Downtown Tunnel
انٹرسٹیٹ 264 (I-264) اور یو ایس روٹ 460 الٹرنیٹ (US 460 Alt.) پر ڈاون ٹاؤن ٹنل۔ ورجینیا، امریکہ کے ساؤتھ ہیمپٹن روڈز کے علاقے میں دریائے الزبتھ کی جنوبی شاخ کو عبور کرتا ہے۔ یہ پورٹسماؤت کے آزاد شہر کو نورفولک کے آزاد شہر سے جوڑتا ہے۔ برکلے برج کے ساتھ مل کر، ڈاون ٹاؤن ٹنل انٹرسٹیٹ 464 کو چیساپیک شہر سے جوڑتی ہے اور I-264 کو نورفولک کے شہر اور واٹر سائیڈ علاقوں اور ورجینیا بیچ سے جوڑتی ہے۔ ورجینیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (وی ڈی او ٹی) کی ملکیت، یہ 58 سالہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ رعایتی معاہدے کے تحت الزبتھ ریور کراسنگز کے ذریعے چلائی اور برقرار رکھی جاتی ہے۔ پہلے ٹول فری سہولت، اوپن روڈ ٹولنگ کو وی ڈی او ٹی کے ذریعے یکم فروری 2014 کو نافذ کیا گیا تھا تاکہ سرنگ کی مرمت اور توسیع میں مالی مدد کی جا سکے۔ تاریخ 1940 کی دہائی کے وسط میں، ورجینیا کے قانون ساز عمر رسیدہ وہیکل فیری سسٹم کو تبدیل کرنا چاہتے تھے جو اپنے موٹر سائیکل سواروں کو ریاست میں آبی گزرگاہوں سے منتقل کرتا تھا۔ جنرل اسمبلی کے ذریعے پہلے منظور کیے گئے ریونیو بانڈ ایکٹ کے ذریعے مجاز، کمیشن نے مالی سال کے دوران فیصلہ کیا کہ یارک ٹاؤن میں دریائے یارک اور [گرے پوائنٹ] پر دریائے ریپاہناک پر فیری کراسنگ کو تبدیل کرنے کے لیے ٹول پل تعمیر کیے جائیں اور نجی مالکان سے وہ فیری حاصل کی جائیں جو نورفولک اور زیریں جزیرہ نما کے علاقوں کے درمیان ہیمپٹن روڈز کے پار گاڑیاں لے جاتی تھیں۔ اس کے فورا بعد 1952 میں، وی ڈی او ٹی نے ایک دو لین والی سرنگ کھولی (جس کا نام نورفولک-پورٹسماؤتھ برج-ٹنل رکھا گیا)۔ یہ دریائے الزبتھ کے پار براہ راست پورٹسماؤت اور نورفولک کے درمیان پہلا فکسڈ کراسنگ تھا، جو ہیمپٹن روڈز برج ٹنل سے پانچ سال پہلے تھا۔ اس کی مالی اعانت اور تعمیر الزبتھ ریور ٹنل کمیشن نے ٹول ریونیو بانڈز کے ساتھ کی تھی اور اسے 1952 میں مکمل کیا گیا تھا۔ اس وقت ٹول 25 سینٹ تھے۔ 1988 اور 1989 میں، I-264 کی توسیع کے دوران، ڈاون ٹاؤن ٹنل کو دو سرنگوں (ہر سمت میں ایک دو لین والی سرنگ) تک بڑھایا گیا، اور قریبی برکلے برج کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اسے آٹھ لینوں تک بڑھایا گیا، جو I-264 کو I-464 سے جوڑتا ہے، جو سرنگ کے داخلی دروازے (اور اس سے اوپر) سے بالکل کم ہے۔ اس وقت ٹول بھی ہٹائے گئے تھے۔ 2019 اور 2022 کے درمیان ڈرائیوروں کے خلاف جعلی ٹول کی خلاف ورزیوں کے واقعات میں اضافہ ہوا ہے۔ جن ڈرائیوروں کو یہ نوٹس موصول ہوئے ان میں سے بہت سے ڈرائیوروں نے کبھی دریا عبور نہیں کیا، یا یہاں تک کہ ریاست ورجینیا بھی نہیں گئے۔ ای زیڈ پاس کو جعلی ٹول کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے میں ناکامی پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ اور 2013 کی بحالی 2004 میں، وی ڈی او ٹی نے متوازی مڈ ٹاؤن ٹنل کی تعمیر میں مدد کرنے اور ایم ایل کے فری وے کو آئی-264 تک بڑھانے کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کو آگے بڑھانے میں دلچسپی کا اندازہ لگانے کے لیے نجی اداروں کو معلومات کے لیے ایک غیر رسمی درخواست بھیجی۔ اس وقت، اس منصوبے میں ڈاون ٹاؤن ٹنل پر کوئی کام شامل نہیں تھا۔ جواب دینے والی تین کمپنیوں میں سے، دو کمپنیاں، جن میں سے ایک وہ کمپنی تھی جس نے بالآخر موجودہ منصوبے (اسکنسکا) پر بولی لگائی تھی، نے سال کے شروع میں مالی اعانت سے چلنے والے ایک مطالعے کا حوالہ دیا جس میں کہا گیا تھا کہ اس منصوبے کو مالی طور پر قابل عمل بنانے کا واحد ممکنہ طریقہ ڈاؤن ٹاؤن ٹنل کے ساتھ ساتھ مڈ ٹاؤن ٹنل کو تعمیراتی اخراجات کے لیے ٹول کرنا تھا۔ اس کے بعد وی ڈی او ٹی نے ورجینیا کے پبلک پرائیویٹ ٹرانسپورٹیشن ایکٹ کے ذریعے الزبتھ ریور ٹنل پروجیکٹ، جس میں اب ڈاون ٹاؤن ٹنل کی بحالی شامل ہے، پر عمل درآمد میں ریاست کے ساتھ شراکت کے لیے نجی کمپنیوں سے بولیاں طلب کرنا شروع کیں۔ آسٹریلوی سرمایہ کاری کمپنی میککوری گروپ کے اضافی سرمائے کے ساتھ دلچسپی رکھنے والی پارٹی سکانسکا کی تشکیل کردہ کمپنی الزبتھ ریور کراسنگز نے اپنی تجویز وی ڈی او ٹی کو پیش کی۔ پی پی ٹی اے کے تحت درکار طویل جائزے کے عمل کے بعد، اس وقت کے گورنر باب میکڈونل اور وی ڈی او ٹی نے 5 دسمبر 2011 کو ای آر سی کے ساتھ جامع معاہدے پر عمل درآمد کیا۔ [15] [16] معاہدے کے تحت، وی ڈی او ٹی سرنگوں کی ملکیت اور نگرانی برقرار رکھتا ہے، جبکہ ای آر سی 58 سالہ رعایتی مدت کے لیے سہولیات کی مالی اعانت، تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کرتا ہے۔ معاہدے کے تحت، ڈاون ٹاؤن ٹنل پر کام این ایف پی اے 502 معیارات پر مبنی مختلف اشیاء پر مشتمل تھا، جس میں یہ کام شامل ہے: ایسٹ باؤنڈ ٹنل کی معطل چھت کو ہٹانا (ویسٹ باؤنڈ ٹنل معطل سیلنگ کو حفاظتی خدشات کی وجہ سے 2011 میں ہٹا دیا گیا تھا) پرانی روشنی کو ہٹانا اور توانائی سے موثر ایل ای ڈی لائٹنگ کے ساتھ تبدیل کرنا جیٹ پنکھوں کے آٹھ سیٹوں (ہر سرنگ میں کل 16) کے ساتھ ایک نیا لانگٹیوڈینل وینٹیلیشن سسٹم نصب کرنا، پولیس بوتھوں کو ہٹانا اور دیگر کاسمیٹک سطح کی بحالی کا کام۔ مغرب کی طرف جانے والی سرنگ پر کام 9 اگست 2013 کو شروع ہوا۔ مشرق کی طرف جانے والی سرنگ پر بحالی کا کام 25 جولائی 2014 کو شروع ہوا۔ ڈاون ٹاؤن ٹنل کی بحالی کے کام کی تکمیل کی تاریخ 3 نومبر 2016 تھی۔ ورجینیا میں حوالہ جات روڈ سرنگیں ورجینیا میں ٹول سرنگیں نارفولک میں انٹرسٹیٹ ہائی ویز انٹرا کوسٹل واٹر وے ٹرانسپورٹیشن کے ٹول والے حصے، پورٹسماؤت، ورجینیا میں ورجینیا ٹرانسپورٹیشن 1952 میں مکمل ہوئی ریاستہائے متحدہ میں امرسڈ ٹیوب سرنگیں