Teijirō Toyoda
وہ کیریئر کے بحری افسر تھے جنہوں نے 1941 میں وزیر خارجہ کے طور پر اور دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی بحریہ میں ایڈمرل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ابتدائی زندگی ٹویوڈا واکایاما پریفیکچر میں واکایاما ڈومین کے سابق سمورائی ریٹینر کے بیٹے کے طور پر پیدا ہوا تھا۔ انہوں نے ٹوکیو فارن لینگویجز اسکول میں داخل ہونے سے پہلے ٹینوجی جونیئر ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی جہاں انہوں نے انگریزی کی تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے 1905 میں امپیریل جاپانی نیول اکیڈمی کی 33 ویں میعاد میں 171 کیڈٹس میں سے اعلی طالب علم کے طور پر گریجویشن کیا۔ روس-جاپان جنگ نومبر 1905 میں ٹویوڈا کی گریجویشن کے وقت ختم ہوئی اور انہیں جنوب مشرقی ایشیا میں کروزر اور تباہ کن اور کروزر پر خدمات انجام دینے کے لیے ایک مڈ شپ مین کے طور پر تفویض کیا گیا۔ بحری توپ خانے اور ٹارپیڈو وارفیئر کورس مکمل کرنے کے بعد، اسے جھنڈے پر ترقی دی گئی اور جنگی جہاز پر تفویض کیا گیا، اس کے بعد۔ 1910 میں، لیفٹیننٹ ٹویوڈا نے نیوی اسٹاف کالج میں ایک اعلی درجے کے توپ خانے کے کورس کی تعلیم حاصل کی، جو ایک سال کے لیے دوسری جماعت کا طالب علم تھا، اور پھر اسے نئے اینگلو جاپانی الائنس کے تحت ایک تبادلے کے پروگرام کے حصے کے طور پر برطانیہ میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے تفویض کیا گیا۔ ٹویوڈا ڈھائی سال تک آکسفورڈ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے انگلینڈ میں رہے اور 1914 میں جاپان واپس آئے۔ پہلی جنگ عظیم جاپان واپسی کے بعد، ٹویوڈا کو چوتھے اسکواڈرن کے اسکواڈ لیڈر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد کے عرصے کے دوران، جرمنی کی سلطنت نے غیر محدود یو-بوٹ آپریشنز کا اعلان کیا اور نقل و حمل کے جہازوں پر اندھا دھند حملہ کیا۔ اس کے نتیجے میں برطانیہ کی طرف سے جاپان سے اینگلو جاپانی الائنس کی شرائط کے تحت نقل و حمل کی حفاظت کے لیے جنگی جہاز بھیجنے کی درخواست کی گئی۔ ٹویوڈا، جنہیں 1916 میں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی، کو 1917 سے سڈنی میں مقیم چوتھے اسکواڈرن کی کمان کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ ان کی ذمہ داری آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے درمیان سمندری راستوں پر گشت کرنا تھی۔ دسمبر 1917 میں، آسٹریلیا کی حفاظت کو محفوظ بنانے کے بعد، ٹویوڈا جاپان واپس آئے اور نیول اسٹاف کالج میں دوبارہ داخل ہوئے جہاں انہوں نے فرسٹ کلاس کے طالب علم کے طور پر دو سال تعلیم حاصل کی۔ ایک بار پھر، اس نے اپنی کلاس میں ٹاپ کیا۔ 1920 میں کمانڈر کے عہدے سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، انہیں محکمہ بحریہ میں بحریہ کے امور کے لیے عملے کے مرکزی رکن کے طور پر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 1920 اور 1923 کے درمیان تین سال تک خدمات انجام دیں۔ چھ ماہ تک ایگزیکٹو آفیسر کی حیثیت سے خدمات انجام دینے کے بعد، ٹویوڈا 1923 میں بحری اتاشی کی حیثیت سے لندن واپس آئے۔ وہ چار سال لندن میں رہے، اس دوران انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور تنخواہ دار جاسوس ولیم فوربس سیمپل، ماسٹر آف سیمپل کے ذریعے جمع کردہ انٹیلی جنس کو سنبھالا۔ اس کے بعد انہیں لیگ آف نیشنز کے زیر اہتمام جنیوا نیول کانفرنس میں جاپانی وفد کے رکن کے طور پر تفویض کیا گیا۔ وہ 1927 کے آخر میں جاپان واپس آئے۔ بیرون ملک اپنے وسیع عرصے کی وجہ سے، ٹویوڈا امور خارجہ کے ماہر بن گئے تھے لیکن جاپان کے اندر گھریلو صورتحال کے بارے میں بہت کم جانتے تھے اور اس وجہ سے اکثر تخفیف اسلحہ کے مذاکرات میں اپنے وفد کے دیگر ارکان کے ساتھ متضاد خیالات رکھتے تھے۔ جاپان واپسی کے بعد، ٹویوڈا کو کروزر کا کپتان مقرر کیا گیا، اس کے بعد جنگی جہاز۔ ٹویوڈا کو لندن نیول تخفیف اسلحہ مذاکرات کے لیے دوبارہ بلایا گیا اور وہ جاپانی وفد کے رکن کی حیثیت سے دوبارہ انگلینڈ واپس آئے۔ معاہدے پر دستخط ہونے کے بعد وہ جاپان واپس آئے اور انہیں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1931 میں، ٹویوڈا کو یوکوسوکا نیول ڈسٹرکٹ کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ تاہم، صرف چھ ماہ کے بعد انہیں اس عہدے سے فارغ کر دیا گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ برطرفی شہزادہ فوشیمی ہیرویاسو سے ٹویوڈا کی کسی بات کی وجہ سے ہوئی تھی، جسے شاہی جاپانی بحریہ کے جنرل اسٹاف کا نیا سربراہ مقرر کیا گیا تھا۔ اگرچہ اس کی فوجی خاصیت بحری توپ خانے میں تھی، لیکن ٹویوڈا کو فلائٹ نیویگیشن ہیڈ کوارٹر میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ نومبر 1932 میں، وقتا فوقتا اہلکاروں کی منتقلی کے وقت، انہیں ہیروشیما میں ایک فوجی طیارہ فیکٹری کا انچارج بنایا گیا۔ دونوں اسائنمنٹس کو ڈیموشن سمجھا جاتا تھا ؛ تاہم، ٹویوڈا نے اپنی کوششوں کی تجدید کی اور مثبت نقطہ نظر کے ساتھ موقع کا انتظار کیا۔ جیسے جیسے ٹویوڈا کی ہوائی جہاز کی ٹیکنالوجی پر گرفت بڑھتی گئی، وہ فیکٹری کی کارروائیوں سے غیر مطمئن ہو گیا، کیونکہ ضروری اوزار اور پرزے حاصل کرنا مشکل تھا۔ ٹویوڈا نے پیداواریت کو بہتر بنانے کے لیے اقدامات کیے۔ نومبر 1935 میں، ٹویوڈا کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور فروری 1936 تک، وہ کور نیول آرسنل کے ڈائریکٹر بن چکے تھے۔ دسمبر 1937 میں، انہیں ساسبو نیول ڈسٹرکٹ کے کمانڈر کے طور پر دوبارہ تعینات کیا گیا۔ نومبر 1938 میں، ٹویوڈا امپیریل جاپانی نیوی ایئر سروس کا کمانڈر بن گیا، اور 1939 کے موسم گرما میں تین ماہ کے دوران، اس نے مشترکہ طور پر نیول شپ بلڈنگ کمانڈ کا انتظام کیا۔ سیاسی کیریئر 1940 میں بحریہ کے وزیر زینگو یوشیدا نے استعفی دے دیا۔ بحریہ کے وزیر کوشیرو اویکاوا کی مخالفت کے باوجود، جاپان، نازی جرمنی اور فاشسٹ اٹلی کے درمیان سہ فریقی معاہدے پر دستخط ہوئے۔ ٹویوڈا، جنہوں نے ذاتی طور پر بھی اس معاہدے کی مخالفت کی، 6 ستمبر 1940 کو بحریہ کے نائب وزیر بنے۔ اپریل 1941 میں کابینہ کی تنظیم نو کی گئی اور وزیر اعظم فومیمارو کونو نے ٹویوڈا سے وزیر تجارت و صنعت بننے کی درخواست کی۔ محتاط غور و فکر کے بعد، ٹویوڈا نے امپیریل جاپانی بحریہ کو چھوڑنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، ان کا استعفی قبول نہیں کیا گیا اور انہیں مکمل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور اس کے بجائے انہیں ریزرو ڈیوٹی پر منتقل کر دیا گیا۔ ایڈمرل مینیچی کوگا، جنہوں نے سیاست کی دنیا میں بھی رخ کیا تھا، ٹویوڈا کے استعفے کی کوشش پر تنقید کرتے ہوئے ان پر الزام لگایا کہ وہ بحریہ کو سیاسی کیریئر کے لیے ایک قدم کے طور پر استعمال کر رہے ہیں۔ صرف تین ماہ کے بعد، تیزی سے تیز تر محور کے حامی وزیر خارجہ یوسوکے ماتسوکا کے زبردستی استعفے کی وجہ سے کابینہ میں ردوبدل ضروری ہو گیا۔ ٹویوڈا، جنہوں نے پہلے سہ فریقی معاہدے کی مخالفت کی تھی اور سوویت یونین کے ساتھ جنگ کے امکانات کی اس مخالفت میں آواز اٹھاتے تھے، نے 18 جولائی 1941 کو ماتسوکا کی جگہ وزیر خارجہ کے عہدے پر فائز ہوئے۔ ان کی اولین ترجیحات میں سے ایک امریکہ کے ساتھ تیزی سے بگڑتے ہوئے سفارتی تعلقات کو ہموار کرنے کی کوشش تھی، اور انہوں نے ایڈمرل کچیسابورو نومورا کو واشنگٹن ڈی سی میں سفیر کے طور پر روانہ کیا۔ ٹویوڈا نے وزیر اعظم کونو اور امریکی صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ کے درمیان آمنے سامنے ملاقات کے منصوبوں کو بھی آگے بڑھایا۔ تاہم، مذاکرات ناکام رہے۔ جولائی میں، ٹویوڈا نے یہ بھی پیش گوئی کی کہ نانشین رون پالیسی کے مطابق جنوب کی طرف مزید جاپانی جارحیت، اور خاص طور پر فرانسیسی انڈوچائنا پر جاپانی قبضے کے منصوبے، اگر جنگ نہیں تو امریکہ کی طرف سے مکمل تجارتی پابندی کا باعث بنیں گے۔ اکتوبر 1941 میں کونو کی پوری کابینہ نے استعفی دے دیا۔ بعد میں کیریئر کابینہ سے استعفی دینے کے بعد، ٹویوڈا نے قومی جاپان آئرن اینڈ اسٹیل ورکس کے ڈائریکٹر کا عہدہ قبول کر لیا۔ آخر کار وہ اسٹیل کی پیداوار کو بہتر بنانے میں اپنی دلچسپی کا تعاقب کرنے میں کامیاب ہو گئے، ایک ایسا موضوع جس میں انہوں نے کور نیول آرسنل کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے اپنے دنوں سے ہی بہت دلچسپی ظاہر کی تھی۔ 1941 کے آخری نصف اور 1942 کے پہلے نصف کے درمیان، کارکنوں کی کمی کی وجہ سے جاپانی اسٹیل کی پیداوار میں کمی واقع ہوئی۔ ٹویوڈا نے کام کے طریقوں کو بہتر بنایا اور جونیئر ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے والے بچوں اور کوریائی کارکنوں کے ساتھ ساتھ ملازمت سے محروم ہونے والوں کے لیے فلاحی پروگرام شروع کیے۔ اس بات کو یقینی بنانے سے کہ ہمیشہ ایک مستحکم ورک فورس موجود رہے، کام کے حالات بہتر ہوئے، جس نے اسٹیل کی پیداوار کو جنگ سے پیدا ہونے والے بگڑتے ہوئے حالات کے ساتھ برقرار رکھنے کی اجازت دی جس نے وسائل کی ضروری مقدار کو برقرار رکھنے میں مسائل پیدا کیے۔ ٹویوڈا سیاست سے دور رہے لیکن مارچ 1943 میں انہیں کابینہ کا خصوصی مشیر بننے کے لیے بلایا گیا۔ فوج اور بحریہ کے درمیان اس بات پر شدید تصادم ہوا کہ ان کے درمیان جنگی مواد کیسے مختص کیا جائے۔ اگرچہ ٹویوڈا نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک فارمولا فراہم کیا، لیکن یہ منصوبہ کے مطابق نہیں ہوا۔ ٹویوڈا ایک بار پھر سوزوکی انتظامیہ کے دوران کابینہ کے وزیر بنے اور انہیں ٹرانسپورٹیشن اور مواصلات کے وزیر کے ساتھ ساتھ میونشنز کا وزیر بھی مقرر کیا گیا۔ جاپان کے صنعتی اڈے کے بڑھتے ہوئے حصے اور اتحادی فضائی حملوں سے تباہ ہونے والے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ، ٹویوڈا نے کارکردگی کو بہتر بنانے اور پیداوار کی سطح کو بڑھانے کے لیے جدوجہد کی، خاص طور پر جنگی طیاروں کی۔ جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، جنگ کے وقت کی جاپانی کابینہ کے زیادہ تر ارکان پر اتحادی قابض حکام نے جنگی جرائم کا الزام لگایا اور انہیں گرفتار کر لیا۔ تاہم، جنگ کے آغاز سے قبل امن کی کوششوں کی وجہ سے ٹویوڈا پر مقدمہ نہیں چلایا گیا۔ 1958 میں، ٹویوڈا کو برازیل میں جاپان-یوسیمینا کے مشترکہ منصوبے اسٹیل ڈویلپمنٹ کا چیئرمین مقرر کیا گیا۔ 21 نومبر 1961 کو 76 سال کی عمر میں گردے کے کینسر سے ان کا انتقال ہو گیا۔ نوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط 1885 کی پیدائش 1961 کی اموات جاپان کے وزرائے خارجہ جاپان کے شاہی جاپانی بحریہ کے ایڈمرلز واکایاما پریفیکچر کے لوگ 20 ویں صدی کے جاپانی کاروباری افراد پہلی جنگ عظیم کے جاپانی ایڈمرلز دوسری جنگ عظیم کے جاپانی ایڈمرلز گردے کے کینسر سے اموات جاپان میں کینسر سے اموات