Avianca Brasil
ایوینکا برازیل ایس اے ()، باضابطہ طور پر اوشیانایر لنہاس ایریاس ایس/اے، برازیل کی ایک ایئر لائن تھی جو برازیل کے ساؤ پالو کے کانگنہاس ہوائی اڈے پر واقع تھی۔ برازیل کی نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (اے این اے سی) کے مطابق، جس نے آپریشن کے خاتمے سے قبل اپنا آپریشن منسوخ کر دیا تھا، جنوری سے دسمبر 2018 تک ایوینکا برازیل کے پاس فی کلومیٹر اڑنے والے مسافروں کے لحاظ سے ملکی کا 13.4% اور بین الاقوامی مارکیٹ کا 7.3 ٪ حصہ تھا، جس سے یہ برازیل میں ملکی اور بین الاقوامی ٹریفک دونوں میں چوتھی سب سے بڑی ایئر لائن بن گئی۔ کمپنی کے سلاٹس (لینڈنگ اور ٹیک آف پرمٹ) کو ایناک نے دوبارہ تقسیم کیا تھا۔ 10 جولائی 2019 کو ایک نیلامی نے R $555.3 ملین اکٹھا کیا، جو R $2.7 بلین کا قرض ادا کرنے کے لیے کافی نہیں تھا، حالانکہ ایوینکا کے دیوالیہ پن کا باضابطہ طور پر اعلان نہیں کیا گیا تھا۔ اوشین ایئر ایئر لائن 30 جون 1998 کو کیمپوس بیسن میں تیل کمپنیوں کے لیے خدمات انجام دینے کے لیے ایک ایئر ٹیکسی کمپنی کے طور پر قائم کی گئی تھی۔ اس کا نام اس وقت اوشین ایئر تھا اور اس نے 2002 میں ساؤ پالو، ریو ڈی جنیرو، مکاے اور کیمپوس کے درمیان طے شدہ خدمات چلانا شروع کیں۔ اس کے فورا بعد، یہ ساؤ پالو میں ساؤ پالو-کانگنہاس ہوائی اڈے اور ریو ڈی جنیرو میں سانتوس ڈومونٹ ہوائی اڈے کو ساؤ پالو-گوارلہوس بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ذریعے جوڑنے والی ایک طے شدہ پرواز (اب نہیں چل رہی) کے ساتھ عوام میں بہتر طور پر جانا جانے لگا، جس سے دونوں شہروں کے بین الاقوامی مسافروں کو ان شہروں کے زیادہ آسان مرکزی ہوائی اڈوں سے ملک کے سب سے بڑے بین الاقوامی مرکز تک آسان رسائی حاصل ہوئی۔ اس وقت، ساؤ پالو کے ہوائی اڈوں کے درمیان اوشین ایئر کا کرایہ ٹیکسی سے سستا اور لگژری بس کی سواری کے برابر تھا۔ 2004 میں، ایئر لائن کے مالک، سینرجی گروپ نے کولمبیا کی ایئر لائن ایوینکا کو خریدا، جو عدالتی تنظیم نو سے گزر رہی تھی۔ نتیجے کے طور پر، اوشین ایئر ایوینکا کی گوارولہوس میں پروازوں کے لیے ایک فیڈر بن گیا۔ دونوں ایئر لائنز کے درمیان اس شراکت داری نے کولمبیا اور برازیل کے درمیان مسافروں کے بہاؤ میں اضافہ کیا۔ سینرجی گروپ نے ایوینکا برانڈ کے تحت براعظم بھر میں ایئر لائن بنانے کی حکمت عملی کے حصے کے طور پر وی آئی پی کو بھی خریدا۔ نومبر 2005 میں اوشین ایئر (49 ٪) اور فونڈو ڈی انورجنس سسٹینٹیبلز (51 ٪) کے مشترکہ منصوبے نے ویراپیرو نامی ایک نئی پیرو ایئر لائن بنائی، لیکن ایئر لائن نے چند ماہ بعد آپریشن معطل کر دیا جب تک کہ اسے 2018 میں دوبارہ قائم نہیں کیا گیا۔ اوشین ایئر نے 2007 میں تین بوئنگ 767-300 ERs اور ایک بوئنگ 757-200 کے ساتھ بین الاقوامی پروازیں چلانا شروع کیں، لیکن اپریل 2008 تک، آپریٹنگ اخراجات میں اضافے کی وجہ سے پروازیں بند کر دی گئیں۔ تب سے، ایئر لائن نے اپنی کوششوں کو صرف برازیل کی گھریلو مارکیٹ پر مرکوز کیا ہے۔ 2010 میں 5 ایئربس اے 330 اور 30 ایئربس اے 320 کا آرڈر دیا گیا تھا، جس کا معاہدہ 2,5 بلین امریکی ڈالر تھا۔ اس بیڑے کی ترقی کے ساتھ، افرومووچ نے اگلی دہائی میں برازیل کی ہوائی مارکیٹ کے 15 ٪ کو کنٹرول کرنے کا ارادہ کیا، جس میں میکسیکو، کولمبیا، افریقہ اور ریاستہائے متحدہ کے راستے شامل ہیں۔ ایوینکا برازیل 9 اکتوبر 2009 کو سینرجی نے اعلان کیا کہ ٹی اے سی اے ایئر لائنز اور ایوینکا ضم ہو جائیں گے۔ اس انضمام نے اوشین ایئر کے فیڈر آپریشنز میں اضافہ کیا، جو پہلے ہی ساؤ پالو میں ایوینکا کے ساتھ نافذ کیا گیا تھا، جس میں ساؤ پالو میں ٹی اے سی اے، ریو ڈی جنیرو-گیلیو بین الاقوامی ہوائی اڈہ، سینٹوس ڈومونٹ ہوائی اڈہ، پورٹو الیگری میں سالگاڈو فلہو بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور برازیلیا میں صدر جوسیلینو کیوبٹشیک بین الاقوامی ہوائی اڈہ شامل ہیں۔ 26 مارچ 2010 کو، جرمن افرومووچ نے اوشین ایئر کو ایوینکا برازیل کے نام سے دوبارہ برانڈ کرنے کا اعلان کیا۔ تاہم، اوشین ایئر لنہاس ایریاس ایئر لائن کا قانونی نام رہا۔ اس سے سینرجی گروپ کو اوشین ایئر اور ایوینکا کی کارروائیوں کو مزید مربوط کرنے کا موقع ملا۔ نئے نام کے ساتھ پہلے طیارے نے 27 اپریل 2010 کو کام شروع کیا۔ ایوینکا کولمبیا اور ایوینکا برازیل کے طیاروں کے درمیان واحد قابل ذکر فرق مؤخر الذکر کی برازیلین رجسٹریشن اور ان کی کاک پٹ کی کھڑکیوں کے نیچے برازیل کا ایک چھوٹا جھنڈا ہے۔ 10 نومبر 2010 کو، اسٹار الائنس نے ایک ممبر ایئر لائن کے طور پر نیٹ ورک میں شامل ہونے کے لیے ایوینکا ٹاکا ہولڈنگ کو قبول کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، ایوینکا برازیل کو اس وقت اس کے فرسودہ آئی ٹی پلیٹ فارمز اور ٹی اے ایم لنہاس ایریاس کے اعتراض کی وجہ سے مسترد کر دیا گیا تھا، جس نے ایل اے این ایئر لائنز کے ساتھ ضم ہونے کے بعد اسٹار الائنس کو ون ورلڈ میں شامل ہونے کے لیے چھوڑ دیا تھا۔ ٹی اے ایم کے باہر نکلنے پر، ایوینکا برازیل نے باضابطہ طور پر 22 جولائی 2015 کو اسٹار الائنس میں بطور ملحقہ شمولیت اختیار کی۔ 11 اکتوبر 2016 کو، ایئر لائن نے جی ای سی اے ایس سے لیز پر لیے گئے 8 ایئربس اے 320 نیوز میں سے پہلے کی ڈیلیوری لی۔ ایوینکا سے آزاد، ایئر لائن نے اپنا مارکیٹ شیئر 2009 میں 3 فیصد سے بڑھا کر 2018 میں 14 فیصد کر دیا، جو برازیل کا چوتھا سب سے بڑا کیریئر بن گیا۔ دیوالیہ پن 10 دسمبر 2018 کو، ایوینکا برازیل نے دیوالیہ پن سے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی، ہوائی اڈوں پر 100 ملین ریال (26 ملین امریکی ڈالر) واجب الادا تھے اور 2018 میں بینک کے قرض میں 50 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ یونائیٹڈ ایئر لائنز نے ایوینکا کے مالک سینرجی گروپ کو 456 ملین امریکی ڈالر کا قرض دیا۔ کل قرضوں کی رقم 493 ملین ریئس (127 ملین امریکی ڈالر) ہے، جبکہ 2018 کی پہلی ششماہی نے 175.6 ملین ریئس نقصانات پیدا کیے۔ 18 اپریل 2019 کو ازول نے ایوینکا برازیل خریدنے کی اپنی پیشکش منسوخ کر دی، لیکن 13 مئی کو پیشکش دوبارہ جمع کرادی۔ 24 مئی 2019 کو اے این اے سی نے حفاظتی وجوہات کی بنا پر ایوینکا برازیل کی پروازیں معطل کر دیں۔ 24 جون 2019 کو، اس کی معطلی باضابطہ طور پر ایناک کی سرکاری ڈائری میں لکھی گئی تھی۔ 10 جولائی 2019 کو، نیلامی نے گول لنہاس ایریاس انٹیلجینٹس اور ایل اے ٹی اے ایم برازیل سے 147,32 ملین امریکی ڈالر یا 555,35 ملین ریال کمائے، اگر درست ہیں، تاہم قرضے 2.7 بلین ریال ہیں۔ 