2005 Malaysian haze
2005 کی ملائیشیا کی دھند فضائی آلودگی کا ایک بحران تھا جو بنیادی طور پر پڑوسی ملک انڈونیشیا میں آگ لگنے کی وجہ سے پیدا ہوا تھا۔ اگست 2005 میں انڈونیشیا کے جزیرے سماترا میں جنگل میں لگی آگ سے ملائیشیا بھر میں دھند پھیل گئی، جس کی وجہ سے بعض ریاستوں اور دارالحکومت کوالالمپور میں ہوا کا معیار خطرناک سطح تک پہنچ گیا۔ ملائیشیا کی حکومت نے متاثرہ علاقوں میں ہنگامی حالت کا اعلان کیا، اسکول بند کر دیے اور انڈونیشیا کے حکام کے ساتھ بحران پر بات چیت کی۔ کسان زرعی مقاصد کے لیے خشک موسم کے دوران زمین کو صاف کرنے کے لیے باقاعدگی سے جھاڑیوں اور جنگلات کو جلاتے ہیں۔ 2005 کی دھند 1997 کے بعد ملائیشیا میں آنے والی بدترین دھند تھی۔ 10 اگست 2005 کو ملائیشیا کے دارالحکومت کوالالمپور میں ہوا کا معیار اتنا خراب تھا کہ صحت کے حکام نے شہریوں کو دروازے بند رکھ کر گھر پر رہنے کا مشورہ دیا۔ کچھ اسکولوں کو بچوں کو دھند سے بچنے کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ پورٹ کلانگ اور کوالا سلنگور میں ہنگامی حالت 11 اگست 2005 کو دنیا کی 12 ویں سب سے بڑی بندرگاہ، پورٹ کلانگ اور ضلع کوالا سلنگور کے لیے ہنگامی حالت کا اعلان کیا گیا تھا جب وہاں فضائی آلودگی خطرناک سطح پر پہنچ گئی تھی (فضائی آلودگی انڈیکس یا اے پی آئی پر 500 سے زیادہ کی قدر کے طور پر بیان کی گئی تھی)۔ ستمبر 1997 کی دھند کے بعد یہ پہلا موقع تھا جب ملائیشیا میں ہنگامی حالت نافذ کی گئی تھی، جب ساراوک کو اسی طرح کی وجوہات کی بنا پر ہنگامی حالت میں رکھا گیا تھا۔ دونوں متاثرہ علاقوں میں ہنگامی حالت کا مطلب تھا کہ اسکول، سرکاری اہلکار، بندرگاہ اور دفاتر بند تھے۔ تاہم ضرورت کی اشیاء لے جانے والی دکانیں جیسے سپر مارکیٹ اور فارمیسی کھلی رہیں۔ اے پی آئی کی سطح قابل قبول سطح تک گرنے کے بعد 13 اگست کو ہنگامی حالت ختم کر دی گئی۔ محکمہ ماحولیات (جے اے ایس) اے پی آئی ریڈنگ کے مطابق، 13 اگست 2005 تک، کوالالمپور میں ہوا کا معیار اور مرئیت معمول پر آ گئی، کیونکہ دھند شمال کی طرف پرلس، کیدہ اور پینانگ کی ریاستوں کی طرف بڑھ گئی۔ 16 اگست کو جے اے ایس کے اعداد و شمار کے مطابق پورے ملائیشیا میں ہوا کا معیار معمول پر آگیا تھا، کیونکہ دھند کو مزید شمال کی طرف تھائی لینڈ میں اڑا دیا گیا تھا۔ کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈہ دھندلی مدت کے دوران غیر متاثر ہوا لیکن سوبانگ ہوائی اڈے سے غیر آئی ایل ایس سے لیس طیاروں کی پروازیں 13 اگست کو حالات صاف ہونے تک معطل کر دی گئیں۔ آر ایم اے ایف سی-130 کا استعمال کرتے ہوئے کلاؤڈ سیڈنگ کی کارروائیاں پورے ملائیشیا میں استعمال کی گئیں، حالانکہ دھند ملائیشیا کے شمال میں تھائی لینڈ اور کمبوڈیا میں منتقل ہو گئی تھی۔ ملائیشیا کے وزیر ماحولیات ادیان ساٹیم اور اجناس کے وزیر پیٹر چن نے میڈان میں انڈونیشیا کے وزیر جنگلات اور اس کی وزارت ماحولیات کے عہدیداروں سے ملاقات کی۔ ملائیشیا نے 125 فائر فائٹرز بھیجے تھے جبکہ آسٹریلیا نے انڈونیشیا کے اندازے کے مطابق ایک ہزار سے زیادہ جنگلات اور جھاڑیوں کی آگ سے لڑنے کے لیے 12 جھاڑیوں کی آگ کے ماہرین کو بھیجا تھا (تخمینہ سیٹلائٹ امیجری پر 1 کلومیٹر سے زیادہ کے ہاٹ سپاٹ کی گنتی سے پہنچا، اس طرح کی تصویر کی مثال نیچے دکھائی گئی ہے)۔ دیگر ممالک نے انڈونیشیا کو امداد کا وعدہ کیا، جس میں سنگاپور کی طرف سے کلاؤڈ سیڈنگ کے لیے طیاروں کی پیشکش بھی شامل ہے۔ جاپان، جنوبی کوریا اور تھائی لینڈ نے بھی مدد کی پیشکش کی۔ 22 اگست کو ملائیشیا نے انڈونیشیا کی درخواست کے مطابق انڈونیشیا کو شامل کرنے کے لیے کلاؤڈ سیڈنگ کی کارروائیوں میں توسیع کی۔ دھند نے 11 ستمبر کو مختصر واپسی کی۔ فضائی آلودگی انڈیکس ریڈنگ (اے پی آئی) ملائیشیا کی حکومت نے 1997 کے بعد پہلی بار جاری کی تھی۔ ملائیشیا کے محکمہ ماحولیات کے ذریعے خود بخود اور مسلسل نگرانی کی جانے والی 51 سائٹوں کے لیے تازہ ترین ریڈنگ دستیاب ہیں۔ 10 اگست 2005 کو دھند کے آغاز کے دوران درج ذیل اے پی آئی ریڈنگ ریکارڈ کی گئی ہیں (نیو اسٹریٹ ٹائمز کے اس متعلقہ مضمون کا حوالہ دیں): پورٹ کلانگ 424 کوالا سیلنگور 418 شاہ عالم 349 پتراجایا 337 پیٹلنگ جیا 304 کوالالمپور 276 تنجنگ مالم 205 گومبک 200 کنٹری ہائٹس، کاجنگ 185 نیلائی 174 سیرمبان 137 جیرنٹوٹ 131 بکیت رامبائی، ملاکا 107 حوالہ جات ملائیشیا انڈونیشیا کے ساتھ دم گھٹنے والی دھند پر بات چیت کرنا چاہتا ہے (سی آر آئی) ملائیشیا انڈونیشیا کے دھوئیں پر دم گھٹتا ہے (7 خبریں) ملائیشیا کی دھند خراب ہوتی ہے۔ ہوا خطرناک ہوتے ہی اسکول بند ہو جاتے ہیں (ایس پی ٹائمز) ملائیشیا میں ہیز نے اسکول بند کر دیے (بی بی سی) ملائیشیا کے باشندوں کو بتایا۔