Hallidie Plaza
ہالیڈی پلازہ ایک عوامی چوک ہے جو پاول اسٹریٹ اسٹیشن (2015 تک تیسرا مصروف ترین بارٹ اسٹیشن) کے داخلی دروازے پر واقع ہے جو شہر سان فرانسسکو، کیلیفورنیا، ریاستہائے متحدہ کے یونین اسکوائر کے علاقے میں مارکیٹ اسٹریٹ پر ہے۔ ہالیڈی پلازہ کو لارنس ہالپرن، جان کارل وارنکے اور ماریو سمپی نے مشترکہ طور پر ڈیزائن کیا تھا اور اسے 1973 میں کھولا گیا تھا۔ 1997 میں، معذور افراد کے لیے پلازہ اور اسٹیشن تک رسائی فراہم کرنے کے لیے ایک سوراخ شدہ سٹینلیس سٹیل اسکرین والی لفٹ شامل کی گئی تھی۔ اگرچہ پاول اسٹریٹ اسٹیشن بی اے آر ٹی سسٹم کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، لیکن ہالیڈی پلازہ نسبتا کم استعمال ہوتا ہے اور اسے مارکیٹ سے الگ تھلگ ہونے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ محل وقوع اور تاریخ ہالیڈی پلازہ مارکیٹ کے شمال میں مارکیٹ، میسن اور ایڈی سے گھرا ہوا سہ رخی بلاک کے اندر واقع ہے۔ پلازہ گریڈ سے نیچے ہے، جسے سیرل میگنن/5 ویں لے جانے والے پل سے عبور کیا جاتا ہے جو پلازہ کو مشرقی اور مغربی حصوں میں تقسیم کرتا ہے۔ مغربی حصہ نسبتا کم استعمال ہوتا ہے۔ یہ فلڈ بلڈنگ، ون پاول اسٹریٹ، اور پاول اور مارکیٹ اسٹریٹ پر کیبل کار ٹرن ٹیبل کے بالکل جنوب میں ہے، اور ویسٹ فیلڈ سان فرانسسکو سینٹر مال سے مارکیٹ کے اس پار واقع ہے۔ ہالیڈی پلازہ میں پاول اسٹریٹ مال بھی شامل ہے، جو ایڈی کے جنوب میں پاول کا ایک بلاک لمبا حصہ ہے جسے سڑک ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا ہے۔ تصور اور ڈیزائن سان فرانسسکو بے ایریا کے رائے دہندگان نے 1962 میں بے ایریا ریپڈ ٹرانزٹ ڈسٹرکٹ کی تشکیل کی منظوری کے بعد، مارکیٹ اسٹریٹ کے بارے میں کیا کرنا ہے اس سال کے آخر میں رپورٹ شائع ہوئی۔ اس میں، لینڈ اسکیپ آرکیٹیکٹ لارنس ہالپرن کی قیادت میں ہالپرن اینڈ ایسوسی ایٹس نے اس خوردہ ضلع میں مارکیٹ کے شمال یا جنوب میں پارکنگ گیراج کے ساتھ منصوبہ بند ٹرانزٹ اسٹیشن کو جوڑنے کے لیے پیدل چلنے والے آرکیڈز کا مطالبہ کیا۔ 1965 کی مارکیٹ اسٹریٹ ڈیزائن رپورٹ میں دو ممکنہ مقامات کا جائزہ لیا گیا، جسے ماریو جے سمپی اور جان کارل وارنکے کی قیادت والی فرموں نے لکھا تھا۔ ایک جگہ بالآخر مثلث بلاک کا انتخاب کیا گیا تھا، جو میسن، ایڈی اور مارکیٹ سے گھرا ہوا تھا۔ دوسری جگہ فیلان بلڈنگ کے اس پار مارکیٹ کے جنوب میں تھی۔ 1967 تک، سمپی اور وارنکے نے منصوبہ بند پاول اسٹیشن پلازہ کے ڈیزائن کو بہتر بنایا تھا۔ 