Beate Uhse-Rotermund
بیٹ اہسے-روٹرمنڈ (؛ پیدائشی نام بیٹ کوسٹلن، 25 اکتوبر 1919-16 جولائی 2001) ایک جرمن پائلٹ، کاروباری اور جنسی علمبردار تھا۔ وہ 1930 کی دہائی میں جرمنی میں بہت کم خواتین اسٹنٹ پائلٹوں میں سے ایک تھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اس نے جرمن لوفٹ وافی کے لیے طیارے اڑائے اور دوسری جنگ عظیم کے بعد اس نے سیکس شاپ شروع کی۔ جس کمپنی کو انہوں نے شروع کیا، بیٹ اہسے اے جی، فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے۔ اوشے ابتدائی زندگی میں مشرقی پروشیا (اب زیلینوگراڈسک، روس) کے کرینز کے پڑوس وارگینو میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ کسان اوٹو کوسٹلن اور ڈاکٹر میگاریٹ کوسٹلن (جرمنی کی پہلی پانچ خواتین ڈاکٹروں میں سے ایک) کے تین بچوں میں سب سے چھوٹی تھیں۔ جب وہ آٹھ سال کی تھی، اس کے بڑے بھائی نے اسے آئکارس کا افسانہ بتایا۔ بیٹ اس کہانی اور اڑنے کے خیال سے اتنا متاثر ہوا کہ اس نے مرغی کے پنکھ اکٹھے کیے اور کچھ پروں کو ایک ساتھ چپکا کر اپنے والدین کے برآمدے سے چھلانگ لگا دی۔ بیٹ ایک جنگلی بچہ تھا۔ اس کے والدین نے اسے قابو کرنے کی کوشش نہیں کی ؛ اس کے بجائے انہوں نے اپنی بیٹی کو اس کے مفادات اور خواہشات میں حوصلہ افزائی کی۔ انہوں نے ترقی پسند بورڈنگ اسکولوں "شول ایم میر" اور "اوڈن والڈ شول" میں اچھی تعلیم حاصل کرنے میں اس کی مدد کی جہاں اس نے گریجویشن کیا۔ انہوں نے اپنے بچوں کو جنسی معاملات سے پہلے ہی آگاہ کر دیا، اور ان سے جنسیت اور مانع حمل کے بارے میں کھل کر بات کی۔ 15 سال کی عمر میں، بیٹ ہیسین جیولین چیمپئن بن گیا۔ سول ایوی ایشن میں کیریئر 16 سال کی عمر میں، بیٹ کوسٹلن او جوڑی کے طور پر انگریزی سیکھنے کے لیے ایک سال کے لیے انگلینڈ گئے۔ اس کے بعد، وہ اپنے والدین کے گھر واپس آئیں جہاں، اپنے والدین کو مطمئن کرنے کے لیے، انہوں نے "مناسب" تعلیم (ہوم اکنامکس میں) حاصل کی۔ برلن کے دورے کے دوران، اس کے والد کی ملاقات جرمن ایرو کلب (پرواز کے لیے وقف ایک غیر منفعتی تنظیم) کے موٹر اسپورٹس کے لیکچرر مسٹر سیکسن برگ سے ہوئی، اور انہوں نے اس سے اپنی "فلائنگ کریزی" بیٹی اور خاتون پائلٹ کے "بے معنی" تصور کی شکایت کی۔ اس کے بجائے، سچسنبرگ اس خیال سے پرجوش تھا، اور اس نے سترہ سالہ بیٹ کو پائلٹ کا لائسنس حاصل کرنے کے بارے میں معلومات بھیجیں۔ آخر کار اس کے والدین نے اس کے مطالبات تسلیم کر لیے، اور 1937 میں اس نے برلن کے قریب رنگسڈورف پائلٹ اسکول میں داخلہ لیا۔ اسی سال اکتوبر میں اپنی 18 ویں سالگرہ پر انہیں پائلٹ کا لائسنس ملا۔ 1938 میں، اس نے اسٹنٹ پائلٹ کا امتحان پاس کیا، اور اس کے فورا بعد بیلجیم میں ایک ریس میں حصہ لیا۔ اس نے اپنے زمرے میں کامیابی حاصل کی، اور ٹارگٹ لینڈنگ میں مجموعی طور پر دوسرا اور "وقت کی پابند پرواز" میں تیسرا مقام بھی حاصل کیا۔ اس کے بعد اس نے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر رنگسڈورف میں بکر ایرکرافٹ کمپنی کے لیے کام کیا اور اس کے بعد 19 سال کی عمر میں برلن کے مشرق میں اسٹراسبرگ میں الفریڈ فریڈرک ایرکرافٹ کے لیے ڈیلیوری پائلٹ کے طور پر کام کیا۔ اس کے فورا بعد، انہیں یو ایف اے فلم کمپنی نے فلموں میں اسٹنٹ ڈبل کے طور پر کام کرنے کے لیے کہا۔ اس نے ہنس البرز کے ساتھ کام کیا، ایک فلم اسٹار جس کی وہ خاص طور پر تعریف کرتی تھی، اور بہت سے دوسرے لوگوں کے ساتھ۔ جرمن پروپیگنڈا مووی میں اس نے جرمن اداکار رینے ڈیلٹجن کے لیے ڈبل کے طور پر ایک اسٹنٹ انجام دیا، جس میں اس نے غبارے کی رکاوٹ سے اڑ کر ایک بے قابو غوطہ لگایا۔ بیٹ کو اپنے اسٹنٹ پائلٹنگ انسٹرکٹر ہنس جرگن اہسے سے پیار ہو گیا، لیکن اس نے بار بار اس کی شادی کی تجاویز کو مسترد کر دیا۔ اس نے قسم کھائی کہ وہ "کسی مرد کے لیے اڑنا کبھی نہیں چھوڑے گی"۔ چونکہ ہنس جرگن نے اس کے عزائم کی بھرپور حمایت کی، تاہم آخر کار اس نے قبول کر لیا، لیکن اس کے والد نے مزاحمت کی۔ پورے ایک سال تک، اس کے والد نے ان کے اتحاد کو برکت دینے سے انکار کر دیا۔ آخر کار، 10 اکتوبر 1939 کو ایک تہوار کی شادی طے کی گئی۔ تاہم دوسری جنگ عظیم کے آغاز کی وجہ سے اسے منسوخ کرنا پڑا۔ 28 ستمبر کو ہنس جرگن اہسے کو تعینات کیا جانا تھا۔ اس جوڑے نے ان کی روانگی سے چار گھنٹے قبل خاموشی سے شادی کر لی۔ لوفٹ وافی ٹرانسپورٹ پائلٹ کی حیثیت سے جنگ کے دوران اسٹنٹ پائلٹنگ ناممکن ہو گئی اور بیٹ اہسے کو گراؤنڈ کر دیا گیا۔ رنگسڈورف میں اپنے چھوٹے سے گھر میں، اس نے کلاسٹروفوبک محسوس کیا، اس لیے اس نے لوفٹ وافی کی طرف سے ہوائی جہاز لے جانے والے یونٹ میں کام کرنے کی پیشکش قبول کر لی۔ اس طرح، وہ کبھی کبھار جنگی طیارے بھی اڑانے کے قابل ہوتی تھی جسے بصورت دیگر اسے اڑانے کی اجازت نہیں ہوتی تھی: جنکرز جو 87 اسٹوکا، میسرسچمیٹ بی ایف 109 اور 110، فوک-وولف ایف ڈبلیو 190 اور جنگ کے اختتام پر یہاں تک کہ میسرسچمیٹ می 262، دنیا کا پہلا آپریشنل جیٹ فائٹر۔ اگرچہ اس پر کئی بار اتحادی طیاروں نے حملہ کیا لیکن اس نے جاری رکھا کیونکہ اسے لگا کہ جنگ کے بعد، اس تجربے کے ساتھ، وہ پائلٹ کے طور پر اپنا کیریئر بنا سکے گی۔ 1943 میں ان کا بیٹا کلاؤس پیدا ہوا۔ پیدائش کے بعد، اسے پرواز جاری رکھنے کی اجازت دی گئی کیونکہ وہ ایک ایسے کردار میں تھی جو جنگی کوششوں کے لیے اہم سمجھا جاتا تھا، اور اسے ایک نانی کی خدمات حاصل کرنے کی اجازت ملی۔ اکتوبر 1944 میں، انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں برلن-سٹاکین میں واقع فیری اسکواڈرن 1 () میں تفویض کیا گیا۔ 1945 میں، اس کے شوہر ہنس جرگن کا ایک ہوائی حادثے میں انتقال ہو گیا، جس سے بیٹ ایک 24 سالہ بیوہ کے ساتھ ایک سال کے بیٹے کے ساتھ رہ گئی۔ اپریل 1945 میں برلن کو سوویت افواج نے گھیر لیا۔ اہسے کے اسکواڈرن کا کمانڈر بٹالین کو مغرب کی طرف منتقل کرنا چاہتا تھا۔ اوہسے تباہ حال شہر سے گزر کر رنگسڈورف میں اپنے گھر پہنچی اور اپنے بیٹے اور اس کی نانی کو اٹھا لیا، لیکن جب وہ انہیں ہوائی اڈے پر لے آئی تو اس کا یونٹ اپنے ہوائی جہاز کے ساتھ پہلے ہی روانہ ہو چکا تھا۔ اسے ایک چھوٹا سی سیبل ایف ایچ 104 طیارہ ملا جس میں پائلٹ نہیں تھا، اور جب اسے ایندھن دیا جا رہا تھا تو اس نے طیارے کے دستی کا مطالعہ کیا، کیونکہ اس نے کبھی اس قسم کا اڑان نہیں اڑایا تھا۔ اپنے بیٹے اور نانی کے ساتھ، چار دیگر مسافروں کے ساتھ، جن میں سے دو زخمی ہوئے تھے، وہ شمال مغرب کی طرف اڑتے ہوئے برلن کو چھوڑ کر بالآخر نارتھ فریسلینڈ کے لیک میں اتری۔ وہاں اسے برطانوی افواج نے پکڑ لیا۔ اپنی رہائی کے بعد، وہ اپنے بیٹے کے ساتھ فلینسبرگ میں آباد ہو گئیں، جو کہ مغربی جرمنی بن گیا۔ ایک کاروباری خاتون کی حیثیت سے جنگ کے بعد کے ابتدائی دور میں، لوفٹ وافی کے سابق ارکان کو پرواز کرنے کی اجازت نہیں تھی، اور اہسے کا ہوا بازی کا کیریئر ختم ہو گیا۔ سب سے پہلے، اس نے بلیک مارکیٹ میں روزی کمائی۔ وہ گھر گھر مصنوعات فروخت کر رہی تھی اور بہت سی گھریلو خواتین سے ملی اور ان کے مسائل سے واقف ہوئی: جنگ سے واپس آنے والے سابق فوجی اپنی بیویوں کو حاملہ کر رہے تھے، اس بات کی پرواہ نہیں کر رہے تھے کہ کسی بھی بچے کے لیے "کوئی اپارٹمنٹ، کوئی آمدنی اور کوئی مستقبل نہیں" ہے۔ بہت سی خواتین غیر تربیت یافتہ اسقاط حمل کرنے والوں کے پاس گئیں۔ اوسے کو یاد آیا کہ اس کی والدہ (جو جنگ کے دوران فوت ہو گئی تھیں) نے اسے جنسیت، جنسی حفظان صحت اور مانع حمل پر لیکچر دیے تھے۔ اس نے مانع حمل کے نوس-اوگینو تال کے طریقہ کار کے بارے میں معلومات تلاش کیں، اور ایک کتابچہ اکٹھا کیا جس میں خواتین کو بتایا گیا کہ ان کے زرخیز اور بانجھ دنوں کی شناخت کیسے کی جائے۔ 1947 تک، اس نے اپنی "بیٹو" میل آرڈر کمپنی کے ذریعے "پمفلٹ ایکس" کی 32,000 کاپیاں فروخت کر دی تھیں، اور ہیمبرگ اور بریمن جیسے بڑے شہروں میں توسیع کرنا شروع کر دی تھی۔ بہت سے لوگوں نے جنسیت اور شہوت پرستی کے بارے میں مشورہ مانگتے ہوئے اس کے خطوط لکھے۔ انہوں نے اپنی سوانح عمری میں لکھا، "یہ لوگ زندگی کے حقائق سے بے خبر تھے۔" جلد ہی وہ کنڈوم اور "شادی کے رہنما" بھی فروخت کر رہی تھی۔ 1951 میں، چار ملازمین کے ساتھ، اس نے "ازدواجی حفظان صحت" پر کنڈوم اور کتابیں پیش کرتے ہوئے، بیٹ اہسے میل آرڈر کمپنی کا آغاز کیا۔ دو سال بعد کمپنی میں 14 ملازمین تھے۔ اہسے نے خوردہ فروش ارنسٹ والٹر روٹرمنڈ سے شادی کی اور ان کا دوسرا بچہ، الریچ ہوا۔ 