Indonesian Aerospace N-219
انڈونیشیائی ایرو اسپیس این-219 نورٹینیو ایک یوٹیلیٹی طیارہ ہے جو انڈونیشیائی ایرو اسپیس کے ذریعہ سی اے ایس اے سی-212 ایویکار سے تیار کیا گیا ہے۔ 2003 میں، آئی پی ٹی این این-250 پروگرام کے رکنے کے بعد، انڈونیشیائی ایرو اسپیس (آئی اے ای) نے آئی پی ٹی این این سی-212 کی پیداوار کے اختتام کو پورا کرنے کے لیے 19 نشستوں والا طیارہ تیار کرنے کا منصوبہ بنایا۔ 2004 کے اوائل میں، آئی اے ای ملائیشیا کی ایرو اسپیس کمپنیوں کے ساتھ بات چیت کر رہا تھا اور اپریل 2006 میں ایک پروٹو ٹائپ اڑانے اور اگست 2007 میں اس کی تصدیق کرنے کے لیے N219 کی ترقی کا تخمینہ $60-80 ملین لگا رہا تھا۔ 2006 میں، قطر-انڈونیشیا مشترکہ سرمایہ کاری فنڈ کے تحت 19 نشستوں والے این-219 کی ترقی کے لیے 65 ملین ڈالر کی فنڈنگ تجویز کی گئی تھی، جس میں 70 فیصد قطر اور 30 فیصد انڈونیشیا کی طرف سے فنڈ کیا گیا تھا، دو سال کے اندر ایک پروٹو ٹائپ کے لیے۔ جون 2011 تک، اس کی قیمت 4 ملین امریکی ڈالر ہونے کی پیش گوئی کی گئی تھی اور اس کے 2014 میں اڑنے کی توقع تھی۔ انڈونیشیا کے وزیر صنعت نے پروٹو ٹائپ بنانے کے لیے Rp59 بلین کی درخواست کی۔ جنوری 2012 میں، پیش گوئی شدہ ترقیاتی بجٹ 15 طیاروں کے لیے تقریبا 30 ملین ڈالر تھا۔ اگست 2014 میں پیشن گوئی کی قیمت بڑھ کر 5 ملین ڈالر ہو گئی۔ پہلی دھات ستمبر 2014 میں کاٹی گئی تھی، اگست 2015 میں منصوبہ بند رول آؤٹ اور 2016 میں سرٹیفیکیشن سے پہلے، برآمد کے لیے ایئربس کے تعاون سے ای اے ایس اے سرٹیفیکیشن سے پہلے۔ پہلی ترسیل 2017 کے لیے شیڈول کی گئی تھی۔ اس کے بعد رول آؤٹ نومبر 2015 میں شیڈول کیا گیا تھا۔ اگست 2016 میں، ایئربس سرٹیفیکیشن کے ساتھ مدد فراہم کرنے میں مصروف تھی۔ نومبر 2015 کے عوامی تعارف کے بعد پروٹو ٹائپ ٹیسٹنگ میں داخل ہوا۔ پہلی پروٹو ٹائپ کی تعمیر 2016 کے وسط میں 2016 کے آخر میں پہلی پرواز کے لیے مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اس پہلی پرواز کو اسی سال تصدیق کے لیے مارچ 2017 تک ملتوی کر دیا گیا اور پیداوار 2018 میں شروع ہوئی۔ فروری میں اسے دوبارہ اپریل تک موخر کر دیا گیا۔ 11 اگست 2017 کو بانڈنگ کے حسین ساسٹرنیگارا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تیز رفتار ٹیکسینگ کے سلسلے کے بعد، پروٹو ٹائپ نے 16 اگست 2017 کو 26 منٹ کی پرواز کے لیے اڑان بھری۔ اس وقت یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ انڈونیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ سے تصدیق کے لیے 200 گھنٹے کے فلائٹ ٹیسٹ مکمل کرنے کے لیے کم از کم Rp 200 بلین کی ضرورت تھی۔ 2019 میں چھ طیاروں کے ساتھ پیداوار شروع ہونے کی پیش گوئی کی گئی تھی، جو 2020 میں بڑھ کر 16 اور ایکویٹی شرکت، نجی-عوامی شراکت داری، مینوفیکچرنگ ماتحت اداروں اور مشترکہ منصوبوں کے ذریعے اکٹھا کی گئی $90-100 ملین کی نئی سہولت میں ہر سال 36 ہو جائے گی۔ انڈونیشیا کے ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن نے 18 دسمبر 2020 کو ایک قسم کا سرٹیفکیٹ جاری کیا۔ ڈیزائن این-219 جڑواں انجن، 19 نشستوں والا ٹرانسپورٹ طیارہ ہے جو دور دراز علاقوں میں کثیر مقصدی مشنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کا مقصد دور دراز، نیم تیار شدہ ہوائی پٹیوں کے اندر اور باہر کام کرنا ہے۔ انڈونیشیا کے جزائر کے حالات کے مطابق۔ یہ سی اے ایس اے سی-212 ایویوکار سے تیار کیا گیا تھا اور، اس ڈیزائن کی طرح، یہ بھی تمام دھات کی تعمیر کا ہے۔ یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ اس کی کلاس میں سب سے بڑا کیبن حجم (6.50 x 1.82 x 1.70m) ہوگا۔ مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل کے لیے کثیر مقصدی مشن کی اجازت دینے کے لیے ایک لچکدار دروازے کا نظام۔ ہوائی جہاز کو ایف اے آر 23 (مسافر زمرے کے ہوائی جہاز) کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔ $5.8-6 ملین کی قیمت پر، وائکنگ ڈی ایچ سی-6 ٹوئن اوٹر سے قدرے کم، کروز طیارہ کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل، فوجیوں کی نقل و حمل، فوجی نگرانی، تلاش اور بچاؤ، اور میڈیوک کارروائیوں کے لیے ہے، جس کا ممکنہ امفیبیئن ورژن بعد میں ہے۔ ساٹھ فیصد مواد مقامی طور پر تیار کیا جاتا ہے اور مقامی سپلائرز لینڈنگ گیئر پارٹس، ربڑ کے اجزاء اور ٹولنگ تیار کرتے ہیں۔ اگست 2013 میں، لائن ایئر کو 100 $4.5-5 ملین N219s کے لیے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کرنے تھے۔ این-219 کی کل مارکیٹ 97 سول اور 57 فوجی طیاروں کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ 13 اپریل 2015 کو تین مفاہمتی یادداشتوں پر دستخط کیے گئے: 20 طیاروں اور دس آپشنز کے لیے نوسنترا بونا ایئر کے ساتھ، 20 طیاروں اور دس آپشنز کے لیے اویسٹار منڈیری کے ساتھ اور دس طیاروں اور پانچ آپشنز کے لیے تریگانا ایئر سروس کے ساتھ۔ انڈونیشیا نے چین اور میکسیکو کے ساتھ ان ممالک کو این-219 برآمد کرنے کے معاہدوں پر دستخط کیے ہیں۔ 2017 میں جنوب مشرقی ایشیائی ممالک جیسے تھائی لینڈ اور میانمار نے طیاروں میں دلچسپی کا اظہار کیا۔ اکتوبر 2018 تک، گھریلو ایئر لائن اویسٹر نے مزید 20 کے لیے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے جبکہ این 219 کے پاس 120 آرڈر تھے اور اسے اپریل یا مئی 2019 میں تصدیق شدہ ہونا تھا۔ دیگر گاہکوں میں لائن ایئر، ٹریگانا ایئر سروس، نسنتارا بونا ایئر، پیلیٹا ایئر، ایئر بورن اور حکومت تھائی لینڈ شامل ہیں۔ 9 دسمبر 2019 کو آچے کی حکومت نے این 219 طیاروں کی خریداری، عملے کی تربیت اور آچے کی ہوائی نقل و حمل سروس کے آپریشن کے لیے تعاون کے معاہدے یا مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے۔ 8 دسمبر 2021 کو پی ٹی درگنتارا انڈونیشیا (پی ٹی ڈی آئی) اور پی ٹی انفو گلوبل ٹیکنالوجی سیمسٹا/انفو گلوبل نے سمندری نگرانی طیارے (ایم ایس اے) مشن سسٹم کو این 219 میں ضم کرنے کے لیے ایک مفاہمت نامے پر دستخط کیے۔ یہ پچھلے نظام پر مبنی ہوگا جو بحریہ کے آئی پی ٹی این این سی-212 میری ٹائم پٹرول طیارے پر بھی نصب کیا گیا تھا۔ 3 نومبر 2022 کو انڈونیشیا کی کمپنی پی ٹی کاریہ لاجسٹک انڈوٹاما (پی ٹی کے ایل آئی) نے مسافروں کی نقل و حمل کے لیے 11 این-219 کا آرڈر دیا، جس کی قیمت امریکی ڈالر 80.5M تھی۔ پہلا طیارہ معاہدے پر دستخط ہونے کے 28 ماہ بعد ڈیلیوری کے لیے شیڈول کیا گیا ہے۔ وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط N-219 طیارہ پہلی بار 2017 2010 کی دہائی میں انڈونیشیا کے ہوائی جہاز ہائی ونگ ہوائی جہاز ٹوئن ٹربوپروپ ٹریکٹر طیارے میں اڑایا گیا