USS Solace (AH-2)
یو ایس ایس سولس (اے ایچ-2) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک ہسپتال کا جہاز تھا۔ سولس کو 1896 اور 1897 میں نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوپورٹ نیوز، ورجینیا نے بنایا تھا، اور اسے کروم ویل اسٹیم شپ لائنز نے ایس ایس کریول کے طور پر چلایا تھا۔ اس جہاز کو ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے 7 اپریل 1898 کو حاصل کیا، اس کا نام بدل کر سولس رکھا گیا، اور اسے ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ جنیوا ریڈ کراس کا جھنڈا اڑانے والی بحریہ کی پہلی جہاز تھی۔ سولس کو 14 اپریل 1898 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ہسپتال کا جہاز ہسپانوی-امریکی جنگ کے دوران مستقل خدمت میں تھا، کیوبا سے زخمی اور بیمار فوجیوں کو نورفولک، نیویارک اور بوسٹن واپس کر رہا تھا۔ فروری 1899 میں، وہ یورپ کے لیے روانہ ہوئیں، اور 27 مئی کو مرمت کے لیے ماری جزیرہ، کیلیفورنیا پہنچنے سے پہلے، انہوں نے مشرق قریب، مشرق بعید اور ہوائی کی بندرگاہوں کا دورہ کیا۔ وہ 1 جولائی 1899 کو سمندر میں واپس آئی اور اکتوبر 1905 تک سان فرانسسکو سے ہوائی، گوام، فلپائن جزائر، چین اور جاپان تک ڈاک، مسافر اور سامان لے کر گئی۔ سولس کو 12 اکتوبر 1905 کو ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ میں کمیشن سے باہر رکھا گیا تھا۔ 3 جون 1908 کو کمیشن کیا گیا، سولیس نے فجی جزائر ؛ ساموا ؛ اور میگدالینا بے، میکسیکو کا سفر کیا، پاناما کینال کو منتقل کرنے سے پہلے، کیریبین بندرگاہوں پر کال کرتے ہوئے، اور چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا کی طرف بھاپ میں چلتے ہوئے، سولیس کو 14 اپریل 1909 کو وہاں سے فارغ کر دیا گیا۔ 20 نومبر 1909 کو دوبارہ کمیشن شدہ، سولس نے 6 دسمبر 1909 کو اٹلانٹک فلیٹ میں شمولیت اختیار کی اور نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ سے کلیدی مغرب، فلوریڈا تک ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ بندرگاہوں پر ہسپتال کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ لوتھر لوخمین وان ویڈیکنڈ کی کمان میں تھی۔ 2 دسمبر 1910 کو نیویارک شہر کے بروکلین برج کے قریب ایک بارج سے ٹکرانے سے اسے معمولی نقصان پہنچا۔ اس نے کیوبا کے گوانتانامو بے، پاناما کینال زون اور کیریبین کی دیگر بندرگاہوں پر بھی کام کیا۔ یہ معمول اکتوبر اور نومبر 1913 میں فرانس کے پانچ ہفتوں کے سفر کے ذریعے توڑا گیا۔ وہ دسمبر 1918 کے آخر میں 82 ویں اسٹریٹ لینڈنگ پر نیویارک ہاربر میں تعینات تھی۔ یکم جنوری 1919 کو، سولس کو حکم دیا گیا کہ وہ فرانس سے واپس آنے والے زخمی سابق فوجیوں سے لدے ہوئے فائر آئی لینڈ، نیویارک کے آس پاس کے علاقے میں چلے جائیں۔ اس رات سولس نے فائر آئی لینڈ پر لنگر انداز کیا۔ اگلے دن، بھاری سمندروں نے شمالی بحر الکاہل سے بچ جانے والوں کو ہسپتال کے جہاز میں منتقل کرنے سے روک دیا۔ تیسرے دن سمندر کم ہو گئے، اور چھوٹی کشتیوں نے منتقلی شروع کر دی۔ اس پورے دن مریضوں کو جہاز پر لے جایا گیا اور جب تک چوتھی تاریخ کو سولیس نیویارک واپس آنے کے لیے تیار تھی، اس کے پاس کل 504 مریض سوار تھے حالانکہ اس کی برتھنگ کی سہولیات صرف 200 کے قریب رہ سکتی تھیں۔ یہ شدید زخمیوں کے لیے استعمال کیے جاتے تھے جبکہ باقی کو چارے میں ڈال دیا جاتا تھا۔ سولس اس رات نیو جرسی کے ہوبوکن واپس آیا اور 5 جنوری کو 0530 تک تمام مریضوں کو نکال دیا۔ یکم اپریل 1921 کو بحر اوقیانوس کے بیڑے سے علیحدگی کے بعد، سولس کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں رکھا گیا۔ اسے 20 جولائی 1921 کو برطرف کر دیا گیا ؛ 6 اگست 1930 کو نیوی لسٹ سے نکال دیا گیا ؛ اور 6 نومبر کو بوسٹن میٹلز کمپنی، بالٹیمور، میری لینڈ کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ کمانڈر اینڈریو ڈنلیپ، 14 اپریل 1898 سے 20 مئی 1902 تک فریڈرک سنگر، 20 مئی 1902 سے؟ لوتھر لوخمین وان ویڈیکنڈ (1864-1935)، تقریبا 1909 سے 1914 تک اور ممکنہ طور پر نوٹوں سے آگے حوالہ جات نیول ہسٹوریکل سینٹر آن لائن لائبریری آف سلیکٹڈ امیجز: یو ایس ایس سولس بیرونی روابط نیوپورٹ نیوز، ورجینیا ہسپتال کے جہازوں میں بنائے گئے جہاز، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ہسپانوی-امریکی جنگ کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے پہلی جنگ عظیم کے معاون جہاز 1896 جہاز