Interstate 895 (Rhode Island–Massachusetts)
انٹرسٹیٹ 895 رہوڈ آئی لینڈ اور میساچوسٹس میں ایک مجوزہ انٹرسٹیٹ ہائی وے تھی جو پروویڈنس کے ارد گرد ایک مکمل بیلٹ وے بنانے کے لیے انٹرسٹیٹ 295 کی تکمیل کرتی۔ انٹرسٹیٹ 895 کو باضابطہ طور پر 1968 میں انٹرسٹیٹ سسٹم میں شامل کیا گیا تھا اور 1982 میں اسے باضابطہ طور پر حذف کر دیا گیا تھا۔ منصوبہ بندی کے پورے عمل میں، دو مختلف راستے تجویز کیے گئے تھے، جن میں سے دوسرا صرف اس وقت تجویز کیا گیا جب پہلے راستے کو واروک اور بیرنگٹن کے رہائشیوں کی طرف سے کافی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ اصل راستہ انٹرسٹیٹ 895 کا اصل راستہ دونوں راستوں میں سے چھوٹا تھا اور مکمل طور پر پروویڈنس میٹرو کے علاقے میں رہا ہوگا۔ انٹرسٹیٹ 895 کا جنوبی ٹرمینس کرینسٹن میں موجودہ روٹ 37/انٹرسٹیٹ 295 انٹرچینج پر ہوتا۔ اس وقت سے، اس نے موجودہ آر آئی 37 فری وے کا استعمال کیا ہوگا، جسے یو ایس روٹ 1 کے ساتھ اپنے موجودہ مشرقی ٹرمینس سے آگے بڑھایا گیا ہوگا، کرینسٹن اور واروک سے کونمیکٹ پوائنٹ تک جہاں اس نے بیرنگٹن تک پہنچنے کے لیے نارراگنسیٹ بے پر ایک نیا پل استعمال کیا ہوگا۔ یہ شاہراہ نائٹ روڈ کے ساتھ بیرنگٹن کے ذریعے مشرق کی طرف بڑھی ہوگی اور پھر روٹ 114، روڈ آئلینڈ روٹ 136 اور میساچوسٹس روٹ 136 کے ساتھ رمسٹک روڈ کے آس پاس شمال مشرق کی طرف مڑ کر سوانزی، میساچوسٹس میں ایگزٹ 5 (پرانا ایگزٹ 2) کے قریب انٹرسٹیٹ 195 کے ساتھ بدل جائے گی۔ وہاں سے یہ شمال اور مغرب کی طرف بڑھتا، تقریبا روٹ 118 کے ساتھ اٹلبورو، میساچوسٹس میں انٹرسٹیٹ 295/انٹرسٹیٹ 95 انٹرچینج پر ختم ہوتا اور انٹرسٹیٹ 295 ساؤتھ باؤنڈ متبادل روٹ انٹرسٹیٹ 895 کے متبادل راستے کے طور پر جاری رہتا جس کے بعد اصل راستہ کمیونٹی کی مخالفت کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ متبادل راستہ اصل سے کہیں زیادہ لمبا ہوتا، لیکن نیوپورٹ تک رسائی فراہم کرتا۔ یہ راستہ رچمنڈ میں روٹ 138 سے شروع ہوا ہوگا جہاں یہ کبھی تعمیر نہ ہونے والی فری وے کے ذریعے یو ایس روٹ 1 کی طرف جاتا۔ یو ایس روٹ 1 پر، وہ فری وے روٹ 1 کے ساتھ تقریبا مکمل کلوورلیف انٹرچینج کے ذریعے موجودہ روٹ 138 فری وے سے منسلک ہوتا۔ اس کے بعد یہ جیمز ٹاؤن-ویرازانو پل اور نیوپورٹ پیل پل سے نیوپورٹ تک سفر کرے گا۔ نیوپورٹ پیل پل سے، اس نے دو ممکنہ صف بندی میں سے ایک کا استعمال کرتے ہوئے ایکویڈنیک جزیرے کے ذریعے شمال کا سفر کیا ہوگا۔ ایک صف بندی براہ راست جزیرے کے مغربی کنارے کے ساتھ تھی اور دوسری صف بندی روٹ 114 اور روٹ 138 کے درمیان تھی۔ ایکویڈنیک جزیرے کے شمالی سرے پر، شاہراہ ماؤنٹ ہوپ برج کے اوپر سے آگے بڑھتی (جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے موجودہ دورانیے کے ساتھ ایک نیا دورانیہ بنایا گیا ہوتا)، پھر روٹ 136 کے ساتھ برسٹل اور وارن کے ذریعے، اور میساچوسٹس میں روٹ 136 کے ساتھ سوانسیا، میساچوسٹس میں ایگزٹ 5 (پرانا ایگزٹ 2) کے قریب انٹرسٹیٹ 195 کے ساتھ تبادلہ کرنے کے لیے۔ وہاں سے یہ شمال اور مغرب کی طرف بڑھتا، تقریبا روٹ 118 کے ساتھ اٹلبورو، میساچوسٹس میں انٹرسٹیٹ 295/انٹرسٹیٹ 95 انٹرچینج پر ختم ہوتا۔ اس راستے کو متاثرہ کمیونٹیز کے رہائشیوں کی طرف سے بھی کافی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ مخالفت، مجوزہ ایکویڈنیک جزیرے کی صف بندی میں سے ایک کے ساتھ خانہ جنگی کے دور کے قبرستان کی دریافت کے ساتھ مل کر، رہوڈ آئی لینڈ اور میساچوسٹس کو مختصر طور پر رہوڈ آئی لینڈ روٹ 24 اور میساچوسٹس روٹ 24 کے ساتھ انٹرسٹیٹ 895 لگانے پر غور کرنے کا سبب بنی، حالانکہ ان منصوبوں سے کبھی کچھ نہیں نکلا اور بالآخر انٹرسٹیٹ 895 کے تمام منصوبوں کو ترک کر دیا گیا۔ موجودہ ٹکڑے ایٹل بورو، میساچوسٹس میں انٹرسٹیٹ 295/انٹرسٹیٹ 95 انٹرچینج ایک آدھا کلوور لیف ہے جس میں انٹرسٹیٹ 895 تک کنیکٹر ریمپ کے لیے جگہ باقی ہے۔ پرانے منصوبوں نے ایٹل بورو کنیکٹر کی نشاندہی کی، لیکن اس کے بعد ریمپ کو سیدھا کر دیا گیا ہے۔ نیوپورٹ میں جزوی طور پر مکمل ہونے والے نیوپورٹ برج ایکسیس روڈ کے واضح اسٹب ریمپ (اصل میں مڈل ٹاؤن میں روٹ 214 پر ختم ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں) نے نیوپورٹ کے ذریعے انٹرسٹیٹ 895 کے کبھی تعمیر نہ ہونے والے حصے کے لیے رابطے فراہم کیے ہوں گے۔ ان میں سے ایک اسٹب اب قریبی مین اسٹے ہوٹل سے جڑ جاتا ہے۔ نیوپورٹ برج تک رسائی کی سڑک کو 2022 میں دوبارہ ترتیب دیا گیا اور دوبارہ تیار کیا گیا، اور ابتدائی طور پر 895 کے لیے بنائے گئے ریمپ اور ایگزٹ برج کو 2023 میں روٹ 138 سے ہٹا دیا جائے گا۔ روڈ آئلینڈ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے مطابق، روٹ 138 کے ہائی وے سیکشن کا ابتدائی طور پر پورٹسماؤت میں روڈ آئلینڈ روٹ 24 سے ملنے کا ارادہ کیا گیا تھا لیکن مکمل نہیں ہوا تھا۔ روڈ آئلینڈ میں یو ایس روٹ 1 کے ساتھ روٹ 138 فری وے کے آخر میں انٹرچینج ایک آدھا کلوور لیف تھا جس میں یو ایس روٹ 1 اور انٹرسٹیٹ 95 کے درمیان فری وے کے کبھی نہ بنے ہوئے حصے تک کنیکٹر ریمپ کے لیے جگہ رہ گئی تھی۔ 2008 کے موسم گرما میں، بقیہ کلوورلیف یو ایس-1 پر یو-ٹرن کے لیے مکمل کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط I-895 پر Kurumi.com اسٹیو اینڈرسن کا BostonRoads.com: I-895 (روڈ آئلینڈ، غیر تعمیر شدہ) اسٹیو اینڈرسن کا BostonRoads.com: I-895 (میساچوسٹس، غیر تعمیر شدہ) 95-8 95-8 روڈ آئلینڈ-میساچوسٹس 95-8 95-8 8 روڈ آئلینڈ 95-8 (روڈ آئلینڈ-میساچوسٹس) میساچوسٹس میں مجوزہ سڑکیں