Earthstar Thunder Gull
ارتھ اسٹار تھنڈر گل کینٹیلیور ہائی ونگ، ٹرائی سائیکل گیئر الٹرا لائٹ طیارے کا ایک خاندان ہے، جسے سانتا مارگریٹا، کیلیفورنیا کے ارتھ اسٹار ایئر کرافٹ نے شوقیہ تعمیر کے لیے یا مکمل طیارے کے طور پر تیار کیا ہے۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ڈیزائنر مارک بیئرلے کے اصل اہداف "ہینگ گلائڈر کے احساس کے ساتھ ہوائی جہاز، ہیلی کاپٹر کی چستی اور مرئیت، سیلپلین کی آسانی سے ہموار پرواز، اور عام ہوا بازی کے ہوائی جہاز کی افادیت اور معیشت-یہ سب پرندوں کے احساس اور آزادی کے قریب ہونے کی امید میں تھے۔" انٹرویو لینے والے ڈان ڈونی کے ذریعہ یہ پوچھے جانے پر کہ کیا یہ پوچھنا بہت زیادہ ہے، بیئرلے نے جواب دیا، "آپ شرط لگاتے ہیں! لیکن اس نے مجھے کوشش کرنے سے نہیں روکا۔ " تھنڈر گل کو 1987 میں پہلے کے لافنگ گل کی ترقی کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ طیارہ کافی انقلابی تھا جب اسے اس کی اعلی کارکردگی اور خاص طور پر تیز رفتار کروز کی وجہ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہوائی جہاز ایلومینیم کی نلیوں اور شیٹ کے حصوں سے بنایا گیا ہے اور ہوائی جہاز کے کپڑے میں ڈھکا ہوا ہے۔ طیارہ یو ایس ایف اے آر 103 الٹرا لائٹ وہیکلز کیٹیگری کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، جس میں ہلکے وزن والے انجن سے لیس ہونے پر اس کے زیادہ سے زیادہ خالی وزن کی حد بھی شامل ہے۔ ہوائی جہاز میں امریکی الٹرا لائٹ زمرے کے لیے ایک بہت چھوٹا پروں ہے جس کے پروں کا رقبہ صرف اور پروں کے پروں کا رقبہ ہے۔ ونگ فلیپس سے لیس ہے جو اسے اسٹال کی رفتار دیتا ہے۔ چھوٹا ونگ طیارے کو تیز کروز کی رفتار اور ہلکے سے بھرے ہوئے ونگ کے مقابلے میں ہنگامہ آرائی کے خلاف بہتر مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ ون پیس ونگ اسٹوریج یا ٹرانسپورٹ کے لیے فوری طور پر ہٹنے کے قابل ہوتا ہے۔ کٹ کی تعمیر کا اطلاع شدہ وقت 150 گھنٹے ہے۔ آپریشنل تاریخ پروٹو ٹائپ لافنگ گل کو سامان اور ایک پائلٹ کے ساتھ سات بار امریکہ بھر میں ساحل سے ساحل تک اڑایا گیا۔ مختلف قسم کے ہنسنے والے گل اصل ماڈل 1976 میں متعارف کرایا گیا۔ کینٹیلیور ونگ کی ترقی سے پہلے پہلے ماڈلز میں تار بریسنگ اور بعد میں اسٹرٹ بریسنگ تھی۔ پروڈکشن مکمل۔ تھنڈر گل سنگل سیٹ، کینٹیلیور ونگ کے ساتھ ہائی ونگ الٹرا لائٹ طیارہ۔ مارکیٹنگ کے مقاصد کے لیے نام کو لافنگ گل سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ پروڈکشن مکمل۔ تھنڈر گل جے پنکھوں کے ساتھ بہتر ماڈل۔ معیاری انجن روٹیکس 277 ہے اور قابل قبول پاور رینج ہے۔ پہلی پرواز مارچ 1987 میں ہوئی تھی اور یہ کٹ یا اڑنے کے لیے تیار کے طور پر دستیاب تھی۔ پروڈکشن مکمل۔ تھنڈر گل جے ٹی 2 دوہری کنٹرول اور پنکھ کے ساتھ ٹینڈم ماڈل میں دو نشستیں۔ معیاری انجن روٹیکس 503 ہے اور قابل قبول پاور رینج ہے۔ روٹیکس 582 اور روٹیکس 618 دو اسٹروک انجن اختیاری تھے۔ یہ ایک کٹ یا اڑنے کے لیے تیار کے طور پر دستیاب تھا اور پیداوار مکمل ہو جاتی ہے۔ پہلی پرواز جون 1989 میں ہوئی۔ تھنڈر گل اوڈیسی مشترکہ مرکز کی چھڑی اور پنکھ کی شکل میں دوہری کنٹرول کے ساتھ ایک غیر معمولی شگاف شگاف ترتیب میں دو نشستیں۔ اسٹیگرڈ بیٹھنے کا استعمال منسلک ڈریگ پینلٹی کے بغیر شانہ بہ شانہ بیٹھنے کے زیادہ تر فوائد فراہم کرنے کے لیے کیا جاتا تھا۔ سیٹ اسٹیگر پائلٹ کے کندھے کی کلیئرنس فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔ معیاری انجن روٹیکس 503 ہے اور قابل قبول پاور رینج ہے۔ ایچ کے ایس 700 ای بھی نصب کیا گیا ہے۔ اس نے پہلی بار اپریل 1995 میں اڑان بھری اور اسے 1995 میں سن این فن میں متعارف کرایا گیا۔ یہ ایک کٹ یا اڑنے کے لیے تیار کے طور پر دستیاب ہے۔ پندرہ دسمبر 2011 تک مکمل ہونے کی اطلاع دی گئی تھی اور اب بھی 2012 میں پیداوار میں ہیں۔ ایک برقی طیارہ ورژن اڑایا گیا ہے۔ سورنگ گل موٹر گلائڈر ورژن جس میں پنکھ اور 16:1 گلائڈ تناسب ہے۔ معیاری انجن روٹیکس 277 اور پھر بعد میں ہرتھ ایف-33 تھا۔ قابل قبول پاور رینج ہے۔ پہلی پرواز نومبر 1993 میں ہوئی۔ دس نے دسمبر 2011 تک مکمل ہونے کی اطلاع دی اور اب بھی 2012 میں پیداوار میں ہے۔ گل 2000 پنکھوں کے ساتھ تازہ ترین ورژن، فائبر گلاس سے بنایا گیا وسیع کاک پٹ انکلوزر۔ معیاری انجن زانزوٹیرا ایم زیڈ 34 اور پھر بعد میں ہیرتھ ایف-33 تھا۔ قابل قبول پاور رینج ہے۔ پندرہ دسمبر 2011 تک مکمل ہونے کی اطلاع دی گئی اور اب بھی 2012 میں پیداوار میں ہے۔ ای گل 2000 الیکٹرک سے چلنے والی مختلف اقسام کی وضاحتیں (تھنڈر گل) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات 1980 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے الٹرا لائٹ طیارے سنگل انجن پشر طیارے