Carrier Strike Group 7
کیریئر سٹرائیک گروپ سیون (CSG-7 یا CARSTRKGRU 7) ایک امریکی بحریہ کا کیریئر سٹرائیک گروپ تھا جو اکتوبر 2004 سے 30 دسمبر 2011 تک فعال تھا۔ اسٹرائیک گروپ کے ماضی میں دو سابقہ طیارہ بردار بحری جہاز، کیریئر ڈویژن سیون اور کیریئر گروپ سیون شامل تھے۔ اس طرح اس کے ورثے میں دوسری جنگ عظیم، ویتنام جنگ، اور سرد جنگ کے ساتھ ساتھ پہلی اور دوسری خلیج فارس کی جنگیں شامل ہیں، جن میں مغربی بحر الکاہل اور خلیج فارس میں کل 34 تعیناتیاں شامل ہیں۔ تاریخی خاکہ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون نے اپنے نسب کا سراغ نائٹ کیریئر ڈویژن سیون سے لگایا، جو امریکی بحریہ کی پہلی اور واحد طیارہ بردار بحری جہاز کی تشکیل ہے جو خصوصی طور پر رات کی فضائی کارروائیوں کے لیے وقف ہے۔ 19 دسمبر 1944 کو قائم ہونے والے اس کے طیارہ بردار بحری جہازوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی پیسیفک فلیٹ کی فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس کے لیے رات کے وقت فضائی جنگی گشت فراہم کیا۔ نائٹ کیریئر ڈویژن سیون نے فلپائن اور اوکیناوا کی مہمات کے ساتھ ساتھ جاپانی آبائی جزائر کے خلاف کیریئر ہوائی حملوں میں حصہ لیا۔ کلارک جی رینالڈز کے دی فاسٹ کیریئر اور ایڈورڈ پی اسٹافورڈ کے بگ ای کے مطابق، انٹرپرائز اور ساراٹوگا نے فروری 1945 میں اوکیناوا سے بہت مختصر طور پر کام کیا جب تک کہ ساراٹوگا کو تخرکشک کیریئر اور امفیبیئس فورس کا احاطہ کرنے کے لیے الگ نہیں کیا گیا۔ ابتدائی طور پر، نائٹ کیریئر ڈویژن سیون ٹاسک فورس 38 کے اندر ایک علیحدہ کیریئر ٹاسک گروپ کے طور پر کام کرتا تھا اور صرف رات کو کام کرتا تھا۔ جب یہ پہنچا تو اسے ایک موجودہ ٹاسک گروپ میں ضم کر دیا گیا، اور نائٹ کیریئر ڈویژن سیون کے کمانڈر نے اس ٹاسک گروپ کے اندر رات کی کارروائیوں کی ہدایت کی۔ کیریئر ڈویژن سیون کو 22 مارچ 1956 کو نیول ایئر اسٹیشن الامیڈا، کیلیفورنیا میں دوبارہ قائم کیا گیا۔ گروپ کمانڈر اور عملہ پہلی بار 1957 میں مغربی بحر الکاہل میں تعینات کیا گیا تھا۔ یو ایس ایس کورل سی، ریفٹ سے تازہ، 1 اپریل 1960 کو الامیڈا پہنچا اور اسے کیریئر ڈویژن سیون میں تفویض کیا گیا۔ ویتنام جنگ کے دوران، ڈویژن طیارہ بردار بحری جہاز ٹاسک فورس 77 کے حصے کے طور پر یانکی اسٹیشن اور ڈکسی اسٹیشن سے کام کرتے تھے۔ ویتنام میں اپنی تیسری جنگی تعیناتی کے دوران، کیریئر ڈویژن سیون کے عملے کے ذریعہ تیار کردہ ایک نیا اینٹی مائیگ جنگی گشت منصوبہ نافذ کیا گیا۔ ڈویژن کو تفویض کردہ دیگر طیارہ بردار بحری جہازوں میں،،،، اور شامل تھے۔ 13 ستمبر 1962 کو، ریئر ایڈمرل رالف ایل شفلی، کمانڈر، کیریئر ڈویژن سیون، بحر الکاہل میں اپنی پہلی تعیناتی کے لیے سوار ہوئے۔ جنوری 1963 میں، ڈویژن نے پیسیفک فلیٹ کی بڑی مشق 'ریڈ وہیل' کا انعقاد کیا۔ 6 اپریل 1964 کو ریئر ایڈمرل ولیم ایف برنگلے نے کیریئر ڈویژن سیون کی کمان سنبھالی۔ کیریئر ڈویژن سیون کی کمانڈنگ کے علاوہ، ایڈمرل برینگل نے 29 مارچ سے 29 جون 1965 کے دوران کمانڈر ٹاسک گروپ 77.6 کے طور پر اور 28 مئی سے 27 جون 1965 تک کمانڈر ٹاسک فورس 77 کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کیریئر ڈویژن سیون کو 30 جون 1973 کو کیریئر گروپ سیون کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا تھا۔ 1974 کے کرسمس کے موقع پر فلپائن میں کیوبی پوائنٹ پہنچا۔ بحر ہند میں ایک توسیع شدہ تعیناتی آگے تھی۔ 5 فروری 1975 کی صبح، انٹرپرائز نے مومباسا سے چار میل کے فاصلے پر لنگر انداز کیا، جب کہ گائیڈڈڈ میزائل تباہ کن اور سمندری تخرکشک بوئوں کی طرف بڑھ رہے تھے۔ دو دن بعد، ریئر ایڈمرل ولیم ایل ہیرس، جونیئر نے ریئر ایڈمرل اوون ایچ اوبرگ کو کیریئر گروپ سیون کے کمانڈر کے عہدے سے فارغ کر دیا۔ 