Port Austin Air Force Station
پورٹ آسٹن ایئر فورس اسٹیشن (ADC ID: P-61، NORAD ID: Z-61) ایک بند یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس جنرل سرویلنس ریڈار اسٹیشن ہے۔ یہ جنوب-جنوب مغربی پورٹ آسٹن، مشی گن میں واقع ہے۔ اسے 1988 میں فضائیہ نے بند کر دیا تھا۔ اسٹیشن کی بندش کے بعد، اس کی جگہ جوائنٹ سرویلنس سسٹم (جے ایس ایس) کے حصے کے طور پر کینٹن، مشی گن (ڈیٹرائٹ کے قریب) میں فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے لے لی، جسے این او آر اے ڈی نے ایسٹرن ایئر ڈیفنس سیکٹر (ای اے ڈی ایس) گراؤنڈ آلات کی سہولت جے-62 کے طور پر نامزد کیا تھا۔ پورٹ آسٹن ایئر فورس اسٹیشن ایئر ڈیفنس کمانڈ کے مستقل ریڈار نیٹ ورک کے دوسرے حصے کے حصے کے طور پر تعمیر کیے گئے اٹھائیس اسٹیشنوں میں سے ایک تھا۔ 11 جولائی 1950 کو کوریائی جنگ کے آغاز سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، فضائیہ کے سکریٹری نے مستقل نیٹ ورک کی تعمیر میں تیزی لانے کے لیے سیکرٹری دفاع سے منظوری طلب کی۔ 21 جولائی کو سیکرٹری دفاع کی منظوری حاصل کرتے ہوئے، فضائیہ نے کور آف انجینئرز کو تعمیر کے ساتھ آگے بڑھنے کی ہدایت کی۔ 754 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن کو ابتدائی طور پر 27 نومبر 1950 کو آسکوڈا اے ایف بی، مشی گن (ایل-20) کے ایک عارضی مقام پر اے این/ٹی پی ایس-1 بی ریڈار کے ساتھ فعال کیا گیا تھا۔ اسے جولائی 1951 میں پورٹ آسٹن کو تفویض کیا گیا تھا اور اس نے اے این/ٹی پی ایس-1 سی چلانا شروع کیا تھا۔ اس سائٹ نے پھر مستقل ریڈار نیٹ ورک میں شمولیت اختیار کی، اور اسکواڈرن نے اے این/ایف پی ایس-3 سیٹ کا استعمال شروع کیا، اور ابتدائی طور پر اسٹیشن گراؤنڈ کنٹرول انٹرسیپٹ (جی سی آئی) اور وارننگ اسٹیشن کے طور پر کام کرتا تھا۔ جی سی آئی اسٹیشن کے طور پر، اسکواڈرن کا کردار یونٹ کے ریڈار کے دائرہ کار میں پکڑے گئے نامعلوم گھسنے والوں کی طرف انٹرسیپٹر طیاروں کی رہنمائی کرنا تھا۔ 1954 میں ایک اے این/سی پی ایس-4 شامل کیا گیا۔ اس ریڈار کی جگہ 1957 میں اے این/ایف پی ایس-6 اونچائی تلاش کرنے والے ریڈار نے لے لی۔ ایک سال بعد دوسرا اے این/ایف پی ایس-6 اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار شامل کیا گیا۔ 1958 میں اس سائٹ نے اے این/ایف پی ایس-20 ریڈار چلانا شروع کیا، جس نے اے این/ایف پی ایس-3 کی جگہ لے لی۔ 1959 کے دوران پورٹ آسٹن اے ایف ایس نے سیمی آٹومیٹک گراؤنڈ انوائرمنٹ (ایس اے جی ای) سسٹم میں شمولیت اختیار کی، اور کیسٹر اے ایف ایس، مشی گن میں ڈی سی-06 کو ڈیٹا فراہم کیا۔ شمولیت کے بعد، اسکواڈرن کو 1 ستمبر 1959 کو 754 ویں ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ریڈار اسکواڈرن نے SAGE ڈائریکشن سینٹر کو معلومات فراہم کیں جہاں رینج، سمت اونچائی کی رفتار اور ہوائی جہاز دوستانہ یا دشمن تھے یا نہیں اس کا تعین کرنے کے لیے اس کا تجزیہ کیا گیا۔ 1962 کے اوائل میں سائٹ نے اے این/ایف پی ایس-24 سرچ ریڈار حاصل کیا اور اسے چلایا، اور اے این/ایف پی ایس-20 کو ریٹائر کر دیا گیا۔ 