Beenleigh–Redland Bay Road
بینلی-ریڈ لینڈ بے روڈ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ کے لوگن اور ریڈ لینڈ مقامی حکومت کے علاقوں میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ اس راستے کو اسٹیٹ روٹ 47 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ یہ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 108) ہے جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ روٹ کی تفصیل بینلیگ-ریڈ لینڈ بے روڈ پیسیفک موٹر وے کے ساتھ ایک چوراہے پر شروع ہوتا ہے، بالکل شمال میں، اسٹیٹ روٹ 47 کے طور پر۔ مغربی سروس روڈ سے شروع ہو کر پیسیفک موٹر وے تک، یہ مشرق کی طرف مڑنے سے پہلے موٹر وے کے نیچے شمال مشرق میں چلتا ہے۔ یہ داخل ہوتے ہی برائنٹس روڈ سے باہر نکلتا ہے۔ اس کے بعد یہ جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے، دریائے لوگن کے شمال کی طرف سے گزرتا ہے۔ داخل ہونے پر سڑک شمال مشرق کی طرف مڑ جاتی ہے اور اس کا نام بدل کر لانگ لینڈ روڈ ہو جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ سرپینٹائن کریک روڈ کے طور پر شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے یہ ایک چوراہے تک پہنچتا ہے جہاں سرپینٹائن کریک روڈ شمال مشرق کی طرف نکلتی ہے اور اسٹیٹ روٹ 47 شمال مغرب میں کلیولینڈ-ریڈ لینڈ بے روڈ کے طور پر مڑ جاتا ہے۔ یہ بینلی-ریڈ لینڈ بے روڈ کا مشرقی سر ہے۔ سڑک کے ساتھ زمین کا استعمال بنیادی طور پر دیہی ہے، سوائے کارنوبیا کے جنوبی سرے سے گزرنے والے مختصر رہائشی حصے کے۔ سڑک کی حالت سڑک کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے، جس میں چار لین والی دوہری کیریج وے کا ایک چھوٹا حصہ ہے۔ کروگر روڈ کے ساتھ چوراہے کو اشارہ کرنے اور اس سے وابستہ سڑک کے کاموں کو بہتر بنانے کا ایک منصوبہ، $23.85 ملین کی لاگت سے، نومبر 2021 میں مکمل ہوا۔ کروگر روڈ کاربروک کے کئی اسکولوں تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ کارنوبیا میں ایک سیکشن کے مستقبل کے اپ گریڈ کے لیے منصوبہ بندی کرنے کا منصوبہ 2022-23 اور 2023-24 مالی سالوں میں شروع کیا جائے گا۔ 1860 کی دہائی تک دریائے لوگن کے شمالی کنارے پر کاشتکاری کا آغاز کپاس کے جن سے ہوا تھا، جسے بعد میں چینی کی چکی میں تبدیل کر دیا گیا، جسے 1867 میں لوگن ہولم میں بنایا گیا تھا۔ کاربروک کو 1868 میں جرمن تارکین وطن نے آباد کیا تھا۔ اس کے نتیجے میں دریا کے کنارے بہت سے چھوٹے کھیتوں اور پہیوں والی گاڑیوں کے ذریعے رسائی کے قابل بنانے کے لیے ایک سڑک کی ترقی ہوئی ہوگی۔ ریڈ لینڈ بے کا علاقہ 1860 کی دہائی سے آباد کیا گیا تھا، پہلے لکڑی کاٹنے والوں کے ذریعے اور پھر کسانوں کے ذریعے۔ کپاس پہلی فصل تھی، لیکن ناکام رہی اور جلد ہی اس کی جگہ گنے نے لے لی۔ شمال سے جنوب تک کی پہلی سڑکیں لکڑی کاٹنے والوں کے ذریعے بنائی گئی ہوں گی تاکہ ان کی مصنوعات کو بازار تک پہنچایا جا سکے۔ وقت گزرنے کے ساتھ شمال-جنوب سڑک کو لوگن ہولم سے مغرب-مشرق سڑک سے جوڑا جاتا، جس کے نتیجے میں بینلی-ریڈ لینڈ بے روڈ کا پیش خیمہ بن جاتا جو آج بھی موجود ہے۔ کومرا کنیکٹر یہ منصوبہ بنایا گیا ہے کہ کومرا کنیکٹر سے ایک مقامی سڑک دریائے لوگن کو پار کر کے کاربروک تک جائے گی، جو بینلی-ریڈ لینڈ بے روڈ اور ماؤنٹ کاٹن روڈ کے چوراہے پر ختم ہوگی، جس کے نتیجے میں ممکنہ طور پر ان سڑکوں پر ٹریفک میں اضافہ ہوگا۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست حوالہ جات کوئینز لینڈ میں سڑکیں