Frankston Freeway
فرینکسٹن فری وے جنوبی میلبورن میں ایک مختصر فری وے ہے جسے ابتدائی طور پر مرکزی فرینکسٹن کے بائی پاس کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا اور بعد میں 1970 کی دہائی میں ویلز روڈ پر فری وے طرز کا اپ گریڈ شامل کیا گیا، جو اب مضافاتی میلبورن سے فرینکسٹن کے مشرقی مضافات تک ایک لنک کے طور پر کام کرتا ہے۔ فرینکسٹن فری وے اب زیادہ تر مقامی ٹریفک کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے (جیسا کہ ٹریفک کے ذریعے اب جزیرہ نما لنک پر ایسٹ لنک سے باہر نکلتا ہے اور اس کے برعکس) جزیرہ نما مارننگٹن کے قریب سب سے بڑے شہر فرینکسٹن کے اندر اور باہر ایکسپریس لنک کے طور پر، فرینکسٹن کو باقی مضافاتی میلبورن سے جوڑنے والی دیگر گنجان شریانی سڑکوں کو بائی پاس کرتا ہے۔ فرینکسٹن فری وے تین دیگر شہری فری ویز سے جوڑتا ہے: ایسٹ لنک ٹول وے، مارننگٹن جزیرہ نما فری وے (شمالی سیکشن) اور جزیرہ نما لنک۔ روٹ فرینکسٹن فری وے کیرم ڈاؤنز میں مارننگٹن جزیرہ نما فری وے، جزیرہ نما لنک اور ایسٹ لنک کے شمالی حصے کے ساتھ انٹرچینج سے شروع ہوتا ہے، اور فرینکسٹن-ڈینڈینونگ روڈ تک فرینکسٹن ریلوے لائن کے متوازی سیفورڈ سے جنوب کی طرف جاتا ہے، جنوب مشرق کی طرف مڑ کر فرینکسٹن کے مشرقی مضافات میں بیچ اسٹریٹ کے بالکل جنوب میں میک موہنس روڈ کی صف بندی کے اندر ختم ہوتا ہے۔ ایسٹ لنک ٹول وے براہ راست اس کے شمالی سرے سے جوڑتا ہے، جو میلبورن کے مشرقی مضافات سے ہوتے ہوئے فرینکسٹن شمال سے ایک فری وے معیاری سڑک فراہم کرتا ہے۔ فرینکسٹن فری وے نے سیفورڈ سے کلاؤر اسٹریٹ تک سابقہ ویلز روڈ کی صف بندی کے بیشتر حصے کو شامل کر لیا ہے، اور اسے اصل میں مارننگٹن جزیرہ نما فری وے کے شمالی حصے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 2013 تک، مارننگٹن جزیرہ نما فری وے میں کئی دہائیوں سے ایک لاپتہ سیکشن تھا (جس کا مقصد مضافاتی فرینکسٹن کو بائی پاس کرنا تھا)-جو اب جزیرہ نما لنک کے طور پر بنایا گیا تھا-اور اس وقت فرینکسٹن فری وے (اور بعد میں موروڈک ہائی وے) نے مارننگٹن جزیرہ نما فری وے کے دو حصوں کے درمیان لاپتہ لنک کے حصے کے طور پر کام کیا۔ فرینکسٹن کے آس پاس سیفورڈ روڈ اور کرینبورن-فرینکسٹن روڈ کے درمیان ایک غیر منقسم شاہراہ کے تاریخی منصوبے 1950 سے موجود تھے، اور 1960 کی دہائی کے اوائل میں اس کے ابتدائی مراحل کی تعمیر کے بعد فرینکسٹن بائی پاس روڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جو ویلز روڈ سے منسلک ہوتا ہے اور مورڈیالوک تک جاری رہتا ہے۔ فرینکسٹن بائی پاس روڈ کا نام بدل کر فرینکسٹن فری وے رکھ دیا گیا، فری وے کے معیار میں اپ گریڈ کیا گیا اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں مزید شمال میں توسیع کی گئی۔ فرینکسٹن بائی پاس روڈ پر 1965 میں میٹروپولیٹن روٹ 11 پر دستخط کیے گئے تھے، جب 1970 کی دہائی کے دوران فرینکسٹن فری وے کے متبادل مراحل کھولے گئے تو اسے ویلز روڈ سے دوبارہ روانہ کیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں وکٹوریہ کے نئے حرفی نظام میں تبدیلی کے ساتھ، جب 2013 میں جزیرہ نما لنک کھولا گیا تو میٹروپولیٹن روٹ 11 کو روٹ ایم 3 سے تبدیل کر دیا گیا۔ روڈ مینجمنٹ ایکٹ 2004 کی منظوری نے وکٹوریہ کی بڑی شریانی سڑکوں کے مجموعی انتظام اور ترقی کی ذمہ داری وکروڈز کو سونپی: 2012 میں وکروڈز نے کیرم ڈاؤنز میں مارننگٹن جزیرہ نما فری وے کے درمیان فرینکسٹن فری وے (فری وے #1840) کا دوبارہ اعلان کیا اور فرینکسٹن میں بیچ اسٹریٹ کے ریمپ پر ختم ہوا۔ اس سے قبل تعطیلات کے مہینوں میں جزیرہ نما مارننگٹن فری وے کے اس وقت کے گمشدہ حصے کی وجہ سے فری وے پر بھیڑ بھاڑ رہی ہے: 2013 میں اس حصے (جزیرہ نما لنک) کی تعمیر کے بعد سے، فرینکسٹن فری وے پر ٹریفک کے ذریعے بے حد کمی واقع ہوئی ہے۔ تعمیر کی ٹائم لائن 1960/61-فرینکسٹن بائی پاس روڈ، ولیم اسٹریٹ (آج کلور اسٹریٹ) اور فرینکسٹن-ڈینڈینونگ روڈ کے درمیان، 22,500 آسٹریلوی پاؤنڈ کی لاگت سے دو لین والی سنگل کیریج وے روڈ کے طور پر کھولی گئی۔ 1962/63-فرینکسٹن بائی پاس روڈ، جو فرینکسٹن-ڈینڈینونگ روڈ سے بیچ اسٹریٹ تک توسیع شدہ ہے، بیچ اسٹریٹ پر گریڈ علیحدگی کے ساتھ، دو لین والی سنگل کیریج وے روڈ کے طور پر کھولی گئی۔ 1970-کلاور اسٹریٹ اور فرینکسٹن-کرینبورن روڈ کے درمیان دوسری کیریج وے کا فرینکسٹن فری وے، دسمبر 1970 میں کھولا گیا۔ 1971/72-فرینکسٹن فری وے، فرینکسٹن-ڈینڈینونگ روڈ کے اوور پاس کے ساتھ آخری ایٹ گریڈ چوراہے کا خاتمہ مالی سال کے دوران 556,000 آسٹریلوی ڈالر 1973 کی لاگت سے مکمل ہوا-کلاور اسٹریٹ کے شمال میں آرمسٹرانگ روڈ تک دوہری کیریج ویز اور ایٹ گریڈ چوراہوں کے ساتھ توسیع شدہ، 1973 کے اوائل میں مکمل ہوا۔ 1974-سیفورڈ روڈ انٹرچینج 1974 کے اوائل میں کھولا گیا، اور کلاور اسٹریٹ اوور پاس دسمبر 1974 میں مکمل ہوا۔ مارننگٹن جزیرہ نما فری وے کے شمالی حصے کا پہلا مرحلہ-آرمسٹرانگ روڈ سے ایل ریس ڈرین تک 2 کلومیٹر کا حصہ-جو فرینکسٹن فری وے کے شمالی سرے سے منسلک ہے، نومبر 1976 میں کھولا گیا تھا۔ باہر نکلنے اور تبادلے فرینکسٹن فری وے مکمل طور پر شہر فرینکسٹن مقامی حکومت کے علاقے میں موجود ہے۔ آسٹریلیا میں فری ویز بھی دیکھیں وکٹوریہ میں میلبورن روڈ ٹرانسپورٹ میں فری ویز حوالہ جات ہائی ویز اور میلبورن میں فری ویز فرینکسٹن شہر میں ٹرانسپورٹ