Fire-control system
فائر کنٹرول سسٹم (ایف سی ایس) متعدد اجزاء ہیں جو ایک ساتھ کام کرتے ہیں، عام طور پر ایک گن ڈیٹا کمپیوٹر، ایک ڈائریکٹر اور ریڈار، جو کسی ہدف کو نشانہ بنانے، ٹریک کرنے اور مارنے کے لیے رینجڈ ہتھیاروں کے نظام کی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ وہی کام انجام دیتا ہے جو ایک انسانی گنر ہتھیار سے فائر کرتا ہے، لیکن اسے تیزی سے اور زیادہ درست طریقے سے کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ بحریہ پر مبنی آگ پر قابو پانے کے اصل نظام جہازوں کے لیے تیار کیے گئے تھے۔ بحری فائر کنٹرول کی ابتدائی تاریخ پر بصری رینج کے اندر اہداف کی مصروفیت کا غلبہ تھا (جسے براہ راست فائر بھی کہا جاتا ہے)۔ در حقیقت، 1800 سے پہلے زیادہ تر بحری مصروفیات کی حدود میں انجام دی گئیں۔ یہاں تک کہ امریکی خانہ جنگی کے دوران بھی، اور کے درمیان مشہور مشغولیت اکثر حد سے کم پر کی جاتی تھی۔ 19 ویں صدی کے آخر میں تیز رفتار تکنیکی بہتریوں نے اس حد میں بہت اضافہ کیا جس پر گولیاں چلانا ممکن تھا۔ بہت بڑے سائز کی ریفلڈ بندوقیں ہلکے نسبتا وزن کے دھماکہ خیز گولے چلاتی ہیں (تمام دھاتی گیندوں کے مقابلے میں) بندوقوں کی رینج میں اتنا اضافہ ہوا کہ اہم مسئلہ ان کو نشانہ بنانا بن گیا جب جہاز لہروں پر چل رہا تھا۔ اس مسئلے کو گائروسکوپ کے تعارف سے حل کیا گیا، جس نے اس حرکت کو درست کیا اور ذیلی ڈگری کی درستگی فراہم کی۔ بندوقیں اب کسی بھی سائز تک بڑھنے کے لیے آزاد تھیں، اور 1890 کی دہائی تک تیزی سے صلاحیت کو پیچھے چھوڑ گئیں۔ یہ بندوقیں اتنی بڑی رینج کی صلاحیت رکھتی تھیں کہ بنیادی حد ہدف کو دیکھنا تھا، جس کی وجہ سے جہازوں پر اونچے مستولوں کا استعمال ہوتا تھا۔ ایک اور تکنیکی بہتری بھاپ ٹربائن کا تعارف تھا جس نے جہازوں کی کارکردگی میں بہت اضافہ کیا۔ اس سے پہلے سکرو سے چلنے والے بڑے جہاز شاید 16 ناٹ کی صلاحیت رکھتے تھے، لیکن پہلے بڑے ٹربائن جہاز 20 ناٹ سے زیادہ کی صلاحیت رکھتے تھے۔ بندوقوں کی لمبی رینج کے ساتھ مل کر، اس کا مطلب یہ تھا کہ گولے فائر کرنے اور اترنے کے درمیان ہدف جہاز کافی فاصلہ، کئی جہاز کی لمبائی طے کر سکتا تھا۔ کوئی بھی اب درستگی کی امید کے ساتھ مقصد پر نظر نہیں رکھ سکتا تھا۔ مزید برآں، بحری مصروفیات میں ایک ساتھ کئی بندوقوں کی فائرنگ پر قابو پانا بھی ضروری ہے۔ نیول گن فائر کنٹرول میں ممکنہ طور پر پیچیدگی کی تین سطحیں شامل ہیں۔ مقامی کنٹرول کا آغاز ابتدائی بندوق کی تنصیبات سے ہوا جس کا مقصد انفرادی بندوق کے عملے کے ذریعہ تھا۔ ڈائریکٹر کنٹرول جہاز پر موجود تمام بندوقوں کو ایک ہی ہدف پر نشانہ بناتا ہے۔ ایک ہی ہدف پر جہازوں کی تشکیل سے مربوط گولیاں چلانا جنگی جہاز کے بیڑے کی کارروائیوں کا مرکز تھا۔ سطح کی ہوا کی رفتار، فائرنگ شپ رول اور پچ، پاؤڈر میگزین کا درجہ حرارت، رائفلڈ پروجیکٹس کا بہاؤ، انفرادی گن بور قطر کو شاٹ سے شاٹ بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور فائرنگ کے حل میں اضافی ترمیم کے ساتھ رینج کی تبدیلی کی شرح کے لیے اصلاحات کی جاتی ہیں۔ پچھلے شاٹس کے مشاہدے کی بنیاد پر۔ نتیجے میں آنے والی سمتوں کو، جسے فائرنگ حل کے نام سے جانا جاتا ہے، پھر ٹیرٹس کو بچھانے کے لیے واپس بھیج دیا جاتا۔ اگر راؤنڈ چھوٹ جاتے ہیں، تو ایک مبصر یہ معلوم کر سکتا ہے کہ وہ کتنی دور اور کس سمت سے چھوٹ گئے، اور اس معلومات کو باقی معلومات میں کسی بھی تبدیلی اور ایک اور شاٹ کی کوشش کے ساتھ کمپیوٹر میں واپس ڈالا جا سکتا ہے۔ سب سے پہلے، بندوقوں کو توپ خانے کی تلاش کی تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے نشانہ بنایا گیا تھا۔ اس میں ہدف پر بندوق چلانا، پروجیکٹائل کے پوائنٹ آف امپیکٹ (شاٹ کا گرنا) کا مشاہدہ کرنا، اور اس کی بنیاد پر مقصد کو درست کرنا شامل تھا جہاں شیل کو لینڈ کرتے ہوئے دیکھا گیا تھا، جو بندوق کی رینج بڑھنے کے ساتھ ساتھ زیادہ سے زیادہ مشکل ہوتا گیا۔ امریکی خانہ جنگی اور 1905 کے درمیان، آگ پر قابو پانے کے لیے ٹیلی اسکوپک سائٹس اور آپٹیکل رینج فائنڈرز جیسی متعدد چھوٹی چھوٹی اصلاحات کی گئیں۔ طریقہ کار میں بھی بہتری آئی، جیسے کہ منگنی کے دوران جہاز کی پوزیشن کی دستی طور پر پیش گوئی کرنے کے لیے پلاٹنگ بورڈ کا استعمال۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد تیزی سے جدید ترین مکینیکل کیلکولیٹرز کو مناسب بندوق بچھانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، عام طور پر مختلف سپاٹر اور فاصلاتی اقدامات کے ساتھ جہاز کے اندر گہرے مرکزی پلاٹنگ اسٹیشن کو بھیجا جاتا تھا۔ وہاں آگ بجھانے والی ٹیمیں جہاز اور اس کے ہدف کے مقام، رفتار اور سمت کے ساتھ ساتھ کوریولیس اثر، ہوا پر موسمی اثرات اور دیگر ایڈجسٹمنٹ کے لیے مختلف ایڈجسٹمنٹ کرتی تھیں۔ 1905 کے آس پاس، مکینیکل فائر کنٹرول ایڈز دستیاب ہونے لگے، جیسے ڈریئر ٹیبل، ڈومارسک (جو ڈریئر ٹیبل کا بھی حصہ تھا)، اور ارگو کلاک، لیکن ان آلات کو بڑے پیمانے پر تعینات ہونے میں کئی سال لگے۔ یہ آلات رینج کیپرز کی ابتدائی شکلیں تھیں۔ آرتھر پولن اور فریڈرک چارلس ڈریئر نے آزادانہ طور پر اس طرح کا پہلا نظام تیار کیا۔ پولن نے 1900 میں مالٹا کے قریب ایک توپ خانے کی مشق میں بحری توپ خانے کی ناقص درستگی کو نوٹ کرنے کے بعد اس مسئلے پر کام کرنا شروع کیا۔ لارڈ کیلون، جسے بڑے پیمانے پر برطانیہ کا سرکردہ سائنسدان سمجھا جاتا ہے، نے سب سے پہلے ایک اینالاگ کمپیوٹر کا استعمال کرتے ہوئے ان مساوات کو حل کرنے کی تجویز پیش کی جو جنگ میں مصروف جہازوں کی نسبتا حرکت اور خول کی پرواز میں وقت کی تاخیر سے پیدا ہوتی ہیں تاکہ مطلوبہ رفتار اور اس وجہ سے بندوقوں کی سمت اور بلندی کا حساب لگایا جا سکے۔ پولن کا مقصد ایک مشترکہ مکینیکل کمپیوٹر اور مرکزی آگ پر قابو پانے میں استعمال کے لیے حدود اور شرحوں کا خودکار پلاٹ تیار کرنا تھا۔ ہدف کی پوزیشن اور متعلقہ حرکت کا درست ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے، پولن نے اس ڈیٹا کو حاصل کرنے کے لیے ایک پلاٹنگ یونٹ (یا پلاٹر) تیار کیا۔ اس میں اس نے ایک گائروسکوپ شامل کیا تاکہ فائر کرنے والے جہاز کی یا کی اجازت دی جا سکے۔ پلاٹر کی طرح، اس وقت کے قدیم گائروسکوپ کو مسلسل اور قابل اعتماد رہنمائی فراہم کرنے کے لیے خاطر خواہ ترقی کی ضرورت تھی۔ اگرچہ 1905 اور 1906 کے مقدمے ناکام رہے لیکن انہوں نے وعدہ ظاہر کیا۔ پولن کو ان کی کوششوں میں ایڈمرل جیکی فشر، ایڈمرل آرتھر نائویٹ ولسن اور ڈائریکٹر آف نیول آرڈیننس اینڈ ٹورپیڈوز (ڈی این او)، جان جیلیکو کی تیزی سے بڑھتی ہوئی شخصیت نے حوصلہ افزائی کی۔ پولن نے اپنا کام جاری رکھا، رائل نیوی کے جنگی جہازوں پر کبھی کبھار ٹیسٹ کیے گئے۔ دریں اثنا، ڈریئر کی قیادت میں ایک گروپ نے اسی طرح کا نظام تیار کیا۔ اگرچہ دونوں نظاموں کو رائل نیوی کے نئے اور موجودہ جہازوں کے لیے آرڈر کیا گیا تھا، لیکن ڈریئر نظام کو بالآخر بحریہ نے اپنی حتمی مارک IV * شکل میں سب سے زیادہ پسند کیا۔ ڈائریکٹر کنٹرول کے اضافے نے پہلی جنگ عظیم کے جہازوں کے لیے ایک مکمل، قابل عمل فائر کنٹرول سسٹم کی سہولت فراہم کی، اور زیادہ تر آر این کیپٹل جہاز 1916 کے وسط تک اس طرح نصب ہو گئے تھے۔ ڈائریکٹر جہاز کے اوپر تھا جہاں آپریٹرز برج میں موجود کسی بھی بندوق بردار پر بہتر نظر رکھتے تھے۔ یہ برج کی آگ کو مربوط کرنے میں بھی کامیاب رہا تاکہ ان کی مشترکہ آگ ایک ساتھ کام کرے۔ اس بہتر ہدف اور بڑے آپٹیکل رینج فائنڈرز نے فائرنگ کے وقت دشمن کی پوزیشن کے تخمینے کو بہتر بنایا۔ اس نظام کی جگہ بالآخر 1927 کے بعد بنائے گئے جہازوں کے لیے بہتر "ایڈمرلٹی فائر کنٹرول ٹیبل" نے لے لی۔ دوسری جنگ عظیم ان کی طویل خدمت زندگی کے دوران، رینج کیپرز کو اکثر جدید ٹیکنالوجی کے طور پر اپ ڈیٹ کیا جاتا تھا، اور دوسری جنگ عظیم تک وہ ایک مربوط فائر کنٹرول سسٹم کا ایک اہم حصہ تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے اوائل میں فائر کنٹرول سسٹم میں ریڈار کو شامل کرنے سے جہازوں کو خراب موسم اور رات کے وقت طویل فاصلے پر موثر گولیاں چلانے کی صلاحیت حاصل ہوئی۔ امریکی بحریہ کے گن فائر کنٹرول سسٹم کے لیے، شپ گن فائر کنٹرول سسٹم دیکھیں۔ فائر کنٹرول کمپیوٹر کے ساتھ مل کر ڈائریکٹر کے زیر کنٹرول فائرنگ کے استعمال نے انفرادی برج سے مرکزی پوزیشن پر رکھی گئی بندوق کے کنٹرول کو ہٹا دیا ؛ حالانکہ انفرادی گن ماؤنٹ اور ملٹی گن برج جنگ کے نقصان محدود ڈائریکٹر انفارمیشن ٹرانسفر کے وقت استعمال کے لیے مقامی کنٹرول آپشن کو برقرار رکھیں گے (یہ رائل نیوی میں "برج ٹیبلز" کہلانے والے آسان ورژن ہوں گے)۔ اس کے بعد بندوقوں کو منصوبہ بند سالوو میں فائر کیا جا سکتا ہے، جس میں ہر بندوق قدرے مختلف رفتار دیتی ہے۔ انفرادی بندوقوں، انفرادی پروجیکٹس، پاؤڈر اگنیشن سیکوینس، اور جہاز کے ڈھانچے کی عارضی مسخ میں فرق کی وجہ سے شاٹ کا پھیلاؤ عام بحری مشغولیت کی حدود میں ناپسندیدہ طور پر بڑا تھا۔ سپر اسٹرکچر پر اونچے ڈائریکٹرز کو ٹیرٹ پر سوار نظر سے دشمن کا بہتر نظارہ تھا، اور انہیں چلانے والا عملہ بندوقوں کی آواز اور جھٹکے سے دور تھا۔ گن ڈائریکٹر سب سے اوپر تھے، اور ان کے آپٹیکل رینج فائنڈرز کے سرے ان کے اطراف سے نکلتے تھے، جس سے انہیں ایک مخصوص شکل ملتی تھی۔ غیر پیمائش شدہ اور بے قابو بیلسٹک عوامل، جیسے اونچائی کا درجہ حرارت، نمی، بیرومیٹرک دباؤ، ہوا کی سمت اور رفتار، شاٹ کے گرنے کے مشاہدے کے ذریعے حتمی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریڈار کی دستیابی سے پہلے بصری رینج کی پیمائش (ٹارگٹ اور شیل سپلیش دونوں کی) مشکل تھی۔ انگریزوں نے اتفاقیہ رینج فائنڈرز کو ترجیح دی جبکہ جرمنوں نے سٹیریوسکوپک قسم کو ترجیح دی۔ سابقہ ایک غیر واضح ہدف پر رینج کرنے کے قابل نہیں تھے لیکن طویل عرصے تک آپریٹر پر آسان تھے، مؤخر الذکر اس کے برعکس تھا۔ آبدوزیں بھی انہی وجوہات کی بناء پر فائر کنٹرول کمپیوٹر سے لیس تھیں، لیکن ان کا مسئلہ اور بھی واضح تھا۔ ایک عام "شاٹ" میں، ٹارپیڈو کو اپنے ہدف تک پہنچنے میں ایک سے دو منٹ لگتے تھے۔ دونوں جہازوں کی نسبتا حرکت کو دیکھتے ہوئے مناسب "لیڈ" کا حساب لگانا بہت مشکل تھا، اور ان حسابات کی رفتار کو ڈرامائی طور پر بہتر بنانے کے لیے ٹارپیڈو ڈیٹا کمپیوٹرز کو شامل کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے ایک عام برطانوی جہاز میں فائر کنٹرول سسٹم انفرادی بندوق کے برج کو ڈائریکٹر ٹاور (جہاں دیکھنے کے آلات واقع تھے) اور جہاز کے قلب میں موجود اینالاگ کمپیوٹر سے جوڑتا تھا۔ ڈائریکٹر ٹاور میں، آپریٹرز نے اپنی دوربینوں کو ہدف پر تربیت دی۔ ایک دوربین نے بلندی اور دوسری اثر کی پیمائش کی۔ ایک علیحدہ ماؤنٹنگ پر رینج فائنڈر دوربینوں نے ہدف تک کے فاصلے کی پیمائش کی۔ ان پیمائشوں کو فائر کنٹرول ٹیبل نے بندوقوں کے فائر کرنے کے لیے بیرنگ اور بلندی میں تبدیل کیا تھا۔ برج میں، بندوق برداروں نے اپنی بندوقوں کی بلندی کو فائر کنٹرول ٹیبل سے منتقل ہونے والی بلندی کے اشارے سے ملنے کے لیے ایڈجسٹ کیا-ایک برج پرت نے اثر کے لیے بھی ایسا ہی کیا۔ جب بندوقیں ہدف پر تھیں تو انہیں مرکزی طور پر فائر کیا جاتا تھا۔ یہاں تک کہ اس عمل کی اتنی ہی میکانائزیشن کے باوجود، اس کے لیے اب بھی ایک بڑے انسانی عنصر کی ضرورت تھی۔ ایچ ایم ایس ہوڈز کی مرکزی بندوقوں کے لیے ٹرانسمیٹنگ اسٹیشن (وہ کمرہ جس میں ڈریئر ٹیبل رکھا گیا تھا) میں 27 عملہ موجود تھا۔ ہدایت کار بڑی حد تک دشمن کی فائرنگ سے غیر محفوظ تھے۔ جہاز پر اتنے اونچے کوچ کا وزن رکھنا مشکل تھا، اور یہاں تک کہ اگر کوچ نے ایک شاٹ کو روک دیا، تو صرف اثر ہی آلات کو صف بندی سے باہر کر دے گا۔ جہاز کے دوسرے حصوں میں ٹکرانے سے چھوٹے گولوں اور ٹکڑوں سے بچانے کے لیے کافی اسلحہ کی حد تھی۔ اینالاگ کمپیوٹر کی کارکردگی متاثر کن تھی۔ 1945 کے تجربے کے دوران جنگی جہاز تیز رفتار موڑ کے سلسلے کے دوران ہدف پر درست فائرنگ کے حل کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ جنگی جہاز کے لیے یہ ایک بڑا فائدہ ہے کہ وہ کسی ہدف کو نشانہ بناتے ہوئے چال چلانے کے قابل ہو۔ طویل فاصلے پر رات کی بحری مصروفیات اس وقت ممکن ہو گئیں جب ریڈار ڈیٹا رینج کیپر کے لیے ان پٹ ہو سکتا تھا۔ اس امتزاج کی تاثیر کا مظاہرہ نومبر 1942 میں ساوو جزیرے کی تیسری جنگ میں کیا گیا تھا جب جاپانی جنگی جہاز رات کے وقت 100 کلومیٹر کے فاصلے پر مصروف تھے۔ کیریشیما کو آگ لگا دی گئی، کئی دھماکوں کا سامنا کرنا پڑا، اور اس کے عملے نے اسے تباہ کر دیا۔ اسے فائر کیے گئے 75 میں سے کم از کم نو راؤنڈ لگے تھے (12 فیصد ہٹ ریٹ)۔ کیریشیما کا ملبہ 1992 میں دریافت ہوا تھا اور اس سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز کا پورا کمان کا حصہ غائب تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جاپانیوں نے امریکی بحریہ کی سطح تک ریڈار یا خودکار فائر کنٹرول تیار نہیں کیا اور وہ ایک اہم نقصان میں تھے۔ 1945 کے بعد 1950 کی دہائی تک بندوق کے برج تیزی سے بغیر پائلٹ کے تھے، جن میں راڈار اور دیگر ذرائع سے ان پٹ کا استعمال کرتے ہوئے جہاز کے کنٹرول سینٹر سے دور سے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ اینالاگ رینج کیپرز کے لیے آخری جنگی کارروائی، کم از کم امریکی بحریہ کے لیے، 1991 کی خلیج فارس کی جنگ میں ہوئی تھی جب 1960 کی دہائی میں رینج کیپرز نے لڑائی میں اپنے آخری راؤنڈ کی ہدایت کی تھی۔ ہوائی جہاز پر مبنی آگ پر قابو پانے والے دوسری جنگ عظیم کے بم کے مقامات بمبار طیاروں میں آگ پر قابو پانے کے نظام کا ابتدائی استعمال تھا، جس میں کمپیوٹنگ بموں کا استعمال کیا جاتا تھا جو اس وقت جاری ہونے والے بم کے اثرات کی پیش گوئی اور نمائش کے لیے اونچائی اور ہوا کی رفتار کی معلومات کو قبول کرتے تھے۔ ریاستہائے متحدہ کا سب سے مشہور آلہ نورڈن بم سائٹ تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے فضائی گنری کے مقامات سادہ نظام، جنہیں لیڈ کمپیوٹنگ سائٹس کے نام سے جانا جاتا ہے، بھی جنگ کے آخر میں ہوائی جہاز کے اندر گائرو گنزائٹس کے طور پر نمودار ہوئے۔ ان آلات نے باری کی شرحوں کی پیمائش کے لیے گائروسکوپ کا استعمال کیا، اور اسے مدنظر رکھنے کے لیے بندوق کی نظر کے مقصد کے نقطہ کو منتقل کیا، جس میں مقصد کے نقطہ کو عکاسی کرنے والے نقطہ کے ذریعے پیش کیا گیا۔ نظر کے لیے واحد دستی "ان پٹ" ہدف کا فاصلہ تھا، جسے عام طور پر کسی معروف رینج پر ہدف کے ونگ اسپین کے سائز میں ڈائل کرکے سنبھالا جاتا تھا۔ اس ان پٹ کو خودکار بنانے کے لیے جنگ کے بعد کے دور میں چھوٹے ریڈار یونٹ شامل کیے گئے تھے، لیکن یہ کچھ وقت تھا جب وہ اتنے تیز تھے کہ پائلٹوں کو ان سے مکمل طور پر خوش کر سکیں۔ پروڈکشن طیارے میں مرکزی فائر کنٹرول سسٹم کا پہلا نفاذ بی-29 پر تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کے نظام ویتنام جنگ کے آغاز تک، ایک نیا کمپیوٹرائزڈ بم دھماکے کا پیش گوئی کرنے والا، جسے لو الٹی ٹیوڈ بمنگ سسٹم (ایل اے بی ایس) کہا جاتا ہے، جوہری ہتھیاروں کو لے جانے کے لیے لیس طیاروں کے نظام میں ضم ہونا شروع ہو گیا۔ یہ نیا بم کمپیوٹر اس لحاظ سے انقلابی تھا کہ بم کو چھوڑنے کا حکم کمپیوٹر نے دیا تھا، پائلٹ نے نہیں ؛ پائلٹ نے ریڈار یا دیگر ٹارگیٹنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے ہدف کو نامزد کیا، پھر ہتھیار کو چھوڑنے کے لیے "رضامندی" ظاہر کی، اور پھر کمپیوٹر نے کچھ سیکنڈ بعد ایک حساب شدہ "ریلیز پوائنٹ" پر ایسا کیا۔ یہ پچھلے نظاموں سے بہت مختلف ہے، اگرچہ وہ کمپیوٹرائزڈ بھی ہو چکے تھے، پھر بھی ایک "امپیکٹ پوائنٹ" کا حساب لگایا گیا جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگر اس لمحے بم چھوڑا گیا تو بم کہاں گرے گا۔ اہم فائدہ یہ ہے کہ ہوائی جہاز کے چال چلانے کے باوجود بھی ہتھیار کو درست طریقے سے چھوڑا جا سکتا ہے۔ اس وقت تک زیادہ تر بمباری کے لیے ضروری تھا کہ طیارہ مستقل رویہ (عام طور پر برابر) برقرار رکھے، حالانکہ غوطہ خور بم دھماکے کے مقامات بھی عام تھے۔ ایل اے بی ایس سسٹم اصل میں ٹاس بم دھماکے کے نام سے ایک حربے کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، تاکہ طیارے کو ہتھیار کے دھماکے کے دائرے سے باہر رہنے دیا جا سکے۔ تاہم، ریلیز پوائنٹ کا حساب لگانے کے اصول کو بالآخر بعد کے بمباروں اور اسٹرائیک طیاروں کے فائر کنٹرول کمپیوٹرز میں ضم کر دیا گیا، جس سے سطح، غوطہ اور ٹاس بم دھماکے کی اجازت ملی۔ اس کے علاوہ، جیسے ہی فائر کنٹرول کمپیوٹر آرڈیننس سسٹم کے ساتھ مربوط ہوا، کمپیوٹر لانچ کیے جانے والے ہتھیار کی پرواز کی خصوصیات کو مدنظر رکھ سکتا ہے۔ زمین پر مبنی فائر کنٹرول اینٹی ایئرکرافٹ پر مبنی فائر کنٹرول دوسری جنگ عظیم کے آغاز تک، ہوائی جہاز کی اونچائی کی کارکردگی میں اتنا اضافہ ہوا تھا کہ اینٹی ایئرکرافٹ گنوں میں بھی اسی طرح کے پیشن گوئی کے مسائل تھے، اور وہ تیزی سے فائر کنٹرول کمپیوٹرز سے لیس تھے۔ ان نظاموں اور جہازوں پر موجود نظاموں کے درمیان بنیادی فرق سائز اور رفتار تھا۔ برطانیہ کی رائل نیوی کے ہائی اینگل کنٹرول سسٹم، یا ایچ اے سی ایس کے ابتدائی ورژن ایک ایسے نظام کی مثالیں تھیں جس نے اس مفروضے کی بنیاد پر پیش گوئی کی تھی کہ پیشن گوئی کے چکر کے دوران ہدف کی رفتار، سمت اور اونچائی مستقل رہے گی، جس میں خول کو ایند کرنے کا وقت اور خول کی ہدف تک پرواز کا وقت شامل تھا۔ یو ایس این ایم کے 37 نظام نے اسی طرح کے مفروضے بنائے سوائے اس کے کہ یہ اونچائی میں تبدیلی کی مستقل شرح کو فرض کرتے ہوئے پیش گوئی کر سکتا ہے۔ کیریسن پریڈیکٹر ایک ایسے نظام کی مثال ہے جو "حقیقی وقت" میں بچھانے کو حل کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، صرف ڈائریکٹر کو ہدف کی طرف اشارہ کر کے اور پھر بندوق کو اس کے ہدایت کردہ پوائنٹر پر نشانہ بنا کر۔ اسے جان بوجھ کر چھوٹے اور ہلکے ہونے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا تھا، تاکہ اسے آسانی سے بندوقوں کے ساتھ منتقل کیا جا سکے۔ ریڈار پر مبنی ایم-9/ایس سی آر-584 اینٹی ایرکرافٹ سسٹم 1943 سے فضائی دفاعی توپ خانے کی ہدایت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ایم آئی ٹی ریڈی ایشن لیب کا ایس سی آر-584 خودکار پیروی والا پہلا ریڈار سسٹم تھا، بیل لیبارٹری کا ایم-9 ایک الیکٹرانک اینالاگ فائر کنٹرول کمپیوٹر تھا جس نے پیچیدہ اور مشکل سے تیار ہونے والے مکینیکل کمپیوٹرز (جیسے سپیری ایم-7 یا برٹش کیریسن پیشن گوئی) کی جگہ لے لی۔ وی ٹی قربت فیوز کے ساتھ مل کر، اس نظام نے فی طیارہ 100 سے کم گولوں کے ساتھ وی-1 کروز میزائلوں کو مار گرانے کا حیرت انگیز کارنامہ انجام دیا (پہلے کے اے اے سسٹمز میں ہزاروں عام تھے)۔ یہ نظام لندن اور اینٹورپ کے V-1 کے خلاف دفاع میں اہم کردار ادا کرتا تھا۔ اگرچہ زمین پر مبنی فائر کنٹرول سیکشن میں درج اینٹی ایئرکرافٹ فائر کنٹرول سسٹم بحری اور ہوائی جہاز کے نظام پر بھی پائے جا سکتے ہیں۔ کوسٹ آرٹلری فائر کنٹرول ریاستہائے متحدہ آرمی کوسٹ آرٹلری کور میں، کوسٹ آرٹلری فائر کنٹرول سسٹم 19 ویں صدی کے آخر میں تیار ہونا شروع ہوا اور دوسری جنگ عظیم کے دوران آگے بڑھا۔ ابتدائی نظاموں نے امریکی بندرگاہوں پر حملہ کرنے والے اہداف کو تلاش کرنے اور ان کا سراغ لگانے کے لیے متعدد مشاہدے یا بیس اینڈ اسٹیشنوں کا استعمال کیا (شکل 1 دیکھیں)۔ اس کے بعد ان اسٹیشنوں سے ڈیٹا کو پلاٹنگ رومز میں منتقل کیا گیا، جہاں اینالاگ مکینیکل آلات، جیسے پلاٹنگ بورڈ، کو اہداف کی پوزیشن کا اندازہ لگانے اور انہیں روکنے کے لیے تفویض کی گئی ساحلی بندوقوں کی بیٹریوں کے لیے فائرنگ ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ یو ایس کوسٹ آرٹلری کے قلعے مختلف قسم کے ہتھیاروں سے بھرے ہوئے ہیں، جن میں 12 انچ کے ساحلی دفاعی مارٹر سے لے کر 3 انچ اور 6 انچ کے درمیانی رینج کے توپ خانے تک، بڑی بندوقیں شامل ہیں، جن میں 10 انچ اور 12 انچ کی باربیٹ اور غائب ہونے والی کیریج بندوقیں، 14 انچ ریلوے توپ خانے، اور دوسری جنگ عظیم سے ٹھیک پہلے اور اس کے دوران نصب 16 انچ کی توپ شامل ہیں۔ کوسٹ آرٹلری میں فائر کنٹرول موسمی حالات، استعمال شدہ پاؤڈر کی حالت، یا زمین کی گردش جیسے عوامل کے لیے فائرنگ کے اعداد و شمار کو درست کرنے کے لحاظ سے زیادہ سے زیادہ نفیس ہو گیا۔ گولوں کے مشاہدہ شدہ زوال کے لیے فائرنگ کے اعداد و شمار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بھی انتظامات کیے گئے تھے۔ جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے، ان تمام اعداد و شمار کو ہر بندرگاہ کے دفاعی نظام میں بجنے والے وقت کے وقفے کی گھنٹیوں کے نظام کے ذریعے کنٹرول کردہ باریک ٹیون شیڈول پر پلاٹنگ رومز کو واپس کھلایا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ہی ساحلی دفاعی ریڈار سے منسلک الیکٹرو مکینیکل گن ڈیٹا کمپیوٹرز نے ساحلی توپ خانے کو کنٹرول کرنے میں نظری مشاہدے اور دستی پلاٹنگ کے طریقوں کو تبدیل کرنا شروع کیا۔ اس کے باوجود، دستی طریقوں کو جنگ کے اختتام تک بیک اپ کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ براہ راست اور بالواسطہ فائر کنٹرول سسٹم زمین پر مبنی فائر کنٹرول سسٹم کو براہ راست فائر اور بالواسطہ فائر ہتھیاروں کی مصروفیت دونوں میں مدد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یہ نظام چھوٹے ہینڈگن سے لے کر بڑے توپ خانے کے ہتھیاروں تک کے ہتھیاروں پر پائے جا سکتے ہیں۔ جدید فائر کنٹرول سسٹم جدید فائر کنٹرول کمپیوٹر، تمام اعلی کارکردگی والے کمپیوٹرز کی طرح، ڈیجیٹل ہیں۔ اضافی کارکردگی بنیادی طور پر کسی بھی ان پٹ کو شامل کرنے کی اجازت دیتی ہے، ہوا کی کثافت اور ہوا سے، بیرل پر پہننے اور گرمی کی وجہ سے مسخ ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ اس قسم کے اثرات کسی بھی قسم کی بندوق کے لیے قابل توجہ ہیں، اور فائر کنٹرول کمپیوٹر چھوٹے اور چھوٹے پلیٹ فارمز پر ظاہر ہونے لگے ہیں۔ ٹینکوں کا ایک ابتدائی استعمال تھا جو خودکار بندوق بچھانے میں لیزر رینج فائنڈر اور بیرل مسخ کرنے والے میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ہوتا تھا۔ فائر کنٹرول کمپیوٹر نہ صرف بڑی توپوں کو نشانہ بنانے کے لیے مفید ہیں، بلکہ مشین گنوں، چھوٹی توپوں، گائیڈڈ میزائلوں، رائفلوں، دستی بموں اور راکٹوں کو نشانہ بنانے کے لیے بھی مفید ہیں-کسی بھی قسم کا ہتھیار جس کے لانچ یا فائرنگ کے پیرامیٹرز مختلف ہو سکتے ہیں۔ وہ عام طور پر جہازوں، آبدوزوں، ہوائی جہازوں، ٹینکوں اور یہاں تک کہ کچھ چھوٹے ہتھیاروں پر بھی نصب ہوتے ہیں-مثال کے طور پر، گرینیڈ لانچر جسے فیبریک نیشنل ایف 2000 بلپ اپ اسالٹ رائفل پر استعمال کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ فائر کنٹرول کمپیوٹرز ٹیکنالوجی کے ان تمام مراحل سے گزرے ہیں جو کمپیوٹرز کے پاس ہیں، جن میں کچھ ڈیزائن اینالاگ ٹیکنالوجی اور بعد میں ویکیوم ٹیوبوں پر مبنی ہیں جنہیں بعد میں ٹرانجسٹرز سے تبدیل کر دیا گیا۔ فائر کنٹرول سسٹم اکثر سینسرز (جیسے سونار، ریڈار، انفراریڈ سرچ اینڈ ٹریک، لیزر رینج فائنڈرز، اینیمومیٹر، ونڈ وین، تھرمامیٹر، بیرومیٹر وغیرہ) کے ساتھ مربوط ہوتے ہیں۔ مؤثر حل کا حساب لگانے کے لیے دستی طور پر درج کی جانے والی معلومات کی مقدار کو کم کرنے یا ختم کرنے کے لیے۔ سونار، ریڈار، آئی آر ایس ٹی اور رینج فائنڈرز نظام کو ہدف کی سمت اور/یا فاصلہ دے سکتے ہیں۔ متبادل طور پر، ایک آپٹیکل سائٹ فراہم کی جا سکتی ہے کہ ایک آپریٹر آسانی سے ہدف کی طرف اشارہ کر سکتا ہے، جو کسی کو دوسرے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے رینج داخل کرنے سے آسان ہے اور ہدف کو کم انتباہ دیتا ہے کہ اس کا سراغ لگایا جا رہا ہے۔ عام طور پر، طویل فاصلے پر داغے جانے والے ہتھیاروں کے لیے ماحولیاتی معلومات کی ضرورت ہوتی ہے-جتنا زیادہ گولہ بارود سفر کرتا ہے، ہوا، درجہ حرارت، ہوا کی کثافت وغیرہ اتنی ہی زیادہ ہوتی ہے۔ یہ اس کی رفتار کو متاثر کرے گا، اس لیے ایک اچھے حل کے لیے درست معلومات ہونا ضروری ہے۔ بعض اوقات، بہت طویل فاصلے تک مار کرنے والے راکٹوں کے لیے، ماحولیاتی ڈیٹا کو زیادہ اونچائی پر یا لانچنگ پوائنٹ اور ہدف کے درمیان حاصل کرنا پڑتا ہے۔ اکثر اس معلومات کو جمع کرنے کے لیے سیٹلائٹ یا غبارے استعمال کیے جاتے ہیں۔ ایک بار فائرنگ کے حل کا حساب لگانے کے بعد، بہت سے جدید فائر کنٹرول سسٹم بھی ہتھیار کو نشانہ بنانے اور فائر کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ ایک بار پھر، یہ رفتار اور درستگی کے مفاد میں ہے، اور ہوائی جہاز یا ٹینک جیسی گاڑی کے معاملے میں، تاکہ پائلٹ/گنر/وغیرہ کو اجازت دی جا سکے۔ بیک وقت دیگر اعمال انجام دینا، جیسے ہدف کا سراغ لگانا یا ہوائی جہاز اڑانا۔ یہاں تک کہ اگر نظام خود ہتھیار کو نشانہ بنانے سے قاصر ہے، مثال کے طور پر ہوائی جہاز پر فکسڈ توپ، یہ آپریٹر کو اشارہ دینے کے قابل ہے کہ کس طرح نشانہ بنایا جائے۔ عام طور پر، توپ سیدھے آگے کی طرف اشارہ کرتی ہے اور پائلٹ کو طیارے کو اس طرح چلانا چاہیے کہ وہ فائرنگ سے پہلے صحیح سمت میں ہو۔ زیادہ تر طیاروں میں ٹارگٹنگ کیو "پپر" کی شکل اختیار کرتا ہے جو ہیڈ اپ ڈسپلے (ایچ یو ڈی) پر پیش کیا جاتا ہے۔ پیپر پائلٹ کو دکھاتا ہے کہ اسے مارنے کے لیے ہدف طیارے کے مقابلے میں کہاں ہونا چاہیے۔ ایک بار جب پائلٹ طیارے کو اس طرح چلاتا ہے کہ ٹارگٹ اور پیپر کو سپر امپوز کیا جائے، تو وہ ہتھیار چلاتا ہے، یا کسی ہوائی جہاز پر ہتھیار خود بخود فائر ہو جائے گا، تاکہ پائلٹ کی تاخیر پر قابو پایا جا سکے۔ میزائل لانچ کی صورت میں، فائر کنٹرول کمپیوٹر پائلٹ کو فیڈ بیک دے سکتا ہے کہ آیا ہدف میزائل کی رینج میں ہے اور اگر کسی خاص لمحے لانچ کیا جائے تو میزائل کے ٹکرانے کا کتنا امکان ہے۔ اس کے بعد پائلٹ اس وقت تک انتظار کرے گا جب تک کہ ہتھیار لانچ کرنے سے پہلے امکانی ریڈنگ تسلی بخش طور پر زیادہ نہ ہو جائے۔ ٹارگٹ ایکوزیشن کاؤنٹر بیٹری ریڈار ڈائریکٹر (ملٹری) فائر کنٹرول ریڈار لسٹ آف یو ایس آرمی فائر کنٹرول اینڈ سائٹنگ میٹریل بائی سپلائی کیٹلاگ عہدہ پیشن گوئی شدہ امپیکٹ پوائنٹ شپ گن فائر کنٹرول سسٹم ٹارٹار گائیڈڈ میزائل فائر کنٹرول سسٹم حوالہ جات مزید پڑھنا انسان اور مشین کے درمیان بیرونی روابط: فیڈ بیک، کنٹرول، اور کمپیوٹنگ بیفور سائبرنیٹکس-گوگل بکس بیسک پروگرام برائے جنگی جہاز اور اینٹی ایر کرافٹ گن فائر کنٹرول نیشنل فائر کنٹرول سمپوزیم ملٹری کمپیوٹرز آرٹلری آپریشن آرمرڈ فائٹنگ وہیکل وژن اینڈ سائٹنگ آلات کنٹرول انجینئرنگ آرٹلری اجزاء کی ایپلی کیشنز دوسری جنگ عظیم کے ساحلی آرٹلری فائر کنٹرول کمپیوٹرز