Tony Kanaan
انتونین رزک اللہ "ٹونی" کنان فلہو (پیدائش 31 دسمبر 1974)، عرفیت "ٹی کے"، برازیل کا ایک ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ 1998 سے 2002 تک چیمپئن شپ آٹو ریسنگ ٹیموں (کارٹ) اور 2002 سے 2023 تک انڈی کار سیریز میں ریسنگ کرتے ہوئے انڈی کار ڈرائیور کے طور پر مشہور ہیں۔ انہوں نے 2013 کا انڈینپولیس 500 جیتا اور 2004 کا انڈی کار سیریز چیمپئن تھے۔ کنان برازیلی اسٹاک کار پرو سیریز میں مقابلہ کرتا ہے، نمبر نمبر چلاتا ہے۔ مکمل وقت بسانی کے لیے 6 ٹویوٹا کرولا E210۔ کیریئر فارمولا کار ریسنگ فارمولا یوروپا باکسر کنان نے 1994 کے سیزن کے لیے فارمولا یوروپا باکسر میں مقابلہ شروع کیا۔ کنان نے ٹیٹوس-الفا رومیو میں کرم مقابلے کے لیے گاڑی چلائی۔ کنان نے 5 ریس جیتنے کی طاقت پر سیریز چیمپئن شپ جیتی۔ اطالوی فارمولا تھری کنان نے 1995 میں اطالوی فارمولا تھری میں ٹیٹوس کے لیے ڈیلارا 395-اوپیل میں مقابلہ کیا۔ کنان نے ایک ریس جیتی اور 111 پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے 9 پوڈیم حاصل کر کے پانچویں نمبر پر رہا۔ انڈی لائٹس سیریز کنان نے 1996 میں تسمان موٹرسپورٹس کے لیے انڈی لائٹس میں مقابلہ کرنا شروع کیا، اور 1997 کے سیزن کے لیے واپسی کی۔ چیمپئن شپ آٹو ریسنگ ٹیمیں کنان نے 1998 میں تسمان موٹرسپورٹس کے لیے کارٹ میں مقابلہ کرنا شروع کیا، اور 92 پوائنٹس کے ساتھ سیزن کو نویں نمبر پر ختم کیا۔ کنان نے جم ٹرومین روکی آف دی ایئر ایوارڈ جیتا۔ 1999 میں، انہوں نے فورسیتھی کے لیے گاڑی چلانے کے لیے معاہدہ کیا، اور سیزن کو 11 ویں نمبر پر ختم کیا۔ 2000 میں کنان مو نون ریسنگ میں چلا گیا۔ ان کے بہترین نتائج ناصرت سپیڈ وے پر بوش اسپارک پلگ گرینڈ پری، روڈ امریکہ میں موٹرولا 220 اور سرفرس پیراڈائز اسٹریٹ سرکٹ پر ہونڈا انڈی 300 میں آٹھویں مقام پر رہنے والے تینوں تھے۔ انہوں نے سیزن 19 ویں نمبر پر ختم کیا۔ کنان 2001 کے سیزن کے لیے مو نون ریسنگ کے ساتھ رہے۔ 1999 میں مشی گن میں جیتنے کے بعد انہیں اپنا پہلا پوڈیم ملا۔ کنان نے بعد میں شکاگو موٹر اسپیڈوے میں ٹارگٹ گرینڈ پری میں پول پوزیشن پر کوالیفائی کیا۔ انہوں نے سیزن نویں نمبر پر ختم کیا۔ 2002 میں، سیزن کی پہلی تین ریسوں میں کنان کی خاص بات ٹوئن رنگ موتیگی میں برجسٹون پوٹینزا 500 میں دوسری پوزیشن کا آغاز تھا۔ ان ریسوں میں کنان کی بہترین کارکردگی موٹیگی میں 15 ویں نمبر پر رہی۔ ملواکی مائل میں ملر لائٹ 250 میں کنان اور مو نون ریسنگ نے چیسیس کی اقسام کو لولا بی 02/00 میں تبدیل کر دیا۔ کنان نے بے فرنٹ پارک میں گرینڈ پری امریکہ اور کیلیفورنیا اسپیڈوے میں ٹویوٹا کے ذریعہ پیش کردہ دی 500 دونوں میں پول پوزیشن پر کوالیفائی کیا، اور وینکوور کی سڑکوں پر مولسن انڈی وینکوور اور سرکٹ گیلز ویلینیو میں مولسن انڈی مونٹریال دونوں میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ کنان نے سیزن 12 ویں میں ختم کیا۔ انڈی کار سیریز 2002 میں، کنان اور مو نون ریسنگ نے انڈی ریسنگ لیگ (آئی آر ایل) میں حصہ لیا، اور انڈینپولیس 500 میں واحد اندراج کیا۔ کنان دوڑ میں سب سے زیادہ شروعات کرنے والا روکی تھا، جس نے پانچویں مقام پر کوالیفائی کیا۔ ریس کے دوران کنان نے 23 لیپس تک برتری حاصل کی، جب کہ لیپ 90 پر جمی واسر اور برونو جنکیرا دونوں کو میکانکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ٹریک پر رفتار کم ہو گئی۔ ٹریک پر تیل کے رساو کو آئی آر ایل کے حکام نے نہیں پکڑا اور کنان 28 ویں نمبر پر گر کر تباہ ہو گیا۔ 2003 میں کنان نے اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ معاہدہ کرتے ہوئے آئی آر ایل میں کل وقتی طور پر شمولیت اختیار کی۔ کنان نے 79 لیپس کی برتری حاصل کرنے کے بعد پیوریکس ڈائل انڈی 200 جیتا۔ اس جیت نے کنان کو پوائنٹ اسٹینڈنگ میں پہلے نمبر پر پہنچا دیا۔ انڈیاناپولیس 500 میں گل ڈی فیرن اور ہیلیو کاسٹروونس کے بعد تیسرے نمبر پر رہے۔ کنان نے چوتھے نمبر پر سیزن ختم کیا۔ 2004 میں کنان نے اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ نمبر 1 ڈرائیو کرنے کے لیے واپسی کی۔ 11 7-الیون ڈلارا IR03-المور-ہونڈا انڈی V8 HI4R۔ انہوں نے فینکس انٹرنیشنل ریس وے میں کاپر ورلڈ انڈی 200 جیتا۔ کنان نے ٹیکساس موٹر اسپیڈ وے پر بومبارڈیئر 500 اور نیش ول سپر اسپیڈ وے پر فائر اسٹون انڈی 200 جیتا۔ کنان نے سیزن کے دوران تمام 3,305 لیپس مکمل کیے۔ ان کے 618 پوائنٹس نے چیمپئن شپ کو یقینی بنایا۔ 2005 کے لیے کنان نے نمبر ون میں اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ واپسی کی۔ 11 7-الیون-اسپانسرڈ ڈلارا IR05-المور-ہونڈا انڈی V8 HI4R۔ کنان نے نمبر ون میں اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ واپسی کی۔ 11 2006 میں 7-الیون-اسپانسرڈ ڈلارا IR05-المور-ہونڈا انڈی V8 HI4R۔ کنان کی واحد جیت ملواکی مائل میں اے بی سی سپلائی کمپنی اے جے فوئٹ 225 میں تھی۔ 28 مئی کو کنان کے دوست روبنز بیریچیلو نے فارمولا ون موناکو گراں پری کے دوران کنان کا ہیلمٹ پہنا تھا اور کنان نے انڈینپولیس 500 کے دوران بیریچیلو کا ہیلمٹ پہنا تھا۔ اس جوڑی نے رضاکارانہ شعبے کے اداروں، بیریچیلو کنان انسٹی ٹیوٹ کو مالی اور تکنیکی مدد فراہم کرنے والا خیراتی ادارہ بنایا۔ کنان کو تسمان موٹرسپورٹس میں اپنے وقت کے ایک اور دوست اور سابق ساتھی ہیلیو کاسٹروونس کے ساتھ مسئلہ تھا۔ کنان اور کاسٹرونیوس میں شدید دشمنی پیدا ہو گئی تھی جس کے نتیجے میں سخت جذبات پیدا ہوئے تھے۔ کاسٹروونس نے کنان پر الزام لگایا کہ اس نے آخری دوڑ میں پوزیشن کے لیے بہت زیادہ دوڑ لگا کر اسے 2006 کی سیریز چیمپئن شپ کی قیمت چکانی پڑی۔ کنان نے جواب دیا کہ اسے اس عہدے کے لیے دوسرے لوگوں کو پاس کرنے کے لیے ادائیگی نہیں کی گئی تھی۔ کنان 384 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے نمبر پر رہا۔ 2007 کے دوران نمبر ون میں کنان کا جیتنے والا سیزن تھا۔ اینڈریٹی گرین ریسنگ کے لیے 11 7-الیون اسپانسرڈ ڈلارا IR5-ہونڈا انڈی V8 HI7R۔ کنان نے ٹوئن رنگ موتیگی میں انڈی جاپان 300 جیتا۔ انڈیاناپولیس 500 میں کنان نے آنجہانی اسکاٹ بریٹن کی روح کا مظاہرہ کرنے کے لیے اسکاٹ بریٹن ایوارڈ جیتا، جو 1996 کے انڈیاناپولیس 500 کے لیے مشق کرتے ہوئے مارا گیا تھا۔ احتیاط اور عارضی اسٹاپ کے ساتھ ایک پیچیدہ دوڑ کے بعد، کنان کو اکثر ٹیم کے مالک مائیکل اینڈریٹی کے ساتھ، بہترین ڈرائیوروں میں سے ایک کے طور پر کہا جاتا تھا جو کبھی بھی انڈینپولیس 500 نہیں جیت سکے۔ کنان نے اے بی سی سپلائی کمپنی اے جے فوئٹ 225 جیتا۔ کنان نے فائر اسٹون انڈی 400 میں ایک بار پھر کامیابی حاصل کی۔ کنان نے مندرجہ ذیل ریس، کینٹکی اسپیڈ وے پر میجر انڈی 300 پر غلبہ حاصل کیا۔ کنان کی پانچویں جیت ڈیٹرائٹ انڈی گراں پری میں ہوئی۔ کنان بدنام ہو کر ہارنیش کے ساتھ لڑائی میں پڑ گیا جس میں بالآخر مائیکل اینڈریٹی اور 15 سے 20 دیگر شامل ہو گئے۔ سیزن کی سب سے زیادہ ریس جیتنے کے باوجود (5) کنان پوائنٹس میں فرانچیٹی اور ڈکسن کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے۔ 2008 میں کنان نے نمبر ون میں اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ واپسی کی۔ 11 7-الیون ڈلارا IR5-ہونڈا انڈی V8 HI7R۔ کنان تنازعہ سے اوپر اٹھ کر 513 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہا۔ کنان نے 2009 کے لیے اینڈریٹی گرین ریسنگ کے ساتھ نمبر 1 میں واپسی کی۔ 11 7-الیون ڈلارا IR5-ہونڈا انڈی V8 HI7R۔ کنان کو انڈی 500 میں پسلیوں میں چوٹ لگی تھی۔ چوٹوں کے باوجود کنان نے کوئی ریس نہیں چھوڑی۔ کنان 386 پوائنٹس کے ساتھ چھٹے نمبر پر رہے۔ 2010 میں کنان نمبر ڈرائیو کرنے کے لیے واپس آیا۔ 11 7-الیون ڈلارا IR5-ہونڈا انڈی V8 HI7R۔ اکتوبر میں کنان کو اینڈریٹی کے ساتھ اس کے معاہدے سے رہا کر دیا گیا جب 7-الیون نے اعلان کیا کہ وہ کنان کے بنیادی کفیل کے طور پر واپس نہیں آئے گا۔ کنان نے اینڈریٹی کے ساتھ 8 سالوں میں 14 ریس اور 1 چیمپئن شپ جیتی۔ کنان نے پھر نمبر ون میں کنان کے سابق حریف جمی واسر کی ملکیت کے وی ریسنگ ٹیکنالوجی-لوٹس کے لیے گاڑی چلائی۔ لوٹس 38-فورڈ V8 پر مبنی کار میں 82 GEICO/لوٹس کاریں ڈلارا IR5-ہونڈا انڈی V8 HI7R۔ کنان نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے پر اینڈریٹی اور ٹامس شیکٹر کے ساتھ MoveThatBlock.com انڈی 225 پر ایک شاندار حادثے میں ملوث تھا جس نے کنان کو سیدھے ٹریک کی پیٹھ سے نیچے پلٹ دیا اور ٹریک کے ساتھ واقع ایک پورٹیبل ٹوائلٹ سے ٹکرا کر 22 ویں نمبر پر رہا۔ کنان 366 پوائنٹس کے ساتھ پانچویں نمبر پر رہا۔ کنان نے 2012 میں کے وی ریسنگ ٹیکنالوجی کے ساتھ نمبر 1 ڈرائیو کرنے کے لیے واپسی کی۔ 11 جی ای آئی سی او/موسر الیکٹرانکس کے زیر اہتمام ڈیلارا ڈی ڈبلیو 12-المور-شیورلیٹ انڈی وی 6۔ کنان 148 پوائنٹس کے ساتھ اوول سٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر رہے۔ 2013 میں کنان نے کے وی ریسنگ ٹیکنالوجی کے ساتھ نمبر 1 میں واپسی کی۔ 11 ہائیڈروکسی کٹ ڈلارا ڈی ڈبلیو 12-المور-شیورلیٹ انڈی وی 6۔ انڈیاناپولیس 500 میں کنان نے 12 ویں مقام پر کوالیفائی کیا۔ کنان میدان میں آگے بڑھے اور ایڈ کارپینٹر، ریان ہنٹر رے اور مارکو اینڈریٹی کے ساتھ برتری کے لیے لڑے۔ لیپ 197 پر کنان نے ہنٹر رے کو برتری کے لیے گراہم راحال کے کریش کے لیے دوبارہ شروع کرنے پر کارلوس مونوز، ہنٹر رے اور اینڈریٹی کو پیچھے چھوڑ دیا۔ یہ دوڑ مسلسل چوتھے سال احتیاط کے ساتھ ختم ہوئی۔ کنان نے 1990 کی دوڑ میں ایری لوینڈیک کے قائم کردہ ریکارڈ کو توڑتے ہوئے 187.433 میل فی گھنٹہ کی اوسط رفتار سے کامیابی حاصل کی۔ ریس نے 68 کے ساتھ ریس میں لیڈ تبدیلیوں کی تعداد کا ریکارڈ بھی قائم کیا، جس نے 34 کا پچھلا ریکارڈ توڑ دیا۔ کنان نے بعد میں کہا "میں نہ جیتنے کے لیے جانا جاتا تھا اور اب میں جیتنے کے لیے جانا جاتا ہوں۔ آخری گود میری زندگی کی سب سے لمبی گود تھی۔ مجھے اس ٹرافی پر اپنا بدصورت چہرہ ڈالنا پڑتا ہے۔ " کنان نے اپنے بارہویں آغاز میں سام ہینکس کو جیتنے والے سب سے تجربہ کار ڈرائیور کے طور پر باندھا۔ کنان 397 پوائنٹس کے ساتھ 11 ویں نمبر پر رہے، یہ ان کا پہلا کل وقتی انڈی کار سیزن تھا جو پوائنٹس میں ٹاپ 10 میں سے باہر رہا۔ کنان نے سیریز کا مقبول ترین ڈرائیور کا ایوارڈ جیتا۔ 2014 میں کنن نے نمبر ون میں ٹارگیٹ چپ گناسی ریسنگ کے لیے گاڑی چلائی۔ 10 ٹارگیٹ ڈلارا ڈی ڈبلیو 12-المور-شیورلیٹ انڈی وی 6۔ کنان 2011 کے سیزن کے بعد سے 544 پوائنٹس کے ساتھ ساتویں نمبر پر رہے۔ 2015 میں کنان نے نمبر ڈرائیو کرنا شروع کیا۔ گناسی کے لیے 10 این ٹی ٹی ڈیٹا چیوی۔ 2017 میں کنان کا سب سے خراب اور آخری سیزن گنسی کے لیے این این ٹی ڈیٹا چیوی میں تھا۔ 2018 میں کنان نے اے جے فوئٹ ریسنگ کے لیے No.14 اے بی سی سپلائی چیوی چلائی۔ 2018 اور 2019 میں وہ 15 ویں سے بہتر نہیں رہے۔ انہوں نے کہا کہ 2020 کا سیزن ان کا آخری ہوگا، جس میں صرف پانچ ریس کا شیڈول ہوگا۔ 2021 میں وہ جزوی شیڈول پر چپ گناسی ریسنگ میں نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے واپس آئے۔ 48 ڈیلارا ہونڈا اوول کورسز پر۔ اسپورٹس کار ریسنگ یونائیٹڈ سٹیٹس روڈ ریسنگ چیمپئن شپ کنان نے 1998 میں اسپورٹس کار کلب آف امریکہ یونائیٹڈ سٹیٹس روڈ ریسنگ چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ انہوں نے صرف ڈیٹونا میں رولیکس 24 میں حصہ لیا۔ کنان نے نمبر چلایا۔ 4 ٹام گلوئے ریسنگ فورڈ مستنگ کوبرا۔ کنان 35 پوائنٹس کے ساتھ جی ٹی 1 کلاس میں پوائنٹس میں 19 ویں نمبر پر رہے۔ امریکی لی مینز سیریز کنان نے 2007 میں امریکی لی مینز سیریز میں نمبر 1 میں حصہ لیا۔ 26 ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ایکورا کریج اے آر ایکس-01 اے-ایکورا اے ایل 7 آر 3.4 ایل وی 8 ایل ایم پی 2 کلاس میں اینڈریٹی گرین ریسنگ کے لیے۔ برائن ہرٹا اور ڈاریو فرانچیٹی نے سیبرنگ کے موبل 1 12 آورس میں کنان کے ساتھ مشترکہ ڈرائیونگ کی اور مجموعی طور پر دوسرا مقام حاصل کرتے ہوئے اپنی کلاس جیت لی۔ کنان 39 پوائنٹس کے ساتھ 17 ویں نمبر پر رہا۔ کنان نے 2008 میں نمبر 1 میں واپسی کی۔ اینڈریٹی گرین ریسنگ کے لیے 26 ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ایکورا اے آر ایکس-01 بی-ایکورا اے ایل 7 آر 3.4 ایل وی 8۔ کنان نے مونٹیری اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں گاڑی چلائی۔ کار نے کلاس میں پانچویں نمبر سے شروعات کی اور مجموعی طور پر تیسرے نمبر پر آکر جیت حاصل کی۔ کنان ایل ایم پی 2 میں 22 ویں نمبر پر رہا۔ رولیکس گرینڈ ایم اسپورٹس کار سیریز کنان نے پہلی بار 2013 میں رولیکس گرینڈ ایم اسپورٹس کار سیریز میں حصہ لیا۔ کنان 22 پوائنٹس کے ساتھ ڈی پی اسٹینڈنگ میں 58 ویں اور 16 پوائنٹس کے ساتھ جی ٹی اسٹینڈنگ میں 138 ویں نمبر پر رہے۔ ٹیوڈر یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں انہوں نے پہلی بار نمبر 1 میں چپ گناسی ریسنگ کے لیے ٹیوڈر یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ 02 P کلاس میں ریلی MkXXVI-فورڈ ایکو بوسٹ 3.5L ٹربو V6۔ کنان پی کلاس میں 50 پوائنٹس کے ساتھ 38 ویں نمبر پر آیا۔ 24 آورس آف لی مینس کنان نے 2017 میں اپنا 24 آورس آف لی مینس ڈیبیو کیا، #68 فورڈ چپ گناسی ٹیم یو ایس اے فورڈ جی ٹی فارمولا نپون کنان نے 2007 میں نمبر ون میں کنان ریسنگ کے لیے فارمولا نپون میں مقابلہ کیا۔ 27 برجسٹون پوٹینزا لولا FN06-Mugen ہونڈا HF386E۔ کنان نے صرف سوزوکا سرکٹ میں ایک خصوصی داخلہ کے طور پر حصہ لیا، اور چھٹے مقام پر رہے۔ 