Fairey Campania
فیری کیمپانیہ پہلی جنگ عظیم اور روسی خانہ جنگی کا ایک برطانوی جہاز پر سوار، گشت اور جاسوسی کرنے والا طیارہ تھا۔ یہ ایک سنگل انجن، دو نشستوں والا بائیپلین تھا جس میں جڑواں مین فلوٹس اور بیکورڈ فولڈنگ پنکھ تھے۔ کیمپانیہ پہلا ہوائی جہاز تھا جسے خاص طور پر کیریئر آپریشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ رائل نیوی کیریئر ایوی ایشن میں ابتدائی رہنما تھی اور 1914 کے موسم خزاں میں، سمندری جہاز کے کیریئر میں تبدیل کرنے کے لیے لائنر خریدا۔ آپریٹنگ سمندری طیاروں کے لیے کیریئر کو کرین کے ذریعے طیارے کو باہر اور اندر لے جانے کے لیے رکنا پڑتا تھا، جس سے جہاز کو یو بوٹ کے حملوں کا انتہائی خطرہ لاحق ہو جاتا تھا اور ایڈمرلٹی نے متبادل تلاش کرنا شروع کر دیا۔ 1916 کے وسط تک، کیمپانیہ کو فلائٹ ڈیک فارورڈ سے لیس کر دیا گیا تھا جس پر لانچنگ ایرکرافٹ میں تجربات کیے جا رہے تھے۔ ایڈمرلٹی نے ایک مقصد سے تیار کردہ، دو نشستوں والے گشت اور جاسوسی طیارے کے لیے ایک تفصیلات جاری کیں۔ فیری ایوی ایشن نے کپڑے سے ڈھکے لکڑی کے تعمیر کا ایک انجن والا ٹریکٹر بائیپلین ڈیزائن کیا، جس نے پہلی بار 16 فروری 1917 کو اڑان بھری۔ دو بے کے پروں کو ذخیرہ کرنے کے لیے پیچھے کی طرف جوڑ دیا گیا، دو کا عملہ الگ الگ کاک پٹ میں بیٹھا، مبصر کو سکارف رنگ پر لیوس بندوق فراہم کی گئی۔ دو پروٹوٹائپز میں سے پہلا، F. 16، 250 ایچ پی (190 کلو واٹ) رولز رائس ایگل IV سے چلتا تھا اور دوسرا پروٹوٹائپ، جو 275 ایچ پی (205 کلو واٹ) کے ایگل V سے چلتا تھا، کو F. 17 کا نام دیا گیا تھا۔ دونوں پروٹوٹائپ بعد میں سکیپا فلو سے آپریشنل طور پر اڑائے گئے۔ آپریشنل ہسٹری ٹرائلز تسلی بخش ثابت ہوئے، یہ قسم پیداوار اور خدمت میں چلی گئی۔ زیادہ تر F.17s کیریئر HMS کیمپانیہ پر سوار کیا گیا، اور ؛ پہلا طیارہ کیمپانیہ میں شامل ہوا اور اس قسم نے اس سے اپنا نام لیا۔ صرف کیمپانیہ کے پاس فلائٹ ڈیک تھا۔ کیمپانیہ فلوٹس پر نصب جیٹسن ایبل، پہیوں والی بوگیوں کا استعمال کرتے ہوئے اس سے چلتا تھا۔ دوسرے جہازوں میں سوار طیاروں نے معمول کے مطابق پانی سے اڑان بھری۔ 27 F.22s رائل نیول ایئر سروس ایئر اسٹیشنوں سے چلائے جاتے تھے۔ کیمپانیہ کا ایک غیر نمایاں کیریئر تھا، لیکن اس نے ایک سپاٹر ہوائی جہاز کے طور پر مفید کام انجام دیا۔ یکم اگست 1918 کو، روسی خانہ جنگی میں برطانوی مداخلت کی حمایت میں شمالی روس کی مہم کے دوران، نائرانا سے تعلق رکھنے والے کیمپانیہ نے تاریخ کے پہلے مکمل مشترکہ فضائی، سمندری اور زمینی فوجی آپریشن میں حصہ لیا، اتحادی زمینی افواج اور بحری جہازوں کے ساتھ مل کر روس میں دریائے شمالی ڈیوینا کے دہانے پر واقع موڈیوگسکی جزیرے پر بولشویکوں کو ان کے قلعوں سے باہر نکالنے میں حصہ لیا، پھر اتحادی فوج سے آگے نکلتے ہوئے چینل کو آرخنگیلسک کی طرف بڑھایا۔ آرخنگیلسک کے اوپر کیمپانیہ میں سے ایک کی موجودگی نے وہاں کے بولشویک رہنماؤں کو گھبرانے اور فرار ہونے پر مجبور کر دیا۔ نائرانا سے تعلق رکھنے والے کیمپانیہ نے پھر آرخنگیلسک سے بولشویکوں کے خلاف کارروائی کی، اور ساتھ ہی 1918 کے موسم خزاں میں کیم سے اہتوا میں سفید فینیش دفاعی پوزیشنوں کے خلاف بھی کارروائی کی۔ کیمپانیہ کو اگست 1919 میں متروک قرار دے دیا گیا۔ متغیرات F. 16-250 ایچ پی (190 کلو واٹ) رولز رائس ایگل IV F. 17-275 ایچ پی (205 کلو واٹ) رولز رائس ایگل V یا 345 ایچ پی (257 کلو واٹ) ایگل III F. 22-260 ایچ پی (194 کلو واٹ) سنبیم موری II آپریٹرز رائل ایئر فورس نمبر۔ 240 سکواڈرن آر اے ایف نمبر۔ 241 اسکواڈرن آر اے ایف نمبر۔ 253 اسکواڈرن آر اے ایف رائل نیول ایئر سروس کی وضاحتیں (F. 22) حوالہ جات نوٹ کتابچہ بروس، جے ایم بھی دیکھیں۔ "فیری کیمپانیہ"۔ ایئر پکچوریل، مئی 1963۔ پی پی۔ 142-145۔ ٹیلر، ایچ اے۔ 1915 سے فیئر ایئر کرافٹ۔ لندن: پٹنم، 1988۔ بیرونی روابط فائیری کیمپانیہ کیریئر بورن ریکونسینس اینڈ پٹرول ایرکرافٹ-ملٹری فیکٹری 1910 کی دہائی کے برطانوی گشت والے ہوائی جہاز روسی خانہ جنگی میں اتحادی مداخلت فلوٹپلین کیمپانیہ سنگل انجن ٹریکٹر ہوائی جہاز بائیپلین ہوائی جہاز پہلی بار 1917 میں اڑایا گیا