Interstate 84 (Oregon–Utah)
انٹرسٹیٹ 84 (I-84) شمال مغربی ریاستہائے متحدہ میں ایک انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے۔ یہ شاہراہ پورٹ لینڈ، اوریگون سے ایکو، یوٹاہ کے قریب I-80 کے ساتھ ایک جنکشن تک جاتی ہے۔ یہ شاہراہ پورٹ لینڈ، بوائس اور اوگڈن، یوٹاہ کو خدمات فراہم کرتی ہے اور جوڑتی ہے۔ دیگر شاہراہوں سے رابطوں کے ساتھ، I-84 ان شہروں کو مشرق کی طرف جوڑتا ہے اور سیئٹل اور سالٹ لیک سٹی کے درمیان ایک گلیارے کے حصے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ اوریگون اور ایڈاہو سے گزرنے والے حصوں کو ویتنام ویٹرنز میموریل ہائی وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ شاہراہ اصل میں بحر الکاہل کے شمال مغرب کی خدمت کے لیے I-80 کے کانٹے کے طور پر کام کرتی تھی، اور اصل میں اس کا نمبر انٹرسٹیٹ 80N تھا۔ یہ عام طور پر یو ایس روٹ 30 (یو ایس 30) اور یو ایس 30 ایس کے گلیارے کے ساتھ بنایا گیا تھا، جو خود بڑے پیمانے پر اوریگون ٹریل کی پیروی کرتے تھے۔ فری وے کی تبدیلی زیادہ تر مکمل ہونے کے بعد 1970 کی دہائی میں یو ایس 30 ایس کا عہدہ ختم کر دیا گیا تھا۔ ہائی وے پر 1980 میں I-84 کے عہدہ کے ساتھ دستخط کیے گئے تھے، جب 1977 میں رہنما خطوط میں تبدیلی عمل میں آئی جس نے دشاتمک لاحقہ کے ساتھ ہائی وے نمبروں کی حوصلہ شکنی کی۔ دوبارہ نمبر بندی کے نتیجے میں دو شاہراہوں کو I-84 نمبر دیا گیا، جبکہ دوسری شمال مشرقی ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔ راستے کی تفصیل۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔ اس فری وے کا نام تھامس ایچ "ہیری" بین فیلڈ (1885-1950) کے نام پر رکھا گیا ہے، جو 1943 سے 1950 تک اوریگون ٹرانسپورٹیشن کمیشن کے چیئرمین تھے۔ جیسا کہ I-84 مشرق کی طرف جاتا ہے، یہ پورٹ لینڈ، اوریگون سے لے کر روپرٹ، ایڈاہو کے قریب تک I-84 کی اکثریت میں US 30 کی پیروی کرتا ہے، اوریگون اور ایڈاہو میں تقسیم مختلف ہوتی ہے، لیکن پورٹ لینڈ چھوڑنے سے پہلے، I-205 کے ساتھ ایک جنکشن ہے، جس میں گریشم، فیئر ویو، ووڈ ولیج اور ٹراؤٹڈیل شہر بھی شامل ہیں۔ ٹراؤٹڈیل سے نکلنے کے فورا بعد، I-84 اور US 30 دریائے کولمبیا کے جنوبی کنارے (اور شمالی اوریگون کی سرحد کے ساتھ ساتھ) کے ساتھ مشرق کی طرف تقریبا 80 میل کولمبیا ریور گورج نیشنل سینک ایریا میں چلتے ہوئے، ٹراؤٹڈیل سے قریبی بگز جنکشن تک چلتے ہوئے، سینک ایریا میں دریائے ہڈ اور دی ڈیلز کے شہروں سے گزرتے ہوئے گزرتے ہیں۔ یہ بگس جنکشن، آرلنگٹن، اور بورڈ مین سے بھی گزرتا ہے جو سینک ایریا کے باہر جنوب مشرق میں ہرمیسٹن کے قریب اماتیلا کیمیائی ڈپو کے فورا جنوب مشرق میں I-82 کے جنوبی سرے کے ساتھ جنکشن کی طرف جاتا ہے۔ جنکشن سے یہ جنوب مشرق میں پینڈلٹن تک جاری ہے۔ پینڈلٹن کے مشرق میں، I-84 ایمیگرنٹ ہل پر چڑھتا ہے، جو 6 ٪ گریڈ ہے، بلیو ماؤنٹین میں۔ مغرب کی طرف جانے والی گلیاں پینڈلٹن میں اترنے پر دو بار پیچھے ہٹ جاتی ہیں۔ ایسٹ باؤنڈ لینز میں انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم پر سب سے سخت منحنی خطوط کی اجازت ہے، حالانکہ وہ منحنی خطوط اوپر کی طرف (ایسٹ باؤنڈ) سمت میں ہیں۔ یہ درجہ مشرق کی طرف جانے والی اور مغرب کی طرف جانے والی گلیوں کے درمیان فاصلے کی وجہ سے بھی مشہور ہے، جو کچھ مقامات پر سفر کی مخالف سمتوں کے درمیان ہے۔ گرینڈ رونڈے دریا اور لا گرانڈے کی طرف اترنے سے پہلے سڑک سطح سمندر سے اوپر چڑھتی ہے۔ یہ نارتھ پاؤڈر اور بیکر سٹی اور برنٹ ریور کینین سے گزرتا ہے۔ ہنٹنگٹن کے آس پاس، یہ ماؤنٹین ٹائم زون میں داخل ہوتا ہے اور پھر مختصر طور پر دریائے اسنیک (براؤنلی ریزروائر) کے جنوب مغربی کنارے کی پیروی کرتا ہے، پھر دریائے اسنیک کو ایڈاہو میں عبور کرنے سے پہلے اونٹاریو تک جاری رہتا ہے۔ یکم مارچ، 2016 کو، دی ڈیلز سے اونٹاریو تک رفتار کی حد بڑھا دی گئی تھی، جبکہ ٹرک کی رفتار بڑھا دی گئی تھی۔ ایڈاہو I-84 اونٹاریو، اوریگون میں دریائے سانپ کو عبور کر کے ایڈاہو میں داخل ہوتا ہے۔ وہاں سے، یہ ٹریزر ویلی (یا بوائس میٹروپولیٹن ایریا) کے بڑے شہروں تک جاری رہتا ہے جس میں کالڈ ویل، نمپا، میریڈین، اور بوائس (جہاں I-184 مسافروں کو شہر کے مرکز سے جوڑتا ہے) شامل ہیں۔ بوائس سے، I-84 جنوب مشرق میں کئی چھوٹے شہروں (ماؤنٹین ہوم، گلینس فیری، اور جیروم) کے قریب سے گزرتا ہوا جڑواں آبشار کی طرف جاتا ہے۔ جیروم کے بالکل مشرق میں، I-84 ٹوئن فالس کے اندر سے گزرتا ہے، لیکن اسنیک ریور کینین کو عبور نہیں کرتا یا ٹوئن فالس کاؤنٹی میں نہیں جاتا ہے۔ جڑواں آبشاروں تک رسائی ایگزٹ 173 پر یو ایس 93 کے ساتھ ایک چوراہے کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ یو ایس 93 جنوب کی طرف پیریین برج کے ذریعے دریائے اسنیک کو عبور کرتا ہے۔ ٹوئن فالس کے بعد، I-84 برلی اور ہیبرن سے گزرتا ہے۔ دیہی کیسیا کاؤنٹی میں ڈیکلو کے تقریبا مشرق میں، I-84 I-86 کے مغربی حصے کے مغربی ٹرمینس سے ملتا ہے۔ جبکہ I-86، US 30 کے ساتھ مشرق کی طرف جاتا ہے، پھر شمال مشرق میں امریکن فالس اور پوکٹیلو (اوریگون ٹریل کے بعد) کی طرف جاتا ہے، I-84 جنوب مشرق میں یوٹاہ کی سرحد کی طرف جاتا ہے۔ 2014 میں، ایڈاہو میں I-84 کے دیہی حصوں پر رفتار کی حد بڑھا دی گئی تھی۔ یوٹاہ ایڈاہو سے، I-84 باکس ایلڈر کاؤنٹی میں سنوویل سے تقریبا 7 میل (11.3 کلومیٹر) کے فاصلے پر یوٹاہ میں داخل ہوتا ہے۔ یہ جنوب مشرق میں ریٹل اسنیک پاس کے ذریعے برگھم شہر کی طرف بڑھتا ہے جہاں I-84 اپنے اگلے حصے کے لیے I-15 (ٹریمونٹن کے بالکل مغرب میں) میں شامل ہو جاتا ہے۔ بریگھم سٹی کے بالکل شمال میں، کورین، یوٹاہ میں، I-84 فرسٹ ٹرانس کانٹینینٹل ریلوے کے راستے میں شامل ہوتا ہے جس کے بعد شاہراہ اس کے ٹرمنس تک جاتی ہے۔ I-15/I-84 جنوب میں واسیچ فرنٹ (یا اوگڈن-کلیئر فیلڈ یوٹاہ میٹروپولیٹن حصہ) کے شہروں کی طرف جاتا ہے جو کئی چھوٹی برادریوں سے گزرتا ہے اور پھر I-84 سے پہلے اوگڈن کے مغرب کی طرف چینی، وومنگ کی طرف الگ ہوتا ہے، جبکہ I-15 سالٹ لیک سٹی کی طرف جاتا ہے، I-84 دریائے ویبر کے مشرق کی طرف جاتا ہے۔ جیسے جیسے فری وے آہستہ آہستہ ویبر وادی سے گزرتا ہے یہ مورگن سمیت کئی چھوٹی کاشتکاری برادریوں سے بھی گزرتا ہے، جہاں براؤننگ آرمز کمپنی کا صدر دفتر فری وے سے دیکھا جا سکتا ہے۔ وادی میں ڈیولز سلائیڈ بھی نظر آتی ہے، جو فری وے سے بالکل دور ایک غیر معمولی چٹان کی تشکیل ہے۔ وادی کے مزید اوپر ہزار میل کا درخت ہے، جسے یونین پیسیفک ریلوے کے کارکنوں نے اوماہا، نیبراسکا میں ریلوے کی ابتدا سے نشان زد کرنے کے لیے لگایا ہے۔ فری وے ایکو پر ختم ہوتا ہے، جو ایک قریب بھوت شہر ہے جو پہلے ریلوے کے لیے اسٹاپ اوور کے طور پر کام کرتا تھا، انٹرسٹیٹ 80 کے ساتھ ایک جنکشن پر، چینی، وومنگ، اور یو ایس 189، جیکسن، وومنگ تک۔ جنکشن کے قریب ایکو ریزروائر اور ایکو ڈیم بھی ہیں۔ I-84 کے یوٹاہ حصے جو انٹرسٹیٹ 15 کے ساتھ ہم آہنگ نہیں ہیں، یوٹاہ کوڈ اینوٹیٹڈ § 72-4-114 (4) میں بیان کیے گئے ہیں۔ پورٹ لینڈ سے یوٹاہ کوریڈور کو بیورو آف پبلک روڈز کی 1939 کی رپورٹ میں قومی "ٹول سپر ہائی ویز" میں سے ایک کے طور پر تجویز کیا گیا تھا۔ اسے باضابطہ طور پر انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم میں شامل کیا گیا تھا، جو 1956 میں بنایا گیا تھا، اور اسے اصل میں انٹرسٹیٹ 82 کے طور پر نمبر دینے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ تاہم، اس پر کبھی بھی اس عہدہ کے ساتھ دستخط نہیں کیے گئے تھے، اور انٹرسٹیٹ 82 کا عہدہ بعد میں ایک مختلف سڑک کو تفویض کیا گیا جو ایلنسبرگ، واشنگٹن کو یاکیما، واشنگٹن، ٹرائی سٹیز ریجن، اور ہرمیسٹن، اوریگون سے جوڑتا ہے۔ فری وے کو 1958 کے منصوبے میں I-80N کا عہدہ تفویض کیا گیا تھا، جزوی طور پر یو ایس 30 کے مطابق۔ اس وقت کے I-80N کے پورٹ لینڈ حصے کو ماؤنٹ ہڈ فری وے اور I-205 کے ایک حصے پر چلانے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ 1974 میں ایک کامیاب فری وے بغاوت کے بعد اس کے منصوبوں کو باضابطہ طور پر ختم کر دیا گیا۔ امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن کے عہدیداروں نے رہنما خطوط قائم کیے جن میں سفارش کی گئی تھی کہ "لاحقہ" شاہراہوں، جیسے کہ I-80N، کو دوبارہ نمبر دیا جائے۔ 1977 میں، ایڈاہو کے حکام نے سفارش کی کہ I-80N کو I-84 میں تبدیل کیا جائے۔ اس تحریک کی یوٹاہ کے حکام نے تائید کی (جنہوں نے ابتدائی طور پر اسے I-82 کے طور پر تجویز کیا تھا)، لیکن اوریگون اور واشنگٹن نے اس کی مخالفت کی۔ یہ تحریک 7 جولائی 1977 کو منظور ہوئی، اور ریاستوں کو دوبارہ گنتی کی مربوط حکمت عملی کو نافذ کرنے کے لیے یکم جولائی 1980 تک کا وقت دیا گیا۔ دوبارہ نمبر لگانے کے بعد، I-84 نے I-82 کے جدید اوتار کے جنوب میں ہو کر انٹرسٹیٹ ہائی وے نمبرنگ کنونشن کی خلاف ورزی کی۔ بڑے چوراہے اوریگون پورٹ لینڈ میں ہرمیسٹن ایڈاہو کے قریب بوائس میں ڈیکلو یوٹاہ کے قریب ٹریمونٹن سے اوگڈن تک ایکو معاون راستوں میں بوائس، ایڈاہو: I-184 یہ بھی دیکھیں انٹرسٹیٹ 84 انٹرسٹیٹ 84 (پنسلوانیا-میساچوسٹس) کے کاروباری راستے حوالہ جات بیرونی روابط انٹرسٹیٹ 84 84 مغرب 84 مغرب