Kilik Pass
منٹکا پاس کے مغرب میں کلک پاس (بلندی ؛) پاکستان میں گلگت بلتستان اور چین میں سنکیانگ کے درمیان قراقرم پہاڑوں میں ایک اونچا پہاڑی درہ ہے۔ یہ دونوں درے، قدیم زمانے میں، شمال سے بالائی ہنزہ وادی (جسے گوجل وادی بھی کہا جاتا ہے) تک رسائی کے دو اہم مقامات تھے۔ اس کے علاوہ، یہ دو درے وہ راستے بھی تھے جو جنوب سے چالاچیگو وادی اور ٹاگڈمبش پامیر تک پہنچنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ قدیم زمانے میں، منٹکا درہ اور کلک درہ تریم طاس سے شمالی ہندوستان میں داخل ہونے کا سب سے مختصر اور تیز ترین راستہ تھا، اور وہ جو عام طور پر سارا سال کھلا رہتا تھا، لیکن انتہائی خطرناک تھا اور صرف پیدل مسافروں کے لیے موزوں تھا۔ تاشقورگن سے ایک شخص بالکل جنوب کی طرف دریائے منٹیک کے سنگم تک سفر کرتا ہے، جو جدید دور کا دریائے چلاچیگو ہے۔ اس وادی کے کچھ مغرب کی طرف جاتے ہوئے کوئی شخص منٹکا درہ (اور مزید، متبادل کلک درہ) تک پہنچ جاتا ہے، جو دونوں اوپری ہنزہ کی طرف جاتا ہے جہاں سے کوئی بھی بدنام زمانہ رفیق یا "لٹکتے ہوئے راستوں" سے گزر کر گلگت اور کشمیر یا گندھارا کے میدانی علاقوں تک جا سکتا ہے۔ لادن جانوروں کو منٹکا اور کلک گزرگاہوں پر لے جایا جا سکتا تھا (دونوں سال بھر کھلے رہتے ہیں)، لیکن پھر کولیوں (پورٹرز) کے ذریعے گلگت (ایک مہنگا اور خطرناک آپریشن) تک بوجھ اٹھانا پڑتا۔ وہاں سے، کارگو کو دوبارہ پیک جانوروں پر دوبارہ لوڈ کیا جا سکتا ہے اور یا تو مشرق میں کشمیر اور پھر ٹیکسلا (ایک طویل راستہ)، یا مغرب میں چترال تک لے جایا جا سکتا ہے جو یا تو جلال آباد، یا سوات کے راستے پشاور تک نسبتا آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔ منٹاکا درہ قدیم زمانے میں گلیشیر آئس کی کافی حالیہ پیش قدمی تک استعمال ہونے والا اہم درہ تھا۔ منٹکا پاس کے گلیشیئشن کے بعد، کلک پاس کو چین اور افغانستان سے آنے والے کاروانوں نے پسند کیا کیونکہ یہ وسیع ہے، گلیشیئروں سے پاک ہے اور کارواں جانوروں کے لیے کافی چراگاہ فراہم کرتا ہے۔ "سیکرڈ راک آف ہنزا" میں متعدد پیٹروگلیفس ہیں جن میں سوار گھڑ سوار اور آئیبیکس کی تصویر کشی کی گئی ہے اور ساتھ ہی خروشتی نوشتہ جات میں ساکا اور پہلوا حکمرانوں کا ذکر ہے۔ مورخین کا اندازہ ہے کہ ماؤس نے پہلی صدی قبل مسیح میں ٹیکسلا پر قبضہ کرنے کے لیے منٹکا یا کلک درے کے راستے قراقرم کا راستہ استعمال کیا ہوگا۔ 1890 کی دہائی کے دوران، انگریزوں نے روس کے خلاف گریٹ گیم کے حصے کے طور پر درے کے قریب چوکیاں قائم کیں۔ اس علاقے کا سروے کیا گیا اور روسی حملے کی صورت میں کلک پاس کو آسانی سے دفاعی سمجھا گیا۔ اس نے ممکنہ طور پر علاقے میں حدود کی وضاحت کو متاثر کیا ہے۔ موجودہ حیثیت کھونجیراب پاس کے اوپر مزید جنوب میں نئی قراقرم ہائی وے کی تعمیر کے بعد سے یہ پاس استعمال سے باہر ہو گیا ہے۔ 2010 کی دہائی کے آخر تک، پاکستان کی طرف، کچھ ٹریکنگ کمپنیاں ہیں جو کلک پاس کے دورے پیش کرتی ہیں۔ چینی طرف، کلک پاس کے آس پاس کی پوری وادی زائرین کے لیے بند ہے ؛ تاہم، علاقے کے مقامی باشندوں اور چرواہوں کو رسائی کی اجازت ہے۔ یہ بھی دیکھیں چین-پاکستان بارڈر بیک پاس تیگرمانسو پاس واخجیر پاس منٹکا پاس چلاچیگو ویلی افغانستان-چین _ بارڈر چین-تاجکستان بارڈر فوٹنوٹس چین کے پہاڑی پاس سنکیانگ پہاڑی کے پاس قراقرم سائٹس کے پاس سلک روڈ کے ساتھ گزرتے ہیں چین-پاکستان بارڈر کراسنگ گلگت بلتستان کے پہاڑی پاس