Walthamstow Stadium
والتھمسٹو اسٹیڈیم مشرقی لندن میں لندن بورو والتھم فاریسٹ میں ایک گرے ہاؤنڈ ریسنگ ٹریک تھا۔ 1984 میں وائٹ سٹی کی بندش کے بعد اسے برطانیہ کا معروف گرے ہاؤنڈ ریسنگ اسٹیڈیم سمجھا جاتا تھا۔ اسٹیڈیم 16 اگست 2008 کو بند کر دیا گیا۔ گری ہاؤنڈ ریسنگ کروکڈ بلیٹ 20 ویں صدی کے ابتدائی حصے میں میرٹل گروو اسپورٹس گراؤنڈ 1908 سے والتھمسٹو گرینج فٹ بال کلب نے بنایا اور استعمال کیا تھا۔ 1929 تک گراؤنڈ نے پہلی بار گرے ہاؤنڈ ریسنگ کی میزبانی کی اور اسے کروکڈ بلیٹ گرے ہاؤنڈ اور وپیٹ ٹریک (قریبی کروکڈ بلیٹ پبلک ہاؤس کے نام سے موسوم) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ٹریک ایک آزاد ٹریک تھا، جو کسی گورننگ باڈی سے غیر وابستہ تھا۔ 1931 میں، تجارت کے لحاظ سے ایک بک میکر، ولیم چانڈلر نے موجودہ آزاد ٹریک پر تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا۔ چانڈلر کے ہیکنی وک اسٹیڈیم میں بھی حصص تھے۔ اس سائٹ کو خریدنے کے لیے چانڈلر £24,000 کی لاگت آئی اور آرٹ ڈیکو پیراپیٹ کا داخلی دروازہ 1932 میں بنایا گیا تھا جس میں کلاک ٹاور اور ٹوٹیسیٹر بورڈ کو تھامس اینڈ ایج لمیٹڈ نے ڈیزائن کیا تھا۔ شاندار باضابطہ افتتاحی تقریب پیر 19 جون 1933 کو ہوئی، جس کا افتتاح جیک کڈ برگ نے کیا اور جس میں ہوا باز ایمی جانسن نے بطور مہمان ٹرافی پیش کی۔ جنگ سے پہلے کی تاریخ 1931 سے 1943 تک اسٹیڈیم کی تین بڑی تعمیر نو ہوئی جب چانڈلر نے کامل اسٹیڈیم کے لیے جدوجہد کی۔ کینلز اور پیڈاک تیسرے اور چوتھے موڑ کے درمیان واقع تھے جس کے دونوں سروں پر ویٹرنری روم اور ٹرینر روم تھا۔ پہلے اور دوسرے موڑ کے درمیان سینئر کلب دو اسٹینڈز سے سینڈوچ تھا۔ بیک سٹریٹ میں ایک بڑا ڈھکا ہوا اسٹینڈ تھا لیکن ہوم سٹریٹ میں ایک اور سینئر کلب تھا جو اوپر والے بال روم اور ڈانس بینڈ کے نیچے واقع تھا۔ مرکزی گرینڈ اسٹینڈ میں دو چائے کے کمرے اور ایک گیلی اور خشک بار اور سولہ بڑی عمارتیں تھیں۔ یہ ٹریک 440 گز کے دائرے میں تھا اور اسے لندن کا سب سے سست اور مشکل ترین راستہ قرار دیا گیا تھا۔ خرگوش ایک 'انسائیڈ سمنر' تھا اور چوتھے موڑ کے قریب ایک آرٹیشین کنواں تھا جو ٹریک کو پانی دینے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ 13 جنوری 1938 کو ٹریک نے پہلی بار نیشنل گرے ہاؤنڈ ریسنگ کلب کے قوانین کے تحت ریس کی۔ 1941 میں اسٹیڈیم نے اپنا پہلا بڑا مقابلہ متعارف کرایا، جسے 'دی ٹیسٹ' کہا جاتا ہے۔ والتھمسٹو سے منسلک ٹرینرز اور گرے ہاؤنڈ شمال میں کینلز میں واقع تھے جنہیں 'دی لائمز' کہا جاتا تھا جو ایپنگ فاریسٹ سے زیادہ دور نہیں تھا۔ والتھمسٹو اس حقیقت میں غیر معمولی تھے کہ انہوں نے اس وقت کئی خواتین ٹرینرز کی خدمات حاصل کیں۔ یہ رواج فرانسس چانڈلر (ولیم کے بیٹے چارلس کی بیوی) کے اثر و رسوخ سے منسوب ہے۔ فرانسس صنعت میں ایک سرکردہ گرے ہاؤنڈ کا مالک تھا۔ مذکورہ مدت کے دوران ملازمت کرنے والی خواتین ٹرینرز میں مسز ایف ڈیتھ برج، میگ فیئربراس، مس جے گریفتھس اور مسز بی لارک شامل تھیں۔ جنگ کے وقت کے چیمپئن گرے ہاؤنڈ بالی نینن مون نے اسٹیورڈز کپ جیتا اور 1942 میں ٹریک ریکارڈ توڑ دیا۔ 1940 کی دہائی کے آخر میں جب جنگ ختم ہوئی تو اسٹیڈیم نے ونسٹن چرچل کی میزبانی کی جب انہوں نے دوبارہ انتخاب کے لیے حمایت کی مہم چلاتے ہوئے 20,000 لوگوں سے خطاب کیا۔ گرینڈ پری نامی ایک بڑے ایونٹ کا افتتاح 1945 میں ہوا اور بعد میں یہ ایک کلاسک ریس بن گئی۔ 1946 کے آخر میں ولیم 'بلی' چانڈلر اپنے بچوں کے لیے کاروبار کے مساوی حصص چھوڑ کر فوت ہو گئے۔ چارلس نئے منیجنگ ڈائریکٹر بنے، وکٹر ایس این آر (جس کا بیٹا وکٹر چانڈلر ہے) اور جیک اپنے بک میکنگ کے کاروبار پر توجہ مرکوز کر رہے تھے اور رونی آئرلینڈ میں گرے ہاؤنڈ کی تربیت دے رہا تھا۔ صنعت اور والتھمسٹو نے 1946 میں 7 ملین پاؤنڈ سے زیادہ کے کاروبار کے ساتھ کاروبار میں غیر معمولی تیزی کا تجربہ کیا۔ 1948 میں ٹریک کا ڈوگری بوائے میں پہلا انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی فائنلسٹ تھا اور دو مزید خواتین ٹرینرز نورین کولن اور مس کے سینڈرسن 1950 میں شامل ہوئیں۔ جو کورل (کورل ایمپائر کے بانی) ساٹھ کی دہائی میں بیٹنگ کے دفاتر میں آنے سے پہلے ٹریک بک میکر کے طور پر کھڑے تھے۔ 1952 میں نیون لائٹنگ گرے ہاؤنڈ کا نشان 1952 کی تاجپوشی کی یاد میں شامل کیا گیا تھا، اسی سال وہ زمین جس میں سیلسبری ہال مینور ہاؤس تھا (جو کبھی ہنری ہشتم کی ملکیت تھی) چانڈلر نے خریدی تھی، اسے منہدم کر کے اسٹیڈیم کے لیے کار پارک کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ 1950 اور 1960 کی دہائی میں ٹام 'پیڈی' ریلی، ڈیو گیگس اور بارنی او کونر ٹریک اور انڈسٹری میں تین بہت ہی نمایاں ٹرینر بن گئے۔ ریلی نے 1953 میں نورین کولن کی جگہ لی۔ اس وقت کے دیگر ٹرینرز جیک ڈرکن، کیون او نیل اور ریگ 'سٹرنگ' مارش تھے۔ 