USS Lee (1775)
پہلا یو ایس ایس لی امریکی انقلابی جنگ کے دوران کانٹینینٹل آرمی کے تحت ایک شونر تھا۔ اس کا نام جنرل چارلس لی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سروس کی تاریخ 1775 اکتوبر 1775 میں، جنرل جارج واشنگٹن کے لیے کام کرنے والے کرنل جان گلوور نے ماربل ہیڈ، میساچوسٹس کے تھامس سٹیونز کے سکوونر ٹو برادرز کو اس کے متبادل کے طور پر چارٹر کیا۔ اس کی تکمیل مکمل، 28 اکتوبر، کیپٹن جان مینلے نے اسے جوار کے ساتھ نیچے گرا دیا، ٹک پوائنٹ پر لیٹ گیا، اور اگلی صبح سمندر کی طرف روانہ ہوا۔ 27 نومبر کو، جہاز، جسے اب لی کے نام سے جانا جاتا ہے، اپنا پہلا انعام لے گیا، 80 ٹن کا سلیپ پولی جو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا سے خربوزے اور ہسپانوی ملڈ ڈالر لے کر بوسٹن، میساچوسٹس میں برطانوی فوجیوں کے پاس گیا۔ پولی کو انعامی عملے کے تحت بیورلی بھیجنے کے بعد، لی بوسٹن سے روانہ ہوا، اور اگلے دن شام کو 250 ٹن کی بریگ نینسی کا پیچھا کیا، پھر اسے مارتے ہوئے بوسٹن پہنچا۔ غلطی سے لی کو ایک پائلٹ کشتی سمجھ کر نینسی نے اپنے جہازوں کو حیران کر دیا اور سگنل کے جھنڈوں کا ایک تار بھیج دیا۔ کیپٹن مینلے نے احتیاط سے منتخب کردہ آدمیوں کے ساتھ ایک کشتی روانہ کی، جس میں انہیں اپنے ہتھیار چھپانے کا حکم دیا گیا جب وہ نینسی کے پاس پہنچے اور سوار ہوئے۔ حیرت زدہ ہو کر، بریگ نے بغیر کسی مزاحمت کے ہتھیار ڈال دیے، اور امریکیوں کو آرڈیننس اور بارود کا قیمتی سامان فراہم کیا۔ مینلی نے نینسی میں ایک انعامی عملہ رکھا اور اس کے ساتھ بیورلی گئی۔ دسمبر کے اوائل میں، لی ایک بار پھر خشک اشیا اور کوئلے سے لدے 200 ٹن کے جہاز کونکورڈ کو روکنے کا پیچھا کر رہے تھے۔ گرفتاری کے بعد، کونکورڈ کو ماربل ہیڈ ہاربر میں لے جایا گیا۔ اگلے مہینے کیپٹن۔ ڈینیل واٹرس نے کیپٹن مینلے کو فارغ کر دیا۔ 1776 29 جنوری 1776 کو، کے ساتھ کام کرتے ہوئے، لی نے لکڑی، آلو، اسپروس بیئر اور گوشت لے کر 60 ٹن کا سلوپ رینبو لیا۔ اگلے دن امریکی شونرز اور ان کے انعام کو برطانوی فریگیٹ نے دیکھا۔ تیز تعاقب کے بعد، امریکی فریگیٹ سے فرار ہو گئے اور اپنے انعام کے ساتھ کیپ این ہاربر میں بحفاظت پہنچ گئے۔ لی اور فرینکلن جلد ہی دوبارہ سمندر میں پھسل گئے، بوسٹن جانے والے 300 ٹن کے بریگنٹائن ہنری اور ایسٹر کو، فوجی سامان لے کر، 1 فروری کو کیپ این کے شمال مشرق میں لے گئے۔ مارچ کے اوائل میں، اور کیپ این سے لی اور فرینکلن کے ساتھ شامل ہوئے۔ چوتھی کی رات کو، سکوونرز نے برطانوی بریگ ہوپ کو پرجوش مشغولیت میں دھکیل دیا۔ اگلے دن وہ بوسٹن میں جنرل ولیم ہو کی پریشان فوج کے لیے کوئلے، چیز اور پورٹر سے لدی 300 ٹن کی برطانوی تاجر سوزانا کو لے گئے۔ اپنے انعام کو پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر لے جانے کے بعد، لی میں کیپٹن مینلے کی کمان میں اسکواڈرن کیپ این واپس آیا، جہاں 10 تاریخ کو انہوں نے ایک اور جہاز، 300 ٹن ٹرانسپورٹ اسٹوکسبی پر قبضہ کر لیا، جو پورٹر، چیز، سرکہ اور ہاپس کے ساتھ بوسٹن جا رہا تھا۔ گلوسٹر جاتے ہوئے انعام گر گیا۔ اس کے زیادہ تر کارگو کو ہٹائے جانے کے بعد، برطانوی بریگ ہوپ پہنچی اور مشعل کو ہلک پر ڈال دیا۔ جب مینلے کا اسکواڈرن گلوسٹر میں تھا، جنرل ہو نے بوسٹن کو خالی کرا لیا اور جنرل واشنگٹن نے اپنے جہازوں کو حکم دیا کہ وہ برطانوی بیڑے کو کتے کے طور پر دیکھیں، اور کسی بھی اسٹریگلر پر اچھل پڑیں۔ محب وطن سکوونرز 21 مارچ کو گلوسٹر سے روانہ ہوئے، اور اس دوپہر کو بوسٹن لائٹ کے قریب ایک مرچنٹ بریگ کو دیکھا۔ انہوں نے اپنے شکار کا پیچھا کیا اور شام تک فائرنگ کرنے کے لیے کافی قریب پہنچ گئے۔ اس کے بعد ان کی کھدائی ہوئی، لیکن دو برطانوی جنگی مرد، سیویج اور ڈلیجنٹ، امریکی سکوونرز کو اپنا انعام ترک کرنے پر مجبور کرنے کے لیے پہنچے۔ اس کے فورا بعد، مینلے نے لنچ اور لی کو ہینکوک کے ساتھ رکھتے ہوئے اپنے اسکواڈرن کو تقسیم کر دیا۔ 2 اپریل کی سہ پہر کو انہوں نے بریگ الزبتھ کو دیکھا۔ یہ انعام، ایک امریکی جہاز جسے انگریزوں نے پچھلے اکتوبر میں پکڑا تھا، محب وطن بوسٹن کے تاجروں کے گوداموں سے لوٹ مار سے بھرا ہوا تھا اور متعدد ٹوری مہاجرین کو لے کر گیا تھا۔ بہت سے ٹوریوں کو لی کے پاس منتقل کر دیا گیا، جبکہ ان کے رہنماؤں کو ہینکوک پر سوار کر دیا گیا، اور قیدی عملے کو لنچ میں قید کر دیا گیا، جو ہینکوک کے ساتھ پورٹسماؤت گیا۔ 13 مئی کو، کیپ این کے ساتھ کام کرنے والے لی کے ساتھ لنچ بھی شامل ہو گئے۔ پندرہ دن بعد شونرز کا پیچھا کیا، لیکن وہ دھند میں بچ گئے۔ 7 جون کو، انہوں نے برطانوی ٹرانسپورٹ این پر قبضہ کر لیا، جس میں 71 ویں رجمنٹ کی ہلکی پیادہ فوج کی کمپنی تھی اور تقریبا چالیس ملاحوں کو بیڑے کے متبادل کے طور پر بھیجا گیا تھا۔ ساٹھ ہائی لینڈرز کو لنچ منتقل کر کے پلایماؤتھ لے جایا گیا، باقی اور ملاحوں کو لی اور وارن کے درمیان تقسیم کر دیا گیا، جو پھر این کو ماربل ہیڈ کی طرف لے گئے، اور برطانوی فریگیٹ مل فورڈ کو حفاظت کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ اس کے بعد لی نے نووا اسکاٹیا سے اکیلے سفر کیا لیکن کامیابی حاصل نہیں ہوئی جب تک کہ بیٹسی کو دوبارہ حاصل نہ کر لیا گیا، اس کے بعد سلوپ میساچوسٹس بے میں ملفورڈ کا شکار ہو گیا تھا۔ لی نے نومبر کے اوائل میں بریگ الزبتھ کو 7 تاریخ کو بوسٹن لے کر ایک بار پھر گول کیا۔ جب لی بندرگاہ میں تھے، کیپٹن واٹرس کانگریس کے رکن کی حیثیت سے فلاڈیلفیا، پنسلوانیا کا سفر کرنے کے لیے جہاز سے نکلے۔ اس کے بعد کیپٹن نے اقتدار سنبھالا۔ جان سکنر۔ 1777 کے موسم بہار کے اوائل میں، لی دوبارہ بوسٹن سے چل رہا تھا۔ اس نے 13 اپریل کو شونر ہاک کو لے لیا، 3 مئی کو ماہی گیری کے سلوپ بیٹسی کو پکڑ لیا، اور ایک ہفتے بعد، آئرش بریگنٹائن چارلس کو پکڑ لیا۔ مچھلیوں سے لدے مؤخر الذکر کو انعام کے عملے کے تحت بوسٹن جاتے ہوئے دوبارہ گرفتار کر لیا گیا۔ جلد ہی بریگنٹائنز کیپلن اینڈ انڈسٹری کو انعامات کی فہرست میں شامل کر دیا گیا اور انہیں بدنام کرنے کے لیے کاسکو بے لے جایا گیا۔ اس کے بعد لی 25 جون کو بوسٹن پہنچے۔ دریں اثنا، کانٹینینٹل نیوی کی صفوں کو گرفتاریوں سے کم کیا جا رہا تھا۔ جب لنچ نے 19 مئی 1777 کو اپنے رنگوں کو مارا، تو لی آپریشن میں باقی چھوٹے بیڑے کا واحد شونر تھا۔ اس نے 24 جولائی کو بحر اوقیانوس میں دھکیل دیا۔ 29 اگست کو اس نے بریگ انڈسٹریس بی کو پکڑا اور اسے بوسٹن بھیج دیا۔ اگلے دن، اس نے سنو لائیولی لی، لیکن اس انعام کو فریگیٹ ڈائمنڈ نے 23 ستمبر کو دوبارہ حاصل کر لیا۔ لی نے اگلا رخ جنوب کی طرف کیا اور 26 اکتوبر 1777 کو ماربل ہیڈ واپس آنے سے پہلے اپنا آخری انعام، بریگنٹائن ڈولفن لے لیا۔ کچھ دنوں بعد اسے اس کے مالک کے پاس واپس کر دیا گیا۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ بحریہ کے شونرز کانٹینینٹل نیوی کے جہاز 1770 کی دہائی کے جہاز