Rio Olympic Velodrome
ریو اولمپک ویلڈروم، سرکاری طور پر ویلڈرومو میونسپل ڈو ریو (ریو میونسپل ویلڈروم)، برازیل کے شہر ریو ڈی جنیرو میں بارا اولمپک پارک اسپورٹس کمپلیکس میں واقع ایک ویلڈروم ہے۔ سابق باررا ویلوڈروم کے متبادل کے طور پر بنایا گیا، اس مقام نے 2016 کے سمر اولمپکس کے دوران ٹریک سائیکلنگ ایونٹس کی میزبانی کی، اور 2016 کے سمر پیرا اولمپکس کے دوران ٹریک سائیکلنگ ایونٹس کی میزبانی کرنے کا شیڈول ہے۔ کھیلوں کے اختتام کے بعد ویلڈروم اولمپک ٹریننگ سینٹر کا حصہ بنے گا۔ ڈیزائن ریو اولمپک ویلڈروم کا ڈیزائن شیورمین آرکیٹیکٹس نے بنایا تھا، جو رالف شیورمین کی سربراہی میں ایک جرمن ڈیزائن گروپ ہے۔ اس گروپ نے اس سے قبل بیجنگ میں 2008 کے سمر اولمپکس کے لیے لاؤشان ویلوڈروم ڈیزائن کیا تھا، اس کے ساتھ چھ دیگر اولمپک سائیکلنگ کے مقامات اور بیس عالمی چیمپئن شپ کے مقامات بھی تھے۔ لکڑی کا ٹریک سائبیرین پائن سے حاصل ہونے والی لکڑی سے بنایا گیا ہے، جسے ٹریک سائیکلنگ کے لیے تیز ترین سطح سمجھا جاتا ہے۔ 2007 کے پین امریکن گیمز کے لیے بارا دا تیجوکا میں سٹی آف اسپورٹس کمپلیکس کے حصے کے طور پر تعمیر کیے گئے تین مقامات میں سے ایک، بارا ویلوڈروم، اصل میں 2016 کے سمر اولمپکس اور پیرا اولمپکس کے لیے سائیکلنگ ایونٹس کی میزبانی کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 2013 کے اوائل میں، اسپورٹس سائیکلنگ کی گورننگ باڈی، انٹرنیشنل سائیکلنگ یونین (یو سی آئی) نے تماشائیوں اور ججوں کے نقطہ نظر کو غیر واضح کرنے والے ستونوں اور سائیکل سواروں کی ٹریک پر نمایاں رفتار تک پہنچنے میں ناکامی کا حوالہ دیتے ہوئے ویلڈروم کو اولمپک ایونٹس کی میزبانی کے لیے نامناسب قرار دیا۔ مقام کو یو سی آئی کے معیارات میں اپ گریڈ کرنے کی لاگت بالکل نئے مقام کی تعمیر کے برابر ہونے کا تخمینہ لگایا گیا تھا، اور اس طرح یہ فیصلہ کیا گیا کہ باررا ویلوڈروم کو پارک میں کسی دوسری جگہ پر ایک نیا مقام بنانے کے حق میں منہدم کیا جائے۔ بارا ویلوڈروم کے منہدم ہونے کے بعد، ریو اولمپک ویلوڈروم پر کام شروع ہوا، برطانوی فرم تھری ڈی ریڈ کے ساتھ، جس نے کامن ویلتھ ایرینا ڈیزائن کیا تھا اور سر کرس ہوئی ویلوڈروم کو 2014 کے کامن ویلتھ گیمز کے لیے، ریو ڈی جنیرو میں مقیم فرم بی ایل اے سی آرکیٹیکٹس کے ساتھ منتخب کیا گیا تھا تاکہ ویلوڈروم کے ڈیزائن کی ترقی میں مشورہ دیا جا سکے۔ اس مقام کی تعمیر اور چلانے کے ٹینڈر اکتوبر 2013 میں کھولے گئے تھے اور برازیل کی انجینئرنگ فرم ٹیکنوسولو ایس اے نے آر $136.9 ملین کے بجٹ میں جیتے تھے۔ اس لاگت میں ٹریک کی تنصیب کا بجٹ شامل نہیں تھا، جو اولمپک آرگنائزنگ کمیٹی کی ذمہ داری تھی۔ زیادہ دیکھ بھال کے اخراجات کی وجہ سے شہر پر دوبارہ غور کرنے سے پہلے تباہ شدہ ویلڈروم گوئینیا کو دیا جانا تھا، اور اس ڈھانچے کو بالآخر پنہیس شہر بھیج دیا گیا، جہاں وہ برسوں سے غیر استعمال شدہ تھے۔ صرف 2019 میں ویلڈروم کے ارد گرد مرکوز ایک اسپورٹس کمپلیکس کا منصوبہ شروع ہوا، جس کی تعمیر 2021 تک آگے بڑھ گئی۔ ویلڈروم کی تعمیر، رکاوٹیں اور پیشرفت بہت سے مسائل اور تنازعات کی وجہ سے متاثر ہوئی، جس میں متعدد تاخیر، کام کے خراب حالات اور مالی مشکلات شامل تھیں۔ 1960 کے کھیلوں کے بعد سے اولمپکس کے لیے بنائے گئے ہر ٹریک سائیکلنگ پنڈال کی طرح، ریو اولمپک ویلڈروم کو بھی اپنی تعمیر کے آخری سال تک لاگت میں اضافے کا سامنا کرنا پڑا۔ اولمپک گیمز کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر گلبرٹ فیلی نے نومبر 2014 کے اوائل میں ہی متنبہ کیا تھا کہ ویلڈروم بین الاقوامی اولمپک کمیٹی (آئی او سی) کے لیے تشویش کا باعث بن گیا تھا-اس مقام کو اصل میں 2015 کے آخر تک مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن تاخیر سے منتظمین کو خدشہ تھا کہ یہ 2016 کے اوائل تک نہیں کھلے گا، یو سی آئی کے دباؤ کے باوجود کہ ایسا نہیں ہوگا۔ ریو ڈی جنیرو کے میئر ایڈورڈو پیس نے دسمبر 2014 میں اعتراف کیا کہ ویلڈروم پر کام مقررہ وقت سے تین ہفتے پیچھے تھا، اور فروری 2015 میں آئی او سی کے جائزوں سے پتہ چلا کہ اولمپکس سے قبل طے شدہ ٹیسٹ ایونٹس کے ذریعے مقام کو مکمل کرنے کے لیے کافی کام ابھی باقی ہے، جس میں "آنے والے مہینوں میں بہت جارحانہ ٹائم لائنز کو پورا کرنے کی ضرورت ہوگی"۔ ان پریشانیوں کے باوجود، ریو آرگنائزنگ کمیٹی کے ترجمان، ماریو آندراڈا نے کہا، "انہوں نے جس تاخیر کا حوالہ دیا ہے وہ ٹیسٹ ایونٹس سے متعلق ہے نہ کہ گیمز سے۔ ویلڈروم، اگرچہ تھوڑی دیر ہو چکی ہے، ٹیسٹ ایونٹ کو متاثر نہیں کرے گا۔ ہم اس پر بھروسہ کر رہے ہیں۔ " اپریل 2015 میں، برازیل کی وزارت محنت و روزگار نے "کارکنوں کی جسمانی حفاظت کے لیے سنگین اور فوری خطرے" کا دعوی کرتے ہوئے تعمیر کو عارضی طور پر معطل کر دیا تھا۔ وزارت نے "اجتماعی تحفظ کی عدم موجودگی"، اور کارکنوں کے گرنے کے خطرے کے لیے ان کے خدشات کا حوالہ دیا، اس کے علاوہ سیکیورٹی کی کمی، سائٹ پر ڈھلوانوں کے استحکام کے بارے میں کوئی تکنیکی رپورٹ نہیں، اور جسے ممکنہ طور پر خطرناک "مواد کے جمع ہونے" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ عارضی معطلی نے تعمیر کے ٹائم ٹیبل پر مزید دباؤ بڑھا دیا، جس کے بعد کاموں میں نمایاں تیزی لائی گئی، آرگنائزنگ کمیٹی نے اس بات پر زور دیا کہ "کام دوبارہ پٹری پر آ گیا ہے"۔ بدقسمتی سے، تاخیر ایک درست تشویش ثابت ہوئی، جب ویلڈروم کے ٹریک کی تنصیب میں تاخیر کی وجہ سے اصل میں 18-20 مارچ 2016 کو ویلڈروم میں ہونے والے سائیکلنگ ٹیسٹ ایونٹس کو 29 اپریل-1 مئی کو دوبارہ شیڈول کیا گیا۔ سائبیرین سے حاصل شدہ لکڑی کی تنصیب کے لیے ناقص حالات کو ذمہ دار ٹھہرایا گیا، جو ممکنہ طور پر لکڑی کے وارپنگ اور موڑنے کا باعث بن سکتا ہے۔ تب تک یو سی آئی کے صدر برائن ککسن نے 2016 کی یو سی آئی ٹریک سائیکلنگ ورلڈ چیمپئن شپ کے بعد ایک پریس کانفرنس میں میڈیا کو دو ٹوک الفاظ میں بتاتے ہوئے مقام کی تکمیل کے بارے میں اپنے خدشات کو عام کیا کہ اپریل کے آخر میں ٹیسٹ ایونٹس کے لیے مقام کو وقت پر مکمل کرنا "ایک چیلنج" تھا، اور یہ کہ "اگر ویلڈروم وقت پر تیار نہیں ہے تو کوئی پلان بی نہیں ہے"۔ تاہم، مارچ 2016 کے آخر تک، ٹریک ابھی تک نصب نہیں کیا گیا تھا، اور منصوبہ بند ٹیسٹ ایونٹ جو اپریل کے آخر تک تاخیر کا شکار تھا، مکمل طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے اگست میں اولمپکس تک مقابلے کے ذریعے اس مقام کی جانچ نہیں کی گئی تھی۔ آرگنائزنگ کمیٹی نے سربیا سے خام مال کی درآمد کے ساتھ "لاجسٹک مسائل" کا حوالہ دیا ؛ لکڑی ریو کے موسم گرما میں دیر سے پہنچی، اور شہر کی زیادہ نمی کا مطلب یہ تھا کہ حساس سطح کو توقع کے مطابق تیزی سے نہیں بچھایا جا سکا۔ میئر پیس کے تبصرے کہ ویلڈروم صرف 85 فیصد مکمل تھا، پہلے کے تبصرے سے متصادم ہیں کہ اولمپک سائیکل سواروں کے لیے مقام پر تربیت کے مواقع 25-27 جون کو منعقد ہوں گے۔ پریشانیاں اس وقت مزید بڑھ گئیں جب مقام کی تعمیر اور آپریشن کے ٹھیکیدار ٹیکنوسولو نے مئی کے آخر میں دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی۔ ریو ڈی جنیرو کی میونسپل حکومت نے ٹیکنوسولو کے ساتھ معاہدہ جلد ہی منسوخ کر دیا، ایک بیان میں کہا کہ کمپنی کے پاس "ویلڈروم کی تعمیر کے لیے تکنیکی طور پر ذمہ دار رہنے کی شرائط نہیں ہیں"۔ برازیل کی رئیل اسٹیٹ فرم اینگیٹیکنیکا، جنہیں پہلے فروری میں اس مقام کے لیے ذیلی ٹھیکیدار کے طور پر رکھا گیا تھا، کو ٹیکنوسولو کی جگہ لینے اور ویلڈروم کی تعمیر مکمل کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ مئی کے آخر تک، ٹریک بالآخر نصب ہو چکا تھا، جس کے مقام کا تخمینہ 88 فیصد مکمل ہونے کا تھا، اور سائیکل سواروں کے لیے مقام پر تربیتی دن ابھی بھی جون کے آخر تک لکھے گئے تھے۔ 26 جون 2016 کو، 2016 کے سمر اولمپکس کے آغاز سے ایک ماہ قبل، ریو اولمپک آرگنائزنگ کمیٹی نے بالآخر تعمیر کے اختتام کو نشان زد کرتے ہوئے ویلڈروم پر قبضہ کر لیا۔ اس مقام پر منعقد ہونے والے پہلے تربیتی مقابلے پچھلے دن ہوئے تھے۔ مقام کا افتتاح تنازعہ کے بغیر نہیں تھا، تاہم، جب ریاستی استغاثہ نے بولی کے مناسب عمل کے بغیر، تعمیر اور آپریشن کے معاہدوں کے لیے اینگیٹیکنیکا اور ذیلی ٹھیکیدار کمپنی زادر کے انتخاب کے بارے میں پوچھ گچھ کی۔ ریو ڈی جنیرو کی میونسپل حکومت نے کہا کہ "شہر وقت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کام نہیں روک سکتا"، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ ویلڈروم کے سخت تعمیراتی شیڈول کے تحت عوامی بولی کے عمل کے لیے وقت نہیں تھا، اور زادر اور اینگیٹیکنیکا کو ہنگامی معاہدوں کے تحت رکھا گیا تھا۔ ویلڈروم پر اضافی کام 10 جولائی کو مکمل ہوئے، اور اولمپک سائیکل سواروں کو کھیلوں کے آغاز سے دو ہفتے قبل 24 جولائی کو رسائی کی اجازت دی گئی۔ اولمپکس کے بعد، ویلڈروم نے جون اور نومبر 2017 میں دو چھتوں میں لگی آگ اور اکتوبر 2018 میں طوفان کی وجہ سے مزید نقصان کی وجہ سے وقت گزارا۔ 2020 تک، ویلڈروم پر سائیکلنگ مقابلوں کے انعقاد کی زیادہ لاگت کے باعث درمیانی سالوں میں اس کے مطلوبہ کھیل میں کم استعمال ہوا، جس میں سب سے بڑا ایونٹ 2018 یو سی آئی پیرا سائیکلنگ ٹریک ورلڈ چیمپئن شپ تھا، اور ویلڈروم میں کھیلوں کے مقابلے زیادہ تر جنگی کھیل تھے جب ٹریک کے اندر کا علاقہ چٹائیوں سے لیس تھا۔ صرف 2022 میں برازیلین ٹریک چیمپئن شپ کے ساتھ ایک مناسب مقابلہ منعقد ہوا۔ ٹریک ریکارڈ مرد خواتین سائیکلنگ پٹریوں اور ویلڈروم کی فہرست بھی دیکھیں 2016 کے سمر اولمپکس اور پیرا اولمپکس کے سائکلنگ مقامات میں اولمپک مقامات کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط اولمپک گیمز-سہولیات-باررا ریجن (brasil2016.gov.br) ریو ڈی جنیرو اولمپک مقامات کا نقشہ (rio2016.com) برازیل میں ویلڈروم ریو ڈی جنیرو (شہر) میں کھیلوں کے مقامات 2016 کے سمر اولمپکس سائیکل ریسنگ کے مقامات برازیل اولمپک سائیکلنگ کے مقامات باررا اولمپک پارک کھیلوں کے مقامات 2016 میں مکمل ہوئے