Steeles Avenue
اسٹیلز ایونیو ایک مشرقی-مغربی گلی ہے جو اونٹاریو، کینیڈا میں ٹورنٹو کی شمالی شہر کی حد اور یارک ریجن کی جنوبی حد بناتی ہے۔ یہ مغرب میں ملٹن میں ایپلبی لائن سے لے کر مشرق میں ٹورنٹو-پکرنگ شہر کی حدود تک مغربی اور وسطی گریٹر ٹورنٹو ایریا میں پھیلا ہوا ہے، جہاں یہ مشرق میں ڈرہم ریجن میں ٹونٹن روڈ کے طور پر جاری ہے، جو خود ڈرہم ریجن کی لمبائی میں نارتھمبرلینڈ کاؤنٹی کے ساتھ اس کی سرحد تک پھیلا ہوا ہے۔ یارک ریجن اسٹیلز ایونیو کو ریجنل روڈ 95 کے طور پر حوالہ دیتا ہے لیکن عہدہ سختی سے اندرونی ہے اور کوئی نشانیاں پوسٹ نہیں کی گئی ہیں۔ کیونکہ اس گلی کی ملکیت اور دیکھ بھال ہمیشہ سٹی آف ٹورنٹو (میٹروپولیٹن ٹورنٹو کے بعد) کے پاس تھی۔ پیل اور ہالٹن علاقوں کے ذریعے، اس گلی کو بالترتیب پیل روڈ 15 اور ہالٹن روڈ 8 کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے۔ اسٹیلز اور ٹونٹن روڈ کا امتزاج واحد شریانی سڑک ہے جو تقریبا پورے گریٹر ٹورنٹو ایریا کو بغیر کسی وقفے یا موڑ کے عبور کرتی ہے۔ اس گلی کا نام تھامس اسٹیل (1806-1877) کے نام پر رکھا گیا ہے، جو تھورن ہل میں یونگ اسٹریٹ کے ساتھ گلی کے چوراہے کے شمال مغربی کونے پر گرین بش ان کے پہلے مالک تھے۔ تھامس اسٹیل اس سے قبل بانڈ ہیڈ، اونٹاریو میں ایک ان کا انتظام بھی کر چکے تھے۔ گلی کے نام میں اصل میں ایک اپوسٹروف ('ایس' سے پہلے) موجود تھا، جو اسٹیل کے سرائے اور چوراہے کے آس پاس کی زمین پر قبضے کا اشارہ ہے، لیکن اسے 20 ویں صدی کے وسط تک چھوڑ دیا گیا تھا۔ سکاربورو میں اسٹیلز کو کبھی 1850 سے 1953 تک سکاربورو ٹاؤن لائن کہا جاتا تھا۔ یونگے (وان سے متصل) کے مغرب میں واقع حصے کو وان ٹاؤن لائن کہا جاتا تھا۔ 1967 سے پہلے، اسٹیلز ایونیو کو ہالٹن کاؤنٹی میں اپر بیس لائن (لوئر بیس لائن ایگلٹن ایونیو ہے، جسے اب بھی اسی نام سے جانا جاتا ہے) کا نام دیا گیا تھا۔ اسٹیلز 1953 میں ایک ڈویژن باؤنڈری بن گیا جب روڈ، جو اس وقت کے یارک کاؤنٹی کی چوڑائی کے پار ایک مشترکہ ٹاؤن شپ باؤنڈری تھی، جو پرانے شہر ٹورنٹو کے آس پاس کے زیادہ شہری ٹاؤن شپ اور مزید شمال میں زیادہ دیہی علاقوں کے درمیان تھی، کو نئے میٹروپولیٹن ٹورنٹو کی شمالی سرحد کے طور پر منتخب کیا گیا، جسے اس سال کاؤنٹی سے الگ کر دیا گیا تھا۔ پیل کاؤنٹی کے مغرب میں، یہ چنگواکوسی ٹاؤن شپ اور برامپٹن ٹاؤن کی جنوبی سرحد اور ٹورنٹو ٹاؤن شپ (بعد میں 1968 اور 1974 کے درمیان مسیسوگا ٹاؤن) کی شمالی سرحد بھی تھی جب تک کہ 1974 کی میونسپل تنظیم نو نے اسٹیلز کو مکمل طور پر برامپٹن کے اندر لایا جب شہر کی نئی حدود جنوب میں اس وقت کے مستقبل کے ہائی وے 407 کوریڈور اور کینیڈین نیشنل ہالٹن سب ڈویژن پر مقرر کی گئیں۔ اسٹیلز ایونیو کے ایک حصے کو 2020 سے 2024 تک ٹیپ اسکاٹ روڈ کے مشرق سے نویں لائن کے بالکل مشرق تک چوڑا کیا جائے گا۔ راستے کی تفصیل مشرق سے شروع ہوتی ہے، سڑک سکاربورو-پکرنگ ٹاؤن لائن/یارک-درھم لائن سے شروع ہوتی ہے، حالانکہ ٹاؤن لائن کے مشرق میں، سڑک ٹونٹن روڈ یا ڈرہم ریجنل روڈ 4 کے طور پر جاری ہے۔ ٹونٹن روڈ ہائی وے 35 تک پہنچنے تک جاری رہتی ہے، جہاں یہ کنسیشن روڈ 6 بن جاتی ہے، پھر ایک موڑ کے بعد، ایسٹ ٹاؤن لائن بن جائے گی، پھر کاؤنٹی روڈ 65 پر ختم ہونے سے پہلے چھٹی لائن تک۔ اسٹیلز مارکھم روڈ کے مشرق تک دو لین والی دیہی سڑک ہے۔ یہ چار لین والی مضافاتی سڑک بن جاتی ہے جس میں مارکھم اور کینیڈی روڈز کے درمیان ہر طرف سائیکل لین، کینیڈی سے وکٹوریہ پارک ایونیو تک چھ لین، اور وکٹوریہ پارک سے ہائی وے 404 کے ساتھ انٹرچینج تک آٹھ لین ہیں۔ وہاں کے مغرب میں، یہ البیون روڈ کے باقی راستے میں چار اور چھ لینوں کے درمیان باری باری چلتی ہے۔ ٹورنٹو اور یارک ریجن کے اندر بہت سی دوسری مشرقی-مغربی شریانی سڑکوں کی طرح، اسٹیلز کو یونگ اسٹریٹ کے ذریعے مشرقی اور مغربی حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اگرچہ دونوں بلدیات کے درمیان سرحد پر، سڑک کے ٹورنٹو-یارک خطے کے حصے کی دیکھ بھال ٹورنٹو کرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ٹورنٹو کو یارک ریجن پر ان زمینوں کے لیے محدود منصوبہ بندی کا اختیار دیا گیا ہے جو اسٹیلز کے اندر ہیں۔ میٹروپولیٹن ٹورنٹو (اس کے بعد ضم شدہ شہر ٹورنٹو) اور یارک ریجن کے درمیان 1974 کے معاہدے کے ذریعے رسمی شکل دی گئی۔ مثال کے طور پر، ٹورنٹو سٹی کونسلر ڈیوڈ شینر نے 1974 کے معاہدے کو ایک مجوزہ کونڈو ڈویلپمنٹ کو ویٹو کرنے کے لیے استعمال کیا جو اسٹیلز مال پر دکانوں کی جگہ لے گا۔ اسٹیلز کی چوڑائی اور دیکھ بھال کے اخراجات پر جاری تنازعہ کی وجہ سے یارک ریجن کا مجوزہ مارکھم بائی پاس تا مارننگ سائیڈ ایونیو رک گیا ہے۔ ٹورنٹو اور یارک ریجن میں گلی کے آس پاس کے علاقے مشرق میں کھیتوں (روج نیشنل اربن پارک کے اندر)، وسط میں تجارتی اور رہائشی کا مرکب، اور مغرب کے قریب صنعتی علاقوں پر مشتمل ہیں۔ البیون روڈ کے مغرب میں، اسٹیلز ایونیو پیل ریجن میں برامپٹن میں جاری ہے، جہاں اسے پیل ریجنل روڈ 15 کے نام سے بھی نامزد کیا گیا ہے۔ ٹورنٹو کے حصے کی طرح، اسٹیلز ایونیو میں مشرق-مغرب کے حصے ہیں، اس بار ہورونٹاریو اور مین اسٹریٹ کے دونوں طرف۔ اسٹیلز ایونیو ہالٹن ریجن میں جاری ہے، جہاں اسے ہالٹن ریجنل روڈ 8 کے طور پر بھی نامزد کیا گیا ہے، ملٹن قصبے سے ہوتے ہوئے، ہائی وے 401 (کوئی تبادلہ نہیں) کو عبور کرتے ہوئے اور ٹی چوراہے پر ایپلبی لائن پر ختم ہوتا ہے۔ اصل میں، اس سڑک کا دوسرا حصہ نیاگرا ایسکارپمنٹ (کرافورڈ لیک کنزرویشن ایریا کا مقام) کی اونچائی کے مغرب میں تھا، جو گیلف لائن کے بالکل مشرق سے مغرب میں ملٹن اور ہیملٹن کے درمیان سرحد پر ملبورو ٹاؤن لائن تک جاتا تھا، لیکن اس حصے کا نام بدل کر کنزرویشن روڈ رکھ دیا گیا اور اس طرح اب یہ اسٹیلز کا حصہ نہیں ہے۔ پبلک ٹرانزٹ ٹورنٹو اور یارک ریجن سڑک کو بنیادی طور پر ٹی ٹی سی کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جس میں دن کے وقت بس کے راستے 53 اسٹیلز ایسٹ اور 60 اسٹیلز ویسٹ ہیں۔ دونوں راستے یونگ اسٹریٹ پر جنوب کی طرف مڑتے ہیں اور لائن 1 یونگ-یونیورسٹی سب وے لائن کے مشرقی حصے میں فنچ اسٹیشن پر ختم ہوتے ہیں۔ رش کے اوقات میں دو ہم منصب ایکسپریس بس روٹ بھی ہیں، 953 اسٹیلز ایسٹ ایکسپریس اور 960 اسٹیلز ویسٹ ایکسپریس، نیز ایک رات بھر کا بلیو نائٹ روٹ، 353 اسٹیلز بلیو نائٹ۔ وائی آر ٹی کے راستے 88 اور 91 بھی بالترتیب اسٹیلز ویسٹ اور اسٹیلز ایسٹ کے ایک چھوٹے حصے سے گزرتے ہیں۔ کئی ٹی ٹی سی بس روٹس یارک ریجن میں شمال-جنوب کی شریانی سڑکوں پر خدمات فراہم کرتے ہیں جو معاہدے کی بنیاد پر ٹورنٹو سے شمال میں جاری رہتی ہیں۔ اسٹیل کرایہ زون کی حد بناتے ہیں، اور بس سواروں کو اس کے پار جاری رکھنے کے لیے اضافی کرایہ درکار ہوتا ہے۔ 17 دسمبر 2017 کو، لائن 1 سب وے کے مغربی حصے کی توسیع وان تک کھولی گئی، جو یارک یونیورسٹی سے گزرتی ہے، جس میں اسٹیلز میں ایک اسٹیشن ہے جسے پاینیر ولیج کہا جاتا ہے۔ اس اسٹیشن کا نام قریبی بلیک کریک پاینیر ولیج ہیریٹیج میوزیم کے نام پر رکھا گیا تھا (جیسا کہ لائن کے بیشتر مغربی حصے میں رواج ہے)۔ تاہم ٹی ٹی سی سے معاہدہ شدہ بس راستوں کے برعکس، سب وے پر اسٹیل کو عبور کرتے وقت کوئی اضافی کرایہ نہیں لیا جاتا ہے، کیونکہ ادائیگی پر باہر نکلنے کے نظام کو نافذ کرنے میں دشواری ہوتی ہے۔ موو اونٹاریو 2020 میں یونگ سب وے لائن کو شمال کی طرف بڑھانے اور اسٹیلز میں ایک اسٹیشن شامل کرنے کے منصوبے بھی شامل ہیں۔ برامپٹن ٹرانزٹ روٹس 11 اسٹیلز، 51 ہیرفورڈ، اور 511 زوم اسٹیلز (بس ریپڈ ٹرانزٹ) برامپٹن کی زیادہ تر گلی کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔ روٹ 11 کی 11 اے برانچ برمپٹن گیٹ وے ٹرمینل سے ہمبر کالج تک گلی کی خدمت کرتی ہے، جبکہ روٹ 11 کے ساتھ محدود ٹرپس اور تمام 511 زوم اسٹیلز ٹرپس لیسگر جی او اسٹیشن سے ہمبر کالج تک چلتے ہیں۔ روٹ 51 ہیرفورڈ برامپٹن گیٹ وے ٹرمینل کے مغرب میں مسیسوگا روڈ کے راستے پر کام کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، کئی دوسرے راستے چھوٹے حصوں کے لیے اس کے ساتھ چلتے ہیں۔ ملٹن ملٹن ٹرانزٹ 2 راستے چلاتا ہے جو ملٹن میں اسٹیلز ایونیو کے حصے کے ساتھ چلتے ہیں: 1 انڈسٹریل اور 2 مین۔ روٹ 2 جنوب میں جانے سے پہلے لاسن روڈ اور تھامسن روڈ کے درمیان چلتا ہے۔ روٹ 1 کو 3 شاخوں، 1 اے، 1 بی اور 1 سی میں تقسیم کیا گیا ہے۔ روٹس 1 اے اور 1 بی ایک لوپ میں الگ الگ سمت ہیں، جو انڈسٹریل ڈرائیو اور اونٹاریو اسٹریٹ اور تھامسن روڈ اور ایسکیسنگ لائن کے درمیان اسٹیلز پر چلتے ہیں جبکہ روٹ 1 سی مارٹن اسٹریٹ اور اونٹاریو اسٹریٹ کے درمیان اسٹیلز کے حصے پر چلتا ہے۔ کینیڈین آٹوموبائل ایسوسی ایشن کی درجہ بندی اسٹیلز ایونیو کو سی اے اے نے 2006 کے لیے "اونٹاریو کی بدترین سڑک" کے طور پر اور اکتوبر 2007 میں پانچویں بدترین سڑک کے طور پر درج کیا تھا۔ اکتوبر 2008 میں، اسے ایک بار پھر اونٹاریو کی بدترین سڑک کا تاج پہنایا گیا۔ وجوہات میں گڑھے اور سطح کا عمومی معیار شامل ہیں۔ سی اے اے کے سروے کے نتائج کے منظر عام پر آنے کے فورا بعد، ڈفرن اسٹریٹ اور بے ویو ایونیو کے درمیان سڑک کے کچھ حصے دوبارہ کھل گئے۔ 2009 کے سروے کے نتائج نے اسٹیلز کو مسلسل دوسرے سال اونٹاریو کی بدترین سڑک کے طور پر درج کیا۔ تاہم، 2010 میں، وفاقی انفراسٹرکچر محرک پروگرام سے آنے والے فنڈز کے ساتھ، اسٹیلز ایونیو کو یونگ اسٹریٹ سے مارکھم روڈ تک دوبارہ کھڑا کیا گیا، اور سی اے اے نے اسے "اونٹاریو میں بہترین سڑک" کا نام دیا۔ مغرب سے مشرق تک اسٹیل کے ساتھ نمایاں نشانات اور قابل ذکر مقامات حوالہ جات ٹورنٹو میں سڑکیں برمپٹن روڈز میں پیل کی علاقائی بلدیہ میں