Tobler's second law of geography
والڈو ٹوبلر کے مطابق جغرافیہ کا دوسرا قانون یہ ہے کہ "دلچسپی کے جغرافیائی علاقے سے باہر کا رجحان اس پر اثر انداز ہوتا ہے جو اندر ہوتا ہے۔" یہ ان کی پہلی توسیع ہے۔ انہوں نے اسے پہلی بار 1999 میں "ڈی مارٹن کے ایک مقالے پر لکیری پائکنوفلیکٹک ری ایلکیشن کمنٹ" کے عنوان سے ایک مقالے کے جواب میں شائع کیا اور پھر جغرافیہ کے اپنے پہلے قانون پر تنقید کے جواب میں جس کا عنوان "جغرافیہ کے پہلے قانون پر: ایک جواب" تھا۔ اس تنقید کا زیادہ تر حصہ اس سوال پر مرکوز تھا کہ آیا قوانین جغرافیہ میں معنی خیز تھے یا کسی سماجی علوم میں۔ اس دستاویز میں، ٹوبلر نے اپنے دوسرے قانون کی تجویز پیش کی جبکہ دوسروں نے دوسرے قانون کے کردار کو پر کرنے کے لیے دوسرے تصورات کی تجویز پیش کی ہے۔ ٹوبلر نے زور دے کر کہا کہ یہ رجحان جغرافیہ کے دوسرے قانون کے عنوان کی ضمانت دینے کے لیے کافی عام ہے۔ ٹوبلر کے جغرافیہ کے پہلے قانون کے برعکس، جو جغرافیہ دانوں میں نسبتا اچھی طرح سے قبول کیا جاتا ہے، جغرافیہ کے دوسرے قانون کے عنوان کے چند دعویدار ہیں۔ ٹوبلر کا جغرافیہ کا دوسرا قانون کم معروف ہے لیکن پھر بھی جغرافیہ اور مقامی تجزیہ کے لیے اس کے گہرے مضمرات ہیں۔ جب بھی نقشے پر کوئی حد کھینچی جاتی ہے تو ٹوبلر کا جغرافیہ کا دوسرا قانون اس کے مضمرات رکھتا ہے، خاص طور پر سیاسی سرحدوں جیسی من مانی حدود میں۔ مقامی تجزیہ میں، اکثر (عام طور پر) گلوب سے مطالعہ کے علاقے کو ذیلی ترتیب دینا ضروری ہوتا ہے۔ ٹوبلر کا جغرافیہ کا پہلا قانون کہتا ہے کہ "ہر چیز کا تعلق ہر چیز سے ہے، لیکن قریب کی چیزیں دور سے زیادہ متعلق ہیں"۔ اس طرح، مطالعہ کیے جانے والے رجحان سے متعلق جغرافیائی علاقہ اس مطالعہ کے علاقے سے بہت باہر تک پھیلا ہوا ہے، اور یہ متعلقہ جغرافیائی محل وقوع ضروری نہیں کہ وقت کے ساتھ مستقل ہو۔ فاصلہ کم ہونے کی وجہ سے، فاصلے کی چیزوں کا اثر گرتا ہے جیسے جیسے فاصلہ بڑھتا ہے لیکن کبھی صفر نہیں ہوتا ہے۔ اس کے مضمرات ترمیم شدہ علاقائی اکائی مسئلہ (ایم اے یو پی)، حدود کا مسئلہ، اور غیر یقینی جغرافیائی سیاق و سباق کا مسئلہ (یو جی سی او پی) دونوں میں ہیں۔ خاص طور پر حدود کے مسئلے میں، جب جغرافیائی حدود من مانی ہوتی ہیں اور قدرتی خصوصیات پر مبنی نہیں ہوتی ہیں، تو زیر تشخیص مظاہر کے جاری رہنے اور مطالعہ کے علاقے سے باہر کی جگہ سے متاثر ہونے کا امکان ہوتا ہے۔ تنازعہ عام طور پر، کچھ لوگ جغرافیہ اور سماجی علوم میں قوانین کے پورے تصور پر اختلاف کرتے ہیں۔ ان تنقیدوں کو ٹوبلر اور دیگر نے خطاب کیا ہے۔ تاہم، یہ جغرافیہ میں بحث کا ایک جاری ذریعہ ہے اور اس کے جلد حل ہونے کا امکان نہیں ہے۔ جغرافیہ کے دوسرے مجوزہ دوسرے قوانین کچھ لوگوں نے استدلال کیا ہے کہ جغرافیائی قوانین کو شمار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، پہلے کا وجود دوسرے کی تخلیق کو مدعو کرتا ہے۔ ٹوبلر کے دوسرے قانون کے علاوہ، کئی اسکالرز نے ایک سیکنڈ کے لیے امیدواروں کی تجویز پیش کی ہے۔ اربیا کا جغرافیہ کا قانون: "ہر چیز کا تعلق ہر چیز سے ہے، لیکن موٹے مقامی ریزولوشن پر مشاہدہ کی جانے والی چیزیں بہتر ریزولوشن پر مشاہدہ کی جانے والی چیزوں سے زیادہ متعلق ہیں۔" مقامی متفرقیت: اس تصور کی جغرافیہ کے پہلے قانون سے زیادہ طویل تاریخ ہے اور یہ علاقائی جغرافیہ سے ملتا ہے جو متفرقیت کو "جغرافیہ کی ایک ناگزیر خصوصیت" کے طور پر زور دیتا ہے۔ مقامی متفرقیت کو سب سے پہلے جغرافیہ کے دوسرے قانون کے "ممکنہ امیدوار" کے طور پر مائیکل ایف گڈچلڈ نے تجویز کیا تھا، جو اس قانون کو ڈیوڈ ہاروی سے منسوب کرتے ہیں۔ چینی جغرافیہ دان اکثر اسے صرف "جغرافیہ کا دوسرا قانون" کہتے ہیں۔ ٹم فورسمین اور روتھ لوسکومب کا جغرافیہ کا دوسرا قانون: "وہ چیزیں جو جانتی ہیں کہ وہ کہاں ہیں وہ ان کے لوکیشنل علم پر عمل کر سکتی ہیں۔ مقامی طور پر فعال چیزوں نے مالی اور فعال افادیت میں اضافہ کیا ہے "۔ غیر یقینی کا اصول: "کہ جغرافیائی دنیا لامحدود پیچیدہ ہے اور اس لیے کسی بھی نمائندگی میں غیر یقینی کے عناصر ہونے چاہئیں، کہ جغرافیائی اعداد و شمار کے حصول میں استعمال ہونے والی بہت سی تعریفیں مبہم عناصر پر مشتمل ہیں، اور یہ کہ زمین کی سطح پر محل وقوع کی درست پیمائش کرنا ناممکن ہے۔" یہ تجویز کیا گیا ہے کہ ٹوبلر کے جغرافیہ کے پہلے قانون کو دوسرے پر منتقل کیا جائے اور دوسرے کے ساتھ تبدیل کیا جائے۔ بائیوگرافی کارٹوگرافی تصورات اور جدید جغرافیہ میں تکنیکیں ماحولیاتی فالسی جغرافیہ انفارمیشن سائنس جغرافیائی انفارمیشن سسٹمز مقامی ایسوسی ایشن کے اشارے تجزیہ کی سطح قابل ترمیم عارضی یونٹ کا مسئلہ موران کا I پڑوس کا اثر اوسط مسئلہ سائنسی قانون مقامی آٹوکوریلیشن مقامی ہیٹروجینیٹی ٹائم جغرافیہ ٹوبلر کا جغرافیہ کا پہلا قانون نقل و حمل جغرافیہ غیر یقینی جغرافیائی سیاق و سباق کا مسئلہ شہری جغرافیہ مقداری حوالہ جات جغرافیہ نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے تجرباتی قوانین کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