Yakovlev Yak-44
یاکوولیف یاک-44 (Yakovlev Yak-44) ایک مجوزہ جڑواں ٹربوپروپ ایئر بورن ارلی وارننگ (AEW) طیارہ تھا، جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے E-2 ہاکی سے ملتا جلتا تھا، جس کا مقصد سوویت بحریہ کے الیانووسک کلاس سپر کیریئرز کے ساتھ استعمال کرنا تھا۔ یہ جس طیارہ بردار بحری جہاز سے اڑتا تھا اس کے ساتھ، یاک-44 کو سوویت یونین کے خاتمے کے بعد منسوخ کر دیا گیا تھا۔ فولڈ ایبل پنکھوں کے ساتھ ایک مکمل پیمانے پر ماک اپ بنایا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1970 کی دہائی کے آخر میں، سوویت بحریہ نے موجودہ کیف کلاس طیارہ بردار بحری جہازوں کے ذریعہ چلائے جانے والے وی ایس ٹی او ایل یاکوولیف یاک-38 کے بجائے روایتی طیاروں کو چلانے کے قابل بڑے طیارہ بردار بحری جہاز بنانے کا منصوبہ اپنایا۔ ان نئے کیریئرز کو موثر ہونے کے لیے جہاز سے چلنے والے ایئر بورن ارلی وارننگ (اے ای ڈبلیو) طیارے کی ضرورت تھی، اور یاکوولیف ڈیزائن بیورو کو 1979 میں ایسا طیارہ تیار کرنے کی ہدایت دی گئی تھی۔ اگرچہ اے ای ڈبلیو طیاروں کے لیے بنیادی کردار ہوگا، لیکن اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) اور کیریئر آن بورڈ ڈیلیوری (سی او ڈی) کے کرداروں میں خدمات انجام دینے کے لیے ورژن تیار کرنے کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا۔ حتمی یاک-44 ای ڈیزائن کی بنیادی ترتیب اور سائز گرومین ای-2 سی سے ملتا جلتا تھا جو امریکی طیارہ بردار بحری جہازوں سے اسی کردار میں کام کرتا تھا، جو ہوائی جہاز کے فوسیلج کے اوپر گھومنے والے ریڈار گنبد (روٹوڈوم) کے ساتھ جڑواں انجن والا ہائی ونگ مونوپلین تھا۔ یاک-44 کو بہت زیادہ ایندھن لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس لیے یہ کہیں زیادہ بھاری تھا۔ انجنوں کو دو پروگریس ڈی-27 پروپفین ہونا تھا جن میں سے ہر ایک کی درجہ بندی 14,000 ای ایچ پی (10,290 کلو واٹ) تھی، جو کانٹرا گھومنے والے پروپیلرز چلاتے تھے۔ پانچ کے عملے کو دباؤ والے فوسیلج میں رکھا جانا تھا، جبکہ این پی او ویگا پلس ڈوپلر ریڈار لے جانے والے طیارے کے روٹوڈوم کو کیریئر کے ہینگر میں ڈیک کے نیچے رکھے جانے پر طیارے کی اونچائی کو کم کرنے کے لیے واپس لیا جا سکتا تھا۔ ہوائی جہاز کے پروں کو بھی اوپر کی طرف موڑ دیا گیا، جبکہ ایک جڑواں دم لگائی گئی تھی۔ طیارے پر زور دیا گیا کہ وہ کیٹپلٹ لانچنگ اور گرفتاری لینڈنگ کی اجازت دے، لیکن یہ پروجیکٹ 1143.5 کیریئرز (جو بعد میں ایڈمرل کزنیتسوو کلاس کے نام سے مشہور ہوا) کے اسکی جمپ ریمپ سے بھی کام کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ 1991 میں ایک تفصیلی مکمل سائز کا موک اپ مکمل کیا گیا، اور سوویت نیول ایوی ایشن (اے-وی ایم ایف) کی طرف سے معمولی تبدیلیوں کے ساتھ اس کی منظوری دی گئی۔ 1991 میں سوویت یونین کے خاتمے کے نتیجے میں پروگرام میں تاخیر ہوئی، کیٹپلٹ سے لیس الیانووسک کو منسوخ اور ختم کر دیا گیا، اور دوسرا ایڈمرل کزنیتسوو کلاس کیریئر، واریاگ، نامکمل رہ گیا۔ یاک-44 پروگرام کو روسی بحریہ نے 1993 میں ترک کر دیا تھا۔ وضاحتیں (یاک-44 ای) حوالہ جات نوٹ ببلیوگرافی گارڈینر، رابرٹ اور اسٹیفن چمبلی بھی دیکھیں۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1947-1995۔ ایناپولس، میری لینڈ، یو ایس اے: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1995۔ گورڈن، یفیم، دمتری کومساروف اور سرگئی کومساروف۔ اوکے بی یاکوولیف: ڈیزائن بیورو اور اس کے ہوائی جہاز کی تاریخ۔ ہنکلی، یوکے: مڈلینڈ پبلشنگ، 2005۔ گنسٹن، بل اور یفیم گورڈن۔ 1924 سے یاکوولیف طیارہ۔ لندن، برطانیہ: پٹنم ایروناٹیکل بکس، 1997۔ ٹیلر، مائیکل۔ براسی کی ورلڈ ایئر کرافٹ اینڈ سسٹمز ڈائرکٹری 1996/97۔ لندن: براسی، 1996۔ بیرونی روابط لائن ڈرائنگ یاک-044 کیریئر پر مبنی طیارہ AEW طیارہ سوویت یونین کے پروپفین سے چلنے والے طیاروں کے ترک شدہ فوجی طیاروں کے منصوبے