Traffic contract
اگر کوئی نیٹ ورک سروس (یا ایپلی کیشن) کسی خاص قسم کے ٹریفک کو منتقل کرنے کے لیے براڈ بینڈ نیٹ ورک (خاص طور پر اے ٹی ایم نیٹ ورک) کا استعمال کرنا چاہتی ہے، تو اسے پہلے نیٹ ورک کو مطلع کرنا ہوگا کہ کس قسم کے ٹریفک کو منتقل کیا جانا ہے، اور اس ٹریفک کی کارکردگی کی ضروریات۔ ایپلیکیشن یہ معلومات نیٹ ورک کو ٹریفک کنٹریکٹ کی شکل میں پیش کرتی ہے۔ ٹریفک ڈسکرپٹر جب کسی ایپلیکیشن کے ذریعے کنکشن کی درخواست کی جاتی ہے، تو ایپلیکیشن نیٹ ورک کی طرف اشارہ کرتی ہے: مطلوبہ سروس کی قسم۔ ہر ڈیٹا کے ٹریفک پیرامیٹرز دونوں سمتوں میں بہتے ہیں۔ ہر سمت میں درخواست کردہ کوالٹی آف سروس (کیو او ایس) پیرامیٹرز۔ یہ پیرامیٹرز کنکشن کے لیے ٹریفک ڈسکرپٹر بناتے ہیں۔ سروس کی قسم فی الحال، پانچ اے ٹی ایم فورم سے متعین سروس کیٹیگریز موجود ہیں (ٹیبل 1 دیکھیں)۔ ان خدمات کے زمروں کے درمیان بنیادی اختلافات درج ذیل ذیلی حصوں میں بیان کیے گئے ہیں۔ یہ خدمات کے زمرے ٹریفک کی خصوصیات اور کیو او ایس کی ضروریات کو نیٹ ورک کے رویے سے منسلک کرنے کا ایک طریقہ فراہم کرتے ہیں۔ خدمات کے زمروں کو حقیقی وقت یا غیر حقیقی وقت کے طور پر نمایاں کیا جاتا ہے۔ سی بی آر اور آر ٹی-وی بی آر ریئل ٹائم سروس کیٹیگریز ہیں۔ بقیہ تین خدمات کے زمرے (این آر ٹی-وی بی آر، یو بی آر اور اے بی آر) غیر حقیقی وقت کی خدمات کے زمرے سمجھے جاتے ہیں۔ مستقل بٹ ریٹ (سی بی آر) سی بی آر سروس زمرہ ان رابطوں کے لیے استعمال ہوتا ہے جو ٹریفک کو مستقل بٹ ریٹ پر منتقل کرتے ہیں، جہاں ٹریفک کے منبع اور منزل کے درمیان وقت کی ہم آہنگی پر موروثی انحصار ہوتا ہے۔ سی بی آر کسی بھی قسم کے ڈیٹا کے لیے تیار کیا جاتا ہے جس کے لیے اختتامی نظام کو پیش گوئی کے قابل رسپانس ٹائم اور کنکشن کے لائف ٹائم کے لیے مسلسل دستیاب بینڈوتھ کی ایک مستحکم مقدار کی ضرورت ہوتی ہے۔ بینڈوڈتھ کی مقدار کی خصوصیت پیک سیل ریٹ (پی سی آر) ہے۔ ان ایپلی کیشنز میں ویڈیو کانفرنسنگ، ٹیلی فونی (صوتی خدمات) یا کسی بھی قسم کی آن ڈیمانڈ سروس، جیسے انٹرایکٹو وائس اور آڈیو جیسی خدمات شامل ہیں۔ ٹیلی فونی اور مقامی صوتی ایپلی کیشنز کے لیے سی بی آر پیش گوئی کے قابل ترسیل کی خصوصیات کے ساتھ کم تاخیر والا ٹریفک فراہم کرتا ہے، اور اس لیے عام طور پر سرکٹ ایمولیشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ریئل ٹائم متغیر بٹ ریٹ (آر ٹی-وی بی آر) آر ٹی-وی بی آر سروس زمرہ ان رابطوں کے لیے استعمال ہوتا ہے جو ٹریفک کو متغیر نرخوں پر منتقل کرتے ہیں-ٹریفک جو ٹریفک کے منبع اور منزل کے درمیان درست وقت پر انحصار کرتا ہے۔ ٹریفک کی ایک مثال جس میں اس قسم کی خدمت کے زمرے کی ضرورت ہوتی ہے وہ متغیر شرح، کمپریسڈ ویڈیو اسٹریمز ہیں۔ آر ٹی-وی بی آر کنکشن استعمال کرنے والے ذرائع سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اس شرح پر منتقل ہوں گے جو وقت کے ساتھ مختلف ہوتی ہے (مثال کے طور پر، ٹریفک جسے برسٹ سمجھا جا سکتا ہے)۔ ریئل ٹائم وی بی آر کنکشن کی خصوصیت پیک سیل ریٹ (پی سی آر)، سسٹینڈ سیل ریٹ (ایس سی آر)، اور زیادہ سے زیادہ برسٹ سائز (ایم بی ایس) ہو سکتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ سی ٹی ڈی (سیل ٹرانسفر ڈیلے) کے ذریعہ متعین کردہ قیمت سے زیادہ تاخیر شدہ خلیات کو درخواست کے لیے نمایاں طور پر کم قیمت کا سمجھا جاتا ہے۔ غیر حقیقی وقت متغیر بٹ ریٹ (این آر ٹی-وی بی آر) این آر ٹی-وی بی آر سروس زمرہ ان کنکشنوں کے لیے استعمال ہوتا ہے جو متغیر بٹ ریٹ ٹریفک کو منتقل کرتے ہیں جس کے لیے ٹریفک کے منبع اور منزل کے درمیان وقت کی ہم آہنگی پر کوئی موروثی انحصار نہیں ہوتا ہے، لیکن ضمانت شدہ بینڈوتھ یا تاخیر کی کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ایپلی کیشن جس کے لیے این آر ٹی-وی بی آر سروس کیٹیگری کی ضرورت پڑ سکتی ہے وہ فریم ریلے انٹر ورکنگ ہے، جہاں فریم ریلے سی آئی آر (کمٹیڈ انفارمیشن ریٹ) کو اے ٹی ایم نیٹ ورک میں بینڈوتھ گارنٹی کے لیے میپ کیا جاتا ہے۔ این آر ٹی-وی بی آر سروس سے کوئی تاخیر کی حد وابستہ نہیں ہے۔ دستیاب بٹ ریٹ (اے بی آر) اے بی آر سروس زمرہ این آر ٹی-وی بی آر سے ملتا جلتا ہے، کیونکہ یہ ان رابطوں کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے جو متغیر بٹ ریٹ ٹریفک کو منتقل کرتے ہیں جس کے لیے ٹریفک کے منبع اور منزل کے درمیان وقت کی ہم آہنگی پر کوئی انحصار نہیں ہوتا ہے، اور جس کے لیے بینڈوتھ یا تاخیر کی کوئی مطلوبہ ضمانت موجود نہیں ہے۔ اے بی آر ایک بہترین کوشش ٹرانسپورٹ سروس فراہم کرتا ہے، جس میں ٹریفک تخلیق کار کے لیے دستیاب بینڈوتھ کی مقدار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فلو کنٹرول میکانزم کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اے بی آر سروس زمرہ بنیادی طور پر کسی بھی قسم کے ٹریفک کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو وقت کے لحاظ سے حساس نہیں ہے اور سروس کی کوئی ضمانت کی توقع نہیں کرتا ہے۔ اے بی آر سروس کو عام طور پر ٹی سی پی/آئی پی ٹریفک کے ساتھ ساتھ دیگر لین پر مبنی پروٹوکول کے لیے ترجیحی سمجھا جاتا ہے، جو اے بی آر کے ریٹ کنٹرول میکانکس کے جواب میں اپنے ٹرانسمیشن رویے میں ترمیم کر سکتے ہیں۔ اے بی آر فیڈ بیک فراہم کرنے کے لیے ریسورس مینجمنٹ (آر ایم) سیل کا استعمال کرتا ہے جو اندرونی اے ٹی ایم نیٹ ورک کے اندر دستیاب وسائل میں اتار چڑھاؤ کے جواب میں ٹریفک کے منبع کو کنٹرول کرتا ہے۔ اے بی آر فلو کنٹرول کے لیے وضاحتیں اے بی آر کنکشن پر سیل ٹریفک کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے ان آر ایم خلیوں کا استعمال کرتی ہیں۔ اے بی آر سروس توقع کرتی ہے کہ اختتامی نظام اپنی ٹریفک کی شرح کو فیڈ بیک کے مطابق ڈھال لے تاکہ وہ دستیاب نیٹ ورک وسائل کا اپنا منصفانہ حصہ حاصل کر سکے۔ اے بی آر سروس کا مقصد مخصوص پیک سیل ریٹ (پی سی آر) تک دستیاب نیٹ ورک وسائل تک تیزی سے رسائی فراہم کرنا ہے۔ غیر متعینہ بٹ ریٹ (یو بی آر) یو بی آر سروس زمرہ بھی این آر ٹی-وی بی آر سے ملتا جلتا ہے، کیونکہ یہ ان کنکشنوں کے لیے استعمال ہوتا ہے جو متغیر بٹ ریٹ ٹریفک کو منتقل کرتے ہیں جس کے لیے ٹریفک کے منبع اور منزل کے درمیان وقت کی ہم آہنگی پر کوئی انحصار نہیں ہوتا ہے۔ تاہم، اے بی آر کے برعکس، صارف کے لیے دستیاب بینڈوڈتھ کی مقدار کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرنے کے لیے فلو کنٹرول میکانزم موجود نہیں ہیں۔ یو بی آر عام طور پر ان ایپلی کیشنز کے لیے استعمال ہوتا ہے جو تاخیر اور خلیوں کے نقصان کو بہت برداشت کرتے ہیں۔ یو بی آر نے اسٹور اور فارورڈ ٹریفک جیسے فائل ٹرانسفر اور ای میل کے لیے انٹرنیٹ لین اور وان ماحول میں کامیابی حاصل کی ہے۔ جس طرح سے اوپری پرت کے پروٹوکول اے بی آر کے ٹریفک کنٹرول میکانزم پر رد عمل ظاہر کرتے ہیں، اسی طرح ٹی سی پی/آئی پی اور دیگر لین پر مبنی ٹریفک پروٹوکول اے ٹی ایم نیٹ ورک میں تاخیر یا سیل کے نقصان کے جواب میں اپنے ٹرانسمیشن کے رویے میں ترمیم کر سکتے ہیں۔ ٹریفک پیرامیٹرز ہر اے ٹی ایم کنکشن میں پیرامیٹرز کا ایک مجموعہ ہوتا ہے جو ماخذ کی ٹریفک خصوصیات کو بیان کرتا ہے۔ ان پیرامیٹرز کو سورس ٹریفک پیرامیٹرز کہا جاتا ہے۔ وہ ہیں [2] [5]: پیک سیل ریٹ (پی سی آر)۔ زیادہ سے زیادہ قابل اجازت شرح جس پر خلیوں کو اے ٹی ایم نیٹ ورک میں کنکشن کے ساتھ منتقل کیا جا سکتا ہے۔ پی سی آر اس بات کا تعین کرنے والا عنصر ہے کہ گھبراہٹ کو کم کرنے کی کوشش میں وقت کے سلسلے میں خلیات کو کتنی بار بھیجا جاتا ہے۔ پی سی آر کو عام طور پر سی ڈی وی ٹی (سیل ڈیلے ویری ایشن ٹالرنس) کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ کتنا گھبراہٹ قابل اجازت ہے۔ پائیدار خلیے کی شرح (ایس سی آر)۔ کسی مخصوص کنکشن پر اوسط قابل اجازت، طویل مدتی سیل ٹرانسفر کی شرح کا حساب۔ زیادہ سے زیادہ برسٹ سائز (ایم بی ایس)۔ خلیوں کا زیادہ سے زیادہ قابل اجازت پھٹ سائز جو کسی خاص کنکشن پر مل کر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ کم از کم سیل ریٹ (ایم سی آر)۔ کم از کم قابل اجازت شرح جس پر خلیوں کو اے ٹی ایم کنکشن کے ساتھ منتقل کیا جا سکتا ہے۔ سروس پیرامیٹرز کا معیار پیرامیٹرز کے ایک سیٹ پر بات چیت کی جاتی ہے جب اے ٹی ایم نیٹ ورک میں کنکشن سیٹ اپ کیا جاتا ہے۔ یہ پیرامیٹرز کنکشن کے کیو او ایس کی پیمائش کرنے اور اے ٹی ایم پرت پر اینڈ ٹو اینڈ نیٹ ورک کی کارکردگی کی مقدار طے کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ نیٹ ورک کو ان پیرامیٹرز کی کچھ اقدار کو پورا کرکے گفت و شنید شدہ کیو او ایس کی ضمانت دینی چاہیے۔ سیل ٹرانسفر تاخیر (سی ٹی ڈی)۔ سیل کے ذریعے منتقل ہونے والے سیل کے پہلے ٹکڑے اور منزل کے ذریعے موصول ہونے والے سیل کے آخری ٹکڑے کے درمیان سیل کے ذریعے ہونے والی تاخیر۔ زیادہ سے زیادہ سیل ٹرانسفر تاخیر (زیادہ سے زیادہ سی ٹی ڈی) اور اوسط سیل ٹرانسفر تاخیر (اوسط سی ٹی ڈی) کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پیک ٹو پیک سیل تاخیر تغیر (سی ڈی وی)۔ کنکشن کے دوران تجربہ کردہ زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم سی ٹی ڈی کے درمیان فرق۔ پیک ٹو پیک سی ڈی وی اور فوری سی ڈی وی استعمال کیے جاتے ہیں۔ سیل نقصان کا تناسب (سی ایل آر)۔ خلیوں کا فیصد جو غلطی یا بھیڑ کی وجہ سے نیٹ ورک میں کھو جاتے ہیں اور منزل کے ذریعہ موصول نہیں ہوتے ہیں۔ براڈ بینڈ نیٹ ورک ٹیلی ٹریفک انجینئرنگ اسنکرونس ٹرانسفر موڈ (اے ٹی ایم) براڈ بینڈ نیٹ ورک میں ٹیلی ٹریفک انجینئرنگ حوالہ جات براڈ بینڈ ٹیلی ٹریفک اسنکرونس ٹرانسفر موڈ بھی دیکھیں۔