HNoMS Tor (1939)
ایچ این او ایم ایس ٹور رائل ناروے نیوی کا ایک تباہ کن تھا جسے ستمبر 1939 میں لانچ کیا گیا تھا۔ جب نازی جرمنی نے 9 اپریل 1940 کو ناروے پر حملہ کیا تو وہ ملبوسات اور آزمائش کے تحت تھی۔ اگرچہ ناروے کے بحری اہلکاروں نے اسے حملہ آور افواج کے ہاتھوں پکڑے جانے سے روکنے کے لیے ناکام بنا دیا، لیکن اسے جلد ہی جرمنوں نے بچا لیا اور کریگسمرین کے ساتھ خدمت میں ڈال دیا۔ ٹائیگر کے نام سے اس نے ایک تخرکشک اور تربیتی جہاز کے طور پر جنگ کی خدمت کی، جسے 1945 میں جرمن ہتھیار ڈالنے کے بعد ڈنمارک میں ناروے کے باشندوں نے بازیافت کیا۔ جنگ کے بعد اسے فریگیٹ میں تبدیل کر دیا گیا اور 1959 تک خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے کے آخری سالوں میں ناروے کی دوبارہ اسلحے کی اسکیم کے ایک حصے کے طور پر، رائل ناروے کی بحریہ نے نئے تباہ کنوں کا ایک سلسلہ بنانا شروع کیا۔ سلیپینر کلاس کے چھ جہاز پہلی جنگ عظیم کے پرانے جہازوں سے بڑے تھے۔ تقریبا 735 ٹن پر سلیپینر کلاس کے جہاز اب بھی اس وقت کی بڑی بحری افواج کے تباہ کن جہازوں سے بہت چھوٹے تھے۔ رائل ناروے کی بحریہ نے 1,000 ٹن تباہ کنوں کی درخواست کی تھی، لیکن مالی رکاوٹوں کی وجہ سے 735 ٹن سلیپینر کلاس کو سمجھوتے کے طور پر تعمیر کیا گیا۔ سلیپینر کلاس کا ڈیزائن اینٹی سرفیس اور اینٹی ایئرکرافٹ آرٹلری، اور جدید اینٹی سب میرین آلات پر مرکوز تھا۔ تاہم جہازوں کو ناکافی رینج اور سمندری اہلیت کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹور کی تعمیر کی مالی اعانت دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے بعد ناروے کی مسلح افواج کو غیر معمولی تخصیص کے ذریعے کی گئی تھی۔ ان فنڈز کا مقصد مسلح افواج کی ناروے کی غیر جانبداری کو متحارب فریقوں کی خلاف ورزیوں سے بچانے کی صلاحیت کو بہتر بنانا تھا۔ جب کہ اس کے تمام پانچ بہن جہاز ہارٹن کے کارلجوہانسورن میں رائل ناروے کی بحریہ کے مرکزی بحری صحن میں تعمیر کیے گئے تھے، ٹور فریڈرکسٹاڈ کے فریڈرکسٹاڈ میکانیسکے ورکسٹڈ میں بنایا گیا تھا۔ اس کی کیل نومبر 1938 میں رکھی گئی تھی۔ سلیپینر کلاس کا آخری جہاز، اسے 7 ستمبر 1939 کو لانچ کیا گیا تھا۔ فریڈرکسٹاڈ میکانیسکے ورکسٹڈ میں ٹور کے کامیاب آغاز نے کنزرویٹو پارٹی کے رکن پارلیمنٹ، بحری کپتان ٹریگوی سیورڈروپ کی قیادت میں 11 مارچ 1940 کو ناروے کی پارلیمنٹ کے ایک بند اجلاس میں، رائل ناروے کی بحریہ کی تعداد کو بہتر بنانے کے لیے شپ یارڈ میں مزید سلیپینر کلاس کے جہازوں کی تیزی سے تعمیر کے لیے بحث کی۔ دوسری جنگ عظیم میں جرمنی کا حملہ اور شکست 9 اپریل 1940 کو ناروے پر جرمن حملے کے وقت تک، ٹور نے اپنے عملے کا استقبال کر لیا تھا اور اپنے ٹرائلز اور شیک ڈاؤن کروز شروع کر دیے تھے۔ تاہم اس نے ابھی تک اپنا کوئی اسلحہ نصب نہیں کیا تھا، اور اب بھی فٹ ہونے کے عمل میں تھی۔ جب 9 اپریل کو یہ اطلاع ملی کہ جرمن افواج فریڈرکسٹاڈ کے قریب پہنچ رہی ہیں، تو کمانڈر، کیپٹن ایوالڈ رورین نے حکم دیا کہ اسے پیش قدمی کرنے والے جرمنوں کے لیے برقرار چھوڑنے کے بجائے شپ یارڈ میں پھینک دیا جائے۔ ٹور کے عملے نے اندرون ملک اپنا راستہ بنایا، اوسٹ فولڈ میں ناروے کے فرسٹ ڈویژن میں شمولیت اختیار کی اور بالآخر غیر جانبدار سویڈن میں اس کی پیروی کی۔ 