MS Silja Serenade
ایم ایس سلجا سیرنیڈ اسٹونین شپنگ کمپنی ٹالنک گروپ کی ملکیت میں ایک کروز فیری ہے، جو میری ہیمن کے راستے ہیلسنکی سے اسٹاک ہوم کو جوڑنے والے راستے پر اپنے سلجا لائن برانڈ کے تحت کام کر رہی ہے۔ اسے 1990 میں ماسا یارڈز نے فن لینڈ کے ترکو نیو شپ یارڈ میں بنایا تھا۔ 26 جون 2020 سے 13 ستمبر 2020 تک، جہاز کا راستہ ہیلسنکی-ریگا تھا، جس کی جگہ کروزفری نے لے لی۔ اس جہاز کا آرڈر 26 اکتوبر 1987 کو افوا نے سلجا لائن ٹریفک کے لیے دیا تھا۔ جہاز کی ایک انقلابی اندرونی ترتیب تھی، جس میں تقریبا پوری لمبائی تک جہاز کے مرکزی محور کے ساتھ ساتھ ایک سیر والی سڑک چل رہی تھی۔ اس نے دوسری چیزوں کے علاوہ، کھڑکیوں والے کیبن کی ایک بڑی تعداد کے لیے اجازت دی (آج اس طرح کے سیر رائل کیریبین اور کلر لائن کے حالیہ جہازوں میں پائے جاتے ہیں)۔ جہاز کے مکمل ہونے سے پہلے، سلجا لائن کے مالکان ایفوا اور جانسن لائن ضم ہو کر ایفو جان بن گئے، اور یہ ایفو جان کو تھا کہ سلجا سیرینڈ 15 نومبر 1990 کو پہنچایا گیا۔ 18 نومبر 1990 کو، اس نے ہیلسنکی-اسٹاک ہوم روٹ پر سروس شروع کی۔ اس کا اصل ہوم پورٹ ہیلسنکی تھا، لیکن 1992 میں اسے الینڈین جہاز کی رجسٹری میں تبدیل کر دیا گیا، اس کے ہوم پورٹ کو میری ہیمن میں تبدیل کر دیا گیا۔ الینڈ اور فن لینڈ کی سرزمین کے درمیان قانون سازی کے اختلافات کی وجہ سے اس نے سلجا کو اپنی جہاز کی سلاٹ مشینوں اور کیسینو سے زیادہ پیسہ کمانے کا موقع فراہم کیا۔ جب سلجا لائن نے 1993 میں سلجا یوروپا حاصل کیا تو سیرنیڈ کو ترکو-میری ہیمن-اسٹاک ہوم روٹ پر منتقل کر دیا گیا۔ سلجا سیرینڈ اس راستے کے لیے کسی حد تک موزوں نہیں تھا۔ اس کی رہائش دن کے وقت گزرگاہوں کے لیے ڈیزائن نہیں کی گئی تھی اور مبینہ طور پر وہ اسٹاک ہوم، الند اور ترکو کے تنگ جزائر میں ناقص طور پر چلتی تھی۔ 1995 میں، یہ فیصلہ کیا گیا کہ یوروپا اور سیرینیڈ راستے تبدیل کریں، سیرینیڈ کو اس کے اصل راستے پر واپس لائیں، پھر سے اس کے بہن جہاز سلجا سمفنی کے متوازی سفر کریں۔ اسٹاک ہوم-ہیلسنکی جہازوں پر ٹیکس فری فروخت کو برقرار رکھنے کے لیے جب یورپی یونین نے اپنی ٹیکس فری قانون سازی کو تبدیل کیا تو جولائی 1999 میں میری ہیمن پر ایک اسٹاپ کو اس راستے میں شامل کیا گیا۔ 2006 کے اوائل میں، سلجا لائن کو ٹالنک کو فروخت کرنے سے ٹھیک پہلے، سیرنیڈ اور اس کی بہن نے اپنے اندرونی حصوں کو بڑے پیمانے پر ترکو مرمت یارڈ، نانتالی میں دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ سیرنیڈ اور اس کی بہن کے درمیان کچھ معمولی فرق ہیں۔ سیرنیڈ کا فنل اسٹیل سے بنایا گیا ہے، جبکہ اس کے بہن جہاز سمفنی کا فنل ایلومینیم سے بنا ہے۔ کچھ خالصتا کاسمیٹک اختلافات بھی ہیں: سیرنیڈ کے بیرونی ڈیکوں کو سبز رنگ (سمفنی پر نیلا) پینٹ کیا گیا ہے، جہاز کے نام کے ساتھ لائٹ باکس نیلا ہے (سمفنی پر سفید) اور فنل میں مہر کی آنکھ نیلی خاکہ کے ساتھ سفید ہے (سمفنی پر ٹھوس نیلا)۔ 2014 میں، اسٹیل کی مہر کو پینٹ شدہ مہر سے تبدیل کر دیا گیا۔ جب اکتوبر 2010 میں جہاز کھڑا ہوا تو سلجا ڈریم تھیٹر، کلب بالی اور چل لاؤنج کو ہٹا کر 13 ویں ڈیک کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس کے بجائے، نیویارک تھیم والا کلب اور لاؤنج بنایا گیا۔ جنوری 2014 میں، جہاز کو دوبارہ ترکو مرمت یارڈ میں کھڑا کیا گیا۔ ڈیک 6 پر ٹیکس فری شاپ، بفیٹ سیرنیڈ، اور بسٹرو میکسم ریستوراں کے ساتھ ساتھ ڈیک 12 پر سورج مکھی نخلستان اور ڈیک 7 پر دکانیں بڑے پیمانے پر دوبارہ تعمیر کی گئیں۔ 2020 میں، کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے خدمات میں خلل پڑا، اور جون میں، جہاز نے ہیلسنکی اور ریگا کے درمیان عارضی فیری روٹ چلانا شروع کیا، اور ہر دارالحکومت کو متبادل دنوں میں روانہ کیا۔ سہولیات سلجا سیرنیڈ میں 2,852 مسافروں، 450 کاروں اور 65 مال بردار گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ گنجائش ہے۔ یہاں 986 کیبن ہیں جن میں کل 2,841 برتھ ہیں، نیز کئی ریستوراں، بار، لاؤنج، کانفرنس روم، کھیلوں کی سہولیات اور ڈیوٹی فری دکانیں ہیں۔ یورپ کے سب سے بڑے گھاٹ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سلجا سیرینیڈ فاکٹا اوم فرتیگ (سویڈش میں) والکیٹ لیواٹ/وائٹ شپس (فینیش میں) سیرینیٹی (فینیش میں) سلجا سیرینیڈ-ٹیٹوسیوٹ (فینیش میں) ایم ایس سلجا سیرینیڈ اسکیمیں (روسی میں) فن لینڈ کے گھاٹ ترک 1989 کے جہازوں میں بنائے گئے کروز فیریز جہاز