HMS Tartar (1702)
ایچ ایم ایس ٹارٹار ایک 32 بندوقوں والا پانچواں ریٹ تھا جسے وولوچ ڈاک یارڈ نے 1702 میں بنایا تھا۔ اس کی ابتدائی کمیشننگ ہسپانوی جانشینی کی جنگ کے لیے وقت پر تھی۔ اس نے 1704 میں ویلز ملاگا کی جنگ میں حصہ لیا۔ اس نے اپنا بقیہ کیریئر انسداد قزاقی اور تجارتی تحفظ گشت پر گزارا۔ اسے 1733 میں 20 بندوق کے چھٹے درجے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ وہ بالآخر 1755 میں ٹوٹ گئی۔ وہ انگریزی اور شاہی بحریہ میں یہ نام رکھنے والی پہلی جہاز تھی۔ انہیں جنگی اعزاز ویلز ملاگا 1704 سے نوازا گیا۔ تعمیر اور وضاحتیں اسے 7 اپریل 1702 کو ماسٹر شپ رائٹ فشر ہارڈنگ کی رہنمائی میں وولوچ ڈاک یارڈ میں تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اس کا نام 7 ستمبر کو قائم ہوا اور اسے 12 ستمبر 1702 کو لانچ کیا گیا۔ اس کے طول و عرض کی چوڑائی اور ہولڈ کی گہرائی کے ساتھ ٹنج کے حساب کے لیے کیل کے ساتھ ایک گنڈیک تھے۔ اس کے معمار کی پیمائش ٹنج کا حساب 420 ٹن (بوجھ) کے طور پر لگایا گیا تھا۔ بندوق کا اسلحہ ابتدائی طور پر نچلے ڈیک (ایل ڈی) پر چار ڈیمی کلورائن تھا جس میں ہر طرف دو جوڑی بندوقیں تھیں۔ اوپری ڈیک (یو ڈی) بیٹری بیس سے بائیس 6 پاؤنڈر بندوقوں پر مشتمل ہوگی جس میں ہر طرف دس یا گیارہ بندوقیں ہوں گی۔ بندوق کی بیٹری کو کوارٹر ڈیک (کیو ڈی) پر چار 4 پاؤنڈر بندوقوں کے ذریعے مکمل کیا جائے گا جس میں ہر طرف دو سے تین بندوقیں ہوں گی۔ کمیشنڈ سروس 1702-1733 اسے کیپٹن رچرڈ کیننگ کی کمان میں اگست 1702 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ 1703 میں وہ کیپٹن جان کوپر کے ماتحت تھی جسے بحیرہ روم کی طرف جانے والے سر جارج روکے کے بیڑے میں تفویض کیا گیا تھا۔ اس نے 3 اگست 1704 کو پرائیویٹر لا بون یونین پر قبضہ کر لیا۔ وہ 13 اگست 1704 کو ویلز ملاگا کی جنگ میں تھیں اور انہیں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ جنگ کے بعد وہ کیپٹن تھامس لیگ کے ماتحت آئی۔ اس نے 1704-05 کے موسم سرما میں وائس ایڈمرل سر جان لیک کے اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں۔ جنوری 1705 کے دوران کیپٹن جارج فشر کو ویسٹ انڈیز میں خدمات کے لیے اس کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ 18 اگست 1705 کو فشر کی موت کے بعد کیپٹن رچرڈ لیک نے کمان سنبھالی۔ اس نے 7 جون 1706 کو شمالی سمندر میں ایڈونچر فرانسیسی 36 بندوق لیس جیکس کے ساتھ کنسرٹ میں قبضہ کیا۔ بعد میں 1707 کے دوران وہ کیپٹن ایڈورڈ سینٹ لو کے ماتحت تھی۔ مئی 1708 کے آس پاس کیپٹن چالونر اوگل اس کا کمانڈر تھا جسے شمالی سمندر میں ایڈمرل سر جارج بنگ کے بیڑے میں تفویض کیا گیا تھا۔ ستمبر میں وہ کیپٹن مگھیل کے اسکواڈرن کے ساتھ سفر کر رہی تھی۔ اس نے 3 نومبر 1708 کو پرائیویٹر ایل اینٹریپریننٹ پر قبضہ کر لیا۔ وہ 1709-10 کے دوران قافلوں کو نیو فاؤنڈ لینڈ لے گئی۔ 1711-12 کے دوران وہ دوبارہ بحیرہ روم میں تھی۔ اسے مارچ 1713 اور جولائی 1714 کے درمیان ڈیپٹ فورڈ میں £2، 902.1.10.75d (افراط زر کے حساب سے) کی لاگت سے نصب کیا گیا تھا۔ وہ 1715 میں اسکاٹ لینڈ کے مغربی ساحل پر کیپٹن کرسٹوفر پارکر کے ماتحت تھی۔ 1717-19 کے دوران اس نے سیل، مراکش میں گشت کیا۔ گھر واپس آنے پر، اسے ستمبر 1720 سے جنوری 1721 تک ڈیپٹفورڈ میں £5، 147.10.5.25d (افراط زر کے حساب سے £) میں نصب کیا گیا، پھر اسے عام میں رکھا گیا۔ اسے ورجینیا میں خدمت کے لیے ڈیپٹ فورڈ میں £1، 391.15.4d (افراط زر کے حساب سے £1) کی لاگت سے نصب کیا گیا تھا۔ 1725 میں کیپٹن ونسنٹ پیئرس نے ورجینیا میں خدمت کے لیے کمان سنبھالی اور 1728 میں واپس آئے۔ اس کی واپسی پر اسے نومبر 1728 میں ڈیپٹ فورڈ میں £2، 434.5.6d (افراط زر کے حساب سے £1) میں نصب کیا گیا۔ 1729 میں اسے فٹ کیا گیا اور اسے 20 بندوقوں کے چھٹے درجے کے طور پر تبدیل کیا گیا۔ 1728 میں کیپٹن جارج پراکٹر نے جمیکا میں خدمت کے لیے کمان سنبھالی۔ وہ واپس آئی اور 7 جون 1732 کو اس کی ادائیگی کی گئی۔ اسے مئی 1733 میں ڈیپٹ فورڈ میں تعمیر نو کے ارادے سے ختم کر دیا گیا۔ اسے 19 اپریل 1733 کو ماسٹر شپ رائٹ رچرڈ سٹیسی کی رہنمائی میں ڈیپٹ فورڈ ڈاک یارڈ میں 20 بندوقوں کے چھٹے درجے کے طور پر 1733 کے اسٹیبلشمنٹ کے تحت دوبارہ تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اس کی کمان 23 اگست 1733 کو رکھی گئی اور 28 مارچ 1734 کو لانچ کی گئی۔ اس کے طول و عرض کی چوڑائی اور ہولڈ کی گہرائی کے ساتھ ٹنج کے حساب کے لیے کیل کے ساتھ ایک گنڈیک تھے۔ اس کے معمار کی پیمائش ٹنج کا حساب 430 ٹن (بوجھ) کے طور پر لگایا گیا تھا۔ اس کا بندوق کا اسلحہ 1733 کے اسٹیبلشمنٹ کے مطابق 20 بندوقوں کے چھٹے درجے کے لیے تھا جو اوپری ڈیک (یو ڈی) پر بیس 9 پاؤنڈر بندوقوں پر مشتمل تھا۔ اسے 2 مئی 1734 کو فٹنگ سمیت £5، 612.11.3d (افراط زر کے حساب سے £1) کی ابتدائی لاگت پر سمندر کے لیے مکمل کیا گیا تھا۔ سروس 1734-1755 ایچ ایم ایس ٹارٹار کو 1734 میں کیپٹن میتھیو نورس کی کمان میں نیویارک میں سروس کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ وہ ہوم واٹرس واپس آئیں اور 6 نومبر 1736 کو انہیں ادائیگی کی گئی۔ اس نے نومبر 1738 اور مارچ 1739 کے درمیان پورٹسماؤت میں 2,900.12.9d (افراط زر کے حساب سے £) کی لاگت سے درمیانی مرمت اور فٹنگ کروائی۔ انہیں جنوری 1739 میں کیپٹن جارج ٹاؤنسینڈ کے ماتحت جنوبی کیرولائنا میں خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ وہ اپریل سے جون 1740 میں جارجیا کے آپریشن میں شامل تھی۔ اس نے 4 اگست 1741 کو نجی ورجن ڈیل روزاریو پر قبضہ کر لیا۔ دسمبر 1741 کے آس پاس کیپٹن تھامس لیک کو کمانڈر مقرر کیا گیا۔ وہ فروری میں مغربی نقطہ نظر میں گشت کر رہی تھی اور جولائی 1742 میں جزائر اورکنی منتقل ہو گئی۔ اس نے 17 اپریل 1742 کو پرائیویٹر نیوسٹرا سینورا ڈیل کارمینو پر قبضہ کر لیا۔ اسے ستمبر/اکتوبر 1742 میں پورٹسماؤت میں £2، 882.14.6d (افراط زر کے حساب سے £) میں بحال کیا گیا۔ اس کے بعد اسے جولائی اور ستمبر 1743 کے درمیان شیرنیس میں £2، 500.8.4d (افراط زر کے حساب سے £) میں بحال کیا گیا۔ 1744 میں وہ جنوبی کیرولائنا میں خدمت کے لیے کیپٹن ہنری وارڈ کی کمان میں تھیں۔ اس نے 6 مئی 1746 کو پرائیویٹر سان فرانسسکو زیویئر کو پکڑ لیا۔ ہوم واٹرس واپس آنے پر، اس نے جنوری اور ستمبر 1747 کے درمیان ڈیپٹ فورڈ میں £6، 329.17.1d (افراط زر کے حساب سے £1) کی لاگت سے بہت اچھی مرمت اور فٹنگ کی۔ ایچ ایم ایس ٹارٹار کو جولائی 1747 میں کیپٹن ولیم بریٹ کی کمان میں دوبارہ کمیشن کیا گیا، پھر امن معاہدے کی شرائط سے آگاہ کرنے کے لیے ایسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا جس نے آسٹریا کی جانشینی کی جنگ کو ختم کیا۔ وہ 1751 تک ایسٹ انڈیز میں رہیں جب وہ مئی 1752 میں ادائیگی کے لیے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ اس کا سروے 5 اگست 1752 کو مرمت کی سفارش کے ساتھ کیا گیا تھا لیکن اسے انجام نہیں دیا گیا تھا۔ اسے عام میں رکھا گیا تھا۔ ستمبر 1755 میں اس کا دوبارہ سروے کیا گیا۔ ایڈمرلٹی آرڈر (اے او) 14 اپریل 1755 کے ذریعے اسے توڑنے کا حکم دیا گیا۔ اس کی بریکنگ 24 جون 1755 کو ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں مکمل ہوئی۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ (2009)، برٹش وارشپز ان دی ایج آف سیل (1603-1714)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، جسے شائع کیا گیا سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2009، ای پی یو بی ون فیلڈ (2007)، برٹش وارشپز ان دی ایج آف سیل (1714-1792)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، جسے شائع کیا گیا سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2007، ای پی یو بی کولیج (2020)، شپز آف دی رائل نیوی، بذریعہ جے جے کولیج، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعے نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جسے شائع کیا گیا سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ، ® 2020، ای پی یو بی لاویری (1989)، دی آرمنگ II)۔ لندن۔ انگلینڈ: سیمپسن لو، مارسٹن اینڈ کمپنی، ® 1898 کلوز (1898)، دی رائل نیوی، اے ہسٹری فرام دی ارلیسٹ ٹائمز ٹو دی پریزنٹ (جلد۔ III)۔ لندن۔ انگلینڈ: سیمپسن لو، مارسٹن اینڈ کمپنی، ® 1898 فریگیٹس آف دی رائل نیوی شپ آف دی رائل نیوی 1700 جہاز