31 جولائی 1963 کو اس سائٹ کو NORAD ID Z-61 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ 1963 میں ایک اے این/ایف پی ایس-26 اے اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار (سیریل #51) نصب کیا گیا تھا، اور اس سال کے آخر میں ایک اے این/ایف پی ایس-6 کو ہٹا دیا گیا تھا۔ دوسرے اے این/ایف پی ایس-6 کو 1968 میں ہٹا دیا گیا تھا۔ برسوں کے دوران، ریڈار کے ذریعے جمع کی گئی معلومات کی کارکردگی اور درستگی کو بہتر بنانے کے لیے اسٹیشن کے آلات کو اپ گریڈ یا ترمیم کیا گیا۔ یہ سائٹ اکتوبر 1979 میں ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ کو غیر فعال کرنے اور سائٹ کو ایئر ڈیفنس، ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ (اے ڈی ٹی اے سی) میں منتقل کرنے کے ساتھ ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کے کنٹرول میں آ گئی۔ 1982 کے آس پاس، اے این/ایف پی ایس-24 سرچ ریڈار کا بنیادی اثر تباہ کن طور پر ناکام ہو گیا۔ کینٹن (ڈیٹرائٹ)، ایم آئی میں ایف اے اے لانگ رینج ریڈار سائٹ کو اس وقت تک عارضی ڈیٹا ٹائی سائٹ کے طور پر استعمال کیا گیا جب تک کہ 1983 میں پورٹ آسٹن اے ایف ایس میں اے این/ایف پی ایس-91 اے سرچ ریڈار نصب نہیں کیا گیا۔ نیز، اے این/ایف پی ایس-26 اے کی جگہ جے ایس ایس پروگرام کے لیے اے این/ایف پی ایس-116 اونچائی تلاش کرنے والے ریڈار نے لے لی۔ یہ سائٹ 30 ستمبر 1988 تک ایئر فورس سائٹ کے طور پر استعمال میں رہی جب اسے مکمل طور پر بند کر دیا گیا، پھر کینٹن میں ایف اے اے ریڈار سائٹ نے اس کی جگہ لے لی۔ ایئر فورس یونٹس اور اسائنمنٹس 14 نومبر 1950 کو 754 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن کے طور پر تشکیل شدہ یونٹس 27 نومبر 1950 کو آسکوڈا اے ایف بی، ایم آئی میں فعال 20 جولائی 1951 کو پورٹ آسٹن اے ایف ایس منتقل کیا گیا 1 ستمبر 1959 کو 754 ویں ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کو دوبارہ نامزد کیا گیا 1 فروری 1974 کو 754 ویں ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کو 30 ستمبر 1988 کو دوبارہ فعال کیا گیا 541 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ گروپ، 1 جنوری 1951 30 واں ایئر ڈویژن، 6 فروری 1952 4708 واں ڈیفنس ونگ، 16 فروری 1953 30 واں ایئر ڈویژن، 8 جولائی 1956 ڈیٹرائٹ ایئر ڈیفنس سیکٹر، 1 اپریل 1959 34 واں ایئر ڈویژن، 1 اپریل 1966 29 واں ایئر ڈویژن، 14 نومبر 1969 23 واں ایئر ڈویژن، 19 نومبر 1969 126 ونکلر، ڈیوڈ ایف اینڈ ویبسٹر، جولی ایل۔، سرچنگ دی اسکائز، دی لیگیسی آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس کولڈ وار ڈیفنس ریڈار پروگرام، یو ایس آرمی کنسٹرکشن انجینئرنگ ریسرچ لیبارٹریز، شیمپین، آئی ایل (1997)۔ پورٹ آسٹن اے ایف ایس کے لیے معلومات، مشی گن میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی ایم آئی تنصیبات سیمی آٹومیٹک گراؤنڈ انوائرمنٹ سائٹس ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ فوجی تنصیبات 1951 میں قائم فوجی تنصیبات 1988 میں مشی گن میں فوجی تنصیبات 1988 میں مشی گن میں تنصیبات کو بند کر دیا گیا۔