Monroney sticker
منرونی اسٹیکر یا ونڈو اسٹیکر ایک ایسا لیبل ہے جو ریاستہائے متحدہ میں تمام نئی گاڑیوں میں ظاہر ہونا ضروری ہے اور اس میں کار کے بارے میں کچھ سرکاری معلومات کی فہرست شامل ہے۔ ونڈو اسٹیکر کا نام اوکلاہوما سے تعلق رکھنے والے ریاستہائے متحدہ کے سینیٹر المر اسٹیل ویل "مائیک" مونرونی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1955 میں، سینیٹر مائیک مونرونی نے سینیٹ کی انٹرسٹیٹ اینڈ فارن کامرس کمیٹی کی ایک ذیلی کمیٹی کی صدارت کی جس نے مینوفیکچررز کے ذریعے بدسلوکی کے بارے میں ریاستہائے متحدہ میں کار ڈیلرشپ کی شکایات کی تحقیقات کی۔ ذیلی کمیٹی نے کام جاری رکھا اور کار ڈیلرشپ کے ذریعے دھوکہ دہی کے طریقوں کی تحقیقات کی۔ چونکہ ہر کار پر کوئی قیمت ظاہر نہیں کی گئی تھی، اس لیے ڈیلر مینوفیکچرر کی تجویز کردہ خوردہ قیمت کو بڑھا سکتے ہیں تاکہ یہ تاثر دیا جا سکے کہ خریداروں کو اس استعمال شدہ کار کے لیے زیادہ رعایت الاؤنس یا زیادہ قیمت ملتی ہے جس کی انہوں نے تجارت کی تھی۔ کچھ ڈیلروں اور صارفین کی طرف سے چھپی ہوئی فیس اور غیر ضروری اخراجات بھی شامل کیے گئے تھے جن میں قیمتوں کی معلومات، اختیارات کی فہرست، اور منزل کے چارجز کی کمی تھی کیونکہ وہ نئی کاروں کی خریداری کر رہے تھے۔ منرونی نے 1958 کے آٹوموبائل انفارمیشن ڈسکلوزر ایکٹ کو اسپانسر کیا، جس نے کار، اس کے سازوسامان، اور ریاستہائے متحدہ میں فروخت ہونے والی تمام نئی آٹوموبائل کی قیمتوں کے بارے میں معلومات کے انکشاف کو لازمی قرار دیا۔ یہ قانون ان گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتا جن کی مجموعی گاڑی وزن کی درجہ بندی (جی وی ڈبلیو آر) 100 سے زیادہ ہے۔ 1970 کی دہائی کے وسط سے یونائیٹڈ سٹیٹس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی لیبل میں فیول اکانومی میٹرکس فراہم کرتی ہے تاکہ صارفین کو زیادہ فیول ایفیشنٹ گاڑیاں منتخب کرنے میں مدد ملے۔ مونرونی لیبل کے لیے نئی ضروریات جاری کی گئیں جن کا آغاز 2008 ماڈل سال کی کاروں اور امریکہ میں فروخت ہونے والے لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں سے ہوا۔ اسے 2007 کے انرجی انڈیپینڈینس اینڈ سیکیورٹی ایکٹ (ای آئی ایس اے) میں شامل کیا گیا تھا جس میں ایندھن کی کارکردگی کے بارے میں اضافی معلومات کے ساتھ ساتھ ہر گاڑی کے گرین ہاؤس گیس کے اخراج اور دیگر فضائی آلودگیوں کی درجہ بندی کو لازمی قرار دیا گیا تھا۔ ماڈل سال 2013 کے آغاز میں ایک زیادہ جامع ایندھن کی معیشت اور ماحولیاتی لیبل لازمی تھا، حالانکہ کچھ کار سازوں نے رضاکارانہ طور پر اسے 2012 کے لیے اپنایا۔ نئے ونڈو اسٹیکر میں امریکی مارکیٹ میں دستیاب متبادل ایندھن اور متبادل پروپلشن گاڑیوں کے لیے مخصوص لیبل شامل ہیں، جیسے پلگ ان ہائبرڈ، الیکٹرک گاڑیاں، لچکدار ایندھن والی گاڑیاں، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی، اور قدرتی گیس گاڑیاں۔ نیا لیبل میٹرک کے طور پر میل فی گیلن پٹرول کے مساوی (ایم پی جی ای) کا استعمال کرتے ہوئے روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے ساتھ متبادل ایندھن اور جدید ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کا موازنہ متعارف کراتا ہے۔ پہلی بار فراہم کی گئی دیگر معلومات میں گرین ہاؤس گیس اور اسموگ کے اخراج کی درجہ بندی، اگلے پانچ سالوں میں ایندھن کی لاگت کا تخمینہ، اور ایک کیو آر کوڈ شامل ہے جسے اسمارٹ فون کے ذریعے اسکین کیا جا سکتا ہے تاکہ صارفین کو اضافی آن لائن معلومات تک رسائی حاصل ہو سکے۔ لیبل کے مندرجات منرونی اسٹیکر کو مینوفیکچررز کے ذریعہ ریاستہائے متحدہ میں فروخت کے لیے ڈیلر کو نئی گاڑیاں بھیجنے سے پہلے سائیڈ ونڈو یا ونڈشیلڈ پر چپکانا ضروری ہے اور اسے صرف صارف ہی ہٹا سکتا ہے (باب 28، سیکشن 1231-1233، ریاستہائے متحدہ کے کوڈ کا ٹائٹل 15)۔ اگر اسٹیکر غائب ہے تو ہر جرم کے لیے فی گاڑی تک کا جرمانہ عائد کیا جاتا ہے، اور اگر اسٹیکر کو غیر قانونی طور پر تبدیل کیا جاتا ہے تو دیگر فیس اور جرمانے عائد کیے جاتے ہیں (بشمول قید)۔ اسٹیکر میں درج ذیل معلومات شامل ہونی چاہئیں: میک، ماڈل، ٹرم، اور سیریل نمبر مینوفیکچرر کی تجویز کردہ ریٹیل پرائس (ایم ایس آر پی) انجن اور ٹرانسمیشن کی وضاحتیں معیاری سازوسامان اور وارنٹی کی تفصیلات اختیاری سامان اور ڈیلر کو شپمنٹ کے لیے قیمتوں کی نقل و حمل کے چارجز قانون میں ترمیم کی گئی ہے جس میں شامل ہیں: شہر اور شاہراہ ایندھن کی معیشت کی درجہ بندی، جیسا کہ ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (ای پی اے) نے ستمبر 2007 تک طے کیا ہے، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ طے کردہ کریش ٹیسٹ کی درجہ بندی ایندھن کی معیشت کے لیبل کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا جیسا کہ 2007 کے انرجی انڈیپینڈینس اینڈ سیکیورٹی ایکٹ (ای آئی ایس اے) کے ذریعہ ضروری ہے، امریکہ میں جدید ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کے تعارف کے ساتھ۔ نئی معلومات کو ملک میں فروخت ہونے والی نئی کاروں اور لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں کے مونرونی لیبل میں شامل کیا جانا چاہیے۔ یو ایس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) نے صارفین کو بیٹری الیکٹرک گاڑیاں (بی ای وی)، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (پی ایچ ای وی)، اور پٹرول اور ڈیزل سے چلنے والی روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں سمیت تمام گاڑیوں کی اقسام میں سادہ توانائی اور ماحولیاتی موازنہ فراہم کرنے کے لیے اس لیبل کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کے بہترین طریقے کا تعین کرنے کے لیے مطالعات کا ایک سلسلہ منعقد کیا، تاکہ صارفین کو زیادہ موثر اور ماحول دوست گاڑیاں منتخب کرنے میں مدد ملے۔ تحقیق اور نئے ڈیزائن کے عمل کے ایک حصے کے طور پر، ای پی اے نے فوکس گروپس کا انعقاد کیا جہاں شرکاء کو پلگ ان الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بجلی کی کھپت کا اظہار کرنے کے لیے کئی اختیارات پیش کیے گئے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ شرکاء نے بجلی کے استعمال کی پیمائش کے طور پر کلو واٹ آور کے تصور کو اس حقیقت کے باوجود نہیں سمجھا کہ یہ ان کے ماہانہ بجلی کے بلوں میں استعمال ہونے والی اکائی ہے۔ اس کے بجائے، شرکاء نے ایک میل فی گیلن پٹرول کے مساوی، ایم پی جی ای کو، پٹرول گاڑیوں کے لیے استعمال ہونے والے واقف میل فی گیلن کے ساتھ موازنہ کرنے کے لیے میٹرک کے طور پر پسند کیا۔ تحقیق نے یہ بھی نتیجہ اخذ کیا کہ میل فی کلو واٹ-گھنٹہ کے مقابلے میں گروپ کے شرکاء کو فوکس کرنے کے لیے کلو واٹ-گھنٹہ فی 100 میل میٹرک زیادہ الجھن کا باعث تھا۔ ان نتائج کی بنیاد پر، ای پی اے نے دوبارہ ڈیزائن کیے گئے لیبلز پر درج ذیل ایندھن کی بچت اور ایندھن کی کھپت کے میٹرکس کو استعمال کرنے کا فیصلہ کیا: ایم پی جی (شہر اور شاہراہ، اور مشترکہ) ؛ ایم پی جی ای (شہر اور شاہراہ، اور مشترکہ) ؛ گیلن فی 100 میل ؛ کلو واٹ-گھنٹے فی 100 میل۔ نئے اسٹیکر لیبل کے دو اختیارات کے لیے مجوزہ ڈیزائن اور حتمی مواد جو 2013 کے ماڈل سال میں متعارف کرایا جائے گا کاروں اور ٹرکوں سے 2010 میں عوام کے ساتھ 60 دنوں کے لیے مشورہ کیا گیا تھا، اور دونوں میں میل فی گیلن کے مساوی اور کلو واٹ گھنٹے فی 100 میل شامل تھے۔ پلگ ان کاروں کے لیے فیول اکانومی میٹرکس کے طور پر، لیکن ایک آپشن میں ایم پی جی ای اور سالانہ بجلی کی لاگت دو سب سے نمایاں میٹرکس ہیں۔ ڈیزائن کے اختیارات میں سے ایک میں اے سے ڈی تک لیٹر گریڈنگ سسٹم تھا اور درجہ بندی میں دی گئی گاڑی کی فیول اکانومی اور فضائی آلودگی کا موازنہ نئی کاروں کے پورے بیڑے سے کیا جاتا۔ لیٹر گریڈ کے نظام کی کار سازوں نے مخالفت کی اور عوامی مشاورت کے بعد اسے مسترد کر دیا گیا۔ نومبر 2010 میں، ای پی اے نے نسان لیف اور شیورلیٹ وولٹ کے لیے ایندھن کی بچت کے لیے اپنے نئے اسٹیکر پر موازنہ میٹرک کے طور پر ایم پی جی کو متعارف کرایا۔ 2013 فیول اکانومی اینڈ انوائرمنٹ لیبل مئی 2011 میں، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) اور ای پی اے نے ایک مشترکہ حتمی قاعدہ جاری کیا جس میں فیول اکانومی اور انوائرمنٹ لیبل کے لیے نئی ضروریات قائم کی گئیں جو ماڈل سال 2013 سے شروع ہونے والی تمام نئی مسافر کاروں اور ٹرکوں کے لیے لازمی ہوں گی، حالانکہ کار ساز اسے 2012 ماڈل سال کے لیے رضاکارانہ طور پر اپنا سکتے ہیں۔ اس فیصلے میں امریکی مارکیٹ میں دستیاب متبادل ایندھن اور متبادل پروپلشن گاڑیوں کے نئے لیبل شامل ہیں، جیسے پلگ ان ہائبرڈ، برقی گاڑیاں، لچکدار ایندھن والی گاڑیاں، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی، اور قدرتی گیس کی گاڑیاں۔ روایتی اندرونی دہن انجن والی گاڑیوں کے ساتھ متبادل ایندھن اور جدید ٹیکنالوجی والی گاڑیوں کا موازنہ کرنے کی اجازت دینے کے لیے اپنایا گیا عام ایندھن اکانومی میٹرک میل فی گیلن پٹرول کے مساوی (ایم پی جی ای) ہے۔ پٹرول کے مساوی گیلن کا مطلب ہے کلو واٹ گھنٹے بجلی کی تعداد، کیوبک فٹ کمپریسڈ نیچرل گیس (سی این جی)، یا کلوگرام ہائیڈروجن جو پٹرول کے گیلن میں موجود توانائی کے برابر ہے۔ نئے لیبلز میں پہلی بار اس بات کا تخمینہ شامل کیا گیا ہے کہ گاڑی چلانے میں کتنا ایندھن یا بجلی لگتی ہے، جو امریکی صارفین کو فی فاصلہ طے کرنے کے لیے ایندھن کی کھپت فراہم کرتا ہے، کارکردگی کا میٹرک جو عام طور پر بہت سے دوسرے ممالک میں استعمال ہوتا ہے۔ ای پی اے کا مقصد روایتی میل فی گیلن میٹرک سے بچنا ہے جو ممکنہ طور پر گمراہ کن ہو سکتا ہے جب صارفین ایندھن کی معیشت میں بہتری کا موازنہ کرتے ہیں اور اسے "ایم پی جی وہم" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ دوبارہ ڈیزائن کیے گئے لیبلز میں پہلی بار فراہم کی گئی دیگر معلومات میں شامل ہیں: گرین ہاؤس گیس کی درجہ بندی کہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے ٹیل پائپ اخراج کے لیے ایک ماڈل کس طرح دوسروں سے موازنہ کرتا ہے۔ فوٹ نوٹ جیسا نوٹ واضح کرتا ہے کہ بجلی کی پیداوار سے اوپر کی طرف ہونے والے اخراج کو شامل نہیں کیا گیا ہے۔ نائٹروجن آکسائیڈ اور ذرات جیسے فضائی آلودگیوں کی بنیاد پر اسموگ کے اخراج کی درجہ بندی۔ بجلی استعمال کرنے والی نئی ٹیکنالوجی والی کاروں اور پٹرول سے چلنے والی روایتی کاروں کے درمیان توانائی کے استعمال اور لاگت کا موازنہ کرنے کے نئے طریقے۔ اوسط نئی گاڑی کے مقابلے میں اگلے پانچ سالوں میں عام صارفین ایندھن پر کتنی بچت یا خرچ کریں گے اس کا تخمینہ لگاتا ہے۔ آل الیکٹرک موڈ میں چلتے ہوئے ڈرائیونگ رینج اور پلگ ان ہائبرڈ اور الیکٹرک کاروں کے لیے چارجنگ ٹائم کے بارے میں معلومات۔ ایک کیو آر کوڈ جسے اسمارٹ فون اسکین کر سکتا ہے تاکہ صارفین کو آن لائن معلومات تک رسائی حاصل ہو سکے کہ مختلف ماڈلز ایندھن کی بچت، پٹرول اور بجلی کی قیمت جہاں صارف رہتا ہے، اور دیگر ماحولیاتی اور توانائی کے عوامل پر کس طرح موازنہ کرتے ہیں۔ یہ ٹول صارفین کو ایندھن کے اخراجات اور بچت کا زیادہ درست تخمینہ حاصل کرنے کے لیے اپنی عام آمد و رفت اور ڈرائیونگ کے رویے کے بارے میں معلومات درج کرنے کی بھی اجازت دے گا۔ ہر ایندھن یا جدید ٹیکنالوجی کے لیے عام لیبل یہ بھی دیکھیں آٹوموبائل میں ایندھن کی معیشت میل فی گیلن پٹرول کے مساوی حوالہ جات بیرونی روابط آٹوموبائل انفارمیشن ڈسکلوزر ایکٹ کی معلومات امریکی محکمہ انصاف میں فیکٹ شیٹ: گاڑیوں کی نئی نسل کے لیے نئی ایندھن کی معیشت اور ماحولیاتی لیبل قانون توانائی تحفظ سبز گاڑیاں قیمتوں کا تعین