Greenford branch line
گرین فورڈ برانچ لائن مغربی لندن، انگلینڈ میں ایک نیٹ ورک ریل مضافاتی ریلوے لائن ہے۔ یہ ویسٹ ایلنگ کے مغرب میں گریٹ ویسٹرن مین لائن کے ساتھ ایک سہ رخی جنکشن سے شمال میں گرین فورڈ اسٹیشن پر ایک مرکزی بے پلیٹ فارم تک جاتا ہے، جہاں اس کے لندن انڈر گراؤنڈ کی سنٹرل لائن سے کراس پلیٹ فارم انٹرچینجز ہوتے ہیں۔ گرین فورڈ کے قریب ایک سہ رخی جنکشن ایکٹن-نارتھولٹ لائن (سابقہ نیو نارتھ مین لائن) سے جوڑتا ہے۔ یہ لائن بنیادی طور پر ایلنگ اور گرین فورڈ کے مضافات میں کام کرتی ہے۔ 1903 میں لائن کا افتتاح ایکٹن-نارتھولٹ لائن پر پارک رائل میں ایک اسٹیشن کے افتتاح کے ساتھ ہوا جو ٹوئیفورڈ ایبی اسٹیٹ کے حصے کے میدان میں منعقدہ رائل ایگریکلچرل شو کی خدمت کے لیے تھا۔ یہ شو 15 جون 1903 سے 4 جولائی 1903 تک چلا جس کے دوران ٹرینیں پارک رائل اور ایلنگ کے راستے پیڈنگٹن جانے اور جانے کے لیے ایک سرکلر سروس چلاتی تھیں۔ عام خدمات 2 مئی 1904 کو شروع ہوئیں اور گرین فورڈ اسٹیشن کے لنکس 1 اکتوبر 1904 کو لگائے گئے۔ جی ڈبلیو ایم ایل، برانچ اور اے این ایل کے ذریعہ تشکیل شدہ لوپ کو بعض اوقات آپریشنل وجوہات جیسے کہ وہیل ویر کو متوازن کرنے کے لیے ٹرینوں کو موڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ 2008 میں اختتام ہفتہ پر ویسٹ کوسٹ مین لائن پر انجینئرنگ کے کاموں کے دوران اس لائن کو ورجن ٹرینز کی یوسٹن-برمنگھم انٹرنیشنل "بلاکیڈ بسٹر" سروس کے ذریعے استعمال کیا گیا تھا جو 5 کار والے وائجر سیٹوں کے جوڑوں کا استعمال کرتے ہوئے ولزڈن، ایکٹن مین لائن، ایلنگ براڈوے، گرین فورڈ، ہائی وائکومب، بینبری اور کوونٹری کے راستے یوسٹن تک جاتی تھی۔ فروری 2010 میں دو اتوار کو چلٹرن اور ریکسھم اینڈ شارپشائر ٹرینوں کو لائن کے ذریعے پیڈنگٹن کی طرف موڑ دیا گیا جب کہ انجینئرنگ کے کام نے میریلیبون کا راستہ روک دیا۔ مقامی طور پر اس سروس کو 'پش اینڈ پل' کہا جاتا ہے، یہ اصطلاح بھاپ کے دنوں سے شروع ہوتی ہے، جب انجن گرین فورڈ میں سرے نہیں بدل سکتا تھا اور اس لیے انجن نے گاڑیوں کو ایک طرف کھینچ لیا اور انہیں واپسی کی دوڑ پر دھکیل دیا (دیکھیں جی ڈبلیو آر آٹوکوچ)۔ 1950 کی دہائی میں یہ سروس اکثر دو آٹو ٹریلرز کے ساتھ چلتی تھی، جن میں سے ایک انجن کے دونوں طرف ہوتا تھا۔ 1960 اور 70 کی دہائی کے دوران یہ سروس عام طور پر 'ببل کار' دو کیریج والی ڈیزل ریل کار کے ذریعے چلائی جاتی تھی، حالانکہ بعد میں اسے ایک ہی گاڑی میں تبدیل کر دیا گیا۔ جیسا کہ، اور چھوٹے پلیٹ فارم ہیں، ٹرین کی زیادہ سے زیادہ لمبائی جو استعمال کی جا سکتی ہے وہ دو کاریں ہیں۔ کراس ریل کی تیاری میں، ویسٹ ایلنگ میں ایک نیا پلیٹ فارم 5 تعمیر کیا گیا ہے، اور زیادہ تر خدمات اب وہیں ختم ہو جاتی ہیں۔ فروری 2022 میں، جی ڈبلیو آر نے اس راستے پر فاسٹ چارج بیٹری ٹیکنالوجی کی جانچ کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ چونکہ برقی کاری کو کم ترجیح دی جاتی ہے، اس لیے ڈیزل سے چلنے والے رولنگ اسٹاک کو تبدیل کرنے کا واحد حقیقت پسندانہ متبادل بیٹری سے چلنے والا ہے۔ ٹیسٹ میں دیکھا جائے گا کہ موجودہ کلاس 165 یونٹس کی جگہ ویوریل کی تیار کردہ بیٹری الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرینیں لیں گی، جس میں ویسٹ ایلنگ کے بے پلیٹ فارم میں کمپنی کے فاسٹ چارج آلات نصب ہوں گے۔ اس میں ایک کنڈکٹر ریل کی تنصیب شامل ہوگی جو صرف اس وقت لائیو ہو جاتی ہے جب کوئی ٹرین اس کے اوپر ہو۔ اس کے بعد اسے ٹرین میں لتیم آئن بیٹریوں کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یہ ایک ایسا عمل ہے جس میں تقریبا دس منٹ لگتے ہیں۔ موجودہ سروس مسافر سروس گریٹ ویسٹرن ریلوے کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ برانچ پر ٹرینیں گرین فورڈ اور ویسٹ ایلنگ کے درمیان چلتی ہیں، سوائے دن کے آغاز میں پیڈنگٹن سے ایک سروس کے، اور دن کے اختتام پر پیڈنگٹن تک۔ 10 دسمبر 2018 سے چلٹرن ریلوے کے ذریعے چلائی جانے والی ایک پارلیمانی سروس تھی جو ہفتے کے دنوں میں ساؤتھ روئسلپ سے شروع ہوتی تھی اور ویسٹ روئسلپ واپس آنے سے پہلے ویسٹ ایلنگ تک لائن کے ساتھ ساتھ نان اسٹاپ چلتی تھی۔ یہ پہلے ہائی وائکومبے کے لیے کام کرتا تھا، لیکن بعد میں اسے کم کر دیا گیا۔ اس کے بعد یہ ویسٹ ایلنگ سے ویسٹ روئسلپ تک یک طرفہ ہو گیا، جو بدھ کی صبح ہفتے میں ایک بار چلتا تھا۔ تمام خدمات دو کار کلاس 165 ٹربو ڈیزل ٹرینوں کے ساتھ چلائی جاتی ہیں۔ اتوار کی خدمت نہیں ہے۔ مسافروں کا حجم یہ گرین فورڈ برانچ لائن کے ساتھ نیشنل ریل نیٹ ورک پر مسافروں کے استعمال کے اعداد و شمار ہیں جو اپریل 2002 سے اپریل 2019 تک شروع ہوئے۔ گرین فورڈ میں رابطے: لندن انڈر گراؤنڈ سنٹرل لائن۔ پر: الزبتھ لائن سے پیڈنگٹن، ہیتھرو ہوائی اڈہ، اور۔ مزید پڑھنے کے حوالے لندن میں ریلوے لائنیں 1903 میں کھولی گئی گریٹ ویسٹرن ریلوے ریلوے لائنوں کے ذریعہ تعمیر کی گئی ریلوے برانچ لائنیں لندن میں اسٹینڈرڈ گیج ریلوے لندن بورو ایلنگ میں ٹرانسپورٹ