USS Montclair
یو ایس ایس مونٹ کلیئر (آئی ڈی-3497) 1918 سے 1919 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ریفریجریٹڈ کارگو جہاز تھا۔ تعمیر، حصول، اور کمیشننگ مونٹ کلیئر 1918 میں نیو یارک کے شوٹرز آئی لینڈ میں اسٹینڈرڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے ذریعہ کنارڈ لائن کے لیے برطانوی تجارتی ریفریجریٹڈ کارگو جہاز ایس ایس وار اسپیڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ جلد ہی اس کا نام بدل کر ایس ایس مونٹ کلیئر رکھ دیا گیا۔ 19 اگست 1918 کو، یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ نے بروکلین، نیویارک میں ایمرجنسی فلیٹ کارپوریشن کے ذریعے مونٹ کلیئر کا کنٹرول سنبھال لیا، اور اسے فوری طور پر امریکی بحریہ کے حوالے کر دیا، جس نے اسے بحری رجسٹری شناختی نمبر 3497 تفویض کیا اور اسی دن اسے پہلی جنگ عظیم میں استعمال کے لیے یو ایس ایس مونٹ کلیئر (آئی ڈی-3497) کے طور پر کمیشن کیا۔ نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس کو تفویض کردہ آپریشنل تاریخ، مونٹ کلیئر نے 7 اکتوبر 1918 کو نیویارک شہر سے باہر گائے کے گوشت کے کارگو اور ٹرکوں کے ڈیک لوڈ کے ساتھ ایک قافلے میں شمولیت اختیار کی، لیکن وہ قافلے کی رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکام رہی۔ اس کی وجہ سے اور مشینری کی خامیوں کی وجہ سے، انہیں 8 اکتوبر 1918 کو قافلے سے باہر نکلنے اور مرمت کے لیے نارفوک، ورجینیا جانے کا حکم دیا گیا۔ اس کی مرمت مکمل ہونے کے بعد، مونٹ کلیئر کو 19 اکتوبر 1918 کو نیویارک سے روانہ ہونے والے ایک قافلے کے ساتھ شامل ہونے کی ہدایت کی گئی۔ اس نے اس بار ایک کامیاب ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ کی، اور 6 نومبر 1918 کو فرانس کے کوئبرون پہنچی۔ اس دن اس نے سینٹ نازائر میں اپنا سامان چھوڑا۔ یہ جنگ اس وقت ختم ہوئی جب وہ 11 نومبر 1918 کو فرانس میں تھیں۔ مونٹ کلیئر 14 نومبر 1918 کو کوئبرون سے مغرب کی طرف سفر کے لیے روانہ ہوئی، لیکن ایک طوفانی طوفان کے بعد وہ برمودا میں مرمت اور ایندھن کے لیے داخل ہونے پر مجبور ہوگئی۔ وہ 15 دسمبر 1918 کو نیویارک پہنچیں۔ اس کے بعد اس نے فرانس میں سینٹ نازائر اور نیدرلینڈ میں روٹرڈیم کے لیے دو مزید ٹرانس اٹلانٹک کارگو رن مکمل کیے، ان میں سے دوسرا 20 مئی 1919 کو مکمل کیا۔ جون 1919 میں، مونٹ کلیئر کو ہدایت کی گئی کہ وہ سینٹ نازائر کے لیے پیاز کا بوجھ اٹھانے کے لیے ٹیکساس کے گیلویسٹن چلے جائیں۔ سینٹ نازائر کے سفر کے دوران گیلویسٹن سے کچھ دن باہر، یہ پایا گیا کہ ہولڈز میں کارگو کا درجہ حرارت اور حالت ایسی تھی کہ سڑ گیا تھا، اور مونٹ کلیئر کو نورفولک کی طرف موڑنے کا حکم دیا گیا تھا۔ 25 جون 1919 کو وہاں پہنچنے پر اسے آبادکاری کے لیے قطار میں کھڑا کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ ڈی کمیشننگ اور ڈسپوزل مونٹ کلیئر کو 7 جولائی 1919 کو نورفولک میں معطل کر دیا گیا، اور بحریہ نے اسے امریکہ واپس کر دیا۔ اسی دن شپنگ بورڈ۔ ایک بار پھر ایس ایس مونٹ کلیئر نے امریکہ کے تحت ریفریجریٹڈ کارگو جہاز کے طور پر کام کرنا جاری رکھا۔ 1932 تک شپنگ بورڈ کی ملکیت۔ اسے 1937 میں بالٹیمور، میری لینڈ میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات محکمہ بحریہ: نیول ہسٹوریکل سینٹر آن لائن لائبریری آف سلیکٹڈ امیجز: امریکی بحریہ کے جہاز: یو ایس ایس مونٹ کلیئر (آئی ڈی #3497)، 1918-1919۔ اصل میں سویلین ریفریجریٹر جہاز وار سپیڈ، جس کا نام 1918 میں مونٹ کلیئر رکھ دیا گیا تھا۔ نیو سورس آن لائن: سیکشن پٹرول کرافٹ فوٹو آرکائیو: مونٹ کلیئر (آئی ڈی 3497) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے معاون بحری جہاز پہلی جنگ عظیم کے کارگو جہاز اسٹیٹن جزیرے میں بنائے گئے امریکی بحری جہاز 1918 کے معیاری پہلی جنگ عظیم کے بحری جہاز اسٹیم شپ آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس