Sutton railway station (London)
سوٹن ریلوے اسٹیشن (جسے بعض اوقات ٹکٹوں اور ٹائم ٹیبل پر سوٹن (سرے) کہا جاتا ہے) جنوبی لندن کے لندن بورو سوٹن میں ہے اور سوٹن شہر میں خدمات انجام دینے والا مرکزی اسٹیشن ہے۔ اس کی خدمت سدرن اور ٹیمز لنک ٹرینوں کے ذریعے کی جاتی ہے، اور یہ ٹریول کارڈ زون 5 میں واقع ہے، جس کی پیمائش فاریسٹ ہل کے ذریعے کی جاتی ہے۔ سوٹن اسٹیشن کا افتتاح لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے (ایل بی اینڈ ایس سی آر) نے 10 مئی 1847 کو کیا تھا، جب ریلوے نے ویسٹ کروئڈن سے ایپسم تک اپنی لائن کھولی تھی۔ ایپسم ڈاؤنز کے لیے ایک شاخ 22 مئی 1865 کو کھولی گئی، اس کے بعد 1 اکتوبر 1868 کو مچم جنکشن کے لیے ایک لائن کھولی گئی۔ اسٹیشن میں آخری تبدیلی اس وقت ہوئی جب ومبلڈن کی شاخ 5 جنوری 1930 کو کھولی گئی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل تک، سوٹن سے بوگنور ریجس، چیچسٹر یا پورٹسماؤت تک ساحل تک براہ راست ایکسپریس ٹرین پکڑنا ممکن تھا۔ 1980 کی دہائی کے وسط سے، گیٹوک ہوائی اڈے کی خدمت کے لیے ان ایکسپریس خدمات کو ایسٹ کروئڈن کے راستے سے روانہ کیا گیا ہے۔ سوٹن سے جنوبی ساحل کے لیے مسافروں کو اب ہارشم میں تبدیل ہونا پڑتا ہے، یا متبادل طور پر ویسٹ کروئڈن اسٹیشن کا سفر کرنا پڑتا ہے اور پیدل چلنا پڑتا ہے، بس لینا پڑتا ہے یا وہاں سے جاری رکھنے کے لیے ایسٹ کروئڈن اسٹیشن تک پہنچنے کے لیے کروئڈن کی ٹراملنک سروس کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔ آج، لندن وکٹوریہ کا سفر اور کے راستے براہ راست راستے پر صرف 25 منٹ سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ ترتیب سوٹن اسٹیشن کے چار پلیٹ فارموں کو شمال سے جنوب تک 1 سے 4 تک نمبر دیا گیا ہے۔ پلیٹ فارم 1 اور 2 ومبلڈن، ایپسم، لیدر ہیڈ، ڈورکنگ اور ہارشم کی لائنوں پر ہیں۔ پلیٹ فارم 3 اور 4 ایپسم ڈاؤنز لائن پر ہیں، جو اسٹیشن کے جنوب میں سنگل ٹریک بن جاتا ہے۔ پلیٹ فارم 1 اور 3 بیرونی ٹرمینی سے سنٹرل لندن تک خدمات کے ذریعے استعمال ہوتے ہیں۔ وسطی لندن سے آنے والی ٹرینیں پلیٹ فارم 2 اور 4 کا استعمال کرتی ہیں۔ وسطی لندن واپس آنے والی ٹرینیں عام طور پر پلیٹ فارم 4 کا استعمال کرتی ہیں۔ پلیٹ فارم 1 اور 2 12 کوچوں والی ٹرینوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، اور پورٹسماؤت ہاربر کے لیے ایکسپریس خدمات کے ذریعے اس وقت تک استعمال کیے جاتے تھے جب تک کہ انہیں 1980 کی دہائی کے اوائل میں گیٹوک ہوائی اڈے کی خدمت کے لیے موڑ نہیں دیا گیا تھا۔ آج کل سوٹن کو کال کرنے والی تمام ٹرینیں دس یا اس سے کم کوچوں پر مشتمل ہوتی ہیں۔ پلیٹ فارم 1 کے لندن سرے پر، ایک پانچویں پلیٹ فارم کی باقیات موجود ہیں، جو مچم جنکشن کے راستے مقامی خدمات کے لیے ایک خلیج تھی۔ دو ویٹنگ روم اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ ایک ایم اینڈ ایس فوڈ ٹو گو شاپ اسٹیشن کی عمارت کے اندر کنکورس سے متصل ہے۔ تین لفٹیں تمام پلیٹ فارموں کی خدمت کرتی ہیں-پلیٹ فارم ایک، دو/تین اور چار کے لیے ایک ایک۔ کواڈرینٹ کی خدمت کرنے والے سائیڈ انٹریس کی تنصیب 2014 کے موسم گرما میں مکمل ہوئی تھی۔ ومبلڈن سے سوٹن تک کی لائن کے لیے ومبلڈن برانچ پارلیمانی منظوری ومبلڈن اینڈ سوٹن ریلوے (ڈبلیو اینڈ ایس آر) نے 1910 میں حاصل کی تھی، لیکن پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے کام میں تاخیر ہوئی تھی۔ ڈبلیو اینڈ ایس آر کے آغاز سے ہی، ڈسٹرکٹ ریلوے (ڈی آر، جو اب ڈسٹرکٹ لائن ہے) کمپنی کا شیئر ہولڈر تھا اور تعمیر ہونے پر اس لائن پر ٹرینیں چلانے کے حقوق رکھتا تھا۔ 1920 کی دہائی میں، لندن کی انڈر گراؤنڈ الیکٹرک ریلوے کمپنی (یو ای آر ایل، لندن انڈر گراؤنڈ کا پیش خیمہ) نے ڈی آر کی اپنی ملکیت کے ذریعے، سٹی اینڈ ساؤتھ لندن ریلوے (سی اینڈ ایس ایل آر، جو اب ناردرن لائن ہے) کی سوٹن تک توسیع کے لیے راستے کا کچھ حصہ استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ایس آر نے اعتراض کیا اور ایک معاہدہ طے پایا جس نے سی اینڈ ایس ایل آر کو ڈبلیو اینڈ ایس آر روٹ پر اپنے حقوق ترک کرنے کے بدلے میں مورڈن تک توسیع کرنے کے قابل بنایا۔ ایس آر نے بعد میں یہ لائن بنائی، جو لندن کے علاقے میں تعمیر کی جانے والی آخری لائنوں میں سے ایک ہے۔ 1910 اور 1920 کی دونوں تجاویز میں، ومبلڈن کی طرف اگلا اسٹیشن چیم روڈ پر چیم ہونا تھا، لیکن ایس آر نے اس اسٹیشن کو چھوڑ دیا اور اس کی جگہ ویسٹ سوٹن اسٹیشن لے لیا۔ لائن 5 جنوری 1930 کو کھولی گئی جب لائن پر مکمل خدمات کو ساؤتھ مرٹن سے بڑھا دیا گیا۔ سوٹن میں خدمات کی خدمات سدرن اور ٹیمز لنک کے ذریعے اور ای ایم یو کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ فی گھنٹہ ٹرینوں میں عام آف پیک سروس یہ ہے: 4 ٹی پی ایچ سے (2 رن کے ذریعے اور 2 رن کے ذریعے) 2 ٹی پی ایچ سے (نان اسٹاپ سے) 4 ٹی پی ایچ سے (ان میں سے 2 ہیک برج کے ذریعے چلتے ہیں اور 2 رن کے ذریعے) 2 ٹی پی ایچ سے 2 ٹی پی ایچ سے 2 ٹی پی ایچ تک جس میں سے 1 جاری رہتا ہے۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، اسٹیشن کو لندن وکٹوریہ کے لیے ناربری اور ہیک برج کے ذریعے اضافی آدھے گھنٹے کی سروس فراہم کی جاتی ہے۔ ہفتہ کی شاموں کو (تقریبا 18:45 کے بعد) اور اتوار کو، ڈورکنگ سے ہارشم کے جنوب میں کوئی سروس نہیں ہے۔ کنیکشن لندن بسیں روٹ 80، 164، 280، 470، S1، S3 اور S4، نائٹ روٹ N44 اور نان-TFL روٹ 420 اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ مستقبل ٹرام لنک لائٹ ریل یا سوٹن لنک نامی ایک علیحدہ بس ریپڈ ٹرانزٹ (بی آر ٹی) سسٹم کی منصوبہ بند توسیع سوٹن میں ایک نیا ٹرام یا بی آر ٹی/ریل انٹرچینج بنائے گی، جو سینٹ ہیلیئر کے راستے ساؤتھ ومبلڈن کو خدمات پیش کرے گی۔ حوالہ جات بیرونی روابط لندن بورو سوٹن میں ریلوے اسٹیشن سابق لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1847 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن جو گوویا ٹیمز لنک ریلوے کے زیر انتظام لندن زیر زمین اسٹیشنوں کے زیر انتظام ہیں انگلینڈ میں ریلوے اسٹیشن 1847 کے ادارے