2010 International GT Open
2010 انٹرنیشنل جی ٹی اوپن سیزن انٹرنیشنل جی ٹی اوپن کا پانچواں سیزن تھا۔ سیزن کا آغاز 17 اپریل کو ویلینشیا کے سرکٹ ریکارڈو ٹورمو میں ہوا اور آٹھ اجلاسوں میں منعقدہ 16 ریسوں کے بعد 31 اکتوبر کو سرکٹ ڈی کاتالونیا میں اختتام پذیر ہوا۔ اے ایف کورس نے سیزن کے دوران تین مختلف چیمپئن شپ سمیٹ لیں، ڈرائیوروں الوارو باربا اور پیئر کافر کے لیے دونوں سپر جی ٹی ٹائٹل جیتنے کے ساتھ ساتھ سیزن کے دوران پانچ کاریں چلانے والی ٹیموں کا ٹائٹل بھی جیتا۔ کافر اور باربا نے آٹورلینڈو اسپورٹ کی جوڑی جیانلوکا روڈا اور رچرڈ لیٹز سے پانچ پوائنٹس آگے مجموعی طور پر ٹائٹل اپنے نام کیا۔ مزید دو پوائنٹس پیچھے رافایل جمیریا اور اینریکو ٹوکاسیلو کی ایڈیل کرس کی جوڑی تھی، جو آئی ایم ایس اے پرفارمنس کے ریمنڈ نارک اور پیٹرک پیلٹ سے دس پوائنٹس آگے رہی۔ سپر جی ٹی چیمپئن شپ کی صورتحال میں چار جوڑی ایک ہی ترتیب میں رہیں، جس میں باربا اور کافر، اور نارک اور پائیلیٹ نے چار کے ساتھ سب سے زیادہ ریس جیتیں۔ لیٹز اور روڈا، اور جمیریا اور ٹوکاسیلو نے دو فتوحات حاصل کیں، دیگر فتوحات سی آر ایس ریسنگ کے ٹم مولن نے حاصل کیں، جنہوں نے تین فتوحات حاصل کیں-دو کرس نیارکوس کے ساتھ اور ایک ایڈم کرسٹوڈولو کے ساتھ-جبکہ دوسری فتح ویلوئس ریسنگ کے ماسمیلیانو وائزر اور لوکاس گوریرو نے حاصل کی۔ کیسل ریسنگ کے مارکو فریزا کے ذریعے چلائے جانے والے سیزن کے مضبوط اختتام نے انہیں جی ٹی ایس ٹائٹل کا دعوی کرنے میں مدد کی، جس میں لگاتار تین جیتوں نے انہیں لگژری ریسنگ کے جین فلپ ڈائراٹ کے خلاف 16 نکاتی خسارے کو ختم کرنے کا موقع فراہم کیا۔ فریزا نے سیزن میں مجموعی طور پر پانچ جیت حاصل کیں، دو پیڈرو کوسیرو کے ساتھ اور تین نکی کادی کے ساتھ۔ ڈائراٹ نے چار جیت حاصل کیں، تین اسٹیفن اورٹیلی کے ساتھ اور ایک جوہان بورس شیئر کے ساتھ۔ تیسرا مقام کیسل ریسنگ میں فریزا کے ٹیم کے ساتھیوں، لورینزو بونٹیمپیلی اور اسٹیفانو لیویو نے حاصل کیا، جنہوں نے ایمولا، برانڈز ہیچ اور مونزا میں ریس جیت لی۔ دیگر فتوحات والنسیا میں دمتریس ڈیوریکوس اور تھامس گروبر، اور آندریا سیکاٹو اور الیسیو سالوچی، برانڈز ہیچ میں ڈنکن کیمرون اور میٹ گریفن، اور سرکٹ ڈی سپا-فرانکورچیمپس میں اسٹیفانو بورگی اور جیانلوکا ڈی لورینزی نے حاصل کیں۔ کیسل ریسنگ نے آسانی سے ٹیم کا خطاب جیت لیا، جس نے رنر اپ لگژری ریسنگ کے دوگنا سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ فریزا مجموعی طور پر سب سے زیادہ جی ٹی ایس ڈرائیور کے طور پر ختم ہوا، دسویں پوزیشن پر ڈائراٹ سے آگے۔ اندراج فہرست کیلنڈر کیلنڈر میں آخری بار 5 فروری 2010 کو ترمیم کی گئی تھی، جس کا اعلان پہلی بار 15 دسمبر 2009 کو کیا گیا تھا۔ پرانے عارضی نظام الاوقات میں آٹوڈرومو انٹرنیشنل ڈو الگرے اور ڈوننگٹن پارک میں ریس شامل تھے۔ آٹو جی پی کے ساتھ ساتھ کئی راؤنڈ منعقد کیے گئے اور انہیں یورپی ایف 3 اوپن چیمپئن شپ کی حمایت حاصل تھی۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ ڈرائیورز مجموعی طور پر پوائنٹس دو مختلف نظاموں میں ڈرائیوروں کو دیے گئے۔ پہلے نظام نے ان ڈرائیوروں کو انعام دیا جنہوں نے کلاس سے قطع نظر مجموعی طور پر ٹاپ نو میں جگہ بنائی۔ پوائنٹس 12-10-8-6-5-4-3-2-1 کی بنیاد پر دیے گئے۔ دوسرا نظام کلاس پلیسنگ سے متعلق ہے، جس میں ہر کلاس میں ٹاپ فائیو کو 10-8-6-4-3 کی بنیاد پر پوائنٹس دیے جاتے ہیں۔ نظریاتی طور پر، فی ریس زیادہ سے زیادہ اسکور 22 پوائنٹس تھا۔ سپر جی ٹی پوائنٹس ٹاپ پانچ فائنشروں کو 10-8-6-4-3 کی بنیاد پر دیے گئے۔ ٹاپ پانچ فائنشروں کو 10-8-6-4-3 کی بنیاد پر جی ٹی ایس پوائنٹس سے نوازا گیا۔ ٹیموں کو سپر جی ٹی پوائنٹس 10-8-6-4-3 کی بنیاد پر ٹاپ پانچ فائنشروں کو دیے گئے۔ ٹاپ پانچ فائنشروں کو 10-8-6-4-3 کی بنیاد پر جی ٹی ایس پوائنٹس سے نوازا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ انٹرنیشنل جی ٹی اوپن انٹرنیشنل جی ٹی اوپن سیزن