Gas core reactor rocket
نیوکلیئر گیس کور ری ایکٹر راکٹ ٹھوس کور نیوکلیئر راکٹوں کے مقابلے میں بہت زیادہ مخصوص قوت فراہم کر سکتے ہیں کیونکہ ان کے درجہ حرارت کی حدود نوزل اور کور وال ساختی درجہ حرارت میں ہوتی ہیں، جو گیس کور کے گرم ترین علاقوں سے دور ہوتے ہیں۔ نتیجتا، نیوکلیئر گیس کور ری ایکٹر پروپیلنٹ کو بہت زیادہ درجہ حرارت فراہم کر سکتے ہیں۔ ٹھوس کور نیوکلیئر تھرمل راکٹ ہائیڈروجن پروپیلنٹ کے کم سالماتی وزن کی وجہ سے روایتی کیمیائی راکٹوں کے مقابلے میں زیادہ مخصوص قوت پیدا کر سکتے ہیں، لیکن ان کا آپریٹنگ درجہ حرارت ٹھوس کور کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت سے محدود ہوتا ہے کیونکہ ری ایکٹر کا درجہ حرارت اس کے اجزاء کے سب سے کم پگھلنے والے درجہ حرارت سے اوپر نہیں بڑھ سکتا ہے۔ تھیوری آف آپریشن نیوکلیئر گیس کور ری ایکٹر راکٹ ٹھوس کور نیوکلیئر راکٹوں کے مقابلے میں بہت زیادہ مخصوص قوت فراہم کر سکتے ہیں کیونکہ ان کے درجہ حرارت کی حدود نوزل اور کور وال ساختی درجہ حرارت میں ہوتی ہیں، جو گیس کور کے گرم ترین علاقوں سے دور ہوتے ہیں۔ نتیجتا، نیوکلیئر گیس کور ری ایکٹر پروپیلنٹ کو بہت زیادہ درجہ حرارت فراہم کر سکتے ہیں۔ ٹھوس کور نیوکلیئر تھرمل راکٹ ہائیڈروجن پروپیلنٹ کے کم سالماتی وزن کی وجہ سے روایتی کیمیائی راکٹوں کے مقابلے میں زیادہ مخصوص قوت پیدا کر سکتے ہیں، لیکن ان کا آپریٹنگ درجہ حرارت ٹھوس کور کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت سے محدود ہوتا ہے کیونکہ ری ایکٹر کا درجہ حرارت اس کے اجزاء کے سب سے کم پگھلنے والے درجہ حرارت سے اوپر نہیں بڑھ سکتا ہے۔ گیس کے بنیادی ڈیزائن کے ذریعے حاصل کیے جانے والے بہت زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، یہ زیادہ تر دیگر روایتی جوہری ڈیزائنوں کے مقابلے میں زیادہ مخصوص قوت اور زور فراہم کر سکتا ہے۔ یہ مستقبل کے خلابازوں یا بڑے پے لوڈ حصوں کے لیے مختصر مشن ٹرانزٹ اوقات میں ترجمہ کرتا ہے۔ مقناطیسی ہائیڈروڈائنامک طور پر بجلی پیدا کرنے کے لیے گیس کور سے جزوی طور پر آئنائزڈ پلازما کا استعمال بھی ممکن ہو سکتا ہے، جس کے بعد اضافی بجلی کی فراہمی کی ضرورت کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔ نیوکلیئر ری ایکٹر کی عمومی خصوصیات تمام گیس کور ری ایکٹر راکٹ ڈیزائن اپنے نیوکلیئر ری ایکٹر کور میں کئی خصوصیات کا اشتراک کرتے ہیں، اور زیادہ تر ڈیزائن ایک ہی مواد کا اشتراک کرتے ہیں۔ قریب ترین زمینی ڈیزائن کا تصور گیسس فشن ری ایکٹر ہے۔ جوہری ایندھن بکھرے ہوئے ایندھن عام طور پر انتہائی افزودہ یورینیم کے چھرے یا یورینیم پر مشتمل گیس (U-235 یا U-233) ہوتا ہے۔ بعض اوقات یورینیم ٹیٹرا فلورائڈ کی ضرورت اس کے کیمیائی استحکام کی وجہ سے ہوتی ہے ؛ پروپیلنٹ عام طور پر ہائیڈروجن ہوتا ہے۔ نیوٹرون ماڈریٹر زیادہ تر گیس کور ری ایکٹر ایک ریڈیل فرسٹ وال سے گھرا ہوا ہوتا ہے جو کور کے اندر موجود انتہائی ماحول کا نقصان اٹھانے کے قابل ہوتا ہے، ایک پریشر شیل جو ہر چیز کو ایک ساتھ رکھتا ہے، اور ایک ریڈیل نیوٹرون ماڈریٹر جو عام طور پر بیریلیم آکسائیڈ سے بنا ہوتا ہے۔ پروپیلنٹ اعتدال پسندی بھی فراہم کرتا ہے۔ ری ایکٹر کولینٹ/راکٹ پروپیلنٹ ہائیڈروجن پروپیلنٹ ری ایکٹر اور اس کے مختلف ساختی حصوں کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ ہائیڈروجن کو پہلے نوزل کے ذریعے، پھر دیواروں کے ذریعے اور کور ریجن کے ذریعے نیچے پمپ کیا جاتا ہے۔ ایک بار جب یہ بنیادی علاقے سے گزرتا ہے، تو ہائیڈروجن ختم ہو جاتا ہے۔ اگر پروپیلنٹ سے ٹھنڈک کافی نہیں ہے تو بیرونی ریڈی ایٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ تر ڈیزائنوں میں اندرونی گیس کے بنیادی درجہ حرارت مختلف ہوتے ہیں، لیکن سب سے زیادہ مخصوص محرکات والے ڈیزائنوں میں عام طور پر فشننگ گیس پلازما ہوتے ہیں جو کم بڑے پیمانے پر پروپیلنٹ کو گرم کرتے ہیں۔ یہ حرارت بنیادی طور پر تابکاری کے ذریعے ہوتی ہے۔ حرارت کی منتقلی اعلی درجہ حرارت پر، گرمی کو بنیادی طور پر تھرمل تابکاری (تھرمل ترسیل کے بجائے) کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ تاہم، پروپیلنٹ کے طور پر استعمال ہونے والی ہائیڈروجن گیس اس تابکاری کے لیے تقریبا مکمل طور پر شفاف ہوتی ہے۔ لہذا، زیادہ تر گیس کور ری ایکٹر راکٹ تصورات میں، غیر واضح ٹھوس یا مائع ذرات کے ذریعے پروپیلنٹ کی کسی قسم کی سیڈنگ ضروری سمجھی جاتی ہے۔ کاربن کے ذرات (جو انتہائی غیر شفاف ہوتے ہیں اور 3915 K تک ٹھوس رہتے ہیں، اس کا تخفیف نقطہ) ایک قدرتی انتخاب معلوم ہوتا ہے ؛ تاہم، کاربن ہائیڈروجن سے بھرپور ماحول میں اعلی درجہ حرارت اور دباؤ پر کیمیائی طور پر غیر مستحکم ہے۔ اس طرح کاربن کے بجائے، دھول کے ذرات یا کسی مادے کی مائع بوندوں جیسے ٹونگسٹن (پگھلنے کا نقطہ 3695 K، ابلنے کا نقطہ 6203 K) یا ٹینٹلم ہفنیم کاربائڈ (پگھلنے کا نقطہ 4263 K، کچھ نامعلوم اعلی درجہ حرارت) کو ترجیح دی جاتی ہے۔ یہ ذرات اخراج گیس کی کمیت کا 4 فیصد تک بنتے ہیں، جس سے پروپیلنٹ کی لاگت میں کافی اضافہ ہوتا ہے اور راکٹ کی مخصوص قوت قدرے کم ہوتی ہے۔ 5000-7000 s کی مخصوص قوت تک پہنچنے کے لیے ضروری درجہ حرارت پر، تاہم، کوئی ٹھوس یا مائع مواد زندہ نہیں رہے گا (مطلوبہ ری ایکٹر کا درجہ حرارت کم از کم 50,000-100,000 K ہوگا)، اور پروپیلنٹ شفاف ہو جائے گا ؛ اس کے نتیجے میں، زیادہ تر حرارت چیمبر کی دیواروں کے ذریعے جذب ہو جائے گی۔ اس سے نیوکلیئر تھرمل راکٹ کے استعمال کو روک دیا جائے گا جس میں ایک مخصوص قوت کی اتنی بلندی ہو، جب تک کہ بیج لگانے یا پروپیلنٹ میں حرارت کی منتقلی کا کوئی دوسرا ذریعہ نہ مل جائے۔ کنٹرول کنٹرول کو یا تو بکھرے ہوئے ایندھن اور پروپیلنٹ کی متعلقہ یا مجموعی کثافت کو تبدیل کرکے یا نیوٹران جذب کرنے والے ڈھول یا ریڈیل ماڈریٹر کو حرکت دینے والی بیرونی کنٹرول ڈرائیوز کے ذریعے پورا کیا جا سکتا ہے۔ اوپن سائیکل بمقابلہ بند سائیکل گیس کور ری ایکٹر راکٹ کی دو اہم تغیرات ہیں: اوپن سائیکل ڈیزائن، جن میں برتن کے اندر ایندھن نہیں ہوتا ہے، اور بند سائیکل ڈیزائن، جن میں ٹھوس ڈھانچے کے اندر گیس ری ایکشن کور ہوتا ہے۔ کھلے سائیکل کے ڈیزائن کھلے سائیکل کا نقصان یہ ہے کہ ایندھن کام کرنے والے سیال کے ساتھ نوزل کے ذریعے نکل سکتا ہے اس سے پہلے کہ یہ نمایاں جلنے کی سطح تک پہنچ جائے۔ اس طرح، اوپن سائیکل ڈیزائن کے لیے ایندھن کے نقصان کو محدود کرنے کا راستہ تلاش کرنا ضروری ہے۔ جب تک کہ کسی بیرونی قوت پر انحصار نہ کیا جائے (یعنی۔ مقناطیسی قوتیں، راکٹ ایکسلریشن)، ایندھن-پروپیلنٹ اختلاط کو محدود کرنے کا واحد طریقہ، فلو ہائیڈرو ڈائنامکس کے ذریعے ہے۔ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ نوزل سے تابکار اخراج اس ڈیزائن کو زمین کے ماحول میں کام کرنے کے لیے مکمل طور پر غیر موزوں بنا دیتا ہے۔ اوپن سائیکل ڈیزائن کا فائدہ یہ ہے کہ یہ بند سائیکل ڈیزائن کے مقابلے میں بہت زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت حاصل کر سکتا ہے، اور مناسب بند سائیکل ڈیزائن کے لیے درکار غیر ملکی مواد کی ضرورت نہیں ہے۔ اوپن سائیکل ڈیزائن میں فلو ہائیڈرو ڈائنامکس بکھرے ہوئے گیس کور کی شکل یا تو سلنڈریکل، ٹورائڈل، یا کاؤنٹر فلو ٹورائڈل ہو سکتی ہے۔ چونکہ بیلناکار اور ٹورائڈل ڈیزائن کے ساتھ بکھرے ہوئے ایندھن کے نقصان کے حوالے سے مسائل ہیں، اس لیے کاؤنٹر فلو ٹورائڈل گیس کور جیومیٹری تحقیق کا بنیادی ذریعہ ہے۔ کاؤنٹر فلو ٹورائڈ سب سے زیادہ امید افزا ہے کیونکہ اس میں بہترین استحکام ہے اور نظریاتی طور پر بکھرے ہوئے ایندھن اور پروپیلنٹ کے اختلاط کو مذکورہ بالا تصورات سے زیادہ مؤثر طریقے سے روکتا ہے۔ اس ڈیزائن میں، بکھرے ہوئے ایندھن کو زیادہ تر ہائیڈرو ڈائنامک قید کے ذریعے بیس انجیکشن اسٹیبلائزڈ ری سرکولیشن بلبلے میں رکھا جاتا ہے۔ زیادہ تر ڈیزائن ماڈلنگ میں آسانی کے لیے سلنڈریکل گیس کور وال کا استعمال کرتے ہیں۔ تاہم، سرد بہاؤ کے پچھلے ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ ہائڈروڈائنامک کنٹینمنٹ ایک کروی اندرونی دیوار جیومیٹری ڈیزائن کے ساتھ زیادہ آسانی سے حاصل کیا جاتا ہے۔ ایندھن کے بھنور کی تشکیل پیچیدہ ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک دھندلی بنیاد کے ساتھ ایک پروجیکٹائل شکل پر بہنے کے لیے نیچے آتا ہے۔ بھنور ایندھن کے بھنور کے مطلوبہ مقام کے سامنے ایک نیم سوراخ دار دیوار رکھ کر بنتا ہے لیکن اس کے اطراف میں ہائیڈروجن پروپیلنٹ کے لیے جگہ چھوڑ دیتا ہے۔ اس کے بعد پروپیلنٹ کو ری ایکٹر کیوٹی کے اندر ایک اینولر انلیٹ ریجن کے ساتھ پمپ کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد نیم سوراخ دار دیوار کے پیچھے ایک ڈیڈ اسپیس تیار ہوتا ہے۔ چپچپا اور شیر قوتوں کی وجہ سے، ایک کاؤنٹر ٹورائڈل گردش تیار ہوتی ہے۔ ایک بار بھنور تیار ہونے کے بعد، ری ایکٹر کو اہم بنانے کے لیے نیم سوراخ دار پلیٹ کے ذریعے بکھرے ہوئے ایندھن کو انجکشن کیا جا سکتا ہے۔ ایندھن کے بھنور کی تشکیل اور مقام اب بکھرے ہوئے ایندھن کی مقدار پر منحصر ہے جو نیم سوراخ دار دیوار کے ذریعے نظام میں خون بہاتا ہے۔ جب دیوار کے ذریعے نظام میں زیادہ ایندھن بہتا ہے، تو بھنور مزید نیچے کی طرف بڑھتا ہے۔ جب کم خون بہتا ہے تو بھنور مزید اوپر کی طرف بڑھ جاتا ہے۔ یقینا، اوپر کی طرف کا مقام نیم سوراخ دار دیوار کی جگہ کی وجہ سے محدود ہے۔ بند سائیکل ڈیزائن بند سائیکل فائدہ مند ہے کیونکہ اس کا ڈیزائن عملی طور پر ایندھن کے نقصان کو ختم کرتا ہے، لیکن ایندھن اور پروپیلنٹ کے درمیان جسمانی دیوار کی ضرورت انتہائی بہتر خصوصیات والے مواد کو تلاش کرنے میں رکاوٹ کا باعث بنتی ہے۔ کسی کو ایسا میڈیم تلاش کرنا چاہیے جو گاما توانائیوں کی ایک وسیع رینج کے لیے شفاف ہو، لیکن ری ایکٹر میں موجود تابکاری کے ماحول کا مقابلہ کر سکے، خاص طور پر قریبی فشن رد عمل سے ذرہ بمباری۔ ذرات کا یہ بیراج پھٹنے اور بالآخر دیوار کے کٹاؤ کا باعث بن سکتا ہے۔ ایک بند سائیکل گیس کور راکٹ ڈیزائن (جسے اکثر نیوکلیئر لائٹ بلب کہا جاتا ہے) میں کوارٹج کے احاطے میں فشننگ گیس ہوتی ہے جو پروپیلنٹ سے الگ ہوتی ہے۔ سب سے پہلے، ہائیڈروجن کولینٹ ٹھنڈک کے لیے نوزل سے گزرتا ہے اور کوارٹج کی دیواروں کے اندر جاتا ہے۔ اس کے بعد، کولینٹ کو کوارٹج فیول انکلوزر کے باہر کی طرف چلایا جاتا ہے۔ چونکہ بکھری ہوئی گیس براہ راست دیواروں کے ساتھ رابطے میں ہوگی، اس لیے آپریٹنگ درجہ حرارت دوسرے ڈیزائنوں کی طرح اچھا نہیں ہے کیونکہ دیواریں بالآخر ختم ہو جائیں گی۔ مقناطیسی بندش بیرونی قوت کو چھوڑ کر، ری ایکٹر میں ایندھن کے رہنے کے وقت کو بڑھانے کا واحد طریقہ ہائیڈرو ڈائنامک کنٹینمنٹ ہے۔ تاہم، کوئی یہ پوچھ سکتا ہے کہ بیرونی قوت کو کیوں روکنا ہے، مقناطیسی قید کا استعمال نہیں کیا جا سکتا کیونکہ ایندھن انتہائی آئنائزڈ (تین یا چار گنا آئنائزڈ) ہوگا جبکہ پروپیلنٹ صرف جزوی طور پر آئنائزڈ ہے؟ اس سوال کا جواب دینے کے لیے مقناطیسی پلازما کی قید کے بارے میں تھوڑا سا سمجھنا ضروری ہے۔ مقناطیسی قید کے لیے دلچسپی کا کلیدی پیمانہ مقناطیسی دباؤ، β میں حرکی دباؤ کا تناسب ہے۔ جب β <1 مقناطیسی قید ممکن ہو (زیادہ تر فیوژن اسکیموں میں β 0.05 کے قریب ہوتا ہے)۔ تاہم، گیس کور راکٹ میں دباؤ فیوژن آلات میں دباؤ سے بہت زیادہ ہوتا ہے، تقریبا 1000 اے ٹی ایم (100 ایم پی اے)۔ ان دباؤوں کے لیے، صرف β = 1 پیدا کرنے کے لیے ضروری مقناطیسی میدان کی طاقت 16 ٹیسلا کے قریب ہوتی ہے۔ اس شدت کے مقناطیسی میدان کے لیے، سپر کنڈکٹنگ ٹیکنالوجی ضروری ہے اور اس طرح کے نظام کی اضافی کمیت نقصان دہ ہوگی۔ نیز، یہاں تک کہ β <1 کے ساتھ، مزاحم پھیلاؤ ایندھن کے کور کو تقریبا فوری طور پر گرنے کا سبب بنے گا جب تک کہ β <<1، جس کے لیے اس سے بھی بڑے مقناطیسی میدان کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، چونکہ پروپیلنٹ اور ایندھن ایک ہی دباؤ پر ہو سکتے ہیں، اس لیے مقناطیسی میدان صرف پروپیلنٹ کے ساتھ مواصلاتی اختلاط کو روک کر ایندھن کو برقرار رکھ سکتا ہے، اور ری ایکٹر چیمبر میں دباؤ کو برقرار رکھنے میں کوئی کردار ادا نہیں کرے گا: ایندھن کا دباؤ β کے حساب سے متعلق نہیں ہے۔ چونکہ صورتحال خلا میں فیوژن پلازما کی قید سے بالکل مختلف ہے، اس لیے فشن ایندھن کو برقرار رکھنے کے لیے مقناطیسی میدان کی مطلوبہ طاقت کا اندازہ مقناطیسی ہائیڈروڈائنامک تحفظات (خاص طور پر، ہنگامہ خیز اختلاط کو دبانے) کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔ راکٹ کی رفتار کا اثر جی سی آر کا ایک اور اہم پہلو ایندھن کے بلبلے میں ایندھن کی روک تھام پر راکٹ کی رفتار کا اثر ہے۔ اگر صفر جی اسٹارٹ اپ سے دیگر تمام بہاؤ کی شرحوں کو مستقل رکھا جائے تو صرف 0.001 جی (10 ملی میٹر/سیکنڈ 2) کا راکٹ ایکسلریشن بنیادی کنٹینمنٹ کو 35 فیصد تک کم کرنے کے لیے بہاؤ کے اثرات کا سبب بنے گا۔ بالآخر، ایندھن سے چلنے والے بہاؤ کو اس وقت تک روکنا پڑے گا جب تک کہ راکٹ کسی طرح کی مستحکم حالت میں نہ پہنچ جائے۔ چونکہ ایسے کسی بھی گیس کور ری ایکٹر میں تیز درجہ حرارت کے میلان موجود ہوں گے، اس لیے نیوٹرونکس کے لیے کئی مضمرات پر غور کیا جانا چاہیے۔ اوپن سائیکل گیس کور ری ایکٹر (او سی جی سی آر) عام طور پر تھرمل/ایپی تھرمل ری ایکٹر ہوتا ہے۔ او سی جی سی آر کی زیادہ تر اقسام کو گیسی کور کے اندر تیز درجہ حرارت کے میلان کی وجہ سے بیرونی اعتدال پسندی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایندھن کے علاقے میں پیدا ہونے والے نیوٹرون نسبتا بغیر کسی رکاوٹ کے بیرونی ماڈریٹر تک سفر کرتے ہیں جہاں کچھ کو تھرمل کیا جاتا ہے اور گیس کور میں واپس بھیج دیا جاتا ہے۔ اعلی بنیادی درجہ حرارت کی وجہ سے، تاہم، واپسی کے سفر پر نیوٹرون ایندھن کے علاقے میں بکھرے ہوئے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے ایک اہم منفی ری ایکٹر کی قیمت ہوتی ہے۔ تنقید حاصل کرنے کے لیے، یہ ری ایکٹر بہت زیادہ دباؤ پر چلایا جاتا ہے اور بیرونی شعاعی دیوار کسی قسم کے ماڈریٹر سے بنی ہوتی ہے، عام طور پر بیریلیم آکسائیڈ۔ اعتدال پسندی ایندھن یا پروپیلنٹ کے دھاروں میں اعتدال پسند ذرات کو متعارف کرانے سے بھی آسکتی ہے، لیکن ایسا کرنے سے، نیوٹرونکس میں فوائد راکٹ کی کارکردگی کے نقصان سے منسوخ ہو جاتے ہیں۔ ٹیکنالوجی کا خلاصہ اور نقطہ نظر اوپن سائیکل گیس کور راکٹ میں بہت سے منفرد ڈیزائن کی خصوصیات ہیں جو اسے بین الکلیاتی مشنوں کے لیے دیگر مجوزہ پروپلشن کے لیے ایک سنگین چیلنج بناتی ہیں۔ بند سائیکل تصور کے لیے ری ایکٹر کے اندر ایک شفاف دیوار کی ضرورت کی وجہ سے، ٹھوس کور سے گیس کور میں منتقل ہونے کے فوائد کو تقریبا مسترد کر دیا جاتا ہے۔ او سی جی سی آر کے لیے ممکنہ اعلی مخصوص قوت اور بڑا زور کم مشن کے اوقات اور زیادہ پے لوڈ کے حصوں سے مطابقت رکھتا ہے۔ تاہم، اس کے ڈیزائن میں موجود تکنیکی چیلنجز اور نامعلوم بہت سے ہیں۔ مزید برآں، زمین پر انجام دی جانے والی نظام کی کوئی بھی جانچ 1 گرام کے کشش ثقل کے میدان کے تحت ہوگی، جو گیسی کور کے اندر بہاؤ کے اثرات کو عملی جامہ پہنائے گی۔ زمین پر براہ راست جانچ انجام دینے میں ناکامی کی وجہ سے، تحقیق بنیادی طور پر اس طرح کے نظام کے کمپیوٹیشنل ماڈلنگ پر مرکوز ہے۔ پہلے یہ ذکر کیا گیا تھا کہ مخصوص قوت 3000 سیکنڈ سے زیادہ یا اس سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ تاہم، کمپیوٹیشنل ماڈلنگ کے نتائج اس تعداد کی طرف کچھ حد تک پر امید ہونے کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ جب تھرمل ہائیڈرولکس کو ڈی پوسٹن کے ذریعہ ایک عام بیس انجیکشن اسٹیبلائزڈ ری سرکولیشن ببل گیس کور راکٹ کے لیے زیادہ مکمل طور پر ماڈل کیا گیا تو مخصوص امپلس> 3000 سیکنڈ سے <1500 سیکنڈ تک گر گیا۔ بیس انجیکشن اسٹیبلائزڈ ری سرکولیشن ببل گیس کور راکٹ تصور میں، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ایندھن کی بندش کا کچھ اضافی طریقہ فائدہ مند ہوگا۔ جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، ایندھن کے بلبلے کی مقناطیسی روک تھام پر مکمل طور پر انحصار کرنا ابھی تک عملی نہیں ہے۔ تاہم، مقناطیسی میدان قابو پانے میں مدد کر سکتا ہے یا ہنگامہ آرائی کو دبانے میں مدد کر سکتا ہے جو ایندھن سے چلنے والے اختلاط کا باعث بنتا ہے۔ اس طرح کے او سی جی سی آر کے لیے مستقبل کی تحقیق کے بنیادی شعبے ایندھن اور پروپیلنٹ کو زیادہ سے زیادہ اختلاط سے روکنے پر مرکوز ہوں گے۔ اگرچہ اس مضمون میں ایندھن کے لیے افزودہ یورینیم اور پروپیلنٹ کے لیے ہائیڈروجن پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، لیکن یہ دونوں کے لیے بہترین انتخاب نہیں ہو سکتا۔ دیگر ایندھن، جیسے پلوٹونیم، اور دیگر پروپیلنٹس، بشمول ہیلیم یا یہاں تک کہ ہیلیم-3، پر بھی غور کیا گیا ہے اور بعض حالات میں فوائد فراہم کرتے ہیں۔ گیسس فشن ری ایکٹر اسپیس کرافٹ پروپلشن نیوکلیئر لائٹ بلب نیوکلیئر میٹریل اٹامک فزکس پروجیکٹ اوریئن نیوکلیئر پلس پروپلشن ڈسکوری ون حوالہ جات تھوڈ، ایل۔، کلائن، ایم۔، ہوو، ایس۔ (جولائی-اگست، 1998) بھی دیکھیں۔ اسکیلڈ گیس کور نیوکلیئر راکٹ کی ترتیب میں بھنور کی تشکیل اور استحکام۔ جرنل آف پروپلشن اینڈ پاور۔ پی جی۔ 530-536۔ پوسٹن، ڈی۔، کمماش، ٹی۔ (جنوری، 1996)۔ اوپن سائیکل گیس کور نیوکلیئر راکٹ کے لیے ایک کمپیوٹیشنل ماڈل۔ نیوکلیئر سائنس اور انجینئرنگ۔ پی جی۔ 32-54۔ سپورزا، پی۔ ایم۔، کریسی، آر۔ جے۔ (31 مئی 1997)۔ گیس کور فشن ری ایکٹر راکٹ پروپلشن کے لیے ایندھن موثر ہائیڈروڈائنامک کنٹینمنٹ۔ ڈی او ای/75786-3۔ انوویٹو نیوکلیئر اسپیس پاور اینڈ پروپلشن انسٹی ٹیوٹ۔ (آخری رسائی: 4/16/04)۔ گیس کور ری ایکٹر۔ [آن لائن] دستیاب ہے: https://web.archive.org/web/20051115182102/http:// ویب سائٹ. انسپی. یو ایف ایل. ای ڈی یو/ریسرچ/جی سی آر/انڈیکس. ایچ ٹی ایم ایل اسٹیو ہو، نیوکلیئر راکٹ ٹیکنالوجیز۔ آن لائن کاپی دستیاب: ویب آرکائیو، 2008 ساہو، جے، نیٹوبیکس، سی۔ (ستمبر، 1985)۔ بڑے پیمانے پر انجکشن کے ساتھ اور اس کے بغیر پروجیکٹائل بیس کے بہاؤ کے نیویئر اسٹاک کے حسابات۔ اے آئی اے اے جرنل۔ پی جی۔ 1348-1355۔ کوروتیف، اے ایس، بیٹا، ای ای۔ ڈویلپمنٹ (کی) روس میں نیوکلیئر گیس کور ری ایکٹر [آن لائن] خلاصہ دستیاب ہے: https://web.archive.org/web/20070930203345/http:// pdf. aiaa. org/प्रिवیو/CDRedyMASM07 _ 1064/PV2007 _ 35. pdf Busard, R. W., DeLauer, R. D. (1965)، فنڈامینٹلز آف نیوکلیئر فلائٹ، میک گرا ہل، بیرونی لنکس اوپننگ دی نیکسٹ فرنٹیئر بذریعہ انتھونی ٹیٹ، nuclearspace.com ویب سائٹ کا آرکائیو کاپی جنریشن IV نان کلاسیکل نیوکلیئر سسٹمز// جنریشن IV روڈ میپ سیشن II کا خلاصہ، اے این ایس سرمائی میٹنگ رینو، NV، نومبر 13، 2001 بیرلیم اعتدال پسند ری ایکٹر