12 اپریل کو شروع ہونے والی الجھن کی لڑائی کے بعد 14 اپریل 1940 کو سرحد پار پہلی ڈویژن کی پسپائی ہوئی۔ جرمن سروس سیلویج فریڈرکسٹاڈ پر قبضے کے بعد، جرمنوں نے فوری طور پر ناروے کے تباہ شدہ جنگی جہاز کو بچانے کے لیے کام شروع کر دیا۔ 16 اپریل کو، اس کے پھسلنے کے ایک ہفتے بعد، ٹور کو بندرگاہ سے اٹھایا گیا۔ چھ دن بعد، 22 اپریل کو، جرمنوں نے اسے مرمت اور فٹ کرنے کے لیے ڈرمین منتقل کر دیا۔ ٹور اور اس کے بہن جہاز پر کام 1940 کے موسم گرما کے دوران ہارٹن کے کارل جوہانسورن نیول یارڈ میں مکمل ہوا۔ دو تباہ کنوں کی تکمیل دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن باشندوں کے لیے سرکاری ناروے کے بحری یارڈ کی طرف سے کیا گیا پہلا کام تھا۔ کارل جوہانسورن میں ٹور کا یارڈ نمبر 128 تھا۔ 13 جون 1940 کو جرمنوں نے ٹور کو کریگسمرین میں شامل کیا، اس کا نام ٹائیگر رکھ دیا، اور اسے ٹارپیڈو کشتی کے طور پر دوبارہ نامزد کیا۔ جرمن سروس میں ٹائیگر کو 7 ویں ٹورپیڈو بوٹ فلوٹیلا کا حصہ بنایا گیا تھا ؛ ابتدائی طور پر اسکیگرک اور کٹیگٹ میں تخرکشک فرائض انجام دے رہے تھے۔ ساتھی نے ناروے کے سلیپینر کلاس تباہ کن (لووی)، (پینتھر) اور بالڈر (چیتے) کو بھی اسی فلوٹیلا کا حصہ بنایا۔ ٹور کا پہلا جرمن کمانڈر کیپیٹینلیوٹننٹ ہربرٹ جٹنر تھا، جس نے جون 1941 میں اوبرلیوٹننٹ زر سی فریڈرک ناک کے ذریعے فارغ ہونے تک اس کی کمان سنبھالی۔ جولائی سے دسمبر 1940 تک ٹائیگر نے 7 ویں ٹورپیڈو بوٹ فلوٹیلا کے ساتھ ایک تربیتی جہاز کے طور پر کام کیا۔ جب اس یونٹ کو ختم کر دیا گیا تو اسے ٹارپیڈو ریکوری برتن کے طور پر گوٹنافین میں 27 ویں یو بوٹ فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ ٹائیگر نے باقی جنگ 27 ویں یو بوٹ فلوٹیلا کے ساتھ گزاری، جسے مئی 1945 میں ڈنمارک کے کورسور میں بازیافت کیا گیا اور وہ رائل ناروے کی بحریہ میں واپس آگیا۔ جنگ کے بعد کی خدمت اس کے رائل ناروے کی بحریہ میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد ٹور کو اس کا پرانا نام واپس دے دیا گیا، اور 19 ستمبر 1946 کو پیننٹ نمبر L. 04 مختص کیا گیا۔ 1946 میں ناروے کی پارلیمنٹ کو فراہم کردہ فورس کی فہرستوں میں، ٹور، اس کے تین بہن جہاز، دو جہاز اور کارل جوہانسورن میں ابھی زیر تعمیر ایک جہاز کو تخرکشک تباہ کن کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ 1948 میں ٹور اور چار دیگر سلیپینر کلاس کے جہاز جو جنگ میں بچ گئے تھے، کو فریگیٹ کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1950 کی دہائی کے دوران ٹور کو نیٹو پیننٹ نمبر F.303 کے ساتھ جاری کیا گیا تھا۔ 1959 میں ٹور اور اس کے زندہ بچ جانے والے بہن جہازوں کو لکھ دیا گیا اور سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات کتابچہ 1939 بحری جہاز ناروے کے بحری جہاز جنہیں دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمنی نے قبضے میں لیا تھا فریڈرکسٹاڈ جہازوں میں بنائے گئے جہاز جو دوسری جنگ عظیم کے ہارٹن میں شمالی سمندر میں جہازوں کے ملبے میں بنے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن جہازوں میں ناروے کے فریگیٹس اپریل 1940 میں رائل ناروے کی بحریہ کے سمندری واقعات جہاز بغیر کسی ہلاکت کے ڈوب گئے۔