GMG Airlines
جی ایم جی ایئر لائنز بنگلہ دیش کی ایک ایئر لائن تھی۔ یہ ملک کی پہلی، اور حال ہی میں، سب سے بڑی نجی ایئر لائن تھی جو 1997 میں قائم کی گئی تھی، جس کا صدر دفتر نکنجا-2 ڈھاکہ، بنگلہ دیش میں ڈھاکہ ہوائی اڈے کے قریب تھا۔ اس نے ملکی اور بین الاقوامی دونوں پروازیں چلائی۔ اس کا بنیادی مرکز ڈھاکہ میں واقع شاہجلال بین الاقوامی ہوائی اڈہ تھا۔ 2009 میں بیکسمکو گروپ نے جی ایم جی ایئر لائنز میں ایک بڑا حصہ خریدا۔ اکتوبر 2012 میں، ہندوستان نے کولکتہ کے نیتا جی سبھاش چندر بوس بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک عارضی دیکھ بھال اور آپریشنل اڈہ فراہم کیا۔ غیر ملکی اثاثوں کے بغیر، 2012 تک جی ایم جی ایئر لائنز کی صرف بین الاقوامی پروازیں کھٹمنڈو، نیپال کے لیے تھیں۔ 28 مارچ 2012 کو، جی ایم جی نے نئے بیڑے کے حصول تک کارروائیوں کو معطل کرنے کا اعلان کیا۔ اسے 2012 میں بعد میں دوبارہ کام شروع کرنے کی توقع تھی لیکن یہ 2019 میں اچھی طرح سے معطل رہا۔ کمپنی کا نعرہ ایکسپلور تھا۔ جی ایم جی ایئر لائن 1997 میں قائم کی گئی تھی اور اس نے 6 اپریل 1998 کو گھریلو آپریشن شروع کیا تھا۔ اس کی بنیاد دو بھائیوں نینی ستار اور شہاب ستار نے رکھی تھی، جو جی ایم جی انڈسٹریل کارپوریشن کے مالک تھے۔ چھ سال بعد 8 ستمبر 2004 کو چٹاگانگ سے کولکتہ تک بین الاقوامی خدمات کا آغاز کیا گیا۔ جی ایم جی نے 20 اکتوبر 2006 کو بنکاک، دہلی اور کھٹمنڈو کے لیے باقاعدہ پروازیں شروع کیں۔ اس نے 24 جنوری 2007 کو کوالالمپور کے لیے خدمات شروع کیں۔ ایئر لائن نے 1 فروری 2008 کو دبئی کے لیے روزانہ کی پروازوں کے ساتھ مشرق وسطی کے لیے اپنا آپریشن شروع کیا۔ جولائی 2010 میں جی ایم جی نے جدہ اور ریاض کے لیے پروازیں شروع کیں۔ ایئر لائن نے ابوظہبی اور کراچی کے ساتھ ساتھ گھریلو اسٹیشنوں جیسور اور सिलहट کو بھی خدمات فراہم کیں۔ فروری 2008 میں ایئر لائن نے وسیع جسم کی کارروائیاں شروع کرنے والے بیڑے میں لیز پر لیا ہوا بوئنگ 747-300 شامل کیا، یہ ایک ایسے دور میں سفید ہاتھی ثابت ہوا جس نے عالمی معاشی مسائل اور تیل کی قیمتوں میں بے مثال چوٹی دیکھی، اس طرح کیریئر کو کافی نقصان پہنچا، 747 کو بالآخر صرف پانچ ماہ کی خدمت کے بعد مرحلہ وار ختم کر دیا گیا۔ 17 جون 2009 کو، بنگلہ دیش کی سب سے بڑی جماعت، بیکسکمکو نے ایئر لائن میں 50 فیصد حصہ لیا، اسے دوبارہ برانڈ کیا اور سروس کے معیار کو اعلی سطح تک بڑھایا۔ 28 مارچ 2012 کو، جی ایم جی نے اعلان کیا کہ وہ ایئر لائن کو دوبارہ چلانے کی تیاری میں تمام کارروائیاں معطل کر دیں گے۔ اسے 2013 میں بعد میں دوبارہ کام شروع کرنے کی توقع تھی لیکن برسوں بعد جنوری 2022 میں، یہ صورتحال تبدیل نہیں ہوئی۔ 2013 میں، ہندوستان نے کولکتہ میں عارضی دیکھ بھال اور ایک آپریشنل بیس فراہم کیا۔ غیر ملکی اثاثوں کے بغیر، جی ایم جی کے بین الاقوامی آپریشن 2014 میں صرف کولکتہ اور کھٹمنڈو کے درمیان پروازوں پر مشتمل تھے۔ 30 مئی 2016 تک، سونالی بینک نے کہا کہ جی ایم جی ایئر لائنز پر بینک کا 2.28 ارب روپے سے زیادہ کا واجب الادا ہے۔ سونالی بینک نے مالک سلمان ایف رحمان کے گھر کی نیلامی کرنے کی کوشش کی، جو قرض کے لیے ضمانت تھی۔ سی ای او سنجیو کپور کے مطابق "[جی ایم جی کی] کارروائیاں 30 مارچ سے عارضی طور پر معطل کر دی جائیں گی، کیونکہ ہم نئی نسل کے طیاروں کی فراہمی، وراثت کے مسائل کو واضح کرنے، حقوق سازی کو عملی جامہ پہنانے اور مستقبل کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے خود کو بہتر طریقے سے منظم کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔" جی ایم جی نے کہا ہے کہ وہ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور بدلتے ہوئے بین الاقوامی مسابقتی ماحول کی روشنی میں اپنی حکمت عملی، تنظیم، بیڑے اور کاروباری ماڈل کی 360 ڈگری تنظیم نو کے ذریعے ایک نئی کاروباری حکمت عملی اپنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ یہ نئی نسل کے تنگ جسم والے طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ پیداوار، زیادہ ترقی والے گھریلو اور علاقائی راستوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے اپنے روٹ نیٹ ورک کو دوبارہ ڈیزائن کرے گا۔ مقامات مارچ 2012 میں بندش کے وقت، جی ایم جی کولکتہ کے لیے بین الاقوامی سطح پر کام کر رہی تھی، ساتھ ہی ڈھاکہ اور چٹاگانگ کے درمیان گھریلو خدمات بھی۔ مارچ 2012 تک فلیٹ مندرجہ ذیل طیاروں پر مشتمل تھا، حالانکہ اس وقت صرف ڈیش-8 آپریشنل تھا: جی ایم جی کے پاس پہلے بھی کمپنی کی آپریشنل تاریخ کے مختلف مراحل میں اضافی ڈیش-8 اور ایم ڈی-<آئی ڈی 4 کے علاوہ ایک بوئنگ 737-800 (ونگلیٹس کے ساتھ)، ایک بوئنگ 747-300 اور تین بوئنگ 767-300 ای آر تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ 1997 میں قائم ہونے والی بنگلہ دیش ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 2012 میں قائم ہونے والی بنگلہ دیشی کمپنیاں 2012 میں بنگلہ دیش میں منقطع ہوگئیں