Loch Long One Design
لوچ لانگ ون ڈیزائن ایک چھوٹی لکڑی کی سلوپ رگڈ کیل بوٹ ہے۔ اس ڈیزائن کو لوچ لانگ سیلنگ کلب کے ممبروں نے 1937 میں کنگ جارج ششم اور ملکہ الزبتھ کی تاجپوشی کے موقع پر اور ان کے موجودہ سیلنگ کرافٹ کو کم لاگت والے ڈیزائن سے تبدیل کرنے کے لیے کمیشن کیا تھا جو لوچ لانگ اور کلائڈ کے فرتھ پر پائے جانے والے مقامی حالات میں محفوظ استعمال کے قابل تھا۔ سویڈش اسٹجربنبیٹ کی لائنوں کو جیمز کرول نے ایک کاؤنٹر اسٹرن شامل کرنے، کلنکر سے لے کر نقاشی تک کی تعمیر کو تبدیل کرنے اور مستقل بیک اسٹے کو فٹ کرنے کی اجازت دینے کے لیے ڈھال لیا تھا۔ ترقی ملکیت کے اخراجات کو کم رکھنے اور 'ون ڈیزائن' کلاس کے طور پر لوچ لانگ کی سالمیت کو برقرار رکھنے کے لیے، نئی ٹیکنالوجی اور آئیڈیاز کو کم اور آہستہ آہستہ متعارف کرایا گیا ہے۔ اگرچہ اسپنکر کو پہلی بار 1960 کی دہائی میں سولینٹ پر اڑایا گیا تھا، لیکن یہ کچھ حد تک موجی جہاز 1975 تک کلاس کے ذریعہ اپنایا نہیں گیا تھا۔ ایلومینیم مرکب مستولوں کا تجربہ تقریبا ایک ہی وقت میں کیا گیا تھا، لیکن لاگت کی وجوہات کی بنا پر انہیں اپنایا نہیں گیا تھا۔ انسانی ساختہ ریشوں سے بنی سیلوں کا تجربہ دوسری جنگ عظیم کے بعد کیا گیا، اور 1961 میں انہیں اپنایا گیا۔ تیز لہروں اور باقاعدہ ہلکی ہواؤں کے مقامی حالات کی وجہ سے فورتھ پر ملاحوں نے اصل جب سے بڑے سیل ایریا کے ساتھ جینوا کو اپنایا۔ 1990 کی دہائی میں، جہاز کے استحکام اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے سیل ایریا میں اضافے کے ساتھ ایک بیٹنڈ جیب تیار کیا گیا تھا۔ پٹی کے تختے والے ہلز کے ساتھ نیو لوچ لانگز کو 1994 میں کلاس میں داخل کیا گیا تھا۔ اس طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے اب تک 5 کشتیاں تعمیر کی گئی ہیں، جو اصل نقاشی کی تعمیر کے مقابلے میں تعمیر کرنا نمایاں طور پر سستا ہے۔ ڈریگن او ڈی (مئی 1937) کے لیے 300 پاؤنڈ کے مقابلے میں پہلے پانچ لوچ لانگز کی قیمت صرف 66 پاؤنڈ تھی۔ لگژری آئٹمز-منکس، نمبر 10، جو 1938 میں بنایا گیا تھا، پر 1946 تک ریسنگ پر پابندی عائد تھی۔ کولکوہون نے جیمز کرول کے لیے بنایا تھا، اس کی قیمت ایک معیاری ایل ایل او ڈی سے دوگنی تھی اور اسے ایک 'لگژری' ورژن سمجھا جاتا تھا، جس میں نمایاں طور پر ہلکا ہلکا ہلکا ہل اور بھاری کیل ہوتا تھا۔ افراط زر اور مزدوری اور سامان کی لاگت میں اضافے کے ساتھ ایک نئے کی قیمت بڑھ گئی ہے۔ 1949 تک لاگت بڑھ کر 425 پاؤنڈ اور 1963 تک 495 پاؤنڈ ہو گئی تھی۔ پہلی پٹی-تختہ لوچ لانگ، No.136 ویوا جو 1993 میں بنایا گیا تھا، کی قیمت 15,000 پاؤنڈ تھی۔ لوچ لانگ نمبر 8 ریپل 1949 کی فلم فلڈ ٹائڈ میں نظر آئے۔ لوچ لانگ نمبر 6 سیروکو 3 جولائی 1957 کو ایک خراب کام کرنے والے ٹارپیڈو سے ٹکرا گیا۔ 130 سے زیادہ تعمیر شدہ عمارتوں میں سے 100 سے زیادہ اب بھی موجود ہیں۔ جغرافیائی پھیلاؤ دریائے ایلڈے پر کلائڈ اور ایلڈبرگ یاٹ کلب پر کوو سیلنگ کلب میں ریسنگ کے فعال بیڑے موجود ہیں۔ ماضی میں گورک، ٹگنابروائچ، فیئرلی اور کلائڈ پر لارجز، اور فرتھ آف فورتھ پر گرانٹن میں بیڑے موجود رہے ہیں۔ کچھ لوچ لانگ ریسنگ کے آبنائے جیکٹ سے بچ گئے ہیں اور کہیں اور پائے جا سکتے ہیں۔ انہیں لوچلش کے کائل، فالموتھ اور یہاں تک کہ بحر اوقیانوس کے اس پار بھی دیکھا گیا ہے۔ کم از کم ایک کو امریکہ کو برآمد کیا گیا تھا، اور دوسرے کو فنکار سائمن اسٹارلنگ نے برازیل منتقل کیا تھا اور اسے انسٹالیشن آرٹ کے ایک ٹکڑے کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ بلڈرز ایلڈبرگ بوٹ یارڈ بلڈرز اب الیگزینڈر رابرٹسن اینڈ سنز ولیم بوگ آف لارجز جیمز کولکہون اینڈ سنز آف ڈنون رابرٹ شا آف کوو نن بروس آف ووڈ برج، سفولک بیوٹ سلپ ڈاک کمپنی آف بیوٹ جے روڈجر آف گلاسگو ڈی منرو اینڈ سنز آف گیرلیٹر سی وس اسٹاک آف ووڈ برج، سفولک فیئرلی یاٹ سلپ آف فیئرلی میک کیلر کا سلپ وے آف کلکریگن حوالہ جات وشارٹ کی تجارت نہیں کر رہے ہیں۔ آر اینڈ میک مورٹری۔ جے (1987)۔ "لوچ لانگس ؛ پہلے پچاس سال۔"، اور پولاک کمپنی لمیٹڈ۔ جیمی بروس لاکہارٹ۔ "لوچ لانگز: دی تھرڈ کوارٹر سنچری 1987-2011" پیریڈوٹ پریس آرٹیکل آن لوچ لانگ چیمپئن شپ 2008، جیمی بروس-لاکہارٹ آرٹیکل آن لوچ لانگ چیمپئن شپ 2003، جیمی بروس-لاکہارٹ ستمبر 1988 اور ستمبر 1989 کے ایڈیشن 'یاٹس اینڈ یاٹنگ' میگزین ولکس، جیمز 2/11/2005 'باٹمز اپ: ٹرنر پرائز 2005' سٹوڈیو انٹرنیشنل آرٹ ٹیٹلر آرٹیکل آن دی آرٹ آف سائمن اسٹارلنگ لنکس لسٹ آف کیل بوٹ کلاسز جو 1970 سے پہلے ڈیزائن کی گئی تھیں بیرونی لنکس کوو سیلنگ کلب (facebook.com) رائل گورک یاٹ کلب ایلڈبرگ یاٹ کلب 'دی مہوگنی پویلین (موبائل آرکیٹیکچر نمبر 1)' (2004) برازیل یاچ میں