John C. Munro Hamilton International Airport
جان سی منرو ہیملٹن بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جسے ٹورنٹو-ہیملٹن بین الاقوامی ہوائی اڈہ یا صرف ہیملٹن ہوائی اڈہ بھی کہا جاتا ہے، ہیملٹن، اونٹاریو، کینیڈا میں ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ ماؤنٹ ہوپ کے پڑوس کا حصہ ہے، جو شہر کے مرکز ہیملٹن کے جنوب مغرب اور ٹورنٹو کے جنوب مغرب میں ہے۔ ہوائی اڈہ ہیملٹن شہر اور گریٹر ٹورنٹو ایریا سمیت جنوبی اونٹاریو کے ملحقہ علاقوں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے قریب ترین امدادی ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے کا نام جان کار منرو کے نام پر رکھا گیا ہے، جو ہیملٹن ایسٹ کے دیرینہ رکن پارلیمنٹ تھے۔ ہوائی اڈے کا افتتاح 1940 میں ماؤنٹ ہوپ ہوائی اڈے کے طور پر ہوا، جو بنیادی طور پر رائل کینیڈین ایئر فورس کا اڈہ تھا، جس کی تاریخ ہوائی اڈے کے ساتھ واقع کینیڈین وارپلین ہیریٹیج میوزیم میں جھلکتی ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر اس اڈے کی بندش دیکھی گئی، اور اس کے شہری استعمال میں تبدیلی نے کینیڈا کے بڑے شہروں اور ریاستہائے متحدہ، کیریبین اور میکسیکو کے موسمی مقامات سے رابطوں کے ساتھ علاقائی اور بین الاقوامی مسافر خدمات کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ریاستہائے متحدہ کے لیے باقاعدہ خدمات میں کمی واقع ہوئی کیونکہ قریبی بفیلو نیاگرا بین الاقوامی ہوائی اڈے نے خطے میں سرحد پار مسافروں کے لیے مقبولیت حاصل کی، لیکن ہیملٹن متعدد گھریلو کم لاگت والے کیریئرز کے لیے ایک اہم اڈہ رہا۔ یہ ہوائی اڈہ تیسرا سب سے بڑا کارگو ہوائی اڈہ ہے (ٹورنٹو-پیئرسن اور وینکوور کے بعد) اور کینیڈا میں "راتوں رات کا سب سے بڑا ایکسپریس کارگو ہوائی اڈہ" ہے۔ ہیملٹن میں کم مرئی کارروائیوں کے لیے سینٹر لائن لائٹنگ کے ساتھ ایک اسفالٹ رن وے اور ایک چھوٹا اسفالٹ رن وے شامل ہے، جو بوئنگ 747 یا انتونوف این-124 جیسے طیاروں کے ساتھ بڑے کارگو آپریشنز کو سنبھالنے کے لیے کافی ہے۔ ابتدائی تاریخ ہیملٹن کا پہلا ہوائی اڈہ 1929 میں ریڈ ایونیو نارتھ اور ڈنسمور روڈ (روکسبورو پارک کی جگہ) پر ہیملٹن میونسپل ہوائی اڈہ یا سوک ہوائی اڈہ تھا۔ اس کا آغاز ہیملٹن ایرو کلب کے گھر کے طور پر ہوا۔ رائل کینیڈین ایئر فورس (آر سی اے ایف) 1930 کی دہائی میں ہوائی اڈے کا ایک بڑا صارف بن گیا، لیکن رہائشی ترقی کی راہ ہموار کرنے کے لیے ہوائی اڈہ 1950 کی دہائی میں بند کر دیا گیا۔ 