Terowie, South Australia
ٹیرووی (سابقہ گوٹلیبس ویل اور شیب بیئر) جنوبی آسٹریلیا کے وسط شمالی علاقے کا ایک چھوٹا سا قصبہ ہے جو ریاستی دارالحکومت ایڈیلیڈ کے شمال میں واقع ہے۔ یہ گوائڈر کی علاقائی کونسل میں واقع ہے۔ ٹیرووی نے 1880 کی دہائی کی متعدد مستند اور اچھی طرح سے محفوظ عمارتوں کو برقرار رکھا ہے، اور اسے "تاریخی شہر" قرار دیا گیا ہے۔ یہ ریل کی تاریخ میں دلچسپی رکھنے والوں کے لیے بھی دلچسپی کا شہر ہے۔ اگرچہ اب بہت کم سہولیات والا ایک چھوٹا سا قصبہ ہے، ٹیرووی فوٹوگرافروں، مورخین اور ریل کے شوقین افراد کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔ ٹیرووی کی آبادی 131 تھی۔ اصل اور تاریخ ٹیرووی ایک قدیم لفظ ہے جس کا مطلب پوشیدہ آبی سوراخ ہے، جس کا اطلاق سب سے پہلے ٹیرووی کریک پر ہوتا ہے۔ گوٹلیبس ویل-1870 کی دہائی سے پہلے ٹیرووی کا نام یورپی آباد کاروں کے لیے عملی طور پر نامعلوم تھا۔ پورا ضلع گوٹلیب ویل اسٹیشن (جسے گوٹلیب ویل بھی کہا جاتا ہے-جرمن: 'خدا سے پیار کیا گیا') کے نام سے ایک وسیع چرواہا جائیداد تھی، جسے پہلے 1840 کی دہائی میں اوکیوپیشن لائسنس کے تحت اور پھر 1851 سے کراؤن لیز کے تحت لیا گیا۔ 1860 کی دہائی تک، لیز ہولڈر الیگزینڈر میک کلوچ کے تحت، یہ دوڑ 407 مربع میل کے کل رقبے تک پھیل چکی تھی، جس میں 40,000 بھیڑیں چر رہی تھیں۔ مصروف گوٹلیبس ویل ہیڈ اسٹیشن، جو مسافروں اور اسٹیج کوچوں کے لیے بھی تھا، موجودہ ٹیرووی ٹاؤن شپ سے صرف چند کلومیٹر جنوب مغرب میں تھا۔ 1870 کی دہائی کے اوائل سے جنوبی آسٹریلیا کی بہت سی بڑی چرواہا جائیدادوں کو زمینی اصلاحات کے ذریعے چھوٹے پارسل میں تقسیم کر دیا گیا۔ گوٹلیبس ویل کے معاملے میں، اس کے نتیجے میں ہنڈریڈ آف ٹیرووی کا اعلان ہوا۔ اس طرح مبہم، گوٹلیبس ویل کا نام 1918 میں مزید غیر واضح کر دیا گیا جب، پہلی جنگ عظیم کے جرمن مخالف جذبات کی وجہ سے، اس کا نام بدل کر پرنگی ویل رکھ دیا گیا۔ ٹیرووی قصبے کی بنیاد 1875 کے آس پاس ایک نجی منصوبے کے طور پر جان اے مچل نے رکھی تھی۔ مئی 1879)، جس نے مرکزی سڑک پر ایک عوامی گھر (انکرمن کان سے قربت کی وجہ سے انتہائی منافع بخش) بنایا، اور حصوں کو ایک کمہار، ایک طبی پریکٹیشنر (ایک ڈاکٹر کارٹر)، ایک اسٹور اور دیگر نے لیا۔ یہ مچل کے لیز کی شرائط کی کھلم کھلا خلاف ورزی تھی، لیکن جب اس نے ویسلین چیپل کی تعمیر میں سہولت فراہم کی تو اسے ایک ناقابل تسخیر موقع ملا۔ 1875 کے آخر تک یہ لگاتار سات گھروں پر مشتمل تھا۔ 1877 میں سڑک کے اس پار مشرق میں "بنجر زمین" کے ایک علاقے کو حکومت نے "شیب بیئر" نامی قصبے کے مقام کے طور پر نامزد کیا تھا۔ (شاید شیبیئر، ڈیون کے نام سے منسوب)۔ ٹیرووی اور قریبی یارکوئی میں مفادات کی طرف سے اس پر اعتراض کیا گیا تھا، جو وہاں کسی بھی ترقی کے لیے بے چین تھا۔ آخر کار "شیب بیئر" پر فروخت کے لیے بہت سی چیزیں پیش کی گئیں، لیکن مجوزہ زمین کی فروخت کے تناظر سے باہر یہ نام شاید ہی استعمال کیا گیا تھا، اور مستقبل کے ریلوے کے تمام حوالوں میں "ٹیرووی" استعمال کیا گیا تھا۔ 1880 تک دو دکانیں، دو قصاب، ایک بیکری، ایک سیڈلری، ایک بوٹ میکر، تین لوہے، ہوٹل (جو اب ایگلنگٹن چلاتا ہے) اور دوسرا زیر تعمیر، دو چیپل، ایک انسٹی ٹیوٹ (لیکن ابھی تک کوئی پوسٹ آفس یا پولیس اسٹیشن نہیں) اور ریلوے اسٹیشن تھے۔ جنوب کی لائن 11 اکتوبر 1880 کو مکمل ہوئی۔ ہیریٹیج لسٹنگ ٹیرووی میں ورثے کی فہرست میں شامل متعدد مقامات ہیں، جن میں شامل ہیں: مین اسٹریٹ: ای ایس اینڈ اے بینک بلڈنگ مین اسٹریٹ: ٹیرووی جنرل اسٹور مین اسٹریٹ: ٹیرووی ہوٹل بیسنکو اسٹریٹ: ٹیرووی اوول اسٹیجنگ کیمپ سیل بلاک ریلوے ٹیرس: ٹیرووی ریلوے اسٹیشن بریک آف گیج ٹیرووی کا ابتدائی سبب ریاست کے شمال مشرق میں 19 ویں صدی کے آخر میں چرواہا آباد کاری کے لیے نقل و حمل کے مرکز کے طور پر کام کرنا تھا۔ جنوب سے براڈ گیج لائن (برا کے راستے) ٹیرووی پر ختم ہوئی۔ جلد ہی ایک تنگ گیج لائن 20 کلومیٹر شمال میں پیٹربورو تک جاری رہی، جہاں پرتھ، ایلس اسپرنگس، بروکن ہل اور بعد میں سڈنی کی لائنیں ملیں۔ اس طرح ٹیرووی کئی دہائیوں تک ریلوے بریک آف گیج پر ٹرانس شپمنٹ پوائنٹ کے طور پر کام کرتا رہا۔ براڈ گیج لائن کو 1970 کی دہائی میں ٹیرووی سے پیٹربورو تک بڑھایا گیا تھا، اور ٹیرووی ایک ترقی پذیر ٹاؤن شپ سے ایک مکمل طور پر محفوظ بھوت شہر میں چلا گیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں ریلوے لائن کو بند کر کے ہٹا دیا گیا تھا۔ بہت سے آثار باقی ہیں اور انہیں میوزیم اور واکنگ ٹریل میں اچھی طرح سے محفوظ کیا گیا ہے۔ جب 1898 میں قصبے نے گیج کے ایک مصروف وقفے کی میزبانی کی تو اس کی آبادی تقریبا 800-900 افراد تھی، جن میں سے بہت سے ریلوے پر کام کرتے تھے۔ ایلس اسپرنگس اور اس طرح شمالی آسٹریلیا کے بیشتر حصے میں جانے والی مصروف ریلوے ٹریفک کے بریک آف گیج کی وجہ سے یہ قصبہ دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک مصروف اسٹیجنگ کیمپ کا گھر تھا۔ بلندی ہے۔ لوگ ہالی ووڈ کے سرکردہ فلم ساز جے پی میک گوون 1880 میں ٹیرووی میں پیدا ہوئے تھے، ان کے والد کا پیشہ بطور انجینئر برتھ رجسٹریشن پر دکھایا گیا تھا۔ یہ قیاس کیا جاتا رہا ہے کہ میک گوون کی دہائیوں سے بھاپ ریل میں فلمی دلچسپی اس وقت کے ہلچل مچانے والے ریل ٹرمینس میں ابتدائی نمائش سے پیدا ہوئی ہوگی۔ جب آفٹرونون ڈیلائٹ نے مقامی چرچ خریدا تو شہر کی بحالی ہوئی۔ ہر ہفتے کے آخر میں ہزاروں لوگ وہاں جمع ہوتے تھے تاکہ محبت اور مہربانی کے بارے میں ایک جگہ کی خوشی کا تجربہ کریں جس میں "طاقت اور کنٹرول" عنصر عام طور پر مذہبی نظام سے وابستہ ہوتا ہے۔ اس بارے میں جے پی میک گوون کی نسل سے کوئی فلم بنائی جا سکتی ہے۔ جنرل ڈگلس میک آرتھر 20 مارچ 1942 کو ٹیرووی میں ٹرینیں تبدیل کرتے ہوئے، ریاستہائے متحدہ کے جنرل ڈگلس میک آرتھر کا انٹرویو ایڈیلیڈ ایڈورٹائزر اخبار کے دو صحافیوں نے فلپائن کی جنگ کے حوالے سے کیا۔ انہوں نے کہا: "ریاستہائے متحدہ کے صدر نے مجھے جاپانی لائنوں کو توڑنے اور کوریگیڈور سے آسٹریلیا جانے کا حکم دیا، جیسا کہ میں سمجھتا ہوں، جاپان کے خلاف امریکی حملے کو منظم کرنے کے مقصد سے، جس کا بنیادی مقصد فلپائن کی راحت ہے۔ میں گزر چکا ہوں اور واپس لوٹ آؤں گا۔ " اگلی صبح ایڈورٹائزر نے میک آرتھر کے ساتھ انٹرویو کو سرخی کے تحت چھاپا: "میں واپس آؤں گا"۔ میک آرتھر نے فروری 1945 میں منیلا واپسی تک اپنی پریس ریلیزز میں یہ جملہ بار بار استعمال کیا۔ اس تقریب کو پلیٹ فارم پر ایک تختی کے ذریعے یاد کیا جاتا ہے (جو ان کے تبصرے کا غلط حوالہ دیتا ہے)۔ باب دی ریلوے ڈاگ باب، جسے ٹیرووی باب کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، پہلے ٹیرووی میں سیٹھ فیری کے ساتھ رہتا تھا، جبکہ فیری ایک اسپیشل پورٹر تھا۔ باب کو ٹیرووی میں شہر کے مختلف دلچسپ مقامات پر انفارمیشن بورڈز، "باب دی ریلوے ڈاگ ٹریل" کے ذریعے یاد کیا جاتا ہے۔ ایسبیسٹس اور پانی کی آلودگی پچھلے 40 سالوں سے یہ قصبہ ٹوٹے ہوئے ایسبیسٹس کے ٹکڑوں سے بھرا ہوا ہے اور یہاں تک کہ اسے 'ایسبیسٹس بنجر زمین' بھی کہا جاتا ہے۔ جنوبی آسٹریلیا کی حکومت اس زمین کی مالک ہے جہاں کافی مقدار میں ایسبیسٹس کو زمین پر پھینک دیا گیا ہے، جو ہوا کے لیے کھلا ہے جس میں لوگوں کو قریب جانے سے روکنے کے لیے کوئی باڑ یا دیگر انتباہات نہیں ہیں، اور نہ ہی بچوں کو انتہائی خطرناک مواد میں اور اس کے آس پاس کھیلنے سے روکا گیا ہے۔ شہر میں پانی کے معیار کے ساتھ بھی ایک اہم مسئلہ ہے، بیریر ہائی وے پر ٹیرووی سے کاک برن تک کے قصبوں کو ایس اے واٹر سے پانی ملتا ہے جس میں نل کے پانی میں "لیڈ کی ناقابل قبول سطح" ہوتی ہے اور ساتھ ہی پانی کے ٹیسٹ عام طور پر ای کولی کی اعلی سطح کو ظاہر کرتے ہیں۔ پانی، جو استعمال کے لیے نااہل ہے، رہائشیوں کو ایڈیلیڈ میں غیر آلودہ پانی سے چار گنا زیادہ خرچ آتا ہے، پانی خود ایک مقامی ڈیم سے ایسبیسٹس پائپوں کے ذریعے پمپ کیا جاتا ہے۔ ٹیرووی کے رہائشیوں کو آلودہ پانی کی فراہمی اقوام متحدہ کے بیان کردہ بنیادی بین الاقوامی انسانی حقوق کے خلاف ہے۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط جنوبی آسٹریلیا کی تاریخ-ٹیرووی مڈ نارتھ (جنوبی آسٹریلیا) جنوبی آسٹریلیا کے قصبے