Cadillac BLS
کیڈیلک بی ایل ایس ایک کمپیکٹ ایگزیکٹو کار ہے جسے یورپ میں کیڈیلک نے فروخت کیا تھا، جس میں جنرل موٹرز کے ایپسلون فن تعمیر کا اشتراک کیا گیا تھا، جو کہ ساب 9-3 کے دوبارہ ترتیب شدہ ورژن کے طور پر ہے۔ ترقی ساب کی طرف سے کی گئی تھی اور کار ساب 9-3 اور ساب 9-5 کے ساتھ ساتھ ٹرولاٹن، سویڈن میں تیار کی گئی تھی۔ سیلون کی فروخت مارچ 2006 میں شروع ہوئی، جس میں ایک اسٹیٹ 2007 کے لیے لائن میں شامل ہوا۔ 2007 میں شروع ہونے والے بی ایل ایس کو مشرق وسطی، میکسیکو، جنوبی افریقہ اور جنوبی کوریا میں فروخت کیا گیا تھا۔ بی ایل ایس کی پیداوار 2006 میں 3257 اور 2007 میں 2772 تک پہنچ گئی۔ 2009 میں پروڈکشن ختم ہوئی۔ خصوصیات بی ایل ایس ایک ڈیزل انجن (ایک 1.9 لیٹر ٹربو چارجڈ چار سلنڈر) اور دو پٹرول انجنوں (ایک 2.8 لیٹر ٹربو چارجڈ وی 6 اور 2.2 لیٹر دو پاور لیولز کے ساتھ دستیاب) کے ساتھ دستیاب تھا۔ مجموعی لمبائی میں، بی ایل ایس سی ٹی ایس سے تقریبا چھ انچ چھوٹا تھا، جو کہ ریاستہائے متحدہ یا کینیڈا میں دستیاب سب سے چھوٹا کیڈیلک تھا۔ انجن: 1.9 ایل فائیٹ ٹربوڈیزل آئی 4 16 وی، 150 بی ایچ پی (110 کلو واٹ) 1.9 ایل فائیٹ ٹربوڈیزل آئی 4 16 وی، 180 بی ایچ پی (132 کلو واٹ) (2007-) 2.0 ایل ایکوٹیک ایل کے 9 آئی 4، مڈ پریشر ٹربو، 175 بی ایچ پی (129 کلو واٹ) 2.0 ایل ایکوٹیک ایل کے 9 آئی 4، ہائی پریشر ٹربو، 210 بی ایچ پی (154 کلو واٹ) 2.0 ٹی فلیکس پاور 200 بی ایچ پی (147 کلو واٹ) 2.0 ایل ایچ ایف وی 6 وی 6، ٹربو، 250 بی ایچ پی (184 کلو واٹ) اگرچہ بی ایل ایس اجزاء کا ایک بڑا فیصد ساب 9-3 سے مشترک تھا، لیکن بی ایل ایس میں فرق تھا۔ سامنے اور پیچھے پر منفرد بیرونی شیٹ میٹل اور لائٹنگ عناصر۔ مختلف پہیے کے اختیارات۔ مرکزی ایئر وینٹ کے درمیان مربوط ینالاگ گھڑی کے ساتھ منفرد اوپری ڈیش بورڈ ڈیزائن۔ دوہری کپ ہولڈرز کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کردہ سینٹر کنسول، 9-3s فلپ آؤٹ کپ ہولڈر کو ختم کرتا ہے۔ روایتی طور پر اسٹیئرنگ کالم میں نصب اگنیشن سوئچ۔ منفرد انسٹرومنٹ کلسٹر گیج ڈیزائن۔ سبز کے بجائے سفید پس منظر کی روشنی۔ اضافی سیٹ سلائی۔ سامنے کی نشستوں پر منفرد ہیڈ ریسٹ۔ کیڈیلک لوگو نے انجن کے کور، اسٹیئرنگ وہیل اور فرسٹ ایڈ کٹس پر سااب لوگو کی جگہ لے لی آٹو ایکسپریس کے جائزے 'بی ایل ایس ٹھیک ہے، لیکن ٹیلنٹ سے بھرے بازار میں کچھ نیا پیش نہیں کرتا ہے۔' ایوو [+] سجیلا اور پرسکون [-] کوئی حد نہیں رکھتا۔ ایماندار جان مثبت: سب 9-3 پر مبنی اتنی اچھی ہینڈلنگ۔ اچھی طرح سے ثابت مکینیکل۔ ساب-گریڈ safety.Negatives: سواری معاف کرنے سے بہت دور ہے۔ خودکار V6 ٹربو کے ساتھ اچھی طرح سے کام نہیں کرتا، جس میں زیادہ ہلکی اسٹیئرنگ بھی ہوتی ہے۔ کاروں کی اوسط پر فیصلہ۔ یہ یورپ میں بنایا گیا ہے، اس کی زیادہ تر بنیاد ایک ساب کے ساتھ مشترک ہے اور کبھی امریکہ نہیں دیکھے گا-اب تک کے سب سے عجیب کیڈیلک سے ملاقات کریں گے۔ ' نام بی ایل ایس کو بہت سے لوگ "باب لٹز اسپیشل" کے نام سے جانتے ہیں-یہ وائس چیئرمین باب لٹز کا حوالہ ہے جس نے اس وقت تمام جی ایم پروڈکٹ کی ترقی کی نگرانی کی تھی۔ لٹز، بیج انجینئرنگ کا حامی، کیڈیلک کی مصنوعات کی حد میں سوراخوں کو پر کرنے کے لیے ساب 9-3 کا فائدہ اٹھانا چاہتا تھا۔ باب لوٹز کے حوالے کو ان کی حکمت عملی کی حمایت اور تنقید دونوں کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ اگرچہ بی ایل ایس مارکیٹ کی ناکامی تھی، لیکن بی ایل ایس میں استعمال ہونے والی بیج انجینئرنگ کی بہت سی تکنیکوں کے نتیجے میں جی ایم پروڈکٹ کی دیگر کامیابیاں حاصل ہوئیں، خاص طور پر مسافر کار پروڈکٹ کے مجموعی معیار اور کارکردگی کی پیداوار میں نمایاں بہتری۔ جی ایم کے مطابق، بی ایل ایس کا مطلب "بی-سیگمنٹ لگژری سیڈن" ہے، جو سی ٹی ایس مڈ سائز سیلون سے چھوٹی کلاس میں ہے۔ یہ سیویل لگژری سیڈن کے مطابق ہے، جسے بعد میں چین میں کیڈیلک ایس ایل ایس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط پارکر کا BLS جائزہ WhatCar.Com BLS جائزہ کار اور ڈرائیور مضمون BLS ڈیبیو آٹو ایکسپریس جائزہ BLS 2.0T درمیانی سائز کی کاریں کمپیکٹ ایگزیکٹو کاریں سیڈانس اسٹیشن ویگن فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2006 2010 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں