Cedar Rapids and Iowa City Railway
سیڈر ریپڈز اینڈ آئیووا سٹی ریلوے، جسے سی آر اے این ڈی آئی سی بھی کہا جاتا ہے، ایک کلاس III ریلوے ہے جو امریکی ریاست آئیووا میں کام کر رہی ہے۔ سی آر اے این ڈی آئی سی فی الحال چار مشرقی وسطی آئیووا کاؤنٹیوں میں مین لائن اور 100 سے زیادہ یارڈ ٹریک چلاتا ہے۔ سیڈر ریپڈز اور آئیووا سٹی ریلوے 90 افراد کو ملازمت دیتی ہے۔ CRANDIC پر ہر سال 100,000 گاڑیوں سے بھرے ٹریفک کو سنبھالا جاتا ہے۔ سب سے بڑے صارفین میں ایلائنٹ انرجی، آرچر ڈینیئلز مڈلینڈ، کارگل، انٹرنیشنل پیپر کی سیڈر ریور مل، اور انگریڈین پروڈکٹس شامل ہیں۔ CRANDIC نے 1904 میں کام شروع کیا، جو سیڈر ریپڈز، آئیووا، اور آئیووا سٹی، آئیووا کے درمیان بین شہری خدمات فراہم کرتا ہے۔ 1914 میں، لزبن، آئیووا تک پھیلی ہوئی ایک لائن مکمل ہوئی لیکن 1928 میں اسے ترک کر دیا گیا۔ 1939 میں، سی آر اے این ڈی آئی سی نے حال ہی میں ترک کی گئی سنسناٹی اور لیک ایری ریل روڈ انٹربن سے چھ تیز رفتار ہلکی وزن والی انٹربن کاریں (ریڈ ڈیولز) خریدیں، جس کی وجہ سے مشہور کہاوت "سوئنگ اینڈ سوئے دی سی آر اے این ڈی آئی سی وے" سامنے آئی، جس میں سی آر اے این ڈی آئی سی کے ناہموار ٹریک پر تیز رفتار دوڑنے کی وجہ سے ہونے والی حرکت کا حوالہ دیا گیا۔ اسی طرح کی وجوہات کی بنا پر اسے "وومیٹ کامیٹ" کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ 1953 میں، ریلوے نے اپنی آخری مسافر ٹرین چلائی، جو ریل فینز کا ایک چارٹر تھا۔ اگرچہ ابتدائی سالوں میں مال برداری سی آر اے این ڈی آئی سی کے لیے اہم تھی، لیکن یہ اپنے مسافر بین شہری کارروائیوں کے لیے بہتر طور پر جانا جاتا تھا۔ 1952 میں، اس لائن نے روزانہ ہر سمت میں 12 ٹرینیں چلائی (اتوار کو 8)، اور سفر میں 47-58 منٹ لگے۔ کام کے اوقات صبح 5 بجے (8/9 بجے اتوار) سے 12/1 صبح (1/2 بجے پیر کی صبح) تک تھے۔ 1953 میں مسافروں کی کارروائیاں بند ہونے کے بعد، مال برداری سی آر اے این ڈی آئی سی کے لیے ٹریفک کا بنیادی ذریعہ بن گیا۔ اس کے ساتھ ہی بجلی سے چلنے والے انجنوں کو ڈیزل الیکٹرک ماڈلز سے تبدیل کر دیا گیا۔ سیڈر ریپڈز میں گاہکوں کی بنیاد علاقے کی آبادی کے ساتھ بڑھتی رہی۔ 1980 میں، ملواکی روڈ کے خاتمے کے ساتھ، CRANDIC نے سیڈر ریپڈز کو ہوم اسٹیڈ، آئیووا، ملواکی کے حصے میں خرید لیا۔ اس کے علاوہ اسی سال، ایک آئیووا سٹی ٹو ہلز، سابق شکاگو، راک آئی لینڈ اور پیسیفک ریلوے کا آئیووا حصہ سی آر اے این ڈی آئی سی نے حاصل کیا تھا۔ 1996 میں، اصل راک فورڈ روڈ کی سہولت کے متبادل کے طور پر سیڈر ریپڈز کے جنوب مغرب کی طرف ایک بڑی لوکوموٹو اور کار کی دکان بنائی گئی تھی۔ 2004 کے آخر میں، سی آر اے این ڈی آئی سی نے اپنی اہم توجہ پر توجہ مرکوز کرنے کا انتخاب کیا، اپنی ریل لائنوں کے ساتھ گاہکوں کو تبدیل کیا۔ سیڈر ریپڈز اور آئیووا سٹی کے درمیان روزانہ سڑک کی مال برداری جو پہلے سی آر اے این ڈی آئی سی کے ذریعے چلائی جاتی تھی، اگست 2004 میں آئیووا انٹرسٹیٹ ریلوے کے حوالے کر دی گئی۔ 2005 میں، ریلوے ایج میگزین نے سی آر اے این ڈی آئی سی کو اس کی شارٹ لائن ریل روڈ آف دی ایئر قرار دیا۔ اس کے علاوہ 2005 میں، سی آر اے این ڈی آئی سی نے اپنا تیسرا دکان کمپلیکس کھولا۔ تازہ ترین دکانیں اصل سی آر اے این ڈی آئی سی دکانوں کی سائٹ پر واقع ہیں۔ پچھلا شاپس کمپلیکس آرچر ڈینیئلز مڈلینڈ (اے ڈی ایم) کو اے ڈی ایم کے رولنگ اسٹاک کے بڑے بیڑے کے لیے ریل کار کی صفائی اور مرمت کی دکان کے طور پر استعمال کرنے کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ 2013 میں، سی آر اے این ڈی آئی سی نے البیا، آئیووا میں ریلکو کے ذریعہ بنائے گئے 8 نئے ایل 4-1500 ایکس ڈی-ایم سوئچر انجنوں کی ڈیلیوری لی۔ ہر لوکوموٹو کو ایک سلگ یونٹ سے جوڑا گیا تھا ؛ ریلوے کے تنگ منحنی خطوط کی وجہ سے، جب ریلوے اب بھی ایک بین شہری تھی، چھ محور والے انجنوں کو استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ انجنوں کو 201-208 نمبر دیا گیا اور سلگوں کو 301-308 نمبر دیا گیا۔ حوالہ جات سیڈر ریپڈز اور آئیووا سٹی ریلوے کمپنی CRANDIC-سیڈر ریپڈز اور آئیووا سٹی ریلوے۔ اخذ شدہ بتاریخ ستمبر 21,2005. اے اے آر ریل فین کلب (2005)، ریلوے ایج نیمز شارٹ لائن، سال کے علاقائی ریل روڈ۔ اخذ شدہ بتاریخ 10 مارچ 2005. آئیووا محکمہ نقل و حمل، آفس آف ریل ٹرانسپورٹیشن (مئی 1999)، ریل روڈ پروفائلز۔ اخذ شدہ بتاریخ 10 مارچ 2005. سیڈر ریپڈز اور آئیووا سٹی 111، آئیووا میں مغربی ریلوے میوزیم آئیووا ریلوےز انٹربن ریلوے میں محفوظ، آئیووا میں سیڈر ریپڈز، آئیووا میں 1904 کے ادارے