Cimba
سمبا آسٹریلیائی اون کی تجارت میں برطانوی ساختہ کلپر تھا۔ اس نے 1878 سے 1898 تک 20 سال تک لندن اور سڈنی کے درمیان سفر کیا۔ 1905 میں، سمبا نے کالاؤ سے آئکیک تک 14 دن کے سفر کے لیے بحری جہاز کا ریکارڈ قائم کیا۔ سمبا ایک لوہے سے بھرا ہوا جہاز تھا، جو 1878 میں ابرڈین میں بنایا گیا تھا۔ اس کے ڈھانچے کو سونے کے طومار، پیلے رنگ کی پٹی، سفید دیواروں اور اوپر سفید رنگ کے ساتھ سبز رنگ سے رنگا گیا تھا۔ شیر اس کا مجسمہ تھا۔ سمبا میں بہت زیادہ دھاندلی کی گئی تھی، اس کے مرکزی نچلے مستول 60 فٹ پر کچھ کلپرز سے قدرے چھوٹے تھے، اور بھاری نچلے گز کے ساتھ، اگلے اور مرکزی گز 4 ٹن سے زیادہ تھے۔ اسے ایک "ٹینڈر" جہاز ہونے کی شہرت حاصل تھی، یعنی جہاز کے نیچے آسانی سے چلنا۔ سفر سمبا نے 1878 سے 1898 تک 20 سال تک لندن اور سڈنی کے درمیان اون کی تجارت میں سفر کیا، اور تقریبا 30 سال تک پورٹ جیکسن کا باقاعدہ دورہ کیا۔ اس کے پہلے کپتان، جے فمسٹر نے 1895 تک خدمات انجام دیں، اس وقت کیپٹن جے ڈبلیو ہومز نے 1906 میں ناروے کے مالکان کو فروخت ہونے تک اقتدار سنبھالا۔ کیپٹن ہومز نے سلامس پر تیسرے ساتھی، کلیپرز بلیک ایڈر اور ہالووین پر چیف میٹ اور جہاز لیوکاڈیا کے کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دی تھیں۔ اپنے ناروے کے مالکان کے تحت، سمبا کا اہم کارگو لکڑی تھا۔ وہ بالٹک سے ابرڈین بے میں ایسٹ انڈین ڈاک تک جلانے کی لکڑی لے کر گئی، اور ڈبلن سے سینٹ لارنس تک 14 دن کی تیز رفتار گزرگاہ بنائی۔ جہاز سمبا کا نقصان 26 جولائی 1915 کو خلیج سینٹ لارنس میں 1 میل مغرب میں پوائنٹ ڈیس مونٹس کے قریب دھند میں پھنس گیا تھا۔ وہ لیورپول سے ماتانے جا رہی تھی، اور اس علاقے میں گم ہونے والا آخری بحری جہاز تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کلپر جہاز سمبا، کلپرز سے انفرادی سیلنگ جہاز برطانیہ کے وکٹورین دور کے تجارتی جہاز پہلی جنگ عظیم کے ناروے کے تجارتی جہاز لکڑی کے جہاز 1915 میں دریائے سینٹ لارنس کے ابرڈین جہاز کے ملبے میں بنائے گئے بحری جہاز 1878 بحری واقعات جہاز اون کی تجارت