Martin Truex Jr.
مارٹن لی ٹریوکس جونیئر (پیدائش 29 جون 1980) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ نیسکار کپ سیریز میں کل وقتی مقابلہ کرتا ہے، نمبر نمبر چلاتا ہے۔ 19 جو گبز ریسنگ کے لیے ٹویوٹا کیمری۔ وہ 2017 NASCAR کپ سیریز چیمپئن اور دو بار کے ایکس فنیٹی سیریز چیمپئن ہیں، جنہوں نے 2004 اور 2005 میں لگاتار دو چیمپئن شپ جیتی ہیں۔ ٹریوکس جونیئر کے خاندان کے بہت سے افراد موجودہ یا ریٹائرڈ نیسکار ڈرائیور ہیں۔ اس کا چھوٹا بھائی ریان جے جی آر کے لیے نیسکار ایکس فنیٹی سیریز میں جز وقتی مقابلہ کرتا ہے، اور اس میں مسلسل دو بار چیمپئن ہے جسے اب اے آر سی اے مینارڈز سیریز ایسٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ان کے والد مارٹن سینئر نے 1990 کی دہائی میں ایسٹ سیریز میں کل وقتی مقابلہ کیا۔ ان کے چچا بارنی نے 1980 کی دہائی میں ویلین موڈیفائیڈ ٹور میں جز وقتی مقابلہ کیا۔ اس کے کزن، کرٹس ٹریوکس جونیئر اور ٹائلر ٹریوکس، مرحوم ماڈل ریسنگ ڈرائیور ہیں۔ ابتدائی کیریئر ریسر مارٹن ٹریوکس سینئر کے بیٹے، مارٹن جونیئر نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز سنٹرل نیو جرسی میں واقع نیو مصر اسپیڈوے میں گو کارٹس چلا کر کیا، جب یہ ابھی تک ایک ہموار ٹریک تھا (ٹریک کو بعد میں گندگی میں تبدیل کر دیا گیا تھا)۔ ٹریوکس جونیئر 1998 میں وال اسٹیڈیم میں ترمیم شدہ ڈویژن میں چلے گئے، جیسے ہی وہ 18 سال کی عمر میں (نیو جرسی کے ضوابط کے تحت) کار کی دوڑ میں حصہ لینے کے لیے کافی عمر کے ہو گئے۔ 2000 میں، ٹریوکس جنوب کی طرف چلا گیا اور شمالی کیرولائنا کے مورسویل میں ڈیل ارنہارٹ جونیئر سے ایک مکان کرایہ پر لیا، بالآخر وہاں اپنا گھر خریدا۔ اپنے والد کے نقش قدم پر چلتے ہوئے انہوں نے بش نارتھ سیریز میں ریسنگ شروع کی۔ انہوں نے تین مکمل سیزن (2000 سے 2002) چلائے اور 2003 میں محدود شروعات کی۔ ٹریوکس نے 13 پولز اور 5 جیت کا دعوی کیا جس سے اس کے خاندان کی ملکیت نمبر۔ 56 سی واچ چیوی۔ NASCAR 2001-2005: بش سیریز ٹریوکس نے 2001 میں ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں اپنے والد کے نمبر 1 میں اپنی پہلی بش سیریز کا آغاز کیا۔ 56 چیوی۔ انہوں نے 19 ویں نمبر سے شروعات کی لیکن ابتدائی نقصان کے بعد 38 ویں نمبر پر رہے۔ 2002 میں، ٹریوکس نے نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں فینکس ریسنگ کے لیے ایک ریس چلائی، جس کا آغاز 13 ویں سے ہوا اور 29 ویں نمبر پر رہی۔ اس سیزن کے بقیہ حصے میں انہوں نے اپنے والد کے لیے تین ریسیں چلائیں، جو ڈوور میں 17 ویں نمبر پر ان کی بہترین کارکردگی تھی۔ 2003 میں، انہوں نے اپنے والد کی ٹیم کے ساتھ سیزن کا آغاز کیا، اس سے پہلے کہ انہیں ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے اپنا نمبر نمبر چلانے کے لیے رکھا تھا۔ 81 چانس 2 موٹر اسپورٹس چیوی۔ انہوں نے رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے میں چانس 2 کے ساتھ اپنا آغاز کیا، جہاں انہوں نے چھٹے نمبر پر کوالیفائی کیا اور 11 لیپس کی قیادت کی، اس سے پہلے کہ ٹرانسمیشن کی ناکامی نے انہیں 31 ویں مقام پر آنے پر مجبور کر دیا۔ انہوں نے سیزن کے توازن کے لیے چانس 2 اور اپنے والد کی ٹیم کے درمیان وقت تقسیم کیا، سوائے ڈوور کے، جہاں انہوں نے اسٹینٹن بیریٹ کے لیے گاڑی چلائی تھی۔ انہوں نے برسٹل موٹر اسپیڈوے میں چھٹی پوزیشن حاصل کی، اور سیزن کا اختتام مسلسل دو دوسری پوزیشن کے ساتھ کیا۔ انہوں نے اس سیزن میں کل دس ریسوں میں حصہ لیا۔ ٹرائیکس نے 2004 میں چانس 2 کے لیے کل وقتی دوڑ لگائی۔ برسٹل موٹر اسپیڈوے میں، وہ اپنے کیریئر کی پہلی فتح حاصل کریں گے، اور بعد میں وہ اگلی سات ریسوں میں مزید تین فتوحات کا اضافہ کریں گے۔ اس میں ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر فتح شامل ہوگی جس نے بش سیریز میں ان کی کار کے مالک کی ریسٹریکٹر پلیٹ ریس جیتنے کا سلسلہ توڑ دیا، اور ناصرت اسپیڈ وے پر منعقدہ نیسکار کے آخری ایونٹ میں فتح حاصل کی۔ انہوں نے ناصرت کے بعد چیمپئن شپ میں برتری حاصل کی لیکن کچھ ریسوں کے بعد وہ روکی کائل بش سے ہار گئے۔ تاہم، سیزن کے دوسرے نصف میں ٹاپ فائیو اور ٹاپ ٹین فائنسز کی ایک سیریز نے ٹریوکس کو بش سے دور ہونے کا موقع فراہم کیا، اور بسچ سیریز چیمپئن شپ جیتنے کے لیے ایک ریس باقی رہ گئی۔ اس چیمپئن شپ کے راستے میں، ٹریوکس نے نیکسٹیل کپ سیریز میں ڈیل ارنہارڈ جونیئر کے ریلیف ڈرائیور کے طور پر شرکت کی، جو ایک اسپورٹس کار حادثے میں جل گیا تھا۔ ٹریوکس نے نمبر 1 میں ڈیل ارنہارٹ انکارپوریٹڈ (ڈی ای آئی) کے لیے اپنے کیریئر کی پہلی کپ ریس کا آغاز کیا۔ اس سال کے آخر میں اٹلانٹا موٹر اسپیڈ وے پر نمبر 1، کوالیفائنگ 33 ویں اور 37 ویں نمبر پر رہے۔ ٹرائیکس 2005 میں اپنی چیمپئن شپ کا دفاع کرنے کے لیے بش سیریز میں رہا، اور لگاتار دوسرے سیزن کا خطاب جیتا۔ انہوں نے ریاستہائے متحدہ سے باہر میکسیکو میں منعقدہ پہلی بش سیریز پوائنٹس ریس جیتنے کے ساتھ ساتھ ٹالڈیگا اور ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں اپنی جیت کا دفاع کیا۔ انہوں نے یکم جولائی 2005 کو اپنی پہلی ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے جیت حاصل کی۔ 2006-2008: ڈیل ارنہارٹ، انکارپوریٹڈ۔ 