Ludwigsburg station
لڈوگسبرگ اسٹیشن جرمنی کی ریاست بیڈن-ورٹمبرگ کے لڈوگسبرگ میں فرینکونیا ریلوے اور بیک نینگ-بیتیگیم لائن پر ہے۔ اسے علاقائی ٹرینوں اور اسٹٹ گارٹ ایس-بان کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ 2005 تک لڈوگسبرگ-مارکگرننگن لائن بھی اسٹیشن سے منسلک تھی۔ اس کے علاوہ، اس کا کارنویسٹہیم میں اسٹٹ گارٹ کے مرکزی مارشلنگ یارڈ سے براہ راست رابطہ ہے۔ سنٹرل ریلوے () کی منصوبہ بندی کے آغاز سے ہی، لڈوگسبرگ کے ریسیڈنزسٹڈٹ (شاہی محل والا شہر) کے لیے ایک اسٹیشن کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ تعمیر 1844 میں شروع ہوئی اور اس نے لڈوگسبرگ ضلع کے کئی حصوں کو متاثر کیا۔ لرچن ہولز پہاڑی کے ایک حصے کو ہٹانا پڑا۔ سابقہ شافھوفسین (جھیل) کی جگہ کو پر کرنا پڑا۔ لڈوگسبرگ اسٹیشن میں دو منزلہ داخلی عمارت اور ایک لوکوموٹو ڈپو تھا۔ 5 اکتوبر 1846 کو پہلی ٹرین لڈوگسبرگ پہنچی۔ اسٹٹ گارٹ اور لڈوگسبرگ کے درمیان اسٹاپوں کو دس دن بعد تک رائل ورٹمبرگ اسٹیٹ ریلوے کے ذریعہ خدمات فراہم نہیں کی گئیں۔ نئی لائن کی افتتاحی تقریب اسٹٹ گارٹ میں منعقد ہوئی۔ لڈوگسبرگ سٹی کونسل نے اس میں کوئی حصہ نہیں لیا۔ بدقسمتی سے مقامی لوگوں کے لیے اسٹیشن بہت ناگوار حالت میں تھا۔ فیورسی (جھیل) کے ارد گرد دلدلی علاقے کی وجہ سے صرف ایک تنگ راستہ تھا جسے بارش یا برف میں استعمال کرنا بہت مشکل تھا۔ گاڑیاں صرف سولٹیوڈسٹرایس اور لیونبرجرسٹرایس کے راستے اسٹیشن تک پہنچ سکتی تھیں۔ ایک سیدھا روڈ لنک جلد از جلد بنانا پڑا۔ لیکن حکومت کے پاس اسے حاصل کرنے کے لیے مالی وسائل نہیں تھے۔ شمالی ریلوے پر تعمیر جاری رہی۔ ایک سال بعد، 11 اکتوبر 1847 کو، اگلا سیکشن مکمل ہوا اور ٹرینیں بیتیگیم تک چلیں۔ 1852 میں اسٹیٹ ریلوے نے اسٹٹ گارٹ سے بیتیگھائم تک کی لائن پر دوسرا ٹریک کھولا۔ 1860 کی دہائی میں اسٹیشن کی عمارت میں دو پروں کے ساتھ ایک اور منزل شامل کی گئی۔ جنوبی ونگ میل ہینڈلنگ کے لیے ایک عمارت تھی، شمال میں ایک ویٹنگ روم تھا۔ مال بردار اور فوجی ٹریفک کے لیے ایک لوڈنگ ڈاک موجود تھی۔ اس وقت اسٹیشن سے پانچ پٹریاں گزر رہی تھیں۔ 1868 میں ہینرک فرینک اینڈ سنز کی فیکٹری کی خدمت کے لیے ایک چھٹا ٹریک سائڈنگ کے طور پر شامل کیا گیا تھا، جس نے چکری سے کافی کا متبادل تیار کیا تھا۔ دس سال کی تعمیر کے بعد، ولہیلمس پلاٹز (اب شلر پلاٹز) اور اسٹیشن کے درمیان سڑک 1869 میں مکمل ہوئی۔ آئزنبنسٹرایس (ریلوے اسٹریٹ) کا نام تھوڑی دیر بعد جنرل فرڈینینڈ وان میلیئس کے نام پر مائیلیسسٹرایس رکھ دیا گیا جسے مہنگی اسٹریٹ کا بانی سمجھا جاتا تھا۔ سڑک اور بھنہوفسورپلاٹز (اسٹیشن فور کورٹ) جیسے ریلوے ہوٹل (1870 کی دہائی)، جنرل پوسٹ آفس (1886) اور میوزک ہال (1890) کے ساتھ ریاستی عمارتیں تعمیر کی گئیں۔ 