Sutton Loop Line
سوٹن لوپ لائن، جسے ومبلڈن لوپ بھی کہا جاتا ہے، ایک ریلوے لائن ہے جو سٹریتھم ساؤتھ جنکشن پر پورٹسماؤت لائن سے ہٹ جاتی ہے اور سوٹن اسٹیشن کے قریب اس میں دوبارہ شامل ہو جاتی ہے۔ ٹرینیں لوپ میں داخل ہونے کے لیے جنوب کی طرف نکلتی ہیں اور پھر شمال کی طرف واپس جاتی ہیں۔ اسٹیشن اور ویسٹ جنکشن کے درمیان مختصر حصے کو "وال آف ڈیتھ" کے نام سے جانا جاتا ہے، ممکنہ طور پر دونوں طرف کاٹنے کے لیے بہت کھڑی کنکریٹ کی دیواروں اور منحنی خطوط کی تیز رفتار کی وجہ سے جو کسی تفریحی میلے میں موٹر سائیکل کی سواری سے ملتا جلتا ہے۔ اسٹیشن لوپ کے گرد گھڑی کی سمت میں، اسٹیشن یہ ہیں: سوٹن انفراسٹرکچر ٹریکشن کرنٹ تیسری ریل کے ذریعے 750 وولٹ ڈی سی پر فراہم کیا جاتا ہے۔ اس کی فراہمی کی نگرانی سیلھورسٹ الیکٹریکل کنٹرول روم کرتا ہے۔ سگنلنگ ٹریک سرکٹ بلاک ہے جس میں متعدد پہلو رنگین روشنی کے سگنلز ہوتے ہیں، جو تھری برجز ریل آپریٹنگ سینٹر سے کنٹرول ہوتے ہیں۔ لائن بھر میں ڈبل ٹریک ہے، سوائے اس کے کہ جہاں ایک مختصر دو طرفہ سگنل والا سنگل لائن سیکشن ومبلڈن اسٹیشن پلیٹ فارم 9 سے گزرتا ہے۔ اصل میں ڈاؤن سینٹ ہیلیئر لائن ومبلڈن میں پلیٹ فارم 10 کا استعمال کرتی تھی، لیکن اب یہ ٹرام لنک ٹرمینس کے لیے استعمال ہوتا ہے جو فی الحال جنوبی سرے پر ایک پلیٹ فارم پر مشتمل ہے، جو دو حصوں میں تقسیم ہے تاکہ ایک ہی وقت میں دو ٹرام منعقد کیے جا سکیں۔ ہسٹری سروسز ٹیمز لنک ٹیمز لنک سینٹ البنس سے راؤنڈ دی لوپ کے ذریعے خدمات چلاتی ہے۔ گھڑی کی سمت خدمات کو "سوٹن بذریعہ مچم جنکشن" اور گھڑی کی مخالف سمت کو "سوٹن بذریعہ ومبلڈن" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ کبھی کبھار، سروس میں خلل کے دوران یا جب ٹیمز لنک روٹ کا بنیادی حصہ بند ہوتا ہے، سوٹن لوپ سروسز 'نچلی سطح' کے اسٹیشن پر شروع اور ختم ہوتی ہیں (یعنی۔ اختتامی پلیٹ فارم، 10-15)۔ حالیہ تجاویز بلیک فرائرز پر ختم کرکے ٹیمز لنک سروس کی فریکوئنسی میں اضافہ کرنا تھی۔ اس سے کور سیکشن سے گزرنے والی ٹرینوں کو لمبی ٹرینوں سے تبدیل کرنے کی اجازت مل جاتی جو لوپ کا استعمال نہیں کر سکتیں، لیکن لوپ مسافروں کی جانب سے ان کی تھرو سروس کو واپس لینے کے بارے میں اعتراضات کی وجہ سے یہ آگے نہیں بڑھا۔ حوالہ جات لندن ریلوے لوپ لائنوں میں ریلوے لائنیں لندن بورو سوٹن میں لندن بورو مرٹن ٹرانسپورٹ میں ٹرانسپورٹ