2006 میں، ٹریوکس نمبر 1 پر چلا گیا۔ 1 نیکسٹل کپ سیریز میں ڈی ای آئی چیوی کل وقتی۔ انہوں نے دو ٹاپ 5 فائنسز حاصل کیں اور پوائنٹس میں 19 ویں نمبر پر رہے۔ ٹریوکس نے 2007 کے سیزن کی پہلی جیت نیسکار نیکسٹیل آل اسٹار اوپن میں حاصل کی، جس نے 2007 نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج میں جگہ حاصل کی، جہاں وہ دسویں نمبر پر رہے۔ چند ہفتوں بعد، اس نے آٹزم سپیکس 400 جیتا، پول سیٹر ریان نیومین اور خود کے درمیان سات سیکنڈ کے وقفے کے ساتھ اپنی پہلی سپرنٹ کپ سیریز جیت لی، حالانکہ اس نے نصف سے زیادہ ریس کی قیادت کی-400 لیپس میں سے 219۔ اس جیت کی وجہ سے وہ مجموعی طور پر پوائنٹس میں چھلانگ لگا کر 13 ویں نمبر پر پہنچ گئے، اس کے بعد پوکونو ریس وے پر تیسری پوزیشن اور مشی گن میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ چیوی راک اینڈ رول 400 میں 15 ویں مقام کی تکمیل کے ساتھ، ٹریوکس نے سپرنٹ کپ کے لیے اپنے پہلے چیس میں جگہ حاصل کی اور سیزن کے اختتام پر پوائنٹس میں 11 ویں نمبر پر رہے۔ وہ 2008 میں جیت کی لین میں نہیں گئے، لیکن ان کے پاس 11 ٹاپ 10 تھے اور فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں 15 ویں نمبر پر رہے۔ 2009: ارنہارٹ گناسی ریسنگ 2009 کے سیزن کے آغاز میں ڈیل ارنہارٹ انکارپوریٹڈ چپ گناسی ریسنگ میں ضم ہو گیا اور اس کا نام بدل کر ارنہارٹ-گناسی ریسنگ کے ساتھ فیلکس سبٹس رکھ دیا گیا۔ یہ اقدام عملی طور پر ڈی ای آئی، اور ٹریوکس کے نمبر کا اختتام تھا۔ 1 ناکارہ نمبر کی جگہ لینے کے لیے گناسی چلا گیا۔ 41 ریڈ سورینسن۔ ٹریوکس نے سال کا آغاز ڈیٹونا 500 کے لیے پول جیت کر کیا۔ بعد میں سیزن میں، ٹریوکس نے اٹلانٹا اور فینکس میں دو مزید پول پوزیشنوں کا دعوی کیا تھا، ٹیکساس میں 2007 کے بعد سے اس کے پہلے پول کے بعد۔ 2009 ٹریوکس جونیئر کا ارنہارٹ گناسی ریسنگ کے ساتھ واحد سیزن ہوگا، کیونکہ وہ سیزن کے بعد چلا گیا اور اس کی جگہ جیمی میک مورے نے لے لی۔ 2010-2013: مائیکل والٹرپ ریسنگ 2010-2011 2009 کے سیزن کے بعد، ٹریوکس نے نمبر 1 کو چلانے کے لیے ارنہارٹ گناسی ریسنگ چھوڑ دی۔ 56 مائیکل والٹرپ ریسنگ کے لیے ٹویوٹا کیمری، نمبر۔ 55 کار جو پہلے والٹرپ چلاتی تھی۔ نمبر۔ 56 وہ نمبر تھا جو مارٹن کے والد نے گرینڈ نیشنل ڈویژن میں اپنے دور میں چلایا تھا اور اسے "فیملی نمبر" سمجھا جاتا ہے۔ مائیکل والٹرپ ریسنگ کے لیے اپنی پہلی دوڑ میں، ٹریوکس نے ڈیٹونا 500 میں چھٹا مقام حاصل کیا۔ اگلے تین ہفتوں میں ایک اڑنے والے انجن اور حادثات کے ساتھ دھچکے کے سلسلے کے بعد، وہ پوائنٹ اسٹینڈنگ میں 24 ویں نمبر پر گر گیا، لیکن اگلی سات ریسوں میں ٹاپ 12 فائیو بار اور تمام ٹاپ 19 فائننگ میں ختم ہونے کے بعد، وہ فائنل پوائنٹ اسٹینڈنگ میں 13 ویں نمبر پر پہنچ جائے گا۔ ڈوور میں، اس نے اپنے کیریئر کا پانچواں قطب حاصل کیا۔ ٹریوکس نے شارلٹ میں آل سٹار شو ڈاؤن جیتا اور اس طرح آل سٹار ریس کے لیے پہلا ٹرانسفر اسپاٹ حاصل کیا جس میں وہ 19 ویں (21 میں سے) ابتدائی مقام سے دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹریوکس 2010 کے سیزن کو ایک ٹاپ 5 فنش اور سات ٹاپ 10 فنش کے ساتھ پوائنٹ اسٹینڈنگ میں 22 ویں نمبر پر ختم کرے گا۔ اگلے سال 2011 میں مارٹنسویل میں، ایک پھنسے ہوئے تھروٹل کی وجہ سے ٹریوکس کا کیسی کاہنے سے رابطہ ہوا، جس کے نتیجے میں ایک بڑا ملبہ بن گیا۔ ٹریوکس دیوار سے سخت ٹکرائی اور اس کی کار میں چند سیکنڈ کے لیے آگ لگ گئی جب کاہنے اپنی کار کے پچھلے حصے کی دیوار سے ٹکرا گئی۔ ٹریوکس فوری طور پر باہر چڑھ گیا اور کاہنے کو چیک کرنے گیا جسے کھڑے ہو کر استقبالیہ ملا جب وہ بغیر کسی چوٹ کے باہر چڑھ گیا۔ اس کے بعد ٹریوکس حکام کے ساتھ نگہداشت مرکز کے لیے روانہ ہو گیا۔ انہوں نے کہا کہ یہ ملبہ ان کے کیریئر کا سب سے مشکل تھا اور ٹریوکس اور کاہنے دونوں کو معمول کی علامات کے ساتھ رہا کیا گیا تھا۔ اگلے ہفتے حکام نے اسے بتایا کہ مارٹنسویل میں اس کا ملبہ سب سے مشکل حادثہ تھا۔ ٹریوکس نے ڈوور انٹرنیشنل ریس وے میں ایک اور پول جیتا۔ ٹرائیکس نے زیادہ تر ریسوں میں اچھی دوڑ لگائی لیکن اکثر ریس ختم کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ فال ٹالڈیگا ریس میں ونڈشیلڈ کی خلاف ورزی کی وجہ سے انہیں 25 پوائنٹس دیے گئے تھے۔ انہوں نے تین ٹاپ 5 اور 12 ٹاپ 10 کے ساتھ پوائنٹس میں سیزن 18 واں ختم کیا۔ 2012 ٹریوکس نے 2012 کا آغاز اچھا کیا، 200,000 ڈالر کا بونس جیتا اور ڈیٹونا 500 میں 7 ویں نمبر پر رہا۔ انہوں نے آخر کار ٹیکساس میں پول جیت کر اور 69 لیپس کی برتری حاصل کرتے ہوئے اپنی پیش قدمی کی۔ اگلے ہفتے کینساس میں انہوں نے چھٹے نمبر سے شروعات کی اور فلیٹ آؤٹ نے دوڑ میں غلبہ حاصل کیا، جس نے 267 لیپس میں سے 173 میں برتری حاصل کی لیکن ڈینی ہیملن سے پیچھے رہ گئے۔ اٹلانٹا میں، انہوں نے آخری 46 لیپس میں سے 40 میں برتری حاصل کی، لیکن بالآخر ایک بار پھر ہیملن سے ہار گئے جب وہ ایندھن کے لیے دیر سے دوڑ کے انتباہ کے تحت چوتھے نمبر پر رہے۔ ٹریوکس 21 ویں نمبر پر رہا، تاہم، اس نے چیس میں ایک مقام حاصل کیا، اور بالآخر اس میں جگہ بنا لی۔ وہ صفر جیت، سات ٹاپ 5 اور 19 ٹاپ 10 کے ساتھ پوائنٹس میں 11 ویں نمبر پر رہے۔ 