USS Warren (1827)
چوتھا یو ایس ایس وارن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں دوسرے درجے کا سلوپ آف وار تھا۔ وارن کو بوسٹن نیوی یارڈ میں 1825 اور 1826 کے درمیان بنایا گیا تھا اور 14 جنوری 1827 کو ماسٹر کمانڈنٹ لارنس کیرنی کی کمان میں اس کے بلڈرز کو کمیشن دیا گیا تھا۔ اس کا نام بانی باپ اور انقلابی جنگ کے ہیرو جوزف وارن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ بحیرہ روم کا سکواڈرن وارن 22 فروری 1827 کو بحیرہ روم کے لیے روانہ ہوا تاکہ یونانی پرچم بردار قزاقوں کو امریکی تاجروں کا شکار ہونے سے روکا جا سکے۔ مشرق قریب میں غیر مستحکم حالات اور آزادی کے لیے یونانی لڑائی کے نتیجے میں تیسرے فریق، خاص طور پر امریکی پرچم فروشوں کے خلاف کچھ زیادتی ہوئی تھی۔ بحری قزاقی کی وجہ سے امریکی بحیرہ روم کے اسکواڈرن نے مالٹا سے سمیرنا تک باقاعدہ قافلے کا نظام قائم کیا۔ وارن 25 ستمبر 1827 کو امریکی جہازوں کے ایک قافلے کے ساتھ روانہ ہوا اور کیتھیرا سے تقریبا 200 میل مغرب میں ان سے الگ ہو گیا۔ 4 اکتوبر کو، کیرنی کی کمان نے اس کی پہلی "سمندری ڈاکو کشتی" اور اس کے عملے کے پانچ ارکان کو حاصل کیا۔ اسی دن بعد میں، وارن نے یونانی پرچم اڑانے والی "16 بندوقوں کے لیے پیئرڈ (sic)" ایک بریگ کو پکڑ لیا۔ اگلے تین ہفتوں تک، وارن نے کیپ ماتپن اور کارابسا کے درمیان سفر کیا، کبھی کبھار باہر جانے والے امریکی تاجروں سے رابطہ کرنے کے لیے چھو لیا۔ 25 اکتوبر کو میلوس سے دور رہتے ہوئے، کیرنی کو امریکی بحری جہازوں چیروب اور روب رائے پر سمندری ڈاکوؤں کے حالیہ حملوں کا علم ہوا۔ اسی دن، وارن نے جزیرے کمولوس کے ساحل پر 10 بندوقوں والے سمندری ڈاکو بریگ کا پیچھا کیا۔ لیکن بریگیڈ قریبی پہاڑیوں پر فرار ہو گئے۔ وارن کے آدمیوں نے سابقہ سمندری ڈاکو جہاز کے مستول کاٹ دیے اور ان کے پال چھین لیے، جس سے دھاندلی سمندر کے کنارے پانیوں میں ڈوب گئی۔ تین دن بعد، وارن نے چروب سے ملاقات کی اور اسے اپنے قبضے میں لے لیا۔ اس شام، بریگ پہنچی اور اس نے چیروب پر حفاظتی پہرہ سنبھالا جب کہ وارن سمندری ڈاکوؤں کی تلاش میں واپس آیا۔ اگلے دن، ٹینوز اور مائیکونوس کے درمیان، وارن آسٹریا کے بریگ سائلنس کے ساتھ گر گیا جس نے "سب کچھ لوٹ لیا"۔ امریکی سلوپ آف وار نے سائلنس کو سائروس لے جایا، جہاں اس نے اسے لیکسنگٹن کی دیکھ بھال میں چھوڑ دیا۔ مائیکونوس کے جزیرے کے گرد گھومتے ہوئے، وارن نے 1 نومبر کو مائیکونوس بندرگاہ میں ڈالنے سے پہلے ایک بڑے ٹراٹا کو پکڑ لیا جو "40 چپو چلانے کے قابل" تھا۔ اگلے دن، کیرنی اور اس کے آدمیوں نے چروب سے لی گئی سیل اور کچھ جائیداد اور بریگ روب رائے سے لی گئی افیون کے دو کیس، نیز سیل اور سائلنس سے دھاندلی برآمد کی۔ مقامی باشندوں نے سمندری ڈاکو ہونے کے الزام میں چار افراد کو واپس کر دیا جب کہ وارن مردوں کی لینڈنگ پارٹی نے پہاڑوں سے پانچویں شخص کو اٹھا لیا۔ کیرنی اور اس کے آدمیوں نے مائیکونوس میں رہنے والے قزاقوں کی ایک کشتی پر بھی قبضہ کر لیا اور بعد میں اسے جلا دیا۔ 7 تاریخ کو سائروس واپس آکر، کیرنی نے کروب کو سامان اور آسٹریا کے جہاز سے پال اور دھاندلی کو بحال کیا۔ چیرب، جس کے ساتھ لیکسنگٹن تھا، سمیرنا کے لیے روانہ ہوا۔ اس شام، وارن سمندر میں چلا گیا، جو اینڈروس کے جزیرے کے مشہور سمندری ڈاکو کی پناہ گاہ کے لیے پابند تھا۔ لیفٹیننٹ ولیم ایل ہڈسن کی قیادت میں کشتی کی ایک مہم، اینڈروس جزیرے کے گرد چکر لگانے کے لیے جہاز سے روانہ ہوئی۔ جب ہڈسن کی جماعت اس طرح مصروف تھی، تقریبا 20 سے 30 کشتیوں کے قافلے کے ساتھ ایک بریگ نے اندھیرے میں ان پر گولیاں چلائیں۔ اگرچہ گولی وارن کی کشتیوں کے پالوں اور اس کے کچھ ملاحوں کے کپڑوں سے گزری، لیکن کسی کو چوٹ نہیں پہنچی۔ اس کارروائی کے بعد-جو شاید اس لیے ہوئی کیونکہ اسے اور اس کی مہم کو غلطی سے قزاق سمجھ لیا گیا تھا-ہڈسن بغیر کسی ہچکچاہٹ کے آگے بڑھتے رہے۔ اینڈروس قصبے کے جنوبی سرے کے قریب، وارن کے آدمیوں نے ایک "سمندری ڈاکو دستہ" نکالا اور دوسرے کو قریبی ایک چھوٹی سی خلیج میں جلا دیا۔ اس خلیج کے سرے پر، امریکی ملاحوں نے ایک گھر کو دھماکے سے اڑا دیا جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ایک سمندری ڈاکو کی ملکیت ہے اور اس نے ایک کشتی کو اٹھایا اور اس پر قبضہ کر لیا جسے قزاقوں نے امریکیوں کی طرف سے پتہ لگانے سے بچنے کے لیے ڈوبا تھا۔ روب رائے کے ماسٹر نے بعد میں اس کشتی کی شناخت اس دستکاری کے طور پر کی جس میں قزاقوں نے اس کے جہاز پر حملہ کیا تھا۔ کیری، وارن میں، 14 نومبر تک اینڈروس اور گیورا کے آس پاس رہا۔ اندروس کے لوگوں نے ایک بار پھر تعاون کیا اور ایک سمندری ڈاکو کشتی تیار کی جس میں 12 پاؤنڈر کا کیرونیڈ اور چیروب کے کچھ اوزار تھے۔ چار دن بعد، وارن نے میلوس میں بندرگاہ بنائی اور نومبر کے آخر تک وہاں قیام کیا۔ اس مہینے کی 27 تاریخ کو امریکی بریگ سارہ اور ایسٹر اور چھ دیگر جہاز پہنچے۔ تین دن بعد، وہ قافلہ وارن کی حفاظت میں سمیرنا کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 6 دسمبر کو بغیر کسی واقعے کے اپنی منزل پر پہنچے۔ اگلے دو سالوں تک، وارن مغربی بحیرہ روم میں امریکی تجارت کی حفاظت کرتے رہے۔ برازیل اسٹیشن وہ 1830 کے موسم گرما میں امریکہ واپس آئیں اور 30 اگست کو نارفوک، ورجینیا پہنچیں۔ مرمت کے لیے کمیشن سے خارج کر دیا گیا، 10 ستمبر کو، وارن کو 2 ستمبر 1831 کو، ماسٹر کمانڈنٹ بینجمن کوپر کمان میں، برازیل اسٹیشن پر خدمات کے لیے کمیشن کیا گیا۔ جنوبی بحر اوقیانوس میں دو سال گزارنے کے بعد یہ جنگ شمال کی طرف بڑھی اور 31 اکتوبر 1833 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا پہنچی۔ کیریبین وارن نے پھر ویسٹ انڈیز میں لگاتار تین دورے کیے، جس میں 1836 میں ویسٹ انڈیز اسکواڈرن اور 1839 اور 1841 میں ہوم اسکواڈرن کے ساتھ شروع ہونے والی تعیناتی میں امریکی تجارت کی حفاظت کی گئی۔ 