William Robinson Brown
ولیم رابنسن "ڈبلیو آر" براؤن (17 جنوری 1875-4 اگست 1955) براؤن کمپنی آف برلن، نیو ہیمپشائر کا ایک امریکی کارپوریٹ افسر تھا۔ وہ ایک بااثر عربی گھوڑے کی افزائش کرنے والا، میینس بورو اسٹڈ کا بانی اور مالک، اور عربی گھوڑوں پر اختیار رکھنے والا بھی تھا۔ ولیمز کالج سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، براؤن نے فیملی کارپوریشن میں شمولیت اختیار کی، جسے اس وقت برلن ملز کمپنی کے نام سے جانا جاتا تھا، اور وہ ووڈس پروڈکٹس ڈویژن کا مینیجر بن گیا، جس نے کمپنی کے جنگلات اور لاگنگ آپریشنز کی نگرانی کی۔ وہ پائیدار جنگلات کے انتظام کے طریقوں کے ابتدائی وکیل بن گئے، 1909 سے 1952 تک نیو ہیمپشائر فاریسٹری کمیشن کے رکن رہے، اور جنگلات کی متعدد تنظیموں کے بورڈوں میں خدمات انجام دیں۔ جنگلات کمیشن کے سربراہ کے طور پر، براؤن نے پہلی جنگ عظیم کے دوران جنگ کی کوششوں میں مدد کے لیے یورپ میں صنوبر بھیجنے میں مدد کی۔ وہ ترقی پسند تحریک سے متاثر تھے، جس نے ملازمین کے فوائد جیسے کہ زخمی کارکنوں کے لیے کمپنی کے زیر اہتمام نگہداشت قائم کی جو کارکنوں کے معاوضے کے جدید قوانین سے پہلے کے تھے۔ بطور ریپبلکن، انہوں نے 1924 میں نیو ہیمپشائر کے صدارتی انتخاب کے طور پر خدمات انجام دیں۔ براؤن نے 1912 میں مائنس بورو اسٹڈ کی بنیاد رکھی جس کی بنیاد عرب گھوڑوں کے کچھ قابل ذکر امریکی بریڈرز نے رکھی تھی۔ اس نے بیرون ملک اضافی گھوڑوں کی تلاش کی، خاص طور پر کریببیٹ عربی اسٹڈ سے، اور انگلینڈ، فرانس اور مصر سے عربی گھوڑے درآمد کیے۔ اپنے عروج پر، میینس بورو ریاستہائے متحدہ میں عرب کے گھوڑوں کی افزائش نسل کا سب سے بڑا آپریشن تھا۔ 1929 میں، انہوں نے دی ہارس آف دی ڈیزرٹ لکھی، جسے اب بھی عربی نسل پر ایک مستند کام سمجھا جاتا ہے۔ انہوں نے 1918 سے 1939 تک عربی ہارس کلب آف امریکہ کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ براؤن ایک ریماؤنٹ ایجنٹ تھا اور اسے امریکی آرمی ریماؤنٹ سروس کے ذریعے عربی گھوڑوں کے استعمال کو فروغ دینے میں خصوصی دلچسپی تھی۔ عربیوں کی صلاحیتوں کو ثابت کرنے کے لیے، اس نے کئی برداشت کی دوڑوں کو منظم کیا اور ان میں حصہ لیا، جو اس کے گھوڑوں نے تین بار جیتے، اور امریکہ سے ریٹائر ہو گئے۔ ماونٹڈ سروس کپ۔ یہ کامیابی اس وقت بھی حاصل ہوئی جب جاکی کلب نے امریکی فوج کو 50,000 ڈالر عطیہ کیے تاکہ تھور بریڈز کو خریدا جا سکے جنہوں نے عربوں کو شکست دینے کی کوشش کی لیکن ناکام رہے۔ گھوڑے کی افزائش کے طور پر براؤن کی میراث اہم تھی۔ آج، اصطلاح "سی ایم کے"، جس کا مطلب ہے "کریببیٹ/مینس بورو/کیلوگ" "گھریلو" یا "امریکی نسل کے" عربی گھوڑوں کی مخصوص لائنوں کے لیے ایک لیبل ہے، جن میں سے بہت سے براؤن کے افزائش پروگرام سے نکلتے ہیں۔ 2012 میں، برلن اور کووس کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی نے اسٹڈ کی بنیاد کی 100 ویں سالگرہ کا جشن منایا۔ اگرچہ براؤن خاندان کے افراد نے بڑے افسردگی کے دوران براؤن کمپنی کو متحرک رکھنے کے لیے ذاتی اثاثے فروخت کیے، بشمول 1933 میں براؤن کی طرف سے اپنے عربی گھوڑوں کے ریوڑ کو منتشر کرنا، یہ کاروبار 1934 میں وصول کرنے لگا۔ براؤن 1941 میں کمپنی کی دوسری دیوالیہ پن کی فائلنگ کے دوران ووڈس ڈویژن کے انچارج رہے۔ وہ 1943 میں کمپنی سے سبکدوش ہوئے اور 1955 میں کینسر کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ ان کی آخری کتاب، ہمارا جنگلاتی ورثہ، بعد از مرگ شائع ہوئی، اور جنگلات کے انتظام میں ان کی اختراعات صنعتی معیار بن گئیں۔ ذاتی زندگی ڈبلیو آر براؤن پورٹ لینڈ، مین میں 1875 میں ایملی جینکنز براؤن اور ولیم وینٹ ورتھ "ڈبلیو ڈبلیو" براؤن کے ہاں پیدا ہوئے۔ وہ اس جوڑے کے تین بیٹوں میں سب سے چھوٹے تھے، یہ سب پرجوش گھڑ سوار تھے۔ اس کے دو چھوٹے سوتیلے بھائی بھی تھے۔ انہوں نے فلپس اینڈوور اکیڈمی اور ولیمز کالج میں تعلیم حاصل کی اور 1897 میں مؤخر الذکر سے گریجویشن کیا۔ وہ کاپا الفا برادری کے رکن تھے جنہوں نے ولیمز میں فٹ بال اور بیس بال ٹیموں کا انتظام بھی کیا۔ 1915 میں، اس نے جارجیا، امریکہ کے سابق گورنر کی پوتی ہلڈرتھ برٹن اسمتھ سے شادی کی۔ سینیٹر اور کنفیڈریٹ جنرل جان بی گورڈن۔ اس جوڑے کے پانچ بچے تھے: فیلڈنگ، نیویل، برینٹن، نینسی اور فرانسس۔ براؤن نے اپنی بقیہ زندگی نیو ہیمپشائر میں گزاری، برلن میں 1946 تک اور پھر ڈبلن میں۔ ایک طویل بیماری کے بعد، وہ 4 اگست 1955 کو کینسر کی وجہ سے انتقال کر گئے، اور انہیں ڈبلن قبرستان میں دفنایا گیا۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ، ان کے پانچ بڑے بچے اور 15 پوتے پوتیاں تھیں۔ براؤن کا خاندان ولیمز کالج سے مضبوطی سے وابستہ تھا۔ ڈبلیو آر اور اس کے دو بڑے بھائی ہربرٹ (ایچ۔ جے۔ ") اور اورٹن ("او۔ ب۔ ") سب نے ولیمز میں شرکت کی، جیسا کہ بیٹوں فیلڈنگ اور برینٹن نے کیا۔ فیلڈنگ نے پرنسٹن یونیورسٹی میں پی ایچ ڈی بھی حاصل کی اور فنکار اور مجسمہ ساز بننے کے لیے ریٹائر ہونے سے پہلے چارلس ایل میک ملن پروفیسر آف فزکس کی حیثیت سے ولیمز کے پاس واپس آئے۔ بیٹی فرانسس نے نوبل انعام یافتہ طبیعیات دان چارلس ایچ ٹاؤنز سے شادی کی اور اپنی زندگی کے بارے میں ایک کتاب، ایک سائنسدان کی بیوی کی غلط مہم جوئی لکھی۔ نیویل نے پرنسٹن میں تعلیم حاصل کی اور آئزن ہاور انتظامیہ کے دوران ریاستہائے متحدہ کے محکمہ محنت کے لیے وفاقی اجرت اور اوقات کے منتظم کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سیاسی طور پر ریپبلکن پارٹی کے ساتھ منسلک، ڈبلیو آر براؤن 1924 کے انتخابات میں نیو ہیمپشائر کے صدارتی ووٹر تھے، جنہوں نے کیلون کولج کو ووٹ دیا۔ براؤن کمپنی کیریئر ایچ ونسلو اینڈ کمپنی، جسے بعد میں برلن ملز کمپنی کہا گیا، کی بنیاد 1853 کے قریب رکھی گئی تھی، اور ڈبلیو ڈبلیو براؤن نے 1868 میں ایک سود خریدا۔ 1881 میں کمپنی نے لکڑی سے گودا اور کاغذ کی تیاری میں توسیع کی۔ ڈبلیو ڈبلیو براؤن نے 1888 تک کمپنی میں کنٹرولنگ انٹرسٹ حاصل کر لیا، اور 1907 تک اپنے بڑے دو بیٹوں کے ساتھ واحد مالک بن گئے۔ کارپوریشن کا نام 1917 میں براؤن کمپنی میں تبدیل کر دیا گیا، پہلی جنگ عظیم میں جرمنی کے ساتھ تنازعہ کی وجہ سے لفظ "برلن" کو ہٹا دیا گیا۔ ڈبلیو آر براؤن کالج کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد 1897 میں کمپنی کے لیے کام کرنے گئے۔ اس کے والد نے یہ اعلان کرتے ہوئے کہ وہ "کوئی بلی کے بچے نہیں چاہتے جو چوہوں کو پکڑ نہ سکے"، ڈبلیو آر کو خاندانی مدد کے بغیر نوکری تلاش کرنے پر مجبور کیا۔ نتیجے کے طور پر، براؤن نے پورٹ لینڈ، مین میں کمپنی کی لکڑی فروخت کرنا شروع کی، اور ایک ہفتے میں نو ڈالر کمائے۔ انہیں ترقی دی گئی، برلن واپس آ گئے، اور دوسری ترقی کے بعد وہ آرمل کے نائٹ سپرنٹنڈنٹ بن گئے۔ اس پوزیشن میں، اس نے ایک تالاب کو گرم کرنے کے لیے اخراج بھاپ کا استعمال کرنے کا ایک طریقہ تیار کیا جو سردیوں کے دوران مل کی پیداوار کو تیز کرتے ہوئے لاگ کو پگھلا اور صاف کرتا ہے۔ ڈے سپرنٹنڈنٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے 8 ستمبر 1900 کو ایک کامیاب تقریب کا اہتمام کیا جس میں 11 گھنٹے کی شفٹ میں "ون ہیڈ رگ" کے عملے کے ذریعہ لکڑی کاٹنے کا عالمی ریکارڈ توڑ دیا گیا، جس سے 221,319 بورڈ فٹ پیدا ہوئے، جو کہ 85 سال بعد بھی قائم تھا۔ اس واقعہ کے بعد، اس نے اعلان کیا کہ وہ "والد کے ساتھ بلی کے بچوں میں سے ایک کے طور پر اہل ہے"۔ اس کے والد، جو ریکارڈ کی کوشش کے دن شہر سے باہر تھے، نے نتائج کا جائزہ لیا، کٹے ہوئے لکڑی کی مقدار کے بارے میں پوچھا جو دراصل گاہکوں کو بھیجی گئی تھی، اور پھر تبصرہ کیا، "ہم، یہ اچھا تھا۔" ان کے والد نے 1902 میں براؤن کو ووڈس ڈویژن کے مکمل جنرل منیجر کے عہدے پر ترقی دی۔ وہ کارپوریشن کے افسر تھے، اور 1943 تک ووڈ آپریشنز کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے کمپنی کے ٹمبر لینڈز کا انتظام کرتے رہے۔ جب براؤن نے اپنے کیریئر کا آغاز کیا تو کمپنی زمین کی مالک تھی۔ اپنے عروج پر، کمپنی کی ملکیت تھی، اور براؤن نے نگرانی کی، 40 لاگنگ کیمپوں کے علاوہ 30 سے زیادہ کشتیوں کا ایک اندرونی بیڑا۔ لاگرز لاگوں کو کھینچنے کے لیے کم از کم 2500 گھوڑوں کا استعمال کرتے تھے، اور کمپنی کی ملکیت والے ریلوے کے پاس 800 سے زیادہ مال بردار کاریں تھیں۔ براؤن خاندان کو بعد میں "ترقی پسند اور اپنے زمانے سے آگے" کے طور پر بیان کیا گیا، اور لکڑی کی مصنوعات کی تیاری اور سائنسی جنگلات کے انتظام کے بارے میں ان کے اختراعی خیالات تھے۔ براؤن کے دور میں، کمپنی جنگلات کے جدید انتظام کے طریقوں کو شروع کرنے اور مستقبل کی صنعت کے استعمال کے لیے جنگل کے تحفظ کی کوشش کرنے والی پہلی کمپنیوں میں سے ایک تھی۔ وہ خاص طور پر پورٹیبل آرملوں سے ہونے والے نقصان پر تنقید کرتے تھے۔ براؤن نے سمجھا کہ ان کے زمانے کی گودا ملیں مقامی طور پر قابل رسائی لکڑی پر منحصر تھیں، اور اس نتیجے پر پہنچے کہ پائیدار طریقے صنعت کے لیے اہم ہیں۔ انہوں نے کمپنی کے فارسٹر آسٹن کیری کی طرف سے وکالت کردہ پائیدار جنگلات کے طریقوں پر تعمیر کیا، جنہیں یو ایس فاریسٹ سروس سے بھرتی کیا گیا تھا۔ 1919 میں، براؤن نے کپ سوپٹک جھیل کے شمالی کنارے پر ایک ٹری نرسری قائم کی جس نے پیداوار کے مستقل طریقوں پر تحقیق کی اور اپنے عروج پر ریاستہائے متحدہ میں ٹری کی سب سے بڑی نرسری تھی۔ جنگلات کے انتظام میں ان کی اختراعات صنعتی معیار بن گئیں۔ پلایماؤتھ اسٹیٹ کالج کے محققین نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ انہوں نے "براؤن کمپنی کو سائنسی تحقیق اور ترقی کے ذریعہ کے طور پر بین الاقوامی شہرت دلائی"۔ براؤن ترقی پسند تحریک سے متاثر تھا جیسا کہ کاروبار پر لاگو ہوتا ہے۔ انہوں نے اپنے کارکنوں کو موجودہ اجرت سے زیادہ ادائیگی کی، حفاظتی پروگرام قائم کیے، کیمپوں میں لاگروں کی دیکھ بھال کے لیے ایک ڈاکٹر کی خدمات حاصل کیں، اور کارکنوں کے معاوضے کے جدید قوانین سے پہلے، کمپنی سے زخمی کارکنوں کے ہسپتال میں داخل ہونے کی ادائیگی کروائی تھی۔ انہوں نے تاش کے کھیلوں پر پابندی لگا کر اور لاگرز کو شاور لینے کا حکم دے کر کارکنوں کے لیے کیمپ کے حالات کو بہتر بنانے کی بھی کوشش کی، لیکن ان مخصوص اصلاحاتی کوششوں کو "اچھی طرح سے قبول نہیں کیا گیا"۔ براؤن خاندان نے برلن شہر میں کافی دلچسپی لی۔ خاندان کے مختلف افراد نے ایک عوامی کنڈرگارٹن شروع کیا، جم، سوئمنگ پول اور بولنگ گلی کے ساتھ ایک کمیونٹی کلب بنایا، بیماروں کو سوپ فراہم کیا، اور مقامی بچوں کو کرسمس کے تحائف دیے۔ براؤن نے خود متعدد شہری اور کاروباری سیلف ہیلپ تنظیمیں قائم کرنے میں مدد کی جن میں سوسائٹی فار دی پروٹیکشن آف نیو ہیمپشائر فاریسٹ، جو 1901 میں قائم ہوئی ؛ نیو ہیمپشائر ٹمبرلینڈز مالکان ایسوسی ایشن، جو 1910 میں قائم ہونے والا آگ سے بچاؤ کا گروپ ؛ اور مائن اور ورمونٹ میں اسی طرح کے آگ سے بچاؤ کے گروپ شامل ہیں۔ انہوں نے مؤثر جنگل کی آگ کی تلاش کے ٹاورز کا ایک سلسلہ قائم کیا، جو ممکنہ طور پر ملک میں پہلا تھا، اور 1917 تک جنگل کی آگ کی انشورنس کمپنی قائم کرنے میں مدد ملی تھی۔ 1909 میں، نیو ہیمپشائر کا اسٹیٹ فاریسٹری ڈیپارٹمنٹ بنانے کے لیے قانون سازی کا مسودہ تیار کرنے میں مدد کرنے کے بعد، وہ نیو ہیمپشائر فاریسٹری کمیشن کے رکن بن گئے اور 1910 سے 1952 تک اس کے صدر رہے، جنہوں نے ریاست کے جنگلات کے طریقوں اور قوانین کی تشکیل میں اہم کردار ادا کیا۔ براؤن نے کئی صنعتی گروپوں کے بورڈوں میں بھی خدمات انجام دیں، جن میں امریکن فاریسٹری ایسوسی ایشن، سوسائٹی آف امریکن فاریسٹرز، کینیڈین پلپ اینڈ پیپر ایسوسی ایشن، اور فاریسٹ ریسرچ کونسل شامل ہیں۔ انہوں نے 1926 میں روم میں منعقدہ پہلی عالمی جنگلات کانگریس میں امریکہ کی نمائندگی کی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، نیو انگلینڈ فاریسٹری کمیشن کے صدر کی حیثیت سے، براؤن نے وار انڈسٹریز بورڈ کے ساتھ مل کر 10 آرملز بیرون ملک بھیجنے کے لیے کام کیا۔ یہ سامان برطانیہ کی لکڑی کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے اسکاٹ لینڈ گیا۔ جب فرانس میں جنگی کوششوں کے لیے بعد میں ہر ماہ 73 ملین بورڈ فٹ سے زیادہ لکڑی کی ضرورت پڑی، براؤن کو وہاں آرمل کی کارروائیوں کی نگرانی کے لیے میجر کے طور پر کمیشن دیا گیا، لیکن بالآخر ان کی ناقص بینائی کی وجہ سے فرانس میں خدمات انجام دینے کی اجازت نہیں دی گئی، کیونکہ وہ ایک آنکھ میں جزوی طور پر اندھے تھے۔ براؤن کمپنی پر گریٹ ڈپریشن کا نمایاں اثر پڑا۔ اس وقت برلن کی آبادی تقریبا 20,000 افراد کی تھی، جن میں سے زیادہ تر یا تو کمپنی کے لیے کام کرتے تھے یا کمپنی کے ملازمین کے خاندانوں کو خدمات فراہم کرتے تھے۔ براؤن خاندان نے 1920 کی دہائی کے دوران توسیع کے لیے بہت زیادہ قرض لیا تھا، اور جیسا کہ کمپنی کے ایک ملازم نے کہا تھا، وہ "مطمئن اور حد سے زیادہ پر امید" ہو گیا تھا۔ خاندان کا اقربا پروری بھی ایک نقصان بن سکتا ہے۔ کمپنی کی مصنوعات کی کم مانگ نے اسے آپریٹنگ سرمایہ فراہم کرنے کے لیے قلیل مدتی قرض لینے پر مجبور کر دیا، اور 1931 تک بین الاقوامی مالیاتی صورتحال کمپنی کے بانڈز کی قیمت میں بڑے نقصانات کا باعث بنی۔ نتیجے کے طور پر، 1931-32 کے موسم سرما میں براؤن کمپنی اپنی لاگنگ کی کارروائیوں کے لیے ضروری مالی اعانت حاصل نہیں کر سکی، جب اسے عام طور پر ہر موسم سرما میں لکڑی کاٹنے کے لیے 4,000 سے 5,000 لاگرز کو ملازمت دینے کی ضرورت ہوتی تھی۔ خاندان کے افراد نے کمپنی کو سالوینٹ رکھنے کی کوشش میں ذاتی ملکیت بیچ دی، اور ڈبلیو آر براؤن نے اپنے عرب گھوڑوں کے پورے ریوڑ کو منتشر کر دیا۔ 