M1919 Browning machine gun
M1919 براؤننگ ایک. 30 کیلیبر میڈیم مشین گن ہے جو 20 ویں صدی کے دوران، خاص طور پر دوسری جنگ عظیم، کوریائی جنگ اور ویتنام جنگ کے دوران بڑے پیمانے پر استعمال ہوئی تھی۔ M1919 نے امریکہ اور بہت سے دوسرے ممالک کی طرف سے سروس کو ہلکی پیادہ فوج، کویکسیل، ماونٹڈ، ہوائی جہاز، اور اینٹی ایئر کرافٹ مشین گن کے طور پر دیکھا۔ M1919 پہلی جنگ عظیم کی معیاری امریکی مشین گن، جان ایم براؤننگ کے ڈیزائن کردہ واٹر کولڈ M1917 کی ہوا سے ٹھنڈی ترقی تھی۔ 1950 کی دہائی میں جنرل پرپز مشین گنوں کے ظہور نے M1919 کو بہت سے معاملات میں ثانوی کرداروں میں دھکیل دیا، خاص طور پر امریکی فوج کی خدمت میں M60 کی آمد کے بعد۔ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے بھی بہت سے لوگوں کو 7.62 ملی میٹر نیٹو میں تبدیل کیا، اور انہیں ایم کے 21 موڈ 0 نامزد کیا۔ وہ عام طور پر ویتنام میں 1960 اور 1970 کی دہائی میں دریا کے جہاز پر استعمال ہوتے تھے۔ بہت سے نیٹو ممالک نے بھی اپنی مثالوں کو 7.62 ملی میٹر کیلیبر میں تبدیل کر دیا، اور یہ 1990 کی دہائی تک اور ساتھ ہی کچھ ممالک میں آج تک اچھی طرح سے خدمت میں رہے۔ آپریشن لوڈنگ M1919 نے اصل میں. 30 کیلوری M1906 (. 30-06) بال کارتوس کو فائر کیا، اور بعد میں. 30 کیلوری M2 بال کارتوس، جو بنے ہوئے کپڑے کی بیلٹ میں موجود تھا، بائیں سے دائیں طرف کھلا رہا تھا۔ ایک دھاتی ایم 1 لنک کو بعد میں اپنایا گیا، جس سے ایک "منتشر" بیلٹ بن گیا۔ لوڈنگ بندوق کے بائیں طرف سے گولہ بارود کی بیلٹ پر پل ٹیب ڈال کر مکمل کی جاتی تھی-یا تو دھات کے لنکس یا کپڑے کی بیلٹ پر دھات کا ٹیب-یہاں تک کہ فیڈ وے کے داخلی دروازے پر موجود فیڈنگ پال بیلٹ میں پہلا راؤنڈ لگا دیتا ہے اور اسے اپنی جگہ پر رکھتا ہے۔ اس کے بعد کاکنگ ہینڈل کو دائیں ہاتھ سے پیچھے کھینچا گیا، ہتھیلی کا سامنا کرنا پڑا (اگر ہتھیار غیر متوقع طور پر فائر کیا گیا تو انگوٹھے کو چوٹ سے بچانے کے لیے، جو بیرل بہت گرم ہونے پر ہو سکتا ہے)، اور پھر چھوڑ دیا گیا۔ اس نے پہلے کارتوس کو پکڑنے کے لیے بولٹ پر ایکسٹریکٹر/ایجیکٹر کے لیے بولٹ کے سامنے بیلٹ کے پہلے راؤنڈ کو آگے بڑھایا۔ اس کے بعد کاکنگ ہینڈل کو کھینچا گیا اور دوسری بار چھوڑ دیا گیا۔ اس کی وجہ سے ایکسٹریکٹر بیلٹ سے پہلا کارتوس نکالتا ہے اور اسے چیمبر کرتا ہے (اسے فائر کرنے کے لیے تیار بیرل میں لوڈ کرتا ہے)۔ جیسے ہی بولٹ بیٹری میں آگے پھسلتا گیا، ایکسٹریکٹر فیڈ وے میں آرام کرنے والی اب جدید بیلٹ پر اگلے راؤنڈ میں مصروف ہو گیا، اور اسے اگلے فائرنگ سائیکل میں بیلٹ سے کھینچنے کی تیاری کر رہا تھا۔ ہر بار جب بندوق سے گولی چلائی جاتی ہے، تو یہ سلسلہ انجام دیتا ہے: بولٹ پیچھے کی طرف آتا ہے، چیمبر سے گزرا ہوا راؤنڈ نکالتا ہے اور بیلٹ سے اگلا راؤنڈ کھینچتا ہے تاکہ تازہ راؤنڈ خرچ شدہ گول کو باہر نکال دے۔ جیسے ہی بولٹ آگے آیا، اس نے تازہ راؤنڈ کو چیمبر کیا، بیلٹ کو آگے بڑھایا، اور لوڈنگ کی تیاری میں اگلے راؤنڈ کو شامل کیا۔ بولٹ بند ہونے کے بعد فائرنگ پن گر گیا اور گولہ چلایا گیا۔ اس ترتیب کو تقریبا دس سائیکل فی سیکنڈ دہرایا گیا جب تک کہ ٹرگر چھوڑا نہ جائے یا گولہ بارود کی پٹی ختم نہ ہو جائے۔ بندوق کا اصل ڈیزائن واٹر کولڈ مشین گن کے طور پر تھا (M1917 براؤننگ مشین گن دیکھیں)۔ جب بندوق کو ہلکا کرنے اور اسے ہوا سے ٹھنڈا کرنے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا گیا تو بند بولٹ ہتھیار کے طور پر اس کے ڈیزائن نے ممکنہ طور پر خطرناک صورتحال پیدا کر دی۔ اگر بندوق طویل فائرنگ سے بہت گرم تھی، تو فائر کرنے کے لیے تیار کارتوس سرخ گرم بیرل میں آرام کر سکتا تھا، جس کی وجہ سے کارتوس میں موجود پروپیلنٹ اس حد تک گرم ہو جاتا تھا کہ وہ کارتوس کو آگ لگا دے گا اور خود ہی فائر کر دے گا (ایک کک آف)۔ بیرل کو مزید گرم کرنے کے ساتھ، بندوق اس وقت تک بے قابو طریقے سے فائر کرتی رہتی جب تک کہ گولہ بارود ختم نہ ہو جائے، کیونکہ ٹرگر کو دبانا بندوق کو فائر کرنے کا سبب نہیں تھا (حالانکہ شاذ و نادر ہی مکمل شرح خودکار فائر کے طور پر ؛ گرمی کو کارتوس میں جذب ہونے میں وقت لگتا ہے، لہذا عام طور پر یہ غیر متوقع بے ترتیب اخراج کے سلسلے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، بیرل کے درجہ حرارت کے ساتھ تعدد میں اضافہ ہوتا ہے)۔ بندوق برداروں کو سکھایا جاتا تھا کہ وہ ہتھیلی کو اوپر کی طرف رکھ کر بندوق کو پکائیں، تاکہ کھانا پکانے کی صورت میں ان کا انگوٹھا چارجنگ ہینڈل سے ہٹ نہ جائے، اور گولہ بارود کی بیلٹ کو ضبط کر کے اسے کھانے سے روکنے کے لیے کھینچیں، اگر بندوق نے کبھی کھانا پکانے کا بے قابو چکر شروع کیا ہو۔ گنرز کو تین سے پانچ راؤنڈز کے کنٹرولڈ برسٹ میں فائرنگ کرکے بیرل کی گرمی کو سنبھالنے کی تربیت دی گئی تھی، تاکہ گرمی میں تاخیر ہو۔ ایئر کولڈ مشین گن کے زیادہ تر دوسرے ڈیزائن اسی طرح فائر کیے گئے، یہاں تک کہ وہ بھی جن میں فوری تبدیلی والے بیرل ہوتے ہیں اور جو کھلے بولٹ سے فائر کیے جاتے ہیں، دو خصوصیات جو ایئر کولڈ مشین گنوں کو کسی حد تک زیادہ مستقل فائر کرنے کے قابل بناتی ہیں، دونوں خصوصیات جن کی M1919 ڈیزائن میں کمی تھی۔ فائرنگ جب بندوق فائر کرنے کے لیے تیار ہوتی تو چیمبر میں ایک گول ہوتا اور بولٹ اور بیرل گروپ کو ایک ساتھ بند کر دیا جاتا، بولٹ کے پچھلے حصے میں لاکنگ بلاک ہوتا۔ جب آپریٹر کے ذریعہ ٹرگر کے پچھلے حصے کو اوپر کی طرف موڑ دیا گیا تو ٹرگر کا اگلا حصہ نیچے کی طرف موڑ دیا گیا، جس سے سرچ کو اسپرنگ سے بھری ہوئی فائرنگ پن کے ساتھ مشغولیت سے باہر نکالا گیا، جس سے وہ آگے بڑھ سکتا ہے اور کارتوس کے پرائمر کو مار سکتا ہے۔ جیسے ہی بولٹ، بیرل اور بیرل کی توسیع کی اسمبلی فائرنگ کے بعد بندوق کے پچھلے حصے میں دوبارہ جڑی، بندوق کے رسیور کے نچلے حصے میں ایک کیمرے کے ذریعے لاکنگ بلاک کو مصروفیت سے باہر نکالا گیا۔ ریکوائلنگ بیرل کی توسیع نے "ایکسلریٹر" اسمبلی کو مارا، جو کہ نصف چاند کی شکل کا اسپرنگ سے بھرا ہوا دھات کا ٹکڑا ہے جو ریسیور سے بولٹ کے نیچے اور بیرل کی توسیع کے پیچھے ہوتا ہے۔ ایکسلریٹر کی دو گھماؤ دار انگلیوں کے نکات بولٹ کے نچلے حصے میں لگے ہوئے تھے اور اس کی وجہ سے یہ تیزی سے پیچھے کی طرف بڑھ گیا۔ ایکسٹریکٹر-ایجیکٹر ایک ایسا طریقہ کار تھا جو بولٹ کے اگلے حصے پر گھومتا تھا، جس میں ایک پنجا ہوتا تھا جو بیلٹ میں اگلے راؤنڈ کی بنیاد کو پکڑتا تھا۔ رسیور کے بائیں جانب کیمنگ ٹریک کی وجہ سے یہ نیچے کی طرف چلا گیا کیونکہ بولٹ پیچھے ہٹ گیا، جس نے اگلے راؤنڈ کو فائر کیے گئے کیس کے اوپر نیچے کر دیا، اور اسے ایجیکشن پورٹ کے ذریعے بولٹ کے چہرے کی نکالنے والی نالی سے سیدھا نیچے دھکیل دیا۔ فیڈ ٹرے کے کور میں ایک اسپرنگ نے ایکسٹریکٹر-ایجیکٹر کو اگلے راؤنڈ پر نیچے دھکیل دیا، لہذا اگر فیڈ ٹرے کا کور کھولا گیا تو اگر بیلٹ کو ہٹانے کی ضرورت ہو تو ایکسٹریکٹر-ایجیکٹر کو اوپر کی طرف کھینچا جائے گا۔ بیلٹ فیڈ لیور سامنے کے سرے پر بیلٹ فیڈنگ پال سے جڑا ہوا تھا، پیچھے کے سرے پر ایک کیم پن تھا جو بولٹ کے اوپری حصے میں ایک ٹریک سے گزرتا تھا، اور فیڈ ٹرے کور میں ایک پن دونوں سروں کے درمیان محور کا کام کرتا تھا۔ بولٹ کی پچھلی طرف حرکت کی وجہ سے فیڈ لیور کا پچھلا حصہ دائیں طرف کھینچتا ہے، جس کی وجہ سے دوسرے سرے پر موجود فیڈنگ پال بیلٹ کے اوپر بائیں طرف حرکت کرتا ہے۔ پال بیلٹ کو مزید دائیں طرف کھینچتا تھا کیونکہ بولٹ دوبارہ آگے آتا تھا، جس سے پچھلے راؤنڈ کے ڈھیلے ایم 1 لنک کو بھی بیلٹ سے باہر نکال کر رسیور کے دائیں طرف سے اڑایا جاتا تھا۔ ایک ریکوئل بفر ٹیوب رسیور کے پچھلے حصے سے بڑھایا جاتا ہے تاکہ بولٹ کے سائیکل کو پچھلے ڈیزائنوں سے زیادہ ہموار بنایا جا سکے، تاکہ بولٹ کے کچھ ریکوئل کو جذب کیا جا سکے، اور پستول کی گرفت کو نصب کرنے کے لیے ایک جگہ بنائی جا سکے۔ M1919A6 کے علاوہ، دیگر تمام اقسام کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے تپائی یا دیگر قسم کے ماؤنٹ پر نصب کرنا پڑتا تھا۔ پیدل فوج کے ذریعہ استعمال ہونے والے تپائی نے گزر اور بلندی کی اجازت دی۔ بندوق کو اس کے عمودی محور کے ساتھ نشانہ بنانے کے لیے ایڈجسٹمنٹ سکرو کو چلانے کی ضرورت تھی۔ اس نے مقصد کے نقطہ کو اوپر یا نیچے کی طرف منتقل کرنے کی اجازت دی، دونوں طرف آزادانہ گزرگاہ کے ساتھ، گنر کو بلندی طے کرنے اور بندوق کو صرف ایک طرف سے دوسری طرف منتقل کرکے اس کے پار آگ کا ایک وسیع بینڈ جھاڑنے کی اجازت دی۔ بیرل کی چڑھائی پر قابو پانے یا گولیوں کے گرنے پر محتاط نظر رکھنے کی ضرورت نہیں تھی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آگ مناسب حد تک گر رہی ہے۔ بندوق کا مقصد لوہے کے سائٹس، رسیور کے اگلے سرے پر ایک چھوٹی فولڈنگ پوسٹ اور 200 میٹر کے اضافے میں 200 سے 1,800 میٹر تک رینج گریجویشن کے ساتھ سلائڈنگ لیف پر ریئر یپرچر سائٹ کا استعمال کرنا تھا۔ جب نیچے جوڑ دیا جاتا ہے، تو یپرچر ایک نشان بن جاتا ہے جسے پتی کو پلٹائے بغیر فوری طور پر بندوق چلانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پیچھے کی نظر میں دائیں طرف ڈائل کے ساتھ ونڈیج ایڈجسٹمنٹ بھی تھی۔ آپریشنل استعمال انفنٹری ایک کمپنی کے معاون ہتھیار کے طور پر، M1919 کو پانچ افراد کے عملے کی ضرورت تھی: اسکواڈ لیڈر ؛ گنر (جس نے بندوق چلائی اور جب آگے بڑھتا تھا تو تپائی اور گولہ بارود کا ڈبہ لے جاتا تھا) ؛ اسسٹنٹ گنر (جس نے بندوق کو کھانا کھلانے میں مدد کی اور اسے اٹھایا، اور اسپیئر پارٹس اور ٹولز کا ایک ڈبہ) ؛ گولہ بارود کے دو کیریئر۔ M1919 کا اصل خیال یہ تھا کہ اسے نقل و حمل کے لیے زیادہ آسانی سے پیک کیا جا سکے، اور جب پہلی بار M1919A1 کے طور پر متعارف کرایا گیا تو اس میں ہلکی بیرل اور بائی پوڈ شامل تھے۔ بدقسمتی سے، یہ جلد ہی واضح ہو گیا کہ بندوق بہت بھاری تھی جسے آسانی سے منتقل نہیں کیا جا سکتا تھا، جبکہ ایک ہی وقت میں، مستقل آگ کے لیے بہت ہلکی تھی۔ اس کی وجہ سے M1919A2 ہوا، جس میں ایک بھاری بیرل اور تپائی شامل تھی، اور یہ زیادہ دیر تک آگ کو برقرار رکھ سکتا تھا۔ M1919A4 کا وزن تقریبا تھا، اور اسے عام طور پر پیادہ فوج کے استعمال کے لیے "ہلکے وزن" (14 پونڈ)، کم پھسلن والے تپائی پر نصب کیا جاتا تھا (پچھلے M1917 تپائی کے مقابلے میں ہلکا اور کم)۔ فکسڈ وہیکل ماؤنٹ بھی استعمال کیے گئے تھے۔ اس نے دوسری جنگ عظیم میں جیپوں، ہاف ٹریکس، بکتر بند کاروں، ٹینکوں، امفیبیئس گاڑیوں اور لینڈنگ کرافٹ پر نصب وسیع استعمال دیکھا۔ M1919A4 نے دوسری جنگ عظیم میں امریکی فوج کی فائر پاور میں کلیدی کردار ادا کیا۔ ہر انفنٹری کمپنی کے پاس عام طور پر اس کی دیگر نامیاتی اکائیوں کے علاوہ ایک ہتھیاروں کی پلٹون ہوتی تھی۔ ہتھیاروں کی پلٹون میں M1919A4 ہتھیاروں کی موجودگی نے کمپنی کے کمانڈروں کو کمپنی کی سطح پر اضافی خودکار فائر سپورٹ فراہم کی، چاہے وہ حملے میں ہو یا دفاع میں۔ M1919A5 M1919A4 کی موافقت تھی جس میں آگے بڑھتے ہوئے نقطہ کے ساتھ اسے ٹینکوں اور بکتر بند کاروں میں نصب کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ یہ، M37 (ایک اور M1919 قسم) اور براؤننگ M2 مشین گن کے ساتھ، دوسری جنگ عظیم کے دوران اتحادیوں کے لیے سب سے عام ثانوی اسلحہ تھا۔ کوایکسیل M37 ورژن میں ہتھیار کے بائیں یا دائیں طرف سے کھانا کھلانے کی صلاحیت تھی، اور اس میں M1919A4E1 اور A5 کی طرح ایک توسیعی چارجنگ ہینڈل شامل تھا۔ دیکھنے کے خصوصی آلات سے لیس ایک آزمائشی قسم کو M37F نامزد کیا گیا تھا۔ M1919A4 کا ایک اور ورژن، M1919A6، 7 پونڈ (3.2 کلوگرام) کے بجائے بائی پوڈ، بٹ اسٹاک، لے جانے والا ہینڈل، اور ہلکا بیرل (4 پونڈ (1.8 کلوگرام)) لگا کر ہتھیار کو حقیقی ہلکی مشین گن بنانے کی کوشش تھی۔ M1919A6، جس میں لکڑی کا بٹ اسٹاک، ہینڈل، پستول کی گرفت اور بائی پوڈ براہ راست ہتھیار کے جسم پر نصب تھا، حقیقت میں اس کے تپائی کے بغیر M1919A4 سے ایک پاؤنڈ بھاری تھا، 32 پونڈ (15 کلوگرام) پر، حالانکہ اس کا بائی پوڈ تیزی سے تعیناتی کے لیے بنایا گیا تھا اور اس نے مشین گن ٹیم کو ایک آدمی (تپائی بردار) کے ساتھ تقسیم کرنے کے قابل بنایا۔ اے 6 ورژن نے دوسری جنگ عظیم کے آخری دنوں میں خدمات میں اضافہ دیکھا اور اسے کوریائی جنگ میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا۔ اگرچہ ان ترامیم کا مقصد ہتھیار کو اسکواڈ لائٹ مشین گن کے طور پر زیادہ مفید بنانا تھا، لیکن یہ ایک اسٹاپ گیپ حل تھا۔ اگرچہ یہ قابل اعتماد تھا، لیکن یہ اپنے مطلوبہ کردار کے لیے کسی حد تک ناقابل عمل ثابت ہوا۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں، ایک M1919 جسے سولینائڈ ٹرگر کے ذریعے ریموٹ فائرنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، XM1/E1 ہتھیاروں کے ذیلی نظام میں استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا جسے M37C نامزد کیا گیا تھا۔ امریکی بحریہ نے بعد میں متعدد M1919A4s کو نیٹو چیمبرنگ میں تبدیل کر دیا اور انہیں MK 21 موڈ 0 نامزد کیا۔ ان میں سے کچھ ہتھیار ویتنام جنگ میں دریا کی جنگی گشت میں استعمال کیے گئے تھے۔ 1960 کی دہائی سے لے کر 1990 کی دہائی تک، اسرائیل ڈیفنس فورسز (آئی ڈی ایف) نے اپنی بہت سی بکتر بند گاڑیوں اور ایم 3 پرسنل کیریئرز پر زمینی تپائی اور گاڑی پر سوار ایم 19 19 اے 4 بندوقوں کو 7.62 ملی میٹر نیٹو میں تبدیل کیا۔ اسرائیل نے اصل امریکی ایم 1 لنک ڈیزائن کے ساتھ کھانا کھلانے کے مسائل کی وجہ سے ان بندوقوں کے لیے ایک ترمیم شدہ لنک تیار کیا۔ بہتر اسرائیلی لنک نے. 30 کیلیبر، 7.62 ملی میٹر نیٹو اور 8 × 57 ملی میٹر کارتوس کے ساتھ کام کیا۔ طیارہ بیلجیئم کے فیبریک نیشنل ڈی ہرسٹل میں آتشیں اسلحے کے انجینئروں کی مدد سے، ماڈل 1919 کو مکمل طور پر. 30 کیلیبر ایم 2/اے این (آرمی نیوی) طیارہ مشین گن میں دوبارہ تیار کیا گیا تھا (. 50 کیلیبر ایم 2/اے این یا 20 ملی میٹر اے این/ایم 2 کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، جو دوسری جنگ عظیم کے دو دیگر بنیادی امریکی طیارہ ہتھیار ہیں)۔ ایم 2/اے این براؤننگ میں. 30 کو ہوائی جہاز پر ایک مقررہ (جارحانہ) اور لچکدار (دفاعی) ہتھیار دونوں کے طور پر بڑے پیمانے پر اپنایا گیا تھا۔ ہوائی جہاز کی مشین گنوں کے لیے ہلکے وزن، فائر پاور اور وشوسنییتا کی ضرورت ہوتی ہے، اور تینوں اہداف کو حاصل کرنا ایک مشکل چیلنج ثابت ہوا، ایک بند بولٹ فائرنگ سائیکل کے مینڈیٹ کے ساتھ بندوق کو محفوظ طریقے سے اور مناسب طریقے سے مطابقت پذیر کرنے کے قابل بنانے کے لیے فکسڈ ماؤنٹ، فارورڈ ایمڈ بندوقوں کے ذریعے فائرنگ کرنا ایک کتائی پروپیلر، دوسری جنگ عظیم کے تقریبا اختتام تک بہت سے سنگل انجن والے لڑاکا طیاروں کے ڈیزائن کی ضرورت تھی۔ ایم 2 کی رسیور والز اور آپریٹنگ اجزاء کو پتلا اور ہلکا بنایا گیا تھا، اور ہوائی جہاز کی رفتار سے فراہم کردہ ایئر کولنگ کے ساتھ، ڈیزائنرز بیرل کے وزن اور پروفائل کو کم کرنے میں کامیاب رہے۔ نتیجے کے طور پر، ایم 2 کا وزن 1919 اے 4 کے مقابلے میں دو تہائی تھا، اور ہلکے میکانزم نے اسے 1,200 آر پی ایم (کچھ متغیرات 1,500 آر پی ایم حاصل کر سکتے ہیں) کے قریب آگ کی شرح دی، جو تیزی سے چلنے والے طیاروں کو شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایم 2 کے فیڈ میکانزم کو گولہ بارود کے خانے سے اپنی بھری ہوئی بیلٹ کو اٹھانا پڑا اور اسے بندوق میں ڈالنا پڑا، جو 11 پونڈ (5 کلوگرام) کے وزن کے برابر تھا۔ آرڈیننس کے حلقوں میں،. 30 ایم 2/اے این براؤننگ کو پورے امریکی چھوٹے ہتھیاروں کی انوینٹری میں مرمت کے لیے سب سے مشکل ہتھیار ہونے کی شہرت حاصل تھی۔ ایم 2 ایک جڑواں ماؤنٹ ورژن میں بھی نمودار ہوا جس نے دو ایم 2 بندوقوں کو مخالف فیڈ چٹس کے ساتھ ایک یونٹ میں ایک گنر کے ذریعے آپریشن کے لیے جوڑا بنایا، جس کی مشترکہ شرح 2,400 آر پی ایم تھی۔ تمام مختلف. 30 ایم 2 ماڈلز نے دوسری جنگ عظیم کے ابتدائی مراحل میں خدمات انجام دیں، لیکن 1943 کے آغاز میں مرحلہ وار ختم کر دی گئیں، کیونکہ ہاتھ سے تربیت یافتہ رائفل کیلیبر دفاعی مشین گن فضائی جنگ کے لیے متروک ہو گئیں (. 50 انچ/12.7 ملی میٹر ایم 2/اے این براؤننگ اور 20 ملی میٹر اے این/ایم 2 خودکار توپ نے. 30 انچ کو جارحانہ ہوائی ہتھیاروں کے طور پر بھی تبدیل کر دیا تھا)۔ ایم 2 طیارہ بندوق میں. 30 کو دوسری جنگ عظیم کے دوران اور اس کے بعد دوسرے امریکی اتحادیوں میں بڑے پیمانے پر تقسیم کیا گیا تھا، اور برطانوی اور دولت مشترکہ کی خدمت میں گاڑی پر سوار طیارہ شکن یا عملہ شکن مشین گن کے طور پر محدود استعمال دیکھا گیا۔ دیگر کیلیبرز ایک ہی بنیادی ہتھیار، اگرچہ کورڈائٹ کو پکنے سے روکنے کے لیے کھلے بولٹ سے فائر کرنے کے لیے ترمیم کیا گیا تھا، برطانوی. 303 راؤنڈ کے لیے بھی چیمبر کیا گیا تھا، اور اسے سپر میرین اسپٹ فائر اور ہاکر ہریکین جیسے جنگجوؤں میں برطانیہ کی بنیادی جارحانہ (فکسڈ فارورڈ فائرنگ) طیارہ بندوق کے طور پر اور برسٹل بلینہیم، فیئر بیٹل، ہینڈلی پیج ہیمپڈن اور مارٹن میری لینڈ جیسے بمباروں میں فکسڈ ہتھیاروں کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، جب تک کہ 20 ملی میٹر کی بڑی کیلیبر ہسپانو سوئزا Mk.II توپ کا وسیع پیمانے پر تعارف نہیں ہوا، اور پوری جنگ میں بمباروں میں دفاعی برج ہتھیاروں کے طور پر استعمال کیا گیا۔ برطانوی رات کے لڑاکا مچھر ناک میں. 303 براؤننگ کے کوارٹٹس کا استعمال کرتے تھے اور بیو فائٹرز نے پروں میں چھ کا استعمال کیا، جس سے وینٹرل فیوزلج ماؤنٹس میں چار 20 ملی میٹر ہسپانو توپ کے مرکزی ہتھیاروں کی تکمیل ہوتی تھی۔ مزید تفصیلات کے لیے #Browning. 303 مارک II کا حوالہ دیں۔ اکثر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اوپن بولٹ فائرنگ میں برطانوی ترمیم نے بندوقوں کو پروپیلر آرک کے ذریعے فائر کرنے کے لیے ہم آہنگ کرنا ناممکن بنا دیا تھا، لیکن یہ بالکل غلط ہے: درحقیقت. 303 براؤننگز واقعی گلوسٹر گلیڈی ایٹر اور دوسری جنگ عظیم کے کچھ دیگر ابتدائی ڈیزائنوں پر ہم آہنگ تھے۔ مختلف قسم کے یورپی کیلیبرز کے لیے اسی طرح کے ورژن بیلجیئم کے بندوق بنانے والے فیبریک نیشنل (ایف این) نے فراہم کیے تھے، خاص طور پر جرمن معیاری 7.92 × 57 ملی میٹر ماؤسر جو مشرقی یورپ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا تھا۔ اور سویڈش بندوق بنانے والے کارل گسٹاف ایس جی ایف نے 6.5 × 55 ملی میٹر اور 8 × 63 ملی میٹر کیلیبرز میں۔ ارجنٹائن نے کولٹ سے تیار کردہ بندوقوں کا استعمال کیا جو معیاری ارجنٹائن 7.65 × 53 ملی میٹر کارتوس کے لیے تیار کی گئی تھیں۔ لینڈ لیز پر سوویتوں کو فراہم کردہ برطانوی طیارے. 303 قسم نے ہاکیر ہریکین کو لیس کیا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران سوویت فضائیہ کو پہنچایا گیا (آٹھ اور بارہ بندوق دونوں اقسام میں)۔ سوویت فضائیہ کے اہلکاروں نے وشوسنییتا کے لحاظ سے ان کا موازنہ ان کی اپنی، تیز رفتار فائرنگ (1,800 راؤنڈ/منٹ تک) شکاس مشین گن سے کیا: "لیکن وہ اکثر دھول کی وجہ سے ناکام ہو جاتے ہیں"، پائلٹ نیکولائی جی گولوڈنیکوف نے یاد کیا۔ "ہم نے مشین گن کے تمام سوراخوں پر گلوئنگ پرکیل کے مسئلے سے نمٹا، اور جب آپ نے گولی چلائی تو گولیاں بالکل گزر گئیں۔ اس کے بعد مشین گن قابل اعتماد ہو گئیں۔ جب انہیں 150-300 m کے فاصلے سے فائر کیا گیا تو ان کی کارکردگی کم تھی۔ پروڈکشن M1919 کو دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ میں تین مختلف کمپنیوں نے تیار کیا تھا۔ بفیلو آرمز کارپوریشن، راک آئی لینڈ آرسنل، اور جنرل موٹرز کا ساگیناو اسٹیئرنگ گیئر ڈویژن۔ برطانیہ میں پیداوار بنیادی طور پر بی ایس اے کے ذریعے کی جاتی تھی۔ اصل میں یونٹ کی قیمت $667 تھی، بڑے پیمانے پر پیداوار نے قیمت کو $141.44 تک کم کر دیا۔ متغیرات اور مشتقات M1919 متغیرات اصل M1919 کو ٹینکوں کے ساتھ استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پانی سے ٹھنڈا M1917 وزن اور پانی کی جیکٹ کی کمزوری کی وجہ سے نامناسب تھا۔ براؤننگ نے تبدیلیاں کرکے M1917 کو ہوا سے ٹھنڈا کرنے کے لیے تبدیل کیا جس میں واٹر جیکٹ گرانا اور بھاری بیرل کا استعمال کرنا شامل تھا۔ مجموعی طور پر، بنیادی M1919 مشین گن کی چھ قسمیں تھیں۔ M1919A1 M1919A1 نے ایک نئی مضبوط نچلی پلیٹ اور کچھ دیگر تبدیلیاں متعارف کروائیں۔ اس کا مقصد مارک VII ٹینکوں پر پہلے مارلن M1918 ہیوی مشین گنوں کی جگہ لینا تھا۔ M1919A2 ایک اور ہلکی پھلکی ترقی تھی جو خاص طور پر گھڑ سوار گھڑسوار دستوں کے لیے تھی، جس میں 18 انچ کا چھوٹا بیرل اور ایک خصوصی تپ استعمال کیا گیا تھا، حالانکہ اسے M1917 یا M2 تپیوں میں سے کسی ایک میں نصب کیا جا سکتا تھا۔ یہ ہتھیار موجودہ M1917 مشین گن پر گھڑسوار دستوں کو زیادہ نقل و حرکت کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ M1919A2 کو 1922 میں متعارف کرایا گیا تھا، اور اسے پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم کے درمیان ایک مختصر مدت کے لیے استعمال کیا گیا تھا جب گھڑ سواروں نے گھوڑوں سے پہیے والی اور ٹریک شدہ گاڑیوں میں تبدیلی کی تھی۔ M1919A3 M1919E1، جسے عام طور پر M1919A3 کے نام سے جانا جاتا ہے، 1931 میں پیدل فوج کے لیے M1919A2 کے بہتر ورژن کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ M1919A4 سیریز کا سب سے عام ورژن M1919A4 تھا۔ نئی قسم کی پیداوار کا خاکہ 1936 کے آخر میں مکمل ہوا، اور جلد ہی سست پیمانے پر پیداوار ہوئی۔ اس قسم کی ترقی کے پیچھے محرک قوت پچھلے 18 انچ بیرل ورژن میں وشوسنییتا کی کمی تھی، جس نے عمل کو قابل اعتماد طریقے سے سائیکل کرنے کے لیے کافی ریکوئل پیدا نہیں کیا۔ بندوق کو ایک بھاری "بیل بیرل" دیا گیا تھا، جو بہت موٹا تھا اور ٹھنڈک کے مقاصد کے لیے M1917 کو پسند کرنے کے لیے لمبا کیا گیا تھا، اور سائیکلنگ کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ایک ریکوئل بوسٹر، یہاں تک کہ بھاری بیرل کے ساتھ بھی۔ ڈیزائن میں کئی دیگر چھوٹی چھوٹی تبدیلیاں کی گئیں، جیسے کہ سامنے کی نظر کو بیرل جیکٹ سے رسیور کی طرف منتقل کرنا، جس سے گاڑیوں پر بندوق نصب کرنا آسان ہو گیا۔ بیرل جیکٹ کے ڈیزائن کو پہلے کے ماڈلز کے لمبے پھسلن کے بجائے سرکلر سوراخ شامل کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ ریکوئل بفر اسمبلی بھی اے 3 اور اے 4 ڈویلپمنٹ کے درمیان ڈیزائن میں ایک نیا اضافہ تھا، جو بیک پلیٹ سے ٹکرانے والے بولٹ کے اثر کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ M1919A4 کو فکسڈ اور لچکدار دونوں ماؤنٹس، پیدل فوج اور گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا تھا۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے بعد بھی بڑے پیمانے پر برآمد کیا گیا تھا اور دنیا بھر میں چھوٹی تعداد میں اس کا استعمال جاری ہے۔ دو اقسام کو خاص طور پر گاڑیوں کے استعمال کے لیے تیار کیا گیا تھا، M1919A5، ایک توسیعی چارجنگ ہینڈل کے ساتھ، اور M1919A4E1، M1919A4 کا ایک ذیلی ورژن، جو 1950 کی دہائی میں تیار کردہ توسیعی چارجنگ ہینڈل کے ساتھ ریفٹ کیا گیا تھا۔ M1919A6 جنگ کے دوران امریکی فوج کے لیے یہ واضح ہو گیا کہ M1918 براؤننگ آٹومیٹک رائفل، پورٹیبل ہونے کے باوجود، اپنے فکسڈ بیرل اور 20 گول میگزین کی وجہ سے مستقل فائر ہتھیار کے طور پر کافی نہیں تھی۔ M1919A4 تیار کرنے کے لیے تیز اور سستا تھا، لیکن اس میں رائفل کی پورٹیبلٹی نہیں تھی۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ مکمل طور پر نئی متبادل مشین گن تیار کرنے میں وقت لگے گا، فوج نے فیصلہ کیا کہ اسٹاپ گیپ حل بہترین ہوگا اور موجودہ ڈیزائن کو ڈھال لیا۔ M1919A6 اس طرح کے حل کی ایک کوشش تھی، جو جرمن ایم جی 34 اور ایم جی 42 مشین گنوں کے ڈیزائن کے متوازی تھی، جن میں سے ہر ایک اسکواڈ ہتھیار کے لیے پورٹیبل تھی اور مستقل فائرنگ میں بہت موثر تھی۔ M1919A6 نے پہلی بار 1943 کے موسم خزاں میں جنگی خدمات دیکھیں۔ اس میں دھات کی بٹ اسٹاک اسمبلی تھی جو بندوق کے بیک پلیٹ سے جڑی ہوئی تھی، اور ایک فرنٹ بیرل بیرنگ جس میں بی اے آر پر استعمال ہونے والے موز بوسٹر اور بائی پوڈ دونوں شامل تھے۔ M1919A4 کے مقابلے میں ہلکا بیرل نصب کیا گیا تھا، اور بیرل جیکٹ کے ساتھ ایک لے جانے والا ہینڈل منسلک کیا گیا تھا تاکہ اسے لے جانا آسان ہو۔ پچھلے M1919 ڈیزائن بیرل کو تبدیل کر سکتے تھے، لیکن اس کے پیچھے سے بیرل کو باہر نکالنے کے لیے بندوق کو بنیادی طور پر فیلڈ اسٹرائپ کرنے کی ضرورت تھی۔ پستول کی گرفت بیک پلیٹ، بولٹ گروپ اور ٹرگر گروپ سب کو بیرل کو تبدیل کرنے سے پہلے ہٹانا پڑا، اور اس نے بندوق کو منٹوں تک کارروائی سے باہر کر دیا، اور میدان میں حصوں کو کھونے اور نقصان پہنچانے کا خطرہ مول لیا۔ M1919A6 موزل ڈیوائس نے بندوق کے عملے کو سامنے سے بیرل کو تبدیل کرنے کی اجازت دی۔ ایک بہتری، لیکن پھر بھی دن کی دیگر مشین گنوں کے مقابلے میں ایک عجیب طریقہ کار۔ ایم۔ 1919 اے۔ 6 ایم۔ جی۔ 34 () اور ایم۔ جی۔ 42 () کے مقابلے میں ایک بھاری () اور عجیب ہتھیار تھا اور بالآخر 1960 کی دہائی میں ایم۔ 60 مشین گن () نے امریکی خدمت میں اس کی جگہ لے لی۔ T66 M1919A6 کو اسپرنگ فیلڈ آرمری نے 1940 کی دہائی کے آخر اور 1950 کی دہائی کے اوائل میں عبوری عام مقصد والی مشین گن کے ٹیسٹ بیڈ کے طور پر استعمال کیا تھا۔ اسے تجرباتی T65 سیریز کارتوس کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا، جس کا اختتام 1951 میں T65E3 کارتوس (7.62mm نیٹو کارتوس کے پیشروؤں میں سے ایک) کے لیے T66 مشین گن کے ساتھ ہوا۔ اس میں فلیش ہائڈر اٹیچمنٹ کے ساتھ ایک نیا بیرل تھا، ایک مختصر ایکشن، اور نئے کارتوس کو کھانا کھلانے کے لیے ترمیم شدہ ایم 1 بکھرنے والے بیلٹ لنکس تھے۔ اسے ابھی بھی میدان میں استعمال کے لیے بہت بھاری سمجھا جاتا تھا اور اسے اپنایا نہیں گیا تھا۔ . 30 اے این/ایم 2.30 کیلیبر ماڈل 1919 اے 4 کا ایک مخصوص طیارہ ورژن براؤننگ نے. 30 اے این/ایم 2 کے طور پر تیار کیا تھا۔ وزن کم رکھنے کے لیے اس میں ایک پتلی بیرل اور رسیور کی دیواریں تھیں۔ M1919A4 کے مقابلے میں، اے این/ایم 2 میں آگ کی شرح کافی زیادہ تھی (1,200 سے 1,500 راؤنڈ فی منٹ)۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے اوائل میں امریکی طیاروں پر استعمال کیا گیا تھا، لیکن جیسے جیسے جنگ آگے بڑھتی گئی ہلکے. 30 کیلیبر والے ہتھیار کو تیزی سے تربیتی فرائض میں منتقل کر دیا گیا۔ اس ہتھیار کا مشتق کولٹ نے شہری بازار ایم جی 40 کے طور پر بنایا تھا۔ بعد میں اس کی جگہ بڑی صلاحیت والی براؤننگ مشین گن، کیل نے لے لی-اور اس کے ساتھ الجھن میں نہیں پڑنا چاہیے۔ . 50، M2، ہوائی جہاز، چھوٹے کیلیبر آرڈیننس کے ساتھ جس کا سرکاری عہدہ "براؤننگ مشین گن، کیل" ہے۔ . 30، ایم 2، ہوائی جہاز "۔ . 50 اے این/ایم 2 "لائٹ بیرل" ورژن، جو جنگ کے آگے بڑھنے کے ساتھ ساتھ دوسری جنگ عظیم کے دور کے امریکی طیاروں پر زیادہ تر فکسڈ اور لچکدار/ٹیرٹڈ ماؤنٹس میں استعمال ہوتا تھا، میں ہیوی بیرل ایم 2 ایچ بی ورژن کے بڑے پیمانے پر "کولنگ کالر" کی کمی تھی، جو اب بھی 21 ویں صدی میں امریکی فوج کی زمینی افواج کے ساتھ خدمت میں ہے۔ اے این/ایم 2 "جنگ کے بہترین جاپانی لڑاکا پائلٹوں میں سے ایک" فلائنگ ایس سبورو ساکائی کو شدید زخمی کرنے کا ذمہ دار تھا جب اس نے پیچھے سے آٹھ ایس بی ڈی ڈانٹلیس پر حملہ کیا اور انہیں غلطی سے ایف 4 ایف وائلڈ کیٹ فائٹرز سمجھ لیا۔ "اسٹینگر" دوسری جنگ عظیم کے دوران پیسیفک تھیٹر میں میرینز کی طرف سے ایک فیلڈ ترمیم تھی اور اسے ہلکی مشین گن کے طور پر زمین پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ان کو گر کر تباہ ہونے والے اور غیر فعال طیاروں سے بچایا گیا اور ان میں بائی پوڈ (اب بھی جڑے ہوئے کوڑے) نصب کیے گئے تھے۔ بعد میں مزید وسیع تر تر ترامیم کے نتیجے میں چھ کو کسٹم ٹرگر، ایم 1 گارند بٹ اسٹاک، ایم 1918 براؤننگ آٹومیٹک رائفل بائی پوڈ اور ریئر سائٹس کے ساتھ نصب کیا گیا تاکہ تپائی یا دیگر ماؤنٹ کے بغیر استعمال کی اجازت دی جا سکے۔ اس کے نتیجے میں بننے والا ہتھیار بیلٹ سے کھلایا ہوا، لمبا، بندوق تھا اور اس دن کے M1919A6 سے تین گنا زیادہ تیزی سے فائر کیا گیا۔ اسٹینگر کو اسکواڈ میں بی اے آر کے متبادل کے طور پر تجویز کیا گیا تھا تاہم جنگ صرف چھ ماہ بعد ختم ہوئی۔ میرین کارپورل ٹونی اسٹین نے ایو جیما کے حملے کے دوران "اسٹینگر" کا استعمال کیا۔ اسٹین کو جنگ کے دوران اپنے اعمال کے لیے بعد از مرگ میڈل آف آنر ملے گا۔ " فلائیگپلانسکولسپروٹا ایم/22 فلائیگپلانسکولسپروٹا ایم/22، (ایف پی ایل) کے ایس پی ایم/22 مختصر طور پر،. 30 اے این/ایم 2 طیارہ مشین گن کا سویڈش ورژن تھا۔ اس نام کا لفظی ترجمہ "ہوائی جہاز مشین گن ماڈل 22" ہے۔ یہ اصل میں سویڈش فوج کی ہوا بازی کی شاخ کے ذریعہ استعمال کیا جاتا تھا لیکن جب 1926 میں اس کی تشکیل ہوئی تو اسے سویڈش فضائیہ میں منتقل کر دیا گیا۔ فراہم کی جانے والی پہلی بندوقیں کولٹ نے بنائی تھیں لیکن سویڈن کو بعد میں گھریلو طور پر ہتھیار تیار کرنے کا لائسنس ملا۔ کے ایس پی ایم/22 1957 تک فعال خدمت میں رہا، حالانکہ اس وقت تک صرف گراؤنڈ اسٹریفنگ کے لیے گن پوڈ میں تھا۔ اصل میں کے ایس پی ایم/22 کو 6.5x55 ملی میٹر میں چیمبر کیا گیا تھا لیکن 1932 میں تقریبا تمام بندوقوں کو 8x63 ملی میٹر میں دوبارہ چیمبر کیا گیا۔ براؤننگ. 303 مارک II براؤننگ کو رائل ایئر فورس نے. 303 وکرس مشین گن کے متبادل کے طور پر اپنایا تھا اور اسے وکرس آرمسٹرانگ اور بی ایس اے نے برطانوی. 303 انچ (7.7 ملی میٹر) گول فائر کرنے کے لیے تیار کیا تھا اور اسے برطانوی سروس میں "براؤننگ. 