Merchant navy
مرچنٹ نیوی یا مرچنٹ میرین تجارتی جہازوں کا بیڑا ہے جو کسی مخصوص ملک میں رجسٹرڈ ہوتے ہیں۔ تجارتی جہازوں پر، مختلف رینکوں کے ملاحوں اور بعض اوقات سمندری ٹریڈ یونینوں کے اراکین کو مرچنٹ میرینر کے دستاویزات لے جانے کے لیے انٹرنیشنل کنونشن آن اسٹینڈرڈز آف ٹریننگ، سرٹیفیکیشن اینڈ واچ کیپنگ فار سیفرز (ایس ٹی سی ڈبلیو) کے ذریعے درکار ہوتا ہے۔ کنگ جارج پنجم نے پہلی جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے بعد برطانوی مرچنٹ شپنگ بیڑے کو "مرچنٹ نیوی" کا خطاب دیا۔ اس کے بعد سے کئی دیگر ممالک نے بھی اس لقب یا اسی طرح کے "مرچنٹ میرین" کا استعمال اپنایا ہے۔ مختلف ممالک کی تجارتی بحری افواج یا تجارتی میرینز کی جزوی فہرست درج ذیل ہے۔ بہت سے ممالک میں بیڑے کا صحیح نام محض عام اسم ("مرچنٹ نیوی") کا بڑے نام کا ورژن ہے۔ ملک کے لحاظ سے تجارتی بحریں آسٹریلیائی مرچنٹ نیوی پہلی جنگ عظیم کے دوران، حکومت نے آسٹریلیائی تجارتی جہازوں کو نقل و حمل کے جہازوں، ہسپتال کے جہازوں اور کارگو جہازوں کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہیں ہسپتال کے جہازوں، سپلائی جہازوں اور مسلح تجارتی کروزر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے کمیشن کیا گیا تھا، خاص طور پر بحر الکاہل کی مہم میں۔ 2008 کے بعد سے، 3 ستمبر کو باضابطہ طور پر مرچنٹ نیوی ڈے کے طور پر منایا جاتا ہے، اسی دن پہلے سے موجود آسٹریلیائی قومی پرچم کا دن ہوتا ہے، جو آسٹریلیائی ریڈ اینسائن کو پروٹوکول کے معاملے کے طور پر اس موقع کے لیے زمین پر اڑانے کی اجازت دیتا ہے، جنگ کے وقت میں مرچنٹ نیوی کی شراکت کے سرکاری اعتراف کے طور پر۔ آسٹریلیا کے قومی دارالحکومت کینبرا میں آسٹریلیائی مرچنٹ نیوی میموریل، دونوں عالمی جنگوں میں آسٹریلیائی مرچنٹ نیوی کی شمولیت کے اعزاز میں ایک یادگار ہے۔ برٹش مرچنٹ نیوی برطانوی تجارتی جہازوں پر مشتمل ہے جو امن اور جنگ کے اوقات میں کارگو اور لوگوں کی نقل و حمل کرتے ہیں۔ اپنی زیادہ تر تاریخ کے لیے، تجارتی بحریہ دنیا کا سب سے بڑا تجارتی بیڑا تھا، لیکن 20 ویں صدی کے وسط میں برطانوی سلطنت کے زوال کے ساتھ یہ درجہ بندی سے نیچے گر گیا۔ 1939 میں، تجارتی بحریہ کل ٹنج کے 33 فیصد کے ساتھ دنیا کی سب سے بڑی تھی۔ 2012 تک، تجارتی بحریہ کے پاس کل ٹن کا صرف 3 فیصد تھا۔ 2012 کو ختم ہونے والے سال تک، برطانوی مرچنٹ میرین مفادات 1,504 یا اس سے زیادہ جہازوں پر مشتمل ہیں۔ اس میں جہاز یا تو برطانیہ کی براہ راست ملکیت، والدین کی ملکیت یا برطانوی کمپنی کے زیر انتظام شامل ہیں۔ یہ: یا متبادل طور پر ہوتا ہے۔ یہ برطانوی حکومت اور محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے فراہم کردہ سالانہ سمندری شپنگ کے اعداد و شمار کے مطابق ہے۔ برطانوی شپنگ کی نمائندگی قومی اور عالمی سطح پر یوکے چیمبر آف شپنگ کے ذریعے کی جاتی ہے۔ کینیڈین مرچنٹ نیوی کینیڈا نے کئی دیگر دولت مشترکہ ممالک کی طرح دوسری جنگ عظیم میں بڑے پیمانے پر کوشش میں اپنی تجارتی بحریہ بنائی۔ 1939 میں قائم ہونے والی کینیڈین مرچنٹ نیوی نے برطانوی مرچنٹ نیوی میں بڑے نقصانات کی وجہ سے اتحادیوں کے تجارتی بیڑے کو تقویت دینے میں بحر اوقیانوس کی جنگ میں اہم کردار ادا کیا۔ بالآخر ہزاروں کینیڈینوں نے سینکڑوں کینیڈین تجارتی جہازوں پر سوار تجارتی بحریہ میں خدمات انجام دیں، خاص طور پر "پارک شپ"، جو امریکی "لبرٹی شپ" کے کینیڈین مساوی ہے۔ سینٹ مارگریٹس بے، نووا اسکاٹیا کے ایک اسکول نے کینیڈا کے تاجر ملاحوں کو تربیت دی۔ "میننگ پولز"، مرچنٹ نیوی بیرک، کینیڈا کی بندرگاہوں میں بنائے گئے تھے۔ چیکوسلوواکیا اور جمہوریہ چیک یونانی مرچنٹ نیوی یونانی سمندری بیڑا آج عالمی سطح پر سامان اور خدمات کی تجارت اور نقل و حمل میں مصروف ہے۔ یہ یونانی شہریوں کی ملکیت والے تجارتی جہازوں پر مشتمل ہوتا ہے، جو یونانی پرچم یا سہولت کا جھنڈا اڑاتے ہیں۔ یونان روایت کے مطابق ایک سمندری ملک ہے، کیونکہ جہاز رانی یونانیوں کے قبضے کی قدیم ترین شکل ہے اور قدیم زمانے سے یونانی معاشی سرگرمی کا ایک اہم عنصر ہے۔ لائیڈز لسٹ کے مطابق، 2015 میں، یونانی مرچنٹ میرین نے کل ڈی ڈبلیو ٹی 334,649,089 ٹن اور 5,226 یونانی ملکیت والے جہازوں کے بیڑے کے ساتھ ٹنج کے لحاظ سے دنیا کے سب سے بڑے تجارتی بیڑے کو کنٹرول کیا۔ یونان کو ہر قسم کے جہازوں کے حوالے سے بھی اعلی درجہ دیا گیا ہے، بشمول ٹینکروں اور بلک کیریئرز کے لیے۔ ہندوستانی مرچنٹ نیوی جدید ہندوستانی مرچنٹ نیوی کی پیدائش برطانیہ سے آزادی سے پہلے ہوئی، جب 1919 میں ایس ایس لوئیلٹی ہندوستان سے برطانیہ روانہ ہوئی۔ آج کل ڈی ڈبلیو ٹی کے لحاظ سے ہندوستان دنیا میں 15 ویں نمبر پر ہے۔ ہندوستان فی الحال عالمی سمندری برادری کو تقریبا 12.8% افسران اور تقریبا 14.5% درجہ بندی فراہم کرتا ہے۔ یہ کسی بھی ملک کی بلند ترین سطحوں میں سے ایک ہے۔ ہندوستان میں بہت سی تجارتی شپنگ کمپنیاں مشہور ہیں۔ ان میں سے کچھ شپنگ کارپوریشن آف انڈیا، ایسار وغیرہ ہیں۔ نیوزی لینڈ مرچنٹ نیوی دسمبر 1939 میں، 3,000 ملاحوں کو ملازمت دی گئی اور 186 تجارتی جہاز نیوزی لینڈ رجسٹری پر تھے (تاہم نیوزی لینڈ کے بہت سے بڑے جہاز انشورنس کے مقاصد کے لیے لندن میں رجسٹرڈ تھے)۔ کچھ غیر ملکی جہاز متاثر ہوئے، جن میں چار مستول بارک، پامیر شامل ہیں۔ نیوزی لینڈ نے کئی دیگر دولت مشترکہ ممالک کی طرح ایک تجارتی بحریہ تشکیل دی۔ تاہم، "جنگی وقت کی مرچنٹ نیوی نہ تو ایک فوجی قوت تھی اور نہ ہی ایک مربوط ادارہ"، اس کے بجائے یہ "نجی کمپنیوں اور بحری جہازوں کا ایک متنوع مجموعہ" تھا۔ اگرچہ کچھ جہاز بحر اوقیانوس اور شمالی بحر الکاہل کی تجارت میں شامل تھے، لیکن اس میں زیادہ تر گھریلو اور جنوبی بحر الکاہل کے کارگو شامل تھے۔ نیوزی لینڈ کی ملکیت والے بحری جہاز برطانیہ کے ساتھ تجارت میں شامل تھے (1939 میں نیوزی لینڈ کی تمام برآمدات کا 84 ٪) اور نیوزی لینڈ کے زیادہ تر ملاحوں نے برطانوی مرچنٹ نیوی کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں۔ جنگ کے دوران، نیوزی لینڈ-برطانیہ کے راستے پر دشمن کی کارروائی سے 64 جہاز ڈوب گئے، اور 140 تاجر ملاح ہلاک ہو گئے (اتنی ہی تعداد میں قیدی بھی بنائے گئے)۔ پاکستانی مرچنٹ نیوی پاکستان مرچنٹ نیوی 1947 میں تشکیل دی گئی تھی۔ وزارت ریلوے اور مواصلات (پورٹ اینڈ شپنگ ونگ)، مرکنٹائل میرین ڈیپارٹمنٹ اور شپنگ آفس جو حکومت پاکستان نے قائم کیا ہے۔ جو جہازوں کو جھنڈا لگانے کے مجاز تھے اور اس بات کو بھی یقینی بناتے تھے کہ جہاز سمندر کے لائق ہوں۔ تمام نجی شپنگ کمپنیاں ضم ہو گئیں اور نیشنل شپنگ کارپوریشن (این ایس سی) اور پاکستان شپنگ کارپوریشن (پی ایس سی) بن گئیں اور اس کے نتیجے میں ان کا ایک مشترکہ جھنڈا تھا۔ ان کمپنیوں میں محمد اسٹیم شپ کمپنی لمیٹڈ اور ایسٹ اینڈ ویسٹ اسٹیم شپ کمپنی شامل تھیں۔ 1971 کی ہند-پاک جنگ میں پاکستان کو بہت نقصان اٹھانا پڑا، اور زیادہ تر پاکستانی جہاز بنگلہ دیش میں رہ گئے، کیونکہ ان پر بنگالی بولنے والا عملہ تھا۔ یکم جنوری 1974 کو، پاکستان کے صدر ظفر علی بھٹّو نے نیشنل شپنگ کارپوریشن اور پاکستان شپنگ کارپوریشن کو قومیایا، اور پاکستان مرچنٹ نیوی کو دوبارہ قائم کرنے کے ارادے سے پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن (پی این ایس سی) تشکیل دی۔ بعد میں، کمپنی کو پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن آرڈیننس 1979 اور کمپنیز آرڈیننس 1984 کی دفعات کے تحت شامل کیا گیا۔ آج پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن قومی پرچم بردار ہے۔ کارپوریشن کا صدر دفتر کراچی میں واقع ہے۔ لاہور میں واقع ایک علاقائی دفتر اپ کنٹری شپنگ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ کارپوریشن کے پاس اپنے دنیا بھر میں شپنگ کے کاروبار کی دیکھ بھال کرنے والے ایجنٹوں کا ایک وسیع بیرون ملک نیٹ ورک بھی ہے۔ پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن کی بھی کئی ذیلی کمپنیاں ہیں۔ پولینڈ کی مرچنٹ نیوی (، پی ایم ایچ) بین جنگ کے دور میں بنائی گئی تھی جب دوسری پولینڈ کی جمہوریہ نے دوبارہ آزادی حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، پولینڈ کی بحریہ کے بہت سے جہازوں نے دوسری جنگ عظیم میں پولینڈ کی شراکت کے حصے کے طور پر الائیڈ مرچنٹ نیوی اور اس کے دستوں میں شمولیت اختیار کی۔ جنگ کے بعد، پولینڈ کی مرچنٹ نیوی پر عوامی جمہوریہ پولینڈ اور 1989 کے بعد جدید پولینڈ کا کنٹرول تھا۔ پی ایم ایچ نے 57 جہازوں (1,000 جی ٹی یا اس سے زیادہ کے) کو کنٹرول کیا جن میں 50 بلک کیریئر، دو جنرل کارگو جہاز، دو کیمیائی ٹینکروں، ایک رول آن/رول آف جہاز اور دو مختصر سمندر کے مسافر جہاز شامل تھے۔ سوئس مرچنٹ میرین سوئٹزرلینڈ، ایک لینڈ لاکڈ ملک ہونے کے باوجود، تجارتی جہازوں کا ایک شہری اعلی سمندری بیڑا ہے، جس کی ہوم پورٹ باسل ہے، جو رائن پر ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اہم وسائل کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے حکومت نے پہلے جہاز خریدے اور چلائے۔ جنگ کے بعد، ایک نجی ملکیت والا تجارتی بیڑا ابھرا، جسے جزوی طور پر حکومتی سبسڈیز نے فروغ دیا جو 1953 تک بیڑے کے آپریشن کے لیے ادا کی جاتی تھیں۔ 2006 تک، پانچ شپنگ کمپنیوں کے زیر انتظام کل 479,624 ٹن کے 26 جہازوں (زیادہ تر کنٹینر کیریئرز) نے سوئس پرچم اڑایا۔ یو ایس۔ مرچنٹ میرین ریاستہائے متحدہ کا مرچنٹ میرین ملک کے شہری مالک تجارتی جہازوں اور سرکاری ملکیت والے جہازوں (ملٹری سیلفٹ کمانڈ، این او اے اے، آرمی کور آف انجینئرز، محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی)، اور ان کے عملے کے مردوں اور خواتین پر مشتمل ہے۔ مرچنٹ میرین امن کے دوران کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل کرتا ہے۔ جنگ کے وقت، مرچنٹ میرین بحریہ کے لیے ایک معاون ہوتا ہے اور اسے فوج کے لیے فوجیوں اور سامان کی فراہمی کے لیے بلایا جا سکتا ہے۔ مرچنٹ میرین کے لوگوں کو "مرچنٹ میرینرز" کہا جاتا ہے، اور وہ شہری ہیں سوائے جنگ کے اوقات کے، جب 1936 کے مرچنٹ میرین ایکٹ کے مطابق، انہیں فوجی اہلکار سمجھا جاتا ہے۔ 2009 تک، امریکی تجارتی بیڑے کی تعداد 422 جہازوں اور تقریبا 69,000 افراد پر مشتمل تھی۔ ان تعداد میں وہ 700 سے زیادہ بحری جہاز شامل نہیں ہیں جو امریکی مفادات کی ملکیت ہیں لیکن دوسرے ممالک میں رجسٹرڈ یا جھنڈا بند ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کہ ملک کے لحاظ سے تجارتی بحریہ کی صلاحیت کی افریٹمنٹ لسٹ میری ٹائم ہسٹری میری ٹائم فلیگ سہولت کا جھنڈا سیفرر کے پیشے اور رینک جہاز کی نقل و حمل دوسری جنگ عظیم یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ نیوی حوالہ جات بیرونی لنکس مرچنٹ نیوی سمندری اصطلاحات مرچنٹ فریٹ ٹرانسپورٹ کیا ہے