Sky Lease Cargo Flight 4854
7 نومبر 2018 کو، اسکائی لیز کارگو فلائٹ 4854 ایک بوئنگ 747-412 F کے ذریعہ پیش کی جانے والی پرواز تھی جو پائلٹ کی غلطی اور تھکاوٹ کی وجہ سے ہیلی فیکس اسٹین فیلڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ، نووا اسکاٹیا کے رن وے سے گزر گئی۔ اس واقعے میں عملے کے تین ارکان زخمی ہو گئے۔ ہوائی جہاز اور پرواز N908AR ایک امریکی رجسٹرڈ بوئنگ 747-412 F (سیریل نمبر۔ 28026) جس نے 7 نومبر 2018 کو فلائٹ 4854 کی خدمت کی۔ طیارہ سنگاپور ایئر لائنز کارگو کو نیا پہنچایا گیا اور 9 وی-ایس ایف ایف کے طور پر رجسٹرڈ کیا گیا، اس سے پہلے کہ اسکائی لیز کارگو نے اسے اپریل 2017 میں حاصل کیا۔ طیارے میں کوئی سامان نہیں تھا۔ وہاں 3 اور 1 مسافر کا عملہ تھا، ایک آف ڈیوٹی کپتان جو سر قلم کر رہا تھا۔ فلائٹ 4854 کے راستے نے اسے شکاگو او ہیر انٹیل سے لیا۔ ہیلیفیکس اسٹین فیلڈ انٹرنیشنل کے لیے ہوائی اڈہ۔ ہوائی اڈہ، جہاں یہ کارگو کو آن لوڈ کرے گا۔ یہ ٹیڈ سٹیونز اینکریج بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایندھن بھرنے اور عملے کو تبدیل کرنے کے لیے جاری رہے گا اور چانگشا ہوانگہوا بین الاقوامی ہوائی اڈے کی اپنی آخری منزل کے لیے روانہ ہوگا۔ واقعہ عملے نے رن وے 14 کے لیے انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹم (آئی ایل ایس) اپروچ اڑایا۔ رن وے کی دہلیز سے اکاسی سیکنڈ کے فاصلے پر، پائلٹوں نے ایک دم دار ہوا دیکھی۔ عملے نے کارکردگی کے اعداد و شمار کا دوبارہ حساب لگائے بغیر نقطہ نظر جاری رکھا تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ رکنے کا فاصلہ کافی تھا، ممکنہ طور پر اس وجہ سے کہ ان کے پاس لینڈنگ سے پہلے صرف ایک مختصر وقت تھا۔ ان کا سامنا کرنے والی ٹیل ونڈ نے 747 کے رکنے کے فاصلے کو بڑھا دیا، لیکن فاصلہ پھر بھی رن وے کی لمبائی سے زیادہ نہیں تھا۔ طیارہ بحر اوقیانوس کے معیاری وقت کے مطابق صبح 5 بج کر 6 منٹ پر اندھیرے میں اترا۔ نیچے چھونے کے بعد، انجن 1 کے تھروٹل کو بیکار پوزیشن سے آگے بڑھایا گیا۔ اس کی وجہ سے آٹو بریک الگ ہو گئے اور بگاڑنے والے پیچھے ہٹ گئے۔ 4. 5 ڈگری دائیں کیکڑے کا زاویہ، لینڈنگ پر آنے والی کراس ونڈز اور غیر متناسب زور کی وجہ سے طیارہ سینٹر لائن کے دائیں طرف بہہ گیا۔ پائلٹ کی توجہ کم ہونے کے بجائے پس منظر کی حرکت پر مرکوز تھی۔ اس طرح، اہم کال آؤٹ کبھی نہیں کیے گئے۔ اگرچہ دستی بریکنگ ٹچ ڈاؤن کے 8 سیکنڈ بعد لگائی گئی تھی، لیکن زیادہ سے زیادہ بریکنگ 15 سیکنڈ بعد تک نہیں ہوئی۔ طیارہ رن وے 14 کے بالکل آخر سے تھا۔ پانچ سیکنڈ بعد، فلائٹ 4854 اسفالٹ کے سرے سے تیز ہو کر ایک کنارے سے نیچے پھسل گئی۔ ناک اور باڈی لینڈنگ گیئرز گر گئے، اور انجن 2 اور 3 ہر پروں سے پھٹ گئے۔ طیارہ بالآخر رن وے 14 کے اختتام کے قریب ایک عوامی سڑک سے کچھ ہی فاصلے پر ایک گھاس والے علاقے میں آرام کرنے لگا۔ عملے کے تینوں ارکان معمولی زخمی ہوئے۔ مسافر کو کوئی چوٹ نہیں پہنچی۔ تحقیقات سے پتہ چلا کہ حادثے سے پہلے 24 گھنٹوں میں عملے کو کافی بحالی آرام نہیں ملا تھا۔ اس عنصر نے، پرواز کے وقت کے ساتھ مل کر، پائلٹوں کے فیصلہ سازی اور مجموعی کارکردگی کو نمایاں طور پر کم کر دیا۔ اس سے افراتفری میں اضافہ ہوا اور عملے کے ردعمل کے اوقات میں کمی واقع ہوئی تاکہ وہ گھومنا شروع کر سکیں یا ایک دوسرے کی غلطیوں کو پکڑ سکیں بشمول آٹو بریکس کو الگ کرنا۔ ایک اور معاون عنصر یہ تھا کہ پائلٹوں نے رن وے 23 کے لیے آسان نقطہ نظر کا انتخاب نہیں کیا۔ یہ رن وے 14 کے لیے لمبا رن وے تھا۔ حادثے کے وقت رن وے 23 کا پہلا لائٹ اور مارکنگ کے کام کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ عملے کو موصول ہونے والے نوٹس ٹو ایئر مین (این او ٹی اے ایم) میں رن وے 23 کے حوالے سے "ناٹ آؤتھ" کہا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے عملے کو یقین ہو گیا ہوگا کہ پورا رن وے بند تھا۔ بند حصے کے حساب سے، رن وے 23 اب بھی رن وے 14 سے لمبا تھا۔ اس کے بعد شامل 747-400 F (N908AR) کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا اور لکھ دیا گیا۔ عملے کو ان کے زخموں کے لیے ہسپتال بھیج دیا گیا۔ غیر زخمی مسافر کو بھی احتیاطی تدابیر کے طور پر تشخیص کے لیے داخل کیا گیا۔ عملے کے کسی بھی رکن کو مجرمانہ الزامات کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔ یہ واقعہ پرواز کے دوران 747 ہل کا حالیہ نقصان ہے (ذخیرہ کیے ہوئے وقت نہیں)۔ یہ بھی دیکھیں امریکن ایئر لائنز کی پرواز 1420 بوئنگ 747 ہل کا نقصان چائنا ایئر لائنز کی پرواز 605 لائن ایئر فلائٹ 538 کنٹاس فلائٹ 1 ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 1248 ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 1455 حوالہ جات 2018 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات کینیڈا کے ہیلی فیکس اسٹین فیلڈ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر بوئنگ 747 ہوا بازی کے حادثات اور واقعات سے متعلق حادثات