Decima Flottiglia MAS
ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس (ڈیسیما فلوٹیگلیا موٹوسکیفی آرمتی سلورانٹی، جسے لا ڈیسیما یا ایکس اے ایم اے ایس بھی کہا جاتا ہے) ("10 ویں اسالٹ وہیکل فلوٹیلا" کے لیے اطالوی) ایک اطالوی فلوٹیلا تھا، جس میں کمانڈو فرگ مین یونٹ تھا، جو ریجیا مرینا (رائل اطالوی بحریہ) کا تھا جو فاشسٹ حکومت کے دوران بنایا گیا تھا۔ مخفف ایم اے ایس سے مراد پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریگیا مرینا کے ذریعہ استعمال ہونے والی مختلف ہلکی ٹارپیڈو کشتیاں بھی ہیں۔ ڈیسیما ایم اے ایس بحیرہ روم کی جنگ کے دوران سرگرم تھا اور اس نے الائیڈ شپنگ پر متعدد جرات مندانہ چھاپوں میں حصہ لیا۔ ان کارروائیوں میں سطحی تیز رفتار کشتیاں (جیسے سوڈا بے پر چھاپہ)، انسانی ٹارپیڈوز (اسکندریہ پر چھاپہ) اور گاما مینڈک (جبرالٹر کے خلاف) شامل تھے۔ مہم کے دوران، ڈیسیما ایم اے ایس نے ایک درجن سے زیادہ کارروائیوں میں حصہ لیا جس میں پانچ جنگی جہاز (کل 72,000 ٹن) اور 20 تجارتی جہاز (کل 130,000 جی آر ٹی) ڈوب گئے یا انہیں نقصان پہنچا۔ 1943 میں اطالوی ڈکٹیٹر بینیٹو مسولینی کے معزول ہونے کے بعد اٹلی نے سہ فریقی معاہدہ چھوڑ دیا۔ جرمنی کے زیر قبضہ شمالی اور وسطی اٹلی میں تعینات ایکس اے ایم اے ایس کے کچھ جوانوں نے مسولینی کی نئی تشکیل شدہ اطالوی سوشل ریپبلک (ریپبلکا سوشل اطالوی یا آر ایس آئی) کے لیے لڑنے کے لیے اندراج کیا اور یونٹ کا خطاب برقرار رکھا، لیکن بنیادی طور پر زمین پر کام کرنے والی مخالف فریقی قوت کے طور پر ملازم تھے۔ جنوبی اٹلی یا اتحادیوں کے زیر قبضہ دیگر علاقوں میں Xa MAS کے دیگر جوانوں نے ماریاسالٹو (بحری حملہ) یونٹ کے حصے کے طور پر اطالوی شریک بیلجیرینٹ نیوی میں شمولیت اختیار کی۔ تاریخی پس منظر پہلی جنگ عظیم میں، یکم نومبر 1918 کو، ریجیا مرینا کے رافایل پاؤلوچی اور رافایل روسیٹی نے پولا کی بندرگاہ میں ایک انسانی ٹارپیڈو (جسے مگناٹا یا "لیچ" کا نام دیا گیا تھا) پر سوار ہوئے، جہاں انہوں نے ریاست سلووینز، کروٹس اور سربوں کی بحریہ کا جنگی جہاز جوگوسلاویا، جو پہلے آسٹرو ہنگری کا جنگی جہاز تھا، اور مال بردار وین کو لمپٹ مائنز کا استعمال کرتے ہوئے ڈوب دیا۔ ان کے پاس پانی کے اندر سانس لینے کا کوئی سیٹ نہیں تھا، اور اس طرح انہیں سانس لینے کے لیے اپنے سروں کو پانی سے اوپر رکھنا پڑتا تھا۔ جب انہوں نے بندرگاہ سے نکلنے کی کوشش کی تو انہیں دریافت کر کے قیدی بنا لیا گیا۔ 1920 کی دہائی میں، سانس لینے کے آلات کے بغیر اسپورٹس سپیئر فشنگ فرانس اور اٹلی کے بحیرہ روم کے ساحل پر مقبول ہو گئی۔ اس سے جدید سوئمنگفنز، ڈائیونگ ماسک اور سنورکلز کی ترقی کو فروغ ملا۔ 1930 کی دہائی میں اطالوی کھیلوں کے نیزہ بازوں نے صنعتی یا آبدوز سے بچنے والے آکسیجن ریبریدرز کا استعمال شروع کیا، اور اٹلی میں سکوبا ڈائیونگ کا آغاز کیا۔ یونٹ کی ابتداء یہ نئی قسم کی غوطہ خوری ریگیا مرینا کی توجہ میں آئی جس نے پہلے اسپیشل فورسز انڈر واٹر فرگ مین یونٹ کی بنیاد رکھی، جسے بعد میں رائل نیوی اور یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی نے نقل کیا۔ کیپٹینو دی فریگاٹا (کمانڈر) پاؤلو الوئیسی 1 اے فلوٹیگلیا میزی ڈی اسالٹو ("فرسٹ اسالٹ وہیکل فلوٹیلا") کے پہلے کمانڈر تھے، جو 1939 میں بحریہ کے جنگی انجینئروں کے میجر ٹیسیو ٹیسی اور ایلیوس توشی کی تحقیق اور ترقی کی کوششوں کے نتیجے میں تشکیل دیا گیا تھا۔ دونوں نے پاولوچی اور روزیٹی کے انسانی ٹارپیڈو کے تصور کو زندہ کیا۔ 