TSS Earnslaw
ٹی ایس ایس ارنسلا 1912 کا ایڈورڈین جڑواں سکرو اسٹیمر ہے جو نیوزی لینڈ کی جھیل واکاٹیپو میں واقع ہے۔ یہ وسطی اوٹاگو کے قدیم ترین سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے، اور جنوبی نصف کرہ میں واحد باقی تجارتی مسافر بردار کوئلے سے چلنے والا بھاپ والا جہاز ہے۔ تاریخ بیسویں صدی کے آغاز میں، نیوزی لینڈ ریلوے (این زیڈ آر) نے جان میکگریگر اور ڈینیڈن کے کمپنی شپ بلڈرز کو اوٹاگو فاؤنڈری اور انجینئرنگ کے کاموں میں جھیل واکاٹیپو کے لیے بھاپ جہاز بنانے کے لیے 20,850 پاؤنڈ کا معاہدہ دیا۔ ارنسلا کو بحریہ کے معمار ہیو میکری نے ڈیزائن کیا تھا اور یہ سیمنز مارٹن اسٹیل ہل ڈیزائن پر مبنی تھا اور ڈیکنگ کے لیے کوری کا استعمال کرتا تھا۔ پروپلشن کوئلے سے چلنے والے جڑواں ٹرپل توسیع، جیٹ کنڈینسنگ، عمودی طور پر مائل انجنوں کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ کیل 4 جولائی 1911 کو رکھی گئی تھی۔ اس جہاز کا نام واکاٹیپو جھیل کے سرے پر واقع چوٹی ماؤنٹ ارنسلا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ لمبی ہونی تھی، جھیل پر سب سے بڑی کشتی، اور نیوزی لینڈ میں بنایا گیا سب سے بڑا بھاپ والا جہاز۔ ارنسلا کو منتقل کرنا کوئی آسان کام نہیں تھا۔ جب تعمیر بالآخر مکمل ہوئی تو اسے ختم کر دیا گیا۔ تمام اسٹیل ہل پلیٹوں کو تعمیر نو کے لیے جگ سا پہیلی کی طرح نمبر دیا گیا تھا۔ پھر پرزوں کو ایک مال بردار ٹرین میں لادا گیا اور جھیل واکاٹیپو کے جنوبی سرے پر ڈینیڈن سے کنگسٹن تک جنوبی جزیرے کے پار پہنچایا گیا۔ ہل کو دوبارہ جمع کرنے کے بعد، ارنسلا کو 24 فروری 1912 کو لانچ کیا گیا۔ 3 اگست کو، جہاز کی تعمیر مکمل ہونے کے بعد، آزمائش شروع کی گئی۔ 18 اگست 1912 کو، ارنسلا کو کوئنزٹاؤن کے اپنے پہلے سفر کے لیے روانہ کیا گیا، جس میں وزیر میرین جان اے ملر کپتان تھے۔ اس کے بعد وہ این زیڈ آر کے لیے ایک قیمتی جہاز بن گئی اور اسے "لیڈی آف دی لیک" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ارنسلا نے اپنے بہن جہازوں، پیڈل اسٹیمرز اینٹرم اور ماؤنٹینر اور سکرو اسٹیمر کے ساتھ کام کیا، بھیڑوں، مویشیوں اور مسافروں کو آس پاس کے اونچے کنٹری اسٹیشنوں تک پہنچایا۔ 1968 میں، ارنسلا کو تقریبا ختم کر دیا گیا تھا۔ اسے 1969 میں فیورڈ لینڈ ٹریول (بعد میں ریئل جرنیز، اور پھر ریئل این زیڈ) نے لیز پر لیا تھا، اور بعد میں اسی کمپنی نے 1982 میں اسے خرید لیا۔ انہیں 1984 میں ایک بڑی اصلاح کے لیے ملازمت سے نکال دیا گیا تھا۔ اس کی اونچی پھنی کو روشن سرخ رنگ سے رنگا گیا تھا، جس کے ہل کو برف سفید کیا گیا تھا، اور اس کے کوری لکڑی کے ڈیک شیشے سے بھرے ہوئے تھے۔ 1984 میں، موسیقار رون گڈون نے چھ ٹکڑوں پر مشتمل نیوزی لینڈ کا ایک سوٹ بنایا جس میں ان کے دورہ کردہ مقامات کے تاثرات ریکارڈ کیے گئے تھے۔ ان میں سے ایک "ارنسلا اسٹیم تھیم" ہے جو جہاز کے انجنوں کی تال پر مبنی ہے، جسے انہوں نے جھیل واکاٹیپو کے سفر کے بعد لکھا تھا۔ مارچ 1990 میں، ملکہ الزبتھ دوم اور شہزادہ فلپ نے ارنسلا پر سفر کیا۔ بورڈ پر موجود دیگر شاہی خاندانوں میں تھائی لینڈ کا شہزادہ اور بیلجیم کا بادشاہ اور ملکہ شامل ہیں۔ جون 2021 میں، اوٹاگو میں گرین ہاؤس گیس کے اخراج سے متعلق ایک رپورٹ میں حساب لگایا گیا کہ جولائی 2018 سے جون 2019 کے 12 ماہ کے عرصے میں، ارنسلا نے 4,076 ٹن 'کاربن ڈائی آکسائیڈ کے مساوی' کا اخراج کیا۔ یہ کوئنزٹاؤن-لیکس ڈسٹرکٹ میں نقل و حمل سے متعلق تمام گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا 1 فیصد تھا۔ اکتوبر 2021 میں، ریئل این زیڈ نے اعلان کیا کہ وہ جہاز کو طاقت دینے کے کاربن غیر جانبدار یا کاربن صفر ذرائع کی تحقیقات کر رہا ہے۔ 