HMS Gosport (1696)
ایچ ایم ایس گوسپورٹ ایک 32 بندوقوں والا پانچواں ریٹ تھا جسے شورہم کے ولیم کولنز نے 1695/96 میں بنایا تھا۔ اس نے اپنا کیریئر شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز میں ہوم واٹرس میں انسداد قزاقی گشت اور تجارتی تحفظ کے فرائض پر گزارا۔ اسے 1706 میں فرانسیسیوں نے پکڑ لیا تھا۔ وہ انگریزی اور شاہی بحریہ میں گوسپورٹ کا نام رکھنے والی پہلی جہاز تھی۔ تعمیر اور وضاحتیں اسے 3 مئی 1695 کو شورہیم کے ولیم کولنز کے معاہدے کے تحت تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اسے 3 ستمبر 1696 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے طول و عرض کی چوڑائی اور ہولڈ کی گہرائی کے ساتھ ٹنج کے حساب کے لیے کیل کے ساتھ ایک گنڈیک تھے۔ اس کے معمار کی پیمائش ٹنج کا حساب 384 ٹن (بوجھ) کے طور پر لگایا گیا تھا۔ بندوق کا اسلحہ ابتدائی طور پر نچلے ڈیک (ایل ڈی) پر چار ڈیمی کلورائن تھا جس میں ہر طرف دو جوڑی بندوقیں تھیں۔ اوپری ڈیک (یو ڈی) بیٹری بیس سے بائیس 6 پاؤنڈر بندوقوں پر مشتمل ہوگی جس میں ہر طرف دس یا گیارہ بندوقیں ہوں گی۔ بندوق کی بیٹری کو کوارٹر ڈیک (کیو ڈی) پر چار 4 پاؤنڈر بندوقوں کے ذریعے مکمل کیا جائے گا جس میں ہر طرف دو سے تین بندوقیں ہوں گی۔ کمیشنڈ سروس ایچ ایم ایس گوسپورٹ کو 1696 میں کیپٹن ڈیوڈ گرین ہل کی کمان میں کیپٹن جارج می کے اسکواڈرن کے ساتھ سروس کے لیے کمیشن کیا گیا تھا جسے وائس ایڈمرل جان نیویل کو تقویت دینے کے لیے ویسٹ انڈیز بھیجا گیا تھا۔ فرانسیسیوں کا مقابلہ کرنے اور انگریزوں کے ساتھ عدم تعاون کی ہسپانوی پالیسی کے ساتھ، اسکواڈرن 1697 کے آخر میں کیپٹن تھامس دلکس کی سربراہی میں ہوم واٹرس واپس آیا، کیونکہ ایڈمرل نیویل اور کیپٹن می دونوں مر چکے تھے۔ 1701 میں وہ کیپٹن ہنری کرافٹس کے ماتحت 16 دسمبر 1702 کو ان کی موت تک رہی۔ 1703 میں وہ لیفٹیننٹ تھامس کرافٹس (قائم مقام کمانڈر) کے ماتحت تھیں اور نیو انگلینڈ روانہ ہوئیں۔ 1704 میں نیو انگلینڈ میں رہتے ہوئے انہیں کیپٹن تھامس سمتھ کو کمانڈر کے طور پر تفویض کیا گیا اور پھر وہ وطن واپس لوٹ گئیں۔ کیپٹن جان بارٹر کو 1706 میں ان کی معطلی تک کمانڈر مقرر کیا گیا۔ کیپٹن بارٹر کے ماتحت انہیں انگلش چینل اور بے آف بسکی میں خدمات انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا۔ کیپٹن ایڈورڈ سینٹ لو نے 1706 میں کیپٹن بارٹر کی جگہ لی اور ویسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوئے۔ لاس جمیکا جانے کے دوران، 28 جولائی 1706 کو اسے 54 بندوق والے لی جیسن نے لے لیا جس میں 20 افراد ہلاک اور 40 زخمی ہو گئے۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ (2009)، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1603-1714)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2009، ای پی یو بی کولیج (2020)، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جو سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ، ® 2020، ای پی یو بی لاویری (1989)، دی آرمنگ اینڈ فٹنگ آف انگلش شپس آف وار 1600-1815، برائن لاویری کے ذریعہ شائع کردہ یو ایس نیول انسٹی ٹیوٹ پریس ® برائن لاویری 1989، پارٹ V گنز، ٹائپ آف گنز کلج II)۔ لندن۔ انگلینڈ: سیمپسن لو، مارسٹن اینڈ کمپنی، © 1898 فریگیٹس آف دی رائل نیوی شپس آف دی رائل نیوی 1690 کی دہائی کے جہاز