2010 میں ٹونی سٹیورٹ نے 2010 انڈیاناپولیس 500 جیتنے والے ڈرائیور کو اپنی خیراتی دوڑ میں گاڑی چلانے کا موقع پیش کیا، ایلڈورا اسپیڈوے کنان میں پریلوڈ ٹو دی ڈریم نے انڈیاناپولیس 500 کے فاتح ڈاریو فرانچیٹی کے باہر ہونے کے بعد حصہ لیا۔ کنان نے نمبر چلایا۔ 2003 سے 2010 تک اپنی اینڈریٹی آٹوسپورٹ کار پر مبنی کار میں جی آر ٹی ریس کاروں کے لیے 11 7-الیون کیڈیلک۔ ریس میں ڈرائیوروں نے ٹیموں پر مقابلہ کیا، ہر ایک بچوں کے مختلف ہسپتال کی نمائندگی کرتا تھا۔ کنان نے سینٹ جوڈ چلڈرن ریسرچ ہسپتال کی نمائندگی کی۔ وہ 24 ویں نمبر پر رہے۔ کنان نے 2011 میں جی آر ٹی ریس کاروں کے ساتھ نمبر 1 میں واپسی کی۔ 82 جی ای آئی سی او/لوٹس کاریں/ہونڈا۔ انہوں نے چلڈرن میڈیکل سینٹر کی نمائندگی کی۔ 2012 میں کنان نمبر ڈرائیو کرنے کے لیے واپس آیا۔ جی آر ٹی ریس کاروں کے لیے 11 جی ای آئی سی او/موزر الیکٹرانکس/اٹاپاوا/براسکیم شیورلیٹ۔ انہوں نے 22 واں مقام حاصل کیا۔ ٹورنگ کار اور اسٹاک کار ریسنگ انٹرنیشنل ٹورنگ کار چیمپئن شپ 1996 میں کنان نے انٹرنیشنل ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے انٹرلاگوس راؤنڈ میں اوپیل کیلیبرا چلائی۔ اسٹاک کار برازیل نے 2012 میں کنان نے اسٹاک کار برازیل میں نمبر 1 میں مقابلہ کرنا شروع کیا۔ آٹوڈرومو انٹرنیشنل نیلسن پائیکٹ میں 100 بسانی ریسنگ پیجوٹ 408، 19 ویں نمبر پر رہی۔ اگلی ریس، اسٹاک کار کوریڈا ڈو ملہاؤ میں، وہ 31 ویں مقام پر رہے، 8 لیپس کے بعد ریٹائر ہوئے۔ ڈرائیور نے 2021 کے سیزن میں فل ٹائم بسانی کے لیے ٹویوٹا کرولا چلا کر کل وقتی ریس کی۔ سپر اسٹار ریسنگ کا تجربہ 2021 میں کنان نے سپر اسٹار ریسنگ کے تجربے کی چار ریسوں میں داخلہ لیا، جو ایک آل اسٹار اسٹاک کار ریسنگ سیریز ہے۔ اسٹافورڈ اور ایلڈورا میں ان کے بہترین نتائج 7 ویں نمبر پر رہے۔ ذاتی زندگی کنان لبنانی ورثے سے ہے۔ وہ "بریٹ پیک" کا رکن ہے، جو کارٹ ڈرائیوروں کا ایک گروپ ہے جو ڈاریو فرانچیٹی، میکس پیپس اور آنجہانی گریگ مور کے ساتھ ٹریک سے باہر قریبی دوست تھے۔ کنان ایک ٹرائی ایتھلیٹ ہے۔ وہ ڈرائیونگ کے لیے فٹ رہنے کی صلاحیت کا سہرا ٹرائاتھلون ٹریننگ کو دیتے ہیں۔ کنان نے ہاف آئرن مین مقابلے (1.2-mile تیراکی/56 میل بائیک/13.1 میل کی دوڑ) مکمل کیے اور 2011 میں 12:52:40 کے وقت کے ساتھ آئرن مین ورلڈ چیمپئن شپ (2.4-mile تیراکی/112 میل بائیک/26.2 میل کی دوڑ) میں حصہ لیا۔ کنان نے دو بار شادی کی اور ان کے چار بچے ہیں۔ میڈیا پر فلم اور ٹیلی ویژن کنان 2001 کی فلم ڈرون میں ڈیٹرائٹ (ممکنہ طور پر بیلے آئل اسٹیٹ پارک) میں سیزن کی آخری دوڑ (اور فلم) کی تیاری کرنے والے ڈرائیوروں کے درمیان ایک منظر میں خود کے طور پر نظر آتے ہیں۔ فلم کے لیے استعمال ہونے والی ریسنگ سیریز فیڈیکس کارٹ چیمپئن شپ سیریز ہے، جس میں کنان نے اس وقت مو نون ریسنگ کے لیے ریس کی تھی۔ ٹیلی ویژن سیریز انڈی کار 36 کی پہلی قسط کنان کے اختتام ہفتہ کے بارے میں تھی جو سینٹ پیٹرزبرگ کی سڑکوں پر سینٹ پیٹرزبرگ کے 2012 ہونڈا گراں پری تک جاتی تھی۔ کنان سلیبریٹی فیملی فیوڈ میں دوسرے ڈرائیوروں کے ساتھ ریسنگ ریکارڈ امریکی اوپن وہیل ریسنگ کے نتائج (کلیدی) کوپر ٹائرز کارٹ ورلڈ سیریز انڈی کار سیریز (کلیدی) 1 رن کے ذریعہ پیش کردہ انڈی لائٹس میں اسی دن نظر آئے۔ 2 لاس ویگاس انڈی 300 کو ڈین ویلڈن کی لیپ 11 پر 15 کاروں کے حادثے میں لگنے والی چوٹوں سے موت کے بعد چھوڑ دیا گیا تھا۔ انڈیاناپولیس 500 * کنان نے بیک اپ کار میں 32 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا لیکن ریس کے لیے اپنی بنیادی کار پر واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ اس نے انہیں گرڈ پر 33 ویں پوزیشن سے شروعات کرنے پر مجبور کیا۔ ڈیٹونا کے 24 گھنٹے کے نتائج مکمل امریکی لی مینس سیریز کے نتائج مکمل فارمولا نپون کے نتائج چیمپئن شپ پوائنٹس کے لیے نااہل ہیں۔ مکمل اسٹاک کار پرو سیریز کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) κ ڈرائیور چیمپئن شپ پوائنٹس کے لیے نااہل ہے۔ * سیزن ابھی جاری ہے۔ آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے مکمل نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالک میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) 24 گھنٹے کے لی مینس کے نتائج مکمل ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے ؛ اٹالک میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) سپر اسٹار ریسنگ کا تجربہ (کلیدی) *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔ 1-ہیٹ 1 فاتح۔ 2-ہیٹ 2 فاتح۔ سیزن اب بھی جاری ہے ہیلی ڈیگن کے ساتھ مشترکہ پوائنٹس حوالہ جات بیرونی روابط انڈی کار ڈرائیور پیج انڈی کار 36: ٹونی کنان-انڈی کار دستاویزی فلم 1974 کی پیدائش زندہ لوگ برازیل کے ریسنگ ڈرائیور لبنانی ریسنگ ڈرائیور برازیل کے چمپ کار ڈرائیور انڈی کار سیریز چیمپئن انڈی کار سیریز ڈرائیور انڈیاناپولیس 500 ڈرائیور انڈیاناپولیس 500 پولٹر انڈی لائٹس چیمپئن انڈی لائٹس ڈرائیور فارمولا نپون ڈرائیور اطالوی فارمولا تھری چیمپئن شپ ڈرائیور ای ایف ڈی اے نیشنز کپ ڈرائیور اسٹاک کار برازیل ڈرائیور لبنانی نسل کے برازیل کے لوگ برازیل کے لوگ انڈی کار سیریز ڈرائیور عرب نسل کے برازیل کے لوگ سلواڈور سے تعلق رکھنے والے کھلاڑی، باہیا امریکن لی مینس سیریز ڈرائیور برازیل کے غیر ملکی کھلاڑی انڈیاناپولیس انڈیاناپولیس 500 فاتح برازیل کے ویدر ٹیک اسپورٹس 500 فاتح