Heath Street station
ہیتھ اسٹریٹ اسٹیشن (جسے ہیتھ اسٹریٹ/وی اے میڈیکل سینٹر بھی کہا جاتا ہے) بوسٹن، میساچوسٹس میں میساچوسٹس بے ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم بی ٹی اے) گرین لائن لائٹ ریل اسٹیشن ہے۔ یہ گرین لائن ای برانچ کا جنوب مغربی ٹرمینس ہے۔ یہ مشن ہل اور جمیکا پلین محلوں کے درمیان سرحد پر ساؤتھ ہنٹنگٹن ایونیو اور ہیتھ اسٹریٹ کے چوراہے پر واقع ہے۔ ہیتھ اسٹریٹ لوپ 1945 میں ہیتھ اسٹریٹ پر ایک لوپ تعمیر کیا گیا تھا تاکہ نئی پی سی سی اسٹریٹ کاروں کے استعمال کی اجازت دی جا سکے، جس کے صرف ایک سرے پر آپریٹر کی ٹیکسی تھی اور وہ الٹی سمت میں فرانسس اسٹریٹ کی طرح کراس اوور کا استعمال نہیں کر سکتی تھی۔ روٹ 57 (فرانسس اسٹریٹ-پارک اسٹریٹ) کو 15 دسمبر 1945 کو نئے لوپ تک بڑھایا گیا، اور 3 جنوری 1946 کو پی سی سی اسٹریٹ کاروں کا استعمال شروع کیا گیا۔ 1961 تک ہنٹنگٹن ایونیو پر سروس ہیتھ اسٹریٹ لائن اور اے لائن پر مشتمل تھی۔ ہیتھ اسٹریٹ لائن 11 ستمبر 1961 کو بند کر دی گئی تھی۔ لوپ کے لیے چوٹی گھنٹے کی سروس 26 دسمبر 1964 کو دوبارہ شروع ہوئی۔ 1966 میں ایک مدت کے لیے ہنٹنگٹن ایونیو پر ہر دوسری ٹرین لوپ پر مختصر پلٹ گئی۔ ہیتھ اسٹریٹ اسٹریٹ کار کی کمی اور ٹریک کے کام کی وجہ سے 1977-78 میں تین ادوار کے لیے تمام ہفتے کے دن کی خدمت (راتوں کے علاوہ) کا ٹرمینس تھا۔ 1972 میں، ایم بی ٹی اے نے لائن کے میڈین رننگ سیکشن کی تعمیر نو کا منصوبہ بنانا شروع کیا، پھر 1973-74 کے لیے شیڈول کیا گیا۔ لوپ پر ٹریک کی تبدیلی سمیت کام بالآخر 1980 میں شروع ہوا جب نئے ایل آر وی کے لیے ٹریک اور تاروں میں ترمیم کے لیے لائن کو بند کر دیا گیا۔ اس لائن کو 21 مارچ 1980 کو سمفنی تک کاٹ دیا گیا۔ اسے 21 جون کو شمال مشرق (ایل آر وی کا استعمال کرتے ہوئے) اور 20 ستمبر کو بریگھم سرکل تک دوبارہ بڑھا دیا گیا، لیکن ہیتھ اسٹریٹ اور آربر وے سروس 26 جون 1982 تک دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ ہیتھ اسٹریٹ کے مختصر موڑ 11 فروری 1983 کو کاٹ دیے گئے جب برف کے طوفان نے لائن کو بند کر دیا، اور جب اسے دوبارہ کھولا گیا تو دوبارہ شروع نہیں ہوا۔ 8 ستمبر 1984 کو ایل آر وی کا استعمال کرتے ہوئے مختصر موڑ ہیتھ اسٹریٹ تک بڑھا دیے گئے۔ 28 دسمبر 1985 کو ہنٹنگٹن ایونیو سب وے کی مرمت کے لیے پوری آربر وے لائن کو کاٹ دیا گیا۔ بریگھم سرکل کے لیے سروس 26 جولائی 1986 کو اور ہیتھ اسٹریٹ کے لیے 4 نومبر 1989 کو دوبارہ شروع ہوئی۔ آربر وے سروس متنازعہ طور پر کبھی دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ اس وقت کے آس پاس، لوپ کے اندر ایک سرکلر کنکریٹ شیلٹر/کریو بیس بنایا گیا تھا۔ 2000 کی دہائی میں تبدیلیاں 2000 کی دہائی کے اوائل میں، ایم بی ٹی اے نے لائٹ ریل رسائی پروگرام کے حصے کے طور پر رسائی کے لیے بلند پلیٹ فارم کے ساتھ کلیدی سطح کو تبدیل کیا۔ عارضی اقدام کے طور پر 2000 کے آس پاس ہیتھ اسٹریٹ پر پورٹیبل لفٹیں لگائی گئیں۔ پلیٹ فارم میں ترمیم-تیرہ بی، سی، اور ای برانچ اسٹیشنوں کی 32 ملین ڈالر کی ترمیم کا حصہ-13 جنوری 2003 کو مکمل ہوا۔ اس پروجیکٹ میں بیرونی پلیٹ فارم پر لکڑی کا ایک چھوٹا اونچا پلیٹ فارم شامل تھا، جو پرانے ٹائپ 7 ایل آر وی پر لیول بورڈنگ کی اجازت دیتا ہے۔ بجٹ بحران کی وجہ سے خدمات میں کمی کے سلسلے کے ایک حصے کے طور پر، یکم جولائی 2012 کو ایم بی ٹی اے نے برگھم سرکل میں ویک اینڈ سروس کو ختم کرنا شروع کیا۔ یہ کٹوتی مقامی باشندوں میں غیر مقبول تھی، جو اسے غیر ضروری تکلیف سمجھتے تھے۔ 13 اکتوبر، 2012 کو، شاخ پر تعدد کو قدرے کم کرکے کٹ کو خاموشی سے الٹ دیا گیا، اس طرح ایک ہی سامان کو بغیر کسی اضافی لاگت کے پوری لائن کا احاطہ کرنے کی اجازت دی گئی۔ اسے 29 دسمبر 2012 کے ٹائم ٹیبل کے ساتھ باضابطہ بنایا گیا تھا۔ مارچ 2011 میں، ایم بی ٹی اے نے کلیدی راستوں کی بہتری کے منصوبے کے حصے کے طور پر روٹ 39 میں تبدیلیاں روکنے کی سفارش کی۔ بیک آف دی ہل اسٹیشن اور ہیتھ اسٹریٹ کے جنوب میں آؤٹ باؤنڈ اسٹاپ کو مستحکم کیا جانا تھا، اور ہیتھ اسٹریٹ پر ان باؤنڈ اسٹاپ کو بیک آف دی ہل سے قربت کی وجہ سے گرا دیا جائے گا۔ ہیتھ اسٹریٹ کے جنوب میں آؤٹ باؤنڈ اسٹاپ کو 2013 میں گرا دیا گیا تھا، لیکن ان باؤنڈ اسٹاپ کو 21 جون 2020 تک رکھا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایم بی ٹی اے-ہیتھ اسٹریٹ ہنٹنگٹن ایونیو داخلہ گوگل میپس اسٹریٹ ویو اسٹیشن سے ہیتھ اسٹریٹ سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو گرین لائن (ایم بی ٹی اے) اسٹیشنوں سے ریاستہائے متحدہ میں بوسٹن ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1945 میں جمیکا پلین، بوسٹن میں کھولے گئے