Edinburgh bus station
ایڈنبرا بس اسٹیشن ایڈنبرا شہر کے مرکز میں ایک مرکزی بس اسٹیشن ہے۔ بس اسٹیشن ایلڈر اسٹریٹ پر واقع ہے، جہاں بسیں داخل ہوتی ہیں اور وہاں سے سینٹ اینڈریو اسکوائر تک پیدل چلنے والوں کی رسائی ہوتی ہے۔ موجودہ عمارت اور فور کورٹ 2003 میں مکمل ہوا، ایک بڑے شہر کے مرکز کی بحالی کے حصے کے طور پر ایک باوقار ڈپارٹمنٹ اسٹور کو ایڈجسٹ کرنے اور دیگر اعلی درجے کے خوردہ فروشوں کو راغب کرنے کے لیے۔ اس کا ڈیزائن ایڈنبرا آرکیٹیکٹس سی ڈی اے گروپ نے بنایا تھا۔ سینٹ اینڈریو اسکوائر بس اسٹیشن کا افتتاح اپریل 1957 میں آپریٹر سکاٹش موٹر ٹریکشن نے کیا تھا، جس میں 5 پلیٹ فارمز پر 16 موقف اور پلیٹ فارمز کو جوڑنے والے زیر زمین سب وے تھے۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک، اسٹیشن کے اوپر ایک آفس بلاک بنایا گیا تھا جہاں اس کی عمارت کے سپورٹ پلیٹ فارم میں گھس گئے تھے جس سے دستیاب جگہ میں کافی کمی واقع ہوئی تھی۔ بحالی اور دوبارہ کھولنا اسٹیشن 2 جولائی 2000 کو جدید متبادل بس اسٹیشن، ایک پیدل چلنے والے شاپنگ احاطے اور اسکاٹ لینڈ کے پہلے ہاروی نکولس اسٹور پر ترقی شروع کرنے کے لیے بند کر دیا گیا۔ اس کی تعمیر نو کے دوران کئی مسائل سامنے آئے۔ کئی بس آپریٹرز نے شکایت کی کہ روانگی کی فیس بہت زیادہ ہے اور انہوں نے بس اسٹیشن پر خدمات کو واپس منتقل نہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ایسے منصوبوں پر غور کیا گیا جو چار سال کے اندر بس اسٹیشن کو ویورلی میں ایک نئی بحالی میں منتقل کر دیتے۔ کونسلروں کو دی گئی ایک رپورٹ میں، شہر کی ترقی کے ڈائریکٹر، اینڈریو ہومز نے کہا: "اس منصوبے کی فراہمی کے ساتھ اب اگلے چند سالوں میں ایک مضبوط امکان ہے، اسٹریٹجک بس خدمات کے لیے مربوط سہولیات کو ایڈجسٹ کرنے کے ممکنہ مواقع موجود ہیں"۔ نیا بس اسٹیشن فروری 2003 میں چار ماہ تاخیر سے کھولا گیا۔ یہ کول پنشن پراپرٹیز کی ملکیت ہے اور اسے دی سٹی آف ایڈنبرا کونسل نے لیز پر لیا ہے۔ جب سے اسٹیشن دوبارہ کھولا گیا ہے، بڑے مسائل بار بار پیدا ہوئے ہیں۔ اس کے کھلنے کے چند دنوں کے اندر، بس ڈرائیور شکایت کر رہے تھے کہ اسٹیشن میں ریمپ بہت زیادہ کھڑا ہے اور ان کی گاڑیوں کے نچلے حصے کو پکڑ رہا ہے۔ یہ مسئلہ ایک ہفتے کے اندر حل ہو گیا، ریمپ میں معمولی تبدیلیاں کی گئیں۔ 2003 میں، ناقص چھت کی ٹائلوں کو تبدیل کرنا پڑا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ راہگیروں پر نہ پڑیں۔ 2007 میں، چھت کے طیاروں نے چھت سے الگ ہونے کے بعد بس اسٹیشن کو بند کر دیا، جو مئی 2011 میں تیز ہواؤں کے ساتھ دوبارہ ہوا۔ اس کے علاوہ 2007 میں، اسٹیشن کے اوپر کے دفاتر میں سیلاب آگیا، جس کے نتیجے میں چھت گر گئی اور اس لیے اسے تقریبا تین سال تک اضافی مدد کی ضرورت پڑی۔ 2011 میں، دی سٹی آف ایڈنبرا کونسل نے بالفور بیٹی کو ہنگامی کام کی وجہ سے بس اسٹیشن کے سلسلے میں ناقص کاریگری کے ان کے دعووں پر عدالت میں پیش کیا جسے انجام دینے کی ضرورت تھی۔ سٹی کونسل کے ایک ذرائع نے کہا: "اس طرح کی نئی سہولت خراب موسم میں بھی بہت مضبوط ہونی چاہیے تھی۔ کونسل صرف بس اسٹیشن کو لیز پر دیتی ہے، لیکن اسے مرمت کرنے کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ مسافروں کے لیے کھولنے کے لیے کافی محفوظ ہے۔ حتمی ڈیزائن اور کام آسانی سے ختم نہیں ہوئے ہیں۔ " سروسز بسیں اور کوچ گلاسگو، پرتھ، ڈنڈی، ایبرڈین، فائی، سکاٹش بارڈرز، ڈم فرائز اینڈ گیلو وے اور برویک آن ٹوئیڈ میگاباس اور نیشنل ایکسپریس کو جوڑتے ہیں جو بنیادی طور پر انگلینڈ اور ویلز میں دور دراز کے مقامات سے منسلک ہوتے ہیں۔ بس اسٹیشن کا تعلق ایڈنبرا ٹرام سے بھی ہے۔ قریب ترین اسٹاپ سینٹ اینڈریو اسکوائر ہے جو ویسٹ ایگزٹ پر واقع ہے، یا پکارڈی پلیس ایلڈر اسٹریٹ سے یارک پلیس پر نکلنے کے لیے مشرق کی طرف ایک مختصر واک ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایڈنبرا بس اسٹیشن کا مقام اور سہولیات، اسکاٹ لینڈ نیو ٹاؤن میں سٹی آف ایڈنبرا کونسل بس اسٹیشن، ایڈنبرا میں ایڈنبرا ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر 1957 میں اسکاٹ لینڈ میں 1957 کے اداروں میں مکمل ہوا