Roman (vehicle manufacturer)
رومن (ڈی اے سی ڈویژن کے ساتھ) براسوف، رومانیہ کا ایک ٹرک اور بس بنانے والا ادارہ ہے۔ یہ دوسری جنگ عظیم کے بعد 1921 میں تعمیر کی گئی پرانی روملوک آٹوموٹو فیکٹری کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا۔ 1948 میں، صنعتی پلانٹ کا نام اسٹیگل روسو (ریڈ فلیگ) رکھا گیا، اور بعد میں انٹرپرینڈریا ڈی آٹوکیمیوین براسوف (براسوف ٹرک ورکس) رکھا گیا۔ 1990 میں یہ رومن سا بن گیا۔ کمپنی کا ڈی اے سی برانڈ نام کے تحت ایک خصوصی ٹرک ڈویژن ہے۔ رومانیہ کی لوکوموٹو اینڈ ویگن فیکٹری (ROMLOC) 1921 میں قائم کی گئی تھی۔ 1936 میں، ROMLOC آسٹرا کے ساتھ ضم ہو گیا اور آسٹرا ورکس بن گیا۔ 1938 میں، آسٹرا نے ہتھیاروں کی تیاری شروع کی، جس نے کمپنی کی ترقی کو فروغ دیا، اور 1940 میں اس کا نام بدل کر آسٹرا رومانیہ ویگن، موٹر، آرمامینٹس، اور میونشنز فیکٹری رکھ دیا گیا، جس نام کے تحت انہوں نے دوسری جنگ عظیم میں رومانیہ کی جنگی کوششوں میں حصہ لیا۔ دوسری جنگ عظیم اور عوامی جمہوریہ کے قیام کے بعد، استرا کو قومی بنایا گیا، جس کا نام (کمیونسٹ دنوں کی روح میں) "دی ریڈ فلیگ"-"اسٹیگل روسو" (ایس آر) رکھا گیا، اور ٹرک تیار کرنا شروع کیا گیا۔ 1954 میں ایس آر-101 ٹرکوں کی پہلی کھیپ فیکٹری سے نکلی۔ ایس آر-101 درحقیقت زیڈ آئی ایس-150 سوویت ٹرک کا کلون تھا اور یہ انہی خصوصیات کے ساتھ آیا تھا۔ 1958 میں، کمپنی نے ایک نئی قسم تیار کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ ایس آر-101 اب بین الاقوامی گاڑیوں کے معیار کے مطابق نہیں رہا۔ نئے ڈیزائن میں 140 ایچ پی کا فورڈ وائی بلاک پیٹرن وی 8 پٹرول انجن استعمال کیا گیا ہے، اور اس کی ٹیکسی فرانس کے چوسن پلانٹ میں ڈیزائن کی گئی ہے۔ کارپتی نامی 3 ٹن لوڈ کا پہلا وی 8 ایس آر-131 ٹرک 1960 کے موسم گرما میں تیار کیا گیا تھا، اور 1962 سے 2.5 ٹن لوڈ اور 4x4 ٹرانسمیشن کا ایس آر-132 ماڈل۔ 1964 میں اس نے بوسیگی نامی سیریز کی تیاری شروع کی، ایس آر-113 5 ٹن لوڈ کا ٹرک اور 4 ٹن لوڈ اور 4×4 ٹرانسمیشن کا ایس آر-114۔ عام طور پر، ان ٹرکوں میں اس وقت کے تمام مغربی ٹیکنالوجی کے عناصر شامل تھے۔ یہ رینج مندرجہ ذیل ورژنوں کے ذریعے پانچ سالوں میں مکمل کی گئی تھی: فوجی گاڑی، لمبی گاڑی، ٹپ لاری، کرین، فارورڈ ٹیکسی۔ ٹورپیڈو، پرکنز، سیویم اور مرسڈیز بینز ڈیزل انجن برآمدی مصنوعات کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔ 1967 میں، جیسے جیسے کارپتی اور بوسیگی کی اقسام پرانے زمانے کی ہو گئیں، ایک نئی قسم کے لیے ٹینڈر جاری کیا گیا جس میں درج ذیل وضاحتیں شامل تھیں: 12-18 ٹن کی لوڈ کی گنجائش، ڈیزل انجن، ایک فارورڈ کیب، CEE-ONU معیارات کی پابندی۔ بوسنگ، مرسڈیز بینز، مین، سیویم اور یونیک پیشکش کرنے آئے، اور فیصلہ مغربی جرمنی کے مین کے ساتھ معاہدہ کرنے کا تھا۔ یہ معاہدہ لائسنس کے تحت دو قسم کے رومن ٹرکوں کی تعمیر کا باعث بنا: درمیانی 135 ایچ پی (101 کلو واٹ) اور بھاری 215 ایچ پی (160 کلو واٹ)، جس کی بوجھ کی گنجائش 36 ٹن تک ہے۔ وہ وہی کیبن استعمال کرتے ہیں جو جرمن MAN F7 کا ہے۔ اس کی وجہ سے آٹھ قسم کی بسیں (بخارسٹ میں آٹوبوزل ورکس میں) تیار کی گئیں: قصبہ، مضافاتی، انٹرسٹی اور سیاحتی ورژن۔ 1970 کی دہائی میں، کمپنی ڈی اے سی برانڈ کے تحت ٹرک تیار کرنے لگی، جس نے رومن ٹرکوں کے ساتھ ایک ہی تعمیراتی پلیٹ فارم کا اشتراک کیا لیکن یہ جرمن کمپنی ایم اے این اور رومانیہ کی حکومت کے درمیان 1971 کے مشترکہ منصوبے کا حصہ نہیں تھا۔ 1990 سے ڈی اے سی رومن ٹرک کمپنی کا خصوصی ٹرک ڈویژن رہا ہے۔ 1976 میں رومانیہ کے نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار تھرمل انجنز (آئی این ایم ٹی) نے آسٹریا کی کمپنی اے وی ایل کے تعاون سے نیا وی 8 360 ایچ پی (268 کلو واٹ) انجن تیار کیا۔ 1989 کے بعد، براسوف پلانٹ نے کیبن کو اپ ڈیٹ کرنا اور کیٹرپلر ڈیزل انجنوں کا استعمال کرنا شروع کیا۔ 1999 میں رومن ٹرکوں نے تیونس کے ریلی میں دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا۔ 2000 تک، رومن نے 750,000 ٹرک تیار کیے، جن میں سے 130,000 ٹرک 30 ممالک میں برآمد کیے گئے۔ 2002 کے بعد سے، بھاری ٹرک رینج میں ایک نیا نئی شکل والا کیبن ہے، جسے ملینیم کہا جاتا ہے۔ دسمبر 2005 تک، رومن نے عراقی فوجی دستوں کے لیے فوجی ٹرک کا سامان تیار کیا۔ 2005 میں، رومن نے شہری اور بین شہر ورژن کے ساتھ بسوں کی اپنی نئی لائن کی بھی نقاب کشائی کی۔ انہیں مختصر طور پر ایل کار کے بانی رومانیائی انجینئر اور تاجر ڈوریان ایجسکو کی مدد سے تیار کیا گیا تھا۔ براسوف شہر کا مرکزی فٹ بال کلب، جو ٹرک بنانے والے کے ساتھ اپنی تاریخ کا اشتراک کرتا ہے، نے ایک ROMAN 17.360 کوچ استعمال کیا۔ مئی 2014 میں، کمپنی کو پرو رومن ایسوسی ایشن (تاجر آئیون اولارو کی قیادت میں) نے پریسکون براسوف (آئیون نیکولئی کی قیادت میں) سے سنبھال لیا تھا۔ اگست 2014 میں، رومن دیوالیہ ہو گیا۔ فیکٹری کے ٹرک تیار کرنے والے بازو کو 2016 تک موتھبال کیا گیا تھا، جس میں ٹرکوں اور خصوصی گاڑیوں کی چھوٹی تعداد تھی۔ 2017 کے آغاز میں 100 گاڑیاں تیار کرنے اور انہیں تائیوان بھیجنے کے لیے 12 ملین یورو کے معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں ڈی اے سی (گاڑی بنانے والا) ڈی اے سی 120 ڈی ای حوالہ جات بیرونی روابط رومن ویب سائٹ رومن ٹرکس اینڈ بس آف دی براسوف فٹ بال کلب رومن ٹرکوں کی تصاویر کا جامع مجموعہ ٹرام کلب رومانیہ-کیمیونیل رومن۔ ایسٹوریا لور ٹرک مینوفیکچررز رومانیہ کے بس مینوفیکچررز رومانیہ میں براسوف میں مقیم کمپنیاں رومانیہ میں نجی کمپنیاں