National Building
نیشنل بلڈنگ واشنگٹن کے شہر سیئٹل میں واقع ایک تاریخی گودام کی عمارت ہے، جو مغربی ایونیو کے مشرق کی طرف اسپرنگ اور میڈیسن اسٹریٹ کے درمیان واقع ہے جو تاریخی طور پر سیئٹل کا کمیشن ڈسٹرکٹ تھا۔ اب یہ سیئٹل ویکلی کا گھر ہے۔ یہ چھ منزلہ اور بیسمنٹ اینٹوں کی عمارت ہے جو پورے آدھے بلاک کا احاطہ کرتی ہے۔ گہرے سرخ اینٹوں کے اگواڑے کو صرف چھوٹے آئنک کیپٹلز اور ایک چھوٹے سے کارنائس کے ساتھ ڈھکے ہوئے گھاٹوں سے سجایا گیا ہے، جو اصل کارنائس کی پنروتپادن ہے۔ سیئٹل کے کنگزلی اور اینڈرسن معمار تھے۔ نیشنل بلڈنگ کو ناردرن پیسیفک ریلوے نے 1904 کے آخر سے 1905 کے وسط تک سڑک کے ملٹی ملین ڈالر کے منصوبے کے حصے کے طور پر تعمیر کیا تھا تاکہ ان کی سیئٹل کی بہت سی جائیدادوں کو بہتر بنایا جا سکے اور شہر کی تیزی سے بڑھتی ہوئی کمیشن کی تجارت کا فائدہ اٹھایا جا سکے۔ عمارت کے پہلے کرایہ داروں میں سے ایک نیشنل گروسری کمپنی تھی جس نے پہلے عمارت کی آٹھ منزلوں میں سے صرف دو پر قبضہ کیا اور بعد میں پوری عمارت پر قبضہ کر لیا، جو اس کا نام بن گیا۔ یہ 1930 تک اس عمارت پر قابض رہے گا۔ یہ عمارت بعد میں بہت سی چھوٹی مینوفیکچرنگ اور تقسیم کرنے والی فرموں کا گھر تھی اور 1960 کی دہائی کے آخر سے دفتر کی عمارت رہی ہے۔ نیشنل بلڈنگ کو انفرادی طور پر 29 اپریل 1982 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا اور یہ ایک سال بعد "فرسٹ ایونیو گروپس/واٹر فرنٹ سینٹر" کے طور پر گلوب بلڈنگ، بیبی بلڈنگ اور ہوٹل سیسل کے ساتھ اجتماعی طور پر سیئٹل کا ایک تاریخی شہر بن گیا۔ ظاہری شکل قومی عمارت کی یہ تعمیراتی تفصیل 1982 میں اس کی نیشنل رجسٹر نامزدگی کے لیے لکھی گئی تھی: "ویسٹرن ایونیو کا اگواڑا آٹھ خلیج پر مشتمل ہے جس میں زمینی منزل پر اسٹور فرنٹ اور اوپری پانچ منزلوں میں افقی ونڈو بینڈ شامل ہیں۔ خلیج کی تعریف نو گھاٹوں سے کی گئی ہے جن کا اظہار بیرونی طور پر پلاسٹر کے طور پر کیا جاتا ہے، اور چھٹی منزل پر بڑے آئنک کیپٹلز کے ذریعے ختم ہوتا ہے۔ ہر خلیج کے اندر دیوار کے طیاروں کو نو پلاسٹر کے پیچھے رکھا جاتا ہے اور اطراف اور اوپر کی طرف مولڈ بیک کے ساتھ افزودہ کیا جاتا ہے۔ فینسٹریشن کی خصوصیت افقی ونڈو گروپنگ کے باقاعدہ نظام سے ہوتی ہے، ہر ایک ٹرانسم کے ساتھ چار پیوٹنگ ونڈوز پر مشتمل ہوتا ہے۔ کھڑکی کے بینڈ چوڑے، غیر آراستہ اینٹوں کے اسپینڈرلز کے ذریعے عمودی طور پر الگ کیے جاتے ہیں۔ خلیج میں سے دو میں آگ سے بچنا شامل ہے۔ دونوں طرف کی بلندیوں میں ہر ایک میں چار خلیج شامل ہیں، اور ان کی تعریف آئنک کیپٹلز والے پائلسٹرز سے بھی کی جاتی ہے۔ فینسٹریشن میں اوپری پانچ منزلوں میں سے ہر ایک پر ہر خلیج کے اندر مربع شکل کی کھڑکیوں کے جوڑے شامل ہیں۔ دونوں لفٹوں کی زمینی سطح پر کھلنے والی جگہوں میں اسٹور فرنٹ کی کھڑکیاں، چھوٹی کھڑکیاں اور دروازے شامل ہیں۔ مشرق، یا پوسٹ ایونیو، بلندی نسبتا غیر نمایاں ہے اور اس میں اوپری منزلوں میں افقی ونڈو بینڈ کا ایک سادہ سلسلہ، اور نچلی منزل پر بڑے مال بردار دروازوں کے ساتھ ایک لوڈنگ ڈاک شامل ہے۔ کئی اصل عناصر، جن میں ایک وسیع کارنائس اور دو کے علاوہ تمام پروجیکشن مارکس شامل ہیں، فی الحال عمارت سے غائب ہیں (یہ 1982 میں عمارت کی تزئین و آرائش کے دوران بحال کیے گئے تھے)۔ تاریخ نیشنل گروسری کمپنی نیشنل گروسری کمپنی 1902 کے آخر میں پورٹ لینڈ، اوریگون کے تھوک فروش جولیس سی لینگ نے سیئٹل کی دو تھوک گروسری فرموں: سلویسٹر برادرز اینڈ کمپنی اور لوچ اگسٹین کمپنی کے تھوک بازو کو حاصل کرنے اور ضم کرنے کے لیے قائم کی تھی۔ نئی کمپنی یونین ٹرسٹ بلڈنگ میں آکسیڈنٹل اور مین اسٹریٹ پر سلویسٹر برادرز کے سابقہ مقام پر منتقل ہوگئی۔ 1904 تک وہ پیسیفک نارتھ ویسٹ کی معروف تھوک کریانہ کمپنیوں میں سے ایک تھیں جن میں پے رول پر 15 ٹریول سیلز مین تھے اور ان کی تجارت الاسکا اور برٹش کولمبیا تک پھیلی ہوئی تھی۔ 1890 کی دہائی میں، ناردرن پیسیفک ریلوے نے سیئٹل کے شہر اور ریلوے پٹریوں کے درمیان تنگ زمین کی بڑی سٹرپس حاصل کر لی تھیں، جن میں سے زیادہ تر کو دوبارہ حاصل کیا گیا تھا۔ ان کا مقصد یہاں ریلوے کے ٹرمینس کا پتہ لگانا تھا لیکن سخت مقامی مخالفت نے انہیں دوبارہ غور کرنے پر مجبور کر دیا، جس کے نتیجے میں ایک سرنگ اور کنگ اسٹریٹ اسٹیشن کی تعمیر ہوئی۔ ان کے اصل منصوبوں کو ختم کرنے کے بعد، شمالی بحر الکاہل نے یہ جائیداد تھوک فروشوں اور تقسیم کاروں کو کرایہ پر دی جو جلد ہی کامیاب ہو گئی۔ شمالی بحر الکاہل نے اس کا فائدہ اٹھانے کا فیصلہ کیا اور رمشاکل ٹن کی عمارتوں کو اینٹوں کے مستقل گوداموں سے تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا جنہیں بڑی تھوک کمپنیوں کو کرائے پر دیا جا سکتا تھا۔ 1904 میں، ناردرن پیسیفک کی ذیلی کمپنی نارتھ ویسٹ امپروومنٹ کمپنی نے ولیم کنگزلی اور جوزف اینڈرسن کی سیئٹل آرکیٹیکچرل فرم کو دو چار منزلہ اینٹوں کے گوداموں کو ڈیزائن کرنے کے لیے رکھا جو شہر کے پروڈکشن ڈسٹرکٹ کے مرکز میں اسپرنگ اور میڈیسن اسٹریٹ کے درمیان ویسٹرن ایونیو پر ایک دوسرے کا سامنا کریں گے۔ تقریبا 200,000 ڈالر کی لاگت والی ہر عمارت میں کافی روشنی، دس مال بردار لفٹیں، اور بھاری سامان کو منتقل کرنے اور ذخیرہ کرنے کی سہولیات ہوں گی۔ آخر میں صرف قومی عمارت اونچائی پر تعمیر کی گئی۔ عمارت کے لیے سائن اپ کرنے والی پہلی کمپنیوں میں سے ایک، جو ابھی تک تعمیر نہیں ہوئی تھی، نیشنل گروسری کمپنی تھی جس نے پاینیر اسکوائر میں اپنی چھوٹی سی جگہ کو پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ انہوں نے عمارت کا جنوبی 40 فیصد حصہ لیز پر لیا۔ جیسے جیسے مزید کرایہ دار عمارتوں میں جگہ لیز پر دینے کے لیے قطار میں کھڑے ہوئے، شمالی بحر الکاہل نے ہر عمارت کے منصوبوں میں دو مزید منزلیں شامل کرکے جواب دیا۔ دونوں عمارتیں 1905 کے اوائل تک مکمل ہو گئیں اور اس صلاحیت کو محسوس کرتے ہوئے، شمالی بحر الکاہل اگلے سالوں میں ویسٹرن ایونیو پر بہت سے مزید گودام تعمیر کرے گا۔ بعد کے سالوں اور بحالی نیشنل گروسری کمپنی 1930 میں قومی عمارت سے باہر چلی گئی لیکن عمارت کا نام پھنس گیا۔ ان کی روانگی کے فورا بعد اوپری منزلوں کو آرکیٹیکٹ رابرٹ سی ریمر کے ذریعہ دفتر کی جگہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا، جو عام طور پر بہت بڑے پیمانے کے منصوبوں کے لیے جانا جاتا ہے۔ چھوٹی مصنوعات کے تقسیم کار چھوٹی دکانوں، تقسیم کاروں اور دفاتر کے گھومنے والے مرکب کے ساتھ 1960 کی دہائی تک عمارت میں رہے جب بہت سی کمپنیاں شہر کے مرکز کے جنوب میں اور ٹکولا میں نئے ترقی یافتہ صنعتی علاقوں کے لیے شہر کے مرکز سے نکل گئیں جس سے ٹرکوں اور ٹرینوں تک بہتر رسائی حاصل ہوئی۔ اس دوران ویسٹرن ایونیو کے ساتھ بہت سے گودام خالی ہو گئے اور پارکنگ کے لیے بہت سے گوداموں کو منہدم کر دیا گیا۔ نیشنل بلڈنگ شمالی بحر الکاہل میں بنائے گئے بہت سے بقیہ گوداموں میں سب سے قدیم تھی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، عمارت کو کارنر اسٹون ڈویلپمنٹ کارپوریشن نے حاصل کیا تھا جس نے اسے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر کے لیے نامزد کرنے کے لیے آگے بڑھا (اسے 1979 کے سروے میں نااہل قرار دیا گیا تھا) اور عمارت کو دفاتر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بحال کرنا شروع کیا۔ مکمل ہونے پر انہوں نے عمارت کو سان فرانسسکو میں مقیم سیئٹل واٹر فرنٹ ایسوسی ایٹس کو 2.16 ملین ڈالر میں فروخت کر دیا جو ان کے واٹر فرنٹ سینٹر کے دفاتر کے منصوبے کے حصے کے طور پر تھے۔ اس عمارت کو 29 اپریل 1982 کے رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا، اسی دن گلوب بلڈنگ، بیبی بلڈنگ اور ہوٹل سیسل نے بلاک کے دوسرے نصف حصے پر قبضہ کر لیا تھا۔ ایک سال بعد پورا بلاک "فرسٹ ایونیو گروپس/واٹر فرنٹ سینٹر" کے عنوان سے سیئٹل کا ایک تاریخی شہر بن گیا۔ کنگ کاؤنٹی میں تاریخی مقامات کی فہرست کا قومی رجسٹر بھی دیکھیں، سیئٹل حوالہ جات میں نشانات کی فہرست مزید پڑھنے کے لیے بیرونی روابط نیشنل گروسری کمپنی بلڈنگ، 1000-1012 ویسٹرن ایوینیو۔ ماریون سینٹ، سیئٹل میں۔ (1910)-یونیورسٹی آف واشنگٹن ڈیجیٹل کلیکشنز۔ سیئٹل میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر تجارتی عمارتیں جو 1905 میں مکمل ہوئیں ریاستہائے متحدہ میں 1900 کی دہائی کا فن تعمیر سیئٹل میں تجارتی عمارتیں واشنگٹن (ریاست) میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر تجارتی عمارتیں واشنگٹن (ریاست) میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر گودام۔