Interstate 580 (Nevada)
انٹرسٹیٹ 580 (I-580) مغربی نیواڈا میں ایک معاون انٹرسٹیٹ شاہراہ ہے۔ یہ یو ایس روٹ 395 (یو ایس 395) کے ساتھ ساتھ کارسن سٹی کی جنوبی سرحد کے قریب یو ایس 50 کے ساتھ ایک چوراہے سے رینو میں آئی-80 کے ساتھ رینو سپیگیٹی باؤل انٹرچینج تک چلتا ہے۔ فری وے جھیل تاہو اور کارسن سٹی سے رینو اور I-80 کے درمیان تیز رفتار براہ راست راستہ فراہم کرتا ہے۔ کارسن سٹی اور رینو کے درمیان ایک فری وے کی تعمیر کا منصوبہ 1956 سے بنایا گیا تھا، لیکن تعمیر 1964 تک نہیں ہوئی تھی۔ فری وے حصوں میں کھولی گئی، جس کا آخری حصہ 2 اگست 2017 کو کھولا گیا۔ I-580 کا عہدہ 27 اکتوبر 1978 کو منظور کیا گیا تھا، لیکن اگست 2012 کے آخر میں گیلینا کریک برج کے افتتاح کے بعد رینو اور کارسن سٹی کے درمیان کا حصہ مکمل ہونے تک فری وے پر دستخط نہیں کیے گئے تھے۔ روٹ کی تفصیل I-580 کارسن سٹی میں US 50 کے ساتھ ایک چوراہے سے شہر کے مرکز رینو کے قریب I-80 کے ساتھ ایک انٹرچینج تک جاتی ہے۔ تعمیر کیا جانے والا واحد حصہ فری وے کے جنوبی ٹرمینس پر انٹرچینج ہے۔ رینو کے اندر، فری وے کو مارٹن لوتھر کنگ جونیئر فری وے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ کارسن سٹی کے اندر، فری وے کو کارسن سٹی کے ڈپٹی شیرف کارل ہوول میموریل فری وے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، ایک شیرف کے افسر کے اعزاز میں جسے گھریلو تشدد کا شکار ہونے والی خاتون کو اس کے گھر سے بچانے کی کوشش کے دوران گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا تھا۔ فری وے یو ایس 395 کے جنکشن (مستقبل کے سنگل پوائنٹ اربن انٹرچینج) سے یو ایس 50 کی جھیل تاہو ٹانگ کے ساتھ شروع ہوتا ہے اور وادی ایگل کے مشرقی کنارے کی پیروی کرتا ہے، جہاں کارسن سٹی کی زیادہ تر آبادی رہتی ہے۔ شاہراہ شہر کے مشرقی نصف حصے کے ساتھ ایڈمنڈز ڈرائیو اور لومپا لین کی سابقہ صفوں کی پیروی کرتی ہے، جنہیں فری وے کے لیے جگہ بنانے کے لیے منتقل یا کاٹ دیا گیا تھا۔ کارسن تاہو علاقائی طبی مرکز میں یو ایس 395 کی اصل صف بندی میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد، شاہراہ وادی واشو میں داخل ہونے کے لیے لیک ویو ہل کی چوٹی پر چڑھ جاتی ہے۔ واشو ویلی کے ذریعے آئی-580/یو ایس 395 اور یو ایس 395 آلٹرنیٹ (یو ایس 395 آلٹ) کا حصہ تیز ہواؤں کا شکار ہے، اور اس طرح، شاہراہیں اکثر ہائی پروفائل گاڑیوں کے لیے بند رہتی ہیں۔ ممنوعہ اوقات کے دوران ٹرکوں کو اسٹیٹ روٹ 428 (ایس آر 428/ایسٹ لیک بولیوارڈ) اور یو ایس 395 آلٹ کی طرف موڑ دیا جاتا ہے، جو کہ یو ایس 395 کا پرانا راستہ ہے۔ تیز ہوا کا علاقہ وادی واشو کے شمالی سرے کے قریب بوورز مینشن انٹرچینج کے قریب ختم ہوتا ہے۔ پرانے یو ایس 395 کے برعکس جو پلیزنٹ ویلی کی وادی کے فرش کے ساتھ ساتھ چلتا تھا، I-580 وادی کو نظر انداز کرنے والے پہاڑوں میں جاتا ہے اور دنیا کے سب سے بڑے کیتھیڈرل آرک پل گیلینا کریک برج کو عبور کرتا ہے۔ ان پہاڑوں سے ٹرکی میڈوز اور رینو میں اترنے کے ساتھ، شاہراہ امریکہ کے سب سے بڑے جیوتھرمل پاور پلانٹس میں سے ایک، اورمیٹ ٹیکنالوجیز کے اسٹیم بوٹ ہلز کمپلیکس پاور اسٹیشن کے مرکز سے گزرتی ہے۔ فری وے اسٹیم بوٹ ہلز میں ہاٹ اسپرنگس کے جھنڈوں کے درمیان سے بھی گزرتا ہے جو پلانٹ کے لیے بھاپ فراہم کرتے ہیں۔ رینو کے انتہائی جنوبی کنارے پر، ہائی وے کا ماؤنٹ روز ہائی وے (ایس آر 431) اور گیگر گریڈ (ایس آر 341) کے ساتھ ایک جنکشن ہے، جو فری وے کو بالترتیب نارتھ لیک ٹاہو اور ورجینیا سٹی سے جوڑتا ہے۔ رینو میں داخل ہونے پر، فری وے عام طور پر شمالی سمت میں آگے بڑھتا ہے، کئی بار ورجینیا اسٹریٹ (ایس آر 430) کو عبور کرتا ہے، جو یو ایس 395 کا پرانا روٹنگ ہے۔ راستے میں، فری وے دی سمٹ مال، میڈووڈ مال، اور رینو-تاہو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے کنارے سے گزرتا ہے۔ ایلیویٹڈ فری وے مقامی بس ایجنسی آر ٹی سی واشو کے زیر استعمال بس گیراج سے بھی گزرتا ہے۔ I-580 کا عہدہ رینو اسپیگیٹی باؤل پر ختم ہوتا ہے جہاں شاہراہ I-80 کو عبور کرتی ہے۔ تاہم، فری وے صرف US 395 کے طور پر جاری ہے، جو بالآخر کیلیفورنیا اسٹیٹ لائن کو عبور کرنے سے پہلے سن ویلی، لیمون ویلی، اسٹیڈ، کولڈ اسپرنگز ویلی، اور بارڈر ٹاؤن (جن کے کچھ حصے رینو شہر میں ہیں) کے شمالی وادی کے پڑوس کی طرف جاتا ہے۔ I-580/US 395 فری وے کی ترقی 1956 سے منصوبہ بندی میں ہے، لیکن 1964 تک اہم تعمیر نہیں ہوئی تھی۔ فری وے کو وقت کے ساتھ آہستہ آہستہ کھولا جائے گا اور ابتدائی طور پر 2012 سے پہلے دو اہم الگ الگ حصوں میں تعمیر کیا جائے گا۔ I-580 کے ساتھ تعمیر کردہ فری وے کا پہلا حصہ واشو ویلی کا حصہ تھا، جو 1964 اور 1970 کے درمیان موجودہ بوورز مینشن روڈ/کارسن-رینو ہائی وے (ایگزٹ 50، اب ایگزٹ 16) کے درمیان واشو سٹی کے قریب، جنوب میں واشو ویلی سے ہوتے ہوئے کارسن سٹی میں نارتھ کارسن اسٹریٹ (ایگزٹ 43، اب ایگزٹ 8) کے بالکل شمال میں تعمیر کیا گیا تھا۔ رینو سیکشن 1973 اور 1996 کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا۔ 1973 میں رینو میں یو ایس 395 بزنس (یو ایس 395 بس ؛ ایگزٹ 72) سے ایسٹ سیکنڈ اسٹریٹ/گلینڈیل ایونیو (ایگزٹ 67، اب ایگزٹ 35) کے درمیان چلنے والا سیکشن ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اس حصے کو 1978 میں مل اسٹریٹ (ایگزٹ 66، اب ایگزٹ 34)، 1979 میں پلمب لین/ویلانووا ڈرائیو (ایگزٹ 65، اب ایگزٹ 33)، 1981 میں ساؤتھ ورجینیا اسٹریٹ/کیٹزکے لین (ایگزٹ 63، اب ایگزٹ 31)، 1986 میں نیل روڈ/میڈووڈ مال وے (ایگزٹ 62، اب ایگزٹ 30)، 1989 میں ساؤتھ ورجینیا اسٹریٹ (ایگزٹ 61، اب ایگزٹ 29)، اور 1996 میں ماؤنٹ روز ہائی وے (ایگزٹ 56، اب ایگزٹ 24) تک بڑھایا گیا تھا۔ کارسن سٹی سیکشن 2000 کی دہائی میں کارسن سٹی بائی پاس پروجیکٹ کی تعمیر کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ پہلے مرحلے نے 2006 میں نارتھ کارسن اسٹریٹ (ایگزٹ 43، اب ایگزٹ 8) جنوب سے ایسٹ ولیم اسٹریٹ (ایگزٹ 39، اب ایگزٹ 5) تک فری وے مکمل کیا۔ فری وے کو 2009 میں جنوب میں فیئر ویو ڈرائیو (ایگزٹ 38، اب ایگزٹ 3) تک بڑھایا گیا تھا۔ 2 اگست 2017 کو کارسن سٹی میں فیئر ویو ڈرائیو (ایگزٹ 38، اب ایگزٹ 3) اور ساؤتھ کارسن اسٹریٹ کے درمیان فری وے کا آخری حصہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 2012 میں، رینو کے جنوب میں ماؤنٹ روز ہائی وے (ایگزٹ 56، اب ایگزٹ 24) اور بوورز مینشن روڈ/کارسن-رینو ہائی وے (ایگزٹ 50، اب ایگزٹ 16) کے درمیان کا حصہ اگست 2012 کے آخر میں گیلینا کریک برج کے ٹریفک کے لیے کھلنے کے بعد کھولا گیا، جو دونوں اہم حصوں کو ایک ساتھ جوڑتا ہے۔ اس حصے کی تکمیل کے بعد، I-80 کے جنوب میں فری وے (US 395 ساؤتھ باؤنڈ ایگزٹ 68 اور I-580 نارتھ باؤنڈ ایگزٹ 36) پر I-580 کے طور پر دستخط کیے گئے، جو باضابطہ طور پر کارسن سٹی کو انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم سے جوڑتا ہے۔ اس نے چار دیگر ریاستی دارالحکومتوں کو ابھی تک انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کے ذریعہ خدمات فراہم نہیں کیں: ڈوور، ڈیلاویئر ؛ جونو، الاسکا ؛ پیئر، ساؤتھ ڈکوٹا ؛ اور جیفرسن سٹی، میسوری۔ I-580 عہدہ سب سے پہلے 27 اکتوبر 1978 کو امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) نے منظور کیا تھا۔ اس وقت، یہ راستہ I-80 سے یو ایس 395 تک بڑھا تھا (ساؤتھ ورجینیا اسٹریٹ، ایگزٹ 63 پر، اب ایگزٹ 31)۔ اے اے ایس ایچ ٹی او نے اپنے 7 دسمبر 1984 کے اجلاس میں کارسن سٹی کے جنوب میں یو ایس 50، یو ایس 395 اور یو ایس 395 بس کے جنوبی ٹرمینس تک منصوبہ بند آئی-580 کے بقیہ حصے کی منظوری دی۔ روٹ نمبر کی منظوری اور 1980 کی دہائی میں کچھ نقشوں پر دکھائے جانے کے باوجود، ماؤنٹ روز ہائی وے اور بوورز مینشن روڈ کے درمیان فری وے کا فرق 2012 میں مکمل ہونے تک انٹرسٹیٹ کے ساتھ I-580 پر دستخط نہیں کیے گئے تھے۔ اکتوبر 2019 میں، نیواڈا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این ڈی او ٹی) نے یکساں ٹریفک کنٹرول ڈیوائسز پر دستی پر وفاقی ضروریات کے مطابق یو ایس 395 ایگزٹ نمبروں کو I-580 ایگزٹ نمبروں سے تبدیل کرنا شروع کیا۔ یہ 2020 کے موسم بہار میں مکمل ہوا۔ مستقبل کا واحد منصوبہ جو ابھی مکمل ہونا باقی ہے وہ ساؤتھ کارسن اسٹریٹ سنگل پوائنٹ اربن انٹرچینج (ایس پی یو آئی) ہے۔ باہر نکلنے کی فہرست I-580 پر پرانے باہر نکلنے کی تعداد 395 میل پوسٹ کے مطابق تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط 80-5 نیواڈا 80-5 5 کارسن سٹی میں نیواڈا ٹرانسپورٹیشن، نیواڈا ٹرانسپورٹیشن واشو کاؤنٹی، نیواڈا میں بھی دیکھیں۔