Linear referencing
لکیری حوالہ جات، جسے لکیری ریفرنس سسٹم یا لکیری ریفرنسنگ سسٹم (ایل آر ایس) بھی کہا جاتا ہے، انجینئرنگ اور تعمیر میں مقامی حوالہ جات کا ایک طریقہ ہے، جس میں لکیری عنصر کے ساتھ جسمانی خصوصیات کے مقامات کو ایک مقررہ نقطہ سے پیمائش کے لحاظ سے بیان کیا جاتا ہے، جیسے کہ سڑک کے ساتھ ایک سنگ میل۔ ہر خصوصیت ایک نقطہ سے واقع ہوتی ہے (مثال کے طور پر۔ ایک سائن پوسٹ) یا ایک لائن (مثال کے طور پر۔ کوئی گزرنے والا زون)۔ اگر لکیری عنصر یا روٹ کا کوئی حصہ تبدیل کیا جاتا ہے، تو صرف تبدیل شدہ حصے کے ان مقامات کو اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ لکیری حوالہ جات لکیری خصوصیات جیسے سڑکیں، ریلوے، تیل اور گیس ٹرانسمیشن پائپ لائنز، بجلی اور ڈیٹا ٹرانسمیشن لائنیں، اور دریاؤں سے متعلق ڈیٹا کے انتظام کے لیے موزوں ہے۔ تحریک پائپ لائن کی خصوصیات اور خصوصیات کے مقام کی شناخت کے لیے ایک نظام پائپ لائن کے آغاز سے فاصلے کی پیمائش کے ذریعے ہے۔ ایک مثال لکیری ریفرنس ایڈریس ہے: پائپ لائن پر انجینئرنگ اسٹیشن 1145 + 86 الفا = پائپ لائن کے آغاز سے 114,586 فٹ۔ ری روٹ کے ساتھ، اضافی پائپ لائن کے اضافے کی وجہ سے، مجموعی اسٹیشننگ انجینئرنگ اسٹیشننگ کی طرح نہیں ہوسکتی ہے۔ لکیری حوالہ جات کے نظام اس مخمصے کو حل کرنے کے لیے اختلافات کا حساب لگاتے ہیں۔ لکیری حوالہ جات محل وقوع کے اظہار کے طریقوں کے خاندان میں سے ایک ہے۔ عرض البلد اور طول البلد جیسے نقاط خاندان کا ایک اور رکن ہیں، جیسا کہ تاریخی حوالہ جات ہیں جیسے "ایرس راک سے 5 کلومیٹر جنوب میں"۔ لکیری حوالہ جات روایتی طور پر انجینئرنگ ایپلی کیشنز جیسے سڑک اور پائپ لائن کی دیکھ بھال میں انتخاب کا اظہار رہا ہے۔ کوئی بھی زیادہ حقیقت پسندانہ طور پر کسی کارکن کو حوالہ نقطہ سے سڑک کے ساتھ 12.7 کلومیٹر طویل پل پر بھیج سکتا ہے، بجائے اس کے کہ نقاط یا تاریخی نشان کے جوڑے پر۔ سڑک حوالہ فریم کے طور پر کام کرتی ہے، جس طرح زمین عرض البلد اور طول البلد کے لیے حوالہ فریم کے طور پر کام کرتی ہے۔ فوائد لکیری حوالہ جات کو صرف ایک چھوٹی سی معلومات کے ساتھ لکیری خصوصیت کے ساتھ پوائنٹس کی وضاحت کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جیسے کہ سڑک کا نام اور سڑک کے ساتھ کسی تاریخی نشان سے فاصلہ اور اثر۔ اس معلومات کو سادہ متن کے ذریعے مختصر طور پر بتایا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر: "اسٹیٹ روٹ 4، میل مارکر 187 کے مشرق میں 20 فٹ"۔ کام کرنے والے عملے کو عرض البلد اور طول البلد کوآرڈینیٹ دینا اس وقت تک بامعنی نہیں ہے جب تک کہ نقشہ پر کوآرڈینیٹ کو پلاٹ نہ کیا جائے۔ اکثر ورک عملہ دور دراز کے علاقوں میں وائرلیس کنیکٹوٹی کے بغیر کام کرتا ہے جو آن لائن ڈیجیٹل نقشوں کو عملی نہیں بناتا ہے، اور آف لائن نقشے یا طباعت شدہ نقشے فراہم کرنے کی نسبتا زیادہ کوشش اتنی کفایتی نہیں ہے جتنی کہ صرف آفسیٹ کے طور پر مقامات، یا آفسیٹ کی حدود کو لکیری خصوصیت کے ساتھ بیان کرنا ہے۔ لکیری حوالہ جات کے نظام کو اعلی درستگی کے ساتھ عرض البلد اور طول البلد کے نقاط کو جمع کرنے کے لیے درکار قیمت سے بہت کم قیمت پر بہت درست اور بہت درست دونوں بنایا جا سکتا ہے، خاص طور پر جب ہدف ذیلی میٹر کی درستگی ہو۔ یہ لکیری خصوصیت کی چوڑائی، اس کی سینٹر لائن، اور ان نشانات اور مارکر کی مرئیت پر بہت زیادہ منحصر ہے جو لکیری حوالہ آفسیٹ کی وضاحت کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اکثر، سڑکیں انجینئروں کے ذریعہ سی اے ڈی ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے بنائی جاتی ہیں جن کا کوئی جغرافیائی حوالہ نہیں ہوتا ہے، اور ایل آر ایس لکیری خصوصیات کے لیے ڈیٹا کی وضاحت کا ترجیحی طریقہ ہے۔ حدوں کے نتیجے میں، لکیری حوالہ جات کی ایک بڑی حد یہ ہے کہ ایسے نکات کی وضاحت کرنا جو لکیری خصوصیت پر نہیں ہیں، پریشان کن اور غلطی کا شکار ہے، حالانکہ مکمل طور پر ناممکن نہیں ہے۔ مثال کے طور پر ایک اسکی لاج پر غور کریں جو شمال کی طرف سفر کرتے ہوئے سڑک کے دائیں طرف 100 میٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ لکیری حوالہ جات کے نظام کو لیٹرل آفسیٹ کی وضاحت کرکے بڑھایا جا سکتا ہے، لیکن مطلق مقام (یعنی۔ لاج کے نقاط) کا تعین اس وقت تک نہیں کیا جا سکتا جب تک کہ سڑک کے لیے نقاط کی وضاحت نہ کی جائے ؛ یہ عمل خاص طور پر مڑے ہوئے راستوں پر غلطی کا شکار ہوتا ہے۔ لکیری حوالہ کی ایک اور بڑی خرابی یہ ہے کہ سڑک کی صف بندی میں ترمیم (مثال کے طور پر۔ کسی قصبے کے ارد گرد بائی پاس کی تعمیر) ان پیمائشوں کو تبدیل کرتی ہے جو تمام نیچے کی طرف کے مقامات کا حوالہ دیتی ہیں۔ اس نظام کے لیے حوالہ اسٹیشنوں کے وسیع نیٹ ورک اور مستقل دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ موبائل نقشوں اور جی پی ایس کے دور میں، لکیری ریفرنسنگ سسٹم کے لیے یہ مینٹیننس اوور ہیڈ اس کی طویل مدتی عملداری کو چیلنج کرتا ہے۔ (لیکن یو ایس فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کی ضرورت کے لیے نیچے دیکھیں کہ تمام ریاستی ڈاٹ ایل آر ایس کا استعمال کریں۔) بہر حال، سڑک کے ساتھ سفر کرنا ایک لکیری تجربہ ہے، اور کم از کم، لکیری حوالہ جات کا بات چیت کا کردار جاری رہے گا۔ لکیری حوالہ جات کے نظام کو امریکی وفاقی حکومت نے ڈیٹا کے حق کی وضاحت کے لیے ایک قیمتی ٹول کے طور پر تسلیم کیا ہے، اور اب دراصل ریاستوں کے لیے ضروری ہیں۔ اس لیے جلد ہی ایل آر ایس کے استعمال میں کمی دیکھنے کا امکان نہیں ہے۔ ایپلی کیشنز آرنولڈ: یو ایس فیڈرل تقاضے برائے شاہراہیں یو ایس فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن ریاستوں پر زور دے رہی ہے کہ وہ آرنولڈ کی ضرورت کے ساتھ ایل آر ایس ڈیٹا کی معیاری کاری کے قریب جائیں۔ واضح طور پر: "7 اگست، 2012 کو، ایف ایچ ڈبلیو اے نے اعلان کیا کہ ایچ پی ایم ایس تمام عوامی سڑکوں کو شامل کرنے کے لیے اپنے ایل آر ایس جمع کرانے کے لیے ریاستی محکمہ نقل و حمل (ڈی او ٹی) کی ضرورت کو بڑھا رہا ہے۔ اس ضرورت کو آل روڈ نیٹ ورک آف لکیری ریفرنسڈ ڈیٹا (اے آر این او ایل ڈی) کہا جائے گا۔ آرنولڈ کی ضرورت ان نظاموں کے لیے مرحلہ طے کرتی ہے جو ایل آر ایس اور نقاط دونوں کا استعمال کرتے ہیں۔ دونوں نظام مختلف سیاق و سباق میں مفید ہیں، اور جبکہ عرض البلد اور طول البلد کا استعمال عالمی مربوط ڈیٹا کو پکڑنے اور ظاہر کرنے کے لیے عملی اور سستی آلات کی دستیابی کی وجہ سے بہت مقبول ہو رہا ہے، ایل آر ایس کا استعمال منصوبہ بندی، انجینئرنگ اور دیکھ بھال کے لیے بڑے پیمانے پر اپنایا گیا ہے۔ سپورٹڈ پلیٹ فارم لکیری ریفرنسنگ کو مثال کے طور پر کئی جیوگرافک انفارمیشن سسٹم سافٹ ویئر کی طرف سے سپورٹ کیا جاتا ہے، بشمول: انٹرا گراف جی ای گلوبل ٹرانسمیشن آفس آرک جی آئی ایس جیو میپ جی آئی ایس گراس جی آئی ایس پوسٹ جی آئی ایس کیو جی آئی ایس دیکھیں چینج (جسے اسٹیشن حوالہ جات بھی کہا جاتا ہے) تعمیراتی سروے میں ایگزٹ نمبر جیوکوڈنگ جیوگرافک کوآرڈینیٹ سسٹم لمبائی کی پیمائش سنگ میل روڈ نقشہ صفر میل حوالہ جات مزید پڑھنا جغرافیائی ڈیٹا اور معلومات تعمیراتی سروے کوآرڈینیٹ سسٹم منحنی خطوط لمبائی، فاصلہ، یا رینج پیمائش کرنے والے آلات