Bairnsdale
بیرنزڈیل () (گنائی: Wy-yung) مشرقی گپس لینڈ، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں ایک ایسا شہر ہے جس میں روایتی طور پر گونائکورنائی لوگوں کے ٹاٹونگلنگ قبیلے آباد ہیں۔ بیرنزڈیل شہری علاقے کی تخمینہ آبادی جون 2021 میں 15,648 تھی۔ یہ شہر مشرقی وکٹوریہ کا ایک بڑا علاقائی مرکز ہے جس کے ساتھ ٹرارلگون اور سیل اور مشرقی گپس لینڈ کے علاقے کا تجارتی مرکز اور مشرقی گپس لینڈ کے شائر کے لیے مقامی حکومت کی نشست ہے۔ بیرنزڈیل کو پہلی بار 16 جولائی 1868 کو شائر قرار دیا گیا تھا اور اسے 14 جولائی 1990 کو ایک شہر کے طور پر اعلان کیا گیا تھا۔ شہر کے نام کی اصل غیر یقینی ہے۔ یہ ممکنہ طور پر برنیسڈیل تھا، جس میں "برنیس-ڈیل" "بجرنز ڈیل، یا گلین" سے ماخوذ ہے، جو اسکائی گاؤں کے وائکنگ ماخذ کی نشاندہی کرتا ہے۔ روایت ہے کہ میکلوڈ بھاگتے ہوئے بچوں کی بڑی تعداد، اپنے اسٹاک مین کے بچوں سے اتنا متاثر ہوا کہ اس نے اسے بیرنز ڈیل، یا "بچوں کی وادی" کہا۔ اس علاقے کا گنائی نام، 'وائی-ینگ'، ایک قسم کی ڈک سے مراد ہے اور بیرنزڈیل بیک واٹر ایریا کا نام 'کوان' ہے جس کا مطلب ایکڈنا ہے۔ 1876 میں بیرنزڈیل شائر، جو 1880 کی دہائی میں وکٹوریہ میں سب سے بڑے میں سے ایک بن گیا، سابق شائر آڈیٹر اور شپنگ ایجنٹ ہرمن بریڈٹ کے ذریعہ انتظامی افراتفری سے باہر نکلا۔ انہوں نے قریبی سنز آف فریڈم مائن کے مائن مینیجر کے طور پر بھی کام کیا تھا۔ جرمن میں پیدا ہونے والے بریڈ برتھا بریڈ کے والد تھے جنہوں نے آسٹریلیا کے مشہور شاعر اور مصنف ہنری لاسن سے شادی کی تھی۔ اس سے پہلے وہ بیرنزڈیل ہسپتال میں کام کر چکی تھیں۔ اس عرصے میں مین اسٹریٹ کی تشکیل کی گئی تھی لیکن اسے کھول دیا گیا تھا جس کی وجہ سے موسم گرما میں دھول اور سردیوں میں کیچڑ کے بڑے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ اسفالٹنگ 1883 تک نہیں ہوئی تھی۔ نکلسن اسٹریٹ 1877 میں تشکیل دی گئی اور اس کے بعد میک لیوڈ اسٹریٹ 1879 میں قائم ہوئی۔ گونی کرنائی لوگ گپس لینڈ کے روایتی مالک ہیں۔ یہاں تقریبا 3,000 گونائ کرنائی لوگ ہیں، اور اس علاقے میں وکٹورین الپس کی جنوبی ڈھلوانوں کے ساحلی اور اندرونی علاقے شامل ہیں۔ گنائی کرنائی لوگ پانچ بڑے قبیلوں پر مشتمل ہیں، جن میں سے ٹیٹنگلنگ اس علاقے کے مالک ہیں جس میں بیرنزڈیل واقع ہے۔ جغرافیہ بیرنزڈیل دریائے مچل کے موڑ پر واقع ہے، دریا شہر کے شمالی کنارے کے ساتھ مغرب سے بہتا ہے، جنوب کی طرف مڑ کر مشرقی کنارے کے ساتھ بہتا ہے، حالانکہ اب مضافاتی علاقے دریا کے اس پار شمال اور مشرق دونوں طرف پائے جاتے ہیں، مثال کے طور پر۔ وائی ینگ، ایسٹ ووڈ اور لکھنؤ۔ دریائے مچل دریائے ایگل پوائنٹ بلف پر لیک کنگ اور جونز بے میں بہتا ہے۔ مچل، ٹیمبو اور نکلسن ندیاں ہر سال 1.1 گیگالیٹر کا مشترکہ اخراج جھیلوں کے نظام میں فراہم کرتی ہیں۔ اسٹریٹجک مینجمنٹ پلان میں کہا گیا ہے کہ تقریبا 100,000 ٹن معطل ٹھوس (نچلی تلچھٹ کو چھوڑ کر) ہر سال صرف مچل، تمبو اور نکلسن ندیوں کے کیچمنٹ سے گپس لینڈ جھیلوں میں داخل ہونے کا تخمینہ لگایا جاتا ہے۔ مغربی کیچمنٹس (جھیل ویلنگٹن کو خارج ہونے والے) سے تلچھٹ کا بوجھ مشرقی کیچمنٹس (مچل، نکلسن اور تمبو ندیوں) کے مقابلے میں دو سے تین گنا زیادہ غذائیت اور تلچھٹ کا بوجھ فراہم کرتا ہے۔ 1935 سے 1997 تک کی فضائی تصاویر کا موازنہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ ساحل کی اکثریت ہر سال اوسطا 10 سینٹی میٹر سے بھی کم کی شرح سے ختم ہو رہی ہے۔ دریائے لیٹروب، دریائے تھامسن اور دریائے مچل کے نچلے حصے گپس لینڈ جھیلوں میں بہتے ہیں اور ان میں سیلاب کے وسیع میدان ہیں جن میں بڑی دلدلی زمینیں ہیں، جو اکثر دریا کے مرکزی چینلز سے قدرتی تالابوں سے الگ ہوتی ہیں۔ مچل ندی کے فلیٹ ہمیشہ سیلاب کا شکار رہتے تھے اور 1891 میں سیلاب کا مشاہدہ ہوا جو 1870 کے بڑے سیلابوں کے مقابلے میں صرف دوسرے نمبر پر تھا۔ ریکارڈ کیے گئے سب سے بڑے سیلاب 1893-94 میں تھے جو 1870 کے پانی کی سطح سے 76 ملی میٹر زیادہ تھے۔ تمام سیلابوں کی وجہ سے ٹاؤن شپ کو جان و مال، بنیادی ڈھانچے اور فصلوں کے نقصان کے ساتھ بہت زیادہ نقصان اٹھانا پڑا۔ 1893-94 میں آنے والا سیلاب پیٹرک پگگٹ اور جارج بروکس کی بہادری کے لیے قابل ذکر تھا جنہوں نے دونوں لوگوں کو بچانے کے لیے کام کیا۔ تاہم، ان کے آخری سفر پر ان کی کشتی ٹپ ہو گئی جب انہوں نے اسے بند کر دیا اور دونوں آدمی دریا میں بہہ گئے اور ڈوب گئے۔ ایک گواہ نے کہا کہ "... آخر تک، انہوں نے خوفناک مشکلات کے خلاف اپنی جانوں کے لیے بہادری سے جنگ کی۔" میکینکس ہال (دی بیرنزڈیل لائبریری) میں نصب سنگ مرمر کی تختے پر دونوں افراد کو یاد کیا جاتا ہے۔ مچل ڈیلٹا کو رامسر ویٹ لینڈ قسم کی درجہ بندی کے فریم ورک کے تحت ٹائپ-ایل کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ ایک مستقل اندرون ملک ڈیلٹا ہے۔ مچل ڈیلٹا ڈیجیٹیٹ ڈیلٹا کی ایک کلاسک شکل ہے (لاطینی ڈیجیٹیٹس سے، جس کی انگلی یا انگلیاں ہیں) اور یہ ایگل پوائنٹ بلف پر لیک کنگ کے مغربی ساحل کے قریب واقع ہے، جو جھیل میں تلچھٹ کے جمع ہونے سے بننے والی گاد کی جیٹیوں کے طور پر پھیلا ہوا ہے۔ مچل ڈیلٹا دنیا میں اس قسم کی زمینی شکل کی بہترین مثالوں میں سے ایک کی نمائندگی کرتا ہے اور یہ ایک ایسی جگہ ہے جسے بین الاقوامی جیومورفولوجیکل اہمیت کا حامل سمجھا جاتا ہے اور یہ دنیا میں کلاسیکی ڈیجیٹیٹ ڈیلٹا کی بہترین مثالوں میں سے ایک ہے۔ قومی سطح پر خطرے سے دوچار سرمئی سر والے اڑنے والے لومڑیوں (ٹیروپس پولیوسیفلس) کی ایک کالونی دریا کے کنارے ریورائن سینٹ سے متصل پوپلرز میں رہتی ہے۔ مقامی چمگادڑ مقامی درختوں اور پودوں کی 100 سے زیادہ اقسام پر جرگن کرتے ہیں اور 1900 کے بعد سے ان کی حد میں 95 فیصد سے زیادہ کمی واقع ہوئی ہے۔ پھولوں کے جینیاتی مواد کی ان کی طویل فاصلے کی نقل و حرکت درختوں کی افزائش نسل کو کم کرتی ہے اور مضبوط لکڑی پیدا کرنے میں مدد کرتی ہے۔ اموات کی اعلی شرح اور کم تولیدی عمل کے ساتھ چمگادڑوں کے تحفظ کے لیے کافی کوششیں کی جا رہی ہیں۔ ویٹ لینڈز میکلوڈ موراس اور جونز بے وائلڈ لائف ریزرو بالترتیب 557 ہیکٹر اور 123 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہیں۔ یہ ذخائر بیرنزڈیل کے بالکل جنوب میں جھیل کنگ کے سرے پر اور دریائے مچل کے دونوں طرف واقع ہیں۔ روایت کے مطابق، گنائی/کرنائی لوگوں کا ٹیٹنگولونگ قبیلہ زمین اور پانی کا محافظ تھا اور اس علاقے کے آبی اور زمینی رہائش گاہوں کو خوراک کے ذرائع اور آس پاس کے کھلے جنگل کو پناہ کے لیے استعمال کرتا تھا۔ میکلیوڈ موراس کے ساتھ تشکیل پایا اور بالآخر دریائے مچل کی گاد کی جیٹیوں کی ترقی کے ساتھ جھیل کنگ اور جونز بے سے الگ تھلگ ہو گیا۔ معمولی دھندلاپن جھیل کنگ کی سابقہ ساحلی پوزیشن کی نشاندہی کرتا ہے اور باقیات بجری والے ساحل اور تھوک لہر کے عمل سے بنے تھے۔ اس علاقے میں ارضیاتی خصوصیات اور ریاستی ارضیاتی اور جیومورفولوجیکل اہمیت کے مقامات ہیں۔ میکلوڈ موراس کی تشکیل کرنے والا وسیع 'بیک سویمپ'، اس کی مغربی سرحد کے ساتھ ساتھ ایسکارپمنٹ ('مارجنل بلف')، اور بجری کے ساحل اور تھوک (جیسے۔ براؤنلو پوائنٹ) اہم خصوصیات ہیں جو باس آبنائے میں سمندر کی سطح کے ایک بار بلند ہونے کا ثبوت فراہم کرتی ہیں۔ میکلیوڈ موراس کو اصل میں 'گہرے میٹھے پانی کے دلدل' کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا لیکن فی الحال صرف تقریبا 30 فیصد دلدل اب بھی اصل درجہ بندی کا نمائندہ ہے۔ دلدل میں پانی کی آمد کا غلبہ کوبلرز کریک اور کئی چھوٹی وقفے وقفے سے بہنے والی ندیوں، میک گیز گلی سے شہری طوفانی پانی، اور براہ راست بارش سے ہوتا ہے۔ دریائے مچل میں بڑے سیلاب کے نتیجے میں میکلیوڈ موراس مکمل طور پر ڈوب جاتا ہے اور پورے دلدلی نظام کو 'فلش' کرنے کا کام کرتا ہے۔ 1939 کے بعد سے، گندے پانی کو جسے مختلف سطحوں پر ٹریٹ کیا گیا ہے، میکلوڈ موراس کو چھوڑ دیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں غذائیت کی سطح میں اضافہ ہوا ہے، پانی کے معیار میں کمی اور پودوں کی تقسیم اور کثرت میں تبدیلیاں ہوئی ہیں۔ میکلیوڈ موراس وائلڈ لائف ریزرو پہلی بار 16 اگست 1961 کو لینڈ ایکٹ 1958 (ویکی) کے تحت محفوظ کیا گیا تھا۔ جونز بے وائلڈ لائف ریزرو پہلی بار 7 اپریل 1961 کو لینڈ ایکٹ کے تحت جنگلی حیات کے تحفظ کے لیے محفوظ کیا گیا تھا۔ میکلیوڈ موراس اور جونز بے وائلڈ لائف ریزرو گپس لینڈ لیکس رامسر سائٹ کے اندر پائے جاتے ہیں، جو ویٹ لینڈز پر کنونشن یا رامسر کنونشن کے تحت درج ہیں۔ ان ذخائر میں خطرے سے دوچار پودوں کی اقسام کی ایک رینج موجود ہے جو جنگلی حیات کی متنوع صفوں کے لیے مسکن فراہم کرتی ہے جن میں 23 خطرے سے دوچار حیوانات کی انواع شامل ہیں۔ 100 سے زیادہ پرندوں کی انواع، جن میں 53 آبی پرندوں کی انواع شامل ہیں، آس پاس کے علاقوں میں درج کی گئی ہیں۔ ذخائر میں پائے جانے والے ہجرت کرنے والے پرندوں کی آٹھ اقسام بین الاقوامی جاپان-آسٹریلیا ہجرت کرنے والے پرندوں کے معاہدے 1974 (جے اے ایم بی اے)، چین-آسٹریلیا ہجرت کرنے والے پرندوں کے معاہدے 1987 (سی اے ایم بی اے) اور جنگلی جانوروں کی ہجرت کرنے والی انواع کے تحفظ سے متعلق کنونشن کے تحت درج ہیں۔ میکلیوڈ موراس آسٹریلیائی سفید آئیبس (تھریسکورنس مولوکس)، تنکے والی گردن والی آئیبس (تھریسکورنس اسپینیکولس) اور سیاہ پنکھوں والی اسٹیلٹ (ہمانٹوپس ہمانٹوپس) کے لیے ایک اہم افزائش گاہ ہے۔ اہم حیوانات اور نوآبادیاتی افزائش نسل کے آبی پرندوں کے معروف مقامات کو غیر ضروری خلل سے بچانے کے لیے انتظامی حکمت عملی موجود ہیں، خاص طور پر سفید پیٹ والے سمندری عقاب (ہیلیئیٹس لیوکوگاسٹر)، سبز اور سنہری گھنٹی والے مینڈک، وارٹی گھنٹی والے مینڈک، سیاہ پروں والے اسٹیلٹ، آسٹریلیائی سفید آئیبس اور تنکے والی گردن والے آئیبس۔ ذخائر کے قریب 141 حیوانات کی انواع کی متنوع رینج کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں 23 حیوانات کی انواع شامل ہیں جو وکٹوریہ میں خطرے سے دوچار ہیں اور تین قومی سطح پر کمزور ہیں۔ 2021 کی مردم شماری میں، بیرنزڈیل میں 15,684 افراد تھے۔ آبریجنل اور ٹورس اسٹریٹ آئی لینڈر لوگ آبادی کا 4.8 ٪ تھے۔ 81.2% لوگ آسٹریلیا میں پیدا ہوئے تھے۔ پیدائش کے سب سے عام دوسرے ممالک انگلینڈ 2.8 ٪، فلپائن 1.0 ٪، نیوزی لینڈ 0.0 ٪، ہندوستان 0.0 ٪، اور جرمنی 0.0 ٪ تھے۔ 87.5% لوگ گھر پر صرف انگریزی بولتے ہیں۔ گھر میں بولی جانے والی دیگر زبانوں میں اطالوی زبان 0.5 فیصد تھی۔ مذہب کے لیے سب سے عام ردعمل کوئی مذہب نہیں 46.5%، کیتھولک 16.0% اور انگلیکن 13.1% تھے۔ بیرنزڈیل آب و ہوا گرم گرمیوں اور ٹھنڈی، نم سردیوں کے ساتھ معتدل آب و ہوا کا تجربہ کرتی ہے۔ شہر میں ریکارڈ کیا گیا سب سے زیادہ درجہ حرارت 7 فروری 2009 کو 46.2 ڈگری سیلسیس تھا، جو 2009 کے اوائل میں آسٹریلیائی موسم گرما کی گرمی کی لہر کے دوران تھا۔ سب سے کم،-5.4 ڈگری، 2 جولائی 2017 کو ریکارڈ کیا گیا۔ شہر کی کچھ ابتدائی عمارتیں شاید ولیم جے یٹس کی یادگار ہیں، جو ایک ممتاز معمار، معمار اور یادگار معمار تھے۔ اس نے اسکول، پرانا شائر ہال (1860)، ویسلین چرچ اور پارسنج (1876)، سینٹ جانز چرچ، پرانا بیرنزڈیل ہسپتال (میک کین اور راس اسٹریٹ کے کونے) اور میکینکس ہال تعمیر کیا۔ رومن کیتھولک چرچ بیرنزڈیل کے سب سے قابل ذکر نشانات میں سے ایک مین اسٹریٹ میں سینٹ میری کا رومن کیتھولک چرچ ہے جو اپنے مخصوص اونچے مینار کے لیے جانا جاتا ہے۔ سینٹ میری چرچ کی تعمیر 1913 میں شروع ہوئی، جس نے اینٹوں سے بنے چرچ کی جگہ لی جو تیس سال قبل 1883 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ بیرنزڈیل میں سینٹ میری کی دیواروں اور چھت پر دیواریں ڈھکی ہوئی ہیں جن میں سنتوں، تثلیث اور جہنم، پرگیٹری، جنت اور مصلوب ہونے کے مناظر کو دکھایا گیا ہے۔ چرچ میں ہر سال آسٹریلیا اور دنیا بھر سے 80,000 زائرین آتے ہیں۔ دیواروں کو گریٹ ڈپریشن کے دوران اطالوی آرٹسٹ فرانسیسکو فلوریانی نے پینٹ کیا تھا اور یہ آج تک ایک توجہ کا مرکز ہے۔ سینٹ میری کا رومن کیتھولک چرچ اچھی طرح سے قائم ہوا جب 29 اپریل 1883 کو ایک نئی چرچ کی عمارت کا افتتاح کیا گیا۔ ریورنڈ فادر پیٹرک او ڈونوہو 1883 سے 1888 تک پادری تھے۔ 1880 کی دہائی کے اوائل میں ایک اسکول کھولا گیا اور اسے تیزی سے تیار کیا گیا تاکہ 1888 میں عمارت میں توسیع شامل کی گئی۔ 1890 میں تقریبا 120 شاگرد تھے۔ فادر کریمین نے 1909 سے جماعت کی نگرانی کی اور اس عرصے میں ایک اندازے کے مطابق 10,000 پاؤنڈ پر ایک شاندار اینٹوں کا چرچ تعمیر کرنے کے منصوبے تیار کیے گئے۔ آرکیٹیکٹس اے تھے۔ اے۔ فرٹش اور ہیری فرانسیسی۔ اگست 1913 میں کام شروع ہوا جس کا سنگ بنیاد 19 اکتوبر کو بشپ فیلان آف سیل نے رکھا تھا۔ اس کے مینار کے ساتھ نیا چرچ، جسے ایک گواہ نے "رومنسک انداز کا مفت علاج، سلیٹ کی چھت کے ساتھ اینٹوں سے بنایا گیا" کے طور پر بیان کیا ہے۔ بیرنزڈیل نے 1880 کی دہائی میں گرجا گھروں کی تعداد میں اضافے کا تجربہ کیا، ان میں سے بہت سے اکثر پیک شدہ جماعتوں کی ریکارڈنگ کرتے ہیں، خاص طور پر خصوصی مواقع پر۔ سینٹ جانز چرچ آف انگلینڈ میں اکثر صبح اور شام کی عبادتوں میں 200 سے زیادہ کی جماعتیں ہوتی تھیں۔ اس چرچ کی جماعتوں کی سربراہی ریورنڈ ای ڈبلیو ایس ہارٹ مین کر رہے تھے جو بعد میں سیلاب زدہ دریائے مچل کو عبور کرتے ہوئے فوت ہو گئے۔ ان کے بعد ڈبلیو جی ہنڈلے نے اقتدار سنبھالا، جن کے تحت ایک نیا اینٹوں کا چرچ بنایا گیا (جو اب بھی فرانسس اور سروس اسٹریٹ کے کونے پر ہے) اور 24 جون 1884 کو بشپ مور ہاؤس نے اس کا افتتاح کیا۔ گارڈنز بیرنزڈیل کے مرکزی باغات دریائے مچل سے شہر کے مغربی کنارے تک پھیلے ہوئے ہیں، جس کا فاصلہ تقریبا. مرکزی باغ کا حصہ مرکزی تجارتی ضلع سے گزرتا ہے اور اس میں پھولوں کے سالانہ اور بارہماسی، متعدد پختہ پت جھڑ اور سدا بہار درخت، جنگی یادگاریں اور ایک بحال شدہ تاریخی بینڈ روٹونڈا شامل ہیں۔ روٹنڈا 1910 میں تعمیر کیا گیا تھا اور 1993 میں اسے اپنی موجودہ حالت میں بحال کیا گیا تھا۔ 1943 میں باغات کے مشرقی سرے پر ضلع کی صد سالہ یادگار کی تعمیر کے نتیجے میں اس حصے کو سینٹینری گارڈن کہا گیا۔ کنٹری ویمنز ایسوسی ایشن (سی ڈبلیو اے) ینگ سیٹ نے 1947 میں سینٹینری گارڈن کی آرائش کا کام سنبھالا اور اسی سال مئی میں شہزادی الزبتھ کی 21 ویں سالگرہ کی یاد میں وہاں ایک درخت لگایا۔ آسٹریلیائی مقامی درختوں کے ساتھ وسیع پیمانے پر درخت لگانا جنگ کے بعد کے سالوں میں کیا گیا تھا، جو خاص طور پر موسم بہار اور ابتدائی موسم گرما میں ایک رنگین نمائش فراہم کرتا ہے۔ 1964 سے شہر کے سر باغیوں، ای اے کاٹرل اور سی ٹی ہیریسن کی دیکھ بھال میں، باغات کو مغرب کی طرف بڑھایا گیا تھا جس میں سخت درخت، خاص طور پر صحرا کی راکھ اور پھولوں کے گم لگائے گئے تھے۔ 1959 تک شاہراہ کو ہسپتال کی پہاڑی کے دامن تک بڑھا دیا گیا تھا، اور درخت لگانے اور لان نے مرکز کے ذخائر پر دو کلومیٹر کے باغات فراہم کیے تھے۔ باغ کے بستروں کو 1975 میں بے روزگاروں کے لیے وائٹلم گورنمنٹ ریجنل ایمپلائمنٹ ڈیولپمنٹ اسکیم (آر ای ڈی ایس) کے تحت ملازمت کرنے والے لوگوں کی مدد سے مغرب کی طرف ویسٹ اینڈ اسٹور تک بڑھایا گیا۔ 1969 میں ایک خواہش مند کنواں جسے ٹیکنیکل اسکول کے بروس ڈفی نے تراشا تھا اور جس کی مالی اعانت روٹری نے کی تھی، کولز سپر مارکیٹ سے متصل سینٹر گارڈن میں کھڑا کیا گیا تھا۔ 1984 میں وکٹوریہ کی 150 ویں سالگرہ کی یاد میں ایک تختی شامل کی گئی۔ ان مقامی لوگوں کی یاد میں جو 1899 میں بوئر جنگ سے واپس نہیں آئے تھے، 12 جون 1903 کو مین اسٹریٹ گارڈن میں لارڈ اور لیڈی فارسٹ، متعدد واپس آنے والے مردوں، اسکول کیڈٹس اور شہریوں کے ایک بڑے ہجوم کی موجودگی میں ایک یادگار کی نقاب کشائی کی گئی۔ قبرستان بیرنزڈیل قبرستان اب ریس کورس کے سامنے فورج کریک روڈ پر واقع ہے۔ اس کا اصل مقام پنٹ فلیٹ پر واقع تھا، جو اب دریا کے کنارے مچل گارڈنز ہالیڈے پارک کا مقام ہے۔ اس جگہ کے اعتراف میں ایک تختی کاروان پارک کے جنوب مشرقی کونے میں واقع ہے۔ 1870 میں بڑے سیلاب کے نتیجے میں اس جگہ کو کٹاؤ کا سامنا کرنا پڑا اور اطلاعات موصول ہوئیں کہ باقیات بہہ کر بہہ گئیں۔ اس وقت کے شائر سیکرٹری پیٹر مورونی نے ولیم جیفرسن کو باقیات کو دوبارہ حاصل کرنے کی ہدایت کی اور انہیں موجودہ قبرستان میں دوبارہ دفن کیا گیا۔ 1920 کی دہائی تک قبرستان کو اس کی بدصورت ظاہری شکل کی وجہ سے اکثر تنقید کا نشانہ بنایا جاتا تھا۔ اس وقت کے آس پاس یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ قبرستان کو کونسل کے نگران سے ہٹا دیا جائے اور مختلف فرقوں کی دیکھ بھال میں منتقل کر دیا جائے۔ یہ قبول نہیں کیا گیا۔ 1990 میں قبرستان کا کنٹرول کمیونٹی پر مبنی ٹرسٹ کو منتقل کر دیا گیا۔ قبرستان کا لان سیکشن 1969 میں شروع کیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر، لکڑی کے کھمبے قبر کی تعداد کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔ بعد میں، کلوورلیف کی شکل کے کاسٹ لوہے کے کھمبے استعمال کیے گئے۔ 1946 میں بیرنزڈیل کے جنگ میں ہلاک ہونے والوں کے لیے ایک یادگار باغ قائم کیا گیا۔ امپیریل وار گریوز کمیشن نے 1946 میں اس حصے کو اپنے قبضے میں لے لیا اور اس علاقے کو پرکشش طور پر ایک عمدہ گیٹ اور سائپرس ہیج، اچھی طرح سے رکھے ہوئے لان اور سفید ہیڈ اسٹون کے ساتھ، جنگ کے دوران بیرنسڈیل ضلع میں ہلاک ہونے والے آر اے اے ایف اہلکاروں کی یاد میں ایک مرکزی یادگار کراس آف سیکریفائس کے ساتھ رکھا گیا تھا۔ سر ڈلاس بروکس نے 7 ستمبر 1950 کو قصبے کے دورے پر صلیب کی نقاب کشائی کی۔ لان سیکشن کی منصوبہ بندی 1964 میں کی گئی تھی اور 1970 میں مکمل ہوئی تھی۔ فریڈرک جونز بیرنزڈیل شائر میں سکواٹرز میں سب سے قدیم تھا۔ جونز اس سے قبل سڈنی کے کیسلریگ اسٹریٹ میں اسکول ٹیچر رہ چکے تھے۔ 1840 کی دہائی کے اوائل میں جونز نے گپس لینڈ کے علاقے کے ابتدائی چرواہوں میں سے ایک ولیم اوڈل ریمنڈ کے ساتھ اومیو میں شمولیت اختیار کی-وہ ویلنگٹن کے علاقے سے جنوب کا سفر کر رہے تھے جہاں وہ نیو ساؤتھ ویلز کی سرحد کے پار دریائے میککوری پر زمین کے مالک تھے۔ وہ 20 جون 1842 کو مچل ریور کراسنگ پر پہنچے۔ ایک بار اس علاقے میں جونز نے لکھنؤ کا علاقہ لینے کا فیصلہ کیا۔ اس نے اس کا نام اس طرح رکھا، دوسرے آباد کاروں فریڈرک ٹیلر اور جان ایم لوگنان کے برعکس جنہوں نے لنڈینو کو اپنایا تھا-اس کی وجہ یہ تھی کہ جونز نے سڈنی کو ایک غریب آدمی چھوڑ دیا تھا اور وہ اپنی نئی زندگی کے بارے میں خوش قسمت محسوس کر رہا تھا اور اس وجہ سے اسے لگا کہ اس کی 'قسمت' عروج پر ہے۔ 1848 میں جان آرچر جو ایک ریٹائرڈ سمندری کپتان تھے، کو لکھنؤ اسٹیشن کا مینیجر مقرر کیا گیا۔ جونز نے دریائے مرمبڈیج پر اپنی دوڑ دیکھنے کے لیے واپس نیو ساؤتھ ویلز کا سفر کیا۔ آرچر لیٹیٹیا پر ماہر تھا جو سڈنی اور ہوبارٹ کے درمیان کام کرتا تھا اور بعد میں پورٹ البرٹ اور ہوبارٹ کے درمیان مویشیوں کا کاروبار کرتا تھا۔ 1845 میں آرچر نے ایلزا نامی ایک نوجوان لڑکی سے شادی کی اور اسے 1847 میں لکھنؤ میں آباد ہوتے ہوئے گپس لینڈ لے آیا۔ ایلزا کا انتقال بچے کی پیدائش کے وقت ہوا اور اس کی قبر کا سر پتھر آج بھی کروک اسٹریٹ، ایسٹ بیرنزڈیل پر سڑک کے کنارے دیکھا جا سکتا ہے۔ یہ یادگار اصل تدفین کی جگہ پر نہیں ہے، مغرب میں کئی ہاؤس بلاکس ہیں، اور مکانات تعمیر کیے جانے کی وجہ سے اسے سڑک کے نیچے منتقل کر دیا گیا ہے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ہیڈ اسٹون واحد ثبوت ہے جو 1800 کی دہائی میں اس عام علاقے میں واقعتا ایک قبرستان تھا۔ سر کے پتھر پر کندہ کاری میں لکھا ہے کہ 'کمزوری میں بویا گیا، طاقت میں اٹھایا جائے'۔ بیرنزڈیل میں انفراسٹرکچر ایجوکیشن کی تعلیمی سہولیات میں دو ہائی اسکول شامل ہیں۔ حکومت کی مالی اعانت سے چلنے والا بیرنزڈیل سیکنڈری کالج، جس میں تقریبا 1,600 طلباء تھے، 1993 میں دو الگ الگ ہائی اسکولوں کے انضمام کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا: بیرنزڈیل ٹیکنیکل اسکول (جو پہلے بیرنزڈیل اسکول آف مائنز اینڈ انڈسٹریز کے نام سے جانا جاتا تھا) اور بیرنزڈیل ہائی اسکول۔ ناگلے کالج، جس میں تقریبا 1,000 طلباء ہیں، کی بنیاد 1958 میں پریزنٹیشن سسٹرز نے رکھی تھی جو کیتھولک روایت کو برقرار رکھتی ہے۔ اس نے بعد میں 1990 میں بیرنزڈیل میں سیلزین سوسائٹی کی آمد کے ساتھ سینٹ جان باسکو کی سیلزین روایات کو اپنایا۔ شہر میں متعدد پرائمری اسکول بھی ہیں جن میں اچھی طرح سے قائم اور تاریخی بیرنزڈیل پرائمری اسکول، بیرنزڈیل ویسٹ پرائمری اسکول، ایسٹ گپس لینڈ اسپیشلسٹ اسکول شامل ہیں جن میں پریپ سے لے کر سال 12 تک کے طلباء کو جگہ دی گئی ہے۔ بیرنزڈیل کا لکھنؤ پرائمری اسکول بھی ہے جو ایسٹ ووڈ میں واقع ہے۔ لکھنؤ پرائمری اسکول میں 3 سے 5 سال کی عمر کے بچوں کے لیے کنڈرگارٹن کی توسیع ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ بہت سے کنڈرگارٹن بھی ہیں جن میں بیرنزڈیل چائلڈ کیئر اینڈ کنڈر، اور ایسٹ ووڈ ارلی لرننگ سینٹر شامل ہیں، لیکن بنیادی طور پر ایسٹ گپس لینڈ انسٹی ٹیوٹ آف ٹی اے ایف ای اور فیڈریشن ٹریننگ پر مشتمل ترتیری تعلیمی سہولیات محدود ہیں۔ ٹرانسپورٹ بیرنزڈیل نے مشرقی گپس لینڈ کے بڑے دیہی علاقے کے لیے ایک مارکیٹنگ اور تجارتی مرکز کے طور پر شہرت قائم کی اور اس میں بہترین سڑک کے نظام، ایک اچھی ریلوے سروس اور کچھ حد تک اسٹیمر اور ہوائی خدمات کی ترقی سے مدد ملی ہے۔ 1880 کی دہائی کو دریاؤں پر اسٹیمر ٹریفک کے لیے 'سنہری دور' کے طور پر دیکھا جاتا تھا اور بیرنزڈیل کو بڑی نوآبادیاتی بندرگاہوں میں سے ایک کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ اینٹوں کا بیرنزڈیل ریلوے اسٹیشن 1890 میں کھولا گیا جس میں دوسرے پلیٹ فارم اور ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ ایک ہی وقت میں مکمل کیا جا رہا تھا۔ ٹھیکیدار آر کریوکل نے 2,322 پونڈ کی رقم میں کیے جانے والے کام کا معاہدہ جیت لیا۔ بیرنزڈیل سے میٹروپولیٹن علاقوں تک شپنگ خدمات ریلوے سے منسلک ہیں تاکہ مقامی پرائمری پروڈیوسر اپنا سامان میلبورن کے بڑے مرکز میں بازاروں میں بھیج سکیں۔ ریل کے زیادہ کثرت سے استعمال اور 1890 میں ریفریجریٹڈ گاڑیوں کی آمد کے نتیجے میں جس نے ڈیری کسانوں اور ماہی گیروں کو اپنی پیداوار کو مناسب طریقے سے منتقل کرنے کی اجازت دی، سیل اور بیرنزڈیل کے درمیان آخری کوچ سروس 1889 میں چلائی گئی۔ دوسری جنگ عظیم میں ریل خدمات کو کم کر دیا گیا تھا اور ہر ہفتے صرف تین ٹرینیں براہ راست بیرنزڈیل جاتی تھیں لیکن 1948 میں خدمات بحال کر دی گئیں۔ 1952 میں پہلی بار اس لائن پر ڈیزل ٹرینیں استعمال کی گئیں اور میلبورن سے بیرنزڈیل تک روزانہ چلنے والی ٹرین کا نام دی گپس لینڈر رکھا گیا۔ وکٹورین ریلوے نے 1977 میں بیرنزڈیل اسٹیشن کو ایک علاقائی مال بردار مرکز کے طور پر قائم کیا۔ عصری ریل نقل و حمل کے نظام کو اب بھی بیرنزڈیل ریلوے اسٹیشن کے بڑے ریلوے اسٹیشن سے سہولت ملتی ہے جو بیرنزڈیل ریلوے لائن کا ٹرمینس ہے۔ وی/لائن ریل خدمات فراہم کرتی ہے۔ بیرنزڈیل (لمبی دوری کی خدمت) کی خدمات کے لیے 2014 کے کارکردگی کے اعداد و شمار وشوسنییتا اور وقت کی پابندی کے لیے بالترتیب 98.9% اور 86.7% پر چلے۔ مئی سے دسمبر 2013 کے اعداد و شمار کے مقابلے میں، اوسط وشوسنییتا اور وقت کی پابندی دونوں صرف 0.0 فیصد کم ہیں۔ فی الحال، بیرنزڈیل کیبس شہر کے ارد گرد ایک مقامی ٹیکسی سروس فراہم کرتی ہے۔ بس سروس کو گیلکس بس لائنز، ڈائیسنز (وی/لائن ٹھیکیدار) اور گڈالز بس لائنز کے ساتھ ساتھ بیرنزڈیل اور آس پاس کے علاقوں میں کئی دیگر افراد کے ذریعے سہولت فراہم کی جاتی ہے۔ شہر میں تفریحی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا ایک بڑا نظام ایسٹ گپس لینڈ ریل ٹریل ہے جو ہووٹ پارک سے متصل ایسٹ بیرنزڈیل کے داخلی دروازے سے شروع ہوتا ہے۔ ٹریک اسفالٹ پر مشتمل ہے جو نکلسن تک پھیلا ہوا ہے جہاں یہ پھر سخت بیس بجری سے بنا ہوا ٹریک بن جاتا ہے جو ایک ٹھوس سطح بناتا ہے۔ تقریبا لمبائی میں، کثیر استعمال والی پگڈنڈی دوڑنے، چلنے، سائیکل چلانے اور گھڑ سواری کی اجازت دیتی ہے کیونکہ یہ اوربوسٹ تک سابقہ ریلوے لائن کی صف بندی کی پیروی کرتی ہے۔ ٹریک کا بیرنزڈیل سیکشن نسبتا سیدھا، لمبا اور ہموار ہے اور صارفین کو دو چھوٹے پلوں پر لے جاتا ہے اور پرنسز ہائی وے سے ٹکرانے سے پہلے فلپس لین اور موریسن روڈ کو عبور کرتا ہے، جسے یہ نام 1920 میں دیا گیا تھا جب کنٹری روڈز بورڈ نے میلبورن اور ایڈن کے درمیان ہائی وے کی پوری لمبائی کا کنٹرول سنبھال لیا تھا۔ ایروڈروم بیرنزڈیل ہوائی اڈہ 280 ہیکٹر کے بڑے رقبے پر واقع ہے جو مکمل طور پر ایسٹ گپس لینڈ شائر کونسل کی ملکیت ہے۔ اسے 1940 کی دہائی میں جنگی کوششوں کے حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اس وقت، ہوائی اڈہ جو بینگورڈن روڈ پر واقع ہے، قریبی ایسٹ سیل R.A.A.F کی توسیع کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ بیس اور 3,000 مردوں کا گھر تھا۔ اس سہولت کا بنیادی مقصد آبنائے باس اور بحیرہ تسمان پر جاسوسی کے مشنوں اور بحری تربیت کے لیے تھا۔ اس سے قبل 1929 میں ہوائی اڈے کے لیے ایک مناسب جگہ کی ضرورت تھی، جس میں ریس کورس تجویز کیا گیا تھا لیکن اسے غیر موزوں سمجھا گیا تھا۔ 1935 میں شہری ہوا بازی کے محکمے کو ایک جگہ منتخب کرنے کے لیے درخواستیں پیش کی گئیں۔ 1939 کے وسط میں ہوائی اڈے کی حدود قائم کی گئیں اور عمارتیں کھڑی کی گئیں۔ 1947 تک عمارتوں کو فروخت کر دیا گیا، توڑ دیا گیا اور جنوبی آسٹریلیا میں وومرا پروجیکٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ دولت مشترکہ کی حکومت نے آبنائے باس میں شپنگ لینوں کے تحفظ میں مدد کے لیے ملاکوٹا اور بیرنزڈیل میں نئے ساحلی ہوائی اڈے تیار کرنے کو اعلی ترجیح دی۔ یہ اڈہ مئی 1942 میں نمبر 1 کی آمد کے ساتھ مکمل طور پر فعال ہو گیا۔ 7 سکواڈرن جو ہڈسن ایرکرافٹ کو شپنگ کافلے تخرکشک اور اینٹی سب میرین گشت پر چلا رہا ہے۔ اسی وقت نئے برسٹل بیوفورٹ بمباروں کو جون 1942 میں بیرنزڈیل منتقل کر دیا گیا۔ نمبر۔ 1 آپریشن ٹریننگ یونٹ نے 631 شاگردوں کو تربیت دی، 38,875 گھنٹے اڑایا اور چوبیس گھنٹے ہوا میں ہوائی جہاز تھے۔ 53 حادثات ہوئے جن میں طیارے سمندر میں گم ہو گئے اور 71 فضائی اہلکار ہلاک اور دیگر زخمی ہو گئے۔ مجموعی طور پر 1,997 افسران اور ایئر مین اور 117 ڈبلیو اے اے اے ایف ممبران تھے جن میں اضافی 285 تربیت یافتہ تھے۔ اس کے علاوہ ہڈسن کے 12 عملے اور زمینی عملے کو دسمبر 1942 کے دوران نیو گنی میں مدد کے لیے بونا کے علاقے میں زمینی فوجیوں کو سامان بھیج کر روانہ کیا گیا۔ کارروائی میں چار افراد ہلاک اور مزید چار شدید زخمی ہونے کے ساتھ دو ہڈسن کھو گئے۔ جنگ کے اختتام سے پہلے بیرنزڈیل میں حادثات یا لاپتہ طیاروں کی وجہ سے 87 افراد ہلاک ہو گئے۔ بیرنزڈیل میں مجموعی طور پر 100 طیارے موجود تھے۔ طیاروں میں 50 بیوفورٹس، 12 لاک ہیڈ ہڈسن، 25 ایئر اسپیڈ آکسفورڈ، 12 فیئر بیٹلز اور ایک ٹائیگر موتھ شامل تھے۔ مارچ 1950 میں آسٹریلیائی نیشنل ایئر لائنز نے 24 مسافروں والے طیارے ڈگلس ڈی سی-3 کے ساتھ بیرنزڈیل سے میلبورن کے لیے باقاعدہ سروس کا آغاز کیا۔ اینسیٹ-اے این اے، کمیونٹر ایئر لائنز، جیٹ ایئر سروسز اور بزنس جیٹس سمیت متعدد کمپنیوں نے اسی طرح کی سروس قائم کرنے کی کوشش کی لیکن بغیر کسی طویل مدتی کامیابی کے۔ 1966 اور 1967 میں ہیلی کاپٹروں کا استعمال پائپ لائن بچھانے والے بارج اور آف شور آئل پلیٹ فارم کے کارکنوں، خاص طور پر امریکی ملکیت والے میکڈرموٹس کے ملازمین کو آبنائے باس میں منتقل کرنے کے لیے کیا گیا۔ تب سے ویسٹ سیل ہوائی اڈے کو اس مقصد کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جا رہا ہے۔ فی الحال ہوائی اڈے کی سہولیات متعدد تجارتی ہوا بازی کے کاروباری اداروں کی مدد کرتی ہیں، جن میں فضائی فائر فائٹنگ، کارپوریٹ چارٹر، ہوائی جہاز کی معاون خدمات جیسے بیڑے کی دیکھ بھال، اور طبی خدمات جیسے ایئر ایمبولینس اور کورئیر خدمات شامل ہیں۔ شہر کی پانی کی فراہمی کے لیے 1884 میں پانی کی فراہمی کے منصوبے پیش کیے گئے اور مین اسٹریٹ میں ٹینک کھڑے کیے گئے جہاں سے رہائشی پانی نکال سکتے تھے۔ بعد میں، میلبورن میں نئے پرنسز برج کو ڈیزائن کرنے والے جان ایچ گرینگر نے ٹاؤن شپ کے مغرب میں ایک ریزروائر بنانے اور اس کے لیے شہر میں ہی ایک پمپنگ پلانٹ اور ایک ایلیویٹڈ ٹینک سے منسلک کرنے کے منصوبے پیش کیے۔ پوٹر اور رابرٹس کے لیے ذخائر کی تعمیر کے لیے کل 6,132 پاؤنڈ کے معاہدے کیے گئے تھے۔ اس کے فورا بعد پائپ بچھائے گئے اور جان جیفرسن نے ان کاموں کا انجینئر مقرر کیا۔ 1890 تک شہر کی جالی بندی ہونے کے لیے تیار تھی۔ 1906 میں اسٹیشن کو اپ گریڈ کرنے میں ایک نئے، بڑے بیلناکار، کنکریٹ ٹینک کی تنصیب شامل تھی جس کی گنجائش (سر) جان موناش کی مضبوط کنکریٹ اور مونیئر پائپ کنسٹرکشن کمپنی نے ڈیزائن کی تھی۔ اس وقت یہ ٹینک پانی کے ٹینک کی تعمیر کے لیے مضبوط کنکریٹ کی تعمیر کی ایک اہم مثال تھی۔ 1935 میں پانی کی فراہمی کے کیمیائی علاج کے لیے ٹینک میں ایک ڈوزنگ شیڈ شامل کیا گیا۔ 1906 میں ایک نیا سلنڈریکل، کنکریٹ پمپ ہاؤس بھی شامل کیا گیا، جس میں ابتدائی طور پر بھاپ سے چلنے والا پمپ تھا لیکن 1926 سے نئے ایجاد شدہ برقی طور پر چلنے والے ایکس پمپوں کا ایک جوڑا رکھا گیا۔ پانی کے زیادہ مستقل دباؤ کی فراہمی کے لیے 1926-27 میں مین اسٹریٹ میں ایک مضبوط کنکریٹ واٹر ٹاور بھی بنایا گیا تھا۔ ڈھانچے کی صلاحیت کے ساتھ اونچی پیمائش سول انجینئر سوینڈ ہونسٹرپ نے تعمیر کی تھی۔ 1935 میں اوپری سطح پر پانچ برقی بوسٹر پمپوں والا ایک اور پمپ ہاؤس بنایا گیا۔ 1950 کی دہائی میں ایک ورکشاپ شامل کی گئی۔ پمپنگ اسٹیشن 1980 کی دہائی تک کام کرتا رہا، جب گلینالاڈیل میں نیا ووڈگلین اسٹوریج بیسن مکمل ہوا۔ آج یہ ٹاور بیرنزڈیل اسکائی لائن کے ایک معروف شبیہہ کے طور پر بیٹھا ہے۔ 1955 میں، ویسٹ بیرنزڈیل کے حصوں تک جالی کو بڑھانے کے لیے نئے مینز اور پمپنگ پلانٹس پر 32,000 پاؤنڈ کی لاگت سے کام شروع ہوا اور 1958 میں سیمنٹ لائننگ کا استعمال کرتے ہوئے موجودہ مینز اور پائپوں کو دوبارہ کنڈیشن کرنے پر کام شروع ہوا۔ 1960 کی دہائی کے دوران پانی کی بڑھتی ہوئی طلب کے ساتھ واٹر ٹرسٹ ایک وضاحت پلانٹ لگانے اور وائی ینگ میں 90 میگا لیٹر بیسن قائم کرنے کے منصوبوں کے ساتھ آگے بڑھا جسے پہلے سے موجود نظام سے جوڑا جانا تھا۔ گلینالاڈیل میں دریائے مچل پر ایک اضافی اسٹوریج بیسن بنانے کے منصوبے بھی طے کیے گئے تھے۔ وائی ینگ کا طاس 8 نومبر 1972 کو کھولا گیا۔ 1983 میں حکومت نے مقامی واٹر ٹرسٹ اور سیوریج حکام کی تعداد کو کم کرنے کی کوشش کی۔ مچل واٹر بورڈ نے بیرنزڈیل واٹر اینڈ سیوریج ٹرسٹ، پینسویل واٹر ٹرسٹ، لنڈینو واٹر ٹرسٹ اور بیرنزڈیل شائر سیوریج ٹرسٹ کی جگہ لے لی۔ طویل مدتی پینے کے پانی کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے، ووڈگلن میں بیرنزڈیل کے شمال مغرب میں واقع ایک بڑا اضافی پینے کے پانی کا ذخیرہ اور واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹ 2010 کے وسط میں خدمت میں داخل ہوا، جس سے خطے کے لیے طویل مدتی پانی کی حفاظت کو نمایاں فروغ ملا۔ یہ پلانٹ ایک دن میں 20 میگا لیٹر پانی کی پروسیسنگ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے اور ایک تحلیل شدہ ایئر فلوٹیشن/فلٹریشن عمل کا استعمال کرتا ہے، جسے عام طور پر ڈی اے ایف ایف واٹر ٹریٹمنٹ عمل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 600 میٹر لمبی، 300 میٹر چوڑی اور دس میٹر گہری اس سہولت کو 715 میگا لیٹر پانی رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو 715 اولمپک سائز کے سوئمنگ پول کے برابر ہے۔ یہ سہولت ووڈگلین کے اصل 850 میگا لیٹر اسٹوریج کی تکمیل کرتی ہے۔ چوبیس ہزار لوگ دریائے مچل کے پانی کی فراہمی کے نظام پر انحصار کرتے ہیں، لنڈینو سے لے کر نووا نووا تک، بشمول بیرنزڈیل، پینسویل اور لیکس انٹرنس کی کمیونٹیز۔ میڈیا نیوز پیپرز بیرنزڈیل کے مقامی اخبارات پیر اور جمعہ کو فروخت کے لیے بیرنزڈیل ایڈورٹائزر ہیں اور ایسٹ گپس لینڈ نیوز ہر ہفتے بدھ کو مفت پہنچائے جاتے ہیں۔ کئی دیگر کے ساتھ دونوں اشاعتیں ایسٹ گپس لینڈ نیوز پیپرز کی ملکیت اور شائع ہیں۔ بیرنزڈیل ایڈورٹائزر کی ایک منفرد خصوصیت یہ ہے کہ یہ 1880 کی دہائی سے ایک ہی خاندان میں جاری ہے۔ 1986 تک کے دس سالوں میں اخبار نے غیر روزانہ وکٹورین اخبارات کے لیے جان اور جیمز کک ایوارڈ جیتا۔ پرنٹر نے گزشتہ سالوں میں مقامی مصنفین کے لیے کئی کتابیں بھی چھاپی ہیں۔ ٹیلی ویژن ٹیلی ویژن کو 1956 میں بیرنزڈیل میں متعارف کرایا گیا جب جان پورٹر نے قصبے میں پہلا اینٹینا کھڑا کیا۔ بعد میں، یہ علاقہ آسٹریلیا کا پہلا علاقہ تھا جس نے اپنا علاقائی ٹیلی ویژن اسٹیشن، جی ایل وی-10 گپس لینڈ (اب سدرن کراس 10) حاصل کیا، جب اسے 9 دسمبر 1961 کو لانچ کیا گیا۔ تین اہم تجارتی ٹیلی ویژن نیٹ ورکس (سیون، نائن اور ٹین) کے پروگراموں کو ان کے علاقائی ملحقہ اداروں-سیون (سابقہ پرائم 7) (اے ایم وی)، ون (وی ٹی وی) اور سدرن کراس آسٹریو (جی ایل وی) کے ذریعے بیرنزڈیل میں دوبارہ نشر کیا جاتا ہے۔ ماؤنٹ ٹیسی میں لیٹروب ویلی ٹرانسمیٹر کے ساتھ ساتھ ماؤنٹ ٹیلر پر واقع مقامی ریلے ٹرانسمیٹرز سے تمام نشریات بیرنزڈیل سے تقریبا 12-13 کلومیٹر NNW ہیں۔ تمام تجارتی اسٹیشن ترارالگون میں واقع ہیں اور ان کی نشریات پر مقامی اشتہارات رکھے گئے ہیں۔ مقامی خبریں تینوں تجارتی نیٹ ورکس پر دستیاب ہیں: ون ہر ہفتے کی رات 5:30 بجے آدھے گھنٹے کا ون نیوز بلیٹن نشر کرتا ہے، جو وولونگونگ کے اسٹوڈیوز سے تیار کیا جاتا ہے۔ سدرن کراس آسٹریو اور سیون نیٹ ورک نے دن بھر مختصر مقامی خبریں اور موسمی اپ ڈیٹس نشر کیں، جو سیون کے کینبرا اسٹوڈیوز اور ایس سی اے کے تسمانیا اسٹوڈیوز سے تیار اور نشر کی گئیں۔ نائن نے پہلے 2017 اور 2021 کے درمیان ایک مختصر مدت کے لیے نائن نیوز گپس لینڈ اور بعد میں نائن نیوز لوکل کے نام سے ایک مقامی نیوز بلیٹن تیار کیا جو سدرن کراس آسٹریو پرائمری چینل پر نشر ہوا جب یہ پہلے نائن سے وابستہ تھا۔ دونوں قومی عوامی نشریاتی ادارے، اے بی سی (اے بی سی ٹی وی) اور ایس بی ایس (ایس بی ایس ٹی وی) ماؤنٹ ٹیسی اور ماؤنٹ ٹیلر کے ذریعے بیرنزڈیل میں بھی نشر کیے جاتے ہیں۔ اوپر درج کردہ نیٹ ورکس کے علاوہ تمام نیٹ ورکس کے ذریعے نشر کیے جانے والے اضافی ڈیجیٹل ملٹی چینلز بیرنزڈیل اور گپس لینڈ/لیٹروب ویلی کے علاقے میں ناظرین کے لیے فری ویو نامی ڈیجیٹل سروس پر دستیاب ہیں۔ ان چینلز میں پرائمری چینل کے ایچ ڈی سمول کاسٹ شامل ہیں (چینلز 20، 30، 50، 60 اور 80 پر دستیاب ہیں)۔ اس کے علاوہ اے بی سی ٹی وی پلس، اے بی سی می، اے بی سی نیوز، ایس بی ایس وائسلینڈ، ایس بی ایس ورلڈ موویز، 10 بولڈ، 10 پیچ، 10 شیک، 7 ٹو، 7 میٹ، 9 جیم، 9 گو!، 9 لائف اور اسکائی نیوز ریجنل۔ سبسکرپشن ٹیلی ویژن سروس فوکسٹیل (پہلے 2014 تک آسٹر) سیٹلائٹ کے ذریعے دستیاب ہے۔ ریڈیو مقامی تجارتی ریڈیو خدمات ٹی آر ایف ایم (99.9 میگاہرٹز) اور گولڈ 1242 (98.3 میگاہرٹز) ایس ریڈیو کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور بیرنزڈیل اور گپس لینڈ کے علاقے کے زیادہ تر سامعین تک نشر کی جاتی ہیں جہاں تک مشرق میں اوربوسٹ قصبہ ہے۔ گولڈ 1242 اے ایم 1242 کلو ہرٹز ٹرانسمیٹر میفرا اور سیل کے درمیان مرٹل بینک میں واقع ہے لیکن اب اسے ماؤنٹ ٹیلر سے 98.3 میگاہرٹز پر بھی دوبارہ نشر کیا جاتا ہے۔ مقامی اے بی سی اسٹیشن، اے بی سی گپس لینڈ بیرنزڈیل میں لانگفورڈ سے 828 کلو ہرٹز اے ایم پر، سیل کے قریب اور ماؤنٹ ٹیسی میں دور دراز لیٹروب ویلی ٹرانسمیٹر سے 100.7 MHz پر نشر ہوتا ہے۔ نیشنل اے بی سی اسٹیشنز ٹرپل جے (96.7 میگاہرٹز) اور اے بی سی کلاسک ایف ایم (101.5 میگاہرٹز) بھی ماؤنٹ ٹیسی سے نشر کیے جاتے ہیں۔ اے بی سی ریڈیو نیشنل (106.3 MHz) اور اے بی سی نیوز ریڈیو (107.9 MHz) ماؤنٹ ٹیلر سے مقامی طور پر دوبارہ نشر کیے جاتے ہیں۔ مقامی کمیونٹی ریڈیو اسٹیشن، آر ای جی ایف ایم 105.5 میگاہرٹز اور 90.7 میگاہرٹز پر نشر ہوتا ہے اور ویسٹ بیرنزڈیل میں جیننگز اسٹریٹ سے کام کرتا ہے۔ اسپورٹ آسٹریلیائی رولز فٹ بال اس قصبے میں تین آسٹریلیائی رولز فٹ بال کلب ہیں، جن میں بیرنزڈیل فٹ بال کلب (ریڈلیگس) گپس لینڈ فٹ بال لیگ میں مقابلہ کرتے ہیں اور لکھنؤ اور وائی ینگ مقامی ایسٹ گپس لینڈ فٹ بال لیگ میں مقابلہ کرتے ہیں۔ 1890 کی دہائی تک لکھنؤ میں پہلا فٹ بال گراؤنڈ قائم ہونے کے ساتھ فٹ بال مناسب مقابلوں میں تبدیل ہو گیا۔ تاہم، یہ کھیل روایتی طور پر بیرنزڈیل کے مین ہوٹل کے سامنے کھیلا جاتا تھا جس میں شائقین کھیل کو دیکھنے کے لیے برآمدے، چھتوں اور بالکونیوں پر چڑھتے تھے۔ مئی 1885 میں نیلے اور سفید جرسی، نیلے نیکر بوکرز، سرخ جرابیں اور ٹوپی اور سرخ سیش پر مشتمل ایک وردی کو اپنایا گیا، جس سے ٹیم کے لیے "ریڈ لیگز" کا نام پیدا ہوا۔ ٹیم کی وردی میں کھیلا جانے والا پہلا میچ ایسینڈن کے خلاف تھا۔ بیرنزڈیل، سیل اور مفرا کے درمیان میچ بھی 1888 کے آس پاس کھیلے گئے۔ بیرنزڈیل نے 1893، 1895، 1896 اور 1899 میں سیل کے خلاف پریمیئرشپ جیتی۔ 1902، 1903، 1908، 1912 اور 1913 میں بھی پریمیئر شپ جیتی گئی جس میں ڈوگ پوٹر کپتان تھے۔ بیرنزڈیل میں دیگر ٹیمیں بھی تھیں جن میں فائر بریگیڈ، بروتھین، سارسفیلڈ، کننگھم اور دیگر قریبی اضلاع شامل تھے۔ کرکٹ کرکٹ ٹیمیں 1890 کی دہائی میں قائم کی گئیں اور 1908 میں خواتین کی کرکٹ ٹیم تیار کی گئی۔ افسردگی کے سالوں نے کسی بھی مدت میں بین قصبے کے میچوں کی ترقی میں رکاوٹ پیدا کی۔ میٹروپولیٹن ٹیموں کے درمیان کئی میچ کھیلے گئے اور بہتر ریل خدمات کے قیام اور ہفتہ کو ایک عالمگیر نصف چھٹی کے ساتھ، ضلعی کرکٹ میں بہتری آئی۔ 1892 میں لارڈ شیفیلڈ کی دورہ کرنے والی انگلش کرکٹ ٹیم نے بیرنزڈیل کالج کے میدان میں بیرنزڈیل میں گپس لینڈ ٹیم سے کھیلا۔ ساکر کی نمائندگی ایسٹ گپس لینڈ یونائیٹڈ فٹ بال کلب کرتا ہے جو لیٹروب ویلی ساکر لیگ میں کھیلتا ہے۔ وکٹورین علاقائی لیگز وکٹوریہ میں فٹ بال کی آٹھویں اور قومی سطح پر نویں سطح ہیں۔ کلب کا ہوم گراؤنڈ ایسٹ بیرنزڈیل میں ہووٹ پارک ہے۔ دوسرا کلب، بیرنزڈیل ساکر کلب فٹسل پر مرکوز ہے، جو کھیل کی ایک ترمیم شدہ شکل ہے۔ دیگر کھیلوں بیرنزڈیل میں ہارس ریسنگ کلب، بیرنزڈیل ریسنگ کلب ہے، جو ایک سال میں تقریبا آٹھ ریس میٹنگوں کا شیڈول بناتا ہے جس میں بیرنزڈیل کپ میٹنگ بھی شامل ہے جو عام طور پر جنوری کے پہلے اتوار کو منعقد ہوتی ہے۔ ایسٹ گپس لینڈ ہاکی ایسوسی ایشن میں اس قصبے کے دو فیلڈ ہاکی کلب ہیں۔ بیرنزڈیل ہاکی کلب ورلڈ فیلڈز میں واقع ہے، جبکہ ناگلے ہاکی کلب ناگلے کالج میں واقع ہے، جو مغرب میں شہر سے بالکل باہر ہے۔ گالفرز پینسویل روڈ پر بیرنزڈیل گالف کلب، ایگل پوائنٹ یا بیلفورز روڈ پر گوز گلی گالف گرینز کے دوران میں کھیلتے ہیں۔ گپس لینڈ جھیلوں اور نینیٹ مائل بیچ کے قریب ہونے کے ساتھ ساتھ مچل، نکلسن اور تمبو ندیوں تک آسان رسائی کے ساتھ بیرنزڈیل تفریحی ماہی گیروں کے لیے ایک مقبول مقام ثابت ہوتا ہے اور اچھے کیچز کی باقاعدگی سے اطلاع دی جاتی ہے۔ بیرنزڈیل میں ماہی گیری کے مطلوبہ لائسنسوں کے ساتھ ساتھ بیت اور ٹیکل کا سامان آسانی سے دستیاب ہے۔ بیرنزڈیل میں بیرنزڈیل ایکواٹک اینڈ ریکری ایشن سینٹر (بی اے آر سی) بھی ہے جو ملک وکٹوریہ کا سب سے بڑا انڈور اسپورٹس کمپلیکس ہے اور اس میں 2 سوئمنگ پول، 3 باسکٹ بال کورٹ، کئی جم روم اور فورج تھیٹر شامل ہیں۔ بیرنزڈیل میں واقع رویرا ٹرائاتھلون کلب، اکتوبر اور مارچ کے درمیان بی اے آر سی میں بدھ کی راتوں کو مقبول "منی ٹرائز" سمیت سارا سال ایونٹس چلاتا ہے۔ بیرنزڈیل سائیکلنگ کلب سال بھر میں زیادہ تر اختتام ہفتہ روڈ ریس چلاتا ہے جو گپس لینڈ جھیلوں کے آس پاس کے قدرتی علاقوں اور گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کے دامن میں ہوتا ہے، یہ کلب ڈینیئل میک کونل جیسے ٹیلنٹ کا گھر ہے جو دو بار اولمپین اور ماؤنٹین بائیک ورلڈ کپ جیت چکے ہیں۔ گپس لینڈ ماؤنٹین بائیک کلب علاقے کے ارد گرد بہت سے ایونٹس کا انعقاد کرتا ہے۔ بیرنزڈیل ماؤنٹین بائیکنگ کی ایک بہترین منزل ہے جس میں ماؤنٹ ٹیلر ڈاؤن ہیل اور کراس کنٹری ٹریلز صرف 10 منٹ کی ڈرائیو شمال میں، کولخون پارک 15 منٹ مشرق میں اور ماؤنٹ نوا نوا صرف 35 منٹ کی ڈرائیو ہے۔ تجارتی 2011 کی مردم شماری کے مطابق، بیرنزڈیل (شہری مراکز اور لوکلٹیز) میں ملازمت کرنے والے لوگوں میں سے 6.0 ٪ اسکول کی تعلیم میں کام کرتے تھے۔ روزگار کی دیگر بڑی صنعتوں میں رہائشی نگہداشت کی خدمات 5.4 ٪، بیکری پروڈکٹ مینوفیکچرنگ 4.3 ٪، کیفے، ریستوراں اور ٹیک وے فوڈ سروسز 4.0 ٪ اور سپر مارکیٹ اور گروسری اسٹورز 2.5 ٪ شامل ہیں۔ خوردہ، تعلیم، صحت اور فلاح و بہبود کے شعبوں سے باہر زرعی ملازمتوں کی تعداد محدود ہے۔ ٹیکنالوجی اور مواصلات کا شعبہ اس شعبے میں اہم کردار ادا نہیں کرتا ہے۔ گڈ مین کی کینری کئی سالوں تک چلتی رہی جب تک کہ یہ آخری 1920 کی دہائی میں بند نہیں ہو گئی۔ کینری سے وابستہ کیس بنانے کا کام 1921 میں پرسی ڈہلسن، ڈبلیو پی ہیتھ اور اے پالمر کے تحت چل رہا تھا۔ بیرنزڈیل میں ڈالماہوئے اسٹریٹ سے کام کرنا اور تقریبا 25 افراد کو ملازمت دینا۔ پلانٹ 30 کلو واٹ کی موٹر سے چلنے والی چار آروں پر مشتمل تھا اور روزانہ تقریبا 1,500 کیس تیار کرتا تھا۔ گڈ مین اینڈ کمپنی 1934 میں اسٹاک اور اسٹیشن ایجنٹوں کے طور پر آگے بڑھی۔ کوآپریٹو بٹر فیکٹری نے ڈیری کی توسیع کے ساتھ بڑی کامیابی حاصل کی، 1918 اور 1929 کے درمیان کریم کی قیمت میں تقریبا چار گنا اضافہ ہوا۔ 1923 میں ٹی این اور ڈبلیو ایف اسٹیفنسن نے مکھن کی ایک نئی فیکٹری، لیکلینڈز بٹر تیار کی، اور یہ اپنے انعام یافتہ مکھن "گولڈن لیک" اور "سلور لیک" کے لیے مشہور ہوا۔ جنگ کے سالوں میں اور خرگوش کے منجمد ہونے کے بعد ایک اہم مقامی صنعت بن گئی۔ 1915 میں ایک ہفتے میں ایک ہزار سے زیادہ کریٹ پیک کیے گئے اور میلبورن کی ایک فیکٹری میں پروسیسنگ کے لیے بھیجے گئے۔ 1925 میں نچلے گھاٹ پر صابن بنانے کی فیکٹری قائم کی گئی جس میں جرمنی کے ویسٹ فیلیا سے تعلق رکھنے والے صابن کے ماہر جوزف پروپی مینیجر تھے۔ کمپنی نے اپنے تجارتی نام کے لیے "پولاسو" کا نام اپنایا۔ صابن کے علاوہ فیکٹری ٹوائلٹ صابن، بوٹ بلیک اور فلور پالش تیار کرتی تھی۔ سنو بالز، مارش میلوز، پاپ کارن، ٹافیاں اور دیگر مٹھائیاں بنانے والی ایک مٹھائی کی فیکٹری 1930 میں مسز ای بی گریگ نے شروع کی تھی۔ 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں بے شمار دیگر فیکٹریاں کھولی گئیں جن میں ایک پلاسٹر شیٹ فیکٹری، روکلا پائپس لمیٹڈ شامل تھی، جس نے روپرٹ اسٹریٹ میں ایک جگہ پر مضبوط کنکریٹ کے پائپ تیار کیے، اور بیرنزڈیل بائی پروڈکٹس، جو ہڈیوں کے کھانے، ہڈیوں کے گریٹ اور گوشت کے کھانے کو پروسیس کرتے تھے۔ 1923 میں قائم ہونے والی بیرنزڈیل موٹرز بوکینن اور مین اسٹریٹ کے کونے پر تھی۔ بعد میں اس کا نام بدل کر دی بگ گیراج رکھ دیا گیا۔ بروڈرب موٹرز کی بنیاد 1934 اور جی پی میں رکھی گئی تھی۔ موٹرز جس نے 1939 میں ونسن گیراج پر قبضہ کر لیا۔ لی لیٹ اور رسل کی ملکیت میں ایک کیفے 1932 میں کھولا گیا اور اس نے فخر کیا کہ اس میں شہر کا پہلا نیون نشان ہے۔ جدیدیت نے کرٹس آسٹریلیا کو دیکھا ہے، جو ایک قلم سازی کا کاروبار ہے جس کی ابتدا میکلوڈ اسٹریٹ، بیرنزڈیل میں ہوئی اور اس میں مقیم ہے۔ ٹینبو ویلی کے جنگلات سے حاصل کردہ معیاری بھٹے میں خشک سخت لکڑی کے پروڈیوسر۔ اوسویسٹ ٹمبرز پیٹی لمیٹڈ، جو 1996 میں مغربی آسٹریلیا کے قصبے بسیلٹن میں قائم کیا گیا تھا، پورے آسٹریلیا اور برطانیہ، نیوزی لینڈ، چین، ہانگ کانگ، جنوبی افریقہ، انڈونیشیا، کوریا، نیدرلینڈز، کینیڈا اور امریکہ سمیت دنیا بھر کے بہت سے ممالک میں لکڑی تقسیم کرتا ہے۔ بیرنزڈیل کے علاقے میں سب سے بڑے آجروں میں سے ایک پیٹیز فوڈز ہے جس کا آغاز 1966 میں لیکز انٹرنس میں ایک مقامی بیکری سے ہوا تھا۔ بہت سے بڑے معروف فرنچائز آپریشنز کسی حد تک ہر جگہ اور مقبول ہیں اور انہوں نے مقامی کاروباروں میں اپنی جگہ محفوظ کر لی ہے۔ مذہب کئی گرجا گھر بیرنزڈیل کمیونٹی کی خدمت کرتے ہیں جن میں کیتھولک، انگلیکن، پینٹی کوسٹل، پریسبیٹیرین، یونائٹنگ، اور سیونتھ ڈے ایڈونٹسٹ شامل ہیں۔ 2021 کی مردم شماری کے مطابق، بیرنزڈیل (شہری مراکز اور علاقوں) میں مذہب کے بارے میں سب سے زیادہ عام ردعمل کوئی مذہب نہیں تھا 46.2%، کیتھولک 15.6%، انگلیکن 13.2%، یونائٹنگ چرچ 3.8 ٪، اور غیر منقولہ 8.7 ٪۔ مجموعی طور پر، 2016 میں، 43.9% آبادی نے ایک مذہب کو نامزد کیا، اور 47.0% نے کہا کہ مشرقی گپس لینڈ شائر کے لیے بالترتیب 42.2% اور 48.2% کے مقابلے میں ان کا کوئی مذہب نہیں ہے۔ سخت ممنوعہ، مبشر اور ٹیٹوٹلر، ٹینیسن اسمتھ نے فروری 1920 میں بیرنزڈیل کا دورہ کیا اور جب اس نے ویمن کرسچن ٹیمپیرنس یونین کی ایک شاخ کا آغاز کیا تو اس نے بہت سے حامی حاصل کیے۔ یہ تحریک ناکام رہی جب ان کا سامنا ایک پرتشدد حزب اختلاف سے ہوا جس نے اجلاسوں میں خلل ڈالا اور ٹینیسن پر پتھراؤ کیا جب وہ ایڈیلیڈ ہاؤس (171 مین اسٹریٹ) واپس آئے جہاں انہوں نے کھڑکیاں توڑ دیں اور عمارت تک رسائی حاصل کرنے کی کوشش کی۔ کانسٹیبل مارٹن کی فوری آمد، جس نے ہوا میں ریوالور فائر کیا اور ایک سرکردہ پریشانی پیدا کرنے والے کو گرفتار کر لیا، نے خلل کو ختم کر دیا۔ 2019-20 جھاڑیوں میں لگی آگ 2019-20 آسٹریلیائی جھاڑیوں میں لگی آگ کے موسم کے دوران بیرنزڈیل میں بیرنزڈیل فٹ بال پویلین میں انخلا کے مراکز قائم کیے گئے تھے۔ قابل ذکر افراد سر البرٹ لنڈ، آسٹریلیائی کسان اور سیاست دان الفریڈ ولیم ہووٹ، آسٹریلیائی ماہر بشریات، ایکسپلورر اور ماہر فطرت کالم چیمبرز، ویسٹ کوسٹ ایگلز اور کارلٹن اے ایف ایل فٹ بالر لاک کروتھر، آسٹریلیائی ملٹی ہل سیل بوٹ ڈیزائنر کیون کوورڈیل، فٹ بال کھلاڑی اور کوچ کیمرون وائٹ، آسٹریلیائی کرکٹر شارلٹ میک شین، سکاٹ لینڈ میں پیدا ہونے والے ٹرائی ایتھلیٹ اور 2013 کے یو 23 آئی ٹی یو ورلڈ ٹرائیتھلون چیمپئن ڈیوڈ ولیمسن، ڈرامہ نگار ایڈورڈ جونز، دنیا کے پہلے مشہور اسٹاکر ہال پورٹر، مصنف جون بالنٹین، اے ایف ایل فٹ بالر اور دی فونس کینی ایوارڈ فاتح 1994 کیٹ اسٹیورٹ، اداکارہ لیگ ہوبز، بچوں کے مصنف اور مصور سلم ڈسٹی (ڈیوڈ گورڈن کرک پیٹرک)، اے او ایم بی ای، جو 13 جون 1927-19 ٹام الون، کارلٹن اے ایف ایل فٹ بالر ٹیری بورک، فلم ساز، ہدایت کار اور مصنف ول ٹاملنسن، پیشہ ور باکسر اور آئی بی او سپر فیدر ویٹ ورلڈ چیمپیئن برائن رائل، اے ایف ایل فٹ بالر ایڈورڈ کوٹ، دوسری جنگ عظیم کے فلائنگ ایس حوالہ جات بیرونی روابط آسٹریلیائی مقامات-بیرنزڈیل بیرنزڈیل چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری سی اے ایس اے بیرنزڈیل ہسپتال امپیریل وار قبر کمیشن لکھنؤ پرائمری اسکول بیرنزڈیل پرائمری اسکول 754 بیرنزڈیل ویسٹ پرائمری اسکول ایسٹ ووڈ بیرنزڈیل میکڈرموٹ ٹاؤنز وکٹوریہ (ریاست) شائر آف ایسٹ گپس لینڈ