Fantome (schooner)
فینٹوم ایک 679 ٹن کا اسٹائل شونر تھا جو میامی، فلوریڈا میں ونڈ جیمر بیئر فٹ کروز کی ملکیت تھا۔ ڈیوک آف ویسٹ منسٹر نے 1927 میں مکمل کیا، اسے 1969 میں ونڈ جیمر نے خریدا، اور وہ بیڑے کا پرچم بردار بن گیا۔ اس سلسلے میں اپنی انتیس سال کی خدمت کے دوران، فینٹوم نے کیریبین اور خلیج ہونڈوراس میں بحری سفر کی پیشکش کی۔ وہ اکتوبر 1998 میں سمندری طوفان مچ کے دوران کھو گئی تھی۔ ابتدائی سالوں میں فینٹوم کو اصل میں اطالوی بحریہ کے لیے آرڈر کیا گیا تھا لیکن اسے ڈیوک آف ویسٹ منسٹر نے تکمیل سے پہلے خرید لیا تھا، جس نے اسے یاٹ کے طور پر ختم کیا (1927 میں لانچ کیا گیا)۔ ویسٹ منسٹر نے اسے صرف چند سال استعمال کیا اس سے پہلے کہ اس نے مختصر ترتیب میں دو بار ہاتھ بدلے۔ اکثر کہا جاتا ہے کہ اسے گنیز خاندان کے ایک سینئر رکن، آئرش مین ارنسٹ گنیز نے حاصل کیا تھا، لیکن وہ فینٹوم II کے مالک تھے، جسے اب بیلم کا نام دیا گیا ہے۔ وہ 1930 کی دہائی کے آخر میں بحر الکاہل میں تھیں اور جب 1939 میں یورپ میں جنگ چھڑ گئی تو وہ الاسکن کے پانیوں میں تھیں۔ مزید سفر کرنے یا آئرلینڈ واپس جانے سے گریزاں، گنیز نے اسے دشمنی کی مدت کے لیے سیئٹل میں رکھنے کا فیصلہ کیا۔ جنگ کے اختتام پر وہ 14 سال تک پورٹیج بے میں پھنسی رہی، کنگ کاؤنٹی نے ٹیکس کی ادائیگی تک جہاز رانی سے روک دیا۔ ونڈ جیمر 1969 میں ونڈ جیمر کے مالک اور بانی مائیکل برک اس شونر کو براہ راست ارسطو اوناسس سے خریدنے کے لیے یونان گئے۔ اس نے اسے ایک مال بردار کے بدلے میں غیر مرئی نظر آنے والی چیز خرید لی۔ ونڈ جیمر نے پھر فینٹوم کی تجدید کاری کا آغاز کیا، جو ان کے چھ جہازوں کے بیڑے کا پرچم بردار بن گیا۔ نقصان 24 اکتوبر 1998 کو، فینٹوم چھ روزہ منصوبہ بند کروز کے لیے ہونڈوراس کے اوموا کی بندرگاہ سے روانہ ہوا۔ سمندری طوفان مچ، جو اس وقت بحیرہ کیریبین میں تھا، سے توقع کی جارہی تھی کہ اس سے جمیکا اور ممکنہ طور پر جزیرہ نما یوکاٹن کو خطرہ لاحق ہوگا۔ کیپٹن گیان مارچ نے بے آئی لینڈز کی طرف بڑھ کر اور طوفان کے گزرنے کا انتظار کرتے ہوئے اسے محفوظ طریقے سے کھیلنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، اگلے دن طلوع آفتاب تک مچ اپنا راستہ بدلتے نظر آئے۔ فینٹوم نے فوری طور پر بیلیز سٹی کے لیے راستہ بدل دیا، جہاں اس نے اپنے تمام مسافروں اور غیر ضروری عملے کے ارکان کو اتارا۔ اس کے بعد شونر بیلیز سٹی سے روانہ ہوا، جو پہلے شمال کی طرف خلیج میکسیکو کی طرف بڑھ رہا تھا، تاکہ طوفان کو پیچھے چھوڑ سکے۔ طوفان کی پیش گوئیاں انتہائی مشکل ثابت ہوئیں، کیونکہ سمندری طوفان مچ میں اسٹیئرنگ کرنٹ بہت کمزور تھے۔ جب یہ لفظ فینٹوم تک پہنچا کہ مچ ممکنہ طور پر یوکاٹن سے ٹکرائے گی اس سے پہلے کہ وہ نقصان کے راستے سے نکل سکے، مارچ نے جنوب کے لیے راستہ بدل دیا۔ یہ جاننا قبل از وقت تھا کہ وہ براہ راست طوفان کے راستے پر جا رہا تھا۔ منصوبہ روٹن جزیرے کے لی سائیڈ کے لیے بنانے کا تھا۔ اگر مچ یوکاٹن یا بیلیز میں لینڈ فال کرتا ہے، تو جزیرے کے جنوبی حصے میں ہونے کی وجہ سے، یہ اسے کافی تحفظ فراہم کرے گا تاکہ امید ہے کہ اسے بڑے پھولوں اور تیز ہواؤں سے نقصان نہ پہنچے۔ تاہم مچ، جو اب زمرہ 5 کا سمندری طوفان ہے جس میں 180 میل فی گھنٹہ (285 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے ہوائیں چل رہی ہیں، نے جنوب کی طرف، براہ راست روٹن کی طرف دوڑ لگائی۔ جیسے ہی مچ روٹن اور ہونڈوراس کی طرف بڑھا، فینٹوم نے حفاظت کی طرف بھاگنے کی ایک مایوس کن کوشش کی، جو اب مشرق کی طرف کیریبین کی طرف بڑھ رہی ہے۔ اگرچہ مچ کی آگے کی حرکت میں تیزی آئی، اور فینٹوم طوفان کو پیچھے چھوڑنے میں ناکام رہا۔ 27 اکتوبر 1998 کو شام 4.30 بجے کے قریب، مچ کے کمزور ہونے کے ساتھ لیکن پھر بھی زمرہ 5 کی شدت پر، فینٹوم نے اطلاع دی کہ وہ سمندروں میں ہواؤں سے لڑ رہی ہے۔ وہ مچ کی آنکھ کی دیوار کے بالکل جنوب میں تھے۔ اس کے فورا بعد فینٹوم سے ریڈیو رابطہ منقطع ہو گیا۔ 2 نومبر کو، برطانوی تباہ کن کے ذریعے بھیجے گئے ایک ہیلی کاپٹر نے گواناجا کے مشرقی ساحل سے دور "ایس/وی فینٹوم" کے نام سے لائف رافٹ اور بنیان دریافت کیے۔ یہ سب کچھ تھا جو فینٹوم میں پایا گیا تھا۔ جہاز میں سوار عملے کے تمام 31 ارکان ہلاک ہو گئے اور 12 دسمبر 1998 کو ان کے لیے ایک یادگاری تقریب کا انعقاد کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں بیلم (جہاز) حوالہ جات بحیرہ کیریبین میں شاندار بحری جہاز کے ملبے