Sky Aviation (Indonesia)
اسکائی ایوی ایشن جکارتہ، انڈونیشیا میں مقیم ایک علاقائی ایئر لائن تھی۔ اس نے 2010 میں سروس شروع کی اور 2014 میں آپریشن معطل کر دیا۔ اسکائی ایوی ایشن کو 2010 میں دو سیرس طیاروں کے بیڑے کے ساتھ ایک ایئر چارٹر سروس کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ 2010 میں انتظامی تبدیلی کے بعد، اس نے اپنی خدمات کو ایک باقاعدہ شیڈول ایئر لائن تک بڑھا دیا۔ 2010 میں اسکائی ایوی ایشن نے سورابایا، بنیؤونگی اور ڈینپاسار کے درمیان طے شدہ پروازوں کی خدمت کے لیے سیسنا گرینڈ کاروان حاصل کیا۔ ان راستوں کو 29 دسمبر 2010 کو بنوونگی میں باضابطہ طور پر شروع کیا گیا تھا۔ 2011 کی پہلی سہ ماہی میں اسکائی ایوی ایشن نے فوکر 50 ٹربو پروپس کو نئی قسم کے بیڑے کے طور پر حاصل کیا۔ تین فوکر 50 طیارے اس کے بیڑے میں شامل ہوئے اور خدمت میں داخل ہوئے۔ 29 مارچ، 2012 کو اسکائی ایوی ایشن نے اپنا پہلا بین الاقوامی راستہ ٹربوپروپ سے چلنے والے فوکر ایف-50 ہوائی جہاز کے ساتھ شروع کیا جو راجہ حاجی فسابیللہ ہوائی اڈے، تنجنگ پنانگ، ریاؤ جزائر سے میلاکا (ملاکا)، ملائیشیا تک خدمات انجام دے گا۔ 7 اگست 2012 کو اسکائی ایوی ایشن نے جکارتہ اور پیکنبرو کے درمیان طے شدہ پروازیں اڑانے والی بوئنگ 737-300 خدمات کا آغاز کیا۔ ۔ ایئر لائن نے بریڈ ٹاک کے تعاون سے اپنے ہوائی جہاز پر مکمل کھانے کی خدمت بھی فراہم کرنا شروع کر دی۔ ایئر لائن نے 12 سکھوئی سپر جیٹ 100 میں سے پہلی ڈیلیوری لی جس کا اس نے آرڈر دیا تھا، جس سے یہ انڈونیشیا کی پہلی ایئر لائن بن گئی جس نے اس قسم کو چلایا۔ 19 مارچ 2014 کو انڈونیشیا کی نقل و حمل اور مواصلات کی وزارت طفتول سمبیرنگ نے تصدیق کی کہ اسکائی ایوی ایشن عارضی طور پر اپنے آپریشنز کو فوری طور پر معطل کر دے گی۔ کمپنی مبینہ طور پر نئے سرمایہ کاروں سے نقد رقم طلب کر رہی تھی، جس میں 31 مارچ 2014 تک کام دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ تھا۔ اسکائی ایوی ایشن نے ان کی عارضی معطلی میں تیسری توسیع کی درخواست کی، لیکن قواعد و ضوابط کے مطابق صرف دو کی اجازت دی گئی، وزارت نقل و حمل نے 5 مئی 2014 سے دوسرے ایئر لائنز کو اپنے راستے مختص کیے۔ 22 جولائی 2014 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ اسکائی ایوی ایشن تمام مذاکرات طے ہونے کے بعد خدمات دوبارہ شروع کرنے والی ہے، لیکن مئی 2017 تک، کمپنی معطل رہی، اور ایئر لائن کا بیڑا اب بھی اسٹوریج میں تھا۔ مقامات انڈونیشیا جاوا سورابایا، جوانڈا بین الاقوامی ہوائی اڈہ سماترا باتم، ہینگ ندیم ہوائی اڈہ، مرکز پیکنبرو، سلطان صیریف قاسم دوم ہوائی اڈہ، مرکز ڈومائی، پنانگ کمپائی ہوائی اڈہ متک، متک ہوائی اڈہ تنجنگ پنانگ، راجہ حاجی فصبیللہ ہوائی اڈہ نٹونا، رانائی ہوائی اڈہ پالمبانگ، سلطان محمود بدر الدین دوم بین الاقوامی ہوائی اڈہ تنجنگ پانڈن، ایچ اے ایس۔ ہانندجودین ہوائی اڈہ پنگل پنانگ، دیپتی امیر ہوائی اڈہ سیبورونگ-بورونگ، سلانگیت ہوائی اڈہ سیبولگا، فرڈینینڈ لمبن ٹوبنگ ہوائی اڈہ گنونگ سیتولی، بنکا ہوائی اڈہ بندر لیمپنگ، ریڈن انٹین II ہوائی اڈہ کالیمانتن پونٹیانک، سوپاڈیو ہوائی اڈہ سولاویسی مکاسر، سلطان حسن الدین بین الاقوامی ہوائی اڈہ بالی اور نوسا تینگارا بالی، نگورہ رائے بین الاقوامی ہوائی اڈہ لومبوک، لومبوک بین الاقوامی ہوائی اڈہ لبوان باجو، کوموڈو ہوائی اڈہ اینڈے، ایچ حسن اروبوسمین ہوائی اڈہ کوپانگ، ال تاری ہوائی اڈہ پاپوا سورونگ، سورونگ ہوائی اڈہ جے پورہ، سینتانی ہوائی اڈہ ملائیشیا ملاکا، ملاکا بین الاقوامی ہوائی اڈے کا بیڑا حادثات اور واقعات 27 اگست 2012 کو، ایک فوکر 50 رجسٹریشن پی کے-ای سی ڈی 44 افراد کے ساتھ تنجنگپینانگ سے نٹونا (انڈونیشیا) کے لیے پرواز ایس وائی اے 350 انجام دے رہا تھا جب وہ بھاری بارش کے دوران نٹونا میں لینڈنگ کر رہا تھا اور تقریبا 11:15 ایل (04:15 زیڈ) پر مرئی حالات کو کم کرتے ہوئے رن وے 18 کے سرے سے گزر گیا۔ طیارہ ہموار سطح سے چند میٹر کے فاصلے پر مرکزی گیئر کے ساتھ نرم زمین پر تمام گیئر کے ساتھ رک گیا۔ جہاز میں کوئی زخمی نہیں ہوا، اور طیارے کو صرف معمولی نقصان پہنچا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسکائی ایوی ایشن نے 2010 میں قائم ہونے والی انڈونیشیا ایئر لائنز کی پیکنبرو-میلاکا سروس ڈیفنکٹ ایئر لائنز کا آغاز کیا ایئر لائنز پر پہلے یورپی یونین 2014 میں پابندی عائد تھی انڈونیشیا میں 2010 میں قائم ہونے والی انڈونیشیائی کمپنیاں