Ottawa Macdonald–Cartier International Airport
اوٹاوا/میکڈونلڈ-کارٹیئر بین الاقوامی ہوائی اڈہ یا میکڈونلڈ-کارٹیئر بین الاقوامی ہوائی اڈہ () اوٹاوا، اونٹاریو، کینیڈا اور اس کے میٹروپولیٹن علاقے کو خدمات فراہم کرنے والا مرکزی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جسے قومی دارالحکومت علاقہ کہا جاتا ہے۔ اس کا نام کینیڈا کے سیاست دانوں اور "کینیڈا کے بانی باپوں" میں سے دو، سر جان اے میکڈونلڈ اور سر جارج ایٹین کارٹیئر کے نام پر رکھا گیا ہے۔ شہر کے جنوبی سرے پر شہر اوٹاوا کے جنوب میں واقع، یہ کینیڈا کا آٹھواں مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے، ایئر لائن مسافروں کی ٹریفک کے لحاظ سے اونٹاریو کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے، جس میں 2022 میں 2,992,334 مسافر ہیں۔ یہ ہوائی اڈہ فرسٹ ایئر کا ہوم بیس تھا۔ اسے نیو کینیڈا کے ذریعہ داخلے کے ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے، اور اس کا عملہ کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی کے ذریعہ ہے۔ یہ کینیڈا کے ان آٹھ ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے جن میں ریاستہائے متحدہ کی سرحدی منظوری کی سہولیات موجود ہیں۔ ہوائی اڈہ پہلے ایک فوجی اڈہ تھا جسے سی ایف بی اوٹاوا ساؤتھ/سی ایف بی اپ لینڈز کے نام سے جانا جاتا تھا، اور اب بھی رائل کینیڈین ایئر فورس کے 412 ٹرانسپورٹ اسکواڈرن کا گھر ہے، جو کینیڈا اور غیر ملکی سرکاری اہلکاروں کے لیے ہوائی نقل و حمل فراہم کرتا ہے۔ تاریخ 2 جولائی 1927 کو، میجر تھامس جی لینفیر، ایئر کور کی کمان میں بارہ پی-1 ہوائی جہاز سیلفریج فیلڈ سے اوٹاوا کے لیے روانہ ہوئے، کرنل چارلس لنڈبرگ کے لیے خصوصی تخرکشک کے طور پر کام کر رہے تھے، جنہیں ڈومینین جوبلی کے افتتاحی موقع پر شرکت کرنی تھی۔ فرسٹ لیفٹیننٹ جے تھاڈ جانسن، ایئر کور، کمانڈنگ 27 ویں پرسیوٹ اسکواڈرن، اوٹاوا کے اوپر پہنچنے پر مظاہرے میں تشکیل کے ایک اور طیارے سے ٹکرانے کے بعد پیراشوٹ کی ناکام چھلانگ میں مارے گئے۔ اب ہوائی اڈے کے صنعتی حصے کی طرف جانے والی ایک گلی ہے جس کا نام ہوا باز کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ہوائی اڈے کا افتتاح اوٹاوا فلائنگ کلب کے ذریعہ اوٹاوا کے جنوب میں ایک اونچے سطح مرتفع (اس وقت) پر اپ لینڈز میں کیا گیا تھا، جو اب بھی میدان سے کام کرتا ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، جب اسے اپ لینڈز کے نام سے جانا جاتا تھا، ہوائی اڈے نے نمبر 1 کی میزبانی کی۔ 