Adrian Reynard
ایڈرین جان رینارڈ (پیدائش 23 مارچ 1951 ویلون، انگلینڈ میں) ایک کاروباری اور تجارتی خلاباز ہے۔ وہ رینارڈ موٹرسپورٹ کے بانی ہیں، جو 2002 میں دیوالیہ ہونے سے پہلے ایک کامیاب ریسنگ کار بنانے والی کمپنی تھی۔ ایک طالب علم کے طور پر، رینارڈ کو موٹر اسپورٹس میں، خاص طور پر ریکارڈ توڑنے والی موٹر سائیکلوں کی تیاری میں گہری دلچسپی تھی۔ انہوں نے آکسفورڈ پولی ٹیکنک (اب آکسفورڈ بروکس یونیورسٹی) اور پھر کرین فیلڈ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی-اس اسٹرین گیج کی جگہ جس سے ان سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ آخری سال کے پروجیکٹ کے طور پر پیش کریں گے، وہ ایک بالکل نئے خود ساختہ فارمولا فورڈ چیسیس کے ساتھ مکینیکل انجینئرنگ میں اپنے ویوا وائس امتحان کے لیے آئے (جسے انہیں فارمولا تھری کے طور پر بھیس بدلنا پڑا کیونکہ انہیں ایک حریف کار مینوفیکچرر نے اسپانسر کیا تھا)۔ کرین فیلڈ میں رینارڈ پیٹ سائمنڈز کا ہم جماعت تھا۔ تجربہ کار میکینک بل اسٹون کے ساتھ مل کر، رینارڈ نے سیبر آٹوموٹو قائم کیا جو بعد میں رینارڈ موٹرسپورٹ بن گیا۔ رینارڈ کی کاریں اصل میں اس لیے بنائی گئی تھیں کہ وہ خود ریسنگ کر سکے۔ وہ فارمولا فورڈ اور فارمولا فورڈ 2000 میں کامیاب رہے لیکن انہوں نے جو کمپنی بنائی وہ تیزی سے دوسرے بہت سے فارمولوں میں کامیاب ہو گئی۔ ایڈرین رینارڈ کے پاس اپنے کیریئر کے آغاز میں فارمولا ون کے ساتھ کئی برش تھے-انہیں 1970 کی دہائی کے وسط میں روپرٹ کیگن کے لیے ہاک فارمولا ون کار ڈیزائن کرنے کا کام سونپا گیا تھا (یہ اس کے ذریعے نہیں دیکھا گیا تھا-رینارڈ نے پہلے کبھی مونوکوک ڈیزائن نہیں کیا تھا)، اور بعد میں 1982 میں رام-مارچ کے لیے چیف انجینئر بن گئے جب ٹیم ولیمز ایف ڈبلیو 07 کی زیادہ وزن والی کاپیوں کے ساتھ جدوجہد کر رہی تھی۔ ان کا دعوی ہے کہ انہوں نے کاروں کو اس ریاست میں تیار کیا تھا جس میں انہیں 1981 کے سیزن کے آغاز میں ہونا چاہیے تھا، لیکن بہت کم کامیابی حاصل ہوئی۔ جب رینارڈ ان معاہدوں کو انجام دے رہا تھا، دوسرے ہاتھ اس کی فرم کو چلاتے رہے۔ 1991 میں رینارڈ ایف 1 پروجیکٹ میں کھچاؤ آیا اور کمپنی کو دیوالیہ پن کے دہانے پر لے گیا-رینارڈ کو اپنے بہت سے ذاتی اثاثے بیچنے پڑے-لیکن اس فرم نے فارمولا 3000 پر غلبہ حاصل کرتے ہوئے اس وقت تک لڑائی جاری رکھی جب تک کہ یہ 1995 کے سیزن کے اختتام پر سنگل چیسیس فارمولا نہ بن گیا اور 1994 میں کامیابی کے ساتھ چمپ کار میں داخل ہوا۔ کمپنی کو وسعت دینے کی حد سے زیادہ مہتواکانکشی کوششیں (اور، ممکنہ طور پر، ایڈرین رینارڈ کی برٹش امریکن ریسنگ کے ساتھ بڑھتی ہوئی شمولیت) مالی مشکلات کا باعث بنی۔ آکسفورڈ بروکس یونیورسٹی نے رینارڈ کی ڈگری کی کمی کو پورا کرنے کے لیے انہیں اعزازی ڈاکٹریٹ سے نوازا۔ ایڈرین رینارڈ کرین فیلڈ یونیورسٹی کے ساتھ اپنے روابط برقرار رکھتے ہیں جہاں وہ وزٹنگ پروفیسر ہیں اور ایڈوانسڈ موٹرسپورٹ انجینئرنگ اور ایڈوانسڈ موٹرسپورٹ میکاٹرونکس ایم ایس سی دونوں کے مشاورتی پینل میں خدمات انجام دیتے ہیں۔ وہ کرین فیلڈ میں بہترین موٹرسپورٹ تھیسس پروجیکٹ کے لیے سالانہ ایوارڈ دیتا ہے۔ انہیں 1990 اور 1996 میں ایکسپورٹ اچیومنٹ کے لیے کوئینز ایوارڈ ملا۔ 2004 میں، رینارڈ نے ورجن گیلیکٹک کے "فاؤنڈرز" میں شامل ہونے کے لیے سائن اپ کیا ہے، جو شہریوں کا ایک اشرافیہ گروپ ہے جو ایک قیمت پر خلا میں سواری کرنے والے پہلے لوگوں میں شامل ہوں گے۔ 2009 میں، رینارڈ نے ایک نئی اسٹریٹ لیگل ٹریک ڈے/ریس کار کے ساتھ رینارڈ ریسنگ کاروں کو دوبارہ لانچ کرنے کے لیے آندرے براؤن کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ فروری 2009 میں، انہیں ہونڈا ریسنگ ایف 1 ٹیم کے قبضے کے حوالے سے رچرڈ برینسن کے ورجن گروپ کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا۔ رینارڈ اپنی وہیکل انجینئرنگ مہارت کے سیٹ کے اندر انجینئرنگ کے مخصوص موضوعات پر مشیر کے طور پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ وہ آٹو ریسرچ سینٹر کے چیئرمین بھی ہیں، جس کا عالمی صدر دفتر انڈیاناپولیس، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ میں ہے۔ رینارڈ کو جینیٹا کارز نے اپنی 2018 ایل ایم پی 1 ریس کار جینیٹا جی 60-ایل ٹی-پی 1 کے لیے ایروڈینامکس تیار کرنے کے لیے رکھا تھا۔ 8 ستمبر 2023 کو، رینارڈ نے خلاباز 016 کے طور پر کہکشاں کی پرواز 03 پر اڑان بھری۔ یہ اصل میں 2004 میں ورجن گیلیکٹک کے "فاؤنڈرز" میں شامل ہونے کے بعد سامنے آیا ہے۔ ذاتی زندگی رینارڈ کی شادی گل سے ہوئی ہے اور ان کے پانچ بچے ہیں، دو پوتیاں اور ایک پوتا۔ کار کلیکشن نوٹس آکسفورڈ بروکس یونیورسٹی کے سابق طلباء کرین فیلڈ یونیورسٹی کے سابق طلباء فارمولا ون ڈیزائنرز زندہ لوگ 1951 کی پیدائش