Interstate 495 (Delaware)
انٹرسٹیٹ 495 (I-495) امریکی ریاست ڈیلاویئر میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے۔ یہ شاہراہ، جسے ویتنام ویٹرنز میموریل ہائی وے کا نام دیا گیا ہے، ولمنگٹن شہر کے ارد گرد I-95 کے چھ لین والے بائی پاس کے طور پر کام کرتی ہے۔ I-495 ولمنگٹن کے جنوب مغرب میں نیوپورٹ کے قریب I-95 اور I-295 کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتا ہے۔ یہاں سے، سڑک مشرق کی طرف ولمنگٹن کی بندرگاہ کی طرف جاتی ہے، جہاں یہ شمال مشرق کی طرف مڑتی ہے اور شہر کے مرکز ولمنگٹن کے مشرق کی طرف جاتے ہوئے دریائے کرسٹینا کو عبور کرتی ہے۔ ایڈگیمور پہنچنے پر، I-495 مشرق میں ڈیلاویئر دریا اور مغرب میں یو ایس روٹ 13 (یو ایس 13) کے درمیان چلتا ہے، جو کلیمونٹ تک جاری ہے۔ کلیمونٹ میں، I-495 شمال کی طرف مڑتا ہے اور پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے بالکل جنوب میں ڈیلاویئر روٹ 92 (DE 92) کے ساتھ ایک تبادلے پر شمال کی طرف I-95 میں ضم ہو جاتا ہے۔ مشرق کی طرف ولمنگٹن کے بائی پاس کے منصوبے 1948 کے ہیں اور انہیں 1956 میں انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم میں شامل کیا گیا تھا۔ اس انٹرسٹیٹ بائی پاس کو 1960 کی دہائی میں I-495 نمبر دیا گیا تھا۔ I-495 کی تعمیر 1970 کی دہائی کے دوران ہوئی، جس میں شاہراہ کی پوری لمبائی مکمل ہوئی اور 1977 میں اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 1978 اور 1980 کے درمیان، I-95 کو I-495 صف بندی کے ساتھ نامزد کیا گیا تھا جبکہ I-95 کے ساتھ ساؤتھ ولمنگٹن ویاڈکٹ کی تعمیر نو کی گئی تھی۔ اس دوران ولمنگٹن سے گزرنے والے راستے کو I-895 کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ایڈگیمور میں یو ایس 13/ڈی ای 3 انٹرچینج 1988 میں کھولا گیا۔ 2014 میں، دریائے کرسٹینا پر پل کو مرمت مکمل ہونے تک ٹیلنٹ سپورٹ کالموں کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ روٹ کی تفصیل I-495 نیوپورٹ قصبے کے قریب I-95/US 202 اور I-295 کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتا ہے، جو مشرق کی طرف ویتنام ویٹرنز میموریل ہائی وے نامی چھ لین والی فری وے پر جاتا ہے۔ جنوبی ٹرمینس پر، ساؤتھ باؤنڈ I-495 ساؤتھ باؤنڈ I-95 میں ضم ہو جاتا ہے اور اس میں ایک ریمپ بھی ہے جو I-95 کے ساتھ DE 141 انٹرچینج تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔ یہ راستہ جیک اے مارکل ٹریل سے گزرتا ہے اور یو ایس 13 اور یو ایس 13 بزنس (یو ایس 13 بس) کے جنوبی ٹرمینس کے ساتھ تبادلے تک پہنچنے سے پہلے شمال میں دریائے کرسٹینا اور جنوب میں لینڈ فل کے درمیان چلتا ہے۔ منکواڈیل میں۔ اس کے بعد، شاہراہ صنعتی علاقوں میں داخل ہوتی ہے اور شمال مشرق کی طرف مڑ کر ولمنگٹن بندرگاہ کے قریب ڈی ای 9 اے ایگزٹ تک پہنچ جاتی ہے۔ یہاں سے شاہراہ ولمنگٹن شہر کے مشرقی حصے میں جاتی ہے۔ I-495 ایک پل پر آتا ہے جو نورفولک سدرن ریلوے کی نیو کیسل سیکنڈری اور کرسٹیانا ایونیو انڈسٹریل ٹریک ریلوے لائنوں، DE 9A، اور دریائے کرسٹینا کو عبور کرتا ہے۔ فری وے ایک اور لینڈ فل کے قریب سے گزرتا ہے جب یہ 12 ویں اسٹریٹ سے باہر نکلتا ہے۔ یہ سڑک شیلپوٹ کریک اور نورفولک سدرن ریلوے کی ایڈگیمور لیڈ ریلوے لائن کو عبور کرتے ہوئے کچھ دلدلی زمین سے گزرتی ہے، اس سے پہلے کہ ایڈگیمور کے صنعتی علاقے میں ایک انٹرچینج میں آئے جو ڈی ای 3 کے جنوبی ٹرمینس کے ساتھ ساتھ یو ایس 13 سے بھی جوڑتا ہے۔ اس تبادلے کے بعد، I-495 نورفولک سدرن ریلوے کی شیلپوٹ سیکنڈری اور ایمٹرک کی نارتھ ایسٹ کوریڈور ریلوے لائنوں کو عبور کرتا ہے اس سے پہلے کہ یہ مغرب میں US 13 اور مضافاتی علاقوں اور شمال مشرقی کوریڈور اور مشرق میں ڈیلاویئر دریا کے درمیان چلے، فاکس پوائنٹ اسٹیٹ پارک کے شمال مغرب سے گزرتا ہے اور اسٹونی کریک اور پرکنز رن کو عبور کرتا ہے۔ I-495 اس ترتیب کے ساتھ جاری رہتا ہے جب تک کہ یہ کلےمونٹ تک نہ پہنچ جائے۔ یو ایس 13 فری وے سے مزید مغرب کی طرف جاتا ہے اور آئی-495 ایس ای پی ٹی اے کی ولمنگٹن/نیوارک لائن کے ساتھ کلیمونٹ اسٹیشن کے قریب ریلوے پٹریوں اور دریا سے دور شمال کی طرف مڑتا ہے جو شمال مشرقی کوریڈور کا استعمال کرتا ہے۔ یہ سڑک سابق ٹرائی اسٹیٹ مال اور پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے قریب ڈی ای 92 انٹرچینج میں شمال کی طرف جانے والے آئی-95 میں ضم ہونے سے پہلے یو ایس 13 کے لیے ایک اور خارجی راستے پر آتی ہے۔ ساؤتھ باؤنڈ I-495 میں DE 92 سے باہر نکلنے کی خصوصیات ہیں ؛ DE 92 انٹرچینج کے بقیہ ریمپ براہ راست I-95 سے جڑتے ہیں۔ ساؤتھ باؤنڈ، I-495 سے I-95 کی تقسیم دراصل پنسلوانیا میں شروع ہوتی ہے لیکن DE 92 سے باہر نکلنے سے پہلے بعد میں ڈیلاویئر میں داخل ہوتی ہے۔ یہ ریمپ پنسلوانیا کے محکمہ نقل و حمل نے اسٹیٹ روٹ 8009 کے طور پر ایجاد کیا ہے۔ I-495 کی سالانہ اوسط یومیہ ٹریفک گنتی دریائے کرسٹینا کے قریب ولمنگٹن کے جنوبی سرے پر 105,159 گاڑیوں سے لے کر ریمپ پر 22,379 گاڑیوں سے لے کر جنوبی ٹرمینس پر I-95 تک ہے۔ انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کے حصے کے طور پر، I-495 کی پوری لمبائی نیشنل ہائی وے سسٹم کا ایک حصہ ہے، جو ملک کی معیشت، دفاع اور نقل و حرکت کے لیے اہم سڑکوں کا ایک نیٹ ورک ہے۔ 1948 میں ولمنگٹن ٹرانسپورٹیشن اسٹڈی نے ولمنگٹن کے علاقے میں ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے ولمنگٹن کے جنوبی سرے اور پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے درمیان چلنے والی دو نئی سڑکوں کی تجویز پیش کی۔ روٹ اے نے شہر کے ذریعے I-95 کی موجودہ صف بندی کی پیروی کی جبکہ روٹ B نے I-495 کی موجودہ صف بندی کے ساتھ شہر کو مشرق کی طرف بائی پاس کیا۔ 1956 میں، انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم بنایا گیا، جس میں ایف اے آئی-3 نے آئی-495 کی موجودہ صف بندی کے ساتھ تجویز پیش کی۔ 1960 میں ایف اے آئی-3 پر ڈیزائن کا کام جاری تھا۔ ایف اے آئی-3 کے راستے کو 1962 میں آئی-495 نمبر دیا گیا تھا۔ 1968 میں، I-495 کے ساتھ پلوں کے لیے ساختی ڈیزائن جاری تھا۔ اسی سال، پہلے تعمیراتی معاہدوں کا آغاز تین انہدام کے معاہدوں کے ساتھ ہوا، ہولی اوک کریک میں پین سنٹرل ریلوے لائن کے نیچے ایک پل کی تعمیر، اور I-495 کی تعمیر کے لیے جگہ کی اجازت دینے کے لیے US 13 کے ایک حصے کو مغرب میں منتقل کرنا۔ 1970 میں، اسٹونی کریک پر بین ریاستی پلوں کی تعمیر کے ساتھ ساتھ یو ایس 13 کو منتقل کرنے پر کام جاری رہا۔ 1971 میں کلیمونٹ میں ایڈگیمور اور I-95 کے درمیان I-495 کی تعمیر کا معاہدہ دیا گیا تھا۔ اسی سال دریائے کرسٹینا پر پل کی تعمیر پر کام جاری تھا۔ اس وقت بین ریاستی ڈیزائن کا کام مکمل ہو چکا تھا۔ اگلے سال، دریائے کرسٹینا کے جنوب میں I-495 کی تعمیر اور چیری جزیرے کے قریب سڑک کو مستحکم کرنے کے لیے تعمیراتی معاہدے دیے گئے۔ دریائے کرسٹینا اور ایڈگیمور کے درمیان بھی ہموار کاری کا کام جاری تھا۔ 1973 میں، دریائے کرسٹینا اور ایڈگیمور کے درمیان فری وے کے ساتھ ڈھانچے بنانے کے معاہدے دیے گئے تھے۔ نیو کیسل ایونیو اور کرسٹینا ریور پل کے درمیان ہائی وے پر کام 1975 میں مکمل ہوا۔ 1976 میں، I-495 کا پہلا حصہ کلیمونٹ میں US 13 اور I-95 کے درمیان کھولا گیا تھا۔ اسی سال ایڈگمور روڈ پر ہائی وے کو لے جانے والا پل مکمل ہوا۔ جون 1977 میں I-495 کا بقیہ حصہ مکمل ہو گیا اور اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 28 جون 1978 کو امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) نے آئی-495 صف بندی کے ساتھ آئی-95 کے راستے کو تبدیل کرنے کی منظوری دی۔ تاہم، اے اے ایس ایچ ٹی او نے ولمنگٹن کے ذریعے آئی-95 کی صف بندی کو آئی-595 کے طور پر دوبارہ نمبر دینے سے انکار کر دیا۔ اسی سال 27 اکتوبر کو اے اے ایس ایچ ٹی او نے ولمنگٹن کے ذریعے آئی-95 کو نیوپورٹ کے قریب آئی-95 سے یو ایس 202 تک آئی-195 کے طور پر نامزد کرنے کی مشروط منظوری دی جبکہ کلیمونٹ میں یو ایس 202 شمال سے آئی-95 تک کا راستہ آئی-395 بن جائے گا۔ I-895 کو 25 جون 1979 کو I-195 اور I-395 کے مشروط طور پر منظور شدہ راستے کے ساتھ نامزد کیا گیا تھا۔ 1980 میں، I-895 کے ساتھ ساؤتھ ولمنگٹن ویاڈکٹ کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 14 نومبر 1980 کو، I-95 اور I-495 کو ان کی اصل صف بندی میں واپس کر دیا گیا، اور I-895 کو ختم کر دیا گیا۔ 1988 میں ایڈگیمور میں یو ایس 13 اور ڈی ای 3 پر ایک انٹرچینج بنایا گیا تھا۔ اس تبادلے کو ایگزٹ 4 کے طور پر نمبر دیا گیا تھا، جس کے نتیجے میں کلےمونٹ میں یو ایس 13 کے تبادلے کو ایگزٹ 4 سے ایگزٹ 5 میں تبدیل کیا گیا۔ فروری 1988 میں، ایک ٹینکر دریائے کرسٹینا کے پل سے ٹکرا گیا اور پھٹ گیا، جس میں ٹرک ڈرائیور ہلاک ہو گیا۔ اس حادثے نے پل کے ڈھانچے کو گرمی سے ہونے والے نقصان کی مرمت کے لیے I-495 کو بند کرنے پر مجبور کر دیا۔ 2000 میں، I-95 سے ٹریفک کے ذریعے I-495 پر موڑ دیا گیا تھا جبکہ I-95 کو ولمنگٹن اور پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے درمیان دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 2 جون 2014 کو دریائے کرسٹینا پر پل کو اس وقت بند کر دیا گیا جب یہ پتہ چلا کہ چار سپورٹ کالم جھکے ہوئے ہیں۔ I-495 کو DE 9A اور 12 ویں اسٹریٹ انٹرچینجز کے درمیان ٹریفک کے لیے غیر معینہ مدت کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ ڈیلاویئر ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے عہدیداروں نے بعد میں اس منصوبے کا اعلان کیا کہ پل کے جنوب کی طرف لیبر ڈے کے ذریعے دوبارہ کھول دیا جائے گا، جس کے بعد شمال کی طرف ستمبر کے آخر تک جائے گا۔ جنوب کی طرف جانے والی گلیاں 31 جولائی کو توقع سے ایک ماہ قبل دوبارہ کھل گئیں، اور شمال کی طرف جانے والی گلیاں 23 اگست کو دوبارہ کھل گئیں۔ بندش کے دوران، ٹریفک کو I-95 پر موڑ دیا گیا، اور ولمنگٹن کے علاقے میں کئی بڑی سڑکوں پر ٹریفک کی بھیڑ میں اضافہ ہوا۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی لنکس I-495 پر Kurumi.com انٹرسٹیٹ گائیڈ-I-495 I-495 پر AARoads.com ڈیلاویئر روڈز-I-495 میٹرو فلاڈیلفیا کی سڑکیں: ولمنگٹن بائی پاس (I-495) 95-4 ڈیلاویئر 95-4 4 نیو کیسل کاؤنٹی، ڈیلاویئر میں ڈیلاویئر ٹرانسپورٹیشن