Álvaro de Mendaña de Neira
الوارو ڈی مینڈانا وائی نیرا (یا نیئرا) (1 اکتوبر 1542-18 اکتوبر 1595) ایک ہسپانوی نیویگیٹر، ایکسپلورر، اور نقشہ نگار تھا، جو 1567 اور 1595 میں بحر الکاہل میں ریکارڈ کی گئی ابتدائی دو مہمات کے لیے مشہور تھا۔ اس کے سفر کے نتیجے میں دیگر جزائر کے درمیان مارکیسیس، کک جزائر، اور سولومن کی دریافت ہوئی۔ ایل بیئرزو ریجن (لیون) کے کانگوسٹو میں پیدا ہوئے، وہ پیرو کے وائسرائے لوپ گارسیا ڈی کاسترو کے بھتیجے تھے۔ ٹیرا آسٹرالس کی تلاش 1565 اور 1605 کے درمیان، تلاش کے تین اہم ہسپانوی سفر پیرو سے جنوب مغربی بحر الکاہل کی طرف روانہ ہوئے۔ ان سفر کا ایک محرک ہسپانوی سپاہی پیڈرو سارمینٹو ڈی گامبوا تھا جو 1557 میں پیرو پہنچا۔ سارمینٹو ڈی گامبوا نے انکا کہانیوں میں دلچسپی پیدا کی کہ سونے اور دولت کو مزید مغرب کی زمینوں سے جمع کیا جا رہا ہے۔ بحر الکاہل میں زمین تلاش کرنے کی مہم کے لیے سارمینٹو کی تجویز گورنر لوپ گارسیا ڈی کاسترو کو پیش کی گئی، جس کی حمایت حاصل ہوئی کیونکہ یہ ایک عظیم جنوبی سرزمین کے وجود میں ہسپانوی عقیدے سے میل کھاتا ہے۔ مورخ مریم ایسٹسن کا استدلال ہے کہ گورنر کاسترو نے بھی امن و امان برقرار رکھنے کے طریقے کے طور پر اتفاق کیا۔ ہسپانوی امریکہ میں "بے چین اور خلل ڈالنے والے" عناصر کو نوآبادیاتی معاشرے سے ہٹانے کے لیے تلاش کے اس طرح کے سفر میں شامل ہونے کی ترغیب دی گئی۔ ممکنہ دولت کے لالچ نے ان مہمات کو ایسے افراد کے لیے پرکشش بنا دیا، جو اکثر معاشرے کی غریب ترین سطح سے تعلق رکھتے تھے۔ تاہم، سارمینٹو ڈی گامبوا کو مہم کا کیپٹن جنرل نہ بنائے جانے پر سخت مایوسی ہوئی۔ اس کے بجائے، کمان گورنر کاسترو کے بھتیجے، چھوٹے اور نسبتا ناتجربہ کار الوارو ڈی مینڈانا ڈی نیرا کو دی گئی۔ سارمینٹو کو "کاسمو گرافر" ہونا تھا۔ سارمینٹو کے تحریری بیان میں، وہ فلیگ شپ کا کپتان تھا اور کم از کم چیف پائلٹ اور نیویگیٹر ہرنانڈو گیلیگو کے برابر تھا۔ اگرچہ سارمینٹو کی دلچسپی حاصل کی جانے والی دولت میں تھی، لیکن مینڈانا کی ترجیح "غیر قوموں" کو عیسائیت میں تبدیل کرنا تھی۔ مہم کے روانہ ہونے سے پہلے ہی ہسپانوی کمان کے اندر گہری تقسیم پیدا ہو چکی تھی۔ 1567-1569 کا پہلا سفر دو جہاز، 200 ٹن کا لاس ریئس (کیپیٹانا یا فلیگ شپ) اور 140 ٹن کا ٹوڈوس سینٹوس (المیرانٹا یا ثانوی جہاز) 20 نومبر 1567 کو پیرو کے کالاؤ سے روانہ ہوا، جس میں تقریبا 150 ملاح، فوجی، پجاری اور غلام سوار تھے۔ جنوری کے وسط میں ایک چھوٹا سا جزیرہ دیکھنے کے بعد (شاید نوئی جو اب تووالو ہے)، 7 فروری 1568 کو زمین کا ایک اہم حصہ دیکھا گیا۔ یہ سانتا ازابیل جزیرہ تھا، جہاں وہ کئی دنوں بعد اترے۔ اس مہم نے سولومن جزائر کو دریافت کیا تھا جسے انہوں نے اسلام سولومن کا نام دیا تھا۔ ہسپانوی فوری طور پر سولومن جزیرے کے باشندوں سے رابطے میں آئے جو بعد میں کینبل پائے گئے، حالانکہ شروع میں تعلقات خوشگوار تھے۔ تاہم، ہسپانوی مہم کی تازہ خوراک اور پانی کی ضرورت تیزی سے تناؤ اور تنازعہ کا باعث بنی کیونکہ جزیرے کے باشندے کچھ وقت بعد سامان فراہم کرنے سے قاصر تھے۔ اصل انعامات خنزیر تھے، جن کی ہسپانویوں کو اشد ضرورت تھی، جو مقامی لوگوں کی معیشت کے لیے بھی اہم تھے۔ ہسپانوی یہ دیکھ کر خوفزدہ ہو گئے کہ جزیرے کے باشندے नरभक्षी تھے جب انہیں "بازو اور ہاتھ والے لڑکے کا ایک چوتھائی حصہ" پیش کیا گیا جسے جزیرے کے باشندوں نے مینڈانا سے کھانے کی تاکید کی۔ ایک چھوٹا سا بریگنٹین بنانے کے بعد، ملائٹا، گواڈالکنال، مکیرا (جس کا نام سان کرسٹوبل رکھا گیا تھا) اور چوئزول جزیرے کے آس پاس کے جزائر کی کھوج کی گئی۔ تاہم، کھانے کے لیے تبادلہ کرنے کی کوششوں کے نتیجے میں دوستانہ استقبال، غلط فہمیاں، مایوس کن پسپائی، کبھی کبھار صلح، ڈکیتی اور پرتشدد انتقامی کارروائی کا ایک ہی سلسلہ شروع ہوا۔ آخر کار 7 اگست 1568 کو کپتانوں، پائلٹوں، سپاہیوں اور ملاحوں کی کونسل کے اجلاس میں پیرو واپس جانے کا فیصلہ کیا گیا۔ مینڈانا مزید جنوب کی طرف سفر کرنا چاہتا تھا، جبکہ سارمینٹو ڈی گامبوا اور کئی فوجیوں نے کالونی کے قیام پر ناکام زور دیا۔ جنوری 1569 کے آخر میں میکسیکو کے ساحل پر پہنچنے سے پہلے، دونوں جہاز شمال اور پھر مشرق کی طرف روانہ ہوئے، مارشل جزائر اور ویک جزیرے سے گزرتے ہوئے۔ یہ ایک طویل اور مشکل سفر تھا، جس میں اسکروی سے متعدد اموات ہوئیں۔ پہلے سفر کے نتائج اس مہم کا بنیادی نتیجہ سولومن جزائر اور تووالو کے یورپی باشندوں کی دریافت تھی۔ نیویگیٹرز نے اسپین کے لیے خاص طور پر پیرو سے وسیع جنوبی بحر الکاہل کو عبور کرنے میں جہاز رانی کا قیمتی تجربہ بھی حاصل کیا۔ ان دریافتوں کی وجہ سے خود مینڈانا اور پیڈرو فرنانڈیز ڈی کوئروس دونوں کی طرف سے ٹیرا آسٹرلیس کی تلاش میں مسلسل مہمات کا آغاز ہوا۔ تاہم، عظیم جنوبی سرزمین کو ابھی تک یورپیوں نے دریافت نہیں کیا تھا۔ پائے جانے والے جزائر، جنہیں اب سولومن جزائر کہا جاتا ہے، نے سونے کے چند اشاروں سے زیادہ ظاہر نہیں کیا تھا۔ مصالحے نہیں تھے اور لوگوں کو عیسائیت میں تبدیل نہیں کیا گیا تھا، حالانکہ ہسپانویوں کے ذریعہ اغوا کیے گئے سولومن جزیرے والوں کا ایک خاندان پیرو میں متقی عیسائی بن گیا تھا۔ واپسی کے سفر میں دیکھا گیا جزیرہ سینٹ فرانسس (؛) شاید ویک تھا لیکن اسے منتقل کرنے کی کوشش میں ہی جیمز کک سب سے پہلے ہوائی جزائر پہنچا۔ 1595-1596 سفر ایک بہت بڑی اور مہنگی مہم کا منصوبہ 1590 کی دہائی کے اوائل تک بنایا گیا تھا، جب مینڈانا نے میڈرڈ اور لیما میں کئی سال گزارے تھے۔ چار جہاز اور 378 مرد، خواتین اور بچوں کو سولومن جزائر میں ایک کالونی قائم کرنی تھی۔ ایک بار پھر، اس سفر کے قائدین کی "وسیع پیمانے پر مختلف شخصیات" تھیں۔ مینڈانا دوبارہ کمان میں تھا، اس کے ساتھ اس کی بیوی ازابیل بیریٹو، اس کے تین بھائی اور ایک بہن بھی تھے۔ چیف پائلٹ ہسپانوی سروس میں ایک نوجوان پرتگالی نیویگیٹر، پیڈرو فرنانڈیز ڈی کوئروس بننا تھا۔ ایک متصادم بوڑھے سپاہی، پیڈرو میرینو مینریک کو کیمپ ماسٹر کے طور پر منتخب کیا گیا۔ مینریک نے بیڑے کے جانے سے پہلے ہی تنازعات پیدا کر دیے۔ چار جہاز، سان جیرونیمو (کیپیٹانا)، سانتا یسابیل (المیرانٹا)، چھوٹا فریگیٹ سانتا کاتالینا اور گیلیوٹ سان فیلیپ 9 اپریل 1595 کو کالاؤ سے روانہ ہوئے۔ پہلے مہینے میں جوش و خروش بہت زیادہ تھا، پندرہ شادیاں منائی گئیں۔ مینڈانا نے کوئروس سے اپنے کپتانوں کے لیے چارٹ تیار کروائے تھے جن میں صرف پیرو اور سولومن جزائر دکھائے گئے تھے۔ 21 جولائی 1595 کو بحری جہاز جزائر مارکیسیس پہنچے، (جس کا نام پیرو کے اس وقت کے وائسرائے، گارسیا ہرٹاڈو ڈی مینڈوزا، کینیٹ کے 5 ویں مارکوئس کی بیوی کے نام پر رکھا گیا تھا) جن سے کینو میں چار سو افراد ملاقات کریں گے۔ اگرچہ ہسپانوی ان کی "خوبصورت شکل" اور "تقریبا سفید" رنگت کی تعریف کرتے تھے، لیکن بعد میں مقامی لوگوں کے ساتھ تعلقات خراب ہو گئے۔ جب یہ مہم دو ہفتے بعد روانہ ہوئی تو کوئروس نے اندازہ لگایا کہ 200 مارکسین مارے گئے تھے۔ مینڈانا کے اس اعتماد کے باوجود کہ جزائر سولومن قریب ہی تھے، 8 ستمبر تک انہیں دوبارہ زمین نظر نہیں آئی، اس بار نینڈو کا جزیرہ، جسے انہوں نے "سانتا کروز" کا نام دیا۔ تاہم، سانتا یسابیل غائب ہو گیا تھا، اور دو چھوٹے جہازوں کی تلاشی کے باوجود، یہ نہیں مل سکا۔ اس جگہ پر پہنچ کر جو اب گریشیوسا بے ہے، ایک بستی کا آغاز ہوا۔ مقامی جزائر کے باشندوں اور ان کے سردار مالوپ کے ساتھ تعلقات اچھی طرح سے شروع ہوئے، خوراک کی فراہمی اور عمارتوں کی تعمیر میں مدد کے ساتھ۔ تاہم، ہسپانویوں میں حوصلہ کم تھا اور بیماری (ملیریا یا اسکرب ٹائیفس ہونے کا قیاس) بہت زیادہ تھی۔ مینریک کو مینڈانا کے حکم پر اور اس کے سامنے قتل کر دیا گیا، اور اس کے فورا بعد، مالوپ کو فوجیوں نے ہلاک کر دیا۔ جزیرے والوں کے ساتھ تعلقات جلد ہی خراب ہو گئے۔ اندرونی تقسیم اور ہلاکتوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کی وجہ سے یہ بستی ٹوٹنے لگی۔ مینڈانا خود 18 اکتوبر 1595 کو انتقال کر گئے، اپنی بیوی کو وارث اور گورنر، اس کے بھائی لورینزو کو کپتان جنرل کے طور پر چھوڑ کر۔ 30 اکتوبر کو تصفیہ ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 18 نومبر 1595 کو جب تینوں جہاز روانہ ہوئے تو ایک ماہ کے عرصے میں سینتالیس افراد ہلاک ہو چکے تھے۔ پیڈرو فرنانڈیز ڈی کوئروس کو چارٹ کی مدد کے بغیر سان جیرونیمو کو بحفاظت فلپائن میں لانے کا سہرا دیا جاتا ہے، جو 11 فروری 1596 کو منیلا بے پہنچے۔ سانتا کروز سے بارہ ہفتوں کے سفر پر پچاس سے زیادہ افراد ہلاک ہوئے، جزوی طور پر خوراک کی فراہمی کی کمی اور مبینہ طور پر اسابیل بیریٹو کے کھانے اور پانی کے اپنے نجی اسٹور کو بانٹنے سے انکار کی وجہ سے۔ فریگیٹ (مینڈانا کی لاش لے کر) سفر کے دوران غائب ہو گیا، جبکہ گیلیوٹ سان فیلیپ کئی دنوں بعد منڈاناؤ کے جنوبی سرے پر پہنچا۔ پیرو سے روانہ ہونے والے 378 میں سے تقریبا 100 بچ گئے، لیکن منیلا پہنچنے کے فورا بعد مزید دس افراد ہلاک ہو گئے۔ اسابیل بیریٹو کو منیلا میں اعزاز سے نوازا گیا اور کوئروس کو ان کی خدمات کے لیے سراہا گیا اور سانتا کروز پر ہونے والی ہلاکتوں کی کسی بھی ذمہ داری سے بری کر دیا گیا۔ تین ماہ بعد ڈونا ازابیل نے گورنر کے کزن سے شادی کی۔ اس نے سولومن جزائر میں واپسی کے لیے احتجاج جاری رکھا۔ 1612 میں ان کا انتقال ہوا۔ جون 1597 میں پیرو میں، کوئروس نے جزائر سولومن میں واپسی کے لیے اپنی مہم کا آغاز کیا، جس کے بعد 1605 میں ہسپانوی منصوبے کی قیادت کی۔ یہ مہم بھی ناکام رہی، لیکن اس کی وجہ سے پٹکیرن جزائر اور وانواتو کی دریافت ہوئی جن کی کھوج کی گئی، اور ایسپیریٹو سینٹو کے معاملے میں مختصر طور پر آباد ہوئے۔ کوئروس نے 1606 میں سولومن کا دورہ کیا، لیکن وہ ایک بستی قائم کرنے میں ناکام رہا۔ سولومنوں کا دوبارہ 1767 تک بیرونی لوگوں نے دورہ نہیں کیا، جب فلپ کارٹریٹ نے سانتا کروز اور ملائیتا جزائر دیکھے۔ اس سفر کی کہانی رابرٹ گریوز کے تاریخی ناول دی آئی لینڈز آف انویزڈم میں بیان کی گئی ہے۔ پیڈرو فرنانڈیز ڈی کوئروس حوالہ جات کتابچہ بھی دیکھیں۔ مزید پڑھنے بیرونی روابط دریافت کنندگان ویب 1542 پیدائش 1595 اموات ایل بیئرزو ہسپانوی ایکسپلورر ہسپانوی ایکسپلورر بحر الکاہل کے ہسپانوی ایکسپلورر ہسپانوی نیویگیٹرز 16 ویں صدی کے ایکسپلورر 16 ویں صدی کے ہسپانوی لوگ لوگ نیو اسپین سے ہسپانوی ایسٹ انڈیز جزائر مارکویسس کی تاریخ سولومن جزائر کی تاریخ دریافت کے دور میں تووالو ہسپانوی ایکسپلوریشن سولومن جزائر-اسپین تعلقات