Beriev Be-12
بیریو بی-12 چیکا (، نیٹو رپورٹنگ کا نام: میل) ایک سوویت ٹربوپروپ سے چلنے والا امفیبیئس طیارہ ہے جو 1950 کی دہائی میں اینٹی سب میرین اور سمندری گشت کے فرائض کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی بیریو بی-12 بیریو بی-6 فلائنگ بوٹ کا جانشین تھا، جس کے بنیادی کردار اینٹی سب میرین اور میری ٹائم پیٹرول بمبار طیارے کے طور پر تھے۔ اگرچہ اس کی ابتدا بی-6 سے ہوتی ہے، لیکن بی-12 کو پرانے طیارے کے گل ونگ اور جڑواں انڈاکار ٹیلفن ترتیب سے کچھ زیادہ وراثت میں ملا۔ بی-12 میں ٹربوپروپ انجن ہیں، جس نے اسے بی-6 پر بہتر رفتار اور رینج دی۔ بی-12 میں پیچھے ہٹنے کے قابل لینڈنگ گیئر بھی تھا، جس نے اسے عام زمینی رن وے کے ساتھ ساتھ پانی پر بھی اترنے کے قابل بنایا۔ بی-12 کو پہلی بار 18 اکتوبر 1960 کو ٹیگنروگ ہوائی اڈے پر اڑایا گیا تھا، اور اس نے توشینو ہوائی اڈے پر 1961 کے سوویت ایوی ایشن ڈے کی تقریبات میں اپنی پہلی عوامی پیشی کی تھی۔ کئی مختلف حالتوں میں کل 150 طیارے تیار کیے گئے، جن کی پیداوار 1973 میں ختم ہوئی۔ آپریشنل تاریخ بی-12 نے 1960 کی دہائی کے اوائل میں سوویت نیول ایوی ایشن، یا اے وی-ایم ایف (ایویٹسیا ووینو-مورسکوگو فلوٹا) کے ساتھ سمندری گشت کے کردار میں خدمات انجام دیں، اور یہ دنیا میں اب بھی فوجی خدمات انجام دینے والے چند امفیبیئنز میں سے ایک ہے۔ ابتدائی طور پر اس کا کردار اے ایس ڈبلیو گشت تھا، لیکن جب نئے میزائلوں نے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کی آبدوزوں کو مزید سمندر کے کنارے سے لانچ کرنے کے قابل بنایا تو اسے سرچ اینڈ ریسکیو رول (بی-12 پی ایس) میں تبدیل کر دیا گیا۔ چھوٹی تعداد اب بھی خدمت میں ہے۔ سوویت یونین کی تحلیل کے بعد، جنگل کی آگ کو دبانے کے لیے کچھ طیاروں کو واٹر بمبار میں تبدیل کر دیا گیا۔ بیریو بی-200 کی ترقی کے دوران آگ بجھانے کے منفرد آلات کا تجربہ خصوصی طور پر ترمیم شدہ بی-12 پی، کوڈ نام "12 یلو" کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا۔ فائر فائٹنگ سسٹم کی تنصیب کے بعد طیارے کو آر اے-00046 کے طور پر رجسٹر کیا گیا اور اسے بی-12 پی-200 کا عہدہ دیا گیا۔ اس ترمیم شدہ بی-12 کو بی-200 کے لیے تصور کردہ آگ بجھانے کی کارروائیوں کی آزمائش کے لیے بھی استعمال کیا گیا تھا۔ 1993 میں جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق روسی بحریہ کے پاس 55 طیارے خدمات انجام دے رہے تھے۔ 2005 تک یہ گھٹ کر 12 رہ گیا تھا، اور 2008 تک صرف نو طیارے اب بھی خدمت میں تھے۔ ایک زندہ بچ جانے والا بی-12 ماسکو کے باہر مونینو میں سنٹرل ایئر فورس میوزیم میں محفوظ ہے۔ دیگر مثالیں کیف، یوکرین میں یوکرین اسٹیٹ ایوی ایشن میوزیم اور جنوبی روس میں ٹیگنروگ ایئر میوزیم میں موجود ہیں۔ بتایا گیا ہے کہ یہ طیارے 2022 میں یوکرین پر روسی حملے کے دوران کریمیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ اور اس کے آس پاس گشت کر رہے تھے۔ متغیرات بی-12 جڑواں انجن والی سمندری جاسوسی، اینٹی سب میرین وارفیئر فلائنگ بوٹ۔ 2 پروٹوٹائپ اور 130 پروڈکشن ایئر فریم بنائے گئے۔ Be-12EKO پروجیکٹ شدہ ماحولیاتی جاسوسی ورژن۔ تعمیر شدہ نہیں۔ 1991 میں ڈیزائن کیا گیا بی-12 آئی پروجیکٹڈ سائنسی تحقیقی ورژن۔ تعمیر شدہ نہیں۔ 3 ایم-80 'ماسکوٹ' اینٹی شپنگ میزائل کی جانچ کے لیے بی-12 ایل ایل کنورژن۔ ناک ریڈار کو میزائل سیکر ہیڈ سے تبدیل کر دیا گیا۔ ایک طیارے کو 1980 میں تبدیل کیا گیا۔ بی-12 این اے ایس ڈبلیو ورژن نئے سینسرز، ایوینکس، ایم اے ڈی سینسر اور نارٹسس سرچ/اٹیک سسٹم سے لیس ہے۔ 27 طیاروں کو تبدیل کیا گیا۔ بی-12 این کے یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ، تجرباتی مسافر ٹرانسپورٹ ورژن۔ فوجی سامان ہٹا دیا گیا، اضافی کھڑکیاں لگائی گئیں۔ 2 تعمیر کیا گیا، دونوں کو بی-12 سے تبدیل کیا گیا۔ بی-12 پی فائر فائٹنگ ورژن۔ ایک 4,500 ایل ٹینک اور دو 750 ایل ٹینک نصب کیے گئے۔ 1992 میں چار طیاروں کو تبدیل کیا گیا۔ Be-12P-200 بیریو بی-200 کے لیے ٹیکنالوجی کا مظاہرہ کرنے والا بنیں۔ آگ بجھانے کی ترتیب۔ ایک ہوائی جہاز کو تبدیل کر دیا گیا۔ بی-12 پی ایس میری ٹائم سرچ اینڈ ریسکیو ورژن۔ لائف رافٹس اور بقا کا سامان لے جایا جاتا ہے۔ 6 عملہ۔ 10 نئے بنائے گئے، 4 کو بی-12 سے تبدیل کیا گیا۔ بی-12 ایس کے ون طیارے کو 1961 میں ایس کے-1 نیوکلیئر ڈیپتھ چارج ٹیسٹ میں استعمال کے لیے تبدیل کیا گیا۔ بی-14 تمام موسم، دن/رات ایس اے آر ورژن۔ اضافی ایس اے آر اور طبی سامان۔ 6 عملہ۔ AI-20D انجن۔ ایک تعمیر شدہ۔ ایم-12 سٹرپڈ ڈاؤن بی-12 ریکارڈ ترتیب دینے والی پروازوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ 2 عملہ۔ بعد میں معیاری ترتیب میں واپس آیا۔ آپریٹرز موجودہ آپریٹرز روسی نیول ایوی ایشن-سابق سوویت یونین کے طیارے موصول ہوئے۔ بحیرہ اسود کے بیڑے کے ساتھ نو طیارے اب بھی کام کر رہے ہیں۔ یوکرائن نیول ایوی ایشن-سابق سوویت طیارے موصول ہوئے، دو اب بھی کام کر رہے ہیں۔ سابق آپریٹرز آذربائیجان کی فضائیہ-سوویت یونین سے تین طیارے وراثت میں ملے۔ انہیں 2000 کے آس پاس ختم کر دیا گیا، اور 2018 میں ختم کر دیا گیا۔ مصری فضائیہ-بحیرہ روم میں امریکی بحریہ کے چھٹے بیڑے پر نگرانی برقرار رکھنے کے لیے سوویت اہلکاروں کے عملے کے ذریعے 1970 کے آس پاس دو یا تین بی-12 چلائے گئے۔ سوویت نیول ایوی ایشن-نے اپنے طیارے جانشین ممالک کو منتقل کیے: روس، یوکرین اور آذربائیجان۔ شامی فضائیہ ویتنام پیپلز ایئر فورس-1981 میں چار طیارے۔ وضاحتیں (Be-12) حوالہ جات نوٹ کتابچہ یفیم گورڈن، آندرے سالنیکوف اور الیگزینڈر زبلوٹسکی (2006) بیریو کی جیٹ فلائنگ بوٹس بھی دیکھیں۔ ہنکلی، برطانیہ: مڈلینڈ پبلشنگ۔ بی-0012 1960 کی دہائی کا سوویت گشت طیارہ اڑنے والی کشتیاں گل ونگ طیارہ ہائی ونگ طیارہ ایمفیبیئس طیارہ جڑواں ٹربوپروپ ٹریکٹر طیارہ فضائی فائر فائٹنگ طیارہ پہلی بار 1960 کے جڑواں دم والے طیاروں میں اڑایا گیا۔