J. Ogden Armour
جوناتھن اوگڈن آرمور (11 نومبر 1863-16 اگست 1927) ایک امریکی میٹ پیکنگ میگنیٹ اور خانہ جنگی کے دور کے صنعت کار فلپ ڈینفورتھ آرمور کا واحد زندہ بچ جانے والا بیٹا تھا۔ وہ 1901 میں اپنے والد کی موت کے بعد آرمر اینڈ کمپنی کے مالک اور صدر بنے۔ صدر کے طور پر اپنے دور میں، آرمر اینڈ کمپنی نے ملک بھر میں اور بیرون ملک توسیع کی، جو ایک درمیانے درجے کے علاقائی میٹ پیکر سے بڑھ کر ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی فوڈ پروڈکٹس کمپنی بن گئی۔ سوانح عمری آرمر 11 نومبر 1863 کو ملواکی، وسکونسن میں فلپ ڈینفورتھ آرمر، سینئر اور مالوینا بیلے (اوگڈن) آرمر کے ہاں پیدا ہوا۔ وہ اس جوڑے کا پہلا بچہ تھا۔ اس کے بعد ایک بھائی، فلپ ڈینفورتھ آرمر، جونیئر آیا۔ جس سال وہ پیدا ہوئے، ان کے والد پلانکنٹن اینڈ آرمر کی میٹ پیکنگ فرم میں پارٹنر بن گئے۔ یہ خاندان 1865 میں شکاگو چلا گیا۔ 1867 میں، آرمر کے والد نے کمپنی کے بنیادی گوشت پیکنگ کے کاموں کو ملواکی سے شکاگو منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کے کاروباری ساتھی نے اس سے اتفاق نہیں کیا، اور کمپنی میں اپنی دلچسپی سینئر آرمر کو فروخت کر دی۔ فرم منتقل ہو گئی، اور اپنا نام بدل کر آرمر اینڈ کمپنی رکھ لیا۔ آرمر نے ییل یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی، لیکن خاندانی کمپنی میں اپنے والد کی مدد کرنے کے لیے اپنے سینئر سال کے دوران اسے چھوڑ دیا۔ وہ 1884 میں اس فرم میں شراکت دار بن گئے۔ ان کی ملاقات 1891 میں لولا ہیوز شیلڈن سے ہوئی۔ انہوں نے 1892 میں میکسیکو میں شادی کی، اور ان کی ایک بیٹی، لولیٹا اوگڈن (آرمر) ہیگاسن (1896-1976) تھی۔ جیسے جیسے ان کے والد کی صحت خراب ہوتی گئی، انہوں نے آرمر اینڈ کمپنی کی ہدایت کاری کی زیادہ سے زیادہ ذمہ داری سنبھالی۔ ان کے چھوٹے بھائی، فلپ، جونیئر کا 1900 میں انتقال ہو گیا۔ جے اوگڈن آرمر نے 1901 میں کمپنی کے صدر کا عہدہ سنبھالا۔ ان کے دور میں فروخت 200 ملین ڈالر سے بڑھ کر 1 بلین ڈالر ہو گئی۔ جولائی 1904 میں، امیگلگیمیٹڈ میٹ کٹرس نے شکاگو کے تمام میٹ پیکرز کو مارا۔ آرمر اور دیگر آجروں نے ہزاروں بے روزگار افریقی امریکی ہڑتال توڑنے والوں کی خدمات حاصل کرکے یونین کو توڑ دیا۔ ہڑتال توڑنے والوں کی خدمات حاصل کرنے سے 19 اگست 1904 کو 4,000 یونین ممبران اور ان کے اہل خانہ پر مشتمل ہنگامہ برپا ہوا۔ ستمبر کے وسط میں ہڑتال ختم ہو گئی۔ سماجی مصلح جین ایڈمز نے ایک معاہدہ حاصل کرنے کے لیے ذاتی طور پر آرمر سے ملاقات کی جس سے یونین کو زندہ رہنے میں مدد ملی۔ آرمر نے 1908 میں لیک فاریسٹ، الینوائے میں 1,200 ایکڑ (1,85 میل 2) پر اطالوی طرز کی اسٹیٹ پر تعمیر مکمل کی۔ انہوں نے اسے "میلوڈی فارمز" کہا۔ اس اسٹیٹ کو ان کی بیٹی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو بچپن میں معذور تھی۔ میدانوں میں مچھلیوں سے بھرے تالاب، ہرنوں کا ایک بڑا ریوڑ، استبل، ایک سنگترہ خانہ اور اس کا اپنا پاور پلانٹ موجود تھا۔ حویلی میں خود ایک بولنگ گلی، سنگ مرمر کے بیس فائر پلیس، لندن میں مسز آرمر کے ذریعہ خریدا گیا ایک سبز پینل والا کمرہ، اور شکاگو اسٹاک یارڈز کے لیے ایک براہ راست لائن تھی۔ لیک فاریسٹ کے مورخ ایڈورڈ آرپی نے اسے اس وقت شہر میں موجود تمام بڑے مکانات میں سے "سب سے زیادہ دکھاوا" قرار دیا۔ 1911 میں، آرمر اور نو دیگر میٹ پیکرز پر وفاقی حکومت نے شرمین اینٹی ٹرسٹ ایکٹ کی خلاف ورزی پر مقدمہ دائر کیا۔ آرمر نے دوسرے مالکان کو قائل کیا کہ وہ دفاع کی پیشکش کیے بغیر کیس کو جیوری کے پاس جانے دیں۔ آرمر اور دیگر میٹ پیکرز کو بری کر دیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران کمپنی کی ترقی کی مالی اعانت کے لیے، آرمر نے 1917 میں عوام کو 60 ملین ڈالر کے بانڈ فروخت کیے۔ ان بانڈز کو 1919 میں اسٹاک میں تبدیل کر دیا گیا، جس سے آرمر اینڈ کمپنی عوامی طور پر تجارت کی جانے والی پہلی میٹ پیکنگ فرموں میں سے ایک بن گئی۔ گوشت میں اپنی خوش قسمتی اور ریلوے میں دلچسپی کی بدولت، آرمر کو "دنیا کا دوسرا امیر ترین آدمی" کہا جاتا تھا۔ 1919 اور 1921 کے درمیان کمپنی کو 125 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ جنگ کے بعد کی گراوٹ میں، آرمر اینڈ کمپنی کی فروخت گر گئی اور کمپنی 144 ملین ڈالر کے قرض میں چلی گئی۔ آرمر کو سب سے زیادہ نقصان اس وقت ہوا جب اس نے اپنے خاندان کی زیادہ تر دولت کھو دی-اسٹاک میں $100 ملین (2010 ڈالر میں تقریبا $1.47 بلین ڈالر ؛ پھر دنیا میں دوسرا سب سے بڑا)۔ بدترین دور کے دوران، آرمر کو 130 دنوں تک روزانہ ایک ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ آرمر کی بیٹی لولیتا نے شکاگو کے بینکر جے جے مچل سے 1921 میں لیک فاریسٹ میں خاندانی اسٹیٹ میں شادی کی۔ آرمر کمپنی کو دوبارہ مضبوط کرنے میں ناکام رہا، اور 1923 میں اسے صدر کے عہدے سے ہٹا دیا گیا۔ اس کا جانشین ایف ایڈسن وائٹ تھا۔ آرمر کے گہرے مالی نقصانات کے درمیان، اس نے میلوڈی فارمز کو کھو دیا، جو اب لیک فاریسٹ اکیڈمی کے کیمپس کا حصہ ہے۔ موت 1927 کے موسم گرما میں، امور نے لندن، انگلینڈ کا سفر کیا، اور ٹائیفائیڈ اور پھر نمونیا سے بیمار ہو گئے۔ جیسے ہی ان کی حالت بگڑتی گئی، ان کی دیکھ بھال پین کے لارڈ ڈاسن نے کی، جو کنگ جارج پنجم کے ذاتی معالج تھے۔ آرمر 16 اگست 1927 کو لندن کے وقت کے مطابق شام 4.30 بجے دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے۔ ان کے کھاتوں میں نقد رقم 25,000 ڈالر سے بھی کم تھی، حالانکہ یونیورسل آئل پروڈکٹس کمپنی میں ان کے اسٹاک ہولڈنگز کا تخمینہ 30 لاکھ ڈالر (2010 ڈالر میں تقریبا 37 ملین ڈالر) تھا۔ برسوں بعد یہ "بیکار اسٹاک" قیمتی ہو گیا اور اس کی بیوہ کو امیر بنا دیا۔ انہیں شکاگو کے گریس لینڈ قبرستان میں دفنایا گیا۔ دیگر مفادات آرمر کے پاس کینساس سٹی پاور اینڈ لائٹ کمپنی اور میٹروپولیٹن اسٹریٹ ریلوے بھی تھی، جو کینساس سٹی کی بھی تھی۔ انہوں نے 1923 میں دونوں کمپنیوں میں اپنے مفادات فروخت کر دیے۔ وہ شکاگو، ملواکی اور سینٹ پال ریلوے اور الینوائے سنٹرل ریلوے میں ایک اہم سرمایہ کار تھے۔ وہ آرمر گرین کمپنی کے شریک مالک تھے۔ اگست 1914 میں شکاگو بورڈ آف ٹریڈ میں مارکیٹ میں خوف و ہراس کے دوران، انہوں نے لاکھوں بوشیل اناج بیچ کر گندم کی قیمتوں میں اضافے سے بچنے میں مدد کی۔ 1896 میں، آرمر بمشکل مویشیوں کی بھگدڑ سے موت سے بچ گیا، جب اس کی بگی شکاگو اسٹاک یارڈز کے قریب مویشیوں کے ریوڑ سے گھرا ہوا تھا اور اس کا گھوڑا خوفزدہ ہو گیا تھا۔ 