Wuhan Airlines Flight 343
ووہان ایئر لائنز کی پرواز 343 وسطی چین کے صوبہ ہوبی میں اینشی ہوائی اڈے اور ووہان وانگجیادن ہوائی اڈے کے درمیان ایک گھریلو طے شدہ مسافر پرواز تھی۔ 22 جون 2000 کو، ووہان ایئر لائنز کا شیان Y-7، رجسٹریشن B-3479، اس راستے پر اڑتا ہوا، خراب موسم کے علاقے کا سامنا کرنے کے بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ طیارہ آسمانی بجلی سے ٹکرا گیا اور ونڈشیئر کا سامنا کرنا پڑا۔ حادثے کے فورا بعد، چین نے ووہان ایئر لائنز کے تمام شیان Y-7 طیاروں کو گراؤنڈ کرنے کا حکم دیا۔ حادثے کے ایک ماہ بعد انہیں سروس دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی گئی۔ یہ حادثہ شیان Y-7 طیارے پر مشتمل سب سے مہلک ہے، اور آج چین کی تاریخ کا 12 واں مہلک ترین ہوا بازی کا حادثہ ہے۔ ووہان ایئر لائنز کا شیان Y-7 طیارہ 22 جون 2000 کو اینشی ہوائی اڈے سے ووہان وانگجیادن ہوائی اڈے کی پرواز کے لیے روانہ ہوا۔ جیسے ہی طیارہ ووہان کے قریب پہنچا، پرواز کے عملے کو ہوائی اڈے کے علاقے میں خراب موسمی حالات سے آگاہ کر دیا گیا۔ فلائٹ کے عملے نے تقریبا 30 منٹ تک ہوائی اڈے کا چکر لگایا، موسم بہتر ہونے کا انتظار کرتے ہوئے۔ اس دوران انہوں نے بحث کی کہ آیا کسی دوسرے ہوائی اڈے کی طرف موڑ دیا جائے، لیکن پائلٹ نے ووہان میں اترنے کی کوشش جاری رکھنے کا فیصلہ کیا۔ موسمی اسٹیشنوں نے 30 منٹ کی مدت کے دوران دس منٹ میں 451 گرج چمک ریکارڈ کی جو طیارہ ہوائی اڈے کے اوپر چکر لگا رہا تھا۔ مقامی وقت کے مطابق تقریبا 15:00 پر، طیارہ ونڈشیئر سے متاثر ہوا اور آسمانی بجلی سے ٹکرا گیا، اس سے پہلے کہ یہ یونگفینگ ٹاؤن شپ کے سیتائی گاؤں میں گر کر تباہ ہو جائے۔ فوسیلج دو حصوں میں ووہان کے درمیان اور اس سے نیچے آیا۔ آدھے طیارے دریائے ہان پر ایک ڈائیک پر گرے، باقی آدھے فارم ہاؤس سے متاثر ہوئے۔ زمین پر موجود سات افراد کے ساتھ تمام 40 مسافر اور عملے کے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ ژیان وائی-7 طیارے کی گراؤنڈنگ حادثے کے بعد، سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن آف چائنا (سی اے اے سی) نے ووہان ایئر لائنز کے تمام چھ دیگر ژیان وائی-7 طیاروں کو اس وقت تک گراؤنڈ کرنے کا حکم دیا جب تک کہ حادثے کی وجہ کا تعین نہ ہو جائے۔ جولائی میں حفاظتی معائنہ کرنے اور پرواز کے عملے کو مزید تربیت حاصل کرنے کے بعد انہیں سروس میں واپس آنے کی اجازت دی گئی۔ سی اے اے سی نے یکم جون 2001 تک تمام شیان وائی 7 طیاروں کو طے شدہ مسافر خدمات سے ہٹانے کا حکم دیا۔ وجہ کا تعین طیارے کو درپیش خراب موسم، خاص طور پر آسمانی بجلی گرنے سے کیا گیا۔ دیگر وجوہات فلائٹ کریو اور ایئر ٹریفک کنٹرول دونوں تھے جو شدید موسم کے لیے معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کی خلاف ورزی کرتے تھے، اور کپتان کی طرف سے غلط فیصلہ سازی۔ LANSA فلائٹ 508 ایئر فرانس فلائٹ 447 2002 برسٹو ہیلی کاپٹر سکورسکی S-76A کریش تجارتی طیاروں سے متعلق حادثات اور واقعات کی فہرست 2000 میں ہوا بازی کے حوالہ جات ہوا بازی کے حادثات اور واقعات 2000 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات چین میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات چین میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات 2000 کی تاریخ ووہان ایئر لائنر حادثات اور آسمانی بجلی گرنے سے ہونے والے واقعات 2000 موسمیات جون 2000 میں چین میں ہوائی جہاز کے حادثات اور پائلٹ کی غلطی سے ہونے والے واقعات ہوا بازی کے حادثات اور ایئر ٹریفک کنٹرولر کی غلطی سے ہونے والے واقعات ہوائی جہاز کے حادثات اور مائیکرو برسٹ کی وجہ سے ہونے والے واقعات