Hakutaka
یہ ایک تیز رفتار شنکانسن ٹرین سروس ہے جو مشترکہ طور پر ایسٹ جاپان ریلوے کمپنی (جے آر ایسٹ) اور ویسٹ جاپان ریلوے کمپنی (جے آر ویسٹ) کے ذریعے جاپان میں ہوکوریکو شنکانسن لائن کے درمیان اور اس پر چلائی جاتی ہے۔ شنکانسین سروس 14 مارچ 2015 کو متعارف کرائی گئی تھی، لیکن یہ نام پہلی بار 1965 سے 1982 تک جاپانی نیشنل ریلوے (جے این آر) کے ذریعے چلائی جانے والی محدود ایکسپریس سروس کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اور بعد میں 1997 اور مارچ 2015 کے درمیان جے آر ویسٹ اور ہوکوتسو ایکسپریس کے ذریعے۔ سروس کا خاکہ، 14 واپسی ہکوٹاکا خدمات روزانہ اور کے درمیان چلتی ہیں، ایک اضافی واپسی روزانہ اور کنازاوا کے درمیان کام کرتی ہے۔ ٹرینیں زیادہ سے زیادہ رفتار پر چلتی ہیں۔ ہکوٹاکا خدمات درج ذیل اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ تمام ٹرینیں ستارے کے نشان والے اسٹیشنوں پر نہیں رکتی ہیں۔ * * * * ناگانو ڈپو پر مبنی رولنگ اسٹاک ای 7 سیریز 12 کار سیٹ، 14 مارچ 2015 سے ہکوسان ڈپو پر مبنی ڈبلیو 7 سیریز 12 کار سیٹ، 14 مارچ 2015 سے ہکوٹاکا خدمات بالترتیب ناگانو اور ہکوسان ڈپو پر مبنی جے آر ایسٹ ای 7 سیریز اور جے آر ویسٹ ڈبلیو 7 سیریز 12 کار ٹرین سیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاتی ہیں۔ پری شنکنسین 485 سیریز ای ایم یو 681 سیریز ای ایم یو جو جے آر ویسٹ کی ملکیت ہے 681-2000 سیریز ای ایم یو جو ہوکوئٹسو ایکسپریس کی ملکیت ہے 683-8000 سیریز ای ایم یو جو ہوکوئٹسو ایکسپریس لمیٹڈ کی ملکیت ہے مارچ 1997 سے مارچ 2015 تک 6-یا 9-کار (6 + 3-کار) 681 سیریز یا 683-8000 سیریز ای ایم یو ٹرینوں کے ساتھ چلائی گئیں جو جے آر ویسٹ یا ہوکوئٹسو ایکسپریس کی ملکیت تھیں۔ کار 1 میں گرین (فرسٹ کلاس) کار رہائش فراہم کی گئی تھی۔ فارمیشن ہکوٹاکا شنکانسن خدمات 12 کار والے جے آر ایسٹ ای 7 سیریز اور جے آر ویسٹ ڈبلیو 7 سیریز ٹرین سیٹ استعمال کرتی ہیں، جو مندرجہ ذیل ہیں، ٹوکیو (جنوبی) سرے پر کار 1 کے ساتھ۔ 1 سے 10 تک کی کاریں 2 + 3 نشستوں والی عام درجے کی کاریں ہیں، کار 11 2 + 2 نشستوں والی "گرین" کار ہے، اور کار 12 2 + 1 نشستوں والی "گرین کلاس" کار ہے۔ تمام گاڑیاں تمباکو نوشی نہیں کرتی ہیں۔ تاریخ اکتوبر 1965-نومبر 1982 ہکوٹاکا سروس کو پہلی بار 1 اکتوبر 1965 کو ٹوکیو اور ویا کے درمیان چلنے والی ایک محدود ایکسپریس سروس کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ اسے 15 نومبر 1982 سے بند کر دیا گیا تھا۔ مارچ 1997-مارچ 2015 ہکوٹاکا کا نام 23 مارچ 1997 سے جے آر ویسٹ اور ہوکوتسو ایکسپریس کے ذریعے مشترکہ طور پر چلائی جانے والی نئی محدود ایکسپریس خدمات پر استعمال کے لیے بحال کیا گیا تھا جو کانازاوا کو نئی تعمیر شدہ ہوکوتسو ایکسپریس ہوکوہوکو لائن کے ذریعے جوتسو شنکانسن سے جوڑتا ہے، جو زیادہ سے زیادہ رفتار سے چل رہا ہے۔ ہکوٹاکا خدمات کنازاوا اور ایچیگو-یوزاوا کے درمیان تقریبا گھنٹہ وار وقفوں پر چلتی تھیں، جس میں روزانہ ایک واپسی سروس فوکوئی سے شروع ہوتی اور ختم ہوتی تھی۔ روزانہ کام کرنے والی ایک واپسی اور ایچیگو-یوزاوا کے درمیان چلتی ہے۔ مندرجہ ذیل اسٹیشنوں پر خدمات بند ہو گئیں۔ ()------ آخری ہکوٹاکا محدود ایکسپریس سروس 13 مارچ 2015 کو چلائی گئی، جس کی جگہ اگلے دن متعارف کرائے گئے نظر ثانی شدہ ٹائم ٹیبل کے آغاز سے نئی تیز رفتار شنکانسن خدمات نے لے لی۔ شنکانسین ہکوٹاکا، (مارچ 2015-) 14 مارچ 2015 سے، نام ہکوٹاکا کو ناگانو سے آگے ہوکوریکو شنکانسین کے کھلنے کے بعد ٹوکیو اور کنازاوا کے درمیان چلنے والی نئی شنکانسین خدمات میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں جاپان کی نامزد مسافر ٹرینوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط جے آر ویسٹ ہکوٹاکا ٹرین کی معلومات جاپان کی نامزد مسافر ٹرینیں ایسٹ جاپان ریلوے کمپنی ویسٹ جاپان ریلوے کمپنی ریلوے خدمات 1965 میں متعارف کرائی گئیں جاپان میں ادارے ریلوے خدمات 2015 میں متعارف کرائی گئیں جاپان میں ادارے جن کے نام شنکانسن ٹرینیں ہیں