Air Austral
ایئر آسٹریلیا ایک فرانسیسی ایئر لائن ہے جو رولینڈ گارس ہوائی اڈے، ری یونین میں واقع ہے۔ یہ ری یونین سے میٹروپولیٹن فرانس، جنوبی افریقہ، تھائی لینڈ، ہندوستان اور بحر ہند کے متعدد مقامات تک طے شدہ خدمات چلاتا ہے۔ کمپنی کے بیڑے میں نو ہوائی جہاز ہیں اور اس میں تقریبا 900 افراد کام کرتے ہیں۔ تاریخ 1974-1990: آر اے ایس اور ایئر ری یونین ایئر آسٹریلیا کے طور پر قیام کے سال دسمبر 1974 میں مقامی تاجر جیرارڈ ایتھیو نے ری یونین کی پہلی تجارتی ایئر لائن ری یونین ایئر سروسز (آر اے ایس) کے طور پر بنائے تھے۔ اگست 1977 تک، آر اے ایس نے 32 نشستوں والے ہاکر سڈلی ایچ ایس 748 ٹربوپروپ کے ساتھ سینٹ میری سے میوٹے تک علاقائی خدمات شروع کر دی تھیں۔ آر اے ایس دسمبر 1986 میں ایئر ری یونین بن گیا۔ اکتوبر 1990 میں، سیماترا، ایک کمپنی جو 46 ٪ ری یونین کی مقامی کونسلوں کی ملکیت تھی اور باقی حصص بینکوں اور دیگر نجی شراکت داروں کی ملکیت تھے، نے ایئر ری یونین کو خرید لیا۔ 1990-2011: ایئر آسٹریلیا کے طور پر ترقی اور کارروائیوں میں ترقی نومبر 1990 میں، ایئر ری یونین ایئر آسٹریلیا بن گیا۔ دو ماہ بعد، ایئر آسٹریلیا نے اپنا پہلا بوئنگ 737-500 خریدا۔ ایک اور 737-300 1994 میں حاصل کیا گیا تھا، اور 1997 میں، ایئر لائن نے ایک 737-300 کیو سی خریدا، جس نے صرف مسافروں اور کارگو دونوں ٹریفک کو قابل بنایا۔ 2000 میں، ایئر لائن نے اے ٹی آر 72-500 مختصر فاصلے والے ٹربوپروپ کی ڈیلیوری لی۔ اس وقت تک، ایئر آسٹریلیا سینٹ میری کے رولینڈ گارس ہوائی اڈے اور سینٹ پیئر کے پیریفونڈز ہوائی اڈے دونوں سے چل رہا تھا، جس میں میوٹے، جنوبی افریقہ (جوہانسبرگ)، کوموروس، ماریشس، سیشلز، اور مڈغاسکر کے چار مقامات (انٹاناناریوو، تاماتوے، نوسی بی، ماجونگا) کے لیے طے شدہ خدمات تھیں۔ 2003 میں، ایئر آسٹریل نے ری یونین اور پیرس کے درمیان دو بوئنگ 777-200 ERs کے ساتھ اپنی پہلی طویل فاصلے تک جانے والی سروس کا آغاز کیا۔ دو بوئنگ 777 میں 2005 میں تیسرا بوئنگ 777-200 ER شامل ہوا۔ ری یونین سے مارسیل اور لیون تک طویل فاصلے کا دوسرا راستہ قائم کیا گیا۔ 2007 میں، مارسیل کے راستے ٹولوز کے لیے تیسری طویل فاصلے کی سروس شروع ہوئی۔ 2008 میں، ایئر لائن نے عملے اور عملے کے ممبروں کے لیے نئی وردیاں متعارف کروائیں، جنہیں بالینسیگا نے ڈیزائن کیا تھا۔ بیڑے میں دوسرا اے ٹی آر 72-500 شامل کیا گیا، اس کے بعد چند ماہ بعد تیسرا شامل کیا گیا۔ اپریل 2009 میں، ایئر آسٹریل نے سڈنی اور نیو کیلیڈونیا کے لیے ایک نئی سروس شروع کی، اس طرح پیرس اور سڈنی کے درمیان ری یونین کے راستے ایک نیا راستہ کھل گیا۔ ایئر لائن نے دو بوئنگ 777-300 ER بھی حاصل کیے۔ نومبر میں، اس نے 2014 میں ڈیلیوری کے لیے دو آل اکنامی کلاس 840 نشستوں والے ایئربس اے 380 کے لیے ایک پختہ آرڈر دیا۔ یہ ایئر آسٹریلیا کی ری یونین-پیرس پروازوں کے لیے تھے۔ جون 2010 میں، ایئر آسٹریلیا نے اعلان کیا کہ وہ فروری 2011 سے ری یونین سے بورڈو اور نانٹیس کے لیے طے شدہ پروازیں شروع کرے گی۔ اگست 2011 میں، ایئر آسٹریلیا نے اپنا پہلا بوئنگ 777-200 LR حاصل کیا۔ 2012-موجودہ: معاشی جدوجہد اور اس کے نتیجے میں واپسی اپریل 2012 میں، خطرناک کاروباری فیصلوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی مالی مشکلات اور ایندھن کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے بدتر ہونے کے بعد بانی اور چیف ایگزیکٹو جیرارڈ ایتھیو کی جگہ میری جوزف مالے نے لے لی۔ نومیہ، سڈنی، مارسیل، بورڈو، نانٹیس، ٹولوز اور لیون کے غیر منافع بخش راستے بند کر دیے گئے۔ مزید برآں، ایئر آسٹریلیا ڈیلیوری کے انتظار میں ایک نئے 777-200 LR کی ادائیگی کرنے سے قاصر تھا اور ڈیلیوری لینے کے بجائے طیارے کو فروخت کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ اس پیش رفت کے بعد، ایئر آسٹریلیا نے مئی 2012 میں اعلان کیا کہ وہ جون 2012 کے آخر تک کیے جانے والے فیصلے کے ساتھ دو ایئربس اے 380 کے لیے اپنے آرڈر کو موخر یا منسوخ کر دے گی۔ جون 2013 میں، ایئر آسٹریلیا نے اپنے نئے بوئنگ 737-800 s کے ساتھ چنئی، ہندوستان کے لیے براہ راست پروازیں متعارف کروائیں۔ فروری 2015 میں، کمپنی نے دو بوئنگ 787-8 s کے آرڈر کا اعلان کیا، جو بالترتیب مئی اور اکتوبر 2016 میں فراہم کیے جائیں گے۔ مارچ 2015 میں، اس نے ایئر لیز کارپوریشن (اے ایل سی) سے مزید 2 بی 777-300 ای آر کے لیز کا بھی اعلان کیا۔ 2016 کے آخر میں فراہم کیے گئے ان طیاروں نے اسی قسم کے سب سے پرانے دو ماڈلز کی جگہ لے لی جو اس وقت ایئر آسٹریلیا کے زیر انتظام تھے۔ نومبر 2015 میں، کمپنی نے اپنا واحد بوئنگ 777-200 LR فلوریڈا میں مقیم بروکر اٹلس ایوی ایشن کو فروخت کر دیا، جو "کرسٹل اسکائی" الٹرا لکسری ایئر کروز طیارہ بن گیا۔ ایئر آسٹریلیا نے بیک وقت نومبر 2015 سے مئی 2016 تک اے ایس ایل ایئر لائنز فرانس (سابقہ یورپ ایئر پوسٹ) سے بوئنگ 737-300 کیو سی (فوری تبدیلی کے لیے کیو سی) کے لیز کا اعلان کیا۔ اس میں شامل طیارہ ایف-او ڈی زیڈ تھا، جو 737-300 (ایک کیبن جسے مسافر سے مال بردار ترتیب میں تبدیل کیا جا سکتا ہے) کا ایک بدلنے والا ورژن تھا جو پہلے ہی 1997 اور 2005 کے درمیان ایئر آسٹریلیا کی خدمت میں تھا۔ یہ اس وقت تک استعمال کیا گیا جب تک کہ کمپنی کی طرف سے آرڈر کردہ دو بوئنگ 787-8 کی پہلی مئی 2016 میں ڈیلیور نہیں کی گئی۔ اکتوبر 2017 میں، ایئر آسٹریلیا نے ایئر مڈغاسکر کے ساتھ ایک اسٹریٹجک شراکت داری کے معاہدے پر دستخط کیے تاکہ وہ ایئر لائن کا اقلیتی شیئر ہولڈر بن سکے، جس کے پاس کمپنی میں 49 فیصد حصص ہیں، جب دونوں کمپنیوں نے 2016 میں اپنے تعلقات قائم کیے تھے۔ یہ اقدام جزوی طور پر ایئر مڈغاسکر کو منافع بخش ہونے میں مدد کرنے اور دونوں ایئر لائنز کے لیے علاقائی مارکیٹ کے اندر مضبوط رابطوں کو آسان بنانے کے لیے کیا گیا تھا۔ فروری 2018 میں، ایئر آسٹریلیا نے 2027 تک ایئر مڈغاسکر کے لیے اپنی تنظیم نو کی حکمت عملی کا انکشاف کیا، جس میں کمپنی کے مالیات کو مستحکم کرنا، اسٹریٹجک راستوں کا آغاز کرنا، اور کمپنی کے بیڑے کو بڑھانا شامل تھا۔ جولائی 2018 میں، کینیا ایئر ویز نے ری یونین اور مڈغاسکر کے ساتھ نیروبی کے رابطوں کو مستحکم کرنے اور تینوں کیریئرز کے درمیان کوڈ شیئرنگ کے امکانات کو کھولنے کی کوشش میں شراکت میں شامل ہونے کے لیے ایک مفاہمت نامے پر دستخط کیے۔ اس معاہدے کو بعد میں تینوں ایئر لائنز نے دسمبر 2018 میں حتمی شکل دی۔ تاہم، نومبر 2019 میں، رپورٹس میں انکشاف ہوا کہ ایئر آسٹریلیا اور ایئر مڈغاسکر کے درمیان شراکت داری تحلیل ہونے کا خطرہ تھا جب ایئر آسٹریلیا نے ایئر لائن میں اپنے ایکویٹی شیئر کے لیے 25 ملین یورو کی دوسری ادائیگی میں حصہ نہیں ڈالا۔ اگست 2018 میں، ایئر آسٹریلیا نے چارٹر ایئر لائن ہائی فلائی سے ایئربس اے 380 کو گیلے لیز پر دینا شروع کیا جب اس نے طیارے کے رولز رائس ٹرینٹ 1000 انجنوں کے معائنے کی وجہ سے اپنے بوئنگ 787 میں سے ایک کو گراؤنڈ کر دیا۔ اکتوبر 2019 میں، ایئر آسٹریلیا نے اعلان کیا کہ وہ اپنے بیڑے کی تجدید کے لیے اپنے منصوبے تیار کر رہی ہے۔ اس مہینے، ایئر لائن نے تین ایئربس اے 220-300 طیاروں کی خریداری کے معاہدے پر دستخط کیے جو اس کے دو بوئنگ 737-800 اور اے ٹی آر 72-500 طیاروں کی جگہ لیں گے۔ ایئر لائن کا منصوبہ ہے کہ وہ 2023 سے اپنے طویل فاصلے کے بیڑے کی تجدید شروع کر سکتی ہے۔ مقامات یہ ایئر آسٹریلیا کے ذریعہ پیش کردہ اور پہلے سے خدمت کی جانے والی منزلوں کی فہرست ہے: انٹر لائن معاہدے ایئر آسٹریلیا کا تھائی ایئر ویز انٹرنیشنل کے ساتھ ایک باہمی معاہدہ ہے۔ کوڈ شیئر معاہدے ایئر آسٹریلیا کے درج ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے ہیں: ایئر فرانس ایئر مڈغاسکر ایئر انڈیا ایوا ایئر کینیا ایئر ویز فلیٹ موجودہ بیڑا، ایئر آسٹریلیا بیڑا درج ذیل طیاروں پر مشتمل تھا: سابق بیڑا سابق طیارہ اور لیورز حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ ایئر لائنز آف فرانس ایئر لائنز آف ری یونین ایئر لائنز 1974 میں قائم ہوئی ونیلا الائنس فرانسیسی کمپنیاں جو 1974 میں قائم ہوئیں۔