Kallang–Paya Lebar Expressway
کالنگ-پیا لیبر ایکسپریس وے (کے پی ای) سنگاپور کے ایکسپریس ویز کے نیٹ ورک کا تیسرا نیا ہے۔ ایکسپریس وے کا جنوبی (کالنگ) سیکشن سب سے پہلے 26 اکتوبر 2007 کو کھولا گیا، باقی (پیا لیبر) سیکشن 20 ستمبر 2008 کو کھولا گیا۔ جنوب میں ایسٹ کوسٹ پارک وے (ای سی پی) اور شمال مشرق میں ٹیمپائنز ایکسپریس وے (ٹی پی ای) کو جوڑتے ہوئے، چھ لین (2x3) ایکسپریس وے بارہ کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، جس میں مکمل طور پر مکمل ہونے پر تقریبا 10 کلومیٹر زیر زمین مرکزی کٹ اور کور سرنگیں چلتی ہیں۔ تقریبا 1.8 بلین امریکی ڈالر (1 بلین امریکی ڈالر) کی لاگت سے تعمیر کیا گیا، یہ جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے طویل زیر زمین سڑک سرنگ ہے۔ کے پی ای کو زیر تعمیر اپنے وقت میں دنیا کا چھٹا طویل ترین زیر زمین سڑک منصوبہ بھی سمجھا جاتا ہے۔ مجموعی طور پر، ہر سمت میں تین لین والے دوہری کیریج وے ایکسپریس وے میں آٹھ انٹرچینجز، گیارہ آن ریمپ اور بارہ آف ریمپ ہوں گے۔ کے پی ای کا جنوبی حصہ بھی براہ راست مرینا کوسٹل ایکسپریس وے سے جوڑتا ہے جو 29 دسمبر 2013 کو کھولا گیا تھا۔ لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (ایل ٹی اے) نے ایکسپریس وے کے شمالی سرے پر کے پی ای/ٹی پی ای انٹرچینج کی توسیع اور پنگول سنٹرل کے لیے ایک نئے سڑک کنکشن کی تعمیر کا معاہدہ کیا ہے، جو کے پی ای اور ٹی پی ای سے ایک نیا اور زیادہ براہ راست لنک فراہم کرتا ہے، اور موجودہ کے پی ای ریمپ اور پنگول ریمپ کے درمیان ٹی پی ای کی ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرتا ہے۔ اس کام میں سڑکوں کا ڈیزائن اور تعمیر، سنگی سیرانگون اور سنگی بلوکر کو عبور کرنے والے تین نئے گاڑیوں کے پل، ٹی پی ای کے پار ایک نیا فلائی اوور اور دیگر متعلقہ ریمپ شامل ہوں گے۔ تعمیراتی کام 2015 کی دوسری سہ ماہی میں شروع ہوا۔ تاریخ ایک 2.8 کلومیٹر طویل کالنگ ایکسپریس وے (کے ایل ای) کا تصور 1981 کے اوائل میں کیا گیا تھا، جو پین آئی لینڈ ایکسپریس وے (پی آئی ای) اور ایسٹ کوسٹ پارک وے (ای سی پی) کے درمیان ایک لنک کے طور پر کام کرتا ہے۔ اگر اسے بنایا جاتا تو یہ سنگاپور کا مختصر ترین ایکسپریس وے بن جاتا۔ جدید کالنگ-پیا لیبر ایکسپریس وے (کے پی ای) کا تصور پہلی بار 1997 کے ابتدائی منصوبوں میں کیا گیا تھا، جس میں کے ایل ای اور پیا لیبر ایکسپریس وے (پی ایل ای) کو ایک ایکسپریس وے میں ضم کیا گیا تھا۔ کے پی ای کی تعمیر سال 2001 میں شروع ہوئی، اور 2008 میں مکمل طور پر مکمل ہوئی۔ 