HMS Nimble (1826)
ایچ ایم ایس نمبل رائل نیوی کا 5 بندوقوں والا شونر آف وار تھا۔ وہ 1826 سے 1834 تک انسداد غلام تجارتی گشت میں ملازمت کر رہی تھی، جب وہ ایک چٹان پر تباہ ہو گئی تھی جس میں 70 افریقی باشندے ہلاک ہو گئے تھے جنہیں ایک غلام جہاز سے بچایا گیا تھا۔ پس منظر 1818 میں، برطانیہ اور اسپین نے ہسپانوی علاقوں میں غلاموں کی درآمد پر پابندی لگانے کا معاہدہ کیا۔ معاہدے کی ایک شق نے کیوبا میں افریقیوں کو غلامی میں لے جانے کی کوشش کے دوران رائل نیوی کے ہاتھوں پکڑے گئے ہسپانوی جہازوں سے نمٹنے کے لیے ہوانا میں ایک مکسڈ کمیشن کورٹ قائم کی۔ سیرا لیون میں اسی طرح کی برطانوی-پرتگالی عدالت نے شاہی بحریہ کے ہاتھوں پکڑے گئے پرتگالی غلام جہازوں پر فیصلہ سنایا۔ نمبل کو اس اسکواڈرن کو تفویض کیا گیا تھا جسے رائل نیوی نے معاہدے کی دفعات کو نافذ کرنے کے لیے کیوبا کے نقطہ نظر پر برقرار رکھا تھا۔ افریقہ کے قریب پکڑے گئے غلام جہازوں اور ان کے افریقیوں کے کارگو کو منتقل کرنے کے لیے سیرا لیون لے جایا گیا۔ کیوبا کے قریب پکڑے گئے ہسپانوی غلام جہازوں کو مکسڈ کمیشن کورٹ کے ذریعے نمٹانے کے لیے ہوانا لے جایا گیا، جبکہ کیریبین یا شمالی امریکہ کے پانیوں میں پکڑے گئے پرتگالی جہازوں کو سیرا لیون لے جانا پڑا۔ شاہی بحریہ کی کوششوں کے باوجود، بڑی تعداد میں افریقیوں کو کیوبا میں غلامی کے لیے لے جایا جاتا رہا، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ کیوبا میں ہسپانوی حکام اکثر غلاموں کی غیر قانونی تجارت میں ملوث ہوتے تھے۔ ہو سکتا ہے کہ 1822 اور 1829 کے درمیان 64,000 سے زیادہ افریقیوں کو غیر قانونی طور پر کیوبا میں لایا گیا ہو۔ اس کی تعمیر 1822 میں گرین کولمبیا کے شونر بولیوار کے طور پر کی گئی تھی۔ ہو سکتا ہے کہ اسے اپنے کیریئر کے کسی موقع پر غلام جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا ہو۔ 1826 میں میگپی کلاس شونر نمبل (جمیکا کے میک لین کے ذریعہ بنایا گیا) کو غیر تسلی بخش قرار دیتے ہوئے مسترد کرنے کے بعد، رائل نیوی نے بولیوار کو خریدا، اس کا نام بدل کر نمبل رکھا، اور اسے رائل نیوی کے ویسٹ انڈیز اسکواڈرن میں تفویض کیا۔ رائل نیوی سروس میں، نمبلے چار 18-پاؤنڈر (8.2-kg) کیرونیڈز اور ایک 18-پاؤنڈر توپ لے کر جاتے تھے۔ قبضے میں لیے گئے غلام جہازوں کے ریکارڈ سے یہ واضح ہے کہ نمبلے 1827 سے 1834 تک کے سالوں میں غلاموں کو روکنے میں مصروف تھا۔ 19 دسمبر 1827 کو، نمبل فلوریڈا کیز کے قریب ہسپانوی غلام جہاز گوریرو کے ساتھ بندوق کی لڑائی میں مصروف تھا۔ گوریرو ڈوب گیا اور ہولڈ میں قید 41 افریقی ڈوب گئے۔ عملے اور 520 زندہ بچ جانے والے افریقیوں کو گوریرو سے ملبے کے ذریعے بچایا گیا۔ گوریرو سے تعلق رکھنے والے ہسپانوی عملے کے ارکان نے تباہ کن جہازوں میں سے دو کو اغوا کر لیا اور 398 افریقیوں کے ساتھ کیوبا فرار ہو گئے۔ باقی 120 افریقیوں کو کلیدی مغرب لے جایا گیا۔ جب وہ زمین پر گر گئی تو نمبلے نے اپنا پہیلی کھو دیا تھا، لیکن ملبے کے ملبے نے نمبلے کے عملے کو اسے چٹان سے اتارنے اور گوریرو سے پہیلی کو فٹ کرنے میں مدد کی her.Nimble پر 13 مئی 1829 کو امریکی جہاز لا فائیٹ کو بچانے کے طور پر درج ہے۔ جون 1829 میں، بندر کے بمینی کے قریب ہسپانوی غلام جہاز مڈاس پر قبضہ کرنے کے بعد نمبلے نے مدد کی۔ مڈاس نے اپریل 1829 میں 562 افریقیوں کے ساتھ افریقہ چھوڑ دیا تھا۔ صرف 369 زندہ تھے جب مڈاس کو بندر نے پکڑ لیا تھا، اور 72 مزید مر گئے ("چیچک، اسہال اور اسکروی" سے) اس سے پہلے کہ بندر اور نمبل مڈاس کو ہوانا لے جا سکیں۔ لیفٹیننٹ جوزف شیرر کو بندر سے نمبل منتقل کر دیا گیا۔ 16 نومبر 1829 کو نمبل نے بیری جزائر کے قریب 16 عملے اور 136 افریقیوں کو لے جانے والے ہسپانوی غلام جہاز گیلیٹو پر قبضہ کر لیا اور اسے ہوانا لے گیا۔ 1831 میں 136 غلاموں کے لیے سر کی رقم ادا کی گئی۔ شیرر کو منکی کے کپتان کے طور پر ان کی کامیابیوں کے لیے 29 دسمبر کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 13 جولائی 1832 کو نمبلے نے پرتگالی غلام جہاز ہیبے پر قبضہ کر لیا، جس میں 401 "انگولا" سوار تھے۔ افریقیوں کی حالت اتنی خراب تھی کہ انہیں سیرا لیون کے سفر کے لیے نااہل قرار دیا گیا، اور انہیں بہاماس میں رکھا گیا۔ سب سے پہلے الگ تھلگ ہائی برن کی پر آباد ہوئے، بہت سے لوگوں کو بعد میں ویسٹ انڈیا رجمنٹ میں بھرتی کیا گیا اور باقی سفید فام بہامیوں کے لیے تربیت یافتہ تھے۔ مئی 1833 میں، نمبل نے 189 افریقیوں کو لے جانے والے ہسپانوی غلام جہاز لا نیگریٹا پر قبضہ کر لیا۔ جب نمبل نے پکڑے گئے جہاز کو مکسڈ کمیشن کورٹ کے ذریعے ہوانا لے جانے کی کوشش کی تو اسے کیوبا میں ہیضے کی وبا کی وجہ سے واپس کر دیا گیا، اور افریقیوں کو ٹرینیڈاڈ لے جایا گیا۔ 10 نومبر 1833 کو، نمبل نے آئل آف پائنز کے قریب ایک جنگ کے بعد، ہسپانوی غلام جہاز جواکینا پر قبضہ کر لیا، جس میں 340 افریقی باشندے سوار تھے۔ ہسپانوی کپتان اور دو قیدی افریقی جنگ میں مارے گئے (ایک اور افریقی بعد میں اس کے زخموں کی وجہ سے مر گیا)، اور جواکینا ڈوب گئی۔ کچھ دنوں کے بعد، نمبلے نے آئل آف پائنز کے ہلکے آباد حصے پر ہسپانوی شونر امیستاد ہبانیرا کو ساحل پر چلایا۔ اپنے غلاموں کو لادنے کے بعد، امیستاد ہبانیراس کے عملے نے ان کے جہاز کو دھماکے سے اڑا دیا۔ مبینہ طور پر، غلاموں کی تجارت کا مقابلہ کرنے میں نمبل کی کامیابی نے ہوانا کے غلام تاجروں کو اس قدر پریشان کر دیا کہ انہوں نے نمبل کو پکڑنے کے مشن کے ساتھ ایک جہاز تیار کرنے اور اسے 20 بندوقوں سے مسلح کرنے پر غور کیا۔ 7 دسمبر 1833 کو نمبل نے آئل آف پائنز کے قریب 34 اور 485 افریقیوں کے عملے کو لے جانے والے ہسپانوی غلام جہاز مینوئلیتا پر قبضہ کر لیا۔ اگست 1834 میں، نمبلے نے 162 افریقیوں کو لے جانے والے ایک پرتگالی غلام جہاز پر قبضہ کر لیا اور انہیں بہاماس کے حوالے کر دیا۔ 24 فروری 1833 سے تباہ ہونے تک لیفٹیننٹ بولٹن کی کمان میں رہتے ہوئے، نمبلے نے غلاموں کے چھ جہازوں پر قبضہ کر لیا جن میں کل 1,902 افریقی سوار تھے۔ قسمت نومبر 1834 میں، نمبل نے ہسپانوی غلام جہاز کارلوٹا کا تعاقب کیا یہاں تک کہ کارلوٹا کیوبا کے ساحل پر تباہ ہو گیا۔ نمبلے نے 272 افریقی غلاموں کو بچایا، جس نے اسے تباہ کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ہوانا کے راستے میں، نمبل کو خراب موسم کا سامنا کرنا پڑا، اور 4 نومبر کو اولڈ بہاما چینل کے شمال کی طرف کی وردے کے قریب ایک چٹان پر چڑھا دیا گیا۔ جہاز گم ہو گیا اور 70 افریقی ڈوب گئے۔ بتایا گیا کہ ہولڈ میں موجود افریقی لوگ اتنا شور مچا رہے تھے کہ عملے کو چٹان پر ٹوٹنے والوں کی آواز نہیں سنائی دی۔ اس کے تمام عملے کے ساتھ ساتھ تقریبا 200 غلام بھی بچ گئے۔ بولٹن، اس کے افسران اور عملہ، اور باقی افریقی 17 November.Nimble کے کپتان، لیفٹیننٹ چارلس بولٹن پر ہوانا پہنچے، 21 جنوری 1835 کو کورٹ مارشل کے ذریعے نمبل کے نقصان کے تمام الزامات سے پاک کر دیا گیا۔ حوالہ جات کریٹن، مائیکل اور گیل سانڈرز۔ (1999) ندی میں جزیرے: بہامیائی لوگوں کی تاریخ: جلد 2: غلامی کے خاتمے سے اکیسویں صدی تک۔ جارجیا پریس یونیورسٹی۔ گوگل بکس پارلیمانی پیپرز، جلد XIX پر آن لائن۔ (1831) کالونیاں اور غلام۔ اجلاس 14 جون-20 اکتوبر 1831۔ برطانیہ۔ پارلیمنٹ۔ ہاؤس آف کامنز۔ گوگل بکس پارلیمنٹری پیپرز، والیوم ایل آئی میں پایا گیا۔ (1835) اکاؤنٹس اینڈ پیپرز۔ پندرہ جلدوں میں۔ جلد 15۔ غلامی ؛ ریاستی کاغذات۔ اجلاس 19 فروری-10 ستمبر 1835۔ برطانیہ۔ پارلیمنٹ۔ ہاؤس آف کامنز۔ انٹرنیٹ آرکائیو ویئل، جان میں پایا گیا۔ (2001) دی فلوریڈا کیز: دی ریکرز۔ ساراسوٹا، فلوریڈا: انناس پریس، انکارپوریٹڈ۔ بیرونی روابط رائل نیوی کے نیول ڈیٹا بیس شونرز بہاماس 1822 کے افریقی غلام تجارت جہاز کے ٹکڑے دسمبر 1827 میں سمندری واقعات نومبر 1834 میں کولمبیا میں بنائے گئے جہاز