History of New Orleans
نیو اورلینز، لوزیانا کی تاریخ میں شہر کی ترقی کا سراغ 1718 میں فرانسیسیوں کے ذریعہ اس کے ہسپانوی کنٹرول کے دور میں اس کے قیام سے ملتا ہے، پھر 1803 میں لوزیانا کی خریداری میں ریاستہائے متحدہ کے ذریعہ حاصل ہونے سے پہلے مختصر طور پر فرانسیسی حکمرانی کی طرف جاتا ہے۔ 1812 کی جنگ کے دوران، آخری بڑی جنگ 1815 میں نیو اورلینز کی لڑائی تھی۔ 19 ویں صدی کے دوران، نیو اورلینز جنوبی ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی بندرگاہ تھی، جو ملک کی زیادہ تر کپاس کی پیداوار اور دیگر زرعی مصنوعات کو مغربی یورپ اور نیو انگلینڈ کو برآمد کرتی تھی۔ خانہ جنگی (1861-1865) کے آغاز پر جنوب کے سب سے بڑے شہر کے طور پر، یہ یونین افواج کے قبضے کا ابتدائی ہدف تھا۔ اپنے بھرپور اور منفرد ثقافتی اور تعمیراتی ورثے کے ساتھ، نیو اورلینز براہ راست موسیقی، سیاحت، کنونشن، اور کھیلوں کی تقریبات اور سالانہ مارڈی گراس کی تقریبات کے لیے ایک اہم مقام ہے۔ 2005 میں سمندری طوفان کترینہ کے نتیجے میں ہونے والی اہم تباہی اور جانی نقصان کے بعد، شہر واپس اچھل جائے گا اور آنے والے سالوں میں دوبارہ تعمیر کرے گا۔ قبل از تاریخ مقامی امریکی دور کا زمینی حصہ جو نیو اورلینز کا شہر بننے والا تھا 2200 قبل مسیح کے آس پاس اس وقت تشکیل پایا جب دریائے مسیسیپی نے ڈیلٹا کا علاقہ بناتے ہوئے گاد جمع کی۔ یورپیوں کے اس علاقے میں آباد ہونے سے پہلے، اس میں تقریبا 1300 سال تک مقامی امریکی آباد تھے۔ مسیسیپی ثقافت کے لوگوں نے اس علاقے میں ٹیلے اور مٹی کے کام بنائے۔ بعد میں مقامی امریکیوں نے بائو سینٹ جان (مقامی لوگوں کے لیے بائوک چوپیک کے نام سے جانا جاتا ہے) اور دریائے مسیسیپی کے ہیڈ واٹرس کے درمیان ایک بندرگاہ بنائی۔ خلیج جھیل پونٹچارٹرین میں بہتی ہے۔ یہ ایک اہم تجارتی راستہ بن گیا۔ آثار قدیمہ کے شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ نیو اورلینز میں آباد کاری کم از کم 400 عیسوی کی ہے۔ بلبانچا نیو اورلینز کے اصل ناموں میں سے ایک تھا اور اس کا ترجمہ چوکٹاو میں "بہت سی زبانوں کی جگہ" ہے، بلبانچا ہزاروں سالوں سے ایک اہم تجارتی مرکز تھا۔ نوآبادیاتی دور پہلا فرانسیسی نوآبادیاتی دور فرانسیسی ایکسپلورر، فر ٹریپرز اور تاجر 1690 کی دہائی تک اس علاقے میں پہنچے، جن میں سے کچھ باؤ کے ساتھ مقامی امریکی گاؤں جھاڑی دار جھونپڑیوں کے درمیان آباد ہوئے۔ دہائی کے آخر تک، فرانسیسیوں نے بائو کے سرے کے قریب "پورٹ بائو سینٹ جین" کے نام سے ایک کیمپ بنایا ؛ یہ بعد میں فوبرگ سینٹ جان پڑوس کے نام سے جانا جائے گا۔ فرانسیسیوں نے 1701 میں بائو کے منہ پر ایک چھوٹا قلعہ "سینٹ جین" (جسے نیو اورلینیوں کی بعد کی نسلوں میں "اولڈ ہسپانوی فورٹ" کے نام سے جانا جاتا ہے) بھی بنایا، جس میں ایک بڑے مقامی امریکی خول کو بیس کے طور پر استعمال کیا گیا جو مارکسویل ثقافت سے ملتا ہے۔ 1708 میں، بےیو کے ساتھ زمین کی گرانٹ موبائل سے فرانسیسی آباد کاروں کو دی گئی تھی، لیکن وہاں گندم اگانے کی کوششوں کی ناکامی کی وجہ سے اکثریت اگلے دو سالوں میں وہاں سے چلی گئی۔ یہ ابتدائی یورپی بستیاں اب نیو اورلینز شہر کی حدود میں ہیں، حالانکہ وہ شہر کی سرکاری بنیاد سے پہلے کی ہیں۔ نیو اورلینز کی بنیاد 1718 کے اوائل میں فرانسیسیوں نے لوزیانا کے گورنر جین بپٹسٹ لی موئین ڈی بین ویل کی ہدایت پر لا نوویل-اورلینز کے نام سے رکھی تھی۔ کئی متبادلات پر غور کرنے کے بعد، بین ویل نے کئی اسٹریٹجک وجوہات اور عملی تحفظات کے لیے اس جگہ کا انتخاب کیا، بشمول: یہ سیلاب زدہ دریائے مسیسیپی کے تیز موڑ کے ساتھ نسبتا اونچی زمین تھی، جس نے اس طرح ایک قدرتی رکاوٹ پیدا کی (جسے پہلے ایک ترک شدہ کوینیپیسا گاؤں کی جگہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا) ؛ یہ تجارتی راستے سے متصل تھا اور خلیج سینٹ جان کے راستے مسیسیپی اور جھیل پونٹچارٹرین کے درمیان بندرگاہ تھی، جو خلیج میکسیکو کی بندرگاہ بلوکسی تک 100 میل نیچے جانے کے بغیر رسائی کی پیش کش کرتی تھی۔ اور اس نے ہسپانوی اور انگریزی نوآبادیاتی بستیوں سے محفوظ فاصلے پر پوری مسیسیپی دریائے وادی کا کنٹرول پیش کیا۔ اس کے قیام سے ہی، فرانسیسیوں کا ارادہ تھا کہ نیو اورلینز ایک اہم نوآبادیاتی شہر ہو۔ اس شہر کا نام اس وقت کے فرانس کے ریجنٹ، فلپ دوم، ڈیوک آف اورلینز کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ ریجنٹ نے سکاٹش ماہر معاشیات جان لا کو ایک نجی بینک اور ایک مالیاتی اسکیم بنانے کی اجازت دی جو نیو اورلینز اور لوزیانا کے دیگر علاقوں کی نوآبادیاتی آبادی میں اضافہ کرنے میں کامیاب رہی۔ تاہم، اس اسکیم نے سرمایہ کاری کا ایک بلبلہ پیدا کیا جو 1720 کے آخر میں پھٹ گیا۔ لا کی مسیسیپی کمپنی گر گئی، جس سے نیو اورلینز میں سرمایہ کاری کی رقم کا بہاؤ رک گیا۔ بہر حال، 1722 میں، نیو اورلینز کو فرانسیسی لوزیانا کا دارالحکومت بنایا گیا، اس کردار میں بیلوکسی کی جگہ لی گئی۔ پادری-مورخ پیئر فرانکوئس زیویئر ڈی چارلوویکس نے 1721 میں نیو اورلینز کو ولو اور بونے پالمیٹو کی ایک بدصورت گیلی جھاڑیوں میں سو بدبخت ہوولوں کی جگہ کے طور پر بیان کیا، جو سانپوں اور مگرمچھوں سے متاثر تھے۔ تاہم، ایسا لگتا ہے کہ وہ اس کے لیے شاہی مستقبل کی پیش گوئی کرنے والے پہلے شخص تھے۔ ستمبر 1722 میں، ایک سمندری طوفان نے شہر کو متاثر کیا، جس نے زیادہ تر ڈھانچے کو اڑا دیا۔ اس کے بعد، منتظمین نے بین ول کے حکم کردہ گرڈ پیٹرن کو نافذ کیا لیکن اس سے پہلے زیادہ تر نوآبادیات کے ذریعہ نظر انداز کیا جاتا تھا۔ یہ گرڈ منصوبہ آج بھی شہر کے "فرانسیسی کوارٹر" کی گلیوں میں دیکھا جاتا ہے (نقشہ دیکھیں)۔ ابتدائی دنوں میں زیادہ تر نوآبادیاتی آبادی جنگلی نوعیت کی تھی: جلاوطن گیلی غلام، ٹریپر، سونے کے شکاری ؛ نوآبادیاتی گورنروں کے خطوط کیرلریک کی انتظامیہ (1753-1763) کے طور پر فوجیوں کے طور پر بھیجے گئے رفراف کے بارے میں شکایات سے بھرے ہوئے تھے۔ قیام کے فورا بعد، غلاموں کو تیس دن تک نوزائیدہ شہر کے عوامی کاموں کی تعمیر کرنے کی ضرورت تھی جب فصلیں کاٹی جا چکی تھیں۔ آس پاس کی دو بڑی جھیلیں (حقیقت میں صحن)، جھیل پونٹچارٹائن اور جھیل موریپاس، بالترتیب لوئس فیلیپیکس، کاؤنٹ پونٹچارٹائن، فرانس کے وزیر اور چانسلر، اور جین فریڈرک فیلیپیکس، کاؤنٹ موریپاس، وزیر اور سکریٹری آف اسٹیٹ کی یاد میں ہیں۔ پانی کا تیسرا حصہ، جھیل بورگن، اصل میں سمندر کا ایک لینڈ لاکڈ انلیٹ تھا۔ اس کے نام میں اس کے نامکمل یا عیب دار کردار کا حوالہ ہے۔ 1763 میں سات سالہ جنگ میں برطانیہ کی فتح کے بعد، دریائے مسیسیپی کے مغرب میں فرانسیسی کالونی-نیز نیو اورلینز-کو 1762 کے معاہدہ فونٹینبلو کی خفیہ شق کے طور پر ہسپانوی سلطنت کے حوالے کر دیا گیا، جس کی تصدیق اگلے سال پیرس کے معاہدے میں ہوئی۔ یہ اسپین کو فلوریڈا کے انگریزوں کے ہاتھوں ہونے والے نقصان کی تلافی کے لیے تھا، جنہوں نے دریا کے مشرق میں سابقہ فرانسیسی علاقے کے بقیہ حصے پر بھی قبضہ کر لیا تھا۔ 