Cuesta Pass
کویسٹا پاس یا لا کویسٹا پاس (ہسپانوی زبان میں "ڈھلوان")، جسے بول چال میں صرف گریڈ کہا جاتا ہے، کیلیفورنیا کے وسطی ساحل پر سان لوئس اوبسپو کاؤنٹی میں ایک کم پہاڑی درہ ہے۔ یہ جنوبی سانتا لوسیا رینج کو اونچائی پر عبور کرتا ہے، اور تقریبا جنوب میں سان لوئس اوبسپو کو شمال میں اٹاسکاڈیرو، پاسو روبلز اور وادی سالیناس سے جوڑتا ہے۔ یہ یو ایس روٹ 101 اور یونین پیسیفک ریلوے کی کوسٹ لائن سے گزرتا ہے، اور سان لوئس اوبسپو کریک کی وادی میں سان لوئس اوبسپو سے پاس تک طویل ڈھلوان کے لیے جانا جاتا ہے، جسے بے کار طور پر "کویسٹا گریڈ" کا نام دیا گیا ہے۔ پاس کے ذریعے ریلوے لائن میں 2.2 ٪ گریڈ والا ایک حصہ شامل ہے، جو لاس اینجلس اور سان فرانسسکو کے درمیان ساحلی لائن کا سب سے تیز ترین مقام ہے۔ یہ چھ سرنگوں سے گزرتا ہے، جن میں سے ایک درہ کی چوٹی کو بائی پاس کرنے کی بلندی پر ہے۔ یہ درہ مقامی لوگ طویل عرصے سے استعمال کرتے تھے، اور شمالی چوماش اور سالینوں کے تاریخی آبائی علاقوں کے درمیان سرحد پر واقع ہے۔ ذرائع اس بات پر متفق نہیں ہیں کہ آیا 1769-1770 میں پورٹولا مہم نے درہ کو عبور کیا یا اسے ناقابل تسخیر پایا۔ تاہم، اس کے فورا بعد، اسے 1774 اور 1775-1776 میں جوان باؤٹیسٹا ڈی انزا کی قیادت میں دو مہمات نے عبور کیا۔ یہ بعد میں ایل کیمینو ریئل کا حصہ بن گیا جو کیلیفورنیا کے ہسپانوی مشنوں کو جوڑتا ہے۔ اگرچہ اسٹیج کوچ کی ٹریفک 1840 کی دہائی سے ٹریل کا استعمال کرتی تھی، لیکن یہ خراب رہی، اور مسافروں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ باہر نکلیں اور کھڑی جگہوں پر چلیں۔ 1876 میں سان لوئس اوبسپو شہر نے پاس کے پار ایک بہتر اور ہموار اسٹیج کوچ روڈ کی تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ جنوبی بحر الکاہل ریلوے لائن سان فرانسسکو کے جنوب سے سالیناس ویلی کے راستے 1889 میں پاس کے اوپری حصے کے قریب سانتا مارگریٹا پہنچی، اور پاس کے اوپر لائن کا تسلسل، جو سان لوئس اوبسپو سے منسلک ہے، 1894 میں مکمل ہوا۔ اس کی اصل سات سرنگوں کی تعمیر میں ہاتھ سے کھودنے والی چٹان کے ریکارڈ کو ہٹانا شامل تھا۔ ان میں سے ایک سرنگ 1910 میں منہدم ہو گئی اور اسے بائی پاس کر دیا گیا۔ سرنگوں کو 1940 سے 1960 تک ایک طویل ٹکڑے ٹکڑے کے عمل میں کنکریٹ سے چوڑا اور مضبوط کیا گیا۔ 1987 میں چوٹی کی سرنگ میں آگ لگنے سے مزید ریلنگ ہوئی۔ 1996 میں، سدرن پیسیفک ریلوے یونین پیسیفک ریلوے میں ضم ہو گئی۔ 1914 میں وادی کے مغرب کی طرف، سان لوئس اوبسپو سے پاس تک جانے والی سڑک کے سابقہ راستے کو وادی کے نچلے حصے میں دوبارہ ترتیب دیا گیا، اور اسے مکمل دو لین والی سڑک تک چوڑا کیا گیا۔ اسے 1923 میں کنکریٹ میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور 1926 میں یو ایس روٹ 101 کے حصے کے طور پر اس کا نام رکھا گیا۔ 1938 میں، شاہراہ کو وادی کے مشرق کی طرف دوبارہ ترتیب دیا گیا، اور اسے چار لین تک چوڑا کیا گیا۔ دو پرانی صف بندی کے کچھ حصے اب بھی مل سکتے ہیں۔ 2004 میں ایک اور چوڑائی کی گئی۔ حوالہ جات کیلیفورنیا کے پہاڑی راستے یو ایس روٹ 101 سانتا لوسیا رینج لینڈفارم آف سان لوئس اوبسپو کاؤنٹی، کیلیفورنیا ٹرانسپورٹیشن ان سان لوئس اوبسپو کاؤنٹی، کیلیفورنیا