Monte Generoso railway
مونٹی جنیروسو ریلوے یا فیروویا مونٹی جنیروسو (ایم جی) جنوب مشرقی سوئٹزرلینڈ میں ٹیسینو کے اطالوی بولنے والے کینٹن میں ایک پہاڑی ریلوے لائن ہے۔ یہ لائن جھیل لوگانو پر واقع کیپولاگو سے مونٹی جنیروسو کی چوٹی کے قریب ایک ٹرمینس تک جاتی ہے۔ یہ ٹیسینو کا سب سے اونچا ریلوے ہے۔ چوٹی () لومبارڈی کے میدان، پو وادی کا حصہ، اور الپس کی طرف وسیع نظارے پیش کرتی ہے۔ جب کہ ریلوے مکمل طور پر سوئٹزرلینڈ کے اندر واقع ہے، سمٹ اسٹیشن اطالوی علاقے لومبارڈی کے ساتھ بین الاقوامی سرحد سے صرف چند میٹر کے فاصلے پر ہے۔ یہ لائن مگروس گروپ کی ملکیت ہے، جو پورے سوئٹزرلینڈ میں سپر مارکیٹوں کو چلانے کے لیے مشہور ہے۔ تاریخ 1867 میں، ڈاکٹر کارلو پاستا نے مونٹی جنیروسو پر ایک ہوٹل بنایا، جو مونٹی جنیروسو ریلوے پر بیلویسٹا اسٹیشن کے موجودہ مقام کے قریب تھا۔ 1886 میں، مونٹی جنیروسو ایس اے کو سمٹ تک ایک تنگ گیج اور کوگ ریلوے کی تعمیر کے لیے رعایت دی گئی۔ یہ لائن 5 جون 1890 کو کھولی گئی، اور اصل میں بھاپ انجنوں کے ساتھ چلائی گئی تھی۔ اگلے سال، ریلوے کو ڈاکٹر پاستا کے ہوٹل سے جوڑنے کے لیے ٹرام وے بیلویسٹا کھولا گیا۔ تاہم مالک کمپنی کو 20 ویں صدی کے پہلے نصف کے دوران مختلف اوقات میں مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ 1939 میں اس وقت کے مالکان نے مدد کے لیے مگروس گروپ کے بانی گوٹلیب دت ویلر سے رابطہ کیا اور 1941 میں ریلوے اس گروپ کا حصہ بن گیا۔ 1954 میں، دو ڈیزل انجن (ایچ ایم 2/3 1 اور 2) پرانے بھاپ انجنوں کے فریموں پر بنائے گئے، اس کے بعد، 1957 میں، دو چار محور ڈیزل ریل کاروں (بی ایچ ایم 2/4 3 اور 4) کے ذریعے، جس نے زیادہ اقتصادی آپریشن کی اجازت دی۔ 1968 میں، دو چھوٹی دو محور ریل کاریں (بی ایچ ایم 1/2 5 اور 6) متعارف کرائی گئیں۔ 1982 میں اس لائن کو برقی بنایا گیا اور چار جڑواں یونٹ والی ریل کاروں (بی ایچ ای 4/8 11 سے 14) کو ایس ایل ایم کے ذریعے 1981-2 میں فراہم کیا گیا۔ 2013 میں سیزن کے اختتام پر، لائن موسم سرما کے لیے معمول کے مطابق بند ہو گئی۔ اس کے بعد یہ اعلان کیا گیا کہ یہ 2015 تک مسافروں کے لیے دوبارہ نہیں کھلے گا، تاکہ سمٹ میں ہوٹل اور ریستوراں کی تعمیر نو کو آسان بنایا جا سکے۔ بندش میں دو بار توسیع کی گئی، اور بالآخر نئی عمارت، جسے ماریو بوٹا نے ڈیزائن کیا تھا، 8 اپریل 2017 کو کھولی گئی۔ اس دوران، ریلوے کا استعمال تعمیراتی مواد اور کارکنوں کی نقل و حمل کے لیے کیا جاتا تھا۔ روٹ یہ لائن کیپولاگو لاگو اسٹیشن سے شروع ہوتی ہے، جہاں ٹرینیں جھیل لوگانو پر سوسائٹی نیویگیزیون ڈیل لاگو دی لوگانو کی کشتی خدمات سے جڑتی ہیں۔ تاہم زیادہ تر ٹرینیں کیپولاگو-ریوا سان ویتالے اسٹیشن پر، اونچائی پر شروع ہوتی ہیں، جہاں وہ لوگانو سے چیاسو کے راستے میلان جانے والی سوئس فیڈرل ریلوے ٹرینوں سے جڑتی ہیں۔ لائن کا کار شیڈ اور ورکشاپ دونوں کیپولاگو کے دو اسٹاپوں کے درمیان لائن پر واقع ہیں۔ کیپولاگو-ریوا سان ویتالے اسٹیشن پر، لائن مین لائن اسٹیشن کے گلے پر ایک پل کو عبور کرنے کے لیے ریمپ پر چڑھنے سے پہلے، اسٹیشن کی عمارت کے سامنے سڑک پر رکتی ہے۔ یہاں سے یہ پہاڑ کے کنارے سے لے کر سان نیکولاؤ اسٹیشن تک کی بلندی پر چڑھتا ہے۔ بیلویسٹا اسٹیشن، اس کے بعد، اور اس کے اسٹیشن بفی اور مختلف چہل قدمی تک رسائی کے ساتھ اپنے آپ میں ایک منزل ہے۔ سان نکولاؤ اور بیلویسٹا دونوں اسٹیشنوں پر گزرتے ہوئے لوپس ہیں، لیکن مؤخر الذکر چڑھتی اور اترتی ٹرینوں کے لیے عام گزرنے کی جگہ ہے۔ بیلویسٹا چھوڑنے کے بعد، لائن بہت زیادہ جنگلات والی نچلی ڈھلوانوں کو چھوڑتی ہے اور جنیروسو ویٹا ٹرمینس تک پہنچنے سے پہلے مزید کھلے گھاس کے میدانوں سے گزرتی ہے۔ یہ اسٹیشن پہاڑی چوٹی سے تھوڑی دوری پر واقع ہے، اور اس میں ایک بفی، ریستوراں اور چھت پر دیکھنے کی گیلری ہے۔ آپریشن لائن لمبی اور گیج کی ہے۔ یہ ایک ریک ریلوے ہے، جس میں ابٹ ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ 22 فیصد میلان ہے۔ اس لائن کو 850 وی ڈی سی اوور ہیڈ لائن کا استعمال کرتے ہوئے برقی بنایا گیا ہے، اور یہ بنیادی طور پر 1981-2 میں بنی چار دو گاڑیوں والی برقی ٹرینوں کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ لائن مارچ کے وسط سے نومبر کے اوائل تک چلتی ہے، جس میں دن کی روشنی کے اوقات میں فی گھنٹہ ٹرینیں چلتی ہیں۔ اگر ٹریفک کو اس کی ضرورت ہو تو، فی گھنٹہ روانگی کو قافلے میں چلنے والی متعدد ٹرینوں کے طور پر چلایا جا سکتا ہے۔ دیر شام کی ٹرین صرف جمعہ اور ہفتہ کو چلتی ہے۔ لوگانو سے کشتی سروس سے جڑنے کے لیے ایک دن میں صرف ایک ٹرین کیپولاگو لاگو تک جاتی ہے۔ ایک بھاپ انجن اب بھی موجود ہے، جیسا کہ اصل کوچوں میں سے ایک، اور دو ڈیزل انجن موجود ہیں۔ بقیہ بھاپ اور ڈیزل انجن کبھی کبھار خدمات انجام دیتے ہیں۔ بی ایچ ایم 1/2 ڈیزل ریل کاروں میں سے ایک جھیل میگگیور کے اطالوی ساحل پر رینکو میں میوزیو یوروپو دی ٹراسپورٹی اوگلیاری میں محفوظ ہے۔ سوئٹزرلینڈ میں پہاڑی ریلوے کی فہرست سوئٹزرلینڈ میں تنگ گیج ریلوے کی فہرست حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط فیروویا مونٹی جنیروسو ویب سائٹ ماؤنٹین ریلوے 800 ملی میٹر گیج ریلوے سوئٹزرلینڈ میں ایم جی ریلوے لائنیں سوئٹزرلینڈ میں ٹیسینو ریک ریلوے میں ٹرانسپورٹ مگروس