1940 میں، ماؤنٹ ہوپ ہوائی اڈہ کھولا گیا اور یہ آر سی اے ایف اسٹیشن ہیملٹن کا مقام بن گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، فیلڈ نے برٹش کامن ویلتھ ایئر ٹریننگ پلان کے لیے دو یونٹوں کی میزبانی کی: پہلا، 10 ایلیمنٹری فلائنگ ٹریننگ اسکول (بعد میں آر سی اے ایف اسٹیشن پینڈلٹن منتقل کر دیا گیا) ڈی ہیویلینڈ ٹائیگر موتھ اور فلیٹ فنچ کا استعمال کرتے ہوئے، پھر نمبر۔ 33 ایورو اینسن کا استعمال کرتے ہوئے ایئر نیویگیشن اسکول۔ جنگ کے بعد، ہوائی اڈہ آہستہ آہستہ شہری استعمال کی طرف منتقل ہو گیا، یہاں تک کہ فوج نے اسے 1964 میں ایئر ریزرو آپریشنز کے لیے اڈے کے طور پر استعمال کرنا بند کر دیا۔ 1969 سے 1985 تک، نورڈیر نے ہیملٹن سے مونٹریال، گرینڈ بہاما جزیرہ اور ونڈسر تک جیٹ سروس کی پیشکش کی۔ سٹی ایکسپریس نے 1985 میں تین ماہ کے لیے مونٹریال اور اوٹاوا کے لیے پرواز کی۔ ٹیمپس ایئر نے 1986 سے 1988 تک سٹی ایکسپریس جیسا ہی راستہ پیش کیا۔ یو ایس ایئر نے 1987 میں پٹسبرگ کے لیے خدمات کا آغاز کیا۔ 1988 تک، پین ایم ایکسپریس نے نیویارک شہر کے لیے اڑان بھری اور نیشن ایئر نے لندن، انگلینڈ کے لیے اڑان بھری۔ پین ایم ایکسپریس اور نیشن ایئر نے اگلے سال ہیملٹن میں اپنی کارروائیاں بند کر دیں۔ کینیڈین پارٹنر نے 1989 میں مونٹریال اور اوٹاوا کے لیے خدمات کا آغاز کیا۔ 1990 کی دہائی میں کینیڈا کے پارٹنر کی مونٹریال اور اوٹاوا کے لیے خدمات 1991 میں ختم ہوئیں۔ اسی سال، پیم ایئر اور ایئر لارنٹین نے اوٹاوا کے لیے خدمات کی پیشکش کی لیکن دونوں ایئر لائنز نے 1993 میں اس راستے کو روک دیا۔ نارتھ ویسٹ ایرلنک نے 1992 سے 1993 تک ڈیٹرائٹ کے لیے پروازیں پیش کیں۔ 1997 میں کمپنی کے بند ہونے سے پہلے 1996 میں گری ہاؤنڈ ایئر کے ہیملٹن جانے تک کوئی طے شدہ مسافر سروس نہیں تھی۔ 1996 میں، ہیملٹن-وینٹ ورتھ نے ایک نجی کمپنی کے ساتھ 40 سال تک اس کا انتظام کرنے اور اسے چلانے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ کنسورشیم ویسٹ پارک ڈویلپمنٹ، وینکوور ایئرپورٹ اتھارٹی اور ٹریڈ پورٹ انٹرنیشنل کارپوریشن لمیٹڈ پر مشتمل تھا، جو وینٹیج ایئرپورٹ گروپ کا ذیلی ادارہ ہے، جو 10 ہوائی اڈوں کا انتظام کرتا ہے۔ 2000 سے 2010 تک 2000 میں ویسٹ جیٹ نے کینیڈا کے مشرقی علاقے تک توسیع کی، ہیملٹن کو ایئر لائن کے مشرقی خطے کے مرکز کے طور پر منتخب کیا، اور نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور سے برٹش کولمبیا تک کے مقامات کے لیے پرواز کی۔ کانٹینینٹل ایئر لائنز نے بھی 2000 میں کلیولینڈ کے لیے خدمات پیش کیں لیکن اسی سال بند ہو گئیں۔ اپریل 2004 میں، کاروباری مسافروں کے لیے ایئر کینیڈا کے ساتھ مقابلہ کرنے کی کوشش میں، ویسٹ جیٹ نے اپنا مشرقی مرکز ہیملٹن سے ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا۔ جبکہ ہیملٹن نے بہت سے مقامات کے لیے پروازیں برقرار رکھی، مونٹریال اور اوٹاوا کے لیے خدمات ختم کر دی گئیں۔ ویسٹ جیٹ کے انخلا کے تناظر میں، کین جیٹ نے 2003 میں ہیملٹن کے لیے خدمات کا آغاز کیا۔ پھر 2005 کے موسم بہار میں، ایئر کینیڈا جاز کے اعلان کے دو ہفتے بعد کہ وہ ہیملٹن سے مونٹریال اور اوٹاوا تک سروس کے ساتھ مقامی مارکیٹ میں داخل ہوگی، کین جیٹ نے ہیملٹن سے مکمل انخلا کا اعلان کیا۔ ایندھن کی اونچی قیمتوں کا حوالہ دیتے ہوئے، ایئر کینیڈا جاز نے 2008 تک ہیملٹن ہوائی اڈے سے مونٹریال اور اوٹاوا کے لیے اپنی خدمات واپس لے لیں۔ 2007 سے 2009 تک، فلائیگلوبیسپین نے برطانیہ کو موسمی خدمات پیش کیں، جن میں لیورپول، مانچسٹر اور ڈان کاسٹر شامل ہیں۔ 2010 میں ویسٹ جیٹ نے ہیملٹن سے اپنی دو تہائی پروازیں کاٹ دیں۔ ویسٹ جیٹ کی طرف سے باقی رہنے والی واحد سروس کیلگری کے لیے روزانہ کی ایک سروس تھی۔ 2015 میں، ایئر کینیڈا روج نے جون 2015 تک کیلگری کے لیے روزانہ سروس شروع کرنے کا منصوبہ بنایا لیکن لانچ میں تاخیر ہوئی اور بالآخر اسے منسوخ کر دیا گیا۔ 2007 میں، وینکوور انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو چلانے والی وائی وی آر ایئرپورٹ سروسز (اب وینٹیج ایئرپورٹ گروپ) نے 13 ملین ڈالر کے معاہدے میں ٹریڈ پورٹ انٹرنیشنل کی 100 فیصد ملکیت حاصل کر لی۔ 2007 کے آخر میں، ٹریڈ پورٹ کمپنی اور سٹی کارپوریشن نے رن وے 06/24 کو توسیع دینے کے لیے ہیملٹن شہر سے زمین خریدی۔ یہ 2015 اور 2019 کے درمیان کسی وقت ہونے کی توقع تھی۔ 2010 کے بعد ہیملٹن نے ترقی دیکھی کیونکہ ایئر کینیڈا نے 2016 میں ایئر کینیڈا ایکسپریس اور ویسٹ جیٹ کے ذریعے مونٹریال کے لیے روزانہ پروازیں دوبارہ شروع کیں اور ایڈمنٹن، ہیلی فیکس اور وینپیگ کے لیے خدمات شامل کیں۔ 2017 میں، ہیملٹن نے مسافروں میں 80 فیصد اضافے کا تجربہ کیا، جو کہ 600,000 تک پہنچ گیا، جو اب بھی اس کی سالانہ 30 لاکھ کی گنجائش سے کافی کم تھا۔ 2018 میں، سویپ، فلیئر ایئر لائنز، کینیڈا جیٹ لائنز سمیت انتہائی کم لاگت والے کیریئرز نے ہیملٹن کو گریٹر ٹورنٹو کے علاقے میں خدمات کے مرکز کے طور پر منتخب کیا۔ فلیئر ایئر لائنز نے بعد میں 2018 کے وسط میں آپریشنز کو ٹورنٹو-پیئرسن منتقل کر دیا اور ایئر کینیڈا ایکسپریس نے 2019 کے اوائل میں دوبارہ مونٹریال کے لیے اپنی سروس ختم کر دی۔ مارچ سے ستمبر 2019 تک، ناروے کی ایئر شٹل نے ڈبلن کے لیے پروازیں چلائیں، ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں پہلی بار ہیملٹن کے لیے ٹرانس اٹلانٹک سروس لائی، لیکن بوئنگ 737 میکس گراؤنڈنگ کا حوالہ دیتے ہوئے آپریشن بند کر دیا۔ اونٹاریو میں کووڈ-19 وبائی مرض کے دوران، ہیملٹن ہوائی اڈے نے سال 2020 کے دوران مسافر خدمات میں 60 فیصد کمی دیکھی جبکہ کارگو آپریشن کی چوٹی کی سطح کو برقرار رکھا گیا۔ یہ ہوائی اڈہ ملک میں درآمد شدہ طبی سامان کے لیے ایک کلیدی داخلی نقطہ تھا، جس میں کینیڈا کی فائزر بائیو ٹیک ویکسین کی پہلی کھیپ بھی شامل تھی جو 14 دسمبر 2020 کو کولون، جرمنی سے یو پی ایس ایئر لائنز کے ذریعے اتری تھی۔ جنوری 2023 میں آئس لینڈ کی ایئر لائن پلے نے یورپ میں سروس دوبارہ متعارف کراتے ہوئے جون 2023 میں ہیملٹن اور ریکجاویک کے درمیان پروازیں لانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ ٹورنٹو کے لیے ثانوی ہوائی اڈہ 1970 کی دہائی سے، گریٹر ٹورنٹو ایئرپورٹس اتھارٹی (جی ٹی اے اے) اور حکومت کینیڈا نے ٹورنٹو-پیئرسن کے لیے سرکاری امدادی ہوائی اڈے کے طور پر کام کرنے کے لیے اونٹاریو کے پکرنگ میں ٹورنٹو کے لیے دوسرے بین الاقوامی ہوائی اڈے کا منصوبہ بنایا۔ اس منصوبے کے حامیوں نے استدلال کیا کہ ہیملٹن ٹورنٹو سے بہت دور ہے کہ وہ ایک ریلیف بن سکتا ہے، جبکہ مخالفین نے نشاندہی کی کہ بوسٹن میں لوگن بین الاقوامی ہوائی اڈے (ٹی ایف گرین اسٹیٹ ہوائی اڈہ اور مانچسٹر-بوسٹن علاقائی ہوائی اڈہ) کے لیے امدادی ہوائی اڈے، مثال کے طور پر، شہر کے مرکز میں بوسٹن سے اس سے زیادہ دور ہیں کہ ہیملٹن ہوائی اڈہ شہر کے مرکز میں ٹورنٹو سے ہے۔ اکتوبر 2017 میں، پکرنگ سٹی کونسل نے ایمیزون ایچ کیو 2 کی میزبانی کے لیے گریٹر ٹورنٹو کے باقی حصوں کے ساتھ اپنی مشترکہ بولی کے دوران پکرنگ میں ہوائی اڈے کی ترقی کی حمایت کی۔ تاہم، دسمبر 2017 میں جی ٹی اے اے کی ایک رپورٹ میں بتایا گیا کہ اس وقت پکرنگ میں ہوائی اڈے کی ضرورت نہیں تھی اور پیئرسن 2037 تک مانگ کو پورا کر سکتا ہے۔ ہیملٹن ایئر لائنز سے پیئرسن کے مقابلے میں 30 سے 50 فیصد کم فیس وصول کرتا ہے اور اس کا کمپیکٹ سائز مسافروں کے لیے سفر کو تیز کرتا ہے اور ہوائی جہاز کو زمین پر کم وقت گزارنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات مسافر کارگو کے اعداد و شمار مسافر ہیملٹن نے اپنے مسافروں کی ٹریفک کی تعداد میں نمایاں اتار چڑھاؤ کا تجربہ کیا ہے۔ ہوائی اڈے نے 2003 میں 1,041,204 مسافروں کی تعداد میں اپنے عروج کو حاصل کیا، جب یہ ٹورنٹو-پیئرسن میں آپریشن منتقل کرنے سے پہلے ایک سال کے لیے ویسٹ جیٹ کا مرکز تھا۔ 2016 اور 2019 کے درمیان، مسافروں کی تعداد میں ایک بار پھر ایک ملین مسافروں کے قریب اضافہ ہوا کیونکہ زیادہ کم لاگت والے کیریئرز نے ہوائی اڈے پر خدمات شروع کیں۔ کووڈ-19 وبائی مرض کے آغاز کے بعد 2020 میں مسافروں کی تعداد میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ کارگو کینیڈا کے مصروف ترین کارگو ہوائی اڈے ٹورنٹو-پیئرسن کے سالانہ کارگو ٹنج کے تقریبا 25 فیصد کے ساتھ، ہیملٹن کینیڈا کا ایک بڑا کارگو ہوائی اڈہ ہے۔ اس نے گزشتہ دہائی کے دوران کینیڈا میں صرف ٹورنٹو-پیئرسن، وینکوور اور 2017 سے مونٹریال-ٹروڈو کے بعد مسلسل تیسرے یا چوتھے مصروف ترین کارگو ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بندی کی ہے۔ ہیملٹن کے کارگو ٹنج کا تقریبا 70 فیصد گھریلو کارگو ہونے کی وجہ سے یہ مستقل طور پر وینکوور اور ٹورنٹو کے بعد کینیڈا کا تیسرا مصروف ترین گھریلو کارگو ہوائی اڈہ رہا ہے۔ ایمیزون، ڈی ایچ ایل، فیڈیکس، پرولیٹر، اور یو پی ایس ہوائی اڈے کے اندر یا اس کے ساتھ بڑے شپنگ مراکز چلاتے ہیں۔ ہوائی اڈہ ہائی وے 6 کے قریب واقع ہے، جو ہائی وے 403 کے ذریعے ہیملٹن بین الاقوامی ہوائی اڈے تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ کنگ شٹل ایک بس آپریٹر ہے جو ہوائی اڈے سے ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ٹورنٹو یونین اسٹیشن تک طے شدہ خدمات فراہم کرتا ہے۔ ہیملٹن اسٹریٹ ریلوے (ایچ ایس آر) ہوائی اڈے سے ہیملٹن جی او سینٹر تک بس روٹ 20 اے لائن ایکسپریس چلاتی ہے، جو ہفتے کے دن ایک محدود اسٹاپ سروس ہے۔ میگاباس نے 2019 میں ہوائی اڈے اور ڈاون ٹاؤن ٹورنٹو کے درمیان روزانہ ایکسپریس سروس شروع کی۔ ہوابازی کے ادارے موہاک کالج کے ہوابازی کے پروگراموں میں ہوائی اڈے پر سہولیات موجود ہیں۔ 2017 تک، سیکھنے کی سہولیات میں ایک بجلی کی لیب، ایک ہینگر، ہوائی اڈے کا اپرن اور دو کلاس روم شامل ہیں۔ نیئر نارتھ ایوی ایشن (این این اے) ایک فلائٹ اسکول ہے جو پیری ساؤنڈ ایریا میونسپل ایئرپورٹ پر واقع ہے جس کا اڈہ ہیملٹن میں جیٹپورٹ کی سہولیات پر ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا میں ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط کینیڈین مالکان اور پائلٹس ایسوسی ایشن کی ایئرپورٹ ڈائرکٹری تصدیق شدہ ہوائی اڈے اونٹاریو میں برٹش کامن ویلتھ ایئر ٹریننگ پلان کے ہوائی اڈے ہیملٹن، اونٹاریو میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے