Iraq Petroleum Company
عراق پیٹرولیم کمپنی (آئی پی سی)، جو پہلے ترک پیٹرولیم کمپنی (ٹی پی سی) کے نام سے جانی جاتی تھی، ایک تیل کمپنی ہے جس کی 1925 اور 1961 کے درمیان عراق میں تیل کی تمام تلاش اور پیداوار پر حقیقی اجارہ داری تھی۔ یہ دنیا کی کچھ سب سے بڑی تیل کمپنیوں کی مشترکہ ملکیت ہے اور اس کا صدر دفتر لندن، انگلینڈ میں ہے۔ تاہم، آج یہ تاریخی حقوق کے ساتھ صرف ایک کاغذی وجود ہے اور مشرق وسطی کے تیل کی جدید ترقی میں کوئی کردار ادا نہیں کرتا ہے۔ جون 1972 میں، عراق میں بعثی حکومت نے آئی پی سی کو قومیایا، اور اس کی کارروائیوں کو عراق نیشنل آئل کمپنی نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ کمپنی "عراق پیٹرولیم کمپنی" اب بھی موجود ہے، حالانکہ یہ صرف کاغذ کی شکل میں ہے۔ ایک وابستہ کمپنی-ابوظہبی پیٹرولیم کمپنی (اے ڈی پی سی، سابقہ پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (ٹوریشل کوسٹ) لمیٹڈ)-بھی اپنی اصل شیئر ہولڈنگ برقرار رکھے ہوئے ہے۔ متعلقہ عراق پیٹرولیم گروپ ان کمپنیوں کی ایک انجمن تھی جس نے عراق سے باہر مشرق وسطی کے علاقوں میں تیل کے وسائل کی دریافت اور ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ تاریخ ترک پیٹرولیم کمپنی عراق پیٹرولیم کمپنی (آئی پی سی) کی پیش رو ترک پیٹرولیم کمپنی (ٹی پی سی) تھی، جو 19 ویں صدی کے آخر میں بڑھتے ہوئے اس عقیدے سے پروان چڑھی کہ میسوپوٹیمیا (عراق اور شام کے کچھ حصوں) میں تیل کے کافی ذخائر موجود ہیں۔ چونکہ میسوپوٹیمیا عثمانی قبضہ تھا، تیل کی رعایت کے لیے ابتدائی مذاکرات سلطنت کے دارالحکومت قسطنطنیہ میں مرکوز تھے۔ پہلی دلچسپی امپیریل جرمن بینکوں اور کمپنیوں نے ظاہر کی، جو پہلے ہی برلن-بغداد ریلوے کی تعمیر میں شامل تھے۔ 1911 میں، خطے میں مسابقتی برطانوی اور جرمن مفادات کو اکٹھا کرنے کی کوشش میں، افریقی اور مشرقی رعایت لمیٹڈ کے نام سے مشہور ایک برطانوی کمپنی تشکیل دی گئی۔ 1912 میں، یہ کمپنی ترک پیٹرولیم کمپنی (ٹی پی سی) بن گئی، جس کا مقصد میسوپوٹیمیا میں تیل کی تلاش کے لیے سلطنت عثمانیہ سے مراعات حاصل کرنا تھا۔ مالکان بڑی یورپی کمپنیوں کا ایک گروپ تھا-ڈوئچے بینک، اینگلو سیکسن آئل کمپنی (رائل ڈچ شیل کا ایک ذیلی ادارہ)، نیشنل بینک آف ترکی (ایک برطانوی ادارہ)-اور آرمینیائی تاجر کالوسٹ گلبینکیان۔ اس کی تخلیق کے پیچھے محرک قوت گلبینکیان تھی، اور سب سے بڑی واحد شیئر ہولڈر برطانوی حکومت کے زیر انتظام اینگلو فارسی آئل کمپنی تھی، جس کے پاس 1914 تک 50 فیصد حصص تھے۔ ٹی پی سی کو عثمانی حکومت کی طرف سے رعایت کا وعدہ ملا، لیکن 1914 میں پہلی جنگ عظیم کے آغاز نے تلاش کے تمام منصوبوں کو روک دیا۔ ڈوئچے بینک نے میسوپوٹیمیا میں اپنے مجوزہ ریلوے کے دونوں طرف ایک چوڑی پٹی کے ساتھ معدنیات اور تیل کی تلاش کے لیے اناطولی ریلوے کمپنی کو دی گئی رعایت لائی۔ 28 جون 1914 کو، ترک وزیر اعظم نے ٹی پی سی کو رعایت دینے کے وعدے کی تصدیق کی، لیکن پہلی جنگ عظیم کے آغاز نے ٹی پی سی کے منصوبوں کو ختم کر دیا۔ جب جنگ کے نتیجے میں سلطنت عثمانیہ ٹوٹ گئی تو 1920 کی سان ریمو کانفرنس میں ٹی پی سی میں حصہ داری کا سوال ایک بڑا مسئلہ بن گیا، جہاں سابق سلطنت عثمانیہ کے تمام غیر ترک اور عرب اکثریتی علاقوں کے مستقبل کا زیادہ تر فیصلہ کیا گیا۔ جنگ کے دوران پٹرولیم کی بڑھتی ہوئی مانگ نے بڑی طاقتوں کو تیل کے اپنے ذرائع رکھنے کی اہمیت کا مظاہرہ کیا تھا۔ چونکہ ٹی پی سی کے اصل شراکت داروں میں سے ایک جرمن تھا، اس لیے فرانسیسیوں نے اس حصے کا مطالبہ جنگ کی لوٹ کے طور پر کیا۔ اس پر سان ریمو آئل ایگریمنٹ کے ذریعے اتفاق کیا گیا، جس سے امریکیوں کو کافی ناراضگی ہوئی، جنہوں نے مشرق وسطی کے تیل سے الگ تھلگ محسوس کیا اور "کھلے دروازے" کا مطالبہ کیا۔ طویل اور بعض اوقات تیز سفارتی تبادلوں کے بعد، امریکی تیل کمپنیوں کو ٹی پی سی میں خریداری کی اجازت دی گئی، لیکن مذاکرات مکمل ہونے میں کئی سال لگیں گے۔ 1927 میں پایا جانے والا تیل ٹی پی سی نے 1925 میں تیل کی تلاش کے لیے ایک رعایت حاصل کی، اس وعدے کے بدلے میں کہ عراقی حکومت کو نکالے گئے ہر ٹن تیل کے لیے رائلٹی ملے گی، لیکن یہ تیل کمپنیوں کے منافع سے منسلک ہوگا اور پہلے 20 سالوں تک قابل ادائیگی نہیں ہوگا۔ اس رعایت کے تحت کمپنی کو ڈرلنگ کے کاموں کے لیے ہر ایک کے 24 آئتاکار پلاٹوں کا انتخاب کرنا تھا۔ 1925/6 سیزن کے دوران، ایک بین الاقوامی ارضیاتی جماعت، جو ایک امریکی دستے کے ساتھ مل کر شیئر ہولڈنگ کمپنیوں کے نمائندوں پر مشتمل تھی، نے عراق کا ایک وسیع سروے کیا۔ پلکانہ میں کھودنے کے لیے دو کنویں اور خشم الاحمر، انجانہ اور قائرہ میں ایک ایک کنویں کا انتخاب کیا گیا۔ کرکوک کو چھٹے مقام کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ بابا گرگور کے کنویں کا پتہ ماہر ارضیات جے ایم نے لگایا تھا۔ مور کرکوک کے بالکل شمال میں ہے۔ ڈرلنگ شروع ہوئی، اور 14 اکتوبر 1927 کے اوائل میں تیل مارا گیا۔ بہتے ہوئے کنویں کو قابو میں لانے سے پہلے کئی ٹن تیل بہہ گیا، اور تیل کا میدان جلد ہی وسیع ثابت ہوا۔ ریڈ لائن معاہدہ اور آئی پی سی کی تشکیل اس دریافت نے ٹی پی سی کی تشکیل پر مذاکرات کو تیز کر دیا، اور 31 جولائی 1928 کو حصص یافتگان نے نیئر ایسٹ ڈویلپمنٹ کارپوریشن (این ای ڈی سی) کو شامل کرنے کے لیے ایک باضابطہ شراکت داری کے معاہدے پر دستخط کیے، جو کہ پانچ بڑی امریکی تیل کمپنیوں کا ایک امریکی کنسورشیم ہے جس میں نیو جرسی کا اسٹینڈرڈ آئل، نیویارک کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (سوکونی)، گلف آئل، پین امریکن پیٹرولیم اینڈ ٹرانسپورٹ کمپنی، اور اٹلانٹک رچ فیلڈ کمپنی شامل ہیں۔ حصص درج ذیل تناسب میں رکھے گئے تھے: 23.75 ٪ ہر ایک اینگلو فارسی آئل کمپنی، رائل ڈچ/شیل، کمپینی فرانسیس ڈیس پیٹرولز (سی ایف پی)، اور این ای ڈی سی کو۔ باقی 5 ٪ کالوسٹ گلبنکیان کے پاس گیا۔ ٹی پی سی کو ایک غیر منفعتی کمپنی کے طور پر منظم کیا جانا تھا، جو برطانیہ میں رجسٹرڈ تھی، جو اپنی بنیادی کمپنیوں کے لیے ان کے حصص کی بنیاد پر فیس کے حساب سے خام تیل تیار کرتی تھی۔ اصل کمپنیوں کے ساتھ کسی بھی مقابلے کو روکنے کے لیے خود کمپنی کو صرف عراق کے اندرونی بازار کو بہتر بنانے اور فروخت کرنے کی اجازت تھی۔ یہ معاہدہ، جسے سلطنت عثمانیہ کی سابقہ حدود (سوائے کویت کے) کے ارد گرد ایک سرخ لکیر کھینچنے کے بعد ریڈ لائن معاہدے کے نام سے جانا جاتا ہے، مؤثر طریقے سے شراکت داروں کو سرخ لکیر کے اندر مل کر کام کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ مصنف اسٹیفن ہیمسلی لانگریگ، جو آئی پی سی کے ایک سابق ملازم ہیں، نے نوٹ کیا، "ریڈ لائن معاہدہ، جسے مختلف طور پر غلط کارٹیلائزیشن کے ایک افسوسناک معاملے کے طور پر یا بین الاقوامی تعاون اور منصفانہ اشتراک کی ایک روشن خیال مثال کے طور پر سمجھا جاتا ہے، بیس سال تک اس میدان کو برقرار رکھنا تھا اور بڑے پیمانے پر مشرق وسطی کے ایک بڑے حصے میں تیل کی ترقی کے نمونے اور رفتار کا تعین کرنا تھا۔" یہ معاہدہ 1948 تک جاری رہا جب دو امریکی شراکت دار آزاد ہوئے۔ اس عرصے کے دوران، آئی پی سی نے ریڈ لائن کے اندر تیل کی تلاش پر اجارہ داری اختیار کر لی۔ سعودی عرب اور بحرین کو چھوڑ کر، جہاں اے آر اے ایم سی او (1944 میں اسٹینڈرڈ آئل آف کیلیفورنیا (سوکل) کے سعودی ذیلی ادارے کا نام بدل کر تشکیل دی گئی تھی) اور بحرین پیٹرولیم کمپنی (بی اے پی سی او) بالترتیب کنٹرول کرنے والی پوزیشن پر تھے۔ سان ریمو کانفرنس میں یہ شرط رکھی گئی تھی کہ عراقیوں کو کمپنی میں 20 فیصد حصص کی اجازت دی جانی چاہیے اگر وہ اس میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں، لیکن موجودہ حصص یافتگان نے عراقی حصص یافتگان کو قبول کرنے کے برطانوی حکومت کے دباؤ کے باوجود شرکت کی عراقی کوششوں کی کامیابی سے مزاحمت کی۔ 1929 میں ٹی پی سی کا نام بدل کر عراق پیٹرولیم کمپنی رکھ دیا گیا۔ 1934 تک، این ای ڈی سی صرف دو حصص یافتگان پر مشتمل تھا، نیو جرسی کا اسٹینڈرڈ آئل اور سوکونی، جو 1931 میں سوکونی ویکیوم بنانے کے لیے ویکیوم آئل کمپنی کے ساتھ ضم ہو گیا تھا۔ تاخیر سے پیداوار کا آغاز 14 مارچ 1925 کی اصل رعایت میں پورے عراق کا احاطہ کیا گیا تھا، لیکن آئی پی سی اسے تیزی سے ترقی دینے سے گریزاں تھا اور پیداوار ان کھیتوں تک محدود تھی جو ملک کے کل رقبے کا صرف 1 فیصد تھا۔ بڑے افسردگی کے دوران، دنیا تیل سے بھری ہوئی تھی اور عراق سے زیادہ پیداوار قیمت کو اور بھی نچلی سطح پر لے جاتی۔ تاخیر کے ہتھکنڈوں کو نہ صرف اصل ڈرلنگ اور ترقی میں استعمال کیا گیا بلکہ پائپ لائن رائٹس آف وے جیسے معاملات پر بات چیت کرنے میں بھی استعمال کیا گیا۔ آئی پی سی کے مالکان کے مفادات متضاد تھے: اینگلو فارسی آئل کمپنی، رائل ڈچ/شیل اور اسٹینڈرڈ آئل کو عراق سے باہر خام تیل کے بڑے ذرائع تک رسائی حاصل تھی، اور اس وجہ سے وہ عراقی مراعات کو ریزرو میں رکھنا چاہتے تھے، جبکہ سی ایف پی اور دیگر کمپنیوں نے عراقی تیل کی تیزی سے ترقی پر زور دیا کیونکہ ان کے پاس خام تیل کی فراہمی محدود تھی۔ ان مسابقتی مفادات نے عراقی کھیتوں کی ترقی میں تاخیر کی، اور آئی پی سی کی رعایت بالآخر ختم ہو گئی کیونکہ کمپنیاں کارکردگی کی کچھ ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام رہیں، جیسے کہ پائپ لائنوں اور شپنگ ٹرمینلز کی تعمیر۔ اس رعایت پر 1931 میں دوبارہ گفت و شنید کی گئی، تاہم کمپنی کو دریائے ٹائیگرس کے مشرق میں ایک وسیع علاقے پر 70 سالہ رعایت دی گئی۔ بدلے میں، عراقی حکومت نے اضافی ادائیگیوں اور قرضوں کا مطالبہ کیا، اور وصول کیا، ساتھ ہی یہ وعدہ بھی کیا کہ آئی پی سی 1935 تک بحیرہ روم میں تیل کی دو پائپ لائنیں مکمل کر لے گی-جس کا سی ایف پی نے طویل عرصے سے مطالبہ کیا تھا، تاکہ تیل کا اپنا حصہ جلد فرانس کو مل سکے۔ بحیرہ روم کے ساحل پر مختلف راستوں اور آخری مقامات کی تلاش فرانسیسیوں نے کی، جنہوں نے شام اور لبنان کے ذریعے شمالی راستے کی حمایت کی جو لبنانی ساحل پر طرابلس شہر پر ختم ہوتا ہے، اور برطانوی اور عراقی جنہوں نے جنوبی راستے کو ترجیح دی، حیفا پر ختم ہوتا ہے، جو اس وقت فلسطین تھا۔ اس مسئلے کو ایک سمجھوتے کے ذریعے حل کیا گیا جس میں دو پائپ لائنوں کی تعمیر کی فراہمی کی گئی تھی، جن میں سے ہر ایک کی سالانہ 2,000,000 ٹن کی تھرو پٹ صلاحیت تھی۔ شمالی لائن کی لمبائی جنوبی لائن (موصل-حیفا آئل پائپ لائن) کی ہوگی۔ 1934 میں کرکوک سے الہدیدہ تک اور وہاں سے طرابلس اور حیفا دونوں تک پائپ لائنیں مکمل کی گئیں ؛ اسی سال کرکوک فیلڈ کو آن لائن لایا گیا۔ صرف 1938 میں، دریافت کے نو سال بعد، آئی پی سی نے بڑی مقدار میں تیل برآمد کرنا شروع کیا۔ دوسری جنگ عظیم تک کرکوک کی پیداوار اوسطا 4 ملین ٹن سالانہ تھی، جب بحیرہ روم میں محدود شپنگ نے پیداوار کو تیزی سے کم کرنے پر مجبور کیا۔ اگرچہ عراق کی حکومت نے ملک کو مسابقت کے لیے کھولنے کی کوشش کی، لیکن نئی رعایت لینے والی کمپنی کو آئی پی سی نے خرید لیا اور موصل پیٹرولیم کمپنی کے نام سے، متعلقہ کمپنیوں کے آئی پی سی 'خاندان' میں باضابطہ طور پر جمع کیا گیا (نیچے دیکھیں)۔ کمپنی کو 1938 میں جنوبی عراق کے رعایتی حقوق بھی ملے، اور عراق کے جنوبی علاقے کو ترقی دینے کے لیے بسرا پیٹرولیم کمپنی (بی پی سی) کو ان کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی کے طور پر قائم کیا۔ آئی پی سی پارٹنر کے تنازعات تین مسائل آئی پی سی کے پارٹنر گروپوں کے درمیان طویل مذاکرات کا سبب بنے: اینگلو ایرانی رائلٹی پر نظر ثانی: جب مارچ 1931 میں 1925 کی عراق کی رعایت پر نظر ثانی کی گئی، اور آئی پی سی کو دریائے ٹائیگرس کے مشرق کے علاقے پر مکمل رعایت دی گئی، تو یہ سوال پیدا ہوا کہ کیا اینگلو فارسی کی 10 فیصد رائلٹی کو نئے علاقے کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا جانا چاہیے۔ طویل مذاکرات کے بعد گروپ نومبر 1934 میں ایک سمجھوتے پر پہنچے، جس میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ ڈی آرسی ایکسپلوریشن (اینگلو ایرانی) اس طرح کے تیل پر 7.5-percent رائلٹی کا حقدار ہوگا جو عراق کی نظر ثانی شدہ رعایت کے تحت آتا ہے، تیل میدان میں مفت پہنچایا جائے گا، آئی پی سی عراق حکومت کو واجب الادا رائلٹی ادا کرے گا۔ ٹیکس کے معاملات: چونکہ آئی پی سی ایک برطانوی چارٹرڈ کمپنی تھی، اس لیے برطانوی گروپ دوہرے ٹیکس کے تابع نہیں ہوتے۔ تاہم، غیر برطانوی گروہوں کو یہ خیال پسند نہیں آیا کہ آئی پی سی کی کمائی پر ایک بار برطانوی حکومت اور پھر ان کی اپنی حکومتوں کے ذریعے ٹیکس لگایا جائے۔ بالآخر گروپوں نے تمام پائپ لائن آپریشنز کو آئی پی سی میں منتقل کرنے پر اتفاق کیا، اور انتظامیہ کے برطانوی انکم ٹیکس لاگت کے تخمینے کے علاوہ فی ٹن 1 شلنگ منافع کی بنیاد پر گروپوں کو خام تیل کی قیمت منتقل کرنے پر اتفاق کیا۔ اس منصوبے کے تحت آئی پی سی کا منافع برائے نام تھا اور برطانوی حکومت کے لیے اس کی ٹیکس ذمہ داری نسبتا کم تھی۔ ریڈ لائن معاہدے کا خاتمہ: آئی پی سی میں دو امریکی تیل کمپنیوں کو سعودی عرب کے تیل کے وسائل کو فروغ دینے کے لیے ارامکو کے ساتھ شراکت کی پیشکش کی گئی تھی۔ آئی پی سی میں ان کے شراکت داروں نے انہیں ریڈ لائن معاہدے سے رہا کرنے سے انکار کر دیا۔ جب امریکیوں نے دعوی کیا کہ دوسری جنگ عظیم نے معاہدہ ختم کر دیا ہے، اس کے بعد گلبینکیان کے ساتھ طویل قانونی کارروائی ہوئی۔ آخر کار یہ مقدمہ عدالت سے باہر طے پایا اور امریکی شراکت داروں نے آرامکو میں شمولیت اختیار کی۔ فرانسیسی حکومت اور گلبینکیان نے آئی پی سی کے آؤٹ پٹ کے زیادہ حصے کے بدلے میں اپنے اعتراضات واپس لے لیے تھے، اور ریڈ لائن معاہدے کی حدود کو سعودی عرب، یمن، بحرین، مصر، اسرائیل اور اردن کے مغربی نصف حصے کو خارج کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ عراق سے باہر آئی پی سی گروپ کی کارروائیاں جیسا کہ ریڈ لائن معاہدے نے عراق کی حدود سے باہر کمپنی کی کارروائیوں کے دائرے کی وضاحت کی تھی، آئی پی سی کے حصص دار مشرق وسطی میں کہیں اور تیل تلاش کرنے کے خواہاں تھے۔ انہوں نے وابستہ کمپنیاں بنائیں، ہر علاقے کے لیے ایک جس کی تلاش کی جائے۔ ان کمپنیوں کو اجتماعی طور پر "دی آئی پی سی گروپ" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ وہ خود مختار طاقت سے ایک ایکسپلوریشن لائسنس حاصل کریں گے جو ایک متعین جغرافیائی علاقے پر سادہ ایکسپلوریشن کا احاطہ کرتا ہے، یا ایک رعایت جس سے ایکسپلوریشن اور تیل کی پیداوار کی اجازت ہوتی ہے۔ 1948 تک، کمپنی نے مراعات یا ایکسپلوریشن لائسنس کے ساتھ 12 کمپنیاں تشکیل دی تھیں: پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (سائپرس لمیٹڈ)، لبنانی پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ، پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (فلسطین) لمیٹڈ، سیریئن پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ، ٹرانس جورڈن پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ، موصل پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ، بسرا پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ، پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (قطر) لمیٹڈ، پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (ٹوریشل کوسٹ) لمیٹڈ، پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (عمان اور دھوفر) لمیٹڈ، پیٹرولیم کنسیشنز لمیٹڈ (ایڈن پروٹیکٹوریٹس کے لیے)، پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (مغربی عرب) لمیٹڈ۔ 