Christian Horner
کرسچن ایڈورڈ جانسٹن ہورنر (پیدائش 16 نومبر 1973) ایک برطانوی سابق ریسنگ ڈرائیور اور ریڈ بل فارمولا ون ٹیم کے موجودہ ٹیم پرنسپل ہیں، وہ 2005 سے اس عہدے پر فائز ہیں، جس نے تیرہ عالمی اعزازات (چھ ورلڈ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اور سات ورلڈ ڈرائیورز چیمپئن شپ) جیتے ہیں۔ 1999 میں بین الاقوامی فارمولا 3000 ٹیم آرڈن انٹرنیشنل موٹرسپورٹ کے سربراہ بننے کے لیے کردار تبدیل کرنے سے پہلے، ان کے موٹرسپورٹ کیریئر کا آغاز ایک ریسنگ کار ڈرائیور کے طور پر ہوا۔ ابتدائی زندگی میں ہورنر کار انڈسٹری سے وابستہ ایک خاندان میں پیدا ہوا تھا: اس کے دادا نے مڈلینڈز میں موٹر مینوفیکچررز کو اجزاء کی فراہمی کے لیے ہورنر کے والد کے ساتھ ایک ایجنسی قائم کرنے سے پہلے کوونٹری میں اسٹینڈرڈ موٹر کمپنی میں خریداری مینیجر کے طور پر کام کیا۔ ہورنر نے نجی طور پر لیمنگٹن سپا کے آرنلڈ لاج اسکول اور پھر واروک اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اس کے دو بھائی ہیں، جیمی اور گائی۔ کارٹس میں اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز کرنے کے بعد، کار ریسنگ میں ہورنر کا کیریئر 1991 میں فارمولا رینالٹ اسکالرشپ جیتنے کے بعد شروع ہوا۔ انہوں نے مینور موٹرسپورٹ کے ساتھ 1992 کی برٹش فارمولا رینالٹ چیمپئن شپ میں حصہ لیا، اور اس سیزن کو ریس فاتح اور سب سے زیادہ پوزیشن حاصل کرنے والے روکی کے طور پر ختم کیا۔ اس کے بعد وہ 1993 کے لیے برٹش فارمولا تھری میں چلے گئے، پی 1 موٹرسپورٹ کے لیے کلاس بی چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر رہے اور 1994 اور 1995 میں فورٹیک اور اے ڈی آر ٹیموں میں جانے سے پہلے پانچ ریس جیتیں، اور پھر 1996 میں ٹی او ایم کی ٹیم میں شامل ہوئے۔ 1996 میں انہوں نے برٹش فارمولا ٹو میں بھی ریس کی۔ ہورنر 1997 میں آرڈن ٹیم کی بنیاد رکھتے ہوئے فارمولا 3000 تک پہنچ گئے۔ ہورنر کے مطابق، اس نے ادھار لی ہوئی رقم کے ساتھ ٹیم قائم کی، جس میں اپنے والد کا قرض بھی شامل تھا، اور پی 1 موٹرسپورٹ کے بانی رولی ونچینی کو اپنے ریس انجینئر کا کردار ادا کرنے پر آمادہ کیا۔ انہوں نے ٹیم کے لیے ہیلموٹ مارکو سے ایک سیکنڈ ہینڈ ٹریلر خریدا، جو ریڈ بل جونیئر ٹیم کے سربراہ کے طور پر ایف 3000 میں مینیجر کے طور پر ہورنر کے اہم حریفوں میں سے ایک تھے، اور جن کے ساتھ وہ بعد میں ریڈ بل میں قریب سے کام کریں گے۔ وہ 1998 تک ایف 3000 میں رہے اور آرڈن میں کرٹ مولکنز کے ساتھ شامل ہوئے، جنہوں نے اچھی رفتار دکھائی اور ایک مرحلے پر چیمپئن شپ کی قیادت کی۔ ایسٹوریل میں پری سیزن ٹیسٹ کے دوران، ہورنر نے سرکٹ کے تیز رفتار پہلے کونے سے ہوان پابلو مونٹویا کا پیچھا کیا اور محسوس کیا کہ وہ کولمبیا کے ڈرائیور کی طرف سے دکھائے گئے "عزم کی سطح کو دہرانے کے قابل نہیں تھا"۔ نتیجے کے طور پر، اس نے آرڈن ٹیم کی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے سیزن کے اختتام پر ڈرائیونگ سے پیچھے ہٹنے کا فیصلہ کیا۔ مکمل بین الاقوامی فارمولا 3000 کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالکس میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے) ٹیم مینجمنٹ 25 سال کی عمر میں مسابقتی ڈرائیونگ سے ریٹائر ہونے کے بعد، ہورنر نے 1999 کے ایف آئی اے ایف 3000 سیزن کے لیے وکٹر ماسلوف اور مارک گوسنس کو سائن کیا۔ اس سال کے آغاز سے پہلے ڈیو رچرڈز کی پروڈرائیو تنظیم نے روسی تیل کمپنی لوکوئل کی جانب سے آرڈن میں 50 فیصد حصص خرید لیے، جس کے باس ماسلوف کے والد تھے۔ ہورنر نے ایک سیزن کے بعد آرڈن میں پروڈرائیو کا حصہ واپس خرید لیا۔ ڈیرن میننگ کو 2000-2001 سیزن کے لیے گوسینز کی جگہ لینے کے لیے سائن کیا گیا، جس نے ایک پول اور دو پوڈیم ختم کیے۔ آرڈن نے 2000 میں اطالوی F3000 میں بھی حصہ لیا اور تین ریس جیتیں اور وارن ہیوز کے ساتھ چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر رہے۔ لوکوئل کے ساتھ کمپنی سے علیحدگی کے بعد، 2002 کے لیے ایک نئی ڈرائیور لائن اپ بھرتی کی گئی، جس میں ٹامس اینج اور بجرن ورڈہیم کو میننگ اور ماسلوف کی جگہ لانے کے لیے لایا گیا۔ ٹیم نے پانچ فتوحات حاصل کیں (اینگے کے لیے چار، وردھائم کے لیے ایک)، اور اینگے نے اس سال ٹائٹل جیتا، لیکن منشیات کے ناکام ٹیسٹ کے بعد اسے تیسرے نمبر پر گرا دیا گیا، اور ٹائٹل سیبسٹین بورڈائس کے حوالے کر دیا گیا۔ آرڈن نے ٹیم چیمپئن شپ جیت لی۔ ویرڈہیم 2003 میں رہا، انجے کی جگہ ٹاؤنسینڈ بیل نے لے لی۔ بجرن وردھائم نے دوسرے نمبر پر موجود ریکارڈو سپیرافیکو کو 35 پوائنٹس کے فرق سے شکست دے کر ٹائٹل اپنے نام کیا۔ آرڈن نے ٹیم چیمپئن شپ برقرار رکھی۔ F3000، 2004 کے آخری سیزن میں آرڈن کے لیڈ ڈرائیور ویتنٹونیو لیوزی کا غلبہ تھا۔ رابرٹ ڈورنبوس کی حمایت نے ڈرائیوروں اور کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ دونوں کے ٹائٹلز کو بڑے فرق سے حاصل کرنے میں مدد کی۔ ٹیم نے اس سال دس چیمپئن شپ راؤنڈز میں سے آٹھ جیتے، جس میں لیوزی نے سات اور ڈورنبوس نے ایک جیتا۔ لیوزی کو ریڈ بل کی سرپرستی میں ان کے منیجر ہیلموٹ مارکو نے ٹیم میں لایا تھا۔ اس وقت، ہورنر نے اپنی آرڈن انٹرنیشنل ٹیم کو بینبری کے پروڈرائیو احاطے میں قائم کیا، اس سے پہلے کہ انہیں قریبی 22 موٹرسپورٹ کی سابقہ سہولت میں منتقل کیا جائے۔ اس وقت، ہورنر فارمولا ون میں جانے کا موقع تلاش کر رہا تھا۔ جورڈن گراں پری خریدنے کے حوالے سے ایڈی جارڈن کے ساتھ بات چیت کے بعد اخراجات پر اختلاف کی وجہ سے کچھ نہیں ہوا۔ نومبر 2004 میں، آسٹریا کی توانائی پینے والی کمپنی ریڈ بل نے جیگوار ایف 1 ٹیم خریدی، جو ریڈ بل ریسنگ بن گئی۔ جنوری 2005 میں، ہورنر کو ٹیم کی سربراہی کے لیے مقرر کیا گیا، وہ اس وقت کے سب سے کم عمر ٹیم پرنسپل بن گئے۔ سیزن کے افتتاحی آسٹریلیائی گراں پری سے صرف آٹھ ہفتے پہلے مقرر ہونے کے باوجود، ٹیم نے ان کی قیادت میں اچھی شروعات کی، ڈرائیور ڈیوڈ کولتھرڈ اور کرسچن کلین آسٹریلیا میں چوتھے اور ساتویں نمبر پر رہے، اور انہوں نے پچھلے سال جیگوار کے نو پوائنٹس کے مقابلے میں ٹیم کے لیے مجموعی طور پر 34 پوائنٹس حاصل کیے۔ انہوں نے ایڈرین نیوے کو بھرتی کرنے میں بھی کلیدی کردار ادا کیا، جنہیں نومبر 2005 میں ٹیم کا چیف ٹیکنیکل آفیسر قرار دیا گیا تھا۔ 2006 ایک عبوری سال تھا: جب فروری 2006 میں نیوے نے ریڈ بل میں کام شروع کیا، اس سال کی کار (آر بی 2) پہلے ہی ڈیزائن کی جا چکی تھی، اور ٹیم نے کاس ورتھ سے کسٹمر فیراری انجنوں کی طرف رخ کیا، جو زیادہ گرم تھے اور ناقابل اعتماد تھے۔ تاہم، ٹیم نے موناکو گراں پری میں اپنا پہلا پوڈیم ختم کیا، جہاں ہورنر نے جشن منانے کے لیے سپرمین کیپ کے سوا کچھ نہیں پہنے ہوئے سوئمنگ پول میں چھلانگ لگا دی۔ 2007 میں ٹیم کی پہلی نیوئی ڈیزائن کردہ کار آر بی 3 آئی، اور مارک ویبر اور رینالٹ انجنوں کی آمد ہوئی، تاہم ٹیم کو وشوسنییتا کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا، کار نے 14 ریٹائرمنٹ برداشت کیں اور ایک ہی پوڈیم اسکور کیا، جبکہ ٹیم اگلے سال کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں ساتویں نمبر پر گر گئی۔ ٹیم نے 2009 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں ایک مضبوط دوسرا مقام حاصل کیا جس میں ڈرائیوروں سیبسٹین ویٹل اور مارک ویبر نے ڈرائیوروں کی ٹائٹل ریس میں بالترتیب دوسرا اور چوتھا مقام حاصل کیا، اور ان کے درمیان چھ جیت حاصل کیں۔ 2010 میں، ٹیم نے ایک ریس باقی رہ کر اپنی پہلی کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی، اور سیبسٹین ویٹل نے سیزن کی آخری ریس میں ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ جیت کر سب سے کم عمر عالمی چیمپئن بن گئے۔ اپنی 36 ویں سالگرہ سے نو دن پہلے، ہورنر فارمولا ون کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتنے والے دوسرے سب سے کم عمر ٹیم پرنسپل تھے، کولن چیپ مین 34 سال کی عمر میں 1963 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتنے والے سب سے کم عمر کھلاڑی تھے۔ 2011 میں، ٹیم نے تین ریس باقی رہ کر اپنی دوسری کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیت لی، جس میں سیبسٹین ویٹل دنیا کا سب سے کم عمر ڈبل چیمپئن بن گیا۔ 