1941 میں، کمانڈر وٹوریو موکاگٹا نے فرسٹ فلوٹیلا کو ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس میں دوبارہ منظم کیا، اور یونٹ کو دو حصوں میں تقسیم کیا-ایک سطحی گروپ جو تیز دھماکہ خیز موٹر کشتیاں چلاتا ہے، اور ایک ذیلی سطحی ہتھیاروں کا گروپ جو انسانی ٹارپیڈوز کا استعمال کرتا ہے جسے ایس ایل سی کہا جاتا ہے (سلوری ایک لینٹا کورسا یا "آہستہ چلنے والے ٹارپیڈوز"، لیکن ان کے عملے کے ذریعہ مائیلی یا "سور" کا عرفی نام دیا گیا ہے)، نیز لمپیٹ مائنز کا استعمال کرتے ہوئے "گاما" حملہ کرنے والے تیراک (نوٹاٹوری)۔ موکاگٹا نے لیورنو میں اطالوی نیول اکیڈمی کے سان لیوپولڈو اڈے پر فرگ مین ٹریننگ اسکول بھی بنایا۔ جنگی ریکارڈ دی ڈیسیما ماس نے 10 جون 1940 کو کارروائی کا آغاز دیکھا، جب فاشسٹ اٹلی دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا۔ تین سال سے زیادہ کی جنگ میں، یونٹ نے تقریبا 72,190 ٹن اتحادی جنگی جہاز اور 130,572 ٹن اتحادی تجارتی جہاز تباہ کر دیے۔ یونٹ کے اہلکاروں نے پہلی جنگ عظیم کے دور کے رائل نیوی کے جنگی جہازوں کو ڈوبا اور (جن دونوں کو مہینوں کے کام کے بعد دوبارہ اتار کر کارروائی میں واپس لایا گیا)، بھاری کروزر اور تباہ کن کو تباہ کر دیا، تباہ کن کو نقصان پہنچایا اور 20 تجارتی جہازوں کو ڈوب دیا یا نقصان پہنچایا، بشمول سپلائی جہاز اور ٹینکروں کو۔ جنگ کے دوران، ڈیسیما ایم اے ایس کو گولڈن میڈل آف ملٹری ویلور سے نوازا گیا اور انفرادی اراکین کو کل 29 گولڈن میڈل آف ملٹری ویلور، 104 سلور میڈل آف ملٹری ویلور اور 33 کانسی کے تمغے آف ملٹری ویلور سے نوازا گیا۔ 10 جون 1940: بینیٹو مسولینی نے برطانیہ کے خلاف اعلان جنگ کیا۔ 22 اگست، 1940: اسکندریہ، مصر میں برطانوی بحری اڈے پر حملے کی تیاری کے دوران، اطالوی آبدوز (جس میں چار میالی اور پانچ دو افراد کا عملہ تھا) اور معاون جہاز مونٹی گارگانو پر حملہ کیا گیا اور وہ لیبیا کے ٹوبرک کے قریب خلیج بومبا میں برطانوی زمین پر مقیم فائیری سورڈفش ٹارپیڈو بمباروں کے ذریعے ڈوب گیا۔ ٹیسو ٹیسی حملے میں بچ گئے، لیکن آبدوز کے عملے میں ہلاکتوں کی تعداد بہت زیادہ تھی۔ 21 ستمبر 1940: اطالوی آبدوز گونڈر تین میالی اور چار دو رکنی عملے کو لے کر لا سپیزیا سے اسکندریہ کے لیے روانہ ہوئی۔ گونڈار 30 ستمبر کی شام اسکندریہ پہنچا، لیکن برطانوی اور آسٹریلیائی تباہ کنوں نے اسے دیکھا، جنہوں نے حملہ کیا۔ شدید نقصان پہنچا، اسے سطح پر مجبور کیا گیا اور عملے نے اسے گرا دیا۔ انہیں ڈیسیما ایم اے ایس کے عملے کے ارکان (بشمول ایلیوس توشی) کے ساتھ پکڑا گیا۔ 24 ستمبر 1940: کمانڈر جونیو ویلریو بورگیس کی کمان میں اطالوی آبدوز تین انسانی ٹارپیڈوز اور چار عملے کے ساتھ لا سپیزیا سے جبرالٹر میں برطانوی بحری اڈے پر منصوبہ بند حملے کے لیے روانہ ہوئی۔ آپریشن اس وقت منسوخ کر دیا گیا جب برطانوی بیڑا آبدوز کے آنے سے پہلے ہی بندرگاہ سے نکل گیا۔ 21 اکتوبر، 1940: اسکائر لا سپیزیا سے روانہ ہوا اور تین انسانی ٹارپیڈوز اور چار عملے کے ساتھ دوبارہ جبرالٹر روانہ ہوا۔ ڈیسیما ایم اے ایس مینڈک بندرگاہ میں داخل ہوئے، لیکن ٹارپیڈوز اور سانس لینے کے آلات میں تکنیکی مسائل کی وجہ سے کسی بھی جہاز پر حملہ کرنے سے قاصر تھے۔ صرف ایک انسانی ٹارپیڈو ہدف کے قریب پہنچنے میں کامیاب رہا، جنگی جہاز برہم۔ چارج پھٹ گیا لیکن اس سے کوئی خاص نقصان نہیں ہوا۔ عملے کے دو ارکان، گینو برینڈیلی اور ڈیموس پیکگنینی کو انگریزوں نے پکڑ لیا۔ دیگر چار (بشمول ٹیسو ٹیسی) اسپین پہنچنے میں کامیاب ہو گئے اور اٹلی واپس چلے گئے۔ اس آپریشن میں ڈیسیما نے قیمتی تجربہ حاصل کیا۔ گینو برینڈیلی کو میڈگلیا ڈی اورو ال ویلور ملیٹیئر (ایم او وی ایم)، ان کے دوسرے، ڈیموس پیکگنینی کو میڈگلیا ڈی ارجنٹو ال ویلور ملیٹیئر (ایم اے وی ایم) ملا۔ 25 مارچ 1941: اطالوی تباہ کن اور رات کو ایجین میں لیروس جزیرے سے روانہ ہوئے، ہر ایک میں ڈیسیما ایم اے ایس کی 3 چھوٹی (2 ٹن) موٹوسکافو دا ٹورسمو موٹر حملہ کشتیاں تھیں۔ ہر ایم ٹی (جس کا عرفی نام بارچینی یا "چھوٹی کشتیاں" ہے) اپنے کمان میں 300 کلوگرام (660 پونڈ) دھماکہ خیز چارج رکھتی تھی۔ ون پائلٹ کرافٹ کو تباہ کنوں نے سوڈا بے، کریٹ سے 10 میل دور لانچ کیا، جہاں کئی برطانوی رائل نیوی کے جنگی جہاز اور معاون جہاز لنگر انداز تھے۔ ایم ٹیز خاص طور پر ٹارپیڈو جالوں جیسی رکاوٹوں سے گزرنے کے لیے لیس تھے۔ پائلٹ نے اپنے ٹارگٹ جہاز پر تصادم کے راستے میں اسالٹ کرافٹ کو چلایا، اور ٹکرانے اور وار ہیڈ کے دھماکے سے پہلے اپنی کشتی سے چھلانگ لگا دی۔ خلیج کے اندر داخل ہونے کے بعد، چھ کشتیوں نے اپنے اہداف کا پتہ لگایا: بھاری کروزر، ایک بڑا ٹینکر (8,300 ٹن کا ناروے کا پیریکلز)، ایک اور ٹینکر، اور ایک کارگو جہاز۔ دو ایم ٹی ایم نے یارک کے ایمڈشپ کو ٹکر ماری، جس سے اس کے پچھلے بوائیلرز اور میگزین بھر گئے۔ پیریکلز کو شدید نقصان پہنچا اور نیچے آباد ہو گیا، جبکہ دوسرا ٹینکر اور کارگو جہاز ڈوب گئے۔ دوسری بارچینی بظاہر اپنے مطلوبہ اہداف سے محروم ہوگئی، اور ان میں سے ایک ساحل سمندر پر پھنس گیا تھا۔ تمام چھ اطالوی ملاحوں کو پکڑ لیا گیا۔ معذور یارک کو بعد میں کریٹ پر جرمن قبضے سے پہلے اس کے عملے کے ذریعہ انہدام کے الزامات کے ساتھ اتلی پانیوں میں پھینک دیا گیا، جبکہ پیریکلز اپریل 1941 میں اسکندریہ جاتے ہوئے ڈوب گیا۔ 25 مئی 1941: اسکائر تین انسانی ٹارپیڈو لے کر لا سپیزیا سے روانہ ہوا۔ کیڈز، اسپین میں اس نے خفیہ طور پر ڈیسیما ایم اے ایس کے آٹھ عملے کو سوار کیا۔ جبرالٹر میں، انہیں کوئی جنگی جہاز نہیں ملا کیونکہ، اور انہیں جرمن جنگی جہاز کا شکار کرنے کے لیے بحر اوقیانوس جانے کا حکم دیا گیا تھا۔ ٹارپیڈوز کو ایک بار پھر تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ انہوں نے ایک مال بردار پر حملہ کرنے کی ناکام کوشش کی۔ عملہ اسپین کے راستے اٹلی واپس آیا۔ 26 جون 1941: مالٹا پر 26 جولائی 1941 کے آپریشن کی طرح حملے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی (نیچے دیکھیں) لیکن خراب موسم کی وجہ سے اسے منسوخ کر دیا گیا۔ 26 جولائی 1941: دو میالی اور دس ایم اے ایس کشتیوں (جن میں چھ بارچینی بھی شامل ہیں) نے مالٹا کے والیٹا کی بندرگاہ پر ناکام حملہ کیا۔ برطانوی ریڈار کی تنصیب کے ذریعے اس قوت کا ابتدائی طور پر پتہ چلا تھا، لیکن برطانوی ساحلی بیٹریوں نے اس وقت تک اپنی آگ برقرار رکھی جب تک کہ اطالویوں نے قریب کی حد تک رسائی حاصل نہ کر لی۔ ڈیسیما ایم اے ایس کے پندرہ عملے کے افراد مارے گئے (جن میں کمانڈر موکاگٹا بھی شامل تھے)، اور 18 کو گرفتار کر لیا گیا۔ ایک ٹارپیڈو پر سوار ٹیسو ٹیسی اور پیٹی آفیسر فورٹ سینٹ ایلمو کے ہاتھوں اس وقت مارے گئے جب انہوں نے بندرگاہ کے بیرونی دفاع کو تباہ کرنے کی کوشش کی۔ دوسرے ٹارپیڈو پر لیفٹیننٹ فرانکو کوسٹا اور سارجنٹ لوئیگی بارلا کھو گئے، اپنے دستکاری کو ناکام بنا دیا، اور ویلٹا سے دو میل شمال مغرب میں سینٹ جارج بے کے کنارے تیر کر پہنچے۔ ان کا مائیال انگریزوں نے بازیافت کیا، یہ پہلی مثال تھی جس کی وہ جانچ کرنے میں کامیاب ہوئے تھے۔ تمام 6 ایم ٹی ایم، دونوں ایس ایل سی اور دو ایم اے ایس (ایم اے ایس 451 اور ایم اے ایس 452) کشتیاں گم ہو گئیں، ان میں سے ایک انگریزوں کے ذریعہ کھلے سمندر میں بہتی ہوئی پائی گئی اور اسے سمندری جہاز کے ذریعے بندرگاہ تک پہنچایا گیا۔ اس تباہی نے یونٹ کو اپنی کارروائیوں کا ایک بہت بڑا دوبارہ جائزہ لینے پر مجبور کر دیا۔ کمانڈر ارنسٹو فورزا کو ڈیسیما ایم اے ایس کا کمانڈر نامزد کیا گیا، اور بورگیس ذیلی سطح کے ہتھیاروں کے گروپ کا رہنما بن گیا۔ 