Brede-class lifeboat
بریڈ کلاس لائف بوٹ کو رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن (آر این ایل آئی) نے 1982 اور 2002 کے درمیان برطانیہ کے ساحلوں کے آس پاس کے اپنے اسٹیشنوں سے چلایا تھا، اس وقت یہ اپنے بیڑے میں ہر موسم کی تیز ترین لائف بوٹ تھی۔ گیارہ کو سروس میں ڈال دیا گیا اور جب بڑی کشتیوں کی جگہ لے لی گئی تو سات کو لائف بوٹس کے طور پر مزید استعمال کے لیے فروخت کر دیا گیا، خاص طور پر جنوبی افریقہ میں۔ کلاس نے اپنا نام دریائے بریڈ سے لیا جو دریائے روتھر سے مل کر رائ، سسیکس میں انگلش چینل میں بہتا ہے۔ تاریخ 1960 اور 1970 کی دہائیوں کے دوران آر این ایل آئی نے کئی تیز رفتار لائف بوٹس کو خدمت میں رکھا تھا۔ یہ زیادہ تر ویوینی کلاس کی لائف بوٹس تھیں لیکن چھوٹی، زیادہ قابل عمل کشتیوں کی ضرورت تھی جو ساحلی لائف بوٹس سے بڑی ہوں۔ اٹلانٹک 21 کے تعمیراتی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک بڑی کشتی بنائی گئی تھی لیکن اس مدینہ کلاس لائف بوٹ کو کبھی اپنایا نہیں گیا۔ ایک پروٹو ٹائپ بریڈ 1981 میں تعمیر کیا گیا تھا اور اگلے سال پہلے دو پروڈکشن بریڈ کلاس بنائے گئے تھے۔ ان میں پروٹو ٹائپ سے بڑا وہیل ہاؤس تھا اور اکتوبر میں لائف بوٹ اسٹیشنوں پر خدمت میں رکھا گیا تھا۔ اس کے بعد دس مزید پروڈکشن کشتیاں آئیں لیکن 1985 میں پیداوار بند ہو گئی۔ واپس لیا جانے والا پہلا بریڈ آر این ایل بی این رچی (1080 پر) تھا جس نے صرف پانچ سال کی خدمت دیکھی۔ 1994 کے آخر تک بیڑے کو صرف پانچ کشتیوں تک محدود کر دیا گیا تھا۔ تین امدادی بیڑے میں اور وہ جو اور پر تعینات تھیں۔ کشتیاں انتہائی موسم میں کام کرنے کے لیے بہت چھوٹی تھیں اور سروے نے ساختی طاقت کے ساتھ ممکنہ مسائل کو اجاگر کیا۔ زیادہ تر بیڑے کو دیگر بچاؤ خدمات کے ساتھ نیا استعمال ملا۔ ایک کو 1993 میں نیوزی لینڈ منتقل کیا گیا تھا، اور چھ 1994 اور 2002 کے درمیان جنوبی افریقہ میں استعمال کے لیے فروخت کیے گئے تھے۔ جنوبی افریقہ میں این ایس آر آئی نے ستمبر 2016 میں اعلان کیا کہ وہ اپنے پرانے بریڈ لائف بوٹ بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے ایک منصوبے پر کام کر رہے ہیں، جس کا آغاز ڈربن میں مقیم ایکوس ریسکیور II (آر این ایل آئی 1104) سے ہو رہا ہے، جس میں ہر دو سال بعد مزید تبدیلیوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ بریڈ لائف بوٹس کو بیڑے سے فروخت کر دیا جائے گا کیونکہ ان کی جگہ لے لی گئی ہے۔ تفصیل بریڈ کو شیشے سے تقویت یافتہ پلاسٹک (جی آر پی) ہل کے ساتھ بنایا گیا تھا، جو رائ، سسیکس کے لوچن میرین کے تجارتی ڈیزائن کا ایک مضبوط ورژن ہے۔ اسے جڑواں 203 ایچ پی ڈیزل انجنوں سے لیس کیا گیا تھا جس نے اسے ایک اعلی رفتار دی جس کی رفتار 1991 میں اینڈ کلاسز کے تعارف تک بیڑے میں موجود ہر موسم کی کسی بھی دوسری لائف بوٹ سے زیادہ تیز تھی۔ اس کی آپریٹنگ رینج تھی۔ ہل کو پانچ واٹر ٹائٹ کمپارٹمنٹس میں تقسیم کیا گیا تھا اور خالی جگہوں کو بوئینٹ میٹریل سے بھرا ہوا تھا جو واٹر ٹائٹ جی آر پی وہیل ہاؤس کے ساتھ مل کر اسے سیلف رائٹنگ کی صلاحیت دیتا ہے۔ بچ جانے والوں کے کیبن کو وہیل ہاؤس کے آگے رکھا گیا تھا جس میں آٹھ نشستیں تھیں اور وہیل ہاؤس میں ایک سٹریچر لے جایا جا سکتا تھا جس میں عملے کے چار ارکان کے لیے نشستیں تھیں۔ آر این ایل آئی بیڑا تمام لوچن میرین کے ذریعہ بنایا گیا، رائی دیگر بیڑے نیوزی لینڈ جنوبی افریقہ سیکنڈ ہینڈ بریڈز جنوبی افریقہ میں نیشنل سی ریسکیو انسٹی ٹیوٹ کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں۔ 2019 سے، این ایس آر آئی نے عمر رسیدہ بریڈ بیڑے کو لائف بوٹ کی ایک نئی کلاس سے تبدیل کرنے کے منصوبے کا آغاز کیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن نیشنل سی ریسکیو انسٹی ٹیوٹ آف ساؤتھ افریقہ رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن لائف بوٹس