Lineas
لائناس یورپ کا سب سے بڑا نجی ریل مال بردار آپریٹر ہے۔ اس کا صدر دفتر بیلجیم میں ہے، یہ فرانس، جرمنی، اٹلی، نیدرلینڈز اور اسپین کے مختلف مقامات سے بھی کام کرتا ہے۔ فیڈرل ہولڈنگ اینڈ انویسٹمنٹ کمپنی (فیڈرل پارٹیسیپیٹی-این انویسٹرنگسماٹسچپیج) کے پاس 10 فیصد حصص ہیں۔ پرائیویٹ ایکویٹی گروپ آرگوس وٹیو اور لائناس کی انتظامیہ کے پاس بقیہ 90 فیصد حصہ ہے۔ لائناس کی بنیادی کاروباری سرگرمی ریل کے ذریعے سامان کی نقل و حمل ہے۔ کمپنی نے یورپ میں 'موڈل شفٹ' کو حاصل کرنے کے اپنے عزائم کا اعلان کیا ہے، جس سے زیادہ مقدار میں مال برداری سڑک سے اور ریل پر منتقل ہوتی ہے۔ 2014 میں، لائناس نے یورپی اسٹیشنوں کے درمیان 23 ریل رابطوں کے ساتھ گرین ایکسپریس نیٹ ورک (جی ایکس این) کا آغاز کیا۔ جی ایکس این مختلف قسم کے مال برداری کو ایک ہی ٹرین میں جوڑتا ہے۔ تاریخ 2005 کے دوران، یورپی یونین نے ریل نقل و حمل کو آزاد کرنے کے لیے گرین لائٹ دی۔ اس فیصلے کے بعد، بیلجیئم کی نیشنل ریلوے کمپنی (این ایم بی ایس/ایس این سی بی) کو این ایم بی ایس/ایس این سی بی-گروپ میں دوبارہ تشکیل دیا گیا، جو تین کمپنیوں پر مشتمل ہے: این ایم بی ایس/ایس این سی بی، انفرابیل اور این ایم بی ایس/ایس این سی بی-ہولڈنگ۔ 2011 تک ریل مال بردار نقل و حمل کی سرگرمیاں این بی ایم ایس/ایس این سی بی کا ایک حصہ تھیں، جو بی-کارگو کے نام سے چلتی تھیں۔ این ایم بی ایس/ایس این سی بی کے تحت، بی-کارگو نقصان اٹھانے والا ڈویژن تھا۔ 2011 میں بی-کارگو این ایم بی ایس/ایس این سی بی لاجسٹکس کے نام سے ایک ذیلی ادارہ بن گیا۔ نجکاری 2015 میں بی لاجسٹکس کے نام سے اور آزاد نجی ایکویٹی گروپ آرگوس وٹیو کی سرمایہ کاری کے ساتھ ہوئی۔ نجکاری سے پہلے، کمپنی منافع بخش نہیں تھی ؛ تاہم، منافع میں جلد ہی اضافہ ہوا۔ 2017 کے اوائل میں، بی لاجسٹکس نے اپنا نام بدل کر لائناس رکھ لیا۔ جنوری 2017 میں شروع ہونے والی لائنیاس نے برطانوی فریٹ آپریٹر جی بی ریل فریٹ (جی بی آر ایف) کے ساتھ شراکت داری کی ہے جس کے تحت ہر سال اوسطا 30 ٹرینیں، جو ہر ماہ دو سے تین بار چلتی ہیں، اینٹورپ سے ارون تک جاتی ہیں۔ 2019 کے دوران، لائناس نے بیلجیئم کی نقل و حرکت پر اوسٹر ویل لنک پر کام کے اثرات کو کم کرنے کے لیے اینٹورپ کے اندر اور باہر ٹرینوں کی گنجائش کو دوگنا کر دیا۔ اگلے سال تک، کمپنی مبینہ طور پر اینٹورپ کی سڑک ٹریفک سے ہر ہفتے 5,300 کنٹینرز ہٹا رہی تھی (اس سے پہلے 2,600 کے مقابلے میں)۔ دو سال بعد، لائناس نے نارتھ سی پورٹ کے انٹرفیس ٹرمینل اور پیاڈینا، اٹلی میں پیسانتی ٹرمینل کے درمیان ایک نئی کنٹینر ٹرین کا آغاز کیا۔ ڈی ایف ڈی ایس کے تعاون سے بیلجیم اور فرانس کے درمیان ایک اور نئی سروس بھی شروع کی گئی۔ فروری 2020 میں، گیرٹ پاؤلز نے یورپی ریلوے ایوارڈ جیتا۔ انہیں یہ ایوارڈ بیلجیئم ریلوے کے نقصان دہ ڈویژن کو منافع بخش نجی ریل فریٹ آپریٹر میں تبدیل کرنے کی وجہ سے ملا۔ 9 اپریل 2020 کو، لینیاس نے ایک سفید لوکوموٹو، 'ہیروز لوک' کی نقاب کشائی کی، جو کہ اینٹورپ کی بندرگاہ میں کورونا وائرس کے خلاف جنگ میں ہیروز کو خراج تحسین پیش کرنے کے ساتھ ساتھ کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے ریلوے کے شعبے میں پیدا ہونے والے مسائل کو حل کرنے کے لیے ہے۔ اس کے فورا بعد، دریائے رائن کی نچلی سطح کے جواب میں، کمپنی نے اضافی ٹرینیں چلائیں تاکہ اس کے بجائے دریا کی ٹریفک کو ریل کے ذریعے لے جایا جا سکے۔ بیلجیئم کی حکومت نے اس وقت لائناس اور ریل فریٹ سیکٹر دونوں کو مالی مدد جاری کی، جس میں مال بردار ٹرینوں کے لیے کم ٹیرف نافذ کیا گیا۔ 2020 میں، لینیاس، ڈچ ریل انفراسٹرکچر کے مالک پرو ریل، اور فرانسیسی رولنگ اسٹاک بنانے والی کمپنی السٹوم کے درمیان شراکت داری نے ایک انتہائی خود مختار شونٹنگ انجن کا مظاہرہ کیا۔ جنوری 2023 کے دوران، کمپنی نے اعلان کیا کہ دو سال کے اندر، وہ نیدرلینڈ میں بیٹو روٹ فریٹ لائن پر خودکار مال بردار خدمات چلائے گی۔ جنوری 2021 میں، ایس این سی بی نے لینیاس میں اپنا بقیہ حصہ بیلجیئم کی وفاقی حکومت کی ہولڈنگ اور انویسٹمنٹ کمپنی ایس ایف پی آئی کو منتقل کر دیا۔ یکم اپریل 2022 کو، لینیاس پہلی ریل کمپنی بن گئی جس نے اپنی تمام خدمات پر متحرک توانائی سرچارج لاگو کیا۔ ایک ترجمان نے بتایا کہ یہ تبدیلی توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی تلافی کے لیے کی گئی تھی۔ اسی سال، نیدرلینڈز اتھارٹی برائے صارفین اور مارکیٹس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ نیدرلینڈز میں دو ایمپلیسمنٹ گز پر ٹرین کے راستوں کی تقسیم میں لائناس کے ساتھ امتیازی سلوک کیا گیا تھا۔ 2023 کے اوائل سے پہلے، لائناس نے دی سگنلنگ کمپنی کے ساتھ مشترکہ منصوبے ای آر ٹی ایم ایس سولیوشنز میں حصہ لیا۔ مؤخر الذکر میں ایک 93.9% حصص اس وقت اسکوڈا ٹرانسپورٹیشن نے حاصل کیا تھا۔ سگنلنگ کمپنی لائناس سمیت مختلف کمپنیوں کو کلاس بی سگنلنگ سسٹم اور یورپی ٹرین کنٹرول سسٹم (ای ٹی سی ایس) کا سامان فراہم کرنے والی ایک بڑی کمپنی رہی ہے۔ مصنوعات اور خدمات لائناس پورے یورپ میں مال بردار نقل و حمل کے لیے مصنوعات اور خدمات پیش کرتا ہے۔ یہ تنظیم رسد کی خدمات پیش کرتی ہے، جس میں ریل، ٹرک یا اندرون ملک آبی گزرگاہ اور جی ایکس این طویل فاصلے کے ذریعے پہلے اور آخری میل کی ترسیل شامل ہے۔ کمپنی کی دیگر خدمات یہ ہیں: دیکھ بھال، بیڑے کا انتظام، بیڑے کا مشورہ، ویگن اور لوکوموٹو کرایہ پر لینا، چننا، ٹیکنالوجی اور تربیت۔ نقل و حمل کی مختلف اقسام یہ ہیں: بلاک ٹرین، سنگل ویگن لوڈ (تقسیم شدہ نقل و حمل)، انٹرموڈل یونٹ، پیلیٹ، غیر معمولی نقل و حمل اور گرین ایکسپریس نیٹ ورک۔ گرین ایکسپریس نیٹ ورک (جی ایکس این) یورپی اقتصادی مراکز کے درمیان 23 ریل رابطے پیش کرتا ہے۔ جی ایکس این بڑی اور چھوٹی مقدار کے مختلف قسم کے مال برداری کو ایک ہی ٹرین میں جوڑتا ہے۔ فلیٹ 2017 تک، لینیاس کے پاس 7,000 سے زیادہ ویگن اور 250 انجن تھے۔ 2010 کی دہائی کے آخر میں، کمپنی بیڑے کی توسیع میں مصروف تھی جس کا زیادہ تر ہدف بین الاقوامی مال بردار بازار تھا۔ 2020 کی دہائی کے دوران، لینیاس کے سینکڑوں انجنوں کو ای ٹی سی ایس کے ساتھ دوبارہ نصب کیا جا رہا تھا۔ 2021 میں شروع ہونے والی لینیاس، ارمیوا اور بیکن ریل نے ڈیزل انجنوں اور ویگنوں دونوں کی فروخت اور لیز بیک کی بنیاد پر ایک طویل مدتی شراکت داری کی ہے۔ ویگن اسٹیل ویگن شیم (این) سرد کنڈلوں کے لیے شیم (این) گرم کنڈلوں کے لیے ریم سلیبوں کے لیے بلک ویگن چونا پتھر کے لیے ٹیڈز کوئلے کے لیے فال (این) اسکریپ انٹرموڈل/کنٹینر ویگنوں کے لیے ایل جی این ایس 40 'ایس جی این ایس 60' ایس جی این ایس 72 'ایس جی آر ایس 80' لوکوموٹوز السٹوم الیکٹرک ٹائپ 13 (بی ایف ایل یو) بومبارڈیئر ٹریکس (ڈی اے بی این ایل) بومبارڈیئر ٹریکس (ڈی بی ایف) ای ایم ڈی کلاس 66 (ڈی بی این ایل) سیمنز-ووسلو ڈیزل ٹائپ 77 (ڈی بی این ایل) ایس این سی ایف کلاس بی 75000 (ایف) ایس این سی ایف کلاس 27000 کمپنی نے یورپ میں 'موڈل شفٹ' کا احساس کرنے، سڑک سے اور ریل پر مال برداری کو منتقل کرنے، کمپنیوں کی سپلائی چین کو بہتر بنانے اور روایتی ٹرکنگ کی وجہ سے پیدا ہونے والے سماجی مسائل جیسے نقل و حرکت کے مسائل، زیادہ کاربن کے اخراج کی وجہ سے آب و ہوا کے اثرات، فضائی آلودگی کی وجہ سے صحت کے خطرات، اور سڑک پر غیر ضروری ہلاکتوں کو حل کرنے کے اپنے عزائم کا اعلان کیا ہے۔ لائناس کے دفاتر بیلجیم، فرانس، جرمنی، اٹلی، نیدرلینڈز اور اسپین میں ہیں۔ یہ کمپنی آسٹریا، جمہوریہ چیک، لیختینسٹین، پولینڈ، رومانیہ، سلوواکیہ، سویڈن اور سوئٹزرلینڈ میں بھی سرگرم ہے۔ بیلجیئم میں، اینٹورپ، جینک، گینٹ، لا لوویئر، لیج اور زیبروج کے درمیان روزانہ ریل رابطے ہیں۔ یورپی سطح پر، لائناس سب سے بڑا نجی ریل مال بردار آپریٹر ہے۔ لائناس اپنے بین الاقوامی اور گرین ایکسپریس نیٹ ورک کو مخلوط روایتی اور انٹرموڈل رابطوں کے ساتھ ساتھ کمپنیوں کے لیے بلاک ٹرینوں کے ساتھ تیار کرتا ہے۔ لائناس ریل فریٹ فارورڈ کا رکن ہے، جو یورپی ریل فریٹ کمپنیوں کا اتحاد ہے جس کا مقصد نقل و حرکت، آب و ہوا اور ماحولیات پر مال بردار نقل و حمل کے منفی اثرات کو سڑک سے ریل میں منتقل کرکے کم کرنا ہے۔ اتحاد کا مقصد یورپ میں ریل مال برداری کا ماڈل حصہ 2020 میں 18 فیصد سے بڑھا کر 2030 تک 30 فیصد کرنا ہے۔ لینیاس بیلجیئن ریل فریٹ فورم کا بھی رکن ہے۔ فرانس میں، کمپنی 4 ایف، فریٹ فیرووائر فرانسیس ڈو فیوچر کا حصہ ہے۔ جرمنی میں، یہ این ای ای، نیٹزویرک یوروپیشر آئزنبنن کا رکن ہے۔ فروری 2020 میں، لینیاس یورپی ریل فریٹ ایسوسی ایشن (ای آر ایف اے) کا رکن بن گیا۔ اتحاد کا مقصد ایک مشترکہ، مکمل طور پر آزاد اور مسابقتی یورپی ریل فریٹ مارکیٹ بنانے میں کردار ادا کرنا ہے۔ جون 2020 میں، لینیاس نے ووکا سسٹین ایبل بزنس چارٹر (وی سی ڈی او) جیتا۔ چارٹر کے نتیجے میں، کمپنی بیلجیئم کی پہلی ٹرانسپورٹ کمپنی تھی جس نے اکتوبر 2020 میں یونائیٹڈ نیشنز انسٹی ٹیوٹ فار ٹریننگ اینڈ ریسرچ (UNITAR) سرٹیفکیٹ فار سسٹین ایبل بزنس حاصل کیا۔ لینیاس کو اقوام متحدہ کی طرف سے پائیدار ترقی کے لیے پائیدار ترقیاتی اہداف (ایس ڈی جی) کا علمبردار بھی مقرر کیا گیا تھا۔ جون 2023 کے دوران، لائنس نے اعلان کیا کہ وہ اپنے مختلف ڈچ کاروباروں کو ایک ہی ادارے میں جوڑ رہا ہے۔ تقریبا اسی وقت، کمپنی کے دو شیئر ہولڈرز، فرانسیسی انویسٹمنٹ فنڈ آرگوس وٹیو (90 ٪) اور بیلجیئم کی وفاقی حکومت (10 ٪)، 20 ملین یورو کے مبینہ ہدف کے ساتھ کیپٹل انجیکشن کی پہلی قسط پر کام کر رہے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط بیلجیئم میں ریل مال بردار نقل و حمل بیلجیئم کی ریل مال بردار کمپنیوں کی ریلوے کمپنیاں