Bell 407
بیل 407 ایک چار بلیڈ، سنگل انجن، سول یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر ہے۔ بیل 206 ایل-4 لانگ رینجر سے ماخوذ، 407 206 ایل-4 کے دو بلیڈ، نیم سخت، ٹیٹرنگ روٹر کے بجائے ریاستہائے متحدہ کی فوج کے او ایچ-58 ڈی کیووا واریر کے لیے تیار کردہ جامع مرکز کے ساتھ چار بلیڈ، سافٹ ان پلین ڈیزائن روٹر کا استعمال کرتا ہے۔ ڈیزائن اور ترقی 1993 میں، بیل نے اپنے ماڈل 206 سیریز کے متبادل کے طور پر نیو لائٹ ایرکرافٹ کی ترقی کا آغاز کیا۔ اس پروگرام کے نتیجے میں 407، بیل کے لانگ رینجر کی ترقی ہوئی۔ ایک 206 ایل-3 لانگ رینجر کو 407 مظاہرین کے طور پر کام کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ مظاہرین نے 407 کے لیے ہارڈ ویئر کا استعمال کیا اور 407 کے وسیع تر فوسیلج کی نمائندگی کرنے کے لیے مولڈڈ فیئرنگز شامل کیں جو اس وقت زیر تعمیر تھیں۔ مظاہرین کو پہلی بار 1994 میں اڑایا گیا تھا، اور 407 پروگرام کا اعلان جنوری 1995 میں لاس ویگاس، نیواڈا میں ہیلی ایکسپو میں کیا گیا تھا۔ پہلے 407 پروٹو ٹائپ (سی-جی ایف او ایس) نے 29 جون 1995 کو اپنی پہلی پرواز مکمل کی، اور دوسرا پروٹو ٹائپ (سی-ایف او آر ایس) 13 جولائی 1995 کو ہوا۔ ایک مختصر ترقیاتی پروگرام کے بعد، پہلی پیداوار 407 (C-FWQY/N407BT) نے 10 نومبر 1995 کو اڑان بھری۔ بیل 407 میں او ایچ-58 ڈی (ماڈل 406) کے لیے تیار کردہ فور بلیڈ مین روٹر کی خصوصیات ہیں۔ بلیڈ اور ہب زندگی کی حدود کے بغیر جامع تعمیر کا استعمال کرتے ہیں، اور بہتر کارکردگی اور زیادہ آرام دہ سواری فراہم کرتے ہیں۔ 407 کا فوسیلج وسیع ہے، اندرونی کیبن کی جگہ میں اضافہ کرتا ہے، اور اس میں 35 فیصد بڑی مرکزی کیبن کی کھڑکیاں شامل ہیں۔ زیادہ طاقتور رولز رائس/ایلیسن 250-سی 47 ٹربو شافٹ زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن میں اضافے کی اجازت دیتا ہے اور گرم درجہ حرارت اور/یا زیادہ اونچائی پر کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ 407 کا ایئر فریم عام طور پر لانگ رینجر سے ملتا جلتا ہے، لیکن اس میں کاربن فائبر کمپوزٹ ٹیل بوم شامل ہے۔ ہیلی کاپٹر میں دو عملے اور پانچ کیبن نشستوں کے لیے معیاری نشستیں ہیں۔ 407 کو ٹرانسپورٹ کینیڈا نے 9 فروری 1996 کو تصدیق شدہ کیا تھا، جس کے فورا بعد 23 فروری کو ایف اے اے کے ساتھ۔ مکمل پیداوار 1996 میں بیل کے میرابیل، کیوبیک، کینیڈا کے پلانٹ میں شروع ہوئی اور ابتدائی آرڈرز کو پر کرنے کے لیے 1997 میں 140 ایئر فریم تیار کیے گئے۔ 