Piacenza railway station
پیاسینزا ریلوے اسٹیشن () شمالی اٹلی کے ایمیلیا روماگنا کے علاقے میں پیاسینزا کے شہر اور کمیون میں خدمات انجام دیتا ہے۔ 1859 میں کھولی گئی، یہ میلان-بولوگنا ریلوے کا حصہ ہے، اور یہ دو دیگر ریلوے کا ایک ٹرمینس بھی ہے، الیسنڈریا کے لیے اصل لائن اور کریمونا کے لیے ثانوی لائن۔ اس اسٹیشن کا انتظام فی الحال ریٹے فیروویریا اطالوی (آر ایف آئی) کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ تاہم، مسافر عمارت کے تجارتی علاقے کا انتظام سینٹوسٹازیونی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ٹرین خدمات ٹرینیٹالیا کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ان میں سے ہر ایک کمپنی اٹلی کی سرکاری ریل کمپنی فیرووی ڈیلو اسٹیٹو (ایف ایس) کی ذیلی کمپنی ہے۔ مقام پیاسینزا ریلوے اسٹیشن شہر کے مرکز کے مشرقی کنارے پر پیازیل گگلیلمو مارکونی میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن 21 جولائی 1859 کو میلان-بولوگنا ریلوے کے بقیہ بولوگنا-پیاسینزا حصے کے ساتھ مل کر خدمت میں داخل ہوا۔ 19 جنوری 1860 کو، یہ ٹریبیا پل اور پیاسینزا کے درمیان اس لائن کے آخری حصے کی تکمیل پر، ایک اور لائن، الیسنڈریا-پیاسینزا ریلوے کا ٹرمینس بن گیا۔ یہ اسٹیشن صرف 14 نومبر 1861 تک ایک ٹرمینل اسٹیشن رہا، جب بولوگنا اور میلان کے درمیان باقی لائن کام میں آئی۔ 1932 میں، یہ اسٹیشن ایک اور ثانوی لائن، نئی کھولی گئی پیاسینزا-بیٹولا ریلوے کا ٹرمینس بن گیا۔ اگلے سال، 1933 میں، ایک اور ثانوی لائن، پیاسینزا-کریمونا ریلوے نے پیاسینزا کے ساتھ اپنے ایک ٹرمینی کے طور پر کام شروع کیا۔ بیٹولا جانے والی لائن 1967 میں بند کر دی گئی تھی۔ تاہم، دوسری جنگ عظیم کی تباہی کے بعد 1940 کی دہائی کے آخر میں ایک مختصر مدت کے علاوہ، کریمونا جانے والی لائن کھلی رہی ہے۔ 1997 ٹرین پٹری سے اتر گئی 12 جنوری 1997 کو، ٹریکشن موٹروں کو پہیوں سے جوڑنے والے یونیورسل جوائنٹ کے پھٹنے کی وجہ سے ایک ای ٹی آر 460 پینڈولینو ٹرین اسٹیشن کے باہر پٹری سے اتر گئی۔ اس حادثے میں آٹھ افراد ہلاک ہوئے اور لائن کو کافی نقصان پہنچا۔ ٹرین میں اٹلی کے سابق صدر فرانسیسکو کوسیگا سوار تھے، جنہیں اتفاق سے کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ اگرچہ ان کی تفویض کردہ نشست ٹرین کے سامنے والی گاڑی میں تھی (جس میں متوفی متاثرین سفر کر رہے تھے)، حادثے کے وقت صدر کھانے کی کار میں سفر کر رہے تھے۔ آج اسٹیشن پر ایک تختی حادثے کے متاثرین کی یاد میں رکھی گئی ہے۔ 2006 کی تزئین و آرائش مئی 2006 میں اسٹیشن کی تزئین و آرائش کا کام مکمل ہوا۔ آر ایف آئی اور سینٹوسٹازیونی کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کردہ تزئین و آرائش کے منصوبے کی لاگت تقریبا 200,000 یورو ہے۔ یہ کام بنیادی طور پر مسافروں کی عمارت سے متعلق تھا: ایک معطل چھت کی تعمیر، ایک نئے لائٹنگ سسٹم کی تنصیب، تجارتی خدمات کے مواقع کو وسیع کرنا اور قانونی تقاضوں کی تعمیل کے لیے تکنیکی نظام کو اپنانا۔ مسافروں کی عمارت 1937 میں معمار رابرٹو ناردوچی کے منصوبے کے طور پر تعمیر کی گئی تھی، جس نے بعد میں جنگ کے بعد کے دور میں بہت سے اسٹیشن بنائے تھے۔ یہ ڈھانچہ تین حصوں پر مشتمل ہے، یہ سب آئتاکار شکل کے ہیں۔ مرکزی، مرکزی، سیکشن تین سطحوں پر ہے، جن میں سے صرف نچلی منزل مسافروں کے لیے قابل رسائی ہے۔ اس حصے کے سامنے تین بڑے محراب ہیں جو اوپری سطح تک پہنچتے ہیں۔ یہ محراب ہر طرف دو چھوٹے محرابوں سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ مرکزی حصے کے ہر طرف سے مزید دور دو سطحی ونگ سیکشن ہے، جس میں ہر طرف دو دروازے ہیں۔ یہ حصے متناسب ہیں، اور ہر ایک مرکزی ڈھانچے کے ساتھ مزید دو سطح کے حصے سے جڑا ہوا ہے، جس میں پانچ محراب ہیں۔ اسٹیشن یارڈ میں آٹھ ٹریک ہیں جو مسافروں کی خدمت کے لیے وقف ہیں۔ تمام پٹریوں پر ایک پلیٹ فارم ہے جسے چھتری سے محفوظ کیا گیا ہے اور پیدل چلنے والے انڈر پاس کے ذریعے دوسرے پلیٹ فارم سے منسلک کیا گیا ہے۔ پیاسینزا میں ایک سامان کا صحن ہے جو 13 پٹریوں پر مشتمل ہے، جس کی تعداد 9 سے 22 ہے۔ سامان کا صحن ایک سامان کے شیڈ سے لیس ہے جو اب بھی فعال ہے۔ شہر کے شمال میں زیر تعمیر منی پیاسینزا ہائی وے کے لیے راستہ بنانے کے لیے سامان کے صحن میں کچھ ترک شدہ پٹریوں کو ختم کیا جائے گا۔ یہ شاہراہ شہر کے جنوبی حصے کو، ڈائیٹ دی رونکاگلیا کے راستے، وسطی میلان کے ساتھ، اور وہاں سے دریائے پو پر پل کے ساتھ جوڑے گی۔ ٹرین خدمات اسٹیشن کو درج ذیل خدمات (خدمات) فراہم کی جاتی ہیں: تیز رفتار خدمات (فریکیاروسا) میلان-پیرما-بولوگنا-فلورنس-روم تیز رفتار خدمات (فریکیبیانکا) میلان-پیرما-بولوگنا-انکونا-پیسکارا-فوگیا-باری-برینڈیسی-لیس ہائی سپیڈ خدمات (فریکیبیانکا) میلان-پیرما-بولوگنا-انکونا-پیسکارا-فوگیا-باری-ٹرانٹو تیز رفتار خدمات (فریکیبیانکا) ٹیورن-پیرما-بولوگنا-پیسکارا-فوگیا-باری-برینڈیسی-لیک اسٹیشن پر کال کرنے والی مسافر ٹرینیں علاقائی، ایکسپریس، انٹرسٹی، انٹرسٹی نائٹ، فریکیبیانکا خدمات، اور فریکیاروسا تیز رفتار ٹرینوں کی روزانہ کی جوڑی ہیں۔ ہر روز تقریبا 260 مسافر ٹرینیں اسٹیشن پر چلتی ہیں۔ ان کے اہم مقامات بولوگنا سینٹرل، ٹورین اور رمنی ہیں۔ ٹرینیٹالیا کے علاوہ، اسٹیشن سے آنے اور جانے والی سامان کی خدمات کے آپریٹرز لینیا، کراس ریل اور جی ٹی ایس ہیں، جو کنٹینر ویگنوں کی اکثر ٹرینیں قریبی لاجسٹک مرکز تک بھیجتے ہیں۔ انٹرچینج اسٹیشن شہری اور مضافاتی بسوں کے ساتھ تبادلہ فراہم کرتا ہے۔ اٹلی میں ریل نقل و حمل کی تاریخ بھی دیکھیں اٹلی میں ایمیلیا-روماگنا ریل نقل و حمل میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست اٹلی میں ریلوے اسٹیشن حوالہ جات بیرونی روابط اٹلی میں ایمیلیا-روماگنا ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن ریلوے اسٹیشن 1859 میں کھولے گئے