LNWR 380 Class
ایل این ڈبلیو آر 380 کلاس 0-8-4 ٹی بھاپ ٹینک انجنوں کی ایک کلاس تھی جسے ایچ پی ایم بیمز نے ڈیزائن کیا تھا۔ اگرچہ ایل این ڈبلیو آر حکومت کے تحت ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن وہ 1923 کے گروپنگ کے بعد ایل ایم ایس انجنوں کے طور پر نمودار ہوئے۔ وہ بنیادی طور پر ایک طویل بنکر کے ساتھ 1185 کلاس 0-8-2 T کا ایک توسیعی ورژن تھے، اور 0-8-0 مال بردار انجنوں سے بھی متعلق تھے۔ ان کا بنیادی کام ساؤتھ ویلز میں ہونا تھا۔ پہلے تیرہ کو نئے ہونے پر ایل این ڈبلیو آر نمبر دیے گئے تھے، کیونکہ ایل ایم ایس نمبرنگ اسکیم کو ابھی حتمی شکل نہیں دی گئی تھی۔ آخری سترہ میں نئے سے ایل ایم ایس نمبر 7943-7959 تھے، حالانکہ ان میں سے پہلے دو کو ایل این ڈبلیو آر نمبر الاٹ کیے گئے تھے (جو انہوں نے کبھی سروس میں نہیں لیے تھے)۔ پہلے تیرہ کو 1926 اور 1928 کے درمیان 7930-7942 کا نام دیا گیا۔ ایل ایم ایس نے انہیں طاقت کی درجہ بندی 5 ایف دی۔ انخلا 1944 میں شروع ہوا۔ چودہ 1948 میں برطانوی ریلوے کی ملکیت میں زندہ رہے اور 47930 اور 47959 کے درمیان (یعنی 47930 اور 47959 کے درمیان) دوبارہ نمبر دیا جانا تھا۔ ایل ایم ایس کی تعداد میں 40000 کا اضافہ ہوا)، لیکن صرف دو ہی اتنے عرصے تک زندہ رہے کہ ان کی تعداد 47931 اور 47937 ہو گئی، آخری واپسی 1951 میں ہوئی۔ مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات ایڈورڈ ٹیلبوٹ (2002) لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے آٹھ جوڑے والے سامان کے انجن بیرونی روابط کلاس 7 ایف-اے ریل یوکے میں تفصیلات ایل این ڈبلیو آر 380 کلاس کے سامان کے انجن 0-8-4 ٹی انجن 1923 میں متعارف کرائے گئے برطانیہ کے سکریپڈ انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجن