Fábrica Argentina de Aviones
فابریکا ارجنٹائن ڈی ایوینز ایس اے (ایف اے ڈی ای اے)، باضابطہ طور پر فابریکا ارجنٹائن ڈی ایوینز "بریگیڈیئر سان مارٹن" ایس اے، ارجنٹائن کا اہم طیارہ ساز ادارہ ہے۔ 10 اکتوبر 1927 کو قائم کیا گیا اور قرطبہ میں واقع، اپنے وجود کے بیشتر حصے کے لیے اسے فابریکا ملٹر ڈی ایوینز (ایف ایم اے) کے نام سے جانا جاتا تھا، جب تک کہ 1990 کی دہائی میں لاک ہیڈ مارٹن کو اس کی نجکاری نہیں کی گئی۔ 2009 میں رعایت ختم ہو گئی اور کمپنی اب مکمل طور پر ارجنٹائن کی حکومت کی ملکیت ہے۔ تاریخ 10 اکتوبر 1927 کو تشکیل دی گئی اور 18 جولائی 1928 کو تعمیر ختم ہوئی اور ٹریک پر پہلے مقامی طور پر تیار کردہ طیارے کی جانچ شروع ہوئی: لائسنس نے گنوم انجن سے لیس ایورو 504 گوسپورٹ تربیتی طیارہ بنایا۔ اس کی رفتار 140 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی اور اس کی پرواز کی برداشت 2 گھنٹے تھی۔ اس کے بعد مقامی اور غیر ملکی ڈیزائنوں کا ایک سلسلہ شروع ہوا، زیادہ تر فوجی استعمال کے لیے۔ یہ فیکٹری لاطینی امریکہ میں پہلا جیٹ لڑاکا طیارہ تیار کرنے کے لیے جانا جاتا ہے: پلکی I (1947) اور پلکی II (1950) بالترتیب انجینئرز ایمیل ڈیوائٹائن (فرانسیسی) اور کرٹ ٹینک (جرمن) کی ہدایت پر۔ 1960 کی دہائی میں گوریانی لائٹ ٹرانسپورٹ اور پوکارا کوئن طیارے تیار کیے گئے، اس کے بعد 1980 کی دہائی میں پمپا جیٹ ٹرینر تیار کیا گیا۔ آخری دو اب بھی 2016 کے اوائل تک ارجنٹائن کی فضائیہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہے ہیں۔ نجکاری (1995) 1995 میں، کارلوس مینم کی حکومت نے ایف ایم اے کی نجکاری کی اور اسی سال سے مارچ 2009 تک اس نے لاسا (لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن کا ذیلی ادارہ، لاک ہیڈ ایرکرافٹ ارجنٹینا ایس اے) کو رعایت کے طور پر کام کیا۔ نجکاری کے معاہدے کی شرائط کے تحت لاسا اسے 25 سال تک چلائے گا، جس کی دو 10 سال کی مدت کے لیے تجدید کی جا سکتی ہے۔ اس عرصے کے دوران سرگرمی زیادہ تر ارجنٹائن کی فضائیہ کے ساتھ خدمت میں موجود موجودہ طیاروں کی دیکھ بھال اور اپ گریڈ پر مرکوز تھی۔ نیشنلائزیشن (2010) کرسٹینا فرنانڈیز ڈی کرچنر کی حکومت کے دوران اگست 2009 میں فیکٹری کو نیشنلائز کیا گیا، جس میں اے آر ایس $67 ملین کا معاوضہ ادا کیا گیا۔ ضبطی قانون کے متن میں کہا گیا ہے کہ "ریاست خود کو اکثریتی حصص یا فیکٹری میں فیصلے کرنے کے اختیار سے الگ نہیں کر سکتی"۔ اس کا نام ارجنٹائن ایئر فورس بریگیڈیئر کے نام پر رکھا گیا: ایس: جوان اگناسیو سان مارٹن ایک فوجی انجینئر جس نے قرطبہ میں ایروناٹکس انڈسٹری کی بنیاد رکھی جب اس نے 1940 کی دہائی میں ایف ایم اے کے پیش رو انسٹی ٹیوٹو ایروٹیکنیکو کی ہدایت کی۔ ریاستہائے متحدہ کے محکمہ خارجہ نے اعلان کیا کہ 18 دسمبر 2009 کو لاک ہیڈ مارٹن ایرکرافٹ ارجنٹینا کا نام بدل کر فیبریکا ارجنٹینا ڈی ایوینز "بریگیڈیئر سان مارٹن" ایس اے رکھ دیا جائے گا اور اسے ارجنٹائن کی حکومت کے حوالے کر دیا جائے گا۔ ہوائی جہاز کے ڈیزائن اور پیداوار ایف ایم اے نے جدید ہوائی جہاز کے پروٹو ٹائپ تیار کیے ہیں، لیکن ارجنٹائن کی معیشت کی حالت نے عام طور پر ان میں سے بیشتر کو بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے سے روک دیا ہے۔ اس کے باوجود ایف ایم اے کئی قسم کے طیاروں کے زیادہ روایتی ڈیزائنوں کو مکمل پروڈکشن میں ڈالنے میں کامیاب رہا ہے۔ یہ دوسرے ممالک سے لائسنس یافتہ طیاروں کی تیاری میں بھی مصروف ہے۔ مقامی طور پر تیار کردہ (اور تیار کردہ) ہوائی جہاز کے لیے استعمال ہونے والے سابقہ یہ ہیں: اے، "ڈائریکسین جنرل ڈی ایروٹیکنیکا" کے لیے، پہلی مدت پر (1927-1936) ؛ ایف ایم اے، "فیبریکا ملٹر ڈی ایوینس" کے لیے، دوسری مدت پر (1938-1943) ؛ آئی ای ای، "انسٹی ٹیوٹو ایروٹیکنیکو" کے لیے، تیسری مدت پر (1943-1952) ؛ آئی اے، "انسٹی ٹیوٹو ایروٹیکنیکو" کے لیے، چوتھی (موجودہ) مدت (1952 سے موجودہ) پر۔ لائسنس انجنوں کے تحت تیار کردہ، پیش کردہ، یا اپ گریڈ شدہ گیلری مقامی ڈیزائنوں کی فہرست یہ بھی دیکھیں ارجنٹائن میں دیگر ہوائی جہاز بنانے والے ایرو بوئرو چنکل سیکر ہیلی کاپٹرس لاویاسا حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنا فبریکا ملیٹر ڈی ایوینز: کرانیکس وائی ٹیسٹمونیوس، بازیافت شدہ 2010-01-18 (ڈاؤن لوڈ کے لیے دستیاب پی ڈی ایف فائل)۔ 2007 میں منسٹریو ڈی سینشیا وائی ٹیکنالوجی ڈی لا پروونسیا ڈی کورڈوبا، ارجنٹائن (کورڈوبا کی صوبائی سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت) لا ارجنٹائن فیبریکینٹ ڈی ایوینس (بازیافت شدہ 2016-04-23) بیرونی لنکس "ارجنٹائن کا ایف اے ڈی ای مولز میجر چینجز"-جین کا آئی ایچ ایس ایف ایم اے ہسٹری Aeromilitaria.com.ar "سابق لاک ہیڈ مارٹن ارجنٹائن پلانٹ کو ایف اے ڈی ای اے کے طور پر دوبارہ لانچ کیا گیا" فلائٹ گلوبل حکومت کی ملکیت والی ارجنٹائن کے ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیاں ارجنٹائن کی ارجنٹائن ایئر فورس ڈیفنس کمپنیاں ارجنٹائن کی سابقہ لاک ہیڈ مارٹن کمپنیاں