USS Nicholson (DD-52)
یو ایس ایس نکلسن (تباہ کن نمبر۔ 52/ڈی ڈی-52) پہلی جنگ عظیم میں امریکی داخلے سے پہلے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز امریکی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام نکلسن خاندان کے پانچ افراد کے اعزاز میں رکھا گیا تھا جنہوں نے امریکی انقلابی جنگ، 1812 کی جنگ اور امریکی خانہ جنگی میں نمایاں خدمات انجام دیں: بھائی جیمز، سیموئل، اور جان نکلسن ؛ جان کا بیٹا ولیم نکلسن ؛ اور سیموئل کا پوتا جیمز ڈبلیو نکلسن۔ نکلسن کو ستمبر 1913 میں فلاڈیلفیا کے ولیم کرمپ اینڈ سنز نے رکھا تھا اور اگست 1914 میں لانچ کیا گیا تھا۔ جہاز لمبائی سے تھوڑا زیادہ تھا، آبام کے بالکل اوپر، اور اس کی معیاری نقل مکانی تھی۔ وہ چار بندوقوں سے لیس تھی اور اس کے پاس آٹھ 21 انچ (533 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبیں تھیں۔ نکلسن کو بھاپ ٹربائنوں کی ایک جوڑی سے طاقت حاصل تھی جس نے اسے آگے بڑھایا۔ اپریل 1915 میں کمیشن حاصل کرنے کے بعد، نکلسن نے مشرقی ساحل اور کیریبین میں سفر کیا۔ اپریل 1917 میں ریاستہائے متحدہ کے پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے بعد، نکلسن کو آئرلینڈ کے کوئنزٹاؤن سے باہر آئرش سمندر میں گشت کرنے کے لیے بیرون ملک بھیجا گیا۔ اکتوبر 1917 میں، نکلسن نے جرمن آبدوز، جس نے امریکی کارگو جہاز پر تین گھنٹے سے زیادہ وقت تک گولہ باری کی تھی، کو بھاگتے ہوئے بچایا۔ نومبر میں، نکلسن اور ایک اور امریکی تباہ کن، جرمن آبدوز کو ڈوبنے کے ذمہ دار تھے، جو جنگ کے دوران امریکی افواج کی طرف سے لی گئی پہلی آبدوز تھی۔ ستمبر 1918 میں، نکلسن نے اس یو کشتی کے فرانس کے ساحل سے امریکی فوجی جہاز کو ٹارپیڈو کرنے کے بعد بھاگنے میں مدد کی۔ جنگ کے بعد امریکہ واپس آنے پر، نکلسن کو نومبر 1919 میں کم کمیشن میں رکھا گیا۔ مئی 1922 میں فلاڈیلفیا میں انہیں فارغ کر دیا گیا۔ اسے جنوری 1936 میں نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور جون میں اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تعمیر نکلسن کو مارچ 1913 میں بحری جہاز کے چھ جہازوں میں سے دوسرے کے طور پر اختیار دیا گیا تھا، جو 1911 میں اختیار کردہ بحری جہازوں کا ایک بہتر ورژن تھا۔ جہاز کی تعمیر کا اعزاز فلاڈیلفیا کے ولیم کرمپ اینڈ سنز کو دیا گیا تھا جس نے 8 ستمبر 1913 کو اسی تاریخ کو بہن جہاز کے طور پر اس کی بنیاد رکھی۔ 19 اگست 1914 کو نکلسن کو اسپانسر مسز چارلس ٹی ٹیلر نے لانچ کیا۔ یہ جہاز امریکی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام نکلسن خاندان کے پانچ افراد کے نام پر رکھا گیا تھا جنہوں نے امریکی انقلابی جنگ، 1812 کی جنگ اور امریکی خانہ جنگی میں نمایاں خدمات انجام دیں۔ وہ بھائی تھے جیمز نکلسن، سینئر کانٹینینٹل نیوی کیپٹن ؛ سیموئل نکلسن، کے پہلے کپتان ؛ اور جان نکلسن ؛ جان کے بیٹے ولیم نکلسن ؛ اور سیموئل کے پوتے جیمز ڈبلیو نکلسن بھی اعزاز یافتہ تھے۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، تباہ کن لمبائی، آبام اور ڈرا میں تھا۔ جہاز کی ایک معیاری نقل مکانی تھی اور مکمل طور پر لوڈ ہونے پر اس کی نقل مکانی ہوئی۔ نکلسن کے پاس دو زولی بھاپ ٹربائنز تھیں جو اس کے دو سکرو پروپیلرز کو چلاتی تھیں، اور ایک اضافی جوڑا ٹرپل توسیع بھاپ انجن، ہر ایک پروپیلر شافٹ میں سے ایک سے جڑا ہوا تھا، سفر کے مقاصد کے لیے۔ تیل سے جلنے والے چار وائٹ فورسٹر بوائیلرز انجنوں کو طاقت دیتے تھے، جو جہاز کو اوپر کی طرف منتقل کرتے ہوئے پیدا کر سکتے تھے۔ نکلسن 23 مارچ 1915 کو سمندری آزمائشوں کے دوران 4 گھنٹے سے زیادہ کی اوسط رفتار تک پہنچ گئے۔ نکلسن کی مرکزی بیٹری چار/50 کیلیبر مارک 9 بندوقوں پر مشتمل تھی، جس میں ہر بندوق کا وزن زیادہ تھا۔ بندوقوں نے آرمر چھیدنے والے پروجیکٹائل فائر کیے۔ 20° کی بلندی پر، بندوقوں کی رینج تھی۔ نکلسن آٹھ ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھا۔ ریاستہائے متحدہ بحریہ کے جنرل بورڈ نے او برائن کلاس کے جہازوں کے لیے دو طیارہ شکن بندوقوں کے ساتھ ساتھ 36 تیرتی ہوئی بارودی سرنگیں بچھانے کی دفعات طلب کی تھیں۔ ذرائع سے، یہ واضح نہیں ہے کہ آیا ان سفارشات پر نکلسن یا کلاس کے کسی دوسرے جہاز کے لیے عمل کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے نکلسن کو 30 اپریل 1915 کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں شامل کیا گیا۔ شمالی بحر اوقیانوس میں ایک سمندری سفر کے بعد، نکلسن نے کیریبین اور مشرقی ساحل کے ساتھ 1917 کے اوائل تک کام کیا۔ 6 اپریل 1917 کو امریکہ کے جرمنی کے خلاف اعلان جنگ کے بعد پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے بعد، نکلسن کو 15 مئی کو نیویارک سے سمندر میں ڈال دیا گیا۔ تباہ کن 24 مئی کو جنگی زون میں ڈیوٹی کے لیے کوئنزٹاؤن، آئرلینڈ پہنچے۔ اکتوبر کے وسط میں، نکلسن ایسٹ باؤنڈ کانووئے ایچ ایس 14 کے لیے تباہ کن تخرکشک کا حصہ تھے۔ 0850 پر، ایس ایس جے ایل لکنباخ کی طرف سے ایک ایس او ایس موصول ہوا، جو آزادانہ طور پر سفر کر رہا تھا۔ تخرکشک یونٹ کے کمانڈر کمانڈر الفریڈ ڈبلیو جانسن نے نکلسن کو جے ایل لکنباخ کی مدد کے لیے آگے بھاپ میں روانہ کیا، جس پر ایک جرمن آبدوز کی طرف سے گولہ باری کی جا رہی تھی۔ جے ایل لکنباخ اپنی خود کی بندوقوں سے لیس تھی، لیکن اس کے حملہ آور، یو-62 پر ڈیک بندوقوں کی جوڑی نے انہیں پیچھے چھوڑ دیا۔ جب تک نکلسن تقریبا 1230 بجے جائے وقوعہ پر پہنچے، یو-62 تین گھنٹے سے زیادہ عرصے سے جے ایل لکنباخ پر گولہ باری کر رہا تھا۔ کئی راؤنڈ فائر کیے جانے کے باوجود، صرف ایک درجن کے قریب امریکی اسٹیمر سے ٹکرا گئے تھے ؛ تاہم، کچھ ہٹ نے جے ایل لکنباخ کے کپاس کے کارگو کو آگ لگا دی تھی۔ نکلسن نے اپنی بندوقوں کو یو کشتی پر تربیت دی اور جب تک اس کے بندوق برداروں نے دوسرا راؤنڈ فائر کیا، یو-62 ڈوب کر غائب ہو گیا۔ تباہ کن نے جے ایل لکنباخ پر سوار ایک ڈیمیج کنٹرول پارٹی کو منتقل کیا جس نے آگ بجھانے اور جہاز کو پہنچنے والے کچھ نقصانات کی مرمت میں مدد کی۔ چند گھنٹوں کے بعد، جے ایل لکنباخ اور نکلسن بالترتیب شامل ہوئے اور دوبارہ قافلے میں شامل ہو گئے۔ اگلے مہینے، نکلسن کا یو-بوٹ کے ساتھ زیادہ کامیاب مقابلہ ہوا۔ تباہ کن ڈویژن کے فلیگ شپ کے طور پر کام کرنے والے نکلسن-لیفٹیننٹ کمانڈر فرینک ڈی بیرین کی کمان میں-اور اس کا گروپ 17 نومبر کی سہ پہر کو مشرق کی طرف جانے والے قافلے او کیو 20 میں شامل ہوا تھا۔ تقریبا 1615 میں، فیننگ آٹھ جہازوں کے قافلے کے پیچھے اپنی پوزیشن پر پہنچ رہی تھی جب اس کے تلاش کرنے والوں نے بالکل آگے ایک پیرسکوپ دیکھا۔ پیرسکوپ کا تعلق کیپٹینلیوٹننٹ گستاو امبرجر کی کمان میں یو-58 سے تھا، جو برطانوی اسٹیمر ایس ایس ویلش مین پر ٹارپیڈو شاٹ لگا رہا تھا۔ جب فیننگ نے ارد گرد چکر لگایا اور اس جگہ پر گہرائی سے چارج کیا جہاں پیرسکوپ دیکھا گیا تھا، نکلسن، جس نے قافلے کے ذریعے دوڑ لگائی تھی، نے ایک اور کو تقریبا ایک ہی مقام پر گرا دیا۔ دونوں کا اچھا اثر ہوا۔ دو گہرائی کے چارج نے برقی موٹر کو دستک دے دی جس نے U-58 کے غوطہ خور طیاروں کو طاقت دی، جس سے جہاز ناقابل انتظام ہو گیا۔ U-58 نے تھوڑی دیر کے لیے سطح کو چھلانگ لگا دی اور فیننگ نے آبدوز کے اوپر مزید تین گہرائی کے چارجز گرائے۔ ان تینوں نے تمام برقی طاقت اور دستی ڈائیونگ ہوائی جہاز کے کنٹرول کو ختم کر دیا، جس کی وجہ سے آبدوز کی گہرائی سے نیچے اترنا پڑا۔ ایمبرجر نے بیلسٹ ٹینکوں کو اڑانے کا حکم دیا اور آبدوز آہستہ آہستہ سطح پر چڑھ گئی، اور نیچے کی طرف اشارہ کرتے ہوئے سطح پر مستحکم ہو گئی۔ آبدوزوں کے چار افسران اور 35 آدمیوں نے U-58 کو نکالا اور 16:28 پر فیننگ کے سامنے ہتھیار ڈال دیے، لیکن سمندری والو کھولنے سے پہلے نہیں تاکہ U-کشتی ڈوب سکے۔ یو-58 کے عملے میں سے ایک فیننگ پہنچنے سے پہلے ہی ڈوب گیا، جبکہ دوسرا تباہ کن جہاز پر سوار ہونے کے بعد دل کا دورہ پڑنے سے دم توڑ گیا۔ 29 دسمبر کو ڈوبنے کا ایک سرکاری بیان پریس کو جاری کیا گیا، اور فیننگ اور نکلسن نے اس کا سہرا مشترکہ طور پر دی واشنگٹن پوسٹ کے ایک عصری نیوز اکاؤنٹ میں دیا جسے جنگ کے دوران "امریکہ کا پہلا یو بوٹ انعام" کہا جاتا ہے۔ بعد کے کاموں میں اب بھی تباہ کنوں کی جوڑی کو امریکی بحریہ کے پہلے یو بوٹ کل کا سہرا دیا جاتا ہے۔ فروری 1918 میں، نکلسن کو بریسٹ منتقل کر دیا گیا جہاں وہ فرانسیسی ساحل کے ساتھ ساتھ قافلوں کی حفاظت کرتی تھیں۔ ستمبر 1918 کے اوائل میں، نکلسن ان چھ تباہ کنوں میں سے ایک تھے جو امریکی بحریہ کے ٹرانسپورٹس اور ماؤنٹ ورنن کے مغرب کی طرف جانے والے جوڑے کی حفاظت کر رہے تھے۔ 5 ستمبر کی صبح، بریسٹ کے مغرب میں، جرمن آبدوز U-82 نے فوجی جہاز کے آدھے بوائیلرز کو دستک دیتے ہوئے ماؤنٹ ورنن کو ٹارپیڈو کیا۔ نکلسن، اور، تمام گہرائی نے یو کشتی کو کامیابی کے بغیر چارج کیا، لیکن، خود ماؤنٹ ورنن کی دفاعی کوششوں کے ساتھ مل کر، آبدوز کو سابق جرمن لائنر کے خلاف بغاوت شروع کرنے سے روکنے میں مدد ملی۔ ماؤنٹ ورنن جہاز میں سوار 1,450 مسافروں اور عملے میں سے 37 عملے کے افراد کے نقصان کے ساتھ بحفاظت بریسٹ واپس پہنچ گیا۔ جنگ کے بعد کا دور 11 نومبر کو آرمسٹائس پر دستخط کے بعد، جس نے تمام لڑائیاں ختم کیں، نکلسن فرانسیسی پانیوں میں ہی رہے۔ 10 جنوری 1919 کو نیویارک پہنچنے کے بعد، نکلسن نے 27 نومبر کو فلاڈیلفیا میں ریزرو میں رکھے جانے تک مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ کارروائیاں دوبارہ شروع کیں۔ جولائی 1920 میں، اسے امریکی بحریہ کے حرفی درجہ بندی کے نظام کے تحت ڈی ڈی-52 کا ہل کوڈ تفویض کیا گیا۔ مئی 1921 میں نکلسن کو کم تکمیل کے ساتھ دوبارہ فعال کیا گیا۔ وہ تقریبا ایک سال تک سرگرم رہیں، یہاں تک کہ انہیں 26 مئی 1922 کو فلاڈیلفیا میں برطرف کر دیا گیا۔ اس جہاز کو 7 جنوری 1936 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا، اور 30 جون کو اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات کتب خانہ بیرونی روابط او برائن کلاس کے تباہ کن جہاز ولیم کرمپ اینڈ سنز کے 1914 کے بحری جہازوں کے ذریعہ تعمیر کردہ پہلی جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے تباہ کن