California State Route 243
اسٹیٹ روٹ 243 (ایس آر 243)، یا بیننگ-ایڈیل وائلڈ پینورامک ہائی وے، امریکی ریاست کیلیفورنیا میں ایک دو لین والی ریاستی شاہراہ ہے جو ریور سائیڈ کاؤنٹی میں بیننگ (شمال میں) سے ایڈیل وائلڈ (جنوب میں) تک جاتی ہے۔ یہ شاہراہ انٹرسٹیٹ 10 (آئی-10) اور ایس آر 74 کے درمیان ایک کنیکٹر ہے۔ اپنے راستے کے ساتھ، یہ سان برنارڈینو نیشنل فارسٹ تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ بیننگ سے ایڈیل وائلڈ تک ایک سڑک بیسویں صدی کے اختتام کے آس پاس بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، اور اسے 1910 تک کھول دیا گیا تھا۔ اس سڑک کو 1970 میں ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا۔ روٹ کی تفصیل ایس آر 243 ماؤنٹین سینٹر کے قریب سان جیکنٹو وائلڈرنیس میں ایس آر 74 سے شروع ہوتی ہے، ریور سائیڈ کاؤنٹی بطور ایڈیل وائلڈ روڈ۔ شاہراہ ایڈیل وائلڈ کی کمیونٹی سے گزرتے ہوئے ایک گھماؤ دار سڑک کے ساتھ شمال سے گزرتی ہے۔ ایس آر 243 سرکل ڈرائیو کے ساتھ چوراہے پر بائیں مڑتا ہے اور پائن کوو سے گزرتا ہے۔ یہ سڑک ماؤنٹ سان جیکنٹو اسٹیٹ پارک سے گزرتے ہوئے جنگل سے جڑواں پائنز اور مورونگو انڈین ریزرویشن کے ذریعے جاری رہتی ہے، اس سے پہلے کہ کچھ تبدیلیاں کی جائیں اور بیننگ آئیڈیل وائلڈ پینورامک ہائی وے کے طور پر بیننگ شہر کے راستے میں اترتی ہے۔ شاہراہ شہر میں سان گورگونیو ایونیو کے طور پر جاری ہے اس سے پہلے کہ لنکن اسٹریٹ پر بائیں اور 8 ویں اسٹریٹ پر دائیں طرف ہو اور I-10 کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینج پر ختم ہو۔ بیننگ ایس آر 243 کے ایک حصے کے علاوہ نیشنل ہائی وے سسٹم کا حصہ نہیں ہے، ہائی ویز کا ایک نیٹ ورک جسے فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن ملک کی معیشت، دفاع اور نقل و حرکت کے لیے ضروری سمجھتی ہے۔ ایس آر 243 اسٹیٹ سینک ہائی وے سسٹم کے لیے اہل ہے، اور اسے کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (کیلٹرانس) نے باضابطہ طور پر ایک خوبصورت ہائی وے کے طور پر نامزد کیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ ہائی وے کا ایک کافی حصہ ہے جو "یادگار زمین کی تزئین" سے گزرتا ہے جس میں کوئی "بصری دراندازی" نہیں ہے، جہاں ممکنہ عہدہ نے کمیونٹی میں مقبول مقبولیت حاصل کی ہے۔ 2007 میں، اکتوبر 2006 میں ایسپرانزا فائر سے لڑنے کے دوران ہلاک ہونے والے پانچ فائر فائٹرز کے اعزاز میں اس کا نام ایسپرانزا فائر فائٹرز میموریل ہائی وے رکھا گیا۔ 2013 میں، ایس آر 243 کا سالانہ اوسط یومیہ ٹریفک (اے اے ڈی ٹی) ایڈیل ولڈ میں ماریون رج ڈرائیو اور بیننگ میں سان گورگونیو ایونیو کے درمیان 1,650 تھا، اور بیننگ کے شمالی ٹرمینس پر 6,500 تھا، جس میں سے مؤخر الذکر ہائی وے کے لیے سب سے زیادہ اے اے ڈی ٹی تھا۔ تاریخ بیننگ سے ایڈیل وائلڈ تک ایک سڑک 1904 میں زیر تعمیر تھی، اور اس سڑک کو اگست تک کھول دیا گیا تھا، جس میں ایک اضافی سڑک کی منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ ایک اور 1908 میں کمیشن کیا گیا۔ تیل والی سڑک ستمبر 1910 تک مکمل ہو گئی تھی، اور اس سے ایلسینور جھیل اور کولوراڈو کے صحرا کا نظارہ ملتا تھا، اور توقع کی جاتی تھی کہ اس سے لکڑی کی نقل و حمل اور آگ کو روکنے میں مدد ملے گی۔ اس وجہ سے، وفاقی حکومت نے تعمیر کے لیے 2,000 ڈالر فراہم کیے۔ یہ سڑک 1927 میں فاریسٹ ہائی وے سسٹم کا حصہ بن گئی۔ بیننگ سے ایڈیل وائلڈ تک ایک نئی "ہائی گیئر" سڑک 1935 تک چل رہی تھی، اور دو سال بعد، لاس اینجلس ٹائمز نے اس سڑک کو "ہائی گیئر" سمجھا۔ سڑک کو ہموار کرنے کی کوششیں 1950 میں جاری تھیں۔ بیننگ سے آئیڈل وائلڈ کے راستے ایس آر 74 تک جانے والی سڑک کو 1966 تک کاؤنٹی روٹ آر 1 (سی آر آر 1) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1969 تک، بیننگ ٹو ایڈیل وائلڈ ٹو ماؤنٹین سینٹر روڈ کو ریاستی شاہراہ کے طور پر شامل کرنے کے منصوبے تھے۔ اس سے قبل، ریاستی سینیٹر نیلسن ایس دل ورتھ نے ایس آر 195 کو ہٹائے جانے کی صورت میں سڑک کو ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کرنے کے لیے قانون سازی کی تجویز پیش کی تھی، کیونکہ دونوں کی لمبائی تقریبا ایک جیسی تھی، لیکن مؤخر الذکر اس نظام میں ہی رہا۔ ایس آر 243 کو 1970 میں ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا۔ شاہراہوں کے ڈویژن نے 1971 میں شاہراہ کو ہٹانے کی تجویز پیش کی۔ 1998 میں، کیلٹرانس کا 2015 تک راستے کو بہتر بنانے کا کوئی منصوبہ نہیں تھا۔ 14 فروری 2019 کو، شدید بارش نے شاہراہ کو شدید نقصان پہنچایا، جس کی وجہ سے یہ کئی مہینوں تک بند رہی۔ اس کے بعد اسے دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط کیلیفورنیا @AARoads.com-اسٹیٹ روٹ 243 کیلیفورنیا ہائی ویز: ایس آر 243 243 اسٹیٹ روٹ 243 بیننگ، کیلیفورنیا