International airport
بین الاقوامی ہوائی اڈہ ایک ایسا ہوائی اڈہ ہے جس میں کسٹم اور بارڈر کنٹرول کی سہولیات ہوتی ہیں جو مسافروں کو دنیا بھر کے ممالک کے درمیان سفر کرنے کے قابل بناتی ہیں۔ بین الاقوامی ہوائی اڈے عام طور پر گھریلو ہوائی اڈوں سے بڑے ہوتے ہیں، اور ان میں طویل رن وے اور بوئنگ 747 اور ایئربس اے 380 جیسے بھاری طیاروں کو ایڈجسٹ کرنے کی سہولیات ہونی چاہئیں جو عام طور پر بین الاقوامی اور بین البراعظمی سفر کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ بین الاقوامی ہوائی اڈے اکثر گھریلو پروازوں کی میزبانی بھی کرتے ہیں، جو اکثر مسافروں اور کارگو دونوں کو بین الاقوامی ہوائی اڈوں تک پہنچانے میں مدد کرتے ہیں (اور اس کے برعکس)۔ 20 ویں صدی کے وسط سے، جب بین الاقوامی ہوائی اڈوں نے بین الاقوامی شہری پروازوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ فراہم کرنا شروع کیا، عمارتیں، آپریشن اور انتظام تیزی سے جدید ترین ہو گئے ہیں۔ عالمی استحکام فراہم کرنے کے لیے حفاظتی اور عام کوڈنگ سسٹم کو یقینی بنانے کے لیے تفصیلی تکنیکی معیارات تیار کیے گئے ہیں۔ جسمانی ڈھانچے جو لاکھوں انفرادی مسافروں اور پروازوں کی خدمت کرتے ہیں وہ دنیا میں سب سے زیادہ پیچیدہ اور باہم جڑے ہوئے ہیں۔ اکیسویں صدی کی دوسری دہائی تک، 1200 سے زیادہ بین الاقوامی ہوائی اڈے موجود تھے جن میں تقریبا دو ارب بین الاقوامی مسافر تھے اور ان سے سالانہ 5 کروڑ میٹرک ٹن کارگو گزرتا تھا۔ اگست 1919 میں، لندن، انگلینڈ میں واقع ہونسلو ہیتھ ایروڈروم، طے شدہ بین الاقوامی تجارتی خدمات کو چلانے والا پہلا ہوائی اڈہ تھا۔ اسے بند کر دیا گیا اور مارچ 1920 میں کروئڈن ہوائی اڈے نے اس کی جگہ لے لی۔ ریاستہائے متحدہ میں، ایریزونا کا ڈگلس میونسپل ہوائی اڈہ 1928 میں امریکہ کا پہلا بین الاقوامی ہوائی اڈہ بن گیا۔ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے پیش رو ہوائی اڈے یا ہوائی اڈے تھے۔ بین الاقوامی پروازوں کے ابتدائی دنوں میں، بنیادی ڈھانچہ محدود تھا، "حالانکہ اگر انجن میں مسائل پیدا ہوئے تو ایسی بہت سی جگہیں تھیں جہاں طیارے اتر سکتے تھے"۔ چونکہ چار انجن والے زمینی طیارے بین الاقوامی مقامات پر پانی سے زیادہ کارروائیوں کے لیے دستیاب نہیں تھے، اس لیے اڑنے والی کشتیاں اس حل کا حصہ بن گئیں۔ سب سے طویل بین الاقوامی راستے (جو کینگرو روٹ بن گیا) کے آخری سرے پر، سورابایا جیسی جگہوں اور کوپانگ سے دور کھلے سمندر میں پانی میں اترنے کے علاقے پائے گئے۔ سڈنی میں، روز بے، نیو ساؤتھ ویلز کو فلائنگ بوٹ لینڈنگ ایریا کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ بین الاقوامی ہوائی اڈے بعض اوقات فوجی کے ساتھ ساتھ تجارتی مقاصد کے لیے بھی کام کرتے ہیں اور ان کی عملداری بھی تکنیکی ترقی سے متاثر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، فینکس جزائر (کیریبتی) میں کینٹن جزیرہ ہوائی اڈہ، دوسری جنگ عظیم کے دوران فوجی ہوائی اڈے کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، کنٹاس جیسے تجارتی طیاروں کے ذریعہ ایندھن بھرنے کے اسٹاپ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جس نے 1950 کی دہائی کے آخر میں وہاں زمینی عملہ تعینات کیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں آسٹریلیا یا نیوزی لینڈ اور ہوائی کے درمیان نان اسٹاپ پرواز کرنے کی رینج کے ساتھ بوئنگ 707 جیسے جیٹ طیاروں کی آمد کا مطلب یہ تھا کہ اب وسط بحر الکاہل کے اسٹاپ کی ضرورت نہیں تھی اور ہوائی اڈے کو باقاعدہ تجارتی استعمال کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ دیگر بین الاقوامی ہوائی اڈوں، جیسے ہانگ کانگ کا کائی تک ہوائی اڈہ، کو ختم کر دیا گیا ہے اور جب وہ صلاحیت یا تکنیکی ترقی تک پہنچ جاتے ہیں تو ان کی جگہ لے لی جاتی ہے جس کی وجہ سے وہ ناکافی ہو جاتے ہیں۔ ڈیزائن اور تعمیر بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر اور آپریشن کا انحصار فیصلوں کے ایک پیچیدہ سیٹ پر ہوتا ہے جو ٹیکنالوجی، سیاست، معاشیات اور جغرافیہ کے ساتھ ساتھ مقامی اور بین الاقوامی قانون دونوں سے متاثر ہوتے ہیں۔ ہوائی اڈے کو گھریلو ٹریفک کے لیے یا "غیر مرکز" کے طور پر ڈیزائن کرنے کے لیے، شروع سے ہی، صارفین اور دلچسپی رکھنے والے فریقوں-آرکیٹیکٹس، انجینئرز، مینیجرز اور عملے کے درمیان وسیع ہم آہنگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی اڈوں کو قومی فخر کی علامت بھی سمجھا جا سکتا ہے اور اس لیے ڈیزائن تعمیراتی لحاظ سے مہتواکانکشی ہو سکتا ہے۔ ایک مثال منصوبہ بند نیو میکسیکو سٹی بین الاقوامی ہوائی اڈہ تھا، جس کا مقصد ایک ایسے ہوائی اڈے کو تبدیل کرنا تھا جو گنجائش تک پہنچ چکا ہے۔ ہوائی ٹریفک کی کثافت اور دستیاب فنڈز کے لحاظ سے ہوائی اڈوں کو اونچا یا غیر اونچا کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ گنجائش اور مصروف فضائی حدود کی وجہ سے، بہت سے بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر ہوائی ٹریفک کنٹرول موجود ہے۔ کچھ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کو ہوائی اڈے سے باہر اضافی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ ہانگ کانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، جس میں ہوائی اڈے کو ہانگ کانگ کے شہری علاقوں سے جوڑنے کے لیے تیز رفتار ریلوے اور آٹوموبائل ایکسپریس وے کی تعمیر شامل تھی۔ ایکسپریس وے کی تعمیر میں پلوں کو جوڑنے کے لیے دو پلوں (سنگ ما معطلی پل اور کپ شوئی من کیبل پل) اور ما وان جزیرے پر ما وان ویاڈکٹ کی تعمیر شامل تھی۔ ہر پل ریل اور آٹوموبائل ٹریفک لے جاتا ہے۔ آپریشنز اینڈ مینجمنٹ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے ساتھ تجارتی تعلقات ہیں اور وہ دنیا بھر کی ایئر لائنز اور مسافروں کو خدمات فراہم کرتے ہیں۔ بہت سے مراکز، یا ایسی جگہوں کے طور پر بھی کام کرتے ہیں جہاں غیر براہ راست پروازیں اتر سکتی ہیں اور مسافر طیارے تبدیل کر سکتے ہیں، جبکہ دیگر بنیادی طور پر براہ راست پوائنٹ ٹو پوائنٹ پروازوں کی خدمت کرتے ہیں۔ یہ ہوائی اڈے کے ڈیزائن کے عوامل کو متاثر کرتا ہے، بشمول ٹرمینلز کی تعداد اور تعیناتی کے ساتھ ساتھ ہوائی اڈے کے مختلف علاقوں کے درمیان مسافروں اور سامان کا بہاؤ۔ پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹرانزٹ میں مہارت رکھنے والے ہوائی اڈے میں بین الاقوامی اور گھریلو ٹرمینل ہو سکتے ہیں، ہر ایک اپنی الگ عمارت میں سامان ہینڈل کرنے کی علیحدہ سہولیات سے لیس ہوتا ہے۔ تاہم، ایک مرکز ہوائی اڈے میں، جگہیں اور خدمات مشترک ہیں۔ ہوائی اڈے کے انتظام کو متعدد عوامل کو مدنظر رکھنا پڑتا ہے، جن میں ایئر لائنز کی کارکردگی، ہوائی جہاز کی تکنیکی ضروریات، ہوائی اڈے اور ہوائی اڈے کے تعلقات، سفر کرنے والے صارفین کے لیے خدمات، سلامتی اور ماحولیاتی اثرات شامل ہیں۔ بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر حفاظت اور آپریٹنگ طریقہ کار کے لیے تکنیکی معیارات بین الاقوامی معاہدوں کے ذریعے طے کیے جاتے ہیں۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے)، جو 1945 میں قائم ہوئی، ایئر لائن کمپنیوں کی ایسوسی ایشن ہے۔ انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) اقوام متحدہ کا ایک ادارہ ہے جو 1903 کی سابقہ بین الاقوامی کمیٹیوں کی جگہ لے رہا ہے۔ ان دونوں تنظیموں نے ہوائی اڈوں پر قواعد و ضوابط بنانے کی خدمت کی جن پر خود ہوائی اڈوں کو بحث کرنے کا کوئی اختیار نہیں تھا۔ اس نے بالآخر ہوائی سفر کی سیاست کے ایک پورے موضوع کو جنم دیا۔ جنوری 1948 میں، مختلف امریکی تجارتی ہوائی اڈوں کے 19 نمائندوں نے نیویارک شہر میں پہلی بار ملاقات کی تاکہ ان میں سے ہر ایک کو درپیش مشترکہ مسائل کا حل تلاش کیا جا سکے، جس نے ایئرپورٹ آپریٹرز کونسل کی تشکیل کا آغاز کیا، جو بعد میں ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل-نارتھ امریکہ (ACI-NA) بن گئی۔ اس گروپ میں بالٹیمور، بوسٹن، شکاگو، کلیولینڈ، ڈلاس، ڈینور، ڈیٹرائٹ، جیکسن ویل، کینساس سٹی، لاس اینجلس، میمفس، میامی، منیاپولیس-سینٹ پال، نیویارک-نیوارک، فلاڈیلفیا، پٹسبرگ، سینٹ لوئس، سان فرانسسکو اور واشنگٹن کے نمائندے شامل تھے۔ فلائٹ لاجسٹکس بین الاقوامی ہوائی اڈوں میں فلائٹ لاجسٹکس کے انتظام میں وسیع کارروائیاں ہوتی ہیں، جیسے ہوائی ٹریفک کنٹرول۔ مؤخر الذکر سروس زمین پر مبنی کنٹرولرز کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے جو زمین پر اور کنٹرول شدہ فضائی حدود کے ذریعے ہوائی جہاز کو مربوط اور براہ راست کرتے ہیں۔ ایئر ٹریفک کنٹرول غیر کنٹرول شدہ فضائی حدود میں طیاروں کو مشاورتی خدمات بھی فراہم کرتا ہے۔ بین الاقوامی پروازوں والے کسٹم اور امیگریشن ہوائی اڈوں پر کسٹم اور امیگریشن کی سہولیات موجود ہیں، جو داخلے کے حق کی اجازت دیتی ہیں۔ یہ وقت کے ساتھ بدلتے ہیں لیکن عام طور پر قانون کے ذریعہ نامزد کیے جاتے ہیں۔ تاہم، چونکہ کچھ ممالک میں ایسے معاہدے ہوتے ہیں جو کسٹم اور امیگریشن کے بغیر پروازوں کو جوڑنے کی اجازت دیتے ہیں، اس طرح کی سہولیات بین الاقوامی ہوائی اڈے کی وضاحت نہیں کرتی ہیں۔ بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر مسافروں اور سامان کی ہینڈلنگ کی کارکردگی کی قیمت پر سیکورٹی بڑھانے کا موجودہ رجحان مستقبل میں بھی جاری رہنے کی امید ہے۔ اس سے ہوائی اڈوں پر مالی بوجھ پڑتا ہے، خدمت کے عمل کے بہاؤ کو خطرہ لاحق ہوتا ہے، اور مسافروں کی رازداری پر اس کے مضمرات ہوتے ہیں۔ بین الاقوامی پروازوں میں اکثر گھریلو ہوائی اڈوں کے مقابلے میں اعلی سطح کی جسمانی حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے، حالانکہ حالیہ برسوں میں، بہت سے ممالک نے دونوں کے لیے یکساں سطح کی حفاظت کو اپنایا ہے۔ زیادہ تر بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر "جراثیم سے پاک لاؤنج" ہے، جو حفاظتی چوکیوں کے بعد کا علاقہ ہے جس کے اندر مسافر مزید حفاظتی جانچ کے بغیر منتقل ہونے کے لیے آزاد ہیں۔ اس علاقے میں ڈیوٹی فری دکانیں جیسی خدمات ہو سکتی ہیں جو حفاظت کو ذہن میں رکھتے ہوئے منتخب اور جانچ شدہ سامان فروخت کرتی ہیں، تاکہ ان کی خریداری اور انہیں جہاز کی پروازوں پر لانے سے حفاظتی خطرات پیدا نہ ہوں۔ ملازمین کے علاوہ، صرف درست ٹکٹ والے پروسیس شدہ مسافروں کو جراثیم سے پاک لاؤنج کے اندر جانے کی اجازت ہے۔ جراثیم سے پاک علاقے میں داخلہ مرکزی حفاظتی چوکیوں میں کیا جاتا ہے مثال کے طور پر۔ ہر دروازے پر انفرادی چوکیاں۔ یہ کم عملے والے مسافروں کی زیادہ موثر پروسیسنگ کی اجازت دیتا ہے، اور ساتھ ہی بورڈنگ سے پہلے تاخیر اور حفاظتی خطرات دونوں کا پتہ لگانا ممکن بناتا ہے۔ ہوائی اڈے کی کارروائیوں کی عملداری کو یقینی بنانے کے لیے نئے اور جدید حفاظتی نظام تیار کیے جا رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، پرانی حفاظتی چوکیوں کو ایک "مکمل حفاظتی علاقہ" سے تبدیل کیا جا سکتا ہے جس میں ایک پورا ہوائی اڈہ شامل ہوتا ہے، جس کے ساتھ مسافروں کی ہوائی اڈے میں داخل ہونے کے لمحے سے لے کر ہوائی جہاز پر سوار ہونے تک خودکار نگرانی ہوتی ہے۔ بین الاقوامی پرواز سے گھریلو پروازوں سے منسلک ہونے والے مسافروں کو عام طور پر اپنا چیک شدہ سامان کسٹم کے ذریعے لے جانا چاہیے اور گھریلو ایئر لائن کاؤنٹر پر اپنا سامان دوبارہ چیک کرنا چاہیے، اس عمل میں اضافی وقت درکار ہوتا ہے۔ یورپ میں بعض صورتوں میں سامان کو آخری منزل پر منتقل کیا جا سکتا ہے چاہے وہ گھریلو رابطہ ہی کیوں نہ ہو۔ بعض صورتوں میں، مسافر اور ہوائی جہاز روانگی کے ہوائی اڈے پر کسٹم اور امیگریشن کو صاف کر سکتے ہیں۔ اس کی ایک مثال یہ ہوگی کہ کینیڈا اور آئرلینڈ کے کچھ ہوائی اڈوں کے ساتھ ساتھ کئی دوسرے ممالک میں ریاستہائے متحدہ کی سرحدی منظوری کی سہولیات موجود ہیں۔ یہ ان ہوائی اڈوں سے پروازوں کو امریکی ہوائی اڈوں پر جانے کی اجازت دیتا ہے جن میں کسٹم اور امیگریشن کی سہولیات نہیں ہیں۔ اس طرح کی پروازوں سے سامان کو داخلے کے ہوائی اڈے کے ذریعے امریکہ میں کسی آخری منزل پر بھی منتقل کیا جا سکتا ہے۔ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کا ایک اہم حفاظتی پہلو طبی سہولیات اور طریق کار ہیں۔ خاص طور پر، بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر سارس جیسی متعدی بیماری پر قابو پانا اہم سمجھا جاتا ہے۔ اگرچہ ان معیارات کو آئی سی اے او کے معیارات اور تجویز کردہ طریقوں (ایس اے آر پیز) اور ڈبلیو ایچ او کے بین الاقوامی صحت کے ضوابط (آئی ایچ آر) کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے، لیکن مقامی حکام کا کہنا ہے کہ ان پر عمل درآمد کیسے کیا جاتا ہے۔ سب سے اہم ہوائی اڈے کی خدمات میں مزید نقل و حمل کے رابطے شامل ہیں، جن میں ریل نیٹ ورک، کربسائڈ پک اپ علاقوں میں ٹیکسی اور شٹل خدمات، اور عوامی بسیں شامل ہیں۔ آٹوموبائل پارکنگ کے لیے بڑے علاقے، اکثر ملٹی اسٹوری کار پارکوں میں، ہوائی اڈوں پر بھی عام طور پر ملتے ہیں۔ کچھ ہوائی اڈے مسافروں اور ہوائی اڈے کے ملازمین کے لیے پارکنگ گیراج تک شٹل خدمات فراہم کرتے ہیں۔ بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے بہت بڑے پیمانے کی وجہ سے، کچھ نے ٹرمینلز کے درمیان مسافروں کی نقل و حمل کے لیے شٹل خدمات تعمیر کی ہیں۔ اس طرح کے نظام مثال کے طور پر سنگاپور چانگی ہوائی اڈے اور زیورخ ہوائی اڈے پر کام کرتے ہیں۔ کچھ امریکی بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر، جیسے شکاگو کے او ہیر بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، کچھ بیٹھنے اور انتظار کے مقامات ٹرمینل کی عمارت سے دور واقع ہیں، جہاں مسافروں کو ٹرمینلز تک پہنچایا جاتا ہے۔ ان علاقوں کو زمینی نقل و حمل کے مراکز یا انٹرموڈل مراکز کہا جا سکتا ہے۔ زمینی نقل و حمل کے مراکز میں سہولیات میں عام طور پر آرام گاہ اور بیٹھنے کی جگہ شامل ہوتی ہے، اور ٹکٹ کاؤنٹر، کھانے پینے کی اشیاء کی فروخت اور خوردہ سامان جیسے رسالے بھی فراہم کیے جا سکتے ہیں۔ کچھ زمینی نقل و حمل کے مراکز میں ہیٹنگ اور ایئر کنڈیشنگ اور احاطہ شدہ بورڈنگ ایریا (مسافروں کو عناصر سے بچانے کے لیے) ہوتے ہیں۔ خدمات اور سہولیات معیاری سہولیات میں عوامی بیت الخلا، مسافروں کے انتظار کے علاقے اور کھانے اور خریداری کے لیے خوردہ دکانیں شامل ہیں، بشمول ڈیوٹی فری دکانیں۔ کھانے کے اداروں کو فوڈ کورٹ میں یکجا کیا جا سکتا ہے۔ کچھ بین الاقوامی ہوائی اڈے ڈیوٹی فری اسٹورز پر لگژری سامان کی خوردہ فروخت کی پیشکش کر سکتے ہیں۔ وائی فائی سروس اور رسائی، بیورو ڈی چینج (کرنسی ایکسچینج) کے دفاتر اور سیاحتی مشورے عام ہیں، حالانکہ سروس کی دستیابی ہوائی اڈوں پر مختلف ہوتی ہے۔ کچھ بین الاقوامی ہوائی اڈے پھنسے ہوئے مسافروں کو آرام کرنے اور سونے کے لیے محفوظ مقامات فراہم کرتے ہیں۔ زیادہ عام خدمت وہ ہوٹل ہیں جو احاطے میں دستیاب ہیں۔ کسٹمر سیٹفیکشن ایوارڈز ورلڈ ایئرپورٹ ایوارڈز کو صارفین کے ذریعے ایک آزاد عالمی کسٹمر سیٹفیکشن سروے میں ووٹ دیا جاتا ہے۔ سنگاپور چانگی ہوائی اڈہ 2020 میں پہلی پوزیشن حاصل کرنے والا تھا۔ دیگر فاتحین میں انچیون بین الاقوامی ہوائی اڈہ (جنوبی کوریا) اور ایمسٹرڈیم ہوائی اڈہ شیفول (نیدرلینڈ) شامل ہیں۔ ہوائی اڈوں کے نام ٹوپونیمی ہوائی اڈوں کے ناموں کے سب سے عام ذرائع میں سے ایک ہے۔ ان کے قریب کے متعدد علاقوں نے اپنے نام دیے ہیں، جن میں گاؤں، اسٹیٹ، شہری اضلاع، تاریخی علاقے اور علاقے، جزیرے اور یہاں تک کہ ایک آبشار بھی شامل ہیں۔ بعض اوقات ٹوپنیم کو دوسرے ماخذ سے دوسرے نام کو شامل کرنے کے لیے جوڑ دیا جاتا ہے یا اس کا نام تبدیل کر دیا جاتا ہے جیسے کہ درج ذیل میں سے کسی ایک سے: ایتھلیٹس جیسے کہ بیلفاسٹ، شمالی آئرلینڈ میں جارج بیسٹ بیلفاسٹ سٹی ایئرپورٹ۔ ہوائی جہاز چلانے والے جیسے پائلٹ (سول اور فوجی) اور دیگر جنہوں نے ہوا بازی کی ترقی میں کردار ادا کیا-جیسے لیما، پیرو میں جارج شاویز بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جس کا نام پیرو-فرانسیسی پائلٹ جارج شاویز کے نام پر رکھا گیا ہے یا صبیحہ گوکین بین الاقوامی ہوائی اڈہ جس کا نام ترک خاتون پائلٹ صبیحہ گوکین ثقافتی رہنماؤں (شاعروں، فنکاروں، مصنفین، موسیقاروں) کے نام پر رکھا گیا ہے-جیسے انگریزی شہر لیورپول میں جان لینن ہوائی اڈہ، جہاں سے جان لینن اور دی بیٹلس آئے تھے، پورٹو ریکو کے اگواڈیلا میں رافیل ہرنینڈز ہوائی اڈہ، جس کا نام پورٹو ریکن گلوکار اور اداکار رافیل ہرنینڈز کے نام پر رکھا گیا ہے، اور نیو اورلینز، لوزیانا میں لوئس آرمسٹرونگ نیو اورلینز بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جس کا نام جاز آرٹسٹ لوئس آرمسٹرانگ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ نسلی گروہ، جیسے انڈونیشیا کے پڈانگ میں منانگکاباو بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جس کا نام مقامی منانگکاباو لوگوں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ نیوارک لبرٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ جیسے ٹوپونیم کے ساتھ مل کر مثالیں۔ افسانے اور مذہب، جیسے مہاکاوی اور افسانوں کے ہیرو، چرچ کے درجہ بندی اور سنت اور اسی طرح کے نام۔ اس کی ایک قابل ذکر مثال رابن ہوڈ ہوائی اڈہ ہے۔ سیاست دان اور سیاست دان جیسے جنوبی افریقہ کے جوہانسبرگ میں او آر تمبو بین الاقوامی ہوائی اڈہ جس کا نام او آر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ تمبو جو جنوبی افریقہ کے نسل پرستی کے مخالف سیاست دان تھے اور منیلا، فلپائن میں نینوئے ایکینو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر فلپائن کے سابق سینیٹر بینینو ایکینو جونیئر کے اعزاز میں تھے جنہیں 1983 میں عین ہوائی اڈے پر قتل کر دیا گیا تھا۔ کچھ ہوائی اڈوں کا نام ان کی آمریت کے دوران آمروں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ جیسا کہ ہرارے، زمبابوے میں رابرٹ موگابے بین الاقوامی ہوائی اڈے کا معاملہ ہے، جس کا نام رابرٹ موگابے کے نام پر رکھا گیا تھا، اور ماضی میں بغداد، عراق میں صدام بین الاقوامی ہوائی اڈے کا نام صدام حسین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کچھ ہوائی اڈے بین الاقوامی تھے جو پہلے اتاترک بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرح تھے جن کا نام جمہوریہ ترکی کے بانی مصطفی کمال اتاترک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ مزید قابل ذکر مثالیں نیویارک شہر کے تین ہوائی اڈوں میں سے دو ہیں: لا گارڈیا ہوائی اڈہ (میئر فیوریلو لا گارڈیا کے نام سے منسوب) اور جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈہ (ریاستہائے متحدہ کے 35 ویں صدر کے نام سے منسوب)۔ اس کے علاوہ، دنیا کے مصروف ترین ہوائی اڈے، ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا بین الاقوامی ہوائی اڈے کا نام دو سابق میئرز: ولیم بی ہارٹس فیلڈ اور مینارڈ جیکسن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ عوامی شخصیات (وکیل، انجینئر، ڈاکٹر، اساتذہ، صحافی یا کھلاڑی)، جیسے جان وین ہوائی اڈہ، جس کا نام ایک اداکار کے نام پر رکھا گیا ہے۔ رائلٹی (بادشاہ، ملکہ) جیسے جنوبی افریقہ کے شہر ڈربن میں واقع کنگ شاکا بین الاقوامی ہوائی اڈہ جس کا نام بادشاہ شاکا کے نام پر رکھا گیا تھا جو زولو سلطنت کے سب سے بااثر بادشاہوں میں سے ایک تھا۔ سائنسدان جیسے کوپرنیکس ہوائی اڈہ روکلا جس کا نام نیکولاس کوپرنیکس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ایک تحقیق سے پتہ چلا ہے کہ دنیا کے 44 فیصد بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے نام جگہوں کے ناموں سے رکھے گئے ہیں: سیاست دانوں (تیس فیصد)، ہوا بازوں (سات فیصد)، افسانوں اور مذہب (تین فیصد)، عوامی شخصیات (دو فیصد)، سائنس کے لوگوں (دو فیصد) اور دیگر (ایک فیصد) کے نام۔ ہوائی اڈے تمام بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے ناموں کو مختصر کرنے کے لیے آئی اے ٹی اے-3 حرفی کوڈ بھی استعمال کرتے ہیں۔ کچھ ہوائی اڈوں کو ان کوڈوں کے نام سے موسوم کیا جاتا ہے، جیسے جے ایف کے، بی ڈبلیو آئی، ڈی ایف ڈبلیو۔ ایل اے ایکس، وائی وائی زیڈ، ایف سی او، اور سی ڈی جی۔ بین الاقوامی پروازوں کو فعال کرنے کے لیے صرف کسٹم اور بارڈر کنٹرول کی سہولیات پر مشتمل ہو کر "بین الاقوامی ہوائی اڈے" کا نام رکھا جا سکتا ہے، اس بات سے قطع نظر کہ بین الاقوامی پروازیں فی الحال ہوائی اڈے پر چلتی ہیں یا نہیں۔ مثال کے طور پر، یکم جولائی 2012 سے بوزمین ییلو اسٹون بین الاقوامی ہوائی اڈے پر یو ایس کسٹمز اینڈ بارڈر پروٹیکشن کی سہولت موجود ہے، لیکن اس کے بعد سے بوزمین آنے یا جانے والی کسی طے شدہ بین الاقوامی پروازوں کا افتتاح نہیں کیا گیا ہے۔ قابل ذکر ہوائی اڈے تاریخی واقعہ 1919 (اگست) کے مطابق ہونسلو ہیتھ ایروڈروم نے انگلینڈ سے فرانس تک طے شدہ بین الاقوامی تجارتی خدمات کا آغاز کیا۔ 1933 میں ایریزونا میں ڈگلس بین الاقوامی ہوائی اڈے کو ایلینور روزویلٹ نے "امریکہ کا پہلا بین الاقوامی ہوائی اڈہ" کے طور پر اعزاز سے نوازا، جو 1928 میں اس صلاحیت تک پہنچ گیا تھا۔ مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے، ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر 107 ملین مسافروں کے ساتھ تمام بین الاقوامی ہوائی اڈوں کے مسافروں کی سب سے زیادہ تعداد تھی، جو 100 ملین مسافروں کے ساتھ بیجنگ کیپیٹل انٹرنیشنل سے زیادہ تھی۔ لاس اینجلس بین الاقوامی ہوائی اڈے کو مسافروں کی سب سے بڑی تعداد سمجھا جاتا ہے جو منسلک پرواز پر جاری رہنے کے برخلاف وہاں اپنا سفر شروع یا ختم کرتے ہیں۔ مجموعی طور پر ایل اے ایکس کو دنیا کا ساتواں مصروف ترین ہوائی اڈہ سمجھا جاتا ہے۔ دبئی بین الاقوامی ہوائی اڈہ بین الاقوامی مسافروں کی آمد و رفت کے لحاظ سے دنیا کا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے، جس میں 83,105,798 بین الاقوامی مسافر ہیں۔ دبئی دنیا کا تیسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ناروے کے سوالبارڈ میں واقع دوسرا سوالبارڈ ہوائی اڈہ شمال کا ہوائی اڈہ ہے جہاں سیاح ٹکٹ بک کر سکتے ہیں۔ یہ بنیادی طور پر کان کنوں کو بھاری کان کنی کی صنعت والے جزیروں کے جھنڈ تک پہنچانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دمام، سعودی عرب میں واقع کنگ فہد بین الاقوامی ہوائی اڈہ دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے، جس کا احاطہ دنیا بھر میں ہے۔ عظیم دائرے کے فاصلے کے لحاظ سے دنیا کی سب سے طویل فعال طے شدہ مسافر پرواز چانگی ہوائی اڈے (سنگاپور میں) اور جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈے (نیویارک شہر، ریاستہائے متحدہ میں) کے درمیان چلتی ہے۔ دونوں ہوائی اڈوں کے درمیان عظیم دائرے کا فاصلہ ہے۔ یہ بھی دیکھیں ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کے لحاظ سے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست کارگو ٹریفک کے لحاظ سے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست مسافروں کی آمدورفت کے لحاظ سے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست یورپ کے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست نورڈک ممالک کے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست بین الاقوامی ہوائی اڈوں کی فہرست ملک کے لحاظ سے حوالہ جات بیرونی روابط ہوائی اڈوں کی دنیا-نقشے میں ہوائی اڈوں کی کونسل بین الاقوامی عالمی ہوائی اڈے کے ذریعہ شائع-چاؤ 13 ہوائی اڈوں کے ذریعہ فراہم کردہ قسم کے لحاظ سے