Butterfly doors
تتلی کے دروازے ایک قسم کے کار کے دروازے ہیں جو بعض اوقات اعلی کارکردگی والی کاروں پر دیکھے جاتے ہیں۔ وہ قینچی کے دروازوں سے قدرے مختلف ہیں۔ جب کہ کینچی کے دروازے کار کے اے ستون کے نچلے حصے میں قبضہ پوائنٹس کے ذریعے سیدھے اوپر کی طرف بڑھتے ہیں، تیتلی کے دروازے اے ستون کے ساتھ قبضے کے ذریعے اوپر اور باہر جاتے ہیں۔ اس سے قینچی کے دروازوں کے لیے ضرورت سے زیادہ کلیئرنس کی ضرورت کی قیمت پر داخلہ اور باہر نکلنا آسان ہو جاتا ہے۔ بٹر فلائی کے دروازے پہلی بار 1967 کے الفا رومیو 33 اسٹراڈیل میں دیکھے گئے تھے۔ یہ دروازے عام طور پر گروپ سی اور آئی ایم ایس اے جی ٹی پی پروٹو ٹائپ میں استعمال ہوتے تھے، کیونکہ انہوں نے چھتری کی ایروڈینامک شکل کو محفوظ رکھا جبکہ ڈرائیور کو روایتی اور گلونگ دروازوں سے زیادہ تیزی سے کار میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کی اجازت دی۔ ٹویوٹا سیرا، جو 1990 اور 1995 کے درمیان بنائی گئی تھی، ایک محدود ریلیز والی کار تھی جسے خصوصی طور پر جاپانی مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور تتلی کے دروازوں والی پہلی بڑے پیمانے پر تیار کردہ گاڑی تھی۔ مرسڈیز بینز ایس ایل آر میک لارن بٹر فلائی ونگ کے دروازوں کا استعمال کرنے والی چند اوپن ٹاپ کاروں میں سے ایک ہے۔ یہ سب سے اوپر کے بجائے اے ستون کے ساتھ ساتھ قبضہ پوائنٹس رکھنے سے ممکن ہوتا ہے۔ تتلی کے دروازے جدید پروٹو ٹائپ اور سپر کاروں جیسے میک لارن ایف 1، ٹویوٹا جی ٹی ون، سیلن ایس 7، اینزو فیراری (اور اس کا ٹریک ڈے ورژن، ایف ایکس ایکس)، بینٹلے سپیڈ 8، پیجوٹ 908 ایچ ڈی آئی ایف اے پی، میک لارن سینا، اور ماسیراٹی ایم سی 20 کا اپنایا ہوا ڈیزائن رہا ہے۔ میک لارن 12 سی میں ایک انوکھا نظام ہے جس میں تیتلی کے دروازوں میں اوپر کا قبضہ استعمال نہیں ہوتا ہے۔ یہ کار اور اس کے بدلنے والے ورژن کو فریم لیس ونڈوز استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ گل ونگ کے دروازے کی فہرست غیر معیاری دروازے کے ڈیزائن والی کاروں کی فہرست قینچی کے دروازے سلائیڈنگ دروازے خودکشی کے دروازے ہنس کے دروازے گاڑی کے کینوپی حوالہ جات بیرونی روابط کار کے دروازے