Eiger Express
ایگر ایکسپریس ایک گونڈولا کیبل وے ہے جو گرائنڈل والڈ کو ایگرگلیچر سے جوڑتا ہے جو دسمبر 2020 میں کھولا گیا تھا۔ ایگر ایکسپریس کو ایک وسیع تر منصوبے کے حصے کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا جسے وی-کیبل وے کہا جاتا ہے۔ اس میں ایک نیا اسٹیشن، گرائنڈل والڈ ٹرمینل، منلیچن کیبل وے کی تبدیلی اور ایگر ایکسپریس کی تعمیر شامل تھی۔ منصوبے کا آغاز 2008 میں ہوا تھا، جب کلین شیڈیگ کے لیے ایک متبادل ریلوے اسٹیشن کو زیر زمین تلاش کیا گیا تھا۔ بالآخر اس کا تعاقب نہیں کیا گیا۔ بعد میں وائی کیبل وے کے منصوبے پر غور کیا گیا لیکن 2011 میں اسے ترک کر دیا گیا۔ 2012 میں، وی کیبل وے کے پہلے منصوبے شروع کیے گئے اور 2014 میں گرینڈیل والڈ میں یہ فیصلہ کرنے کے لیے ووٹ ہوا کہ آیا اسے بنایا جانا چاہیے یا نہیں۔ ووٹ منظور نہیں ہوا، تاہم 2015 کے اوائل میں دوسرا منصوبہ منظور کیا گیا۔ منصوبہ بندی کی اجازت 2015 میں دی گئی تھی، تاہم 17 اعتراضات کو درست کرنے کی ضرورت کی وجہ سے اپریل 2018 تک تعمیر شروع نہیں ہوئی تھی۔ ایک طویل عرصے سے جاری اعتراض مقامی شخص اور جنگ فراؤبن کے سابق ملازم اوٹو کافمین کی طرف سے تھا، جس نے معاوضے میں £750,000 کا مطالبہ کیا۔ گراؤنڈ کو 3 جولائی 2018 کو توڑ دیا گیا تھا، اور اس وقت اس منصوبے کی لاگت 12 ملین CHF تھی۔ مارچ 2019 میں، ایگرگلیچر اور اسکیئنگ کے علاقوں کے لیے نئے اسٹیشن کی تعمیر کے دوران پیش رفت جاری رکھنے کے لیے ایگر پر ٹنلنگ کا کام مکمل کیا گیا۔ مئی 2020 سے، گونڈولا ایگر ایکسپریس کے لیے بنائے گئے تھے۔ دسمبر 2020 میں ایگر ایکسپریس کھولی گئی۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے افتتاحی تقریب میں حاضری بہت محدود تھی جس میں کئی ایگزیکٹوز اور دو عقاب موجود تھے۔ آپریشن دی ایگر ایکسپریس کل مدت میں 15 منٹ لیتا ہے، جو 6483 میٹر کے کل فاصلے پر 8 میٹر فی سیکنڈ کی رفتار سے سفر کرتا ہے۔ ایگر ایکسپریس 47 منٹ تک جنگ فراجوچ چوٹی تک تیزی سے رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں 44 گونڈولا ہیں، جو زیادہ سے زیادہ 26 افراد کو رکھ سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 888 نمبر والا ایک وی آئی پی گونڈولا ہے جس میں کیبن کے وسط میں شیمپین بار ہے۔ فی گھنٹہ 2,200 افراد کی نقل و حمل کی گنجائش ہے۔ ٹرائی کیبل سسٹم کی وجہ سے، راستے پر صرف سات ٹاور ہیں، اور گونڈولا ایگر کے شمالی چہرے کے 1800 میٹر کے اندر سے گزرتے ہیں۔ گونڈولا اسٹیشن پر پہنچنے پر، ایک نیا مسافر ہال ہے جو ایگرگلیچر ریلوے اسٹیشن سے منسلک کرنے کے لیے تعمیر کیا گیا ہے۔ پیدل چلنے والوں اور اسکیئروں کے باہر نکلنے کے ساتھ ساتھ جنگ فراجوچ ٹرین میں منتقلی کی جا سکتی ہے۔ نئی عمارت کے اندر ایک بسٹرو ہے۔ سوئٹزرلینڈ میں کیبل کاریں برنز اوبرلینڈ گونڈولا برن ڈوپلمیر/گاروینٹا گروپ کے کینٹن میں گرینڈیل والڈ ٹرانسپورٹ کو اٹھاتی ہیں