Dawes Cycles
ڈیوس سائیکلز کیسل بروموچ، انگلینڈ میں مقیم ایک سائیکل بنانے والی کمپنی ہے۔ ڈیوس موٹر سائیکلوں کی ایک رینج تیار کرتا ہے جس میں روڈ، ماؤنٹین بائک اور ٹینڈیم شامل ہیں، لیکن یہ ٹورنگ بائک، خاص طور پر گلیکسی اور سپر گلیکسی ماڈل لائنوں کے لیے مشہور ہے۔ 1906 میں میجر ارنسٹ ہمفریز اور چارلس ایف ڈاؤس نے برمنگھم، انگلینڈ میں "ہمفریز اینڈ ڈاؤس کمپنی" قائم کی۔ سب سے پہلے، انہوں نے موٹر سائیکلیں اور چند سائیکلیں تیار کیں۔ لیکن بیس سال بعد، دونوں شراکت دار الگ ہو گئے، اور میجر ہمفریز نے موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی قائم کی۔ چارلس ایف ڈیوس نے 1926 میں ٹائیسلے کے وارف ڈیل میں ڈیوس سائیکل لمیٹڈ قائم کیا، جس کے ساتھ کمپنی کی عمارت برطانیہ میں ایک اہم برانڈ بن گئی۔ چارلس نے 1930 کے آس پاس کاروبار چھوڑ دیا، اور دوڑ اپنے بیٹے ولفریڈ پی ڈیوس پر چھوڑ دی، جو ایک سابق اسٹیٹ ایجنٹ تھا، جس کا 1993 میں انتقال ہو گیا۔ انہوں نے 1970 کی دہائی میں کاروبار کا کنٹرول اپنے بیٹے رچرڈ ڈیوس کے حوالے کر دیا تھا۔ بنیادی طور پر اپنے آپ کو ایک ریسنگ سائیکل بنانے والے کی مارکیٹنگ کرتے ہوئے، ڈیوس نے اپنا پیسہ اور اثر مشہور کسٹمر سروس (یہ فیکٹری میں مرمت بھی کرے گا)، اور حقیقی کام، آمد و رفت اور تفریحی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سائیکل کی ایک وسیع رینج کے امتزاج کے ذریعے کمایا۔ کمپنی نے عمدہ پینٹ ورک کے ساتھ اچھے فریم بنائے (حالانکہ عام طور پر روکوکو لگز کے بغیر)، اور اپنے بہت سے اجزاء (بریک، پیڈل، مڈ گارڈز وغیرہ) بنا کر۔ )، اس بات کو یقینی بنایا کہ تیار شدہ سائیکل کے تمام اجزاء اعلی معیار کے ہوں۔ کچھ پرانی ڈیوس سائیکلوں میں ایک مخصوص مڑے ہوئے سیٹ ٹیوب ہوتی ہے جو پہیے کی لمبائی کو کم کرنے کے لیے پچھلے پہیے کے قریب سے متوازی ہوتی ہے۔ ڈیوس نے 1951 کے فیسٹیول آف برطانیہ کے لیے "کورئیر" پیش کیا، جس میں کمپنی کی موٹر سائیکلوں کے لیے مستقبل کی سمت کے کئی اشارے شامل تھے۔ ہلکے وزن کے فریم کے ارد گرد ہاتھ سے بنایا گیا ایک لمبا وہیل بیس (طویل فاصلے کے دورے کے لیے آرام دہ)، یہ ایک جدید ترین دس گیئر ڈیریلر سسٹم سے لیس تھا، اور اس میں ٹوکیپس اور سیڈل بیگ نصب تھے۔ اس کے بعد مزید ماہر "ونڈرش"، ایک مخصوص ڈیزائن کردہ ٹورنگ سائیکل اور بعد میں "گلیکسی" کا براہ راست پیش خیمہ تیار کیا گیا۔ "یونیسیکس" چھوٹے پہیوں والی "شاپنگ" سائیکلوں کے لیے 1960 کی دہائی کے جذبے کے لیے کمپنی کا ردعمل اسٹیپ فریمڈ "نیوپین" تھا، جس میں سنگل سپیڈ اور تھری سپیڈ اسٹرمی آرچر منسلک ہب گیئرنگ سسٹم تھے۔ یہ ایک مقررہ فریم اور الگ کرنے کے قابل دو ٹکڑوں کے فریم دونوں میں پیش کیے گئے تھے۔ بعد میں اس کا نام بدل کر "کنگ پن" رکھ دیا گیا، نیو پن کو ابتدائی طور پر فکسڈ فریم ورژن کے لیے استعمال کیا گیا، اور فولڈنگ فریم ورژن میں پیش کیا گیا جو کئی ترقیوں سے گزرا، اور اب بھی پیداوار میں ہے۔ 1971 میں، ڈیوس کا پہلا "گلیکسی" ماڈل نمودار ہوا، جو وسیع تناسب گیئرز اور رینالڈز 531 نلیوں سے لیس تھا۔ کہکشاں انگریزی ٹورنگ سائیکل مارکیٹ میں معیار بن گئی۔ 1970 کی دہائی کے وسط تک، کمپنی اب بھی خاندانی ملکیت میں تھی اور ایک ہفتے میں 1000 سائیکلیں تیار کرتی تھی۔ 1978 اور 2001 کے درمیان کمپنی کو مختلف وینچر کیپیٹل اور تفریحی کمپنیوں کے ہاتھوں سے گزرتے ہوئے کم از کم پانچ بار فروخت کیا گیا۔ نتیجتا، 1980 کی دہائی کے وسط تک، فرم کے پاس اس کی خستہ حال ٹسلی فیکٹری میں 50 عملہ تھا۔ 1990 میں نیدرلینڈز کے اے ٹی اے جی کے ذریعہ خریدے جانے کے بعد، فیکٹری کو بند کر دیا گیا اور پیداوار ایشیا میں منتقل کر دی گئی، جبکہ ہیڈ آفس کیسل بروموچ منتقل کر دیا گیا۔ اس آڑ میں اسے مڈلینڈز میں مقیم انویسٹمنٹ ہاؤس گروو انڈسٹریز نے 1998 میں خریدا تھا اور 2001 میں ٹنڈم گروپ پی ایل سی کو فروخت کر دیا تھا۔ 2001 سے موجود، ڈیوس لنکنشائر میں مقیم فالکن سائیکلوں کے مالکان، ٹنڈم گروپ پی ایل سی کی ملکیت ہے۔ اگرچہ ڈیوس بائک اب برطانیہ میں تیار نہیں کی جاتی ہیں، لیکن تحقیق، ڈیزائن اور ترقی اب بھی برمنگھم میں مقیم ان کے ہیڈ آفس کے عملے سے آتی ہے۔ ڈیوس ان پہلی کمپنیوں میں سے ایک تھی جس نے ایک مکمل سنگل اسپیڈ ماؤنٹین بائیک، ایج ون تیار کی، اور نئے ماڈل تیار کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ یہ بھی دیکھیں سائیکل بنانے والی کمپنیوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط برطانیہ کے ماؤنٹین بائیک مینوفیکچررز کی ڈیوس سائیکل سائیکل مینوفیکچررز 1926 میں قائم ہونے والی وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں انگلینڈ میں سولہول 1926 کے اداروں میں قائم کمپنیاں