Bessie Jones (schooner)
بیسی جونز میری لینڈ اسٹیٹ اوسیٹر پولیس فورس ("اوسیٹر نیوی") شونر تھا، جو میری لینڈ کے اوسیٹر وسائل کی حفاظت کے لیے بنائے گئے ریاستی تحفظ کے قوانین کو نافذ کرنے کے لیے قائم کردہ فورس کا حصہ تھا جب ریاست سے باہر، اکثر نیو انگلینڈ، ڈریجرز نے چیساپیک بے میں چٹانوں کو تباہ کرنا شروع کر دیا۔ بعد میں لائسنسوں کی مقامی مخالفت "اوسیٹر جنگوں" میں کھل کر "جنگ" میں بدل گئی جب ریاستی جہازوں کے ایک بیڑے نے مسلح تنازعات میں "اوسیٹر قزاقوں" سے لڑائی کی۔ بیسسی جونز کو 1902 میں سینٹ میری کاؤنٹی، میری لینڈ اور بعد میں ہلز پوائنٹ، میری لینڈ کے علاقوں میں تفویض کیا گیا تھا۔ یہ فورس میری لینڈ کے کنزرویشن کمیشن کے تحت میری لینڈ اسٹیٹ فشری فورس بن گئی جس کے ساتھ شونر نے اس وقت خدمات انجام دیں جب پوری فورس، کشتیاں اور مرد، امریکہ کا حصہ بن گئے۔ 1917 میں ریاست اور بحریہ کے درمیان ایک معاہدے میں نیول ریزرو۔ یہ فورس آج کے میری لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف نیچرل ریسورسز پولیس کی تشکیل کرنے والے عناصر میں سے ایک تھی۔ جنوری 1893 میں اوسیٹر نیوی کے لیے نئی ڈریگس-شروڈر بندوقیں پہنچ چکی تھیں اور انہیں سکوونرز مئی براؤن، اینا بی اسمتھ اور بیسی جونز پر نصب کیا جانا تھا۔ 1906 میں بیسسی جونز سے متعلق ایک اکاؤنٹ کے ساتھ اوسیٹر کی جنگیں جاری رہیں جس کے نتیجے میں کیپٹن ڈگلس رسل نے اوسیٹر قزاقوں میں سے ایک کو ہلاک کر دیا۔ رسل کو ہیرس نامی ایک ڈریجر نے خبردار کیا تھا کہ قانون اسے کوب جزیرے کے بستروں کو نکالنے سے نہیں روکے گا۔ رسل نے ڈریجر کو خبردار کیا کہ "قانون اور میری 45-70 رائفل ایسا ہی کر سکتی ہے۔" ڈریجر کو رسل نے غیر قانونی طور پر رات کو ڈریجنگ کرتے ہوئے پکڑا تھا، اور رسل نے ڈریجر کی دھاندلی میں گولی چلانا شروع کر دی تاکہ اسے گرفتاری کے لیے غیر فعال کر دیا جائے۔ ہیرس نے جوابی فائرنگ کی اور رسل نے جوابی فائرنگ کر کے ہیرس کو ہلاک کر دیا۔ بحریہ نے پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے فورا بعد تحفظ کمیشن سے رابطہ کیا جس میں کمیشن کی کشتیوں کو مستقل مقامی گشت کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ ریاستی مقننہ نے اس بات پر اتفاق کیا کہ ریاستی فوج کی کشتیاں اور جوان امریکی فوج کا حصہ بن جائیں گے۔ بحری ریزرو فراہم کرتا ہے کہ وہ ماہی گیری کے نفاذ کے ساتھ ساتھ وفاقی مفادات کے لیے ایک ہی اضلاع میں گشت کرتے ہیں اس فائدے کے ساتھ کہ گشت کا وقت بڑھایا جائے گا اور سب کا خرچ وفاقی حکومت ادا کرے گی۔ میری لینڈ اسٹیٹ فشری فورس کی کشتیوں نے ایک معاہدے کے تحت کام کرنا شروع کیا جس میں وہ اگست 1917 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کو مفت لیز پر دی گئی تھیں، جو 5 ویں نیول ڈسٹرکٹ کے اسکواڈرن نمبر 8 کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھیں، اپنے باقاعدہ علاقوں میں گشت کر رہی تھیں اور ریاستی تحفظ کے قانون اور وفاقی قوانین کو نافذ کر رہی تھیں۔ وہ کنزرویشن کمیشن کے ایک رکن کی کمان میں تھے جو وفاقی حکومت کی طرف سے ادا کیے جانے والے تمام اخراجات، اجرت، رسد اور مرمت کے ساتھ بحریہ میں لیفٹیننٹ بھی تھے۔ جنگ کے وقت کی دوہری سروس کے دوران شونر کو شناختی نمبر ایس پی-1476 دیا گیا تھا۔ جہاز کے کمیشن ہونے کا کوئی اشارہ نہیں ہے۔ اس شونر نے 27 نومبر 1918 کو نارمل کنزرویشن کمیشن ڈیوٹی پر واپس آنے تک خدمات انجام دیں۔ بیسی جونز نے معاہدے کے تحت تحفظ کے قانون کے ساتھ ساتھ وفاقی قانون کو نافذ کرنے والے معمول کے پانیوں میں گشت جاری رکھا۔ کمیشن نے 1918 میں اپنے پرانے سیلنگ جہازوں کو نئی پاور کشتیوں سے تبدیل کرنا شروع کیا۔ دو نئی کشتیاں، کینٹ اور ٹیلبوٹ حاصل کی گئیں اور سیورن خریدی گئی۔ سکوونرز بیسی جونز، ہیلن بوگ مین، جولیا ہیملٹن، اور اینا بی اسمتھ کو ریٹائر کر دیا گیا اور موٹرائزڈ، تبدیل شدہ سکوونر، ڈیزی آرچر کے ساتھ فروخت کر دیا گیا۔ بیسی جونز کو 1 ڈالر 750.00 میں فروخت کیا گیا۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات میری لینڈ فشری فورس کے دیگر جہاز بیسسی جونز، بک، ڈیزی آرچر، "ڈوروتھی، فرولک، جولیا ہیملٹن، ہیلن بوگ مین، مرے، میوزک، نیلی جیکسن، نیٹی، سیورن، سینٹ میریز، اور سوان 1892 بحری جہاز میری لینڈ کی میری لینڈ میری ٹائم تاریخ میں بنائے گئے میری لینڈ چیساپیک بے کی کشتیاں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے گشت کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی پہلی جنگ عظیم کے گشت کے جہاز