Manila Trench
منیلا خندق بحر الکاہل میں ایک سمندری خندق ہے، جو فلپائن میں جزائر لوزون اور منڈورو کے مغرب میں واقع ہے۔ بحیرہ جنوبی چین کی اوسط گہرائی کے برعکس یہ خندق تقریبا 100 میٹر کی گہرائی تک پہنچ جاتی ہے۔ یہ سبڈکشن کے ذریعے بنایا گیا ہے، جس میں سنڈا پلیٹ (یوریشین پلیٹ کا حصہ) فلپائن موبائل بیلٹ کے تحت زیر ہو رہی ہے، جس سے یہ تقریبا N-S ٹرینڈنگ خندق پیدا ہو رہی ہے۔ متغیر سرحد شمال میں تائیوان کے تصادم زون کے ذریعے ختم ہوتی ہے، اور جنوب میں منڈورو ٹیرن (سولو-پلاوان بلاک ایس ڈبلیو لوزون سے ٹکرا جاتا ہے) کے ذریعے ختم ہوتی ہے۔ یہ ایک ایسا علاقہ ہے جس میں منفی کشش ثقل کی بے ضابطگیاں پائی جاتی ہیں۔ منیلا خندق بار بار آنے والے زلزلوں سے وابستہ ہے، اور سبڈکشن زون فلپائن کے جزیرے لوزون کے مغرب کی طرف آتش فشاں کی پٹی کا ذمہ دار ہے، جس میں ماؤنٹ پیناٹوبو بھی شامل ہے۔ فلپائن موبائل بیلٹ اور سنڈا پلیٹ کے درمیان کنورجنس کا تخمینہ جی پی ایس پیمائشوں کا استعمال کرتے ہوئے لگایا گیا ہے، اور یہ قیمت تائیوان میں ~ 50 + ملی میٹر/سال، این لوزون کے قریب 100 ملی میٹر/سال، اور زیمبیلیس کے قریب ~ 50 ملی میٹر/سال اور منڈورو جزیرے کے قریب ~ 20 + ملی میٹر/سال تک ہے۔ سنڈا پلیٹ اور لوزون کے درمیان پلیٹ لاکنگ تقریبا 1 ٪ جوڑی ہوئی ہے، تقریبا غیر مقفل ہے جیسا کہ لچکدار بلاک ماڈلز کے ذریعہ طے کیا گیا ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ خندق فلپائن موبائل بیلٹ-یوریشین پلیٹ کنورجنس کو جذب کرتی ہے۔ منیلا خندق کی ساخت منیلا خندق فلپائن سی پلیٹ کے نیچے یوریشین پلیٹ کے سبڈکشن سے تشکیل پائی تھی، جس کا آغاز مڈل میوسین (22-25 ملین سال پہلے) کے دوران ہوا تھا۔ اس پلیٹ کی حد کی ایک خاص خصوصیت عام سبڈکشن (جنوبی مارجن پر) سے تصادم کے نظام (شمالی مارجن پر) میں بتدریج تبدیلی ہے جو تائیوان اورجنی پیدا کرتی ہے۔ سب ڈکٹنگ پلیٹ کا ڈپ اینگل بھی خندق کے شمالی حصے میں جنوب سے شمال کی طرف بڑھتا ہے۔ شمالی منیلا خندق کی ساخت کا بڑے پیمانے پر مطالعہ کیا گیا ہے۔ اس خطے کی خصوصیت کم آزاد ہوا کشش ثقل کی بے ضابطگی، باتھمیٹرک ڈپریشن، اور کنکیو خندق محور جیومیٹری میں کنویکس کی تبدیلی ہے (جو اس مقام کی منفرد خصوصیت ہے)۔ کشش ثقل کی بے ضابطگی سے پتہ چلتا ہے کہ زیر زمین پرت کی کثافت 2.92 گرام/سینٹی میٹر 3 ہے، جبکہ آس پاس کے جنوبی بحیرہ چین کی پرت کی کثافت 2.88g/cm3 سے کم ہے۔ منیلا خندق کے نیچے زیر آب سمندری پہاڑوں نے کچھ قابل ذکر اخترتی کی خصوصیات پیدا کی ہیں۔ منیلا خندق کے ایکریشنری پچر میں اچھی طرح سے تیار شدہ بیک تھرسٹ فالٹ، مائیکرو فریکچر اور کشش ثقل کا خاتمہ پایا جاتا ہے۔ یہ خصوصیات صرف زیر آب سمندری پہاڑوں کے قریب موجود ہیں، اور غیر حاضر ہیں جہاں کوئی زیر آب سمندری پہاڑ نہیں ہیں۔ منیلا خندق کا جمع ہونے والا پچر شمال کی طرف بڑھتا ہے ؛ یہ دیکھتے ہوئے کہ حاشیے کا جنوبی حصہ شمال کے مقابلے میں خندق سے بھرے زیادہ تلچھٹ جمع کرتا ہے۔ خندق بھرنے والی تلچھٹ کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ تائیوان اورجنی کے تصادم والے علاقے سے یا کشش ثقل پر قابو پانے والے عمل سے حاصل ہوتی ہیں۔ ترتیب کی حد 't0' ہیمیپیلیجک تلچھٹ اور اوپر والی خندق بھرنے والی تلچھٹ کے درمیان غیر مطابقت کی نمائندگی کرتی ہے۔ یہ سطح ڈھلوان میں کم ہو جاتی ہے اور حاشیے کے ساتھ جنوب سے شمال کی طرف جانے والی موٹائی میں کم ہو جاتی ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ 'ٹی 0' کا شمالی حصہ اوپر اٹھایا گیا ہے، جو اس کی ڈھلوان میں کمی کی وضاحت کرتا ہے۔ مارجن کے شمالی حصے کو 3 زونوں میں تقسیم کیا گیا ہے جو الگ الگ فالٹنگ اقسام کی نمائندگی کرتے ہیں۔ نارمل فالٹ زون (این ایف زیڈ)، پروٹو تھرسٹ زون (پی ٹی زیڈ) اور تھرسٹ زون (ٹی زیڈ)۔ این ایف زیڈ میں بہت سی عام خامیاں ہوتی ہیں، جو اکثر خندق سے بھرے تلچھٹ سے ڈھکی ہوتی ہیں۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ زون لیتھوسفیئر کے موڑنے سے تشکیل پایا ہے جس کے نتیجے میں سبڈکشن کے عمل ہوتے ہیں (جس کی وجہ سے کشش ثقل سلائڈنگ اور فالٹنگ ہوتی ہے)۔ پی ٹی زیڈ منیلا خندق کے ساتھ ساتھ توسیعی اور دباؤ والے ماحول کے درمیان عبوری زون کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ خطہ دباؤ کی طاقت میں بڑھتا ہے کیونکہ یہ خندق کے ایکریشنری پریزم کے قریب پہنچتا ہے۔ پی ٹی زیڈ بلائنڈ تھرسٹ فالٹس اور فولڈز (بنیادی طور پر دفن فولڈز اور فالٹس) کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ یہ تجویز کیا گیا ہے کہ یہ تھرسٹ فالٹ پہلے سے موجود عام فالٹ کے ساتھ پیدا ہوئے ہیں۔ یہ بلائنڈ تھرسٹ فالٹ ممکنہ خطرہ پیش کرتے ہیں کیونکہ وہ ممکنہ طور پر زیادہ شدت والے زلزلوں اور درحقیقت بڑے پیمانے پر سونامی کی وجوہات کے امیدوار ہیں۔ منیلا خندق کے خطرات منیلا خندق کے ساتھ شروع ہونے والے سونامی کے واقعے کے امکان کی پیش گوئی کی گئی ہے، جس کا پیمانہ 2004 کے جنوبی ایشیا کے سونامی سے ملتا جلتا ہے۔ اس سونامی کا منبع تائیوان کے ساحل (~ 100 کلومیٹر) سے بہت قریب ہوگا۔ اس واقعے کا سبب بننے والے زلزلے کی شدت 9.3 (2004 کے سماترا واقعے کی شدت 9.1 سے زیادہ) ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ یہ زبردست زلزلہ، جو حالیہ تاریخ کا دوسرا سب سے طاقتور زلزلہ ہوگا، اس کی کل لمبائی 990 کلومیٹر اور لہر کی زیادہ سے زیادہ اونچائی 9.3 میٹر ہوگی۔ یہ واقعہ شدید سیلاب کا سبب بنے گا، خاص طور پر تائیوان میں، اور اندرون ملک 8.5 کلومیٹر تک کے علاقوں کو متاثر کر سکتا ہے۔ پیش گوئی شدہ سونامی تقریبا 13 گھنٹوں میں تھائی لینڈ کے جنوبی ساحل تک پہنچ جائے گی اور 19 گھنٹوں میں بینکاک پہنچ جائے گی۔ یہ تباہی فلپائن، ویتنام، کمبوڈیا اور چین کو بھی متاثر کرے گی۔ منیلا خندق سے شروع ہونے والا سب سے حالیہ بڑے پیمانے کا واقعہ 2006 کا پنگ تنگ دوہرا زلزلہ تھا۔ ان 7.0 زلزلوں میں 8 منٹ کی آفسیٹ تھی اور 40 سینٹی میٹر سونامی پیدا ہوئی ؛ جو کہ جنوب مغربی تائیوان کے ساحل پر آنے والی سب سے بڑی سونامی تھی۔ ان دوہرے زلزلوں کا مرکز منیلا خندق کے شمالی حصے میں پیدا ہوا۔ اہم زلزلے یہ اہم زلزلوں کی فہرست ہے جو منیلا خندق سے متعلق ہیں۔ منیلا خندق سے متعلق متعلقہ خندقوں میں فلپائن خندق، مشرقی لوزون خندق، نیگروس خندق، سولو خندق، اور کوٹاباتو خندق شامل ہیں۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط فلپائن ٹیکٹونکس بحیرہ جنوبی چین کی سمندری خندق فلپائن سبڈکشن زونز کی قدرتی تاریخ ٹیکٹونکس دفن شدہ پھٹے ہوئے زلزلے