Baltimore City Fire Department
بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ (بی سی ایف ڈی) ریاستہائے متحدہ کے میری لینڈ کے شہر بالٹیمور کو آگ سے تحفظ اور ہنگامی طبی خدمات فراہم کرتا ہے۔ 1797 میں قائم کیا گیا اور 1859 میں قائم کیا گیا، بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ زمین اور پانی کے رقبے پر محیط ہے، جس کی رہائشی آبادی 640,000 سے زیادہ ہے اور دن کے وقت آبادی 1,000,000 سے زیادہ ہے۔ بی سی ایف ڈی سالانہ تقریبا 235,000 ہنگامی کالوں کا جواب دیتا ہے۔ فائر فائٹرز کی دو بین الاقوامی ایسوسی ایشن (آئی اے ایف ایف) مقامی ہیں ؛ فائر فائٹرز کے لیے آئی اے ایف ایف 734 اور افسران کے لیے آئی اے ایف ایف 964۔ تاریخ بالٹیمور کی ابتدائی آگ بجھانے کا کام رضاکاروں نے انجام دیا تھا۔ مختلف کمپنیاں سنگین دشمنی میں مصروف تھیں، جس کے نتیجے میں بالٹیمور کے میئر نے "بے ضابطگیوں" کو قرار دیا۔ مثال کے طور پر، فائر ہاؤسز سے کام کرنے والے گروہوں نے 1856 کے کچھ نہ جاننے والے فسادات میں حصہ لیا۔ 1859 میں ایک میونسپل تنظیم قائم کی گئی۔ 1904 میں بالٹیمور کی عظیم آگ 30 گھنٹے تک سیدھی جلتی رہی اور وسطی بالٹیمور کے ایک بڑے حصے کو تباہ کر دیا، جس میں 1,500 سے زیادہ عمارتیں شامل تھیں۔ واشنگٹن ڈی سی، فلاڈیلفیا اور نیویارک شہر جیسی دور دراز کی باہمی امدادی کمپنیوں کو مدد کے لیے بلایا گیا۔ آگ سے آگ بجھانے کے آلات اور پروٹوکول میں یکساں قومی معیارات پیدا ہوئے۔ اس وقت کی دیگر بڑی آگوں کی طرح، یہ آج کے سخت فائر کوڈز کا پیشرو تھا۔ آپریشن بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ پورے شہر میں واقع 38 فائر اسٹیشنوں سے جواب دیتا ہے۔ بی سی ایف ڈی 32 انجن کمپنیاں، 17 ٹرک کمپنیاں، 3 اسکواڈ کمپنیاں، 1 ریسکیو کمپنی، 2 فائر بوٹس، 20 فل ٹائم ایڈوانسڈ لائف سپورٹ میڈیک یونٹ، 7 فل ٹائم بیس لائف سپورٹ ایمبولینس، 4 پیک ٹائم بیس لائف سپورٹ ایمبولینس، اور متعدد خصوصی، سپورٹ اور ریزرو یونٹ چلاتی ہے۔ ان کمپنیوں اور یونٹوں کو سات بٹالینوں، چھ فائر اور ایک ای ایم ایس میں منظم کیا جاتا ہے، ہر ایک بٹالین چیف کی کمان میں ہوتا ہے۔ ہر بٹالین چیف ڈیوٹی پر موجود شفٹ کمانڈر کو رپورٹ کرتا ہے۔ تمام انجن کمپنیوں، اسکواڈ کمپنیوں اور ٹرک کمپنیوں کا عملہ ہر شفٹ میں کم از کم چار اہلکاروں کے ساتھ ہوتا ہے۔ ہیوی ریسکیو کمپنی میں ہر شفٹ میں تین یا چار ارکان ہوتے ہیں۔ محکمہ میں ٹریکٹر سے تیار کردہ فضائی سیڑھی والے ٹرک، ریئر ماؤنٹ فضائی سیڑھی والے ٹرک، اور ایک ٹاور سیڑھی والا ٹرک ہیں۔ ہر انجن کمپنی اور اسکواڈ کمپنی میں ایک لیفٹیننٹ یا کپتان، ایک پمپ آپریٹر (ڈرائیور)، اور ہر شفٹ میں دو فائر فائٹرز کام کرتے ہیں۔ ہر ٹرک کمپنی میں ایک لیفٹیننٹ یا کپتان، ایک ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (ای وی ڈی)، اور دو فائر فائٹرز کا عملہ ہوتا ہے اگر یہ ریئر ماؤنٹ ایرل لیڈر ٹرک ہے، یا دو ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور اور ایک فائر فائٹر اگر یہ ٹریکٹر سے کھینچا ہوا ایرل لیڈر ٹرک ہے۔ ہیوی ریسکیو کمپنی اپریٹس میں لیفٹیننٹ یا کپتان یا قائم مقام لیفٹیننٹ بطور افسر، ایک ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (ای وی ڈی) اور ایک یا دو فائر فائٹرز/ریسکیو اہلکار کام کرتے ہیں۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ فائر کمپنی کا کپتان اس کمپنی کی کمان میں ہے۔ ایک سے زیادہ فائر کمپنی والے فائر اسٹیشن میں، دو یا زیادہ کمپنیوں میں سے کسی ایک کا سینئر کپتان "ہاؤس کیپٹن" ہوتا ہے، جو اس فائر اسٹیشن کی کمان میں ہوتا ہے۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ میڈیکل یونٹ میں ہر شفٹ میں دو اہلکار کام کرتے ہیں، جن میں سے ایک جدید لائف سپورٹ فراہم کنندہ ہے۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ کی ہر ایمبولینس میں ہر شفٹ میں دو ای ایم ٹی کا عملہ ہوتا ہے۔ ہر بٹالین چیف کا یونٹ ایک بٹالین چیف کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ رسپانس پروفائلز تمام ہنگامی ردعمل فائر کمیونیکیشنز بیورو کے ذریعے کمپیوٹر ایڈیڈ ڈسپیچ سسٹم سے پہلے سے طے شدہ رسپانس پروفائلز کا استعمال کرتے ہوئے فیلڈ یونٹس کو بھیجے جاتے ہیں۔ ایک بار جب کوئی واقعہ چل رہا ہو تو یونٹس کو کسی بھی فیلڈ یونٹ کے ذریعے خصوصی کہا جا سکتا ہے ؛ تاہم، زیادہ الارم سسٹم عام طور پر اضافی وسائل کی درخواست کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ جہاں جواب انجن کمپنی کا مطالبہ کرتا ہے، جواب دینے والا یونٹ انجن کمپنی یا اسکواڈ کمپنی ہو سکتا ہے۔ یہ ردعمل اور یونٹس تفویض کیے گئے ہیں: سائلنٹ الارم (1 انجن کمپنی یا اسکواڈ کمپنی اور/یا 1 ٹرک کمپنی): وہیکل فائر، برش فائر، ٹریش فائر، ایکٹیویٹڈ فائر الارم سسٹم، بو کی تحقیقات، معمولی رساو ٹیکٹیکل باکس (2 انجن کمپنیاں یا اسکواڈ کمپنیاں اور 1 ٹرک کمپنی): ساختی آگ بجھ جانے کی اطلاع ہے۔ برقی آگ ؛ آلات سے فائر ٹاسک فورس الارم (1 بٹالین چیف یونٹ، 3 انجن کمپنیاں یا اسکواڈ کمپنیاں اور 1 ٹرک کمپنی): علیحدہ گیراج فائر ؛ ٹریکٹر ٹریلر فائر ؛ لائٹ ریل یا ماس ٹرانزٹ بسوں پر مشتمل آگ باکس الارم (2 بٹالین چیف یونٹس، 6 انجن کمپنیاں یا اسکواڈ کمپنیاں، 2 ٹرک کمپنیاں، 1 میڈیکل یونٹ [اور ریسکیو کمپنی 1 اور کچھ علاقوں میں فائر کشتیاں] 6 انجن کمپنیوں میں سے 1 گرے ہوئے فائر فائٹرز کو بچانے کے لیے ریپڈ انٹروینشن ٹیم (آر آئی ٹی) ہوگی، 6 انجن کمپنیوں میں سے 1 انجن فائر گراؤنڈ پر کام کرنے والے اراکین کی جوابدہی برقرار رکھنے کے لیے جوابدہی یونٹ ہوگا۔ ذمہ داری یونٹ 3 فائر فائٹرز کی لائن آف ڈیوٹی موت کے بعد لایا گیا تھا۔ لیفٹیننٹ پال بٹریم، لیفٹیننٹ کیلسی سیڈلر، فائر فائٹر کینتھ لاکایو 24 جنوری 2022 کو مغربی بالٹیمور میں ایک عمارت گرنے سے انتقال کر گئے۔ ریسکیو الارم (1 بٹالین چیف یونٹ اور ای ایم ایس بٹالین چیف یونٹ، 1 انجن کمپنی، 1 ٹرک کمپنی، 1 اسکواڈ کمپنی، ریسکیو کمپنی 1، 1 ای ایم ایس یونٹ، اور 1 ای ایم ایس آفیسر یونٹ): کوئی بھی انٹریپمنٹ، عام طور پر پھنسے ہوئے افراد کے ساتھ گاڑی کا حادثہ۔ خصوصی/تکنیکی بچاؤ کے لیے خصوصی اکائیاں شامل کی گئیں، جیسے بندرگاہ، تیز پانی، عمارت کا گرنے، خندق کا گرنے، محدود جگہ، اونچا زاویہ۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ اپنے فرائض کی انجام دہی کے لیے مختلف قسم کے معیاری اور خصوصی آلات کا استعمال کرتا ہے۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ کو تفویض کردہ آلات یہ ہیں: انجن کمپنیاں-انجن کمپنی آگ بجھانے کے آپریشن کی ریڑھ کی ہڈی ہے۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ کا ہر انجن پیئرس تیار کرتا ہے اور اس میں 500 گیلن کا پانی کا ٹینک ہوتا ہے۔ انجن کمپنیاں دیگر آلات کے ساتھ نلی کی لکیروں، آلات اور اڈاپٹرز، زبردستی داخل ہونے والے ہاتھ کے اوزار، طبی سامان، پانچ گیس کے ہوا کی نگرانی کا سامان، اور ہاتھ سے پکڑے جانے والے تھرمل امیجر کی بنیادی درجہ بندی کرتی ہیں۔ زیادہ تر فرسٹ لائن انجن کمپنیوں کے پاس 1,500 جی پی ایم سنگل اسٹیج پمپ ہوتے ہیں۔ بنیادی نلی لائن تکمیل 1,200 کی 4 "اسٹورٹز" سپلائی نلی، 250 کی 2.5 "اٹیک لائن، 300 کی 3" بیک بیک/اسٹینڈ پائپ نلی، 500 کی 1.75 "اٹیک لائن، اور 20 کی ہارڈ سکشن نلی ہے۔ انجن کمپنیوں میں روزانہ کم از کم چار افراد کا عملہ ہوتا ہے۔ ایک پمپ آپریٹر یا قائم مقام پمپ آپریٹر، ایک افسر (کیپٹن، لیفٹیننٹ، یا قائم مقام لیفٹیننٹ)، اور دو فائر فائٹرز۔ ٹرک کمپنیاں-ٹرک کمپنی بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ میں دبانے کی کارروائی کا ایک اہم حصہ ہے۔ ٹلر ٹرک ہیں جنہیں ٹریکٹر ڈرا ہوا فضائی سیڑھی والے ٹرک اور سیدھے جسم والے فضائی سیڑھی والے ٹرک بھی کہا جاتا ہے۔ ہر ٹرک کمپنی کو کم از کم 100 'فضائی سیڑھی، پورٹیبل گراؤنڈ سیڑھیوں کی ایک قسم، زبردستی داخل ہونے والے آلات کی ایک وسیع تکمیل، امتزاج کے آلے کے ساتھ ایک ہولمیٹرو پورٹیبل پاور یونٹ، جو "جاز آف لائف" کا ایک چھوٹا ورژن ہے، کئی پٹرول سے چلنے والے وینٹیلیشن اور ڈیمولیشن آرز، ایک الیکٹرک ریسیکوریٹنگ آر، طبی سامان، چار گیس ایئر مانیٹر، ایک تھرمل امیجر، اور ایک ریپڈ انٹروینشن کٹ بشمول آر آئی ٹی ایئر پیک اور دیگر آلات سے لیس کیا جاتا ہے۔ بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ کا سیڑھی والے ٹرکوں کا بیڑا سیدھے جسم والے فضائی سیڑھی والے ٹرکوں اور ٹریکٹر سے تیار کردہ فضائی سیڑھی والے ٹرکوں ("ٹلر") سے بنا ہے۔ ٹرک کمپنیوں کا روزانہ عملہ سیدھے جسم والے ٹرکوں اور ٹریکٹر سے تیار کردہ فضائی سیڑھی والے ٹرکوں کے درمیان مختلف ہوتا ہے۔ سیدھے جسم والے فضائی سیڑھی والے ٹرک میں ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (ای وی ڈی) یا قائم مقام ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (قائم مقام ای وی ڈی)، ایک افسر (کیپٹن، لیفٹیننٹ، یا قائم مقام لیفٹیننٹ)، اور دو فائر فائٹرز کا عملہ ہوتا ہے، جبکہ ٹریکٹر سے تیار کردہ فضائی سیڑھی والے ٹرک میں دو ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (ای وی ڈی) یا قائم مقام ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (قائم مقام ای وی ڈی)، ایک افسر یا قائم مقام افسر، اور ایک یا ایک سے زیادہ فائر فائٹرز کا عملہ ہوتا ہے۔ عملے میں اضافے کے اوقات میں مخصوص ٹرک کمپنیوں کو ایک اضافی فائر فائٹر تفویض کیا جا سکتا ہے۔ اسکواڈ کمپنیاں-بالٹیمور میں اسکواڈ کمپنی کا تصور ایک بنیادی انجن کمپنی کو درمیانے درجے کی ریسکیو کمپنی کے ساتھ جوڑتا ہے۔ اسکواڈ کمپنیاں انجن کمپنی کی طرح ہی تمام آلات لے کر چلتی ہیں، اس کے علاوہ خصوصی آلات بشمول ہولمیٹرو جاز آف لائف ہائیڈرولک ریسکیو ٹولز سسٹم (اسپریڈرز، کٹرس، کامبی ٹولز، ریمز، وغیرہ)، گیسولین سے چلنے والے وینٹیلیشن اور ڈیمولیشن ساؤز، ایئر، الیکٹرک اور بیٹری سے چلنے والے ریسیپروکیٹنگ ساؤز، ڈیمولیشن ہیمرز، اینگل گرائنڈرز، ایئر بیگز، کریبنگ، اسٹرٹس، ایمرجنسی میڈیکل سروسز کا سامان، رسی ریسکیو آلات، ریپڈ انٹروینشن ٹیم کا سامان اور دیگر خصوصی ٹولز اور آلات۔ ساختی آگ کے ردعمل پر، اسکواڈ کمپنیاں بالکل اسی طرح کام کرتی ہیں جیسے انجن کمپنیاں کرتی ہیں، اور اسکواڈ کمپنیوں کے پاس وہی عملہ ہوتا ہے جو انجن کمپنیوں کے پاس ہوتا ہے۔ مزید برآں، اسکواڈ کمپنیوں کو ٹرک کمپنی یا ریسکیو کمپنی کی کارروائیاں کرنے کے لیے تفویض کیا جا سکتا ہے جیسے کہ زبردستی داخلہ، تلاشی، یا وینٹیلیشن یا ریسکیو کالز جیسے موٹر گاڑی کے حادثات، کولپس ریسکیو کالز وغیرہ کا جواب دینا۔ ہیوی ریسکیو کمپنی-حیرت انگیز طور پر، بالٹیمور شہر تاریخی طور پر ان چند بڑے شہروں میں سے ایک رہا ہے جہاں صرف ایک وقف شدہ ہیوی ریسکیو کمپنی ہے۔ ریسکیو 1 ڈاؤن ٹاؤن بالٹیمور میں تعینات ہے، اور صورتحال سے قطع نظر، پھنسے ہوئے افراد کی تمام اطلاعات کا جواب دیتا ہے۔ یہ دو ہولمیٹرو جاز آف لائف ہائیڈرولک ریسکیو ٹول سسٹم (اسپریڈرز، کٹرس، کامبی ٹولز، ریمز، وغیرہ)، الیکٹرک، بیٹری اور ایئر پاورڈ ریسیپروکیٹنگ ساؤز، ڈیمولیشن ہیمرز، رسی ریسکیو آلات، اسپیشلائزڈ پاور ساؤز، ایمرجنسی میڈیکل سروسز آلات، خندق ریسکیو آلات، محدود خلائی ریسکیو آلات، ریپڈ انٹروینشن ٹیم آلات اور دیگر اسپیشلائزڈ ٹولز اور آلات سے لیس ہے۔ ریسکیو 1 اسپیشل آپریشن کمانڈ کا حصہ ہے، اور شہر بھر میں بچاؤ کے تمام حالات کے ساتھ ساتھ تمام دوسرے الارم فائر کا جواب دیتا ہے۔ ہیوی ریسکیو کمپنی کے آلات پر عام طور پر ایک کیپٹن، لیفٹیننٹ یا قائم مقام لیفٹیننٹ بطور افسر، ایک ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (ای وی ڈی) اور ایک یا دو فائر فائٹرز/ریسکیو اہلکار ہوتے ہیں۔ فائر بوٹ-ون کلاس اے فائر بوٹ کی دیکھ بھال بی سی ایف ڈی کرتی ہے۔ فائر بوٹ 1، "جان آر فریزیئر"، کی لمبائی 87 "ہے اور اس کی درجہ بندی سطح سمندر سے 7,000 گیلن فی منٹ سے زیادہ پانی پمپ کرنے کے لیے کی گئی ہے، جو حقیقتا 13,000 کے قریب ہے۔ یہ ہائیڈرو کاربن کی آگ سے نمٹنے کے لیے اے ایف ایف ایف فائر فائٹنگ فوم کے 1,000 گیلن کی آن بورڈ سپلائی سے لیس ہے، اس میں آگ بجھانے والی ہوزوں اور آلات کی مکمل فراہمی ہے، ہولمیٹرو ریسکیو ٹولز کی مکمل تکمیل، جدید لائف سپورٹ میڈیکل آلات، اور ایک مکمل سروس ماس کیچولٹی میڈیکل ٹریٹمنٹ ایریا ہے۔ جہاز پر موجود سیلاب مانیٹر کے علاوہ، یہ جہاز زمین پر مبنی یونٹوں کو پانی کی فراہمی کرنے کی بھی صلاحیت رکھتا ہے۔ فائر بوٹ 1 کا عملہ چار ارکان پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایک میرین پائلٹ، دو میرین انجینئر اور ایک افسر (کیپٹن، لیفٹیننٹ، یا قائم مقام لیفٹیننٹ)۔ یہ چیساپیک بے کے لیے واحد مکمل خدمت، مکمل سائز کی فائر بوٹ ہے۔ فائر ریسکیو کشتیاں-بی سی ایف ڈی کے ذریعے فائر ریسکیو کی دو کشتیاں برقرار رکھی جاتی ہیں۔ ایک فرنٹ لائن سروس میں ہے اور دوسرا ریڈی ریزرو اسٹیٹس میں ہے۔ فائر ریسکیو کشتیاں 30 'لمبی ہوتی ہیں اور ڈرافٹ سے 1500 گیلن فی منٹ پانی پمپ کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ وہ جدید لائف سپورٹ طبی آلات سے لیس ہیں۔ ان جہازوں کا سائز انہیں مرینا اور فائر بوٹ 1 کے ذریعے ناقابل رسائی علاقوں میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ فائر ریسکیو بوٹ 1 میں دو ایمرجنسی بوٹ آپریٹرز کام کرتے ہیں۔ ایئر فلیکس یونٹ-یہ گاڑی ایک آلات میں تین خصوصی سروس فائر گراؤنڈ سپورٹ افعال کو شامل کرتی ہے۔ پہلی خدمت ایئر کیسکیڈ اور سانس لینے کے آلات کی مدد ہے۔ ایئر فلیکس یونٹس اضافی، مکمل ایس سی بی اے سلنڈروں کی فراہمی اور کسی بھی آگ یا بچاؤ کے واقعے کے مقام پر ایس سی بی اے اور ایس سی یو بی اے سلنڈروں کو بھرنے کے لیے ایک جھرن اور کمپریسر کے ساتھ ساتھ ایس سی بی اے اجزاء کے لیے بنیادی مرمت کی خدمات کی فراہمی سے لیس ہیں۔ ایئر ایف ایل ای ایکس یونٹ خصوصی بچاؤ جیسے محدود جگہ وغیرہ کے لیے ہوائی لائنوں کے ذریعے جامد سانس لینے والی ہوا بھی فراہم کر سکتے ہیں۔ دوسری سروس فلڈ لائٹ سروس ہے۔ تاریخی طور پر، فائر سروس میں، اس سے پہلے کہ ہر فرنٹ لائن اپریٹس پاور انورٹرز، جنریٹرز، اور سین لائٹنگ سے لیس تھا، اسٹینڈ الون فلڈ لائٹ یونٹس نے رات کے وقت کی کارروائیوں میں مدد کے لیے جواب دیا۔ اصل ایئر فلیکس یونٹ اس طرح کی کارروائیوں کے لیے متعدد پورٹیبل فلڈ لائٹ فکسچر سے لیس تھے، لیکن موجودہ ضروریات کے مطابق ڈھال لیے گئے ہیں۔ جدید ایئر فلیکس یونٹ واقعات میں سین لائٹنگ کے لیے موبائل لائٹ ٹاورز سے لیس ہیں۔ تیسری خدمت اعلی توسیع جھاگ ہے۔ ہر ایئر ایف ایل ای ایکس یونٹ ایک اعلی توسیعی جھاگ جنریٹر، جھاگ کنسنٹریٹ کی فراہمی، اور ڈیلیوری نلی سے لیس ہے۔ اعلی توسیع والا جھاگ روایتی طور پر نچلے درجے یا محدود ماحول میں جٹ لگی آگ کے لیے استعمال ہوتا ہے، جہاں پانی مناسب طریقے سے داخل نہیں ہو سکتا، اور فائر فائٹرز کا داخلہ غیر محفوظ یا غیر حقیقی ہے۔ فراہم کی جانے والی تین "نیمسیک" خدمات کے علاوہ، ایئر فلیکس یونٹ آگ کے مناظر کے لیے پینے کا پانی، اور توسیع شدہ واقعات کے لیے تازہ چارج شدہ پورٹیبل ریڈیو بیٹریوں کی فراہمی بھی فراہم کرتے ہیں۔ ایئر فلیکس یونٹس میں ایک ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور (یا قائم مقام ای وی ڈی) کا عملہ ہوتا ہے۔ دو فرنٹ لائن ایئر فلیکس یونٹ مسلسل خدمت میں ہیں، جو بنیادی خدمت کے لیے شہر کو چارلس اسٹریٹ کے مشرق اور مغرب میں تقسیم کرتے ہیں۔ ایک ایئر فلیکس یونٹ کام کرنے والی آگ، یا آگ پر روانہ کیا جاتا ہے جہاں فائر کمیونیکیشنز بیورو کا خیال ہے کہ کمپنیوں کا توازن ایس سی بی اے کا استعمال کرے گا۔ بندرگاہ پر سمندر میں جانے والے جہاز میں آگ لگنے، گریڈ (سرنگوں) سے نیچے آگ لگنے، اور ان ردعمل پر جہاں سکوبا ٹیم استعمال کی جاتی ہے، ایک ایئر فلیکس یونٹ بھی خود بخود روانہ کیا جاتا ہے۔ حاز-میٹ رسپانس یونٹ-بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ دو فرسٹ لائن خطرناک مواد (حاز-میٹ) رسپانس یونٹ استعمال کرتا ہے۔ حزمت-1 ایک مکمل سروس رسپانس یونٹ ہے جو کیمیائی، حیاتیاتی، ریڈیولوجیکل، جوہری اور دھماکہ خیز مواد (سی بی آر این ای) کے واقعات سمیت ہر قسم کے خطرات کے لیے آلات کے وسیع ذخیرے سے لیس ہے۔ آلات میں نامعلوم ممکنہ طور پر خطرناک مادوں کی شناخت کے لیے کمپیوٹرائزڈ سینسرز اور ڈیٹا بیس شامل ہیں ؛ جامد اور متحرک ہوا کے نمونے لینے اور نگرانی کا سامان ؛ واقعات کی تمام سطحوں کے لیے اہلکاروں کا حفاظتی سامان ؛ اسپیل کنٹرول اور اوور پیک کا سامان ؛ ڈیمنگ اور ڈائکنگ کا سامان ؛ اہلکاروں کی صفائی کا سامان ؛ کمانڈ اور کنٹرول کا سامان، بشمول انڈور کمانڈ پوسٹ اور مختلف قسم کے دوسرے اوزار اور سامان۔ متبادل طور پر، ہزمیٹ-3 ایک اسپیل کنٹرول یونٹ ہے، جو تجارتی "پلمبرز باڈی" یوٹیلیٹی ٹرک پر بنایا گیا ہے۔ حزمت-3 حزمت کی درخواستوں کے بڑے حصے کا جواب دیتا ہے، اور ہائیڈرو کاربن کے بہاؤ (پھٹے ہوئے ایندھن کے ٹینک، حرارتی تیل کے بہاؤ وغیرہ) کے لیے بلک جذب کرنے والے اور پھیلنے پر قابو پانے والے سامان کی فراہمی کرتا ہے۔ حزمت-3 ایک پمپ آف ڈیوائس سے بھی لیس ہے جو ایک تباہ شدہ اسٹوریج برتن سے باقی ہائیڈرو کاربن ایندھن کو ہٹاتا ہے۔ حزمت-1 اور حزمت-3 میں ایک ہی حزمت سے تربیت یافتہ ایمرجنسی وہیکل ڈرائیور کا کراس اسٹاف ہوتا ہے۔ اگر دونوں یونٹوں کی بیک وقت ضرورت ہو تو ڈیوٹی پر موجود ایچ اے زیڈ-ایم اے ٹی کوآرڈینیٹر، یا ایچ اے زیڈ-ایم اے ٹی ٹاسک فورس کا کوئی رکن دوسری یونٹ کو جائے وقوعہ پر لے آئے گا۔ اسٹیشن اور آلات مقبول ثقافت میں فلم لیڈر 49 میں بی سی ایف ڈی کو ایک افسانوی ٹرک کمپنی (جسے فلم میں سیڑھی کمپنی کہا جاتا ہے) کے ساتھ دکھایا گیا ہے۔ بی سی ایف ڈی کے اراکین نے فلم کے مشیر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ تعدد بالٹیمور سٹی فائر ڈیپارٹمنٹ 800 میگاہرٹز اے پی سی او-25 فیز 1 ڈیجیٹل سسٹم پر کام کرتا ہے۔ یہ بی سی ایف ڈی ریڈیو مواصلات سننے کے لیے اسکینر یا ریڈیو میں پروگرام کرنے کے لیے سمول کاسٹ وی ایچ ایف فریکوئنسیز کی ایک فہرست ہے: 2015 کی بالٹیمور شہری بدامنی بالٹیمور میں شہری بدامنی کے دوران جو 27 اپریل 2015 سے 28 اپریل تک ہوئی، بالٹیمور فائر ڈیپارٹمنٹ کو متعدد کالز کے ساتھ بیک اپ کیا گیا اور فسادیوں کے خلاف بھی لڑنا پڑا۔ فسادیوں نے آگ بجھانے والے بہت سے ٹرکوں کو نقصان پہنچایا۔ ٹرکوں پر بوتلیں اور پتھر پھینکے گئے جب وہ واقعات کا جواب دے رہے تھے۔ ایک معاملے میں ایک شہری کی فائر ٹرک کی آگ کی نلی کو اس کی تاثیر میں رکاوٹ ڈالنے کی کوشش میں کاٹنے کی ویڈیو فوٹیج بھی موجود ہے۔ بالٹیمور فائر ڈیپارٹمنٹ نے بدامنی کے دوران 144 گاڑیوں کو آگ لگانے اور 15 ڈھانچوں کو آگ لگانے کا جواب دیا۔ ہاورڈ کاؤنٹی فائر اینڈ ریسکیو، این ارونڈل کاؤنٹی فائر ڈیپارٹمنٹ اور پرنس جارج کاؤنٹی فائر ڈیپارٹمنٹ جیسے آس پاس کے بہت سے علاقوں نے فسادات کے دوران بالٹیمور فائر ڈیپارٹمنٹ کی مدد کے لیے عملہ بالٹیمور بھیجا۔ حوالہ جات بیرونی روابط میری لینڈ میں فائر ڈپارٹمنٹ حکومت بالٹیمور 1797 میری لینڈ میں ادارے 1859 میری لینڈ میں ادارے