1963 میں ٹریک نے ایک کلوزڈ سرکٹ ٹیلی ویژن سسٹم متعارف کرایا اور 1965 میں کروموٹوگرافی (ایک ڈرگ ٹیسٹنگ یونٹ) کو پہلی بار والتھمسٹو میں ان کے مقصد سے بنائی گئی لیب میں استعمال کیا گیا۔ 1968 میں موڑ کو ریت سے بھر دیا گیا اور تمام گھاس سے کہیں زیادہ تیز سطح پیدا کی گئی۔ 1970 کی دہائی میں 1971 میں ایک ریستوراں اور ایک ایسکلیٹر کے ساتھ ایک نیا اسٹینڈ شامل کیا گیا۔ چارلس چانڈلر (1976) اور ان کے بھائی وکٹر چانڈلر (1977) دونوں کا انتقال ہو گیا، جس سے کمپنی کے مستقبل کے بارے میں غیر یقینی صورتحال پیدا ہو گئی۔ چارلس چانڈلر جونیئر کو نیا چیئرمین اور پرسی چانڈلر کو نیا منیجنگ ڈائریکٹر بنایا گیا۔ وکٹر چانڈلر جونیئر کو 20 فیصد حصص وراثت میں ملے لیکن اس نے بک میکنگ کے کاروبار پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے اپنا حصہ بیچ دیا۔ گری ہاؤنڈ ریسنگ ایسوسی ایشن کا ٹریک میں تیسرا حصہ تھا لیکن ان کے قرضوں کو کم کرنے کے لیے اسے بیچنا پڑا۔ اچانک یہ واضح ہو گیا کہ ایک دلچسپی رکھنے والی جماعت 52 فیصد حصص حاصل کر سکتی ہے اور کنٹرولنگ سود حاصل کر سکتی ہے۔ کورل اور لیڈبروکس نے دلچسپی کا اظہار کیا لیکن چارلس جونیئر، پرسی اور فرانسس چانڈلر نے قبضے کی کوششوں کا مقابلہ کرنے اور ٹریک کو مکمل طور پر خریدنے کے لیے 400,000 پاؤنڈ سے زیادہ خرچ کیے۔ 1980 کی دہائی کے ریسنگ مینیجر (آر ایم) رے اسپالڈنگ کی جگہ 1983 میں ٹونی اسمتھ نے کرس پیج کو اسسٹنٹ آر ایم کے طور پر لیا۔ چارلی چن کا نائٹ کلب 1984 میں کلاک ٹاور ٹوٹیسیٹر بورڈ کے تحت بنایا گیا تھا اور ٹرینر کی ایک نئی نسل میں جم شیری، ڈک ہاکس اور کینی لنزیل شامل تھے۔ اس کے علاوہ 1984 میں کلاک ٹاور کی بنیادوں کے اندر چارلی چین کے نام سے ایک نائٹ کلب کھولا گیا۔ یہ نومبر 2007 میں مستقل طور پر بند ہو گیا۔ 1986 میں، ملک کے سرکردہ ٹرینرز میں سے ایک نے ابھی ابھی آکسفورڈ اسٹیڈیم میں شمولیت اختیار کی تھی لیکن دیر سے نوکری کی پیشکش ملنے کے بعد والتھمسٹو کا رخ کیا۔ ایک سال سے بھی کم عرصے بعد بیگز نے سگنل سپارک کو 1987 کے انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی کے تاج کے لیے تربیت دی، قابل ذکر طور پر پہلی بار ٹریک نے یہ اعزاز حاصل کیا تھا۔ ایک چوتھا بڑا ایونٹ 1987 میں متعارف کرایا گیا، جسے آرک کہا جاتا ہے۔ 1988 میں بارنی او کونر کے انتقال کے بعد مزید ٹرینر تقرریوں میں 1988 میں ایرنی گیسکن سینئر اور 1989 میں جان کولمین شامل تھے۔ والتھمسٹو برطانیہ میں معروف ٹریک بن گیا اور 1988 میں مجموعی کاروبار کے اعداد و شمار £ 16,355,089 تھے۔ 1990 کی دہائی میں کرس پیج ریسنگ مینیجر بن گئے اور ڈربی کی دوسری فتح اس وقت ہوئی جب سلیپی بلیو نے 1990 کا ایونٹ جیتا۔ پیج نے لنڈا مولنز کو بھرتی کیا جنہوں نے پانچ گری ہاؤنڈ ٹرینر آف دی ایئر ایوارڈز جیتے۔ ٹریک نے ان کا پہلا بک میکرز آفٹرنون گرے ہاؤنڈ سروس کا معاہدہ حاصل کیا اور جان کولمین نے ٹرینرز چیمپئن شپ جیت لی۔ پال ینگ نامی ایک اور سرکردہ ٹرینر 1996 کے دوران پہنچا۔ 1998 میں ریسنگ پوسٹ نے ٹریک پر ریسنگ پوسٹ فیسٹیول کو اسپانسر کیا۔ ٹرینر لنڈا جونز کو 1999 میں مقرر کیا گیا تھا، اور وہ دو بار گری ہاؤنڈ ٹرینر آف دی ایئر بنیں گی۔ آخری سالوں میں لنڈا مولنز ریٹائر ہوئیں اور ٹرینرز اپنے بیٹے جان کے پاس گئے، ایرنی گیسکن سینئر 2005 میں ریٹائر ہوئے اور کینلز کو ان کے بیٹے ارنسٹ گیسکن جونیئر نے سنبھال لیا اور مارک والس نے لنڈا جونز سے عہدہ سنبھالا۔ کامیابی کے باوجود ڈائریکٹرز نے کمپنی کی فری ہولڈ پراپرٹی کو یو کیپٹل اور کے ڈبلیو لنفوٹ پی ایل سی کی سربراہی میں ڈویلپمنٹ کنسورشیم کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا۔ رسمی معاہدوں کا تبادلہ ہوا۔ فائنل ریس ہفتہ 16 اگست کو رات 11 بجے منعقد ہوئی، جس میں فاتح ٹریپ ٹو 'ماؤنٹ جوئے ڈائمنڈ' تھا۔ اسپیڈ وے موٹر سائیکل اسپیڈ وے ریسنگ 1934 میں اور 1949 اور 1951 کے درمیان چنگ فورڈ روڈ کے والتھمسٹو گرے ہاؤنڈ اسٹیڈیم میں منعقد کی گئی تھی۔ 1949 اور 1951 کے درمیان ٹیم، جسے والتھمسٹو وولوز کے نام سے جانا جاتا ہے، نے اعتدال پسند کامیابی کے ساتھ نیشنل لیگ سیکنڈ ڈویژن میں دوڑ لگائی۔ اس ٹیم میں انگلینڈ کے سابق بین الاقوامی جارج نیوٹن بھی شامل تھے۔ اس وقت لندن کے دیگر تمام کلبوں، ومبلے، ومبلڈن، ویسٹ ہیم، ہیرنگے اور نیو کراس نے فرسٹ ڈویژن میں ریس کی۔ اس کھیل نے 1950 کی دہائی میں حاضری میں کمی اور مقامی باشندوں کے شور کی شکایات کی وجہ سے اسٹیڈیم چھوڑ دیا۔ ڈاگ ٹریک کی آسان دیکھ بھال کے لیے ٹریک کو ٹرمک سے ڈھک دیا گیا تھا۔ اسٹاک کار ریسنگ بہت سے گرے ہاؤنڈ اور اسپیڈ وے ٹریکس پر ہوئی۔ 1962 اور 1968 کے درمیان والتھمسٹو اسٹیڈیم بری ایس سی اے "سینئر" ایف 1 اور "جونیئر" ایف 2 اسٹاک کاروں کا گھر تھا۔ 29 مارچ 1968 کو سپیڈ ورتھ پروموشن نے اپنے سپر اسٹاک، اسٹاک کار، ہاٹ راڈ، بینجر اور مڈجیٹ ریسنگ کے ساتھ والتھمسٹو میں ریسنگ کی دوڑ سنبھال لی۔ 