USS Haraden (DD-585)
یو ایس ایس ہارڈن (ڈی ڈی-585)، اے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام امریکی انقلابی جنگ کے ایک پرائیویٹر جوناتھن ہارڈن (1744-1803) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ دوسرا ہارڈن بوسٹن نیوی یارڈ، بوسٹن، میساچوسٹس، نے 19 مارچ 1943 کو لانچ کیا تھا۔ کیپٹن جوناتھن ہارڈن کی پڑپوتی مس کیرولین ای ڈربی نے اسپانسر کیا تھا اور 16 ستمبر 1943 کو بوسٹن میں کمیشن کیا گیا تھا۔ ہارڈن 9 اکتوبر 1943 کو برمودا سے شیک ڈاؤن ٹریننگ کے لیے بوسٹن سے روانہ ہوا، اور اس کی تکمیل کے بعد بحر الکاہل کے سفر کے لیے 30 نومبر کو بوسٹن میں طیارہ بردار بحری جہاز میں شامل ہوا۔ اس نے پاناما کینال کو عبور کیا اور مارشل جزائر پر حملے کے لیے ریئر ایڈمرل جیسی اولڈنڈورف کے ناردرن سپورٹ گروپ میں شامل ہونے کے لیے 21 دسمبر کو سان ڈیاگو پہنچی۔ ٹرانسپورٹس کے مرکزی حملہ آور گروپ کی حفاظت کرتے ہوئے، ہارادن 30 جنوری کو مارشل پہنچے، اور 31 جنوری کو کواجلین اٹول کی بھاری بمباری کے دوران جنگی جہازوں اور کروزرز کے لیے ایک اسکرین بنانے کے لیے الگ ہو گئے۔ جیسے ہی فوجی انوبیر جزیرے پر تباہ کن فائرنگ کے تحت اترے، ہرادن نے براہ راست فائر سپورٹ کی طرف رخ کیا، اپنی بندوقوں کو اینگننیٹ جزیرے پر گولہ بارود کے ڈمپ پر موڑ دیا جو جلد ہی ایک زبردست دھماکے سے پھٹ گیا۔ اس رات اس نے اینٹی سب میرین گشت کیا اور یکم فروری کو روئ نامور پر لینڈنگ کے دوران فائر سپورٹ اور گشت کی سرگرمیاں جاری رکھیں۔ تباہ کن کواجلین کے علاقے سے مختصر طور پر ایلیس جزائر 6-15 فروری کے لیے ایک تخرکشک سفر کے لیے روانہ ہوا، لیکن 29 فروری تک کواجلین اور اینیوٹوک سے دور یونٹوں کے لیے اینٹی سب میرین گشت فراہم کرنے کے لیے واپس آیا۔ ہارڈن 8 مارچ 1944 کو پرل ہاربر پہنچا، اور تھوڑی دیر کی دیکھ بھال کے بعد دو بیڑے کے تیل بردار جہازوں کے ساتھ اہم ایندھن لے کر مارشلز واپس چلا گیا۔ یکم اپریل کو پہنچنے پر، وہ 18 مئی کو تخرکشک کیریئر کے ساتھ پرل ہاربر کے لیے روانہ ہونے تک، فائر سپورٹ اور اینٹی سب میرین گشت سمیت وہاں کی کارروائیوں کی حمایت میں مختلف فرائض میں مصروف رہیں۔ پرل ہاربر میں ہارڈن کو بحر الکاہل کے ذریعے مہاکاوی جھاڑو میں اگلے بڑے آپریشن کے لیے جہازوں کی حفاظت اور مرمت کے لیے دوبارہ تفویض کیا گیا-ماریانا جزائر کی مہم۔ 22 جون 1944 کو سائیپن کے مشرق میں پہنچ کر، ہارادن نے طیارے کے لانچنگ کے دوران اپنے تخرکشک کیریئرز کی اسکریننگ کی۔ نٹوما بے کے ساتھ ایندھن بھرنے کے دوران وہ ایک اچانک حملے میں چار فضائی بموں سے ڈوبنے سے بہت کم رہ گئی۔ دو بم گرے جن میں سے کچھ پورٹ پر اور دو ایسٹرن پر گرے۔ ہارڈن 8 جولائی کو پرل ہاربر واپس آیا۔ 15 ستمبر تک اس نے فلپائن پر حملے کی تیاری کے لیے ہوائی کے پانیوں میں تربیتی مشقوں اور چالوں میں حصہ لیا۔ ہارڈن 2 اکتوبر 1944 کو سیڈلر ہاربر، مانس، ایڈمرلٹی جزائر پہنچے، اور 12 دن بعد حملہ آور افواج کو لے جانے والے ٹرانسپورٹس کے بڑے گروپ کے لیے ایک تخرکشک یونٹ کے طور پر روانہ ہوئے۔ وہ 20 اکتوبر کو لیئٹ سے پہنچے اور ہرادن نے مرکزی حملے کے دوران اور اس کے بعد ٹرانسپورٹس کو کور کرنے کا ایک طویل اور سخت کام شروع کیا۔ جاپانی ہوائی جہازوں نے 20 اکتوبر کی سہ پہر کو لینڈنگ گروپ پر تقریبا مسلسل چھاپے مارنا شروع کر دیے، ہارادن نے اینٹی ایر کرافٹ اسکرین کے حصے کے طور پر کام کرتے ہوئے اپنی گولیوں سے ٹرانسپورٹس کی حفاظت کی۔ 