6 فروری 1975 کو ماریشس میں طوفان گریوس کے آنے کے بعد، انٹرپرائز، اور انہیں آفات سے نجات فراہم کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ اپریل 1975 کے آخری دنوں میں انٹرپرائز اور حملہ آور کیریئر گروپ جنوبی ویتنام کے قریب کھڑے ہو کر آپریشن فریکوینٹ ونڈ کا احاطہ کر رہے تھے، جو کہ امریکیوں اور اس سے وابستہ ویتنامیوں کا آخری انخلا تھا۔ 1978 میں، اس گروپ کو کمانڈر، نیول ایئر فورسز، پیسیفک فلیٹ (COMNAVARPAC) کے حصے کے طور پر الامیڈا میں ہوم پورٹ کیا گیا تھا۔ 1984 تک، ہمیشہ کی طرح COMNAVAIRPAC کے حصے کے طور پر، عملہ NAS نارتھ آئی لینڈ منتقل ہو گیا تھا اور اسے کنٹرول کیا گیا تھا۔ 2 جولائی 1985 کو کٹی ہاک فلائٹ ڈیک پر کمان کی ایک گروپ تبدیلی کی تقریب منعقد ہوئی، اور ریڈ ایڈمرل اسٹین آرتھر نے اپنا جھنڈا نیچے اتارا۔ ریئر ایڈمرل ڈی ایم بروکس نے پھر کٹی ہاک میں اپنے جھنڈے کے ساتھ گروپ کی کمان سنبھالی۔ 24 جولائی 1985 کو، کٹی ہاک، ریئر ایڈمرل بروکس، کمانڈر ڈسٹروائر اسکواڈرن 13، اور کیریئر ایئر ونگ 9 کے ساتھ، سان ڈیاگو سے اپنی پندرہویں مغربی بحر الکاہل کی تعیناتی شروع کرنے کے لیے روانہ ہوا۔ کٹی ہاک نے ایک مختصر آپریشنل ریڈینیس مشق کرنے کے لیے جولائی کو جنوبی کیلیفورنیا آپریٹنگ ایریا میں دو دن گزارے جس میں اے اے ڈبلیو دفاع، طویل فاصلے تک روایتی حملے اور 39 گھنٹے کی اے ایس ڈبلیو مشق شامل تھی۔ اس گروپ نے 27 جولائی کو فلپائن میں نیول اسٹیشن سبک بے کے راستے میں ٹرانسیٹیکس 85-14 کا آغاز کیا۔ کٹی ہاک نے 29 جولائی کو یو ایس اے ایف بی-52 کے ساتھ سوویت ٹوپولیف ٹی یو-95 بیئر ڈی طیارے کی تقلید کرتے ہوئے ایکسرسائز بزی آبزرور کا انعقاد کیا۔ یکم اگست کو یو ایس ایس نیو جرسی سرفیس ایکشن گروپ کے ساتھ ایک مقابلے کی مشق کا انعقاد کیا گیا اور پھر کیریئر ایئر ونگ نائن نے 2 سے 3 اگست کو ہوائی فضائی دفاعی مشق کوپ کینائن 85-02 میں حصہ لیا۔ اس کے بعد یو ایس ایس پنٹاڈو نے 3 سے 4 اگست کو گروپ کے ساتھ اینٹی سب میرین وارفیئر کی مشق کی۔ 9-10 اگست کو (بیٹل گروپ ڈیلٹا) کے ساتھ ایک اینکونٹریکس/انچوپیکس کا انعقاد کیا گیا جب وہ مغربی بحر الکاہل کی تعیناتی سے واپس آئے۔ ان دنوں میں سے ہر ایک دن، کٹی ہاک کی نگرانی سوویت ٹو-95 طیاروں کی ایک جوڑی نے کی۔ کٹی ہاک امریکہ کے آپریشنل کنٹرول میں آگیا۔ ساتویں بیڑے نے 12 اگست کو پانچ دن بعد باشی چینل کو عبور کیا۔ یہ جہاز بحیرہ جنوبی چین میں مختصر طور پر کام کر رہا تھا۔ 1986 کے دوران، کٹی ہاک جنوری سے 28 جون 1986 تک گروپ کے کنٹرول میں تھا، اور پھر بعد میں کام کے لیے کروزر-ڈسٹروئر گروپ 5 میں منتقل کر دیا گیا، جس میں ریڈائیکس 87-1 شامل تھا۔ 1987 میں، اس گروپ نے کٹی ہاک کو کنٹرول کیا، جو اٹلانٹک فلیٹ میں منتقل ہونے کے عمل میں تھا، اور۔ 1990-91 میں، اس گروپ نے پہلی خلیجی جنگ کے دوران کارروائی دیکھی، اور بعد میں مشرق وسطی میں کئی تعیناتیاں کیں جن میں اس کے طیاروں نے آپریشن سدرن واچ میں حصہ لیا۔ ریئر ایڈمرل تھامس اے مرسر نے کمانڈر، نیول فورسز فلپائن بننے سے پہلے گروپ (رینجر، مڈ وے، اور نیمٹز پر سوار) کی کمان سنبھالی۔ 1992 کے موسم گرما سے، گائڈڈ میزائل کروزر،،،، اور ؛ ڈسٹروائر اسکواڈرن 23 ؛ کیریئر ایئر ونگ نائن ؛ اور کیریئر کو گروپ کی مستقل اکائیوں کے طور پر تفویض کیا گیا۔ تاہم اس گروپ نے 1993 تک دوبارہ تعیناتی نہیں کی۔ کیریئر گروپ سیون، جس کی قیادت نیمٹز پر سوار ریئر ایڈمرل لائیل بین کر رہے تھے، 2 سے 20 دسمبر 1995 تک بحر الکاہل کو عبور کر کے ہانگ کانگ کی طرف روانہ ہوا۔ اگلے سال کے اوائل میں، ترقی پذیر تیسرے تائیوان آبنائے کے بحران کے بارے میں امریکی ردعمل کے ایک حصے کے طور پر، یہ گروپ خلیج فارس سے بحیرہ جنوبی چین تک تیز رفتار سے منتقل ہوا۔ 11 مارچ 1996 تک نیمٹز خلیج میں آپریشن سدرن واچ میں حصہ لے رہا تھا، لیکن ایک ہفتے بعد یہ جہاز بحیرہ جنوبی چین جاتے ہوئے بحر ہند میں تھا۔ نمٹز کے ساتھ یو ایس ایس کالاگن (ڈی ڈی 994)، یو ایس ایس اولڈنڈورف (ڈی ڈی 972)، یو ایس ایس ولیمٹ (اے او 180)، یو ایس ایس شاستا (اے ای 33) اور تھے۔ کیریئر ایئر ونگ 9 کے ہوائی جہاز نمٹز پر سوار تھے۔ نیمٹز اور چھ اضافی جہاز 23 مارچ 1996 کے صدارتی انتخابات سے قبل تائیوان کے قریب پہنچے۔ نیمٹز جنگی گروپ کو ان کارروائیوں کے لیے 13 دسمبر 1995 سے 3 مئی 1996 کی مدت کے لیے باضابطہ طور پر میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن ملا۔ بعد میں 1996 میں ریئر ایڈمرل جان بی ناتھمین نے خلیج فارس میں کیریئر گروپ سیون، نیمٹز کیریئر اسٹرائیک گروپ اور بیٹل فورس ففٹی کی کمان سنبھالی۔ 26 فروری 1998 کو، کیریئر گروپ سیون نیول اسٹیشن نورفولک سے روانہ ہوا، جس پر کمانڈر اور عملہ سوار تھا، جو اس کی پہلی تعیناتی کر رہا تھا۔ اس گروپ میں کیریئر سٹینس ؛ کیریئر ایئر ونگ سیون ؛ کروزر ؛ تباہ کن اور ؛ تباہ کن ؛ حملہ آور آبدوزیں اور ؛ اور تیز رفتار جنگی معاون جہاز شامل تھے۔ 12 نومبر 2001 کو، مقررہ وقت سے دو ماہ پہلے، یہ گروپ مشرق وسطی میں تیزی سے تعیناتی کے لیے روانہ ہوا، اور افغانستان میں جنگ میں شامل ہو گیا۔ کیریئر سٹرائیک گروپ میں کیریئر جان سی سٹینس ؛ کیریئر ایئر ونگ نائن ؛ کروزرز اور ؛ تباہ کن اور ؛ گائیڈڈ میزائل فریگیٹ ؛ آبدوزیں اور ؛ اور تیز رفتار جنگی معاون جہاز شامل تھے۔ اس گروپ نے بعد میں آپریشن اناکونڈا اور دوسری خلیجی جنگ میں کارروائی دیکھی۔ جون 2002 سے جنوری 2003 تک، سٹینس نے سات ماہ کی ریفٹ کروائی۔ 15 نومبر 2003 کو ریئر ایڈمرل میٹ موفٹ نے گروپ کی کمان ریئر ایڈمرل پیٹرک ایم والش کے حوالے کر دی۔ 21 نومبر 2003 کو اس گروپ نے 26 روزہ جامع تربیتی یونٹ مشق مکمل کی۔ 1956 کے بعد سے، گروپ اور ڈویژن کو تفویض کردہ طیارہ بردار بحری جہاز جن کا پہلے ذکر نہیں کیا گیا ہے،،،،، اور شامل ہیں۔ 2004-2006 آپریشن مئی 2004 میں، جنگی گروپ کو مغربی بحر الکاہل کے لیے تعینات کیا گیا۔ تعیناتی کے دوران، اس گروپ میں کروزر لیک چیمپلین، دوبارہ بھرنے والا جہاز رینئر، فریگیٹ فورڈ، تباہ کن ہاورڈ، اور آبدوز سالٹ لیک سٹی شامل تھے۔ تعیناتی کے دوران، گروپ نے مشق ناردرن ایج 2004، جیسکس 2004، اور رمپیک 2004 میں حصہ لیا۔ اس کے علاوہ 2004 میں اس گروپ نے 2004 کے بحر ہند کے زلزلے کے بعد انسانی امداد فراہم کی۔ کیریئر گروپ سیون کو یکم اکتوبر 2004 کو کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ریئر ایڈمرل مائیکل ایچ ملر نے 15 اپریل 2005 کو گروپ کی کمان سنبھالی۔ طیارہ بردار بحری جہاز 2005 میں جان سی سٹینس کے اپنا ہوم پورٹ تبدیل کرنے کے بعد گروپ کا نیا فلیگ شپ بن گیا۔ 17 اکتوبر 2005 کو یہ گروپ اپنی تعیناتی سے پہلے جامع تربیتی یونٹ کی مشق شروع کرنے کے لیے نیول بیس سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے روانہ ہوا۔ اس مشق کو پورے کیریئر سٹرائیک گروپ کو ایک کے طور پر کام کرنے کی تربیت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور یہ کمانڈر، سٹرائیک فورس ٹریننگ پیسیفک کے ذریعے جائزہ لیے گئے دو الگ الگ مراحل پر مشتمل تھی۔ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون کے علاوہ، کینیڈا کی بحریہ کے کئی جہازوں نے بھی اس مشق میں حصہ لیا، جن میں تباہ کن ؛ فریگیٹس، اور ؛ اور دوبارہ بھرنے والا ٹینکر شامل تھے۔ 6 دسمبر 2005 کو، گروپ جنوبی کیلیفورنیا کے ساحل سے اپنی آخری پیشگی تعیناتی مشق، جوائنٹ ٹاسک فورس مشق 06-2 (JTFEX 06-2) کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوا۔ یہ مشق 17 دسمبر 2005 کو مکمل ہوئی۔ اس مشق کے دوران، بعد کی اطلاعات سے پتہ چلتا ہے کہ لیز پر لی گئی سویڈش اے آئی پی حملہ آور آبدوز گروپ کے دفاع میں گھسنے اور رونالڈ ریگن کو 'ڈوبنے' میں کامیاب ہو گئی۔ یہ گروپ 4 جنوری 2006 کو مشرق وسطی میں تعینات کیا گیا۔ تعیناتی کے لیے ایسکارٹس میں رینئر کے ساتھ لیک چیمپلین، میک کیمپبل، پال ہیملٹن، اور ڈیکاٹور شامل تھے۔ تعیناتی کے لیے گروپ کا حصہ یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی ای او ڈی یونٹ 11، ڈیٹ بھی تھا۔ 