303 ایم کے II" کا نام دیا گیا تھا۔ یہ بنیادی طور پر 1930 کی پیٹرن بیلٹ سے چلنے والی کولٹ براؤننگ مشین گن تھی جس میں برطانوی استعمال کے لیے کچھ ترامیم کی گئی تھیں، جیسے کہ کورڈائٹ راؤنڈز اور ہلکے بولٹ سے کھانا پکانے سے بچنے کے لیے کھلے بولٹ سے فائرنگ کرنا، جس سے آگ کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے، بالکل یو ایس. 30 ایم 2/اے این طیارے کی طرح۔ اسے پنکھ پر نصب مشین گن کے طور پر ہائیڈرولک یا نیومیٹک طور پر فائر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن اسے بمباروں اور جاسوسی کے طیاروں میں استعمال کے لیے ہینڈ فائر ماؤنٹ کے طور پر بھی اپنایا گیا تھا۔ اس میں فائر کی شرح 1,150 راؤنڈ فی منٹ تھی۔ یہ لائسنس بی ایس اے کو جولائی 1935 تک جاری کیا گیا تھا۔ براؤننگ. 303 کو جنگ سے پہلے آر اے ایف اور فلیٹ ایئر آرم (ایف اے اے) پرائمری فکسڈ فارورڈ فائرنگ ہوائی جہاز کے ہتھیاروں کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، دونوں جنگ سے پہلے کے بائیپلین فائٹرز (گلوسٹر گلیڈی ایٹر، ہاکر فیوری) پر مطابقت پذیر ماؤنٹس (ایک کتائی پروپیلر کے ذریعے فائرنگ) میں اور برطانیہ کے نئے 'آٹھ بندوق کے جنگجوؤں' ہاکر ہریکین اور سپر میرین اسپٹ فائر اور بحری فیرے فلمار پر، اور اسپٹ فائر کے وسط جنگ کے متغیرات میں ثانوی ہتھیاروں کے طور پر، نیز برسٹل بلینہیم، فیرے بیٹل، ہینڈلی پیج ہیمپڈن، مارٹن میری لینڈ/بالٹیمور، فیرے تلوار کے لیے جارحانہ ہتھیاروں کے طور پر سنگل، ڈبل یا چوگنا ماؤنٹس میں نصب کیا گیا تھا۔ اسے بمباروں اور اڑنے والی کشتیوں پر مختلف بولٹن پال یا نیش اینڈ تھامسن برج میں برج بندوق کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ یہاں تک کہ بنیادی لڑاکا ہتھیاروں کے طور پر آٹوکینن کے تعارف کے بعد بھی۔ 303 براؤننگز کو بہت سے طیاروں پر اضافی ہتھیاروں کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا جن میں اسپٹ فائر کے بعد کے ورژن کے ساتھ ساتھ ڈی ہیویلینڈ مچھر کے لڑاکا بمبار اور نائٹ فائٹر ورژن بھی شامل تھے۔ ہاتھ سے پکڑے جانے کے قابل ماؤنٹ کے استعمال کے لیے وکرس کے مشین گن کو ترجیح دی گئی۔ برما اور ملائیشیا میں ابتدائی مہمات کے دوران زمینی استعمال کے لیے. 303 براؤننگ کو بہتر بائی پوڈز پر رکھے جانے کے تصویری ثبوت موجود ہیں۔ M37 1940 کی دہائی کے آخر اور 1950 کی دہائی کے اوائل میں امریکی فوج M1919 کو اپ گریڈ کرنے کی کوشش کر رہی تھی جو بہتر کویکسیل مشین گن کے طور پر استعمال کرنے کے لیے دونوں طرف سے کھانا کھلا سکتی تھی۔ ساکو لویل نے ایک ایسا ماڈل تیار کیا جس میں ڈرائیونگ اسپرنگ بیک پلیٹ سے منسلک ہوتا تھا (بولٹ کے پچھلے حصے سے نکلنے والی مین اسپرنگ اور ڈرائیونگ راڈ کی ضرورت کو ختم کرتا ہے)، ریموٹ فائرنگ کے لیے ایک سولینائڈ ٹرگر، ایک فیڈ کور جو دونوں طرف سے کھل سکتا ہے، دوہری پٹریوں والا بولٹ جو دونوں طرف سے کھانا کھا سکتا ہے، اور ایک ریورسیبل بیلٹ فیڈ پال، ایجیکٹر، اور فیڈ چٹ۔ تجرباتی T151 میں ایک فلیٹ بیک پلیٹ تھی، T152 میں کوڑے کی گرفت اور M2HB کی طرح "تیتلی" ٹرگر تھا، اور T153 میں پستول کی گرفت اور بیک اپ ٹرگر جیسے M1919A4 اور M1919A5 کی طرح ایک توسیعی چارجنگ ہینڈل تھا۔ T153 کو M37 کے طور پر اپنایا گیا تھا اور اسے 1955 سے 1957 تک SACO-Lowell اور Rock Island Arcelan نے تیار کیا تھا۔ یہ 1955 سے باقاعدہ خدمت میں تھا جب تک کہ اس کی جگہ 1960 کی دہائی کے آخر میں M37E1 اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں M73A1 نے لے لی۔ M37 زیادہ تر M47 اور M48 پیٹن میڈیم ٹینکوں پر استعمال ہوتا تھا۔ ایم 37 ایف ایک آزمائشی قسم تھی جس میں دیکھنے کے خصوصی آلات نصب تھے۔ M37C ایک متغیر تھا جس میں سائٹ بریکٹ نہیں تھا جو ہوائی جہاز کے ہتھیاروں میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا (جیسے سکڈ ماونٹڈ XM1/E1 ہیلی کاپٹر آرممنٹ سب سسٹم)۔ M37E1 ایک M37 مشین گن تھی جسے راک آئی لینڈ آرسنل اور اسپرنگ فیلڈ آرموری نے 7.62 × 51 ملی میٹر نیٹو کارتوس کو چیمبر کرنے اور M13 کے بکھرے ہوئے بیلٹ کو کھانا کھلانے کے لیے تبدیل کیا تھا۔ انہیں اس وقت تک عبوری استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جب تک کہ M73 مشین گن کو میدان میں نہیں اتارا جا سکے۔ M37E1 کو M37A1 کے طور پر معیاری بنایا جانا تھا لیکن بہتر M73A1 کی ترقی نے اسے روک دیا۔ ایم کے 21 موڈ 0 ویتنام میں بڑھتی ہوئی امریکی شمولیت نے چھوٹے ہتھیاروں، خاص طور پر نئی ایم 60 مشین گن کی مانگ پیدا کردی۔ بحریہ کے پاس دوسری جنگ عظیم اور کوریا سے اضافی مشین گن باقی رہ گئی تھیں، لیکن انہیں نئے معیاری نیٹو کارتوس کے بجائے پہلے والے اسپرنگ فیلڈ کارتوس کے لیے رکھا گیا تھا۔ ایم کے 21 موڈ 0 7.62mm نیٹو کارتوس کو فائر کرنے کے لیے. 30 M1919A4 کی امریکی بحریہ کی تبدیلی تھی۔ یہ بیرل، بولٹ، اور فیڈ کور کو تبدیل کرکے اور ایک چیمبر بشنگ، ایک لنک اسٹرپر، اور دوسرا بیلٹ ہولڈنگ پال شامل کرکے پورا کیا گیا تاکہ اسے نئے کارتوس کو کھانا کھلانے اور فائر کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ چھوٹے گول کی رہنمائی کرنے اور طویل گولہ بارود کے استعمال کو روکنے کے لیے فیڈ وے کے سامنے اور پیچھے اسپیسر بلاکس شامل کیے گئے تھے۔ 30-06 اسپرنگ فیلڈ گولہ بارود۔ موزل فلیش کو کم کرنے کے لیے بیرل میں چھ انچ کا فلیش ہائڈر بھی شامل کیا گیا تھا۔ یہ تبدیلیاں 1966 سے 1967 تک نیول آرڈیننس اسٹیشن لوئس ول میں انجام دی گئیں۔ ترمیم شدہ M1919A4s کا عہدہ "مشین گن، 7.62mm/Mk 21 موڈ 0" تھا جس پر 1/4 انچ کے حروف میں رسیور سائیڈ پلیٹ پر مہر لگائی گئی تھی۔ متبادل بیرل پر "7.62mm NATO-G" کی مہر 1/8 انچ کے حروف میں لگائی گئی تھی تاکہ انہیں M1919A4 یا M60 بیرل سے الگ کیا جا سکے۔ خط G نے اشارہ کیا کہ اس میں ایک نالی دار بیرل بشنگ کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس نے معیاری 7.62mm نیٹو M13 لنک "اسٹرپ آؤٹ" منقطع کرنے والے لنک کا استعمال کیا، جس میں بولٹ دو حصوں والے لنک کے نچلے حصے سے گول کو باہر دھکیلتا ہے اور پھر آگے کی طرف بریچ میں جاتا ہے۔ پرانے ایم 1 لنک "پل آؤٹ" ٹکڑے ٹکڑے کرنے والے لنکس، جنہیں ایک ٹکڑے والے لنک سے ایکسٹریکٹر کے ذریعے بولٹ کی طرف پیچھے کی طرف کھینچا جاتا ہے اور پھر بریچ میں آگے بڑھایا جاتا ہے، نئے میکانزم سے نہیں گزرتے۔ ایم 1 لنکس، جو لمبے اور پتلے کے لیے بنائے گئے تھے۔ 30-06 اسپرنگ فیلڈ، چھوٹے اور موٹے 7.62mm نیٹو راؤنڈ میں فٹ ہونے کے لیے بھی بہت تنگ ہوں گے۔ امریکی بحریہ، نیٹو گولہ بارود کی اپنی تنگ انوینٹری کی وجہ سے، 7.62mm M80 بال یا 7.62mm M80 بال اور 7.62mm M62 ٹریسر کے 4:1 تناسب مرکب کی منسلک بیلٹ استعمال کرتی تھی۔ تجدید شدہ فیڈ میکانزم صرف بائیں ہاتھ کا فیڈ تھا۔ یہ ایم 60 جی پی ایم جی سے مختلف تھا جس میں بیلٹ کے کھلے سرے کو اوپر ہونا پڑتا تھا تاکہ اسے نکالا جا سکے۔ گولہ بارود تیار کرنے کے لیے، بندوق برداروں کو M19A1 گولہ بارود کے ڈبے سے 100 راؤنڈ والی دونوں بیلٹ نکالنی پڑتی تھیں، ان دونوں کو ایک ساتھ جوڑنا پڑتا تھا، اور پھر اس کے نتیجے میں 200 راؤنڈ والی بیلٹ کو M19A1 کے ڈبے میں الٹا نیچے لوڈ کرنا پڑتا تھا تاکہ یہ صحیح طریقے سے کھل سکے۔ بین الاقوامی اقسام اور مشتقات M1919 نمونہ دنیا بھر کے ممالک میں مختلف شکلوں میں اور متعدد مختلف عہدوں کے تحت استعمال کیا گیا ہے۔ براؤننگ ایم کے 1 اور ایم کے 2 دوسری جنگ عظیم کے برطانوی طیاروں کی اکثریت پر استعمال ہونے والی. 303 براؤننگ مشین گنوں کے لیے پرانے طرز کے دولت مشترکہ کے عہدے تھے۔ ایم کے 1 اور ایم کے 2 ورژن کے درمیان فرق معلوم نہیں ہے، لیکن یہ ہتھیار بصری طور پر اے این/ایم 2 طیارہ بندوق سے کافی ملتا جلتا ہے۔ جنگ کے بعد L3 عہدہ برطانیہ اور آسٹریلیا نے M1919A4 کے فکسڈ (A1) اور لچکدار (A2) ورژن کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ L3A3 اور L3A4 نے پچھلے L3A1s اور L3A2s کے سرچ ہولڈ اوپن کنورژن کو ظاہر کیا۔ اے 3 اے 1 کا ترمیم شدہ ورژن ہے، اور اے 4 اے 2 کا ترمیم شدہ ورژن ہے۔ اگرچہ آر سی اے ایف نے دوسری جنگ عظیم اور کوریائی جنگ کے دوران ہوائی جہاز پر. 303 براؤننگ اور بعد میں براؤننگ کا مرکب استعمال کیا تھا، کینیڈا کی فوج اور رائل کینیڈا کی بحریہ نے دونوں تنازعات کے دوران بڑے پیمانے پر M1919A4 کا استعمال کیا تھا، انہیں بنیادی طور پر گاڑیوں/جہازوں پر نصب کیا گیا تھا۔ کینیڈا نے بھی بنیادی امریکی نام (ناموں) کو عہدہ کے طور پر رکھا تھا اور ان کے لیے برطانیہ اور آسٹریلیا جیسے دولت مشترکہ کے ناموں کا استعمال نہیں کیا تھا۔ جب کینیڈین افواج نے 1950 کی دہائی کے دوران 7.62 × 51 ملی میٹر نیٹو کے ایم 1919 اے 4 کو اپنایا (اسی وقت جب ایف این ایف اے ایل اور سٹرلنگ ایس ایم جی کو اپنایا گیا تھا) تو انہوں نے جی پی ایم جی کے دو مختلف قسموں کو الگ الگ عہدہ دیا۔ مقررہ درخواست کے لیے 'سی 1' اور لچکدار درخواست کے لیے 'سی 1 اے 1'۔ سروس میں داخل ہونے کے کچھ ہی عرصے بعد اپ گریڈ ہونے کے بعد ان کا نام بدل کر C5 اور C5A1 رکھ دیا گیا، جو بالترتیب پچھلے C1 اور C1A1 کی مصنوعات میں بہتری تھی۔ انہیں پیدل فوج کے ذریعے استعمال کیا جائے گا اور مختلف قسم کی گاڑیوں پر نصب کیا جائے گا جن میں الٹیس، ایم 38 اے 1، ایم 151 اے 2، سی جے 7، ایم 113 اے 1 اور ایم 113 اے 2 سیریز، لنکس جاسوسی گاڑی، فیرٹ آرمرڈ کار، سینچورین ٹینک، ہسکی اے وی جی پی اور ایم ایل وی ڈبلیو شامل ہیں۔ سی 5 جی پی ایم جی سیریز 1990 کی دہائی کے وسط تک خدمت میں تھی، جب انہیں مکمل طور پر سی 6 جی پی ایم جی اور سی 9 ایل ایم جی نے تبدیل کر دیا تھا، باقی ہتھیار اسٹوریج میں جا رہے تھے۔ روڈیشین ایئر فورس نے جڑواں براؤننگ ایم کے 2 ماڈلز کا استعمال کیا، جو برطانوی. 303 کارتوس میں رکھے گئے تھے، جو الوئٹ III جی کار ہیلی کاپٹروں پر نصب تھے اور ساتھ ہی ایف این ایم اے جی بائی پوڈز، پستول کی گرفت اور زمینی استعمال کے لیے اسٹاک سے لیس ترمیم شدہ اقسام تھے۔ براؤننگ کو بیلجیم میں ایف این-ہرسٹل نے بھی تیار کیا تھا، جسے دوسروں کے علاوہ، فوکر D.XXI اور آئی اے آر-80/81 جنگجوؤں میں استعمال کیا جا رہا تھا۔ ایم جی اے 4 ایم 1919 اے 4 کے لیے آسٹریا کا عہدہ ہے۔ ایم جی 4 جنوبی افریقہ کی نیشنل ڈیفنس فورس کے ساتھ موجودہ استعمال میں ایم 19 کا جنوبی افریقہ کا اپ گریڈ ہے۔ ایم جی 4 کا اپ گریڈ لٹلٹن انجینئرنگ ورکس، پریٹوریا نے کیا تھا۔ ایم جی ایم/52-1 اور ایم جی ایم/52-11 بالترتیب M1919A4 اور M1919A5 کے لیے ڈینش عہدہ تھے۔ اسرائیل ڈیفنس فورسز (آئی ڈی ایف) نے اپنی بہت سی بکتر بند گاڑیوں پر 7.62mm نیٹو میں تبدیل شدہ گاڑی پر سوار M1919A4 بندوقوں کا استعمال کیا۔ کے ایس پی ایم/22 لائسنس سے تیار کردہ ایم 1919 کے لیے سویڈش عہدہ ہے جو ہوائی جہاز کے استعمال کے لیے 8 × 63 ملی میٹر سرپرست ایم/22 کارتوس کے لیے چیمبر ہے۔ کے ایس پی ایم/39 ایم 1919 اے 4 لائسنس کے لیے سویڈش عہدہ ہے جسے کارل گسٹافس اسٹیڈز گیورسفکٹوری نے 6.5 × 55 ملی میٹر اور 8 × 63 ملی میٹر سرپرست ایم/32 میں بنایا تھا، اور تقریبا 1975 سے 7.62 × 51 ملی میٹر نیٹو میں دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ ٹینکوں اور بکتر بند گاڑیوں میں استعمال کے لیے، یہ بائیں اور دائیں ہاتھ کی خوراک کے ساتھ دستیاب ہے، سابقہ سی وی 90 میں استعمال ہوتا ہے۔ کے ایس پی ایم/42 لائسنس سے تیار کردہ ایم 1919 اے 6 کے لیے سویڈش عہدہ تھا جو پیدل فوج کی مدد کے لیے استعمال ہوتا تھا، عام طور پر 6.5 × 55 ملی میٹر میں چیمبر کیا جاتا تھا لیکن کبھی کبھار 8 × 63 ملی میٹر سرپرست ایم/32 میں، اور تقریبا 1975 سے، زیادہ تر 7.62 × 51 ملی میٹر نیٹو میں بیرل سے لیس تھا۔ کے ایس پی ایم/42 بی ایک ہلکا ورژن تھا جس میں بائی پوڈ اور شولڈر اسٹاک (M1919A6 کی طرح استعمال کیا جاتا تھا)، 6.5 × 55 ملی میٹر اور بعد میں 7.62 × 51 ملی میٹر میں چیمبر کیا گیا تھا۔ یہاں تک کہ کے ایس پی ایم/42 بی بھی بہت بھاری ثابت ہوا، اور اس کی جگہ کے ایس پی ایم/58 (ایف این ایم اے جی) نے لے لی۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں، زیادہ تر بقیہ کے ایس پی ایم/42 کو سی وی 90 کی دہائی میں نصب کرنے کے لیے کے ایس پی ایم/39 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ قطبوں نے براؤننگ M1919 کی ایک کاپی تیار کی جو 7.92 × 57 ملی میٹر ماؤسر کے لیے چیمبر میں رکھی گئی تھی، جسے پہلے والے Ckm wz.30 کی طرح Ckm wz.32 نامزد کیا گیا تھا۔ تجارتی متغیرات اور مشتقات کولٹ ایم جی 40 کولٹ نے ایم 2 طیارہ مشین گن، کولٹ ایم جی 40 سے مشتق تیار کیا۔ یہ مختلف قسم کے کیلیبرز میں بھیج دیا گیا، بشمول بنیادی۔ 30-06 اسپرنگ فیلڈ اور مشہور 7 ملی میٹر ہسپانوی ماؤسر، اور بائیں یا دائیں ہاتھ کے فیڈ میں دستیاب تھا۔ ایم جی 40-2 لائٹ ایرکرافٹ مشین گن کو لچکدار-(پنٹل-ماونٹڈ)، فکسڈ-(ونگ-ماونٹڈ)، یا مطابقت پذیر-(پروپیلر کے ذریعے) ماڈلز میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لچکدار ماؤنٹ مشین گن گرفت اور معیاری گراؤنڈ ماڈل کی طرح "تیتلی" ٹرگر پلیٹ کے ساتھ آتی تھی۔ فکسڈ ماڈل میں بیک پلیٹ تھی۔ اس نے اسے فائر کرنے کے لیے بولٹ پر اسٹڈ سے منسلک آپریٹنگ سلائیڈ سے منسلک ایک کیبل کا استعمال کیا۔ کیبل میں تناؤ ٹرگر کو چالو کرنے کا سبب بنتا ہے اور کیبل میں رکنے کا سبب بنتا ہے۔ فکسڈ ماڈل کے سنکرونائزڈ ورژن میں تھرو پروپیلر، گن سنکرونائزنگ ضروریات کے لیے ایک ٹرگر موٹر تھی۔ ایف این متغیرات ایف این ہرسٹل نے 1930 کی دہائی میں کولٹ کی تجارتی لائن سے مشابہت رکھنے والی مشین گنوں کا ایک خاندان تیار کیا، اور وہ، اگرچہ مشہور نہیں تھے، لیکن انہیں امریکہ میں دوسری جنگ عظیم کے دوران بہت سے یورپی ممالک نے استعمال کیا تھا۔ براؤننگ ایم1919 ریاستہائے متحدہ میں شہری شائقین میں مقبول ہے، حالانکہ 1986 میں 1934 کے نیشنل فائر آرمز ایکٹ (مشین گنوں کی نجی ملکیت کو منظم کرنے والے امریکی وفاقی قانون) میں تبدیلیوں نے شہریوں کو فروخت کے لیے نئی مشین گنوں کے اندراج پر پابندی لگا دی، اس طرح نجی ملکیت میں "قابل منتقلی" مشین گنوں کی تعداد کو منجمد کر دیا۔ اس کے بعد قیمتوں کی افراط زر، اور اضافی اور سکریپڈ مشین گنوں کے پرزوں کی دستیابی، براؤننگ M1919 کے نیم خودکار ورژن کی ترقی کا باعث بنی۔ عام طور پر، یہ ایک نئے دائیں سائیڈ پلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے بنائے جاتے ہیں (وہ حصہ جسے امریکی قانون کے تحت قانونی طور پر "آتشیں اسلحہ" سمجھا جاتا ہے)، جس میں ایک بلند "جزیرہ" ہوتا ہے جو وصول کنندہ کے اندرونی حصے میں نکلتا ہے۔ اس کے لیے ایک ترمیم شدہ بولٹ، بیرل ایکسٹینشن اور لاک فریم کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے جسے صرف نیم خودکار فائرنگ کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ "جزیرہ" غیر تبدیل شدہ مکمل خودکار حصوں کو داخل کرنے سے روکتا ہے۔ کئی چھوٹی بندوق کمپنیوں نے تجارتی فروخت کے لیے یہ "سیمی آٹو مشین گن" تیار کی ہیں۔ ایم1919 کے پرزوں کو نیم خودکار ورژن میں تبدیل کرنے کے لیے کافی آسان ترامیم، اور براؤننگ مشین گن کے رسیور کی اسمبلی میں استعمال ہونے والے ریویٹنگ کے نسبتا آسان عمل نے بھی اسے شوقین افراد کے لیے گھر پر بنانے کے لیے ایک مقبول بندوق بنا دیا ہے۔ اسی طرح کی "سیمی آٹو مشین گن" دیگر براؤننگ پیٹرن مشین گنوں کے پرزوں کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی ہیں، جن میں اے این/ایم 2 ایرکرافٹ گن اور ایف این 30 شامل ہیں، اور ایسی تغیرات جن کا کبھی فوجی استعمال نہیں ہوا جیسے کہ انتہائی مختصر (8 ") بیرل والی بندوقیں۔ موجودہ اور سابق صارفین: 1,605 M1919A4s، جسے ایم جی-A4 کہا جاتا ہے۔ 1970 کی دہائی میں استعمال ہوا۔ : ایم1919 اے4 براؤننگ کو ایکس فورس نے استعمال کیا اور ایم1919 اے6 براؤننگ کو بعد میں او ایس ایس نے 1945 میں امریکی تربیت یافتہ چینی کمانڈوز کو فراہم کیا۔ بریگیڈ 2506:7.62 ایم جی ایم/52 ڈیموکریٹک فورسز فار دی لبریشن آف روانڈا: رائل ہانگ کانگ رجمنٹ کے ذریعہ استعمال کیا گیا۔ : جنگ کے بعد استعمال کیا گیا: مسلح افواج کو کوریائی جنگ سے پہلے 186 M1919A4s اور 325 M1919A6s موصول ہوئے، اور 4,402 M1919A4s اور 2,675 M1919A6s جنگ کے اختتام تک فوج کے ساتھ خدمات انجام دے رہے تھے۔ : ویتنام جنگ اور لاؤتی خانہ جنگی کے دوران امریکی حکومت سے M1919A4 اور M1919A6 موصول ہوا۔ : 1974 کی قبرص جنگ کے دوران لینڈ لیز گاڑیوں اور طیاروں M1919A4/M1919A6 میں نصب گاڑیوں کو چلایا۔ Dieudonne SAive M2 Stinger Maxim-tokarev امریکی فوج کے ہتھیاروں کی فہرست بذریعہ سپلائی کیٹلاگ عہدہ S. N. L A-6 M1917 براؤننگ مشین گن M2 براؤننگ مشین گن ایڈورڈ کولکہون چارلٹن (1945 میں اپنے شرمین ٹینک سے M1919 کا استعمال کرتے ہوئے) کو وکٹوریہ کراس ریفرنسز ببلیوگرافی ڈولف ایل گولڈ اسمتھ، دی براؤننگ مشین گن، جلد I اور II ڈریبکن، آرٹیم سے نوازا گیا۔ جنگ میں ریڈ ایئر فورس: باربروسا اور ماسکو کی طرف واپسی-مشرقی محاذ پر لڑاکا پائلٹوں کی یادیں۔ بارنسلی (ساؤتھ یارکشائر)، پین اینڈ سورڈ ملٹری، 2007۔ بیرونی روابط (1986) C-71-126-000 حصوں کی شناخت کی فہرستیں-مشین گن، 7.62mm، C5A1 گوتھیا ایسوسی ایشن برائے ہتھیاروں کی تاریخ KSP m/42 Flygplanskulspruta m/22 M37: حتمی بہتر براؤننگ 1919 بھولے ہوئے ہتھیار 7.62 × 51 ملی میٹر نیٹو مشین گن۔ 30-06 اسپرنگ فیلڈ مشین گن ایئر کرافٹ گن میڈیم مشین گن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی دوسری جنگ عظیم کے آتشیں اسلحہ ہلکی مشین گن دوسری جنگ عظیم کی مشین گن 1919 میں متعارف کیے گئے فلپائن آرمی کے ہتھیار اور گولہ بارود برازیل کے پیدل فوج کے ہتھیار