Unused New York City Subway service labels
نیو یارک سٹی سب وے فی الحال ان راستوں کو نامزد کرنے کے لیے مختلف حروف اور نمبروں کا استعمال کرتا ہے جو ٹرینوں کے نظام میں مختلف لائنوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ راستے کی ٹرنک لائن سے مطابقت رکھنے والے رنگ کے ساتھ، یہ راستے کے لیے ایک منفرد شناخت کار بناتے ہیں، جو پیچیدہ نظام کے ذریعے نیویگیشن کو آسان بناتے ہیں۔ کئی سروس لیبلز کو یا تو مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے یا کبھی استعمال نہیں کیا گیا۔ یہ فہرست ان لیبلز کا احاطہ کرتی ہے جو استعمال نہیں کیے گئے ہیں۔ ڈویژن نمبر اے ڈویژن ہر روٹ کے لیے ایک ہندسوں کے نمبروں کا استعمال کرتا ہے۔ فی الحال نمبر 1 سے 7 استعمال میں ہیں۔ 0، اگرچہ عوامی طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے، اسے 42 ویں اسٹریٹ شٹل کے اندرونی عہدہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ 8 کو آخری بار 1967 سے 1973 تک تھرڈ ایونیو ایل کے برونکس حصے کے لیے استعمال کیا گیا تھا (جب اسے منہدم کیا گیا تھا)۔ اس سے پہلے اسے آئی آر ٹی نے اپنے راستے کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا تھا جس میں آسٹوریا لائن استعمال ہوتی تھی، جو اصل میں 1949 سے پہلے بی ایم ٹی کے ساتھ مشترکہ طور پر چلائی جاتی تھی۔ مزید برآں، یہ کچھ ٹرینوں کے رول لائنز پر سبز 8 کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، ممکنہ طور پر اسی وجہ سے جو دو ہندسوں کے نمبروں کی وجہ سے ہے۔ 9 کو آخری بار 1989 سے 2005 تک آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن پر سکپ اسٹاپ سروس کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، اسے 1941 اور 1966 کے درمیان آئی آر ٹی ڈائر ایونیو لائن شٹل کے لیے ڈیزائنر کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اے ڈویژن نے کبھی بھی دو ہندسوں کے نمبروں کا استعمال نہیں کیا ہے، لیکن کچھ ٹرینوں کے موجودہ رول لائنز پر دیکھا گیا ہے، جو دیگر خدمات کے ساتھ استعمال ہونے والے رنگوں کے ساتھ جوڑے ہوئے ہیں۔ یہ امکان ہے کہ انہیں من مانی طور پر تفویض کیا گیا تھا، استعمال کے لیے اگر ایم ٹی اے نے اضافی رش آور ایکسپریس سروس نامزد کرنے والوں کو باقاعدہ نمبر کے "ڈائمنڈ" ورژن سے الگ نمبر میں تبدیل کر دیا ہو۔ دو ہندسوں کی گولیوں میں شامل ہیں: آئی آر ٹی لیکسنگٹن ایونیو لائن کے لیے سبز 10، آئی آر ٹی فلشنگ لائن کے لیے جامنی 11، آئی آر ٹی لیکسنگٹن ایونیو لائن کے لیے سبز 12، آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن بی ڈویژن کے لیے سرخ 13، بی ڈویژن کی ٹرینیں انگریزی حروف تہجی کے واحد حروف استعمال کرتی ہیں۔ یہ سروس لیٹر غیر استعمال شدہ ہیں، لیکن کچھ کو وقت کے ساتھ مختلف مقامات پر خدمات کے لیے استعمال یا تجویز کیا گیا ہے: راک وے پارک شٹل کے لیے اندرونی روٹ ڈیزائنر ہے۔ یہ 1993 تک عوامی طور پر استعمال ہوتا تھا، جب عوامی راستے کے نشان کو ایس میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ تب سے، شٹل کو صرف اندرونی دستاویزات میں ایچ کے طور پر حوالہ دیا گیا ہے۔ یہ آخری بار راک ویز میں کرایہ سے پاک شٹل سروس کے لیے عوامی طور پر استعمال کیا گیا تھا، جو نومبر 2012 میں سمندری طوفان سینڈی کی وجہ سے ہونے والے نقصان کے بعد شروع ہوا تھا جس نے علاقے میں عام ایس شٹل اور ٹرین خدمات کو ناقابل عمل بنا دیا تھا۔ یہ عارضی ایچ سروس مئی 2013 تک جاری رہی، جب راک ویز کے دونوں راستوں پر مکمل سروس بحال کر دی گئی۔ آئی کو نمبر 1 سے بصری مماثلت کی وجہ سے کبھی استعمال نہیں کیا گیا۔ کے کو آخری بار ایٹتھ ایونیو لائن لوکل ٹرین کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، جسے 1988 میں بند کر دیا گیا تھا۔ اس سے پہلے اسے کرسٹی اسٹریٹ کنکشن کے ذریعے 6 ویں ایونیو لائن مقامی سروس کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ نمبر 0 سے بصری مماثلت کی وجہ سے O کو کبھی استعمال نہیں کیا گیا۔ پی کو بی ایم ٹی کلور لائن کے آخری مرحلے پر چلنے والی سروس کے لیے منصوبہ بنایا گیا تھا اس سے پہلے کہ اسے شٹل میں تبدیل کیا جائے۔ بعد میں، پی کو دوبارہ 1990 کی دہائی میں ستفن بولیوارڈ-آرچر ایوینیو (ایل آئی آر آر کے جمیکا اسٹیشن پر) اور 34 ویں اسٹریٹ-پین اسٹیشن کے درمیان نان اسٹاپ کے طور پر تجویز کیا گیا، جو مقامی طور پر 168 ویں اسٹریٹ تک جاری رہا، بی ایم ٹی آرچر ایونیو لائن، بی ایم ٹی جمیکا لائن، کرسٹی اسٹریٹ کنکشن، آئی این ڈی سکتھ ایونیو لائن اور آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن (ویسٹ فورتھ اسٹریٹ پر مؤخر الذکر میں تبدیل) کے ذریعے۔ اس کا استعمال خطرے سے دوچار ایمٹرک ہڑتال کے دوران کیا جاتا جو ایل آئی آر آر ٹرینوں کو پین اسٹیشن میں داخل ہونے سے روکتا۔ یہ خط اصل میں کبھی استعمال نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ یہ لفظ "مٹر" یا گستاخانہ اصطلاح "پیشاب" (پیشاب کے لیے بول چال) کی طرح لگتا ہے۔ اسے بی ایم ٹی ویسٹ اینڈ لائن خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، لیکن کرسٹی اسٹریٹ کنکشن کے کھلنے کے بعد راستوں کی تنظیم نو کے بعد اسے تیزی سے توسیع شدہ سروس سے تبدیل کر دیا گیا۔ ٹی مکمل لمبائی سیکنڈ ایونیو سب وے سروس کے لیے منصوبہ بند لیبل ہے۔ یو کبھی استعمال نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ یہ لفظ "آپ" کی طرح لگتا ہے۔ ٹرین کو نئی کھولی گئی آئی این ڈی 63 ویں اسٹریٹ لائن پر منتقل کرنے کے بعد، دسمبر 2001 میں آئی این ڈی کوئنز بولیوارڈ لائن اور آئی این ڈی سکتھ ایونیو لائن پر 53 ویں اسٹریٹ کے ذریعے ہفتے کے دن مقامی سروس کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ وی سروس کو بجٹ کے خدشات کی وجہ سے جون 2010 میں بند کر دیا گیا تھا، جسے مکمل طور پر (سیکنڈ ایونیو اسٹیشن کی خدمت کے علاوہ) ایک روٹ شدہ ٹرین کے ذریعے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ X کو زیر تعمیر راستوں کے لیے پلیس ہولڈر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ Y کبھی استعمال نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ یہ لفظ "کیوں" کی طرح لگتا ہے۔ جے ایف کے ایکسپریس کی گولی، جس میں فیروزی دائرے کے اندر ہوائی جہاز کی علامت ہوتی ہے، 1978 سے 1990 تک استعمال ہوتی رہی۔ مئی 1985 سے پہلے، بی ڈویژن نے اسی طرح کی خدمات کے مختلف تغیرات کی نشاندہی کرنے کے لیے دو حروف کے امتزاج کا استعمال کیا تھا، لیکن ان کو ایک حرف کے نامزد افراد کے حق میں مرحلہ وار ختم کر دیا گیا تھا۔ حروف H، K، اور V کچھ پرانی ماڈل سب وے کاروں کے رول لائنز پر دیکھے جا سکتے ہیں، جن میں رنگوں کو آخری پرائمری ٹرنک لائن کے ساتھ جوڑا گیا ہے جسے انہیں تفویض کیا گیا تھا۔ حروف P، T، U، X اور Y کو آخری بار R32 سائیڈ رول لائنز پر سفید دائرے کے اندر سیاہ حرف کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ نیویارک سٹی سب وے لائنوں کی فہرست نیویارک سٹی سب وے خدمات کی فہرست نیویارک سٹی سب وے اسٹیشنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات