Treviglio railway station
ٹریویگلیو ریلوے اسٹیشن، جسے ٹریویگلیو سنٹرل ریلوے اسٹیشن بھی کہا جاتا ہے، شمالی اٹلی کے علاقے لومبارڈی میں واقع ٹریویگلیو کے قصبے اور کمیون کی خدمت کرنے والا مرکزی اسٹیشن ہے۔ 1878 میں کھولا گیا، اس میں روزانہ مسافروں کی اوسط تعداد ٹریویگلیو کے دوسرے ریلوے اسٹیشن، ٹریویگلیو اوویسٹ سے زیادہ ہے۔ یہ اسٹیشن میلان-وینس ریلوے، ٹریوگلیو-برگامو ریلوے اور ٹریوگلیو-کریمونا ریلوے پر واقع ہے اور میلان سے نوارا (ایس 6) اور واریس (ایس 5) کی طرف جانے والی دو مضافاتی ریلوے کا ٹرمینس ہے۔ ان لائنوں سے بریشیا، لودی اور ویرونا تک بھی پہنچا جا سکتا ہے۔ اسٹیشن کا انتظام ریٹے فیروویریا اطالوی (آر ایف آئی) کے ذریعے کیا جاتا ہے اور مسافر عمارت کے تجارتی علاقے کا انتظام سینٹوسٹازیونی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ٹرین خدمات بنیادی طور پر ٹرینورڈ کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ مقام ٹریویگلیو ریلوے اسٹیشن شہر کے مرکز کے جنوبی کنارے پر پیازیل جیوسیپی وردی میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن موٹر سائیکلوں کے لیے ایک سروے شدہ پارکنگ، ایک ٹکٹ آفس، ایک نیوز اسٹینڈ، ایک بار اور قریب ہی ایک چھوٹی کار پارکنگ پیش کرتا ہے۔ پیازیل جیوسیپی وردی پر بس اور ٹیکسی پارکنگ ہیں، دوسری طرف ایک بار اور ٹریوگلیو ہوٹل ہے۔ یہ اسٹیشن 5 مارچ 1878 کو میلان-وینس ریلوے کے براہ راست ٹریویگلیو-روواٹو سیکشن کے افتتاح کے بعد کھولا گیا تھا، جو کہ اٹلی کی نئی بادشاہی میں دوسرا ہے۔ 1885 میں، یہ اسٹیشن سوسائٹی پر لی اسٹریڈ فیریٹ میریڈیونالی ("کمپنی فار دی سدرن ریلوے"، ایس ایف ایم) کے زیر انتظام ریٹے ایڈریاٹکا کا حصہ بن گیا۔ 1905 میں اٹلی کے ریلوے کی قومی کاری کے بعد، اسے ایف ایس کے ذریعے چلایا گیا۔ 2014 میں اسٹیشن کو جدید بنایا گیا ہے، ٹریفک کو آسان بنانے کے لیے اگواڑے سے پہلے چوک کی تعمیر نو اور معذوروں کے لیے لفٹ اور سیکیورٹی کے لیے کیمروں کا تعارف۔ قومی سطح پر عوامی نقل و حمل پر بڑھتے ہوئے حملوں اور چوری کو مدنظر رکھتے ہوئے 2016 سے اسٹیشن میں ایک پولیس یونٹ تعینات کیا گیا ہے۔ 1878 سے پہلے، دو دوسرے اسٹیشن تھے جنہیں مختلف اوقات میں ٹریویگلیو کہا جاتا تھا: پہلا میلان پورٹا توسا-ٹریویگلیو سیکشن کے اختتام کے طور پر کام کرتا تھا ؛ دوسرا برگامو اور کوکاگلیو سے گزرنے والی میلان-وینس لائن کے اصل حصے پر واقع تھا۔ یہ موجودہ ٹریویگلیو اوویسٹ اسٹیشن کے جنوب میں واقع تھا۔ پہلا اسٹیشن پہلا ٹریویگلیو اسٹیشن، جسے غیر رسمی طور پر ٹریویگلیو مولینو بھی کہا جاتا تھا، موجودہ مرکزی اسٹیشن کے مشرق میں واقع تھا۔ اسے امپیریل-ریجن پریویلیگیٹا سٹراڈا فیراٹا فردینانڈیا لومبارڈو-ونیٹا (جرمن: k. k. پرائیویٹ۔ لومبارڈش-وینیشینش فرڈینینڈسبن ؛ "امپیریل-رائل مراعات یافتہ لومبارڈ-وینیشین فرڈینینڈ ریلوے")، وہ کمپنی جس نے میلان-وینس ریلوے کی تعمیر اور چلانے کے لیے "استحقاق" (رعایت) حاصل کی تھی، جسے Austria.The کے فرڈینینڈ اول کے نام پر فرڈینینڈیا بھی کہا جاتا تھا، کمپنی کا اصل ارادہ میلان کو بریشیا کے راستے وینس سے جوڑنا تھا۔ میلان پورٹا توسا اسٹیشن سے ٹریویگلیو اسٹیشن تک کے حصے کا افتتاح 15 فروری 1846 کو ہوا۔ اس دن سے، ریلوے سروس برگامو اور میلان کے درمیان چلتی رہی اور مسافر ٹریوگلیو اور ویسنزا کے درمیان اسٹیج کوچوں پر چلتے رہے، جہاں سے فردینانڈیا کا دوسرا حصہ شروع ہوا۔ 