Sea Skua
سی سکوا ایک برطانوی ہلکا پھلکا شارٹ رینج ایئر ٹو سرفیس میزائل (اے ایس ایم) ہے جو ہیلی کاپٹروں سے جہازوں کے خلاف استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر رائل نیوی کے ذریعہ ویسٹ لینڈ لنکس پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اگرچہ یہ میزائل ہیلی کاپٹر کے استعمال کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن کویت اسے ساحل کی بیٹری اور اپنے ام المراڈیم (کمبیٹنٹے بی آر-42) فاسٹ اٹیک کرافٹ میں استعمال کرتا ہے۔ رائل نیوی نے 2017 میں میزائل کو فعال سروس سے واپس لے لیا۔ اس کا متبادل، سی وینم، 2021 میں خدمت میں داخل ہوا۔ ڈویلپمنٹ سی سکوا اپنی تاریخ کا سراغ بالواسطہ طور پر جنگ کے فورا بعد کے دور تک لگاتا ہے۔ طیاروں کے خطرے کے بارے میں تیزی سے فکر مند ہوتے ہوئے، خاص طور پر جنگ کے دوران گلائڈ بموں کے تعارف کے بعد، رائل نیوی کو یقین ہو گیا کہ تمام جہازوں کو دفاع کے لیے زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل (SAM) کی کسی نہ کسی شکل کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ نظام نسبتا بڑے ہوتے تھے، خاص طور پر عمودی لانچ سے پہلے کے دور میں، اور چھوٹے جہازوں پر مفید SAM اور [نیول artillery|conventional گن] دونوں کو نصب کرنا مشکل تھا۔ اس کی وجہ سے دوہرا استعمال کرنے والا میزائل تیار کرنے کے تجربات کا ایک سلسلہ شروع ہوا جو ہوا مخالف اور جہاز مخالف دونوں استعمال کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس سے بندوق کی ضرورت ختم ہو گئی۔ اصل نیوی گائیڈڈ میزائل سیٹ، سی سلگ اور سیکیٹ، دونوں میں ثانوی اینٹی شپنگ کردار تھے۔ سی سلگ ایک بڑا نظام تھا اور اسے صرف بڑے جہازوں کے ذریعے لے جایا جا سکتا تھا، جبکہ سیکیٹ کو تقریبا کسی بھی جہاز میں نصب کیا جا سکتا تھا لیکن اس میں نسبتا مختصر فاصلے اور چھوٹے وار ہیڈ تھے جو صرف چھوٹی کشتیوں کے خلاف استعمال کے لیے موزوں تھے۔ نہ ہی بندوقوں کو کسی بامعنی طریقے سے تبدیل کرنے کے مقصد کو پورا کیا۔ اکتوبر 1960 میں، بحریہ نے ایک بار پھر ایک ایسا واحد ہتھیار تیار کرنے کے مقصد کے ساتھ ایک منصوبہ شروع کیا جو 3,000 ٹن کے فریگیٹ پر فٹ ہو سکتا ہے اور بمباروں، اینٹی شپنگ میزائلوں اور فریگیٹ سائز تک کے دیگر جہازوں پر حملہ کرنے کے قابل ہو سکتا ہے۔ اس کی وجہ سے سمال شپ گائیڈڈ ویپن اور بالآخر سی ڈارٹ پہنچا، جس کا تجربہ بہادر کلاس کی گشت کرنے والی کشتی کے خلاف اینٹی شپنگ رول میں کیا گیا۔ یہ سب سے چھوٹے جہازوں کے لیے بھی بہت بڑا تھا اور بالآخر صرف تباہ کن اور بڑے جہازوں کے لیے موزوں تھا۔ لہذا، 1960 کی دہائی کے آخر تک، وسیع پیمانے پر دستیاب دوہرے مقصد والے ہتھیار کا کردار نامکمل رہا۔ 1967 میں ایلیٹ کے ڈوبنے سے یہ احساس ہوا کہ درمیانی فاصلے تک مار کرنے والے اینٹی شپنگ میزائل لے جانے والی چھوٹی تیز حملہ آور کشتیاں ایک سنگین فوری خطرہ ہیں۔ ایک ایسے ہتھیار کی ضرورت تھی جو اس طرح کے کسی بھی جہاز کو تباہ کر سکے اس سے پہلے کہ وہ اپنے میزائلوں کی لانچنگ رینج کے اندر پہنچ سکے، جو کسی بھی ہلکی بندوق سے زیادہ لمبی دوری کا تھا۔ سیکیٹ مطلوبہ حد کے قریب کہیں نہیں تھا۔ سی ڈارٹ نے کیا، لیکن اسے زیادہ تر آر این جہازوں میں فٹ نہیں کیا جا سکا۔ ایک نیا وقف شدہ اینٹی شپنگ میزائل اس کردار کو پورا کر سکتا ہے، لیکن مطلوبہ رینج تک پہنچنے کے لیے اس کا سائز تقریبا اتنا ہی ہونا چاہیے جتنا اس کے خلاف نشانہ بنایا جا رہا ہے، جس کی وجہ سے یہ بہت سے دوسرے ہتھیاروں کو لے جانے والے جہاز پر بہت زیادہ جگہ لے لے گا۔ واقعات کا یہ موڑ دوہرے مقصد کا ہتھیار رکھنے کے خیال میں آخری کیل تھا۔ پورے تصور کا دوبارہ جائزہ لیا گیا اور ہیلی کاپٹروں سے ایک نیا ہتھیار لانچ کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ لمبی رینج کی ضرورت نہیں تھی، اسے صرف اتنا دور سفر کرنا پڑتا تھا کہ ہیلی کاپٹر کو کسی بھی طیارہ شکن ہتھیاروں کی حدود سے باہر رکھا جا سکے جو کشتیاں لے جا سکتی ہیں۔ چونکہ کشتیاں چھوٹی ہوتیں، اس لیے یہ محدود رینج والے ہلکے ہتھیار ہوتے۔ میزائل کو نئے ویسٹ لینڈ لنکس کے ذریعے لے جایا جائے گا اور اس کے اہداف کا پتہ ایک نئے ہلکے وزن والے ریڈار، سیسپری کے ذریعے لگایا جائے گا۔ اس کی جنگی تاثیر کو ریکل "اورنج کراپ" ای سی ایم سوٹ کے اضافے سے مزید بہتر بنایا گیا، جس نے ہیلی کاپٹر کو ان کشتیوں کا سراغ لگانے کی اجازت دی جو ریڈار کا استعمال کرتے ہوئے اپنے ٹارگٹ جہازوں تک پہنچنے کی کوشش کر رہے تھے، جس سے ہیلی کاپٹر آخری لمحے تک اپنے سیسپری کو آن کیے بغیر پہنچ سکتے تھے۔ برٹش ایرکرافٹ کارپوریشن (بی اے سی) نے مئی 1972 میں ترقی کا آغاز کیا۔ برطانوی حکومت نے اکتوبر 1975 میں اس کی تیاری کی اجازت دی۔ اس وقت میزائل کو CL.834 کے نام سے جانا جاتا تھا۔ پہلی لانچ نومبر 1979 میں کارڈیگن بے کے ایبرپورتھ رینج میں ہوئی۔ تین میزائل زمین سے اور تین ہیلی کاپٹروں کے ذریعے داغے گئے۔ مزید تجربات کیے گئے اور جولائی 1981 میں نئے میزائل کی مکمل پیمانے پر پیداوار کا حکم دیا گیا، جسے اب "سی سکوا" کہا جاتا ہے۔ ڈیزائن میزائل کے ساتھ جس کا وزن صرف لانچ کے وقت ہوتا ہے، ایک لنکس ہیلی کاپٹر ہر ونگ پائلون پر چار، دو تک لے جا سکتا ہے۔ بوسٹر ایک رائل آرڈیننس (اب روکسل یو کے) "ریڈ اسٹارٹ" اسٹیل باڈی ہے، جبکہ برقرار رکھنے والا رائل آرڈیننس "ماتپن" ہلکا مرکب باڈی ہے۔ میزائل تیز سب سونک رفتار سے اوپر تک کی حد تک اڑتا ہے۔ سرکاری رینج 15 کلومیٹر قرار دی گئی ہے، لیکن یہ وسیع پیمانے پر تجاوز کر گئی ہے۔ میزائل میں دو سینسر ہیں: مارکونی ڈیفنس سسٹمز کا ایک نیم فعال ریڈار ہومنگ سسٹم، اور ایک تھامسن-ٹی آر ٹی اے ایچ وی-7 ریڈار الٹی میٹر (جو ایکزوسیٹ میزائل کے ذریعے بھی استعمال ہوتا ہے)، جسے برٹش ایرو اسپیس ڈیفنس سسٹمز کے لائسنس کے تحت بنایا گیا ہے۔ میزائل کو مختلف سطح کے حالات کے لیے چار ترتیبات کے ساتھ، پہلے سے منتخب کردہ اونچائی پر کروز میں داغا جاتا ہے۔ لانچنگ ہیلی کاپٹر اپنے ریڈار، عام طور پر سیسپری کے ساتھ ہدف کو روشن کرتا ہے۔ جیسے ہی یہ ہدف کے پہلے سے طے شدہ مقام کے قریب پہنچتا ہے، میزائل حتمی ہومنگ کے لیے ریڈار سگنل حاصل کرنے کے لیے زیادہ اونچائی پر چڑھ جاتا ہے۔ یہ اسے زیادہ تر سفر کے لیے افق کے نیچے اڑنے کی اجازت دیتا ہے، اس کے نظر آنے کے امکانات کو کم کرتا ہے اور ہدف کو فرار ہونے کی کوشش کرنے دیتا ہے۔ ٹکرانے پر یہ دھماکے کے ٹکڑے ٹکڑے کرنے والے وار ہیڈ کو پھاڑنے سے پہلے جہاز کے ڈھانچے میں گھس جاتا ہے۔ ایک سیمی آرمر چھیدنے والا (ایس اے پی) وار ہیڈ بھی دستیاب ہے ؛ اس میں آر ڈی ایکس، ایلومینیم اور موم شامل ہیں۔ فیوز ایک اثر میں تاخیر والا ماڈل ہے۔ لینکس ہیلی کاپٹروں پر سوار روشن ریڈار سیسپری ہے، جسے فیرنٹی نے تیار کیا ہے، جو اب جی ای سی ہے، خاص طور پر اس کردار کے لیے۔ اس کا وزن صرف ہے۔ یہ 90 کلو واٹ کی طاقت کے ساتھ آئی بینڈ میں کام کرتا ہے، جس میں دو طریقے (بہتر ماڈل میں تین) اور 90 ڈگری آبزرویشن فیلڈ ہوتے ہیں۔ سیسپری ایم کے۔ 3 میں 360 ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ گھومنے والا اینٹینا تھا۔ یہ ٹریک وہیل اسکین (ٹی ڈبلیو ایس) موڈ میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ میزائل کی پرواز 75-125 سیکنڈ کے بعد ختم ہوتی ہے، اس دوران ہیلی کاپٹر میزائل کے راستے سے 80 ڈگری تک حرکت کر سکتا ہے۔ سروس برطانیہ کے ساتھ خدمات انجام دینے کے علاوہ سی سکوا کو جرمنی (جہاں اسے 2012 کے بعد سے تبدیل کیا جائے گا)، ہندوستان، کویت اور ترکی کو برآمد کیا گیا ہے۔ اسے عام طور پر اسی طرح کے حریف، فرانسیسی ساختہ اے ایس 15 ٹی ٹی کے مقابلے میں ترجیح دی جاتی تھی، حالانکہ دونوں میزائلوں کی کارکردگی ایک جیسی تھی۔ اے ایس-15 ٹی ٹی کی رہنمائی ریڈیو کمانڈ تھی، اور اس کے لیے زیادہ لچکدار برطانوی میزائل کے برعکس ایگریئن 15 ریڈار کی ضرورت تھی۔ سی سکوا کی فعال خدمت میں کامیابی اور رائل نیوی کے ذریعہ اسے اپنانے کے نتیجے میں بین الاقوامی مارکیٹ میں کافی کامیابی حاصل ہوئی۔ فاکلینڈز وار سی سکواس کو فاکلینڈز جنگ کے دوران آٹھ بار لانچ کیا گیا، بعض اوقات انتہائی خراب موسم میں، اور بہت زیادہ ہٹ ریٹ حاصل کیا۔ چار کا استعمال 800 ٹن کی گشتی کشتی/ریسکیو ٹگ اے آر اے الفریز سوبرال کے خلاف کیا گیا، جسے ایچ ایم ایس کوونٹری اور ایچ ایم ایس گلاسگو کے دو لنکس ہیلی کاپٹروں نے فائر کیا۔ دو پل پر گشت کرنے والی کشتی سے ٹکرا گئے، ایک جہاز کی فائبر گلاس سمندری کشتی سے ٹکرا گیا، اور ایک جہاز کے اوپر سے گزر گیا۔ بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا گیا اور عملے کے آٹھ افراد (بشمول کپتان) مارے گئے، لیکن جہاز ڈوب کر پورٹو ڈیسیڈو واپس نہیں آیا۔ کارگو جہاز ریو کارکارانا (8,500 گرام) اور گشت کرنے والی کشتی ریو اگوازو کے ملبے کو تباہ کرنے کے لیے مزید چار سی سکواس کا استعمال کیا گیا۔ پہلی خلیجی جنگ خلیجی جنگ کے دوران، رائل نیوی کے چار فریگیٹ اور تباہ کن جہازوں پر چھ بحری لنکس ہیلی کاپٹر خلیج میں تعینات کیے گئے تھے۔ 