General Lee (car)
جنرل لی (جسے بعض اوقات صرف "جنرل" کہا جاتا ہے) ایک نارنجی 1969 کا ڈوج چارجر ہے جو ٹیلی ویژن سیریز دی ڈیوکس آف ہیزارڈ میں ڈیوک بوائز، بو اور لیوک کے کرداروں کے ساتھ کزن کوئے اور وینس (سیزن 5 میں) کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ اپنے دستخطی ہارن، اس کے پولیس کے تعاقب، اسٹنٹ-خاص طور پر اس کی لمبی چھلانگوں-اور اس کے دروازوں کو ویلڈ بند کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، جس سے ڈیوکس کو کھڑکیوں سے اندر اور باہر چڑھنا پڑتا ہے۔ کار ہر قسط میں نظر آتی ہے لیکن ایک ("میری کیے کا بچہ")۔ کار کا نام امریکی خانہ جنگی کے دوران کنفیڈریٹ اسٹیٹ آرمی کے جنرل رابرٹ ای لی کا حوالہ ہے۔ اس کی چھت پر ایک کنفیڈریٹ جنگی جھنڈا ہے، اور اس میں ایک سینگ بھی ہے جو "ڈکسی" گانے کے پہلے 12 نوٹ بجاتا ہے۔ جنرل لی کا خیال بوٹلیگر جیری رشنگ کی کار سے تیار کیا گیا تھا، جس کا نام لی کے پسندیدہ گھوڑے، ٹریولر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ مون رنرز میں ٹریولر کار کا نام بھی تھا، جو 1975 کی فلم دی ڈیوکس آف ہیزارڈ کا پیش خیمہ تھی۔ اگرچہ استعمال شدہ جنرل لیس کی تخمینہ تعداد مختلف ذرائع سے مختلف ہوتی ہے، سابق کاسٹ ممبر بین جونز (شو میں "کوٹر") کے ساتھ ساتھ شو سے وابستہ بلڈرز کے مطابق، سیریز کو فلمانے کے لیے 325 جنرل لیس استعمال کیے گئے تھے۔ دوسروں کا دعوی ہے کہ سیریز میں تقریبا 255 استعمال کیے گئے تھے۔ تقریبا 17 اصل اب بھی موجود ہیں، حالانکہ مرمت کی مختلف حالتوں میں ہیں۔ اوسطا، ہر شو میں ایک سے زیادہ جنرل لی استعمال کیے گئے۔ چھلانگ لگانے کے وقت، ریت کے تھیلوں یا کنکریٹ کے بیلسٹ کو ٹرنک میں کہیں بھی رکھا جاتا تھا تاکہ کار کو اچھلنے سے روکا جا سکے۔ بعد میں سیریز میں میکینکس کار کے اگلے سرے کو اوپر اٹھاتے تاکہ اسے ریمپ کے خلاف کھرچنے سے روکا جا سکے جس کی وجہ سے اس کی رفتار کم ہو جاتی ہے، اس طرح لینڈنگ پر ڈرائیور کو کشن فراہم ہوتا ہے۔ اسٹنٹ ڈرائیور پروازوں سے لطف اندوز ہونے لیکن لینڈنگ سے نفرت کرنے کی اطلاع دیتے ہیں۔ بیلسٹ کے باوجود، کار کا لینڈنگ کا رویہ کسی حد تک غیر متوقع تھا، جس کے نتیجے میں اعتدال سے لے کر انتہائی پرتشدد قوتیں پیدا ہوئیں، یہ اس بات پر منحصر ہے کہ یہ کس طرح اتری۔ بہت سی چھلانگوں پر گاڑیاں ٹکرانے پر جھکی ہوتی ہیں۔ بڑی چھلانگوں میں استعمال ہونے والی تمام گاڑیوں کو ساختی نقصان کی وجہ سے فوری طور پر ریٹائر کر دیا گیا۔ ماڈل سال 1968 اور 1969 کے چارجرز (کوئی 1970 چارجرز 2005 کی فلم تک استعمال نہیں کیے گئے تھے) کو حاصل کیا گیا اور جنرل لی کی خصوصیات (ٹیل لائٹس، گرل وغیرہ) میں تبدیل کیا گیا۔ مقبول عقیدے کے باوجود، سالوں میں شامل تمام بلڈرز کے مطابق، کاروں کا حصول بعد کے سالوں تک کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ اس وقت تک، کار شو کی اسٹار تھی اور وارنر بروس (ڈبلیو بی) نے کاروں کی ظاہری شکل کو مستقل رکھنے کے لیے کاروں کی عمارت کو گھر کے اندر منتقل کر دیا۔ بعد میں شو کی دوڑ میں، جب مزید چارجرز کی خریداری جاری رکھنا بہت مشکل اور/یا مہنگا ہو گیا، تو پروڈیوسروں نے پچھلی اقساط سے زیادہ "جمپ فوٹیج" کا استعمال کرنا شروع کر دیا۔ آخری سیزن میں، ریڈیو سے چلنے والی چھوٹی تصویروں کو کبھی کبھار استعمال کیا جاتا تھا، جس سے کئی کاسٹ ممبروں کو تکلیف ہوتی تھی۔ اقساط 1 سے 5 کو نومبر اور دسمبر 1978 میں جارجیا کے قصبوں کوونٹن اور کونئرز میں فلمایا گیا تھا۔ جارجیا کی قسط والی کاریں چھ ڈوج چارجرز پر مشتمل تھیں۔ پہلی جنرل لیز وارنر بروس نے بنائی تھی اور اسے جارجیا بھیج دیا گیا تھا، جہاں جان مرینڈی (پکچر کار کوآرڈینیٹر) نے فلم ایڈیٹنگ کے مقاصد کے لیے پہلی تین کاروں کو "ایل ای ای 1"، "ایل ای ای 2"، اور "ایل ای ای 3" (کسی خاص ترتیب میں نہیں) کا نام دیا تھا۔ ایل ای ای 1 ایک دوسری یونٹ کار تھی جس میں مکمل رول کیج تھا۔ یہ ایک 383 وی 8 سے چلنے والا 1969 کا چارجر ہے جو ایئر کنڈیشنگ، اے ایم/ایف ایم سٹیریو، پاور اسٹیئرنگ، اور پاور ڈرم بریک سے لیس ہے۔ اسے اصل میں کوڈ T3 "لائٹ برونز میٹلک" میں ٹین انٹیرئیر، ایک بلیک وینائل ٹاپ اور کروم راکر ٹرم کے ساتھ پینٹ کیا گیا تھا جو بائیں کوارٹر پینل پر پہلے جسم کے ناقص کام کی وجہ سے باقی رہ گیا تھا۔ اس کے علاوہ، گیس کیپ ٹرم اور وہیل ویل ٹرم غائب تھے، اس لیے متعلقہ ٹرم کو میچ کرنے کے لیے ایل ای ای 2 اور 3 پر ہٹا دیا گیا۔ کروم ونائل ٹاپ ٹرم کو ہٹایا جانا تھا، لیکن چونکہ بائیں کوارٹر پینل کو تبدیل کر دیا گیا تھا اور بہت خراب طریقے سے نصب کیا گیا تھا اس لیے جسم کے کام کو چھپانے کے لیے ٹرم کو چھوڑنا پڑا۔ نتیجے کے طور پر، پوری سیریز میں زیادہ تر جنرل لیز میں ونائل ٹاپ ٹرم تھا۔ اسٹنٹ مین کریگ بیکسلی کے ذریعہ روسکو پی کولٹرین کے پولیس کروزر پر اب مشہور چھلانگ کے بعد، اس کی اگلی نشستیں اور 1969 کے مخصوص گرل اور ٹیل لائٹ پینل کو چھین لیا گیا۔ ایل ای ای 1 کو چوتھی قسط "ریپو مین" میں ایک بار پھر "رچرڈ پیٹی" ٹائر ٹیسٹ کار کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ایل ای ای 2، ایل ای ای 1 کی طرح، ایک مکمل رول کیج والی دوسری یونٹ کار تھی، ایک 383 وی-8، ایک فلور شفٹڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور اے/سی۔ اصل میں سیاہ اندرونی حصے کے ساتھ B5 بلیو پینٹ کیا گیا تھا، اندرونی حصے کو LEE 1 اور 3 سے ملنے کے لیے ٹین پینٹ کیا گیا تھا حالانکہ اس کا اسٹیئرنگ وہیل سیاہ ہی رہا۔ اسے "ون آرمڈ بینڈٹس" میں افتتاحی منظر کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ اس منظر میں، بو اور لیوک جنرل کے ساتھ روسکو کے پولیس کروزر کا پیچھا کر رہے تھے جب کوٹر نے اسے چرا لیا۔ ایل ای ای 3 پہلی یونٹ 1 کلوز اپ کار تھی اور وارنر برادرز کی بنائی ہوئی پہلی جنرل لی تھی اور پہلی تشہیر کی تصاویر میں نظر آتی ہے۔ یہ اصل میں ٹین ونائل ٹاپ کے ساتھ ایک ایف 5 میڈیم گرین میٹلک آر/ٹی ایس ای (اسپیشل ایڈیشن) ماڈل تھا۔ اس میں 375 ایچ پی کے ساتھ 440 میگنم انجن تھا اور اس کا وزن تھا۔ ایل ای ای 3 اے/سی، پاور ونڈوز، ایک لکڑی کا اناج ڈیش، اور ایک اے ایم ریڈیو سے لیس تھا۔ اس میں ایک فیکٹری ٹیکومیٹر بھی تھا (جسے "ریپو مین" پر دیکھا جا سکتا ہے)۔ اس کار میں ٹین چمڑے کا اندرونی حصہ اور ہٹنے کے قابل رول بار تھا جس سے کار میں شاٹس کے لیے کیمرہ نصب کیا جا سکتا تھا۔ ایل ای ای 3 کو 1975 میں ایک خاص بیس کوٹ کے ساتھ کورویٹ فلیم ریڈ پینٹ کیا گیا تھا۔ بیس کوٹ کا استعمال اس وقت کیا گیا جب انہوں نے پایا کہ فیکٹری پینٹ پر براہ راست اطلاق کی وجہ سے ایل ای ای 1 کا پینٹ دھبہ دار دکھائی دیتا ہے (انہیں پہلے کرسلر کوڈ ای وی 2 یا "ہیمی اورنج" پینٹ کیا گیا تھا)۔ آخر کار، پہلے تین جنرل لیز نے بظاہر نقصان دکھانا شروع کر دیا، اس لیے عملے کو مزید کام کرنا شروع کرنا پڑا۔ جارجیا میں بنایا گیا پہلا جنرل لی 1968 کا چارجر تھا جسے 1969 کی طرح نظر آنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا جس میں ٹیل لائٹ پینل، فرنٹ گرل، اور فرنٹ سیٹیں ایل ای ای 1 سے لی گئی تھیں۔ اندرونی حصے جو اصل میں ٹین نہیں تھے، ان پر SEM برانڈ "سیڈل ٹین" ونائل ڈائی کا چھڑکاؤ کیا گیا۔ پہلے تین جارجیا لیز میں پچھلی کھڑکی اور ٹرنک کے ڈھکن کے درمیان پینل پر کراسڈ جھنڈوں (ایک کنفیڈریٹ پرچم اور چیکرڈ پرچم) کا ایک مجموعہ تھا۔ اگرچہ چار سیٹ بنائے گئے تھے لیکن صرف تین استعمال کیے گئے تھے۔ جنرل لی گرافکس کے تسلسل کی وجہ سے انہیں بند کر دیا گیا، جس سے یہ استعمال کرنے کے لیے ایک کم چیز بن گیا۔ زندہ بچ جانے والی تین کاریں واپس کیلیفورنیا چلی گئیں اور دوبارہ کنڈیشن کرنے پر کراس شدہ جھنڈوں کو ہٹا دیا گیا۔ پہیے عام طور پر پورے شو میں امریکی ریسنگ برانڈ "ویکٹرز" تھے (کیرول شیلبی سینٹر کیپس کے ساتھ) اور بنیادی طور پر پی 235/70 آر 14 بی ایف گڈریچ ریڈیل ٹی/اے ٹائروں پر نصب تھے جن کا رخ بلیک وال کی طرف تھا۔ ایل ای ای 1 کو پیشہ ور گولفر بوبا واٹسن کو 2012 کی بیریٹ-جیکسن اسکاٹسڈیل نیلامی میں 110,000 امریکی ڈالر (خریدار پریمیم کے بعد 121,000 امریکی ڈالر) میں فروخت کیا گیا تھا۔ 2012 کا ماسٹرز ٹورنامنٹ جیتنے کے بعد، ان کے ٹویٹر ہیڈر امیج میں جنرل کے استعمال کے بارے میں تنازعہ پیدا ہوا۔ 2015 میں، کنفیڈریٹ پرچم کی متنازعہ پابندی کے درمیان، انہوں نے کار کو دوبارہ رنگنے اور پرچم کو ہٹانے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ 2020 میں واٹسن نے تصدیق کی کہ اس نے جھنڈا ہٹا دیا ہے۔ ویلوزات دور کے آندرے اور ریناڈ ویلوزات نے دوسرے سیزن سے چوتھے سیزن تک ڈبلیو بی کے لیے جنرل لیس بنایا۔ ناظرین دو "جارجیا" کاریں بھی دیکھ سکتے ہیں جو اکثر دوسرے سیزن کے اوائل میں استعمال ہوتی ہیں۔ جارجیا میں ایل ای ای 3 اور ایک خاص طور پر پنجرے میں بند کار کبھی ظاہر نہیں ہوئی (لیکن بنائی گئی) کیلیفورنیا کی ابتدائی اقساط میں بہت زیادہ استعمال کی گئی تھی۔ ویلوزات کاروں کی تعمیر کے طریقے میں کسی حد تک متضاد تھے، لہذا یہ تب ہوتا ہے جب تفصیلات سے زیادہ تر تغیرات پائے جاتے ہیں۔ پینٹ کوئی بھی رنگ نارنجی تھا جو اس وقت ان کے ہاتھ میں تھا، لیکن یہاں کچھ تغیر نظر آتا ہے: اندرونی حصے زیادہ تر بھوری رنگ کے تھے اور کبھی کبھار SEM سیڈل ٹین۔ کچھ ذرائع کے مطابق، ویلوزات کرایہ پر لینے کے لیے فی کار ڈبلیو بی $250 فی ہفتہ اور گاڑیوں کی تباہی پر $2000 سے $3000 کی ایک یکمشت رقم وصول کرتے تھے۔ اس میں پولیس کی کاریں بھی شامل تھیں۔ ڈبلیو بی میکینکس کو کمپنی کے خرچ پر کاروں کی دیکھ بھال کرنی پڑتی تھی۔ جنرل لیس کی تعمیر سے حاصل ہونے والی رقم نے جین آٹری کے میلوڈی رینچ کی بحالی کے ویلوزات فیملی پروجیکٹ کو مالی اعانت فراہم کی۔ یہ 1960 کی دہائی میں جل گیا تھا۔ یہ وہ کھیت ہے جہاں بہت سی کلاسک مغربی فلموں کے ساتھ ساتھ ٹیلی ویژن سیریز گنسموک کی شوٹنگ کی گئی تھی۔ آج، یہ ایک مکمل طور پر فعال مووی رینچ ہے جہاں ایچ بی او کے ڈیڈ ووڈ جیسے شو فلمایا جاتے ہیں۔ وارنر برادران کا دور 1983 تک، وارنر برادران نے جنرل لیس کی تعمیر کا مکمل کنٹرول کین فرٹز کے حوالے کر دیا۔ فرٹز کے پاس بھی نوکری سے نکالے جانے سے زیادہ عرصہ پہلے نوکری نہیں تھی اور اس وقت وارنر برادرز نے مکمل پروڈکشن اندرون خانہ منتقل کر دی۔ جنرل لی اب سیریز کی خاص بات تھی، اور ڈبلیو بی کو بہت زیادہ مقدار میں لی مخصوص فین میل موصول ہوئی جس نے کاروں کی تضادات کو ختم کر دیا۔ جنرل لی کی شہرت کی وجہ سے، ڈبلیو بی نے اپنے عملے کے میکینکس سے کاروں کو ایک مخصوص شکل میں بنایا، یہاں تک کہ نیچے بھی۔ تمام گرافکس کو وضاحتیں پوری کرنی پڑتی تھیں، تمام سائیڈ مارکر اور راکر پینل کروم ٹرم کو ہٹا دیا گیا تھا ؛ اور رول بار اور پش بار کو ایک درست وضاحت پر پورا اترنا پڑتا تھا۔ تاہم، وضاحتیں طے کرنے سے پہلے کچھ تبدیلیاں کی گئیں: پش بار وسیع تر ہو گیا، اندرونی حصہ ہلکے بھورے رنگ کا ہو گیا، اور رول بار سیاہ جھاگ کی پیڈنگ میں ڈھکے ہوئے تھے۔ اس عرصے کے دوران، 1968 کے تبادلوں کو 1969 کے اصل سے ممتاز کرنے کا واحد طریقہ ڈیش بورڈ پیڈنگ کی شکل ہے۔ جیسے جیسے ڈبلیو بی کا دور آگے بڑھتا گیا، کاروں کو تلاش کرنا مشکل ہوتا گیا: عوام میں 1968 اور 1969 کے چارجرز کی فضائی تلاشی کے لیے پائپر کبس کی خدمات حاصل کی گئیں۔ چھلانگ لگانے والی کاروں کو اب ایک چھلانگ کے بعد ختم نہیں کیا گیا تھا اگر انہیں بچایا جا سکتا تھا، اور ان کی مرمت کی گئی اور استعمال کیا گیا جب تک کہ وہ مزید کام نہیں کر سکیں۔ اور، آخری حربے کے طور پر، چھوٹے ریڈیو سے چلنے والے ماڈلز کو بھی سیریز کے آخر میں لایا گیا تاکہ زیادہ تر بڑی چھلانگ کے اسٹنٹ کو تبدیل کیا جا سکے، اس طرح مزید کاروں کی بچت ہوئی-جو کہ بہت سے قسطوں کے ہدایت کاروں (بشمول ٹام ووپٹ) کے لیے غیر مقبول ثابت ہوئی جنہوں نے محسوس کیا کہ ماڈل حقیقت پسندانہ نہیں لگتے۔ اس وقت تک، نائٹ رائڈر سیریز کے ساتھ "ٹی وی کی سب سے بڑی کار" کے لیے بھی دشمنی تھی، جس کی وجہ سے اس سیریز کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش میں زیادہ سے زیادہ چھلانگ لگانے کے لیے ماڈلز کا زیادہ سے زیادہ استعمال کیا جا رہا تھا۔ مکمل کنٹرول سنبھالنے سے کچھ پیسے کی بچت بھی ہوئی، کیونکہ اب ڈبلیو بی کے پاس کاریں خریدنے، انہیں دوبارہ کنڈیشن کرنے اور روزانہ کرایہ کی فیس ادا کیے بغیر ان کا استعمال کرنے کی صلاحیت تھی۔ دی ڈیوکس آف ہیزارڈ فیچر فلم سے جنرل لی فلم کے آغاز میں، جنرل ایک دھندلا ہوا نارنجی رنگ تھا جس کے دروازوں پر ہاتھ سے پینٹ کردہ "01"، سیاہ اسٹیل کے پہیے، معیاری فرنٹ بمپر، کام کرنے والے دروازے، اور کوئی کنفیڈریٹ فلیگ نہیں تھا۔ فلم کے وسط میں، باس ہوگ کے کرائے والوں کی طرف سے توڑ پھوڑ کے بعد کوٹر جنرل کی مرمت کرتا ہے۔ وہ اسے ایک روشن ہیمی نارنجی رنگ سے رنگتا ہے اور معروف ٹریڈ مارک (امریکن ریسنگ "ویکٹر" 10-اسپیک "ٹربائن" پہیے، آکٹگنل "01"، بلیک گرل گارڈ، چھت پر کنفیڈریٹ پرچم، "ڈکسی" ہارن، اور دروازے کی کھڑکی کے اوپر "جنرل لی") شامل کرتا ہے۔ فلم جنرل نہ صرف اڑتی ہے اور کنٹرولڈ لینڈنگ کرتی ہے، بلکہ پیشہ ور ڈرفٹر ٹینر فوسٹ کی مدد سے بہتی بھی ہے۔ چھلانگ کے مناظر کے دوران، کچھ اسٹنٹ کاروں کو اسٹنٹ ڈرائیوروں نے اپنی طاقت کے تحت آگے بڑھایا ؛ دوسروں نے اپنے انجن اور ٹرانسمیشن کو ہٹا دیا تھا۔ اس کے بعد بغیر انجن والے چارجرز کو بغیر ڈرائیوروں کے ڈیزل سے چلنے والے کیٹپلٹ کے ذریعے لانچ کیا گیا جو اصولی طور پر طیارہ بردار بحری جہازوں پر استعمال ہونے والے کیٹپلٹ سے ملتا جلتا تھا۔ فلم میں تقریبا 24 1968 سے 1970 تک چارجرز استعمال کیے گئے تھے۔ ٹیلی ویژن شو کے دور لیس کے برعکس، مووی کاروں میں آفٹر مارکیٹ گرافک کٹس کا استعمال کیا جاتا تھا۔ فلم نے انہیں نئی ساکھ دی اور اب اسے غلط انتخاب نہیں سمجھا جاتا ہے۔ بصورت دیگر، گڈریچ "ریڈیل ٹی/اے" ٹائروں پر سفید حروف کے علاوہ، فلم کے "کلوز اپ" جنرل لیس کا بیرونی حصہ ٹیلی ویژن شو کاروں سے بہت کم مختلف تھا۔ پینٹ کارویٹ "فلیم ریڈ" کے بجائے "بگ بیڈ اورنج" (ایک امریکن موٹرز کارپوریشن کا رنگ) تھا۔ اندرونی ہیڈ لائنر ٹین کے بجائے سیاہ تھا، ایک اصل رول کیج استعمال کیا گیا تھا۔ ایک تھری اسپاک گرانٹ ووڈ ٹرمڈ اسٹیئرنگ وہیل نے معیاری پہیے کی جگہ لے لی، ڈیش بورڈ میں کمپیکٹ ڈسک پلیئر کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو ریڈیو نصب کیا گیا تھا۔ اور اندرونی حصے ایک کسٹم رنگ کے وینیل کپڑے تھے جو ٹی وی شو کے بعد کے ادوار میں استعمال ہونے والے ڈائی/پینٹ کی طرح نظر آتے تھے۔ ڈیش پیڈ کو دیکھ کر اب بھی 1968 کے چارجرز میں فرق کیا جا سکتا ہے، لیکن اب 1970 کے چارجرز کو مکس میں پھینک دیا گیا تھا۔ کاریں کسی حد تک 1990 کی دہائی کے آخر سے 2000 کی دہائی کے اوائل تک جنرل لی کلون سے ملتی جلتی تھیں، لیکن جنرل لی کا مجموعی ذائقہ اب بھی واضح ہے۔ تمام کاروں پر، بیک اپ لائٹس اور سائیڈ مارکر لینس کو ہٹا دیا گیا، افتتاحی حصے بھر گئے۔ فلم کے لیے استعمال ہونے والی گیارہ کاریں لیوڈکے آٹو گروپ سے خریدی گئی تھیں۔ اندرونی کیمرے کے نظاروں کی اجازت دینے کے لیے بہت سی گاڑیوں کو کاٹ دیا گیا تھا۔ جنرل لی نمبر 020 وہ ڈرفٹ کار تھی جو لی سرکل کے ارد گرد بہتے ہوئے منظر میں استعمال ہوتی تھی اور فلم کے آخر میں وہ کار بھی تھی جو بلیک شیلبی کی دوڑ لگا رہی تھی۔ یہ واحد 4 رفتار سے لیس کاریں تھیں اور کار #005 کا بیک اپ تھی۔ کار میں شفٹر کے قریب ایک ایمرجنسی بریک ہینڈل ہوتا ہے جس سے اسٹنٹ ڈرائیور کو اپنی مرضی سے ریئر بریک کو لاک کرنے تک فوری رسائی حاصل ہوتی ہے۔ اگرچہ اس نے فلم بندی کے دوران کچھ نقصان پہنچایا، لیکن یہ مکمل طور پر سڑک کے قابل ہے اور مینیسوٹا میں ٹرائے مارٹنسن کی نجی ملکیت ہے۔ جنرل لیس میں سے دو (ایک 1969 آر/ٹی ایس ای اور ایک 1970 کو 1969 کے طور پر ظاہر کیا گیا) عارضی طور پر وارنر برادرز کو ایوریٹ "جے آر" بارٹن آف وکیٹا، کنساس نے 1-1 ڈالر میں فروخت کیے تھے، پھر اسے 1.25 ڈالر میں واپس فروخت کر دیا گیا۔ انہیں وکیٹا میں اس سے اٹھایا گیا اور دونوں کو گاڑی چلانے کی حالت میں بیٹن روج منتقل کر دیا گیا۔ 1970 (1969 میں بنائی گئی) کار نے پھر انجن کو ہٹا دیا، جنرل لی ٹریٹمنٹ حاصل کی اور پھر مین فری وے جمپ کے لیے کار کو متوازن کرنے کے لیے وزن میں اضافہ کیا گیا۔ اس گاڑی سے پہلے ایک اور گاڑی استعمال کی گئی تھی۔ پہلا اس کی ناک پر زور سے گرا، ٹوٹ گیا، اور گارڈ ریل میں گھس گیا۔ اس کی دشواری زدہ لینڈنگ کو دیکھتے ہوئے اسے اس منظر کے لیے استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ اس کے بعد مسٹر بارٹن کی کار نمبر 127 کو اس منظر کے لیے استعمال کیا گیا۔ اسے کیٹپلٹ سسٹم سے لانچ کیا گیا تھا، بالکل اسی طرح جیسے طیارہ بردار بحری جہازوں پر استعمال ہوتا ہے۔ اس نے فلم کی تمام چھلانگوں میں سے سب سے زیادہ دور اڑایا اور واقعی زندہ رہا۔ یہ وہ کار ہے جس نے فلم میں چھلانگ لگائی۔ فلم بندی کے بعد کاریں ایوریٹ کو واپس کر دی گئیں۔ ایوریٹ نے پھر ایک موٹر کو کار میں واپس ڈال دیا اور یہاں تک کہ اس کی چھلانگ کی حالت میں بھی اسے ایک دو پریڈ میں چلایا تھا۔ کار کو آٹھ سال تک رکھنے کے بعد، اس نے اسے ایک فرد کو فروخت کر دیا جس نے معیار ظاہر کرنے کے لیے اسے بحال کر دیا تھا۔ اسے سیزن 7 میں ٹی وی شو قبرستان کاروں کے مردوں نے بحال کیا تھا۔ ٹیلی ویژن سیریز سمال ویل کی پانچویں سیزن کی قسط "ایکسپوزڈ" کے اوائل میں، سابق ڈیوکس آف ہیزارڈ کے شریک اداکار ٹام ووپٹ (لیوک ڈیوک) نے کینساس کے سینیٹر جیک جیننگز (جو خود ویلون جیننگز کو ڈیوکس کا خراج تحسین ہے) کا کردار ادا کیا ہے، جو جوناتھن کینٹ کے پرانے دوست ہیں، جن کا کردار جان شنائڈر (بو ڈیوک) نے ادا کیا ہے۔ جیننگز اپنی گاڑی کو کینٹ فارم یارڈ میں لے جاتا ہے۔ یہ کار 1968 کی ڈوج چارجر آر/ٹی ہے جو لی 2 کی اصل حالت سے ملتی جلتی ہے، نیلے رنگ سے پینٹ کی گئی ہے اور اس میں جنرل لی کا مخصوص نشان نہیں ہے۔ جنرل لی ٹی وی اشتہارات 2014 میں جنرل لی کو آٹو ٹریڈر کے لیے ایک تجارتی مقام پر دکھایا گیا تھا۔ اس اشتہار میں جنرل لی کے ساتھ ڈیوکس آف ہیزارڈ کے ستارے جان شنائیڈر اور ٹام ووپٹ کو دکھایا گیا تھا۔ تجارتی پروگرام کے دوران سیریز کا تھیم گانا "گڈ اولے بوائز" بجتے ہوئے سنا جا سکتا ہے۔ یہ ویڈیو 6 جون 2014 کو جاری کی گئی تھی۔ کنفیڈریٹ پرچم کا استعمال (اصل میں ورجینیا کا جنگی پرچم) 2015 کے چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا میں فائرنگ سے ہونے والی اموات کے نتیجے میں، کنفیڈریٹ کے جنگی پرچم کے خلاف ردعمل سامنے آیا، اس پرچم کی غلامی کے ساتھ تاریخی وابستگی کی وجہ سے۔ اس کے جواب میں وارنر بروس انٹرٹینمنٹ انکارپوریٹڈ نے جنرل لی کھلونا کاروں کی تیاری روک دی۔ بین جونز نے اس اقدام پر تنقید کرتے ہوئے کہا، "میرے خیال میں تمام ہیزارڈ نیشن یہ سمجھتا ہے کہ کنفیڈریٹ کا جنگی جھنڈا وہ علامت ہے جو آزادی کے ناقابل تسخیر جذبے کی نمائندگی کرتا ہے جو ہمیں اپنے راستے کو 'بنانے' کا واحد راستہ فراہم کرتا ہے جس کے بارے میں ہم جانتے ہیں۔" جان شنائیڈر نے جواب دیتے ہوئے کہا، "میں ان لوگوں سے مستثنی ہوں جو کہتے ہیں کہ جنرل لی پر موجود پرچم کو ہمیشہ نسل پرستی کی علامت سمجھا جانا چاہیے۔ کیا جھنڈا دیگر ایپلی کیشنز میں اسی طرح استعمال ہوتا ہے؟ ہاں، لیکن یقینی طور پر ڈیوکس پر نہیں۔ " 2001 میں، ہپ ہاپ گروپ جگکنوٹس کے البم کلیئر بلیو اسکائز میں کار کی منظر کشی کے بارے میں "عام طور پر" گانا شامل کیا گیا۔ گلوکار بریزلی بریون نے اس امریکن لائف کی ایک قسط "سوٹیبل فار چلڈرن" میں دھنوں پر تبادلہ خیال کیا۔ ایل ای ای 1 کے مالک بوبا واٹسن کے 2012 کا ماسٹرز ٹورنامنٹ جیتنے کے بعد، ان کے ٹویٹر ہیڈر امیج میں جنرل کے استعمال کے بارے میں شکایات تھیں۔ 2 جولائی 2015 کو واٹسن نے ٹویٹ کیا کہ وہ کار کی چھت پر کنفیڈریٹ پرچم پر پینٹنگ کریں گے۔ اس نے وولو آٹو میوزیم (جس کے پاس پہلے سے ہی ایک اور جنرل لی تھا) کے ڈائریکٹر برائن گرامز کو واٹسن کی جنرل لی خریدنے کی پیشکش کرنے پر آمادہ کیا، اس بات کا حوالہ دیتے ہوئے کہ واٹسن کی کار کس طرح اہم تھی کیونکہ اسے شو کے پہلے سیزن میں استعمال کیا گیا تھا اور یہ میوزیم کے مجموعے میں شامل کرنے کے لائق ہوگی۔ اس کی پیشکش ٹھکرا دی گئی۔ واٹسن نے 2020 میں تصدیق کی کہ وہ اب بھی کار کے مالک ہیں اور انہوں نے جھنڈا ہٹا دیا ہے۔ 2020 میں کنفیڈریٹ کی علامتوں کو ہٹانے کے مطالبات کے بعد، وولو میوزیم نے 2005 سے اپنی ملکیت والی کار کو ہٹانے سے انکار کر دیا، ایک اور کار جو پہلے سیزن کے دوران استعمال ہوئی تھی۔ گرامس نے کہا کہ کسی نے میوزیم سے شکایت نہیں کی تھی۔ ٹی وی شو جنرل لیس میں انجن مختلف تھے۔ انہوں نے 318، 383، اور 440 کیوبک انچ کے انجن استعمال کیے۔ ٹی وی سیریز کی کاروں میں سے کسی میں بھی 426 ہیمی نہیں تھی، حالانکہ 2005 کی دی ڈیوکس آف ہیزارڈ موشن پکچر میں، کوٹر نے "جنرل" کے اصل انجن کو کرسلر 426 ہیمی انجن سے تبدیل کر دیا۔ تاہم، "کلوز اپ" لیس (پہلے کے علاوہ) 383 طاقت سے چلنے والے تھے۔ خصوصی مقصد کے لیے بنائی گئی "اسکی کار" (وہ کار جو اسٹنٹ کے لیے استعمال ہوتی تھی جس میں بائیں طرف یا دائیں طرف کے پہیوں پر ہوا میں مخالف طرف کے پہیوں کے ساتھ گاڑی چلانا شامل ہوتا تھا) میں 318 تھا، کیونکہ اس کا وزن ہلکا تھا۔ زیادہ تر 'ورک ہارس' اسٹنٹ کاروں میں 383 اور 440 تھے۔ اسٹنٹ ڈرائیور چھلانگ لگانے کے لیے 440s (ایک اعلی کارکردگی والا انجن) کو ترجیح دیتے تھے، اس لیے 440 سے چلنے والے اسٹنٹ لیز کو اکثر اونچی اور لمبی چھلانگوں کے لیے محفوظ کیا جاتا تھا۔ نیز، اگرچہ ابتدائی صوتی اثرات نے بہت سے لوگوں کو دوسری صورت میں یقین کرنے پر مجبور کیا، صرف مٹھی بھر چارجرز میں دستی ترسیل تھی۔ زیادہ تر میں 727 ٹارک فلائٹ خودکار ترسیل تھی۔ باہر نکلیں اور داخل ہوں جنرل لی، سوائے فلم کے آغاز کے، اس کے دروازے نہیں ہیں۔ ٹی وی سیریز میں، یہ وضاحت کی گئی ہے کہ ریسنگ کاروں کے دروازے ویلڈ بند ہوتے ہیں، اس لیے ڈرائیور اور مسافر کو کھڑکی میں سلائڈ کرنا چاہیے (جیسا کہ نیسکار میں ہے)۔ یہ اکثر مزاحیہ اثر کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جب انکل جیسی یا باس ہوگ کو کھڑکی سے نچوڑنے کے لیے مدد کی ضرورت ہوتی تھی۔ ایک قسط میں، شیرف روسکو ایک باؤنٹی ہنٹر (شو میں جیسن اسٹیل) کی خدمات حاصل کرتا ہے تاکہ وہ ایک جعلی جنرل لی بنا سکے اور ڈیوکس کو دھوکہ دے کر اسے چلا سکے، اس موقع پر وہ فوری طور پر آٹو چوری کے الزام میں ان کی گرفتاری کا حکم دیتا ہے۔ جعلی گاڑی کی آسانی سے شناخت ہو گئی کیونکہ اس کے دروازے کھل گئے تھے۔ یہ حد شروع میں منصوبہ بند نہیں تھی، لیکن پہلے تعاقب کی فلم بندی کے دوران (جہاں بو اور لیوک روسکو کی کار میں کوٹر کا پیچھا کر رہے ہیں)، میل باکسز سے ٹکرانے پر مسافر کے دروازے کے ہینڈل کو نقصان پہنچا اور اسے باہر سے نہیں کھولا جا سکا، اس لیے ٹام ووپٹ (لیوک) کھڑکی کے ذریعے چڑھ گیا۔ ہدایت کار کو یہ اقدام اتنا پسند آیا کہ اس نے جان شنائڈر (بو) کو بھی چڑھایا۔ یہی وجہ ہے کہ صرف ایل ای ای 1 اور 2 میں مکمل رول پنجرے تھے اور دیگر تمام جنرل لیس میں صرف ایک رول بار تھا، جس کی وجہ سے اداکاروں کے لیے اندر آنا اور باہر نکلنا آسان ہو گیا۔ فلم میں گاڑی کو کوڑے دان میں ڈالنے کے بعد مرمت کی گئی ہے لیکن دروازے اتنی تیزی سے ٹھیک نہیں ہو سکے۔ رننگ انٹری کے لیے، بو اور لیوک بھی کار کے اگلے حصے میں گھومنے کے بجائے ہڈ کے اوپر سے پھسل جاتے ہیں۔ تاہم، پریکوئل دی ڈیوکس آف ہیزارڈ: دی بیگننگ میں، بائیں دروازے کو ویلڈ کیا گیا تھا جبکہ دائیں دروازے کو بند نہیں کیا گیا تھا۔ اخراج کے نظام بنیادی تھے: کچھ میں شیشے کے پیک مفلر تھے، لیکن زیادہ تر میں پچھلے سرے سے ٹھیک پہلے پائپ کٹ کے ساتھ معیاری اخراج تھے۔ کیلیفورنیا کے دور کی بیشتر قسط جنرل لیس پر جو راستہ کی آواز سنی جا سکتی ہے وہ تھرش برانڈ کے شیشے کے پیک سے ہے۔ آوازیں "کلوز اپ" کاروں میں نصب ایگزاسٹ سسٹم سے آتی تھیں ؛ استعمال ہونے والے پرزے بلیک جیک برانڈ ہیڈر، ڈوئل ایگزاسٹ، اور مذکورہ بالا تھرش مفلر تھے۔ تاہم، اس منظر کو فلمانے کے بعد آوازوں کو ڈب کیا گیا۔ شنائڈر کے مطابق، جنرل لی کی اخراج کی آوازیں بلٹ فلم کے وہی صوتی اثرات تھے۔ جنرل لی پر استعمال ہونے والے ٹائر مختلف ہوتے تھے، لیکن سب سے مشہور میک اور ماڈل بی ایف گڈریچ ریڈیل ٹی/اے تھا۔ سب سے عام سائز P 235/70 R14 تھا ؛ P 235/70 R15 بھی استعمال کیا گیا تھا۔ ونسٹن فاتحین کو بھی استعمال کیا گیا۔ حوالہ جات افسانوی کاریں 1979 میں متعارف کرائے گئے افسانوی عناصر رابرٹ ای لی کی یادگاریں اور کارز کو فلموں کے لیے ڈیزائن اور پروڈیوس کیا گیا دی ڈیوکس آف ہیزارڈ