Strake
برتن کے ڈھانچے پر، ایک پٹی تختے یا چڑھائی کا ایک لمبا کورس ہے جو کشتی کے اسٹیم پوسٹ (کمانوں پر) سے اسٹرن پوسٹ یا ٹرانسوم (پیچھے) تک جاتا ہے۔ گار بورڈ کی پٹیاں وہ دو ہوتی ہیں جو دونوں طرف کییل سے بالکل ملحقہ ہوتی ہیں۔ یہ لفظ لکڑی کی کشتی بنانے کے روایتی طریقوں سے ماخوذ ہے، جو کندہ کاری اور کلینکر دونوں کی تعمیر میں استعمال ہوتے ہیں۔ دھات کے جہاز میں، ایک پٹی چڑھانا کا ایک طریقہ ہے۔ چھوٹی کشتیوں کی پٹیوں میں تعمیر لکڑی کے واحد مسلسل ٹکڑے ہو سکتے ہیں۔ لکڑی کے بڑے برتنوں میں پٹے عام طور پر کئی تختوں پر مشتمل ہوتے ہیں جو یا تو سکارف والے ہوتے ہیں، یا بٹ سے جڑے ہوتے ہیں اور بٹ بلاک سے مضبوط ہوتے ہیں۔ جہاں برتن کی شکل کے الٹے حصے بھرے ہوتے ہیں، وہاں پٹے وسیع ہوتے ہیں ؛ وہ سروں کی طرف کم ہوتے ہیں۔ ایک ریویٹڈ اسٹیل جہاز میں، پٹے عام طور پر لپ کیے جاتے تھے اور جوگل کیے جاتے تھے (ایک پٹے کو ملحقہ جہاز میں انڈینشن سے ملنے کے لیے پروجیکشن دیا جاتا تھا)، لیکن جہاں ہموار فنش کی کوشش کی جاتی تھی تو انہیں بٹ پٹے پر ریویٹ کیا جا سکتا تھا، حالانکہ یہ کمزور تھا۔ جدید ویلڈڈ تعمیر میں، پلیٹیں عام طور پر بٹ ویلڈڈ ہوتی ہیں جن میں مکمل دخول ویلڈ ہوتے ہیں جو سٹریک کے اندر اور ملحقہ سٹریکس تک ملحقہ پلیٹوں تک ہوتے ہیں۔ اصطلاحات کشتی اور جہاز کی تعمیر میں، کیل کے دونوں طرف سے فوری طور پر ملحقہ پٹے گار بورڈ پٹے یا اے پٹے کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ اگلے دو پہلے براڈ یا بی اسٹریک اور دوسرے براڈ یا سی اسٹریک ہیں۔ اوپر کی طرف کام کرنے سے نیچے کی سٹریکس، لوورز، بلج سٹریکس، ٹاپ سائیڈ سٹریکس، اور اوپرس بھی آتے ہیں جنہیں ترتیب وار ڈی سٹریک، ای سٹریک وغیرہ کہا جاتا ہے۔ سب سے اوپر والے حصے کو شیور اسٹریک کہا جاتا ہے۔ پٹیوں کو ان کے ہڈ سروں سے تنے سے جوڑا جاتا ہے۔ ایک رگڑنے والی پٹی روایتی طور پر ایک کندہ کاری کے سیدھے پٹے کے بالکل نیچے بنائی جاتی تھی۔ یہ بہت کم چوڑا تھا لیکن دیگر پٹیوں کے مقابلے میں موٹا تھا تاکہ جب کشتی استعمال میں ہو تو یہ گھاٹوں یا دیگر کشتیوں کے خلاف کسی بھی رگڑ کو پیش کرے اور لے جائے۔ کلینکر کشتیوں میں، رگڑنے والی پٹی کو سراسر پٹی کے باہر کی طرف لگایا جاتا تھا۔ بہت سے موجودہ تفریحی کرافٹ اس تاریخ کی عکاسی کرتے ہیں کہ ان کے پاس میکانکی طور پر منسلک (اور اس وجہ سے بدلنے کے قابل) رب ریل ہے جو پہلے رگنگ اسٹریک کے زیر قبضہ ہے، جو اکثر جی آر پی ہل اور اس کے اندرونی لائنر کے درمیان جوڑے کو ڈھانپنے کے لیے دوگنا ہوتا ہے۔ انفلاٹیبل ڈنگیز اور آر آئی بی میں عام طور پر کنارے پر رگڑنے والی پٹی (عام طور پر ربڑ سے چپکی ہوئی) ہوتی ہے۔ "اسٹیلر" ایک مختصر پٹی ہے جس کا استعمال تختے کی چوڑائی کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جہاں ہل کا گھیرا بڑھتا ہے یا شکل میں ٹک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔ یہ عام طور پر نقاشی اور لوہے/اسٹیل جہاز سازی میں استعمال ہوتا ہے، لیکن بہت کم کلینکر کرافٹ ان کا استعمال کرتے ہیں۔ ذرائع جہاز سازی فائی: لیڈوئٹس