2022 میں ارنسلا کی جھیل پر 110 سال کی خدمت مکمل کرنے کی ایک تقریب میں، ریئل این زیڈ نے کہا کہ وہ بائیو فیول، لکڑی کے چھروں اور ہائیڈروجن کو بوائیلر ایندھن کے متبادل ذرائع کے طور پر تلاش کر رہا ہے، لیکن یہ فیصلہ چند سال دور تھا۔ ورثے کی حیثیت آرکائیول تصاویر سمیت ارنسلا کی ایک تفصیلی تاریخ این زیڈ نیشنل میری ٹائم میوزیم کے زیر انتظام این زیڈ میری ٹائم ریکارڈ میں شائع ہوئی ہے۔ 1990 میں، ارنسلا کو انسٹی ٹیوشن آف پروفیشنل انجینئرز نیوزی لینڈ نے نیوزی لینڈ کے انجینئرنگ ورثے کے ایک اہم حصے کے طور پر تسلیم کیا۔ یہ پہچان 1990 میں ملک کی 150 ویں سالگرہ منانے والے "انجینئرنگ ٹو 1990" منصوبے کا حصہ تھی۔ جہاز پر ایک تختی لگائی گئی تھی جس پر لکھا تھا: "آئی پی ای این زیڈ انجینئرنگ کے اس کام کو نیوزی لینڈ کے انجینئرنگ ورثے کے ایک اہم حصے کے طور پر تسلیم کرتا ہے۔ نیوزی لینڈ میں بنایا گیا سب سے بڑا بھاپ والا جہاز اب دنیا کے آخری کوئلے سے چلنے والے مسافر اسٹیمرز میں سے ایک ہے۔ جولائی 2013 میں، سدرن ہیریٹیج ٹرسٹ نے ڈینیڈن ریلوے اسٹیشن اوور برج پر میکگریگر اینڈ کمپنی فیکٹری کے مقام کی یاد میں ایک تختی کی نقاب کشائی کی جہاں ارنسلا بنایا گیا تھا۔ دسمبر 2017 میں، نیوزی لینڈ کی وزارت ثقافت اور ورثے نے ارنسلا کو اوٹاگو کے بارہ اہم مقامات میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا جسے اس کے لینڈمارکس وینوا توہنگا پروگرام میں شامل کیا گیا۔ جب بڑے سروے کی ضرورت ہوتی ہے تو ارنسلا کو جھیل سے ایک پالنے پر کھڑا کیا جاتا ہے۔ واکاٹیپو جھیل کے فرینکٹن بازو کے جنوب مغربی کونے میں اس مقصد کے لیے ایک تاریخی سلپ وے ہے۔ سلپ وے بھاپ انجن سے چلنے والے ونچ سے لیس ہے۔ ونچ کو طاقت دینے کے لیے استعمال ہونے والا بوائیلر اور بھاپ انجن اصل میں پیڈل اسٹیمر اینٹرم میں جھیل واکاٹیپو پر کام کر رہے تھے، جو اصل میں 1869 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اینٹرم کو 1920 سے ختم کر دیا گیا تھا، لیکن سلیپ وے پر استعمال کے لیے بوائیلر اور انجن کو بازیافت کر لیا گیا۔ اینٹرم انجن کو نیوزی لینڈ کے انجینئرنگ ورثے کے ایک اہم حصے کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے۔ موجودہ حیثیت دی ارنسلا نے اکتوبر 2012 میں اپنی صد سالہ تقریب منائی اور کوئنزٹاؤن سے والٹر پیک ہائی کنٹری فارم تک جھیل واکاٹیپو کے پار سیاحوں کو لے کر معمول کے مطابق کام جاری رکھے ہوئے ہے، یہ ایک سیاحتی آپریشن ہے جس میں فارم ٹور، ہارس ٹریک، ہیریٹیج ٹور، باربیکیو لنچ اور تاریخی کرنل ہوم اسٹیڈ میں شام کا کھانا شامل ہے۔ یہ جہاز 100 سال سے زیادہ پرانا ہونے کے باوجود موسم گرما کے مہینوں میں چودہ گھنٹے کام کرتا ہے اور سال کے گیارہ مہینوں تک سفر کرتا ہے۔ خطے کے زائرین ارنسلا پر 1.5-hour کروز کر سکتے ہیں اور بھاپ انجن اور اسٹاکروں کے کام کاج دیکھ سکتے ہیں۔ ہر سال، ارنسلا ایک سالانہ سروے سے گزرتا ہے-عام طور پر مئی کے آخر سے جون کے اوائل تک-ہر دوسرے سال جھیل سے باہر نکالا جاتا ہے۔ مسافروں کو انجن روم میں واک وے تک رسائی حاصل ہے، جہاں وہ کروز کے دوران انجنوں کے آپریشن کا مشاہدہ کر سکتے ہیں۔ گیلری حوالہ جات کتابچہ میلکم میکے، لیڈی آف دی لیک: دی ٹی ایس ایس ارنسلا اسٹوری، میلکم میکے، کوئنزٹاؤن، 1999۔ جینی میک لیوڈ، ٹی ایس ایس ارنسلا: 100 سال کا جشن منانا، 1912-2012، ٹی انو، این زیڈ۔ : حقیقی سفر، 2012۔ بیرونی روابط این زیڈ نیشنل میری ٹائم میوزیم 15 حقائق ریکارڈ کرتا ہے جو آپ نیوزی لینڈ کے بحری جہازوں میں بنائے گئے ٹی ایس ایس ارنسلا جہازوں کے بارے میں نہیں جانتے تھے نیوزی لینڈ کے 1912 کے بحری جہاز کوئینزٹاؤن، اوٹاگو میں نیوزی لینڈ کے سیاحتی مقامات