Russian torpedo boat Ismail
روسی ٹارپیڈو کشتی اسماعیل 1905 میں جنگی جہاز کی بغاوت میں شامل ہونے والا روسی بحریہ کے بحیرہ اسود کے بیڑے کا پہلا جہاز تھا۔ ٹارپیڈو کشتی پوٹیمکنز تخرکشک تھی اور اس میں تین افسران، 20 ملاح، دو 37 ملی میٹر بندوقیں اور دو ٹارپیڈو لانچر سوار تھے۔ اسماعیل جون 1905 میں پوٹیمکن پر سڑا ہوا گوشت لے کر آئے، ایک ایسا واقعہ جس نے بغاوت کو جنم دیا۔ اسماعیل کا کمانڈر لیفٹیننٹ پیوٹر کلوڈٹ وان یورگنسبرگ تھا، جو 41 سالہ روسی رئیس تھا۔ وضاحتیں اسماعیل کی سب سے زیادہ رفتار 25 ناٹ تھی اور یہ 127 فٹ لمبی اور 11 فٹ چوڑی تھی۔ پوٹیمکن کی بغاوت 27 جون 1905 کو پوٹیمکن کی بغاوت کے دوران (مغربی کیلنڈر کے مطابق ؛ جولین کیلنڈر کے مطابق 14 جون 1905)، جنگی جہاز کے افسران اسماعیل کی طرف حفاظت کے لیے تیر گئے۔ یورگنسبرگ نے جائے وقوعہ سے فرار ہونے کا فیصلہ کرنے سے پہلے 20 منٹ تک ہچکچایا، لیکن اسماعیل کو ایسا کرنے سے روک دیا گیا جب اس کی مورنگ لائن اینکر میں پھنس گئی۔ جب سگنل مین نے یورگنسبرگ کو مطلع کیا کہ پوٹیمکن کے ملاحوں کی طرف سے اس کے جہاز پر رائفلوں سے فائرنگ کی جا رہی ہے، تو اس نے ہتھیار ڈالنے کی کال کو نظر انداز کر دیا لیکن بالآخر پوٹیمکنز بندوقوں کی تین گولیوں سے اسے روک دیا گیا، جس سے آخری گولہ اسماعیل کے فنل کو نقصان پہنچا۔ اس کے بعد یورگنسبرگ نے بغیر کسی لڑائی کے ہتھیار ڈال دیے۔ اسماعیل پر سوار تمام افسران کو پوٹیمکن لے جایا گیا اور ان کی جگہ پانچ انقلابیوں (دو اسٹاکروں، دو مشینسٹوں اور ایک ہیلمس مین) نے لے لی۔ اسماعیل نے دو لانچوں اور 40 ملاحوں کی حفاظت کی جنہوں نے اوڈیسا میں انقلابی نااخت گریگوری وکولینچک کی آخری رسومات میں حصہ لیا۔ جب جنگی جہاز مختصر طور پر بغاوت میں شامل ہوا تو اس جہاز نے اس کے درمیان جانے کا کام بھی کیا۔ 19 جون (جولین کیلنڈر میں 2 جولائی) کو ٹارپیڈو کشتی پوٹیمکن کے ساتھ رومانیہ کی بندرگاہ کانسٹانٹا گئی، جہاں جنگی جہاز کے کپتان نے رومانیہ کے حکام سے سامان طلب کیا۔ اگلے دن کے پہلے گھنٹوں میں، جب رومانیہ کا جواب ابھی آنا باقی تھا، اسماعیل نے رومانیہ کی بندرگاہ میں داخل ہونے کی کوشش کی، لیکن رومانیہ کے کروزر ایلسابیٹا نے اسے گولی مار دی، جس نے اسے متنبہ کرنے کے لیے ٹارپیڈو کشتی کے سامنے دو گولیاں چلائیں: پہلے ایک خالی چارج پھر ایک دھماکہ خیز چارج۔ اسماعیل پوٹیمکن واپس آیا اور جنگی جہاز کے ساتھ لنگر انداز ہوا۔ رومانیہ کا جواب کئی گھنٹوں بعد آیا، جس میں باغیوں کو کوئی سامان دینے سے انکار کر دیا گیا۔ بعد ازاں دونوں جنگی جہاز اسی دن دوپہر کو بندرگاہ سے روانہ ہو گئے۔ 23 جون (جولین کیلنڈر میں 6 جولائی) کو جوابی بغاوت کی کوشش کی گئی جب کچھ ملاح سیواستوپول واپس جانا چاہتے تھے۔ وہ اسماعیل پر قبضہ کرنے کی کوشش میں ناکام رہے اور ٹارپیڈو کشتی پوٹیمکن کے ساتھ کانستانٹا تک گئی۔ 24 جون (7 جولائی) کو، ان کی منزل سے صرف دو گھنٹے کے فاصلے پر، ایک لہر نے ٹاو لائن کو منقطع کر دیا۔ لیکن اسماعیل پوٹیمکن کے ساتھ اس وقت تک رہے جب تک کہ وہ رومانیہ کی بندرگاہ کانستانتا تک نہ پہنچ گئی۔ پوٹیمکن 7 جولائی کو 23:00 پر اپنی منزل پر پہنچی اور رومانیہ کے باشندوں نے عملے کو پناہ دینے پر اتفاق کیا اگر وہ خود کو غیر مسلح کریں اور جنگی جہاز کو ہتھیار ڈال دیں۔ اسمیلز کے عملے نے اگلی صبح فیصلہ کیا کہ وہ سیواستوپول واپس جائیں اور خود کو پیش کریں، لیکن پوٹمکنز کے عملے نے شرائط کو قبول کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ بندرگاہ کے کمانڈر کیپٹن نیگرو دوپہر کو جہاز پر آئے اور رومانیہ کا جھنڈا لہرایا، پھر انہوں نے جنگی جہاز کو اندرونی بندرگاہ میں داخل ہونے دیا۔ حوالہ جات کتابیات باسکومب، نیل۔ سرخ بغاوت: جنگی جہاز پوٹیمکن پر گیارہ بدقسمت دن۔ نیویارک، ہاؤٹن مفلن، 2007۔ چیسنیو، راجر اور یوجین ایم۔ کولسنک۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1860-1905۔ لندن: کونوے میری ٹائم پریس، 1979۔ پوٹیمکن بغاوت 1886 بحری جہاز