Uniroyal Giant Tire
یونیروئل جائنٹ ٹائر کو یونائیٹڈ سٹیٹس ربڑ کمپنی نے 1964 کے نیویارک ورلڈ میلے کے لیے بنایا تھا، جہاں یہ فیرس وہیل کے طور پر کام کرتا تھا۔ 1966 کے بعد سے اس نے ساؤتھ فیلڈ فری وے انٹرچینج اور آؤٹر ڈرائیو اوور پاس کے درمیان انٹرسٹیٹ 94 کے ساتھ ساتھ مشی گن کے ایلن پارک میں ایک جامد ڈسپلے کے طور پر کام کیا ہے۔ طول و عرض ٹائر کا قطر اور وزن ہے، کنکریٹ اور اسٹیل میں لنگر انداز ہے، اور سمندری طوفان سے چلنے والی ہواؤں کا مقابلہ کر سکتا ہے۔ بیرونی ٹائر ٹریڈ گہرا ہے، جس کا اندرونی حجم... یہ ربڑ سے نہیں بنایا گیا ہے، بلکہ گلاس فائبر کے ساتھ تقویت یافتہ یونیروئل تیار کردہ پالسٹر رال سے بنایا گیا ہے، جو اسے شعلہ مزاحم بناتا ہے۔ یہ اب تک کا سب سے بڑا غیر پروڈکشن ٹائر اسکیل ماڈل ہے، اور دنیا کے سڑک کے کنارے کے سب سے بڑے پرکشش مقامات میں سے ایک ہے۔ تاریخ کی تعمیر اور آپریشن اس ڈھانچے کو ہارڈسٹی اینڈ ہینوور اور شریو، لیمب اینڈ ہارمون نے فلشنگ، کوئنز، نیو یارک میں 1964 کے نیویارک ورلڈ میلے کے لیے فیرس وہیل کے طور پر ڈیزائن کیا تھا۔ گرینڈ سینٹرل پارک وے کے ساتھ 750,000 ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا، ٹائر میلے کے دونوں موسموں کے لیے ٹرانسپورٹیشن اور ٹریول پویلین کے ساتھ بیٹھا تھا۔ سواریوں کی قیمت ابتدائی طور پر 25 سینٹ تھی، لیکن 1965 کے سیزن کے لیے کرایہ دوگنا کر کے 50 سینٹ کر دیا گیا۔ کچھ شہری افسانوں کے برعکس، یہ ڈھانچہ اسٹیل اور فائبر گلاس سے بنا ہے، اور اصل میں اس کے اطراف "یو ایس رائل ٹائرز" کے ساتھ روشن کیا گیا تھا۔ اس میں 24 بیرل کی شکل کے گونڈولا تھے، جن میں سے ہر ایک 4 افراد کو لے جا سکتا تھا، اور ایک ہی وقت میں 96 مسافروں کو لے جا سکتا تھا۔ یہ 100 ایچ پی انجن سے چلتا تھا اور 40 فٹ (12.2 میٹر) کی بنیاد پر بیٹھا تھا۔ میلے کے دوران، پہیے پر 20 لاکھ سے زیادہ لوگ سوار تھے، جن میں جیکولین کینیڈی، ٹیلی ساولاس اور ایران کے شاہ جیسے ممتاز مسافر بھی شامل تھے۔ 1965 میں جب میلہ ختم ہوا تو یو ایس ربڑ نے 300,000 ڈالر کی نقل و حرکت کی لاگت کا حوالہ دیتے ہوئے نیویارک شہر یا کسی دوسرے ادارے کو نمائش عطیہ کرنے کی پیشکش کی جو اسے چاہتا تھا۔ اس کے جواب میں، پارکس کمشنر اور سٹی پلاننگ چیئر کے حوالے سے کہا گیا کہ ٹائر کے "ایک لازمی تفریحی علاقے کے طور پر استعمال کی محکمہ پارکس نے بالکل مخالفت کی ہے۔ اس قسم کی تفریح، جسے عام طور پر 'کڈی سٹیز' کہا جاتا ہے، کسی پارک کو بہتر نہیں بناتی۔ اس سال کے آخر میں، ٹائر کو بالآخر الگ کر کے 22 ٹرکوں کے ذریعے ایلن پارک، ایم آئی (ڈیٹرائٹ کا ایک مضافاتی علاقہ) بھیج دیا گیا، جہاں اسے 1966 میں یو ایس ربڑ کے مڈویسٹ کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر کے باہر جامد ڈسپلے کے طور پر اس کے مسافر گونڈولا کے بغیر دوبارہ جوڑ دیا گیا۔ آج بھی یہ یونیروئل کے ورثے کی علامت اور ڈیٹرائٹ کے تاریخی نشان کے طور پر کھڑا ہے۔ 1968 میں، ٹائر کا اصل مقام رابرٹ موسی کی قیادت میں 2 سالہ بحالی کے بعد فلشنگ میڈو چڑیا گھر بن گیا۔ 20 مئی 2015 کو، یونیروئل نے آٹوموٹو پریس ایسوسی ایشن کے اراکین اور دیگر مہمانوں کے لیے ٹائر کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے ایک تقریب کا انعقاد کیا، جنہوں نے اس کے اندرونی حصے کا دورہ کیا۔ رینوویشنز میکلین نے 1990 میں یونیروئل گڈریچ ٹائر کمپنی کی خریداری مکمل کی، اور 1994 میں اس تاریخی مقام کی تزئین و آرائش کے منصوبوں کا اعلان کیا، جس میں ایک نیا ہب کیپ اور یونیروئل لیٹنگ کے لیے نیون لائٹس کا اضافہ شامل ہے۔ ٹائر کے فائبر گلاس کا احاطہ صاف کیا گیا، پینٹ کیا گیا، اور ایک نئی چیکنا شکل کے ساتھ جدید بنایا گیا۔ 1998 میں، ایک بڑا کیل جس کا وزن تھا۔ یونیروئل کے نئے نیل گارڈ پنکچر مزاحم ٹائر کے فروغ کے طور پر اس کے ٹریڈ میں رکھا گیا تھا۔ کیل کو 2003 میں ہٹا دیا گیا تھا اور اسے ایلن پارک کے شہر کو عطیہ کیا گیا تھا، جسے ایلن پارک ہسٹوریکل سوسائٹی کے پروگراموں اور سہولیات کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے ای بے پر نیلام کیا جائے گا۔ 2003 میں، ڈیٹرائٹ کے I-94 کوریڈور کی بحالی کے منصوبے کے حصے کے طور پر جائنٹ ٹائر کی تزئین و آرائش کی گئی۔ اس کام میں 30 اندرونی اسٹیل بیموں کی تبدیلی، اسفالٹ اور اسٹورم ڈرین کی تنصیب، اور عکاس حروف کے ساتھ نیون حروف کی تبدیلی شامل تھی۔ مشی گن میں تاریخی نشانات مشی گن میں سڑک کے کنارے پرکشش مقامات سابق فیرس ٹائر مشی گن ثقافت 1964 نیویارک ورلڈ فیئر ورلڈ کا ریاستہائے متحدہ میں منصفانہ فن تعمیر مشی گن میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو وین کاؤنٹی، مشی گن میں سیاحوں کے پرکشش مقامات پر منتقل کیا گیا