Proton R3
پروٹون آر 3 ملائیشیا کے آٹوموٹو برانڈ پروٹون کا موٹر اسپورٹس اور پرفارمنس ڈویژن ہے۔ R3 نام "ریس" کا مخفف ہے۔ ریلی۔ تحقیق کریں۔ " مئی 2017 کے آخر تک، پروٹون نے اعلان کیا کہ اس کے بجائے فنڈز کمپنی کے بنیادی کاموں میں منتقل کیے جائیں گے۔ پروٹون R3 کو 2003 میں پروٹون کے ایک حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ یہ اصل میں پروٹون کے موٹرسپورٹ ڈویژن، پروٹون پی ای آر ٹی کے جانشین کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا جو 1987 اور 2002 کے درمیان فعال تھا۔ سابقہ ڈویژن پیٹروناس ای او این ریسنگ ٹیم، یا پروٹون پی ای آر ٹی بنانے کے لیے پیٹروناس، متسوبشی موٹرز کے ریلیارٹ اور ایڈران اوٹوموبل نیشنل (ای او این) کے درمیان تعاون تھا۔ پروٹون پی ای آر ٹی 1987 میں قائم کیا گیا تھا، جو کہ پروٹون کے لیے موٹر اسپورٹس کے منظر میں نمائش حاصل کرنے کے ایک طریقے کے طور پر تھا، خاص طور پر ریلی ریسنگ میں۔ اس عرصے کے دوران، پروٹون نے متسوبشی کے ریلیارٹ کے ساتھ مل کر کام کیا تاکہ 1991 اور 2002 کے درمیان مختلف ریسوں میں حصہ لینے کے لیے ان کی کاروں میں مہارت حاصل کرنے میں مدد ملے۔ اپنے ابتدائی سالوں کے دوران، پروٹون پی ای آر ٹی کافی حد تک کامیاب رہا، جس نے 1991 اور 1994 کے درمیان اپنے پروٹون اسوارا 4 ڈبلیو ڈی ٹربو گروپ ایس کے ساتھ گروپ ایس ریلی میں کامیابی حاصل کرنے کا انتظام کیا، اور 2002 پروڈکشن ورلڈ ریلی چیمپئن شپ (پی ڈبلیو آر سی) کے دوران جیت حاصل کی۔ پروٹون R3 شاہ عالم، سلنگور میں پروٹون R3 کی تشکیل کے بعد، اس نے پروٹون کے موٹرسپورٹ کے منظر میں پروٹون PERT کی جگہ لے لی۔ پروٹون کے نئے موٹرسپورٹ ڈویژن نے ٹیم پارٹنر، برطانوی مقیم میلرز ایلیٹ موٹرسپورٹ (ایم ای ایم) کے ساتھ چیمپئن شپ میں حصہ لینا جاری رکھا، جیسے کہ 2009 ایف آئی اے کی ایشیا پیسیفک ریلی چیمپئن شپ (اے پی آر سی) کے دوران، اور 2011 تک پروٹون ستریا نیو ایس 2000 کے ساتھ انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج (آئی آر سی)۔ 2009 آئی آر سی کے دوران، پروٹون آر 3 2009 ریلی اسکاٹ لینڈ کے دوران دوسرے نمبر پر رہا، جس میں ڈرائیور گائے ولکس، برائن بوفیئر اور ایلسٹر میکری نے 13 پوائنٹس حاصل کیے۔ 2010 کے انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج سیزن کے دوران، پروٹون آر 3 نے بہت سے ریٹائرمنٹ لیے اور ایک بھی پوائنٹ حاصل نہیں کیا۔ ڈرائیورز ایلیسٹر میکری، کرس اٹکنسن، نیال میکشیا، کیتھ کرونین، گیلز پنیزی اور فیکٹری سپورٹ کے ساتھ ایک پرائیویٹر، ٹام کیو تھے۔ 2010 کے سیزن کا بہترین نتیجہ گیلز پنیزی نے 2010 کے ریلی سانریمو میں 22 واں مقام حاصل کیا، حالانکہ اس سیزن میں پروٹون ستریا نیو S2000 کے لیے یہ واحد فنش تھا۔ 2011 میں، 2011 کے آئی آر سی سیزن کے افتتاحی دور کے دوران، مشہور ریلی مونٹی کارلو میں، پروٹون دو کاروں میں داخل ہوا۔ کرس اٹکنسن پہلے خصوصی مرحلے کے دوران اور پر گنر اینڈرسن دوسرے خصوصی مرحلے کے دوران ریٹائر ہوئے۔ اسی سال کے آخر میں، پروٹون آر 3 چائنا ریلی میں جیت حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جہاں اس نے ایشیا پیسیفک ریلی چیمپئن شپ ڈرائیور اور مینوفیکچرر کے ٹائٹل اپنے نام کیے اور پروٹون آر 3 کے لیے ایک غالب سیزن کا اختتام کیا۔ ایلیسٹر میکری نے پروٹون ستریا نیو ایس 2000 کو چھ راؤنڈز میں سیزن کی چوتھی فتح تک پہنچانا جاری رکھا جب اس نے تین روزہ چائنا ریلی مکمل کی، متسوبشی لانسر ایوولوشن ایکس میں فن لینڈ کے ڈرائیور جیری کیٹوما سے آگے، ٹیم کے ساتھی کرس اٹکنسن نے تیسرے نمبر پر آکر اسے اے پی آر سی ڈرائیورز چیمپئن شپ میں آل پروٹون 1-2 بنا دیا۔ ستریا نیو ایس 2000 کی سال بھر کی غالب کارکردگی نے بھی پروٹون کو متسوبشی اور سبارو سے آگے مائشٹھیت اے پی آر سی مینوفیکچرر کی چیمپئن شپ کا فاتح قرار دیا۔ چین میں نتائج نے پروٹون کو ایف آئی اے اے پی آر سی میں تمام آٹھ بڑے انفرادی ٹائٹل جیتنے والا پہلا کار بنانے والا بھی دیکھا جس میں مجموعی طور پر ایف آئی اے اے پی آر سی ڈرائیور کا ٹائٹل، ایف آئی اے اے پی آر سی مینوفیکچرر کا ٹائٹل، ایف آئی اے اے پی آر سی ٹیمیں ٹرافی، ایف آئی اے ایشیا کپ ڈرائیور کا ٹائٹل، ایف آئی اے پیسیفک کپ ڈرائیور کا ٹائٹل، دو پہیے والی ڈرائیو کے زمرے کے لیے ایف آئی اے اے پی آر سی ریلی کپ میں مینوفیکچرر کا ٹائٹل، ایف آئی اے اے پی آر سی ریلی کپ دو پہیے والی ڈرائیو ڈرائیور کا ٹائٹل، اور ایف آئی اے اے پی آر سی جونیئر کپ ڈرائیور کا ٹائٹل شامل ہے۔ ماڈلز پروٹون آر 3 بعض پروٹون ماڈلز، جیسے پروٹون سیٹریا، پروٹون ساگا اور پروٹون ایرز کی ٹیوننگ اور اپ گریڈ کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔ پروٹون ستریا آر 3 پہلی نسل پروٹون ستریا آر 3 پروٹون کی ستریا ہیچ بیک کا ایک محدود ایڈیشن، ٹریک فوکس ورژن تھا، جس میں صرف 150 یونٹ تیار کیے گئے تھے۔ یہ لوٹس کے تعاون سے ستریا جی ٹی آئی کا ایک نئی شکل والا ورژن تھا۔ اصل ستریا آر 3 نے اسی متسوبشی سے حاصل کردہ 1.8-litre، ان لائن-4 انجن کا استعمال کیا (حالانکہ ایک نئے فری فلو ایگزاسٹ سسٹم کے ساتھ)، جو 140 بی ایچ پی (105 کلو واٹ) اور 168 این ایم ٹارک پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ باڈی شیل کو سامنے اور پیچھے کے اسٹرٹ ٹاور بریس بارز کے ساتھ ڈبل سلائی ویلڈڈ مونوکوک چیسیس کے ساتھ بہتر بنایا گیا ہے۔ جسمانی وزن بھی ہلکا کیا گیا ہے۔ دوسری نسل ستریا نیو آر 3 کی نقاب کشائی 2008 میں کی گئی تھی، جس میں قدرتی طور پر خواہش مند 1.6-litre انجن 100 کلو واٹ (136 پی ایس ؛ 134 ایچ پی) یا 110 بی ایچ پی (82 کلو واٹ ؛ 112 پی ایس) پیدا کرتا ہے، جس کے بارے میں پروٹون کا کہنا ہے کہ یہ "کنٹرولڈ لیکن دلچسپ ڈرائیونگ تجربہ" فراہم کرے گا۔ دیگر اپ گریڈ میں ایک اسپورٹیئر باڈی کٹ، 17 انچ کے پہیے، لوٹس سے ماخوذ ایک کم سسپنشن سیٹ اپ، ایک بہتر بریکنگ سسٹم، ریکارو لائٹ ویٹ سیٹس اور ایک مومو اسٹیئرنگ وہیل شامل ہیں۔ پروٹون ساگا آر 3 اور پروٹون ایرز آر 3 پروٹون ساگا آر 3 اور پروٹون ایرز آر 3، جو 2021 میں لانچ کیے گئے تھے، بالترتیب اصل تیسری نسل کے پروٹون ساگا اور پروٹون ایرز ماڈلز کے محدود ایڈیشن ہیں۔ خصوصی ایڈیشن پیلے رنگ کی جھلکیوں، اپ گریڈ شدہ داخلہ، ایک ترمیم شدہ باڈی کٹ کے ساتھ سیاہ پینٹ اسکیم میں آتے ہیں اور بنیادی طور پر پروٹون آر 3 بیج کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ موٹر اسپورٹس ڈویژن میں پروٹون کی کامیابی کا جشن منانے کے لیے زیادہ تر تبدیلیاں خالصتا کاسمیٹک ہیں۔ آئی آر سی کے نتائج * * بشمول 10 پوائنٹس جو ولکس نے ریلی اسکاٹ لینڈ میں سکوڈا فابیا S2000 کے ساتھ اسکور کیے۔ * * بشمول 2 پوائنٹس جو باسو نے ریلی مونٹی کارلو میں پیجوٹ 207 S2000 کے ساتھ اسکور کیے۔ ایس ڈبلیو آر سی کے نتائج * سیزن ابھی جاری ہے۔ اے پی آر سی کے نتائج حوالہ جات ملائیشیا انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج ٹیموں میں آٹو ریسنگ ٹیمیں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ٹیمیں آٹو میکرز کے آفیشل موٹر اسپورٹس اور پرفارمنس ڈویژن ملائیشیا کے برانڈز ڈی آر بی-ایچ آئی سی او ایم کمپنیاں جو شاہ عالم میں مقیم ہیں ملائیشیا پروٹون گاڑیوں کی حکومت کی ملکیت والی کمپنیاں یورپی ریلی چیمپئن شپ ٹیمیں برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ٹیمیں