Clinton Falls Bridge
کلنٹن فالز برج، جسے اولڈ مل برج کے نام سے بھی جانا جاتا ہے اور رسمی طور پر برج ایل-5573 کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک تاریخی اسٹیل پراٹ تھرو ٹرس پل ہے جو کلنٹن فالز ٹاؤن شپ، مینیسوٹا میں سٹریٹ ریور پر پھیلا ہوا ہے۔ اسے 1997 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں برج نمبر 1 کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ انجینئرنگ کے موضوع میں مقامی اہمیت کے لیے L-5573۔ اسے مینیسوٹا میں ابتدائی اسٹیل ٹرس پل کے ڈیزائن کی مثال کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ ڈھانچہ کلنٹن فالس برج کنکریٹ اور چونا پتھر کے کناروں پر ٹرس ڈھانچے کے ذریعے ایک سنگل اسپین، پن سے منسلک اسٹیل پراٹ ہے۔ مشترکہ سب اسٹرکچر اور سپر اسٹرکچر کا مجموعی طول و عرض ہے۔ سپر اسٹرکچر آٹھ پینلز پر مشتمل ہے اور اس میں اسٹیل I-سیکشن سٹرنگرز پر ٹریٹڈ لکڑی سے بنا فرش کا نظام شامل ہے جو خود اسٹیل I-سیکشن فلور بیم کے ذریعے سپورٹ کیے جاتے ہیں۔ ان بیموں کو ریویٹڈ پلیٹوں کے ساتھ کولہے کے عمودی حصوں پر باندھ دیا جاتا ہے اور براہ راست انٹرمیڈیٹ پوسٹوں پر ریویٹ کیا جاتا ہے، سوائے ایک رعایت کے: جنوب کی طرف مشرق کی پہلی پوسٹ کو اسٹیل پلیٹ سیٹ آف سینٹر کے ساتھ فلور بیم میں ویلڈ کیا جاتا ہے۔ یہ غیر یقینی ہے کہ یہ مرمت تھی یا ڈیزائن کی اصلاح جیسا کہ اسے بنایا جا رہا تھا۔ اوپر اور نیچے دونوں طرف لیٹرل بریسنگ آنکھ کی سلاخوں پر مشتمل ہوتی ہے جو ایک دوسرے کو عبور کرنے والے مقامات پر بولٹ شدہ پلیٹوں کے ساتھ مستحکم ہوتی ہیں۔ اوپری کورڈز، اینڈ پوسٹس، اور انٹرمیڈیٹ پوسٹس ایسے چینل ہیں جن میں ریویٹڈ کور پلیٹس اور لیزنگ بارز ہوتے ہیں۔ ہپ عمودی دوہری جعلی آنکھ کی سلاخیں ہیں، جبکہ اخترن دوہری مکے دار آنکھ کی سلاخیں ہیں۔ کاؤنٹر ٹرن بکل ہوتے ہیں۔ لیٹرل اور پورٹل اسٹرٹس ڈبل اینگل ہوتے ہیں جن سے پورٹل بریسنگ (ڈبل اینگل) لیجر پلیٹوں سے جڑے ہوتے ہیں۔ پورٹل اسٹرٹس اور بریسنگ ایک ریویٹڈ یونٹ بناتے ہیں جو آخری چوکھٹوں پر بولٹ کیا جاتا ہے۔ لکڑی کی گارڈ ریلوں کو زاویہ حصوں کے ساتھ پل پر بولٹ کیا جاتا ہے۔ ایک بلڈر کی پلیٹ کو پل کے ہر سرے پر اوپری پورٹل اسٹرٹس پر باندھ دیا جاتا ہے۔ چونا پتھر کے کناروں اور پروں کی دیواروں پر ڈالا گیا کنکریٹ 1975 میں شامل کیا گیا تھا ؛ اس کے علاوہ، پل بنیادی طور پر اصل حالت میں ہے۔ ایک ٹکڑے ٹکڑے کا کنارہ، جس نے اسی کراسنگ پر ایک سابقہ، چھوٹے ڈھانچے کو سہارا دیا تھا، موجودہ مشرقی کنارے کے کنارہ کے مغرب میں واقع ہے۔ کلنٹن فالز ٹاؤن شپ کے علاقے میں تاریخی تصفیہ 1850 کی دہائی میں شروع ہوا۔ 1855 تک، اسٹیل کاؤنٹی تشکیل دی گئی اور ٹاؤن شپ کو باضابطہ طور پر نامزد کیا گیا۔ کلنٹن فالس کاؤنٹی کی پہلی بستیوں میں سے ایک تھی، جو کاؤنٹی میں پہلی گریسٹ مل کے قیام کی وجہ سے بڑے حصے میں پھل پھول رہی تھی۔ اس مل اور اس سے وابستہ ڈیم کو 1986 سے 2004 میں ہٹائے جانے تک نیشنل رجسٹر میں ایک ساتھ درج کیا گیا تھا۔ موجودہ پل اس جگہ پر بنایا گیا دوسرا پل ہے۔ 1867 میں، اسٹیل کاؤنٹی کے لوگوں نے تقریبا 3,000 ڈالر میں ایک ڈھکا ہوا پل بنانے کے لیے ووٹ دیا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اس اصل پل کے لیے کچھ بستیاں موجودہ پل میں استعمال کی گئی تھیں۔ 19 مئی 1894 کو کلنٹن فالس ٹاؤن شپ بورڈ نے دریا پر اسٹیل کے جوسٹ کے ساتھ ایک "لوہے کا پل" بنانے کے لیے ووٹ دیا اور جارج ای کنگ برج کمپنی آف ڈیس موائنز، آئیووا کو معاہدہ دیا۔ موجودہ ڈھکے ہوئے پل کو ستمبر 1894 کے آخر میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ پرانے پل کو 27 ستمبر تک ہٹا دیا گیا اور ایک بڑی فوج نے تیزی سے اس کی جگہ نیا ڈھانچہ نصب کرنا شروع کر دیا۔ نیا پل 2 اکتوبر 1894 کو مکمل ہوا، اور اسے "تختوں اور ریلنگ کے علاوہ تمام لوہے اور اسٹیل" کے طور پر بیان کیا گیا۔ 3 دسمبر 1894 کو اسٹیل کاؤنٹی بورڈ نے پل کی لاگت کا 60 فیصد لینے پر اتفاق کیا۔ اس پل کو جیفرسن ہائی وے کے منصوبہ سازوں کے لیے ایک آپشن سمجھا جاتا تھا۔ کئی دہائیوں کے دوران، کلنٹن فالس ٹاؤن شپ ختم ہو گئی: قصبے کی مل، اسکول، چرچ، اسٹور اور پوسٹ آفس سب بند ہو گئے اور یہ پل ان چند تاریخی ڈھانچوں میں سے ایک بن گیا جو باقی رہ گئے تھے۔ 1970 میں اس پل کو گاڑیوں کے لیے غیر محفوظ قرار دیا گیا تھا اور اس کی مرمت کی ضرورت تھی جس کا تخمینہ 3,000 ڈالر لگایا گیا تھا۔ ایک طرف چند رہائشیوں کے رہنے کی وجہ سے ٹاؤن شپ بورڈ نے پل کو تمام ٹریفک کے لیے بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس منصوبے کو پل کے الگ تھلگ حصے کے رہائشیوں کی شدید مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ صورتحال اس وقت حل ہوئی جب مقامی طور پر قائم اوٹونا ٹول کمپنی کے مالک روبن کپلان نے اس رقم کو بستیوں اور سیمنٹ کے کام کی مرمت اور لکڑی کے نئے تختے اور ریلنگ لگانے کے لیے عطیہ کیا۔ اس کے 100 ویں سال 1994 میں دوبارہ ٹریفک کے لیے بند ہونے سے پہلے اس میں ٹاؤن شپ روڈ 95 تھا۔ مینیسوٹا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن نے یہ فیصلہ اس وقت کیا جب انسپکٹرز نے دریافت کیا کہ پل کے ڈیک کو سہارا دینے والے کچھ اسٹیل کے تار زنگ سے خطرناک حد تک پتلے ہو گئے تھے۔ انسپکٹرز نے اندازہ لگایا کہ پل کو پانچ ٹن معیاری وزن کی حد تک لانے کے لیے مرمت کل 105,981 ڈالر ہوگی۔ مقامی باشندوں نے پل کی مرمت کے ساتھ ساتھ تاریخی تحفظ کے لیے رقم اکٹھا کرنے کے لیے "سیو دی کلنٹن فالز برج کمیٹی" تشکیل دی۔ متعلقہ رہائشیوں نے مینیسوٹا ہسٹوریکل سوسائٹی سے رابطہ کیا، جس نے ان کے دعووں کی جانچ پڑتال کی اور اپنی این آر ایچ پی نامزدگی تیار کرنے کے لیے ایک مورخ کی خدمات حاصل کیں، جو کامیاب رہی۔ پل ٹریفک کے لیے بند رہتا ہے۔ اہمیت کلنٹن فالس پل مینیسوٹا میں ابتدائی اسٹیل ٹرس پل کے ڈیزائن کی ایک مثال کے طور پر اہم ہے۔ ہائی وے پل مینیسوٹا میں یورپی-امریکی آباد کاری کا ایک اہم حصہ تھے۔ مختلف ٹرس ترتیبات میں لکڑی اور لکڑی اور لوہے کے پلوں کا امتزاج درمیانے اور لمبے دورانیے کی تعمیر کا ایک اہم طریقہ تھا، جبکہ مختصر دورانیے کے لیے سنگ تراشی کے محراب کی تعمیر کو ترجیح دی جاتی تھی۔ ابتدائی طور پر، لوہے اور لکڑی کو ہو ٹرس کی ترتیبات پر مل کر استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ پل 1870 کی دہائی میں مقبولیت کے عروج پر تھے۔ تمام لوہے کی تعمیر کمان کے تار والے آرک پلوں کے ساتھ ظاہر ہونا شروع ہوئی، لیکن 1880 کی دہائی تک ٹرس کے ذریعے پن سے منسلک پراٹ مینیسوٹا میں لمبے دورانیے کے پلوں کے لیے معیاری ساختی قسم بن گیا تھا۔ اسٹیل کو سب سے پہلے ٹرس پل کے ڈیزائن میں آنکھوں کی سلاخوں کو جوڑنے کی شکل میں استعمال کیا گیا تھا، لیکن 1895 تک اس نے تقریبا تمام ساختی ممبروں میں بنے ہوئے لوہے کی جگہ لے لی تھی۔ 1890 کی دہائی کے پل مینیسوٹا میں پل کی تعمیر کے لیے اس مواد کے پہلے وسیع استعمال کی نمائندگی کرتے ہیں۔ یہ مینیسوٹا میں جارج ای کنگ برج کمپنی کے کام کی واحد بقیہ مثال ہے۔ مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پلوں کی فہرست اسٹیل کاؤنٹی، مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کی فہرست کے قومی رجسٹر پر پلوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات مینیسوٹا میں 1894 کے ادارے برج جو 1894 میں مکمل ہوئے اسٹیل کاؤنٹی، مینیسوٹا میں عمارتیں اور ڈھانچے مینیسوٹا میں سابق روڈ برج اسٹیل کاؤنٹی، مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر، مینیسوٹا میں پراٹ ٹرس پل ریاستہائے متحدہ میں مینیسوٹا اسٹیل پلوں میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پل ہیں۔