Taylorcraft LBT
ٹیلر کرافٹ ایل بی ٹی ایک گلائڈر تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران ٹیلر کرافٹ نے ڈیزائن اور بنایا تھا، جو گلائڈ بم کے لیے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی ضرورت کے جواب میں تھا۔ بحریہ کے حکم کردہ تین پروٹو ٹائپ "گلومب" ماڈلز میں سے ایک، ایل بی ٹی کو تکنیکی اور کارکردگی کی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، اور اسے پیداوار میں جلد ہی منسوخ کر دیا گیا، کسی بھی طیارے کو آپریشنل سروس نظر نہیں آئی۔ ڈیزائن اور ترقی دسمبر 1940 کے دوران، ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے ایک مجوزہ "گلائڈر بم" کا مطالعہ شروع کیا، جس کا مقصد ایک سستا، غیر طاقت والا طیارہ ہونا تھا، جسے دوسرے، روایتی طیارے سے دور سے کنٹرول کیا جاتا تھا، جو ہدف کے دفاع کو خطرے میں ڈالے بغیر دشمن کے ہدف تک بم پہنچانے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ گلائڈر بم، یا "گلومب"، ایک عام کیریئر پر مبنی ہوائی جہاز کے ذریعے اپنے ہدف کے علاقے تک پہنچایا جاتا۔ اس کے کھینچنے والے ہوائی جہاز سے گلائڈر کو چھوڑنے کے بعد رہنمائی کا مقصد گلائڈر کی ناک میں واقع ایک ٹی وی کیمرے کے ذریعے فراہم کرنا تھا، جو اس کا سگنل پائلٹ طیارے میں منتقل کرے گا، کنٹرول طیارے میں سوار ایک آپریٹر جو گلومب کو اس کے ہدف تک پہنچانے کے لیے ریڈیو کنٹرول کا استعمال کرتا ہے۔ بحریہ کی ابتدائی تشخیص کے بعد، گلومب تصور کو مزید ترقی کے قابل سمجھا گیا، اور اس منصوبے کو اپریل 1941 میں بیورو آف ایروناٹکس نے سرکاری درجہ دیا۔ گلومب تصور کی ابتدائی آزمائش موجودہ گلائڈرز کو غیر پائلٹ، دور سے کنٹرول شدہ پرواز کے لیے تبدیل کرنے کا استعمال کرتے ہوئے کی گئی تھی۔ یہ ٹیسٹ اس بات کی نشاندہی کرتے نظر آتے تھے کہ اس تصور میں وعدہ تھا، اور صنعت سے ڈیزائن کی درخواست جاری کی گئی تھی۔ تین کمپنیوں کو آپریشنل "گلومب" طیارے تیار کرنے کے معاہدے دیے گئے، معاہدے پراٹ ریڈ، پائپر ایرکرافٹ اور ٹیلر کرافٹ کو دیے گئے۔ ٹیلر کرافٹ ڈیزائن، جسے بحریہ نے ایل بی ٹی-1 نامزد کیا تھا، کمپنی کے ایل این ٹی-1 ٹریننگ گلائڈر پر مبنی تھا۔ دو ایکس ایل این ٹی-1، جنہیں ریموٹ کنٹرول میں تبدیل کیا گیا تھا، کا ابتدائی گلومب ٹرائلز کے حصے کے طور پر تجربہ کیا گیا تھا۔ ایل بی ٹی-1 میں ایک اونچا، اسٹرٹ بریسڈ ونگ اور ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر شامل تھا۔ طیارے کو وار ہیڈ کے طور پر بم لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اپنے ٹی وی اور ریڈیو ریموٹ گائیڈنس سسٹم کے علاوہ، ایل بی ٹی-1 نے ایک کاک پٹ کو برقرار رکھا، جس سے بورڈ پر موجود پائلٹ کو تربیتی اور تشخیصی پروازوں پر طیارہ اڑانے کی اجازت ملی۔ آپریشنل تاریخ ایل بی ٹی-1 نے اپریل 1944 میں بحریہ کے ذریعے تشخیص شروع کی۔ بحریہ کے معاہدے میں ہر قسم کے 100 گلومب کی تیاری کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ تاہم، اکتوبر 1944 تک، آزمائشوں سے یہ ظاہر ہونا شروع ہو گیا تھا کہ گلائڈر بم کی کم متوقع کارکردگی ایک ذمہ داری تھی، اور پائپر ایل بی پی-1 اور ایل بی ای-1 کو برتر سمجھا جاتا تھا۔ اس کے مطابق، ایل بی ٹی کا معاہدہ منسوخ کر دیا گیا تھا ؛ اس قسم کی صرف 25 مثالیں تعمیر کی گئیں، جن میں سے کسی میں بھی کوئی آپریشنل سروس نظر نہیں آئے گی۔ وضاحتیں (ایل بی ٹی-1) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات کتابیات ایل بی ٹی 1940 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی گلائڈرز 1940 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بمبار طیارے ہائی ونگ ہوائی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی دوسری جنگ عظیم کے گائیڈڈ میزائلوں کے بغیر پائلٹ کے فوجی طیاروں کے منصوبوں کو منسوخ کر دیا گیا 1944 میں پہلی بار اڑائے گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے طیارے ٹیلی ویژن گائیڈڈ ہتھیاروں