No.1-class auxiliary submarine chaser
یہ دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دینے والی امپیریل جاپانی نیوی (آئی جے این) کی آبدوز کا تعاقب کرنے والوں کی ایک کلاس تھی۔ مارو کیو پروگرام (جہاز #500-599) اور مارو سین پروگرام (جہاز #2001-2100) کے تحت 200 جہاز بنائے گئے تھے۔ پس منظر 1939 میں امپیریل جاپانی بحریہ کے پاس دو ڈیزل انجن والے ہاربر ٹگس بنائے گئے تھے، No.1182 اور No.1183۔ (دیگر عصری جاپانی بندرگاہ ٹگس مرکب بھاپ انجنوں سے چلائے جاتے تھے)۔ ان کے پاس لکڑی کے ڈھانچے تھے اور انہیں اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ دشمنی ختم ہونے کے بعد انہیں ماہی گیری کی کشتیوں میں تبدیل کیا جا سکے۔ دو ٹگس، جو 1940 میں مکمل ہوئے، معاون ذیلی چیسرز کی ایک کلاس کی بنیاد بنے۔ آئی جے این نے ان کا جائزہ لیا، تصدیق کی کہ وہ موثر سب چیزر تھے، اور 1941 میں، 100 جہازوں کا آرڈر دیا۔ جنگ کے وقت ان کی کارکردگی اچھی تھی، لیکن وہ ہمیشہ کیڑوں کے نقصان سے پریشان رہتے تھے کیونکہ ان کا ڈھانچہ لکڑی کا تھا۔ جو لوگ جنگ میں بچ گئے انہوں نے No.1-class معاون گشت کشتیوں کے ساتھ مقناطیسی بارودی سرنگوں کو صاف کرنے میں فعال کردار ادا کیا۔ کلاس مارو کیو پروگرام کے جہازوں میں جہاز۔ (جہاز #500-599): آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 1، جو 27 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ گشتی کشتی کے طور پر جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر چیڈوری (پی ایس-18) رکھ دیا گیا۔ بعد میں پی ایس-134 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 1960 میں ترک کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 2، جو 15 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، 6 اکتوبر 1944 کو ایچ ایم ایس ٹیلی ہو کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 3، جو 4 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 4، جو 18 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر کیجی (پی بی-20) رکھا گیا۔ 1953 میں این ایس 81 کا نام تبدیل کیا گیا۔ 1959 میں منسوخ کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 5، جو 26 فروری 1943 کو مکمل ہوا، یو ایس ایس نکولس، یو ایس ایس شیویلیئر، یو ایس ایس او بینن، اور یو ایس ایس ٹیلر نے 18 اگست 1943 کو ہورانو سے جنگ میں ڈوبا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 6، جو 12 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، 7 جولائی 1944 کو یو ایس این سب میرین کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 7، جو 12 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 8، جو 17 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 9 ستمبر 1944 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر نمبر 9، جو 10 مئی 1943 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 9 ستمبر 1944 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.10، جو 9 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، 18 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.11، جو 12 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 27 اپریل 1948 کو اسٹیم شپ کمپنی کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.12، 6 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، جسے یو ایس ایس نکولس، یو ایس ایس چیولیئر، یو ایس ایس او بینن، اور یو ایس ایس ٹیلر نے 18 اگست 1943 کو ہورانو سے جنگ میں ڈوبا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.13، جو 12 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، یکم نومبر 1943 کو کارروائی میں بہت زیادہ نقصان پہنچا، بعد میں ناکام ہوگیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.14، جو 8 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 30 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.15، 6 مارچ 1943 کو مکمل ہوا، 22 اکتوبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.16، 10 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 16 فروری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.17، 10 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 18 فروری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.18، جو 30 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، 30 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.19، 24 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، 30 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.20، جو 15 اپریل 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.21، 5 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 30 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.22، 20 جون 1943 کو مکمل ہوا، 30 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.23، 5 جون 1943 کو مکمل ہوا، 9 جولائی 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.24، جو 8 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.25، جو 14 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 31 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.26، جو 1 جون 1943 کو مکمل ہوا، 30 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.27، جو 10 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر سوبیم (پی ایس-23) رکھا گیا۔ 1952 میں منسوخ کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.28، جو 26 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 30 جنوری 1944 کو ٹاسک گروپ 52.8 کے طیاروں کے ذریعے کارروائی میں ڈوب گیا جس میں بیڑے کے کیریئر انٹرپرائز، یارک ٹاؤن، اور بنکر ہل اور تخرکشک کیریئر بیلیو ووڈ شامل تھے۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.29، 5 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 22 فروری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.30، 10 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، 4 نومبر 1943 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.31، 10 جون 1943 کو مکمل ہوا، 16 اکتوبر 1943 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.32، جو 15 جون 1943 کو مکمل ہوا، 24 ستمبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.33، جو 21 مئی 1943 کو مکمل ہوا، 31 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.34، جو 14 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 19 فروری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.35، جو 17 اگست 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.36، جو 5 اگست 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.37، 5 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 5 جولائی 1945 کو یو ایس ایس لیزرڈ فش کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.38، 28 جون 1943 کو مکمل ہوا، 30 اپریل 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.39، 24 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، 21 ستمبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.40، 20 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 22 جنوری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.41، جو 15 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.42، جو 27 اگست کو مکمل ہوا، 23 جون 1945 کو یو ایس ایس ہارڈ ہیڈ کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.43، جو 24 اگست 1943 کو مکمل ہوا، ٹگ بوٹ کو تبدیل کیا گیا اور 15 فروری 1944 کو اس کا نام بدل کر No.1648 رکھا