John J. Bergen
جان جوزف برگن (7 اگست 1896-11 دسمبر 1980) ایک امریکی تاجر تھے جنہوں نے میڈیسن اسکوائر گارڈن کارپوریشن کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ابتدائی زندگی برگن 7 اگست 1896 کو پنسلوانیا کے پوٹس ول میں تھامس ڈی اور ایلن برگن کے ہاں پیدا ہوئے، جہاں ان کے والد کوئلے کی کان کے مالک تھے۔ انہوں نے اپنے کاروباری کیریئر کا آغاز 16 سال کی عمر میں کیا، جب انہوں نے ایک کیمسٹ دوست کی بنائی ہوئی فرنیچر پالش فروخت کرنے کے لیے کچھ دوستوں کی خدمات حاصل کیں۔ اپنے والد کے ذریعے ان کی جانکاری جنرل موٹرز کے صدر ولیم سی ڈورنٹ سے ہوئی، جن کی تمام جی ایم کار مالکان کو ذاتی طور پر فون کرنے کی پالیسی تھی۔ ڈورنٹ نے برگن کو آفس بوائے کے طور پر رکھا۔ 3 جون 1918 کو برگن نے نیول ریزرو فورس میں چیف مشینسٹ کے ساتھی کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ یو ایس ایس گرینائٹ اسٹیٹ میں تربیت کے بعد، انہیں فرانس بھیج دیا گیا، جہاں انہوں نے فرانس کے شہر بریسٹ میں سمندری طیارے چلائے۔ وہ 15 نومبر 1918 کو امریکہ واپس آئے اور انہیں 3 دسمبر 1918 کو غیر فعال حیثیت پر رکھا گیا۔ انہیں 30 ستمبر 1921 کو اعزاز سے فارغ کیا گیا۔ برگن جنگ کے بعد ہوا بازی میں شامل رہا، جس نے ووسٹر اور ڈیوس کی ناکام ٹرانس اٹلانٹک پرواز کی مالی اعانت کی اور نیوارک ہوائی اڈے کی تعمیر کی سرپرستی کی۔ برگن 16 جولائی 1926 کو لیفٹیننٹ کی حیثیت سے نیول ریزرو میں واپس آئے۔ انہیں 8 جون 1938 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 18 مئی 1942 کو انہیں فعال ڈیوٹی پر بلایا گیا۔ انہیں جلد ہی کمانڈر کے عہدے پر ترقی دے دی گئی اور بحریہ کے دفتر کے سیکرٹری کے عہدے پر تعینات کر دیا گیا۔ نیول وار کالج میں کورس مکمل کرنے کے بعد، انہوں نے کمانڈر فلیٹ ایئر، ساؤتھ پیسیفک کو اطلاع دی۔ دسمبر 1943 سے مارچ 1944 تک انہوں نے نیول اسٹیشن پگٹ ساؤنڈ میں خدمات انجام دیں۔ اپریل 1944 میں انہیں بیس کے کمانڈنٹ کا چیف آف اسٹاف اور پبلک ریلیشن آفیسر بنایا گیا۔ انہیں 27 اگست 1944 کو ٹرمینل چھٹی کے لیے الگ کر دیا گیا اور تین ماہ بعد غیر فعال حالت میں رہا کر دیا گیا۔ برگن جنگ کے بعد ریئر ایڈمرل کے عہدے سے سبکدوش ہو کر ریزرو میں واپس آیا۔ انہیں پہلی جنگ عظیم کا وکٹری میڈل، امریکن کمپین میڈل، ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل، دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل، اور نیول ریزرو میڈل سے نوازا گیا۔ 1922 میں برگن فلنٹ موٹر کمپنی کے صدر بنے۔ اس کے بعد انہوں نے ڈورنٹ موٹرز کے ڈسٹرکٹ منیجر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ برگن ایڈی ڈولنگ کے کاروباری ساتھی بھی تھے اور انہوں نے شیڈو اینڈ سبسٹنس اور دی وائٹ اسٹیڈ کی مالی مدد کی۔ 1927 میں، برگن نے اپنی ہول سیل انڈر رائٹنگ فرم، جان جے برگن اینڈ کمپنی شروع کی۔ جان جے برگن اینڈ کمپنی نے گرومین، ولیمز اوور لینڈ، یونائیٹڈ ایرکرافٹ، بینک آف امریکہ، اور جنرل انسٹرومنٹ کے لیے اسٹاک کو انڈرروٹ کیا۔ 1941 میں جان جے برگن اینڈ کمپنی نے گار ووڈ انڈسٹریز کا 57 فیصد حصہ خریدا۔ برگن نے گار ووڈ انڈسٹریز، لوئس شیری انکارپوریشن، چائلڈز کمپنی، گراہم پیج، نیو ہیون کلاک اینڈ واچ، ہوٹل کارپوریشن آف امریکہ، اور رائل امریکن کارپوریشن کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1952 سے 1955 تک وہ گراہم پیج کے صدر رہے۔ 1960 میں، برگن واشنگٹن ڈی سی کی امریکن لیگ کی توسیعی ٹیم کے لیے ایل ووڈ رچرڈ کیوساڈا سے اپنی بولی ہار گیا۔ 1959 میں گراہم پیج نے جیمز ڈی نورس اور آرتھر ورٹز سے میڈیسن اسکوائر گارڈن میں کنٹرولنگ انٹرسٹ خریدا۔ برگن نے میڈیسن اسکوائر گارڈن کے چیئرمین اور نیویارک رینجرز کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ان کی قیادت میں ایک نئے میڈیسن اسکوائر گارڈن کے منصوبے شروع ہوئے۔ 1962 میں گراہم پیج نے اپنا نام بدل کر میڈیسن اسکوائر گارڈن کارپوریشن رکھ لیا۔ برگن نے 6 اپریل 1962 کو میڈیسن اسکوائر گارڈن کارپوریشن سے استعفی دے دیا۔ ان کے بعد ارونگ مچل فیلٹ نے چیئرمین اور ولیم ایم جیننگز نے رینجرز کے صدر کے طور پر عہدہ سنبھالا لیکن وہ ڈائریکٹر کے طور پر برقرار رہے۔ برگن کا انتقال 11 دسمبر 1980 کو اپنی بیٹی کے گھر کیورناواکا میں ہوا۔ ان کی عمر 85 سال تھی۔ حوالہ جات 1896 پیدائش 1980 اموات آٹوموبائل انڈسٹری میں امریکی کارپوریٹ ڈائریکٹرز کارپوریٹ ایگزیکٹوز نیویارک رینجرز کے ایگزیکٹوز پوٹس ول، پنسلوانیا سے تعلق رکھنے والے لوگ پہلی جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے اہلکار ریئر ایڈمرلز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے ریزروسٹ