1933 میں، آئی پی سی نے صوبہ الحسا، سعودی عرب میں تیل کی رعایت کے لیے مذاکرات میں شمولیت اختیار کی، جس میں اسٹینڈرڈ آئل آف کیلیفورنیا (ایس او سی اے ایل، جسے بعد میں شیورون کا نام دیا گیا) کے خلاف بولی لگائی گئی۔ اسٹیفن ہیمسلی لانگریگ کی نمائندگی میں، کمپنی کی بولی اس وقت ناکام ہو گئی جب اس نے بادشاہ عبدالعزیز (جسے ابن سعید بھی کہا جاتا ہے) کی خواہش کے مطابق سونے کے بجائے روپے میں ادائیگی کی پیشکش کی۔ ایس او سی اے ایل نے یہ رعایت حاصل کی اور 1936 میں ٹیکساس آئل کمپنی کے ساتھ مل کر 1938 میں اپنی ذیلی کمپنی کیلیفورنیا-عربی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (کاسوک) کے ذریعے دمام میں تیل دریافت کیا۔ اس کے بعد، آئی پی سی نے اپنی کوششوں کو عرب میں قطر کے تیل کی رعایت (تیل کی دریافت 1939)، ابوظہبی (تیل کی دریافت 1959 میں)، عمان (پیٹرولیم ڈویلپمنٹ عمان دیکھیں) اور ایڈن پروٹیکٹوریٹس (آج کے یمن میں) کو فروغ دینے پر مرکوز کیا۔ آئی پی سی کے اہلکاروں نے ان سالوں کے دوران جنوبی عرب میں زمینی تحقیقات کا ایک سلسلہ انجام دیا۔ بحرین اور سعودی عرب میں مراعات حاصل کرنے میں آئی پی سی کی ناکامی سے اس حقیقت کو دھندلا نہیں جانا چاہیے کہ مشرق وسطی میں دوسری جگہوں پر کمپنی بیرونی لوگوں کے لیے تجارتی مواقع کے "کھلے دروازے" کو بند کرنے میں کامیاب رہی۔ مراعات کے اہم حریف برٹش آئل ڈویلپمنٹ کمپنی لمیٹڈ (بی او ڈی)، اور ایس او سی اے ایل تھے۔ جب بی او ڈی شمالی عراق میں مراعات میں دلچسپی لینے لگا تو آئی پی سی نے بالآخر انہیں خرید لیا۔ اس کی کوششیں اتنی کامیاب رہیں کہ 1944 کے آخر تک آئی پی سی پورے علاقے میں کام کر رہا تھا، جو ٹیکساس، اوکلاہوما، آرکنساس اور لوزیانا کی ریاستوں کے مشترکہ رقبے سے بڑا تھا۔ اس کے علاوہ، آئی پی سی نے ترکی اور کویت اور سعودی عرب کے غیر جانبدار علاقوں میں مراعات یا ایکسپلوریشن پرمٹ حاصل کرکے اپنی کارروائیوں کے دائرہ کار کو مزید بڑھانے کی کوشش کی، حالانکہ اسے کامیابی حاصل نہیں ہوئی۔ 1937 میں، آئی پی سی نے مسقط کے سلطان کے ساتھ تیل کی رعایت کے معاہدے پر دستخط کیے جو سلطنت کے پورے علاقے کا احاطہ کرے گا۔ تاہم آئی پی سی سلطنت کے علاقے میں تیل دریافت کرنے میں ناکام رہا، جو عمان کے ساحلی علاقے تک محدود تھا، اور سلطان کو مطلع کیا کہ تیل کے عمان کے اندرونی علاقے میں موجود ہونے کا زیادہ امکان ہے۔ سیب کے معاہدے نے عمان کے اندرونی علاقے میں رہنے والے عمانیوں کو خود مختار حکمرانی فراہم کی، جسے عمان کی امامہ کہا جاتا تھا، یہ کہتے ہوئے کہ سلطنت کو "ان کے اندرونی معاملات میں مداخلت نہیں کرنی چاہیے"۔ آئی پی سی نے سلطان کو مالی مدد کی پیشکش کی تاکہ ایک فوجی دستہ تشکیل دیا جا سکے جو امامات کے علاقے پر قبضہ کر لے تاکہ آئی پی سی تیل کے ممکنہ ذخائر تک رسائی حاصل کر سکے۔ سلطنت، جسے برطانوی حکومت کی حمایت حاصل تھی اور آئی پی سی سے موصول ہونے والی مالی مدد نے 25 اکتوبر 1954 کو عمان کے اندرونی حصوں پر حملہ کیا، جس سے جبل اختر جنگ شروع ہو گئی۔ آئی پی سی تیل کے علاوہ دیگر منصوبوں میں بھی دلچسپی رکھتی تھی، جیسے ٹرانس جورڈن میں پوٹاش کی کان کنی، شام میں اسفالٹ (جس کے لیے اس نے ایک کمپنی، سوسائٹی انڈسٹریل ڈیس اسفالٹس ایٹ پیٹرولز ڈی لیٹک قائم کی) اور ایڈن پروٹیکٹوریٹس میں نمک کی کان کنی-حالانکہ یہ مؤخر الذکر منصوبہ کبھی تیار نہیں ہوا تھا۔ کمپنی نے ہوائی نقل و حمل کی کمپنیاں، عراق پیٹرولیم ٹرانسپورٹ کمپنی اور ٹرانسپورٹس ڈو پروچے اورینٹ تشکیل دیں، تاکہ لوگوں اور آلات کو اپنے رعایتی علاقوں کے دور دراز حصوں تک پہنچانے کے لیے ہوائی جہاز اور جہاز چلائے جا سکیں۔ آئی پی سی-حکومت کے تعلقات ہاشمی بادشاہت (1932-58) کے دوران، آئی پی سی اور عراقی حکومت کے درمیان کوئی سنگین مسائل نہیں تھے کیونکہ ہاشمی انتہائی مغرب کے حامی تھے۔ درحقیقت، انہیں انگریزوں نے نصب کیا تھا، اور اس لیے تناؤ کو کم کیا گیا۔ وہ فوجی طور پر انگریزوں پر منحصر تھے اور انہوں نے بغداد معاہدے کے ذریعے بنیادی طور پر ان سے وفاداری کا عہد کیا تھا۔ ہاشمیوں کے اہم تنازعات خام تیل کی مقدار میں اضافہ کرنے، زیادہ عراقیوں کو تیل پیدا کرنے کے عمل میں شامل کرنے اور زیادہ رائلٹی حاصل کرنے پر مرکوز تھے۔ 1952 میں، ان شرائط پر بات چیت کی گئی جو عراقی حکومت کے لیے زیادہ فراخدلی پر مبنی تھیں۔ یہ شرائط بڑی حد تک دسمبر 1950 کے سعودی-ارامکو "50/50" معاہدے کی کہیں زیادہ منافع بخش شرائط پر مبنی تھیں۔ کوئی یہ دلیل دے سکتا ہے کہ ان مذاکرات میں ایک فیصلہ کن دوستانہ ماحول تھا جس میں ان کا انعقاد کیا گیا تھا۔ یہ ماحول 1958 میں ہاشمی بادشاہت کے خاتمے کے بعد آئی پی سی اور انقلابی حکومتوں کے درمیان ہونے والے مذاکرات تک جاری نہیں رہا۔ دونوں کے درمیان تعلقات کا جائزہ دو اہم عوامل پر لیا جا سکتا ہے۔ سب سے پہلے، تیل عراقی معیشت کا ایک اہم حصہ تھا۔ اس کی وجہ سے، آئی پی سی کا حکومت کی آمدنی کی مقدار پر بہت بڑا اثر پڑا اور اس طرح حکومت پر اس کا ایک خاص اثر تھا۔ دوسرا بڑا عنصر اس وقت عراقی حکومت کی ملک میں تیل کی کارروائیوں کو سنبھالنے کے لیے ضروری تکنیکی علم اور مہارت حاصل کرنے میں ناکامی تھی۔ قاسم دور 1950 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوا، جیسے جیسے عراق میں قوم پرستی کی طاقت بڑھتی گئی، ملک کی تیل کی پیداوار پر غیر ملکی کنٹرول پر توجہ مرکوز ہوئی۔ عبد الکریم قاسم ایک قوم پرست عراقی فوج کا جنرل تھا جس نے 1958 کی بغاوت میں اقتدار پر قبضہ کیا تھا جس میں عراقی بادشاہت کا قتل ہوا تھا۔ انہوں نے 1963 میں اپنے زوال اور موت تک عراق کے وزیر اعظم کی حیثیت سے ملک پر حکومت کی۔ بغاوت سے پہلے، انہوں نے اس حقیقت کو عراقی حکومت کے ساتھ تنازعہ کے اہم نکات میں سے ایک کے طور پر استعمال کیا کہ آئی پی سی عراق کے شہریوں کے فائدے کے بجائے مغربی ممالک کے لیے تیل تیار کر رہا تھا۔ اقتدار میں آنے کے بعد، وہ آئی پی سی کے کئی پہلوؤں پر تنقید کرتے تھے۔ سب سے پہلے، وہ آئی پی سی اور حکومت کے درمیان مالیاتی انتظامات پر تنقید کرتے تھے۔ انہوں نے اس اجارہ داری کی بھی تعریف نہیں کی جو آئی پی سی کو دی گئی تھی۔ تاہم اس وقت کی معاشی صورتحال نے قاسم کو آئی پی سی کو قومی بنانے کی اجازت نہیں دی-مغربی ممالک نے ایرانی تیل کا بائیکاٹ کیا تھا جب مصدق نے اپنی تیل کمپنی کو قومی بنایا تھا اور اس معاملے میں بھی ایسا ہی کرنے کی توقع کی جا سکتی تھی۔ (یہ امکان ہے کہ قومی کاری قاسم کا پسندیدہ راستہ ہوتا اگر ان کے پاس ضروری صلاحیتیں ہوتیں)۔ مزید برآں، عراقیوں کے پاس آئی پی سی کو چلانے کے لیے تکنیکی اور انتظامی صلاحیتوں کی کمی تھی۔ قاسم کو اپنی حکومت چلانے اور فوج کو مطمئن رکھنے کے لیے تیل کی آمدنی کی ضرورت تھی۔ لہذا، قاسم نے بہت سے دوسرے ہتھکنڈوں کا سہارا لیا جن میں بسرا میں نقل و حمل کی شرحوں میں 1، 200% کا اضافہ شامل ہے۔ اس کے جواب میں، آئی پی سی نے تیل کی پیداوار بند کر دی جس نے بسرا کو شپنگ پوائنٹ کے طور پر استعمال کیا۔ اس کے نتیجے میں ہونے والا تصادم دونوں کے درمیان تعلقات میں اب تک کا سب سے نچلا مقام تھا۔ 