Dyson (company)
ڈائیسن لمیٹڈ، جو ڈائیسن کے طور پر کاروبار کر رہی ہے، ایک برطانوی اور سنگاپور میں قائم کثیر القومی ٹیکنالوجی کمپنی ہے۔ انگلینڈ کے مالمسبری میں جیمز ڈائیسن کے ذریعہ 1991 میں قائم کی گئی یہ کمپنی گھریلو آلات جیسے ویکیوم کلینر، ایئر پیوریفائر، ہینڈ ڈرائر، بلیڈ لیس پنکھے، ہیٹر، ہیئر ڈرائر اور لائٹس ڈیزائن اور تیار کرتی ہے۔ 2022 تک، ڈائیسن کے دنیا بھر میں 14,000 سے زیادہ ملازمین ہیں۔ 2019 میں، ڈائیسن نے اعلان کیا کہ کمپنی کا آپریشنل ہیڈ کوارٹر مستقل طور پر برطانیہ سے سنگاپور منتقل ہو جائے گا، سینٹ جیمز پاور اسٹیشن کی عمارت میں، پھر بھی اس کا رجسٹرڈ ہیڈ کوارٹر ولٹ شائر، انگلینڈ، برطانیہ میں رہے گا۔ تب سے، کمپنی نے اپنا آپریشن کا اڈہ سنگاپور سے باہر کیا ہے، اس کا آپریشنل ہیڈ کوارٹر ڈائیسن کی ریسرچ اور انجینئرنگ ٹیموں کے ساتھ ساتھ تجارتی، جدید مینوفیکچرنگ اور سپلائی چین آپریشنز کا مرکز ہے۔ 2022 میں، ڈائیسن نے اعلان کیا کہ وہ ملک میں مزید 1.5 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گا۔ جنوری 2019 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ ڈائیسن ایک برقی گاڑی (ای وی) ڈیزائن اور تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تاہم، اس سال کے آخر میں 10 اکتوبر 2019 کو ای وی پروگرام کے خاتمے کا اعلان کیا گیا، یہ کہتے ہوئے کہ یہ "تجارتی طور پر قابل عمل" نہیں تھا۔ اس کے باوجود، ای وی کے ایک پروٹو ٹائپ کی نقاب کشائی 2020 میں کی گئی تھی، جسے این 526 کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اب اسے ان کے ہیڈ کوارٹر میں دکھایا گیا ہے۔ تاریخ کے ابتدائی سال 1970 کی دہائی میں، جیمز ڈائیسن نے ایک ہوور جونیئر ویکیوم کلینر خریدا، جو کچھ عرصے کے استعمال کے بعد سکشن سے محروم ہو گیا۔ مایوس ہو کر، ڈائیسن نے سکشن کو بحال کرنے کی کوشش میں ڈسپوزایبل کاغذی بیگ خالی کر دیا لیکن اس کا کوئی اثر نہیں ہوا۔ تفتیش کے لیے بیگ کھولنے پر، اس نے اندر دھول کی ایک پرت دیکھی، جس سے باریک مواد کا جال بند ہو گیا۔ بعد میں، ڈائیسن ایک ایسی کمپنی میں اپنے بال بارو پر کام کر رہا تھا جس کی اس نے بنیاد رکھی تھی (لیکن اب مکمل طور پر اس کی ملکیت نہیں ہے) جہاں فیوژن بانڈڈ ایپوکسی کوٹنگ پر مشتمل ہونے کے لیے ایک بڑا ویکیوم سسٹم استعمال کیا گیا تھا جسے وہیل بارو بازوؤں پر پاؤڈر کوٹنگ کے طور پر چھڑکایا گیا تھا۔ ڈائیسن نے اس نظام کو غیر موثر پایا، اور آلات بنانے والوں نے اسے بتایا کہ طوفان کے بڑے نظام بہتر ہیں۔ سینٹری فیوگل سیپریٹر صنعتی ترتیبات میں گندگی، دھول اور ملبہ جمع کرنے کا ایک عام طریقہ ہے، لیکن زیادہ لاگت کی وجہ سے اس طرح کے طریقوں کو عام طور پر چھوٹے پیمانے پر لاگو نہیں کیا جاتا تھا۔ وہ جانتا تھا کہ صنوبر اس قسم کا سامان استعمال کرتے ہیں، اور رات کو ایک مقامی صنوبر کا دورہ کرکے اور پیمائش لے کر تفتیش کرتے ہیں۔ اس کے بعد اس نے بال بارو فیکٹری کے لیے 30 فٹ کا ماڈل بنایا۔ گھر پر اس کی تعمیر کے دوران، ڈائیسن نے محسوس کیا کہ طوفان کا کام بغیر کسی رکاوٹ کے دھول نکالنا ہے۔ یہ سوچتے ہوئے کہ کیا اسے گھریلو خلا پر چھوٹے پیمانے پر لگایا جا سکتا ہے، اس نے چپچپا ٹیپ والا گتے کا ماڈل بنایا، اسے اپنے ہوور سے جوڑا اور اس کا بیگ ہٹا دیا، اور پایا کہ یہ تسلی بخش طریقے سے کام کر رہا ہے۔ بال بارو کمپنی کے ڈائریکٹرز نے سوچا کہ اگر بہتر ویکیوم ممکن ہوتا تو ہوور یا الیکٹرولکس نے اسے ایجاد کیا ہوتا۔ ڈائیسن بے چین تھا، اور اسے اس کی کمپنی سے نکال دیا گیا۔ جیریمی فرائی نے سائیکلونک ویکیوم ڈویلپمنٹ کے لیے 49 فیصد سرمایہ کاری فراہم کی، اور باقی قرض سے آیا۔ اپنے گھر کے پیچھے کے شیڈ میں، ڈائیسن نے 1979 اور 1984 کے درمیان 5,127 پروٹو ٹائپ ڈیزائن تیار کیے۔ پہلی پروٹو ٹائپ ویکیوم کلینر، ایک سرخ اور نیلی مشین، نے ڈائیسن کو بہت کم کامیابی دلائی، کیونکہ وہ برطانیہ اور امریکہ میں اپنی مشین کے لیے لائسنس یافتہ تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ ہوور جیسی مینوفیکچرنگ کمپنیاں ڈیزائن کو لائسنس نہیں دینا چاہتیں تھیں، شاید اس لیے کہ ویکیوم بیگ مارکیٹ کی قیمت 500 ملین ڈالر تھی اور اس طرح ڈائیسن ان کے منافع کے لیے خطرہ تھا۔ نئی سائکلونک ویکیوم ٹیکنالوجی میں دلچسپی ظاہر کرنے والی واحد کمپنی ڈائیسن کا سابق آجر، روٹورک تھی۔ اطالوی آلات بنانے والی کمپنی زانوسی کے ذریعہ بنایا گیا اور کلینیز کے ذریعہ میل آرڈر کیٹلاگ کے ذریعے فروخت کیا گیا، کلینیز روٹورک سائکلون ڈیسن کے ڈیزائن کا پہلا عوامی طور پر فروخت ہونے والا ویکیوم کلینر تھا۔ 1983 میں صرف 500 یونٹ فروخت ہوئے تھے۔ اپریل 1984 میں، ڈائیسن نے دعوی کیا کہ اس نے پروٹو ٹائپ مشینیں، ڈرائنگ اور خفیہ معلومات امریکی صارفین کی مصنوعات بنانے والی کمپنی ایم وے کو ایک مجوزہ لائسنسنگ معاہدے کے حصے کے طور پر بھیجی ہیں۔ معاہدہ ختم ہو گیا، لیکن جنوری 1985 میں ایم وے نے سی ایم ایس-1000 تیار کیا، جو ایک ایسی مشین تھی جو ڈائیسن کے ڈیزائن سے بہت ملتی جلتی تھی۔ ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد، ڈائیسن نے ایم وے پر پیٹنٹ کی خلاف ورزی کا مقدمہ دائر کیا۔ 1985 میں ایک جاپانی کمپنی، اپیکس لمیٹڈ نے ڈائیسن کے ڈیزائن کو لائسنس دینے میں دلچسپی ظاہر کی اور مارچ 1986 میں سائکلون کے ایک نئے ورژن-جسے جی-فورس کہا جاتا ہے-کی تیاری شروع کی گئی اور اسے جاپان میں 2,000 امریکی ڈالر کے مساوی قیمت پر فروخت کیا گیا۔ جی فورس میں ایک منسلک تھا جو چھوٹے جاپانی اپارٹمنٹس میں جگہ بچانے کے لیے اسے میز میں تبدیل کر سکتا تھا۔ 1991 میں، اس نے جاپان میں بین الاقوامی ڈیزائن میلے کا انعام جیتا، اور وہاں ایک حیثیت کی علامت بن گیا۔ ڈوئل سائیکلون کی بنیاد جاپانی لائسنس سے حاصل ہونے والی آمدنی کا استعمال کرتے ہوئے، جیمز ڈائیسن نے 1991 میں ڈائیسن اپلائیینسز لمیٹڈ قائم کیا، حالانکہ یہ بارلیٹا لمیٹڈ کے طور پر رجسٹرڈ تھا۔ ڈائیسن کے نام سے بنایا گیا پہلا دوہرا طوفان ویکیوم، ڈی اے 001، امریکی کمپنی فلپس پلاسٹک نے ریکسھم، ویلز میں ایک سہولت میں تیار کیا تھا، جس کا آغاز جنوری 1993 میں ہوا تھا اور اسے تقریبا 200 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا تھا۔ ویکیوم اسمبلی پلاسٹک فیکٹری کے غیر استعمال شدہ نصف حصے میں ہوئی۔ کوالٹی کنٹرول کے خدشات اور فلپس کی ویکیوم کلینر بنانے کے اپنے معاہدے کی شرائط پر دوبارہ بات چیت کرنے کی خواہش کی وجہ سے، ڈائیسن نے مئی 1993 میں معاہدہ منقطع کر دیا۔ دو ماہ کے اندر اس نے ایک نیا سپلائی چین قائم کیا اور چیپنھم، ولٹ شائر، انگلینڈ میں ایک نئی پیداواری سہولت کھولی۔ نئی سہولت میں بنایا گیا پہلا ویکیوم 1 جولائی 1993 کو مکمل ہوا۔ ڈی اے 001 کو جلد ہی تقریبا ایک جیسے کلینر، ڈی سی01 سے تبدیل کر دیا گیا۔ ڈائیسن نے 1986 سے 2001 تک شمالی امریکہ میں ٹیکنالوجی کا لائسنس فینٹم ٹیکنالوجیز کو دیا، جس کے بعد ڈائیسن براہ راست مارکیٹ میں داخل ہوا۔ شفاف کنٹینر اگرچہ مارکیٹ ریسرچ سے پتہ چلتا ہے کہ لوگ دھول کے لیے شفاف کنٹینر سے خوش نہیں ہوں گے، لیکن ڈائیسن اور ان کی ٹیم نے ویسے بھی ایک شفاف کنٹینر بنانے کا فیصلہ کیا اور یہ ایک مقبول اور پائیدار خصوصیت ثابت ہوئی جس کی بہت زیادہ نقل کی گئی ہے۔ ڈی سی01 صرف 18 مہینوں میں برطانیہ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ویکیوم کلینر بن گیا۔ 2001 تک، ڈی سی01 سیدھے ویکیوم کلینر مارکیٹ کا 47 فیصد بن گیا۔ سلنڈر مشین کمپنی نے ایک سلنڈر مشین، ڈی سی 02 متعارف کرائی، اور متعدد خصوصی ایڈیشن اور نظر ثانی شدہ ماڈل (ڈی سی 02 ایبسولوٹ، ڈی سی 02 ڈی اسٹجل، ڈی سی 05، ڈی سی 04، ڈی سی 06، ڈی سی 04 زوربسٹر) تیار کیے۔ 2 جنوری 2001 کو کمپنی کا نام ڈائیسن ایپلائینسز لمیٹڈ سے گھٹا کر ڈائیسن لمیٹڈ کر دیا گیا۔ اسی سال اپریل میں ڈی سی 07، "روٹ سائکلون" ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک نیا سیدھا ویکیوم کلینر شروع کیا گیا تھا جس میں اصل دوہری سائکلون ڈیزائن کے بجائے سات سائکلون فنلز تھے۔ 2009 تک ڈائیسن نے دیگر ٹیکنالوجیز بنانا شروع کر دیں: ایئر بلیڈ ہینڈ ڈرائر، ایئر ملٹی پلیئر "بلیڈ لیس" فین اور ڈائیسن ہاٹ، "بلیڈ لیس" فین ہیٹر۔ اکتوبر 2019 میں، ڈائیسن نے پیور کرپٹومیک جاری کیا، جو فین ورژن اور ہیٹر + فین ورژن میں دستیاب ہے۔ یہ آلہ ہوا سے فارملڈیہائیڈ کو ہٹانے کے قابل ہے۔ یہ آتش گیر اور بے رنگ گیس جلد، آنکھوں، ناک اور گلے میں جلن پیدا کر سکتی ہے۔ پیداوار کے مقامات ڈائیسن ویکیوم کلینر اور دھونے کی مشینیں 2002 تک مالمسبری، ولٹ شائر میں بنائی گئیں، جب کمپنی نے ویکیوم کلینر کی پیداوار ملائیشیا منتقل کر دی۔ اس اقدام کی وجہ کے ساتھ ساتھ پیداوار بڑھانے کے لیے ڈائیسن کی فیکٹری کو بڑھانے کے منصوبوں پر بھی کچھ تنازعہ تھا۔ ولٹ شائر میں ٹریڈ یونینسٹوں نے دعوی کیا کہ اس اقدام سے ملازمتوں کے ضیاع کے ذریعے مقامی معیشت پر منفی اثر پڑے گا۔ اگلے سال، دھونے کی مشین کی پیداوار بھی ملائیشیا منتقل کر دی گئی۔ یہ اقدام ملائیشیا میں کم پیداواری لاگت (برطانیہ کے مقابلے میں 30 فیصد کم) کی وجہ سے اٹھایا گیا تھا ؛ اس کے نتیجے میں 65 ملازمتوں کا نقصان ہوا۔ 2004 میں ملائیشیا کے شہر جوہر میں میبن-ڈائیسن لانڈری مینوفیکچرنگ پلانٹ کھولا گیا۔ RM10 ملین (تقریبا. 26 کروڑ 30 لاکھ امریکی ڈالر کا) پلانٹ ڈائیسن اور سنگاپور میں قائم میبن گروپ لمیٹڈ کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے، جس کی چین، ملائیشیا اور سنگاپور میں مینوفیکچرنگ کی سہولیات ہیں۔ ڈائیسن نے کہا کہ ملائیشیا میں پیداوار کی منتقلی سے ہونے والی لاگت کی بچت نے ان کے مالمسبری ہیڈ آفس میں تحقیق اور ترقی میں سرمایہ کاری کو قابل بنایا۔ 2007 میں، ڈائیسن نے ملائشیا کے الیکٹرانکس بنانے والے وی ایس انڈسٹری بی ایچ ڈی (وی ایس آئی) کے ساتھ شراکت قائم کی تاکہ خام مال کی فراہمی اور پیداوار سے لے کر تقسیم تک ڈائیسن کی سپلائی چین میں اہم کردار ادا کیا جا سکے۔ وی ایس آئی نے دنیا بھر میں ڈائیسن کی منڈیوں (امریکہ، برطانیہ، جاپان وغیرہ) میں تیار شدہ مصنوعات کی فراہمی کے لیے ایک وسیع پیداواری منصوبہ بھی شروع کیا۔ 2016 میں کہا گیا تھا کہ ڈائیسن کے تقریبا 7,000 ملازمین ہیں۔ ڈائیسن نے عوامی طور پر یہ نہیں بتایا کہ وہ ملازمین کہاں واقع ہیں، حالانکہ یہ معلوم ہے کہ وی ایس انڈسٹری بی ایچ ڈی (وی ایس آئی) کے ملائیشیا کی سہولت پر تقریبا 4,250 ملازمین تھے جو ڈائیسن کی مصنوعات تیار کرتے ہیں، اور 2007 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ ڈائیسن وی ایس انڈسٹری بی ایچ ڈی کی آمدنی کے 80 فیصد کے لیے ذمہ دار تھا۔ 2009 میں، ایس کے پی ریسورسز بی ایچ ڈی ایک سیدھا ویکیوم کلینر فراہم کرکے، ڈائیسن کے ذیلی ٹھیکیدار سے ٹھیکے دار کارخانہ دار بن گیا۔ 2015 میں، ایس کے پی نے ڈائیسن کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ایک نئی سہولت کے ساتھ توسیع جاری رکھی۔ دنیا کا پہلا ڈائیسن ہیئر ڈرائر ایس کے پی نے تیار کیا ہے۔ فروری 2022 میں، چینل 4 نیوز نے ڈائیسن مصنوعات کے ملائیشیا کے ایک کارخانہ دار پر "جبری مشقت" کے حالات کے الزامات کی اطلاع دی۔ کچھ ہی عرصے بعد، ڈائیسن نے مینوفیکچرر کے ساتھ معاہدوں کو ختم کرنے کا اعلان کیا، جسے اے ٹی اے آئی ایم ایس کے نام سے جانا جاتا ہے، انہوں نے مزید کہا کہ "ہمیں امید ہے کہ اس سے اے ٹی اے کو بہتر ہونے کی تحریک ملے گی، اور وہ ان کارکنوں کے مفادات میں منظم واپسی کے قابل بنائے گا جنہیں وہ ملازمت دیتے ہیں"۔ سنگاپور کے پلانٹ ڈائیسن نے 2013 میں سنگاپور کے تواس میں 360 ملین امریکی ڈالر کا پلانٹ شروع کیا، جو ایک سال میں چار ملین ڈیجیٹل موٹرز تیار کر سکتا ہے۔ 2016 میں، ڈائیسن نے ایک سال میں ایک اندازے کے مطابق 11 ملین ڈیجیٹل موٹروں کی پیداوار بڑھانے کے لیے 100 ملین ڈالر کا انجیکشن لگایا۔ شکاگو میں امریکی توسیع جنوری 2017 میں، ڈائیسن نے اعلان کیا کہ اس کا امریکی صدر دفتر اور آپریشن سال کے آخر تک شکاگو کے فلٹن مارکیٹ ڈسٹرکٹ میں منتقل ہو جائیں گے۔ اس اقدام نے کمپنی کے شکاگو ہیڈ کاؤنٹ میں 100 ملازمین کا اضافہ کیا جس میں 40,000 مربع فٹ سے زیادہ نئی لیز پر دی گئی دفتری جگہ تھی۔ فروری 2017 میں، ڈائیسن نے برطانیہ میں ایک اہم توسیعی پروگرام کا اعلان کیا، جس نے اپنے مالمسبری سائٹ کے جنوب میں ہلونگٹن، ولٹ شائر میں سابق آر اے ایف ہلونگٹن ایئر فیلڈ پر ایک نیا ہائی ٹیک کیمپس کھولا۔ یہ تجویز کیا گیا ہے کہ امریکی اسٹارٹ اپ ساکتی 3 اور روبوٹکس کے حصول کے بعد وہاں کی تحقیق بیٹری ٹیکنالوجیز پر مرکوز ہوگی۔ 22 جنوری 2019 کو، ڈائیسن نے اپنی کمپنی کا صدر دفتر سنگاپور منتقل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا، جس میں اس نے پورے ایشیا پیسیفک میں اپنی تیزی سے بڑھتی ہوئی منڈیوں کے قریب ہونے کے ارادے کا حوالہ دیا اور ساتھ ہی یورپی یونین (ای یو) کے ساتھ معاملات کرتے وقت اپنی ناخوشی کا اظہار کیا، جسے وہ حد سے زیادہ بیوروکریٹک سمجھتا ہے۔ اس کا صدر دفتر سینٹ جیمز پاور اسٹیشن میں ہے، جو کوئلے سے چلنے والا ایک سابقہ پاور پلانٹ ہے جسے اس نے لیز پر لیا تھا۔ اس عمارت کی بحالی کا کام 2019 سے 2021 تک جاری رہا۔ اس نے باضابطہ طور پر 2021 کے آخر میں اپنے ہیڈ کوارٹر میں منتقل ہونا شروع کیا۔ اب بحال شدہ سینٹ جیمز پاور اسٹیشن بعد میں 4 مارچ 2022 کو باضابطہ طور پر مکمل ہوا۔ 2022 میں، ڈائیسن نے اعلان کیا کہ وہ سنگاپور میں مزید S $1.5 بلین کی سرمایہ کاری کرے گا۔ مصنوعات ڈائیسن گھریلو آلات جیسے ویکیوم کلینر، ایئر پیوریفائر، ہینڈ ڈرائر، بلیڈ لیس پنکھے، ہیٹر، ہیئر ڈرائر اور لائٹس ڈیزائن، تیار اور فروخت کرتا ہے۔ تحقیقی منصوبے روبوٹک ویکیوم کلینر 2014 میں، ڈائیسن نے امپیریل کالج لندن کے ساتھ مشترکہ روبوٹکس لیب میں سرمایہ کاری کی تاکہ وژن سسٹم کی تحقیقات کی جا سکے اور گھریلو روبوٹ کی ایک نسل کو انجینئر کیا جا سکے۔ 2001 میں کمپنی ایک روبوٹ ویکیوم، ڈی سی 06 لانچ کرنے کے قریب تھی، لیکن جیمز ڈائیسن نے اسے پروڈکشن لائن سے کھینچ لیا کیونکہ یہ بہت بھاری اور سست تھا۔ 2016 میں، ڈائیسن نے 360 آئی، اور 2021 میں 360 ہیورسٹ لانچ کیا۔ یونیورسٹیوں کے ساتھ تعاون سے ڈائیسن نے نومبر 2011 میں یونیورسٹی آف کیمبرج ڈیپارٹمنٹ آف انجینئرنگ میں پروفیسر شپ کے لیے مالی اعانت فراہم کی، جس سے پوسٹ ڈاکٹریٹ ریسرچ کی سابقہ فنڈنگ میں اضافہ ہوا۔ فلوڈ میکینکس کے ڈائیسن پروفیسر ہوا کی نقل و حرکت کے پیچھے سائنس اور انجینئرنگ کی تعلیم اور تحقیق پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ڈائیسن نے مئی 2012 میں نیو کیسل یونیورسٹی میں ڈائیسن ریسرچ برانچ میں ڈائیسن ڈیجیٹل موٹرز اور موٹر ڈرائیوز کی اگلی نسل کی تحقیقات کے لیے لاکھوں پاؤنڈ کی سرمایہ کاری کی۔ سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں مارچ 2015 میں، ڈائیسن نے اپنے پہلے بیرونی کاروبار میں سرمایہ کاری کی، اور امریکی بیٹری اسٹارٹ اپ ساکتی 3 میں ایک نامعلوم حصص کے لیے 15 ملین ڈالر ادا کیے، جو سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں تیار کر رہا ہے۔ ڈائیسن نے اکتوبر 2015 میں 90 ملین ڈالر میں ساکتی 3 میں بقیہ حصہ حاصل کیا۔ ڈائیسن کے محققین 2010 سے بیٹری ٹیکنالوجی پر کام کر رہے تھے۔ 2017 میں، ڈائیسن نے یونیورسٹی آف مشی گن کے پاس موجود پیٹنٹ کا لائسنس ترک کر دیا، جس سے ساکتی 3 کی ٹیکنالوجی پر شک پیدا ہوا۔ الیکٹرک گاڑیاں ستمبر 2017 میں، کمپنی کے بانی جیمز ڈائیسن نے ملازمین کو ای میل کے ذریعے اعلان کیا کہ کمپنی کے پاس بیٹری الیکٹرک گاڑی پر 400 افراد کام کر رہے ہیں، جو دو سال تک خفیہ طور پر کام کر رہے ہیں، جسے اسے 2021 تک جاری کرنے کی امید ہے۔ کمپنی کے منصوبوں کے بارے میں مزید معلومات فروری 2018 میں سامنے آئیں، جس میں ایک اندازے کے مطابق 3 بلین ڈالر کے منصوبے کے حصے کے طور پر تین برقی گاڑیوں کی ترقی جاری ہے۔ اکتوبر 2019 میں، ڈائیسن نے کہا کہ اس کے انجینئروں نے ایک "شاندار برقی کار" تیار کی ہے لیکن اسے مزید آگے نہیں بڑھایا جائے گا کیونکہ یہ "تجارتی طور پر قابل عمل" نہیں تھی اور اس منصوبے کے لیے ممکنہ خریداروں کی کمی بھی تھی۔ اس پروجیکٹ میں 500 سے زیادہ ملازم تھے، جن میں سے زیادہ تر برطانیہ میں تھے۔ ڈائیسن نے اپنی کمپنی کو لکھا، "یہ پروڈکٹ کی ناکامی یا ٹیم کی ناکامی نہیں ہے، جن کے لیے یہ خبر سننا اور ہضم کرنا مشکل ہوگا۔" میڈیکل وینٹی لیٹرز مارچ 2020 میں، کووڈ-19 وبائی مرض کی روشنی میں، ڈائیسن نے اعلان کیا کہ وہ وینٹی لیٹرز تیار کرکے برطانیہ کے اسپتالوں کی مدد کریں گے۔ 25 مارچ کو یہ اعلان کیا گیا کہ برطانوی حکومت نے کمپنی سے 10,000 وینٹی لیٹرز کا آرڈر دیا ہے، بشرطیکہ ان کا ڈیزائن سخت طبی ٹیسٹ پاس کرے۔ انجینئروں نے کوونٹ نامی ایک آلہ تیار کیا، لیکن 24 اپریل کو کمپنی نے کہا کہ وینٹیلیٹر کی "اب ضرورت نہیں ہے"۔ جیمز ڈائیسن ایوارڈ اور جیمز ڈائیسن فاؤنڈیشن جیمز ڈائیسن ایوارڈ ایک بین الاقوامی سٹوڈنٹ ڈیزائن ایوارڈ ہے جو 18 ممالک میں چل رہا ہے۔ یہ جیمز ڈائیسن فاؤنڈیشن، جیمز ڈائیسن کے خیراتی ٹرسٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور طلباء اور ان کی یونیورسٹی کو مشترکہ طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ برطانیہ اور شمالی آئرلینڈ کے 727 سے زیادہ اسکولوں نے ڈیزائن کے عمل کے بارے میں مزید جاننے کے لیے اساتذہ اور شاگردوں کو بھیجے گئے ڈائیسن کے تعلیمی "آئیڈیاز باکسز" کا استعمال کیا ہے۔ جیمز ڈائیسن فاؤنڈیشن خواہش مند انجینئروں کو انعامات اور وظائف بھی فراہم کرتی ہے۔ ڈائیسن انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرنگ اینڈ ٹیکنالوجی نومبر 2016 میں، جیمز ڈائیسن نے برطانیہ میں انجینئرنگ کی مہارت کے فرق کو دور کرنے کے لیے ایک اعلی تعلیمی کالج کھولنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ ستمبر 2017 میں اس نے انڈرگریجویٹ کے اپنے پہلے گروپ کا خیرمقدم کیا، انجینئرنگ میں بی این جی ڈگری پیش کرنے کے لیے یونیورسٹی آف واروک کے ساتھ شراکت داری کی، جبکہ انہیں ہفتے میں تین دن انجینئر کے طور پر بھی ملازمت دی۔ ستمبر 2018 میں شامل ہونے والے طلباء کی دوسری جماعت 40 فیصد خواتین تھی، جبکہ انجینئرنگ کے مضامین کے لیے قومی اوسط 15.1% تھی۔ 1985 میں، ڈائیسن نے ڈائیسن ڈوئل سائیکلون پروٹو ٹائپ مشین کے کاپی رائٹ کی خلاف ورزی کے لیے ایم وے پر مقدمہ دائر کیا۔ ڈائیسن نے دعوی کیا کہ اس نے اپریل 1984 میں ایک معاہدے کے حصے کے طور پر ام وے کو پروٹو ٹائپ مشینیں، ڈرائنگ اور خفیہ معلومات بھیجی تھیں۔ جنوری 1985 میں، ایم وے نے سی ایم ایس-1000 تیار کیا، ایک ایسی مشین جو ڈائیسن کے ڈیزائن سے بہت ملتی جلتی تھی۔ ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد، ڈائیسن نے ایم وے پر مقدمہ دائر کیا۔ ڈائیسن اور ایم وے نے مشترکہ لائسنس یافتہ بن کر 1991 میں مقدمہ طے کیا۔ 2000 میں، ڈائیسن نے ہوور کے ٹرپل ورٹیکس کے پیٹنٹ کی خلاف ورزی کے لیے ہوور پر مقدمہ دائر کیا، جو سائکلونک ٹیکنالوجی اور ڈائیسن کے ڈوئل سائکلون سے ملتے جلتے پیٹنٹ استعمال کر رہا تھا، ڈائیسن نے ہوور کے خلاف جیت حاصل کی اور قانونی اخراجات میں 4 ملین پاؤنڈ کے علاوہ 2 ملین پاؤنڈ کی تصفیے کی پیشکش کو قبول کر لیا۔ ایکسل ڈرائر 5 دسمبر 2012 کو، ہینڈ ڈرائر بنانے والے ایکسل ڈرائر کی طرف سے ڈائیسن کے خلاف مقدمہ دائر کیا گیا، جس میں دعوی کیا گیا کہ ڈائیسن کا ایئر بلیڈ کا ایکسل ڈرائر ایکسلریٹر سے موازنہ کرنے والا اشتہار دھوکہ دہی تھا۔ ڈائیسن کے اشتہارات میں کہا گیا ہے کہ ایکسلریٹر نے دوگنا کاربن ڈائی آکسائیڈ پیدا کیا، ماحول کے لیے بدتر تھا، اور اسے چلانے میں ایئر بلیڈ سے زیادہ لاگت آتی تھی۔ ایکسل ڈرائر نے دعوی کیا کہ ڈائیسن ایکسل ڈرائر کے 12 سیکنڈ کے خشک وقت کے بجائے میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میں میٹریل سسٹمز لیبارٹری میں ایکسلریٹر کے لیے 20 سیکنڈ کا خشک وقت جمع کر کے اپنے موازنہ کو غلط ثابت کر رہا ہے، اس طرح ایئر بلیڈ کے حق میں توانائی کی کھپت کے اعداد و شمار کو بڑھا رہا ہے۔ اکتوبر 2015 میں، ایل جی نے آسٹریلیا میں ڈائیسن پر ایک اشتہار پر مقدمہ دائر کیا جس میں دعوی کیا گیا تھا کہ وی 6 ویکیوم میں "تمام بے تار ویکیوم سے دوگنا سکشن پاور" ہے۔ ایل جی نے کہا کہ ان کا ویکیوم کورڈ زیرو سائیکلنگ 200 واٹ زیادہ سے زیادہ سکشن پاور فراہم کرتا ہے، جو ڈائیسن وی 6 سے دوگنا ہے۔ ڈیسن کے یہ کہنے کے بعد کہ وہ ایل جی الیکٹرانکس کی درخواست کو قبول کرے گا، ایل جی نے مقدمے خارج کر دیے۔ برطانوی کمپنی نے کہا کہ وہ دسمبر 2015 تک آسٹریلیا کے تمام الیکٹرانکس آؤٹ لیٹس سے دو اشتہاری دعووں-"سب سے طاقتور بے تار ویکیومز" اور "کسی بھی بے تار ویکیومز کی دوگنا سکشن پاور" کو ہٹا دے گی۔ نومبر 2017 میں، ڈائیسن نے جنوبی کوریا میں ایل جی کے خلاف اس کے کورڈ زیرو اے 9 بے تار ویکیوم کلینر کے جھوٹے اشتہار کے لیے قانونی کارروائی کی۔ ڈائیسن نے دعوی کیا کہ اشتہارات نے ویکیوم کی کارکردگی کو "موٹر کی گردش کی رفتار۔ جیٹ انجن سے 16 گنا تیز" جیسے بیانات کے ساتھ بڑھا چڑھا کر پیش کیا اور اسے صارفین کو غلط معلومات دینے کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔ عدالت نے اپریل 2018 میں یہ کہتے ہوئے مقدمہ خارج کر دیا کہ ایل جی کا اشتہار قابل اعتماد اداروں میں معروضی ذرائع سے تیار کردہ ٹیسٹ کے نتائج پر مبنی تھا اور ایسا کوئی ثبوت نہیں ملا جس سے یہ ثابت ہو کہ ایل جی نے جان بوجھ کر جھوٹے یا مبالغہ آمیز دعوے کیے تھے۔ کوالٹیکس 2006 میں، ڈائیسن نے پارٹس بنانے والی کمپنی کوالٹیکس پر کاپی رائٹ اور غیر رجسٹرڈ ڈیزائن رائٹ کی خلاف ورزی کے لیے مقدمہ دائر کیا، ڈائیسن کے اصل ویکیوم کلینر پارٹس کی جان بوجھ کر نقل بنانے اور فروخت کرنے کے لیے۔ ڈائیسن ڈائیسن ویکیوم کلینرز کو فٹ اور میچ کرنے کے لیے کوالٹیکس کے بنائے ہوئے اسپیئر پارٹس کی فروخت کو روکنے کی کوشش کر رہا تھا۔ زیر بحث کوالٹیکس کے حصوں کا مقصد ڈائیسن کے پرزوں سے قریب سے مشابہت رکھنا تھا، کم از کم اس لیے نہیں کہ وہ ویکیوم کلینرز کے عام استعمال میں نظر آتے تھے۔ کوالٹیکس کے لیے کچھ پرزے تیار کرنے والے چینی کارخانہ دار نے ڈائیسن کے کچھ اسپیئر پارٹس کے بصری ڈیزائن کی نقل کی تھی۔ فتح کے بعد، نوجوان ڈیزائنرز کو ان کے ڈیزائنوں کی حفاظت میں مدد کے لیے رائل کالج آف آرٹ کو 100,000 پاؤنڈ عطیہ کیے گئے۔ سام سنگ اگست 2013 میں، ڈائیسن نے سام سنگ الیکٹرانکس پر ان کی کمپنی کی اسٹیئرنگ ٹیکنالوجی کی خلاف ورزی کے دعووں پر مقدمہ دائر کیا۔ جس پروڈکٹ کو نشانہ بنایا گیا تھا، سام سنگ کے "موشن سنک" نے مبینہ طور پر سلنڈر کلینرز کے لیے اسٹیئرنگ میکانزم کے ڈیزائن کی خلاف ورزی کی، جسے 2009 میں ڈائیسن نے پیٹنٹ کرایا تھا۔ یہ ویکیوم کلینر کو موقع پر ہی ایک سمت سے دوسری طرف تیزی سے گھومنے کی اجازت دینے اور صرف پیچھے گھسیٹنے کے بجائے صارف کے راستے پر چلنے کا ایک طریقہ بیان کرتا ہے، تاکہ ویکیوم کو کونوں پر پھنسنے سے روکا جا سکے۔ لیکن مقدمہ دائر کرنے کے تین ماہ بعد، ڈائیسن نے رضاکارانہ طور پر قانونی چارہ جوئی ترک کر دی کیونکہ سام سنگ نے پہلے آرٹ پیش کیا، جسے اس نے برقرار رکھا کہ وہ سام سنگ کا ہے۔ سام سنگ نے سام سنگ کی کارپوریٹ امیج کو نقصان پہنچانے کے معاوضے کے لیے 6 ملین پاؤنڈ کا جوابی مقدمہ دائر کیا۔ شارک ننجا 2014 میں، ڈائیسن نے شارک ننجا پر پیٹنٹ کی خلاف ورزی کا مقدمہ دائر کیا، لیکن چار سال بعد عدالتوں نے فیصلہ دیا کہ پیٹنٹ کی خلاف ورزی نہیں کی گئی ہے۔ ویکس 2010 میں، ڈائیسن نے حریف مینوفیکچرر ویکس کے خلاف قانونی کارروائی کا آغاز کیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ اس کے میک زین ویکیوم کلینر کا ڈیزائن اس کے پہلے "بیگ لیس" ڈائیسن سلنڈر ویکیوم ڈی سی 02 کے رجسٹرڈ ڈیزائن کی خلاف ورزی ہے، جو 1994 کا ہے۔ ڈائیسن نے یہ بھی دعوی کیا کہ چینی ملکیت کے حریف نے ڈائیسن کے مشہور ڈیزائن کی "کھلم کھلا نقل" کی تھی۔ تاہم، عدالت نے پہلے کے ایک فیصلے کی حمایت کی جس نے ڈائیسن کے دعووں کو مسترد کر دیا، کیونکہ دونوں ڈیزائن باخبر صارف پر "یکساں مجموعی تاثر" پیدا نہیں کرتے تھے۔ عدالتوں نے قرار دیا کہ دونوں کلینر "مختلف ڈیزائن" تھے، ڈائیسن کلینر "ہموار، گھماؤ دار اور خوبصورت" تھا، ویکس کلینر "ناہموار، کونیی اور صنعتی" تھا۔ مارچ 2011 میں، جیمز ڈائیسن نے سنڈے ٹائمز کے لیے ایک انٹرویو میں مبینہ طور پر کہا کہ برطانوی یونیورسٹیاں چینی شہریوں کو انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کرنے اور ان محکموں کی جاسوسی کرنے کی اجازت دے رہی ہیں جہاں وہ کام کر رہے تھے، جس سے وہ اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد ٹیکنالوجی کو چین واپس لے جا سکتے ہیں۔ انٹرویو میں ان کے حوالے سے کہا گیا کہ "برطانیہ کو اپنی یونیورسٹیوں میں تعلیم حاصل کرنے والے غیر ملکی طلباء کی تعداد پر بہت فخر ہے، لیکن حقیقت میں ہم صرف اپنے حریفوں کو تعلیم دے رہے ہیں۔ [.] میں نے خوفناک مثالیں دیکھی ہیں۔ کیڑے کو کمپیوٹر میں بھی چھوڑ دیا جاتا ہے تاکہ محققین کے گھر واپس آنے کے بعد بھی معلومات منتقل ہوتی رہیں۔ " برطانوی یونیورسٹیوں کے ذمہ دار حکومتی وزیر ڈیوڈ ولیٹس نے کہا کہ وہ جیمز ڈائیسن کے فراہم کردہ بیان کی مکمل تحقیقات کریں گے۔ انہوں نے پیٹنٹ کی خلاف ورزیوں پر کارروائی کرنے میں ناکامی پر چینی حکام کو بھی تنقید کا نشانہ بنایا ہے۔ چین کے ساتھ کاپی رائٹ کے مسائل پر لابنگ دسمبر 2011 میں، دی انڈپینڈنٹ نے اطلاع دی کہ بیل پوٹنگر کے ایگزیکٹو ٹم کولنز کو بیورو آف انویسٹی گیٹو جرنلزم نے فلمایا تھا جس میں کہا گیا تھا کہ ڈیوڈ کیمرون نے ڈائیسن لمیٹڈ کی جانب سے چینی وزیر اعظم وین جیا باؤ کے ساتھ کاپی رائٹ کا مسئلہ اٹھایا تھا "کیونکہ ہم نے اس سے کہا تھا"۔ موٹر ٹیکنالوجی پر صنعتی جاسوسی کا الزام لگانے والا مقدمہ 2012 میں الیکٹرک موٹروں کے انجینئر ماہر یونگ پینگ پر ڈائیسن کی ڈیجیٹل موٹر ٹیکنالوجی چوری کرنے کا الزام لگایا گیا تھا جو مستقبل کے پروڈکٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹس کا ایک حصہ تھا۔ موٹروں نے 15 سالوں میں ترقی کرتے ہوئے مائیکروچپ "ڈیجیٹل امپلس ٹیکنالوجی" کو 104,000 آر پی ایم پر گھومنے کے لیے شامل کیا تاکہ آلات کے ذریعے زیادہ مقدار میں ہوا کھینچی جا سکے، اور انہیں کسی دوسری کمپنی کو لائسنس نہیں دیا گیا تھا۔ یانگ پینگ اور اس کی بیوی یالی لی نے مبینہ طور پر باسچ سے 11,650 پاؤنڈ کی ادائیگی حاصل کرنے کے لیے ایک فرنٹ کمپنی "اے سی ای الیکٹریکل مشین ڈیزائن" قائم کی جب کہ پینگ ڈائیسن کے لیے کام کر رہا تھا۔ ڈائیسن نے دعوی کیا کہ تجارتی راز بوش کی چینی موٹر بنانے والی کمپنی کو منتقل کیے گئے تھے۔ سیمنز اور Bosch توانائی کی ضروریات کے الزامات 2015 میں، ڈائیسن نے الزام لگایا کہ سیمنز اور Bosch ویکیومز ایک سینسر کا استعمال کر رہے تھے جو اس کی موٹر کو اپنی طاقت بڑھانے کے لیے سگنل بھیجتا تھا جبکہ مشین دھول کی باقیات کو چوس لیتی تھی، جس سے وہ یورپی یونین (EU) کی کارکردگی کے ٹیسٹ کے دوران زیادہ قابل نظر آتے تھے۔ چونکہ ٹیسٹ دھول سے پاک لیبارٹریوں میں کیے جاتے ہیں، ڈائیسن نے دعوی کیا کہ اس سے ایک غیر منصفانہ ریڈنگ ملتی ہے، کیونکہ حقیقی گھریلو ماحول میں مشینیں بہت زیادہ طاقت کا استعمال کرتی ہیں۔ ڈائیسن نے کہا کہ دونوں برانڈز نے یورپی یونین کے قواعد و ضوابط میں پائی جانے والی "خامیوں کا فائدہ اٹھایا ہے" جسے اے اے اے اے توانائی کی کھپت کی درجہ بندی دی جائے گی، جب اصل گھریلو استعمال سے پتہ چلتا ہے کہ انہوں نے "ای" یا "ایف" کی درجہ بندی کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔ ڈائیسن نے ہالینڈ اور فرانس میں بوش کے خلاف اور جرمنی اور بیلجیم میں سیمنز کے خلاف کارروائی جاری کی۔ تاہم، بی ایس ایچ کے ہاؤسگریٹ، جو بوش اور سیمنز برانڈز کے تحت گھریلو آلات بناتا ہے، نے وضاحت کی کہ اس کی بہت سی مشینوں میں سکشن کے نقصان سے بچنے کے لیے "انٹیلیجنٹ سینسر ٹیکنالوجی" موجود ہے، جو ویکیوم کلینر موٹر کو خود بخود کنٹرول کرتی ہے۔ کئی ہفتوں کی عدالتی کارروائی کے بعد، ڈائیسن بوش کے خلاف عدالتی جنگ ہار گیا۔ نیدرلینڈز کی عدالتوں نے فیصلہ کیا کہ ڈائیسن کے الزامات بے بنیاد تھے۔ یورپی کمیشن کے خلاف ڈائیسن کا مقدمہ 2017 تک، یورپی یونین کے ضوابط میں خالی ہونے پر ویکیوم کلینرز کی جانچ کی ضرورت تھی، ایک ایسا فیصلہ جس نے بیگڈ ویکیوم کلینرز کی بہت حمایت کی۔ ڈائیسن نے یورپی کمیشن پر مقدمہ دائر کیا، جس کے نتیجے میں ایک فیصلہ آیا جس میں عام استعمال کے حالات میں جانچ کی ضرورت ہوتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈائیسن کے برقی کار کے خواب کے خاتمے کے اندر-کرس اسٹوکل واکر، 14 اکتوبر 2019، وائرڈ کمپنی برطانوی کمپنیاں جو 1993 میں قائم ہوئیں سنگاپور الیکٹرانکس کمپنیاں جو 1993 میں قائم ہوئیں برطانیہ کی انجینئرنگ کمپنیاں ویکیوم کلینر بنانے والی برطانوی برانڈز سنگاپور کے برانڈز مالمسبری فیملی کی ملکیت والی کمپنیاں برطانیہ کے گھریلو آلات بنانے والے سنگاپور کے برطانیہ کے گھریلو آلات بنانے والے۔