15. کیریئر ایئر ونگ فورٹین میں اسٹرائیک فائٹر اسکواڈرن وی ایف اے-22، وی ایف اے-25، وی ایف اے-113، وی ایف اے-115، ٹیکٹیکل الیکٹرانک وارفیئر اسکواڈرن وی اے کیو-139، ایئر بورن ارلی وارننگ اسکواڈرن وی اے ڈبلیو-113، ہیلی کاپٹر اسکواڈرن ایچ ایس-4، اور لاجسٹک یونٹ وی آر سی-30 سے ایک دستہ شامل تھا۔ ہوائی سے دور، اس گروپ نے 12 جنوری 2006 کو چار روزہ اینٹی سب میرین جنگی مشق مکمل کی۔ مشق کے دوران، پہلی بار حصہ لینے والے دونوں تباہ کنوں میں نصب ایک بہتر سونار سسٹم کا استعمال کیا گیا۔ یہ گروپ 18 فروری 2006 کو امریکی پانچویں بیڑے کے علاقے میں داخل ہوا، اور بیڑے کے کمانڈر وائس ایڈمرل پیٹرک ایم والش نے 27 فروری 2006 کو ریگن کا دورہ کیا۔ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون نے 29 مئی 2006 کو پانچویں بیڑے کے ساتھ آپریشن مکمل کیا۔ تعیناتی کے دوران، کیریئر ایئر ونگ فورٹین نے عراق اور افغانستان کے اوپر تقریبا 2940 پروازیں کیں۔ اس کے بعد اس گروپ نے ویلینٹ شیلڈ 2006 میں حصہ لیا، جو کہ یو ایس پیسیفک کمانڈ کی ایک بڑی مشترکہ مشق تھی۔ ویلینٹ شیلڈ، جو 19-23 جون 2006 سے گوام کے قریب منعقد ہوا، اس میں تین کیریئر سٹرائیک گروپ شامل تھے: کیریئر سٹرائیک گروپ فائیو، کیریئر سٹرائیک گروپ سیون، اور کیریئر سٹرائیک گروپ نائن۔ 9 نومبر 2006 کو، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون مشترکہ ٹاسک فورس مشق 07-1 (JTFEX 07-1) کے ذریعے کثیر جہاز جنگی مہارت کو برقرار رکھنے کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوا۔ مشق کے دوران، 12-16 نومبر 2006 کے درمیان، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون نے کیریئر اسٹرائیک گروپ تھری کے ساتھ مل کر، کیریئر اسٹرائیک گروپ تھری کے کمانڈر ریئر ایڈمرل کیون کوئن کی مجموعی کمان کے تحت کیریئر ٹاسک فورس 150 تشکیل دی۔ یہ پہلا موقع تھا جب دونوں گروپوں نے ایک ساتھ کام کیا تھا۔ جے ٹی ایف ای ایکس 07-1 تعیناتی سے پہلے کی ایک عام مشق نہیں تھی۔ اس کا مقصد کثیر جہاز جنگی مہارت کو برقرار رکھنا تھا اگر کسی بھی اسٹرائیک گروپ کو غیر متوقع تعیناتی کرنی پڑی۔ پورے دو کیریئر گروپ سے ایک ساتھ لڑنے کے لیے ضروری تمام مہارتوں کو برقرار رکھنے کے لیے، مشق میں انفرادی جہازوں (عام طور پر اور ہتھیاروں کے استعمال میں)، دو کیریئر ایئر ونگز، اور اسٹرائیک گروپ (گروپوں) کے جہازوں اور ہوائی جہازوں کا بطور ٹیم تجربہ کیا گیا۔ دو کیریئر ایئر ونگز ایک ساتھ کام کرنے کے ساتھ، پرواز کی کارروائیوں کے عام 12 گھنٹے کے چکر کو مسلسل 24 گھنٹے کے چکر میں دوگنا کیا جا سکتا ہے۔ سی ٹی ایف-150 کے ساتھ کام کرنے والے سطحی جنگی جہازوں نے سطحی جنگی منظرناموں کے مکمل میدان عمل کی مشق کی۔ سی ٹی ایف-150 کے سی کامبیٹ کمانڈر (ایس سی سی) کے طور پر کام کرنے والے ڈسٹروائر اسکواڈرن 21 (ڈی ایس آر او این-21) کے کموڈور کی قیادت میں، سطحی جنگی جہازوں نے سمندری مداخلت کی کارروائیوں (ایم آئی او)، اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو)، اینٹی سرفیس وارفیئر (اے ایس یو ڈبلیو)، اور مائن وارفیئر (ایم ڈبلیو) میں مستقل کارروائیاں کیں۔ اے ایس ڈبلیو جنگ لڑنے کی اولین ترجیح بنی رہی۔ 2007-2009 آپریشنز 25 جنوری 2007 کو ریئر ایڈمرل چارلس ڈبلیو مارٹوگلیو نے ریئر ایڈمرل ملر کو فارغ کیا، اور 16 نومبر 2007 تک گروپ کی کمان سنبھالی، جب انہیں ریئر ایڈمرل جیمز پی وزکپ نے خود کو فارغ کر دیا۔ وزکپ کے بعد، ریئر ایڈمرل اسکاٹ پی ہیبنر نے 27 اکتوبر 2008 سے 27 اکتوبر 2009 تک کمان سنبھالی۔ 27 جنوری 2007 کو یہ گروپ سان ڈیاگو سے اپنے مغربی بحر الکاہل کے اضافے کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوا۔ یہ گروپ مغربی بحر الکاہل میں کام کرتا تھا جبکہ کیریئر اسٹرائیک گروپ فائیو کے فلیگ شپ نے یوکوسوکا، جاپان میں دیکھ بھال کا آغاز کیا۔ 16-18 مارچ 2007 کے درمیان، اس گروپ نے بحیرہ فلپائن میں جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے ساتھ گزرتی ہوئی مشق میں حصہ لیا۔ رونالڈ ریگن نے چار جے ایم ایس ڈی ایف جہازوں میں سے ہر ایک کے ساتھ سمندر میں ایندھن بھرنے کا عمل بھی انجام دیا۔ 25 مارچ 2007 کو، اس گروپ نے مشق آر ایس او آئی/فوال ایگل 2007 میں اپنی شمولیت کا آغاز کیا، جو کہ سات روزہ مشترکہ/مشترکہ مشق ہے جو سالانہ منعقد کی جاتی ہے جس میں ریاستہائے متحدہ اور جمہوریہ کوریا دونوں کی افواج شامل ہوتی ہیں۔ 7 اپریل 2007 کو، ریگن نے اپنے ساتویں بیڑے کی تعیناتی کے خاتمے کی نشاندہی کرتے ہوئے، ملٹری سیلفٹ کمانڈ گولہ بارود کے جہاز پر تین روزہ گولہ بارود اتارنے کا اختتام کیا۔ یہ گروپ 20 اپریل 2007 کو نارتھ آئی لینڈ واپس آیا۔ تعیناتی کے لیے یسکارٹس میں، اور تھے۔ اپریل 2007 میں گروپ کی واپسی کے بعد، رونالڈ ریگن نے چھ ماہ، 150 ملین ڈالر کی ریفٹ میں داخل ہوئے۔ 31 اکتوبر 2007 کو، رونالڈ ریگن بحری بیڑے میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے اس کی مادی تیاری کا جائزہ لینے کے لیے دو دن کی سمندری آزمائشوں کے بعد نارتھ آئی لینڈ واپس آئے۔ 9 نومبر 2007 کو، ریگن اپنی فلائٹ ڈیک سرٹیفیکیشن مکمل کرنے کے بعد، نیول ایئر اسٹیشن نارتھ آئی لینڈ، کیلیفورنیا واپس آئے۔ 16 نومبر 2007 کو ریئر ایڈمرل جیمز پی وزیکپ نے ریئر ایڈمرل چارلس ڈبلیو مارٹوگلیو کو گروپ کمانڈر کے عہدے سے فارغ کر دیا۔ 27 نومبر 2007 کو، جہاز کو تیار کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے اپنے درزی جہاز کی تربیتی تشخیص کو انجام دینے کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوئے اور جنگی کارروائیوں کے لیے ہوائی ونگ کا آغاز کیا۔ ریگن اور سی وی ڈبلیو-14 میں شامل ہونے والے گائڈڈ میزائل کروزر تھے ؛ گائڈڈ میزائل تباہ کن اور ؛ اور گائڈڈ میزائل فریگیٹ۔ مشقوں کے دوران، 15 دسمبر 2007 کی صبح سویرے کے اوقات میں، رونالڈ ریگن نے میکسیکو کے جنوبی باجا کیلیفورنیا کے ساحل سے دور برمودا کے جھنڈے والے کروز جہاز ڈان پرنسس پر سوار طبی ہنگامی صورتحال کا جواب دیا۔ ایچ ایس-2 سے دو ایچ ایچ-60 ہیلی کاپٹر ایک 14 سالہ امریکی لڑکی کا ہنگامی طبی انخلا کرنے کے لیے روانہ کیے گئے تھے۔ ایک بار ریگن (تصویر میں) پر سوار ہونے کے بعد، جہاز کے طبی محکمہ کی طرف سے ایک ہنگامی اپینڈکٹومی کی گئی۔ ریگن ورک اپ کے دوران شاندار اسکور حاصل کرنے کے بعد 18 دسمبر 2007 کو این اے ایس سان ڈیاگو واپس آئے۔ 17 مارچ 2008 کو یہ گروپ اپنے جامع تربیتی یونٹ کی مشق کرنے کے لیے این اے ایس نارتھ آئی لینڈ سے روانہ ہوا۔ اس مشق کو ایک یونٹ کے طور پر پیچیدہ، دشمن ماحول میں کام کرنے کی اسٹرائیک گروپ کی صلاحیت کو جانچنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس کا جائزہ کمانڈر، اسٹرائیک فورس ٹریننگ پیسیفک نے لیا تھا۔ 7 اپریل 2008 کو یہ گروپ این اے ایس نارتھ آئی لینڈ کے اپنے آبائی اڈے پر واپس آیا۔ چار دن بعد، 11 اپریل 2008 کو، گروپ مشترکہ ٹاسک فورس مشق 08-5 شروع کرنے کے لیے دوبارہ بندرگاہ سے روانہ ہوا۔ ریگن اور سی وی ڈبلیو-14 میں شامل ہونے والے گائڈڈ میزائل کروزر چانسلرز ویل تھے۔ گائڈڈ میزائل تباہ کن گرڈلی (تصویر میں)، ہاورڈ، اور ؛ اور گائڈڈ میزائل فریگیٹ تھاچ۔ یہ مشق 2008 کی تعیناتی کے لیے آخری تیاری کا قدم تھا۔ 22 اپریل 2008 کو یہ گروپ بیس پر واپس آیا۔ 19 مئی 2008 کو یہ گروپ این اے ایس نارتھ آئی لینڈ سے اپنی 2008 کی مغربی بحر الکاہل/مشرق وسطی کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوا۔ تعیناتی کے لیے ایسکارٹس شامل ہیں،،، اور۔ 27 مئی 2008 کو، اس گروپ نے ہوائی کے پانیوں میں زیر سمندر جنگی مشق شروع کی جس میں دو حملہ آور آبدوزیں شامل تھیں۔ اس گروپ نے ہانگ کانگ کا اپنا بندرگاہ دورہ مختصر کر دیا اور ٹائیفون فینگشین کے نتیجے میں فلپائن کے جزیرے پاناے کے لیے انسانی امداد فراہم کرنے کا حکم دیا گیا۔ گروپ کے ہیلی کاپٹروں نے ٹائیفون فینگشین سے سب سے زیادہ متاثرہ علاقوں میں خوراک اور بوتلوں میں بند پانی پہنچانے کے لیے 19 امدادی پروازیں کیں، اور ریگن کے سی-2 گرے ہاؤنڈ اضافی سامان میں اڑ گئے۔ امدادی پروازوں کے علاوہ، رونالڈ ریگن انجینئرز کی چار رکنی انجینئرنگ ٹیم نے سیلاب سے تباہ ہونے والے ایلویلو سٹی کے ہسپتال کے جنریٹرز کی مرمت کی۔ مرمت کے لیے جہاز پر مٹی سے تباہ شدہ ایندھن کے پمپ کو لانے کے بعد، ٹیم ایلویلو سٹی کے باروٹیک ویجو ہسپتال واپس آئی اور بجلی بحال کی۔ 3 جولائی 2008 کو یہ گروپ سولو سمندر اور پنے سے روانہ ہوا۔ اپنے امدادی مشن کے دوران، ہڑتال کرنے والے گروپ نے لگاتار آٹھ دنوں میں 332 پروازیں کیں اور پنے میں سمندری طوفان کے متاثرین کو 235,000 کلوگرام سے زیادہ تازہ پانی، چاول اور طبی سامان پہنچایا۔ اس کے فورا بعد، دہشت گردی کے خلاف چوتھی سالانہ جنوب مشرقی ایشیا تعاون (SEACAT) مشق میں حصہ لینے کے لیے الگ کر دیا گیا جو 18 اگست 2008 کو سنگاپور میں شروع ہوئی تھی۔ اس کے بعد اس گروپ نے اکتوبر 2008 سے ہندوستانی بحریہ کے ساتھ ملابار 2008 کی مشق میں حصہ لیا۔ بحیرہ عرب کی مشق میں سطح، ہوا اور ذیلی سطح کی تربیت شامل تھی۔ 28 اگست 2008 کو، گروپ نے کیریئر اسٹرائیک گروپ نائن کو فارغ کیا اور بین الاقوامی سیکیورٹی اسسٹنس فورس کی امریکی اور اتحادی زمینی افواج کی حمایت میں اپنی پہلی پروازیں شروع کیں۔ تعیناتی کے دوران مجموعی طور پر 1,150 سے زیادہ گراؤنڈ سپورٹ پروازیں اڑائی گئیں۔ دریں اثنا، ڈیکاٹور اور تھاچ نے خلیج فارس میں کام کرنے والی کمبائنڈ ٹاسک فورس 152 میں شمولیت اختیار کی، جبکہ گائڈڈ میزائل تباہ کن گرڈلی اور ہاورڈ نے کمبائنڈ ٹاسک فورس 150 کے حصے کے طور پر بحیرہ عرب اور خلیج عدنان میں گشت کیا۔ 28 مئی 2009 کو، گروپ اپنی 2009 کی مغربی بحر الکاہل/مشرق وسطی کی تعیناتی شروع کرنے کے لیے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے روانہ ہوا۔ یہ گروہ امریکہ میں داخل ہوا۔ 9 جون 2009 کو ساتویں بیڑے کا علاقہ۔ تعیناتی کے دوران، کیریئر ایئر ونگ فورٹین نے افغانستان میں فوجیوں کی مدد کے لیے 1,600 سے زیادہ پروازیں کیں۔ تباہ کن ڈیکاٹور، ہاورڈ، اور گرڈلی، اور فریگیٹ تھاچ نے خلیج فارس، بحیرہ عرب، خلیج عمان، خلیج عدنان اور بحیرہ احمر میں سمندری حفاظتی کارروائیوں میں مدد کی۔ مثال کے طور پر، جولائی 2009 کے دوران، تھیچ کو کمانڈر، ٹاسک گروپ عراقی میری ٹائم (سی ٹی جی-آئی ایم) نے شمالی خلیج فارس میں البسرہ آئل ٹرمینل پر گشت کرنے والے پکیٹ جہاز کے طور پر کام کرنے کے لیے تفویض کیا تھا۔ 18 ستمبر 2009 کو ریئر ایڈمرل تھامس ایس روڈن نے ریئر ایڈمرل ہیبنر کو اسٹرائیک گروپ کمانڈر کے عہدے سے فارغ کر دیا۔ یہ گروپ 31 اکتوبر 2009 کو این اے ایس نارتھ آئی لینڈ میں اپنے آبائی اڈے پر واپس آیا۔ 2010 کی کارروائیاں 2009 کے آخر میں این اے ایس نارتھ آئی لینڈ پر چھ ماہ کی دیکھ بھال کی مدت شروع ہوئی۔ جہاز کی تزئین و آرائش میں ہائی ٹیک جنگی نظام اور فائر فائٹنگ کے سازوسامان سے لے کر جہاز کی بہتر لانڈری خدمات اور رہنے کی جگہوں تک شامل ہیں۔ 18 مئی 2010 کو، رونالڈ ریگن سمندری آزمائشوں کے لیے این اے ایس نارتھ آئی لینڈ سے روانہ ہوئے۔ ریگن سمندری آزمائشوں کے بعد 19 مئی 2010 کو این اے ایس نارتھ آئی لینڈ واپس آیا۔ ریگن نے 2 جون 2010 سے فلائٹ ڈیک سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ 28 جون 2010 کو، رونالڈ ریگن ایکسرسائز رم آف دی پیسیفک (آر آئی ایم پی اے سی) 2010 میں شرکت کے لیے پرل ہاربر پہنچے۔ رونالڈ ریگن حصہ لینے والا واحد طیارہ بردار بحری جہاز تھا (تصویر میں)۔ رمپیک کے ان پورٹ مرحلے کے دوران، 14 شریک بحریہ کے افسران اور عملے نے استقبالیہ، میٹنگز اور ایتھلیٹک ایونٹس میں بات چیت کی۔ سمندر میں براہ راست فائر گنری اور میزائل مشقیں ؛ سمندری مداخلت اور جہاز کی بورڈنگ، اور اینٹی سرفیس وارفیئر، انڈرسی وارفیئر، اور ایئر ڈیفنس ٹریننگ سیریلز کے بعد فیز III میں منظرنامہ مشقیں ہوئیں۔ ریمپک 2010 کے دوران، سنگاپور، جاپان، آسٹریلیا، چلی، پیرو اور کولمبیا کے بحری اہلکاروں نے ریگن پر سوار ہوتے ہوئے جنگی مشقوں کی ہدایت کی۔ انہوں نے گروپ اور پوری رمپیک فورس کے لیے اینٹی سب میرین وارفیئر اور سرفیس وارفیئر کا انتظام کیا۔ نیز، ریگن نے ایک براہ راست آر آئی ایم-116 رولنگ ایئر فریم میزائل لانچ کیا، جو 2007 کے بعد پہلا تھا۔ 30 جولائی 2010 کو رمپیک 2010 کا اختتام پرل ہاربر پریس کانفرنس کے ساتھ ہوا۔ ریگن کے ہینگر بے میں 1,500 سے زیادہ شرکاء، ممتاز زائرین اور خصوصی مہمانوں کے لیے استقبالیہ کا انعقاد کیا گیا۔ 8 اگست 2010 کو، وہ تقریبا دو ماہ کی جاری مدت کے بعد اپنے ہوم پورٹ پر واپس آئیں۔ 18 اکتوبر 2010 کو رونالڈ ریگن اپنے جامع تربیتی یونٹ کی مشق کے لیے روانہ ہوئے۔ اگلے تین ہفتوں کے دوران، مصنوعی جنگی حالات میں تقریبا مسلسل فلائٹ آپریشن کیے گئے۔ رونالڈ ریگن نے اسٹرائیک گروپ کے چار جہازوں کے ساتھ آبنائے ٹرانزٹ کی بھی تقلید کی، سمندر میں تین مخالف بھرپائی میں حصہ لیا، ایک عمودی بھرپائی، اور بہت سے عام کوارٹرز اور مین اوور بورڈ ڈرلز میں حصہ لیا۔ 9 نومبر 2010 کو، ریگن کو معذور کروز جہاز کارنیول اسپلنڈر (تصویر میں) کو مدد فراہم کرنے کے لیے موڑ دیا گیا۔ 14 نومبر کو، رونالڈ ریگن اور اس کے سوار کیریئر ایئر ونگ نے اپنا کمپٹیکس کامیابی کے ساتھ مکمل کیا، اور یہ 17 دسمبر 2010 کو بندرگاہ پر واپس آیا۔ 2011 کی تعیناتی فروری 2011 میں ریئر ایڈمرل رابرٹ پی گریئر نے گروپ کی کمان سنبھالی۔ 2 فروری 2011 کو یہ گروپ اپنی جوائنٹ ٹاسک فورس مشق کی حتمی تعیناتی کی تیاریوں کے لیے این اے ایس نارتھ آئی لینڈ سے روانہ ہوا۔ 5 مارچ 2011 کو گروپ نے جے ٹی ایف ای ایکس مکمل کیا، اور اپنی 2011 کی تعیناتی کا آغاز کیا۔ کیریئر سٹرائیک گروپ سیون امریکہ میں داخل ہوا۔ 9 مارچ 2011 کو ساتویں فلیٹ ایریا آف رسپانسٹی (اے او آر)۔ 9 مئی 2011 کو، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون امریکی پانچویں بیڑے کی ذمہ داری کے علاقے میں داخل ہوا، اور کیریئر ایئر ونگ فورٹین (سی وی ڈبلیو-14) نے آپریشن اینڈیورنگ فریڈم-افغانستان (او ای ایف-اے) (تصویر میں) کی حمایت میں اپنی پہلی جنگی پروازیں شروع کیں۔ 9 مئی 2011 کو یہ گروپ امریکی پانچویں بیڑے کے علاقے میں داخل ہوا، اور اس کے فضائی ونگ نے افغانستان میں طالبان اور القاعدہ کے خلاف جنگی کارروائیاں شروع کیں۔ امریکی فوج کے رابطہ افسران کو اتحادی زمینی فوجیوں کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ کیریئر سٹرائیک گروپ نے افغانستان میں زمینی افواج کی مدد کے لیے 900 سے زیادہ فضائی کارروائیاں شروع کیں۔ 15 جون 2011 کو کیریئر رونالڈ ریگن کے دورے کے دوران، پانچویں بیڑے کے کمانڈر وائس ایڈمرل مارک اول۔ فاکس نے اسٹرائیک گروپ کے تعاون کو نوٹ کیا: آپ اس جہاز کے فلائٹ ڈیک سے ہر روز زمین پر ہمارے فوجیوں کی مدد کے لیے کارروائیاں کر رہے ہیں۔ جس طرح سے پورے سی ایس جی نے اپنا آپریشن انجام دیا ہے اس سے میں واقعی متاثر ہوں۔ آپ لوگ اسے بال پارک سے باہر مار رہے ہیں۔ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون 9 ستمبر 2011 کو اپنے ہوم بیس نیول ایئر اسٹیشن نارتھ آئی لینڈ پر واپس آیا، جس نے اپنی 2011 ویسٹ پی اے سی تعیناتی مکمل کی۔ تعیناتی کی ایک خاص بات 18 اپریل 2011 کو اس وقت پیش آئی جب کیپٹن کیون "نکس" مینکس نے اپنی 1,000 ویں گرفتاری لینڈنگ کی جب وہ اسٹرائیک فائٹر اسکواڈرن 154 سے اپنا ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹ رونالڈ ریگن (تصویر میں) کے فلائٹ ڈیک پر اترا۔ کیپٹن مینکس کیریئر ایئر ونگ 14 کے ڈپٹی کمانڈر تھے۔ 2011 تعیناتی فورس کمپوزیشن آپریشن ٹوموداچی 2011 کے توہوکو زلزلے اور سونامی کے نتیجے میں، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون کو امریکی فوجی امدادی کوششوں، آپریشن ٹوموداچی میں حصہ لینے کے لیے روانہ کیا گیا تھا۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ غیر منصوبہ بند جاپان ڈیزاسٹر ریلیف آپریشنز کا مطلب ہے کہ کوریا میں ایکسرسائز کی ریزولیو/فوال ایگل 2011 میں کیریئر اسٹرائیک گروپ کی منصوبہ بند شرکت منسوخ کر دی گئی تھی۔ جنوبی کوریا میں بوسان کے لیے ایک منصوبہ بند پورٹ کال منسوخ کر دی گئی، اور یہ گروپ پہنچنے والا پہلا امریکی بحری دستہ تھا۔ یہ 13 مارچ 2011 کو ہونشو کے مشرقی ساحل پر پہنچا اور فوری طور پر امدادی operations.Ronald ریگن نے جاپان سیلف ڈیفنس فورس اور ساحل پر بچاؤ اور بحالی کی کوششوں میں شامل دیگر ہیلی کاپٹروں کو ایندھن بھرنے کے لیے ایک پلیٹ فارم کے طور پر کام کرنا شروع کیا (تصویر میں)۔ چانسلرز ویل نے بھی میاگی پریفیکچر کے ساحل پر کام کرتے ہوئے امدادی امداد فراہم کرنا شروع کر دی۔ پریبل نے زلزلے اور سونامی سے بچ جانے والوں کو 700 پاؤنڈ سے زیادہ سامان فراہم کیا، اور ساحل کا سروے کرنے کے لیے اپنے سوار ہیلی کاپٹروں کا بھی استعمال کیا۔ 13 مارچ 2011 کو سینڈائی، جاپان کے قریب پہنچتے ہوئے، ریگن پر سوار سینسرز نے جوہری تابکاری کا پتہ لگایا۔ ریگن کے جوہری تربیت یافتہ اہلکاروں نے جواب میں ریڈی ایشن کنٹرول سینٹرل قائم کیا۔ دس دن بعد، 23 مارچ 2011 کو، ریگن نے تابکار آلودگی کے کسی بھی نشان کو دور کرنے کے لیے اپنے فلائٹ ڈیک اور ہوائی جہاز پر تازہ پانی کی صفائی کی۔ 4 اپریل 2011 کو، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون نے ریگن کے دورے کے دوران جاپانی وزیر دفاع توشیمی کٹازاوا اور جاپان میں امریکی سفیر جان روس کے شکریہ ادا کرنے کے بعد آپریشن ٹوموداچی میں اپنی شمولیت کا اختتام کیا۔ مشق مالابار 2011 آپریشن توموداچی میں شامل ہونے کی وجہ سے، یہ گروپ 2 سے 9 اپریل 2011 کے درمیان U.S./Indian مشق مالابار 2011 (تصویر میں) میں حصہ لینے میں کامیاب رہا۔ یہ آبنائے لوزون کے مشرق اور اوکیناوا کے مشرق میں واقع تھا۔ امریکی بحری یونٹوں میں ابتدائی طور پر گائڈڈ میزائل تباہ کن اور گائڈڈ میزائل فریگیٹ اور جوہری طاقت سے چلنے والی حملہ آور آبدوز شامل تھی۔ ہندوستانی بحریہ کی اکائیوں میں گائڈڈ میزائل تباہ کن، اور ؛ کارویٹ ؛ اور دوبارہ بھرنے والا ٹینکر جیوتی شامل تھے۔ تعیناتی کی ایک خاص بات 18 اپریل 2011 کو اس وقت پیش آئی جب کیپٹن کیون "نکس" مینکس نے اپنی 1,000 ویں گرفتاری لینڈنگ کی جب وہ اسٹرائیک فائٹر اسکواڈرن 154 سے اپنا ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹ رونالڈ ریگن (تصویر میں) کے فلائٹ ڈیک پر اترا۔ کیپٹن مینکس کیریئر ایئر ونگ 14 کے ڈپٹی کمانڈر تھے۔ 2011 کی تعیناتی کی مشقیں اور بندرگاہ کا دورہ فورس کی ساخت اور مشقیں، 2007-2011 2007 کی تعیناتی 2006 اور 2007 کے درمیان ہوائی ونگ میں کوئی تبدیلی نہیں ؛ صرف 2008 کی تعیناتی سے پہلے وی اے ڈبلیو ہونے کی وجہ سے تبدیلی۔ 2008 تعیناتی 2009 تعیناتی مشقیں اور بندرگاہ کے دورے 2006 تعیناتی 2007 تعیناتی 2008 تعیناتی 2009 تعیناتی 2011 تعیناتی غیر فعال 1 اگست 2011 کو بحریہ نے اعلان کیا کہ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون کو 30 دسمبر 2011 کو غیر فعال کرنے کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔ کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون کو غیر فعال کرنے کے بعد، رونالڈ ریگن کو کیریئر اسٹرائیک گروپ نائن کے فلیگ شپ کے طور پر دوبارہ تفویض کیا گیا۔ 2011 میں اپنے قیام کے وقت، کیریئر اسٹرائیک گروپ سیون مندرجہ ذیل یونٹوں پر مشتمل تھا: فلیگ شپ کیریئر ایئر ونگ فورٹین ڈسٹروئر اسکواڈرن سیون: مجموعی طور پر، تشکیل کے لیے تفویض کردہ طیارہ بردار بحری جہازوں نے مغربی بحر الکاہل اور خلیج فارس میں کل 34 تعیناتیاں کیں۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط کیریئر اسٹرائیک گروپس ملٹری یونٹس اور فارمیشنز جو 2011 میں منقطع ہوئیں، ملٹری یونٹس اور فارمیشنز جو 2004 میں قائم ہوئیں، کیلیفورنیا میں ملٹری یونٹس اور فارمیشنز۔