HMS Sapphire (1904)
ایچ ایم ایس سیفائر 20 ویں صدی کی پہلی دہائی میں رائل نیوی کے لیے بنایا گیا ایک محفوظ کروزر تھا۔ اس نے پہلی جنگ عظیم میں فعال خدمات انجام دیں اور 1921 میں اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل تیسری کلاس کے کروزر کے طور پر درجہ بندی کی گئی، ٹوپیز کلاس کے جہازوں کی لمبائی عمودی، بیم اور ڈرافٹ کے درمیان تھی۔ انہوں نے بے گھر کیا اور ان کا عملہ 313 افسران اور دیگر عہدوں پر مشتمل تھا۔ نیلم کو چار سلنڈر عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجنوں کے جوڑے سے لیس کیا گیا تھا، ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں 10 واٹر ٹیوب بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں کو کل پیدا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس کا مقصد زیادہ سے زیادہ رفتار دینا تھا۔ وہ زیادہ سے زیادہ کوئلہ لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے ان کے پاس زیادہ سے زیادہ کوئلہ ہوتا تھا۔ ٹوپیز کلاس کا مرکزی اسلحہ ایک درجن فوری فائرنگ (کیو ایف) بندوقوں پر مشتمل تھا۔ پیشن گوئی اور کوارٹر ڈیک پر ایک ایک بندوق نصب کی گئی تھی۔ باقی دس بندوقوں کو پورٹ اور اسٹار بورڈ ایمڈشپ رکھا گیا تھا۔ ان کے پاس آٹھ کیو ایف 3 پاؤنڈر ہاٹکس بندوقیں اور دو پانی سے اوپر 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبیں بھی تھیں۔ جہازوں کے حفاظتی ڈیک آرمر موٹائی میں تھے۔ اہم بندوقیں بندوق کی ڈھالوں سے لیس تھیں اور کوننگ ٹاور میں بکتر موٹے تھے۔ اس کی تعمیر جنوری 1904 میں پالمرز میں ان کے جارو شپ یارڈ میں رکھی گئی تھی، جو 17 مارچ 1904 کو شروع ہوئی اور فروری 1905 میں مکمل ہوئی۔ سروس سیفائر کو 2 جولائی 1914 کو چیٹم ڈاک، کینٹ میں کمیشن کیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ وہ میڈ وے کے دہانے پر کیتھول ریچ میں منتقل ہو جائے۔ 16 جولائی کو سیفائر شیرنیس ڈاکس، کینٹ سے اسپٹ ہیڈ، ہیمپشائر کے لیے روانہ ہوئی، جہاں اس نے 20 جولائی کو رائل فلیٹ ریویو میں حصہ لیا۔ 8 جنوری 1918 کو نیلم ایڈن پہنچا جہاں کمانڈر ڈبلیو ایف سیلز نے ایچ ایم ایس منٹو سے شمولیت اختیار کی اور کمان سنبھالی۔ نیلم کو 9 مئی 1921 کو گریس، ایسیکس میں ٹوٹنے کے لیے ٹی ڈبلیو وارڈ لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ نوٹز ببلیوگرافی 1904 بحری جہاز برطانیہ کے ٹوپیز کلاس کروزر کے پہلی جنگ عظیم کے کروزر