2011 in aviation
یہ 2011 سے ہوا بازی سے متعلق واقعات کی فہرست ہے۔ اس سال کا سب سے مہلک حادثہ ایک فوجی حادثہ تھا، یعنی 2011 کا رائل مراکشی ایئر فورس سی-130 حادثہ، جو 26 جولائی کو مراکش کے گیلمیم کے قریب گر کر تباہ ہوا تھا، جس میں سوار تمام 80 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ سب سے مہلک تجارتی حادثہ ایران ایئر فلائٹ 277، ایک بوئنگ 727 تھا جو 9 جنوری کو ایران کے شہر ارمیا کے قریب گر کر تباہ ہوا، جس میں سوار 105 افراد میں سے 78 افراد ہلاک ہو گئے۔ واقعات یکم جنوری کو روس کے سرگوت بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹیک آف کے لیے ٹیکس لگاتے ہوئے کوگالیماویہ کی ٹوپولیف ٹو-154 بی-2 آر اے-85588 کے ذریعے چلائی جانے والی کولاویا فلائٹ 348 میں آگ لگ گئی، جس سے تین افراد ہلاک اور 43 زخمی ہو گئے۔ طیارہ آگ سے تباہ ہو جاتا ہے۔ 5 جنوری گارڈرمین ہوائی اڈے، اوسلو سے اتاترک بین الاقوامی ہوائی اڈے، استنبول جانے والی ترک ایئر لائنز کی پرواز 1754 کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کی گئی۔ اغوا کار کو پرواز میں موجود دیگر مسافروں نے قابو کر لیا اور جب طیارہ اترا تو اسے گرفتار کر لیا گیا۔ یہ پرواز بوئنگ 737-800 TC-JGZ کے ذریعے چلائی جا رہی تھی۔ 9 جنوری ایران ایئر فلائٹ 277، ارمیا ہوائی اڈے پر گھومنے پھرنے کے دوران گر کر تباہ ہو گئی جس میں سوار 106 افراد میں سے 77 ہلاک اور 26 زخمی ہو گئے۔ کل 28 افراد زندہ بچ گئے۔ حادثے میں ملوث طیارہ بوئنگ 727-286 ایڈو تھا۔ 10 جنوری ایئر ایشیا کی پرواز 5218، جو ایئربس اے 320-216 9 ایم-اے ایچ ایچ کے ذریعے چلائی جاتی ہے، کو ملائیشیا کے کوچنگ ہوائی اڈے پر رن وے کے سفر کے حادثے میں کافی نقصان پہنچا۔ تمام 123 مسافر اور عملے کے چھ ارکان بچ گئے۔ کوالالمپور سوبانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے کوچنگ ہوائی اڈے تک کی پرواز۔ پرواز شدید بارش میں کوچنگ کے رن وے 25 پر اتری لیکن دائیں طرف پھسل گئی اور رن وے کی طرف سے چلی گئی۔ یہ گھاس میں آرام کرنے لگا جس میں ناک کا سامان کھودا گیا یا گر گیا۔ 14 جنوری جبوتی، جبوتی میں جبوتی-امبولی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر واپس آنے کی کوشش کے دوران ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی ایم کیو-1 پریڈیٹر بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی ہارن آف افریقہ کے سمندر میں گر کر تباہ ہو گئی۔ یہ پہلا معلوم حادثہ ہے جس میں شہری ہوائی اڈے کے قریب پریڈیٹر یا ایم کیو 9 ریپر بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی شامل ہے۔ 20 جنوری ایکواڈور کی فضائیہ ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈی ایچ سی-6 جڑواں اوٹر ٹینا، ایکواڈور کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 21 جنوری برٹش ایئرویز اور آئبیریا انٹرنیشنل ایئر لائنز گروپ (آئی اے جی) بنانے کے لیے ضم ہو گئے، جو سالانہ آمدنی کے لحاظ سے دنیا کی تیسری سب سے بڑی ایئر لائن اور یورپ کا دوسرا سب سے بڑا ایئر لائن گروپ ہے۔ تاہم، دونوں ایئر لائنز اپنے پچھلے برانڈز کے تحت کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔ 24 جنوری اتحاد ایئر ویز کی پرواز 19، جو ایئربس اے 340-600 اے 6-ای ایچ ایچ کے ذریعے چلائی جاتی ہے، کو آر اے ایف کوننگسبی سے رائل ایئر فورس کے دو ٹائیفون طیاروں کے ذریعے برطانیہ کے اسٹینسٹڈ ہوائی اڈے پر پہنچایا گیا۔ یہ پرواز ابوظہبی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے شروع ہوئی اور لندن ہیتھرو ہوائی اڈے کی طرف جا رہی تھی جب اسے ایک بدتمیز مسافر کی وجہ سے موڑ دیا گیا۔ طیارے کے اترنے کے بعد مسافر کو گرفتار کر لیا گیا۔ 25 جنوری سینیگال ایئر لائنز نے فلائٹ آپریشن شروع کیا۔ 2 فروری ہندوستانی فوج کا ایک ایچ اے ایل چیتا ہیلی کاپٹر ناسک، ہندوستان کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں عملے کے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ 9 فروری ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ نے اعلان کیا کہ سی-17 گلوب ماسٹر III بائیو فیول پر اڑنے کے لیے تصدیق شدہ اس کا پہلا طیارہ ہے۔ سرٹیفیکیشن سی-17 کو 50 فیصد ایچ آر جے بائیو فیول اور 50 فیصد جے پی-8 روایتی جیٹ فیول یا 25 فیصد ایچ آر جے، 25 فیصد مصنوعی پیرافینک مٹی کے تیل کے ایندھن، اور 50 فیصد جے پی-8 کے مرکب پر اڑنے کے لیے کلیئر کرتی ہے۔ اس نے یہ بھی اعلان کیا ہے کہ وہ فروری 2012 تک ایچ آر جے کی پرواز کی جانچ مکمل کرنے اور دسمبر 2012 تک تمام امریکی فضائیہ کے طیاروں کو حیاتیاتی ایندھن کے استعمال کے لیے تصدیق شدہ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 10 فروری بیلفاسٹ سے مینکس 2 فلائٹ 7100، جو بارسلونا کی فلائٹ لائن بی سی این سے لیز پر لی گئی فیئرچلڈ سویریننگ میٹرولینر ای سی-آئی ٹی پی کے ذریعے چلائی جاتی ہے، جمہوریہ آئرلینڈ کے کارک میں دھند میں اترنے کی اپنی تیسری کوشش میں الٹ گئی، جس میں چھ افراد ہلاک اور چھ زخمی ہو گئے۔ 21 فروری جیسے جیسے لیبیا کی خانہ جنگی میں تشدد بڑھتا گیا، لیبیا کی فضائیہ کے جنگی طیاروں اور حملہ آور ہیلی کاپٹروں نے مظاہرین پر فضائی حملے کیے، مبینہ طور پر جنازے کے جلوس اور فوجی اڈے تک پہنچنے کی کوشش کرنے والے مظاہرین کے ایک گروپ کو نشانہ بنایا۔ لیبیا کی فضائیہ کے دو سینئر پائلٹ اپنے داسو میراج ایف 1 جنگجوؤں کو مالٹا لے جاتے ہیں اور مظاہرین پر بمباری کے احکامات کی خلاف ورزی کرنے کے بعد سیاسی پناہ کی درخواست کرتے ہیں۔ لیبیا سے پرواز کے بعد دو شہری ہیلی کاپٹر بھی مالٹا میں اترے، جن میں سات مسافر سوار تھے جو فرانسیسی تیل کارکن ہونے کا دعوی کرتے ہیں۔ 22 فروری ہندوستان میں لیبیا کے سابق سفیر علی عبد العزیز الاساوی نے تصدیق کی ہے کہ لیبیا کی فضائیہ کے جیٹ طیاروں نے شہریوں پر بمباری کی ہے۔ 23 فروری لیبیا کی خانہ جنگی کے دوران لیبیا کے بن غازی میں اہداف پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا، لیبیا کی عرب جمہوریہ کی فضائیہ سکھوئی ایس یو-22 نیٹو کے رپورٹنگ نام "فٹر") کا عملہ حملہ کرنے سے انکار کرتا ہے اور اس کے بجائے طیارے سے باہر نکل جاتا ہے، اور اسے شہر کے قریب گر کر تباہ ہونے کے لیے چھوڑ دیتا ہے۔ 27 فروری انڈین ایئر انڈیا میں ضم ہو گیا۔ 28 فروری لیبیا کے باغیوں نے مبینہ طور پر مصراتا کی لڑائی کے دوران لیبیا کی فضائیہ کے جنگی طیارے کو مار گرایا۔ یکم مارچ آسٹریلیا کے وزیر دفاع اسٹیفن اسمتھ کا کہنا ہے کہ لیبیا کی خانہ جنگی میں نو فلائی زون نافذ کرنے کے لیے بین الاقوامی مداخلت کا امکان ہے، اور برطانوی سکریٹری خارجہ ولیم ہیگ کا کہنا ہے کہ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد کے بغیر بھی نو فلائی زون نافذ کیا جا سکتا ہے۔ لیبیا کے باغی رہنما اس بات پر بحث کر رہے ہیں کہ آیا مغربی فضائی حملوں کا مطالبہ کیا جائے، اور لیبیا کے سابق وزیر داخلہ عبدالفتح یونس، جو باغیوں کی طرف مائل ہو چکے ہیں، کا کہنا ہے کہ وہ ہدف بنائے گئے غیر ملکی فضائی حملوں کا خیرمقدم کریں گے، حالانکہ وہ لیبیا کے فوجی ہوائی اڈوں کو غیر ملکی طیاروں کو صرف ہنگامی صورت حال میں استعمال کرنے کی پیشکش کرتے ہیں۔ 2 مارچ لیبیا کی فضائیہ کے دو جیٹ طیاروں نے ہتھیاروں کے ڈپو کو تباہ کرنے کی کوشش میں اجدبیا پر بمباری کی۔ طیارہ شکن توپ خانے نے ان میں سے ایک کو مار گرایا۔ لیبیا کی حزب اختلاف کی عبوری حکومت کونسل باضابطہ طور پر درخواست کرتی ہے کہ اقوام متحدہ لیبیا پر نو فلائی زون نافذ کرے اور لیبیا کی سرکاری افواج کے خلاف درست فضائی حملے کرے، اور عرب لیگ کا کہنا ہے کہ نو فلائی زون ضروری ہے اور مزید کہا کہ افریقی یونین کے تعاون سے، وہ اقوام متحدہ کی حمایت کے بغیر فوجی طور پر نافذ کردہ نو فلائی زون نافذ کر سکتا ہے۔ 4 مارچ لیبیا کی فضائیہ اجدبیا کے ہتھیاروں کے ذخیرے والے علاقے پر کبھی کبھار فضائی حملے کرتی ہے، جس میں کسی جانی نقصان کی اطلاع نہیں ہے۔ لیبیا کی حزب اختلاف کی افواج نے را کے لانف میں لیبیا کے ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا ہے۔ 5 مارچ ایک انتونوف اے این-148 گربوزوو، الکسیوسکی ریجن، بیلگورڈ اوبلسٹ، روس میں پرواز میں بریک اپ کے بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ جہاز میں سوار تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے ہیں۔ حزب اختلاف کی افواج نے لیبیا کی فضائیہ کے جیٹ فائٹر کو را کے لانف کے اوپر گولی مار دی جب اس نے قصبے پر بمباری کرنے کی کوشش کی، جس سے اس کے دو پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ 9 مارچ خلائی شٹل ڈسکوری، ریٹائر ہونے والی خلائی شٹلز میں سے پہلی، اپنے 39 ویں اور آخری مشن کو ختم کرنے کے لیے لینڈنگ پر چڑھتی ہے-جو کسی بھی خلائی شٹل کی طرف سے سب سے زیادہ ہے۔ 11 مارچ جاپان کے ساحل پر 2011 کے توہوکو زلزلے کے بعد، جاپان کے ناٹوری میں واقع سینڈائی ہوائی اڈہ سونامی کی لپیٹ میں آ گیا ہے اور اسے کارروائی سے روک دیا گیا ہے۔ جاپان کے متعدد ہوائی اڈوں سے پروازیں معطل ہیں، جن میں ناریتا بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور ہنیڈا ہوائی اڈہ، ٹوکیو شامل ہیں۔ ہوائی میں ہیلو انٹرنیشنل، ہونولولو انٹرنیشنل، کہولوئی اور لیہوے ہوائی اڈے عارضی طور پر بند ہیں۔ 15 مارچ ایک امریکی فضائیہ کی ایم کیو-1 پریڈیٹر بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی جبوتی، جبوتی کے جبوتی-امبولی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر رن وے سے گزر جاتی ہے اور باڑ سے ٹکرا جاتی ہے۔ کوئی زخمی نہیں ہے۔ تفتیش کار حادثے کا الزام پگھلے ہوئے تھروٹل حصے اور پائلٹ کی الجھن اور لاپرواہی کے ساتھ ساتھ کسی بھی ریموٹ پائلٹ کی طرف سے ہوا کے رش یا ہائی انجن پچ جیسے اشاروں پر رد عمل ظاہر کرنے میں ناکامی پر لگاتے ہیں جو انسان بردار طیارے کے پائلٹ کو یہ بتاتا ہے کہ طیارہ رن وے پر بہت تیز اور بہت تیز رفتار سے پہنچ رہا تھا۔ 17 مارچ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 1973 نے لیبیا کے اوپر نو فلائی زون کی منظوری دی، جس میں لیبیا کی خانہ جنگی میں فوجی مداخلت کی اجازت دی گئی۔ قرارداد میں لیبیا میں رجسٹرڈ ہوائی جہاز کے ذریعے اقوام متحدہ کے کسی بھی رکن ملک کے لیے پروازوں پر بھی پابندی عائد ہے، اس لیے افریقیا ایئر ویز اور لیبیا ایئر لائنز دونوں تمام پروازیں بند کر دیتی ہیں۔ 18 مارچ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایف-22 ریپٹر ایڈورڈز ایئر فورس بیس، کیلیفورنیا سے زیادہ اونچائی پر سپر کروز کے دوران میک 1.5 تک پہنچتا ہے، جس میں جے پی-8 روایتی جیٹ ایندھن کے 50/50 مرکب سے بنے ایندھن اور کیمیلینا سٹیوا سے بنے حیاتیاتی ایندھن کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ پرواز، جس میں دیگر حربے بھی شامل تھے، امریکی فضائیہ کے 2016 تک اپنی گھریلو ہوا بازی کے ایندھن کی 50 فیصد ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گھریلو ذرائع سے حاصل کردہ متبادل ایندھن کے مرکب کو استعمال کرنے کے ہدف کی طرف ایک بڑا قدم ہے۔ 19 مارچ لیبیا کے باغیوں کی زمینی فائرنگ نے غلطی سے باغی فری لیبیا ایئر فورس کے مگ-23 بی این (نیٹو رپورٹنگ نام "فلاگر") کو بن غازی کے اوپر مار گرایا۔ فرانسیسی فضائیہ کے طیارے لیبیا میں فوجی مداخلت کے پہلے حملے کرتے ہیں، بن غازی کی دوسری جنگ کے دوران بن غازی کے جنوب میں لیبیا کی حکومت کی بکتر بند گاڑیوں پر حملہ کرتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے بی-2 اسپرٹ بمبار، امریکی لڑاکا طیارے، اور رائل ایئر فورس کے طیارے دن کے آخر میں کارروائی کرتے ہیں، لیبیا کی حکومت کی زمینی افواج اور فضائی دفاعی مقامات پر حملہ کرتے ہیں۔ 20 مارچ لیبیا کی حکومت کے فوجی زمینی قافلے کے خلاف بین الاقوامی اتحاد کی طرف سے مصراٹا کے قریب آنے والے فضائی حملے میں 14 ٹینک، 20 بکتر بند اہلکار کیریئر، اور گولہ بارود سے بھرے کئی ٹرک تباہ ہو گئے، جس میں لیبیا کے کم از کم 14 سرکاری فوجی ہلاک ہو گئے۔ 22 مارچ امریکی فضائیہ کا ایک ایف-15 ایگل مکینیکل ناکامی کی وجہ سے لیبیا میں گر کر تباہ ہو گیا۔ اس کا دو رکنی عملہ معمولی چوٹوں کے ساتھ زندہ بچ گیا۔ لیبیا کی باغی افواج ان میں سے ایک کو بچاتی ہیں ؛ دوسرے کو ریاستہائے متحدہ کی میرین کور ایم وی-22 اوسپری نے بحری حملہ آور جہاز سے اٹھایا ہے، پہلی بار اوسپری کو گرے ہوئے ہوائی جہاز کو بچانے کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ 23 مارچ اتحادی فضائی حملوں نے مصراتا، اجدبیا کے مشرقی دروازے، مشرقی طرابلس اور تاجورا میں لیبیا کی سرکاری فوجی دستوں کو نشانہ بنایا۔ انہوں نے باب العزیزیہ میں لیبیا کے رہنما معمر قذافی کے احاطے کو بھی نشانہ بنایا۔ رائل ایئر فورس کے ایئر وائس مارشل گریگ بیگ ویل کا کہنا ہے کہ لیبیا کی فضائیہ "اب ایک لڑاکا قوت کے طور پر موجود نہیں ہے" اور یہ کہ اتحادی طیارے لیبیا پر "استثنی کے ساتھ کام کر رہے ہیں"۔ 24 مارچ ایک فرانسیسی لڑاکا طیارہ لیبیا کی حکومت کے سوکو جی-2 گیلب فوجی ٹرینر طیارے کو زمین پر تباہ کر دیتا ہے جب وہ لیبیا کے اڈے پر ایک پرواز کے بعد اترا تھا جس میں اس نے لیبیا کے اوپر نو فلائی زون کی خلاف ورزی کی تھی۔ فرانسیسی طیارے الجفرا ایئر بیس پر بھی بمباری کرتے ہیں۔ 25 مارچ فرانسیسی اور برطانوی جیٹ طیاروں نے مشرقی لیبیا میں لیبیا کے سرکاری ٹینکوں اور توپ خانے پر حملہ کیا تاکہ باغی افواج کو اجدبیا پر قبضہ کرنے میں مدد ملے۔ متحدہ عرب امارات نے لیبیا کے اوپر نو فلائی زون کو نافذ کرنے میں مدد کے لیے چھ ایف-16 فائٹنگ فالکن اور چھ میراج جنگجوؤں کا عہد کیا ہے۔ 26 مارچ اتحادی طیاروں نے لیبیا کے شہر مصراتا کے مضافات میں اہداف پر حملہ کیا۔ فرانس نے اطلاع دی ہے کہ گزشتہ 24 گھنٹوں کے دوران از زنتان اور مصراتا کے علاقوں میں باغی افواج پر حملہ کرنے کی تیاری کر رہے لیبیا کی حکومت کے کم از کم پانچ سوکو جی-2 گیلب لڑاکا طیارے اور دو لیبیا کی حکومت کے مل ایم آئی-24 (نیٹو کا رپورٹنگ نام "ہند") حملہ آور ہیلی کاپٹر مار گرائے گئے ہیں۔ 28 مارچ برطانوی جیٹ طیاروں نے جنوبی لیبیا میں گولہ بارود کے بنکروں پر بمباری کی اور اجدبیا اور مصراتا کے آس پاس 22 ٹینکوں، دیگر بکتر بند گاڑیوں اور توپ خانے کے ٹکڑوں کو تباہ کر دیا۔ 28-29 مارچ (راتوں رات) اتحادی طیاروں نے لیبیا میں اہداف کے خلاف 115 سٹرائیک پروازیں کیں۔ 29 مارچ امریکی بحریہ لاک ہیڈ پی-3 اوریئن نے لیبیا کی بحریہ کے گشت کرنے والے جہاز پر فائرنگ کی جس نے مصراتا کی بندرگاہ میں تجارتی جہازوں پر میزائل داغے تھے۔ امریکی فضائیہ A-10 تھنڈربولٹ II نے گشت کرنے والے جہاز کے ساتھ لیبیا کے دو چھوٹے جہازوں پر حملہ کیا، ایک کو ڈوب دیا اور دوسرے کو چھوڑنے پر مجبور کر دیا۔ 30 مارچ پچھلے دن ریت کے طوفان کے حملوں کو روکنے کے بعد، اتحادی طیاروں نے را کے لانف کے آس پاس اور عقیلہ کی سڑک پر لیبیا کی سرکاری افواج کے خلاف حملے شروع کردیئے۔ 31 مارچ امریکہ نے لیبیا میں اتحادی کارروائیوں کی کمان نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو) کے حوالے کر دی اور وہاں فضائی حملوں میں اپنی شرکت کو بہت کم کر دیا۔ اتحادی طیاروں نے لیبیا کے مشرقی مضافاتی علاقے طرابلس پر حملہ کیا اور بریگا کی تیسری جنگ کے دوران بریگا میں لیبیا کی سرکاری افواج پر حملہ کیا۔ یکم اپریل لیبیا کی خانہ جنگی میں، مشرقی لیبیا میں لیبیا کی حکومت کے زمینی قافلے پر اتحادی فضائی حملے کے نتیجے میں گولہ بارود لے جانے والا ٹرک پھٹ گیا، جس سے قریبی دو مکانات تباہ ہو گئے۔ سات شہری ہلاک اور 25 زخمی ہیں۔ بریگا کے قریب لیبیا کے باغیوں کا ایک قافلہ شاید جشن کے طور پر طیارہ شکن بندوق سے ہوا میں فائرنگ کرتا ہے۔ امریکی فضائیہ کا اے-10 تھنڈربولٹ II طیارہ یہ یقین کرتے ہوئے کہ یہ لیبیا کی سرکاری افواج کے حملے کی زد میں ہے، پھر جوابی فائرنگ کرتا ہے، جس میں کم از کم 13 افراد ہلاک ہو جاتے ہیں۔ ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 812، بوئنگ 737-3 HR N632SW جس میں 123 افراد سوار ہیں، پرواز میں ساختی ناکامی کا شکار ہے جو اس کے جسم میں چھ فٹ (1.8-meter) لمبا سوراخ کھولتا ہے اور دھماکہ خیز ڈمپریشن اور آکسیجن ماسک کی تعیناتی کو متحرک کرتا ہے۔ صرف دو افراد کو معمولی چوٹیں آتی ہیں، اور ہوائی جہاز یوما، ایریزونا کے یوما بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک کامیاب ہنگامی لینڈنگ کرتا ہے۔ ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز اپنے تمام 80 737-300s کو معائنے کے لیے گراؤنڈ کرتی ہے۔ 4 اپریل ایک جارجیائی ایئر ویز کینیڈیئر CL-600-2 B19 علاقائی جیٹ CRJ-100ER (رجسٹریشن 4L-GAE) اقوام متحدہ کی جانب سے جمہوری جمہوریہ کانگو میں گوما بین الاقوامی ہوائی اڈے سے کنشاسا کے نڈیلی ہوائی اڈے کی پرواز کے بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 33 میں سے 32 افراد ہلاک ہو گئے۔ 5 اپریل بریگا کے مشرق میں باغیوں کے ٹھکانوں کی طرف بڑھتے ہوئے لیبیا کی حکومت کے آٹھ گاڑیوں کے فوجی قافلے کے خلاف اتحادی فضائی حملوں میں دو گاڑیاں تباہ ہو گئیں۔ باقی پیچھے مڑ جاتے ہیں۔ 7 اپریل اس بات سے بے خبر کہ لیبیا کے باغیوں نے کسی ٹینک پر قبضہ کر لیا ہے، نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو) کے طیارے نے غلطی سے اجدبیا کے قریب لیبیا کے باغی ٹینک کے قافلے پر حملہ کر دیا، جس میں تیرہ افراد ہلاک اور بہت سے زخمی ہو گئے، نیٹو کے دیگر فضائی حملوں نے غلطی سے دو باغیوں کو ہلاک اور بریگا میں 10 کو زخمی کر دیا۔ 10 اپریل کو نیٹو نے اعلان کیا کہ آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے تحت لیبیا میں اس کے فضائی حملوں نے اجدبیا کے قریب لیبیا کے 11 سرکاری ٹینکوں اور مصراتا کے قریب 14 ٹینکوں کو تباہ کر دیا ہے۔ لیبیا کے باغیوں نے اعلان کیا ہے کہ نیٹو کے فضائی حملوں نے انہیں اجدبیا کو پکڑنے اور اختتام ہفتہ کے حملے کے دوران قذافی افواج کو باہر نکالنے میں مدد کی ہے۔ 11 اپریل نیٹو نے اعلان کیا کہ اس کے آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر فضائی حملوں نے 9 اپریل سے لے کر اب تک لیبیا کے 49 سرکاری ٹینکوں کو تباہ کر دیا ہے، جن میں 10 اپریل کو 9 اپریل 25 کو 13 اور 11 اپریل کو 11 شامل ہیں۔ 12 اپریل ایئر فرانس ایئربس اے 380 ایف-ایچ پی جے ڈی نیویارک شہر کے جان ایف کینیڈی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر کامیر بومبارڈیئر سی آر جے-700 این 641 سی اے سے زمین پر ٹکرا گیا، جو سی آر جے-700 کو 90 ڈگری سے گھما رہا ہے۔ ایئربس کو معمولی نقصان پہنچا ہے، لیکن سی آر جے-700 کو کافی نقصان پہنچا ہے۔ 14 اپریل اتحادی طیاروں نے طرابلس، لیبیا پر حملہ کیا، ایک فوجی اڈے کو نشانہ بنایا اور ایک یونیورسٹی کمپلیکس کے کچھ حصوں کو نقصان پہنچایا۔ وسطی طرابلس میں لیبیا کی حکومت کے طیارہ شکن توپ خانے ان پر فائرنگ کرتے ہیں۔ 21 اپریل سوخوئی سپر جیٹ 100، سوویت کے بعد روس میں شروع سے آخر تک تیار کیا گیا پہلا ہوائی جہاز، اپنی پہلی تجارتی مسافر پرواز کرتا ہے، جو آرمینیائی ایئر لائن آرماویہ کے لیے یریوان، آرمینیائی سے ماسکو، روس کے لیے اڑتا ہے۔ 24 اپریل لیبیا کے باغیوں نے دعوی کیا کہ اجدبیا کے قریب الزیتونیا-السوحات سڑک پر لیبیا کی سرکاری افواج پر اتحادی فضائی حملوں میں 21 فوجی گاڑیاں ٹکرا گئیں لیکن نیٹو ان کے دعوے کی تصدیق نہیں کرتا ہے۔ 25 اپریل اٹلی کے وزیر اعظم سلویو برلسکونی نے نیٹو کے آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے حصے کے طور پر لیبیا میں زمینی حملے کے مشنوں میں اطالوی طیاروں کے استعمال کی منظوری دی۔ 27 اپریل نیٹو کے فضائی حملوں میں غلطی سے 11 لیبیا کے باغی ہلاک اور مصراتا میں دو زخمی ہو گئے۔ 30 اپریل شامی حکومت نے شام کی خانہ جنگی میں تشدد میں اضافے کے بعد وہاں حکومت مخالف مظاہروں کے جواب میں دارا میں ہیلی کاپٹر تعینات کیے۔ طرابلس میں نیٹو کے فضائی حملے میں لیبیا کے رہنما معمر قذافی کے بیٹے سیف العرب قذافی ہلاک ہو گئے۔ لیبیا کی حکومت کا دعوی ہے کہ اس حملے میں سعید العرب قذافی کے تین بچے بھی مارے گئے ہیں۔ مئی 1-2 مئی (راتوں رات) آپریشن نیپٹون سپیئر میں، 160 ویں اسپیشل آپریشنز ایوی ایشن رجمنٹ (ایئر بورن) کے دو ترمیم شدہ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی یو ایچ-60 بلیک ہاک ہیلی کاپٹر یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اسپیشل وارفیئر ڈویلپمنٹ گروپ کے یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی سیل کو جلال آباد، افغانستان سے ایبٹ آباد، پاکستان لے جاتے ہیں، جہاں وہ القاعدہ کے رہنما اسامہ بن لادن کے احاطے پر حملہ کرتے ہیں، اور اسے اور احاطے میں موجود چار دیگر افراد کو ہلاک کر دیتے ہیں۔ حملے کے دوران ایک بلیک ہاک گر کر تباہ ہو گیا، لیکن کسی امریکی کو کوئی شدید چوٹ نہیں پہنچی، اور باقی بلیک ہاک اور سی ایچ-47 چنوک ہیلی کاپٹر سیل اور بن لادن کی لاش کو واپس افغانستان لے جاتے ہیں۔ 2 مئی ایک دور سے چلنے والی گاڑی کو آخر کار بحر اوقیانوس کے نچلے حصے میں ایئر فرانس فلائٹ 447 کے فلائٹ ریکارڈر مل جاتے ہیں اور 23 ماہ کی تلاش کے بعد انہیں سطح پر لاتا ہے۔ پرواز 447 یکم جون 2009 کو گر کر تباہ ہو گئی تھی۔ 7 مئی مرپتی ننتارا ایئر لائنز کی پرواز 8968، 25 افراد کے ساتھ ایک ژیان ایم اے 60، انڈونیشیا کے مغربی پاپوا کے ساحل پر اس وقت گر کر تباہ ہو گئی جب وہ کیمانا ہوائی اڈے کے قریب پہنچ رہی تھی، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ ایک امریکی فضائیہ کی ایم کیو-1 پریڈیٹر بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی جبوتی، جبوتی کے قریب خلیج عدنان میں بجلی کی ناکامی کا شکار ہو کر گر کر تباہ ہو گئی۔ 11 مئی لیبیا کی باغی افواج نے مصراتا ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا، جو لیبیا کی فضائیہ کے اڈے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ جوڈی ویکسلر انسانی طاقت سے چلنے والے ہیلی کاپٹر کو چلانے والی پہلی خاتون بن گئیں، چار سیکنڈ تک ہوا میں رہیں اور یونیورسٹی آف میری لینڈز گیمیرا اول میں چند انچ کی بلندی حاصل کی۔ 13 مئی نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو) نے بریگا میں لیبیا کی حکومت کی کمان اور کنٹرول بنکر کو نشانہ بناتے ہوئے ایک عمارت کو نشانہ بنایا، جس میں 11 شہری ہلاک اور 45 زخمی ہوئے۔ پہلا سولر امپلس طیارہ، ایچ بی-ایس آئی اے، شمسی توانائی سے چارج شدہ اپنی بیٹریوں کی بدولت دن اور رات دونوں کی پرواز کرنے کے قابل پہلا شمسی توانائی سے چلنے والا طیارہ، اپنی پہلی بین الاقوامی پرواز کرتا ہے، جو سوئٹزرلینڈ کے پیئرنے کے باہر پیئرنے ہوائی اڈے سے بیلجیئم کے برسلز ہوائی اڈے تک 12 گھنٹے 59 منٹ میں اڑتا ہے۔ 17 مئی ایک امریکی فضائیہ کی ایم کیو-1 پریڈیٹر بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی جو ایک زندہ اے جی ایم-114 ہیل فائر ایئر ٹو سرفیس میزائل لے کر جا رہی ہے، جبوتی، جبوتی کے جبوتی-امبولی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر رن وے سے چھوٹ گئی اور ایک رہائشی علاقے کے قریب گر کر تباہ ہو گئی۔ اس کا میزائل پھٹتا نہیں، اور کوئی زخمی نہیں ہوتا۔ 18 مئی اومیگا ایرل ری فیولنگ سروسز فلائٹ 70، ایک بوئنگ 707، انجن کے الگ ہونے کے بعد کیلیفورنیا میں رن وے سے ہٹ گئی۔ طیارہ آگ سے جل جاتا ہے۔ ہر کوئی زندہ رہتا ہے۔ 19-20 مئی (راتوں رات) نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کی سرکاری بحری افواج کے خلاف لیبیا کی خانہ جنگی میں اب تک کے سب سے بڑے حملے میں طرابلس، خمس اور سرتے میں لیبیا کی بحریہ کے اڈوں پر چھاپہ مارا۔ خمس کے چھاپوں کے دوران، برطانوی طیاروں نے خمس پر لیزر گائیڈڈ بموں سے دو کارویٹوں کو نشانہ بنایا اور ایک ہوا دار کشتی کی تیاری کی سہولت کو نقصان پہنچایا، اور نیٹو کے طیاروں نے طرابلس میں ایک جنگی جہاز کو آگ لگا دی۔ نیٹو کے طیاروں نے طرابلس کے پڑوس میں تاجورا میں ایک پولیس اکیڈمی کو بھی نشانہ بنایا۔ 21 مئی نیٹو نے لیبیا کے اوپر 147 فضائی کارروائیاں کیں، جن میں طرابلس اور اس کے قریب کمانڈ اور کنٹرول کی دو تنصیبات، طرابلس کے قریب گولہ بارود ذخیرہ کرنے کی ایک سہولت، سرتے کے قریب ایک بحری اثاثہ، الخمس کے قریب دو فضائی دفاعی ریڈار، اور زنتان کے قریب ایک ٹینک اور ایک فوجی ٹرک کو نشانہ بنایا گیا۔ جب سے نیٹو نے 31 مارچ کو لیبیا میں فضائی حملوں کی کمان سنبھالی ہے، اس کے طیاروں نے 2,975 حملے اور دیگر کارروائیاں کی ہیں۔ 23 مئی فرانس اور برطانیہ نے اعلان کیا کہ وہ لیبیا میں نیٹو کے فضائی حملوں کی درستگی کو بڑھانے اور شہری اہداف کے خلاف مزید عین مطابق حملوں کی اجازت دینے کے لیے حملہ آور ہیلی کاپٹروں کا استعمال شروع کر دیں گے۔ 24 مئی لیبیا کی خانہ جنگی میں بین الاقوامی مداخلت کے آغاز کے بعد نیٹو نے طرابلس کے خلاف سب سے بڑے فضائی حملے کیے، جس میں لیبیا کے رہنما معمر قذافی کے احاطے کے قریب طرابلس پر 20 سے زیادہ فضائی حملے ہوئے۔ لیبیا کی حکومت نے کم از کم تین افراد کے ہلاک اور درجنوں کے زخمی ہونے کی اطلاع دی ہے۔ 26 مئی برطانیہ نے لیبیا کے تنازعہ میں خدمات انجام دینے کے لیے چار اپاچی ہیلی کاپٹر بھیجنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ 27 مئی نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کے اوپر 151 پروازیں کیں، طرابلس میں کمانڈ اور کنٹرول کی سہولت، سرتے، میزدا اور ہن کے قریب گولہ بارود ذخیرہ کرنے کی سہولیات، مصراتا کے قریب ایک راکٹ لانچر اور دو ٹرک پر سوار بندوقیں، اور زنتان کے قریب چار زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل لانچر پر حملہ کیا۔ نیٹو کے جیٹ طیارے طرابلس میں قذافی کے باب العزیزیہ کمپاؤنڈ کے ارد گرد موجود گارڈ ٹاورز کو بھی تباہ کر دیتے ہیں۔ 31 مارچ کو نیٹو کے وہاں کی کارروائیوں کی کمان سنبھالنے کے بعد سے نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کے اوپر 8585 پروازیں کی ہیں۔ 27 مئی تک، نیٹو کے کل بیس جہاز وسطی بحیرہ روم میں فعال طور پر گشت کر رہے تھے۔ 28 مئی جاپانی ونگ سوٹ پائلٹ شن ایٹو نے یولو کاؤنٹی، کیلیفورنیا سے زیادہ کی رفتار حاصل کرتے ہوئے ونگ سوٹ کی پرواز میں پہنچنے والی سب سے زیادہ رفتار کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ چھلانگ اونچائی سے شروع ہوتی ہے۔ 31 مئی بلغاریہ کی قومی ایئر لائن بلغاریہ ایئر نے تین ایمبریر ای-190 کے لیز کے معاہدے پر دستخط کیے۔ لیبیا کی حکومت کا دعوی ہے کہ لیبیا پر نو فلائی زون نافذ کرنے کے لیے بین الاقوامی بمباری مہم شروع ہونے کے بعد سے نیٹو کے فضائی حملوں میں 718 شہری ہلاک اور 4,000 سے زیادہ زخمی ہوئے ہیں۔ 2 جون لیبیا میں نیٹو کے فضائی حملوں نے طرابلس میں گولہ بارود اور گاڑیوں کے ڈپو، زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل لانچر اور ریڈار کی تنصیب کو تباہ کر دیا۔ 3 جون جنوبی وزیرستان، پاکستان میں ایک امریکی بغیر پائلٹ کے فضائی حملے میں القاعدہ کے ایک سینئر رکن اور حرکت الجہاد الإسلامی کے رہنما الیاس کشمیری ہلاک ہو گئے۔ نیٹو کے حملہ آور ہیلی کاپٹر لیبیا میں پہلی بار لڑ رہے ہیں، جب رائل نیوی کے امفیبیئس حملہ آور جہاز سے کام کرنے والے دو برطانوی آرمی ایئر کور اگستا ویسٹ لینڈ اپاچیز بریگا اور فرانسیسی ایروسپیٹیئل گزیلس کے قریب ریڈار سائٹ اور ایک مسلح چوکی پر بیک وقت لیبیا کی حکومت کے دیگر اہداف پر حملہ کرتے ہیں۔ 4 جون ایچ ایم ایس اوشین سے برطانوی آرمی ایئر کور کے اپاچی حملہ آور ہیلی کاپٹر بریگا-اجدبیا فرنٹ لائن کے قریب لیبیا کی حکومت کے کئی اہداف کو تباہ کرتے ہیں، جن میں گولہ بارود کے بنکر اور ریڈار تنصیبات شامل ہیں۔ فرانسیسی گیزلوں نے باغیوں کے متوقع زمینی حملے کی تیاری میں بریگا کے آس پاس متعدد اہداف کو نشانہ بنایا۔ 5 جون نیٹو کے فضائی حملوں نے لیبیا کی سرکاری ٹیلی ویژن سروس، لیبیا کے جامعریہ براڈکاسٹنگ کارپوریشن، اور طرابلس میں لیبیا کی حکومت کے فوجی انٹیلی جنس دفاتر کے دفاتر کو برابر کر دیا۔ 9 جون یو ایس ایورگرین 747 سپر ٹینکر، دنیا کا سب سے بڑا فائر فائٹنگ طیارہ، والی فائر سے لڑنے میں مدد کے لیے ایریزونا میں تعینات ہے۔ 10 جون شامی حکومت کے حملہ آور ہیلی کاپٹر شام کی فوج کی فوجی کارروائیوں کے دوران باغیوں کے گڑھ جسر اش-شگور کے خلاف کارروائی کر رہے ہیں۔ یہ کارروائیاں 12 جون کو کامیابی کے ساتھ ختم ہوں گی۔ ناروے کی حکومت نے اعلان کیا ہے کہ وہ لیبیا کی خانہ جنگی میں نیٹو کی مداخلت، آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے لیے پرعزم چھ رائل ناروے کی فضائیہ کے ایف-16 فائٹنگ فالکنز کا بتدریج انخلا شروع کرے گی۔ 14 جون نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کے شہر ودان پر حملہ کیا۔ لیبیا کی جانب سے اپنے علاقے میں راکٹ داغے جانے کے جواب میں، تیونس لیبیا کے ساتھ اپنی سرحد پر ایک ہیلی کاپٹر اور تیونس کی فضائیہ کا ایف-5 فریڈم فائٹر اڑاتا ہے۔ 14-15 جون (راتوں رات) نیٹو کے جیٹ طیاروں نے اس طرح کے چھاپوں میں خاموشی کے بعد طرابلس پر فضائی حملے دوبارہ شروع کیے، بنیادی طور پر اس کے مشرقی محلوں پر بمباری کی۔ 15 جون نیٹو کے ایک کمانڈر نے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ نیٹو کے جنگی طیاروں نے لیبیا کے شہر ودان میں گولہ بارود کی ایک دکان پر بمباری کی ہے۔ 16 جون روسی فیڈریشن کے فلیگ کیریئر ایرو فلوٹ نے اپنا پہلا سخوئی سپر جیٹ 100 سروس میں ڈال دیا۔ 19 جون نیٹو کے ایک فضائی حملے نے غلطی سے لیبیا کے شہر طرابلس میں ایک شہری محلے کو نشانہ بنایا۔ لیبیا کی حکومت کا دعوی ہے کہ اس حملے میں کم از کم پانچ افراد ہلاک ہوئے۔ 20 جون روس کے پیٹروزاوڈسک کے قریب پیٹروزاوڈسک ہوائی اڈے کے آخری نقطہ نظر پر، ماسکو ڈومودیدوو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے پرواز کے بعد، روس ایئر کی پرواز 243، ٹوپولیف ٹو-134 اے-3 آر اے-65691، خراب مرئیت اور موسم کی وجہ سے رن وے سے کم اترتی ہے، جس سے 47 مسافر اور عملے کے ارکان ہلاک اور تمام پانچ زندہ بچ جانے والے زخمی ہو جاتے ہیں۔ طیارہ لکھ دیا گیا ہے۔ 21 جون لیبیا کی حکومت کی طیارہ شکن فائرنگ نے لیبیا کے شہر زلیٹن کے قریب ایک جاسوسی کی پرواز پر نیٹو کے بغیر پائلٹ والے ایم کیو-8 فائر سکاؤٹ ہیلی کاپٹر ڈرون کو مار گرایا۔ 29 جون کے ایل ایم بائیو فیول کا استعمال کرتے ہوئے پروازیں فراہم کرنے والی دنیا کی پہلی ایئر لائن بن گئی۔ فرانسیسی فوج اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ اس نے جون کے اوائل میں طرابلس کے جنوب میں پہاڑی علاقوں میں لڑنے والے لیبیا کے باغیوں پر ہتھیار گرائے تھے، جس کے بارے میں روس اور افریقی یونین کا خاص طور پر کہنا ہے کہ یہ اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 1973 کے تحت لیبیا کے خلاف ہتھیاروں کی پابندی کی خلاف ورزی تھی۔ جولائی تیونس نے ماسکو کے لیے اپنی پہلی سروس کا افتتاح کیا، جو ڈومودیدوو ہوائی اڈے پر چل رہی ہے۔ 2 جولائی نیٹو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ حالیہ دنوں میں اس نے مغربی لیبیا میں فوجی اہداف کے خلاف اپنے فضائی حملوں میں اضافہ کیا ہے، طرابلس اور گھران پر بمباری کی ہے اور بیر الغانام میں بکتر بند گاڑیاں۔ 5 جولائی جاپان کی ایئر سیلف ڈیفنس فورس متسوبشی ایف-15 جے اوکیناوا کے ناہا ایئر بیس پر واقع مشرقی بحیرہ چین پر ایک تربیتی مشق کے دوران گر کر تباہ ہو گئی۔ جاپان وجہ کی تحقیقات کرتے ہوئے تمام ایف-15 کو گراؤنڈ کرتا ہے۔ 6 جولائی سلک وے ایئر لائنز کا الیشین ایل 76 کارگو طیارہ افغانستان میں حادثے کا شکار ہو گیا جس میں عملے کے 9 ارکان سوار تھے، جب وہ بگرام ایئر بیس کے قریب پہنچ رہا تھا، جس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ 8 جولائی ہیوا بورا ایئر ویز کی پرواز 952، ایک بوئنگ 727-100 بنگوکا بین الاقوامی ہوائی اڈے، کسنگانی، جمہوری جمہوریہ کانگو کے قریب پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گئی۔ 118 میں سے 42 افراد مارے گئے ہیں۔ 10 جولائی مصر نے ہوائی جہاز کے ذریعے مصر پہنچنے والے لیبیا کے شہریوں کے لیے اپنی غیر محدود امیگریشن پالیسی ختم کر دی۔ 11 جولائی انگارا ایئر لائنز کی پرواز 9007، ایک انتونوف این-24، روس کے دریائے اوب میں گر گئی، جس میں سوار 37 افراد میں سے سات ہلاک ہو گئے۔ 12 جولائی نفوسا پہاڑوں میں ریبت کے قریب شاہراہ کے ایک حصے کے ساتھ بچھائی گئی ایک ہوائی پٹی کا افتتاح این ٹی سی کے ایک سینئر وزیر نے کیا، جس سے بن غازی اور امیزیغ باغیوں کے درمیان ایک چھوٹی سی نجی کمپنی، ایئر لیبیا کے ذریعے ہوائی رابطے کی اجازت ملی۔ 13 جولائی نوار لنہاس ایریاس فلائٹ 4896، ایک لیٹ L-410UVP-E20 (رجسٹریشن PR-NOB) برازیل کے شہر ریسیف کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 16 افراد ہلاک ہو گئے۔ 17 جولائی شام کی فضائیہ کے تقریبا 100 انٹیلی جنس اہلکار ابو کمال، شام میں باغیوں کی طرف چلے گئے۔ 19 جولائی رائل تھائی آرمی کا سکورسکی یو ایچ-60 بلیک ہاک ہیلی کاپٹر میانمار کی سرحد کے قریب تھائی لینڈ کے فیٹچابوری کے ٹیناسیریم پہاڑیوں میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار نو افراد ہلاک ہو گئے۔ 