Nuffield Gutty
نفیلڈ گٹی کا نام 1947 میں بنائی گئی تین پروٹو ٹائپ گاڑیوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا تاکہ امریکی جیپ کو تبدیل کرنے کے لیے لائٹ فیلڈ کار کے لیے برطانوی محکمہ جنگ کی وضاحت کو پورا کرنے کی کوشش کی جا سکے جو جنگ کے بعد بڑی تعداد میں خدمت میں تھی۔ اس گاڑی میں افقی طور پر مخالف 4 سلنڈر انجن تھا جو جنگ کے بعد کی منصوبہ بند چھوٹی کار کے لیے بنایا گیا تھا جسے مورس مچھر کہا جاتا تھا، جو بالآخر مورس مائنر کے طور پر (روایتی عمودی سائیڈ والو انجن کے ساتھ) نمودار ہوا۔ گٹی براہ راست کامیاب نہیں تھی لیکن اسے ایف وی 1800 وولسلی مڈلارک کا پیشرو سمجھا جاتا ہے جو بدلے میں آسٹن چمپ کا فوری پیشرو تھا۔ تین پروٹو ٹائپ گاڑیوں میں سے ایک بچ گئی ہے اور پہلے بیورلی، یارکشائر (2003 میں بند) میں میوزیم آف آرمی ٹرانسپورٹ میں نمائش کے لیے رکھی گئی تھی اور 2011 تک اسٹوریج میں تھی جب اسے ہیریٹیج موٹر سینٹر میں منتقل کیا گیا۔ الجھن سے مماثل نام "نفیلڈ گپی" پہلے ایک غیر متعلقہ پروٹو ٹائپ گاڑی کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ منی موک آسٹن اینٹ آسٹن چمپ آسٹن گیپسی حوالہ جات برطانیہ کی فوجی گاڑیاں بھی دیکھیں۔