Dick Johnson (racing driver)
رچرڈ 'ڈک' جانسن (پیدائش 26 اپریل 1945) وی 8 سپر کار ٹیم ڈک جانسن ریسنگ کا جزوی مالک اور سابق ریسنگ ڈرائیور ہے۔ ایک ڈرائیور کے طور پر، وہ پانچ بار آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن اور تین بار باتھرسٹ 1000 کے فاتح رہے۔ 2008 تک جانسن نے بیس سے زیادہ ایوارڈز اور اعزازات حاصل کیے ہیں، جن میں وی 8 سپر کارز ہال آف فیم بھی شامل ہے جس میں انہیں 2001 میں شامل کیا گیا تھا۔ 2009 میں Q150 کی تقریبات کے ایک حصے کے طور پر، ڈک جانسن کو "اسپورٹس لیجنڈ" کے طور پر ان کے کردار کے لیے کوئینز لینڈ کے Q150 آئیکنز میں سے ایک کے طور پر اعلان کیا گیا۔ ابتدائی زندگی نوعمر ہونے کے ناطے جانسن نے آسٹریلیا کے برسبین میں کیوینڈش روڈ اسٹیٹ ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی اور کورپارو کے اس علاقے میں ہی انہوں نے پہلی بار اپنے والد کے ساتھ ایک چھوٹے بچے کے طور پر گاڑی چلانا شروع کیا۔ کیوینڈش روڈ اسٹیٹ ہائی اسکول نے ان کے اعزاز میں اپنے ایک اسکول ہاؤس کا نام جانسن رکھا ہے۔ گھر کا رنگ نیلا ہے۔ اسکول چھوڑنے کے بعد، جانسن کو 20 سال کی عمر میں آسٹریلیائی فوج میں شامل کیا گیا اور انہوں نے 1965 میں اپنی دو سالہ قومی خدمت کا آغاز کیا۔ اگرچہ وہ اس وقت ایک دوسرے کو نہیں جانتے تھے، جانسن اور مستقبل کے ٹورنگ کار حریف پیٹر بروک دونوں 1965 سے 1967 تک نیو ساؤتھ ویلز میں واگا واگا کے قریب بلمی بیرکوں میں ایک ساتھ تعینات تھے۔ ریسنگ ڈرائیونگ فورڈز کا مترادف بننے کے باوجود، جانسن نے اپنے ابتدائی دنوں میں ہولڈنز کی جانشینی میں ریس کی۔ جانسن کی پہلی ریس کار ہولڈن ایف جے تھی، ان کی پہلی ریس نومبر 1964 میں لیک سائیڈ انٹرنیشنل ریس وے پر ہوئی تھی۔ 1968 اور 1969 میں انہوں نے اپنے ہولڈن ای ایچ کی دوڑ میں حصہ لیا اور وہاں سے 1970 کے لیے ہولڈن ٹورانا جی ٹی آر میں ترقی کی، اور اسی سال لیک سائیڈ میں اپنے پہلے آسٹریلوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ پوائنٹس حاصل کیے۔ جی ٹی آر کو 1971 میں ایکس یو-1 وضاحتیں میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ ہارڈی فیروڈو 1000 میں جانسن کی پہلی ڈرائیو 1973 میں باب فوربس کے ہولڈن ایل جے تورانا جی ٹی آر ایکس یو-1 میں تھی جب وہ پانچویں نمبر پر تھے۔ اس کے بعد جانسن نے 1974 اے ٹی سی سی کے سرفرس پیراڈائز راؤنڈ میں ہولڈن ڈیلر ٹیم کے لیے واحد ریس کی جہاں انہوں نے جی ٹی آر ایکس یو-1 چلا کر تیسرا مقام حاصل کیا۔ بعد میں انہوں نے سابق ایچ ڈی ٹی تورانا خریدا جس میں پیٹر بروک نے 1972 میں بیری نکسن اسمتھ سے باتھرسٹ 1000 جیتا تھا اور 1977 میں فورڈ میں تبدیل ہونے تک کار کی مہم چلائی تھی۔ تورانا کو کیری کاکس کو فروخت کیا گیا تھا جس نے ڈک کے ساتھ قریبی دشمنی میں کیو ایل ڈی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں ریس کی تھی، جس میں کاکس نے 1977 میں کامیابی حاصل کی تھی اور ڈک نے 1978 میں خطاب حاصل کیا تھا۔ 