SRV Dominator
ایس آر وی ڈومینیٹر وہ نام ہے جو ریڈ ٹمر کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیوں کی ایک سیریز کو دیا گیا ہے، جیسا کہ ڈسکوری چینل سیریز اسٹورم چیزرز (ایس آر وی کا مطلب اسٹورم ریسرچ وہیکل ہے) میں دکھایا گیا ہے۔ اپریل 2013 میں، تینوں ڈومینیٹر گاڑیوں کے ڈیزائنر اور آپریٹر ٹمر نے کے ایف او آر-ٹی وی کی 4 وارن اسٹورم ٹیم میں شمولیت اختیار کی، تینوں گاڑیوں کو اجتماعی طور پر اسٹیشن نے "ڈومینیٹر 4" کہا۔ ڈومینیٹر کو 2007 کے شیورلیٹ ٹاہو سے تبدیل کیا گیا تھا جو 2008 کے طوفان کے تعاقب کے سیزن کے دوران استعمال ہوا تھا اور 2009 کے تعاقب کے سیزن میں اس کا آغاز ہوا تھا۔ ان ترامیم میں ٹورنیڈو کے قریب اڑنے والے ملبے سے بچانے کے لیے بلٹ پروف شیٹ میٹل اور شفاف لیکسان آرمر شامل کرنا، اور گاڑی کے رول کی صورت میں ایک بیرونی رول کیج اور ریسنگ طرز کے حفاظتی ہارنیس شامل تھے۔ ایس آر وی کو روکنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے (بنیادی طور پر ٹی آئی وی 2 پر استعمال ہونے والے اینکرنگ سسٹم کی کمی کی وجہ سے) لیکن یہ طوفان کے "انسانی طور پر ممکن" کے قریب جانے کے قابل ہے۔ 2009 میں، ارورا، نیبراسکا میں ایک طوفان غیر متوقع طور پر ڈومینیٹر کے بالکل اوپر مضبوط ہوا اور ڈرائیور کی کھڑکی کو اڑا دیا، جب اس کی بیرونی لیکسان ونڈو رول کرنے میں ناکام رہی۔ ریڈ ٹمر اور اس کے ایک مسافر کو اڑتے ہوئے شیشے سے چہرے پر زخم آئے۔ 2009 میں آف سیزن کے دوران، ڈومینیٹر کو بلٹ پروف اور لائن-ایکس شیٹ میٹل اور لیکسان ونڈوز کو مضبوط بنا کر اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ مزید اپ گریڈوں میں وسط سیزن میں ایک عمودی طور پر اسکیننگ ریڈار شامل ہے جس کا مقصد طوفان کے اندر مختلف بلندیوں پر ہواؤں کی پروفائل بنانا ہے، نیز کمپریسڈ ایئر لانچرز جن کا مقصد وائرلیس پیراشوٹ تحقیقات کو لانچ کرنا ہے تاکہ طوفانوں پر ڈیٹا اکٹھا کیا جا سکے اور اسے تعاقب میں منتقل کیا جا سکے۔ 2010 کے سیزن کے اختتام پر، ڈومینیٹر وڈینا، مینیسوٹا میں ایک میل چوڑے ای ایف 4 طوفان کو روکتے ہوئے پھسل رہا تھا جو تقریبا ایک تباہی میں ختم ہو رہا تھا۔ 2011 کے طوفان کے موسم کے اوائل میں، ڈومینیٹر کو مختلف مکینیکل مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ جیسے کہ فور وہیل ڈرائیو کام نہیں کر رہی تھی، ڈرائیور کی طرف کا لیکسان مکمل طور پر بند نہیں ہو رہا تھا، سپر آؤٹ بریک سے پہلے بریکنگ سسٹم اور ہائیڈرولک سسٹم ناکام ہو گیا تھا، لیکن بعد میں اسے ٹھیک کر دیا گیا۔ ڈومینیٹر 2 2011 کے اوائل میں، ٹمر اور ٹی وی این کے دیگر اراکین نے 2011 کی جی ایم سی یوکون ایکس ایل خریدی، جو ڈومینیٹر 2 نامی دوسری ڈومینیٹر گاڑی کے لیے بنیادی گاڑی ہوگی۔ کہا جاتا ہے کہ پہلے ڈومینیٹر سے ہونے والی تبدیلیوں میں فلیکس فیول انجن، مکمل طور پر سیل شدہ بیرونی خول کی بدولت بہتر ایروڈینامک اسٹریم لائننگ، زیادہ سواری کی اونچائی، پیچھے کی مسافر نشستوں کو گھومنا، بہتر ہائیڈرولکس، اور آرمر پروٹیکشن کے ساتھ ساتھ اینکرنگ اسپائکس شامل ہیں جو اسے اصل ڈومینیٹر کے مقابلے میں زیادہ مضبوط طوفانوں کا مقابلہ کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں۔ ٹمر نے یہ بھی کہا کہ دونوں گاڑیاں استعمال کی جائیں گی جن میں سے ایک طوفان میں جا کر فنل کے اندر سے ڈیٹا اکٹھا کرے گی جبکہ دوسری طوفان کے بالکل باہر سے ڈیٹا اکٹھا کرے گی، جس کا مقصد اعداد و شمار کے دو سیٹوں کا موازنہ کرنا ہے۔ دوسری نسل کے ڈومینیٹر میں تقویت یافتہ شیٹ میٹل کی خصوصیات ہیں اور شفاف لیکسان کو اعلی معیار کے اسٹیل اور ایک اضافی لائن-ایکس کوٹنگ کے ساتھ مضبوط کیا گیا ہے۔ یہ خول جی ایم سی یوکون کے فریم اور چیسیس پر مضبوطی سے لگا ہوا ہے۔ نئے ماڈل میں عملے کے اضافی تحفظ کے لیے مکمل ٹورسو بیلٹ کے ساتھ رول کیج اور ریسنگ کار سیفٹی سیٹیں برقرار ہیں۔ ڈومینیٹر 2 نے پہلی بار وسطی اوکلاہوما میں مئی 21-26، 2011 کے طوفان کے پھیلنے کے سلسلے کے دوران ایکشن دیکھا، جو اسٹورم چیزرز کے پانچویں سیزن میں دکھایا گیا تھا۔ 31 مئی 2013 کو، ڈومینیٹر 2 کو اس وقت نقصان پہنچا جب اس نے ایل رینو کے قریب ایک ریکارڈ توڑنے والے ایک سے زیادہ بھنور والے طوفان کو روکا۔ کے ایف او آر-ٹی وی کے مطابق، فیس بک پر ریڈ کی پوسٹس، اور جیسا کہ ٹورنیڈو چیزرز کے سیزن 2، قسط 11 اور 12 میں دکھایا گیا ہے، گاڑی کا ہڈ پھاڑ دیا گیا تھا۔ طوفان راڈار کے ذریعے ماپا ہواؤں کے ساتھ چوڑا ہوتا جائے گا (سطح سے تقریبا اوپر)، جس سے یہ ڈومینیٹر گاڑیوں میں سے کسی کے ذریعہ روکا گیا اب تک کا سب سے بڑا اور مضبوط طوفان بن جاتا ہے۔ تعاقب کے دوران، ریڈ اور ان کی ٹیم کو مائیک بیٹس اور ان کی ٹیم کی تباہ شدہ ایس یو وی دی ویدر چینل کے گریٹ ٹورنیڈو ہنٹ سے ملی جب اسے مرکزی طوفان سے ذیلی بھنور کے ذریعے کھیت میں گرا دیا گیا تھا۔ اوکلاہوما سٹی کے کے ایف او آر-ٹی وی چینل 4 طوفان کا پیچھا کرنے والی ٹیم کے ارکان اور اوکلاہوما ہائی وے پٹرول جیسے پہلے جواب دہندگان کے ساتھ شامل ہوئے، بیٹس اور اس کے عملے کو بچایا گیا اور طبی امداد حاصل کرنے کے لیے نکال لیا گیا۔ ریڈ کو بعد میں معلوم ہوا کہ TWISTEX کے بانی ٹم سمارس، ان کا بیٹا پال، اور طوفان کا پیچھا کرنے والے ساتھی کارل ینگ، ایل رینو طوفان سے ہلاک ہوئے تھے۔ ڈومینیٹر 3 اے تیسری ڈومینیٹر گاڑی اپریل 2013 کے آخر میں مکمل ہوئی۔ ڈومینیٹر 3 نامی یہ گاڑی، فورڈ سپر ڈیوٹی پک اپ ٹرک کو بیس گاڑی کے طور پر استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھی-پہلی ڈومینیٹر گاڑی جس میں جنرل موٹرز کی گاڑی کو بیس کے طور پر استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ گاڑی میں ڈرائیور، سامنے اور پیچھے کے مسافروں کے لیے الیکٹرک ونچ، ایئر بیگ لوورنگ سسپنشن، ہائیڈرولک اینکرنگ اسپائکس، اور گل ونگ کے دروازے (جنہیں 2014 کے اوائل میں ٹچ ایکٹیویٹڈ ایکچوایٹرز کے ساتھ بڑھایا گیا تھا) شامل ہیں۔ یہ ڈیزل پاور پلانٹ استعمال کرنے والی پہلی ڈومینیٹر گاڑی بھی ہے۔ ڈومینیٹر 3 نے پہلی بار مئی 18-21، 2013 کے طوفان کے پھیلنے کے دوران کارروائی دیکھی، جس نے 19 مئی کو شاونی، اوکلاہوما کے قریب EF4 طوفان پر تین الگ الگ مداخلت کی۔ ڈومینیٹر 3 نے 12 مئی 2023 کو نیبراسکا کے اسپالڈنگ کے قریب ایک ای ایف 1 ٹورنیڈو کو کامیابی کے ساتھ روکا۔ یہ بھی دیکھیں ٹورنیڈو انٹرسیپٹ وہیکل حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل یوٹیوب چینل اسٹورم بکتر بند کاروں کا پیچھا کر رہا ہے