IAR-13
آئی اے آر 13 رومانیہ کا کم ونگ والا مونوپلین لڑاکا ٹرینر طیارہ ہے جو دوسری جنگ عظیم سے پہلے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی آئی اے آر 12 کے لیے پاور پلانٹ، ایک آئی اے آر ایل ڈی 450 12 سلنڈر ڈبلیو فارم واٹر کولڈ ان لائن تھا جو لائسنس لورین-ڈیٹریچ 12 ای بی کے تحت بنایا گیا تھا، جس نے 450 ایچ پی کی پیشکش کی تھی۔ (336 کلو واٹ) 1,900 آر پی ایم پر، پہلے سی وی 11 میں نصب کردہ قسم سے ملتا جلتا ہے۔ تاہم، ایروڈینامک ڈریگ میں اضافے کی وجہ سے، زمینی سطح پر زیادہ سے زیادہ رفتار گھٹ کر 295 کلومیٹر فی گھنٹہ رہ گئی۔ یہ غیر تسلی بخش نتیجہ، ابتدائی ٹیسٹ پروازوں کے دوران تجربہ کی جانے والی ناقص ہینڈلنگ خصوصیات کے ساتھ مل کر، کارافولی کو تعمیر کو بہتر بنانے اور ایک نیا انجن آزمانے پر مجبور کر دیا۔ نیا پروجیکٹ، جسے آئی اے آر کہا جاتا ہے۔ 13، بنیادی طور پر ترک شدہ '12' سے ملتا جلتا تھا، سوائے پنکھ اور دھار کے۔ اس کی سطح کو کم کر دیا گیا تھا اور یہ گول شکل کے بجائے انڈاکار ہو گیا تھا۔ فوسیلج، پنکھ اور اینٹی کریش پائلون سبھی کو برقرار رکھا گیا تھا، جبکہ انڈر کیریج میں معمولی تبدیلیاں آئیں۔ ایئر فریم میں نصب انجن 500 ایچ پی کا ہسپانو سوئزا 12 ایم سی تھا۔ (373 کلو واٹ) پیداوار 2,200 آر پی ایم پر۔ جس نے دو بلیڈ، آل میٹل ریٹیئر پروپیلر کو چلایا۔ زیادہ طاقتور انجن نے ٹاپ سپیڈ کو 330 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے میں مدد کی، جس کا مطلب 12 فیصد کا نمایاں اضافہ تھا۔ مجموعی طور پر پرواز کی خصوصیات کو بھی بہتر بنایا گیا۔ اس کے باوجود، ان اہم نتائج اور 1933 میں لوکوٹینینٹ ایویٹر یوجین "پیو" پروولسکو کے ذریعہ انجام دی گئی نمائشی پروازوں نے سینئر اے آر آر رہنماؤں کو متاثر نہیں کیا، جو اب بھی نچلے ونگ والے مونوپلین فائٹر کے نئے خیال کے خلاف مزاحم ہیں۔ آپریٹرز رائل رومانیہ کی فضائیہ کی وضاحتیں (آئی اے آر 13) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی 1930 کی دہائی کے رومانیہ کے لڑاکا طیارے 13 نچلے ونگ والے طیارے سنگل انجن والے ٹریکٹر طیارے