Drewton Tunnel
ڈریوٹن ٹنل ایک غیر استعمال شدہ ریلوے سرنگ ہے جو اب بند ہل سے بارنسلی ریلوے لائن، مغربی پورٹل اور مشرقی پورٹل پر ہے۔ سرنگ کو چاک کے ذریعے کاٹا جاتا ہے اور پرت ننگے چاک کی دیواروں اور اینٹوں کا مرکب ہے۔ پہلی ریل ٹریفک نے 1885 میں سرنگ کا استعمال کیا۔ ڈریوٹن ٹنل برطانیہ کی سب سے طویل غیر استعمال شدہ سرنگوں میں سے ایک ہے جس کی لمبائی 18.00 کلومیٹر ہے، اور یہ چھوٹی شوگر لوف ٹنل اور ویڈلی ٹنل کے مشرق میں واقع ہے۔ ڈریوٹن ٹنل کا مغربی پورٹل تقریبا مکمل طور پر لینڈ فل کے ساتھ دفن ہے اور یہ اسٹونیلج کے زیر انتظام چاک کان میں واقع ہے۔ سرنگ کے اس سرے پر مقامی کان کنی کی کارروائیوں کے نتیجے میں بارش سے بہہ جانے والے سابقہ ٹریک بیڈ پر مٹی کے کافی ذخائر ہیں۔ مشرقی پورٹل کھلا رہتا ہے حالانکہ اسے حفاظتی باڑ سے محفوظ کیا گیا ہے۔ سرنگ میں باقاعدگی سے چاک فالس کا تجربہ ہوتا ہے کیونکہ نم حالات میں اندر کی پرت خراب ہو جاتی ہے۔ سرنگ میں پانچ ہوائی شافٹ ہیں، درمیانی ہوائی شافٹ جو رپلنگھم چوراہے سے متصل ہے سب سے گہری ہے۔ اس ہوائی جہاز کے آس پاس کے علاقے کو سرنگ کی تعمیر کے لیے بحریہ کے لیے ایک عارضی کیمپ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ ڈریوٹن ٹنل کو 1958 میں ریل ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ بند ہونے کے بعد سے لینڈ فل نے سرنگ کے مشرقی راستوں کو خطرے میں ڈال دیا ہے۔ مشرقی پورٹل کے آس پاس کھلی جگہ کے دیگر علاقوں کی طرح 83 فٹ گہری لٹل ویٹن کٹنگ کو بھی مکمل طور پر بھر دیا گیا ہے۔ اس کے مسلسل سڑنے کے باوجود ڈریوٹن ٹنل اب بڑی تعداد میں چمگادڑوں کا گھر ہے۔ حوالہ جات انگلینڈ میں ریلوے سرنگیں ایسٹ رائیڈنگ آف یارکشائر سرنگوں میں ریل نقل و حمل 1885 میں مکمل ہوئی ایسٹ رائیڈنگ آف یارکشائر میں سرنگیں 1958 انگلینڈ میں تنصیبات