Frank Ellison
فرینک کارراس ایلیسن (14 مارچ 1887-30 ستمبر 1964) ایک امریکی ماڈل ریل روڈر تھا جس نے نیو اورلینز، لوزیانا میں مشہور او اسکیل ڈیلٹا لائنز ماڈل ریل روڈ بنایا اور 1930 سے 1950 کی دہائی تک متعدد مضامین لکھے۔ مسٹر ایلیسن ایک مختصر بیماری کے بعد آدھی رات کو بیٹن روج کے آور لیڈی آف دی لیک ہسپتال میں انتقال کر گئے۔ نیو اورلینز میں پیدا ہوئے، ایلیسن نے اپنی زندگی کا بیشتر حصہ اس شہر میں اپنے آخری سالوں تک گزارا جب وہ بیٹن روج، لوزیانا میں ایک بیٹے کے ساتھ رہے۔ ماڈل ریل روڈر میگزین کے جولائی 1976 کے ایڈیشن میں ایک سوانحی خاکہ بیان کرتا ہے: فرینک سی ایلیسن کئی سالوں سے، ایک ریلوے ٹیلی گرافر، واڈویل میریمبائسٹ، اسٹیج ڈیزائنر، کہانی سنانے والا، ماڈل ریل روڈر، ماڈل ریل روڈ مصنف، اور سب سے بڑھ کر، ایک شریف آدمی تھے۔ "دی تھری ایلیسنز" کے طور پر، مسٹر ایلیسن، ان کی مرحومہ بیوی اور ان کے بھائی نے کئی سالوں تک ملک بھر میں آرفیم سرکٹ پر نمایاں بلنگ کی۔ ٹیم کو چارلی چیپلن اور بسٹر کیٹن جیسی اداکاریوں کا بل دیا گیا، اور ان کی دعوت پر، سارہ برنہارٹ کے پروگرام میں ان کی آخری پیشی میں شرکت کی۔ ان کا کلاسیکی میوزک ایکٹ زیلوفون پر بجایا گیا، جسے ایلیسن اور اس کے والد نے بنایا تھا۔ 1934 اور 1956 کے درمیان ایلیسن ریاستہائے متحدہ میں ماڈل ریل روڈنگ کا چہرہ بن گئے جب انہوں نے شوق کے تمام پہلوؤں پر سیکڑوں مضامین لکھے، جن میں سے بہت سے میں ان کا او اسکیل لے آؤٹ شامل تھا جو انہوں نے نیو اورلینز کے لیک ویو ضلع میں اپنے بڑے گھر میں بنایا تھا جسے انہوں نے ڈیلٹا لائنز کا نام دیا تھا۔ اگرچہ ان کی زیادہ تر تحریریں شوق کے رسالوں کے لیے تھیں، لیکن ایلیسن نے ٹائمز-پکیون اخبار اور اس کے دوپہر کے ہم منصب اسٹیٹ آئٹم کے لیے بھی مضامین لکھے تھے۔ 1940 کی دہائی کے آخر سے 1950 کی دہائی کے اوائل تک ایلیسن نے ماڈل ریلروڈر میگزین کے لیے "دی آرٹ آف ماڈل ریلروڈنگ" کے عنوان سے مضامین کا ایک سلسلہ لکھا۔ ان پیغامات کو بعد میں فرینک ایلیسن آن ماڈل ریل روڈنگ (فوسیٹ بکس، گرین وچ سی ٹی، 1954) کے عنوان سے ایک کتاب میں جمع کیا گیا۔ ایلیسن نے تھیٹر میں کئی سالوں تک کام کیا تھا اور اس تجربے نے ماڈل ریلوے ڈیزائن کے بارے میں ان کے خیالات کو متاثر کیا جس میں انہوں نے دعوی کیا کہ ترتیب ایک ایسا اسٹیج تھا جس پر ٹرینیں اداکار تھیں۔ لوگوں کی نقل و حمل اور مال برداری کا کام وہ ڈرامہ تھا جسے ماڈل ریل ڈرائیور جب بھی اپنی ٹرینیں چلاتا تھا تو دوبارہ ادا کرتا تھا۔ عمارتیں، پل، سڑکیں، پہاڑیاں اور دریا، شہر کے مناظر اور کارخانے ان کے لیے ٹرینوں کے لیے ایک اسٹیج سیٹ سے زیادہ کچھ نہیں تھے، جسے وہ عام طور پر ان ذیلی اشیاء کے مقابلے میں بہت زیادہ اعلی معیار کے مطابق بناتے تھے۔ ماڈل ریلروڈنگ پر فرینک ایلیسن آٹھ ابواب کے ساتھ شروع ہوتا ہے کہ ریلوے نے اپنا کام کیسے انجام دیا۔ اگلے چار ابواب ماڈل ریلوے بینچ ورک کی تعمیر اور ٹریک بچھانے سے متعلق ہیں، جس کا مقصد ٹرینوں کو قابل اعتماد طریقے سے چلانا ہے۔ آخری چار ابواب مناظر اور عمارتوں سے متعلق ہیں: مرکزی باب، "دی الیوژن آف ڈسٹنس"، ایلیسن کے فلسفے کی مکمل وضاحت کرتا ہے ؛ کہ ماڈل ریل روڈرز وہم کے تخلیق کار ہیں، جو اگر اچھی طرح سے کیا جائے تو نہ صرف ان کے تخلیق کاروں بلکہ ان کے خاندان، دوستوں اور عوام کو بھی تفریح فراہم کرے گا۔ ایلیسن نے لکھا ہے کہ "ماڈل ریل روڈنگ کا فن ہر چیز کو معقول تناسب کے اندر گاڑھا کرنے پر مشتمل ہے"، جس میں کوئی عنصر دوسروں پر غالب نہیں ہوتا ہے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ ترتیب کے تمام عناصر کو اس کے بنیادی مقصد میں حصہ ڈالنا چاہیے، جو کہ ٹرین کا اچھا آپریشن ہے۔ انہوں نے فلڈ لائٹنگ اور ایک بڑے فارمیٹ ویو کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے اپنی خود کی تصاویر لیں۔ ان تصاویر کی محتاط جانچ پڑتال سے ڈیلٹا لائنز پر ماڈل سگنلنگ سسٹم کا کوئی ثبوت نہیں ملتا، جو ان کے فلسفے سے مطابقت رکھتا ہو۔ ڈیلٹا لائنز اپنی زیادہ سے زیادہ حد تک چھ سے سترہ آپریٹرز کو ایڈجسٹ کرے گی، یہ سب ذاتی دوست تھے جن کی کوئی باضابطہ کلب تنظیم نہیں تھی۔ وہ ہفتہ وار ہفتہ وار ملاقات کرتے تھے، ایک حقیقی ریلوے کے آپریٹنگ عملے کی طرح منظم ہوتے تھے، اور اوسطا 97 فیصد حاضری کا دعوی کرتے تھے۔ اپنے دور کے زیادہ تر او گیج نظاموں کی طرح، ڈیلٹا لائنیں ہاتھ سے علیحدہ بندھنوں اور ریل سے بنی تھیں اور بجلی کی فراہمی کے لیے تیسری ریل کے باہر استعمال ہوتی تھیں۔ برقی طاقت "فلیٹ" براہ راست کرنٹ تھی جو ریچارج ایبل بیٹریوں کے ذریعے فراہم کی جاتی تھی جنہیں ریٹائرڈ مکمل سائز کی ریل روڈ مسافر کاروں سے نکالا گیا تھا۔ مناظر کو بھی ہاتھ سے بنایا گیا تھا، ان طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے جو عجائب گھروں اور تھیٹر کے مراحل میں عام تھے: بہت سے ڈھانچے جو نمونے کے بجائے فلیٹوں پر پینٹ کیے گئے تھے، اور مصنوعی نقطہ نظر جہاں فاصلے کا وہم پیدا کرنے کی ضرورت تھی۔ آپریشنز نے رنوں کی ظاہری لمبائی کو بڑھانے کے لیے ایک تیز رفتار گھڑی کا استعمال کیا۔ ایلیسن کی اہلیہ کا 1954 میں انتقال ہو گیا، جس کے بعد انہوں نے اپنی زیادہ تر تحریریں روک دیں۔ اگرچہ ڈیلٹا لائنز اپنے دور کی سب سے بڑی ماڈل ریلوے میں سے ایک تھی، لیکن 1956 میں اس عظیم ترتیب کو الگ کر کے اسٹوریج میں ڈال دیا گیا جب ایلیسن اپنا گھر بیچنے اور اپنے بیٹے کے قریب رہنے کے لیے بیٹن روج جانے کی تیاری کر رہا تھا۔ 1959 میں یہ ترتیب بوسٹن، میساچوسٹس میں ایک نئے مالک کو فروخت کر دی گئی تھی، تاہم، اسے اس وقت بہت زیادہ نقصان پہنچا اور بڑی حد تک تباہ ہو گیا جب اسے لے جانے والا ٹرک شدید بارش کے دوران ایک بڑے حادثے کا شکار ہو گیا۔ اگرچہ ترتیب اب باقی نہیں ہے، آج ترتیب کے بہت سے اصل ٹکڑے نجی جمع کرنے والوں کے ہاتھ میں ہیں۔ حوالہ جات ریل ٹرانسپورٹ ماڈلرز 1887 پیدائش 1964 اموات نیو اورلینز کے لوگ