Volvo PV800 Series
وولوو پی وی 800 سیریز (جس کا عرفی نام وولوو سوگا ہے، لفظی طور پر سو) ایک ٹیکسی کیب ہے جسے وولوو نے 1938 سے 1958 تک تیار کیا تھا۔ سو سیریز نے 1940 اور 1950 کی دہائی کے دوران سویڈش ٹیکسی کیب مارکیٹ پر غلبہ حاصل کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اور 1950 کی دہائی میں، وولوو نے سویڈش مسلح افواج اور بیلجیئم کی مسلح افواج کے لیے ایک چار پہیے والی آف روڈ گاڑی بنائی، جس میں وولوو کے چھوٹے ٹرکوں کے مکینیکل حصوں کا استعمال کیا گیا، جس میں پی وی-800 سیریز سو کے زیادہ تر حصے کو ملایا گیا۔ PV 800-810 PV801 (سامنے اور پیچھے کی سیٹ کے درمیان شیشے کی تقسیم کے ساتھ) اور PV802 (شیشے کی تقسیم کے بغیر) 1938 میں متعارف کروائے گئے اور TR670 سیریز کی جگہ لے لی۔ چیسیس اور باڈی سبھی نئے تھے لیکن سائیڈ والو انجن وہی تھا جو پرانی کاروں میں تھا۔ سامنے کا حصہ وولوو کی سب سے چھوٹی لاری، ایل وی 100 سیریز پر بھی استعمال کیا گیا تھا۔ پی وی 802 کو اسپیئر ایمبولینس کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کار کی دائیں طرف کی تمام نشستوں کو جوڑنے کے بعد، بوٹ لڈ کے ذریعے ایک سٹریچر کو لوڈ کیا جا سکتا ہے۔ وولوو نے تجارتی چیسیس ورژن بنانا جاری رکھا، جو اکثر مناسب ایمبولینسوں کی بنیاد کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران وولوو نے سویڈش مسلح افواج اور بیلجیئم کی مسلح افواج کے لیے ایک چار پہیے والی آف روڈ گاڑی بنائی، جسے ٹیرنگ پرسن ویگن ایم/43 (ٹی پی وی) کہا جاتا ہے۔ مکینیکل پرزے وولوو کی چھوٹی لاریوں پر مبنی تھے اور جسم سو سے آیا تھا۔ ورژن PV800:1940-47، 37 کاریں بنیں، تجارتی چیسیس PV801:1938-47، 550 کاریں بنیں، شیشے کی تقسیم کے ساتھ PV802:1938-47، 1081 کاریں بنیں، شیشے کی تقسیم کے بغیر PV810:1938-47، 180 کاریں بنیں، وہیل بیس پر تجارتی چیسیس TPV: 1944-46، 210 کاریں بنیں، فوجی آف روڈ گاڑی PV 821-824 1947 میں PV800 کے بعد PV821 اور PV822 نے کامیابی حاصل کی۔ کاروں کو قدرے مضبوط ای ڈی انجن اور پی وی 60 سے کالم پر نصب گیئر لیور کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا۔ ورژن PV821:1948، 200 کاریں بنائی گئیں، شیشے کی تقسیم کے ساتھ PV822:1947-48، 300 کاریں بنائی گئیں، شیشے کی تقسیم کے بغیر PV823:1947-48، 150 کاریں بنائی گئیں، تجارتی چیسیس PV824:1947-48، 150 کاریں بنائی گئیں، وہیل بیس پر تجارتی چیسیس PV 831-834 1950 کے موسم خزاں میں ماڈل ایک نئے فرنٹ کے ساتھ واپس آیا، جو کہ PV444 کے فرنٹ اور چھوٹے لاری L340 کی طرح تھا۔ کاروں کا نام بالترتیب پی وی 831 اور پی وی 832 رکھ دیا گیا۔ 1953 میں آزاد فرنٹ معطلی اختیاری ہو گئی۔ اسی سال، ایک سویلین ایگزیکٹو ورژن، ڈسپونینٹ نے دن کی روشنی دیکھی۔ 1950 کی دہائی کے آخر تک سو کافی پرانا ہو چکا تھا۔ وولوو نے ایک جانشین، پروجیکٹ P358 کے لیے منصوبہ بنایا، جو کہ V8 سے چلنے والی ایک بڑی کار ہونی تھی، لیکن وہ کار کبھی عمل میں نہیں آئی، اس لیے جب 1958 میں PV800 سیریز کی پیداوار ختم ہوئی تو وولوو نے ٹیکسی مارکیٹ کو بغیر کسی توجہ کے چھوڑ دیا۔ حال ہی میں متعارف کرائی گئی پی 120 ایمیزون ٹیکسی کیب کے طور پر کام کرنے کے لیے بہت چھوٹی تھی اور تقریبا دس سال پہلے وولوو نے ایک نئی کار پیش کی تھی، جو ٹیکسی کے استعمال کے لیے موزوں تھی، 144۔ 1953 میں وولوو نے مسلح افواج کے لیے ٹی پی وی کا جانشین متعارف کرایا، چار پہیے والی ڈرائیو ریپٹ جی بی 915 (فوجی نام)، ٹی پی 21/پی 2104 (وولوو فوجی عہدہ)، پی 2104 (وولوو سویلین عہدہ)۔ یہ اچھی طرح سے ثابت شدہ، 3.67 لیٹر ان لائن 6 کے ساتھ وولوو ای 9 گیئر باکس سے لیس تھا۔ فوجی ورژن کو "ٹیرانگ-سگا" کہا جاتا تھا، حالانکہ آج کل اس مخصوص ماڈل کے شائقین نے عرفیت "سگن" کو کسی حد تک ہائی جیک کیا ہے۔ ورژن پی وی 831/832:1950-57، 4135 کاریں بلٹ پی وی 833/834:1950-58، 2081 کاریں بلٹ، کمرشل چیسیس ٹی پی 21:1953-58، 720 کاریں بلٹ، ملٹری آف روڈ گاڑی بھی دیکھیں وولوو ایل-3314۔ گیلری حوالہ جات وولوو پرسن ویگنر-فرن 20-ٹال تک 80-ٹال بذریعہ بجرن ایرک لنڈ، 1984۔ بیرونی روابط وولوو کارز ہیریٹیج۔ وولوو میوزیم۔ اسٹوروولوکلبین وولوو TP21 سائڈن PV800 سیریز ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں 1938 میں متعارف کرائی گئیں کاریں 1950 میں متعارف کرائی گئیں کاریں 1953 میں سویڈن کی ٹیکسیوں میں متعارف کرائی گئیں