Pat Symonds
پیٹرک بروس ریتھ سائمنڈز (پیدائش 11 جون 1953) ایک برطانوی موٹر ریسنگ انجینئر ہے۔ وہ 2013 سے 2016 تک ولیمز گراں پری انجینئرنگ میں چیف ٹیکنیکل آفیسر تھے، اس سے قبل انہوں نے بینیٹن، رینالٹ اور ورجن فارمولا ون ٹیموں میں کام کیا تھا۔ وہ فی الحال فارمولا ون کے چیف ٹیکنیکل آفیسر ہیں۔ ستمبر 2009 میں، سائمنڈز کو 2008 سنگاپور گراں پری میں ریس فکسنگ میں ملوث ہونے کی وجہ سے آئی این جی رینالٹ ایف 1 ٹیم سے استعفی دینے پر مجبور کیا گیا۔ فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے) کی اپنی تحقیقات کے بعد، سائمنڈز اور رینالٹ کے منیجنگ ڈائریکٹر فلاویو بریٹور پر ایف آئی اے کی طرف سے منظور شدہ کسی بھی تقریب سے غیر معینہ مدت کے لیے پابندی عائد کر دی گئی تھی، حالانکہ اس پابندی کو بعد میں فرانسیسی ٹریبونل ڈی گرانڈے انسٹینس نے ختم کر دیا تھا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم سائمنڈز بیڈفورڈ، انگلینڈ میں پیدا ہوئے اور انہوں نے ہولٹ، نورفولک کے گریشم اسکول میں تعلیم حاصل کی، جس کے بعد انہوں نے آکسفورڈ پولی ٹیکنک اور کرین فیلڈ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی، جہاں انہوں نے ایروڈینامکس میں ماسٹرز کی ڈگری حاصل کی۔ نچلے موٹر اسپورٹس کے زمروں میں اپنے کیریئر کا آغاز کرنے کے بعد، انہوں نے 1980 کی دہائی کے اوائل میں ٹولمین میں شمولیت اختیار کی۔ جیسے جیسے ٹولمین بڑھتا گیا، اسے بینٹن فارمولا بننے کے لیے سنبھال لیا گیا، اور بعد میں اسے فروخت کر کے رینالٹ ایف 1 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ سائمنڈز اس پورے عرصے میں ٹیم کے ساتھ رہے، تکنیکی صفوں کے ذریعے اپنا کام کرتے رہے۔ انہوں نے ٹیم کے بہت سے ڈرائیوروں کے لیے انجینئر کے طور پر خدمات انجام دیں، جن میں الیسنڈرو نانینی اور ٹیو فابی شامل ہیں۔ 1991 میں اس وقت کے چیف ڈیزائنر روری بیرن کے ساتھ ناکام رینارڈ ایف 1 پروجیکٹ کی طرف ایک مختصر اقدام کے بعد، وہ بینیٹن واپس آئے۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں وہ مائیکل شوماکر کے ریس انجینئر تھے جبکہ انہوں نے تحقیق و ترقی کے سربراہ کا کردار بھی سنبھالا۔ 1996 میں جب شوماکر فیراری کے لیے روانہ ہوئے تو سائمنڈز بینیٹن کے ساتھ رہے۔ جب راس براؤن کو بھی فیراری کی طرف راغب کیا گیا تو سائمنڈز بینیٹن کے ٹیکنیکل ڈائریکٹر بن گئے۔ جب مائیک گیسکوین نے 2001 میں ٹیم میں شمولیت اختیار کی تو سائمنڈز کو انجینئرنگ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر کے عہدے پر ترقی دی گئی، یہ وہ عہدہ تھا جسے انہوں نے 2002 میں رینالٹ کی ملکیت میں منتقلی کے باوجود برقرار رکھا۔ جولائی 2009 میں، نیلسن پکیوٹ جونیئر نے دعوی کیا کہ سائمنڈز نے اسے 2008 کے سنگاپور گراں پری میں جان بوجھ کر حادثے کا شکار ہونے کو کہا تاکہ ایسی صورتحال پیدا ہو جو ٹیم کے ساتھی فرنینڈو الونسو کو ریس جیتنے میں مدد کرے۔ آئی این جی رینالٹ ایف 1 ٹیم نے 16 ستمبر 2009 کو ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ سائمنڈز اب ٹیم کا حصہ نہیں تھے۔ ایف آئی اے ورلڈ موٹر اسپورٹ کونسل سے اپنے "ابدی افسوس اور شرمندگی" کا اظہار کرنے کے بعد سائمنڈز کو بعد میں ایف 1 ایونٹس سے پانچ سال کے لیے معطل کر دیا گیا۔ تاہم، اس کی پابندی کو فرانسیسی ٹریبونل ڈی گرانڈے انسٹینس نے 5 جنوری 2010 کو ختم کر دیا تھا، اور اسے معاوضے کے طور پر 5,000 یورو بھی ادا کیے گئے تھے۔ اپریل میں، وہ اور بریٹور ایف آئی اے کے ساتھ عدالت سے باہر ایک سمجھوتے پر پہنچے جہاں وہ 2013 میں ایف 1 میں واپس آسکتے ہیں لیکن اس دوران موجودہ فارمولا 1 ٹیم کے مشیر بن سکتے ہیں۔ 2010 میں، سائمنڈز اس کھیل میں اپنے دوسرے سیزن کے مایوس کن آغاز کے بعد، اس کے آپریشن کا مکمل جائزہ لینے کے لیے ورجن ریسنگ (بعد میں مینور ایف 1) ٹیم کے مشیر کے طور پر ایف 1 میں واپس آئے۔ اس کے فورا بعد، ٹیم نے موجودہ تکنیکی ڈائریکٹر نک ویرتھ کے ساتھ کمپنی کو الگ کر دیا۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ سائمنڈز نے مؤثر طریقے سے ویرتھ کی جگہ لے لی ہے، حالانکہ وہ اپنی پابندی کی شرائط کی وجہ سے اب بھی صرف ایک مشیر تھے۔ سائمنڈز کا ایف 1 ریسنگ میگزین میں کالم تھا، اور وہ کرین فیلڈ یونیورسٹی میں موٹرسپورٹ انجینئرنگ اینڈ مینجمنٹ میں ایم ایس سی کی کمیٹی میں خدمات انجام دیتے ہیں۔ ولیمز ایف 1 جولائی 2013 میں یہ اعلان کیا گیا کہ سائمنڈز کو مائیک کوفلان کی جگہ ولیمز ایف 1 ٹیم کے لیے چیف ٹیکنیکل آفیسر مقرر کیا گیا ہے۔ ولیمز نے دسمبر 2016 میں تصدیق کی کہ سائمنڈز سال کے آخر میں اپنے معاہدے کی میعاد ختم ہونے پر چلے جائیں گے۔ اسکائی اسپورٹس ایف 1 مارچ 2017 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ سائمنڈز اسکائی ایف 1 ٹیم میں شامل ہوں گے۔ فارمولا ون چیف ٹیکنیکل آفیسر مارچ 2017 سے سائمنڈز نے فارمولا ون کے چیف ٹیکنیکل آفیسر کے طور پر خدمات انجام دی ہیں۔ حوالہ جات 1953 پیدائشیں زندہ لوگ لوگ گریشم کے اسکول میں تعلیم یافتہ کرین فیلڈ یونیورسٹی کے سابق طلباء رینالٹ لوگ فارمولا ون انجینئرز بینیٹن فارمولا ولیمز گراں پری انجینئرنگ