USS Hancock (1775)
پہلا یو ایس ایس ہینکوک امریکی انقلابی جنگ کے دوران کانٹینینٹل آرمی کے تحت ایک مسلح شونر تھا۔ اس کا نام محب وطن اور کانٹینینٹل کانگریس کے رکن جان ہینکوک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کانگریس نے اسے 1777 میں اس کے مالک کو واپس کر دیا۔ کیریئر ہینکوک، سابق شونر اسپیڈ ویل تھا، جسے اکتوبر 1775 میں ماربل ہیڈ، میساچوسٹس کے مسٹر تھامس گرانٹ سے برطانوی سپلائی جہازوں کا شکار کرنے اور جنرل جارج واشنگٹن کے بوسٹن، میساچوسٹس کے محاصرے کی حمایت کرنے کے لیے ایک چھوٹے بیڑے کے طور پر رکھا گیا تھا۔ یہ بیڑا، کانٹینینٹل تنخواہ اور کنٹرول کے تحت پہلا، "جارج واشنگٹن کی بحریہ" کہلانے لگا۔ اکتوبر 1775 میں، ہینکوک (لنچ نہیں)، نکلسن بروٹن کی کمان میں، اور جب وہ انگلینڈ سے سینٹ لارنس دریا میں پہنچے تو انہیں دو برگز کو روکنے کا حکم دیا گیا۔ لیکن دونوں سکوونرز نے اس کے بجائے کیپ کینسو سے آسان کان کنی کی کوشش کی جہاں مشکوک قانونی حیثیت کے پانچ انعامات لیے گئے۔ انہوں نے کینیڈا کی جائیداد کا احترام کرنے کے احکامات کی پرواہ کیے بغیر شارلٹ ٹاؤن بستی پر بھی چھاپہ مارا۔ ان کے غیر قانونی اقدامات کی کہانی جنرل واشنگٹن تک پہنچی جس نے دونوں جہاز کمانڈروں کو برطرف کر دیا اور معافی کے ساتھ نووا اسکاٹین مالکان کو ان کے انعامات واپس کر دیے۔ یکم جنوری 1776 کو کانٹینینٹل آرمی کے کیپٹن جان مینلے کو کموڈور آف دی فلیٹ مقرر کیا گیا اور انہوں نے ہینکوک میں اپنا جھنڈا لہرایا۔ اس نے 25 جنوری 1776 کو دو دشمن ٹرانسپورٹس پر قبضہ کر لیا، ایک تیز رفتار مشغولیت میں آٹھ بندوقوں والے برطانوی شونر کو روک دیا جب کہ انعامی عملہ پکڑے گئے جہازوں کو پلائی ماؤتھ ہاربر میں لے گیا۔ 30 جنوری 1776 کو 14 بندوقوں والی برطانوی بریگیڈ ہوپ، جو ہینکوک پر قبضہ کرنے کے ایکسپریس مقصد کے لیے بوسٹن سے روانہ ہوئی تھی، نے اسے پلائی ماؤتھ سے روک لیا۔ مینلے نے ہینکوک کو ساحل پر دوڑایا جہاں ہوپ کے لیے، اپنے گہرے مسودے کے ساتھ، جہاز کے قریب آنا ناممکن ہو گیا۔ امریکیوں نے بعد میں ہینکوک کو ری فلوٹ کیا اور اس نے بعد میں اپریل 1776 تک اسکواڈرن کے ساتھ مشترکہ کارروائیوں میں کئی اور انعامات حاصل کیے، جب کیپٹن سیموئل ٹکر نے ہینکوک کی کمان میں کموڈور جان مینلے کو فارغ کیا۔ مینلے کو کانٹینینٹل فریگیٹ ہینکوک کی کمان سنبھالنے کے لیے کانٹینینٹل نیوی میں لے جایا گیا۔ شونر ہینکوک نے 7 مئی 1776 کو بوسٹن سے دو برگز پر قبضہ کر لیا۔ اس نے 1776 کے آخر میں سروس کے لیے نااہل قرار دیے جانے تک ٹکر کے تحت سفر جاری رکھا۔ وہ اگلے سال کے اوائل میں اپنے مالک کے پاس واپس آ گئی۔ یہ بھی دیکھیں تاریخی شونرز کی فہرست حوالہ جات ریاستہائے متحدہ بحریہ 1770 کی دہائی کے جہازوں کے شونرز