Thierry Neuville
تھیری جین نیوویل (پیدائش 16 جون 1988) بیلجیئم کا ایک ریلی ڈرائیور ہے جو ہنڈائی موٹرسپورٹ کے لیے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں حصہ لے رہا ہے۔ اپنے کیریئر کے دوران، وہ پانچ بار ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں رنر اپ رہے ہیں (2013، 2016-2019)۔ انہوں نے ہنڈائی کو 2019 میں ان کا پہلا مینوفیکچررز ٹائٹل جیتنے میں مدد کی، اور ساتھ ہی 2020 میں اس کارنامے کو دہرایا۔ اس کا موجودہ شریک ڈرائیور ہم وطن مارٹجن ویڈیگ ہے۔ سینٹ ویت میں پیدا ہوئے، نیوویل نے 2007 میں ریلی کرنا شروع کی۔ 2009 اور 2011 کے درمیان انہوں نے انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج میں حصہ لیا، 2009 میں انہوں نے ریلی کاتالونیا میں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں بھی قدم رکھا اور 2010 میں انہوں نے جونیئر ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ 2009 اور 2011 کے درمیان تمام زمروں میں امید افزا نتائج کے ساتھ، انہیں سٹرون جونیئر ٹیم نے سائن کیا اور 2012 میں اپنی ورلڈ ریلی کار کی شروعات کی۔ 2013 میں، قطر ورلڈ ریلی ٹیم کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، وہ چیمپئن شپ میں حیرت انگیز رنر اپ رہے، انہوں نے اس کھیل میں اپنا پہلا پوڈیم اسکور کیا، اور سیزن پر غلبہ حاصل کرنے والے سیبسٹین اوگیئر سے 114 پوائنٹس پیچھے رہے۔ جب ہنڈائی موٹرسپورٹ نے 2014 میں اس کھیل میں دوبارہ داخلہ لیا تو کوریائی مینوفیکچرر نے نیوویل کو اپنے لیڈ ڈرائیور کے طور پر سائن کیا۔ نیوویل نے اپنا پہلا ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ایونٹ جیتا، اور ساتھ ہی ہنڈائی کا پہلا، اس سیزن کے دوران، 2014 ریلی ڈوئچ لینڈ میں۔ اپنی پہلی جیت کے علاوہ، اس نے ہنڈائی کو سیزن کے شروع میں اپنا پہلا پوڈیم اسکور کرنے میں مدد کی تھی۔ نیوویل نے 2014 اور 2015 کے سیزن چھٹے مقام پر ختم کیے، لیکن 2016 کے بعد سے وہ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں رنر اپ کے طور پر ہر سیزن ختم کر چکے ہیں۔ 2016 میں، وہ دوبارہ اوگیئر کے بعد دوسرے نمبر پر تھے، لیکن 2017 میں ورلڈ ریلی کاروں کے لیے نئے قواعد متعارف ہونے کے بعد سے وہ حریف اوگیئر اور اوٹ تانک کے ساتھ ڈرائیوروں کے خطاب کے لیے قریب سے لڑ رہے ہیں۔ 2017 اور 2018 میں وہ اوگیئر سے ٹائٹل پر چھوٹ گئے، جبکہ 2019 میں وہ تانک کے بعد دوسرے نمبر پر تھے۔ 2019 میں ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر ہونے کے باوجود نیوویل کے نتائج نے ہنڈائی کو اپنا پہلا مینوفیکچررز ٹائٹل جیتنے میں مدد کی۔ مجموعی طور پر نیوویل نے 17 عالمی ریلیاں جیتی ہیں، یہ سب ہنڈائی کے لیے ہیں۔ ابتدائی طور پر اسفالٹ کے ماہر کے طور پر جانا جاتا ہے، اس نے اسفالٹ اور بجری پر مقابلے جیتے ہیں۔ انہوں نے 2018 میں ریلی سویڈن جیت کر برف پر بھی کامیابی حاصل کی ہے اور وہ ایونٹ جیتنے والے چند غیر نورڈک ڈرائیوروں میں سے ایک بن گئے۔ ریلینگ کے علاوہ، نیوویل نے 2019 جرمن ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں ڈیبیو کرتے ہوئے سرکٹ ریسنگ میں بھی حصہ لیا ہے۔ ریلی کیریئر ابتدائی کیریئر نیوویل جرمن بولنے والی بلدیہ سینٹ وتھ میں پیدا ہوا تھا۔ انہوں نے اپنی پہلی ریلی اس وقت چلائی جب وہ 19 سال کے تھے، 2007 میں، ان کی پہلی ریلی کار اوپیل کورسا تھی جسے انہوں نے لکسمبرگ میں ایک تقریب میں اڑایا تھا۔ 2008 میں، وہ رائل آٹوموبل کلب آف بیلجیئم ریلی مقابلہ کے فاتح تھے، جس نے ان کے ریلی کیریئر کا آغاز کیا۔ اگلے سال، انہوں نے سٹرون سی 2 آر 2 میکس میں سٹرون ریلی ٹرافی بیلکس جیتی۔ نیوویل نے اپنا انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج کا آغاز 2009 میں کیا جب انہیں 2009 کی یپریس ریلی میں بی ایف گڈریچ ڈرائیوروں کی ٹیم نے پیجوٹ 207 ایس 2000 میں ڈرائیو سونپی تھی۔ چوتھے نمبر پر لیٹے ہوئے وہ ریلی سے گر کر باہر ہو گئے۔ 