Luxborough Galley
لکس بورو گیلی ساؤتھ سی کمپنی کی ملکیت والا ایک انگریزی جہاز تھا جو 1727 میں بحر اوقیانوس میں جل کر پھٹ گیا اور ڈوب گیا۔ لائف بوٹ پر سوار عملے کے بارہ افراد کینبیلیزم کی مشق کرنے کی وجہ سے بچ گئے۔ آخری سفر ولیم کیلا وے کی کمان میں چلنے والے اس جہاز کا وزن 340 ٹن تھا اور اسے 26 بندوقیں لے جانے کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ وہ ساؤتھ سی کمپنی کے ذریعہ سہ رخی تجارتی راستے پر ملازمت کرتی تھی، جو یورپ، افریقہ اور امریکہ کے درمیان کپاس کے سامان، غلاموں اور رم کی نقل و حمل کرتی تھی۔ امریکہ میں ہسپانوی کالونیوں میں غلاموں کی فراہمی آسیانٹو معاہدے میں طے شدہ شرائط کے تحت کی گئی تھی۔ اس تباہ کن سفر میں دیکھا گیا تھا کہ انسانی سامان کا ایک تہائی حصہ، 600 افریقی غلام، چیچک سے مر گئے تھے اس سے پہلے کہ وہ پہنچائے جائیں۔ اکتوبر 1725 میں انگلینڈ چھوڑنے کے بعد، 25 جون 1727 کو وسط بحر اوقیانوس میں اس کا خاتمہ ہوا۔ انگلینڈ واپسی پر رم اور چینی لے جاتے ہوئے اس میں آگ لگ گئی اور وہ ڈوب گئی۔ ولیم بوائز کی گواہی کا اکثر بعد کے نوٹسوں میں حوالہ دیا جاتا ہے۔ وہ سفر میں 24 سالہ دوسرے ساتھی تھے، جو پہلے ہی دس سال تک رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دے چکے تھے۔ یہ جہاز 23 جون کو جمیکا سے روانہ ہوا اور سفر کے آخری مرحلے میں انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ دو دن بعد اس کی پوزیشن کا تعین کروکڈ آئی لینڈ، بہاماس سے عرض البلد 41°45 'شمال، طول البلد 20°30 مشرق میں کیا گیا جب آخری آفت آئی۔ اس کی وجہ دو نوجوانوں کے اعمال کے نتیجے میں بتائی گئی تھی، جنہیں "سیاہ لڑکوں" کے طور پر بیان کیا گیا تھا، جو جہاز کے قبضے میں تھے جب انہوں نے فرش پر مائع دیکھا۔ اس خوف سے کہ یہ ایک کیگ سے پانی کا رساو ہے، انہوں نے تفتیش کے لیے اس پر ایک موم بتی رکھی۔ مادہ رم نکلا اور اس میں جلدی سے آگ لگ گئی۔ اس کے بعد دونوں لڑکے اپنے اعمال کے نتائج سے خوفزدہ ہو کر چھپ گئے۔ بارہ بجے کپتان کے باورچی نے پیشن گوئی سے شعلوں کو نکلتے ہوئے دیکھا، جب اس نے الارم بلند کیا تو ایک کیگ پھٹ گیا اور ہولڈ کو شعلوں سے بھر دیا۔ عملے کے کئی ارکان نے پانی سے آگ بجھانے کی کوشش کی، یہاں تک کہ شعلوں کو بجھانے کے لیے اپنے کپڑے اتار لیے، لیکن ہولڈ ایک جہنم بن گیا تھا۔ شعلوں کو بجھانے کی کوشش میں ڈیک اوور ہیڈ کو توڑ دیا گیا، اس سے ہوا داخل ہو گئی، جس سے آگ کی شدت میں اضافہ ہوا، اور جہاز کا اگلا حصہ جلد ہی جل گیا۔ آتش زدگی کے دوران گھبرا ہوا کپتان اور کچھ عملہ گھٹنوں پر گر گیا تھا اور دعا کر رہا تھا، اس امید پر کہ کسی بھی لمحے آگ کے نیچے بارود پھٹ جائے گا ؛ دوسروں نے ایک یاول پر فرار ہونے کی کوشش کی جسے جلدی سے لانچ کیا گیا تھا۔ سولہ فٹ کی کشتی میں تین چپو تھے، اس کا چوتھا کھو گیا تھا، لیکن اس کے پاس کوئی دوسرا سامان یا سامان نہیں تھا۔ لکس بورو گیلی ایک لمبی کشتی سے لیس تھی، لیکن عملے کے کچھ ارکان کی کوششوں کے باوجود اسے لانچ نہیں کیا جا سکا، غالبا اس وجہ سے کہ ٹیکل میں آگ لگ گئی تھی۔ چھوٹی کشتی اپنی معمول کی گنجائش سے زیادہ بھری ہوئی تھی، 22 مرد اور لڑکے ؛ جب یہ چل رہا تھا تو سولہ افراد پیچھے رہ گئے تھے۔ یاول کو لہروں میں تبدیل کر دیا گیا تھا تاکہ دلدل سے بچا جا سکے، کسی بھی بچاؤ یا زندہ بچ جانے والوں کے درمیان فاصلہ رکھا جا سکے۔ ہجوم میں رہنے والوں نے دیکھا کہ لکس بورو پانی کی لکیر تک جلتا رہا اور بالآخر پھٹ گیا۔ زندہ بچ جانے والے کشتی پر فرار ہونے والوں کو ایک غیر یقینی صورتحال میں چھوڑ دیا گیا، جن کے پاس خوراک یا پانی نہیں تھا، کوئی کمپاس نہیں تھا، اور وہ بحیرہ روم کے سفر کے لیے محفوظ نہیں تھے۔ یاول پر سوار کچھ لوگوں نے اپنی حالت زار کا فیصلہ کرتے ہوئے، آگ بھڑکانے والے مبینہ افراد، دونوں لڑکوں کو سمندر میں پھینک کر اپنے دستکاری کے بوجھ کو دور کرنے کی تجویز پیش کی۔ اسے مسترد کر دیا گیا، اور کپتان نے الاٹمنٹ کے ذریعے معاملات کو حل کرنے کی تجویز کو ویٹو کر دیا۔ کچھ مکینوں کی بعد میں ہونے والی اموات نے اسے غیر ضروری بنا دیا۔ لکسبروز کا عملہ دو ہفتوں تک بہہ رہا تھا، اور نیو فاؤنڈ لینڈ کے ساحل پر ماہی گیروں کے ذریعے انہیں بچانے سے پہلے ان کی تعداد کم کر کے بارہ کر دی گئی تھی۔ کپتان اگلے دن مر گیا۔ کسی بڑی بندرگاہ کے لیے روانہ ہونے سے پہلے ان کے بچاؤ کرنے والوں نے ان کی دیکھ بھال کی۔ صرف پانچ آدمی اس منزل پر پہنچے۔ ایک آدمی نیو انگلینڈ گیا اور باقی 14 اکتوبر کو لندن پہنچے۔ بچ جانے والے چند افراد میں سے، ولیم بوائز 74 سال کی عمر تک زندہ رہے ؛ سرجن، اسکرمسور، 80 سال کی عمر میں ؛ اور جارج مولڈ 82 سال کی عمر میں گرین وچ ہسپتال میں انتقال کر گئے۔ لکس بورو گیلی سے بچ جانے والوں کی خوفناک تفصیلات اخبارات میں نوٹسوں میں شائع ہوئیں۔ ستمبر میں، ایوننگ پوسٹ اور دیگر نے بوسٹن گزٹ کی گھناؤنی رپورٹ کو دوبارہ شائع کیا۔ اس واقعے کا ایک بیان ولیم بوائز کی 1787 کی کتاب کا موضوع تھا، جو ایک زندہ بچ جانے والے کموڈور ولیم بوائز، آر این کے بیٹے تھے۔ (-1774)، جو گرین وچ ہسپتال کے لیفٹیننٹ گورنر بننے کے لیے صفوں میں ترقی کر چکے تھے۔ 1834 کے پینی میگزین نے بوائز کے بیانیے کے کچھ حصے کو دوبارہ پیش کیا، اور اس کا موازنہ رائل جارج کے ڈوبنے کی بعد کی تباہی سے کیا۔ اس داستان میں ڈوبنے تک کے سفر کی تفصیل دی گئی، اور ان ذرائع کے ذریعے جس کے ذریعے انہوں نے سفر کیا، ایک جہاز کو بہتر بنایا، اور پانی کی ایک معمولی مقدار حاصل کی۔ سفر کے پانچویں دن کے کھلے بیان نے ان کی مسلسل بقا کا نسخہ پیش کیا، بھوک کا احساس اتنا فوری نہیں تھا، لیکن ہم سب نے اپنے جسموں کو کچھ اور خاطر خواہ غذائیت کے ساتھ بھرتی کرنے کی ضرورت کو دیکھا، اور اسی وقت ہم نے خود کو اپنے مردہ ساتھیوں کی لاشوں کا حصہ کھانے، اور ان کا خون پینے کے خوفناک مقصد کو اپنانے پر مجبور پایا۔ ہمارے سرجن، مسٹر سکریمسور، جو انتہائی انسانیت کے مالک تھے، نے سب سے پہلے یہ خیال پیش کیا، اور ہمیں ایک مثال قائم کرنے کے عزم کے ساتھ، پہلا گھونٹ خود کھایا ؛ لیکن، دوسرے منہ بھرتے ہی، اپنا چہرہ زیادہ سے زیادہ لوگوں سے موڑ کر رو پڑے۔ بڑی ہچکچاہٹ کے ساتھ ہم نے چھ کے جسم کے مختلف حصوں کو آزمانے کے لیے خود کو لایا، لیکن صرف دل کا لطف اٹھا سکے، جن میں سے ہم نے تین کھائے۔ ہم نے چار کا خون پیا۔ موت کے تھوڑی دیر بعد گلے کاٹنے سے ہم نے ہر جسم سے ایک پنٹ سے تھوڑا زیادہ اکٹھا کیا۔ یہاں میں افسران کے لیے ان آدمیوں کی طرف سے دکھائے گئے خاص احترام کا ذکر کیے بغیر نہیں رہ سکتا، ان آدمیوں کے لیے جو کشتی میں خون اکٹھا کرنے کے اداس کاروبار میں مصروف تھے، اور باقی لوگ اس وقت تک ایک قطرہ بھی نہیں چھوتے تھے جب تک کہ کپتان، سرجن اور میں نے اتنا نہیں لیا جتنا ہم نے مناسب سمجھا تھا۔ اور میں صحیح معنوں میں تصدیق کر سکتا ہوں کہ ہم ان کے احترام کی اس مضبوط مثال سے اتنے متاثر ہوئے کہ ہم نے ہمیشہ ان کے حق سے زیادہ حصہ ان کے لیے چھوڑ دیا۔ یہ فائدہ مند، تعلقات میں اتنا چونکا دینے والا، اور استعمال میں ہمارے لیے اتنا پریشان کن، بلاشبہ ان لوگوں کو بچانے کا ذریعہ تھا جو بچ گئے تھے، کیونکہ ہم مسلسل خود کو اس غذائیت سے تازہ دم اور تقویت یافتہ پاتے تھے، چاہے وہ غیر فطری ہی کیوں نہ ہو۔ ہم اکثر پرندوں کو اپنے سروں پر اڑتے ہوئے، اور مچھلیوں کو کشتی کے پچھلے حصے کے گرد کھیلتے ہوئے دیکھتے تھے، جسے ہم اپنی ٹوپی کی بینڈوں کو ایک ساتھ باندھ کر پکڑنے کی کوشش کرتے تھے، اور ہک کے لیے ایک پن، مردہ مردوں کی لاشوں کے ٹکڑے سے باندھتے تھے ؛ لیکن ہماری ساری سازش کے ساتھ مچھلی یا پرندے کو نہیں پکڑ سکتے تھے۔ جان نکولس نے اپنے ادبی قصوں میں لڑکوں کے کام کا ذکر کیا ہے، اور چند زندہ بچ جانے والوں کی "بہت بڑی عمر" پر تبصرہ کرتے ہوئے واقعات کو دوبارہ بیان کرتے ہوئے ختم کیا ہے۔ تھامس پیننٹ کے مطابق، واقعات کی تفصیل بیان کرنے والی پینٹنگز کا ایک سلسلہ چھوٹے لڑکوں نے ان کے پارلر میں دکھایا تھا۔ چھوٹی پینٹنگز کا ایک اور سلسلہ، جو 1727 میں جان کلیولی دی ایلڈر سے منسوب ہے، سمجھا جاتا ہے کہ اسی کی دوبارہ تخلیق ہے۔ یہ گرین وچ ہسپتال نے حاصل کی تھیں اور اب نیشنل میری ٹائم میوزیم میں رکھے گئے ان کے مجموعے کا حصہ ہیں۔ ہسپتال کی تاریخ چھوٹے لڑکوں کے شائع کردہ نایاب بیان کو دوبارہ پیش کرتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط لوک گیت لکس بورو گیلی 1720 کی دہائی کے بحری جہاز برطانیہ کے بحری جہاز 1727 کے سمندری واقعات میں غلام جہازوں پر مشتمل لندن کے غلام جہازوں کے واقعات