HMS Minerva (1895)
ایچ ایم ایس منرووا ایک محفوظ کروزر تھا جو 1890 کی دہائی کے وسط میں رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا۔ تعمیر اور آپریشنل تاریخ یہ جہاز 4 دسمبر 1893 کو چیتھم ڈاک یارڈ، کینٹ میں رکھا گیا تھا، اور 23 ستمبر 1895 کو باہر نکالا گیا تھا۔ 1914 سے پہلے ایچ ایم ایس منرووا نے اپنے لانچ کے بعد چینل اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں۔ کیپٹن چارلس ہوم کوچران کو 25 ستمبر 1900 کو کمان میں مقرر کیا گیا، اور انہوں نے دوبارہ مارچ 1901 سے چینل اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں، بشمول 1902 کے اوائل میں کووس میں گارڈ شپ کے طور پر۔ 1901 کی انگلینڈ اور ویلز کی مردم شماری میں اسے ٹریننگ اسکواڈرن کے ساتھ جبرالٹر میں ہونے کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ اسے 1902 کے موسم بہار میں اس کے سلنڈریکل بوائیلرز کا موازنہ ایچ ایم ایس ہائیسنتھ کے بیلیویل بوائیلرز سے کرنے کے لیے آزمائشوں کی ایک سیریز کے لیے استعمال کیا گیا تھا، جس میں بوائیلرز کی کارکردگی کا انگریزی چینل میں ٹیسٹ میں مختلف طاقتوں سے موازنہ کیا گیا تھا، اس کے بعد بحیرہ روم اور اس کے پیچھے طویل سمندری دوڑ تھی۔ اگرچہ ہائیسنتھ کے بیلیویل واٹر ٹیوب بوائیلر منرواس سلنڈریکل بوائیلرز سے زیادہ موثر اور ہلکے ثابت ہوئے، لیکن بحیرہ روم سے آنے اور جانے والے طویل دوروں میں، ہائیسنتھ کے بوائیلرز رساو کا شکار ثابت ہوئے، اور بوائیلر ٹیوب پھٹنے کا شکار ہوئے۔ ان اور اسی طرح کی آزمائشوں کے نتائج کی وجہ سے نئی تعمیر میں بیلیویل بوائیلرز کا استعمال روک دیا گیا۔ انہوں نے کنگ ایڈورڈ VII کی تاجپوشی کے لیے 16 اگست 1902 کو اسپٹ ہیڈ میں منعقدہ بیڑے کے جائزے میں حصہ لیا، اور ستمبر اور اکتوبر 1902 کے اوائل میں مشترکہ مشقوں کے لیے چینل اسکواڈرن اور بحیرہ روم کے بیڑے کے دیگر جہازوں کے ساتھ بحیرہ ایجین کا دورہ کیا، اور 20 اکتوبر کو چیتھم واپس آئیں۔ کیپٹن ڈوون سٹرڈی کو 17 اکتوبر 1902 کو کمان میں مقرر کیا گیا۔ یہ جہاز 28 دسمبر 1908 کو آبنائے میسینا میں بڑے زلزلے اور سونامی کے بعد سسلی میں امدادی کارروائیوں میں موجود تھا۔ عملے نے کالابریا اور سسلی میں زلزلے کے ریلیف میں شرکت کے لیے میڈل آف میرٹ کے لیے کوالیفائی کیا، جسے اٹلی کے بادشاہ وٹوریو ایمانوئیل III نے قائم کیا تھا۔ منرووا 1912 میں بحیرہ روم سے برطانیہ منتقل ہوا، جس نے بچاؤ کی کوششوں میں حصہ لیا جب آبدوز ایچ ایم ایس بی 2 اکتوبر 1912 میں تصادم میں ڈوب گئی تھی۔ پہلی جنگ عظیم اگست 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے پر، منرووا آئرلینڈ میں مقیم 11 ویں کروزر اسکواڈرن کا حصہ تھا، لیکن ستمبر میں 5 ویں کروزر اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے الگ ہو گیا، جس میں جرمنی یا آسٹریا واپس جانے کی کوشش کرنے والے دشمن کے تجارتی جہاز کو روکنے کی ذمہ داری تھی۔ ان کارروائیوں کے دوران اس نے 3 ستمبر 1914 کو شمال مغربی اسپین میں ویگو کے قریب آسٹریا کے تجارتی جہاز باتھوری پر قبضہ کر لیا اور اسے تباہ کر دیا۔ منرووا نے نومبر 1914 میں برطانیہ سے مصر جانے والے ایک فوجی دستے کی حفاظت کی، اور گیلی پولی مہم کی حمایت کرنے والی اتحادی بحری افواج کا حصہ بنایا۔ جب ترک ٹارپیڈو کشتی ڈیمرہیسر نے 16 اپریل 1915 کو چیوس کے قریب اتحادی فوج کے جہازوں پر حملہ کرنے کی کوشش کی تو منرووا نے تباہ کن جیڈ، کینیٹ اور ویر کے ساتھ مل کر ڈیمرہیسر کو زمین سے بھاگنے پر مجبور کر دیا، جہاں بعد میں ترک ٹارپیڈو کشتی کو تباہ کر دیا گیا۔ منرووا نے اپریل میں کیپ ہیلس اور اگست میں سولا بے پر لینڈنگ کی حمایت کی۔ منرووا کو 1916 میں چائنا اسٹیشن پر تعینات کیا گیا، اور پھر 1917 میں بحر ہند اور بحیرہ احمر میں تعینات کیا گیا، پھر جنگ کے اختتام تک مشرقی افریقہ سے دور رہا۔ وہ 1920 میں کوئنزٹاؤن، آئرلینڈ واپس آئیں، اور 5 اکتوبر 1920 کو سکریپنگ کے لیے فروخت کر دی گئیں۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات براسی، ٹی۔ اے۔ بحری سالانہ 1902۔ پورٹسماؤت، برطانیہ: جے گریفن اینڈ کمپنی، 1902۔ براؤن، ڈی۔ کے۔ واریر ٹو ڈریڈ ناٹ: وارشپ ڈیولپمنٹ 1860-1905۔ ۔ لندن: کیکسٹن ایڈیشنز، 2003۔ چیسنیو، راجر اور یوجین ایم۔ کولسنک۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1860-1905۔ لندن: کونوے کا میری ٹائم پریس، 1979۔ گارڈینر، رابرٹ اور رینڈل گرے، (ایڈز)۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1906-1921۔ لندن: کونوے میری ٹائم پریس، 1985۔ ہائیتھ، ویسکاؤنٹ۔ بحری سالانہ 1912۔ پورٹسماؤت، برطانیہ: جے گریفن، 1912۔ مور، جان۔ جینز فائٹنگ شپس آف ورلڈ وار اول۔ لندن: اسٹوڈیو، 1990۔ مزید پڑھنے بیرونی روابط چیتھم 1895 میں بنائے گئے ایکلپس کلاس کروزر جہاز برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے کروزر