Cape Moreton Light
کیپ مورینٹن لائٹ، جسے نارتھ پوائنٹ رینج ریئر لائٹ کے طور پر بھی درج کیا گیا ہے، ایک ورثے میں درج فعال لائٹ ہاؤس ہے جو کیپ مورینٹن پر واقع ہے، جو ایک چٹانی سر زمین ہے جو مورینٹن جزیرے کے شمال مشرقی سرے پر واقع ہے، جو مورینٹن بے کے مشرقی حصے میں ریت کا ایک بڑا جزیرہ ہے، جنوب مشرقی کوئینز لینڈ، آسٹریلیا کے ساحل پر۔ یہ مورٹن بے اور برسبین کے شمالی دروازے کی نشاندہی کرتا ہے اور نارتھ پوائنٹ رینج کے لیے پیچھے کی روشنی کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ اپنے دو مخصوص سرخ بینڈوں کے ساتھ، یہ ڈے مارک کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ یہ کوئینز لینڈ کا سب سے قدیم لائٹ ہاؤس ہے، اور 1859 میں ہونے والی کوئینز لینڈ کی علیحدگی سے پہلے نیو ساؤتھ ویلز حکومت کی طرف سے تعمیر کیا جانے والا واحد لائٹ ہاؤس ہے۔ یہ کوئنز لینڈ کا واحد لائٹ ہاؤس بھی ہے جو پتھر سے بنایا گیا ہے۔ یہ لائٹ ہاؤس 1840 کی دہائی میں موریٹن بے کے شمالی دروازے سے ٹریفک میں اضافے کے بعد قائم کیا گیا تھا۔ اسے ایڈمنڈ بلیکٹ نے 1854 میں ڈیزائن کیا تھا اور 1857 میں قائم کیا گیا تھا۔ سالوں کے دوران روشنی کے منبع میں کئی تبدیلیاں آئیں، آئل ویک سے لے کر مٹی کے تیل تک، ایسیٹیلین گیس تک، بجلی تک، اور آخر کار شمسی توانائی تک۔ ڈھانچے بھی مختلف ترامیم سے گزرے، جن میں سب سے اہم لائٹ ہاؤس کی اونچائی میں اضافہ اور 1928-1930 میں کئی ڈھانچوں کی تعمیر نو تھی۔ اس اسٹیشن میں لائٹ ہاؤس، تین لائٹ ہاؤس کیپر رہائش گاہیں اور مختلف عمارتیں شامل ہیں۔ لائٹ ہاؤس ریت کے پتھر سے بنا ہے اور اس کے اوپر ایک کنکریٹ گیلری اور کاسٹ آئرن لالٹین ہے۔ رہائش گاہیں اور زیادہ تر دیگر ڈھانچے لکڑی کے بنے ہوئے ہیں اور فائبر سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ 1825 میں، برسبین کو تعزیراتی تصفیے کے طور پر قائم کیا گیا۔ خطرات کے باوجود، مورینٹن بے اور برسبین تک ترجیحی رسائی جنوبی دروازے کے ذریعے تھی، مورینٹن جزیرہ اور نارتھ اسٹراڈبروک جزیرے کے درمیان، بنیادی طور پر شپنگ کے مختصر راستے اور بہتر شپنگ حالات کی وجہ سے۔ اس لیے جنوبی دروازے کو 1825 میں نشان زد کیا گیا اور 1827 میں نارتھ اسٹراڈبروک جزیرے پر امیٹی پوائنٹ پر ایک پائلٹ اسٹیشن قائم کیا گیا۔ اگرچہ شمالی دروازے پر 1830 کی دہائی میں غور کیا گیا تھا، لیکن یہ صرف 1842 میں مورینٹن بے کے ایک آزاد بستی کے طور پر اعلان کی وجہ سے شپنگ کی بڑھتی ہوئی سرگرمی کے ساتھ تھا کہ جہازوں نے شمالی دروازے کا استعمال کرنا شروع کیا۔ داخلی دروازے کو نشان زد کرنے والی بوائیں 1846-1847 میں رکھی گئیں، اور 1848 میں پائلٹ اسٹیشن کو مورینٹن جزیرے پر بلوور منتقل کر دیا گیا۔ اس وقت تک شمالی داخلہ کو مرکزی داخلہ سمجھا جاتا تھا۔ 1850 میں، برسبین کے رہائشیوں نے کیپ مورینٹن پر لائٹ ہاؤس قائم کرنے کے لیے نیو ساؤتھ ویلز حکومت سے درخواست کی، جس نے 1859 میں کوئینز لینڈ کی علیحدگی تک کوئینز لینڈ کے علاقے کو کنٹرول کیا۔ حکومت بحری جہازوں کو وسیع تر اور محفوظ شمالی گزرگاہ استعمال کرنے کی ترغیب دینا چاہتی تھی۔ اس لیے اس ڈھانچے کی منصوبہ بندی 1852 میں شروع ہوئی۔ اس جگہ کا انتخاب اور سروے 1853 میں کیا گیا تھا، اور لائٹ ہاؤس کو 1854 میں اس وقت کے نیو ساؤتھ ویلز کے نوآبادیاتی معمار ایڈمنڈ بلیکٹ نے ڈیزائن کیا تھا۔ تاہم، بلیکٹ نے 10 جون 1854 کو نجی بازار کے لیے استعفی دے دیا، اور 25 اگست کو دفتر چھوڑ دیا۔ یہ عہدہ یکم اکتوبر 1854 تک خالی رہا، جب بلیکٹ کی جگہ ولیم ویور نے لی۔ ٹاور کے ڈرائنگ جو ستمبر 1854 میں مکمل ہوئے تھے ان پر نوآبادیاتی معمار کے دفتر میں فورمین آف ورکس الیگزینڈر بیزلی نے دستخط کیے تھے۔ یہ مینار بالآخر الیگزینڈر ڈاسن کے دفتر کے دوران بنایا گیا تھا جو 1856 میں ویور کے جانشین بنے اور اپریل 1856 میں مزید ڈرائنگ پر دستخط کیے گئے۔ ٹاور کو ایک ٹھیکیدار مارک فیرل نے جیل کی مزدوری کے استعمال کی لاگت سے تعمیر کیا تھا، اور اس کی نگرانی بیزلی نے کی تھی۔ لائٹ ہاؤس اور تین ریت کے پتھر کے لائٹ ہاؤس کیپر کاٹیج دونوں مقامی طور پر کھدائی شدہ ریت کے پتھر سے تعمیر کیے گئے تھے۔ لائٹ ہاؤس کو پہلی بار فروری 1857 میں دکھایا گیا تھا، حالانکہ ٹاور کی پینٹنگ کے لیے ٹینڈر صرف دسمبر 1858 میں طلب کیے گئے تھے۔ اصل آپٹیکل اپریٹس ایک کیٹوپٹرک سسٹم تھا جو پیرابولک ریفلیکٹرز کے ساتھ 21 آئل ویک لیمپ پر مشتمل تھا۔ لائٹ ہاؤس کے لیے نظر آتا تھا۔ 1859 میں ترقی، لائٹ اسٹیشن کا کنٹرول کوئینز لینڈ کی حکومت کے پاس چلا گیا، لیکن 1862 میں کوئینز لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف پورٹس اینڈ ہاربرز کے قیام تک اس کا انتظام نیو ساؤتھ ویلز میرین بورڈ کے زیر انتظام رہا۔ 1864 میں کیپ میں ایک ٹیلی گراف آفس کھولا گیا۔ 1873 میں آئل ویک لیمپ کو مٹی کے تیل سے تبدیل کر دیا گیا۔ 1860 اور 1870 کی دہائیوں کے دوران اسٹیشن میں کچھ مزید ڈھانچے تعمیر کیے گئے جن میں ایک اسکول ہاؤس (1879 میں کھولا گیا)، ایک استبل اور دیگر اسٹوریج عمارتیں شامل ہیں۔ 1890 کی دہائی کے دوران ایک ٹیلی گراف لائن تعمیر کی گئی تھی، اور 1910 کی دہائی میں ایک مورس لیمپ نصب کیا گیا تھا۔ 1913 میں ان ڈھانچوں کے لکڑی کے حصے، جنہیں چیونٹیوں نے نقصان پہنچایا تھا، کو تبدیل کر دیا گیا۔ ایک 1911-1913 سروے میں روشنی کو اچھی حالت میں پایا گیا، حالانکہ آلات کو پرانی حالت میں پایا گیا اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔ تمام ساحلی لائٹس کو دولت مشترکہ میں منتقل کرنے کی وجہ سے اس تبدیلی میں طویل عرصے تک تاخیر ہونی تھی، جو باضابطہ طور پر اکتوبر 1913 میں ہوئی، حالانکہ عملی طور پر جولائی 1915 میں۔ 1915 اور 1920 کی دہائی کے اوائل کے درمیان لائٹ کیپرز کے ذریعے ایک پوسٹ آفس چلایا جاتا تھا۔ 1928 میں، ٹاور کی توسیع کی گئی اور لائٹ ہاؤس اپنی رینج کو بڑھانے کے لیے اپنی موجودہ اونچائی تک پہنچ گیا۔ 1928-1930 میں، رکھوالوں کے کاٹیج کو لکڑی کے فریم والے فائبر پوش ڈھانچوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ 1930 میں لالٹین میں بڑی تبدیلی کی گئی۔ لالٹین ہاؤس کو قطر والے چانس برادرز لالٹین روم سے تبدیل کر دیا گیا۔ آپٹیکل اپریٹس کو یا تو تھرڈ آرڈر چانس بروس ڈیوپٹرک لینس یا اے جی اے پیڈسٹل پر چار پینل اے جی اے کیٹاڈیوپٹرک لینس سے تبدیل کیا گیا تھا۔ روشنی کے منبع کی جگہ ایسیٹیلین گیس سے چلنے والے اے جی اے تاپدیپت گیس مینٹل نے لے لی، اور سورج کا والو بھی نصب کیا گیا۔ 1937 میں روشنی کو 110 وی ڈی سی بجلی میں تبدیل کر دیا گیا۔ دو مخصوص سرخ بینڈ 1942 میں پینٹ کیے گئے تھے۔ 1967 میں بجلی کے منبع کو 240 وی اے سی پاور سے تبدیل کر دیا گیا، جسے دو ڈیزل الٹرنیٹرز کے ذریعے فراہم کیا جا رہا تھا، اور ایک نیا لینس، پیڈسٹل، بیرنگ اور آپٹک ڈرائیو نصب کیا گیا ہوگا۔ 1967 کی روشنی کی حد تھی۔ روشنی کو جولائی 1988 میں جدید بنایا گیا تھا، جس میں 120 V 1 KW ٹونگسٹن ہیلوجن لیمپ نصب کیا گیا تھا۔ 1990 میں بالکونی اور بیرونی سیڑھیوں کے ہینڈریلز اور سٹینچیوں کو تبدیل کر دیا گیا اور گنبد تک رسائی کے لیے ایک سیڑھی نصب کی گئی۔ 8 دسمبر 1993 کو روشنی کو شمسی توانائی سے چلنے والے آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا اور ایک وی آر بی-25 اپریٹس نصب کیا گیا۔ موجودہ ڈسپلے دکھایا گیا روشنی کی خصوصیت چار سفید چمک ہے، جو ہر 20 سیکنڈ (فل۔ (4) ڈبلیو۔ 20s)، کے لیے نظر آتا ہے۔ روشنی کا ذریعہ ایک 12 وی 35 ڈبلیو ہیلوجن لیمپ ہے جو 14,000 سی ڈی کی شدت پیدا کرتا ہے۔ روشنی فی منٹ تین بار گھومتی ہے۔ فرنٹ لائٹ کیپ مورٹن لائٹ نارتھ پوائنٹ رینج فرنٹ لائٹ سے 132°30′ پر واقع ہے۔ سامنے کی روشنی ایک مربع کنکریٹ کا گھر ہے جس میں سفید لالٹین ہے۔ یہ سمت (کیو ڈبلیو آر) کے لحاظ سے تیزی سے چمکتی ہوئی سفید یا سرخ روشنی دکھاتا ہے۔ سفید روشنی، جو 04°-192° اور 244°-258° پر دکھائی گئی ہے، کے لیے نظر آتی ہے۔ سرخ روشنی، جو 192°-244° اور 258°-294° پر دکھائی گئی ہے، کے لیے نظر آتی ہے۔ ڈھانچے اسٹیشن کے ڈھانچے تین سطحوں پر بنائے گئے ہیں۔ سب سے اونچی سطح پر لائٹ ہاؤس ہے، جس کے گرد ورکشاپ، سابقہ پاور ہاؤس اور فیول اسٹور، شمال میں ہیڈ کیپر کاٹیج اور مزید شمال میں ایک دفتر ہے۔ دوسری سطح پر پہلی اسسٹنٹ کیپر رہائش گاہ اور دو شیڈ، ایک گیراج اور ایک پاور ہاؤس ہے۔ نچلی سطح پر دوسری اسسٹنٹ کیپر رہائش گاہ ہے، جو جنوب میں کچھ فاصلے پر ہے، اور شمال میں ایندھن کی دکان ہے۔ لائٹ ہاؤس سرکلر ٹاور، جو زمین سے لالٹین تک اونچا ہے، ریت کے پتھر کے بلاکس سے بنا ہے جو باقاعدہ راستوں میں رکھے جاتے ہیں۔ زمین کی سطح پر موٹی دیواریں ہیں، جن کے اوپر لکڑی کا فرش ہے۔ ٹاور شافٹ اوپر کی طرف قدرے گھٹ جاتا ہے، جہاں کاسٹ آئرن کی لالٹین بیٹھتی ہے۔ ٹاور میں داخلہ یا تو زمین کی سطح پر لکڑی کے دروازے سے ہوتا ہے، یا 1857 کی اصل بیرونی چٹان کی سیڑھیوں (جدید 1990 ہینڈریل کے ساتھ) کے اوپر لکڑی کے دروازے سے ہوتا ہے جو پہلی منزل کے گرد چکر لگاتا ہے، جو پہلی منزل کی طرف جاتا ہے۔ دو افقی بینڈوں کو اوپر کے قریب پینٹ کیا گیا ہے، اور ٹاور بصورت دیگر بے رنگ ہے، جس سے ریت کے پتھر کا رنگ ظاہر ہوتا ہے۔ گراؤنڈ فلور اور لالٹین فلور دونوں کنکریٹ سے بنے ہیں۔ نچلی منزل سے لالٹین تک رسائی پہلے ایک سیڑھی کے ذریعے ہوتی ہے جو پہلی منزل میں ٹریپ ڈور کی طرف جاتی ہے، پھر اصل اندرونی کاسٹ آئرن سرپل سیڑھی کے ذریعے، جو لالٹین کے نیچے لینڈنگ پر ختم ہوتی ہے، اور آخر میں، ایک اور چھوٹی سی سیڑھی جو لالٹین کے فرش میں ٹریپ ڈور کی طرف جاتی ہے۔ اندرونی حصے کو پینٹ کیا جاتا ہے، اور لکڑی کے فریموں میں چھوٹے مربع شیشے کے پینل کے ذریعے روشن کیا جاتا ہے۔ ٹاور کی چوٹی پر 1930 قطر کی چانس برادرز لالٹین ہے، جسے سفید رنگ دیا گیا ہے۔ لالٹین سلنڈریکل دیوار چھ بولٹ والے کاسٹ آئرن پینلز سے بنی ہے۔ یہ کاسٹ آئرن گلیجنگ سلاخوں کے ساتھ مڑے ہوئے شیشے کے مسلسل بینڈ اور دیوار اور گلیجنگ کے درمیان ایک چھوٹے سے کیٹ واک کی حمایت کرتے ہیں۔ لالٹین کے اوپر کا کپولا شیٹ تانبے سے بنا ہوتا ہے، جسے سرخ رنگ دیا جاتا ہے، اور اس کے اوپر بال وینٹ اور ونڈ وین ہوتا ہے۔ 1990 میں نصب ایک رسائی سیڑھی اور حفاظتی ریلیں، الماری تک رسائی فراہم کرتی ہیں۔ لالٹین کے وسط میں وی آر بی-25 اپریٹس ہوتا ہے، جو اسٹیل باکس پر نصب ہوتا ہے۔ لالٹین کے ارد گرد ایک کنکریٹ گیلری ہے، جو لالٹین کی دیوار میں ایک دروازے کے ذریعے قابل رسائی ہے، جس میں سفید پینٹ شدہ بیلسٹریڈ اور 1990 کی ریلنگ ہے۔ شمسی پینل گیلری پر نصب ہیں۔ دیگر ڈھانچے تین نگہبانوں کے کاٹیج 1928-1930 میں تعمیر کیے گئے تھے۔ ہیڈ کیپر کا گھر لائٹ ہاؤس کے قریب اور بلند ترین زمین پر واقع ہے، اور اس میں ایک چھوٹا سا باڑ والا باغ بھی شامل ہے۔ اسسٹنٹ کیپر کی رہائش گاہ مغرب میں واقع ہے، لیکن جغرافیائی طور پر کم ہے۔ دوسری معاون رہائش گاہ عمارتوں کے مرکزی جھنڈ سے کچھ فاصلے پر، جنوب میں، اور اس سے بھی نیچے واقع ہے۔ رہائش گاہیں مربع ایک منزلہ ڈھانچے، لکڑی کے فریم اور ریشے سے ڈھکی ہوئی ہیں، جن میں مرکزی کمرے، کوئی گلیارے، بند برآمدے اور چھتیں نہیں ہیں۔ ہیڈ کیپر کے گھر اور دوسرے معاون کے گھر میں نالی دار ریشے دار سیمنٹ کی چھت ہوتی ہے جبکہ پہلے معاون گھر میں نئی نالی دار زنک/ایلومینیم مرکب (زنکلیوم) دھات کی چھت ہوتی ہے۔ 1988 میں دوسرے اسسٹنٹ کے کوارٹرز میں ایک میوزیم قائم کیا گیا تھا۔ ہر گھر کے ساتھ دو گول اسٹیل کے بارش کے پانی کے ٹینک رکھے گئے ہیں۔ لائٹ ہاؤس کے ارد گرد تین شیڈ جنوب میں ورکشاپ، مغرب میں سابقہ پاور ہاؤس اور شمال میں فیول اسٹور ہیں۔ وہ تمام آئتاکار ڈھانچے ہیں، لکڑی کے فریم والے اور ریشے دار ریشے دار سیمنٹ گیبل چھتوں سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ ورکشاپ ابتدائی پتھر کی عمارتوں میں سے ایک کی باقیات پر تعمیر کی گئی ہے، جو ریت کے پتھر کی سیڑھیوں کے ساتھ ایک ستون پر پڑی ہے۔ یہ دو کمروں پر مشتمل ہے جن میں پیوٹنگ سیش کھڑکیاں اور لکڑی کے فریم والے دروازے ہیں اور کوئی اندرونی پرت نہیں ہے۔ سابقہ پاور ہاؤس اور فیول اسٹور میں مضبوط کنکریٹ کے فرش، فائبر لائننگ، ڈبل ہینگ سیش ونڈوز اور ڈبل لکڑی کے فریم والے دروازے ہیں۔ ہیڈ کیپر ہاؤس کے شمال میں واقع دفتر ایک چھوٹا مربع کمرہ ہے جو کنکریٹ کے چھوٹے ستونوں پر بنایا گیا ہے، جو لکڑی کے فریم والی ریشے دار دیواروں اور نالی دار ریشے دار سیمنٹ کی چھت سے بنایا گیا ہے۔ اس میں کھڑکیوں کا ایک مسلسل بینڈ ہوتا ہے۔ آخری تین عمارتیں، گیراج، پاور ہاؤس اور فیول اسٹور، اینٹوں کی چھوٹی عمارتیں ہیں جن کی دھات کی چھتیں اور مضبوط کنکریٹ کے فرش ہیں۔ سائٹ آپریشن اور وزٹنگ سائٹ اور لائٹ آسٹریلیائی میری ٹائم سیفٹی اتھارٹی کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ جزیرے تک سکاربورو سے فیری سروس کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے، حالانکہ اس کے دورے کے لیے اجازت نامے کی ضرورت ہوتی ہے اور چار پہیے والی گاڑی چلانا لازمی ہے۔ اسٹیشن قابل رسائی ہے، لیکن لائٹ ہاؤس عوام کے لیے بند ہے۔ ہیریٹیج لسٹنگ لائٹ ہاؤس کو 2004 میں کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ مزید دیکھیں مورینٹن آئی لینڈ لائٹ ہاؤسز آسٹریلیا میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط 1857 میں مکمل ہونے والے لائٹ ہاؤسز کوئینز لینڈ کوئینز لینڈ میں لائٹ ہاؤسز نیشنل اسٹیٹ کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر ساؤتھ ایسٹ کوئینز لینڈ 1857 کے ناکارہ رجسٹر پر درج مقامات آسٹریلیا میں مورینٹن آئی لینڈ پری علیحدگی کوئینز لینڈ