Varney Scale Models
وارنے اسکیل ماڈلز کی بنیاد 1936 میں گورڈن وارنے نے رکھی تھی، جو ایچ او اسکیل ماڈل ٹرینوں کی تیاری کے ابتدائی علمبردار تھے۔ قابل اعتماد 6 وولٹ موٹر کی ترقی نے لمبی ٹرینوں کو کھینچنے کے قابل ماڈل انجن تیار کرنا ممکن بنا دیا۔ کمپنی 1955 میں شکاگو، الینوائے سے میامی، فلوریڈا منتقل ہو گئی۔ وارنے نے 1960 میں اپنی کمپنی سول کریمر کو فروخت کر دی، جو 1970 میں لائف لائک ٹرینوں کی اپنی لائن شروع کرنے کی بنیاد بنی۔ وارنی ماڈل معیار اور تفصیل میں اوسط سے اوپر تھے اور اب بھی جمع کرنے والوں اور ماڈل ریلوے کے شوقین افراد میں کافی مقبول ہیں۔ کمپنی کی بنیاد گورڈن وارن نے 1936 میں رکھی تھی۔ ماڈل ریلوے کمیونٹی کے لیے وارنے کی بنیادی اہمیت ایچ او پیمانے کی ان کی ابتدائی وکالت اور اس گیج کے انجنوں کو طاقت دینے کے لیے کافی چھوٹی قابل اعتماد موٹر کی ترقی تھی۔ گورڈن وارنے نے شوق کو چھوٹے سائز میں لانے اور کم جگہ والوں کو ماڈل ریل روڈنگ سے پوری طرح لطف اندوز ہونے کا زبردست موقع فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ وارنے کی وی-1 موٹر ان کی ایچ او کی کوشش کا آغاز تھی۔ یہ HO پیمانے کے لوکو میں رکھنے کے لیے کافی چھوٹا تھا، جس میں لمبی ٹرین کو کھینچنے کے لیے کافی طاقت تھی۔ موٹرز اس دن کے زیادہ تر ڈیزائنوں کی طرح 6 وولٹ کے براہ راست کرنٹ پر چلتے تھے۔ وارنے نے پہلی بار 1930 کی دہائی کے آخر اور 1940 کی دہائی کے اوائل میں 4-6-2 پیسیفک اور 2-8-0 کنسلیڈیشن کی پیشکش کی۔ پہلی ایچ او اسکیل ماڈل ٹرینیں صرف ایک قابل عمل تجارتی مصنوعات کے طور پر ابھر رہی تھیں جب ان بھاپ لوکوموٹو ماڈلز نے اپنی ظاہری شکل اختیار کی۔ بحر الکاہل میں یو ایس آر اے بوائیلر کا انداز تھا اور اسے جنوبی بحر الکاہل کے پروٹو ٹائپ کے مطابق بنایا گیا تھا۔ استحکام کو ریڈنگ 2-8-0 کے بعد ڈیزائن کیا گیا تھا۔ جلد ہی 2-8-2 میکاڈو نے پیروی کی، اور دوسرے ماڈلز کو بھی لائن میں شامل کیا گیا۔ وہیکل ماڈلز وارنے لوازمات تیار کرنے میں بھی رہنما تھے، جن میں سب سے زیادہ مقبول فورڈ کی چھوٹی گاڑیاں تھیں۔ 1954 میں، وارنے نے 1953 فورڈ کسٹم لائن فورڈور سیڈن کا 1/4 "ماڈل بنایا۔ منتقل پہیے اور ناقابل یقین تفصیل کے ساتھ، درستگی اے ایم ٹی کارپوریشن کے 1/25-اسکیل کسٹم لائن کے استعمال کا نتیجہ تھی، جسے ماسٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ایک ہی وقت میں جاری کیا گیا 1949 کا فورڈ ایف-1 پک اپ ٹرک، پینل ٹرک اور اسٹیک ٹرک تھے، یہ سب نیشنل پروڈکٹس کے بنائے ہوئے 1/32 پیمانے کے ماڈلز سے پینٹوگراف کیے گئے تھے۔ اسٹیک ٹرک میں بعد میں ترمیم کی گئی تاکہ اسے وین یا فلیٹ بیڈ کے طور پر جمع کیا جا سکے۔ 1953 کا اسٹڈی بیکر اسٹار لائنر (جسے اے ایم ٹی نے بھی تیار کیا تھا) جلد ہی فورڈ لائن اپ میں شامل ہو گیا۔ اصل میں گرے، ریڈ اور بلیک میں پیش کیا گیا، 1956 میں انہوں نے وہی ماڈل پیش کیے جو صاف اسٹائرین میں ڈھالے گئے تھے، جس سے واقعی تفصیل پر مبنی شوق رکھنے والے افراد کو گاڑیوں کو پینٹ کرنے اور صاف پلاسٹک کا ونڈو گلاس رکھنے کا موقع ملا۔ سیل اور میراث وارنے نے 1955 میں کمپنی کو میامی، فلوریڈا منتقل کر دیا۔ کچھ بھاپ انجن جو پہلے وارنے نے تیار کیے تھے، پین لائن مینوفیکچرنگ نے حاصل کیے تھے، جسے بعد میں خود باؤزر مینوفیکچرنگ نے حاصل کیا تھا۔ 1960 میں گورڈن وارنے نے اپنی کمپنی لائف لائک پروڈکٹس کے سول کریمر کو فروخت کر دی۔ گورڈن وارن کا 1965 میں انتقال ہوا۔ ماڈل ٹرینیں مارچ 1970 تک وارن کے نام سے تیار کی جاتی رہیں، جب برانڈنگ کو "لائف لائک" میں تبدیل کر دیا گیا۔ گورڈن وارنے کو 1985 میں ماڈل ریل روڈ انڈسٹری ایسوسی ایشن (اب ہوبی مینوفیکچررز ایسوسی ایشن) نے "پاینیر آف ماڈل ریل روڈنگ" کا نام دیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط وارنی کیٹلاگ-وارنی کیٹلاگ http://hoseeker.net/varneymiscellaneous.html کھلونا ٹرین بنانے والے ماڈل ریل روڈ بنانے والے ماڈل ریاستہائے متحدہ کے مینوفیکچررز