Koenigsegg Agera
کوینگسیگ اگیرا ایک درمیانی انجن والی اسپورٹس کار ہے جسے سویڈش کار بنانے والی کمپنی کوینگسیگ نے تیار کیا ہے۔ یہ سی سی ایکس/سی سی ایکس آر کا جانشین ہے۔ یہ نام سویڈش فعل 'اگیرا' سے آیا ہے جس کا مطلب ہے "عمل کرنا" یا لازمی شکل میں "(آپ) عمل!"۔ اسے ٹاپ گیئر میگزین نے 2010 میں ہائپر کار آف دی ایئر قرار دیا تھا۔ اگیرا آر ایس ورژن 2017 میں دنیا کی تیز ترین پروڈکشن کار بن گئی، جس نے جی پی ایس سے تصدیق شدہ دو طرفہ اوسط ٹاپ سپیڈ اور تیز ترین سیدھی لائن کی رفتار کے ساتھ ایک ریکارڈ قائم کیا۔ اگیرا نے جولائی 2018 میں 2018 گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں دو فائنل ایڈیشن کاروں کی نقاب کشائی کے ساتھ پیداوار بند کر دی۔ اس کی جگہ 2019 میں جیسکو نے لی۔ وضاحتیں اور کارکردگی انجن اور ٹرانسمیشن ابتدائی ترقی میں، کار کو فکسڈ وین جڑواں ٹربو چارجرز کے ساتھ 4.7-litre V8 انجن سے لیس کیا گیا تھا، لیکن انجن کو اندرونی طور پر تیار کردہ 5.0-litre V8 انجن سے تبدیل کر دیا گیا اور جڑواں ٹربو چارجرز سے لیس کیا گیا جو 6,900 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ اور 4,000 آر پی ایم پر ٹارک پیدا کرتا ہے۔ انجن کا کل وزن صرف کاربن فائبر انلیٹ کئی گنا اور ایلومینیم کی تعمیر کی وجہ سے ہے۔ ٹرانسمیشن پیڈل شفٹرز کے ساتھ خصوصی طور پر تیار کردہ سی آئی ایم اے 7 اسپیڈ ڈوئل کلچ ہے۔ یہ پہلی دوہری کلاچ ٹرانسمیشن ہے جس میں صرف ایک ان پٹ شافٹ ہے۔ دوسرا کلچ اپ شفٹ کے دوران ان پٹ شافٹ کو سست کر دیتا ہے تاکہ اگلے گیئر کو ہم آہنگ کرنے میں لگنے والے وقت کو کم کیا جا سکے، جس کے نتیجے میں شفٹ کا وقت تیز ہو جاتا ہے۔ خاص طور پر، ٹرانسمیشن کا وزن صرف ہے۔ 8. 0 سیکنڈ میں 2.8 سیکنڈ میں کارکردگی (مینوفیکچرر کا دعوی کردہ ڈیٹا) پروڈکشن ماڈل کی سب سے زیادہ رفتار ہونے کا دعوی کیا جاتا ہے۔ بیرونی اور اندرونی اگیرا میں ہلکی پھلکی کمک کے ساتھ جذب شدہ کاربن فائبر/کیولر سے بنی باڈی ہے۔ کار کی ہارڈ ٹاپ چھت سامنے کے ہڈ کے ڈھکن کے نیچے ذخیرہ کرنے کے قابل ہے۔ چیسیس بھی کاربن فائبر سے بنا ہوا ہے جس میں ایلومینیم ہنی کامب ڈھانچہ ہے جو زیادہ سے زیادہ وزن کی تقسیم اور حفاظت کے لیے مربوط ایندھن کے ٹینکوں کے ساتھ آتا ہے۔ ریئر ونگ آٹو سیٹنگ یا دستی کنٹرول کے ساتھ الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ ڈرائیونگ کے حالات کے لحاظ سے کم ڈریگ اور ڈاؤن فورس کے درمیان کم سے کم سمجھوتہ کیا جا سکے۔ اگیرا سینٹر لاکنگ گری دار میوے کے ساتھ جعلی ایلومینیم پہیوں کے ساتھ آتا ہے، جس کی پیمائش سامنے کی طرف 19 انچ اور پیچھے کی طرف 20 انچ ہوتی ہے اور اسے میکلین سپر اسپورٹ ٹائروں کے سیٹ میں لپیٹا جاتا ہے جسے 20 انچ تک کی رفتار کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دیگر قابل ذکر خصوصیات میں ٹریڈ مارک "ڈائی ہیڈرل-سنکرو-ہیلکس-ایکچوایشن" دروازے، ایک نیا ٹریکشن کنٹرول سسٹم، ایل ای ڈی لائٹنگ، نیلی ہڈ سٹرپس جو کار کے کاک پٹ کے ذریعے جاری رہتی ہیں اور ایک نیا "گھوسٹ لائٹ" لائٹنگ سسٹم کے ساتھ ایک کسٹم انٹیرئیر شامل ہے، جو کار کے ایلومینیم بٹنوں کے ذریعے چمکنے کے لیے ایک منفرد ترتیب میں کاربن نینو ٹیوبز کا استعمال کرتا ہے۔ ماڈلز کوینگسیگ اگیرا آر (2011-2014) اگیرا آر نے مارچ 2011 کے جنیوا موٹر شو میں سپیڈ ریسر لیوری، اور خصوصی میکلین ٹائروں کے ساتھ اپنا آغاز کیا۔ یہ 2.8 سیکنڈ میں تیز ہو سکتا ہے اور اس کی نظریاتی اعلی رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ اگیرا آر میں ایک ہے، یا اس کے انکولی ریئر ونگ کی وجہ سے تیز رفتار پر ہے، جبکہ نیچے کی طاقت پیدا کرتی ہے۔ یہ انکولی ریئر ونگ سسٹم روایتی ہائیڈرولک/الیکٹریکل انکولی سسٹمز سے ہلکا ہے، اور اس میں اسپرنگ سے بھرے ڈیزائن کی وجہ سے ہیڈ/ٹیل ونڈ کی تلافی کرنے کی منفرد صلاحیت ہے۔ مزید برآں، پروں کو تھامے ہوئے پائلن نہ صرف اگیرا آر کی ایروڈینامک کارکردگی میں کردار ادا کرتے ہیں، بلکہ انجن بے سے گرم ہوا نکالنے میں بھی مدد کرتے ہیں۔ 2 ستمبر 2011 کو، اینجل ہوم میں ٹیسٹ سیشن کے دوران، اگیرا آر نے ایک پروڈکشن کار کے لیے چھ عالمی زمینی رفتار کے ریکارڈ توڑ دیے، بشمول 14.53 سیکنڈ میں، اور 0-300-0 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 21.19 سیکنڈ میں۔ اس ریکارڈ کو برقرار رکھنے کے لیے درکار بریکنگ کی کارکردگی جزوی طور پر اگیرا کے استحکام سے فعال ہوتی ہے، جس کا مظاہرہ کوینگسیگ ٹیسٹ ڈرائیور اور ڈرائیو ٹرین ٹیکنیشن رابرٹ سروانسکی نے کیا، جسے مسافر روب فریٹی (گروپ "سپر اسپیڈرز" کے بانی) نے اسٹیئرنگ وہیل کو پکڑے بغیر 300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 0 تک بریک کرتے ہوئے ریکارڈ کیا تھا۔ خاص طور پر تیار کردہ میکلین سپرپورٹ ٹائروں سے مکینیکل توازن اور اعلی سطح کی گرفت کے امتزاج کی وجہ سے اگیرا آر 1.60 جی کی لیٹرل کارنرنگ قوتیں پیدا کر سکتا ہے۔ اگیرا آر کے 2013 ورژن کا پریمیئر 2012 کے جینیوا موٹر شو میں ہوا۔ اپ گریڈ میں کاربن فائبر پہیے، بہتر ایروڈینامکس، اور انجن اپ گریڈ شامل تھے جو اگیرا آر کے جڑواں ٹربو وی 8 انجن کو 7,100 آر پی ایم پر پاور آؤٹ پٹ اور ای 85 بائیو فیول پر 4,100 آر پی ایم پر ٹارک کی اجازت دیتے ہیں۔ کوینگسیگ کی فلیکس فیول سینسر ٹیکنالوجی ای سی یو کو انجن کی حفاظت کے ایک ذریعہ کے طور پر بجلی کی سطح کو کم کرکے ایندھن کی مختلف خصوصیات اور الکحل کے مواد کا جواب دینے کی اجازت دیتی ہے۔ معیاری کم آکٹین ایندھن پر، طاقت کو کم کر دیا جاتا ہے۔ اگیرا آر کو نیڈ فار سپیڈ فرنچائز میں نمایاں طور پر نمایاں کیا گیا تھا، خاص طور پر کرائٹیرین گیمز کی نیڈ فار سپیڈ: موسٹ وانٹڈ (2012) اور گھوسٹ گیمز کی نیڈ فار سپیڈ ریولز (2013) میں۔ اگیرا آر کی نقل 2014 کی فلم نیڈ فار سپیڈ میں پیش کی گئی تھی۔ اسے 2013 کے موبائل گیم ریئل ریسنگ 3، نائٹرو نیشن ڈریگ اینڈ ڈرفٹ (2014) اور سی ایس آر ریسنگ (2012) کوینگسیگ اگیرا ایس (2013-2014) کوینگسیگ نے 2013 میں اگیرا ایس ماڈل پیش کیا۔ ای 85 بائیو فیول کی کمی والی مارکیٹوں کے لیے بنایا گیا، اگیرا ایس میں عام اگیرا کے مقابلے میں اگیرا آر کے زیادہ تر اپ گریڈ ہیں جن میں متحرک ونگ بھی شامل ہے، لیکن اسے کم آکٹین پیٹرول پر چلانے کے لیے بہتر بنایا گیا ہے جو اسی ایندھن پر چلنے والے اگیرا آر کے ٹارک کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ اور ٹارک پیدا کرتا ہے۔ 2013 میں، ایک اگیرا ایس اب تک تیار کی جانے والی 100 ویں کوینگسیگ تھی، جسے "ہنڈرا" (سویڈش میں "ایک سو" کے لیے) نامی سونے کے پتوں کے ساتھ ایک خصوصی طور پر بنائی گئی کار کے ذریعے منایا گیا۔ 10 جون 2014 کو نزا سویڈش موٹرز نے ملائیشیا میں اگیرا ایس کا آغاز کیا۔ یہ ملک میں آنے والی سی سی ایکس آر کے بعد دوسری کوینگسیگ تھی، اس طرح کوینگسیگ کے لیے ایک نئی مارکیٹ قائم ہوئی۔ اس کی قیمت ٹیکس سے پہلے رکھی گئی تھی اور یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اس کی قیمت سرکاری ٹیکس اور ڈیوٹی کے ساتھ ہوگی-جس سے یہ ملک کی سب سے مہنگی کاروں میں سے ایک بن جائے گی۔ اگیرا ایس واحد ماڈل ہے جو ملائیشیا میں ای 85 بائیو فیول کی عدم موجودگی کی وجہ سے پیش کیا گیا ہے۔ کوینگسیگ ون: 1 (2014-2015) کوینگسیگ ون: 1 کو مارچ میں منعقدہ 2014 کے جنیوا موٹر شو میں پیش کیا گیا تھا۔ کوینگسیگ نے جینیوا موٹر شو میں پیش کی گئی کار کے علاوہ چھ کاریں بنائیں، یہ سب پہلے ہی فروخت ہو چکی تھیں۔ کوینگسیگ دو کاروں کو 2014 کے گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں لے گئے، جہاں انہیں دیگر اسپورٹس کاروں جیسے میک لارن پی 1، لا فیراری، پورش 918 اسپائیڈر اور پاگانی ہویرا کے ساتھ دکھایا گیا۔ کار اسی 5 ایل جڑواں ٹربو چارجڈ وی 8 انجن کے مختلف قسم سے لیس ہے جو دیگر اگیرا اقسام میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ 7,500 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ اور 6,000 آر پی ایم پر ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن ایک 7 اسپیڈ ڈوئل کلچ پیڈل شفٹ ہے جیسا کہ اگیرا کے دیگر اقسام میں استعمال ہوتا ہے۔ نام ون: 1 طاقت سے وزن کے تناسب (1,360 پی ایس سے 1360 کلوگرام) سے آتا ہے جو کار کو 1 پی ایس فی 1 کلوگرام ماس دیتا ہے۔ 1, 360 پی ایس پاور آؤٹ پٹ ایک میگاواٹ کے برابر ہے، جس کے بارے میں کوینگسیگ کا دعوی ہے کہ یہ ون: 1 کو 'دنیا کا پہلا میگاکار' بناتا ہے۔ یہ کار کوینگسیگ کی بنائی ہوئی پچھلی کاروں کے برعکس ٹریک پر مرکوز ہے، جس کی وجہ سے بوٹ کی محدود جگہ جیسی تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ کوینگسیگ اگیرا آر ایس (2015-2018) اگیرا آر ایس کی نقاب کشائی 2015 کے جینیوا موٹر شو میں ریجیرا کے پروٹو ٹائپ ورژن کے ساتھ کی گئی تھی۔ اگیرا آر ایس اگیرا آر کا ایک جدید ورژن ہے، جس میں ون: 1 کی کچھ نئی ٹیکنالوجی اور خصوصیات کو لاگو کیا گیا ہے اور اگیرا آر اور اگیرا ایس کوینگسیگ کی خصوصیات کو یکجا کرتے ہوئے اسے ہلکے وزن کی خصوصیات اور ٹریک آپٹیمائزڈ ٹیکنالوجیز کی وجہ سے "الٹیمیٹ ٹریک ٹول" قرار دیا گیا ہے۔ اگیرا آر ایس 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 450 کلوگرام ڈاؤن فورس پیدا کرتی ہے۔ 5.0-litre V8 انجن میں اب باقاعدہ پمپ پٹرول کی پاور آؤٹ پٹ ہے۔ اختیاری 1 میگاواٹ پیکیج انجن کی طاقت کو بڑھاتا ہے۔ اگیرا آر ایس کے 27 یونٹ بنائے گئے تھے۔ ماڈل ابتدائی طور پر 25 یونٹوں تک محدود ہونے والا تھا، تاہم دو اضافی کاریں بنائی گئیں، جن میں سے ایک فیکٹری ڈویلپمنٹ کار تھی اور ایک کسٹمر کار کے متبادل کے طور پر تھی جب اسے شیک ڈاؤن ٹیسٹنگ کے لیے استعمال کیا جا رہا تھا (اگیرا آر ایس فینکس اگیرا آر ایس گریفون کے حادثے کے بعد بنایا گیا تھا)۔ ہر اگیرا آر ایس کو اس کا مالک مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتا ہے۔ اگیرا آر ایس میں درج ذیل ایندھن کی بچت ہے: * شہر میں اور شاہراہ پر-جس کی اوسط ہے۔ آخری اگیرا آر ایس نے 4 اپریل 2018 کو پروڈکشن لائن کا آغاز کیا۔ کوینگسیگ اگیرا فائنل ایڈیشن (2016-2018) 2016 کے جنیوا موٹر شو میں، اگیرا کی آخری تین کاروں کی سیریز کا اعلان اگیرا رینج کے حتمی جشن کے طور پر اور اگیرا بیج پہننے والے آخری ماڈلز کے طور پر کیا گیا تھا۔ کاروں کو مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے اور اگیرا آر ایس چیسیس کے ساتھ ون: 1 انجن کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔ نقاب کشائی کی جانے والی پہلی کار کو 'ون آف ون' کہا جاتا تھا۔ اس میں ننگی کاربن اور نیلے لہروں کے ساتھ ایک منفرد نارنجی پینٹ اسکیم پیش کی گئی تھی۔ کار کے بیرونی حصے کو ون: 1 کی طرح ایک بڑے سایڈست ریئر ونگ اور ایک بڑے فرنٹ اسپلٹر کے ساتھ ٹرپل فرنٹ کینارڈز کے ساتھ مکمل کیا گیا تھا۔ دیگر دو الگ الگ فائنل ایڈیشن کاروں کی نقاب کشائی جولائی 2018 میں آن لائن کی گئی تھی اور انہیں بالترتیب 'اگیرا ایف ای تھور' اور 'اگیرا ایف ای ویڈر' کہا جاتا تھا۔ تھور میں کچلے ہوئے ہیروں اور سفید لہروں پر مشتمل اپنی مرضی کے مطابق دو ٹون والا سیاہ پینٹ ورک ہے۔ بیرونی حصے میں اگیرا ایکس ایس کی یاد دلانے والا ایک بڑا ریئر ونگ ہے، اور فرنٹ کینارڈز کا ایک مختلف سیٹ ہے، اس کے ساتھ ساتھ ایک بڑا فرنٹ اسپلٹر اور بہتر ڈاؤن فورس کے لیے لی مینس طرز کا سنٹرل فن ہے، جو اسے باقی اگیرا ماڈلز سے الگ کرتا ہے۔ ویڈر میں سفید لہروں کے ساتھ ننگے کاربن فائبر کے مرکز کے ساتھ وہی کچلے ہوئے ہیرے کے پینٹ ورک کی خصوصیات ہیں، جس میں تھور جیسا ہی پچھلا ونگ شامل ہے لیکن مرکزی پنکھ کو خارج کر دیا گیا ہے۔ دونوں کاروں نے 2018 کے گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں اپنی عوامی نمائش کی۔ خصوصی ایڈیشن صارفین کی درخواست پر بنائے گئے اگیرا کے بہت سے خصوصی ایڈیشن ہوئے ہیں۔ اس طرح کے خصوصی ایڈیشنوں میں شامل ہیں: تکنیکی ڈیٹا ورلڈ ریکارڈز 8 جون 2015 کو کوینگسیگ ون: 1 کے ساتھ قائم کیے گئے عالمی ریکارڈ 1 اکتوبر 2017 کو، اگیرا آر ایس نے 36.44 سیکنڈ میں ریکارڈ بنایا، جو بگاٹی چیرون کے بنائے گئے ریکارڈ سے 5.56 سیکنڈ زیادہ تیز تھا۔ یہ ریکارڈ ڈنمارک کے وینڈل میں واقع ایک پرانے ڈینش ہوائی اڈے پر حاصل کیا گیا۔ کار کوئینگسیگ ٹیسٹ ڈرائیور نکلاس للیجا چلا رہے تھے۔ کوینگسیگ نے بتایا کہ ریکارڈ رن کے دوران کار نے 1,958 میٹر کے فاصلے پر 0-400 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 26.88 سیکنڈ میں رفتار تیز کی اور 483 میٹر کے فاصلے پر 9.56 سیکنڈ میں رفتار کم کی۔ ریکارڈ کے لیے استعمال ہونے والا کل فاصلہ 2,441 میٹر تھا۔ 4 نومبر 2017 کو دوڑنے والے رفتار کے ریکارڈ کے دوران، کوینگسیگ نے اپنا پچھلا 0-400-0 کلومیٹر فی گھنٹہ کا ریکارڈ بھی 2.57 سیکنڈ سے توڑ دیا۔ تاہم، یہ ریکارڈ کوینگسیگ ریگیرا نے توڑا جس نے 23 ستمبر 2019 کو 31.49 سیکنڈ میں دوڑ مکمل کی۔ 4 نومبر 2017 کو، کوینگسیگ نے اگیرا آر ایس کی اوسط رفتار ریکارڈ کرتے ہوئے پروڈکشن کار کی رفتار کا ریکارڈ بنایا۔ کار نے اپنی شمال کی طرف دوڑتے ہوئے اور جنوب کی طرف دوڑتے ہوئے (واپسی کی دوڑ) کے دوران 100 کلومیٹر کی رفتار حاصل کی۔ گنیز ورلڈ ریکارڈ کی جانب سے ریکارڈ کی باضابطہ تصدیق کا ابھی انتظار ہے۔ کار کوئینگسیگ ٹیسٹ ڈرائیور نکلاس للیجا چلا رہے تھے۔ ریکارڈ رن ریاستہائے متحدہ میں لاس ویگاس اور پہھرمپ کے درمیان نیواڈا اسٹیٹ روٹ 160 کے ایک حصے پر مخالف سمتوں میں بنایا گیا تھا جسے خاص طور پر اس مقصد کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ اگیرا کے جانشین جسے جیسکو کہا جاتا ہے، کی نقاب کشائی 2019 کے جنیوا موٹر شو میں کی گئی۔ ممکنہ متبادل کو کمپنی نے پہلے ہی آسٹریلیا میں منعقدہ ایک تقریب میں وی آر کے ذریعے ممکنہ خریداروں کو دکھایا تھا۔ یہ بھی دیکھیں پاور آؤٹ پٹ کے لحاظ سے پروڈکشن کاروں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط اگیرا ریئر مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں اسپورٹس کاریں 2011 میں متعارف کرائی گئی فلیگ شپ گاڑیاں