1978 Old Dominion 500
1978 اولڈ ڈومینین 500 ایک این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز ریس تھی جو 24 ستمبر 1978 کو ورجینیا کے مارٹنسویل میں مارٹنسویل اسپیڈوے میں ہوئی تھی۔ یہ ریس 28 ویں تھی جو اس کے ایک حصے کے طور پر منعقد کی گئی تھی جسے اب فرسٹ ڈیٹا 500 کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1980 تک، نیسکار نے تمام گاڑیوں کے سال کے ماڈل کا سراغ لگانا مکمل طور پر بند کر دیا تھا اور زیادہ تر ٹیمیں اب اسٹاک کاروں کو اپنی طاقت کے تحت ٹریک پر نہیں لے جاتی تھیں۔ پس منظر مارٹنسویل اسپیڈوے این اے ایس سی اے آر ریس کے انعقاد کے لیے پانچ مختصر راستوں میں سے ایک ہے۔ مارٹنسویل اسپیڈ وے پر معیاری ٹریک چار موڑ والا مختصر ٹریک اوول ہے جو لمبا ہے۔ ٹریک کے موڑ گیارہ ڈگری پر ہوتے ہیں، جبکہ فرنٹ اسٹریچ، فنش لائن کا مقام، صفر ڈگری پر ہوتا ہے۔ بیک اسٹریچ میں زیرو ڈگری بینکنگ بھی ہے۔ ریس رپورٹ ایک ہموار انڈاکار ٹریک پر پانچ سو لیپس کیے گئے جو مجموعی طور پر 100 کلومیٹر تک پھیلے ہوئے تھے۔ ریس کا مکمل وقت تین گھنٹے، انیس منٹ اور 54 سیکنڈ تھا۔ نیسکار کے عہدیداروں کی طرف سے انیس لیپس کے لیے چار انتباہات دیے گئے تھے۔ کیل یاربورو نے ڈیرل والٹرپ کو تین کار کی لمبائی سے شکست دی۔ مارٹنسویل میں اپنی چھٹی اور آخری کپ جیت حاصل کی۔ 1970 کی دہائی کے دوسرے نصف میں یاربورو یہاں آنسو بہہ رہے تھے، اس جیت نے ان کی پچھلی پانچ مارٹنسویل ریسوں کے دوران چوتھی جیت کو نشان زد کیا۔ کوالیفائنگ سیشن اور ریس دونوں میں ریکارڈ کی گئی قابل ذکر رفتار یہ تھی: اوسط رفتار اور پول پوزیشن کی رفتار کے طور پر۔ بیس ہزار لوگوں نے اس لائیو ریس میں شرکت کی۔ شیورلیٹ گاڑیاں ایونٹ کے ابتدائی گرڈ پر حاوی ہوں گی جس میں ملٹی کار ٹیمیں لائن اپ پر حاوی ہوں گی۔ 1970 کی دہائی کے آخر تک، کسی ایک شخص کے لیے نیسکار ٹیم کا مالک بننا ممنوع طور پر مہنگا ہو گیا تھا۔ سپانسرشپ کی ضروریات کو تبدیل کرنے کے علاوہ تیل کے بحرانوں کا ایک سلسلہ ملٹی کار ٹیم کی عمر اور آزاد مالکان کی سست زوال کو لانا شروع کر دیا۔ ہیری گینٹ اپنے کیریئر میں پہلی بار نیسکار کپ سیریز ریس کی قیادت کریں گے۔ تاہم، وہ انجن کے مسئلے کی وجہ سے ریس چھوڑنے سے پہلے صرف نوے لیپس دوڑتے تھے۔ ٹیری لیبونٹے کے تیسرے کیریئر کے آغاز نے انہیں اپنے کیریئر کی تیسری ٹاپ-10 میں جگہ دی۔ اگرچہ مکمل ہونے والے آدھے لیپس کے لیے آگے کی طرف دوڑنا عام طور پر ایک اچھی چیز ہے، لیکن گینٹ کے 45 لیپس انجن کی میعاد ختم ہونے سے پہلے اس معاملے میں 90 لیپس تک پہنچ جاتے ہیں۔ اس کی وجہ سے وہ 28 ویں مقام پر پہنچ جائے گا اور انعامی جیت میں صرف 1,070 ڈالر (افراط زر پر غور کرتے وقت $) ہوگا۔ اس دوڑ کے لیے کل جیت 101,430 ڈالر (افراط زر پر غور کرتے ہوئے $) تھی اور کیل یاربورو نے جیت کی اکثریت 24,950 ڈالر کے آسان پے چیک (افراط زر پر غور کرتے ہوئے $) کے ساتھ حاصل کی۔ سیچ ورلی اس ریس کے بعد نیسکار سے سبکدوش ہو جائیں گے جبکہ لینن پانڈ اس ریس کے بعد کبھی بھی پول پوزیشن کا آغاز نہیں کر سکیں گے۔ ہرب ناب واحد کوالیفائنگ رن کے لیے پانڈ کا چیف میکینک تھا جو اسے ایک انتہائی نایاب سلور ٹرافی کے ساتھ ایونٹ کے لیے پول پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ ریس میں مکمل طور پر حصہ لینے والے عملے کے دیگر سربراہوں میں ڈیرل برائنٹ، جونی ڈونلوی، بڈی پارٹ، جیک ایلڈر، کرک شیلمرڈائن، ڈیل ان مین، والٹر بیلارڈ، ٹم بریور اور بڈ مور شامل تھے۔ کوالیفائنگ فنشنگ آرڈر سیکشن حوالہ: کیلے یاربورو ڈیرل والٹرپ بینی پارسنز ≤ نیل بونٹ ≤ لینن پانڈ رچرڈ پیٹی بابی ایلیسن ڈیو مارسیس ٹیری لیبونٹے بڈی آرنگٹن جیمز ہیلٹن ≤ رچرڈ چائلڈریس ڈک بروکس ≤ سیچ ورلی * گیری مائرز رونی تھامس ڈک مئی ≤ ایڈ نیگری بیکسٹر پرائس فیرل ہیرس ≤ فرینک وارن ≤ جے ڈی۔ میک ڈفی کا مطلب ہے راجر ہیمبی کا مطلب ہے ڈیوڈ پیئرسن کا مطلب ہے بڈی بیکر کا مطلب ہے ٹامی گیل کا مطلب ہے ہیری گینٹ کا مطلب ہے ٹائیگ سکاٹ کا مطلب ہے سیسل گورڈن کا مطلب ہے ڈرائیور ریس ختم کرنے میں ناکام رہا۔ ڈرائیور مر چکا ہے ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: لینن پانڈ کے پاس ریس شروع کرنے کے لیے پول پوزیشن تھی۔ لیپ 20: سیسل گورڈن کو ریس سے باہر لانا پڑا کیونکہ اس کے بریک کام نہیں کر رہے تھے۔ لیپ 42: ٹائیگ سکاٹ کا ٹرمینل کریش ہوا جس کی وجہ سے وہ ریس سے باہر ہونے پر مجبور ہوگیا۔ لیپ 46: ہیری گینٹ نے لینن پانڈ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 90: کیل یاربورو نے ہیری گینٹ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 111: ٹومی گیل کا انجن مزید آگے نہیں بڑھ سکا اور دوڑ کے بیچ میں باہر ہو گیا۔ لیپ 247: ڈیرل والٹرپ نے کیل یاربورو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 270: کیل یاربورو نے ڈیرل والٹرپ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 329: بڈی بیکر کے انجن نے ٹھیک سے کام کرنا بند کر دیا۔ لیپ 340: ڈیوڈ پیئرسن کی گاڑی کا پچھلا حصہ باہر گر گیا، جس سے اس کے لیے ریسنگ جاری رکھنا بہت خطرناک ہو گیا۔ لیپ 354: راجر ہیمبی کو اپنے بریک کے ساتھ سنگین مسائل تھے جس کی وجہ سے انہیں ایونٹ سے باہر ہونا پڑا۔ لیپ 403: جمی مینز ریسنگ کے دوران اپنی گاڑی کو زیادہ گرم کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ لیپ 409: جے ڈی۔ میک ڈفی کے خوفناک کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے بریکوں نے اسے سائیڈ لائن پر جانے پر مجبور کر دیا۔ لیپ 453: فیرل ہیرس کے پاس ایک ناقص انجن تھا جس کی وجہ سے وہ دوڑ سے باہر ہو گئے۔ لیپ 473: ڈیرل والٹرپ نے کیل یاربورو سے برتری حاصل کی۔ لیپ 488: کیل یاربورو نے ڈیرل والٹرپ سے برتری حاصل کی۔ ختم: کیل یاربورو کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ ریس کے بعد کے موقف حوالہ جات اولڈ ڈومینین 500 اولڈ ڈومینین 500 مارٹنسویل اسپیڈوے میں نیسکار ریس