Soviet submarine K-56 (1965)
کے-56 سوویت بحریہ کا ایک پروجیکٹ 675 (جسے نیٹو کے رپورٹنگ نام ایکو II کلاس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) جوہری آبدوز تھا۔ اس کی کیل سیوماش شپ یارڈ نے رکھی تھی۔ اسے سوویت پیسیفک فلیٹ میں کمیشن دیا گیا۔ تصادم کا واقعہ 13 جون 1973 کو، کے-56 نے بحیرہ جاپان میں اپنے ایس ایس-این-3 شیڈوک میزائلوں کا تجربہ مکمل کر لیا تھا اور وہ ولادی ووستوک کے ساتھ بندرگاہ کی طرف لوٹ رہا تھا۔ وہ بورڈ پر مبصرین کو لے جا رہی تھی، جن میں اس کا ڈویژن کمانڈر، کیپٹن فرسٹ رینک ایل ایف سچکوف، لینن گراڈ کے سویلین ٹیکنیشن، اور اس کی بہن کشتی کی ایک ٹیم شامل تھی، جس میں اس کا کمانڈنگ آفیسر، کیپٹن سیکنڈ رینک ایل ہومینکو شامل تھا۔ ان 36 مہمانوں کو دوسرے ڈبے میں رکھا گیا تھا۔ تقریبا 01:00 پر، سطح پر دوڑتی ہوئی کشتی نے پیٹر دی گریٹ گلف میں کیپ پووروٹنی کو گول کیا۔ نیویگیشن کے عملے نے آگے کی طرف ریڈار پر ایک سطح کے رابطے کو نوٹ کیا، جو ان کی طرف بڑھ رہا تھا۔ چونکہ یہ واحد رابطہ تھا، اور یہ آبدوز سے تقریبا دو گھنٹے پہلے ہوگا اور رابطے کی مشترکہ رفتار انہیں ایک دوسرے کے قریب لے آئے گی، کپتان کو کوئی تشویش محسوس نہیں ہوئی۔ کشتی کا آر ایل ایس "الباٹراس" ریڈار سیٹ میزائل لانچ کے لیے دن بھر پوری طاقت سے استعمال کیا گیا تھا اور اب اسے دیکھ بھال کی ضرورت تھی، جس کے لیے اسے "ہاٹ اسٹینڈ بائی" میں رکھنا ضروری تھا۔ کپتان نے ریڈار کو محفوظ رکھنے کی اجازت دی، اور کسی بھی خطرے کا پتہ لگانے کے لیے تلاش کرنے والوں پر انحصار کیا۔ دو گھنٹے بعد، ریڈار کو دوبارہ متحرک کیا گیا اور فوری طور پر چار رابطوں کا پتہ چلا۔ آپریٹرز الجھن میں پڑ گئے، رابطوں کے لیے کورسز کی منصوبہ بندی کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ ریڈار آن ہونے کے تین منٹ بعد، تلاش کرنے والوں نے ایک جہاز کی نیوی گیشنل لائٹس کو دیکھا۔ پل نے بچاؤ کی کارروائی کا حکم دیا، لیکن دو منٹ بعد، تحقیقی جہاز اکیڈمین برگ، جس پر سفر کر رہا تھا، اسٹار بورڈ کی طرف کے 56 سے ٹکرا گیا، جس سے ہل کے ذریعے چار میٹر کا سوراخ پہلے اور دوسرے ڈبوں میں پھٹ گیا۔ جیسے ہی دوسرے ڈبے میں تیزی سے سیلاب آیا، افسران نے ملحقہ ڈبوں میں سیلاب سے بچنے کے لیے واٹر ٹائٹ دروازے بند کر دیے۔ جب سمندری پانی نے بیٹری کے کنویں کو بھر دیا تو دوسرے ڈبے میں موجود بہت سے افسران اور شہری کلورین گیس سے ہلاک ہو گئے۔ پہلے ڈبے میں 22 ملاح سیلاب سے لڑنے اور ہوا کی ایک جیب برقرار رکھنے میں کامیاب رہے جب تک کہ کے-56 کے کپتان نے اپنی کشتی کو ریت کی پٹی پر گرا دیا۔ اگلے دن، بچاؤ کے جہازوں نے کے-56 کو ریت کے بار سے پانٹونوں پر اٹھایا، اور اسے گودی پر لے گئے۔ تفتیشی بورڈ نے فیصلہ دیا کہ تعلیمی ماہر برگ کا کے-56 کے ساتھ تصادم "سنگین نتائج کے ساتھ نیویگیشن کا واقعہ" تھا۔ لینن گراڈ سے تعلق رکھنے والا ایک شہری ماہر، 16 افسران، پانچ وارنٹ افسران، اور پانچ ملاح مارے گئے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط کنیگا پامائتی-K-56 πλαρκ-προεκτ 675، 675M، 675MK، 675MU، 675MKV ایکو کلاس آبدوزیں سوویت یونین 1965 کے بحری جہازوں میں سوویت یونین کی سرد جنگ کی آبدوزیں 1973 میں سوویت آبدوز کے حادثات 1973 میں سوویت یونین کے جہازوں میں سیوماش کے بنائے ہوئے جہاز