Intercontinental Formula
انٹرکانٹینینٹل فارمولا ایک اوپن وہیل، سنگل سیٹر موٹر ریسنگ فارمولا تھا جو 1961 میں فارمولا ون کے متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ جیسا کہ اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس سے امریکہ اور یورپ کی شرکت کی حوصلہ افزائی کی امید کی جاتی تھی، لیکن بالآخر فارمولے کے تحت چلنے والی مٹھی بھر دوڑیں برطانیہ میں ہوئیں، اور صرف ایک سال کے لیے۔ پس منظر 1958 کے آخر میں، موٹر اسپورٹس کے ریگولیٹری باڈی، سی ایس آئی نے فارمولا ون کے لیے نئے ضوابط کا اعلان کیا، جو 1961 میں متعارف کرائے جائیں گے۔ برطانوی ایف 1 کنسٹرکٹرز، نئے ضوابط سے ناخوش تھے جنہیں وہ فیراری اور ہونڈا جیسے پسندیدہ مینوفیکچررز سمجھتے تھے، انہوں نے ایک متبادل سیریز کے لیے منصوبے تیار کیے جو مؤثر طریقے سے موجودہ ایف 1 ضوابط کا تسلسل تھا، جس میں انجن کے سائز کی حد 2.5 لیٹر سے بڑھا کر 3 لیٹر کر دی گئی تھی۔ ریاستہائے متحدہ سے دلچسپی حاصل کرنے کی امید میں، نئے فارمولے کو انٹرکانٹینینٹل فارمولا کا نام دیا گیا۔ اگرچہ فیراری نے انٹرکانٹینینٹل فارمولے میں دلچسپی کا اظہار کیا تھا، لیکن 1960 میں انہوں نے اعلان کیا کہ وہ نئے ایف 1 ضوابط کا پابند ہوں گے۔ اس کے علاوہ، انجن بنانے والی کمپنی کوونٹری کلمیکس نے بھی 1.5 لیٹر فارمولا ون انجن تیار کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کو ترجیح دیتے ہوئے شرکت سے دستبردار ہو گئی۔ دریں اثنا، برطانوی مینوفیکچررز میں سے صرف لوٹس اور بی آر ایم سرکاری کام کے اندراجات میں داخل ہوئے۔ مجموعی طور پر، فارمولہ کے تحت صرف پانچ ریس چلائی گئیں، جن میں فارمولا ون کے ساتھ مشترکہ ریس بھی شامل تھی۔ تمام ریس کوپر ٹی 53-کلیمیکس ماڈل نے جیتیں ؛ دو جیک براہم نے اور تین سٹرلنگ موس نے جیتیں۔ مینوفیکچررز کی طرف سے دلچسپی کم ہونے کے ساتھ ساتھ فارمولا ون سیریز کی کامیابی کے ساتھ، انٹرکانٹینینٹل فارمولا کو ترک کر دیا گیا۔ نئے فارمولا ون کی ابتدائی مخالفت کے باوجود، برطانوی مینوفیکچررز، خاص طور پر لوٹس، بالآخر 1.5 لیٹر کے دور کے پانچ سالوں پر حاوی رہے، انہوں نے 47 میں سے 36 ریس جیتیں اور پانچ میں سے تین کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتیں۔ ریس کے نتائج 1 فارمولا ون اندراجات کے ساتھ مل کر چلتے ہیں حوالہ جات فارمولا ریسنگ سیریز 1961 اسٹیبلشمنٹ 1961 برطانوی موٹرسپورٹ میں 1961 کو ختم کر دیا گیا