Blanche Stuart Scott
بلانچے اسٹیورٹ سکاٹ (8 اپریل 1884-12 جنوری 1970)، جسے بیٹی سکاٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ممکنہ طور پر پہلی امریکی خاتون ہوا باز تھیں۔ امریکہ بھر میں اپنے آٹوموبائل کے سفر کے لیے انہوں نے سرخیل ہوا باز گلین کرٹسس کی توجہ اور تعریف حاصل کی جنہوں نے امریکہ کے پہلے فلائنگ اسکول، ہیمنڈسپورٹ، نیویارک میں کرٹسس فلائنگ اسکول میں انہیں پرواز کا سبق دیا۔ سوانحی ابتدائی زندگی بلانچے اسٹیورٹ اسکاٹ 8 اپریل 1884 کو روچیسٹر، نیویارک میں بیلے اور جان اسکاٹ کے ہاں پیدا ہوئے۔ اس کے والد ایک کامیاب تاجر تھے جنہوں نے پیٹنٹ دوائی تیار کی اور فروخت کی۔ سکاٹ آٹوموبائل کا ابتدائی شوقین بن گیا۔ اس کے والد نے ایک کار خریدی اور وہ اسے ایک ایسے وقت میں شہر کے گرد چلاتی تھی جب ڈرائیونگ پر کم از کم عمر کی پابندیاں تھیں۔ 1900 میں یہ خاندان، جو اب بھی روچیسٹر میں تھا، 116 ویلڈ ایونیو میں رہتا تھا۔ سکاٹ کے گھر والوں نے اسے ٹوم بوائے سمجھا اور اسے فنشنگ اسکول بھیج دیا۔ 1910 میں اسکاٹ ایلس ہویلر رمسی کے بعد دوسری خاتون بن گئیں جنہوں نے پورے امریکہ میں آٹوموبائل چلائی اور نیویارک شہر سے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا تک مغرب کی طرف گاڑی چلانے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ اس سفر کی سرپرستی ولیمز اوور لینڈ کمپنی نے کی تھی اور کار کا نام "لیڈی اوور لینڈ" رکھا گیا تھا۔ سکاٹ اور اس کا مسافر، ایک خاتون رپورٹر جسے گیرٹروڈ بفنگٹن فلپس کہا جاتا ہے، 16 مئی 1910 کو نیویارک سے روانہ ہوئے اور 23 جولائی 1910 کو سان فرانسسکو پہنچے۔ نیو یارک ٹائمز نے 17 مئی 1910 کو لکھا: مس سکاٹ، مس فلپس کے ساتھ واحد ساتھی کے طور پر، طویل سفر کا آغاز اس مقصد کے ساتھ کرتی ہے کہ ایک عورت کے ملک بھر میں موٹر کار چلانے کے امکان کا مظاہرہ کرے اور راستے میں تمام ضروری مرمت کرے۔ مس بلانچے اسٹیورٹ سکاٹ نے کل ایک اوور لینڈ آٹوموبائل میں ایک بین البراعظمی سفر شروع کیا جو سان فرانسسکو میں ختم ہوگا۔ ہوا بازی میں کامیابیاں آٹوموبائل کے سفر کے ارد گرد ہونے والی تشہیر نے اسے جیروم فینچیولی اور گلین کرٹسس کی توجہ دلائی جنہوں نے اسے ہیمنڈسپورٹ، نیویارک میں پرواز کا سبق فراہم کرنے پر رضامندی ظاہر کی۔ 1911 میں کرٹسس نے نیویارک کے ہیمنڈسپورٹ میں امریکہ کا پہلا فلائنگ اسکول قائم کیا۔ یہاں انہوں نے بلانچے اسٹیورٹ اسکاٹ کو ہوائی جہاز چلانے کا طریقہ سکھایا، جہاں وہ بعد میں امریکہ کی پہلی خاتون پائلٹ بن گئیں۔ اس دوران سکاٹ کرٹسس اور اس کے خاندان کے گھر ہیمنڈسپورٹ میں مقیم تھے۔ جہاں اسکاٹ نے اسے پرواز کا سبق حاصل کیا۔ وہ واحد خاتون تھیں جنہوں نے براہ راست کرٹسس سے ہدایات حاصل کیں۔ اس نے سکاٹ کے ہوائی جہاز کے تھروٹل پر ایک لمٹر لگا دیا تاکہ وہ ہوا میں اڑنے کے لیے کافی رفتار حاصل نہ کر سکے جبکہ وہ خود ہی ٹیکسینگ کی مشق کر رہی تھی۔ 6 ستمبر کو یا تو لیمٹر حرکت میں آیا یا ہوا کے جھونکے نے بائیپلین کو اٹھا لیا اور وہ ہلکی لینڈنگ کرنے سے پہلے چالیس فٹ کی بلندی پر اڑ گئی۔ اس کی پرواز مختصر اور ممکنہ طور پر غیر ارادی تھی لیکن اسکاٹ کو ارلی برڈز آف ایوی ایشن نے ریاستہائے متحدہ میں ہوائی جہاز میں پائلٹ اور سولو کرنے والی پہلی خاتون کا سہرا دیا ہے، حالانکہ 16 ستمبر کو بیسکا میڈلر رائچے کی پرواز کو ایروناٹیکل سوسائٹی آف امریکہ نے اس وقت پہلی کے طور پر تسلیم کیا تھا۔ اسکاٹ بعد میں ایک پیشہ ور پائلٹ بن گیا۔ 24 اکتوبر 1910 کو، انہوں نے فورٹ وین، انڈیانا میں ایک ہوائی اجلاس میں کرٹسس نمائشی ٹیم کے رکن کے طور پر اپنا آغاز کیا۔ فورٹ وین پہنچنے پر، اسے وہ مل گیا جس کی اسے توقع تھی کہ وہ ایک مناسب ہوائی اڈہ ہوگا، لیکن اس کے بجائے اسے کچھ منصفانہ میدانوں میں ایک ریس ٹریک ملا جس کی زیادہ تر سطح کھودی گئی تھی اور تقریبا چپٹی تھی۔ ایسے حالات میں موقع نہ لینے کا مشورہ دیے جانے کے بعد، اس نے اصرار کیا۔ ٹکرانے اور جھٹکوں کو برداشت کرنے کے بعد، وہ اڑان بھرنے میں کامیاب ہو گئی، میدان کے گرد آٹھ چکر لگا کر اڑان بھری اور بحفاظت اتر گئی۔ وہ امریکہ میں کسی عوامی تقریب میں پرواز کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ اس کی نمائشی پرواز نے اسے "ٹومبائے آف دی ایئر" کا لقب دلایا۔ وہ ایک ماہر اسٹنٹ پائلٹ بن گئیں جو الٹا اڑنے اور "ڈیتھ ڈائیوز" کرنے، 4000 فٹ کی بلندی سے غوطہ لگانے اور اچانک زمین سے صرف 200 فٹ اوپر کھینچنے کے لیے جانی جاتی تھیں۔ 1911 میں وہ طویل فاصلہ طے کرنے والی امریکہ کی پہلی خاتون بن گئیں جب انہوں نے نیویارک کے مائنولا سے 60 میل نان اسٹاپ اڑان بھری۔ 1912 میں اسکاٹ نے گلین مارٹن کے لیے پرواز کرنے کا معاہدہ کیا اور وہ پہلی خاتون ٹیسٹ پائلٹ بن گئیں جب انہوں نے مارٹن پروٹوٹائپ اڑائے اس سے پہلے کہ طیارے کا حتمی خاکہ تیار ہو جائے۔ 1913 میں انہوں نے وارڈ نمائشی ٹیم میں شمولیت اختیار کی۔ اسکرپٹ رائٹنگ اور میوزیم کا کام 1930 کی دہائی میں اسکاٹ نے کیلیفورنیا میں آر کے او، یونیورسل اسٹوڈیوز اور وارنر برادرز کے لیے اسکرپٹ رائٹر کے طور پر کام کیا۔ اس نے کیلیفورنیا اور روچیسٹر میں نشر ہونے والے ریڈیو شوز بھی لکھے، پروڈیوس کیے اور پرفارم کیا۔ 6 ستمبر 1948 کو، سکاٹ جیٹ میں اڑنے والی پہلی امریکی خاتون بن گئیں جب وہ چک یگر کے ذریعے چلائی گئی TF-80C میں مسافر تھیں۔ اسٹنٹ پائلٹ کی حیثیت سے اسکاٹ کی تاریخ کو جانتے ہوئے، یگر نے اسے کچھ سنیپ رول اور 14,000 فٹ غوطہ لگایا۔ 1954 میں اسکاٹ نے اس کے لیے کام کرنا شروع کیا جسے اصل میں یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس میوزیم کے نام سے جانا جاتا تھا، جس نے ابتدائی ہوا بازی کے مواد کو حاصل کرنے میں مدد کی۔ موت اور میراث اسکاٹ پیر، 12 جنوری 1970 کو 84 سال کی عمر میں روچیسٹر، نیویارک کے جینیسی ہسپتال میں انتقال کر گئے۔ ماؤنٹ ہوپ قبرستان میں ان کی آخری رسومات ادا کی گئیں۔ اس کی قبر روچیسٹر کے ریور سائیڈ قبرستان میں ہے۔ 30 دسمبر 1980 کو، ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل سروس نے ہوا بازی میں اسکاٹ کی کامیابیوں کی یاد میں ایک ہوائی ڈاک ٹکٹ جاری کیا۔ 2005 میں، سکاٹ کو نیشنل ویمنز ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ حوالہ جات ذرائع ٹرینٹن ایوننگ ٹائمز ؛ ٹرینٹن، نیو جرسی، 28 مئی 1910 ؛ دی نیویارک ٹائمز ؛ 17 مئی 1910، صفحہ 11، عورت فریسکو کے لیے آٹو چلائے گی: مس سکاٹ، مس فلپس کے ساتھ صرف ساتھی کے طور پر، لانگ ٹرپ کا آغاز کرتی ہے۔ ملک بھر میں موٹر کار چلانے والی عورت کے امکان کا مظاہرہ کرنے اور راستے میں تمام ضروری مرمت کرنے کے مقصد کے ساتھ۔ مس بلانچے اسٹیورٹ سکاٹ نے کل ایک اوور لینڈ آٹوموبائل میں ایک بین البراعظمی سفر شروع کیا جو سان فرانسسکو میں ختم ہوگا۔ دی نیویارک ٹائمز ؛ 27 فروری، 1960، صفحہ 21، 1910 میں اڑنا شروع کرنے والی عورت اس دن کو یاد کرتی ہے نیویارک ٹائمز ؛ 13 جنوری، 1970، صفحہ 45، بلانچے اسٹیورٹ اسکاٹ، 84، مر گیا ؛ 1910 میں پہلی سولو پرواز کی۔ فیٹ فالوڈ کراس کنٹری ڈرائیو بعد میں ڈیئر ڈیول فلائر بیرونی لنکس کے طور پر ٹور کیا گیا ہارگراو: بلانچے اسکاٹ ارلی ایویٹرز: بلانچے اسکاٹ یو۔ ایس۔ نیشنل پوسٹل میوزیم: بلانچے اسکاٹ ایئر میل اسٹیمپ 1880 کی پیدائش 1970 کی موت نیویارک (ریاست) سے امریکی خواتین ایویٹرز ایوی ایشن کے علمبردار ارلی برڈز آف ایوی ایشن کے ممبران