West Hendon
ویسٹ ہینڈن شمالی لندن کے لندن بورو بارنیٹ میں ہینڈن کا ایک ضلع ہے۔ یہ ہینڈن کا NW9 حصہ ہے، جو A5 ایج ویئر روڈ اور ویلش ہارپ (برینٹ ریزروائر) کے آس پاس واقع ہے۔ یہ علاقہ ویسٹ ہینڈن اسٹیٹ کے لیے جانا جاتا ہے جو متنازعہ بحالی سے گزر رہا ہے۔ ویسٹ ہینڈن ہینڈن کے قدیم پیرش کے اس حصے میں ایک بستی تھی جسے ہائیڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ یہ باضابطہ طور پر 1878 سے 1890 تک نیو ہینڈن کے نام سے جانا جاتا تھا، جو ایج ویئر روڈ پر ایک چھوٹی سی ریلوے ترقی ہے۔ 1830 کی دہائی سے پہلے یہاں تین فارم تھے، اپر اور لوئر گٹرشیج (سڑک کے مشرق میں) اور کاک مینز ان دی ووڈ (سڑک کے مغرب میں) اور ایک سرائے، دی ویلش ہارپ۔ 1835 اور 1838 کے درمیان، برینٹ ریزروائر کو برینٹ اور سلک کے نالوں پر ڈیم بنا کر اور کاک مین فارم کے بیشتر حصے کو سیلاب میں ڈال کر تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ پانی گرینڈ یونین کینال کی فراہمی کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اپنی سب سے بڑی حد تک، 1853 میں، اس نے 400 ایکڑ (1.6 مربع کلومیٹر) کا احاطہ کیا لیکن 1890 کی دہائی میں ڈرامائی طور پر کم ہو کر 195 ایکڑ (789,000 مربع میٹر) رہ گیا۔ اس کے بعد، اسے گھٹا کر 110 ایکڑ (445,000 مربع میٹر) کر دیا گیا ہے۔ اس میں 30 لاکھ غسل خانوں کو بھرنے کے لیے کافی پانی موجود ہے اور 1991 میں خیال کیا جاتا تھا کہ اس میں 10,000 پونڈ (4,500 کلوگرام) مچھلیاں تھیں۔ کاک مین فارم کی باقیات ووڈ فیلڈ ہاؤس بن گئیں، جو رومن کیتھولک پاسیوسٹ فادرز (1852 اور 1858) کا گھر تھا۔ اس گھر کو 1940 میں منہدم کر دیا گیا تھا اور اس جگہ کو بورو ہینڈن اور اس کے جانشین لندن بورو بارنیٹ نے پلانٹ نرسری کے طور پر استعمال کیا تھا۔ اصل میں دی ہارپ اینڈ ہارن (c. 1750s)، دی ہارپ کو 1859 میں اور پھر 1937 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، اس سے پہلے کہ آخر کار 1970 میں ایم 1 کے لیے راستہ بنانے کے لیے اسے گرایا گیا۔ 1960 کی دہائی کے دوران، اسے دی لیک سائیڈ سین کے نام سے جانا جاتا تھا اور اس نے یارڈ برڈز جیسے اس وقت کے کچھ عظیم راک اور بلیوز بینڈ کی میزبانی کی تھی۔ 1859 سے لے کر صدی کے آخر تک یہ وارنر برادران چلاتے تھے، اور یہ ذخیرہ آئس سکیٹنگ، تیراکی اور اینگلنگ جیسے ہر طرح کے کھیلوں کے مقابلوں کا مرکز بن گیا۔ یہ 1878 تک کنگزبری ریس کورس تھا اور وہاں 1876 میں گرے ہاؤنڈ ریسنگ میں پہلا مکینیکل خرگوش استعمال کیا گیا تھا۔ 1850 تک، ایک دوسرا عوامی گھر، اپر ویلش ہارپ تھا۔ 1880 کی دہائی کے وسط میں اپنے عروج پر بینک ہالیڈے ویک اینڈ پر 25,000 سے زیادہ لوگوں کے ہجوم کی توقع کی جا سکتی ہے۔ دو ریلوے اسٹیشن کھولے گئے، دونوں مڈلینڈ ریلوے: ہینڈن (1868)، اور ویلش ہارپ (1870)۔ مؤخر الذکر ہینڈن اسٹیشن سے صرف 600 گز جنوب میں تھا اور ذخائر کے لیے تفریحی ٹریفک کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ 1903 تک بند ہو گیا اور اسٹیشن کی عمارت 1970 کی دہائی تک رہی۔ بشپ نامی ایک مقامی معمار نے نیلڈ ٹیرس (1881) نامی ایک نئی چھت کی پہلی اینٹ رکھی، جس نے نیو ہینڈن کے آغاز کا آغاز کیا۔ برینٹ ویو اصل میں مڈلینڈ کمپنی کی ملکیت والی زمین پر بنایا گیا تھا۔ 1885 میں، بیپٹسٹوں کے پاس ایک مشن ہال تھا اور ان کا موجودہ ہال 1930 میں کھولا گیا تھا۔ 1886 تک، 200 نئے مکانات تھے اور سینٹ جانز کا انگلیکن چرچ تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ 1894 میں ہینڈن کے میونسپل بورو کا حصہ بن گیا۔ 1896 کے آرڈیننس سروے کے نقشے سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ تر سڑکیں بچھائی جا چکی تھیں، لیکن 1880 کی دہائی کے وسط سے آگے بہت کم ترقی ہوئی۔ 1896 میں شوپیس نے منرل واٹر کی ایک بڑی فیکٹری کھولی، اور سینٹ جانز کا موجودہ انگلیکن چرچ ایلگرنون روڈ میں قائم کیا گیا۔ ویسٹ ہینڈن براڈوے کے ساتھ ایک منصوبہ بند ٹرام لائن 1904 میں کھلنے کی وجہ سے اور میٹروپولیٹن الیکٹرک ٹرام ویز کے ذریعے چلائی جانے کی وجہ سے، ویلش ہارپ اسٹیشن 1903 میں بند کر دیا گیا، اور ویسٹ ہینڈن گولڈرز گرین کے زیر سایہ آنے تک ایک فروغ پزیر ایڈورڈین خوردہ ضلع بن گیا۔ 1913 کا آرڈیننس سروے نقشہ اس علاقے کو مکمل طور پر ترقی یافتہ دکھاتا ہے۔ یہ ذخیرہ 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں تیز رفتار کشتی کی دوڑ کا ایک اہم مرکز تھا۔ سی ہیریسن نے 1931 میں 57 میل فی گھنٹہ (92 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے آؤٹ بورڈ موٹر بوٹ کا ریکارڈ توڑ دیا۔ جنگی بمباری اور جنگ کے بعد کا دور دوسری جنگ عظیم کے دوران، 13 فروری 1941 کو، لوفٹ وافی نے ایک واحد ایس سی 2500 زیادہ سے زیادہ بھاری دھماکہ خیز بم (دو وی 2 راکٹوں کے برابر) گرایا، جس سے 85 افراد ہلاک، سیکڑوں زخمی ہوئے، ایج ویئر روڈ کے مغرب میں 40 مکانات تباہ ہوئے اور ایک ہزار سے زیادہ مقامی بے گھر ہو گئے۔ یہاں کے تباہ شدہ علاقے کو 1970 کی دہائی میں دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی میں ایک سبز جگہ (یارک میموریل پارک) پر ایک یادگار تختی رکھی گئی تھی جہاں کبھی ٹوٹے ہوئے مکانات کھڑے تھے۔ 1960 کی دہائی میں بہت گرم موسم گرما کے دوران، پانی کی سطح ڈرامائی طور پر گر گئی اور تباہ شدہ گھروں میں سے کچھ کی باقیات دیکھی جا سکتی تھیں۔ 1964 میں، سینٹ پیٹرک کا رومن کیتھولک چرچ 167 براڈوے میں قائم کیا گیا تھا۔ 1984 میں 135 براڈوے پر ایک چھوٹا اسلامی مرکز قائم کیا گیا۔ بعد میں اسے برینٹ ویو روڈ پر منتقل کر دیا گیا اور 23 اگست 1996 کو ہینڈن مسجد کے نام سے دوبارہ کھول دیا گیا۔ ہینڈن مسجد نے خاص طور پر 2001 میں پاکستانی پاپ موسیقی کی علمبردار نازیہ حسن کی آخری رسومات ادا کیں۔ نہیں۔ 110 ویسٹ ہینڈن براڈوے 1930 کی دہائی میں ایک پرکشش عمارت کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا جس کے سامنے والے باغ میں پھولوں کی گھڑی تھی۔ اصل میں مقامی کار پارٹس کے کاروبار کے لیے استعمال ہونے والی یہ عمارت بظاہر 1970 سے 1990 تک فری جرمن ٹریڈ یونین فیڈریشن کے لیے برطانیہ کے صدر دفاتر کے طور پر استعمال ہوتی تھی۔ مقامی لوگوں میں یہ افواہ تھی کہ یہ عمارت مشرقی جرمنی کا جاسوسی کا اڈہ تھی۔ اس عمارت کو بعد میں مختلف ہارڈ ویئر تقسیم کاروں نے استعمال کیا لیکن اب اسے ختم کر دیا گیا ہے۔ اپر ویلش ہارپ پبلک ہاؤس کو 2017 میں مقامی باشندوں کی جانب سے اس کے خلاف مہم چلانے کے باوجود منہدم کر دیا گیا تھا۔ یہ عمارت انگلش ہیریٹیج میں درج ہونے میں ناکام رہی۔ اس جگہ پر فلیٹوں کا پانچ منزلہ بلاک بنایا گیا تھا۔ اسٹیٹ کی بحالی ویسٹ ہینڈن اسٹیٹ 1960 کی دہائی کے آخر میں تعمیر کی گئی تھی، جو اصل میں 680 گھروں پر مشتمل تھی۔ 2000 کی دہائی کے دوران اسٹیٹ کو دوبارہ تخلیق کرنے کے منصوبے بنائے گئے تھے، جنہیں بالآخر 2013 میں منظور کیا گیا۔ 2019 تک، مارش ڈرائیو واحد باقی اصل بلاک ہے جسے ابھی منہدم کیا جانا باقی ہے جو 2022 میں متوقع ہے۔ کونسل نے بظاہر اس بلاک کو نظر انداز کیا ہے۔ نئی ترقی کو اجتماعی طور پر ہینڈن واٹر سائیڈ کا نام دیا گیا ہے۔ نئی ترقی کی سب سے نمایاں عمارت ہاؤفنچ ہاؤس ہے، جو ایک اونچا 26 منزلہ ٹاور ہے جو لمبا ہے، جو جولائی 2016 میں مکمل ہوا۔ یہ بارنیٹ کے بورو میں سب سے اونچی عمارت بن گئی۔ تخلیق نو متنازعہ رہا ہے اور رہائشیوں اور اراکین پارلیمنٹ دونوں کی طرف سے ردعمل کا باعث بنا ہے۔ بارنیٹ لندن بورو کونسل کو ویسٹ ہینڈن اسٹیٹ کی بحالی کے لیے تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس میں لازمی خریداری کا استعمال بھی شامل ہے۔ یہ دعوی کیا گیا تھا کہ 400 خاندانوں کو جائیداد چھوڑنے پر مجبور کیا جائے گا۔ 2014 کے دوران، رہائشیوں نے ان منصوبوں کے خلاف احتجاج کیا اور اسٹیٹ کے داخلی راستے کو بلاک کر دیا۔ 2018 میں، جیریمی کوربن اور میئر صادق خان نے اسٹیٹ کے رہائشیوں سے ملاقات کی اور انہیں بتایا گیا کہ بارنیٹ کونسل نے انہیں مایوس کیا ہے۔ اس اسٹیٹ کو بی بی سی کے وکٹوریہ ڈربی شائر شو میں دکھایا گیا ہے، جس میں پتا چلا کہ مارش ڈرائیو بلاک خراب حالت میں تھا۔ 2016 میں بی بی سی نے بی بی سی ون کے لیے دی اسٹیٹ وی آر ان کے نام سے ایک دستاویزی فلم بنائی جس میں اسٹیٹ کے کرایہ داروں اور گھر کے مالکان کی پیروی کی گئی جو بحالی کے خلاف تھے۔ ایک اور تنازعہ اسٹیٹ کے پیچھے یارک پارک کی کھلی جگہ کا نقصان تھا۔ رہائشیوں نے پارک کو 1941 کے لوفٹ وافی بم دھماکے کے متاثرین کی یادگار کے طور پر دیکھا۔ بارنیٹ نے 2008 میں اپنے بحالی کے منصوبے میں کہا تھا کہ پارک کو برقرار رکھا جائے گا، تاہم بعد میں اس میں تبدیلی آئی اور پارک کو بلاکس کی تعمیر کے لیے ڈویلپرز کو فروخت کر دیا گیا۔ آبادی اور کمیونٹی ویسٹ ہینڈن ہینڈن اور بارنیٹ کے بورو کا ایک زیادہ سماجی طور پر محروم حصہ ہے۔ اس میں متعدد ثقافتیں ہیں جن میں صومالی، افغان اور مغربی افریقی برادریاں شامل ہیں۔ ویسٹ ہینڈن وارڈ کی آبادی 2011 کی مردم شماری میں بی اے ایم ای پس منظر کی تھی (اس طرح ہینڈن سے مختلف)۔ مذہبی طور پر 36 فیصد عیسائی، 17 فیصد مسلمان، 14 فیصد یہودی، 11 فیصد ہندو اور 11 فیصد غیر مذہبی تھے۔ سب سے بڑی غیر ملکی زبانیں پولینڈ اور گجراتی ہیں، دونوں کی تعداد 800 سے زیادہ ہے۔ آبادی کا 49 فیصد سفید فام (27 فیصد برطانوی، 20 فیصد دیگر)، 32 فیصد ایشیائی (15 فیصد ہندوستانی، 9 فیصد دیگر، 4 فیصد چینی)، اور 9 فیصد سیاہ فام (7 فیصد افریقی) تھا۔ ویسٹ ہینڈن کمیونٹی ہب مقامی تقریبات فراہم کرتا ہے اور بچوں کے مرکز کا گھر ہے۔ ویسٹ ہینڈن الاٹمنٹ سوسائٹی، ویسٹ ہینڈن ریذیڈنٹس ایسوسی ایشن، فرینڈز آف یارک پارک، وولمیڈ ریذیڈنٹس ایسوسی ایشن، ویلش ہارپ کنزرویشن گروپ اور ویلش ہارپ سیلنگ ایسوسی ایشن سمیت متعدد کمیونٹی گروپ موجود ہیں۔ جغرافیہ اور لوکل ویسٹ ہینڈن ہینڈن کے مغرب اور جنوب مغرب میں واقع ہے، اور لندن کے چیرنگ کراس سے 7 میل شمال مغرب میں واقع ہے۔ یہ سطح سمندر سے تقریبا اوپر ہے، جو اس کے مشرق میں باقی ہینڈن سے کم ہے۔ سلک ندی، جو دریائے برینٹ کی ایک معاون ندی ہے، اس کی شمالی سرحد کو ہائیڈ کے ساتھ نشان زد کرتی ہے، جو کنگزبری اور کولنڈیل کی سرحد سے متصل ایک چھوٹا سا ڈھیلا علاقہ ہے۔ اے 5 پر سلک برج ندی کو عبور کر کے ہائیڈ تک جاتا ہے، جس کے پار ایک ریٹیل پارک، سینسبری کا سپر مارکیٹ اور ہینڈن مجسٹریٹ کورٹ ہے۔ کول اوک لین ایک تنگ سڑک ہے جو ویلش ہارپ کو ایک پل کے ذریعے عبور کرتی ہے، اور کنگزبری کے فرائنٹ رہائشی علاقے میں ووڈ لین تک پہنچنے سے پہلے آدھے میل تک مغرب کا سفر کرتی ہے۔ کول اوک لین خاص طور پر لندن کے مرکز سے قریب ترین کنٹری لین میں سے ایک ہے۔ یہاں کے آس پاس کا علاقہ جنگلات اور الاٹمنٹ پر مشتمل ہے۔ اس لین پر پل گریڈ II درج ہے اور 1835 میں برینٹ کے ڈیم کے وقت بنایا گیا تھا۔ اس جگہ پر پہلے بھی ایک پرانا پل موجود تھا۔ کیپٹل رنگ ویسٹ ہینڈن سے گزرتا ہے۔ مغرب سے یہ آبی ذخائر کے ساتھ ووڈ فیلڈ پارک کے علاقے تک پہنچتا ہے، کول اوک لین پر پل کو عبور کرتا ہے، اور پارک روڈ سے ہو کر ہینڈن میں ہینڈن پارک اور برینٹ پارک کی طرف مشرق کی طرف سفر کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، کول اوک لین نامزد لندن سائیکل نیٹ ورک کا حصہ ہے۔ گیریک روڈ پر، اسٹیشن کے شمال میں اور ریل پٹریوں کے مغرب میں ایک صنعتی اسٹیٹ ہے۔ ویسٹ ہینڈن براڈوے (مسلسل اے 5 اور ایج ویئر روڈ کا حصہ) ویسٹ ہینڈن کے قلب سے گزرتا ہے اور سرگرمی کا مرکزی مرکز ہے۔ اس گلی میں کئی مقامی سہولیات موجود ہیں جیسے پوسٹ آفس، سرجری، ریستوراں اور ایک آئرش پب (دی وی پب، سابقہ او ہینلونز)، بیوٹی سیلون اور ہیئر ڈریسر، اور دیگر کاروبار اور تنظیمیں بشمول ویلش ہارپ بوٹ سینٹر اور اس کے ساتھ کیفے۔ اسٹیپلز کارنر کے قریب جنوبی حصے میں کئی تجارتی اکائیاں اور گودام ہیں۔ ٹرانسپورٹ اس علاقے کو مڈلینڈ مین لائن پر ہینڈن ریلوے اسٹیشن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ایم 1 موٹروے براہ راست اس کے ساتھ بہتا ہے۔ ویسٹ ہینڈن A41 (ہینڈن میں) اور A406 نارتھ سرکلر روڈ (اسٹیپلز کارنر میں) کے قریب ہے۔ لندن کے بس راستوں کے لیے نقل و حمل 32، 83، 142، 183 اور این 16 (رات) علاقے کی خدمت کرتے ہیں۔ لندن بورو بارنیٹ کے لندن اضلاع کے حوالہ جات کے علاقے