1766 تک کوئی ہسپانوی گورنر اقتدار سنبھالنے کے لیے نہیں آیا۔ فرانسیسی اور جرمن آباد کاروں نے، نیو اورلینز کو فرانسیسی کنٹرول میں بحال کرنے کی امید میں، 1768 کی بے خون بغاوت میں ہسپانوی گورنر کو اسپین فرار ہونے پر مجبور کر دیا۔ ایک سال بعد، ہسپانویوں نے دوبارہ اقتدار سنبھال لیا، پانچ سرغنہ رہنماؤں کو پھانسی دے کر اور پانچ منصوبہ سازوں کو کیوبا کی جیل بھیج کر، اور باضابطہ طور پر ہسپانوی قانون قائم کیا۔ بغاوت کے دیگر ارکان کو اس وقت تک معاف کر دیا گیا جب تک کہ انہوں نے اسپین کے ساتھ وفاداری کا عہد کیا۔ اگرچہ ایک ہسپانوی گورنر نیو اورلینز میں تھا، لیکن یہ کیوبا میں ہسپانوی گیریژن کے دائرہ اختیار میں تھا۔ ہسپانوی دور کے آخری تیسرے حصے میں، دو بڑے آتش زدگی نے شہر کی عمارتوں کی اکثریت کو جلا دیا۔ 1788 کی گریٹ نیو اورلینز فائر نے اسی سال 21 مارچ کو گڈ فرائیڈے پر شہر کی 856 عمارتوں کو تباہ کر دیا۔ دسمبر 1794 میں ایک اور آگ نے 212 عمارتوں کو تباہ کر دیا۔ آگ لگنے کے بعد، شہر کو اینٹوں سے دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس نے ابتدائی نوآبادیاتی دور میں تعمیر کی گئی آسان لکڑی کی عمارتوں کی جگہ لی۔ فرانسیسی کوارٹر میں اب بھی موجود 18 ویں صدی کا زیادہ تر فن تعمیر اس وقت کے دوران بنایا گیا تھا، جس میں نیو اورلینز کے تین انتہائی متاثر کن ڈھانچے-سینٹ۔ لوئس کیتھیڈرل، کیبلڈو اور پریسبیٹیری۔ فرانسیسی کوارٹر کی تعمیراتی خصوصیت، بشمول اندرونی صحنوں کے ارد گرد مرکوز کثیر منزلہ عمارتیں، بڑے محراب دار دروازے، اور آرائشی بنے ہوئے لوہے کا استعمال، اسپین اور ہسپانوی کالونیوں کے کچھ حصوں میں ہر جگہ موجود تھا، حالانکہ فرانسیسی نوآبادیاتی اور یہاں تک کہ اینگلو نوآبادیاتی امریکہ میں بھی مثالیں موجود ہیں۔ نیو اورلینز میں شہری زمین کی تزئین پر ہسپانوی اثر و رسوخ کو اس حقیقت سے منسوب کیا جا سکتا ہے کہ ہسپانوی حکمرانی کے دور میں اسپین اور کینری جزائر اور ہسپانوی کالونیوں سمیت پورے بحر اوقیانوس سے بہت زیادہ امیگریشن دیکھی گئی۔ 1795 اور 1796 میں، چینی پروسیسنگ کی صنعت کو پہلی بار مضبوط بنیاد پر رکھا گیا۔ 18 ویں صدی کے آخری بیس سال خاص طور پر مسیسیپی پر تجارت کی ترقی، اور ان بین الاقوامی مفادات، تجارتی اور سیاسی کی ترقی کی خصوصیت رکھتے تھے، جن کا مرکز نیو اورلینز تھا۔ شہر کے اندر، کارونڈلیٹ کینال، جو شہر کے پچھلے حصے کو دریائے لیوی کے ساتھ جھیل پونٹچارٹرین کے ساتھ بیو سینٹ جان کے راستے جوڑتی ہے، 1794 میں کھولی گئی، جس سے تجارت کو فروغ ملا۔ 27 اکتوبر 1795 کو دستخط شدہ پنکنی کے معاہدے کے ذریعے، اسپین نے نیو اورلینز میں ریاستہائے متحدہ کو "جمع کرنے کا حق" عطا کیا، جس سے امریکیوں کو شہر کی بندرگاہ کی سہولیات استعمال کرنے کی اجازت ملی۔ 1800 میں، اسپین اور فرانس نے سان الڈی فونسو کے خفیہ معاہدے پر دستخط کیے جس میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ اسپین لوزیانا کو فرانس کو واپس دے دے، حالانکہ جب تک فرانس اقتدار کی منتقلی ملتوی کرنا چاہتا ہے اسے ہسپانوی کنٹرول میں رہنا پڑا۔ 1801 میں ایک اور متعلقہ معاہدہ ہوا، ارانجوز کا معاہدہ، اور بعد میں 1802 میں اسپین کے بادشاہ چارلس چہارم کی طرف سے جاری کردہ ایک شاہی بل ؛ ان میں ہسپانوی لوزیانا کی فرانس میں واپسی کی تصدیق اور حتمی شکل دی گئی۔ اپریل 1803 میں، نپولین نے لوزیانا خریداری میں لوزیانا (نیو فرانس) (جس میں اس وقت ایک درجن سے زیادہ موجودہ ریاستوں کے حصے شامل تھے) کو امریکہ کو فروخت کر دیا۔ ایک فرانسیسی پریفیکٹ، پیئر کلیمنٹ ڈی لوسٹ، جو صرف 23 مارچ 1803 کو نیو اورلینز پہنچا تھا، نے 30 نومبر کو فرانس کے لیے لوزیانا کا باضابطہ طور پر کنٹرول سنبھال لیا، صرف 20 دسمبر 1803 کو اسے امریکہ کے حوالے کرنے کے لیے۔ اس دوران اس نے ہسپانوی کیبلڈو کو ختم کرتے ہوئے نیو اورلینز کی پہلی سٹی کونسل بنائی۔ 19 ویں صدی 1805 میں، ایک مردم شماری میں 8,500 کی متنوع آبادی دکھائی گئی، جس میں 3,551 گورے، 1,556 آزاد سیاہ فام اور 3,105 غلام شامل تھے۔ اس وقت کے مبصرین اور تب سے مورخین کا خیال ہے کہ وہاں کم گنتی تھی اور اصل آبادی تقریبا 10,000 تھی۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں: ایک تیزی سے بڑھتا ہوا تجارتی مرکز اگلے درجن سالوں میں شہر اور ریاست میں خود مختار حکومت کا آغاز ہوا۔ ایرون بر سازش میں شرکت کے جوش و خروش سے (جس کے دوران، 1806-1807 میں، جنرل جیمز ولکنسن نے عملی طور پر نیو اورلینز کو مارشل لا کے تحت ڈال دیا) ؛ اور 1812 کی جنگ تک۔ ابتدائی دنوں سے یہ شہر اپنی کسمپولیٹن کثیر لسانی آبادی اور ثقافتوں کے امتزاج کے لیے مشہور تھا۔ اس میں تیزی سے اضافہ ہوا، امریکیوں، افریقی، فرانسیسی اور کریول فرانسیسی (امریکہ میں پیدا ہونے والے فرانسیسی نسل کے لوگ) اور رنگین کریول (مخلوط یورپی اور افریقی نسل کے لوگ) کی آمد کے ساتھ، مؤخر الذکر دو گروہوں میں سے بہت سے ہیٹی میں پرتشدد انقلاب سے فرار ہو گئے۔ سینٹ ڈومنگو کی سابقہ فرانسیسی کالونی میں ہیتی انقلاب (1791-1804) نے مغربی نصف کرہ میں دوسری جمہوریہ قائم کی اور پہلی کی قیادت کالوں نے کی۔ پناہ گزین، سیاہ فام اور آزاد دونوں رنگ کے لوگ (افریانچیس یا جینز ڈی کولیور لبریز)، نیو اورلینز پہنچے، اکثر اپنے ساتھ غلام لاتے تھے۔ جب کہ گورنر کلائیبورن اور دیگر حکام اضافی آزاد سیاہ فام مردوں کو باہر رکھنا چاہتے تھے، فرانسیسی کریول فرانسیسی بولنے والی آبادی میں اضافہ کرنا چاہتے تھے۔ جیسے ہی مزید پناہ گزینوں کو آرلینز کے علاقے میں جانے کی اجازت دی گئی، ہیٹی کے تارکین وطن جو کیوبا گئے تھے وہ بھی پہنچ گئے۔ تقریبا 90 فیصد نئے تارکین وطن نیو اورلینز میں آباد ہوئے۔ 1809 کی ہجرت نے 2,731 گوروں کو لایا ؛ افریقی نسل کے 3,102 آزاد افراد ؛ اور 3,226 اضافی غلاموں کو شہر میں لایا، جس سے اس کی فرانسیسی بولنے والی آبادی دوگنی ہو گئی۔ ایک 1809-1810 ہجرت نے ہزاروں سفید فام فرانکوفون مہاجرین کو لایا (اسپین میں بوناپارٹسٹ اسکیموں کے جواب میں کیوبا میں حکام کے ذریعہ ملک بدر کیا گیا)۔ باغبانی کے غلاموں کی بغاوت ہیتی انقلاب نے نیو اورلینز کے آس پاس کی غلام آبادی میں مزاحمت کے خیالات میں بھی اضافہ کیا۔ 1811 کے اوائل میں، سینکڑوں غلاموں نے بغاوت کی جو جرمن ساحلی بغاوت کے نام سے مشہور ہوئی۔ یہ بغاوت دریائے مسیسیپی کے مشرقی کنارے پر سینٹ جان دی بیپٹسٹ اور سینٹ چارلس پیرس، ٹیریٹری آف اورلینز میں ہوئی۔ اگرچہ غلاموں کی بغاوت امریکی تاریخ کی سب سے بڑی بغاوت تھی، لیکن باغیوں نے صرف دو سفید فام مردوں کو ہلاک کیا۔ ملیشیا کے ساتھ تصادم اور مقامی طور پر زیر قبضہ ٹریبونلز کے بعد پھانسی نے پچانوے سیاہ فام افراد کو ہلاک کر دیا۔ 64 اور 125 کے درمیان غلاموں نے جرمن ساحل پر موجودہ لا پلیس کے قریب چینی کے باغات سے نیو اورلینز شہر کی طرف مارچ کیا۔ انہوں نے راستے میں مزید آدمیوں کو جمع کیا۔ کچھ اکاؤنٹس میں دعوی کیا گیا ہے کہ کل 200 سے 500 غلاموں نے حصہ لیا۔ اپنے دو روزہ، بیس میل کے مارچ کے دوران، آدمیوں نے باغبانی کے پانچ مکانات (تین مکمل طور پر)، کئی شوگر ہاؤسز (چھوٹی گنے کی ملیں)، اور فصلیں جلا دیں۔ وہ زیادہ تر ہاتھ کے اوزاروں سے لیس تھے۔ علاقے کے عہدیداروں کی قیادت میں سفید فام افراد نے باغیوں کا شکار کرنے اور انہیں مارنے کے لیے ملیشیا کمپنیاں تشکیل دیں، جنہیں خود ایک غلام مالک بریگیڈیئر جنرل ویڈ ہیمپٹن اول کی کمان میں ریاستہائے متحدہ کی فوج اور کموڈور جان شا کے ماتحت ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کی حمایت حاصل تھی۔ اگلے دو ہفتوں کے دوران، سفید فام باغیوں اور حکام نے گرفتار کیے گئے مزید 44 باغیوں سے پوچھ گچھ کی، سزا سنائی، اور انہیں سزائے موت دی۔ ٹریبونلز تین مقامات پر منعقد کیے گئے، جن میں شامل دو پیرش اور اورلینز پیرش (نیو اورلینز) میں تھے۔ پھانسی، سر قلم کرنے، یا فائرنگ اسکواڈ (سینٹ چارلس پیرش) کے ذریعے دی جاتی تھی۔ گوروں نے لاشوں کو غلاموں کو ڈرانے دھمکانے کے لیے ایک انتباہ کے طور پر دکھایا۔ کچھ کے سروں کو پائکس پر رکھا گیا اور ریور روڈ کے ساتھ ساتھ نیو اورلینز میں پلیس ڈی آرمس میں دکھایا گیا۔ 1995 سے لوزیانا کے افریقی امریکن ہسٹری الائنس نے بغاوت کی جنوری میں ایک سالانہ یادگاری تقریب کی قیادت کی ہے، جس میں ان کے ساتھ بغاوت میں شریک شرکاء کی کچھ اولاد بھی شامل ہوئی ہیں۔ 1812 کی جنگ 1812 کی جنگ کے دوران، انگریزوں نے شہر کو فتح کرنے کے لیے ایک بڑی فوج بھیجی، لیکن انہیں 1815 کے اوائل میں اینڈریو جیکسن کی مشترکہ افواج نے نیو اورلینز کی جنگ کے دوران شہر سے کچھ میل نیچے چالمیٹ کے باغات میں شکست دے دی۔ امریکی حکومت انٹرپرائز کی ابتدائی معلومات حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئی اور جیکسن کی کمان میں افواج (باقاعدہ، ملیشیا اور بحری) کے ساتھ اس کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار ہو گئی۔ جنگ کے لیے جین لافیٹے کی قیادت میں پرائیویٹروں کو بھی بھرتی کیا گیا۔ انگریزوں کی پیش قدمی جھیل بورگن کے راستے سے ہوئی، اور فوجی 23 دسمبر 1814 کو ایک ماہی گیر کے گاؤں میں اترے، میجر جنرل سر ایڈورڈ پاکنہم نے دو دن بعد (کرسمس) وہاں کمان سنبھالی۔ امریکیوں کے ابھی تک ناکافی طور پر تیار کردہ دفاع پر فوری پیش قدمی شہر پر قبضہ کرنے کا باعث بن سکتی تھی۔ لیکن اس کی کوشش نہیں کی گئی، اور دونوں فریقوں نے کمک کا انتظار کرتے ہوئے خود کو نسبتا چھوٹی جھڑپوں اور بحری جنگ تک محدود کر لیا۔ آخر کار 8 جنوری 1815 کی صبح سویرے (معاہدہ گھینٹ پر دستخط ہونے کے بعد لیکن اس خبر کے بحر اوقیانوس کے پار پہنچنے سے پہلے ہی) مسیسیپی دریا کے قریب چالمیٹ میں محافظوں کی اب مضبوطی سے جڑی ہوئی لائن پر براہ راست حملہ کیا گیا۔ یہ 9,000 برطانوی فوجیوں میں سے 2,000 کے نقصان کے ساتھ تباہ کن طور پر ناکام رہا، مرنے والوں میں پاکنہم اور میجر جنرل گبز شامل تھے۔ اس مہم کو جلد ہی ترک کر دیا گیا اور فوجیں جان لیمبرٹ کی کمان میں انگلینڈ کے لیے روانہ ہو گئیں۔ ایک اور مشغولیت کے بعد: دریائے مسیسیپی کے نچلے حصے پر فورٹ سینٹ فلپ میں دس روزہ توپ خانے کی جنگ۔ برطانوی بیڑے نے 18 جنوری کو سفر شروع کیا اور موبائل بے کے داخلی دروازے پر فورٹ بوائر پر قبضہ کر لیا۔ جنرل جیکسن دسمبر 1814 کے اوائل میں نیو اورلینز پہنچے تھے، انہوں نے مسیسیپی ٹیریٹری میں موبائل سے زمینی مارچ کیا تھا۔ ان کی آخری روانگی مارچ 1815 کے وسط تک نہیں تھی۔ ساڑھے تین ماہ کے عرصے میں شہر میں مارشل لا برقرار رکھا گیا۔ اینٹبیلم نیو اورلینز 1830 کی دہائی میں آباد کاروں کی آمد کے ساتھ شہر کی آبادی دوگنی ہو گئی۔ شہر میں چند نئے آنے والے مارکوئس ڈی لافییٹ کے دوست تھے جو فلوریڈا کے نئے قائم کردہ شہر ٹلہ ہاسی میں آباد ہو گئے تھے، لیکن قانونی حیثیت کی وجہ سے اپنے اعمال سے محروم ہو گئے تھے۔ ایک نیا آباد کار جو بے گھر نہیں ہوا تھا لیکن جس نے قانون کی مشق کرنے کے لیے نیو اورلینز جانے کا انتخاب کیا تھا وہ نپولین بوناپارٹ کا بھتیجا شہزادہ اچیل مرات تھا۔ مورخ پال لاچانس کے مطابق، "سفید فام کریول آبادی میں سفید فام تارکین وطن کے اضافے نے فرانسیسی بولنے والوں کو تقریبا 1830 تک سفید فام آبادی کی اکثریت رہنے کے قابل بنایا۔ اگر رنگ کے آزاد افراد اور غلاموں کا کافی تناسب بھی فرانسیسی نہیں بولتا، تاہم، گیلک برادری 1820 کے اوائل میں ہی کل آبادی کی اقلیت بن جاتی۔ " اس وقت بڑی تعداد میں جرمن اور آئرش تارکین وطن آنے لگے۔ 1830 کی دہائی میں شہر کی آبادی دوگنی ہو گئی اور 1840 تک نیو اورلینز ملک کا امیر ترین اور تیسرا سب سے زیادہ آبادی والا شہر بن گیا تھا۔ 1840 تک، شہر کی آبادی تقریبا 102,000 تھی اور اب یہ امریکہ کا تیسرا سب سے بڑا شہر، بحر اوقیانوس کے ساحل سے دور سب سے بڑا شہر اور ساتھ ہی جنوب کا سب سے بڑا شہر تھا۔ قدرتی گیس کا تعارف (تقریبا 1830) ؛ پونٹچارٹرین ریل روڈ (1830-31) کی تعمیر، جو ریاستہائے متحدہ میں قدیم ترین میں سے ایک ہے۔ پہلی بھاپ سے چلنے والی کاٹن پریس (1832) کا تعارف، اور پبلک اسکول سسٹم (1840) کے آغاز نے ان سالوں کو نشان زد کیا۔ 1831-1833 کے عرصے میں غیر ملکی برآمدات دگنی سے زیادہ ہوگئیں۔ 1838 میں تجارتی طور پر اہم نیو بیسن کینال نے جھیل سے اپ ٹاؤن نیو اورلینز تک شپنگ کا راستہ کھول دیا۔ اس دہائی میں مسافروں نے دریا کی تجارت کی حرکت پذیری کی تصاویر چھوڑی ہیں جو آج کے مقابلے میں دریا کی کشتیوں، اسٹیمرز اور سمندری جہاز رانی کے ان دنوں میں زیادہ بھیڑ بھاڑ والی تھیں۔ غلامی کا ادارہ، کواڈروون گیندیں، لاطینی زبانوں کا مرکب، دریا کے مردوں اور مہم جووں کی بے ترتیبی اور گھومنے پھرنے کی تصویر جس نے شہر کو بھر دیا۔ مجموعی طور پر ایک سرحدی قصبے کی زیادہ تر جنگلی پن تھی، اور بظاہر خوشحالی کا بے حد وعدہ تھا۔ 1837 کے بحران کو درحقیقت شدید طور پر محسوس کیا گیا تھا، لیکن اس نے شہر کی ترقی کو زیادہ متاثر نہیں کیا، جو خانہ جنگی تک بلا روک ٹوک جاری رہا۔ 1849 میں بیٹن روج نے ریاست کے دارالحکومت کے طور پر نیو اورلینز کی جگہ لی۔ 1850 میں سینٹ لوئس اور نیویارک شہر کے ساتھ ٹیلی گرافک مواصلات قائم کیا گیا۔ 1851 میں نیو اورلینز، جیکسن اور گریٹ ناردرن ریلوے، شمال کی طرف پہلا ریلوے آؤٹ لیٹ، بعد میں الینوائے سنٹرل کا حصہ، اور 1854 میں مغربی آؤٹ لیٹ، جو اب جنوبی بحر الکاہل ہے، شروع کیا گیا۔ 1836 میں شہر کو تین بلدیات میں تقسیم کیا گیا تھا: پہلا فرانسیسی کوارٹر اور فوبرگ ٹریمی تھا، دوسرا اپ ٹاؤن تھا (اس وقت کینال اسٹریٹ سے اوپر کے تمام آباد علاقوں کا مطلب ہے)، اور تیسرا ڈاون ٹاؤن تھا (باقی شہر ایسپلانیڈ ایونیو سے نیچے ندی پر)۔ دو دہائیوں تک تینوں بلدیات کو بنیادی طور پر الگ الگ شہروں کے طور پر چلایا جاتا تھا، نیو اورلینز کے میئر کے دفتر کا میونسپل حکومتوں کے درمیان بات چیت کو آسان بنانے میں صرف ایک معمولی کردار تھا۔ تجارتی مرکز کے طور پر نیو اورلینز کی اہمیت کو اس وقت تقویت ملی جب ریاستہائے متحدہ کی وفاقی حکومت نے 1838 میں شارلٹ، شمالی کیرولائنا، اور ڈہلونیگا، جارجیا میں دو دیگر جنوبی شاخوں کے ٹکسال کے ساتھ وہاں ریاستہائے متحدہ کے ٹکسال کی ایک شاخ قائم کی۔ اگرچہ سکے کی موجودہ قلت تھی، لیکن صورتحال بہت خراب ہو گئی کیونکہ 1836 میں صدر اینڈریو جیکسن نے ایک ایگزیکٹو آرڈر جاری کیا تھا، جسے سپیسی سرکلر کہا جاتا تھا، جس میں مطالبہ کیا گیا تھا کہ ریاستہائے متحدہ میں زمین کے تمام لین دین نقد میں کیے جائیں، اس طرح ٹکسال شدہ رقم کی ضرورت میں اضافہ ہوا۔ جنوبی شاخ کے دیگر دو ٹکسالوں کے برعکس، جو صرف سونے کے سکے بناتے تھے، نیو اورلینز ٹکسال سونے اور چاندی دونوں کے سکے تیار کرتا تھا، جس نے شاید اسے ملک کی سب سے اہم شاخ ٹکسال کے طور پر نشان زد کیا۔ ٹکسال نے 1838 سے 1861 تک سکے تیار کیے، جب کنفیڈریٹ افواج نے عمارت پر قبضہ کر لیا اور اسے مختصر طور پر اپنی سکے کی سہولت کے طور پر استعمال کیا یہاں تک کہ اگلے سال یونین افواج نے اس پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 3 مئی 1849 کو مسیسیپی ریور لیوی نے شہر (جدید ریور رج، لوزیانا کے آس پاس) سے ندی کو توڑ دیا جس سے شہر میں اب تک کا بدترین سیلاب آیا۔ سیلاب، جسے سوویز کریوس کے نام سے جانا جاتا ہے، نے 12,000 افراد کو بے گھر کر دیا۔ اگرچہ نیو اورلینز نے اپنی تاریخ میں بڑے اور چھوٹے بے شمار سیلابوں کا سامنا کیا ہے، لیکن 1849 کا سیلاب 2005 میں سمندری طوفان کترینہ کے بعد آنے والے سیلاب کے علاوہ کسی بھی سیلاب سے زیادہ تباہ کن پیمانے کا تھا۔ نیو اورلینز نے سووی کے کریوس کے بعد سے دریائے مسیسیپی سے سیلاب کا تجربہ نہیں کیا ہے، حالانکہ یہ 1927 کے عظیم مسیسیپی سیلاب کے دوران خطرناک حد تک قریب آیا تھا۔ غلاموں کی تجارت نیو اورلینز ملک کا سب سے بڑا غلام تجارتی مرکز تھا۔ 1840 کی دہائی میں تقریبا 50 لوگ فروخت کرنے والی کمپنیاں تھیں۔ کچھ گورے تفریح کے لیے غلاموں کی نیلامی میں گئے۔ خاص طور پر مسافروں کے لیے، بازار فرانسیسی اوپیرا ہاؤس اور تھیٹر ڈی اورلینز کے حریف تھے۔ سینٹ لوئس Hotel#slave مارکیٹ اور نیو اورلینز ایکسچینج میں اہم بازار تھے۔ "فینسی گرلز" کی بہت مانگ تھی: نوجوان، ہلکی جلد والی، خوبصورت، اچھے مردوں کے لیے جنسی کھلونے۔ خانہ جنگی امریکی خانہ جنگی کے اوائل میں نیو اورلینز پر یونین نے شہر میں ہی بغیر کسی جنگ کے قبضہ کر لیا تھا، اور اس وجہ سے امریکی جنوب کے بہت سے دوسرے شہروں کو ہونے والی تباہی سے بچ گیا تھا۔ یہ 19 ویں صدی کے ڈھانچوں کی دولت کے ساتھ ایک تاریخی ذائقہ برقرار رکھتا ہے جو فرانسیسی کوارٹر کی ابتدائی نوآبادیاتی شہر کی حدود سے کہیں زیادہ ہے۔ نیو اورلینز کی سیاسی اور تجارتی اہمیت کے ساتھ ساتھ اس کی اسٹریٹجک پوزیشن نے اسے خانہ جنگی کے آغاز کے فورا بعد یونین مہم کے مقصد کے طور پر نشان زد کیا۔ یونین ناکہ بندی کے بیڑے کے عناصر 27 مئی 1861 کو مسیسیپی کے منہ پر پہنچے۔ انہیں دھکیلنے کی کوشش 12 اکتوبر 1861 کو ہیڈ آف پاسز کی جنگ کا باعث بنی۔ کیپٹن ڈی جی۔ فیراگٹ اور مغربی خلیجی اسکواڈرن جنوری 1862 میں نیو اورلینز کے لیے روانہ ہوئے۔ مسیسیپی کے اہم دفاع دو مستقل قلعوں، فورٹ جیکسن اور فورٹ سینٹ فلپ پر مشتمل تھے۔ 16 اپریل کو، تفصیلی مصالحت کے بعد، یونین کا بیڑا قلعوں کے نیچے کی پوزیشن میں آگیا اور دو دن بعد فائرنگ شروع کر دی۔ کچھ ہی دنوں میں، بیڑے نے قلعوں کو نظرانداز کر دیا تھا جسے فورٹس جیکسن اور سینٹ فلپ کی جنگ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 25 تاریخ کو دوپہر کے وقت، فیراگٹ نے نیو اورلینز کے سامنے لنگر انداز کیا۔ فورٹس جیکسن اور سینٹ فلپ، جنہیں الگ تھلگ کیا گیا اور فراگٹ کی مارٹر کشتیوں نے مسلسل بمباری کی، 28 تاریخ کو ہتھیار ڈال دیے، اور اس کے فورا بعد مہم کے فوجی حصے نے شہر پر قبضہ کر لیا جس کے نتیجے میں نیو اورلینز پر قبضہ کر لیا گیا۔ کمانڈر، جنرل بینجمن بٹلر نے نیو اورلینز کو ایک سخت مارشل لا کے تابع کیا تاکہ جنوب اور شمال کی دشمنی کو تیز کرنے کے لیے بے حکمت سے انتظام کیا جائے۔ بٹلر کی انتظامیہ کو شہر کے لیے فوائد حاصل تھے، جسے منظم اور 19 ویں صدی کے معیارات کے مطابق ان کی بڑے پیمانے پر صفائی کی کوششوں کی وجہ سے غیر معمولی طور پر صحت مند رکھا گیا تھا۔ جنگ کے اختتام پر جنرل ناتھنیل بینک نے نیو اورلینز میں کمان سنبھالی۔ 19 ویں صدی کے آخر میں: تعمیر نو اور تنازعہ یہ شہر دوبارہ 1865 سے 1880 تک لوزیانا کے دارالحکومت کے طور پر کام کرتا رہا۔ خانہ جنگی اور تعمیر نو کے پورے سالوں میں شہر کی تاریخ ریاست سے لازم و ملزوم ہے۔ تمام آئینی کنونشن یہاں منعقد ہوئے، حکومت کی نشست دوبارہ یہاں تھی (1864-1882 میں) اور حکومت کے کنٹرول کے لیے سیاسی اور نسلی بلاکوں کے درمیان جدوجہد میں نیو اورلینز تنازعہ اور تنظیم کا مرکز تھا۔ بنیاد پرست آئینی کنونشن کے اجلاس کے وقت 30 جولائی 1866 کو سڑکوں پر ایک بڑا ہنگامہ ہوا۔ بزنس مین چارلس ٹی ہاورڈ نے لوزیانا اسٹیٹ لاٹری کمپنی کا آغاز ایک ایسے انتظام میں کیا جس میں ریاستی قانون سازوں اور گورنروں کو رشوت دے کر انتہائی منافع بخش تنظیم کو چلانے کی اجازت دی گئی، ساتھ ہی قانونی ہیرا پھیری بھی شامل تھی جو ایک موقع پر ریاستی آئین کے ایک ورژن کی منظوری میں مداخلت کرتی تھی۔ تعمیر نو کے دوران، نیو اورلینز ریاستہائے متحدہ کے پانچویں فوجی ضلع کے اندر تھا۔ لوزیانا کو 1868 میں یونین میں دوبارہ شامل کیا گیا، اور 1868 کے اس کے آئین نے عالمی مردانگی کے حق کو عطا کیا۔ سیاہ فام اور سفید فام دونوں مقامی اور ریاستی دفاتر کے لیے منتخب ہوئے۔ 1872 میں اس وقت کے لیفٹیننٹ گورنر پی بی ایس پنچ بیک نے لوزیانا کے گورنر کے طور پر ہنری کلے وارموتھ کی جگہ لی، وہ کسی امریکی ریاست کے پہلے غیر سفید فام گورنر بنے، اور 117 سال بعد ورجینیا میں ڈگلس وائلڈر کے انتخاب تک امریکی ریاست کی قیادت کرنے والے آخری افریقی امریکی بنے۔ نیو اورلینز میں، تعمیر نو کو میکینکس انسٹی ٹیوٹ ریس فسادات (1866) نے نشان زد کیا۔ شہر نے نسلی طور پر مربوط پبلک اسکول کے نظام کو کامیابی کے ساتھ چلایا۔ دریائے مسیسیپی کے کنارے کنارے اور شہروں کو پہنچنے والے نقصان نے جنوبی فصلوں اور بندرگاہ شہر کے لیے تجارت کو کچھ وقت کے لیے بری طرح متاثر کیا، کیونکہ حکومت نے بنیادی ڈھانچے کو بحال کرنے کی کوشش کی تھی۔ 1873 کے ملک گیر خوف و ہراس نے بھی معاشی بحالی کو سست کر دیا۔ 1850 کی دہائی میں سفید فام فرانکوفونز ایک برقرار اور متحرک کمیونٹی بنی ہوئی تھی، جس نے شہر کے چار اسکول اضلاع میں سے دو میں فرانسیسی زبان میں تعلیم برقرار رکھی تھی۔ جیسا کہ کریول اشرافیہ کو خدشہ تھا، جنگ کے دوران ان کی دنیا بدل گئی۔ 1862 میں، یونین جنرل بین بٹلر نے اسکولوں میں فرانسیسی تعلیم کو ختم کر دیا، اور 1864 اور 1868 میں ریاست گیر اقدامات نے اس پالیسی کو مزید مستحکم کیا۔ 19 ویں صدی کے آخر تک، شہر میں فرانسیسی استعمال نمایاں طور پر ختم ہو چکا تھا۔ نیو اورلینز نے 1870 میں دریائے مسیسیپی کے اس پار لوزیانا کے شہر الجیئرز پر قبضہ کر لیا۔ شہر نے 1874 میں لوزیانا کے کیرولٹن قصبے کو ضم کرتے ہوئے ندی کے اوپر بھی توسیع جاری رکھی۔ 