USS Rudderow
یو ایس ایس رڈڈرو (ڈی ای-224) 1944 سے 1947 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دینے والی اس کی کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس کا مرکزی جہاز تھا۔ کئی دہائیاں ریزرو میں گزارنے کے بعد، اسے 1970 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ نیمسیک تھامس رائٹ رڈڈرو 8 اگست 1885 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے پنسلوانیا ناٹیکل اسکول میں تعلیم حاصل کی اور 1914 میں پورٹ کیپٹن، پورٹ آف فلاڈیلفیا کے فرائض سنبھالنے سے پہلے ایس ایس ایڈمز اور ایس ایس میکسیکو میں نیویگیٹر اور واچ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 14 جولائی 1916 کو پنسلوانیا کی نیول ملیشیا میں کمیشنڈ اینسین، انہیں 7 اپریل 1917 کو وفاقی خدمت میں جمع کیا گیا، اور مئی میں زیر حراست پرنس ایٹل فریڈرک کو تفویض کیا گیا، جسے بعد میں ڈی کالب کا نام دیا گیا۔ یکم جولائی 1918 کو وہ امریکہ منتقل ہو گئے۔ نیول ریزرو فورس۔ ستمبر میں، انہوں نے آئرلینڈ کے کوئنزٹاؤن میں ڈسٹروائر فورسز کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا۔ انہوں نے نومبر 1918 کے دوران ؛ دسمبر 1918 سے مارچ 1919 تک ؛ اور کمانڈر، فلوٹیلا بی، ڈسٹروائر فورس، اٹلانٹک کے تحت، مارچ اور جون 1919 کے درمیان خدمات انجام دیں۔ 25 جون 1919 کو فعال ڈیوٹی سے فارغ ہونے کے بعد، وہ یکم ستمبر 1939 کو اعزازی ریٹائرڈ لسٹ میں منتقل ہونے تک نیول ریزرو میں رہے۔ 3 جنوری 1942 کو، دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے فورا بعد، جب پنسلوانیا ناٹیکل اسکول جہاز سینیکا کے سپرنٹنڈنٹ اور کمانڈنگ آفیسر، لیفٹیننٹ کمانڈر روڈڈرو کو فعال ڈیوٹی پر واپس بلایا گیا اور یاٹ پر تفویض کیا گیا، پہلی جنگ عظیم کے ایک اور تجربہ کار کو ساحلی گشت کے کام کے لیے تیار کیا گیا۔ جب اس نے 3 مارچ کو کمیشن کیا تو سائتھیرا کی کمان سنبھالتے ہوئے، وہ 2 مئی 1942 کو شمالی کیرولائنا کے ساحل سے دور یو-402 کے ذریعہ اس کے جہاز پر ٹارپیڈو لگنے سے مارا گیا۔ سائتھیرا کے عملے میں سے صرف دو زندہ بچ سکے۔ انہیں جرمن آبدوز کے ذریعے اٹھایا گیا، جرمنی لے جایا گیا، اور جنگ کی مدت کے لیے نظر بند کر دیا گیا۔ یو ایس ایس رڈڈرو کو 15 جولائی 1943 کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں رکھا گیا تھا، جسے 14 اکتوبر 1943 کو لانچ کیا گیا اور 15 مئی 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ بحر الکاہل کی جنگ اس نے برمودا سے اپنے شیک ڈاؤن ٹرائلز مکمل کیے اور 1944 کے پورے موسم گرما میں آبدوز شکاری قاتل گشت اور ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ قافلوں کے تخرکشک میں حصہ لیا۔ 14 اکتوبر 1944 کو اسٹیٹن جزیرے سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ اپنے ڈویژن (کورٹ ڈیو 74) کے ساتھ بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئیں، 23 اکتوبر کو پاناما کینال سے گزر کر اور 21 نومبر کو نیو گنی کے ہمبولٹ بے میں 7 ویں بیڑے میں شامل ہوئیں۔ دسمبر کے دوران ساحلی تخرکشک فرائض کے بعد، 8 جنوری 1945 کو وہ لوزون کے لیے روانہ ہوئیں اور 21 جنوری کو انہوں نے لینڈنگ کرافٹ کے اپنے قافلے کو بحفاظت خلیج لنگین میں دیکھا۔ اس کے بعد اور 7 فروری کے درمیان اس نے لینڈنگ کرافٹ کو سوبیک بے تک لے جانے سے پہلے لنگین اینٹی سب میرین اسکرین پر گشت کیا اور ایل ایس ٹی، ایل سی ٹی، اور لیئٹ جانے والے بیڑے کے تیل بردار کی ریٹائرمنٹ کا احاطہ کرنے کے لیے لنگین خلیج واپس چلی گئی۔ ایک ہفتے بعد وہ ٹارپیڈو والے تباہ کن کی مدد کرنے اور اسے سان پیڈرو بے تک لے جانے کے لیے بحیرہ منڈاناؤ میں بھاپ میں چلی گئی۔ 24 فروری 1945 کو، اس نے آپریشن وکٹر چہارم، زیمبوانگا پر حملے اور قبضے کی تیاریاں شروع کیں۔ 8 مارچ کو سفر طے کرتے ہوئے، وہ 10 مارچ کے اوائل میں ایکلون V-4-E کے ساتھ لینڈنگ ایریا سے پہنچی۔ جیسے ہی امریکی فوجیوں نے جزیرہ نما زیمبوانگن میں دھکیل دیا، اس نے ٹکٹوران اور گریٹ سانتا کروز جزائر میں گشت کیا، 11 مارچ کو ریٹائر ہوئی اور 16 مارچ کو لیئٹ سے کمک کے قافلے کے ساتھ واپس آئی۔ 25 سے 28 مارچ تک اس نے پورٹو پرنسسا، پالوان سے زیمبوانگا تک ایک قافلے کی حفاظت کی، پھر 30 مارچ سے شروع ہونے والی اینٹی سب میرین گشت ڈیوٹی کے لیے مینگرین بے، منڈورو پہنچنے کے لیے شمال کی طرف روانہ ہوئی۔ اپریل 1945 کے وسط تک، وہ لیئٹ واپس آ گئی اور مہینے کے آخر تک بحیرہ سولو میں ایک بار پھر کام کر رہی تھی۔ 5 مئی کو، وہ توی توی سے روانہ ہوئی اور جنوب مغرب کی طرف ایک پی ٹی کشتی ڈرائی ڈاک اور پٹرول بارج کی حفاظت کے لیے روانہ ہوئی جسے تارکان، بورنیو کی طرف لے جایا جا رہا تھا۔ 8 اور 11 مئی کے درمیان وہ موروٹائی سے بورنیو تک دوبارہ سپلائی کرنے والے دستوں کی حفاظت کرتی تھی اور 12 سے 13 مئی کو ایک تباہ شدہ پی بی ایم 261 میل تک توی توی تک لے گئی۔ اس کے بعد وہ 19 مئی کو لیئٹ اور انتہائی ضروری مرمت کے لیے روانہ ہونے سے پہلے ہلمہیراس میں مختصر طور پر واپس آئیں۔ وہ جون 1945 میں سمندر میں واپس آئی، لینڈنگ کرافٹ کو پنے لے کر گئی اور موروٹائی کو قافلوں کی دوبارہ فراہمی کی۔ 18 جون کو اس نے فلپائن سی فرنٹیئر ڈیوٹی کے لیے اطلاع دی اور ہالینڈیا اور اولیتھی کے درمیان بین جزیرے ایسکارٹس کا آغاز کیا۔ 27 جولائی سے یکم اگست تک وہ کمک کو اوکیناوا لے گئی، پھر فلپائن واپس چلی گئی جہاں وہ سال کے آخر تک رہی۔ ڈی کمیشننگ اینڈ سیل 3 جنوری 1946 کو، وہ ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ مہینے کے آخر تک سان ڈیاگو پہنچنے پر، مارچ میں انہیں ریزرو میں نامزد کیا گیا اور 15 جنوری 1947 کو انہیں فارغ کر دیا گیا۔ مئی 1957 میں انہیں سان فرانسسکو گروپ، پیسیفک ریزرو فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا، جہاں وہ یکم نومبر 1969 کو بحریہ کی فہرست سے خارج ہونے تک رہیں۔ اس کے بعد اسے اگلے اکتوبر میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات دوسری جنگ عظیم کے دوران، یو ایس ایس رڈڈرو نے دو جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات رڈڈرو کلاس کے تباہ کن جہاز فلاڈیلفیا 1943 کے جہازوں میں بنائے گئے جہازوں کی حفاظت کرتے ہیں