Sudbury Airport
سڈبری ہوائی اڈہ یا گریٹر سڈبری ہوائی اڈہ کینیڈا کے شہر گریٹر سڈبری، اونٹاریو کا ایک ہوائی اڈہ ہے اور یہ شہر کے مرکز کے علاقے کے شمال مشرق میں، میونسپل روڈ 86 پر گارسن اور سکیڈ کی برادریوں کے درمیان واقع ہے۔ اگرچہ بہت سے سیاق و سباق میں ہوائی اڈہ گریٹر سڈبری ہوائی اڈے کا نام استعمال کرتا ہے، اس کا سرکاری نام، جیسا کہ ٹرانسپورٹ کینیڈا کے ساتھ رجسٹرڈ ہے اور تمام ایروناٹیکل اشاعتوں میں چھپا ہوا ہے، اب بھی صرف سڈبری ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے کو نیو کینیڈا کے داخلے کے ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے اور کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی (سی بی ایس اے) کے ذریعہ نارتھ بے/جیک گارلینڈ ہوائی اڈے سے کال آؤٹ کی بنیاد پر خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اس ہوائی اڈے پر سی بی ایس اے کے افسران فی الحال صرف عام ہوا بازی کے طیاروں کو سنبھال سکتے ہیں، جس میں 15 سے زیادہ مسافر نہیں ہوں گے۔ ہوائی اڈے پر بنیادی طور پر علاقائی کیریئر لائنیں جیسے ایئر کینیڈا ایکسپریس، بیئرسن ایئر لائنز، اور پورٹر ایئر لائنز خدمات انجام دیتی ہیں۔ یہ آرگنج ایئر ایمبولینس سروس اور اونٹاریو کی وزارت ماحولیات جنگل کی آگ کی خدمت کا ایک اڈہ بھی ہے۔ سڈبری ہوائی اڈے کا آغاز 1952 میں سی ایف بی نارتھ بے سے سی ایف-100 کے لیے ایک لینڈنگ پٹی کے ساتھ ایک ہنگامی لینڈنگ کی سہولت کے طور پر ہوا۔ 25 فروری 1953 کو سڈبری ہوائی اڈے کی کمیٹی تشکیل دی گئی تاکہ سڈبری کے لیے تجارتی پروازوں کا انتظام کیا جا سکے۔ ایک دوسری لینڈنگ پٹی اور ایک ٹرمینل عمارت تعمیر کرنی تھی اور ان کی تعمیر 1955 میں مکمل ہوئی۔ ٹرانس کینیڈا ایئر لائنز کے ذریعہ یکم فروری 1954 کو باقاعدہ تجارتی ہوائی خدمات کا آغاز ہوا۔ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کو 1972 میں شامل کیا گیا تھا اور ٹرمینل عمارت کو 1973 میں ایک بڑے سے تبدیل کر دیا گیا تھا، جس کی 2000 کی دہائی کے اوائل میں دوبارہ تزئین و آرائش اور توسیع کی گئی تھی۔ 1972 سے 2000 تک، سڈبری ہوائی اڈہ وفاقی حکومت کی ملکیت تھا اور سڈبری کے محکمہ نقل و حمل کے زیر انتظام تھا۔ 31 مارچ 2000 کو ہوائی اڈے کی ملکیت اور انتظام سڈبری ایئرپورٹ کمیونٹی ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایس اے سی ڈی سی) کو منتقل کر دیا گیا۔ 2005 میں، سن ونگ ایئر لائنز نے 2005-2006 کے موسم سرما کے لیے ہر بدھ کو سڈبری ہوائی اڈے سے وارادیرو، کیوبا کے لیے براہ راست پروازیں پیش کیں۔ آنے والے سالوں میں دیگر مقامات شامل کیے گئے۔ جون 2008 میں، ایک سال طویل ایروناٹیکل مطالعہ کے بعد نیو کینیڈا کی سفارش کے تحت، کنٹرول ٹاور کو بنیادی طور پر ٹریفک کی کمی کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے پر اب 24 گھنٹے فلائٹ سروس اسٹیشن کے طور پر عملہ ہے۔ مارچ 2012 میں، جب ویسٹ جیٹ نے ایک علاقائی ایئر لائن شروع کرنے کے اپنے منصوبوں کی تصدیق کی، گریگ ساریٹسکی نے دی گلوب اینڈ میل کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ سڈبری ان شہروں میں سے ایک تھا جہاں کمپنی اپنی سروس کو بڑھانے پر غور کر رہی تھی۔ تاہم، سڈبری کو منزل کے طور پر منتخب نہیں کیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے کے منیجر نے 2014 میں مشورہ دیا تھا کہ ویسٹ جیٹ کے سڈبری واپس آنے پر غور کرنے سے پہلے ہوائی اڈے پر مسافروں کی آمد و رفت میں کافی اضافہ دیکھنا پڑے گا۔ فروری 2017 میں، ویسٹ جیٹ ٹورنٹو کے پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے روزانہ تین پروازوں کے لیے ویسٹ جیٹ اینکور کا استعمال کرتے ہوئے سڈبری واپس آیا، لیکن اکتوبر 2018 میں دوبارہ رک گیا۔ ویسٹ جیٹ نے اس سے قبل 2001 اور 2004 کے درمیان سڈبری اور ہیملٹن کے درمیان پروازیں چلائی تھیں۔ ہوائی اڈے کے کرایہ داروں میں ایم اے جی ایرو اسپیس اور وزارت قدرتی وسائل اور جنگلات کے سڈبری فاریسٹ فائر مینجمنٹ سینٹر کے زیر انتظام ایک تربیتی سہولت شامل ہے۔ کووڈ-19 نے وبائی مرض کے بعد ہوائی اڈے پر خدمات انجام دینے والی کیریئر پروازوں پر اثر ڈالا جب دیگر بازاروں میں ٹریفک کی مقدار میں نمایاں بہتری دیکھی گئی تھی۔ اپنے علاقائی بیڑے میں سخت کٹوتیوں کے ساتھ، ایئر کینیڈا ٹورنٹو پیئرسن کے لیے ایک دن میں دو براہ راست پروازوں تک گر گیا ہے جس میں کوئی براہ راست مقابلہ نہیں ہے۔ پورٹر فی الحال ٹورنٹو جزیرے کے بلی بشپ ہوائی اڈے کے لیے روزانہ ایک پرواز چلاتا ہے۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر کارگو میڈیوک آرگنج تھنڈر ایئر لائنز ایئر براوو کارپوریشن بھی دیکھیں سڈبری/ایزیلڈا واٹر ایروڈروم سڈبری/کونسٹن ایئرپورٹ سڈبری/رمسی لیک واٹر ایروڈروم بیرونی حوالہ جات اونٹاریو میں مصدقہ ہوائی اڈوں کو جوڑتے ہیں۔ گریٹر سڈبری میں نقل و حمل کی عمارتوں اور ڈھانچوں