Pistonless rotary engine
پسٹن لیس روٹری انجن ایک اندرونی دہن انجن ہے جو پسٹن کو اس طرح استعمال نہیں کرتا جس طرح ایک باہمی انجن کرتا ہے۔ ڈیزائن وسیع پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں لیکن عام طور پر ایک یا زیادہ روٹرز شامل ہوتے ہیں، جنہیں بعض اوقات روٹری پسٹن کہا جاتا ہے۔ اگرچہ بہت سے مختلف ڈیزائن بنائے گئے ہیں، لیکن صرف وانکیل انجن نے بڑے پیمانے پر اپنایا ہے۔ روٹری دہن انجن کی اصطلاح ان انجنوں کے نام کے طور پر استعمال کی گئی ہے تاکہ انہیں ابتدائی (عام طور پر 1920 کی دہائی کے اوائل تک) ہوائی جہاز کے انجنوں اور موٹرسائیکل انجنوں سے ممتاز کیا جا سکے جنہیں روٹری انجن بھی کہا جاتا ہے۔ تاہم، دونوں کو روٹری انجن کہا جاتا ہے اور صرف سیاق و سباق اس بات کا تعین کرتا ہے کہ کس قسم کا مطلب ہے، جبکہ "پسٹن لیس" سابقہ کم مبہم ہے۔ پسٹن لیس روٹری انجن ایک پسٹن لیس روٹری انجن زیادہ پیچیدہ کمپریشن/توسیعی حرکتوں کے ساتھ پسٹن کی لکیری باہمی حرکت کی جگہ لے لیتا ہے جس کا مقصد انجن کے آپریشن کے کچھ پہلو کو بہتر بنانا ہے، جیسے: اعلی کارکردگی والے تھرموڈینامک سائیکل، کم مکینیکل تناؤ، کم کمپن، زیادہ کمپریشن، یا کم مکینیکل پیچیدگی۔ وانکیل انجن واحد کامیاب پسٹن لیس روٹری انجن ہے، لیکن اسی طرح کے بہت سے تصورات تجویز کیے گئے ہیں اور ترقی کے مختلف مراحل میں ہیں۔ روٹری انجنوں کی مثالوں میں شامل ہیں: پروڈکشن اسٹیج وینکل انجن مائع پسٹن انجن بیوچیمپ ٹاور کا انیسویں صدی کا کروی بھاپ انجن (اصل میں بھاپ انجن کے طور پر استعمال ہوتا ہے، لیکن نظریاتی طور پر اندرونی دہن کو استعمال کرنے کے لیے موزوں ہے) ڈویلپمنٹ اسٹیج انجن ایئر انجن ہیملٹن واکر انجن لبریلاٹو روٹری اٹکنسن سائیکل انجن کواسیٹربائن آر کے ایم انجن، ساریچ آربیٹل انجن ٹروچیلک انجن ویو ڈسک انجن نیوٹیٹنگ ڈسک انجن کانسیپچوئل اسٹیج گیروٹر انجن انٹیگریٹڈ سپرسونک کمپونینٹ انجن بھی دیکھیں رینج ایکسٹینڈر (گاڑی) مزید پڑھنا جان پی نوربی: 'وینکل کے حریف: روٹری انجنوں کا ایک راؤنڈ اپ'، پاپولر سائنس، جنوری 1967، پی پی 80-85 میکینکس السٹریٹڈ اور اے ایم سی/ریمبلر روٹری مجوزہ انجن انجن ٹیکنالوجی کے اکتوبر 1964 کے شمارے کا حوالہ دینے والا مضمون