Fly River
فلائی ریور نیو گنی کے جزیرے کا تیسرا طویل ترین دریا ہے، جو دریائے سیپک اور دریائے میمبیرامو کے بعد ہے، جس کی کل لمبائی 3.5 کلومیٹر ہے۔ یہ اوشیانا میں خارج ہونے والے پانی کے حجم کے لحاظ سے سب سے بڑا، اس کے کیچمنٹ میں ایک بھی ڈیم کے بغیر دنیا کا سب سے بڑا، اور خارج ہونے والے پانی کے حجم کے لحاظ سے مجموعی طور پر دنیا کا 20 واں سب سے بڑا بنیادی دریا ہے۔ یہ پاپوا نیو گنی کے جنوب مغرب میں اور انڈونیشیا کے جنوبی پاپوا صوبے میں واقع ہے۔ یہ اسٹار ماؤنٹینز کے وکٹر ایمانوئل رینج بازو سے نکلتا ہے، اور ایک بڑے ڈیلٹا میں خلیج پاپوا میں بہنے سے پہلے جنوب مغربی نشیبی علاقوں کو عبور کرتا ہے۔ فلائی اسٹرک لینڈ ریور سسٹم کی کل لمبائی ہے، جو اسے دنیا کے کسی جزیرے کا سب سے طویل دریا کا نظام بناتی ہے۔ دریائے سٹرک لینڈ دریائے فلائی کا سب سے طویل اور سب سے بڑا معاون دریا ہے، جو اسے دریائے فلائی کا سب سے دور کا ذریعہ بناتا ہے۔ مکھی زیادہ تر مغربی صوبہ پاپوا نیو گنی سے گزرتی ہے اور ایک چھوٹے سے حصے کے لیے، یہ مغربی نیو گنی کے ساتھ بین الاقوامی سرحد بناتی ہے۔ یہ حصہ 141° ای طول بلد کی لکیر کے مغرب میں تھوڑا سا پھیلا ہوا ہے۔ پاپوا نیو گنی کے علاقے میں اس معمولی فائدہ کی تلافی کے لیے، دریائے فلائی کے جنوب میں سرحد 141° ای طول بلد لائن کے قدرے مشرق میں ہے۔ اس معاہدے کے ایک حصے کے طور پر انڈونیشیا کو نیویگیشن کے لیے دریائے فلائی کو اپنے منہ تک استعمال کرنے کا حق حاصل ہے۔ فلائی کی اہم معاون ندیاں اسٹرک لینڈ اور اوکے ٹیڈی ہیں۔ اس کے منہ کے قریب، فلائی ریور کے بہاؤ کا سامنا ایک ٹائڈل بور سے ہوتا ہے، جہاں آنے والی اونچی لہر پانی کو اوپر کی طرف دھکیلتی ہے جب تک کہ لہر تبدیل نہ ہو جائے۔ اس ٹائڈل بور کی حد اب بھی غیر دستاویزی ہے۔ اوگوا (لوئر فلائی) میں فلائی ریور کا اوسط، کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ اخراج۔ 1998 سے 2022 تک کی مدت۔ دریائے فلائی کا ڈیلٹا اس کے داخلی دروازے پر 100 کلومیٹر سے زیادہ چوڑا ہے، لیکن کیوائی جزیرے کے اوپری حصے میں صرف 11 کلومیٹر چوڑا ہے۔ ڈیلٹا میں 3 اہم تقسیم چینل (جنوبی، شمالی اور دور شمالی دروازے) ہیں جو ایک مشترکہ نقطہ ("چوٹی") سے شاخ کرتے ہیں۔ تقسیم شدہ چینل 5 سے 15 میٹر گہرائی میں ہیں، جو لمبے، ریت کے مٹی والے جزیروں سے الگ ہوتے ہیں جو سرسبز مینگروو پودوں سے مستحکم ہوتے ہیں۔ جزائر کا کٹاؤ ہوتا ہے اور چوٹی کے علاقے میں تیزی سے دوبارہ تعمیر کیا جاتا ہے، جہاں ان کی پس منظر کی نقل مکانی کی شرح 150 میٹر فی گھنٹہ تک ہوتی ہے، زیادہ سمندری جزائر کے لیے سست شرح کے ساتھ۔ چوٹی سے اوپر کی طرف بہنے والا دریا آہستہ آہستہ 1.6 کلومیٹر یا اس سے کم چوڑائی تک تنگ ہو جاتا ہے۔ فلائی ڈیلٹا پلان ویو میں ایک مخصوص فنل کی شکل کی نمائش کرتا ہے، جو ڈیلٹا کی جیومورفولوجی کی تشکیل میں سمندری لہروں کے بنیادی کردار کی تصدیق کرتا ہے۔ ڈسٹریبیوٹری چینلز کے سمندری دروازے پر تقریبا 3.5 میٹر سے ڈیلٹا کے اندر موسم بہار کے سمندری لہروں کی اوسط حدود کو بڑھایا جاتا ہے، جو ڈیلٹا کی چوٹی پر تقریبا 5 میٹر کی چوٹی تک پہنچ جاتی ہے۔ زلزلے کے پروفائلز اور ریڈیو میٹرک تاریخ کے بنیادی نمونوں سے پتہ چلتا ہے کہ ڈیلٹا تقریبا 6 میٹر فی گھنٹہ کی اوسط شرح سے سمندری راستوں کی طرف بڑھ رہا ہے۔ فلائی ڈیلٹا کو جوار کے غلبہ والے ڈیلٹا کا عالمی "ٹائپ کیس" سمجھا جاتا ہے اور آج ڈیلٹا میں نظر آنے والے تلچھٹ کے نمونوں کا قدیم چٹان کے ریکارڈ کی تشریح کے ماڈل کے طور پر تلچھٹ کے ماہرین ارضیات نے مطالعہ کیا ہے۔ دریا کا ڈیلٹا کم اور دلدلی جزیروں سے جڑا ہوا ہے جو مینگروو اور نیپا پام سے ڈھکا ہوا ہے، ان جزیروں پر دیہات اور کاشت شدہ علاقے ہیں۔ صحن کے دونوں طرف کی زمین ایک ہی نوعیت کی ہے۔ صحن میں موجود جزائر چپٹے ہیں اور گھنے، زرخیز آبی مٹی سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ سب سے بڑے جزائر کیوائی جزیرہ، پروتو جزیرہ، وبودا جزیرہ، ایبنو جزیرہ، میبو جزیرہ، اور ڈوموری جزیرہ ہیں۔ کیوائی، وبودا اور دوموری آباد ہیں۔ دریا کے ڈیلٹا جزائر کی ایک فہرست یہ ہے: فلائی ریور ڈیلٹا کے باشندے زراعت اور شکار میں مشغول ہیں۔ ناریل کا کھجور، بریڈ فروٹ، کیلے، ساگو پام اور گنے کی کاشت کی جاتی ہے۔ فلائی ریور کچھوے، جسے اس کی عجیب ناک کی وجہ سے سور کی ناک والے کچھوے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اپنی سور جیسی ناک کی وجہ سے دوسرے کچھووں سے نمایاں طور پر مختلف ہے۔ میٹھے پانی کا واحد کچھوے جس میں فلیپر ہوتے ہیں، کچھوے کو شاذ و نادر ہی پانی چھوڑنے کے لیے جانا جاتا ہے، سوائے سنگین حالات کے۔ وہ سب خوروں کے طور پر بھی جانے جاتے ہیں جو شاذ و نادر ہی گوشت کھاتے ہیں۔ فلائی کو پہلی بار یورپیوں نے 1845 میں دریافت کیا تھا جب کورویٹ ایچ ایم ایس فلائی کی کمان سنبھالنے والے فرانسس بلیک ووڈ نے خلیج پاپوا کے مغربی ساحل کا سروے کیا تھا۔ دریا کا نام ان کے جہاز کے نام پر رکھا گیا تھا اور انہوں نے اعلان کیا کہ بھاپ سے چلنے والی ایک چھوٹی کشتی کے لیے طاقتور دریا پر سفر کرنا ممکن ہوگا۔ 1876 میں، اطالوی ایکسپلورر، لوئیگی ڈی البرٹس، اس کی کامیابی کی کوشش کرنے والا پہلا شخص تھا جب اس نے اپنے اسٹیمر، نیوا میں نیو گنی کے اندرونی حصوں میں 900 کلومیٹر کا سفر کیا۔ یہ کسی بھی یورپی ایکسپلورر کا اب تک کا سب سے دور کا جزیرہ تھا۔ ماحولیاتی مسائل اسٹرک لینڈ اور اوکے ٹیڈی دونوں ندیاں بالترتیب پورجیرا مائن اور اوکے ٹیڈی مائن کے ٹیلنگ فضلے کی وجہ سے ماحولیاتی تنازعہ کا باعث بنی ہیں۔ فلائی ڈیلٹا کے تقسیم شدہ چینلز میں تلچھٹ کے نمونے لینے اور کورنگ نے 1994 تک تانبے کے ارتکاز کو پس منظر سے نمایاں طور پر زیادہ نہیں پایا تھا۔ 2008 میں، اوکے ٹیڈی مائننگ لمیٹڈ کے سابق مشیر، ایان کیمبل نے دعوی کیا کہ کمپنی کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ دریائے فلائی کے سیلاب کے میدان کے اہم حصے تیزاب کی کان کی نکاسی سے زیادہ خطرے میں ہیں۔ اوکے ٹیڈی ماحولیاتی تباہی حوالہ جات پاپوا نیو گنی کے دریا خلیج پاپوا انٹرنیشنل ایشیا کے دریا اوشیانا کے بین الاقوامی دریا انڈونیشیا-پاپوا نیو گنی سرحد مغربی صوبہ (پاپوا نیو گنی) پاپوا کے دریا (صوبہ) انڈونیشیا کے دریا