Mall of America station
مال آف امریکہ اسٹیشن مینیسوٹا کا مصروف ترین ٹرانزٹ سینٹر ہے، جس میں بس اور لائٹ ریل سروس مال آف امریکہ کو منیاپولیس-سینٹ کے بہت سے مقامات سے جوڑتی ہے۔ پال میٹرو۔ پبلک ٹرانزٹ سروس میٹرو ٹرانزٹ اور مینیسوٹا ویلی ٹرانزٹ اتھارٹی کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ اس اسٹیشن کو میٹرو بلیو لائن اور ریڈ لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اس اسٹیشن نے پہلے ہوٹلوں اور مسٹک لیک کیسینو کے لیے نجی شٹل خدمات کی میزبانی کی تھی جب تک کہ وہ خدمات 2015 میں مال کے شمال کی طرف ایک نئے چارٹر بس ٹرمینل میں منتقل نہیں ہوئیں۔ اسٹیشن میں 25 ملین ڈالر کا اپ گریڈ 14 اکتوبر 2019 کو 14 فروری 2020 کو باضابطہ ربن کاٹنے کی تقریب کے ساتھ مکمل ہوا۔ مقام اور ڈیزائن ٹرانزٹ سینٹر سب سے پہلے 1994 میں مال آف امریکہ کے ساتھ کھولا گیا اور صرف بس سروس فراہم کی گئی۔ اس عرصے کے دوران، مال بند ہونے کے بعد ٹرانزٹ سینٹر میں گروہ جمع ہوتے تھے۔ مال نے میٹرو ٹرانزٹ پل بس سروس طلب کی، جس پر انہوں نے انکار کر دیا۔ ایک متبادل کے طور پر، مال میں نوعمروں کو بالغوں کے ساتھ رکھنے کی ضرورت تھی، ایک ایسی پالیسی جو اب بھی موجود ہے۔ لائٹ ریل سروس کے اصل منصوبوں میں اسٹیشن اور 200 اسپیس پارک اور رائیڈ لاٹ تھا جو 24 ویں ایونیو کے پار واقع تھا، جس میں بس ٹرمینل اور مال تک رسائی کے لیے پارکنگ ریمپ کے ذریعے اسکائی وے تھا۔ مال انتظامیہ نے لائٹ ریل اسٹیشن کو اپنی جائیداد سے دور رکھنے کی کوشش کی، ایک نمائندے نے کہا، "ایل آر ٹی کو مال کی ضرورت سے زیادہ مال کی ضرورت ہے"۔ تاہم، جون 2003 میں، فیڈرل ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کی مداخلت اور ہیواتھا لائٹ ریل پروجیکٹ کے لیے 39.9 ملین ڈالر کی اضافی فنڈنگ نے صف بندی کو جنوب میں ٹرانزٹ سینٹر میں داخل ہونے کی اجازت دی، جس سے بسوں تک براہ راست رسائی فراہم ہوئی۔ پارک اور سواری کی سہولت کو 80 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کے لیے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے 28 ویں ایونیو پر ایک نئے اسٹیشن پر منتقل کر دیا گیا، جسے بعد میں تعمیر کیا جائے گا۔ بس اور ٹرین پلیٹ فارم مال تک مشرقی پارکنگ ریمپ کی نچلی منزل پر واقع ہیں۔ جب اسٹیشن پہلی بار 2019 کی تزئین و آرائش تک کھولا گیا تو مسافروں کو مال میں داخل ہونے کے لیے باہر پیدل چلنا اور مال کے رنگ روڈ کو عبور کرنا پڑتا تھا۔ نیا ٹرانزٹ اسٹیشن مسافروں کو براہ راست مال میں لاتا ہے، ایک نئی سرنگ میں سڑک کے نیچے سے گزرتا ہے۔ اصل ٹرانزٹ سینٹر میں بنیادی تکمیل کے ساتھ ایک مفید ڈیزائن تھا۔ میٹ کونسل کے رکن اسٹیو ایلکنز نے کونسل کے ایک اجلاس میں کہا، "یہ صرف تاریک اور ڈینک ہے، اور واقعی محفوظ یا مدعو نہیں ہے"۔ میٹرو سروس مال میٹرو بلیو لائن (ایل آر ٹی)، ڈی لائن (بی آر ٹی) کا جنوبی ٹرمینس اور میٹرو ریڈ لائن (بی آر ٹی) کا شمالی ٹرمینس ہے۔ بلیو لائن مال کو منیاپولیس-سینٹ پال بین الاقوامی ہوائی اڈے اور شہر کے مرکز منیاپولیس سے ہیواتھا ایونیو کے راستے جوڑتی ہے۔ ریڈ لائن مال کو سیڈر ایونیو کے راستے ایگن اور ایپل ویلی سے جوڑتی ہے۔ ڈی لائن مال کو شہر منیاپولیس کے راستے بروکلین سینٹر سے جوڑتی ہے۔ لائٹ ریل سروس 4 دسمبر 2004 کو شروع ہوئی اور بی آر ٹی سروس 22 جون 2013 کو شروع ہوئی۔ یہ اسٹیشن منصوبہ بند ریور ویو ماڈرن اسٹریٹ کار (ایل آر ٹی-اسٹریٹ کار ہائبرڈ) کا ٹرمینس بھی ہے۔ 2019 کی تزئین و آرائش نے ڈی لائن کے لیے اسٹیشن کا بنیادی ڈھانچہ شامل کیا اور ریور ویو اسٹریٹ کار یا بلیو لائن کے ممکنہ مستقبل کے استعمال کے لیے ایک اضافی ٹرین پلیٹ فارم کے لیے جگہ مختص کی۔ مسافر ٹریفک مال پارک اور سواری کی سہولت نہیں ہے۔ مال میں راتوں رات پارکنگ پر پابندی ہے تاکہ مسافروں کو مفت پارکنگ اور ٹرین کو ہوائی اڈے تک لے جانے سے روکا جا سکے۔ مسافروں کو مال کے مشرق میں 30 ویں ایونیو اسٹیشن پر مفت ریمپ پر پارکنگ کرنے کی ضرورت ہے۔ 2019 کی تزئین و آرائش مال آف امریکہ ٹرانزٹ اسٹیشن کی کارکردگی اور صلاحیتوں کو بڑھانے اور اپنے صارفین کو بہتر تجربہ فراہم کرنے کے لیے تعمیر نو کی گئی ہے۔ اس سے پہلے، بسیں اور ڈیلیوری ٹرک ایک داخلی چوکی کا اشتراک کرتے تھے۔ چوکی تاخیر کی وجہ تھی، کیونکہ ڈیلیوری گاڑیوں کا معائنہ سیکیورٹی کے ذریعے پہلے سے کرنا پڑتا تھا۔ ڈیلیوری گاڑیوں کو لوڈنگ ڈاکس کی طرف آگے بڑھنے کے لیے ایل آر ٹی پٹریوں کو عبور کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں اضافی بیک اپ ہوتے ہیں۔ ٹرینوں کی رفتار کم ہونے کی وجہ سے، ٹرینوں کو کراسنگ کو صاف کرنے میں 70 سیکنڈ سے 140 سیکنڈ لگ سکتے ہیں۔ مزید برآں، اسٹیشن سے روانگی کے وقت بسوں کو ایل آر ٹی پٹریوں کو عبور کرنا پڑتا تھا۔ 2015-2016 قانون ساز اجلاس کے دوران مینیسوٹا سینیٹ کی ایک اشاعت نے اسٹیشن کو فعال طور پر متروک قرار دیا۔ اسٹیشن پر کوئی بیرونی اشارے یا شناخت نہیں تھی اور مینیسوٹا سینیٹ کی طرف سے شائع کردہ رینڈرنگ میں گلی سے اسٹیشن کی بصری موجودگی دکھائی گئی۔ اس تجویز سے اسٹیشن کی سہولیات، اس کی جمالیاتی اپیل اور زائرین کے تجربے میں بہتری آئی۔ اپ گریڈ پیدل چلنے والوں کو واضح اور آسان رسائی بھی فراہم کرے گا۔ بہتریوں نے بسوں کو اسٹیشن میں زیادہ بغیر کسی رکاوٹ کے داخل ہونے کے قابل بنایا، ایل آر ٹی ٹریک کراسنگ کو ختم کیا اور داخلی چوکی کو ڈیلیوری گاڑیوں سے الگ کیا۔ اپ گریڈ کی لاگت تقریبا 25 ملین ڈالر تھی۔ اس منصوبے کو ریاستی بانڈز میں 8.75 ملین ڈالر، وفاقی حکومت کی طرف سے 7 ملین ڈالر، بلومنگٹن سے 5 ملین ڈالر، کاؤنٹیز ٹرانزٹ امپروومنٹ بورڈ سے 2.25 ڈالر اور میٹرو ٹرانزٹ سے 2 ملین ڈالر کی مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ نہ ہی مال آف امریکہ یا مینیسوٹا ویلی ٹرانزٹ اتھارٹی نے تزئین و آرائش کے لیے فنڈز کا تعاون کیا۔ نیا ویٹنگ ایریا، داخلہ اور بس ٹرمینل 14 اکتوبر 2019 کو کھولا گیا، جس میں حتمی اپ گریڈ نومبر میں مکمل ہوا۔ نیا ٹرانزٹ اسٹیشن جمعہ 14 فروری 2020 کو باضابطہ طور پر وقف کیا گیا تھا۔ مینیسوٹا میں حوالہ جات بس اسٹیشن مینیسوٹا میں عوامی نقل و حمل مینیسوٹا میٹرو بلیو لائن (مینیسوٹا) ہینپین کاؤنٹی، مینیسوٹا میں اسٹیشن