Tejo Power Station (history)
تیجو پاور اسٹیشن کی تاریخ، جو پرتگال کے لزبن کے بیلم ضلع میں 1908 سے 1975 تک کام کر رہا تھا۔ جیسے جیسے 19 ویں صدی آگے بڑھی، لزبن کی شہری کاری اور بجلی کی کھپت کی شرح موجودہ بجلی پیدا کرنے والے اسٹیشنوں کو پیچھے چھوڑ رہی تھی۔ شہر کو بجلی فراہم کرنے والے دو پاور اسٹیشن ایوینیڈا پاور اسٹیشن (1889) اور بوویسٹا پاور اسٹیشن (1903) تھے۔ ان کے ناموں کا ان کے مقامات سے گہرا تعلق تھا۔ یہی وجہ تھی کہ تیجو پاور اسٹیشن کے ابتدائی مراحل کے دوران، ٹوپونیمی استعمال میں رہا اور اسے اصل میں جنکیرا پاور اسٹیشن کا نام دیا گیا تھا، جو ضلع جنکیرا میں واقع ہے۔ ہر چیز کے باوجود، یہ نام زیادہ دیر تک نہیں چل سکا، ایک بار تعمیر مکمل ہونے کے بعد، سرکاری دستاویزات اور پلانٹ کے اگواڑے نے دریائے ٹیگس (ریو ٹیجو) کا نام لیا جس پر اسے بنایا گیا تھا، بطور ٹیجو پاور اسٹیشن۔ اصل تیجو پاور اسٹیشن دارالحکومت میں موجود چھوٹے پاور پلانٹس (ایوینیڈا اور بوویسٹا پاور اسٹیشن) بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب کی وجہ سے متروک ہو گئے۔ مزید برآں، وہ بہت زیادہ شہری محلوں میں واقع تھے، اس طرح رہائشیوں پر ایک مضبوط ماحولیاتی اثر پڑتا ہے اور نئی بجلی کی صنعت کو متوقع توسیع سے زیادہ جگہ کی کمی پیش کرتا ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر، 1908 کے آغاز میں، جس کمپنی کے پاس لزبن میں بجلی پیدا کرنے اور تقسیم کرنے کی رعایت تھی، کمپنیہیاس ریونیڈاس ڈی گیس ای الیکٹرکڈیڈ (سی آر جی ای-یونائیٹڈ گیس اینڈ الیکٹرک کمپنیز) نے لزبن میں ایک نئے تھرمو الیکٹرک پاور اسٹیشن کی تعمیر کا کام شروع کیا۔ آپریٹنگ لائسنس میں، انہوں نے ایک "نیا پاور جنریٹنگ اسٹیشن" نصب کرنے کی اجازت مانگی، جو ایک مینوفیکچرنگ ڈسٹرکٹ میں واقع ہے جو شہر کے مغربی حصے میں نیوی ڈاک یارڈ سے پیڈروکوس بیچ تک جاتا ہے۔ منتخب کردہ مقام بیلم پیلس اور جنکیرا نیشنل رسی فیکٹری کے درمیان آدھے راستے پر واقع تھا، جو آج بھی موجود ہے۔ اس طرح، نئے تھرمو الیکٹرک پاور اسٹیشن کی مالی اعانت کے لیے سرمایہ اکٹھا کرنے کے بعد، مارچ 1908 میں اس پلانٹ کی تعمیر شروع ہوئی جو لزبن اور آس پاس کے علاقے کو چھ دہائیوں سے زیادہ عرصے تک بجلی فراہم کرے گی۔ حتمی تکنیکی منصوبہ انجینئر لوسین نیو نے بنایا تھا، جس نے ٹربائنز کو مرکزی علاقے میں اور بوائیلرز کو دونوں طرف رکھ کر تمام قابل استعمال جگہ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔ اس منصوبے میں کئی تبدیلیاں آئیں، تعمیراتی کام ابتدائی طور پر پروگرام کیے گئے وقت سے زیادہ عرصے تک جاری رہا۔ عمارتوں کی تعمیر کے لیے ذمہ دار کمپنی ویلارڈ اینڈ ٹوزٹ تھی، جس نے سائٹ پر تقریبا 50 کارکنوں کو برقرار رکھا۔ 1909 کے موسم گرما میں، 1910 تک اس کے اندرونی حصے میں اہم تبدیلیوں کے باوجود تیجو پاور اسٹیشن کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا، جیسے کہ نئے ٹربو الٹرنیٹرز کا حصول یا بوائیلر روم کی توسیع، جس میں ایک نئی 36 میٹر اونچی چمنی کی تعمیر شامل تھی۔ اس کی تعمیر سے لے کر 1912 تک، جنکیرا پاور اسٹیشن نے اپنی پیداوار بڑھانے کے لیے نئی مشینری حاصل کی۔ 1908 میں اس کا آغاز بوویسٹا پاور اسٹیشن کے دو الٹرنیٹرز کے ساتھ ہوا، ہر ایک 1 میگاواٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ، اور چھ ڈیلونی-بیلیویل بوائیلرز۔ 