Las Vegas Motor Speedway
لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے، جو لاس ویگاس کی پٹی کے شمال مشرق میں لاس ویگاس میں کلارک کاؤنٹی، نیواڈا میں واقع ہے، موٹر اسپورٹس ریسنگ کے لیے متعدد پٹریوں کا ایک کمپلیکس ہے۔ کمپلیکس اسپیڈ وے موٹرسپورٹس انکارپوریٹڈ کی ملکیت ہے، جس کا صدر دفتر شارلٹ، شمالی کیرولائنا میں ہے۔ 1971 میں اسٹارڈسٹ انٹرنیشنل ریس وے کی آخری بندش کے بعد، لاس ویگاس میں ریسنگ کی ایک نئی سہولت: لاس ویگاس اسپیڈروم کے لیے منصوبے تیار کیے گئے۔ لاس ویگاس وادی کے دور شمال مشرقی کونے میں واقع، اسپیڈروم ایک روڈ کورس اور ڈریگ پٹی پر مشتمل تھا، جو 1972 میں کھولا گیا تھا۔ 1983 میں کریگ روڈ اسپیڈ وے کی بندش کے دو سال بعد، الیگزینڈر روڈریگز نے 1985 میں لاس ویگاس شہر سے یہ سہولت لیز پر لی، اور 3/8 میل کا مختصر ٹریک شامل کیا۔ 1989 میں، امپیریل پیلس کے رالف اینگلسٹاڈ نے ٹریک خریدا، اور اس سہولت کا نام بدل کر "لاس ویگاس اسپیڈ وے پارک" رکھ دیا۔ اگلی بڑی پیش رفت ستمبر 1996 میں ہوئی، جب اینگلسٹاڈ نے سہارا ہوٹل کے ولیم بینیٹ کے ساتھ شراکت کی اور اس جگہ پر 72 ملین ڈالر کا نیا سپر اسپیڈ وے کھولا۔ اسپیڈ وے پر پہلی ریس 15 ستمبر کو انڈی کار ایونٹ کے ساتھ تھی، جسے رچی ہرن نے جیتا تھا۔ نومبر میں ایک نیسکار ٹرک سیریز ریس ہوئی۔ دسمبر 1998 میں، اسپیڈ وے موٹرسپورٹس نے لاس ویگاس موٹر اسپیڈ وے کو اینگلسٹاڈ اور بینیٹ سے 21.5 کروڑ ڈالر میں خریدا۔ تجربہ کار موٹر اسپورٹس کے مبصر کرس پاول کو اسپیڈ وے کا صدر اور جنرل منیجر نامزد کیا گیا تھا اور وہ آج بھی اس عہدے پر فائز ہیں۔ ونسٹن نو بل 5 ملین ڈالر بونس 1999 سے 2002 تک ٹریک پر منعقد ہوا۔ جیف برٹن نے 2000 میں ایک ملین ڈالر جیتے اور جیف گورڈن نے 2001 میں بونس جیتا۔ ڈریگ پٹی کو لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے پر موجودہ دی پٹی میں منتقل کر دیا گیا تھا، جبکہ پرانی ڈریگ پٹی اور روڈ کورس کو آج استعمال ہونے والے موجودہ بیرونی 2.4 میل روڈ کورس میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 3/8 میل کے اوول کو ایک نئی پٹ لین کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اسٹارٹ فائنش کو مخالف سمت میں تبدیل کر دیا گیا۔ 2004 اور 2005 کے سیزن کے دوران، چمپ کار نے اسپیڈ وے پر ریس بھی منعقد کی، جو دونوں سیبسٹین بورڈائس نے جیتے تھے۔ 2006 میں، مارچ میں منعقدہ نیکسٹل کپ سیریز ریس کے بعد ٹریک کو دوبارہ ترتیب دینے کے منصوبوں کا اعلان کیا گیا، جس سے بینکنگ کو اصل 12 ڈگری سے بڑھا کر 20 ڈگری کر دیا گیا۔ اس تشکیل نو میں "ترقی پسند بینکنگ" شامل ہے جو ٹریک کے باہر کی طرف میلان پر بینکنگ کی ڈگری کو بڑھاتا ہے۔ اس سے سائیڈ بائی سائیڈ ریسنگ میں اضافہ ہوا۔ اسپیڈ وے نے ایک فین زون بھی بنایا جسے "نیون گیراج" کہا جاتا ہے۔ اس علاقے میں براہ راست تفریح، ڈرائیوروں اور ٹیموں تک بے مثال رسائی ہے، جیسے کہ شائقین کے لیے اپنے پسندیدہ ڈرائیور کی کار کو کام کرتے ہوئے دیکھنے اور ڈرائیوروں سے بات کرنے کے لیے جگہیں دیکھنا، اور ونرز سرکل کا گھر ہے۔ اسپیڈ وے نے پٹ روڈ کو گرینڈ اسٹینڈز کے قریب منتقل کیا، ایک نیا میڈیا سینٹر بنایا اور ٹرائی اوول ایریا میں لیجنڈز کارز، بینڈولیروس اور تھنڈر روڈسٹرز کے لیے ایک چوتھائی میل کا اوول شامل کیا۔ 8 اگست 2006 کو، نئے تشکیل شدہ ٹریک کو اسٹاک کاروں کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ کرٹ بش، 2004 کے نیسکار کپ سیریز چیمپیئن اور لاس ویگاس کے باشندے، اپنے نمبر نمبر میں نئے دوبارہ تشکیل شدہ ٹریک پر اسٹاک کار کی جانچ کرنے والے پہلے نیسکار کپ سیریز ڈرائیور بن گئے۔ 2 پینسکی ڈوج۔ ستمبر 2006 میں ٹرک سیریز ریس سطح پر چلنے والی پہلی نیسکار ریس تھی، جس میں مائیک سکنر فاتح رہے۔ جیف برٹن نے مارچ 2007 میں نئی سطح پر پہلی بش سیریز ریس جیتی، جس میں مونٹی کارلو ایس ایس کو وکٹری لین لے جایا گیا۔ اگلے دن، جمی جانسن نے شیورلیٹ کو وکٹری لین کی طرف چلایا، جس نے نئے فرش پر پہلی نیسکار کپ سیریز جیت لی، اور اس کے لیے مسلسل تیسرے سال وہ ویگاس میں وکٹری لین کی طرف چلا گیا۔ مارچ 2011 میں، انسومنیک ایونٹس نے اعلان کیا کہ شمالی امریکہ میں ان کا سب سے بڑا ریو فیسٹیول، الیکٹرک ڈیزی کارنیول (ای ڈی سی)، پہلی بار جون 24-26 کو لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوگا۔ تین روزہ تقریب میں 235,000 سے زیادہ لوگوں نے شرکت کی۔ 2012 کی تقریب جون 8-10 کو 315,000 افراد کی حاضری کے ساتھ منعقد ہوئی۔ 2013 کی تقریب جون 21-23 میں منعقد ہوئی جس میں تقریبا 345,000 افراد نے شرکت کی۔ 2014 کا ایونٹ جون 20-22 کو منعقد ہوا، اور 2015 کا ایونٹ جون 19-21 کو ہوا۔ بیسویں سالگرہ ای ڈی سی لاس ویگاس 2016 جون 17-19، 2016 کو ہوئی ؛ سب سے حالیہ ایڈیشن مئی 17-19، 2019 سے چلا ؛ اور ایونٹ مئی 15-17، 2020 کو واپس کرنا تھا، لیکن بالآخر کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ انسومنیک نے 2022 تک ای ڈی سی کی میزبانی کے لیے ایل وی ایم ایس کے ساتھ دس سالہ معاہدے پر دستخط کیے۔ رومان تھیوین کے ڈیزائن کردہ تیسرا روڈ کورس 2012 میں شامل کیا گیا تھا۔ کورس 23 موڑ اور سیدھے موڑ کے ساتھ لمبا ہے۔ 2017 کے آخر میں، ڈریگ پٹی کو چار لین تک بڑھا دیا گیا۔ 2018 سے این ایچ آر اے کی اپریل میٹنگ بیک وقت چار کاروں کی ریسنگ کے ساتھ منعقد کی جاتی ہے۔ 2018 میں شروع ہونے والی، ٹریک پر دوسرا ریس ویک اینڈ شروع کیا گیا، جس میں نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے کی کپ سیریز اور ٹرک سیریز فال ویک اینڈ ریس شامل تھیں۔ نیز، دونوں اختتام ہفتہ اب ٹرپل ہیڈر (کپ، ٹرک، اور ایکس فنیٹی سیریز) ہوں گے، جس سے ایل وی ایم ایس میں ٹرک سیریز کے لیے اکتوبر اسٹینڈ الون ریس کو موسم بہار کے اختتام ہفتہ تک منتقل کیا جائے گا، اور اسٹینڈ الون ایکس فنیٹی ریس کو کینٹکی اسپیڈوے سے موسم خزاں کے اختتام ہفتہ تک منتقل کیا جائے گا۔ کپ ریس پلے آف کے لیے پہلی ریس ہوگی (شکاگو لینڈ اسپیڈ وے کی جگہ)، ایکس فنیٹی سیریز کے لیے باقاعدہ سیزن فائنل، اور ٹرک سیریز کے لیے دوسری پلے آف ریس۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے، این ایچ آر اے نے دونوں ریسوں (چار اور دو لین میٹنگز) کو منسوخ کر دیا اور این ایچ آر اے ورلڈ فائنلز، جو پومونا کے آٹو کلب ریس وے میں منعقد ہوئے تھے، کو ڈریگ اسٹرپ پر منتقل کر دیا۔ (ورلڈ فائنلز قانونی طور پر این ایچ آر اے فال ریس میٹنگ سے مختلف ریس ہے۔) 2011 انڈی کار حادثہ 16 اکتوبر 2011 کو، 2011 انڈی کار سیزن کی آخری ریس، آئی زیڈ او ڈی انڈی کار ورلڈ چیمپئن شپ، لاس ویگاس میں منعقد ہوئی۔ تاہم، دوڑ کو لیپ 11 پر ایک حادثے سے روک دیا گیا جس میں 15 کاریں شامل تھیں، جن میں سے کچھ ہوا میں اڑ گئیں، اور جن میں سے کچھ آگ کی لپیٹ میں آ گئیں۔ حادثے کا آغاز اس وقت ہوا جب ویڈ کننگھم نے جیمز ہنکلف سے ہلکا رابطہ کیا، لیکن صورتحال کاروں کے بڑے ڈھیر میں بدل گئی۔ تباہ شدہ کاروں کی باقیات اور ٹریک پر ملبے کی مقدار کی وجہ سے حادثے نے سرخ پرچم کو تقریبا فوری طور پر لہرانے پر مجبور کردیا۔ 15 میں سے چار ڈرائیور شدید زخمی ہوئے اور انہیں علاج کے لیے قریبی یونیورسٹی میڈیکل سینٹر لے جایا گیا، جن میں سے ایک دو بار انڈینپولیس 500 کے فاتح اور 2005 سیریز کے چیمپئن ڈین ویلڈن تھے، جنہیں اپنی کار کے کیچ باڑ میں اڑنے کے بعد سر پر شدید دھندلا دھندلا صدمے کا سامنا کرنا پڑا۔ دو گھنٹے بعد پہنچنے پر اسے مردہ قرار دے دیا گیا اور انڈی کار کے حکام نے باضابطہ طور پر ریس ترک کرنے کا فیصلہ کیا۔ 188 لیپس کے ساتھ ریس مکمل کرنے کے بجائے، 19 ڈرائیور جو شامل نہیں تھے وہ ٹریک پر واپس چلے گئے اور ویلڈن کے اعزاز میں پانچ لیپ کی سلامی دی۔ دسمبر 2011 میں، انڈی کار نے اعلان کیا کہ وہ لاس ویگاس موٹر اسپیڈ وے پر واپس نہیں آئیں گے اور انڈی کار کا مستقبل اس بات پر منحصر ہے کہ وہ اس حادثے کی جاری تحقیقات سے کیا سیکھیں گے جس نے ویلڈن کی زندگی کا دعوی کیا تھا۔ یہ حادثہ ٹی وی دستاویزی سیریز نرو سینٹر کے لیے انڈی کار کے بارے میں ایک قسط کی فلم بندی کے دوران پیش آیا۔ حادثے کو قسط میں دکھایا گیا تھا۔ 2022 میں، انڈی کار لاس ویگاس میں کنزیومر الیکٹرانکس شو کے دوران منعقدہ ایک نئی سالانہ ریس، انڈی آٹونومس چیلنج کو فروغ دینے کے لیے لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے واپس آئی۔ ریس خود مختار کاروں کے ساتھ اوول پر منعقد کی گئی ہے۔ ریکارڈز نیسکار کپ سیریز کوالیفائنگ: کرٹ بش، 27.498 s (196.378 mph)، 4 مارچ 2016 نیسکار کپ سیریز ریس: بریڈ کیسیلووسکی، 2 گھنٹے 35 منٹ 24 سیکنڈ (154.633 mph)، 2014 کوبالٹ 400 نیسکار ایکس فنیٹی سیریز کوالیفائنگ: گریگ بفل، 28.830 s (192.300 mph)، 25 اکتوبر 2003 نیسکار ایکس فنیٹی سیریز ریس: جیف برٹن، 2 گھنٹے 13 منٹ 13 سیکنڈ (135.118 mph)، 2000 نیسکار ٹرک سیریز کوالیفائنگ: کائل بش، 30.184 s (178.903 mph)، 2019 نیسکار ٹرک سیریز ریس: ڈیوڈ اسٹار، 1 گھنٹہ 37 منٹ 3 سیکنڈ (<ID8) ٹریکس انسائیڈ روڈ کورس:، روڈ کنفیگریشن اور روڈ کورس کے باہر ایک انڈاکار کنفیگریشن کے ساتھ: بلرنگ کی زیادہ سے زیادہ لمبائی کے ساتھ کئی کنفیگریشن: پکی انڈاکار ڈیٹ ٹریک: مٹی کا انڈاکار پٹی:/(402 میٹر) ڈریگ اسٹرپ ڈریم ریسنگ کورس: روڈ کورس، ایک کنفیگریشن آف روڈ کورس کے ساتھ: ایک ایسا علاقہ جو متعدد کنفیگریشنز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے اسپیڈ وے ٹریک کی لمبائی NASCAR کا وقت اور اسکورنگ کی لمبائی کا استعمال کرتا ہے۔ یہ لمبائی 1996 اور 2000 کے درمیان آئی آر ایل نے بھی استعمال کی تھی۔ 2011 میں اپنی آخری ریس میں انڈیکار نے ٹریک کی لمبائی کی پیمائش کی۔ یہ ٹریک کی تشکیل نو کا نتیجہ ہے۔ 2005 (پرانی ترتیب) اور 2011 (نئی ترتیب) کے درمیان، وہاں کوئی انڈیکار ریس منعقد نہیں کی گئی تھی۔ نیسکار اب بھی دوبارہ تشکیل شدہ اوول کے لیے بالکل پرانی لمبائی کا استعمال کرتا ہے۔ دیگر ایونٹس یو ایس اے سی سلور کراؤن سیریز کا 1997 کا سیزن فائنل ڈیرٹ ٹریک میں ہوا، جسے ٹونی اسٹیورٹ نے جیتا۔ آر ای/میکس ورلڈ لانگ ڈرائیو چیمپئن شپ دسمبر 2013 میں یہاں منعقد ہوئی تھی۔ ٹم برک نے ایونٹ جیت لیا۔ اس ٹریک نے 18 مئی 2014 کو دی امیجنگ ریس براڈکاسٹ کے 24 ویں سیزن کے لیے فنش لائن کے طور پر کام کیا۔ ڈیو اور کونر او لیری نے ریس جیت لی۔ ورلڈ آف آؤٹ لاؤس نے پہلی بار نومبر 1996 میں ڈیرٹ ٹریک کا دورہ کیا۔ اس نے 1997 سے 2006 تک اسپرنگ اور فال دونوں ایونٹس کی میزبانی کی۔ بعد میں، وو کا 2009 سے 2019 تک سالانہ اسپرنگ ایونٹ ہوا۔ ٹریک ریکارڈ ڈینی لاسوسکی نے مارچ 2004 میں 13.719 سیکنڈ () کے ساتھ قائم کیا تھا۔ ریڈ بل ایئر ریس ورلڈ چیمپئن شپ نے 2014 اور 2015 میں اسپیڈ وے کا دورہ کیا۔ 2016 کا ایونٹ خراب موسمی حالات کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ 2017 کا ایونٹ حاضری میں کمی اور عام بے حسی کی وجہ سے ملتوی کر دیا گیا تھا۔ الیکٹرک ڈیزی کارنیول (ای ڈی سی)، جو کہ انسومنیک ایونٹس کے زیر اہتمام ایک الیکٹرانک میوزک فیسٹیول ہے، 2011 سے ہر سال اسپیڈ وے پر منعقد ہوتا رہا ہے۔ نیسکار کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ نے 2018 اور 2019 میں ڈیرٹ ٹریک پر ریس کی۔ 2020 سے، 2020 اے آر سی اے مینارڈز سیریز ویسٹ نے بلرنگ میں ریس کی ہے۔ فارمولا ڈی کا 2009 سے 2012 تک یہاں ایک ایونٹ ہوا تھا۔ 2020 میں، فیتھ لوتھرن ہائی اسکول کے ہائی اسکول کے سینئروں نے کووڈ-19 وبائی امراض کے اثرات کی وجہ سے "ڈرائیو تھرو" گریجویشن تقریب کے متبادل میں اپنے ڈپلوما حاصل کیے۔ طلباء نے اسپیڈ وے کورس کے ارد گرد پریڈ لیپ میں جشن منایا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے آفیشل سائٹ کا نقشہ اور مکمل سرکٹ کی تاریخ RacingCircuits.info لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے پیج پر NASCAR.com جیسکی کے لاس ویگاس اسپیڈوے پیج پر-موجودہ اور ماضی لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے نیوز ہائی ریزولوشن امیج گوگل میپس سے لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے پر ڈریم ریسنگ لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے پر رچرڈ پیٹی ڈرائیونگ کا تجربہ لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے پر ایکسٹکس ریسنگ لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے چمپ کار سرکٹس انڈی کار سیریز نیسکار ٹریکس این ایچ آر اے ڈویژن 7 ڈریگ ریسنگ مقامات نیواڈا میں لاس ویگاس موٹرسپورٹ مقامات میں کھیلوں کے مقامات اور سن رائز مینور، نیواڈا میں ڈھانچے امریکی لی مینس سیریز سرکٹس آئی ایم ایس اے جی ٹی چیمپئن شپ سرکٹس