12 دسمبر 1961 کو عراقی حکومت نے قانون نمبر۔ 80، جس نے آئی پی سی گروپ کے 99.5 فیصد رعایتی علاقوں کو معاوضے کے بغیر ضبط کر لیا اور تیل کی تلاش پر فوری روک لگا دی۔ قانون 80 نے از زبیر اور کرکوک میں آئی پی سی کی جاری پیش کش کو متاثر نہیں کیا، لیکن شمالی رومیلا سمیت دیگر تمام علاقوں کو عراقی ریاست کے کنٹرول میں واپس کر دیا گیا۔ ان مذاکرات اور 1952 کے مذاکرات میں ایک بڑا فرق عراقی حکومت کا موقف تھا۔ اگرچہ یہ 1952 میں آئی پی سی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے زیادہ تیار تھا، قاسم کے تحت حکومت کے موقف بڑی حد تک غیر گفت و شنید کے قابل تھے۔ تاہم یہ حیرت کی بات نہیں ہونی چاہیے کیونکہ یہ توقع کی جاتی تھی کہ قاسم بڑھتی ہوئی عرب قوم پرستی اور بہت سے عام عراقیوں میں اس احساس کا فائدہ اٹھائے گا کہ مغرب ان کا استحصال کر رہا ہے۔ 1972 کی قومی کاری 1960 کی دہائی کے دوران، عراقی حکومت نے آئی پی سی پر تنقید کی اور آئی پی سی کو اپنے مغرب مخالف پروپیگنڈے کے مرکزی حصے کے طور پر استعمال کیا۔ 1969 کے سوویت-عراقی معاہدے نے عراقی حکومت کی حوصلہ افزائی کی اور 1970 میں انہوں نے مطالبات کی ایک فہرست بنائی جس میں کمپنی کے 20 فیصد اثاثوں کی ملکیت اور مزید کنٹرول شامل تھا۔ اس وقت تک آئی پی سی عراقی حکومت کو بہت سنجیدگی سے لے رہا تھا اور کچھ بڑی رعایتیں دے رہا تھا۔ انہوں نے تیل کی پیداوار میں خاطر خواہ اضافہ کرنے اور بعض علاقوں میں اس کے خام تیل کی قیمت میں اضافہ کرنے پر اتفاق کیا۔ انہوں نے رائلٹی پر پیشگی ادائیگی کی پیشکش بھی کی۔ تاہم یہ عراقی حکومت کے لیے کافی نہیں تھا اور انہوں نے نومبر 1970 میں مطالبات کا ایک نیا مجموعہ جاری کیا جس میں بنیادی طور پر کارروائیوں پر زیادہ عراقی کنٹرول اور زیادہ عراقی منافع لینا شامل تھا۔ عراق کی شرائط پر بات چیت کرنے کے لیے آئی پی سی کی عدم رضامندی سے ناخوش عراقی حکومت نے مئی 1972 میں اسی طرح کے مطالبات کے ساتھ آئی پی سی کو ایک الٹی میٹم دیا۔ آئی پی سی نے ایک سمجھوتہ حل پیش کرنے کی کوشش کی لیکن بعثی حکومت نے اس پیشکش کو مسترد کر دیا اور یکم جون 1972 کو آئی پی سی کی کارروائیوں کو قومی شکل دے دی، جنہیں عراق نیشنل آئل کمپنی نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ کرکوک فیلڈ اب بھی شمالی عراقی تیل کی پیداوار کی بنیاد بناتا ہے۔ کرکوک کے پاس 10 بلین بیرل (1.6 کلومیٹر 3) سے زیادہ تیل کے بقیہ ثابت شدہ ذخائر ہیں۔ شمالی عراق میں اس وقت صرف جمبور، بائی حسن اور خباز تیل پیدا کرنے والے دیگر کھیت ہیں۔ اگرچہ ایران عراق جنگ کے دوران عراق کی شمالی تیل کی صنعت نسبتا محفوظ رہی، لیکن خلیجی جنگ میں جنوبی اور وسطی عراق میں ایک اندازے کے مطابق 60 فیصد تنصیبات کو نقصان پہنچا۔ 1991 کے بعد شمالی عراق میں کردوں اور عراقی افواج کے درمیان لڑائی کے نتیجے میں کرکوک میدان کی تنصیبات کو عارضی طور پر سبوتاژ کیا گیا۔ 1996 میں، شمالی اور وسطی عراق میں پیداواری صلاحیت کا تخمینہ 0.7 اور 1 ملین بیرل (110,000 سے 160,000 مربع میٹر) یومیہ کے درمیان تھا، جو خلیجی جنگ سے پہلے تقریبا 12 لاکھ بیرل (190,000 مربع میٹر) یومیہ تھا۔ آئی پی سی نے آج آئی پی سی نے کام بند کر دیا ہے، لیکن کمپنی "عراق پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ" اب بھی کاغذ پر ایک نام کے طور پر موجود ہے، اور اس کی بقایا وابستہ کمپنیوں میں سے ایک-ابوظہبی پیٹرولیم کمپنی (اے ڈی پی سی)، جو پہلے پیٹرولیم ڈویلپمنٹ (ٹوریشل کوسٹ) لمیٹڈ تھی-جنوری 2014 تک اصل شیئر ہولڈنگ کے ساتھ برقرار رہی۔ اے ڈی پی سی کے پاس اب بھی ابوظہبی میں ساحل پر رعایت کا 40 فیصد حصہ ہے، جس کی اکثریت 60 فیصد ابوظہبی نیشنل آئل کمپنی (ADNOC) کے پاس ابوظہبی حکومت کی جانب سے ہے۔ آپریشنز مقامی آپریٹنگ کمپنی-ابوظہبی کمپنی برائے آن شور آئل آپریشنز (اے ڈی سی او)-جو مشترکہ طور پر اے ڈی این او سی کی ملکیت ہے، اور اے ڈی پی سی شیئر ہولڈرز: بی پی، رائل ڈچ شیل، ایکسن موبل، ٹوٹل انرجیز اور پارٹیکس کے ذریعے انجام دی جاتی ہیں ؛ جو عراق پیٹرولیم کمپنی کے تاریخی میک اپ کی عکاسی کرتی ہے۔ ابوظہبی کے ساحل پر تیل کی رعایت جنوری 2014 میں ختم ہو گئی۔ ابوظہبی پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ کو 4 اکتوبر 2018 کو تحلیل کر دیا گیا تھا، جبکہ عراق پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ اب بھی موجود ہے، اب 00113948 کے بجائے کمپنی نمبر 09646587 استعمال کر رہی ہے۔ "نیو" عراق پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ کو 18 جون 2015 کو "بی پی نیوکو 1 لمیٹڈ" کے طور پر شامل کیا گیا تھا اور "پرانی" عراق پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ کے آپریشنز میں کامیاب ہوئی، جو 30 دسمبر 2015 کو تحلیل ہو گئی۔ اشاعت اور فلمیں 1948 میں، آئی پی سی نے اپنی ہینڈ بک آف دی ٹیریٹریز شائع کی جو اسٹیفن ہیمسلی لانگریگ کے تحریر کردہ عراق پیٹرولیم کمپنی لمیٹڈ اور اس کی ایسوسی ایٹڈ کمپنیوں کے تھیٹر آف آپریشنز کی تشکیل کرتی ہے۔ آئی پی سی فلم یونٹ نے متعدد مختصر فلمیں تیار کیں، خاص طور پر دی تھرڈ ریور، جو 1952 میں عراق-بحیرہ روم پائپ لائن کے ارد گرد کی کارروائیوں کے بارے میں تیار کی گئی تھی، اور ریور آف ٹائم، جو میسوپوٹیمیا کی تاریخ کے بارے میں 1957 میں تیار کی گئی تھی۔ ایج لیس عراق ایک تاریخی فلم تھی جسے برطانوی پاٹھے نے آئی پی سی کے لیے بنایا تھا۔ کمپنی نے اگست 1951 سے اپریل/مئی 1957 تک عراق پیٹرولیم کے عنوان سے ایک ماہانہ جریدہ شائع کیا۔ جنوری 1957 کے ایڈیشن میں ایک اندراج میں لکھا گیا ہے کہ "موجودہ حالات کی روشنی میں عراق پیٹرولیم کی پیداوار کو محدود کرنا ضروری پایا گیا ہے اور مزید اطلاع تک اشاعت دو ماہانہ ہوگی"۔ ایک ان ہاؤس کمپنی میگزین، دی کریسنٹ، 1970 کی دہائی تک پرنٹ میں جاری رہا۔ آئی پی سی نیوز لیٹر، آئی پی سی پنشن یافتگان کے لیے ایک سہ ماہی میگزین، 1974 اور 2014 کے درمیان جاری کیا گیا تھا۔ بابا گرگور عبد الکریم قاسم عراق میں اینگلو عراقی جنگی تیل کے ذخائر ریڈ لائن معاہدے کے حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے براؤن، مائیکل ای۔ "عراقی پٹرولیم کمپنی کی نیشنلائزیشن" بھی دیکھیں۔ انٹرنیشنل جرنل آف مڈل ایسٹ اسٹڈیز 10.1 (1979): 107-124۔ ڈیٹریچ، کرسٹوفر آر ڈبلیو۔ 'عرب تیل کا تعلق عربوں سے ہے': خام مال کی خودمختاری، سرد جنگ کی حدود، اور عراق پیٹرولیم کمپنی کی نیشنلائزیشن، 1967-1973۔ ڈپلومیسی اینڈ اسٹیٹ کرافٹ 22.3 (2011): 450-479۔ آن لائن فٹزجیرالڈ، ایڈورڈ پیٹر۔ "عراق پیٹرولیم کمپنی، کیلیفورنیا کا معیاری تیل، اور مشرقی عرب کے لیے مقابلہ، 1930-1933"۔ انٹرنیشنل ہسٹری ریویو 13.3 (1991): 441-465۔ ساؤل، سمیر۔ "دشواری کے طور پر ماہرانہ غیرفعالیت: عراق پیٹرولیم کمپنی کا قومی کاری کا راستہ، 1958-1972"۔ انٹرنیشنل ہسٹری ریویو 29.4 (2007): 746-792۔ سلورفرب، ڈیوڈ۔ عراق کی تیل کی رعایتوں پر نظر ثانی، 1949-1952، مڈل ایسٹرن اسٹڈیز، 23 (1996)، پی پی۔ 69-95۔ بیرونی روابط المشرق ویب سائٹ پر عراق پیٹرولیم کمپنی مورٹن، مائیکل کوئنٹن، "ونس اپون اے ریڈ لائن: دی عراق پیٹرولیم اسٹوری 1887-1979" عراق کی تیل اور گیس کمپنیاں غیر فعال تیل کمپنیاں اینگلو فارسی آئل کمپنی انرجی کمپنیاں جو 1912 میں قائم ہوئیں غیر قابل تجدید وسائل کمپنیاں جو 1912 میں سلطنت عثمانیہ میں قائم ہوئیں 1912 میں ایشیا میں 20 ویں صدی میں عراق-برطانیہ تعلقات عراق کی غیر فعال توانائی کمپنیاں برطانیہ کی تیل اور گیس کمپنیوں کو غیر فعال کر دیں۔