10 ستمبر 1941: اسکائر تین انسانی ٹارپیڈو لے کر لا سپیزیا سے روانہ ہوا۔ اسپین کے کیڈز میں، اس نے خفیہ طور پر ان کے لیے آٹھ عملے کے ارکان کو سوار کیا۔ جبرالٹر میں، ٹارپیڈوز نے تین جہاز ڈوبے: ٹینکر ڈینبیڈیل اور فیونا شیل، اور کارگو جہاز ڈرہم۔ عملے کے تمام چھ افراد تیر کر اسپین چلے گئے اور بحفاظت اٹلی واپس لوٹ گئے، جہاں انہیں سجایا گیا، جیسا کہ اسکائر کے عملے نے کیا تھا۔ 3 دسمبر 1941: اسکائر تین انسانی ٹارپیڈو لے کر لا سپیزیا سے روانہ ہوا جو اسکندریہ پر چھاپہ (1941) بن گیا۔ بحیرہ ایجین کے جزیرے لیروس میں، ڈیسیما ایم اے ایس کے چھ عملہ سوار ہوئے، جن میں لیفٹیننٹ لوئیگی ڈورنڈ ڈی لا پین بھی شامل تھے۔ 18 دسمبر کو اسکائر نے اسکندریہ تجارتی بندرگاہ سے 1.3 میل کے فاصلے پر ٹارپیڈوز چھوڑے، اور وہ بندرگاہ میں داخل ہوئے جب انگریزوں نے اپنے تین تباہ کنوں کو گزرنے دینے کے لیے بوم ڈیفنس کھولا۔ بہت سی مشکلات کے بعد، ڈی لا پین اور اس کے عملے کے ساتھی ایمیلیو بیانچی نے کامیابی کے ساتھ نیچے ایک لمپٹ مائن کو منسلک کیا، لیکن جب انہوں نے جانے کی کوشش کی تو انہیں سطح پر آنا پڑا، اور پکڑے گئے۔ جب ان سے پوچھ گچھ کی گئی تو انہوں نے جواب دینے سے انکار کر دیا اور انہیں ویلینٹ پر سوار ایک ڈبے میں رکھا گیا۔ دھماکے سے پندرہ منٹ پہلے، ڈی لا پین نے ویلینٹس کے کپتان سے بات کرنے کو کہا اور اسے آنے والے دھماکے سے آگاہ کیا لیکن دوسری معلومات دینے سے انکار کر دیا۔ اسے ڈبے میں واپس کر دیا گیا اور کان کے پھٹنے سے نہ تو وہ اور نہ ہی بیانچی زخمی ہوئے۔ دیگر چار ٹارپیڈو سواروں کو بھی پکڑ لیا گیا، لیکن ان کی بارودی سرنگیں ویلینٹ، جنگی جہاز اور ناروے کے ٹینکر سگونا کو ڈوب گئیں، اور تباہ کن کو بری طرح نقصان پہنچا۔ دونوں جنگی جہاز صرف چند فٹ پانی میں ڈوب گئے اور بعد میں دوبارہ تیر کر مرمت کی گئی، جو ایک سال سے زیادہ عرصے سے غیر فعال تھے۔ 29 اپریل 1942: اطالوی آبدوز امبرا تین انسانی ٹارپیڈو لے کر لا سپیزیا سے روانہ ہوئی۔ لیروس میں عملے کے چھ ارکان کو خفیہ طور پر ان کے لیے لادا گیا۔ 14 مئی کو امبرا اسکندریہ پہنچا اور ایک برطانوی تیرتی ہوئی گودی کو ڈوب دیا۔ امبرا کو دیکھا گیا اور وہ کچھ بھی نہیں ڈوبا سکتا تھا۔ تمام چھ ٹارپیڈو سوار پکڑے گئے۔ جولائی 1942: اطالوی مینڈکوں نے اطالوی ٹینکر اولٹیرا میں ایک خفیہ اڈہ قائم کیا جسے جبرالٹر کے قریب الجیسیراس میں قید کیا گیا تھا۔ تمام مواد کو اسپین اور اس محدود کارروائیوں کے ذریعے خفیہ طور پر منتقل کرنا پڑتا تھا۔ 13 جولائی 1942: بارہ اطالوی مینڈک الجیسیراس کے ساحل سے جبرالٹر کی بندرگاہ پر تیر کر آئے اور دھماکہ خیز مواد نصب کیا، اور پھر بحفاظت واپس لوٹ آئے۔ چار جہاز ڈوب گئے۔ 10 اگست 1942: برطانوی فلسطین میں حیفا کی بندرگاہ پر حملہ کرنے کی کوشش کے دوران اطالوی آبدوز اسکائر کو ایچ ایم ایس اسلے نے ڈوب دیا۔ اس کے جہاز میں 11 مینڈک تھے۔ 29 اگست، 1942: ال دابا، مصر سے دور۔ ایم ٹی ایس ایم کے ایک ٹارپیڈو لے جانے والے ورژن، ایم ٹی ایس ایم کے ذریعے قریبی رینج پر ٹارپیڈو کیا گیا۔ اس کے عملے کے چھ افراد کھو گئے تھے۔ اسے اسکندریہ لے جایا گیا، لیکن اس کے فورا بعد اسے "تعمیری کل نقصان" قرار دیا گیا، اور 1946 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ 4 دسمبر 1942: امبرا ایلجیئرز پر حملہ کرنے کے لیے لا سپیزیا سے روانہ ہوا، جس میں مینڈک اور دو انسانی ٹارپیڈو تھے۔ لمپٹ مائنز لے کر دس مینڈک انسانی ٹارپیڈوز کے ساتھ تیر کر آئے، لیکن فاصلے کی وجہ سے وہ بندرگاہ تک نہیں پہنچے، بلکہ اس کے باہر جہازوں پر حملہ کیا، دو ڈوب گئے اور دو کو نقصان پہنچایا۔ 17 دسمبر 1942: تین ٹارپیڈوز پر سوار چھ اطالوی تین برطانوی جنگی جہازوں اور جبرالٹر پر حملہ کرنے کے لیے اولٹیرا سے روانہ ہوئے۔ ایک برطانوی گشت کرنے والی کشتی نے ایک ٹارپیڈو کے عملے (لیفٹیننٹ وسینٹینی اور پیٹی آفیسر میگرو) کو گہرائی سے نشانہ بنا کر ہلاک کر دیا۔ ان کی لاشیں برآمد کر لی گئیں، اور ان کے سوئمنگفن کو لے کر جبرالٹر کے دو برطانوی محافظ غوطہ خوروں نے استعمال کیا۔ ایک اور برطانوی گشت کرنے والی کشتی نے ایک اور ٹارپیڈو کو دیکھا، اور اس کا پیچھا کیا اور اس پر گولی چلا دی اور اس کے عملے کے دو ارکان کو پکڑ لیا۔ بقیہ ٹارپیڈو اپنے پچھلے سوار کے بغیر اولٹیرا میں واپس آگیا۔ 8 مئی 1943: تین اطالوی انسانی ٹارپیڈوز خراب موسم میں جبرالٹر پر حملہ کرنے کے لیے اولٹیرا سے روانہ ہوئے اور دو برطانوی مال بردار جہاز اور ایک امریکی لبرٹی جہاز کو ڈوب دیا۔ سبھی بحفاظت اولٹیرا واپس لوٹ گئے۔ مئی 1943: جب فورزا 25 جولائی 1943 کو سمندر میں واپس آیا تو بورگیس یونٹ کمانڈر بن گیا: اطالوی ڈکٹیٹر بینیٹو مسولینی کی جگہ فیلڈ مارشل پیٹرو بڈوگلییو کو اطالوی حکومت کا سربراہ بنا دیا گیا۔ 9 جولائی 1943: ایکس اے ایم اے ایس سنگل فرگ مین نے ترکی کے مرسین میں جہاز کیٹونا (4,917 ٹن) کو ڈوبا یا اپاہج بنا دیا۔ 3 اگست 1943: شام کو تین اطالوی انسانی ٹارپیڈو جبرالٹر پر حملہ کرنے کے لیے اولٹیرا سے روانہ ہوئے۔ انہوں نے تین کارگو جہاز ڈوبے، ان میں سے ایک امریکن لبرٹی تھا اور اولٹیرا واپس لوٹ گئے۔ اطالوی غوطہ خوروں میں سے ایک کو پکڑ لیا گیا۔ 1 اگست 1943: ایکس اے ایم اے ایس سنگل فرگ مین نے ترکی کے اسکندرون میں ناروے کے کارگو جہاز فرنپلانٹ (7,000 ٹن) کو ڈوبا یا اپاہج بنا دیا۔ جنگ بندی 8 ستمبر 1943: اٹلی کی نئی بڈوگلی حکومت نے اتحادیوں کے ساتھ جنگ بندی پر دستخط کیے۔ اولٹیرا کو جبرالٹر میں گھسیٹا گیا، اور انگریزوں کو پتہ چلا کہ اس میں کیا ہوا تھا۔ ایس ایل سی (سلورو سان بارٹولومیو قسم) کے نئے اور بڑے متبادل کا استعمال کرتے ہوئے جبرالٹر پر مزید حملے، اور نیو یارک شہر پر منصوبہ بند چھاپے کو اطالوی ہتھیار ڈالنے کی وجہ سے روک دیا گیا۔ ڈیسیما ایم اے ایس جانشین یونٹوں کے ذریعے اتحادی بحری جہازوں کے ڈوبنے یا تباہ ہونے کا خلاصہ 8 ستمبر 1943 کو اٹلی کے جنگ بندی کے بعد، ایکس اے ایم اے ایس کو ختم کر دیا گیا۔ اتحادیوں کے قبضے میں اٹلی کے جنوب میں بیڈوگلیو حکومت نے جرمنی کے خلاف جنگ کا اعلان کیا اور ایک مشترکہ جنگجو بن گئی۔ کچھ ڈیسیما ایم اے ایس ملاحوں نے نازی جرمنی کے خلاف لڑنے کے لیے الائیڈ کاز میں شمولیت اختیار کی اور جو اطالوی شریک بیلجینٹ نیوی کے حصے کے طور پر محور کا باقی رہا۔ ایک نئی یونٹ تشکیل دی گئی، جس کی قیادت فورزا نے کی اور اس میں کچھ علمبردار جیسے ڈی لا پین کو برطانوی پی او ڈبلیو کیمپوں سے حال ہی میں رہا کیا گیا۔ نئے یونٹ کا نام ماریاسالٹو رکھا گیا تھا، لیکن سمندر میں خصوصی کارروائیاں کرنے والی ایک اشرافیہ بحری قوت بنی رہی۔ جرمنی کے زیر قبضہ اٹلی کے شمال میں مسولینی نے محور کے حصے کے طور پر جنگ جاری رکھنے کے لیے اطالوی سوشل ریپبلک (ریپبلکا سوشل اطالوی، یا آر ایس آئی) قائم کیا۔ بورگیس کی قیادت میں، ڈیسیما فلوٹیگلیا کو آر ایس آئی کی نیشنل ریپبلکن نیوی (مرینا نازیونیل ریپبلکانا) کے حصے کے طور پر بحال کیا گیا تھا، جس کا صدر دفتر کیسرما ڈیل مگیانو، لا سپیزیا میں تھا۔ جنگ کے اختتام تک، اس کے 18,000 سے زیادہ ارکان تھے، اور اگرچہ بورگیس نے اسے خالصتا بحری یونٹ کے طور پر تصور کیا تھا، لیکن اس نے ایس ایس جنرل کارل وولف کی کمان میں جرمن افواج کے ساتھ زمینی مہمات میں ایک وحشی فاشسٹ نواز، کمیونسٹ مخالف، مزاحمتی قوت کے طور پر شہرت حاصل کی۔ ماریاسالٹو بحیرہ روم میں برطانوی فرگ مین فورس کے ساتھ ٹارنٹو میں قائم کیا گیا تھا۔ فورزا کو انگریزوں کے سامنے اس شعبے میں اطالوی مہارت کا مظاہرہ کرتے ہوئے خوشی ہوئی، اور یہ گروپ بھی کارروائی میں شامل ہونے کا خواہاں تھا، حالانکہ اگر وہ پکڑے جاتے تو انہیں تقریبا یقینی طور پر گولی مار دی جاتی۔ جون 1944 میں لا سپیزیا بندرگاہ میں اہداف کے خلاف ایک مشترکہ مشن آپریشن کیو ڈبلیو زیڈ میں کارروائی کرنے کا موقع ملا۔ یہ حملہ اطالوی کروزرز بولزانو اور گوریزیا کے خلاف تھا، جنہیں اطالوی ہتھیار ڈالنے کے بعد جرمنوں نے لے لیا تھا۔ یہ انہیں ڈوبنے کے جرمن منصوبے کو ناکام بنانے کے لیے تھا جہاں وہ بندرگاہ کے داخلی دروازے کو روک دیں گے۔ اس مشن کا مقصد بندرگاہ میں جرمن یو کشتیوں پر حملہ کرنا بھی تھا۔ برطانوی رتھ کروزرز پر حملہ کرتے جبکہ ماریاسالٹو کے گاما فرگ مین بندرگاہ میں لکھی ہوئی یو کشتیوں پر حملہ کرتے۔ 2 جون 1944 کو اطالوی تباہ کن کار کورسیکا کے باسٹیا سے لا سپیزیا روانہ ہوا جس میں تین تیز رفتار کشتیاں، اور اطالوی مینڈک جن میں لوئیگی ڈورنڈ ڈی لا پین اور دو برطانوی رتھ شامل تھے۔ ایک رتھ ٹوٹ گیا اور اسے چھوڑ دیا گیا، حالانکہ دوسرا بولزانو کو کامیابی سے ڈوبا۔ تاہم گاما کے لوگ یو کشتی کے قلموں پر اپنے حملے میں ناکام رہے۔ تمام شرکاء زمین پر متعصبانہ گروہوں سے منسلک ہو کر فرار ہو گئے۔ اپریل 1945 میں ایک حتمی مشن، آپریشن ٹوسٹ کا منصوبہ بنایا گیا۔ اس کا مقصد نئے تبدیل شدہ شپنگ لائنر کو ڈوبنا تھا جو اب طیارہ بردار بحری جہاز ایکویلا ہے، جو ابھی جینوا میں مکمل ہوا ہے۔ اس کے لیے ماریاسالٹو کے مرد دو برطانوی رتھوں کا استعمال کرتے، کیونکہ ان کے پاس اپنا کوئی ایس ایل سی دستیاب نہیں تھا۔ 18 اپریل 1945 کو تباہ کن، رتھوں سے لیس دو تیز رفتار موٹر کشتیوں کو لے کر کیپٹن چاواسی ایس او ای اور فورزا کی قیادت میں وینس سے جینوا کے لیے روانہ ہوا۔ دونوں رتھوں کو تعینات کیا گیا اور وہ دفاع میں گھسنے میں کامیاب ہو گئے لیکن انہوں نے پایا کہ اکیولا کا ڈھانچہ اس قدر بارنکلز اور سمندری گھاس سے بھرا ہوا ہے کہ اس سے لمپٹ بارودی سرنگیں منسلک نہیں کی جا سکتیں۔ مینڈکوں کو بیرونی بندرگاہ کے تل کے سمندری فرش پر چارج ڈالنا پڑا اور جب چارج منصوبہ بندی کے مطابق پھٹ گیا تو حملے کے باوجود جہاز تیرتا رہا۔ تمام مینڈک محفوظ طریقے سے فرار ہو گئے۔ جرمن کمانڈر نے جینوا کے لیے اپنے وسیع پیمانے پر مسمار کرنے کے منصوبوں کو کبھی عملی جامہ نہیں پہنایا اور اس طرح اکیولا کو کبھی بھی بندرگاہ کی ناکہ بندی کے طور پر نہیں ڈوبا گیا۔ ڈیسیما ماس (آر ایس آئی) Xa ماس کے کچھ جوان جو جرمنی کے زیر قبضہ اٹلی میں تھے وہ محوری افواج کا حصہ رہے، اور کیپٹن بورگیس کی کمان میں اطالوی سوشل ریپبلک میں شامل ہو گئے۔ اس کی ساکھ اور Xa MAS نے اسے جرمن افواج کے ساتھ ایک معاہدے پر بات چیت کرنے کے قابل بنایا جس نے Xa MAS کو نمایاں خود مختاری دی، انہیں اطالوی پرچم (جرمنوں کی کمان میں) کے تحت لڑنے کی اجازت دی، اور دوسرے کے خلاف ملازمت نہیں کی۔ اطالویوں بورگیس کو کور کے رہنما کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ نظریہ Xa MAS کے نظریے کے اہم موضوعات اتحادیوں کے ساتھ جنگ بندی کے "دھوکہ دہی" سے اٹلی کا دفاع کرنے اور اتحادیوں کے خلاف اٹلی کی علاقائی سالمیت کا دفاع کرنے کی کال میں "اعزاز" بن گئے۔ کور کا اپنا ہفتہ وار جریدہ، لوریزونٹے ("دی ہورائزن") تھا، جس میں جیوانی پریزوسی جیسے مصنفین نے یہودی سازشوں کے بارے میں شدید طور پر یہود مخالف مضامین لکھے تھے۔ میگزین کی تقسیم میں مسائل تھے، کیونکہ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ فاشسٹ سخت گیروں میں بورگیس کی مقبولیت مسولینی کے اثر و رسوخ کو کم کر سکتی ہے۔ اطالوی سوشل ریپبلک کے ساتھ آر ایس آئی تعلقات کے ساتھ نظم کے تعلقات آسان نہیں تھے۔ 