MV Suilven
ایم وی سویلوین ایک گاڑی فیری تھی جو 1974 میں تعمیر کی گئی تھی اور کیلیڈونین میک برین کے ذریعہ الاپول سے اسٹورن وے کے راستے پر 21 سال تک چلائی گئی تھی۔ اس کے بعد انہوں نے نیوزی لینڈ اور بعد میں فجی میں کام کیا۔ سویلوین جڑواں بچوں میں سے دوسرا تھا، جس کا مقصد اوسلوف جورڈ تھا اور اس کا نام سدھرلینڈ میں پہاڑی چوٹی سویلوین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسے 1974 میں اسٹاک سے خرید لیا گیا اور لیوس سروس کے برطانوی معیارات کی تعمیل کے لیے اس میں ترمیم کی گئی۔ وہ 1995 تک اس راستے پر رہیں، جب ان کی جگہ بڑے نے لے لی۔ ڈیزائن کار ڈیک میں مرکزی کیسنگ کے دونوں طرف دو لین شامل ہیں اور اس میں اضافی کار کی گنجائش کے لیے دو لہرانے کے قابل میزانائن ڈیک شامل ہیں۔ کار ڈیک تک رسائی دو ٹکڑے والے کمان ریمپ اور ویزر کے ذریعے تھی، جس میں ایک ٹکڑا اسٹرن ریمپ تھا۔ سپر اسٹرکچر میں وہیل ہاؤس کے اوپر ایک فورماسٹ دکھایا گیا تھا جس میں ریڈار اسکینرز اور ایریلز تھے، اور ایک مرکزی مستول کو فنل کے اگلے کنارے میں شامل کیا گیا تھا، جو چالاکی سے مرکزی انجن کے اخراج کو چھپاتا تھا۔ اس کے اصل سنگل لاؤنج بار سیلون کو جلد ہی مختلف علاقوں کو گھیرے میں لینے کے لیے ایک اسکرین کے ساتھ تقسیم کر دیا گیا۔ کیفے ٹیریا اور سروری سیلون کے پیچھے واقع تھا اور اس وقت کے جہازوں کے ساتھ مشترک تھا، اس میں متعدد سلیپنگ برتھ لگائے گئے تھے جو مسافروں کو جلدی روانگی سے پہلے رات کو سوار ہونے کی اجازت دیتے تھے۔ اپنے کیلیڈونین میک برین کیریئر کے اوائل میں، وہ استحکام کو بہتر بنانے والے اسٹیبلائزرز سے لیس تھیں۔ سویلوین کیلیڈونین میک برین بیڑے کا پہلا جہاز تھا جس نے بیڑے کی برانڈنگ کو بڑے اسٹیل کے حروف میں ہل کی طرف لے جایا، جو ہل کی طرف ویلڈ کیا گیا تھا۔ فجی میں اس کی خدمت کے لیے ایئر کنڈیشنگ نصب کی گئی تھی۔ سروس سویلوین کو اسٹورن وے سے الاپول روٹ کے لیے خریدا گیا تھا، جو 1964 کے لیے ایک متبادل تھا۔ اس نے 21 سال تک یہ راستہ چلایا، گرمیوں میں روزانہ دو کراسنگ دیتے ہوئے، 1979 تک، سردیوں میں ایک کراسنگ کر دی۔ اکتوبر 1989 میں، اسٹورن وے میں موڈ کا سفر کرنے والوں کے لیے مسافروں کی بڑی گنجائش درکار تھی۔ ان 10 دنوں کے لیے، سویلوین نے اوبن-کریگنور سروس سنبھالی۔ 1990 کی دہائی تک، وہ سروس پر ٹریفک کے لیے تیزی سے ناکافی تھی اور ناقابل قبول طور پر سست تھی اور جولائی 1995 میں سروس میں داخل ہوتے ہوئے، اعلی صلاحیت اور سہولیات کی پیشکش کرتے ہوئے، ایم وی آئل آف لیوس بنایا گیا۔ اسکاٹ لینڈ میں اب اس کی ضرورت نہیں رہی، اسے نارتھ آئی لینڈ اور نیوزی لینڈ کے ساؤتھ آئی لینڈ کے درمیان سروس کے لیے اسٹریٹ شپنگ کو فروخت کر دیا گیا۔ 2004 میں، اسے فجی منتقل کر دیا گیا اور سووا، سووساوو (وانوا لیوو پر) اور تاوونی کے درمیان کام کیا گیا۔ اگست 2012 میں، سویلوین کو فروخت کے لیے اشتہار دیا گیا تھا اور توقع کی جارہی تھی کہ اسے مسمار کرنے کے لیے سکریپ کے طور پر فروخت کیا جائے گا۔ تاہم، 2012 کے آخر میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ وینو شپنگ کے مالک بین نائیڈو نے فجی میں ریفٹنگ اور مزید خدمات کے لیے جہاز کو ایک نامعلوم رقم میں حاصل کیا تھا۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس کی تاریخ میں پہلی بار جہاز کا نام تبدیل کیا جائے گا۔ 24 نومبر 2015 کو سووا بندرگاہ پر سویلوین الٹ گیا۔ جہاز میں کوئی مسافر نہیں تھا کیونکہ واقعے کے وقت جہاز میں صرف سامان تھا، عملے کو بچا لیا گیا، کوئی زخمی نہیں ہوا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1974 بحری جہاز موس، ناروے میں برطانیہ کی کیلیڈونین میک برین کک آبنائے گھاٹ میں بنائے گئے جہاز 2015 میں بحر الکاہل میں بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات میں فجی کے تجارتی جہاز