1947 Croydon Dakota accident
1947 کا کروئڈن ڈکوٹا حادثہ 25 جنوری 1947 کو اس وقت پیش آیا جب اسپینسر ایئر ویز کا ڈگلس سی-47 اے اسکائی ٹرین (ڈکوٹا) لندن کے قریب کروئڈن ہوائی اڈے سے ہوا میں اڑنے میں ناکام رہا، اور ایک کھڑی اور خالی سی ایس اے ڈگلس سی-47 سے ٹکرا کر تباہ ہو گیا جس سے دونوں طیارے تباہ ہو گئے اور 11 مسافر اور عملے کا ایک رکن ہلاک ہو گیا۔ حادثہ برف باری ہو رہی تھی اور کروئڈن کا ہوائی اڈہ سیاہ برف کے بادلوں سے ڈھکا ہوا تھا جب 11:40 پر اسپینسر ایئر ویز ڈکوٹا نے روڈیشیا کے سیلسبری کے لیے روانہ ہونے کی کوشش کی۔ سی-47 اے ابھی کروئڈن کے رن وے سے اٹھا تھا جب اسٹار بورڈ کا ونگ گرا، پھر طیارہ بائیں طرف مڑا اور پورٹ ونگ گرا۔ پائلٹ کو فل اسٹار بورڈ ایلرون لگاتے ہوئے دیکھا گیا لیکن پورٹ ونگ کی نوک زمین سے صرف چند فٹ کے فاصلے پر ہونے کی وجہ سے کنارے کا زاویہ 40 ڈگری تک بڑھ گیا۔ جیسے ہی طیارہ ہوائی اڈے کے دائرے کے راستے پر پہنچا، طیارہ برابر ہو گیا اور پھر دائیں طرف جھول گیا۔ طیارہ زمین پر اچھل پڑا اور کھڑا سی ایس اے ڈگلس سی-47، رجسٹرار اوکے-ڈبلیو ڈی بی سے ٹکرا گیا۔ دونوں طیاروں میں آگ لگ گئی، اور بعد میں تباہ ہو گئے۔ 18 مسافروں میں سے گیارہ اور عملے کے پانچ افراد میں سے ایک ہلاک ہو گئے۔ زندہ بچ جانے والے 11 میں سے سات کو کروئڈن جنرل ہسپتال لے جایا گیا لیکن صرف دو کو مزید علاج کے لیے رہنا پڑا۔ سی ایس اے طیارے پر کام کرنے والے دو میکینکس بغیر کسی چوٹ کے بچ گئے۔ شہری ہوابازی کی وزارت نے ان کے زیر انتظام ہوائی اڈوں پر "سرٹیفکیٹ آف ایئر ورتھنس، سرٹیفکیٹ آف سیفٹی اور کریو لائسنسوں کا معائنہ" شروع کیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ دستاویزات ترتیب میں ہیں۔ طیارے کے پاس سی آف اے نہیں تھا، نہ ہی سیفٹی کا درست سرٹیفکیٹ تھا، اور عملے کے کسی بھی رکن کے پاس نیویگیٹرز کا لائسنس نہیں تھا اور نہ ہی سیفٹی کے سرٹیفکیٹ پر دستخط کرنے کا لائسنس تھا۔ 29 جنوری 1947 کو کروئڈن میں بارہ اموات کی تحقیقات کا آغاز کیا گیا۔ اس بات کا تعین کیا گیا کہ تینوں کے علاوہ تمام اموات دھوئیں اور شعلوں کی سانس لینے سے دم گھٹنے کی وجہ سے ہوئیں۔ مرد مسافروں میں سے ایک کی موت سر پر شدید چوٹ لگنے سے ہوئی، دوسرا دماغی خون بہنے سے ہوا۔ طیارے کا پائلٹ اور مالک ایڈورڈ اسپینسر کاربن مونو آکسائیڈ کے زہر سے مر گیا۔ طیارے کے انجینئر کے بیان کے بعد انکوائری 18 فروری تک ملتوی کر دی گئی۔ شریک پائلٹ اور زمین پر موجود گواہوں کے شواہد کے ساتھ انکوائری دوبارہ شروع ہوئی، جیوری نے غلط مہم جوئی کا فیصلہ واپس کیا۔ کرونرز عدالت کی تکمیل کے بعد چیف انسپکٹر آف ایکسیڈنٹس نے 24 فروری کو تحقیقات کا آغاز کیا۔ زندہ بچ جانے والے مسافروں اور عملے اور سامان لوڈ کرنے والوں سے ثبوت لیے گئے تھے۔ شریک پائلٹ نے وضاحت کی کہ طیارہ اسپینسر کی خریداری کے بعد ابھی امریکہ سے ہیتھرو ہوائی اڈے پر پہنچایا گیا تھا۔ اسے حادثے سے ایک دن پہلے کروئڈن لے جایا گیا تھا اور طویل فاصلے تک ایندھن کے ٹینکوں کو ہٹا دیا گیا تھا اور نشستیں لگا دی گئی تھیں۔ طیارے کی تیاری میں سارا دن اور رات لگ گئی تھی اور کہا جاتا تھا کہ اسپینسر کو صرف دو گھنٹے کی نیند آئی تھی۔ صبح کے وقت اسٹار بورڈ کے انجن پر دباؤ کی کمی تھی لیکن شریک پائلٹ اور ریڈیو آپریٹر نے پرواز سے پہلے کہا کہ یہ ٹھیک ہے۔ ایک اور گواہ نے ثبوت دیا کہ پنکھ برف سے ڈھکے ہوئے تھے اور اس نے طیارے کو ڈیفراسٹ کرنے کی کوئی کوشش نہیں دیکھی تھی۔ شمالی روڈیشیا سے تعلق رکھنے والے پولیس کے ایک انسپکٹر کے بیان میں اس حقیقت کی تصدیق کی گئی ہے کہ اسپینسر 1930 کی دہائی کے اوائل سے سگریٹ نوشی یا شراب نوشی نہیں کرتے تھے اور انہیں کئی گھنٹے پرواز کرنے کا تجربہ تھا۔ اسپینسر کی نیند کی کمی کے بیان کے بعد کیپٹن اسپینسر کے قریبی رشتہ داروں کی نمائندگی کرنے والے وکیل نے باضابطہ احتجاج کیا کہ وہ اس بیان پر سوال نہیں اٹھا سکے ہیں۔ تکنیکی شواہد اور ایک ہوائی جہاز کے انجینئر کے بیان کے بعد 28 فروری کو انکوائری بند کر دی گئی تھی جس نے مشاہدہ کیا تھا کہ اسٹار بورڈ انجن "خراب حالت" میں تھا اور ہوائی جہاز کے اڑان بھرنے سے پہلے ہی پھٹ رہا تھا۔ اس حادثے کا تعین پائلٹ کے کنٹرول سے محروم ہونے کے نتیجے میں کیا گیا تھا جب وہ ناقص مرئیت میں بھاری بھرکم طیارے میں ٹیک آف کرنے کی کوشش کر رہا تھا جس کی وجہ "ایک پائلٹ کی طرف سے فلائنگ تکنیک کی غلطی تھی جس میں ڈکوٹا کا تجربہ نہیں تھا"۔ دیگر عوامل پنکھوں کی برف اور ٹھنڈ اور پائلٹ کی تھکاوٹ ہو سکتے ہیں۔ حوالہ جات حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین ایئر لائنر کے حادثات اور پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے ہونے والے حادثات اور واقعات 1947 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات انگلینڈ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات چیک ایئر لائنز کے حادثات اور واقعات اسپینسر ایئر ویز کے حادثات اور واقعات 1947 میں برطانیہ میں آفات جنوری 1947 میں برطانیہ کے ہوائی جہاز کے حادثات اور برطانیہ کے کروئڈن ہوائی اڈے میں واقعات