Leopold McClintock
سر فرانسس لیوپولڈ میک کلینٹاک (8 جولائی 1819-17 نومبر 1907) برطانوی شاہی بحریہ میں ایک آئرش ایکسپلورر تھا، جو کینیڈا کے آرکٹک جزائر میں اپنی دریافتوں کے لیے جانا جاتا ہے۔ انہوں نے فرینکلن کی گمشدہ مہم کی قسمت کے بارے میں انوئٹ ذرائع سے اکٹھا کی گئی ایکسپلورر جان رے کی متنازعہ رپورٹ کی تصدیق کی، 1845 میں سر جان فرینکلن کی کمان میں رائل نیوی کا بدقسمت کام شمال مغربی گزرگاہ کو عبور کرنے والا پہلا شخص بننے کی کوشش کر رہا تھا۔ میک کلینٹاک کی رپورٹ کو رائے کے مقابلے میں زیادہ مثبت انداز میں موصول ہوا، جسے کھوئی ہوئی مہم کی قسمت دریافت کرنے کی وجہ سے تسلیم کرنے سے انکار کر دیا گیا تھا۔ رائے کی رپورٹ نے بالآخر میک کلینٹاک کو تلاش کرنے کے لیے صحیح جگہ کی طرف رہنمائی کی۔ میک کلینٹاک نے اپنے اس دعوے سے بھی تنازعہ کھڑا کر دیا کہ فرینکلن نے اپنی موت سے پہلے بنیادی طور پر شمال مغربی گزرگاہ دریافت کی تھی، جبکہ حقیقت میں اس نے نہیں کیا تھا۔ رائے نے، آبنائے رائے کی دریافت کے ساتھ، شمالی امریکہ کے آرکٹک جزائر کے ذریعے حقیقی برف سے پاک راستہ دریافت کیا تھا۔ ابتدائی زندگی میک کلینٹاک 8 جولائی 1819 کو پیدا ہوا، جو آئرلینڈ کے کاؤنٹی لوتھ کے ڈنڈلک میں کسٹم کے کلکٹر ہنری میک کلینٹاک اور ان کی اہلیہ الزبتھ میلیسینا کے 14 بچوں میں سے ایک تھا۔ وہ دوسرا سب سے بڑا بیٹا تھا، حالانکہ سب سے بڑے کا بچپن میں ہی انتقال ہو گیا تھا۔ خاندان اچھی طرح سے جڑا ہوا تھا ؛ میک کلینٹاک کے چچا، جان میک کلینٹاک، کاؤنٹی لوتھ کے رکن پارلیمنٹ تھے اور ڈرمکار ہاؤس کے مالک تھے۔ آرکٹک ایکسپلوریشن 1835 میں، میک کلینٹاک ایک شریف رضاکار کے طور پر رائل نیوی کا رکن بن گیا۔ 1843 میں انہوں نے لیفٹیننس کا امتحان پاس کیا اور بھاپ جہاز "گورگن" میں شمولیت اختیار کی، جسے مونٹی ویڈیو کے ساحل پر دھکیل دیا گیا اور بچایا گیا، جو اس کے کپتان اور افسران کی طرف سے جہاز رانی کا ایک کارنامہ تھا جس نے بہت زیادہ توجہ مبذول کروائی۔ اب تک، 1847 تک، میک کلینٹاک کی خدمت تقریبا مکمل طور پر امریکی ساحلوں پر تھی۔ میک کلینٹاک نے 1848 اور 1859 کے درمیان سر جان فرینکلن کی تلاش کے سلسلے میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے سلیجز کی مین ہالنگ کے ذریعے سفر میں مہارت حاصل کی، جو رائل نیوی میں برفیلے علاقے میں زمینی سفر کے لیے معیاری عمل رہا، 1912 میں قطب جنوبی تک پہنچنے کی کوشش میں رابرٹ فالکن اسکاٹ کی موت تک۔ 1848 میں میک کلینٹاک جیمز کلارک راس کے ساتھ سمرسیٹ جزیرے کے سروے پر گئے۔ 1852 سے 1854 تک کیپٹن ہنری کیلیٹ کی مہم کے ایک حصے کے طور پر، میک کلینٹاک نے سلیج کے ذریعے سفر کیا اور پہلے سے نامعلوم ساحلی پٹی دریافت کی۔ فرینکلن کی مہم کی قسمت 1854 میں، ایکسپلورر جان رے نے ہڈسن بے کے شمالی ساحلوں پر واقع ریپلس بے سے مغرب کا سفر کیا، اور انوئٹ سے معلوم ہوا کہ ایک جہاز مغرب میں کہیں چھوڑ دیا گیا ہے۔ پچھلی مہمات نے اس علاقے کی تلاشی نہیں لی تھی کیونکہ انہیں لگا کہ یہ برف سے بند ہے۔ اپریل 1857 میں، لیڈی جین فرینکلن کی درخواست پر، میک کلینٹاک نے ریپلس بے کے مغرب میں فرینکلن کی گمشدہ مہم کی نئی تلاش میں 25 رکنی عملے کی قیادت کرتے ہوئے اس کی کمان سنبھالنے پر رضامندی ظاہر کی۔ گرین لینڈ کے مغربی ساحل پر ڈسکو بے میں، اس نے 30 سلیڈ کتوں اور ایک انوئٹ ڈرائیور کی خدمات حاصل کیں۔ برف کے لیے یہ ایک برا سال تھا، اور ستمبر سے لومڑی آٹھ ماہ تک برف میں ڈوبی ہوئی تھی۔ اگلے سال ایک اور مایوسی ہوئی، اور وہ اگست 1858 تک بیچھی جزیرہ نہیں پہنچا۔ وہ پیل ساؤنڈ میں داخل ہوا، اسے برف سے بند پایا، بیک اپ لیا، اور بیلٹ آبنائے سے گزرنے کی امید میں پرنس ریجنٹ انلیٹ میں داخل ہوا۔ وہ اس تنگ راستے سے خود کو نکال کر خوش ہوا اور اسے اس کے داخلی دروازے کے قریب موسم سرما کے کوارٹر ملے۔ فروری 1859 میں، جب سلیجنگ عملی ہو گئی، تو وہ جنوب میں شمالی مقناطیسی قطب کی طرف چلا گیا-جسے جیمز کلارک راس نے 1831 میں دریافت کیا تھا۔ یہاں اس کی ملاقات کسی انوئٹ سے ہوئی جس نے اسے بتایا کہ کنگ ولیم جزیرے کے قریب ایک جہاز کو برف سے کچل دیا گیا ہے، عملہ بحفاظت اتر گیا ہے اور کچھ سفید فام لوگ ایک جزیرے پر بھوک سے مر چکے ہیں۔ اپریل میں، وہ دوبارہ جنوب کی طرف گیا اور کنگ ولیم جزیرے کے مشرقی ساحل پر دوسرے انوئٹ سے ملاقات ہوئی جنہوں نے اسے فرینکلن کی مہم کے نوادرات فروخت کیے۔ ولیم ہبسن، جو اس سے الگ ہو چکے تھے، کو فرینکلن کی مہم کا واحد تحریری ریکارڈ ملا جو جزیرے کے شمال مغربی کونے میں ایک کین کے نیچے دفن تھا۔ دستاویز میں 11 جون 1847 کو سر جان فرینکلن کی موت کو درج کیا گیا، اور فرانسس کروزیئر اور جیمز فٹز جیمز کے بچ جانے والوں کو جنوب کی طرف شمالی امریکہ کی سرزمین کی طرف لے جانے کے منصوبے سے بھی آگاہ کیا گیا۔ انہیں یورپی کپڑوں والا ایک کنکال اور دو لاشوں پر مشتمل دوڑنے والوں پر ایک جہاز کی کشتی بھی ملی۔ وہ جنوب میں مونٹریال جزیرے اور بیک کے گریٹ فش ریور کے منہ تک پہنچ گئے۔ میک کلینٹاک ستمبر 1859 میں انگلینڈ واپس آئے، اور انہیں کھوئی ہوئی مہم کی قسمت کے موجد کے طور پر سراہا گیا۔ نائٹ ہونے کے علاوہ، فاکس کے افسران اور آدمیوں نے 5,000 پاؤنڈ کا پارلیمانی انعام مشترکہ طور پر حاصل کیا۔ یہ کہانی آرکٹک سمندروں میں 'فاکس' کے سفر میں شائع ہوئی تھی: سر جان فرینکلن اور ان کے ساتھیوں کی قسمت کی دریافت کا ایک بیانیہ۔ میک کلینٹاک کے نتائج برطانوی ثقافت میں جان فرینکلن کی شخصیت کے بعد کے رومانٹیفیکیشن کے لیے خصوصی اہمیت کے حامل تھے، کیونکہ اس کی موت کی تاریخ کا قیام بحری جہازوں کے ترک ہونے اور عملے کے ناکام ٹریک ساؤتھ سے پہلے ہوا تھا، جس نے تجربہ کار نااخت کو کسی بھی شک سے مضبوطی سے بری کر دیا۔ یہ 1854 سے تشویش کا باعث رہا تھا، جب رائے انوئٹ ذرائع کی چونکا دینے والی اطلاعات کے ساتھ لندن واپس آئے تھے جس نے وکٹورین معاشرے، خاص طور پر لیڈی فرینکلن کو بہت بدنام کیا تھا۔ دوسری طرف، میک کلینٹاک کی تحریریں فرینکلن کی طرف مائل تھیں، یہاں تک کہ شمال مغربی گزرگاہ کی اپنی "ورچوئل تکمیل" کا جشن منانے کے لیے بھی، حالانکہ وہ کبھی بھی رائے آبنائے سے نہیں گزری، جو کہ 19 ویں صدی کے جہاز کے لیے واحد حقیقی طور پر بحری گزرگاہ تھی-جو شمالی امریکہ کے شمالی آرکٹک ساحل کے ساتھ بحر الکاہل تک سفر کرنے کی اجازت دیتی۔ بلڈوگ ساؤنڈنگ مہم 1860 میں میک کلینٹاک نے جزائر فیرو، آئس لینڈ اور گرین لینڈ کے راستے یورپ سے امریکہ تک ٹیلی گراف لائن لے جانے کے امکانات کا تعین کرنے کے لیے ایک مہم کے حصے کے طور پر پیڈل اسٹیمر بلڈوگ کی کمان سنبھالی۔ فاکس، جس کی کمان ایلن ینگ کے پاس تھی، جو پہلے ہی میک کلینٹاک کے ساتھ سیلنگ ماسٹر کے طور پر فرینکلن کی تلاش میں شامل ہو چکا تھا، نے بھی حصہ لیا۔ شمالی ٹیلی گراف روٹ کرنل ٹالیافیرو شیفنر کی تجویز تھی۔ اگرچہ میک کلینٹاک نے اس منصوبے پر عمل درآمد کے حق میں اطلاع دی، لیکن یہ کبھی کامیاب نہیں ہوا۔ 1865 میں میک کلینٹاک کو رائل سوسائٹی کا فیلو منتخب کیا گیا۔ 1865 سے 1868 تک، انہیں کموڈور جمیکا ڈویژن مقرر کیا گیا، اور انہوں نے جمیکا ڈاک یارڈ کی نگرانی کی۔ 1872 سے 1877 تک میک کلینٹاک پورٹسماؤت ڈاک یارڈ کے ایڈمرل سپرنٹنڈنٹ رہے۔ 1879 میں، انہیں فلیگ شپ پر سوار شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن کا کمانڈر ان چیف مقرر کیا گیا۔ میک کلینٹاک 1884 میں رائل نیوی سے بطور ریئر ایڈمرل ریٹائر ہوئے۔ 1882 میں وہ ٹرینیٹی ہاؤس کے ایلڈر برادر منتخب ہوئے، اور اس عہدے پر فعال طور پر خدمات انجام دیں۔ ان کا انتقال 17 نومبر 1907 کو ہوا اور انہیں کینزنگٹن قبرستان میں دفنایا گیا۔ فیملی میک کلینٹاک نے برو آف ڈروگیڈا کے لیے پارلیمنٹ میں ایک نشست کے لیے ناکام انتخاب لڑا، لیکن وہاں رہتے ہوئے اس نے اینیٹ ڈیلاپ (بعد میں بدل کر ڈنلوپ کر دی گئی) سے تعارف کرایا اور 1870 میں اس سے شادی کر لی۔ وہ رابرٹ فوسٹر ڈیلپ (1809-1875) اور آنر کی بیٹی تھیں۔ اینا الزبتھ فوسٹر (بعد میں سکیفنگٹن) 1817-1901۔ رابرٹ فوسٹر ڈیلاپ کے والد، ولیم ڈرمونڈ ڈیلاپ نے 1861 میں اسپیشل Licence.There کے ذریعے اپنی کنیت بدل کر ڈنلوپ رکھ لی، ان کے پانچ بچے تھے، جن میں شامل ہیں: ہنری فوسٹر میک کلینٹاک، (1871-1959) جان ولیم لیوپولڈ میک کلینٹاک (1874-1929)، وائس ایڈمرل، آر این کرنل رابرٹ ایس میک کلینٹاک۔ سی ایم جی، ڈی ایس او (1876-1967)، جس نے میجر جنرل سر ہاورڈ کرافورڈ ایلفنسٹن کی سب سے چھوٹی بیٹی میری ایلفنسٹن سے شادی کی۔ اینا الزبتھ میک کلینٹاک، (1873-1957) جس نے 1902 میں سر برنارڈ آئر گرین ویل، 2nd بارونیٹ سے شادی کی۔ الزبتھ فلورنس میری (بیسی) (1882-1913) غیر شادی شدہ انتقال کر گئیں۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط 1819 پیدائش 1907 اموات انگلینڈ میں دفنیاں کاؤنٹی لوتھ ایکسپلوررز آف دی آرکٹک ایکسپلوررز آف کینیڈا کے فوجی اہلکار رائل سوسائٹی آئرش آرکٹک ایکسپلورر آئرش ایکسپلورر آف نارتھ امریکہ نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ لیوپولڈ پیپل آف ڈنڈلک پرسنز آف نیشنل ہسٹورک اہمیت (کینیڈا) رائل نیوی 19 ویں صدی کے آئرش ایکسپلورر رائل نیوی میں آئرش افسران کے ایڈمرلز کو پیچھے کرتی ہے۔