Juba
جوبا () جنوبی سوڈان کا دارالحکومت اور سب سے بڑا شہر ہے۔ یہ شہر سفید نیل پر واقع ہے اور وسطی استوائی ریاست کے دارالحکومت کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ یہ حال ہی میں اعلان کردہ قومی دارالحکومت ہے اور 2017 میں اس کی آبادی 525,953 تھی۔ اس کا رقبہ ہے، جس میں میٹروپولیٹن علاقہ شامل ہے۔ جوبا کو 1920-21 میں چرچ مشنری سوسائٹی (CMS) نے ایک چھوٹے سے باری گاؤں میں قائم کیا تھا، جسے جوبا بھی کہا جاتا ہے۔ اس شہر کو 1920 کی دہائی کے آخر میں صوبہ مونگلا کا دارالحکومت بنایا گیا تھا۔ 2005 میں جامع امن معاہدے پر دستخط کے بعد شہر کی ترقی میں تیزی آئی، جس نے جوبا کو جنوبی سوڈان کی خود مختار حکومت کا دارالحکومت بنا دیا۔ جوبا 2011 میں اس کی آزادی کے بعد جنوبی سوڈان کا دارالحکومت بن گیا، لیکن بااثر جماعتیں چاہتی تھیں کہ رامسیل دارالحکومت ہو۔ حکومت نے دارالحکومت کو رامسیل منتقل کرنے کا اعلان کیا، لیکن یہ ابھی ہونا باقی ہے۔ تاریخ مصر کے کھیدویت کے تحت، جوبا نے مصری فوج کی جنوبی ترین چوکی کے طور پر خدمات انجام دیں، جس میں صرف مٹھی بھر فوجی تھے۔ بیماری عام تھی ؛ فوجی اکثر ملیریا، مینینجائٹس اور بلیک واٹر بخار کی وجہ سے بیمار ہو جاتے تھے جو اس خطے میں رائج تھا۔ ایکسپلورر اور مہم چلانے والے سیموئل بیکر اور فلورنس بیکر نے 1863 سے 1865 اور 1871 سے 1873 تک جنوبی سوڈان اور شمالی یوگنڈا کی اپنی مہمات کے دوران قریبی جزیرے گونڈوکورو کو ایک اڈے کے طور پر استعمال کیا۔ موجودہ شہر جوبا ایک چھوٹے سے باری گاؤں کی جگہ پر قائم کیا گیا تھا، جسے جوبا بھی کہا جاتا ہے، جہاں چرچ مشنری سوسائٹی (سی ایم ایس) نے ایک مشن اور 1920-21 میں نوجینٹ میموریل انٹرمیڈیٹ اسکول قائم کیا تھا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، اینگلو مصری حکام نے باری کے رہائشیوں کو منتقل کرنے کا حکم دیا تاکہ صوبہ مونگلا کے دارالحکومت کے طور پر کام کرنے کے لیے ایک نیا قصبہ تعمیر کیا جا سکے۔ اس جگہ کا انتخاب اینگلو مصری حکام نے جزوی طور پر وہاں سی ایم ایس نوجینٹ میموریل انٹرمیڈیٹ اسکول کی موجودگی کی وجہ سے کیا تھا، اور جزوی طور پر اس کی وجہ دریائے نیل پر دریا کی نقل و حمل سے قربت تھی۔ نئے شہر جوبا کی بڑی تعمیر 1927 تک جاری تھی۔ ریجاف کے تاجر 1929 میں نئے شہر میں منتقل ہو گئے، اور مونگلا کے گورنر کا دفتر 1930 میں وہاں منتقل کر دیا گیا۔ برطانوی فوج کو سپلائی کرنے والے یونانی تاجروں نے 1920 کی دہائی کے اوائل میں جوبا کے قیام میں ابتدائی اور مرکزی کردار ادا کیا۔ ان کی تعداد کبھی بھی 2,000 سے تجاوز نہیں کر سکی، لیکن مقامی باری لوگوں کے ساتھ ان کے بہترین تعلقات اور اس کے نتیجے میں انہیں ملنے والی بڑی رقم کی وجہ سے، انہوں نے شہر کے مرکز میں واقع جوبا مارکیٹ کے علاقے کے ساتھ ساتھ اس علاقے میں بھی بہت سے ڈھانچے بنائے جسے عصری برطانوی فوجی یونانی کوارٹر کہتے تھے، جو آج ہائی جلابا کا چھوٹا سا مضافاتی علاقہ ہے۔ ان میں سے بہت سے ڈھانچے آج بھی کھڑے ہیں۔ آئیوری بینک، نوٹوس لاؤنج، اولڈ سوڈان ایئر ویز بلڈنگ، پیراڈائز ہوٹل، اور نیل کمرشل بینک اور بفیلو کمرشل بینک جیسی عوامی عمارتیں یونانیوں نے تعمیر کی تھیں۔ یونانی تاجر 1940 کی دہائی کے وسط میں سنٹرل بینک کی عمارت کے ساتھ ساتھ 1930 کی دہائی کے وسط میں جوبا ہوٹل کی تعمیر کے ذمہ دار تھے۔ 1899 میں اینگلو مصری سوڈان کے قیام کے بعد سے انگریزوں نے جنوبی سوڈان کا انتظام شمال سے الگ کیا۔ 1946 میں، جنوبی رائے سے مشورہ کیے بغیر، برطانوی انتظامیہ نے شمال اور جنوب کو متحد کرنے کی پالیسی کو نافذ کرنا شروع کر دیا۔ نئی پالیسی کو آسان بنانے کے لیے، جوبا کانفرنس جنوبی باشندوں کے لیے ایک اشارہ کے طور پر بلائی گئی تھی، جس کا پوشیدہ مقصد شمالی سوڈانی قوم پرستوں اور مصری حکومت کی تسکین تھا۔ 1956 تک، جوبا اینگلو مصری سوڈان میں تھا، جس پر برطانیہ اور مملکت مصر مشترکہ طور پر حکومت کرتے تھے۔ 1955 میں، ٹورٹ میں جنوبی فوجیوں کی بغاوت نے پہلی سوڈانی خانہ جنگی کو جنم دیا، جو 1972 تک ختم نہیں ہوئی۔ دوسری سوڈانی خانہ جنگی کے دوران، جوبا ایک اسٹریٹجک مقام تھا جو زیادہ لڑائی کا مرکز تھا۔ 2005 میں، جامع امن معاہدے پر دستخط کے بعد جوبا جنوبی سوڈان کی خود مختار حکومت کی عبوری نشست اور دارالحکومت بن گیا (معاہدے سے پہلے، رمبیک مجوزہ عبوری دارالحکومت تھا)۔ امن کی آمد کے ساتھ، اقوام متحدہ نے جوبا میں اپنی موجودگی میں اضافہ کیا، جنوبی سوڈان میں اپنی کارروائیوں کے انتظام کو کینیا میں اپنے سابقہ مقام سے منتقل کر دیا۔ اقوام متحدہ کے دفتر برائے انسانی امور کی رابطہ کاری کی قیادت میں اقوام متحدہ نے "او سی ایچ اے کیمپ" کے نام سے ایک کیمپ قائم کیا، جو اقوام متحدہ کی بہت سی ایجنسیوں اور غیر سرکاری تنظیموں کے لیے ایک اڈے کے طور پر کام کرتا تھا۔ جوبا 9 جولائی 2011 کو دنیا کا جدید ترین قومی دارالحکومت بن گیا، جب جنوبی سوڈان نے باضابطہ طور پر جمہوریہ سوڈان سے اپنی آزادی کا اعلان کیا۔ تاہم، جنوبی سوڈانی حکومت سمیت بااثر جماعتوں نے قومی دارالحکومت کے طور پر شہر کی موزونیت پر عدم اطمینان کا اظہار کیا، اور حکومت نے تجویز پیش کی کہ ایک نیا منصوبہ بند شہر کہیں اور متبادل دارالحکومت کے طور پر بنایا جائے، ممکنہ طور پر جھیلوں میں رامسیل۔ 