Essendon Airport
ایسینڈن فیلڈز ہوائی اڈہ، جسے بول چال میں اپنے سابقہ نام ایسینڈن ہوائی اڈے سے جانا جاتا ہے، ایک عوامی ہوائی اڈہ ہے جو طے شدہ تجارتی، کارپوریٹ جیٹ، چارٹر اور عام ہوا بازی کی پروازوں کی خدمت کرتا ہے۔ یہ میلبرن، وکٹوریہ، آسٹریلیا کے شمال مغربی مضافاتی علاقے ایسینڈن فیلڈز میں ٹولامارین اور کالڈر فری ویز کے چوراہے کے ساتھ واقع ہے۔ یہ ہوائی اڈہ میلبورن کے سٹی سینٹر کے قریب ترین ہے، جو اس سے تقریبا شمال مغرب میں اور میلبورن-تلامارین ہوائی اڈے سے جنوب مشرق میں ہے۔ 1970 میں، تلامارین ہوائی اڈے نے ایسینڈن کی جگہ میلبورن کے مرکزی ہوائی اڈے کے طور پر لے لی۔ تاریخ ہوائی اڈے کا علاقہ اصل میں ایک ابتدائی زمیندار کے نام پر سینٹ جانس کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اس ہوائی اڈے کو 1921 میں دولت مشترکہ کی حکومت نے ایسینڈن ایروڈروم قرار دیا تھا۔ اعلان سے پہلے کچھ عرصے تک، ہوائی اڈے کو آسٹریلیائی ایرو کلب کے وکٹورین چیپٹر (جس کا نام بدل کر رائل وکٹورین ایرو کلب رکھا گیا تھا) نے استعمال کیا تھا، جو ابتدائی طور پر پوائنٹ کک میں مقیم تھا۔ ایرو کلب 1940 کی دہائی کے آخر تک ایسینڈن میں رہا جب اسے موراببن ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا۔ اصل میں ہوائی اڈے پر گھاس کے رن وے تھے جن میں پہلے کرایہ دار دسمبر 1921 سے منتقل ہوئے، بشمول ایچ جے۔ لارکن، کیپٹن میتھیوز، باب ہارٹ، اور میجر ہیری شا۔ 1920 کی دہائی میں سر چارلس کنگزفورڈ اسمتھ کی عظیم اہم ہوا بازی کی پروازیں دیکھنے میں آئیں جنہوں نے کئی مواقع پر ہوائی اڈے کا دورہ کیا۔ 16 اگست 1926 کو ہوا بازی کے علمبردار ایلن کوبھم کی آمد پر ایسینڈن ایروڈروم کے گھاس کے میدانوں میں 70,000 لوگ جمع ہو گئے جب وہ انگلینڈ سے آسٹریلیا جانے والے اپنے ڈی ہیویلینڈ فلوٹپلین کو اتارے۔ ایسینڈن ایروڈروم آسٹریلیا میں ایک خاتون کی پہلی پیراشوٹ چھلانگ کا مقام تھا۔ 21 نومبر 1937 کو ایرو کلب کے سترہ سالہ رکن جین برنز نے سینکڑوں لوگوں کے ہجوم کے سامنے ڈی ایچ 4 سے چھلانگ لگائی اور قریبی پیڈاک میں اترے۔ ہوائی اڈے کو 1930 کی دہائی کے دوران اضافی زمین کے ساتھ بڑھایا گیا تھا۔ رن وے کی مزید تعمیر 1946 میں کی گئی تھی: دولت مشترکہ کی درخواست پر، کنٹری روڈز بورڈ (بعد میں وکروڈز) نے اصل شمال-جنوبی گھاس کے رن وے کو کنکریٹ ٹرمک تک اپ گریڈ اور لمبا کرنے کے لیے تعمیر کا کام شروع کیا، جس کی لمبائی چوڑی تھی۔ شمال-جنوب رن وے کی تکمیل پر، لمبائی اور چوڑائی میں ایک نیا مشرق-مغرب رن وے تعمیر کیا گیا۔ تاہم سیمنٹ کی عدم دستیابی کی وجہ سے، یہ رن وے لچکدار قسم کے فرش میں تعمیر کیا گیا تھا، جس میں ابتدائی اور بٹومین سے سیل کیا گیا تھا۔ میلبورن ہوائی اڈہ (1950-1970) ایسینڈن فروری 1950 میں آسٹریلیا کا دوسرا اور میلبورن کا پہلا بین الاقوامی ہوائی اڈہ بن گیا۔ ہوائی اڈے کا نام بدل کر میلبورن ہوائی اڈہ رکھ دیا گیا، اور پہلی بین الاقوامی تجارتی پرواز ایک سال بعد نیوزی لینڈ سے پہنچی۔ 1950 کی دہائی میں ایسینڈن ہوائی اڈہ بوئنگ 707 جیسے بڑے خالص جیٹ طیاروں کے لیے بہت چھوٹا تھا۔ ہوائی اڈہ رہائش سے گھرا ہوا تھا اور توسیع ناممکن تھی۔ 1959 میں کابینہ نے ایک نئے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے مقصد کے لیے تلامارین کے حصول کی منظوری دی، جس کی تعمیر 1960 کی دہائی میں شروع ہوئی تھی اور 1967 تک طیاروں کو سنبھالنے کے لیے تیار تھی، لیکن مسافر پروازوں کے لیے نہیں۔ اس وقت، ایسینڈن کو اب میلبورن ہوائی اڈہ کا نام نہیں دیا گیا تھا، اور نیا ہوائی اڈہ تیزی سے شکل اختیار کر رہا تھا۔ تجارتی بین الاقوامی پروازیں 1970 میں نئے ہوائی اڈے پر منتقل کی گئیں، جس کے بعد اگلے سال تجارتی گھریلو پروازیں آئیں۔ جنگ کے بعد کے سالوں میں ایسینڈن کا استعمال کرنے والی بڑی مسافر ایئر لائنز جب تک کہ طے شدہ ہوائی خدمات ٹلامارائن کو منتقل نہیں کی گئیں وہ اینسیٹ ایئر لائنز اور ٹرانس آسٹریلیا ایئر لائنز تھیں۔ 1960 کی دہائی میں ایسینڈن کے ذریعے مختلف قسم کے طیارے استعمال کیے گئے تھے-لاک ہیڈ ایل-188 الیکٹراس ؛ ویکرز ویسکاؤنٹس ؛ فوکر ایف 27 فرینڈشپ ؛ ڈگلس ڈی سی-3، ڈی سی-4، اور ڈی سی-6 ؛ ڈی ہیویلینڈ کامیٹس، اور 1964 سے، بوئنگ 727۔ ڈگلس ڈی سی-9s کو دہائی کے آخر میں متعارف کرایا گیا۔ ایسینڈن کے آپریشن کے سالوں کے دوران بین الاقوامی پروازیں بنیادی طور پر سڈنی سے روانہ ہوئیں، اور آسٹریلیا کے دو سب سے بڑے میٹروپولیٹن علاقوں کے درمیان روزانہ باقاعدہ پروازیں ہوتی تھیں۔ ہوائی اڈے پر کچھ قابل ذکر آمد میں شامل ہیں: 1964-بیٹلز، آمد پر، ایسینڈن ہوائی اڈے کی مرکزی ٹرمینل عمارت کے دیکھنے والے ڈیک سے ہزاروں نوعمروں کی طرف لہرایا۔ 1967-وزیر اعظم ہیرالڈ ہولٹ کی یادگاری خدمت کے لیے ریاستہائے متحدہ کے صدر لنڈن بی جانسن۔ جانسن کا طیارہ ایئر فورس ون 22 دسمبر 1967 کو ایسینڈن ہوائی اڈے پر اترا اور پھر تلامارین کے لیے خالی اڑان بھری کیونکہ جب ایندھن بھرا ہوا تھا تو اس کا وزن ایسینڈن کے ٹرمک کے لیے بہت بھاری تھا۔ 1973-سر رابرٹ ہیلپ مین نے ایف ہینگر میں ڈان کوئزوٹ کی آسٹریلوی بیلے فلم روڈولف نیوریو کے ساتھ مشترکہ ہدایت کاری کی۔ 