Ebbw Vale Steelworks
ایبی ڈبلیو ویل اسٹیل ورکس ایبی ڈبلیو ویل، ساؤتھ ویلز میں واقع ایک مربوط اسٹیل مل تھی۔ 1790 سے تیار کیا گیا، 1930 کی دہائی کے آخر تک یہ یورپ کی سب سے بڑی اسٹیل مل بن چکی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد اسے قومی بنایا گیا۔ جیسے جیسے اسٹیل کی صنعت بلک ہینڈلنگ میں تبدیل ہوئی، 1970 کی دہائی میں لوہے اور اسٹیل کی تیاری بند کر دی گئی، اور اس جگہ کو ایک خصوصی ٹنپلٹ کے کام کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا۔ اسے کورس نے 2002 میں بند کر دیا تھا، لیکن بلیناؤ گوینٹ کونسل اور ویلش حکومت کے درمیان مشترکہ شراکت داری میں اسے دوبارہ تیار کیا جا رہا ہے۔ 1700 کی دہائی کے وسط سے آخر تک، دریائے ایببو فوور کی کھڑی رخا جنگل والی وادی میں تقریبا 120 کی آبادی تھی، جو وادی میں کسانوں کے طور پر کام کرتے تھے۔ 1789 میں، والٹر واٹکنز کریکھویل کے قریب گلینگرونی میں ایک فورج کا مالک تھا، جس میں کلائڈیچ آئرن ورکس سے سور کے لوہے کی مناسب فراہمی کا فقدان تھا۔ دو کاروباری شراکت داروں کے ساتھ معاہدے میں، اس کے داماد چارلس کراکرافٹ اور مرتھر ٹائڈفیل میں پینڈیڈرین آئرن ورکس کے آئرن ماسٹر یرمیاہ ہومفری، واٹکنز نے جان میلز سے ابریسٹروتھ کے پیرش میں پین وائی کی فارم میں زمین لیز پر لی۔ ساؤتھ ویلز کے کوئلے کے میدان کے شمالی سرے پر واقع اور دریائے ایبو کے ساتھ واقع، ان کے پاس لوہے بنانے کے بنیادی مواد تک آسان رسائی تھی: کوئلہ اور لوہے جو 'پیچ' کام کرنے اور مقامی بہاؤ اور سطحوں کے ساتھ ساتھ دریا سے پانی اور بجلی کے ذریعے حاصل کیا جاتا تھا۔ چونا پتھر کو تقریبا چار میل دور لینلی کوریز سے خچر ٹرین کے ذریعے منتقل کیا جانا تھا۔ شراکت داری نے پہاڑی کے سامنے ایک بلاسٹ فرنس اور کاسٹنگ شاپ کھڑی کی، جس سے فی ہفتہ 25 ٹن پگ آئرن کی ہفتہ وار پیداوار پیدا ہوئی۔ مقامی لوگوں کے ذریعہ کھیتی باڑی کی بستی کے نام پر "پین وائی کی" کہلانے والے، شراکت داروں نے ایبو ویل فرنیس کمپنی لمیٹڈ (ای وی سی) بنانے کے لیے دریا کا نام اپنایا، اس لیے کاموں اور ترقی پذیر ٹاؤن شپ دونوں کا نام رکھا گیا۔ 1793 میں ہومفری نے برسٹل میں مقیم کویکر خاندان ہارفورڈز کی مدد سے اپنے شراکت داروں کو خرید لیا، جنہوں نے 1796 میں مکمل ملکیت لینے کے لیے خود ہومفری کو خرید لیا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں یہ پلانٹ ایک ماہر فورج کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ لوہے کی اضافی فراہمی کی ضرورت کے پیش نظر، کمپنی، جو اب ہارفورڈز فیملی ٹرسٹ کی ملکیت ہے، نے سرہوئی آئرن ورکس اور کولیری کو خریدا اور مربوط کیا۔ اس کے بعد کمپنی نے چار نئی کپولا بھٹیوں کی تعمیر کی اور بھاپ انجن کی طاقت کو شامل کیا۔ اس سے کمپنی کو 1857 میں دنیا کا پہلا رولڈ اسٹیل ریل ٹریک تیار کرنے کا موقع ملا، جس کے بعد لیورپول اینڈ مانچسٹر اور اسٹاکٹن اینڈ ڈارلنگٹن ریلوے کا آغاز ہوا۔ نقل و حمل نئی ریلوے لائن کے معاہدوں کے لیے پیداواری سہولیات میں اضافی انضمام کی ضرورت تھی۔ 18 ویں صدی کے آخر تک، کمپنی اور ٹریڈیگر آئرن کمپنی دونوں کو اوپری ایبو وادی میں مختلف لوہے کے کام سے خام مال اور مصنوعات کو نیوپورٹ ڈاکس تک پہنچانے کی ضرورت تھی۔ ترقیوں میں شامل ہیں: راسا ریل روڈ: ٹرام وے جو سرہوئی آئرن ورکس کو ایبو ویل میں بیوفورٹ آئرن ورکس سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور ان دونوں کو ٹریویل میں چونا پتھر کی کئی کانوں سے جوڑتا ہے۔ لانھیلڈ ٹرام روڈ: کرملن (نچلی سطح) شمال سے ایبو ویلی تک۔ سرہوئی ٹرام روڈ: نیوپورٹ سے کرملن (نچلی سطح)۔ 1805 تک، کوئلے اور لوہے کو نیوپورٹ ڈاکس تک پہنچانے کے لیے ٹرام لائن کا ایک حصہ بچھایا گیا تھا، جسے ٹریڈیگر آئرن کمپنی اور مونماؤتھشائر کینال کمپنی نے مشترکہ طور پر بچھایا تھا۔ گھوڑوں کی ٹیموں کے ذریعے کھینچے جانے پر، 1829 میں چیف انجینئر تھامس ایلس کو اسٹیفنسن کمپنی سے بھاپ انجن خریدنے کا اختیار دیا گیا۔ ٹریڈیگر ورکس میں تعمیر شدہ، اس نے 17 دسمبر 1829 کو اپنا پہلا سفر کیا۔ 1923 میں گروپ کرنے پر، یہ تمام ریلوے لائنیں گریٹ ویسٹرن ریلوے کی ایبی ڈبلیو ویل لائن کا حصہ بن گئیں، جو اب ٹرانسپورٹ فار ویلز کے ذریعہ صرف مسافروں کی خدمت کے طور پر چلائی جاتی ہیں۔ نئے مالکان اور توسیع ریاستہائے متحدہ میں کچھ تجارتی ناکامیوں کے بعد، 1844 میں ہارڈ فورڈ کے فیملی ٹرسٹ نے یہ کام شراکت دار ابراہم ڈاربی، ہنری ڈکنسن، جوزف رابنسن اور کول بروک ڈیل کے جے ٹوتھل کو فروخت کر دیا، جس میں شراکت دار تھامس براؤن نامزد منیجنگ ڈائریکٹر تھے۔ اس تبدیلی نے حصول کے ذریعے توسیع کا دور شروع کیا، جس میں شامل ہیں: لارڈ لینوور سے وکٹوریہ آئرن ورکس کی تین بلاسٹ بھٹیوں، جو اصل میں مونماؤتھشائر آئرن اینڈ کول کمپنی ابرسیچن آئرن ورکس کے لیے بنائی گئی تھیں، جن میں پونٹیپول میں چھ بلاسٹ بھٹیوں کی پیداوار کی سہولیات شامل ہیں جن میں چار بھٹیوں، ایک فورج، ٹن پلیٹ کے کام اور کوئلے کے کولیوں پر مشتمل ہے۔ برینڈن ہلز، سومرسیٹ، بلباؤ، اسپین اور فاریسٹ آف ڈین، گلوسٹر شائر میں آئرن ایس فیلڈز۔ 1850 میں، کمپنی کے کیمسٹ جارج پیری نے بلاسٹ بھٹی کے عمل میں ایک عظیم معیشت حاصل کی، جو بلاسٹ بھٹیوں پر کپ اور شنک کو کامیابی کے ساتھ اپنانے والے پہلے شخص بن گئے۔ اس کے بعد انہوں نے لوہے کو اسٹیل میں تبدیل کرنے کے تجربات کیے، لیکن کمپنی بالآخر ہنری بیسسمر کے پیٹنٹ شدہ عمل کو اپنانے پر مجبور ہوگئی۔ 1863 تک، کمپنی سالانہ 100,000 ٹن ریل اور مرچنٹ بار تیار کر رہی تھی، 19 بلاسٹ بھٹیوں، 192 پڈلنگ بھٹیوں، اور 99 ہیٹنگ بھٹیوں سے جو ایبو ویل، سرہوئی، وکٹوریہ، ابرسیچن، پونٹیپول اور ایبر کارن میں واقع ہیں۔ اس میں نیوپورٹ ڈاکس میں چھ گھاٹ، فاریسٹ آف ڈین میں ہیماٹائٹ کان، اور برینڈن ہلز اور اسپین میں اسپیتھک لوہے کی کانیں بھی تھیں۔ ایبی ڈبلیو ویل اسٹیل، آئرن اینڈ کول کمپنی جون 1868 میں، ڈاربی نے شراکت داری کو ایک محدود کمپنی، ایبی ڈبلیو ویل اسٹیل، آئرن اینڈ کول کمپنی (ای وی ایس آئی سی سی) میں تبدیل کر دیا، جس کا صدر دفتر مانچسٹر میں تھا۔ کیپٹل انجیکشن نے دنیا کے سب سے طاقتور اڑانے والے انجن میں سرمایہ کاری کی اجازت دی تاکہ چار ایبی ڈبلیو ویل بھٹیوں، نئی رولنگ ملوں اور بیسسمر کنورٹر شاپ کی خدمت کی جا سکے جس نے اسٹیل کے پہلے انگوٹس تیار کیے، جن میں ہائی کاربن سپیگل-آئزن (آئینے کا لوہا) شامل ہے۔ 1930 کی دہائی میں دوبارہ تعمیر 1929 تک، سرمایہ کاری کی کمی کی وجہ سے نئے آرڈرز کی تعداد کم ہو گئی تھی۔ آنے والے معاشی بحران کی وجہ سے کام بند ہو گئے ؛ اس کے نتیجے میں بہت زیادہ بے کاریاں ہوئیں، جس میں بقیہ بنیادی ڈھانچے پر کم سے کم دیکھ بھال کا اطلاق ہوا۔ 1934 تک ایبو ویل میں بے روزگاری 31,000 کی آبادی میں سے 54 فیصد تھی۔ 1935 میں، برطانیہ کی حکومت نے ای وی ایس آئی سی سی کے حصص یافتگان کو مجبور کیا کہ وہ اس جگہ کو ٹن پلیٹ بنانے والے رچرڈ بیومونٹ تھامس کو فروخت کر دیں۔ اس نے برطانیہ کی پہلی مسلسل گرم رولنگ مل امریکہ سے درآمد کرنے کا انتخاب کیا، اور اس ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اس جگہ کو جدید اسٹیل ورکس میں مکمل طور پر دوبارہ تیار کیا۔ مل کے ذریعہ تیار کردہ اسٹیل کے معیار کی وجہ سے، تھامس نے مؤثر طریقے سے برطانیہ کی پوری اسٹیل انڈسٹری کی بحالی کا آغاز کیا، جس میں مل بار، بلیٹ اور پلیٹوں کے بجائے گرم رولڈ کنڈلی تیار کرتی تھی۔ ڈھائی سال بعد اس جگہ پر پیداوار دوبارہ شروع ہوئی۔ اس نے سابق اسٹیل ورکرز کو وادی کی طرف راغب کیا، اور 1948 تک یہ پلانٹ یورپ کا سب سے بڑا پلانٹ تھا، جو سالانہ 600,000 ٹن رولڈ اسٹیل تیار کرتا تھا۔ افرادی قوت کی کمی نے جنگ کے بعد تباہ حال یورپ اور برطانوی سلطنت کے تارکین وطن مزدوروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ دوسری جنگ عظیم اسٹیل کے کاموں کے اندر زیادہ تر پیشوں کو مخصوص تجارت سمجھا جاتا تھا، لہذا ملازمین دوسری جنگ عظیم کی فوجی خدمات کے لیے لازمی کال اپ سے باہر نکلنے کے قابل تھے۔ تاہم، بہت سے مردوں نے اندراج کرنے کا فیصلہ کیا، جس کے نتیجے میں پہلی بار خواتین کی طرف سے پوری جنگ میں کچھ تجارت کی گئی۔ پلانٹ نے ایک سے زیادہ مواقع پر جرمن لوفٹ وافی بمباروں کی طرف سے مخصوص توجہ مبذول کروائی، لیکن گہری وادی پر بمباری کرنا مشکل ثابت ہوا اور پلانٹ بچ گیا۔ رچرڈ تھامس اور بالڈونس 1948 میں، ملک کی دو سب سے بڑی اسٹیل کمپنیاں-رچرڈ تھامس، جن کے ایبو ویل، گلوسٹر اور فاریسٹ آف ڈین میں پلانٹ تھے، اور بالڈونس، اسٹورپورٹ اور ساؤتھ ویلز میں پلانٹس کے ساتھ-انضمام پر متفق ہوئیں۔ نئی کمپنی، رچرڈ تھامس اینڈ بالڈونس (آر ٹی بی)، حجم کے لحاظ سے برطانیہ کی سب سے بڑی اسٹیل بنانے والی کمپنی بن گئی۔ 1948 میں، آر ٹی بی نے اپنے ایبی ڈبلیو ویل ٹنپلٹ ورکس میں پہلی مسلسل ٹننگ لائن متعارف کرائی۔ 1951 میں، آر ٹی بی کو قومی بنایا گیا اور اسے برطانیہ کی آئرن اینڈ اسٹیل کارپوریشن کے تحت رکھا گیا۔ 1953 میں کنزرویٹو حکمرانی کے تحت، یہ نجکاری کی تیاری میں آئرن اینڈ اسٹیل ہولڈنگ اینڈ ریئلائزیشن ایجنسی کے پاس چلا گیا۔ تاہم، اس کے سائز-یہ برطانیہ کی سب سے بڑی اسٹیل کمپنی تھی-نے اس کی فروخت کو روک دیا۔ یہ تب بھی عوامی ملکیت میں تھا جب 1967 میں برٹش اسٹیل کارپوریشن کے تحت اس صنعت کو دوبارہ قومی بنایا گیا تھا۔ برٹش اسٹیل اسٹیل ورکس کو 1967 میں برٹش اسٹیل کے حصے کے طور پر قومی بنایا گیا، جو لینورن اور پورٹ ٹیلبوٹ اسٹیل ورکس کے ساتھ ساؤتھ ویلز گروپ کا حصہ بن گیا۔ اس وقت تک، ایبو ویل اور اس کے آس پاس کے کاموں میں 14,500 افراد ملازم تھے۔ اس جگہ کا اصل انتخاب لوہے اور کوئلے دونوں کے ساتھ اس کے مشترکہ مقام کی وجہ سے تھا۔ تاہم، 1970 کی دہائی تک صنعت بڑی مقدار میں تبدیل ہو گئی تھی، جس میں وسیع کانوں اور گڑھوں سے رسد حاصل کی گئی تھی۔ اگر پودے ان سے دور تھے، تو انہیں گہرے پانی کی بندرگاہوں جیسی نقل و حمل کی سہولیات کو سنبھالنے والے بلک میٹریل تک رسائی کی ضرورت تھی۔ ایبو ویل نہ تو اتنے وسیع گڑھوں کے قریب واقع تھا اور نہ ہی بلک شپنگ کی سہولیات۔ جب برٹش اسٹیل نے ساؤتھ ویلز کے لیے اپنے 10 سالہ مربوط پیداواری منصوبے کا اعلان کیا تو اس نے ایبی ڈبلیو ویل میں لوہے اور اسٹیل بنانے کی کارروائیوں کو روکنے اور سائٹ کو ایک ماہر ٹنپلٹ مینوفیکچرر کے طور پر دوبارہ تیار کرنے کی تجویز پیش کی۔ مارچ 1972 میں کوک اوون کی بندش نے 19 ویں صدی کے "ڈرل گراؤنڈ" ٹپ کو ہٹانے کا کام شروع کرنے کی اجازت دی، جس میں 500,000 ٹن فضلہ موجود تھا۔ کچرے کو ہٹانے کا کام مکمل ہونے کے بعد، جگہ کو دوبارہ بھرا دیا گیا، جس سے کولڈ رولنگ مل کو بڑھایا جا سکا۔ یہ اب ایک نئے ٹنپلٹ کمپلیکس میں رولڈ اسٹیل کی کافی صلاحیت فراہم کرنے کے قابل تھا، جس کی ترقی 1974 میں ایک نئی تعمیر شدہ ہائیڈروکلورک ایسڈ اچار لائن کے آغاز کے ساتھ شروع ہوئی۔ ترقی پذیر ٹنپلٹ پلانٹ میں دوبارہ تعینات عملے کے ساتھ، 17 جولائی 1975 کو کنورٹر کی دکان اور تمام بقیہ بلاسٹ بھٹیوں کو بند کر دیا گیا، جس سے 16,916,523 ٹن لوہا تیار ہوا۔ مسلسل ہاٹ اسٹرپ مل نے 29 ستمبر 1977 کو کام کرنا بند کر دیا، 1937 میں شروع ہونے کے بعد سے 23 ملین ٹن اسٹیل کو رول کیا۔ 24 ملین ٹن اسٹیل کو سلیب کرنے کے بعد، حتمی کاسٹ مئی 1978 میں اوپن ہیئر ڈپارٹمنٹ میں بنایا گیا تھا۔ ان پلانٹس کو مسمار کرنے اور صاف کرنے سے ٹن پلیٹ کے دوسرے مرحلے کا کام شروع ہوا۔ اس میں ایک آلودہ پلانٹ، سنگل اسٹیک اینیلنگ لائن، دو الیکٹرولائٹک ٹننگ لائنیں (ای ٹی ایل)، ایک صفائی لائن، اور ایک ہالڈن شیر پلانٹ کی نئی تعمیرات شامل تھیں۔ 57 ملین پاؤنڈ کی لاگت کے ساتھ، پلانٹ کا باضابطہ افتتاح جون 1978 میں فوڈ مینوفیکچرنگ فیڈریشن کے صدر ڈیرک ہارنبی نے کیا تھا۔ اصل منصوبے میں یہ تصور کیا گیا تھا کہ پیداوار کو دوبارہ دوگنا کرنے کے لیے تیسرا مرحلہ تعمیر کیا جائے گا، لیکن حکومت نے ان منصوبوں کی اجازت نہیں دی۔ ایبو ویل گارڈن فیسٹیول 1981 تک، سابق لوہے اور اسٹیل پلانٹس کا انہدام اور کلیئرنس مکمل ہو گیا، اور بقیہ ٹنپلٹ کے کاموں کی جنوبی سرحد کو اندر کی طرف منتقل کر دیا گیا۔ یہ سائٹ کے اس حصے پر تھا کہ بلیناؤ گوینٹ بورو کونسل نے 1992 کے نیشنل گارڈن فیسٹیول کے لیے بولی کی منظوری دی، جو نومبر 1988 میں کونسل اور سائٹ کو دی گئی۔ اسے گارڈن فیسٹیول ویلز کے طور پر پیش کیا گیا اور اس نے ساؤتھ ویلز میں 20 لاکھ سے زیادہ زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ 6 اکتوبر 1999 کو، ڈچ اسٹیل کمپنی کونکلیجکے ہوگوونز اور برٹش اسٹیل کے درمیان ایک نئی کمپنی، کورس بنانے کے لیے انضمام کا اعلان کیا گیا۔ اگرچہ ایبو ویل سائٹ پر سرمایہ کاری گزشتہ دو دہائیوں سے جاری تھی، نمبر 2 ای ٹی ایل کو 1995 میں بند کر دیا گیا تھا، اور منصوبہ بندی کے مطابق دوبارہ ترقی کرنے کے بجائے نمبر 1 ای ٹی ایل کے لیے اسپیئرز کا ذریعہ بن گیا تھا۔ اسٹیل کی پیداواری صلاحیت یورپ میں مطلوبہ مارکیٹ سے زیادہ تھی، اس لیے انضمام کی ضرورت تھی، جس کے نتیجے میں نئی مربوط کمپنی میں صلاحیت بند ہو جائے گی۔ ٹنپلٹ کی بہت زیادہ کھپت کے نئے پھیلتے ہوئے ایشیائی بازار میں منتقل ہونے کے ساتھ، 1 فروری 2001 کو کورس نے ایبی ڈبلیو ویل سائٹ کو مکمل طور پر بند کرنے کا اعلان کیا، اور اس کے نتیجے میں 780 ملازمتوں کا نقصان ہوا۔ پلانٹ نے شٹ ڈاؤن کا طریقہ کار شروع کیا، جس میں پلانٹ کے اندر موجود بہت سی لائنیں پیک کر کے کورس کمپنی (لینلی کے قریب ٹروسٹر، اور نیدرلینڈ میں ایجموئڈن) کے دیگر مقامات پر منتقل کر دی گئیں، جبکہ دیگر پلانٹس کو ایک پیکیج کے طور پر فروخت کیا گیا۔ ہندوستان میں مقیم کمپنی۔ جولائی 2002 میں، ایبی ڈبلیو ویل اسٹیل ورکس سائٹ بند ہوگئی۔ ایک کنکال کے عملے نے بقیہ فروخت شدہ پلانٹس کی تعمیر نو کی اور دسمبر 2002 تک بقایا تیار شدہ مصنوعات کی شپنگ کو سنبھالا۔ 2002 میں، سکاٹش سائٹ کلیئرنس اور انہدام کے ٹھیکیدار مورٹن نے مستقبل کی ترقی کے لیے سائٹ کی زمین کی ضروریات کا جائزہ لیا۔ مسمار کرنے کا کام اگست میں شروع ہوا، اور تقریبا پانچ سال کی مدت میں زمین کو ٹھیک کیا گیا۔ 2005 میں، کورس نے یہ جگہ بلیناؤ گوینٹ کونسل کو فروخت کر دی۔ 2007 میں، کونسل اور ویلش حکومت نے مشترکہ طور پر 350 ملین پاؤنڈ کے بحالی کے منصوبے کا اعلان کیا۔ ہاؤسنگ، ریٹیل، دفاتر، ویٹ لینڈ اور لرننگ کیمپس سمیت مخلوط استعمال کی بحالی کے لیے آؤٹ لائن پلاننگ کی اجازت دی گئی تھی۔ کونسل نے قصبے کے قریب 15 ملین پاؤنڈ کی شہری گاؤں کی اسکیم کی ترقی کی تجویز پیش کی، جس میں ایک نیا ریلوے اسٹیشن ہوگا اور مرکزی شہر تک رسائی کو بڑھایا جائے گا۔ اسکیم کا پہلا حصہ، یسبیٹی اینیورین بیون، 2010 میں کھولا گیا۔ یہ ویلز کا پہلا انفرادی بستروں والا ہسپتال تھا، جس کا نام نیشنل ہیلتھ سروس کے بانی اینیورین بیون کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسٹیل ورکس کے جنرل دفاتر اکتوبر 2011 میں، گریڈ II میں درج سابق اسٹیل ورکس کے جنرل دفاتر کو 12 ملین پاؤنڈ کی تجدید کے بعد دوبارہ کھول دیا گیا۔ اصل میں 1915-1916 میں تعمیر کیے گئے، انہیں وزیٹر سینٹر اور آرکائیو کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا۔ اصل عمارت میں اب ایبی ڈبلیو ویل اسٹیل ورکس آرکائیو ٹرسٹ ہے، جو ایک رضاکارانہ تنظیم ہے جو ایبی ڈبلیو ویل میں اسٹیل بنانے کا تاریخی ریکارڈ رکھتی ہے، اور ایک "4 ڈی" عمیق سنیما ہے۔ ایک نئے تعمیر شدہ ونگ میں گوینٹ آرکائیوز ہیں، جنہیں کومبرین سے منتقل کیا گیا تھا، جس میں ہزاروں دستاویزات کو رکھنے کے لیے شیلونگ فراہم کی گئی تھی جو 12 ویں صدی کی ہیں۔ ایچ ایم ملکہ الزبتھ دوم نے ڈیوک آف ایڈنبرا کے ہمراہ 3 مئی 2012 کو اپنے ڈائمنڈ جوبلی ٹور کے حصے کے طور پر باضابطہ طور پر جنرل دفاتر کا افتتاح کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط TheWorksEbbwVale.co.uk بلیناؤ گوینٹ کونسل میں تاریخ ایب ڈبلیو ویل اسٹیل ورکس @گریسس گائیڈ آئرن ورکس اینڈ اسٹیل ورکس ان ویلز بلڈنگز اینڈ اسٹرکچرز ان بلیناؤ گوینٹ ہسٹری آف مونماؤتھشائر 1789 اسٹیبلشمنٹ ان ویلز 2002