HMS Royal Scotsman
ایچ ایم ایس رائل اسکاٹس مین، اصل میں ایم وی رائل اسکاٹس مین، برطانوی رائل نیوی کا ایل ایس آئی تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ ایک سابق مسافر فیری، اس نے شمالی افریقہ (آپریشن ٹارچ)، سسلی اور اٹلی کے حملوں کے دوران بحیرہ روم میں کارروائی دیکھی۔ اس جہاز کو بعد میں 1967 میں چرچ آف سائنٹولوجی نے خریدا، سیرا لیون میں دوبارہ رجسٹر کیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایم وی رائل اسکاٹ مین (نقل کی غلطی کی وجہ سے) اور پھر ایم وی اپولو رکھ دیا گیا۔ اس نے چرچ آف سائنٹولوجی کے صدر دفاتر، سی آرگ کے بانی پرچم بردار، اور 1975 تک ایل رون ہبارڈ کی ذاتی رہائش گاہ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ تعمیر یہ جہاز بیلفاسٹ میں ہارلینڈ اور وولف نے برنز اور لیئرڈ لائنز کے لیے یارڈ نمبر کے طور پر بنایا تھا۔ 964۔ 11 مارچ 1936 کو لانچ کیا گیا، یہ جہاز 29 مئی 1936 کو مکمل ہوا، اور بیلفاسٹ اور گلاسگو کے درمیان چلنے والے آئرش سمندر میں مسافر اور مویشیوں کی فیری کے طور پر ایم وی رائل اسکاٹس مین کے طور پر خدمت میں داخل ہوا۔ آپریشنل تاریخ 5 مئی 1940 کو رائل اسکاٹس مین گورک سے فورس ہیڈکوارٹر اور تیسری آزاد کمپنی کو "کینچی فورس" کے حصے کے طور پر ناروے کے بوڈو منتقل کرنے کے لیے روانہ ہوا، جسے جرمنوں کو بوڈو، مو اور موسجن پر قبضہ کرنے سے روکنے کا کام سونپا گیا تھا۔ وہ 8 مئی کو بوڈو سے پہنچے لیکن کھردرے سمندر اور خراب مرئیت نے لینڈنگ کو ناممکن بنا دیا، اور موسم بہتر ہونے تک جہاز رک گیا، آخر کار 9 مئی کو 22:00 پر برت ہوا۔ ہوائی حملے کے خطرے کی وجہ سے، اترنا اور اتارنا جلد از جلد انجام دیا گیا اور 10 مئی کو 02:00 تک مکمل کیا گیا، جب رائل اسکاٹس مین روانہ ہوا۔ اس کے بعد رائل اسکاٹس مین کو اکتوبر 1940 میں ایڈمرلٹی نے اسٹور شپ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے طلب کیا، جسے ایچ ایم ایس رائل اسکاٹس مین کے طور پر کمیشن کیا گیا، اور لینڈنگ شپ، انفنٹری کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ترمیم کی گئی۔ جنوری 1941 تک کام مکمل ہو گیا، اور اس نے آپریشنل سروس کے لیے تیاری کی۔ جہاز کی زیادہ تر کمپنی اصل تجارتی عملہ تھی جو T124X مصروفیات کے تحت بحریہ میں شامل ہوئی تھی (جس کا مطلب یہ تھا کہ انہیں جنگی جہاز میں منتقل نہیں کیا جا سکتا تھا)، جبکہ کپتان اور کچھ ماہر افسران رائل نیوی یا ریزروسٹس سے تھے۔ ابتدائی طور پر گھریلو پانیوں میں تعینات، اگست 1941 میں، اس نے "آپریشن گرے" کے لیے کلائڈ میں فوجی دستے تعینات کیے، جو آزورس پر منصوبہ بند قبضہ تھا۔ فوجی قافلے ڈبلیو ایس-8 سی میں شامل ہونے کے لیے سکیپا فلو کی طرف سفر کرنے کے بعد، آپریشن منسوخ کر دیا گیا، اور رائل اسکاٹس مین کلائڈ واپس لوٹ گیا۔ 