1974 کے ریسنگ سیزن کے اختتام تک وہاں پروموشن جاری رہا۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ اگر لندن کے ایسٹ اینڈ کا کوئی شخص "کتوں کے نیچے جانے" کا حوالہ دیتا ہے، تو وہ شاید والتھمسٹو یا رومفورڈ گرے ہاؤنڈ اسٹیڈیم میں ڈاگ ٹریک پر جا رہے تھے۔ لندن میں کبھی 33 گرے ہاؤنڈ ٹریک تھے، لیکن 2003 میں کیٹفورڈ کے بند ہونے اور 2017 میں ومبلڈن کے بند ہونے کے بعد صرف رومفورڈ اور کریفورڈ باقی رہے۔ والتھمسٹو اسٹیڈیم لمیٹڈ کے ڈائریکٹرز نے والتھمسٹو اسٹیڈیم میں کمپنی کی فری ہولڈ پراپرٹی کو لندن اور کواڈرینٹ کی سربراہی میں ایک ترقیاتی کنسورشیم کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا۔ انہوں نے دعوی کیا کہ گرنے والے منافع اور حاضری نے فروخت کو مجبور کیا۔ رسمی معاہدوں کا تبادلہ کیا گیا اور 2008 میں مکمل کیا گیا۔ فائنل ریس ہفتہ 16 اگست 2008 کو منعقد ہوئی، جس کا فاتح 'ماؤنٹ جوئے ڈائمنڈ' تھا۔ اسٹیڈیم کو ڈویلپرز سے واپس خریدنے یا لیز پر دینے کی متعدد ناکام کوششیں بعد میں کی گئیں۔ 8 مئی 2012 کو، سائٹ پر رہائش کی درخواست کو تین کے مقابلے میں چار ووٹوں سے منظور کیا گیا۔ 30 اکتوبر 2012 کو لندن کے میئر بورس جانسن نے رہائش کے منصوبوں کی منظوری دی۔ اسٹیڈیم کی عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا اور 292 نئے گھروں کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا، لیکن گریڈ II میں درج سامنے کا اگواڑا باقی ہے۔ فروری 2016 میں، £100,000 کی بحالی کے بعد، 2008 میں اسٹیڈیم کی بندش کے بعد پہلی بار 1930 کی دہائی کی نیون لائٹس کو آن کیا گیا۔ مقابلے دی گرینڈ پری دی آرک دی ٹیسٹ اسٹیورڈز کپ دی سرکٹ 1944-1974 (525 گز)، 1951-1955 (منعقد نہیں)، 1975-2007 (475 میٹر) ٹریک ریکارڈز پری میٹرک ریکارڈز پوسٹ میٹرک ریکارڈز نوٹ بیرونی لنکس بی بی سی نیوز والتھمسٹو اسٹیڈیم کی تصاویر والتھمسٹو اسٹیڈیم کا سیٹلائٹ ویو فیس بک سیو آور اسٹو اسپورٹ لندن بورو والتھم فاریسٹ میں غیر فعال گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے مقامات برطانیہ کے کھیلوں کے مقامات لندن میں غیر فعال اسپیڈ وے کے مقامات انگلینڈ میں آرٹ ڈیکو فن تعمیر لندن میں 1933 میں مکمل ہونے والے کھیلوں کے مقامات لندن میں غیر فعال گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے مقامات لندن میں غیر فعال گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے مقامات برطانیہ میں تباہ شدہ کھیلوں کے مقامات