CN Joliet Subdivision
جولیٹ سب ڈویژن شکاگو میٹروپولیٹن علاقے میں کینیڈین نیشنل ریلوے کا ایک ریلوے سب ڈویژن ہے۔ 33 میل کا راستہ جولیٹ، الینوائے سے شکاگو کے برج پورٹ پڑوس تک چلتا ہے، جو بڑی حد تک الینوائے اور مشی گن کینال کے راستے کے متوازی ہے۔ یونین پیسیفک کے پاس اس راستے پر ٹریک کے حقوق ہیں، جو بلومنگٹن اور سینٹ لوئس تک پہنچنے کے لیے جولیٹ میں یونین پیسیفک جولیٹ سب ڈویژن سے ملتا ہے۔ یہ لائن میٹرا کی ہیریٹیج کوریڈور مسافر سروس، اور ایمٹرک کی لنکن اور ٹیکساس ایگل سروس (جولیٹ تک) کی میزبانی بھی کرتی ہے۔ برج پورٹ سے، خدمات کینیڈین نیشنل کے فری پورٹ سب ڈویژن کے راستے شکاگو یونین اسٹیشن تک پہنچتی ہیں۔ تاریخ 1856 میں، الینوائے جنرل اسمبلی نے جولیٹ اور شکاگو ریلوے کے لیے ایک چارٹر جاری کیا، جو دونوں شہروں کو جوڑنے والی موجودہ الینوائے اور مشی گن کینال کے متوازی چلنا تھا۔ الینوائے کے گورنر جوئل میٹیسن کا خیال تھا کہ اس منصوبے کی کامیابی کا انحصار اس بات پر ہے کہ یہ موجودہ شکاگو، جولیٹ سے ایلٹن اور سینٹ لوئس ریلوے کی شکاگو توسیع بن جائے، اور اس ریلوے کو پہلے سروے کرنے اور پھر نئی لائن بنانے کے لیے رکھا۔ تعمیر جون 1857 میں شروع ہوئی اور اکتوبر میں لاک پورٹ تک پہنچی۔ مکمل شدہ لائن پر پہلی سروس 18 مارچ 1858 کو شکاگو پہنچی۔ یہ لائن 1864 میں شکاگو، آلٹن اور سینٹ لوئس کو مستقل طور پر لیز پر دی گئی تھی۔ 20 ویں صدی میں، انضمام کی وجہ سے سب ڈویژن بتدریج بڑے ریلوے کے کنٹرول میں آگیا۔ 1931 اور 1942 کے درمیان شکاگو اور آلٹن بالٹیمور اور اوہائیو ریلوے کے کنٹرول میں آ گیا۔ 1947 میں، آلٹن، اس کے جولیٹ سب ڈویژن کے ساتھ، گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ میں ضم ہو گیا، جسے 1972 میں الینوائے سنٹرل گلف ریل روڈ میں ضم کر دیا گیا۔ 1987 میں، جولیٹ سے سینٹ لوئس تک سابق آلٹن ریلوے روٹ کا بیشتر حصہ، نو تشکیل شدہ شکاگو، میسوری اور ویسٹرن ریلوے نے خرید لیا، جس سے صرف جولیٹ سب ڈویژن الینوائے سنٹرل کے ساتھ رہ گیا۔ آخر کار، 1998 میں، سب ڈویژن باقی الینوائے سنٹرل کے ساتھ مل کر کینیڈین نیشنل ریلوے کے کنٹرول میں چلا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط الینوائے میں ریل لائنیں