Denney Kitfox
ڈینی کٹ فاکس چھوٹے سائیڈ بائی سائیڈ، دو سیٹوں والے، ہائی ونگ، سنگل انجن کٹ طیاروں کا ایک سلسلہ ہے، جسے اصل میں ڈین ڈینی اور ان کی کمپنی ڈینی ایرو کرافٹ آف بوائس، ایڈاہو نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ طیارہ شوقیہ ساختہ ہے اور ٹائپ مصدقہ نہیں ہے۔ 42 مختلف ممالک میں 4500 سے زیادہ کٹس فراہم کی گئی ہیں۔ ایویڈ فلائر سے ماخوذ، کٹ فاکس ایک ابتدائی کٹ طیارہ تھا جس میں تیزی سے جوڑنے والے پروں کی خصوصیت تھی جو گاڑی اور اسٹوریج کو بہت آسان بناتی ہے۔ طیارے کی اپیل یہ تھی کہ اسے دو کاروں والے گیراج میں بنایا جا سکتا ہے۔ پھر اسے پروں کو جوڑ کر ہوائی اڈے تک پہنچایا جاتا۔ لینڈنگ گیئر کو آسانی سے فلوٹس یا اسکی میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ترقی اور تاریخ پہلی بار نومبر 1984 میں بوائس میں ڈینی ایرو کرافٹ فیکٹری سے اڑایا گیا، ماڈل 1 کٹ فاکس ایک دو نشستوں والا ایس ٹی او ایل ٹیل ڈریگر طیارہ تھا جو غیر بہتر پٹیوں سے اڑنے کے قابل تھا۔ اس ڈیزائن کا اصل مقصد ایک نیا ریڈیل انجن استعمال کرنا تھا جو اس وقت ترقی میں تھا اور ابتدائی کٹ فاکس میں سلنڈر کے سروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹکڑوں کے ساتھ گول کاول تھے۔ اگرچہ یہ ریڈیل انجن عمل میں نہیں آیا، اور اس کے بجائے ایک روٹیکس دو اسٹروک انجن کو ڈھال لیا گیا، "ریٹرو" ریڈیل کاؤلنگ مقبول ثابت ہوئی اور اسے بہت سے ماڈلز پر برقرار رکھا گیا۔ 1984 میں کل چھ ماڈل 1 کٹ فاکس فراہم کیے گئے اور پھر ماڈل کی رینج کو بڑھا کر بہتر ماڈل 2، 3، 4، اور کلاسک 4 کو شامل کیا گیا۔ جون 1992 میں ڈینی ایرو کرافٹ نے اس ڈیزائن کے حقوق اسکائی اسٹار ایرکرافٹ کو فروخت کر دیے۔ اسکائی اسٹار نے ایک نئے طیارے، کٹ فاکس سیریز 5 پر کام شروع کیا۔ اس طیارے کو بڑے ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں مفید بوجھ، کیبن اور کارگو کی جگہ میں اضافہ ہوا تھا، اور تصدیق شدہ ہوائی جہاز کے انجن استعمال کیے گئے تھے۔ سیریز 5 کو روایتی لینڈنگ گیئر سے لیس طیارے کے طور پر آؤٹ بیک اور سفاری کے ناموں کے ساتھ اور ٹرائی سائیکل گیئر طیارے، ویکسن اور وائجر کے طور پر بھی تیار کیا گیا تھا۔ ایک ملازم کنسورشیم نے جنوری 2000 میں اسکائی اسٹار ایرکرافٹ پر قبضہ کر لیا، اور اس تنظیم نو شدہ کمپنی نے کٹ فاکس سیریز 6 کا آغاز کیا۔ بعد میں 2000 میں کمپنی نے کٹ فاکس "لائٹ اسکوائرڈ" بھی متعارف کرایا، جو کٹ فاکس کلاسک 4 کا ہلکا ورژن ہے، سنگل سیٹ الٹرا لائٹ کٹ فاکس لائٹ کے لیے دو نشستوں والے الٹرا لائٹ ٹرینر کے طور پر۔ 