2011 Team RadioShack season
2011 کا سیزن جنوری میں ٹور ڈاؤن انڈر میں شروع ہوا اور اکتوبر میں روبی میک وین کی نوسا گرینڈ پری میں شرکت کے ساتھ ختم ہوا۔ یو سی آئی پرو ٹیم کے طور پر، انہیں خود بخود مدعو کیا گیا اور وہ یو سی آئی ورلڈ ٹور کے ہر ایونٹ میں ایک دستہ بھیجنے کے پابند تھے۔ ٹیم 2012 کے سیزن کے لیے لکسمبرگ میں مقیم نتیجہ خیز ٹیم کے ساتھ ضم ہو گئی، جس کا مطلب ہے کہ یہ تشکیل 2011 کے سیزن کے بعد غیر فعال سمجھی جاتی ہے۔ اگرچہ ٹیم نے 2011 میں 28 فتوحات حاصل کیں، اور یو سی آئی ورلڈ ٹور کی درجہ بندی میں مختصر طور پر سرکردہ ٹیم بننے کے لیے کافی اچھا مظاہرہ کیا، لیکن وہ گرینڈ ٹورز میں تقریبا پوشیدہ تھے، وہ ریس جنہوں نے منیجر جوہان بروینیل کے انتظامی کیریئر کی وضاحت کی ہے۔ ایک ٹور ڈی فرانس جو حادثات اور چوٹوں سے محصور تھا، ہیمر زوبلڈیا کو 15 ویں مقام پر ان کا بہترین فائنشر بنا، جو پانچ سالوں میں ٹور میں بروینیل کی قیادت والی ٹیم کے لیے بدترین مظاہرہ تھا۔ ٹیم کی اہم کامیابیاں ریاستہائے متحدہ میں تین بڑی اسٹیج ریس، ٹور آف کیلیفورنیا، ٹور آف یوٹاہ، اور یو ایس اے پرو سائیکلنگ چیلنج تھیں۔ ٹیم ریڈیو شیک نے تینوں ایونٹس میں مجموعی طور پر فاتح کو میدان میں اتارا، کیلیفورنیا میں کرس ہورنر اور یوٹاہ اور کولوراڈو میں لیوی لیفیمر۔ ٹیم نے سات دیگر اسٹیج ریس بھی جیتیں، جو آسانی سے سیزن کی کسی بھی بڑی ٹیم میں سب سے زیادہ تھیں۔ 2011 یکم جنوری 2011 تک عمر کی فہرست۔ وہ سوار جو 2011 کے سیزن رائیڈرز کے لیے ٹیم میں شامل ہوئے جنہوں نے 2010 کے سیزن ون ڈے ریس کے دوران یا اس کے بعد ٹیم چھوڑ دی۔ موسم بہار سے پہلے اور کلاسیکی کے نام سے مشہور ریس، ٹیم ریڈیو شیک ویلٹا میں ایک روزہ ریس کی میلورکا سیریز میں سرگرم تھی۔ ٹروفیو انکا میں، ہرمینز نے ایک جیتنے والے بریک وے کا پتہ لگایا جو پیوگ میجر چڑھنے پر اختتام سے تشکیل پایا۔ جب اس گروپ کی برتری صرف ایک منٹ تک بڑھ گئی تو یہ واضح تھا کہ وہ دور رہیں گے۔ ہرمینز نے کہا کہ وہ سپرنٹ میں جانے کے لیے پراعتماد محسوس نہیں کر رہے تھے، لیکن وہ دوڑ جیت کر الگ ہونے والے ساتھیوں آرکائٹس ڈورن اور زیویئر ٹونڈو سے زیادہ تازہ ترین ثابت ہوئے۔ بعد میں فروری میں، ہنٹر نے ٹور ڈی ممبئی کے دوسرے دن تک فیلڈ سپرنٹ ختم کیا، جسے 2011 کے لیے ویلٹا اے میلورکا کی طرح دو ایک روزہ ریس کے طور پر دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ 11 لیپ کا معیار اصل میں ایک گود لمبا ہونا تھا، لیکن شوقیہ سواروں اور فوٹوگرافروں کے کورس میں ہجوم کی وجہ سے آغاز میں ایک گھنٹے سے زیادہ تاخیر کے بعد، اسے طے شدہ لمبائی سے چھوٹا کر دیا گیا۔ اسپرنگ کلاسیکی بروینیل کی زیرقیادت آستانہ ٹیموں کی طرح، ٹیم ریڈیو شیک اسپرنگ کلاسیکی میں کوئی بڑا کھلاڑی نہیں تھا۔ تاہم، انہوں نے سیزن کی تیسری یادگار دوڑ، پیرس-روبائیکس میں ایک قابل ذکر نتیجہ حاصل کیا۔ دس سواروں کے ایک الگ ہونے والے گروپ کے پہلے اس وقت کے بارے میں واضح ہونے کے بعد جب کوبلڈ سیکٹرز پہلی بار شروع ہوئے، راست نے ایک پیچھا کرنے والے گروپ میں اپنا راستہ بنایا جو آرنبرگ سیکٹر میں تشکیل پایا۔ اس کے گروپ نے قائدین کو پکڑ لیا، اور جب کہ جوہان وانسمرین نے فتح حاصل کی، راسٹ دوڑ کے اختتام تک سڑک پر اگلے گروپ کے ساتھ رہا۔ انہوں نے، فبیان کینسلارا، اور مارٹن ٹجلنگی نے دوسری پوزیشن کے لیے سپرنٹ میں حصہ لیا۔ کینسلارا نے دوسرا اور جلنگی نے تیسرا مقام حاصل کیا، جس سے راست چوتھے نمبر پر رہے۔ اس نتیجے اور ٹور آف باسک کنٹری اسٹیج ریس میں ٹیم کے مضبوط مظاہرہ کی بدولت، وہ پیرس-روبیکس کے بعد یو سی آئی کی درجہ بندی میں نمبر ایک ٹیم بن گئے۔ ٹیم نے ٹروفیو پالما ڈی میلورکا، ٹروفیو کیلا ملور، ٹروفیو دییا، ٹروفیو پالمانووا، کلاسیکا سارڈا، میلان-سان ریمو، جینٹ-ویلجیم، ٹور آف فلینڈرس، برابنٹس پیزل، لا فلیچ والون اور لیج-باسٹوگن-لیج کو بھی دستے بھیجے، لیکن ان میں سے کسی بھی دوڑ میں 12 ویں نمبر سے زیادہ نہیں رکھا۔ فال ریس ٹیم نے پیرس-برسلز، گرینڈ پری سائیکلسٹ ڈی مونٹریال، پیرس-بورجز اور گیرو دی لومبارڈیا میں بھی اسکواڈ بھیجے، لیکن ان میں سے کسی بھی ریس میں 12 ویں سے زیادہ نمبر پر نہیں رہی۔ اسٹیج ریس دی ٹور ڈاؤن انڈر، سیزن کی پہلی اسٹیج ریس، آرمسٹرانگ کی آخری پیشہ ورانہ ریس تھی۔ یہ دعوی کرنے کے باوجود کہ وہ "یقینی طور پر جھنڈ میں بیٹھنے کے لیے دنیا بھر میں آدھے راستے پر نہیں اڑ رہے تھے"، آرمسٹرانگ نے ریس کے دوران صرف ایک لمحے میں لڑائی کا مظاہرہ کیا، جب کہ مرحلہ 5 کے دوران ولونگا سے علیحدگی کی ناکام کوشش کے دوران۔ انہوں نے مجموعی طور پر فاتح کیمرون میئر سے نیچے 67 ویں مقام پر دوڑ مکمل کی۔ دوسری جگہوں پر، میک وین، ایک وقت کے لیے، دوڑ میں مجموعی طور پر ایک دعویدار تھا۔ وہ پہلے مرحلے تک سپرنٹ فنش میں تیسرے نمبر پر تھے، ٹائم بونس کے ساتھ انہیں پہلی عمومی درجہ بندی کی صورتحال میں وہی پوزیشن حاصل تھی۔ اگلے دن، دوسری پوزیشن نے انہیں بین سوئفٹ اور میتھیو گوس کے ساتھ مجموعی طور پر پہلے نمبر پر باندھ دیا، اور انہیں ریس لیڈر کے طور پر گیدڑ کی جرسی دی۔ اگلے دو دنوں میں قدرے پھسلنے کے بعد، میک وین نے ولنگا اسٹیج پر مجموعی طور پر فتح کا کوئی موقع کھو دیا، اور اسی گروپ میں آرمسٹرانگ 1'48 کے طور پر اسٹیج فاتح فرانسسکو وینٹوسو اور مجموعی طور پر دعویداروں کی اکثریت سے نیچے رہے۔ انہوں نے 28 ویں مقام پر ریس ختم کی۔ فروری میں روٹا ڈیل سول میں، ایرزار نے شارٹ اسٹیج 1 ٹائم ٹرائل میں دوسرا مقام حاصل کیا، جو اسٹیج جیتنے والے جمی اینگولونٹ کے پیچھے ایک سیکنڈ کا محض دسواں حصہ تھا۔ اگلا مرحلہ 43 سواروں کے سپرنٹ میں ختم ہوا، اور اینگولونٹ کو دن کی پہلی چڑھائی پر گرا دیا گیا، جو تقریبا 23 منٹ پہلے ختم ہوا۔ نتیجے کے طور پر، ایرزار نے ریس کی قیادت سنبھالی۔ ریس کے بقیہ مراحل ایک جیسے تھے-مرحلہ 3 میں 85 سوار سپرنٹ، مرحلہ 4 میں 90 سوار سپرنٹ، اور مرحلہ 5 میں 33 سوار سپرنٹ شامل تھے۔ ایرزار نے ہر مرحلے پر گروپ میں محفوظ طریقے سے ختم کیا، مجموعی طور پر ایک سیکنڈ سے جورجن وان ڈین بروک اور دو اوور ٹیم کے ساتھی لیفیمر پر ریس جیت لی، جنہوں نے اسی طرح اچھے اسٹیج 1 ٹائم ٹرائلز کی سواری کی تھی۔ اسکواڈ نے ٹیموں کی درجہ بندی بھی جیت لی۔ چھوٹے سواروں پر مشتمل اسکواڈ کے ساتھ، ٹیم تھری ڈےز آف ویسٹ فلینڈرس اسٹیج ریس میں کافی کامیاب رہی۔ سارجنٹ نے پرولاگ ٹائم ٹرائل جیتا، جس میں روزسلر اور بیولی نے اپنی رفتار سے دوسرے اور تیسرے دس سیکنڈ میں کامیابی حاصل کی۔ کویاٹکووسکی نے بھی سارجنٹ کے وقت سے دس سیکنڈ کے فاصلے پر، دن میں پانچویں نمبر پر گول کیا۔ روڈ ریس کے دو مراحل میں سے پہلا مرحلہ مکمل فیلڈ سپرنٹ میں ختم ہوا جس میں مجموعی طور پر اسٹینڈنگ میں بہت کم تبدیلی آئی، اور دوسرے میں کم گروپ سپرنٹ پیش کیا گیا۔ بیولی ابتدائی انتخاب سے محروم رہے اور پانچ منٹ پہلے ختم ہوئے، لیکن سرجنٹ، روزسلر، اور کویاٹکووسکی سب فرنٹ گروپ کے ساتھ ختم ہوئے۔ انہوں نے حتمی مجموعی درجہ بندی میں اس ترتیب میں ختم کیا، جس سے ٹیم کو ایونٹ کے آخری پوڈیم کا کلین سویپ ملا۔ سارجنٹ نے نوجوان سوار کی درجہ بندی بھی جیتی اور اسکواڈ نے ٹیموں کی درجہ بندی کا بھی دعوی کیا۔ مارچ میں پیرس نائس میں، کلوڈن نے پہلا بڑا پہاڑی مرحلہ، مرحلہ 5، ایک بہت ہی منتخب آٹھ سوار گروپ سے جیتا جو ریس کے سامنے ایک ساتھ ختم ہوا۔ مجموعی طور پر پیرس نائس جیتنے کے گیارہ سال بعد انہوں نے نتیجہ کے ساتھ ریس کی مجموعی قیادت حاصل کی۔ وہ اگلے دن انفرادی ٹائم ٹرائل میں چوتھے نمبر پر رہے، لیکن چوتھے نمبر پر اسٹیج جیتنے والے ٹونی مارٹن سے 46 سیکنڈ نیچے رہے، کیونکہ نوجوان جرمن نے ریس کی قیادت سنبھالی۔ کلوڈن سڑک کے آخری دو مراحل میں کسی بھی وقت واپسی کرنے سے قاصر رہے، مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر رہے۔ اسکواڈ نے ٹیم کا ایوارڈ بھی حاصل کیا۔ مارچ میں کریٹریم انٹرنیشنل میں، کلوڈن نے مرحلہ 3 ٹائم ٹرائل جیتا، لیکن پہاڑی اور فلیٹ روڈ ریس دونوں مراحل میں وقت ضائع کرنے کے بعد مجموعی طور پر صرف 22 ویں نمبر پر رہا۔ بیک وقت والیٹا اے کاتالونیا میں، ٹیم کو کامیابی اور مشکلات دونوں کا سامنا کرنا پڑا۔ کارڈوسو نے ایک مکمل فیلڈ سپرنٹ میں مرحلہ 4 جیتا-اتنا مکمل کہ صرف دو سوار باقی پیلوٹن کے ساتھ ختم کرنے میں ناکام رہے۔ لیفایمر نے ریس کے پہاڑی تیسرے مرحلے میں اچھی پوزیشن حاصل کی تھی، سابق ٹیم کے ساتھی البرٹو کونٹاڈور کو 23 سیکنڈ کا وقفہ دیا تھا لیکن نتیجہ کے ساتھ پوڈیم پوزیشن پر قبضہ کر لیا تھا۔ انہوں نے چھٹے مرحلے تک اسے برقرار رکھا، لیکن پیٹ کے مسائل کی وجہ سے ساتویں اور آخری مرحلے سے پہلے ریس سے دستبردار ہونا پڑا۔ اس نے ایک رات پہلے ہسپتال میں پیٹ کی ذیلی رکاوٹ کے ساتھ گزاری تھی، یہ چوٹ اس کے بچپن کی ہے جب اسے گھوڑے نے پیٹ میں لات ماری تھی۔ جسمانی طور پر ریس مکمل کرنے سے قاصر ہونے کی وجہ سے انہیں اپنی پوڈیم پوزیشن اور ٹیم کے 70 یو سی آئی ورلڈ ٹور پوائنٹس کی قیمت چکانی پڑی۔ ہورنر مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر اسکواڈ کا بہترین فائنشر تھا۔ روزسلر نے اختتامی ٹائم ٹرائل جیتا اور اس کے نتیجے میں مارچ کے آخر میں تھری ڈےز آف ڈی پین کا مجموعی تاج حاصل کیا۔ وہ زیر التواء ریس لیڈر برٹ ڈی بیکر کے دس سیکنڈ کے اندر ایک بڑی تعداد میں سواروں میں سے ایک کے طور پر اسٹیج میں داخل ہوا تھا۔ ٹیم کے ساتھی کویاٹکووسکی کے پہلے آنے والے وقت سے ٹھوس طور پر بہتر وقت طے کرنے کے بعد، روزسلر نے اسٹیج اور مجموعی طور پر ریس دونوں جیتنے کے لیے اسے 14 سیکنڈ بہتر کیا۔ کویاٹکووسکی نے اسٹیج میں اور مجموعی طور پر تیسرا مقام حاصل کیا، جبکہ اسکواڈ نے ٹیموں کی درجہ بندی جیت حاصل کی۔ ٹیم اپریل میں ٹور آف دی باسک کنٹری میں داخل ہوئی جس میں دفاعی چیمپئن ہورنر کلوڈن کے ساتھ اپنے اسکواڈ کی سربراہی کر رہے تھے۔ دونوں اسٹیج 1 کے فاتح جوکیم روڈریگز کے قریب ختم ہوئے، ہورنر دوسرے نمبر پر اور کلوڈن ایک ہی وقت میں برابر رہے۔ ریس کے ٹاپ سواروں نے ایک دوسرے کو قریب سے نشان زد کیا، اور چونکہ ٹور آف باسک کنٹری نے ریس میں کہیں بھی بونس ٹائم نہیں دیا، اس لیے یہ پوزیشنیں پانچویں اور آخری روڈ ریس مرحلے میں منعقد ہوئیں، جس میں صرف انفرادی ٹائم ٹرائل باقی تھا۔ روڈریگز ہورنر، کلوڈن، اور دوسرے سواروں کے مقابلے میں بہت ہی کمتر ٹائم ٹرائلسٹ ہیں جنہوں نے مجموعی طور پر ٹاپ پوزیشن حاصل کی، جس کا مطلب ہے کہ مجموعی طور پر جیت کھیل میں بہت زیادہ تھی۔ جیتنے کا وقت ٹونی مارٹن کا تھا۔ ہورنر نے 55 سیکنڈ میں مارٹن سے نیچے دن کے لیے نویں مقام حاصل کیا۔ کلوڈن نے دراصل انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک میں مارٹن کے بہترین وقت کو پیچھے چھوڑ دیا، لیکن وہ اپنی رفتار برقرار نہیں رکھ سکے۔ اس نے پھر بھی بہت مضبوطی سے ختم کیا، دن میں دوسرے کے لیے صرف نو سیکنڈ نیچے۔ شہرت کے مطابق، روڈریگز نے جدوجہد کی، اور دو منٹ اسٹیج جیتنے والے کو دے دیے۔ کلوڈن کی کارکردگی نے انہیں مجموعی طور پر ریس جیت دی۔ اس سے قبل انہوں نے 2000 میں سواری کرتے ہوئے یہ ریس جیتی تھی۔ انہوں نے پوائنٹس کی درجہ بندی بھی جیت لی۔ کلوڈن نے گیرو ڈیل ٹرینٹینو میں گھڑی کے خلاف ایک اور عمدہ دوڑ میں حصہ لیا۔ انہوں نے ٹائم ٹرائل ایک سیکنڈ کے اوور کے ایڈریانو ملوری اور آٹھ اوور کے ساتھی ماچاڈو سے جیتا۔ انہوں نے مرحلہ 2 میں لیڈرو بیزکیکا کی طرف چڑھائی پر کریک کیا، تاہم، چھ منٹ اور ریس جیتنے کا کوئی موقع کھو دیا۔ ہمیشہ ایک ریس جو جوہان بروینیل کی قیادت والی ٹیموں کے لیے ہدف رہی تھی، ٹیم ریڈیو شیک نے ٹور آف کیلیفورنیا کے لیے ایک مضبوط دستہ بھیجا، جس کی سربراہی ہورنر اور تین بار کے فاتح لیفیمر کر رہے تھے۔ پہلا مرحلہ منسوخ ہونے اور دوڑنے والے پہلے دو دونوں پسندیدہ سپرنٹروں کے بعد، ٹیم نے مرحلہ 4 میں مضبوطی سے مظاہرہ کیا۔ یہ مرحلہ سیرا روڈ پر چوٹی کے اختتام کے ساتھ ختم ہوا۔ ہورنر نے یہ مرحلہ 1'15 "کسی بھی دوسرے سوار سے صاف جیت لیا، ایک دوڑ میں ایک بہت بڑا وقت کا وقفہ جس کا تاریخی طور پر سیکنڈوں سے فیصلہ کیا گیا ہے۔ 2010 میں لاس اینجلس میں گھڑی کے خلاف دوڑ کے بعد 2011 کا ٹور اپنے انفرادی ٹائم ٹرائل کے لیے سولوانگ واپس آیا۔ لیفایمر، جو اس کورس میں تین بار فاتح رہا، صرف دوسرے 14 سیکنڈ کا انتظام کر سکا جو ڈیوڈ زیبرسکی سے کم تھا۔ ہورنر چھٹے نمبر پر تھا، 51 سیکنڈ نیچے، لیکن پھر بھی اس نے لیپ ہیمر پر 38 سیکنڈ اور اگلے سب سے زیادہ سوار کے خلاف ایک منٹ سے زیادہ کی برتری حاصل کی۔ دونوں کپتانوں نے ماؤنٹ بالڈی تک اسٹیج 7 پر غلبہ حاصل کیا۔ انہوں نے چوٹی پر جانے کے لیے لیڈ گروپ سے علیحدگی اختیار کی اور کسی بھی دوسرے سوار سے 43 سیکنڈ کے فاصلے پر ختم کیا۔ ہورنر نے لیپ ہیمر کو پہلے لائن عبور کرنے کی اجازت دی-حالانکہ لیپ ہیمر نے ٹور آف کیلیفورنیا میں مجموعی طور پر تین بار جیتا تھا، اور اسی طرح سولوانگ ٹائم ٹرائل، ایونٹ میں یہ ان کی پہلی روڈ ریس اسٹیج جیت تھی۔ دونوں نے اختتامی مرحلے میں پیلوٹن میں محفوظ طریقے سے ختم کیا، اور مجموعی طور پر سرفہرست پانچ امریکیوں میں سے پہلے دو کے طور پر ریس ختم کی۔ ٹیم نے وولٹا آو الگرے، وولٹا اے کاتالونیا، اینکو ٹور، ٹور آف یوٹاہ، ٹور ڈو پوئٹو-چارینٹس، ٹور ڈی والونی-پیکارڈ، اور ٹور آف بیجنگ میں بھی کم درجہ بندی حاصل کی۔ ٹیم نے ٹور ڈاؤن انڈر، گیرو دی سارڈیگنا، ٹیرنو-اڈریاٹکو، ٹور ڈی رومانڈی، ٹور ڈی لکسمبرگ، کریٹریم ڈو ڈوفین اور ٹور ڈی پولون میں بھی دستے بھیجے، لیکن ان میں سے کسی میں بھی اسٹیج جیت، درجہ بندی جیت، یا پوڈیم ختم نہیں کیا۔ گرینڈ ٹورز گیرو ڈی اٹالیا ٹور ڈی فرانس ویلٹا اے ایسپینا مقابلے سے دور لیپرڈ ٹریک رائیڈرز کی 2012 ٹیموں کے ساتھ انضمام سیزن کی فتوحات فوٹ نوٹ حوالہ جات 2011 روڈ سائیکلنگ سیزن بذریعہ ٹیم