Centerville Beach Cross
سینٹرویل بیچ کراس ایک یادگار ہے جو 6 جنوری 1860 کو ایس ایس ناردرنر کے جہاز کے ملبے میں ہلاک ہونے والے 17 مسافروں اور عملے کے 21 ارکان کی یاد میں بنائی گئی ہے۔ پیسیفک میل اسٹیم شپ کمپنی کی ملکیت والا یہ جہاز کیپ مینڈوسینو کے قریب ایک چٹان سے ٹکرا گیا اور کیلیفورنیا کے ہمبولٹ کاؤنٹی میں سینٹرویل بیچ کے قریب تباہ ہو گیا۔ یہ یادگار کیلیفورنیا ہسٹوریکل لینڈ مارک #173 کے طور پر درج ہے۔ پیڈل وہیل اسٹیمر ناردرنر، جو 1847 میں نیویارک میں بنایا گیا تھا، نے 1850 میں کیپ ہارن کو گول کیا اور اگلے دس سالوں تک فعال میل سروس میں تھا۔ 4 جنوری 1860 کو وہ میلز کے ساتھ سان فرانسسکو سے وکٹوریہ اور اولمپیا کے باقاعدہ راستے پر روانہ ہوئیں۔ 5 جنوری کو شام 4 بجے جہاز ہموار سمندر اور جنوبی ہواؤں میں سفر کر رہا تھا۔ کیپ مینڈوسینو سے چار میل کے فاصلے پر، اسٹیمر کیپ اور آف شور چٹانوں کے ایک گروپ کے درمیان سے گزرا جسے بلنٹس ریف کے نام سے جانا جاتا ہے جب ایک معمولی ٹکر محسوس ہوئی۔ جانچ پڑتال پر پتہ چلا کہ جہاز کے نچلے حصے پر موجود کئی تختے کھرچ گئے تھے۔ کپتان کو احساس ہوا کہ جہاز کو بچانا ناممکن ہے، اور وہ زمین پر اتر گیا۔ مسافروں اور عملے نے بھرنے والے جہاز کو بچا لیا جب کہ ہوائیں طوفان کی سطح تک بڑھ گئیں اور ایک بہت بڑی سرف نے ساحل پر دھاوا بول دیا۔ بھاری سمندروں میں، جہاز سینٹرویل گاؤں سے تقریبا ایک میل دور ہمبولٹ بے کے منہ سے 20 میل نیچے پہنچا۔ سائیڈ پر پہلی کشتی، جسے فرسٹ آفیسر مسٹر اے فرانسیسی چلا رہے تھے، چار خواتین اور چار بچوں سے بھری ہوئی تھی جو سبھی بحفاظت ساحل پر پہنچ گئیں۔ اگلی کشتی الٹ گئی اور اس کے عملے کے دو افراد ڈوب گئے، جبکہ اس کشتی پر سوار ایک اور خاتون ساحل پر بہہ گئی اور اسے بچا لیا گیا۔ تیسری کشتی بھی ملبے اور ساحل سمندر کے درمیان الٹ گئی اور عملے کے چار افراد گم ہو گئے۔ چیف انجینئر اور دو فائر مین، چوتھائی کشتی کو لے کر، زمین پر اترے اور زمین اور تباہ شدہ جہاز کے درمیان ایک لکیر لگائی۔ دوسری کشتیاں مسافروں اور عملے سے بھری ہوئی تھیں، حالانکہ بہت سے زندہ بچ جانے والوں نے ساحل تک پہنچنے کے لیے براہ راست لائن کا استعمال کیا۔ مسٹر فرانسیسی دوسروں کو بچانے کے لیے اپنی کشتی کو واپس ملبے میں لے گئے، لیکن وہ ملبے کے نیچے ایک ایڈی میں پھنس گئی اور مسٹر فرانسیسی اور ان کے عملے کے تین افراد ڈوب گئے۔ آخری کشتی کو چیف انجینئر مسٹر او نیل کے ساتھ ساحل پر بھیجا گیا تھا، جس پر ایک لکیر تھی۔ جب وہ ساحل پر پہنچا تو ایک بڑی رسی کو ساحل پر کھینچ لیا گیا اور مسافروں نے ساحل تک لائن کی پیروی کرنے کی کوشش کی۔ تاہم، سرف کی طاقت کے نتیجے میں ان میں سے زیادہ تر بہہ گئے، یہاں تک کہ جنہوں نے خود کو لائن سے جوڑنے کی کوشش کی تھی وہ بھی کھو گئے۔ دیگر شدید لہروں میں ملبے کے پھسلنے سے مارے گئے۔ سینٹرویل کے رہائشیوں نے زخمیوں کی مدد کی، اور خواتین کو شہر کی دو عمارتوں میں لے گئے۔ صبح کے وقت، چودہ مردہ ریت پر پڑے پائے گئے، ایک خاتون مسافر-مس گریگ جس نے اپنے بھائی کو چھوڑنے سے انکار کر دیا تھا-ابھی بھی پہیے سے بندھی ہوئی پائی گئی، اور مس گریگ کے بھائی سمیت باقی لاشیں سمندر میں گم ہو گئیں۔ تمام لاشیں ساحل کے قریب دفن کی گئیں۔ مقامی رہائشی اور قومی سطح پر بدنام زمانہ پہاڑی آدمی سیٹھ کنمان کو شمال سے آنے والے پریشانی کے اشاروں سے خبردار کیا گیا تھا۔ تیز آندھی میں، کنمان نے خود کو ساحل پر باندھ لیا اور بہت سے مسافروں کو بچانے کے لیے سرف میں چلا گیا۔ بعد میں، انہیں ہیرو کے طور پر سراہا گیا اور انہیں پیسیفک میل اسٹیم شپ پر بائبل اور مفت لائف ٹائم پاس سے نوازا گیا۔ ابتدائی طور پر جہاز میں سوار 108 افراد میں سے 38 ڈوب گئے جن میں سے 17 مسافر اور عملے کے 21 افراد تھے۔ گمشدہ مسافروں میں گریگ بہن بھائی اور لندن کے مرحوم بشپ چارلس جیمز بلوم فیلڈ کے بیٹے فرینک بلوم فیلڈ شامل تھے۔ گمشدہ افسران اور عملے میں فرسٹ آفیسر فرانسیسی، ریور پائلٹ مسٹر گلیڈ ویل، مسٹر بیری (جنہوں نے تیرنے کے قابل نہ ہونے کے باوجود بہت سی جانیں بچائیں اور ایک ہیرو کی موت واقع ہوئی)، تھرڈ آفیسر مسٹر میہوڈ، اسٹیورڈ کے عملے کے نو افراد، ایک فائر مین، ایک کوئلہ گزرنے والا، پانچ ملاح، بڑھئی اور ایک آدمی جو اپنے راستے پر کام کر رہا تھا شامل تھے۔ اڑتیس مسافر، جن میں چھ میں سے پانچ خواتین اور جہاز میں سوار تمام چار بچے شامل تھے، بچ گئے جبکہ کیپٹن ڈیل اور اس کے پسندیدہ کیبن بوائے سمیت عملے کے 32 ارکان بھی بچ گئے جنہوں نے 500 ڈالر کے سکے بھی بچائے تھے۔ جہاز سے نکلنے سے انکار کرنے والے چھ مسافروں کو ملبے پر زندہ ساحل پر لے جایا گیا۔ بچ جانے والوں کی دیکھ بھال اگلے دن تک سینٹرویل میں کی گئی، جب اسٹیمر کولمبیا، جو کہ پیسیفک میل اسٹیم شپ کمپنی کی ملکیت بھی تھا، بچ جانے والوں اور برآمد شدہ 45 تھیلوں کو شمال کی طرف لے گیا۔ اسٹیمر پر گمشدہ جائیداد میں ڈاک کے 13 تھیلے اور امریکی حکومت کے فنڈز میں 14,000 ڈالر شامل تھے۔ یادگار جیسا کہ یادگار پر کانسی کی تختی پر بیان کیا گیا ہے، 1921 میں، گولڈن ویسٹ کے مقامی بیٹوں کے فرانڈیل پارلر نے سینٹرویل بیچ کو نظر انداز کرنے والی پہاڑی پر ایک کراس اور مارکر رکھا۔ پہلا نشان 1992 کے کیپ مینڈوسینو زلزلوں میں تباہ ہوا تھا۔ 11 فروری 1995 کو ایک نیا نشان لگایا گیا اور اسے دوبارہ وقف کیا گیا۔ حوالہ جات کیلیفورنیا ہسٹوریکل لینڈمارکس ہسٹری آف ہمبولٹ کاؤنٹی، کیلیفورنیا پیڈل اسٹیمرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس شپ ریکس آف کیلیفورنیا کوسٹ بلڈنگز اینڈ اسٹرکچرز جو 1921 میں مکمل ہوئے۔