William Wallace Atterbury
ولیم والیس ایٹربری (31 جنوری 1866-20 ستمبر 1935) پہلی جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ کی فوج میں ایک بریگیڈیئر جنرل تھا، جس نے 1886 میں پنسلوانیا ریلوے (پی آر آر) کے ساتھ اپنے کیریئر کا آغاز کیا اور اس کے دسویں صدر بننے کے لیے صفوں میں اضافہ کیا۔ جنگ کے دوران فرانس میں ٹرانسپورٹیشن کے ڈائریکٹر جنرل کی حیثیت سے، نیو البانی، انڈیانا، مقامی اور ییل یونیورسٹی کے گریجویٹ نے امریکی ایکسپیڈیشنری فورسز کے لیے فوجیوں اور سامان کی زیادہ موثر نقل و حمل کے لیے ریلوے ٹریفک کی تنظیم نو میں اہم کردار ادا کیا۔ انہیں "ریل روڈ جنرل" کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ جنگ کے بعد ان کی قیادت میں، پنسلوانیا ریلوے نے نیویارک شہر اور واشنگٹن ڈی سی کے درمیان چلنے والی اپنی مرکزی لائن کے بڑے حصوں کو برقی بنانے کے لیے 250 ملین ڈالر کا منصوبہ شروع کیا۔ انہوں نے کمپنی کے پہلے ایم 1 کلاس بھاپ انجن کی ترقی میں بھی مدد کی۔ اٹربری، جو امریکی فوج کے ممتاز سروس میڈل کے وصول کنندہ تھے، کو جنگ کے وقت اپنی فوجی خدمات کے لیے فرانس، انگلینڈ، سربیا اور رومانیہ سے بھی اعزازات ملے۔ اس کے علاوہ، ایٹربری کو ییل، یونیورسٹی آف پنسلوانیا، ویلانووا یونیورسٹی، اور ٹیمپل یونیورسٹی سے اعزازی ڈگریاں دی گئیں۔ کیمپ ایٹربری، ایڈنبرا، انڈیانا کے مغرب میں ایک سابق امریکی فوج کا تربیتی کیمپ، اور ایٹربری آرمی ایئر فیلڈ (جسے بعد میں بکالر ایئر فورس بیس اور موجودہ کولمبس، انڈیانا، میونسپل ہوائی اڈہ کا نام دیا گیا) کا نام ان کی یاد میں رکھا گیا تھا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ولیم والیس ایٹربری 31 جنوری 1866 کو نیو البانی، انڈیانا میں پیدا ہوئے۔ وہ کیتھرین جونز (لارنڈ) اور جان گیسٹ ایٹربری کے ساتویں بیٹے تھے، جو ایک سابق وکیل تھے جو پریسبیٹیرین مشنری وزیر بنے۔ بارہ بچوں میں سب سے چھوٹے ایٹربری نے ییل یونیورسٹی کے شیفیلڈ سائنٹفک اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں انہوں نے پی ایچ ڈی کی ڈگری حاصل کی۔ 1886 میں۔ ییل میں تعلیم حاصل کرنے کے دوران، ایٹربری نے چی فائی برادرانہ میں شمولیت اختیار کی۔ شادی اور خاندانی اٹربری نے 13 نومبر 1895 کو فورٹ وین، انڈیانا میں مٹیلڈا "منی" ہوفمین سے شادی کی۔ 1910 میں ان کا انتقال ہوا۔ 10 جون 1915 کو ایٹربری نے فلاڈیلفیا، پنسلوانیا کی ارمینیا کلارا (روزنگارٹن) میک لیوڈ سے شادی کی۔ ایٹربری نے میک لیوڈ کے بیٹوں، میلکم، ایک اداکار جو پیری میسن اور جارج کے لیے جانا جاتا ہے، کو گود لیا۔ ولیم اور ارمینیا کا ایک بیٹا تھا جس کا نام ولیم والیس ایٹربری جونیئر (1916-1995) تھا۔ ایٹربری خاندان فلاڈیلفیا کے مضافاتی علاقے ریڈنور میں رہتا تھا۔ کیریئر کے ابتدائی سال 1886 میں ایٹربری نے الٹونا میں پنسلوانیا ریلوے کی دکانوں میں بطور اپرنٹس کام کرنا شروع کیا، اور فی گھنٹہ پانچ سینٹ کمائے۔ ایٹربری 1901 میں آلٹونا ورکس میں موٹیو پاور کے جنرل سپرنٹنڈنٹ، 1903 میں پٹسبرگ کے مشرق میں پنسلوانیا ریلوے کی لائنوں کے جنرل منیجر، اور 1909 میں نقل و حمل کے انچارج کمپنی کے نائب صدر بننے کے لیے صفوں میں ابھرے۔ 8 مئی 1912 کو ریلوے کمپنی نے انہیں آپریشنز کا انچارج نائب صدر نامزد کیا۔ 1916 میں ایٹربری امریکن ریلوے ایسوسی ایشن کے صدر بھی بنے۔ 6 اگست 1917 کو، پہلی جنگ عظیم میں امریکی داخلے کے چار ماہ بعد، ایٹربری کو فرانس میں امریکن ایکسپیڈیشنری فورسز (اے ای ایف) میں شامل ہونے کے لیے پنسلوانیا ریلوے کے ساتھ اپنے عہدے سے غیر حاضری کی چھٹی دے دی گئی۔ ایٹربری نے اے ای ایف کے ٹرانسپورٹیشن کے ڈائریکٹر جنرل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 5 اکتوبر 1917 کو انہیں امریکی فوج میں بریگیڈیئر جنرل مقرر کیا گیا۔ اگست 1917 اور مئی 1919 کے درمیان، ایٹربری نے فرانس میں بندرگاہ کی سہولیات اور ریلوے کے ایک حصے کی تعمیر کی نگرانی کی جو دیکھ بھال اور آپریشن کے لیے امریکی فوج کو تفویض کی گئی تھی۔ فرانس میں فوجیوں نے اسے "جنرل اٹابائے" کا عرفی نام دیا اور وہ "دی ریل روڈ جنرل" کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ ایٹربری کو 31 مئی 1919 کو فوجی خدمات سے فارغ کر دیا گیا، اور وہ پنسلوانیا میں شہری زندگی میں واپس آ گئے۔ جنگ کے بعد کا کیریئر 1920 میں ایٹربری نے پنسلوانیا ریلوے کے ساتھ آپریشنز کے انچارج نائب صدر کی حیثیت سے اپنا کیریئر دوبارہ شروع کیا۔ یکم اکتوبر 1925 کو، وہ سیموئل ریہ کے بعد ریلوے کمپنی کے دسویں صدر بنے، یہ عہدہ انہوں نے 1935 تک سنبھالا۔ کمپنی کے صدر کے طور پر ایٹربری کے دور میں، پنسلوانیا ریلوے نے نیویارک شہر اور واشنگٹن ڈی سی کے درمیان چلنے والی ملٹی ٹریک مین لائن کو برقی بنانے کے لیے 250 ملین ڈالر کا منصوبہ شروع کیا۔ یہ 1928 میں شروع ہوا اور 1935 میں مکمل ہوا، یہ اس وقت تک کسی امریکی ریلوے کمپنی کی طرف سے شروع کیا گیا سرمایہ کی بہتری کا سب سے بڑا منصوبہ تھا۔ اس کے علاوہ، ایٹربری نے کمپنی کے پہلے ایم 1 کلاس بھاپ انجن کی ترقی میں مدد کی۔ ایٹربری خراب صحت کی وجہ سے 1935 میں ریلوے سے سبکدوش ہو گئے۔ انہوں نے ریلوے کے استحکام اور کم استعمال شدہ ریل لائنوں کے خاتمے کی وکالت کی۔ ایٹربری کئی سالوں تک پنسلوانیا کی ریاستی سیاست میں بھی سرگرم رہے۔ انہوں نے 1920 کے ریپبلکن نیشنل کنونشن میں پنسلوانیا کے نمائندے کے طور پر خدمات انجام دیں اور پنسلوانیا کی ریپبلکن اسٹیٹ کمیٹی کے رکن تھے۔ 