Interstate 380 (Iowa)
انٹرسٹیٹ 380 (I-380) مشرقی آئیووا میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے۔ یہ راستہ کورل ویل کے قریب I-80 سے واٹرلو تک پھیلا ہوا ہے۔ آئی-380 ریاست کے بالترتیب دوسرے اور چھٹے سب سے بڑے شہروں سیڈر ریپڈز اور واٹرلو کو انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم سے جوڑتا ہے۔ یو ایس ہائی وے 20 (یو ایس 20) کے آخری شمال کے علاوہ، آئی-380 آئیووا ہائی وے 27 (آئیووا 27) کے ساتھ ساتھ چلتا ہے، جو آئیووا کے ایونیو آف دی سینٹس ہائی وے کے حصے کی نمائندگی کرتا ہے جو سینٹ لوئس، میسوری کو سینٹ پال، مینیسوٹا سے جوڑتا ہے۔ I-380 کی تعمیر کو مکمل ہونے میں 12 سال لگے، جو 1985 میں ختم ہوئی۔ انٹرسٹیٹ کے کھلنے کے بعد، یو ایس 218 کو سیڈر ریپڈز کے جنوب میں نئی فری وے پر منتقل کر دیا گیا۔ 1990 کی دہائی میں، I-380 کوریڈور کو ایونیو آف دی سینٹس کوریڈور کے حصے کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، جسے آئیووا نے 2001 میں آئیووا 27 کے طور پر نامزد کیا تھا۔ I-380 دو بڑے سیلابوں سے متاثر ہوا ہے، 1993 کا عظیم سیلاب اور 2008 کا آئیووا سیلاب، دونوں نے دریائے آئیووا کی سڑک کو دو ہفتوں کے لیے بند کر دیا۔ روٹ کی تفصیل I-380 شروع ہوتی ہے جہاں US 218 اور آئیووا 27 جانسن کاؤنٹی کے کورل ویل میں I-80 کو عبور کرتے ہیں۔ اصل میں کلوورلیف انٹرچینج کے طور پر ڈیزائن کیا گیا، آئیووا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (آئیووا ڈی او ٹی) نے 2019 میں اصل انٹرچینج کو ٹربائن انٹرچینج ڈیزائن میں دوبارہ تعمیر کرنا شروع کیا۔ I-80 سے مشرق کی طرف جانے والے ریمپ نئے فلائی اوور پلوں کا استعمال کر رہے ہیں جبکہ شمال کی طرف جانے والے US 218 سے مغرب کی طرف جانے والے I-80 کو فارایور گرین روڈ پر اگلے انٹرچینج کے ذریعے چکر لگانے کی ضرورت ہے۔ آئیووا ڈی او ٹی اپ گریڈ کی تکمیل تک جاری رہنے کے لیے انٹرچینج کے کچھ حصوں کی بار بار رات کی بندش کا منصوبہ بناتا ہے، ممکنہ طور پر 2025۔ انٹرچینج، I-380، US 218، اور آئیووا 27 سے، آئیووا میں ایونیو آف دی سینٹس ہائی وے کو تفویض کردہ راستہ بیک وقت سیڈر ریپڈز کی طرف جاتا ہے۔ انٹرسٹیٹ شمال کی طرف جاتا ہے اور نارتھ لبرٹی کی خدمت کرتا ہے۔ نارتھ لبرٹی کے شمال میں، فری وے یو ایس 218 اور آئیووا 965 کے سابقہ روٹنگ کے متوازی چلتا ہے۔ یہاں، دونوں شاہراہیں دریائے آئیووا کو عبور کرتی ہیں۔ لن کاؤنٹی کو عبور کرنے کے بعد، تینوں راستے مشرقی آئیووا ہوائی اڈے کے قریب سیڈر ریپڈز شہر کی حدود میں داخل ہوتے ہیں۔ ہوائی اڈے کے شمال میں، آئی-380 یو ایس 30 اور یو ایس 151 کو ایک مشترکہ تبادلے پر کاٹتا ہے۔ اس تبادلے پر، یو ایس 218 آئی-380 اور آئیووا 27 سے الگ ہو جاتا ہے۔ سیڈر ریپڈز کے ذریعے، I-380 فری وے کو قریبی گلیوں اور رہائشی محلوں کے مقابلے میں بلند کیا گیا ہے۔ جیسے ہی یہ شہر کے مرکز اور دریائے سیڈر کے قریب پہنچتا ہے، فری وے مشرق کی طرف ایک تنگ، 90 ڈگری موڑ لیتا ہے، دریا کو عبور کرتا ہے اور شمال کی طرف 90 ڈگری پیچھے مڑنے سے پہلے کویکر اوٹس کمپنی پلانٹ اور ایلائنٹ انرجی پاور ہاؤس کے درمیان دب جاتا ہے۔ شہر کے مرکز اور کولڈ اسٹریم-29 ویں اسٹریٹ انٹرچینج کے درمیان، I-380 مشرق میں رہائشی علاقوں اور مغرب میں صنعت کے درمیان تقسیم کرنے والی لکیر کے طور پر کام کرتا ہے۔ سیڈر ریپڈز کے شمالی سرے کی طرف، صنعت کو تجارت سے تبدیل کر دیا گیا ہے کیونکہ I-380/آئیووا 27 والی بال کے تبادلے پر مقامی طور پر کولنز روڈ کے نام سے مشہور آئیووا 100 سے ملتا ہے۔ فری وے سیڈر ریپڈز سے نکلتا ہے اور ہیواتھا میں داخل ہوتا ہے، جہاں دو انٹرچینجز ہیں، ایک بلیئرز فیری روڈ پر، جو کولنز روڈ کے ساتھ جنوب کی طرف کلکٹر ریمپ کا اشتراک کرتا ہے، لیکن اس کا اپنا اخراج اور داخلی ریمپ ہے۔ شمال کی طرف جانے سے پہلے ٹاور ٹیرس روڈ کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینج بھی ہے۔ سیڈر ریپڈز کے علاقے سے تیزی سے فرار ہوتے ہوئے، I-380 شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے اور بنیادی طور پر دیہی علاقوں سے گزرتا ہے جس کے راستے میں چھوٹی چھوٹی برادریاں اور کھیت ہیں۔ اس کے شمال مغربی زاویے کی وجہ سے، I-380 اندر چار کاؤنٹیوں میں داخل ہوتا ہے، کیونکہ آئیووا میں کاؤنٹیاں عام طور پر آئتاکار شکل کی ہوتی ہیں۔ یہ شمال مغربی لن کاؤنٹی میں سینٹر پوائنٹ، شمال مشرقی بینٹن کاؤنٹی میں اربانا سے گزرتا ہے، جہاں یہ آئیووا 150، اور جنوب مغربی بوکینن کاؤنٹی میں برینڈن سے ملتا ہے۔ انٹرسٹیٹ بلیک ہاک کاؤنٹی میں سفر کرتا ہے، شمال مغرب کی طرف جاتا ہے، شمال کی طرف مڑنے سے پہلے یو ایس 20 کے ساتھ ایک دشاتمک ٹی انٹرچینج تک جاتا ہے۔ یو ایس 20، آئی-380 اور آئیووا 27 کے ساتھ مل کر مغرب میں واٹرلو اور سیڈر فالس کی طرف سفر کرتے ہیں۔ یہ تین راستے ریمنڈ، ایونزڈیل اور ایلک رن ہائٹس کے مشرقی واٹرلو کے مضافات سے گزرتے ہیں۔ دریائے سیڈر کو دوبارہ عبور کرنے کے تقریبا فورا بعد، آئی-380 یو ایس 20 اور آئیووا 27 سے الگ ہو جاتا ہے اور تین سطحی اسٹیک انٹرچینج پر یو ایس 218 میں دوبارہ شامل ہو جاتا ہے۔ I-380 اور US 218 کراسروڈز سینٹر شاپنگ مال کے مشرق کی طرف شمال کی طرف جاتے ہیں۔ I-380 انٹرچینج کے شمال میں مچل ایونیو پر ٹریفک لائٹ پر ختم ہوتا ہے جو کراسروڈز سینٹر میں کام کرتا ہے۔ یو ایس 218 اس مقام پر شمال کی طرف جاری ہے۔ I-380 کا پہلا حصہ 19 ستمبر 1973 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اس حصے نے مشرقی آئیووا ہوائی اڈے کو کورل ویل میں I-80 سے جوڑا۔ تین سالوں کے اندر، انٹرسٹیٹ کو دریائے سیڈر پر سیڈر ریپڈز تک بڑھا دیا گیا تھا۔ دریا کو عبور کرنے والا پل جون 1979 تک نہیں کھلا تھا۔ 1981 کے آخر تک، آئی-380 کولڈ اسٹریم ایونیو/گلاس روڈ انٹرچینج کے لیے ایک مسلسل سڑک تھی۔ انٹرسٹیٹ کو اصل میں 25 دسمبر 1984 تک کھولنا تھا، لیکن موسمی تاخیر نے تعمیراتی ٹائم ٹیبل کو پیچھے دھکیل دیا۔ مکمل ہونے والا I-380 کا آخری حصہ 12 ستمبر 1985 کو کھولا گیا۔ 1985 میں، یو ایس 218 کو آئیووا سٹی اور کورل ویل کے ارد گرد بائی پاس کیا گیا، اور I-80 انٹرچینج میں I-380 میں شامل ہو گیا۔ یو ایس 218 سے سیڈر ریپڈز کی جگہ آئیووا 965 نے لے لی۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں، زیادہ تر I-380 کو ایونیو آف دی سینٹس کوریڈور کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جو سینٹ لوئس، میسوری کو سینٹ پال، مینیسوٹا سے جوڑتا ہے۔ اگلے سال راستے کے ساتھ ساتھ ایونیو آف دی سینٹس کے راستے کے نشانات کھڑے کیے گئے۔ اگست 2001 میں، آئیووا میں ایونیو آف دی سینٹس کو ریاست کے راستے پر چلنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے ایک واحد عہدہ، آئیووا 27 دیا گیا۔ سیلاب I-380 آئیووا کے دو بڑے دریاؤں، آئیووا اور سیڈر دریاؤں کو عبور کرتا ہے۔ دونوں دریاؤں نے بڑے سیلابوں کے دوران انٹرسٹیٹ کو متاثر کیا ہے، جیسا کہ 1993 اور 2008 میں ہوا تھا۔ 1993 کے عظیم سیلاب کے دوران، I-380 اور آئیووا 965 دونوں کو 13 اور 28 جولائی کے درمیان دریائے آئیووا کے کورل ویل جھیل کے ذخائر پر بند کر دیا گیا تھا۔ جھیل کا پانی اتنا کم ہونے کے بعد سڑکیں دوبارہ کھل گئیں کہ آئیووا ڈی او ٹی انسپکٹرز کو پانی کے اوپر تین پلوں کی جانچ پڑتال کرنے کی اجازت مل گئی۔ 2008 کے آئیووا سیلاب نے دریائے آئیووا میں آئی-380 کے اسی حصے کو بالکل اسی انداز میں متاثر کیا جیسا کہ 1993 میں ہوا تھا۔ I-380 اور سابقہ آئیووا 965 کو 13 جون کو دریائے آئیووا پر 3 جولائی تک بند کر دیا گیا تھا۔ سیڈر ریپڈز میں، سیلاب نے I-380 کو بند نہیں کیا۔ بند نہ ہونے والا واحد پل، حالانکہ شہر میں ٹریفک محدود تھی۔ سیلابی نقصان آئیووا شہر کے مقابلے سیڈر ریپڈز میں بہت زیادہ شدید تھا۔ دریائے سیڈر 13 جون کو ختم ہوا، جس سے سیکڑوں ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ باہر نکلیں فہرست حوالہ جات بیرونی روابط آئیووا محکمہ نقل و حمل-I-380 ٹائم لیپس سیلاب آئیووا ہائی ویز-انٹرسٹیٹ 380 انٹرسٹیٹ 380 آئیووا @Interstate-Guide.com 80-3 80-3 آئیووا 3 جانسن کاؤنٹی میں آئیووا ٹرانسپورٹیشن، لن کاؤنٹی میں آئیووا ٹرانسپورٹیشن، بینٹن کاؤنٹی میں آئیووا ٹرانسپورٹیشن، بوکینن کاؤنٹی میں آئیووا ٹرانسپورٹیشن، بلیک ہاک کاؤنٹی، آئیووا میں آئیووا ٹرانسپورٹیشن