گیا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.44، جو 15 ستمبر 1943 کو مکمل ہوا، ٹگ بوٹ کو تبدیل کیا گیا اور 15 فروری 1944 کو اس کا نام بدل کر No.1649 رکھا گیا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.45، جو 15 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.46، 20 جولائی 1943 کو مکمل ہوا، 4 اپریل 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.47، 22 ستمبر 1943 کو مکمل ہوا، 20 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.48، 30 ستمبر 1943 کو مکمل ہوا، 21 فروری 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.49، جو 20 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.50، جو 9 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 9 جولائی 1945 کو یو ایس ایس بلیو فش کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.51، 4 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 13 جون 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.52، جو 19 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، 25 اکتوبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.53، جو 5 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، 30 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.54، جو 5 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، 17 جون 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.55، جو 15 نومبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.56، 15 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، 17 جون 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.57، جو 30 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ گشتی کشتی کے طور پر جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو کاواسیمی (پی ایس-21) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ بعد میں پی ایس 136 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 1957 میں منسوخ کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.58، جو 16 نومبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ گشتی کشتی کے طور پر جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ازورا (پی ایس-32) رکھا گیا۔ بعد میں پی ایس 140 کا نام تبدیل کر دیا گیا اور 1960 کو مسترد کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.59، 28 اگست 1943 کو مکمل ہوا، جون 1945 میں کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.60، جو 18 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.61، جو 11 ستمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.62، جو 27 اگست 1943 کو مکمل ہوا، 20 مارچ 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.63، جو 25 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، 10 جون 1945 کو ایک حادثے میں کھو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.64، 20 نومبر 1943 کو مکمل ہوا، 6 جنوری 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.65، جو 4 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 21 اپریل 1948 کو اوموری پریفیکچر کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.66، جو 24 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، 7 اگست 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.67، جو 27 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.68، جو 9 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.69، جو 30 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.70، جو 30 ستمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.71، جو 30 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ گشتی کشتی کے طور پر جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہوجیرو (پی ایس-39) رکھا گیا۔ 1964 میں منسوخ کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.72، جو 20 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی کو مائن سویپر کے طور پر منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر امیٹسبومی (ایم ایس 07) رکھا گیا۔ میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس 1954۔ نام تبدیل شدہ ایم ایس آئی 697۔ 1961 میں ہاربر سروس میں منتقل کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.73، 22 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، 26 جون 1945 کو یو ایس ایس بیئرز کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.74، جو 17 نومبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.75، جو 8 فروری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.76، جو 1 جنوری 1944 کو مکمل ہوا، 11 دسمبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.77، 20 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، 28 اگست 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.78، جو 15 اکتوبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اوتوری (پی ایس-28) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ ایم ایس 82 1953 کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس 1954 میں منتقل کیا گیا۔ 1959 آکس کو مسترد کر دیا گیا۔ سب میرین چیزر No.79، جو 26 فروری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 08 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.80، جو 15 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر سیکیری (پی بی-08) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.81، جو 11 جنوری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.82، 22 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، 22 اکتوبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.83، جو 22 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.84، جو 19 جنوری 1944 کو مکمل ہوا، 12 نومبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.85، 23 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 8 جولائی 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.86، جو 20 دسمبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 09 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.87، جو 13 فروری 1944 کو مکمل ہوا، 12 اکتوبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.88، جو 25 فروری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 10 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.89، جو 5 نومبر 1943 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 29 مئی 1948 کو وزارت تعلیم کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.90، جو 12 فروری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 11 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.91، جو 13 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 25 جنوری 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.92، جو 27 جنوری 1944 کو مکمل ہوا، 4 اکتوبر 1944 کو ایک حادثے میں کھو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.93، جو 1 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 12 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.94، 9 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 23 ستمبر 1944 کو خراب موسم کی وجہ سے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.95، 29 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 18 اکتوبر 1944 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.96، جو 10 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.97، 10 فروری 1944 کو مکمل ہوا، 19 اپریل 1945 کو یو ایس ایس سینیٹ کے ذریعے ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.98، 20 فروری 1944 کو مکمل ہوا، 24 جولائی 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.99، جو 11 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 13 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.100، جو 10 فروری 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ مارو سین پروگرام جہاز۔ (جہاز #2001-2100) آکس۔ سب میرین چیزر No.151، جو 14 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 15 اپریل 1945 کو خراب موسم کی وجہ سے زمین بوس ہو گیا، بعد میں تباہ ہو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.152، جو 10 فروری 1944 کو مکمل ہوا، 1944 کے آخر میں کارروائی میں لاپتہ ہو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.153، جو 19 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 6 جولائی 1945 کو اتلی پانی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.154، جو 24 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر یوگیسو (پی بی-06) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.155، جو 25 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو شیگی (پی بی-26) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.156، 31 مارچ 1944 کو مکمل ہوا، 29 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.157، جو 20 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 اگست 1948 کو اس کا نام بدل کر آوساگی (پی بی-37) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.158، جو 24 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 25 مئی 1948 کو وزارت تعلیم کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.159، جو 17 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 اگست 1948 کو ہنازورو (پی بی-38) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.160، جو 3 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.161، جو 3 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر کوٹاکا (پی بی-24) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.162، جو 26 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 5 مئی 1948 کو ماہی گیری کی کمپنی کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.163، جو 23 جون 1944 کو مکمل ہوا، 4 جنوری 1945 کو کارروائی میں بہت زیادہ نقصان پہنچا، بعد میں ناکام ہوگیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.164، جو 22 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 5 مئی 1948 کو اسٹیم شپ کمپنی کو فروخت کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.165، جو 25 اپریل 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.166، جو 10 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہاٹو (پی بی-17) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.167، جو 13 جون 1944 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 15 اگست 1945 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.168، جو 6 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 57 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.169، جو 31 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو نام تبدیل کر کے یاماسیمی (پی بی-11) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.170، جو 5 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ (اپراکسیا میں) آکس۔ سب میرین چیزر No.171، جو 11 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 1 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.172، جو 15 جون 1944 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 26 مئی 1945 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.173، جو 30 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کر دیا گیا اور 1 اگست 1948 کو اس کا نام بدل کر شیراٹک (پی بی-40) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.174، جو 22 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.175، جو 9 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو کاسا ساگی (پی بی-1) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.176، جو 9 اگست 1944 کو مکمل ہوا، 4 جنوری 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.177، جو 18 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.178، جو 7 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.179، جو 30 مئی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 اگست 1948 کو نام تبدیل کر کے یاماگرا (پی بی-41) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.180، جو 17 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.181، جو 15 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہیباری (پی بی-16) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.182، جو 3 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ (اپراکسیا میں) آکس۔ سب میرین چیزر No.183، جو 3 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو بینزورو (پی بی-12) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.184، جو 14 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.185، جو 3 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کر دیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہایابوسا (پی بی-19) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.186، جو 4 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہاتسوکری (پی بی-13) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.187، جو 3 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو نام تبدیل کر کے یاماڈوری (پی بی-04) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.188، جو 10 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، بحری کان سے ٹکرا گیا اور 3 جولائی 1945 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.189، جو 31 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، 29 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.190، جو 25 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.191، جو 28 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.192، جو 30 جون 1944 کو مکمل ہوا، 29 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.193، جو 20 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.194، جو 21 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر میزوتوری (پی بی-42) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.195، جو 18 اگست 1944 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 6 جون 1945 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.196، جو 15 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر واکاٹکا (پی بی-25) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.197، جو 14 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، ایک بحری کان سے ٹکرا گیا اور 18 جون 1945 کو ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.198، جو 26 جون 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.199، جو 17 اگست 1944 کو مکمل ہوا، بہار 1945 میں کارروائی میں لاپتہ ہو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.200، جو 25 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، 29 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.201، جو 1 