Rickmansworth station
رک مین ورتھ مرکزی لندن کے شمال مغرب میں رک مین ورتھ، ہرٹ فورڈ شائر میں ایک انٹرچینج ریلوے اسٹیشن ہے، جو لندن انڈر گراؤنڈ میٹروپولیٹن لائن اور چلٹرن ریلوے کے ذریعہ خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ گریٹر لندن سے آگے لندن کے چند زیر زمین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے اور اس کے نتیجے میں ٹریول کارڈ زون 7 میں ہے۔ یہ اسٹیشن شطرنج کی وادی کو دریافت کرنے کے لیے اترنے کے لیے ایک اچھا مقام ہے۔ ریک مین ورتھ تک جانے والی لائن کو 1880 میں اختیار دیا گیا تھا اور یہ اسٹیشن 1 ستمبر 1887 کو پنر سے میٹروپولیٹن ریلوے کی توسیع کے ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا تھا۔ 1889 میں اس لائن کو رک مین ورتھ سے چیشم تک بڑھا دیا گیا۔ ریک مین ورتھ کو گریٹ سنٹرل ریلوے کے ساتھ شیئر کیا گیا تھا جو 1898 میں کوئنٹن روڈ تک پہنچا تھا۔ میٹروپولیٹن لائن الیکٹریفکیشن کی توسیع نے 5 جنوری 1925 کو رک مین ورتھ تک برقی خدمات کو لایا، جس سے لوکوموٹو چینج پوائنٹ کو منتقل کیا گیا (رک مین ورتھ کے شمال میں بھاپ کا کرشن ایل این ای آر کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا)۔ 1925 میں واٹفورڈ برانچ شٹل کے لیے اسٹیشن کے جنوبی سرے پر ایک اور پلیٹ فارم تعمیر کیا گیا۔ نیو ورکس پروگرام میں الیکسبری تک بجلی کاری کو بڑھانے کی تجویز تھی، لیکن دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے اسے ملتوی کر دیا گیا۔ اس کے بعد، برطانوی ریل ٹرینوں کے ایلیسبری کا سفر مکمل کرنے کے ساتھ بجلی کاری امرشم پہنچ گئی۔ رک مین ورتھ-واٹ فورڈ شٹل رک گئی اور آخری بھاپ ٹرین 10 ستمبر 1961 کو چلائی گئی۔ میٹروپولیٹن پر برقی انجن سے چلنے والی ٹرینوں کو اے 60 اور اے 62 اسٹاک سے تبدیل کر دیا گیا۔ 1987 میں واٹفورڈ کے لیے شٹل دوبارہ شروع ہوئی، لیکن ہر طرف صرف ایک، صبح سویرے اور دیر شام۔ بعد میں جب نیا ایس 8 اسٹاک متعارف کرایا گیا تو اسے امرشم تک بڑھا دیا گیا۔ رک مین ورتھ اب بھی میٹ کے ان چند مقامات میں سے ایک ہے جہاں ٹرین ڈرائیور مقیم ہیں اور میٹروپولیٹن لائن پر ڈرائیوروں کے لیے تبدیلی کا مقام ہے۔ شمال کی طرف جانے والی زیادہ تر ایل یو ٹرینیں ٹرین کے عملے کو تبدیل کرنے کے لیے تقریبا پانچ منٹ کے لیے رک مین ورتھ پر رکنے کے لیے ٹائم ٹیبل ہیں۔ رک مین ورتھ میٹ کے شمالی حصے کے آپریشنل سائیڈ کے ہیڈ کوارٹر کی میزبانی کرتا ہے، جو نارتھ ووڈ سے واٹفورڈ اور چورلی ووڈ تک لائن پر سگنلز کو کنٹرول کرتا ہے۔ شام کو چلنے والی بہت سی میٹروپولیٹن ٹرینیں اسٹیشن کے قریب سائڈنگ کی تعداد کی وجہ سے رک مین ورتھ پر ختم ہوتی ہیں۔ 2018 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ لندن انڈر گراؤنڈ پر قابل رسائی اسٹیشنوں کی تعداد بڑھانے کے لیے 200 ملین پاؤنڈ کی سرمایہ کاری کے حصے کے طور پر اسٹیشن 2022 تک قدم سے مفت رسائی حاصل کر لے گا۔ لندن انڈر گراؤنڈ پر خدمات، اسٹیشن کو میٹروپولیٹن لائن پر امرشم اور بیکر اسٹریٹ سے چیشم اور آلڈ گیٹ سے چوٹی کے اوقات میں ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ نیشنل ریل پر، رک مین ورتھ کو چلٹرن ریلوے کے ذریعے اور ایلیسبری کے درمیان خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، کچھ چلٹرن لائن ٹرینیں رک مین ورتھ پر نہیں رکتی ہیں۔ اسٹیشن کے ذریعے دو ٹریک ہیں، جو لندن انڈر گراؤنڈ اور نیشنل ریل ٹرینوں کے ذریعے دونوں سمتوں میں مشترکہ ہیں۔ ایک مختصر تیسرا بے پلیٹ فارم (اب منقطع) اب استعمال نہیں ہوتا ہے، لیکن واٹفورڈ جانے والی شٹلز کے لیے ٹرمینس ہوا کرتا تھا۔ رک مین ورتھ کے درمیان کبھی کبھار خدمات ہوتی ہیں اور جو ٹریک کے 'نارتھ وکر' کا استعمال کرتی ہیں، 2021 کے ٹائم ٹیبل میں صبح سویرے دو اور شام کو دیر سے ایک ہوتا ہے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی میٹروپولیٹن لائن اسٹیشن تین ندیوں کے ضلع میں ہرٹفورڈشائر ریلوے اسٹیشنوں میں ٹیوب اسٹیشن سابق میٹروپولیٹن اور گریٹ سنٹرل جوائنٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1887 میں چلٹرن ریلوے رکمینس ورتھ کے زیر خدمت ریلوے اسٹیشنوں میں کھولے گئے۔