The Loe
لوئی ()، جسے لوئی پول بھی کہا جاتا ہے، کارن وال، برطانیہ میں میٹھے پانی کی سب سے بڑی قدرتی جھیل ہے۔ اس سادہ نام کی شکل کا سب سے قدیم ریکارڈ شدہ ظہور 1337 میں ہوا تھا، جب اسے "لا لو" کہا جاتا تھا، لیکن 1302 میں اس کا ذکر "جھیل" کے طور پر کیا گیا ہے۔ یہ پورتھلین اور گن والا کے درمیان اور ہیلسٹن کے بہاو میں واقع ہے، یہ لو بار کے شنگل کنارے سے ماؤنٹس بے سے الگ ہے۔ لوئی (بشمول جنوبی بازو جسے کارمینو کریک کے نام سے جانا جاتا ہے) اور لوئی بار دونوں پینروز اسٹیٹ کے اندر واقع ہیں، جو نیشنل ٹرسٹ کے زیر انتظام ہے، اور نیچرل انگلینڈ کے ذریعہ خصوصی سائنسی دلچسپی کے مقام کے طور پر نامزد ہیں۔ یہ کارن وال ایریا آف آؤٹ اسٹینڈنگ نیچرل بیوٹی کے اندر ہے اور اسے ایک کلاسک جیولوجیکل کنزرویشن ریویو سائٹ سمجھا جاتا ہے۔ ساؤتھ ویسٹ کوسٹ پاتھ، جو سومرسیٹ سے ڈورسیٹ تک جنوب مغربی انگلینڈ کے ساحل کی پیروی کرتا ہے، لو بار کے اوپر سے گزرتا ہے۔ لو بار دی لو کی تشکیل اصل میں دریائے کوبر کا صحن تھا، ایک ریہ یا ڈوبی ہوئی دریا کی وادی جو اب ریت اور شنگل بار سے بند ہے اور اس کے پیچھے میٹھے پانی کی جھیل ہے۔ وادی کا پتہ سمندر سے کئی میل دور لگایا جا سکتا ہے۔ بار کی عمر متنازعہ ہے، جس کا تخمینہ کئی ہزار سال سے لے کر 700 سال تک ہے۔ آخری برفانی دور کے بعد برف کی چادروں اور گلیشیئروں کے پگھلنے کے ساتھ، سمندر کی سطح بڑھ گئی اور تقریبا 6,000 سال پہلے اپنی موجودہ سطح پر پہنچ گئی جسے فلینڈرین میرین ٹرینگریشن کہا جاتا ہے۔ سب سے زیادہ امکان ایک رکاوٹ ساحل ہے، (جوار کے بجائے لہر کے عمل سے تشکیل پایا) جو آہستہ آہستہ ساحل پر چلا گیا، جیسے جیسے ہولوسین کے دوران سطح سمندر میں اضافہ ہوا۔ سابقہ دریا کی ڈوبی ہوئی چھتوں سے آنے والا شنگل جو انگلش چینل سے نیچے بہتا تھا (قریب ترین ساحل کا ذریعہ مشرقی ڈیون میں 120 میل دور ہے)۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ لانگ شور ڈرفٹ بار کی دیکھ بھال میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جس میں پورتھلین سے گن والا تک جنوب مشرق کی طرف ایک مضبوط کرنٹ بہتا ہے، جو بار کے ساتھ ساتھ شنگل جمع کرتا ہے۔ ای بی بی بہاؤ ایک سادہ الٹا بہاؤ نہیں ہے اور تمام ذخائر کو ہٹانے کے لیے کافی مضبوط نہیں ہے۔ جہاں تک ساحل سمندر کے مجموعی بجٹ کا تعلق ہے، بار خود ایک تلچھٹ کا سنک ہے۔ ذخائر کو عارضی طور پر ایوسین کے طور پر تاریخ دی گئی ہے اور گنولو بیچ مواد کے مقابلے میں، لو بار شنگل کا بہت کم حصہ مقامی طور پر اخذ کیا گیا ہے۔ بار کے ذخائر کی ساخت یہ ہے: چاک فلنٹ 86 ٪، کوارٹز 9 ٪، گرٹ اسٹون 2.6 ٪، گرینسینڈ چرٹ 2 ٪ اور سرپینٹائن 0.5 ٪۔ تاریخی دور میں بار میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ 1542 میں مغربی ملک کا دورہ کرنے والے لی لینڈ نے اطلاع دی کہ طوفانوں کی وجہ سے تین سے چار سالوں میں ایک بار بار کی خلاف ورزی ہوئی تھی جس کی وجہ سے سمندری پانی تالاب میں تازہ ہو جاتا تھا، لیکن جلد ہی اسے بحال کر دیا گیا۔ کیرو کا سروے آف کارن وال (1602) راہگیروں کو خبردار کرتا ہے کہ بار کو فٹ پاتھ کے طور پر استعمال کرنے والے ایسے اوقات کے خلاف جب بار دریا کی طاقت سے بہہ جاتا ہے "اور کچھ اس طرح اسقاط حمل کر چکے ہوتے ہیں"۔ ابتدائی نقشے جیسے سپیڈ (1674) اور ٹنڈل (1732) بار کو نہیں دکھاتے لیکن مارٹن کا 'نیو اینڈ ایکریٹ میپ آف دی کاؤنٹی آف کارن وال' (1784) 'لو بار' کو دکھاتا ہے۔ تاہم سمندری پانی اب بھی انیسویں صدی میں طوفانی ہواؤں سے لوئی میں جمع ہوا اور اسے بار کاٹ کر چھوڑنا پڑا۔ تالاب سے حاصل ہونے والی سب سے گہری تلچھٹ 19 ویں صدی کی پہلی سہ ماہی سے ہے۔ بار کو کاٹنے سے اکثر پول میں اونچائی کم ہو جاتی تھی کیونکہ پول سے باہر نکلنے والے پانی کی تیز رفتار کی وجہ سے (تاکہ بار میں دراڑ کم از کم اتنی گہری ہو) جھیل کا زیادہ تر حصہ خالی ہو جاتا تھا، اور 1875 پر شاید اس کی تاریخ میں پہلی بار تھا کہ پول نمک یا نمکین کے بجائے پورے سال تازہ رہتا تھا، جس سے جھیل کے ماحولیات میں نمایاں تبدیلیاں آتی تھیں۔ ڈینیئل ڈیفو نے برطانیہ کے ارد گرد اپنے دورے میں لکھا ہے کہ دریائے کوبر 'ایک قابل برداشت اچھی بندرگاہ بناتا ہے اور کئی جہاز ٹن سے بھرے ہوتے ہیں'، حالانکہ ڈیفو سے ایک سو سال پہلے، رچرڈ کیریو (1602) نے لو بار کو بیان کیا تھا کہ "شنگل نسبتا غیر محفوظ تھا اور تازہ پانی تالاب اور سمندر کی نسبتا بلندیوں کے لحاظ سے نکل سکتا تھا اور سمندری پانی داخل ہو سکتا تھا" ڈیفو، 18 ویں صدی کے اوائل میں لکھتے ہوئے، یہ کہتے نظر آتے ہیں کہ جہاز اس وقت کوبر سے ہیلسٹن تک تجارت کرنے کے قابل تھے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ تاریخی دور میں قصبے کے لیے بندرگاہ کا دعوی کرنے والے دیگر دستاویزی ذرائع کی ابتدا ہے۔ ہیلسٹن * میں بندرگاہ کے وجود کے لیے کوئی معروف آثار قدیمہ کا ثبوت نہیں ہے اور ڈیفو کے بیان کی حمایت کرنے کے لیے کوئی بنیادی ثبوت نہیں ہے۔ ہیلسٹن کے کچھ حصوں میں سیلاب کو روکنے کے لیے، بار کو کبھی کبھار توڑ دیا گیا ہے، ایک رواج جسے مقامی طور پر "کاٹنے" کے نام سے جانا جاتا ہے، آخری بار 1984 میں ہوا تھا۔ بار نے ہمیشہ خود کو ری سیل کیا ہے۔ کیمبورن اسکول آف مائنز پراجیکٹ ٹیم کی 2013 کی تحقیقات، لو بار اور ہیلسٹن کے درمیان وادی کے ایک حصے کے کراس سیکشن کا ایک چارٹ دکھاتی ہیں جو پچیس فٹ کی گہرائی سے، سات فٹ کی گہرائی والی بیلٹ پر بنایا گیا ہے۔ سمندری ریت، پودوں کی باقیات سے یا قدیم جنگل کی پیٹ کی تہوں کے اوپر، جو کبھی ماؤنٹس بے کو ڈھانپتی تھی۔ 