Exmouth Lifeboat Station
ایکسموتھ لائف بوٹ اسٹیشن ایکسموتھ، ڈیون، انگلینڈ میں رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن (آر این ایل آئی) کی تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کا اڈہ ہے۔ پہلی لائف بوٹ 1803 میں قصبے میں تعینات کی گئی تھی اور موجودہ اسٹیشن 2009 میں کھولا گیا تھا۔ 2014 میں ایک نئی 25 گانٹھوں والی آل ویدر بوٹ (اے ایل بی) اسٹیشن پر گئی۔ ایک (آئی بی 1) ان شور لائف بوٹ (آئی ایل بی) بھی چلائی جاتی ہے۔ ٹوپشم اور ایگزیٹر تک پہنچنے کی کوشش کرنے والے بحری جہازوں کو دریائے ایکسے کے منہ پر ریت کے کناروں پر بات چیت کرنی پڑتی ہے۔ مقامی لوگوں نے 1803 میں لائیڈز آف لندن کی مدد سے لائف بوٹ خریدنے کے لیے فنڈز اکٹھے کیے۔ پیسیج ہاؤس کے قریب ایک کشتی خانہ بنایا گیا تھا لیکن یہ 1814 میں ایک طوفان میں بہہ گیا تھا۔ آر این ایل آئی نے 1858 میں ایکسماؤتھ لائف بوٹ اسٹیشن کو بحال کیا۔ ساحل سمندر کے قریب ایک نیا بوٹ ہاؤس بنایا گیا، حالانکہ لائف بوٹ کو لانچ کرنے سے پہلے سڑک کے پار لے جانا پڑا۔ اس بوٹ ہاؤس کو منہدم کر دیا گیا اور 1903 میں ایک بڑی لائف بوٹ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اسی جگہ پر ایک نیا بنایا گیا۔ ایکسموتھ میں پہلی موٹر لائف بوٹ 1933 میں پہنچی اور لانچ کے لیے سڑک اور ساحل سمندر کے پار نقل و حرکت کو تیز کرنے کے لیے ایک ٹریکٹر فراہم کیا گیا۔ ایکسماؤتھ کو 1 اکتوبر 1953 کو بالکل نئی ماریہ نوبل ملی لیکن اس کا نام 1 ستمبر 1954 تک نہیں رکھا گیا۔ اس کی پہلی سروس کال 19 ستمبر 1954 کی شام کو مائر راکس کے قریب چمکتی ہوئی روشنیوں اور مدد کے لیے چیخوں کی تحقیقات کے لیے تھی۔ لائف بوٹ کے سکریٹری اور کاکسسوین نے کار کی ہیڈلائٹس سے منظر کو روشن کیا اور انہوں نے کیبن کروزر نکی کو دیکھا جو لنگر پر تھا لیکن ایسا لگتا تھا کہ ڈوب رہا ہے۔ لائف بوٹ کے ساتھ اس تک پہنچنے کے لیے لہر بہت کم تھی، لیکن جیسے ہی پانی کافی بڑھ گیا اسے لانچ کر دیا گیا۔ اب بھی لائف بوٹ لہروں کے درمیان گرت کے نچلے حصے کو چھوتی تھی۔ لائف بوٹ نکی سے تمام لوگوں کو لے کر لانچ ہونے کے صرف 26 منٹ بعد اسٹیشن پر واپس آگئی۔ کاکسسوین ہیرالڈ 'ڈیڈو' بریڈفورڈ کو اس بچاؤ کے دوران بہادری کے لیے آر این ایل آئی کانسی کے تمغے سے نوازا گیا۔ 1961 سے لائف بوٹ کو ایکسموتھ ڈاک کے داخلی دروازے کے قریب دریا میں تیر کر رکھا گیا تھا۔ ایک بورڈنگ بوٹ کو ایک ڈیوٹ پر رکھا گیا تھا جسے عملے کو لائف بوٹ تک پہنچانے کے لیے پانی میں اتارا گیا تھا۔ ساحل سمندر کے کنارے پرانے لائف بوٹ اسٹیشن کو فنڈ اکٹھا کرنے والے ڈسپلے سینٹر کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا اور 1966 سے یہ ساحل کے لائف بوٹ کا اڈہ تھا۔ بندرگاہوں پر عملے کے ذریعہ استعمال ہونے والی عمارت کو 1996 میں منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ عارضی پورٹیبل عمارتوں نے لے لی۔ 2005 میں ٹرائلز اس بات پر غور کرنے کے لیے کیے گئے تھے کہ آیا ہر موسم کی کشتی کو بیچ بوٹ ہاؤس میں واپس کرنا ممکن ہوگا جہاں کم جوار کے وقت ضرورت پڑنے پر دریا میں اتلی پانی سے اس میں رکاوٹ نہیں آئے گی۔ اس کے نتیجے میں میر راکس کے قریب ساحل سمندر کے ساتھ ساتھ ایک نیا بوٹ ہاؤس بنانے کا فیصلہ کیا گیا جہاں سے اے ایل بی اور آئی ایل بی دونوں جوار کی تمام ریاستوں میں کام کر سکتے ہیں۔ اس کا تبادلہ ایک عبوری کے لیے کیا گیا جو کشتی گھر میں رکھنے کے لیے کافی چھوٹا ہے، اور نئی سہولت کو 21 نومبر 2009 کو فعال قرار دیا گیا۔ شینن کلاس لائف بوٹ نے مرسی کی جگہ لے لی اور 25 ناٹ سروس کو دوبارہ قائم کیا۔ پرانے بوٹ ہاؤس کو آر این ایل آئی لائف گارڈز کے لیے ایک اڈے کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا جو ایکسماؤتھ اور اس کے آس پاس کام کرتے ہیں۔ کلنٹن ڈیوون اسٹیٹس کے حوالے کیے جانے تک، جو اب ایکسموتھ روئنگ کلب استعمال کرتا ہے۔ 2017 میں ایک نئی ڈی کلاس کی ساحلی لائف بوٹ پہنچی۔ ول کارڈر ولیم جے کارڈر 1903 میں پیدا ہوئے اور جون 1953 میں ایکسماؤتھ لائف بوٹ کے عملے کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ انہوں نے دی رضاکار پبلک ہاؤس چلا کر روزی کمائی۔ 1956 کے کرسمس کے دن وہ جہاز پر موجود تھے جب ماریہ نوبل کو ایم وی منرووا کے لیے بلایا گیا جو اورکومب پوائنٹ کے جنوب مشرق میں آگ کے شعلوں کو جلا رہا تھا۔ لائف بوٹ کو شام 5 بج کر 20 منٹ پر فورس 6 سے 8 ہوا اور لہروں میں لانچ کیا گیا۔ تقریبا 10 منٹ بعد ایک بڑی لہر نے کشتی کو اس کی طرف دھکیل دیا اور ریڈیو ایرل کو بھی نقصان پہنچا۔ ول کارڈر اس وقت دو ساتھیوں کے ساتھ کشتی کے اگلے حصے کے قریب تھا اور اس نے انہیں بتایا کہ وہ کچھ پناہ لینے کے لیے پیچھے جا رہا ہے۔ اس کے بعد ایک اور بڑی لہر کشتی پر چڑھ گئی۔ اگرچہ کسی نے ایسا ہوتے نہیں دیکھا، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ یہ اس وقت ہوا جب ول کارڈر جہاز میں بہہ گیا تھا۔ برائن روسیل فضائی مرمت کرنے کی کوشش کر رہے تھے اور مستول سے ٹکرا گئے اور سر میں چوٹ لگی۔ چند منٹ بعد سیکنڈ کاکسسوین جیک فلپس بھی جہاز میں بہہ گئے۔ کاکسسوین ہیرالڈ 'ڈیڈو' بریڈفورڈ نے اس جہاز کو جاری رکھنے کا فیصلہ کیا جو مصیبت میں تھا۔ اس طوفان میں لاپتہ افراد کی تلاش کے لیے لائف بوٹ کو پلٹنا انتہائی مشکل اور خطرناک ہوتا۔ جب کہ مرکزی ریڈیو غیر فعال تھا، ٹرالرز کے ذریعہ استعمال ہونے والی طول موج پر ایک پیغام نشر کیا گیا اور اسے ایکسموتھ میں اٹھایا گیا اور لائف بوٹ اسٹیشن پر ریلے کیا گیا۔ ساحلوں پر تلاشی جاری تھی۔ جیک فلپس سرف میں حیران کن پائے گئے۔ اسے چٹان پر چڑھنے میں مدد کی گئی اور ہسپتال لے جایا گیا۔ ول کارڈر کی لاش بعد میں قریب ہی سے ملی۔ لائف بوٹ 6 بج کر 45 منٹ پر منرووا پہنچی۔ انہوں نے پایا کہ انجن ناکام ہو چکے تھے اور اینکر بمشکل پکڑا ہوا تھا۔ وہ 8 بجے تک کھڑے رہے جب ٹوربے لائف بوٹ جیور شی اقتدار سنبھالنے کے لیے پہنچی۔ سمندر کے حالات نے ان کے اسٹیشن پر واپس آنا مشکل بنا دیا لہذا وہ اس کے بجائے ٹورکے کی طرف روانہ ہوئے جہاں برائن روزسل کو اس کے زخموں کو دیکھنے کے لیے ہسپتال لے جایا گیا۔ عملہ یہاں آرام کرنے کے لیے رہا اور پھر باکسنگ ڈے پر دوپہر 2 بجے گھر واپس آیا، آر این ایل آئی کا جھنڈا آدھے مستول پر اڑ رہا تھا۔ تفصیل لائف بوٹ اسٹیشن ساحل سمندر کے اوپری حصے میں کوئینز ڈرائیو کے مشرقی سرے پر بنایا گیا ہے۔ اس عمارت میں آئی ایل بی اور اے ایل بی کے لیے دو الگ الگ بوٹ ہاؤس ہیں اور اس میں ایک مختصر کنکریٹ ریمپ ہے جو ساحل سمندر کی طرف جاتا ہے۔ ہر کشتی کو ٹریکٹر سے منسلک ایک گاڑی پر رکھا جاتا ہے جو اسے پانی تک لے جاتی ہے اور استعمال کے بعد اسے واپس لاتی ہے۔ فنڈ اکٹھا کرنے کی دکان مشرق کی طرف واقع ہے، جبکہ عملے کی سہولیات پہلی منزل کی سطح پر ہیں۔ آپریشن کا علاقہ ایکسماؤتھ میں آپریٹنگ رینج اور کی سب سے زیادہ رفتار ہے۔ تمام موسمی لائف بوٹس مشرق میں ویماؤتھ لائف بوٹ اسٹیشن پر اور جنوب مغرب میں ہیں۔ آپریشن کے ساحلی علاقے میں دریائے ایکسے سے لے کر ایکسٹر شہر تک شامل ہیں۔ مشرق اور جنوب مغرب میں ساحلی لائف بوٹس بھی ہیں۔ فلیٹ پلنگ اینڈ سیلنگ لائف بوٹس موٹر لائف بوٹس ان شور لائف بوٹس بھی دیکھیں آر این ایل آئی اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری اسٹیشن ویب سائٹ آر این ایل آئی اسٹیشن کی معلومات ڈیون ایکسماؤتھ میں لائف بوٹ اسٹیشن