Nuri Demirağ Nu D.38
نوری ڈیمیراگ ایک ترک ہلکی سول ٹرانسپورٹ تھی، جس میں جڑواں انجن اور چار مسافروں کے بیٹھنے کی گنجائش تھی، جو 1940 کی دہائی کے اوائل میں تعمیر کی گئی تھی۔ صرف ایک تعمیر کیا گیا اور اڑایا گیا۔ Nu.D.38 جڑواں انجن لائٹ ٹرانسپورٹ پر ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ڈیزائن کا کام تقریبا 1938 میں شروع ہوا اور طیارہ بڑی حد تک 1941 تک مکمل ہو گیا تھا، لیکن پہلی پرواز 1944 تک تاخیر کا شکار رہی۔ ترکی دوسری جنگ عظیم کے بیشتر عرصے میں غیر جانبدار رہا، صرف پہلی پرواز کے بعد 1945 میں جنگ میں داخل ہوا۔ Nu.D.38، جسے استنبول میں نوری ڈیمیراگ نے تیار کیا تھا، ایک اونچا کینٹیلیور ونگ طیارہ تھا۔ ٹیپرڈ پلان کے ونگ اور تمام ایلومینیم مرکب کشیدہ جلد کی تعمیر میں ایک بلٹ اپ مین سپار اور ایک ثانوی اسپار تھا۔ کپڑے سے ڈھکے ایلیرون کے اندر الگ الگ فلیپس کے جوڑے تھے۔ دم یونٹ کی فکسڈ سطحیں بھی زور دار دھات کی جلد کے ساتھ ایلومینیم مرکب ڈھانچے تھیں۔ ٹائلپلین، جو فوسیلج کے اوپری حصے میں سیٹ کیا گیا تھا، نیچے سے سٹرٹ بریسڈ تھا۔ کنٹرول کی سطحیں کپڑے سے ڈھکی ہوئی تھیں، ٹرم ٹیبز کے ساتھ۔ Nu.D.38 کا فیوزلج ایک انڈاکار کراس سیکشن ایلومینیم مرکب مونوکوک تھا، جس میں فریموں اور طول البلد تاروں پر تناؤ والی جلد تھی۔ عملہ سائیڈ رسائی دروازوں کے ساتھ ایک کیبن میں دوہری کنٹرول پر شانہ بہ شانہ بیٹھا تھا۔ مسافر ڈبے میں چار لوگ بیٹھے تھے، ہر ایک کی اپنی کھڑکی تھی، اور اس تک اسٹار بورڈ کے سائیڈ دروازے سے رسائی حاصل کی جاتی تھی۔ ناک میں سامان یا ڈاک کے لیے ایک ڈبہ تھا۔ Nu.D.38 دو 160 ایچ پی (120 کلو واٹ) برامو ایس ایچ 14-اے 4 ریڈیل انجنوں سے چلنے والا تھا، جو اسٹیل کے فریموں پر مین ونگ سپار پر نصب تھا۔ اس میں ایک فکسڈ، روایتی انڈر کیریج تھی۔ اسٹیل انجن کے ہر فریم سے ایک اہم شاک جذب کرنے والی ٹانگ منسلک کی گئی تھی، جسے ایک مختصر معاون اسٹرٹ کے ذریعے پیچھے کی طرف باندھ دیا گیا تھا۔ ٹانگوں اور پہیوں کو فیئرنگ میں بند کر دیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ Nu.D.38 پہلی بار 11 فروری 1944 کو اڑایا گیا تھا۔ مزید کوئی طیارہ تیار نہیں کیا گیا۔ وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات 1940 کی دہائی کا ترک سول طیارہ نو D. 38 ہائی ونگ طیارہ جڑواں پسٹن انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1944 میں اڑایا گیا