Wren 460
رن 460 سیسنا 180 یا 182 ایئر فریم کا ایس ٹی او ایل تبدیلی ہے۔ ڈیزائن اور ترقی رن 460 اپنی تاریخ کا سراغ اسکائی شارک سے لگاتا ہے، جو 1950 کی دہائی کے آخر میں رابرٹسن ایرکرافٹ کارپوریشن کے بانی ولیم بی رابرٹسن کے بیٹے جیمز رابرٹسن کے ذریعہ تعمیر کردہ سابقہ رابرٹسن اسکائی لک ایس آر ایکس-1 کی ترمیم ہے۔ اسکائی شارک میں کئی ترامیم شامل کی گئیں، خاص طور پر پروپیلر کے پیچھے سلپ اسٹریم میں لفٹ سے لیس کینارڈ۔ یہ ایک تکنیکی کامیابی تھی لیکن اسے تیار کرنا بہت مہنگا تھا۔ رابرٹسن نے اسکائی شارک کی بہت سی خصوصیات کو رن ایرکرافٹ کمپنی کے رن 460 میں شامل کیا۔ سیسنا 180 یا 182 ایئر فریم کی تبدیلی، رن 460 میں فل اسپین ڈبل سلاٹڈ فلیپس، رول کنٹرول کے ساتھ ایلیرون کی مدد کے لیے متحرک بگاڑنے والے، اور مختصر لینڈنگ رن کے لیے ایک اختیاری ریورسیبل پچ پروپیلر شامل تھے۔ اسکائی شارک کی طرح، رن 460 میں بھی پروپیلر کے بالکل پیچھے کینارڈز کا ایک سیٹ پیش کیا گیا تھا، جو پروپیلر کے ہوائی بہاؤ کا فائدہ اٹھاتا ہے اور ہوائی جہاز کے بے حرکت ہونے پر بھی ناک کو اوپر اٹھانے دیتا ہے۔ ایئر فوئل کے اسٹال اینگل کو بھی ڈراپڈ لیڈنگ ایج کف کے اضافے سے 16 سے 20 ڈگری میں تبدیل کر دیا گیا، ایک ترمیم جسے بعد میں معیاری 182 میں شامل کیا جائے گا۔ آپریشنل تاریخ سیسنا 182 اے سے ترمیم شدہ رن 460 نے جنوری 1963 میں اپنی پہلی پرواز کی، اور 30 جون 1964 کو ایف اے اے سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ پائلٹوں نے اسٹول کی کارکردگی کے لیے رن 460 کی تعریف کی۔ پاپولر میکینکس کے کیون براؤن نے نوٹ کیا کہ یہ "کیریئر طیارے کی طرح اترتا ہے"، لیکن یہ بھی نوٹ کیا کہ اس طرح کا ٹچ ڈاؤن "کافی مشکل" تھا۔ اس کی ابتدائی ریلیز کی تشہیر کے باوجود، کچھ اس کی قیمت کی وجہ سے تعمیر کیے گئے تھے، جو اس وقت کے اسٹاک سیسنا 182 سے دوگنا تھا۔ امریکی فوج کی جانب سے اس کے منصوبوں کو مسترد کرنے کے بعد رن ایرکرافٹ بالآخر 1969 میں دیوالیہ ہو گیا۔ رن 460 کا ٹائپ سرٹیفکیٹ گیلن مینز کو فروخت کیا گیا تھا، اور 1977 میں دوبارہ ٹوڈ پیٹرسن کو فروخت کیا گیا تھا۔ ایڈوانسڈ لفٹ سسٹمز (بعد میں پیٹرسن پرفارمنس پلس) کے مالک پیٹرسن نے ایک بار پھر رن 460 پی کے طور پر رن 460 کی تیاری شروع کی، اس بار اصل کے نئے، ابتدائی ماڈل ایئر فریموں کے برخلاف نئے ماڈلز کے استعمال شدہ 182 ایئر فریموں سے ترمیم کی گئی۔ اصل کے برعکس، رن 460 پی کے پاس ریورسیبل پروپیلر کا آپشن نہیں تھا کیونکہ پیٹرسن کا خیال تھا کہ اس نے اپنی لاگت کے لیے بہت کم فائدہ پیش کیا ہے۔ 1986 تک، ایک رن 460 پی کی قیمت ایک نئے 182 سے تقریبا 20,000 ڈالر کم تھی۔ متغیرات رن 460 اصل تبادلوں بذریعہ رن ایرکرافٹ کمپنی۔ نئے سیسنا 180 اور 182 ایئر فریموں سے تقریبا 200 میں ترمیم کی گئی۔ Wren 460 بیٹا Wren 460 اختیاری قابل واپسی پروپیلر کے ساتھ۔ Wren 460G 182G ایئر فریموں سے تبدیل شدہ طیاروں کا عہدہ۔ Wren 460H نئے 182H ایئر فریموں سے تبدیل شدہ طیاروں کا عہدہ۔ تصدیق شدہ جون 1965۔ Wren 460P تبادلوں بذریعہ ایڈوانسڈ لفٹ سسٹمز (بعد میں پیٹرسن کی پرفارمنس پلس)۔ استعمال شدہ 182H سے 182M ایئر فریموں میں ترمیم شدہ، ریورسیبل پروپیلر کے لیے کوئی آپشن نہیں۔ Wren 460QB "خاموش پرندہ"۔ لاک ہیڈ YO-3 کوئٹ اسٹار کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے ترمیم شدہ Wren 460B۔ قیاس آرائی کی جاتی ہے کہ وہ ZO-4A عہدہ کے لیے امیدوار رہے ہیں، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ نے 1970 میں O-4 پروگرام منسوخ ہونے سے پہلے 28 طیارے خریدنے کی تجویز پیش کی تھی۔ پیٹرسن 260 ایس ای اسٹاک ونگز اور 260 ایچ پی کانٹینینٹل آئی او-470-ایف انجن کے ساتھ آسان تبدیلی۔ 500 سے زیادہ تبدیل کیے گئے۔ پیٹرسن 230 ایس ای نے صرف کینارڈ ترمیم کے ساتھ تبدیلی کو مزید آسان بنایا۔ مضبوط لینڈنگ گیئر اور بڑے ٹائروں کے ساتھ 260 ایس ای کے 260 ایچ پی آئی او-470-ایف بش ماسٹر ورژن کے ساتھ 182 کی سپر اسکائی لین نان اسٹول تبدیلی، جس کا مقصد جھاڑی اڑانا ہے۔ لمبا پروں کے ساتھ کٹمائی پیٹرسن 260 ایس ای۔ کنگ کٹمائی کٹمائی 300 ایچ پی کانٹینینٹل آئی او-550 انجن کے ساتھ۔ کینائی کنگ کٹمائی اسٹاک 182 پروں کے ساتھ۔ وضاحتیں (Wren 460) حوالہ جات نوٹ کتابچہ ٹیلر، جان ڈبلیو آر جین کا آل دی ورلڈ ایئر کرافٹ 1988-89۔ کولسڈن، یوکے: جینز ڈیفنس ڈیٹا، 1988۔ براؤن، کے۔ ؛ "ٹیک آف ایٹ 30: کاک پٹ ٹیسٹ آف نیو ٹوتھ ونگ پلین"، پاپولر میکینکس، ستمبر 1963، پیجز 94-97,203-206۔ (اخذ شدہ بتاریخ 6 اکتوبر 2014)۔ بیرونی روابط مینوفیکچرر کی ویب سائٹ فوٹو گیلریاں پیٹرسن 230/260 SEs اور Wren 460s Wren 460 پکچر اسپائیلرز، فل ونگ ڈبل سلاٹڈ فلیپس اور کینارڈ واضح طور پر نظر آتے ہیں۔ Wren 460 FlightGlobal.com 1980 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا سول یوٹیلیٹی طیارہ کینارڈ طیارہ ہائی ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1963 میں اڑایا گیا