Director of Public Transport
پبلک ٹرانسپورٹ کا ڈائریکٹر (جسے ڈائریکٹر، یا ڈی پی ٹی بھی کہا جاتا ہے) وکٹورین محکمہ ٹرانسپورٹ کے پبلک ٹرانسپورٹ ڈویژن (پی ٹی ڈی) کا سربراہ تھا۔ پی ٹی ڈی ایک سرکاری ایجنسی تھی جو اگست 1999 اور جون 2013 کے درمیان ریاست وکٹوریہ، آسٹریلیا میں پبلک ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے، فراہم کرنے، مربوط کرنے اور منظم کرنے کی ذمہ دار تھی۔ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کو محکمہ ٹرانسپورٹ کے عملے کے تعاون سے ایک قانونی دفتر کے طور پر بنایا گیا تھا۔ ڈائریکٹر کی کلیدی ذمہ داریاں میلبورن اور وکٹوریہ میں عوامی نقل و حمل کی خدمات فراہم کرنے کے لیے ٹرین، ٹرام اور بس کمپنیوں کے ساتھ فرنچائزنگ معاہدوں میں داخل ہونے اور ان کے انتظام پر مرکوز تھیں۔ ڈائریکٹر کے پاس وکٹورین ٹیکسی ڈائریکٹوریٹ کی نگرانی بھی تھی جو وکٹوریہ میں ٹیکسی اور کرایہ پر کار کی صنعت کو منظم کرتی ہے۔ اپنے آپریشنل افعال کے ایک حصے کے طور پر، ڈی پی ٹی کے پاس پبلک ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی اور منصوبوں کے ساتھ ساتھ نفاذ کے مقاصد کے لیے مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی منظوری اور وکٹوریہ کے پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں نفاذ کی سرگرمیوں کے لیے مجاز افسران کی تقرری اور انتظام سے متعلق ذمہ داریاں بھی تھیں۔ 2 اپریل 2012 کو، ڈائریکٹر کے زیادہ تر کام یا تو نئے بنائے گئے پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ یا محکمہ ٹرانسپورٹ کے سکریٹری کو منتقل کر دیے گئے۔ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کا دفتر 30 جون 2013 کو ختم کر دیا گیا تھا۔ اہم ذمہ داریاں ٹرینیں، ٹرام اور بسیں پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کی سب سے نمایاں ذمہ داریوں کا تعلق میلبورن اور علاقائی وکٹوریہ میں ٹرین، ٹرام اور بس خدمات فراہم کرنے کے لیے ٹرانسپورٹ آپریٹرز کی فرنچائزنگ یا معاہدے سے تھا۔ اس کے مطابق، ڈائریکٹر آپریٹرز کے ذریعے خدمات حاصل کرنے، اور فرنچائز معاہدوں میں داخل ہونے اور ان کا انتظام کرنے کا ذمہ دار تھا۔ دفتر کے زیر انتظام کلیدی معاہدے یہ تھے: میلبورن میں ٹرینیں (میٹرو ٹرینیں میلبورن کے ساتھ معاہدہ)-ان خدمات میں میلبورن میں میلبورن ٹراموں میں مضافاتی ریل خدمات کی فراہمی شامل تھی (کیولیس ڈاؤنر کے ساتھ)-ان خدمات میں علاقائی وکٹوریہ میں میلبورن ٹرینوں میں مضافاتی ٹرام خدمات کی فراہمی شامل تھی (وی/لائن کے ساتھ)-ان خدمات میں ملک میں ٹرین خدمات کی فراہمی اور میلبورن اور باقی وکٹوریہ میں علاقائی وکٹوریہ بس خدمات شامل تھیں، بشمول اسکول بس خدمات، جس میں بڑی تعداد میں مختلف بس آپریٹرز شامل تھے۔ وکٹوریہ میں ٹرین اور ٹرام خدمات پیچیدہ قانونی، حکومتی اور تجارتی تعلقات کے تحت چلتی ہیں۔ وک ٹریک وکٹوریہ میں تمام ریل کے بنیادی ڈھانچے اور اثاثوں کا نگران ہے۔ وک ٹریک نے انہیں میٹروپولیٹن انفراسٹرکچر ہیڈ لیز کے ذریعے پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کو لیز پر دیا۔ اس کے بعد ڈائریکٹر نے انفراسٹرکچر لیز کے ذریعے ٹرین اور ٹرام آپریٹرز کو اثاثے ذیلی لیز پر دیے۔ ڈائریکٹر ریاست کی جانب سے ان لیزوں میں موجود حقوق اور ذمہ داریوں کا انتظام کرتا تھا۔ ڈائریکٹر نے میٹروپولیٹن ٹرین اور ٹرام آپریٹرز کے ساتھ فرنچائز معاہدے بھی کیے جو پبلک ٹرانسپورٹ مسافر خدمات کی فراہمی کو کنٹرول کرتے تھے۔ فرنچائز معاہدوں میں ڈائریکٹر کے زیر انتظام اور زیر انتظام آپریشنل اور سروس کی ضروریات کی ایک رینج کی وضاحت کی گئی تھی۔ وی/لائن کے ذریعے چلائی جانے والی علاقائی ٹرین خدمات کے سلسلے میں، وک ٹریک اور ڈائریکٹر کے ساتھ بھی اسی طرح کے انتظامات کیے گئے تھے۔ وک ٹریک نے علاقائی ٹرین کے بنیادی ڈھانچے اور اثاثوں کو ڈائریکٹر کو لیز پر دیا، جس نے پھر ان اثاثوں کو علاقائی انفراسٹرکچر لیز کے تحت وی/لائن کو ذیلی لیز پر دیا۔ اسی طرح، ڈائریکٹر اور وی/لائن نے ایک فرنچائز معاہدہ کیا جس نے علاقائی ٹرین خدمات کے لیے آپریشنل اور سروس کی ضروریات کو کنٹرول کیا۔ ٹیکسیاں اور کرایہ کی کاریں پبلک ٹرانسپورٹ کا ڈائریکٹر وکٹوریہ میں ٹیکسی اور کرایہ کی کار خدمات کا ریگولیٹر تھا۔ وکٹورین ٹیکسی ڈائریکٹوریٹ (وی ٹی ڈی) ڈی پی ٹی کی ایک خصوصی شاخ تھی اور ڈائریکٹر کے وفد کے تحت ان خدمات کا انتظام کرتی تھی۔ ڈائریکٹر کا دفتر، ایک بار پھر وی ٹی ڈی کے ذریعے، ٹیکسی ڈرائیوروں سمیت تجارتی مسافر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی منظوری کے لیے بھی ذمہ دار تھا۔ یہ ذمہ داریاں بعد میں محکمہ ٹرانسپورٹ کے سکریٹری سے وی ٹی ڈی پر وفد کے ذریعے تفویض کی گئیں لیکن یکم جولائی 2013 سے ٹیکسی سروسز کمیشن کے زیر نگرانی ہیں۔ دیگر ذمہ داریاں ڈائریکٹر پر نفاذ کے مقاصد کے لیے مسافر ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی منظوری، اور پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں نفاذ کے لیے مجاز افسران کی تقرری اور انتظام کا الزام بھی عائد کیا گیا تھا۔ ڈائریکٹر کے پاس ڈرائیونگ انسٹرکٹرز کی تقرری اور سرگرمیوں کو منظم کرنے اور صدمے کا شکار ٹرین ڈرائیوروں کے لیے معاوضے کی اسکیم کا انتظام کرنے کی بھی ذمہ داری تھی۔ یہ ذمہ داریاں بعد میں محکمہ ٹرانسپورٹ کے سکریٹری سے وی ٹی ڈی پر وفد کے ذریعے تفویض کی گئیں لیکن یکم جولائی 2013 سے یہ ذمہ داری ٹیکسی سروسز کمیشن کی ہے۔ گورننس اسٹیبلشمنٹ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کا دفتر 1999 میں وکٹورین پارلیمنٹ کے ذریعے ریل کارپوریشنز (مزید ترمیم) ایکٹ 1998 کی منظوری کے بعد قائم کیا گیا تھا۔ اس ایکٹ نے وکٹوریہ میں پبلک ٹرانسپورٹ کے آپریشن کے ان پہلوؤں کی مؤثر طریقے سے نجکاری کر دی جو پہلے سے ہی نجی کمپنیوں کے ذریعے براہ راست فراہم نہیں کیے گئے تھے۔ 24 اگست 1999 کو، ڈائریکٹر نے سابق پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن سے وکٹوریہ میں پبلک ٹرانسپورٹ کی ذمہ داری مؤثر طریقے سے سنبھال لی، جو وکٹوریہ کی پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کے ایک بڑے حصے کو چلانے کے لیے ذمہ دار ایک قانونی اتھارٹی تھی۔ ریل کارپوریشنز (مزید ترمیم) ایکٹ نے اس وقت کے ٹرانسپورٹ ایکٹ 1983 میں دفعات شامل کیں تاکہ دفتر اور اس کے افعال اور اختیارات تشکیل دیے جا سکیں۔ ڈی پی ٹی کا دفتر بعد میں ٹرانسپورٹ انٹیگریشن ایکٹ 2010 کے تحت دوبارہ قائم کیا گیا۔ ٹرانسپورٹ انٹیگریشن ایکٹ ٹرانسپورٹ انٹیگریشن ایکٹ نے یکم جولائی 2010 کو پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کو نئے مقاصد، افعال اور اختیارات فراہم کیے۔ آبجیکٹ ٹرانسپورٹ انٹیگریشن ایکٹ میں کہا گیا ہے کہ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کا بنیادی مقصد "پبلک ٹرانسپورٹ کے نظام کو فراہم کرنا، چلانا اور برقرار رکھنا" تھا۔ ڈائریکٹر کے دیگر قابل ذکر مقاصد میں شامل ہیں: اس بات کو یقینی بنانا کہ دیگر ٹرانسپورٹ اداروں اور عوامی اداروں کے تعاون سے، پبلک ٹرانسپورٹ ایک مربوط ٹرانسپورٹ سسٹم کے حصے کے طور پر کام کرے جو پبلک ٹرانسپورٹ کا انتظام کرنے والے تمام ٹرانسپورٹ سسٹم کے صارفین کی ضروریات کو اس انداز میں پورا کرنے کی کوشش کرتا ہے جو وکٹوریہ میں تمام ٹرانسپورٹ دوروں کے تناسب کے طور پر پبلک ٹرانسپورٹ کے دوروں کے حصے کو بڑھانے کی کوشش کے ذریعے پائیداری کی حمایت کرتا ہے جس میں اس کے منفی ماحولیاتی اثرات کو کم کرنا بھی شامل ہے جو مواقع تک رسائی فراہم کرکے اور پبلک ٹرانسپورٹ کے صارفین کی موثر اور قابل اعتماد نقل و حرکت کے ذریعے معاشی خوشحالی کو فروغ دینے والی قابل رہائش برادریوں کی حمایت کرتے ہوئے سماجی بہبود میں حصہ ڈالتے ہیں جبکہ پبلک ٹرانسپورٹ کے صارفین کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کی حفاظت کو بہتر بنانے والی ریل مال بردار خدمات کی بھی حمایت کرتے ہیں۔ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کے افعال میں شامل ہیں: پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی منصوبہ بندی کی تعمیر، دیکھ بھال یا تبدیلی، بشمول پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کے لیے معاہدوں میں داخل ہونا یا ان کا انتظام کرنا اور رولنگ اسٹاک کی خریداری اور ان کو برقرار رکھنا، پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم پر حفاظت اور سلامتی کو بہتر بنانے کے لیے پالیسیاں اور حکمت عملیاں تیار کرنا اور ان پر عمل درآمد کرنا، لائسننگ اور ایکریڈیشن خدمات فراہم کرنے والی پالیسیاں، منصوبے اور رہنما خطوط جو معاہدے کی کارکردگی پر نگرانی اور رپورٹنگ فراہم کرتے ہیں۔ اختیارات پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کے عمومی اور مخصوص اختیارات میں زمین، معاہدہ، رولنگ اسٹاک، درختوں کی صفائی، سڑکوں کو توڑنا، رکنے کی جگہیں لگانا، سطح کی گزرگاہوں کو بند کرنا، ٹریفک کو روکنا وغیرہ کے سلسلے میں وسیع پیمانے پر اختیارات شامل تھے۔ وکٹوریہ کی دیگر نقل و حمل کی ایجنسیاں وکٹوریہ میں نقل و حمل کے نظام کے لیے ذمہ دار کئی ریاستی ایجنسیاں ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹ (ڈی او ٹی) ایجنسیوں کی سرگرمیوں کی نگرانی اور ہم آہنگی کرتا ہے جنہیں تین اہم اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے-قانونی دفاتر، قانونی حکام اور آزاد ٹرانسپورٹ سیفٹی ایجنسیاں۔ ڈی او ٹی کے ساتھ مل کر، ایجنسیاں وکٹوریہ میں نقل و حمل کے نظام کی سرگرمیاں فراہم کرتی ہیں، ان کا انتظام اور ان کو منظم کرتی ہیں جن میں: بھاری اور ہلکے ریل کے نظام بشمول ٹرینیں اور ٹرام سڑکوں کے نظام اور گاڑیاں بشمول کاریں، ٹرک اور سائیکلیں، بندرگاہیں اور آبی گزرگاہیں بشمول تجارتی جہاز اور تفریحی جہاز، کچھ ہوائی نقل و حمل کے نظام شامل ہیں۔ قانونی دفتر قانونی دفتر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ ایجنٹ قانونی حکام ہیں قانونی حکام یہ ہیں: وکروڈز پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ وک ٹریک وی/لائن ٹیکسی سروسز کمیشن لنکنگ میلبورن اتھارٹی پورٹ آف میلبورن کارپوریشن پورٹ آف ہیسٹنگز ڈویلپمنٹ اتھارٹی وکٹورین ریجنل چینلز اتھارٹی ٹرانسپورٹ ٹکٹنگ اتھارٹی علاقائی ریل لنک اتھارٹی۔ ان میں سے بہت سی ایجنسیاں کم و بیش محکمہ ٹرانسپورٹ سے الگ ہیں۔ آزاد ٹرانسپورٹ سیفٹی ایجنسیاں آزاد ٹرانسپورٹ سیفٹی ایجنسیاں یہ ہیں: ڈائریکٹر، ٹرانسپورٹ سیفٹی (ٹرانسپورٹ سیفٹی وکٹوریہ) چیف انویسٹی گیٹر، ٹرانسپورٹ سیفٹی۔ یہ ایجنسیاں محکمہ ٹرانسپورٹ کا حصہ ہیں لیکن عملی طور پر آزاد ہیں اور متعلقہ وزراء کو رپورٹ کرتی ہیں۔ ڈائریکٹر پبلک ٹرانسپورٹ کا خاتمہ نومبر 2010 میں وکٹورین ریاستی انتخابات کے بعد ریاستی حکومت نے ڈائریکٹر پبلک ٹرانسپورٹ کے دفتر کو مرحلہ وار ختم کر دیا تھا۔ ٹرانسپورٹ قانون سازی ترمیم (ٹیکسی سروسز ریفارم اینڈ دیگر معاملات) ایکٹ 2011 نے ٹیکسی اور چھوٹی تجارتی مسافر گاڑیوں کی خدمات کی براہ راست ذمہ داری ڈائریکٹر سے محکمہ ٹرانسپورٹ کے سکریٹری کو منتقل کر دی۔ اس ایکٹ کے ذریعے قائم کردہ ٹیکسی سروسز کمیشن کے ذریعے سرگرمیاں سنبھالنے سے پہلے یہ بنیادی طور پر ایک عبوری قدم تھا۔ کمیشن نے یکم جولائی 2013 کو ٹیکسیوں اور کرائے کی کاروں کا ریگولیٹری کنٹرول سنبھال لیا۔ مزید وسیع پیمانے پر، وکٹوریہ میں ٹرین، ٹرام اور بس خدمات کی فراہمی کے لیے ڈائریکٹر کی ذمہ داری 2 اپریل 2012 کو پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ کو منتقل کر دی گئی۔ پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کا دفتر بالآخر 1 جولائی 2013 کو ختم کر دیا گیا۔ میلبورن میں وکٹوریہ ریلوے میں ریل ٹرانسپورٹ میلبورن میں ٹرام میلبورن میں بسیں میلبورن میں ٹرانسپورٹ انٹیگریشن ایکٹ ڈائریکٹر، ٹرانسپورٹ سیفٹی چیف انویسٹی گیٹر، ٹرانسپورٹ سیفٹی پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ ٹیکسی انڈسٹری انکوائری ٹیکسی سروسز کمیشن ٹرانسپورٹ ایکٹ 1983 ٹرانسپورٹ (تعمیل اور متفرق) ایکٹ 1983 ٹرانسپورٹ قانون سازی ترمیم (ٹیکسی سروسز اصلاحات اور دیگر معاملات) ایکٹ 2011 حوالہ جات بیرونی روابط محکمہ ٹرانسپورٹ ویب سائٹ گورنمنٹ آف وکٹوریہ ویب سائٹ میلبورن میں پبلک ٹرانسپورٹ 1999 میں قائم ہونے والی وکٹوریہ (ریاست) کی سابقہ سرکاری ایجنسیاں آسٹریلیا 2013 میں ادارے منقطع ہوگئے