Williams X-Jet
ولیمز ایکس جیٹ، جو ولیمز انٹرنیشنل نے بنایا تھا، ایک چھوٹا، واحد شخص، ہلکا وزن، عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (VTOL) طیارہ تھا جو ترمیم شدہ ولیمز F107 ٹربوفین ہوائی جہاز کے انجن سے چلتا تھا-جسے WR-19-7 نامزد کیا گیا تھا-کچھ معمولی تبدیلیوں کے بعد۔ اس گاڑی کو اس کی شکل کی وجہ سے "دی فلائنگ پلپٹ" کا نام دیا گیا تھا۔ اسے ایک آپریٹر کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے مطلوبہ سفر کی سمت جھکا کر اور انجن آؤٹ پٹ پاور کو ماڈیول کرکے کنٹرول کیا جا سکتا تھا۔ یہ کسی بھی سمت میں حرکت کر سکتا ہے، تیزی سے تیز ہو سکتا ہے، اپنے محور پر گھوم سکتا ہے اور گھوم سکتا ہے، 45 منٹ تک اوپر رہ سکتا ہے اور 60 میل فی گھنٹہ (97 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے سفر کر سکتا ہے۔ اس کا جائزہ ریاستہائے متحدہ کی فوج نے 1980 کی دہائی میں لیا تھا، لیکن اسے ہیلی کاپٹروں اور چھوٹے، بغیر پائلٹ والے طیاروں کی صلاحیتوں سے کمتر سمجھا گیا، اور اس لیے ایکس جیٹ کی ترقی کو بند کر دیا گیا۔ ولیمز انٹرنیشنل کے تیار کردہ دیگر وی ٹی او ایل سسٹمز میں جیٹ سے چلنے والی فلائنگ بیلٹ شامل تھی، جو 1969 میں تیار کی گئی تھی، جو ولیمز ڈبلیو آر 19 ٹربوفین سے چلنے والی تھی، اور ایکس جیٹ کا پیشرو، ڈبلیو اے ایس پی I (ولیمز ایرل سسٹمز پلیٹ فارم)، جو 1970 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا اور زیادہ طاقتور ڈبلیو آر 19-9 بی آر پی 5 سے چلنے والا تھا، جس کی درجہ بندی 670 ایل بی ایف (2.98 کے این) تھرسٹ اور 0.47 ایل بی/ایل بی ایف ایچ (13.31 جی/کے این ایس) کی مخصوص ایندھن کی کھپت تھی۔ ولیمز ایکس جیٹ کے لیے جاری کیا گیا تھا۔ تکنیکی معلومات اور ڈرائنگ ریاستہائے متحدہ کے پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک آفس میں دستیاب ہیں۔ ڈبلیو اے ایس پی II ڈبلیو آر-19-اے 7 ڈی کا قدرے ترمیم شدہ اور ڈیریٹڈ ورژن استعمال کرتا ہے، جو اس کے مائیکرو ٹربوفین انجن سے 600 ایل بی ایف تھرسٹ دیتا ہے اور اسے ڈبلیو آر 19-7 نامزد کیا جاتا ہے، جس کی درجہ بندی 570 ایل بی ایف تھرسٹ پر کی جاتی ہے، معمولی ترامیم کے بعد اور کہا جاتا ہے کہ ڈیریٹنگ۔ ڈبلیو آر-19-اے 7 ڈی میں تبدیلیوں میں لوازمات شامل تھے-پائرو اسٹارٹر کو الیکٹرک/ایئر اسٹارٹ کے ساتھ تبدیل کرنا-اور اخراج کے نظام میں ترمیم۔ کاؤنٹر گھومنے والے مائیکرو ٹربوفینز میں کوئی اندرونی ترمیم نہیں کی گئی۔ عملے کی پہلی غیر مربوط پرواز اپریل 1980 میں کی گئی تھی۔ رے لی گرانڈے ڈبلیو اے ایس پی II آپریٹرز میں سے ایک ہے جسے ولیمز انٹرنیشنل نے ایکس جیٹ اڑانے کے لیے تربیت دی ہے۔ وضاحتیں (ایکس جیٹ) یہ بھی دیکھیں نوٹ حوالہ جات سیئٹل، واشنگٹن میں میوزیم آف فلائٹ میں معلومات کو ظاہر کرتے ہیں۔ گارڈین آرٹیکل nationalmuseum.af.mil دی ہسٹری آف نارتھ امریکن سمال گیس ٹربائن ایرکرافٹ انجنز، بذریعہ رچرڈ اے لیئس II اور ولیم اے فلیمنگ (کاپی رائٹ 1999) 1970 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے تجرباتی ہوائی جہاز فلائنگ پلیٹ فارم VTOL طیارہ ایکس جیٹ