Portarlington, Victoria
پورٹرلنگٹن ایک تاریخی ساحلی ٹاؤن شپ ہے جو جزیرہ نما بیلارین پر واقع ہے، جو ریاست وکٹوریہ، آسٹریلیا کے شہر گیلونگ سے 28 کلومیٹر دور ہے۔ اس کی متنوع آبادی ہے جس میں نسلی پس منظر کی ایک وسیع رینج، ریٹائرڈ افراد کا ایک بڑا تناسب، اور ایک بڑی موسمی تعطیلات کی آمد شامل ہے۔ شہر کے پیچھے آہستہ بڑھتی ہوئی پہاڑیوں میں انگور کے باغات اور زیتون کے باغات ہیں، اور پورٹ فلپ بے کے پار شاندار پینورامک نظارے پیش کرتے ہیں۔ پورٹرلنگٹن خاندانی تعطیلات کا ایک مشہور مقام ہے اور ماہی گیری اور آبی زراعت (مسلز) کا مرکز ہے۔ ایک زمانے میں اس قصبے نے جنوبی نصف کرہ کے سب سے بڑے کاروان پارک کا دعوی کیا تھا، حالانکہ حالیہ دہائیوں میں اس کا سائز کافی کم ہو گیا ہے۔ میلبورن شہر سے براہ راست فیری لنکس کے ساتھ پورٹرلنگٹن جزیرہ نما بیلارین کے تاریخی قصبوں اور سرف ساحلوں کے گیٹ وے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ تاریخ ابتدائی باشندے پورٹرلنگٹن کے آس پاس کے علاقے میں اصل میں مقامی واٹھورونگ لوگ آباد تھے۔ پورٹرلنگٹن میں چٹان کی لکیر کے ساتھ مقامی شیل مڈن پائے جا سکتے ہیں۔ مشیل شواہد میں شیل کی غالب انواع ہیں، جو اس علاقے میں مشیل کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہیں، یہاں تک کہ قبل از تاریخ کے زمانے میں بھی۔ پورٹرلنگٹن میں ایک زمین کے کنارے والی پتھر کی کلہاڑی ملی ہے۔ ایک پتھر کا نوادرات بکھرے ہوئے بھی قریبی جگہ پر موجود تھا، لیکن ترقی کی وجہ سے تباہ ہو گیا ہے۔ شہر کے مغرب میں پوائنٹ رچرڈز میں ایک اور پتھر کے نمونے بکھرے ہوئے کی نشاندہی کی گئی ہے۔ یورپی دریافت اور ایکسپلوریشن پورٹ فلپ کے علاقے کو پہلی بار یورپیوں نے جنوری 1802 میں نمایاں طور پر تلاش کیا تھا، جب لیفٹیننٹ جان مرے نے خلیج کے داخلی دروازے کی تحقیقات میں تین ہفتے گزارے تھے۔ ایسا لگتا ہے کہ وہ پورٹرلنگٹن میں نہیں اترا تھا۔ دس ہفتوں بعد، انگریزی ایکسپلورر، میتھیو فلنڈرز نے پورٹرلنگٹن کے جنوب مشرق میں 6 کلومیٹر دور انڈیٹڈ ہیڈ میں ڈیرے ڈالے، جہاں اس نے آسٹریلیائی ساحل کا سروے کرتے ہوئے مقامی باشندوں کے ساتھ تجارت کی۔ اس کے بعد وہ بیئرنگ لینے کے لیے جزیرہ نما کے ساحل پر کئی بار مختصر طور پر اترا، بشمول پورٹرلنگٹن کے مقام پر (جہاں اس نے مقامی لوگوں کے ساتھ دوپہر کا کھانا کھایا تھا)، اور پوائنٹ رچرڈز پر بھی۔ فروری 1803 میں، سروےر جنرل چارلس گریمز اپنے جہاز، کمبرلینڈ سے، ایک مہم کے ساتھ پورٹرلنگٹن میں اترا اور اس نے پوائنٹ کک تک خلیج کے ساحل کی تلاش میں کئی دن گزارے۔ وہ بیلارین پہاڑیوں میں عمدہ چراگاہ اور مٹی سے متاثر ہوئے۔ وہ پوائنٹ کک سے پورٹرلنگٹن واپس روانہ ہوئے اور دوبارہ اترے، جہاں ان کی ملاقات آبروجینلز سے ہوئی۔ وہ کھانے اور برتنوں کا کاروبار کرتے تھے، تاہم ان کی غیر موجودگی میں ان کی کشتی سے دیگر اشیا چوری ہو گئیں۔ اس وقت مقامی لوگوں میں چیچک کے کچھ ثبوت دیکھے گئے تھے۔ فرار ہونے والے انگریز مجرم، ولیم بکلے کے ممکنہ گھومنے پھرنے کے علاوہ، جو 1803 میں جھاڑی میں فرار ہونے کے بعد 32 سال تک جزیرہ نما بیلارین کے آس پاس ووتھارونگ لوگوں کے درمیان رہا، اس علاقے کے ساتھ بہت کم یورپی رابطہ تھا جب تک کہ پیش رو آباد کار، جان بیٹ مین، اور 1835 میں اس کی پورٹ فلپ ایسوسی ایشن مہم کی آمد نہیں ہوئی۔ بیٹ مین نے انڈینٹڈ ہیڈ میں ایک بیس کیمپ قائم کیا، اور جزیرہ نما کے اندرونی حصے کا سروے کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ بیٹ مین نے بیلارین پہاڑیوں (جسے اس نے "ویجز رینج" کا نام دیا) کی چراگاہ اور چرانے کی صلاحیت کی چمکتی ہوئی رپورٹیں لکھیں، جس کا مقصد پورٹ فلپ کے علاقے میں بھیڑوں کی دوڑ قائم کرنے میں دلچسپی پیدا کرنا تھا۔ جان ہیلڈر ویج نے بعد میں 1835 میں بیٹ مین کی حوصلہ افزائی کے ساتھ مزید کھوج کی، اور خیال کیا جاتا ہے کہ ویج دوبارہ پورٹرلنگٹن کے آس پاس سے گزرا تھا۔ وہ دیہی علاقوں سے بھی بہت متاثر ہوئے، جسے انہوں نے "بیلارین" کا نام دیا، لیکن تازہ پانی کی کمی کو دریافت کرتے ہوئے، انہوں نے اپنی توجہ کہیں اور مرکوز کر دی۔ جب آباد کاروں کا پہلا منظم گروہ اگست 1835 میں انٹرپرائز پر سوار وان دیمینز لینڈ سے پہنچا تو انہوں نے دریائے یارہ کے آس پاس پورٹ فلپ کے اچھی طرح سے پانی سے بھرے شمالی علاقوں کی تلاش کی۔ ویج اور بیٹ مین پارٹی نے جلدی سے بیلارین اور انڈینٹڈ ہیڈ کو چھوڑ دیا اور وہاں ان کا پیچھا کیا۔ تصفیہ جب پورٹ فلپ ایسوسی ایشن کی ملکیت مختص کی گئی تو بیلارین جزیرہ نما رکن جان سنکلیئر کو مختص کیا گیا، جو لانسیسٹن میں انجینئرز ڈپو کے سپرنٹنڈنٹ تھے۔ سنکلیئر فروری 1837 میں اس وقت زخمی ہو گیا جب وہ پورٹ فلپ آیا اور اپنی جائیداد کا دورہ کرنے کی کوشش کی۔ اس کے دو ساتھی، جوزف گیلبرانڈ اور جارج ہیس، جنہوں نے اس کے بغیر سفر جاری رکھا، غائب ہو گئے، اور ان کا کوئی سراغ کبھی نہیں ملا۔ سنکلیئر کو پوائنٹ ہنری سے میلبورن واپس لے جایا گیا اور اس نے اپنی مختص کردہ زمین پر قبضہ کرنے کی مزید کوشش نہیں کی، حالانکہ وہ پورٹ فلپ ڈسٹرکٹ میں ہی رہا۔ 1839 تک پورٹ فلپ ایسوسی ایشن کو ڈیرونٹ کمپنی نے خرید لیا تھا، جس نے 1842 میں فولڈنگ سے پہلے جزیرہ نما بیلارین اور انڈینٹڈ ہیڈ پر کئی رن سکواٹرز کو فروخت کر دیے تھے۔ پورٹرلنگٹن کے آس پاس کے قدیم ترین آباد کاروں میں سابق ہوبارٹ قصاب، ہنری بینٹن تھے، جو 1840 کی دہائی میں وہاں درج تھے۔ بینٹن نے پورٹرلنگٹن اور وان دیمینز لینڈ کے درمیان مویشیوں کی شپنگ سروس قائم کی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کے پاس ویسٹھم نامی ایک اسٹیشن تھا، جس نے پوائنٹ رچرڈز کو نظر انداز کرتے ہوئے، اب لنکن فارم کے نام سے جانا جانے والے غیر منقولہ مکان کے قریب ایک جگہ پر قبضہ کر لیا ہوگا۔ بینٹن کو خلیج کے اس پار کوویز کریک (اب کوریو) میں بھی دلچسپی تھی۔ بینٹن ممکنہ طور پر جان براؤن کو فروخت کر دیا گیا، جس کی شناخت 1847 میں پوائنٹ رچرڈز اسٹیشن کے مالک کے طور پر کی گئی ہے۔ 1840 کی دہائی میں پورٹرلنگٹن کے علاقے کے آس پاس جائیداد رکھنے والے دیگر بے دخل افراد میں ولیم بوتھ، جیمز کونوے لینگڈن، اور ولیم ہارڈنگ شامل ہیں۔ 1848 میں زمین کے نئے ضوابط متعارف کرائے گئے، اور اگلے سالوں میں اسکواٹرز کے راستوں کو چھوٹے الاٹمنٹ میں تقسیم کیا گیا۔ 1850 کی دہائی کے اوائل تک جزیرہ نما بیلارین پر قبضہ کرنے والوں کا دور گزر چکا تھا۔ ابتدائی ٹاؤن شپ کی ترقی پورٹرلنگٹن کی ٹاؤن شپ کا باضابطہ طور پر 1850 کے آس پاس سروے کیا گیا تھا اور اس وقت اس کا نام ڈریٹن رکھا گیا تھا۔ 1851 میں اس کا نام بدل کر پورٹرلنگٹن رکھ دیا گیا، مبینہ طور پر انگریزی ہم مرتبہ، آرلنگٹن کے پہلے ارل، سر ہنری بینیٹ کے اعزاز میں۔ تاہم، یہ بھی تجویز کیا جاتا ہے، اور زیادہ امکان ظاہر ہوتا ہے، کہ اس علاقے میں ابتدائی آئرش آباد کاروں کی تعداد کی وجہ سے، اس قصبے کا نام آئرلینڈ کے اسی نام کے قصبے کے نام پر رکھا گیا تھا (جس کی بنیاد 1666 میں سر ہنری بینیٹ نے رکھی تھی)۔ نئے سروے شدہ ٹاؤن شپ کو صاف ستھرا بنایا گیا تھا، جس میں چوڑی سڑکیں تھیں، اور انگریزی ایلمز اور پائنز کے ساتھ لگایا گیا تھا۔ ٹاؤن لاٹس کی پہلی فروخت 22 اکتوبر 1851 کو ہوئی۔ گیلونگ ایڈورٹائزر اخبار میں اسے "انڈینٹڈ ہیڈ میں نئی ٹاؤن شپ" کے طور پر بیان کیا گیا تھا اور خریداروں کو یقین تھا کہ یہ جلد ہی "اہمیت کی جگہ" بن جائے گی۔ پہلے خریدار بنیادی طور پر قیاس آرائی کرنے والے تھے، حالانکہ ابتدائی طور پر لاٹس اچھی طرح فروخت ہوئے، بہت کم خریداروں نے اپنے بلاکس تیار کیے اور قصبہ بھرنے میں سست تھا۔ بھاپ سے چلنے والی آٹے کی چکی 1857 میں کھولی گئی۔ 1861 میں قریبی ڈریسڈیل میں ایک مسابقتی مل کو آگ لگنے سے تباہ ہونے کے بعد، پورٹرلنگٹن نے زیادہ تیزی سے ترقی کرنا شروع کر دی۔ اس وقت، بیلارین جزیرہ نما کو وکٹورین کالونی کا اناج خانہ سمجھا جاتا تھا۔ مل مالکان نے ایک نجی جیٹی بنائی، اور گیلونگ سے اناج کی کھیپ وصول کرنا شروع کر دی اور پیدا شدہ آٹا اور چکن باہر بھیجنا شروع کر دیا۔ یکم مارچ 1863 کو ایک پوسٹ آفس کھولا گیا (جسے تقریبا 1866 تک پورٹ آرلنگٹن کے نام سے جانا جاتا تھا، حالانکہ یہ غلطی سے ہوا ہوگا)۔ 