22 جولائی خلائی شٹل اٹلانٹس ایس ٹی ایس-135 کے اختتام پر زمین پر واپس آتا ہے، جو خلائی شٹل پروگرام کا آخری مشن ہے۔ 23 جولائی نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کی حکومت کی فوجی ذخیرہ کرنے کی سہولت، ایک سے زیادہ راکٹ لانچر، اور بریگا کے علاقے میں کمانڈ اینڈ کنٹرول نوڈ پر حملہ کیا۔ 25 جولائی نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کے شہر زیلتان میں مختلف اہداف کو نشانہ بنایا۔ لیبیا کی حکومت کا دعوی ہے کہ انہوں نے ایک ہیلتھ کلینک، ایک فوڈ اسٹوریج کمپلیکس اور ایک فوجی اڈے پر حملہ کیا اور کم از کم 11 شہریوں کو ہلاک کر دیا۔ نیٹو نے بعد میں ان دعووں کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ اس کے طیاروں نے کمانڈ اینڈ کنٹرول نوڈ اور گاڑی کو ذخیرہ کرنے کی سہولت کو نشانہ بنایا۔ 26 جولائی ایک رائل مراکشی ایئر فورس لاک ہیڈ سی-130 ہرکیولس ٹرانسپورٹ طیارہ مراکش کے شہر گیلمیم کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 80 افراد ہلاک ہو گئے اور یہ 2011 کا سب سے مہلک ہوا بازی کا حادثہ بن گیا۔ 28 جولائی آسیانا ایئر لائنز کی پرواز 991، ایک بوئنگ 747-400 F آبنائے کوریا میں گر کر تباہ ہو گئی، جس سے اس کے عملے کے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ سینیگال میں، ایجنسی نیشنل ڈی ایل ایوی ایشن سول ایٹ ڈی لا میٹروولوجی (شہری ہوا بازی اور موسمیات کی قومی ایجنسی) ملک کی قومی شہری ہوا بازی اتھارٹی، ایجنسی نیشنل ڈی ایل ایوی ایشن سول ڈو سینیگل (سینیگال کی شہری ہوا بازی کی قومی ایجنسی) کے ساتھ اس کی قومی موسمیات ایجنسی کے انضمام سے تشکیل دی گئی ہے۔ 29 جولائی مصر ایئر کی پرواز 667، ایک بوئنگ 777-200 ER قاہرہ سے جدہ، سعودی عرب جاتے ہوئے کاک پٹ میں آگ لگ گئی جب وہ زمین پر قاہرہ لوٹ رہی تھی۔ جہاز میں سوار تمام 317 افراد زندہ بچ گئے۔ 30 جولائی کیریبین ایئر لائنز کی پرواز 523، ایک بوئنگ 737-800 جارج ٹاؤن، گیانا کے چیڈی جگن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر رن وے سے تجاوز کر گئی۔ 163 افراد میں سے سات زخمی ہوئے۔ نیٹو کے طیاروں نے لیبیا کے سرکاری ٹیلی ویژن-لیبیا جامعریہ براڈکاسٹنگ کارپوریشن-کو نشر کرنے سے روکنے کی کوشش میں طرابلس میں تین سیٹلائٹ ڈشوں پر بمباری کی، لیکن چینل کی نشریات جاری ہے۔ بین الاقوامی تنظیم برائے ہجرت نے ایک کارروائی کا اختتام کیا ہے جس میں دعوی کیا گیا ہے کہ اس نے لیبیا سے 1,398 پھنسے ہوئے تارکین وطن، جن میں زیادہ تر چاڈ کے باشندے تھے، کو ہوائی جہاز کے ذریعے منتقل کیا ہے۔ یکم اگست ناروے کی حکومت نے اعلان کیا کہ اس نے لیبیا کی خانہ جنگی میں نیٹو کی مداخلت، آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر سے اپنے چھ ایف 16 فائٹنگ فالکنز کا انخلا مکمل کر لیا ہے۔ 31 مارچ کو نیٹو کے لیبیا کی فضائی مہم کی کمان سنبھالنے اور 569 بم گرانے کے بعد سے رائل ناروے کی فضائیہ کے چھ جنگجوؤں نے نیٹو کے طیاروں کے ذریعے اڑائی گئی 6,493 پروازوں میں سے 583 اڑائے تھے۔ 3 اگست انٹرنیشنل فیڈریشن آف جرنلسٹس نے لیبیا کے سرکاری ٹیلی ویژن کو نشر کرنے سے روکنے کی کوشش میں لیبیا کے جامعریہ براڈکاسٹنگ کارپوریشن پر 30 جولائی کو نیٹو کے بم دھماکے کی مذمت کی، جس میں مبینہ طور پر تین صحافی ہلاک اور 15 زخمی ہوئے۔ 5 اگست انٹرنیشنل نیوز سیفٹی انسٹی ٹیوٹ نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل بان کی مون سے کہا کہ وہ اس بات کی تحقیقات کریں کہ آیا 30 جولائی کو لیبیا کے جامعریہ براڈکاسٹنگ کارپوریشن کے خلاف نیٹو کے فضائی حملے نے اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد کی خلاف ورزی کی ہے جس میں صحافیوں پر حملوں کی ممانعت ہے۔ 9 اگست متحدہ عرب امارات کی حکومت نے لیبیا کی فضائیہ الیشین ایل-76 ٹی ڈی کو جو اس نے دبئی میں ضبط کیا تھا، لیبیا کے بن غازی میں لیبیا کی عارضی قومی عبوری کونسل کے حوالے کر دیا۔ یہ فری لیبیا ایئر فورس کا پہلا فوجی ٹرانسپورٹ طیارہ بن جاتا ہے۔ 12 اگست بریگا میں لیبیا کے سرکاری ٹھکانوں کے خلاف نیٹو کے فضائی حملے میں دو بکتر بند گاڑیاں تباہ ہو گئیں اور لیبیا کی فوج کے چھ فوجی ہلاک ہو گئے۔ فرانسیسی بحریہ کا طیارہ بردار بحری جہاز چارلس ڈی گال لیبیا کے ساحل پر چار ماہ سے زیادہ مسلسل کارروائیوں کے بعد فرانس کے شہر ٹولن واپس آگیا۔ 15 اگست انسان بردار فکسڈ ونگ طیارے کے ساتھ بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی (یو اے وی) کا پہلا معروف تصادم اس وقت ہوتا ہے جب یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کا آر کیو-7 بی شیڈو یو اے وی تقریبا اونچائی پر یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے سی-130 ہرکیولس کارگو طیارے سے ٹکرا جاتا ہے جب سی-130 افغانستان میں فارورڈ آپریٹنگ بیس شارانہ کی طرف اترتا ہے۔ آر کیو-7 بی مکمل طور پر تباہ ہو گیا ہے، لیکن سی-130 اپنے عملے کو چوٹ پہنچائے بغیر بحفاظت اتر گیا ہے۔ اس سے قبل انسان بردار طیارے کے ساتھ یو اے وی کا واحد تصادم 2004 میں بغداد، عراق کے اوپر امریکی فوج کے آر کیو-11 ریوین یو اے وی اور امریکی فوج کے ایم ایچ-6 لٹل برڈ ہیلی کاپٹر کے درمیان ہوا تھا۔ 16 اگست کینیڈا کی حکومت نے اعلان کیا کہ کینیڈین آرمڈ فورسز ایئر کمانڈ کا نام واپس "رائل کینیڈین ایئر فورس" ہو جائے گا، یہ نام 1968 تک ایک آزاد مسلح خدمت کے طور پر رکھا گیا تھا۔ 17 اگست کالٹیم ایئر لائنز کی بنیاد سمنڈا میں اوانگ ایف اشک اور صابری رام دھانی نے رکھی ہے۔ 20 اگست رائل ایئر فورس ریڈ ایروز بی اے ای سسٹمز ہاک ٹی 1 ایروبیٹک ٹیم بورنماؤتھ ایئر فیسٹیول میں عوامی نمائش کے دوران گر کر تباہ ہو گئی، جس سے پائلٹ ہلاک ہو گیا۔ جیسے ہی طرابلس کی جنگ شروع ہوتی ہے، لیبیا کے باغیوں نے طرابلس کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا اور طرابلس کے مشرق میں میٹیگا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر حملہ کر دیا۔ فرسٹ ایئر فلائٹ 6560-ایک بوئنگ 737-210 C (رجسٹریشن C-GNWN) جس میں 15 افراد سوار ہیں جو ییلو نائف، شمال مغربی علاقوں، کینیڈا سے پہنچ رہے ہیں-ریسولیوٹ، نوناوت، کینیڈا میں ریزولیوٹ بے ہوائی اڈے کے آخری نقطہ نظر پر ناقص مرئیت میں راستے سے ہٹ جاتا ہے اور رن وے سے ایک میل کے فاصلے پر ایک پہاڑی سے ٹکرا جاتا ہے، جس میں سوار 12 افراد ہلاک اور تینوں زندہ بچ جانے والے زخمی ہو جاتے ہیں۔ بچ جانے والوں کی بازیابی اور حادثے کی تحقیقات کو کینیڈا کی مسلح افواج کے جاری آپریشن نانوک 2011 سے بہت مدد ملی ہے، جس نے حادثے کے وقت ریزولیوٹ بے کے علاقے میں ہوائی جہاز کی تباہی کی تقلید کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، اور ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ آف کینیڈا کے تفتیش کاروں کی فوری آمد سے، جو منصوبہ بند تخروپن میں حصہ لینے کے لیے حادثے کے وقت ریزولیوٹ بے کی طرف اڑنے والے طیارے میں سوار ہیں۔ 22 اگست پاکستان میں سنٹرل انٹیلی جنس ایجنسی کی جانب سے کیے گئے ایک امریکی بغیر پائلٹ کے فضائی حملے میں لیبیا کے اسلامک فائٹنگ گروپ کے رکن عطیہ عبد الرحمان اور ہلاک ہونے والے القاعدہ کے رہنما اسامہ بن لادن کے سابق چیف آف اسٹاف انصر السننا ہلاک ہو گئے۔ حکومت نائجر نے لیبیا سے مسلح گروہوں کے ذریعہ نائجر کے علاقے میں دراندازی اور ساحل سے سبھا، لیبیا کی طرف جانے والے کرائے کے فوجیوں کے ذریعہ سرحد عبور کرنے سے بچنے اور لیبیا سے باہر فوجی دستوں اور وسائل کی اسمگلنگ کو ختم کرنے کے لیے لیبیا کے ساتھ اپنی سرحد پر نائجر ایئر فورس کے طیاروں کے ذریعے گشت شروع کر دیا ہے۔ 25 اگست طرابلس کی جنگ کے دوران طرابلس کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، حکومت اور باغی افواج کے درمیان لڑائی کے دوران افریقیا ایئر ویز ایئربس A300B 4-620 5A-IAY اور لیبیا کی عرب ایئر لائنز ایئربس A300B 4-622 5A-DLZ جل کر تباہ ہو جاتے ہیں، اور افریقیا ایئر ویز ایئربس A320 5A-ONK کو کافی نقصان پہنچتا ہے جب ایک توپ خانے کا خول اس کے جسم سے ٹکرا جاتا ہے، جس سے اسے آگ لگ جاتی ہے۔ کچھ اطلاعات میں مزید دو طیاروں کے تباہ ہونے کا ذکر ہے، جن میں ایک افریقیا ایئر ویز ایئربس اے 330 بھی شامل ہے۔ ستمبر امریکی فضائیہ سیشلز میں ماہے پر سیشلز بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے تمام ایم کیو 9 ریپر بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی کارروائیوں کو جیکسن ویل، فلوریڈا میں مقیم فرم مرلن آر اے ایم سی او کو آؤٹ سورس کرتی ہے۔ 2 ستمبر تیز ہواؤں میں تیسری بار اترنے کی کوشش میں، چلی کی ایئر فورس کاسا سی-212 ایویوکار 300 ڈی ایف چلی کے جوآن فرنانڈیز جزائر میں رابنسن کروسو جزیرے پر رابنسن کروسو جزیرے کے ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی بحر الکاہل میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 21 افراد ہلاک ہو گئے۔ مرنے والوں میں چلی کے مشہور ٹیلی ویژن پیش کار فیلیپ کیمروگا بھی شامل ہیں۔ 4 ستمبر میری لینڈ میں نیول ایئر اسٹیشن پیٹوسینٹ ریور ایئر ایکسپو میں، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا بلیو اینجلز فلائٹ ڈیموسٹریشن اسکواڈرن روایتی جیٹ ایندھن کا 50/50 مرکب اور کیمیلینا سٹیوا سے بنے بائیو فیول کا استعمال کرتا ہے، پہلی بار جب ایک پورا فوجی ہوا بازی یونٹ بائیو فیول مکس پر اڑتا ہے۔ 7 ستمبر ایک یاک-سروس یاکوولیف یاک-42 ڈی (رجسٹریشن آر اے-42434) روس کے یاروسلاول ऒبلسٹ میں تونوشنا ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرتے وقت اونچائی حاصل کرنے میں ناکام رہا اور رن وے سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 45 میں سے 43 افراد ہلاک ہو گئے۔ 2011 کے لوکوموٹو Yaroslavl طیارہ حادثے کے نام سے مشہور، لوکوموٹو Yaroslavl پیشہ ورانہ آئس ہاکی ٹیم حادثے میں تقریبا مکمل طور پر ہلاک ہو گئی ہے۔ حادثے کی جگہ پر ہلاک ہونے والوں میں کھلاڑی ویتالی انیکیینکو، میخائل بالینڈین، جننیڈی چوریلوف، پاول ڈیمترا، رابرٹ ڈیٹریچ، مارات کالیمولین، الیگزینڈر کلیان، آندرے کریوخین، نکیتا کلیوکن، اسٹیفن لیو، جان ماریک، سرگئی اوسٹاپچک، کیرل راچینک، رسلان سیلی، میکسم شوالوف، کارلیس اسکرسٹس، پاول سنرنٹسن، ڈینیل سوبچینکو، ایوان تکاچینکو، پاول شامل ہیں۔ فوری حادثے میں بچ جانے والا ٹیم کا واحد رکن، الیگزینڈر گیلیموف، 12 ستمبر کو اپنے زخموں کی وجہ سے فوت ہو گیا، جس سے ہوائی جہاز کا ایوینکس فلائٹ انجینئر واحد زندہ بچ گیا۔ 14 ستمبر لیبیا کی باغی قومی عبوری کونسل نے اطلاع دی ہے کہ اس نے بریک میں لیبیا کی حکومت کے فوجی ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا ہے۔ 16 ستمبر لیبیا کی باغی افواج نے سرتے کے ہوائی اڈے کا کنٹرول سنبھال لیا۔ نارتھ امریکن پی-51 ڈی مستنگ دی گیلوپنگ گھوسٹ، جسے جیمز کے "جمی" لیوارڈ نے اڑایا تھا، رینو، نیواڈا کے شمال میں رینو اسٹیڈ ہوائی اڈے پر رینو ایئر ریس میں گرینڈ اسٹینڈ کے سامنے باکس سیٹوں سے ٹکرا گیا۔ لیوارڈ اور 10 دیگر ہلاک اور 69 افراد زخمی ہیں۔ یہ امریکی تاریخ کا تیسرا مہلک ترین ایئر شو حادثہ ہے اور دو سالوں میں ریاستہائے متحدہ میں کسی بھی قسم کا مہلک ترین ہوا بازی کا حادثہ ہے۔ 22 ستمبر اقوام متحدہ نے افریقیا ایئر ویز کے خلاف پابندیاں اٹھا لیں، اور مارچ میں لیبیا کی خانہ جنگی میں اقوام متحدہ کی فوجی مداخلت شروع ہونے کے بعد پہلی بار اس کے طیاروں کو پرواز کرنے کی اجازت دی۔ 26 ستمبر بوئنگ نے اپنا پہلا بوئنگ 787 ڈریم لائنر واشنگٹن کے پین فیلڈ میں ایک گاہک، آل نپون ایئر ویز کو پہنچایا۔ 27-28 ستمبر آل نپون ایئر ویز پین فیلڈ، واشنگٹن سے ٹوکیو بین الاقوامی ہوائی اڈے تک بوئنگ 787 ڈریم لائنر کی پہلی ڈیلیوری پرواز اڑاتی ہے۔ 30 ستمبر انڈونیشیا میں لومبوک پر ماتارام کا سیلاپرنگ ہوائی اڈہ بند ہو گیا۔ اس کی جگہ نئے لومبوک بین الاقوامی ہوائی اڈے نے لے لی ہے۔ یمن میں ایک امریکی بغیر پائلٹ کے فضائی حملے میں القاعدہ کے بھرتی کرنے والے اور محرک انور العلاقی اور جزیرہ نما عرب میں القاعدہ کی طرف سے شائع ہونے والے انگریزی زبان کے آن لائن میگزین انسپائر کے ایڈیٹر سمیر خان ہلاک ہو گئے۔ مارچ میں لیبیا کی خانہ جنگی میں اقوام متحدہ کی فوجی مداخلت شروع ہونے کے بعد اکتوبر لیبیا ایئر لائنز کے طیارے پہلی بار طرابلس، لیبیا سے قاہرہ، مصر کے راستے پر اڑ رہے ہیں۔ میریڈیانا فلائی نے ایئر اٹلی حاصل کر لی کلیدی مغربی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو کلیدی مغربی، فلوریڈا اور کیوبا کے درمیان تجارتی ہوائی خدمات فراہم کرنے کی منظوری مل گئی ہے۔ چارٹر ایئر لائن آپریٹرز کو پہلی پرواز کرنے کے لیے تمام ضروری اجازتات حاصل کرنے میں دو سال سے زیادہ کا وقت لگے گا، جو 50 سالوں میں کلیدی مغرب اور کیوبا کے درمیان پہلی تجارتی پرواز کے طور پر 30 دسمبر 2013 کو ہوگی۔ 10 اکتوبر پراٹ اینڈ وٹنی آر-2000 انجن سے چلنے والے ترمیم شدہ یاکوولیف یاک-3 یو کو اڑاتے ہوئے، ولیم وائٹ سائیڈ نے انڈر کیٹیگری میں پسٹن انجن والے طیاروں کے لیے ایک باضابطہ بین الاقوامی رفتار کا ریکارڈ قائم کیا، جو ریاستہائے متحدہ کے یوٹاہ میں بون ویل سالٹ فلیٹس میں ایک کورس تک پہنچا، جو جم رائٹ کے 2002 میں قائم کیے گئے پچھلے ریکارڈ سے بہت زیادہ ہے۔ 