Radioplane Q-1
ریڈیوپلین کیو-1 ایک امریکی ٹارگٹ ڈرون تھا، جسے ریڈیوپلین کمپنی نے 1950 کی دہائی کے اوائل میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے لیے تیار کیا تھا۔ اصل میں پلس جیٹ انجن سے چلنے والا، پھر بعد میں ایک بہتر ٹربو جیٹ سے چلنے والے طیارے کے طور پر تیار کیا گیا، کیو-1 یو ایس اے ایف کا حق حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ تاہم، طیارے نے جی اے ایم-67 کراسبو اینٹی ریڈار میزائل کی بنیاد فراہم کی۔ ڈیزائن اور ترقی 1948 میں اس کے قیام کے فورا بعد، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ نے ایک نئی قسم کے تیز رفتار ٹارگٹ ڈرون کا مطالبہ کرتے ہوئے ایک تفصیلات جاری کیں۔ سب سے زیادہ حقیقت پسندانہ تربیت فراہم کرنے کے لیے جیٹ سے چلنے والا ہونا ضروری تھا، ڈرون کی ترقی کا معاہدہ ریڈیوپلین کمپنی کو دیا گیا، جو بعد میں نارتھروپ کا ایک ڈویژن تھا۔ ایک واحد گیانینی پی جے 39 پلس جیٹ انجن سے چلنے والا، ڈرون، جسے کمپنی کی طرف سے آر پی-26 اور یو ایس اے ایف کی طرف سے ایکس کیو-1 کا عہدہ دیا گیا تھا، ایک ہائی ونگ، راکٹ سلیج لانچ شدہ طیارہ تھا۔ اصل میں ایک بڑے واحد عمودی اسٹیبلائزر سے لیس، ڈیزائن کو اپنے کیریئر طیارے کی اضافی کلیئرنس فراہم کرنے کے لیے جڑواں دم کی ترتیب میں تبدیل کیا گیا تھا۔ ڈرون کی پرواز کے اختتام کے بعد بازیابی پیراشوٹ کے ذریعے ہوئی۔ آپریشنل تاریخ ایکس کیو-1 پروٹو ٹائپ کی پہلی پرواز 1950 میں ہوئی۔ اس قسم کے 28 طیارے بنائے گئے تھے۔ اگرچہ طیارہ زیادہ تر تسلی بخش ثابت ہوا، لیکن پلس جیٹ انجن کی پیاسی نوعیت نے ڈرون کی برداشت کو محض 60 منٹ تک محدود کر دیا۔ طیارے کے ممکنہ پرواز کے وقت کو بڑھانے کی کوشش میں، ایک XQ-1 کو کانٹینینٹل YJ69 ٹربو جیٹ کے ساتھ پلس جیٹ کی جگہ دوبارہ انجن کیا گیا، جو کہ XQ-1A بن گیا ؛ تاہم یہ طے کیا گیا کہ مزید بہتری کی ضرورت ہے، اور اس لیے اس قسم کا ایک بڑا نیا ڈیزائن شروع کیا گیا۔ کمپنی کے ذریعہ آر پی-50 کے نام سے جانا جاتا ہے اور یو ایس اے ایف کے ذریعہ وائی کیو-1 بی کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، نظر ثانی شدہ ڈرون نے پہلی بار 1953 کے دوران اڑان بھری، جس کا اندازہ اسی سال کے آخر میں فضائیہ نے کیا۔ YJ69 انجن کا استعمال کرتے ہوئے، جیٹ کے لیے ہوا کی مقدار کو طیارے کی ناک پر منتقل کر دیا گیا، جبکہ جہاز کی ہموار لائننگ کو بڑھانے کے لیے مجموعی طور پر ایئر فریم میں ترمیم کی گئی۔ راکٹ کی قیادت میں لانچ کو ہوائی لانچنگ کے حق میں ترک کر دیا گیا تھا، جس میں ڈگلس ڈی بی-26 سب سے عام کیریئر طیارہ تھا۔ چھ YQ-1Bs تشخیص کے لیے بنائے گئے تھے۔ وہ پریشانی سے پاک ثابت ہوئے، اس قسم کے لیے کوئی پروڈکشن آرڈر نہیں لیا گیا، مسابقتی ریان Q-2 ڈرون کو اس کے بجائے آپریشنل سروس کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ اس کے نتیجے میں، Q-1 پروگرام کو ختم کر دیا گیا۔ تاہم، وائی کیو-1 بی ایئر فریم کو ریڈیوپلین نے ایک نئے اینٹی ریڈار میزائل کی ترقی کے آغاز کے طور پر استعمال کیا تھا، جس کا تجربہ امریکی فضائیہ کے ذریعے جی اے ایم-67 کراسبو کے طور پر کیا جائے گا۔ متغیرات XQ-1 واحد دم کے ساتھ ابتدائی پلس جیٹ سے چلنے والا پروٹو ٹائپ ؛ بعد میں جڑواں دم کے ساتھ دوبارہ تیار کیا گیا۔ 28 تعمیر شدہ۔ XQ-1A ٹربوجیٹ سے چلنے والا ورژن۔ ایکس کیو-1 سے ترمیم شدہ۔ YQ-1B ڈیفینیٹو ٹربوجیٹ سے چلنے والا ورژن، چھ بلٹ۔ XQ-3 متغیر فائبر گلاس سے تعمیر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، کوئی تعمیر نہیں کیا گیا تھا۔ وضاحتیں (YQ-1B) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات کتابچہ ق-1 1950 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا خصوصی مقصد والا طیارہ ٹارگٹ ڈرون ریاستہائے متحدہ کا سنگل انجن جیٹ طیارہ پلس جیٹ سے چلنے والا طیارہ ہائی ونگ طیارہ پہلی بار 1950 میں اڑایا گیا تھا۔