14 جنوری 1944 کو بینیٹو مسولینی نے بورگیس کو گرگنانو میں ان کا استقبال کرتے ہوئے گرفتار کر لیا، تاکہ Xa MAS پر براہ راست کنٹرول حاصل کیا جا سکے۔ گرفتاری کی خبر ڈیسیما کے افسران تک پہنچی، جنہوں نے سالو میں مسولینی کے دارالحکومت پر مارچ کرنے پر غور کیا۔ تاہم، جرمن کمانڈ نے بورگیس کو رہا کرنے کے لیے اپنے اثر و رسوخ کا استعمال کیا، کیونکہ انہیں ایک متعصبانہ قوت کے طور پر Xa MAS کے آلات، مہارت اور افرادی قوت کی ضرورت تھی۔ بحری کارروائیاں Xa MAS (RSI) نے سمندر میں ہونے والی جنگ میں بہت کم حصہ لیا۔ اس کے سازوسامان کو جنوب میں ترک کر دیا گیا تھا، اور اس کی بحری سرگرمیاں اتحادیوں کی کارروائی سے مایوس تھیں۔ نومبر 1944 میں چار مینڈک والے (مالاکارنے، سورجیٹی، برٹنسن، پاون)، جو جرمن کمان کے تحت رہے تھے، تیز رفتار موٹر بوٹ کے ذریعے پہنچائے گئے اور ایک خفیہ تخریب کاری کا اڈہ قائم کرنے کے لیے لورنو بندرگاہ میں تیر کر داخل ہوئے، لیکن انہیں پکڑ لیا گیا۔ ڈیسیما زیادہ تر سمندر میں اتحادیوں کے خلاف نہیں بلکہ زمین پر متعصبانہ مخالف کارروائیوں میں استعمال کیا جاتا تھا۔ تاہم، ان کے اقدامات زیادہ تر متعصبانہ قوتوں کے ذریعہ "ڈیسیما" کے فوجیوں کے قتل عام کے بعد انتقامی تھے-دیکھیں بارڈیلی کا قتل۔ ان کی متعصبانہ کارروائیاں عام طور پر چھوٹے چھوٹے دیہاتوں میں ہوتی تھیں، جہاں متعصبانہ لوگ زیادہ مضبوط ہوتے تھے۔ کچھ مثالیں: فورنو: 68 افراد، جن میں زیادہ تر عام شہری اور کچھ حامی تھے، ایس ایس کے ارکان اور ایکس اے ایم اے ایس افواج کے امتزاج سے مارے گئے۔ گواڈائن: ایک ایسی آبادی کو دہشت زدہ کرنے کے لیے بے ترتیب تشدد جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ باغیوں کی حمایت کر رہی ہے، آگ سے گاؤں کی تقریبا مکمل تباہی۔ بورگو ٹیسینو: ایس ایس کے ساتھ مل کر، 12 شہریوں کا قتل، لوٹ مار اور گاؤں کو اس بنیاد پر آگ لگا کر تباہ کر دیا کہ تین جرمن فوجی فریقین کے ہاتھوں زخمی ہو گئے تھے۔ کاسٹیلیٹو ٹیسینو: جرائم کے خلاف مضبوطی کا مظاہرہ کرنے کے لیے، ایک Xa MAS افسر نے پانچ چھوٹے مجرموں کو عوامی طور پر گولی مار کر ہلاک کر دیا، انہیں دہشت زدہ کرنے کے لیے ایک بڑے ہجوم کو جمع کرنے کا خیال رکھا۔ کروسیٹا ڈیل مونٹیلو: کوڑے اور پٹرول کے ساتھ تشدد کی اقساط اور فریقین کی مختصر سزائے موت۔ اطالوی قومی سرحدوں کا دفاع تاہم، Xa MAS یونٹوں نے انزیو اور گوتھک لائن پر اتحادیوں کے خلاف فرنٹ لائن پر لڑتے ہوئے ایک اچھی جنگی شہرت بھی حاصل کی۔ جنگ کے آخری مہینوں میں Xa MAS یونٹس کو مشرقی اطالوی سرحد پر جوزپ بروز ٹیٹو کے حمایتیوں کے خلاف روانہ کیا گیا جنہوں نے استریا اور وینیزیا جولیا کی طرف مارچ کیا۔ 26 اپریل 1945 کو، جو اب میلان میں پیازا ڈیلا ریپبلکا ہے، بورگیس نے آخر کار Xa MAS کو تحلیل کرنے کا حکم دیا۔ اسے جلد ہی فریقین نے گرفتار کر لیا، لیکن او ایس ایس افسر جیمز اینگلٹن نے اسے بچا لیا، جس نے اسے امریکی وردی پہنائی اور اسے اتحادیوں کے ذریعے پوچھ گچھ کے لیے روم لے گیا۔ بورگیس پر مقدمہ چلایا گیا اور اسے جنگی جرائم کا مجرم قرار دیا گیا، اور اسے 12 سال قید کی سزا سنائی گئی، لیکن 1949 میں اطالوی سپریم کورٹ نے اسے جیل سے رہا کر دیا۔ امریکی اطالوی کمیونسٹ گروہوں میں دراندازی کرنے میں گہری دلچسپی رکھتے تھے، جو کچھ بورگیس نے کیا تھا، اور انہیں امریکیوں کے لیے کاؤنٹر انٹیلی جنس یونٹس بنانے میں مدد کے لیے شامل کیا گیا تھا۔ آر ایس آئی ایکس اے ایم اے ایس بحریہ کی اکائیوں کی تنظیم جنگی تیراکوں اور مینڈکوں کا پہلا جنگی گروپ 'باربریگو'، 'لوپو' بٹالین 'نووٹٹوری پیراکاڈوٹی' پیراشوٹ بٹالین 'کالونی' آرٹلری بٹالین 'فریکیا' انجینئر بٹالین-پہلی کمپنی صرف دوسرا جنگی گروپ 'والنگا' اسالٹ انجینئر بٹالین 'سگٹاریو'، 'فریکیا'، اور 'فلمین' بٹالین 'کاسٹاگناکی' بھرتی اور متبادل بٹالین 'دا جیوسانو' آرٹلری بٹالین 'فریکیا' انجینئر بٹالین-دوسری اور تیسری کمپنیاں 8 آزاد انفنٹری بٹالین 5 آزاد انفنٹری کمپنیاں خواتین کی معاون خدمت 1945 کے بعد 2006 میں اطالوی جمہوریہ کے ایڈمرلٹی نے 10 ویں کو تسلیم کیا۔ آر ایس آئی کے سابق فوجیوں نے WWII کے جنگجوؤں کی حیثیت سے اور ایسوسی ایشن کو جنگی پرچم دیا۔ جبرالٹر میں برطانوی مینڈکوں کے ذریعہ اطالوی مینڈکوں کے خلاف جوابی کارروائیاں 1958 کی برطانوی فلم دی سائلنٹ اینیمی کا موضوع تھی جو لیونل کریب کی ٹیم کے کارناموں پر مبنی تھی۔ آج کومانڈو راگروپمینٹو سوباکی ای انکورسوری ٹیسو ٹیسی فی الحال اطالوی جمہوریہ میں خدمات انجام دینے والی فرگ مین کارپوریشن ہے۔ مقبول ثقافت میں ڈیسیما ماس کے جبرالٹر آپریشنز کو 1952 کی اطالوی فلم آئی سیٹ ڈیل اورسا میگیور اور 1958 کی برطانوی فلم دی سائلنٹ اینیمی دی یونیفارم آف دی ڈیسیما فلوٹیگلیا ماس میں دکھایا گیا ہے۔ دی ریڈ آن اسکندریہ (1941) کو 1962 کی برطانوی فلم دی ویلینٹ میں دکھایا گیا ہے۔ 1960 کی دہائی میں ترتیب دی گئی اطالوی فلم مائی برادر از این اونل چائلڈ میں، ایک نوجوان کمیونسٹ ڈیسیما ماس اور ویا تاسو پر ان کے "تہھانے" کا حوالہ دیتا ہے۔ شہزادہ ویلریو بورگیس سرد جنگ کے تناظر میں جنگ کے بعد سزائے موت سے بچ گئے (سی آئی اے کے جیمز جیسس اینگلٹن کی بدولت) اور ایک فعال نو فاشسٹ کارکن رہے: انہوں نے 1970 کی دہائی کے اوائل میں ایک ناکام فاشسٹ بغاوت کی کوشش کی (بدنام زمانہ گولپ بورگیس)۔ گولپے بورگیس اور اس کے رہنما کو ماریو مونیسیلی کی ایک فلم میں دھوکہ دیا گیا ہے جسے ووگلیامو آئی کالونیلی (ہم کرنلز چاہتے ہیں) کہا جاتا ہے جہاں بورگیس کا کردار اطالوی اداکار یوگو ٹوگنازی نے ادا کیا ہے جو ٹریٹونی (ٹریٹن یا نیوٹ) نامی انتہائی دائیں بازو کے پارلیمنٹ کے نمائندے کا روپ دھار رہا ہے۔ بہترین مناظر میں سے ایک میں ایک پرجوش اور پاگل حملہ آور غوطہ خور اور پیراشوٹ کمانڈو فرگ مین کو دکھایا گیا ہے جسے بارباکین (جیوسیپی میفیولی) کہا جاتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں، کامسوبین نوٹس حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے ریٹائرڈ امریکی کیپٹن ولیم شوفیلڈ کی کتاب () "دی بلیک پرنس اینڈ دی سی ڈیولز: دی اسٹوری آف ویلریو بورگیس اینڈ دی ایلیٹ یونٹس آف دی ڈیسیما ماس"، جیک گرین اور الیسنڈرو ماسگنانی، کیمبرج، ماس۔ : دا کیپو پریس، 2004 284 صفحات، ہارڈ کور () جے ویلریو بورگیس کا "سی ڈیولز"، جس کا انگریزی میں ترجمہ جیمز کلیگ نے کیا ہے، جس کا تعارف یونائیٹڈ اسٹیٹس نیول انسٹی ٹیوٹ نے کیا ہے () پال کیمپ: انڈر واٹر واریئرس (1997) بیرونی روابط زی فلوٹیگلیا ایم اے ایس لا ڈیسیما ایم اے ایس کی ابتدا اطالوی جنگی مینڈک کی تصویر جس میں ریبریدر ہے جس کی سانس لینے والی ٹیوب اور مکمل چہرہ ماسک ایک پرانی قسم کے گیس ماسک سے ملتا جلتا ہے، لیکن ماسک کے بلو آف والو کے ساتھ خالی ہے۔ دوسری جنگ عظیم میں اٹلی کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات اٹلی کی خصوصی افواج 1941 میں قائم ہونے والی ایم اے ایس بیڑے کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1943 میں غیر قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1943 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1945 میں جبرالٹر میں دوسری جنگ عظیم میں غیر قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات اٹلی میں 1941 کے ادارے 1943 میں اٹلی میں 1943 کے ادارے اٹلی میں 1945 میں بحریہ کے خصوصی دستوں کے یونٹس اور تشکیلات نے اطالوی میرینز کو ختم کر دیا۔