Okhotsk (train)
یہ جاپان میں ایک محدود ایکسپریس ٹرین سروس ہے جو ہوکائڈو ریلوے کمپنی (جے آر ہوکائڈو) کے ذریعے چلائی جاتی ہے، جو اور کے درمیان چلتی ہے۔ دونوں سمتوں میں روزانہ دو خدمات چل رہی ہیں، جس میں سفر کا وقت تقریبا 5 گھنٹے اور 30 منٹ لگتا ہے۔ ٹرینیں 110 کلومیٹر فی گھنٹہ (68 میل فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے چلتی ہیں۔ اس کا نام بحیرہ اوکھوٹسک کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اسٹاپ ٹرینیں درج ذیل اسٹیشنوں پر رکتی ہیں:-- ()-()-------- بریکٹ میں اسٹیشن () وہ اسٹیشن ہیں جہاں تمام ٹرینیں نہیں رکتی ہیں۔ اوکھوٹسک نمبر۔ 2 سناگاوا اور بی بائی پر نہیں رکتا ہے۔ رولنگ اسٹاک اوکھوٹسک خدمات عام طور پر 4-کار کیہا 183 سیریز ڈیزل ملٹی پل یونٹ (ڈی ایم یو) ٹرینوں سے بنتی ہیں جیسا کہ نیچے دکھایا گیا ہے، جس میں کار 1 ساپورو اور اباشیری سرے پر ہوتی ہے (اینگارو اسٹیشن پر ٹرین الٹ جاتی ہے)۔ ان ٹرینوں کو مالی سال 2022 سے کیہا 283 سیریز کے ڈی ایم یو سے تبدیل کیا جانا ہے۔ تشکیلات تمام کاریں تمباکو نوشی سے پاک ہیں۔ ماضی کیہا 22 ڈی ایم یوز (ستمبر 1959-اکتوبر 1961) کیہا 56 ڈی ایم یوز (اکتوبر 1961-اکتوبر 1972) کیہا 80 ڈی ایم یوز (اکتوبر 1972-نومبر 1986) تاریخ اوکھوٹسک سروس کو پہلی بار جاپانی نیشنل ریلوے نے 22 ستمبر 1959 کو نظر ثانی شدہ ٹائم ٹیبل کے آغاز سے نیم ایکسپریس سروس کے طور پر متعارف کرایا تھا، جو کیہا 22 2-کار ڈی ایم یوز کا استعمال کرتے ہوئے روزانہ پانچ واپسی کے کام کے ساتھ کام کرتی تھی۔ جولائی 1960 سے، خدمات کو ساپورو تک بڑھایا گیا، اور ہاکوڈیٹ مین لائن پر سویا سیمی ایکسپریس خدمات کے ساتھ مل کر چلائی گئیں۔ اکتوبر 1961 میں نظر ثانی شدہ ٹائم ٹیبل کے آغاز سے، خدمات کو "ایکسپریس" کی حیثیت میں اپ گریڈ کیا گیا، اور انہیں کیہا 56 4-کار ڈی ایم یو فارمیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے چلایا گیا، جس میں کیرو 26 گرین (فرسٹ کلاس) کار بھی شامل تھی۔ 2 اکتوبر 1972 کو نظر ثانی شدہ ٹائم ٹیبل کے آغاز سے، خدمات کو "محدود ایکسپریس" کی حیثیت میں اپ گریڈ کیا گیا، اور انہیں کیہا 80 سیریز ڈی ایم یو فارمیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے چلایا گیا۔ نومبر 1986 میں نظر ثانی شدہ ٹائم ٹیبل کے آغاز سے، کیہا 80 سیریز کے رولنگ اسٹاک کو کیہا 183 سیریز 6 کار ڈی ایم یو سے تبدیل کر دیا گیا۔ سلیپر سروس 1992 سے، سابقہ ایکسپریس راتوں رات سلیپر سروس کو اوکھٹسک (اوکھٹسک 9 اور 10 بننا) کے ساتھ مربوط کیا گیا تھا، جس میں ڈی ایم یو کی تشکیل میں سوہنےفو 14-500 سیریز سلیپنگ کار سینڈوچ کی گئی تھی۔ مارچ 2006 سے، یہ صرف موسمی ٹرین (اوکھوٹسک 81 اور 82) بن گئی، اور راتوں رات کی سروس 16 مارچ 2008 سے مکمل طور پر بند کر دی گئی۔ ایس ایل اوکھوٹسک جے آر ہوکائڈو 14 سیریز کے مسافر کوچوں پر مشتمل موسمی ایس ایل اوکھوٹسک خدمات چلاتا ہے جسے جے این آر کلاس سی 11 بھاپ انجن کے ذریعے کھینچا جاتا ہے اور جے این آر کلاس ڈی ای 15 ڈیزل انجن کی مدد سے چلایا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط جے آر ہوکائڈو اوکھوٹسک ٹرین کی معلومات ہوکائڈو ریلوے کمپنی جاپان کی نامزد مسافر ٹرینیں جاپان کی رات کی ٹرینیں 1959 میں جاپان میں اداروں میں متعارف کرائی گئی ریلوے خدمات