Meyer Shank Racing
میئر شنک ریسنگ (سابقہ مائیکل شنک ریسنگ) ایک امریکی موٹر اسپورٹس تنظیم ہے جو انڈی کار سیریز اور آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں مقابلہ کرتی ہے۔ اٹلانٹک چیمپئن شپ کی تاریخ مائیکل شنک، جو میئر شنک ریسنگ (ایم ایس آر) کے شریک مالک تھے، اصل میں سام ہورنیش جونیئر کے کار کے مالک تھے۔ انہوں نے 1989 میں ریسنگ کا آغاز کیا اور ایس سی سی اے اوہائیو ویلی ریجن کا سال کا نوویس ڈرائیور جیتا۔ بعد میں انہوں نے 1990 کی دہائی کے وسط میں 1996 پلیئرز/ٹویوٹا اٹلانٹک سی 2 چیمپئن شپ جیت کر اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز کیا۔ شنک نے 1997 میں نین ہاؤس موٹرسپورٹس کے ساتھ اپنی واحد انڈی ریسنگ لیگ میں ریس کی۔ 1999 تک شنک نے فارمولا اٹلانٹک سیریز روکی آف دی ایئر کا خطاب جیت لیا تھا۔ اس کے بعد سے شنک کو دو بار فارمولا اٹلانٹک ٹیم اونر آف دی ایئر قرار دیا گیا ہے۔ گرینڈ ایم مائیکل شنک نے 2004 میں گرینڈ ایم رولیکس سیریز میں شمولیت اختیار کی، جو ڈیٹونا پروٹوٹائپ کلاس کا دوسرا سال تھا۔ وہ 12 ریسوں میں لیکسس سے چلنے والی ڈوران جے ای 4 میں پرائمری ڈرائیوروں اوز نیگری اور برٹ فریسیل کے ساتھ داخل ہوئے، واٹکنز گلین کے شارٹ کورس میں دوسرے اور ہوم اسٹیڈ میامی اسپیڈوے میں تیسرے نمبر پر رہے۔ ٹیم کے مالک نے 2005 میں ایک بڑا قدم اٹھایا۔ اورلینڈو ٹرانسپورٹیشن میگنیٹ پال مئرس جونیئر نے اپنے پونٹیک ریلی کو چلانے کے لیے شنک کے ساتھ شراکت کی۔ نئی کار سے متاثر ہو کر، شنک نے اپنی ایک ریلی خریدی، جس میں نیگری نے اپنی صلاحیت کا فوری مظاہرہ کرنے کے لیے لگونا سیکا میں کار کی پہلی ریس کے لیے کھمبے پر قبضہ کر لیا۔ نیگری اور مارک پیٹرسن نے واٹکنز گلین میں تیسرے نمبر پر بہترین کارکردگی کے ساتھ سیزن مکمل کیا، جبکہ مئرس اور مائیک بورکوسکی نے کیلیفورنیا اسپیڈوے اور باربر موٹرسپورٹس پارک میں پوڈیم حاصل کیے۔ ایم ایس آر نے 2006 میں اپنی پہلی جیت درج کی، جس میں نیگری اور پیٹرسن نے سالٹ لیک سٹی میں فائنل جیتا۔ جان پیو نے 2007 کی مہم کے وسط میں ٹیم میں شمولیت اختیار کی، اور نمبر 1 میں باقاعدہ ڈرائیور بن گئے۔ 6 لیکسس ریلی ایان جیمز کے ساتھ، نمبر میں پیٹرسن اور نیگری کے ساتھ۔ 60. شینک پہلی ٹیم کے مالک تھے جنہوں نے 2008 میں دوسری نسل کے ڈی پی تک قدم بڑھایا، اپنی دونوں کاروں کو فورڈ سے چلنے والی ریلیز میں اپ گریڈ کیا-نیگری نے ڈیٹونا میں اس سال کے رولیکس 24 کے لیے پول جیت کر اپنے اقدام کی توثیق کی۔ نیگری اور پیٹرسن نے نمبر 1 میں نیو جرسی موٹر اسپورٹس پارک میں افتتاحی ریس جیتی۔ 60، جبکہ پیو، ایان جیمز اور رافا میٹوس نے یوٹاہ کے ملر موٹرسپورٹس پارک میں فائنل جیتا۔ آنے والی مہمات میں مسلسل بہتری دکھانے کے بعد، ایم ایس آر کو 2012 میں ایک اہم ٹیم کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ گرینڈ ایم کو تیسری نسل کے ڈی پی میں اپ گریڈ کرنے کے ساتھ، شنک نے فورڈ سے چلنے والی ریلیز کا ایک جوڑا خریدا۔ ٹیم نے اپنی پہلی ریس کو ایک بڑا کارنامہ بنایا، جس نے رولیکس 24 ایٹ ڈیٹونا کی 50 ویں دوڑ میں مجموعی طور پر فتح حاصل کی۔ جسٹن ولسن اور اے جے آلمینڈنگر پیو اور نیگری میں شامل ہوئے۔ شینک نے 2013 میں ایک اور سنگ میل ریکارڈ کیا، جب کولن براؤن نے اپنے ڈی پی کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں 10 کلومیٹر اور 10 میل میں ایف آئی اے سے منظور شدہ عالمی ریکارڈ کے جوڑے تک پہنچایا۔ براؤن نے بل ایلیٹ کے 26 سالہ 210.364 میل فی گھنٹہ کے نشان کو توڑتے ہوئے 222.971 میل فی گھنٹہ کی گود کے ساتھ ٹریک ریکارڈ کو بھی توڑ دیا۔ آئی ایم ایس اے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ 2014 میں گرینڈ ایم اور امریکن لی مینز سیریز کو ضم کر کے یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ تشکیل دی گئی۔ میئر شنک ریسنگ نے نئی سیریز میں ڈرائیوروں جان پیو اور اوسوالڈو نیگری کے ساتھ ایک واحد ریلی فورڈ ایکو بوسٹ ڈی پی چلائی۔ 2015 اور 2016 میں ٹیم نے پیو اور نیگری کو پہیے کے پیچھے رکھتے ہوئے موجودہ کار کو لیگیر جے ایس پی 2-ایچ پی ڈی سے تبدیل کر دیا۔ 2016 میں ٹیم نے لگونا سیکا اور پیٹیٹ لی مینس میں جیت کا دعوی کیا جس میں اوز نیگری اور جان پیو دونوں پٹریوں پر پہیے کے پیچھے تھے۔ آئی ایم ایس اے کے پروٹو ٹائپ ڈویژن میں ہونڈا سے چلنے والی لیگیر چیسیس کو میدان میں اتارنے والی کسٹمر ٹیم کے طور پر پچھلے دو سیزن سے کام کرتے ہوئے، مائیکل شنک ریسنگ ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے ہیڈ لائن زمرے میں مستقل طور پر فرنٹ رنر رہا ہے۔ کولمبس، اوہائیو میں مقیم آپریشن 2017 میں جی ٹی ڈیٹونا (جی ٹی ڈی) کلاس میں تبدیل ہونے والی اینڈیورنس ریسنگ series.The ٹیم کے جی ٹی ڈی کلاس میں ایکورا این ایس ایکس جی ٹی 3 کی ایک جوڑی چلائے گا اور ڈرائیوروں اوسوالڈو نیگری جونیئر، جیف سیگل، اینڈی للی اور کیتھرین لیگ کے ساتھ دو فیکٹری بیکڈ ایکورا این ایس ایکس جی ٹی 3 میں داخل ہوا۔ اس سیزن میں ٹیم نے دو جیت دیکھی، بیلے آئل اور واٹکنز گلین۔ اگلے سیزن، 2018 میں، میئر شنک ریسنگ نے بیلے آئل میں ایک اور جیت اور لگونا سیکا میں جیت دیکھی جس کی وجہ سے ٹیم یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر رہی۔ ٹیم نے نئے ڈرائیوروں ماریو فرنباچر، ٹرینٹ ہند مین اور جسٹن مارکس کو بھی متعارف کرایا۔ 2019 کے سیزن نے واٹکنز گلین میں ایک جیت اور سال بھر میں چار دوسری پوزیشن حاصل کی۔ فرنباچر، ہند مین، اور مارکس نے 2019 میں جی ٹی ڈیٹونا (جی ٹی ڈی) گروپ ٹائٹل جیتا۔ 2020 کے سیزن میں مزید نئے ڈرائیورز میٹ میک موری اور شنیا میچیمی آئے۔ اس کے ساتھ ساتھ ٹیمیں روڈ اٹلانٹا میں پہلی اور لگونا سیکا میں دوسری جیت حاصل کرتی ہیں۔ ہیلیو کاسٹروونس کو 2021 کے سیزن کے اختتام پر پیٹیٹ لی مینس میں ریسنگ کرتے ہوئے میئر شنک ریسنگ ٹیم میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اگلے سال، 2022، میئر شنک ریسنگ کے لیے ایک بڑا سیزن تھا کیونکہ ٹیم نے ڈیٹونا میں رولیکس 24 میں ڈرائیوروں اولیور جاروس، ٹام بلومکوسٹ، ہیلیو کاسٹروونس اور سائمن پیجناؤڈ کے ساتھ اپنی پہلی فتح دیکھی۔ 2022 کے سیزن نے بھی ٹیم کو ویدر ٹیک چیمپئن شپ کے لیے پہلی پوزیشن حاصل کرنے کے ساتھ ایک بہت بڑی جیت دلائی۔ رولیکس 2023 24 آورس آف ڈیٹونا میں دیکھا گیا کہ ایم ایس آر ٹیم نے ڈیٹونا میں اپنی دوسری فتح حاصل کی، اپنے ایل ایم ڈی ایچ جی ٹی پی ہائپر کار ریسنگ پروٹو ٹائپ کے ساتھ، ڈرائیوروں ہیلیو کاسٹروونس، کولن براؤن، سائمن پیجناؤڈ، ٹام بلومکوسٹ کے تحت۔ تاہم، ریس کے بعد، ٹائر کے دباؤ سے متعلق قوانین کی خلاف ورزی کی وجہ سے ٹیم اور ڈرائیوروں کو تمام پوائنٹس اور انعامی رقم کی سزا دی گئی۔ ٹائر کے دباؤ کے اعداد و شمار میں ہیرا پھیری کی گئی تھی، جس کی وجہ سے ٹیم پر 50,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا، اور ریس انجینئر ریان میکارتھی کو سیزن اور ٹیم سے نکال دیا گیا، اور ٹیم کے لیے جانچ پڑتال کی گئی۔ ٹیم اور ڈرائیوروں نے جیت برقرار رکھی، لیکن بغیر کسی پوائنٹ کے۔ انڈی کار ٹیم نے اپنے گرینڈ ایم پروگراموں کو جاری رکھتے ہوئے 2012 میں ایک کل وقتی انڈی کار پروگرام شامل کرنے کے مقصد کے ساتھ 2012 کی ڈیلارا انڈی کار خریدی۔ انڈی کار پروگرام کا اصل ارادہ "ایم ایس آر انڈی" کے نام سے چلانا تھا، جس میں اے جے آلمینڈنگر اور برائن بیلی شریک مالک تھے۔ اس پروگرام کا مقصد لوٹس انجنوں کا استعمال کرنا تھا (بعد میں غیر مسابقتی ہونے کا انکشاف ہوا) اور 2012 کے انڈینپولیس 500 کے لیے جے ہاورڈ کو میدان میں اترنا تھا۔ تاہم، جم بیم کی طرف سے مکمل اسپانسرشپ ہونے کے باوجود، مسابقتی انجن لیز حاصل کرنے میں ناکامی نے اسے ایسا کرنے سے روک دیا۔ ایم ایس آر نے اعلان کیا کہ اس نے فروری 2013 میں اپنی ڈلارا چیسیس سام شمٹ موٹرسپورٹس کو فروخت کر دی تھی اور 2013 کے انڈینپولیس 500 اندراج پر ایک اور ٹیم کے ساتھ تعاون کرنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ ریس کے لیے وقت پر اس طرح کے کسی پروگرام کو حتمی شکل نہیں دی گئی۔ 2017 انڈیاناپولیس 500 کے لیے، ٹیم نے اینڈریٹی آٹوسپورٹ کے ساتھ شراکت داری کی جس میں جیک Harvey.In 2018 انڈی کار سیریز کے ذریعے ایک اندراج کے لیے، شمٹ پیٹرسن موٹرسپورٹس کے ساتھ شراکت داری میں، ٹیم 6 ایونٹس میں جیک ہاروی میں داخل ہوئی، جس میں 2018 انڈیاناپولیس 500 بھی شامل ہے، اور 2019 میں 10 ریسوں میں، پہلا پوڈیم حاصل کرتے ہوئے، انڈی کار گرینڈ پری میں تیسری پوزیشن حاصل کی۔ 2 اکتوبر 2020 کو یہ اعلان کیا گیا کہ لبرٹی میڈیا کا فارمولا ون گروپ ٹیم میں اقلیتی ایکویٹی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ 30 مئی 2021 کو ہیلیو کاسٹروونس نے ٹیم کے ساتھ 2021 انڈی 500 جیتا۔ اس نے کاسٹروونس کی چوتھی انڈی 500 جیت (سب سے زیادہ وقت کے لیے برابر)، اور انڈی کار سیریز میں ٹیم کی کیریئر کی پہلی فتح کو نشان زد کیا۔ ہیلیو کاسٹروونس اور سائمن پیجناؤڈ نے 2022 میں میئر شنک کے لیے مقابلہ کیا اور 2023 کے سیزن کے لیے ٹیم کے ساتھ ریسنگ جاری رکھیں گے۔ ریسنگ کے نتائج انڈی کار سیریز (کلیدی) * سیزن ابھی بھی جاری ہے آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ پروٹو ٹائپ جی ٹی ڈیٹونا انڈی کار نے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ جیت لی مجموعی طور پر کلاس حوالہ جات بیرونی لنکس ریاستہائے متحدہ میں آٹو ریسنگ ٹیمیں انڈی کار سیریز ٹیمیں 1989 میں اوہائیو امریکن لی مینز سیریز ٹیموں ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ ٹیمیں ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ ٹیمیں اٹلانٹک چیمپئن شپ ٹیمیں 24 گھنٹے لی مینز ٹیمیں