John Kilpatrick Turnpike
جان کلپیٹرک ٹرن پائیک اوکلاہوما سٹی، اوکلاہوما میں ایک ٹول روڈ ہے۔ ٹرن پائیک ایک جزوی لوپ بناتا ہے جو مغرب میں اسٹیٹ ہائی وے 152 (ایس ایچ-152) سے مشرق میں انٹرسٹیٹ 35 (آئی-35) اور آئی-44 کے ساتھ ایک انٹرچینج تک جاتا ہے۔ مشرقی ٹرمینس پر، مشرق کی طرف جاری ٹریفک I-44 ٹریفک کے ساتھ ضم ہو جاتی ہے، جس سے ٹرنر ٹرن پائیک بنتا ہے۔ کلپیٹرک ٹرن پائیک لمبا ہے۔ ٹرن پائیک کا نام جان کلپیٹرک (سیاست دان) کے نام پر رکھا گیا ہے جو 1990 کی دہائی کے اوائل میں اوکلاہوما ٹرن پائیک اتھارٹی کے چیئرمین تھے۔ روٹ کی تفصیل کلپیٹرک ٹرن پائیک کا پورا راستہ اوکلاہوما شہر کی حدود میں واقع ہے۔ کسی بھی ٹرن پائیک کے انٹرچینجز کو کوئی ایگزٹ نمبر تفویض نہیں کیے گئے ہیں۔ کلپیٹرک ٹرن پائیک جنوب مغربی اوکلاہوما شہر میں کونسل روڈ کے بالکل مغرب میں ایس ایچ-152 کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتا ہے۔ ٹرن پائیک عام طور پر اس انٹرچینج سے شمال اور مغرب کی طرف جاتا ہے، جس میں مورگن روڈ، سارہ روڈ/ایس ڈبلیو 29 ویں اسٹریٹ سے باہر نکلتا ہے، اور ایس ڈبلیو 15 ویں اسٹریٹ کے ساتھ جزوی انٹرچینج ہوتا ہے، جس میں ٹریفک جنوب کی طرف سے باہر نکلتا ہے اور شمال کی طرف داخل ہوتا ہے۔ وہاں سے، یہ شمال مشرق میں I-40/US-270 کے ساتھ مکمل تبادلے کی طرف زاویہ کرتا ہے۔ ایک اور جزوی تبادلہ این ڈبلیو میں واقع ہے۔ 10 ویں اسٹریٹ، ریمپ کے ساتھ جو ڈرائیوروں کو شمال کی طرف جانے والے ٹرن پائیک میں شامل ہونے اور جنوب کی طرف جانے والے ٹرن پائیک سے باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹرن پائیک شمال کی طرف جاری ہے، جو یوکون شہر کی حدود کے بالکل مشرق سے گزرتا ہے، اس سے پہلے کہ مشرق میں ایس منحنی خطوط بنائے جائیں، اور جھیل اوور ہولسر کے مغرب میں چلے جائیں۔ ٹرن پائیک کا پہلا مکمل تبادلہ اسٹیٹ ہائی وے 66 (ایس ایچ-66) کے ساتھ ہے، جو این ڈبلیو کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ 39 واں ایکسپریس وے۔ اس تبادلے کے شمال میں، کلپیٹرک ٹرن پائیک شمالی کینیڈا کے دریا کو عبور کرتا ہے۔ اگلا تبادلہ ولشائر بولیوارڈ کے ساتھ ہے۔ ولشائر بولیوارڈ کے فورا شمال میں پہلا بیریئر ٹول پلازہ ہے۔ شاہراہ کا اگلا تبادلہ ایس ایچ-3 کے ساتھ ہے، جسے نارتھ ویسٹ ایکسپریس وے بھی کہا جاتا ہے۔ ٹرن پائیک یہاں کے مشرق شمال کی طرف مڑ کر اوکلاہوما کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ کاؤنٹی لائن کے مشرق میں، کلپیٹرک ٹرن پائیک میموریل روڈ کے راستے پر چلتا ہے ؛ میموریل اس حصے کے دوران یک طرفہ فرنٹیج سڑکوں کے جوڑے میں تقسیم ہو جاتا ہے۔ اگلا انٹرچینج، کونسل روڈ پر، مشرق کی طرف جانے والے ٹریفک کو باہر نکلنے اور مغرب کی طرف جانے والے ٹریفک کو ٹرن پائیک میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں کے مشرق میں دو انٹرچینجز، راک ویل ایونیو اور میک آرتھر روڈ پر، مکمل رسائی کی اجازت دیتے ہیں۔ میریڈین ایونیو پر، ٹریفک ٹرن پائیک سے مغرب کی طرف نکل سکتا ہے اور مشرق کی طرف داخل ہو سکتا ہے۔ مشرق میں ایس ایچ-74 کے ساتھ ایک انٹرچینج ہے، جو ایک فری وے ہے جسے لیک ہیفنر پارک وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انٹرچینج صرف ویسٹ باؤنڈ کلپیٹرک ٹرن پائیک سے ساؤتھ باؤنڈ ایس ایچ-74 اور نارتھ باؤنڈ ایس ایچ-74 سے ایسٹ باؤنڈ ٹرن پائیک تک براہ راست رسائی کی اجازت دیتا ہے ؛ دیگر تمام نقل و حرکت میموریل روڈ کے ذریعے مکمل کی جانی چاہیے۔ مئی اور پنسلوانیا (پین) ایونیو پر مکمل تبادلوں کے ساتھ، ٹرن پائیک مشرق میں جاری ہے۔ پین کے مشرق میں، شاہراہ میموریل روڈ کوریڈور کو چھوڑ کر جنوب مشرق کی طرف مڑتی ہے۔ اگلا تبادلہ ویسٹرن ایونیو پر ہے۔ یہاں کے مشرق میں دوسرا بیریئر ٹول پلازہ ہے۔ ٹول پلازہ کے بعد یو ایس-77 کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے، ایک فری وے جسے براڈوے ایکسٹینشن بھی کہا جاتا ہے۔ اس کے بعد ٹرن پائیک کا ایسٹرن ایونیو پر ایک تبادلہ ہوتا ہے۔ اس کے بعد ٹرن پائیک I-35/I-44 پر ختم ہوتا ہے۔ ایسٹ باؤنڈ I-44 اس انٹرچینج پر شمال کی طرف جانے والی I-35 سے الگ ہو کر ٹرنر ٹرن پائیک بن جاتی ہے، اور مشرق کی طرف جانے والی کلپیٹرک ٹرن پائیک مین لائن ٹلسا کی طرف ٹرنر ٹرن پائیک میں ضم ہو جاتی ہے۔ جان کلپیٹرک ٹرن پائیک کے ساتھ قانون نافذ کرنے والے اوکلاہوما ہائی وے پٹرول ٹروپ وائی ای کے ذریعہ فراہم کیے جاتے ہیں، جو ٹرن پائیک کو تفویض کردہ ایک خصوصی دستہ ہے۔ 1987 میں اوکلاہوما مقننہ نے آئی-35 اور لیک ہیفنر پارک وے کے درمیان ٹرن پائیک کے پہلے مرحلے کی تعمیر کی اجازت دی۔ یہ 1991 میں مکمل ہوا۔ 2001 میں، آئی-40 تک ٹرن پائیک کی توسیع مکمل ہوئی۔ 29 اکتوبر، 2015 کو، گورنر میری فالین نے اعلان کیا کہ کلپیٹرک ٹرن پائیک کو 892 ملین ڈالر کے ٹرن پائیک پیکیج، ڈرائیونگ فارورڈ کے حصے کے طور پر ول راجرز ورلڈ ایئرپورٹ کے قریب ایس ایچ-152 پر ختم ہونے تک جنوب میں بڑھایا جائے گا۔ اس منصوبے کا آغاز 20 جنوری 2018 کو ہوا۔ توسیع کی مغربی سمت 9 جنوری 2020 کو کھولی گئی۔ ایسٹ باؤنڈ سمت مندرجہ ذیل تاریخوں پر کھولی گئی: 28 جنوری کو آئی-40 سے مورگن روڈ، 4 فروری کو مورگن سے ایس ایچ-152 ویسٹ باؤنڈ، اور 14 فروری کو ایس ایچ-152 ایسٹ باؤنڈ۔ فروری 2021 میں، او ٹی اے نے اعلان کیا کہ کلپیٹرک ٹرن پائیک سے شروع ہونے والے اگلے پانچ سالوں میں تمام ٹرن پائیک آل الیکٹرانک ٹولنگ پر جائیں گے۔ یہ تبدیلی (جسے پلیٹ پے کہا جاتا ہے) جولائی 2021 میں کلپیٹرک پر شروع ہوئی۔ 2 اگست 2021 کو، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے I-240 کی توسیع کے حصے کے طور پر جان کلپیٹرک ٹرن پائیک کے عہدہ کی منظوری دی، جس سے اوکلاہوما شہر کے ارد گرد ایک بیلٹ وے تشکیل پایا۔ او ڈی او ٹی کے ڈائریکٹر ٹم گیٹز نے ٹرانسپورٹیشن کمیشن کے اجلاس میں کہا کہ نمبر کی تبدیلی بنیادی طور پر ڈیجیٹل میپنگ اور روٹنگ ایپلی کیشنز کا استعمال کرتے ہوئے نیویگیشن میں مدد کے لیے تھی۔ گیٹز نے یہ بھی کہا، "اگر آپ اوکلاہوما سٹی میٹروپولیٹن علاقے کے ارد گرد لوپ پر انٹرسٹیٹ 240 کے عہدہ کو دیکھیں، تو ہم آخر کار اس مقام پر پہنچ گئے ہیں جہاں ہمارے پاس واقعی ایک متصل راستہ ہے جو لوپ فارمیٹ میں اس نقل و حمل کی کچھ ضروریات کا بوجھ اٹھا سکتا ہے۔ یہ ملک بھر میں عام رواج ہے، اور آپ دیکھیں گے کہ بہت سے میٹروپولیٹن علاقوں میں، اور یہ اپ ڈیٹ واقعی فائدہ مند ہوگا جہاں تک اشارے سے لے کر آپ اس راستے کو سبز اور سفید نشان پر کیسے بیان کرتے ہیں۔ " اس عہدہ کو نافذ کرنے کے لیے امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) اور فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) سے منظوری لینا ضروری ہے۔ ٹولز، ٹرن پائیک کی پوری لمبائی کو چلانے کے لیے پلیٹ پے کے ساتھ 6.65 ڈالر (پیک پاس کے ساتھ 3.20 ڈالر) لاگت آتی ہے۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں اوکلاہوما ٹرن پائیک اتھارٹی پیک پاس حوالہ جات اوکلاہوما میں ٹول کرایہ/چارٹ ٹول سڑکیں اوکلاہوما میں نقل و حمل اوکلاہوما سٹی ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر 1991 میں مکمل ہوا اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن کینیڈا کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن اوکلاہوما کاؤنٹی، اوکلاہوما میں 1991 کے ادارے