Da Nang Port
دا ننگ پورٹ () وسطی ویتنام میں مشرقی ویتنام کے شہر دا ننگ میں دریائے ہان کے منہ پر واقع ایک بڑا بندرگاہ نظام ہے۔ یہ ویتنام کا تیسرا سب سے بڑا بندرگاہ نظام ہے (ہو چی منہ شہر میں سائگون پورٹ اور ہوائی فونگ کی بندرگاہ کے بعد)۔ دا ننگ پورٹ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کے ایک سرے پر واقع ہے، جو ایک اقتصادی کوریڈور ہے جو ویتنام کو لاؤس، تھائی لینڈ اور برما سے جوڑتا ہے۔ ویتنام نیشنل شپنگ لائنز (وینالائنز) بندرگاہ کا اختیار ہے۔ 2008 میں، دا ننگ پورٹ نے 27 لاکھ ٹن کارگو سنبھالا، جس میں سے 12 لاکھ ٹن برآمدات، 525,900 ٹن درآمدات، اور 985,600 ٹن گھریلو کارگو تھے۔ 2008 میں 29,600 سے زیادہ مسافر بندرگاہ سے گزرے، جو پچھلے سالوں کے مقابلے میں نمایاں اضافہ ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ بندرگاہ کا بنیادی ڈھانچہ خاص طور پر کروز جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، حالیہ برسوں میں ڈا ننگ پورٹ پر ڈاکنگ کرنے والے بڑے کروز جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ صرف 2010 کے پہلے دو مہینوں میں، 12 کروز جہاز ڈا ننگ میں کھڑے ہوئے، جن میں 6,477 مسافر سوار تھے۔ دا ننگ 16 ویں صدی میں یورپی تاجروں کی پہلی آمد سے بہت پہلے کئی صدیوں سے ایک بندرگاہی شہر رہا ہے۔ اس شہر کا دورہ کرنے والے پہلے یورپی باشندوں میں سے ایک پرتگالی ایکسپلورر انتونیو ڈی فاریا تھے، جنہوں نے 1535 میں ڈا ننگ پورٹ پر لنگر انداز کیا۔ ڈی فاریا اس علاقے کے بارے میں لکھنے والے پہلے مغربی باشندوں میں سے ایک تھے، اور ان کے اثر و رسوخ کے ذریعے پرتگالی بحری جہازوں نے ہوئی این میں باقاعدگی سے کال کرنا شروع کر دیا، جو اس وقت دا ننگ سے کہیں زیادہ اہم بندرگاہ تھی۔ 17 ویں اور 18 ویں صدی کے دوران، فرانسیسی اور ہسپانوی تاجروں اور مشنریوں نے باقاعدگی سے ڈا ننگ کے بالکل جنوب میں ہوئی این میں لینڈ فال بنایا۔ 1787 میں، شہنشاہ گیا لانگ نے بادشاہ لوئس XVI کے ساتھ ایک معاہدہ کیا، جس کے تحت اس نے وعدے کے مطابق فوجی امداد کے بدلے میں ڈانگ پورٹ کو فرانسیسیوں کے حوالے کر دیا۔ 1835 میں شہنشاہ منہ منگ کے اس حکم نامے کے بعد جس میں یورپی جہازوں کو دا ننگ کے علاوہ لینڈ فال کرنے یا تجارت کرنے سے منع کیا گیا تھا، اس کی بندرگاہ نے جلد ہی مرکزی خطے کی سب سے بڑی تجارتی بندرگاہ کے طور پر ہوئی این کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 1847 میں، ایڈمرل سیسل کے ذریعے بھیجے گئے فرانسیسی جہازوں نے دا ننگ پر بمباری کی، بظاہر شہنشاہ تھییو ٹری کے ذریعے رومن کیتھولک مشنریوں پر ظلم و ستم کی بنیاد پر۔ اگست 1858 میں، ایک بار پھر بظاہر کیتھولک مشنریوں پر مبینہ ظلم و ستم کی بنیاد پر-اس بار شہنشاہ ٹرو ڈک کے ذریعے-ایڈمرل چارلس ریگولٹ ڈی جینولی کی قیادت میں فرانسیسی فوجیوں نے تعزیری کوچنچینا مہم کے حصے کے طور پر ڈانگ پورٹ پر قبضہ کر لیا۔ فرانسیسیوں نے ڈا ننگ میں تعینات ویتنامیوں پر قابو پالیا، اور تیزی سے شہر اور تیان سا جزیرہ نما (جسے اب سون ٹری جزیرہ نما کہا جاتا ہے) پر قبضہ کر لیا۔ دا ننگ (جسے فرانسیسی ٹوران کہتے تھے) اور اس کی بندرگاہ 1950 کی دہائی میں فرانسیسی انڈوچائنا کی باضابطہ تحلیل کے بعد 1954 تک فرانسیسی ہاتھوں میں رہے گی۔ 1965 میں، امریکی فوج کے جنرل ولیم ویسٹ مور لینڈ اور امریکی غیر ملکی امداد کے سربراہ جیمز کلین نے ویتنام میں امریکی فوجیوں کو براہ راست سامان کی فراہمی کے لیے دا ننگ بندرگاہ کو بڑھانے پر اتفاق کیا۔ تاہم، دا ننگ کے پاس اتلی پانی تھا اور کارگو ہینڈلنگ کے آلات کی کمی تھی۔ اس طرح، ویسٹ مور لینڈ نے امریکہ کو اس کے بجائے کیم ران بے کی ترقی کو ترجیح دینے کی سفارش کی۔ 1966 میں دا ننگ میں نئے گھاٹوں کی تعمیر جاری تھی۔ اکتوبر 1966 میں سی لینڈ کے ویتنام کے لیے کنٹینر جہاز خدمات شروع کرنے کے بعد، اس کے تین جہازوں نے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل اور دا ننگ کے درمیان راستوں کا احاطہ کیا۔ سہولیات دا ننگ پورٹ دو اہم ٹرمینلز (تیان سا سی پورٹ اور سونگ ہان ٹرمینل) اور ایک اضافی مال بردار گودام، تھو کوانگ اسٹیشن پر مشتمل ہے۔ بندرگاہ کے نظام کا کل رقبہ ہے، جس میں گودام کی جگہ اور صحن کی جگہ ہے۔ حالیہ برسوں میں، ڈا ننگ پورٹ پر ڈاکنگ کرنے والے بڑے کروز جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ اس کا بنیادی ڈھانچہ خاص طور پر کروز جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ ان حدود کی وجہ سے، بحری جہاز عام طور پر مختصر قیام کرتے ہیں-زیادہ سے زیادہ تقریبا 2 یا 3 دن۔ 2010 کے پہلے دو مہینوں میں، 12 کروز جہازوں کے ڈا ننگ پورٹ پر کھڑے ہونے کی اطلاع ملی تھی، جس میں 6,477 سیاح تھے، جن میں زیادہ تر یورپ، امریکہ، کینیڈا اور آسٹریلیا سے تھے۔ تین سا بندرگاہ میں نیویگیشن کی گہرائی ہے، اور یہ 45,000 ڈی ڈبلیو ٹی تک کے درمیانے درجے کے ٹینکروں کے ساتھ ساتھ 2,000 ٹی ای یو تک کے کنٹینر جہاز اور 75,000 جی آر ٹی تک کے بڑے کروز جہاز وصول کرنے کے قابل ہے۔ بریک واٹر اونچی لہروں اور مون سون سے تحفظ فراہم کرتا ہے۔ ٹرمینل میں کل پانچ برتھ ہیں: چار برتھ، جو ہر ایک کے دو انگلی کے کھمبوں کے ساتھ واقع ہیں، اور ساحل کے ساتھ ایک گھاٹ پر ایک برتھ، اس ٹرمینل پر کل تھرو پٹ صلاحیت کے لیے ہر سال 45 لاکھ ٹن سے زیادہ ہے۔ ٹین سا ٹرمینل گودام کی جگہ اور گز پر مشتمل ہے۔ سونگ ہان ٹرمینل کا نقطہ نظر 6-7 میٹر کی نیویگیشن گہرائی کے ساتھ لمبا ہے۔ ٹرمینل میں پانچ برتھ ہیں، جو ساحل کے ساتھ واقع ہیں ؛ برتھ نمبر۔ 1 لمبا ہے، برتھ نمبر۔ 2 اور 3 لمبے ہیں، برتھ نمبر۔ 4 لمبا ہے، اور برتھ نمبر۔ 5 لمبا ہے، کل کے لیے۔ سانگ ہان ٹرمینل 5,000 ڈی ڈبلیو ٹی تک کے جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ پیداوار کی صلاحیت سالانہ 1 ملین ٹن سے زیادہ ہے۔ سانگ ہان ٹرمینل گودام کی جگہ اور صحن کی جگہ پر مشتمل ہے۔ تھو کوانگ اسٹیشن تھو کوانگ مال بردار گودام اسٹیشن گودام کی جگہ اور صحن کی جگہ پر مشتمل ہے۔ نوٹ اور حوالہ جات بیرونی روابط ڈا ننگ پورٹ ویب سائٹ ویتنام کی بندرگاہیں اور بندرگاہیں دا ننگ میں عمارتیں اور ڈھانچے