17 ستمبر 1941 کو، وہ کلائڈ میں ڈبلیو ایس-11 ایکس کے فوجی قافلے میں شامل ہوئیں، تاکہ فوجی اہلکاروں کو جبرالٹر منتقل کیا جا سکے، مالٹا ("آپریشن ہالبرڈ") کے لیے کمک کے طور پر، اکتوبر میں، کمبائنڈ آپریشنز کے اہلکاروں کے ساتھ تربیت کے لیے برطانیہ واپس آئیں۔ جنوری 1942 سے، اس نے بحری کارروائیوں کے لیے وسیع مشقوں میں حصہ لیا، اور 26 اکتوبر کو، شمالی افریقہ پر حملے کے لیے فوجی قافلے کے ایم ایف-1 کے حصے کے طور پر، "آپریشن ٹارچ" میں جبرالٹر روانہ ہوئی۔ 8 نومبر کے اوائل میں، اس نے ارزیو کی بندرگاہ پر قبضہ کرنے کے لیے امریکی فرسٹ رینجر بٹالین کے جوانوں کو اتارا، اور پھر اسے مغربی بحیرہ روم میں فوجیوں اور سازوسامان کی نقل و حمل کے لیے تعینات کیا گیا، جو اس کے بہن جہاز، اور ڈچ جہازوں کے ساتھ کام کر رہے تھے۔ مئی 1943 میں، اس نے اطالوی جزیرے پینٹیلیریا ("آپریشن کارکسکرو") پر لینڈنگ میں حصہ لیا، پھر 10 جولائی کو سسلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران "بارک ساؤتھ" کے کوڈ نام سے ساحل سمندر پر فوجی دستے اتارے۔ ستمبر میں، وہ فوجیوں کو سوار کرنے کے لیے طرابلس روانہ ہوئیں، اور 9 ستمبر کو سالرنو میں فوجیوں کو اترنے کے لیے فوجی قافلے ٹی ایس ایف-1 میں شامل ہوئیں۔ نومبر 1943 میں وہ برطانیہ واپس آ گئیں۔ اس کے مزید کارروائیوں میں تعینات ہونے کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے، حالانکہ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا جہاز کو نقصان پہنچا تھا یا اسے صرف تربیتی مقاصد کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ فروری 1945 میں، اسے برطرف کر دیا گیا اور مارچ میں اسے اپنے اصل مالکان کو واپس کر دیا گیا۔ وہ 1967 تک برنز اینڈ لیئرڈ کے ساتھ خدمات انجام دیتی رہیں، جب انہیں چرچ آف سائنٹولوجی نے خریدا اور سی آرگ کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے اپولو کا نام تبدیل کر دیا، ساتھ ہی ساتھ سائنٹولوجی کے بانی ایل رون ہبارڈ اور ان کے خاندان کی رہائش گاہ بھی۔ (اتفاق سے، اپولو جہاز کی قسم سے ملتا جلتا تھا، ایک بحری کارگو جہاز جس پر ہبارڈ نے دسمبر 1943 سے ستمبر 1944 تک خدمات انجام دیں۔) اس نے زیادہ تر بحیرہ روم اور یورپ اور افریقہ کے بحر اوقیانوس کے ساحلوں پر سفر کیا۔ اپولو نے چرچ آف سائنٹولوجی کے صدر دفاتر کے طور پر خدمات انجام دیں جب تک کہ چرچ نے 1975 میں کلیئر واٹر، فلوریڈا میں اپنا صدر دفتر قائم نہیں کیا۔ قسمت اپولو کو 1984 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات 1936 رائل نیوی کے ٹروپ جہاز دوسری جنگ عظیم برطانیہ کے بحری جہاز بیلفاسٹ میں بنائے گئے جہاز ہارلینڈ اور وولف سائنٹولوجی کے بنائے ہوئے جہاز