Henschel-BBC DE2500
ڈی بی کلاس 202، جسے عام طور پر اس کے مینوفیکچررز کے عہدہ ہینشل-بی بی سی ڈی ای 2500 کے تحت بھی جانا جاتا ہے، کیونکہ یہ صرف تجرباتی استعمال میں تھا اور ڈی بی نے کبھی نہیں خریدا تھا، ڈیزل الیکٹرک انجنوں کی ایک کلاس ہے جو مسافروں اور مال بردار ٹرینوں دونوں کے لیے مرکزی اور ثانوی لائنوں پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک یونٹ کو الیکٹرک کیٹینری کے تحت 1.5 کے وی ڈی سی آپریشن میں تبدیل کیا گیا، اور نیڈر لینڈس سپورویجن کے ذریعہ این ایس کلاس 1600 پی کے طور پر تشخیص کے لیے استعمال کیا گیا۔ یہ کلاس جرمن انجن کی ترقی میں ایک اہم سنگ میل کی نمائندگی کرتی ہے، کیونکہ ان انجنوں میں تین مرحلے کے غیر متغیر برقی کرشن کو پہلی بار مین لائن ڈیزل الیکٹرک انجن میں لاگو کیا گیا تھا۔ DE2500 میں ہلکے وزن اور مکمل طور پر ماڈیولر تعمیر کی خصوصیت تھی، جس نے انجن کے پورے حصوں، جیسے پرائم موور، جنریٹر یا الٹرنیٹر حصوں کے فوری اور آسان تبادلے کی اجازت دی۔ یہ کو 'کو' بوگیوں (02,004) کے ساتھ ساتھ بو 'بو' بوگیوں (303) پر گاڑی چلانے کے قابل تھا۔ برقی حصوں کے تمام اجزاء-جنریٹر سے لے کر ٹریکشن موٹروں تک-جدید ترین حالت میں بنائے گئے تھے جن میں برش لیس، کلیکٹر لیس اور تقریبا کانٹیکٹ لیس آپریشن شامل تھا، جس کے نتیجے میں طویل سروس وقفے اور اعلی وشوسنییتا حاصل ہوئی۔ لوکوموٹوز کا وسیع پیمانے پر تجربہ ڈوئچے بنڈسبن نے پورے مغربی جرمنی میں اپنی لائنوں پر کیا، جس کا آغاز 1971 سے 1980 کی دہائی کے وسط تک ہوا۔ وہ مندرجہ ذیل ڈی بی نمبروں کے ساتھ بی ڈبلیو مینہیم میں تعینات تھے: 202 002-2 (سفید) 202 003-0 (نارنجی، بعد میں ام این پینٹ اسکیم) 202 004-8 (نیلا) برقی انجن میں تبدیلی 1970 کی دہائی کے وسط کے دوران، لوکوموٹو 202-002 کو ڈچ ریلوے (این ایس) کے لیے 1.5 کے وی ڈی سی اوور ہیڈ تار کے لیے مکمل برقی انجن میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے ڈچ پیلے رنگ کی اسکیم میں پینٹ کیا گیا تھا، 1600 پی نمبر تفویض کیا گیا تھا اور ڈچ ریلوے کے لوگو دیئے گئے تھے۔ اوور ہیڈ تار سے کرنٹ جمع کرنے کے لیے ایک پینٹوگراف نصب کیا گیا، ڈیزل پرائم موور اور جنریٹر سیکشن کو ہٹا دیا گیا اور بیلسٹ وزن سے تبدیل کر دیا گیا۔ این ایس ٹیسٹ سائیکلوں کے نتائج سے بہت خوش تھا، لیکن بالآخر اس نے بجٹ اور ترسیل کے وقت دونوں کے تحفظات کے لیے بی بی 7200 پر مبنی فرانسیسی مینوفیکچررز سے اپنی سیریل پروڈکشن کلاس 1600 حاصل کرنے کا انتخاب کیا۔ ڈنمارک میں ٹیسٹ رن ڈینش اسٹیٹ ریلوے، ڈی ایس بی نے لوکوموٹو 202 004 کا تجربہ کیا۔ بعد میں حاصل کردہ ڈی ایس بی کلاس ایم ای، اگرچہ بھاری اور مضبوط (115 ٹن، 3.300 ایچ پی)، ان پروٹوٹائپ پر مبنی تھے۔ کلاس کے 37 بنائے گئے تھے۔ ماڈل ایک H0 پیمانے کا ماڈل انجن جرمن کمپنی ہیرس نے بی آر 202 سے بنایا ہے۔ ادب کارل گیرہارڈ باؤر: Drehstromlokomotiven کے بارے میں بات کریں۔ ای کے-ورلاگ، فریبرگ، 2005۔ ڈیزل انجنوں کے لیے بی بی سی اسنکرونس موٹر ڈرائیو آرڈر نمبر۔ ڈی وی کے 40810 ای ہورسٹ جے اوبرمیئر: ڈیزیلوکوموٹووین-میٹ کلینلوکوموٹووین، اسٹٹ گارٹ 1972۔ جرمنی کے 202 ڈیزل الیکٹرک انجن بو بو لوکوموٹوز کو کو لوکوموٹوز 1971 میں متعارف کرائے گئے ہینشل انجن براؤن، بووری اور سی انجن جرمنی کے سٹینڈرڈ گیج انجن نیدرلینڈز کے۔