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.202، جو 1 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 14 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ 17 اکتوبر 1950 کو مائن سویپنگ کی کارروائیوں کے دوران وانسان کوریا سے سنک کریں۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.203، جو 14 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر ہیوڈوری (پی بی-22) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.204، جو 18 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.205، 30 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، 29 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.206، جو 25 اگست 1944 کو مکمل ہوا، 26 جون 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.207، جو 17 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.208، جو 6 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.209، 28 جولائی 1944 کو مکمل ہوا، 26 جون 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.210، جو 29 اگست 1944 کو مکمل ہوا، 5 مئی 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.211، 20 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، کارروائی میں بہت زیادہ نقصان پہنچا اور 18 جولائی 1945 کو اتلی پانی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.212، جو 25 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.213، جو 28 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ (اپراکسیا میں) 16 فروری 1948 کو کانگاوا پریفیکچر کو فروخت کیا گیا۔ No.2064 جہاز (آکس۔ سب میرین چیزر No.214)، مکمل ہونے سے پہلے کرافوٹو پریفیکچر میں منتقل کیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.214، No.2064 جہاز کا متبادل، جو 8 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 15 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.215، جو 15 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 16 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.216، جو 13 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، 9 جنوری 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.217، جو 6 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر سوگومی (پی بی-7) رکھا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.218، جو 25 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.219، جو 9 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو شیراساگی (پی بی-14) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.220، جو 28 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 1945 میں جمہوریہ چین کے ہاتھوں پکڑا گیا، 1949 میں عوامی جمہوریہ چین کے ساتھ دھوکہ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.221، جو 28 اگست 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 02 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.222، جو 1 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 03 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.223، جو 25 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 1945 میں جمہوریہ چین کے ہاتھوں پکڑا گیا، 1949 میں عوامی جمہوریہ چین کے ساتھ دھوکہ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.224، جو 5 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، 5 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.225، 31 اگست 1944 کو مکمل ہوا، 18 جولائی 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.226، جو 14 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ (اپراکسیا میں) آکس۔ سب میرین چیزر No.227، جو 24 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.228، جو 21 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 18 ستمبر 1945 کو سمندری طوفان میں سنک۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.229، جو 11 جنوری 1945 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.230، جو 25 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، 5 جون 1945 کو ایک حادثے میں کھو گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.231، جو 7 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 17 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.232، جو 31 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اوٹاکا (پی بی-09) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.233، 10 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، 31 مارچ 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.234، جو 1 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.235، جو 18 ستمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.236، جو 26 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.237، 15 جنوری 1945 کو مکمل ہوا، 11 جون 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.238، جو 25 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.239، جو 12 جنوری 1945 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.240، جو 9 جنوری 1945 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ 1945 میں جمہوریہ چین نے قبضہ کر لیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.241، جو 22 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 04 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.242، جو 19 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.243، جو 1 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.244، جو 1 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، 20 مئی 1945 کو کارروائی میں ڈوب گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.245، جو 5 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ اسے جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو اس کا نام بدل کر منازورو (پی بی-03) رکھ دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.246، جو 22 جنوری 1945 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 05 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.247، جو 11 دسمبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.248، جو 11 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.249، جو 14 نومبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا اور 1 مئی 1948 کو ایم ایس 06 کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ آکس۔ سب میرین چیزر No.250، جو 6 اکتوبر 1944 کو مکمل ہوا، جنگ سے بچ گیا۔ حوالہ جات کتابیات گارڈینر، رابرٹ اور اسٹیفن چمبلی۔ کونوے کے آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1947-1995۔ ایناپولس، میری لینڈ، یو ایس اے: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1995۔ جینٹسچورا، ہینزگورگ، ڈایٹر جنگ اور پیٹر مشیل۔ امپیریل جاپانی بحریہ کے جنگی جہاز، 1869-1945، ایناپولس، میری لینڈ، امریکہ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1977۔ ورلڈ اسپیشل ایشو کے جہاز Vol.45، امپیریل جاپانی نیوی کے ایسکارٹ ویسلز، کیجنشا، (جاپان)، فروری 1996 دی مارو اسپیشل جاپانی نیول ویسلز No.49، جاپانی سب میرین چیزرز، اوشیو شوبو (جاپان)، مارچ 1981 دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز جاپان کے سب میرین چیزرز امپیریل جاپانی نیوی سب میرین چیزر کلاسز جاپان کوسٹ گارڈ مائن جنگی جہاز جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے جہاز جمہوریہ چین کی بحریہ پیپلز لبریشن آرمی نیوی کے جہاز