1928 میں دی بالٹیمور سن اور 1930 میں دی نیویارک ٹائمز میں شائع ہونے والی اطلاعات کے مطابق، وہ 1928 میں ریپبلکن نیشنل کمیٹی کے لیے منتخب ہوئے، لیکن دو سال بعد انہوں نے اس عہدے سے استعفی دے دیا کیونکہ انہوں نے ریپبلکن پارٹی کے گورنر کے نامزد گفورڈ پنکوٹ کی حمایت کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ ایٹربری نے دیگر کاروباروں کے علاوہ بینکنگ اور ٹرسٹ اداروں، ریلوے کمپنیوں، اور لائف انشورنس فرموں کے متعدد بورڈوں میں ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ امریکن سوسائٹی آف مکینیکل انجینئرز، امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز، اور امریکن فلاسفیکل سوسائٹی میں بھی سرگرم تھے۔ موت اور میراث ایٹربری 20 ستمبر 1935 کو پنسلوانیا کے برائن مور کے برائن مور ہسپتال میں اپوپلیکس سے انتقال کر گئے۔ انہیں پنسلوانیا کے ریڈنور میں سینٹ ڈیوڈ کے ایپسکوپل چرچ قبرستان میں دفنایا گیا۔ 16 فروری 1942 کو امریکی محکمہ جنگ نے اعلان کیا کہ انڈیانا کے ایڈنبرا کے تقریبا مغرب میں زیر تعمیر اس کے نئے فوجی تربیتی کیمپ کا نام ان کی یاد میں کیمپ ایٹربری رکھا جائے گا۔ اپریل 1943 میں کیمپ ایٹربری کے قریب قائم ہونے والے ایک ہوائی میدان کا نام بدل کر ایٹربری آرمی ایئر فیلڈ رکھ دیا گیا۔ (اس کا نام جون 1943 میں ایٹربری آرمی ایئر بیس اور 1954 میں بکالر ایئر بیس رکھ دیا گیا۔) فوجی اڈے کے طور پر غیر فعال ہونے کے بعد، اس سہولت نے ایک شہری ہوائی اڈے کے طور پر کام کرنا شروع کیا، جسے کولمبس میونسپل ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اعزازات اور خراج تحسین پہلی جنگ عظیم کے دوران ان کی خدمات کے لیے، امریکی فوج نے ایٹربری کو آرمی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل سے نوازا، جس کے لیے حوالہ جات میں لکھا گیا ہے: انہیں کمانڈر آف دی لیجن آف آنر (فرانس)، کمپینین آف دی موسٹ آنریبل آرڈر آف دی باتھ (انگلینڈ)، کمانڈر آف دی رائل آرڈر آف دی وائٹ ایگل (سربیا)، اور گرینڈ آفیسر آف دی آرڈر آف دی کراؤن (رومانیہ) بھی نامزد کیا گیا تھا۔ ایٹربری کو اعزازی ایم اے سے نوازا گیا۔ 1911 میں ییل یونیورسٹی سے ڈگری۔ انہوں نے 1919 میں پنسلوانیا یونیورسٹی، 1926 میں ییل یونیورسٹی، 1927 میں ویلانووا یونیورسٹی، اور 1929 میں ٹیمپل یونیورسٹی سے اعزازی LL.Ds بھی حاصل کیا۔ ریلوے ایگزیکٹوز کی فہرست نوٹ حوالہ جات "ولیم والیس ایٹربری" بھی دیکھیں۔ مزید پڑھنے سے 1866 کی پیدائش 1935 کی اموات 20 ویں صدی کے امریکی ریلوے ایگزیکٹوز کو سینٹ ڈیوڈ کے ایپسکوپل چرچ (ریڈنور، پنسلوانیا) میں دفن کیا گیا فلاڈیلفیا کلب کے فوجی اہلکار انڈیانا پنسلوانیا ریلوے کے لوگ پنسلوانیا ریپبلکن لوگ نیو البانی سے، انڈیانا ریاستہائے متحدہ امریکہ پہلی جنگ عظیم کے آرمی جنرل ییل اسکول آف انجینئرنگ اینڈ اپلائیڈ سائنس کے سابق طلباء