20 اگست 2019 کو، اسٹار الائنس نے 1 ستمبر 2019 سے ایوینکا برازیل کے اتحاد سے باہر نکلنے کا اعلان کیا۔ تاہم، اس روانگی نے ایوینکا کی رکنیت کو متاثر نہیں کیا۔ 14 جولائی 2020 کو، ایوینکا برازیل نے عدالت میں دیوالیہ پن کی درخواست دائر کی۔ کارپوریٹ امور اگرچہ ایئر لائن کا قانونی نام اوشین ایئر ہی رہا، لیکن اسے ایوینکا کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا کیونکہ یہ سینرجی گروپ کی ملکیت تھی، جو ایوینکا ہولڈنگز کا مالک ہے۔ کولمبیا کی اصل ایوینکا اور ایوینکا برازیل الگ الگ قانونی ادارے رہے، لیکن فروری 2017 میں، یہ اطلاع ملی کہ ایوینکا ہولڈنگز نے ایوینکا برازیل کو ایوینکا ہولڈنگز میں جوڑنے کے لیے ضروری ریگولیٹری منظوری حاصل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ اس کے موجودہ سی ای او، فریڈریکو پیڈریرا نے اپریل 2016 میں عہدہ سنبھالا۔ 2008 سے کمپنی کی قیادت کرنے والے ایوینکا ہولڈنگز کے صدر جرمین افرومووچ کے چھوٹے بھائی جوس افرومووچ نے اسی تاریخ کو بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین کا عہدہ سنبھالا۔ ڈیسٹی نیشنز ایوینکا برازیل نے مئی 2019 میں اپنی کارروائیوں کی معطلی کے وقت درج ذیل پروازیں چلائی تھیں۔ اس فہرست میں سابقہ نام اوشین ایئر کے تحت چلنے والی منزلیں شامل ہیں۔ سابقہ کوڈ شیئر معاہدوں ایوینکا برازیل کے مندرجہ ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے تھے: ایرومیکسکو ایئر کینیڈا ایئر یوروپا الیٹالیا ایوینکا ایوینکا ایل سلواڈور ایتھوپین ایئر لائنز اتحاد ایئر ویز ساؤتھ افریقی ایئر ویز ترک ایئر لائنز یونائیٹڈ ایئر لائنز فلیٹ مئی 2019 تک، ایوینکا برازیل کے بیڑے میں درج ذیل طیارے شامل تھے۔ ریٹائرڈ بیڑے ایوینکا برازیل نے پہلے درج ذیل طیارے چلائے تھے: فریکوینٹ فلائر پروگرام ایوینکا برازیل کا ایک فریکوینٹ فلائر پروگرام تھا جسے پروگراما امیگو کہا جاتا تھا۔ حادثات اور واقعات 12 اگست 2010 کو سینٹوس ڈومونٹ ہوائی اڈے پر رن وے کے سفر کے حادثے میں ایک لیر جیٹ 55 سی (رجسٹرڈ پی ٹی-ایل ایکس او) کو نقصان پہنچا۔ طیارہ رن وے 02R کے اختتام سے گوانابارا بے میں بھاگا۔ جہاز میں سوار تینوں افراد زخمی نہیں ہوئے۔ 28 مارچ 2014 کو، ایک فوکر 100 (رجسٹرڈ پی آر-او اے ایف) برازیلیا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا جب ہائیڈرولک ناکامی کی وجہ سے ناک لینڈنگ گیئر کو بڑھایا نہیں جا سکا۔ واقعے میں کسی کو نقصان نہیں پہنچا۔ طیارے کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا اور اسے لکھ دیا گیا، تاہم بعد میں اسے اگست 2020 میں برازیلیا میں پین ایم تھیم والے ریستوراں کے طور پر محفوظ کر لیا گیا۔ 3 مارچ 2019 کو، ایک ایئربس اے 320-200 (رجسٹرڈ پی آر-او سی ڈبلیو) کو ریو ڈی جنیرو/گیلیو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے رن وے 15 پر بھاری بارش میں لینڈنگ کے دوران رن وے کے ایک معمولی سفر کا سامنا کرنا پڑا۔ برازیل کی ناکارہ ہو چکی ایئر لائنز کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ایوینکا برازیل، سابقہ اوشین ایئر ہسٹری اسکیچ ایویاساؤ برازیل ایوینکا ڈیفنکٹ ایئر لائنز برازیل ایئر لائنز 1998 میں قائم ہوئی ایئر لائنز 2019 میں ساؤ پالو میں قائم کمپنیاں سابق اسٹار الائنس سے وابستہ ممبران