Interstate 86 (Idaho)
انٹرسٹیٹ 86 (I-86) ایک مشرقی-مغربی انٹراسٹیٹ انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو مکمل طور پر ریاست ایڈاہو کے اندر واقع ہے۔ یہ تقریبا دیہی کیسیا کاؤنٹی میں ڈیکلو کے مشرق میں I-84 کے ساتھ ایک چوراہے سے پوکاٹیلو کے بالکل شمال میں چببک میں I-15 کے ساتھ ایک چوراہے تک جاتا ہے۔ یہ شاہراہ بوائس اور ٹوئن فالس سے ایڈاہو فالس اور دریائے اسنیک کے اوپری علاقے تک جانے والے مرکزی راستے کا حصہ ہے۔ آئی-86 دریائے سانپ کے جنوب کی طرف ایک بہت کم آبادی والے علاقے سے گزرتا ہے اور زیادہ تر یو ایس ہائی وے 30 (یو ایس-30) کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جسے اس نے 1970 کی دہائی میں تبدیل کیا تھا۔ یہ اپنے وسط مقام پر امریکن فالس سے گزرتا ہے اور اس کا ایک کاروباری راستہ ہے جو شہر کے مرکز میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ شاہراہ منیڈوکا نیشنل وائلڈ لائف ریفیوج، قتل عام راکس اسٹیٹ پارک، فورٹ ہال انڈین ریزرویشن، اور پوکٹیلو علاقائی ہوائی اڈے کو بھی خدمات فراہم کرتی ہے۔ یہ شاہراہ تاریخی اوریگون ٹریل کے ایک حصے کی پیروی کرتی ہے، جسے 1926 میں یو ایس-30 این میں ہموار اور شامل کیا گیا تھا۔ 1957 میں جاری کردہ انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کے لیے اصل نمبرنگ تجویز کے تحت، ہائی وے کو انٹرسٹیٹ 82 این (آئی-82 این) کا حصہ ہونا تھا، لیکن اس کے بجائے اسے انٹرسٹیٹ 15 ڈبلیو (آئی-15 ڈبلیو) کے طور پر نامزد کیا گیا۔ امریکن فالس کے قریب فری وے کا پہلا حصہ 1959 میں مکمل ہوا۔ چببک اور پوکٹیلو کے قریب دیگر حصے 1968 میں کھولے گئے تھے۔ آئی-15 ڈبلیو کو 1978 میں، رافٹ ریور اور امریکن فالس کے درمیان اس کے آخری حصے کی تعمیر شروع ہونے سے کچھ عرصہ قبل، آئی-86 میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ شاہراہ کو وقف کیا گیا اور 11 اکتوبر 1985 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ روٹ کی تفصیل I-86 ڈیکلو کے شمال مشرق میں I-84 اور US-30 کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتی ہے۔ تبادلے سے، I-84 مغرب میں ٹوئن فالس اور بوائس کی طرف اور جنوب مشرق میں سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ کی طرف جاری ہے۔ I-86 مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، یو ایس 30 کے ساتھ ساتھ، دیہی کیسیا کاؤنٹی سے ہوتے ہوئے اسی نام کے دریا کی کراسنگ کے قریب دریائے رافٹ پر اس کے پہلے اخراج تک جاتا ہے۔ دریائے رافٹ سے، I-86 منیڈوکا نیشنل وائلڈ لائف رفیوج کے ذریعے دریائے اسنیک کے اوپر کی طرف جاتا ہے اور پاور کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ یہ فری وے دریائے اسنیک اور سبلیٹ رینج کے درمیان شمال مشرق میں جاری ہے اور ریاست کے سب سے مشہور سیاحتی مقامات میں سے ایک، قتل عام راکس اسٹیٹ پارک کے قریب آرام کے علاقوں سے گزرتا ہے۔ نیلی کے قریب، I-86 ایک ونڈ فارم سے گزرتا ہے اور اسٹیٹ ہائی وے 37 (SH-37) کو کاٹتا ہے، جو راک لینڈ کو جنوبی طور پر جوڑتا ہے۔ I-86 کا ایک کاروباری راستہ بھی انٹرچینج پر ختم ہوتا ہے اور امریکن فالس شہر کے قریب پہنچتے ہی فری وے کے شمال کی طرف جاری رہتا ہے۔ I-86 شہر کو اس کے مشرق کی طرف بائی پاس کرتا ہے اور امریکن فالس ہوائی اڈے کے قریب کاروباری راستے اور SH-39 کو کاٹتا ہے۔ شہر سے، شاہراہ امریکن فالز ریزروائر کے جنوب کی طرف چلتی ہے اور فورٹ ہال انڈین ریزرویشن میں ایک ریلوے کے پیچھے چلتی ہے۔ I-86 فورٹ ہال ریزرویشن کے شمالی حصے سے گزرتا ہے، جو آربن ویلی اور پوکٹیلو علاقائی ہوائی اڈے سے باہر نکلنے کی خدمت کرتا ہے۔ یو ایس-30 ریزرویشن کی مشرقی سرحد اور دریائے پورٹنوف پر بینوک کاؤنٹی لائن کے درمیان واقع ایک انٹرچینج پر فری وے سے نکلتا ہے۔ یو ایس-30 جنوب مشرق میں پوکٹیلو میں جاری ہے جبکہ آئی-86 شمالی مضافاتی علاقے چببک سے گزرتا ہے۔ شاہراہ یو ایس-91 کو ایک مختلف ڈائمنڈ انٹرچینج میں کاٹتی ہے، جو پائن رج مال کے شمال مشرق کی طرف ایڈاہو میں تعمیر ہونے والی پہلی شاہراہ ہے۔ I-86 پوکاٹیلو کے شمالی کنارے پر I-15 کے ساتھ تقریبا ایک دشاتمک T انٹرچینج تک مشرق میں جاری رہتا ہے، جہاں یہ ختم ہوتا ہے۔ لمبائی میں، I-86 ملحقہ امریکہ کی مختصر ترین بنیادی بین الاقوامی شاہراہوں میں سے ایک ہے۔ ہائی وے کی دیکھ بھال ایڈاہو ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ (آئی ٹی ڈی) کرتا ہے، جو ہائی وے کے کچھ حصوں پر ٹریفک کا سالانہ سروے کرتا ہے جس کا اظہار سالانہ اوسط یومیہ ٹریفک (اے اے ڈی ٹی) کے لحاظ سے کیا جاتا ہے، جو سال کے کسی بھی اوسط دن کے لیے ٹریفک کے حجم کی پیمائش ہے۔ I-86 کا مصروف ترین حصہ چببک میں اس کے مشرقی ٹرمینس کے قریب ہے، جس میں اوسطا 27,158 گاڑیاں ہیں۔ قتل عام کی چٹانوں کے قریب سب سے کم سفر کرنے والے حصے میں اوسطا دن میں صرف 6,759 گاڑیاں نظر آتی ہیں۔ I-86 کا راستہ بڑی حد تک US-30N کے مغربی حصے کی پیروی کرتا ہے، جو برلی میں US-30S سے الگ ہو کر مشرق میں وومنگ تک جاری رہا۔ یہ کوریڈور 19 ویں صدی میں اوریگون ٹریل کا حصہ تھا اور بعد میں اسے آٹو ٹریل کے طور پر نشان زد کیا گیا۔ 1926 میں یو ایس-30 این میں شامل ہونے سے پہلے، اسے 1920 کی دہائی کے اوائل میں ایس ایچ-16 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ یو ایس-30 این کو 1952 میں دریائے رافٹ کے قریب ایک نئی سڑک پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کا مقصد اسے چار لین والی محدود رسائی والی شاہراہ میں اپ گریڈ کرنا تھا۔ قومی ایکسپریس وے اور فری وے سسٹم کے اصل منصوبوں میں، جو بعد میں انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم بن گیا، پوکٹیلو کو یو ایس-30 این اور یو ایس-91 کے ساتھ دو بڑی شاہراہیں اور یو ایس-30 این کے ساتھ ایک اسپر روٹ فراہم کیا گیا جسے بعد کے منصوبوں سے ہٹا دیا گیا۔ وفاقی حکومت کی طرف سے انٹرسٹیٹ پلان کی منظوری کے بعد، موجودہ I-86 کو I-82N کے حصے کے طور پر شمار کیا گیا تھا لیکن آخر کار 1958 میں اسے I-15W کے طور پر نامزد کیا گیا۔ امریکن فالس کے چار لین والے بائی پاس، I-15W کے پہلے حصے کی تعمیر مئی 1958 میں شروع ہوئی اور اکتوبر 1959 میں مکمل ہوئی۔ دریائے رافٹ کے قریب شاہراہ کا سب سے مغربی حصہ 1963 میں ہیبرن کے مشرق میں I-80N پر کام کے حصے کے طور پر کھولا گیا تھا۔ فری وے کا چببک سیکشن جولائی 1968 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا اور اس کے تین ماہ بعد شہر کے مغرب میں پوکٹیلو ایئر ٹرمینل تک توسیع کی گئی۔ امریکن فالس اور ہوائی اڈے کے درمیان I-15W کو ستمبر 1972 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ یو ایس-30 این کو 1972 میں یو ایس-30 نے ختم کر دیا تھا۔ 1973 میں، امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) نے لاحقہ عہدوں کے بدلے ڈپلیکیٹ نمبروں کے لیے ایک نئی ترجیح اپنائی۔ نتیجے کے طور پر، I-15W کو 1978 میں I-86 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اسے اصل میں I-84 (I-80N کا جانشین) کے حصے کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ 1980 تک، زیادہ تر فری وے مکمل ہو چکا تھا، سوائے رافٹ ریور اور امریکن فالس کے درمیان ایک حصے کے جسے درجہ بند کیا گیا تھا اور عارضی طور پر ہموار کیا جانا تھا۔ آخری چار لین والا حصہ 1978 میں شروع ہونے والے 33 ملین ڈالر ($in کے برابر) کی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا اور اسے 11 اکتوبر 1985 کو وقف کیا گیا تھا۔ یوٹیلیٹی لائنوں، تاریخی مقامات، اور مقامی جنگلی حیات کے رہائش گاہوں کے ساتھ محتاط چٹانوں کے پھٹنے کی وجہ سے شاہراہ کی تعمیر میں تاخیر ہوئی۔ چببک میں یو ایس-91 کے ساتھ تبادلے کو بعد میں 2013 میں ریاست کے پہلے متفرق ہیرے کے تبادلے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس نے تبادلے پر تصادم کی شرح کو کم کرنے میں مدد کی۔ آئی ٹی ڈی جدید معیارات کو پورا کرنے اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے آئی-86 کے مغربی اور مشرقی ٹرمینی پر انٹرچینجز کو دوبارہ تعمیر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ڈیکلو کے قریب I-84 پر مغربی انٹرچینج کی تعمیر نو مئی 2018 میں شروع ہوئی اور 2020 کے آخر میں مکمل ہوئی، جس نے صور کی ترتیب کو ترمیم شدہ Y سے تبدیل کیا۔ چببک میں I-15 میں مشرقی انٹرچینج کی ایک بڑی تعمیر نو اگست 2022 میں شروع ہوئی تھی اور اسے 2025 میں 112 ملین ڈالر کی لاگت سے مکمل کیا جانا ہے۔ نیا ڈیزائن I-15 سے بائیں طرف کے ریمپ کو ختم کرتا ہے اور پوکٹیلو کریک روڈ انٹرچینج سے ٹریفک کو کسی بھی فری وے پر ضم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایگزٹ لسٹ بزنس روٹ انٹرسٹیٹ 86 بزنس (I-86 بس) I-86 کا ایک کاروباری راستہ ہے جو امریکن فالس میں دو انٹرچینجز کے درمیان چلتا ہے۔ یہ یو ایس-30 این کے سابقہ راستے پر چلتے ہوئے لنکن اسٹریٹ اور فورٹ ہال ایونیو پر واقع ایس ایچ-37 انٹرچینج سے شمال مشرق کی طرف امریکی فالس کے مرکز میں جاتا ہے۔ یہ راستہ دو بلاکس کے لیے ایڈاہو اسٹریٹ پر مغرب کی طرف مڑتا ہے اور شہر کے شمال مغربی حصے میں ایس ایچ-39 کے ساتھ اپنی ہم آہنگی شروع کرنے سے پہلے ایک ریلوے کو عبور کرتا ہے۔ شاہراہیں شمال مشرق کی طرف پوکٹیلو ایونیو کی طرف مڑتی ہیں، جو امریکن فالس ہوائی اڈے کے جنوب کی طرف I-86 کے ساتھ ایک تبادلے کی طرف جاتا ہے۔ کاروباری راستہ اصل میں 1972 میں I-15W بس کے طور پر بنایا گیا تھا، جس نے امریکن فالس کے اندر SH-37 کے ایک حصے کی جگہ لی تھی۔ بڑے چوراہوں کے حوالہ جات بیرونی روابط بین الاقوامی 15 86 مغرب 86 بینوک کاؤنٹی میں نقل و حمل، کیسیا کاؤنٹی میں ایڈاہو ٹرانسپورٹیشن، پاور کاؤنٹی میں ایڈاہو ٹرانسپورٹیشن، ایڈاہو 086