2008 کی ریلی فن لینڈ کے لیے، انہیں فورڈ فیئسٹا ایس ٹی میں داخل کیا گیا تھا اور انہوں نے اپنا ڈبلیو آر سی ڈیبیو کیا ہوگا، لیکن انہوں نے ایونٹ شروع نہیں کیا۔ اس کے بجائے، انہوں نے 2009 کی ریلی کاتالونیا میں اپنا ڈبلیو آر سی ڈیبیو سٹرون سی 2 آر 2 کے ساتھ کیا جس میں نکولس کلنگر ان کے شریک ڈرائیور تھے، ایک ایسا ایونٹ جس میں وہ بالآخر ریٹائر ہوں گے۔ نجی کیریئر (2010-11) 2010 نیوویل نے کلنگر کے ساتھ مل کر 2010 جونیئر ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے چھ راؤنڈز میں سے پانچ میں خود داخل ہونے والی سٹرون C2 S1600 چلائی۔ دو ابتدائی راؤنڈز میں، بجری پر، ترکی کی 2010 کی ریلی اور 2010 کی ریلی ڈی پرتگال، نیوویل نے زمرے کی قیادت کرتے ہوئے دونوں ایونٹس میں ریٹائرمنٹ لے لی، ترکی میں یہ مکینیکل فالٹ کی وجہ سے ہوا جب کہ پرتگال میں وہ کریش آؤٹ ہو گیا۔ یہ 2010 ریلی بلغاریہ میں تیسرے راؤنڈ تک نہیں تھا، اسفالٹ پر، نیوویل نے زمرے میں اپنا پہلا ایونٹ جیتا۔ انجن کی ناکامی کے بعد جرمنی میں اگلے ایونٹ میں ریٹائرمنٹ ہوئی۔ مہم کا ان کا آخری ایونٹ 2010 کا ریلی ڈی فرانس تھا جہاں وہ زمرے میں تیسرے نمبر پر تھے۔ سیزن کے بہت سے ایونٹس کی قیادت کرنے کے باوجود، کئی اسٹیج جیت کے ساتھ، نیوویل کئی ریٹائرمنٹ کی وجہ سے ساتویں پوزیشن پر چیمپئن شپ ختم کرے گا۔ اسی سال، نیوویل، کلنگر کے ساتھ شریک ڈرائیور کے طور پر، پیجوٹ بیلجیئم-لکسمبرگ (بیل-لکس) کے لیے 2010 کے انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج میں چھ ایونٹس میں پیجوٹ 207 ایس 2000 چلانے کے لیے سائن کیا گیا، جو کرونوس ریسنگ کی حمایت یافتہ ٹیم تھی۔ ان کا پہلا ایونٹ 2010 کی ریلی اسلاس کینیریاس تھا، جہاں وہ ساتویں پوزیشن پر دوڑتے ہوئے معطلی کے نقصان کی وجہ سے ریٹائر ہوئے۔ اب تک 207 ایس 2000 میں صرف ڈامر ریلیوں میں حصہ لینے کے بعد، انہوں نے 2010 کی ریلی ڈی اٹالیا سارڈیگنا میں کار میں اپنی پہلی بجری ریلی لڑی، جہاں انہوں نے چوتھا مقام حاصل کیا۔ وہ اپنے ملک کے ایونٹ، 2010 یپریس ریلی میں کیریئر کا بہترین تیسرا تھا۔ سیزن کے لیے ان کے آخری تین ایونٹس 2010 چیک ریلی، 2010 ریلی سانریمو اور 2010 ریلی اسکاٹ لینڈ تھے۔ وہ چیک اور سکاٹش ریلیوں میں ریٹائر ہوئے۔ سانریمو میں وہ آٹھ سال کے تھے، انہوں نے حتمی پوائنٹس کی پوزیشن حاصل کی۔ نیوویل نے اپنے چھ ایونٹس میں بارہ پوائنٹس حاصل کرتے ہوئے سیزن نویں مقام پر ختم کیا۔ 2011 نیوویل نے 2011 کے انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج میں پیجوٹ بیل-لکس ٹیم کے ساتھ کام جاری رکھا۔ مونٹی کارلو میں سیزن کے افتتاحی میچ میں انہوں نے پہلے مرحلے میں اپنے 207 ایس 2000 کو تباہ کر دیا اور ریٹائر ہو گئے۔ مونٹی کارلو کے بعد، باقی سیزن کے لیے شریک ڈرائیور کلنگر کی جگہ نکولس گلسول کو لے لیا گیا۔ اگلے ایونٹ میں، 2011 ریلی اسلاس کینیریاس، نیوویل نے جیت کے لیے لڑائی کی لیکن فاتح جوہو ہنینن اور دوسرے نمبر پر موجود جان کوپیکی کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے۔ پہلی فتح 2011 کے ٹور ڈی کورس میں ایک قابل اعتماد ڈرائیو کے ساتھ، کوپیکی کے سامنے 15.5 سیکنڈ میں ختم ہوئی۔ وہ اگلی 2011 کی پرائم یالٹا ریلی میں ابتدائی رفتار طے کرنے والے تھے لیکن آف روڈ جانے اور پنکچر کا مطلب تھا کہ بیلجیئم کا کھلاڑی صرف چھٹی پوزیشن حاصل کر سکتا تھا۔ 2011 کی یپریس ریلی میں، معطلی کے نقصان کے نتیجے میں ریٹائرمنٹ ہوئی۔ مندرجہ ذیل 2011 چیک ریلی میں، نیوویل چوتھے نمبر پر تھا۔ ہنگری میں، 2011 میکسیک ریلی، نیوویل ریلی جیتنے سے صرف 0.8 سیکنڈ پیچھے تھا، فاتح کوپیکی سے پیچھے۔ ان کی دوسری جیت 2011 میں ریلی سانریمو میں ہوئی، جس میں انہوں نے صرف 1.5 سیکنڈ سے کامیابی حاصل کی۔ سکاٹ لینڈ میں آخری راؤنڈ میں، نیوویل چھٹے نمبر پر تھا، جس نے گھوم کر لیڈروں کو وقت دیا۔ قبرص میں فائنل کی طرف بڑھتے ہوئے، نیوویل ان پانچ ڈرائیوروں میں سے ایک تھے جو ٹائٹل جیتنے میں کامیاب رہے۔ نیوویل نے ابتدائی طور پر ریلی کی برتری حاصل کر لی، لیکن اس کے فورا بعد، اس کی کار میں الٹرنیٹر کے ساتھ ایک مسئلہ پیدا ہوا اور بیلجیئم کے کھلاڑی کو ریٹائر ہونا پڑا۔ ٹائٹل بالآخر اینڈریاس میکلسن کے پاس گیا، جس نے ریلی جیت لی، جبکہ نیوویل سٹینڈنگ میں پانچویں نمبر پر رہے۔ سٹرون جونیئر (2012) سٹرون نے اپنی جونیئر ٹیم کے لیے سٹرون ڈی ایس 3 ڈبلیو آر سی میں منتخب ریس چلاتے ہوئے 2012 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے لیے نیوویل پر دستخط کیے۔ اس سیزن میں نیوویل نے اپنا ورلڈ ریلی کار ڈیبیو کیا۔ مونٹی کارلو میں سیزن کے افتتاحی میچ میں نیوویل ایونٹ سے جلد ہی باہر ہو گیا۔ وہ پرتگال میں چوتھے راؤنڈ تک بغیر کسی گول کے رہے جہاں وہ آٹھ پوزیشن پر رہے۔ پرتگال سے پہلے انہوں نے میکسیکو میں اپنے پہلے مرحلے میں جیت حاصل کی تھی۔ ارجنٹائن میں، ایونٹ کے شروع میں اپنی کار کو رول کرنے کے باوجود، وہ پانچویں نمبر پر تھے۔ نیوویل کے نتائج اب تک ریلی 2-رولز کے استعمال سے دوچار تھے، ان کا پہلا غلطی سے پاک ایونٹ ایکروپولس میں تھا جہاں وہ چھٹے نمبر پر تھے۔ نیوویل کے سیزن میں نیوزی لینڈ کو سٹرون جونیئر ٹیم کے ساتھ شامل نہیں کیا گیا تھا، لیکن چونکہ قطر ورلڈ ریلی ٹیم میں ناصر العتیہ زخمی ہو گئے تھے اور مقابلہ کرنے سے قاصر تھے، اس ایونٹ میں نیوویل نے ان کی جگہ قطری ٹیم کے لیے لے لی۔ وہ ساتھی ورلڈ ریلی کار روکی اوٹ تانک کے ساتھ پانچویں مقام کے لیے لڑ رہے تھے، نیوویل نے بالآخر تانک کے ریٹائر ہونے کی وجہ سے پوزیشن حاصل کر لی۔ فن لینڈ میں چھٹے مقام سے گرنے کے بعد انہوں نے کوئی پوائنٹ حاصل نہیں کیا۔ وہ جرمنی میں ہونے والے اگلے ایونٹ میں پوڈیم فنش کے قریب دوڑ رہے تھے، لیکن فن لینڈ کی طرح وہ ایک کریش کی وجہ سے پوائنٹس سے باہر تھے۔ وہ ویلز میں ساتویں نمبر پر آکر پوائنٹس پر واپس آئے۔ سیزن کا ان کا بہترین نتیجہ فرانس میں آیا، جہاں انہوں نے اپنے کیریئر میں پہلی بار ورلڈ ریلی ایونٹ کی قیادت کی اور بالآخر کئی اسٹیج جیتنے کے بعد چوتھے نمبر پر رہے۔ سارڈینیا میں قطر کی ٹیم کے لیے ایک اور آؤٹ، سیزن کے آخری ایونٹ کا مطلب تھا کہ نیوویل نے پورے سیزن میں مقابلہ کیا۔ وہ دونوں ریلیوں میں ہونے والے واقعات کی وجہ سے سارڈینیا کے ساتھ ساتھ سیزن کے آخری ایونٹ کاتالونیا میں پوائنٹس سے باہر تھے۔ انہوں نے سیزن ساتویں پوزیشن پر ختم کیا۔ قطر (2013) نیوویل نے 2013 کے سیزن کے لیے قطر میں شمولیت اختیار کی، اب وہ فورڈ فیئسٹا آر ایس ڈبلیو آر سی چلا رہے ہیں۔ وہ تیسرے مرحلے پر آف ٹریک ہونے کے بعد ریلی مونٹی کارلو میں تیسری بار ریٹائر ہوئے۔ ریلی سویڈن میں، انہوں نے اس سطح پر پانچواں مقام حاصل کیا جس پر ان کے پاس تجربہ نہیں تھا۔ پھر، میکسیکو میں، وہ ریلی کے مردوں میں سے ایک تھے، جنہوں نے اپنی پہلی پوڈیم فنش (تیسری پوزیشن) حاصل کی۔ چوتھا راؤنڈ، پرتگال مایوس کن تھا، کیونکہ وہ پانچویں مقام سے سبکدوش ہونے کے بعد ریلی 2 میں ریلی میں واپس آنے کے بعد پوائنٹس سے باہر ہو گیا تھا۔ پانچواں مقام ایک بار پھر ارجنٹائن میں نیوویل کے لیے تھا۔ اس کے بعد پوڈیمز کا ایک سلسلہ آیا جس نے نیوویل کو سیزن کا حیرت انگیز ڈرائیور بنا دیا: یونان میں تیسری پوزیشن اور اٹلی، فن لینڈ، جرمنی اور آسٹریلیا میں دوسری پوزیشن۔ ریلی ڈوئچ لینڈ میں، جسے نیوویل اپنی ہوم ریلی سمجھتا ہے، بیلجیئم کا کھلاڑی دوسرے دن کے دوران دوسرے نمبر پر تھا، جس نے جیری-میٹی لاٹوالا کو صرف چند سیکنڈ کے لیے پیچھے چھوڑ دیا۔ لیکن ایک حیران کن موڑ میں، لاٹوالا سڑک چھوڑ کر چلا گیا اور نیوویل نے اس کے فورا بعد وہی کام کیا۔ نیوویل نے ایک اسٹیج کے لیے ریلی کی قیادت کی، لیکن آخر کار، اور دن کے دوسرے سے آخری مرحلے میں، وہ ڈینی سورڈو سے برتری کھو بیٹھے۔ دن کا اگلا مرحلہ منسوخ کر دیا گیا، اس لیے ڈرائیور آخری دو مراحل میں داخل ہوئے جو ایک سیکنڈ کے صرف آٹھ دسواں حصہ سے الگ تھے۔ آخری مرحلہ سورڈو نے جیتا، جس نے اسپینارڈ کو مجموعی درجہ بندی میں نیوویل سے تین سیکنڈ آگے چھوڑ دیا۔ دونوں نے پاور اسٹیج میں سب کچھ دیا اور نیوویل کو بالآخر اسٹیج کے آخری حصے میں ایک چھوٹا سا موقع ملا، اس لیے جیتنے کا موقع گنوا دیا۔ وہ سورڈو سے 53 سیکنڈ پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ ریلی آسٹریلیا میں، نیوویل پاور اسٹیج سے پہلے، میکو ہیروونین سے 25.2 سیکنڈ پیچھے، تیسرے نمبر پر تھا۔ سیبسٹین اوگیئر کے آرام سے برتری حاصل کرنے کے ساتھ، انہیں مجموعی طور پر اور پاور اسٹیج میں دوسرے نمبر پر ختم کرنے کی ضرورت تھی تاکہ اب بھی ٹائٹل پر ریاضیاتی موقع حاصل ہو۔ ہیروونین نے اسٹیج میں پنکچر کیا، جس کی وجہ سے تھیری مجموعی طور پر دوسرے اور پاور اسٹیج میں دوسرے نمبر پر رہے۔ اس ڈرامائی اختتام کے بعد، مایوس اوگیئر اور نیوویل صرف وہی تھے جن کے پاس ٹائٹل کا موقع تھا، حالانکہ اوگیئر کو باقی تین راؤنڈز میں صرف ایک پوائنٹ حاصل کرنے کی ضرورت تھی۔ اوگیئر نے بالآخر السیس میں اگلی ریلی میں پاور اسٹیج پر ایک پوائنٹ لے کر ٹائٹل حاصل کیا، جو ریلی کے افتتاحی مرحلے کے طور پر چل رہا تھا۔ ویلز میں سیزن کی آخری ریلی میں نیوویل کے لیے ایک پوڈیم نے لاٹوالا سے آگے چیمپئن شپ میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ ہنڈائی (2014-موجودہ) 2014 5 نومبر 2013 کو ہنڈائی موٹرسپورٹ جی ایم بی ایچ نے تصدیق کی کہ اس نے 2014 سے ڈبلیو آر سی میں اپنے داخلے کی قیادت کرنے کے لیے ایک کثیر سالہ معاہدے پر نیوویل پر دستخط کیے ہیں۔ 2014 کے سیزن کے آدھے راستے کے بعد نیوویل نے ہنڈائی کے لیے دو پوڈیم اسکور کیے تھے اور مجموعی طور پر چھٹے نمبر پر رہے۔ جرمنی کی اے ڈی اے سی ریلی کے شیک ڈاؤن کے دوران تھیری نیوویل چھ بار پھسل کر انگور کے باغوں میں رک گیا۔ کار کی مرمت کی گئی اور تھیری نیوویل اور شریک ڈرائیور نکولس گلسول نے ریلی کو پہلی پوزیشن پر ختم کیا۔ یہ تھیری نیوویل اور ہنڈائی موٹرسپورٹ جی ایم بی ایچ کی ڈبلیو آر سی میں پہلی جیت تھی۔ پچھلے سال کے فاتح ڈینی سورڈو، جو اب ان کے ساتھی تھے، دوسرے نمبر پر رہے، اس لیے یہ صرف ہنڈائی کی پہلی جیت نہیں تھی، بلکہ ایک ڈبل جیت بھی تھی۔ 2015 نیوویل نے 2015 کے سیزن کا آغاز مضبوطی سے کیا، مونٹی کارلو اور سویڈن میں بالترتیب پانچویں اور دوسرے نمبر پر رہے۔ وہ میکسیکو میں تیسرے راؤنڈ میں آٹھویں نمبر پر رہے لیکن سڑک سے ہٹنے سے پہلے پہلے دن کے دوران اوگیئر کے ساتھ برتری کے لیے لڑ رہے تھے۔ سیزن کے بقیہ واقعات نیوویل کے لیے مایوس کن تھے۔ ریلی ارجنٹینا کے آخری مرحلے میں ایک حادثے کے بعد، ان کے اعتماد نے دستک دی اور وہ صرف ایک اور پوڈیم سنبھال سکے، جو اٹلی میں آیا تھا۔ ان کے ساتھی، سورڈو اور ہیڈن پیڈن نے سیزن کے آخری ایونٹس کے دوران نیوویل کو پیچھے چھوڑ دیا لیکن پھر بھی وہ اسٹینڈنگ میں ان سے اوپر رہنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے سیزن چھٹے مقام پر ختم کیا۔ 2016 2016 کے سیزن کا آغاز مونٹی کارلو میں ایک پوڈیم سے ہوا، کیونکہ نیوویل نے آئی 20 کی نئی پیشکش کے ساتھ تیسرا مقام حاصل کیا۔ لیکن پوڈیم کے بعد سویڈن میں ایک مکینیکل مسئلہ ہوا اور میکسیکو میں کریش آؤٹ ہو گیا، جس کا مطلب ہے کہ وہ ان مقابلوں میں کوئی پوائنٹ حاصل نہیں کرے گا۔ پرتگال میں، پانچواں لیٹتے ہوئے، ہنڈائی کے غلط حساب کی وجہ سے اسٹیج پر اس کا ایندھن ختم ہو گیا اور اس کی کار پھنس گئی۔ لیکن سارڈینیا میں، نیوویل دوبارہ شکل اختیار کر چکا تھا۔ 19 میں سے نو مراحل جیت کر، اس نے ریلی جیت لی اور جڑی-مٹّی لٹوالا کو دھکیلنے سے تقریبا 25 سیکنڈ پہلے ختم کیا۔ ریلی کے بعد نیوویل نے اپنے سابق سرپرستوں فلپ بگلسکی اور جین پیئر مونڈرون کو خراج تحسین پیش کیا۔ بگلسکی، جن کا انتقال 2012 میں ہوا، اسی تاریخ کو پیدا ہوئے تھے جب نیوویل نے ریلی جیتی تھی، جبکہ مونڈرون ریلی سے دو ہفتے قبل انتقال کر گئے تھے۔ 