1933 میں، اس نے برلن کے مقامی باشندوں کو ملازمت میں رکھتے ہوئے، جنگل کی کارروائیوں کے لیے فنڈ فراہم کرنے کے لیے، برلن شہر اور ریاست نیو ہیمپشائر کے ساتھ ایک تعاون پر مبنی مالیاتی منصوبے پر بات چیت کی، جس کی ریاستی مقننہ نے توثیق کی۔ اس کے باوجود کمپنی کو پچھلے سال وصول کنندہ بننے کے بعد 1935 میں دیوالیہ پن کے لیے فائل کرنے پر مجبور کیا گیا۔ عدالت کے مقرر کردہ صدر نے عہدہ سنبھالا، لیکن براؤن ووڈس ڈویژن کے سربراہ کے طور پر جاری رہے۔ برلن شہر کے ساتھ براؤن کا معاہدہ 1941 تک جاری رہا، جب کمپنی نے دوبارہ دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی۔ بالآخر براؤن خاندان کا بورڈ آف ڈائریکٹرز میں اہم کردار ختم ہو گیا اور کمپنی کو بیرونی سرمایہ کاروں کو فروخت کر دیا گیا۔ براؤن باضابطہ طور پر 1943 میں کمپنی سے سبکدوش ہوئے، لیکن ان کے بھائی او۔ ب۔ 1960 تک بورڈ آف ڈائریکٹرز پر رہے۔ عربی گھوڑے کی افزائش کرنے والے براؤن نے 1910 میں اپنا پہلا عربی گھوڑا خریدا اور 1912 میں برلن کے قریب میینس بورو اسٹڈ کی بنیاد رکھی۔ فارم کا نام اس علاقے کی اصل بستی، مینزبرو کے نام پر رکھا گیا تھا، جو وائٹ ماؤنٹینز میں ایک ایسے علاقے میں واقع ہے جسے گریٹ نارتھ ووڈس ریجن بھی کہا جاتا ہے۔ مرکزی اسٹالین بارن، اگرچہ اپنے اصل مقام سے منتقل کیا گیا ہے، اسے برلن اینڈ کوس کاؤنٹی ہسٹوریکل سوسائٹی نے محفوظ اور بحال کیا ہے، جو براؤن کمپنی کے کام کے گھوڑوں کے بارن کو بھی بحال کر رہی ہے۔ 15 ستمبر 2012 کو سوسائٹی نے میئنز بورو اسٹڈ کے قیام کی 100 ویں سالگرہ منائی۔ اپنے عروج پر، میینس بورو ریاستہائے متحدہ کا سب سے بڑا عربی اسٹڈ فارم تھا۔ 1919 میں، براؤن کے پاس 88 گھوڑے تھے، جن میں سے کچھ نیو ہیمپشائر میں ان کے مرکزی فارم میں تھے، اور دیگر ڈیکوراہ، آئیووا، اور کوڈی، وومنگ میں ان کے فارموں میں تھے۔ انہیں 194 گھوڑوں کے افزائش کار کے طور پر جانا جاتا ہے، اور وہ عربوں کے بارے میں سب سے زیادہ جانکاری رکھنے والے افزائش کاروں اور حکام میں سے ایک کے طور پر مشہور ہوئے۔ انہوں نے 1918 سے 1939 تک عربی ہارس کلب آف امریکہ کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں، جو اب عربی ہارس ایسوسی ایشن کا حصہ ہے۔ فاؤنڈیشن اسٹاک جیسا کہ اس نے مینز بورو بنایا، براؤن نے اس وقت امریکہ میں تقریبا ہر خالص نسل کے عرب کے نسبوں کا مطالعہ کیا۔ ان کا خیال تھا کہ عربی دراصل گھوڑے کی ایک الگ ذیلی نسل تھی، جو ایک زمانے میں مقبول لیکن اب بدنام نظریہ تھا۔ اس نے پایا کہ، اگرچہ صحرا میں ترقی ہوئی، عربیوں نے اپنے نیو انگلینڈ فارم کے شدید موسم سرما کے موسم کو اچھی طرح سے ڈھال لیا۔ جب اس نے مینز بورو کا آغاز کیا، براؤن نے اپنے سب سے بڑے بھائی، ہربرٹ سے اپنا اصل فاؤنڈیشن بلڈ اسٹاک حاصل کیا، جس نے * ابو زیڈ خریدا تھا، جو انگلینڈ میں کریبیٹ عربی اسٹڈ کے ذریعہ پالیا گیا ایک اسٹالین تھا۔ * ابو زید کو ان کے مشہور سردار میساود کا بہترین بیٹا سمجھا جاتا تھا۔ ہربرٹ براؤن نے 1912 میں ڈیوینپورٹ کی موت کے بعد ہومر ڈیوینپورٹ کی جائیداد سے اسٹالین حاصل کیا۔ مینز بورو اسٹڈ نے ڈیوینپورٹ اسٹیٹ سے 10 گھوڑے بھی حاصل کیے۔ براؤن ابو زید کو عربی نسل کا ایک مثالی نمائندہ مانتا تھا، اور جب اسٹالین مر گیا تو براؤن نے اس کنکال کو امریکن میوزیم آف نیچرل ہسٹری کو عطیہ کر دیا۔ بورڈن کے اپنے ریوڑ کو منتشر کرنے کے فیصلے کے بعد، اس کی دیگر امریکی خریداریوں میں میساچوسٹس میں اسپینسر بورڈن کے انٹرلاچن فارمز کی ملکیت والے زیادہ تر گھوڑے شامل تھے۔ ان گھوڑوں میں وہ جانور بھی شامل تھے جو رینڈولف ہنٹنگٹن کے افزائش نسل کے پروگرام سے نکلے تھے، جو امریکہ میں خالص نسل کے عربوں کی افزائش کرنے والے پہلے لوگوں میں سے ایک تھے۔ براؤن نے بورڈن کے گھڑسواری، عرب ثقافت اور عربی گھوڑے پر ادبی کاموں کا وسیع مجموعہ بھی حاصل کیا، جس میں 8 ویں صدی کے فوروسیہ نسخے شامل تھے۔ اس آغاز کے بعد، اس نے اضافی خون کے ذخیرے کے لیے بیرون ملک تلاش کی، بالآخر 33 گھوڑے امریکہ درآمد کیے۔ بین الاقوامی خریداری بہت سے امریکی بریڈرز نے کریببیٹ اسٹڈ سے گھوڑے خریدے تھے، جس کی بنیاد براؤن نے مینز بورو کے وقت لیڈی این بلنٹ اور ولفریڈ سکاوین بلنٹ کے پاس تھی۔ امریکی بریڈرز نے بلینٹ خاندان کے اندر ہنگامہ آرائی کی وجہ سے 1900 کی دہائی کے اوائل میں کریببیٹ کے کچھ بہترین عربین حاصل کیے۔ یہ جوڑا 1906 میں الگ ہو گیا، اور 1917 میں لیڈی این کی موت کے بعد، بلنٹ کی بیٹی جوڈتھ، لیڈی وینٹ ورتھ، کریبیٹ کی زمینوں اور گھوڑوں پر ولفریڈ کے ساتھ ایک ناگوار اور مہنگی جائیداد کی جنگ میں شامل ہو گئی۔ ولفریڈ کو قرض دہندگان کو مطمئن کرنے کی ضرورت تھی، اس نے اسٹڈ کے بہت سے بہترین گھوڑے بین الاقوامی خریداروں کو کم قیمتوں پر فروخت کر دیے۔ ایک ایجنٹ کے ذریعے، براؤن نے 1918 میں 20 کریببیٹ گھوڑے خریدے، حالانکہ نامعلوم وجوہات کی بنا پر، صرف 17 اصل میں مینس بورو پہنچ سکے۔ اس نے پورے لاٹ کے لیے صرف 2727 پاؤنڈ ادا کیے۔ خریدا گیا سب سے اہم جانور معروف اسٹالین * برک تھا، جو امریکہ میں صرف چار بھینسوں کو مارنے کے بعد مر گیا، جس سے لیڈی وینٹ ورتھ کو بہت مایوسی ہوئی، جو اپنے والد کے اعمال کی وجہ سے کریبیٹ سے کھوئے ہوئے بہترین افزائش نسل کے اسٹاک کو واپس خریدنے کی کوشش کر رہی تھی۔ براؤن نے 1923 میں انگلینڈ سے دو اضافی کریببیٹ نسل کے گھوڑے خریدے، حالانکہ براہ راست لیڈی وینٹ ورتھ سے نہیں۔ کریببیٹ نسل کے سب سے قابل ذکر اسٹالینوں میں سے ایک براؤن کو بالآخر میینس بورو میں رکھا گیا تھا * ایسٹرالڈ، جو 1909 میں امریکہ آیا تھا۔ یہ گھوڑا ولفریڈ بلنٹ نے میساچوسٹس کے ایک امریکی خریدار کو فروخت کیا تھا، لیکن نیو انگلینڈ میں صرف دو خالص نسل کے بھینسوں کو چلانے کے بعد، اسے ری ماؤنٹ کو فروخت کر دیا گیا، مغرب میں بھیج دیا گیا، اور اوریگون میں غیر واضح طور پر رہتا تھا، جہاں اس نے کوئی خالص نسل کی عربی نسل نہیں رکھی تھی۔ * آسٹریلڈ بالآخر براؤن نے 1923 میں حاصل کیا، جس نے بوڑھے گھوڑے کو ایڈاہو سے نیو ہیمپشائر تک ریل کے ذریعے بھیج دیا۔ * اسٹرالڈ نے میئنس بورو میں صرف ایک بھینس کی فصل کی تار لگائی، لیکن بھینسوں کے اس گروہ میں اس کا سب سے قابل ذکر امریکی نسل کا بیٹا، گلاستر شامل تھا۔ براؤن نے 1921 میں یو ایس آرمی ریماؤنٹ سروس کے ساتھ یورپ کا سفر کیا، آسٹریا، فرانس اور ہنگری میں متعدد بڑے یورپی اسٹڈز کا دورہ کیا۔ وہ گھر جاتے ہوئے کریببیٹ میں لیڈی وینٹ ورتھ سے ملا، لیکن اس نے اس کا کوئی گھوڑا نہیں خریدا۔ اس نے 1921 اور 1922 میں فرانس سے کئی عربی گھوڑے درآمد کیے، جزوی طور پر فرانس کی بہترین گھڑسوار گھوڑے تیار کرنے کی شہرت کی وجہ سے۔ 1929 میں براؤن نے عرب ماہر کارل راسوان کے ساتھ صحرا کے گھوڑوں کی تلاش میں مصر اور شام کا سفر کیا۔ براؤن کی بیوی کے مطابق، بظاہر دونوں کے درمیان اچھی دوستی نہیں تھی، اور ان کے سفر کے دوران خریدے گئے پانچ گھوڑے کسی طرح امریکہ نہیں پہنچ سکے۔ اس سفر کے بعد، براؤن نے دی ہارس آف دی ڈیزرٹ لکھی، جو اب بھی عربی گھوڑے کے بارے میں لکھی گئی بہترین تصانیف میں سے ایک سمجھی جاتی ہے۔ 1932 میں براؤن نے اپنے اسٹڈ مینیجر جیک ہمفری کو مصر بھیجا، جہاں براؤن کے لیے کام کرتے ہوئے انہوں نے شہزادہ محمد علی سے دو اسٹالین اور چار گھوڑے خریدے۔ شہزادہ ایک گھڑ سوار اور عالم کے طور پر جانا جاتا تھا، جس نے عربی گھوڑوں کی افزائش نسل پر دو جلدوں کا مقالہ شائع کیا۔ خریدی گئی دو گھوڑے مہروسا کی بیٹیاں تھیں، جنہیں براؤن نے "اب تک کی سب سے خوبصورت گھوڑا" قرار دیا۔ گھوڑے تھے * نصر، ایک کامیاب دوڑ گھوڑا، اور * ظریف۔ برداشت کی جانچ اور ریماؤنٹس براؤن ایک ریماؤنٹ ایجنٹ تھا، جس نے یو ایس ریماؤنٹ بورڈ میں خدمات انجام دیں، اور امریکی کیولری کے ذریعہ استعمال ہونے والے گھوڑوں کے معیار کو بہتر بنانے میں اس کی دلچسپی عربوں کی افزائش نسل کے لیے اس کی ترغیب ہو سکتی ہے۔ اسپینسر بورڈن نے براؤن کی عربیوں میں دلچسپی کو ری ماؤنٹ بلڈ اسٹاک کے طور پر شیئر کیا۔ امریکی آرمی ریماؤنٹ سروس کے لیے عربی گھوڑوں کی اعلی برداشت اور استحکام کو ثابت کرنے کی کوشش میں، براؤن نے برداشت کی دوڑ میں عربوں کی شرکت کی فعال طور پر حوصلہ افزائی کی۔ اس نے اپنے زیادہ تر گھوڑوں کو سواری اور گاڑی چلانے کی تربیت دی تھی۔ بہت سے برداشت کی دوڑ میں استعمال کیے جاتے تھے، دوسروں کو دکھایا گیا، اور کم از کم ایک پولو ٹٹو تھا۔ 1918 میں، براؤن نے ایک ٹیسٹ رائیڈ کا آغاز کیا جس میں وہ اپنے دو گھوڑوں کو برلن سے بیت ایل، مین تک لے گیا، جس کا فاصلہ 3.5 کلومیٹر تھا۔ انہوں نے وقفوں سمیت صرف 31 گھنٹوں میں سواری مکمل کی۔ ہر گھوڑے پر ایک سوار اور سامان تھا جس کا وزن خراب موسم اور کیچڑ والی سڑکوں پر تھا۔ گھوڑے تھے کھیرا، ایک خالص نسل کا سات سالہ گھوڑا جس کا وزن تھا، اور Rustem Bay، ایک آدھا عرب جو خالد نے مٹی کے ٹراٹنگ گھوڑوں کی لائن کے معیاری نسل کے گھوڑے سے بنایا تھا۔ Rustem Bey کھیرا سے لمبا اور بھاری تھا۔ جانوروں کے ڈاکٹر نے دونوں گھوڑوں کا معائنہ کیا، جس کا اندازہ لگایا گیا کہ وہ سواری کے اختتام پر جاری رکھنے کے لیے صحت مند اور فٹ ہیں، اور 24 گھنٹے بعد زخم کا کوئی ثبوت نہیں دکھایا گیا۔ تیسرا عربی، ہربرٹ براؤن کا * کریببیٹ، ٹیسٹ کی نگرانی کرنے والے ایک فوجی افسر کے ذریعے سوار کیا گیا تھا، اور اس جوڑی نے سترہ گھنٹوں میں احاطہ کیا۔ ٹیسٹ کے نتائج دی نیویارک ٹائمز میں رپورٹ کیے گئے۔ 1918 کے ٹیسٹ کے بعد، براؤن نے 1919 میں پہلی امریکی آفیشل کیولری اینڈیورنس رائیڈ کو منظم کرنے میں مدد کی، جسے ان کی گھوڑی راملا نے جیتا، جو اسے لے کر گئی تھی۔ ریس نے پانچ دنوں میں احاطہ کیا۔ یو ایس ریماؤنٹ سروس نے 1920 میں لے جانے والے وزن والے گھوڑوں کو اوپر اٹھانے کی درخواست کی، اور گھوڑوں کو تقریبا ایک دن کے لیے پانچ دن تک سفر کرنے کی ضرورت تھی۔ عربیوں نے کسی بھی نسل کے سب سے زیادہ اوسط پوائنٹس حاصل کیے، اور اگرچہ اس سال عربی گھوڑے نے پہلی پوزیشن حاصل نہیں کی، لیکن Rustem Bay دوسرے نمبر پر رہا۔ 