23 جون 2007 کو، نئے ڈیفو فلائی اوور اور ٹیمپائنز ایکسپریس وے سے ٹیمپائنز روڈ کے درمیان ایکسپریس وے کے شمالی سرے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، اور اسے عارضی طور پر ٹیمپائنز سروس روڈ کا نام دیا گیا۔ اس لیے ٹیمپائنز روڈ اب ٹیمپائنز فلائی اوور پر ٹیمپائنز ایکسپریس وے سے نہیں جڑے گی۔ ٹیمپائنز روڈ کے ساتھ ڈیفو فلائی اوور، ٹریفک سگنلز کے ساتھ، اسی دن 1000 بجے سے شروع کیا گیا تھا۔ 27 جولائی 2007 کو، ایل ٹی اے نے اس سال 26 اکتوبر کو ایکسپریس وے (فیز 1) کے جنوبی ای سی پی-پی آئی ای سیکشن کو ٹریفک کے لیے کھولنے کا اعلان کیا۔ پوری ایکسپریس وے 20 ستمبر 2008 کو ٹریفک کے لیے کھول دی گئی۔ ایکسپریس وے کا کلانگ سیکشن مرینا کوسٹل ایکسپریس وے کے مشرقی سرے سے شروع ہوتا ہے، جہاں یہ شمال کی سمت میں ای سی پی کے چودہ کلومیٹر کے نشان کے قریب ایسٹ کوسٹ پارک وے کے ساتھ بھی متغیر ہوتا ہے، دریائے گیلانگ کے نیچے زیر زمین جاتا ہے، نیشنل اسٹیڈیم کے مغرب میں کلانگ اسپورٹس کمپلیکس کو کاٹتا ہے، ماؤنٹ بیٹن روڈ/نکول ہائی وے/گیلمارڈ روڈ جنکشن پر ایک تبادلے پر آتا ہے، ایسٹ ویسٹ ایم آر ٹی لائن کو عبور کرتا ہے، بعد کے تیرہ کلومیٹر کے نشان پر پین آئی لینڈ ایکسپریس وے کے ساتھ تبادلے کے ساتھ ختم ہونے سے پہلے۔ یہ کچھ پھسلتی ہوئی سڑکوں اور چھوٹی سڑکوں کے ساتھ جوڑتا ہے۔ پیا لیبر سیکشن جاری ہے جہاں سے کلانگ سیکشن دریائے کلانگ اور پیلٹن کینال کے نیچے میک فرسن اسٹیٹ سے گزرتا ہے، پیا لیبر روڈ، اپر پیا لیبر روڈ، میک فرسن روڈ اور ایئرپورٹ روڈ کے ساتھ ایک تبادلے پر آتا ہے، سرکل ایم آر ٹی لائن کو عبور کرتا ہے جو ایکسپریس وے کے ساتھ ہی زیر تعمیر تھی، اور ایئرپورٹ روڈ اور پیا لیبر ایئر بیس کے نیچے تقریبا ساڑھے تین کلومیٹر زیر زمین جاری ہے، ڈیفو لین 3 کے قریب زمینی سطح پر ابھرتا ہے، ٹیمپائنز روڈ پر ایک بلند تبادلے پر جاتا ہے۔ یہ ٹیمپائنز ایکسپریس وے سے ملنے کے لیے موجودہ ٹیمپائنز فلائی اوور کی طرف جاری رہنے سے پہلے ایک تبادلے پر بوانگکوک ایسٹ ڈرائیو سے ملتا ہے۔ یہ ٹیمپائنز روڈ پر واقع مچھلی کے فارموں میں سے ایک کی جگہ لے لیتا ہے۔ 27 جولائی 2007 کو، ایل ٹی اے نے کے پی ای کو ایسٹ کوسٹ پارک وے سے مرینا ساؤتھ کے راستے ایر راجہ ایکسپریس وے تک بڑھانے کا اعلان کیا۔ اس حصے کو مرینا کوسٹل ایکسپریس وے (ایم سی ای) کا نام دیا گیا۔ مرینا کوسٹل ایکسپریس وے کا باضابطہ افتتاح 29 دسمبر 2013 کو ہوا۔ عوامی تعلیم اور بھیڑ کے انتظام سے باہر نکلنے کی فہرست 2006 میں لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی (ایل ٹی اے) نے ایک اشتہاری ایجنسی کو ایک عوامی تعلیمی پروگرام شروع کرنے کے لیے لگایا، تاکہ عوام کو کے پی ای کے استعمال کے مناسب طریقے کے بارے میں آگاہ اور تعلیم دی جا سکے-پہلی بار اس نے سڑک کے منصوبے کے لیے ایسا کیا ہے۔ برطانوی فرم بارٹل بوگل ہیگرٹی (بی بی ایچ) کو کے پی ای کے لیے صارفین کو تیار کرنے کے لیے درکار حفاظتی پیغامات کو عام کرنے کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ بی بی ایچ، جس نے بدلے میں برطانوی تعلقات عامہ کی فرم گرائلنگ کو مقرر کیا، نے 28.1 ملین ڈالر کا معاہدہ حاصل کیا۔ اس کی مہم 2007 کی دوسری سہ ماہی میں شروع ہوئی، جس میں ایک ویب سائٹ اور اس مقصد کے لیے دس گانوں کا ایک البم ساؤنڈز آف دی انڈر گراؤنڈ شامل تھا۔ ایل ٹی اے نے کے پی ای میں بھیڑ کے انتظام کے نظام کو تیار کرنے کے لیے مشیروں کے لیے ٹینڈر بھی لگایا ہے۔ کال نے تین عرضیاں نکالی ہیں۔ اس نے ٹریفک مارشلز کی پہلی وقف ٹیم بھی تیار کی، جس میں سرنگوں کے اندر کسی بھی واقعے کے لیے تیزی سے تعیناتی کا بنیادی کردار تھا۔ سالانہ معاہدہ سرٹیس سسکو کو دیا گیا تھا، جو کے پی ای میں چوبیس گھنٹے موٹر سائیکلوں پر چھ مارشل تعینات کرے گا، جسے 2008 کے آخر تک تمام ایکسپریس ویز پر 28 موٹر سائیکلوں اور تین کاروں تک بڑھایا جائے گا۔ اسپیڈ کیمرے کے پی ای کا زیر زمین حصہ ڈیجیٹل اسپیڈ کیمروں سے لیس ہے جو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کو نافذ کرنے کے لیے دن بھر 24 گھنٹے کام کرتے ہیں (اگر حفاظتی مشورے ظاہر ہوتے ہیں تو کم)۔ فیز 1 آپریشن کے پہلے ہفتے میں کے پی ای میں 3,400 موٹر سائیکل سوار تیز رفتاری سے پکڑے گئے، جو کل ٹریفک کا 3 فیصد تھا جس نے ٹریفک پولیس کو خوفزدہ کردیا۔ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار کی خلاف ورزی کرنے والوں میں سے 45 کو عدالتی سمن موصول ہوئے، جبکہ دیگر کو یا تو ٹریفک سمن یا لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کی طرف سے انتباہی خط موصول ہوا۔ تیز رفتار کیمرے سرنگ کے درمیانی حصے میں آسانی سے دیکھے جاتے ہیں اور ڈکٹنگ کے ذریعے مرکزی حصے کے نیچے پائے جاتے ہیں۔ اسپیڈ کیمروں کی چمک کی کوئی مثال نہیں ملی ہے جو خلاف ورزی کرنے والی گاڑی کی حد سے تجاوز کرنے کی نشاندہی کرتی ہے، کیونکہ سرنگ میں روشنی کو اضافی روشنی کے ذریعہ کی ضرورت نہیں ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کے پی ای پر لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی ویب پیج کے پی ای انفارمیشن پورٹل ایکسپریس ویز سنگاپور میں سنگاپور روڈ سرنگوں میں کلنگ گیلنگ ہوگانگ مرینا ایسٹ پیا لیبر سینگکانگ سرنگوں کو 2007 میں مکمل کیا گیا ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ 2007 میں مکمل ہوا شمال مشرقی خطے میں ٹرانسپورٹ، سنگاپور میں 2007 کے ادارے