Vought XSO2U
ووٹ ایکس ایس او 2 یو ایک امریکی آبزرویشن فلوٹپلین تھا جسے ووٹ سکورسکی نے 1930 کی دہائی کے آخر میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے تیار کیا تھا۔ کروزروں پر سوار ایک سکاؤٹ کی حیثیت سے خدمات میں کرٹسس ایس او سی سیگل کی جگہ لینے کا ارادہ، یہ تشخیص میں کرٹسس ایس او 3 سی سے بہتر ثابت ہوا، لیکن ووٹ کی مینوفیکچرنگ صلاحیت کی کمی کی وجہ سے پروڈکشن کا معاہدہ جیتنے میں ناکام رہا۔ ڈیزائن اور ترقی 1930 کی دہائی کے آخر میں ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے ایک نئے سکاؤٹ آبزرویشن طیارے کے لیے وضاحتیں تیار کیں تاکہ وہ جاسوسی اور گنری سپاٹنگ کے کرداروں میں اپنے کروزر سے کام کر سکے۔ کرٹسس ایس او سی بائیپلین کو تبدیل کرنے کے ارادے سے، ضروریات میں یہ شامل تھا کہ طیارے کے فولڈنگ ونگز ہونے چاہئیں، ایس او سی کی نسبت اس کی رینج اور رفتار بہتر ہونی چاہیے، اور یہ کہ نئی قسم رینجر وی-770 ان لائن انجن سے چلنے والی ہونی چاہیے۔ ووٹ سکورسکی اور کرٹسس رائٹ کے ذریعہ بحریہ کی خصوصیات کے جواب میں ڈیزائن پیش کیے گئے تھے۔ ووٹ ڈیزائن، جسے کمپنی نے ماڈل 403 نامزد کیا تھا، کمپنی کے او ایس 2 یو کنگ فشر سے ملتا جلتا تھا، جو اس وقت امریکی بحریہ کے جنگی جہازوں پر سوار ایس او سی کو تبدیل کرنے کے لیے زیر تعمیر تھا، لیکن اس کا مونوپلین ونگ کنگ فشر کے مقابلے فوسیلج پر اونچا چلا گیا تھا، اور اس کے سنگل فلوٹ لینڈنگ گیئر کے ذریعے استعمال ہونے والے منسلک طریقہ کار میں مختلف تھا۔ اس کے علاوہ، او ایس 2 یو کے ریڈیل انجن کی جگہ مربع بند کاؤلنگ میں ان لائن رینجر وی-770 نے لے لی۔ سمندری جہاز کے طور پر فلوٹ کے ساتھ یا لینڈپلین کے طور پر روایتی ٹیل ڈریگر انڈر کیریج کے ساتھ چلنے کے قابل، ایکس ایس او 2 یو نے تمام دھاتی تعمیر کا استعمال کیا، سوائے اس کے کنٹرول کی سطحوں کے جو کپڑے سے ڈھکی ہوئی تھیں۔ پروں کو گرومین ٹی بی ایف ایوینجر ٹارپیڈو بمبار کی طرح اسٹوریج کے لیے پیچھے کی طرف جوڑ دیا گیا۔ طیارہ غوطہ خور بمباری کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا، اور اسے مشن کے لیے، یا آبدوز مخالف جنگ کے لیے ہر ونگ کے نیچے ہارڈ پوائنٹ پر ایک بم یا ڈیپتھ چارج کے ساتھ نصب کیا جا سکتا تھا۔ بندوق کا اسلحہ دو ایم 2 براؤننگ مشین گنوں پر مشتمل تھا، ایک فکسڈ پوزیشن میں نصب ہو کر سنکرونائزر گیئر کا استعمال کرتے ہوئے پروپیلر کے ذریعے آگے کی طرف فائرنگ کر رہا تھا، جبکہ دوسرا پیچھے کے دفاع کے لیے مبصر کے کاک پٹ میں لچکدار پوزیشن میں تھا۔ آپریشنل تاریخ سیریل نمبر 1440 تفویض کیا گیا، ایکس ایس او 2 یو-1 نے پہلی بار، زمینی طیارے کے طور پر، جولائی 1939 میں اڑان بھری۔ سمندری جہاز کے طور پر اس کی پہلی پرواز اسی دسمبر میں ہوئی۔ ایس او 2 یو کی پرواز کی جانچ سے پتہ چلا کہ طیارے میں دشاتمک استحکام کی کمی تھی۔ فلوٹ کے پچھلے حصے کو دم سے جوڑنے والے ایک بڑے وینٹرل پنکھ کے اضافے نے اس مسئلے کو ٹھیک کرنے میں مدد کی۔ طیارے کو انجن کے مسائل کا بھی سامنا کرنا پڑا، تاہم، جو اتنی آسانی سے ٹھیک نہیں ہوئے تھے۔ رینجر انجن ناقابل اعتماد ہونے کے لیے مشہور تھا، اور خاص طور پر زیادہ گرمی کے مسائل کا شکار تھا جو کبھی بھی تسلی بخش طریقے سے حل نہیں ہوئے تھے۔ پرواز کی جانچ کے دوران طیارے کے اصل XV-770-4 انجن کو XV-770-6 سے تبدیل کر دیا گیا، جس میں آئل کولر کو تبدیل کر دیا گیا ؛ اس کے باوجود، مسائل جاری رہے۔ انجن کے مسائل کے باوجود، ایس او 2 یو-1 کو مجموعی طور پر مسابقتی کرٹسس ایکس ایس او 3 سی-1 سے بہتر سمجھا جاتا تھا ؛ تاہم، ووٹ کی پیداواری صلاحیت پہلے ہی او ایس 2 یو کنگ فشر سکاؤٹ اور ایف 4 یو کورسیر فائٹر کی تیاری کے ذریعے حاصل کی جا چکی تھی۔ نتیجے کے طور پر، ایکس ایس او 3 سی کو معاہدہ کا فاتح قرار دیا گیا، اور اسے تیار کرنے کا حکم دیا گیا۔ امریکی بحریہ کے ذریعہ سیگل کا نام دیا گیا، اور رائل نیوی کے ذریعہ سیمیو، ایس او 3 سی نے خدمت میں ایک تباہ کن ساکھ پیدا کی، اور ایس او سی بائیپلین سے پہلے ریٹائر ہو گیا جس کی جگہ لینے کا ارادہ کیا گیا تھا۔ فلائی آف مقابلے کے اختتام کے بعد، ایکس ایس او 2 یو-1 کو بحریہ نے جنرل یوٹیلیٹی طیارے اور ہیک کے طور پر استعمال کیا، اس سے پہلے کہ جولائی 1942 میں رینجر انجن کارپوریشن کو وی-770 انجن کے ٹیسٹ میں استعمال کے لیے فراہم کیا جائے۔ ان ٹیسٹوں کا مقصد بیل ایکس پی-77 ہلکے وزن والے لڑاکا اور ایڈو ایکس او ایس ای فلوٹپلین کے انجن کو ڈیبگ کرنے میں مدد کرنا تھا، لیکن وی-770 پریشان کن رہا، اور دو سال کی جانچ کے بعد ایکس ایس او 2 یو کو بحریہ کو واپس کر دیا گیا۔ طیارے کے لیے مزید استعمال نہ ہونے کی وجہ سے، ایکس ایس او 2 یو-1 کو 6 جولائی 1944 کو بحریہ کے رول سے ہٹا دیا گیا، جس کے بعد اسے ختم کر دیا گیا۔ آپریٹرز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی سپیسیفیکیشنز (ایکس ایس او 2 یو-1) حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی لنکس ویٹ ایکس ایس او 2 یو-1 ایوی ایشن اینتھوسسٹ کارنر پر بھی دیکھیں۔ SO02U 1930s ریاستہائے متحدہ کا فوجی جاسوسی طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ فلوٹپلین مڈ ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 1939 میں اڑایا گیا