Basil Collyns
باسل گورڈن کولنز، (24 فروری 1913-20 اگست 1944) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) کا نیوزی لینڈ کا فلائنگ ایس تھا۔ اسے کم از کم پانچ فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ گریموتھ میں پیدا ہوئے، کولنز کو 1939 میں آر این زی اے ایف میں خدمات انجام دینے کے لیے بلایا گیا۔ پرواز کی تربیت مکمل کرنے کے بعد انہیں رائل ایئر فورس میں خدمات انجام دینے کے لیے برطانیہ بھیج دیا گیا۔ ہاکر ہریکین پر تربیت کے بعد، انہیں نمبر پر تعینات کیا گیا۔ 238 سکواڈرن جس کے ساتھ انہوں نے برطانیہ کی جنگ کے آخری مراحل میں مختصر طور پر اڑان بھری۔ مئی 1941 میں انہیں نمبر۔ 1 سکواڈرن اور چھ ماہ تک چینل فرنٹ پر اڑان بھری، اس دوران انہوں نے تعزیری فرائض انجام دینے سے پہلے اپنی پہلی فضائی فتح حاصل کی۔ جون 1942 میں نمبر کے ساتھ آپریشنز میں واپسی۔ 243 سکواڈرن نے کامیابی کے بغیر کارروائیوں کا ایک سلسلہ اڑایا اور اگلے سال کا زیادہ تر حصہ ایک انسٹرکٹر کے طور پر گزارا۔ جنوری 1944 میں انہیں نمبر۔ 65 سکواڈرن اور آپریشن اوورلورڈ، ڈی-ڈے لینڈنگ کے لیے اتحادیوں کی تیاریوں کی حمایت میں متعدد پروازیں کیں۔ نمبر پر منتقل کیا گیا۔ نہیں۔ 19 سکواڈرن نارمنڈی پر حملے کے بعد، وہ 20 اگست کو کارروائی میں مارا گیا۔ ابتدائی زندگی باسل گورڈن کولنز 24 فروری 1913 کو گریموتھ، نیوزی لینڈ میں برطانوی فوج کے سابق افسر گائے کولنز اور ان کی اہلیہ جینی کے ہاں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1925 سے 1930 تک نیلسن کالج میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ 1927 میں اسکول بینٹم ویٹ باکسنگ چیمپئن تھے۔ اس کے بعد انہوں نے کینٹربری ایگریکلچرل کالج (اب لنکن یونیورسٹی) میں داخلہ لیا، اور دو سال بعد انہوں نے کیکورا میں بھیڑ کی کاشتکاری شروع کی۔ رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے ساتھ پرواز کرنے میں دلچسپی رکھنے والے انہوں نے مارچ 1939 میں شارٹ سروس کمیشن کے لیے ناکام درخواست دی۔ انہوں نے جون میں مارلبورو ایرو کلب میں شمولیت اختیار کی اور انہیں سول ریزرو آف پائلٹس میں رکھا گیا۔ دوسری جنگ عظیم نومبر 1939 میں، جب دوسری جنگ عظیم جاری تھی، کولنز، جن کا عرفی نام "بک" تھا، کو سول ریزرو سے رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس میں شامل ہونے کے لیے بلایا گیا۔ وہ نمبر پر چلا گیا۔ 1 دسمبر اور مارچ 1940 میں ایئر مین پائلٹ کی حیثیت سے تائیری میں ایلیمنٹری فلائنگ ٹریننگ اسکول نمبر 1 پر چلا گیا۔ ووڈبورن میں 2 فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ انہوں نے مئی میں اپنے پروں کو حاصل کیا اور اب ایک پائلٹ افسر کے طور پر کمیشن حاصل کیا، دو ماہ بعد آر اے ایف کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے برطانیہ روانہ ہوئے۔ اپنی روانگی سے پہلے، اس نے بلینہیم کے چرچ آف دی نیٹی ویٹی میں مارگریٹ چرچورڈ سے شادی کی۔ اگست کے آخر میں برطانیہ پہنچنے پر، کولنز نمبر۔ 6 ہاکر ہریکین فائٹر پر تجربہ حاصل کرنے کے لیے سوٹن برج پر آپریشنل ٹریننگ یونٹ (او ٹی یو)۔ اس کے بعد انہیں نمبر پر تعینات کیا گیا۔ ستمبر کے آخر میں 238 سکواڈرن۔ برطانیہ کی جنگ اس وقت کولنز نے نمبر میں شمولیت اختیار کی۔ 238 سکواڈرن، یہ نمبر کا حصہ تھا۔ 10 گروپ۔ مڈل والپ پر مبنی اور سمندری طوفان کو چلانے والا، یہ لندن کے دفاع کے لیے برطانیہ کی جنگ میں بڑے پیمانے پر اڑ رہا تھا کیونکہ لوفٹ وافی نے شہر کو تیزی سے نشانہ بنانا شروع کر دیا تھا۔ کولنز نے مختصر طور پر نمبر 1 پر منتقل ہونے سے پہلے پانچ چھلانگوں میں حصہ لیا۔ 601 سکواڈرن، جو ایگزیٹر میں مقیم ہے اور سمندری طوفان سے بھی لیس ہے۔ نومبر کے آخر میں اپنے اصل یونٹ میں واپس آنے سے پہلے انہوں نے صرف ایک آپریشن پر اڑان بھری۔ اس وقت تک کارروائیوں کی رفتار کافی سست ہو چکی تھی، اور اگلے کئی مہینوں تک صرف کبھی کبھار پروازیں ہوتی رہیں۔ چینل فرنٹ کولنز کو نمبر پر پوسٹ کیا گیا تھا۔ مئی 1941 میں 1 سکواڈرن، یونٹ کے ساتھ 36 کارروائیوں پر سمندری طوفان اڑانے جا رہا ہے۔ ان میں سے ایک پر، جو 21 جون کو انجام دیا گیا، اس نے بولوگنے کے مغرب میں میسرشمٹ بی ایف 109 فائٹر کو مار گرایا۔ ایک ہفتے بعد انہیں فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ آپریشنز کا ایک دورہ مکمل کرنے کے بعد، نومبر میں انہیں انسٹرکٹر ڈیوٹی پر رکھا گیا اور نمبر۔ لیکون فیلڈ میں 60 او ٹی یو۔ وہ جون 1942 میں فلائنگ ڈیوٹی پر واپس آئے، انہیں فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 243 سکواڈرن۔ اوسٹن میں مقیم اس کا نیا یونٹ، سپر میرین اسپٹ فائر فائٹرز سے لیس تھا اور آنے والے لوفٹ وافی بمباروں کے خلاف باقاعدگی سے ساحلی گشت اور مداخلت کرتا تھا۔ ستمبر میں، کولنز اسپٹ فائر سے لیس نمبر میں منتقل ہو گئے۔ 222 سکواڈرن، جو اسکاٹ لینڈ میں مقیم تھا، بطور فلائٹ کمانڈر اور دو ماہ بعد دوبارہ منتقل کر دیا گیا، اس بار نمبر۔ 485 سکواڈرن، ایک اور اسپٹ فائر یونٹ، کنگز کلف میں۔ دسمبر میں کولنز کو ڈکسفورڈ میں ایئر فائٹنگ ڈویلپمنٹ یونٹ (اے ایف ڈی یو) میں تعینات کیا گیا تھا اور وہ سات ماہ تک سنٹرل گنری اسکول میں شرکت کے لیے سوٹن برج سے ایک ماہ کی وابستگی کے علاوہ یہاں رہے۔ 15 فروری 1943 کو وہ ایک اور طیارے کے ساتھ ہوا میں ٹکرانے میں ملوث تھے۔ دوسرا پائلٹ ہلاک ہو گیا جب کہ کولنز بغیر کسی چوٹ کے کریش لینڈنگ کر رہے تھے۔ جون میں انہوں نے دوبارہ انسٹرکٹر کے فرائض انجام دیے، اس بار نمبر کے حصے کے طور پر۔ 1493 ایسٹ چرچ میں پرواز، تربیت یافتہ لڑاکا پائلٹوں کو گنری سکھانا۔ آپریشن اوورلارڈ جنوری 1944 میں کولنز نمبر 1 پر پوسٹنگ کے ساتھ آپریشنز میں واپس آئے۔ 65 سکواڈرن، جو دوسری ٹیکٹیکل ایئر فورس کے حصے کے طور پر گریوسینڈ میں مقیم تھا اور اس نے نارتھ امریکن مستنگ III فائٹر کو چلایا، جو اس قسم کے طیاروں سے لیس آر اے ایف کا پہلا اسکواڈرن تھا۔ اسے فرانس اور لانگ رینج بمبار تخرکشک مشنوں میں جھاڑو دینے کا کام سونپا گیا تھا، بعد میں اس میں لڑاکا بمباری کے فرائض شامل کیے گئے کیونکہ اس نے آپریشن اوورلورڈ کی حمایت میں کام کیا، جو کہ نارمنڈی پر آنے والا حملہ تھا۔ 19 اپریل کو، انہیں تباہ شدہ جنکرز جے یو 52 ٹرانسپورٹ اور بی ایف 109 میں آدھے حصص کا سہرا دیا گیا، دونوں کو زمین پر رہتے ہوئے گولی مار دی گئی۔ رینجر مشن پر رہتے ہوئے، جہاں آر اے ایف کے جنگجوؤں نے موقع کے اہداف کی تلاش میں مقبوضہ علاقے میں اچھی طرح سے اڑان بھری، اس نے 17 مئی کو آلبورگ کے قریب ایک جنکرز جے یو 88 میڈیم بمبار کو مار گرایا اور دوسرے کی تباہی میں حصہ لیا۔ 10 جون کو اس نے کین کے قریب ایک بی ایف 109 کو تباہ کر دیا۔ 15 جون کو کولنز کو نمبر میں منتقل کر دیا گیا۔ 19 سکواڈرن، جس نے مستنگ III بھی اڑایا، اور پانچ دن بعد ڈریکس کے قریب فوک وولف 190 فائٹر کو نقصان پہنچایا۔ 22 جون کو، جرمن توپ خانے کی پوزیشنوں پر حملہ کرتے ہوئے، اس کے مستنگ کو طیارہ شکن فائرنگ کا نشانہ بنایا گیا اور اسے ضمانت پر باہر نکلنا پڑا۔ اسے اتحادی فوجیوں نے جمع کیا اور اپنی یونٹ میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے انگلینڈ واپس چلا گیا۔ اس نے 9 اگست کو ایک ایف ڈبلیو 190 کو تباہ کر دیا، اسی دن چارٹرس کے قریب ایک اور کی تباہی میں حصہ لیا۔ اس وقت تک نارمنڈی کے ایک اڈے سے اڑتے ہوئے، 15 اگست کو اس نے دو ایف ڈبلیو 190 کو نقصان پہنچایا اور ایک بی ایف 109 کا بھی دعوی کیا جو شاید ڈریکس کے قریب تباہ ہو گیا تھا۔ 20 اگست کو پیرس کے مشرق میں اڑتے ہوئے اس نے ایک ایف ڈبلیو 190 کو مار گرایا لیکن پھر خود بھی اسی قسمت کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کا مستنگ روورس کے قریب گر کر تباہ ہو گیا اور اسے کاک پٹ سے پھینک کر ہلاک کر دیا گیا۔ کولنز کو بعد از مرگ ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ لندن گزٹ میں شائع ہونے والے حوالہ جات میں لکھا ہے: ان کی موت کے وقت، کولنز کو پانچ جرمن طیاروں کو تباہ کرنے اور دو میں حصہ لینے کا سہرا دیا گیا تھا، اس کے علاوہ ایک ممکنہ طور پر تباہ اور تین کو نقصان پہنچا تھا۔ اس نے زمین پر دو جرمن طیاروں کو بھی نقصان پہنچایا۔ اصل میں روورس میں دفن کیا گیا، جنگ کے بعد ان کی باقیات کو پیرس کے جنوب مشرق میں ویلینیو سینٹ جارجز کمیونل قبرستان منتقل کر دیا گیا۔ نوٹس حوالہ جات 1913 پیدائش 1944 اموات گریموتھ کے لوگ نیلسن کالج نیوزی لینڈ میں تعلیم یافتہ لوگ دوسری جنگ عظیم نیوزی لینڈ کے فلائنگ ایسس دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس کے چند اہلکار ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) نیوزی لینڈ کے فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم میں مارے گئے