5 ستمبر 2011 کو، حکومت نے اعلان کیا کہ جنوبی سوڈان کا دارالحکومت جوبا سے رامسیل تک تقریبا 250 کلومیٹر دور منتقل ہو جائے گا، جو جنوبی سوڈان کے وسط میں واقع ہے، جو جھیل ریاست کے یورول ویسٹ کاؤنٹی سے تقریبا 60 کلومیٹر مشرق میں ہے۔ جون 2020 تک، یہ اقدام ابھی ہونا باقی ہے۔ ستمبر 2015 میں جوبا میں ایک ٹینکر کے دھماکے میں تقریبا 200 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ 2023 کے سوڈان تنازعہ کے آغاز کے بعد سے، تقریبا 6,000 پناہ گزین شہر میں پہنچ چکے ہیں۔ بہت سے لوگ شہر کے قریب واقع علاقے گوروم میں آباد ہو گئے اور انسانی امداد کی کمی کی وجہ سے جدوجہد کی ہے۔ گورنمنٹ جوبا کی قیادت سٹی کونسل کرتی ہے، جو مارچ 2011 میں تشکیل دی گئی تھی۔ کونسل کا قیام گورنر کلیمنٹ وانی کونگا نے کیا تھا جس نے محمد الحج بابلہ کو کونسل کا میئر مقرر کیا تھا اور سابق یی کاؤنٹی کمشنر ڈیوڈ لوکونگا موسی کو ڈپٹی میئر مقرر کیا گیا تھا۔ جوبا کو صاف ستھرا اور صفائی ستھرا رکھنے کے لیے ایک وزارتی کمیٹی بھی اسی وقت گورنر کے فرمان کے ذریعے بنائی گئی تھی۔ مائیکل لاڈو میں وسطی استوائی کے گورنر ایمانوئل عادل انتھونی کے ذریعے کالسٹو لاڈو کو ہٹائے جانے کے بعد اللہ جب کو سٹی کونسل کا میئر مقرر کیا گیا۔ اللہ بابو کو خود عادل انتھونی نے 27 جون 2023 کو ہٹا دیا تھا۔ ان کی برطرفی کے بعد ایمانوئل خامس کو نگراں میئر مقرر کیا گیا۔ مارچ 2011 سے پہلے، جوبا سٹی کونسل کے زیر انتظام علاقہ جوبا، کٹور اور مونیکی پیام میں تقسیم تھا۔ یہ اب جوبا کاؤنٹی کی ایک الگ تھلگ ذیلی تقسیم ہے، جس میں سے یہ کاؤنٹی کی نشست ہے۔ نقل و حمل یہ شہر ایک دریا کی بندرگاہ ہے اور دریائے نیل کے ساتھ ٹریفک کا جنوبی ٹرمنس ہے (خاص طور پر سفید نیل کے بہار الغزل حصے کے ساتھ)۔ خانہ جنگی سے پہلے، جوبا ایک نقل و حمل کا مرکز بھی تھا، جس میں شاہراہیں اسے کینیا، یوگنڈا اور جمہوری جمہوریہ کانگو سے جوڑتی تھیں۔ جنگ کے اختتام کے بعد سے جوبا اپنی جنگ سے پہلے کی حالت میں واپس آنے میں ناکام رہا ہے اور اب یہ ایک اہم تجارتی شہر نہیں رہا ہے۔ سڑکیں اور دریا کی بندرگاہ خراب حالت میں ہونے کی وجہ سے اب استعمال میں نہیں ہیں۔ اقوام متحدہ اور جنوبی سوڈان کی حکومت سڑکوں کی مرمت پر کام کر رہی ہے، لیکن مکمل مرمت میں کئی سال لگنے کی توقع ہے۔ 2003 میں سوئس فاؤنڈیشن فار مائن ایکشن (ایف ایس ڈی) نے جوبا سے یوگنڈا اور کینیا جانے والی سڑکوں کو صاف کرنا شروع کیا۔ یہ توقع کی جارہی تھی کہ ان سڑکوں کو مکمل طور پر کان کنی سے پاک کر دیا جائے گا اور 2006-2008 کے دوران دوبارہ تعمیر کیا جائے گا۔ مارچ سے اکتوبر تک جاری رہنے والے طویل برسات کے موسم کی وجہ سے محدود کام کے موسم کی وجہ سے سڑکوں کی تعمیر نو، جو زیادہ تر پکی ہیں، میں زبردست کوشش اور وقت لگتا ہے۔ سڑکیں سوڈان میں امن عمل کے لیے اہم ہیں کیونکہ لوگوں کو ان کی ضرورت ہے کہ وہ اپنے گھروں کو واپس جائیں اور جو وہ محسوس کرتے ہیں وہ معمول کی زندگی دوبارہ حاصل کریں۔ پہلی سڑک جس کی تعمیر نو شروع ہوئی ہے وہ یوگنڈا کی سڑک ہے۔ یہ سڑک خاص طور پر اہم ہے، کیونکہ جوبا کے بہت سے اصل باشندے جنگ کے دوران یوگنڈا فرار ہو گئے تھے۔ جوبا میں تین پکی سڑکیں ہیں، جن میں سے ایک جولائی میں دوبارہ سرفیس کی گئی تھی۔ اہم ایک کنکریٹ سڑک ہے، جسے انگریزوں نے 1950 کی دہائی میں بنایا تھا۔ 2008 اور 2011 کے درمیان، یوگنڈا کی حکومت اور جنوبی سوڈانی حکومت نے شمالی یوگنڈا کے شہر گلو اور جوبا کے درمیان واؤ تک توسیع کے ساتھ ریلوے لنک تیار کرنے کے لیے مشترکہ کوششیں کیں۔ اگست 2008 میں دونوں حکومتوں کے درمیان اس سلسلے میں ایک مفاہمتی یادداشت پر دستخط کیے گئے تھے۔ اسی میمورنڈم میں دونوں ممالک کے درمیان روڈ نیٹ ورک کو فروغ دینے کے منصوبوں کا خاکہ پیش کیا گیا۔ خطے سے حالیہ میڈیا رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ جوبا سے ریلوے لنک یوگنڈا کو بائی پاس کرتے ہوئے براہ راست کینیا سے منسلک ہو سکتا ہے۔ جوبا بین الاقوامی ہوائی اڈہ جنوبی سوڈان میں اقوام متحدہ اور غیر سرکاری تنظیم (این جی او) کی امداد کے ساتھ ساتھ مسافروں اور عام ہوائی مال برداری لانے والی بڑی تعداد میں پروازوں کا مقام ہے۔ ایک نئے ٹرمینل کی تعمیر 2007 کے آخر میں شروع ہوئی جب تیل کی قیمتیں بہت زیادہ ($100 +) تھیں۔ اس کے بعد سے-تیل کی قیمتوں میں کمی کے ساتھ-نئے ٹرمینل کی قسمت غیر یقینی ہے۔ نئے ٹرمینل کی تعمیر 2014 کے اوائل میں دوبارہ شروع ہوئی۔ فروری 2014 تک، نیروبی، کینیا میں جومو کینیاٹا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے روزانہ پروازیں ہیں۔ سوڈان میں خرطوم بین الاقوامی ہوائی اڈہ ؛ اینٹبی، یوگنڈا میں اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ؛ اور ادیس ابابا، ایتھوپیا میں بول بین الاقوامی ہوائی اڈہ۔ جنوبی سوڈان میں اقوام متحدہ کے مشن (یو این ایم آئی ایس ایس) کا جوبا ہوائی اڈے کے قریب ایک بڑا احاطہ ہے۔ 2005 میں جوبا کی آبادی 163,442 تھی۔ فضائی تصاویر کے تجزیے کی بنیاد پر، جوبا میں کام کرنے والے کئی عطیہ دہندگان کے بہترین اندازے کے مطابق 2006 کی آبادی تقریبا 250,000 تھی۔ 