D (New York City Subway service)
ڈی سکتھ ایونیو ایکسپریس نیو یارک سٹی سب وے کے بی ڈویژن میں ایک تیز رفتار ٹرانزٹ سروس ہے۔ اس کے راستے کا نشان، یا "گولی"، رنگین ہے، کیونکہ یہ مین ہیٹن میں آئی این ڈی سکتھ ایونیو لائن کا استعمال کرتا ہے۔ ڈی ہر وقت نور ووڈ، برونکس میں 205 ویں اسٹریٹ اور کونی آئی لینڈ، بروکلین میں اسٹیل ویل ایونیو کے درمیان برونکس میں گرینڈ کونکورس، مین ہیٹن میں سینٹرل پارک ویسٹ اور سکتھ ایونیو، مین ہیٹن برج کے شمال کی طرف، اور بروکلین میں فورتھ ایونیو اور ویسٹ اینڈ کے درمیان کام کرتا ہے۔ دن کے اوقات میں، ڈی مین ہیٹن میں 145 ویں اسٹریٹ اور بروکلین میں 36 ویں اسٹریٹ فورتھ ایونیو اور دوسری جگہوں کے درمیان ایکسپریس چلاتا ہے۔ چوٹی کی سمت میں رش کے اوقات کے دوران، ڈی برونکس میں فورڈھم روڈ اور مین ہیٹن میں 145 ویں اسٹریٹ کے درمیان ایکسپریس بھی چلاتا ہے۔ راتوں رات ڈی سروس صرف مین ہیٹن اور مقامی جگہوں پر ایکسپریس ہے۔ اپنے ابتدائی سالوں میں، ڈی ویسٹ فورتھ اسٹریٹ کے جنوب میں نچلی آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن کے ذریعے لوئر مین ہیٹن میں چیمبرز اسٹریٹ/ہڈسن ٹرمینل تک جاتی تھی۔ 1954 سے 1967 تک، ڈی آئی این ڈی کلور لائن کے ذریعے کونی جزیرے تک چلی۔ کرسٹی اسٹریٹ کنکشن کی تکمیل کے ساتھ، سروس کو بی ایم ٹی برائٹن لائن کے ذریعے موڑ دیا گیا، جو 1967 سے 2001 تک وہاں چل رہی تھی۔ مین ہیٹن برج کی کثیر سالہ تعمیر نو کے ایک حصے کے طور پر، ایک قلیل مدتی ڈی سروس مین ہیٹن میں بی ایم ٹی براڈوے لائن کے ذریعے بروکلین میں برائٹن لائن تک چلی، جبکہ ڈی سروس مین ہیٹن اور برونکس میں چھٹے ایونیو، سنٹرل پارک ویسٹ، اور کونکورس لائنز کا استعمال کرتی تھی۔ ابتدائی تاریخ ڈی سروس کا آغاز 15 دسمبر 1940 کو ہوا، جب آئی این ڈی چھٹی ایونیو لائن کھولی گئی۔ یہ ہر وقت آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن پر 205 ویں اسٹریٹ، برونکس سے ورلڈ ٹریڈ سینٹر (جسے اس وقت ہڈسن ٹرمینل کہا جاتا تھا) تک چلتا تھا، ویسٹ فورتھ اسٹریٹ-واشنگٹن اسکوائر کے بالکل جنوب میں آئی این ڈی سکتھ ایونیو سے ایٹتھ ایونیو لائنوں کے درمیان تبدیل ہوتا تھا۔ رش کے اوقات میں کنکورس لائن کے ذریعے ایکسپریس سروس چلائی گئی۔ صبح کے رش کے وقت بیڈفورڈ پارک بولیوارڈ میں دو ٹرینوں نے خدمات شروع کیں۔ ڈی سروس میں 24 اکتوبر 1949 کو اضافہ کیا گیا تھا، تاکہ سی سروس کی بندش کو پورا کیا جا سکے، جو کنکورس لائن اور ایٹتھ ایونیو لائن کے ذریعے ایکسپریس چلتی تھی۔ ہفتے کے دنوں میں صبح کے رش کے اوقات کے بعد، کئی ڈی ٹرینیں بیڈفورڈ پارک بولیوارڈ پر ختم ہوتی ہیں۔ 29 دسمبر 1951 کو برونکس میں سنیچر پیک ڈائرکشن ایکسپریس سروس کو سنیچر سی سی لوکل سروس کے بند ہونے کے ساتھ ہی بند کر دیا گیا۔ 30 اکتوبر 1954 کو کلور ریمپ کھولا گیا، جو آئی این ڈی ساؤتھ بروکلین لائن اور بی ایم ٹی کلور لائن کے درمیان رابطہ فراہم کرتا ہے۔ ڈی سروس کو ان دو لائنوں کے ذریعے کونی آئی لینڈ-اسٹیل ویل ایونیو کی طرف موڑ دیا گیا تھا اور رش کے اوقات میں چرچ ایونیو کی طرف چلنے والی متبادل ٹرینیں تھیں۔ ہفتہ کو 205 ویں اسٹریٹ اور کنگز ہائی وے کے درمیان چار راؤنڈ ٹرپس چلتے تھے۔ ڈی ٹرینوں نے ساؤتھ بروکلین لائن پر ایف سروس کی جگہ لے لی، اور کونی آئی لینڈ تک پہنچنے والی پہلی آئی این ڈی سروس کے طور پر نئے کنکشن پر بھیجی گئیں۔ اس سروس کا اعلان کونکورس-کلور کے طور پر کیا گیا اور براہ راست برونکس-کونی آئی لینڈ سروس کے طور پر اشتہار دیا گیا۔ 13 مئی 1957 کو، متبادل ڈی ٹرینوں کو ہفتے کے درمیانی دنوں میں چرچ ایونیو تک روک دیا گیا۔ 7 اکتوبر، 1957 اور 1959 کے درمیان، چار رش آور ٹرینیں آئی این ڈی فلٹن اسٹریٹ لائن کے راستے یوکلڈ ایونیو تک چلیں جب پٹکن یارڈ میں ڈی کا معائنہ ہونا شروع ہوا۔ چار ٹرینیں صبح 7 بج کر 20 منٹ اور 8 بج کر 10 منٹ کے درمیان 205 ویں اسٹریٹ سے روانہ ہوئیں، اور ایک بیڈفورڈ پارک بولیوارڈ سے صبح 8 بج کر 53 منٹ پر روانہ ہوئی۔ یہ چار ٹرینیں سہ پہر 3 سے 5 بجے کے درمیان واپس آئیں۔ صبح کے رش کے اوقات میں شمال کی طرف جانے والی کئی ٹرینیں بیڈفورڈ پارک بولیوارڈ پر ختم ہوئیں۔ یہ ٹرینیں فلٹن اسٹریٹ لائن کے ساتھ ایکسپریس چلتی تھیں اگر وہ اس گھنٹے کے دوران چلتی تھیں جب اے ٹرینیں لائن کے ساتھ ایکسپریس چلتی تھیں۔ 4 سے 27 دسمبر 1962 تک، پانی کے مرکزی وقفے کی وجہ سے ڈی ڈی کے نام سے ایک خصوصی سروس فراہم کی گئی۔ یہ 205 ویں اسٹریٹ، برونکس سے 59 ویں اسٹریٹ-کولمبس سرکل تک مقامی طور پر چلتی تھی، پھر آٹھویں ایونیو لائن سے نیچے ویسٹ فورتھ اسٹریٹ تک مقامی طور پر جاری رہی، جہاں اس نے چھٹی ایونیو لائن کا رخ کیا اور کلور لائن کے راستے کونی آئی لینڈ-اسٹیل ویل ایونیو تک اپنے معمول کے راستے پر جاری رہی۔ کرسٹی اسٹریٹ 26 نومبر 1967 کو کرسٹی اسٹریٹ کنکشن کا افتتاح ہوا، جو چھٹی ایونیو لائن کو مین ہیٹن برج کے شمالی راستوں اور بروکلین میں بی ایم ٹی سدرن ڈویژن لائنوں سے جوڑتا ہے۔ اس منصوبے کے ساتھ مل کر، ویسٹ فورتھ اسٹریٹ-واشنگٹن اسکوائر اور 34 ویں اسٹریٹ کے درمیان چھٹی ایونیو لائن پر نئے ایکسپریس ٹریک کھولے گئے، جو کنکشن کے ذریعے آئی این ڈی پر اضافی ٹرینوں کے لیے اضافی گنجائش فراہم کرتے ہیں۔ اس تاریخ کو، ڈی سروس کو اس نئے کنیکٹر کے ذریعے بی ایم ٹی برائٹن لائن میں تبدیل کر دیا گیا، جو ہفتے کے دنوں میں برائٹن بیچ اور مقامی سے اسٹیل ویل ایونیو تک ایکسپریس چلتی تھی۔ ڈی نے کیو سروس کی جگہ لے لی، جو بروکلین میں مقامی طور پر چلتی تھی (سوائے صبح کے رش کے اوقات اور شام کے اوائل کے) اور مین ہیٹن میں بی ایم ٹی براڈوے لائن پر ایکسپریس، جو 57 ویں اسٹریٹ پر ختم ہوتی ہے۔ مین ہیٹن میں، یہ صرف ویسٹ فورتھ اسٹریٹ سے 34 ویں اسٹریٹ کے رش کے اوقات تک ایکسپریس چلاتا تھا، دوسرے اوقات میں ویسٹ فورتھ اسٹریٹ پر ختم ہونے پر ایکسپریس ٹریک کو ریلے کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ کلور لائن سے کونی آئی لینڈ تک کی سروس کو توسیعی ایف سروس سے تبدیل کر دیا گیا۔ یکم جولائی 1968 کو، یہ کل وقتی چھٹے ایونیو ایکسپریس بن جائے گی جب نان رش آور سروس اور نئی کے کے سروس کو نئے 57 ویں اسٹریٹ-چھٹے ایونیو اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا۔ 19 اگست 1968 کو، برائٹن بیچ ٹرمینل پر تنازعات کو کم کرنے کے لیے، ڈی سروس کو برائٹن بیچ تک کاٹ دیا گیا جب یہ بی ایم ٹی برائٹن لائن (صبح کے رش کے اوقات سے لے کر شام کے اوائل تک، اور کیو بی (صرف رش کے اوقات کی چوٹی کی سمت) اور کیو جے (صبح کے رش کے اوقات سے لے کر شام کے اوائل تک) پر ایکسپریس چلاتی تھی۔ اس کے علاوہ، مین ہیٹن جانے والی ڈی ایکسپریس سروس کے دورانیے میں دو گھنٹے کا اضافہ کیا گیا، آخری ایکسپریس برائٹن بیچ سے شام 7 بج کر 37 منٹ پر روانہ ہوئی۔ مؤثر 2 جنوری 1973، دن کے وقت کیو جے کو جے کے طور پر براڈ اسٹریٹ تک کاٹ دیا گیا، اور ایم کو مونٹیگ اسٹریٹ ٹنل اور برائٹن لائن مقامی پٹریوں کے ذریعے کیو جے کے سابقہ راستے سے کونی آئی لینڈ-اسٹیل ویل ایونیو تک براڈ اسٹریٹ سے آگے بڑھا دیا گیا۔ نیز، برائٹن لائن پر ڈی اور ایم سروس میں تبدیلیاں کی گئیں۔ کنگز ہائی وے سے شروع ہونے والی نارتھ باؤنڈ ویک ڈے ایم ٹرین سروس صبح 5 بج کر 46 منٹ پر شروع ہوگی، جبکہ کونی آئی لینڈ سے نارتھ باؤنڈ سروس صبح 6 بج کر 34 منٹ پر شروع ہوگی۔ صبح 5 بج کر 40 منٹ سے 6 بج کر 34 منٹ تک نارتھ باؤنڈ ڈی ٹرینیں برائٹن بیچ سے کنگز ہائی وے تک مقامی چلیں گی، اور پھر پراسپیکٹ پارک تک ایکسپریس چلیں گی۔ دیر صبح اور دوپہر کے اوائل میں ڈی ٹرینیں اس کے بعد برائٹن بیچ سے کنگز ہائی وے تک ایکسپریس پر چلیں گی۔ برائٹن بیچ کے لیے ڈی ایکسپریس سروس کا دورانیہ پراسپیکٹ پارک سے 45 منٹ بڑھا کر 9 بج کر 05 منٹ کر دیا گیا، اور مقامی اسٹاپوں کا احاطہ کرنے کے لیے کیو جے سروس کے دورانیے میں براڈ اسٹریٹ سے کونی آئی لینڈ تک ایم سروس کا دورانیہ 45 منٹ بڑھا دیا گیا۔ بحالی کا کام ڈی سروس کو تقسیم کیا گیا اور دو حصوں میں چلایا گیا جب مین ہیٹن برج کے شمالی راستے 26 اپریل 1986 کو تعمیر کی وجہ سے بند ہو گئے، جس کے ساتھ باقاعدہ سروس 26 اکتوبر 1986 کو دوبارہ شروع ہونے کی توقع تھی۔ شمالی حصہ برونکس میں نور ووڈ-205 ویں اسٹریٹ اور 34 ویں اسٹریٹ-ہیرالڈ اسکوائر (نارنجی ڈی) کے درمیان چلتا تھا جبکہ جنوبی حصہ بی ایم ٹی براڈوے لائن پر 57 ویں اسٹریٹ-سیونتھ ایونیو سے کینال اسٹریٹ تک ایکسپریس چلتا تھا، پھر مین ہیٹن برج کے جنوبی راستوں کو بروکلین میں عبور کرتا تھا، اور برائٹن لائن سے اسٹیل ویل ایونیو (زرد ڈی) تک مقامی طور پر چلتا تھا۔ گرینڈ اسٹریٹ کی خدمت کی جگہ ایس شٹل نے لے لی، جو سکتھ ایونیو لوکل سے 57 ویں اسٹریٹ-سکتھ ایونیو تک جاتی تھی۔ اس وقت، بی ایم ٹی برائٹن لائن پر مقامی پٹریوں کی بھی تعمیر نو ہوئی، جس کی وجہ سے ایکسپریس سروس کی معطلی ضروری ہو گئی۔ اس کے متبادل کے طور پر، ڈی اور کیو نے ہفتے کے دنوں میں نیوکرک ایونیو اور شیپس ہیڈ بے کے درمیان سکپ اسٹاپ سروس چلائی۔ ڈی ٹرینوں نے نیک روڈ، ایونیو ایم، اور ایونیو ایچ کی خدمت کی۔ کیو نے ایونیو یو اور ایونیو جے کی خدمت کی، اور دونوں ٹرینوں نے کنگز ہائی وے کی خدمت کی۔ پہلی سکپ اسٹاپ ٹرین صبح 6 بج کر 30 منٹ پر برائٹن بیچ سے روانہ ہوئی جبکہ آخری ٹرین 57 ویں اسٹریٹ سیونتھ ایونیو سے شام 7 بج کر 30 منٹ پر روانہ ہوئی۔ ہفتے کے دن شام 8 بج کر 1 بج کر 1 منٹ کے درمیان ڈی ٹرینیں پارکسائڈ ایونیو اور بیورلی روڈ کے علاوہ تمام مقامی اسٹاپ بناتی تھیں، جہاں سروس صرف ایک سمت میں دستیاب تھی۔ دیر راتوں اور اختتام ہفتہ کے دوران، ڈی ٹرینیں پراسپیکٹ پارک اور کنگز ہائی وے کے درمیان ایکسپریس چلتی تھیں جس کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ کن پٹریوں پر کام کیا جا رہا تھا۔ 1987 تک، جیسے جیسے برائٹن لائن پر تعمیر نو آگے بڑھی، ہفتے کے دن کے سکپ اسٹاپ پیٹرن کو پراسپیکٹ پارک تک بڑھا دیا گیا، جس میں ڈی ٹرینیں بیورلی روڈ کی خدمت کرتی تھیں جبکہ کیو ٹرینیں کورٹیلو روڈ اور پارک سائیڈ ایونیو کی خدمت کرتی تھیں، چرچ ایونیو ایک باہمی اسٹیشن کے طور پر۔ 