Interstate 395 (Connecticut–Massachusetts)
انٹرسٹیٹ 395 (I-395) امریکی ریاستوں کنیکٹیکٹ اور میساچوسٹس میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے۔ اس کی دیکھ بھال کنیکٹیکٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (سی ٹی ڈی او ٹی) اور میساچوسٹس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ماس ڈی او ٹی) کرتی ہے۔ تقریبا جنوب-شمالی محور پر پھیلا ہوا، یہ کنیکٹیکٹ میں I-95 کا واحد راستہ ہے۔ ایسٹ لائم میں I-95 سے اس کی تقسیم اور پلین فیلڈ میں کنیکٹیکٹ روٹ 695 کے درمیان کا حصہ کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک کی ایک جزو شاہراہ ہے۔ اس ریاست کے اندر، اس شاہراہ کو پلین فیلڈ سے تھامسن تک امریکی سابق قیدی وار میموریل ہائی وے کا نام دیا گیا ہے۔ یہ شاہراہ پہلی بار 1958 میں کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک کے حصے کے طور پر قائم کی گئی تھی، جبکہ کنیکٹیکٹ روٹ 52 کا عہدہ 1967 میں ٹرن پائیک کے شمال کے حصے پر لاگو کیا گیا تھا۔ کنیکٹیکٹ روٹ 52 کا مقصد I-290 کی جنوبی توسیع بننا تھا، حالانکہ I-395 کا موجودہ عہدہ بالآخر 1983 میں تفویض کیا گیا تھا۔ راستے کی تفصیل۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔ کنیکٹیکٹ I-395 ایسٹ لائم-واٹر فورڈ ٹاؤن لائن سے شروع ہوتا ہے جب کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک I-95 سے نکلتا ہے کیونکہ بعد والا راستہ نیو لندن کی طرف زیادہ مشرق کی طرف مڑتا ہے۔ یہ اپنی زیادہ تر لمبائی کے لیے نسبتا دیہی انٹرسٹیٹ ہے۔ یہ واٹر فورڈ سے گزر کر مونٹ ویل میں جاتا ہے جہاں یہ ایگزٹ 9 پر روٹ 2 اے سے ملتا ہے۔ ایسٹ باؤنڈ روٹ 2 اے موہیگن سن کیسینو تک رسائی فراہم کرتا ہے، جبکہ ویسٹ باؤنڈ روٹ 2 اے بیک وقت I-395 کے ساتھ نورویچ میں جاتا ہے اور ایگزٹ 13 پر ختم ہوتا ہے، جہاں یہ اپنے پیرنٹ روٹ، روٹ 2 میں شامل ہوتے ہی ختم ہو جاتا ہے۔ روٹ 2 سے گزرنے کے بعد، I-395 مشرق کی طرف موڑتا ہے، اور لزبن، گریسولڈ اور پلین فیلڈ میں جاری رہتا ہے، جہاں یہ زیادہ شمال کی طرف موڑتا ہے اور اپنی باقی لمبائی کے لیے روٹ 12 کے متوازی ہوتا ہے۔ پلینفلیلڈ-کلنگلی ٹاؤن لائن پر، کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک مشرق کی طرف غیر دستخط شدہ روٹ 695 کے طور پر تقسیم ہوتا ہے، جو رہوڈ آئی لینڈ اسٹیٹ لائن پر یو ایس روٹ 6 (یو ایس 6) تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ I-395 شمال کی طرف جاری ہے اور کلنگلی میں US 6 سے ملتا ہے۔ پٹنم کو عبور کرنے کے بعد، اس کا یو ایس 44 کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ میساچوسٹس اسٹیٹ لائن کو ویبسٹر میں عبور کرنے سے پہلے تھامسن سے گزرتا ہے۔ میساچوسٹس ویبسٹر اور آکسفورڈ سے گزرنے کے بعد، یہ آبرن میں داخل ہوتا ہے جہاں اس کا یو ایس 20 کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے، جو روٹ 146 ایکسپریس وے تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ہائی وے کے لیے I-395 کا عہدہ اس وقت ختم ہوتا ہے جب یہ 11A اور 11B سے باہر نکلنے پر I-90 (میساچوسٹس ٹرن پائیک) سے ملتا ہے اور جیسے ہی یہ ووسٹر کی طرف جاتا ہے I-290 بن جاتا ہے، حالانکہ I-395 کا میلج اس کے I-290 ہم منصب کے متوازی چلتا ہے جب تک کہ یہ مارلبورو میں I-495 تک نہ پہنچ جائے۔ کنیکٹیکٹ میں، تین سروس پلازہ (ٹرن پائیک کی میراث) ہیں جو 24 گھنٹے گیس اسٹیشن، سہولت اسٹورز، نیز ایک سب وے اور ڈنکن ڈونٹس فراہم کرتے ہیں۔ مونٹ ول (میل پوسٹ 8): یہ صرف 9 اور 6 کے باہر نکلنے کے درمیان جنوب کی طرف ہے۔ پلین فیلڈ (میل پوسٹ 35): یہ 32 اور 35 سے باہر نکلنے کے درمیان شمال کی طرف اور جنوب کی طرف ہے۔ کنیکٹیکٹ اسٹیٹ پولیس ٹروپ ای بیرکوں نے مونٹ ول میں شمال کی طرف سابق سروس پلازہ پر قبضہ کر لیا ہے۔ ہائی وے جو اب I-395 ہے، اس کے جنوبی ٹرمینس سے مشرقی لائم میں I-95 کے ساتھ پلین فیلڈ میں 35 سے باہر نکلنے کے لیے 2 جنوری 1958 کو نیویارک اسٹیٹ لائن پر گرین وچ سے کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک کے حصے کے طور پر روڈ آئلینڈ اسٹیٹ لائن پر کلنگلی کے لیے کھولی گئی۔ 1964 میں، میساچوسٹس ٹرن پائیک (I-90) سے جڑتے ہوئے، شمال کی طرف ورسیسٹر کی طرف پلین فیلڈ میں ٹرن پائیک سے آگے ایک فری وے کی توسیع پر کام شروع ہوا۔ اس نئی فری وے کے ساتھ ساتھ ایسٹ لائم سے پلین فیلڈ تک کنیکٹیکٹ ٹرن پائیک کے موجودہ حصے کو کنیکٹیکٹ روٹ 52 کے طور پر نامزد کیا جائے گا۔ پٹنم کے قریب پلین فیلڈ اور یو ایس 44 کے درمیان سیکشن 1967 میں کھولا گیا، اور یو ایس 44 سے میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک کا سیکشن 1969 میں کھولا گیا۔ میساچوسٹس نے 1977 میں فری وے کا اپنا حصہ مکمل کیا۔ 1983 میں، ہارٹ فورڈ سے پروویڈنس تک مجوزہ I-84 کی توسیع کی منسوخی کے جواب میں، سی ٹی ڈی او ٹی نے کنیکٹیکٹ روٹ 52 پر انٹرسٹیٹ عہدہ لاگو کرکے ریاست کے انٹرسٹیٹ مائیلیج کے نقصان کو پورا کرنا چاہا۔ ابتدائی طور پر، I-290 کو آبرن، میساچوسٹس میں اس کے جنوبی ٹرمینس سے بڑھایا جانا تھا۔ تاہم، 1983 میں، اس کے بجائے I-90 کے جنوب میں فری وے پر I-395 کا عہدہ لاگو کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ مئی 2013 میں، سی ٹی ڈی او ٹی نے اعلان کیا کہ ایک ایسا منصوبہ جو 2014 کے اوائل میں شروع ہوگا جس میں I-395 کے اس حصے کے ساتھ باہر نکلنے والے راستوں کی دوبارہ گنتی، اور کنیکٹیکٹ روٹ 2A کو اس وقت کے موجودہ ترتیب وار نمبرنگ سسٹم سے فاصلہ پر مبنی اسکیم میں شامل کرنا شامل ہے تاکہ وفاقی اخراج نمبرنگ کے معیارات کے مطابق ہو۔ منتقلی کے دوران، کسی بھی الجھن کو کم کرنے کے لیے 2017 تک نئے ایگزٹ نمبروں کے اوپر پرانے ایگزٹ نمبر پوسٹ کیے گئے تھے۔ دوبارہ نمبر بندی 24 جون 2015 کو شروع ہوئی، اور جنوری 2016 میں ختم ہوئی۔ اس منصوبے میں میساچوسٹس میں ایک نشان کو دوبارہ نمبر دینا شامل تھا جس میں کنیکٹیکٹ سے پہلے جنوب کی طرف جانے کا اعلان کیا گیا تھا۔ جولائی اور دسمبر 2015 کے درمیان کنیکٹیکٹ میں ایگزٹ لسٹ ایگزٹ نمبروں کو ترتیب وار سے فاصلے پر مبنی نمبر میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ کنیکٹیکٹ روٹ 2 اے کے ساتھ، یہ کنیکٹیکٹ کے ابتدائی فاصلے پر مبنی ایگزٹ نمبر ہیں۔ ماس ڈاٹ نے 2016 میں آئی-395 سمیت اپنی تمام انٹرسٹیز پر ایگزٹ نمبروں کو فاصلے پر مبنی نمبر میں تبدیل کرنے کا بھی منصوبہ بنایا۔ لیکن ایگزٹ نمبرز کو تبدیل کرنے کا معاہدہ جو دسمبر 2015 میں دیا جانا تھا، 2016 کے وسط میں غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا۔ 18 نومبر 2019 تک ماس ڈاٹ نے اس بات کی تصدیق نہیں کی تھی کہ موسم گرما 2020 کے آخر میں ایگزٹ ری نمبرنگ پروجیکٹ شروع ہو جائے گا۔ 29 جولائی 2021 کو ماس ڈاٹ نے اعلان کیا کہ I-395 اور I-290 پر ایگزٹ ری نمبرنگ 8 اگست سے شروع ہوگی، اور یہ دو ہفتوں تک جاری رہے گی۔ حوالہ جات بیرونی روابط کورومی-I-395 کنیکٹیکٹ ؛ میساچوسٹس 95-3 کنیکٹیکٹ 3 کنیکٹیکٹ 95-3 95-3 ٹرانسپورٹیشن ان نیو لندن کاؤنٹی، کنیکٹیکٹ ٹرانسپورٹیشن ان ونڈھم کاؤنٹی، کنیکٹیکٹ ٹرانسپورٹیشن ان ووسٹر کاؤنٹی، میساچوسٹس