USS Katahdin (1893)
یو ایس ایس کٹاہدین، جدید ڈیزائن کا ایک ہاربر ڈیفنس رام، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام مائن میں ایک پہاڑی چوٹی ماؤنٹ کٹاہدین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ڈیزائن اور تعمیر کتاہدین کے پیچھے محرک ریئر ایڈمرل ڈینیئل امین تھے، جو ساحلی دفاعی بحریہ کے وکیل تھے۔ امین برطانوی ٹارپیڈو رام ایچ ایم ایس پولیفمس سے متاثر ہوا۔ پولیفمس کے برعکس، جو بنیادی طور پر ایک ٹارپیڈو کشتی تھی، جس میں ایک ثانوی فنکشن تھا، امریکی ڈیزائن ایک خالص مینڈھے کے لیے تھا، جس میں کوئی ٹارپیڈو نہیں تھا۔ کتحدین کا ڈیزائن بحری فن تعمیر میں ایک نئی روانگی تھی، جسے جاری رہتے ہوئے اپنے کمان کے ساتھ پانی میں انتہائی نیچے سواری کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کے ڈھانچے میں کئی نئی خصوصیات شامل تھیں جو بعد میں ابتدائی آبدوزوں میں استعمال ہوئیں۔ اسی طرح کا ڈیزائن عظیم جھیلوں کے وہیل بیک مال بردار تھے جو 1887 میں تیار کیے گئے تھے۔ 1889 میں ایک پروٹو ٹائپ بکتر بند رام کی تعمیر کا آرڈر دیا گیا تھا۔ اس کی کیل جولائی 1891 میں باتھ، مین کے باتھ آئرن ورکس نے رکھی تھی۔ اسے 4 فروری 1893 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی بحریہ کے اسسٹنٹ سکریٹری جیمز آر سولی کی بیٹی مس اونا سولی نے کی تھی، اور 20 فروری 1897 کو نیویارک نیوی یارڈ میں کمیشن کیا گیا تھا۔ سروس کی تاریخ اگرچہ کتحدین کے انجن مقررہ سے زیادہ طاقتور تھے، لیکن کتحدین کی مقررہ رفتار تک پہنچنے میں ناکام رہا، جس کی وجہ سے اسے بحریہ کے ذریعہ قبول کرنے کی اجازت دینے کے لیے خصوصی قانون سازی کی ضرورت پڑی۔ جہاز پر سوار حالات انتہائی غیر آرام دہ تھے، کیونکہ یہ تنگ تھا اور اس میں وینٹیلیشن بہت خراب تھی، جس کی وجہ سے تقریبا ناقابل برداشت درجہ حرارت ریکارڈ کیا گیا۔ کتاہدین 4 مارچ 1897 کو نیویارک ہاربر سے روانہ ہوئے، جس دن صدر ولیم میک کنلے کی پہلی افتتاحی تقریب ہوئی تھی، اور 17 اپریل کو فلاڈیلفیا نیول یارڈ میں ڈیکومیشن سے پہلے نارفوک، ورجینیا روانہ ہوئے۔ ایک سال بعد، جب بحریہ اسپین کے ساتھ آنے والی جنگ کی تیاری کر رہی تھی، اس نے 10 مارچ 1898 کو وہاں دوبارہ کمیشن کیا۔ وہ نارتھ اٹلانٹک اسکواڈرن سے منسلک تھی اور نیو انگلینڈ سے نورفولک تک اٹلانٹک کوسٹ کے ساتھ مل کر ملک کے ساحلی شہروں کو ممکنہ حملے سے بچاتی تھی۔ منیلا بے اور سینٹیاگو ہاربر پر فیصلہ کن امریکی بحری فتوحات کے بعد اس خطرے کو ختم کر دیا گیا، ریم کو آخری بار 8 اکتوبر کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں معطل کر دیا گیا۔ کتاہدین کو 9 جولائی 1909 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور اسے "بیلسٹک تجرباتی ہدف 'اے' نامزد کیا گیا۔ کتاہدین اس ستمبر میں ورجینیا کے رپاہناک اسپٹ میں گولیوں سے ڈوب گیا تھا۔ "کنٹریکٹ اینڈ سکرو ٹرائلز آف دی یو ایس ایس" بھی دیکھیں۔ کیتھڈین، جرنل آف دی امریکن سوسائٹی آف نیول انجینئرز، v. 8، فروری، 1896، صفحات 1-20 (مکمل تکنیکی انجینئرنگ کی تفصیلات بشمول ڈرائنگ، معاہدے کے مسائل کی تفصیل) یو ایس ایس ویسویوس حوالہ جات بیرونی روابط 1893 کے بحری جہاز ریمز آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی باتھ، مین میں بنائے گئے جہاز بحر اوقیانوس میں ورجینیا کے ساحل کے جہازوں کے ٹوٹنے کے اہداف کے طور پر ڈوب گئے۔ باتھ آئرن ورکس کے ذریعہ بنائے گئے ریاستہائے متحدہ کے ہسپانوی-امریکی جنگی بحری جہاز