Fuller Rock Light
فلر راک لائٹ پروویڈنس، روڈ آئلینڈ میں ایک لائٹ ہاؤس تھا۔ ایک دھماکے میں تباہ ہونے کے بعد، اس کی جگہ اسی بنیاد پر ایک کنکال ٹاور نے لے لی۔ فلر راک دریائے پروویڈنس میں چینل سے متصل ہے، اور جیسے جیسے 1800 کی دہائی میں شپنگ ٹریفک میں اضافہ ہوا بندرگاہ کے لیے نیوی گیشنل ایڈز کو بہتر بنانے کی طرف توجہ مبذول کرائی گئی۔ 1870 کی کانگریس کی تخصیص نے اس علاقے میں تین لائٹس فراہم کیں: ایک فلر راک کے لیے، دوسرا مزید اوپر کی طرف ساسافراس پوائنٹ پر، اور تیسرا نیچے کی طرف پومھم راکس پر۔ آخری بار ورمونٹ میں کولچسٹر ریف لائٹ کے ڈیزائن کو دوبارہ استعمال کیا گیا، لیکن دیگر دو کو گرینائٹ گھاٹ پر آرام کرنے والے لکڑی کے ایک چھوٹے سے ٹاور کے لیے بہت آسان منصوبے کے مطابق بنایا گیا تھا۔ ان روشنیوں میں رہائش گاہوں کی کمی تھی۔ محافظ ساحل پر رہتا تھا اور ان کی دیکھ بھال کے لیے اسے کشتی کے ذریعے روشنیوں کے قریب جانا پڑتا تھا۔ رکھوالے کی رہائش کے لیے فنڈز فراہم کیے جاتے تھے لیکن قریبی جائیداد کو محفوظ نہیں کیا جا سکتا تھا۔ ڈھانچے کی دیکھ بھال شروع سے ہی ایک مسئلہ تھا، اور 1879 میں لائٹ ہاؤس بورڈ نے اطلاع دی کہ ٹاور نے "سڑنے کے کافی ثبوت" دکھائے ہیں۔ تاہم، اسے لوہے کے مینار سے تبدیل کرنے کے لیے مناسب فنڈز کی درخواست پر توجہ نہیں دی گئی۔ 1889 میں فاؤنڈیشن کی کچھ مرمت کی گئیں جن میں گھاٹ کی دوبارہ تعیناتی اور اس کے اڈے پر اضافی ریپریپ کا ڈمپنگ شامل تھا۔ اس لائٹ کو اسٹاف کرنا مشکل تھا اور کم از کم تین کیپرز نے ایک سال سے زیادہ خدمات انجام نہیں دیں، اس لیے یہ آٹومیشن کے لیے ابتدائی امیدوار تھا۔ 1918 میں اسے ایک خودکار ایسیٹیلین بیکن میں تبدیل کر دیا گیا، جس کی دیکھ بھال کی ذمہ داری پومھم راکس کیپر کو سونپی گئی۔ یہ بیکن اس کی معدومیت کو ثابت کرے گا۔ 4 فروری 1923 کو ٹینڈر پینسی نے ایسیٹیلین ٹینکوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایک عملہ لایا۔ کام کے دوران پرانے ٹینکوں میں دھماکہ ہوا، جس سے پانچ افراد زخمی ہوئے، حالانکہ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ تاہم، مینار مکمل طور پر تباہ ہو گیا تھا۔ پرانے گھاٹ پر ایک کنکال ٹاور کھڑا کیا گیا تھا۔ اس کی جگہ 1997 میں اسی بنیاد پر ایک چھوٹا ٹاور بنایا گیا تھا۔ حوالہ جات لائٹ ہاؤس 1872 میں مکمل ہوئے رہوڈ آئی لینڈ میں لائٹ ہاؤس 1872 میں رہوڈ آئی لینڈ میں ادارے