Rolls-Royce Clyde
رولز رائس کلائڈ رولز رائس کا پہلا مقصد سے ڈیزائن کیا گیا ٹربوپروپ انجن تھا اور پہلا ٹربوپروپ انجن تھا جس نے اپنے سول اور فوجی قسم کے ٹیسٹ پاس کیے۔ اس کے بعد کے رولز رائس گیس ٹربائنوں کی طرح، اس کا نام بھی ایک دریا، دریائے کلائڈ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی کلائڈ نے دو شافٹ ڈیزائن کا استعمال کیا، جس میں کم دباؤ والے حصے کے لیے میٹروویک F. 2 پر مبنی ایک محوری کمپریسر تھا، اور ایک یک طرفہ سینٹرفیوگل کمپریسر مرلن 46 سپرچارجر سے ہائی پریشر مرحلے کے طور پر بڑھایا گیا، دونوں HP شافٹ پر نصب تھے اور ایک ہی مرحلے HP ٹربائن کے ذریعے چلائے گئے تھے۔ ایک سنگل اسٹیج پاور ٹربائن نے کنسنٹریک ایل پی شافٹ کے ذریعے فرنٹ ماونٹڈ پروپیلر ریڈکشن گیئر باکس کو چلایا۔ اس کمپیکٹ گیئر باکس کی ایک کافی نئی خصوصیت کانٹری گھومنے والے پروپیلرز کے لیے پاور آؤٹ پٹ تھی۔ کلائڈ ایک لمبا انجن تھا جس کے سامنے محوری ایل پی کمپریسر تھا جو درحقیقت ایک اسکیلڈ ڈاؤن ڈرونٹ انجن تھا۔ لوازمات کو محوری کمپریسر کے ارد گرد گروپ کیا گیا تھا جو آسانی سے پیچھے کی طرف تنگ ہو گیا تھا۔ ٹربائنوں اور ٹربائن بیرنگ کے لیے ٹھنڈک مرکزی شافٹ پر ایک چھوٹے امپیلر کے ساتھ ساتھ محوری اور سینٹرفیوگل کمپریسرز سے لی گئی ہوا سے آتی تھی۔ ترقیاتی انجنوں کی جانچ توقعات سے تجاوز کر گئی اور انجن کو جلد ہی 4,030 ایشپ کی درجہ بندی دی گئی۔ جانچ کے دوران ممکنہ طور پر تباہ کن کمپن پائے گئے جو ریڈکشن گیئر باکس میں سیدھے کٹ والے اسپر گیئرز میں پیدا ہوتے ہیں۔ انجن کو ویسٹ لینڈ وائورن TF Mk. 2 سٹرائیک طیارے کے مرکزی انجن کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ تاہم، ٹیسٹ انجنوں کی امید افزا کارکردگی کے باوجود ارنسٹ ہیوز نے محسوس کیا کہ ایوون جیسے خالص جیٹ مستقبل تھے اور کلائڈ پروگرام کو ختم کر دیا گیا، جس کی وجہ سے ویسٹ لینڈز کو پروڈکشن وائورنز پر تسلی بخش سے کم آرمسٹرونگ سڈلی ازگر کا استعمال کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ اور اس لیے رولز رائس کا پہلا پروڈکشن ٹربوپروپ ڈارٹ ہوگا۔ انجن آن ڈسپلے رولز رائس ہیریٹیج ٹرسٹ (ڈربی) میں ایک جزوی حصے کی مثال نمائش کے لیے رکھی گئی ہے۔ وضاحتیں (کلائڈ) {{جیٹسپیکس |ref = ٹربوجیٹ ہسٹری اینڈ ڈویلپمنٹ 1930-1960 vol.1۔ |type = دو شافٹ ٹربوپروپ |length = |diameter = |weight = (خشک) |compressor = LP-9 اسٹیج محوری، HP-سنگل سینٹری فیوگل اسٹیج |combustion = گیارہ کین ٹائپ دہن چیمبرز |turbine = HP-سنگل اسٹیج محوری، پاور '-سنگل اسٹیج محوری |fueltype = کیروسین (جیٹ فیول گریڈ) e |oilsystem = پریشر اسپرے سکاوینج سسٹم |power = 4,030 ishp (3,06 کلو واٹ) |thrust = |compression = 6:1 |aircon =/s |turbine ٹیمپ ورلڈ انسائیکلوپیڈیا آف ایرو انجنز۔ کیمبرج، انگلینڈ۔ پیٹرک اسٹیفنز لمیٹڈ، 1989۔ کنگ، ایچ۔ ایف۔ "دو آر: رولز رائس ایرو انجنوں کی ایک یادگاری تاریخ۔ (مضمون اور تصاویر) "۔ پرواز "نہیں۔" 2363، جلد 65، 7 مئی 1954۔ 1940 کی دہائی کے ٹربوپروپ انجن کلائڈ مکسڈ کمپریسر گیس ٹربائنز