Time trial
بہت سے ریسنگ کھیلوں میں، ایک کھلاڑی (یا کبھی کبھار کھلاڑیوں کی ایک ٹیم) تیز ترین وقت کو محفوظ بنانے کے لیے گھڑی کے خلاف ٹائم ٹرائل میں مقابلہ کرے گا۔ ٹائم ٹرائل کا فارمیٹ مختلف ہو سکتا ہے، لیکن عام طور پر ایک فارمیٹ کی پیروی کرتا ہے جہاں ہر کھلاڑی یا ٹیم کسی کورس پر تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے پہلے سے طے شدہ وقفے پر روانہ ہوتی ہے۔ سائیکلنگ میں، مثال کے طور پر، ٹائم ٹرائل (ٹی ٹی) ایک سنگل ٹریک سائیکلنگ ایونٹ، یا سڑک پر انفرادی یا ٹیم ٹائم ٹرائل ہو سکتا ہے، اور مؤخر الذکر میں سے ایک یا دونوں ملٹی ڈے اسٹیج ریس کے اجزاء بن سکتے ہیں۔ دیگر اقسام کی ریسوں کے برعکس، کھلاڑی اکیلے دوڑتے ہیں کیونکہ انہیں وقفوں میں بھیجا جاتا ہے (وقفہ شروع ہوتا ہے)، ماس اسٹارٹ کے برخلاف۔ ٹائم ٹرائلسٹ اکثر معمولی ایروڈینامک فوائد کو برقرار رکھنے کی کوشش کرے گا کیونکہ ریس اکثر چند سیکنڈ سے جیت یا ہار جاتی ہیں۔ کراس کنٹری اسکیئنگ اور بیاتھلون مقابلوں میں اسکیئروں کو 30 سے 60 سیکنڈ کے وقفوں میں بھیجا جاتا ہے۔ روئنگ میں، ٹائم ٹرائل ریس، جہاں کشتیاں 10 سے 20 سیکنڈ کے وقفوں پر بھیجی جاتی ہیں، عام طور پر "ہیڈ ریس" کہلاتی ہیں۔ ایک ہیڈ ریس روئنگ کے کھیل میں ٹائم ٹرائل مقابلہ ہے۔ ہیڈ ریس عام طور پر موسم خزاں، سردیوں اور بہار کے موسموں میں منعقد کی جاتی ہیں۔ یہ واقعات بہت سے کھلاڑیوں کے ساتھ ساتھ مبصرین کو بھی اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں۔ ریسنگ کی اس شکل میں، کشتی رانی کرنے والے گھڑی کے خلاف دوڑتے ہیں جہاں عملہ یا کشتی رانی کرنے والا اپنی عمر، صلاحیت اور کشتی کلاس کے زمرے میں کم سے کم وقت میں کورس مکمل کرتا ہے اسے فاتح سمجھا جاتا ہے۔ موٹرسپورٹ موٹرسپورٹ کی بہت سی شکلوں میں، مین ایونٹ کے ابتدائی ترتیب کا تعین کرنے کے لیے کوالیفائنگ میں اسی طرح کا فارمیٹ استعمال کیا جاتا ہے، حالانکہ تیز ترین وقت طے کرنے کی متعدد کوششوں کی اکثر اجازت ہوتی ہے۔ ریلینگ میں، خصوصی مراحل ٹائم ٹرائل فارمیٹ میں چلائے جاتے ہیں۔ موٹر اسپورٹس میں ٹائم ٹرائلز کی دیگر شکلوں میں پہاڑی چڑھائی اور کوالیفائنگ شامل ہیں۔ گھڑی یا ٹائم اٹیک کے خلاف اسی طرح کی دوڑ اکثر ریسنگ ویڈیو گیمز کا حصہ ہوتی ہے۔ ٹائم اٹیک موٹر اسپورٹس کی ایک قسم ہے جس میں ریسر بہترین لیپ ٹائم کے لیے مقابلہ کرتے ہیں۔ ہر گاڑی ٹریک کے متعدد سرکٹس سے گزرتی ہے۔ ریسر ایک ابتدائی سرکٹ بناتے ہیں، پھر ٹائمڈ لیپس چلاتے ہیں، اور پھر کول ڈاؤن لیپ کے ساتھ ختم کرتے ہیں۔ ٹائم اٹیک اور ٹائم ٹرائل ایونٹس مقابلے کی شکل اور قواعد کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ ٹائم اٹیک میں محدود تعداد میں لیپس ہوتے ہیں، ٹائم ٹرائل میں کھلے سیشن ہوتے ہیں۔ دوسرے ٹائمڈ موٹر اسپورٹس کے شعبوں جیسے سپرنٹنگ اور ہل کلائمبنگ کے برعکس، کار کو وارم اپ لیپ کے بعد مکمل رولنگ اسٹارٹ حالات میں شروع کرنا ضروری ہے جس میں انہیں اس بات کا تعین کرنے کے لیے جتنی جلدی ممکن ہو تیز ہونا پڑے گا کہ وہ اپنی ٹائمڈ لیپ میں کتنی تیزی سے داخل ہوتے ہیں۔ عام طور پر، چونکہ کاریں سڑک پر چلنے والی ترمیم شدہ کاریں ہیں، اس لیے ان کے پاس سڑک کے استعمال کے لیے مجاز ٹائر ہونا ضروری ہے۔ جاپان میں ٹائم اٹیک کے واقعات 1960 کی دہائی کے وسط میں شروع ہوئے۔ اس کے بعد سے وہ دنیا بھر میں پھیل چکے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں سپر لیپ بیٹل 2004 سے بٹن ولو ریس وے پارک میں منعقد ہو رہا ہے۔ فروری 2019 میں سپرلیپ بیٹل یو ایس اے کے نام سے ایک نیا ایونٹ آسٹن، ٹیکساس میں سرکٹ آف امریکہ میں چلایا گیا۔ مکمل فاتح لائیف نسان جی ٹی آر میں کول پاولسن تھے۔ ورلڈ ٹائم اٹیک چیلنج کے نام سے جانا جانے والا ایک بین الاقوامی ایونٹ 2010 سے آسٹریلیا کے سڈنی موٹرسپورٹ پارک میں منعقد ہو رہا ہے جس میں دنیا بھر کی تیز ترین ٹائم اٹیک ٹیموں کو مقابلہ کرنے کے لیے راغب کیا جاتا ہے۔ یورپ کئی ٹائم اٹیک چیمپئن شپ کی میزبانی کرتا ہے جس میں ڈچ ٹائم اٹیک جون 2008 میں شروع ہونے والی پہلی چیمپئن شپ میں سے ایک ہے۔ آج تک یہ چیمپئن شپ CM.com سرکٹ زینڈوورٹ، ٹی ٹی سرکٹ اسسین، نوربرگرنگ جی پی-اسٹریک (جرمن ٹائم اٹیک ماسٹرز کے ساتھ مل کر) اور جرمنی، بیلجیم یا فرانس میں کبھی کبھار اضافی ریس ٹریکس پر ہر سال 4 سے 6 ریس چلاتی ہے۔ ڈچ ٹائم اٹیک کو 5 کلاسوں میں تقسیم کردہ ڈرائیوروں کے مطابق بہت ہی داخلی سطح سے لے کر مکمل اڑنے والی ریس کاروں تک کے ڈرائیوروں کی میزبانی کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیشنل آٹو اسپورٹ ایسوسی ایشن ٹائم ٹرائل (ناسا ٹی ٹی) سیریز ایک قومی آٹو مسابقتی پروگرام ہے، جس میں ٹائم ٹرائل اسٹائل فارمیٹ پر مبنی علاقائی سیریز کا استعمال کیا جاتا ہے، جس میں ایسے قواعد ہوتے ہیں جو ڈرائیور کی مہارت کا مقابلہ فراہم کرنے کے لیے کار کی درجہ بندی قائم کرتے ہیں۔ ناسا ٹی ٹی کو ناسا ایچ پی ڈی ای (ہائی پرفارمنس ڈرائیونگ ایونٹس) اور وہیل ٹو وہیل ریسنگ کے درمیان فرق کو ختم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ناسا ٹی ٹی اعلی درجے کی حفاظت اور سہولت دونوں کے ساتھ پرجوش آن ٹریک مقابلے کے لیے ایک مقام فراہم کرتا ہے۔ ناسا ٹی ٹی مقابلہ ناسا ایچ پی ڈی ای-4 سیشن کے دوران یا علیحدہ ٹی ٹی رن گروپوں میں ہوگا، جو ایونٹ کے شیڈول اور شرکاء کی تعداد پر منحصر ہے۔ نیشنل ناسا ٹی ٹی رولز کا ایک سیٹ ہونے کے علاوہ، ایچ پی ڈی ای-4 پروگرام کے قواعد، حفاظتی رہنما خطوط، اور ڈرائیونگ کے تقاضے ناسا ٹی ٹی پر لاگو ہوتے ہیں۔ یہ اصول ناسا سی سی آر (کلب کوڈز اینڈ ریگز) میں مل سکتے ہیں۔ گرڈ لائف جیسے دیگر واقعات شمالی امریکہ کے مختلف مقامات پر ہونے والے ٹائم اٹیک ایونٹ پیش کرتے ہیں۔ مقابلے کو کار کی تفصیلات کی بنیاد پر مختلف گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ یہ سطح روزمرہ چلنے والی گاڑیوں سے لے کر غیر سڑک قانونی ریس کاروں تک مختلف ہوتی ہے۔ ہر کلاس کے پاس کار کی خصوصیات پر قواعد و ضوابط کا اپنا سیٹ بھی ہوتا ہے کیونکہ اعلی کلاس والا جتنا کم قواعد و ضوابط کا سامنا کرتا ہے۔ کلاس سے قطع نظر ٹاپ 12 حریف فائنل گرڈ ایونٹ میں حصہ لیں گے جس میں ڈرائیور کو ایک وارم اپ لیپ، ایک ہاٹ لیپ اور ایک کول ڈاؤن لیپ کی اجازت ہے۔ تاہم، گرم گود کو مجموعی ٹریک بیٹل ایونٹ میں شمار نہیں کیا جائے گا۔ ایک موسمی چیمپئن شپ بھی ہوتی ہے جس میں ہر کلاس میں پورے سیزن میں حاصل کردہ پوائنٹس کی بنیاد پر ایک چیمپئن ہوتا ہے۔ جرمنی میں، جرمن ٹائم اٹیک ماسٹرز ایک ٹائم اٹیک چیمپئن شپ ہے، جو 2013 سے منعقد ہو رہی ہے۔ یہ صرف جاپانی کاروں تک محدود ہونا شروع ہوا اور 2016 میں تمام قسم کی گاڑیوں کے لیے کھول دیا گیا۔ 2013 سے 2017 تک چیمپئن شپ چار ایونٹس پر مشتمل تھی، 2018 میں مجموعی چیمپئن شپ کے لیے یہ تعداد بڑھ کر پانچ ہو گئی۔ ایونٹس مختلف ریسنگ ٹریکس پر منعقد ہوتے ہیں، ان میں سے زیادہ تر جرمنی میں واقع ہیں، جیسے نوربرگرنگ گرینڈ پری کورس، لوزٹزرنگ اور ہاکین ہیمنگ۔ مزید برآں، سالوں سے، ٹی ٹی سرکٹ اسن کو ڈچ ٹائم اٹیک ماسٹرز کے تعاون سے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس سے پہلے، ریس جرمن کورس آسکرسلبن پر بھی ہوتی تھیں۔ ہر ایونٹ وارم اپ، کوالیفائنگ اور ہاٹ لیپ فائنلز پر مشتمل ہوتا ہے، جس میں مجموعی چیمپئن شپ کے لیے کوالیفائنگ رینک اور ہاٹ لیپ رینک کی گنتی ہوتی ہے۔ ہاٹ لیپ کو صرف کوالیفائنگ کے پانچ تیز ترین شروع کرنے والوں کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ گروپوں کو کار کی خصوصیات کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے، بنیادی طور پر ترمیم کی شدت اور ایروڈینامکس کے حوالے سے۔ زیادہ طاقتور کلاسوں کے ساتھ، حفاظتی قواعد و ضوابط بھی سخت ہیں۔ کلاسیں کلب کلاس سے لے کر پرو کلاس کے ذریعے قریب پروڈکشن ہونے کی وجہ سے، زیادہ اجازت یافتہ ایروڈینامکس اور اجازت یافتہ انجن کے تبادلوں کے ساتھ، انتہائی کلاس تک ہوتی ہیں جس میں ہر چیز کی اجازت ہوتی ہے، جو واضح طور پر ممنوع نہیں ہے۔ جبکہ نچلی کلاسوں میں 2 ڈبلیو ڈی اور 4 ڈبلیو ڈی کے درمیان فرق کیا جاتا ہے، اسے انتہائی کلاس میں نظر انداز کیا جاتا ہے۔ یہ سلسلہ آزاد ہے اور ڈی ایم ایس بی جیسی کسی بڑی تنظیم سے منسلک نہیں ہے۔ ویڈیو گیمز بہت سے کمپیوٹر اور ویڈیو گیمز میں ٹائم اٹیک (یا ٹائم ٹرائل) موڈ شامل ہوتا ہے، جس میں بنیادی مقصد لیولز یا کچھ معاملات میں پوری گیم کو جلد سے جلد مکمل کرنا ہوتا ہے۔ یہ طریقہ کامیابی کے دیگر اقدامات جیسے اعلی اسکور سے پہلے تکمیل کے وقت کو ترجیح دیتا ہے۔ ایسے معاملات میں جن میں کسی گیم میں وقف شدہ ٹائم اٹیک یا ٹرائل موڈ نہیں ہوتا ہے، تیز تکمیل کو اکثر اسپیڈ رن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ عام طور پر ٹائم اٹیک موڈ میں حاصل ہونے والے بہترین نتائج گیم کے ذریعے (ہارڈ ڈسک یا غیر مستحکم میموری پر) طویل مدتی میموری میں محفوظ کیے جاتے ہیں، لہذا انہیں دوستوں کے ساتھ شیئر کیا جا سکتا ہے یا بعد کی تاریخ میں بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ ریسنگ گیمز میں اکثر "گھوسٹ کاریں" ہوتی ہیں جو کھلاڑی کے ریکارڈ ٹائم سیٹ کرنے پر محفوظ ہو جاتی ہیں۔ بعد کی ریسوں میں، بھوت کار اس راستے پر چلتی ہے جو کھلاڑی نے اس ریکارڈ کو قائم کرتے وقت اختیار کیا تھا، جس سے وہ واضح طور پر اندازہ لگا سکتے ہیں کہ وہ پچھلی کامیابی کے مقابلے میں کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔ محفوظ شدہ بھوت کاریں اکثر دوسرے کھلاڑیوں کے ساتھ شیئر کی جا سکتی ہیں۔ ٹائم اٹیک موڈ کو شامل کرنا اکثر گیم میں ری پلے ویلیو شامل کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہو سکتا ہے۔ ریسنگ گیمز میں ترقیاتی عملے کے ذریعے ریکارڈ کی گئی بھوت کاریں بھی شامل ہو سکتی ہیں۔ اپنے وقت کو شکست دینے کی کوشش ان کھلاڑیوں کو حتمی چیلنج فراہم کر سکتی ہے جنہوں نے باقی کھیل میں مہارت حاصل کر لی ہے۔ اکثر گیم ٹائم اٹیک فیچر کو استعمال کرنے کے لیے دیگر ترغیبات فراہم کرتا ہے۔ گولڈن آئی007 اور ٹامب رائڈر برسی نے کھلاڑیوں کو ہدف کے وقت کے اندر مکمل کرنے کے انعام کے طور پر غیر مقفل دھوکہ دہی کے اختیارات پیش کر کے ایک سے زیادہ بار سطحوں پر دوبارہ غور کرنے کی ترغیب دی۔ بعض اوقات، کھلاڑیوں کے درمیان مقابلے کو معیاری بنانے کے لیے ٹائم اٹیک موڈ کی ترتیبات کو "لاک" کر دیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، سول کیلیبر میں جیت کے لیے خود بخود دو راؤنڈز پر سیٹ ہونے والا ٹائم اٹیک موڈ ہوتا ہے، عام مشکل کی ترتیب اور ڈیفالٹ ٹائم کی حد ؛ لیکن اس میں ایک متبادل آرکیڈ موڈ بھی ہوتا ہے، جو کسی بھی آپشن کی ترتیبات کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے اور ریکارڈ کے اوقات کو الگ سے بچاتا ہے۔ اسپیڈ رننگ اور ٹائم اٹیکنگ دونوں میں وسیع آن لائن کمیونٹیز ہیں جو تیز ترین وقت کے حصول کے لیے وقف ہیں۔ بشی پارک ٹائم ٹرائل ٹائم ٹرائلسٹ آئل آف مین ٹی ٹی ٹریک ٹائم ٹرائل سائیکلنگ ٹائم ٹرائلز حوالہ جات ریسنگ ویڈیو گیم پلے ایسپورٹس اصطلاحات اسپیڈ رننگ آٹو ریسنگ بذریعہ ٹائپ بھی دیکھیں۔