Ukrainian submarine Zaporizhzhia
زاپوریزہیا (U-01) () ایک پروجیکٹ 641 (فوکسٹروٹ کلاس) ڈیزل الیکٹرک سے چلنے والی آبدوز ہے، اور مارچ 2014 میں روسی افواج کے ذریعے کریمیا کے 2014 کے روسی الحاق کے دوران اس کے قبضے تک یوکرین کی بحریہ کی واحد آبدوز تھی۔ اس نے پہلے سوویت بحریہ کا پیننٹ نمبر بی-435 اٹھایا تھا۔ Zaporizhzhia روبن ڈیزائن بیورو (سینٹ پیٹرزبرگ) میں ڈیزائن کیا گیا تھا. 22 مارچ 2014 کو روسی افواج کے قبضے میں (2014 کے کریمین بحران کے دوران)، یوکرائن کے نصف اہلکار، جن میں آبدوز کا کپتان بھی شامل تھا، چلے گئے تھے جبکہ دیگر نے آبدوز کے ساتھ روسی بحیرہ اسود کے بیڑے میں اپنی خدمات شروع کرنے کا انتخاب کیا۔ زاپوریزہیا کے پاس 78 کا عملہ تھا، جس کی کمان فرسٹ رینک کیپٹن کے پاس تھی۔ اولے اورلوف۔ آبدوز کو ایک ریزرو یونٹ کے ذریعے چلایا گیا تھا، جو اپنی 'تجدید کاری' کے بعد ابھی تک فرنٹ لائن ڈیوٹی پر واپس نہیں آئی تھی۔ تاریخ Zaporizhzhias Keel 1970 میں لینن گراڈ کے نیو ایڈمرلٹی شپ یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ 1970 میں انہیں سوویت ریڈ بینر ناردرن فلیٹ میں کمیشن دیا گیا، جہاں انہوں نے کیوبا میں ایک پورٹ کال سمیت 14 گشت کیے۔ 1990 میں آبدوز کو سوویت بحیرہ اسود کے بیڑے میں منتقل کر دیا گیا، جس نے 1994 تک وہاں خدمات انجام دیں۔ 1995 میں آبدوز کی بیٹریاں مستقل طور پر ناکام ہو گئیں اور اسے چھوڑ دیا گیا۔ 1997 میں غیر استعمال شدہ آبدوز کو ٹھیک کرنے سے قاصر، روسی بحریہ کی انتظامیہ نے بحیرہ اسود کے بیڑے کی تقسیم کے دوران اسے یوکرین کی بحریہ کے حوالے کر دیا۔ ملک کے بیشتر بحری جہازوں کی طرح، اس کا نام بھی یوکرین کے ایک شہر-زاپوریززیا کے نام پر رکھا گیا۔ شہر کی کمیونٹی نے جہاز کو شریک اسپانسر کرنا شروع کیا، خاص طور پر عملے کی رہائش کی ضروریات۔ لیکن یہ صرف 2003 میں تھا جب یوکرائن کی حکومت بیٹریوں کا ایک نیا سیٹ خریدنے اور زاپوریززیا کی بقا کو حقیقی بنانے میں کامیاب ہوئی۔ تاہم، اسے فوری طور پر سیواستوپول میں مرمت کے تحت رکھا گیا۔ 2005 میں، زپوروزہیا کو یوکرائن کی بحریہ اور اطالوی بحریہ کے ذریعہ کی جانے والی 2006 کی مشترکہ مشق میں شامل کرنے پر غور کیا گیا تھا، لیکن اس کی مرمت کا اختتام ملتوی کر دیا گیا تھا۔ اپریل 2006 میں وزیر دفاع اناتولی ہریتسینکو نے کہا کہ ایک سال طویل مرمت پر ہونے کی وجہ سے، زاپوریزہیا ایک غیر فعال فوجی یونٹ تھا۔ جنوری 2007 میں، (وزیر دفاع) ہریتسینکو نے کہا کہ یوکرین زاپوریزہیا کو فروخت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ جولائی 2010 تک زاپوریزہیا مرمت کے بعد آزمائشوں کی تیاری کر رہی تھی۔ تمام مرمت 17 اپریل 2011 کو مکمل ہوئی۔ پہلا آزمائشی سفر 18 جولائی 2012 کو کامیابی کے ساتھ مکمل ہوا۔ جون 2013 کے آخر میں تمام طویل مدتی دیکھ بھال کا کام اور ٹیسٹ مکمل ہو گئے۔ 22 مارچ 2014 کو، یہ اطلاع ملی کہ روسی بحریہ کے جہازوں کی طرف سے گھیرے میں لیے جانے اور ہراساں کیے جانے کے بعد آبدوز کو روسی افواج نے اپنے قبضے میں لے لیا، جنہوں نے اس کے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا۔ مبینہ طور پر جہاز کے کمانڈر نے اپنا جہاز ہتھیار ڈالنے پر رضامندی ظاہر کی، پھر روسی بحریہ کا جھنڈا اڑانا شروع کر دیا۔ آبدوز سے یوکرین کی علامتوں کو ہٹائے جانے کے بعد، زاپوریززیا کو بحیرہ اسود کے بیڑے کے کنٹرول میں رکھا گیا تھا۔ آبدوز کے عملے کا نصف حصہ روسی بحریہ میں خدمات انجام دیتا رہا۔ 