2011 Movistar Team season
2011 کا سیزن جنوری میں ٹور ڈی سان لوئس میں شروع ہوا اور اکتوبر میں گیرو دی لومبارڈیا میں ختم ہوا۔ یو سی آئی پرو ٹیم کے طور پر، انہیں خود بخود مدعو کیا گیا اور وہ یو سی آئی ورلڈ ٹور کے ہر ایونٹ میں ایک دستہ بھیجنے کے پابند تھے۔ بیس فتوحات کے ساتھ، ٹیم نے 2011 کا سیزن مسابقتی طور پر معقول حد تک کامیاب رہا، لیکن مقابلہ سے باہر کی وجوہات کی بنا پر یہ سال بہت ہنگامہ خیز رہا۔ ایک کامیاب ابتدائی سیزن کے بعد، جس میں ویلٹا اے کاسٹیلا وائی لیون میں مجموعی طور پر تاج بھی شامل تھا، ٹیم سوار زیویئر ٹونڈو اپنے گھر پر ایک عجیب حادثے میں ہلاک ہو گیا جب وہ ٹیم کے ساتھی بینات انٹکساسٹی کے ساتھ ٹریننگ رائیڈ کی تیاری کر رہا تھا۔ بعد میں سیزن میں، موریشیو سولر کو ٹور ڈی سوئس میں ایک خوفناک حادثہ پیش آیا، جس کی وجہ سے وہ آسانی سے اپنی جان بھی گنوا سکتا تھا۔ چار ماہ سے زیادہ ہسپتال میں رہنے کے بعد سولر کو رہا کر دیا گیا، لیکن اس وقت ان کی صحت یابی مکمل نہیں ہو سکی تھی۔ 2011 یکم جنوری 2011 تک عمر کی فہرست۔ وہ سوار جو 2011 کے سیزن رائیڈرز کے لیے ٹیم میں شامل ہوئے جنہوں نے 2010 کے سیزن ون ڈے ریس کے دوران یا اس کے بعد ٹیم چھوڑ دی۔ موسم بہار سے پہلے اور کلاسیکی کے نام سے مشہور ریسوں میں، ٹیم کو ویلٹا اے میلورکا سیریز میں جیت حاصل ہوئی۔ ٹروفیو دیا میں باقی رہنے کے ساتھ 40 سواروں کا انتخاب کرنے کے بعد، روجاس نے ان سواروں کے درمیان نتیجہ خیز دوڑ جیت لی۔ اسپرنگ کلاسک دی ویلٹا اے لا ریوجا ٹیم کی پہلی روایتی ایک روزہ جیت تھی۔ اروتی نے مرکزی میدان سے آٹھ سیکنڈ آگے، یو سی آئی کانٹینینٹل ٹیم کے دو کولمبیا کے سواروں سے پہلے نمبر پر رہے۔ ٹیم نے میلان-سان ریمو، جینٹ-ویلجیم، ٹور آف فلینڈرس، پیرس-روبائیکس، ایمسٹل گولڈ ریس، لا فلیچ والون اور لیج-باسٹوگن-لیج میں بھی دستے بھیجے، لیکن ان میں سے کسی بھی دوڑ میں اسے 11 ویں سے زیادہ مقام نہیں ملا۔ فال ریس ٹیم نے کلاسیکا ڈی سان سیبسٹین، گرینڈ پری سائیکلسٹ ڈی کیوبیک، اور گیرو ڈی لومبارڈیا میں بھی اسکواڈ بھیجے، لیکن ان میں سے کسی بھی ریس میں 11 ویں سے زیادہ پوزیشن حاصل نہیں کی۔ اسٹیج ریس ٹیم نے سیزن کے آغاز میں بیک وقت دو مقابلوں میں جیت حاصل کی۔ ٹور ڈی سان لوئس میں، نئے حصول ٹونڈو نے انفرادی ٹائم ٹرائل جیت لیا، جس نے ریس میں تین دن باقی رہ کر اس عمل میں جوس سرپا پر 30 سیکنڈ کی برتری حاصل کی۔ تاہم، ریس کے آخری مرحلے میں، ٹونڈو ڈرامائی طور پر بونک ہو گیا اور اس دن کی آخری چڑھائی، سیررو ایل اماگو کے نزول پر گر کر تباہ ہو گیا۔ وہ ریس کے ٹاپ رائیڈرز کے ساتھ رہا تھا اور ایسا لگتا تھا کہ وہ ایک نزول اور ریس جیتنے سے دور ایک آسان، فلیٹ فائنل مرحلہ ہے۔ اس کے بجائے، وہ دن میں 15 منٹ ہار گئے، اور 23 ویں مقام پر ریس ختم کی۔ اس کے علاوہ جنوری میں، ٹور ڈاؤن انڈر میں بھیجے گئے اسکواڈ نے ایک اور جیت حاصل کی۔ وینٹوسو نے ولونگا میں ریس کا کوئین اسٹیج ان سپرنٹروں سے آگے جیت لیا جنہوں نے عمومی درجہ بندی کے معیارات میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ وینٹوسو چھٹے مقام پر، حتمی مجموعی حیثیت میں اسکواڈ کا ٹاپ فائنشر تھا۔ اسکواڈ نے آٹھ سیکنڈ سے شکست دے کر ٹیموں کی درجہ بندی میں کامیابی حاصل کی۔ وینٹوسو نے فروری میں روٹا ڈیل سول کے مرحلے 3 میں سپرنٹ جیت کا اضافہ کیا۔ ٹیم نے مارچ میں کریٹریم انٹرنیشنل میں کوئی مرحلہ نہیں جیتا تھا، لیکن انہوں نے ٹیموں کی درجہ بندی جیت لی اور کریینکا دوسرے نمبر پر آخری پوڈیم پر ہیں۔ تینوں مراحل میں مضبوط پوزیشن کے ساتھ، کریینکا نے ایونٹ کے پوائنٹس کی درجہ بندی بھی جیت لی۔ روجاس نے بیک وقت والیٹا اے کاتالونیا کے مرحلے 6 تک سپرنٹ فنش جیتا، جس میں تقریبا پورا پیلوٹن ایک ساتھ ختم ہوا۔ کریینکا نے ٹور آف دی باسک کنٹری میں آخری ریس کے سولو حملے کے ساتھ مرحلہ 2 جیتا۔ اس نے ابتدائی طور پر اپنے ساتھ چار دیگر کو ڈرا کیا، لیکن لائن سے دوسرے اضافے نے اسے سڑک پر موجود سرکردہ گروپ سے دو سیکنڈ آگے جیت دلائی۔ 2008 کے گیرو ڈی اٹالیا میں ایک مرحلے کے بعد یہ بیلاروس کی پہلی ریس جیت تھی۔ اسکواڈ نے اس ایونٹ میں ٹیم کا ایوارڈ بھی جیتا۔ بعد میں اپریل میں، ٹیم کے پاس ایک بہت مضبوط ویلٹا اے کاسٹیلا وائی لیون تھا۔ وینٹوسو نے فیلڈ سپرنٹ میں پہلے دو مراحل جیتے، سپرنٹ ٹرین کی کلید دونوں دنوں میں اپنے سپرنٹر رسل ڈاؤننگ کو قائم کرنے کے لیے استعمال کرنے کی کوشش کر رہی تھی۔ مجموعی درجہ بندی کو اگلے دن وسیع پیمانے پر کھلا چھوڑ دیا گیا جب تین بار کے چیمپئن البرٹو کونٹاڈور کو ریس کے واحد چوٹی کے اختتام، لگونا ڈی لاس پیس پر مکینیکل پریشانی کا سامنا کرنا پڑا، اور وہ دو منٹ ہار گئے۔ ٹونڈو اسٹیج پر پانچویں نمبر پر رہے، اور مجموعی طور پر نئے ریس لیڈر باؤکے مولما سے صرف تین سیکنڈ پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹونڈو اگلے دن ریس کے انفرادی ٹائم ٹرائل میں تیسرے نمبر پر تھا، جس نے مولما پر 12 سیکنڈ کا فائدہ اٹھانے کے بعد ریس کی برتری حاصل کی۔ آخری مرحلے پر ہونے والے وقت کے وقفے، یعنی ٹونڈو نے مجموعی طور پر ریس جیت لی۔ وینٹوسو نے پوائنٹس کی درجہ بندی کو آسانی سے جیتنے کے لیے اس سے پہلے اپنی دو جیتوں کے ساتھ مرحلہ 5 میں دوسری پوزیشن حاصل کی، حالانکہ وہ اسے جیت سکتا تھا یہاں تک کہ اگر اس نے آخری مرحلے میں گول نہیں کیا ہوتا۔ نو پرو سانز نے اپنے کیریئر کی پہلی جیت ویلٹا اے لا کمیونیڈاڈ ڈی میڈرڈ میں ایک مختصر () روڈ ریس میں حاصل کی جو اسی دن پرولاگ ٹائم ٹرائل کے طور پر منعقد ہوئی تھی۔ نوجوان ہسپانوی فیلڈ سپرنٹ میں پہلے نمبر پر آیا۔ اگلے دن، کوسٹا پورٹو ڈی لا مورکویرا سمٹ میں 14 سیکنڈ سے دوسرے نمبر پر رہے، لیکن یہ کارکردگی انہیں ریس کا مجموعی فاتح بنانے کے لیے کافی تھی۔ ٹیم نے درجہ بندی کے دو ایوارڈز بھی جیتے، جس میں کوسٹا نے پوائنٹس کا خطاب اور ہیرادا نے نوجوانوں کی درجہ بندی حاصل کی۔ ٹیم نے ٹور میڈیٹررین، ٹور ڈو ہاٹ وار، ویلٹا اے مرسیا، پیرس نائس، ٹیرنو-اڈیٹکو، ٹور ڈی رومانڈی، ویلٹا اے آسٹوریس، سرکٹ ڈی لورین، کریٹریم ڈو ڈوفین، بریکسیا ٹور، ٹور ڈی پولون، اینکو ٹور، ٹور ڈو پوئیٹو-چارینٹس اور ٹور آف بیجنگ میں بھی دستے بھیجے، لیکن ان میں سے کسی میں بھی اسٹیج جیت، درجہ بندی جیت یا پوڈیم ختم نہیں کیا۔ گرینڈ ٹورز گیرو ڈی اٹالیا ٹور ڈی فرانس ویلٹا ایک ہسپانوی سیزن کی فتوحات مقابلے سے دور زیویئر ٹونڈو موریشیو سولر کی موت کے حادثے کے بعد فوٹ نوٹ حوالہ جات 2011 روڈ سائیکلنگ سیزن بذریعہ ٹیم 2011 میں ہسپانوی روڈ سائیکلنگ موویسٹار ٹیم (مردوں کی ٹیم)