Heilbronn Hauptbahnhof
ہیلبرون ہاپٹبہنہوف () جرمنی کی ریاست بیڈن-ورٹمبرگ میں ہیلبرون کا اہم مسافر ریلوے اسٹیشن ہے۔ ہیلبرون ہاپٹبہنہوف ہیلبرون اور اولڈ نیکر کے اندرونی شہر سے تقریبا 1 کلومیٹر مغرب میں پرانے نیکر اور جدید نہر والے نیکر کے درمیان 1 کلومیٹر چوڑے جزیرے پر واقع ہے۔ جدید نیکر کے جنوب مغرب میں ہیلبرون مال یارڈ ہے۔ اسٹیشن کے مغربی سرے پر بھنھوفسٹرایس (اسٹیشن اسٹریٹ) کا آغاز ہے، جو فریڈرک ایبرٹ برج کے اوپر سے گزرتا ہے اور ہیلبرن کے تاریخی مرکز مارکٹ پلاٹز (مارکیٹ اسکوائر) تک جانے والے کیسرسٹرایس کی براہ راست توسیع ہے۔ لابی مرکزی عمارت 1958 میں ہیلموٹ کاسل کے ڈیزائن پر مکمل ہوئی تھی، جو ایمل شوہ کے ابتدائی مسودے پر مبنی تھی۔ اسٹیشن کے سامنے اس وقت کی چھت کی چھت کا فن تعمیر ہے۔ اسٹیشن کی عمارت کی چوڑائی 120 میٹر ہے اور یہ تانبے سے ڈھکی چھت کے ساتھ کنکریٹ اور شیشے سے بنی ہے۔ عمارت کا مرکزی حصہ شیشے کے سامنے والا ایک لمبا ہال ہے، جو 40 میٹر لمبا، 11.5 میٹر چوڑا اور 7.5 میٹر اونچا ہے۔ لابی کا فرش جراسک چونا پتھر کی ٹائلوں سے بنا ہے، اور دیواریں جراسک اور ٹراورٹائن پینلز سے ڈھکی ہوئی ہیں۔ چھت میں رابٹز کنسٹرکشن (تار سے چلنے والے پلاسٹر کی تنصیب، جسے کارل رابٹز نے ایجاد کیا تھا) شامل ہے، جو نیلے پلاسٹر سے چھڑکنے والے پینل پر مشتمل ہے۔ پوری لابی عمودی اور افقی لکیروں سے منقسم ہے۔ ہال کا جنوب مشرقی حصہ تقریبا مکمل طور پر شیشے پر مشتمل ہے۔ لابی کے مغرب میں پہلے ایک ریستوراں تھا، جہاں اب بھی فریڈرک نوڈلر کی داغدار شیشے کی کھڑکی موجود ہے۔ ویسٹ ونگ میں نچلی منزل پر ایک بڑی کھلی چھت ہے اور سابقہ ریستوراں اوپر ہے۔ ریستوراں کی اوپر کی دیواریں ایلم اور میپل سے ڈھکی ہوئی ہیں۔ یہاں فریڈرک نوڈلر کا ایک دیوار موزیک بھی ہے۔ سیڑھیوں پر ہرمن کوزیول کا مچھلی کے ساتھ ایک لڑکی کا مجسمہ بھی ہے۔ اسٹیشن کے مشرقی سرے پر ایک تین منزلہ دفتری عمارت ہے۔ استقبالیہ عمارت کی مشرقی دیوار پر سلیکیٹ پینٹ اور بنے ہوئے لوہے میں رنگین دھات کی راحت ہے جسے 1958 میں پیٹر جیکب شوبر نے بنایا تھا، جسے "ٹریول بائی ٹرین-ہیلبرون اینڈ دی ورلڈ" (ریزن مٹ ڈیر بھن-ہیلبرون اینڈ ڈائی ویلٹ) کہا جاتا ہے، جس میں ہیلبرون اور دنیا کی علامتیں شامل ہیں۔ سب وے کی داغدار شیشے کی کھڑکیاں ویلنٹین سیل نے بنائی تھیں۔ فور کورٹ 1958 کے موسم خزاں میں، اسٹیشن کے سامنے بس اسٹیشن کے اوپر ایک نئی چھت بنائی گئی تھی، جسے ہینرک روہم نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ 20 میٹر لمبا اور 3.40 میٹر چوڑا تھا اور اسے "چیکنا ہوائی جہاز جیسی ساخت" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ یہ پانچ ستونوں پر ٹکی ہوئی تھی۔ چھت کو 1980 میں ایک معطل شہد کی مکھیوں کے ڈھانچے سے تبدیل کیا گیا تھا۔ 2001 میں، اسٹیشن کو ہیلبرون اسٹیڈبن اسٹاپ اور بس اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے ایک نئی چھتری بنائی گئی تھی۔ اسے فرٹز آؤر، کارلو ویبر اور گوٹز گگنبرگر نے ڈیزائن کیا تھا۔ نومبر 2013 میں، اسٹیشن کے فور کورٹ کا نام ولی-برانڈ-پلاٹز رکھنے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس کا باضابطہ نام 18 دسمبر 2013 کو ولی برانڈ کی 100 ویں سالگرہ کے موقع پر رکھا گیا تھا۔ دسمبر 2013 میں 2013/2014 ٹائم ٹیبل کی تبدیلی پر اسٹیشن کے باہر بسوں اور اسٹیڈبن کے اسٹاپ کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ اسے اب سرکاری طور پر ہیلبرون ہاپٹبہنہوف/ولی-برانڈ-پلاٹز کہا جاتا ہے۔ پچھلا اسٹیشن 1848 کا اصل ہیلبرون اسٹیشن بندرگاہ کے قریب دریائے نیکر پر تھوڑا اور مشرق میں بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیشن تک جانے والی پٹریاں جدید بھنہوفسٹرا کے ساتھ مزید جنوب کی طرف چلتی تھیں۔ لائن کے دوبارہ راستے اور ٹریفک میں اضافے کا مطلب یہ تھا کہ 1873 میں موجودہ مقام پر ایک نیا اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ 1873 کی اسٹیشن کی عمارت 4 دسمبر 1944 کو ہیلبرون پر ایک فضائی حملے میں تباہ ہو گئی تھی۔ آج کا اسٹیشن اس کی بنیادوں پر بنایا گیا تھا۔ آپریشنز مولکر اسٹیشن کو ڈوئچے بان نے زمرہ 2 اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ لائنیں اسٹیشن کو درج ذیل لائنوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں: مینہیم کے لیے بذریعہ ایبرباخ اور ہیڈلبرگ (نیکر ویلی ریلوے) سے ہیڈلبرگ کے لیے بذریعہ میک کینہیم (ایلسینز ویلی ریلوے) اوہرنگن-ہیلبرون-ایپنگن-کارلسروہی (ہوینلوہی ریلوے اور کریچگاؤ ریلوے) اوہرنگن-ہیلبرون-ایپنگن (-کارلسروہی-اچرن) (ہیلبرون/کارلسروہی اسٹیڈبن) اسٹٹ گارٹ-ہیلبرون-موسباخ-نیکریلز/- ورزبرگ (فرینکونیا ریلوے اور نیکر ویلی ریلوے) سے کرالس تک۔ گیلری نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط بیڈن-ورٹمبرگ میں ریلوے اسٹیشن جرمنی میں ہیلبرون ریلوے اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے 1874 میں کارلسروہی اسٹیڈبن اسٹیشنوں میں کھولے گئے