13 ویں صدی کے تاریخی ریکارڈ: ہیلسٹن کے شہر کے لوگ دریائے ہیلفورڈ کے سرے پر گیویک کی بندرگاہ کے حقوق خریدتے ہیں۔ 1272 اور 1302: کنگ ایڈورڈ اول نے ولیم ڈی ٹریویل کو ہیلسٹن میں یا اس کے قریب کچھ اراضی اس شرط پر دی کہ وہ اپنے خرچ پر، لو پر بادشاہ کے استعمال کے لیے ایک کشتی اور ماہی گیری کا ہک اور جال لائے، جتنی بار وہ برو کا دورہ کرے۔ 1281: پینروز نام کی پہلی دستاویز ؛ جان ڈی پینروز۔ 1534-43: جان لی لینڈ کے دورے۔ سب سے پہلے ذکر کرنے کی ضرورت ہے۔ "ریت کا اترنا جس نے دریائے کوبر کو سمندر میں بہنے سے روک دیا۔" 1602: رچرڈ کیریو۔ "جھونپڑی نسبتا سوراخ دار تھی اور تالاب اور سمندر کی نسبتا اونچائیوں کے لحاظ سے تازہ پانی نکل سکتا تھا اور سمندری پانی داخل ہو سکتا تھا۔" 1771: راجرز خاندان نے پینروز کو 11,000 پاؤنڈ میں خریدا۔ 1780: کیسل وارے سلور اور لیڈ مائن، جسے وہیل پول بھی کہا جاتا ہے، کے بیک فلوڈنگ کو روکنے کے لیے ادیت تعمیر کیا گیا۔ 1796: ایک نامعلوم فوجی جہاز کا ملبہ جس میں 600 سے زیادہ لوگ ڈوب گئے (ممکنہ طور پر ایڈمرل کرسچن کے ویسٹ انڈیز کے قافلے میں سے ایک) 1807: ایک سو سے زیادہ لوگ اس وقت ڈوب گئے جب ایچ ایم ایس اینسن کے کپتان، بریسٹ ناکہ بندی کی طرف جاتے ہوئے طوفان میں پھنس جانے پر بار پر 44 بندوقوں والے فریگیٹ کے کنارے پہنچ گئے۔ کارمینو کریک کے قریب ساحلی ڈھلوان پر مرنے والوں کے لیے ایک یادگار صلیب دیکھی جا سکتی ہے۔ اس تباہی کا نتیجہ ہنری ٹرینگروس کی طرف سے راکٹ کی زندگی بچانے والے آلات کی ترقی تھی جس نے ملبے کا مشاہدہ کیا، اور سمندر میں گمشدہ لوگوں کے لیے عیسائی تدفین کے لیے پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ۔ 1837: سول انجینئر جیمز رینڈل کے ذریعہ بندرگاہ بنانے کے امکان پر رپورٹ۔ 118, 523 پونڈ کی تخمینہ لاگت کو اس منصوبے کو مزید آگے لے جانے کے لیے بہت مہنگا سمجھا گیا۔ تقریبا 1850: پورکیلیس مور کی کانوں سے ٹن کا فضلہ بار کے اندرونی حصے کو روکنا شروع کر دیتا ہے جس سے سوراخ کو کم کیا جاتا ہے۔ 1865: بار کی خلاف ورزی۔ 1874: دستی کاٹنے کا آخری معلوم واقعہ۔ 1881: پول کو آخر سے آخر تک منجمد کر دیا گیا اور نوجوانوں نے برف پر اسکیٹنگ کی۔ 1889: 1780 عیسوی کی توسیع جس نے اخراج کو منظم کیا۔ 1924: ہیلسٹن میں تیز لہروں کی وجہ سے سیلاب آیا۔ 1938: کان کنی کی سرگرمیاں بند ہو گئیں۔ تقریبا 1940: سمندری طیاروں کے اترنے کو روکنے کے لیے لو بار کی کان کنی اور لو کی سطح پر لکڑی کے بولک یا بوم بند کیے گئے۔ بار لاج کے قریب ایک گولی خانہ بنایا گیا تھا۔ 2010 تک کٹاؤ کی وجہ سے گولی خانہ ساحل سمندر پر گر گیا تھا۔ 1974: پینروز اسٹیٹ (گھر کے علاوہ) کی ملکیت نیشنل ٹرسٹ کو منتقل کر دی گئی۔ 1979: پہلی بار جے سی بی کے ذریعے چینل کاٹا گیا۔ 1984: اکتوبر اور نومبر میں ہونے والی شدید بارشیں 20 ویں صدی کی آخری کٹائی کا باعث بنیں۔ 