Antoinette (barque)
اینٹوینیٹ ایک 1,118 ٹن کا بارک تھا، جو 1874 میں یارموتھ، نووا اسکاٹیا میں بنایا گیا تھا اور اسے سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس نے 1889 میں ٹکرنیک پر لینڈ مارا، جس کے لیے پورے عملے کو بچانے کی ضرورت پڑی۔ اگرچہ اسے اس سال کے آخر میں بحال کر دیا گیا تھا، لیکن آخر کار وہ کارن وال کے شمالی ساحل پر ڈوم بار پر تباہ ہو گئی۔ یہ وہاں تباہ ہونے والا سب سے بڑا جہاز تھا۔ زیادہ تر ملبہ پیڈسٹو کے ٹاؤن بار پر ختم ہوا اور زیادہ تر جلیگنائٹ سے تباہ ہونے کے بعد غائب ہو گیا۔ تاہم کچھ ہل مارچ 2010 میں دوبارہ نمودار ہوئے، جس سے مقامی جہاز رانی کے لیے خطرہ پیدا ہوا۔ تاریخ 1874 میں، جے ایم گارڈنور نے باضابطہ طور پر اینٹوینیٹ کا آغاز کیا، یارموتھ، نووا اسکاٹیا سے۔ یہ جہاز اصل میں جے بنگے کی ملکیت تھا، لیکن بعد میں اسے ڈینس اینڈ ڈون، ڈبلیو لا اور آخر کار آر ایلکن کو فروخت کر دیا گیا۔ ٹکرنیک دی اینٹوینیٹ نے 27 جنوری 1889 کو ٹکرنیک جزیرے کے قریب نینٹکیٹ شول کو مارا۔ اگلی صبح سویرے یونائیٹڈ سٹیٹس لائف سیونگ سروس کی ایک لائف بوٹ، جس پر چار بھائی سوار تھے، سوار تمام افراد کو بچانے میں کامیاب ہو گئی۔ نیویارک ٹائمز وضاحت کرتا ہے کہ یہ کارنامہ اور بھی متاثر کن تھا کیونکہ بچائے گئے دو افراد خواتین تھیں۔ اسے بندرگاہ پر لے جایا گیا، اور بالآخر 10 اگست 1889 کو بحال کیا گیا۔ قسمت نئے سال کے دن 1895 میں، اینٹوینیٹ کوئلے سے لدے نیوپورٹ سے برازیل کے لیے روانہ ہوا۔ اس نے اپنے مستول کے کچھ حصوں کو کھوتے ہوئے لنڈی جزیرے کے قریب قیام کیا۔ اسے ایک محفوظ بندرگاہ کی طرف لے جایا گیا، لیکن وہ آزاد ہو گئی اور بہہ گئی۔ آخر کار، وہ ٹوٹ گئی، ملبے کا ایک بڑا حصہ ناہموار شمالی کارن وال ساحل پر اونٹ ایسٹوری کے منہ پر ڈوم بار پر پڑا ہوا تھا۔ عملے کے تمام چودہ ارکان اور پھنسے ہوئے تین پائلٹوں کو بچا لیا گیا۔ اگرچہ کارڈف سے ملبے کے سب سے بڑے ٹکڑے کو ہٹانے کے لیے تین ٹگس کی کوششیں ناکام ہو گئیں، لیکن اگلی موسم بہار کی لہر اسے پیڈسٹو کی بندرگاہ کے سامنے ٹاؤن بار پر لے گئی، جہاں یہ جہاز رانی کے لیے خطرہ تھا۔ اسے ہٹانے کے لیے پوپ نامی ایک کان کن کو بلایا گیا: اس نے ملبے کے نیچے جلیگنائٹ سے بھرا ایک ڈبہ چلایا اور علاقے کو صاف کرنے کے بعد اسے دھماکے سے اڑا دیا۔ نتیجے میں ہونے والا دھماکہ اتنا پرتشدد تھا کہ اطلاعات میں دعوی کیا گیا ہے کہ پیڈسٹو کی قریبی بندرگاہ کی ہر کھڑکی کو اڑا دیا گیا تھا اور دھواں تین میل (5 کلومیٹر) دور دیکھا جا سکتا تھا۔ مارچ 2010 میں، ریت کی منتقلی کی وجہ سے، ٹاؤن بار پر ایک ملبہ بے نقاب ہوا، جسے ہاربر ماسٹر اینٹوینیٹ مانتا تھا۔ نیوی گیشنل چینل کے قریب ہونے کی وجہ سے، اسے اب بھی شپنگ کے لیے خطرہ سمجھا جاتا تھا۔ رائل نیوی بم ڈسپوزل یونٹ اسے مسمار کرنے میں ناکام رہا لہذا اسے بوائے کے ساتھ نشان زد کیا گیا۔ مارچ 2011 میں اسے محفوظ بنانے کے لیے آروں کا استعمال کرتے ہوئے مزید کام شروع کیا گیا۔ مقبول ثقافت میں ستمبر 1968 میں برطانوی گروپ ڈیو ڈی، ڈوزی، بیکی، مک اور ٹچ نے ایک لڑکی اور جہاز کے عملے کے ایک افسانوی رکن کے درمیان تباہ کن رومانوی کے بارے میں "دی ریک آف دی اینٹوینیٹ" کے نام سے ایک سنگل جاری کیا جو ڈوبنے میں ڈوب گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو گیلری-پیڈسٹو بارکس میں پراسرار جہاز کا ملبہ کینیڈا کے سیلنگ جہاز 1874 جہاز نووا اسکاٹیا میں بنائے گئے جہاز 1895 میں سمندری واقعات جہاز بغیر کسی ہلاکت کے ڈوب گئے کارنش جہاز کے ملبے