Lake steamers of North America
شمالی امریکہ کے جھیل اسٹیمرز میں بڑے، بھاپ سے چلنے والے غیر سرکاری جہاز شامل ہیں جن میں عظیم جھیلوں کو چھوڑ کر امریکی میٹھے پانی کی جھیلوں پر نقل مکانی کے ڈھانچے ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ انہوں نے مسافر کشتیوں، مال برداروں، میل کشتیوں، لاگ بوم جہازوں یا اس کے امتزاج کے طور پر کام کیا ہو۔ اس طرح کے جہازوں کی تعمیر نے قائم شدہ ڈرائی ڈاکس اور میرین ریلوے سے دور واقع آبی ذخائر یا ایسی سہولیات سے نہروں کو جوڑنے میں منفرد مسائل پیدا کیے۔ سوئٹزرلینڈ جیسے کچھ ممالک میں، جھیل کے اسٹیمرز کو ان کی اصل ترتیب میں محفوظ کیا گیا ہوگا۔ ریاستہائے متحدہ میں اپنی متحرک معیشت اور بدلتی ہوئی ثقافتی عادات کے ساتھ، ایسی کشتیوں کی بقا کا انحصار اکثر دوبارہ استعمال اور پاور پلانٹ کی تبدیلیوں پر ہوتا ہے۔ ایم ایس ماؤنٹ واشنگٹن، چار مختلف پاور پلانٹس اور سائیڈ وہیلر سے سکرو اسٹیمر سے ڈیزل پاور میں تبدیلیوں کے ساتھ، ایک عمدہ مثال فراہم کرتا ہے۔ ایسے چند جہاز امریکہ میں موجود ہیں جہاں پہلے تجارتی اسٹیمر لانچ کیے گئے تھے۔ چھوٹے اسٹیمرز جو اصل حالت میں جہازوں سے بچ رہے ہیں: لوئس-اسٹیم یاٹ جو جنیوا جھیل، وسکونسن پر محفوظ ہے، بحری سفر کے لیے دستیاب ہے۔ شکاگو کے بینکر جان جے مچل کے لیے ریسین بوٹ ورکس کے ذریعے 1902 میں بنایا گیا، یہ اب مسافروں کی سیر کی خدمت میں ایک خوبصورت جہاز ہے۔ اصل میں کوئلے سے چلنے والے بوائیلر کا استعمال کرتے ہوئے، اسے بڑے پیمانے پر ایک زیادہ موثر اور ماحول دوست ڈیزل سے چلنے والے اسکاچ میرین بوائیلر میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، جو دو سلنڈر والے ڈبل توسیعی بھاپ انجن کو طاقت دیتا ہے۔ یہ ایک اسٹیل سے بھرا ہوا جہاز ہے، جس میں مہوگنی ٹرم ہے، اور کمپنی کی تیسری نسل کے مالک بل گیج کے زیراہتمام گیج میرین کارپوریشن کے ساتھ کام کر رہا ہے۔ مینی ہاہا-1906 "اسٹریٹ کار" طرز کا مسافر اسٹیمر مینیسوٹا کی جھیل مینیٹنکا کے نچلے حصے سے اٹھایا گیا۔ لکڑی کا ہل۔ بحری سفر کے لیے دستیاب۔ ورجینیا پنجم-1922 پگٹ ساؤنڈ "مچھر فلیٹ" اسٹیمر لیک یونین، سیئٹل میں مقیم ہے، لیکن جھیل واشنگٹن پر بحری سفر کے لیے جانا جاتا ہے۔ 1898 بھاپ انجن کے ساتھ لکڑی کا ہل۔ بحری سفر کے لیے دستیاب۔ ورجینیا پنجم اور مسٹک سی پورٹ کے سبینو ملک کے دو زندہ بچ جانے والے لکڑی کے سکرو اسٹیمر ہیں۔ ٹکونڈروگا-ملک کے دو زندہ بچ جانے والے واکنگ بیم سائیڈ وہیل اسٹیمر میں سے ایک جو 1906 میں جھیل چیمپلین پر خدمت کے لیے بنایا گیا تھا۔ اب شیلبرن، ورمونٹ میں شیلبرن میوزیم میں ایک اسٹیشنری میوزیم ہے۔ ڈیزلائزڈ اسٹیمر ہلز ایم وی ماؤنٹ کٹاہدین-مین میں موس ہیڈ جھیل پر 1914 کی سیل۔ باتھ آئرن ورکس سے بنا ہوا جہاز لاگ ڈرائیو برتن کے ساتھ ساتھ موسم گرما کی سیر فراہم کرتا تھا۔ یہ موز ہیڈ میری ٹائم میوزیم کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ اس کی ظاہری شکل اس کی جھیل اسٹیمر کی جڑوں سے قریب سے جڑی ہوئی ہے۔ بحری سفر کے لیے دستیاب۔ ایم وی موہیکن II-نیویارک میں جھیل جارج کا ایم وی تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں ہے۔ یہ 1907 میں شروع کیا گیا تھا، جس نے اسی نام کے پہلے لکڑی کے اسٹیمر کی جگہ لی تھی۔ بحری سفر کے لیے دستیاب۔ ایم ایس ماؤنٹ واشنگٹن-نیو ہیمپشائر میں جھیل ونیپیساکی نے پہلے کے لکڑی کے سائیڈ وہیل اسٹیمر کی جگہ لے لی جو 1939 میں جل گیا تھا۔ جھیل اسٹیمر کی روایت کو جاری رکھنے میں دلچسپی رکھنے والی جماعتوں نے جھیل چیمپلین پر ایک پرانا سائیڈ وہیل برتن خریدا: چیٹوگے، ایک، لوہے سے ڈھکا سائیڈ وہیلر جسے برلنگٹن یاٹ کلب کے کلب ہاؤس کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ اسے حصوں میں کاٹ کر ریل کاروں پر جھیل ونیپیساکی منتقل کیا گیا۔ لیک پورٹ، نیو ہیمپشائر میں ہل کو ایک ساتھ ویلڈ کرنے کے لیے ایک نیا جڑواں سکرو والا برتن ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سمندر میں جانے والی یاٹ سے لیے گئے دو بھاپ انجنوں سے چلنے والے نئے ماؤنٹ واشنگٹن نے 15 اگست 1940 کو اپنا پہلا سفر کیا۔ جہاز کی متعدد بار تزئین و آرائش کی گئی ہے، جس میں جہاز کے پاور پلانٹ میں کئی اپ گریڈ شامل ہیں، اور جہاز کو لمبا کرنے کے لیے ہل کی توسیع شامل کی گئی ہے۔ نوٹ حوالہ جات اسٹیم بوٹ مینیہاہا cruiselakegeneva.com ونیپیساکی فلیگ شپ کمپنی۔ تاریخ جھیل ونیپیساکی ہسٹوریکل سوسائٹی virginiav.org بیرونی روابط ایم ایس ماؤنٹ واشنگٹن کروز کی تاریخ ایم ایس ماؤنٹ واشنگٹن katahdincruises.com lakegeorgesteamboat.com ریاستہائے متحدہ کے نیو ہیمپشائر مسافر جہازوں میں پانی کی نقل و حمل