Sir Alexander Milne, 1st Baronet
ایڈمرل آف دی فلیٹ سر الیگزینڈر ملن، پہلا بارونیٹ، (10 نومبر 1806-29 دسمبر 1896)، رائل نیوی کا افسر تھا۔ شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر کپتان کے طور پر وہ غلام تاجروں کو پکڑنے اور ماہی گیری کے تحفظ کے فرائض انجام دینے کے لیے ملازم تھا۔ انہوں نے لبرل اور کنزرویٹو دونوں انتظامیہ کے تحت جونیئر نیول لارڈ کے طور پر خدمات انجام دیں اور انہیں کریمین جنگ کے دوران برطانوی اور فرانسیسی ٹرانسپورٹس کو منظم کرنے کا انچارج بنایا گیا۔ وہ شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن کے کمانڈر ان چیف بن گئے اور اس کردار میں انہوں نے سفارت کاری کے ساتھ کام کیا، خاص طور پر امریکی خانہ جنگی کے دوران 8 نومبر 1861 کو ٹرینٹ افیئر کے جواب میں، جب یونین کیپٹن چارلس ولکس کی کمان میں، برطانوی میل پیکٹ کو روکا گیا اور جنگ کے ممنوعہ طور پر، دو کنفیڈریٹ سفارت کاروں، جیمز میسن اور جان سلائیڈل کو ہٹا دیا گیا۔ وہ جولائی 1866 میں تیسری ڈربی-ڈسرایلی وزارت میں فرسٹ نیول لارڈ بنے اور اس کردار میں انہوں نے بحری حکمت عملی کے بارے میں بنیادی سوالات پوچھنے کے لیے اخراجات میں کمی پر حکومت کی توجہ کا فائدہ اٹھایا۔ وہ نومبر 1872 میں پہلی گلیڈسٹون وزارت میں دوبارہ فرسٹ نیول لارڈ بن گئے، دوسری ڈسرایلی وزارت کے تحت اپنے عہدے پر رہے اور جنگ کے وقت تجارتی تحفظ کی اہم ضرورت کی نشاندہی کی اور برطانوی تجارتی جہاز رانی کے تحفظ کے لیے نئے کروزر کا مطالبہ کیا۔ ابتدائی کیریئر ملن ایڈمرل سر ڈیوڈ ملن اور گریس ملن (سر الیگزینڈر پروس، بی ٹی کی بیٹی) کے دوسرے بیٹے کے طور پر پیدا ہوئے تھے۔ اس کے بڑے بھائی ڈیوڈ کو بعد میں ڈیوڈ ملن ہوم کے نام سے جانا گیا۔ ان کے والد نے 1814 میں 10 یارک پلیس، ایڈنبرا خریدا اور ان کا خاندان وہاں رہتا تھا۔ ملن نے فروری 1817 میں رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی۔ پورٹسماؤت کے رائل نیوی کالج میں ابتدائی تربیت کے بعد انہوں نے 1819 میں نارتھ امریکن اسٹیشن پر اپنے والد کے فلیگ شپ، فورتھ ریٹ میں شمولیت اختیار کی۔ اگلے چند سالوں میں انہوں نے چھٹے، تیسرے، دوسرے اور تیسرے درجے میں خدمات انجام دیں۔ وہ جون 1827 میں برازیل کے ساحل پر سلوپ میں ایک قائم مقام لیفٹیننٹ بن گئے اور 8 ستمبر 1827 کو انہیں لیفٹیننٹ کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ 25 نومبر 1830 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے دسمبر 1836 میں ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر سلوپ میں شمولیت اختیار کی اور غلام تاجروں کو پکڑنے کے لیے ملازم رہے۔ 30 جنوری 1839 کو کپتان کے عہدے پر ترقی پانے والے ملن کو شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر چھٹے درجے کی کمانڈ دی گئی اور نومبر 1840 میں شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر بھی چھٹے درجے کا کپتان بننے سے پہلے ماہی گیری کے تحفظ کے فرائض انجام دینے کے لیے ملازم رکھا گیا۔ ایچ ایم ایس کلیوپیٹرا میں وہ غلام تاجروں کو پکڑنے اور ماہی گیری کے تحفظ کے فرائض انجام دینے دونوں کے لیے ملازم تھا۔ وہ اپنے والد کے پہلے درجے میں فلیگ کیپٹن بنے، جو اس وقت اپریل 1842 میں پلائی ماؤتھ کے کمانڈر ان چیف کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے اور سر چارلس اوگل کے پہلے درجے میں فلیگ کیپٹن بنے، جو اس وقت اکتوبر 1846 میں کمانڈر ان چیف، پورٹسماؤت کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ ملن دسمبر 1847 میں پہلی رسل وزارت میں فورتھ نیول لارڈ، مارچ 1852 میں پہلی ڈربی وزارت میں ففتھ نیول لارڈ اور جنوری 1853 میں ابرڈین وزارت میں فورتھ نیول لارڈ بن گئے، جب انہیں کریمین جنگ کے دوران برطانوی اور فرانسیسی ٹرانسپورٹس کو منظم کرنے کا انچارج بنایا گیا۔ وہ نومبر 1857 میں پالمرسٹن کی پہلی وزارت میں تھرڈ نیول لارڈ بنے۔ سینئر کمانڈ کو 20 جنوری 1858 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 20 دسمبر 1858 کو نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ (سول) مقرر کیا گیا، ملن اپریل 1859 میں دوسری ڈربی-ڈسرایلی وزارت میں فورتھ نیول لارڈ بن گئے۔ دسمبر 1847 سے جون 1859 تک ایڈمرلٹی میں اپنی خدمات کے دوران انہوں نے تین لبرل اور دو کنزرویٹو انتظامیہ میں ایڈمرلٹی کے چار مختلف فرسٹ لارڈز کے تحت خدمات انجام دیں۔ ملن شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن کے کمانڈر ان چیف بن گئے، جنوری 1860 میں دوسرے درجے میں اپنا جھنڈا لہراتے ہوئے: اس کردار میں انہوں نے سفارت کاری کے ساتھ کام کیا، خاص طور پر امریکی خانہ جنگی کے دوران 8 نومبر 1861 کو ٹرینٹ افیئر کے جواب میں، جب یونین کیپٹن چارلس ولکس کی کمان میں، برطانوی میل پیکٹ کو روکا گیا اور جنگ کے ممنوعہ طور پر، دو کنفیڈریٹ سفارت کاروں، جیمز میسن اور جان سلائیڈل کو ہٹا دیا گیا۔ ملن کو 25 فروری 1864 کو نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ (ملٹری) مقرر کیا گیا اور 13 اپریل 1865 کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ملن جولائی 1866 میں تیسری ڈربی وزارت میں فرسٹ نیول لارڈ بن گئے اور اس کردار میں انہوں نے بحری حکمت عملی کے بارے میں بنیادی سوالات پوچھنے کے لیے اخراجات میں کمی پر حکومت کی توجہ کا فائدہ اٹھایا۔ وہ 18 ماہ بعد ڈربی وزارت کے اقتدار سے گرنے تک عہدے پر رہے۔ وہ اپریل 1869 میں جنگی جہاز میں اپنا جھنڈا لہراتے ہوئے بحیرہ روم کے کمانڈر ان چیف بن گئے۔ انہیں 1 اپریل 1870 کو مکمل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 20 مئی 1871 کو نائٹ گرینڈ کراس آف دی آرڈر آف دی باتھ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1870 کے موسم خزاں میں بحیرہ روم کے اسکواڈرن نے سر الیگزینڈر ملن کی کمان میں پرتگال کے ساحل سے مشترکہ حربے انجام دینے کے مقصد سے چینل اسکواڈرن کے ساتھ شمولیت اختیار کی، اور سینئر ایڈمرل ہونے کے ناطے سر الیگزینڈر نے سپریم کمان سنبھالی۔ کم فری بورڈ، مکمل طور پر دھاندلی والا برج جہاز تھوڑی دیر پہلے چینل اسکواڈرن میں شامل ہوا تھا، اور مشترکہ بیڑے کو ویگو سے دیکھنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 6 ستمبر کو بیڑا ایک تازہ شمال مغربی ہوا میں اسٹار بورڈ پر دو کالموں میں سفر کر رہا تھا، اور سر الیگزینڈر ملن دوپہر کو کیپٹن پر سوار ہو کر اس کا معائنہ کرنے اور یہ دیکھنے کے لیے گئے کہ وہ سمندر میں کس طرح برتاؤ کرتی ہے، کیونکہ وہ ایک نئی چیز تھی۔ جب کمانڈر ان چیف کیپٹن پر سوار تھا تو ہوا اور سمندر بڑھ گیا تھا، اور اسے اپنے جہاز-لارڈ وارڈن تک واپس جانے میں بہت دشواری کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ درحقیقت، کپتان کے کپتان (ہیو برگوین) نے اسے قائل کرنے کی کوشش کی کہ وہ اس کا خطرہ مول نہ لے، بلکہ رات بھر جہاز پر رہے اور صبح واپس آئے۔ تاہم، سر الیگزینڈر ایک سخت سکاٹش آدمی تھے اور انہوں نے کہا کہ وہ اپنے جہاز پر واپس آجائیں گے، اور انہوں نے ایسا ہی کیا۔ " اس رات کیپٹن الٹ گیا اور ڈوب گیا اور "صرف گنر اور سترہ آدمی بچ گئے"۔ وہ نومبر 1872 میں پہلی گلیڈسٹون وزارت میں دوبارہ فرسٹ نیول لارڈ بن گئے، دوسری ڈسرایلی وزارت کے تحت عہدے پر رہے اور جنگ کے وقت تجارتی تحفظ کی اہم ضرورت کی نشاندہی کی اور برطانوی تجارتی جہاز رانی کے تحفظ کے لیے نئے کروزر کا مطالبہ کیا۔ وہ ستمبر 1876 میں عہدے سے سبکدوش ہوئے اور 26 اکتوبر 1876 کو انہیں بارونیٹ بنایا گیا۔ ریٹائرمنٹ میں وہ رائل کمیشن کے رکن تھے جو بیرون ملک برطانوی ملکیت اور تجارت کے دفاع کی تحقیقات کے لیے مقرر کیے گئے تھے۔ 10 جون 1881 کو ایڈمرل آف دی فلیٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ انویریسک کے انویریسک ہاؤس میں رہتے تھے جہاں وہ 29 دسمبر 1896 کو نمونیا کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ انہیں 2 جنوری 1897 کو انویریسک چرچ یارڈ میں دفنایا گیا: قبر شمال مغربی کونے کے قریب اصل چرچ یارڈ کے شمالی کنارے پر واقع ہے۔ خاندان 1850 میں اس نے یوفیمیا کوچران (d.1889) سے شادی کی۔ ان کی دو بیٹیاں اور ایک بیٹا (آرکیبلڈ برکلے ملن) تھا۔ مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات کے ذرائع ولیم لونی آر این کیریئر کی تاریخ بیلر، جان، ایڈ دیکھیں۔ دی ملن پیپرز: دی پیپرز آف ایڈمرل آف دی فلیٹ سر الیگزینڈر ملن، بی ٹی۔، کے سی بی۔ (1806-1896)، جلد۔ 2، رائل نیوی اینڈ دی آؤٹ بریک آف دی امریکن سول وار، 1860-1862 (نیوی ریکارڈز سوسائٹی سیریز کی اشاعت۔ روٹلیج، 2016)۔ 760 پی پی۔ ISBN 978-1-4094-4686-6. آن لائن جائزہ۔-----------فرسٹ سی لارڈز اینڈ چیفس آف دی نیول اسٹاف لارڈز آف دی ایڈمرلٹی رائل نیوی ایڈمرلز آف دی فلیٹ رائل نیوی پرسنل آف دی کریمین وار بیرونیٹس ان دی بارونیٹیج آف دی یونائیٹڈ کنگڈم نائٹس گرینڈ کراس آف دی آرڈر آف دی باتھ نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ 1806 پیدائش 1896 اموات