No. 183 Squadron RAF
نہیں۔ 183 (گولڈ کوسٹ) اسکواڈرن آر اے ایف رائل ایئر فورس کا ایک اسکواڈرن تھا جو دوسری جنگ عظیم میں لڑاکا بمبار یونٹ تھا۔ تاریخ کی تشکیل اسکواڈرن 2 مارچ 1942 کو آر اے ایف چرچ فینٹن میں تشکیل دی گئی اور پھر راکٹ سے مسلح ٹائیفون سے لیس تھی۔ یہ جلد ہی برطانیہ سے فرانس میں اہداف پر حملوں میں ملوث ہو گیا۔ 18 اپریل 1943 کو اسکواڈرن نے یوین ویل پر اور پھر 14 مئی کو ٹرائکیویل میں بمباری کا چھاپہ مارا۔ جون 1943 کے دوران اسکواڈرن نے جہاز رانی کے جاسوسی کے مشن اور روبرب کے ساتھ ساتھ مورلیکس پر بمباری کا حملہ بھی کیا۔ جولائی جہاز رانی کے جاسوسی کے مشنوں کے لیے بھی ایک مصروف مہینہ تھا۔ 16 اگست کو اسکواڈرن کے ارکان پر میسرشمٹ بی ایف 109 نے حملہ کیا لیکن کسی کو چوٹ نہیں لگی۔ 23 ستمبر کو اسکواڈرن نے پولمک پر دو بار بمباری کی جس میں دو میسرشمٹ بی ایف 110 لاپتہ ہوئے لیکن ہینگر سے ٹکرا کر منتشر ہو گئے۔ 3 اکتوبر کو اسکواڈرن کے ارکان فرانسیسی ساحل سے دور مچھر کی حفاظت کرتے ہوئے چھ فوک-وولف ایف ڈبلیو 190 کے پاس پہنچے۔ والٹر ڈرنگ ایک کو سمندر میں گولی مارتا ہے جبکہ ایف/او مچل دوسرے کو گولی مار دیتا ہے۔ 22 تاریخ کو اسکواڈرن نے سینٹ مالو کی بندرگاہ پر تباہ کنوں پر حملہ کیا، جس میں تین براہ راست حملے ہوئے اور ایک ٹینکر کی تباہی ریکارڈ کی گئی۔ دو دن بعد اسکواڈرن نے چیربرگ ہاربر میں 6,000 ٹن کے تجارتی جہاز پر حملہ کیا۔ نومبر میں اسکواڈرن نے بہت سے کام انجام دیے، جن میں 22 نومبر کو راکٹ پروجیکٹائل کے ساتھ 4,000 ٹن کے جہاز پر حملہ کرنا بھی شامل تھا۔ 25 دسمبر 1943 کو والٹر ڈرنگ نے فوک-وولف ایف ڈبلیو 200 کونڈور کو مار گرایا۔ جنوری 1944 میں اسکواڈرن نے مختلف قسم کی صفائی کی، لیکن مہینے کے آخر تک انہوں نے چھ پائلٹ کھو دیے تھے اور ان کا حوصلہ کمزور تھا۔ 6 جون 1944 کو ڈی ڈے لینڈنگ کے بعد اسکواڈرن میدان جنگ میں موقع کے اہداف پر حملہ کرتے ہوئے نیدرلینڈز کے راستے یورپ بھر میں اتحادیوں کی پیش قدمی میں شامل ہونے سے پہلے فرانس کے ساحل سمندر پر ہوائی پٹیوں پر چلا گیا۔ اس عرصے کے دوران یہ 123 ونگ کے چار سکواڈرن میں سے ایک تھا، دوسری ٹیکٹیکل ایئر فورس کے 84 گروپ، دیگر 164، 198 اور 609 تھے۔ اتحادی افواج کے دریائے رائن کو عبور کرنے کے بعد اسکواڈرن نے اپنے طیاروں کو معمول کے راکٹوں کے بجائے دو 1000 پونڈ کے بموں سے چلایا اور جرمنی کے لنگن میں قائم عارضی ہوائی اڈے سے فریسیئن جزائر کے ارد گرد جہاز رانی پر حملہ کرنے میں اپنا کردار تبدیل کر دیا۔ انہوں نے ولہیلمشاوین میں یو کشتی کے قلموں پر بھی حملہ کیا۔ 4 مئی 1945 کو جنگ کے آخری دن اسکواڈرن نے جرمن جہاز رانی پر حملہ کیا۔ حملوں کے بعد، یہ دیکھ کر کہ مرکزی ہدف بظاہر بغیر کسی نقصان کے تھا، اسکواڈرن کمانڈر جمی کولن اور اس کا نمبر دو واپس آئے اور جہاز کے خلاف توپ کے ساتھ دھاوا بولتے ہوئے بھاگے۔ تاہم کولن کا طیارہ ایس ڈبلیو 454 فلاک سے ٹکرا گیا اور اسے فیہن جزیرے کے ساحل پر گر کر تباہ ہونا پڑا۔ پکڑے جانے پر، اسے جرمنوں نے مشورہ دیا کہ وہ ایک ایسے جہاز پر حملہ کر رہا ہے جو سفید جھنڈا لہرا رہا ہے۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد اپنی قید کے اگلے دن اس نے سیل کا دروازہ کھلا پایا۔ یہ سوچ کر کہ یہ شاید اسے گولی مارنے کی کوشش تھی جب وہ فرار ہونے کی کوشش کر رہا تھا، اس نے قریبی ساحل پر جانے سے پہلے ایک دن انتظار کیا، ایک کشتی چوری کی اور سرزمین کی طرف روانہ ہوا۔ وہاں اس نے ایک کار طلب کی اور جنوب کی طرف روانہ ہوا یہاں تک کہ اس کا سامنا پیش قدمی کرنے والے امریکی فوجیوں سے ہوا۔ اس کے بعد وہ اسکواڈرن کی اپنی کمان میں واپس آگئے۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد اسکواڈرن کو ہانوور کے قریب ونسڈورف کے سابق لوفٹ وافی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا۔ اسکواڈرن یورپ میں دشمنی کے خاتمے کے بعد برطانیہ واپس آیا اور ایشیا تھیٹر آف آپریشنز میں اس کی تعیناتی کی تیاری کے لیے آر اے ایف چلبولٹن اور پھر ٹیمپسٹ میں اسپٹ فائر میں تبدیل ہو گیا۔ اس تعیناتی سے پہلے ہی جاپان کے ساتھ جنگ ختم ہو گئی۔ جنگ کے بعد دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر جنگ کے وقت کی طاقت سے گراوٹ کے ساتھ ہی آر اے ایف نے سکواڈرن کو ختم کرنا اور دوبارہ گنتی کرنا شروع کر دی۔ اعلی تعداد والے سکواڈرن کو عام طور پر نچلے حصے سے تبدیل کر دیا گیا، اور اس لیے 617 اسکواڈرن جیسی مشہور اکائیوں کو چھوڑ کر زیادہ سینئر، اسکواڈرن نمبروں کو ختم کر دیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، اسکواڈرن کو نمبر نمبر کے طور پر دوبارہ نمبر کرنے پر ختم کر دیا گیا۔ 54 سکواڈرن آر اے ایف 15 نومبر 1945 کو۔ طیاروں سے چلنے والے اسکواڈرن کمانڈروں نے 183 اسکواڈرن کی کمان کی ہے: نومبر 1942 سے 24 اکتوبر 1943: آرتھر وی گوورز، ڈی ایف سی۔ 24 اکتوبر 1943 25 اکتوبر 1943 سے اپریل 1944 تک کارروائی میں مارے گئے: والٹر ڈرنگ ڈی ایس او، ڈی ایف سی۔ 1916 میں پیدا ہوئے۔ دسمبر 1942 میں اسکواڈرن 183 میں شامل ہوئے۔ 13 جنوری 1945 کو کارروائی میں مارا گیا۔ اپریل سے جولائی 1944: فیلکس ہیو سکارلیٹ۔ 12 جولائی 1944 کو فرانس میں کیپ ڈی اینٹیفر پر ریڈار اسٹیشن پر چار طیاروں کے حملے کی قیادت کرتے ہوئے ان کے ٹائیفون کو طیارہ شکن آگ لگنے کے بعد ہلاک کر دیا گیا۔ جولائی 1944 سے جنوری 1945: ریجینالڈ ولیم لی مولنر ڈی ایف سی۔ جنوری اور فروری 1945: ایچ ایم میسن، ڈی ایف سی۔ 30 ستمبر 1921 کو نیپیئر، نیوزی لینڈ میں پیدا ہوئے۔ سابق موٹر انجینئر ہونے کے ناطے انہوں نے مئی 1941 میں آر این زی اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ 183 اسکواڈرن کی کمان کے بعد انہیں کمان نمبر۔ 135 ونگ۔ فروری 1945 سے اکتوبر 1945: جیمز "جمی" رائے کولن۔ ڈی ایف سی۔ وائیہی، نیوزی لینڈ میں پیدا ہوئے۔ سکواڈرن کے قابل ذکر ارکان ڈینس ایڈم۔ وہ دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی رائل ایئر فورس میں خدمات انجام دینے والے جرمنی میں پیدا ہونے والے تین پائلٹوں میں سے ایک تھے۔ اس طرح، اگر اسے جرمنوں نے پکڑ لیا ہوتا، تو وہ جنگی قیدی کے طور پر سلوک کیے جانے کے بجائے غدار کے طور پر پھانسی کا ذمہ دار ہوتا۔ پیٹر ایڈورڈ "سلوشر" را، ڈی ایف سی۔ 21 مارچ 1944 کو فلائٹ لیفٹیننٹ را نے آر اے ایف مانسٹن سے ٹائیفون میں ہالینڈ کے اوپر جھاڑو لگانے کے لیے اڑان بھری جس کا کام دشمن کے طیاروں یا موقع کے زمینی اہداف کو نشانہ بنانا تھا۔ وہ دریائے میوز پر بارجز کو تنگ کر رہے تھے جب اینٹی ایئرکرافٹ فائر سے ٹکرانے کے بعد را کا طیارہ ایک بارج کے مستول سے ٹکرا گیا اور دریا سے چند سو میٹر کے فاصلے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ را ان چار بھائیوں میں سے ایک تھے جن میں سے سبھی نے رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دیں، جن میں سے تین تنازعہ میں اپنی جانیں گنوا بیٹھے۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط نمبر کی تاریخ۔ آر اے ایف کی ویب 183 اسکواڈرن کی تاریخ سرکاری آر اے ایف ویب سائٹ پر 1942 میں قائم 183 ملٹری یونٹس اور فارمیشنز