1901 میں، اسی سال انہوں نے آرمر اینڈ کمپنی سنبھالی، آرمر نے آرمر انسٹی ٹیوٹ کو 10 لاکھ ڈالر کا عطیہ دیا، جس کالج کی بنیاد ان کے والد نے رکھی تھی۔ مزید برآں، وہ شکاگو میں ساؤتھ شور کنٹری کلب کے بانی ڈائریکٹر تھے۔ 1909 میں وہ کنساس سٹی پوسٹ کی خریداری میں فریڈرک گلمر بون فیلس اور ہیری ہی ٹمین کے خاموش شراکت دار تھے۔ آرمر نے ہوا بازی کی تاریخ میں ایک کردار ادا کیا جب اس نے کیل راجرز کی اہم بین البراعظمی پرواز کو بینکول کیا۔ آرمر نے اس پرواز کا استعمال انگور کے ذائقہ والے سوڈا کے تعارف کو فروغ دینے کے لیے کیا جسے ون فز کہا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز اور اس کے ساتھ والی ریلوے کاروں کو ون فز کے لوگو سے پینٹ کیا گیا تھا۔ 1916 میں وہ ولیم رگلی جونیئر کے ساتھ شکاگو کبس بیس بال ٹیم کے جزوی مالک بن گئے یہاں تک کہ وہ کاروباری ذخائر کی وجہ سے ہار ماننے پر مجبور ہو گئے۔ جے اوگڈن آرمر نے دو کتابیں لکھیں: دی پیکرز، دی پرائیویٹ کار لائنز، اینڈ دی پیپل ان 1906 اور 1917 میں بزنس پروبلمز آف دی وار۔ 1917 میں جنگی کوششوں کے ساتھ یکجہتی کے اظہار کے طور پر، آرمر اور اس کی اہلیہ نے 37 ویں اسٹریٹ اور مشی گن ایونیو پر واقع اپنے شکاگو کے گھر کے لان کے ساتھ ساتھ لیک فاریسٹ میں اسٹیٹ کو کھود کر آلو لگائے۔ مقبول ثقافت میں آرمر اپٹن سنکلیئر کے کلاسک ناول دی جنگل میں میٹ پیکنگ پلانٹ کے مالکان میں سے ایک کے لیے تحریک تھی۔ آرمر اینڈ کمپنی کے خلاف 1904 کی ہڑتال ناول کے پلاٹ میں شامل ہے۔ آرتھر میکر، جونیئر کے 1949 کے سماجی طنزیہ پریری ایونیو میں آرمر اور میلوڈی فارمز (فرضی ناموں کے تحت) ظاہر ہوتے ہیں۔ یہ ناول شکاگو کے امیر باشندوں کی کمزوریوں اور شکاگو کے ساؤتھ سائیڈ سے ان کے دور ہونے کے بارے میں ہے۔ بیریٹ، جیمز آر۔ ورک اینڈ کمیونٹی ان دی جنگل: شکاگوز پیکنگ ہاؤس ورکرز، 1894-1922 مزید پڑھیں۔ شیمپین، ال۔: یونیورسٹی آف الینوائے پریس، 1990۔ کووینٹری، کم ؛ میئر، ڈینیل ؛ اور ملر، آرتھر ایچ۔ کلاسیکی کنٹری اسٹیٹس آف لیک فاریسٹ: آرکیٹیکچر اینڈ لینڈ اسکیپ ڈیزائن 1856-1940۔ نیویارک: ڈبلیو ڈبلیو نارٹن اینڈ کمپنی، 2003۔ "ڈیتھ آف آرمر"۔ وقت۔ 29 اگست 1927۔ ڈونی، سارہ۔ "اولڈ گلوری"۔ شکاگو میگزین۔ اپریل 2006۔ لیبو، ایلن ایف۔ کیل راجرز اور ون فز: پہلی بین البراعظمی پرواز۔ واشنگٹن، ڈی سی: سمتھسونین انسٹی ٹیوشن پریس، 1989۔ لیچ، ہارپر۔ آرمر اور اس کے اوقات۔ فری پورٹ، این۔ وائی: بکس فار لائبریری پریس، 1971۔ میکر، آرتھر۔ پریری ایونیو۔ نیویارک: الفریڈ اے نوف، 1949۔ سنکلیئر، اپٹن۔ جنگل۔ نیو سب ایڈ۔ (غیر سنسر شدہ اصل ایڈیشن)۔ ٹکسن، ایریزونا۔: شارپ پریس، 2003۔ "اسٹاک یارڈز میٹنگ"۔ وقت۔ 11 ستمبر 1933۔ بیرونی روابط الینوائے انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (آئی آئی ٹی) کی تاریخ "ون فز-پہلی امریکی بین البراعظمی پرواز"۔ یو ایس سینٹینیل آف فلائٹ کمیشن۔ 1903ء۔ 6 اکتوبر 2007 تک رسائی حاصل کی گئی۔ 1863 پیدائش 1927 موت 19 ویں صدی کے امریکی کاروباری افراد گریس لینڈ قبرستان (شکاگو) میں تدفین گوشت پیکنگ انڈسٹری میں کاروباری افراد امریکی ریلوے کاروباری افراد ریل نقل و حمل میں امریکی لوگ لیک فاریسٹ اکیڈمی کاروباری افراد شکاگو آرمر فیملی سے تعلق رکھنے والے ملواکی کے کاروباری افراد