5 ویں سوڈان کی آبادی اور ہاؤسنگ مردم شماری اپریل/مئی 2008 میں ہوئی، جس میں کہا گیا کہ جوبا کاؤنٹی کی آبادی 372,413 ہے (اکثریت جوبا شہر میں رہتی ہے، جو کاؤنٹی پر حاوی ہے)، لیکن نتائج کو جنوبی سوڈان کی خود مختار حکومت نے مسترد کر دیا۔ تیل کی رقم اور چینی کام اور ترقی کے لیے آنے کی وجہ سے جوبا بہت تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ 2011 میں، جوبا شہر کی آبادی کا تخمینہ 372,410 لگایا گیا ہے، لیکن ممکنہ طور پر اس سے زیادہ بھی ہو سکتی ہے۔ شہر کی آبادی 4.23% کی شرح سے بڑھ رہی تھی۔ جوبا سٹی کونسل کے سی ای او، مارٹن سائمن وانی نے دعوی کیا ہے کہ آبادی دس لاکھ سے تجاوز کر گئی ہے اور دس لاکھ تک آس پاس کے مضافات میں رہتے ہیں۔ جوبا سے متصل مضافاتی علاقے تیزی سے گھنے ہو گئے ہیں کیونکہ دیہی علاقوں سے لوگ معاشی مواقع کے لیے شہر میں آتے ہیں۔ معیشت جوبا کو خاص طور پر پچھلے پانچ سالوں میں اور آزادی کے بعد سے معاشی عروج کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ معاشی تیزی کے امکان نے ہزاروں تاجروں کو جوبا لایا ہے، جن میں زیادہ تر شمالی سوڈان اور مشرقی افریقہ سے ہیں۔ کئی علاقائی اور بین الاقوامی کاروباروں نے جوبا میں اپنی موجودگی قائم کی ہے۔ کمرشل بینک آف ایتھوپیا اور کینیا کے بینکنگ گروپ کینیا کمرشل بینک کا جنوبی سوڈانی صدر دفتر شہر میں ہے اور پورے جنوبی سوڈان میں گیارہ شاخوں کا برانچ نیٹ ورک ہے۔ جنوبی سوڈان کے تین مقامی تجارتی بینک یعنی بفیلو کمرشل بینک، آئیوری بینک اور نیل کمرشل بینک، سبھی جوبا میں اپنا صدر دفتر برقرار رکھتے ہیں۔ ایک اور علاقائی مالیاتی خدمات فراہم کرنے والے ایکویٹی بینک کی بھی جوبا میں ایک شاخ ہے۔ یوگنڈا کی معروف بیمہ خدمات فراہم کنندہ نیشنل انشورنس کارپوریشن (این آئی سی) شہر میں ایک دفتر برقرار رکھتی ہے۔ 15 دسمبر 2013 کی خانہ جنگی کی وجہ سے حالیہ معاشی مشکلات کے باوجود، جوبا میں ترقی جاری ہے اور تعمیر اب بھی عروج پر ہے۔ یہ شاید سستی رہائش اور ہوٹل میں رہائش کی زیادہ مانگ کی وجہ سے ہے۔ اوورسیز ڈویلپمنٹ انسٹی ٹیوٹ کی تحقیق سے پتہ چلا ہے کہ جوبا میں بازار عارضی ہیں، کیونکہ بہت سے تاجر صرف فوری منافع کمانے کے لیے آتے ہیں اور اس لیے اسٹوریج کی سہولیات یا دکانوں میں سرمایہ کاری نہیں کرتے۔ جوبا افریقہ کا سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا دارالحکومت ہے، جس کی آبادی 2005 میں بمشکل 100,000 سے زیادہ افراد سے بڑھ کر آج 10 لاکھ سے زیادہ ہو گئی ہے۔ اس میں ایک تیز رفتار شہر کا احساس ہے، جس میں کاروبار ہر جگہ کھل رہے ہیں-ایک اینٹ بنانے والی فیکٹری جو بڑھتی ہوئی مانگ کو برقرار نہیں رکھ سکتی، نئے بینک، ایک موبائل فون کمپنی۔ جوبا یونیورسٹی کی بنیاد 1975 میں رکھی گئی تھی۔ جوبا میں اپر نیل یونیورسٹی جوبا پبلک پیس لائبریری 1 اکتوبر 2019 کو قائم کی گئی تھی۔ لائبریری کو ساؤتھ سوڈان لائبریری فاؤنڈیشن نے عطیہ کیا تھا اور اس میں 13,000 سے زیادہ کتابیں ہیں۔ یہ جنوبی سوڈان کی پہلی عوامی لائبریری ہے۔ ساؤتھ سوڈان لائبریری فاؤنڈیشن کی مشترکہ بنیاد یووسا کنتھا اور کیون لینہان نے رکھی تھی۔ کمپالا انٹرنیشنل یونیورسٹی کیتھولک یونیورسٹی آف ساؤتھ سوڈان ایپسکوپل یونیورسٹی آف ساؤتھ سوڈان اسٹار فورڈ انٹرنیشنل یونیورسٹی آئی یونیورسٹی ہیلتھ سروسز جوبا ٹیچنگ ہسپتال جوبا ملٹری ریفرل ہسپتال ال صباح چلڈرن ہسپتال نیاکورون پی ایچ سی سی منوکی پی ایچ سی سی گوری پی ایچ سی سی عبادت گاہیں عبادت گاہوں میں، وہ بنیادی طور پر عیسائی گرجا گھر اور مندر ہیں: رومن کیتھولک آرکڈیوسیس آف جوبا (کیتھولک چرچ)، صوبہ ایپسکوپل چرچ آف ساؤتھ سوڈان (اینگلیکن کمیونین)، بیپٹسٹ کنونشن آف ساؤتھ سوڈان (بیپٹسٹ ورلڈ الائنس)، پریسبیٹیرین چرچ ان سوڈان (ورلڈ کمیونین آف ریفارمڈ چرچز)۔ آب و ہوا جوبا میں اشنکٹبندیی گیلی اور خشک آب و ہوا (کوپن: اے او) ہے، اور چونکہ یہ خط استوا کے قریب واقع ہے، اس لیے درجہ حرارت سال بھر گرم رہتا ہے۔ تاہم، نومبر سے مارچ تک بہت کم بارش ہوتی ہے، جو کہ فروری میں پہنچنے والے سب سے زیادہ درجہ حرارت کے ساتھ سال کا وقت بھی ہوتا ہے۔ اپریل سے اکتوبر تک ہر ماہ زیادہ بارش ہوتی ہے۔ سالانہ کل بارش تقریبا ہے۔ آب و ہوا کی تبدیلی جوبا وائٹ نیل پر واقع ہے، جو دریا کے سلسلے میں اس کی نشیبی بلندی کی وجہ سے آب و ہوا کی تبدیلی کے اثرات کا انتہائی خطرہ بناتا ہے۔ جوبا میں موسمیاتی تبدیلی کے اثرات نے شہر کے بنیادی ڈھانچے، معیشت اور صحت عامہ کو متاثر کیا ہے۔ جوبا میں موسمیاتی تبدیلی کے سب سے اہم اثرات میں سے ایک سیلاب ہے۔ شہر میں سالانہ سیلاب آتے ہیں، جو حالیہ برسوں میں موسمیاتی تبدیلی کی وجہ سے تیزی سے شدید ہو گئے ہیں۔ سیلاب نے سڑکوں، پلوں اور عمارتوں سمیت بنیادی ڈھانچے کو نقصان پہنچایا ہے اور ہزاروں افراد کو اپنے گھروں سے بے گھر کر دیا ہے۔ سیلاب نے شہر کی معیشت کو بھی متاثر کیا ہے، سیلاب سے کاروبار اور بازار متاثر ہوئے ہیں۔ سیلاب کے علاوہ جوبا خشک سالی سے بھی متاثر ہوا ہے۔ پانی کی فراہمی کے لیے وائٹ نیل پر انحصار کرنے والے اس شہر کو طویل خشک سالی کی وجہ سے پانی کی قلت کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ خشک سالی نے شہر کی زراعت کو متاثر کیا ہے، جو بہت سے باشندوں کے لیے آمدنی کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ زراعت پر خشک سالی کے اثرات خوراک کی قلت اور خوراک کی قیمتوں میں اضافے کا باعث بنے ہیں، جس کا شہر کے باشندوں پر شدید اثر پڑا ہے۔ جوبا میں موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کے صحت عامہ پر بھی نمایاں اثرات مرتب ہوئے ہیں۔ سیلاب پانی سے پیدا ہونے والی بیماریوں جیسے ہیضے کے پھیلاؤ کا باعث بنے ہیں، جو مہلک ہو سکتے ہیں۔ خشک سالی پانی کی قلت کا باعث بھی بنی ہے، جس سے پانی سے پیدا ہونے والی بیماریوں کا خطرہ بڑھ گیا ہے۔ صحت عامہ پر موسمیاتی تبدیلی کے اثرات شہر کے محدود صحت کی دیکھ بھال کے بنیادی ڈھانچے کی وجہ سے بڑھ گئے ہیں، جو پہلے ہی جاری تنازعات اور سیاسی عدم استحکام کی وجہ سے دباؤ میں ہے۔ جنوبی سوڈان کی حکومت نے بین الاقوامی تنظیموں کے ساتھ شراکت میں جوبا میں موسمیاتی تبدیلی کے اثرات سے نمٹنے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ حکومت نے آب و ہوا کی تبدیلی کی پالیسی تیار کی ہے اور اس مسئلے کو حل کرنے کی کوششوں کو مربوط کرنے کے لیے آب و ہوا کی تبدیلی کا ڈائریکٹوریٹ قائم کیا ہے۔ حکومت نے موافقت کے اقدامات کو نافذ کرنے کے لیے بین الاقوامی تنظیموں کے ساتھ بھی کام کیا ہے، جیسے کہ سیلاب کی رکاوٹوں کی تعمیر اور خشک سالی سے مزاحم فصلوں کی ترقی۔ قابل ذکر افراد آہو ڈینگ، بیوٹی کوئین اور فیشن ماڈل بینگز، ریپر اور یوٹیوب شخصیت مینگوک میتھیانگ (پیدائش 1992)، اسرائیلی باسکٹ بال پریمیئر لیگ کے ہاپوئل ایلات کے لیے آسٹریلوی-سوڈانی باسکٹ بال کھلاڑی آزاد موسی ننوہ، جنوبی سوڈان میں اس کی آزادی کے بعد پیدا ہونے والا پہلا بچہ۔ جنوبی سوڈان کے بہت سے دوسرے بچوں کی طرح، وہ بھی اپنی پہلی سالگرہ سے پہلے ہی انتقال کر گئے۔ جوبا شہر میں کھیل بھی دیکھیں استوائی مشرقی استوائی وسطی استوائی مغربی استوائی گلو-نمول روڈ جوبا اسٹیڈیم لینیا کاؤنٹی ریلوے اسٹیشن جنوبی سوڈان میں اناتابن مہم حوالہ جات بیرونی روابط فشر، جے۔ 2005، 'جنوبی سوڈان کا فرنٹ لائن ٹاؤن'، بی بی سی نیوز، 20 اپریل 2005۔ ہولٹ، کے۔ 2007، 'تصاویر میں: جوبا کی اسٹریٹ جدوجہد'، بی بی سی نیوز، 4 جنوری 2007۔ سوڈان اور یوگنڈا نے انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے مفاہمت نامے پر دستخط کیے 'گلو-جوبا ریل لنک جاری ہے' دنیا کی سب سے نئی قوم تقریبا سکریچ سے شروع ہوگی-افریقہ میں جنوبی سوڈان کے دارالحکومتوں میں میک کلاچی ریاستی دارالحکومتوں کا مضمون اور ویڈیو جوبیک ریاست میں آباد مقامات نیل پر آباد مقامات 1922 میں افریقہ میں ادارے قائم ہوئے