24 جنوری 1991 کو ایک لنکس نے جزیرہ قرآن کے قریب دو عراقی مائن سویپرز کو گھسیٹ کر ڈوب دیا۔ تیسرا پھینکا گیا۔ 29 جنوری 1991 کو ایک بڑی منگنی ہوئی۔ سترہ عراقی لینڈنگ کرافٹ اور اسکارٹنگ فاسٹ اٹیک کرافٹ اور مائن سویپرز کی ایک فورس کو عراقی حملے کے ایک حصے کے طور پر فائیلاکا جزیرے کے قریب جنوب کی طرف بڑھتے ہوئے پایا گیا جس کے نتیجے میں خفجی کی جنگ ہوئی۔ چار لینکس ہیلی کاپٹروں کے ذریعے فائر کیے گئے سی سکواس کے ذریعے دو جہاز ڈوب گئے۔ باقی جہازوں کو امریکی کیریئر پر مبنی طیاروں اور رائل نیوی سی کنگ ہیلی کاپٹروں سے نقصان پہنچا، تباہ یا منتشر کر دیا گیا۔ اگلے دن، اسی علاقے میں تین پولنوکنی کلاس لینڈنگ جہاز، تین ٹی این سی-45 فاسٹ اٹیک کرافٹ (عراق نے کویتی بحریہ سے اپنے قبضے میں لے لیا) اور ایک واحد ٹی 43 کلاس مائن سویپر کا ایک اور قافلہ پایا گیا۔ چار لنکس ہیلی کاپٹروں سے فائر کیے گئے سی سکواس نے تین فاسٹ اٹیک کرافٹ کو تباہ کر دیا، اور مائن سویپر اور ایک لینڈنگ جہاز کو نقصان پہنچایا۔ لینڈنگ جہاز کو بعد میں آر اے ایف جاگوارز نے تباہ کر دیا۔ فروری میں کئی مصروفیات کے دوران، لینکسس کے ساتھ سی سکواس نے ایک زوک کلاس گشتی کشتی، ایک سیلویج جہاز اور ایک اور پولنوکنی کلاس لینڈنگ جہاز کو تباہ کر دیا، اور ایک اور زوک گشتی کشتی کو نقصان پہنچایا۔ رائل ملائیشین نیوی سروس سی سکوا چھ اگستا ویسٹ لینڈ سی لنکس 300 ہیلی کاپٹروں کی خریداری کے پیکیج کے حصے کے طور پر رائل ملائیشین نیوی کے ساتھ خدمت میں داخل ہوئی۔ ان میزائلوں کی قیمت مبینہ طور پر 10.4 ملین ریم ہے۔ 16 مارچ 2006 کو رائل ملائیشین نیوی نے معاہدہ شدہ فائرنگ مشق کے حصے کے طور پر سی سکوا میزائل کا تجربہ کیا۔ میزائل کو 40 میٹر سرفیس ٹارگٹ بارج سے آٹھ میل نیچے سے داغا گیا تھا۔ سی سکوا اپنے ہدف کو نشانہ بنانے میں ناکام رہا اور پھٹنے میں ناکام رہا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ غلطی کا سراغ ایک ناقص کنیکٹنگ پن تار سے لگایا گیا ہے جو راکٹ موٹر کو بھڑکاتا ہے۔ میزائل سمندر میں گر گیا اور بازیافت نہیں ہوا۔ رائل ملائیشین نیوی نے ماترا بائی ڈائنامکس (ایم بی ڈی اے) کو نظام کی جانچ پڑتال اور دوبارہ تجربہ کرنے کے لیے میزائلوں کو واپس لینے کا حکم دیا۔ 12 فروری 2008 کو رائل ملائیشین نیوی نے کامیابی کے ساتھ دوسری فائرنگ کی۔ میزائل کو زیادہ سے زیادہ رینج سے داغا گیا اور سطح کے ہدف کو نشانہ بنایا گیا۔ فیوچر سی سکوا کو یوکے سروس میں سی وینم سے تبدیل کرنے کا منصوبہ ہے۔ رائل نیوی نے مارچ 2017 میں اپنی آخری سی سکوا لائیو فائرنگ کی۔ آپریٹرز موجودہ آپریٹرز رائل ملائیشین نیوی ریپبلک آف کوریا نیوی پینگوئن (میزائل) سکوا بھی دیکھیں-اس پرندے کا نام میزائل کا نام اے ایس 15 ٹی ٹی ایکسسیٹ نوٹ کے نام پر رکھا گیا ہے ذرائع بیرونی روابط ملائیشیا کے سمندر سکوا کے براہ راست فائرنگ ٹیسٹ کا ویڈیو 1980 کی دہائی میں سرد جنگ میں برطانیہ کے سرد جنگ کے اینٹی شپ میزائلوں کے ہوا سے زمین پر مار کرنے والے فوجی آلات متعارف کروائے گئے تھے۔