Valentin submarine pens
ویلنٹین سب میرین فیکٹری بریمن کے مضافاتی علاقے میں دریائے ویسر پر ایک حفاظتی پناہ گاہ ہے، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن یو کشتیوں کی حفاظت کے لیے بنائی گئی تھی۔ فیکٹری 1943 سے مارچ 1945 تک جبری مشقت کا استعمال کرتے ہوئے زیر تعمیر تھی، لیکن ہوائی چھاپوں سے اسے نقصان پہنچا اور جنگ کے اختتام تک نامکمل ہو گئی۔ ویلنٹائن فیکٹری جرمنی میں سب سے بڑی قلعہ بند یو بوٹ کی سہولت تھی، اور فرانس کے بریسٹ میں تعمیر ہونے والوں کے بعد دوسرے نمبر پر تھی۔ مینوفیکچرنگ کی سہولت کے طور پر، یہ روایتی یو-بوٹ قلموں سے مختلف تھا، جو آپریشنل یو-کشتیوں کو رکھنے اور ان کی خدمت کے لیے بنائے گئے تھے۔ رائل ایئر فورس اور یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس کی بمباری کے نتیجے میں جرمن شپ یارڈز کے ذریعہ یو کشتیوں کی تعمیراتی پیداوار ڈرامائی طور پر کم ہو گئی تھی، جس کی وجہ سے بم پروف پروڈکشن سائٹس کی تشکیل ضروری ہو گئی تھی۔ اس طرح کی بہت سی جگہیں 1944 میں استعمال میں تھیں، جن میں جرمن جزیرے ہیلگولینڈ پر یو بوٹ قلم نورڈسی III، ہیمبرگ میں فنک II اور ایلبی II اور کیئل میں کلیان شامل ہیں۔ جرمنی اور دیگر زیر قبضہ ممالک میں دیگر مقامات زیر تعمیر یا منصوبہ بند تھے، جیسے کہ بریمن میں ہارنیس، ہیمبرگ میں ایلبی XVII اور وینزل، ولہیلمشاوین میں ویسپے، کیئل میں کاسپار۔ ویلینٹن کوڈ نام کے تحت ایک آبدوز فیکٹری براہ راست ویسر ندی پر بریمن کے مضافاتی علاقے ریکم اور فرج کے درمیان تعمیر کی جانی تھی۔ یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ اس سہولت کو ٹائپ XXI آبدوزیں کی حتمی اسمبلی کے لیے استعمال کیا جائے گا، جس کا آغاز اپریل 1945 میں تین کشتیوں کے ساتھ اور اگست 1945 سے کم از کم 14 کشتیوں کی ماہانہ ترسیل کے ساتھ ہوگا۔ ویلنٹین دوم نامی ایک دوسرے بنکر کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا۔ بنکر اپنے چوڑے ترین مقام پر تقریبا لمبا اور چوڑا ہے ؛ دیواریں موٹی ہیں۔ ڈھانچے کی اونچائی درمیان میں ہے۔ چھت درجنوں بڑے، مضبوط کنکریٹ کے محرابوں کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کی گئی تھی، جو سائٹ پر تیار کی گئی تھی اور انفرادی طور پر اس جگہ کو اٹھایا گیا تھا۔ زیادہ تر چھت موٹی ہے لیکن اس کا کچھ حصہ موٹا ہے کیونکہ جرمنوں نے بنکر مکمل ہونے سے پہلے ہی اس کی موٹائی میں اضافہ کرنا شروع کر دیا تھا۔ کنکریٹ کی تعمیر ضروری ہے۔ ویلنٹائن کی تعمیر کا ڈیزائن اور نگرانی آرگنائزیشن ٹوڈٹ نے کی تھی۔ میرینوبربورات ایڈو مائنرز مجموعی طور پر انچارج تھے۔ سائٹ پر نگرانی کرنے والے انجینئر ایرک لیکنر تھے۔ جنگ کے بعد ان کا طویل کیریئر رہا، وہ جرمنی کے ممتاز ترین سول انجینئرز میں سے ایک بن گئے۔ مارچ 1945 تک یہ سہولت 90 فیصد مکمل ہو چکی تھی اور زیادہ تر ضروری مشینی اوزار نصب ہو چکے تھے۔ یو کشتیوں کی پیداوار دو ماہ کے اندر شروع ہونی تھی۔ منصوبہ بند استعمال تکمیل کے بعد، بنکر میں تقریبا 4,500 غلام کارکنوں کی افرادی قوت ہوتی۔ بریمر ولکن شپ یارڈ کے انتظام کے تحت، یہ یو کشتیوں کو جمع کرے گا۔ ہر ایک آٹھ، بڑے، پہلے سے تیار کردہ حصوں سے بنایا جائے گا جو دوسرے شپ یارڈز جیسے بریمر ولکن، ڈیسچیماگ اے جی ویسر اپنے بنکر ہارنس کے ساتھ، کریگسمرینورفٹ ولہیلمشاوین بنکر ویسپے کے ساتھ اور بریمر ہیوین میں ڈیسچیماگ سیبیک ورفٹ کے ساتھ تیار کیے جائیں گے، اور پھر بارجز پر ویلنٹین کو بھیجے جائیں گے۔ بنکر میں 13 اسمبلی بے (جسے جرمن میں تکپتز، یا مختصر طور پر تکت کہا جاتا ہے) رکھے جانے تھے، جن میں سے ہر ایک اسمبلی کے عمل کا ایک حصہ انجام دیتا تھا۔ دو خلیج، ٹیکٹ 9 اور ٹیکٹ 10، چھت پر باکس جیسے ڈھانچوں کے نیچے تھے جو پیری اسکوپس، سنورکلز اور اینٹینا کی تنصیب کے لیے درکار اضافی اونچائی کی اجازت دیتے تھے۔ دو آخری خلیج، تکت 12 اور تکت 13، عمارت کے باقی حصوں سے اونچی دیواروں سے الگ تھے اور پانی سے تنگ سیلاب کے دروازوں سے بند کیے جا سکتے تھے۔ تک 13، آخری خلیج، پانی کے گہرے تالاب کے ساتھ ایک خشک گودی تھی۔ ٹکٹ 13 کی ڈرائی ڈاک کے نچلے حصے سے عمارت کی چھت کی سطح پر پانی کی سطح تک تقریبا 20 میٹر کی کل پانی کی گہرائی دینے کے لیے دو الگ الگ خلیج کو سیلاب کیا جا سکتا ہے۔ تک 13 کو مکمل شدہ یو کشتیوں کے رساو کی جانچ کے ساتھ ساتھ انجن اسٹارٹ اور دیگر جانچوں کے لیے استعمال کیا جانا تھا۔ 13 اسمبلی بے کے علاوہ، بنکر میں پہلے سے تیار کردہ حصوں کے لیے ورکشاپس اور اسٹور روم، ڈیزل انجن اور بیٹریاں، اور ایندھن اور چکنا کرنے کے لیے اسٹوریج ٹینک تھے۔ مغربی دیوار کے دروازے کو ایک سلائڈنگ بم پروف دروازے کے ذریعے بند کیا جا سکتا تھا جو ایک چھوٹی نہر، ایک کریک اور پھر براہ راست ویسر ندی پر کھلتا تھا۔ اس کے ذریعے آبدوز کے حصوں کو بارجز کے ذریعے پہنچایا جائے گا اور مکمل شدہ آبدوزیں وہاں سے نکل سکیں گی۔ ویلنٹین میں کارروائیاں 1944 کے آخر تک شروع کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا، لیکن جزوی طور پر افرادی قوت اور سپلائی کی قلت اور بمباری کی وجہ سے 1945 کے وسط تک ملتوی کر دیا گیا۔ یہ امکان ہے کہ پہلے سے تیار کردہ حصوں کے ساتھ کوالٹی کنٹرول کے شدید مسائل کی وجہ سے پیداوار محدود رہی ہوگی۔ البرٹ سپیئر (ریخ کے وزیر اسلحہ) نے ہدایت کی تھی کہ حصوں کو اندرون ملک کمپنیوں کے ذریعے بنایا جائے اور پھر شپ یارڈز میں جمع کیا جائے تاکہ پیداوار کو آسان بنایا جا سکے۔ تاہم، ان کمپنیوں کو جہاز سازی کا بہت کم تجربہ تھا جس کے نتیجے میں حصوں میں خامیوں کو دور کرنے کے لیے طویل عرصے تک دوبارہ کام کرنا پڑا۔ مکمل ہونے والی 118 کشتیوں میں سے صرف چار کو یورپ میں جنگ ختم ہونے سے پہلے لڑائی کے لیے موزوں قرار دیا گیا تھا۔ ویلنٹین کی تعمیر کرنے والے زیادہ تر 10,000-12,000 لوگ غلام مزدور تھے، جو بنکر کے درمیان واقع سات کیمپوں میں رہتے تھے۔ کچھ کو قریبی بریمن-فرج حراستی کیمپ میں رکھا گیا تھا، جو نیوینگامے حراستی کیمپ کمپلیکس کا سب سے بڑا ذیلی کیمپ ہے، جس میں 25 مارچ 1945 تک 2,092 قیدی تھے۔ کیمپ کی سہولت قریب ہی بحری ایندھن کے تیل کے ذخیرے کی ایک بڑی سہولت پر کھڑی کی گئی تھی۔ کچھ قیدیوں کو خالی زیر زمین ایندھن کے ٹینک میں رکھا گیا تھا۔ مزدوروں میں بنیادی طور پر غیر جرمن حراستی کیمپ کے قیدی (فریمداربیٹر) کے ساتھ ساتھ روسی، پولینڈ اور فرانسیسی جنگی قیدی بھی تھے، بلکہ کچھ جرمن مجرم اور سیاسی قیدی بھی تھے۔ یہ کیمپ ابتدائی طور پر ایس ایس چلاتا تھا، لیکن علاقے میں کیمپ نیٹ ورک کی توسیع اہلکاروں کی کمی کا باعث بنی۔ 1944 کے وسط تک، کیمپ کی کمان ایک فوجی کپتان، الریچ واہل کے پاس تھی، اور قیدیوں کی حفاظت بحری پیادہ فوج کی ایک دستہ کرتی تھی۔ کیمپ کے چلانے میں صرف مٹھی بھر ایس ایس مرد شامل رہے۔ بنکر پر کام چوبیس گھنٹے جاری رہا، اہلکاروں کو صبح 7 بجے سے شام 7 بجے تک 12 گھنٹے کی شفٹوں میں کام کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اس کے نتیجے میں قیدیوں میں اموات کی شرح بہت زیادہ ہو گئی۔ تاہم، صرف 553 متاثرین کی شناخت کی تصدیق ہوئی ہے، جن میں زیادہ تر فرانسیسی ہیں۔ ہلاکتوں کی کل تعداد 6,000 تک ہو سکتی ہے کیونکہ پولینڈ اور روس کے مرنے والوں کے نام درج نہیں کیے گئے تھے۔ اس جگہ پر سب سے خراب کام نام نہاد لوہے کے دستوں (آئزنکومنڈوس) کا تھا، جو لوہے اور اسٹیل کے گرڈروں کی نقل و حرکت کا ذمہ دار تھا۔ ایک فرانسیسی زندہ بچ جانے والے، ریمنڈ پورٹی فائیکس نے بتایا کہ ان دستوں میں سے ایک کو تفویض کیے جانے پر ایک قیدی کی متوقع عمر میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی۔ انہوں نے آئزن کمانڈوس کو خودکش دستے قرار دیا۔ نیوینگامے حراستی کیمپ اور اس کے ذیلی کیمپوں میں رکھے گئے قیدیوں کو اپریل 1945 میں برطانوی فوج کے علاقے پر قبضے سے ٹھیک پہلے نکال لیا گیا تھا۔ بہت سے لوگوں کو ایس ایس کیپ آرکونا پر رکھا گیا تھا۔ یہ جرمن جہاز تقریبا 5,000 حراستی کیمپ کے قیدیوں سے بھرا ہوا تھا جب اس پر 3 مئی 1945 کو آر اے ایف نے حملہ کیا اور اسے ڈوب دیا۔ صرف 350 قیدی بچ سکے۔ ڈوبنا لونیبرگ ہیتھ میں جرمن ہتھیار ڈالنے سے صرف ایک دن پہلے ہوا، نیدرلینڈز، ڈنمارک اور شمال مغربی جرمنی میں جرمن افواج کا غیر مشروط ہتھیار ڈالنا۔ ایک اندازے کے مطابق ویلنٹین کی تعمیر کے دوران 6,000 سے زیادہ مزدور ہلاک ہوئے۔ ویلنٹین فیکٹری پر بمباری 27 مارچ 1945 کو آر اے ایف نے حملہ کیا تھا۔ حملہ آور فورس 617 اسکواڈرن کے بیس ایورو لنکاسٹر ہیوی بمباروں پر مشتمل تھی جس نے "ڈیمبسٹرز" چھاپے کے بعد عین مطابق بمباری کے طریقے تیار کیے تھے۔ اس کے ساتھ ہی، 115 لینکاسٹرز کی ایک فورس نے شوانویڈ گاؤں میں قریبی فیول آئل اسٹوریج ڈپو پر بمباری کی۔ بمباروں کی حفاظت 11 گروپ دی لینکاسٹرز کے نوے آر اے ایف نارتھ امریکن مستنگ جنگجوؤں نے کی تھی جن میں سے ہر ایک کے پاس زلزلے کا ایک بڑا بم تھا-سات کے پاس 5 ٹن کا 'ٹال بوائے' تھا، تیرہ کے پاس 10 ٹن کا 'گرینڈ سلیم' تھا۔ دو گرینڈ سلیمز نے ہدف کو نشانہ بنایا اور پھٹنے سے پہلے موٹی فیرس کنکریٹ کی چھت سے تقریبا آدھے راستے میں گھس گئے۔ دھماکوں سے چھت کی بقیہ موٹائی میں بڑے سوراخ ہو گئے اور تقریبا 1,000 ٹن ملبہ نیچے کے چیمبر میں گر گیا۔ اس وقت بنکر کے اندر موجود کارکن بچ گئے، کیونکہ بم پھٹنے سے پہلے چھت میں داخل نہیں ہوئے تھے۔ ایک اور بم سے قریبی بجلی گھر، ورکشاپ اور کنکریٹ مکسنگ پلانٹ کو نقصان پہنچا۔ خوش قسمتی سے انگریزوں کے لیے، دونوں بم چھت کے موٹے مغربی حصے سے ٹکرا گئے اور داخل ہو گئے۔ جنگ کے بعد کے امریکی تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ موٹا، مشرقی حصہ گرینڈ سلیمز کا بھی مقابلہ کرنے کے قابل ہوتا، حالانکہ اس میں کوئی خاص نقصان نہیں ہوا تھا، اور اس بات کا امکان نہیں ہے کہ یہ بار بار ہٹ ہونے سے بچ جائے۔ تین دن بعد، 30 مارچ کو، امریکی آٹھویں فضائیہ نے ویلنٹین پر ڈزنی بموں سے حملہ کیا۔ یہ بڑے () ہتھیار تھے جن میں سخت اسٹیل کے کیسنگ تھے، راکٹ کی مدد سے ان کی دخول کی طاقت کو بڑھایا جاتا تھا۔ ساٹھ لانچ کیے گئے لیکن صرف ایک نے ہدف کو نشانہ بنایا، جس سے بہت کم نقصان ہوا۔ تاہم بنکر کے آس پاس کی تنصیبات کو کافی نقصان پہنچا۔ فیکٹری کو چھوڑ دیا گیا، اور بمباری کے چار ہفتوں بعد، اس علاقے پر برطانوی فوج کی XXX کور نے قبضہ کر لیا، جس نے پانچ روزہ جنگ کے بعد بریمن پر قبضہ کر لیا۔ جنگ کے بعد، جب مشین ٹولز کو ہٹا دیا گیا تو ویلنٹین پر مزید بمباری کی گئی۔ مارچ 1946 میں شروع ہونے والا پروجیکٹ روبی ایک مشترکہ اینگلو امریکن معاملہ تھا جس کا مقصد بہت زیادہ محفوظ کنکریٹ کے اہداف کے خلاف دخول بموں کے استعمال کی تحقیقات کرنا تھا۔ ویلنٹین بنکر پر قریبی عمارتوں اور شہریوں کی حفاظت کے لیے غیر فعال (غیر دھماکہ خیز) بوجھ کے ساتھ بمباری کی گئی تھی، تاکہ حملے کے دوران بم شیل کی دخول کی صلاحیت اور طاقت جیسی چیزوں کی جانچ کی جا سکے۔ ہیلیگولینڈ کے غیر آباد جزیرے پر یو بوٹ پین نورڈسی III اور زیر زمین بنکروں کو بڑے پیمانے پر کنکریٹ کی عمارتوں پر بڑے دھماکوں کے پہلوؤں کا مطالعہ کرنے کے لیے دھماکہ خیز مواد سے بھرے بموں کا نشانہ بنایا گیا۔ بم نمبر سے ایورو لینکاسٹرس کے ذریعے لے جایا گیا۔ 15 سکواڈرن آر اے ایف اور یو ایس بوئنگ بی-29 سپر فورٹریس اور بوئنگ بی-17 فلائنگ فورٹریس طیارے آر اے ایف مارھم سے کام کر رہے ہیں۔ مختلف بموں کی ایک رینج کی جانچ کرتے ہوئے تقریبا 140 پروازیں اڑائی گئیں۔ 'پروجیکٹ روبی' کا بنیادی نتیجہ یہ تھا کہ "تجربہ کردہ بموں میں سے کوئی بھی بڑے پیمانے پر تقویت یافتہ کنکریٹ کے خلاف استعمال کے لیے موزوں نہیں ہے"۔ ویلنٹین کو دھماکے سے تباہ کرنے کا خیال ترک کر دیا گیا تھا کیونکہ دھماکے سے قریبی دیہات ریکم اور فرج کو شدید نقصان پہنچا ہوگا جس میں فرج میں پاور اسٹیشن بھی شامل ہے۔ 1960 میں بنکر کو جرمن بحریہ نے اسٹوریج ڈپو کے طور پر استعمال کرنے کے لیے اپنے قبضے میں لے لیا۔ 1983 میں ویلنٹین کی تعمیر کرنے والے کارکنوں کے لیے ایک یادگار تعمیر کی گئی۔ ورنیکٹنگ درچ آربیٹ (محنت کے ذریعے خاتمہ) کے عنوان سے، یہ بریمن آرٹسٹ فرٹز اسٹین کا تھا۔ دیکھ بھال کے زیادہ اخراجات نے جرمن وزارت دفاع کو 2008 میں بنکر کو فروخت کے لیے پیش کرنے پر مجبور کر دیا۔ فوجی استعمال بالآخر 31 دسمبر 2010 کو ختم ہو گیا۔ اس کی نگہداشت ڈینکورٹ بنکر ویلنٹین نامی گروپ کو منتقل کر دی گئی تھی جس کا مقصد اسے عجائب گھر اور یادگار کے طور پر تیار کرنا تھا۔ یہ گروپ فی الحال عوام کو بنکر کے گائیڈڈ ٹور پیش کرتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں کہ دوسری جنگ عظیم میں بریمن پر بمباری دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن حکمرانی کے تحت جبری مشقت مزید پڑھنے کے لیے مشیل کالان: بنکر ویلنٹین کا بھول گیا ہیرو۔ ہیری کالان سے محبت کریں۔ ایڈیشن فالکن برگ: روٹن برگ/ومی 2018۔ ۔ ۔ ۔ ۔ بیرونی روابط۔ ۔ پینوراما آف ورلڈ وار لینڈمارکس، کوئیک ٹائم وی آر، پینورما ویو آف دی انٹیرئیر آف ویلنٹین جرمن نیوی سب میرین بیسز دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمنی کی فوجی تاریخ بریمن (شہر) میں عمارتیں اور ڈھانچے