Interstate 110 (Florida)
انٹرسٹیٹ 110 (I-110) پینساکولا، فلوریڈا میں انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کا ایک معاون راستہ ہے، جو شمال میں یو ایس روٹ 98 (یو ایس 98) سے آئی-10 تک پھیلا ہوا ہے۔ I-110 میں فلوریڈا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کا خفیہ عہدہ اسٹیٹ روڈ 8A ہے۔ I-10 کا سب سے مشرقی معاون راستہ، اسے فلوریڈا کے سابق گورنر کے اعزاز میں روبن او ڈونووان آسکیو پارک وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے جس کی ابتدا پینساکولا میں ہوئی تھی۔ روٹ کی تفصیل I-110 چھ انٹرچینجز پر مشتمل ہے۔ زیادہ تر فلوریڈا انٹرسٹیز کے برعکس، جب دوسروں نے میل لاگ سسٹم کا رخ کیا تو اس نے اپنے ترتیب وار ایگزٹ نمبرنگ سسٹم کو برقرار رکھا۔ فری وے 1 اے سے 1 سی سے باہر نکلنے پر شروع ہوتا ہے، جو ایک دشاتمک ٹی انٹرچینج تشکیل دیتا ہے جو I-110 کو گریگوری اسٹریٹ، چیس اسٹریٹ (US 98)، اور پینساکولا بے سینٹر سے متصل گارڈن اسٹریٹ (US 98 بزنس) سے جوڑتا ہے۔ ایگزٹ 2، شمال، آئی-110 کو سروانٹیس اسٹریٹ (یو ایس 90/یو ایس 98) سے جنوب کی طرف جانے والے راستے اور شمال کی طرف جانے والے دروازے سے جوڑتا ہے۔ ایگزٹ 3، شمال، میکسویل اور اردن سٹریٹ سے جنوب کی طرف جانے اور شمال کی طرف جانے والے دروازے پر مشتمل ہے۔ I-110 کو شہر کے مرکز پینساکولا کے ذریعے اس ابتدائی دورانیے میں شمال کی طرف اور جنوب کی طرف جانے والی گلیوں کے لیے الگ الگ راستوں پر بلند کیا گیا ہے۔ ایگزٹ 3 کے شمال میں، فری وے کو گریڈ میں بنایا گیا ہے، اور یہاں دو ترمیم شدہ ڈائمنڈ انٹرچینجز ہیں۔ پہلا ایگزٹ 4 ہے، جو فیئر فیلڈ ڈرائیو (ایس آر 295) کی طرف جاتا ہے۔ ایگزٹ 4 کے شمال کی طرف جانے والے دونوں ریمپ چوراہے کے جنوب مشرقی حصے میں واقع ہیں اور براہ راست ڈیوس ہائی وے (ایس آر 291) سے جڑتے ہیں۔ تقریبا شمال میں ایگزٹ 5 ہے، جو برینٹ لین (ایس آر 296) اور ایئرپورٹ بولیوارڈ (ایس آر 750) کے ساتھ ایک انٹرچینج ہے۔ I-110 کا شمالی ٹرمینس I-10 پر ہے۔ اس مقام پر ایس آر 291 سے اضافی براہ راست رابطوں کے ساتھ ایک ترمیم شدہ صور/نیم دشاتمک ٹی انٹرچینج ہے۔ تاریخ I-110 1965 تک I-10 اور SR 295/فیئر فیلڈ ڈرائیو کے درمیان مکمل ہوا۔ میکس ویل اسٹریٹ کے جنوب میں ایک توسیع 1969 میں مکمل ہوئی۔ 1978 میں، I-110 کو مزید جنوب میں ڈاون ٹاؤن پینساکولا میں اس کے موجودہ ٹرمینس تک بڑھا دیا گیا۔ اصل فری وے پوری طرح سے چار لین کا تھا اور ایک غیر تبدیل شدہ صور کے تبادلے کے ذریعے I-10 سے منسلک تھا۔ 1990 کی دہائی میں، I-110 کو شمال میں US 90 متبادل (نائن مائل روڈ) اور ممکنہ طور پر جنوب مغربی الاباما میں I-65 تک بڑھانے کے بارے میں سرکاری بات چیت ہوئی۔ تاہم، سیاسی اور مالی رکاوٹوں نے اس منصوبے پر سنجیدگی سے غور کرنے میں رکاوٹ پیدا کردی۔ بعد میں لنک کو منسوخ کر دیا گیا۔ 2004 اور 2009 کے درمیان، I-110 کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور I-10 اور میکسویل اسٹریٹ کے درمیان کم از کم چھ لین تک بڑھایا گیا۔ فری وے کی تعمیر نو میں موجودہ برینٹ لین انٹرچینج میں ترمیم کے ذریعے ایئرپورٹ بولیوارڈ تک رسائی شامل تھی۔ آئی-10 کے ساتھ انٹرچینج کو دوبارہ تعمیر کیا گیا تاکہ آئی-10 ایسٹ باؤنڈ اور آئی-10 ویسٹ باؤنڈ کے ساتھ ساتھ ایس آر 291 سے براہ راست رابطے کے لیے نئے فلائی اوور ریمپ شامل کیے جا سکیں۔ اصل میں، ایس آر 750/ایئرپورٹ بولیوارڈ کے شمال میں، برجیس روڈ کے ساتھ ایس آر 742 کے لیے ایک اوور پاس تھا۔ 2006 میں، ایس آر 742 کو کریئٹن روڈ پر ایک نئے، وسیع تر اوور پاس کے ساتھ موڑ دیا گیا، اور برجیس روڈ اوور پاس کو منہدم کر دیا گیا۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری سائٹ 10-1 فلوریڈا 10-1 1 فلوریڈا روڈز ان ایسکیمبیا کاؤنٹی، فلوریڈا 1969 فلوریڈا میں ادارے