26 اکتوبر کی سہ پہر کو ہارڈن نے خلیج لیئٹ میں ایک تخرکشک کیریئر گروپ کے ساتھ تشکیل دی اور مانس کے لیے بھاپ میں چل کر 1 نومبر 1944 کو سیڈلر ہاربر پہنچا۔ 12 نومبر تک وہاں رہ کر، بحری جہاز پلاؤ کی طرف روانہ ہوئے، 18 نومبر کو پہنچے، اور وہاں سے 28 نومبر تک فلپائن آنے اور جانے والے قافلوں کو فضائی مدد فراہم کی۔ کیریئر فورس، اسکرین میں ہرادن کے ساتھ، 10 دسمبر کو بحیرہ سولو کے لیے روانہ ہوئی، جو منڈورو پر حملے کے راستے میں تھی۔ ہرادن اور تخرکشک کیریئر 13 دسمبر کو سولو سمندر میں داخل ہوئے، اور اس دن چار جاپانی طیاروں نے ان پر حملہ کیا۔ ہارادن نے تین حملہ آوروں کو مار گرانے میں مدد کی، لیکن چوتھا کنارے پر چلا گیا اور تباہ کن کے لیے غوطہ لگایا۔ ہارڈین کے بندوق برداروں کی طرف سے مارنے والے دھوئیں کے پیچھے، وہ تباہ کن کی طرف سے گر کر تباہ ہو گئی، جس سے اس کا اگلا انجن روم کمیشن سے باہر ہو گیا اور اس کے اوپری حصے کو شدید نقصان پہنچا۔ جیسے ہی ہرادن پانی میں مردہ پڑا، تباہ کن مدد کے لیے ساتھ آیا اور ہرادن جلد ہی اپنی طاقت پر چل رہا تھا۔ وہ 14 دسمبر 1944 کو سان پیڈرو بے پہنچی اور اپنی ہلاکتوں کو منتقل کیا-14 ہلاک اور 24 زخمی۔ ہوائی کے راستے امریکہ کی طرف بھاپ میں چلتے ہوئے، وہ جنگی مرمت کے لیے 14 جنوری 1945 کو پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ، بریمرٹن، واشنگٹن پہنچی۔ مرمت اور تربیت مکمل ہونے کے بعد، ہارڈن 19 اپریل کو سان فرانسسکو سے بحر الکاہل کے لیے دوبارہ روانہ ہوا، اور 25 اپریل کو پرل ہاربر پہنچا۔ اس نے 6 جولائی تک مغربی بحر الکاہل میں امفیبیئس قافلوں کے لیے تخرکشک فرائض انجام دیے، جب اس نے فلپائن جزائر کے سبک بے سے تربیتی مشقوں کا ایک سلسلہ شروع کیا۔ ہارادن نے جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد چین کے ساحل پر ہونے والی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ وہ 28 اگست کو ساتویں بیڑے کے یونٹوں کے ساتھ روانہ ہوئی اور وہاں کی کشیدہ صورتحال کو مستحکم کرنے میں مدد کے لیے سنگ تاؤ اور چین کے ساحل کے ساتھ طاقت کا مظاہرہ کیا۔ وہ 8 ستمبر کو جینسن، کوریا پہنچی اور چین کے ساحل سے نیچے اور واپس ایک اور سفر کے بعد، 29 ستمبر کو شمالی چین کی قابض افواج کے ساتھ جینسن سے روانہ ہوئی۔ وہ 30 ستمبر-6 اکتوبر کو ٹیکو بے کے قریب قابض افواج کی بحری لینڈنگ کی حمایت کرنے کے لیے کھڑی رہیں، اور قبضے کی حمایت میں شیفو، شانگھائی، ٹیکو اور سنگتاؤ کا دورہ کیا۔ 13 دسمبر 1945 کو سنگتاؤ سے آگے بڑھتے ہوئے، وہ پرل ہاربر کے راستے سان فرانسسکو پہنچی، اور 3 جنوری 1946 کو پہنچی۔ بعد میں وہ سان ڈیاگو چلی گئیں، وہ 2 جولائی 1946 کو وہاں سے فارغ ہونے تک غیر فعال رہیں۔ ہارڈن پیسیفک ریزرو فلیٹ، سان ڈیاگو گروپ میں داخل ہوا۔ ہارادن کو یکم نومبر 1972 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ وہ نومبر 1973 میں ہدف کے طور پر ڈوب گئی تھی۔ ہارادن کو دوسری جنگ عظیم میں ان کی خدمات کے لیے پانچ جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: USS Haraden hazegray.org: USS Haraden Haraden (DD-585) بوسٹن 1943 میں بنائے گئے جہاز Haraden (DD-585) 1973 میں سمندری واقعات کے ہدف کے طور پر ڈوب گئے