Clarendon (1804 ship)
کلیرینڈن کو 1788 میں فرانس میں ایک اور نام سے لانچ کیا گیا تھا۔ اسے 1804 میں انعام میں لیا گیا تھا۔ 1805 میں، کلیرینڈن نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز کے طور پر سفر شروع کیا لیکن غلاموں کو شامل کرنے کے بعد ہسپانوی پرائیویٹروں کا شکار ہو گئی۔ کیریئر کلیرینڈن پہلی بار 1805 میں لائیڈز رجسٹر میں شائع ہوا۔ کیپٹن ولیم گریس نے 7 جنوری 1805 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 23 جنوری کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے دریائے کانگو اور کیبنڈا میں غلام حاصل کیے۔ دسمبر 1805 میں، لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ کلیرینڈن، ملز، ماسٹر، اور تھامسن، ماسٹر، کو یکم ستمبر کو انگولا میں پکڑا گیا تھا۔ وہ دریائے کانگو سے دور ان سات جہازوں میں شامل تھے جو ایک پرائیویٹر کا شکار ہوئے تھے۔ پرائیویٹر کو 22 بندوقوں اور 350 آدمیوں کا بتایا گیا تھا۔ کلیرینڈن کے اغوا کار نے اسے ریور پلیٹ پر بھیج دیا۔ دوسری رپورٹ میں اغوا کاروں کو 14 بندوقوں کے ایل اوریئنٹ اور 22 بندوقوں کے ڈرومیڈاریو کے طور پر نامزد کیا گیا۔ پکڑے گئے جہاز 12 نومبر سے پہلے ریور پلیٹ میں پہنچ گئے۔ کلیرینڈن 272 غلاموں کے ساتھ 27 اکتوبر 1805 کو مونٹیویڈیو پہنچا۔ ہسپانوی ریکارڈ بتاتے ہیں کہ جون 1805 میں ارجنٹائن کے وائسرائے سوبریمونٹے نے مارک کے دو خطوط جاری کیے، ایک ڈولورس (24 بندوقیں)، کررینڈ، ماسٹر، اور بیرو وائی ایراسکوئن، مالک، اور ایک ڈرومیڈاریو (20 بندوقیں)، ہپپولیٹو مورڈل، ماسٹر، اور مالک کینورسو وائی مسینی کے لیے۔ دونوں غلاموں کے جہازوں کو پکڑنے کی کوشش میں افریقی ساحل کی طرف روانہ ہوئے۔ تین ماہ کی بحری سفر میں ڈولورس نے تین جہازوں اور ایک بریگ پر قبضہ کر لیا، جس میں کل 600 غلام تھے۔ ڈرومیڈاریو نے پانچ جہازوں پر قبضہ کر لیا، جن میں کل 500 غلام تھے۔ 1805 میں 30 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے۔ افریقہ کے ساحل پر تیرہ گم ہو گئے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا غلاموں کی مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1788 جہاز فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے لیورپول کے غلام جہازوں پر قبضہ کر لیا