14 ستمبر 1874 کو وائٹ لیگ کی قیادت میں مسلح افواج نے مربوط ریپبلکن میٹروپولیٹن پولیس اور ان کے اتحادیوں کو فرانسیسی کوارٹر اور کینال اسٹریٹ کے ساتھ سخت لڑائی میں شکست دی۔ وائٹ لیگ نے ولیم پی کیلوگ حکومت کی عارضی پرواز کو مجبور کیا، اور جان میکینیری کو لوزیانا کے گورنر کے طور پر نصب کیا۔ کیلوگ اور ریپبلکن انتظامیہ کو 3 دن بعد امریکی فوجیوں نے دوبارہ اقتدار میں لایا۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں علیحدگی پسند وائٹ لیگ کی قلیل مدتی فتح کو "سفید فام بالادستی" کی فتح کے طور پر مناتے اور اس تنازعہ کو "دی بیٹل آف لبرٹی پلیس" کا نام دیا۔ اس تقریب کی یاد میں ایک یادگار کینال اسٹریٹ کے دامن کے قریب، ٹرالی پٹریوں کے قریب ایکویریم کے کنارے تعمیر کی گئی تھی۔ اس یادگار کو 24 اپریل 2017 کو ہٹا دیا گیا تھا۔ ہٹانا اسی دن پڑا جب تین ریاستوں-الاباما، مسیسیپی، اور جارجیا-نے کنفیڈریٹ میموریل ڈے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ امریکی فوجیوں نے جنوری 1875 میں وائٹ لیگ ڈیموکریٹس کو بھی بلاک کر دیا، جب انہوں نے ریپبلکن سے ریاستی مقننہ کی تنظیم چھین لی تھی۔ اس کے باوجود، 1874 کے انقلاب کو عام طور پر تعمیر نو کا یوم آزادی سمجھا جاتا ہے، حالانکہ 1877 میں صدر ہیس کے فوجیوں کے انخلا اور پیکارڈ حکومت کے گرنے تک ڈیموکریٹس کے پاس ریاست اور شہر کا کنٹرول نہیں تھا۔ جب گوروں نے اقتدار حاصل کیا تو شہر کی مالی حالت بہت خراب تھی۔ 1873 میں ٹیکس کی شرح بڑھ کر 3 فیصد ہو گئی تھی۔ یہ شہر 1874 میں ڈیفالٹ ہو گیا۔ اپنے بانڈڈ قرض کے سود پر، اس نے بعد میں اسے (1875 میں $22,000,000) کم شرح پر واپس کر دیا، تاکہ سالانہ چارج $1,416,000 سے کم کر کے $307,500 کر دیا جائے۔ نیو اورلینز ٹکسال کو 1879 میں دوبارہ کھولا گیا، جس میں بنیادی طور پر چاندی کے سکے بنائے گئے، جن میں 1879 سے 1904 تک مشہور مورگن سلور ڈالر بھی شامل تھا۔ شہر کو 1882 میں سیلاب کا سامنا کرنا پڑا۔ اس شہر نے 1884 کے ورلڈ میلے کی میزبانی کی، جسے ورلڈ کاٹن سینٹینیل کہا جاتا ہے۔ ایک مالی ناکامی، یہ واقعہ شہر کی سیاحتی معیشت کے آغاز کے طور پر قابل ذکر ہے۔ 1886 میں شہر میں برقی روشنی کا نظام متعارف کرایا گیا تھا ؛ شہر کے چند علاقوں میں برقی روشنیوں کا محدود استعمال اس سے چند سال پہلے ہوا تھا۔ 1890 کی دہائی 15 اکتوبر 1890 کو، چیف آف پولیس ڈیوڈ سی ہینسی کو گولی مار دی گئی، اور مبینہ طور پر ان کے مرنے والے الفاظ نے ایک ساتھی کو مطلع کیا کہ انہیں "ڈگوس" نے گولی مار دی تھی، جو اطالویوں کے لیے ایک توہین آمیز اصطلاح ہے۔ 13 مارچ 1891 کو شوٹنگ کے مقدمے میں زیر سماعت اطالوی امریکیوں کے ایک گروہ کو بری کر دیا گیا۔ تاہم، ایک ہجوم نے جیل پر دھاوا بول دیا اور گیارہ اطالوی نژاد امریکیوں کو مار ڈالا۔ مقامی مورخین اب بھی اس بات پر بحث کرتے ہیں کہ آیا قتل کیے گئے لوگوں میں سے کچھ کا تعلق مافیا سے تھا، لیکن زیادہ تر اس بات پر متفق ہیں کہ چیف ہینسی فسادات کے دوران متعدد بے گناہ لوگوں کو قتل کیا گیا تھا۔ اٹلی کی حکومت نے احتجاج کیا، کیونکہ جن لوگوں کو قتل کیا گیا ان میں سے کچھ اب بھی اطالوی شہری تھے، اور امریکی حکومت نے بالآخر اٹلی کو معاوضہ ادا کیا۔ 1890 کی دہائی میں شہر کے زیادہ تر عوامی نقل و حمل کے نظام کو، جو اب تک زیادہ تر راستوں پر خچر سے کھینچی جانے والی اسٹریٹ کاروں پر انحصار کرتا تھا، طویل راستوں پر چند بھاپ انجنوں کے ذریعے مکمل کیا گیا تھا، بجلی فراہم کی گئی تھی۔ نسبتا بڑے تعلیم یافتہ سیاہ فام (بشمول خود ساختہ "کریول" یا مخلوط نسل) آبادی کے ساتھ جنہوں نے طویل عرصے سے سفید فام آبادی کے ساتھ تعامل کیا تھا، نسلی رویے گہرے جنوب کے لیے نسبتا آزاد تھے۔ مثال کے طور پر، 1892 میں نیو اورلینز کی عام ہڑتال ہوئی جو 8 نومبر 1892 کو شروع ہوئی۔ لیکن، دوسرے جنوبی شہروں اور قصبوں کی طرح، افریقی امریکیوں کو بھی پولیس افسران اور فائر فائٹرز سمیت روزگار کے متعدد امکانات سے روک دیا گیا تھا۔ کسی بھی سیاہ فام بچے کو شہر کے ایک پبلک ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ ہوٹلوں، پارکوں، عجائب گھروں اور ریستورانوں سے سیاہ فام شہریوں کو جم کرو کے سخت نظام کے ذریعے رسائی سے انکار کر دیا گیا تھا، لیکن شہر کے کچھ لوگوں نے ریاست لوزیانا کی سخت نسلی علیحدگی کو نافذ کرنے کی کوشش پر اعتراض کیا، اور 1892 میں ایک ٹیسٹ کیس کے ساتھ قانون کو ختم کرنے کی امید کی۔ یہ مقدمہ 1896 میں امریکی سپریم کورٹ میں پلیسی بمقابلہ فرگوسن کے نام سے چلا گیا۔ اس کے نتیجے میں علیحدگی کو برقرار رکھا گیا، جسے نصف صدی سے زیادہ عرصے تک مسلسل بڑھتی ہوئی سختی کے ساتھ نافذ کیا جائے گا۔ 1892 میں، نیو اورلینز کی سیاسی مشین، "دی رنگ" نے موجودہ اصلاح کاروں پر زبردست فتح حاصل کی۔ محنت کش طبقے کے آئرش رہنما جان فٹز پیٹرک میئر بنے۔ 1896 میں میئر فٹز پیٹرک نے شہر کی پہلی مفت عوامی لائبریری، فسک فری اور پبلک لائبریری بنانے کے لیے موجودہ لائبریری کے وسائل کو یکجا کرنے کی تجویز پیش کی۔ یہ وجود بعد میں نیو اورلینز پبلک لائبریری کے نام سے مشہور ہوا۔ 1896 کے موسم بہار میں شہر کی بوربن ڈیموکریٹک تنظیم کے رہنما میئر فٹز پیٹرک نے ایک اسکینڈل زدہ انتظامیہ کے بعد عہدہ چھوڑ دیا، ان کے منتخب جانشین کو اصلاح پسند امیدوار والٹر سی فلاور نے بری طرح شکست دے دی۔ لیکن فٹز پیٹرک اور اس کے ساتھیوں نے 29 دسمبر کو خود کو چوکٹاو کلب میں منظم کرتے ہوئے تیزی سے دوبارہ منظم کیا، جسے جلد ہی لوزیانا کے گورنر اور فٹز پیٹرک کے اتحادی مرفی فوسٹر کی طرف سے کافی سرپرستی حاصل ہوئی۔ 1898 کے لوزیانا آئینی کنونشن میں ایک طاقت، فٹز پیٹرک نے تارکین وطن کو کالوں کو حق رائے دہی سے محروم کرنے کے لیے بنائے گئے نئے تعلیمی اور جائیداد کے تقاضوں سے مستثنی کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ 1899 میں انہوں نے بوربن کے امیدوار پال کیپڈیویل کی کامیاب میئر مہم کا انتظام کیا۔ 1897 میں اسٹوری ویل نامی نیم قانونی ریڈ لائٹ ڈسٹرکٹ کھولا گیا اور جلد ہی شہر کی ایک مشہور کشش بن گیا۔ رابرٹ چارلس فسادات جولائی 1900 میں ہوئے۔ اچھی طرح سے مسلح افریقی نژاد امریکی رابرٹ چارلس نے پولیس اہلکاروں کے ایک گروپ کو روک دیا جو کئی دنوں تک اسے گرفتار کرنے آئے، اور ان میں سے کئی کو ہلاک کر دیا۔ ایک سفید فام ہجوم نے نسلی فسادات شروع کر دیے، جس میں چارلس سے غیر منسلک کئی افریقی امریکیوں کو دہشت زدہ اور ہلاک کر دیا گیا۔ فسادات اس وقت رکے جب سفید فام تاجروں کے ایک گروہ نے فوری طور پر یہ کہتے ہوئے فلائروں کو چھاپا اور پھینکا کہ اگر فسادات جاری رہے تو وہ اپنے دفاع کے لیے سیاہ فام آبادی کو آتشیں اسلحہ منتقل کرنا شروع کر دیں گے۔ زرد بخار کی وباؤں نے 1817 سے 1905 تک نیو اورلینز کو خطرے میں ڈال دیا۔ موسم گرما اور ابتدائی موسم خزاں (جولائی اور اگست کے درمیان) میں سخت حملہ کرتے ہوئے، ان وبائی امراض میں سے بدترین 1853 میں تقریبا 8,000 افراد ہلاک ہوئے۔ علامات میں سردی لگنا، بخار، متلی، اور بعض اوقات اس سے بھی زیادہ شدید علامات، جیسے دم گھٹنا اور خون کی قے شامل تھیں۔ انیسویں صدی کے بیشتر حصے میں جو چیز نامعلوم تھی وہ اس کی وجہ تھی۔ مچھر زرد بخار پھیلاتے ہیں۔ نیو اورلینز اور جنوبی لوزیانا کی دیگر بستیوں کی آبادی زرد بخار، ملیریا، ہیضے اور چیچک کی وباؤں کا شکار ہوئی، جس کا آغاز 18 ویں صدی کے آخر میں اور وقتا فوقتا 19 ویں صدی میں ہوا۔ ڈاکٹروں کو یہ سمجھ نہیں آیا کہ یہ بیماریاں کیسے منتقل ہوتی ہیں ؛ ابتدائی صفائی ستھرائی اور عوامی پانی کے نظام کی کمی نے صحت عامہ کے مسائل میں اہم کردار ادا کیا، جیسا کہ ملاحوں اور تارکین وطن کی انتہائی عارضی آبادی نے کیا۔ شہر نے 1905 میں زرد بخار کے حتمی پھیلاؤ کو کامیابی کے ساتھ دبا دیا۔ (نیچے 20 ویں صدی دیکھیں۔) ترقی پسند دور کی نکاسی 20 ویں صدی کے اوائل تک، تعمیر بڑی حد تک پرانے قدرتی دریا کی نالیوں اور خلیج کے ساتھ قدرے اونچی زمین تک محدود تھی۔ اس کا سب سے بڑا حصہ مسیسیپی دریا کے محاذ کے قریب تھا۔ اس نے 19 ویں صدی کے شہر کو مسیسیپی کے موڑ کے ساتھ ایک ہلال کی شکل دی، جو کہ کریسنٹ سٹی کے عرفیت کی ابتدا ہے۔ مسیسیپی کے قریب ترقی یافتہ اونچی زمین اور جھیل پونٹچارٹائن کے ساحلوں کے درمیان، زیادہ تر علاقہ جھیل پونٹچارٹائن اور سطح سمندر کی سطح سے تھوڑا سا اوپر تھا۔ اس علاقے کو عام طور پر "بیک سویمپ"، یا سائپرس گرووز کے علاقوں کو "بیک ووڈس" کہا جاتا تھا۔ اگرچہ اس زمین کا کچھ استعمال گائے کی چراگاہ اور زراعت کے لیے کیا گیا تھا، لیکن یہ زمین اکثر سیلاب کا شکار ہوتی تھی، جس کی وجہ سے بڑھتے ہوئے شہر کے کنارے پر قیمتی زمین ترقی کے لیے نامناسب ہوتی۔ مسیسیپی اور جھیل پر پانی کے زیادہ واقعات سے شہر کی حفاظت کرنے والی نالیوں نے اس مسئلے کو مزید پیچیدہ بنا دیا، کیونکہ انہوں نے بارش کے پانی کو بھی اندر رکھا، جو نچلے علاقوں میں مرکوز تھا۔ پانی کو باہر نکالنے کے لیے نہروں پر 19 ویں صدی کے بھاپ پمپ لگائے گئے تھے، لیکن یہ ابتدائی کوششیں اس کام کے لیے ناکافی ثابت ہوئیں۔ 1890 کی دہائی میں ڈرینج ایڈوائزری بورڈ اور نیو اورلینز کے سیوریج اینڈ واٹر بورڈ کی طرف سے شروع کیے گئے مطالعات کے بعد، 1900 اور 1910 کی دہائی میں انجینئر اور موجد اے بالڈون ووڈ نے شہر کی نکاسی کے لیے اپنا مہتواکانکشی منصوبہ نافذ کیا، جس میں ان کے اپنے ڈیزائن کے بڑے پمپ بھی شامل تھے جو اب بھی استعمال ہوتے ہیں جب شہر میں شدید بارش ہوتی ہے۔ لکڑی کے پمپوں اور نکاسی آب نے شہر کو رقبے میں بہت زیادہ توسیع کرنے کی اجازت دی۔ کئی دہائیوں کے بعد ہی یہ واضح ہوا کہ تخفیف کے مسئلے کو کم سمجھا گیا تھا۔ پرانے بیک دلدل میں زیادہ تر زمین آہستہ آہستہ ڈوبتی رہی ہے، اور 1900 کے بعد تیار ہونے والے بہت سے محلے اب سطح سمندر سے نیچے ہیں۔ 20 ویں صدی کے ابتدائی حصے میں شہر کا فرانکوفون کردار اب بھی بہت زیادہ ثبوت میں تھا، 1902 کی ایک رپورٹ میں بیان کیا گیا ہے کہ "شہر کی ایک چوتھائی آبادی عام روزمرہ کی جماع میں فرانسیسی بولتی ہے، جبکہ دیگر دو چوتھائی زبان کو پوری طرح سے سمجھنے کے قابل ہے"۔ 1945 کے آخر تک، اب بھی بزرگ کریول خواتین کا سامنا کرنا پڑا جو انگریزی نہیں بولتیں تھیں۔ نیو اورلینز میں فرانسیسی زبان کا آخری بڑا اخبار، L 'Abeille de la Nouvelle-Orléans، چھانوے سال بعد 27 دسمبر 1923 کو شائع ہونا بند ہو گیا۔ کچھ ذرائع کے مطابق لی کورئیر ڈی لا نوویلے اورلینز 1955 تک جاری رہا۔ 1905 میں، شہر میں زرد بخار کی اطلاع ملی تھی، جو پچھلی صدی میں بار بار اس بیماری کی وبا کا شکار ہوا تھا۔ جیسے جیسے اس بیماری کو پھیلانے میں مچھروں کے کردار کو نیا سمجھا گیا، شہر نے شہر کے تمام تالابوں اور کھڑے پانی (مچھروں کی افزائش گاہ) کو نکالنے، اسکرین کرنے یا تیل لگانے اور عوام کو مچھروں کی روک تھام میں ان کے اہم کردار کے بارے میں تعلیم دینے کے لیے ایک بڑے پیمانے پر مہم شروع کی۔ یہ کوشش کامیاب رہی اور وبا کے تناسب تک پہنچنے سے پہلے ہی اس بیماری کو روک دیا گیا۔ صدر تھیوڈور روزویلٹ نے نیو اورلینز کی حفاظت کا مظاہرہ کرنے کے لیے شہر کا دورہ کیا۔ اس کے بعد سے زرد بخار کا کوئی کیس سامنے نہیں آیا ہے۔ 1909 میں، نیو اورلینز ٹکسال نے سکے بنانا بند کر دیا، اور سکے بنانے کا فعال سامان فلاڈیلفیا بھیج دیا گیا۔ نیو اورلینز کو 1909 کے بحر اوقیانوس کے سمندری طوفان کے موسم میں اور پھر 1915 کے بحر اوقیانوس کے سمندری طوفان کے موسم میں بڑے طوفانوں کا سامنا کرنا پڑا۔ 1917 میں بحریہ کے محکمے نے میئر مارٹن بہارمین کی مخالفت پر اسٹوری ویل ضلع کو بند کرنے کا حکم دیا۔ 1923 میں انڈسٹریل کینال کھولی گئی، جو جھیل پونٹچارٹرین اور دریائے مسیسیپی کے درمیان براہ راست شپنگ لنک فراہم کرتی ہے۔ 1920 کی دہائی میں شہر کی شکل کو "جدید" بنانے کی کوشش نے شہر کے تجارتی مرکز کینال اسٹریٹ سے پرانے کاسٹ آئرن بالکونیوں کو ہٹا دیا۔ 1960 کی دہائی میں ایک اور "جدید کاری" کی کوشش نے کینال اسٹریٹ کار لائن کو بسوں سے تبدیل کر دیا۔ ان دونوں اقدامات کو حقیقت کے طویل عرصے بعد غلطیاں سمجھا جانے لگا، اور اسٹریٹ کاریں 1990 کی دہائی کے آخر میں کینال اسٹریٹ کے ایک حصے میں واپس آ گئیں، اور پوری لائن کی بحالی کے لیے تعمیر اپریل 2004 میں مکمل ہوئی۔ شہر کے دریا کے کنارے 1927 کے عظیم مسیسیپی سیلاب میں سب سے اوپر ہونے سے بچ گئے۔ 1927 میں جھیل پونٹچارٹائن کے ساحل کو پر کرنے اور شہر کی جھیل کے کنارے کنارے بنانے کے لیے ایک منصوبہ شروع کیا گیا۔ اس سے پہلے جھیل کے کنارے کے علاقے جیسے ملنبرگ اکثر جھیل کے مسلسل بدلتے ہوئے اتلی ساحلوں کے پانی پر تعمیر کیے جاتے تھے۔ شہر کے درمیان اکثر تناؤ رہا ہے، اس کے اپنے معاملات چلانے کی خواہش کے ساتھ، اور ریاست لوزیانا کی حکومت شہر کو کنٹرول کرنا چاہتی ہے۔ شاید صورتحال 1930 کی دہائی کے اوائل میں لوزیانا گورنمنٹ کے درمیان اس سے بدتر کبھی نہیں تھی۔ ہیوی پی لانگ اور نیو اورلینز کے میئر ٹی سیمس والمسلی، جب مسلح سٹی پولیس اور ریاستی فوجیوں کا اورلینز پیرش لائن پر سامنا ہوا اور مسلح تصادم کو صرف تنگ طور پر ٹالا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، نیو اورلینز اینڈریو ہیگنس کی ہدایت پر ہیگنس کشتیوں کی ترقی اور تعمیر کا مقام تھا۔ جنرل ڈوائٹ ڈی آئزن ہاور نے ان لینڈنگ کرافٹ کو جنگ میں اتحادیوں کی فتح کے لیے اہم قرار دیا۔ مضافاتی علاقوں نے 20 ویں صدی کے دوسرے نصف میں زبردست ترقی دیکھی، اور یہ صرف دوسری جنگ عظیم کے بعد کے دور میں تھا کہ نیو اورلینز کے مرکز شہر اور آس پاس کے مضافات پر مشتمل ایک حقیقی میٹروپولیٹن نیو اورلینز تیار ہوا۔ آج کا سب سے بڑا مضافاتی علاقہ میٹیری ہے، جو جیفرسن پیرش کی ایک غیر مربوط ذیلی تقسیم ہے جس کی سرحد مغرب میں نیو اورلینز سے ملتی ہے۔ دوسرے پرانے امریکی شہروں کے مقابلے میں جنگ کے بعد کے کچھ مختلف ترقیاتی نمونوں میں، نیو اورلینز کے مرکزی شہر کی آبادی میں جنگ کے بعد پہلی دو دہائیوں تک اضافہ ہوا۔ یہ موجودہ شہر کی حدود کے اندر، لیک ویو، جینٹلی، الجیئرز اور نیو اورلینز ایسٹ جیسے محلوں میں بڑی مقدار میں نئی، مضافاتی طرز کی ترقی کو ایڈجسٹ کرنے کی شہر کی صلاحیت کی وجہ سے تھا۔ کچھ دیگر بلدیات کے برعکس، خاص طور پر ٹیکساس میں بہت سے، نیو اورلینز ملحقہ مضافاتی ترقی کو ضم کرنے سے قاصر ہے۔ میئر ڈیلیسیپس "چیپ" موریسن 1946 میں اصلاح کے امیدوار کے طور پر منتخب ہوئے۔ انہوں نے 1961 تک نیو اورلینز کے میئر کے طور پر خدمات انجام دیں، جس نے دوسری جنگ عظیم کے بعد شہر کی رفتار کو تشکیل دیا۔ ان کی پرجوش انتظامیہ نے بہت کچھ حاصل کیا اور کافی قومی پذیرائی حاصل کی۔ تاہم، ان کی میئر کے عہدے کے اختتام تک، ان کی سیاسی قسمت کم ہو رہی تھی، اور وہ شہری حقوق کی بڑھتی ہوئی تحریک کا مؤثر طریقے سے جواب دینے میں ناکام رہے۔ 1947 کا فورٹ لاؤڈرڈیل سمندری طوفان ستمبر 1947 میں شہر سے ٹکرایا۔ لیوی اور پمپنگ سسٹم شہر کو بڑے سیلاب سے بچانے میں کامیاب رہا، لیکن جیفرسن پیرش کے نئے مضافات کے بہت سے علاقے ڈوب گئے، اور موئسینٹ ہوائی اڈے کو پانی کے نیچے بند کر دیا گیا۔ جنوری 1961 میں شہر کے سفید فام کاروباری رہنماؤں کے ایک اجلاس نے عوامی طور پر شہر کے پبلک اسکولوں کی علیحدگی کی توثیق کی۔ اسی سال وکٹر ایچ شیرو اطالوی-امریکی نسب کے شہر کے پہلے میئر بنے۔ 1965 میں مسیسیپی ریور-گلف آؤٹ لیٹ کینال ("ایم آر جی او"، جسے مسٹر گو کہا جاتا ہے) مکمل ہوا، جو انٹرا کوسٹل آبی گزرگاہ کو خلیج میکسیکو سے جوڑتا ہے۔ کینال سے توقع کی جارہی تھی کہ یہ ایک معاشی تیزی ہوگی جو بالآخر مسیسیپی ریور فرنٹ کو میٹرو ایریا کے مرکزی تجارتی بندرگاہ کے طور پر تبدیل کرنے کا باعث بنے گی۔ "ایم آر جی او" تجارتی توقعات پر پورا اترنے میں ناکام رہا، اور اپنے ابتدائی دنوں سے اسے میٹھے پانی کے دلدل سے نمکین پانی کی دراندازی اور ساحلی کٹاؤ کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا، جس سے علاقے میں سمندری طوفان کے اضافے کا خطرہ بڑھ گیا۔ ستمبر 1965 میں شہر سمندری طوفان بیٹسی کی زد میں آیا۔ ٹیلی ویژن اسٹیشن ڈبلیو ڈبلیو ایل کی ونڈوز اس وقت پھٹ گئیں جب وہ نشر ہو رہا تھا۔ گھبراہٹ کو روکنے کی کوشش میں، میئر وک شیرو نے ٹی وی اور ریڈیو کے سامعین سے یادگار انداز میں کہا کہ "کسی بھی جھوٹی افواہوں پر یقین نہ کریں، جب تک کہ آپ انہیں مجھ سے نہ سنیں"۔ انڈسٹریل کینال میں دراڑ پڑنے سے شہر کے نچلے 9 ویں وارڈ کے ساتھ ساتھ سینٹ برنارڈ پیرش کے پڑوسی قصبوں عربی اور چالمیٹے میں تباہ کن سیلاب آگیا۔ صدر لنڈن جانسن وفاقی امداد کا وعدہ کرنے کے لیے فوری طور پر شہر پہنچے۔ 1978 میں سٹی کونسل مین ارنسٹ این موریال افریقی نژاد امریکی نسل کے پہلے شخص بنے جو نیو اورلینز کے میئر منتخب ہوئے۔ اگرچہ طویل عرصے سے ریاستہائے متحدہ کے سب سے زیادہ دیکھے جانے والے شہروں میں سے ایک، 20 ویں صدی کی آخری سہ ماہی میں سیاحت میں تیزی آئی، جو مقامی معیشت میں ایک بڑی طاقت بن گئی۔ فرانسیسی کوارٹر اور سنٹرل بزنس ڈسٹرکٹ کے علاقے، جو طویل عرصے سے مقامی رہائشی اور کاروباری استعمال کی طرف مائل تھے، تیزی سے سیاحتی صنعت کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ کاٹن سینٹینیل نمائش کے ایک صدی بعد، نیو اورلینز نے ایک اور ورلڈ میلے، 1984 لوزیانا ورلڈ ایکسپوزیشن کی میزبانی کی۔ 1986 میں، سڈنی بارتھلیمی کریسنٹ سٹی کے میئر منتخب ہوئے۔ وہ 1990 کے موسم بہار میں دو میعاد کی خدمت کرتے ہوئے دوبارہ منتخب ہوئے۔ 1994 اور 1998 میں، "ڈچ" موریال کے بیٹے مارک موریال، میئر کے طور پر لگاتار دو بار منتخب ہوئے۔ شہر کو 8 مئی 1995 کے لوزیانا سیلاب میں شدید سیلاب کا سامنا کرنا پڑا جب شدید بارشوں نے اچانک شہر کے کچھ حصوں پر پانی کے ایک فٹ کے اوپر سے پمپوں کے پانی کو ہٹانے سے کہیں زیادہ تیزی سے پھینک دیا۔ سڑکوں پر پانی بھر گیا، خاص طور پر شہر کے نچلے حصوں میں۔ انشورنس کمپنیوں نے اس وقت تک کسی بھی دوسرے امریکی واقعے کے مقابلے میں زیادہ آٹوموبائل کا اعلان کیا۔ (8 مئی 1995 کا لوزیانا سیلاب دیکھیں۔) ہفتہ، 14 دسمبر 1996 کی سہ پہر کو، ایم/وی برائٹ فیلڈ فریٹ لائنر/بلک کارگو جہاز دریائے مسیسیپی کے ساتھ پوائڈراس اسٹریٹ وارف پر ریور واک مال اور ہوٹل کمپلیکس میں ٹکرا گیا۔ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ حادثے میں کوئی ہلاکت نہیں ہوئی، حالانکہ تقریبا 66 زخمی ہوئے۔ پندرہ دکانیں اور ہوٹل کے 456 کمرے منہدم کر دیے گئے۔ مال بردار جہاز کو 6 جنوری 1997 تک حادثے کی جگہ سے ہٹایا نہیں جا سکا تھا، اس وقت تک یہ جگہ سیاحوں کی توجہ کا مرکز بن چکی تھی۔ 21 ویں صدی مئی 2002 میں تاجر رے ناگین میئر منتخب ہوئے۔ کیبل ٹیلی ویژن کے ایک سابق ایگزیکٹو، ناگین شہر کے کسی بھی روایتی سیاسی بلاک کے ساتھ غیر وابستہ تھے، اور بہت سے ووٹرز بدعنوانی سے لڑنے اور شہر کو زیادہ کاروبار جیسی بنیاد پر چلانے کے ان کے وعدوں کی طرف راغب ہوئے۔ 2014 میں ناگین کو اس الزام میں سزا سنائی گئی تھی کہ اس نے لاکھوں ڈالر کے شہری معاہدوں کے بدلے تاجروں سے 500,000 ڈالر سے زیادہ کی ادائیگی کی تھی۔ اسے 10 سال کی سزا ملی۔ سمندری طوفان کترینہ 29 اگست 2005 کو، ایک اندازے کے مطابق 600,000 افراد کو گریٹر نیو اورلینز سے عارضی طور پر نکال لیا گیا جب سمندری طوفان کترینہ کے متوقع راستوں میں شہر کا ممکنہ بڑا نقصان شامل تھا۔ یہ چھوٹ گیا، حالانکہ کترینہ نے لوزیانا کے مشرق میں خلیجی ساحل پر کافی تباہی مچا دی۔ شہر کو 29 اگست 2005 کو اور اس کے بعد ایک بڑے سمندری طوفان کے اثرات کا سامنا کرنا پڑا، جب سمندری طوفان کترینہ نے شہر کے قریب خلیجی ساحل پر لینڈ فال کیا۔ طوفان کے نتیجے میں، جسے "ریاستہائے متحدہ کی تاریخ کا سب سے بڑا سول انجینئرنگ ڈیزاسٹر" کہا جاتا ہے، نیو اورلینز کی حفاظت کرنے والا لیوی اور فلڈ وال سسٹم ناکام ہونے پر شہر کے بیشتر حصے میں سیلاب آگیا۔ 26 اگست کو، جن راستوں نے پہلے اشارہ کیا تھا کہ سمندری طوفان فلوریڈا پین ہینڈل کی طرف بڑھ رہا ہے، وہ مغرب کی طرف منتقل ہو گئے، ابتدائی طور پر گلفپورٹ/بلوکسی، مسیسیپی پر مرکوز تھے اور بعد میں مزید مغرب کی طرف مسیسیپی/لوزیانا اسٹیٹ لائن کی طرف منتقل ہو گئے۔ شہر کو معلوم ہوا کہ ایک بڑا سمندری طوفان آنے کا امکان ہے اور اس نے ہفتہ 27 اگست کو رضاکارانہ انخلا جاری کیا۔ نیو اورلینز ایسٹ میں انٹرسٹیٹ 10 اور جیفرسن اور سینٹ چارلس پیرش کو شہر سے باہر جانے والی آل آؤٹ باؤنڈ لینوں کے ساتھ ساتھ آس پاس کے علاقے میں انٹرسٹیٹ 55 اور 59 میں تبدیل کر دیا گیا، جسے "کانٹرا فلو" کہا جاتا ہے۔ خلیج میکسیکو میں، کترینہ نے طاقت حاصل کرنا جاری رکھا کیونکہ یہ شمال مغرب کی طرف مڑ گئی، پھر شمال کی طرف جنوب مشرقی لوزیانا اور جنوبی مسیسیپی کی طرف۔ اتوار، 28 اگست کی صبح، کترینہ کو اعلی درجے کے زمرہ 5 کے سمندری طوفان میں اپ گریڈ کیا گیا۔ صبح 10 بجے کے قریب، میئر ناگین نے پورے شہر کا لازمی انخلا جاری کیا، جو شہر کی تاریخ میں اس طرح کا پہلا حکم نامہ ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 10 لاکھ افراد کو طوفان سے پہلے گریٹر نیو اورلینز اور قریبی علاقوں سے نکالا گیا تھا۔ تاہم، جب طوفان آیا تو نیو اورلینز کے تقریبا 20 فیصد باشندے شہر میں موجود تھے۔ اس میں وہ لوگ شامل تھے جنہوں نے گھر چھوڑنے سے انکار کر دیا، وہ لوگ جنہوں نے محسوس کیا کہ ان کے گھر طوفان سے مناسب پناہ گاہ ہیں، اور وہ لوگ جن کے پاس گاڑیاں نہیں ہیں یا جن کے پاس جانے کے لیے مالی وسائل نہیں ہیں۔ کچھ لوگوں نے سپرڈوم میں پناہ لی، جسے ان لوگوں کے لیے "آخری پناہ گاہ" کے طور پر نامزد کیا گیا تھا جو وہاں سے نہیں نکل سکتے تھے۔ طوفان کی نظر صرف 20-30 میل تک شہر کے قلب سے چھوٹ گئی، اور تیز ہواؤں نے شہر کو تباہ کر دیا، کھڑکیاں توڑ دیں، بہت سے علاقوں میں ملبہ پھیلا دیا، اور شہر کے بہت سے علاقوں میں شدید بارش اور سیلاب لایا۔ صورتحال اس وقت مزید خراب ہو گئی جب شہر کی چار نہروں پر بندیاں ٹوٹ گئیں۔ طوفان کے اضافے کو مسیسیپی ریور گلف آؤٹ لیٹ کے ذریعے منتقل کیا گیا، جو متعدد مقامات پر ٹوٹ گیا۔ اس اضافے نے انڈسٹریل کینال کو بھی بھر دیا جو یا تو اضافے سے یا ڈھیلے بارج (آئی این جی 4727) سے ٹکرانے کے اثرات سے ٹوٹ گیا۔ لندن ایونیو کینال اور 17 ویں اسٹریٹ کینال کو جھیل پونٹچارٹائن کے بلند پانی نے توڑ دیا تھا۔ کچھ علاقے جو ابتدائی طور پر طوفان سے بہت کم متاثر ہوئے تھے، 30 اگست کو تیزی سے بڑھتے ہوئے پانی سے خود کو سیلاب زدہ پایا۔ شہر کا 80 فیصد حصہ-جس کے کچھ حصے سطح سمندر سے نیچے ہیں اور جن میں سے زیادہ تر صرف چند فٹ اوپر ہے-سیلاب میں ڈوب گیا، کچھ علاقوں میں پانی 25 فٹ (7.6 میٹر) کی گہرائی تک پہنچ گیا۔ پانی کی سطح 1909 کے سمندری طوفان سے ملتی جلتی تھی۔ لیکن چونکہ 1909 میں بہت سے علاقے جو دلدل یا زرعی زمین تھے بہت زیادہ آباد ہو چکے تھے، اس کے اثرات بڑے پیمانے پر بدتر تھے۔ کئی انشورنس کمپنیوں کی طرف سے طوفان سے ہونے والے نقصان کے حالیہ تخمینے 10 سے 25 ارب ڈالر ہیں، جبکہ اس تباہی سے ہونے والے کل معاشی نقصان کا تخمینہ 100 ارب ڈالر لگایا گیا ہے۔ سمندری طوفان کترینہ نے امریکی تاریخ کے سب سے مہنگے سمندری طوفان کے طور پر سمندری طوفان اینڈریو کو پیچھے چھوڑ دیا۔ سمندری طوفان کترینہ کی ہلاکتوں کی حتمی تعداد 1,836 تھی، جو بنیادی طور پر لوزیانا (1,577) سے تھی۔ ان میں سے نصف بزرگ شہری تھے۔ 22 ستمبر کو، جو پہلے ہی سمندری طوفان کترینہ سے تباہ ہو چکا تھا، نیو اورلینز میں انڈسٹریل کینال ایک بار پھر سمندری طوفان ریٹا سے بھر گیا کیونکہ حال ہی میں اور جلدی سے مرمت شدہ نالیوں کو ایک بار پھر توڑ دیا گیا۔ کیمرون پیرش، کیلکاسیو پیرش، اور جیفرسن ڈیوس پیرش کے کچھ حصوں، اکڈیا پیرش، آئبیریا پیرش، بیوریگارڈ پیرش، اور ورملین پیرش کے رہائشیوں کو طوفان سے پہلے خالی کرنے کو کہا گیا تھا۔ کیمرون پیرش کو سب سے زیادہ نقصان پہنچا جس میں کریول، کیمرون، گرینڈ چینیئر، جانسن بیو اور ہولی بیچ کے قصبے مکمل طور پر منہدم ہو گئے۔ ہیک بیری کے علاقے کے آس پاس کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ گودی سے بندھی ہوئی کشتی پر ہوا کے جھونکے 180 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ گئے۔ لوگوں کو جمعرات 22 ستمبر 2005 شام 6 بجے تک انخلا کرنے کو کہا گیا تھا۔ دو دن بعد، پیرش کے اہلکار گبسٹاؤن برج پر واپس آئے جو انٹرا کوسٹل کینال کو عبور کر کے لوئر کیمرون پیرش میں جاتا ہے۔ جمعرات، 22 ستمبر 2005 کو اس وقت تک پیرش میں کوئی نہیں بچا تھا۔ کترینہ کے بعد کے مہینوں میں تحقیقات سے ہی یہ واضح ہوا کہ شہر کے بیشتر حصوں میں سیلاب براہ راست طوفان کے شہر کے دفاع سے زیادہ طاقتور ہونے کی وجہ سے نہیں تھا۔ بلکہ، یہ اس وجہ سے ہوا جسے تفتیش کاروں نے "امریکی تاریخ کی سب سے مہنگی انجینئرنگ غلطی" قرار دیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز نے لیوی اور فلڈ وال سسٹم کو غلط طریقے سے ڈیزائن کیا، اور ٹھیکیدار کور آف انجینئرز کے معاہدوں کی ضروریات کے مطابق جگہوں پر سسٹم بنانے میں ناکام رہے۔ اورلینز لیوی بورڈ نے شہر کے اہم دفاع کا معائنہ کرنے کے اپنے تفویض کردہ کام میں صرف کم سے کم غیر فعال کوششیں کیں۔ مجرمانہ لاپرواہی کی قانونی تحقیقات زیر التوا ہیں۔ اگرچہ 2005 کے بعد سے بہت سے رہائشی اور کاروبار شہر کی تعمیر نو کے کام پر واپس آئے، لیکن شہر کی معیشت اور آبادی پر سمندری طوفان کے اثرات ڈرامائی اور طویل مدتی ہونے کی توقع ہے۔ مارچ 2006 تک، نصف سے زیادہ نیو اورلینیوں کو ابھی شہر واپس آنا باقی تھا، اور اس بارے میں شکوک و شبہات تھے کہ مزید کتنے لوگ واپس آئیں گے۔ 2008 تک، تخمینہ شدہ دوبارہ آبادی 330,000 سے تجاوز کر گئی تھی۔ نیو اورلینز سینٹس نے 2009 کے این ایف ایل سیزن میں سپر باؤل XLIV جیتا، جس سے شہر میں امید اور خوشی پیدا ہوئی جو اب بھی سمندری طوفان کترینہ سے صحت یاب ہو رہا ہے۔ 2010 میں لوزیانا کے لیفٹیننٹ گورنر مچ لینڈریو نے نسلی، آبادیاتی اور پڑوس کی حدود میں وسیع پیمانے پر حمایت کے ساتھ پہلے مرحلے میں تقریبا 66 ٪ ووٹ کے ساتھ دس دیگر امیدواروں پر میئر کی دوڑ جیت لی۔ 2017 کے نیو اورلینز طوفان نے نیو اورلینز ایسٹ میں چھوا اور تقریبا 10,000 گھروں کو بجلی کے بغیر چھوڑ دیا۔ جان بیل ایڈورڈز نے ہنگامی حالت کا اعلان کیا۔ 2018 میں لاٹویا کینٹرل نے نیو اورلینز کی میئر کے طور پر عہدہ سنبھالا، ایسا کرنے والی پہلی خاتون۔ 12 اکتوبر 2019 کی صبح 1031 کینال اسٹریٹ پر ہارڈ راک ہوٹل کی عمارت کا ایک حصہ تعمیر کے دوران گر گیا۔ 29 اگست 2021 کو سمندری طوفان ایڈا نے سمندری طوفان کترینہ کی 16 ویں سالگرہ کے موقع پر نیو اورلینز سے گزرتے ہوئے لوزیانا میں لینڈ فال بنایا۔ شہر بھر میں بجلی کی بندش اور بڑے نقصان کی اطلاع ملی۔ کترینہ کے بعد کے لیوی نظام نے کامیابی کے ساتھ شہر کا دفاع کیا، لیکن کچھ مضافاتی علاقے جن میں لیوی نہیں تھے یا جہاں لیوی ابھی زیر تعمیر تھے وہاں سیلاب آ گیا۔ یہ بھی دیکھیں نیو اورلینز کی ٹائم لائن نیو اورلینز کے میئرز کی فہرست تاریخی نیو اورلینز کلیکشن ہسٹری آف لوزیانا جیکس چیراک کا 1954 کا مقالہ دی ڈویلپمنٹ آف دی پورٹ آف نیو اورلینز تھا۔ حوالہ جات مزید پڑھنے میں 1790 سے 1820 کی دہائی کا احاطہ کیا گیا ہے۔ مشہور ڈبلیو پی اے گائیڈ۔ ہرش، آرنلڈ آر۔ "فایڈ ٹو بلیک: ہریکین کترینہ اور کریول نیو اورلینز کی گمشدگی"۔ جرنل آف امریکن ہسٹری 94.3 (2007): 752-761۔ 1820 سے 1980 تک شہر کے میئرز میں سے ہر ایک کی مختصر علمی سوانح عمری ؛ فہرست کے لیے پی۔ 409 پر انڈیکس دیکھیں۔ رینکن، ڈیوڈ سی۔ "تعمیر نو کے دوران نیو اورلینز میں نیگرو قیادت کی ابتداء"، ہاورڈ این رابینوٹز میں، ایڈیشن۔ تعمیر نو کے دور کے جنوبی سیاہ فام رہنما (1982) 155-90۔ فرانسیسی پرانی تاریخوں میں گریس کنگ: نیو اورلینز، دی پلیس اینڈ دی پیپل (1895) ہنری رائٹر: نیو اورلینز کی معیاری تاریخ (1900) جان اسمتھ کینڈل: نیو اورلینز کی تاریخ (1922) بیرونی روابط نیو اورلینز میں تحقیق کے لیے وسائل مقامی آرکائیوز اور تحقیقی مراکز کی مکمل فہرست، لوزیانا ہسٹوریکل سوسائٹی (1835 میں قائم) ویب سائٹ ہسٹری آف نیو اورلینز یونیورسٹی آف شکاگو کی آن لائن تاریخ اور ماخذ دستاویزات 1718 فرانسیسی نوآبادیاتی سلطنت میں ادارے