15 اکتوبر 1881 کو اسٹیٹ ریلوے نے لڈوگسبرگ اور بینینگن (جو اب فریبرگ ایم نیکر کا حصہ ہے) کے درمیان ریلوے لائن کھولی، جو بیک نینگ-بیتیگیم لائن سے منسلک ہے۔ نتیجے میں آنے والی ٹریفک کو پورا کرنے کے لیے داخلی عمارت کے شمال کی طرف تین اختتامی پٹریاں بنائی گئیں۔ 1910 سے 1926 تک اسٹیشن کا اگلا حصہ لڈوگسبرگ اوور ہیڈ لائن ریلوے (لڈوگس برگر اوبرلیٹنگس-بان) کا نقطہ آغاز تھا، جو ایک ابتدائی ٹرالی بس آپریشن تھا۔ مارکگرننگن کے لیے ایک برانچ لائن 4 دسمبر 1916 کو کھولی گئی۔ اسٹٹ گارٹ اور لڈوگسبرگ کے درمیان دو اضافی پٹریوں کی تعمیر 1929 میں مکمل ہوئی۔ 15 مئی 1933 کو، اسٹٹ گارٹ تک دو پٹریوں کی برق کاری مکمل ہو گئی اور اس لائن پر مضافاتی خدمات شروع ہو گئیں۔ 28 ستمبر 1975 کو ڈوئچے بنڈسبن نے مسافروں کی کمی کی وجہ سے مارکگرننگن جانے والی لائن پر مسافر آپریشن بند کر دیا۔ 1970 کی دہائی کے وسط سے اسٹیشن کے علاقے میں پٹریوں کو اسٹٹ گارٹ ایس-بان آپریشنز کے تعارف کے حصے کے طور پر تبدیل کیا گیا۔ شمالی ریلوے اور بیک نینگ جانے والی لائن کے درمیان جنکشن کو اب گریڈ سے الگ کر دیا گیا ہے۔ اسٹیشن کے شمال میں ختم ہونے والی پٹریوں کو تعمیر کیا گیا تھا۔ 1950 کی دہائی میں اسٹیشن اور ویٹنگ روم کی وسیع پیمانے پر تزئین و آرائش کے باوجود، اسٹیشن فرسودہ تھا اور اب بھی کچھ آبادی میں غیر مقبول تھا۔ ایک نئی عمارت کے حق میں اس کے انہدام کا آغاز اکتوبر 1987 میں ہوا۔ یہ ان اسٹیشنوں کی ایک چھوٹی سی تعداد میں سے ایک تھا جو دوسری جنگ عظیم سے بچ گئے تھے جنہیں ورٹمبرگ میں منہدم کر کے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ کئی منصوبہ بندی کی تاخیر کے بعد جون 1991 میں ایک نئی عمارت کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب ہوئی۔ نئی عمارت اسٹیشن کو شاپنگ سینٹر کے ساتھ جوڑتی ہے۔ اس کا افتتاح 19 نومبر 1992 کو ہوا۔ آپریشن اسٹیشن میں پانچ پلیٹ فارم ٹریک ہیں۔ علاقائی ٹرینیں بیتیگھائم کی طرف چلنے والے ٹریک 1 پر رکتی ہیں۔ ٹریک 2 کا استعمال ایس-بان خدمات کے ذریعے بیتیگیم یا مارباچ کے لیے کیا جاتا ہے۔ زفین ہاؤسن کی طرف ایس-بان خدمات ٹریک 3 پر چلتی ہیں۔ ٹریک 4 کو اسٹٹ گارٹ جانے والی علاقائی ٹرینیں استعمال کرتی ہیں۔ ٹریک 5 شیڈول شدہ خدمات کے ذریعے استعمال نہیں ہوتا ہے۔ لمبی دوری کی خدمات عام طور پر لڈوگسبرگ میں نہیں رکتی ہیں، سوائے فرینکفرٹ سے اسٹٹ گارٹ جانے والی انٹرسٹی ٹرین پر رات کے اسٹاپ اور اسٹٹ گارٹ سے ایسسن جانے والی انٹرسٹی ایکسپریس کے۔ اس اسٹیشن کو ڈوئچے بان نے زمرہ 3 اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ علاقائی خدمات ایس-بان نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط بیڈن-ورٹمبرگ اسٹٹ گارٹ ایس-بان اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن جرمنی میں لڈوگسبرگ ریلوے اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے 1846 میں کھولے گئے