Cycling in Malta
مالٹا میں سائیکلنگ کی مقبولیت ایک کھیل کے طور پر، آمد و رفت کے ایک ذریعہ کے طور پر، اور مالٹا کے جزیرے کو تلاش کرنے کے ایک طریقے کے طور پر بڑھ رہی ہے۔ حالیہ برسوں میں مالٹی حکام، خاص طور پر مالٹا ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے اس سرگرمی کو زیادہ قابل رسائی اور محفوظ بنانے کے لیے سخت محنت کی ہے۔ سائیکلنگ مالٹی ثقافتی ورثے میں مضبوطی سے جڑی ہوئی ہے۔ جیسا کہ آپ ایک ایسے جزیرے میں توقع کریں گے جس کا سرکاری مذہب رومن کیتھولک ہے اور جہاں ایک اندازے کے مطابق 95 فیصد اس مذہب سے تعلق رکھنے کا دعوی کرتے ہیں، سائیکلنگ بھی مذہبی تقریبات میں نمایاں طور پر نمایاں ہوتی ہے۔ خاص طور پر، گاؤں کی دعوت، جو ہر سال 8 ستمبر کے بعد پہلے اتوار کو منعقد ہوتی ہے، میں موٹر سائیکل اور سائیکل کی زیارت ہوتی ہے جو بالترتیب مصطفی اور رباط سے شروع ہوتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ زببار چرچ "آور لیڈی آف گریس" (میڈونا تال گرازجا) کے لیے وقف ہے، جو سائیکل سواروں کی سرپرست بھی ہے۔ مالٹا میں سائیکلنگ کے حالات جزیرے کا چھوٹا سا سائز-مالٹا کا زمینی رقبہ بالکل ختم ہو چکا ہے-اسے سائیکل کے ذریعے آسانی سے قابل رسائی بناتا ہے۔ درحقیقت، دارالحکومت والیٹا اور دوسری جگہوں پر پیدل چلنے والوں کی بڑھتی ہوئی تعداد سائیکلنگ کو ان کا دورہ کرنے کا مثالی ذریعہ بناتی ہے۔ اس کے سائز کے باوجود، تاہم، مالٹا کی ٹپوگرافی کافی پہاڑی ہے، اور کچھ علاقوں میں سائیکلنگ کافی مشکل ہو سکتی ہے۔ سائیکل لینز اور راستے 2006 میں، مالٹا ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے سائیکل لینز متعارف کروائیں تاکہ زیادہ سے زیادہ لوگوں کو نجی کار کے استعمال کے سبز متبادل کے طور پر سائیکلوں کو استعمال کرنے کے لیے فروغ اور حوصلہ افزائی کی جا سکے۔ اگرچہ سائیکل سوار عام طور پر غیر محفوظ سطحوں کی وجہ سے لینوں کا استعمال نہیں کرتے ہیں، بنیادی طور پر ناقص منصوبہ بندی کی وجہ سے۔ اگرچہ ابتدائی طور پر موٹر سائیکل سواروں نے ہمیشہ ان لینوں کا احترام نہیں کیا، لیکن صورتحال میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ سائیکل سواروں کو بس لین استعمال کرنے کی بھی اجازت ہے۔ تاہم سرنگوں میں سائیکلنگ کی اجازت نہیں ہے۔ چند سائیکل لین ختم ہو جاتی ہیں اور اچانک شروع ہو جاتی ہیں۔ وہ شاذ و نادر ہی باقاعدہ آمد و رفت کے راستوں پر چلتے ہیں اور ایسا لگتا ہے کہ انہیں باقاعدگی سے برقرار نہیں رکھا جاتا ہے۔ سلیما مقامی کونسل اس کے سیر کے دوران سائیکلنگ سے منع کرتی ہے تاہم، نقل و حمل کے پائیدار اور غیر آلودگی پھیلانے والے طریقوں کی حمایت کا حوالہ دینے کے باوجود، کوئی مربوط اور مخصوص قومی پروگرام نہیں ہے جس کا مقصد سائیکلنگ کی حوصلہ افزائی کرنا ہے۔ سڑک کے حالات پر سڑک پر سائیکل سواروں کے لیے حالات بہتر ہو رہے ہیں حالانکہ سائیکل سواروں کو محتاط رہنا چاہیے کہ کون سے راستے استعمال کرنے ہیں اور کن سے بچنا ہے۔ اہم سڑکوں پر سائیکل چلانا بعض اوقات خطرناک ہو سکتا ہے۔ مالٹا کے پارٹی کے منظر اور نشے میں ڈرائیونگ کے ناقص ریکارڈ کی وجہ سے، اختتام ہفتہ کے دوران صبح سویرے سواری کرنا خاص طور پر خطرناک ہے۔ موٹر سائیکلوں پر سوار بچوں اور موٹر سائیکلوں کے استعمال کرنے والوں کو قانونی طور پر سائیکلنگ ہیلمٹ پہننا ضروری ہے۔ سڑکوں کے حالات خود بہتر ہو رہے ہیں حالانکہ گڑھے اور مناسب سطح کی کمی، خاص طور پر چھوٹے شہروں میں، ایک مسئلہ بنی ہوئی ہے۔ بائیسکل پارکنگ مالٹا ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے جزیرے کے آس پاس کے مختلف مقامات، خاص طور پر سیاحتی علاقوں میں متعدد بائیسکل پارکنگ بے نصب کیے ہیں۔ اگرچہ مالٹا میں سائیکل کی چوری زیادہ نہیں ہے، لیکن بائیک کو لاک کرنے کی معمول کی احتیاطی تدابیر اختیار کی جانی چاہئیں۔ سائیکلنگ اور مالٹا کی عوامی نقل و حمل بغیر ٹرینوں اور زیر زمین کے ساتھ، بسیں مالٹا میں عوامی نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ ہیں۔ مالٹی حکومت نے عوامی بس نظام کی نجکاری کر دی ہے۔ فی الحال عوامی بسوں میں سائیکلوں کی نقل و حمل ممکن نہیں ہے۔ تاہم، مالٹا میں کسی بھی مقام پر سائیکلوں کی نقل و حمل کا شیڈول بنانا ممکن ہے۔ حوالہ جات