Scheibe SF-27
سکیب ایس ایف-27 زگوگل وی () ایک سنگل سیٹ اسٹینڈرڈ کلاس سیلپلین ہے، جسے 1960 کی دہائی میں جرمنی میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ ایک موٹرائزڈ ورژن بھی تیار کیا گیا۔ اہم تعداد فعال رہتی ہے۔ ڈیزائن اور ترقی SF-27 ایک کندھے کے پروں والا، سنگل سیٹ اسٹینڈرڈ کلاس سیلپلین ہے، جو پیداوار میں سکیب زگوگل IIIB کے بعد آتا ہے۔ اسے 1960 کی دہائی کے معیاری کلاس کے مقابلے کے قوانین کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں 15 میٹر سے زیادہ کی مدت اور ایک مقررہ انڈر کیریج کی ضرورت ہوتی ہے۔ لکڑی اور اسٹیل سے بنا ہوا، اس کا ڈھانچہ قدامت پسند تھا۔ ایک ایسے وقت میں جب بہت سے مینوفیکچررز پنکھوں اور فوسیلجز میں ساختی طور پر گلاس فائبر کا استعمال کر رہے تھے، ایس ایف-27 نے اسے صرف آگے کے فوسیلج کو ڈھانپنے کے لیے استعمال کیا۔ ایس ایف-27 کا ونگ ایک بیچ ووڈ باکس اسپار کے ارد گرد بنایا گیا ہے، جس میں پلائیووڈ پسلیاں اور ایک لیڈنگ ایج ٹورسن باکس ہے۔ پروں کا احاطہ بڑی حد تک، مکمل طور پر بیرونی حصے پر ہوتا ہے۔ اندرونی حصہ لیڈنگ ایج سے لے کر سپار کے پیچھے تک پلائی سے ڈھکا ہوتا ہے، باقی پلائی اور کپڑے کے مرکب سے ہوتا ہے۔ ایلیرون اور شیمپ-ہارتھ ایئر بریک بھی اسی طرح ڈھکے ہوئے ہیں۔ کینٹیلور افقی دم ایک تمام حرکت پذیر پلائی اور کپڑے سے ڈھکی ہوئی سطح ہے، جو فوسیلج کے اوپری حصے میں سیٹ ہوتی ہے۔ پنکھ پلائی سے ڈھکا ہوتا ہے اور رڈر کپڑے سے ڈھکا ہوتا ہے۔ فوسیلج ایک ویلڈڈ اسٹیل کا ڈھانچہ ہے جو ناک سے لے کر پروں کے پچھلے کنارے تک ڈھکا ہوا ہے، جس میں شیشے کے ریشے کے خول ہوتے ہیں۔ ونگ روٹ فیئرنگ بھی گلاس فائبر ہے۔ فوسیلج کے آگے پیچھے لکڑی کے تاروں سے ڈھکا کپڑا ہوتا ہے۔ کاک پٹ، شیشے کے ریشے کے خول کے اندر، ایک واحد ٹکڑا پلیکسگلاس کینوپی ہے، پائلٹ نیم جھکی ہوئی پوزیشن میں بیٹھا ہے۔ ایس ایف-27 میں ایک فکسڈ مونو وہیل انڈر کیریج ہے، جو بریک سے لیس ہے، اس کے علاوہ ایک چھوٹا ٹیل وہیل بھی ہے۔ ایس ایف-27 نے پہلی بار 12 مئی 1964 کو اڑان بھری۔ 30 فروری 1966 تک تعمیر کیے گئے تھے، حتمی کل تقریبا 120 تھے۔ شیئب نے ایک موٹرائزڈ ورژن، ایس ایف-27 ایم بھی تیار کیا، جس میں 26 ایچ پی (19 کلو واٹ) 4 سلنڈر ہرتھ ایف-102 اے 2 دو اسٹروک انجن کاک پٹ کے پیچھے پروں کے اوپر ایک پیچھے ہٹنے والے مستول پر تھا۔ اس کا مجموعی وزن بڑھا کر 386 کلوگرام (850 پونڈ) کر دیا گیا ہے اور یہ لمبا ہے، جس کا بہترین گلائڈ تناسب 32:1 ہے۔ آپریشنل تاریخ اصل 120 ایس ایف-27 میں سے تقریبا 58 2010 میں اب بھی فعال ہیں، جن میں کئی ایس ایف-27 ایم شامل ہیں۔ متغیرات SF-27A معیاری کلاس سیلپلین۔ SF-27B ون آف 17 میٹر اسپان ورژن۔ SF-27M موٹرائزڈ ورژن۔ ایس ایل سی اے-10 ٹوپیز لائسنس فرانس میں سوسائٹی لورین ڈی کنسٹرکشنز ایروناٹکس (ایس ایل سی اے) وضاحتیں (ایس ایف-27 اے) حوالہ جات 1960 کی دہائی کے جرمن سیلپلین ایس ایف-27 شولڈر ونگ ہوائی جہاز نے پہلی بار 1964 میں اڑایا تھا۔