United States Fleet Activities Yokosuka
یا یوکوسوکا، جاپان میں ریاستہائے متحدہ کا بحریہ کا اڈہ ہے۔ اس کا مشن امریکہ کی لاجسٹک، تفریحی، انتظامی مدد اور خدمات کے لیے بنیادی سہولیات کو برقرار رکھنا اور چلانا ہے۔ بحری افواج جاپان، ساتواں بیڑا اور دیگر آپریٹنگ افواج مغربی بحر الکاہل میں تفویض کی گئی ہیں۔ سی ایف اے وائی مغربی بحر الکاہل میں اسٹریٹجک لحاظ سے سب سے بڑی امریکی بحری تنصیب ہے۔ فلیٹ ایکٹیویٹیز یوکوسوکا 2.3 کلومیٹر 2 (568 ایکڑ) پر مشتمل ہے اور یہ ٹوکیو کے داخلی دروازے پر، ٹوکیو سے 65 کلومیٹر (40 میل) جنوب میں اور یوکوہاما سے تقریبا 30 کلومیٹر (20 میل) جنوب میں میورا جزیرہ نما پر وسطی ہونشو، جاپان میں بحر الکاہل کے ساحل کے کانٹو علاقے میں واقع ہے۔ 55 کرایہ دار کمانڈ جو اس تنصیب کو تشکیل دیتے ہیں وہ امریکی نیوی پیسیفک آپریٹنگ فورسز کی مدد کرتے ہیں، جن میں ریاستہائے متحدہ کے ساتویں بیڑے کے اہم تیرتے ہوئے عناصر شامل ہیں، جن میں واحد مستقل طور پر تعینات طیارہ بردار بحری جہاز، جس گروپ کی وہ سربراہی کرتی ہے، کیریئر اسٹرائیک گروپ فائیو، اور ڈسٹروائر اسکواڈرن 15 شامل ہیں۔ جب کموڈور میتھیو پیری 1853 میں جاپان پہنچے تو بحری دباؤ کا استعمال کرتے ہوئے جاپان کو غیر ملکی تجارت کے لیے کھول دیا، یوکوسوکا ایک انوکھا، مقامی ماہی گیری گاؤں تھا۔ 1860 میں، توکوگاوا شوگونیٹ حکومت کے وزیر خزانہ، لارڈ اوگوری کوزوکے-نو-سکو نے فیصلہ کیا کہ "اگر جاپان کو عالمی تجارت میں فعال کردار ادا کرنا ہے، تو اسے بڑے سمندری جہازوں کی تعمیر اور دیکھ بھال کے لیے مناسب سہولیات حاصل ہونی چاہئیں"۔ انہوں نے فرانسیسی قونصل جنرل لیون روچس سے ملاقات کی اور بڑے جہازوں کو سنبھالنے کے قابل شپ یارڈ اور مختلف بیسنگ سہولیات کی تعمیر کے لیے فرانسیسی حکومت سے مدد طلب کی۔ فرانسیسی انجینئر لیونس ورنی کو اس کام کو پورا کرنے کے لیے جاپان بھیجا گیا تھا۔ کئی مقامات کے معائنے کے بعد، یہ دریافت ہوا کہ یوکوسوکا جغرافیائی طور پر، اگر چھوٹے پیمانے پر، فرانس کے ٹولن کی بندرگاہ سے ملتا جلتا ہے۔ یہاں شپ یارڈ قائم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ اسے "یوکوسوکا آئرن ورکس" کہا جائے گا۔ 1871 میں اس کا نام بدل کر "یوکوسوکا نیوی یارڈ" رکھ دیا گیا۔ یہ فرانسیسی انجینئر لوئس ایمیل برٹن تھے جنہوں نے 1886 سے "یوکوسوکا نیوی یارڈ" کو مکمل طور پر دوبارہ منظم کیا۔ یوکوسوکا کو 20 ویں صدی میں شاہی جاپانی بحریہ کے اہم ہتھیاروں میں سے ایک بننا تھا۔ یاماشیرو جیسے جنگی جہاز، اور طیارہ بردار بحری جہاز جیسے ہیریو اور شوکاکو وہاں بنائے گئے تھے۔ بڑے بحری طیاروں کو بھی یوکوسوکا نیول ایئر ٹیکنیکل آرسنل میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، متعدد دیگر سہولیات، جن میں مختلف بحری یونٹوں کا صدر دفتر، انتظامی عمارتیں، فوجی تربیتی اسکول، ہوائی اڈے، مواصلاتی سہولیات، بیرک، اسلحہ خانے اور ایک فوجی ہسپتال شامل ہیں، اس کی تاریخ کے دوران قریب ہی قائم کیے گئے، جس نے ہتھیاروں کے ارد گرد کے علاقے کو ایک بڑے بیڑے کے اڈے میں تبدیل کر دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، یوکوسوکا نیوی یارڈ میں سرگرمیاں اپنے عروج پر پہنچ گئیں۔ 1944 تک، اس نے 40,000 سے زیادہ کارکنوں کا احاطہ کیا اور انہیں ملازمت دی۔ جہاز سازی کے پلانٹ کے علاوہ، یارڈ میں بندوق کی فیکٹری، آرڈیننس اور سپلائی ڈپو، ایندھن ذخیرہ کرنے کی سہولت، سمندری جہاز کا اڈہ اور بحری ہوائی اڈہ بھی تھا۔ امریکی بحریہ کا اڈہ 30 اگست 1945 کو یوکوسوکا نیول ڈسٹرکٹ کے آخری جاپانی کمانڈر وائس ایڈمرل مچیتارو ٹوٹسوکا نے اپنی کمان ریئر ایڈمرل رابرٹ کارنی کے حوالے کر دی، اور اس اڈے پر 6 ویں میرین ڈویژن کے امریکی میرینز، برطانوی رائل میرینز اور امریکی فوج نے پرامن قبضہ کر لیا۔ بحریہ کے اہلکار۔ کمانڈر فلیٹ ایکٹیویٹیز (COMFLEACT) یوکوسوکا 1945 میں قبضے کے فورا بعد بنایا گیا تھا۔ جیسے ہی بیس منظم ہوا، شپ یارڈ کو غیر فعال کر دیا گیا اور زیادہ تر سامان معاوضے کے حصے کے طور پر دوسرے ممالک کو بھیج دیا گیا۔ مرمت کے جہاز نے جہاز کی مرمت اور دیکھ بھال کا کام سنبھال لیا، ہسپتال نیول ڈسپنسری (بعد میں نیول ہسپتال یوکوسوکا جاپان) بن گیا اور بیڑے اور ساحل پر مبنی سرگرمیوں کو مدد فراہم کرنے کے لیے محکمہ سپلائی کو منظم کیا گیا۔ پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ بھی قائم کیا گیا۔ یوکوسوکا سب میرین بیس ستمبر 1945 میں قائم کیا گیا تھا۔ مئی 1946 میں، یوکوسوکا میں میرینز کو میرین بیرکوں، یو ایس فلیٹ ایکٹیویٹیز، یوکوسوکا کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اپریل 1947 میں، جہاز کی مرمت کا محکمہ منظم کیا گیا، اور بحر الکاہل میں امریکی بیڑے کے جہازوں کو برقرار رکھنے کے لیے دکانیں اور ڈرائی ڈاکس کو دوبارہ فعال کر دیا گیا۔ 25 جون 1950 کو کوریائی جنگ کے آغاز کے ساتھ، یوکوسوکا نیوی بیس اچانک بہت اہم اور انتہائی مصروف ہو گیا۔ امریکہ، جو اب بھی جاپان میں ایک قابض طاقت ہے، نے اپنی پوری کوششیں جنوبی کوریا کی حمایت کی طرف موڑ دیں۔ نیوی ڈسپنسری کو بڑھایا گیا اور توسیع دی گئی اور اسے یو ایس کمیشن کیا گیا۔ 1950 میں نیول ہسپتال۔ نیول کمیونیکیشن فیسلٹی، یوکوسوکا، جنوری 1951 میں شروع کی گئی تھی۔ اپریل 1951 میں جہاز کی مرمت کا محکمہ ایک جزو کمانڈ بن گیا۔ اسے جہاز کی مرمت کی سہولت کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ مشرق بعید میں بحری جہاز کی مرمت کی بڑی سہولت کے طور پر، یوکوسوکا سہولت نے امریکہ کی دیکھ بھال اور مرمت میں اہم کردار ادا کیا۔ کوریائی جنگ اور ویتنام جنگ دونوں کے دوران ساتواں بیڑا۔ مارچ 1952 میں، فلپائن، ماریانا، بونین اور آتش فشاں جزائر کو خارج کرنے کے لیے بحریہ کی مشرق بعید کی جغرافیائی حدود کو تبدیل کر دیا گیا۔ دسمبر 1952 میں صدر دفتر ٹوکیو سے یوکوسوکا منتقل کر دیا گیا۔ توسیع شدہ سپلائی ڈیپارٹمنٹ آف فلیٹ ایکٹیویٹیز اگست 1952 میں نیول سپلائی ڈپو، یوکوسوکا بن گیا۔ 1960 میں، نیول کمیونیکیشنز فیسلٹی کو یو ایس کا نیا نام دیا گیا۔ نیول کمیونیکیشن اسٹیشن، جاپان۔ 1952 میں، جاپان پر امریکی قبضہ باضابطہ طور پر ختم ہوا اور جاپانی دوبارہ اسلحے کا آغاز ہوا، اس کی بحری افواج کو باضابطہ طور پر 1954 تک جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے طور پر منظم کیا گیا۔ سابق یوکوسوکا نیول ڈسٹرکٹ کے کچھ حصوں کو جے ایم ایس ڈی ایف کے لیے ایک نیا اڈہ بنانے کے لیے واپس کر دیا گیا، جسے اب جے ایم ایس ڈی ایف یوکوسوکا نیول بیس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 5 اکتوبر 1973 کو، کیریئر ایئر ونگ فائیو اور اس کے ساتھ ٹاسک گروپ کے ساتھ، یوکوسوکا میں رکھا گیا، جس سے جاپانی بندرگاہ میں مکمل کیریئر ٹاسک گروپ کی پہلی فارورڈ تعیناتی ہوئی۔ یہ 31 اگست 1972 کو امریکہ اور جاپان کے درمیان طے پانے والے معاہدے کا نتیجہ تھا۔ غیر ملکی بندرگاہ میں عملے کے ساتھ رکھے گئے انحصار کرنے والوں کے حوصلے کے عنصر کے علاوہ، اس اقدام کی اسٹریٹجک اہمیت تھی کیونکہ اس نے ایسے وقت میں مشرق بعید میں تین کیریئرز کی مسلسل پوزیشننگ میں سہولت فراہم کی جب معاشی صورتحال بیڑے میں کیریئرز کی کمی کا مطالبہ کر رہی تھی۔ اگست 1991 میں، مڈ وے یوکوسوکا سے روانہ ہوا اور اس کی جگہ یوکوسوکا میں فارورڈ تعینات کیریئر کے طور پر لے لی گئی۔ اگست 1998 میں، آزادی کو 7 ویں فلیٹ فارورڈ بیسڈ کیریئر کے طور پر فارغ کیا گیا۔ یکم دسمبر 2005 کو، امریکی بحریہ نے اعلان کیا کہ 2008 میں کٹی ہاک کی جگہ جوہری طاقت سے چلنے والے طیارے لے لیں گے۔ امریکی بحریہ کے ترجمان نے کہا کہ یہ فیصلہ امریکہ اور جاپان کے درمیان باہمی معاہدہ تھا۔ جاپان کی حکومت کے ترجمان ہیروئیکی ہوسودا نے کہا، "ہمیں یقین ہے کہ (کیریئرز کی) تبدیلی امریکی بحریہ کی ٹھوس موجودگی کو برقرار رکھنے کا باعث بنے گی اور مستقبل میں جاپان کی سلامتی اور بین الاقوامی امن کو برقرار رکھنے میں معاون ثابت ہوگی۔" 25 ستمبر 2008 کو، جارج واشنگٹن یوکوسوکا پہنچے، جس سے یہ امریکی بحریہ میں واحد فارورڈ تعینات، جوہری طاقت سے چلنے والا طیارہ بردار بحری جہاز بن گیا۔ حالیہ برسوں میں، اس اڈے کے ارد گرد امریکی ملاحوں سے متعلق متعدد ہائی پروفائل بین الاقوامی واقعات پیش آئے۔ سب سے زیادہ قابل ذکر دو قتل تھے جو 2006 اور 2008 میں ہوئے تھے۔ پہلا ارتکاب ایئر مین ولیم اولیور ریز نے کیا، جس نے 56 سالہ یوکوسوکا خاتون یوشی ساتو کو مار مار کر ہلاک کر دیا اور اس کے پرس سے 130 ڈالر کے مساوی رقم چرا لی۔ دوسرا قتل نائجیریا کے ایک شہری سیمن اولانٹنبوسن اگبوگو نے کیا تھا، جو امریکی بحریہ میں شامل ہوا تھا، لیکن اسے ابھی تک شہریت نہیں ملی تھی۔ اگبوگو نے ایک ٹیکسی ڈرائیور کو چھرا گھونپ کر ہلاک کر دیا تاکہ وہ 200 ڈالر کا کرایہ ادا کرنے سے بچ سکے، جو اس نے ٹوکیو سے واپسی پر خرچ کیا تھا۔ وہ گائڈڈ میزائل کروزر پر تعینات تھا، لیکن قتل کے وقت بغیر چھٹی کے غیر حاضر تھا اور اسے صحرا سمجھا جاتا تھا۔ دونوں ہلاکتوں کے نتیجے میں امریکی بحریہ نے بیڑے کے تمام ملاحوں کی آزادی کو سخت حد تک محدود کر دیا۔ بیس کے اہلکاروں اور جہازوں نے مارچ 2011 کے توہوکو زلزلے اور سونامی اور فوکوشیما اول جوہری حادثات کے بعد اور اس کے دوران آپریشن توموداچی میں مدد کی۔ بحران کے دوران، تقریبا 3,000 امریکی خاندان کے افراد نے غیر یقینی صورتحال کے دوران جاپان سے باہر رہنے کو ترجیح دیتے ہوئے اڈہ چھوڑ دیا۔ آگے تعینات جہاز کمانڈ جہاز-فلیگ شپ، ریاستہائے متحدہ کا ساتواں بیڑا۔ [1979-موجودہ] طیارہ بردار بحری جہاز-فلیگ شپ، کیریئر اسٹرائیک گروپ فائیو۔ کروزرز ڈسٹروئرز ڈسٹروئر اسکواڈرن 15 (کامڈسرون 15) یو ایس ایس شوپ (ڈی ڈی جی-86) جہاز جو پہلے آگے تعینات تھے 1958-دسمبر 1968 1998-2006 1999-2007 1990-2003 2000-2013 2008-2015 1998-2008 1991-1998 1997-2005 1990-1996 اگست 1992-2004 مارچ 1998-2005 1988-1998 اگست 1977-جولائی 1988 مئی 1975-جولائی 1988 1973-1991 مارچ 1988 -؟ 1995 1980-1991 اگست 1988-جولائی 1998 اکتوبر 1980-اکتوبر 1990 1983-اکتوبر 1990 1968-اگست 1970 1968-اگست 1970 1984-1995 1954-1968 1988-1997 2005-2016 2004-2019 1996-2021 2007-2020 2005-2019 1997-2021 2006-2021 2016-2023 تاریخی نشانات 1960 اور 1970 کی دہائی کے آخر میں، یوکوسوکا مائکروویو کمیونیکیشن سائٹ ٹوکیو کے علاقے میں ٹیلی فون مواصلاتی نیٹ ورک کا حصہ تھی۔ عمارت اور 106.7 میٹر لمبا مائکروویو ٹاور امریکی بحریہ کے اڈے پر سب سے اونچی پہاڑی پر تھا۔ کومتسو، بحری اڈے کے قریب ایک تاریخی ریستوراں، 1945 سے پہلے جاپانی بحریہ کے اہلکاروں اور اس کے بعد امریکی بحریہ کی خدمت کے لیے مشہور ہوا۔ تاہم، یہ 2016 میں آگ سے تباہ ہو گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں یونائیٹڈ سٹیٹس فلیٹ ایکٹیویٹیز ساسبو حوالہ جات بیرونی روابط نیوی لاج یوکوسوکا فلیٹ ایکٹیویٹیز یوکوسوکا یوکوسوکا عمارتیں اور ڈھانچے یوکوسوکا، کانگاوا جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے اڈوں 1870 جاپان میں ادارے