Freedom Pass
فریڈم پاس ایک رعایتی سفری اسکیم ہے، جس کا آغاز 1973 میں گریٹر لندن، انگلینڈ کے رہائشیوں کو مفت سفر فراہم کرنے کے لیے کیا گیا تھا، تاکہ معذور افراد یا خواتین کی ریاستی پنشن کی بڑھتی ہوئی عمر (2010 میں 60، فی الحال تقریبا 2026 تک 66) سے زیادہ عمر کے لوگوں کو مفت سفر فراہم کیا جا سکے۔ اس اسکیم کو مقامی حکام کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے اور لندن کونسلوں کے ذریعے مربوط کیا جاتا ہے۔ اصل میں یہ پاس ایک کاغذی ٹکٹ تھا، لیکن 2004 سے اسے اوسیٹر کارڈ ریڈرز کے ساتھ مطابقت رکھنے والے کانٹیکٹ لیس اسمارٹ کارڈ پر انکوڈ کیا گیا ہے۔ یہ اسکیم 1973 میں گریٹر لندن کونسل نے بنائی تھی، حالانکہ اس سے پہلے لندن میں رعایتی بس کرایہ کی اسکیمیں موجود تھیں۔ جب 1986 میں کونسل کو ختم کر دیا گیا تو اس اسکیم کی ذمہ داری لندن بورو کونسلوں کو منتقل کر دی گئی۔ سفری رعایت فراہم کرنے کی لاگت لندن کونسلوں اور مقامی ٹرانسپورٹ آپریٹر ٹرانسپورٹ فار لندن کے درمیان طے کی جاتی ہے۔ اس کی مالی اعانت قومی گرانٹ اور کونسل ٹیکس کے امتزاج کے ذریعے کی جاتی ہے۔ 2007 میں لندن کے میئر کین لیونگ اسٹون اور لندن کونسلوں کے درمیان مذاکرات کے عمل پر تنازعہ تھا، خاص طور پر گریٹر لندن اتھارٹی کے لیے الزام عائد کرنے کی صلاحیت پر کوئی معاہدہ نہیں ہونا چاہیے۔ اہلیت دو قسم کے فریڈم پاس ہوتے ہیں: اولڈر پرسنز فریڈم پاس (او پی ایف پی) اور ڈس ایبلڈ پرسنز فریڈم پاس (ڈی پی ایف پی)۔ پہلے میں دائیں ہاتھ کا نیلا بینڈ ہوتا ہے اور دوسرے میں پیلا بینڈ ہوتا ہے جو ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو فوری طور پر یہ شناخت کرنے کے قابل بناتا ہے کہ کون سی مراعات لاگو ہیں۔ انہوں نے اصل میں ایک جیسی سہولیات فراہم کیں، لیکن او پی ایف پی نے بعد میں مصروف اوقات میں کچھ استعمال پر پابندی لگا دی۔ 6 اپریل 2010 سے پہلے 60 سال کی عمر کے گریٹر لندن کے رہائشی او پی ایف پی کے اہل تھے، جو 2020 سے تقریبا 2026 تک خواتین کی ریاستی پنشن کی عمر کے مطابق بتدریج بڑھ کر 66 ہو گئے۔ لندن کے 60 سال سے زیادہ عمر کے لیکن فریڈم پاس کی عمر سے کم عمر کے رہائشی گریٹر لندن کے اندر فریڈم پاس کے تمام فوائد کے ساتھ، 20 پاؤنڈ کی ادائیگی پر 60 + اوسیٹر کارڈ کے اہل ہیں، لیکن گریٹر لندن سے باہر بسوں پر درست نہیں ہیں۔ معذور رہائشی ہیں، اگر وہ خود بخود اہل نہیں ہیں (مثال کے طور پر۔ پہلے سے ہی نابینا کے طور پر تصدیق شدہ ہونے کی وجہ سے)، اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا ان کی معذوری کی ڈگری کسی معذور شخص کا پاس جاری کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ 2010 کے اوائل میں معذوری کی ڈگری کا اندازہ لگانے کی ذمہ داری مقامی کونسلوں کو منتقل کر دی گئی، اور ایسے لوگوں کی شکایات تھیں جن کا اندازہ لگایا گیا تھا کہ انہیں کئی سالوں سے پاس کی ضرورت ہے حالانکہ ان کے پاس کی تجدید نہیں کی گئی تھی حالانکہ ان کی حالت بہتر نہیں ہوئی تھی۔ دیکھ بھال کرنے والوں کے لیے ڈی پی ایف پی دستیاب نہیں ہیں۔ مخصوص معذوریوں والے لندن کے رہائشی ٹرانسپورٹ ایکٹ 2000 کے تحت ڈی پی ایف پی کے حقدار ہیں۔ کچھ بورو اضافی طور پر معذور افراد کو صوابدیدی آزادی پاس جاری کرتے ہیں جو قانونی اہلیت کے معیار پر پورا نہیں اترتے ہیں۔ قانونی معذوری والے افراد جو انہیں ڈی پی ایف پی کا حقدار بناتے ہیں وہ یہ ہیں: وہ لوگ جو اندھے یا جزوی طور پر بینائی والے ہوتے ہیں وہ لوگ جو گہرے یا شدید بہرے ہوتے ہیں وہ لوگ جو بغیر تقریر کے ہوتے ہیں جن میں معذوری ہوتی ہے، یا انہیں چوٹ لگی ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ان کی چلنے کی صلاحیت پر کافی اور طویل مدتی منفی اثر پڑتا ہے وہ لوگ جن کے پاس ہتھیار نہیں ہوتے ہیں یا جن کے دونوں بازوؤں کے استعمال میں طویل مدتی نقصان ہوتا ہے وہ لوگ جن کو سیکھنے کی معذوری ہوتی ہے جس کی تعریف 'گرفتار شدہ یا نامکمل ذہنی نشوونما کی حالت جس میں ذہانت اور سماجی کام کاج کی نمایاں خرابی شامل ہے' کے طور پر کی جاتی ہے۔ وہ لوگ جو روڈ ٹریفک ایکٹ 1988 کے حصہ III کے تحت موٹر گاڑی چلانے کے لائسنس کی منظوری کے لیے درخواست دیتے ہیں، ان کی درخواست ایکٹ (جسمانی فٹنس) کی دفعہ 92 کے مطابق مسترد کر دی جاتی ہے۔ دائرہ کار اور توثیق فریڈم پاس عام طور پر لندن انڈر گراؤنڈ، لندن اوور گراؤنڈ، الزبتھ لائن، لندن بسوں، ٹرام، اور گریٹر لندن میں ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے خدمات پر ہر وقت درست ہے۔ جنوری 2009 تک یہ پاس صرف ہفتے کے دنوں میں 9 بجے سے درست تھا۔ 2020 سے برطانیہ کو متاثر کرنے والے کووڈ-19 وبائی مرض کے دوران معطلی 15 جون 2020 کو متعارف کرائی گئی تھی، جس میں او پی ایف پی کا استعمال اور 60 + پاس 4:30 سے 9:00 تک شامل نہیں تھا۔ اس کا مقصد عارضی ہونا تھا، لیکن اسے 18 جنوری 2023 کو مستقل بنا دیا گیا۔ یہ زیادہ تر اوقات گریٹر لندن کے اندر اور باہر بہت سی ریل خدمات پر قبول کیا جاتا ہے جو لندن کرایہ زون 1-9 کے اندر ہیں۔ گریٹر لندن سے باہر کارڈ کو انگلینڈ میں کسی بھی مقامی بس روٹ پر مفت سفر کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے (لیکن اسکاٹ لینڈ یا ویلز نہیں) جہاں بھی اور جب بھی انگلش نیشنل کنسیشنری بس ٹریول اسکیم لاگو ہوتی ہے۔ 9: 30 سے پہلے اور 23:00 کے بعد کام کے دنوں میں سفر کو خارج کر دیا گیا ہے، حالانکہ کچھ آپریٹرز توثیق کے اوقات میں توسیع کر سکتے ہیں۔ 2015 سے او پی ایف پیز پانچ سال کے لیے موزوں ہیں، اور میعاد ختم ہونے پر ان کی تجدید کی جا سکتی ہے۔ مستثنیات تازہ ترین معلومات، جو وقتا فوقتا تبدیل ہوتی ہیں، ٹی ایف ایل اور ایسوسی ایشن آف لندن کونسل کی ویب سائٹس پر دستیاب ہیں۔ کچھ خدمات پر اولڈر پرسنز فریڈم پاس صبح کے رش کے وقت (9 بجے یا 9 بجے تک) درست نہیں ہے ؛ معذور شخص کے پاس پر کم پابندیاں ہیں۔ فریڈم پاس بہت سی لمبی دوری کی ٹرین خدمات پر سفر کے لیے درست نہیں ہے یہاں تک کہ اگر وہ گریٹر لندن کے اندر رکتی ہیں (اس طرح کے بہت سے سفر تمام مسافروں کے لیے "صرف اٹھانے/ترتیب دینے کے لیے رکنے" کی پابندیوں کے ذریعے ممنوع ہیں) یا غیر ٹی ایف ایل ٹرینوں کے لیے ہیتھرو ہوائی اڈے تک۔ ریل نیٹ ورک پر فریڈم پاس کی میعاد کے راستوں اور اوقات کو شائع کیا جاتا ہے اور ضرورت کے مطابق اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے۔ ان خدمات کے لیے فریڈم پاس کی میعاد اوسیٹر کارڈ سے کم ہے۔ فریڈم پاس کے علاقے سے گزرنے اور اس سے آگے جانے کے لیے، فریڈم پاس کی حدود سے شروع ہونے والے علیحدہ توسیعی ٹکٹ خریدے جا سکتے ہیں۔ ایسے سفر کے لیے جو ایک وقت میں فریڈم پاس کی میعاد کے علاقے کی حد کو عبور کرتا ہے اور ایسی سروس پر جہاں پاس درست ہے، عام طور پر صرف اس حصے کے لیے ٹکٹ خریدنا ضروری ہے جو پاس میں شامل نہیں ہے، یعنی۔ فریڈم پاس کی حد سے، یا توثیق کے زون کے اندر کسی نامزد اسٹیشن سے ٹکٹ۔ مؤخر الذکر صورت میں جہاں متعدد آپریٹر موجود ہیں لیکن باؤنڈری اسٹیشن پر صرف ایک کال ہے، بعض اوقات سستے آپریٹر کے لیے آخری اسٹیشن سے ٹکٹ خریدنا سستا ہو سکتا ہے جہاں ان کی ٹرینیں باؤنڈری اسٹیشن کے بجائے باؤنڈری سے پہلے کال کرتی ہیں (مثال کے طور پر۔ کولسڈن ساؤتھ سے "کوئی آپریٹر" کے بجائے ایسٹ کروئڈن سے "صرف ٹیمز لنک")۔ فریڈم پاس لمبی دوری کی کوچ خدمات پر درست نہیں ہے جو زیادہ تر نشستوں کے ساتھ طویل مدتی سروس نہیں چلا رہے ہیں جن میں ریزرویشن کی ضرورت نہیں ہے۔ دیگر پابندیاں بس یا کوچ خدمات پر لاگو ہوتی ہیں جو اسٹیج کیریج کے طور پر کام نہیں کر رہی ہیں (خلاصہ یہ ہے کہ مقامی خدمات فراہم کرنے والی بسوں یا کوچوں کا استعمال کرتے ہوئے کسی بھی فاصلے کی سروس) یا ریلوے سروس کے متبادل میں جس پر فریڈم پاس درست ہوگا۔ وہ اسکاٹ لینڈ، ویلز یا شمالی آئرلینڈ میں کسی بھی سفری مقاصد کے لیے درست نہیں ہیں۔ گمشدہ، چوری شدہ، خراب شدہ، یا ناقص پاس اے گمشدہ، چوری شدہ، خراب شدہ، یا ناقص پاس کو درخواست پر تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ نقصان یا نقصان کے لیے 12 پاؤنڈ کا معاوضہ ہے، اگر پاس چوری ہو گیا ہے اور پولیس کرائم ریفرنس نمبر حاصل کیا گیا ہے تو اس کا اطلاق نہیں ہوتا ہے، اور اگر پاس واپس کیا جاتا ہے اور جانچ میں خراب ہونے کے بجائے ناقص پایا جاتا ہے تو واپسی قابل قبول ہے۔ ایک ناقص یا خراب شدہ فریڈم پاس جو کانٹیکٹ لیس اوسیٹر کارڈ کے طور پر کام نہیں کرتا ہے اس وقت تک سفر کے لیے درست رہتا ہے جب تک کہ اسے تبدیل نہیں کیا جاتا ؛ اسے دستی معائنے کے لیے پیش کیا جانا چاہیے۔ فریڈم پاس ویب سائٹ خبردار کرتی ہے کہ ٹرانسپورٹ آپریٹر کا عملہ توثیق کی تصدیق کے لیے پاس کا قریب سے معائنہ کرے گا، اور شناخت کا اضافی ثبوت لے جانے کا مشورہ دیتا ہے ؛ ایک پاس جس کی توثیق پر شک ہے اسے قبول نہیں کیا جا سکتا ہے۔ 60 سال کی عمر میں مفت سفر کی بحالی نومبر 2012 سے گریٹر لندن کے 60 سال یا اس سے زیادہ عمر کے رہائشی جو فریڈم پاس کے اہل نہیں ہیں وہ 20 پاؤنڈ کی انتظامی فیس کی ادائیگی پر 60 + اوسیٹر کارڈ کے اہل ہیں۔ اس سے 60 سال کی عمر سے مفت (استعمال کے وقت) سفر کا حق بحال ہوتا ہے جو اس وقت ہٹا دیا گیا تھا جب رعایتی سفر کے لیے عمومی اہلیت کی عمر کو قومی قانون سازی کے ذریعے 2010 میں قومی ریٹائرمنٹ کی عمر سے منسلک کیا گیا تھا۔ 60 + اوسیٹر کارڈ گریٹر لندن کے اندر اور کچھ ملحقہ مقامات پر فریڈم پاس جیسی خدمات پر درست ہے لیکن انگلینڈ میں کہیں اور سفر کے لیے درست نہیں ہے۔ 2022 میں، وزیر اعظم بورس جانسن نے ایک انٹرویو کے دوران فریڈم پاس متعارف کرانے کا جھوٹا دعوی کیا جہاں ان سے سوال کیا گیا کہ 2021-2022 عالمی توانائی کے بحران کے دوران ہیٹنگ کے اخراجات کو بچانے کے لیے ایک پنشنر کو سارا دن بس میں سواری کرنی پڑتی ہے۔ لندن کے میئر کی حیثیت سے، وہ 2012 کی تبدیلیوں کے ذمہ دار تھے، لیکن یہ پاس خود ان کی میعاد سے کئی دہائیوں پہلے کا ہے۔ اس بات کی بھی نشاندہی کی گئی کہ کووڈ-19 وبائی مرض کے دوران ان کی حکومت کے ٹی ایف ایل بیل آؤٹ کی ایک شرط میں فریڈم پاس کے استعمال پر لگائی گئی نئی پابندیاں شامل تھیں۔ مزید دیکھیں انگلش نیشنل کنسیشنری ٹریول اسکیم حوالہ جات برطانیہ میں لندن اولڈ ایج میں کرایہ جمع کرنے کے نظام