Dirgantara Air Service
درگنتارا ایئر سروس جکارتہ، انڈونیشیا میں مقیم ایک ایئر لائن تھی۔ اس نے طے شدہ گھریلو خدمات کے ساتھ ساتھ چارٹر اور فضائی کام بھی چلائے۔ اس کے اہم اڈے حلیم پرداناکوسوما بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جکارتہ، سمرینڈا ہوائی اڈہ، شیام الدین نور ہوائی اڈہ، بنجرماسین اور سپادیو ہوائی اڈہ، پونٹیانک تھے۔ درگنتارا ایئر سروس ایئر لائن سیفٹی کے معیار کے لیے انڈونیشیائی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ذریعے کسی بھی زمرے میں درج نہیں ہے۔ 2008 سے، درگنتارا ایئر سروس آپریشن لائسنس منسوخ کر دیا گیا ہے اور 5 مارچ 2013 کو سنٹرل جکارتہ کمرشل کورٹ نے کمپنی کو دیوالیہ قرار دے دیا۔ تاریخ ایئر لائن 1971 میں قائم ہوئی اور اس نے کام شروع کیا۔ اس کی ملکیت یو ڈی آئی اپایا فاؤنڈیشن (40 فیصد)، اس کے ملازمین (30 فیصد) اور دیگر (40 فیصد) کے پاس تھی۔ مارچ 2007 تک اس میں 232 ملازمین تھے۔ مارچ 2007 میں انڈونیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک سروے کے ذریعے درگنتارا ایئر سروس کو "ہوا بازی کی حفاظت کو خطرے میں ڈالنے کی صلاحیت" کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے ایئر لائن کو اپنے تین طیارے گراؤنڈ کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ دیگر اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ درگنتارا ایئر سروس کو گراؤنڈ کر دیا گیا ہے۔ 2009 میں درگنتارا ایئر سروس کو بند کر دیا گیا تھا۔ ڈیسٹی نیشنز درگنتارا ایئر سروس نے جنوری 2005 میں درج ذیل گھریلو مقامات کے لیے طے شدہ خدمات انجام دیں: بالیکپپن، بنجرماسین، بیراؤ، دتاداوئی، کیتاپانگ، لانگ اپونگ، لانگ باون، نونوکان، پنگکلان بن، پونٹیانک، پٹوسیباؤ، سامرینڈا (تیمینڈونگ ہوائی اڈہ [مرکز])، سمپت، سنتانگ، تانجنگ، تانجنگ سیلور اور تاراکان۔ فلیٹ بند ہونے پر، درگنتارا ایئر سروس کے بیڑے میں درج ذیل طیارے شامل تھے: 2 اے ٹی آر 42-300 مزید طیارے شامل تھے: 6 برٹین-نارمن بی این 2 اے آئی لینڈر 2 انڈونیشیائی ایرو اسپیس 212-100 6 انڈونیشیائی ایرو اسپیس 212-200 حادثات اور واقعات 7 دسمبر 1996 کو، پی کے-وی ایس او کے طور پر رجسٹرڈ ایک سی اے ایس اے 212 جنوبی کالیمانتان کے بنجرماسین ہوائی اڈے سے اڑان بھرنے کے فورا بعد رہائشی علاقے میں گر کر تباہ ہو گیا۔ حادثے میں 2 راہگیروں سمیت 18 افراد ہلاک ہو گئے۔ 18 نومبر 2000 کو، ایک برطانوی نارمن بی این 2 اے جزیرہ نما، جو پی کے-وی آئی وائی کے طور پر رجسٹرڈ تھا، درگنتارا ایئر سروس فلائٹ 3130 کے طور پر کام کر رہا تھا، مشرقی کالیمانتان کے داتا داوائی ہوائی اڈے سے اڑان بھرنے کے فورا بعد جنگل میں گر کر تباہ ہو گیا۔ حادثے میں کوئی ہلاک نہیں ہوا، لیکن جہاز میں سوار تمام 18 افراد زخمی ہو گئے، ان میں سے 11 شدید زخمی ہو گئے۔ ہوائی اڈے، عملے اور سیکیورٹی کے متعدد مسائل حادثے کا سبب بنتے ہیں۔ 26 فروری 2008 کو، پی کے-وی ایس ای کے رجسٹریشن کوڈ کے ساتھ ایک سی اے ایس اے 212-200 تارکان ہوائی اڈے، تارکان سے لانگ اپونگ ہوائی اڈے کے لیے چارٹرڈ کارگو پرواز کرتے ہوئے بورنیو کے جنگل سے لاپتہ ہو گیا۔ طیارے میں 3 افراد سوار تھے۔ سرچ اینڈ ریسکیو ٹیم کو اگلے گھنٹوں میں طیارے کا ملبہ مل گیا۔ جہاز میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ لاپتہ ہونے سے پہلے، طیارے نے قریبی طیارے کو پریشانی کا اشارہ بھیجا۔ حادثے کو سی ایف آئی ٹی کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ 1971 میں قائم ہونے والی انڈونیشیا ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 2009 میں قائم ہونے والی انڈونیشیائی کمپنیاں جو 1971 میں قائم ہوئیں 2009 میں انڈونیشیا میں منقطع ہوئیں۔