Pegasus Airlines
پیگاسس ایئر لائنز (پیگاسس ایئر لائنز) (پیگاسس ایئر لائنز) (پیگاسس ایئر لائنز)، جسے بعض اوقات فلائی پیگز کے طور پر اسٹائلائز کیا جاتا ہے، ایک ترک کم لاگت والا کیریئر ہے جس کا صدر دفتر پنڈک، استنبول کے کرتکی علاقے میں ہے جس کے کئی ترک ہوائی اڈوں پر اڈے ہیں۔ تاریخ 1 دسمبر 1989 کو، دو کاروباری اداروں، نیٹ اور سلکر نے پیگاسس ایئر لائنز نامی ایک جامع ٹور چارٹر ایئر لائن بنانے کے لیے ایر لنگس کے ساتھ شراکت کی اور خدمات کا افتتاح 15 اپریل 1990 کو دو بوئنگ 737-400 s کے ساتھ کیا گیا۔ یونانی پورانیک میں، پیگاسس (یونانی: Πήγασος پیگاسس، 'مضبوط') ایک پروں والا گھوڑا تھا جسے پوسیڈن نے گھوڑے کے دیوتا کے طور پر اپنے کردار میں سیئر کیا تھا، اور گورگون میڈوسا نے اسے ناکام بنا دیا تھا۔ تاہم، آغاز کے چار ماہ بعد، عراق نے کویت پر حملہ کیا اور اس کے بعد ہونے والے سات ماہ کے قبضے نے ترک سیاحت پر سنگین اثر ڈالا۔ 1992 تک سیاحوں نے ملک میں واپس آنا شروع کر دیا اور پیگاسس تیسرے 737-400 کے حصول کے ساتھ بڑھ گیا۔ ایئر لائن نے موسم گرما کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے مزید دو ایئربس اے 320 لیز پر لیے۔ دو مثبت سالوں کے بعد، ایر لنگس اور نیٹ نے 1994 میں کمپنی میں اپنے حصص استنبول میں مقیم یاپی کریڈی بینک کو فروخت کر دیے، جس سے پیگاسس خالصتا ترک کمپنی بن گئی۔ 4 ستمبر 1997 کو پیگاسس نے بوئنگ کمرشل ہوائی جہازوں سے ایک 737-400 اور ایک 737-800 کا آرڈر دیا، جس سے یہ بوئنگ 737 نیکسٹ جنریشن کا آرڈر دینے والا پہلا ترک کیریئر بن گیا۔ ایئر لائن نے آئی ایل ایف سی سے مزید 10 737-800 کے لیے لیز کے معاہدوں پر بھی دستخط کیے۔ جنوری 2005 میں، ای ایس اے ایس ہولڈنگز نے پیگاسس ایئر لائنز خریدی اور علی سبانچی کو چیئرمین مقرر کیا۔ دو ماہ بعد، اس نے ایئر لائن کو چارٹر ایئر لائن سے کم لاگت والی ایئر لائن میں تبدیل کر دیا۔ نومبر 2005 میں، پیگاسس نے بوئنگ سے 12 نئے 737-800 s کا آرڈر دیا، جسے نومبر 2008 میں مزید 12 737-800 s کے آرڈر کے ساتھ بیک اپ کیا گیا۔ مؤخر الذکر آرڈر میں لچک تھی، کیونکہ مارکیٹ کی طلب کے لحاظ سے آرڈرز کو 149 نشستوں والے 737-700 یا 215 نشستوں والے 737-900 میں تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ 2018 میں پیگاسس نے اے 380 حاصل کرنے کی کوشش کی لیکن بعد میں آرڈر منسوخ کر دیا۔ 2007 میں پیگاسس 15 فیصد کے گھریلو مارکیٹ شیئر تک پہنچ گیا تھا، جو 2013 میں بڑھ کر 27 فیصد ہو گیا تھا۔ 2019 میں، اس نے کل 29.87 ملین مسافروں کو لے جایا۔ نومبر 2011 میں، ایئر برلن اور پیگاسس ایئر لائنز نے ایئر برلن ترکی کا آغاز کیا، جس کا مقصد جرمنی اور ترکی کے درمیان چارٹر مارکیٹ تھا۔ تاہم نئی ایئر لائن کو 31 مارچ 2013 کو پیگاسس ایئر لائنز میں ضم کر لیا گیا۔ 2012 میں، پیگاسس ایئر لائنز، جو ترکی کی دوسری سب سے بڑی ایئر لائن ہے، نے 100 A320neo فیملی طیاروں (57 A320neo اور 18 A321neo ماڈلز) کے لیے معاہدہ کیا، جن میں سے 75 ٹھوس آرڈر تھے۔ پیگاسس ایئربس کا ایک نیا گاہک اور A320neo کا آرڈر دینے والی پہلی ترک ایئر لائن بن گئی۔ یہ اس وقت ترکی میں کسی ایئر لائن کی طرف سے دیا گیا اب تک کا سب سے بڑا واحد تجارتی ہوائی جہاز کا آرڈر تھا اور اس کا اعلان 18 دسمبر 2012 کو ایک تقریب میں کیا گیا جس میں ترکی کے وزیر ٹرانسپورٹ بنالی یلدرم نے شرکت کی۔ جون 2012 میں پیگاسس ایئر لائنز نے کرغیز ایئر کمپنی ایئر مانس کا 49 فیصد حصہ خریدا۔ 22 مارچ 2013 کو، ہوائی کمپنی نے پیگاسس ایشیا کے برانڈ نام کے تحت اپنی پہلی پرواز چلائی۔ کمپنی نے اپنے اسٹاک کے حصص کا 34.5% عوام کو پیش کیا۔ 26 اپریل 2013 کو بورسا استنبول میں حصص کی تجارت شروع ہوئی۔ اکتوبر 2016 میں، پیگاسس ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ وہ مسافروں کی تعداد میں شدید کمی کا اظہار کرتے ہوئے اپنے تین طیاروں کو اے سی ایم آئی اور لیزنگ مارکیٹوں پر پیش کر رہی ہے۔ کارپوریٹ امور کاروباری رجحانات پیگاسس ایئر لائنز کے کلیدی رجحانات ہیں (31 دسمبر کو ختم ہونے والے مالی سال کے مطابق): کیبن پیگاسس ایئر لائنز اپنے تمام طیاروں پر ون کلاس داخلہ ترتیب چلاتی ہے۔ تمام مسافروں کے لیے ایک "فلائنگ کیفے" دستیاب ہے جس کے تحت کھانے اور مشروبات اضافی فیس پر فراہم کیے جاتے ہیں۔ پیگاسس ان فلائٹ انٹرٹینمنٹ انسٹال کرنے اور ہیڈ فونز کے لیے چارج کرنے پر بھی غور کر رہا ہے (فی الحال، منتخب کردہ 737-800 پر صرف اوور ہیڈ اسکرینز دستیاب ہیں اور وہ صرف کمپیوٹر سے تیار کردہ نقشہ دکھاتے ہیں جو پرواز کی پیشرفت کو ظاہر کرتا ہے)۔ نومبر 2011 کے بعد آنے والے تمام نئے بوئنگ 737-800 میں بوئنگ اسکائی انٹیرئیر ہے۔ تربیت اور دیکھ بھال زیادہ تر کم لاگت والے کیریئرز کے برعکس، پیگاسس اپنا فلائٹ کریو ٹریننگ سینٹر اور دیکھ بھال کی تنظیم، پیگاسس ٹیکنیک چلاتا ہے۔ دونوں مراکز مکمل طور پر لائسنس یافتہ ہیں اور زمین پر اور ہوا میں نئے عملے کے ممبروں کو تربیت دینے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اسپانسرشپ پیگاسس ایئر لائنز نیف اسٹیڈیم کے سرکاری اسپانسرز میں سے ایک تھی، جو ترک فٹ بال کلب گلاتاسارے ایس کے کا اسٹیڈیم ہے۔ 2011 سے 2013 تک۔ ڈیسٹی نیشنز کوڈ شیئر معاہدے پیگاسس ایئر لائنز کے درج ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے ہیں: ڈیلٹا ایئر لائنز فلائنس آئی ٹی اے ایئر ویز کے ایل ایم نیل ایئر قطر ایئر ویز انٹر لائن معاہدے پیگاسس ایئر لائنز کا مندرجہ ذیل ایئر لائن کے ساتھ انٹر لائن معاہدہ ہے: امارات فلیٹ کرنٹ بیڑا، پیگاسس ایئر لائنز کا بیڑا درج ذیل پر مشتمل ہے: تاریخی بیڑا ایئربس اے 300 بوئنگ 737-300 بوئنگ 737-400 بوئنگ 737-500 واقعات اور حادثات 10 مارچ 2010 کو، پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز 361، ایک ایئربس اے 319 جسے آئی زیئر نے فیری کی پرواز میں چلایا تھا، ناک گیئر میں خرابی کے بعد فرینکفرٹ، جرمنی کے ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی۔ پرواز بحفاظت اتری لیکن سامنے کے دونوں ناک گیئر ٹائر اڑ گئے۔ ہوائی اڈے نے بحالی کی اجازت دینے کے لیے رن وے 07R/25L کو 3 گھنٹے کے لیے بند کر دیا۔ ناک گیئر کو جیٹ بلو فلائٹ 292 جیسا ہی مسئلہ درپیش تھا۔ 7 فروری 2014 کو، پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز 751، ایک بوئنگ 737، یوکرائن کے مسافر آرٹیم کوزلوف کی طرف سے اغوا کی کوشش کا شکار ہوا جس نے دعوی کیا کہ اس میں بم موجود ہے۔ مسافر نے 2014 کے سرمائی اولمپکس کے میزبان شہر سوچی جانے کا مطالبہ کیا، جہاں افتتاحی تقریب ہو رہی تھی۔ طیارہ استنبول میں بحفاظت اترا۔ 13 جنوری 2018 کو، پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز 8622، ایک بوئنگ 737-800 (رجسٹریشن) انقرہ ایسینبوا ہوائی اڈے، انقرہ سے ٹرابزون ہوائی اڈے تک، ٹرابزون کے گیلے رن وے سے ہٹ گئی، ایک شدید زاویہ دار چٹان کی زمین میں پھسل گئی، اور کیچڑ میں پھنس گئی، جس نے 41 ٹن کے فوسیلج کو بحیرہ اسود میں پھسلنے سے روک دیا۔ جہاز میں سوار تمام 168 افراد بچ گئے اور کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ طیارے کو کافی نقصان پہنچا۔ 7 جنوری 2020 کو پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز 747، ایک بوئنگ 737-800 (رجسٹریشن)، استنبول صبیحہ گوکین بین الاقوامی ہوائی اڈے (IATA: SAW) پر لینڈنگ کے وقت رن وے سے تجاوز کر گئی۔ جہاز میں سوار تمام افراد کو سلائیڈز کے ذریعے نکالا گیا۔ کوئی چوٹ نہیں تھی۔ 5 فروری 2020 کو، پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز 2193، ایک بوئنگ 737-800 (رجسٹریشن)، استنبول صبیحہ گوکین بین الاقوامی ہوائی اڈے (IATA: SAW) پر لینڈنگ کے وقت رن وے سے تجاوز کر گئی۔ فوسیلج تین حصوں میں ٹوٹ گیا اور ایک انجن میں آگ لگ گئی۔ تین مسافر مارے گئے اور 177 زخمی ہوئے۔ 26 جنوری 2021 کو پیگاسس ایئر لائنز کی پرواز پی سی 939، ایک ایئربس اے 320-251 این، باسل مل ہاؤس-فریبرگ یورو ایئرپورٹ کے رن وے 15 پر ناک لینڈنگ گیئر کے ساتھ 90 ڈگری گھمایا گیا۔ رگڑ کے نتیجے میں ناک کے گیئر کے ٹائر پھٹ گئے۔ ڈیٹا کی خلاف ورزی ترک ایئر لائن پیگاسس کے تیار کردہ سافٹ ویئر میں ایک کمزوری نے 6.5 ٹیرابائٹس ڈیٹا کو آن لائن بے نقاب کردیا ہے۔ ڈیٹا کی خلاف ورزی، جس میں فلائٹ کے عملے کی ذاتی معلومات سمیت 23 ملین فائلیں شامل ہیں، کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ایمیزون کی کلاؤڈ سروس اے ڈبلیو ایس پر غلط طور پر تشکیل شدہ 'بالٹی' سے پیدا ہوئی ہے۔ پیگاسس ایشیا حوالہ جات بیرونی روابط ترک برانڈز ایئر لائنز جو 1989 میں قائم ہوئی ایئر لائنز آف ترکی سبانکی فیملی کمپنیاں جو استنبول میں مقیم ہیں استنبول اسٹاک ایکسچینج ایئر لائنز پر درج کمپنیاں جو 1990 میں قائم ہوئی پینڈک کم لاگت والی ترک کمپنیاں جو 1990 میں قائم ہوئیں۔