Jefferson Davis Highway
جیفرسن ڈیوس ہائی وے، جسے جیفرسن ڈیوس میموریل ہائی وے بھی کہا جاتا ہے، ریاستہائے متحدہ میں 1910 اور 1920 کی دہائی میں ایک بین البراعظمی شاہراہ تھی جو آرلنگٹن، ورجینیا سے شروع ہوئی اور جنوب اور مغرب میں سان ڈیاگو، کیلیفورنیا تک پھیلی ہوئی تھی۔ اس کا نام کنفیڈریٹ اسٹیٹس کے صدر، ریاستہائے متحدہ کے سینیٹر اور سکریٹری آف وار جیفرسن ڈیوس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ نیشنل آٹو ٹریل موومنٹ اور وفاقی حکومت کے درمیان غیر ارادی تنازعہ کی وجہ سے، یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ واقعی اس مکمل شکل میں موجود تھا جس کا اس کے یونائیٹڈ ڈاٹرز آف دی کنفیڈریسی (یو ڈی سی) کے بانیوں نے اصل میں ارادہ کیا تھا۔ آٹو ٹریل کا تصور 20 ویں صدی کی پہلی سہ ماہی میں، جیسے جیسے آٹوموبائل کی مقبولیت میں اضافہ ہوا، سڑکوں کا ایک نظام نجی مفادات کے اقدامات کے ذریعے غیر رسمی طور پر تیار ہونا شروع ہوا۔ یہ آٹو ٹریلز کے نام سے جانے جاتے تھے۔ وہ وفاقی حکومت کی حمایت یا ہم آہنگی کے بغیر موجود تھے، حالانکہ کچھ ریاستوں میں ریاستی حکومتوں نے ان کی منصوبہ بندی اور ترقی میں حصہ لیا۔ ان نیشنل آٹو ٹریلز میں سے پہلا لنکن ہائی وے تھا، جس کا اعلان پہلی بار 1912 میں ایک پروجیکٹ کے طور پر کیا گیا تھا۔ نئی سڑکوں کی ضرورت کے اتنے اہم ہونے کے ساتھ، اگلی دہائی میں درجنوں نئے آٹو ٹریلز شروع کیے گئے۔ ایسی ہی ایک سڑک جیفرسن ڈیوس ہائی وے تھی، جسے یونائیٹڈ ڈاٹرز آف دی کنفیڈریسی (یو ڈی سی) نے سپانسر کیا تھا۔ یو ڈی سی نے جیفرسن ڈیوس کو ایک سڑک کے طور پر بنانے کا منصوبہ بنایا جو آرلنگٹن، ورجینیا سے شروع ہوگی اور جنوبی ریاستوں سے ہوتے ہوئے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں اس کے آخری مقام تک جائے گی۔ موجودہ سڑکوں پر جیفرسن ڈیوس کی روٹ پلاننگ اور مارکنگ شروع ہونے کے دس سال سے زیادہ عرصے بعد، یہ اعلان کیا گیا کہ اسے سان ڈیاگو سے شمال کی طرف بڑھایا جائے گا اور کینیڈا-امریکہ کی سرحد تک جائے گا۔ آٹو ٹریلز کا خاتمہ 1920 کی دہائی کے وسط تک، قومی آٹو ٹریلز کا غیر رسمی نظام پیچیدہ ہو گیا تھا، اور وفاقی حکومت نے ملک کی شاہراہوں پر ایک نمبر کا نظام نافذ کر دیا، جس میں مشرق-مغرب کے راستوں کے لیے یکساں نمبر اور شمال-جنوب کے راستوں کے لیے طاق نمبر استعمال کیے گئے۔ ہر آٹو ٹریل کے لیے ایک نمبر استعمال کرنے کے بجائے، ہر ٹریل کے حصوں کو مختلف عددی عہدہ دیا گیا۔ تاہم، یو ڈی سی نے یو ایس بیورو آف پبلک روڈز سے درخواست کی کہ وہ جیفرسن ڈیوس کو ایک ہی نمبر والی قومی شاہراہ کے طور پر نامزد کرے۔ بیورو کے جواب سے اس بات پر شک پیدا ہوتا ہے کہ جے ڈی ایم ایچ واقعی کبھی ایک بین البراعظمی شاہراہ کے طور پر موجود تھا یا نہیں: بیورو آف پبلک روڈز میں ہماری وسیع نقشہ فائل میں محتاط تلاشی لی گئی ہے اور جیفرسن ڈیوس ہائی ویز کو دکھانے والے تین نقشے موجود ہیں، لیکن ان نقشوں پر موجود راستے خود مختلف ہیں اور کوئی بھی راستہ تقریبا وہی نہیں ہے جو آپ نے بیان کیا ہے، لہذا میں کسی حد تک اس بات سے محروم ہوں کہ آپ کے حلقے کس راستے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ مثال کے طور پر، جیفرسن ڈیوس میموریل ہائی وے ہے جو میامی، فلوریڈا سے لاس اینجلس تک پھیلی ہوئی ہے (لیکن سان فرانسسکو تک نہیں) ؛ اور رینڈ میک نیلی نقشوں پر ایک اور جیفرسن ڈیوس ہائی وے دکھائی گئی ہے جو فیئر ویو، کینٹکی سے جیفرسن ڈیوس یادگار کی جگہ تک پھیلی ہوئی ہے، جو کہ نیو اورلینز کے لیے ایک بہت ہی سرکٹ والے راستے سے ہے، لیکن مجھے جیفرسن ڈیوس نام کا کوئی راستہ نہیں ملتا جو واشنگٹن، ڈی سی سے سان فرانسسکو تک پھیلا ہوا ہے۔ [زور دیا گیا] یہ مسئلہ خود یو ڈی سی کی غلطی ہو سکتی ہے۔ منصوبہ بند بین البراعظمی راستے کے علاوہ، انہوں نے کینٹکی سے مسیسیپی تک جانے والے ایک معاون راستے کے ساتھ ساتھ ایک اور راستہ بھی نامزد کیا جو جارجیا سے گزرتا تھا۔ ان ذیلی راستوں کا مقصد ڈیوس کی زندگی کے اہم مقامات کی یاد دلانا تھا، لیکن انہوں نے جیفرسن ڈیوس ہائی وے کا سفر کہاں ہوا اس کا پتہ لگانے کی کوشش میں وفاقی حکومت کی الجھن میں بھی حصہ ڈالا۔ جو بات معلوم ہے وہ یہ ہے کہ جب نمبر والی شاہراہیں وجود میں آئیں تو جیفرسن ڈیوس نیشنل ہائی وے کو یو ایس روٹ 1، یو ایس 15، یو ایس 29، یو ایس 61، یو ایس 80، یو ایس 90، یو ایس 99، یو ایس 190 اور دیگر کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا۔ ان نمبر والے راستوں کی جگہ انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم نے لے لی ہے۔ باقی حصے اگرچہ آج نقشے پر شاہراہ کی پوری لمبائی کو دیکھنا ممکن نہیں ہے، لیکن اس کے بہت سے حصے اب بھی موجود ہیں، جو ملک بھر میں بکھرے ہوئے ہیں۔ یہ آج کی کچھ جگہوں کی نامکمل فہرست (مشرق سے مغرب تک) ہے جہاں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے ٹکڑے دیکھے جا سکتے ہیں۔ ورجینیا ورجینیا جنرل اسمبلی نے 17 مارچ 1922 کو ورجینیا میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کی تعریف 14 ویں اسٹریٹ برج پر آرلنگٹن سے کلارکسویل کے جنوب میں شمالی کیرولائنا کے ساتھ دولت مشترکہ کی سرحد تک سفر کے طور پر کی۔ اس کوریڈور کی تعریف 1926 میں یو ایس 1/یو ایس 15 کے طور پر کی گئی تھی، حالانکہ یو ایس 1 نے میک کینی اور ساؤتھ ہل کے جنوب کے درمیان ایک چھوٹا راستہ اختیار کیا تھا۔ (جیفرسن ڈیوس ہائی وے اس وقت ایس آر 122 اور ایس آر 12 کا استعمال کرتی تھی)۔ شاہراہ کا اصل مشرقی ٹرمینس مارکر 14 ویں اسٹریٹ برج کے ورجینیا سرے پر واقع تھا، جو واشنگٹن ڈی سی سے دریائے پوٹومیک کو عبور کرتا ہے۔ مارکر 1960 کی دہائی تک وہاں موجود تھا، جب اسے حفاظتی وجوہات کی بنا پر قریبی مقام پر منتقل کر دیا گیا۔ ورجینیا اسٹیٹ روٹ 110 جیفرسن ڈیوس ہائی وے کا حصہ تھا جب اسے 1964 میں تعمیر کیا گیا تھا، اس طرح اسکندریہ سے راسلن تک ایک مسلسل راستہ بنا۔ فیئر فیکس کاؤنٹی نے 1970 کے آس پاس نام بدل کر "رچمنڈ ہائی وے" رکھ دیا۔ راستے کے اسکندریہ حصے کا نام جنوری 2019 میں "رچمنڈ ہائی وے" رکھ دیا گیا تھا ؛ آرلنگٹن حصے کو مئی 2019 میں وہی نام تبدیل کیا گیا تھا ؛ اور پرنس ولیم کاؤنٹی میں نام تبدیل کرنے کی منظوری نومبر 2020 میں دی گئی تھی، جس کے اشارے جولائی 2022 میں تبدیل ہونے کی توقع ہے۔ اسٹیٹ روٹ 712 اور یو ایس روٹ 58 کو اب بھی جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے ساتھ ساتھ لارنس ول اور بوئڈٹن میں یو ایس روٹ 58 بزنس کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ چیسٹر فیلڈ کاؤنٹی میں فالنگ کریک اور پراکٹر کریک ہائی وے مارکر، ہنریکو کاؤنٹی میں بروک روڈ مارکر، ہینوور کاؤنٹی میں ایش لینڈ مارکر، اور رچمنڈ، ورجینیا میں ایلیٹ گرے مارکر اور موری اسٹریٹ مارکر تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج ہیں۔ 2020 تک، پرنس ولیم کاؤنٹی اور کیرولین کاؤنٹی کے درمیان اور اس سمیت یو ایس 1 کے حصے کو اب بھی جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جیسا کہ جنوبی رچمنڈ سے چیسٹر فیلڈ کاؤنٹی کے ذریعے ایک علیحدہ حصہ تھا۔ 3 فروری 2021 کو ورجینیا ہاؤس آف ڈیلیگیٹس نے یکم جنوری 2022 سے شروع ہونے والی ورجینیا میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے باقی تمام حصوں کا نام بدل کر آزادی ہائی وے رکھنے کے حق میں ووٹ دیا۔ اس بل کو ریاستی سینیٹ نے 25 فروری 2021 کو منظور کیا اور گورنر رالف نورتھم نے اس پر دستخط کر کے اسے قانون بنا دیا۔ قانون کے جواب میں، بہت سے علاقوں نے 2021 کے دوران جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے اپنے حصوں کا نام تبدیل کرنے کے حق میں ووٹ دیا۔ کوئی بھی حصہ جس کے نام تبدیل نہیں ہوئے تھے، یکم جنوری 2022 کو قانونی طور پر ان کا نام بدل کر آزادی ہائی وے رکھ دیا گیا۔ 2022 تک، ورجینیا میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے باقی تمام حصوں کا نام بدل دیا گیا ہے۔ شمالی کیرولائنا جیفرسن ڈیوس ہائی وے ریاست سے گزرتی ہے۔ ورجینیا اسٹیٹ لائن سے شروع ہو کر یو ایس 15 کے ساتھ سانفورڈ تک ؛ پھر یو ایس 1 پر سانفورڈ سے ساؤتھ کیرولائنا اسٹیٹ لائن تک۔ اس کا عہدہ غیر سرکاری ہے کیونکہ نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ ہائی وے کمیشن، جو کہ اب نارتھ کیرولائنا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این سی ڈی او ٹی) کی ایک سابقہ ایجنسی ہے، نے کم از کم دو مواقع پر اس درخواست کو مسترد کر دیا تھا۔ تاہم، لی کاؤنٹی کے ذریعے یو ایس 1 کو باضابطہ طور پر جیفرسن ڈیوس ہائی وے کہا جاتا ہے۔ اسے 1959 میں یو ڈی سی کی درخواست پر کاؤنٹی قرارداد کے ذریعے نامزد کیا گیا تھا۔ جنوبی کیرولائنا جیفرسن ڈیوس ہائی وے ریاست سے گزرتی ہے۔ نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ لائن سے شروع ہو کر، یہ آگسٹا میں جارجیا اسٹیٹ لائن تک یو ایس 1 کی پیروی کرتا ہے۔ راستے میں کئی یادگاریں پائی جا سکتی ہیں جن میں کیمڈن اور آئکن شامل ہیں۔ جارجیا ہائی وے کے نشانات اب بھی ریاست جارجیا کے ذریعے پرانے اہم بین البراعظمی راستے کے ساتھ کچھ مقامات پر دیکھے جا سکتے ہیں۔ ٹالیافیرو کاؤنٹی میں، کرافورڈ ویل میں یو ایس 278 (ایس آر 12) کے ساتھ۔ مورگن کاؤنٹی میں، میڈیسن میں مین اسٹریٹ کے ساتھ (یو ایس 278/یو ایس 441/ایس آر 12) ریز اسٹریٹ کے ساتھ اس کے چوراہے کے قریب۔ والٹن کاؤنٹی میں، یو ایس 278 (ایس آر 12) کے ساتھ، تقریبا مورگن کاؤنٹی لائن سے۔ ڈی کالب کاؤنٹی میں، اٹلانٹا اور ڈیکاٹور کے درمیان، پونس ڈی لیون ایونیو (یو ایس 23/یو ایس 29/یو ایس 78) اور ایسٹ لیک روڈ (یو ایس 278) کے چوراہے پر ٹریفک جزیرے میں ایک نشان کھڑا ہے۔ کوویٹا کاؤنٹی میں، گرانٹ ول، جارجیا میں ریلوے کراسنگ کے بالکل شمال میں مین اسٹریٹ پر۔ جارجیا کے ذریعے ایک معاون راستہ مرکزی راستے کے جنوب میں ارون کاؤنٹی اور ارون ویل سے ہوتا ہوا گیا، جہاں بالآخر خانہ جنگی کے اختتام پر ڈیوس پر قبضہ کر لیا گیا۔ یہ راستہ ایرون ویل کے مغرب میں ایس آر 32 کے بعد پڑوسی ٹرنر کاؤنٹی میں گیا، جہاں آج ایس آر 32 نے "جیفرسن ڈیوس ہائی وے" کا سرکاری نام برقرار رکھا ہے۔ لاگرانج میں، لاگرانج کالج کے شمال مشرقی کونے میں ایک یادگار موجود ہے، جو کنفیڈریٹ سینیٹر بینجمن ہل کے قومی تاریخی گھر کے اندر ہے۔ ایلم (یو ایس 319/جارجیا 78) اور مارکس (جارجیا 15) الاباما کے کونے میں رائٹس ویل میں الاباما میں، سیلما سے مونٹگمری تک یو ایس 80 کا حصہ آج جیفرسن ڈیوس میموریل ہائی وے کا سب سے مشہور حصہ ہے۔ اس سڑک پر، مارٹن لوتھر کنگ جونیئر نے مارچ 1965 سیلما سے مونٹگمری مارچوں کی قیادت کی جس نے کانگریس کو اگست میں 1965 کے ووٹنگ رائٹس ایکٹ کو منظور کرنے میں مدد کی۔ یہ سڑک مشرقی مونٹگمری سے بھی گزرتی ہے اور آج اسے اٹلانٹا ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے، حالانکہ بین ریاستی I-85 نے اٹلانٹا کے راستے کی جگہ لے لی ہے۔ بیلوکسی میں مسیسیپی، بیؤوائر کے سامنے 2244 بیچ بولیوارڈ پر واقع ہے، جو جیفرسن ڈیوس کا آخری گھر ہے۔ یہ خلیج میکسیکو کو نظر انداز کرنے والے ساحل پر واقع ہے۔ موس پوائنٹ میں بھی ایک نشان ہے، جو 12400 یو ایس-90 پر الاباما کے ساتھ ریاستی لائن پر طویل نظر انداز شدہ ٹرن آؤٹ پر ہے۔ ٹیکساس مرکزی راستے کی اصل صف بندی دریائے سبین سے ایل پاسو تک، ہیوسٹن، آسٹن، سان انتونیو، الپائن اور وان ہورن کے راستے گزرتی ہے۔ آج یہ روٹنگ بنیادی طور پر یو ایس 90 کے ساتھ ہوگی، جس میں یو ایس 290 اور آئی-35 آسٹن کو جوڑتے ہیں۔ ہیوسٹن سے براؤنز ویل تک شاخوں والا ایک ساحلی حصہ یو ایس 59 اور یو ایس 77 کے ساتھ سفر کرتا ہے۔ ریاست بھر میں کم از کم 18 نشانات اب بھی موجود ہیں۔ ٹی ایکس ڈی او ٹی نے سرکاری طور پر اپنی کسی بھی ریاستی شاہراہ پر جیفرسن ڈیوس ہائی وے کا نام نہیں اپنایا۔ کئی ہائی وے مارکر کو عوامی املاک سے ہٹا دیا گیا ہے اور منتقل کر دیا گیا ہے، بشمول سان انتونیو اور سان مارکوس میں، ایلگن شہر نے بھی وہاں مارکر کو ہٹانے کے لیے ووٹنگ کی ہے۔ I-10 کے ساتھ نیو میکسیکو پارٹس پر جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے طور پر دستخط کیے گئے تھے ؛ تاہم، مارکر کو ڈی او ٹی نے ہٹا دیا تھا۔ اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے عہدیداروں کا اب خیال ہے کہ انہوں نے نیو میکسیکو کے انٹرسٹیٹ 10 آرام کے علاقوں سے کنفیڈریٹ کے صدر جیفرسن ڈیوس کی آخری بقیہ یادگاروں کو ہٹا دیا ہے۔ ایریزونا 1961 میں، ایریزونا ریاستی حکومت نے قانون سازی کی، جس میں سرکاری طور پر ایریزونا میں یو ایس روٹ 80 کے پورے راستے کو جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے طور پر نامزد کیا گیا۔ ہائی وے کے نام کی نمائش کرنے والی کچھ یادگاریں اب بھی پرانے راستے کے حصوں کے ساتھ باقی ہیں (جیسے گولڈ کینین کے قریب یو ایس روٹ 60 پر سڑک کے کنارے کا نشان)۔ موجودہ دور میں اس عہدہ کی صداقت قابل بحث ہے، کیونکہ یو ایس 80 اب ایریزونا میں ایک فعال شاہراہ نہیں ہے۔ تاہم، روٹ 80 کا عہدہ اب بھی دیگر شکلوں میں ایریزونا کے اندر موجود ہے۔ یو ایس 80 کا ایک حصہ اب بھی ایریزونا اسٹیٹ روٹ 80 کی شکل میں موجود ہے۔ ایریزونا میں سابق یو ایس 80 میں سے زیادہ تر پر بھی دستخط کیے گئے ہیں اور انہیں تاریخی یو ایس 80 کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ کیلیفورنیا ہائی وے کے مغربی ٹرمینس کی شناخت شہر کے مرکز سان ڈیاگو میں ہارٹن پلازہ میں جیفرسن ڈیوس تختی سے کی گئی تھی۔ اس ٹرمینس پر شاہراہ کا باضابطہ افتتاح صدر وارن ہارڈنگ نے کیا۔ (اس تقریب کی تصاویر سان ڈیاگو یونین ٹربیون کے آرکائیوز اور سان ڈیاگو ہسٹوریکل سوسائٹی کی فائلوں میں دستیاب ہیں۔) کیلیفورنیا کی بلدیات بیکرز فیلڈ، فورٹ ٹیجن، ہارن بروک اور ونٹر ہیون میں بھی مارکر لگائے گئے تھے۔ ہارٹن پلازہ میں جیفرسن ڈیوس یادگار کو 16 اگست 2017 کو ورجینیا میں یونائٹ دی رائٹ ریلی کے نتیجے میں ہٹا دیا گیا تھا۔ جون 2020 میں جارج فلائیڈ کے احتجاج کے دوران مظاہرین نے ہارن بروک میں مارکر کو ہٹا دیا تھا۔ ریاست اور مقامی سرگرمیاں ایریزونا 17 اگست، 2017 کو گولڈ کینین کے قریب یو ایس روٹ 60 کے ساتھ جیفرسن ڈیوس ہائی وے روڈ سائیڈ مارکر کو ممکنہ طور پر ورجینیا کے شارلٹس ول میں پچھلے ہفتے کے آخر میں یونائیٹ دی رائٹ ریلی کے جواب میں "ٹیرڈ اور پنکھ دار" بنایا گیا تھا۔ یہ نشان اس وقت کا بقیہ ہے جب یو ایس روٹ 80 پہلے اسی سڑک پر موجود تھا، جسے 1961 میں ایریزونا ریاستی مقننہ نے جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے طور پر نامزد کیا تھا۔ اس تنازعہ کے جواب میں، ایریزونا کے محکمہ نقل و حمل نے کہا کہ جیفرسن ڈیوس ہائی وے ریاست کے اندر "اب موجود نہیں ہے" کیونکہ یو ایس 80 کو 1989 میں ایریزونا سے ہٹا دیا گیا تھا، جس سے پتہ چلتا ہے کہ اے ڈی او ٹی موجودہ اسٹیٹ روٹ 80 کو ایک ہی ہائی وے کے طور پر تسلیم نہیں کرتا ہے۔ 30 جون، 2020 کو یونائیٹڈ ڈاٹرز آف دی کنفیڈریسی نے ریاستی حکام سے اسٹیٹ کیپیٹل کے باہر ایک اور کنفیڈریٹ یادگار کے علاوہ یادگار کا نشان واپس کرنے کی درخواست کی۔ نارتھ کیرولائنا 6 نومبر 2020 کو دی نیوز اینڈ آبزرور کے ایک مضمون میں اشارہ کیا گیا کہ این سی ڈی او ٹی سرکاری ملکیت والے رائٹ آف وے کے ساتھ جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے نشانات اور مارکر کو ہٹانے کے عمل میں ہے۔ یہ عمل 2020 کے موسم گرما میں جارج فلائیڈ کے قتل کے بعد شروع ہوا۔ مضمون میں یہ بھی ذکر کیا گیا ہے کہ 28 مئی 1955 کو منظور شدہ ریاست کی طرف سے جیفرسن ڈیوس ہائی وے کو سرکاری عہدہ کے طور پر شناخت کرنے میں ویکیپیڈیا کس طرح غلط تھا۔ این سی ڈی او ٹی کی طرف سے شائع کردہ شمالی کیرولائنا میموریل ہائی ویز اور دیگر نامزد سہولیات کا حوالہ درحقیقت غلط تھا۔ ورجینیا شاہراہ کے شمال مشرقی ورجینیا حصے نے پرانے واشنگٹن اور اسکندریہ ٹرن پائیک کے راستے کا تخمینہ لگایا، جس نے 1808 میں ریاستہائے متحدہ کانگریس سے اپنا چارٹر حاصل کیا۔ کرسٹل سٹی میں ایک گلی جسے کبھی "اولڈ جیفرسن ڈیوس ہائی وے" کے نام سے جانا جاتا تھا، یو ایس 1 کے مشرق کی طرف متوازی ہے، جس کا ایک حصہ 2019 تک اس علاقے میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ یہ گلی، جو کہ شاہراہ کا اصل راستہ تھا، اب 14 ویں اسٹریٹ برج تک پہنچنے سے پہلے ہی ختم ہو جاتی ہے۔ 2011 میں، آرلنگٹن کاؤنٹی بورڈ نے اسٹریٹ کا نام "لانگ برج ڈرائیو" میں تبدیل کرنے کے لیے ووٹ دیا جب بورڈ کے چیئرمین نے کہا: "مجھے 'جیفرسن ڈیوس' سے مسئلہ ہے۔ ہماری تاریخ کے کچھ پہلو ہیں جن کا جشن منانے میں مجھے خاص دلچسپی نہیں ہے۔ " تاہم، جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے کاؤنٹی کے حصے کا نام، یو ایس 1 کا ایک حصہ جس کا صرف ورجینیا جنرل اسمبلی 2011 میں قانونی طور پر نام تبدیل کر سکتی تھی، تبدیل نہیں ہوا۔ 2012 میں، ورجینیا جنرل اسمبلی نے اپنے قانون میں تبدیلی کرتے ہوئے ورجینیا کے کامن ویلتھ ٹرانسپورٹیشن بورڈ (سی ٹی بی) کو بنیادی شاہراہ کا نام تبدیل کرنے کا اختیار دیا، جیسے کہ جیفرسن ڈیوس ہائی وے، جس کا نام جنرل اسمبلی نے اصل میں رکھا تھا۔ فروری 2016 میں، ورجینیا کے ڈپٹی اٹارنی جنرل جیفری بورن نے ایک مشاورتی رائے جاری کی کہ اسکندریہ شہر کو جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے اس حصے کا نام تبدیل کرنے کا قانونی اختیار حاصل ہے جو شہر کے دائرہ اختیار میں تھا۔ ستمبر 2016 میں، اسکندریہ سٹی کونسل نے ہائی وے کے شہر کے حصے کا نام تبدیل کرنے کے لیے متفقہ طور پر ووٹ دیا، لیکن سڑک کے نئے نام پر ووٹ نہیں لیا۔ جون 2018 میں، سٹی کونسل نے متفقہ طور پر سڑک کا نام رچمنڈ ہائی وے میں تبدیل کرنے کے لیے ووٹ دیا، یہ نام پہلے ہی ملحقہ فیئر فیکس کاؤنٹی میں استعمال ہوتا ہے۔ اپنے 2016 کے قانون سازی پیکیج میں، آرلنگٹن کاؤنٹی بورڈ نے ورجینیا جنرل اسمبلی سے کہا کہ وہ جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے اس حصے کا نام تبدیل کرے جو کاؤنٹی کے اندر تھا۔ تاہم، آرلنگٹن کے قانون ساز وفد کے کسی بھی رکن نے جنرل اسمبلی کے 2016 کے اجلاس کے دوران ایسی کوئی قانون سازی پیش نہیں کی۔ 2019 میں، ارلنگٹن کاؤنٹی بالآخر کاؤنٹی کے اندر ہائی وے کے حصے کا نام تبدیل کرنے میں کامیاب ہو گیا جب ورجینیا کے اٹارنی جنرل مارک ہیرنگ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کامن ویلتھ کے قانون میں 2012 کی تبدیلی کے مطابق، سی ٹی بی کو کاؤنٹی کے اندر ہائی وے کا نام تبدیل کرنے کا اختیار حاصل ہے۔ اس کے بعد آرلنگٹن کاؤنٹی بورڈ نے 25 اپریل کو متفقہ طور پر ایک قرارداد کی منظوری کے لیے ووٹ دیا جس میں سی ٹی بی سے کہا گیا کہ وہ کاؤنٹی کی سرحدوں کے اندر واقع جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے 2.56-mile حصے کا نام رچمنڈ ہائی وے رکھ دے۔ ورجینیا کے گورنر رالف نارتھم سے حمایت کا خط موصول ہونے کے بعد، سی ٹی بی نے 15 مئی کو آرلنگٹن کاؤنٹی کے اندر یو ایس روٹ 1 اور ورجینیا اسٹیٹ روٹ 110 کے حصوں کا نام رچمنڈ ہائی وے میں تبدیل کرنے کے لیے ووٹ دیا جس پر اس وقت جیفرسن ڈیوس ہائی وے کا نام تھا۔ 3 فروری 2021 کو ورجینیا ہاؤس آف ڈیلیگیٹس نے یکم جنوری 2022 سے شروع ہونے والی ورجینیا میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے باقی تمام حصوں کا نام بدل کر آزادی ہائی وے رکھنے کے حق میں ووٹ دیا۔ اس بل کو ریاستی سینیٹ نے 25 فروری 2021 کو منظور کیا اور ایک ماہ بعد گورنر نورتھم نے اس پر دستخط کر کے اسے قانون بنا دیا۔ یکم جنوری 2022 تک ورجینیا میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے باقی تمام حصوں کا نام بدل دیا گیا ہے۔ 1939 میں واشنگٹن اسٹیٹ مقننہ نے یو ایس روٹ 99 کا نام "جیفرسن ڈیوس ہائی وے" رکھنے کی تجویز پیش کی، جس سے یہ جیفرسن ڈیوس میموریل ہائی وے کا حتمی جزو بن گیا، لیکن اسے کبھی باضابطہ نہیں بنایا گیا۔ 1998 میں، وینکوور شہر کے حکام نے جیفرسن ڈیوس ہائی وے کے ایک نشان کو ہٹا دیا اور اسے ایک قبرستان کے شیڈ میں رکھ دیا جو کئی سالوں بعد متنازعہ ہو گیا۔ مارکر کو بعد میں دو بار منتقل کیا گیا، اور بالآخر مارکر کو مستقل گھر دینے کے مقصد سے خریدی گئی نجی زمین (جیفرسن ڈیوس پارک) پر انٹرسٹیٹ 5 کے ساتھ رکھا گیا۔ بلیین، واشنگٹن میں مارکر اسٹون کو 2002 میں ریاستی نمائندے ہنس ڈنشی اور شہر کے عہدیداروں کی کوششوں کے ذریعے ہٹا دیا گیا تھا، اور یہ دریافت ہونے کے بعد کہ ریاست نے ڈیوس کی یاد میں اس شاہراہ کو کبھی بھی سرکاری طور پر نامزد نہیں کیا تھا۔ دونوں مارکر اب آئی-5 سے متصل رج فیلڈ کے قریب سنز آف کنفیڈریٹ ویٹرنز کی ملکیت والے جیفرسن ڈیوس پارک میں آرام کر رہے ہیں۔ 2002 میں، واشنگٹن کے ایوان نمائندگان نے متفقہ طور پر ایک بل کی منظوری دی جس سے ڈیوس کا نام سڑک سے ہٹا دیا جاتا۔ تاہم، ریاست کی سینیٹ کی ایک کمیٹی نے بعد میں اس تجویز کو مسترد کر دیا۔ مارچ 2016 میں، واشنگٹن اسٹیٹ مقننہ نے متفقہ طور پر ایک مشترکہ یادگار منظور کی جس میں ریاستی ٹرانسپورٹ کمیشن سے کہا گیا کہ وہ خانہ جنگی کے دوران ایک افریقی نژاد امریکی رضاکار کو اعزاز دینے کے لیے پرانے یو ایس روٹ 99، واشنگٹن اسٹیٹ روٹ 99، "ولیم پی اسٹیورٹ میموریل ہائی وے" کو نامزد کرے جو بعد میں سنوہومش کے قصبے اور شہر کا علمبردار بنا۔ مئی 2016 میں ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے نام تبدیل کرنے پر اتفاق کیا۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ نمبرڈ ہائی وے سسٹم کنفیڈریٹ یادگاروں اور یادگاروں کی فہرست جیفرسن ڈیوس کی یادگاروں کی فہرست کنفیڈریٹ یادگاروں اور یادگاروں کو ہٹانا حوالہ جات مزید پڑھنا کیلی کازیک کے ذریعہ متنازعہ جیفرسن ڈیوس ہائی وے کی مسخ شدہ تاریخ، 2016، 2019 بیرونی روابط سرکاری عمومی معلومات لوزیانا ڈویژن، یو ڈی سی میں جیفرسن ڈیوس ہائی وے کی ایک مختصر تاریخ۔ ریاستہائے متحدہ میں 1913 کے ادارے ریاستہائے متحدہ میں آٹو ٹریلز الاباما میں ثقافتی سیاحت تاریخی ٹریلز اور سڑکیں ایریزونا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں کیلیفورنیا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں جارجیا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں (امریکی ریاست) لوزیانا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں مسیسیپی میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں نیو میکسیکو میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں شمالی کیرولائنا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں جنوبی کیرولائنا میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں ٹیکساس میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں ورجینیا ہائی وے میں تاریخی ٹریلز اور سڑکیں ورجینیا ہائی وے یونائیٹڈ کنفیڈریسی یادگاروں اور یادگاروں کی بیٹیاں یو ایس روٹ 1 یو ایس روٹ 58 یو ایس روٹ 80 یو ایس روٹ 90 یو ایس روٹ