Murray Moten
بریگیڈیئر مرے جان موٹن، (3 جولائی 1899-14 ستمبر 1953) دوسری جنگ عظیم کے دوران آسٹریلیائی فوج میں ایک سینئر افسر تھے جنہوں نے 1941 میں شام-لبنانی مہم کے دوران 2/27 ویں بٹالین کی کمان کی، اور 1943 میں سلاموا-لی مہم کے دوران 17 ویں بریگیڈ اور 1944-1945 میں ایٹاپی-ویوک مہم کی کمان کی۔ ابتدائی زندگی اور پہلی جنگ عظیم میں اندراج مرے جان موٹن 3 جولائی 1899 کو ہاکر، جنوبی آسٹریلیا میں پیدا ہوئے، جو جان موٹن اور موڈ میری صوفیہ، مرے کے سب سے بڑے بیٹے تھے۔ موٹن کے والد آسٹریلیا میں پیدا ہونے والے ریلوے پورٹر تھے اور ان کی والدہ ایک نرس تھیں، جن کا اصل تعلق آئرلینڈ سے تھا۔ مرے نے ریاست کے دارالحکومت ایڈیلیڈ کے پورٹ آگسٹا میں پرائمری اسکولوں میں تعلیم حاصل کی، اور دور شمالی شہر منگری میں، پھر ریاست کے جنوب مشرق میں ماؤنٹ گیمبیئر ڈسٹرکٹ ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ 1913 میں انہوں نے جونیئر کیڈٹس میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے جنوری 1915 میں ماؤنٹ گیمبیئر پوسٹ آفس میں بطور میسنجر بوائے کام شروع کیا۔ چھ ماہ کے اندر وہ ساؤتھ آسٹریلیا کے بچت بینک کی قصبے کی شاخ میں کلرک کے طور پر کام کر رہے تھے۔ اگست 1916 میں، انہیں سینئر کیڈٹس میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ اگست 1917 میں موٹن نے آسٹریلیائی امپیریل فورس میں بیرون ملک خدمات کے لیے اندراج کیا، اس کی 18 سال کی عمر کے کچھ ہی عرصے بعد، اس وقت تک اس کی والدہ کا انتقال ہو چکا تھا۔ موٹن کو چھٹی پر بھیج دیا گیا تھا، بظاہر وہ چپٹے پیروں میں مبتلا تھے لیکن جنوری 1918 میں دل کے مسائل اور ناقص جسم کی وجہ سے انہیں طبی لحاظ سے نااہل قرار دے کر چھٹی دے دی گئی۔ موٹن شہری زندگی میں واپس آئے اور انہیں ایڈیلیڈ میں سیونگ بینک آف ساؤتھ آسٹریلیا کے ہیڈ آفس میں منتقل کر دیا گیا۔ جنگوں کے درمیان سینئر کیڈٹس سے استعفی دینے کے بعد، موٹن کو جولائی 1923 میں جز وقتی 48 ویں بٹالین، سٹیزن فورسز میں عارضی لیفٹیننٹ کے طور پر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 1924 میں ایڈیلیڈ یونیورسٹی میں اکاؤنٹنسی کی تعلیم حاصل کرتے ہوئے مزید تعلیم حاصل کی۔ 6 جنوری 1926 کو موٹن کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دس دن بعد اس نے پورٹ ایڈیلیڈ کے سینٹ میری کیتھولک چرچ میں 28 سالہ موسیقار کیتھلین میگن سے شادی کی۔ 29 مئی 1929 کو موٹن کو میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1930 میں، بڑے افسردگی کے کاٹنے اور سکلن لیبر حکومت کے انتخاب سے کفایت شعاری کے اقدامات کے ساتھ، عالمگیر خدمات معطل کر دی گئیں، اور رضاکاروں کی تعداد میں کمی کی وجہ سے، 48 ویں بٹالین کو 43 ویں بٹالین کے ساتھ ملا کر 43 ویں/48 ویں بٹالین تشکیل دی گئی۔ اسی دوران، سٹیزن فورسز کا نام بدل کر ملیشیا رکھ دیا گیا۔ موٹن 1934 میں بینک آفیشلز ایسوسی ایشن آف ساؤتھ آسٹریلیا کے صدر منتخب ہوئے۔ 17 دسمبر 1936 کو موٹن کو لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے 43 ویں/48 ویں بٹالین کی کمان سنبھالی۔ اکتوبر 1938 تک، موٹن سیونگ بینک آف ساؤتھ آسٹریلیا کے رہن محکمہ میں سیلز کلرک کے طور پر کام کر رہے تھے۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے دو ماہ بعد، 43 ویں/48 ویں بٹالین کو دوبارہ علیحدہ بٹالین بنانے کے لیے الگ کر دیا گیا۔ موٹن نے 48 ویں بٹالین کی کمان سنبھالی، جسے فوری طور پر متحرک نہیں کیا گیا اور وہ جز وقتی خدمت پر رہا۔ 29 فروری 1940 کو، موٹن کو ایفیشنسی ڈیکوریشن سے نوازا گیا، جو جز وقتی افسران کو 20 سال کی موثر کمیشنڈ سروس کے لیے جاری کیا گیا تھا۔ 26 اپریل کو، موٹن نے آل رضاکار سیکنڈ آسٹریلیائی امپیریل فورس (سیکنڈ اے آئی ایف) میں شمولیت اختیار کی، اور انہیں لیفٹیننٹ کرنل کے بنیادی عہدے پر 2/27 ویں بٹالین کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ ایک آنکھ میں بینائی کم ہونے کے باوجود اسے قبول کیا گیا۔ بٹالین کی بنیاد 7 مئی کو جنوبی آسٹریلیا کے ووڈ سائیڈ میں رکھی گئی، جہاں اس نے بنیادی تربیت شروع کی۔ 2/14 th اور 2/16 th بٹالین کے ساتھ، 2/27 th 21 ویں بریگیڈ سے منسلک تھا، جو 7 ویں ڈویژن کا حصہ تھا، دوسرا انفنٹری ڈویژن دوسرے AIF کے حصے کے طور پر اٹھایا گیا تھا۔ تمام رینکوں کے 910 جوانوں کی مجاز طاقت کے ساتھ، اسے منظم کیا گیا تھا: چار رائفل کمپنیاں جنہیں "اے" سے "ڈی" نامزد کیا گیا تھا ؛ ایک بٹالین ہیڈ کوارٹر ؛ رجمنٹل ایڈ پوسٹ ؛ اور ایک ہیڈ کوارٹر کمپنی جس میں ماہر سگنلز، اینٹی ایئر کرافٹ، مارٹر، کیریئر، پائینیر اور انتظامی پلاٹون شامل تھے۔ اگست میں موٹن نے وسطی وکٹوریہ کے پکاپنیال میں فوجیوں کے بغیر ایک تاکتیکی مشق میں شرکت کی، پھر ستمبر کے آخر میں ایک ہفتے کی پری ایمبارکیشن چھٹی پر چلے گئے۔ فلسطین اور مصر 19 اکتوبر کو 2/27 ویں بٹالین میلبورن کے لیے داخل ہوئی اور دو دن بعد مطلوبہ سمندری جہاز موریٹینیا پر سوار ہو کر وہاں روانہ ہوئی۔ برطانوی ہندوستان کے راستے بحری سفر کرتے ہوئے، 2/27 th نے مشرق وسطی کے باقی سفر کے لیے تکلوا پر سوار ہونے سے پہلے ایک ہفتے کے لیے بمبئی کے باہر دیولالی میں مختصر طور پر خیمہ زن کیا۔ بٹالین 24 نومبر کو مصر پہنچی، سویز کینال پر کانتارا میں اتری اور پھر مزید تربیت کے لیے فلسطین کے جولیس کیمپ میں چلی گئی۔ اپنی تربیت مکمل کرنے کے بعد، یہ یونٹ 7 ویں ڈویژن کے باقی حصوں کے ساتھ اپریل 1941 میں مغربی صحرا کے قلعوں مرسا ماترو اور قریبی ماٹین باغش میں چلا گیا۔ ان کا کردار متوقع جرمن حملے کے خلاف لیبیا-مصر کے سرحدی دفاع کو مضبوط کرنا تھا۔ بٹالین کو اس عرصے کے دوران براہ راست زمینی لڑائی کا تجربہ نہیں ہوا، لیکن وہ محوری طیاروں کے بار بار فضائی حملے کی زد میں آیا، ان کی جسمانی تندرستی میں بہتری آئی، اور جنگی زون میں مفید تجربہ حاصل کیا۔ 22 مئی کو بٹالین نے شام اور لبنانی حملے کی تیاری کے لیے فلسطین واپس جانا شروع کیا۔ یونٹ کا مرکزی حصہ 26 مئی کو کانتارا میں نہر سوئز کو عبور کر کے دو دن بعد شمالی فلسطین میں اپنے اسمبلی کے علاقے کفر یہزکل پہنچا۔ شام-لبنانی مہم بریگیڈیئر جیک سٹیونز کی 21 ویں بریگیڈ کو شمال کی طرف وسیع ساحلی راستے پر آگے بڑھنے کا کام سونپا گیا تھا، اور اسے دو کالموں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ <ID2 ویں بٹالین اور کچھ ہلکے ٹینکوں پر مشتمل موٹن کے کالم کو، توپ خانے اور انجینئروں کی مدد سے اور بحری گولیوں کی مدد سے، <ID3 ویں بٹالین کے سرحدی چوکیوں پر قبضہ کرنے کے بعد ساحلی سڑک کو صاف کرنے کا کام دیا گیا تھا، جبکہ <ID1 ویں بٹالین پر مبنی اسی طرح کا کالم زیادہ مشکل اندرونی سڑک کو آگے بڑھا۔ برطانوی چیشائر یومنری گھڑ سوار کیولری رجمنٹ کے ذریعہ تشکیل دیا گیا ایک ذیلی کالم موٹن کے کالم کو مشرقی پہلو کی حفاظت فراہم کرے گا اور اگر اس کا کالم دریائے لیتانی پر رکھا گیا ہو تو اس کی مدد کرے گا۔ انساریے پر ابتدائی کارروائیاں اور قبضہ 8 جون کے اوائل میں حملہ شروع ہوا لیکن اسٹیونز نے موٹن کے مکمل طور پر موٹر والے کالم کو 2/14 ویں بٹالین کے ذریعے نہ دھکیلنے کا فیصلہ کیا، بلکہ اس یونٹ کو یہ قائم کرنے کے لیے آگے بڑھاتے رہے کہ آیا فرانسیسیوں نے سڑک کو گڑھے بنا دیا ہے یا پل کو منہدم کر دیا ہے جو 2/27 ویں کو آگے بڑھنے سے روک دے گا۔ پہلے دن کے اختتام تک، 2/14 ویں بٹالین نے ٹائر شہر پر قبضہ کر لیا تھا۔ 2/27 th نے 9 جون کو آگے بڑھنا شروع کیا جب اسکندرون میں سڑک کے ایک بڑے گڑھے کو انجینئروں نے بھر دیا تھا۔ شدید لڑائی میں، 2/16 ویں نے 9 جون کو کشتی کے ذریعے لیتانی کو عبور کیا، اور اس شام، 2/27 ویں بٹالین کی ایک کمپنی کی مدد سے، انہوں نے مخالف کنارے کو صاف کرنا شروع کر دیا۔ اس لڑائی کے دوران، 2/27 th کی علیحدہ کمپنی نے الجزائر کے نوآبادیاتی فوجیوں کی ایک پوری کمپنی پر قبضہ کر لیا۔ اس رات انجینئروں نے پانٹونوں کا استعمال کرتے ہوئے دریا پر پل بنایا، اور باقی 2/27 th نے 10 جون کی صبح اپنی گاڑیوں میں عبور کرنا شروع کیا۔ 10 جون کو 2/27 th ساحلی سڑک کے ساتھ ساتھ کیریئر میں سوار گھڑسوار فوج کے ایک اسکواڈرن کی قیادت میں آگے بڑھا، جبکہ 2/16 th نے مشرق کی طرف اونچی زمین کو صاف کیا۔ گھڑسوار فوج کافر بدہ سے گزرتے ہوئے وقفے وقفے سے مزاحمت کے ذریعے آگے بڑھی، لیکن پیدل فوج کی دونوں بٹالینوں کو سڑک کے مشرق میں پہاڑیوں کے درمیان مخالفت کا سامنا کرنا پڑا، اور انہیں جانی نقصان اٹھانا پڑا۔ اسٹیونز نے فرانسیسیوں کو غیر توازن رکھنے کی کوشش میں، موٹن کو آدھی رات کو انساری میں فرانسیسی پوزیشنوں پر حملہ کرنے کا حکم دیا، جو اس نے 30 منٹ کے توپ خانے کے بیراج کے بعد کیا جس میں دو کمپنیاں آگے تھیں۔ ان کو شدید مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا، اور اس میں بھی تاخیر ہوئی جب کہ دشمن کے کچھ ٹینکوں کو توپ خانے نے منتشر کر دیا، اس لیے ایک تیسری کمپنی کو دائیں طرف کی سرکردہ کمپنیوں کے گرد گھوم کر بٹالین کے آخری مقصد کی طرف دھکیل دیا گیا۔ موٹن، جو تیسری کمپنی کے ساتھ آگے تھا، نے فرانسیسیوں کو گھیرے میں لینے کا موقع دیکھا جو اب بھی سرکردہ کمپنیوں کے خلاف مزاحمت کر رہے تھے، اور تیسری کمپنی کو حکم دیا کہ وہ فرانسیسی پوزیشنوں سے ایس ساکیے کی طرف مشرق کی طرف جانے والی سڑک کو نظر انداز کرتے ہوئے اونچی زمین پر پوزیشن حاصل کرے، جس میں اس کا صدر دفتر اور سرخیل پلاٹون ساحلی سڑک کے اوپر اونچی زمین پر تعینات کیا گیا تاکہ فرانسیسیوں کے لیے انخلا کی اس لائن کو روکا جا سکے۔ فرانسیسیوں نے 11 جون کو صبح سویرے ہتھیار ڈال دیے۔ اس کے بعد 2/14 ویں بٹالین نے اگلے دن تک پیش قدمی کی، جب 2/27 ویں نے دوبارہ کردار سنبھالا۔ اس مرحلے پر پیش قدمی خان سدا کے شمال میں فرانسیسیوں نے روک رکھی تھی، جہاں انہوں نے وادی زہرانی میں دفاعی پوزیشنیں قائم کر لی تھیں، جو مشرق کی طرف مردجےون کی طرف جانے والی سڑک کے چوراہے پر حاوی تھی۔ اس سڑک کو کاٹنے کے مقصد سے 2/14 th کا اگلا حملہ ناکام رہا تھا۔ موٹن کو فرانسیسی پوزیشن کے مشرق میں دوبارہ تلاش کیا گیا، جس کی رہنمائی 2/14 th کے ایڈجٹنٹ نے کی۔ اس کے بعد اس نے دو کمپنیاں آگے بھیجیں، اور ان کے کامیاب حملے نے دریائے زہرانی کے پار پل کو محفوظ بنا لیا اور تقریبا 200 فرانسیسی قیدیوں کو پکڑ لیا۔ 2/27 th نے ساحلی سڑک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھنا جاری رکھا، لیڈ عناصر رازئی گاؤں تک پہنچ گئے جہاں انہیں بھاری توپ خانے کی فائرنگ سے روک دیا گیا۔ بٹالین کی دو کمپنیاں جون کی رات کے دوران غازیح کے قریب ڈرب ایس سم گاؤں کی طرف بڑھنے میں کامیاب ہو گئیں۔ سیڈون پر قبضہ سیڈون کے کلیدی شہر پر قبضہ کرنے کا کام ابتدائی طور پر 2/16 ویں بٹالین کو دیا گیا تھا، جس میں 2/27 ویں کمپنیاں مشرق سے سیڈون کے راستوں کی حفاظت کرتی تھیں، حالانکہ ایسا کرنے کے احکامات ان تک نہیں پہنچے تھے۔ 12 جون کو، موٹن نے اندازہ لگایا تھا کہ سیڈون پر قبضہ کرنے کا بہترین طریقہ سامنے سے حملہ کرنا نہیں تھا جیسا کہ سٹیونز نے 2/16 th کو کرنے کا حکم دیا تھا، بلکہ پہاڑیوں کے ذریعے سیڈون کے مشرق میں واقع میا او میاے گاؤں کی طرف دھکیلنا تھا، پھر کنارے سے سیڈون پر حملہ کرنا تھا۔ 13 جون کی صبح تک، موٹن کی فارورڈ کمپنیاں دریائے ستانیق کے جنوبی کنارے پر تھیں، لیکن وہ ناہموار علاقوں میں ان سے بات چیت کرنے سے قاصر تھے۔ اس نے ان کا پتہ لگانے کے لیے ایک گشت بھیجا، اور اس کے بعد سٹیونز نے باقی 2/27 th کو حکم دیا کہ وہ ان کے ساتھ شامل ہوں اور شہر پر قبضہ کرنے کے بہترین طریقے کی موٹن کی تعریف کے مطابق سیڈون پر حملہ کریں۔ بٹالین کے تمام ارکان پانچ دن کی مسلسل پیش قدمی اور لڑائی کے بعد بہت تھک گئے تھے، اور جب 14 جون کو طلوع آفتاب سے پہلے ٹریلنگ کمپنیاں لیڈ کمپنیوں تک پہنچیں تو انہوں نے انہیں راحت دی تاکہ وہ حملے کی تیاری کر سکیں۔ اسٹارٹ لائن کی طرف ایک سخت کراس کنٹری مارچ کے بعد، حملے کو نمایاں مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا۔ اسی دن 2/14 th پر ٹینکوں کی مدد سے ایک مضبوط فرانسیسی فوج نے جوابی حملہ کیا، لیکن توپ خانے کی مدد سے اسے روک دیا گیا۔ اپنی اعلی درجے کی کمپنیوں کی اطلاع پر عمل کرتے ہوئے کہ میا او میا کو چھوڑ دیا گیا ہے، 15 جون کی صبح موٹن نے اپنی فوجوں کو گاؤں کی طرف دھکیل دیا اور کسی مخالفت کا سامنا نہیں کیا۔ 2/27 واں صیدا کے مضافات کی طرف بڑھا اور شہر میں ایک گشت بھیجا گیا جس سے پتہ چلا کہ فرانسیسی پیچھے ہٹ گئے ہیں۔ موٹن اور اس کا صدر دفتر کچھ ہی دیر بعد شہر میں داخل ہوا، پھر موٹن نے سٹیونز کو رپورٹ کرنے کے لیے ایک ٹیکسی کا حکم دیا جو 16:00 پر شہر میں داخل ہوا۔ فرانسیسی جوابی حملے ابتدائی طور پر مردجےون کے آس پاس کے اندرون ملک کالم پر کامیاب فرانسیسی جوابی حملوں کے نتیجے میں اسٹیونز کو 17 جون کو مزید پیش قدمی کرنے اور جیزین میں آسٹریلیائی فوجیوں کو تقویت دینے کے لیے 2/14 ویں بٹالین بھیجنے کا حکم دیا گیا۔ سٹیونز نے ایک متبادل کی درخواست کی، اور انہیں ایک برطانوی یونٹ مختص کیا گیا، دوسری بٹالین، کنگز اون رائل رجمنٹ (لنکاسٹر)، جسے برطانوی 16 ویں انفنٹری بریگیڈ سے منتقل کیا گیا۔ مردجےون کی صورتحال کے حل ہونے تک رکنے کے باوجود، 21 ویں بریگیڈ نے مضبوط گھڑ سوار گشت کو آگے بڑھایا اور 19 جون کو 2/16 th نے وادی زینی کے شمال میں جدرا گاؤں پر قبضہ کر لیا۔ 2/27 th نے پیروی کی اور اس دوپہر ایل اوردانئی-سیبلائن-کافر مایا کے علاقے میں عہدوں پر فائز ہوئے۔ 21 جون کو موٹن نے سیبلائن اور کافر مایا کو گشت بھیجا، اور اگلے چند دنوں کے لیے بٹالین نے ساحلی کالم کے مشرقی حصے کی حفاظت کرتے ہوئے مزید جنوب میں لیٹرل سڑکوں اور پٹریوں کو پککٹ کیا۔ 25 جون کو، سٹیونز نے 2/27 th اور 2/16 th کو ایل حرام کی پہاڑی لائن پر بھیجا، اور موٹن کو، جو پہاڑی پر دائیں ہاتھ کی پوزیشن پر فائز تھا، ایر رضانی کی طرف گشت بھیجنے کا حکم دیا۔ اس دوران، 2/2 پاینیر بٹالین کی دو کمپنیوں کی مدد سے 2/25 ویں بٹالین کو فرانسیسیوں کو دونوں کالموں کے درمیان کے علاقے سے صاف کرنے کا کام سونپا گیا۔ 26 جون کو طلوع آفتاب کے وقت، 2/27 th اور 2/16 th نے کم سے کم فرانسیسی مزاحمت کے خلاف رج کو محفوظ کیا۔ 28 جون کو، 7 ویں ڈویژن، جسے آسٹریلیائی 17 ویں بریگیڈ نے تقویت دی، جزائر کے ساتھ ساتھ جزائر اور جیزین کے شمال میں مرکوز تھا، جس نے مزید مشرق میں برطانوی 6 ویں ڈویژن پر کارروائیاں چھوڑ دیں۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ سٹیونز کی کمان کو دوبارہ دو بٹالین، 2/27 th اور 2/16 th تک کم کر دیا گیا۔ انہوں نے بیروت جانے والی سڑک پر ڈیمور قصبے کے خلاف کارروائیوں کو برقرار رکھنے کے لیے ایک اضافی بٹالین کی درخواست کی، لیکن یہ فوری طور پر سامنے نہیں آیا۔ اس نے فرانسیسی توپ خانے سے ہونے والی ہلاکتوں کو محدود کرنے کے لیے اپنے دستوں کو دریائے ڈیمور سے پیچھے رکھا، لیکن اپنی دو بٹالینوں کو جارحانہ انداز میں آگے گشت کرنے کا حکم دیا۔ 29 جون کو، موٹن اپنے انٹیلی جنس سارجنٹ کو اپنے دائیں حصے کی ایک طویل جاسوسی پر لے گیا اور پہاڑی 394 کے نام سے مشہور اونچائی پر ایک فرانسیسی پوزیشن کی نشاندہی کی جس نے دریائے ڈیمور کو نظر انداز کیا۔ اس نے اپنے قریب ترین کمپنی کمانڈر کو اس رات اس خصوصیت پر ایک مضبوط جنگی گشت بھیجنے کا کام سونپا، اور مختصر مزاحمت کے بعد اس پر قبضہ کر لیا گیا۔ اونچائیوں پر ایک پلاٹون طاقت والی دفاعی پوزیشن اور آبزرویشن پوسٹ قائم کی گئی تھی۔ چار گھنٹے سے زیادہ عرصے تک بھاری فرانسیسی گولہ باری کے باوجود پلاٹون اپنی پوزیشن میں رہا۔ سٹیونز ایک اور سامنے والے حملے سے بچنا چاہتا تھا، اس لیے موٹن نے دائیں جانب فرانسیسی پوزیشنوں اور ریور کراسنگ پوائنٹس کو دوبارہ تلاش کرنے کے لیے گشت بھیجا۔ ایک بار جب یہ واقع ہو چکے تھے، اور کراسنگ اور فرانسیسی پوزیشنوں کی اسی طرح کی جاسوسی بائیں طرف 2/16 th کے ذریعہ کی گئی تھی، اسٹیونز کو 2/2nd پاینیر بٹالین مختص کیا گیا تھا، لیکن اس وقت اس کی صرف دو کمپنیاں تھیں۔ یکم جولائی کو، 2/14 ویں بٹالین 25 ویں بریگیڈ کے حصے کے طور پر جیزین کے ارد گرد لڑنے سے 21 ویں بریگیڈ میں واپس آگئی۔ ہلاکتوں کی وجہ سے تینوں انفنٹری بٹالینوں کی طاقت نمایاں طور پر کم تھی۔ ڈیمور پر قبضہ اور جنگ بندی ڈیمور پر قبضہ کرنے کے لیے، 2/27 th کو ایل مورہیرا گاؤں کے مغرب میں فرانسیسی پوزیشنوں کو تباہ کرنے کے لیے ایک واحد کمپنی کا ابتدائی آپریشن کرنا تھا، پھر اس کے بعد 2/14 th بٹالین کی دو کمپنیوں نے کمپنی کو فارغ کر دیا، 2/27 th دریائے ڈیمور کو عبور کر کے ایل بوم اور فور-اے-چوکس کی طرف جائے گا اور فرانسیسی کنارے کو موڑ دے گا۔ بریگیڈ کے حملے کے لیے اہم توپ خانے کی مدد فراہم کی جانی تھی۔ 2/27 th کی لیڈ کمپنی 5 جون کو شام کے وقت ایل حرام سے روانہ ہوئی، اور ملک کے پار ایل بٹال کی طرف مارچ کیا جہاں انہوں نے تین گھنٹے آرام کیا۔ آدھی رات کے تھوڑی دیر بعد وہ دوبارہ روانہ ہوئے، پہلے کی جاسوسی کے دوران شناخت شدہ مقام پر ڈیمور کو عبور کیا، اور ایل بوم کی طرف بکری کے راستے پر چڑھ گئے۔ طلوع آفتاب کے آس پاس بیونٹس کو ٹھیک کرتے ہوئے، لیڈ پلاٹون نے گاؤں پر دھاوا بول دیا تاکہ اسے خالی پایا، اور چند فرانسیسی فوجی فاصلے پر فرار ہو گئے۔ اگلی کمپنی کو کلیدی اہلکاروں کے درمیان ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا اور توپ خانے کی فائرنگ سے بکھرے ہوئے تھے، لیکن تیسری کمپنی نے اس کے ساتھ مقاصد کا تبادلہ کیا۔ لیڈ کمپنی کو دشمن کی پوزیشن نے روک رکھا تھا، لیکن تیسری کمپنی کی آمد نے حملے کو تقویت دی اور پوزیشن نے ہتھیار ڈال دیے۔ باقی بٹالین آگے بڑھی اور اپنے مقاصد کو حاصل کیا۔ ہل 512 کے نام سے مشہور ایک خصوصیت پر ایک پلٹون تعینات کیا گیا تھا جس نے درایا گاؤں کو نظر انداز کیا تھا۔ 24 گھنٹے کی سخت مارچ اور چڑھائی کے بعد، کچھ لڑائیوں کے ساتھ ساتھ، بشمول کھڑی چڑھائی اور پھر، بٹالین نے اس گلیارے کو محفوظ کر لیا تھا جس سے 17 ویں بریگیڈ کو گزرنا تھا اور پھر حملہ کرنا تھا، جس سے ڈیمور سے بیروت کی طرف شمال کی طرف جانے والی سڑک منقطع ہو گئی تھی۔ بالآخر، اسٹیونز نے 17 ویں بریگیڈ کے حملے کے لیے اسٹارٹ لائن کو محفوظ بنانے کے لیے ایل مورہیرا میں دو کمپنیوں کو پیچھے چھوڑتے ہوئے 2/14 ویں بٹالین کو کوریڈور کے ذریعے دھکیل دیا، اور 17 ویں بریگیڈ نے اس کا پیچھا کیا۔ 2/27 th کی سب سے جدید کمپنی ڈیمور کے مشرقی مضافات میں پہنچی اور اس قصبے میں دو پلاٹون بھیجے جہاں انہوں نے فرانسیسی فوجیوں کے ساتھ فائرنگ کے کئی تیز تبادلے کیے اور اپنی تعداد سے زیادہ پر قبضہ کر لیا۔ جنوب سے ہونے والے حملوں نے فرانسیسیوں کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا، اور 9 جولائی کی صبح تک شہر کو محفوظ کر لیا گیا۔ جلد ہی یہ واضح ہو گیا کہ فرانسیسیوں نے مہم کے تمام محاذوں پر کافی فاصلہ طے کر لیا تھا، اور سٹیونز کو ڈیمور کو نظر انداز کرنے والے ابی اور کافرا مٹا کے دیہاتوں کو محفوظ بنانے کا حکم دیا گیا۔ موٹین نے ایک گشت بھیجا جس نے دیہاتوں کو فرانسیسی فوجیوں سے خالی پایا، جن پر اس وقت 2/14 th کا قبضہ تھا۔ فرانسیسی کمانڈر اس مرحلے پر چند ہفتوں سے ہتھیار ڈالنے پر غور کر رہے تھے، اور آسٹریلیائی آئی کور کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل جان لاورک نے انہیں 30 جون کے اوائل میں ہی ایک پیغام بھیجا تھا جس میں ان پر زور دیا گیا تھا کہ وہ بات چیت کریں۔ 12 جولائی کو 00:01 پر جنگ بندی نافذ ہوئی۔ 2/27 th کو مہم کے دوران 150 سے زیادہ جانی نقصان اٹھانا پڑا تھا۔ وچی افواج کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، 2/27 th نے اتحادی قابض فوج کے حصے کے طور پر بیروت کے قریب ہمانا اور طرابلس کے سیکٹر میں بکھون کے ارد گرد گیریژن کے فرائض انجام دیے۔ اکتوبر میں، موٹن نے خسرہ کے ساتھ دو ہفتے ہسپتال میں گزارے۔ بریگیڈ کمانڈ اینڈ ایوارڈز موٹن کو 27 دسمبر کو کرنل اور عارضی بریگیڈیئر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 2/27 th کو فوری طور پر 17 ویں بریگیڈ کا کمانڈر مقرر کیا گیا، جو 6 ویں ڈویژن کا حصہ ہے۔ انہوں نے "خاموشی اور مؤثر طریقے سے" اسٹینلے سیوج سے بریگیڈ سنبھالی، جنہیں آسٹریلیا میں بھرتی اور پروپیگنڈا کا ڈائریکٹر مقرر کیا گیا تھا۔ 17 ویں بریگیڈ کی اہم جنگی اکائیاں 2/5 ویں، 2/6 ویں اور 2/7 ویں بٹالین تھیں۔ جب موٹن نے کمان سنبھالی تو 17 ویں بریگیڈ تباہ کن یونانی مہم کے بعد شام میں باقی 6 ویں ڈویژن کے ساتھ تربیت اور دوبارہ لیس کر رہی تھی۔ 12 فروری 1942 کو مشرق وسطی میں ممتاز خدمات کے لیے بھیجے گئے پیغامات میں موٹن کا ذکر کیا گیا اور "سیڈون پر قبضہ کرنے میں بہترین قیادت اور بہادری" کے لیے ممتاز سروس آرڈر (ڈی ایس او) کا ساتھی بنایا گیا۔ ڈی ایس او کے لیے حوالہ جات میں لکھا گیا: سیلون جنوری 1942 کے اوائل میں، برطانوی اور آسٹریلیائی حکومتوں کے درمیان اس بات پر اتفاق ہوا کہ چھٹا ڈویژن شام سے واپس لے لیا جائے گا اور جنگ میں جاپان کے داخلے کے جواب میں مشرق بعید میں منتقل ہو جائے گا۔ جنوری کے آخر اور فروری کے اوائل میں، آسٹریلیائی حکومت نے جاپانیوں کے جنوب کی طرف زور دینے کی مخالفت کے لیے 6 ویں ڈویژن کو جاوا میں تعینات کرنے پر اتفاق کیا۔ ان منصوبوں کو جلد ہی تبدیل کر دیا گیا جب یہ فیصلہ کیا گیا کہ دو بریگیڈوں کو سیلون (جدید دور کے سری لنکا) کے دفاع کے لیے موڑ دیا جائے، اور اس کام کے لیے 16 ویں اور 17 ویں بریگیڈ کا انتخاب کیا گیا۔ موٹن 10 مارچ کو اپنے صدر دفتر کے ساتھ مشرق وسطی سے روانہ ہوئے اور 24 مارچ کو کولمبو میں اترے۔ سیلون میں دوسری اے آئی ایف فورس کی کمان میجر جنرل ایلن بوس نے 16 ویں بریگیڈ کی کمان سے ترقی پر سنبھالی تھی۔ یہ فوج سیلون کے جنوب مغربی کونے کے لیے ذمہ دار تھی، جس علاقے کو جاپانی لینڈنگ کا سب سے زیادہ امکان سمجھا جاتا تھا۔ وہ علاقے جو ناریل، ربڑ اور چائے کے باغات سے ڈھکے نہیں تھے، گھنے جھاڑیوں یا چاول کے کھیتوں پر مشتمل تھے۔ چونکہ مستقبل کی لڑائی ان کے تجربے سے بالکل مختلف ہوگی، موٹن نے اپنی فوجوں کو تیار کرنے کے لیے جنگل وارفیئر اسکول قائم کیا۔ آسٹریلیا کے لوگ کمزور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے میں بھی شامل تھے۔ جاپانی کیریئر سے چلنے والے طیاروں نے 5 اور 9 اپریل دونوں کو سیلون پر حملہ کیا، اور اس خطے میں کام کرنے والے کئی برطانوی اور آسٹریلیائی جہازوں کو ڈوب دیا۔ 17 ویں بریگیڈ اکوریسا کے ارد گرد تعینات تھی۔ تقریبا اسی وقت، آسٹریلیائی ملٹری فورسز کے نومنتخب کمانڈر ان چیف، جنرل سر تھامس بلیمی نے فیصلہ کیا کہ سیلون میں بریگیڈ آسٹریلیا واپس آ جائیں گی۔ 17 ویں بریگیڈ ہیڈ کوارٹر نے جولائی میں ایتھلون کیسل پر سوار ہو کر آسٹریلیا واپسی کا سفر شروع کیا، اور 4 اگست کو میلبورن پہنچا۔ پاپوا اور نیو گنی بریگیڈ سیمور، وکٹوریہ کے قریب کیمپ میں گئی، اور مختصر مدت کی چھٹی کے بعد، 28 اگست کو میلبورن میں بریگیڈ کے لیے ویلکم ہوم پریڈ کا انعقاد کیا گیا۔ اسی دن، موٹن کو نیو ساؤتھ ویلز میں بریگیڈ منتقل کرنے کا انتباہی حکم موصول ہوا۔ ریلوے کی بھیڑ اور سازوسامان کی کمی کی وجہ سے ہنٹر ویلی میں گریٹا جانے کا کام 20 ستمبر تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ اس اقدام کے دوران، موٹن نے میلبورن کا دورہ کیا اور انہیں نیو گنی میں کوکوڈا ٹریل پر لڑائی سے متعلق ایک خفیہ رپورٹ پڑھنے کی اجازت دی گئی جو جنگی نامہ نگار چیسٹر ولموٹ نے لکھی تھی۔ بریگیڈ نے بمشکل گریٹا میں مضبوطی حاصل کی تھی اور کوئینز لینڈ کے برسبین جانے کا حکم دینے سے پہلے ابتدائی تربیتی مشق کی تھی۔ 6 اکتوبر تک بریگیڈ کو برسبین کے شمالی مضافات میں مستحکم کر دیا گیا، لیکن اس کا وہاں قیام مختصر تھا کیونکہ یہ دو دن بعد روانہ ہوا۔ موٹن نے شمالی کوئینز لینڈ کے ٹاؤنز ویل کے لیے اڑان بھری، پھر 12 اکتوبر کو کیرنز اور پھر نیو گنی کے علاقے میں پورٹ مورسبی کے لیے اڑان بھری۔ اگلے دن انہوں نے علاقہ پاپوا میں ملن بے کے لیے اڑان بھری، جہاں اب بریگیڈ جا رہی تھی۔ اگست اور ستمبر میں ملن بے کی جنگ میں اتحادیوں کی شاندار فتح اور پوری 18 ویں بریگیڈ کو کہیں اور تعینات کرنے کی ضرورت کے باوجود، اتحادی کمانڈر ملن بے میں اسٹریٹجک لحاظ سے اہم اڈے کے دفاع کو کمزور کرنے کے لیے تیار نہیں تھے۔ اس لیے 17 ویں بریگیڈ کو وہاں 18 ویں بریگیڈ کی بقیہ بٹالین کو فارغ کرنے کی ہدایت کی گئی، جو کہ میجر جنرل سیرل کلوز کی ملن فورس کا حصہ تھی، جس نے 1 اکتوبر کو 11 ویں ڈویژن کو دوبارہ ڈیزائن کیا۔ بریگیڈ کی ایڈوانس پارٹی اکتوبر کے وسط میں پہنچی اور اس کے فورا بعد بٹالین پہنچ گئیں۔ اس علاقے میں جاپانی سرگرمی بہت کم تھی، اس لیے بریگیڈ ملن بے میں کسی اہم لڑائی میں شامل نہیں تھی۔ اس علاقے میں ملیریا کے انفیکشن میں اس وقت نمایاں اضافہ ہوا جب 17 ویں بریگیڈ گیریژن کا حصہ تھی، جو 1942 کے کرسمس کے آس پاس ہر ہفتے فی 1,000 مردوں میں 80 سے زیادہ کیسوں پر پہنچ گئی۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ یہ بیماری علاقے میں مقامی تھی، فائٹنگ یونٹس کے افسران کی طرف سے ناقص اینٹی ملیریا نگرانی، اور اینٹی ملیریا کی ناکافی فراہمی تھی۔ موٹن نے 29 دسمبر سے 11 ویں ڈویژن کی کمان سنبھالی جب تک کہ وہ 9 جنوری 1943 کو نیو گنی میں واؤ کے لیے اڑ گئے تاکہ علاقے میں ایک منصوبہ بند بریگیڈ کی تعیناتی کے لیے جاسوسی کی جا سکے۔ 29 ویں بریگیڈ 17 ویں بریگیڈ کو زندہ کرنے کے لیے پہنچی، اور بریگیڈ یونٹس نے 10 جنوری کو پورٹ مورسبی کے لیے سمندر کے راستے روانہ ہونا شروع کیا۔ واؤ کا دفاع ایک ایڈہاک آسٹریلیائی تشکیل جسے کانگا فورس کے نام سے جانا جاتا ہے، 1942 کے اوائل سے لے اور سلاموا میں جاپانی اڈوں کی نگرانی اور ہراساں کر رہی تھی۔ موٹن کے واؤ پہنچنے تک، فورس کا بنیادی حصہ 2/5 ویں اور 2/7 ویں آزاد کمپنیوں پر مشتمل تھا، جو طویل فاصلے تک گشت اور نگرانی کے لیے تربیت یافتہ بے قاعدہ یونٹس تھے۔ جنوری کے اوائل میں، جاپانی فوج کا ایک قافلہ ربول سے لاے کے لیے کمک کے ساتھ روانہ ہوا، اور اتحادی فضائی حملوں کی روک تھام کے باوجود، 7 جنوری 1943 کو زیادہ تر فوجیوں کو کامیابی کے ساتھ اتارا۔ جواب میں، کانگا فورس نے موبو میں جاپانی ایڈوانسڈ پوزیشن پر کامیاب حملہ کیا اور جاپانی دباؤ میں پیچھے ہٹ گئی۔ لاے میں جاپانی کمک کی آمد نے اتحادیوں کو واؤ پر متوقع جاپانی پیش قدمی سے قبل کانگا فورس کو تقویت دینے کے لیے 17 ویں بریگیڈ کو واؤ بھیجنے کے فیصلے کا اشارہ کیا۔ موٹن 14 جنوری کو پورٹ مورسبی واپس آئے اور اگلے دن انہیں تحریری احکامات موصول ہوئے کہ وہ واؤ میں دفاع اور کانگا فورس کی کمان سنبھالیں گے۔ 14 جنوری کو، 17 ویں بریگیڈ کے پہلے لڑاکا عناصر نے ہوائی جہاز کے ذریعے واؤ پہنچنا شروع کیا، جس کی قیادت 2/6 ویں بٹالین کی بی کمپنی اور ایڈوانسڈ بریگیڈ ہیڈ کوارٹر نے کی۔ بی کمپنی کو فوری طور پر آزاد کمپنیوں کی مدد کے لیے آگے بڑھایا گیا جب کہ 2/6 کا بڑا حصہ 19 جنوری تک واؤ پہنچ چکا تھا اور ایک اور کمپنی کو فوری طور پر لا سے واؤ کی طرف جانے والے دوسرے راستے پر کھڑا کر دیا گیا۔ بریگیڈ کی ہوائی نقل و حمل خراب اڑان کے موسم اور حادثات کی وجہ سے متاثر ہوئی، اور باقی بریگیڈ کو واؤ میں توجہ مرکوز کرنے میں اگلے ہفتے کا زیادہ تر وقت لگا۔ موٹن کا طیارہ 15 جنوری کو واپس مڑا اور وہ اگلے دن تک واؤ نہیں پہنچا۔ وہ ہوائی نقل و حمل کے انتظامات کے بارے میں سخت تنقید کر رہے تھے، یہ کہتے ہوئے کہ وہ "غیر معاشی اور بے ترتیب" تھے۔ 19 جنوری تک 2/6 کے اہم عناصر کو واؤ کی طرف جانے والی پٹریوں پر مؤثر طریقے سے تعینات کر دیا گیا۔ 21 جنوری کو، 2/6 ویں سے ایک گشت نے جاپانی فوجیوں کو آگے بڑھتے ہوئے دیکھا، لیکن پیش قدمی کا دشمن محور واضح نہیں تھا۔ 2/6 میں سے آخری 23 جنوری کو واؤ پہنچا، اور اگلے دن 2/5 بٹالین کے اہم عناصر اور کچھ انجینئر اڑ گئے۔ موٹن نے جاپانی مرکزی پیش قدمی کو قائم کرنے کے لیے گشت تیز کر دیا، اور 26 جنوری تک اس بات کا تعین کر لیا تھا کہ وہ "جیپ ٹریک" کے نام سے ایک پرانے غیر استعمال شدہ ٹریک کا استعمال کر رہے ہیں۔ اس نے فیصلہ کیا کہ، سست تعمیر کی وجہ سے واؤ میں ذخائر کی کمی کے باوجود، وہ بلیک کیٹ ٹریک پر 2/6 ویں کی فارورڈ پوزیشنوں سے پیش قدمی کرنے والے جاپانیوں پر حملہ کرے گا۔ ایک جارحانہ دشمن نے "جاپ ٹریک" کو آگے بڑھا کر اس منصوبے کو مکمل طور پر پٹری سے اتار دیا، اور موٹن نے ٹکڑے ٹکڑے کر کے دفاعی تعیناتی کے ساتھ جواب دیا جب فوجیں واؤ پہنچیں، بشمول لیہی فارم کے قریب واؤ کے جنوب مشرق میں فارورڈ پوزیشنیں۔ 28 جنوری کے آخر تک، باقی 2/5 واؤ تک نہیں پہنچ سکے تھے، اور 2/7 بٹالین بھی پورٹ مورسبی میں زمین پر پھنس گئی تھی۔ موٹن نے اپنے زیادہ تر فارورڈ عناصر کو واؤ واپس جانے کے لیے بلایا اور انہیں گاؤں اور ہوائی اڈے کے قریبی دفاع میں تعینات کیا۔ بالآخر 29 جنوری کی صبح موسم اتنا خراب ہو گیا کہ باقی 2/5 ویں بٹالین اور 2/7 ویں بٹالین کا مرکزی دستہ پہنچ گیا۔ انہیں ہوائی اڈے کے ارد گرد دفاعی پوزیشنوں میں لے جایا گیا۔ 30 جنوری کو طلوع آفتاب سے پہلے ہوائی اڈے پر جاپانی حملہ شروع ہوا، جس کا آغاز جنوب مشرق سے ہوا۔ موٹن کی پوزیشنیں برقرار رہیں، اور آدھی صبح تک اس نے سوچا کہ اس صبح کے اوائل میں ہوائی جہاز پر 2/1st فیلڈ رجمنٹ کی دو بندوقوں کی آمد کے ساتھ وہ 2/7 کی ایک کمپنی کا استعمال کرتے ہوئے پہل کر سکتا ہے تاکہ جاپانی کو روکا جا سکے۔ لیہی فارم کے جنوب میں پھیلے ہوئے چالوں، باقی فوج کو ہوائی اڈے کی حفاظت کے لیے چھوڑ دیا۔ رائل آسٹریلیائی ایئر فورس برسٹل بیو فائٹرز کی طرف سے اسٹرافنگ کی مدد سے یہ اقدام دشمن کی بڑی ہلاکتوں کا سبب بنا اور جاپانیوں کو ان کے پٹریوں پر روک دیا۔ اگلے دن 2/3 آزاد کمپنی اور 2/6 بٹالین کے لیے 100 کمک کانگا فورس کو مزید تقویت دینے کے لیے پہنچی۔ یکم فروری کو مزید کمک پہنچی، جس سے کانگا فورس کی طاقت 201 افسران اور 2,965 جوانوں تک پہنچ گئی۔ 3 فروری کی رات تک، واؤ کے دفاع اچھی طرح سے پکڑے ہوئے تھے، 2/7 ویں کی ایک اور کمپنی کو مزید جاپانی پیش قدمی کو روکنے کے لیے لیہی فارم کے جنوب میں آگے بڑھا دیا گیا تھا، اور ان کے حملے واضح طور پر کمزور ہو رہے تھے۔ اس شام موٹن نے نیو گنی فورس کو اشارہ کیا کہ واؤ محفوظ ہے۔ اس کے بعد موٹن نے 2/5 ویں بٹالین کو جارحانہ کارروائی کا پابند کیا، اور 9 فروری تک سخت لڑائی میں انہوں نے دریائے بولولو کے مغرب میں واقع علاقے کو صاف کر دیا، جس میں سیکڑوں جاپانی مارے گئے اور باقی کو اڑایا گیا۔ اس نے وادی واؤ میں جاپانی طاقت کو مؤثر طریقے سے تباہ کر دیا۔ استحکام کے بعد، موٹن نے 2/5 ویں کے کچھ حصے کو آرام دیا اور 2/3 انڈیپینڈنٹ کمپنی کے تین پلاٹونوں کو موبو کی طرف جانے والے تین راستوں کے ساتھ دھکیل دیا۔ شمالی بلیک کیٹ ٹریک پر، 2/6 ویں کے عناصر نے بڑی حد تک 10 فروری کو جاپانی جوابی حملے کو روک دیا۔ موٹن نے انہیں آرام کرنے کے لیے واؤ واپس لے جانے کے بجائے وہاں رکھا، کیونکہ مجموعی صورتحال غیر واضح رہی۔ انہیں 15 فروری کو 2/3 آزاد کمپنی کے پلاٹون نے فارغ کر دیا۔ ہوائی جہاز اور گشت کے ذریعے ہراساں کیے جانے کے بعد جاپانی منظم انداز میں موبو کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ 26 فروری کو، 2/5 ویں بٹالین اور 2/7 ویں آزاد کمپنی کی طرف سے آسٹریلیائی دائیں طرف سے بوئبیننگ کے آس پاس کے جاپانی اسٹیجنگ علاقوں کو صاف کرنے کے لیے کیے گئے حملے کی تقریبا کوئی مخالفت نہیں ہوئی۔ مہینے کے آخر تک موٹن کی فوج نے جاپانیوں کو موبو واپس دھکیل دیا تھا۔ واؤ کی طرف پیش قدمی اور موبو کی طرف پسپائی کے دوران، مرکزی جاپانی لڑاکا قوت، 102 ویں انفنٹری رجمنٹ کو ممکنہ طور پر تقریبا 1,200 افراد کی ہلاکت کا سامنا کرنا پڑا تھا، اور ساتھ ہی کچھ لوگ جو بھوک سے مر چکے تھے۔ مارچ کے اوائل میں، موٹن کی سفارش نیو گنی فورس کے جنرل آفیسر کمانڈنگ، لیفٹیننٹ جنرل سر ایون میکے نے ڈی ایس او کو فوری طور پر بار کے ایوارڈ کے لیے کی تھی جسے انہیں شام-لبنانی مہم میں ان کی کارکردگی کے لیے نوازا گیا تھا۔ اس سفارش کی حمایت بلمی نے کی تھی۔ 18 مئی 1943 کو موٹن کو واؤ کی جنگ کے دوران "اعلی درجے کی قیادت اور کنٹرول" کے لیے ان کے ڈی ایس او کو بار سے نوازا گیا۔ ڈی ایس او کے لیے حوالہ جات میں لکھا گیا: سلاموا-لی مہم مارچ کے اوائل میں موٹن نے اپنے فارورڈ فوجیوں، 2/5 ویں بٹالین کی حمایت یافتہ 2/7 ویں آزاد کمپنی کو جاپانیوں کے ساتھ قریبی رابطہ برقرار رکھنے کی یاد دلائی۔ یہ انہوں نے جارحانہ گشت کے ذریعے کیا، اور مارچ کے آخر تک موبو پر ہی بند کر دیا گیا۔ اپریل کے اوائل میں موٹن نے فارورڈ فوجیوں کو فارغ کرنے کے لیے 2/7 ویں بٹالین بھیجی۔ موٹن نے فیصلہ کیا تھا کہ واؤ کے لیے سب سے بڑا خطرہ اب مارکھم وادی کے علاقے سے ہے، اس نے ان راستوں کا احاطہ کرنے کے لیے 2/6 ویں بٹالین کو تعینات کیا، 2/7 واں مبو کے سامنے رہا، اور 2/3 آزاد کمپنی مسیم کے علاقے میں تعینات تھی۔ اس وقت تک، 2/5 ویں اور 2/7 ویں آزاد کمپنیوں کو واپس لیا جا رہا تھا، اور 15 ویں بریگیڈ کی لیڈ بٹالین، 24 ویں، پہنچ رہی تھی۔ پورے اپریل میں، موٹن کی فوج نے موبو کے راستوں پر گشت جاری رکھا۔ جنگ کے دوران آسٹریلیائی فوجیوں کو جن علاقوں اور موسم کا سامنا کرنا پڑا وہ سب سے زیادہ ناخوشگوار تھے۔ ناہموار پہاڑ، تقریبا ناقابل تسخیر جنگل، کونائی گھاس، تاریکی اور بارش زیادہ تر وقت حکمرانی کرتے تھے۔ موٹن نے آرام کے کیمپ قائم کیے جہاں اس کے فوجی خشک حالات میں سو سکتے تھے، کچھ گرم کھانا کھا سکتے تھے، اور خود کو اور اپنی وردیاں دھو سکتے تھے۔ یہ آگے کی پوزیشنوں کے پیچھے رکھے گئے تھے، اور ایک ایڈی کریک میں قائم کیا گیا تھا۔ اس طرح کے آرام گاہوں نے اس افسردگی اور بیماری کو کم کرنے میں مدد کی جو خوفناک حالات کے ساتھ ساتھ چلتی تھی۔ 23 اپریل کو، کانگا فورس کو تحلیل کر دیا گیا اور میجر جنرل اسٹینلے سیوج کے تیسرے ڈویژن کا صدر دفتر بولولو میں کھولا گیا، جس نے موٹن کی بریگیڈ کی کمان سنبھالی۔ 24 اور 25 اپریل کو 2/7 ویں بٹالین کے ذریعہ "دی پنپل" نامی جاپانی زیر قبضہ خصوصیت پر ایک ناکام کمپنی کے حملے سے پتہ چلتا ہے کہ اس طرح کی محدود جارحانہ کارروائیوں کے کامیاب ہونے کے لیے وسیع پیمانے پر جاسوسی، بہتر مواصلات اور معاون طیاروں اور توپ خانے سے عین مطابق درستگی کی ضرورت تھی۔ موٹین کے لیے سیوج کی ابتدائی ہدایات یہ تھیں کہ 17 ویں بریگیڈ کو جاپانیوں کو موبو کے علاقے سے وادی بولولو میں داخل ہونے سے روکنا تھا، موبو-گواڈگسل-وائی پالی کے علاقے کو محفوظ بنانا تھا، اور دریائے بٹولی کے بالکل جنوب میں ساحلی علاقے کا کنٹرول حاصل کرنا تھا۔ اپنے بائیں پہلو کے بارے میں موٹن کی تشویش کا مطلب یہ تھا کہ اس نے وائی پالی، "جیپ ٹریک" اور "بلیک کیٹ ٹریک" سے دو پٹریوں پر گشت کرنے کے لیے واؤ میں 2/5 ویں بٹالین کو برقرار رکھا۔ اس موقع پر موٹن کا خیال تھا کہ ان کا صدر دفتر واؤ میں ہی رہے گا، لیکن سیوج نے اس سے اتفاق نہیں کیا اور انہیں آگے بڑھنے کی تاکید کی۔ 2 مئی کو 2/7 ویں بٹالین کی ایک کمپنی کی طرف سے "د پنپل" پر مزید کوشش بھی ناکام رہی، حالانکہ فضائی مدد میں بہتری آئی۔ اس نے سیوج کو تیار کردہ دفاعی پوزیشنوں پر حملہ نہ کرنے کی پالیسی پر فیصلہ کیا، بلکہ اس کے بجائے جاپانی محافظوں کو بے اثر، بے اثر اور الگ تھلگ کرنے کے لیے جارحانہ گشت اور معمولی محدود حملوں کا استعمال کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کے باوجود، 7 مئی کو 2/7 تاریخ کو "د پنپل" پر ایک اور بے نتیجہ حملہ ہوا۔ تین حملوں میں 2/7 بٹالین کی کل ہلاکتیں 12 ہلاک اور 25 زخمی ہوئیں۔ دو دن بعد 2/7 بٹالین کی ایک کمپنی کو جاپانی حملے نے گھیر لیا اور امدادی دستے کو اگلے دو دنوں میں کچھ مشکل سے ان سے لڑنا پڑا۔ موٹن کے ہیڈکوارٹر کے مقام کے بارے میں سیوج اور موٹن کے درمیان کھل کر تبادلہ خیال کے بعد، سیوج نے واضح کیا کہ موٹن وادی واؤ کے دفاع کا ذمہ دار نہیں تھا، بلکہ صرف موبو سے وادی میں داخلے کو روکنے کے لیے تھا، اور موٹن نے اپنا ہیڈکوارٹر سکنڈائی منتقل کر دیا۔ اپنے اختلافات کے باوجود، سیوج اور موٹن نے ایک ساتھ اچھی طرح سے کام کرنا جاری رکھا۔ 12 مئی کو، موٹن نے اپنے اس توقع کی بنیاد پر اپنے منصوبے پر نظر ثانی کی کہ جاپانی سلاموا اور موبو کے ارد گرد دفاعی بنیاد پر رہیں گے، اور فیصلہ کیا کہ وہ صرف ایک بٹالین کو آگے استعمال کرتا رہے گا، جس میں ایک کمپنی چھاپے مار کر دریائے بٹولی سے ناساؤ بے تک جنوب کے ساحل کو محفوظ بنائے گی۔ 2/7 ویں بٹالین آگے رہی، 2/6 ویں کی ایک کمپنی ساحلی کام کے لیے منسلک تھی، اور باقی بریگیڈ کو ریزرو میں رکھا جائے گا۔ سیوج اور موٹن دونوں ناساؤ بے اور ڈولی کے آس پاس کے جنوبی یا دائیں حصے کے بارے میں فکر مند تھے۔ موٹین نے جارحانہ گشت پر توجہ مرکوز کی، اور جلد ہی اس نے جاپانیوں کو اپنی دفاعی پوزیشنوں تک محدود کر دیا۔ مئی کے آخر میں، موٹن نے بریگیڈ فارورڈ ایریا میں 2/7 ویں بٹالین کو فارغ کرنے کے لیے 2/6 ویں بٹالین کو لایا۔ جون کے پہلے ہفتے تک، 2/6 ویں کو کمپنیوں کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا: نیپیئر میں ایک پلٹون کے ساتھ لیبابیا رڈگ ؛ میٹ میٹ میں ؛ سمٹ میں ؛ اور سیڈل میں۔ 2/5 ویں اور 2/7 ویں بٹالین واؤ اور اس کے آس پاس واقع تھیں۔ موٹن لیبابیا رج میں 2/6 بٹالین کمپنی کی پوزیشن سے ناخوش تھے، اور انہوں نے ایڈجسٹمنٹ کا حکم دیا تاکہ پھنسے کے قریب جاپانی سرگرمی کا پتہ لگانا آسان ہو۔ اسی وقت، موٹن کو ناساؤ بے پر ایک امریکی بٹالین کے اترنے میں مدد کرنے کا کام سونپا گیا تھا جس کے بعد آنے والے حملے کے حصے کے طور پر موبو پر حملہ کیا گیا، اور اس نے ناساؤ بے پر جاسوسی گشت کا کام سونپا۔ موٹن کو لینڈنگ کو مربوط کرنے اور پھر امریکی بٹالین کو کمان کے تحت لے کر موبو پر قبضہ کرنے کا کام سونپا گیا۔ 15 جون کو موٹن نے سینئر کمانڈروں بشمول نیو گنی فورس کے کمانڈر، لیفٹیننٹ جنرل سر ایڈمنڈ ہیرنگ، اور ڈپٹی چیف آف جنرل اسٹاف، میجر جنرل فرینک بیریمین کو آپریشن کے لیے اپنے پانچ مراحل کے منصوبے سے آگاہ کیا، اور ہیرنگ نے موٹن کے انتظامات پر اطمینان کا اظہار کیا۔ 17 ویں بریگیڈ نے موبو اور لابابیا رج پر جاپانی حملوں کو پسپا کیا اور اگست میں کومیٹم اور ماؤنٹ تمبو پر قبضے کے بعد، موٹن کو آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کا کمانڈر مقرر کیا گیا اور بھیجنے میں اس کا دوبارہ ذکر کیا گیا۔ 17 ویں بریگیڈ آرام اور دوبارہ منظم ہونے کے لیے آسٹریلیا واپس آئی اور بعد میں ایٹاپی-ویوک مہم کے لیے نیو گنی واپس آئی۔ موٹن نے 18 نومبر 1945 سے چھٹے ڈویژن کی کمان سنبھالی۔ آسٹریلیا واپس آنے کے بعد، موٹن کو 17 جنوری 1946 کو ایڈیلیڈ میں رجمنٹل سپر نمبرری لسٹ میں منتقل کر دیا گیا اور انہوں نے اپنے شہری کیریئر کو دوبارہ شروع کیا۔ انہوں نے جون میں لندن میں وکٹری مارچ کے آسٹریلوی فوج کے حصے کی قیادت کی۔ موٹن 1947 میں امپیریل وار قبرس کمیشن کے آسٹریلوی فوج کے نمائندے بنے، اور سی ایم ایف کی 9 ویں بریگیڈ کی کمان سنبھالی اور اس عہدے پر خدمات انجام دیتے ہوئے انہیں 1952 میں سی ایم ایف کی 27 ویں بٹالین کا اعزازی کرنل مقرر کیا گیا۔ انہیں دسمبر میں سیونگ بینک آف ساؤتھ آسٹریلیا کے جنرل منیجر کے طور پر ترقی دی گئی۔ انہیں 16 مارچ 1953 کو آسٹریلیا کے گورنر جنرل کے معاون کے طور پر مقرر کیا گیا۔ موٹن 5 ستمبر 1953 کو ٹورنز ڈرل ہال میں 27 ویں بٹالین کی گیند پر گر گئے اور 14 ستمبر کو رائل ایڈیلیڈ ہسپتال میں رہتے ہوئے دل کا دورہ پڑنے سے ان کا انتقال ہو گیا۔ انہیں سینٹینیل پارک قبرستان میں مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ انگلیکن اور کیتھولک رسومات کے ساتھ دفنایا گیا۔ ان کے پسماندگان میں ان کی بیوی، بیٹی اور دو بیٹے تھے۔ ان کے بیٹے، جان موٹن، 1988 سے 1991 تک ڈائریکٹر جنرل آف سیکیورٹی (آسٹریلیائی سیکیورٹی انٹیلی جنس آرگنائزیشن کے سربراہ) رہے۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات کتابیں ویب سائٹس جنگی ڈائریاں اور گزٹ 1899 پیدائش 1953 اموات جنوبی آسٹریلیا کے فوجی اہلکار آسٹریلیائی بریگیڈیئر آسٹریلیائی کمانڈرس آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر آسٹریلیائی کمپینینس آف دی ڈسٹنگشڈ سروس آرڈر آسٹریلیائی آرمی کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے لوگ ہاکر، ساؤتھ آسٹریلیا یونیورسٹی آف ایڈیلیڈ کے سابق طلباء