2005 NASCAR Nextel Cup Series
2005 NASCAR نیکسٹل کپ سیریز ریاستہائے متحدہ میں پیشہ ورانہ اسٹاک کار ریسنگ کا 57 واں سیزن اور 34 واں جدید دور کا کپ سیریز تھا۔ سیزن کا آغاز ہفتہ، 12 فروری کو ہوا۔ نیکسٹل کپ کے لیے دس ریس کا تعاقب اتوار، 18 ستمبر کو سلوانیا 300 سے شروع ہوا، اور اتوار، 20 نومبر کو فورڈ 400 کے ساتھ ختم ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ پانچ جیت کے ساتھ دس ریس "پلے آف" میں جانے والے غالب ڈرائیور تھے۔ چیس فار دی کپ سے پہلے فائنل ریس میں جاتے ہوئے، اسٹیورٹ نے اپنے قریبی حریف، گریگ بفل پر 209 پوائنٹس کی برتری حاصل کی تھی۔ کپ کے لیے چیس میں جانے والے پوائنٹس کو دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے، اور اسٹیورٹ کی برتری 5 پوائنٹس کے مارجن پر گر گئی۔ چیس سے پہلے فائنل ریس میں آگے بڑھتے ہوئے، دس ریسرز ابھی بھی ریاضیاتی طور پر چیس میں آخری چار مقامات کے لیے مقابلہ کر رہے تھے اور صرف ایک پوائنٹ نے 10 ویں نمبر پر جیمی میک مورے کو 11 ویں نمبر پر ریان نیومین سے الگ کیا۔ آخر میں، کپ کے لیے چیس کے لیے کوالیفائی کرنے والے دس ریسرز تھے: ٹونی اسٹیورٹ (3716) گریگ بفل (-185) رسٹی والیس (-304) جمی جانسن (-316) کرٹ بش (-412) مارک مارٹن (-443) جیریمی مے فیلڈ (-488) کارل ایڈورڈز (-602) میٹ کینستھ (-602) ریان نیومین (-661) مجموعی طور پر، راؤش ریسنگ ان کی تنظیم کے دس میں سے پانچ فائنل ریسرز (بفل، بش، مارٹن، ایڈورڈز اور کینستھ) کے ساتھ کپ کے لیے چیس میں جانے والی غالب ٹیم تھی۔ ان کے روکی سیزن کے بعد یہ پہلا سیزن تھا کہ جیف گورڈن پوائنٹس میں ٹاپ 10 میں ختم نہیں ہوئے۔ یہ واحد سیزن تھا جس میں جیف گورڈن نے تعاقب نہیں کیا۔ 1993 اور 2005 کے سیزن صرف دو سیزن ہیں جن میں گورڈن نے پوائنٹس میں ٹاپ 10 کو ختم نہیں کیا۔ 2005 کا سیزن 1977 کے بعد ڈوج چارجر کے لیے مقابلے کا پہلا سال تھا، جس نے ڈوج انٹریپیڈ کی جگہ لی، ایک ماڈل جسے ڈوج نے 2005 کے ماڈل سال کے لیے اپنے کنزیومر لائن اپ سے ہٹا دیا تھا۔ اس تبدیلی نے فورڈ اور شیورلیٹ کے پیچھے نیسکار نیکسٹل کپ میں ایک دور دراز تیسرے کارخانہ دار کی حیثیت سے ڈوج کی قسمت کو بہتر بنانے میں بہت کم کام کیا۔ 2004 میں ڈوج نے انٹریپیڈ کے ساتھ 36 میں سے 4 کپ ریس جیتیں۔ 2005 میں، چارجر نے تین ریس جیتیں۔ تاہم، چارجر بش سیریز میں بہت زیادہ کامیاب رہا، جس نے 32 میں سے 10 جیتے۔ 2005 کا سیزن فورڈ ٹورس کا آخری سال تھا، جس کی جگہ 2006 کے سیزن میں فورڈ فیوژن نے لے لی تھی۔ اس کے علاوہ، دو ممتاز ڈرائیوروں نے اعلان کیا کہ یہ نیسکار میں ان کا آخری سیزن ہوگا: مارک مارٹن، اور 1989 ونسٹن کپ چیمپئن رسٹی والیس۔ والیس اپنی بات پر قائم رہے گا اور سیزن کے اختتام پر ریٹائر ہو جائے گا، لیکن مارٹن، تاہم، 2005 کے آخر میں روش ریسنگ اور کرٹ بش کے ساتھ حالات کی وجہ سے 2006 میں واپس آئے گا۔ اس کے بعد وہ 2007 اور 2008 میں ایک محدود شیڈول چلاتے، پھر 2009 اور 2011 کے درمیان کل وقتی ہینڈرک موٹر اسپورٹس چلاتے، ٹیم کے ساتھ اضافی 5 جیت حاصل کرتے، اور پھر آخر کار 2013 کے سیزن کے اختتام پر باضابطہ طور پر ریٹائر ہونے سے پہلے دوبارہ جز وقتی طور پر دوڑتے۔ نیز، رکی رڈ نے 2005 کے سیزن کے بعد وقفہ لیا لیکن 2007 کے آغاز میں واپس آئے۔ سیزن کے آغاز سے پہلے سب سے بڑے تنازعات میں سے ایک دو ریسوں کا خاتمہ تھا-ڈارلنگٹن اور راکنگھم میں نارتھ کیرولائنا اسپیڈوے۔ ختم شدہ راکنگھم ریس راکنگھم کے ساتھ نیسکار کی 38 سالہ وابستگی کو ختم کرتی ہے۔ ریسوں کی جگہ ٹیکساس اور فینکس میں نئی ریسوں نے لے لی۔ این اے ایس سی اے آر نے بھی اس سیزن کو شروع کرنے والے دن میں بعد میں اسٹارٹ ٹائم منتقل کرنا شروع کیا۔ 2007 تک ڈیٹونا 500 پرائم ٹائم میں ختم ہوا۔ نیز، این اے ایس سی اے آر نے جنوری 2005 میں اعلان کیا کہ پچھلے سال کی سرفہرست 35 ٹیموں کے مالکان کو سیزن کی پہلی پانچ ریسوں میں سے ہر ایک میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اس نے ڈیٹونا 500 کے لیے منفرد کوالیفائنگ طریقہ کار کو مزید پیچیدہ بنا دیا اور 2004 میں ناقص کارکردگی کے بعد کچھ ٹیموں کے ریس میں حصہ لینے کے امکانات کو بری طرح متاثر کیا۔ پانچویں ریس کے بعد، ضمانت شدہ آغاز موجودہ سیزن کے پوائنٹس پر مبنی تھے، جس میں نتائج کے لحاظ سے ریس سے ریس میں تبدیلیاں ممکن تھیں۔ ہر ریس کے لیے داخل ہونے والی کاروں کی تعداد پچھلے سال سے قدرے زیادہ تھی۔ ڈیٹونا 500 نے اپنی کاروں کی تعداد میں 45 سے 56 تک ڈرامائی اضافہ دیکھا۔ یہ اضافہ جزوی طور پر نیسکار کے ایک نئے اصول سے منسوب تھا جس نے سخت شراب کے برانڈز کو اپنی ریس کاروں پر اسپانسر بننے کی اجازت دی۔ روش ریسنگ (کراؤن رائل)، رچرڈ چائلڈریس ریسنگ (جیک ڈینیئلز)، اور روبی گورڈن موٹرسپورٹس (جم بیم) اس طرح کے سودوں پر دستخط کرنے والے پہلے افراد تھے۔ 2005 کے سیزن کے اختتام پر، شیورلیٹ نے 17 ایونٹس جیتنے اور دوسرے نمبر پر موجود فورڈ پر 259 پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد نیسکار مینوفیکچررز چیمپئن شپ جیت لی جس نے 16 فتوحات اور 146 پوائنٹس حاصل کیے۔ ٹیمیں اور ڈرائیور مکمل شیڈول محدود شیڈول ڈرائیور تبدیلیاں مائیک بلس نے 2004 میں ہاس کے لیے آخری دو ریسوں میں مقابلہ کرنے کے بعد ہاس سی این سی ریسنگ کے ساتھ کل وقتی طور پر گاڑی چلائی۔ روبی گورڈن نے رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کو اپنی ٹیم روبی گورڈن موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیو کرنے کے لیے چھوڑ دیا۔ جیف برٹن نمبر پر چلے گئے۔ 31 نمبر میں آخری چودہ ریسوں میں حصہ لینے کے بعد۔ 30 رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے۔ ٹریوس کواپیل نے 2004 میں آخری پانچ ریسوں میں سے چار میں اپنی آر اینڈ ڈی کار چلانے کے بعد پینسکے-جیسپر ریسنگ کے ساتھ کل وقتی طور پر گاڑی چلائی۔ کائل بش اور ٹیری لیبونٹے نے ہینڈرک موٹرسپورٹس کے ساتھ نشستوں کا تبادلہ کیا۔ بش نے نمبر چلایا۔ 5 اور لیبونٹے نے نمبر چلایا۔ جز وقتی شیڈول پر 44 آر اینڈ ڈی کار۔ جیسن لیفلر نے 2005 میں جو گبز ریسنگ میں شمولیت اختیار کی۔ مائیک والیس نے 2004 میں آخری دو ریسوں میں مقابلہ کرنے کے بعد مورگن میک کلور موٹرسپورٹس کے ساتھ کل وقتی طور پر گاڑی چلائی۔ ڈیو بلینی نمبر پر چلے گئے۔ نمبر 07 میں آٹھ ریسوں میں مقابلہ کرنے کے بعد۔ 2004 میں رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے 30۔ بوبی ہیملٹن جونیئر نے 2004 میں گیارہ ریسوں میں حصہ لینے کے بعد پی پی آئی موٹر اسپورٹس کے ساتھ کل وقتی طور پر گاڑی چلائی۔ ٹیم میں تبدیلی فرنٹ رو موٹرسپورٹس نمبر 1 کے طور پر کل وقتی شیڈول چلائے گی۔ 92. کرک شیلمرڈائن ریسنگ ایک جز وقتی شیڈول چلائے گی۔ مائیکل والٹرپ ریسنگ، بل ڈیوس ریسنگ، میک 1 موٹر اسپورٹس اور میک گلین ریسنگ نے نمبر 1 کو چلانے کے لیے اتحاد بنایا۔ 00 ایم بی سوٹن موٹر اسپورٹس نے نمبر چلایا۔ ایم بی 2 موٹر اسپورٹس کے بجائے 36۔ آر اینڈ جے ریسنگ نمبر 1 کے طور پر کل وقتی شیڈول چلائے گی۔ 37. شیڈول ریس بڈویزر شوٹ آؤٹ بڈویزر شوٹ آؤٹ 12 فروری کو منعقد ہوا، ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے، جمی جانسن نے ریان نیومین اور جیف گورڈن سے 70 لیپ کی رات کی نمائشی دوڑ لی۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 12-ریان نیومین 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 16-گریگ بفل 97-کرٹ بش 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 6-مارک مارٹن 9-کیسی کاہنے 18-بوبی لیبونٹے گیٹوریڈ ڈوئل گیٹوریڈ ڈوئل کی مرکزی کہانی جمی جانسن اور کیون ہاروک کے درمیان ایک ریسنگ حادثہ تھی، جو ایک معمولی جھگڑے میں بدل گئی۔ مائیکل والٹرپ نے پہلی ریس جیتی اور ٹونی سٹیورٹ نے دوسری ریس جیتی، جہاں یہ متنازعہ واقعہ پیش آیا۔ ریس ون ٹاپ ٹین 15-مائیکل والٹرپ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 23-مائیک سکنر 12-ریان نیومین 21-رکی رڈ 97-کرٹ بش 24-جیف گورڈن 42-جیمی میک مورے 5-کائل بش 00-کینی والیس ڈیٹونا 500 بنانے کے لیے ایک فین فیورٹ کیری ارنہارٹ تھے، لیکن وہ ریس میں جگہ بنانے میں ناکام رہے جب کینی والیس نے انہیں دوسرے اور آخری ٹرانسفر اسپاٹ میں پہنچنے کے لیے سیکنڈ کے 9 ایک ہزار ویں (0.009) سے شکست دی، کیونکہ دونوں ٹیمیں 2004 کے مالک کے پوائنٹس میں ٹاپ 35 میں نہیں تھیں۔ ریس ٹو ٹاپ ٹین 20-ٹونی اسٹیورٹ 31-جیف برٹن 37-کیون لیپیج 1-مارٹن ٹریوکس جونیئر 10-اسکاٹ رگس 17-میٹ کینستھ 7-روبی گورڈن 22-اسکاٹ ویمر 40-سٹرلنگ مارلن 36-بورس سیڈ ڈیٹونا 500 مکمل نتائج 2005 ڈیٹونا 500 اتوار، 20 فروری 2005 کو چلایا گیا تھا۔ ڈیل جیریٹ نے ریس کے لیے پول جیتا۔ ٹاپ 10 نتائج 24-جیف گورڈن 97-کرٹ بش 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 10-اسکاٹ رگس 48-جمی جانسن 6-مارک مارٹن 20-ٹونی اسٹیورٹ 40-سٹرلنگ مارلن 37-کیون لیپیج 2-رسٹی والیس یہ ریس 200 لیپس کے لیے شیڈول کی گئی تھی لیکن گرین وائٹ چیکرڈ فنش کی وجہ سے 203 لیپس تک گئی۔ ڈیل جیریٹ کے لیے کیریئر کا آخری قطب۔ آٹو کلب 500 مکمل نتائج آٹو کلب 500 اتوار، 27 فروری 2005 کو چلایا گیا تھا، اور کیلیفورنیا اسپیڈوے، فونٹانا میں ڈی اوول پر 250 2 میل سے زیادہ گود چلایا گیا ہے۔ میجک جانسن نے ڈرائیوروں کو اپنے انجن شروع کرنے کا حکم دیا، اور کیلیفورنیا کے گورنر آرنلڈ شوارزنیگر نے سبز جھنڈا لہرایا، جسے 19 سالہ کائل بش نے لے لیا۔ بش پول پوزیشن پر گرین فلیگ لینے والے سب سے کم عمر ڈرائیور بن گئے۔ پہلی گود کے بعد بھی بش برائن وکرس کے ساتھ دوسرے نمبر پر تھے۔ ریس سے پہلے، گریگ بفل نے نامہ نگاروں اور مبصرین سے وعدہ کیا تھا کہ وہ 5 لیپس میں برتری حاصل کر لیں گے۔ اس نے ریس جیتنے کا وعدہ بھی کیا۔ گریگ بفل نے صرف 4 لیپس میں برتری حاصل کی، اس کے بعد میٹ کینستھ دوسرے نمبر پر رہے، اور بفل 26 لیپس کے بعد بھی برتری میں تھے جب بل ایلیٹ دیوار میں داخل ہوئے۔ دوبارہ شروع ہونے کے فورا بعد میٹ کینستھ نے بفل کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے گود 38 پر کھڑا کیا، ایک گود سے نیچے جا رہا تھا، اس کے بائیں سامنے والے ٹائر میں دشواری تھی۔ کارل ایڈورڈز نے لیپ 46 کے آس پاس برتری حاصل کر لی۔ 59 ویں گود میں، ارنہارٹ-جو پہلے ہی ایک گود سے نیچے تھا-کو اس کے بائیں سامنے والے ٹائر میں ایک اور مسئلہ درپیش تھا اور ملبے نے بعد میں احتیاط کو باہر لایا۔ بالآخر ارنہارٹ 13 گود پیچھے رہے گا۔ جب انتباہ سامنے آیا تو ایڈورڈز ابھی بھی برتری میں تھے۔ کینستھ نے احتیاط کے دوران گود پر قبضہ کر لیا، اور ایڈورڈز نے اسے ایک گود میں دوبارہ حاصل کر لیا۔ کینستھ نے 70 ویں لیپ پر دوبارہ برتری حاصل کر لی۔ گرین فلیگ پٹ اسٹاپز لیپ 105 پر شروع ہوئے۔ تاہم، لیپ 107 پر، سبز پرچم والے پٹ اسٹاپ کے سائیکل چلانے سے بہت پہلے، ملبے کے لیے ایک احتیاط سامنے آئی۔ جو نیمیچک نے لیپ 116 پر دوبارہ شروع کرنے کی قیادت کی۔ ڈیو بلانی نے 143 ویں گود پر دیوار کو مارا جس سے تیسرا انتباہ ہوا، جس میں نیمیچک ابھی بھی جانسن سے آگے ہے۔ لیپ 151 پر دوبارہ شروع ہونے پر، نیمیچک مارک مارٹن اور جمی جانسن سے 26 کاروں کے ساتھ برتری حاصل کر رہے تھے۔ ایک گود میں جانسن دوسرے نمبر پر رہے۔ لیپ 161 پر ایک اور انتباہ سامنے آیا جب کیسی کاہنے دیوار میں چلا گیا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، جانسن نے نیمیچک پر برتری حاصل کی، لیکن برتری کے لیے تین کاروں کی کشمکش کے بعد، نیمیچک نے لیپ 166 پر برتری حاصل کی۔ تاہم، نیمیچک کی کامیابی قلیل مدتی رہی: لیپ 180 کے آس پاس، انجن کے مسائل نے اسے لیڈر بورڈ سے نیچے گرتے دیکھا اور اسے ریٹائر ہونا پڑا۔ ایڈورڈز نے برتری حاصل کی۔ اس کے بعد ہاروک نے تقریبا 55 لیپس کے ساتھ ذمہ داری سنبھالی۔ 48 لیپس کے ساتھ مائیکل والٹرپ کا انجن اڑ گیا، جس سے چھٹا انتباہ سامنے آیا، اور جب گرین 41 لیپس کے ساتھ باہر آیا تو ہاروک کینستھ اور گورڈن کے سامنے آگے بڑھ رہا تھا۔ 34 لیپس جانے کے ساتھ، ساتواں انتباہ سامنے آیا کیونکہ جیسن لیفلر مصیبت میں تھا۔ زیادہ تر رہنماؤں نے مقابلہ کیا، لیکن باہر رہنے والی کاروں نے کرٹ بش کی قیادت میں دوبارہ شروع ہونے پر پہلی چھ جگہیں حاصل کیں۔ ریس 29 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی۔ 25 لیپس کے ساتھ، بش اور بفل نے پہلی پوزیشن کے لیے ایک ساتھ مقابلہ کرتے ہوئے 2 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی۔ گریگ بفل نے بالآخر لیپ 228 پر برتری دوبارہ حاصل کی اور جمی جانسن اور کرٹ بش سے آگے دوڑ جیتنے کے لیے اسے برقرار رکھا، جس میں صرف 0.525 سیکنڈ کے ساتھ ٹاپ تین مردوں کو الگ کیا گیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 16-گریگ بفل 48 جمی جانسن 97-کرٹ بش 42-جیمی میک مورے 99-کارل ایڈورڈز 29-کیون ہاروک 6-مارک مارٹن 38-ایلیٹ سیڈلر 12-ریان نیومین 2-رسٹی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: اسٹینٹن بیریٹ (#92)، ہرمی سیڈلر (#66)، اسٹین بوئڈ (#79)، ایرک میک کلور (#73)، کرک شیلمرڈین (#27) یو اے ڈبلیو-ڈیملر کرسلر 400 مکمل نتائج یو اے ڈبلیو-ڈیملر کرسلر 400 اتوار، 13 مارچ 2005 کو چلایا گیا، اور لاس ویگاس میں لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے کے 267 لیپس پر چلایا گیا۔ ریان نیومین نے کھمبے پر شروعات کی۔ گریگ بفل نے جلد ہی اقتدار سنبھال لیا۔ پہلا انتباہ 12 ویں گود میں اس وقت سامنے آیا جب ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے برائن وکرس کو 1 نمبر پر آتے ہوئے چھوا۔ بوبی لیبونٹے اور رکی رڈ بھی اس میں شامل تھے۔ تمام 4 کاریں ریس سے باہر ہو گئیں۔ ریس لیپ 20 پر دوبارہ شروع ہوتی ہے اور کرٹ بش کے پاس برتری تھی، صرف بفل کے لیے اس کے فورا بعد اسے دوبارہ لے لیا۔ اس کے بعد نیومین بفل کے 0.5 سیکنڈ کے اندر اٹھ گیا، اور برتری ایک طویل گرین فلیگ رن کے لیے برقرار رہی۔ یہ 59 ویں لیپ پر ختم ہو جائے گی جب روبی گورڈن کا انجن پھٹ گیا، جس سے دوسرا انتباہ سامنے آیا۔ سٹرلنگ مارلن ایک گود کی قیادت کرنے کے لیے باہر رہے لیکن دوبارہ شروع ہونے پر، نیومین کی قیادت ٹریوس کواپیل اور گریگ بفل نے بالترتیب دوسری اور تیسری پوزیشن پر کی۔ دوبارہ شروع ہونے کے فورا بعد، لیپ 65 پر ایک حادثہ پیش آیا، جب میٹ کینستھ نے ایلیٹ سیڈلر کی کار کو پیچھے دھکیل دیا۔ اس سے تیسرا انتباہ سامنے آئے گا۔ کارل ایڈورڈز اور ٹونی اسٹیورٹ بھی ملوث تھے، حالانکہ مؤخر الذکر کی کار کو صرف معمولی نقصان پہنچا۔ ریس 70 کی گود میں دوبارہ شروع ہوئی جس میں نیومین نے برتری حاصل کی، اس کے پیچھے کواپل، جمی جانسن اور بفل تھے۔ لیپ 77 پر، کینستھ ایک گود پیچھے چلا گیا جب اس سے قبل سیڈلر کے ساتھ اس کے حادثے کے نتیجے میں ایک ٹائر گر گیا تھا۔ لیپ 86 نے چوتھا انتباہ اس وقت نکالا جب جیسن لیفلر پٹ روڈ پر جانے کی کوشش کر رہے تھے، کین شریڈر نے انہیں دھکیل دیا۔ زیادہ تر ڈرائیوروں نے مقابلہ کیا، جس میں کیسی کاہنے نے نیومین اور کواپیل سے برتری حاصل کی۔ کو۔ بش جانسن اور بفل سے آگے بڑھ رہے تھے جب چھٹا انتباہ لیپ 126 پر نکلا۔ تاہم، گڑھوں میں ایک غلطی نے کواپیل کو 23 ویں مقام پر گرا دیا۔ جمی جانسن نے 147 ویں لیپ پر برتری حاصل کی۔ لیپ 175 پر، 7 واں انتباہ ملبے کے لیے اڑ گیا، جانسن ابھی بھی سامنے تھا۔ نیومین نے جانسن، بش اور بفل سے سبز رنگ لیا۔ پریشانی اس وقت پیش آئی جب اسکاٹ رگس نے 74 لیپس کے ساتھ آٹھویں انتباہ کو باہر نکالا، جس میں سیڈلر کو فری پاس ملا۔ نیومین، جانسن، اور جو نیمیچک نے دوبارہ شروع کرنے میں قیادت کی، جانسن نے تیزی سے دوبارہ برتری حاصل کی۔ ملبے نے 62 لیپس کے ساتھ ایک اور احتیاط برتی۔ نیومین اور جانسن نے دوبارہ شروع ہونے پر برتری کے لیے لڑائی کی۔ 44 رن باقی ہونے پر، ہرمی سیڈلر اندر کی دیوار سے ٹکرا گئی جس سے جانسن نے گورڈن پر برتری حاصل کرتے ہوئے ایک اور احتیاط برتی۔ 39 گود باقی رہ جانے کے بعد لڑائی دوبارہ شروع ہوئی۔ نیومین 34 لیپس کے ساتھ گورڈن کے پیچھے چلا گیا، جس کی وجہ سے وہ 3 پوزیشن سے محروم ہو گئے۔ 15 رن باقی ہونے کے ساتھ، جمی جانسن نے کائل بش پر 1.5-second کی برتری حاصل کر لی تھی، جو کو سے 5 سیکنڈ آگے تھا۔ بش۔ جانسن کی ایک غلطی نے اسے 0.8 سیکنڈ سے کھو دیا، لیکن اس کے بعد اس نے دوبارہ اپنی برتری بڑھا دی، اور وہ بش برادران سے جیت گیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 5-کائل بش 97-کرٹ بش 24-جیف گورڈن 29-کیون ہاروک 16-گریگ بفل 41-کیسی مئرس 17-میٹ کینستھ 12-ریان نیومین 20-ٹونی اسٹیورٹ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جانی ساؤٹر (#09)، کیون لیپیج (#37)، اسٹینٹن بیریٹ (#92)، اسٹین بوئڈ (#79)، کارل لانگ (#00)، کرک شیلمرڈین (#27) گولڈن کورل 500 مکمل نتائج گولڈن کورل 500 20 مارچ کو اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ کارل ایڈورڈز نے ڈرائیور جمی جانسن کو 0.028 (28 ہزارویں) سیکنڈ سے پیچھے چھوڑتے ہوئے ریس جیت لی۔ جانسن نے زیادہ تر ریس کے لیے گریگ بفل کے ساتھ برتری کا تبادلہ کیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 99-کارل ایڈورڈز * 48 جمی جانسن 16-گریگ بفل 6-مارک مارٹن 9-کیسی کاہنے 25-برائن وکرس 15-مائیکل والٹرپ 07-ڈیو بلانی 10-اسکاٹ رگس 38-ایلیٹ سیڈلر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: رینڈی لاجوئی (#34)، جان اینڈریٹی (#14)، اسٹینٹن بیریٹ (#92)، کارل لانگ (#00)، کرک شیلمرڈین (#27)، ہرمی سیڈلر (#66)، مورگن شیفرڈ (#89) یہ کارل ایڈورڈز کے کیریئر کی پہلی نیسکار نیکسل کپ سیریز جیت تھی۔ اس ہفتے کے آخر میں ہی اپنی بش سیریز کی فتح کے ساتھ مل کر، ایڈورڈز 2005 میں نیسکار کی تینوں ٹاپ سیریز میں ریس جیتنے والے تیسرے ڈرائیور بن گئے۔ فوڈ سٹی 500 کے مکمل نتائج فوڈ سٹی 500 کا انعقاد 3 اپریل کو برسٹل موٹر اسپیڈ وے پر ہوا۔ ٹاپ ٹین نتائج 29-کیون ہاروک 38-ایلیٹ سیڈلر 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 88-ڈیل جیریٹ 48-جمی جانسن 77-ٹریوس کواپیل 45-کائل پیٹی 16-گریگ بفل 10-اسکاٹ رگس فائنل رسٹی والیس کے لیے سب سے زیادہ لیپس والی کیریئر ریس۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: جانی ساؤٹر (#09)، کیون لیپیج (#37)، روبی گورڈن (#7)، رینڈی لاجوئی (#34)، بریڈ ٹیگ (#27)، جیسن جیریٹ (#89) ایڈوانس آٹو پارٹس 500 مکمل نتائج ایڈوانس آٹو پارٹس 500 کا انعقاد 10 اپریل کو مارٹنسویل میں ہوا۔ جیف گورڈن نے ریس جیت لی۔ انہوں نے مارٹنسویل میں اپنی چھٹی جیت اور اپنے کیریئر کی 71 ویں جیت حاصل کرنے کے لیے 3 لیپس سے ریلی نکالی۔ کیسی کاہنے رنر اپ رہے اور مارک مارٹن تیسرے نمبر پر رہے۔ ٹاپ ٹین نتائج 24-جیف گورڈن 9-کیسی کاہنے 6-مارک مارٹن 12-ریان نیومین 2-رسٹی والیس 40-سٹرلنگ مارلن 21-رکی رڈ 48-جمی جانسن 38-ایلیٹ سیڈلر 01-جو نیمیچک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: اسٹینٹن بیریٹ (#92)، جیف فلر (#61)، کرک شیلمرڈین (#27)، کارل لانگ (#00) سیمسنگ/ریڈیو شیک 500 مکمل نتائج سیمسنگ/ریڈیو شیک 500 17 اپریل کو ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ گریگ بفل نے فتح کے راستے میں 334 لیپس میں سے 219 میں برتری حاصل کرتے ہوئے غالب کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ جیمی میک مورے دوسرے اور جمی جانسن تیسرے نمبر پر رہے۔ ٹاپ ٹین نتائج 16-گریگ بفل 42-جیمی میک مورے 48 جمی جانسن 41-کیسی مئرس 40-سٹرلنگ مارلن 15-مائیکل والٹرپ 97-کرٹ بش 21-رکی رڈ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 2-رسٹی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کیون لیپیج (#37)، اسٹینٹن بیریٹ (#92)، رینڈی لاجوئی (#34) فائنل کیریئر ٹاپ 5 فنش فار سٹرلنگ مارلن سب وے فریش 500 مکمل نتائج سب وے فریش 500 ایک نائٹ ریس تھی جو 23 اپریل کو فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوئی۔ یہ ریس پچھلے سالوں میں صرف ایک ریس چلانے کے بعد 2005 کے نیکسٹل کپ سیزن کے لیے فینکس میں منعقد ہونے والی دو ریسوں میں سے پہلی تھی۔ کرٹ بش نے ریس جیت لی۔ مائیکل والٹرپ رنر اپ رہے، جس نے ڈی ای آئی کی بحالی کی قیادت کی۔ جیف برٹن تیسرے نمبر پر رہے۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 15-مائیکل والٹرپ 31-جیف برٹن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 25-برائن وکرس 18-بوبی لیبونٹے 99-کارل ایڈورڈز 5-کائل بش 09-جانی ساؤٹر 01-جو نیمیچک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ہرمی سیڈلر (#66)، اسٹیو پورٹینگا (#34)، برینڈن ایش (#02) کلنٹ بوائر نے اس ریس میں اپنا نیسکار نیکسٹل کپ ڈیبیو کیا، جو 22 ویں آرون کے 499 مکمل نتائج میں ختم ہوا۔ آرون کا 499 1 مئی کو ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ جیف گورڈن نے سیزن کی اپنی تیسری ریس جیت کر اپنے کیریئر کی 72 ویں نیکسٹل کپ جیت کے لیے 194 لیپس میں سے 139 پر غلبہ حاصل کیا، اپنی آخری پانچ ریسٹریکٹر پلیٹ ریس میں سے چار جیت کر، گرین وائٹ چیکرڈ فنش کے دوران ٹونی اسٹیورٹ اور مائیکل والٹرپ کو روک دیا۔ "بگ ون" لیپ 132 پر ٹکرا گیا، جب چند کاریں اکٹھی ہو گئیں اور میدان کے سامنے گھوم گئیں۔ مجموعی طور پر، 25 کاریں شامل تھیں، جس سے یہ نیسکار کی تاریخ کے سب سے بڑے حادثات میں سے ایک بن گیا۔ لیپ 186 پر چھ کاروں کا حادثہ بھی ہوا، جس میں کچھ ایسے قائدین کو باہر نکالا گیا جو پہلے کے حادثے میں ملوث نہیں تھے۔ طے شدہ فاصلہ: 188 گود۔ (501 میل، 807 کلومیٹر) اصل فاصلہ: 194 گود۔ (517 میل، 833 کلومیٹر) ٹاپ ٹین نتائج 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 15-مائیکل والٹرپ 19-جیریمی مے فیلڈ 42-جیمی میک مورے 38-ایلیٹ سیڈلر 97-کرٹ بش 49-کین شریڈر 88-ڈیل جیریٹ 31-جیف برٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: روبی گورڈن (#7)، کیون لیپیج (#37)، کینی والیس (#00)، اسٹینٹن بیریٹ (#92) ڈوج چارجر 500 مکمل نتائج ڈوج چارجر 500 7 مئی کو ڈارلنگٹن ریس وے پر منعقد ہوا اور یہ ٹریک پر منعقد ہونے والی پہلی رات کی دوڑ تھی۔ اس ریس نے 2005 میں ڈارلنگٹن میں منعقد ہونے والی واحد ریس اور مدرز ڈے ویک اینڈ پر ریس چلا کر نیسکار کی دو روایات کو بھی توڑ دیا۔ گریگ بفل نے 2005 کے نیکسٹیل کپ کی اپنی تیسری جیت کے راستے میں 370 لیپس میں سے 176 ریس کی اعلی قیادت کی۔ بفل کے روش ریسنگ ٹیم کے ساتھی مارک مارٹن نے تیسری پوزیشن کے رنر اور پول سیٹر کیسی کاہنے کو پاس کرنے کی کوشش میں باہر (ایپرن میں سلائڈنگ) کیا۔ بفل نے اپنے آخری پٹ اسٹاپ پر دو ٹائر لیے، جبکہ ریس لیڈر ریان نیومین اور کین شریڈر باہر رہے۔ نیومین مزید ٹیموں کی توقع کر رہا تھا، جیسے نمبر نمبر میں شریڈر۔ 49 ڈوج، ٹریک پوزیشن کے لیے باہر رہنے کے لیے لیڈ لیپ (مجموعی طور پر 18) کی دم پر۔ نیومین نے دوبارہ شروع ہونے پر رفتار تیز کی، پیک کو روکنے کے لیے شریڈر کو بریک چیک کیا، اور دوبارہ رفتار تیز کی، جس سے شریڈر اپنے ٹائر گھوم رہا تھا۔ بفل نے ان دونوں کو گرین وائٹ چیکرڈ فنش ری اسٹارٹ پر پاس کیا۔ جیف گورڈن دوسرے نمبر پر رہے، اس کے بعد کاہنے، مارٹن اور نیومین رہے، جو دو گود میں تین مقامات پیچھے رہ گئے۔ شریڈر 18 ویں پوزیشن پر رہے۔ طے شدہ فاصلہ: 367 گود۔ (500.322 mi، 805.26 km.) اصل فاصلہ: 370 گود۔ (505.42 mi، 813.4 km.) ٹاپ ٹین نتائج 16-گریگ بفل 24-جیف گورڈن 9-کیسی کاہنے 6-مارک مارٹن 12-ریان نیومین 42-جیمی میک مورے 48-جمی جانسن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 99-کارل ایڈورڈز 20-ٹونی اسٹیورٹ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جانی ساؤٹر (#09)، روبی گورڈن (#7)، ٹونی رینز (#61)، مورگن شیفرڈ (#89) چیوی امریکن ریوولوشن 400 مکمل نتائج چیوی امریکن ریوولوشن 400 14 مئی کو رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے پر منعقدہ ایک نائٹ ریس تھی۔ پوائنٹس لیڈر جمی جانسن باہر نکلا اور گود 81 پر دیوار سے ٹکرا گیا اور پٹ روڈ پر آتے ہوئے دوبارہ ایسا کیا۔ وہ 40 ویں نمبر پر رہے اور پوائنٹس کی صورتحال میں قیمتی گراؤنڈ کھو دیا۔ ٹیم کے ساتھی جیف گورڈن کو لیپ 165 پر اسی طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور وہ 39 ویں نمبر پر رہے اور گریگ بفل سے اسٹینڈنگ میں دوسری پوزیشن کھو بیٹھے۔ کیسی کاہنے نے 400 لیپس میں سے 242 کی قیادت کی اور اختتامی لیپس میں ٹونی اسٹیورٹ سے ہٹ کر 47 شروعاتوں میں اپنی پہلی نیکسٹل کپ ریس جیت لی، اس کے بعد ریان نیومین، روکی کائل بش اور کیون ہاروک تھے۔ اس دوڑ کو جیتنے کے بعد، کاہنے نے اختتام ہفتہ کے دوران کئی کام مکمل کیے۔ وہ اسٹینڈنگ میں چار مقامات اوپر 15 ویں پوزیشن پر پہنچ گئے، اس ریس اور بش سیریز ریس کے لیے پول ایک دن پہلے جیتا، 2005 میں نئے ڈوج چارجر میں جیتنے والا پہلا ڈرائیور تھا، لوز موٹر اسپیڈوے میں نیکسل آل اسٹار چیلنج کے لیے کوالیفائی کرنے والا آخری ڈرائیور تھا، 2005 میں اپنے کیریئر کے لیے نیسکار کی تینوں ٹاپ سیریز میں جیتنے والا پانچواں ڈرائیور بن گیا، اور ستمبر 2004 میں جیریمی مے فیلڈ کی جیت کے بعد رچمنڈ میں ایورنھم موٹرسپورٹس کو مسلسل دوسری جیت دی۔ ٹاپ ٹین نتائج 9-کیسی کاہنے 20-ٹونی اسٹیورٹ 12-ریان نیومین 5-کائل بش 29-کیون ہاروک 16-گریگ بفل 38-ایلیٹ سیڈلر 18-بوبی لیبونٹے 15-مائیکل والٹرپ 42-جیمی میک مورے یہ کیسی کاہنے کی کیریئر کپ سیریز کی پہلی جیت ہے۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: کیون لیپیج (#37)، جیف فلر (#34)، کرک شیلمرڈین (#27)، کارل لانگ (#00) نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج 21 مئی کو لوئس موٹر اسپیڈوے میں منعقدہ ایک نان پوائنٹس نائٹ ریس تھی۔ 90 لیپ کی دوڑ کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا جس میں فائنل سب سے زیادہ رقم ادا کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، پہلے حصے کی ٹاپ چھ فنشنگ کاروں کو دوسرے حصے کے لیے الٹا کر دیا گیا۔ تقریبا نصف میدان کو 35 ویں گود میں ریس سے باہر لے جایا گیا جب ٹونی اسٹیورٹ جو نیمیچک کے پچھلے حصے میں بھاگا جس کی وجہ سے نیمیچک اور کیون ہاروک کے درمیان انفیلڈ میں ایک واقعہ پیش آیا۔ مارک مارٹن نے ریس جیت لی، ایونٹ میں ان کا دوسرا۔ ایلیٹ سیڈلر دوسرے نمبر پر رہے۔ باقی ٹاپ-5 نیکسٹل اوپن کے فاتح برائن وکرس، جیف گورڈن، اور جمی جانسن تھے، جو ہینڈرک موٹرسپورٹس کے تمام ساتھی ہیں۔ مارٹن ٹریوکس جونیئر کو انٹرنیٹ فین پول میں ایونٹ کے لیے حتمی داخلہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ نیکسٹل اوپن کوالیفائنگ ریس میں، مائیک بلیس اور برائن وکرس کو وعدہ کیا گیا تھا کہ اگر وہ ایونٹ جیت جاتے ہیں اور آل اسٹار ریس میں کوالیفائی کرتے ہیں تو انہیں ایک بڑا بونس ملے گا۔ بلس جس نے سامنے سے شروعات کی اس نے سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی اور سفید پرچم کی طرف لے گیا۔ آخری گود کے آخری موڑ میں، ویکرز بلیس کے نیچے گئے اور اسے تباہ کر دیا۔ وکرس نے جیت، بڑی تنخواہ، اور فائنل کے لیے ایک تباہ کن بلس کو شکست دی اور صرف آل اسٹار ریس میں جگہ چھوڑ دی۔ بلس بظاہر پریشان تھا اور اس نے کہا کہ وکرس کو نااہل قرار دیا جانا چاہیے تھا۔ ڈرائیوروں، مداحوں اور مالکان نے وکرس کے اس اقدام کا مذاق اڑایا اور بلیس کا ساتھ دیا لیکن نتائج کو باضابطہ قرار دے دیا گیا۔ نیکسٹیل اوپن ٹاپ ٹین کے نتائج 25-برائن وکرس 0-مائیک بلس 77-ٹریوس کواپیل 5-کائل بش 32-بوبی ہیملٹن جونیئر 41-کیسی مئرس 7-روبی گورڈن 21-رکی رڈ 49-کین شریڈر 1-مارٹن ٹریوکس جونیئر نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج ٹاپ ٹین کے نتائج 6-مارک مارٹن 38-ایلیٹ سیڈلر 25-برائن وکرس 24-جیف گورڈن 48-جمی جانسن 88-ڈیل جیریٹ 97-کرٹ بش 19-جیریمی می فیلڈ 18-بوبی لیبونٹے 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر۔ کوکا کولا 600 مکمل نتائج کوکا کولا 600 29 مئی کو لوئس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہونے والی ایک رات کی دوڑ تھی، جو مئی 2005 میں نیکسٹیل کپ کے لیے مسلسل چوتھی رات کی دوڑ تھی۔ اس ریس میں 22 انتباہی جھنڈے تھے جنہوں نے برسٹل موٹر اسپیڈوے میں تین ریسوں کے ذریعے رکھے گئے 20 کے پچھلے ریکارڈ کو توڑ دیا۔ ایک سرخ جھنڈا بھی تھا جس نے رات کا آخری دوبارہ آغاز کیا۔ تقریبا 5 گھنٹے کی ریسنگ کے بعد، جمی جانسن نے اپنی تیسری سیدھی کوکا کولا 600 جیتنے کے لیے آخری گود میں اسٹارٹ/فنش لائن پر بوبی لیبونٹے کو پیچھے چھوڑ دیا۔ باقی ٹاپ-5 کارل ایڈورڈز، جیریمی مے فیلڈ، اور ریان نیومین تھے جن کا 9 ویں نمبر پر کین شریڈر کو قابل ذکر ذکر کیا گیا تھا، جو 2005 کا ان کا دوسرا ٹاپ ٹین تھا جس نے پوائنٹس کی صورتحال میں ان کی تیزی کو 26 ویں نمبر پر پہنچا دیا تھا۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 18-بوبی لیبونٹے 99-کارل ایڈورڈز 19-جیریمی مے فیلڈ 12-ریان نیومین 16-گریگ بفل 1-مارٹن ٹریوکس جونیئر 88-ڈیل جیریٹ 49-کین شریڈر 2-رسٹی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جیسن لیفلر (#11)، بوبی ہیملٹن جونیئر (#32)، ہرمی سیڈلر (#66)، بورس سیڈ (#36)، جیف فلر (#34)، کارل لانگ (#00)، ٹونی رینز (#92)، مائیک گاروے (#75)، کرک شیلمرڈین (#27)، گریگ سیکس (#13) چونکہ ایونٹ کے لیے کوالیفائنگ بارش کی وجہ سے ختم ہو گئی تھی، اس لیے ریس لائن اپ کا تعین پوائنٹ اسٹینڈنگ کے ذریعے کیا گیا، جمی جانسن پول پر تھے۔ ایم بی این اے ریس پوائنٹس 400 میں مکمل ہونے والے 400 میں سے کل 33 لیپس کے لیے 7 انتباہات تھے۔ ڈرامہ اس وقت شروع ہوا جب لیپ 41 پر ٹونی اسٹیورٹ کے جیف گورڈن کے غیر ارادی اسپن نے تیسرا انتباہ سامنے لایا۔ اس سے جیف گورڈن کا دن ڈی این ایف کے ساتھ ختم ہوا، جس نے رکی رڈ کو بھی جمع کیا۔ ریس کے اس مقام پر کائل بش لیڈر تھے۔ صرف 11 گود بعد گود 52 پر، بوبی لیبونٹے ایک اڑنے والے انجن کے ساتھ ایک اور ڈی این ایف کا شکار ہوتا ہے۔ لیپ 145 پر، کائل بش نے ریس لیڈر ایلیٹ سیڈلر سے برتری دوبارہ حاصل کر لی۔ لیپ 285 پر، ریس کا آخری انتباہ اس وقت سامنے لایا جاتا ہے جب کیسی کاہنے دیوار سے ٹکرا جاتا ہے، اور گریگ بفل کو کھڑا کرنے کے بعد برتری حاصل کرتا ہے۔ گود 374 پر، گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کے سلسلے میں پہلا ہوتا ہے۔ گریگ بفل لیپ 375 پر 4 ٹائر لیتے ہیں جبکہ جمی جانسن صرف لیپ 384 پر دائیں طرف سے پٹ کرتے ہیں۔ ریس کے اختتام پر، گریگ بفل سیزن کی اپنی چوتھی فتح حاصل کرتا ہے اور اپنے برن آؤٹ جشن کے دوران اپنی کار کو سامنے کی دیوار میں پیچھے کر دیتا ہے۔ ٹاپ ٹین نتائج 16-گریگ بفل 5-کائل بش 6-مارک مارٹن 48-جمی جانسن 2-رسٹی والیس 25-برائن وکرس 17-میٹ کینسیتھ 12-ریان نیومین 97-کرٹ بش 38-ایلیٹ سیڈلر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: مائیک سکنر (#23)، کرک شیلمرڈین (#27) پوکونو 500 مکمل نتائج پوکونو 500 کا انعقاد 12 جون کو پوکونو ریس وے پر ہوا۔ مائیکل والٹرپ نے پول جیتا۔ اس ریس کا طے شدہ فاصلہ 200 لیپس تھا، لیکن گرین وائٹ چیکڈ فنش کی وجہ سے، ریس 201 لیپس تک جائے گی۔ دوبارہ شروع ہونے پر، کین شریڈر اور بوبی لیبونٹے ایک حادثے میں پھنس جائیں گے، جس سے احتیاط کے ساتھ ریس ختم ہو جائے گی۔ ٹاپ ٹین نتائج 99-کارل ایڈورڈز 25-برائن وکرس 01-جو نیمیچک 5-کائل بش 15-مائیکل والٹرپ 48-جمی جانسن 6-مارک مارٹن 29-کیون ہاروک 24-جیف گورڈن 42-جیمی میک مورے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کرک شیلمرڈائن (#27)، پی جے جونز (#34)، ہرمی سیڈلر (#80)، کارل لانگ (#00) بیٹ مین 400 مکمل نتائج شروع کرتا ہے بیٹ مین 400 کا آغاز 19 جون کو مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈوے میں ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 16-گریگ بفل 20-ٹونی اسٹیورٹ 6-مارک مارٹن 17-میٹ کینستھ 99-کارل ایڈورڈز 01-جو نیمیچک 15-مائیکل والٹرپ 38-ایلیٹ سیڈلر 5-کائل بش 2-رسٹی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ایرک میک کلور (#92)، ڈیریک کوپ (#79)، پی جے جونز (#34)، مورگن شیفرڈ (#89) ڈوج/سیو مارٹ 350 مکمل نتائج ڈوج/سیو مارٹ 350 26 جون کو انفینون ریس وے پر منعقد ہوا۔ جیف گورڈن نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 21-رکی رڈ 97-کرٹ بش 2-رسٹی والیس 88-ڈیل جیریٹ 38-ایلیٹ سیڈلر 19-جیریمی مے فیلڈ 32-رون فیلوز 12-ریان نیومین 33-برائن سیمو * کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: برینڈن ایش (#02)، کیون لیپیج (#37)، اسٹینٹن بیریٹ (#92)، جانی بورنمین III (#66)، جوس لوئس رامریز (#52) کوالیفائنگ کے دوران، جیف گورڈن نے 1:15.950 کے وقت اپنا ہی کوالیفائنگ ریکارڈ توڑ دیا۔ رون فیلوز نے بوبی ہیملٹن جونیئر کی جگہ لے کر #32 ٹیم کے لیے سال کی واحد ٹاپ ٹین فنش حاصل کی۔ یہ فیلوز کی مسلسل دوسری دوڑ تھی جہاں انہوں نے 43 ویں کوالیفائی کرنے کے بعد اپنی اختتامی پوزیشن میں بہت بہتری لائی، پچھلے سال واٹکنز گلین میں دوسرے نمبر پر رہے۔ برائن سیمو نے روڈ کورس رنگر کے طور پر اپنا پہلا اور واحد ٹاپ ٹین فنش اٹھایا، #33 RCR شیورلیٹ چلاتے ہوئے۔ پیپسی 400 کے مکمل نتائج پیپسی 400 کا انعقاد 2 جولائی کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر ہوا۔ ڈھائی گھنٹے کی بارش کی تاخیر کے بعد، پیپسی 400 آخر کار شروع ہوا، لیکن سبز پیلے رنگ کے آغاز کے تحت۔ یہ آغاز کاروں کو اس راستے کو خشک کرنے کی اجازت دینے کے لیے تھا جہاں جیٹ ڈرائر نہیں کر سکتے تھے، زیادہ تر دیوار کے قریب موڑ میں۔ ٹونی سٹیورٹ نے دوڑ میں غلبہ حاصل کیا، جس نے 160 لیپس میں سے 400 میل ڈیٹونا ریکارڈ 151 کی قیادت کی۔ ریس کے بعد، ٹونی سٹیورٹ اسٹارٹر کے اسٹینڈ کے قریب ٹرائی اوول کے سامنے باڑ پر چڑھ گئے۔ وکٹری لین میں، اس نے کہا، "میں باڑ چڑھنے کے لیے بہت موٹا ہوں، لیکن مجھے کرنا پڑا!" گرین فلیگ پٹ اسٹاپ تک پہلے لیپس غیر معمولی تھے۔ لیپ 35 پر، ٹرن 4 کے آس پاس آتے ہوئے، جیف گورڈن نے گڑھے کی طرف اشارہ کیا اور رفتار کم کر دی۔ جیمی میک مورے نے سگنل دیکھا اور رفتار کم کر دی، لیکن اس کے پیچھے موجود ڈرائیور اسکاٹ رگس نے ایسا نہیں کیا۔ رگس میک مورے کے پچھلے سرے پر چلا گیا، جس سے مارک مارٹن کو فرار ہونے کی کوشش کرنے کے لیے بچاؤ کے اقدامات کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ مارٹن راستے سے باہر نہیں نکل سکا، دیوار سے اچھل پڑا، اور اس عمل میں نو کاروں کا ڈھیر بنا دیا۔ مارٹن دوڑ سے باہر ہو کر گیراج کی طرف روانہ ہو گیا۔ ملبے میں جمع کرٹ بش بھی تھا، جس کی کار مسابقتی شکل سے باہر تباہ ہو گئی تھی۔ بش نے کیمرے کے بارے میں شکایت کی کہ اس کا خیال تھا کہ موجودہ پوائنٹس سسٹم، جو اسے غیر مسابقتی کار کو ٹریک پر واپس لے جانے پر انعام دے گا، احمقانہ تھا۔ ایلیٹ سیڈلر کی گود 39 پر گیس ختم ہو گئی اور اسے پٹ روڈ پر واپس دھکیلنا پڑا، جہاں اس نے ایک گود کھو دی۔ وہ لکی ڈاگ ایوارڈ کے ساتھ لیپ 65 پر اسے واپس حاصل کرنے میں کامیاب رہا جب ٹریک پر ملبے کی وجہ سے احتیاط نکلی۔ لیپ 101 پر، بوبی ہیملٹن جونیئر کی کار ڈیل جیریٹ اور ایلیٹ سیڈلر پٹ کے فورا بعد دیوار سے ٹکرا گئی، جس سے وہ برتری حاصل کر سکے۔ لیپ 109 پر، سیڈلر نے جیریٹ سے برتری حاصل کی، صرف 110 لیپ پر ٹونی اسٹیورٹ کو واپس کرنے کے لیے۔ لیپ 141: پٹ روڈ پر قائدین کے ساتھ ایک بار پھر احتیاط کریں۔ ٹونی سٹیورٹ چار ٹائر اور تقریبا اسٹال لیتا ہے، پانچ مقامات کھو دیتا ہے، صرف انہیں چار چوڑے پاس میں 145 گود پر واپس لے جاتا ہے۔ دیگر انتباہات: لیپ 69، جیف گرین ؛ لیپ 72، مائیکل والٹرپ فلیٹ ٹائر کی وجہ سے کنٹرول کھو دیتا ہے، جس سے گریگ بفل کی کار کو بھی شدید نقصان پہنچتا ہے۔ لیپ 113، بورس سعید گھاس میں گھومتے ہیں ؛ لیپ 147، سات کاروں کا واقعہ۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 42-جیمی میک مورے 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 2-رسٹی والیس 88-ڈیل جیریٹ 48-جمی جانسن 24-جیف گورڈن 4-مائیک والیس 17-میٹ کینسیتھ 49-کین شریڈر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: مائیک گاروے (#66)، کینی والیس (#00)، ڈین پارڈس (#73)، مورگن شیفرڈ (#89) ریس 10:45 شام ET پر شروع ہوئی تھی اور 1:48 بجے ختم ہوئی تھی۔ یو ایس جی شیٹروک 400 کے مکمل نتائج یو ایس جی شیٹروک 400 کا انعقاد 10 جولائی کو شکاگو لینڈ اسپیڈ وے پر ہوا، اور یہ ٹائروں کی کہانی بن کر ختم ہوا۔ دس میں سے پانچ انتباہات اڑنے والے ٹائروں کی وجہ سے تھے، اور آخری انتباہ پر، ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے صرف دو ٹائر لیے، جس سے اسے برتری حاصل ہوئی۔ میٹ کینستھ کے پاس ٹریک پر بہترین کار تھی، جس نے 267 لیپس میں سے 176 کی برتری حاصل کی، دوڑ کا 66 ٪، لیکن لیپ 243 پر، ملبے کی احتیاط نے کینستھ سمیت بیشتر میدان کو پٹ روڈ پر لایا، جس سے اسکاٹ ویمر، جس نے پٹ نہیں کیا، کو برتری حاصل کرنے کی اجازت ملی، اس کے بعد ارنہارٹ، اور اس کے اور کینستھ کے درمیان تین کاریں۔ ایک اور احتیاط سے پہلے گرین فلیگ ریسنگ (249) کی ایک مکمل گود کے ساتھ، دوڑ 255 گود تک بنیادی طور پر زرد تھی، اور صرف بارہ گود کے ساتھ، کینستھ چار کاروں اور ارنہارڈٹ کو پاس کرنے سے قاصر تھا۔ ٹاپ ٹین نتائج 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 17-میٹ کینستھ 48 جمی جانسن 25-برائن وکرس 20-ٹونی اسٹیورٹ 19-جیریمی مے فیلڈ 21-رکی رڈ 97-کرٹ بش 41-کیسی مئرس 6-مارک مارٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کینی والیس (#92)، مائیک گاروے (#66)، پی جے جونز (#34)، وین اینڈرسن (#75) نیو انگلینڈ 300 مکمل نتائج نیو انگلینڈ 300 17 جولائی کو نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ نے سال کی اپنی تیسری ریس جیتنے کے راستے میں 300 لیپس میں سے 232 میں برتری حاصل کرتے ہوئے ریس پر غلبہ حاصل کیا۔ 14 ویں پوزیشن میں کوالیفائی کرتے ہوئے، اس نے فرنٹ کی طرف بڑھنے میں بہت کم وقت ضائع کیا، پہلے آٹھ گرین فلیگ لیپس میں سات مقامات حاصل کیے، اور لیپ 51 پر ریس کا کنٹرول حاصل کیا۔ واحد کار جو اسٹیورٹ کو پکڑنے کے قابل ہونے کے قریب تھی، کرٹ بش کی تھی۔ ایک بار جب اسٹیورٹ نے برتری حاصل کر لی، بسچ واحد کار تھی جو سبز جھنڈے کے نیچے اسٹیورٹ کو پکڑ سکتی تھی اور اسے پاس کر سکتی تھی، صرف پانچ گود بعد اسے دوبارہ پاس کیا گیا۔ اپنی فتح کے جشن کے ایک حصے کے طور پر، ٹونی اسٹیورٹ ایک بار پھر فلیگ اسٹینڈ تک کیچ باڑ پر چڑھ گئے، جیسا کہ انہوں نے پیپسی 400 کے بعد منایا تھا، جو اس سے پہلے دو ریس تھی۔ بعد میں جب اس سے پوچھا گیا تو اس نے تبصرہ کیا: "ہاں، اس نے مجھے دوبارہ باڑ پر چڑھنے سے روک دیا۔ ہاں، میں ابھی بھی بہت بوڑھا ہوں اور ایسا کرنے کے لیے بہت موٹا ہوں۔ لیکن میں رکنے والا نہیں ہوں، اس لیے مجھے ایک ٹرینر رکھنا پڑے گا۔ " ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 97-کرٹ بش 18-بوبی لیبونٹے 5-کائل بش 16-گریگ بفل 9-کیسی کاہنے 12-ریان نیومین 2-رسٹی والیس 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 17-میٹ کینستھ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جوئے میکارتھی (#34)، ڈیریک کوپ (#52)، وین اینڈرسن (#75)، ہرمی سیڈلر (#92) پنسلوانیا 500 مکمل نتائج پنسلوانیا 500 24 جولائی کو پوکونو ریس وے پر منعقد ہوا۔ کرٹ بش اس دوڑ میں فاتح تھے جو "گرین وائٹ چیکرڈ" اصول کی وجہ سے تین گودوں تک لمبی تھی۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 2-رسٹی والیس 6-مارک مارٹن 99-کارل ایڈورڈز 12-ریان نیومین 29-کیون ہاروک 20-ٹونی اسٹیورٹ 18-بوبی لیبونٹے 0-مائیک بلس 21-رکی رڈ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: مورگن شیفرڈ (#89)، ہرمی سیڈلر (#92)، کارل لانگ (#00)، ڈیریک کوپ (#52) آل اسٹیٹ 400 برک یارڈ میں مکمل نتائج برک یارڈ میں آل اسٹیٹ 400 7 اگست کو انڈینپولیس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ نے انڈیانا میں اپنے آبائی ریاست کے ہجوم کے سامنے اور سیزن میں چوتھی بار کامیابی حاصل کی۔ جمی جانسن کی دیر سے ریس کے حادثے کے ساتھ ساتھ اسٹیورٹ کی جیت نے اسے نیکسٹل کپ پوائنٹس کی برتری میں ڈال دیا۔ فتح کے جشن کے ایک حصے کے طور پر، ٹونی سٹیورٹ دو سال کے ہونے پر گئے، جہاں ایک مداح نے انہیں کوکا کولا کا ڈبہ دیا۔ پھر فرنٹ اسٹریچ پر واپس آنے پر، ٹونی اسٹیورٹ اپنے باقی ساتھیوں کے ساتھ باڑ پر چڑھ گئے۔ کیسے کاہنے اور جیریمی مے فیلڈ ایورنھم موٹرسپورٹس کے لیے دوسرے اور چوتھے نمبر پر رہے۔ اگر بل ایلیٹ ٹاپ 10 میں ختم ہوتا، تو تمام ایورنھم ڈرائیور اس سیزن میں پہلی بار ٹاپ 10 میں ختم ہوتے۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 9-کیسی کاہنے 25-برائن وکرس 19-جیریمی مے فیلڈ 17-میٹ کینستھ 41-کیسی مئرس 6-مارک مارٹن 24-جیف گورڈن 40-سٹرلنگ مارلن 5-کائل بش کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کیون لیپیج (#37)، ٹونی رینز (#92)، مائیک گاروے (#66)، اسٹیورٹ کربی (#51)، مائیک والیس (#4)، پی جے جونز (#34)، مورگن شیفرڈ (#89)، کینی والیس (#00)، جمی اسپینسر (#50) سیریس سیٹلائٹ ریڈیو 14 اگست کو دی گلین میں منعقد ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ اس دوڑ میں فاتح تھے جو "گرین وائٹ چیکرڈ" اصول کی وجہ سے طویل ہو گئی تھی۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 7-روبی گورڈن * 36 بورس سعید * 40-اسکاٹ پروئٹ * 48 جمی جانسن 2-رسٹی والیس 6-مارک مارٹن 25-برائن وکرس 01-جو نیمیچک 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر۔ ٹونی اسٹیورٹ دونوں روڈ کورس ریسوں پر سیزن سویپ کرنے والے آخری ڈرائیور ہیں، اور پھر 2020 تک اس سیزن کی چیمپئن شپ جیتتے رہے جب چیس ایلیٹ نے ڈیٹونا روڈ کورس اور شارلٹ روول جیتا۔ ٹونی اسٹیورٹ 3 سیدھے روڈ کورس ریس جیتنے والے آخری ڈرائیور ہیں (2004 میں واٹکنز گلین، 2005 میں سونوما اور واٹکنز گلین) 2020 تک جب چیس ایلیٹ نے 4 سیدھے روڈ کورس ریس جیتیں (2019 میں واٹکنز گلین اور شارلٹ روول، 2020 میں ڈیٹونا روڈ کورس اور شارلٹ روول) روبی گورڈن نے اپنی ہی ٹیم کے لیے دوسرا ڈرائیونگ ختم کیا، جو #7 جم بیم شیورلیٹ کے لیے بہترین فنش تھا۔ بورس سعید اپنے کیریئر کی بہترین کارکردگی کے لیے تیسرے نمبر پر رہے۔ سکاٹ پروئٹ سٹرلنگ مارلن کی جگہ لے رہے تھے، جو اپنے والد کو کو کی آخری رسومات میں شرکت کر رہے تھے۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: سکاٹ پروئٹ (#39)، کرس کک (#87)، ٹام ہیوبرٹ (#27) جی ایف ایس مارکیٹ پلیس 400 مکمل نتائج جی ایف ایس مارکیٹ پلیس 400 21 اگست کو مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ جو نیمیچک کھمبے پر بیٹھا تھا۔ ریس میں غیر معمولی طور پر بڑی تعداد میں ڈرائیوروں کو فلیٹ لیفٹ ریئر ٹائروں میں مبتلا دیکھا گیا، جن میں جیف گرین، مائیک بلس، بوبی لیبونٹے، کیون ہاروک، اور اسٹیورٹ کربی شامل ہیں۔ مشی گن میں زیادہ گرمی ایک مسئلہ بنی رہی، کچرا اکثر کاروں کی گرل میں پھنس جاتا تھا۔ جانی بینسن نے زیادہ گرمی کی وجہ سے اپنا انجن کھو دیا۔ جیسے ہی ریس ختم ہوئی، بہت سے ڈرائیوروں کا ایندھن ختم ہو رہا تھا۔ کچھ ڈرائیوروں نے مقابلہ کیا جبکہ دوسروں نے جیتنے کی کوشش میں باہر رہنے کا خطرہ مول لیا۔ جیریمی مے فیلڈ نے ایندھن کے مائیلیج پر جوا کھیلا، اور ریس جیتنے کے لیے زوال پذیر لیپس میں برتری حاصل کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 19-جیریمی مے فیلڈ 10-اسکاٹ رگس 17-میٹ کینستھ 99-کارل ایڈورڈز 20-ٹونی اسٹیورٹ 16-گریگ بفل 97-کرٹ بش 01-جو نیمیچک 25-برائن وکرس 48-جمی جانسن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: پی جے جونز (#34)، کارل لانگ (#00)، ایرک میک کلور (#92)، برائن ریفنر (#79)، مورگن شیفرڈ (#89) یہ جیریمی مے فیلڈ کی آخری کپ جیت ہے۔ سکاٹ رگس نے اپنے کیریئر کی بہترین کارکردگی کے لیے دوسرا مقام حاصل کیا۔ نوٹ: ٹونی سٹیورٹ نے اس دوڑ کے نتیجے میں "چیس فار دی کپ" ٹاپ ٹین میں جگہ حاصل کی۔ شارپی 500 کے مکمل نتائج شارپی 500 کا انعقاد 27 اگست کو برسٹل موٹر اسپیڈوے میں ہوا۔ میٹ کینستھ نے پول سے کامیابی حاصل کی اور فتح کے راستے میں 500 میں سے 415 لیپس کی قیادت کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 17-میٹ کینستھ 31-جیف برٹن 16-گریگ بفل 21-رکی رڈ 2-رسٹی والیس 24-جیف گورڈن 0-مائیک بلس 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 97-کرٹ بش کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: وین اینڈرسن (#75)، مائیک گاروے (#66)، جانی ساؤٹر (#09)، مورگن شیفرڈ (#89)، پی جے جونز (#34)، ٹونی رینز (#37) نوٹ: جمی جانسن، گریگ بفل، اور رسٹی والیس نے اس ریس کے نتیجے میں "چیس فار دی کپ" ٹاپ ٹین میں دو ریسوں کے ساتھ جگہ بنائی، جب تک کہ "پیچھا" بند نہ ہو جائے۔ رکی رڈ کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 5 فائنل۔ سونی ایچ ڈی 500 کے مکمل نتائج سونی ایچ ڈی 500 کا انعقاد 4 ستمبر کو کیلیفورنیا اسپیڈ وے پر ہوا۔ چیز فار دی نیکسٹل کپ سے پہلے کی آخری ریس میں، کائل بش، 20 سال، 4 ماہ، 2 دن کی عمر میں، نیکسٹل کپ ریس جیتنے والے اب تک کے سب سے کم عمر ڈرائیور بن گئے۔ "گرین وائٹ چیکرڈ" اصول کی وجہ سے ریس کو پانچ لیپس تک بڑھایا گیا تھا۔ کارل ایڈورڈز کھمبے پر بیٹھا تھا۔ ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے اپنی تعاقب کی امیدیں اس وقت ختم کر دیں جب کار کے انجن کی میعاد ختم ہو گئی اور 38 گود باقی تھیں۔ ٹاپ ٹین نتائج 5-کائل بش 16-گریگ بفل 25-برائن وکرس 99-کارل ایڈورڈز 20-ٹونی اسٹیورٹ 9-کیسی کاہنے 17-میٹ کینستھ 42-جیمی میک مورے 21-رکی رڈ 01-جو نیمیچک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: پی جے جونز (#34)، جان اینڈریٹی (#4) نوٹ: مارک مارٹن اور کرٹ بش نے اس ریس کے نتیجے میں "چیس فار دی کپ" ٹاپ ٹین میں مقامات حاصل کیے، جس میں "پیچھا" بند ہونے تک صرف ایک ریس باقی تھی۔ یہ کائل بش کی کیریئر کی پہلی نیسکار نیکسٹل کپ سیریز کی جیت بھی ہے، جس سے وہ ہر ٹاپ سیریز میں ریس جیتنے کے نیسکار ٹرپل تھریٹ کو مکمل کرنے کے قابل بناتا ہے۔ چیوی راک اینڈ رول 400 مکمل نتائج چیوی راک اینڈ رول 400 10 ستمبر کو رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوا۔ کیون ہاروک ایک رات پہلے بش سیریز ریس جیتنے کے بعد کھمبے پر بیٹھ گئے۔ ریس میں آتے ہوئے، جو 2005 کے NEXTEL کپ کے لیے چیس سے پہلے کی آخری ریس تھی، ریان نیومین، جیف گورڈن، ایلیٹ سیڈلر، ڈیل جیریٹ، اور کیون ہاروک باہر سے گیارہویں اور نیچے کی طرف دیکھ رہے تھے۔ جیمی میک مورے اور ٹونی رینز 362 کی گود میں ایک دوسرے سے ٹکرا گئے، جس سے میک مورے کے کپ کے لیے چیس میں شامل ہونے کے امکانات ختم ہو گئے۔ کیون ہاروک نے ابتدائی طور پر بہت سے لیپس کی قیادت کی، لیکن دیر سے پیچھے رہ گئے اور 10 ویں نمبر پر رہے۔ کرٹ بش نے سیزن کی اپنی تیسری ریس جیت لی۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 17-میٹ کینسیتھ 16-گریگ بفل 5-کائل بش 2-رسٹی والیس 19-جیریمی مے فیلڈ 20-ٹونی اسٹیورٹ 9-کیسی کاہنے 44-ٹیری لیبونٹے 29-کیون ہاروک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: وین اینڈرسن (#75)، اسٹینٹن بیریٹ (#95)، کارل لانگ (#00)، ہرمی سیڈلر (#92)، مورگن شیفرڈ (#89)، جوئے میکارتھی (#34)، کرک شیلمرڈین (#27) میکنگ دی چیس-یہ نیکسل کپ کے دعویداروں کا تعین کرنے کی آخری دوڑ تھی۔ وہ آخری دس دعویدار تھے: 20-ٹونی اسٹیورٹ (3716-5050) 16-گریگ بفل (3531-5045) 2-رسٹی والیس (3412-5040) 48 جمی جانسن (3400-5035) 97-کرٹ بش (3304-5030) 6-مارک مارٹن (3273-5025) 19-جیریمی می فیلڈ (3228-5020) 99-کارل ایڈورڈز (3114-5015) 17-میٹ کینستھ (3114-5015) 12-ریان نیومین (3055-5005) پہلا نمبر پرانے سسٹم پر پوائنٹس کی تعداد ہے۔ ریس کے بعد، چیس کے دعویداروں نے اپنے پوائنٹس کو دوسرے نمبر پر دوبارہ ترتیب دیا۔ پلے آف کی مکمل کوریج کے لیے، ڈرائیور کے نتائج کے ساتھ، NEXTEL کپ سیکشن کے لیے 2005 چیس دیکھیں۔ چیز فار دی نیکسٹل کپ سلوانیا 300 مکمل نتائج سلوانیا 300 کا انعقاد 18 ستمبر کو نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ کھمبے پر بیٹھا اور چیس کی پہلی دوڑ میں زیادہ تر لیپس کو نیسکار نیکسٹل کپ تک پہنچایا، آخری لیپس میں ریان نیومین سے لڑتے ہوئے اور بالآخر اس کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہا۔ کرٹ بش، دس چیس ڈرائیوروں میں سے ایک، اسکاٹ رگس کے ساتھ ایک واقعے میں ملوث تھا جس نے اسے لیڈر سے 66 گود پیچھے کر دیا۔ گیراج میں گھسنے کے بعد، بش رگس کے گڑھے کی طرف بھاگا اور اپنے عملے کے سربراہ، روڈنی چائلڈرز سے بات کی۔ بش 35 ویں نمبر پر رہے۔ ریس کے دوران کئی دوسرے واقعات بھی پیش آئے۔ کائل بش کاسی کاہنے کے ساتھ الجھ گیا، جسے سختی سے دیوار میں ڈال دیا گیا۔ کاہنے، جو اس دن باہر تھے، نے احتیاط کے ساتھ اپنی تباہ شدہ کار کو بش کے سامنے چلایا۔ بعد میں کاہنے پر 25,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا اور 25 پوائنٹس دیے گئے اور انہیں بقیہ سیزن کے لیے جانچ پڑتال پر رکھا گیا۔ بعد میں، مائیکل والٹرپ اور روبی گورڈن اکٹھے ہو گئے، جس سے گورڈن کا دن ختم ہوا۔ اگلی احتیاط کی گود میں، گورڈن نے اپنی تباہ شدہ کار کے ساتھ والٹرپ کی کار کو ٹکرانے کی کوشش کی اور اس کے بعد گود میں، گورڈن نے اپنا ہیلمٹ والٹرپ کی گزرتی ہوئی کار پر پھینک دیا۔ ٹی این ٹی پر اس کے بعد کے براہ راست انٹرویو میں، گورڈن نے والٹرپ کو "سی * * ٹی کا ٹکڑا" کہا، اور ٹی این ٹی نے فوری طور پر انٹرویو ختم کر دیا۔ گورڈن پر بعد میں 35,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا، 50 پوائنٹس ڈوک کیے گئے اور کاہنے کی طرح، دونوں واقعات کے لیے سیزن کے بقیہ حصے کے لیے جانچ پڑتال پر رکھا گیا۔ والٹرپ پر 10,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا اور بظاہر فحش اشارے کا استعمال کرنے پر 25 پوائنٹس ڈاک کیے گئے، لیکن والٹرپ اور ڈی ای آئی نے نیسکار کے ساتھ جرمانے کا مقابلہ کیا اور اسے کالعدم قرار دے دیا گیا۔ اس واقعے کے بعد، نیسکار نے میدان کو روکنے اور ٹریک کو صاف کرنے کے لیے سرخ جھنڈا لہرایا، لیکن تمام ٹیموں اور عملے کے سربراہوں کو بھی خبردار کیا کہ وہ خود کو مزید انتقامی واقعات سے روکیں۔ اس واقعے کے ایک ضمنی نوٹ میں، گورڈن نے اپنی ریس ٹیم کے اسپانسر ہارہ کی سمندری طوفان کترینہ کی امدادی کوششوں کے فائدے کے لیے ہیلمٹ کو ای بے پر نیلامی کے لیے رکھا، اور والٹرپ نے بھی ہیلمٹ پر دستخط کیے۔ ایک موقع پر بولی کو 10 ملین ڈالر (یو ایس) پر روک دیا گیا تھا کیونکہ بولی ہاتھ سے نکل رہی تھی۔ جب نیلامی دوبارہ کھولی گئی تو انٹرنیٹ جوئے کی سائٹ Goldenpalace.com نے 51,100 ڈالر (امریکی ڈالر) ادا کرتے ہوئے بولی جیت لی۔ ٹاپ ٹین نتائج 12-ریان نیومین 20-ٹونی اسٹیورٹ 17-میٹ کینستھ 16-گریگ بفل 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 2-رسٹی والیس 6-مارک مارٹن 48-جمی جانسن 31-جیف برٹن 29-کیون ہاروک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کارل لانگ (#00)، مورگن شیفرڈ (#89)، اسٹینٹن بیریٹ (#95)، مائیک گاروے (#66)، ٹونی رینز (#37)، کرک شیلمرڈین (#27)، ایم بی این اے ریس نیسکار پوائنٹس 400 مکمل نتائج ایم بی این اے نیسکار ریس پوائنٹس 400 25 ستمبر کو ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئے۔ ریان نیومین کھمبے پر بیٹھا اور ایک دن پہلے بش سیریز کی دوڑ جیت لی۔ کپ کے دعویداروں کے لیے کئی چیس کو ٹائر کے مسائل کی وجہ سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے وہ خراب کارکردگی کا مظاہرہ کرنے لگے، جن میں میٹ کینستھ (35 ویں)، گریگ بفل (13 ویں)، اور کرٹ بش (23 ویں) شامل ہیں، جنہوں نے ریس میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ جمی جانسن نے ریس کے اختتام پر اپنے ساتھی کائل بش سے مقابلہ کیا، لیکن جانسن جیت کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہے۔ جیت کے ساتھ، جانسن نیکسٹیل کپ کے لیے چیس میں برتری حاصل کر لی۔ گرین وائٹ چیکرڈ فنش رول کی وجہ سے ریس میں چار لیپس کی توسیع کی گئی تھی۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 5-کائل بش 2-رسٹی والیس 6-مارک مارٹن 12-ریان نیومین 38-ایلیٹ سیڈلر 19-جیریمی مے فیلڈ 45-کائل پیٹی 99-کارل ایڈورڈز 41-کیسی مئرس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: مورگن شیفرڈ (#89)، ہرمی سیڈلر (#92)، ریان میک گلین (#08)، جوئے میکارتھی (#34) رسٹی والیس کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 5 فنش۔ یو اے ڈبلیو-فورڈ 500 کے مکمل نتائج یو اے ڈبلیو-فورڈ 500 کا انعقاد 2 اکتوبر کو ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر ہوا۔ اس ریسٹریکٹر پلیٹ ریس میں کچھ ابتدائی تباہیوں نے ریس کو تیز کر دیا تھا۔ لیپ 19 پر، جمی جانسن نے ایلیٹ سیڈلر کو گھمایا جس کی وجہ سے ایک بڑا نقصان ہوا جس نے مارک مارٹن، ڈیل ارنہارڈ جونیئر، اور مائیکل والٹرپ کے لیے بھی دن کا اختتام کیا، جنہیں ٹریک کے پار دو بار پلٹ کر بھیجا گیا تھا۔ لیپ 66 پر، ریان نیومین نے کیسی مئرس کو گھمایا، جس کے نتیجے میں 10 کاروں کا حادثہ پیش آیا جس نے جیف برٹن، گریگ بفل کو بھی باہر نکال دیا، اور اسکاٹ رگس کو آخر میں ٹمبلنگ اینڈ بھیج دیا۔ لیڈروں نے ریس کے اختتام پر لڑائی کی، لیکن کین شریڈر کے فلیٹ ٹائر حاصل کرنے اور 188 کے لیپ 185 پر پیلا نکالنے کے بعد، ڈیل جیریٹ نے ایک ریس میں چیکرڈ لیا جسے گرین وائٹ چیکرڈ فنش رول کی وجہ سے 2 لیپس تک بڑھا دیا گیا تھا لیکن کائل پیٹی کی طرف سے حادثے کے لیے احتیاط آنے کی وجہ سے آخری لیپ کے اختتام سے پہلے ہی ختم ہو گیا۔ نیز، فلم ٹالڈیگا نائٹس: دی بیلڈ آف رکی بوبی کے کچھ حصے اس ریس کے دوران فلمایا گئے تھے۔ ٹاپ ٹین نتائج 88-ڈیل جیریٹ 20-ٹونی اسٹیورٹ 12-ریان نیومین 99-کارل ایڈورڈز 17-میٹ کینستھ 25-برائن وکرس 40-سٹرلنگ مارلن 97-کرٹ بش 01-جو نیمیچک 29-کیون ہاروک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: بوبی ہیملٹن جونیئر (#32)، جانی ساؤٹر (#09)، مورگن شیفرڈ (#89) نوٹ: اگرچہ ہیملٹن جونیئر اپنے پی پی آئی موٹرسپورٹس شیورلیٹ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا تھا، لیکن اس کی ٹیم نے نمبر خریدا۔ 92 فرنٹ رو موٹر اسپورٹس انٹری جسے مائیک سکنر چلانا تھا اور ہیملٹن کو کار میں ڈالنا تھا۔ سکنر کی ٹیم نے نمبر خریدا۔ 34 میک ون ریسنگ انٹری جسے ہرمی سیڈلر نے کوالیفائی کیا تھا۔ سکنر نے کار چلائی، اور سیڈلر کو بغیر سواری کے چھوڑ دیا۔ یہ ڈیل جیریٹ کی 32 ویں اور کیریئر کی آخری کپ سیریز جیت تھی۔ یہ رابرٹ یٹس ریسنگ کی آخری جیت ہوگی۔ 2001 کے بعد یہ پہلا موقع تھا کہ ڈی ای آئی کار سال کے کسی بھی موقع پر ریسٹریکٹر پلیٹ ریس نہیں جیتے گی۔ 1997 کے بعد یہ بھی پہلا موقع تھا کہ ایرن ہارٹ سال کے کسی بھی موقع پر ریسٹریکٹر پلیٹ ریس جیتنے میں ناکام رہا۔ کیری ارنہارڈٹ کے لیے یہ 7 ویں اور آخری کیریئر کپ سیریز کا آغاز ہوگا۔ یہ کپ سیریز کی واحد دوڑ بھی ہوگی جسے کیری نے اپنے چھوٹے بھائی ڈیل جونیئر سے پہلے ختم کیا۔ کیری 39 ویں اور ڈیل جونیئر 40 ویں نمبر پر رہے۔ 2013 ایس ٹی پی گیس بوسٹر 500 تک گرڈ پر ڈینی ہیملن کے بغیر آخری پوائنٹس کی دوڑ۔ ضیافت 400 کے مکمل نتائج ضیافت 400 کا انعقاد 9 اکتوبر کو کینساس اسپیڈوے میں ہوا۔ میٹ کینستھ کھمبے پر بیٹھا تھا۔ مارک مارٹن نے سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی جب روش ریسنگ کاریں 1-2-3 ختم ہوئیں۔ چیز فار دی نیکسٹیل کپ ڈرائیوروں نے ٹاپ سیون پوزیشنوں پر ختم کیا۔ اس ریس نے ڈینی ہیملن کے لیے نیکسٹل کپ کی شروعات کو بھی نشان زد کیا، جو 32 ویں نمبر پر رہے۔ ٹاپ ٹین نتائج 6-مارک مارٹن 16-گریگ بفل 99-کارل ایڈورڈز 20-ٹونی اسٹیورٹ 17-میٹ کینستھ 48-جمی جانسن 2-رسٹی والیس 41-کیسی مئرس 21-رکی رڈ 24-جیف گورڈن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: روبی گورڈن (#7)، وین اینڈرسن (#61)، ٹونی رینز (#37)، کارل لانگ (#00)، گریگ سیکس (#13)، ایرک میک کلور (#34) رسٹی والیس کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 10 فنش۔ روش ریسنگ کے ساتھ مارک مارٹن کی یہ آخری جیت ہوگی۔ یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 مکمل نتائج 15 اکتوبر کو لوویز موٹر اسپیڈوے میں منعقدہ ریس میں سدرن کیلیفورنیا-نوٹری ڈیم کالج فٹ بال گیم کے اختتام کی وجہ سے تاخیر ہوئی جو این بی سی پر پینتالیس منٹ تک نشر کیا جا رہا تھا اور آدھی رات (ای ڈی ٹی) کے بعد ختم ہوا کیونکہ گرین وائٹ-چیکرڈ فنش رول تھا۔ یہ ریس 2005 کے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کی طرح ٹائر کے متعدد مسائل کی وجہ سے متاثر ہوئی تھی، جہاں ٹائر خود ہی "خود تباہ" ہوتے دکھائی دیتے تھے۔ یہ ٹریک کی حالیہ لفٹنگ اور گڈ ایئر ٹریک پر مناسب ٹائر لانے میں ناکام ہونے کی وجہ سے ہوا۔ یہاں تک کہ ڈرائیوروں کے 75 فیصد رفتار سے گاڑی چلانے کے باوجود، دائیں سامنے والے ٹائر میں زیادہ گرمی کی وجہ سے ٹائر پھٹتے رہے۔ یہاں تک کہ سیریز پوائنٹ لیڈر اور حتمی چیمپئن ٹونی اسٹیورٹ کو بھی مستثنی نہیں کیا گیا۔ ایک موقع پر، نیسکار نے ریس کو کال کرنے پر بھی غور کیا، حالانکہ اس کے بجائے انہوں نے احتیاط کے جھنڈے پھینک دیے۔ جب دھواں صاف ہوا تو جمی جانسن نے لووز میں اپنی چوتھی سیدھی پوائنٹس ادا کرنے والی ریس جیت لی اور ٹاپ کے لیے ٹونی اسٹیورٹ کے ساتھ ٹائی میں پہنچ گئے۔ اسٹیورٹ، جس نے پانچ جیت حاصل کی ہیں، نے ٹائی بریکر کو برقرار رکھا اور 25 ویں نمبر پر آکر برتری برقرار رکھی۔ سب سے اوپر تین ختم کرنے والے 2005 کے چیز فار دی نیکسٹل کپ میں شامل تھے۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 97-کرٹ بش 16-گریگ بفل 01-جو نیمیچک 6-مارک مارٹن 41-کیسی مئرس 12-ریان نیومین 11-ڈینی ہیملن 21-رکی رڈ 99-کارل ایڈورڈز کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: بورس سعید (#36)، کارل لانگ (#00)، جمی اسپینسر (#50)، مائیک گاروے (#37)، پی جے جونز (#92)، اسٹینٹن بیریٹ (#95) اس جیت کے ساتھ جمی جانسن شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں سیدھی 4 ریس جیت لیں گے۔ وہ ڈیل ارنہارٹ جونیئر اور بل ایلیٹ کے ساتھ مل کر ایک ٹریک پر 4 سیدھی سپر اسپیڈ وے ریس جیتنے والے نیسکار کی تاریخ کے صرف تیسرے ڈرائیور بن جائیں گے۔ ڈیل جونیئر نے 2001 کے موسم خزاں میں جیتنے پر لگاتار 4 ٹالڈیگا ریس جیتیں، 2002 میں سیزن سویپ کو کھینچ لیا، اور 2003 کے موسم بہار میں جیت لیا۔ بل ایلیٹ نے 1985 اور 1986 میں آف سیزن سویپ کھینچتے ہوئے لگاتار 4 مشی گن ریس جیتیں۔ ڈینی ہیملن کے لیے کیریئر کا پہلا ٹاپ-10۔ سب وے 500 کے مکمل نتائج سب وے 500 کا انعقاد 23 اکتوبر کو مارٹنسویل اسپیڈ وے پر ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ نے سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی، لیکن ہینڈرک موٹرسپورٹس کے ڈرائیور جیف گورڈن نے جذباتی فتح حاصل کی، جس نے المناک طیارہ حادثے کے تقریبا ایک سال بعد کامیابی حاصل کی جس میں ہینڈرک خاندان کے کئی افراد سمیت جہاز میں سوار تمام دس افراد کی جانیں گئیں۔ ٹاپ 10 فائنشرس 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 48 جمی جانسن 18-بوبی لیبونٹے 97-کرٹ بش 31-جیف برٹن 42-جیمی میک مورے 11-ڈینی ہیملن 5-کائل بش 12-ریان نیومین کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: چاڈ شیفن (#92)، جوئے میکارتھی (#34)، کارل لانگ (#00)، مائیک گاروے (#75)، مورگن شیفرڈ (#89)، وین اینڈرسن (#61) باس پرو شاپس MBNA 500 مکمل نتائج باس پرو شاپس MBNA 500 30 اکتوبر کو اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئے۔ ٹاپ ٹین فائنشرس 99-کارل ایڈورڈز 24-جیف گورڈن 6-مارک مارٹن 8-ڈیل ارنہارڈ جونیئر 17-میٹ کینستھ 42-جیمی میک مورے 16-گریگ بفل 31-جیف برٹن 20-ٹونی اسٹیورٹ 38-ایلیٹ سیڈلر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جے جے یلی (#80)، بورس سعید (#36)، بوبی ہیملٹن جونیئر (#32)، جانی ساؤٹر (#09)، روبی گورڈن (#7)، اسٹیورٹ کربی (#51)، مائیک والیس (#4)، جمی اسپینسر (#50)، مائیک گاروے (#7 5)، مورگن شیفرڈ (#89)، شین ہال (#36 ڈکیز 500 کے مکمل نتائج افتتاحی ڈکیز 500 6 نومبر کو ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ کارل ایڈورڈز نے ریس جیت لی-ان کی لگاتار دوسری-روش ریسنگ کے لیے ایک دو تین کی برتری حاصل کی۔ ایڈورڈز "دی گریٹ امریکن اسپیڈوے" میں منعقدہ ریسوں میں دسویں مختلف فاتح بن گئے۔ ٹاپ ٹین فائنشرس 99-کارل ایڈورڈز 6-مارک مارٹن 17-میٹ کینستھ 41-کیسی مئرس 48-جمی جانسن 20-ٹونی اسٹیورٹ 11-ڈینی ہیملن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 38-ایلیٹ سیڈلر 97-کرٹ بش کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ریڈ سورینسن (#39)، اسٹیورٹ کربی (#51)، پی جے جونز (#92)، جانی ساؤٹر (#09)، روبی گورڈن (#7)، کارل لانگ (#00) کارل ایڈورڈز نیسکار کی تاریخ میں تیسرے ڈرائیور بن گئے جنہوں نے 4 کے ساتھ اپنے پہلے جیتنے والے سیزن میں سب سے زیادہ ریس جیتیں۔ بلی ویڈ 1964 میں یہ کارنامہ انجام دینے والے پہلے ڈرائیور ہوں گے، اور 2018 تک، ویڈ نیسکار کی تاریخ میں واحد ڈرائیور ہیں جنہوں نے اپنے کیریئر کا پہلا سیٹ بیک ٹو بیک جیت لیا جب انہوں نے لگاتار 4 جیتے۔ 2002 میں، 38 سال بعد، ان کے ساتھی کرٹ بش اپنے پہلے جیتنے والے سیزن میں 4 ریس جیتنے والے دوسرے ڈرائیور ہوں گے۔ اپنے کیریئر میں پہلی بار کہ کارل ایڈورڈز بیک ٹو بیک ریس جیتیں گے۔ یہ کرٹ بش کا روش فین وے ریسنگ کے لیے آخری آغاز تھا، کیونکہ اسے ڈی یو ایل کی وجہ سے دو ریسوں سے قبل ہی نکال دیا جائے گا اور اسے نیسکار نے بھی معطل کر دیا تھا۔ چیکر آٹو پارٹس 500 کے مکمل نتائج چیکر آٹو پارٹس 500 کا انعقاد 13 نومبر کو فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر ہوا۔ ڈینی ہیملن، جنہوں نے اس وقت NEXTEL کپ میں پورے سیزن میں حصہ نہیں لیا تھا، نے پول جیتا۔ یہ دوڑ اس وقت تنازعات سے گھرا ہوا تھا جب دفاعی چیمپئن کرٹ بش کو لاپرواہی سے گاڑی چلانے کا حوالہ دیا گیا تھا اور ایک پولیس اہلکار نے اس کے بارے میں بتایا تھا کہ اس کے پاس "شراب کی بو تھی"، حالانکہ وہ ایریزونا میں 0.08 کی قانونی حد سے نیچے تھا جب یہ پتہ چلا کہ کرٹ بش کے پاس دراصل 0.0018 شراب تھی۔ ان کے اعمال کی وجہ سے، انہیں روش ریسنگ نے بقیہ سیزن کے لیے معطل کر دیا، اور کینی والیس نے 97 کار کا پہیہ سنبھالا۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ اس کے بھائی کائل نے ریس جیت لی، اور فتح کی گلی میں، اس نے میڈیا کو کیس سے نمٹنے پر تنقید کا نشانہ بنایا۔ ٹاپ ٹین فائنشرس 5-کائل بش 16-گریگ بفل 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 18-بوبی لیبونٹے 99-کارل ایڈورڈز 48-جمی جانسن 7-روبی گورڈن 88-ڈیل جیریٹ 77-ٹریوس کواپیل کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: برینڈن ایش (#02)، برائن ریفنر (#51)، مائیک والیس (#4)، کیون لیپیج (#66)، ڈیرک کوپ (#00)، پی جے جونز (#92)، مورگن شیفرڈ (#89) فورڈ 400 مکمل نتائج فورڈ 400 20 نومبر کو ہوم اسٹیڈ میامی اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ کارل ایڈورڈز نے پول جیتا اور روش ریسنگ کے لیے 1-2-3-4 فنش کا حصہ تھا۔ دریں اثنا، ایڈورڈز، گریگ بفل، ٹونی اسٹیورٹ، اور جمی جانسن میں سے ہر ایک کے پاس چیمپئن شپ جیتنے کا ریاضیاتی موقع تھا۔ تاہم، جانسن لیپ 127 پر ٹرن تھری میں اڑنے والے ٹائر کے ساتھ گر کر تباہ ہو گئے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ایڈورڈز اور بفل نے پیش قدمی کی جبکہ اسٹیورٹ 15 ویں نمبر پر رہے، اسٹیورٹ نے پھر بھی چیمپئن شپ جیت لی۔ یہ ریس رسٹی والیس کے لیے بھی آخری تھی۔ وہ 25 سال تک نیسکار کپ ریسنگ میں حصہ لینے کے بعد ریٹائر ہو گئے۔ انہوں نے اپنے کیریئر کے اختتامی سیزن کا اختتام آٹھویں مقام کے پوائنٹس کے ساتھ کیا۔ وہ اپنے کیریئر کا اختتام 55 جیت، 36 پول، 202 ٹاپ 5، 349 ٹاپ 10، اور 1989 ونسٹن کپ سیریز چیمپئن شپ کے ساتھ کریں گے۔ ٹاپ ٹین فائنشرس 16-گریگ بفل 6-مارک مارٹن 17-میٹ کینستھ 99-کارل ایڈورڈز 41-کیسی مئرس 07-ڈیو بلانی 12-ریان نیومین 29-کیون ہاروک 24-جیف گورڈن 19-جیریمی مے فیلڈ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: چاڈ شیفن (#92)، مائیک گاروے (#51)، ڈیریک کوپ (#00)، مورگن شیفرڈ (#89)، کارل لانگ (#80) اگر چیس کبھی موجود نہ ہوتا تو ٹونی اسٹیورٹ قطع نظر چیمپئن شپ جیت لیتے۔ انہوں نے 36 ریسوں میں مجموعی طور پر 5,174 پوائنٹس حاصل کیے ہوتے۔ انہوں نے گریگ بفل پر 220 پوائنٹس سے ٹائٹل جیت لیا ہوتا، جو پوائنٹس میں بھی دوسرے نمبر پر رہے ہوتے۔ 2002 کے بعد پہلی بار ایسا ہوا کہ کائل پیٹی نے ایک سیزن میں ہر ایک ریس میں حصہ لیا۔ یہ 2021 ڈیٹونا 500 تک کلنٹ بوائر کے بغیر آخری پوائنٹس کی دوڑ تھی۔ یہ ریس آخری بار ہوگی جب مئی 2021 میں ڈوور تک کسی ایک ٹیم نے کپ کی دوڑ میں پہلی چار اختتامی پوزیشنوں پر کامیابی حاصل کی۔ فل ڈرائیورس چیمپئن شپ (کلیدی) بولڈ-پول پوزیشن وقت کے لحاظ سے دی جاتی ہے۔ اٹالکس-مالک کے پوائنٹس کی صورتحال کے مطابق قطب کی پوزیشن مقرر کی جاتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ ہوئے۔ سال کا روکی NEXTEL کپ میں 2005 کی روکی آف دی ایئر کی لڑائی کا فیصلہ سیزن کے آدھے راستے میں کیا گیا تھا۔ بیس سالہ کائل بش دو بار جیت کر اور نیسکار کی پریمیئر سطح پر جیتنے والے سب سے کم عمر ڈرائیور کا ریکارڈ توڑ کر ایک رجحان بن گیا۔ رنر اپ ٹریوس کواپیل کا سیزن معمولی تھا، جس نے ہر ریس کے لیے کوالیفائی کیا، لیکن صرف دو بار ٹاپ ٹین میں جگہ بنائی۔ اس کے بعد، میدان کافی پتلا تھا، کیونکہ صرف مائیک گاروے اور اسٹینٹن بیریٹ نے سال کے دوران سات سے زیادہ ریسوں میں حصہ لیا۔ واحد دوسرے اعلان کنندہ، ایرک میک کلور نے اپنے نمبر نمبر سے استعفی دے دیا تھا۔ 73 رابے ریسنگ انٹرپرائزز سیزن کی تیسری ریس کے بعد سواری کرتی ہے۔ اور جب کہ اس نے 2004 میں 2005 کے لیے آر او ٹی وائی ایوارڈ کا اعلان کرنے کے لیے بہت زیادہ ریس چلائی تھی، کارل ایڈورڈز پہلے سال کا سب سے مقبول ڈرائیور بن گیا-جس نے چار ریس جیتیں۔ 2005 NASCAR Busch سیریز 2005 NASCAR کرافٹ مین ٹرک سیریز 2005 چیز فار دی نیکسٹل کپ حوالہ جات بیرونی لنکس ریسنگ حوالہ NASCAR کپ سیریز سیزن بھی دیکھیں۔