Peter Girard
پیٹر فرینک "پیٹ" گیرارڈ (5 مئی، 1918-12 فروری، 2011) ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کا پائلٹ، ریان ایروناٹیکل کا چیف انجینئرنگ ٹیسٹ پائلٹ، اور جیٹ عمودی پرواز میں گھومنے والا پہلا آدمی تھا۔ یہ کارنامہ 24 نومبر 1953 کو ٹیسٹ کے دوران انجام دیا گیا تھا جس کا اختتام ریان ایکس-13 ورٹی جیٹ کی ترقی میں ہوگا۔ بعد میں وہ 11 اپریل 1957 کو ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر جیٹ طیارے میں پہلا مکمل سائیکل عمودی ٹیک آف، افقی پرواز، اور عمودی لینڈنگ مکمل کریں گے۔ ریان کے ساتھ کام کرنے سے پہلے، جیرارڈ نے سینٹ لوئس، میسوری میں کرٹسس رائٹ میں کام کیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور میں کنسولیڈیٹڈ بی-24 لبریٹر پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دی تھیں۔ ابتدائی زندگی اور یو ایس اے اے سی 1918 میں مونٹیری، کیلیفورنیا میں پیدا ہوئے، جیرارڈ کی پرورش مویشیوں کے کھیت میں ہوئی، پہلے کاچاگوا میں اور پھر ٹولرسیٹوس میں، کیلیفورنیا کے وسطی ساحل کے قریب کارمل وادی میں۔ جیرارڈ 1940 کی کلاس میں مکینیکل انجینئرنگ کی ڈگری کے ساتھ یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، برکلے سے گریجویٹ تھے۔ کرٹس رائٹ میں کام کرتے ہوئے انہوں نے ہم خیال انجینئروں کے ایک کیڈر میں شمولیت اختیار کی جنہوں نے گروپ کی طرف سے خریدی گئی گلائڈرز میں اڑنا سیکھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جیرارڈ نے اس وقت کے یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی ایئر کور میں شمولیت اختیار کی، اور فلائٹ ٹریننگ کے ذریعے آگے بڑھ کر ملٹی انجن ہیوی بمبار پائلٹ بن کر بی-24 اڑایا۔ وہ سان برنارڈینو، کیلیفورنیا میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کی حیثیت سے ایئر کور سے باہر ہو گئے۔ چیف انجینئرنگ ٹیسٹ پائلٹ اپنی فوجی خدمات کے بعد جیرارڈ کو سان ڈیاگو میں ریان ایروناٹیکل میں ملازمت ملی، ابتدائی طور پر میٹالرجیکل ڈیپارٹمنٹ میں، پھر انجینئرنگ لیبارٹریز کے فزیکل ٹیسٹ سیکشن کے چیف کے طور پر، اور بعد میں ان کے چیف انجینئرنگ ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر۔ اس دوران جیرارڈ نے نیول ایئر اسٹیشن پیٹوسینٹ ریور میں یونائیٹڈ اسٹیٹس نیول ٹیسٹ پائلٹ اسکول کی 10 ویں کلاس میں شرکت کی، اور فوجی پائلٹوں میں شہری کی حیثیت سے اپنی 36 ویں کلاس میں دوسرے نمبر پر گریجویشن کیا۔ اس نے انہیں ریان ایکس-13 ورٹی جیٹ اور ریان وی زیڈ-3 ورٹیپلین سمیت مختلف قسم کے نئے تصورات کے ڈیزائنوں کی جانچ کرنے کے لیے تیار کیا، اور انہوں نے موجووی صحرا میں ایڈورڈز ایئر فورس بیس سمیت مختلف ہوائی اڈوں پر آزمائشی پروازیں انجام دیں۔ اس وقت تک عمودی اور مختصر ٹیک آف طیارے (وی/ایس ٹی او ایل) میں مہارت حاصل کرنے والے، ان کا سب سے قابل ذکر لمحہ 29 جولائی 1957 کو پیش آیا: ایکس-13 کی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرتے ہوئے، وہ پینٹاگون کی سیڑھیوں پر تقریبا 3,000 افسران اور صحافیوں کے سامعین کے سامنے عمودی طور پر اترے۔ بارہ سال چیف انجینئرنگ ٹیسٹ پائلٹ کی حیثیت سے خدمات انجام دینے کے بعد، انہوں نے ایروڈینامکس کے سربراہ اور ابتدائی ڈیزائن کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیں، آخر کار ایئر کرافٹ انجینئرنگ کے لیے ایڈوانسڈ پروڈکٹس کے سربراہ کے طور پر ریٹائر ہوئے، جہاں وہ دور سے چلنے والی ہوائی گاڑیوں اور دیگر تکنیکی اختراعات کے ڈیزائن کے ذمہ دار تھے۔ ان کے تجربات کتاب جیٹ پاینیرز (گروور ہیمن، 1963 وان ریس پریس، نیو یارک، چیپٹر 10، "ہینگنگ آن ہاٹ ایئر")، اور دی ہسٹری چینل کے ذریعہ تیار کردہ "سیکرٹ سپر پاور ایرکرافٹ: کویسٹ فار ورٹیکل ٹیک آف" کے عنوان سے بیان کیے گئے ہیں۔ ایکس-13، پائلٹ سیٹ پر جیرارڈ کے ساتھ، لائف میگزین کے 20 مئی 1957 کے شمارے کے سرورق پر نمایاں کیا گیا تھا۔ تعمیر کیے گئے دو ایکس 13 طیارے اب ہوا بازی کے عجائب گھروں میں ہیں۔ ایک سان ڈیاگو ایئر اینڈ اسپیس میوزیم میں اور دوسرا ڈیٹن، اوہائیو میں رائٹ پیٹرسن ایئر فورس بیس پر یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس کے نیشنل میوزیم میں ہے۔ جیرارڈ نے عمودی پرواز اور دیگر شعبوں میں اپنی سرگرمیاں جاری رکھیں، اور انہیں ریان ایروناٹیکل میں اور ریٹائرمنٹ کے بعد تیس سے زیادہ پیٹنٹ سے نوازا گیا۔ ان کا آخری پیٹنٹ ان کی موت سے چند سال قبل حاصل کیا گیا تھا۔ دیگر سرگرمیاں جیرارڈ کا پرواز کے لیے جذبہ ان کی ذاتی زندگی میں شامل ہوا۔ وہ سیلپلین اور تجرباتی طیاروں کے مالک اور من گھڑت تھے، انہوں نے اپنی ساٹھ کی دہائی میں نجی طور پر چھوٹے طیاروں کی جانچ جاری رکھی، اور الٹرا لائٹ طیاروں اور دیگر منفرد ہوائی گاڑیوں کے لیے پروٹو ٹائپ اجزاء کو خود اور ریان ایروناٹیکل کے بانی توبل کلاڈ ریان جیسے دوسروں کے تعاون سے ڈیزائن اور تیار کرتے تھے۔ پچاس سال سے زیادہ کی اپنی بیوی لیسلی گیرارڈ (نی گیرس، یو ایس ایس فرینکلن کے ریئر ایڈمرل لیسلی ای گیرس کی بیٹی) کے ساتھ اس کی شادی کی تجویز، ٹوری پائنز گلائڈرپورٹ سے دور ایک سیلپلین پر سوار کی گئی تھی۔ جیرارڈ کم از کم سات شائع شدہ تکنیکی مقالے کے مصنف تھے، اور 1963 میں انہیں آئی بی سے نوازا گیا۔ نیویارک اکیڈمی آف سائنسز کی جانب سے وی ٹی او ایل پرواز پر تکنیکی مقالے کے لیے لاسکووٹز گولڈ میڈل۔ وہ امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس کے ایسوسی ایٹ فیلو اور امریکن ہیلی کاپٹر سوسائٹی، سوئرنگ سوسائٹی آف امریکہ، اور ایسوسی ایٹڈ گلائڈر کلب آف سدرن کیلیفورنیا کے رکن تھے، اور ریاست کیلیفورنیا میں رجسٹرڈ پروفیشنل انجینئر تھے۔ کیلیفورنیا کے پیشہ ور انجینئر پیٹر ایف گیرارڈ کے پاس 30 سے زیادہ پیٹنٹ منظور شدہ تھے۔ 1961: US3025022 فائل کیا گیا: 16 جنوری 1961۔ ڈیلٹا ونگ ہیلیپلین 1962: یو ایس 3135483 فائل کیا گیا: 20 اگست 1962۔ روگالو ٹائپ ونگ ایئرکرافٹ کے لیے معاون بوم کنٹرول سسٹم 1962: یو ایس 3135482 فائل کیا گیا: 26 دسمبر 1962۔ طیاروں کے لیے لچکدار ونگ اسٹول اسسٹ سسٹم 1963: یو ایس 3152778 فائل کیا گیا: 25 فروری 1963۔ فلیکسیبل ونگ ایرکرافٹ کے لیے آرٹیکولڈ اسپریڈر بار لیٹرل کنٹرول سسٹم 1963: یو ایس 3155341 فائل کیا گیا: 5 اپریل 1963۔ کنورٹیپلین 1963: یو ایس 3146970 فائل کیا گیا: یکم جولائی 1963۔ ہیلیپلین 1963: یو ایس 3306559 فائل کیا گیا: 4 نومبر 1963۔ لچکدار ونگ ہوائی جہاز کے لیے رول کنٹرول سسٹم 1963: یو ایس 3203649 فائل کیا گیا: 23 دسمبر 1963۔ روٹر فلیپ ہائی لفٹ سسٹم 1964: یو ایس 3159360 فائل کیا گیا: 20 جنوری 1964۔ جیٹ پاورڈ وی ٹی او ایل طیارہ۔ ٹوبل کلاڈ ریان کے ساتھ شریک موجد۔ 1964: یو ایس 3273827 فائل کیا گیا: 27 اپریل 1964۔ پروپیلر روٹر ہائی لفٹ سسٹم فار ایرکرافٹ 1964: یو ایس 3269674 فائل کیا گیا: 26 جون 1964۔ پچ اسٹیبلائزنگ کے ساتھ لچکدار ونگ کا مطلب ہے 1964: US3223361 فائل کیا گیا: 5 اکتوبر 1964۔ انٹیگریٹڈ ٹیل یونٹ کے ساتھ لچکدار ونگ 1965: USD203523 فائل کیا گیا: اپریل 12، 1965۔ ٹلٹیبل سیکنڈری ونگ کے ساتھ روٹری ونگ وی ٹی او ایل طیارہ۔ یہ ایک آرائشی ظاہری شکل کا پیٹنٹ ہے۔ 1965: USD203524 فائل کیا گیا: 19 اپریل 1965۔ ٹینڈیم ونگ وی ٹی او ایل طیارہ۔ یہ ایک آرائشی ظاہری شکل کا پیٹنٹ ہے۔ 1965: یو ایس 3273655 فائل کیا گیا: 2 اگست 1965۔ سینٹر باڈی پیوٹلی ریٹریکٹ ایبل روٹر 1966: یو ایس 3361388 فائلڈ: 7 مارچ 1966۔ لچکدار ونگ 1966 کے ساتھ ڈیماؤنٹیبل ہوائی جہاز: یو ایس 3401906 فائل کیا گیا: 3 مئی 1966۔ گائروچوٹ 1966: یو ایس 3381919 فائل کیا گیا: 25 جولائی 1966۔ لچکدار ونگ ایرل ڈیلیوری سسٹم 1966: یو ایس ڈی 211215 فائل کیا گیا: دسمبر 16، 1966۔ اسٹول یوٹیلیٹی ایئرکرافٹ بطور آرائشی ظاہری شکل ڈیزائن پیٹنٹ۔ 1967: یو ایس 3464650 فائل کیا گیا: 18 اکتوبر 1967۔ فلیپڈ روٹر/ونگ 1968 کے ساتھ ہوائی جہاز: یو ایس 3490720 فائل کیا گیا: 26 نومبر 1968۔ مختلف جیومیٹری روٹر/ونگ کے ساتھ اسٹول ایر کرافٹ 1970: یو ایس 3675582 فائل کیا گیا: 5 اگست 1970۔ ماس ٹرانسپورٹیشن سسٹم 1970: یو ایس 3703998 فائل کیا گیا: دسمبر 28، 1970۔ ٹیلسکوپک فیوزلج کے ساتھ ڈرون طیارہ 1972: USD230961 فائل کیا گیا: 22 مئی 1972۔ ہوائی جہاز۔ شریک موجد: ٹی۔ کلاڈ ریان۔ آرائشی ظاہری شکل ڈیزائن پیٹنٹ۔ 1972: یو ایس 3827661 فائل کیا گیا: 26 جولائی 1972۔ ہوائی جہاز کے ونگ کی ساخت اور اسمبلی کا طریقہ۔ شریک موجد: ٹی۔ کلاڈ ریان۔ 1972: یو ایس 3794273 فائل کیا گیا: 25 ستمبر 1972۔ وی ٹی او ایل روٹر ونگ ڈرون طیارہ 1972: یو ایس 3792827 فائل کیا گیا: 10 نومبر 1972۔ وی ٹی او ایل طیارہ کروسفارم روٹر کے ساتھ 1975: یو ایس 3986686 فائل کیا گیا: جون 2، 1975۔ واپس لے جانے کے قابل روٹر ونگ حوالہ جات کے ساتھ ہوائی جہاز ہیمن، گروور، "جیٹ پاینیرز"، 1963، وان ریس پریس، این وائی ویگنر، ولیم، "ریان، دی ایویٹر"، 1971، میک گرا ہل، این وائی لائف میگزین، 20 مئی 1957 ایس ڈی ایوننگ ٹریبیون، 13 اپریل 1957، صفحہ اے-1، "ورٹی جیٹ سورز، فل ٹیسٹ میں فلائز لیول" ایس ڈی ایوننگ ٹریبیون، فائنل ایڈیشن، 13 اپریل 1957، صفحہ اے-1، "ریان فرسٹ: ورٹی جیٹ رائزز، تھینس لیول آف" ایس ڈی ایوننگ ٹریبیون، 9 مئی 1957، صفحہ اے-1، "فسٹ فوٹوز آف نیو ریان پلین: اپ! اٹھو! ورٹی جیٹ جاتا ہے: بلڈرز اسٹوبی کرافٹ کی تفصیل دیتے ہیں "ایس ڈی ایوننگ ٹریبیون، 10 مئی 1957، صفحہ اے-1،" ریان بیرس تفصیلات پر ورٹی جیٹ طیارہ "ایس ڈی یونین، 10 مئی 1957، صفحہ اے-1،" نیو ایئر وارفیئر تصور ریان کے ورٹی جیٹ کے ذریعہ کھولا گیا "ایس ڈی یونین-ٹربیون، 17 فروری 2011، صفحہ بی-4،" ریان انجینئر ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر مشہور، فرسٹ ٹو فلائی ورٹیکل ٹیک آف جیٹ "کارمل ویلی نیوز، 24 مئی 1957" فرام رینچ ٹو ریان "بیرونی روابط سمتھسونین نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم کا مضمون ایکس-13 1918 کی پیدائشوں پر 2011 کی اموات پر امریکی ٹیسٹ پائلٹ مونٹیری، کیلیفورنیا کے لوگ