29 مارچ 2014 کو، بحیرہ اسود کے بیڑے کے بارے میں اطلاع دی گئی تھی کہ اس نے آبدوز کو اس بنیاد پر اپنی صفوں میں شامل کرنے سے انکار کر دیا تھا کہ یہ متروک ہے اور اسے متعدد تکنیکی مسائل کا سامنا ہے۔ اس کے بعد روسی بحریہ نے زپوریزہیا کو یوکرین واپس کرنے کی پیشکش کی تاکہ یا تو اس کی خدمت جاری رہے یا اسے سکریپ میٹل کے طور پر ری سائیکل کیا جائے۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ آبدوز کو اسٹریلیٹسکایا بوہٹا سے یوزنایا بوہٹا منتقل کیا جائے گا، جہاں روسی آبدوز ڈویژن ہے۔ بعد میں روسی بحریہ کے ذرائع نے اعلان کیا کہ آبدوز کو یوکرین کی بحریہ کو واپس کر دیا جائے۔ بعد میں (یہ اطلاع دی گئی) روس نے آبدوز کو یوکرین کو واپس نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ لیکن مئی کے وسط میں آبدوز کو یوکرین واپس کیا جانا تھا، جہاں اس کے عجائب گھر کا حصہ بننے کا امکان تھا۔ اس کے بعد یوکرین کی بحریہ کا ایک حصہ یوکرین کو واپس کر دیا گیا لیکن روس نے آبدوز زاپوریزہیا کو واپس کرنے سے پہلے اس معاہدے کو معطل کر دیا کیونکہ یوکرین نے 1 جولائی 2014 کو ڈونباس میں جنگ میں اپنی یکطرفہ طور پر اعلان کردہ جنگ بندی کی تجدید نہیں کی تھی۔ اس لیے زپوروزہیا کو یوکرین واپس نہیں کیا گیا۔ روسی آبدوز بی-871 "الروسا" نے زاپوریزہیا کے لیے عملہ اور نئے روسی ملاحوں کے لیے تربیت فراہم کی۔ 29 دسمبر 2020 تک، گوگل میپس کی تصاویر میں یو-1 کو سیواستوپول میں یوزنایا بے میں تیرتے اور گھاٹ کے کنارے دکھایا گیا ہے، جو رومیو کلاس آبدوز ایس-49 کے ساتھ کنٹینمنٹ بومز سے گھرا ہوا ہے۔ ستمبر سے نومبر 1970 تک، آبدوز 20 دن، 422 گھنٹے (236 زیر آب، 186 سطح پر) سمندر میں رہی۔ جہاز سطح پر اور ڈوبتے ہوئے سفر کر رہا تھا۔ آبدوز نے 15 ڈوبنے کو مکمل کیا، اور 125 ٹن ایندھن استعمال کیا۔ جون سے دسمبر 1971 تک بحر اوقیانوس میں خدمات کے دوران، آبدوز 210 دن تک سمندر میں رہی۔ اس نے سطح پر اور ڈوبتے ہوئے سفر کیا۔ آبدوز نے 71 زیر آب کام مکمل کیا، اور 825 ٹن ایندھن استعمال کیا۔ 27 جون سے 10 اگست 1972 کے دوران زاپوریزہیا کی درمیانی مرمت ہوئی۔ جولائی سے اکتوبر 1994 تک آبدوز 16 دن تک سمندر میں رہی۔ آبدوز نے سطح پر اور ڈوبتے ہوئے سفر کیا۔ جنوری 1995 میں زاپوریزہیا نے کھینچتے ہوئے صرف 4 گھنٹے میں سفر کیا۔ استعمال ہونے والے ہتھیاروں کے اہم ٹارپیڈوز یہ ہیں: 53-51، 53-39، 53-61، 53-65، SAET-60۔ ٹارپیڈو ٹیوبیں 533 ملی میٹر (1.75 فٹ) قطر اور 8.145 میٹر (26.7 فٹ) لمبی ہوتی ہیں۔ نلیاں ایک دوسرے سے 700 ملی میٹر (2.3 فٹ) کے فاصلے پر رکھی جاتی ہیں۔ اس کے علاوہ 12 اضافی ٹارپیڈوز بھی ہیں-کل 22۔ 32 ایم ٹی ڈی قسم کی کانیں یا 26 پی ایم-2 یا آر ایم-2 قسم کی کانیں بھی لے جا سکتی ہیں۔ 4 MANPADs سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ملٹری آف یوکرین نوٹس کے حوالہ جات بیرونی روابط یو این آئی اے این نیوز ایجنسی فوٹو سب میرین ان ڈرائی ڈاک 72 یوکرائنی سب میرین یوکرائنی، اطالوی بحریہ کی تصاویر 2006 میں بحیرہ اسود میں مشترکہ مشق کرنے کے لیے یوکرائنی سب میرین زاپوریزہیا کو کوآرڈینیٹس پر کھڑا کیا گیا ہے سوویت بیڑے کی آخری "فوکسٹروٹ" (یوکرائنی میں) فوکسٹروٹ کلاس آبدوزیں یوکرائنی بحریہ کے بحری جہاز سوویت یونین کی سرد جنگ کی آبدوزیں سوویت یونین کی سرد جنگ کی آبدوزیں روسی بحریہ کے بحری جہازوں کی یوکرائنی بحریہ کی آبدوزیں 1970 سے پکڑے گئے بحری جہاز روسی فیڈریشن کے ذریعہ کریمیا کے ایڈمرلٹی شپ یارڈ ضمیمہ میں بنائے گئے بحری جہاز زاپوریزیا کی تاریخ نے روس-یوکرائنی جنگ میں شامل بحری جہازوں کو پکڑ لیا