Interstate 88 (New York)
انٹرسٹیٹ 88 (I-88) ایک انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو مکمل طور پر امریکی ریاست نیویارک کے اندر واقع ہے۔ نامزد طور پر مشرقی-مغربی سڑک کے طور پر دستخط شدہ ہے کیونکہ اس کی تعداد یکساں ہے، یہ شمال مشرقی-جنوب مغربی سمت میں بنگھمٹن شہر کے شمال میں I-81 کے ساتھ ایک تبادلے سے لے کر شینکٹیڈی کے مغرب میں نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے (I-90) کے ساتھ ایک تبادلے تک پھیلا ہوا ہے۔ فری وے کیپیٹل ڈسٹرکٹ سے بنگھمٹن، ایلمیرہ (نیویارک اسٹیٹ روٹ 17 یا این وائی 17، آئی-86 کے ذریعے)، اور اسکرانٹن، پنسلوانیا (آئی-81 کے ذریعے) تک ایک اہم کنیکٹر روٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ I-88 قریب سے NY 7 کے متوازی ہے، جو کبھی اس علاقے سے گزرنے والا مرکزی راستہ تھا۔ I-88 کو 1968 میں تفویض کیا گیا تھا، اور اس کے فورا بعد ہی شاہراہ کی تعمیر شروع ہو گئی۔ I-88 کا پہلا حصہ 1970 کی دہائی کے اوائل میں کھولا گیا، جو بنگھمٹن کے شمال مشرق میں دو کمیونٹیز کو جوڑتا ہے۔ فری وے کا آخری حصہ 1989 میں مکمل ہوا، جو اصل حصے کو بنگھمٹن کے شمال میں I-81 سے جوڑتا ہے۔ I-88 کے ابتدائی منصوبوں میں سڑک کو شمال مشرق میں ٹرائے تک جاری رکھنے کا مطالبہ کیا گیا تھا ؛ تاہم، راستے کے مشرقی سرے کو 1980 کی دہائی کے اوائل میں شینکٹیڈی منتقل کر دیا گیا تھا۔ الینوائے میں ایک مشترکہ فری وے/ٹول وے، اگرچہ متصل نہیں تھا، اسے 1987 میں I-88 کا عہدہ بھی تفویض کیا گیا تھا۔ راستے کی تفصیل بنگھمٹن سے ونونٹا I-88 دریائے چیننگو کے کنارے شہر کے مرکز بنگھمٹن کے بالکل شمال میں I-81 کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتا ہے۔ اگرچہ I-81 کی دونوں سمتیں I-88 مغرب کی طرف سے قابل رسائی ہیں، لیکن I-81 (شمال کی طرف) کی صرف ایک سمت I-88 سے جڑتی ہے۔ لاپتہ کنکشن، I-81 جنوب سے I-88 مشرق تک، US روٹ 11 (US 11)، NY 12، اور NY 12A کے ذریعے I-81 ایگزٹ 6 پر بنایا گیا ہے۔ NY 12A پھر ایگزٹ 2 پر I-88 سے جڑتا ہے۔ I-81 سے، I-88 چنانگو کے پار مشرق کی طرف پورٹ ڈکنسن کی طرف جاتا ہے، جہاں یہ ایگزٹ 1 پر NY 7 (یہاں ایک محدود رسائی والی شاہراہ بھی ہے) کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے۔ دونوں راستے شمال میں جاری ہیں، پھر مشرق میں دریائے چینگو کے مشرقی کنارے کے ساتھ، جہاں یہ چینگو پل کے قریب NY 12A سے ملتا ہے۔ آئی-88 اور این وائی 7 دریا کے کنارے پورٹ کرین تک رہتے ہیں، جہاں دریا شمال کی طرف این وائی 369 (ایگزٹ 3) کی پیروی کرنا شروع کرتا ہے۔ پورٹ کرین کے باہر، ایکسپریس وے مشرق کی طرف سینیٹریہ اسپرنگس کی طرف جاتا ہے۔ یہاں، NY 7 ایکسپریس وے کو ایگزٹ 4 پر چھوڑتا ہے اور I-88 کے متوازی ہونا شروع کر دیتا ہے، جیسا کہ یہ I-88 کے بقیہ روٹنگ کے لیے ہوتا ہے۔ I-88 ایک پہاڑی پر چڑھنا شروع کرتا ہے، جس میں مشرق کی طرف جانے والی لین میں تین لین ہوتی ہیں اور پھر جلد ہی ایگزٹ 5 پر مارٹن ہل روڈ (NY 992P) سے ملتی ہے۔ I-88 مشرق میں ہارپرس ویل تک جاری ہے، جو ایگزٹ 6 پر کمیونٹی کے مرکز کے قریب NY 79 سے منسلک ہے۔ NY 79 سے ملاقات کے فورا بعد، I-88 ایک دریا کی وادی میں دوبارہ داخل ہوتا ہے، اس بار دریائے سسکیہنا کی۔ I-88 شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، دریا کے بعد اور NY 7 افٹن کی طرف جاتا ہے جہاں اس کا NY 41 ایگزٹ 7 کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے۔ یہ بین برج تک جاری رہتی ہے جہاں یہ NY 206 سے ملتی ہے اور پھر سڈنی تک جاتی ہے، جہاں یہ NY 8 سے ملتی ہے، جو کہ گاؤں سے گزرنے والی بنیادی شمال-جنوبی سڑک ہے، جو کہ ایگزٹ 9 پر ہے۔ سڈنی سے، I-88 جنوبی اوٹسیگو کاؤنٹی کے ذریعے شمال مشرق کی طرف بڑھتا ہے۔ یہ یوناڈیلا سے گزرتا ہے، جس تک ایگزٹ 10 کے ذریعے رسائی حاصل ہوتی ہے، پھر ایگزٹ 11 پر NY 357 سے جڑتا ہے۔ ایکسپریس وے جاری ہے اور ایگزٹ 12 تک پہنچتا ہے جو NY 911J کے ذریعے اوٹیگو سے جوڑتا ہے۔ یہ ونونٹا میں داخل ہونے سے پہلے شمال مشرق کی طرف جاری ہے۔ شہر کے اندر، I-88 مین اسٹریٹ کے ساتھ ایگزٹ 14 سے پہلے NY 205 کے ساتھ تبادلہ کرتا ہے، جو کہ NY 28 کا سابقہ روٹنگ ہے۔ اگلا انٹرچینج I-88 NY 23 کو کاٹتا ہے اور NY 28 شہر سے باہر I-88 کے بعد ایکسپریس وے میں شامل ہوتا ہے۔ ونونٹا سے شینکٹیڈی شمال مشرق میں ونونٹا، NY 28 I-88 کو ایگزٹ 17 پر چھوڑتا ہے تاکہ سسکیوہنا دریا کے شمال کی طرف کوپرسٹاؤن کی طرف جائے۔ I-88، تاہم، دیہی مشرقی اوٹسیگو کاؤنٹی کے ذریعے شمال مشرقی راستے پر باقی ہے۔ شوہری کاؤنٹی کو عبور کرنے کے بعد، I-88 کوبلسکل کی طرف بڑھتے ہوئے ایک مشرقی روٹنگ کی پیروی کرنا شروع کر دیتا ہے۔ جب کہ NY 7 گاؤں میں داخل ہوتا ہے، I-88 اس کے جنوب سے گزرتا ہے، جو NY 7 کے ساتھ دو اخراج کے ذریعے گاؤں سے جڑتا ہے۔ کوبلسکیل کے مشرق میں، I-88 NY 145 کے ساتھ تبادلہ کرتا ہے۔ ہو کیورنز، ایک علاقائی طور پر مقبول کشش، باہر نکلنے کے شمال میں تھوڑی ہی دوری پر واقع ہے۔ I-88 شینکٹیڈی کاؤنٹی میں جانے سے پہلے شوہری کے شمالی کنارے سے گزرتے ہوئے آگے بڑھتا ہے۔ شینکٹیڈی کاؤنٹی میں داخل ہونے کے فورا بعد، I-88 ڈوینسبرگ کے مشرق میں US 20 سے ملتا ہے۔ یو ایس 20 کے بعد، I-88 شمال مشرق میں جاری رہتا ہے، مغربی شینکٹیڈی میں نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے (I-90) پر ختم ہونے سے پہلے ایک آخری بار NY 7 کے ساتھ تبادلہ کرتا ہے۔ 1956 کے نیشنل سسٹم آف انٹرسٹیٹ اینڈ ڈیفنس ہائی ویز ایکٹ میں I-88 شامل نہیں تھا۔ نیویارک کے ریاستی عہدیداروں نے اس راستے کو شامل کرنے پر زور دیا، اور فنڈنگ کو 1968 کے فیڈرل ایڈ ہائی وے ایکٹ میں شامل کیا گیا۔ اس کے فورا بعد رائٹ آف وے کا حصول شروع ہوا، اور I-88 کو 13 دسمبر 1968 کو انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم میں شامل کیا گیا۔ جیسا کہ نیویارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این وائی ایس ڈی او ٹی) نے اصل میں منصوبہ بنایا تھا، آئی-88 بنگھمٹن میں آئی-81 سے شروع ہوگا اور شینکٹیڈی کے لیے مجوزہ سسکیہنا ایکسپریس وے کی پیروی کرے گا، جہاں سے یہ ٹرائے میں یو ایس 4 تک "متبادل روٹ 7" پر جاری رہے گا، جو کہ البانی کے شمالی مضافات سے ہوتے ہوئے این وائی 7 کی محدود رسائی کی صف بندی ہے۔ یہ آئی-88 کے نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے سے ایگزٹ 25 پر ملنے سے پورا ہوتا، جہاں یہ آئی-890 سے منسلک ہوتا۔ I-88 I-890 اور ایک اپ گریڈ شدہ NY 7 کے اوپر ٹرائے تک جاری رہے گا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، روٹرڈیم میں ایگزٹ 25 کے مغرب میں واقع کنکشن کے حق میں I-890 کے ساتھ مجوزہ کنکشن کو ختم کر دیا گیا تھا۔ ٹرائے تک توسیع کو بھی بالآخر روک دیا گیا، اور اس طرح ایڈیرونڈیک نارتھ وے (I-87) اور برک شائر کنیکٹر پر تھرو وے ایگزٹ 24 اور ایگزٹ B1 کے درمیان I-90 کے ٹول فری حصے سے منصوبہ بند رابطے کبھی نہیں بنائے گئے۔ نتیجے کے طور پر، تھرو وے ٹولز ان تمام ٹریفک کے لیے معاف کر دیے جاتے ہیں جو ایگزٹ 25 اے پر داخل ہوتے ہیں اور مغرب کی طرف 26 (I-890) یا مشرق کی طرف یا تو ایگزٹ 25 یا 24 (I-890 یا I-87/I-90، بالترتیب) جاتے ہیں۔ I-88 کا پہلا حصہ چنانگو برج (ایگزٹ 2) اور سینیٹریہ اسپرنگس (ایگزٹ 4) کے درمیان تھا، جو 1970 کی دہائی کے اوائل میں کھولا گیا تھا۔ ونونٹا کے قریب 13 اور 15 کے باہر نکلنے کے درمیان ایک دوسرا ٹکڑا ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ تعمیر ونونٹا سے جنوب مغرب کی طرف بڑھی، 1977 تک فری وے نینویہ (ایگزٹ 6) تک پہنچ گئی۔ سنیتاریا اسپرنگس اور نینویہ کے درمیان فرق 1981 تک بھر گیا۔ اس کے بعد توجہ ونونٹا اور شینکٹیڈی کے درمیان ایکسپریس وے کے حصے پر منتقل ہو گئی، جو 1981 تک ونونٹا سے ڈیوینسبرگ (ایگزٹ 24) تک مکمل ہو گیا تھا۔ I-88 کی ڈیوینسبرگ-شینکٹیڈی ٹانگ 1985 تک ٹریفک کے لیے کھول دی گئی تھی۔ 1989 میں I-88 پر چنانگو میں I-81 اور چنانگو برج میں NY 7 کے درمیان I-88 کے آخری حصے کے افتتاح کے ساتھ تعمیر کا اختتام ہوا۔ 1999 میں این وائی ایس ڈی او ٹی، فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) اور نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے اتھارٹی (این وائی ایس ٹی اے) نے برکشائر کنیکٹر کو آئی-90 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کرنے اور برکشائر کنیکٹر پر بی 1 سے باہر نکلنے کے لیے تھرو وے ایگزٹ 24 سے آئی-90 کے نان ٹول حصے کو آئی-88 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کرنے پر تبادلہ خیال کیا۔ باہر نکلنے والے 25 اور 24 کے درمیان تھرو وے کے حصے کو پھر I-90 اور I-88 کے طور پر کوڈ نامزد کیا جائے گا۔ اس پر کبھی عمل درآمد نہیں کیا گیا۔ اپسٹیٹ نیویارک اور شمال مشرقی پنسلوانیا میں جون 2006 کے سیلاب کے نتیجے میں، کارس کریک نے 28 جون کو انادیلا کے جنوب مغرب میں I-88 کا ایک حصہ بہہ لیا۔ صبح 6 بج کر 20 منٹ کے قریب، مختلف سمتوں سے دو ٹرک کھائی میں داخل ہوئے، بظاہر اس سے بے خبر، جس سے دونوں ڈرائیور ہلاک ہو گئے۔ ویورلی کے 42 سالہ ڈیوڈ سوئنگل، جو ایسٹ باؤنڈ گاڑی چلا رہے تھے، کی شناخت حادثے کے فورا بعد ہوئی۔ مغرب کی طرف جانے والا ٹرکر 55 سالہ پیٹرک او کونل تھا، جو لزبن، مین کا تھا۔ پانی کم ہونے کے کئی دن بعد اس کی لاش نیچے سے ملی۔ این وائی ایس ڈی او ٹی نے ہائی وے کے حصے کو تقریبا فورا تبدیل کرنے کے لیے تعمیر شروع کر دی، اور اسے 31 اگست کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ دونوں متاثرین کے اہل خانہ نے ان واقعات کے لیے ریاست نیویارک پر مقدمہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 88 مشرقی 88 بروم کاؤنٹی میں نقل و حمل، چینینگو کاؤنٹی میں نیویارک نقل و حمل، ڈیلاویئر کاؤنٹی میں نیویارک نقل و حمل، اوٹسیگو کاؤنٹی میں نیویارک نقل و حمل، شوہری کاؤنٹی میں نیویارک نقل و حمل، شینکٹیڈی کاؤنٹی، نیویارک میں نیویارک نقل و حمل