HMS Ajax (1798)
ایچ ایم ایس ایجیکس برطانوی رائل نیوی کی لائن کا 74 بندوقوں والا تیسرے درجے کا جہاز تھا۔ اسے روتھر ہیٹے کے جان رینڈل اینڈ کمپنی نے بنایا تھا اور 3 مارچ 1798 کو ٹیمز پر لانچ کیا گیا تھا۔ ایجیکس نے 1801 کے مصری آپریشن، 1805 میں کیپ فینسٹر کی جنگ اور ٹرافلگر کی جنگ میں حصہ لیا، اس سے پہلے کہ وہ 1807 میں ڈارڈینیلس آپریشن کے دوران ایک تباہ کن آگ میں کھو گئی۔ مصر کے کیپٹن جیمز وائٹشیڈ جنوری 1798 سے اس کے بعد کے تعمیراتی مراحل کے دوران جہاز کے انچارج تھے، لیکن آخر کار اسے جون 1798 میں کیپٹن جان ہولووے کے ماتحت کمیشن دیا گیا۔ ایک ماہ بعد کمانڈ کیپٹن جان پاکنہم کو چینل سروس کے لیے منتقل کر دی گئی۔ اپریل 1799 میں کیپٹن جان اوسبورن کے ماتحت ایک مختصر مدت کے بعد، ایجیکس کو مئی 1799 میں کیپٹن الیگزینڈر کوچرین کی کمان میں رکھا گیا، جسے دو سال تک اس کی کمان سنبھالنی تھی۔ 9 جنوری 1800 کو اس نے چینل میں فرانسیسی پرائیویٹر اوانتاجیکس پر قبضہ کر لیا۔ 1801 میں، کوچرین اور ایجیکس نے مصری کارروائیوں میں حصہ لیا۔ 31 جنوری کو ایجیکس نے کرمانیا کے ساحل پر مارموریس میں لنگر انداز کیا۔ یکم مارچ کو تقریبا 70 جنگی جہاز، جن میں 16,000 فوجی سوار تھے، اسکندریہ کے قریب ابوکر بے میں لنگر انداز ہوئے۔ خراب موسم کی وجہ سے اترنے میں ایک ہفتے کی تاخیر ہوئی، لیکن 8 تاریخ کو کوچرین نے 320 کشتیوں کے ذریعے ڈبل لائن میں لینڈنگ کی ہدایت کی، جس سے فوجیں ساحل پر پہنچ گئیں۔ فرانسیسی ساحل کی بیٹریوں نے لینڈنگ کی مخالفت کی، لیکن انگریز انہیں واپس دھکیلنے میں کامیاب ہو گئے اور اگلے دن تک سر رالف ایبرکرومبی کی پوری فوج ساحل پر پہنچ گئی۔ ایجیکس نے اپنے دو ملاحوں کو لینڈنگ میں ہلاک کر دیا تھا۔ بحری جہازوں نے فوج کے ساتھ لڑنے کے لیے 1,000 ملاحوں کی فوج فراہم کی، جس کی کمان 74 بندوقوں کے سر سڈنی سمتھ کے پاس تھی۔ 13 مارچ کو، ایجیکس نے ساحل پر ایک کارروائی میں ایک شخص کو ہلاک اور دو کو زخمی کر دیا۔ 21 مارچ کو اس نے دو کو ہلاک اور دو کو زخمی کر دیا۔ اسکندریہ کی جنگ اور اس کے بعد کے محاصرے کے بعد، ایجیکس میں کوچرین، چھٹے درجے کے ساتھ، سلوپ، بریگ-سلوپس اور، اور تین ترک کارویٹس، بندرگاہ میں داخل ہونے والے پہلے جہاز تھے۔ چونکہ ایجیکس نے 8 مارچ 1801 اور 2 ستمبر کے درمیان مصری مہم میں خدمات انجام دی تھیں، اس لیے اس کے افسران اور عملے نے نیول جنرل سروس میڈل کے لیے "مصر" کے لیے کوالیفائی کیا جسے ایڈمرلٹی نے 1850 میں تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کے لیے اختیار کیا تھا۔ ایجیکس 8 جون 1802 کو ایمینز کے معاہدے پر دستخط کرنے کے بعد مصر سے پلائی ماؤتھ واپس آیا۔ اپریل 1805 میں، ایڈمرل لارڈ گارڈنر نے ایک طوفان کے بعد فرول سے وائس ایڈمرل سر رابرٹ کالڈر کے اسکواڈرن کو مضبوط کرنے کے لیے ایجیکس کو بھیجا، جس نے اسکواڈرن کو لائن کے صرف پانچ جہازوں تک محدود کر دیا تھا۔ 31 مئی 1805 کو کیپٹن ولیم براؤن نے ایجیکس کی کمان سنبھالی۔ 22 جولائی کو، کالڈر کا بیڑا لائن کے 15 سیل، دو فریگیٹ، ایک کٹر اور ایک لاگر کیپ فینسٹر سے دور تھا جب اس کا سامنا ایڈمرل پیئر-چارلس ویلینیو کے مشترکہ ہسپانوی-فرانسیسی بیڑے سے ہوا جس میں لائن کے 20 جہاز، تین بڑے بحری جہاز این بانسری، پانچ فریگیٹ اور دو برگز سے لیس تھے۔ کالڈر اپنی فوج کے ساتھ فرانسیسیوں کی طرف روانہ ہوا۔ یہ جنگ چار گھنٹے سے زیادہ جاری رہی کیونکہ ناکام ہونے والی ہلکی اور گھنے دھند میں بیڑے الجھن میں پڑ گئے، جس نے دونوں فریقوں کو فیصلہ کن فتح حاصل کرنے سے روک دیا۔ پھر بھی، انگریز دو ہسپانوی جہاز، 80 بندوقوں والے سان رافیل اور 74 بندوقوں والے فرم پر قبضہ کرنے میں کامیاب رہے۔ اس کارروائی میں ایجیکس کے دو افراد ہلاک اور 16 زخمی ہوئے۔ پلائی ماؤتھ میں مرمت کے بعد، 18 ستمبر کو، ایجیکس اور تھنڈرر، جو کیپٹن ولیم لیچمیر کے ماتحت تھے، نے وائس ایڈمرل ہوریشیو نیلسن کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور 18 ستمبر کو پلائی ماؤتھ سے کیڈز کے لیے روانہ ہوئے۔ کیپٹن براؤن اور لیچمیر کو بعد میں سر رابرٹ کالڈر کے کورٹ مارشل میں گواہ کے طور پر بلایا گیا کیونکہ وہ جولائی میں کارروائی میں اگلے دن جنگ دوبارہ شروع کرنے میں ناکام رہے تھے۔ نتیجے کے طور پر، فرسٹ لیفٹیننٹ جان پیل فولڈ نے ٹرافلگر کی جنگ میں ایجیکس کی کمان سنبھالی۔ ایجیکس نیلسن کے کالم میں ساتویں نمبر پر تھی اور اس نے فرانسیسی 74 بندوق اور ہسپانوی 136 بندوق سنٹیسیما ٹرینیڈاڈ دونوں پر فائرنگ کی۔ جنگ کے دوران ایجیکس نے فرانسیسی 74 بندوق کے ہتھیار ڈالنے پر مجبور کرنے میں مدد کی۔ ایجیکس نے جنگ کے دوران دو افراد کو ہلاک اور نو کو زخمی کر دیا۔ جنگ کے بعد ایک طوفان آیا اور ایجیکس نے ڈوبنے کے خطرے میں جہازوں سے ملاحوں کو بچایا۔ لیفٹیننٹ پیل فولڈ کو دسمبر میں ٹرافلگر میڈل اور پوسٹ کیپٹن کے عہدے پر براہ راست ترقی ملی۔ اگرچہ وہ جنگ سے محروم رہا، براؤن تب بھی سرکاری کپتان تھا اور اس لیے اسے بھی ٹرافلگر میڈل ملا۔ 1847 میں، ایڈمرلٹی نے جنگ کے تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کو "ٹرافلگر" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل سے نوازا۔ ٹرافلگر کے بعد، ایجیکس کاڈز کی ناکہ بندی پر تھا۔ 25 نومبر کو راگوسن جہاز نیمیسیس کو حراست میں لیا گیا، جو آئل ڈی فرانس سے لیگورن، اٹلی جا رہا تھا، جس میں مصالحے، نیل کے رنگ اور دیگر سامان کا سامان تھا۔ ایجیکس نے انعام کی رقم دس دیگر برطانوی جنگی جہازوں کے ساتھ بانٹی۔ جنوری 1806 سے ایجیکس کا نقصان کیپٹن ہنری بلیک ووڈ کی کمان میں تھا۔ 1 فروری 1807 کو ایجیکس نے ڈارڈینیلس آپریشن میں حصہ لینے کے لیے مالٹا میں ایڈمرل سر جان ڈک ورتھ کے اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ آپریشن کے دوران ایک حادثاتی آگ نے ایجیکس کو تباہ کر دیا۔ آگ 14 فروری 1807 کی شام کو اس وقت لگی جب ایجیکس ٹینڈوس کے قریب لنگر انداز تھا۔ آگ روٹی کے کمرے میں لگی جہاں پیچھا کرنے والے اور اس کے معاون نے لاپرواہی سے روشنی چھوڑی تھی۔ جیسے ہی آگ قابو سے باہر ہوگئی، افسران اور عملے کو پانی میں لے جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ اگرچہ 380 افراد کو بچا لیا گیا، لیکن اس رات 250 افراد اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے، جن میں عملے کے بہت سے افراد بھی شامل تھے جو ٹریفلگر میں تھے۔ ایجیکس رات بھر جلتی رہی اور پھر ٹینڈوس کے جزیرے پر چلی گئی جہاں اس نے اگلی صبح دھماکے سے اڑا دیا۔ آگ لگنے کی وجہ کے لیے کئی نظریات پیش کیے گئے جن میں جہاز کے کوئلے کا بے ساختہ دہن اور کاک پٹ میں ذخیرہ شدہ گھاس میں گرنے والی چنگاری شامل ہیں۔ کورٹ مارشل نے کیپٹن بلیک ووڈ کو کلیئر کر دیا۔ ہارشم میوزیم ہارشم میوزیم، ہارشم، برطانیہ میں شیلی گیلری، ایجیکس کا ایک نمونہ دکھاتی ہے۔ حوالہ جات ایلارڈائس، الیگزینڈر (1882) میموائر آف دی آنریبل جارج کیتھ ایلفنسٹن، کے بی، ویسکاؤنٹ کیتھ، ایڈمرل آف دی ریڈ۔ (ایڈنبرا اور لندن: ڈبلیو۔ بلیک ووڈ) بیرونی روابط فلپس، مائیکل-اولڈ نیوی کے جہاز-ایچ ایم ایس ایجیکس (1798)۔ 1798 جہاز ایجیکس کلاس کے جہاز روتھرہیٹ میں بنائے گئے لائن جہاز 1807 میں سمندری واقعات ترکی کے ایجین سی شپ ریکس میں جہاز کے ملبے کو آگ لگاتے ہیں