Düsseldorf–Elberfeld railway
ڈسلڈورف-ایلبرفیلڈ ریلوے جرمنی میں 27 کلومیٹر طویل مین لائن ریلوے ہے، جسے اصل میں ڈسلڈورف-ایلبرفیلڈ ریلوے کمپنی نے بنایا تھا، جو ڈسلڈورف اور ایلبرفیلڈ (اب ووپرٹل) کو ایرکراتھ، ہوچدل اور ووہنکل کے راستے جوڑتا ہے۔ اسے علاقائی ایکسپریس، علاقائی بان اور ایس بان ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ڈسلڈورف-ایلبرفیلڈ ریلوے 1838 سے 1841 تک ڈسلڈورف-ایلبرفیلڈ ریلوے کمپنی (ڈسلڈورف-ایلبرفیلڈر آئزنبن-گیسیلشافٹ، ڈی ای ای) نے تعمیر کی تھی، جو اس مقصد کے لیے قائم کی گئی تھی۔ اسے 1857 میں برجیش-مارکیش ریلوے کمپنی (برجیش-مارکیش ایزنبن-گیسیلشافٹ، بی ایم ای) نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا اور ایک مسلسل دوسرا ٹریک 1865 تک بنایا گیا تھا۔ ڈسلڈورف میں لائنوں کی دوبارہ ترتیب 1 اکتوبر 1891 کو کھولا گیا ڈسلڈورف سنٹرل اسٹیشن نے حال ہی میں قومی، سابقہ (برائے نام) نجی ریلوے کمپنیوں کے تین اسٹیشنوں کی جگہ لے لی۔ ڈسلڈورف اسٹیشن سے نئی لائن کولون-مینڈن ریلوے کمپنی کی ٹرنک لائن کے موجودہ راستے کے ساتھ شمال میں ویرہن سی ایم ای جنکشن تک چلی۔ اس کے بعد یہ مشرق کی طرف جھکی اور رینیش ریلوے کمپنی کی ڈسلڈورف-ڈیرنڈورف-ڈورٹمنڈ سڈ لائن کی پیروی کی۔ ٹریسڈورف-مولہیم-اسپیلڈورف فریٹ لائن کے ساتھ چوراہے کے مشرق میں یہ اپنے اصل راستے پر دوبارہ شامل ہو گیا۔ ڈسلڈورف ویلی ریلوے اسی جگہ سے الگ ہوتی ہے اور شمال مشرق کی طرف جاتی ہے۔ ایرکراتھ-ہوکدل جھکاؤ لائن کی تعمیر میں سب سے بڑا چیلنج ایرکراتھ اور ہوکدل کے درمیان چڑھائی سے نمٹنا تھا۔ اس لائن کا میلان 3.33% ہے اور تقریبا 2.5 کلومیٹر میں 82 میٹر بلند ہوتا ہے۔ ایک سو سال سے زیادہ عرصے تک، یہ یورپ کی سب سے کھڑی مرکزی لائن تھی۔ کئی سالوں تک ٹرینوں کو کیبل کے ذریعے کھینچنا پڑتا تھا، جو اصل میں ایک مستحکم بھاپ انجن کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ چند ماہ بعد ایک مستحکم بھاپ انجن سے منسلک کیبل کے ذریعے لے جانے کو پلیوں کے ذریعے منسلک کیبل کے ذریعے ایک اضافی ٹریک پر نیچے کی طرف چلنے والے لوکوموٹو میں لے جانے میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1865 میں بقیہ لائن کی نقل کے ساتھ، لائن کا کھڑی حصہ تھری ٹریک بن گیا، جب تک کہ 1963 میں لائن کی برق کاری نہیں ہوئی۔ تیسرا ٹریک 1985 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، منصوبہ بند ایس-بان لائن کے لیے بنائے گئے اضافی تیسرے ٹریک کے حصے کے طور پر۔ 1926 میں، جھکاؤ پر کیبل کی جگہ بینک انجنوں نے لے لی۔ موجودہ صورتحال گروٹین جنکشن اور ڈسلڈورف-گیریشیم اسٹیشن کے درمیان لمبی دوری کی لائن صرف ایک ہی ٹریک ہے۔ علاقائی ایکسپریس لائنیں آر ای 4 وپر-ایکسپریس اور آر ای 13 ماس-وپر-ایکسپریس اس لائن پر چلتی ہیں، جو صرف ڈسلڈورف، ووہنکل اور وپرٹل پر رکتی ہیں۔ ایس-بان لائن ایس 8 خدمات متوازی دو ٹریک ایس-بان لائن پر چلتی ہیں۔ شمالی رائن-ویسٹ فیلیا ریلوے لائنوں میں ریلوے لائنیں 1838 میں کھولی گئیں۔ 1838 میں پروشیا کی عمارتوں میں ادارے اور میٹ مین (ضلع) میں وپرٹل عمارتوں اور ڈھانچوں میں ڈھانچے ڈسلڈورف میں ٹرانسپورٹ