1910 کی توسیع میں تین نئے براؤن بوویری اینڈ سی اے کی تنصیب شامل تھی۔ ٹربو الٹرنیٹرز جنہوں نے کل پیداوار 7.75 میگاواٹ تک بڑھا دی، ساتھ ہی پہلے مرحلے میں چار بوائیلرز، بعد میں زیادہ بخارات کی صلاحیت والے پانچ مزید بوائیلرز کے ساتھ شامل ہو گئے۔ اس طرح، 1912 میں، جب یہ تمام آلات اپنی جگہ پر تھے، اصل ٹیجو پاور اسٹیشن میں پندرہ چھوٹے بیلیویل بوائیلر اور پانچ جنریٹنگ سیٹ تھے جو شہر کو لزبن کے برقی گرڈ کی فراہمی کرتے تھے۔ بیرونی حصے کے حوالے سے، جس عمارت میں مشینری کے اس وسیع سیٹ کو جگہ دی گئی تھی، اس میں 19 ویں صدی کے آخر میں چھوٹے پاور اسٹیشنوں کی طرح ایک آرکیٹیکچرل سٹائل دکھایا گیا تھا، جسے اس وقت "بجلی کی فیکٹریاں" کہا جاتا تھا۔ اس کا منصوبہ ایک طول البلد ناف کا تھا جو دونوں طرف سے ڈھکا ہوا تھا، اور مغرب کی طرف تین ٹرانسورسلی ملحقہ پویلین تھے۔ ان کے درمیان، دو پتلی چمنی پودے کے جسم کی اونچائی کو دوگنا کر دیتی ہیں اور علاقے کو "نظر انداز" کر دیتی ہیں۔ شمال-جنوبی پہلوؤں پر 1909/کاس ریونیڈاس گیس ای الیکٹریڈیڈ/ایسٹاکو الیکٹریکا سنٹرل تیجو (یونائیٹڈ گیس اینڈ الیکٹرک کمپنیز/تیجو الیکٹرک پاور اسٹیشن) کا نوشتہ دکھایا گیا ہے۔ اس اصل تیجو پاور اسٹیشن کو چھ سال (1908-1914) تک چلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا جب تک کہ سی آر جی ای زیادہ صلاحیت کے ساتھ ایک بڑا پلانٹ بنانے کے لیے ضروری ذرائع کا انتظام نہ کر لے۔ تاہم، اس آخری سال میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے، تیجو پاور اسٹیشن کے اصل مرحلے کو بڑھا دیا گیا اور یہ 1921 تک فعال رہا۔ بجلی کی پیداوار اور تقسیم بہت غیر یقینی حالات میں ہونے لگی کیونکہ دیگر پہلوؤں کے علاوہ، استعمال ہونے والے ایندھن ناقص معیار کے تھے، اور اس کے نتیجے میں بوائیلرز کو مسلسل خرابی کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے شہر میں بجلی کی توسیع اور ترقی کی شرح میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ ان رکاوٹوں کے باوجود، کم دباؤ والے بوائیلر کی عمارت پر تعمیراتی کام جاری رہا، اور 1916 کے آخر میں پلانٹ کو نئی عمارت میں نصب پہلے دو کم دباؤ والے بوائیلرز سے بھاپ ملنا شروع ہوئی جو ابھی زیر تعمیر تھے لیکن اس کے باوجود موجودہ جنریٹنگ سیٹوں کو سپلائی کو مضبوط کرنے کے لیے ضروری شرائط کی ضمانت دی گئی۔ 1921 میں، ایک بار جب کم دباؤ والی عمارت تعمیر کی گئی اور اسے مکمل طور پر فعال کر دیا گیا، تو اصل تیجو پاور اسٹیشن کو غیر فعال اور ختم کر دیا گیا، جس کی جگہ ورکشاپس اور گوداموں کا ایک سیٹ لیا گیا۔ کچھ سال بعد، 1938 میں، ایک نئی ہائی پریشر بوائیلر عمارت بنانے کی ضرورت کی وجہ سے اسٹیشن کے اصل مرحلے سے ناووں کو مسمار کر دیا گیا، جس سے کوئی سراغ نہیں بچا۔ موجودہ تیجو پاور اسٹیشن بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے ایک نیا پاور اسٹیشن بنانے کی ضرورت، اور وہ غیر یقینی حالات جن کے تحت اصل تیجو پاور اسٹیشن کام کر رہا تھا، 1914 میں نئی عمارتوں کی تعمیر اور زیادہ موثر مشینری کی تنصیب کا باعث بنے۔ یہ ترقی اور جدید کاری کا وقت تھا جو صرف 1951 میں 15 ویں اور آخری بوائیلر کی تنصیب کے ساتھ ختم ہوا۔ عام طور پر، دو اہم تعمیراتی ادوار تھے: پہلا، 1914 سے 1930 تک، کم دباؤ کی سہولت پر مشتمل تھا اور کم دباؤ والے بوائیلر روم اور مشینری روم کی تعمیر اور توسیع پر مشتمل تھا۔ دوسرا 1938 اور 1951 کے درمیان ہوا، اور اس میں ہائی پریشر پروڈکشن کا قیام شامل تھا۔ اس عرصے کے اختتام سے لے کر آج تک، آرکیٹیکچرل اینسمبل غیر متزلزل رہا ہے، جس میں ہائی پریشر بوائیلر کی عمارت باقی کمپلیکس سے الگ ہے۔ کم دباؤ کم دباؤ والے بوائیلر کی عمارت اور نئے مشینری روم کی تعمیر کے ساتھ، تیجو پاور اسٹیشن نے پورے صنعتی کمپلیکس کے مرئی پہلوؤں پر اینٹوں کے استعمال کے ساتھ پیداوار اور تعمیراتی سطح دونوں کے لحاظ سے خود کو مستحکم کرنا شروع کر دیا۔ ایک بار پھر، اس کم دباؤ کی مدت کو تین تعمیراتی مراحل میں تقسیم کرنا ممکن ہے: پہلا، 1914 سے 1921 تک، جس میں بوائیلر کی عمارت، کوئلے کے تقسیم کار اور مشینری کے کمرے کی تعمیر کا آغاز شامل تھا۔ دوسرا مرحلہ 1924 سے 1928 تک جاری رہا۔ یہ نئے بوائیلرز کو رکھنے کے لیے ایک مینوفیکچرنگ باڈی کی تعمیر اور کوئلے کے ایک اور ڈسٹریبیوٹر کی وجہ سے پہلی توسیع سے الگ ہے، جو موجودہ بوائیلرز کی طرح ہے، ایک نیا جنریٹنگ سیٹ اور کولنگ سسٹم اور اس کے متعلقہ چینلز کے لیے ڈاک۔ آخر کار، تیسرا مرحلہ، جو 1928 اور 1930 کے درمیان ہوا، اس میں مشینری کے کمرے کی توسیع اور بوائیلر روم کی حتمی توسیع شامل تھی، جس کی وجہ بھٹیوں کی خریداری تھی جو پچھلے سے بڑی تھیں۔ کم دباؤ اور مشینری کی عمارتوں پر پہلا مرحلہ (1914-1921) 1914 میں شروع ہوا۔ اس منصوبے میں کئی مینوفیکچرنگ باڈیز شامل تھیں: دونوں اطراف سے ڈھکی ہوئی دو طول البلد ناویں، ہر ایک میں چھ بابکاک اور ولکوکس کم دباؤ والے بوائیلرز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ؛ دو جرمن اے ای جی 8 ایم ڈبلیو ٹربو الٹرنیٹرز کی گنجائش والا ایک مشینری کا کمرہ ؛ نیز ایک چھوٹا کنٹرول اور سب اسٹیشن بلڈنگ۔ تعمیر شمال سے جنوب اور مشرق سے مغرب تک شروع ہوئی، اور اوپر کے علاوہ، بعد میں جنوب کی طرف دریائے ٹیگس کے کنارے تک پھیلنے کا امکان بھی فوری طور پر طے کیا گیا۔ تعمیراتی کام شروع ہونے کے فورا بعد، پہلی جنگ عظیم شروع ہو گئی، جس کی وجہ سے طے شدہ ڈیڈ لائن میں تاخیر ہوئی اور جرمنی سے آرڈر کیے گئے دو ٹربو الٹرنیٹرز کو حاصل کرنے میں دشواری پیش آئی، جو تنازعہ کے اختتام تک زیر حراست رہے۔ بہر حال، 1916 میں پہلے دو کم دباؤ والے بوائیلر نصب کیے گئے (جن کو منصوبے میں نمبر 5 اور 6 تفویض کیے گئے تھے) تاکہ اصل پاور اسٹیشن سے جنریٹرز کی فراہمی کی جا سکے۔ اس کے بعد کے دو سالوں کے دوران، دو نئے بوائیلر (نمبر 3 اور 4) نصب کیے گئے جو 5 اور 6 کے ساتھ اس پیداوار سے تجاوز کر گئے جو اصل تیجو پاور اسٹیشن کے پرانے جنریٹر برداشت کر سکتے تھے۔ سی آر جی ای نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ یہ ضروری ہے کہ جرمن سپلائر سے برسوں پہلے آرڈر کیے گئے دو جنریٹرز میں اضافہ کرنے کے لیے ایک اور ٹربو الٹرنیٹر خریدا جائے اور جو اب بھی رکے ہوئے تھے، اس طرح اس نئے جنریٹر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مشینری کے کمرے کے ایک حصے کی تعمیر کے ساتھ آگے بڑھ رہے ہیں۔ 1919 میں، نئے سوئس ایسچر ویس اینڈ سی 7500 کلو واٹ ٹربو الٹرنیٹر نے کام کرنا شروع کیا۔ اگلے سال، بقیہ بوائیلر (نمبر 1 اور 2) نصب کیے گئے، اور جنگ ختم ہونے کے ساتھ، دو جرمن اے ای جی سیٹ آخر کار موصول ہوئے، جن کا آغاز 1921 میں ہوا۔ ان 6 بوائیلرز اور تین جنریٹنگ سیٹوں کی مستقل تنصیب سے پیداوار مستحکم ہوئی اور جنکیرا پاور اسٹیشن سے فرسودہ آلات کو ختم کرنا ممکن ہوا۔ دوسرا مرحلہ (1924-1928) آہستہ آہستہ، کھپت میں اضافے کی وجہ سے، کم دباؤ والے بوائیلر روم کو بڑھانے اور مکمل کرنے کے لیے ایک بار پھر پاور اسٹیشن پر نیا اور اہم کام کرنا ضروری تھا۔ سی آر جی ای کے ذریعے بنائے گئے پروگرام میں ایک صنعتی ناف کی توسیع شامل تھی جس میں تین نئے کم دباؤ والے بوائیلرز کو ایڈجسٹ کیا جائے گا اور ایک نیا جنریٹنگ سیٹ خریدا جائے گا۔ اس طرح، پورے 1922 میں بوائیلرز نمبر 7 اور 9 کی تنصیب کے حوالے سے ایک مطالعہ کیا گیا، اور ان کے پلورائزڈ کوئلے سے کام کرنے کا امکان، جو ناکام ثابت ہوا، کیونکہ بوائیلر نمبر 6 میں اس عمل کو نافذ کرنے کے لیے کیے گئے ٹیسٹوں کے غیر تسلی بخش نتائج برآمد ہوئے۔ بہر حال، پلورائزڈ کوئلہ اب بھی بوائیلر نمبر 11 میں استعمال کیا جائے گا۔ "نیا بوائیلر روم"، جیسا کہ اسے کہا جاتا تھا، جنوب کی طرف، دریائے ٹیگس کی طرف بڑھتا گیا، جس کا اگواڑا دریا کی طرف تھا اور نامکمل رہ گیا تھا، عارضی طور پر زنک کی شیٹ اور ایک دھاتی ڈھانچے کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا جو مخالف طرف خلیج کی کھڑکیوں کی نقل کرتا تھا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اس کم دباؤ والے بوائیلر روم کے لیے تیسری اور آخری توسیع متوقع تھی۔ بوائیلرز 7 اور 9، دونوں بابکاک اور ولکوکس، بالترتیب 1924 اور 1925 میں اس نئی جگہ پر نصب کیے جانے والے پہلے تھے۔ تیسرا، بوائیلر 11-ایک ہمبولٹ-1928 میں نصب کیا گیا تھا ؛ چونکہ اس میں پلورائزڈ کوئلہ استعمال کیا جاتا تھا، اس کی اپنی کوئلے کی چکی تھی۔ مشینری کے کمرے کے سائز میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی لیکن اندر، ایک 8 میگاواٹ جنریٹنگ سیٹ-نمبر 4، ایک اسٹال-آسیہ-1925 میں نصب کیا گیا تھا۔ کولنگ سسٹم کی نئی بندرگاہوں پر چینل اور دو سائفن بھی بنائے گئے تھے، جو دریا سے پانی کو پاور اسٹیشن کے اندرونی حصے تک لے جاتے تھے۔ تیسرا مرحلہ (1928-1930) یہ تیجو پاور اسٹیشن کے پہلے دور کے تیسرے تعمیراتی مرحلے میں تھا کہ صنعتی نووں پر تعمیر مکمل ہوئی، دونوں بوائیلر کمروں اور مشینری کے کمرے پر۔ 1928 میں، اسی سال بوائیلر 11 نصب کیا گیا تھا، ہمبولٹ بوائیلر کی تنصیب میں تاخیر کی وجہ سے، سب سے زیادہ بار بار فراہم کنندہ، بابکاک اور ولکوکس سے آخری دو کم دباؤ والے بوائیلرز، نمبر 8 اور 10 کی خریداری کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ تاہم، ان کی مستقل تنصیب صرف 1930 کے آخر میں مکمل ہوئی۔ نئی مینوفیکچرنگ باڈی جس نے انہیں ایڈجسٹ کیا اس نے پچھلے ڈھانچوں کی طرح ہی جمالیاتی لکیروں کو برقرار رکھا، حالانکہ زیادہ طول و عرض کے ساتھ۔ اس کے لیے، زنک شیٹ کے عارضی اگواڑے کو ہٹا دیا گیا اور عمارت کو دریا کی طرف بنایا گیا، جس سے اگواڑا حاصل ہوا جو آج بھی باقی ہے۔ مشینری کے کمرے کے حوالے سے، پلانٹ کے رقبے کو دریا کی طرف بڑھانے کے لیے موجودہ جنوبی اگواڑے کو نیچے کھینچنا بھی ضروری تھا، اس طرح اسے بوائیلر روم کے ساتھ صف بندی کرنا تاکہ نئے اور آخری ایسچر وس/تھامسن جنریٹنگ سیٹ کی تنصیب کی اجازت دی جا سکے (جو، اس وقت تک استعمال ہونے والی ترتیب کے مطابق، نمبر 5 تفویض کیا گیا تھا)، نیز ٹربائنز، الٹرنیٹرز اور دیگر مواد کو اتارنے اور ان کے انتظام کے لیے نچلی منزل پر ایک جگہ بنانا۔ مشینری کی صلاحیت کی مضبوطی کا مطلب کولنگ واٹر چینلنگ کی سہولت کی توسیع بھی ہے، جس کی وجہ سے دو نئے سائفنز کی تعمیر ہوئی، ایک پانی کی مقدار کے لیے اور دوسرا خاتمے کے لیے، جس سے کل تعداد چار سائفنز تک پہنچ گئی۔ تقریبا پندرہ سال تک تعمیر اور توسیع کے بعد، اپنے کم دباؤ والے مرحلے میں، تیجو پاور اسٹیشن کے پاس بالآخر تین بڑے مینوفیکچرنگ ایریا تھے: بوائیلر، مشینری اور سب اسٹیشن، جو دریا کے متوازی واقع تھے۔ بوائیلر کا کمرہ چار بڑے صنعتی نووں پر مشتمل تھا جس نے اندرونی حصے میں گیارہ کم دباؤ والے بوائیلرز، دس بابکاک اور ولکوکس (برطانوی ٹیکنالوجی) اور ایک ہمبولٹ (جرمن نژاد) کے لیے خالی جگہ پیدا کی۔ مشینری کا کمرہ ایک طول البلد اور کھلی جگہ بھی ہے، جو بوائیلر روم کے عمودی طور پر ہے، جس میں مختلف صلاحیتوں اور برانڈز کے پانچ جنریٹنگ سیٹس کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے: ایسچر ویس اینڈ سی، اے ای جی، اسٹال-آسیہ اور ایسچر ویس/تھامسن۔ ہائی پریشر 1930 اور 1938 کے درمیان کے عرصے کے دوران کم دباؤ پر توجہ مرکوز کرنے کے باوجود، تیجو پاور اسٹیشن کو مستقبل میں ہائی پریشر کی پیداوار کے لیے تیار کرنے کے لیے تعمیراتی کام کا ایک سلسلہ انجام دیا گیا، جس کا مطلب ایک نئی عمارت تعمیر کرنا تھا۔ اس نئی عمارت کے لیے منتخب کردہ مقام کو پلاٹ کیا گیا تھا جہاں اصل تیجو پاور اسٹیشن اب بھی کھڑا تھا۔ ورکشاپس اور گوداموں کے امتزاج سے بنے ہونے کے باوجود، اسے مسمار کرنے سے پہلے، ان کرداروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک نیا مقام تلاش کرنا پڑا جو پلانٹ کے آپریشن کے لیے تکمیلی لیکن ناگزیر تھے۔ اس طرح وہ جائیداد اور عمارتیں خریدنے کا فیصلہ کیا گیا جہاں پرانی شوگر ریفائنری سینا شوگر اسٹیٹس لمیٹڈ ("کمپانہیا ڈی آکار ڈی موکامبیک"-موزمبیق شوگر کمپنی کی ملکیت) واقع تھی، جو پاور اسٹیشن کے مشرق کی طرف واقع تھی۔ اس دہائی کے آغاز سے، اے ای جی ٹربو الٹرنیٹرز 2 اور 3 نے مسائل پیدا کرنا اور مسلسل ٹوٹنا شروع کر دیا، اور 1934 میں ایک ہی برانڈ کے دو جنریٹرز کی تنصیب کی خریداری اور لائسنس کی درخواست جاری کی گئی لیکن دوگنی صلاحیت کے ساتھ۔ یہ 1935 کا اختتام تھا جب نیا ٹربو الٹرنیٹر نمبر 2 نصب کیا گیا اور اس کا افتتاح کیا گیا۔ یہ اس وقت بھی تھا جب نئے وولٹیج ٹرانسفارمیشن آلات کی تنصیب کا اختتام ہوا، جس سے ٹیجو پاور اسٹیشن کے سب اسٹیشن کو لزبن اور ٹیجو ویلی کے علاقے کو سینٹریم تک سپلائی کرنے کا موقع ملا۔ اگلے سال کے آخر میں جنریٹر نمبر 3 کو بھی تبدیل کر دیا گیا۔ زیادہ صلاحیت کے ساتھ نئے جنریٹنگ سیٹوں کی تنصیب نے پہلے ہائی پریشر بوائیلرز (نمبر 12، 13 اور 14) کو لگانا تقریبا لازمی بنا دیا تاکہ ٹربو الٹرنیٹر سیٹوں کے ذریعہ فراہم کردہ صلاحیت کو زیادہ موثر طریقے سے استعمال کیا جا سکے کیونکہ نئے بوائیلرز سے پیدا ہونے والی بھاپ زیادہ طاقت رکھتی ہے۔ بوائیلرز کو ایک بار پھر مینوفیکچرر بابکاک اینڈ ولکوکس سے آرڈر کیا گیا، اور ان کے بڑے سائز نے صنعتی کمپلیکس کی سب سے بڑی عمارت، ہائی پریشر بوائیلر بلڈنگ کی تعمیر کا حکم دیا۔ 1938 میں، تباہ شدہ اور بغیر استعمال کے، پرانے اصل پاور پلانٹ کے باقی حصوں کو اس کی جگہ نئے تیجو پاور اسٹیشن مینوفیکچرنگ کی جگہ بنانے کے لیے مسمار کرنا شروع کیا گیا۔ عمارت کا معاہدہ کئی کمپنیوں کو کیا گیا تھا: کوئلے کے مکسر اور کوئلے کی بلندی میں اضافے کے لیے، سوسائٹی ڈیس پیوکس فرینکی کا انتخاب کیا گیا، جس نے اسی سال ستمبر میں کام شروع کیا۔ دھاتی ڈھانچہ اور تعمیراتی کام پرتگالی کمپنی ولکینو اینڈ کولارس کو دیا گیا تھا، جس نے مارچ 1939 میں ڈھانچے اور بوائیلرز کے لیے پہلے عناصر پر کام شروع کیا۔ اس نئی عمارت کے بارے میں جو بات قابل ذکر تھی وہ یہ تھی کہ اس کا ڈھانچہ مکمل طور پر لوہے سے بنایا گیا تھا، جس کی تکمیل کم دباؤ والی عمارت کی طرح ہی تھی، دوسرے الفاظ میں، دکھائی دینے والے پہلوؤں پر اینٹ۔ فرق تراشنے میں تھا، جو باقی کمپلیکس کے برعکس، نشاۃ ثانیہ محل کے اثر و رسوخ کا ایک واضح طور پر کلاسیکی کردار پیش کرتا ہے۔ اس وقت کے دوران جس میں ہائی پریشر کی عمارت نے شکل اختیار کرنا شروع کی تھی، کم دباؤ والے معاون آلات کے لیے مقرر کردہ بہت کم تناسب کی ایک نئی عمارت پر بھی کام ہو رہا تھا ؛ دوسرے لفظوں میں، پانی کی صفائی اور ٹریٹمنٹ مشینری کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔ اس ضمیمہ نے بوائیلر روم میں جگہ خالی کرنے میں بھی مدد کی کیونکہ ایک معاون ہائی پریشر روم بعد کی تاریخ میں بنایا جانا تھا۔ معاون کم دباؤ کی سہولت 1939 میں مکمل ہوئی اور بوائیلرز 8 اور 10 کے ساتھ مرکزی عمارت سے مل گئی۔ ایک بار پھر جنگ، اس بار دوسری جنگ عظیم، اسمبلی اور ہائی پریشر عمارت کی تنصیب میں تاخیر کا سبب بنی۔ تینوں بوائیلرز نے 1940 میں کام شروع کرنے کا منصوبہ بنایا اور صرف ایک سال بعد کام کرنا شروع کیا جب ان کی سہولیات بالآخر کام کرنے کی حالت میں تھیں۔ بوائیلر 12 مارچ میں، بوائیلر 13 اگلے مہینے اور بوائیلر 14 اگست 1941 میں۔ تاہم، بوائیلر زیادہ پیداوار تک نہیں پہنچ سکے کیونکہ وہ کم دباؤ کے تحت کام کر رہے تھے۔ ہائی پریشر معاون سامان بنانا پڑا اور ٹربائنوں کو ڈھالنا پڑا۔ معاون عمارت کم دباؤ والے بوائیلر روم کے اندر بڑھی، جس کی وجہ سے 1943 میں بوائیلرز 1 اور 2 کو ختم کرنا ضروری ہو گیا۔ دوسری طرف، سیٹ 2 اور 3 میں ٹربائنوں کو ہائی پریشر کے عمل کے مطابق بنانا پیچیدہ تھا، کیونکہ جرمن مینوفیکچرر کے ساتھ دیے گئے آرڈر کو تجارتی ناکہ بندی کا سامنا کرنا پڑا جو دوسری جنگ عظیم کے نتیجے میں پورے یورپی براعظم میں پھیل گیا۔ سامان بالآخر 1942 میں پہنچا، جس سے اگلے سال ہائی پریشر الیکٹرک پاور کی پیداوار شروع ہوئی۔ 1943 میں، بوائیلرز 12 اور 13 نے ٹربو الٹرنیٹر نمبر 2 کی فراہمی شروع کی، اور 1944 میں، بوائیلر 14 نے ٹربو الٹرنیٹر 3 کی فراہمی شروع کی۔ جنگ کی وجہ سے، تنازعہ کے سالوں کے دوران کوئلے کی قیمت میں بتدریج اضافہ ہوا جبکہ اس کا معیار گر گیا۔ نتیجتا، قیمتوں میں اضافہ صرف چھ سالوں میں (1939 اور 1945 کے درمیان) چار گنا بڑھ گیا۔ دوسری طرف، بجلی کی پیداوار میں بھی بتدریج اضافہ ہوا، جو سال بہ سال زیادہ سے زیادہ شرحوں تک پہنچتی رہی، 1950 میں 52,200 کلو واٹ اور 216 ملین کلو واٹ کی ریکارڈ شرح سے عروج پر پہنچ گئی۔ 1948 میں، کوئلے کی بڑھتی ہوئی قیمت کی وجہ سے، تین ہائی پریشر بوائیلرز کو نیفتھا (ایندھن کا تیل) جلانے کے لیے ڈھالنے کے لیے قدرے تبدیل کر دیا گیا، جو ایک پیٹرولیم ضمنی مصنوعات تھی جو اس وقت کوئلے سے سستی تھی۔ اس آتش گیر مائع کو ذخیرہ کرنے کے لیے پراکا ڈی کارواؤ (کول اسکوائر) کے قریب 8000 مربع میٹر کا ذخیرہ بنانا بھی ضروری تھا۔ بوائیلر 15 1944 کے پورے سال میں، سی آر جی ای نے پرانے الٹرنیٹرز اور بوائیلرز کو اس وقت کی حقیقت کے مطابق بہتر آلات سے تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا، جو تکنیکی ارتقاء کا نتیجہ تھا۔ بعد میں، اور بجلی کی کھپت میں اضافے کی وجہ سے، یہ منصوبہ ایک نئے پیداواری مرکز، دوسرے لفظوں میں، ایک نیا تھرمو الیکٹرک پاور اسٹیشن بنانے کے توسیعی منصوبے میں تبدیل ہوا۔ اسی سال قومی برقی قانون کی منظوری دی گئی، جو پرتگالی برقی توانائی کی پالیسی میں ایک اہم موڑ کی نشاندہی کرتا ہے، جس سے پن بجلی کی پیداوار کے لیے پن بجلی کے نظام کو مطلق ترجیح دی جاتی ہے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ ایک نئے تھرمو الیکٹرک پاور اسٹیشن کے منصوبے کو مسترد کر دیا جائے گا، کیونکہ اس نے قانون کی مخالفت کی تھی۔ حکومت کو کئی اپیلیں کرنے کے بعد، 1948 میں سی آر جی ای کو بالآخر تیجو پاور اسٹیشن کی کم سے کم توسیع کے ساتھ آگے بڑھنے کی اجازت دی گئی، جس کا مطلب ایک نئے بوائیلر، بوائیلر نمبر 15 کا حصول اور تنصیب تھا۔ ایک بار پھر بابکاک اینڈ ولکوکس کے ذریعہ فراہم کردہ، یہ بوائیلر 12 کے ساتھ نصب کیا گیا تھا۔ اس کو پورا کرنے کے لیے، موجودہ اگواڑا منہدم کرنا پڑا، نئے علاقے کو سیمنٹ کرنا پڑا، اور اینٹوں سے ڈھکے دھاتی ڈھانچے کو ہمیشہ ایک ہی تکنیک اور شکل کے ساتھ بنانا پڑا۔ تعمیراتی کام 1950 کے آغاز میں شروع ہوا اور بوائیلر نے کام کرنا شروع کیا جب 1951 کے وسط میں تعمیر مکمل ہوئی، ایک ایسا وقت جب پاور اسٹیشن پہلے ہی ایک ریزرو کے طور پر کام کر رہا تھا۔ پہلے ہائی پریشر بوائیلرز کی تنصیب اور اس آخری بوائیلر کے درمیان تقریبا دس سال کا فرق ان کے درمیان فرق کا باعث بنتا ہے۔ مثال کے طور پر، بوائیلر 15 پہلے ہی نیفتھا انجیکٹر سے لیس تھا (دوسروں میں، یہ بتدریج شامل کیے گئے تھے)، کنویر بیلٹ کم ہے، کنٹرول ٹیبل بوائیلر کے آپریشنل ڈیٹا کو رجسٹر کرنے اور پڑھنے میں زیادہ جدید ہے، بوائیلر ڈسٹ (ایش) پین میں بوائیلر کی دھول اور کوئلے کو نکالنے کے لیے کوئلے کے چھ ہوپر ہوتے ہیں (دوسرے میں صرف تین تھے)، اور یہ سائز میں بھی قدرے بڑے ہوتے ہیں۔ قومی برقی گرڈ میں انضمام قومی برقی قانون نے پن بجلی کی پیداوار کو ایک مطلق ترجیح بنایا، جیسا کہ قومی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ذریعے ملک میں بجلی کو معیاری بنانا تھا۔ ان وجوہات کی بناء پر، 1950 سے تیجو پاور اسٹیشن کو ایک ریزرو پاور اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا، جو برقی توانائی کی پیداوار کے شعبے کو سہارا دینے کے لیے ایک ثانوی مقام پر قابض تھا، اور لامحالہ اس کے زوال کا آغاز ہوا۔ درحقیقت، 21 جنوری 1951 کو کاسٹیلو ڈو بوڈ پاور اسٹیشن کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا، جو کئی بڑے پیمانے کے پن بجلی گھروں میں سے پہلا تھا جسے نیشنل الیکٹریفکیشن لاء نے اپنے منصوبے میں لزبن اور پورٹو جیسے بڑے کھپت مراکز کو بجلی کی فراہمی کے لیے قائم کیا تھا۔ اس لمحے سے، تیجو پاور اسٹیشن ایک ریزرو پلانٹ بن گیا، جس نے اپنے کام کو سالوں کے خشک سالی یا پانی کے پیچیدہ حالات تک محدود کر دیا، اور قومی برقی گرڈ کے لیے ایک معاون نظام کے طور پر۔ تاہم، اس نے بجلی پیدا کرنا جاری رکھا، حالانکہ اس نے صرف ایک ٹربو سیٹ اور دو ہائی پریشر بوائیلرز چلائے۔ 1951 سے 1968 تک، اس نے 1961 کے علاوہ ہر سال کام کیا۔ پانی کی فراہمی کی کمی کی وجہ سے 1953 خاص طور پر ایک مشکل سال تھا، جس کا مطلب تھا کہ تیجو پاور اسٹیشن کو تقریبا پورا سال کام کرنا پڑتا تھا، اکثر نہ صرف اپنے تقسیم نیٹ ورک کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے بلکہ قومی گرڈ کو سہارا دینے کے لیے بھی زیادہ بوجھ کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔ 1960 کی دہائی کے دوران ہی کم دباؤ والے تمام آلات کو بند کر کے ختم کر دیا گیا تھا۔ پاور اسٹیشن کے آپریشن کا آخری ریکارڈ 14 اگست 1972 کا ہے، اور اس کا تعلق اس وقت کی حکومت میں سیاسی حکومت کی مخالفت کرنے والی تحریک سے ہے۔ 9 اگست کو لزبن کو بجلی فراہم کرنے والی ہائی وولٹیج لائنوں کو سبوتاژ کر دیا گیا اور شہر بجلی سے محروم ہو گیا۔ ٹیجو پاور اسٹیشن کو اس مسئلے پر قابو پانے اور لزبن کے تقسیم نیٹ ورک کی فراہمی کے لیے بجلی پیدا کرنے کے لیے ایک ہفتے کے لیے بلایا گیا تھا۔ پاور اسٹیشن کے سابق کارکنان جنہیں طلب کیا گیا تھا، کچھ پہلے ہی ریٹائر ہو چکے تھے، اپنے تمام علم اور تجربے کے ساتھ، تیجو پاور اسٹیشن کو ایک بار پھر کام کرنے دیا، آخری بار بوائیلر نمبر 15 میں کوئلہ کھلایا۔ 1, 200, 678 کلو واٹ فی گھنٹہ کی پیداوار کی گئی، ایک بقایا قیمت جو سی آر جی ای گرڈ پر روزانہ کی کھپت کے مطالبات کا صرف پانچواں حصہ تھی۔ یہ وہ ریکارڈ ہے جو تیجو پاور اسٹیشن کے آخری دن کی نشاندہی کرتا ہے۔ شور اور کمپن جو کئی نسلوں تک اس پاور پلانٹ کے کام کاج کی خصوصیت رکھتے تھے، مستقل طور پر خاموش ہو گئے۔ سرکاری طور پر، تیجو پاور اسٹیشن کو 1975 میں بند کر دیا گیا اور اسے منقطع کر دیا گیا۔ 1975 میں پرتگالی بجلی کے شعبے کو قومی بنانے کے بعد، سی آر جی ای کے اثاثوں کو 1976 میں قائم ہونے والی نئی کمپنی، ای ڈی پی-الیکٹرکڈیڈ ڈی پرتگال میں ضم کر دیا گیا، اور یہ سوال پیدا ہوا کہ پرانے تیجو پاور اسٹیشن کے ساتھ کیا کیا جائے، جہاں ابھی بھی بڑی مقدار میں مشینری متاثر کن ڈھانچے سے جڑی ہوئی تھی۔ تجویز واضح تھی: اس جگہ کو سائنس اور صنعتی آثار قدیمہ کے عجائب گھر کے طور پر دوبارہ کھولیں۔ اسی سال سائٹ کو عوامی مفاد کا اثاثہ قرار دیا گیا، 1986 میں مستقبل کے الیکٹرسٹی میوزیم کی بانی ٹیم کو کام کرنے کا موقع ملا، جس نے 1990 میں پہلی بار عام لوگوں کے لیے اپنے دروازے کھولے۔ میوزیم کی مستقل نمائشیں تیجو پاور اسٹیشن کے عمل، تاریخ اور کام کے ساتھ ساتھ برقی توانائی کی پیداوار کے ارتقاء کے متعلقہ پہلوؤں کی کہانی سناتی ہیں، پہلی دریافتوں سے لے کر بجلی پیدا کرنے کی موجودہ نئی شکلوں تک۔ میوزیم میں ایک دستاویزی مرکز، ایک خصوصی لائبریری اور ایک تحقیق و تحفظ کی خدمت بھی ہے جو بجلی سے متعلق آلات کی ایک بڑی قسم سے متعلق ہے، اس طرح پرتگال میں بجلی کے تاریخی مطالعے کو مستحکم کرتا ہے اور اس کی یادوں اور حقائق کو برقرار رکھتا ہے۔ 2001 اور 2005 کے درمیان، اس کے تحفظ کی زوال پذیر حالت کے جواب میں، پاور اسٹیشن کی بحالی کا کام ہوا۔ اس کے پہلوؤں اور اندرونی حصوں کو صاف کیا گیا، اس کے لوہے کے ڈھانچے کو تقویت ملی، ہزاروں اینٹوں کو تبدیل کیا گیا اور عجائب گھر کے مواد کو تبدیل کیا گیا، جیسا کہ آج نظر آتا ہے اور اس جگہ پر جا کر اس کی تصدیق کی جا سکتی ہے، پرانا تیجو پاور اسٹیشن، جو اب بجلی کا عجائب گھر ہے۔ ٹیجو پاور اسٹیشن الیکٹرسٹی میوزیم (لزبن) بیرونی روابط وکی انرجیہ بھی دیکھیں۔ زمرہ مرکزی تیجو تاریخ پرتگال میں لزبن برقی طاقت کی تاریخ صنعتی تاریخ 1908 پرتگال میں 20 ویں صدی لزبن میں