National Jet Express
نیشنل جیٹ ایکسپریس (سابقہ طور پر کوبھم ایوی ایشن سروسز آسٹریلیا-علاقائی خدمات) ایک آسٹریلوی چارٹر ایئر لائن اور ہوا بازی کی خدمات فراہم کنندہ ہے جس کا صدر دفتر پرتھ، مغربی آسٹریلیا میں ہے۔ نیشنل جیٹ ایکسپریس پیٹی لمیٹڈ 1994 میں نیشنل جیٹ سسٹمز کے ذیلی ادارے کے طور پر قائم کیا گیا تھا تاکہ نیشنل جیٹ کی اپنی برانڈنگ کے تحت چارٹر اور شیڈول خدمات کو چلایا جا سکے، جس میں برٹش ایرو اسپیس 146، برٹش ایرو اسپیس جیٹ اسٹریم اور ڈیش 8 طیاروں کا استعمال کیا گیا تھا۔ آسٹریلیائی ایئر ایکسپریس کی جانب سے بی اے ای 146 کے ساتھ ساتھ بوئنگ 727 کا استعمال کرتے ہوئے مخصوص مال بردار خدمات بھی چلائی گئیں۔ مارچ 1994 سے مارچ 1996 تک لیز پر دیے گئے بوئنگ 737-300 کیو سی کا استعمال کرتے ہوئے اضافی مال بردار صلاحیت حاصل کی گئی۔ 1999 میں، نیشنل جیٹ سسٹمز، جس میں اس کی ذیلی تنظیمیں نیشنل جیٹ ایکسپریس اور سرویلنس آسٹریلیا شامل ہیں، کوبھم پی ایل سی نے 24.5 ملین پاؤنڈ میں حاصل کیا تھا۔ 2009 میں، نیشنل جیٹ ایکسپریس کو کوبھم ایوی ایشن سروسز آسٹریلیا-ریجنل سروسز میں دوبارہ برانڈ کیا گیا تاکہ اس کی برانڈنگ کو وسیع تر کوبھم گروپ کے ساتھ ہم آہنگ کیا جا سکے اور اس کے کردار کو نیشنل جیٹ سسٹمز سے الگ کیا جا سکے۔ ایئر لائن نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ کان کنی کمپنی گولڈ فیلڈز کے لیے اپنی موجودہ چارٹر خدمات کی توسیع کے طور پر کمبلڈا کے لیے باقاعدہ پبلک ٹرانسپورٹ پروازیں چلائے گی۔ ان پروازوں کو بعد میں سکپرز ایوی ایشن کو منتقل کر دیا گیا۔ 2010 میں، کوبھم کو گورگون گیس منصوبے کی حمایت میں بیرو جزیرے تک ہوا بازی کی نقل و حمل کی خدمات کے لیے شیورون کی طرف سے چھ سالہ معاہدہ دیا گیا۔ اس معاہدے کی قیمت 170 ملین آسٹریلوی ڈالر تھی اور اس وقت اسے آسٹریلوی ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے بڑا معاہدہ قرار دیا گیا تھا۔ یہ سروس ابتدائی طور پر بی اے ای 146-300 کے علاوہ ایورو آر جے 100 طیارے کا استعمال کرتے ہوئے چلائی گئی۔ جولائی 2014 میں، کوبھم نے نانی اسمتھ اور ڈارلوٹ کان کے مقامات پر فلائی ان فلائی آؤٹ خدمات کی فراہمی کے لیے گولڈ فیلڈز سے چار سالہ معاہدے کا اعلان کیا۔ اس معاہدے کے ایک حصے کے طور پر این جے ای نے ایک 82 نشستوں والا ایورو آر جے 85 چلایا جو بجری کٹ سے لیس تھا جس سے جیٹ طیارے بجری رن وے پر اتر سکتے تھے۔ ستمبر 2014 میں، کوبھم نے آسٹریلیائی بند چارٹر سیکٹر میں استعمال ہونے والا پہلا ایمبریر E190 متعارف کرایا۔ بیرو جزیرے کے لیے اپنی خدمات پر استعمال کے لیے حاصل کردہ، 104 نشستوں والی E190 نے ایک نئی وردی متعارف کرائی اور موجودہ ایورو RJ100 طیارے کے ساتھ ساتھ اس راستے کو چلایا۔ کہا جاتا ہے کہ اس معاہدے کی مالیت 16 کروڑ ڈالر سے زیادہ تھی۔ طیارے کو مارچ 2018 میں واپس لے لیا گیا تھا، لیکن مئی 2019 میں ایک اور E190 کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 29 فروری 2016 کو، 25 سال کی خدمت کے بعد، سینٹوس لمیٹڈ کی جانب سے ایڈیلیڈ سے مومبا اور بلیرا کے لیے پروازیں الائنس ایئر لائنز کے ساتھ سروس کے دوبارہ معاہدے کے بعد بند ہو گئیں۔ اگست 2017 میں او زیڈ منرلز کی جانب سے ایڈیلیڈ سے پورٹ آگسٹا اور پرومیننٹ ہل کے لیے پروازیں شروع ہوئیں۔ جون 2018 میں، کوبھم نے اپنے ایک ریٹائرڈ بی اے ای 146 طیارے کا فارورڈ سیکشن ساؤتھ آسٹریلین ایوی ایشن میوزیم کو عطیہ کیا۔ اس حصے میں فلائٹ ڈیک، فارورڈ گیلی اور کیبن شامل ہیں، اور اس کا مقصد ایک انٹرایکٹو نمائش میں تبدیل کرنا ہے۔ اگست 2019 میں، کوبھم نے منتخب چارٹر خدمات پر ڈیش 8 کیو 400 کے ساتھ پروازیں شروع کیں۔ جنوری 2020 میں، کوبھم پی ایل سی اور اس کی تمام ذیلی کمپنیوں کو ایڈونٹ انٹرنیشنل نے حاصل کر لیا۔ 4 نومبر 2021 کو مغربی آسٹریلیا میں بی اے ای 146 اور ایورو آر جے کا استعمال کرتے ہوئے مسافروں کی کارروائیاں بند ہو گئیں۔ 146/آر جے بیڑے کو جنوبی آسٹریلیا منتقل کر دیا گیا، جہاں انہوں نے 3 جون 2022 کو پورٹ آگسٹا سے ایڈیلیڈ تک اپنی آخری مسافر سروس چلائی۔ 15 جولائی 2022 کو، ریکس فریٹ اینڈ چارٹر پیٹی لمیٹڈ (ریکس ایئر لائنز کا ایک ذیلی ادارہ) نے نیشنل جیٹ ایکسپریس کو 48 ملین ڈالر میں خریدنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ یہ حصول 30 ستمبر 2022 کو مکمل ہوا، خدمات اور ہوائی جہاز نے عبوری طور پر کوبھم برانڈنگ کو برقرار رکھا۔ جنوری 2023 میں، ایئر لائن نے تصدیق کی کہ وہ اپنے نیشنل جیٹ ایکسپریس برانڈنگ کو بحال کرے گی، جس میں کوبھم کا نام اور وردی بتدریج ریٹائر ہو جائے گی۔ ایئر لائن نے اعلان کیا کہ جولائی 2023 سے وہ برسبین ہوائی اڈے پر کیو 400 طیاروں کے ساتھ آپریشن کا ایک نیا اڈہ کھولے گی، جس سے بی ایچ پی متسوبشی الائنس (بی ایم اے) کے لیے مورانبہ کے لیے فلائی ان فلائی آؤٹ خدمات کی فراہمی میں مدد ملے گی۔ آپریشنز نیشنل جیٹ ایکسپریس کا صدر دفتر پرتھ ہوائی اڈے پر ہے، جس کے مراکز ایڈیلیڈ، برسبین، میلبورن اور سڈنی میں ہیں۔ کمپنی کنٹاس فریٹ کی جانب سے مال بردار خدمات چلاتی ہے، جس میں چار برطانوی ایرو اسپیس 146-300 کیو ٹی مال بردار کرفیو سے محدود سڈنی ہوائی اڈے پر راتوں رات خدمات فراہم کرتے ہیں۔ نیشنل جیٹ ایکسپریس اپنے علاقائی نیٹ ورک میں مخصوص شیڈول شدہ چارٹر خدمات بھی چلاتی ہے، جو وسائل کی صنعت میں گاہکوں کے لیے فلائی ان، فلائی آؤٹ (ایف آئی ایف او) اہلکاروں کی نقل و حمل کرتی ہے۔ یہ خدمات ایمبریر ای 190 اور بومبارڈیئر ڈیش 8 کیو 400 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاتی ہیں۔ نیشنل جیٹ ایکسپریس نے "ٹرنکی" ٹرانسپورٹیشن سسٹم بھی تیار کیا ہے، جس میں ہوائی اڈے کے انتظام اور ریزرویشن سروسز شامل ہیں، آسٹریلیا کے بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے آسٹریلیا کے مرکز میں مومبا اور بلیرا میں سینٹوس کے کوپر بیسن گیس فیلڈز، شیورون کا بیرو آئی لینڈ سخت قرنطینہ کی ضروریات کے ساتھ کلاس "اے" نیچر ریزرو میں کام کرتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ پاپوا نیو گنی میں اوکے ٹیڈی گولڈ اور تانبے کی کان کے آپریشن بھی شامل ہیں۔ ڈیسٹی نیشنس نیشنل جیٹ ایکسپریس کی کارروائیوں کو دو الگ الگ شاخوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: کنٹاس فریٹ کی جانب سے طے شدہ کارروائیاں، اور کان کنی کی صنعت کی حمایت میں ایک وسیع بند چارٹر آپریشن۔ نیشنل جیٹ ایکسپریس چارٹر سروسز کوئینز لینڈ برسبین (برسبین ہوائی اڈہ) مورانبہ ساؤتھ آسٹریلیا ایڈیلیڈ (ایڈیلیڈ ہوائی اڈہ) کیراپیٹینا پورٹ آگسٹا ممتاز پہاڑی مغربی آسٹریلیا ابرا بیس میٹلز پروجیکٹ بیرو آئی لینڈ کیو جنڈی گولڈ مائن کرارا کرالونڈا لاورٹن لیونورا میکا تھرا ماؤنٹ کیتھ مورن نووا نکل-کاپر مائن پرتھ (پرتھ ہوائی اڈہ) پلوٹونک گولڈ مائن سن رائز ڈیم گولڈ مائن ٹروپکانا گولڈ مائن فریٹ کنٹاس فریٹ نیو ساؤتھ ویلز سڈنی (سڈنی ہوائی اڈہ) کوئینز لینڈ برسبین (برسبین ہوائی اڈہ) گولڈ کوسٹ (گولڈ کوسٹ ہوائی اڈہ) ساؤتھ آسٹریلیا ایڈیلیڈ (ایڈیلیڈ ہوائی اڈہ) وکٹوریہ میلبورن (میلبورن ہوائی اڈہ) فلیٹ نیشنل جیٹ ایکسپریس ایورو آر جے 100 کا 2 انجن، رجسٹریشن وی ایچ-این جے آئی، پرتھ سے ٹیک آف کے فورا بعد ہی ناکام ہو گیا۔ عینی شاہدین نے نمبر نمبر کے پچھلے حصے سے نکلنے والی چنگاریوں کا سراغ بیان کیا۔ 2 (بائیں ہاتھ، اندرونی) انجن۔ طیارے نے بغیر کسی چوٹ کے کامیاب لینڈنگ کی۔ 30 جولائی 2019: ایک نیشنل جیٹ ایکسپریس ایورو آر جے 85 نے پرتھ ہوائی اڈے پر روشنی کے ڈھانچے سے رابطہ کیا اور اس کے بعد اسے معاشی مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا۔ حتمی رپورٹ میں بریک پریشر کے نقصان اور پائلٹ کی غلطی کو معاون عوامل قرار دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا کی ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 1989 میں قائم ہونے والی آسٹریلیائی کمپنیاں 1989 میں قائم ہونے والی آسٹریلیا کی ایئر لائنز ایڈیلیڈ میں مقیم کمپنیاں