Philip Carteret
ریئر ایڈمرل فلپ کارٹریٹ، سیگنیور آف ٹرینیٹی (22 جنوری 1733، ٹرینیٹی مینور، جرسی-21 جولائی 1796، ساؤتھمپٹن) ایک برطانوی بحری افسر اور ایکسپلورر تھا جس نے رائل نیوی کی دو گردشی مہمات میں حصہ لیا۔ سوانح عمری کارٹریٹ چارلس ڈی کارٹریٹ، ٹرینیٹی کے سگنیئر، اور ان کی اہلیہ فرانسس میری ایس پال کا بیٹا تھا۔ کارٹریٹ نے 1747 میں بحریہ میں شمولیت اختیار کی، جہاز پر خدمات انجام دیں، اور پھر 1751 سے 1755 تک کیپٹن جان بائرن کے ماتحت خدمات انجام دیں۔ 1757 اور 1758 کے درمیان وہ بحیرہ روم کے اسٹیشن پر تھا۔ بحریہ میں لیفٹیننٹ کی حیثیت سے وہ جون 1764 سے مئی 1766 تک بحری سفر کے دوران بائرن کے ساتھ تھے۔ 1766 میں انہیں کمانڈر بنایا گیا اور سیموئل والس کی کمان میں اس کی بیوی کے طور پر دنیا کا چکر لگانے کے لیے ایچ ایم ایس سویلو کی کمان دی گئی۔ دونوں جہازوں کو آبنائے میگیلن سے گزرنے کے فورا بعد الگ کر دیا گیا، کارٹریٹ نے پٹکیرن جزیرہ اور کارٹریٹ جزائر دریافت کیے، جن کا نام بعد میں ان کے نام پر رکھا گیا۔ 1767 میں، اس نے نیو آئرلینڈ اور نیو برطانیہ جزائر (پاپوا نیو گنی) کے درمیان سینٹ جارج چینل (پاپوا نیو گنی) کے اندر ایک نیا جزیرہ نما بھی دریافت کیا اور اسے ڈیوک آف یارک جزائر کا نام دیا، ساتھ ہی ساتھ سولومن جزائر کو دوبارہ دریافت کیا جو پہلی بار ہسپانوی الوارو ڈی مینڈانا نے 1568 میں دیکھا تھا، اور جوآن فرنانڈیز جزائر کو پہلی بار 1574 میں جوآن فرنانڈیز نے دریافت کیا تھا۔ شدید بیماری سے کمزور ہو کر، وہ 20 مارچ 1769 کو اسپٹ ہیڈ پر انگلینڈ واپس پہنچا، جس کی لیفٹیننٹ ایراسمس گوور نے بھرپور مدد کی تھی، جو زیادہ تر سفر کے لیے، سویلو پر سوار واحد فٹ شخص تھا جو نیویگیٹ کر سکتا تھا۔ اگلے سال وہ ٹرینیٹی کے سیگنیور کی حیثیت سے جرسی واپس آئے اور جرسی کی سیاست میں حصہ لیا۔ انہیں 1771 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ 5 مئی 1772 کو لندن میں تھے، جب انہوں نے ایک ڈاکٹر کی بیٹی میری ریچل سلویسٹر (1741-1815) سے شادی کی۔ ان کے پانچ میں سے چار بچے جوانی تک زندہ رہے، جن میں شامل ہیں: دوسرا بیٹا، فلپ کارٹریٹ سلویسٹر (1777-1828)، اپنے والد کی طرح بحریہ میں داخل ہوا اور اسے اپنے ماموں سر جان سلویسٹر، ایک بیٹی، الزبتھ میری (1774-21 ستمبر 1851، یارموتھ) سے بارونیٹی وراثت میں ملی، 1818 میں وہ بحریہ کے سروےر ولیم سائمنڈز کی تیسری بیوی بنی۔ کارٹریٹ کی صحت اس کے ایکسپلوریشن کے سفر سے برباد ہو گئی، اور اسے ایڈمرلٹی سے بہت کم انعام ملا۔ اس کے پاس وہ سرپرست نہیں تھے جو اس وقت بحری ترقی کے لیے ضروری تھے، اور اس نے اور سفر سے پہلے ان کی شکایات نے اس بات کو یقینی بنایا کہ 1769 میں ایک نئے جہاز کے لیے ان کی درخواستیں بہرے کانوں پر پڑ گئیں۔ آدھی تنخواہ پر رکھیں، آدھی تنخواہ میں اضافے کی درخواست جس سے انہوں نے مل کر بہت سے افسران کی مدد کی، لیکن خود کارٹریٹ کی نہیں۔ اس دوران، 1773 میں، ان کے سفر کے جریدے این اکاؤنٹ آف دی وائجز کے حصے کے طور پر شائع ہوئے جو بائرن، والس، کارٹریٹ اور کک نے کیے تھے، لیکن اس جلد کے ایڈیٹر جان ہاکس ورتھ نے اپنے بیان میں بہت سی تبدیلیاں کیں اور اس لیے کارٹریٹ نے اپنا ایک درست ورژن تیار کیا (جو، تاہم، صرف 1965 میں، ہاکلوئٹ سوسائٹی کے ذریعے شائع ہوا۔ اس کا نیا جہاز، ایچ ایم ایس اینڈیمیون، آخر کار 1 اگست 1779 کو آیا اور چینل میں مسائل کے باوجود، سینیگال سے دور اور جزائر لیوارڈ سے دور (جس کے آخر میں کارٹریٹ سمندری طوفان میں تقریبا ہلاک ہو گیا تھا) وہ ہدایت کے مطابق ویسٹ انڈیز پہنچا۔ چار انعامی جہازوں میں حصہ لینے کے باوجود، اسے ادائیگی کی گئی اور اینڈیمین "دوسرے کپتان کو منتقل کر دیا گیا۔ نئے جہاز کے لیے ان کی تمام درخواستیں ناکام ہو گئیں اور انہیں 1792 میں فالج کا سامنا کرنا پڑا، 1794 میں ریئر ایڈمرل کے عہدے کے ساتھ ساؤتھمپٹن سے ریٹائر ہو گئے۔ دو سال بعد وہاں ان کا انتقال ہو گیا اور انہیں آل سینٹس چرچ، ساؤتھمپٹن کے قبروں میں دفن کیا گیا۔ 1940 میں چرچ جرمن بمباری سے تباہ ہو گیا۔ 1944 میں اس کے نیچے موجود لاشوں کو ساؤتھمپٹن کے ہولی بروک قبرستان میں دوبارہ دفن کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں یورپی اور امریکی سائنسی تلاش کے سفر حوالہ جات بیرونی روابط decarteret.org.uk: پرسن شیٹ princeton.edu: والس اور کارٹریٹ مہم 1733 پیدائش 1796 اموات 18 ویں صدی کے انگریز لوگ 18 ویں صدی کے رائل نیوی کے اہلکار فلپ کارٹریٹ سرکناویگیٹرز آف دی گلوب انگریزی ایکسپلورر بحر الکاہل کے انگریزی ایکسپلورر رائل نیوی کے افسران ٹرنیٹی، جرسی رائل نیوی کے لوگ ہولی بروک قبرستان میں ایڈمرلز کے پیچھے دفن ہیں