Aerobatic maneuver
ایروبیٹک مشقیں پرواز کے راستے ہیں جو ہوائی جہاز کو غیر معمولی رویوں میں ڈالتے ہیں، ایئر شوز، ڈاگ فائٹس یا مسابقتی ایروبیٹکس میں۔ ایروبیٹکس کو ایک طیارے کے ذریعے یا کئی دیگر طیاروں کے ساتھ تشکیل میں انجام دیا جا سکتا ہے۔ تقریبا تمام طیارے کسی نہ کسی قسم کی ایروبیٹکس چالوں کو انجام دینے کی صلاحیت رکھتے ہیں، حالانکہ بعض طیاروں میں ایسا کرنا قانونی یا محفوظ نہیں ہو سکتا۔ ایروبیٹکس پانچ بنیادی چالوں پر مشتمل ہے: لائنیں (افقی اور عمودی دونوں)، لوپس، رول، اسپن، اور ہیمر ہیڈز۔ زیادہ تر ایروبیٹک اعداد و شمار ان بنیادی چالوں کے مرکب ہوتے ہیں جن میں رولز سپر امپوز ہوتے ہیں۔ لوپ اس وقت ہوتا ہے جب پائلٹ ہوائی جہاز کو عمودی طور پر اوپر کھینچتا ہے، اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ وہ اسی سمت میں واپس نہ جا رہے ہوں، جیسے کہ 360 ڈگری موڑ، سوائے اس کے کہ یہ افقی کے بجائے عمودی سطح پر ہو۔ پائلٹ لوپ کے اوپری حصے میں الٹا (الٹا نیچے) ہوگا۔ لوپ کو الٹا رول کرکے اور وہی چال چلا کر بھی انجام دیا جا سکتا ہے لیکن زمین کی طرف غوطہ لگا کر۔ اسے ربن کا لوپ بنانے کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، اس لیے اس کا نام دیا گیا ہے (اس صفحہ کے نچلے حصے میں ایک لوپ کی عکاسی کرنے والی حرکت پذیری ہے)۔ ایک رول صرف ہوائی جہاز کو اس کے رول محور کے ارد گرد گھوم رہا ہے، ایلیرون کا استعمال کرتے ہوئے۔ یہ 360 ڈگری کے اضافے میں کیا جا سکتا ہے (یعنی۔ چار مختصر 90 ڈگری رول طیارے کو اپنی سیدھی پوزیشن پر واپس لائیں گے)۔ ایک گھماؤ زیادہ پیچیدہ ہوتا ہے، جس میں جان بوجھ کر ایک پنکھ کو روکنا شامل ہوتا ہے، جس کی وجہ سے طیارہ کارکسکرو حرکت میں اپنے یا محور کے گرد گھومتا ہوا نیچے اترتا ہے۔ ہتھوڑا سر (جسے اسٹال ٹرن بھی کہا جاتا ہے) طیارے کو اس وقت تک اوپر کھینچ کر انجام دیا جاتا ہے جب تک کہ وہ سیدھا اوپر کی طرف اشارہ نہ کرے (بالکل لوپ کے آغاز کی طرح)، لیکن پائلٹ سیدھا اوپر اڑتا رہتا ہے جب تک کہ ان کی ہوا کی رفتار کسی خاص نازک مقام پر نہ گر جائے۔ اس کے بعد پائلٹ ہوائی جہاز کو اس کے یا محور کے گرد گھومنے کے لیے رڈر کا استعمال کرتا ہے یہاں تک کہ یہ 180 ڈگری مڑ جائے اور سیدھا نیچے کی طرف اشارہ کر رہا ہو، جس سمت سے طیارہ آیا تھا اس کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ طیارہ رفتار حاصل کرتا ہے، اور پائلٹ جاری رہتا ہے اور سطح کی پرواز پر واپس آتا ہے، مخالف سمت میں سفر کرتا ہے جہاں سے چال شروع ہوئی تھی۔ اسے یاونگ موڑ سے "ٹیل سلائیڈ" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جو پچ محور میں ہوائی جہاز کو موڑنے کے عام طریقہ سے مختلف ہے۔ بنیادی ایروبیٹک اعداد و شمار کی میز ان میں سے زیادہ تر کو سیدھا یا الٹا داخل کیا جا سکتا ہے، پیچھے کی طرف اڑایا جا سکتا ہے یا اضافی رول شامل کیے جا سکتے ہیں۔ جہاں مناسب ہو، ارستی کیٹلاگ کی علامتوں کو شامل کیا گیا ہے۔ تمام اعداد و شمار مسابقتی اعداد و شمار نہیں ہیں، اور اس لیے کچھ میں تفصیل کے ساتھ خاکے نہیں ہیں۔ خاکے کو پڑھ کر، ایک شکل چھوٹے ٹھوس دائرے سے شروع ہوتی ہے اور مختصر عمودی لکیر پر ختم ہوتی ہے۔ الٹی ہوئی پرواز (منفی جی) کو دھندلی ہوئی سرخ لکیروں سے دکھایا گیا ہے۔ چھوٹا تیر ایک رولنگ چال کی نشاندہی کرتا ہے۔ غوطہ لگائیں ؛ انتہائی ناک نیچے کا رویہ (ضروری نہیں کہ عمودی ہو)، جس کے نتیجے میں ہوا کی رفتار اور نزول کی شرح دونوں میں اضافہ ہوتا ہے۔ سست آٹھ ؛ 1/4 لوپنگ اپ، ونگ اوور (بائیں یا دائیں)، 1/2 لوپنگ ڈاؤن + اپ، ونگ اوور (دائیں یا بائیں)، 1/4 لومکوواک کے نیچے لوپنگ ؛ خود مختار، ٹمبلنگ اعداد و شمار کا خاندان۔ تمام اقسام میں، ایسا لگتا ہے کہ ہوائی جہاز قابو سے باہر ہو گیا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک انداز میں منفی-جی، گائروسکوپک حالت میں ہوائی جہاز کی دم کے اوپر ناک ٹمبلنگ (بیک وقت) اور ونگ ٹپ پر ونگ ٹپ شامل ہے۔ چیکوسلواک جیسے لاڈیسلاو بیزاک اور دیگر کے ذریعہ متعارف کرایا گیا۔ پگچیو کا کوبرا ؛ ہوائی جہاز کی ناک اچانک اوپر کھینچی جاتی ہے۔ طیارہ حملے کے 90-120 ° زاویے تک پہنچتا ہے۔ اس کے بعد ناک افقی طور پر واپس گر جاتی ہے، اور ہوائی جہاز اصل سمت کلبٹ میں تیز ہو جاتا ہے۔ پوگاچوف کے کوبرا کی طرح اسٹال کے بعد کی چال، لیکن "لوپ" رول اڑاتے ہوئے 360 ڈگری پچ کے زاویے پر جانا ؛ طول البلد محور کے ارد گرد گردش حرکت (ناک اپنے مرکز کے گرد گھومتی ہے)۔ بیرل رول ؛ لوپ اور رول کا مجموعہ۔ بیرل رول کے دوران پرواز کا راستہ افقی کارکسکرو کی شکل کا ہوتا ہے اور ہیلیکل راستے پر چلتا ہے۔ ایلیرون رول ؛ زیادہ سے زیادہ رول کی شرح پر طول البلد محور کے ارد گرد 360° انقلاب۔ یہ ایک پچ اپ پر مشتمل ہوتا ہے جس کے بعد ایک رول ہوتا ہے جو پچ کے محور میں بے قابو ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ابتدائی چڑھائی ہوتی ہے، اور پھر اصل اونچائی پر اترتا ہے۔ آہستہ رول کریں ؛ لمبائی محور کے ارد گرد آہستہ آہستہ رول کریں، لفٹ اور رڈر ان پٹ کو کراس کنٹرول کرکے سطح کی پرواز کو برقرار رکھیں۔ ہچکچاہٹ رول ؛ آہستہ رول، رول کے دوران مختلف مقامات پر لمحے کے لیے رکنا۔ عام تغیرات میں دو نکاتی رول، تین نکاتی رول، چار نکاتی رول وغیرہ شامل ہیں۔ کینچی ؛ زگ زیگنگ پیٹرن میں اڑنا، یا تو افقی یا رولنگ۔ آٹھ کھڑے ؛ اندرونی لوپ، 1/2 رول (ہوائی جہاز کو الٹ دیتا ہے)، اندرونی لوپ (زمین کی طرف) 1/2 رول لوپ ونگ اوور کے اوپر ؛ 1/4 لوپنگ (اوپر) زوم چڑھنے کے اوپری حصے میں بائیں یا دائیں 180 ° تنگ موڑ (یا) ؛ غوطہ لگانے کے بعد انتہائی ناک اوپر کا رویہ (ضروری نہیں کہ عمودی)۔ ابتدائی ہوا کی رفتار کے حصول پر مشتمل ہے جس کے نتیجے میں چڑھنے کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے، اس کے بعد ہوا کی رفتار میں کمی اور چڑھنے کی شرح میں کمی ہوتی ہے، جو اصل رفتار اور اونچائی پر واپس آتی ہے۔ گرتا ہوا پتی ؛ تھروٹل آف، پنکھوں کی سطح کا اسٹال، ہوائی جہاز کو ایک سمت میں سائیڈ سلپ کرنے کی اجازت دیتا ہے، پھر اسپن تیار ہونے سے پہلے رڈر کے ساتھ پرچی کا مقابلہ کرنا، اسے دوسری سمت میں سائیڈ سلپ کرنے کی اجازت دینا، دوبارہ رڈر کے ساتھ مقابلہ کرنا، چال سے باہر نکلنے کے لیے غوطہ لگانا۔ ٹارک رول ؛ انجن ٹارک کی سمت میں شامل ایلرون کے ساتھ انجام دی گئی ٹیل سلائیڈ۔ ہوائی جہاز عمودی طور پر اس وقت تک چڑھتا ہے جب تک کہ آگے کی رفتار ختم نہ ہو جائے، اور انجن کے ٹارک کی وجہ سے گھومتا ہے جب یہ دم پھسلتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں بنیادی لڑاکا حرکتیں مسابقتی ایروبیٹکس فلائٹ ڈائنامکس وائفرڈیل ٹرن حوالہ جات بیرونی روابط امریکی فضائیہ کے ہوائی جہاز کے مظاہروں سے متعلق دستاویزات کی ای پبلشنگ (رہنما خطوط میں اے-10، ایف-15، ایف-16، ایف-22 طیاروں پر یو ایس اے ایف کے پائلٹوں کے استعمال کردہ اعداد و شمار کی تفصیل اور عکاسی شامل ہیں) ایروبیٹک حرکتیں