B&H Airlines
بی اینڈ ایچ ایئر لائنز ڈی او او یہ بوسنیا اور ہرزیگوینا کا پرچم بردار تھا جس کا صدر دفتر سرائیوو میں تھا۔ اس نے سرائیوو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے ہوم بیس سے شیڈول اور چارٹر مسافر خدمات کے ساتھ ساتھ چھوٹی کارگو خدمات بھی چلائیں۔ اس نے جون 2015 میں کام کرنا بند کر دیا تاریخ کے ابتدائی سال ایئر لائن کی بنیاد 12 اگست 1994 کو ایئر بوسنا کے نام سے رکھی گئی تھی۔ 2003 کے موسم خزاں میں، ایئر لائن نے اپنے قرض کی ادائیگی میں ناکامی کی وجہ سے کام بند کر دیا۔ یہ مئی 2004 تک غیر فعال رہا، جب فیڈریشن آف بوسنیا اور ہرزیگوینا کی حکومت نے اسے بحال کرنے کا وعدہ کیا۔ جون 2005 میں، اس نے اے ٹی آر-72 طیاروں کی ایک جوڑی چلاتے ہوئے، بی اینڈ ایچ ایئر لائنز کے طور پر دوبارہ کام شروع کیا۔ 2007 کے آخر میں، بوسنیائی حکومت نے اعلان کیا کہ وہ بی اینڈ ایچ ایئر لائنز کے حصص فروخت کرے گی۔ 23 فروری 2008 کو، یہ اطلاع ملی کہ ترکش ایئر لائنز ایئر لائن کو خریدنے کے لیے بات چیت کر رہی ہے، اور 30 مارچ 2008 کو، کروشیا ایئر لائنز بھی حصص میں دلچسپی رکھتی ہے۔ فیڈریشن آف بوسنیا اور ہرزیگوینا کی حکومت نے ایئر لائن کو دوبارہ سرمایہ کاری کے لیے کومنٹل اور مائی ایئر (ترک ایئر لائنز اور کروشیا ایئر لائنز کے علاوہ) کو بھی مدعو کیا۔ ترکی ایئر لائنز، ملائیشیا کی کومنٹل کارپوریشن اور اردن کے کنسورشیم سے بولیاں موصول ہوئیں، جن میں رائل اردنین بھی شامل تھا۔ 29 اکتوبر 2008 کو، بوسنیائی حکومت نے اعلان کیا کہ ترک ایئر لائنز کو بی اینڈ ایچ ایئر لائنز کے حصص کی نیلامی میں بہترین بولی لگانے والے کے طور پر منتخب کیا گیا ہے۔ ترک ایئر لائنز نے بی اینڈ ایچ ایئر لائنز کے دو بوئنگ طیاروں کو ذیلی لیز پر دینے کی تجویز پیش کی، اگر ایئر لائن کی طرف سے درخواست کی جائے، اور کمپنی کے 49 فیصد حصص کے بدلے میں، بوئنگ طیارے کی لیز کی ادائیگیوں کا احاطہ کیا اور سرمائے میں اضافے کے فیصلوں میں حصہ لیا۔ تاہم، جون 2012 میں، ترکش ایئر لائنز نے مشترکہ منصوبہ ختم کر دیا جس کے بعد بوسنیا اور ہرزیگوینا کی حکومت نے ایئر لائن کو 35 لاکھ یورو کا نقد انجکشن دیا۔ 2012 کے بعد سے پیش رفت 2012 کے وسط تک، ترک ایئر لائنز (49 ٪) کے ذریعہ حکومت کے سابقہ مشترکہ حصص کی خریداری کے بعد، ایئر لائن مشترکہ طور پر فیڈریشن آف بوسنیا اور ہرزیگوینا (99.93%) اور انرجی انویسٹ (0.07%) کی حکومت کی ملکیت تھی۔ اپریل 2013 میں، ایئر لائن کو پروازیں منسوخ کرنی پڑیں جب اس کے واحد ہوائی قابل اے ٹی آر 72 طیارے کو دیکھ بھال کے لیے واپس لے لیا گیا۔ اس کے دوسرے اے ٹی آر 72 کو پہلے اسی طرح کی دیکھ بھال کے لیے گراؤنڈ کیا گیا تھا۔ جون 2015 میں، بوسنیا اور ہرزیگوینا کی فیڈریشن حکومت نے کیریئر کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا۔ وفاقی وزیر برائے ٹرانسپورٹ اینڈ کمیونیکیشن، ڈینس لاسک نے کہا کہ ایئر لائن کے لیے دیوالیہ پن کا اعلان کرنا بہترین آپشن ہوگا۔ "انہوں نے [بی اینڈ ایچ ایئر لائنز] نے اپنا سب کچھ کھا لیا ہے اور اب وہ ایسی صورتحال میں ہیں جہاں انہیں تمام ریاستی فنڈنگ کو ہیٹا کو ری ڈائریکٹ کرنا ہوگا۔" بی اینڈ ایچ پر اپنے دو اے ٹی آر 72 کے مالی لیز کے لیے اثاثہ جات کے انتظام کی کمپنی ہیٹا کا تقریبا 80 لاکھ یورو کا قرض واجب الادا ہے۔ وزیر نے مزید کہا، "میں نے وزیر اعظم فدل نووالیک کے ساتھ بات چیت کی ہے اور نتیجہ کیریئر کو ختم کرنے کا ہے۔" بی اینڈ ایچ ایئر لائنز پر سرائیوو کے ہوائی اڈے کا 3,5 ملین یورو سے زیادہ اور ان کے ہوائی جہاز کے کرایہ دار کا 7,5 ملین یورو سے زیادہ واجب الادا ہے۔ بندش کے وقت کل قرض 17 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ تھا۔ ایئر لائن نے اپنی آخری تجارتی سروس 11 جون 2015 کو اڑائی۔ کمپنی کے ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ 2 جولائی 2015 کو منسوخ کر دیا گیا۔ منزلیں، بی اینڈ ایچ ایئر لائنز مندرجہ ذیل مقامات کے لیے طے شدہ پروازیں چلاتی ہیں: بوسنیا اور ہرزگوینا سرائیوو-سرائیوو بین الاقوامی ہوائی اڈے کا اڈہ بنجا لوکا-بنجا لوکا بین الاقوامی ہوائی اڈہ سوئٹزرلینڈ زیورخ-زیورخ ہوائی اڈے کا بیڑا بندش کے وقت تک، بی اینڈ ایچ ایئر لائنز کا بیڑا ایک اے ٹی آر 72-212 پر مشتمل تھا جس میں 66 مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش تھی۔ تاریخی بیڑے سے پہلے، بی اینڈ ایچ ایئر لائنز مندرجہ ذیل طیارے چلاتی تھی: ایئربس اے 319-100 اے ٹی آر 42 بوئنگ 737-200 بوئنگ 737-400 سی اے ایس اے سی-212 ایویکار فوکر 50 میکڈونل ڈگلس ایم ڈی-80 یاکوولیف یاک-42 شماریات بھی دیکھیں سرائیوو بین الاقوامی ہوائی اڈہ بنجا لوکا بین الاقوامی ہوائی اڈے کی فہرست بوسنیا اور ہرزیگووینا میں ہوائی اڈوں کی حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ (آرکائیو) بوسنیا اور ہرزیگووینا کی غیر فعال ایئر لائنز 2005 میں بوسنیا اور ہرزیگووینا میں 2015 میں قائم کردہ ایئر لائنز بوسنیا اور ہرزیگووینا میں 2015 میں منقطع ہو گئیں۔