HMS Thunderer (1783)
ایچ ایم ایس تھنڈرر رائل نیوی کی لائن کا ایک جہاز تھا، جسے 1783 میں بنایا گیا تھا۔ اس کے پاس 74 بندوقیں تھیں، جنہیں تیسرے درجے کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ اپنی خدمات کے دوران انہوں نے فرانسیسی انقلابی جنگوں اور نیپولین کی جنگوں کی کئی نمایاں بحری لڑائیوں میں حصہ لیا۔ جن میں جون کی شاندار پہلی، کیپ فینسٹر کی جنگ اور ٹرافلگر کی جنگ شامل ہیں۔ تھنڈرر کو روتھرہیٹ میں ویلز بھائی کے شپ یارڈ نے بنایا تھا اور اسے 13 نومبر 1783 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تکمیل کے بعد، اسے 1792 تک رکھا گیا، جب اسے 1793 میں خدمت میں لانے کے لیے 'مڈلنگ مرمت' کروائی گئی۔ 1794 میں انہوں نے کیپٹن البمیرلے برٹی کے تحت جون کے شاندار اول میں لڑائی لڑی، اور 1796 سے 1801 تک ویسٹ انڈیز میں یکے بعد دیگرے کپتانوں کے تحت خدمات انجام دیں۔ اس عرصے کے دوران، کیپٹن پیئر فلاسی کی قیادت میں، تھنڈرر نے جین ربیل کی جنگ لڑی جس میں اس نے فرانسیسی فریگیٹ ہارمون کے عملے کو مجبور کیا کہ وہ اس کی گرفتاری کو روکنے کے لیے اپنے جہاز کو پھینکے۔ 15 اکتوبر کو، اور، اور بعد میں اور، اور بعد میں اسٹیل اور کونکورڈ نے دو فرانسیسی فریگیٹس، ٹارٹو اور نیریڈ، 50 بندوقوں والے فریگیٹ فورٹے، اور بریگ ایوسو (یا کارویٹ) ایویل کا پیچھا کیا۔ ساحل کے قریب ہونے کی وجہ سے برطانوی بحری جہازوں کو فریگیٹس کو ترک کرنا پڑا۔ تاہم، پومون اور تھنڈرر، جو تعاقب میں شامل ہو گئے تھے، 18 بندوقوں اور 100 آدمیوں کے ایویل کو پکڑنے میں کامیاب ہو گئے۔ فرانسیسی فوج 60 دنوں سے باہر تھی اور اس نے 12 ویسٹ انڈیا مینوں پر قبضہ کر لیا تھا، جن میں سے دو، کینٹ اور البیون، انگریزوں نے پہلے ہی دوبارہ قبضہ کر لیا تھا۔ پومون اور اس کے اسکواڈرن نے 9 اکتوبر کو کینٹ پر دوبارہ قبضہ کر لیا تھا۔ اوریئن نے البیون پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ وارن کا اسکواڈرن دسمبر میں کوئبرون بے کی مہم کی باقیات کے ساتھ انگلینڈ واپس آیا۔ 1799 کے وسط میں تھنڈرر ایک برطانوی اسکواڈرن کا حصہ تھا جس نے شونر پیگاسس کو حراست میں لیا تھا۔ پیگاسس امریکی پرچم لہرا رہا تھا اور 68 غلاموں کو جمیکا سے ہوانا لے جا رہا تھا۔ اس کے اغوا کاروں نے پیگاسس کو بہاماس بھیجا جہاں انہیں جون کے آخر اور جولائی کے اوائل میں فروخت کیا گیا۔ فروخت کے اشتہارات میں غلاموں کی اصل مارٹینیک کے طور پر بتائی گئی، جس سے پتہ چلتا ہے کہ پیگاسس جھوٹے کاغذات لے کر جا رہا تھا۔ 10 اکتوبر 1800 کو تھنڈرر نے اس عملے کو بچایا جس نے کیوبا کے شمالی ساحل پر ایک چٹان کو مارا تھا۔ انگریزوں نے جاتے ہی لگن کو آگ لگا دی۔ پتہ چلا کہ اس نے ریو پورکوس کے قریب ایک نامعلوم شول کو مارا تھا۔ تھنڈرر کو 1803 میں کیپٹن ولیم بیڈفورڈ کی کمان میں دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 14 جون 1803 کو روزامونڈ ٹوربے پہنچا۔ وہ سان ڈومنگو سے فرانس جا رہی تھی جب تھنڈرر نے اسے پکڑ لیا۔ روزامونڈ کافی، کپاس اور چینی کا ایک سامان لے جا رہا تھا جس کی تخمینہ قیمت 30,000 پاؤنڈ تھی۔ 26 جولائی 1803 کو تھنڈرر نے فرانسیسی پرائیویٹر بریگ وینس پر قبضہ کر لیا۔ 358 ٹن (بی ایم) کے وینس کو 28 توپوں کے لیے چھید دیا گیا تھا لیکن اس کے پاس 18، سولہ 6 پاؤنڈر بندوقیں اور دو 8 پاؤنڈر کیرونیڈز تھے۔ ایم۔ لیمپیر کی کمان میں اس کا عملہ 150 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ چار دیگر پرائیویٹروں کے ساتھ پانچ دن پہلے بورڈو سے روانہ ہوئی تھی۔ گرفتاری کو بیان کرتے ہوئے اپنے خط میں کیپٹن بیڈفورڈ نے اسے بالکل نئی، تانبے سے بنی اور رائل نیوی کے لیے موزوں قرار دیا۔ 1805 میں تھنڈرر نے کیپ فینسٹر کی لڑائی میں ایڈمرل کالڈر کے بیڑے میں لڑائی لڑی۔ اس کا کپتان، ولیم لیچمیر، جنگ کے وقت کیپ فینسٹر سے دور ایڈمرل کالڈر کی کارروائی کے واقعات کے گواہ کے طور پر کورٹ مارشل میں شرکت کے لیے انگلینڈ واپس آیا۔ اس سال کے آخر میں انہوں نے اپنے فرسٹ لیفٹیننٹ جان اسٹاکہم کی کمان میں ٹرافلگر کی جنگ لڑی۔ جہاز پر موجود سرجن اسکاٹس مین جیمز مار بریڈون تھا، جو فرانکو-ہسپانوی بیڑے کو دیکھنے والے اہم برطانوی جنگی بیڑے میں سے پہلا تھا۔ تھنڈرر نے فتح کا اشارہ دیا اور تین منٹ بعد ٹرافلگر کی جنگ شروع کرنے والے برطانوی بیڑے کو جنگی احکامات کا اشارہ دیا گیا۔ 25 نومبر کو تھنڈرر نے راگوسن جہاز نیمیسیس کو حراست میں لیا، جس میں 350 ٹن (بی ایم)، چار بندوقیں اور 18 آدمی، ماسٹر پولوویچ تھے۔ نیمیسس آئل ڈی فرانس سے لیگھورن، اٹلی کی طرف سفر کر رہا تھا، جس میں مصالحے، نیل کے رنگ اور دیگر سامان کا سامان تھا۔ تھنڈرر نے انعام کی رقم دس دیگر برطانوی جنگی جہازوں کے ساتھ بانٹی۔ 1807 میں، تھنڈرر نے ایڈمرل سر جان ڈک ورتھ کے ماتحت ایک اسکواڈرن کے حصے کے طور پر ڈارڈینیلس آپریشن میں خدمات انجام دیں اور جب اسکواڈرن علاقے سے پیچھے ہٹ گیا تو اسے بری طرح نقصان پہنچا۔ تاہم، وہ 1807 کی اسکندریہ مہم پر ڈک ورتھ کے ساتھ گئی، اور مئی میں اسکندریہ سے مالٹا کے لیے روانہ ہوئی، جہاں 30 دن کی مدت میں اس کی فراہمی اور مرمت کی گئی۔ اسے نومبر 1808 میں معطل کر دیا گیا اور مارچ 1814 میں وہ ٹوٹ گئی۔ یہ مشہور ہے کہ اس کی کچھ لکڑی کو آئل آف وائٹ پر کرائسٹ چرچ، ٹوٹ لینڈ کی تعمیر کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا تھا، جبکہ دیگر کو ایسٹلیگ کے قریب نارتھ اسٹونھم میں سینٹ نکولس چرچ میں لیچ گیٹ کی تعمیر میں استعمال کیا گیا تھا۔ نوٹس حوالہ جات چیمبرز، ڈگلس بی۔ (فروری 2014)، بہاما جزائر میں بھاگنے والے غلام، 1784-1819۔ مائیکل فلپس۔ تھنڈرر (74) (1783)۔ مائیکل فلپس کے اولڈ نیوی کے جہاز۔ اخذ شدہ 11 اگست 2008. "جان لیس، پیدائشی نام رمسی آئل آف مین، 25 دسمبر 1779۔" جم سمتھ کا جینیلجی پیج۔ حاصل کردہ 2 ستمبر 2008۔ لاویری، برائن (2003) لائن کا جہاز-جلد 1: جنگی جہاز کی ترقی 1650-1850۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ بیرونی روابط رائل نیوی کی لائن کے جہاز لائن کے کلوڈن کلاس کے جہاز روتھر ہیٹ میں بنائے گئے جہاز، 1783 کے جہاز