1962 میں، فلینسبرگ میں، اس نے اپنا "ازدواجی حفظان صحت کے لیے خصوصی اسٹور" کھولا جس میں زیادہ تر جنسیت پر توجہ دی گئی، اس طرح اسے پہلی سیکس شاپ سمجھا جاتا ہے۔ اس نے اپنے اسٹور اور اپنے کیٹلاگ دونوں میں مزید "ازدواجی حفظان صحت کے مضامین" پیش کیے۔ جلد ہی پولیس نے اس کے اسٹور میں موجود ان اشیا کے خلاف کارروائی شروع کر دی جو مبینہ طور پر "شائستگی اور اخلاقیات کے منافی انداز میں شہوت انگیز خواہشات کو بھڑکانے اور پورا کرنے" کا کام کرتی تھیں۔ 1992 تک، اس کے اسٹور پر 2,000 سے زیادہ بار فرد جرم عائد کی جا چکی تھی۔ اس کے ساتھ دیگر تنظیموں نے بھی امتیازی سلوک کیا، بشمول "بورسنویرین ڈیس ڈیوچن بوچنڈلز" (جرمن کتاب کی صنعت کی ایک مالیاتی تنظیم)، جس نے "اخلاقی خدشات" کی وجہ سے اس کے پبلشنگ ہاؤس کو داخل کرنے سے انکار کر دیا۔ فلینس برگر ٹینس کلب نے "عام خدشات" کی وجہ سے اسے داخل کرنے سے انکار کر دیا۔ 1979 میں انہوں نے اپنے دوسرے شوہر سے طلاق لے لی۔ 1983 میں، انہیں معدے کے کینسر کی تشخیص ہوئی، لیکن وہ بچ گئیں۔ 75 سال کی عمر میں انہوں نے غوطہ خوری کا لائسنس حاصل کیا۔ 1996 میں، اس نے ایک دیرینہ خواب پورا کیا، اور برلن میں بیٹ اہسے ایروٹک میوزیم کھولا۔ تین سال بعد، 1999 میں، اس کی کمپنی، بیٹ اہسے اے جی، جرمن اسٹاک ایکسچینج میں درج تھی اور مالیاتی برادری میں اسے بڑی دلچسپی کا سامنا کرنا پڑا۔ اس اسٹاک کو اس کے آئی پی او میں 64 گنا زیادہ سبسکرائب کیا گیا۔ اصل اسٹاک سرٹیفکیٹ بہت زیادہ مطلوب ہیں کیونکہ دو کم لباس پہنے ہوئے خواتین کی عکاسی کی گئی ہے۔ بیٹ اہسے کا کاروبار پورے یورپ میں بیٹ اہسے، پابو اور ایٹ ایو کے نام سے تجارت جاری رکھے ہوئے ہے۔ 2001 میں، اہسے سینٹ گیلن، سوئٹزرلینڈ کے ایک کلینک میں نمونیا کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ اہسے جرمن بولنے والی دنیا میں جنسی آزادی کے لیے سب سے اہم لوگوں میں سے ایک تھے۔ 1989 میں انہیں فیڈرل کراس آف میرٹ () ملا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ اس نے خواتین کی جنسی زندگی کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کیا، بیٹ اہسے ایک متنازعہ حقوق نسواں کی شخصیت بنی ہوئی ہے: کچھ تنقید اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتی ہیں کہ اس نے مستقل طور پر خواتین ساتھیوں کی خدمات حاصل کرنے سے انکار کیا، اور اپنی مصنوعات کو فروخت کرنے کے لیے خواتین کے جسم کو اعتراض کیا۔ کتابچہ حوالہ جات 1919 کی پیدائشوں کے بیرونی روابط 2001 کی اموات زیلینوگراڈسک کے لوگ مشرقی پروشیا کے ایروبیٹک پائلٹ لوفٹ وافی پائلٹ جرمن جنسی صنعت کے کاروباری افراد جرمن دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ جرمن جنسی اساتذہ دوسری جنگ عظیم میں خواتین اور جنسیت جرمن خواتین ہوا باز 20 ویں صدی کی جرمن خواتین کراس آف دی آرڈر آف میرٹ کے وصول کنندگان وفاقی جمہوریہ جرمنی