The Celestial Railroad
"دی سیلشیل ریل روڈ" امریکی مصنف ناتھنیل ہاؤتھورن کی مختصر کہانی ہے۔ علامتی کہانی میں، ہاؤتھورن نے جان بنیان کی سترہویں صدی کی علامت دی پیلگرمس پروگریس کے انداز اور مواد کو اپنایا ہے۔ جہاں بنیان کی کہانی ایک عیسائی کے روحانی "سفر" کو زندگی کے ذریعے پیش کرتی ہے، ہاؤتھورن کی کہانی بہت سے عصری مذہبی طریقوں اور فلسفوں پر طنز کرتی ہے، جن میں ماورائے الہیت بھی شامل ہے۔ اس کہانی میں، جو پہلے شخص میں بیان کی گئی ہے، راوی تباہی کے شہر سے آسمانی شہر تک کا سفر طے کرتا ہے۔ تجسس اور فارغ وقت کی وجہ سے راوی کے ذریعے لیا گیا یہ سفر اب پیدل چلنے کے بجائے ٹرین کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔ وہ فوری طور پر ایک ساتھی مسافر، مسٹر اسموتھ-اٹ-اوے سے ملتا ہے، جو تباہی کا باشندہ ہے، جو آسمانی شہر کے بارے میں سب کچھ جانتا ہے، اس کے باوجود کہ وہ پہلے کبھی وہاں نہیں گیا تھا۔ ان کی ٹرین کئی نشانات سے گزرتی ہے، جن میں سلوف آف ڈیسپونڈ، ہاؤس آف دی انٹرپریٹر، پیلس بیوٹیفل، اور ویلی آف دی شیڈو آف ڈیتھ شامل ہیں۔ تاہم، ٹرین ان مقامات پر نہیں رکتی ہے۔ اپنے سفر کے اختتام پر، وہ ٹرین سے باہر نکلتے ہیں اور ایک فیری کشتی پر سوار ہونے کی تیاری کرتے ہیں جو دریا کو عبور کر کے آسمانی شہر تک جائے گی۔ مسٹر اسموتھ-اٹ-اوے، تاہم، راوی کے ساتھ نہیں ہے، جو حیران نظر آتا ہے۔ مسٹر اسموتھ-اٹ-اوے تسلیم کرتے ہیں کہ ان کا کبھی آسمانی شہر جانے کا ارادہ نہیں تھا اور وہ صرف اپنی "خوشگوار صحبت" کے لیے راوی کے ساتھ شامل ہوئے۔ پھر، ہنستے ہوئے، اس کے منہ سے دھواں نکلتا ہے اور اس کے نتھنوں اور شعلوں سے اس کی آنکھوں سے شعلے نکلتے ہیں جب وہ اپنی اصل شکل کو ایک "بے عزتی شیطان" کے طور پر ظاہر کرتا ہے۔ اس کے بعد راوی جاگ جاتا ہے اور اسے احساس ہوتا ہے کہ اس کا سفر ایک خواب تھا۔ کمپوزیشن اور اشاعت کی تاریخ "دی سیلشیل ریل روڈ" ہاؤتھورن کی زندگی کے ایک شاندار دور میں لکھی گئی تھی، جسے سوانح نگار جیمز آر میلو نے اپنی زندگی کے سب سے خوشگوار سال قرار دیا، صوفیہ پیبوڈی ہاؤتھورن سے ان کی شادی کے فورا بعد اور کونکورڈ، میساچوسٹس میں دی اولڈ مانس میں منتقل ہو گئے۔ یہ کہانی 1843 میں دی یونائیٹڈ سٹیٹس میگزین اور ڈیموکریٹک ریویو کے لیے لکھی گئی تھی، اس سال کئی دیگر کہانیوں کے ساتھ، جن میں "دی نیو ایڈم اینڈ ایو"، "ایگوٹزم ؛ یا، دی بوسم-سرپینٹ"، "فائر ورشپ"، اور بہت کچھ شامل ہیں۔ یہ سب سے پہلے دی ڈیموکریٹک ریویو کے مئی 1843 کے شمارے میں شائع ہوا تھا اس سے پہلے کہ اسے 1846 میں موسز فرام این اولڈ مانس میں جمع کیا گیا تھا۔ تجزیہ "دی سیلشیل ریل روڈ" اپنے دور کی مذہبی تحریکوں کے بارے میں ہاؤتھورن کے مضحکہ خیز نقطہ نظر کا اظہار کرتا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ وہ اس وقت کے مقبول کچھ نئے نظریات پر براہ راست حملہ کر رہے ہوں، جن میں یونٹیریئنزم اور ماورائے الہیات شامل ہیں، لیکن کچھ اساتذہ کے مطابق، ان کے کئی تبصرے بنیان کے مذہبی طور پر خصوصی الہیات سے ان کے عدم اطمینان کی بھی نشاندہی کرتے ہیں۔ تاہم، اس بنیادی نظریے کے علاوہ، وہ کہتے ہیں کہ "ہم اس جگہ کی طرف دوڑ رہے تھے جہاں صلیب کو دیکھ کر عیسائی کا بوجھ اس کے کندھوں سے گر گیا تھا۔ کیونکہ ہمارے بوجھ بہت سی چیزوں سے مالا مال تھے جنہیں دنیا بھر میں قیمتی سمجھا جاتا تھا۔" کہانی کا اختتام مسافر کی راحت کے ساتھ ہوتا ہے کہ اس نے جو دیکھا وہ صرف ایک خواب اور امید کا ایک عنصر تھا جو ہاؤتھورن کے رومانوی دور کے ادب میں نایاب ہے۔ ایک طنز کے طور پر، کہانی کا مقصد زیادہ تر ماورائی ماہرین اور ان کی تعلیمات کی بظاہر اخلاقی تسکین ہے۔ ہاؤتھورن خاص طور پر سمجھنے میں ان کی ناکامی کا مسئلہ اٹھاتا ہے۔ کہانی میں ایک کردار جسے جائنٹ ٹرانسڈینٹلسٹ کہا جاتا ہے اسے "دھند اور اندھیرے کا ڈھیر" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ایمرسن کے آئیڈیلزم کے بارے میں ہاؤتھورن کے اپنے عدم اعتماد کی عکاسی کرتے ہوئے، کہانی کے کردار وشال ٹرانسڈینٹلسٹ کے ذریعہ الجھن میں پڑ جاتے ہیں کیونکہ وہ "ہمارے پیچھے چلایا، لیکن اتنے عجیب جملے میں کہ ہم نہیں جانتے تھے کہ اس کا کیا مطلب ہے، اور نہ ہی حوصلہ افزائی کی جائے یا خوفزدہ کیا جائے"۔ ہاؤتھورن اس کہانی کو جدید کاروبار، تعلقات عامہ کی اقسام، جارحانہ پروموٹرز اور خود ریلوے پر طنز اور تنقید کرنے کے لیے بھی استعمال کرتا ہے۔ ہاؤتھورن کی کہانی اصل دی پیلگرمس پروگریس کے کئی حوالے دیتی ہے۔ مبشر، جو سب سے پہلے عیسائی کو اپنے سفر کی ہدایت دیتا ہے، اسے ٹرین اسٹیشن کے ٹکٹ آفس میں ایک کارکن کے حوالے کیا جاتا ہے۔ تباہی کے شہر کا رہنما اپولیون، جو ذلت کی وادی میں عیسائی کے ساتھ جنگ لڑتا ہے، چیف کنڈکٹر بن گیا ہے۔ رسپانس میلو نے "دی سیلشیل ریل روڈ" کا حوالہ دیا جسے "ان کا سب سے مشہور اور پائیدار ایک علامتی افسانہ" سمجھا جانا چاہیے۔ ہاؤتھورن کچھ پادریوں کو ناراض کرنے پر خوش نظر آئے جنہیں وہ ذاتی طور پر جانتے تھے، جب کہانی شائع ہونے کے کچھ ہی عرصے بعد، اس نے صوفیہ پیبوڈی کو لکھا کہ اس کے ایک جاننے والے نے اس کے ساتھ سرد سلوک کیا: "مجھے شبہ ہے کہ آسمانی ریل روڈ نے اسے ایک پرک دیا ہوگا ؛ اور اگر ایسا ہے تو، مجھے ایسا محسوس ہوگا جیسے پروویڈنس نے مجھے اس نیک محنت کے لیے کافی انعام دیا ہو۔" رالف والڈو ایمرسن نے ہنری ڈیوڈ تھوراؤ کو نجی طور پر لکھا کہ کہانی میں "ایک پرسکون طاقت ہے جس کی تعریف نہ کرنے کا متحمل نہیں ہو سکتا-اس نچلی زندگی میں"۔ ہرمن میلویل نے اپنی موت کے بعد ہاؤتھورن کی تحریروں کو دوبارہ پڑھتے ہوئے "دی سیلشیل ریل روڈ" کے ایک منظر کا حوالہ دیا جہاں وینٹی فیئر کے شہری اپنے پڑوسیوں کی موت کے بارے میں مبہم ہیں، سوائے راوی کے: "اس سے بہتر کچھ نہیں ہو سکتا"۔ امریکی موسیقار چارلس ایوس نے اپنی فورتھ سمفنی کی دوسری حرکت کو ہاؤتھورن کی کہانی پر مبنی کیا، جس نے سولو پیانو کے لیے اپنے پہلے ٹکڑے پر توسیع کی، جس کا عنوان بھی دی سیلشیل ریل روڈ تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط مکمل متن ڈیموکریٹک ریویو انسائیکلوپیڈیا برٹانیکا میں اصل اشاعت مضمون اللیگوری فکشنل ریلوے ادب کی پیروڈیز ناتھنیل ہاؤتھورن کی 1843 کی مختصر کہانیاں