Owen Tracey
اوون ونسنٹ ٹریسی (15 مارچ 1915-8 دسمبر 1941) نیوزی لینڈ کا ایک لڑاکا پائلٹ اور فلائنگ ایس تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں اڑان بھری۔ اسے سرکاری طور پر کم از کم چھ دشمن طیاروں کی تباہی کا سہرا دیا گیا۔ ڈونیڈن میں پیدا ہوئے، ٹریسی نے 1939 کے اوائل میں آر اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ فلائٹ ٹریننگ مکمل کرنے کے بعد انہیں نمبر۔ جولائی 1940 میں 79 سکواڈرن۔ اس نے برطانیہ کی جنگ کے دوران بڑے پیمانے پر اڑان بھری اور کئی جرمن طیاروں کو مار گرایا۔ اپریل 1941 میں انہیں مشرق وسطی بھیج دیا گیا جہاں انہوں نے نمبر 1 کے ساتھ اڑان بھری۔ 274 سکواڈرن۔ اسکواڈرن کے ساتھ اپنے وقت کے دوران، وہ لیبیا میں کریٹ کی جنگ اور آپریشن صلیبی جنگ میں شامل تھے۔ وہ اس وقت مارا گیا جب اسے اطالوی جنگجوؤں کے ساتھ ڈاگ فائٹ کے دوران گولی مار دی گئی۔ ابتدائی زندگی 15 مارچ 1915 کو نیوزی لینڈ کے شہر ڈینیڈن میں پیدا ہوئے، اوون ونسنٹ ٹریسی اوون ٹریسی اور مارگریٹ ٹریسی کے بیٹے تھے۔ انہوں نے آکلینڈ کے اسکول، مونٹی سیسلیا کالج اور اومارو کے سینٹ کیون کالج میں تعلیم حاصل کی۔ اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد، انہوں نے ڈینیڈن میں ایک فرم میں اسٹور مین کے طور پر کام کیا۔ ہوا بازی میں دلچسپی رکھنے والے ٹریسی نے اوٹاگو ایرو کلب میں اڑنا سیکھا اور 1937 میں اپنی والدہ کی کچھ مالی مدد سے اپنا 'اے' لائسنس حاصل کیا۔ انہوں نے اس سال رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں شارٹ سروس کمیشن کے لیے دو بار درخواست دی لیکن ممکنہ طور پر خالی آسامیوں کی کمی کی وجہ سے انکار کر دیا گیا۔ اپریل 1938 میں کی گئی ایک اور درخواست بھی ناکام رہی اور اسے پتہ چلا کہ اس کے اسکول کے گریڈ ناکافی تھے۔ انہوں نے موسجیل ڈسٹرکٹ ہائی اسکول کے ہیڈ ماسٹر سے نجی ٹیوشن حاصل کی اور اس کے بعد سال کے آخر میں کی گئی درخواست کامیاب رہی۔ فروری 1939 میں برطانیہ کے لیے طے شدہ روانگی کو صحت کی وجوہات کی بنا پر ملتوی کرنا پڑا اور سال کے وسط تک وہ ایس ایس ریموٹاکا پر سوار ہو کر نیوزی لینڈ سے نہیں نکلے تھے۔ یکم اگست کو انگلینڈ پہنچنے کے بعد وہ نمبر 1 پر چلے گئے۔ 19 اس کے فورا بعد آر اے ایف فیروکس میں ایلیمنٹری اینڈ ریزرو فلائنگ ٹریننگ اسکول، جہاں انہوں نے ڈی ہیویلینڈ ٹائیگر موتھس اڑایا۔ دوسری جنگ عظیم نمبر پر آگے بڑھی۔ 3 ابتدائی تربیتی ونگ، دوسری جنگ عظیم اس وقت تک شروع ہو چکی تھی جب تک کہ ٹریس نے اپنے پروں کو حاصل کر لیا تھا۔ انہیں چار سال کے لیے شارٹ سروس کمیشن دیا گیا، اور 9 اکتوبر 1939 سے انہیں ایک قائم مقام پائلٹ افسر بنایا گیا۔ وہ نمبر پر چلا گیا۔ 3 ساؤتھ سرنی میں سروس فلائنگ ٹریننگ اسکول کو مزید تربیت کے لیے اور اپریل 1940 کے آخر میں انسٹرکٹر کورس کے لیے تفویض کیا گیا۔ اگلے مہینے وہ نمبر پر چلا گیا۔ 60 آپریشنل ٹریننگ یونٹ ہاکر ہریکین فائٹر میں تبدیل ہوگا۔ برطانیہ کی جنگ 6 جولائی کو ٹریسی کو نمبر پر تعینات کیا گیا۔ 79 سکواڈرن۔ اس وقت، اس کا اسکواڈرن، جو سمندری طوفان کو چلاتا تھا، بگگن ہل پر مقیم تھا لیکن اس کے فورا بعد مڈلینڈز میں آر اے ایف ایکلنگٹن منتقل ہو گیا، جو علاقے کے فضائی دفاع کا حصہ تھا۔ کنٹرول نمبر کے تحت۔ 13 گروپ، اس نے شمالی سمندر کے اوپر متعدد مصروفیات میں لڑائی کی اور ان میں سے ایک میں، 15 اگست کو نیو کیسل، ٹریسی کی طرف جانے والے ایک بڑے لوفٹ وافی چھاپے کی روک تھام نے ہینکل ہی 111 میڈیم بمبار کو تباہ کر دیا۔ نہیں۔ 79 سکواڈرن 26 اگست کو بگگن ہل واپس آیا اور لندن کے اوپر فضائی لڑائیوں میں فوری طور پر بہت زیادہ مصروف ہو گیا کیونکہ لوفٹ وافی نے اپنی کوششوں کو شہر پر مرکوز کرنا شروع کر دیا۔ 28 اگست کو، ٹریسی نے دعوی کیا کہ ایک ہی 111 ممکنہ طور پر تباہ ہو گیا ہے اور ایک میسرشمٹ بی ایف 109 فائٹر کو بھی نقصان پہنچا ہے۔ تصادم میں اس کے سمندری طوفان کو نقصان پہنچا اور وہ بگگن ہل پر واپس اترا، جیسے ہی اس پر بمباری کی جا رہی تھی۔ اڑان بھرنے کی کوشش میں، اسے ایسا کرنے کی اپنی کوشش کو روکنا پڑا کیونکہ اس کے طیارے کو قریبی بم دھماکوں سے شارپینل نقصان پہنچا تھا۔ اگرچہ اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا تھا، لیکن بم دھماکے میں آر اے ایف کے دیگر اہلکار مارے گئے۔ دو دن بعد، بگگن ہل کے جنوب میں، اس نے ایک اور ہی 111 کو تباہ کر دیا۔ اگلے دن، 31 اگست کو، اس نے ڈورنیئر ڈو 17 میڈیم بمبار کو ڈنگنیس کے اوپر مار گرایا۔ 5 ستمبر کو بگگن ہل کو ایک بار پھر آنے والے بمبار حملے کا نشانہ بنایا گیا، لیکن نہیں۔ 79 سکواڈرن اسے روکنے میں کامیاب رہا۔ ٹریسی نے دعوی کیا کہ ایک ڈو 17 ممکنہ طور پر تباہ ہو گیا ہے۔ کچھ دنوں بعد اسکواڈرن کو آرام اور بحالی کے لیے پیمبری بھیجا گیا اور یہاں سے اس نے برسٹل چینل کے آس پاس کے علاقے میں کبھی کبھار بمباری کے چھاپوں کی روک تھام کے ساتھ آپریشنل پرواز، زیادہ تر قافلے کی گشت دوبارہ شروع کر دی۔ 21 ستمبر کو، ٹریسی نے دعوی کیا کہ ایک ڈو 17 شاید سینٹ ڈیوڈ کے سر کے مغرب میں تباہ ہو گیا ہے۔ نومبر میں ان کے پائلٹ آفیسر کے عہدے کی تصدیق ہوئی۔ مشرق وسطی 1941 کے اوائل میں، ٹریسی کو بیرون ملک خدمات انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا اور مارچ میں، نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 274 سکواڈرن، اس وقت مصر کے ایل امریا میں مقیم تھا۔ اس وقت اسکواڈرن آرام کر رہا تھا، جو پہلے لیبیا میں اطالوی افواج کے خلاف کارروائیوں میں مصروف تھا۔ اسکواڈرن میں ان کی آمد کے ایک ماہ بعد، ٹریسی کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ کریٹ کی جنگ کے دوران، نمبر۔ اس وقت جیراولا میں مقیم 274 سکواڈرن نے جزیرے پر اتحادی افواج کی حمایت میں اڑان بھری، علاقے میں جہاز رانی پر گشت کیا اور کریٹ پر اترنے والی جرمن افواج کو کچل دیا۔ اس وقت کے دوران، 26 مئی کو، ٹریسی نے مالے کے اوپر ایک جنکرز جے یو 52 ٹرانسپورٹ طیارے کو تباہ کر دیا۔ اس کے بعد ایک بی ایف 109 نے اس کا پیچھا کیا اور ٹریسی غوطہ میں چلا گیا ؛ جب وہ باہر نکلا تو اس کا پیچھا کرنے والا نہیں گیا اور سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ ٹریسی کو اس بی ایف 109 کا سہرا ایک فضائی فتح کے طور پر دیا گیا۔ تین دن بعد، کریٹ سے اتحادی افواج کو نکالنے والے رائل نیوی کے جہازوں پر گشت کرتے ہوئے، ٹریسی نے ایک جنکرز جے یو 88 میڈیم بمبار کو مار گرایا۔ اگلے مہینے نمبر۔ 274 سکواڈرن مغربی صحرا کے اوپر کارروائیوں میں واپس آگیا، جو ابھی بھی جیراولا سے اڑ رہا تھا۔ ٹریسے کو اگست کے آخر میں فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور اسکواڈرن کے فلائٹ کمانڈروں میں سے ایک مقرر کیا گیا۔ اسکواڈرن نے زیادہ تر زمینی سپورٹ آپریشن انجام دیے، محوری نقل و حمل اور فوجیوں پر دباؤ ڈالا۔ آپریشن کروسیڈر کے دوران، یکم دسمبر کو سیدی ریزگ کے علاقے میں اڑان بھرنے کے دوران، اسکواڈرن کا ایک سمندری طوفان، جسے جنوبی افریقی فضائیہ کے لیفٹیننٹ ہوف نے اڑایا تھا، محور زمینی فوجیوں کے قریب صحرا میں اترا۔ ٹریسی نے ہوف کو لینے کے لیے لینڈنگ کی اور اسے بیس پر واپس کر دیا۔ 8 دسمبر کو، نمبر۔ 274 سکواڈرن ایک تخرکشک مشن میں مصروف تھا، جس کے ساتھ برسٹل بلینہیم لائٹ بمبار ایل ادیم کے جنوب مغرب میں محوری پوزیشنوں پر حملہ کر رہے تھے۔ انہوں نے جرمن اور اطالوی جنگجوؤں کا سامنا کیا اور ان کا مقابلہ کیا۔ تاہم، ان کی مخالفت جلد ہی مضبوط ہو گئی اور آر اے ایف کے جنگجوؤں کی تعداد بڑھ گئی۔ ٹریسی کو ریجیا ایروناٹیکا (اطالوی فضائیہ) کے ایک ماچی C.200 لڑاکا سے لڑتے ہوئے دیکھا گیا لیکن اس کے سمندری طوفان کو کاک پٹ کے علاقے میں مشین گن سے فائر کیا گیا اور زمین پر غوطہ لگایا گیا، جہاں یہ شعلوں میں پھٹ گیا۔ ٹریسی کو اس کے گر کر تباہ ہونے والے طیارے کے قریب میدان جنگ میں دفن کیا گیا۔ ٹریسی کو بعد از مرگ ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا، یہ اعلان 6 اکتوبر 1942 کو لندن گزٹ میں کیا گیا۔ توصیف نامے میں ہوف کو بچانے میں ٹریسی کے کارنامے کا ذکر کیا گیا اور اسے دشمن کے چھ تباہ شدہ طیاروں کا سہرا بھی دیا گیا۔ ہوا بازی کے مورخ کرسٹوفر شورز اور کلائیو ولیمز نے اسے چھ جرمن طیاروں کے تباہ ہونے، تین ممکنہ طور پر تباہ ہونے اور ایک کو نقصان پہنچنے کا سہرا دیا ہے۔ جنگ کے بعد، ٹریسی کی باقیات کو مصر کے ہلفایا سولم وار قبرستان میں دوبارہ دفن کیا گیا۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ، فرانسس، جن سے انہوں نے انگلینڈ میں شادی کی تھی، اور ان کا بیٹا تھا، اور بعد میں وہ نیوزی لینڈ ہجرت کر گئے اور ٹریسی کے آبائی شہر ڈینیڈن میں آباد ہو گئے۔ نوٹ حوالہ جات نیوزی لینڈ دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ نیوزی لینڈ دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ نیوزی لینڈ کے ہوا باز نیوزی لینڈ کے فوجی اہلکار 1915 کی پیدائش 1941 میں گولی مار کر ہلاک ہونے والے چند ہوا باز دوسری جنگ عظیم میں ہلاک ہونے والے ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) رائل ایئر فورس کے اہلکار ہافایا سولم وار قبرستان میں تدفین سینٹ کیون کالج، اومارو میں تعلیم یافتہ لوگ