Mil Mi-38
مل ایم آئی-38 ایک ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر ہے جسے مل ماسکو ہیلی کاپٹر پلانٹ نے ڈیزائن کیا ہے اور اسے کازان ہیلی کاپٹروں نے تیار کیا ہے۔ اصل میں مل ایم آئی-8 اور ایم آئی-17 کے متبادل کے طور پر بنایا گیا تھا، اسے فوجی اور سول دونوں ورژن میں فروخت کیا جا رہا ہے۔ اس نے پہلی بار 22 دسمبر 2003 کو اڑان بھری اور 30 دسمبر 2015 کو اس کی تصدیق کی گئی۔ ایم آئی-38 کی ترقی کازان ہیلی کاپٹروں نے 1980 کی دہائی کے اوائل سے کی تھی اور 1989 کے پیرس ایئر شو کے دوران پہلی بار ایک ماک اپ دکھایا گیا تھا۔ 1991 میں سوویت یونین کی تحلیل کے بعد، کازان ہیلی کاپٹروں نے یوروکوپٹر کے ساتھ تعاون کیا جو ایم آئی-38 کو بین الاقوامی مارکیٹ کے لیے ڈھالنا تھا۔ ستمبر 1994 میں، یورومل جے ایس سی قائم کیا گیا اور اس پروگرام کی فنڈنگ ایک ماہ بعد شروع ہوئی۔ سیکسٹینٹ اور پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا کو بھی ایم آئی-38 کے ایوینکس اور پاور پلانٹ کے آلات کے سپلائرز کے طور پر پروگرام میں حصہ لینا تھا۔ ابتدائی طور پر، ہیلی کاپٹر کی پہلی پرواز کا تجربہ 1999 میں ہونا تھا، لیکن صرف 18 اگست 1999 کو پہلے مظاہرے کی تکمیل کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ 2001 میں ایم آئی-38 کے روٹر بلیڈ کی جانچ ایم آئی-17 ہیلی کاپٹر پر کی گئی تھی۔ پہلے ایم آئی-38 مظاہرے کار (پی ٹی-1) نے 22 دسمبر 2003 کو کازان ہیلی کاپٹر پلانٹ کے اوپر اپنی پہلی پرواز کی۔ دوسرا پروٹو ٹائپ (او پی-2)، جو پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ڈبلیو 127/ٹی ایس انجنوں سے چلتا ہے، نے 2 دسمبر 2010 کو اپنی پہلی پرواز کی۔ یہ پروٹو ٹائپ آئی بی کے او-38 یا آئی بی کے وی-38 ایوی ایشن کمپلیکس سے بھی لیس ہے، جسے ٹرانساس ایوی ایشن نے تیار کیا ہے، جو ایم آئی-38 کے لیے گلاس کاک پٹ کے تصور کو نافذ کرتا ہے۔ اسی مہینے، او پی-2 نے کازان سے ماسکو کے لیے اپنی پہلی طویل فاصلے کی پرواز کی، جو 800 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کرتی ہے۔ مارچ 2013 میں، فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل نے تصدیق کی ہے کہ ایم آئی-38 پروٹوٹائپ پہلے ہی ای 1 ایچ کلاس میں پانچ ریکارڈ قائم کر چکے ہیں۔ دوسرے پروٹو ٹائپ طیارے نے بغیر پے لوڈ کے 8,620 میٹر (28,280 فٹ) تک پہنچ کر اونچائی کا ریکارڈ قائم کیا۔ دوسرا اور تیسرا ریکارڈ چڑھنے کی رفتار کے لیے تھا۔ ایم آئی-38 چھ منٹ میں 3,000 میٹر (9,843 فٹ) کی اونچائی تک پہنچ گیا، پھر اس کے بعد 10 منٹ اور 52 سیکنڈ میں 6,000 میٹر (19,685 فٹ) تک پہنچ گیا۔ دو مزید ریکارڈ اونچائی کے ریکارڈ تھے: پہلا 1,000 کلوگرام (2,205-پونڈ) پے لوڈ کے ساتھ 7,895 میٹر (25,902 فٹ) پر قائم کیا گیا تھا، دوسرا 7,020 میٹر (23,031 فٹ) 2,000 کلوگرام (4,409-پونڈ) پے لوڈ کے ساتھ۔ تیسرے پروٹو ٹائپ (او پی-3) نے 17 دسمبر 2013 کو اپنے پرواز کے تجربات شروع کیے۔ ہیلی کاپٹر روسی کلموف ٹی وی 7-117 وی ٹربو شافٹ انجنوں کی ایک جوڑی سے لیس ہے، جو پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ڈبلیو 127/ٹی ایس کے برعکس تقریبا تیار کرتے ہیں۔ چوتھا اور آخری پروٹو ٹائپ (او پی-4)، سب سے پہلے 16 اکتوبر 2014 کو روانہ ہوا۔ او پی-3 کی طرح، یہ کلموف ٹی وی 7-117 وی انجنوں سے چلتا ہے لیکن اس کے اثر مزاحم ایندھن کے نظام اور بڑھے ہوئے پورتھولز کی وجہ سے تیسرے پروٹو ٹائپ سے مختلف ہے۔ 30 دسمبر 2015 کو، روزاویاتسیہ نے ایم آئی-38 کی تصدیق کی، ٹیسٹنگ اور سرٹیفیکیشن پروگرام کو مکمل کیا اور پہلے پروڈکشن ماڈل کی فراہمی کی اجازت دی۔ سرٹیفیکیشن کلموف ٹی وی 7-117 وی انجنوں کے ساتھ تیسرے اور چوتھے فلائٹ ٹیسٹ پروٹوٹائپ پر مبنی تھی۔ جولائی 2017 میں، روسی وزارت دفاع کو پہلے دو سیریل ایم آئی-38 کی فراہمی کے معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ کازان ہیلی کاپٹر پلانٹ نے 10 جنوری 2018 کو ہیلی کاپٹر کی سیریل پروڈکشن کا آغاز کیا۔ مجموعی طور پر، روسی وزارت دفاع نے 2020 تک تقریبا 15 ہیلی کاپٹر خریدنے کا منصوبہ بنایا۔ 23 نومبر 2018 کو، فوجی ورژن، ایم آئی-38 ٹی نے اپنی پہلی پرواز کی۔ نئی قسم کو ہیلی کاپٹر کے لیے روسی وزارت دفاع کی نئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا اور روس پر عائد بین الاقوامی پابندیوں کی وجہ سے انجن اور ایوینکس سمیت اس کے تمام اجزاء روسی ساختہ ہیں۔ کازان ہیلی کاپٹروں کے ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر وڈم لیگائی نے بتایا کہ ایم آئی-38 اب 40 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔ روسی وزارت دفاع نے دسمبر 2019 میں پہلے دو سیریل ایم آئی-38 کی ڈیلیوری لی۔ جنوری 2020 میں، روسی ہیلی کاپٹروں نے اعلان کیا کہ اسے 2021 سے 2022 تک ڈیلیوری کے ساتھ "ٹرانسپورٹ اور کمفرٹ کیبن کنفیگریشن میں" ایم آئی-38 ٹی کے لیے ایک غیر متعینہ برآمدی گاہک (روسی میڈیا ذرائع کے ذریعے مشرق وسطی میں ہونے کی اطلاع) سے آرڈر موصول ہوئے ہیں۔ آر ایف کی وزارت دفاع نے اگست 2020 میں کمفرٹ کیبن کنفیگریشن میں 2 مزید ایم آئی-38 کا آرڈر دیا اور وزارت ہنگامی صورتحال نے اگست 2021 میں 9 کا آرڈر دیا۔ 2023 میں سینٹ پیٹرزبرگ میں منعقدہ دوسرے روس-افریقہ اجلاس کے دوران زمبابوے کی حکومت کو روسی صدر ولادیمیر پوتن نے ایم آئی-38 ہیلی کاپٹر تحفے میں دیا تھا۔ یہ زمبابوے ریپبلک پولیس کے لیے متعدد کازان انسات ہیلی کاپٹروں کی فراہمی کے ساتھ ساتھ ملک کے لیے ایک نئی ایئر ایمبولینس سروس کے بعد ہے۔ متغیرات ایم آئی-38-1 ایم آئی-38 کا مغربی ورژن، جو پراٹ اینڈ وٹنی پی ڈبلیو 127 ٹی ایس انجنوں سے چلتا ہے۔ پرواز کی جانچ میں اوپر کی بلندی پر اڑ گئے۔ ایم آئی-38-2 ایم آئی-38 کا روسی ورژن، جو کلموف ٹی وی 7-117 V انجنوں سے چلتا ہے۔ ایم آئی-38 ٹی ایم آئی-38 کا روسی فوجی ورژن۔ آپریٹرز فیڈرل پروٹیکٹو سروس روسیا-اسپیشل فلائٹ ڈیٹیچمنٹ زمبابوے کی روسی فضائیہ کی فضائیہ کی وضاحتیں (ایم آئی-38) یہ بھی حوالہ جات دیکھیں بیرونی لنکس ٹائپ سرٹیفکیٹ برائے ایم آئی-38-2، فیڈرل ایئر ٹرانسپورٹ ایجنسی (روزاویتشیا)، 30 دسمبر 2015 2000 کی دہائی کا روسی فوجی نقل و حمل طیارہ 2000 کی دہائی کا روسی کارگو طیارہ مل طیارہ 2000 کی دہائی کا روسی ہیلی کاپٹر جڑواں ٹربائن ہیلی کاپٹر طیارہ پہلی بار 2003 کے فوجی نقل و حمل ہیلی کاپٹروں میں اڑایا گیا۔