Manuel Junction
مینوئل جنکشن وائٹ کراس، فالکرک، اسکاٹ لینڈ کے گاؤں کے قریب ایک ریلوے جنکشن ہے۔ یہ بوینس اینڈ کنیل ریلوے (سکاٹش ریلوے پریزرویشن سوسائٹی (ایس آر پی ایس) کے زیر انتظام) کا ٹرمینس ہے اور فالکرک لائن کے ذریعے اس کے اور گلاسگو-ایڈنبرگ کے درمیان رابطہ قائم کرتا ہے۔ اسے بوینس جنکشن کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے جو کہ ایڈنبرا-گلاسگو لائن پر مینوئل جنکشن سے متصل مین لائن جنکشن سے مراد ہے۔ یہاں کوئی اسٹیشن نہیں ہے لیکن ایڈنبرا-گلاسگو سروس اور ایڈنبرا-ڈنبلین سروس پر تقریبا مکمل طور پر اسکاٹ ریل پاس کے ذریعے خدمات چلائی جاتی ہیں۔ علاقے کے سگنلز کو ایڈنبرا سگنلنگ سینٹر (ایس سی) کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ مغرب کی طرف ایک لوپ ہے اور ایک غیر استعمال شدہ مغرب کی طرف ہے۔ بوینس اینڈ کنیل ریلوے اور مینوئل جنکشن کی طرف جانے والا رخ مشرق کی طرف ہے اور بوینس گراؤنڈ فریم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جسے ایڈنبرا ایس سی نے جاری کیا ہے۔ یہ جنکشن اصل ایڈنبرا اور گلاسگو ریلوے بوینس جنکشن اسٹیشن کی جگہ پر تعمیر کیا گیا ہے جو پہلی بار 21 فروری 1842 کو کھولا گیا تھا۔ اصل اسٹیشن میں ای اینڈ جی (اوپری) لائن پر دو پلیٹ فارم تھے۔ 1856 میں ایک واحد پلیٹ فارم کھولا گیا جس میں (نچلی) سلیمانن اور بوروسٹوننیس ریلوے لائن تھی، جو مونک لینڈ ریلوے کا حصہ ہے اور سلیمانن ریلوے سے منسلک ہے۔ بوینس سے ای اینڈ جی آر (مغرب کی طرف) جانے والی ٹرینیں ایک تیز درجہ بندی والے منحنی خطوط کا استعمال کرتی تھیں جو جدید ٹریک بیڈ شیئر کرتی ہیں جو شمال کی طرف والے بوینس لو جنکشن سے مغرب کی طرف والے بوینس ہائی جنکشن تک جاتی ہیں۔ بوینس ہائی جنکشن کے مغرب میں مشرق کی طرف کوٹ برج لائن جنکشن تھا جس نے لنلیتھگو سمت سے ٹرینوں کو مونک لینڈ ریلوے پر جنوب کی طرف جانے کی اجازت دی۔ نچلی سطح کا اسٹیشن 1933 میں بند کر دیا گیا تھا۔ مینوئل کا اوپری اسٹیشن 1967 تک برقرار رہا جس وقت شاخ کو کولیری میں کاٹ دیا گیا تھا۔ تحفظ جنکشن تک جانے والی لائن کو 1990 میں برٹش ریل نے ٹیسکو پی ایل سی کی مالی اعانت سے دوبارہ بچھایا تھا تاکہ ایس آر پی ایس ریل ٹورز اپنے آپریشنز اور کوچنگ اسٹاک کو پرتھ میں اپنے پچھلے اڈے سے منتقل کر سکیں جو کہ بہت زیادہ ہجوم تھا۔ نیٹ ورک ریل کے ساتھ موجودہ جنکشن مشرق کی طرف ہے۔ مینوئل میں اب ایک پلیٹ فارم موجود ہے اور برانچ سروس کے مسافر اب نیچے اترنے اور اترنے کے قابل ہو سکتے ہیں جب کہ ٹرین ہر ٹرپ کے ارد گرد لوکوموٹو کے دوڑنے کا انتظار کرتی ہے۔ نو تعمیر شدہ پلیٹ فارم بالآخر 29 جون 2013 کو (باضابطہ طور پر عوام کے لیے) کھولا گیا۔ مونیائیو میں اسٹیشن کی پرانی عمارت کو ایس آر پی ایس کو سائٹ کے لیے موزوں ڈھانچے کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ ٹریک لے آؤٹ مینوئل کے ٹریک لے آؤٹ میں مغربی سرے پر ایک مختصر ہیڈ شونٹ کے ساتھ ایک طویل گھماؤ دار لوپ ہے۔ لنک لائن ہیڈ شونٹ کے اختتام سے تقریبا 13 بی آر ایم کے 1 کوچ کی لمبائی کو لوپ سے چھوڑ دیتی ہے۔ ایک چھوٹا سا ٹریپ پوائنٹ لنک لائن کے کچھ اوپر اور مزید اوپر واقع ہے، ایک گیٹ، جو ایس آر پی ایس کی زمین کے کنارے کی نشاندہی کرتا ہے۔ مینوئل تک پہنچنے پر، لکیر کے منحنی خطوط سے کچھ دیر پہلے ایک طے شدہ دور کے سگنل کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور وہ خود جنکشن تک تیزی سے چڑھ جاتا ہے۔ لوپ کے شمال مغربی سرے پر موجود پوائنٹس کو 3 لیور گراؤنڈ فریم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جسے مینوئل نارتھ کہا جاتا ہے۔ ایسٹ فیسنگ لنک لائن کو 5 لیور گراؤنڈ فریم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جس میں دو سگنلز کا مکینیکل کنٹرول شامل ہوتا ہے: ایک بلند پیلے رنگ کی ڈسک سگنل لنک لائن کو پڑھتا ہے اور نیٹ ورک ریل پر اور ایک چھوٹا بازو سگنل بی اینڈ کے آر پر حرکت کو روکتا ہے۔ مغربی سرے پر موجود پوائنٹس ہینڈ پوائنٹس ہوتے ہیں۔ دونوں زمینی فریموں کو اینٹ کے تالے استعمال کرتے ہوئے ٹرین کے عملے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور تمام سگنلز ڈیزائن میں نلکے والے اوپری کواڈرینٹ ہوتے ہیں۔ لنک لائن کے نیٹ ورک ریل کے سرے پر موجود پوائنٹس کو ایڈنبرا ایس سی سے جاری کردہ گراؤنڈ فریم سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات کے نوٹ بیرونی روابط برطانیہ میں اسکاٹ لینڈ ریلوے اسٹیشنوں میں مینوئل جنکشن ریل جنکشن کی ویڈیو فوٹیج 1842 میں کھولی گئی برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1856 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1933 میں بند ہوئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1967 میں فالکرک میں ہیریٹیج ریلوے اسٹیشن (کونسل ایریا) اسکاٹ لینڈ میں بیچنگ بندش برطانیہ میں ہیریٹیج ریلوے اسٹیشنوں کے لیے بنائے گئے سابق شمالی برطانوی ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشنوں کے لیے 2013 میں کھولے گئے 1842 میں اسکاٹ لینڈ میں ادارے 1856 اسکاٹ لینڈ میں ادارے 2013 اسکاٹ لینڈ میں ادارے 1933 اسکاٹ لینڈ میں 1967 کی تنصیبات