Devol Brett
کیرول ڈیوول "راک" بریٹ (1 اگست 1923-14 اگست 2010) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ (یو ایس اے ایف) میں ایک لیفٹیننٹ جنرل تھے جنہوں نے 1948 (برلن بحران) سے لے کر ویتنام جنگ (1960 کی دہائی) تک بحرانوں اور جنگوں کے دوران طیارے چلائے۔ انہوں نے آسٹریا، مغربی جرمنی، جنوبی کوریا، جنوبی ویتنام، برطانیہ، ایران اور ترکی میں خدمات انجام دیں، 1977 میں الائیڈ ایئر فورس جنوبی یورپ کے کمانڈر کی حیثیت سے اپنی آخری ذمہ داری سے پہلے۔ 1978 میں ریٹائرمنٹ کے بعد، وہ 20 سال سے زیادہ عرصے تک دفاعی مشیر رہے، 1998 میں ریٹائر ہوئے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ڈیوول بریٹ کیلیفورنیا میں 1923 میں سان فرانسسکو کے پریسیڈیو میں پیدا ہوئے، جو امریکی آرمی ایئر فورس (یو ایس اے اے ایف) کے جنرل جارج بریٹ کے بیٹے تھے۔ انہوں نے میری لینڈ کے بیتھیسڈا کے لینڈن اسکول میں نجی ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی اور 1941 میں گریجویشن کیا۔ 1945 میں انہوں نے ویسٹ پوائنٹ، این وائی میں واقع یو ایس ملٹری اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ 1966 میں انہوں نے جارج واشنگٹن یونیورسٹی سے بین الاقوامی پالیسی میں ماسٹر ڈگری حاصل کی۔ فوجی کیریئر میں گریجویشن کے بعد، بریٹ کو یو ایس اے اے ایف میں پائلٹ مقرر کیا گیا۔ تربیت کے بعد ان کی پہلی ذمہ داری 1946 میں ہارشنگ، آسٹریا میں تھی۔ 1947 میں انہیں مغربی جرمنی کے نیوبیبرگ ایئر بیس میں 86 ویں فائٹر ونگ میں تفویض کیا گیا۔ 1948 میں برلن ایئر لفٹ کے ابتدائی دنوں میں، انہوں نے سی-47 کارگو طیارے اڑائے۔ کوریائی جنگ کے دوران، بریٹ نے 100 سے زیادہ جنگی مشن اڑائے، 18 ویں فائٹر ونگ سے پی-51 ڈی مستنگس کو اڑایا۔ انہوں نے بعض اوقات ایک مشن پر 36 طیاروں کی قیادت کی، جن میں سے ہر ایک میں عام طور پر دو 500 پاؤنڈ کے بم، چھ راکٹ، اور مشین گن کا گولہ بارود ہوتا تھا۔ اس کے ہوائی جہاز پر عرفیت "نو ہیرو ہیئر" پینٹ کیا گیا تھا ؛ اس کی بیوی نے اسے "اچھا بننے، لیکن ہیرو نہ بننے" کے لیے کہا ہے۔ اپریل 1957 کے آغاز میں، بریٹ نے مرٹل بیچ ایئر فورس بیس سے باہر 355 ویں فائٹر ڈے اسکواڈرن کی کمان سنبھالی، جس میں 17 ایف-100 سپر سیبر جیٹ شامل تھے۔ اس عہدے پر، انہیں 1958 کے ٹائم میگزین کے مضمون میں نمایاں کیا گیا تھا جس میں ایک ایڈیٹر بریٹ کے ایف 100 میں درجنوں مختصر چڑھائیوں اور غوطہ خوری کے دوران بے وزن ہو گیا تھا۔ ان کے یونٹ نے یورپ میں چار بڑی تعیناتیاں کیں، جن میں 1958 کا لبنانی بحران، جہاں ان کا اسکواڈرن پہلی جامع ایئر اسٹرائیک فورس کا حصہ تھا، اور 1961 کا برلن بحران شامل ہیں۔ 2003 میں انہیں ایئر کمانڈ اینڈ اسٹاف کالج گیدرنگ آف ایگلز فاؤنڈیشن نے اعزاز سے نوازا، جس نے انہیں "ایگل" نامزد کیا۔ فاؤنڈیشن نے خاص طور پر لبنانی بحران میں ان کے اقدامات کا ذکر کیا: 14 جولائی 1958 کو، راک بریٹ نے آپریشن ڈبل ٹربل میں اپنے ایف-100 ڈی/ایف اسکواڈرن کی قیادت کی، جو کہ عراق میں 14 جولائی کی بغاوت کے بعد آئزن ہاور نظریے کی حمایت میں امریکہ سے ترکی میں پہلی مکمل جامع ایئر اسٹرائیک فورس کو تعینات کرنے کا ایک اعلی خفیہ مشن تھا۔ یہ مشن جنگجوؤں کا پہلا آپریشنل ڈے/نائٹ ٹرانس اٹلانٹک ایئر ری فیولنگ مشن بھی تھا۔ اطلاع کے بعد 20 گھنٹے سے بھی کم وقت میں بریٹ کا اسکواڈرن اپنی جگہ پر پہنچ گیا۔ ان کی قیادت نے بحران کو حل کرنے میں مدد کی اور آج کی اہم ایئر ایکسپیڈیشنری فورس کی تعیناتی کی راہ ہموار کی۔ ویتنام کی جنگ میں، بریٹ نے ایف-4 سی فینٹم جیٹ فائٹرز میں 100 سے زیادہ مشن اڑائے۔ 1967 میں انہیں شمالی ویتنام کے اوپر طیارہ شکن فائرنگ سے مار گرایا گیا۔ اپنے ہوائی جہاز سے باہر نکلنے کے دوران اس کی ناک اور گال کی ہڈی ٹوٹ گئی، اور پانی میں کئی گھنٹوں کے بعد سرچ اینڈ ریسکیو ہیلی کاپٹر کی ٹیم نے اسے اٹھا لیا۔ اس کے عملے کا دوسرا رکن، ایک ریڈار آپریٹر، زندہ نہیں بچا۔ 1973 سے 1975 تک، بریٹ ایران میں سینئر امریکی فوجی افسر تھے، ایرانی مسلح افواج کے ساتھ امریکی ملٹری مشن کے سربراہ اور اس ملک میں امریکی ملٹری اسسٹنس ایڈوائزری گروپ (ایم اے اے جی) کے سربراہ تھے۔ اس عہدے پر ان کے بعد میجر جنرل رچرڈ سیکورڈ آئے۔ 1978 میں بریٹ یو ایس اے ایف سے ریٹائر ہوئے۔ ان کا آخری عہدہ، جو انہوں نے 1977 میں سنبھالا تھا، الائیڈ ایئر فورسز جنوبی یورپ کے کمانڈر کے طور پر تھا، جس کا صدر دفتر نیپلز، اٹلی (الائیڈ فورسز جنوبی یورپ کا حصہ) میں تھا اور (مشترکہ طور پر) یورپ کی سولہویں فضائیہ میں امریکی فضائیہ کے کمانڈر تھے، جو ٹوریجن ایئر بیس، اسپین میں واقع ہے۔ یو ایس اے ایف سے سبکدوش ہونے کے بعد، بریٹ انسٹی ٹیوٹ فار ڈیفنس اینالیسز (آئی ڈی اے) کے لیے نجی فوجی مشیر بن گئے۔ انہوں نے فضائی طاقت کے استعمال پر زور دیتے ہوئے روایتی اور جوہری حکمت عملی کے نظام میں مہارت حاصل کی۔ آئی ڈی اے میں رہتے ہوئے، انہوں نے ڈیفنس پرزنر آف وار/مسنگ پرسنل آفس کے لیے سرچ اینڈ ریسکیو اور اہلکاروں کی بازیابی پر بھی مطالعہ کیا۔ ان کے کام میں 1985 میں ایک مشترکہ رپورٹ تھی، جس میں ریٹائرڈ جنرل برائس پو کے ساتھ، فیڈرل کنسٹرکشن کونسل کے لیے، ایئر فورس کے تعمیراتی پروگراموں کے کوالٹی کنٹرول پر تھی۔ وہ 2009 میں ریٹائر ہوئے۔ 1947 میں بریٹ نے آسٹریا کی ہرمین میئرل سے شادی کی۔ مغربی جرمنی میں تعینات بریٹ نے اپنے پہلے بیٹے کی پیدائش کا اعلان اس گاؤں کے اوپر اپنا پی-47 تھنڈربولٹ اڑاتے ہوئے کیا جہاں اس کے سسرال رہتے تھے، اس کے ہوائی اڈے سے ایک مختصر پرواز، اور اس پیغام کے ساتھ ایک ڈبہ گرایا کہ "یہ ایک لڑکا ہے-جارج ہاورڈ بریٹ دوم"۔ اس جوڑے کا دوسرا بچہ کارلا تھا۔ ممی کے پاس جانے والی ہرمین کا 1999 میں انتقال ہو گیا۔ 2005 میں، بریٹ نے لو لونگینو سے شادی کی، جو اس کے ایک دیرینہ دوست کی بیوہ تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل ایئر فورس سوانح عمری ملٹری ایوارڈز اور حوالہ جات، جو ملٹری ٹائمز میگزین نے پوسٹ کیے، "ہال آف ویلور" 1923 کی پیدائش 2010 کی اموات ویتنام جنگ کے امریکی فضائیہ کے اہلکار امریکی کوریائی جنگ کے پائلٹ امریکی ویتنام جنگ کے پائلٹ سان فرانسسکو کے فوجی اہلکار ایئر فورس کے ممتاز سروس میڈل کے وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے سلور اسٹار وصول کنندگان کے لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے شاٹ ڈاؤن ایویٹرز ریاستہائے متحدہ آرمی کمانڈ اور جنرل اسٹاف کالج کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ امریکہ ایئر فورس کے جرنیلوں کو ارلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفن کیا گیا ریاستہائے متحدہ امریکہ ملٹری اکیڈمی کے سابق طالب علم جارج واشنگٹن یونیورسٹی جرمنی میں امریکی تارکین وطن