1967 کی سائٹ اور ڈیزائن بڑی حد تک مشرقی اور مغربی سروں پر مارکیٹ اسٹریٹ کے متوازی ایسکلیٹرز کے ساتھ ایک ڈوبا ہوا سہ رخی پلازہ، ہالیڈی پلازہ کے حتمی نفاذ سے ملتا جلتا تھا۔ تاہم، 1967 کے منصوبے میں شمال سے گلی کی سطح تک جانے والے ایمفی تھیٹر طرز کے مزید بتدریج اقدامات کا مطالبہ کیا گیا۔ تینوں آرکیٹیکچر فرموں نے 1968 میں مارکیٹ اسٹریٹ ری ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کو آگے بڑھانے کے لیے مارکیٹ اسٹریٹ جوائنٹ وینچر آرکیٹیکٹس کی تشکیل کی، جس میں مارکیٹ کے ساتھ دو دیگر بڑے پلازوں کے ڈیزائن کا بھی احاطہ کیا گیا: پڑوسی اسٹیشن پر یونائیٹڈ نیشنز پلازہ اور سان فرانسسکو فیری بلڈنگ کے قریب ایمبارکیڈیرو پلازہ۔ ہالیڈی پلازہ 1973 میں کھولا گیا، مارکیٹ اسٹریٹ کی تزئین و آرائش کے مرکزی عنصر کے طور پر، جو کٹ اینڈ کور تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے ڈبل ڈیک مارکیٹ اسٹریٹ سب وے کی تعمیر کے بعد بی اے آر ٹی کی تعمیر نو سے حوصلہ افزائی کرتا ہے۔ اس کا نام اینڈریو اسمتھ ہالیڈی کے نام پر رکھا گیا تھا، جس نے 1873 میں دنیا کا پہلا کیبل کار سسٹم تیار کیا تھا۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا ہے، پلازہ گلی کی سطح سے نیچے بیٹھا ہے، جس میں گرینائٹ کی دیواریں، سیڑھی دار کنکریٹ کے پودے لگانے والے اور سیرل میگنن اسٹریٹ کے نیچے ایک واک وے تک پھیلا ہوا ہے۔ پلازہ کے مشرقی اور مغربی دونوں حصوں میں میزانائن کی سطح فراہم کی جاتی ہے، اور لکڑی کے سلیٹ بنچ اصل میں پلازہ کے نچلے اور میزانائن کی سطح پر نصب کیے گئے تھے۔ مشرقی اور مغربی ایسکلیٹرز کے علاوہ، پلازہ تک سڑک کی سطح سے دونوں حصوں میں سیڑھیوں کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے، جو سیرل میگنن/5 ویں کے متوازی ہے۔ پلازہ میں سیرل میگنن/5 ویں کے تحت سرنگ سے دور ایک وزیٹر انفارمیشن سینٹر بھی موجود تھا جو 1976 سے 2018 کے آخر میں ماسکو سینٹر منتقل ہونے تک تھا۔ ایک لفٹ کی تعمیر 1997 میں شروع ہوئی۔ مائیکل ولیس وہ معمار تھے جو سوراخ شدہ دھات کے ڈیزائن کے ذمہ دار تھے۔ $510,000 کی لفٹ کو معذوری کے حقوق کے کارکنوں کے مقدمے کے بعد منظور کیا گیا تھا جس میں الزام لگایا گیا تھا کہ ہالیڈی پلازہ قابل رسائی نہیں ہے۔ سان فرانسسکو آرٹس کمیشن منظوری کے عمل میں شامل تھا، اور اس نے ایک نیا عوامی مجسمہ بنانے کا موقع لیا۔ میئر ولی براؤن کی انتظامیہ کے دوران، زیادہ بار بار پولیس گشت نے ابتدائی طور پر بے گھر رہائشیوں کو سوک سینٹر پلازہ سے یو این پلازہ اور ہالیڈی پلازہ تک بے گھر کر دیا۔ سان فرانسسکو بورڈ آف سپروائزرز کی ایک کمیٹی نے مؤخر الذکر دو کو شہر کے پارکس کوڈ کے تحت لانے کے لیے ووٹ دیا جو بدکاری کو جرم قرار دینے والے قوانین کے سخت نفاذ کی اجازت دے گا۔ مکمل بورڈ نے جنوری 1999 کے آخر میں یہ اقدام منظور کیا۔ جان کنگ نے نوٹ کیا کہ پلازوں کو مزید ناپسندیدہ بنانا بے گھر افراد کو جمع ہونے سے حوصلہ شکنی نہیں کرتا ہے اور اس کے بجائے "شہر کو ایسی جگہوں کے لیے کوشش کرنی چاہیے جو متحرک ہوں اور زندگی کے تمام شعبوں کو اپنی طرف متوجہ کریں"۔ درحقیقت، جون 1998 میں کیبل کار کافی کے ہالیڈی پلازہ میں ایک برانچ لوکیشن کھولنے کے بعد، خوردہ سرگرمیوں میں اضافے نے پلازہ میں بے گھر افراد کی تعداد کو افسردہ کر دیا۔ شمال مشرقی کنارے کے ساتھ درختوں کے ساتھ لکڑی کے سلیٹ بنچوں کو 1998 میں ہٹا دیا گیا تھا۔ 2003 میں مجرمانہ سرگرمیوں کی اطلاعات کے بعد میزانائن ٹیریس کو بند کر دیا گیا تھا۔ بنچوں کو ہٹا دیا گیا اور ٹیریس کو 2005 میں دوبارہ کھول دیا گیا۔ 2009 میں پلازہ کے مغربی حصے کو بند کرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ 5 ویں/سیرل میگنن کے مغرب کے علاقے کا احاطہ کیا جائے گا اور نچلے درجے کی جگہ میں ایک ٹینک نصب کیا جائے گا، جبکہ نیا ڈیک کیفے میں بیٹھنے اور عوامی پرفارمنس کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ تالاب کا استعمال پاول اسٹریٹ اسٹیشن سے پمپ کیے گئے زیر زمین پانی کو رکھنے کے لیے کیا جائے گا ؛ زیر زمین کھاڑیوں سے سیلاب کو روکنے کے لیے اسٹیشن کو مسلسل پمپنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ شہر نے 2012 میں بیٹر مارکیٹ اسٹریٹ پروجیکٹ کا آغاز کیا، جس کا مقصد 1970 کی دہائی میں مارکیٹ اسٹریٹ ری ڈیولپمنٹ پلان مکمل ہونے کے بعد پہلی بار مارکیٹ کی اپیل کو بہتر بنانا ہے۔ یونین اسکوائر بزنس امپروومنٹ ڈسٹرکٹ (یو ایس بی آئی ڈی) نے 2015 میں اپنا پبلک ریئلم ڈیزائن دستی جاری کیا، جس میں سائٹ کے استعمال کو بہتر بنانے اور خوردہ ترقی کو راغب کرنے کے لیے تجاویز کے ساتھ "ایکٹیویٹنگ ہالیڈی پلازہ" کے عنوان سے ایک سیکشن شامل ہے۔ سان فرانسسکو کے انیس بہن شہروں کے ناموں اور فاصلے کے ساتھ ایک نشان جون 2018 کے آخر میں ہالیڈی پلازہ میں نصب کیا گیا تھا۔ یو ایس بی آئی ڈی نے ہالیڈی پلازہ میں بہن شہروں کے جھنڈوں کو شامل کرنے اور مزید سرگرمی کو راغب کرنے کے لیے مارکو کوچرین کے بڑے مجسمے آر-ایوولوشن کو نصب کرنے کے امکان کا مطالعہ کیا ہے۔ استقبالیہ سان فرانسسکو کرانیکل کے شہری ڈیزائن کے نقاد جان کنگ نے ہالیڈی پلازہ کو ویران قرار دیا ہے، اس کے ڈیزائن کو انتہائی ناقص قرار دیتے ہوئے اس کی مذمت کی ہے، اور تبصرہ کیا ہے کہ "جس چیز کو ایک عظیم الشان دروازے کے طور پر تصور کیا گیا تھا اس سے بچنے کے لیے ایک خلا ہے، ایک گہری، زاویہ والی جگہ جسے کوئی پسند نہیں کرتا لیکن اسے ٹھیک کرنا بہت مہنگا ہے۔" کنگ نے یہ بھی کہا کہ پلازہ "شروع سے ہی ناقص تھا، جو 1960 کی دہائی کی منصوبہ بندی کی ذہنیت کی پیداوار ہے جس میں کہا گیا ہے کہ خالی جگہیں تب بہترین کام کرتی ہیں جب انہیں ٹریفک اور شور سے الگ رکھا جاتا ہے۔" اس کے برعکس، آرکیٹیکٹ لاجوس ہیڈر نے کہا کہ "سان فرانسسکو اسٹریٹ سین کی بصری اور سماجی پیچیدگی پر براہ راست تکنیکی طور پر مبنی بارٹ ماحول [افتتاحی] کی طرف سے پیدا ہونے والا تضاد ایک حقیقی جمالیاتی قدر رکھتا ہے جو بہت سے ہم آہنگی سے مربوط حالات سے بالاتر ہے۔ یہ طاقتور شہری تھیٹر کا ایک ٹکڑا ہے، جو اس کے تضادات سے حاصل ہونے والے تاثرات اور اسباق کی وجہ سے ہے۔ " کلیئر کوپر مارکس نے دلچسپ خصوصیات کی کمی اور اس کے صارفین کی کمی کی وجہ سے بلندی میں ڈرامائی فرق کو غلط قرار دیا: "سان فرانسسکو کے ہالیڈی پلازہ میں، اینٹوں کی ہموار، گرینائٹ کی چمکتی ہوئی دیواروں (گرم دن میں یہ تندور کی طرح ہوتا ہے)، چھوٹے درخت جو کوئی سایہ پیش نہیں کرتے، اور بے رنگ پودوں کے علاوہ دیکھنے کے لیے بہت کم ہے۔ ۔ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ درمیانی اور اوپری سطح کی نشستیں، جہاں مارکیٹ اسٹریٹ پر راہگیر اور ٹریفک کچھ دلچسپی پیدا کرتے ہیں، ہمیشہ ڈوبے ہوئے پلازہ کے علاقوں کے مقابلے میں زیادہ استعمال ہوتی ہیں۔ " ہینک ڈونٹ نے 1997 میں شامل کی گئی دھاتی اسکرین والی لفٹ کو "سان فرانسسکو کا پوپ چوٹ" کہا، اور اسے "کھلے پلازہ میں ایک گھناؤنا اور ٹھنڈا اضافہ" قرار دیا۔ 30 اپریل، 2018 کو، بارٹ نے لفٹ اٹینڈنٹس فراہم کرنے کے لیے ایک پائلٹ پروگرام شروع کیا تاکہ منشیات کے استعمال کی حوصلہ شکنی کی جا سکے اور پاول اسٹریٹ پر لفٹوں میں انسانی فضلہ کا خاتمہ کیا جا سکے۔ پائلٹ کو 2019 میں دوسرے دو شہر کے بی اے آر ٹی اسٹیشنوں تک بڑھا دیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہو-ہم ہالیڈی ویڈیو کمنٹری بذریعہ جان کنگ (2015) مارکیٹ اسٹریٹ (سان فرانسسکو) اسکوائرز ان سان فرانسسکو یونین اسکوائر، سان فرانسسکو