North Charleston Air Force Station
نارتھ چارلسٹن ایئر فورس اسٹیشن (ADC ID: M-113 NORAD ID: Z-113) ایک بند امریکی فضائیہ کا جنرل سرویلنس ریڈار اسٹیشن ہے۔ یہ شمالی چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا کے شہر میں واقع ہے۔ اسے 1980 میں بند کر دیا گیا تھا۔ تاریخ نارتھ چارلسٹن اے ایف ایس کو 1954 میں ایئر ڈیفنس کمانڈ نے ملک کے دائرے کے ارد گرد واقع ریاستہائے متحدہ میں مستقل اے ڈی سی ریڈار نیٹ ورک کی مدد کے لیے 44 موبائل ریڈار اسٹیشنوں کی منصوبہ بند تعیناتی میں سے ایک کے طور پر قائم کیا تھا۔ یہ تعیناتی 1952 کے وسط تک فعال ہونے کا امکان تھا۔ فنڈنگ، مسلسل سائٹ کی تبدیلیاں، تعمیر، اور آلات کی فراہمی میں تعیناتی میں تاخیر۔ یہ سائٹ یکم جون 1955 کو اس وقت فعال ہوئی جب 792 ڈی ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن نے اس جگہ پر ایک اے این/ایم پی ایس-7 ریڈار کو فعال کیا، جسے ایم-113 نامزد کیا گیا۔ ریڈار سائٹ کے لیے لاجسٹک سپورٹ ملحقہ ایم اے ٹی ایس چارلسٹن اے ایف بی کے ذریعے فراہم کی گئی تھی، اور ابتدائی طور پر اسٹیشن گراؤنڈ کنٹرول انٹرسیپٹ (جی سی آئی) اور وارننگ اسٹیشن کے طور پر کام کرتا تھا۔ جی سی آئی اسٹیشن کے طور پر، اسکواڈرن کا کردار یونٹ کے ریڈار کے دائرہ کار میں پکڑے گئے نامعلوم گھسنے والوں کی طرف انٹرسیپٹر طیاروں کی رہنمائی کرنا تھا۔ 1956 تک آپریشنل ریڈارز میں اے این/ایم پی ایس-7، اے این/جی پی ایس-3، اے این/ایم پی ایس-14، اور اے این/ایم پی ایس-8 سیٹ شامل تھے۔ 1959 کے آخر میں یہ سائٹ نئے نصب کردہ اے این/ایف پی ایس-20 اے سرچ ریڈار اور اے این/ایم پی ایس-14 سیٹ کے ساتھ ایف اے اے کے لیے ہوائی ٹریفک کنٹرول کے فرائض بھی انجام دے رہی تھی۔ 1961 میں سرچ ریڈار کو اپ گریڈ کیا گیا اور اسے اے این/ایف پی ایس-66 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور اے این/ایف پی ایس-26 اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار نصب کیا گیا۔ 1962 کے دوران نارتھ چارلسٹن اے ایف ایس نے سیمی آٹومیٹک گراؤنڈ انوائرمنٹ (ایس اے جی ای) سسٹم میں شمولیت اختیار کی، ابتدائی طور پر فورٹ لی اے ایف ایس، ورجینیا میں ڈی سی-04 کو ڈیٹا فراہم کیا۔ شامل ہونے کے بعد، اسکواڈرن کو 25 مارچ 1962 کو 792 ڈی ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ریڈار اسکواڈرن نے SAGE ڈائریکشن سینٹر کو معلومات فراہم کیں جہاں رینج، سمت اونچائی کی رفتار اور ہوائی جہاز دوستانہ یا دشمن تھے یا نہیں اس کا تعین کرنے کے لیے اس کا تجزیہ کیا گیا۔ 31 جولائی 1963 کو اس سائٹ کو NORAD ID Z-113 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ 1966 تک یہ سائٹ اے این/ایف پی ایس-27 چلا رہی تھی۔ مرکزی سہولت کے علاوہ، فورٹ فشر اے ایف ایس نے کئی بغیر پائلٹ گیپ فلر سائٹس چلائیں: اسٹیٹ برگ، ایس سی (ایم-113 اے/زیڈ-113 اے): جارج ٹاؤن ایس سی (ایم-113 بی/زیڈ-113 بی): پیرس آئی لینڈ ایم سی اے ایس ایس ایس سی (ایم-113 سی/زیڈ-113 سی): اسٹیٹس برگ اور جارج ٹاؤن کی سائٹس 1959 میں اے این/ایف پی ایس-14 ریڈارز میں کھولی گئیں، پیرس جزیرے کو ہنٹر اے ایف بی، جارجیا میں بند سائٹ (ایم-112) سے دسمبر 1961 میں اپنے قبضے میں لے لیا گیا اور یہ اے این/ایف پی ایس-18 تھا۔ تمام گیپ فلرز جون 1970 میں بند کر دیے گئے تھے۔ برسوں کے دوران، ریڈار کے ذریعے جمع کی گئی معلومات کی کارکردگی اور درستگی کو بہتر بنانے کے لیے اسٹیشن کے آلات کو اپ گریڈ یا ترمیم کیا گیا۔ یہ سہولت 1979 میں ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ کے غیر فعال ہونے اور اے ڈی ٹی اے سی کے فعال ہونے کے ساتھ ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کے دائرہ اختیار میں آئی۔ نارتھ چارلسٹن اے ایف ایس کو 4 جون 1980 کو بند کر دیا گیا۔ 1980 میں ایئر فورس نے جیڈبرگ، ایس سی میں اونچائی تلاش کرنے والا ٹاور بنایا، جو چارلسٹن کے شمال مغرب میں بائیس میل کے فاصلے پر واقع ایک ایف اے اے سائٹ ہے اور شمالی چارلسٹن اے ایف بی کو بند کر دیا۔ نارتھ چارلسٹن جی اے ٹی آر (گراؤنڈ ایئر ٹرانسمیٹر رسیور) سائٹ (آر-113)، جو 1968 ویں کمیونیکیشنز اسکواڈرن کے ذریعے چلائی جاتی تھی، پیرنٹ ریڈار کے بند ہونے کے بعد عارضی طور پر کھلی رہی۔ آج نارتھ چارلسٹن ایئر فورس اسٹیشن زیادہ تر پھاڑ دیا گیا ہے۔ کچھ سابقہ اے ایف عمارتیں اب شمالی چارلسٹن شہر کے سرکاری دفاتر کے طور پر استعمال ہوتی ہیں۔ ایف پی ایس-27، ایف پی ایس-26 اور ایف پی ایس-66 ریڈارز کے لیے بڑی معاون عمارتیں باقی ہیں۔ سابقہ ہاؤسنگ یونٹس جو کم آمدنی والی رہائش کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ اس سائٹ پر ایک مقامی میرین کور ریزرو ٹریننگ سینٹر بھی ہے۔ پیرس جزیرے پر موجود گیپ فلر اب گولف کورس کا حصہ ہے ؛ جارج ٹاؤن کاؤنٹی ہوائی اڈے پر موجود کورس کو دوبارہ تیار کیا گیا ہے ؛ اسٹیٹ برگ سائٹ ایک موجودہ ریڈوم کے ساتھ باقی ہے۔ 16 مارچ 1951 کو ٹنکر اے ایف بی، اوکے میں فعال 792 ڈی ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن کے طور پر تشکیل شدہ ایئر فورس یونٹس اور اسائنمنٹس یونٹس 4 جون 1951 کو (انسان یا لیس نہیں) ایتھان ایلن اے ایف بی (ایل-3)، وی ٹی میں 1 نومبر 1953 کو فعال ہوئے۔ (انسان یا لیس نہیں) 24 دسمبر 1953 کو ڈوبنز اے ایف بی، جی اے (ایم-87) منتقل کیا گیا (انسان یا لیس نہیں) 1 اکتوبر 1954 کو چارلسٹن اے ایف بی، ایس سی منتقل کیا گیا (انسان یا لیس نہیں) 1 جون 1955 کو نارتھ چارلسٹن ایئر فورس اسٹیشن منتقل کیا گیا 25 مارچ 1962 کو 792 ڈی ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا 1 جولائی 1974 کو 792 ڈی ریڈار اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا 4 جون 1980 کو اسائنمنٹس 546 واں ایئر کرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ گروپ، 16 مارچ 1951-4 جون 1951 32 واں ایئر ڈویژن، 1 نومبر 1953 35 واں ایئر ڈویژن، 24 دسمبر 1953 32 واں ایئر ڈویژن، 15 نومبر 1958 واشنگٹن ایئر ڈیفنس سیکٹر، 1 جولائی 1961 ونکلر، ڈیوڈ ایف۔ اور ویبسٹر، جولی ایل۔، سرچنگ دی اسکائز، "دی لیگیسی آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس کولڈ وار ڈیفنس ریڈار پروگرام، یو ایس آرمی کنسٹرکشن انجینئرنگ ریسرچ لیبارٹریز، شیمپین، آئی ایل (1997)۔ شمالی چارلسٹن اے ایف ایس کے لیے معلومات، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے ریڈار اسٹیشنوں میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی ایس سی تنصیبات ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ فوجی تنصیبات 1955 جنوبی کیرولائنا میں ادارے 1980 جنوبی کیرولائنا میں فوجی تنصیبات 1955 میں قائم فوجی تنصیبات 1980 میں بند ہوگئیں