11 اکتوبر لیبیا کے شہر طرابلس میں طرابلس بین الاقوامی ہوائی اڈہ باضابطہ طور پر دوبارہ کھل گیا۔ یہ 19 مارچ سے بند تھا، جب بین الاقوامی افواج نے اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 1973 کے ذریعے لیبیا پر نو فلائی زون نافذ کرنا شروع کیا تھا۔ اسی ترمیم شدہ یاک-3 یو میں، ولیم وائٹ سائیڈ نے بون ویل سالٹ فلیٹس میں اسی کورس کے تحت کے زمرے میں پسٹن انجن والے طیاروں کے لیے ایک غیر سرکاری رفتار کا ریکارڈ قائم کیا۔ 16 اکتوبر کینیا کی فضائیہ کے جیٹ طیاروں نے صومالیہ میں عسکریت پسند گروہوں پر حملہ کرنے کے لیے کینیا کے حملے کی حمایت میں صومالیہ کے دو دیہاتوں پر حملہ کیا۔ 21 اکتوبر ایک برقی طاقت سے چلنے والا ملٹی کاپٹر پہلی بار زمینی مدد کے بغیر مستقل پرواز حاصل کرتا ہے، جب بیٹری سے چلنے والا، 16 روٹر ای-وولو وی سی 1 ہیلی کاپٹر کارلسروہی، جرمنی میں 90 سیکنڈ کی بلندی حاصل کرتا ہے۔ وی سی 1 مبینہ طور پر ایک بار چارج کرنے پر 20 منٹ تک ہوا میں چل سکتا ہے۔ یہ پرواز ماحول دوست ("گرین") ہوا بازی میں پیشرفت کے لیے ای-وولو لنڈبرگ انعام جیتے گی۔ 23 اکتوبر تین دن پہلے معمر قذافی کی موت کے بعد لیبیا کی خانہ جنگی ختم ہو گئی۔ 26 اکتوبر آل نپون ایئر ویز ٹوکیو سے ہانگ کانگ کے لیے بوئنگ 787 ڈریم لائنر کی پہلی تجارتی پرواز اڑاتی ہے۔ تین مزدور یونینوں کے ساتھ جاری صنعتی تنازعہ کے جواب میں، تمام کنٹاس طیاروں کو کنٹاس کے چیف ایگزیکٹو آفیسر ایلن جوائس نے گراؤنڈ کر دیا ہے۔ 31 اکتوبر نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو) نے لیبیا میں اپنی فوجی کارروائیوں آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے خاتمے کا اعلان کیا۔ 31 مارچ کو لیبیا کی خانہ جنگی میں بین الاقوامی مداخلت کی کمان سنبھالنے کے بعد سے، اس کے طیاروں نے 9,600 حملے کیے ہیں اور 1,000 سے زیادہ ٹینکوں، گاڑیوں اور بندوقوں کے ساتھ ساتھ لیبیا کے فضائی دفاع اور کمانڈ اینڈ کنٹرول نیٹ ورک کو بھی تباہ کیا ہے۔ نومبر میں امریکی فضائیہ کے انسپکٹرز نے سیشلز کے ماہے میں سیشلز بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مقیم ایئر فورس ایم کیو-9 ریپر بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑیوں کو گراؤنڈ کیا جب یہ دریافت کیا گیا کہ نجی فرم مرلن آر اے ایم سی او کے زیر انتظام ریپرز کو مطلوبہ مکینیکل اپ گریڈ موصول نہیں ہوئے تھے۔ ریپرز دسمبر تک گراؤنڈ رہتے ہیں۔ 1 نومبر ایل او ٹی پولینڈ ایئر لائنز کی پرواز 016، ایک بوئنگ 767-300 ER، وارسا، پولینڈ کے وارسا چوپین ہوائی اڈے پر اپنے لینڈنگ گیئر کی توسیع میں ناکامی کے بعد کامیاب بیل لینڈنگ کرتی ہے۔ جہاز میں سوار 239 افراد میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا۔ سوئٹزرلینڈ کا ایرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بیورو اور انویسٹی گیشن بیورو برائے ریلوے، فنکولر اور بوٹ ایکسیڈنٹس سوئس ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بورڈ بنانے کے لیے ضم ہو گئے ہیں۔ 2 نومبر امریکی ونگ سوٹ فلائر ڈین پوٹر نے سوئٹزرلینڈ میں ایگر سے چھلانگ لگاتے ہوئے طے شدہ فاصلے کے لحاظ سے سب سے طویل تصدیق شدہ ونگ سوٹ بیس چھلانگ لگائی۔ اس کی پرواز 3 منٹ 20 سیکنڈ تک جاری رہتی ہے۔ 13 نومبر دبئی میں مقیم ایئر لائن ایمریٹس نے 50 بوئنگ 777 ہوائی جہازوں کا آرڈر دیا ہے جن کی قیمت تقریبا 1 $8,000,000,000 امریکی ڈالر ہے-جو اس وقت بوئنگ کی تاریخ میں تجارتی قیمت کے لحاظ سے سب سے بڑا آرڈر ہے-جس میں مزید 20 مزید 777 طیارے مزید $8,000,000,000 میں خریدنے کا آپشن ہے۔ 18 نومبر لائن ایئر اور بوئنگ نے اس وقت کے تاریخ کے سب سے قیمتی تجارتی آرڈر پر دستخط کیے، 201 بوئنگ 737 میکس اور 29 بوئنگ 737-900 ER ہوائی جہازوں کے لیے $21,700,000,000 کا لائن ایئر آرڈر۔ 230 طیاروں پر، یہ آرڈر کیے گئے طیاروں کی تعداد کے لحاظ سے ہوائی جہازوں کے لیے تاریخ کا واحد سب سے بڑا آرڈر بھی ہے۔ اس معاہدے میں لائن ایئر کے لیے مستقبل کے مزید 150 طیاروں کے آپشن بھی شامل ہیں۔ 26 نومبر پاکستان کی سرحد کے قریب افغانستان میں باغیوں کے خلاف نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو)-افغان آپریشن میں حصہ لینے والے امریکی طیاروں نے غلطی سے پاکستانی سرحدی چوکی پر حملہ کر دیا، جس میں 24 پاکستانی فوجی ہلاک ہو گئے۔ یکم دسمبر ایک سنٹرل انٹیلی جنس ایجنسی آر کیو-170 سینٹینل بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی (یو اے وی) ایک جاسوسی مشن میں خرابی، قابو سے باہر ہو کر ایران میں گہری اڑان بھرتی ہے، جہاں اس کا ایندھن ختم ہو جاتا ہے اور وہ گر کر تباہ ہو جاتی ہے۔ 4 دسمبر ایران نے سی آئی اے کے یو اے وی کو پکڑنے کا اعلان کرتے ہوئے اسے مار گرانے کا دعوی کیا۔ امریکہ پہلی بار یو اے وی کے ضائع ہونے کا اعتراف کرتا ہے، لیکن اس بات کی تردید کرتا ہے کہ اسے مار گرایا گیا تھا۔ کم لاگت والی تھائی ایئر لائن تھائی لائن ایئر، جو کہ لائن ایئر کی ذیلی کمپنی ہے، بنکاک-چیانگ مائی روٹ پر پرواز کرتے ہوئے اپنی پہلی پرواز کرتی ہے۔ اگلے دن اس کی مکمل خدمت شروع ہو جاتی ہے۔ 10 دسمبر تھائی لائن ایئر اور مالندو ایئر نے ایک معاہدہ کیا جس کے تحت دونوں ایئر لائنز کو بینکاک-کوالا لمپور روٹ پر خدمات انجام دینے کی اجازت دی گئی۔ طرابلس کے طرابلس بین الاقوامی ہوائی اڈے پر لیبیا کی نئی لیبیا نیشنل آرمی اور ایک طاقتور ملیشیا فورس کے درمیان بندوق کی لڑائی جاری ہے۔ 13 دسمبر ایک غیر مسلح، ٹھیکیدار سے چلنے والی امریکی فضائیہ کی ایم کیو-9 ریپر بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی کا انجن سیشلز کے ماہے میں سیشلز بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے دو منٹ بعد ناکام ہو گیا۔ ریپر بہت تیزی سے اترتا ہے جب اس کا آپریٹر ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی کوشش کرتا ہے، رن وے کے ساتھ بہت دور تک چھوتا ہے، ایک پیریمیٹر روڈ اور بریک واٹر پر اچھلتا ہے، اور بحر ہند میں سمندر کے قریب گر کر تباہ ہو جاتا ہے اور ڈوب جاتا ہے۔ ایتھوپین ایئر لائنز اسٹار الائنس میں شامل ہو گئی۔ پہلی پروازیں 11 جنوری-چین میں چینگدو جے-20۔ 27 جنوری-سونکس ایرکرافٹ ونکس 4 فروری-نارتھروپ گرومین ایکس-47 بی ایئر وہیکل 1 (اے وی-1) 20 مارچ-ایوریٹ، واشنگٹن میں بوئنگ 747-8 انٹرکانٹینینٹل۔ 27 اپریل-بوئنگ فینٹم رے جون 24 جون-ایوکٹر ای وی-55 آؤٹ بیک اکتوبر 21 اکتوبر-ای-وولو وی سی 1 دسمبر 21 دسمبر-اگستا ویسٹ لینڈ اے ڈبلیو 189 سروس میں داخل ہوا 26 اکتوبر-بوئنگ 787 ڈریم لائنر آل نپون ایئر ویز کے ساتھ۔ حوالہ جات سال بہ سال ہوا بازی