2002 میں اسکائی اسٹار نے کٹ فاکس سیریز 7 متعارف کرایا۔ یہ طیارہ زیادہ رفتار سے سفر کر سکتا ہے، جس کے اوپر سروس کی چھت ہوتی ہے۔ سیریز 7 کا ڈیزائن اس وقت کے تجویز کردہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن لائٹ اسپورٹ ایرکرافٹ کے زمرے کے مطابق لائٹ اسکوائرڈ سے بہتر تھا اور یہ کمپنی کا مرکزی ماڈل بن گیا۔ جیسے جیسے ایل ایس اے کے قوانین مزید تیار کیے گئے اور مجموعی وزن میں اضافہ ہوا، یہ واضح ہو گیا کہ کٹ فاکس سیریز 7 کے ایک خصوصی ورژن، جسے کٹ فاکس اسپورٹ کے نام سے جانا جائے گا، کی ضرورت نہیں ہوگی اور یہ کہ اس وقت پروڈکشن میں موجود تینوں کٹ فاکس-لائٹ، کلاسک 4 اور سیریز 7-ایل ایس اے کیٹیگری کی نظر ثانی شدہ تعریف پر پورا اتریں گے۔ 2005 کے آخر میں اسکائی اسٹار ایرکرافٹ نے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی۔ اپریل 2006 میں، اسکائی اسٹار کے اثاثے جان اور ڈیبرا میک بین کی ملکیت والی ایک نئی تشکیل شدہ کمپنی کٹ فاکس ایرکرافٹ نے خریدے تھے۔ جان میک بین اسکائی اسٹار کے سابق ملازم ہیں، جنہوں نے 2003 میں کمپنی چھوڑ دی تھی۔ متغیرات ماڈل 1 اصل 1984 ماڈل ریڈیل انجن کاول کے ساتھ اور روٹیکس 532 بطور معیاری انجن۔ کل 257 کٹس تیار کی گئیں۔ ماڈل 2 بڑا، وسیع کٹ فاکس ماڈل 2 1989 میں متعارف کرایا گیا تھا اور روٹیکس 582 انجن کے ساتھ دستیاب تھا۔ مجموعی وزن بڑھا کر 950 پونڈ (431 کلوگرام) کر دیا گیا۔ 490 تیار کیے گئے۔ ماڈل 3 کٹ فاکس ماڈل 3 میں ساختی تبدیلیاں کی گئی ہیں جو پرواز کی خصوصیات کو بہتر بنانے اور روٹیکس 912 سمیت زیادہ طاقتور انجنوں کے لیے ایک بہتر پلیٹ فارم فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں۔ مجموعی طور پر 466 تیار کیے گئے۔ کٹ فاکس ماڈل 4 ایک نیا ڈیزائن تھا جو 1991 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اس میں ایک لیمینار فلو ایئر فوئل، نیا فلیپرون ڈیزائن، میٹل فلیپرون اٹیچ بریکٹ اور ایک نیا 2:1 ڈفریٚنشل ایلیرون کنٹرول سسٹم شامل کیا گیا۔ کٹ فاکس ماڈل 4-1050 کا مجموعی وزن ماڈل 3 جیسا ہی تھا۔ ماڈل 4 کے معیاری انجنوں میں روٹیکس 912 اور روٹیکس 912 ایس شامل ہیں۔ 322 تعمیر کیے گئے۔ ماڈل 4-1200 (کلاسیکی IV) کٹ فاکس ماڈل 4-1200، جسے کلاسیکی 4 بھی کہا جاتا ہے، اصل 1984 ڈینی کٹ فاکس کا آخری ورژن ہے۔ 1991 میں متعارف کرایا گیا، کلاسیکی 4 میں مضبوط لفٹ اسٹرٹس، گیئر لیگز، اور فیوزلج کیری تھرو ٹیوبیں ہیں، جو مجموعی وزن کی اجازت دیتی ہیں۔ عمودی اسٹیبلائزر اور رڈر کی اونچائی میں اضافہ کیا گیا، اور رڈر کی چوڑائی میں اضافہ کیا گیا۔ ماڈل 4 سپیڈسٹر کلاسیکی 4 کا ایک مختلف قسم ہے جس میں زیادہ کروز سپیڈ اور رول ریٹ کے لیے چھوٹا ونگ ہے۔ کٹ فاکس ایکس ایل کلاسیکی 4 کا ہلکا پھلکا ورژن 1994 میں متعارف کرایا گیا تھا، جس میں روٹیکس 503 معیاری پاور پلانٹ تھا۔ طیارے کا مقصد الٹرا لائٹ ٹرینر کے طور پر تھا، لیکن اس کی اچھی فروخت نہیں ہوئی۔ سکائی اسٹار ایرکرافٹ کے ذریعہ ریاستہائے متحدہ کی مارکیٹ کے لیے کٹ فاکس لائٹ سنگل سیٹ الٹرا لائٹ ڈیزائن۔ لائٹ میں بڑے کٹ فاکس سے ملتے جلتے اسٹائل کی خصوصیات ہیں، جن میں ریڈیل طرز کا کاؤلنگ، فولڈنگ ونگز اور جنکرز فلیپرون شامل ہیں۔ اصل انجن 2Si 460-F35 دو سلنڈر، دو اسٹروک پاور پلانٹ کا ایک خاص ماڈل تھا جسے فری ایئر کولنگ اور ڈائریکٹ ڈرائیو میں تبدیل کیا گیا تھا، جس سے کٹ فاکس لائٹ 2 تیار کیا گیا تھا، جو 2001 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ روٹیکس 503 سے چلنے والی، لائٹ 2 میں مقبول ریڈیل طرز کی کاؤلنگ، فلیپرون اور ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب فیوزلج بھی شامل ہیں، یہ سب اسٹیٹس ایرکرافٹ پولی فائیبر ہوائی جہاز کے کپڑے میں ڈھکے ہوئے ہیں۔ طیارہ کامیاب رہا اور ایک مکمل طیارہ اور ایک کٹ طیارہ دونوں کے طور پر اچھی طرح سے فروخت ہوا۔ سیریز 5 (سفاری، ویکسن، آؤٹ بیک، وائجر) کا مقصد روٹیکس 912 انجنوں کے علاوہ کانٹینینٹل اور لائکمنگ مصدقہ انجنوں کو استعمال کرنا تھا، سیریز 5 کو 1994 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ٹیل وہیل ورژن کو سفاری اور ٹرائی سائیکل گیئر ورژن کو ویکسن کا نام دیا گیا۔ ویکسن نے ایک سویپڈ ٹیل کو شامل کیا، جو ایک کاسمیٹک تبدیلی تھی جس نے کارکردگی کو متاثر نہیں کیا۔ مجموعی وزن ابتدائی طور پر، 1995 میں بڑھا کر. 1998 میں، سفاری کا مارکیٹنگ کا نام بدل کر آؤٹ بیک اور ویکسن کو وائجر کر دیا گیا۔ سیریز 5 سپیڈسٹر سیریز 5 کا ایک مختلف قسم ہے جس میں زیادہ کروز کی رفتار کے لیے چھوٹا ونگ ہے۔ سیریز 6 2000 میں متعارف کرایا گیا، سیریز 6 میں زیادہ سے زیادہ اور زیادہ کی کروزنگ رفتار کا ایک مفید بوجھ ہے۔ ہوائی جہاز کو ٹرائی سائیکل گیئر سے ٹیل وہیل میں تبدیل کیا جا سکتا ہے اور دوبارہ واپس کیا جا سکتا ہے۔ سیریز 7 سیریز 7 نے متعدد اصلاحات متعارف کروائیں، جن میں اوور کی کروز سپیڈ، ایک رینج اور ایک مفید بوجھ شامل ہے۔ جب روٹیکس 914 ٹربو چارجڈ انجن سے لیس ہوتا ہے، تو ہوائی جہاز کی خدمت کی چھت ہوتی ہے۔ دستیاب دیگر انجنوں میں کانٹینینٹل، لائکمنگ، روٹیکس 912S، روٹیک R2800، جبیرو 3300 اور روٹیکس 915is انجن شامل ہیں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس لائٹ اسپورٹ ایرکرافٹ کے زمرے میں اسے سپر اسپورٹ کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔ فیکٹری سے فراہم کردہ کٹ سے تعمیر کے وقت کا تخمینہ 1000 گھنٹے لگایا گیا ہے۔ سیریز 7 ایس ٹی آئی ایس ٹی او ایل (مختصر ٹیک آف اور لینڈنگ) کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ایک بڑے ہوائی جہاز کے ساتھ سیریز 7 کا ایک ورژن ہے۔ سیریز 7 سپیڈسٹر سیریز 4 سپیڈسٹر کی طرح رفتار بڑھانے کے لیے چھوٹے پروں کے ساتھ سیریز 7 کا ایک ورژن ہے۔ لائٹ اسپورٹ ایرکرافٹ مارکیٹ کے لیے سیریز 7 کا کٹ فاکس ایس ایل ایس اے ورژن، مجموعی ٹیک آف وزن اور روٹیکس 912 یو ایل ایس انجن کے ساتھ۔ یہ ماڈل فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی منظور شدہ یونائیٹڈ سٹیٹس لائٹ اسپورٹ ایرکرافٹ کی فہرست میں ہے۔ مشتق ڈیزائن 2009 کے اوائل سے، وکیٹا، کنساس میں مقیم ایک نئی کمپنی، بیلائٹ ایرکرافٹ نے کٹ فاکس لائٹ سنگل سیٹ الٹرا لائٹ ڈیزائن کا بیلائٹ ایرکرافٹ سپر لائٹ مشتق تیار کیا ہے۔ بیلائٹ نے کاربن فائبر سے تقویت یافتہ پولیمر ونگز، اسٹرٹس، اسپارس اور پسلیوں کو شامل کرنے کے لیے طیارے کو بڑے پیمانے پر دوبارہ ڈیزائن کیا، جس سے خالی وزن کم ہو گیا۔ بیلائٹ ایرکرافٹ نے "پہلے سے ڈیزائن کیے گئے طیارے، کٹ فاکس لائٹ کے پروڈکشن کے حقوق حاصل کر لیے ہیں" اور "مارچ 2009 میں طیارے کے ٹولنگ، موجودہ پرزے اور مینوفیکچرنگ کے حقوق حاصل کر لیے ہیں۔ لین دین کی شرط کے طور پر، انہوں نے بڑے، دو جگہ والے ہلکے کھیل کٹ فاکس کے ساتھ کسی بھی الجھن کو روکنے کے لیے ہوائی جہاز کو دوبارہ برانڈ کرنے پر اتفاق کیا۔ اس میں دھاتی ایئر فریم ہے اور یہ پولی فائبر کپڑے میں ڈھکا ہوا ہے۔ یورپ میں، اپولو فاکس اور ایروپرو یورو فاکس کٹ فاکس پر مبنی ہیں، جن کے جنکرز فلیپس اور فولڈنگ ونگز ہیں۔ دونوں روٹیکس سے چلنے والے، شانہ بہ شانہ دو سیٹر ہیں، اور یا تو ٹیل ڈریگر کے طور پر یا ٹرائی سائیکل گیئر کے ساتھ دستیاب ہیں۔ لائٹ ایرکرافٹ ایسوسی ایشن کے چیف انجینئر فرانسس ڈونلڈسن نے ایک یورو فاکس کا تجربہ کیا اور اعلان کیا کہ "مینوفیکچرر ایروپرو نے ایک کٹ طیارہ کلاسک کو بہتر اور بہت بہتر بنایا ہے"۔ وضاحتیں (کٹ فاکس کلاسک IV) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط کٹ فاکس ایئرکرافٹ ایل ایل سی کٹپلین کا جائزہ سیریز 7 اسپیڈسٹر ہوم بلٹ طیارہ 1980 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا سول یوٹیلیٹی طیارہ ہلکا کھیل طیارہ ہائی ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1984 میں اڑایا گیا