2018: ہیلسٹن کان کنی میں سیلاب کو روکنے کے لیے لو بار پر 3 6 ٹن کے پمپ لگائے گئے۔ کوبر وادی میں دھاتوں کا اخراج صدیوں سے کیا جاتا رہا اور 1780 میں وہیل پول (جسے کیسل واری مائن بھی کہا جاتا ہے) میں چاندی اور سیسہ کی کان کنی کی جاتی رہی۔ 19 ویں صدی کے وسط میں پورکیلیس مور پر کانوں سے نکلنے والا ٹن کا فضلہ بار کی سوراخ کو کم کر رہا تھا۔ ٹرینیئر سے لے کر لو ڈنر تک، کام کرنے کے قابل تھے (یعنی۔ نکالیں) فضلہ، جیسا کہ اکتوبر 1880 میں ریکارڈ کیا گیا تھا، ایک ہفتہ قبل بھاری بارش کے بعد۔ اس سال لو پول ندی سے بائیس ٹن سیاہ ٹن 759 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا، حالانکہ مالک سیموئل اسٹیفنز نے بعد میں اپنی کچھ مشینری فروخت کر دی کیونکہ فروخت توقع کے مطابق نہیں تھی۔ نیلامی بدھ، 6 ستمبر 1882 کو لو پول اسٹیم ورکس میں "مواد اور اس کے دیگر اثرات" کے مقام پر ہوئی۔ اس میں ایک 14 فٹ (4.3 میٹر) x 5 فٹ (1.5 میٹر) پانی کا پہیہ، دو بڑے پلورائزر (مسٹر اسٹیفنز کے پیٹنٹ کے تحت)، لکڑی کی عمارتیں، لکڑی اور لانڈرز (اٹھے ہوئے، لکڑی کے پٹے) شامل تھے۔ 1938 میں کوبر وادی میں کان کنی کی سرگرمیاں بند ہو گئیں۔ خصوصی سائنسی دلچسپی کا مقام پورتھلیون سے گن والا تک کا ساحل ساحلی جیومورفولوجی کے لیے اہم ہے کیونکہ یہ ہولوسین کے دوران ساحل پر حرکت کرنے والے ایک رکاوٹ ساحل سمندر سے بنتا ہے اور اسے بنیادی طور پر جنوب مغربی لہر کے ذریعے برقرار رکھا جاتا ہے۔ طوفانوں کے دوران بار کو سمندر کے ذریعے زیر کیا جا سکتا ہے جس سے واش اوور پنکھوں کا ایک سلسلہ بنتا ہے جس کے نتیجے میں سالانہ ٹکڑے ٹکڑے کی تلچھٹ ہوتی ہے، جو برطانیہ میں منفرد ہیں۔ یہ مسکن کارن وال میں انوکھا ہے جہاں پودوں، برائیوفائٹس، طحالب اور کیڑوں کی نایاب اقسام پائی جاتی ہیں۔ یہ پرندوں کی تقریبا 80 انواع اور 1200 تک جنگلی پرندوں کے لیے بھی ایک اہم موسم سرما کا مقام ہے۔ 8 ستمبر 2010 کو آخری تشخیص میں جھیل کی حالت ناموافق پائی گئی، جس میں پچھلے تشخیص سے کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ وجوہات پانی کی نامناسب سطح اور پانی کی آلودگی، زراعت کے بہاؤ اور ہیلسٹن کے نیچے سیوریج ٹریٹمنٹ کے کاموں سے خارج ہونے کی وجہ سے ہیں۔ پول کارن وال میں طحالب، برائیوفائٹس اور پھولوں کے پودوں کی نایاب انواع کے ساتھ ایک نایاب مسکن فراہم کرتا ہے۔ آبی پودوں میں امفیبیئس بسٹورٹ (پرسیکیریا امفیبیا)، سینگ والے پانڈوویڈ (زینیچیلیا پالسٹریس)، پرفولیٹ پانڈوویڈ (پوٹاموگیٹن پرفولیٹس)، ساحل گھاس (لیٹوریلا یونیفلوورا) اور چھ تنوں والے آبی پودے (ایلٹائن ہیکسینڈرا) شامل ہیں۔ 1898 میں کینن جی آر بلک-ویبسٹر نے پہلی بار برطانیہ میں پینروز کریک میں ایک اسٹون ورٹ (نائٹیلا ہائیلینا) دریافت کیا تھا۔ آخری ریکارڈ 1914 میں تھا۔ لو پول کے مشرق کی طرف ایک علاقے کو اسٹریپوورٹ (کوریگیولا لیٹورالس) کے دوبارہ تعارف کے لیے صاف کر دیا گیا ہے، ایک پودا جس کی شناخت نیچرل انگلینڈ نے 2020 تک معدوم ہونے کے زیادہ خطرے والے پودے کے طور پر کی ہے۔ یہ پلانٹ پہلی بار 1800 میں ایف بورون کے ذریعہ ہیلسٹن (جو لو پول پر ہے) میں ٹن کی کان کے قریب ساحل سمندر پر ریکارڈ کیا گیا تھا۔ 1908 تک یہ نایاب ہوتا جا رہا تھا اور آخری بار یہاں 1915 میں درج کیا گیا تھا، خیال کیا جاتا تھا کہ اس کا نقصان آدیت (جھیل سے اخراج) پر کام کے بعد پانی کی سطح میں اتار چڑھاؤ کی کمی کی وجہ سے ہوا ہے۔ 20 ویں صدی تک اسٹریپوورٹ صرف برطانیہ کے اندر، جنوبی ڈیون کے سلیپٹن لی میں بڑھ رہا تھا۔ وائٹلی وائلڈ لائف کنزرویشن ٹرسٹ (ڈبلیو ڈبلیو سی ٹی) کے ذریعہ پینٹن چڑیا گھر، ڈیون کے گرین ہاؤس میں بیج اگایا گیا تھا، اور مئی 2015 میں لو پول کے مشرق کی طرف 1,000 سے زیادہ پودے لگائے گئے تھے۔ فونا لو بار برطانیہ میں واحد جگہ ہے جہاں سینڈ ہیل دیہاتی (لوپرینا نکیرلی) کیڑے کی ذیلی نسل لیچی پائی جاتی ہے۔ ستمبر 1974 میں لیپیڈوپٹرسٹس بیری گوٹر اور ایم لیچ نے ریت میں دو پیوپا پائے تھے۔ لیچی کے لاروا ستمبر سے جولائی کے اوائل تک تنوں کی بنیاد اور ریت کے سوفی گھاس (ایلیمس فارکٹس) کی جڑوں کو کھاتے ہیں۔ کیڑے جولائی کے آخر سے ستمبر تک اڑتے ہیں۔ ریت کی پہاڑی دیہاتی کی چار ذیلی اقسام برطانوی جزائر میں پائی جاتی ہیں۔ پورسیلیو ڈیلاٹیٹس ووڈلاؤس کی ایک غیر معمولی نوع ہے جس کے زیادہ تر برطانوی جزائر سے بکھرے ہوئے ریکارڈ ہیں۔ لو پول واحد کارنش سائٹ ہے۔ جزائر سکلی کے ہر آباد جزیرے پر بھی پایا جاتا ہے۔ لوک داستان دی لو کو وہ جھیل مانا جاتا ہے جس میں سر بیڈیویر نے کنگ آرتھر کی تلوار پھینکی تھی، ایکسلبر، ڈوزمیری پول آن بوڈمین مور اس داستان کا اشتراک کرتا ہے جو نسبتا حالیہ ہے، ٹینیسن نے اپنے ایڈلز آف دی کنگ میں لو پول کا انتخاب کیا۔ ایک مقامی داستان میں کہا گیا ہے کہ وشال ٹریگیگل کو گن والا سے پورتھلین تک ریت کو ہٹانے کے لیے سزا دی گئی تھی، جہاں سے سمندر اسے واپس کرے گا۔ کہا جاتا ہے کہ اپنے ایک سفر کے دوران اس نے ہیلسٹن بندرگاہ کے داخلی دروازے پر ریت کا ایک تھیلا گرایا اور اس طرح بار تشکیل دیا۔ مقامی توہم پرستی یہ بھی خبردار کرتی ہے کہ لو ہر سات سال بعد ایک شکار کا دعوی کرتا ہے، ایک داستان جو دریائے ڈارٹ جیسے دوسرے پانیوں کے ساتھ مشترک ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط جیولوجیکل کنزرویشن ریویو ہیلسٹن لیکس آف کارن وال نیشنل ٹرسٹ پراپرٹیز ان کارن وال نیچر کنزرویشن ریویو سائٹس کارن وال میں خصوصی سائنسی دلچسپی کی سائٹس 1951 میں کارنیش ساحل میں نوٹیفائی کردہ خصوصی سائنسی دلچسپی کی سائٹس