2005 Malaysian Grand Prix
2005 ملائیشین گراں پری (باضابطہ طور پر 2005 فارمولا ون پیٹروناس ملائیشین گراں پری) 20 مارچ 2005 کو سیپانگ میں منعقد ہونے والی فارمولا ون ریس تھی۔ ریس رپورٹ یہ رینالٹ کی طرف سے ایک اور غالب جیت تھی، کیونکہ فرنینڈو الونسو نے پول پوزیشن سے سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ شروع میں انہوں نے جارنو ٹرولی سے برتری حاصل کی، اس سے پہلے کہ وہ ٹویوٹا کی پہلی پوڈیم پوزیشن کا دعوی کرتے ہوئے اطالوی سے 20 سیکنڈ آگے دوڑ ختم کریں۔ ولیمز میں نک ہیڈفیلڈ نے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ وہ الونسو کے ٹیم کے ساتھی جیانکارلو فیسیچلا اور ان کے اپنے ٹیم کے ساتھی مارک ویبر کے پیچھے تھے جو لیپ 35 کے اختتام پر ٹکرا گئے تھے۔ آسٹریلیائی کے پاس سے گزرنے کے بعد، فیسیچلا نے آخری کونے میں جانے والے اندر کی پوزیشن کو دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش کی، لیکن اس نے قابو کھو دیا اور ویبر کی کار میں پھسل گیا۔ چوتھے نمبر پر میک لارن کے جوان پابلو مونٹویا تھے، جنہوں نے گرڈ پر 11 ویں نمبر سے شروعات کی۔ ان کے بعد رالف شوماکر، ڈیوڈ کولتھرڈ، مائیکل شوماکر اور کرسچن کلین آئے۔ اس سے یہ ریڈ بل ریسنگ کے چار آغاز سے چار پوائنٹس پر ختم ہوا۔ کیمی رائکنن کو اپنے پٹ اسٹاپ کے فورا بعد پنکچر کا سامنا کرنا پڑا، اور تیز ترین لیپ سیٹ کرنے کے باوجود وہ کوئی پوائنٹ اسکور کرنے کے لیے کافی پوزیشن بنانے میں ناکام رہے۔ آسٹریلین گراں پری سے اختتام سے ایک گود میں ریٹائر ہونے کے بعد، جس کی وجہ سے قواعد تبدیل ہوئے، جینسن بٹن اور انتھونی ڈیوڈسن ریس کے دوسرے گود میں ریٹائر ہو گئے، دونوں انجن کی ناکامی کی وجہ سے۔ ڈیوڈسن برٹش امریکن ریسنگ میں متبادل کے طور پر کام کر رہے تھے، کیونکہ باقاعدہ ڈرائیور ٹکوما ساتو کو بخار کی وجہ سے دستبردار ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ الونسو کی جیت نے انہیں فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کی قیادت کرنے والا پہلا ہسپانوی بنا دیا۔ اس ریس نے فیراری کی مسلسل 22 پوڈیم ختم کرنے کی دوڑ کا خاتمہ کیا، جس کا آغاز 2003 کے اطالوی گراں پری سے ہوا تھا۔ اس ریس نے روبنز بیریچیلو کی 200 ویں گرینڈ پری کو بھی نشان زد کیا۔ اس ریس نے فارمولا ون میں ٹویوٹا کے پہلے پوڈیم اور 1968 کے یونائیٹڈ اسٹیٹس گراں پری کے بعد پوڈیم اسکور کرنے والے پہلے ایشیائی لائسنس یافتہ کنسٹرکٹر کو بھی نشان زد کیا جب جان سرٹیز نے ہونڈا کے لیے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ فرائیڈے ڈرائیورز 2004 کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں نچلی 6 ٹیمیں جمعہ کو مفت پریکٹس میں تیسری کار چلانے کی حقدار تھیں۔ ان ڈرائیوروں نے جمعہ کو گاڑی چلائی لیکن کوالیفائنگ یا ریس میں حصہ نہیں لیا۔ درجہ بندی کوالیفائنگ نوٹس-پیٹرک فریساچر کو انجن کی تبدیلی کے لیے 10 مقامات کا گرڈ جرمانہ ملا۔ ریس ڈرائیورز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد ریس چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات ملائیشیا گراں پری ملائیشیا گراں پری ملائیشیا گراں پری ملائیشیا گراں پری