Midland line, Perth
مڈلینڈ لائن پرتھ، مغربی آسٹریلیا میں ٹرانسپرتھ نیٹ ورک پر ایک مضافاتی ریل سروس ہے۔ یہ مشرقی ریلوے پر پرتھ کے مشرقی مضافات سے گزرتا ہے اور مڈلینڈ کو پرتھ سے جوڑتا ہے۔ مڈلینڈ سے سفر کرتے ہوئے، ٹرینیں فریمنٹل لائن پر فریمنٹل پر ختم ہوتی ہیں۔ فریمینٹل، پرتھ اور گلڈفورڈ کے درمیان مشرقی ریلوے کا حصہ پرتھ میں پہلی مضافاتی ریلوے لائن تھی، جو 1 مارچ 1881 کو کھولی گئی تھی۔ اس لائن کو گلڈفورڈ سے چیڈلوز ویل تک بڑھایا گیا، جو مارچ 1884 میں کھولی گئی۔ 1880 کی دہائی کے دوران، ایسٹرن ریلوے لائن کو گلڈفورڈ اور مڈلینڈ جنکشن سے آگے اپنے پہلے راستے کے ساتھ چیڈلو اور نارتھم تک بڑھایا گیا۔ بیلیو کے سوان ویو ٹنل، پارکرویل اور اسٹون ویل کے راستے چیڈلو کی طرف بڑھنے کے بعد دوسرا راستہ مختلف تھا۔ تیسرے راستے میں بیلیو ریلوے اسٹیشن کو اس کی تعمیر میں ہٹا دیا گیا، نئے مڈلینڈ ریلوے ٹرمینس نے پرانے مڈلینڈ جنکشن ریلوے اسٹیشن کی جگہ لے لی۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں مڈلینڈ لائن کے ٹائم ٹیبل کی ایک بے ضابطگی یہ تھی کہ بیلیو 1962 تک برائے نام لائن کا ٹرمینس تھا۔ کونگامیا، جو اصل پہلے راستے پر گرین ماؤنٹ سے پہلے ایک نیا اسٹیشن تھا، 1962 سے 1966 تک ٹرمینس تھا۔ 1966 میں، مشرقی ریلوے کے پہلے دو راستوں کے ساتھ ساتھ پرانے مڈلینڈ جنکشن ریلوے اسٹیشن کو بند کر دیا گیا اور مغرب میں نیا مڈلینڈ تعمیر کیا گیا اور یہ نیا ٹرمینس بن گیا۔ عام طور پر، 1970 کی دہائی سے ہونے والی تبدیلیوں میں دیکھا گیا کہ لائن پر اسٹیشنوں کی ایک قابل ذکر تعداد منتقل ہو گئی یا جزیرے کے پلیٹ فارم اسٹیشنوں میں تبدیل ہو گئی (مشرقی پرتھ اور مڈلینڈ کے درمیان ڈبل ٹریک، ڈوئل گیج ٹریک کی ترتیب کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے)۔ 24 جولائی 2004 کو، بیسسینڈین "بلڈنگ بیٹر اسٹیشنز" پروجیکٹ کے تحت اپ گریڈ ہونے والا پہلا اسٹیشن بن گیا۔ بیسویں صدی کی ابتدائی دہائیوں میں، موٹر گاڑیوں اور ٹرینوں کے درمیان ریل کراسنگ حادثات کی ایک قابل ذکر تعداد واقع ہوئی۔ غیر توجہ شدہ گزرگاہوں کو بوم گیٹس، چمکتی ہوئی لائٹس اور گھنٹیاں فراہم کی گئیں تاکہ ڈرائیوروں کی لاپرواہی یا خطرے کا مقابلہ کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، گزرگاہوں کو کم کر دیا گیا، اور کئی مقامات پر پل تعمیر کیے گئے۔ دسمبر 2013 میں، مغربی آسٹریلیا کی حکومت نے بیس واٹر اسٹیشن کے مشرق میں مڈلینڈ لائن سے پرتھ ہوائی اڈے کے راستے فارسٹ فیلڈ تک ایک ریلوے لائن تعمیر کرنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ فارسٹ فیلڈ-ایئرپورٹ لنک کی تعمیر نومبر 2016 میں شروع ہوئی تھی اور اسے 2021 میں کھولنا تھا۔ تعمیر میں تاخیر کے بعد اسے 9 اکتوبر 2022 کو کھولا گیا۔ مورلی-ایلن بروک لائن مستقبل کی مورلی-ایلن بروک لائن، جو بیس واٹر اسٹیشن کے مشرق میں مڈلینڈ لائن سے شمال کی طرف ایک شاخ کے طور پر زیر تعمیر ہے، 2024 کے آخر میں مکمل ہونے والی ہے۔ تفصیل گرم موسم کے دوران پٹریوں کو مسخ کیا جا سکتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، جب ہوا کا درجہ حرارت اوپر ہوتا ہے تو ٹرین کی رفتار تقریبا کم ہو جاتی ہے، اور جب ہوا کا درجہ حرارت اوپر ہوتا ہے تو اضافی کم ہو جاتی ہے۔ ٹرانسپرتھ نیٹ ورک فی الحال فکسڈ بلاک سگنلنگ اور آٹومیٹک ٹرین پروٹیکشن کا استعمال کرتا ہے، جو ریڈ سگنل سے گزرنے والی ٹرینوں کو روکتا ہے اور بہت تیزی سے چلنے والی ٹرینوں کو سست کرتا ہے۔ ان نظاموں کو ایک خودکار ٹرین کنٹرول سسٹم سے تبدیل کیا جائے گا، ممکنہ طور پر مواصلات پر مبنی ٹرین کنٹرول سسٹم۔ نئے نظام کو جون 2027 تک مڈلینڈ لائن پر نافذ کرنے کا منصوبہ ہے۔ روٹ اسٹیشن 21 جولائی 2019 سے، تمام باقاعدہ خدمات اس لائن کے تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ سروس سرپرست ذیل میں 2010 سے 2020 کے مالی سال تک مڈلینڈ لائن کی سالانہ سرپرستی ہے۔ اعداد و شمار کل بورڈنگ کے طور پر فراہم کیے جاتے ہیں، جس میں کرایہ ادا کرنے والے تمام بورڈنگ اور مفت ٹرانزٹ زون کے اندر اسٹیشنوں پر مفت سفر کے ساتھ ساتھ اسٹیشنوں کے درمیان منتقلی بھی شامل ہے۔ ریل کی تبدیلی اور خصوصی تقریبات کی خدمات کے اعداد و شمار کل میں شامل نہیں ہیں۔ یہ بھی دیکھیں موجودہ معلومات ٹرانسپرتھ ٹرانسپرتھ ٹرین آپریشنز لسٹ ٹرانسپرتھ ریلوے اسٹیشنوں کی تاریخی معلومات مغربی آسٹریلیا کی مڈلینڈ ریلوے حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے واٹسن، لنڈسے مڈلینڈ جنکشن کی ریلوے تاریخ: مڈلینڈ جنکشن کی صد سالہ یاد میں، 1895-1995 سوان ویو، ڈبلیو۔ اے: ایل اینڈ ایس ڈرافٹنگ شائر آف سوان اور ویسٹرن آسٹریلیائی لائٹ ریلوے پریزرویشن ایسوسی ایشن کے ساتھ مل کر، 1995 ٹرانسپرتھ ریلوے لائنیں مشرقی ریلوے (مغربی آسٹریلیا) ریلوے لائنیں 1881 میں آسٹریلیا میں 25 کے وی اے سی ریلوے برقی کاری کے ادارے کھولے گئے۔