Viamala
ویامالا یا ویا مالا (رومانش: لفظی طور پر، "برا راستہ") سوئٹزرلینڈ کے کینٹن آف گروبنڈن میں زلیس-ریشین اور تسیس کے درمیان دریائے ہنٹرہین کے ساتھ ساتھ ایک تنگ گھاٹی ہے، نیز قدیم اور بدنام زمانہ راستہ جو گھاٹی سے گزرتا ہے۔ تاریخی طور پر ویامالا سپلیگن اور سان برنارڈینو پہاڑی گزرگاہوں تک پہنچنے میں سب سے سنگین رکاوٹ تھی۔ تاریخ نوادرات رومن قدیم دور میں ایک ویامالا راستہ پہلے سے موجود تھا، حالانکہ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ صرف ایک پیدل اور رکاوٹ والا راستہ تھا، یا ویگنوں کے ذریعے بھی گزر سکتا تھا۔ ویامالا گھاٹی کے شمالی دروازے پر دو رسائی کے راستے ملے، جسے رومیوں نے گھاٹی کی بائیں دیواروں میں کٹی ہوئی کئی راک گیلریوں کے ذریعے عبور کیا۔ رومیوں نے ایک لکڑی کا پل بھی تعمیر کیا جو ہنٹرہین کے دائیں جانب گزرتا ہے، جس سے ریشین سے زلیس تک ٹریفک کا راستہ بنتا ہے۔ غالبا یہ پل موجودہ پونٹ دا سورانسون پیدل چلنے والے پل کے قریب آج کے آٹوموبائل پل کے نیچے کہیں واقع تھا۔ 1473 ویامالا لیٹر آف انٹینٹ قرون وسطی کے دور میں سپلیگن پاس کے مقابلے میں زیادہ علاقائی ٹریفک سیپٹیمر پاس کا استعمال کرتا تھا۔ مقدس رومی شہنشاہ چارلس چہارم نے اس انتظام کی حمایت کی۔ اس نے ورڈن برگ کے مقامی کاؤنٹ کو 1359 میں چور کے وفادار بشپ کی حمایت کے لیے ایک نیا راستہ بنانے سے منع کیا۔ بشپ نے سیپٹیمر پاس کو کنٹرول کیا۔ 1473 میں اس وقت کے کاؤنٹ آف ورڈن برگ نے تسیس، میسین اور کازیس کی بلدیات اور ٹرانسپورٹ کوآپریٹیو کو اس راستے کو دوبارہ تعمیر کرنے کی اجازت دی، جو اس وقت تک خراب حالت میں تھا: ڈائی رچسٹراس اینڈ ڈین ویگ اینٹزوشینڈ ٹسیس اینڈ شامس، لہذا انسان نے فیمالا زو ہوون، افزووریکٹین اینڈ زی میچن کو خالی کر دیا۔ کوآپریٹیو نے راستے کے رومن حصے کی تزئین و آرائش کی۔ انہوں نے ویامالا پر پہلا پتھر کا پل، پنٹ دا ٹیگیرن بھی بنایا۔ کاؤنٹ آف ورڈن برگ کے 1473 کے خط میں کوآپریٹیو سے مطالبہ کیا گیا تھا کہ وہ گھوڑوں اور "رتھ یا سلیج" سمیت اہم بوجھ کے لیے نیا راستہ ڈیزائن کریں، جو اعلی سطح کی تکنیکی نفاست کو ظاہر کرتا ہے۔ گھاٹی کے شمالی حصے میں یہ نیا راستہ دریا کے دائیں طرف رومن کراسنگ کی پیروی نہیں کرتا تھا، بلکہ دریا کے بائیں کنارے پر رہتا تھا۔ اس سے تنازعات پیدا ہوئے کیونکہ راستے کے متعلقہ سروں پر واقع دو گاؤں رسائی اور اس کے نتیجے میں ہونے والی آمدنی کے لیے لڑتے رہے۔ 1665 میں شیمز کو عارضی طور پر گرے لیگ سے خارج کر دیا گیا تھا کیونکہ اس نے فرسٹیناؤ کی طرف جانے والے راستے کی حمایت کی تھی، جس کی وجہ سے غیر گرے لیگ کا علاقہ بنا۔ جدید دور 1738 اور 1739 کے درمیان ڈیووس میں مقیم بلڈر کرسچن وائلڈنر نے دو پل تعمیر کیے جو دو بار دریا کو عبور کرتے تھے اور دریا کے دائیں کنارے پر رومن راستے کے بدترین حصے سے بچتے تھے۔ 1818 سے 1821 تک ریاستی انجینئر رچرڈ لا نکا نے تین موجودہ پلوں کو جوڑنے والی سرنگوں کے ساتھ ایک مکمل طور پر نئی سڑک تعمیر کی۔ 1473 کے پنٹ دا ٹیگیرن پل تک رسائی 1834 میں تباہ ہو گئی تھی، جس سے برقرار پل بیکار ہو گیا اور اسے گرنے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ 1836 میں نئے رانیہ پل نے مزید شمال میں پنٹ دا ٹیگیرن کی جگہ لے لی۔ یہ آج بھی مرکزی سڑک کے لیے استعمال ہو رہا ہے۔ جنوبی 1738-39 پل کو ہٹانے کے لیے 1936 میں پریمولی نامی ایک اضافی پل تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ اب بھی ایک پیدل پل کے طور پر موجود ہے۔ شمالی 1738-39 پل کو دو سال بعد تبدیل کر دیا گیا، جس کا کوئی سراغ باقی نہیں رہا۔ 1958 میں تسیس سے رونگیلن تک سڑک کا ایک نیا شمالی حصہ لمبی سرنگوں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ 1967 میں نیا اے 13 ایکسپریس وے کھولا گیا جس میں سان برنارڈینو ٹنل بھی شامل تھی اور سال بھر ٹریفک کی اجازت تھی۔ اس سے پہلے دونوں سڑکیں سردیوں میں بند ہو جاتی ہیں۔ یہ سڑک ویامالا گھاٹی سے بچنے کے لیے ایک لمبی سرنگ کا استعمال کرتی ہے، جو اس کے جنوبی حصے میں ایک طویل معطلی پل پر گھاٹی کو عبور کرتی ہے۔ مشہور سوئس پل انجینئر کرسچن مین نے اس کنکریٹ معطلی پل کو ڈیزائن کیا، جسے عظیم ویامالا پل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1996 میں تسیس اور رونگیلن کے درمیان 1958 کی اصل سرنگوں کی جگہ ایک لمبی سرنگ نے لے لی جسے کریپٹیگ کہا جاتا ہے۔ رومن راستے کی نظر آنے والی باقیات کو جوڑنے کے لیے، 1996 میں ٹریورسینرسٹیگ نامی ایک پیدل چلنے والا پل کھڑا کیا گیا تھا۔ 1999 میں ایک راک سلائیڈ نے اس پہلے ٹریورسینرسٹیگ کو تباہ کر دیا۔ اس کی جگہ 2005 میں ایک نئے پل-ٹریورسینرسٹیگ II-نے لے لی۔ سوئس سول انجینئر جورگ کونزیٹ نے ٹراورسینرسٹیگ پلوں کے ساتھ ساتھ پہلے بیان کردہ پونٹ دا سورانسن دونوں کو ڈیزائن کیا۔ جرمن فلم ڈائریکٹر ورنر ہرزوگ نے اپنی 1976 کی فلم ہارٹ آف گلاس کے لیے ویامالا میں مناظر فلمایا۔ یورپ کی سب سے اونچی پکی سڑکوں کی فہرست بھی دیکھیں پہاڑی گزرگاہوں کی فہرست حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے ارمون پلانٹا: ورکیہرسویج ام الٹین ریٹین بینڈ 4۔ ورلاگ بنڈنر موناٹس بلیٹ، چور 1990۔ فریڈرک پیتھ: بنڈرجشیچٹے۔ 2. آفلیج۔ ورلاگ ایف شولر، چور 1982۔ بیرونی روابط سوئٹزرلینڈ سرکاری سیاحتی بورڈ پر ویامالا، گروبنڈن اور سوئٹزرلینڈ کی گھاٹیاں گراؤنڈن میں سیاحوں کے پرکشش مقامات گراؤنڈن رائن کی زمینی شکلیں