Rügen narrow-gauge railway
Rügen تنگ گیج ریلوے (جرمن: Rügensche Bäderबाहن، سابقہ Rügensche Kleinबाहن یا RüKB)-جس کا عرفی نام Rasender Rolland ("ریجنگ رولینڈ") ہے-ایک بھاپ سے چلنے والی تنگ گیج ریلوے ہے جو جرمنی کے میکلنبرگ-ورپومرن میں بالٹک ساحل سے دور جزیرے Rügen پر پٹبس سے بنز، سیلین اور بابے سے گوہرن تک جاتی ہے۔ 2008 سے، اسے ایزنبن-باؤ-اینڈ بیٹریبسجیسیلشافٹ پریسنیٹزٹالبن ایم بی ایچ چلا رہا ہے۔ ویولیا کے زیر انتظام او ایل اے ریلوے کے ذریعے جزیرے کے ڈوئچے بان مین لائن نیٹ ورک کے ساتھ ایک تبادلہ ہے۔ رسینڈر رولینڈ جزیرے کے سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے۔ یہ چھٹیوں کے کئی مقامات پر خدمات انجام دیتا ہے، بنیادی طور پر روگن کے جنوب مشرق میں نہانے کے ریزورٹس۔ ریلوے 24 کلومیٹر (14.5 میل) کے حصے کے ساتھ باقاعدگی سے چلتی ہے۔ تاریخی بھاپ انجنوں اور کوچوں کے ساتھ ٹریک، جن میں سے کچھ تقریبا سو سال پرانے ہیں۔ ڈوئچے بان قومی نظام کے برعکس جو استعمال کرتا ہے، رسینڈر رولینڈ کے تنگ گیج کا استعمال کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار ہے۔ پٹبس سے بنز تک چلنے والی اور آج بھی خدمت میں موجود لائن کا پہلا حصہ 22 جولائی 1895 کو شروع ہوا۔ آپریٹر، Rügensche Kleinबाहن-Aktiengesellschaft (RüKB) نے 21 دسمبر 1896 تک اپنے نیٹ ورک کو 104.82 کلومیٹر تک بڑھا دیا تھا۔ ایک حصہ الٹیفہھر ریلوے اسٹیشن سے، اسٹریلسنڈ کے سامنے، پٹبس کے راستے گوہرن گیا۔ دوسرا حصہ کیپ آرکونا کے قریب الٹینکرچن سے برگن تک وٹو فیری کے راستے سے جاتا تھا۔ تاہم، وہاں کی فیری جو روگن کے الگ الگ لوبوں پر لائن کے دو حصوں میں شامل ہوتی تھی، عام طور پر صرف سامان کے ویگن لے جاتی تھی، اور مسافروں کو پیدل منتقل کرنا پڑتا تھا۔ زیادہ تر لائنیں 3 دسمبر 1967، 10 ستمبر 1968 اور 20 جنوری 1970 کو ترک کر دی گئیں۔ دوسری جنگ عظیم کے شروع ہونے کے فورا بعد، 1940 میں، پومرشے لینڈسبنن (پومیرانیائی اسٹیٹ ریلوے) نے بھی روجینشے کلینبن-اکٹیینگیسیلشافٹ پر قبضہ کر لیا۔ 1949 سے، راسینڈر رولینڈ کا تعلق مشرقی جرمن ریاستی ریلوے سے تھا، اور 1 جنوری 1996 کو یہ نئی قائم کردہ روجینشے کلینبن جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کی دیکھ بھال میں آیا۔ 2008 کے اوائل میں ریلوے پریسنیٹزٹالبن جی ایم بی ایچ کا ذیلی ادارہ بن گیا، اور اس کا تجارتی نام بدل کر روجینشے بیڈربن کر دیا گیا۔ محرک طاقت شروع میں، لینز کلاس این اور لینز کلاس ایم کے چار جوڑے والے بھاپ انجن تعینات کیے گئے تھے۔ بعد میں ان میں لینز کلاس او کے چھ جوڑے والے انجن اور لینز کلاس این اور کلاس ایم ایچ کے آٹھ جوڑے والے انجن شامل ہوئے۔ ایک پروشیائی ٹی 36 بھی روگن آیا۔ ڈوئچے ریخسبن کے لائن پر قبضہ کرنے کے بعد، دوسرے ریلوے کے انجن نمودار ہوئے، زیادہ تر صرف ایک مختصر مدت کے لیے۔ ان میں ڈی آر کلاسز 99.451، 99.453، 99.464، 99.465 اور 99.480 شامل تھے، لیکن خاص طور پر کلاس 99.51-60، سیکسن IV K۔ 1980 کی دہائی سے کلاس 99.77-79 کے نئے ڈیزائن کردہ انجن (نیوبولوکس) بھی موجود تھے۔ مؤخر الذکر آج بھی کلاس ایم اور 99.480 انجنوں کے ساتھ استعمال ہوتا ہے۔ آج اس لائن پر مختلف نجی ملکیت والے بھاپ انجن بھی چل رہے ہیں۔ 1965 کے بعد سے ڈیزل انجن بھی موجود ہیں، بنیادی طور پر شونٹنگ ڈیوٹی کے لیے۔ ابتدائی طور پر دو سابق فوجی (ہیریسفیلڈبن) کوفس، جن میں سے ایک اب بھی آس پاس ہے۔ 1998 سے سابق ڈی بی لوکوموٹو نمبر۔ V 51 901 نے بھی Rügen پر کام کیا ہے۔ روگن تنگ گیج نیٹ ورک پر، گورلٹز کاؤنٹر ویٹ بریک شروع کرنے کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ 1965 میں ان کی جگہ کمپریسڈ ایئر بریک لگانے لگے۔ بہت سے دوسرے تنگ گیج راستوں کے برعکس، پائپ کے جوڑوں کو گاڑیوں پر متوازی طور پر ترتیب دیا گیا تھا۔ چونکہ اصل انجنوں میں ہیٹنگ پائپ کے جوڑے نہیں تھے، اس لیے مسافر کوچوں کو چولہے سے لیس ہونا پڑتا تھا۔ یہاں تک کہ 1960 کی دہائی میں سیکسن ریلوے سے ان کی جگہ لینے والے کوچوں کو بھی چولہے سے دوبارہ نصب کیا گیا تھا۔ شروع سے لے کر آج تک استعمال ہوتے رہے ہیں۔ ٹرانسپورٹر ویگن (رول ویگن) کو کبھی استعمال نہیں کیا گیا۔ 21 مارچ 2008 سے 21 مارچ 2008 کو ٹرین خدمات ڈیزل انجن 199.008-4 کے ساتھ پریسنیٹزٹالبن، نمبر سے انجام دی گئیں۔ 99.773 ایس ڈی جی سے اور اسٹیم لوکو 99.787 سیکسن اوبرلاؤزٹز ریلوے کمپنی سے۔ سامان کی وین اور کوچ ایس ڈی جی اور ایس او ای جی سے کرائے پر لیے گئے تھے۔ موسم سرما کے ٹائم ٹیبل 2008/09 کے آغاز پر کرائے پر لی گئی گاڑیوں کے ساتھ آپریشن ختم ہونے کے بعد، اس کے فورا بعد گاڑیاں سیکسنی کو واپس کر دی گئیں۔ ایک "نیا" لوکوموٹو، سابقہ نمبر۔ مینسفیلڈ مائننگ ریلوے کے ساتھ 7 اکتوبر 2008 سے 99 4011 نمبر کے تحت خدمت میں ہے۔ حادثات 20 اکتوبر 1936 کو تیز ہواؤں کی وجہ سے ایک ٹرین پٹری سے اتر گئی، جس سے پانچ افراد زخمی ہو گئے۔ 14 اگست 2005 کو بنز اسٹیشن پر غلط ٹرن آؤٹ کی وجہ سے ایک حادثہ پیش آیا جس کے نتیجے میں ایک ٹرین دوسری انتظار کرنے والی ٹرین سے ٹکرا گئی۔ پولیس کے مطابق حادثے میں 30 افراد زخمی ہوئے۔ موسیقی 1979 میں قائم ہونے والی میوزیکل جوڑی ڈی پلاٹفوٹ نے اپ این راسینڈن رولینڈ گایا، جو 1985 میں امیگا ایل پی سونگز ات میکلبرگ پر نمودار ہوا۔ یہ روگن ریلوے کے بارے میں نچلی جرمن بولی میں ایک خوشگوار بات ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط راسینڈر رولینڈ ویب سائٹ جرمنی میں 750 ملی میٹر گیج ریلوے میکلینبرگ-مغربی پومیرانیہ میں ریلوے لائنیں