Interstate 195 (Rhode Island–Massachusetts)
انٹرسٹیٹ 195 (I-195) ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو امریکی ریاستوں رہوڈ آئی لینڈ اور میساچوسٹس میں مشترکہ طور پر چلتی ہے۔ یہ پروویڈنس، روڈ آئلینڈ، مشرق میں I-95 کے ساتھ ایک جنکشن سے میساچوسٹس کے ویئرہم میں I-495 اور میساچوسٹس روٹ 25 کے ساتھ ایک جنکشن تک سفر کرتا ہے۔ یہ مشرق مغرب میں چلتا ہے اور دریائے فال، میساچوسٹس، اور نیو بیڈفورڈ، میساچوسٹس کے شہروں سے گزرتا ہے۔ ایسٹ پروویڈنس میں I-195 کا حصہ ایسٹ پروویڈنس ایکسپریس وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ آئی-195 روڈ آئلینڈ سے کیپ کاڈ اور نیویارک اور کنیکٹیکٹ سے بھی آئی-95 کے راستے براہ راست شاہراہ کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ روٹ کی تفصیل۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔ روڈ آئلینڈ I-195 I-95 سے ایک نیم دشاتمک T انٹرچینج سے شروع ہوتا ہے، جو دریائے پروویڈنس پر ایک نئے پل کے ساتھ، بڑے آئ وے تعمیراتی منصوبے کا حصہ تھا۔ اس مقام پر، یو ایس روٹ 6 (یو ایس 6) پر بھی آئی-195 کے ساتھ دستخط کیے گئے ہیں۔ پیچیدہ آئ وے انٹرچینج میں مقامی گلیوں کے لیے کئی ریمپ شامل ہیں (1 اے اور 1 بی سے باہر نکلنے کا لیبل لگا ہوا ہے) اور I-95 کے ساتھ ایک انٹرچینج، جس کی کوئی تعداد نہیں ہے۔ یو ایس 44 اور یو ایس 1 اے گانو اور مین اسٹریٹ کے ساتھ اگلے تبادلے میں شامل ہوتے ہیں، جن پر 1 سی، 1 ڈی، اور 1 ای سے باہر نکلنے کا لیبل ہوتا ہے۔ یہ سڑک مشرقی پروویڈنس میں دریائے سیکونک کے اوپر واشنگٹن برج سے گزرتی ہے۔ یو ایس 44 ایسٹ پروویڈنس میں ایگزٹ 1 سی پر فری وے سے نکلتا ہے۔ ایگزٹ 1 ڈی روٹ 103 کے ساتھ ایک جزوی تبادلہ ہے جبکہ ایگزٹ 2 اے مشرقی پروویڈنس میں کئی مقامی گلیوں تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ باہر نکلنے والے 2 بی اور 2 سی روٹ 114 تک رسائی فراہم کرتے ہیں، جہاں یو ایس 6 اور یو ایس 1 اے فری وے سے نکلتے ہیں۔ آئی-195 پھر روڈ آئلینڈ سے نکل کر چلا جاتا ہے۔ میساچوسٹس I-195 سیکونک، میساچوسٹس میں داخل ہوتا ہے، اور ایگزٹ 1 پر روٹ 114A کے ساتھ تبادلہ کرتا ہے۔ سوانزی میں دو انٹرچینجز ہیں، روٹ 136 کے لیے ایگزٹ 5 اور یو ایس 6 کے لیے ایگزٹ 8۔ سومرسیٹ قصبے اور سوانزی کے گاؤں اوشین گروو تک رسائی ایگزٹ 10 (روٹ 103) کے ذریعے ہے۔ I-195 دریائے ٹونٹن پر چارلس ایم براگا جونیئر میموریل برج کو عبور کرتا ہے، اور دریائے فال میں داخل ہوتا ہے۔ یہ پل بیٹل شپ کوو کے اوپر سے گزرتا ہے اور اس کے بعد ایگزٹ 11 روٹ 79 اور روٹ 138 تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ باہر نکلنے والے راستے 12 اور 13 شہر کے مرکز میں دریائے فال کی سڑکوں تک رسائی فراہم کرتے ہیں، جبکہ روٹ 24 کے ساتھ ایک مختصر ہم آہنگی 14 اے (روٹ 24 جنوب) اور 14 بی (روٹ 24 شمال) سے باہر نکلنے کے درمیان موجود ہے۔ واٹوپا تالابوں سے گزرتے ہوئے، I-195 ویسٹ پورٹ میں داخل ہوتا ہے، جہاں ایگزٹ 15 سانفورڈ روڈ کے ساتھ جزوی تبادلہ ہے، اور ایگزٹ 16 روٹ 88 کے شمالی ٹرمینس کی نشاندہی کرتا ہے۔ باہر نکلنے کا راستہ 19 اور 22 ڈارٹماؤتھ میں مقامی سڑکوں تک رسائی فراہم کرتے ہیں، جبکہ، بندرگاہ شہر نیو بیڈفورڈ میں داخل ہونے کے فورا بعد، روٹ 140 فری وے (24 اے اور 24 بی سے باہر نکلتا ہے) کے ساتھ ایک مکمل کلوورلیف انٹرچینج ہے۔ 25 سے 29 تک کے راستے جزوی انٹرچینجز ہیں جن میں کئی مقامی نیو بیڈفورڈ شہر کی سڑکیں ہیں۔ دریائے ایکش نیٹ پر ایک پل I-195 کو فیئر ہیون قصبے تک لے جاتا ہے، جہاں ایگزٹ 29 پر روٹ 240 فری وے کا شمالی ٹرمینس ہے۔ باہر نکلیں 31 میٹاپوئیسیٹ میں نارتھ اسٹریٹ کے لیے ہے، باہر نکلیں 35 ماریون میں روٹ 105 ہے، اور باہر نکلیں 39 ویئرہم میں روٹ 28 ہے۔ I-195 میساچوسٹس میں واقع ویئرہم میں I-495 (ایگزٹ 40B) اور روٹ 25 (ایگزٹ 40A) کے ساتھ ٹرمپٹ انٹرچینج پر ختم ہوتا ہے۔ I-195 سے پہلے کی تاریخ سڑک کے دو حصے تھے-فاکس پوائنٹ بولیوارڈ اور واشنگٹن برج۔ واشنگٹن برج، جو پروویڈنس اور ایسٹ پروویڈنس کے درمیان دریائے سیکونک کو عبور کرتا ہے، 25 ستمبر 1930 کو کھولا گیا، جس نے 1885 کے سوئنگ پل کی جگہ ایک اونچے باسکیول پل کو بنایا۔ مشرق کی طرف جانے والا ایک نیا پل نومبر 1968 میں کھولا گیا۔ فاکس پوائنٹ بلیوارڈ، بعد میں جارج ایم کوہن بلیوارڈ، ایک سطحی بلیوارڈ تھا جو واشنگٹن برج کو مغرب میں پوائنٹ اسٹریٹ برج اور ڈاون ٹاؤن، پروویڈنس سے جوڑتا تھا۔ یہ بغیر کسی کراس ٹریفک کے بنایا گیا تھا جس میں الٹی سمت کے لیے میڈین میں یو ٹرن ریمپ کا استعمال کیا گیا تھا۔ یہ پروویڈنس کا آخری حصہ تھا جسے فری وے کے طور پر بنایا گیا تھا، جسے دسمبر 1968 میں کھولا گیا تھا۔ پہلا فری وے سیکشن کوہن بولیوارڈ کے مغربی سرے سے اور دریائے پروویڈنس کے اوپر آیا، جو پائن اور فرینڈشپ اسٹریٹ کے یک طرفہ جوڑے پر ختم ہوا، جو نومبر 1958 میں کھولا گیا تھا۔ پائن اسٹریٹ کا ریمپ بند کر دیا گیا ہے، لیکن فرینڈشپ اسٹریٹ کا داخلی دروازہ اب بھی موجود ہے۔ اس سرے پر I-95 انٹرچینج 1964 کے موسم خزاں میں کھولا گیا۔ پائن اسٹریٹ ریمپ کو تھوڑی دیر کے لیے رکھا گیا تھا۔ تعمیر کیا جانے والا اگلا حصہ مشرقی پروویڈنس کا حصہ تھا۔ یہ 15 دسمبر 1959 کو اسٹیٹ لائن سے پہلے آخری ایگزٹ کے لیے کھولا گیا، اور اگست 1960 تک میساچوسٹس تک بڑھا دیا گیا۔ I-195 واٹکیموکیٹ اسکوائر کے مرکز سے گزرتا ہے، جو تقریبا 30 سال پہلے مشرقی پروویڈنس کے مرکز کا مرکز تھا لیکن 1950 کی دہائی میں زوال پذیر تھا۔ شاہراہ کے لیے راستہ بنانے کے لیے چوک کے آدھے حصے کو منہدم کر دیا گیا۔ انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم نمبرنگ کا فیصلہ کرنے سے پہلے، آئی-195 کو یو ایس 6 کی نقل مکانی کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا ؛ در حقیقت، آخری حصے کے علاوہ باقی سب پر یو ایس 6 کے طور پر دستخط کیے گئے تھے جب تعمیر کیا گیا تھا (پہلا حصہ صرف مشرق کی طرف تھا)۔ 1957 میں، نمبر انٹرسٹیٹ 95E (I-95E) تفویض کیا گیا تھا، کیونکہ معاون انٹرسٹیٹ نمبرنگ کے انتخاب سے پہلے تمام انٹرسٹی راستوں کو نمبر دیا گیا تھا، اور پروویڈنس-نیو بیڈفورڈ، میساچوسٹس، راستہ بہت لمبا تھا جسے انٹراسیٹی نہیں سمجھا جاتا تھا۔ I-195 کا عہدہ 1959 میں حتمی نمبر کے ساتھ تفویض کیا گیا تھا۔ 1976 کے بعد کسی وقت، I-195 کی تعریف کو مشرق میں I-495 تک بڑھا دیا گیا (جسے خود بڑھایا گیا تھا)۔ I-195 اب بھی US 6 لے کر جاتا ہے، جو اب دونوں سمتوں میں ہے، I-95 سے لے کر میساچوسٹس سے پہلے آخری تبادلے تک۔ یہ واشنگٹن برج اور اس کے راستوں پر یو ایس 1 اے اور یو ایس 44 بھی لے جاتا ہے، حالانکہ سابق میں تقریبا کوئی نشان نہیں ہے۔ رہوڈ آئی لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (آر آئی ڈی او ٹی) نے کئی سالوں کی تاخیر کے بعد اکتوبر 2021 میں ویسٹ باؤنڈ واشنگٹن برج کی تعمیر نو شروع کی۔ پروویڈنس کے ذریعے آئ وے I-195 کے حصے کو RIDOT کے ذریعے I-195 اور I-95 چوراہے کو منتقل کرنے کے لیے 610 ملین ڈالر ($in کے مساوی) کے منصوبے کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ نقل مکانی نے اس حصے کو ٹریفک کے لیے محفوظ بنا دیا، جیولری ڈسٹرکٹ کو ڈاون ٹاؤن کے ساتھ دوبارہ جوڑ دیا، اور مزید جگہ خالی کر دی۔ اس عمل میں، تقریبا 35 عمارتیں، جن میں 80 سے زیادہ کاروبار اور چھ رہائش گاہیں تھیں، کو منہدم کر دیا گیا۔ شاہراہ کے نئے حصے کو آر آئی ڈی او ٹی کے ذریعہ آئی وے کہا جاتا ہے اور اس میں دریائے پروویڈنس پر ایک دستخطی پل کے ساتھ ساتھ شاہراہ پر ایک زمین کی تزئین والا پیدل چلنے والا راستہ بھی شامل ہے۔ یہ انڈیا پوائنٹ پارک کو فاکس پوائنٹ پڑوس سے جوڑتا ہے۔ اس میں انڈیا پوائنٹ پارک کی تزئین و آرائش اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایک پل کی تعمیر ؛ دریائے پروویڈنس پر ایک دستخطی محراب پل کی تعمیر ؛ اور شاہراہ کے بہاؤ، رسائی اور حفاظت کو بہتر بنانا شامل تھا، کیونکہ اصل چوراہا جدید ٹریفک معیار کے لیے نہیں بنایا گیا تھا۔ پچھلی لین کی صف بندی خطرناک تھی اور اس سے بھیڑ پیدا ہوتی تھی، کیونکہ بائیں باہر نکلنے سے بچنے کے لیے اکثر لین کی شفٹوں کی ضرورت ہوتی تھی۔ اس کے علاوہ، کنکریٹ کی حمایت اس حد تک خراب ہو گئی تھی کہ چوراہے کے بہت سے پلوں کو مضبوط کرنے کے لیے اسٹیل کی ضرورت تھی۔ 1980 کی دہائی میں، آر آئی ڈی او ٹی نے پروویڈنس میں آئی-195 کے عمر رسیدہ حصے سے نمٹنے کے لیے بہت سے منصوبوں کا جائزہ لیا، جو 1950 کی دہائی میں بنایا گیا تھا۔ رہوڈ آئی لینڈ میں شاہراہ کے مصروف ترین حصوں میں سے ایک پر متعدد مرمت مکمل کرنے کے ساتھ ساتھ، گذشتہ برسوں میں ٹریفک کی مقدار میں زبردست اضافہ ہوا تھا۔ ہائی وے، جو ایک دن میں 75,000 گاڑیوں کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی، اس وقت روزانہ 160,000 سے زیادہ کاریں لے جاتی تھی۔ پرانے ڈیزائن میں تنگ منحنی خطوط، بائیں ہاتھ سے باہر نکلنے کے راستے اور قریبی فاصلے والے باہر نکلنے کے راستے بھی تھے، جس کی وجہ سے آئی-195 اور قریبی گلیوں میں ضرورت سے زیادہ بھیڑ تھی۔ آر آئی ڈی او ٹی نے 1990 کی دہائی کے اوائل میں آئ وے کے ماحولیاتی اثرات کے بیان (ای آئی ایس) پر کام کیا، جس سے معلوم ہوا کہ موجودہ شاہراہ سے پل، غیر معیاری سڑک کی صف بندی، تیز منحنی خطوط اور کندھے کی غیر معیاری چوڑائی خراب ہو گئی ہے۔ محکمہ نے تین متبادلات پر غور کیا، جن میں نو بلڈ آپشن بھی شامل ہے جس میں موجودہ راستے کی تعمیر نو کی جائے گی۔ آر آئی ڈی او ٹی نے بالآخر فاکس پوائنٹ ہریکین بیریر کے جنوب میں ایک صف بندی کا انتخاب کیا، جس سے حفاظتی مسائل اور بھیڑ کے مسائل کو حل کیا جا سکے گا، جبکہ پروویڈنس واٹر فرنٹ کی نمایاں بحالی کی بھی اجازت ہوگی۔ نئے پروویڈنس ریور برج کا مرکزی حصہ کوونسیٹ بزنس پارک میں آف سائٹ بنایا گیا تھا اور اگست 2006 میں پروویڈنس تک تیرتا تھا۔ اسپان کو خود سے چلنے والے ماڈیولر ٹرانسپورٹرز پر رکھا گیا، دو بڑی بارجز پر لپیٹا گیا، اور خلیج میں تیر گیا۔ آئی وے کے افتتاح سے قبل 20 اکتوبر 2007 کو آئی وے پر عوامی چہل قدمی کی گئی۔ 4 نومبر 2007 کو، نیا آئ وے پل I-95 شمال سے I-195 مشرق تک مشرق کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ آئی-195 کی نئی صف بندی اگلے دو سالوں میں مراحل میں کھل گئی۔ پرانا I-195 ایسٹ باؤنڈ روڈ وے 2008 کے آخر میں مکمل طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ 18 جون 2009 کو، نیا آئ وے پل I-95 جنوب کی طرف مغرب کی طرف جانے والے I-195 ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اکتوبر 2009 تک، I-195 پر مغرب کی طرف جانے والی تمام ٹریفک نئی شاہراہ کا استعمال کر رہی تھی۔ پرانے I-195 کے آن ریمپ مکمل طور پر بند کر دیے گئے تھے، لیکن پرانی صف بندی کے کچھ ریمپ کھلے رہے۔ پروجیکٹ کا آخری بڑا ریمپ اکتوبر 2011 میں کھولا گیا۔ ایگزٹ لسٹ میساچوسٹس انٹرچینجز کو 2016 میں شروع ہونے والے ایک منصوبے میں مائیلیج پر مبنی نمبرنگ میں تبدیل کیا جانا تھا، جب تک کہ میساچوسٹس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ماس ڈاٹ) نے اس منصوبے کو غیر معینہ مدت تک ملتوی نہیں کیا۔ 18 نومبر 2019 کو ماس ڈاٹ نے اعلان کیا کہ یہ منصوبہ 2020 کے وسط میں شروع ہو جائے گا۔ ایگزٹ نمبرز کو 25 اکتوبر 2020 سے تبدیل کیا گیا تھا اور کام 6 نومبر 2020 کو مکمل ہوا تھا۔ روڈ آئلینڈ انٹرچینجز کو ستمبر 2017 میں آر آئی ڈی او ٹی کے اعلان کردہ منصوبے میں 2020 کے اوائل میں مائیلیج پر مبنی نظام میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور یہ 28 جنوری 2020 کو شروع ہونے والا تھا۔ جون 2008 میں، آر آئی ڈی او ٹی نے آئ وے برج فلوٹ کو امریکہ کے ٹرانسپورٹیشن ایوارڈ کے لیے اس بنیاد پر نامزد کیا کہ یہ منصوبہ "اختراعی انتظام کا مظاہرہ کرتا ہے"۔ آئی وے برج فلوٹ قومی ایوارڈ کے 10 فائنلسٹ میں سے ایک تھا، جس نے بڑے پروجیکٹ کے زمرے میں انوویٹو مینجمنٹ ایوارڈ حاصل کیا۔ پبلسٹی کلب آف نیو انگلینڈ نے بھی آئی وے لوگو کے لیے آر آئی ڈی او ٹی کو اپنا سالانہ "بیل رنگر" ایوارڈ دیا۔ ہلکی آلودگی آئ وے کی کلیدی خصوصیات میں سے ایک، نیا پروویڈنس ریور برج، آرکیٹیکچرل لائٹنگ سے روشن ہے، جس سے یہ شہر کے بہت سے مقامات اور دریائے پروویڈنس پر نظر آتا ہے۔ اس بات پر تنقید کی گئی ہے کہ اس روشنی کی وجہ سے کافی مقدار میں روشنی کی آلودگی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے پروویڈنس کے علاقے میں ماہرین فلکیات کے لیے رات کے آسمان کو دیکھنا مشکل ہو گیا ہے۔ ریاست کو شکایات کی گئی ہیں اور اس کے جواب میں توانائی کی بچت اور روشنی کی آلودگی کو کم کرنے کے لیے 11:00 بجے لائٹس بند کر دی جاتی ہیں۔ حوالہ جات بھی دیکھیں RIDOT-I-95/I-195 انٹرچینج کورومی کی نقل مکانی Bostonroads.com-ایسٹ پروویڈنس ایکسپریس وے Bostonroads.com-میساچوسٹس میں I-195 آئی وے ویڈیو کاسٹ-RIDOT نے یکم اکتوبر 2007 سے شروع ہونے والے ویڈیو کاسٹ کا ایک سلسلہ جاری کیا، جس میں میزبان اس منصوبے کی تکمیل کے مراحل کی وضاحت کرتے ہیں 95-1 روڈ آئلینڈ 1 روڈ آئلینڈ 95-1 برسٹل کاؤنٹی میں نقل و حمل، پلایماؤتھ کاؤنٹی میں میساچوسٹس ٹرانسپورٹیشن، پروویڈنس کاؤنٹی میں میساچوسٹس ٹرانسپورٹیشن، پروویڈنس میں روڈ آئلینڈ ٹرانسپورٹیشن، روڈ آئلینڈ 195