Vincenzo Lunardi
ونسنزو لونارڈی (11 جنوری 1754 لوکا میں-1 اگست 1806 لزبن میں) ایک اہم اطالوی ہوائی جہاز تھا، جو لوکا میں پیدا ہوا تھا۔ انگلینڈ میں چڑھائی کرنے والے ونسنزو لونارڈی کا خاندان لوکا سے تعلق رکھنے والے معمولی ٹسکن شرافت کا تھا، اور اس کے والد نے زندگی میں دیر سے شادی کی تھی۔ ونسنزو تین بچوں میں سے ایک تھا۔ گھر بلائے جانے سے پہلے انہوں نے اپنے ابتدائی سالوں میں فرانس کا سفر کیا، جہاں انہیں سفارتی خدمات میں رکھا گیا۔ ونسنزو لونارڈی نیوپولیٹن سفیر شہزادہ کارامانیکو کے سیکرٹری کے طور پر انگلینڈ آئے۔ 15 ستمبر 1784 کو فرانس اور اسکاٹ لینڈ میں اسکاٹ لینڈ کے پہلے ایروناٹ اور اڑنے والے پہلے برطانوی جیمز ٹائٹلر کے ساتھ اڑان کا جنون تھا، لیکن اس کے باوجود اور غبارے کی ایجاد کے ایک سال بعد بھی انگریز اب بھی شکوک و شبہات کا شکار تھے، اور اس لیے جارج بگگن اور 'ونسنٹ' لونارڈی، 'دی ڈیئر ڈیول ایروناٹ' نے مل کر 15 ستمبر 1784 کو لندن میں آنریبل آرٹلری کمپنی کے آرٹلری گراؤنڈ میں ہائیڈروجن غبارے کی پرواز کا مظاہرہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، چونکہ 200,000 افراد پر مشتمل ہجوم (جس میں نامور سیاست دان اور پرنس آف ویلز شامل تھے) بہت بے چین ہو گیا تھا، اس نوجوان اطالوی کو اپنے دوست بگگن کے بغیر، اور ایک بیگ کے ساتھ روانہ ہونا پڑا جو مکمل طور پر پھول نہیں تھا، لیکن اس کے ساتھ ایک کتا، ایک بلی اور ایک پنجرے میں بند کبوتر تھا۔ آرٹلری گراؤنڈ سے پرواز شمالی سمت میں ہرٹفورڈشائر کی طرف روانہ ہوئی، جس میں لونارڈی نے نارتھ میمس کے پیرش میں مکئی کے کھیت میں مختصر طور پر چھونے کے لیے بلی کو چھوڑ دیا جو بیمار ہو گئی تھی۔ یہ میدان بروکمین پارک کے جنوب مشرق میں شیفرڈز وے (بی 157) کے شمال میں کوئنز ووڈ اسکول کے سامنے ہے۔ ویلھم گرین میں ایک یادگاری پتھر ہے، جو نارتھ میمس لینڈنگ اسپاٹ کے شمال مغرب میں تقریبا تین میل کے فاصلے پر بیلون کارنر نامی روڈ جنکشن پر ہے۔ مختصر ٹچ ڈاؤن کے بعد، لونارڈی نے بالآخر غبارے کو اسٹینڈون گرین اینڈ میں آرام کرنے سے پہلے اپنی پرواز جاری رکھی۔ لونارڈی کے غبارے کی بعد میں آکسفورڈ اسٹریٹ کے پینتھیون میں نمائش کی گئی۔ 24 میل کی پرواز نے قمری شہرت حاصل کی اور غبارے کا رجحان شروع ہوا جس نے اس وقت کے فیشنوں کو متاثر کیا-قمری اسکرٹس کو غبارے کے انداز سے سجایا گیا تھا، اور اسکاٹ لینڈ میں، قمری بونٹ کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا (غبارے کی شکل اور تقریبا 600 ملی میٹر لمبا کھڑا ہے)، اور یہاں تک کہ اسکاٹ لینڈ کے قومی شاعر، رابرٹ برنز (1759-96) نے اپنی نظم 'ٹو اے لوز' میں، جینی نامی نوجوان عورت کے بارے میں لکھا ہے، جس کے قمری بونٹ میں جوں گھوم رہی تھیں، "لیکن مس کی عمدہ قمری، فائی"۔ لونارڈی نے این اکاؤنٹ آف دی فرسٹ ایریل وائج ان انگلینڈ (1784) شائع کیا، جو اپنے سرپرست، گھیرارڈو کیمپگنی کو خطوط کے ایک سلسلے کے طور پر لکھا گیا تھا۔ تاہم، کم از کم کچھ حلقوں میں، اس تجربے کے بارے میں شک اب بھی انگلینڈ میں باقی تھا۔ سیموئل جانسن نے رچرڈ بروکلسبی (29 ستمبر 1784) کو لکھے ایک خط میں غبارے کو "تفریح کی ایک قسم" قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا: تفریح میں، محض تفریح میں، مجھے ڈر ہے کہ اسے ختم ہونا ہی چاہیے، کیونکہ مجھے نہیں لگتا کہ اس کے راستے کو اس طرح سے ہدایت دی جا سکتی ہے کہ یہ مواصلات کے کسی بھی مقصد کو پورا کرے ؛ اور یہ مختلف بلندیوں پر ہوا کی حالت کے بارے میں کوئی نئی ذہانت نہیں دے سکتا، جب تک کہ وہ پہاڑوں کی اونچائی سے اوپر نہ چڑھ جائیں، جس کا انہیں کبھی امکان نہیں لگتا۔ 29 جون 1785 کو لونارڈی کی اگلی پرواز تقریبا ایک سال بعد 29 جون 1785 کو کی گئی اور ٹیمز کے جنوب کی طرف سینٹ جارج کے میدانوں سے روانہ ہوئی۔ لونارڈی اور بگگن، اور دو مدعو افراد، لیٹیٹیا این سیج اور کرنل ہیسٹنگز کو پرواز کرنی تھی، لیکن وزن کی وجہ سے غبارہ اڑ نہیں سکا۔ لونارڈی اور ہیسٹنگز نیچے اترے، اور بگگن اور مسز سیج کے ساتھ غبارے نے اڑان بھری، جس سے وہ اڑان بھرنے والی پہلی انگریز خاتون بن گئیں۔ 90 منٹ بعد، وہ ہیرو کے قریب اترے، جہاں ہیرو اسکول کے لڑکوں کے ایک گروپ نے ان دونوں طیاروں کو ناراض کسان سے بچانا پڑا جس کی فصلوں کو نقصان پہنچا تھا۔ لونارڈی نے پھر گلاسگو اور ایڈنبرا جانے سے پہلے اسی سال 20 جولائی اور 9 اگست کو لیورپول میں پروازیں کیں۔ اسکاٹ لینڈ میں چڑھائی کرنے والے ونسنزو نے اپنے گرینڈ ایئر غبارے میں اسکاٹ لینڈ میں پانچ پروازیں کیں-جو سبز، گلابی اور پیلے رنگ کے ریشم کے 140 میٹر 2 سے بنا تھا، اور جس کی نمائش کی گئی تھی، گلاسگو میں سینٹ منگو کیتھیڈرل کے کوئر میں 'اس کی تیرتی ہوئی حالت میں معطل' ایک شلنگ کے داخلہ چارج کے لیے۔ اکتوبر 1785 کو 5 اکتوبر 1785 کو ایڈنبرا میں جارج ہیریئٹس اسکول کے میدان میں لونارڈی کے پہلے سکاٹش ہائیڈروجن سے بھرے غبارے کو اڑتے ہوئے دیکھنے کے لیے ایک بڑا اور پرجوش ہجوم بھر گیا۔ فرتھ آف فورتھ کے اوپر 46 میل کی پرواز سیریس، فائی کے پیرش میں کالینج کے کول ٹاؤن میں ختم ہوئی۔ آج قریب ہی ایک یادگاری تختی ہے۔ اس وقت، دی اسکاٹس میگزین نے رپورٹ کیا: 'تماشے کی خوبصورتی اور شان و شوکت کو صرف اس ٹھنڈے، نڈر انداز سے عبور کیا جا سکتا ہے جس میں مہم جو خود کو چلاتا تھا۔ اور درحقیقت وہ اپنے تماشائیوں کے بڑے حصے سے لامحدود حد تک زیادہ آرام دہ لگ رہا تھا۔' 16 اکتوبر 1785 کو اس نے کیلسو میں نووز سے اڑان بھری۔ انہوں نے اسکاٹ لینڈ سے انگلینڈ کے لیے پہلی کامیاب ہائیڈروجن غبارے کی پرواز کی۔ 23 نومبر 1785 کو گلاسگو مرکری اخبار نے اگلے مہینے اشتہارات چلائے جس میں قمری کے ارادے کا اعلان کیا گیا کہ وہ 'شہر کے ایک نمایاں مقام سے اپنے گرینڈ ایئر غبارے میں چڑھ کر گلاسگو کے عوام کے تجسس کو مطمئن کرے گا'۔ 23 نومبر 1785 کو تقریبا 14:00 پر موسم ٹھیک تھا جب ڈیئر ڈیول ایروناٹ گلاسگو کے سینٹ اینڈریو اسکوائر سے شائقین کی حیرت اور تعریف کے لیے شاندار شان و شوکت کے ساتھ ماحول میں چڑھ گیا۔ دو گھنٹے کی پرواز نے 110 میل کا فاصلہ طے کیا اور انگلینڈ کی سرحد کے قریب ہاک میں 'کانپتے چرواہوں' کے قدموں پر اترنے سے پہلے ہیملٹن اور لینارک کے اوپر سے گزری۔ 5 دسمبر 1785 چند ہفتوں بعد، دسمبر کے اوائل میں، لوتھین ٹام نامی ایک مقامی 'کردار' رسیوں میں الجھ جانے میں کامیاب ہو گیا اور جیسے ہی غبارہ چڑھا-گلاسگو کے سینٹ اینڈریو اسکوائر سے دوبارہ، ٹام کو ڈھیلا کاٹنے اور گرنے سے پہلے 6 میٹر اٹھایا گیا-بظاہر کوئی سنگین چوٹ نہیں تھی۔ اس پرواز میں موسم بدتر تھا-جسے گلاسگو سے صرف 10 میل کے فاصلے پر کیمپسی کے ملٹن میں گرینڈ بیلون لینڈنگ کے ساتھ صرف 20 منٹ کے بعد ختم ہونا پڑا۔ 5 دسمبر 1785 کو ان کے اترنے کی یاد میں گاؤں میں ایک چھوٹی سی تختی لگائی گئی ہے۔ 20 دسمبر 1785 تاہم، 20 دسمبر 1785 کو اگلی پرواز ایک تباہی تھی، حالانکہ لونارڈی بچ گیا۔ ایڈنبرا میں ہیریئٹس ہسپتال کے میدان سے چڑھائی کے ستر منٹ بعد، لونارڈی کو سمندر میں اترنا پڑا۔ اس نے شمالی سمندر میں ایک طویل وقت گزارا یہاں تک کہ شمالی برویک میں ڈوک ہونے والی ایک گزرتی ہوئی ماہی گیری کی کشتی نے اسے بچا لیا۔ شٹ لینڈ سے تعلق رکھنے والے ریو جان مل کی ڈائری میں کہا گیا ہے: 'لونارڈی نامی ایک فرانسیسی شخص غبارے میں فورتھ کے فرتھ کے اوپر سے بھاگ گیا، اور فائی میں کپر سے زیادہ دور سیریس پیرش میں روشن ہوا ؛ اور اے! بے فکر ہجوم ان پر کتنا لگا ہوا ہے اور ایک ضروری چیز کو نظر انداز کرنے کے لیے بے وقوفوں کی طرح ہے۔ اس کے بعد، ٹس نے کہا، جب پیش گوئی کی گئی مشین میں اوپر کی طرف اڑ رہا تھا، تو وہ فرتھ آف فورتھ سے نیچے کی ہوا سے چل پڑا، اور مئی کے چھوٹے سے آئل آف مئی کے قریب سمندر میں گر گیا، جہاں وہ ہلاک ہو گیا تھا، اگر کوئی کشتی قریب نہ ہوتی جس نے اسے اور اس کی مشین کو بچایا۔ تھوڑی دیر بعد، لونارڈی نے این اکاؤنٹ آف فائیو ایرل وائجز ان اسکاٹ لینڈ (1786) شائع کیا، جو اپنے سرپرست، گھیرارڈو کیمپگنی کو خطوط کے ایک سلسلے کے طور پر لکھا گیا تھا۔ لونارڈی نے بعد میں جہاز کے ٹوٹے ہوئے لوگوں کے لیے زندگی بچانے والا آلہ ایجاد کیا۔ موجد نے اسے اپنی "آبی مشین" کہا، یہ ایک آدمی کی لائف بوٹ کی طرح تھی جس میں اسٹیئرنگ کے لیے چپو تھا۔ انہوں نے 1787 میں مشین کا کامیابی سے تجربہ کیا۔ 1786 میں نیو کیسل اپون ٹائن میں جو اس کا 12 واں لانچ ہونا تھا وہ ایک حادثے میں ختم ہوا، جب لونارڈی نے سلفورک ایسڈ کو زمین پر پھینک دیا۔ پہلے سے تیرتے ہوئے غبارے کو روکنے والے معاونین اس جگہ سے فرار ہو گئے جس کی وجہ سے یہ اڑ گیا۔ ان میں سے ایک، رالف ہیرون، مسٹر ہیرون کا بیٹا، جو نارتھمبرلینڈ کا ماتحت شیرف تھا، اس کے ہاتھ میں رسی مڑی ہوئی تھی اور وہ وقت پر خود کو الگ نہیں کر سکتا تھا۔ اسے ہوا میں کھینچا گیا۔ بالآخر وہ زمین پر گر گیا اور کچھ دیر بعد اندرونی چوٹوں کی وجہ سے اس کی موت ہو گئی۔ اس موت کے بعد آنے والے تنقیدی ردعمل نے لونارڈی کو برطانیہ چھوڑنے پر مجبور کر دیا۔ اٹلی، اسپین اور پرتگال لونارڈی نے اٹلی، اسپین اور پرتگال میں چڑھائی جاری رکھی۔ اس نے ستمبر 1789 میں ماؤنٹ ویسویوس کے قریب غبارے سے چڑھائی کی۔ اس نے جولائی 1790 میں سسلی میں غبارے کے ذریعے پہلی کامیاب چڑھائی بھی کی۔ یہ دو گھنٹے تک جاری رہا۔ قمری نے کبھی شادی نہیں کی۔ 1806 میں پرتگال کے شہر لزبن میں ان کا انتقال ہوا۔ نیشنل گیلری آف اسکاٹ لینڈ میں لونارڈی کی تصاویر موجود ہیں (فرانسسکو بارٹولوزی اور ماریانو بووی کی نقاشی)۔ 1936 کی فلم کنکویسٹ آف دی ایئر میں لارنس اولیور نے ان کا کردار ادا کیا تھا اور سکاٹش/اطالوی موسیقار ڈومینیکو کوری کے ذریعہ لونارڈی کی پرواز: ہارپسکارڈ کے لیے ایک رونڈو میں موسیقی کے ساتھ ان کا جشن منایا گیا تھا۔ اضافی ذرائع لیسلی گارڈینر لونارڈی: دی اسٹوری آف ویسنزو لونارڈی (شریوسبری، انگلینڈ: ایئر لائف پبلشنگ، لمیٹڈ، 1963، 1984)، 192 پی۔، ایلس۔ ماسمو رافانتی وولارے ان منگولفیرا (ویاریجیو، اٹلیا: پیزینی ایڈیٹور، ایس آر ایل، 2013)، 96 پی۔، ایلس۔ تاریخی نارتھ میمس بیلون لینڈنگ حوالہ جات 1759 پیدائش 1806 اموات اطالوی غبارے باز اطالوی سفارت کار 18 ویں صدی کے اطالوی موجد لوکا سے لوگ