USS Erie (1813)
یو ایس ایس ایری 19 ویں صدی کے اوائل میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا تین مستولوں والا، لکڑی سے ڈھکا ہوا سلوپ آف وار تھا۔ لانچ ایری کا آغاز 3 نومبر 1813 کو تھامس کیمپ، بالٹیمور، میری لینڈ نے کیا تھا۔ اور سب سے پہلے 20 مارچ 1814 کو کمانڈر چارلس جی ریجلی نے کمان سنبھالی۔ بحیرہ روم میں خدمات ہیمپٹن روڈز پر برطانوی ناکہ بندی کی وجہ سے کھلے سمندر تک پہنچنے سے قاصر، ایری کو 7 اپریل 1814 کو بالٹیمور واپس جانے پر مجبور کیا گیا جہاں وہ 1815 کے اوائل تک بالٹیمور میں بغیر کسی عملے کے رہ گئی۔ 8 مئی کو وہ بحیرہ روم 2 جولائی کو کموڈور ولیم بین برج کے اسکواڈرن سیلنگ میں شامل ہونے کے لیے بوسٹن، میساچوسٹس روانہ ہوئیں۔ اسکواڈرن کے علاقے میں پہنچنے سے پہلے الجزائر کے ساتھ امن ختم ہونے کے بعد، اسکواڈرن امریکہ واپس لوٹ گیا، اور ایری کو بحری فوج کے ساتھ سفر کرنے کے لیے چھوڑ دیا جو تجارت کی حفاظت اور باربری ریاستوں کی طرف سے امن کی مزید خلل ڈالنے کے خلاف حفاظت کے لیے تفویض کی گئی تھی۔ وہ 4 سال تک اسٹیشن پر رہی، جبرالٹر سے 27 نومبر 1819 کو گھر کے لیے روانہ ہوئی۔ مادیرا اور ویسٹ انڈیز میں کال کرنے کے بعد، وہ 20 جنوری 1820 کو نیویارک پہنچی، اور وہاں ساڑھے تین سال تک مرمت کے لیے رکھی گئی۔ اس کی لمبائی اور 611 ٹن تک بڑھنے کے ساتھ، ایری نومبر 1823 میں نیویارک سے بحیرہ روم میں 1826 تک خدمات انجام دینے کے لیے روانہ ہوئی۔ 1827 سے 1832 تک، وہ پینساکولا، فلوریڈا میں مقیم تھیں، اور ضروری مرمت کے لیے شمال میں نیویارک یا نورفولک، ورجینیا واپس آئیں۔ ایری نے ویسٹ انڈیز اور میکسیکو کے ساحل سے دور گشت کیا، امریکی شہریوں اور املاک کی حفاظت کی، غلاموں کی تجارت کو دبایا، اور تاجروں کا قافلہ۔ 21 اگست 1832 سے 24 جون 1834 تک بوسٹن میں عام طور پر لیٹنے کے بعد، ایری نے برازیل اسٹیشن پر 3 سال تک خدمات انجام دیں، آخری دو سالوں کے دوران فلیگ شپ کے طور پر۔ انقلاب اور دیگر سیاسی خلل کے دور میں، اس کے اسکواڈرن نے امریکیوں اور ان کی تجارت کو تحفظ فراہم کیا، اور برازیل، یوراگوئے اور ارجنٹائن سے متعلق اہم خفیہ معلومات فراہم کیں۔ وہ 15 ستمبر 1837 سے 4 فروری 1838 تک بوسٹن میں ایک بار پھر عام تھی، اور 9 فروری کو بحر اوقیانوس کے ساحل پر سیر کرنے کے لیے روانہ ہوئی، تاکہ کسی بھی تاجر کی مدد کی جا سکے جو اسے مصیبت میں پڑ سکتا ہے۔ جولائی میں، وہ میکسیکو کی بندرگاہوں کی فرانسیسی ناکہ بندی کے دوران امریکی مفادات کی حفاظت کرتے ہوئے 2 ہفتوں تک ویسٹ انڈیز اور خلیج میکسیکو میں گشت کرنے کے لیے پینساکولا روانہ ہوئیں۔ جولائی 1840 اور فروری 1843 کے درمیان، ایری کو بوسٹن میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور اسے ایک مسلح اسٹورشپ میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ 9 فروری کو بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئی، راستے میں برازیل اسٹیشن پر جہازوں کو سامان پہنچایا، اور 27 جولائی کو پیرو کے کالاؤ پہنچی۔ نومبر 1843 اور جنوری 1844 کے درمیان ہوائی اور سوسائٹی جزائر کے سفر کے دوران، اس نے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں اور جون 1844 میں، وہ 10 نومبر کو نیویارک پہنچی۔ ایری نے افریقی اسکواڈرن کی فراہمی کے لیے بحر اوقیانوس کو عبور کیا، پھر نیویارک میں مرمت کی، 18 نومبر 1845 کو پیسیفک اسکواڈرن میں واپس آیا۔ جب میکسیکو-امریکی جنگ کا آغاز ہوا تو ایری ہوائی جزائر میں تھی، لیکن وہ اگست 1846 میں میکسیکو، کیلیفورنیا اور پاناما کے ساحلوں پر واپس آ گئی، تاکہ سمندر اور لینڈنگ میں اپنی کارروائیوں میں بیڑے کی فراہمی کی جا سکے۔ اس نے 11 نومبر 1847 کو مزاتلان کے قبضے میں حصہ لیا، اور اس کے فورا بعد مشرقی ساحل کی طرف روانہ ہو کر 24 جون 1848 کو نیویارک پہنچی۔ آخری سفر ایری 15 ستمبر 1848 کو افریقہ اور بحیرہ روم کے ساحل کے لیے روانہ ہوا تاکہ ان اسٹیشنوں پر جہازوں کو سامان پہنچایا جا سکے۔ وہ 11 جولائی 1849 اور 6 ستمبر 1849 اور 12 ستمبر 1850 کے درمیان نیویارک واپس آئیں، سامان کے ساتھ بحیرہ روم کی طرف دو بار سفر کیا۔ اسے 26 نومبر 1850 کو نیویارک میں فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی یو آر ایل یو آر ایل سلوپس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی وار آف 1812 ریاستہائے متحدہ امریکہ کے میکسیکن-امریکی جنگی جہاز بالٹیمور 1813 میں بنائے گئے امریکی بحری جہاز