Draken Harald Hårfagre
ڈریکن ہیرالڈ ہارفگرے (ڈریکن ہیرالڈ ہارفگرے) ناروے کے شہر ہاؤگسنڈ کی بلدیہ میں بنایا گیا ایک بڑا وائکنگ لانگ شپ ہے۔ یہ ایک ایسا جہاز ہے جو قرون وسطی کے جنگی جہاز کے چپو کے استعمال کے ساتھ سمندر عبور کرنے کی بحری صلاحیتوں کو یکجا کرتا ہے۔ تعمیراتی کام مارچ 2010 میں شروع ہوا۔ تعمیر کی مالی اعانت سگورڈ ایز نے کی تھی، جسے "ناروے کے تیل اور گیس کے تاجر" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ سمندر میں سفر کرنے والا ناروے کا جنگی جہاز لانگ شپ ایک "25-سیسی" (چپو کے 25 جوڑے) ہے ؛ دوسرے لفظوں میں، یہ 50 چپو سے لیس ہے۔ ہر چپو دو آدمیوں سے چلتی ہے۔ جہاز کے نیچے اس کے لیے 30 افراد کے عملے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈریکن ہیرالڈ ہارفگر تقریبا ایک بیم اور تقریبا 95 میٹرک ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ لمبا ہے۔ لانگ شپ بلوط میں بنایا گیا ہے اور سیل لے جاتا ہے۔ ڈریکن ہیرالڈ ہارفگر جدید دور میں بنایا گیا سب سے بڑا وائکنگ جہاز ہے۔ وائکنگ دور میں، سمندر سے کیا جانے والا حملہ "اسٹرینڈھاگ" کی شکل میں ہوتا، یعنی انتہائی متحرک ہٹ اینڈ رن حکمت عملی۔ اعلی قرون وسطی تک بحری جہازوں کی شکل بدل کر کمان اور اسٹرن کی طرف پلیٹ فارم کے ساتھ بڑے اور بھاری ہو گئے۔ یہ سمندری لڑائیوں کی خاطر کیا گیا تھا، جس سے ایک دوسرے کے ساتھ پڑے جہازوں پر سوار ہونا ممکن ہو گیا تھا۔ 13 ویں صدی میں، یہ حربہ مشہور تھا اور اسکینڈینیویا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا تھا۔ ان دنوں کے ملک کے قانون () میں ایسے معیارات شامل تھے جن کے تحت ناروے کے صوبوں (فایلکر) کو ناروے کے جنگی جہازوں کے بیڑے میں ڈیوٹی کے لیے 50 چپو کے سائز (یعنی چپو کے 25 جوڑے) کے ایسے 116 جنگی جہازوں کی فراہمی میں تعاون کرنے کی ضرورت تھی۔ ناروے کی کشتی سازی کی روایات وائکنگ جہازوں کی نقلیں عام طور پر آثار قدیمہ کے مواد کی تشریحات پر مبنی ہوتی ہیں، لیکن ڈریکن ہیرالڈ ہارفگر کی تعمیر میں ایک متبادل طریقہ استعمال کیا گیا تھا۔ ناروے کی کشتی سازی کی زندہ روایت سے شروع کرنے کا فیصلہ کیا گیا، جس کی جڑیں براہ راست وائکنگ دور سے معلوم کی جا سکتی ہیں۔ سب سے اہم ناروے کے روایتی کشتی بنانے والے اس منصوبے میں شامل ہیں۔ روایتی کشتی سازی کے بارے میں ان کے علم کو آثار قدیمہ کے مواد، پرانے نورس ادب میں ماخذ مواد، اسی دور کے غیر ملکی ذرائع سے ادب، مجسمہ سازی کے مواد وغیرہ پر کی گئی تحقیقات کے نتائج سے مکمل کیا جاتا ہے۔ اس منصوبے کا مقصد اس طریقے سے نورس داستانوں سے نکالے گئے 50 چپو والے سمندر میں اڑنے والے جنگی جہاز کو دوبارہ بنانا ہے۔ لانچ اور پہلا سفر لانگ شپ کا آغاز 2012 کے موسم گرما میں ہوا۔ ابتدائی دور جہاز کو چلانے اور قطار میں کھڑا کرنے کا طریقہ تلاش کرنے اور ناروے کے ساحل کے ساتھ دھاندلی کے تجربے کے لیے تھا۔ 2014 کے موسم گرما میں، سویڈش کپتان بجرن ایہلینڈر کی قیادت میں، لانگ شپ نے اپنی پہلی حقیقی مہم چلائی، جو ناروے سے مرسی سائیڈ، انگلینڈ تک تین ہفتوں کا سفر تھا۔ وہاں اس کی میزبانی لیورپول وکٹوریہ روئنگ کلب نے کی۔ اس نے برطانوی جزائر کے ساحل کے آس پاس کے مختلف دیگر مقامات کا بھی دورہ کیا، جن میں آئل آف مین، مغربی جزائر، اورکنی اور شٹ لینڈ شامل ہیں۔ ایکسپیڈیشن امریکہ 2016 یہ جہاز 26 اپریل، 2016 کو ناروے کے ہاؤگسنڈ کی اپنی آبائی بندرگاہ سے نیو فاؤنڈ لینڈ کے لیے روانہ ہوا، جس کا مقصد پہلی ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ اور نئی دنیا کی وائکنگ دریافت کو تلاش کرنا اور دوبارہ حاصل کرنا تھا۔ اس راستے میں شٹ لینڈ اور فیرو جزائر، آئس لینڈ اور گرین لینڈ پر اسٹاپ شامل تھے، اس سے پہلے کہ نیو فاؤنڈ لینڈ پر لینڈ فال بالآخر اسی سال یکم جون کو حاصل کیا گیا۔ اٹلانٹک کینیڈا اور امریکی ساحل کے ساتھ مستقبل کے اسٹاپ کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ سفر کا شیڈول تھا: 24 اپریل-ہاؤگسنڈ، ناروے 3 مئی-ریکجاویک، آئس لینڈ 16 مئی-کوکورٹوک، گرین لینڈ 1 جون-سینٹ انتھونی، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور * 15 جون-کیوبیک سٹی، کیوبیک * 1-3 جولائی-ٹورنٹو، اونٹاریو * 8 جولائی-فیئرپورٹ ہاربر، اوہائیو، یو ایس۔ * 14 جولائی-بے سٹی، مشی گن، یو ایس۔ * جولائی 17-20-پلایماؤتھ ہاربر، میساچوسٹس، یو ایس۔ (2018 ٹور) 22 جولائی-بیور آئی لینڈ۔ مشی گن، یو۔ ایس۔ 27 جولائی-شکاگو، الینوائے، یو۔ ایس۔ * اگست 5-گرین بے، وسکونسن، یو۔ ایس۔ * اگست 18-ڈولوتھ، مینیسوٹا، یو۔ ایس۔ * ستمبر (ٹی۔ بی۔ ڈی)-اوسویگو، نیویارک کینلز، نیویارک، یو۔ ایس۔ * ستمبر 1-ایلیون، نیویارک، یو۔ ایس۔ 3 ستمبر-لٹل فالس، نیویارک، یو۔ ایس۔ 15 ستمبر-نیویارک سٹی، نیویارک، یو۔ ایس۔ * اکتوبر (ٹی۔ بی۔ ڈی)-مسٹک سی پورٹ، کنیکٹیکٹ، یو۔ ایس۔ * (لگ بھگ تاریخیں) جولائی 2016 کے وسط میں جہاز کی جانے کی صلاحیت کے بارے میں شکوک و شبہات پیدا ہوئے۔ ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ نے اسے ایک تجارتی جہاز سمجھا، جس کے لیے 1960 کے قانون کے مطابق پائلٹ کی ضرورت تھی۔ پائلٹنگ کی کل لاگت کا تخمینہ 400,000 ڈالر لگایا گیا تھا۔ ناروے کے بیٹوں نے پائلٹ فیس کی ادائیگی میں مدد کے لیے 60,000 ڈالر سے زیادہ اکٹھا کیا۔ 4 اگست 2016 کو وائکنگ کنگز نے ایک پریس ریلیز جاری کی جس میں اعلان کیا گیا کہ گرین بے گریٹ لیکس میں جہاز کا آخری اسٹاپ ہوگا، اور ستمبر میں نیویارک میں اپنا اگلا اسٹاپ بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ڈریکن ہیرالڈ ہارفگر کے عملے کو آئس لینڈ کے شہر ہساویک میں 2016 کے ایکسپلورر فیسٹیول میں ایکسپلوریشن میوزیم کی جانب سے لیف ایرکسن ایوارڈ سے نوازا گیا۔ ناروے کی سفیر سیسیلی لینڈسورک نے آئس لینڈ کے صدر گوڈنی تھ سے عملے کی جانب سے یہ ایوارڈ قبول کیا۔ جوہانسن، اس کے بعد کپتان کا ایک ویڈیو پیغام۔ نوٹ بیرونی روابط جارج اندرازوسکی اور جون بی گوڈل، "وائکنگ ایج بالٹک سمندر میں سمندری مہارتیں اور فلکیاتی علم"۔ اسٹڈیا میتھولوجیکل سلاوکا 9، 2006۔ (صفحہ 15-39) ماسکو میں ناروے کے سفارت خانے کا ٹیکنیسک یوکیبلڈ آرٹیکل ویب سائٹ 2012 جہاز انفرادی سیلنگ جہاز روئنگ کشتیاں ناروے میں بنائے گئے جہاز وائکنگ جہازوں کی نقل