5 اکتوبر کو، اس بات کی تصدیق ہوئی کہ نیوویل ہنڈائی کے ساتھ اپنے معاہدے کو 2018 کے آخر تک بڑھا دے گا۔ افواہوں کے باوجود کہ وہ دوسرے آپشنز پر غور کر رہے ہیں، انہوں نے 2017 اور 2018 کے لیے الزیناو میں مقیم ٹیم کے ساتھ رہنے کا فیصلہ کیا جب مسابقتی کاروں کے لیے نئے قواعد و ضوابط داخل ہوں گے۔ انہوں نے پچھلے پانچ مقابلوں میں سے پانچ پوڈیم کے ساتھ سیزن ختم کیا، 160 پوائنٹس کے ساتھ چیمپئن شپ میں رنر اپ کی حیثیت سے پوزیشن حاصل کی۔ 2017 میں نیوویل اور ان کے ساتھی پیڈن اور سورڈو نے آئی 20 کے ایک اور نئے ورژن، آئی 20 کوپ کے ساتھ آغاز کیا۔ تاہم سیزن کا آغاز بیلجیئم کے لیے بری طرح ہوا، پہلی دو ریلیوں کو 15 ویں اور 13 ویں میں ختم کرتے ہوئے، دونوں ریلیوں کی قیادت کرنے کے بعد کریش ہو گیا۔ انہوں نے پہلی اور تیسری دونوں ریلیوں میں طاقت کے مراحل مکمل کیے، پھر بھی آٹھ پوائنٹس حاصل کیے۔ ریلی میکسیکو کو تیسرے مقام پر ختم کرنے کے بعد نیوویل نے ٹور ڈی کورس اور ریلی ارجنٹائن جیتا، اور سیبسٹین اوگیئر کے خلاف عالمی چیمپئن شپ کا دعویدار بن گیا۔ پرتگال میں، دونوں نے فتح کے لیے لڑائی کی اور اوگیئر جیت گیا۔ پھر، سارڈینیا میں، جہاں انہوں نے پچھلے سیزن میں کامیابی حاصل کی تھی، نیوویل صرف تیسرے نمبر پر رہے، تاہم، اوگیئر سے آگے جو پانچویں نمبر پر رہے۔ اس کی اگلی فتح پولینڈ میں ہوئی، اور پھر، فن لینڈ میں، نیوویل صرف چھٹے نمبر پر رہا، تاہم، اس کے روایتی حریف اوگیئر کے ریٹائر ہونے کے بعد، نیوویل کے لیے اپنے کیریئر میں پہلی بار چیمپئن شپ کی برتری حاصل کرنا کافی تھا۔ 2017 ریلی ڈوئچ لینڈ کی طرف بڑھتے ہوئے، نیوویل کا مقصد چیمپئن شپ کی برتری برقرار رکھنا تھا۔ تاہم، دوسرے دن کے پہلے مرحلے پر ایک چھوٹا سا اثر اس کی کار کی معطلی اور ترسیل کو نقصان پہنچانے کے لیے کافی تھا جس کے نتیجے میں اس دن سے ریٹائر ہونا پڑا۔ نیوویل حادثے سے پہلے تیسرے نمبر پر تھا اور اوگیئر کے سامنے جو پہلے دن کے بعد چوتھے نمبر پر تھا۔ اس کا مقصد پاور اسٹیج پر پوائنٹس کو بچانا تھا لیکن وہ صرف چھٹا تیز ترین انتظام کر سکا، جس کا مطلب ہے کہ وہ 2017 میں پہلی بار کوئی پوائنٹس حاصل نہیں کرے گا۔ اوگیئر نے تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے بعد چیمپئن شپ دوبارہ حاصل کی اور نیوویل پر 17 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ بجلی نے پھر بیلجیئم کے لیے دو بار مارا، کیونکہ اسپین میں ایک ناقص کارکردگی اس وقت ختم ہوئی جب اس نے اسٹیج 16 پر ایک چٹان کو کچل دیا اور اسٹیئرنگ کو توڑ دیا، جس سے وہ لگاتار دوسری ریلی کے لیے بے معنی ہو گیا اور اسے اوٹ تانک کے پیچھے تیسرے نمبر پر گرا دیا۔ نیوویل نے ویلز میں ڈرائیور کی حیثیت میں دوسری پوزیشن حاصل کی، کیونکہ اس نے ریلی کو دوسری پوزیشن پر ختم کیا جبکہ تانک چھٹے نمبر پر رہے۔ ڈی ایم اے سی کے ٹائر استعمال کرنے والے ریلی جیتنے والے ایلفین ایونز کی مقرر کردہ رفتار کا مقابلہ کرنے سے قاصر، نیوویل میکلین پر مقابلہ کرنے والے ڈرائیوروں میں سب سے تیز تھا۔ وہ اوگیئر سے آگے رہے، جو تیسرے نمبر پر تھے، لیکن اوگیئر کے پاور اسٹیج پر اسکور کیے گئے دو اضافی پوائنٹس کا مطلب ہے کہ فرانسیسی شہری کو مسلسل پانچویں بار عالمی چیمپئن کا تاج پہنایا گیا۔ آسٹریلیا میں سیزن کی آخری ریلی میں نیوویل نے سیزن کی اپنی چوتھی جیت حاصل کی۔ ایونٹ کو بدلنے والے حالات کی خصوصیت حاصل تھی لیکن ابتدائی لیڈر اینڈریاس میکلسن کو ڈبل پنکچر کا سامنا کرنے کے بعد، نیوویل نے لاٹوالا کو روک دیا جو زیادہ تر ریلی کے لیے ان کا قریب ترین چیلینجر تھا، فن بالآخر آخری مرحلے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ اس جیت کا مطلب تھا کہ نیوویل نے اپنے کیریئر میں تیسری بار درجہ بندی میں رنر اپ مقام حاصل کیا۔ 2018 بالکل 2017 کی طرح، نیوویل کے سیزن کا آغاز مونٹی کارلو میں سیزن اوپنر میں ایک غلطی سے ہوا۔ ریلی کے پہلے مرحلے پر اس نے اپنے آئی 20 پر قابو کھو دیا اور ایک کھائی میں پھنس گیا، اس سفر کی وجہ سے بیلجیئم کے کھلاڑی کو چار منٹ کا وقت لگا اور اس نے ریلی جیتنے کا موقع برباد کر دیا۔ جیسے جیسے ریلی آگے بڑھتی گئی، اس نے اسٹینڈنگ میں اضافہ کیا اور بالآخر پانچویں نمبر پر رہا۔ ریلی سویڈن میں، وہ افتتاحی دن سڑک پر پانچویں نمبر پر تھے، جس کا مطلب تھا کہ ان کے پاس ان ڈرائیوروں سے زیادہ گرفت تھی جو ان سے پہلے شروع کرتے ہیں۔ اس سے اسے فتح کے لیے لڑنے کا موقع ملا۔ بالآخر، اس نے ڈبلیو آر سی میں برف پر اپنی ساتویں اور پہلی جیت حاصل کی، حالانکہ ہفتے کی صبح اس کے ہنڈائی کے پیڈل شفٹ گیرچینج سسٹم میں بجلی کی خرابی تھی اور اس نے کچھ چھوٹی چھوٹی غلطیاں کیں۔ ریلی جیتنے کے بعد، انہوں نے چیمپئن شپ میں دس پوائنٹس کی برتری حاصل کی، جو دفاعی عالمی چیمپئن سیبسٹین اوگیئر سے آگے تھے۔ اس جیت کا مطلب تھا کہ نیوویل سویڈش ریلی جیتنے والا تیسرا غیر نورڈک ڈرائیور بن گیا۔ اسٹینڈنگ کی برتری قلیل مدتی تھی، کیونکہ اوگیئر نے میکسیکو اور کورسیکا میں اگلے راؤنڈ جیتے۔ میکسیکو میں، نیوویل نے اپنے آئی 20 کوپ کے ساتھ بہت سے تکنیکی مسائل کو برداشت کیا اور اس کے نتیجے میں چھٹا مقام حاصل کیا۔ کورسیکا میں رہتے ہوئے، اوگیئر نے چیمپئن شپ میں اپنی برتری کو مزید بڑھایا جب نیوویل تیسرے نمبر پر ان کے پیچھے رہا۔ نیوویل نے اوگیئر کو ارجنٹائن میں پوڈیم تک شکست دی جب وہ دوسرے نمبر پر رہے، لیکن ریلی تانک نے جیت لی۔ سیزن میں تانک کے مخلوط آغاز کے بعد، ارجنٹائن میں اسٹونین کی جیت کا مطلب تھا کہ تانک نیوویل اور اوگیئر کے ساتھ ٹائٹل کے دعویدار کے طور پر ابھرا تھا۔ پرتگال میں، نیوویل نے ڈبلیو آر سی میں اپنی آٹھ جیت حاصل کی اور چیمپئن شپ کی برتری وراثت میں حاصل کی جب دونوں ٹائٹل حریف اوگیئر اور تانک نے پریشانی کا سامنا کیا اور صفر پوائنٹس حاصل کیے۔ پاور اسٹیج سے چار اضافی پوائنٹس کے ساتھ، نیوویل کی جیت نے انہیں اوگیئر اور تانک سے بالترتیب 19 اور 47 پوائنٹس کے ساتھ اسٹینڈنگ میں پہلی پوزیشن پر پہنچا دیا۔ اگلے ایونٹ میں، ریلی ڈی اٹالیا سارڈینیا، نیوویل نے دوبارہ کامیابی حاصل کی۔ اوگیئر نے زیادہ تر سارڈینین ریلی کی قیادت کی تھی لیکن نیوویل نے بالآخر آخری مرحلے میں فرانسیسی کو ایک سیکنڈ کے سات دسواں حصہ کے فرق سے شکست دے کر ڈبلیو آر سی میں تیسری قریب ترین جیت کے برابر کیا جو 2017 میں ارجنٹائن میں نیوویل نے قائم کی تھی۔ ریلی ترکی سے ٹھیک پہلے، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ نیوویل نے گلسول کے ساتھ مل کر 2021 کے آخر تک ٹیم کے لیے گاڑی چلانے کے لیے ہنڈائی کے ساتھ توسیع پر دستخط کیے ہیں۔ اسٹینڈنگ میں نیوویل کا فائدہ اس وقت کم ہو گیا جب ترکی میں اس کی معطلی ٹوٹ گئی جب وہ آگے بڑھ رہا تھا، تانک نے بالآخر ایونٹ جیت لیا، اور جب وہ ویلز میں اگلی ریلی میں دوسری جگہ سے سڑک سے پھسل گیا۔ جب وہ 2018 کی ریلی کاتالونیا میں چوتھے نمبر پر رہے تو انہوں نے اوگیئر سے برتری کھو دی جب کہ اوگیئر دوسرے نمبر پر رہے، اس کے نتیجے کا مطلب تھا کہ اوگیئر چیمپئن شپ میں نیوویل سے تین پوائنٹس آگے تھے۔ 2018 ریلی آسٹریلیا کی طرف بڑھتے ہوئے نیوویل، اوگیئر اور تانک کے پاس چیمپئن شپ جیتنے کا موقع تھا۔ نیوویل پہلے دن پنکچر ہو گیا اور ورلڈ ریلی کار ڈرائیوروں کے آخری مقام پر گر گیا جس کا مطلب تھا کہ اسے دوسرے دن سڑک پر پہلے دوڑنا پڑا۔ پہلے دوڑ کر ڈھیلی بجری والی سڑکوں کو جھاڑنے کے نتیجے میں، بیلجیئم کے لیے وقت نکالنا مشکل ثابت ہوا اور وہ اوگیئر کو پاس نہیں کر سکے جو چھٹے نمبر پر تھا، جو اوگیئر کے لیے ٹائٹل حاصل کرنے کے لیے بھی کافی تھا اگر ریلی پوزیشن میں کسی تبدیلی کے بغیر ختم ہونی تھی۔ آخری دن، نیوویل ایک درخت سے ٹکرا گیا اور اس نے اپنے آئی 20 کوپ کا ایک پہیہ کھو دیا اور بالآخر اسے ایونٹ سے سبکدوش ہونا پڑا، جس سے اس کی ٹائٹل بولی ختم ہو گئی۔ نیوویل کی ریٹائرمنٹ کے فورا بعد، تانک نے اپنی کار کو بھی نقصان پہنچایا اور اسے ریٹائر ہونا پڑا جس نے بعد میں اوگیئر کو خطاب سونپا۔ نیوویل مسلسل تیسری بار اور مجموعی طور پر چوتھی بار رنر اپ کے طور پر ختم ہوا۔ 2019 نیوویل نے مونٹی کارلو میں سیزن اوپنر کے دوران اوگیئر کے ساتھ لڑائی کی اور دوسرے نمبر پر رہے، اوگیئر نے بیلجیئم کے کھلاڑی پر چند سیکنڈ سے فتح حاصل کی۔ انہوں نے سویڈن میں ایک اور کے ساتھ مونٹی کارلو میں پوڈیم کی پیروی کی، دوسرے نمبر پر آنے والے ایسپیکا لاپی کے ساتھ لڑائی میں آخری پوڈیم پوزیشن حاصل کی، جبکہ ریلی تانک نے جیتی۔ نیوویل میکسیکو میں اگلے ایونٹ میں صرف چوتھے نمبر پر رہا جبکہ اوگیئر فاتح رہا اور تانک دوسرے نمبر پر رہا۔ 2019 کی ان کی پہلی فتح ٹور ڈی کورس میں حاصل کی گئی تھی، ایلفین ایونز زیادہ تر ریلی کی قیادت کر رہے تھے لیکن آخری مرحلے پر ایک پنکچر نے ویلش مین کو تیسرے نمبر پر گرا دیا اور نیوویل ایونٹ جیتنے میں کامیاب رہا۔ ٹور ڈی کورس کے بعد، نیوویل، اوگیئر اور تانک میں پانچ پوائنٹس کا فرق تھا۔ وہ ارجنٹائن میں ہونے والے اگلے ایونٹ میں فاتح رہے جبکہ اوگیئر تیسرے اور تانک آٹھویں نمبر پر رہے۔ جب چیمپئن شپ پہلی بار ریلی چلی کی طرف روانہ ہوئی تو نیوویل تیز رفتار کرسٹ کا غلط اندازہ لگانے کے بعد بہت زیادہ گر کر تباہ ہو گیا جس میں دیکھا گیا کہ بیلجیئم کے کھلاڑی کو طبی مدد کی ضرورت ہے۔ نیوویل اور شریک ڈرائیور گلسول دونوں حادثے سے بڑے زخموں سے بچ گئے۔ جب کہ اسے ریٹائر ہونا پڑا، ریلی تانک نے جیت لی اور اوگیئر دوسرے نمبر پر رہا، نیوویل پوائنٹس کی صورتحال میں تیسرے نمبر پر آگیا۔ چلی میں ہونے والے حادثے سے کوئی بڑی چوٹ نہ لگنے کی وجہ سے، نیوویل نے پرتگال میں اگلے ایونٹ میں حصہ لیا اور تانک کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے اگلے دو ایونٹس، سارڈینیا اور فن لینڈ میں بڑے پوائنٹس حاصل نہیں کیے، جب انہوں نے دونوں ایونٹس چھٹے نمبر پر ختم کیے۔ ٹائٹل کے دونوں حریف، تانک اور اوگیئر کو سارڈینیا میں مسائل کا سامنا کرنا پڑا اور وہ بھی اچھا اسکور نہیں کر سکے جبکہ ایونٹ نیوویل کے ساتھی ڈینی سورڈو نے جیتا تھا۔ فن لینڈ میں، تانک جیت گیا جبکہ اوگیئر پانچویں نمبر پر تھا، نیوویل سے ایک پوزیشن اوپر، اور اسٹونین نے اسٹینڈنگ میں 22 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ چونکہ تانک ٹائٹل فائٹ میں پیچھے ہٹ رہا تھا، نیوویل کو جرمنی میں اگلے ایونٹ میں اسٹونین کو شکست دینے کی ضرورت تھی۔ وہ پہلی ٹانگ میں پوائنٹس لیڈر کے ساتھ لڑ رہے تھے کیونکہ یہ جوڑی پوری ٹانگ سے قریب سے مماثل تھی۔ دوسری ٹانگ پر تباہی آئی جب نیوویل کو ایک مرحلے کے دوران پنکچر تبدیل کرنا پڑا، اس کے بعد ایک ریکوری ڈرائیو میں نیوویل کو چوتھے نمبر پر دیکھا گیا جب کہ تانک فتح کی طرف بڑھ سکتا تھا۔ وہ ترکی میں ہونے والے اگلے ایونٹ میں ٹائٹل ریس میں مزید گراؤنڈ ہار گیا، کیونکہ اس نے اپنی کار کو رول کیا اور صرف آٹھویں نمبر پر رہا جبکہ اوگیئر جیت گیا۔ تانک مزید آگے بڑھ گیا جب اسٹونین نے ویلز ریلی جی بی میں کامیابی حاصل کی جبکہ نیوویل دوسرے نمبر پر اس کے پیچھے رہا۔ اسپین میں، آخری راؤنڈ میں، نیوویل کو ٹانک کو ٹائٹل حاصل کرنے سے روکنے کے لیے ٹانک سے اوپر جیتنا اور اچھی طرح سے ختم کرنا پڑا۔ نیوویل نے ڈبلیو آر سی میں اپنی بارہویں جیت حاصل کرتے ہوئے ایونٹ کو باضابطہ طور پر جیت لیا۔ تاہم، تانک کے دوسرے نمبر پر آنے کے ساتھ، 2019 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ تانک نے اسٹینڈنگ میں ناقابل تسخیر برتری حاصل کرنے کے بعد جیت لی۔ آسٹریلیا میں فائنل راؤنڈ کی طرف بڑھتے ہوئے، نیوویل اور اوگیئر کے درمیان اسٹینڈنگ میں دوسری پوزیشن کے لیے لڑائی اب بھی طے کرنا تھی۔ جب آسٹریلیا میں جھاڑیوں میں لگی آگ کے ریلی کے راستے کو متاثر کرنے کے بعد راؤنڈ منسوخ کر دیا گیا تو نیوویل اس طرح مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر رہا۔ سیزن کے دوران نیوویل کے نتائج، ان کے ساتھیوں کے ساتھ، ہنڈائی کو ان کے پہلے مینوفیکچررز کا خطاب جیتنے میں مدد ملی۔ 2020 نیوویل نے اپنے ساتویں سیزن کا آغاز ہنڈائی کے ساتھ مونٹی کارلو ریلی جیت کر کیا، اور پوری ریلی میں اوگیئر اور ایونز سے لڑتے رہے۔ تاہم، وہ سویڈن میں اگلے راؤنڈ میں چھٹی پوزیشن حاصل کرنے کے بعد اسٹینڈنگ کی برتری کھو دیں گے۔ نیوویل اگلے دو ایونٹس، میکسیکو اور ایسٹونیا، دونوں میں مکینیکل پریشانیوں کی وجہ سے گول نہ کرنے کی وجہ سے اوگیئر اور ایونز کو زیادہ پوائنٹس دے گا۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے ایک مختصر سیزن میں، نیوویل لیڈر اوگیئر سے 37 پوائنٹس پیچھے تھا اور تین ایونٹس باقی تھے۔ انہوں نے ترکی میں اگلے ایونٹ کے زیادہ تر حصے کی قیادت کی لیکن آخری دن پنکچر کی وجہ سے ایونز کے بعد دوسرے نمبر پر رہنا پڑا۔ وہ سارڈینیا میں اگلے ایونٹ میں ایک بار پھر دوسرے نمبر پر رہے، فاتح سورڈو کے پیچھے قریبی پوڈیم میں دوسرے نمبر پر رہے اور تیسرے نمبر پر اوگیئر سے آگے رہے۔ مونزا نیوویل میں ہونے والے فائنل میں چیمپئن بننے کے لیے جیتنے اور زیادہ سے زیادہ پاور اسٹیج پوائنٹس حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی، جبکہ اس کے حریف بڑے پوائنٹس حاصل نہیں کر سکے۔ اس کے بجائے، نیوویل ایونٹ سے جلد ہی باہر ہو گیا، جبکہ اوگیئر نے اپنا ساتواں ٹائٹل جیت لیا۔ تاہم، نیوویل کے ساتھی ٹینک اور سورڈو کے دوسرے اور تیسرے نمبر پر آنے کے ساتھ، ہنڈائی دوسری بار مینوفیکچررز چیمپئن بنی۔ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں، نیوویل چوتھے نمبر پر رہا، جس نے 2016 میں شروع ہونے والے رنر اپ کے طور پر ختم ہونے کا سلسلہ ختم کیا۔ سرکٹ ریسنگ نیوویل نے 2019 اے ڈی اے سی ٹی سی آر جرمنی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں مہمان ڈرائیور کی حیثیت سے نوربرگرنگ میں دو ریسوں میں اینگلر موٹرسپورٹ کے لیے ہنڈائی آئی 30 چلا کر اپنی ٹورنگ کار ریسنگ کی شروعات کی۔ پہلی ریس میں نیوویل نے پول پوزیشن حاصل کی، تیز ترین لیپ سیٹ کیا، ہر لیپ کی قیادت کی اور ریس جیت لی۔ دوسری ریس کے لیے نیوویل نے دسواں آغاز کیا، کیونکہ ابتدائی گرڈ الٹ گیا تھا، اور بالآخر بارش کے حالات میں چھٹے نمبر پر رہا۔ ایونٹ کے بعد، نیوویل نے مستقبل میں مزید سرکٹ ریسوں میں حصہ لینے کی خواہش کا اظہار کیا، خاص طور پر 24 گھنٹے نوربرگرنگ۔ ریلی کی فتوحات ڈبلیو آر سی کی فتوحات جے ڈبلیو آر سی کی فتوحات آئی آر سی کی فتوحات کے نتائج ڈبلیو آر سی کے نتائج * سیزن ابھی جاری ہے۔ جے ڈبلیو آر سی کے نتائج آئی آر سی کے نتائج ٹی سی آر جرمنی کے نتائج (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں ؛ اٹالکس میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتے ہیں)۔ چونکہ نیوویل مہمان ڈرائیور تھا، اس لیے وہ پوائنٹس حاصل کرنے کے اہل نہیں تھا۔ ڈبلیو آر سی کا خلاصہ ذاتی زندگی اگرچہ وہ فرانسیسی پیسنوٹس استعمال کرتا ہے، لیکن وہ ایک مقامی جرمن بولنے والا ہے۔ اس کا چھوٹا بھائی یانک نیوویل بھی ایک ریلی ڈرائیور ہے۔ نیوویل 8 جولائی 2019 کو باپ بن گئے، جب انہوں نے اور ان کی گرل فرینڈ ڈیبورا گھائس نے اپنی بیٹی کیملی کا استقبال کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ewrc-results.com انٹرکانٹینینٹل ریلی چیلنج ڈرائیوروں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ڈرائیوروں پر تھیری نیوویل کی پروفائل بیلجیئم کے ریلی ڈرائیوروں کو زندہ لوگوں سے 1988 کی پیدائش لوگ سینٹ ویتھ کے کھلاڑی لوگ لیج صوبہ سٹرون ریسنگ ڈرائیوروں پیجوٹ اسپورٹ ڈرائیوروں ہنڈائی موٹرسپورٹ ڈرائیوروں اینگلر موٹرسپورٹ ڈرائیوروں بیلجیئم کے ریسنگ ڈرائیوروں ADAC TCR جرمنی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیوروں