MeMZ
ایم ای ایم زیڈ میلیٹوپول انجن فیکٹری (؛ لفظی طور پر "میلیٹوپول موٹر پلانٹ") سے متعلق گاڑیوں کے انجنوں کا ایک برانڈ ہے، جو میلیٹوپول، زاپوریزہیا اوبلسٹ میں واقع ہے اور یہ زاپوریزہیا سے باہر آٹو زیز موٹر وہیکل مینوفیکچرر کا ایک حصہ ہے۔ اس فیکٹری کی بنیاد 1908 میں یوکرائن کے مینونائٹ کاروباری عزریل ڈیوڈوویچ ظفرمین نے ڈیزل انجن بنانے کے ارادے سے رکھی تھی۔ اکتوبر انقلاب کے بعد، اسے قومیا گیا، اور 1925 تک روسی دوسری سوویت فیکٹری کے طور پر کام کرتا رہا۔ 1925 میں اس کا نام بدل کر آرٹیل پوبیڈا (وکٹری) رکھ دیا گیا اور اس کی توجہ بنیادی طور پر زرعی اور تعمیراتی مشینری اور ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے ڈیزل انجن پر مرکوز تھی۔ 1931 میں، فیکٹری کو ریاستی ملکیت کے کمبینٹ سویوزڈیزل میں شامل کیا گیا، جس میں ماہی گیری کی کشتیوں کے انجنوں پر توجہ دی گئی۔ 1936 میں، اس کا دوبارہ نام بدل کر میکوان ڈیزل بلڈنگ فیکٹری رکھ دیا گیا۔ اسے جرمن حملے سے پہلے خالی کرا لیا گیا تھا، اور 1944 میں پیداوار دوبارہ شروع کرتے ہوئے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1958 میں، نام دوبارہ بدل کر میلیٹوپول موٹر پلانٹ (ایم ای ایم زیڈ) کر دیا گیا، جب اسے آٹوموبائل انجنوں کی تیاری کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا۔ جنگ کے بعد میلیٹوپول کے بڑے صنعتی شہر کو 1944 میں نازی قبضے سے آزاد کر دیا گیا، اس وقت یو ایس ایس آر کی قومی کمیٹی نے فیکٹری کو دوبارہ کام شروع کرنے کا حکم دیا۔ 1958 میں فیکٹری کا نام بدل کر میم زیڈ رکھ دیا گیا اور زیڈ اے زیڈ کے لیے مائیکرو کار انجن تیار کرنا شروع کر دیا گیا۔ 1960 میں، میم زیڈ نے اپنا پہلا پٹرول انجن، وی 4 میم زیڈ-965 جاری کیا، جسے لواز-967 کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اصل انجن کی سب سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ تھی، اور اسے ZAZ-965 میں استعمال کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ اس میں میگنیشیم بلاک تھا، انجن کے پچھلے حصے میں آئل کولر تھا، اور انجن پر لوازمات اونچے نصب تھے۔ چھوٹے ہونے کے باوجود، انجن نے بہت زیادہ گرمی پیدا کی، ان سب کو ایئر کولنگ سسٹم کے ذریعے مؤثر طریقے سے ختم نہیں کیا جا سکا۔ 1963 میں ابتدائی ڈیزائن میں کچھ بہتری دیکھی گئی اور نئے میم زیڈ-966 ماڈل کو بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے جاری کیا گیا۔ فیکٹری کو 1975 میں اوٹو زاز ہولڈنگ میں شامل کیا گیا تھا۔ میم زیڈ-966 انجن میم زیڈ-966 ایک اکانومی ماڈل تھا ؛ کم طاقت والا، لیکن تیار کرنے کے لیے کافی سستا۔ نتیجے کے طور پر، اس پر عمل درآمد کیا گیا جس کی سوویت حکومت کو امید تھی کہ یہ پہلی "قومی" گاڑی ہوگی۔ زیڈ اے زیڈ (جسے اکثر زیپوروزیٹس کہا جاتا ہے)-زیپوروژیا آٹوموٹو فیکٹری کے لیے مختصر۔ زیڈ اے زیڈ ماڈل لائن کاروں کا مقصد سستی ہونا تھا۔ اس لیے وہ نہ تو محفوظ تھیں اور نہ ہی قابل اعتماد۔ اس کے باوجود وہ کامیاب رہیں کیونکہ لوگوں کے پاس نقل و حمل کے کچھ ذرائع ہوں گے بجائے اس کے کہ کوئی نہ ہو۔ میم زیڈ نے اپنے انجنوں کو اپ گریڈ کرنا جاری رکھا، جسے بالآخر دوسری گاڑیوں میں استعمال کیا گیا۔ انجن تھوڑا سا وی ڈبلیو ایئر کولڈ باکسر فور کی طرح لگتا ہے، سوائے اس کے کہ دو سلنڈر بینک 90 ڈگری کے زاویے پر ہیں۔ چونکہ سوویت کار مالکان سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ زیادہ تر خدمت خود کریں گے، اور آٹو ورکشاپس ویسے بھی کم سپلائی میں تھیں، اس لیے یہ ترتیب زیادہ عملی تھی۔ 1998 میں آٹو زیز-ڈیوو کے قیام کے ساتھ، فیکٹری کا نام بدل کر آٹو زیز-موٹر رکھ دیا گیا، اور پھر 2002 میں زیڈ اے زیڈ میں شامل کر لیا گیا۔ انجن ماڈل میم زیڈ-307/3071 میم زیڈ-301/3011 حوالہ جات بیرونی لنکس http://www.memz.com.ua-سوویت یونین موٹر وہیکل انجن مینوفیکچررز کی یوکرین انجن مینوفیکچررز کی آفیشل سائٹ انجن مینوفیکچررز سوویت یونین کی طرف سے نیشنلائزڈ کمپنیاں