Cornfield Bomber
"کارن فیلڈ بمبار" ایک کنویر ایف-106 ڈیلٹا ڈارٹ کو دیا گیا عرفی نام ہے، جسے ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے 71 ویں فائٹر-انٹرسیپٹر اسکواڈرن کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ 1970 میں، ایک تربیتی مشق کے دوران، اس نے مونٹانا میں ایک کسان کے کھیت میں بغیر پائلٹ لینڈنگ کی، پائلٹ کے طیارے سے باہر نکلنے کے بعد اسے صرف معمولی نقصان پہنچا۔ بازیافت اور مرمت شدہ طیارے کو سروس میں واپس کر دیا گیا، اور فی الحال ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے نیشنل میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ انفرادی طیارہ کنویر نے 1958 میں تیار کیا تھا اور اسے دم نمبر 58-0787 ملا تھا۔ اس نے 71 ویں فائٹر-انٹرسیپٹر اسکواڈرن کے ساتھ خدمات انجام دیں جو گریٹ فالس، مونٹانا سے متصل مالمسٹروم ایئر فورس بیس پر واقع ہے۔ 2 فروری 1970 کو فضائی جنگی مشقیں انجام دینے والی معمول کی تربیتی پرواز کے دوران، طیارہ ایک فلیٹ اسپن میں داخل ہوا۔ پائلٹ، فرسٹ لیفٹیننٹ گیری فوسٹ نے طیارے کے ڈریگ چوٹ کو آخری حربے کے طور پر تعینات کرتے ہوئے صحت یاب ہونے کی کوشش کی۔ بازیابی ناممکن ثابت ہوئی، جس سے فوسٹ کو اپنی ایجیکشن سیٹ پر فائر کرنے اور 100 میٹر کی بلندی پر تباہ شدہ طیارے سے فرار ہونے کا اشارہ ہوا۔ پائلٹ کو ہٹانے کی وجہ سے وزن میں کمی اور کشش ثقل کے مرکز میں تبدیلی، اس کی سیٹ کی راکٹنگ فورس کے ساتھ مل کر طیارے کی ناک کو نیچے دھکیلتے ہوئے طیارے سے باہر نکلتی ہے، جسے فوسٹ نے ٹیک آف اور بیکار تھروٹل کے لیے تراشا تھا، جس کی وجہ سے طیارہ گھماؤ سے صحت یاب ہوا۔ مشن کے دوسرے پائلٹوں میں سے ایک کے بارے میں بتایا گیا تھا کہ اس کے اترنے کے دوران فوسٹ کو پیراشوٹ کے ذریعے ریڈیو کیا گیا تھا کہ "بہتر ہوگا کہ آپ اس میں واپس آجائیں!" اپنے پیراشوٹ سے، فوسٹ نے ناقابل یقین انداز میں دیکھا کہ اب پائلٹ کے بغیر طیارہ نیچے اتر رہا ہے اور بگ سینڈی، مونٹانا کے قریب ایک کسان کے کھیت میں رک گیا۔ فوسٹ قریبی پہاڑوں میں بہہ گیا۔ بعد میں مقامی باشندوں نے سنوموبائل کا استعمال کرتے ہوئے اسے بچا لیا۔ اس کے فورا بعد مقامی شیرف اور مقامی باشندے حادثے کے مقام پر پہنچ گئے۔ اب بھی لٹکتے ہوئے جیٹ انجن کے زور نے طیارے کو ایک میدان کے ساتھ آہستہ آہستہ اپنے پیٹ پر بہہ جانے دیا۔ شیرف نے ایئر بیس سے رابطہ کیا، اسے بتایا گیا کہ وہ صرف جیٹ کو ایندھن ختم ہونے دے، جو ایک گھنٹہ اور 45 منٹ بعد ہوا، بغیر کسی مزید واقعے کے۔ میک کلیلن ایئر فورس بیس سے بازیابی کا ایک عملہ جائے وقوعہ پر پہنچا اور ریلوے فلیٹ کار میں سوار ہونے کے لیے اس کے پروں کو ہٹاتے ہوئے طیارے کو ختم کرنا شروع کر دیا۔ طیارے کو کم سے کم نقصان پہنچا۔ درحقیقت، بازیابی کے عملے کے ایک افسر نے بتایا ہے کہ اگر کوئی کم نقصان ہوتا تو وہ طیارے کو میدان سے باہر نکال دیتا۔ تحفظ اس کی غلط مہم جوئی کے بعد، "کارن فیلڈ بمبار" کی مرمت کی گئی اور 49 ویں فائٹر-انٹرسیپٹر اسکواڈرن کے ساتھ کام کرتے ہوئے سروس میں واپس لایا گیا، جو ایف-106 کو چلانے کے لیے ایئر فورس کا آخری یونٹ تھا۔ فوسٹ نے 1979 میں ٹنڈل ایئر فورس بیس پر تربیت کے دوران دوبارہ طیارہ اڑایا۔ اس کی ریٹائرمنٹ کے بعد، اسے اگست 1986 میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے نیشنل میوزیم میں پیش کیا گیا، جہاں یہ نمائش کے لیے موجود ہے۔ یہ بھی دیکھیں 1989 بیلجیئم مگ-23 کریش بیٹل آف پامڈیل ریفرنسز نوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط کارن فیلڈ بمبار پر مختصر دستاویزی فلم اے وی ویب نیشنل میوزیم آف دی ایئر فورس کے ویڈیوز پیج پر، پائلٹ انٹرویو کے ساتھ کارن فیلڈ بمبار ویڈیو یوٹیوب پر یو ایس ایئر فورس کے نیشنل میوزیم سے 1970 میں ریاستہائے متحدہ میں حادثات اور واقعات جن میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے طیارے ہوا بازی کے حادثات اور واقعات شامل ہیں 1970 میں ریاستہائے متحدہ میں مونٹانا میں مونٹانا ملٹری میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات مونٹانا میں انفرادی طیارے ایف-106 کارن فیلڈ بمبار 1970 فروری 1970 میں ریاستہائے متحدہ میں واقعات