2010 Tara Air Twin Otter crash
15 دسمبر 2010 کو تارا ایئر کا ایک ڈی ایچ سی-6 جڑواں اوٹر مسافر طیارہ لامدانڈا سے نیپال کے کھٹمنڈو کے لیے گھریلو پرواز پر ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ حادثے کے بعد صبح سریچور گاؤں کے قریب بلانڈو جنگل میں طیارے کا ملبہ ملا۔ حادثے میں سوار تمام 19 مسافر اور عملے کے تین افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ ابتدائی قیاس آرائیاں تھیں کہ خراب موسم یا طیارے کی زیادہ لوڈنگ حادثے کا سبب بن سکتی ہے۔ حادثے کی جگہ کا پتہ لگانے کے بعد نیپالی حکام نے حادثے کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ مقامی وقت کے مطابق 15:08 پر لامدانڈا ہوائی اڈے سے اڑان بھرنے کے پانچ منٹ بعد طیارہ کے بائیں بازو نے زمین کو متاثر کیا اور ڈی ایچ سی-6 گر کر تباہ ہو گیا۔ طیارے کو مبینہ طور پر روانگی کے 35 منٹ بعد تقریبا 15:35 پر کھٹمنڈو میں اترنا تھا۔ حادثے میں سوار تمام 19 مسافر اور عملے کے تین ارکان ہلاک ہو گئے تھے۔ ابتدائی قیاس آرائیاں تھیں کہ خراب موسم حادثے کا سبب بنا۔ تارا ایئر کے چیف ایگزیکٹو وجے شریشٹھ نے کہا: "اس نے ماحول کی مختلف سطحوں پر کم مرئیت ظاہر کی۔ نچلی سطحوں پر موٹی دھند اور اتنا ہی اونچا بادل کم مرئیت کا سبب بن سکتا ہے۔ " یہ قیاس آرائیاں بھی کی جا رہی تھیں کہ ہو سکتا ہے کہ طیارے میں زیادہ بوجھ ہو، لیکن شریشٹھ نے ان الزامات کی تردید کی۔ انہوں نے کہا کہ طیارے کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 12,500 پاؤنڈ ہے، جبکہ ٹوین اوٹر کا ٹیک آف وزن جو گر کر تباہ ہوا جس میں سوار تمام 22 افراد ہلاک ہوئے، 12,280 پاؤنڈ تھا۔ "تو اس کا وزن 220 پاؤنڈ کم تھا، الزام غلط ہے۔" طیارہ اس میں شامل طیارہ ایک ڈی ایچ سی-6 جڑواں اوٹر تھا جس کا رجسٹریشن 9 این-اے ایف ایکس تھا۔ اسے ڈی ہیویلینڈ کینیڈا نے 1984 میں بنایا تھا اور اسے 2000 میں نیپال میں متعارف کرانے سے پہلے کئی امریکی ایئر لائنز کے ذریعے چلایا گیا تھا، جب شانگری لا ایئر نے طیارہ خریدا تھا۔ 2010 میں، حادثے سے کچھ دیر پہلے، تارا ایئر نے طیارہ خریدا تھا۔ سرچ آپریشن ہیلی کاپٹروں نے حادثے کے دن طیارے کے ملبے کی تلاش کی، لیکن کم مرئیت کی وجہ سے رات کے وقت بند کر دیا گیا، حالانکہ اس میں نائٹ ویژن کا سامان نصب تھا۔ حادثے کے اگلے دن، نیپالی فوج نے تقریبا 100 میٹر کی بلندی پر نیپال کے اوکھلدھنگا میں ملبے کا پتہ لگایا۔ تمام 22 لاشیں برآمد کی گئیں۔ مبینہ طور پر طیارے کا ملبہ ڈھک گیا تھا، اور پولیس کے ترجمان کے مطابق، "مکمل طور پر ٹوٹ گیا تھا"۔ حادثے کی جگہ کا پتہ لگانے کے بعد حادثے کی تحقیقات کا آغاز کیا گیا۔ نیپال کی وزارت سیاحت اور شہری ہوا بازی نے حادثے کی وجہ جاننے کے لیے پانچ تفتیش کاروں کا ایک گروپ تشکیل دیا۔ ان پانچوں کو حکم دیا گیا کہ وہ حادثے کے 90 دن بعد تک حادثے کی رپورٹ پیش کریں۔ حادثے کے مقام سے کاک پٹ وائس ریکارڈر برآمد کیا گیا۔ مبینہ بے ضابطگیوں کی ایک علیحدہ تحقیقات بھی شروع کی گئی تھی، جس میں دی ہمالین ٹائمز کے مطابق "دوسرے کے نام پر ٹکٹ جاری کر کے مسافروں کو لے جانا، مسافروں کو چیک ان کرتے وقت شناخت کی تصدیق نہ کرنا اور حادثے میں جان گنوانے والے غیر ملکی شہریوں کی امیگریشن کا عمل" شامل تھا۔ پولیس نے کھٹمنڈو میں مقیم ایک ٹریول ایجنٹ کے جنرل منیجر کو پرواز کے ٹکٹوں کی فروخت کے دوران ٹیکس چوری کے شبہ میں گرفتار کیا۔ 2010 میں ایوی ایشن ایوی ایشن سیفٹی لسٹ میں تجارتی طیاروں سے متعلق حادثات اور واقعات کے حوالہ جات بیرونی لنکس 9 این-اے ایف ایکس کی تصاویر Airliners.net ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈی ایچ سی-6 ٹوئن اوٹر ایوی ایشن حادثات اور 2010 میں ہونے والے واقعات اور واقعات 2010 میں نیپال میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات نیپال کی تاریخ (2008-موجودہ) دسمبر 2010 میں ایشیا میں واقعات 2010 نیپال میں آفات تارا ایئر حادثات اور واقعات