11 دسمبر 1988 کو مین ہیٹن برج کے شمالی راستے دوبارہ کھل گئے اور ڈی کے دو حصے سکتھ ایونیو ایکسپریس کے ذریعے ایک ساتھ مل گئے۔ ڈی اب کل وقتی برائٹن لوکل سے اسٹیل ویل ایونیو کے طور پر چل رہا تھا۔ 30 اپریل سے 12 نومبر 1995 تک، پل کے شمالی راستے دوپہر اور اختتام ہفتہ کے دوران بند رہے اور ان اوقات کے دوران، 34 ویں اسٹریٹ-ہیرالڈ اسکوائر کے جنوب میں ڈی سروس کاٹ دی گئی۔ اس کی جگہ، کیو بروکلین سے اسٹیل ویل ایونیو تک مقامی طور پر دوڑتا تھا۔ 22 جولائی 2001 کو شمالی ٹریک ہر وقت بند رہے اور جنوبی (براڈوے لائن) ٹریک دوبارہ کھل گئے۔ ڈی سروس کو دوبارہ 34 ویں اسٹریٹ-ہیرالڈ اسکوائر کے نیچے کاٹ دیا گیا۔ بروکلین میں، ڈی سروس کی جگہ مقامی سروس نے لے لی۔ 22 فروری 2004 کو، مین ہیٹن برج پر مکمل سروس بحال کر دی گئی اور ڈی ٹرینوں کو پل کے شمالی پٹریوں کے ذریعے بروکلین تک بڑھا دیا گیا، جس نے فورتھ ایونیو ایکسپریس (دیر رات مقامی) اور ویسٹ اینڈ لوکل سے کونی آئی لینڈ-اسٹیل ویل ایونیو کی جگہ لے لی۔ ڈی کو برائٹن لائن پر واپس آنے کے بجائے ویسٹ اینڈ لائن پر منتقل کر دیا گیا تھا، جو 1967 سے چل رہی تھی، تاکہ کونکورس لائن اور ویسٹ اینڈ لائن دونوں کو 24 گھنٹے سروس فراہم کی جا سکے اور دو الگ الگ (بی اور ڈی) مختصر خدمات کو ہفتے کے دنوں سے باہر چلانے سے بچایا جا سکے۔ اس سے ویسٹ اینڈ لائن پر دیر رات اور ہفتے کے آخر میں شٹل چلانے کی ضرورت ختم ہو گئی جیسا کہ 2002 سے پہلے کیا گیا تھا۔ 24 مئی 2004 سے 2004 کے موسم خزاں تک، آئی این ڈی کونکورس لائن پر سگنل کی جدید کاری کے لیے برونکس میں ڈی ایکسپریس سروس کو معطل کرنے کی ضرورت تھی۔ 18 ستمبر 2021 سے 24 جنوری 2022 تک جنوب کی طرف جانے والی ڈی ٹرینیں بے 50 ویں اسٹریٹ پر ختم ہوئیں تاکہ کونی آئی لینڈ یارڈ کو سیلاب سے بچانے کے لیے کام مکمل کیا جا سکے۔ آئی این ڈی کونکورس لائن کا ایکسپریس ٹریک 2 جولائی 2022 سے 23 جنوری 2023 تک بند کر دیا گیا تھا، جس میں ڈی ٹرینیں ہر وقت مقامی پٹریوں کا استعمال کرتی تھیں۔ روٹ سروس پیٹرن درج ذیل ٹیبل ڈی کے ذریعہ استعمال ہونے والی لائنوں کو دکھاتا ہے، جس میں شیڈڈ بکس مخصوص اوقات میں راستے کی نشاندہی کرتے ہیں: اسٹیشن مزید تفصیلی اسٹیشن لسٹنگ کے لیے، اوپر درج لائنوں پر مضامین دیکھیں۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط ایم ٹی اے این وائی سی ٹرانزٹ-ڈی سکتھ ایونیو ایکسپریس نیو یارک سٹی سب وے خدمات