French cruiser Émile Bertin
ایمیل برٹن ایک فرانسیسی فاسٹ لائٹ کروزر تھا جس کا نام 19 ویں صدی کے بحری معمار لوئس ایمیل برٹن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسے مائن لیئر اور تباہ کن فلوٹیلا لیڈر دونوں کے طور پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ ڈیزائن بعد میں ہلکے اور بھاری فرانسیسی کروزروں کی بنیاد تھا، خاص طور پر کروزروں میں سے قدرے بڑے۔ یہ پہلا فرانسیسی جنگی جہاز تھا جس نے بندوقوں کے لیے ٹرپل ماؤنٹنگ کا استعمال کیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایمیل برٹین کی مجموعی لمبائی، ایک بیم، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ اس نے معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر نقل مکانی کی۔ اس کے ہل کو 13 بلک ہیڈز نے 14 واٹر ٹائٹ کمپارٹمنٹس میں تقسیم کیا تھا۔ اس کے عملے میں امن کے وقت میں 543 مرد اور جنگ کے وقت میں 675 مرد شامل تھے۔ جب وہ فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھی تو اس نے اضافی 24 آدمیوں کو لے لیا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے، ایمیل برٹن نے بحر اوقیانوس میں اینڈ ایس کے 12 بڑے تباہ کنوں کے بیڑے کے لیے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1939 کے آغاز میں، انہیں ٹولن منتقل کر دیا گیا۔ خفیہ طور پر، وہ 23 ستمبر 1939 کو 57 ٹن سونے-پولینڈ کے ریاستی سونے کے ذخائر-سے بھری ہوئی لبنانی پہنچی اور ٹولن واپس لوٹ گئی۔ 1940 کے آغاز میں، ٹولن میں ایک ریفٹ کے بعد، اس نے کینری جزائر کے ارد گرد نگرانی کی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہاں کوئی جرمن فوج موجود نہیں ہے۔ بریسٹ میں مزید ڈاک یارڈ کام کے بعد، اپریل 1940 کے اوائل میں، وہ گروپ زیڈ کی فلیگ شپ بن گئیں، جو کہ الائیڈ ناروے کی مہم کی حمایت کرنے والا فرانسیسی اسکواڈرن تھا، جس کی کمان ایڈمرل ایڈمنڈ ڈیرین کے پاس تھی۔ ایمیل برٹن کے ساتھ ساتھ، گروپ زیڈ میں کونٹری ٹورپلرز (بڑے تباہ کن)،،، اور، نیز، اور شامل تھے۔ نامسوس کے قریب، اس پر لوفٹ وافی نے حملہ کیا اور 19 اپریل کو بموں سے اسے نقصان پہنچا۔ وہ مرمت کے لیے بریسٹ واپس آئیں اور 21 مئی تک وہیں رہیں، اور ناروے سے کروزر نے ان کی جگہ لے لی۔ اس نے بریسٹ سے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا تک دو دورے کیے، کروزر اور طیارہ بردار بحری جہاز کے ساتھ پہلا، بینک آف فرانس سے سونا لے کر۔ ایمیل برٹین کے دوسری بار ڈاک کرنے کے فورا بعد ہی فرانسیسی جنگ بندی پر دستخط کیے گئے، اور جب کیپٹن بیٹیٹ نے فرانسیسی ایڈمرلٹی کو مشورے کے لیے اشارہ کیا تو کروزر کو سونے کے ساتھ فورٹ ڈی فرانس، مارٹینیک جانے کا حکم دیا گیا۔ موجود رائل نیوی یونٹوں کی کوئی کوشش اسے روکنے میں کامیاب نہیں ہوئی، لیکن سمندری جہاز، جو ایمیل برٹن کے پیچھے جانا تھا، ہیلی فیکس کو کافی تیزی سے چھوڑنے میں کامیاب نہیں ہوا۔ اسے پکڑ لیا گیا اور برطانوی رنگوں میں کام کرنے والے فوجی جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ایک بار مارٹینیک میں اور سونے کو بحفاظت اتارنے کے بعد، وہ متوقع برطانوی حملے کے خلاف جزیرے کا دفاع کرنے کے لیے تیار ہو گئی-جسے امریکہ کے دباؤ کی وجہ سے ترک کر دیا گیا تھا۔ اگلے دو سالوں تک، جہاز فورٹ ڈی فرانس کے لنگر پر غیر فعال رہا، یہاں تک کہ 16 مئی 1942 کو ریاستہائے متحدہ کے دباؤ کے بعد اسے وچی حکام نے متحرک کرنے کا حکم دیا۔ اس نے جون 1943 میں فرانسیسی رنگوں کے تحت اتحادی افواج میں شمولیت اختیار کی، اور فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں اسے جدید بنایا گیا۔ ایمیل برٹین نے بعد میں بحیرہ روم میں کام کیا، 1944 میں جنوبی فرانس پر اتحادیوں کے حملے (آپریشن ڈریگون) میں حصہ لیا اور بعد میں اطالوی رویرا کے ساتھ محوری پوزیشنوں پر بمباری کی۔ جنگ کے بعد کا کیریئر بحیرہ روم کے مختلف فرائض کے بعد، کروزر اکتوبر 1945 تک ریفٹ کے لیے ٹولن میں داخل ہوا۔ اس کے بعد وہ 2 جولائی 1946 تک انڈوچائنا میں فلیگ شپ کے طور پر تعینات رہیں، جب وہ کروزر کے ساتھ گھر کے لیے روانہ ہوئیں۔ ایمائل برٹن نے پھر گنری ٹریننگ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں یہاں تک کہ بحریہ نے بالآخر اکتوبر 1959 میں اسے ختم کر دیا۔ حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنے کے لیے ڈیوڈ ملر (2001) دی السٹریٹڈ ڈائرکٹری آف وارشپز: فرام 1860 ٹو دی پریزنٹ، سلامینڈر بکس، پی پی 214-215 جین لاساک (2004) لی کروسیور ایمیل برٹین 1933-1959، میرینز ایڈیشنز، دوسری جنگ عظیم کے فرانس کے بحری جہاز فری فرانسیسی نیول فورسز کے جہاز 1933 جہاز