Ground Equipment Facility J-36A
گراؤنڈ ایکوپمنٹ فیسیلٹی جے-36 اے (1960 تک سان کلیمنٹ آئی لینڈ ایئر فورس اسٹیشن) این او آر اے ڈی کے ویسٹرن ایئر ڈیفنس سیکٹر (ڈبلیو اے ڈی ایس) میں جوائنٹ سرویلنس سسٹم (جے ایس ایس) کا فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) ریڈار اسٹیشن ہے۔ تاریخ دوسری جنگ عظیم میں، لاس اینجلس ہاربر ڈیفنس میں جنوبی کیلیفورنیا کے کچھ جزیروں پر چوکیاں شامل تھیں، مثال کے طور پر۔ مارچ 1942 میں، فوج کی 200 رکنی دستہ نے سان کلیمنٹ جزیرے پر دو ریڈار اسٹیشن قائم کیے، اور مارچ 1944 میں، بحریہ نے "سیبیز نے جزیرے پر دو مستقل ریڈار تنصیبات تعمیر کیں"۔ یو ایس اے ایف ریڈار اسٹیشن سان کلیمنٹ آئی لینڈ ایئر فورس اسٹیشن مستقل سسٹم ریڈار اسٹیشن ایل پی-39 تھا جس نے نومبر 1951 میں اے این/ٹی پی ایس-1 سی جنرل سرویلنس ریڈار کے ساتھ کام شروع کیا۔ جنوبی کیلیفورنیا کے ساحل پر دو آف شور ریڈار اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر نامزد، 670 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن کو 1 فروری 1952 کو 27 ویں ایئر ڈویژن نے اسٹیشن پر فعال کیا تھا۔ اے سی اینڈ ڈبلیو ریڈار اسٹیشن کے طور پر، اس سہولت نے دستی ایئر ڈیفنس کنٹرول سینٹر کے لیے ریڈار ٹریک فراہم کیے تاکہ نامعلوم طیاروں کے گراؤنڈ کنٹرول انٹرسیپشن (جی سی آئی) کی ہدایت کی جا سکے۔ ایئر فورس اسٹیشن کو مئی 1952 میں ایک واحد اے این/ایف پی ایس-3 ریڈار اور اگلے سال اے این/ایف پی ایس-4 اونچائی تلاش کرنے والے ریڈار کے ساتھ پی-39 کے عہدے پر اپ گریڈ کیا گیا۔ 1955 میں ایک اے این/ایف پی ایس-8 شامل کیا گیا اور بعد میں اسے اے این/جی پی ایس-3 میں تبدیل کر دیا گیا اور 1956 میں اے این/ایف پی ایس-6 اونچائی تلاش کرنے والے نے اے این/ایف پی ایس-4 کی جگہ لے لی۔ دوسرے ایئر ڈیفنس کمانڈ اسٹیشنوں کی طرح مشترکہ استعمال سائٹ سسٹم (جے یو ایس ایس) کی سہولیات کی جگہ لے لی گئی، سان کلیمنٹ آئی لینڈ اے ایف ایس کو 1960 میں تبدیل کر دیا گیا، اور 670 ویں آپریشنز کو پروجیکٹ نائکی ڈائرکشن سینٹر (لاس اینجلس ایئر ڈیفنس ایریا کا حصہ) کے قریب فورٹ میک آرتھر میں بیرکوں کے ساتھ سان پیڈرو ہل اے ایف ایس میں جے یو ایس ایس آر پی-39 اسٹیشن پر منتقل کر دیا گیا۔ 1960 میں، سان کلیمنٹ جزیرہ بحریہ کو منتقل کر دیا گیا اور یو ایس اے ایف آپریشنز بلڈنگ کو بعد میں نیوی فوٹو لیب کے طور پر استعمال کیا گیا (اے ایف ایس سائٹ خالی ہے، بگڑ رہی ہے اور اس تک پہنچنا مشکل ہے۔) یو ایس جی ایس ریڈار اسٹیشن 1966 میں (جولائی 30-اگست 9)، کوسٹل اینڈ میرین جیولوجی پروگرام میں یونائیٹڈ سٹیٹس جیولوجیکل سروے کی فیلڈ ایکٹیویٹی D-4-66-SC نے سان کلیمنٹ جزیرے کے باتھمیٹری اور اسٹرکچر کے مطالعہ کے لیے ویسٹرن الیکٹرک M-33 ریڈار کے ساتھ سان کلیمنٹ جزیرے کا استعمال کیا (مثال کے طور پر، "نیول انڈرسی ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر کی CURV گاڑی، was.used سمندری فرش کے نمونے لینے کے لیے")۔ ماؤنٹ تھرسٹ ریڈار اسٹیشن 1972 میں سابق اے ایف ایس کے جنوب میں، بحریہ نے ماؤنٹ تھرسٹ () پر اے این/ایف پی ایس-20 عمومی نگرانی ریڈار نصب کیا۔ ایف پی ایس-20 کو بعد میں رینج سیفٹی اور بمباری کی مشقوں کے لیے آرکٹک ٹاور میں اے این/ایف پی ایس-93 اے میں تبدیل کر دیا گیا۔ مشترکہ نگرانی کا نظام 1990 کی دہائی کے آخر میں، ماؤنٹ تھرسٹ پر ایک ایئر روٹ سرویلنس ریڈار (اے آر ایس آر-4) ریڈار نے اے این/ایف پی ایس-93 اے کی جگہ لے لی، اور اب اسے جے ایس ایس پروگرام کے لیے فضائیہ کے ساتھ شیئر کیا گیا ہے (ایف اے اے بحریہ کے لیے ریڈار کو برقرار رکھتا ہے، لیکن مبینہ طور پر ڈیٹا کا استعمال نہیں کرتا ہے)۔ اسٹیشن ٹامبسٹون 1980 کی دہائی کے آخر میں اسٹیشن ٹامبسٹون ریڈار، ایک اے این/ایس پی ایس-73 سطح کی تلاش کا ریڈار، ماؤنٹ کے شمال میں واقع ہے۔ پیاس لگی ہے۔ حوالہ جات مشترکہ نگرانی نظام ریڈار اسٹیشن