2012 میں، ٹیم نے ایک ریس باقی رہ کر اپنی تیسری کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیت لی۔ ویٹل دنیا کے سب سے کم عمر ٹرپل ورلڈ چیمپیئن بن گئے۔ 2013 میں، ریڈ بل ریسنگ نے اپنی مسلسل چوتھی ایف 1 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی کیونکہ ویٹل نے اپنی چوتھی ڈرائیورز چیمپئن شپ جیتی۔ 2021 میں، ریڈ بل ریسنگ ڈرائیوروں سرجیو پیریز اور میکس ورسٹاپین کے ساتھ ایف 1 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر رہی۔ ورسٹاپن نے سیزن کی آخری ریس میں اپنی پہلی ایف 1 ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ جیتی۔ 2022 میں، ریڈ بل ریسنگ نے ڈرائیوروں پیریز اور ورسٹاپن کے ساتھ ایف 1 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی۔ ویرسٹاپن نے ایف 1 ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ بھی جیتی جس میں پیریز تیسرے نمبر پر رہے۔ 2023 میں، ریڈ بل ریسنگ نے وہی ڈرائیور لائن اپ برقرار رکھا اور چھٹی بار ایف 1 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی۔ ذاتی زندگی ہورنر 1999 سے 2013 تک بیورلی ایلن کے ساتھ تعلقات میں تھا۔ ہورنر کی ایک بیٹی ہے، جو اکتوبر 2013 میں ایلن کے ساتھ پیدا ہوئی۔ ہورنر اور اسپائس گرلز کی رکن گیری ہالی ویل نے 11 نومبر 2014 کو اپنی منگنی کا اعلان کیا، اور 15 مئی 2015 کو بیڈفورڈشائر کے ووبرن میں ان کی شادی ہوئی۔ 10 اکتوبر 2016 کو، ہالی ویل نے اعلان کیا کہ یہ جوڑی ایک ساتھ اپنے پہلے بچے کی توقع کر رہی ہے۔ ان کا بیٹا جنوری 2017 میں پیدا ہوا تھا۔ ہورنر ہالی ویل کی بیٹی بلیو بیل میڈونا کا سوتیلا باپ ہے، جو اسکرین رائٹر سچا گریواسی کے ساتھ اس کے پچھلے تعلقات سے ہے۔ ہورنر ایک شوقین کوونٹری سٹی ایف سی ہے۔ حامی۔ آنرز ہورنر کو موٹرسپورٹ کی خدمات کے لیے 2013 کے برتھ ڈے آنرز میں آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر (او بی ای) مقرر کیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کرسچن ہورنر فین کلب 1973 کی پیدائش زندہ لوگ فارمولا ون ٹیم کے پرنسپل برطانوی فارمولا رینالٹ 2 ڈرائیور برطانوی فارمولا تھری چیمپئن شپ ڈرائیور انگریزی موٹرسپورٹ لوگ انگریزی ریسنگ ڈرائیور آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے لوگ لیمنگٹن سپا ریڈ بل ریسنگ انٹرنیشنل فارمولا 3000 ڈرائیور برطانوی فارمولا 3000 چیمپئن شپ ڈرائیور لوگ واروک اسکول میں تعلیم یافتہ لوگ آرنلڈ لاج اسکول آرڈن انٹرنیشنل ڈرائیوروں کے ٹی آر ڈرائیوروں ایلن ڈاکنگ ریسنگ ڈرائیوروں پی 1 موٹرسپورٹ ڈرائیوروں فورٹیک موٹرسپورٹ ڈرائیوروں ٹو ایم ایس ڈرائیوروں