1980 CART PPG Indy Car World Series
1980 کا کارٹ پی پی جی انڈی کار ورلڈ سیریز سیزن امریکی اوپن وہیل ریسنگ کے کارٹ دور کا دوسرا سیزن تھا۔ یہ بارہ ریسوں پر مشتمل تھا، جس کا آغاز 13 اپریل کو اونٹاریو، کیلیفورنیا میں ہوا اور 8 نومبر کو ایونڈیل، ایریزونا میں اختتام پذیر ہوا۔ پی پی جی انڈی کار ورلڈ سیریز ڈرائیورس چیمپیئن اور انڈینپولیس 500 کے فاتح جانی ردرفورڈ تھے۔ روکی آف دی ایئر ڈینس فائر اسٹون تھا۔ 64 ویں انڈینپولیس 500 سمیت پورے سیزن کو چیمپئن شپ ریسنگ لیگ (سی آر ایل) کے بینر تلے یو ایس اے سی اور کارٹ دونوں کے ذریعے مشترکہ منظوری دی جانی تھی۔ تاہم، یو ایس اے سی پانچ ریسوں کے بعد اس انتظام سے دستبردار ہو گیا۔ فینکس میں سیزن کی افتتاحی دوڑ، جو 2 مارچ کو طے کی گئی تھی، مقامی سیلاب اور سڑکوں کے بہہ جانے کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی تھی۔ جم ہال کے چیپرل 2 کے گراؤنڈ ایفیکٹس چیسیس میں جانی ردرفورڈ نے سیزن پر غلبہ حاصل کیا۔ ردرفورڈ نے پانچ ریس جیتیں، جن میں 1980 کے انڈینپولیس 500 میں غالب کارکردگی بھی شامل تھی۔ ردرفورڈ پہلی دس ریسوں میں سب سے اوپر پانچ میں ختم ہوا، ایک کمانڈنگ اور بے مثال پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ردرفورڈ نے سیزن کا آغاز پہلی چھ ریسوں میں پہلی یا دوسری پوزیشن حاصل کر کے کیا، اور پہلی یا دوسری میں سے کل آٹھ کے ساتھ اختتام پذیر ہوا۔ تاہم، ردرفورڈ کا سیزن بغیر کسی واقعے کے نہیں تھا۔ فینکس میں سیزن کی آخری ریس میں، ٹام سنیوا سے برتری کے لیے لڑتے ہوئے، ردرفورڈ ایک لیپڈ کار سے الجھ گیا، دیوار سے ٹکرا گیا، پھر پلٹ گیا۔ کار اپنے رول بار پر الٹا نیچے گر گئی، لیکن ردرفورڈ شدید زخمی نہیں ہوا۔ ڈرائیورز اور کنسٹرکٹرز مندرجہ ذیل ٹیموں اور ڈرائیوروں نے 1980 کی کارٹ ورلڈ سیریز کے لیے مقابلہ کیا۔ 1979 میں صرف انڈی میں ریسنگ کے بعد، لیڈر کارڈ ریسنگ یو ایس اے سی سے کارٹ میں منتقل ہو جاتی ہے، جس میں شیلڈن کنسر بطور لیڈ ڈرائیور اور بل ووکووچ II ایک محدود شیڈول چلاتے ہیں۔ اے ایم آئی ریسنگ بھی یو ایس اے سی سے کارٹ کی طرف منتقل ہوتی ہے، جس میں گیری بیٹن ہاؤسن ڈرائیور ہوتے ہیں۔ ٹیم میک لارن نے اپنی انڈی کار کی کارروائیاں بند کر دیں۔ ڈرائیور جانی ردرفورڈ ال انسر کی جگہ لے کر چیپرل کارز چلا گیا۔ ال انسر کے چیپرل میں آؤٹ ہونے کے بعد، وہ ٹام بیگلی کی جگہ لانگ ہارن ریسنگ میں چلا جاتا ہے۔ وولسٹیڈ انٹرپرائزز، جس نے صرف پچھلے سال انڈی کو چلایا تھا، ڈک سائمن کے زیر انتظام ایک مکمل شیڈول کی طرف بڑھتا ہے۔ روکی ڈرائیور بل ٹیمپیرو نے مالک-ڈرائیور ٹیم ٹیمپیرو ریسنگ کے ساتھ ڈیبیو کیا۔ ویلی ڈیلنباخ سینئر 1979 کے سیزن کے اختتام پر کارٹ سے سبکدوش ہو کر اس کے مسابقتی ڈائریکٹر بن گئے۔ پیٹرک ریسنگ میں ان کی سواری ٹام بیگلی سے بھری ہوئی ہے۔ جان مینارڈ جونیئر نئی ٹیم مینارڈ تنظیم تشکیل دیتا ہے، جس میں ہرم جانسن ڈرائیور ہیں۔ جیری کارل اپنی مالک ڈرائیور ٹیم کارل ریسنگ کے ساتھ یو ایس اے سی سے کارٹ چلا جاتا ہے۔ السوپ ریسنگ دو کاروں کی ٹیم تک پھیل جاتی ہے، جس میں بل السوپ زیادہ تر ریسوں میں فل کیلوا کے ساتھ شامل ہوتا ہے۔ 1979 میں ایک مکمل سیزن چلانے کے بعد، آل امریکن ریسرز اور ڈرائیور مائیک موسلی نے 1980 میں صرف تین ریس چلائی۔ ہوفمین ریسنگ نے ایک بار پھر مختلف قسم کے ڈرائیوروں کو میدان میں اتارا، جس میں لی کنزمین، جو سالڈانا، اور باب فرے سال کو تقسیم کرتے ہیں۔ راجر ریجر اسے اور اس کے مالک ڈرائیور ریجر ریسنگ کو یو ایس اے سی سے کارٹ منتقل کرتا ہے۔ 1979 کی زیادہ تر ریسوں میں حصہ لینے کے بعد، سالٹ والتھر اور ٹیم والموٹر صرف 2 ریسوں میں حصہ لیتے ہیں۔ لیری کینن اور اس کی کینن ریسنگ ٹیم 1979 میں جز وقتی طور پر دوڑنے کے بعد کل وقتی شیڈول میں منتقل ہو گئی۔ گہلوسن ریسنگ، جس نے 1979 میں ایک کل وقتی ٹیم کو میدان میں اتارا، ڈرائیور سپائیک گہلوسن کے باب فلیچر ریسنگ میں منتقل ہونے کے ساتھ بند ہو جاتا ہے۔ قابل ذکر سامان لانگ ہارن ریسنگ کو پینسکے چیسیس سے اپنے لانگ ہارن میں تبدیل کرتا ہے۔ مورالس موٹر اسپورٹس لائٹننگ چیسیس سے استعمال شدہ پینسکے میں بدل جاتا ہے۔ پیٹرک ریسنگ پینسکے سے فینکس چیسیس میں بدل جاتی ہے۔ باب فلیچر ریسنگ لائٹننگ سے پینسکے چیسیس میں تبدیل ہوتی ہے۔ السوپ ریسنگ میک لارن سے پینسکے چیسیس اور آفین ہاؤزر سے کاس ورتھ انجن میں تبدیل ہوتی ہے۔ سیزن کا خلاصہ شیڈول-فینکس ریس 2 مارچ کو شیڈول کی گئی تھی، لیکن سیلاب کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی۔ اوول/اسپیڈ وے ڈیڈیکیٹڈ روڈ کورس ریس کا خلاصہ ریس 1: ڈیٹسون ٹوئن 200 سال کی افتتاحی ریس کے لیے جانی ردرفورڈ نے پول پر کوالیفائی کیا، جس میں بوبی انسر، ال انسر، رک مئرس اور ٹام سنیوا باقی ٹاپ فائیو اسٹارٹر ہیں۔ جانی ردرفورڈ نے پہلے آٹھ لیپس کی قیادت کی، اس سے پہلے کہ بوبی انسر لیپ ٹریفک میں پکڑے اور گزر گئے۔ تاہم، لیپ 14 پر برتری حاصل کرتے ہوئے، انہیں ریڈی ایٹر پھٹ گیا اور وہ باہر ہو گئے۔ اس نے ردرفورڈ کو آگے بڑھا دیا، اور وہ زیادہ تر دوڑ کے بقیہ حصے کے لیے بلا مقابلہ تھے کیونکہ زیادہ تر چیلنجرز کو مسائل کا سامنا تھا۔ ریک مئرس دوسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے بجلی کے مسائل کی وجہ سے باہر ہو گئے۔ پانچو کارٹر دوسرے نمبر پر چلا گیا، لیکن وہ ایندھن کے پمپ کے مسائل کی وجہ سے باہر ہو گیا، اس کے بعد ال انسر ٹوٹی ہوئی ترسیل کے ساتھ گود 45 پر باہر ہو گیا۔ اپنے زیادہ تر مقابلے کے ساتھ، ردرفورڈ نے ٹام سنیوا پر آسان فتح حاصل کی۔ گورڈن جانکاک تیسرے، سپائیک گہلوسن چوتھے اور ٹام بیگلی پانچویں نمبر پر رہے۔ ریس 2: انڈینپولیس 500 ریس 3: ریکس میز کلاسک گورڈن جانکاک نے پول پر کوالیفائی کیا، جانی ردرفورڈ نے دوسرے نمبر پر، ال انسر نے تیسرے نمبر پر، ریک مئرس نے چوتھے نمبر پر، اور بوبی انسر نے ٹاپ فائیو اسٹارٹرز کو گول آؤٹ کیا۔ دوڑ میں ردرفورڈ نے لیپ 7 پر برتری حاصل کی، اور گورڈن جانکاک کے لیپ 55 پر برتری حاصل کرنے سے پہلے اگلے 50 لیپس میں سے زیادہ تر پر قابو پالیا۔ 60 لیپس کے بعد، دن کے چوتھے انتباہ کے تحت، ال انسر، جو دوسرے نمبر پر دوڑ رہا تھا، انجن فیل ہو گیا اور باہر نکل گیا۔ اس نے ان کے بھائی بوبی انسر کو دوسرے نمبر پر پہنچا دیا، اور دوبارہ شروع ہونے پر وہ جیت کو برقرار رکھتے ہوئے جانکاک کو پکڑنے اور برتری کے لیے پاس کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ جانی ردرفورڈ دوسرے، گورڈن جانکاک تیسرے، پانچو کارٹر چوتھے اور رک مئرس پانچویں نمبر پر رہے۔ اپنی دوسری پوزیشن کے ساتھ، ردرفورڈ کے پاس اب دوسری پوزیشن پر موجود ٹام سنیوا پر 400 پوائنٹس کی برتری تھی، گورڈن جانکاک 550 پوائنٹس پیچھے تیسرے نمبر پر، گیری بیٹن ہاؤسن 925 پوائنٹس پیچھے چوتھے نمبر پر، اور رک مئرس 984 پوائنٹس پیچھے پانچویں نمبر پر تھے۔ ریس 4: ٹرو ویلیو 500 بوبی انسر نے اے جے کے ساتھ پول جیتا۔ فوئٹ دوسرے نمبر پر، ماریو اینڈریٹی تیسرے نمبر پر، مائیک موسلی چوتھے نمبر پر اور جانی ردرفورڈ پانچویں نمبر پر رہے۔ دوڑ میں اے جے۔ فوئٹ نے پہلی گود میں برتری حاصل کی، اور دوڑ کے پہلے نصف حصے میں زیادہ تر برتری حاصل کی، صرف پٹ شفلنگ کے لیے برتری ترک کر دی۔ پہلا انتباہ لیپ 11 پر آیا، جب ال لوکاسٹو نے ایک پہیہ کھو دیا اور ڈینس فائر اسٹون ٹریک کے اسی حصے میں تباہ ہو گیا۔ دوسرا انتباہ لیپ 26 پر آیا، جب ہاؤڈی ہومز نے قابو کھو دیا، جم میک ایلریتھ نے رفتار کم کر دی اور راجر ریجر اپنی کار کے پچھلے حصے سے ٹکرا گیا۔ لیپ 82 پر برتری حاصل کرتے ہوئے، فوئٹ کو ایک خراب والو کا سامنا کرنا پڑا، اور باہر ہو گیا۔ اس سے بوبی انسر کو برتری حاصل ہوئی، جس نے باقی زیادہ تر دوڑ کی قیادت کی۔ جانی ردرفورڈ نے پٹ اسٹاپ شفلنگ کی وجہ سے 1 لیپ کی قیادت کی، اس کے بعد پانچو کارٹر کے گھومنے کے بعد احتیاط کے ساتھ 5 لیپز ہوئے، لیکن جب لیپ 165 پر احتیاط کے بعد سبز پرچم اڑ گیا تو انسر پیچھے ہٹ گیا۔ ردرفورڈ کی جیتنے کی امیدیں 20 لیپس کے ساتھ ختم ہو گئیں جب اس کا انجن گڑھوں میں رک گیا، جس کی وجہ سے انسر ردرفورڈ پر وسیع فرق سے ریس جیت سکے۔ ٹام سنیوا تیسرے، بل السوپ چوتھے اور ورن شوپن پانچویں نمبر پر رہے۔ زیادہ تر دوسرے ستاروں کو کشیدگی کی وجہ سے نکال دیا گیا تھا۔ ال انسر کبھی بھی ایک عنصر نہیں تھا اور 35 ویں گود میں مسائل کو سنبھالنے کے ساتھ باہر ہو گیا۔ مائیک موسلی نے لیپ 46 پر تیسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے پسٹن توڑ دیا، ڈینی اونگیس لیپ 100 پر کلچ کے مسائل کے ساتھ باہر ہو گئے، ماریو اینڈریٹی کو لیپ 105 پر ٹوٹے ہوئے ٹرانسمیشن کے ساتھ سائیڈ لائن کر دیا گیا، اور رک مئرس نے لیپ 163 پر اپنا انجن اڑا دیا۔ جانی ردرفورڈ نے ٹام سنیوا پر اپنی برتری 500 پوائنٹس تک بڑھا دی، بوبی انسر تیسرے نمبر پر، 1114 پوائنٹس پیچھے، گورڈن جانکاک، جو داخل نہیں ہوا، چوتھے نمبر پر گر گیا، 1350 پوائنٹس پیچھے، اور پانچو کارٹر 1452 پوائنٹس پیچھے پانچویں نمبر پر آگیا۔ ریس 5: ریڈ روف انس 250 ال انسر نے پول پر کوالیفائی کیا، اس کے بعد بھائی بوبی انسر دوسرے، رک مئرس تیسرے، جانی ردرفورڈ چوتھے، اور ڈینی اونگیس نے ٹاپ فائیو اسٹارٹرز کو گول آؤٹ کیا۔ ریس کا آغاز پریشانی کا باعث بنا۔ اسٹارٹر ڈوین سوینی نے سبز جھنڈا نہیں دیا جب پچھلی قطاریں پھنسی ہوئی تھیں، لیکن میدان ویسے بھی چل رہا تھا، پہلی باری میں ال انسر ٹریک سے باہر گھوم رہا تھا۔ دو لیپس کے بعد وہ باضابطہ آغاز کے لیے دو دو آرڈر میں واپس آئے۔ ڈینی اونگیس اور شیلڈن کنسر گرین فلیگ تک نہیں پہنچ سکے، اونگیس میں اگنیشن کے مسائل تھے اور کنسر ایک اڑنے والا انجن تھا۔ پہلی گود میں، ٹم رچمنڈ راستے سے ہٹ گیا اور اسے جان ووڈ نے مارا۔ بوبی انسر نے اپنے بھائی کے گھومنے کے بعد برتری حاصل کی، اور پہلے 12 لیپس کی قیادت کی، لیکن انہیں برتری حاصل کرتے ہوئے والو کی دشواری کا سامنا کرنا پڑا اور باہر ہو گئے۔ اس کے بعد رک مئرس نے برتری حاصل کی، اور اگلے 20 لیپس میں جانی ردرفورڈ کے ساتھ ڈیول کیا۔ ردرفورڈ کے ناقص پٹ اسٹاپ کے بعد، مئرس کے پاس 20 سیکنڈ کی برتری تھی، لیکن گرمی کے تھکاوٹ کی وجہ سے اس نے توجہ کھو دی اور گود 47 پر برتری حاصل کرتے ہوئے باہر ہو گیا۔ اس سے ردرفورڈ کو برتری حاصل ہوئی، ریک متھر کے باہر ہونے اور مئرس نے اسے مارنے کے بعد مئرس کا دن 54 ویں گود میں ختم ہوا۔ اس سے احتیاط سامنے آئی، جس سے دوسری پوزیشن پر موجود گورڈن جانکاک کو بند کرنے کا موقع ملا۔ لیکن جب گرین اڑ گیا تو ردرفورڈ پیچھے ہٹ گیا اور جیت گیا، ایک نایاب روڈ کورس جیت۔ بل السوپ تیسرے، راجر مئرس چوتھے اور ورن شوپن پانچویں نمبر پر رہے۔ پولسیٹر ال انسر نے غیر طے شدہ پٹ اسٹاپ کی وجہ سے ایک گود کھو دی، اور پانچویں نمبر پر دوڑتے ہوئے معطلی کے مسائل کی وجہ سے باہر ہو گئے۔ ردرفورڈ کے پاس اب ٹام سنیوا پر 770 پوائنٹس کی برتری تھی، جو کریش آؤٹ ہو چکے تھے۔ بوبی انسر تیسرے، 1406 پوائنٹس پیچھے، گورڈن جانکاک چوتھے، 1410 پوائنٹس پیچھے، اور پانچو کارٹر پانچویں، 1662 پوائنٹس پیچھے تھے۔ ریس کے نتائج کارٹ اور یو ایس اے سی 1980 میں چیمپئن شپ ریسنگ لیگ (سی آر ایل) کے بینر تلے متحد ہوئے۔ سیزن کی پہلی پانچ ریس یو ایس اے سی کے ذریعے سی آر ایل بینر کی منظوری کے تحت چلائی گئیں۔ وسط اوہائیو ریس کے بعد یونین تحلیل ہو گئی۔ کارٹ نے شیڈول کے مطابق بقیہ سات ریسوں کی منظوری دی اور ان کے چیمپئن شپ کے لیے سی آر ایل ایونٹس کے ساتھ ان کے نتائج کو یکجا کیا۔ فائنل ڈرائیور اسٹینڈنگ ڈرائیور بریک ڈاؤن یہ بھی دیکھیں 1980 انڈینپولیس 500 1980 یو ایس اے سی چیمپئن شپ کار سیزن حوالہ جات چمپ کار سیزن انڈی کار انڈی کار