19 اکتوبر 1843 کو، وارن پیسیفک اسکواڈرن کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے روانہ ہوئیں اور اپنے بحری کیریئر کے بقیہ حصے کے لیے شمالی امریکہ کے مغربی ساحل پر رہیں۔ پیسیفک میکسیکو کے ساتھ جنگ کے دوران، وارن نے مونٹیری، کیلیفورنیا میں محافظ کے طور پر کام کیا اور بالآخر سان فرانسسکو چلا گیا، بطور اسٹور اور وصول کرنے والے جہاز کے طور پر ڈیوٹی کے لیے۔ 13 نومبر 1846 کو، سابق سلوپ آف وار لانچ، قائم مقام ماسٹر ولیم ایچ مونٹگمری کے انچارج، بحری فوج کی طرف سے فراہم کردہ بلوں کی ادائیگی کے لیے $900.00 کے ساتھ جہاز سے روانہ ہوئے، جو دریائے سیکرامینٹو کے اوپر، سٹرس فورٹ کے لیے پابند تھے۔ مہینے کے آخر تک، جب لانچ کے عملے کی طرف سے کوئی بات نہیں آئی، وارن کے کمانڈنگ آفیسر نے "بہت پریشانی" محسوس کی اور لاپتہ جہاز اور اس کے عملے کی تلاش کے لیے اپنے جہاز سے کچھ آدمیوں کے ساتھ ایک کرائے کی کشتی بھیجی۔ 18 دسمبر کو، سرچ پارٹی-دریا اور انلیٹس کو فورٹ سیکرامینٹو تک تلاش کرنے کے بعد-واپس آئی اور اطلاع دی کہ لانچ یا عملے کا کوئی نشان نہیں ملا۔ آخر کار، وارن کی لانچنگ کی قسمت سامنے آئی۔ افسران کو قتل کر دیا گیا تھا-ان کے گلے کاٹ دیے گئے تھے-اور ان کی لاشیں جہاز میں پھینک دی گئی تھیں۔ مردوں نے رقم تقسیم کی اور الگ ہو گئے، کچھ مشرق میں شمالی امریکہ کے براعظم بھر میں زمینی طور پر واپس لوٹ رہے تھے ؛ دوسرے کیلیفورنیا میں "سونا دھونے" کے لیے پھنسے رہے۔ ریکارڈ اس بات کی نشاندہی نہیں کرتے کہ آیا مجرم افراد کو کبھی پایا گیا اور ان پر مقدمہ چلایا گیا۔ تاہم، وہ یہ ظاہر کرتے ہیں کہ احکامات جاری کیے گئے تھے کہ زمینی طور پر واپس آنے والے تمام بحری اہلکاروں کو درست اخراج دکھانا تھا تاکہ یہ ثابت کیا جا سکے کہ وہ صحرا نہیں تھے۔ وہیل شپ نینٹک کے لاگ میں درج ہے کہ "یو ایس سلوپ آف وار وارن" نے 9 جولائی 1849 کو سان فرانسسکو بندرگاہ میں فوری مدد فراہم کی، جب نینٹک کے دو عملے نے اس کے کپتان پر چاقو سے حملہ کیا۔ اس کے بعد، وارن صرف ایک اسٹور جہاز تھا۔ اسے 1 جنوری 1863 کو پاناما میں فروخت کر دیا گیا۔ اس کی حتمی قسمت کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے، حالانکہ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ اس سے پہلے کی جنگ کو پیسیفک میل اسٹیم شپ کمپنی نے 1874 کے آخر تک کوئلے کے ہلک کے طور پر استعمال کیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں یونین نیوی کے حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بوسٹن میکسیکن-امریکی جنگی جہازوں میں بنائے گئے وارن جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے یونین نیوی گن بوٹس کے جہاز 1826 جہاز کول ہلکس اسٹورز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے جہاز