1995 میں، بیل نے 407 پر کفن والے دم والے روٹر کا تجربہ کیا، لیکن اس کے ساتھ آگے نہیں بڑھا۔ ایک وقت کے لیے، بیل نے ماڈل 407 ٹی جڑواں انجن ورژن تیار کرنے کا مطالعہ کیا، لیکن اس کے بجائے بنیادی طور پر بالکل نئے جڑواں-پی ڈبلیو 206 ڈی سے چلنے والے بیل 427 کو تیار کرنے کا انتخاب کیا۔ بیل نے 1996 میں 407 کی ڈیلیوری شروع کی۔ 1, 000 واں ہیلی کاپٹر 15 جون 2010 کو پہنچایا گیا تھا۔ اے آر ایچ-70 اور بیل 417 امریکی فوج کے لیے تیار کردہ اے آر ایچ-70 مسلح جاسوسی ہیلی کاپٹر 407 پر مبنی تھا، لیکن بعد میں اسے 16 اکتوبر 2008 کو منسوخ کر دیا گیا۔ بیل 417 بیل 407 کا ایک ترقی ورژن تھا، بنیادی طور پر بیل اے آر ایچ-70 کا سول ورژن۔ 417 نے اپنی پہلی پرواز 8 جون 2006 کو کی۔ 417 کو ہنی ویل ایچ ٹی ایس 900 ٹربو شافٹ انجن سے چلانا تھا، جو مکمل ایف اے ڈی ای سی کنٹرول تیار کرتا ہے اور اس میں شامل ہوتا ہے۔ کیبن میں دو کے عملے کے علاوہ کلب بیٹھنے کی ترتیب میں پانچ مسافر بیٹھے تھے۔ شہری 417 کو آرلینڈو میں ہیلی ایکسپو 2007 میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ بیل 407 جی ایکس اور 407 جی ٹی 4 مارچ 2013 کو بیل نے بیل 407 جی ایکس کے ایک نئے مسلح ورژن کی نقاب کشائی کی، جس کا نام 407 جی ٹی رکھا گیا۔ یہ آسانی سے پرواز کی معلومات فراہم کرنے کے لیے گارمن G1000HTM فلائٹ ڈیک کو شامل کرتا ہے۔ اس میں انفراریڈ کیمرے، مختلف اسلحہ، اور مختلف مشن انجام دینے کے لیے آلات جیسے مسلح نقل و حمل، تلاش اور بچاؤ، جاسوسی، اور طبی انخلاء شامل ہو سکتے ہیں۔ جی ٹی ورژن مشین گنوں، راکٹوں اور اینٹی آرمر میزائلوں سمیت مختلف ہتھیاروں کو لے جانے کے لیے بیل او ایچ-58 کیووا سے ماخوذ یونیورسل ویپن پائلون (یو ڈبلیو پی) کا استعمال کرتا ہے۔ آپریشنل تاریخ بیل نے فروری 1996 میں ٹیکساس کے ڈلاس میں ہیلی ایکسپو میں پہلی پروڈکشن 407 کی ڈیلیوری کی۔ طیاروں کے لانچ گاہک پیٹرولیم ہیلی کاپٹر انٹرنیشنل (پی ایچ آئی)، نیاگرا ہیلی کاپٹر، اور گرین لینڈ ایئر تھے۔ 23 مئی 2007 کو، کولن بوڈل اور جینیفر مرے نے ایک معیاری بیل 407 کا استعمال کرتے ہوئے دنیا بھر میں پول ٹو پول پرواز کا ریکارڈ مکمل کیا۔ یہ پرواز 5 دسمبر 2006 کو فورٹ ورتھ الائنس ہوائی اڈے پر بیل کی سہولت سے شروع ہوئی۔ ٹیم نے 34 ممالک کے ذریعے تقریبا 189 دن اور 300 پرواز کے اوقات اڑائے۔ پولر فرسٹ نامی یہ منصوبہ رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے ساتھ شراکت میں انجام دیا گیا تھا تاکہ 28 بین الاقوامی اسکولوں تک تعلیمی رسائی فراہم کی جا سکے، جن کا دورے کے دوران دورہ کیا گیا تھا۔ اس پروجیکٹ نے ایس او ایس چلڈرن ولیجز کے لیے فنڈ ریزر کے طور پر بھی کام کیا۔ 2009 میں عراقی فضائیہ نے تین بیل 407 مسلح سکاؤٹ ہیلی کاپٹروں کا آرڈر دیا (منسوخ شدہ اے آر ایچ-70 کی طرح)۔ اسی سال اپریل میں مزید 26 کے آپشن کے ساتھ 24 اضافی بیل 407 کا معاہدہ دیا گیا۔ امریکی فوج ہیلی کاپٹروں پر ترمیم اور فوجی سازوسامان کی تنصیب کا انتظام کر رہی ہے۔ تین تربیتی ٹی-407 طیارے 2010 میں عراقی فوج کو فراہم کیے گئے تھے۔ مسلح آئی اے-407 طیارے اگست 2012 سے اپریل 2013 تک تین طیاروں کے آٹھ بیچوں میں فراہم کیے گئے۔ عراق کے لیے آخری بیل 407 3 اپریل 2013 کو پہنچایا گیا۔ سروس میں 30 ہیں ؛ 24 مسلح اسکاؤٹس، تین گن شپ، اور تین ٹرینر۔ عراق دولت اسلامیہ کے عسکریت پسندوں کے خلاف کارروائیوں میں آئی اے 407 کا استعمال کر رہا ہے۔ 8 اکتوبر 2014 کو عسکریت پسندوں نے کندھے سے داغے جانے والے زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کا استعمال کرتے ہوئے ایک آئی اے-407 کو مار گرایا، جس سے پائلٹ اور شریک پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ دسمبر 2017 میں 1,400 سے زیادہ کام کر رہے تھے۔ متغیر بیل 407 ایک سول یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر، بیل 206 ایل-4 سے ماخوذ ہے۔ اے آر ایچ-70 ایک مسلح جاسوسی ہیلی کاپٹر کے طور پر کام کرنے کے لیے ایک اپ گریڈ شدہ 407 ورژن۔ بیل 417 اے آر ایچ-70 کا منصوبہ بند سول ورژن، منسوخ کر دیا گیا تھا۔ بیل 407 لائٹ آبزرویشن ہیلی کاپٹر ایک فوجی جاسوسی ورژن۔ ایگل کاپر (البرٹا، کینیڈا) کا ایگل 407 ایچ پی ورژن زیادہ طاقتور ہنی ویل ایچ ٹی ایس 900 انجن کے ساتھ، جس کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ نارتھروپ گرومین ایم کیو-8 سی فائر سکاؤٹ ایک بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی (یو اے وی) ورژن جسے نارتھروپ گرومین اور بیل ہیلی کاپٹر نے کارگو ری سپلائی ڈیمنسٹریٹر کے طور پر تیار کیا ہے۔ ٹیسٹ طیارے نے 10 دسمبر 2010 کو یوما پروونگ گراؤنڈ میں اڑان بھری۔ فروری 2011 میں، امریکی بحریہ کی 2012 کے لیے بجٹ کی درخواست میں ایم کیو-8 سی کے نام سے 12 فائر-ایکس ہیلی کاپٹر خریدنے کے لیے فنڈز شامل تھے۔ بیل 407 اے ایچ حکومت اور سیکیورٹی فورسز کے ساتھ استعمال کے لیے ایک مسلح سول مصدقہ ورژن ہے۔ 407 کا بیل 407 جی ایکس ورژن جس میں نئے گارمن جی 1000 ایچ ماڈل گلاس کاک پٹ کے ساتھ ساتھ بہتر ایوینکس اور بہتر فلائٹ کنٹرول شامل ہیں۔ بیل 407 جی ٹی 407 جی ایکس کا مسلح ورژن۔ بیل 407 جی ایکس پی مارکیٹنگ کا عہدہ 407 کے لیے رولز رائس 250-سی 47 بی/8 انجن اور گارمن جی 1000 ایچ ایوینکس کے ساتھ۔ رولز رائس 250-C47E/4 انجن اور گارمن G1000H NXi ایوینکس کے ساتھ 407 کے لیے بیل 407GXi مارکیٹنگ کا عہدہ۔ آپریٹرز بیل 407 ایئر لائنز، کارپوریشنز، ہسپتالوں، سرکاری آپریٹرز اور نجی افراد کے ساتھ دنیا بھر میں سول سروس میں ہے۔ یہ کئی فوجی آپریٹرز کے ساتھ بھی خدمات انجام دے رہا ہے۔ ملٹری ارجنٹائن ایئر فورس ارجنٹائن آرمی بنگلہ دیش آرمی گوئٹے مالا ایئر فورس عراقی آرمی جمیکا ڈیفنس فورس میکسیکن ایئر فورس نیپالی آرمی ایئر سروس نیشنل ایروناول سروس یونائیٹڈ عرب امارات ایئر فورس حادثات 4 جون 2022 کو فیئر فیلڈ، نیو جرسی کے قریب ایک حادثے میں بیل 407 جی ایکس پی، این 98 زیڈ اے کو کافی نقصان پہنچا۔ کمرشل پائلٹ شدید زخمی ہو گیا۔ یو ایس نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ ٹیل روٹر کراس ہیڈ ڈرائیو پلیٹ کو ٹیل روٹر کراس ہیڈ سے نہیں جوڑا گیا تھا۔ ٹیل روٹر اس شبہ سے ایک دن پہلے نصب کیا گیا تھا کہ بولٹ کو ٹارک نہیں کیا گیا تھا۔ 8 جون 2022 کو ہوائی کے کالیا کے قریب کروز پرواز کے دوران ایک بیل 407 کی دم کے عروج کی انفلائیٹ علیحدگی ہوئی۔ پائلٹ اور دو مسافروں کو شدید چوٹیں آئیں جبکہ تین دیگر مسافروں کو معمولی چوٹیں آئیں۔ حادثے کے دوران ہیلی کاپٹر کو کافی نقصان پہنچا۔ یو ایس این ٹی ایس بی نے طے کیا کہ اوپری بائیں دم بوم اٹیچمنٹ ہارڈ ویئر انسٹال نہیں کیا گیا تھا، جس سے چار میں سے صرف تین اٹیچمنٹ پوائنٹس جڑے ہوئے تھے۔ ملبے کے نشانات سے پتہ چلتا ہے کہ بولٹ ایک مقام پر موجود تھا لیکن باہر گر گیا تھا، جس کے نتیجے میں تھکاوٹ بڑھ رہی تھی۔ این ٹی ایس بی نے یو ایس ایف اے اے اور ٹرانسپورٹ کینیڈا سے فوری پرواز کی اہلیت کی ہدایت کی شکل میں فوری کارروائی کی درخواست کی۔ وضاحتیں (بیل 407) مزید پڑھنے کے حوالے بھی دیکھیں (ایل چاپو نے اپنے ذاتی پائلٹ کے مشورے پر بیل 407 ہیلی کاپٹر خریدا۔) بیرونی روابط BellHelicopter.com سائٹ پر بیل 407GXP صفحہ 407 1990 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے ہیلی کاپٹر 1990 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے سول یوٹیلیٹی ہوائی جہاز 1990 کی دہائی کے کینیڈین ہیلی کاپٹر 1990 کی دہائی کے کینیڈین سول یوٹیلیٹی ہوائی جہاز سنگل ٹربائن ہیلی کاپٹر ہوائی جہاز پہلی بار 1995 میں اڑائے گئے