Nikolai Polikarpov
نیکولائی نیکولیویچ پولیکارپوف (؛-30 جولائی 1944) ایک سوویت ایروناٹیکل انجینئر اور ہوائی جہاز کے ڈیزائنر تھے، جنہیں "کنگ آف فائٹرز" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس نے جنگجوؤں کی I-15 سیریز، اور I-16 عشق (صوتی طور پر اس کے یا عہدہ کے قریب) "لٹل ڈونکی" لڑاکا ڈیزائن کیا۔ سوانح عمری پولیکارپوف اوریول گورنریٹ میں لیونی کے قریب جارجیوسکوئے گاؤں میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ روسی آرتھوڈوکس چرچ کے ایک گاؤں کے پادری کا بیٹا تھا۔ انہوں نے ابتدائی طور پر پجاری کی تربیت بھی حاصل کی اور 1911 میں سینٹ پیٹرزبرگ پولی ٹیکنیکل یونیورسٹی جانے سے پہلے اوریول سیمینری میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ جہاز سازی کے محکمے کے تحت کیے جانے والے نئے ہوا بازی کے کام سے متاثر ہوئے۔ پولیکارپوف نے 1916 میں گریجویشن کیا اور روسی بالٹک کیریج فیکٹری میں پیداوار کے سربراہ ایگور سکورسکی کے لیے کام کرنے چلے گئے۔ سکورسکی کے لیے کام کرتے ہوئے، پولیکارپوف نے امپیریل روسی فضائیہ کے لیے بڑے پیمانے پر الیہ مورومیٹس چار انجن والے بمبار کو ڈیزائن کرنے میں مدد کی۔ سوویت کیریئر پولکارپوف روسی انقلاب کے بعد روس میں رہے اور 1923 میں تکنیکی محکمہ ڈکس ایرکرافٹ فیکٹری کے سربراہ بن گئے۔ پولیکارپوف 1920 کی دہائی کے دوران سوویت یونین میں پہلے مقامی طیاروں کے ڈیزائنوں میں سے کچھ کے لیے ذمہ دار تھا، بشمول I-1 لڑاکا (1923)، R-1 جاسوسی طیارہ (1927)، U-2 یوٹیلیٹی بائیپلین (1927-1928)، I-3 لڑاکا (1928)، R-5 جاسوسی بمبار (1928)۔ خاص طور پر، یو-2، روسی عرفیت کوکوروزنک، جس کا ڈھیلا ترجمہ کراپ-ڈسٹر، (1944 کے بعد پو-2 کا عہدہ)، 1952 تک مرکزی دھارے کی پیداوار میں رہا اور 30,000 سے زیادہ مثالیں تیار کی گئیں۔ 1928 میں، تجرباتی ہوائی جہاز کے ڈیزائن کے لیے پانچ سالہ منصوبے کی دفعات کے تحت، پولیکارپوف کو 1930 کے وسط تک فراہمی کے لیے بنیادی طور پر لکڑی کا I-6 لڑاکا تیار کرنے کا کام سونپا گیا۔ منصوبہ غیر حقیقی اور ناکام رہا۔ اس طرح، اکتوبر 1929 میں، پولیکارپوف اور تقریبا 450 دیگر طیاروں کے ڈیزائنرز اور انجینئروں کو تخریب کاری اور جوابی انقلابی سرگرمیوں کے من گھڑت الزامات کے تحت گرفتار کیا گیا، جس کے بعد انہیں موت کی سزا سنائی گئی۔ دسمبر میں، پھانسی کے دو ماہ انتظار کے بعد، اسے بٹیرکا جیل میں قائم او جی پی یو کے خصوصی ڈیزائن بیورو میں منتقل کر دیا گیا اور سزا کو 10 سال کی جبری مشقت میں تبدیل کر دیا گیا۔ پولیکارپوف اور دیگر کو I-5 پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے سنٹرل ڈیزائن بیورو 39 (TsKB-39) منتقل کر دیا گیا۔ نئے ڈیزائن کے کامیاب مظاہرے کے بعد، سزا کو مشروط میں تبدیل کر دیا گیا، اور جولائی 1931 میں انہیں دوسرے مجرموں کے ایک گروپ کے ساتھ مل کر معافی دے دی گئی۔ یہ 1956 میں ڈی اسٹالینائزیشن تک نہیں تھا کہ بعد از مرگ مجرمانہ الزامات کو باضابطہ طور پر ختم کر دیا گیا۔ رہائی کے بعد انہوں نے ابتدائی طور پر 1931 سے پاول سکھوئی کے ساتھ کام کیا، 1933 میں آئی-16 اور 1934 میں آئی-15 تیار کیا۔ پھر انہوں نے 1937 میں الیشین کے ماتحت کام کیا۔ 1938 میں انہوں نے ایک آزاد ڈیزائن بیورو قائم کیا۔ 1939 میں انہوں نے I-153 پر کام مکمل کیا۔ 1939 میں انہیں نازی جرمنی کا دورہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ ان کی غیر موجودگی میں، ان کے پلانٹ کے ڈائریکٹر اور چیف انجینئر نے ڈیزائن انجینئر میخائل گریوچ کے ساتھ مل کر ایک نئے لڑاکا، I-200 کی تجویز پیش کی، اور آرٹیم میکوان کی قیادت میں ایک نیا ڈیزائن بیورو بنانے کی منظوری حاصل کی، جس کے بھائی اناستاس میکوان جوزف اسٹالن کے ماتحت ایک سینئر سیاست دان تھے۔ واپسی پر، پولیکارپوف نے پایا کہ اس کا بیورو اب موجود نہیں ہے، اور اس کے انجینئر نئے مگ بیورو میں ہیں۔ ان کی موت کے نو سال بعد، 1953 میں، ان کا پلانٹ سکھوئی بیورو کو دے دیا گیا۔ پولیکارپوف کو بعد میں 1943 میں ماسکو ایوی ایشن انسٹی ٹیوٹ میں پروفیسر مقرر کیا گیا۔ وہ 30 جولائی 1944 کو معدے کے کینسر سے انتقال کر گئے۔ انہیں ماسکو کے نووڈیوچی قبرستان میں دفنایا گیا ہے۔ پولیکارپوف متعدد اعزازات کے وصول کنندہ تھے، جن میں اسٹالن انعام (1941، 1943) اور ہیرو آف سوشلسٹ لیبر (1940) شامل ہیں۔ پامیر پہاڑوں میں پولیکارپوف چوٹی کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پولکارپوف ڈیزائن بیورو حوالہ جات روسی وزارت دفاع کی ویب سائٹ پر پولکارپوف کی سوانح عمری 1892 پیدائش 1944 اموات لیونسکی ضلع کے لوگ اوریول گورنریٹ کے لوگ نووڈیوچی قبرستان میں تدفین سوویت ایرو اسپیس انجینئر سوویت موجد سوویت بحالی شراشکا قیدیوں کے ہیرو سوشلسٹ لیبر پیٹر دی گریٹ سینٹ پیٹرزبرگ پولی ٹیکنک یونیورسٹی کے سابق طلباء اسٹالن انعام کے وصول کنندگان سوویت یونین میں کینسر سے اموات ماسکو ایوی ایشن انسٹی ٹیوٹ کے معدے کے کینسر سے ہونے والی اموات روسی سائنس دان