ro.57 پر استعمال ہونے والے فائیٹ A. 74 انجنوں کے لیے اعلی طاقت والے ڈیملر بینز DB 601 انجنوں کے متبادل کی وجہ سے۔ ابتدائی طور پر اس میں بہت سے مسائل تھے اور پہلی پرواز کے دوران صرف ٹیسٹ پائلٹ ایڈریانو مانٹیلی کی مہارت نے طیارے کو بچایا۔ اسے آسانی سے پہچانا جا سکتا تھا کیونکہ ایسا لگتا تھا کہ اس کے فوسیلج کے اوپر ایک لمبا کوبڑا ہے (عملے کے دو ارکان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جو کہ Ro.57 میں ایک کے برعکس ہے)۔ Ro.58 ایک جڑواں دم والا طیارہ تھا، جس کی ترتیب Bf 110 سے ملتی جلتی تھی۔ ڈی بی 601 انجن والے طیارے کی کارکردگی اس وقت کے بہت سے سنگل انجن فائٹرز (5,000 میٹر پر 605 کلومیٹر فی گھنٹہ، 1,500 کلومیٹر برداشت، 10,500 میٹر چھت) سے بھی بہت بہتر تھی۔ اپنے پیشرو سے زیادہ بھاری ہتھیاروں سے لیس، پانچ فارورڈ فائرنگ ایم جی 151 کے ساتھ۔ تین ناک میں اور دو پیٹ کے نیچے (انڈر بیلی بندوقیں پہلے فلائٹ ٹیسٹ کے دوران موجود نہیں تھیں) اور ایک 12.7 ملی میٹر ریئر فیسنگ بریڈا-سیفٹ مشین گن۔ می 410 کے ساتھ تجربہ کیا گیا کہ یہ بہتر پایا گیا، لیکن اس کے باوجود ابتدائی طور پر اس میں مسائل کا حصہ تھا جس کی وجہ سے پیداوار میں تاخیر ہوئی۔ جب تک اسے بہتر بنایا گیا تب تک اٹلی کے لیے بہت دیر ہو چکی تھی، اور یہاں تک کہ سنگل انجن والے جنگجوؤں کے لیے بھی کوئی وسائل موجود نہیں تھے، جو زیادہ مہنگے جڑواں انجن والے جنگجوؤں سے بہت کم تھے۔ جیسا کہ Ro.57 کے ساتھ، جسے 1940 یا 1941 میں تیار نہیں کیا گیا تھا، Ro.58، بہتر مسلح اور تیز تر صرف مئی 1942 میں نمودار ہوا، اور کسی بھی تعداد میں تیار ہونے میں بہت دیر ہوگئی، کیونکہ اٹلی نے ستمبر 1943 میں اتحادیوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ وضاحتیں ایک پروٹو ٹائپ صرف تیار کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات کتاب نگاری دوسری جنگ عظیم اطالوی لڑاکا طیارہ 1930 کی دہائی اطالوی لڑاکا طیارہ لو ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 1942 کے جڑواں پسٹن انجن والے ٹریکٹر طیارے میں اڑایا گیا