Andrew Ball (Royal Navy officer)
اینڈریو بال (وفات 1653) رائل اور کامن ویلتھ نیوی کا ایک انگریز افسر تھا۔ ان کے نام کا پہلا سرکاری ذکر 1648 میں ایڈونچر کے کپتان کے طور پر ہوا، جب وائس ایڈمرل ولیم بیٹن بیڑے کا کچھ حصہ چارلس اسٹیورٹ، پرنس آف ویلز کے ساتھ شامل ہونے کے لیے ہالینڈ لے گئے۔ بال ان لوگوں میں سے ایک تھا جو سر جارج ایسکیو کے ساتھ رہے، اور جنہوں نے بعد میں، 25 ستمبر 1648 کو، ترک وطن سے انکار پر دستخط کیے۔ 1649 کے دوران وہ انگلش چینل میں ملازم تھا، قزاقوں اور سمندری رووروں کے خلاف تجارتی جہازوں کی حفاظت کے لیے چھپکلی یا لینڈ اینڈ پر سفر کرتا تھا، اور 21 دسمبر کو خاص طور پر شہزادہ روپرٹ کی نقل و حرکت میں شرکت کا حکم دیا گیا تھا۔ نومبر 1650 میں، ابھی ایڈونچر میں ہی، انہیں کیپٹن سر ولیم پین کے ساتھ بحیرہ روم جانے کے لیے منتخب کیا گیا، اور وہ تقریبا سولہ ماہ تک اس سفر پر تھے، اور یکم اپریل 1652 کو ڈاؤنز پہنچے۔ اگلے موسم گرما کے دوران وہ اینٹیلوپ کو فٹ کرنے میں مصروف تھا، ایک نیا جہاز صرف ابھی لانچ کیا گیا تھا، اور ستمبر میں اٹھارہ جہازوں کے ایک اسکواڈرن کی کمان میں کوپن ہیگن بھیجا گیا تھا۔ ڈنمارک کے بادشاہ نے ساؤنڈ کے واجبات کے بارے میں کچھ غلط فہمی پر ڈنمارک کی بندرگاہوں میں موجود تقریبا بیس انگریزی تجارتی جہازوں پر پابندی لگا دی تھی، اور یہ امید کی گئی تھی کہ ایک قابل احترام قوت کی موجودگی سے مشکل دور ہو جائے گی۔ انہوں نے 9 ستمبر کو یرموتھ سے سفر کیا، اور 20 تاریخ کو ایلسینور سے چند میل نیچے لنگر انداز ہوئے۔ وہاں وہ ڈنمارک کے بادشاہ کے ساتھ سلوک کرتے رہے، لیکن طاقت کا استعمال کرنے سے منع کیا گیا، جیسا کہ ڈنمارک کے بادشاہ کو شاید معلوم تھا۔ وہ اب بھی امید کر رہے تھے کہ جہازوں کو چھوڑ دیا جائے گا، جب 30 ستمبر کو وہ ایک پرتشدد طوفان میں کھلی سڑک میں پھنس گئے۔ کیبلز الگ ہو گئیں، اینٹیلوپ کو ساحل پر پھینک دیا گیا، دوسرے جہاز کم و بیش تباہ ہو کر سمندر میں بہہ گئے۔ یہ 2 اکتوبر تک نہیں تھا کہ وہ واپس آ سکے اور ملبے سے بچ جانے والوں کو اٹھا سکے۔ جس کے بعد وہ مزید مذاکرات کے لیے نہیں ٹھہرے، بلکہ انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے، اور 14 تاریخ کو بریڈلنگٹن بے پہنچے۔ وہ مرمت کے لیے ہارویچ اور ٹیمز گئے۔ ڈنگنیس کی جنگ میں رابرٹ بلیک کو ملنے والے سخت چیک کے بعد، 30 نومبر کو، بال کو کیپٹن سالٹن اسٹال کے کمرے میں 50 بندوقوں والے شیر کے لیے مقرر کیا گیا، جس کے جنگ میں طرز عمل پر سوال اٹھایا گیا تھا۔ وہ اگلے دو مہینوں کے دوران شیر کی بحالی میں مصروف تھا، اور پھر فروری 1653 کے آغاز میں کوئین بورو سے دور بیڑے میں شامل ہو گیا، جب بلیک نے اسے اپنے جہاز، ٹرایمف کی کمان میں ترقی دی، (یہ پوزیشن کچھ حد تک اس سے ملتی جلتی تھی جسے بعد میں بیڑے کے کپتان کے طور پر جانا جاتا تھا، جو ریئر ایڈمرل کا عارضی عہدہ عطا کرتا ہے)۔ بیڑے نے مغرب کی طرف سفر کرتے ہوئے 18 فروری 1653 کو پورٹ لینڈ کے قریب ڈچوں کا سامنا کیا۔ لڑائی، پورٹ لینڈ کی لڑائی، دن بھر جاری رہی، اور پورے وقت کے دوران دشمن کی اہم کوششیں ٹرایمف کے خلاف کی گئیں، جس نے جہاز کے ڈھانچے، دھاندلی اور مردوں میں بہت زیادہ نقصان اٹھایا۔ اس کا کپتان، اینڈریو بال، ہلاک ہونے والوں میں سے ایک تھا۔ بال کی خدمات کے اعتراف میں، ریاست نے اس کی بیوہ کو £1,000 کی گریچوئٹی تفویض کی۔ اینڈریو بال جس نے 1668 میں سر تھامس ایلن کے ماتحت بحیرہ روم میں اورنج ٹری کی کمان سنبھالی تھی، اور پھر حادثاتی طور پر ڈوب گیا تھا، وہ بیٹا ہو سکتا ہے۔ حوالہ جات پیدائش کا سال لاپتہ 1653 برسٹل رائل نیوی کے فوجی اہلکار 17 ویں صدی کے رائل نیوی کے اہلکار پہلی اینگلو ڈچ جنگ کے رائل نیوی کے اہلکار کارروائی میں مارے گئے انگریزی فوجی اہلکار