Adam Giambrone
ایڈم گیمبرون (پیدائش 8 مارچ 1977) کینیڈا کے ٹرانسپورٹیشن کنسلٹنٹ اور ریٹائرڈ سیاست دان ہیں جنہوں نے 2003 سے 2010 تک ٹورنٹو سٹی کونسل میں وارڈ 18 ڈیوینپورٹ کی نمائندگی کرتے ہوئے خدمات انجام دیں۔ گیمبرون نے 2006 سے 2010 تک ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن (ٹی ٹی سی) کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کونسل میں اپنے عہدے کے بعد، گیمبرون اب ٹرانسپورٹیشن کنسلٹنگ میں کام کرتے ہیں۔ ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن کے سربراہ کے طور پر، گیمبرون نے ٹورنٹو میں بس سروس کی سب سے بڑی توسیع کی نگرانی کی۔ گیمبرون نے ٹرانزٹ سٹی پروجیکٹ کے لیے شہر کے ان علاقوں میں ہلکی ریل کی تعمیر کے لیے 8 بلین ڈالر سے زیادہ کی نئی فنڈنگ حاصل کی جو فی الحال تیز رفتار ٹرانزٹ کے ذریعے خدمت نہیں کر رہے ہیں۔ دو سب وے لائنوں کی توسیع بھی گیمبرون کے زیر انتظام مجموعی طور پر 18 بلین ڈالر کے طویل مدتی توسیعی منصوبے کا حصہ ہے۔ وہ 2008 میں ناؤ میگزین کے "بیسٹ سٹی پولیٹیشین" ایوارڈ کے وصول کنندہ تھے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ٹورنٹو کے علاقے ڈیوینپورٹ میں پلے بڑھے، وہ پہلی بار 15 سال کی عمر میں اس کے یوتھ ونگ میں نیو ڈیموکریٹک پارٹی کے ساتھ سرگرم ہو گئے۔ ٹورنٹو میں ہاربرڈ کالجیٹ انسٹی ٹیوٹ میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے، وہ ماڈل یو این کلب میں سرگرم تھے اور سیاست میں بڑی دلچسپی لیتے تھے۔ مونٹریال میں میک گل یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے، انہوں نے کینیڈا کے نیو ڈیموکریٹک یوتھ کے خزانچی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 20 سال کی عمر میں، انہوں نے 1997 کے وفاقی انتخابات میں ماؤنٹ رائل کی سواری میں این ڈی پی کے لیے حصہ لیا، جس میں وہ چھ امیدواروں میں سے پانچویں نمبر پر رہے۔ انہوں نے میک گل سے آثار قدیمہ میں بیچلر کی ڈگری حاصل کی۔ میک گل میں، گیمبرون اسٹوڈنٹس سوسائٹی (انڈرگریجویٹ اسٹوڈنٹ یونین) کے نائب صدر فنانس کے عہدے کے لیے بھاگے اور ساتھی طالب علم ڈنکن ریڈ سے بڑے فرق سے ہار گئے، لیکن بعد میں میک گل کے اسٹوڈنٹ کلبوں کی نمائندگی کرنے والے تین ایڈہاک کونسلروں میں سے ایک کے طور پر اسٹوڈنٹ کونسل کے لیے منتخب ہوئے۔ ابتدائی سیاسی کیریئر ٹورنٹو واپس آکر، انہوں نے رائل اونٹاریو میوزیم میں ملازمت اختیار کی۔ انہوں نے 2000 کے بلدیاتی انتخابات میں ماریو سلوا کے خلاف جنوبی ڈیوینپورٹ وارڈ میں ٹورنٹو سٹی کونسل کے لیے انتخاب لڑا، جس میں وہ 6,037 سے 3,338 سے ہار گئے۔ 2001 کے وفاقی این ڈی پی کنونشن میں، گیمبرون نے پارٹی کے صدر کی حیثیت سے پہلی دو سالہ مدت جیت لی۔ وہ "آفیشل سلیٹ" امیدوار کو نچلی سطح پر چیلنج کرنے والا تھا جسے روایتی طور پر پارٹی کے پیتل کی حمایت حاصل تھی، لیکن آفیشل سلیٹ امیدوار گیمبرون کے حق میں کھڑا ہو گیا۔ این ڈی پی کا صدر پارٹی کا انتظامی صدر ہوتا ہے، جو پارٹی کنونشنوں، کونسلوں اور ایگزیکٹو اجلاسوں کی صدارت کرتا ہے۔ گیمبرون 24 سال کے تھے، اور کوئی بھی نوجوان شخص کبھی بھی کینیڈا کی کسی بڑی پارٹی کا صدر (یا رہنما) نہیں بنا تھا۔ وہ ٹیلی ویژن پر اکثر مہمان بنے اور خبروں میں نمایاں رہے، اور نیو ڈیموکریٹس سے بات کرتے ہوئے بڑے پیمانے پر ملک کا سفر کیا۔ 2003 کے کنونشن میں دوبارہ انتخاب کی کوشش کرتے ہوئے جس میں جیک لیٹن کو پارٹی کا رہنما منتخب کیا گیا تھا، گیمبرون کو نیو برنسوک این ڈی پی کے معزز رہنما الزبتھ ویر کی طرف سے سخت چیلنج کا سامنا کرنا پڑا۔ کنونشن کے وسط میں، گیمبرون اور ویر نے مشترکہ صدارت حاصل کرنے کا فیصلہ کیا۔ بہت سے مندوبین نے انکار کیا، خاص طور پر اس مفروضے پر کہ وہ ایک ایسی پارٹی میں اچانک آئینی تبدیلی کو آگے بڑھا سکتے ہیں جو اکثر اندرونی عمل سے بہت زیادہ فکر مند ہوتی ہے۔ مشترکہ ٹکٹ واپس لے لیا گیا، اور گیمبرون نے ویر اور این ڈی پی سوشلسٹ کاکس کے ایک چیلینجر کے خلاف دوسری مدت جیت لی۔ انہوں نے 2006 کے موسم گرما میں اعلان کیا کہ وہ وفاقی این ڈی پی کے صدر کے طور پر تیسری مدت کے لیے کوشش نہیں کریں گے۔ این میک گراتھ کو کیوبیک شہر میں پارٹی کنونشن میں ان کی جگہ لینے کے لیے منتخب کیا گیا۔ ٹورنٹو کونسلر گیمبرون نے ٹورنٹو سٹی کونسل میں ساؤتھ ڈیوینپورٹ کی نشست جیتنے کی اپنی کوششیں جاری رکھیں۔ جب سلوا نے سٹی کونسل چھوڑ دی اور 2004 کے وفاقی انتخابات میں ڈیوینپورٹ میں وفاقی لبرل ممبر پارلیمنٹ منتخب ہوئے تو گیمبرون 2003 کے بلدیاتی انتخابات میں ان کی جگہ لینے کے لیے ایک سرکردہ امیدوار بن گئے۔ ٹورنٹو اسٹار، ناؤ میگزین، بلوور ویسٹ ولیجر اخبارات اور کونسلرز جو پینٹالون اور فریڈ ڈومینیلی کی توثیق کے ساتھ، گیمبرون نے سلوا کے سابق معاون انا بیلاؤ کو چھ امیدواروں کے میدان میں 51-40 کے فرق سے شکست دی۔ پبلک ورکس اینڈ انفراسٹرکچر کمیٹی کے نائب صدر کے طور پر، انہوں نے ٹورنٹو کے کچرے کے چیلنجوں کا حل تیار کرنے میں مدد کی، اور ری سائیکلنگ اور نامیاتی جمع کرنے کو فروغ دیا۔ گیمبرون نے میئر کے ساتھ ملٹی بلین ڈالر کے سڑک اور پانی کے بنیادی ڈھانچے کے اپ گریڈ پروگرام کو نافذ کرنے کے لیے کام کیا۔ ٹورنٹو کونسل نے متفقہ طور پر ستمبر 2007 کی ایک تحریک کی منظوری دی جس میں ٹورنٹو پارکنگ اتھارٹی کو ٹورنٹو کے ایک مشہور میوزک ہال اور ثقافتی نشان میٹاڈور کو ضبط کرنے کے منصوبے کے ساتھ آگے بڑھنے کی اجازت دی گئی۔ میڈیا کی کافی توجہ کے بعد، شہریوں کے ایک منظم گروہ، جن میں معروف مصنف مائیکل آنڈاٹجے اور لوک گلوکارہ سلویا ٹائسن شامل تھے، نے غبن کو کامیابی کے ساتھ واپس لینے کے لیے گیمبرون کی لابنگ کی۔ 7 مئی 2009 کو، گیمبرون نے اپنے موبائل فون سے ایک ای میل بھیجا، جس میں ساتھی کونسلر سیزر پالاسیو کو متنبہ کیا گیا کہ "میرے وارڈ میں گڑبڑ کرنا بند کریں" ورنہ "مسائل کا سامنا کریں"۔ جب پالاسیو نے مقامی میڈیا میں کاپیاں تقسیم کیں تو گیمبرون نے "جلد بازی میں تیار کردہ" ای میل کے لیے معافی مانگی۔ عہدہ سنبھالنے کے فورا بعد، انہیں ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن (ٹی ٹی سی) کا کمشنر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 2006 سے 2009 تک میٹرولنکس کے بورڈ میں گریٹر ٹورنٹو ایریا میئرز اور علاقائی چیئرز کے ساتھ بھی خدمات انجام دیں۔ 29 مئی 2006 کو ٹی ٹی سی کارکنوں کی وائلڈ کیٹ ہڑتال کے دوران، گیمبرون میڈیا میں نمایاں تھے جو ٹی ٹی سی کے عہدے کی نمائندگی کرتے تھے کیونکہ کمیشن کے سربراہ ہاورڈ ماسکو شہر سے باہر تھے۔ 2006 کے بلدیاتی انتخابات میں دوبارہ منتخب ہونے کے بعد، اپنے وارڈ میں تقریبا 67 فیصد ووٹ حاصل کرنے کے بعد، گیمبرون 6 دسمبر 2006 کو ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن کے چیئرمین کے طور پر منتخب ہوئے۔ ٹی ٹی سی کے چیئرمین ٹی ٹی سی کے صدر کے طور پر، گیمبرون نے ٹورنٹو میں بس سروس کی ایک بڑی توسیع کی نگرانی کی، جس میں اس وقت کی ریکارڈ سواری دیکھی گئی، اور ایک نئی، بہتر ٹی ٹی سی ویب سائٹ الیکٹرانک سروس ایڈوائزری کے ساتھ ساتھ گاڑی کی آمد سے متعلق معلومات کے اگلے نظام، اور میٹرو پاس کے لیے افینیٹی ڈسکاؤنٹ پروگرام کا آغاز ہوا۔ ان میں سے کچھ خیالات پر ٹرانزٹ کیمپ میں تبادلہ خیال کیا گیا، جو ان کی صدارت کے ابتدائی دور میں ایک کمیونٹی مشاورت تھی۔ گیمبرون نے ٹی ٹی سی سب وے اسٹیشنوں کے لیے اسٹیشن کی جدید کاری اور اسٹیشن کی نشاۃ ثانیہ کے تجدید کے پروگرام بھی قائم کیے، مؤخر الذکر ٹورنٹو کمیونٹی فاؤنڈیشن کے ساتھ مل کر۔ گیمبرون نے تمام ٹی ٹی سی بسوں پر سائیکل ریک لگانے کا پروگرام بھی شروع کیا۔ اگرچہ ناقدین نے شکایت کی کہ وہ اخراجات کے قابل نہیں ہیں اور شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔ گیمبرون نے میئر ڈیوڈ ملر کے ساتھ مل کر ٹرانزٹ سٹی کی نقاب کشائی کی، جو کہ محلوں اور ان علاقوں میں لائٹ ریل کی 10 بلین ڈالر کی توسیع ہے جو تیز رفتار ٹرانزٹ کے ذریعہ خدمت نہیں کرتے ہیں، اور جی ٹی اے تک پہنچتے ہیں۔ ٹرانزٹ سٹی نے سات نئے راستوں کے ساتھ 120 کلومیٹر برقی لائٹ ریل کا مطالبہ کیا ہے۔ پریمیئر ڈالٹن میک گئینٹی نے 15 جون 2007 کو اپنے موو اونٹاریو 2020 منصوبے کے ایک جزو کے طور پر ٹرانزٹ سٹی کے لیے فنڈنگ کا اعلان کیا۔ ٹرانزٹ سٹی کو میٹرولنکس کے "بگ موو" فنڈنگ پلان میں بھی شامل کیا گیا تھا جب اسے 27 نومبر 2008 کو جاری کیا گیا تھا۔ 24 اپریل 2009 کو، گیمبرون نے اعلان کیا کہ ٹی ٹی سی نے اپنے کینیڈین لائٹ ریل وہیکلز اور آرٹیکیولیٹڈ لائٹ ریل وہیکلز کے پرانے بیڑے کو 204 نئی اسٹریٹ کاروں سے تبدیل کرنے کا انتخاب کیا ہے، جو بومبارڈیئر ٹرانسپورٹیشن سے مسابقتی طور پر حاصل کی گئی ہیں۔ نئی اسٹریٹ کاروں نے 2012 میں خدمت میں داخل ہونا شروع کیا۔ 1. 2 بلین ڈالر سے زیادہ مالیت کے اس معاہدے میں اسٹریٹ کاروں کو تھنڈر بے میں تیار کرنے کا مطالبہ کیا گیا۔ گیمبرون نے 21 اگست 2009 کو ٹی ٹی سی کے ٹرانزٹ سٹی بس پلان کے آغاز کا اعلان کیا۔ اس منصوبے نے ٹرانزٹ سٹی لائٹ ریل پلان کا 'نیٹ ورک اپروچ' اختیار کیا اور اسے بسوں پر لاگو کیا، جس سے اس کے 139 بس راستوں میں سے 21 پر 10 منٹ کی سروس کا نیٹ ورک تشکیل پایا جو 2010 کے موسم خزاں میں شروع ہوا تھا۔ گیمبرون سی پی 24 کے ماہانہ ٹیلی ویژن شو آن دی راکٹ میں نظر آئے جس میں وہ اسٹریٹ کار چلاتے ہیں اور روزانہ کی نقل و حمل کی کارروائیوں، بہتری، منصوبوں اور خدشات پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔ جنسی اسکینڈل کے تناظر میں (2010 کی میئر مہم دیکھیں)، ساتھی کونسلر برائن ایشٹن نے گیمبرون سے ٹی ٹی سی کے چیئرمین کے عہدے سے استعفی دینے کا مطالبہ کیا، جو کہ بری تشہیر سے گھرا ہوا تھا۔ ایشٹن نے کہا کہ "ٹی ٹی سی کسٹمر ریلیشنز اور کارکردگی کے مسائل پر سنگین حملے کی زد میں ہے۔ یونین اب انتظامیہ سے الگ ہو چکی ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ اس کے اخلاقی اختیار کو مکمل طور پر نیچا دکھایا گیا ہے اور اسے کمزور کیا گیا ہے، "ایشٹن نے کہا۔ "مجھے لگتا ہے کہ وہ ذہنی طور پر اپنی میئر کی بولی اور اس جنسی اسکینڈل دونوں سے مشغول ہونے والا ہے۔ ٹی ٹی سی کے مسائل سے نمٹنے کی اس کی صلاحیت بہت زیادہ کمزور ہو گئی ہے۔ " انہوں نے عہدہ نہیں چھوڑا، لیکن دوبارہ انتخاب کی کوشش بھی نہیں کی اور اس لیے ٹی ٹی سی کے صدر کے طور پر ان کی مدت دسمبر 2010 میں ختم ہوئی۔ 2010 کی میئر مہم گیمبرون نے 1 فروری 2010 کو ڈیوڈ ملر کی جگہ لینے کے لیے 2010 کے بلدیاتی انتخابات میں ٹورنٹو کے میئر کے لیے ایک مہم شروع کی، جس کا اختتام 10 فروری 2010 کو ہوا۔ گیمبرون کے دوڑ میں داخل ہونے سے پہلے، دو رائے عامہ کے جائزوں نے انہیں میئر کے اعلان کردہ امیدواروں میں دوسرے نمبر پر دکھایا، حالانکہ ان کی منفی درجہ بندی بھی 40 فیصد تھی۔ وہ 9 فروری تک ایک سرکردہ امیدوار رہے، جب ٹورنٹو اسٹار نے انڈرگریجویٹ طالبہ کرسٹن لوکاس کے ساتھ ایک انٹرویو شائع کیا، جس نے انکشاف کیا کہ اس کے ماضی میں گیمبرون کے ساتھ جنسی تعلقات تھے، بشمول اس کے شہر کے دفتر میں ہونے والی کارروائیاں۔ گیمبرون نے "نامناسب تعلقات" کے لیے معافی مانگی اور اپنے شریک حیات کے علاوہ دوسری خواتین کے ساتھ گہرے تعلقات کا اعتراف کیا، جن سے اب اس کی شادی ہو چکی ہے۔ انکشافات کے فوری تناظر میں، گیمبرون نے ابتدائی طور پر اپنی میئر کی مہم جاری رکھنے کا وعدہ کیا، لیکن اگلے دن اپنے انخلا کا اعلان کیا۔ گیمبرون اپنی کونسل کی نشست پر دوبارہ انتخاب میں حصہ نہیں لے سکے، اور ان کے ایگزیکٹو اسسٹنٹ کیون بیولییو کو انا بیلاؤ نے شکست دے دی۔ گیمبرون نے فرانسیسی اسباق کو سٹی کونسل کے اخراجات کے طور پر دعوی کیا، کیونکہ وہ اونٹاریو کی فرانکوفون ایسوسی ایشن آف میونسپلٹیز میں ٹورنٹو کے نمائندے تھے اور فرانکوفون میڈیا کے ساتھ انٹرویو کرتے ہیں۔ سکاربورو-گلڈ ووڈ صوبائی ضمنی انتخاب 5 جولائی 2013 کو، گیمبرون نے امیدوار سرچ کمیٹی کے شریک صدر کے عہدے سے استعفی دے دیا اور یکم اگست 2013 کو سکاربورو-گلڈ ووڈ میں ہونے والے صوبائی ضمنی انتخاب کے لیے اونٹاریو نیو ڈیموکریٹک پارٹی کی نامزدگی کے لیے اپنی امیدواری کا اعلان کیا۔ انہوں نے 7 جولائی کو کمیونٹی کارکن امرجیت چھابرا پر نامزدگی جیت لی، مبینہ طور پر 18 سے 14 کے فرق سے۔ جیامبرون کی نامزدگی چھابرا کی طرف سے خطرے سے دوچار قانونی چیلنج کا موضوع تھی جس نے الزام لگایا تھا کہ نامزدگی کے اجلاس میں ووٹ دینے والے 32 افراد میں سے 12 پارٹی کی رکنیت کی فہرستوں میں نہیں تھے اور ہو سکتا ہے کہ وہ پارٹی کے قوانین کے مطابق ووٹ ڈالنے کے حقدار نہ ہوں جس کے تحت کسی فرد کو 30 دن تک پارٹی کا رکن رہنا پڑتا ہے اور بیلٹ کاسٹ کرنے کے قابل ہونے کے لیے سواری میں رہنا پڑتا ہے۔ چھابرا نے کہا کہ وہ انتخابات سے پہلے سخت وقت کی وجہ سے نئے نامزدگی اجلاس پر مجبور کرنے کی کوشش کے ساتھ آگے نہیں بڑھیں گی۔ گیمبرون 28 فیصد ووٹوں کے ساتھ تیسرے نمبر پر آیا، جو 2011 کے صوبائی انتخابات میں پچھلے این ڈی پی امیدوار سے 9 فیصد بہتر ہے۔ ٹرانسپورٹیشن کیریئر وہ ملواکی شہر اور سوسائٹی ڈی ٹرانسپورٹ ڈی مونٹریال جیسے کلائنٹس کے لیے ٹرانزٹ کنسلٹنٹ رہے ہیں۔ 2016 میں، نیویارک شہر کے میئر بل ڈی بلاسیو نے گیمبرون کو بروکلین-کوئینز کنیکٹر (بی کیو ایکس) اسٹریٹ کار پروجیکٹ کی سربراہی کے لیے مقرر کیا۔ گیمبرون نے اس کے بعد سے سعودی عرب میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی سربراہی کے لیے بی کیو ایکس پروجیکٹ چھوڑ دیا ہے۔ ذاتی زندگی گیمبرون نے سوڈان، تیونس، لیبیا، یمن اور گوئٹے مالا میں کھدائی میں حصہ لیا ہے۔ وہ انگریزی، فرانسیسی اور عربی روانی سے بولتے ہیں۔ وہ اطالوی نژاد امریکی نسل سے ہے۔ اس کے والد ویتنام جنگ سے بچنے کے لیے کینیڈا چلے گئے۔ میونسپل سیاست چھوڑنے کے بعد سے، گیمبرون سن نیوز نیٹ ورک پر مبصر اور پینلسٹ رہے ہیں اور ایک متبادل ہفتہ وار اخبار ناؤ کے کالم نگار تھے۔ ماؤنٹ رائل کی سواری میں 1997 کی وفاقی مہم کے انتخابی نتائج: |align = "لیفٹ" کولنز = 2|Liberal ہولڈ |align = "رائٹ" |Swing |align = "رائٹ"۔-7.62 بیرونی روابط سابق سٹی کونسلر ایڈم گیمبرون 1977 میں پیدا ہوئے اطالوی نسل کے کینیڈین لوگ امریکی نسل کے کینیڈین لوگ کینیڈین ہاؤس آف کامنز کے لیے نیو ڈیموکریٹک پارٹی کے امیدوار میک گل یونیورسٹی کے سابق طلباء ٹورنٹو سٹی کونسلرز ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن اونٹاریو کی نیو ڈیموکریٹک پارٹی کے صدور اونٹاریو صوبائی انتخابات میں امیدوار