USS Louise No. 2
یو ایس ایس لوئس نمبر۔ 2 (ایس پی-1230)، کبھی کبھی لوئس #2 لکھا جاتا ہے اور اپنے بحری کیریئر کے دوران لوئس اور پائلٹ بوٹ نمبر کے طور پر بھی جانا جاتا ہے۔ 2، 1917 سے 1919 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا گشتی جہاز تھا۔ لوئس، 1900 سے 1917 تک ایک پائلٹ کشتی تھی۔ وہ پائلٹ کشتی کولمبیا کی متبادل تھی، جو 1898 میں ساحل پر بہہ گئی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد لوئس 1924 تک پائلٹ سروس میں واپس آئیں جب انہیں یاٹ کے طور پر خریدا گیا۔ 1924 میں، بوسٹن پائلٹ بوٹ پائلٹ نے لوئس کی جگہ لی۔ تعمیراتی اور سروس پائلٹ کشتی لوئس نمبر۔ 2 کو 1900 میں ایسٹ بوسٹن، میساچوسٹس میں ایمبروز اے مارٹن نے اسی نام کی ایک شہری شونر سے لیس پائلٹ کشتی کے طور پر بنایا تھا۔ وہ بدقسمت کولمبیا نمبر کی متبادل تھیں۔ 8، جو 1898 کے عظیم پورٹلینڈ گیل میں میساچوسٹس کے سکٹوئٹ میں ریت کی پہاڑیوں پر ساحل پر بہہ گیا۔ اسے 30 اپریل 1900 کو جیفریز پوائنٹ کے ایمبروز مارٹن شپ یارڈ میں لانچ کیا گیا، جس میں تقریبا 1,000 افراد نے شرکت کی۔ کشتی جوزف فوسیٹ، جان سی فوسیٹ، ولیم وی ایبٹ، بروس بی میک لین، اور واٹسن ایس ڈولیور کی ملکیت ہے۔ لوئس، نہیں۔ 2، 25 جون 1900 کو 100 مہمانوں کے ساتھ لیوس وارف سے خلیج کے نیچے اپنے پہلے سفر پر گئی۔ وہ ایک تیز رفتار کشتی تھی جس نے اپنے آزمائشی سفر میں 12 ناٹ بنائے تھے۔ لوئس کا نام جان سی فوسیٹ کی بیٹی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس کی تصویر پائلٹ کے کیبن کی دیوار پر تھی۔ چیلسی کے میئر جیمز گولڈ اور دیگر نے مبارکبادی تقریریں کیں۔ 17 اکتوبر 1900 کو ڈولیور لوئس پر تھے جب وہ دو پائلٹوں کے ساتھ کنارڈ لائن اسٹیم شپ سیکسونیا پر سوار ہوئے۔ پائلٹ کشتی پر واپسی پر، ایرک ایہلکوسٹ اور ولیم ویور تقریبا ڈوب گئے جب ایک لہر نے یاول کو پانی سے بھر دیا اور اسے الٹ دیا۔ اسٹیمر مردوں کو بچانے اور انہیں سیکسونیا پر سوار کرنے میں کامیاب رہا۔ پائلٹس جوزف فوسیٹ، ولیم وی ایبٹ، جان سی فوسیٹ اور واٹسن ایس ڈولیور نے ایک خط بھیجا، جسے بوسٹن گلوب میں پوسٹ کیا گیا، جس میں کیپٹن پریچرڈ اور ان کے افسران اور سیکسونیا کے عملے کا ان کی بہادری اور کامیاب کوششوں کے لیے شکریہ ادا کیا گیا۔ ڈولیور لوئس پر تھا جب اس نے 8 اکتوبر 1906 کو گریوز لائٹ شپ کے قریب ایک بیڑے میں، ایک طوفان کے دوران، ڈیئر آئی لینڈ جیل سے فرار ہونے والے دو قیدیوں کو اٹھایا۔ یکم مارچ 1911 کو لوئس، نمبر۔ 2، لائٹ ہاؤس چینل کے قریب خراب موسم میں برطانوی ٹرامپ اسٹیم شپ پنار ڈیل ریو سے ٹکرا گیا۔ لوئس ایک پائلٹ کو اسٹیمر سے اتارنے کی کوشش کر رہا تھا جب حادثہ پیش آیا۔ عملے کو پائلٹ کشتی ایڈمز، نمبر میں منتقل کر دیا گیا۔ 5. 10 ستمبر 1917 کو امریکی بحریہ نے اسے اس کے مالک، بوسٹن پائلٹس ریلیف سوسائٹی سے مفت لیز کے تحت حاصل کیا، تاکہ پہلی جنگ عظیم کے دوران اسے سیکشن گشت کشتی کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ انہیں 15 ستمبر 1917 کو نیول کوسٹ ڈیفنس ریزرو میں داخلہ دیا گیا، 19 ستمبر 1917 کو بحریہ کے حوالے کیا گیا، اور 20 ستمبر 1917 کو یو ایس ایس لوئس نمبر کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ 2 (ایس پی-1230)۔ شمالی نیو انگلینڈ کے پہلے نیول ڈسٹرکٹ میں تفویض کیا گیا اور بوسٹن، میساچوسٹس میں مقیم، لبرٹی III نے پہلی جنگ عظیم کے بقیہ حصے میں بوسٹن ہاربر میں ایک پائلٹ کشتی کے طور پر خدمات انجام دیں کیونکہ اس نے شہری استعمال میں، بوسٹن کی بندرگاہ کے دفاعی سمندری علاقے کے ذریعے اندرون اور باہر جانے والے جہازوں کی رہنمائی کی۔ بحریہ نے لوئس نمبر کو برطرف کر دیا۔ 2 14 جنوری 1919 کو اور اسی دن اسے بوسٹن پائلٹس ریلیف سوسائٹی کو واپس کر دیا۔ سروس کا اختتام 9 دسمبر 1924 کو، پائلٹ کشتی لوئس، نمبر۔ 2، کو پائلٹ سروس سے واپس لے لیا گیا اور پائلٹ بوٹ پائلٹ کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ پائلٹ 1976 میں فروخت ہونے سے پہلے پچاس سال سے زیادہ عرصے تک خدمت میں تھیں۔ وہ امریکی تاریخ میں سب سے طویل عرصے تک خدمات انجام دینے والی پائلٹ کشتی بن گئی۔ 15 جولائی 1925 کو پائلٹ کشتی لوئس کو لانگ وارف کے ڈبلیو آر فیرل کو فروخت کر کے یاٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں شمال مشرقی امریکی پائلٹ کشتیوں کی فہرست بیرونی روابط لوئس، نمبر۔ 2 نیول ہسٹری اینڈ ہیریٹیج کمانڈ ویب سائٹ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے گشت کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی پہلی جنگ عظیم کے گشت کے جہاز بوسٹن میں بنائے گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جہاز 1900 جہاز پائلٹ کشتیاں