Dragonfly Squadron
ڈریگن فلائی اسکواڈرن 1954 کی امریکی جنگی فلم ہے جس کی ہدایت کاری لیسلی سیلینڈر نے کی ہے اور اس میں جان ہوڈیک، باربرا بریٹن اور بروس بینیٹ نے اداکاری کی ہے۔ یہ فلم شمالی کوریا کے فوجیوں کے جنوبی کوریا پر حملے سے کچھ عرصہ پہلے اور اس کے دوران کے دور میں ترتیب دی گئی ہے۔ ڈریگن فلائی اسکواڈرن کو اصل میں تھری ڈی فلم کے طور پر ریلیز کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا، اور اس لیے اسے ڈوئل 35 ایم ایم پولرائڈ تھری ڈی میں فلمایا گیا تھا۔ تاہم، تھری ڈی فلموں میں دلچسپی 1953 کے آخر میں بہت کم ہو گئی، اس لیے جب فلم کا پریمیئر 27 جنوری 1954 کو لاس اینجلس میں ہوا، اور 21 مارچ 1954 کو عام طور پر ریلیز ہوئی، تو صرف فلیٹ پرنٹس دکھائے گئے۔ مئی 1950 میں، میجر میٹ بریڈی (جان ہوڈیاک) کو جنوبی کوریا کے شہر پوسان میں دوبارہ تعینات کیا گیا۔ وہاں اس کا مشن جنوبی کوریا کے پائلٹوں کو دفاعی جدوجہد میں تربیت دینا ہے۔ اس کے علاوہ، امریکیوں کو نکالنے کی ضرورت پڑنے کی صورت میں فضائی معاونت کی مشقیں بھی ہوتی ہیں۔ کرنل شلر (رچرڈ سیمنس) بریڈی اور کیپٹن میک انٹیئر (جیرالڈ موہر) کو کنگجو کے ہوائی اڈے پر بھیجتا ہے۔ امریکی انسٹرکٹرز کے پاس جنوبی کوریا کے پائلٹوں کو امریکی تربیت اور حکمت عملی سے متعارف کرانے کے لیے صرف 25 دن باقی ہیں۔ بیس پر، بریڈی کی ملاقات ڈونا کاٹرل (باربرا بریٹن) سے ہوتی ہے، جو اس کی سابقہ منگیتر ہے۔ اس کے شوہر، ریڈ کراس کے معالج ڈاکٹر اسٹیفن کوٹرل (بروس بینیٹ) کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ کارروائی میں مارے گئے تھے۔ جب ڈونا کو پتہ چلتا ہے کہ وہ واقعی زندہ ہے-وہ پکڑا گیا تھا، لیکن فرار ہونے میں کامیاب رہا-وہ اس کے پاس واپس آتی ہے۔ وہ میٹ کو بتاتی ہے کہ اسٹیفن اب سرجن کے طور پر کام نہیں کر سکتا، کیونکہ دشمن کے تشدد کے دوران اس کے ہاتھ بری طرح زخمی ہو گئے تھے۔ وہ صحیح کام کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، لیکن دونوں مردوں کے درمیان پھٹی ہوئی محسوس کرتی ہے۔ جنوبی کوریا کے پائلٹوں کی تربیت میں پیش رفت ہوتی ہے، جسے ایک رپورٹر ڈکسن (جیس بارکر) نے احتیاط سے نوٹ کیا ہے۔ کیپٹن ویڈڈورس (ہیری لاؤٹر) اسے بتاتا ہے کہ میٹ اب اڑتا نہیں ہے کیونکہ اس نے ایک بار ٹیسٹ پائلٹ کے ساتھ مہلک حادثہ پیش کیا تھا۔ میٹ کو ایک خفیہ کردہ پیغام موصول ہوتا ہے جس میں دشمن کے سنگین حملے کا اعلان کیا جاتا ہے۔ میک انٹیئر نے میٹ کو مطلع کیا کہ لیفٹیننٹ کم سن اپنی بہن کی بیماری کی وجہ سے اڑنے کے قابل نہیں ہے، لیکن میٹ کو ہر آدمی کی ضرورت ہے۔ کم سن اپنے طیارے کے حادثے میں مر جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں، پائلٹ میٹ کو مورد الزام ٹھہراتے ہیں۔ میک انٹیئر کو شبہ ہے کہ کم سن کے طیارے کو سبوتاژ کیا گیا تھا۔ کرنل شلر نے تمام امریکیوں کے انخلا کا حکم دیا اور میٹ کو جنوبی کوریا کے پائلٹوں کو فعال خدمت میں رہا کرنے کا حکم دیا۔ اسٹیفن اپنا کام جاری رکھنے کے لیے کنگجو میں پیچھے رہتا ہے، جبکہ ڈونا ایک قافلے میں اڈے سے نکل جاتی ہے۔ قافلے پر دو ٹینکوں کا حملہ ہوتا ہے۔ کرنل کونرز نے میٹ کو متنبہ کیا کہ قافلے کے لیے فضائی مدد کا سوال ہی نہیں ہے لیکن اقوام متحدہ کی منظوری سے امریکی پیادہ فوجیوں کی مداخلت ممکن ہے۔ میٹ ویڈڈورس اور میک انٹیئر کے ساتھ بیس پر پیچھے رہتا ہے۔ جلد ہی جنوبی کوریا پر حملے کی خبر آتی ہے۔ کیپٹن وارنوسکی اور اس کی پیدل فوج کی بٹالین کنگجو پہنچتی ہے۔ بھاری ٹینک کے حملوں کی وجہ سے، 400 آدمیوں کی اصل تکمیل میں سے، صرف 30 باقی ہیں۔ پیدل فوج کیپٹن ویلر (ایڈم ولیمز) کو ڈھونڈتی ہے، جو ٹرک چلا رہا تھا جس میں ڈونا تھی۔ اس سے پہلے کہ وہ اپنے زخموں سے مر جائے، وہ میٹ کو بتاتا ہے کہ ڈونا کامیاب ہو کر فرار ہو گئی ہے۔ جیسے جیسے حملے تیز ہوتے گئے، شمالی کوریا کے طیاروں نے ہوائی اڈے کو نقصان پہنچایا، اس کے بعد، میٹ اور وارنوسکی نے پیچھے ہٹنے کا فیصلہ کیا۔ جنوبی کوریائی ایک بوڑھی عورت کی شناخت جاسوس کے طور پر کرتے ہیں، جو ریڈیو کے ذریعے دشمن کو اڈے کے بارے میں معلومات منتقل کر رہی ہے، اور اسے پھانسی دے دیتی ہے۔ میٹ اور اس کے باقی فوجی بھاری فائرنگ کی زد میں آ جاتے ہیں جس میں میٹ زخمی ہو جاتا ہے اور ویڈڈورس ہلاک ہو جاتا ہے۔ چنگٹو گاؤں میں، وہ ریڈ کراس کے ہسپتال پہنچتے ہیں، اور جلد ہی ڈونا بھی وہاں پہنچ جاتی ہے۔ وہاں وہ سنتی ہے کہ اسٹیفن لڑائی کے دوران مارا گیا تھا۔ دشمن کے ٹینک آگے بڑھتے ہیں اور زندہ بچ جانے والوں کو مزید پیچھے ہٹنے پر مجبور کرتے ہیں۔ جب امریکی طیارے ٹینکوں پر حملہ کرتے اور روکتے ہیں، تو میٹ، ڈونا اور باقی قافلے فرار ہو جاتے ہیں۔ جان ہوڈیک کو میجر میتھیو بریڈی باربرا بریٹن کے طور پر ڈونا کاٹرل بروس بینیٹ کے طور پر ڈاکٹر اسٹیفن کاٹرل جیس بارکر کے طور پر ڈکسن جیرالڈ موہر کے طور پر کیپٹن میک انٹیئر چک کونرز کے طور پر کیپٹن وارنوسکی ہیری لاؤٹر کے طور پر کیپٹن ویڈورز پامیلا ڈنکن کے طور پر این ٹیلر ایڈم ولیمز کے طور پر کیپٹن وائلر جان لوپٹن کے طور پر کیپٹن ووڈی ٹیلر بینسن فونگ کے طور پر کیپٹن لیہٹس رچرڈ سیمنس کے طور پر کرنل وولف شلر جان ہیڈلو کے طور پر کیپٹن وائکوف فرینک فرگوسن کے طور پر کرنل کونرز فیس پارکر کے طور پر فلائٹ انسٹرکٹر پروڈکشن ہوڈیک کو اس کی "مردانہ آواز" کی وجہ سے مرکزی کردار ادا کرنے کے لیے ڈریگن فلائی اسکواڈرن کی تیاری اگست 1953 کے وسط میں شروع ہوئی جس کے تمام مناظر کیلیفورنیا میں وارنر اسپرنگس کے قریب وارنر رینچ، پاکوما میں وائٹ مین ایئر پارک، اور چیٹس ورتھ، لاس اینجلس کے قریب ایورسن مووی رینچ میں شوٹ کیے گئے۔ ڈریگن فلائی اسکواڈرن کو امریکی فوج کی مدد سے بنایا گیا تھا۔ فلم کے افتتاحی عنوانات میں کہا گیا ہے: "ہم اس تصویر کی تیاری کو ممکن بنانے میں ریاستہائے متحدہ کے محکمہ دفاع، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ، اور ریاستہائے متحدہ کی میرین کور کے مہربان تعاون کا شکر گزار ہیں۔ ان امریکی افسران اور جوانوں کے لیے وقف جنہوں نے جنوبی کوریا کی فوج اور فضائیہ کے ساتھ خدمات انجام دیں، اور اتنی بہادری سے تربیت حاصل کی۔ " اگرچہ ڈیلی ورائٹی میں 14 دسمبر 1953 کی ایک خبر میں بتایا گیا تھا کہ ڈریگن فلائی اسکواڈرن کی تھری ڈی ریلیز کا تجربہ 1954 کے اوائل میں چار بکنگ کے دوران کیا جائے گا، لیکن یہ ثابت نہیں ہوا ہے کہ فلم میں کوئی تھری ڈی مصروفیات پیش کی گئی ہیں۔ جنوری 1954 میں اس کی لاس اینجلس افتتاحی "فلیٹ" ورژن میں تھی، جیسا کہ تمام پرنٹس تھے جو مارچ 1954 میں عام طور پر ریلیز ہوئے تھے۔ تھری ڈی میں پہلی عوامی نمائش ستمبر 2013 میں ورلڈ تھری ڈی فلم ایکسپو III میں ہوئی، جہاں ایک بحال شدہ ورژن دکھایا گیا۔ فلم کا ایک تھری ڈی بلو رے 14 اکتوبر 2014 کو ریلیز کیا گیا تھا، جس میں گھر پر دیکھنے کے لیے بحال شدہ فلم کے تھری ڈی اور 2 ڈی دونوں ورژن پیش کیے گئے تھے۔ فلم کے فوجی مشیر کرنل ڈین ہیس کی زندگی کی کہانی بیٹل ہیمن (1957) کا موضوع تھی، جس کی ہدایت کاری ڈگلس سرک نے کی تھی اور اس میں راک ہڈسن نے اداکاری کی تھی۔ جنوبی کوریا کی فضائیہ کے پائلٹوں کی تربیت میں کرنل ہیس نے جو کردار ادا کیا وہ ڈریگن فلائی اسکواڈرن میں دکھائے گئے کردار سے ملتا جلتا تھا۔ ہوائی جہاز نے کرٹسس سی-46 کمانڈو لاک ہیڈ ایف-80 شوٹنگ اسٹار نارتھ امریکن ایف-51 مستنگ نارتھ امریکن ٹی-6 ٹیکسان سٹینسن ایل-5 سینٹینل ریسیپشن کا استعمال کیا۔ 1967 میں دی ہالی ووڈ رپورٹر کے ایک نوٹ کے مطابق، ڈریگن فلائی اسکواڈرن پر الائیڈ آرٹسٹ کی تیاری کی لاگت 300,000 ڈالر تھی اور اس نے 700,000 ڈالر کمائے۔ بنیادی طور پر ایک بی فلم، اگرچہ فضائی مناظر قابل ذکر تھے، لیکن فلم دوسرے پہلوؤں میں ناکام رہی، جسے "ناقدین کی طرف سے ہلکا سا استقبال" ملا۔ دونوں فلمی مورخین مائیکل پیرس نے فرام دی رائٹ برادرز ٹو ٹاپ گن: ایوی ایشن، نیشنلزم، اینڈ پاپولر سنیما (1995) اور اسٹیفن پینڈو نے ایوی ایشن ان دی سنیما (1985) میں نوٹ کیا کہ ڈریگن فلائی اسکواڈرن ان دو اسٹوڈیو فیچر فلموں میں سب سے کم دلچسپ تھی جس میں کوریائی جنگ میں جمہوریہ کوریا کی فضائیہ کی تربیت اور آپریشنل کارناموں کو دکھایا گیا تھا۔ فلمی مورخین جیک ہارڈوک اور ایڈ شنپف نے ڈریگن فلائی اسکواڈرن کو مسترد کرتے ہوئے کہا کہ "بہت برا، اس سے پریشان نہ ہوں"۔ تاہم، انہوں نے فلم میں نمایاں اسٹنسن ایل-5 رابطہ/مشاہدہ/ہلکے طیارے کے ساتھ ترتیبات کی سفارش کی۔ حوالہ جات کتب خانہ ہارڈوک، جیک اور ایڈ شنپف۔ "اے ویورز گائیڈ ٹو ایوی ایشن موویز"۔ دی میکنگ آف دی گریٹ ایوی ایشن فلمز، جنرل ایوی ایشن سیریز، جلد 2، 1989۔ پیرس، مائیکل۔ رائٹ برادران سے لے کر ٹاپ گن تک: ہوا بازی، قوم پرستی، اور مقبول سنیما۔ مانچسٹر، برطانیہ: مانچسٹر یونیورسٹی پریس، 1995۔ پینڈو، اسٹیفن۔ سنیما میں ہوا بازی۔ لینھم، میری لینڈ: سکیرکرو پریس، 1985۔ بیرونی روابط 1954 3D فلمیں امریکی 3D فلمیں الائیڈ آرٹسٹ فلمیں لیسلی سیلینڈر فلمز کی ہدایت کاری میں بننے والی فلمیں کوریا میں ترتیب دی گئی کورین جنگ ہوا بازی کی فلمیں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے بارے میں فلمیں پال ڈنلیپ کی 1950 کی دہائی کی انگریزی زبان کی فلمیں امریکی جنگی فلمیں 1954 جنگی فلمیں 1950 کی دہائی کی امریکی فلمیں انگریزی زبان کی جنگی فلمیں