1980 میں، باتھرسٹ 1000 کے دوران انہوں نے دوسرے نمبر سے شروعات کی اور پہلے 17 لیپس تک قیادت کی، اس سے پہلے کہ ان کی کار فٹ بال کے سائز کی چٹان سے ٹکرانے کے بعد ٹریک سے ہٹ گئی تھی، جو 2012 میں ایک چشم دید گواہ کے مطابق، حادثاتی طور پر نشے میں مبتلا مردوں میں سے ایک نے ٹریک پر لات ماری تھی۔ اس کے نتیجے میں عوامی حمایت جہاں آسٹریلیا کے آس پاس کے لوگوں نے اپنے مقامی چینل 7 ٹیلی ویژن اسٹیشن (ریس براڈکاسٹر) کو کال کی اور ٹیم کو اپنے پاؤں پر کھڑا کرنے میں مدد کے لیے رقم کا وعدہ کیا۔ بالآخر 72,000 آسٹریلوی ڈالر کی رقم کار کی تعمیر نو میں مدد کے لیے عطیہ کی گئی۔ اس کے سی ای او ایڈسل فورڈ II کی قیادت میں جس نے جانسن کے حادثے کے ارد گرد پریس میں خیر سگالی کی قدر دیکھی، آسٹریلیا کی فورڈ موٹر کمپنی نے ایک نیا کار شیل فراہم کیا اور ڈالر کے عطیہ ڈالر سے ملنے کا وعدہ کیا، جس کے نتیجے میں ٹیم کو ریسنگ میں واپس آنے میں مدد کے لیے 144,000 ڈالر موصول ہوئے۔ جانسن کے قریبی دوست راس پالمر، جو برسبین کے پالمر ٹیوب ملز کے مالک تھے، 1981 میں ان کے بنیادی کفیل بن گئے (برائن بائیرٹ فورڈ بھی اب بھی ایک بڑے کفیل کے ساتھ)، اور عطیہ کی گئی رقم سے وہ اگلے سال آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ (اے ٹی سی سی) اور باتھرسٹ 1000 (جان فرانسیسی کے ساتھ) دونوں جیتنے کے لیے واپس آسکے۔ جانسن نے لیک سائیڈ انٹرنیشنل ریس وے راؤنڈ میں پیٹر بروک کے ساتھ ایک مشہور ریس لانگ ڈوئل میں اے ٹی سی سی جیتا۔ انہوں نے 1982 (ٹرو بلو ایکس ڈی فالکن)، 1984 (گرینز ٹف ایکس ای فالکن)، 1988 (فورڈ سیرا آر ایس 500) اور 1989 (سیرا آر ایس 500) میں دوبارہ اے ٹی سی سی جیتا۔ انہوں نے 1989 میں (جان بو کے ساتھ فورڈ سیرا میں) اور 1994 میں (بو کے ساتھ بھی ای بی فالکن میں) باتھرسٹ بھی جیتا۔ ٹرو بلو، اور گرینز ٹف کے ساتھ ساتھ ریڈ رو (صرف 1982 کے آخر میں دیکھا گیا)، پامر ٹیوب ملز کے پروڈکٹ نام تھے۔ ریسنگ انڈسٹری میں بہت بڑے بجٹ کی ضرورت کے ساتھ، راس پالمر نے 1987 سے شیل کو ٹیم کا بنیادی کفیل بنانے کے لیے بات چیت میں مدد کی۔ بڑے بجٹ نے ٹیم کو ڈک کے لیے صرف ایک کار سے اپنے اس وقت کے ساتھی گریگ ہینسفورڈ کے لیے دوسری فورڈ سیرا آر ایس کاس ورتھ تک توسیع کرنے کی اجازت دی۔ 1989 اور 1990 میں، پالمر ٹیوب ملز کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی جس نے اسپانسرشپ کے متعدد ذرائع حاصل کرنے میں ان کی مدد کی اور کمپنی کی امریکی آفشوٹ ریڈکوٹ کے ذریعے، جانسن نے فورڈ تھنڈر برڈ چلاتے ہوئے نیسکار کپ سیریز میں ایک مختصر قدم رکھا، اپنی پہلی ریس میں سیئرز پوائنٹ ریس وے پر 11 ویں کے بہترین آغاز کے ساتھ کل سات ریسوں میں داخل ہوئے، اور پوکونو ریس وے پر 22 ویں کا بہترین اختتام کیا۔ جانسن نے آسٹریلیا میں منعقدہ پہلی نیسکار ریس میں تھنڈر برڈ بھی چلایا، میلبورن کے کالڈر پارک تھنڈرڈوم میں 1988 گڈ ایئر نیسکار 500۔ بدقسمتی سے جانسن کے لیے وہ ایک ابتدائی ریس حادثے میں ملوث تھا جس نے اسے ایونٹ سے باہر کر دیا۔ ریٹائرمنٹ ڈک جانسن نے 1999 کے سیزن کے اختتام پر ریسنگ سے ریٹائرمنٹ لے لی، حالانکہ وہ ڈی جے آر کے انچارج ہیں۔ تاہم انہوں نے 2000 میں کوئینز لینڈ 500 میں اپنے گھر کے ہجوم کے سامنے اپنے بیٹے اسٹیون کے ساتھ واحد آخری پیشی کی جس نے ڈک کے مشہور نمبر 17 کو چلانے کی ذمہ داری سنبھالی تھی اور اس کے بعد ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک جاری رہی۔ جانسن نے دو بار اپنی سوانح عمری کے ساتھ ساتھ تیسری سوانح عمری میں بھی حصہ ڈالا ہے۔ 2014 میں، ڈی جے آر نے اعلان کیا کہ ٹیم کا 51 فیصد حصہ لیجنڈری ٹیم کے مالک راجر پینسکے کو فروخت کر دیا گیا تھا، جس نے ڈی جے آر-ٹیم پینسکے قائم کیا، جو وی 8 سپر کار ریسنگ میں دو کاریں میدان میں لاتا ہے۔ 2019 میں اسکاٹ میک لولن اور الیگزینڈر پریمٹ نے جانسن کو 1994 کے بعد کسی بھی صلاحیت میں اپنی پہلی باتھرسٹ 1000 جیت دلائی۔ پینسکے نے بعد میں 2020 کی سپر کارس چیمپئن شپ کے اختتام پر ٹیم میں اپنا حصہ جانسن کو واپس فروخت کر دیا اور ٹیم ڈک جانسن ریسنگ میں واپس آ گئی۔ ریس کیم جانسن کی غیر معمولی نوعیت اور تیز عقل کو طویل عرصے سے باتھرسٹ 1000 ٹی وی براڈکاسٹر چینل 7 نے اچھی طرح سے استعمال کیا جب انہوں نے پہلی بار 1982 کے جیمز ہارڈی 1000 کے لیے اپنے ریس کیم یونٹوں میں سے ایک کو اس کے ٹرو بلو فورڈ فالکن میں رکھا۔ جانسن اور شریک ڈرائیور جان فرانسیسی کو بھی آواز کے لیے وائرڈ کیا گیا تھا تاکہ کمنٹری ٹیم ٹریک کے گرد دوڑتے ہوئے ڈرائیوروں سے بات کر سکے۔ اس کے بعد سے جانسن کی کاریں شاذ و نادر ہی ٹی وی کیمرے کے بغیر بیٹھتی تھیں جہاں عام طور پر مسافر کی نشست ہوتی تھی، خاص طور پر جب سیون ریس کو ٹیلی ویژن پر نشر کر رہا تھا۔ ان کی غیر معمولی کمنٹری اور ون لائنرز کی بظاہر لامتناہی فہرست جلد ہی آسٹریلیائی ریس کے شائقین کے لیے پسندیدہ بن گئی، یہاں تک کہ وہ لوگ جو عام طور پر ہولڈن ڈرائیوروں جیسے پیٹر بروک اور ایلن گریس کی پیروی کرتے تھے، یہ دونوں بھی ریس کیم استعمال کرنے کے حامی بن گئے۔ ریس کیم پر رہتے ہوئے جانسن کے کچھ اقتباسات یہ تھے: "میرے سامنے ایک سیاہ رنگ کی بی ایم ڈبلیو ہے، ایک میرے پیچھے۔ فرینک گارڈنر اور ان کے آل بلیکز-1985 اے ٹی سی سی، ایڈیلیڈ انٹرنیشنل ریس وے پر راؤنڈ 5 جب وہ نیوزی لینڈ کے جم رچرڈز اور نیویل کریکٹن کی بلیک جے پی ایس ٹیم بی ایم ڈبلیو کے درمیان سینڈوچ تھے۔ گارڈنر جے پی ایس ٹیم مینیجر تھے۔ ایڈیلیڈ انٹرنیشنل میں 1986 اے ٹی سی سی، راؤنڈ 4 میں "پرانے وولوو کے ٹرک کی معطلی ہونی چاہیے"۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ رابی فرانسویک کا وولوو ریس جیت کر ابھرا۔ "یہ دوڑ اس آئرش مین کی طرح ہے جس نے ٹور ڈی فرانس جیتا تھا۔ انہیں عزت کی گود میں جانا پڑا "-1986 جیمز ہارڈی 1000" یہی وہ جگہ ہے جہاں میں بہت وقت ضائع کرتا ہوں۔ میرا مطلب ہے، ٹریک کا یہ حصہ اتنا ہی بورنگ ہے "-1986 باتھرسٹ نے ماؤنٹین سٹریٹ پر دوڑتے ہوئے اپنے حریفوں کے مقابلے میں اپنے V8 فورڈ مستنگ کی گھبراہٹ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔ "یہ غائب ہے اور ایک پرانی شیلا کی طرح جاری ہے"-1988 اے ٹی سی سی، اوران پارک ریس وے پر گرینڈ فائنل میں ٹربو بوسٹ کے مسائل کے بعد اپنی چیمپئن شپ جیتنے والے فورڈ سیرا آر ایس 500 کے ساتھ انہوں نے ٹیم کے ساتھی جان بووی کو دوڑ کے وسط میں برتری چھوڑ دی۔ مخالف ٹیم کے کہیں نظر نہ آنے کی وجہ سے، بو نے بعد میں اتنا سست کیا کہ ڈک کو ریس جیتنے کی اجازت دی اور 1-2 فارم کے اختتام میں لائن کے پار اس کا پیچھا کیا۔ "ونٹن؟" یہ اپنے کپڑوں کے گرد میراتھن دوڑنے کی طرح ہے "-1990 اے ٹی سی سی، ونٹن میں راؤنڈ 4 جب چینل 7 کے مبصر مائیک ریمنڈ نے ان سے پوچھا کہ ونٹن کی تعریف کیا ہے۔ "پھر بروک مجھے پیچھے چھوڑ گیا، کیا آپ یقین کریں گے، بدقسمتی سے، اور اس کی طرح کی چیز، میں موبل 1 پر تقریبا دم گھٹ کر مر گیا۔ یہ فرننی گروو کی آخری ٹرین کی طرح لگتا ہے-1990 اے ٹی سی سی، سیرہ کے ساتھ مسائل کے بعد اوران پارک میں گرینڈ فائنل نے اسے ریس جیتنے اور چیمپئن شپ کے تنازعہ سے باہر ہوتے دیکھا۔ وہ پیٹر بروک سیرا کی عادت کا حوالہ دے رہے تھے کہ جب بھی وہ ایکسلریٹر کو اٹھاتا ہے تو اس کے اخراج سے سیاہ تیل کا دھواں نکالتا ہے۔ لیری پرکنز کے وی 8 ہولڈن کموڈور کے ذریعے سیرا کی غلط فائرنگ کے بعد ونٹن میں 1991 اے ٹی سی سی، راؤنڈ 5 میں "ایک سلنڈر پر موجود سیرا کو کموڈور کی طرح زیادہ نقصان پہنچا ہے"۔ "آپ کو مذاق کرنا پڑے گا"-1995 اے ٹی سی سی، باتھرسٹ میں راؤنڈ 3۔ چینل 7 ابھی جانسن کے پاس گیا تھا اور مائیک ریمنڈ نے پوچھا تھا کہ "کیا آپ تنہا ہیں؟" جانسن کا اقتباس اپنے فورڈ ای ایف فالکن کو کیلٹیکس چیس میں گھمانے سے چند سیکنڈ پہلے آیا، جو بظاہر ریمنڈ کی رکاوٹ سے پریشان تھا۔ تاہم، جیسے ہی ٹی وی کیمرے نے جلد ہی پک اپ لیا، فالکن کا پچھلا ونگ اوور پر گر گیا تھا کیونکہ وہ کسی بھی آسٹریلیائی ریس سرکٹ میں تیز ترین کونے میں تبدیل ہو رہا تھا، اسی لمحے جب سیون اس سے بات کرنے کے لیے پار ہوا۔ کیریئر کے نتائج مکمل آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) مکمل ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) سیریز اور پوائنٹس کے لیے رجسٹرڈ نہیں ہے مکمل ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) مکمل یورپی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) (اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) مکمل ایشیا پیسیفک ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے) اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) ونسٹن کپ سیریز مکمل باتھرسٹ 1000 نتائج حوالہ جات بیرونی روابط ڈک جانسن ریسنگ آفیشل ویب سائٹ ڈک جانسن کی تفصیلی سوانح عمری 1945 پیدائش آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیورز باتھرسٹ 1000 فاتح زندہ لوگ NASCAR ڈرائیورز ریسنگ ڈرائیورز از برسبین اسپورٹس مین سے کوئینز لینڈ سپر کارز چیمپئن شپ ڈرائیورز ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیورز ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ ڈرائیورز آسٹریلیائی برداشت چیمپئن شپ ڈرائیورز ڈک جانسن ریسنگ ڈرائیورز کوئینز لینڈ سے