1865 تک، پورٹرلنگٹن کی آبادی 200 سے تجاوز کر چکی تھی، اور اس قصبے میں دو ہوٹل اور ایک لوہے کی دکان تھی۔ ویسلین جماعت، جو سب سے زیادہ تعداد میں تھی، نے 1866 میں شہر کا پہلا چرچ تعمیر کیا۔ اس سے پہلے وہ مل میں اپنی خدمات انجام دیتے تھے۔ پورٹرلنگٹن گھاٹ 1859 میں مقامی کسانوں کی ایک درخواست کے بعد تعمیر کیا گیا تھا جس میں عوامی جیٹی تک رسائی کا مطالبہ کیا گیا تھا، اور یہ تیزی سے مال اور مسافروں دونوں کے لیے پورٹ فلپ بے پر چلنے والے اسٹیمرز کے نیٹ ورک کے لیے ایک اہم بندرگاہ بن گیا۔ پیٹرل، میلبورن کے ہوبنز بے کو براہ راست چلانے والا پہلا جہاز، مبینہ طور پر 1866 تک ایک تیز تجارت کر رہا تھا، جس میں گھاس، مکھن، انڈے، پنیر، آلو، گندم، آٹا، ہنس، ترکی، پولٹری، بیکن، سور کا گوشت، اور خنزیر پہنچائے جا رہے تھے، اور چائے، چینی، کافی، شراب، بیئر، اسپرٹ اور دیگر تجارتی اشیاء کی فراہمی کے ساتھ واپس آ رہا تھا۔ جیٹی کو 1870 میں بڑھایا گیا، جس سے اتلی ڈرافٹ جہازوں کو کسی بھی لہر میں ڈاک کرنے کے لیے کافی گہرائی مل گئی، اور جلد ہی میلبورن سے روزانہ اسٹیمرز کال کر رہے تھے۔ 1872 میں سب سے پہلے مسافروں اور کارگو کو اٹھانے والا ڈسپیچ تھا۔ میلبورن کی طرف براہ راست دوڑ نے پورٹرلنگٹن کے آس پاس سے آلو اور پیاز کی بڑی ترسیل کے لیے بازار فراہم کیے، اور پیداوار سے لدی گاڑیوں کی قطاریں بندرگاہ کی طرف جانا ایک عام منظر تھا۔ بعض اوقات میلبورن کے لیے کارگو کے ساتھ ساتھ ایک اسٹیمر کے ساتھ جیٹی پر آٹھ یا نو لائٹر لدے ہوتے تھے۔ جیٹی کو 1872 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور اسٹوریج شیڈ شامل کیے گئے۔ 1871 میں پورٹرلنگٹن کے 343 باشندے تھے۔ پورٹرلنگٹن کی دلکش ترتیب اور عمدہ ریتیلے ساحلوں نے گیلونگ اور میلبورن کے زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا، اور باقاعدہ اسٹیمر سروس نے شہر کی ترقی کو ایک مشہور سمندری ریزورٹ کے طور پر محفوظ کیا۔ ایک عوامی غسل خانہ 1868 کے اوائل سے موجود تھا، اور اس کی جگہ 1877 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ ابتدائی دنوں میں "عوامی جذبات کے احترام میں" کھلے ساحلوں پر نہانے پر پابندی تھی۔ ایک اینٹوں کا کام 1870 میں قائم کیا گیا تھا، جس میں مقامی استعمال کے لیے اعلی درجے کی پورٹرلنگٹن مٹی سے اینٹیں، ٹائلیں اور پائپ تیار کیے گئے تھے، لیکن یہ جلد ہی گیلونگ اور میلبورن کو برآمد کیا جا رہا تھا۔ جب 1874 میں آٹے کی چکی بند ہوئی تو اینٹوں کے کام عمارت میں منتقل ہو گئے۔ ایسا لگتا ہے کہ 1890 کی دہائی کے افسردگی کے دوران اس کی پیداوار بند ہو گئی تھی۔ پورٹرلنگٹن میں پہلا اسٹیٹ اسکول (نمبر۔ 1251) 1873 میں ویسلین چرچ کی عمارت میں 73 شاگردوں کے ساتھ کھولا گیا۔ چرچ کے حکام کے ساتھ تنازعہ کے بعد، اسے جلد ہی ٹیمپرانس ہال (1874 میں بنایا گیا) میں منتقل کر دیا گیا۔ موجودہ مقام پر واقع مستقل سرخ اینٹوں والی اسکول کی عمارت کو باضابطہ طور پر 27 اپریل 1882 کو اسٹیٹ اسکول نمبر 1 کے طور پر کھولا گیا۔ 2455۔ اس میں ایک گھنٹی مینار، ایک مرکزی چمنی، اور بارش کے پانی کے دو بڑے ٹینک شامل تھے۔ 1883 میں ٹیمپرانس ہال کے سامنے والے کمرے میں ایک مفت عوامی لائبریری کھولی گئی۔ لائبریری کے لیے بنائی گئی ایک اچھی طرح سے آراستہ عمارت، ایک سال بعد کھولی گئی، اور 1877 میں جیٹی کے قریب ایک مارکیٹ ریزرو قائم کیا گیا۔ 1883 میں پورٹرلنگٹن میں انگلیکن چرچ بنایا گیا تھا، اور 1888 میں ایک پریسبیٹرین سنڈے اسکول تعمیر کیا گیا تھا۔ کیتھولک چرچ 1895 میں مکمل ہوا تھا، حالانکہ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ 1860 کی دہائی سے اس قصبے میں ایک کیتھولک اسکول چل رہا تھا، اور اس سے قبل ماس کرائے کے ہال میں منایا جاتا رہا ہوگا۔ ہارس ریسنگ کا آغاز 1859 میں پورٹرلنگٹن میں مل کے قریب ایک ٹریک پر ہوا، لیکن 1880 کی دہائی تک زیادہ دلچسپی پیدا نہیں ہوئی، جب شہر کے مغرب میں ایک نیا ٹریک قائم کیا گیا۔ مقامی چرواہوں کی مخالفت کے باوجود 1881 میں نئے ٹریک کو باڑ لگا کر بند کر دیا گیا تھا، اور پورٹرلنگٹن ٹرف کلب 1883 میں قائم کیا گیا تھا، جس کا سالانہ اجلاس ایسٹر پیر کو منعقد ہوا تھا۔ ٹریک ساحل سمندر کے قریب تھا، اور جگہوں پر ریت میں گھٹنوں تک گہرا تھا۔ اسے ملک کا سب سے بھاری ٹریک سمجھا جاتا تھا۔ پورٹرلنگٹن کرکٹ کلب 1872 میں قائم کیا گیا تھا، حالانکہ یہ کھیل اس شہر میں کئی سال پہلے کھیلا جاتا تھا۔ ایک آسٹریلوی رولز فٹ بال کلب 1874 میں نمودار ہوا۔ پرانے پارک میں ٹینس کورٹ 1896 میں بنائے گئے تھے۔ پورٹرلنگٹن میں 1875 میں ایک مستقل پولیس اسٹیشن کھولا گیا، حالانکہ 1871 سے اس قصبے میں ایک فوجی تعینات تھا۔ نئے اسٹیشن میں کوئی لاک اپ نہیں تھا، اس لیے کسی بھی قیدی کو ڈریسڈیل لے جانا پڑتا تھا۔ 1887 میں مارکیٹ ریزرو کے ایک کونے کو نئے اینٹوں والے پوسٹ آفس کے لیے جگہ کے طور پر مختص کیا گیا۔ پورٹرلنگٹن نے 1860 کی دہائی سے پوسٹل سروس کا لطف اٹھایا تھا، لیکن زیادہ مرکزی طور پر واقع سہولت کے لیے عوامی تحریک 1880 کی دہائی میں بڑھ گئی تھی۔ 1882 میں ٹیلی گراف سروس کا آغاز ہوا۔ 1880 کی دہائی تک شہر میں بینک کی ایک شاخ بھی کام کر رہی تھی۔ 1882 میں، پورٹرلنگٹن کو ایک غیر معمولی صاف ستھرا شہر قرار دیا گیا، جس میں مختلف قسم کے اسٹورز اور تاجر تھے، اور روزانہ کوچ سروس ڈریسڈیل کے راستے گیلونگ تک جاتی تھی۔ ڈریسڈیل میں ریل خدمات بھی قابل رسائی تھیں۔ اس وقت پانچ ماہی گیر شہر سے باہر کام کر رہے تھے۔ 1920 کی دہائی تک، آٹوموبائل کی بڑھتی ہوئی مقبولیت نے میلبورن اور علاقائی وکٹوریہ سے چھٹیاں منانے والوں کی ایک نئی آمد پیدا کی۔ پورے قصبے میں متعدد کیمپنگ گراؤنڈز اور کارواں پارکس قائم کیے گئے، اور موسم گرما کے مہینوں میں چھٹیوں پر آنے والے خاندانوں اور سیاحوں کی تعداد شہر کے مستقل رہائشیوں سے کئی گنا زیادہ تھی۔ کچھ خاندان کئی نسلوں سے سال بہ سال پورٹرلنگٹن واپس آ رہے ہیں، کچھ آخر کار اس علاقے میں چھٹیوں کے گھر خرید رہے ہیں، اور وہ شہر کی سماجی اور معاشی زندگی میں اہم شراکت دار بن گئے ہیں۔ حالیہ برسوں میں سیچینج کے رجحان نے بھی شہر پر قابل ذکر اثر ڈالا ہے، زیادہ تعداد میں لوگ طرز زندگی کی وجوہات یا اپنی ریٹائرمنٹ سے لطف اندوز ہونے کے لیے سمندر کے کنارے جائیداد خریدتے ہیں۔ اس کا جائیداد کی قیمتوں پر ڈرامائی اثر پڑا ہے اور اس کی وجہ سے علاقے میں خدمات اور بنیادی ڈھانچے میں بہتری کے مطالبات بھی ہوئے ہیں۔ دلچسپی کے مقامات پورٹرلنگٹن مل ایک ثقافتی ورثہ ہے جس میں ایک عجائب گھر ہے۔ یہ سائٹ وکٹورین ہیریٹیج رجسٹر میں درج ہے۔ بیلارین پر کلیرمونٹ۔ c1870. لورا ولا اور کلیرمونٹ ہاؤس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ وکٹوریہ کے پورٹرلنگٹن کے سمندری کنارے والے گاؤں میں بہترین ورثے کے مکانات میں سے ایک۔ یہ منفرد آسٹریلوی وکٹورین دیہاتی گوتھک تعمیراتی ڈیزائن کی ایک عمدہ مثال ہے۔ ہیریٹیج کونسل وکٹوریہ اینڈ سٹی آف گریٹر گیلونگ پلاننگ اسکیم ہیریٹیج اوورلے: HO: 1558 پورٹرلنگٹن پیئر: پورٹرلنگٹن میں اقتصادی اور تفریحی سرگرمیوں کا مرکز۔ پورٹرلنگٹن روٹنڈا: شہر کے وسط میں مخصوص تاریخی نشان۔ گرینڈ ہوٹل، 1888 میں بنایا گیا تھا اور پورٹرلنگٹن مین اسٹریٹ اور ہاربر ایریا کو نظر انداز کرتا ہے۔ ہوٹل کی تزئین و آرائش کی گئی اور اسے 2021 ٹال سیلنگ شپ ٹاپ سیل شونر [[انٹرپرائز <ID1]] ڈاکس میں پورٹرلنگٹن پیئر کرسمس/نئے سال کی مدت، مسیل فیسٹیول جنوری اور سیلٹک فیسٹیول جون میں دوبارہ کھولا گیا۔ (رچرڈ آرمسٹرانگ کی سیلٹک موسیقی پر) بیلارین ہلز: پورٹرلنگٹن کا قدرتی اسکائی لائن، جو بے کے شاندار نظارے، شراب خانے، زیتون کے باغات وغیرہ پیش کرتا ہے۔ مسیل فارمز: پورٹرلنگٹن میں ایک اہم اقتصادی سرگرمی۔ پوائنٹ رچرڈز فلورا اینڈ فونا ریزرو: شہر کے مغربی کنارے پر دلدلی علاقوں کے ارد گرد جنگلی حیات اور مقامی پودوں کے لیے ایک مقامی پناہ گاہ۔ پورٹرلنگٹن منی ایچر ریلوے۔ ۔ پوائنٹ رچرڈز۔ کارنر بوٹ روڈ اور پنڈت رچرڈز روڈز۔ یہ مشہور کلب سال بھر میں ہر اتوار کو اور کرسمس اسکول کی تعطیلات کے دوران بدھ کو بھی ٹرین کی سواری چلاتا ہے۔ اس میں ایک کیوسک ہے جہاں کافی اور آئس کریم دستیاب ہیں۔ نئے اراکین کا ہمیشہ خیر مقدم کیا جاتا ہے۔ تہوار اور تقریبات بے سائیکلنگ کلاسک: پورٹرلنگٹن نئے سال میں پورٹ فلپ بے کے آس پاس کے منتخب مقامات پر منعقد ہونے والی اس عالمی معیار کی کرائٹیریم سیریز میں پورے دن کی تقریبات کی میزبانی کرتا ہے۔ پورٹرلنگٹن مسیل فیسٹیول: جنوری کے وسط میں "وکٹوریہ کے مسیل کیپیٹل"، پورٹرلنگٹن میں کھانا اور تہوار۔ پورٹرلنگٹن ٹرائاتھلون: آسٹریلیا کے بہترین کورسز میں سے ایک کے طور پر بیان کیا گیا۔ وکٹوریہ کا سب سے قدیم رننگ ٹرائاتھلون ایونٹ موسم گرما کے آخر میں منعقد ہوتا ہے۔ بیلارین ایگریکلچرل شو: پورٹرلنگٹن ریزرو پر ہر سال مارچ میں منعقد ہونے والی مختلف قسم کی نمائشیں اور سرگرمیاں۔ نیشنل سیلٹک فیسٹیول: سیلٹک لوک موسیقی، رقص اور ثقافتی سرگرمیوں کا بڑا تہوار جون میں کوئینز کی سالگرہ کے اختتام ہفتہ پر پورٹرلنگٹن کے ارد گرد منعقد ہوتا ہے۔ پورٹرلنگٹن مارکیٹ: ہر مہینے کے پہلے ہفتہ کو پورٹرلنگٹن میں پارکس ہال کے ارد گرد ہلچل مچانے والا بازار منعقد ہوتا ہے۔ کارنیول: موسم گرما کی تعطیلات کے موسم میں پورٹرلنگٹن کے ساحل پر واقع کارنیول کی سواریوں اور تفریحات۔ نقل و حمل کے رابطے عوامی بس خدمات پورٹرلنگٹن کو قریبی شہر گیلونگ اور جزیرہ نما بیلارین کے دیگر قصبوں سے جوڑتی ہیں۔ پورٹ فلپ فیریز کے ذریعے چلائی جانے والی ایک باقاعدہ تیز فیری سروس پورٹرلنگٹن پیئر اور میلبورن ڈاک لینڈز کے درمیان روزانہ دو بار چلتی ہے۔ مفت شٹل بسیں پورٹرلنگٹن گھاٹ سے مقامی علاقے کے بہت سے شراب خانوں اور رہائش گاہوں تک چلتی ہیں۔ اسپورٹ پورٹرلنگٹن کھیلوں کی سہولیات اور کلبوں کی ایک رینج کی حمایت کرتا ہے، بشمول:-آسٹریلیائی رولز فٹ بال-بیلارین فٹ بال لیگ میں مقابلہ کرنے والی ٹیم۔ کرکٹ ٹینس نیٹ بال لان باؤلز-کلب ہاؤس اور گرینز جو پورٹرلنگٹن فور شور پر واقع ہیں۔ گالف-ہڈ روڈ پر واقع پورٹرلنگٹن گالف کلب کے دوران میں کھیلا جاتا ہے۔ حوالہ جات ایان ڈبلیو وائی این ڈی، بالا وائن: اے ہسٹری آف دی شائر آف بیلارین، شائر آف بیلارین (1988)۔ پورٹرلنگٹن انڈیٹڈ ہیڈ اسٹرکچر پلان، سٹی آف گریٹر گیلونگ (2006)۔ بیرونی روابط پورٹرلنگٹن-سٹی آف گریٹر گیلونگ کمیونٹی گروپس پورٹرلنگٹن سی ایف اے ویب سائٹ پورٹرلنگٹن بزنس ڈویلپمنٹ ایسوسی ایشن پورٹرلنگٹن فوڈ از فری لین وے ایونٹس بے سائیکلنگ کلاسک پورٹرلنگٹن مسیل فیسٹیول آفیشل ویب سائٹ پورٹرلنگٹن ٹرائاتھلون نیشنل سیلٹک فیسٹیول بیلارین ایگریکلچرل شو ٹاؤنز ان وکٹوریہ (ریاست) وکٹوریہ (ریاست) کے ساحلی قصبے بیلارین جزیرہ نما گیلونگ کے مضافات