David Broadfoot
ڈیوڈ براڈفوٹ جی سی (21 جولائی 1899-31 جنوری 1953) ایک سکاٹش ملاح تھا جسے جارج کراس سے نوازا گیا۔ وہ اسٹرانریر، سکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے تھے۔ 1917 تک، اس نے ریڈیو لائسنس حاصل کر لیا تھا اور بعد میں جہاز کے ریڈیو افسر کے طور پر اہل ہو گیا تھا۔ اس عہدے پر انہوں نے پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم دونوں کے دوران مرچنٹ نیوی میں خدمات انجام دیں۔ اکتوبر 1950 میں، وہ اس کے عملے میں شامل ہو گئے۔ وہ 31 جنوری 1953 کو جہاز پر خدمات انجام دے رہے تھے، جب یہ دوسری جنگ عظیم کے بعد برطانیہ کے پانیوں میں بدترین سمندری تباہی میں نارتھ چینل میں ڈوب گیا۔ جب جہاز ڈوب رہا تھا تو براڈ فٹ اپنی چوکی پر ہی رہا، ساحل کے اسٹیشنوں کو پیغامات بھیج رہا تھا تاکہ وہ جہاز کا پتہ لگا سکیں۔ انہیں بعد از مرگ جارج کراس سے نوازا گیا، جو برطانوی شہریوں کی بہادری کے لیے سب سے بڑا اعزاز ہے۔ 1999 میں، ان کے پوتے پوتیوں نے جارج کراس کو اسٹرانریر ٹاؤن میوزیم کو عطیہ کیا، جہاں اب یہ ڈوبنے کی دیگر یادگاروں کے ساتھ نمائش کے لیے موجود ہے۔ جارج کراس سائٹیشن "ملکہ کو درج ذیل ایوارڈ دینے پر بہت خوشی ہوئی ہے:-جارج کراس۔ ڈیوڈ براڈفوٹ (متوفی)، ریڈیو آفیسر، ایم وی۔ "شہزادی وکٹوریہ۔" (Stranraer.) "شہزادی وکٹوریہ" 31 جنوری 1953 کی صبح 127 مسافروں کو لے کر لارن کے لیے اسٹرینریر سے روانہ ہوئی۔ لوچ ریان چھوڑنے کے بعد اسے شمال مغربی طوفانی ہواؤں اور برف باری اور برف باری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک بھاری سمندر جہاز سے ٹکرا گیا اور سخت دروازے پھٹ گئے اور سمندر کا پانی کار ڈیک پر موجود جگہ کو بھر گیا جس کی وجہ سے ایک فہرست تقریبا 10 ڈگری کے اسٹار بورڈ پر پہنچ گئی۔ سخت دروازوں کو محفوظ بنانے کی کوششیں کی گئیں لیکن کامیاب نہیں ہوئیں۔ ماسٹر نے اپنے جہاز کو لوچ ریان واپس بھیجنے کی کوشش کی لیکن حالات اتنے شدید تھے کہ چال ناکام ہو گئی۔ جہاز کا کچھ سامان بندرگاہ سے اسٹار بورڈ کی طرف منتقل ہوا اور اس سے فہرست میں اضافہ ہوا کیونکہ معذور جہاز نے آئرش سمندر کے پار جانے کی کوشش کی۔ اس لمحے سے جب "شہزادی وکٹوریہ" پہلی بار مشکلات میں پڑ گئی، ریڈیو آفیسر براڈ فٹ مسلسل جہاز کی پوزیشن بتاتے ہوئے اور مدد مانگتے ہوئے وائرلیس پیغامات بھیجتا رہا۔ جہاز نے جو سخت فہرست لی تھی، اور جو آہستہ آہستہ بڑھ رہی تھی، اس نے اس کا کام اور بھی مشکل بنا دیا۔ مشکلات اور خطرے کے باوجود انہوں نے ٹرانسمیٹنگ سیٹ پر مستقل طور پر اپنا کام جاری رکھا، بار بار کوسٹ ریڈیو اسٹیشن کو سگنل بھیجے تاکہ وہ جہاز کی صحیح پوزیشن کا پتہ لگا سکیں۔ جب "شہزادی وکٹوریہ" بالآخر آئرش ساحل کی نظر میں رک گئی تو اس کی فہرست بڑھ کر 45 ڈگری ہو گئی تھی۔ جہاز عملی طور پر اس کے بیم کے سروں پر تھا اور جہاز کو ترک کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ صرف مسافروں اور عملے کی جان بچانے کے بارے میں سوچتے ہوئے، ریڈیو آفیسر براڈ فوٹ ڈبلیو/ٹی کیبن میں رہے، پیغامات وصول کرتے اور بھیجتے رہے حالانکہ انہیں معلوم ہونا چاہیے کہ اگر انہوں نے ایسا کیا تو ان کے زندہ رہنے کا کوئی امکان نہیں تھا۔ جہاز بالآخر بند ہو گیا اور ریڈیو آفیسر براڈ فٹ اس کے ساتھ نیچے چلا گیا۔ اس نے دوسروں کو بچانے کی کوشش میں جان بوجھ کر اپنی جان قربان کر دی تھی۔ " قبر اس کی قبر اسکاٹ لینڈ کے انچ میں انچ پیرش چرچ یارڈ میں ہے۔ تباہی کی کئی یادگاریں نارتھ چینل کے دونوں طرف واقع ہیں۔ یہ بھی دیکھیں جارج کراس وصول کنندگان کی فہرست برطانیہ کی آفات بذریعہ ہلاکتوں کی تعداد حوالہ جات بیرونی روابط 1899 پیدائش 1953 اموات لوگ اسٹرانریر سکاٹش ملاح برطانوی مرچنٹ نیوی کے افسران برطانوی وصول کنندگان جارج کراس شمالی آئرلینڈ میں سمندری حادثے میں جہاز ٹوٹنے کی وجہ سے ہلاک ہوئے دوسری جنگ عظیم کے برطانوی مرچنٹ نیوی کے اہلکار پہلی جنگ عظیم کے برطانوی مرچنٹ سروس کے اہلکار