Luxury goods of China
چین میں لگژری اشیا کی مارکیٹ دنیا بھر میں تمام لگژری اشیا کی فروخت کا ایک اہم تناسب تشکیل دیتی ہے۔ 2012 میں چین نے دنیا کی سب سے بڑی لگژری مارکیٹ کے طور پر جاپان کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 2019 میں میک کینسی کی ایک رپورٹ کے مطابق، چینی صارفین عیش و عشرت کے اخراجات میں دنیا بھر میں ترقی کا انجن ہیں۔ 2021 میں بین کی ایک رپورٹ کے مطابق، چین کے عیش و عشرت کے اخراجات 2025 تک عیش و عشرت کے سامان کی عالمی مارکیٹ ویلیو کے نصف سے زیادہ تک پہنچنے کی توقع ہے۔ اس تیز رفتار ترقی کی وضاحت جزوی طور پر 1980 کے بعد کی نسل کی عیش و عشرت کی کھپت کی عادات سے کی گئی ہے جو 1990 کی دہائی کی چینی معاشی اصلاحات سے متاثر ہیں جس کی وجہ سے معاشی حالات میں تیزی سے ترقی ہوئی اور چین کی ایک بچہ کی پالیسی۔ بازار کی خصوصیات چینی لگژری سامان کے صارفین اپنے یورپی ہم منصبوں سے کم عمر ہیں، جن کا تعلق 18-50 عمر کے گروپ سے ہے، یورپ کے صارفین کے مقابلے میں جو عام طور پر 40 سال سے زیادہ عمر کے ہیں۔ اس وجہ سے، چین کی لگژری سامان کی مارکیٹ یورپ کے مقابلے میں تیزی سے بڑھنے کی توقع ہے۔ لگژری سامان کے بہت سے نوجوان خریدار خود ملازمت یا پیشہ ور ہیں۔ مشاورتی فرم میک کینسی اینڈ کمپنی کے مطابق، 80 فیصد چینی لگژری سامان کے خریدار 45 سال سے کم عمر کے ہیں، اس کے مقابلے میں امریکہ میں 30 فیصد اور جاپان میں 19 فیصد لگژری سامان کے خریدار ہیں۔ چین میں خوردہ فروخت لگژری کنزیومر گڈز کی عالمی خوردہ فروخت کا صرف 7 فیصد ہے ؛ تاہم، چینی خریدار لگژری کنزیومر گڈز کی عالمی خوردہ فروخت کا 25 فیصد ہیں۔ بین الاقوامی سفری مقامات پر بہت سی دکانوں میں خصوصی عملہ ہوتا ہے جو چینی صارفین کے لیے وقف ہوتا ہے۔ ٹائم میگزین کے 2007 کے گلوبل لگژری سروے کے مطابق، چین میں زیادہ تر لگژری سامان کے خریدار عیش و عشرت کی مصنوعات کو حیثیت کی علامت کے طور پر خریدتے ہیں۔ ملک میں سرفہرست پانچ لگژری واچ برانڈز رولیکس، اومیگا، کارٹیئر، ویچرون کانسٹینٹین اور بریٹلنگ ہیں۔ نومبر 2010 میں "چائنا لگژری مارکیٹ اسٹڈی 2010" کے عنوان سے ایک خفیہ رپورٹ میں، انتظامی مشاورتی فرم بین اینڈ کمپنی نے نوٹ کیا کہ چین میں سرفہرست تین لگژری برانڈز لوئس ووٹن، چینل اور گوچی ہیں۔ رپورٹ کے مطابق 2010 میں گھڑیاں اور بیگ لگژری مارکیٹ کی ترقی کا باعث بنے۔ رپورٹ میں درج ذیل مصنوعات کے لیے ملک کے سرفہرست تین لگژری برانڈز کو دستاویزی شکل دی گئی: اکتوبر 2012 میں لگژری سامان کی خریداری کرنے والی سرکاری ایجنسیوں پر پابندی کے بعد، جو اکثر "تحائف" کے طور پر استعمال ہوتے ہیں، چین میں لگژری سامان کی فروخت مضبوط رہی، لیکن 2012 کی چوتھی سہ ماہی میں کچھ لگژری خوردہ فروشوں کے لیے قدرے گر گئی۔ فروری 2014 تک عوامی جمہوریہ چین میں امیروں کے ذریعہ خریدی گئی لگژری اشیا میں سے دو تہائی یورپ اور ریاستہائے متحدہ کے سیاحوں کے ذریعہ خریدی گئی تھی جہاں، خاص طور پر یورپ میں، اعلی درجے کے خوردہ فروشوں نے مینڈارن میں روانی سے عملے کی خدمات حاصل کی ہیں۔ ہانگ کانگ اور مکاؤ ٹیکس کے سازگار قوانین سے فائدہ اٹھاتے ہیں اور چین میں دوسری جگہوں سے آنے والے سیاحوں کے لیے کاسمیٹکس، زیورات اور ڈیزائنر فیشن کے سامان جیسے عیش و عشرت کے سامان خریدنے کے لیے پسندیدہ مقامات ہیں۔ لگژری کاریں بڑے عالمی لگژری برانڈز جیسے مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو، آڈی، اور لیکسس چین میں کام کر رہے ہیں۔ آڈی، جس نے دو دہائیوں سے زیادہ عرصے تک چین کی لگژری کار مارکیٹ پر غلبہ حاصل کیا ہے، لگژری کار کے زمرے میں مارکیٹ لیڈر ہے، جس میں چین آڈی کی دنیا کی دوسری سب سے بڑی مارکیٹ ہے۔ تاہم اس زمرے میں آڈی کا مارکیٹ شیئر بتدریج گر رہا ہے کیونکہ بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز بینز فروخت کو بڑھانے کے لیے نئی حکمت عملی اختیار کر رہے ہیں۔ گلوبل انسائٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، چین میں آڈی کا مارکیٹ شیئر 2004 میں 66 فیصد سے کم ہو کر 2009 میں 42 فیصد رہ گیا، جبکہ بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز بینز کا مارکیٹ شیئر بالترتیب 7 فیصد سے بڑھ کر 23 فیصد اور 9 فیصد سے بڑھ کر 16 فیصد ہو گیا۔ بی ایم ڈبلیو چین میں اپنے موجودہ پلانٹ کو بڑھا رہی ہے اور دوسرا بنا رہی ہے۔ آڈی اب بھی سرکاری فلیٹ مارکیٹ میں کار کا غالب انتخاب ہے۔ بی ایم ڈبلیو کی فروخت بڑھ رہی ہے لیکن اسے نئے امیروں کے لیے سمجھا جاتا ہے۔ مرسڈیز کو بوڑھوں کے لیے دیکھا جاتا ہے۔ بی ایم ڈبلیو اور آڈی جیسے برانڈز چینی لگژری کار مارکیٹ کے لیے اپنی مرضی کے مطابق کاریں ڈیزائن کر رہے ہیں۔ بی ایم ڈبلیو نے خاص طور پر سرکاری اہلکاروں کے لیے طویل وہیل بیس کے ساتھ ایک ماڈل ڈیزائن کیا تاکہ پچھلی سیٹ کے مسافر کو زیادہ جگہ دی جا سکے۔ لیمبورگینی کے سی ای او اسٹیفن ونکلمین کے مطابق، "چین کی سپر کار مارکیٹ ہماری توقعات سے زیادہ تیزی سے بڑھ رہی ہے، جبکہ مغربی مارکیٹیں زوال پذیر ہو رہی ہیں۔ مضبوط مانگ جلد ہی چین کو امریکہ کے بعد ہماری دوسری سب سے بڑی منڈی بنا دے گی۔ اگر لگژری کاروں پر زیادہ ٹیکس کو ہٹا دیا جائے تو چین بہت اچھی طرح سے سب سے بڑی مارکیٹ بن سکتا ہے۔ " 2013 تک یہ رجحان جاری رہا کیونکہ شانگھائی آٹو شو میں دکھائی جانے والی لگژری کاروں اور ایس یو وی کی تعداد میں توسیع ہوئی اور غیر ملکی اور ملکی آٹو مینوفیکچررز دونوں نے چین میں نئے ماڈل متعارف کرانے اور بڑی کاروں کی پیداوار بڑھانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اعلی درجے کی گھڑیوں کی سوئس کھیپ، جو تحفے کے طور پر پسند کی جاتی ہیں اور بدعنوانی کی علامت کے طور پر نقش کی جاتی ہیں، 2012 میں عروج پر پہنچنے کے بعد، 2013 میں بند ہو گئی۔ زیورات اپریل 2013 میں سونے اور زیورات کی فروخت اپریل 2012 کے مقابلے میں 72 فیصد زیادہ تھی۔ دیگر لگژری سامان چینی مٹی کے برتن طویل عرصے سے چین کی سب سے اہم لگژری برآمدات میں سے ایک رہے ہیں۔ چین اور مغرب کے درمیان ابتدائی تجارت کے لیے یہ خاص طور پر اہم تھا، اس تجارت کا زیادہ تر حصہ مکاؤ کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ یہ بھی دیکھیں چین میں آٹوموٹو انڈسٹری کی معیشت حوالہ جات چین کی عیش و عشرت کی معیشت