GECI SK-105 Skylander
اسکائی لینڈر ایس کے-105 ایک نئے جڑواں ٹربوپروپ ہلکے طیارے کا منصوبہ تھا، جسے جی ای سی آئی ایوی ایشن کے ذیلی ادارے اسکائی ایرکرافٹ نے تیار کیا تھا۔ اسکائی لینڈر ایس کے-105 کو 2014 کے آخر میں سروس میں داخل ہونے کا امکان تھا۔ تاہم جولائی 2012 میں کوئی پروٹو ٹائپ بھی نہیں بنایا گیا تھا۔ 16 اپریل 2013 کو اعلان کردہ کمپنی کی تحلیل سے اس منصوبے کو روک دیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی اس منصوبے کا پہلا حوالہ 1988 کے طور پر جانا جاتا ہے اور طیارے کو ایس بی 100 سی 1 2 3 کہا جاتا تھا۔ اس منصوبے کا اعلان 17 اکتوبر 2001 کو سیول ایئر شو میں کیا گیا تھا۔ ڈیزائن کی نگرانی آنجہانی ڈیسمنڈ نارمن نے کی تھی، جو برٹین نارمن آئی لینڈر کے شریک ڈیزائنر تھے۔ پہلا دھاتی کٹ جنوری 2004 کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔ دو پروٹوٹائپ میں سے پہلا مئی 2005 میں اڑنے کی توقع کی گئی تھی، لیکن اسے غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا ہے، جس کی خاطر خواہ رقم زیر التوا ہے۔ دسمبر 2007 تک، 2011 اور 2021 کے درمیان فراہم کیے جانے والے 15 طیاروں کے لیے ترک مال بردار کیریئر اے سی ٹی ایئر لائنز گروپ کے ارادے کے خط پر دستخط کے بعد، اپریل 2008 میں باضابطہ پروگرام کے آغاز کے منصوبے ہاتھ میں تھے۔ اس کے ساتھ ہی، بلغاریہ، ہنگری، مقدونیہ، ترکی اور مشرق وسطی کے کئی ممالک میں اسکائی لینڈر کی تقسیم کے لیے شراکت داری کے معاہدے کا اعلان کیا گیا۔ 2008 کے دوران پرتگال سے فرانس میں مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تبدیلی کی وجہ سے پیشرفت سست ہوگئی، اور ہدف کی خدمت کی تاریخ 2011 ہی رہی۔ یہ پروگرام تین رسک شیئرنگ شراکت داروں کے ذریعے مشترکہ فنڈنگ (ابتدائی طور پر 120 ملین امریکی ڈالر) کے لیے تشکیل دیا گیا تھا، کورین ایرو اسپیس انڈسٹریز سب سے پہلے، 17 اکتوبر 2001 کو، ونگ پروڈکشن کی ذمہ داری کو محفوظ بنانے کے لیے 30 ملین امریکی ڈالر کا عہد کرنے کے لیے۔ اکتوبر 2009 میں طیارے کا ایک نیا ڈیزائن پیش کیا گیا۔ مینوفیکچرنگ پلانٹ کے مقام کی ایک اور تبدیلی کے بعد (لورین میں چیمبلے-بسیرس ایئر بیس)، سروس میں داخلے کی ہدف کی تاریخ سال بہ سال ملتوی کردی گئی ہے اور اسے 2014 کے لیے تجویز کیا گیا تھا۔ 4 اکتوبر 2012 کو، فنڈنگ کی کمی کے پیش نظر، جی ای سی آئی ایوی ایشن اسکائی ایرکرافٹ ریسیورشپ میں چلا گیا۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ترک شدہ شہری طیاروں کے منصوبے