Stony Batter
اسٹونی بیٹر وائیہیک جزیرہ، آکلینڈ، نیوزی لینڈ کے شمال مشرقی سرے پر ایک تاریخی دفاعی تنصیب ہے۔ یہ اسی نام کے 50 ایکڑ (200,000 مربع میٹر) کے قدرتی ذخیرے کے اندر واقع ہے، جو نیوزی لینڈ کے محکمہ تحفظ (ڈی او سی) کی ملکیت ہے۔ یہ پارک ایک تاریخی (زمرہ 1 تاریخی مقام) اور قدرتی ذخائر کے طور پر ڈبل ڈیوٹی کی خدمت کرتا ہے، جس میں غیر معمولی چٹانوں کی تشکیل ہوتی ہے، جو ایک معدوم آتش فشاں، تین اہم جھاڑیوں کے بلاکس اور تین کنکریٹ بندوق کی جگہوں سے وابستہ ہے جس میں ایک وسیع سرنگ کا نظام ہے، جو نیوزی لینڈ میں سب سے بڑا ہے۔ جغرافیہ اسٹونی بیٹر وائیہیک جزیرے کے دور دراز شمال مشرق میں آتش فشاں بیسالٹ سے بھرے پہاڑی علاقے میں واقع ہے۔ اس مقام سے وائیہیک جزیرے اور خلیج ہورکی کا وسیع نظارہ ہوتا ہے۔ سٹونی بیٹر 1930 کی دہائی سے ہوراکی خلیج میں بتدریج نصب کیے جانے والے جوابی بمباری بیٹری کے نظام کا حصہ تھا۔ مختلف بندوق بیٹریوں پر مشتمل، جیسے کہ وانگاپاروا، موٹوٹاپو جزیرہ اور اسٹونی بیٹر کے ساتھ ساتھ رنگیٹوٹو جزیرہ (کمانڈ پوسٹ) اور تیریتری ماتنگی جزیرے جیسی مشاہداتی چوکیاں ہونے کی وجہ سے، اسے اندرونی خلیج میں داخل ہونے والی دشمن کی بحری افواج کو نشانہ بنانا تھا۔ حدود نظر کی لکیر سے بہت دور ہوتیں (30 کلومیٹر سے زیادہ، اس طرح مشاہداتی مقامات اور مواصلاتی لائنوں کے ایک پیچیدہ سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے)، نیز کم از کم ابتدائی طور پر زیادہ تر دشمن جہازوں کی جوابی کارروائی کرنے کی صلاحیت سے باہر ہوتیں۔ 1939 میں منظور ہونے کے باوجود، لاگت کی وجوہات کی بناء پر تعمیر میں تاخیر ہوئی جب تک کہ 1940-1941 کے دوران نیوزی لینڈ کے پانیوں میں جرمن حملہ آور نظر نہیں آئے، نیز 1941 کے آخر میں جاپان کے جنگی داخلے نے اچانک اسے ایک اعلی ترجیحی منصوبے میں تبدیل کر دیا۔ 1942 میں، وائیہیک پر سائٹ کا انتخاب کیا گیا تھا، لیکن 1943 کے اوائل تک اس میں وقت لگا جب آخر کار پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کو تعمیر کا کام سونپا گیا جب دوسرے ٹھیکیداروں نے اس کام سے انکار کر دیا۔ تعمیر اکتوبر 1943 میں شروع ہوئی، اور ابتدائی طور پر یہ سوچا گیا تھا کہ بیٹری کو مکمل ہونے میں 12 ماہ لگیں گے۔ تاخیر دور دراز کے مقام کی وجہ سے ہوئی، جس تک پہلے سڑک تک رسائی نہیں تھی، اور اس حقیقت کی وجہ سے بھی کہ اس منصوبے کو سخت رازداری میں رکھا گیا تھا، جس کی تعمیر کی مدت کے دوران بڑی حد تک خود کفالت کی ضرورت تھی، اپنی رہائش کی سہولیات اور مشین کی دکانوں کے ساتھ مکمل۔ نئی بیٹری کو عام طور پر اس کے مقام کو چھپانے کے لیے صرف A2 کہا جاتا تھا۔ سرنگوں اور زیر زمین چیمبروں کی کھدائی ہاتھ سے کی جاتی تھی، دیواروں اور چھتوں کے لیے فارم ورک کے ساتھ، پھر کنکریٹ سے بھرا جاتا تھا (قلت کی وجہ سے مضبوط کرنے والے اسٹیل کا استعمال نہیں کیا جاتا تھا)۔ مجموعی طور پر نمایاں پتھریلی چٹانوں سے حاصل کیا گیا تھا، جس سے اسٹونی بیٹر کو اس کا نام ملا۔ سرنگوں اور چیمبرز کو توا فلیٹ ریلوے ٹنل پروجیکٹ کے منصوبوں کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تنصیبات پر کام، بغیر بندوقوں کے، 1944 میں مقررہ وقت سے پیچھے مکمل ہوا، اور تب تک بندوقوں کی لاگت کو چھوڑ کر، £140,000 کے ابتدائی تخمینے سے £327,966 تک پہنچ چکا تھا۔ 1945 تک، جنگ کا فوری خطرہ کم ہو گیا تھا، اور بہت سے کارکنوں کو دریائے وائیکاٹو پر تعمیر شدہ پن بجلی گھروں پر کام کرنے کے لیے منتقل کر دیا گیا تھا۔ 1955 تک، وہ تمام مواد جو خراب ہو سکتا تھا، سائٹ سے ہٹا دیا گیا۔ تاہم، بیٹری کی تعمیر کو انجینئرنگ کا ایک بڑا کارنامہ سمجھا جاتا تھا، جو خاص طور پر مشکل حالات میں انجام دیا جاتا تھا۔ جیسے جیسے جنگ کی لہریں بدلتی گئیں، صرف دو بی ایل 9.2-inch ایم کے IX-X بحری بندوقیں نصب کی گئیں، ایک 1944 میں اور ایک 1948 میں۔ تیسری بندوق شپمنٹ سے پہلے منسوخ کر دی گئی تھی۔ جانچ اور تربیت کے مقاصد کے علاوہ کبھی فائر نہیں کیا گیا، بندوقوں کو ختم کر دیا گیا اور 1961 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ آس پاس کے نجی ملکیت والے فارم پر ایک وسیع تر داھ کی باری کا نام بھی اس تنصیب کے نام پر رکھا گیا ہے۔ تقریبا دو دہائیوں سے، فارم کے مالک کا آکلینڈ سٹی کے ساتھ ریزرو تک عوامی رسائی پر تنازعہ تھا، بالآخر 2002 میں پریوی کونسل نے عوامی رسائی فراہم کرنے والے کونسل کے کیس سے اتفاق کرتے ہوئے حل کیا۔ اگر کوئی رسائی کے تنازعہ کی قیادت کا جائزہ لیتا ہے، تو پتہ چلتا ہے کہ زمین کے مالک نے الزام لگایا ہے کہ اسے اپنے فارم اسٹاک کی چوری سے نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے، جن میں سے کچھ کو سائٹ پر باربیکیو کیا گیا تھا، اور دیگر کو فارم سے باہر لے جایا گیا تھا تاکہ جزیرے پر کہیں اور قتل کیا جا سکے۔ چوری اس قدر شدت کی تھی، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس کی سالانہ دسیوں ہزار ڈالر کی قیمت تھی، کہ زمین کے مالک کے کاروبار کے موٹے حصے کی عملداری خطرے میں پڑ رہی تھی۔ اس وقت کے زمیندار جان اسپینسر نے اپنے لیے کھلے چند اختیارات میں سے ایک اختیار اختیار کیا اور اس کی جائیداد تک رسائی کو روک دیا۔ بیٹری اب ایک پریزرویشن سوسائٹی کے ہاتھ میں ہے، جو اسے ڈی او سی کی رعایت کے تحت عوام کے لیے کھلا رکھتی ہے۔ پریزرویشن سوسائٹی فی الحال کم از کم ایک گن پٹ کو اسی طرح کی حالت میں بحال کرنے کے لیے ایک مناسب توپ خانے کا ٹکڑا حاصل کرنے کی کوشش کر رہی ہے جیسا کہ دوسری جنگ عظیم کے آخر میں ظاہر ہوا تھا۔ 9. 2 انچ کی بندوقیں جو کبھی بندوق کے دو گڑھوں میں نصب کی جاتی تھیں ان کی رینج 31,300 گز (30 کلومیٹر سے زیادہ) اور ممکنہ طور پر ایک راؤنڈ فی منٹ کی فائرنگ کی شرح تھی۔ اس نے انہیں نیوزی لینڈ میں اب تک استعمال ہونے والی سب سے بڑی بندوقیں بنا دیا۔ ان کی چڑھائی انہیں 360 ڈگری تک گھوم سکتی ہے اور 35 ڈگری تک بلند کر سکتی ہے۔ انہیں ہر بندوق کے گڑھے کی بنیاد پر گولہ بارود ذخیرہ کرنے والے لاکرز کے ذریعے پیش کیا جاتا تھا، جو بدلے میں زیر زمین گولہ بارود کے ڈمپ سے بڑے برقی ہسٹ کے ذریعے فراہم کیے جاتے تھے۔ بندوق کے گڑھوں کے آگے، جن تک کسی بھی وقت رسائی حاصل کی جا سکتی ہے، اس جگہ پر تقریبا ایک کلومیٹر سرنگیں بھی ہیں، جن میں سے زیادہ تر گائیڈڈ ٹور کے ذریعے قابل رسائی ہیں۔ یہ بندوق کے گڑھوں کو ایک دوسرے سے اور ان کے گولہ بارود کے اسٹورز، ایک پلاٹنگ روم، بجلی فراہم کرنے والے انجن روم کے ساتھ ساتھ اسٹور رومز اور بیرک (زمین کے اوپر واقع) سے جوڑتے تھے۔ عوام کے لیے کھلا۔ جون 2020 میں ڈی او سی نے فورٹ اسٹونی بیٹر ہیریٹیج پارک لمیٹڈ کے گائیڈڈ ٹورز کو چلانے کے لیے ایک رعایتی لیز جاری کیا۔ ٹورز دسمبر 2020 میں بدھ سے اتوار تک مئی 2021 تک شروع ہوئے۔ جس کے بعد سرنگیں موسم سرما کی بحالی کے کام کے لیے عوام کے لیے عارضی طور پر بند ہو جائیں گی-دسمبر 2021 میں دوبارہ کھل جائیں گی۔ مزید تفصیلات کے لیے نیوزی لینڈ نارتھ ہیڈ، نیوزی لینڈ، ساحلی دفاع رائٹس ہل فورٹریس کا انتظامی مرکز، ویلنگٹن میں اسی طرح کی تنصیب بھی دیکھیں بیرونی روابط اسٹونی بیٹر ٹنل اسٹونی بیٹر پریزرویشن اینڈ ریسٹوریشن سوسائٹی (آفیشل سوسائٹی ویب سائٹ) اسٹونی بیٹر-وائیہیک جزیرہ تفریح رسائی نیوزی لینڈ وائیہیک جزیرہ نیوزی لینڈ میں آکلینڈ کے قلعوں میں فوجی عمارتیں اور ڈھانچے دوسری جنگ عظیم 1940 کی دہائی کے دوران نیوزی لینڈ میں نیوزی لینڈ کی فوجی تاریخ نیوزی لینڈ میں فن تعمیر