Cessna Citation Sovereign
سیسنا سائٹیشن سوورین (ماڈل 680) ایک امریکی کاروباری جیٹ طیارہ ہے جسے سیسنا نے تیار کیا ہے، جو سیسنا سائٹیشن فیملی کا حصہ ہے۔ 1998 کے این بی اے اے کنونشن میں اعلان کردہ، ماڈل 680 نے فروری 2002 میں اپنی پہلی پرواز کی، سند 2 جون 2004 کو دی گئی، اور ترسیل ستمبر کے آخر میں شروع ہوئی۔ سائٹیشن ایکسل فوسیلج کو بڑھایا گیا اور زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن اور رینج کے لیے ایک بالکل نئے، بڑے ونگ اور زیادہ طاقتور پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا PW306C انجنوں کے ساتھ جوڑا گیا۔ بہتر سوورین + کا اعلان اکتوبر 2012 این بی اے اے میں اپریل 2013 میں پہلی پرواز اور دسمبر میں ترسیل کے لیے کیا گیا تھا، جس میں اضافی ونگلیٹس اور ایک بہتر فلائٹ ڈیک اور انجن شامل تھے۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، سیسنا اپنی درمیانے درجے کی لائن اپ میں ایک خلا کو پر کرنا چاہتی تھی کیونکہ اس کی سیسنا سائٹیشن III/VI/VII کی مانگ کم ہو گئی تھی، جس میں زیادہ سے زیادہ کیبن آرام، کارکردگی اور سائٹیشن وشوسنییتا کے ساتھ افادیت، رن وے کی اچھی کارکردگی، ہاکر 800 کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے بین البراعظمی پرواز کی حد کے قریب، اور لیر جیٹ 60 کی چڑھائی کی کارکردگی کا مقابلہ کرنے کے لیے زور سے وزن کا تناسب تھا۔ سائٹیشن سوورین کا اعلان 1998 کے این بی اے اے کنونشن میں کیا گیا تھا، اس نے فروری 2002 میں اپنی پہلی پرواز کی، اور فراہمی ستمبر 2004 کے آخر میں شروع ہوئی۔ ایف اے اے سند 2 جون 2004 کو دی گئی۔ ای اے ایس اے سرٹیفیکیشن 31 مارچ 2005 کو آیا۔ بہتر خودمختار + کا اعلان اکتوبر 2012 این بی اے اے میں کیا گیا تھا، یہ مارچ 2013 کے اوائل میں شروع ہوا، پہلی بار اپریل میں اڑایا گیا، اور تصدیق کے بعد 23 دسمبر کو ترسیل شروع کی گئی، ایسے وقت میں جب خودمختار بیڑا 349 تک پہنچ گیا اور 802,000 گھنٹے اڑایا تھا۔ ونگلیٹس زیادہ رینج کے لیے تھے، آٹوتھروٹلز کے ساتھ نئے PW306D انجن اعلی رفتار کے لیے زور فراہم کرتے ہیں اور ایک FL450 براہ راست چڑھائی، مکمل ایندھن پے لوڈ میں اضافہ کیا گیا اور گارمن G5000 ایوینکس کی جگہ لے لیتا ہے۔ مارچ 2021 میں، سیسنا نے اعلان کیا کہ خودمختار + پیداوار اس کے اور اسی طرح کے قابل لیکن حال ہی میں تیار کردہ سائٹیشن لیٹچوڈ اور سائٹیشن لانگچوڈ کے درمیان مارکیٹ اوورلیپ کو کم کرنے کے لیے ختم ہو گئی ہے۔ 349 خودمختار اور 94 خودمختار + طیارے تیار کیے گئے تھے۔ ڈیزائن سائٹیشن ایکسل فوسیلج کو ایک لمبے کیبن کے لیے پھیلایا گیا تھا اور رن وے کی اچھی کارکردگی کے لیے بڑے ٹریلنگ ایج فلیپس کے ساتھ ایک بڑے، نئے ڈیزائن کردہ ونگ کے ساتھ جوڑا گیا تھا، جس میں 16.3 ڈگری ونگ سویپ اور موثر ٹی اے ایس کروز کے لیے نسبتا زیادہ اہم میک نمبر تھا۔ یہ پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا PW306C انجنوں سے چلتا ہے، جو گلف اسٹریم G200 یا ڈو 328JET سے ماخوذ ہے، اور چار ایل سی ڈی اسکرینوں کے ساتھ ہنی ویل پرائمس ایپک گلاس کاک پٹ ایوینکس کا استعمال کرتا ہے۔ کیبن دباؤ کے ساتھ اونچائی کو برقرار رکھتا ہے اور عام طور پر آٹھ کے لیے ڈبل کلب بیٹھنے پر مشتمل ہوتا ہے، گلف اسٹریم G150 سے دو زیادہ، اس کے علاوہ ایک سائیڈ فیسنگ سیٹ، اور 11 تک کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ یہ ایندھن کا مکمل پے لوڈ لے جا سکتا ہے اور 100 کلومیٹر کی بلاک رفتار سے اڑ سکتا ہے۔ یہ 19 منٹ میں FL410 اور 26 منٹ میں FL430 پر چڑھ سکتا ہے۔ یہ FL410 پر جلتے ہوئے پہلے گھنٹے میں سفر کرتا ہے، دوسرا گھنٹہ FL430 پر تیسرے گھنٹے کے ساتھ۔ آئی ایس اے-5 ڈگری سیلسیس کے وزن پر، یہ 653 کلوگرام (1,440 پونڈ) فی گھنٹہ مچ 0.778/یا/گھنٹہ پر مچ 0.634/کی طویل فاصلے تک سفر کی رفتار سے جلتا ہے۔ آپریشن بنیادی دیکھ بھال 400 گھنٹے یا ہر 12 ماہ پر واجب ہے اور ترسیل کی وشوسنییتا 99 فیصد سے زیادہ ہے۔ لیر جیٹ 60 کم ایندھن کے ساتھ تیزی سے سفر کرتا ہے لیکن اس کا کیبن چھوٹا ہے، سست ہاکر 900 ایکس پی کی رینج کم ہے اور گلف اسٹریم جی 150 کی طرح ایک وسیع لیکن چھوٹا کیبن ہے جس میں زیادہ رینج، رفتار اور ایندھن کی بچت ہے۔ 2017 میں، سوورین کو 2004 کے ابتدائی ماڈلز سے لے کر 2013 کے طیاروں تک 5 سے 9 ملین ڈالر تک فروخت کیا گیا تھا۔ 2013 میں، بیڑے کا دو تہائی حصہ امریکہ میں تھا جس میں نیٹ جیٹس 44 کے ساتھ اس کا سب سے بڑا آپریٹر تھا۔ امریکہ میں 20 برازیل میں، 12 کینیڈا میں اور آٹھ میکسیکو میں تھے۔ یورپ میں دس برطانیہ میں، نو جرمنی میں، تین چیکیا اور آسٹریا میں، دو نیدرلینڈز میں تھے۔ افریقہ میں آٹھ مصر میں، چار جنوبی افریقہ میں اور ایک مراکش میں تھا۔ ایشیا میں آٹھ ترکی میں، پانچ چین میں، تین آسٹریلیا میں اور ایک اردن میں تھے۔ زیادہ تر کارپوریٹ آپریٹرز 350 سے 400 گھنٹے تک طیارہ اڑاتے ہیں۔ فی سال، افراد کے لیے کم جبکہ جزوی ملکیت اور ہوائی چارٹر طیارے 1,200 گھنٹے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ہر سال۔ آپریٹرز جاپانی ایئر سیلف ڈیفنس فورس-3 U-680A سائٹیشن سوورینز فلائٹ انسپیکشن مشنز کے لیے، اسی کردار میں NAMC YS-11s کی جگہ لینے کے لیے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور کی وضاحتیں (حوالہ سوورین +) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط حوالہ سوورین 2000s یونائیٹڈ سٹیٹس بزنس ایرکرافٹ ٹوئن جیٹس لو ونگ ایرکرافٹ کروسفارم ٹیل ایرکرافٹ سوورین ایرکرافٹ پہلی بار 2002 میں اڑایا گیا