Leslie Street Spit
لیسلی اسٹریٹ اسپٹ، یا باضابطہ طور پر آؤٹر ہاربر ایسٹ ہیڈ لینڈ، ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا میں ایک انسانی ساختہ ہیڈ لینڈ ہے، جو شہر کے مشرقی سرے سے تقریبا جنوب مغربی سمت میں اونٹاریو جھیل تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ تقریبا لمبا ہے۔ یہ تھوک ٹورنٹو پورٹ اتھارٹی کے ذریعے جھیل کو بھرنے کی پانچ دہائیوں کا نتیجہ ہے۔ اس کا تصور ٹورنٹو ہاربر کی توسیع کے طور پر کیا گیا تھا، اور یہ بڑے پیمانے پر غیر فعال تفریحی علاقے میں تبدیل ہوا ہے۔ نیچرلائزیشن کی منصوبہ بندی نہیں کی گئی تھی لیکن اب اس عمل کا فعال طور پر انتظام ٹورنٹو اینڈ ریجن کنزرویشن اتھارٹی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اس کے ایک بڑے حصے کو ماحولیاتی حساس علاقے (ای ایس اے) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے اور اسے پرندوں کے ایک اہم علاقے کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے۔ اس کا عام نام تکنیکی طور پر غلط ہے، کیونکہ یہ واقعی تھوک نہیں ہے، لیکن ٹورنٹونین تقریبا کبھی بھی سرکاری نام استعمال نہیں کرتے ہیں۔ جزیرہ نما کے ساتھ چلنے والی سڑک لیسلی اسٹریٹ کی جنوبی توسیع ہے، اس لیے یہ مقبول عرفیت ہے۔ دی اسپٹ ایک انسان ساختہ لینڈ فل ہے جو 1950 کی دہائی میں شروع ہوا جب ٹورنٹو ہاربر کمیشن نے ٹورنٹو کی آؤٹر ہاربر کے لیے بریک واٹر بنانے کا منصوبہ شروع کیا۔ یہ 1959 میں سینٹ لارنس سی وے کے کھلنے کے بعد گریٹ لیکس پر شپنگ ٹریفک میں متوقع اضافے کی توقع میں بندرگاہ کی گنجائش کو بڑھانے کے منصوبے کا حصہ تھا۔ تاہم، 1960 کی دہائی کے کنٹینرائزیشن انقلاب کی وجہ سے، کارگو ٹریفک مشرقی ساحل کی بندرگاہوں کی طرف منتقل ہونا شروع ہوا، اور 1969 اور 1973 کے درمیان ٹورنٹو میں شپنگ کی مقدار میں تقریبا نصف کمی واقع ہوئی۔ اس طرح، بیرونی بندرگاہ کی ضرورت کبھی پیدا نہیں ہوئی، اور ٹورنٹو میں آنے والے تمام کارگو جہاز اب بھی اندرونی بندرگاہ کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ بیرونی بندرگاہ میں صرف تفریحی کشتی کی آمد و رفت ہوتی ہے۔ تھوک ایک قدرتی ریت کی بار/جزیرہ نما کا انسان ساختہ جانشین ہے جو پورٹ لینڈز کو بھرنے سے پہلے شمال میں موجود تھا اور 1858 سے پہلے ٹورنٹو جزائر سے منسلک تھا۔ اگرچہ زمینی شکل کی اصل ضرورت کو ختم کر دیا گیا تھا، لیکن اس جگہ کو ٹورنٹو کے سب ویز، آفس ٹاورز اور دیگر بڑے منصوبوں کی تعمیر سے کھدائی اور تعمیراتی فضلہ موصول ہوتا رہا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، قریبی کیٹنگ چینل کے ڈریجٹ کو بھی ابھرتے ہوئے تھوک پر پھینک دیا گیا تھا، جسے آلودہ مواد کو کھلے پانی میں پھینکنے سے بہتر حل کے طور پر دیکھا گیا تھا۔ ڈریجنگ ایک جاری عمل ہے اور پورٹس ٹورنٹو تھوک کے کناروں میں گاد اور کیچڑ پھینکنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں، ٹورانٹو اینڈ ریجن کنزرویشن اتھارٹی (ٹی آر سی اے، لیکن پھر میٹروپولیٹن ٹورنٹو ریجنل کنزرویشن اتھارٹی کے نام سے جانا جاتا ہے) کے ذریعہ منصوبہ بند ٹورنٹو ایریا ساحل کے پار ایک درجن تک لینڈ فل پارکوں میں سے ایک تھا۔ اس کا آغاز جھیل میں پھیلی ہوئی ننگی زمین کی ایک لمبی، پتلی انگلی کے طور پر ہوا، اور اس نے چھوٹے چھوٹے خلیج کو گھیرے ہوئے کئی لوبز تیار کیے۔ یہ بالآخر مختلف قسم کے پودوں کی زندگی کے ذریعہ آباد کیا گیا تھا۔ ترقیاتی منصوبے اور سیاسی چیلنجز صوبائی حکومت نے ٹی آر سی اے کو مسیسوگا سے ایجیکس تک واٹر فرنٹ کے ساتھ پارکوں، ساحلوں اور تفریحی علاقوں کو تیار کرنے کا مینڈیٹ دیا۔ اسے میٹرو واٹر فرنٹ پلان کہا جاتا تھا اور اس میں صرف لیسلی سینٹ اور ڈفین سینٹ (تقریبا مغرب میں اونٹاریو پلیس کی مشرقی بندرگاہ) کے درمیان کا علاقہ شامل نہیں تھا۔ اس ابتدائی مرحلے میں بھی، ایسی اطلاعات تھیں کہ ٹی آر سی اے (ایک مشترکہ میٹرو ٹورنٹو-صوبائی ادارہ)، شہر کے محکمہ منصوبہ بندی اور وفاقی ہاربر کمیشن کے درمیان بہت کم ہم آہنگی تھی۔ اس عرصے سے 1985 تک، تھوک پر مجوزہ عوامی علاقے کو آبی پارک کہا جاتا تھا۔ سائٹ کے مستقبل کے بارے میں عوامی مباحثے جون 1974 میں منعقد ہوئے اور مجوزہ استعمال میں 500 سے زیادہ کشتیوں کے لیے مورنگ کے ساتھ ساتھ سائیکلنگ، پکنک اور ماہی گیری کی سہولیات شامل تھیں۔ ٹی آر سی اے کے لیے ایک ماسٹر پلان تیار کیا گیا اور مارچ 1976 میں تفصیلات کو عام کیا گیا۔ مشیروں کی رپورٹ میں اہم پیش رفت کی تجویز پیش کی گئی، جس میں توسیع شدہ مرینا (اب 1,500 کشتیوں کے لیے مورنگ)، ایک ایمفی تھیٹر، واٹر اسکی ایریا اور ایک ہوٹل شامل ہیں۔ سٹی آف ٹورنٹو کے سابق کونسلر کولن وان نے فروری 1977 کے ایک مضمون میں مشاورتی عمل کو تنگ نظر پیش کیا۔ وان نے مشیروں کے لیے حوالہ کی شرائط سے درج ذیل زبان کا حوالہ دیا: "پانی پر مبنی ایک فعال تفریحی تصور تیار کرنا جس میں بڑی کشتی رانی، تیراکی اور آبی سہولیات شامل ہوں" اور نوٹ کیا کہ زیر مطالعہ 250 ایکڑ میں سے صرف 20 ایکڑ قدرتی علاقوں کے لیے مختص کیے گئے تھے۔ ماسٹر پلان کو کئی گروہوں نے تنقید کا نشانہ بنایا اور آخر میں، حکومتیں نسبتا متنازعہ تجویز پر زیادہ لاگت کے لیے فنڈ دینے کے لیے تیار نہیں تھیں۔ 1984 میں، ٹی آر سی اے نے تھوک کے لیے ایک نیا منصوبہ بندی کا عمل شروع کیا کیونکہ تنظیم نے تسلیم کیا کہ 1976 کا منصوبہ "اب مناسب نہیں" تھا۔ جہاز رانی اور فطرت پسند گروہوں کی طرف سے نمایاں لابنگ کی گئی، تاہم تھوک بہت کم مداخلت کے ساتھ قدرتی ہو رہا تھا۔ تاہم 1976 میں ایکواٹک پارک سیلنگ کلب ایک ایمبیمنٹ پر تشکیل دیا گیا تھا۔ یہ آج بھی 100 سیل بوٹس اور ایک کلب ہاؤس اور ڈاک کے لیے مورنگ بالز کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ ممبران خود کو تھوک کا محافظ بھی سمجھتے ہیں۔ وہ آف گرڈ ہوتے ہیں اور شمسی توانائی کا استعمال کرتے ہیں۔ 1985 میں، ٹی آر سی اے نے اعلان کیا کہ تھوک کے شمالی حصے کو ماحولیاتی طور پر حساس علاقے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے اور یہ کہ مستقبل کے منصوبے تفریحی اور فطرت پسند دونوں گروہوں کو ایڈجسٹ کریں گے۔ زمین کا لقب چونکہ یہ نئی بنائی گئی زمین تھی، اس لیے یہ ولی عہد کی ملکیت تھی اور صوبائی وزارت قدرتی وسائل (ایم این آر) کے پاس تھی۔ پارک کے لیے مختص کی گئی زمین 1984 میں ٹی آر سی اے کو منتقل کر دی گئی۔ تاہم، ایم این آر تھوک کے فعال لینڈ فل حصے کی ملکیت برقرار رکھتا ہے۔ فرینڈز آف دی اسپٹ لیسلی اسٹریٹ اسپٹ کا شہری بیابان میں ارتقاء کبھی بھی شہر کے منصوبوں میں نہیں تھا۔ تھوک کی حیثیت کو متعدد تنظیموں نے محفوظ کیا تھا، جس میں شہریوں کے وکالت گروپ کو فرینڈز آف دی تھوک کے نام سے جانا جاتا ہے جو سائٹ کو قدرتی بنانے کی وکالت میں سب سے آگے ہے۔ ساخت تھوک کا اندرونی حصہ تین کناروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ ان کو اندرونی بندرگاہ اور کیٹنگ چینل سے ڈریج شدہ مواد کو رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پہلا ایمبیمنٹ اب بھر چکا ہے۔ اسے صاف بھرنے سے ڈھک دیا گیا ہے اور ٹی آر سی اے کے ذریعے اسے دلدل کے طور پر بحال کیا جا رہا ہے۔ باقی دو ایمبیمنٹ میں تقریبا 50 سال کی گنجائش باقی ہے۔ پورٹ لینڈز اور اسپٹ کے درمیان آؤٹر ہاربر واقع ہے۔ پانی کے اس جسم کا ایک حصہ کبھی دلدل کا کنارہ تھا جو ایش برج بے کا حصہ تھا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، ایمبیمنٹ کے مشرقی حصے میں ایک اینڈیکمنٹ کی تعمیر شروع ہوئی۔ اینڈیکمنٹ کو ایک سخت بریک واٹر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے جو کناروں کی حفاظت کرتا ہے اور اندرونی بندرگاہ سے کافی تلچھٹ کو بھی ہٹاتا ہے۔ 1973 تک رسائی، تھوک تک کوئی باضابطہ رسائی نہیں تھی، حالانکہ ٹورنٹو ہاربر کمیشن کے ساتھ دوروں کا اہتمام کیا جا سکتا تھا۔ تاہم، 1974 کے موسم گرما تک، ٹورنٹو ہاربر کمیشن اتوار کی دوپہر کو تھوک کے لیے بس سروس فراہم کر رہا تھا۔ تھوک صبح 5:30 بجے سے عوام کے لیے کھلا رہتا ہے۔ اختتام ہفتہ اور قانونی تعطیلات پر شام 9 بجے تک (کرسمس ڈے، باکسنگ ڈے اور نئے سال کے دن کو چھوڑ کر)، اور ہفتے کے دنوں میں شام 4 بجے سے 9 بجے تک۔ پورٹس ٹورنٹو کے زیر انتظام تھوک کی جاری تعمیر کی وجہ سے یہ ہفتے کے دنوں میں دن کے وقت بند رہتا ہے۔ جب پارک کھلا ہوتا ہے تو لیسلی اسٹریٹ اسپٹ ایک کار سے پاک علاقہ ہوتا ہے، جب پارک بند ہوتا ہے تو مورنگ ایریا تک گاڑیوں کی رسائی کو سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ احیا کے تحت اس مسکن کی حفاظت کو نافذ کرنے کے لیے تھوک پالتو جانوروں سے بھی پاک ہے۔ تھوک کے سب سے بیرونی سرے کو کینیڈا کے ایک مشہور تیراک کے نام پر وکی کیتھ پوائنٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1974 سے وہاں ایک خودکار لائٹ ہاؤس رہا ہے۔ ٹامی تھامسن پارک تھوک کے شمالی نصف حصے کو ٹامی تھامسن پارک کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جس کا نام ٹورنٹو پارکس کے سابق کمشنر کے نام پر رکھا گیا ہے، اور اس کا انتظام ٹی آر سی اے کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ جنوبی نصف اب بھی ایک فعال ڈمپنگ زون ہے، جس کا انتظام پورٹس ٹورنٹو کے زیر انتظام ہے۔ آخر کار پورا تھوک پارک لینڈ بن جائے گا۔ ٹومی ٹامپسن پارک پیدل چلنے والے پل کو پورٹس ٹورنٹو کی طرف سے مکمل تعمیر نو کے بعد عوامی استعمال کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔ پرندوں کا اہم علاقہ لیسلی اسٹریٹ اسپٹ پر پرندوں کی متعدد اقسام پائی جاتی ہیں۔ پرندوں کی 300 سے زیادہ اقسام کی نشاندہی کی گئی ہے، جن میں سے 45 سر زمین پر افزائش پاتے ہیں۔ جن پرندوں کو سر زمین پر دیکھا جا سکتا ہے ان میں رنگ بل گل، سیاہ تاج والا نائٹ ہیرون، ڈبل کریسٹڈ کورمورنٹ، کامن ٹرن، کیسپین ٹرن اور ہیرنگ گل شامل ہیں۔ پرندوں کی بہت سی انواع کے لیے لیسلی اسٹریٹ اسپٹ کی اہمیت کی وجہ سے، اسے نیچر کینیڈا اور برڈ اسٹڈیز کینیڈا نے ایک اہم برڈ ایریا (آئی بی اے) نامزد کیا ہے جو برڈ لائف انٹرنیشنل کے کینیڈا کے شراکت دار ہیں۔ جزیرہ نما ڈی پرندوں کے ایک جامع تحقیقی مرکز کا مقام بھی بن گیا ہے، جسے ٹی آر سی اے چلاتا ہے۔ ٹومی تھامسن پارک برڈ ریسرچ اسٹیشن موسم بہار اور موسم خزاں کی ہجرت کے دوران ہفتے میں سات دن کام کرتا ہے، اور سال کے باقی حصوں میں گریٹر ٹورنٹو ایریا کے اندر دیگر منصوبے چلاتا ہے۔ ہفتے کے آخر میں جب پارک کھلا ہوتا ہے تو اسٹیشن پر آنے والوں کا خیر مقدم کیا جاتا ہے۔ گیلری بھی دیکھیں ٹورنٹو واٹر فرنٹ پورٹس ٹورنٹو جزائر ٹورنٹو ہاربر لائٹ حوالہ جات بیرونی روابط ٹومی تھامسن پارک (آفیشل ہوم پیج) فرینڈز آف دی اسپٹ سائٹ ماسٹرز تھیسس آن دی اسپٹ ٹومی تھامسن پارک برڈ ریسرچ اسٹیشن ٹورنٹو اسٹار مضمون لیسلی اسٹریٹ اسپٹ کینیڈا کے اہم برڈ ایریاز سائٹ لینڈفارم آف ٹورنٹو اونٹاریو کے اہم برڈ ایریاز ٹورنٹو میں سیاحتی پرکشش مقامات ٹورنٹو ہیڈ لینڈز آف کینیڈا میں بندرگاہوں اور واٹر فرنٹس کو دوبارہ تیار کیا کینیڈا میں ٹورنٹو لینڈ فلز میں پارک لینڈ ریکلیمیشن بریک واٹرس