2 برٹش کامن ویلتھ ایئر ٹریننگ پلان کے لیے سروس فلائنگ ٹریننگ اسکول، جو ہارورڈ اور ییل طیاروں میں جدید پائلٹ کی تربیت فراہم کرتا ہے۔ 1950 میں، ہوائی اڈے کی جنوب کی طرف توسیع کی اجازت دینے کے لیے، بوویسویل کی قریبی کاشتکار برادری، جو 1821 سے آباد تھی، کو ضبط کر لیا گیا۔ آخری رہائشی وہاں سے چلے گئے اور گاؤں کے اسکول کو 1951 میں پھاڑ دیا گیا۔ موجودہ مرکزی ہوائی اڈے کا ٹرمینل اب گاؤں کے وسط میں چوراہے کی جگہ پر کھڑا ہے۔ ہوائی اڈے کے جنوب کی طرف جانے والی سڑک کا نام اب بھی "بوویسویل روڈ" ہے۔ 1950 کی دہائی کے دوران، جب کہ ہوائی اڈے کو اب بھی اپ لینڈز اور مشترکہ استعمال کے شہری/فوجی میدان کا نام دیا گیا تھا، یہ ٹیک آف اور لینڈنگ کے لحاظ سے کینیڈا کا مصروف ترین ہوائی اڈہ تھا، جو 1959 میں 307,079 طیاروں کی نقل و حرکت کے عروج پر پہنچ گیا، جو اس کی موجودہ ٹریفک سے تقریبا دگنا ہے۔ اس وقت، ہوائی اڈے پر ٹرانس کینیڈا ایئر لائنز (ٹورنٹو، مونٹریال، اور ویل ڈی اور)، ٹرانس ایئر (چرچل)، اور ایسٹرن ایئر لائنز (نیویارک بذریعہ سیراکیوز اور واشنگٹن بذریعہ مونٹریال) کے ذریعے طے شدہ ایئر لائن پروازیں تھیں۔ سویلین جیٹ ٹریول کی آمد کے ساتھ، کینیڈا کی حکومت نے اصل کے جنوب میں ایک نیا فیلڈ بنایا، جس میں دو بہت طویل رن وے اور ایک نئی ٹرمینل عمارت تھی جو 900,000 مسافروں/سال کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی۔ ٹرمینل کی عمارت 1959 میں کھلنی تھی، لیکن افتتاحی تقریبات کے دوران، یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس کا ایف-104 اسٹار فائٹر ہوائی اڈے پر ایک کم پاس کے دوران سپر سونک ہو گیا، اور اس کے نتیجے میں سونک بوم نے ہوائی اڈے کے زیادہ تر شیشے کو توڑ دیا (بشمول پوری شمالی دیوار) اور چھت کی ٹائلوں، دروازے اور کھڑکی کے فریموں اور یہاں تک کہ ساختی بیم کو بھی نقصان پہنچا۔ اس کے نتیجے میں افتتاحی تقریب اپریل 1960 تک ملتوی کر دی گئی۔ اصل ٹرمینل عمارت اور ٹرانس کینیڈا ایئر ویز/ڈی او ٹی ہینگر ہوائی اڈے کے شمالی میدان پر 2011 کے موسم خزاں تک نجی استعمال میں رہا جب اسے منہدم کر دیا گیا۔ 1964 میں ہوائی اڈے کا نام بدل کر "اوٹاوا بین الاقوامی ہوائی اڈہ" رکھ دیا گیا۔ یہ 1993 میں "اوٹاوا میکڈونلڈ-کارٹیئر انٹرنیشنل ایئرپورٹ" بن گیا۔ 2017 میں، کینیڈین بارڈر سروسز ایجنسی نے آنے والے بین الاقوامی مسافروں پر کارروائی کرنے کے لیے چہرے کی شناخت کی ٹیکنالوجی کا استعمال شروع کیا۔ تمام بین الاقوامی مسافروں کو بارڈر سروسز آفیسر سے ملنے سے پہلے پرائمری انسپیکشن کیوسک کی ہدایت کی جاتی ہے اور اب انہیں ڈیکلریشن کارڈ پر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ یکم نومبر 2022 کو پورٹر ایئر لائنز اور اوٹاوا انٹرنیشنل ایئرپورٹ اتھارٹی نے اعلان کیا کہ وہ مستقبل میں ہوائی اڈے پر 65 ملین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کریں گے۔ پورٹر نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ 150,000 مربع میٹر سے زیادہ کے سائز کے دو ہوائی جہاز کے ہینگر تعمیر کریں گے۔ ایمبریر E195-E2 اور بومبارڈیئر ڈیش 8 طیاروں کو برقرار رکھنے کے لیے۔ یہ دو مراحل میں تعمیر کیے جائیں گے، جس میں پہلا مرحلہ 2023 کے آخر تک اور دوسرا مرحلہ 2024 کی پہلی سہ ماہی میں مکمل کیا جائے گا، جس سے ہوائی اڈہ E195-E2 کی دیکھ بھال کا بنیادی مرکز بن جائے گا اور 200 مقامی ملازمتیں پیدا ہوں گی۔ سہولت کی ترتیب ہوائی اڈہ دو الگ الگ ہوائی اڈوں پر مشتمل ہے جو ٹیکسی وے سے جڑے ہوئے ہیں۔ چھوٹا نارتھ فیلڈ، جسے اصل میں اپ لینڈز کہا جاتا ہے، اوٹاوا فلائنگ کلب نے 1920 کی دہائی کے آخر میں قائم کیا تھا اور پھر ایئر کینیڈا کے پیشرو ٹرانس کینیڈا ایئر لائنز نے استعمال کیا تھا۔ یہ وہ علاقہ تھا جسے بنیادی طور پر نمبر استعمال کرتا تھا۔ 2 سروس فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران کئی ہینگر تعمیر کیے گئے تھے، لیکن 2000 کی دہائی کے اوائل تک ان سب کو منہدم کر دیا گیا۔ نارتھ فیلڈ اب بھی عام ہوا بازی کے لیے مقبول ہے، حالانکہ اس کا صرف ایک رن وے، 04/22، اب بھی استعمال میں ہے۔ اوٹاوا فلائنگ کلب جیسی عمارتوں کے اسی گروپ کے اندر ہوائی جہاز کے اجزاء کی مرمت کی متعدد سہولیات موجود ہیں۔ جنوبی میدان دو طویل رن وے، 07/25 اور 14/32 پر مشتمل ہے، جو جیٹ طیاروں کے لیے بنائے گئے ہیں۔ عوامی مسافر ٹرمینل کو دونوں رن وے کے چوراہے کے شمال کی طرف لگایا گیا ہے، جبکہ جنوبی فیلڈ کے لیے دو جنرل ایوی ایشن ایف بی او رن وے 25 کی دہلیز کے قریب ہیں۔ نجی طیاروں کے لیے کسٹم خدمات جنوبی میدان میں دو فکسڈ بیس آپریٹرز (ایف بی او) شیل ایرو سینٹر اور اسکائی سروس بزنس ایوی ایشن پر دستیاب ہیں۔ ہوائی اڈے کے میدان میں ہوا بازی کے اجزاء کی مرمت کی متعدد سہولیات بھی ہیں، زیادہ تر اسکائی سروس کمپلیکس کے آس پاس۔ حکومت کینیڈا کئی ہینگر چلاتی ہے، جن میں کینیڈا استقبالیہ مرکز بھی شامل ہے، جو آنے والے معززین کا استقبال کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ نیشنل ریسرچ کونسل میدان کے شمال کی طرف دو تنصیبات چلاتی ہے، جن میں دو ونڈ ٹنل بھی شامل ہیں۔ ان میں سے ایک میں سپرسونک صلاحیتیں ہیں، اور دوسرے کا قطر 9 میٹر ہے، جو اسے کینیڈا میں سب سے بڑا بناتا ہے۔ ٹرانسپورٹ کینیڈا ہوائی اڈے کے میدانوں پر دو سہولیات چلاتا ہے، جن میں سے ایک میں تربیتی سامان بشمول فلائٹ سمیلیٹر موجود ہیں، اور دوسرا سرکاری ملکیت والے طیاروں کی دیکھ بھال اور ذخیرہ کرنے کے لیے ہینگر ہے۔ ٹرمینل ملینیم کے اختتام پر، اوٹاوا ایئرپورٹ اتھارٹی نے بڑھتی ہوئی ٹریفک کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے دوسرا ملحقہ ٹرمینل بنانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ ٹرمینل مقررہ وقت سے پہلے مکمل کیا گیا اور 12 اکتوبر 2003 کو کھولا گیا۔ ٹرمینل عمارت اب تمام ایئر لائن مسافروں کی آمد و رفت کو سنبھالتی ہے۔ 1960 کے ٹرمینل کا ایک حصہ، جو ایک بند پل کے ذریعے نئے ٹرمینل سے منسلک تھا، اب بھی دن کے چوٹی کے اوقات میں استعمال ہوتا تھا جب اضافی گیٹ کی جگہ کی ضرورت ہوتی تھی، اور یہ زیادہ تر گھریلو علاقائی پروازوں کو بھی سنبھالتا تھا۔ ٹرمینل کی تعمیر کے لیے فنڈز ٹرمینل کے باہر پارکنگ میٹر سے جنوری 1997 میں جمع کیے گئے تھے، جب ایک نئی ٹرمینل عمارت کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے نرخوں میں اضافہ کیا گیا تھا۔ پرانا ٹرمینل اور ٹاور، جو 1960 میں بنایا گیا تھا، ایک جدید بین الاقوامی انداز تھا جسے آرکیٹیکٹس جیمز اسٹرٹ، ولیم گیللینڈ اور ٹرانسپورٹ کینیڈا نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1985-87 میں ان کی بہت زیادہ تزئین و آرائش اور جدید کاری کی گئی تھی، جس میں ذاتی ٹیلی ویژن اسکرینوں پر مشتمل بیٹھنے کے علاقے کو ہٹانا شامل تھا جو 25 سینٹ میں 15 منٹ کے وی ایچ ایف ٹی وی چینلز کے ساتھ ساتھ کھلی چھت کا ڈیزائن بھی فراہم کرے گا۔ انہیں 2008 میں نئے ٹرمینل کے دوسرے مرحلے کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کر دیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 4 اپریل 2006 کو ہوائی اڈے کے مسافر ٹرمینل کی مزید توسیع کی منظوری دی۔ نئے ٹرمینل کی توسیع کو بربن بروک بینیون اور آرکیٹیکٹورا نے مراحل میں بنایا تھا۔ مرحلہ دوم، توسیعی پروگرام کا اگلا مرحلہ 13 مارچ 2008 کو شروع ہوا۔ یہ اضافہ جگہ پر مشتمل ہے اور اضافی بارہ دروازوں اور سات جیٹ ویز کا اضافہ کرتا ہے۔ 1960 کے ٹرمینل کو گیللینڈ اور اسٹرٹ اور ٹرانسپورٹ کینیڈا کے معمار ڈبلیو اے نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1984 سے 1987 تک مرے اور مرے، گریفتھس اور رینکن کی طرف سے رامسی اور تزئین و آرائش۔ یہ 13 مارچ 2008 کو بند ہوا، اور اسے منہدم کر دیا گیا، اور 2008 کے آخر تک اس کے سابقہ مقام کو مزید دروازوں اور جیٹ ویز کے لیے جگہ فراہم کرنے کے لیے ہموار کر دیا گیا۔ اندرونی ڈیزائن ٹرمینل کا ڈیزائن مسافروں کے لیے پرسکون اور آسان سفر کا تجربہ پیدا کرنے پر مرکوز ہے بلکہ کمیشنڈ کینیڈین فنکاروں کے ذریعے مختلف فن کی نمائش کے ذریعے خطے کے پہلوؤں کا بھی احترام کرتا ہے۔ خطے کے تین دریاؤں کے ملنے کی نمائندگی کرنے والی ایک پرسکون پانی کی خصوصیت پورے ٹرمینل میں چلتی ہے۔ تانبے اور چونا پتھر کی تکمیل پوری طرح نظر آتی ہے، جو دارالحکومت کی پارلیمنٹ کی عمارتوں کی نمائندگی کرتی ہے۔ کینیڈا کی دیگر خصوصیات میں ایک انوکشک شامل ہے جسے فرسٹ ایئر نے کمیشن اور اسپانسر کیا تھا، اور ایک نایاب روایتی برچ چھال والی کینو جسے ماہر کاریگر اور الگونکوئن لیڈر نے بنایا تھا جس نے مرحوم وزیر اعظم پیئر ایلیٹ ٹروڈو کے لیے ایک جیسی کشتی بنائی تھی۔ ہوائی اڈے پر کینیڈا کے شیشے کے فنکار وارن کارتھر کا بڑے پیمانے پر تراشا ہوا شیشے کا مجسمہ ہے۔ ایئر لائنز اور منزلیں میکڈونلڈ-کارٹیئر ہوائی اڈہ اوٹاوا، مونٹریال اور ٹورنٹو کے درمیان کینیڈا کے مصروف ترین ہوائی راہداری کا حصہ ہے، جسے عام طور پر مشرقی مثلث کہا جاتا ہے۔ یہ ہوائی اڈہ اقالویت کے راستے مشرقی آرکٹک کی پروازوں کا گیٹ وے بھی ہے۔ بین الاقوامی مقامات (براعظم کے اندر) اوٹاوا کا ہوائی اڈہ شمالی امریکہ کی بہت سی بڑی ایئر لائنز اور ریاستہائے متحدہ کے کئی شہروں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ ایک بار مارچ 2020 سے اکتوبر 2021 تک COVID-19 وبائی امراض کی وجہ سے معطل ہونے کے بعد، اس نے براعظم کے اندر سرحد پار مقامات کو دوبارہ کھولنا شروع کر دیا، جس کا آغاز فورٹ لاڈرڈیل اور واشنگٹن-ڈولس کی خدمت سے ہوا، جس کے فورا بعد ہی ریاستہائے متحدہ اور کیریبین ممالک کے دیگر مقامات کے ساتھ۔ بین الاقوامی مقامات (بیرون ملک) ہوائی اڈے کے پہلے یورپ سے کئی رابطے تھے، بنیادی طور پر لندن-ہیتھرو، فرینکفرٹ اور پیرس-چارلس ڈی گال سے۔ ستمبر 2019 میں، کینیڈا کے پرچم بردار ایئر کینیڈا نے اعلان کیا کہ وہ جرمنی میں اوٹاوا اور فرینکفرٹ کے درمیان اپنے موسمی روزانہ کے راستے کو بند کر دے گا، جو اسٹار الائنس کا ایک اہم مرکز ہے۔ تاہم، لوفتھانسا نے مئی 2020 سے فرینکفرٹ سے اوٹاوا ہوائی اڈے تک ہفتے میں پانچ بار پروازیں شروع کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ اگرچہ یہ منصوبہ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے عمل میں نہیں آیا۔ مارچ 2020 میں اوٹاوا نے وبائی امراض کی وجہ سے یورپ جانے والے تمام نان اسٹاپ ٹرانس اٹلانٹک راستے کھو دیے۔ 