1987-کائیلی منوگ نے یہاں اپنے پہلے سنگل لوکوموشن کے لیے اپنا پہلا میوزک ویڈیو فلمایا۔ 2000 کے بعد 2001 میں دولت مشترکہ کی حکومت نے ہوائی اڈے کے لیے اپنے انتظامی حقوق ایجلیئر پیٹی کو فروخت کر دیے۔ لمیٹڈ، لن فاکس ٹرانسپورٹ گروپ کا ایک کنسورشیم جو ٹرانسپورٹ ٹائکون لنڈسے فاکس (جو ایولون ایئرپورٹ کا بھی مالک ہے) کی ملکیت ہے، اور بیکٹن گروپ آف کمپنیز۔ ایگزیکٹو، کارپوریٹ، اور نجی ملکیت والے طیارے چارٹر، فریٹ، اور علاقائی وکٹورین ایئر لائنز کے ساتھ یہاں مقیم ہیں جو فی الحال ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ کئی فلائٹ ٹریننگ اسکولوں سے کام کرتے ہیں۔ ہوائی اڈہ گودام کی سہولیات، اور وکٹورین ایئر ایمبولینس، رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس اور وکٹوریہ پولیس ایئر ونگ کا گھر بھی فراہم کرتا ہے۔ 2007 میں، ایسینڈن فیلڈز کی ترقی کے حصے کے طور پر، ہوائی اڈے کو ایک نئے ماسٹر پلان کے تحت دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ ماسٹر پلان ہوا بازی اور غیر ہوا بازی دونوں کے استعمال کے لیے سائٹ کے مستقبل کو پورا کرتا ہے۔ عام میتھیوز ایونیو انٹری پوائنٹ کے بجائے شمال سے ہوائی اڈے کے احاطے میں داخل ہونے کے لیے ٹلامارین فری وے سے ایک نئی رسائی سڑک اور آف ریمپ تعمیر کیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے ایرو کراسنگ کی تعمیر ضروری ہو گئی ہے کیونکہ نئی رسائی سڑک ٹیکسی وے سے گزرتی ہے۔ سابق 'ناردرن ہینگرز' کے زیادہ تر ہوا بازی کے صارفین وکٹوریہ پولیس ایئر ونگ اور ایگزیکٹو ایئر لائنز کے قابل ذکر مستثنیات کے ساتھ ہوائی اڈے پر دیگر مقامات پر منتقل ہو گئے ہیں۔ پولیس ایئر ونگ مستقبل میں ایک نئی سہولت میں منتقل ہونے والا ہے کیونکہ سابقہ 'ناردرن ہینگرز' کو ہٹانے کا شیڈول ہے کیونکہ اس علاقے میں غیر ہوائی جہاز کے کاروبار سائٹس خریدتے ہیں۔ ایگزیکٹو ایئر لائنز اپنی موجودہ عمارت سے کام کرتی رہیں گی۔ ہوائی اڈے کو بین الاقوامی شہری ہوا بازی تنظیم کے معیارات پر لانے کے لیے روشنی اور اشارے کے نظام کی تنصیب کے ساتھ ہوائی اڈے میں بھی ایک بڑا اپ گریڈ ہوا ہے۔ اب ٹیکسی وے کے نشانات موجود ہیں، اور ٹیکسی وے اور رن وے کی روشنی کو نئی اکائیوں میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ رن وے کی روشنی اب رن وے 17/35 پر درمیانی شدت کی ہے اور 08/26 پر اعلی شدت میں اپ گریڈ کی گئی ہے۔ یہ پہلے کے اپروچ لائٹنگ سسٹم کے نقصان کو کم کرتا ہے۔ اس اپ گریڈ کے دوران، پرانے فکسڈ ڈسٹنس لائٹنگ اور ویژول اپروچ سلوپ انڈیکیٹر سسٹم کو ختم کر دیا گیا اور تمام رن وے کے بائیں طرف نئے پریسیژن اپروچ پاتھ انڈیکیٹر سسٹم سے تبدیل کر دیا گیا۔ ایک نیا پائلٹ ایکٹیویٹڈ لائٹنگ یا پی اے ایل سسٹم بھی نصب کیا گیا تھا تاکہ ہوائی جہاز کے استعمال کے لیے ضرورت نہ ہونے پر لائٹنگ سسٹم کو بند رکھا جا سکے۔ نومبر 2007 میں ایسینڈن ہوائی اڈے نے اپنا تازہ ترین ماسٹر پلان جاری کیا۔ ماسٹر پلان میں ہوا بازی کی سرگرمیوں کو بڑھانے کے لیے مزید تجاویز کی تفصیل دی گئی ہے۔ ان منصوبوں کی مقامی باشندوں کے گروپ "کلوز ایسینڈن ایئرپورٹ" اور مقامی سیاسی نمائندوں کیلون تھامسن ایم پی اور جوڈی میڈیگن نے مخالفت کی ہے۔ "سیو ایسینڈن ایئرپورٹ" کے نام سے جانا جانے والا ایک مسابقتی گروپ تشکیل دیا گیا تھا اور اس کی قیادت لنکن رابنسن نے کی تھی اور وہ چاہتا ہے کہ ہوائی اڈہ ایئر ایمبولینس، ایرکرافٹ چارٹر، اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کی خدمات کے لیے کھلا رہے۔ ایک ہفتے کے اندر گروپ کے 500 سے زیادہ اراکین اور ایک پٹیشن پر 2,000 سے زیادہ دستخط ہو گئے۔ اس کے آغاز اور لابنگ کے فورا بعد اس وقت کی حکومت نے اعلان کیا کہ ہوائی اڈہ برقرار رہے گا۔ حالیہ تاریخ نومبر 2017 میں، ہوائی اڈے کا نام بدل کر ایسینڈن ہوائی اڈے سے ایسینڈن فیلڈز ہوائی اڈہ رکھ دیا گیا، جو اس مضافاتی علاقے کے نام کی عکاسی کرتا ہے جس میں یہ واقع ہے۔ 2019 میں ہوائی اڈے کے ٹرمینل کی تزئین و آرائش مکمل ہوئی۔ 1959 میں ہوائی اڈے کے افتتاح کے بعد یہ پہلی بڑی تزئین و آرائش تھی۔ ایسینڈن ایئرپورٹ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور دولت مشترکہ کے ورثے کی فہرست میں درج ہے۔ حادثات اور واقعات 18 مئی 1942 کو، ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کا کنسولیڈیٹڈ ایل بی-30 لبریٹر ایسینڈن ایئر فیلڈ پر لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ لبریٹر نے اس سے قبل ایسینڈن سے اڑان بھری تھی جب کاک پٹ میں دھواں دیکھا گیا، جس سے پائلٹ کو ہوائی اڈے پر واپس جانے کا اشارہ ہوا۔ ایک شخص اس وقت ہلاک ہو گیا جب وہ کریش لینڈنگ کے بعد ناک کے پہیے کے دروازوں سے گر گیا۔ اس کے بعد طیارے میں آگ لگ گئی۔ عملے کے باقی ارکان جل گئے لیکن زندہ بچ گئے۔ 31 جنوری 1945 کو، آسٹریلیائی نیشنل ایئر ویز کے زیر انتظام ایک بھاری ترمیم شدہ سٹینسن ماڈل اے رجسٹرڈ وی ایچ-یو وائی وائی اور ٹوکانا نامی، ایسینڈن ہوائی اڈے سے کیرانگ کے لیے روزانہ کی پرواز کے لیے روانہ ہوا۔ جہاز میں آٹھ مسافر اور دو پائلٹ سوار تھے۔ تقریبا بیس منٹ بعد طیارہ وسط ہوا میں ٹوٹ گیا، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ طیارے کو اپنے بائیں بازو کی وجہ سے تھکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ حادثے کے تفتیش کاروں کا خیال تھا کہ دھات کی تھکاوٹ کی وجہ سے ہوائی جہاز کا یہ پہلا حادثہ تھا۔ 10 جولائی 1978 کو، ایک تربیتی پرواز پر پارٹینیویا پی 68 تین افراد کے ساتھ ایسینڈن ہوائی اڈے سے اڑان بھرنے کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ زمین پر موجود چھ افراد ہلاک اور ایک شدید زخمی ہو گئے ؛ اور طیارے میں سوار تین افراد بھی شدید زخمی ہو گئے۔ 3 ستمبر 1986 کو، ایک سیسنا 402 ایئر ایمبولینس طیارہ ایسینڈن ہوائی اڈے سے چھ مسافروں کے ساتھ اڑان بھرنے کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ ہوائی جہاز کے زمین پر گرنے کے بعد شعلوں میں پھٹنے کے بعد تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے جو آج گوانبری کے مضافاتی علاقے میں ہے۔ 3 دسمبر 1993 کو، چارٹر ڈنر کی پرواز پر ایک ڈی ہیویلینڈ ڈو ہوائی اڈے سے دس افراد کے ساتھ اڑان بھرنے کے فورا بعد ایک مضافاتی گلی میں گر کر تباہ ہو گیا۔ طیارے میں سوار پانچ افراد کو شدید چوٹیں آئیں اور زمین پر موجود ایک شخص کو معمولی چوٹیں آئیں۔ حادثے میں چھ مکانات کو نقصان پہنچا۔ 21 فروری 2017 کو، کنگ آئی لینڈ جانے والی بیچ کرافٹ بی 200 کنگ ایئر اڑان بھرنے کے فورا بعد صبح 8 بج کر 59 منٹ پر ہوائی اڈے کے میدان میں ڈی ایف او ایسینڈن شاپنگ سینٹر سے ٹکرا گئی، جس میں سوار تمام پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ شاپنگ سینٹر صبح 10 بجے تک نہیں کھلنا تھا۔ ایئر لائنز اور منزلیں دو ایئر لائنز ایسینڈن ہوائی اڈے سے طے شدہ مسافر پروازیں چلاتی ہیں اور متعدد چارٹر آپریٹرز موجود ہیں۔ دوسرے آپریٹرز رائل فلائنگ ڈاکٹر سروس آف آسٹریلیا ایمبولینس وکٹوریہ وکٹوریہ پولیس ایئر ونگ گراؤنڈ ٹرانسپورٹ ٹرام روٹ 59 ایئرپورٹ ویسٹ اور فلنڈرز اسٹریٹ کے لیے باقاعدہ سروس فراہم کرتا ہے، ارل اسٹریٹ اسٹاپ مسافر ٹرمینل سے صرف چند سو میٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ میلبورن کے علاقے میں ہوائی اڈوں کی فہرست آسٹریلیا میں نقل و حمل (دوسری جنگ عظیم) وکٹوریہ میں ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات ایسینڈن ہوائی اڈہ اسٹراتھمور کمیونٹی ویب سائٹ پر تاریخ بیرونی لنکس میلبورن میں ایئر ویز میوزیم ٹرانسپورٹ وکٹوریہ میں ہوائی اڈے (ریاست) 1921 میں قائم ہوائی اڈے مونے ویلی ٹرانسپورٹ کے شہر میں عمارتیں اور ڈھانچے آسٹریلیا میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے مونے ویلی ایئر فیلڈز کے شہر میں 1921 آسٹریلیا میں اسٹیبلشمنٹ ایسینڈن، وکٹوریہ