1852 میں، ریلوے اور اس کے بنیادی ڈھانچے کا انتظام، بشمول ٹریوسو اسٹیشن، لومبارڈش-وینیشینشے اسٹیٹسبن (اطالوی: اسٹراڈ فیریٹ لومبارڈو-وینیٹ ڈیلو اسٹیٹو، "لومبارڈ-وینیشین اسٹیٹ ریلوے") کے پاس چلا گیا۔ 1856 میں ملکیت کی ایک اور منتقلی ہوئی، جو آسٹریا کے خزانے کے مالی بحران کی وجہ سے ہوئی جس نے اپنے تمام ریلوے کو بینکوں کے ایک گروپ کے حوالے کر دیا، جس میں روتھسچلڈ خاندان بھی شامل تھا۔ انہوں نے امپیریل ریجیا پریویلیگیٹا سوسائٹی ڈیلی فیرووی لومبارڈو-وینیٹ تشکیل دی، پھر تین سال بعد امپیریل ریجیا پریویلیگیٹا سوسائٹی ڈیلی فیرووی میریڈیونیلی ڈیلو اسٹیٹو، ڈیل لومبارڈو-وینیٹو ای ڈیل اٹالیا سنٹرل (آسٹریا کی جنوبی ریلوے کمپنی کا حصہ، سڈبن-گیسیلشافٹ) میں ضم ہو گیا، جب اسی گروپ نے آسٹریا کی سلطنت میں دیگر ریلوے لائنیں حاصل کیں۔ دوسرا اسٹیشن موجودہ ٹریویگلیو-برگامو ریلوے کے ساتھ موجودہ ٹریویگلیو اوویسٹ اسٹیشن کے جنوب میں واقع تھا۔ اس اسٹیشن کے قریب پرانی مسافر عمارت ہے، جو اب ریلوے کارکنوں کی رہائش گاہ کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ سوسائٹی ڈیلی فیرووی لومبارڈو-وینیٹ نے 14 مارچ 1856 کے معاہدے کے تحت میلانو-وینس ریلوے کو مکمل کرنے کا کام شروع کیا تھا۔ اس نے ٹریوگلیو سے گزرنے والے براہ راست راستے کے بجائے مونزا-برگامو-بریسیا راستے کی تعمیر کی ذمہ داری قائم کی۔ خالصتا معاشی وجوہات کی بناء پر، آسٹریا کی کمپنی نے میلان اور ٹریویگلیو کے درمیان موجودہ حصے کا استعمال مانگا اور حاصل کیا اور پھر ٹریویگلیو اور برگامو کے درمیان ایک براہ راست لائن بنائی۔ نیا اسٹیشن شہر کے شمال مغرب میں نئی ٹریویگلیو-برگامو-کوکاگلیو لائن پر بنایا گیا تھا، اور اس کے افتتاح کے دن کھولا گیا تھا، جبکہ پرانا اسٹیشن ترک کر دیا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کا انتظام 1860 میں سوسائٹی ڈیلی اسٹریڈ ڈیلا لومبارڈیا ای ڈیل اٹالیا سنٹرل کے پاس چلا گیا اور پانچ سال بعد سوسائٹی پر لی فیرووی ڈیل الٹا اٹالیا کے پاس چلا گیا، جو کہ روتھسچلڈ خاندان کے زیر کنٹرول کمپنیوں کے مختلف نام تھے۔ دوسرا اسٹیشن 1878 میں براہ راست ٹریویگلیو-روواٹو سیکشن کے کھلنے اور اس کے نتیجے میں اس اسٹیشن اور کارواگیو کے درمیان براہ راست لائن کو ختم کرنے کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا، مؤخر الذکر کی جگہ شہر کے نئے اسٹیشن سے گزرنے والے راستے نے لے لی۔ مسافروں اور ٹرین کی نقل و حرکت اس اسٹیشن پر ہر سال تقریبا 35 لاکھ مسافروں کی نقل و حرکت ہوتی ہے۔ ٹرین خدمات اسٹیشن کو درج ذیل خدمات فراہم کی جاتی ہیں: ایکسپریس خدمات (ٹرینو ریجنیل) میلان-ٹریویگلیو-بریشیا-ویرونا علاقائی خدمات (ٹرینو ریجنیل) میلان گریکو-ٹریویگلیو-بریشیا علاقائی خدمات (ٹرینو ریجنیل) برگامو-ٹریویگلیو علاقائی خدمات (ٹرینو ریجنیل) ٹریویگلیو-کریما-کریمونا میلان میٹروپولیٹن خدمات (ایس 5) واریس-رو-میلان-ٹریویگلیو میلان میٹروپولیٹن خدمات (ایس 6) نووارا-رو-میلان-ٹریویگلیو انٹرچینج اسٹیشن پر مضافاتی بسوں کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں اٹلی میں ریل نقل و حمل کی تاریخ اٹلی میں لومبارڈی ریل نقل و حمل میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست اٹلی میں ریلوے اسٹیشن حوالہ جات نوٹ فوٹ نوٹ ذرائع صوبہ برگامو ریلوے اسٹیشن لومبارڈی ریلوے اسٹیشنوں میں 1878 میں کھولے گئے میلان ایس لائنز اسٹیشن اٹلی میں ریلوے اسٹیشن 1870 کی دہائی میں کھولے گئے