2013 ٹریوکس کا 2013 کا سیزن اوپر اور نیچے تھا۔ ابتدائی ریسوں میں ان کے پاس کچھ ٹاپ 5 فائنس تھے۔ 2013 کی ان کی پہلی بہترین دوڑ ٹیکساس تھی، جب انہوں نے ریس کے آخری 55 لیپس کے دوران قیادت کی لیکن آخر کار کائل بش سے ہار گئے۔ ٹرائیکس کے نوٹ بھی کم تھے، جن میں مارٹنسویل میں ایک حادثہ اور ڈوور میں ایک اڑنے والا انجن شامل تھا۔ سیزن کی خاص بات سونوما میں تھی، جب ٹریوکس نے 218 ریس کا بغیر جیت کا سلسلہ توڑ دیا، جس نے ابتدائی گرڈ پر 14 ویں نمبر سے آغاز کیا اور جیف گورڈن پر آٹھ سیکنڈ سے زیادہ سے جیتنے کے لیے کام کیا۔ ٹریوکس کا 218 ریس کا بغیر جیت کا سلسلہ بل ایلیٹ کے بعد دوسرے نمبر پر ہے، جو 1994 اور 2001 کے درمیان 226 ریسوں میں بغیر جیت کے چلا گیا۔ یہ صرف دوسرا موقع ہے جب نمبر نمبر والی کار ہے۔ 56 نے نیسکار کے اعلی ترین ڈویژن میں کامیابی حاصل کی، جس میں سب سے پہلے 1966 کی اٹلانٹا ریس میں جم ہرٹوبیس تھے۔ برسٹل واپس آتے ہوئے، ٹریوکس لیپ 448 پر ایک ملبے میں پھنس گیا جہاں اس کی کار ایک اندرونی دیوار سے ایک زاویے سے ٹکرا گئی جس سے اس کی دائیں کلائی ٹوٹ گئی۔ اس نے اپنی دائیں کلائی پر کاسٹ پہننے کے باوجود ریسنگ جاری رکھی۔ اٹلانٹا میں، ٹوٹی ہوئی کلائی کی دیکھ بھال کے باوجود، ٹریوکس کائل بش اور جوئے لوگانو کے بعد تیسرے نمبر پر رہا۔ رچمنڈ میں آخری باقاعدہ سیزن کی دوڑ میں، ٹریوکس آخری وائلڈ کارڈ کے مقام کے لیے شدید لڑائی کے درمیان تھا، بالآخر ٹائی بریکر کے ذریعے ریان نیومین سے باہر آ گیا۔ جیسا کہ نیومین اور ٹریوکس میں سے ہر ایک نے ایک جیت حاصل کی تھی، وائلڈ کارڈ اسپاٹ ٹریوکس کے پاس گیا، نیومین کے مقابلے میں ٹاپ 5 فائنسز کی بہتر تعداد رکھنے کے لیے۔ تاہم پیر کی شام، یہ اعلان کیا گیا کہ ایم ڈبلیو آر نے ریس کے نتائج میں ہیرا پھیری کرنے کی کوشش کرنے کی وجہ سے، پوائنٹس کے جرمانے کا جائزہ لیا گیا-ٹریوکس، کلنٹ بوائر اور برائن وکرس میں سے ہر ایک کے لیے 50 پوائنٹس-جس کے نتیجے میں ٹریوکس کو چیس سے ٹکر ماری گئی اور نیومین اور جیف گورڈن کو چیس فیلڈ میں شامل کیا گیا، ساتھ ہی ساتھ تینوں عملے کے سربراہوں کے لیے پروبیشن، ٹائی نورس کی معطلی، اور 300,000 ڈالر جرمانہ۔ سیزن کی آخری 10 ریسوں میں، ٹریوکس کے چار ٹاپ 10 فائنل تھے، جن میں ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے میں ٹاپ 5 رن شامل تھے۔ 2014-2018: فرنیچر رو ریسنگ 2014 14 اکتوبر 2013 کو یہ اعلان کیا گیا کہ مائیکل والٹرپ ریسنگ کا نمبر۔ 56 2014 میں ایک ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ٹیم بن جائے گی، اور بعد میں اسے الگ کر دیا گیا۔ ٹریوکس کو بتایا گیا کہ وہ دوسری ٹیموں کو ڈرائیور کی حیثیت سے اپنی خدمات پیش کر سکتا ہے، اور 17 اکتوبر کو اس بات کی تصدیق ہوئی کہ 2014 کے نیسکار سپرنٹ کپ سیریز سیزن کے لیے ٹریوکس فرنیچر رو ریسنگ میں منتقل ہو جائے گا اور نمبر 1 کو چلائے گا۔ 78 شیورلیٹ کرٹ بش کے ذریعے خالی کیا جا رہا ہے۔ جب یکم نومبر 2013 کو ٹیکساس ریس سے پہلے معاہدے کا باضابطہ اعلان کیا گیا تو یہ اعلان کیا گیا کہ فرنیچر رو نے ٹریوکس کے ایم ڈبلیو آر پٹ عملے کے تمام اراکین پر بھی دستخط کیے ہیں۔ ٹرائیکس کے 2014 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا 500 کے لیے ایک بیرونی پول کوالیفائنگ رن کے ساتھ ہوا، جو 500 میں فرنیچر رو ریسنگ کی پہلی اگلی صف کا آغاز ہے۔ تاہم، ٹرائیکس کا انجن لیپ 31 پر ناکام ہو گیا۔ ٹریوکس نے موسم بہار میں خراب کارکردگی کا مظاہرہ کیا لیکن سیزن کے آخری حصے میں چار ٹاپ 10 کے ساتھ واپسی کی۔ انہوں نے صرف ایک لیپ (اکتوبر کی دوڑ میں ٹالڈیگا میں) کی قیادت کی اور فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں 24 ویں نمبر پر رہے۔ 2015: پہلی چیمپئن شپ چار ظہور 2015 کے سیزن سے پہلے، عملے کے سربراہ ٹوڈ بیریر کو رہا کر دیا گیا اور اس کی جگہ روکی عملے کے سربراہ کول پیئر نے لے لی۔ ٹریوکس کے سیزن کا آغاز اونچے مقام پر ہوا۔ انہوں نے سپرنٹ ان لمیٹڈ (75 میں سے 28) کے سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ انہوں نے دیر سے برتری حاصل کی لیکن دیر سے ریس کے ریڈ فلیگ پیریڈ کے بعد جوئے لوگانو پر ان کی 5 سیکنڈ کی برتری مٹ گئی، ٹریوکس نے اپنی تال کھو دی اور میٹ کینستھ کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ ریس کے بعد کے ایک انٹرویو میں، ایک جذباتی ٹریوکس نے کہا کہ "ہمیں اس کی ضرورت تھی۔ کینستھ کے مجھ سے الگ ہونے کے بعد دوڑ ختم ہو گئی تھی۔ لیکن ہمیں اس کی ضرورت تھی۔ پچھلے ڈیڑھ سال کے بعد مجھے یہ بہت مطمئن کرتا ہے۔ " ٹریوکس نے اپنی اچھی رفتار کو جاری رکھتے ہوئے لاس ویگاس میں رنر اپ سمیت پہلی 15 ریسوں میں سے 14 میں ٹاپ 10 میں جگہ بنائی۔ اس عرصے کے دوران ان کی واحد ناقص کارکردگی برسٹل میں 29 ویں مقام کی تکمیل تھی، جو دیر سے ریس کے حادثے میں بہہ جانے کے بعد سات گود نیچے تھی۔ کینساس میں، ٹریوکس نے سب سے زیادہ لیپس (95) کی قیادت کی، لیکن دیر سے احتیاط نے اس کے امکانات کو ختم کر دیا کیونکہ وہ آخری دوبارہ شروع ہونے پر 9 ویں نمبر پر واپس چلا گیا، اور وہ جمی جانسن کو پکڑنے کے لیے کافی گراؤنڈ بنانے میں ناکام رہا۔ کوکا کولا 600 میں، ٹریوکس نے سب سے زیادہ لیپس (400 میں سے 131) کی قیادت کی، لیکن 20 لیپس جانے کے ساتھ، اسے دیر سے ریس فیول اسٹاپ کرنا پڑا اور 5 ویں نمبر پر رہا۔ ڈوور میں، ٹریوکس نے ایک بار پھر سب سے زیادہ لیپس (405 میں سے 131) کی قیادت کی، لیکن ایک ناقص دوبارہ شروع ہونے کی وجہ سے وہ 7 ویں نمبر پر واپس چلا گیا اور اسے جانسن کی دوڑ سے محروم ہونا پڑا۔ پوکونو میں، ٹریوکس نے تیسرے نمبر سے شروعات کی، اور زیادہ تر دوڑ میں آگے بڑھ کر 160 لیپس میں سے 97 میں برتری حاصل کی۔ آخری دوبارہ شروع ہونے پر، وہ پہلی جگہ پر چیکرڈ پرچم لینے کے لیے کیون ہاروک پر 1.8-second کی برتری حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ ٹریوکس کے لیے، اس نے 69 ریس کے بغیر جیت کے سلسلے کو توڑ دیا اور یہ چوتھی سیدھی پوائنٹس کی دوڑ بھی تھی جس میں انہوں نے سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ یہ فرنیچر رو ریسنگ کی دوسری اور عملے کے سربراہ کول پیرن کی پہلی جیت تھی۔ بارش سے کم ہونے والی مشی گن ریس میں تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے ساتھ، ٹریوکس 1969 میں رچرڈ پیٹی کے بعد پہلا ڈرائیور بن گیا جس نے پہلی 15 ریسوں میں 14 ٹاپ 10 فائنسز کے ساتھ کپ سیزن کا آغاز کیا۔ سونوما میں، ٹریوکس پہلے دوبارہ شروع ہونے کے فورا بعد تک ٹاپ 20 میں چل رہا تھا، جب ڈیوڈ راگن نے اسے ایسس میں تبدیل کر دیا، جس نے دیکھا کہ ٹریوکس جرسی کی رکاوٹ سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں 42 واں مقام حاصل ہوا۔ ڈیٹونا میں، ٹریوکس اس وقت تک آگے بڑھ رہا تھا جب تک کہ وہ گود 106 پر ایک حادثے میں پھنس گیا، جس سے وہ 38 ویں مقام پر پہنچ گیا۔ خراب ریسوں کے سلسلے کے باوجود، ٹریوکس نے سپرنٹ کپ کے لیے چیس بنایا اور چیس کے پہلے 2 راؤنڈز میں آگے بڑھا۔ انہوں نے ہوم اسٹیڈ میامی میں فائنل فور میں بھی ترقی کی اور فائنل پوائنٹ اسٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر رہے، جو ان کے اور ایف آر آر دونوں کے لیے اس وقت کے کیریئر کی بہترین کارکردگی تھی۔ 2016 سیزن سے پہلے، فرنیچر رو نے مینوفیکچررز کو شیورلیٹ سے ٹویوٹا میں تبدیل کر دیا۔ باس پرو شاپس نے نمبر 1 کے ایسوسی ایٹ اسپانسر کے طور پر دستخط کیے۔ 78، ڈی ای آئی کے ساتھ ٹریوکس کے وقت کے بعد پہلی بار ٹریوکس کے ساتھ دوبارہ مل رہا ہے۔ ٹرائیکس نے 2016 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا 500 کے لیے 28 ویں کوالیفائنگ سے کیا اور دن کے بیشتر حصے میں آگے بڑھتا رہا۔ ڈیٹونا 500 کی آخری گود میں، وہ ریس لیڈر میٹ کینستھ کے پیچھے تعینات تھے۔ موڑ 3 کی طرف بڑھتے ہوئے ڈینی ہیملن نے کینستھ پر ایک بڑی دوڑ لگائی اور اسے پاس کرنے کی کوشش کی لیکن میٹ ہیملن کو روکنے کے لیے اوپر گیا لیکن اس عمل میں تقریبا تباہ ہو گیا اور ٹریوکس کو معروف کار کے طور پر چھوڑ کر ڈرافٹ کھو دیا۔ اختتامی لکیر تک ایک خوفناک دوڑ کے بعد، ٹریوکس تاریخ کے قریب ترین ڈیٹونا 500 کے اختتام میں ڈینی ہیملن سے 0.010 سیکنڈ سے ہار گیا۔ ٹریوکس نے ٹیکساس میں غلبہ حاصل کیا، 334 لیپس میں سے 141 میں برتری حاصل کی لیکن 39 سے بھی کم لیپس کے ساتھ پٹ اسٹاپ نہ کرنے کے بعد ہار گیا۔ مئی میں کینساس میں، ٹرائیکس نے گو بولنگ 400 کی دوڑ کے لیے سپرنٹ کپ میں 147 ریسوں میں سال کا پہلا پول اور پہلا پول جیتا۔ ٹریوکس نے ریس کے اعلی 172 لیپس کی قیادت کی لیکن ایک ڈھیلے پہیے نے اسے 14 ویں مقام پر پہنچا دیا۔ انہوں نے کوکا کولا 600 کے لیے سیزن کا اپنا دوسرا پول جیتا۔ 29 مئی کو-میموریل ڈے ویک اینڈ کے اتوار، 2016-ٹرائیکس نے غلبہ حاصل کیا، شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں کوکا کولا 600 میں 400 میں سے 392 لیپس کا ریکارڈ قائم کیا، جس نے 1967 میں جم پاسچل کے 335 لیپس کے پرانے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ یہ ٹریوکس کی 2016 کی پہلی جیت تھی، جس نے سیزن کے اختتام پر سپرنٹ کپ کے لیے چیس میں جگہ حاصل کی۔ انہوں نے 588 میل تک ریس کی قیادت کی، جو کہ کسی بھی نیسکار ریس میں کسی بھی ڈرائیور کی قیادت میں سب سے زیادہ میل ہے۔ 4 ستمبر کو، ڈارلنگٹن ریس وے پر بوجنگلز کے سدرن 500 میں، ٹریوکس نے سال کی اپنی دوسری ریس جیتی۔ ٹریوکس جونیئر 20 لیپس کے ساتھ پوائنٹ پر تھا جبکہ کیون ہاروک اور کائل لارسن پیچھے سے پیچھا کر رہے تھے۔ 19 لیپس کے ساتھ ہاروک اور لارسن نے خود کو لیڈر سے پانچ سیکنڈ پیچھے پایا جب نمبر نمبر میں ایرک المیرولا کی طرف سے سخت تباہی کے لیے انتباہ سامنے آیا۔ 43 مشین۔ میدان میں جانے کے لیے 17 لیپس کے ساتھ آخری بار پٹ روڈ کو مارا جس میں ٹریوکس جونیئر نے آف پٹ روڈ کی جنگ جیت لی۔ آخری دوبارہ آغاز 12 لیپس کے ساتھ ہوا اور فوری طور پر ہاروک اور لارسن تیزی سے لڑے اس سے پہلے کہ ہاروک نے بالآخر دوسرا مقام حاصل کیا اور پھر ٹریوکس کو پکڑنے کے لیے روانہ ہو گئے۔ خوش قسمتی سے ٹریوکس کے لیے، تاہم، ہاروک نمبر 78 کار کا مقابلہ نہیں کر سکا اور ٹریوکس سدرن 500 جیتنے کے لیے آگے بڑھے گا۔ 2016 ان کے کیریئر کا پہلا ملٹی ون سیزن بن گیا۔ ٹریوکس شکاگو لینڈ میں چیس کے اگلے راؤنڈ میں آگے بڑھے گا۔ ٹرائیکس نے آخری 50 لیپس میں سے 32 میں برتری حاصل کی اور چیس ایلیٹ کے پیچھے دوسرے نمبر پر آنے کے لیے تیار نظر آیا۔ 10 لیپس کے ساتھ احتیاط کے بعد ایلیٹ کی 3 سیکنڈ کی برتری مٹ گئی، ٹریوکس اور ایلیٹ نے مقابلہ کیا۔ ٹریوکس نے اپنے تازہ ٹائروں کا فائدہ اٹھایا اور آخری دوبارہ شروع ہونے پر روکی ریان بلانی کے ہاتھوں ریس جیت کر سیزن کی اپنی تیسری جیت حاصل کی۔ نیو ہیمپشائر میں، ٹریوکس کے پاس سارا دن ایک عمدہ کار تھی اور وہ سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کرتا تھا لیکن آخر کی طرف، اس کے ٹائر پہن جاتے، اور دیر سے دوڑ کے کچھ انتباہات سامنے آئے تاکہ وہ برتری کھو دے، آخر کار، کیون ہاروک جیت جائے گا اور ٹریوکس 7 ویں نمبر پر رہے گا۔ اگلے ہفتے، ڈوور میں واپس آتے ہوئے، ٹریوکس کے پاس ایک بار پھر ایک عمدہ کار ہوگی اور وہ سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کرے گا، اور دوسرے غالب ڈرائیور جمی جانسن کی پٹ روڈ غلطی کے بعد سیزن کی اپنی چوتھی جیت اور اپنے کیریئر کی ساتویں جیت حاصل کرے گا اور شکاگو لینڈ کی جیت کے بعد اسے چیس کے راؤنڈ 2 میں آگے بڑھایا جائے گا۔ ٹالڈیگا میں ایلیمینیشن ریس میں ان کے انجن کے پھٹنے اور راؤنڈ 12 میں کچھ ناقص کارکردگی کے بعد وہ بالآخر راؤنڈ 12 میں باہر ہو جائیں گے۔ 2017: چیمپئن شپ سال ٹریوکس نے لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں کوبالٹ 400 جیت کر 2017 کے سیزن کا آغاز کیا۔ یہ ٹویوٹا کی سیزن کی پہلی جیت تھی جس میں نئی 2018 کیمری اور ٹریوکس کی لاس ویگاس میں کیریئر کی پہلی جیت تھی۔ وہ 2017 کے لیے متعارف کرائے گئے نئے اسٹیج فارمیٹ کے تینوں مراحل جیتنے والے پہلے ڈرائیور بھی بن گئے۔ مئی 2017 میں کینساس میں، ٹریوکس نے چوتھے نمبر پر شروعات کی۔ یہ دوڑ بنیادی طور پر ان کے اور ریان بلانی کے درمیان دو طرفہ تھی۔ ٹرائیکس نے بلینی، کیون ہاروک، اور سخت چارج کرنے والے بریڈ کیسیلووسکی کو تین دوبارہ شروع ہونے پر ریس جیتنے کے لیے روک دیا۔ شارلٹ میں، انہوں نے ایک بار پھر سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی، وہ سیدھے تین کوکا کولا 600 ریسوں میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کرنے والے صرف دوسرے شخص بن گئے، پھر بھی صرف ایک جیت سکے۔ انہوں نے ڈیرل والٹرپ کے ریکارڈ کو برابر کر دیا۔ مشی گن میں، انہوں نے مزید دو اسٹیج جیتے، وہ 10 اسٹیج جیتنے والے پہلے اور تیز ترین شخص بن گئے، جہاں کسی اور نے چار سے زیادہ نہیں جیتے، یا کسی دوسری ٹیم کی مشترکہ اسٹیج جیت۔ جولائی میں، ٹریوکس نے کینٹکی اسپیڈ وے پر کویکر اسٹیٹ 400 پر غلبہ حاصل کرتے ہوئے سیزن کی اپنی تیسری جیت حاصل کی۔ انہوں نے 267 لیپس میں سے 152 میں برتری حاصل کرتے ہوئے ایک بار پھر تینوں مراحل جیتے۔ دو گود باقی ہونے کے ساتھ، ٹریوکس کے پاس 14 سیکنڈ کی برتری تھی اس سے پہلے کہ دیر سے احتیاط سے اوور ٹائم ختم ہو جائے۔ احتیاط کے دوران اس کے پیچھے موجود دیگر سات کاروں میں سے ہر ایک کے کھڑے ہونے کے باوجود، ٹریوکس نے کائل بش اور کائل لارسن کو پرانے ٹائروں پر روک دیا اس سے پہلے کہ لیڈ پیک کے پیچھے ایک ملبہ ایک اور پیلا جھنڈا نکال لے، اس سے ریس ختم ہو گئی۔ ٹریوکس نے اگست میں دی گلین میں آئی لو نیویارک 355 جیت کر سیزن کی اپنی چوتھی جیت حاصل کی، اور واٹکنز گلین انٹرنیشنل اسپیڈوے میں اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ ریس کے پہلے دو سیگمنٹس میں دوسرے نمبر پر آنے کے بعد، ٹرائیکس نے بریڈ کیسیلووسکی سے 36 لیپس کے ساتھ برتری حاصل کی لیکن ایندھن بچانے کے لیے ٹاپ دو مقامات کیسیلووسکی اور ریان بلانی کو چھوڑ دیے۔ حکمت عملی کا فائدہ ہوا، کیونکہ کیسیلووسکی پانچ گود باقی رہ کر پٹ روڈ پر چلا گیا، جبکہ بلینی ایک گود بعد چلا گیا، جس سے ٹریوکس کو برتری حاصل ہوئی۔ وہ اپنے کیریئر کی دوسری روڈ کورس جیت کے لیے ایندھن ختم ہونے کی وجہ سے میٹ کینستھ کو روک کر اسے ختم کرنے میں کامیاب رہے۔ یہ #78 ٹیم کے لیے ایک جذباتی جیت تھی، کیونکہ پولیکس کینسر کے دوبارہ ہونے کی وجہ سے کینٹکی کی جیت سے محروم ہونے کے بعد ٹریوکس کے ساتھ فتح کی لین میں واپس آیا، جبکہ اس کے عملے کے سربراہ کول پیئر نے اپنے بہترین دوست جیکب ڈیمن کے نقصان کا مقابلہ کرتے ہوئے جیت حاصل کرنے میں مدد کی۔ دو ریس کے بعد برسٹل موٹر اسپیڈوے میں 2017 باس پرو شاپس این آر اے نائٹ ریس میں، ٹریوکس کے پاس نیسکار کی تاریخ کا پہلا باقاعدہ سیزن ٹائٹل جیتنے کا موقع تھا اگر وہ 120 پوائنٹس یا اس سے زیادہ کی پوائنٹس کی برتری کے ساتھ چلا گیا۔ تاہم، ٹریوکس نے ریس کے ابتدائی مراحل کے دوران جدوجہد کی اور 21 ویں نمبر پر رہا۔ ایک آف ویک کے بعد، ٹریوکس نے ڈارلنگٹن میں بوجنگلز سدرن 500 میں ریس کی جس میں رچمنڈ میں فائنل سے ایک ہفتہ قبل باقاعدہ سیزن کا تاج سمیٹنے کا ایک اور موقع ملا۔ پہلے مرحلے میں، ٹریوکس نے سال کا اپنا 16 واں مرحلہ جیتنے کے لیے ایک گود کے نیچے کائل لارسن کو شکست دی۔ دلچسپ اختتام نے انہیں سیزن کا 35 واں پلے آف پوائنٹ حاصل کیا۔ دوسرے مرحلے کے شروع میں لارسن اور ڈینی ہیملن دونوں سے پیچھے رہنے کے بعد، ٹریوکس برتری حاصل کرنے میں کامیاب رہا اور تین گود باقی ہونے کے بعد ایک حادثہ پیش آنے کے بعد احتیاط کے ساتھ اسٹیج جیت لیا۔ اسٹیج جیت نے ٹریوکس کو باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ اور ٹائٹل کے ساتھ جانے والے اضافی 15 پلے آف پوائنٹس بھی حاصل کیے۔ ایسا لگتا تھا کہ ٹریوکس کے پاس ختم ہونے کے قریب ایک بار پھر بہترین وقت ہے، گرین فلیگ ریسنگ کے اختتامی 102 لیپ رن میں گڑھے کے آخری تبادلے کے رکنے کے فورا بعد ہی برتری حاصل کر لی۔ تاہم، ڈینی ہیملن نے آہستہ آہستہ برتری حاصل کی، اور برتری کے لیے ایک ممکنہ کلاسک مقابلہ قائم کیا۔ تین گود باقی ہونے کے ساتھ، ٹریوکس کے ٹائر نے راستہ چھوڑ دیا، جس سے ہیملن کو سکوٹر چلانے اور سیزن کی اپنی دوسری جیت حاصل کرنے کا موقع ملا۔ اس کے باوجود، ٹریوکس نے باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ جیت لی۔ رچمنڈ میں باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ سے نوازا جانے سے پہلے، ٹریوکس نے فیڈریٹڈ آٹو پارٹس 400 پر غلبہ حاصل کیا اور ریس میں 50 فیصد کی برتری حاصل کی۔ تاہم، اس کی دوڑ اس وقت پٹری سے اتر گئی جب ڈینی ہیملن نے اسے آخری دوبارہ شروع ہونے پر تباہ کر دیا۔ ٹریوکس، اگرچہ باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ جیت رہا تھا، اس نے 1990 کے ڈیٹونا 500 چیمپئن، ڈیریک کوپ کے ساتھ عدم اطمینان کا اظہار کیا جس نے ایک انتباہ پیدا کیا جس نے ریس کے نتائج کو تبدیل کر دیا، جس کی وجہ سے وہ تباہ ہو گیا۔ باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ ان کے کپ سیریز کیریئر میں ٹریوکس کی پہلی اعلی سطح کی چیمپئن شپ تھی۔ ٹریوکس نے پلے آف کی پہلی ریس جیت کر، اور دوڑ کے شروع میں پٹ روڈ اسپیڈنگ پینلٹی کے باوجود شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں سیزن کی اپنی پانچویں جیت کے ساتھ پلے آف کا آغاز کیا۔ اس جیت نے ٹریوکس کو راؤنڈ 12 کے لیے جگہ محفوظ کرنے کا موقع فراہم کیا۔ بعد میں انہوں نے نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے میں پانچواں مقام حاصل کیا، حالانکہ وہ دوڑ کے درمیان میں معمولی نقصان کے ساتھ آٹھ کاروں کے ڈھیر میں ملوث تھے۔ 12 کے راؤنڈ کا آغاز کرنے کے لیے، ٹریوکس نے شارلٹ میں 334 میں سے 91 لیپس میں برتری حاصل کرنے کے بعد سیزن کی اپنی چھٹی جیت حاصل کی اور 8 کے راؤنڈ کے لیے جگہ حاصل کی۔ صرف دو ہفتے بعد، اس نے ریس کے شروع میں دوبارہ شروع ہونے کی خلاف ورزی کے باوجود کینساس میں ایک اور جیت حاصل کی، یہ جیت 1.5-mile ٹریکس میں اس کی فعال جیت کا سلسلہ 4 تک بڑھا دیتی ہے، جو کہ نیسکار کا ریکارڈ ہے۔ اگلے ہفتے، ٹریوکس ٹیکساس فال ریس میں کیون ہاروک کے بعد دوسرے نمبر پر آیا، جس نے سیزن میں آخری 1.5 میل ٹریک ریس میں اسٹریک کو توڑ دیا۔ ٹیکساس چیس ریس کے بعد، ٹریوکس نے پوائنٹس کے لحاظ سے پلے آف میں آخری چار میں جگہ بنائی۔ انہوں نے بالآخر میامی میں فائنل ریس جیت کر 2017 کے چیمپئن بن گئے، اور 108 مراحل میں سے 19 میں کامیابی حاصل کی، جو حالیہ تاریخ کے سب سے زیادہ غالب سیزن میں سے ایک ہے۔ 2018: تیسری چیمپئن شپ فور اپیرنس اینڈ فائنل ایئر ایٹ فرنیچر رو ٹرائیکس نے سیزن کا آغاز 2018 ڈیٹونا 500 میں 18 ویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ کیا، دیر سے دوڑ کے ملبے میں پھنس جانے کے بعد۔ اگلے چند ہفتوں تک، ٹریوکس نے اگلی پانچ سیدھی ریسوں کے لیے ٹاپ 5 فائنسز حاصل کیں، جن میں دو پولز اور کیلیفورنیا میں جیت شامل ہے۔ انہوں نے باقاعدہ سیزن کے دوران پوکونو، سونوما، اور کینٹکی اور 15 ٹاپ 5 میں جیت کے ساتھ اس مستقل مزاجی کو جاری رکھا۔ ٹریوکس نے پلے آف کے دوران چار ٹاپ 5 فائنسز کا اضافہ کیا اور لگاتار دوسرے سال چیمپئن شپ 4 میں جگہ بنائی۔ وہ ہوم اسٹیڈ میں جوئے لوگانو کے مقابلے میں دوسرے نمبر پر رہے اور فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں رہے۔ 4 ستمبر 2018 کو یہ اعلان کیا گیا کہ فرنیچر رو ریسنگ نمبر 1 کو جوڑ دے گی۔ 2018 کے سیزن کے اختتام کے بعد 78 ٹیم۔ 7 نومبر 2018 کو، 2018 کے آخر میں فرنیچر رو ریسنگ کے بند ہونے کے ساتھ، یہ اعلان کیا گیا کہ ٹریوکس اور عملے کے سربراہ کول پیئر نے نمبر 1 کو چلانے کے لیے جو گبز ریسنگ کے ساتھ معاہدہ کیا۔ 19 2019 کے سیزن میں شروع ہو رہا ہے، ڈینیل سواریز اور عملے کے سربراہ ڈیو راجرز کی جگہ لے رہا ہے۔ 2019-موجودہ: جو گبز ریسنگ 2019: چوتھی چیمپئن شپ فور ایپیرنس ٹریوکس نے 2019 ڈیٹونا 500 میں 35 ویں مقام کے ساتھ جے جی آر کے ساتھ اپنے پہلے سیزن کا آغاز کیا، لیکن اس نے رچمنڈ (شارٹ ٹریک پر اپنی پہلی کپ جیت)، ڈوور، شارلٹ اور سونوما میں چار جیت حاصل کرنے سے پہلے سیدھے پانچ ٹاپ 10 اور دو ٹاپ 20 کے ساتھ اس نقصان کی تلافی کی۔ انہوں نے لاس ویگاس اور رچمنڈ میں پہلی دو ریس جیت کر 2019 کے پلے آف کا آغاز کیا (رچمنڈ میں ان کی پہلی بیک ٹو بیک کیریئر فتوحات اور سیزن "سویپ") اور شارلٹ روول میں ساتویں نمبر پر رہنے کے بعد راؤنڈ 12 میں آگے بڑھے۔ راؤنڈ آف 8 کے دوران، ٹریوکس نے چیمپئن شپ 4 میں اپنی پوزیشن حاصل کرنے کے لیے مارٹنسویل میں کامیابی حاصل کی۔ ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے میں سیزن کے اختتام پر، ٹریوکس نے ریس کے پہلے نصف حصے پر غلبہ حاصل کیا، پہلا مرحلہ جیت کر اور مرحلہ 2 کے وسط نقطہ پر گرین فلیگ پٹ اسٹاپ میں آگے بڑھ گیا۔ تاہم، پٹ اسٹاپ کے دوران غلطی کی وجہ سے ریس اور چیمپئن شپ کی امید بے نقاب ہوگئی، جس میں بائیں اور دائیں سامنے کے ٹائر کو تبدیل کر کے غلط اطراف میں نصب کیا گیا تھا۔ پٹ روڈ کی غلطی نے ایک غیر طے شدہ اسٹاپ کو مجبور کیا اور دوسرے مرحلے کے زیادہ تر حصے کے لیے ٹریوکس کو ایک گود سے نیچے کر دیا۔ وہ صحت یاب ہو گیا اور میدان میں واپس دوڑنا شروع کر دیا، لیکن ٹریک پوزیشن کے نقصان پر قابو نہیں پا سکا، بالآخر ٹیم کے ساتھی کائل بش کی دوڑ میں دوسرے نمبر پر رہا اور مسلسل دوسرے سیزن کے لیے فائنل چیمپئن شپ کی پوزیشن حاصل کی۔ ٹریوکس نے سات فتوحات کے ساتھ سیریز میں برتری حاصل کی۔ ٹریوکس 2013 میں میٹ کینسٹھ کے بعد نئی ٹیم میں تبدیل ہونے کے بعد جیت میں سیریز کی قیادت کرنے والا پہلا ڈرائیور بھی تھا، جس نے جو گبز ریسنگ کے ساتھ بھی ایسا کیا تھا۔ 9 دسمبر کو، چھ سیزن تک ٹریوکس کے عملے کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، پیئر نے اعلان کیا کہ اس نے کھیل سے باہر کے مواقع کو حاصل کرنے کے لیے جے جی آر سے علیحدگی اختیار کر لی ہے۔ 2020 جون میں مارٹنسویل میں، ٹریوکس نے آخری 100 لیپس کو کنٹرول کیا اور سیزن کی اپنی واحد ریس جیت لی جب اس کی کار کے اگلے حصے کو ابتدائی ریس سے ہونے والے نقصان نے دائیں محاذ کے ٹائر اور بریک پیڈ کو زیادہ گرم ہونے سے روک دیا۔ ٹریوکس نے کینٹکی میں ریس کے آخری لیپس پر غلبہ حاصل کیا لیکن وہ کول کیسٹر کے آخری لیپ پاس کا شکار ہوا، تین سالوں میں دوسری بار جب ٹریوکس کو اپنے کیریئر کی پہلی جیت میں ڈرائیور نے آخری لیپ پر پاس کیا۔ ٹریوکس 2016 کے بعد پہلی بار چیمپئن شپ 4 سے محروم رہا اور پوائنٹس میں ساتویں نمبر پر رہا۔ 2021: 5 ویں چیمپئن شپ فور اپیرنس اپنے پہلے سیزن میں ایک ساتھ جوڑی میں صرف ایک جیت حاصل کرنے کے باوجود، ٹریوکس عملے کے سربراہ جیمز سمال کے ساتھ رہا، یہاں تک کہ اس سال جے جی آر میں عملے کے سربراہ کی تبدیلی کے درمیان بھی۔ انہوں نے مارچ میں فینکس میں سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتی، جو ٹریک پر ان کی پہلی جیت تھی۔ مارچ میں، ٹریوکس نے ایکس فنیٹی سیریز اور ٹرک سیریز دونوں میں واپسی کی۔ اس نے جے جی آر کا نمبر چلایا۔ 54 مارچ میں اٹلانٹا میں 2010 کے بعد سے اپنے پہلے ایکس فنیٹی آغاز کے لیے جب انہوں نے ایم ڈبلیو آر کے لیے ان کے نمبر نمبر میں متعدد ریس چلائیں۔ 00 اور نمبر۔ 99 کاریں۔ ٹرک سیریز کی برسٹل ڈیٹ ریس میں ٹرکس نے نمبر 1 پر گاڑی چلائی۔ 51 کائل بش موٹرسپورٹس کے لیے اسی ٹریک پر کپ سیریز ریس کی تیاری میں، شیڈول میں نیا، اس ہفتے کے آخر میں۔ 2006 کے بعد یہ ان کا پہلا ٹرک اسٹارٹ تھا، اتفاق سے نمبر 1 میں بھی۔ 51، لیکن وہ 2006 میں بلی بیلیو موٹرسپورٹس کے لیے بھاگے۔ انہوں نے اپنی پہلی ٹرک سیریز جیتنے کی دوڑ جیت لی، اور نیسکار کی تینوں ٹاپ سیریز جیتنے والے 36 ویں ڈرائیور بن گئے۔ کپ ایونٹ میں سب سے زیادہ لیپس (122) کی برتری حاصل کرنے کے باوجود، ٹریوکس تیسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے دو لیپس کے ساتھ کٹ ٹائر کے بعد 19 ویں نمبر پر رہے گا۔ دو ہفتے بعد، ٹریوکس نے اپنے کیریئر میں تیسری بار مارٹنسویل میں کامیابی حاصل کی، مختصر ٹریک پر ان کی چھٹی جیت، اور 2021 میں متعدد ریس جیتنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے۔ 9 مئی کو، ٹریوکس نے ڈارلنگٹن میں غلبہ حاصل کیا اور گڈ ایئر 400 جیتا، جس سے اس نے اپنے کیریئر کی 30 ویں اور مشہور ٹریک پر دوسری جیت حاصل کی۔ نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے پر، ٹریوکس دوسرے نمبر پر چل رہا تھا جب بارش ٹریک سے ٹکرا گئی جس کی وجہ سے ٹریوکس، کائل بش اور ڈینی ہیملن گر کر تباہ ہو گئے۔ انہوں نے جلد ہی واپسی کرتے ہوئے اسی دوڑ میں 12 واں مقام حاصل کیا، جو اندھیرے کی وجہ سے مختصر ہو گئی تھی۔ بقیہ سیزن کے دوران، وہ واٹکنز گلین انٹرنیشنل میں تیسری پوزیشن حاصل کرتے ہوئے، اس کے بعد اگلی تین ریسوں کے لیے اپنی بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتے رہیں گے۔ ٹریوکس ریس میں دیر سے انڈینپولیس موٹر اسپیڈ وے روڈ کورس میں ایک ملبے میں ملوث تھا، لیکن 15 ویں نمبر پر آنے میں کامیاب رہا۔ انہوں نے مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈوے میں بھی ٹاپ 10 اسکور کیا۔ ٹریوکس ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر کوک زیرو شوگر 400 میں بگ ون میں شامل تھا، جس کے نتیجے میں 29 واں مقام حاصل ہوا۔ جب پلے آف شروع ہوئے تو انہوں نے رچمنڈ ریس وے پر ایک جیت، ڈارلنگٹن ریس وے پر ٹاپ 5، اور برسٹل موٹر اسپیڈوے پر ٹاپ 10 اسکور کیا۔ پلے آف کے دوسرے راؤنڈ میں، وہ لاس ویگاس موٹر اسپیڈ وے پر چوتھے، ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر 12 ویں، اور شارلٹ موٹر اسپیڈ وے روول میں 29 ویں نمبر پر رہے۔ ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں پلے آف کے آخری راؤنڈ میں، ٹریوکس 3 اور 4 کے موڑ میں ڈھیلا ہو گیا، جس سے کار آس پاس سے ٹکرا گئی اور وہ باہر کی دیوار سے ٹکرا گیا۔ اس حادثے کے نتیجے میں وہ 25 ویں نمبر پر آئے گا۔ تاہم، وہ کینساس اسپیڈ وے اور مارٹنسویل اسپیڈ وے پر اگلی دو ریسوں میں کافی پوائنٹس اور پوزیشنیں حاصل کریں گے، بالترتیب ساتویں اور چوتھے نمبر پر رہیں گے، جس سے انہیں چیمپئن شپ 4 میں آگے بڑھنے کے لیے صرف کافی پوائنٹس ملیں گے۔ فینکس ریس وے میں چیمپئن شپ ریس میں، ٹریوکس ریس کے اختتام کے ایک چھوٹے سے حصے کے لیے پہلی پوزیشن پر ہوگا، جو دوسرا ٹائٹل حاصل کرنے کی کوشش کرے گا۔ صرف 30 سے کم لیپس باقی ہونے کی وجہ سے، انتباہ سامنے آیا کیونکہ ڈیوڈ اسٹار نے ٹائر کاٹنے کے بعد ریس ٹریک پر ملبہ ڈال دیا۔ ٹریوکس نے ٹاپ دعویدار کائل لارسن کو پیچھے چھوڑنے کی پوری کوشش کی، کیونکہ لیپس ختم ہوتی رہیں، لیکن بالآخر جیت سے بالکل کم آنے کے بعد پوائنٹس میں دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹریوکس کے نیسکار کپ سیریز کیریئر میں یہ تیسرا موقع تھا جب وہ پوائنٹس میں دوسرے نمبر پر رہے۔ 2022: چیمپئن شپ 4 ٹو مسنگ دی پلے آفس ٹریوکس نے 2022 کے سیزن کا آغاز 2022 ڈیٹونا 500 میں 13 ویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ کیا۔ وہ باقاعدہ سیزن میں جیت سے محروم رہے، لیکن وہ تین ٹاپ 5 اور 12 ٹاپ 10 فائنسز کے ساتھ مستقل رہے۔ جون میں، ٹریوکس نے نیسکار کپ سیریز میں اپنے مستقبل کے بارے میں غیر یقینی کا اظہار کیا اور اس پر بحث کی کہ آیا وہ ریٹائر ہوں گے یا جے جی آر کے ساتھ رہیں گے۔ وہ بالآخر جے جی آر کے ساتھ رہنے اور 2023 کے سیزن کو چلانے کا انتخاب کریں گے۔ اسٹیج جیت (7) میں سیزن کی قیادت کرنے اور اگست ڈیٹونا ریس کے اختتام پر باقاعدہ سیزن کی صورتحال میں چوتھے نمبر پر رہنے کے باوجود، ٹریوکس 2014 کے بعد پہلی بار پلے آف سے محروم رہا، آٹھویں نمبر پر رہنے کے بعد، 16 ویں اور آخری پلے آف مقام کے لیے ریان بلانی سے تین پوائنٹس پیچھے تھا کیونکہ آسٹن ڈلن نے سیزن کا 16 واں مختلف ریس فاتح بننے کے لیے ریس جیت لی تھی۔ ٹریوکس بغیر کسی جیت کے چلا گیا اور فائنل میں 17 ویں نمبر پر رہا۔ 2023: فارم میں واپسی ٹریوکس نے کولیزیم میں 2023 بش لائٹ کلیش جیت کر 2023 کے سیزن کا آغاز کیا۔ انہوں نے ڈوور میں 54 ریس کا بغیر جیت کا سلسلہ توڑ کر پلے آف میں جگہ بنائی۔ ٹریوکس نے سونوما اور نیو ہیمپشائر میں بھی جیت حاصل کی۔ ڈیٹونا نائٹ ریس کے اختتام پر، اس نے باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ جیت لی۔ کینساس میں دوسری پلے آف ریس میں، ٹریوکس نے اپنے دائیں پیچھے کے ٹائر پر پنکچر کا تجربہ کیا اور تیسری گود میں گر کر تباہ ہو گیا، آخری مقام پر ختم ہوا اور اسے کٹ آف لائن سے نیچے گرا دیا۔ تاہم، اگلے ہفتے برسٹل میں، وہ ایک بری رات کو بچانے اور 19 ویں دو لیپس کو نیچے کرنے میں کامیاب رہا، جوئے لوگانو اور کیون ہاروک کے ریس میں دیر سے مسائل کے بعد پانچ پوائنٹس سے کٹ آف لائن سے اوپر چلا گیا۔ 5 اگست 2023 کو ٹرائیکس نے اعلان کیا کہ اس نے 2024 کے سیزن تک جے جی آر کے ساتھ رہنے کے لیے معاہدے میں توسیع پر دستخط کیے ہیں۔ ذاتی زندگی ٹریوکس ٹرینٹن، نیو جرسی میں پیدا ہوا، اور اسٹافورڈ ٹاؤن شپ، نیو جرسی کے میئٹا سیکشن میں پلا بڑھا۔ انہوں نے 1998 میں سدرن ریجنل ہائی اسکول سے گریجویشن کیا۔ ان کے والد، مارٹن ٹریوکس سینئر، بش نارتھ سیریز میں سابق ریس فاتح تھے۔ اس کا چھوٹا بھائی، ریان، کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ میں سابق چیمپئن ہے، اور سپرنٹ کپ میں 2014 روکی آف دی ایئر کا دعویدار تھا۔ ٹریوکس اور اس کی سابقہ گرل فرینڈ شیری پولیکس 2005-2023 سے ساتھ تھے۔ 2007 میں، انہوں نے پیڈیاٹرک کینسر میں مبتلا بچوں کی مدد کے لیے مارٹن ٹریوکس جونیئر فاؤنڈیشن کا آغاز کیا۔ 2014 میں، پولیکس کو اسٹیج III بیضہ دانی کے کینسر کی تشخیص ہوئی تھی۔ ٹریوکس نے اعلان کیا کہ اس نے اور پولیکس نے 27 جنوری 2023 کو اپنے تعلقات ختم کر لیے ہیں۔ بریک اپ کے بعد بھی وہ قریبی دوست رہے۔ پولیکس 17 ستمبر 2023 کی صبح 44 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ جنوری 2007 میں، ایک عوامی پارکنگ گیراج میں اپنی کار پر پیشاب کرتے ہوئے دیکھے جانے کے بعد ٹریوکس پر غیر منظم طرز عمل کا الزام عائد کیا گیا۔ ٹریوکس، جو اپنی ٹیم کے ارکان کے ساتھ ایک بار میں شراب پی رہا تھا، پر 100 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا اور اس نے عوامی معافی نامہ جاری کیا۔ ٹریوکس نیشنل فٹ بال لیگ کے فلاڈیلفیا ایگلز اور نیشنل ہاکی لیگ کے فلاڈیلفیا فلائرز کا شوقین پرستار ہے۔ 2019 میں، ٹریوکس کی ہولڈنگ کمپنی، جس کے پاس ایک چھوٹا طیارہ بیڑا ہے، انسانی اعضاء کی نقل و حمل کے کاروبار میں داخل ہوئی۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ ہوئے۔ * *-تمام لیپس لیڈ۔) کپ سیریز ڈیٹونا 500 ایکس فنیٹی سیریز کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز سیزن اب بھی جاری ہے سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل بش نارتھ سیریز ونسٹن موڈیفائیڈ ٹور انٹرنیشنل ریس آف چیمپئنز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) حوالہ جات بیرونی روابط زندہ لوگ 1980 پیدائشیں اسٹافورڈ ٹاؤن شپ کے لوگ، نیو جرسی سدرن ریجنل ہائی اسکول کے سابق طالب علم این اے ایس سی اے آر ڈرائیورز این اے ایس سی اے آر ایکس فنیٹی سیریز چیمپئنز انٹرنیشنل ریس آف چیمپئنز ڈرائیورز اوشین کاؤنٹی، نیو جرسی این اے ایس سی اے آر کپ سیریز چیمپئنز ڈیل ارنہارٹ انکارپوریٹڈ کے کھلاڑی مائیکل والٹرپ ریسنگ ڈرائیورز جو گبز ریسنگ ڈرائیورز این اے ایس سی اے آر کپ سیریز باقاعدہ سیزن چیمپئنز کائل بش موٹرسپورٹس ڈرائیورز چپ گناسی ریسنگ ڈرائیورز جے آر موٹرسپورٹس ڈرائیورز ٹرینٹن، نیو جرسی کے کھلاڑی