USS Decatur (1839)
یو ایس ایس ڈیکاٹور 19 ویں صدی کے وسط کے دوران ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں ایک سلوپ آف وار تھا۔ اسے جنوبی بحر اوقیانوس میں امریکی مفادات کے تحفظ کے لیے کمیشن دیا گیا تھا، جس میں افریقی غلاموں کی تجارت میں شامل جہازوں کو روکنا بھی شامل تھا۔ ڈیکاٹور نے میکسیکو-امریکی جنگ اور امریکی خانہ جنگی دونوں میں خدمات انجام دیں۔ اس سلوپ آف وار کا نام کموڈور اسٹیفن ڈیکاٹور (1779-1820) کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جو 19 ویں صدی کی پہلی دو دہائیوں کے امریکی بحریہ کے عظیم ترین ہیروز اور رہنماؤں میں سے ایک تھے۔ 1839 میں نیویارک نیوی یارڈ ڈیکاٹور میں لانچ کیا گیا، 566 ٹن کا ایک بڑا سلوپ، 1838 اور 1839 میں نیویارک نیوی یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ اسے بھاری بندوقوں سے لیس کیا گیا تھا اور اس میں 150 افسران اور بھرتی شدہ افراد کا عملہ تھا۔ کمانڈر ایچ ڈبلیو اوگڈن کی کمان میں جنوبی بحر اوقیانوس کی کارروائیاں، وہ 16 مارچ 1840 کو نیویارک سے برازیل اسکواڈرن کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے روانہ ہوئیں، اور 28 فروری 1843 کو نارفوک، ورجینیا واپس آئیں۔ اس کا دوسرا بحری سفر، 5 اگست 1843 سے 3 جنوری 1845 تک افریقی اسکواڈرن کے ساتھ غلاموں کی تجارت کو دبانے کے لیے تھا۔ اسے 1845 اور 1846 کے دوران عام میں رکھا گیا تھا۔ میکسیکو-امریکی جنگی کارروائیاں ڈیکاٹور 1 مارچ 1847 کو ہیمپٹن روڈز، ورجینیا سے روانہ ہوئیں، اور پینساکولا نیوی یارڈ میں مختصر قیام کے بعد، میکسیکو-امریکی جنگ میں ڈیوٹی کے لیے 14 اپریل کو میکسیکو کے کیسل جوآن ڈی اولوا سے پہنچیں۔ اگرچہ وہ دریائے ٹکسپان پر چڑھنے کے لیے بہت بڑی تھی، لیکن اس کے 14 افسران اور 118 آدمی کموڈور میتھیو سی پیری کی ٹکسپان پر حملہ کرنے کی مہم کے ساتھ تھے۔ اس نے 14 سے 16 جون تک تباسکو پر قبضہ کرنے کے لیے 8 افسران اور 104 جوان بھی پیش کیے۔ اس نے 2 ستمبر تک میکسیکو کے پانیوں میں سفر جاری رکھا جب وہ 12 نومبر کو بوسٹن، میساچوسٹس پہنچی۔ بحر اوقیانوس کی کارروائیاں افریقی اسکواڈرن میں دوبارہ شامل ہوتے ہوئے، ڈیکاٹور نے 2 فروری 1848 سے 15 نومبر 1849 تک غلام جہازوں کی تلاش اور امریکی مفادات کی حفاظت کے لیے افریقہ کے شمال مغربی ساحل پر سفر کیا۔ عام طور پر ایک مدت کے بعد وہ پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر سے ہوم اسکواڈرن کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے روانہ ہوئیں، بحر اوقیانوس کے ساحل اور کیریبین میں سفر کرتے ہوئے 21 اگست 1852 کو بوسٹن پہنچیں جہاں انہیں مرمت کے لیے فارغ کر دیا گیا۔ 12 جولائی 1853 کو کمیشن شدہ ڈیکاٹور نے شمالی بحر اوقیانوس کے پانیوں میں امریکی شہریوں کے ماہی گیری کے مفادات کی حفاظت کے لیے ایک خصوصی اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، ستمبر میں دور دراز کی خدمت کی تیاری کے لیے بوسٹن واپس آیا۔ 28 اگست 1853 کو، اس نے برطانوی جہاز کلیوپیٹرا کے عملے کو بچایا، جس میں آگ لگ گئی تھی اور گٹ آف کینسو میں الٹ گیا تھا۔ جنوری اور فروری 1854 میں کیریبین میں لاپتہ تجارتی جہاز سان فرانسسکو کی تلاش کے بعد، وہ پیسیفک اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے 16 جون کو نورفولک سے روانہ ہوئی۔ بحر الکاہل کی کارروائیاں آبنائے میگیلن کی طوفانی نقل و حمل کے بعد، اس نے 15 جنوری 1855 کو چلی کے والپاراسو سے ملاقات کی، پھر 28 مارچ سے 23 جون تک ہونولولو کا دورہ کیا۔ واشنگٹن ٹیریٹری کی طرف سفر کرتے ہوئے، ڈیکاٹور 19 جولائی کو آبنائے جوآن ڈی فوکا میں داخل ہوا۔ 7 دسمبر 1855 کو سیئٹل جاتے ہوئے ڈیکاٹور واشنگٹن ٹیریٹری کے بین برج آئی لینڈ کے ریسٹوریشن پوائنٹ پر چٹانوں سے ٹکرا گئی۔ اگر وہ آنے والی لہر کے ساتھ خود کو درست نہ کرتی تو سیئٹل کی قسمت بہت مختلف ہو سکتی تھی۔ ڈیکاٹور مقامی امریکی وباء کو روکنے کے لیے بحر الکاہل کے شمال مغرب میں رہا، جس نے سیئٹل کی جنگ (26 جنوری 1856) میں آباد کاروں کو مدد فراہم کی۔ شہر کو ڈیکاٹور کے افسران اور عملے کے ساتھ محاصرے میں رکھا گیا تھا جب کہ تمام ہاتھ جہاز کی طرف لوٹ گئے تھے۔ "خواتین اور بچوں کو جہاز پر بھیج دیا گیا، کیونکہ شہریوں اور میرینوں کو بلاک ہاؤس کا انچارج چھوڑ دیا گیا تھا، کیونکہ افسران اور عملہ جہاز پر واپس آ گئے تھے۔" تقریبا 900 افراد پر مشتمل، تعداد کی اطلاع چیف سیئٹل کو دی گئی کہ "700 گوروں کی افواج کو شامل کیا گیا" جبکہ 110 افسران اور 70 شہری تھے جنہوں نے جنگ میں حصہ لیا۔ گوروں کی طرف سے 35 افراد کے ہلاک اور 35 کے زخمی ہونے کی افواہوں کے باوجود، صرف دو ہلاکتوں کی اطلاع ملی، دونوں عام شہری تھے۔ جب ڈیکاٹور سیئٹل سے روانہ ہوا تو ڈیکاٹور کو پہنچنے والے نقصان کی "جہاز پر موجود تمام اچھی طرح سے" مرمت کی گئی۔ فیڈرل وے، واشنگٹن میں ڈیکاٹور سینئر ہائی اسکول کا نام اس دفاع کے اعزاز میں ان کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس نے سامان کی فراہمی کے لیے 2 اگست اور 27 ستمبر 1855 کے درمیان سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کا سفر کیا۔ 13 جون 1856 کو، وہ مرمت کے لیے ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ پہنچی، اور 8 جنوری 1857 کو، امریکی مفادات کے تحفظ کے لیے وسطی امریکی بندرگاہوں کو چھوتے ہوئے پاناما کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 3 جون کو نکاراگوا روانہ ہوئیں تاکہ ولیم واکر کی پاناما کی فلبسٹنگ مہم سے منسلک امریکی شہریوں کو نکالا جا سکے، جہاں وہ 5 اگست کو پہنچیں۔ اس نے 23 مارچ 1859 تک پاناما، پیرو اور چلی سے سفر کیا جب اسے ماری جزیرے پر واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ سول وار سروس اسے 20 جون 1859 کو ماری جزیرے سے فارغ کر دیا گیا اور وہ مارچ 1863 تک عام طور پر رہی جب اسے دفاعی تیرتی ہوئی بیٹری کے طور پر نصب کیا گیا اور سان فرانسسکو کے قریب تعینات کیا گیا۔ اسے 17 اگست 1865 کو ماری جزیرے پر فروخت کر دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے جنگی جہازوں کی فہرست ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے سیلنگ فریگیٹس کی ابتدائی امریکی بحری تاریخ کی کتابچہ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس ڈیکاٹور (1840-1865) ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بروکلین میکسیکن-امریکی جنگی جہازوں میں بنائے گئے جہاز یونین نیوی کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے گن بوٹس کی سلوپس ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ امریکی خانہ جنگی کے گشتی جہاز 1839 کے جہاز