27 جون 2023 کو، ایئر فرانس نے اوٹاوا کو اس کے مرکزی مرکز، پیرس-چارلس ڈی گال سے جوڑنے کے لیے ایک نیا، سال بھر کا راستہ شروع کیا، جس میں ہفتہ وار پانچ بار سروس پیش کی جاتی ہے۔ ایئربس اے 330-200 کے ساتھ، پرواز اے ایف 328 پیرس سے آتی ہے اور پھر اس کے فورا بعد اے ایف 327 کے طور پر واپس آتی ہے۔ مسافر کارگو نان اسٹاپ اور ایک ہی طیارہ مال بردار اور/یا کومبی پروازیں اعدادوشمار سالانہ مسافر ٹریفک گراؤنڈ ٹرانسپورٹیشن پبلک ٹرانزٹ او سی ٹرانسپو ایک وقف شدہ بی آر ٹی ٹرانزٹ وے کے ساتھ ہوائی اڈے کے بس اسٹاپ (ہوائی اڈے کے اسٹیشن) تک بار بار ایکسپریس بس سروس کے ساتھ روٹ 97 چلاتا ہے جس میں او-ٹرین کنفیڈریشن لائن، ٹریلیم لائن، اور دیگر ٹرانزٹ اسٹیشنوں سے رابطے ہیں۔ آمد کی سطح کے جنوبی سرے پر ایک او سی ٹرانسپو ٹکٹ مشین دستیاب ہے۔ اس ہوائی اڈے کو شہر کے ہلکی ریل کے نظام سے جوڑنے والی ہلکی ریل پر تعمیر جاری ہے۔ اسٹیشن کی تعمیر کے لیے ہوائی اڈے کے رضاکارانہ فنڈز کے ساتھ ٹرمینل کے اندر اسٹیشن بنایا جانا ہے۔ توسیع 2023 میں کھولنے کا منصوبہ ہے۔ آٹوموبائل ٹیکسیاں، ہوائی اڈے کے لیمو، اور شٹل بسیں دن میں 24 گھنٹے، ہفتے میں 7 دن دستیاب ہیں۔ ہوائی اڈے پر کئی رینٹل کار ایجنسیاں موجود ہیں، نیز رائیڈ شیئرنگ سروسز جیسے اوبر اور لیفٹ بھی ہیں۔ سائیکل زیادہ معتدل موسموں میں، ہوائی اڈے سے کیپیٹل پاتھ وے اور متعدد پرسکون رہائشی گلیوں کے راستے شہر کے مرکز میں سائیکل چلانا ممکن ہے۔ ایوارڈز 2-5 ملین مسافروں کے زمرے کے لیے دنیا کے بہترین ہوائی اڈے کا 2010 کا ایئرپورٹ سروس کوالٹی (اے ایس کیو) ایوارڈ اوٹاوا ہوائی اڈے کو گیا۔ فروری 2010 میں، اوٹاوا میکڈونلڈ-کارٹیئر بین الاقوامی ہوائی اڈے کو ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (اے سی آئی) ایئرپورٹ سروس کوالٹی (اے ایس کیو) پروگرام کے نتائج میں صارفین نے اپنی بہترین کسٹمر سروس کے لیے تسلیم کیا۔ مسلسل پانچویں سال، اوٹاوا نے عالمی ہوائی اڈوں کے لیے مجموعی طور پر دوسرا مقام حاصل کیا جو 0 سے 5 ملین مسافروں کے درمیان خدمات انجام دیتے ہیں۔ 2008 میں دنیا بھر کے 118 ہوائی اڈوں نے اے ایس کیو میں حصہ لیا۔ ایئر کینیڈا کے ساتھ، ہوائی اڈہ فرینکفرٹ اور اوٹاوا کے درمیان ایئر کینیڈا کی نان اسٹاپ پرواز کو فروغ دینے میں کیے گئے کوآپریٹو کام کے اعتراف میں 2010 کے اوٹاوا ٹورازم ایوارڈ فار ٹورازم پارٹنرشپ آف دی ایئر کا مشترکہ فاتح تھا۔ اس کے علاوہ 2010 میں، ہوائی اڈے کو تین ایئرپورٹ ریونیو نیوز بیسٹ ایئرپورٹ کنسیشن ایوارڈز سے نوازا گیا۔ چھوٹے ہوائی اڈے کے ڈویژن میں، اوٹاوا کو درج ذیل زمروں میں فاتح قرار دیا گیا: بہترین رعایتی پروگرام ڈیزائن کے ساتھ ہوائی اڈہ، بہترین رعایتی انتظام ٹیم کے ساتھ ہوائی اڈہ، اور بہترین مجموعی رعایتی پروگرام کے ساتھ ہوائی اڈہ۔ 2011 میں اس نے ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل کے ذریعہ ایئرپورٹ سروس کوالٹی ایوارڈز کے شمالی امریکہ میں بہترین ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ 2 سے 5 ملین مسافروں کے زمرے میں سائز کے لحاظ سے دوسرا بہترین ہوائی اڈہ جیتا۔ واقعات اور حادثات اگست 1959 میں، یو ایس ایئر فورس لاک ہیڈ ایف-104 اسٹار فائٹر نے اوٹاوا میں ایک نئے ٹرمینل کے افتتاح کے جشن کے دوران ہوائی اڈے کے نیچے سے اڑان بھری اور منتظمین کی درخواست پر مرکزی رن وے پر سپر سونک چلا گیا۔ نتیجہ تباہ کن تھا، جس کی وجہ سے ٹرمینل کی کھڑکیاں اور دیواروں کے کچھ حصے ٹوٹ گئے۔ ٹرمینل کو صرف 1960 میں دوبارہ کھولا گیا تھا۔ 19 مئی 1967 کو، مونٹریال سے تربیتی پرواز پر ایئر کینیڈا ڈگلس ڈی سی-8 اوٹاوا ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گیا، جس سے عملے کے تینوں ارکان ہلاک ہو گئے۔ 15 ستمبر 1988 کو، ایک بریڈلی ایئر سروسز (اب فرسٹ ایئر) بی اے ای 748 رن وے 25 کے قریب پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گیا، جس سے عملے کے دونوں ارکان ہلاک ہو گئے۔ یکم جولائی 1990 کو نیشنل کیپیٹل ایئر شو کے دوران ایک P-51 مستنگ ہائی لینڈز گالف کورس پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں پائلٹ ہیری ٹوپ ہلاک ہو گیا۔ وہ ایئر شو کے بعد ٹرپ ہوم کے لیے طیارے میں مکمل طور پر ایندھن اور سامان کے ساتھ پرفارم کر رہے تھے اور ایک چال سے صحت یاب ہونے سے قاصر تھے۔ 13 جون 1997 کو، نارتھ امریکن ایئر لائنز کا فیئرچلڈ سویریننگ میٹرو لائنر رن وے سے ٹکرا گیا جس میں ایک خراب نقطہ نظر کے دوران گیئر پیچھے ہٹ گیا، جس کے نتیجے میں پروپیلر ٹکرا گیا اور رن وے 25 پر آرام کرنے پر ایک انجن میں آگ لگ گئی۔ طیارہ منسوخ کر دیا گیا تھا، لیکن عملہ بغیر کسی چوٹ کے بچ گیا۔ 15 ستمبر 2000 کو، میامی ایئر انٹرنیشنل بوئنگ 727 فلوریڈا پینتھرس ہاکی ٹیم کو لینے کے لیے پہنچ کر رن وے کے آخر سے بھاگ گیا۔ کوئی چوٹ نہیں تھی۔ 14 جولائی 2004 کو، یو ایس ایئر ویز ایکسپریس فلائٹ 3504، ٹرانس اسٹیٹس ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ایمبریر ای آر جے-145 ایل آر (این 829 ایچ کے)، رن وے سے تجاوز کر گئی اور جہاز کے بائیں مرکزی لینڈنگ گیئر ٹائر کو معمولی نقصان پہنچا۔ کوئی سنگین چوٹ نہیں تھی۔ 17 فروری، 2008 کو کیلگری بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ویسٹ جیٹ بوئنگ 737 لینڈنگ کے فورا بعد رن وے 07 کے اختتام سے اتر گیا۔ جہاز میں سوار 86 مسافروں اور عملے کے چھ ارکان میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا۔ پھسلن والا رن وے اور ہوائی جہاز پر اسپیڈ بریک کے استعمال کی کمی نے حادثے میں حصہ لیا۔ 22 اپریل 2009 کو پورٹر ایئر لائنز کے بومبارڈیئر ڈیش 8 کی دم کو لینڈنگ کے بعد زمین سے ٹکرانے کے بعد نقصان پہنچا تھا۔ اسے سروس سے ہٹا دیا گیا اور بعد میں اس کی مرمت کی گئی۔ 16 جون 2010 کو، ٹرانس اسٹیٹس ایئر لائنز کے زیر انتظام یونائیٹڈ ایکسپریس فلائٹ 8050، ایک ایمبریر ای آر جے-145 (این 847 ایچ کے) رن وے سے تجاوز کر گئی اور ناک کا گیئر گرنے سے اسے کافی نقصان پہنچا۔ جہاز میں 36 افراد سوار تھے، 33 مسافر اور عملے کے تین ارکان اور عملے کے دو ارکان اور ایک مسافر زخمی ہوئے۔ 4 ستمبر 2011 کو، یونائیٹڈ ایکسپریس فلائٹ 3363، ٹرانس اسٹیٹس ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ایمبریر ای آر جے-145 (این 840 ایچ کے)، لینڈنگ کے بعد رن وے سے پھسل گئی۔ جہاز میں سوار تمام 44 مسافر اور عملے کے تین افراد زخمی نہیں ہوئے، حالانکہ طیارے کو کافی نقصان پہنچا۔ 31 جولائی، 2017 کو، ایئر ٹرانسیٹ فلائٹ 157، ایک ایئربس اے 330-200، جو برسلز سے مونٹریال-ٹروڈو جا رہی تھی، مونٹریال کے علاقے سے گزرنے والے طوفانوں کے سلسلے کی وجہ سے اوٹاوا کی طرف موڑ دی گئی۔ 300 سے زائد مسافروں کو چھ گھنٹے تک پانی، بجلی، یا ایئر کنڈیشنگ اور راشن شدہ کھانے کے بغیر طیارے میں رکھا گیا۔ ایک مسافر نے بگڑتی ہوئی صورتحال کی وجہ سے 911 پر کال کی اور کچھ مسافروں نے دم گھٹنے کی شکایت کی۔ ہوائی اڈے کے حکام نے پانی کی فراہمی اور مسافروں کو اتار کر جواب دیا جن میں دم گھٹنے سے زخمی ہونے کی شکایت کرنے والے بھی شامل تھے۔ ایئر ٹرانسیٹ نے اس صورتحال کے لیے اوٹاوا کے ہوائی اڈے پر بھیڑ کو ذمہ دار ٹھہرایا، جہاں ہوائی اڈے کی انتظامیہ نے بتایا کہ چھ گھنٹے کی صورتحال کے دوران پائلٹوں نے کوئی مدد نہیں مانگی۔ اس تقریب نے کینیڈا کے قانون سازوں کو مشتعل کردیا جو کینیڈا کے مسافروں کے حقوق کے بل کو بہتر بنانے پر زور دے رہے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط سول ایوی ایشن ڈیلی اوکرنس رپورٹنگ سسٹم (سی اے ڈی او آر ایس) میں YOW کے لیے ہوا بازی کے واقعات کی معلومات اونٹاریو میں مصدقہ ہوائی اڈے اوٹاوا میں ٹرانسپورٹ برٹش کامن ویلتھ ایئر ٹریننگ پلان کی عمارتیں اور ڈھانچے اوٹاوا میں جان اے میکڈونلڈ کینیڈین ہوائی اڈے ریاستہائے متحدہ کے سرحدی پری کلیئرنس ایئرپورٹ نیشنل ایئرپورٹس سسٹم کے ساتھ