Saleen
سالین آٹوموٹو، انکارپوریٹڈ، جسے عام طور پر سالین (/sनिट/) کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک امریکی صنعت کار ہے جو خصوصی اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کاریں اور اعلی کارکردگی والے آٹوموٹو پرزے تیار کرتا ہے۔ سیلن کا صدر دفتر کورونا، کیلیفورنیا، امریکہ میں ہے۔ 26 جون، 2013 کو، سیلن ریورس انضمام کے ذریعے عوامی ہو گئی۔ یہ او ٹی سی بلیٹن بورڈ میں درج تھا اور اس کا کنٹرول اور اکثریت سلین برانڈ کے بانی اسٹیو سلین کی ملکیت ہے۔ سالین کی فلیگ شپ کار سالین ایس 7 تھی، جسے 2000 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ایس 7 کو مکمل طور پر سیلن نے بنایا تھا اور اس میں اعلی کارکردگی والے اسپورٹس کار پیکیج میں مڈ انجن ڈیزائن پیش کیا گیا تھا۔ یہ فی الحال واحد سیلن پروڈکشن کار بھی ہے جو موجودہ ڈیزائن یا چیسیس پر مبنی نہیں ہے۔ سیلن فی الحال S302 (مستنگ پر مبنی)، فورڈ F-150 پر مبنی سیلن اسپورٹ ٹرک، اور اسپورٹ ٹرک XR، ایک سیلن ٹیسلا GTX اور سیلن S1، ایک نئی سیلن اسپورٹس کار، اور S7 اسپورٹس کار، S7 LM کا ایک محدود رن جانشین تیار کرتا ہے۔ 2017 میں، سیلن نے جیانگسو سیلن آٹوموٹو ٹیکنالوجی بنانے کے لیے روگاؤ شہر کے ساتھ شراکت داری قائم کی۔ چینی مارکیٹ کے لیے چین میں سیلن گاڑیاں تیار کرنا اور تقسیم کرنا۔ کمپنی کا واحد بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈل، میمائی، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور 305 کلومیٹر کی ایک نئی یورپی ڈرائیونگ سائیکل رینج، 2019 میں متعارف کرائی گئی تھی، لیکن اپریل 2021 تک صرف 27 فروخت ہوئی تھی۔ مئی 2020 میں، سیلن کے سابق قانونی منیجر، کیاؤ یوڈونگ نے انکشاف کیا کہ کمپنی کے چیئرمین، وانگ شیاولن نے ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری کے بارے میں جھوٹے دعوے کیے تھے اور نام نہاد "کار بنانے والی ٹیکنالوجیز" کے اخراجات کو بڑھا کر ریاستی سرمائے کی ایک قابل ذکر رقم کا غبن کیا تھا۔ اس کے بعد وانگ فرار ہو کر امریکہ چلا گیا۔ نتیجے کے طور پر، مقامی عدالت نے سالین آٹو کی دو مقامی فیکٹریوں کو بند کر دیا، وانگ کے زیر قبضہ چار کمپنیوں کی ایکویٹی کو منجمد کر دیا، اور سالین آٹو کی شانگھائی برانچ کو بند کر دیا۔ 1980 کی دہائی کی تاریخ سالین برانڈ 1983 میں اصل میں "سالین آٹوسپورٹ" کے طور پر سابق پیشہ ور فارمولا اٹلانٹک ریس کار ڈرائیور اسٹیو سالین نے قائم کیا تھا۔ پہلی سیلینز 1984 میں تیار کی گئی تھی جب انہوں نے پہلی پروڈکشن رن کے طور پر تین کاریں بنائیں-ایک سفید ہیچ بیک، ایک تانبے کی چمک والی ہیچ بیک، اور ایک سیاہ ہیچ بیک۔ 1985 میں، اسٹیو سیلن نے پہلا مصدقہ سپر چارجر ایک پروڈکشن سیلن مستنگ پر رکھا۔ یہ کار مانچسٹر، نیو ہیمپشائر میں نولٹ فورڈ کو پہنچائی گئی تھی، اور دیر سے ماڈل مستنگ پر سینٹرفیوگل سپرچارجر کا پہلا استعمال تھا۔ 1986 میں، سیلن نے سیلن مستنگ کے ریس سے تیار کردہ ورژن کے ساتھ اسپورٹ کار کلب آف امریکہ ریس سیریز میں داخلہ لیا۔ اس سال 24 آورس آف موسپورٹ میں ایک قابل ذکر جیت 1980 کی دہائی کے باقی حصوں میں سیلن گاڑیوں کے موٹر اسپورٹس میں بہت زیادہ شامل ہونے کا محرک تھی۔ 1990 کی دہائی تک، بازار کے بعد کے پرزوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے جواب میں، سیلن نے ایک آزاد آپریشن کے طور پر سیلن پرفارمنس پارٹس قائم کیے۔ 1994 میں، سیلن نے S351 کا آغاز کیا، جس میں سیلن ساختہ 351 کیوبک انچ کا انجن تھا۔ 1996 میں مستنگ جی ٹی کے ماڈیولر وی 8 میں تبدیل ہونے کے باوجود، سیلن نے اپنے ای پی اے سے تصدیق شدہ 351 ڈبلیو انجن کی ترقی جاری رکھی۔ 1995 میں اسٹیو سیلن نے کامیڈین ٹم ایلن کے ساتھ مل کر سیلن ایلن "آر آر آر" اسپیڈ لیب ریس ٹیم بنائی۔ 1997 میں، سیلن نے ایک سیلن کنٹور تصور اور ایک ایس یو وی، سیلن ایکس پی 8 ایکسپلورر متعارف کرایا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، کمپنی کی تنظیم نو کی گئی اور یہ "سیلن انکارپوریٹڈ" بن گئی۔ 2000 کی دہائی میں، سیلن نے اپنی فلیگ شپ گاڑی، سیلن ایس 7 اسپورٹس کار متعارف کرائی۔ ایس 7 ایک درمیانی انجن، اعلی کارکردگی والی اسپورٹس کار ہے جس کی قیمت ابتدائی طور پر 400,000 امریکی ڈالر سے کم تھی۔ ایس 7 نے 2001 میں چار مختلف جی ٹی چیمپئن شپ جیتیں اور باوقار 24 آورس آف لی مینس ریس میں ریکارڈ توڑ دیے۔ S7 سیلن کی واحد پروڈکشن کار تھی جو موجودہ ڈیزائن یا چیسیس پر مبنی نہیں تھی۔ 2001 میں، سیلن نے اپنی پیداواری سہولیات کو اروین، کیلیفورنیا میں ایک نئی 100,000 مربع فٹ کی سہولت میں منتقل کر دیا۔ 2002 میں، سیلن کو نئی فورڈ اسپورٹس کار، فورڈ جی ٹی کے لیے اسمبلی اور پینٹ کا معاہدہ دیا گیا۔ اس نے مؤثر طریقے سے سیلن کو فورڈ موٹر کمپنی کا ٹائر-1 سپلائر بنا دیا۔ 2003 میں، سیلن نے کینیڈا میں سیلن گاڑیوں کی تقسیم کے لیے ایک خصوصی مینوفیکچرنگ اور لائسنسنگ معاہدہ کیا۔ 2004 میں، سیلن نے ٹرائے، مشی گن میں اپنے آپریشنز اور مینوفیکچرنگ کو 203,000 مربع فٹ کی اضافی سہولت تک بڑھایا۔ 15 ملین ڈالر کی نئی پیداواری سہولت میں ایک ہائی ٹیک پینٹ کی سہولت اور اسمبلی لائن شامل تھی جہاں سیلن نے فورڈ موٹر کمپنی کے معاہدے کے تحت فورڈ جی ٹی تیار کی تھی۔ 2005 میں، ٹوکیو میں مقیم درآمد کنندہ کے ساتھ ایک نئی شراکت داری کے تحت جاپان کو شامل کرنے کے لیے عالمی تقسیم کو بڑھایا گیا۔ 2006 میں، سیلن نے اروین میں ایک آؤٹ ڈور شاپنگ سینٹر میں اپنا پہلا برانڈڈ ریٹیل اسٹور کھولا۔ اس شو روم کو سیلن گاڑیوں، پرزوں اور ملبوسات کے لیے خریداری کا ایک منفرد تجربہ قرار دیا گیا۔ 2007 میں، سیلن نے کرسلر کے ساتھ کام کرنا شروع کیا اور نئے ڈوج وائپر کے لیے پینٹ کا تمام کام فراہم کیا۔ 2010 کی دہائی میں، 2011 میں سیلن مستنگس کو ڈیٹرائٹ میں ریوسٹون نے بنایا تھا، وہ کمپنی جس نے ان سالوں میں 42 سیلنز کو خریدا اور قانونی طور پر تیار کیا۔ سٹیو سیلن ایس ایم ایس کے نام سے مستنگس فروخت کر رہا تھا، کیونکہ وہ قانونی طور پر سیلن نام کا مالک نہیں تھا۔ 2011 کے آخر میں، فورڈ، ریوسٹون، اور اسٹیو سیلن کے درمیان ایک معاہدہ طے پایا تاکہ وہ دوبارہ سیلن کے نام سے پروڈکشن شروع کر سکیں۔ 2013 میں، سیلن نے ایک انضمام کیا جس کے نتیجے میں سیلن عوامی طور پر تجارت کرنے والی کمپنی بن گئی۔ اس سال کے آخر میں، سیلن آپریشنز، مینوفیکچرنگ، ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ، اور پینٹ کی سہولیات کو جنوبی کیلیفورنیا میں چار ایکڑ کے وسیع کیمپس میں ضم کرنے کا اعلان کیا گیا۔ 2014 میں، سیلن نے چین کو شامل کرنے کے لیے گاڑیوں کی تقسیم کو بڑھانے کا معاہدہ کیا۔ اگست 2014 میں، سیلن نے ایک آل الیکٹرک پرفارمنس ماڈل، فورسیکٹین (ٹیسلا ماڈل ایس کا ایک ٹیونڈ ورژن) کی نقاب کشائی کی۔ 2019 میں، چینی مشترکہ منصوبے نے ایک تقریب میں سیلن ایس 7 (جسے ایس 7 لی مینز کہا جاتا ہے) کا ایک تازہ ترین ورژن پیش کیا، جس میں جیسن اسٹیتھم اور کرس وو شامل تھے۔ اپنی امریکی ہائپر کار کے علاوہ، جیانگسو سیکو آٹوموبائل ٹیکنالوجی کارپوریشن نے روگاؤ میں بنی چند گاڑیوں کو بھی فروغ دیا، جن میں ان کی برقی مائیکرو کار جسے "مائی مائی" کہا جاتا ہے اور ایک کراس اوور جسے "میک" کہا جاتا ہے۔ جیانگسو سلین آٹوموٹو ٹیکنالوجی 2017 میں، پارٹنر چارلس وانگ کے ساتھ، سلین نے روگاؤ شہر میں "جیانگسو سلین آٹوموٹو ٹیکنالوجی" کے نام سے ایک کمپنی بنانے کے لیے روگاؤ شہر کے ساتھ شراکت قائم کی۔ کمپنی کو چینی مارکیٹ کے لیے چین میں سیلن گاڑیاں تیار اور تقسیم کرنی تھیں۔ کمپنی کا واحد بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈل، میمائی، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور 305 کلومیٹر کی ایک نئی یورپی ڈرائیونگ سائیکل رینج، 2019 میں متعارف کرائی گئی تھی، لیکن اپریل 2021 تک صرف 27 فروخت ہوئی تھی۔ مئی 2020 میں، سیلن کے سابق قانونی منیجر، کیاؤ یوڈونگ نے انکشاف کیا کہ کمپنی کے چیئرمین، وانگ شیاولن نے ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری کے بارے میں جھوٹے دعوے کیے تھے اور نام نہاد "کار بنانے والی ٹیکنالوجیز" کے اخراجات کو بڑھا کر ریاستی سرمائے کی ایک قابل ذکر رقم کا غبن کیا تھا۔ اس کے بعد وانگ فرار ہو کر امریکہ چلا گیا۔ نتیجے کے طور پر، مقامی عدالت نے سالین آٹو کی دو مقامی فیکٹریوں کو بند کر دیا، وانگ کے زیر قبضہ چار کمپنیوں کی ایکویٹی کو منجمد کر دیا، اور سالین آٹو کی شانگھائی برانچ کو بند کر دیا۔ مصنوعات موجودہ ماڈلز میراث ماڈل خصوصی گاڑیاں یہ سیلن کی بنائی ہوئی خصوصی گاڑیاں ہیں، جو یا تو غیر پروڈکشن ماڈل، تصور گاڑیاں، یا غیر سیریلائزڈ ورژن تھیں۔ سالین پرفارمنس پارٹس کمپنی کا آفٹر مارکیٹ پارٹس ڈیپارٹمنٹ کار کے پرزے اور لوازمات جیسے کسٹم وہیلز، ایگزاسٹ سسٹم، بریک، اور دیگر اعلی کارکردگی والے پرزے مارکیٹ کرتا ہے۔ سپرچارجرز سیریز I-یہ سیلن کا بنایا ہوا پہلا سپرچارجر سسٹم تھا۔ اسے 1998 میں ایٹن روٹس قسم کے سپر چارجر کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ سیریز II-2001 میں لانچ کیا گیا، سیریز II سپر چارجر ایک نئی نسل کا ایٹن ایم 90 روٹس ٹائپ تھا۔ سیریز III-یہ ایٹن سپرچارجر کا ایک بڑا ورژن تھا۔ نقل مکانی کے 90 سی آئی سے 112 سی آئی تک جانا۔ سیریز IV-سیریز IV نے روٹس ٹائپ سپر چارجر سے جڑواں سکرو ٹائپ میں تبدیل کیا۔ اس ورژن میں 1.6 ایل نقل مکانی تھی۔ سیریز V-اس نے پہلے جبری انڈکشن سسٹم کو نشان زد کیا جو مکمل طور پر سیلن کے ذریعہ اندرون خانہ تیار کیا گیا تھا اور 2.3 ایل نقل مکانی کے ساتھ لائشولم سے حاصل کردہ کمپریسر پیچ کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سیریز VI-یہ زیادہ ہارس پاور پیدا کرنے والے اضافی بوسٹ پریشر کے ساتھ سیریز V سپر چارجر سے بہت ملتا جلتا تھا۔ یہ سپرچارجر سسٹم 2005-2009 فورڈ مستنگ، 2004-2008 فورڈ F-150 5.4 L ٹرک، فورڈ ایکسپیڈیشن، لنکن مارک LT، اور لنکن نیویگیٹر کے ورژن میں دستیاب تھا۔ سیلن شیکرچارجر-فورڈ مستنگ کے لیے ایک رام-ایئر انٹیک سسٹم، اس نے سیلن سیریز VI سپرچارجر کو ایک فنکشنل ہڈ سکوپ سسٹم کے ساتھ شامل کیا جس کی ظاہری شکل S302PJ سے لی گئی تھی۔ یہ پروڈکٹ 2007 اور 2008 میں سیلن کے انجینئرنگ انٹرنز کے درمیان ڈیزائن تعاون کا نتیجہ تھا۔ آئی پوڈ اڈاپٹر-ایک فیکٹری میں نصب آپشن، یہ سیلن کی تمام پروڈکٹس لائن میں دستیاب تھا جو ریڈیو ہیڈ یونٹ کو مربوط آئی پوڈ کنکشن فراہم کرتا ہے۔ سیلن نے یہ آپشن اپنے اسپیڈ لیبز ڈویژن کے ذریعے ایک آفٹر مارکیٹ انسٹال شدہ پروڈکٹ کے طور پر بھی پیش کیا۔ 2005-2009 مستنگ ایچ آئی ڈی ہیڈ لیمپ-او ای ایم، ڈی او ٹی نے سیلن کی طرف سے پیش کردہ بائی زینون ہیڈ لیمپ کو منظور کیا جو 2005-2009 مستنگوں میں فٹ ہوتے ہیں۔ 2007 کے اوائل تک، یہ فورڈ مستنگ کے لیے دستیاب واحد او ای ایم-گریڈ، اسٹریٹ-لیگل ایچ آئی ڈی ہیڈ لیمپ تھے۔ سالین مستنگ قدرتی چھت-سالین کی مستنگ پر مبنی مصنوعات میں دستیاب ہے، اس میں ایک شیشے کا مکمل چھت والا پینل شامل ہے جو سن روف آپشن کے بدلے روایتی مستنگ کوپ چھت کی جگہ لے لیتا ہے۔ قدرتی چھت معتدل ٹکڑے ٹکڑے کے شیشے سے تیار کی گئی تھی اور امریکی این ایچ ٹی ایس اے کے معیارات کے مطابق مکمل طور پر تصدیق شدہ تھی۔ فراسٹ ٹچ سینک چھت-یہ قدرتی چھت کا ایک ورژن ہے جس میں اسمارٹ گلاس ہوتا ہے، جس میں سوئچ پلٹ کر صاف سے غیر شفاف میں تبدیل ہونے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ واٹ کا لنک-2007 میں تیار کیا گیا، سیلن نے 2005-2009 فورڈ مستنگس کے لیے مقبول واٹ کے لنک کا ایک ورژن ڈیزائن کیا۔ کلر لیب آٹوموٹو پینٹس 1995 میں سالین ایس آر کی ترقی کے دوران، سالین نے بی اے ایس ایف کے ساتھ ایک اسٹریٹجک شراکت داری قائم کی جس کے نتیجے میں سالین مصنوعات کے ارد گرد مرکوز اشتہارات کے ساتھ منفرد پینٹ رنگوں کی تشکیل کی ترقی ہوئی۔ اس وقت کے دوران، سلین پینٹ کا رنگ "مسٹک" تیار کیا گیا تھا تاکہ رنگ کو گرگٹ جیسا اثر دیا جا سکے۔ کچھ ہی دیر بعد، "رینبو" نامی ایک تازہ ترین رنگ کو "مسٹک" رنگ کے ایک تیار شدہ ورژن کے طور پر جاری کیا گیا جس نے مزید رنگ تبدیلیوں کو ظاہر کرکے گرگٹ جیسا اثر دیا۔ اس وقت سے، سیلن پینٹ کا رنگ لزٹک ریڈ میٹلک، جس کا نام اسٹیو کی بیوی لز کے نام پر رکھا گیا تھا، مزید 12 رنگوں کے ساتھ تیار کیا گیا تھا، جن میں سے دو کا نام اسٹیو کی بیٹی مولی سیلن، مولی پاپ پنک اور کروم مولی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ دیگر سیلین خصوصی رنگوں میں بیر انسین میٹلک، برن آؤٹ بلیک پرل، ٹائر اسموک وائٹ پرل، سور ایپل گرین میٹلک، اورنج کاؤنٹی اورنج میٹلک، مالبلیو میٹلک، اسپیڈ لیب یلو، شارک سکن میٹلک، بیریلیم کاپر میٹلک، اور کیلیفورنیا سن سیٹ میٹلک شامل ہیں۔ 2014 میں، سیلن نے ایک معاہدے پر دستخط کیے جس نے بی اے ایس ایف کو سیلن کے لیے خصوصی پینٹ سپلائر بنا دیا۔ موٹرسپورٹ سیلن کے 1984 کے یوم پیدائش نے بھی پہلے سال کو نشان زد کیا جب سیلن مستنگ کو ریس میں داخل کیا گیا، جب مالک اسٹیو سیلن نے پہلی اسٹریٹ کار، سیلن مستنگ کو متعارف کرایا، اور اسے سیئرز پوائنٹ ریس وے، کیلیفورنیا میں ریس کیا۔ 1986 میں، سیلن نے اسپورٹس کار کلب آف امریکہ (ایس سی سی اے) اینڈیورینس سیریز میں سیلن مستنگ کے ریس سے تیار کردہ ورژن کے ساتھ داخلہ لیا، جس نے جنرل ٹائر کی کفالت کے ساتھ 24 آورس آف موسپورٹ، کینیڈا جیتا۔ 1987 میں ایک ایس سی سی اے ڈرائیورز چیمپئن شپ سیلن کے پاس گئی۔ سیلن تھری کار ٹیم نے ڈرائیوروں اسٹیو سیلن، پرنلی جونز اور جارج فولمر کے ساتھ جنرل ٹائر کی کفالت سے ٹیم، مینوفیکچرر اور ٹائر چیمپئن شپ پر بھی قبضہ کر لیا۔ سیلن نے ایس سی سی اے اینڈیورینس سیریز میں ڈیزائر ولسن اور لیزا کیکیرس سمیت تمام خواتین کی ڈرائیونگ ٹیم کے ساتھ داخلہ لیا، جنہوں نے سیئرز پوائنٹ، کیلیفورنیا میں ٹیم کی سیزن کی پہلی فتح حاصل کی۔ سیلن آٹوسپورٹ نے ایس سی سی اے ریس ٹرک چیلنج میں جنرل ٹائر بیکڈ، فورڈ رینجر پر مبنی، سیلن اسپورٹ ٹرک میں بھی داخلہ لیا، جہاں انہوں نے دو جیت حاصل کیں۔ 1988 میں، سیلن ریس ٹیم نے مسلسل تیسری جیت کے لیے 24 آورس آف موسپورٹ میں پہلا، دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا اور 1960 کی دہائی کے آخر میں لی مینز کے بعد سے فورڈ کو پہلا 1-2-3 فنش دیا۔ سال 1989 سیلن ریس ٹیم کے لیے مصروف تھا۔ وہ مونٹگمری وارڈ کی حمایت یافتہ ٹیم کے ساتھ پی پی جی انڈی کار ورلڈ سیریز میں داخل ہوئے۔ سیلن مستنگس اور اسپورٹرکس نے بھی جنرل ٹائر اسپانسرشپ کے ساتھ ایس سی سی اے مقابلے میں اپنی جیت کی مہمات جاری رکھی۔ 1990 میں، سیلن نے جنرل ٹائر کی حمایت یافتہ سیلن مستنگ کے ساتھ ایس سی سی اے ٹرانس-ایم سیریز میں داخلہ لیا۔ 1991 میں ان کی جیت میں اضافہ کرتے ہوئے، سیلن نے چھ ریسوں میں پانچ فتوحات کے ساتھ ایس سی سی اے ریس ٹرک چیمپئن شپ جیتی، جس نے سیلن کو سیریز (49) اور مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں سب سے زیادہ فتوحات کے لیے برابر کر دیا۔ مالک اور ڈرائیور اسٹیو سیلن نے چیمپئن بیٹریز کی کفالت کے ساتھ سیلن مستنگ کے ساتھ ٹرانس ایم سیریز کی مہم چلائی۔ سیلن نے 1993 میں ورلڈ چیلنج سیریز میں سپرچارڈ سیلن کے ساتھ ایس سی سی اے اینڈیورینس مقابلے میں واپسی کی۔ 1995 میں، سیلن نے ٹم ایلن کے ساتھ مل کر سیلن/ایلن "آر آر آر" اسپیڈ لیب تشکیل دی۔ اسٹیو سیلن، ٹم ایلن، اور باب بونڈورنٹ کی ٹیم نے نئے ٹریک ریکارڈ قائم کیے اور ایس سی سی اے ورلڈ چیلنج سیریز کی آخری ریس جیت لی۔ 1996 کے لیے، دی سلین/ایلن "آر آر آر" اسپیڈ لیب نے ٹیم کے ساتھیوں اسٹیو سلین اور ٹم ایلن کے ساتھ ایس آر وائڈ باڈی سلین مستنگ کے ساتھ ایس سی سی اے مینوفیکچررز چیمپئن شپ جیتی۔ سیلن نے واٹکنز گلین انٹرنیشنل ریس وے میں بھی کامیابی حاصل کی۔ 1997 میں، سیلن/ایلن "آر آر آر" اسپیڈ لیب نے پہلی بار 24 آورس آف لی مینس میں حصہ لیا، جس سے 30 سالوں میں مستنگ کی پہلی واپسی ہوئی۔ سیلن نے تیسری بار ایس سی سی اے مینوفیکچررز چیمپئن شپ کا خطاب بھی جیتا۔ 1998 نے سیلن/ایلن "آر آر آر" اسپیڈ لیب کے لیے مزید جیت حاصل کی۔ ٹیم نے ایس سی سی اے مینوفیکچررز اور ڈرائیورس چیمپئن شپ دونوں ٹائٹل جیتے۔ 1999 میں، ایک سابق لی مینس سیلن ایس آر نے ہسپانوی ایف آئی اے جی ٹی چیمپئن شپ جیتی۔ 2000 میں، سیلن نے افتتاحی گرینڈ امریکن روڈ ریسنگ سیزن میں حصہ لیا، سیلن نے ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ پر قبضہ کر لیا اور واٹکنز گلین انٹرنیشنل ریس وے میں سیزن کے فائنل میں مینوفیکچررز اور ٹیم چیمپئن شپ جیت لی۔ سیلن کسٹمر کاروں نے سپیڈ ویژن ورلڈ چیلنج میں حصہ لیا-جس نے لائم راک پارک میں فتح حاصل کی۔ 2001 کے ریس سیزن کے لیے، S7 کا ریسنگ ورژن، سیلن S7R متعارف کرایا گیا تھا۔ ایس 7 آر نے اپنے افتتاحی سیزن کے دوران ریس ٹریکس پر غلبہ حاصل کیا۔ سیلن ایس 7 آر کسٹمر ٹیموں نے چار مختلف سیریز (امریکن لی مینز، یورپی لی مینز، گرینڈ ایم، اور ہسپانوی جی ٹی) میں چار ڈرائیورز چیمپئن شپ جیتیں۔ ایس 7 آر کو چلانے والی ٹیموں نے 32 ریسوں میں سے 19 جیتیں حاصل کیں جن میں 12 آورس آف سیبرنگ بھی شامل ہے۔ S7R نے 27 کھمبے پکڑے اور کئی پٹریوں پر 27 تیز ترین لیپس سیٹ کیے، جن میں باوقار 24 آورس آف لی مینز بھی شامل ہے۔ 2002 نے S7R کے لیے مزید فتوحات حاصل کیں۔ کسٹمر ٹیموں نے چار سیریز (امریکن لی مینز، گرینڈ ایم، برٹش جی ٹی، اور ہسپانوی جی ٹی) میں کام جاری رکھا اور 40 میں سے 18 ریس، تین ڈرائیورز چیمپئن شپ، اور کئی اور ٹیم اور مینوفیکچررز چیمپئن شپ جیتیں۔ اس نے 21 پولز بھی جیتے اور 23 تیز ترین لیپز سیٹ کیے۔ 2004 میں، جب یورپ نے دیکھا، سیلن ایس 7 آر نے ایمولا، اٹلی میں پہلی پوزیشن حاصل کی، جس نے ہوم ٹریک کے پسندیدہ فیراری، ماسیراٹی، اور لیمبورگینی، اور ڈیبیو کرنے والے ماسیراٹی ایم سی-12 کو شکست دی۔ 2006 میں سیلن/اوریکا ریس ٹیم نے ایس 7 ریس ورژن چلایا اور تیز ترین گود پر قبضہ کر لیا اور سرکٹ ڈی سپا-فرانکورچیمپس میں فتح حاصل کی۔ سیلن نے یورپ میں فارمولا ریس ٹیموں کی حمایت بھی شروع کر دی۔ ایس 7 ریس کاریں اور اسپیئر پارٹس یورپی سرکٹ پر جیتنے کی کوشش کے لیے عطیہ کیے گئے تھے۔ سالین ریسنگ کے نتائج 1980 کی دہائی 1990 کی دہائی 2000 کی دہائی 2010 کے او ای ایم ڈویلپمنٹ 2002 میں سالین کو 2004-2006 فورڈ جی ٹی کے لیے جزوی اسمبلی اور پینٹ کا معاہدہ دیا گیا۔ 2007 ماڈل سال سے شروع کرتے ہوئے، F-150 پر مبنی S331 میں سیلن کے ڈیزائن کردہ سپرچارجر کٹ کو فورڈ نے ہارلے ڈیوڈسن ایڈیشن F150s پر جہاز کے ذریعے فورڈ کی توثیق کردہ کارکردگی کے آپشن کے طور پر پیش کیا تھا۔ 2007 کے نیو یارک انٹرنیشنل آٹو شو میں، چپ فوز نے فورڈ سے توثیق شدہ محدود ایڈیشن F150 کی نقاب کشائی کی، جو سلین S331SC پر استعمال ہونے والے سلین کے ڈیزائن کردہ پاور ٹرین سے چلتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل سائٹ سالین کلب آف امریکہ سالین ایکس پی 6/ایکس پی 8 مالک رجسٹری ڈیٹا بیس سالین ایس 281 ایس سی وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1983 میں قائم ہوئیں اسپورٹس کار مینوفیکچررز کار مینوفیکچررز یونائیٹڈ سٹیٹس آٹوموٹو موٹر اسپورٹس اور پرفارمنس کمپنیاں آٹو ٹیوننگ کمپنیاں