Bradford Leslie
سر بریڈفورڈ لیسلی کے سی آئی ای (1831-1926) ایک انگریز سول انجینئر تھا جو پلوں میں مہارت رکھتا تھا اور اسامبارڈ کنگڈم برونیل کا شاگرد تھا۔ ان کی سب سے قابل ذکر کامیابی 1887 کا جوبلی برج تھا۔ ابتدائی زندگی لیسلی 18 اگست 1831 کو لندن میں ایک مشہور مصور اور مصور چارلس رابرٹ لیسلی کے بیٹے کے طور پر پیدا ہوئیں۔ ان کے چھوٹے بھائی جارج بھی بعد میں ایک مصور اور مصور تھے اور ان کے بڑے بھائی رابرٹ لیسلی ایک میرین آرٹسٹ بن گئے۔ 16 سال کی عمر میں لندن کے مرسرز اسکول میں تعلیم حاصل کرنے والی لیسلی کو اسامبارڈ کنگڈم برونیل میں اپرنٹس کیا گیا تھا، اس کے والد کے برونیل کے لیے کچھ تصاویر پینٹ کرنے کے پیش نظر 1,000 گنیز کی معمول کی فیس معاف کر دی گئی تھی۔ لیسلی پل کی تعمیر میں ماہر بن گئی اور 1851 میں چیپسٹو پل پر اسسٹنٹ انجینئر تھی، اس کی اگلی پوزیشن سالٹش پل پر رہائشی انجینئر تھی۔ سالٹیش برج مکمل ہونے سے پہلے وہ بھاپ جہاز گریٹ ایسٹرن کے مواد کا معائنہ کرنے کے لیے لندن واپس آئے اور جہاز کے آغاز پر انہوں نے برونیل کے معاون کے طور پر کام کیا۔ انڈیا برنیل مشرقی بنگال ریلوے میں ایک مشاورتی انجینئر تھا اور لیسلی کو پلوں اور ویاڈکٹس کے انچارج انجینئر کے طور پر ہندوستان بھیجا گیا تھا۔ انہوں نے ساؤتھ ویلز میں ریلوے لائنوں کے لیے پلوں کا ڈیزائن بنانے کے لیے 1861 میں برطانیہ واپس آنے سے پہلے ایسچامٹر اور کورمر ندی کے پلوں کی تعمیر کی نگرانی کی۔ وہ جلد ہی ایسٹرن بنگال ریلوے کے چیف انجینئر کی حیثیت سے ہندوستان واپس آئے اور 1876 میں لیسلی ایسٹ انڈیا ریلوے کمپنی کے ایجنٹ اور چیف انجینئر بن گئے۔ ہندوستان میں ان کی سب سے بڑی کامیابی ہوگلی برج (جوبلی برج کے نام سے جانا جاتا ہے جب یہ 1887 میں کھولا گیا تھا) تھی جس کے لیے انہیں نائٹ کمانڈر آرڈر آف دی انڈین ایمپائر مقرر کیا گیا تھا۔ انہوں نے ایک غیر معمولی تیرتا ہوا پانٹون پل بھی ڈیزائن کیا جو 70 سال تک کلکتہ میں ہوگلی پر پھیلا رہا اور بنگلہ دیش میں کشتیا کے قریب دریائے گورائی ریلوے پل۔ بعد کے سالوں میں ہندوستان میں لیسلی نے اپنی بیوی، تین بیٹیاں اور ایک داماد کو تین سالوں کے اندر کھو دیا اور ملیریا کے بار بار حملوں کے بعد لیسلی 1887 میں دو یتیم پوتیوں کے ساتھ انگلینڈ واپس لوٹ گئی۔ تسمانیا جہاز کورسیکا کے قریب تباہ ہو گیا اور اپنی ایک پوتی کو بحفاظت لے جاتے ہوئے وہ گر گیا اور اس کے گھٹنے زخمی ہو گئے، اس سے اسے ساری زندگی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ اس چوٹ میں کسی حادثے سے مدد نہیں ملی جب وہ 84 سال کے تھے جب وہ اپنے لندن کے گھر سے نکلتے ہوئے سائیکل سے ٹکرا گئے اور ران ٹوٹ گئی۔ چوٹوں کے باوجود انہوں نے کام جاری رکھا اور 1895 میں وہ لندن میں سدرن پنجاب ریلوے کمپنی کے چیئرمین بن گئے۔ 1899 میں وہ اپنے تیرتے ہوئے پل کے متبادل پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے ہندوستان کے ایک مختصر واپسی کے دورے پر گئے جو اب بڑھتے ہوئے استعمال کے لیے ناکافی تھا، 1918 میں جب وہ 88 سال کے تھے تو انہوں نے ایک نیا ڈیزائن پیش کیا۔ 1901 میں انہوں نے لیفٹیننٹ کرنل آرتھر جان بیری کے ساتھ بطور بیری اور لیسلی شراکت داری کی۔ بیری جوبلی برج کی تعمیر کے انچارج چیف انجینئر تھے۔ وہ 21 مارچ 1926 کو 95 سال کی عمر میں اپنے لندن کے گھر میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات 1831 پیدائش 1926 لندن کے انجینئرز انگریزی سول انجینئرز نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی انڈین ایمپائر مرکرز اسکول میں تعلیم یافتہ لوگ