1921 میں، وزن کی ضرورت کے ساتھ، پھر سے پانچ دنوں میں احاطہ کرتے ہوئے، براؤن کی جیلڈنگ * کریببیٹ نے ریس جیت لی اور عربیوں کو شکست دینے کی ناکام کوشش میں بہترین تھور بریڈز خریدنے کے لیے دی جاکی کلب کی طرف سے آرمی کو 50,000 ڈالر کے عطیہ کے باوجود رسٹم بی تیسرے نمبر پر رہے۔ براؤن نے 1923 میں گویا نامی ایک اینگلو عربی کے ساتھ دوبارہ کامیابی حاصل کی، اس طرح امریکہ کو ریٹائر کر دیا۔ ماونٹڈ سروس کپ۔ براؤن نے ری ماؤنٹ سروس کی ملکیت والے عربی اسٹالینوں کو افزائش نسل کے جانوروں کے طور پر استعمال کیا، اور وقت کے ساتھ ساتھ اس نے اپنے 32 اسٹالین بھی فراہم کیے۔ انہوں نے دیگر نسلوں کو بہتر بنانے کے لیے کراس بریڈنگ عربیوں کی وکالت کی۔ تاہم، انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ بڑے سائز کے لیے خالص نسل کے عربوں کی افزائش نسل کی کوشش کے نتیجے میں معیار اور عربی قسم کی قربانی ہوئی۔ ڈسپرسل براؤن نے براؤن کمپنی کو سالوینٹ رکھنے کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کی کوشش میں 1933 میں اپنے تمام گھوڑے فروخت کر دیے۔ انہیں کیلوگ رینچ، راجر سیلبی، ولیم رینڈولف ہرسٹ کے سان سائمن اسٹڈ، اور ٹریولرز ریسٹ اسٹڈ کے "جنرل" جے ایم ڈکنسن نے خریدا تھا، جنہوں نے زیادہ تر گھوڑے براؤن کی 1932 کی مصر سے درآمد سے حاصل کیے تھے۔ ڈکنسن نے بدلے میں 1939 میں زریف کو کولوراڈو کے وین وان ولیٹ کو اور براؤن کے ذریعہ پالے گئے آخری بھینس آزکر کو ٹیکساس کے ایک کھیت میں فروخت کر دیا۔ وہاں ازکر کو ریوڑ کے اسٹالین کے طور پر کھلی رینج پر اپنے لیے چھوڑ دیا گیا تھا، لیکن براؤن کے عربوں کی سختی کا ثبوت، وہ بچ گیا اور ہنری بابسن نے اسے عرب نسل کی دنیا میں واپس کر دیا۔ ڈکنسن نے گھوڑے عزیزہ کو ایلس پاین کو فروخت کر دیا، جو بعد میں رافلز کی مالک بنی۔ میراث براؤن کا خیال تھا کہ نیو ہیمپشائر کے جنگلات کی قدرتی قدر کو محفوظ رکھنا ضروری ہے۔ 1903 اور 1911 کے درمیان انہوں نے وائٹ ماؤنٹین نیشنل فارسٹ کے قیام کی کوششوں میں مدد کی۔ اپنی بہت سی شہری سرگرمیوں کے درمیان، براؤن نے عوامی سواری کے راستوں کی حفاظت کے لیے ابتدائی قانون سازی کی کوششوں کو فروغ دیا۔ اس نے نیو ہیمپشائر کو فرینکونیا نوچ اور کرافورڈ نوچ کو عوامی زمینوں کے طور پر حاصل کرنے میں بھی مدد کی، اور کیوبیک میں دریا کے تحفظ کا ایک گروپ قائم کیا۔ عربی گھوڑے کے عالم، اس نے اس نسل پر کام کی ایک اہم لائبریری جمع کی، جو ریاستہائے متحدہ کے سب سے بڑے مجموعوں میں سے ایک ہے۔ اس کے کاغذات اب عربی ہارس مالکان فاؤنڈیشن (اے ایچ او ایف) کے پاس ہیں۔ آج، اصطلاح "سی ایم کے"، جس کا مطلب ہے "کریببیٹ/مینس بورو/کیلوگ"، "گھریلو" یا "امریکی نسل کے" عربی گھوڑوں کی مخصوص لائنوں کے لیے ایک لیبل ہے۔ اس میں 1800 کی دہائی کے آخر اور 1900 کی دہائی کے اوائل میں صحرا سے یا کریببیٹ پارک اسٹڈ سے امریکہ درآمد کیے گئے گھوڑوں کی اولاد کو بیان کیا گیا ہے اور پھر امریکہ میں حامدی سوسائٹی، ہنٹنگٹن، بورڈن، ڈیوینپورٹ، براؤن، ڈبلیو کے کیلوگ، ہرسٹ، یا ڈکنسن کے ذریعہ ان کی پرورش کی گئی۔ کتابچہ براؤن نے درج ذیل کام لکھے: 1947 میں دوبارہ شائع ہوا، جسے عربی گھوڑے پر ایک مستند کام سمجھا جاتا ہے۔ بعد از مرگ شائع ہوا۔ نوٹ حوالہ جات ذرائع 1875 پیدائش 1955 اموات امریکی فارسٹرز عربی بریڈرز اور ٹرینرز برلن کے لوگ، پورٹ لینڈ کے نیو ہیمپشائر کے کاروباری افراد، مینے فلپس اکیڈمی کے سابق طلباء ولیمز کالج کے سابق طلباء پورٹ لینڈ کے مصنفین، نیو ہیمپشائر کے مینے مصنفین