Nassau Railroad
ناساؤ ریل روڈ کمپنی ایک اسٹریٹ کار کمپنی تھی جو 1850 اور 1860 کی دہائی کے دوران ریاست نیویارک میں کوئنز اور کنگز کاؤنٹیوں میں چلتی تھی۔ این آر آر کو نیو یارک اسٹیٹ مقننہ نے 1850 کے جنرل ریل روڈ قانون (جی آر ایل-50) کے تحت 3 مارچ 1865 کو خانہ جنگی کے خاتمے سے صرف 37 دن پہلے چارٹر کیا تھا۔ یہ ان دنوں کے لیے ایک بھرپور ریلوے تھی-جیسا کہ اسٹریٹ ریلوے جاتی تھی-کیونکہ اس کا سرمایہ 600,000 ڈالر تھا، اور ایک لامحدود کارپوریٹ زندگی تھی۔ ریلوے نے فوری طور پر بروکلین شہر سے فرنچائز کے لیے درخواست دی، لیکن اس بنیاد پر اس کی تردید کی گئی کہ گرین پوائنٹ اور ولیمزبرگ ریلوے کے پاس پہلے سے ہی روٹ سسٹم کے حصے کے لیے ایک تھا جسے ریلوے حاصل کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ اس کے بعد البانی میں ریلوے کی لابنگ کی گئی، اور قانون ساز نے باب 823، 1866 کے قوانین کے تحت مندرجہ ذیل حق رائے دہی جاری کی: کراس ٹاؤن: ویسٹ سیکنڈ اسٹریٹ (54 ویں ایونیو) کے دامن میں ہنٹر پوائنٹ فیری سے ولیمزبرگ، ریونس ووڈ، اور آسٹوریا ٹرن پائیک (ورنن بولیوارڈ اور مین ہیٹن ایونیو) کے راستے ؛ ڈریگس ایونیو (ڈبل ٹریک)، ڈریگس ایونیو/بیڈفورڈ ایونیو (ہر ایک ٹریک)، براڈوے، رش اسٹریٹ، کینٹ ایونیو، واشنگٹن ایونیو، پارک اور فلشنگ ایونیو (ہر ایک پر سنگل ٹریک)، ولوگبی اسٹریٹ، جورالمن سینٹ، کورٹ اسٹریٹ اور اٹلانٹک ایونیو سے ساؤتھ فیری تک۔ فرینکلن ایونیو: کراسٹاؤن سے واشنگٹن ایونیو، مونٹگمری اسٹریٹ، اور فرینکلن سے فلیٹ بش ایونیو تک۔ نیا ریلوے کبھی بھی یہ ثابت نہیں کر سکا کہ آیا اس کا اصل میں کام کرنے کا ارادہ تھا، یا یہ گرین پوائنٹ اور ولیمزبرگ ریلوے کے لیے تعاقب کرنے والا گھوڑا تھا۔ دونوں ریلوے نے راستے کا مسئلہ فوری طور پر حل کر دیا، لیکن اس سے پہلے کہ بروکلین شہر نے پورے معاہدے میں بندر کی خندق پھینکنے کی کوشش کی۔ ناساؤ آر آر مرٹل اور اٹلانٹک ایونیو کے درمیان واشنگٹن ایونیو کے حصے کے لیے رضامندی حاصل نہیں کر سکا، اور-یقینا-زور فلیٹ بش ولیج سے آمدنی کے ذریعہ گرینڈ آرمی پلازہ میں منتقل ہو گیا، جو پراسپیکٹ پارک کا سب سے زیادہ عوامی حصہ ہونا تھا، جو اس وقت زیر تعمیر تھا۔ مقننہ نے باب 286، 1868 کے قوانین جاری کرکے سابقہ حق رائے دہی میں ترمیم کرکے مسئلہ حل کیا، جس نے مندرجہ ذیل راستہ دیا: وینڈربلٹ ایونیو: واشنگٹن اینڈ پارک ایونیو سے واشنگٹن ایونیو، میرٹل ایونیو، اور وینڈربلٹ ایونیو سے گرینڈ آرمی پلازہ تک۔ اس نے ناساؤ ریلوے کو وینڈربلٹ ایونیو پر پہلے ریلوے کے طور پر قائم کیا، حالانکہ دیگر ریلوے راستے کے لیے ناساؤ ریلوے کے مقابلے میں بہت زیادہ شہرت حاصل کریں گے۔ قرارداد دونوں ریلوے نے آخر کار اعتراف کیا کہ انہوں نے یکجا کرنے کی اجازت کے لیے البانی میں لابنگ کی تھی، اور مقننہ نے باب 576، 1868 کے قوانین کو منظور کرکے رضامندی ظاہر کی، جس نے استحکام کا اختیار دیا۔ استحکام 31 جولائی 1868 کو مکمل ہوا، اور بروکلین سٹی، ہنٹر پوائنٹ اور پراسپیکٹ پارک ریل روڈ کا جنم ہوا۔ کوئنز، نیویارک میں بروکلین اسٹریٹ کار لائنوں میں اسٹریٹ کار لائنیں نیویارک (ریاست) میں بروکلین-مین ہیٹن ٹرانزٹ کارپوریشن الیکٹرک ریلوے کے پیشرو