Naval trawler
بحری ٹرالر وہ جہاز ہیں جو ماہی گیری کے ٹرالر کی طرز پر بنائے جاتے ہیں لیکن بحری مقاصد کے لیے فٹ کیے جاتے ہیں۔ وہ پہلی اور دوسری عالمی جنگوں کے دوران بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے تھے۔ کچھ-جو رائل نیوی میں "ایڈمرلٹی ٹرالرز" کے نام سے جانے جاتے ہیں-بحری خصوصیات کے مطابق بنائے گئے تھے، دیگر شہری استعمال سے ڈھال لیے گئے تھے۔ ماہی گیری کے ٹرالر بہت سی بحری ضروریات کے لیے خاص طور پر موزوں تھے کیونکہ وہ مضبوط جہاز تھے جو ہر قسم کے موسم میں بھاری ٹرالوں کو چلانے کے لیے بنائے گئے تھے، اور ان میں بڑے صاف کام کرنے والے ڈیک تھے۔ ٹرال کو مائن سویپ سے بدل کر مائن سویپر بنایا جا سکتا ہے۔ ڈیک پر ڈیپتھ چارج ریک شامل کرنا، نیچے اے ایس ڈی آئی سی سونار، اور کمان میں ایک یا بندوق ٹرالر کو اینٹی سب میرین ڈیوٹی کے لیے لیس کرتی ہے۔ دشمن کے طیاروں یا آبدوزوں سے ماہی گیری کے گروہوں کے دفاع کے لیے مسلح ٹرالر بھی استعمال کیے جاتے تھے۔ سب سے چھوٹے شہری ٹرالرز کو ڈینلےئرز میں تبدیل کر دیا گیا۔ عصری کچھ ممالک اب بھی ماہی گیری کے تحفظ اور گشت کے لیے مسلح ٹرالر استعمال کرتے ہیں۔ ہندوستانی بحریہ نے سری لنکا کی خانہ جنگی میں اپنی شمولیت کے دوران گشت کے فرائض کے لیے بحری ٹرالرز کا استعمال کیا۔ شمالی کوریا نے مسلح ٹرالرز کو جاسوسی کے جہاز کے طور پر بدنام کیا ہے۔ 2001 میں جاپانیوں نے شمالی کوریا کا بحری ٹرالر چھ گھنٹے کی جنگ کے بعد ڈوبا جسے امامی اوشیما کی جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ صومالی قزاقوں نے ٹرالرز کو کمانڈ کیا ہے اور انہیں ہارن آف افریقہ سے مال برداروں پر حملہ کرنے کے لیے مسلح کیا ہے۔ 18 مارچ 2006 کی کارروائی میں قزاقوں کے ذریعے استعمال ہونے والا بحری ٹرالر شامل تھا۔ ٹرالر کلاسز پرتگالی کلاس ٹائپ 139 دنیا بھر میں بیلجیم پہلی جنگ عظیم کے نتیجے میں، بیلجیئم کور ڈی میرین نے کئی برطانوی جنگی اضافی بحری ٹرالر خریدے۔ وہ 1940 کی بیلجیم کی جنگ کے دوران کام کر رہے تھے، اور ان میں سے ایک نے، بیلجیم کے ہتھیار ڈالنے سے کچھ عرصہ قبل نیشنل بینک کے سونے کے ذخائر کی ایک بڑی مقدار کو برطانیہ منتقل کر دیا۔ پرتگال کی طرح برازیل کے پاس بھی برطانوی شاہی بحریہ کے پاس برازیل کے شپ یارڈز سے آرڈر پر کئی ٹرالر قسم کے جنگی جہاز تھے۔ 1942 میں برازیل کی طرف سے جرمنی کے خلاف جنگ کے اعلان کے ساتھ ان جہازوں کو اینٹی سب میرین اور تخرکشک فرائض کے لیے برازیل کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ چائنا پیپلز لبریشن آرمی نیوی (پی ایل اے این) بحری ٹرالرز کو جاسوس جہازوں کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کے طور پر استعمال کرتی ہے جب پی ایل اے این کو بھاری فوجی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کاروباری سرگرمیاں انجام دینے کی اجازت دی گئی تھی۔ اس کے علاوہ، چینی معاشی اصلاحات سے پہلے، پلان کے لیے ہنگامی حالات میں فوجی استعمال کے لیے نجی جہازوں کو کمانڈ کرنا نسبتا آسان تھا جب منصوبہ بند معیشت میں سب کچھ حکومت کی ملکیت تھا، لیکن نجی ملکیت کی وجہ سے اصلاحات کے بعد یہ کرنا تیزی سے مشکل ہو گیا ہے۔ تاہم، پی ایل اے این کو جنگ کی تیاری کے لیے بہت بڑی تعداد میں معاون مائن سویپرز کو رکھنا پڑتا ہے، اور اس کے نتیجے میں، جب بحری ٹرالرز انٹیلی جنس جمع کرنے کے اپنے کردار سے سبکدوش ہو گئے تھے، تو انہیں معاون مائن سویپرز میں تبدیل کر دیا گیا اور پی ایل اے این کے آپریشنل ریزرو میں رکھا گیا۔ اس کے علاوہ، ماحولیاتی مسائل چینی پانیوں میں مسلسل ارضیاتی/جغرافیائی/ہائیڈرو گرافیکل تبدیلیوں کا سبب بنے ہیں، اس لیے سروے کی بہت زیادہ ضرورت پیدا ہوتی ہے، اس طرح ان میں سے کئی بحری ٹرالرز کو بھی انتہائی بھاری ہائیڈرو گرافک سروے کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے اپنے جاسوس جہاز کے کردار سے ریٹائر کر کے سروے جہازوں میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ چینی بحری ٹرالرز میں ٹائپ 113، ٹائپ 801، ٹائپ 8105، ٹائپ 8101، ٹائپ 8154 اور ٹائپ 792 بحری ٹرالرز شامل ہیں۔ فرانس فرانسیسی بحریہ نے جنگی وقت میں شہری استعمال سے طلب کردہ ٹرالرز کا استعمال کیا۔ دوسری جنگ عظیم میں ٹرالر قسم کے 480 جہاز معاون مائن سویپرز کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے، اور مزید 60 معاون گشت جہازوں کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ جرمنی دوسری جنگ عظیم کے دوران کریگسمرین نے ٹرالرز کو ورپوسٹن بوٹ (چوکی کشتیاں) اور موسمی جہازوں کے طور پر چلایا۔ یہ ایک مثال تھی۔ اس نے بڑی تعداد میں کریگس فش کٹر کا بھی استعمال کیا، جو کہ سائنسی طور پر تیار کردہ ماہی گیری کے کٹر ماڈلز (سات "ریکس فش کٹر"-ماڈل اے ٹو جی) کے 24 میٹر لمبے ماڈل "جی" کے بعد بنائے گئے ٹرالر ہیں، جو بحری استعمال جیسے اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیے گئے ہیں، لیکن جنگ کے بعد ماہی گیری کے جہاز میں تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ موسمی ٹرالر پروگرام جرمن جنگی کوششوں کے لیے ایک بڑی تباہی تھی۔ یہاں تک کہ یہ تجویز کیا گیا ہے کہ یہ جرمنی کی شکست میں اہم شراکت داروں میں سے ایک تھا۔ برطانوی شاہی بحریہ نے ان کی مسلسل نگرانی کی اور ان کا تعاقب کیا، بہت سے لوگوں کو پکڑ لیا یا ڈوب دیا۔ اس کی وجہ صرف موسمی اعداد و شمار کی اسٹریٹجک اہمیت نہیں تھی، بلکہ یہ کہ ٹرالرز اینگما انکرپشن مشینیں اور معلومات لے کر جا رہے تھے، جس پر قبضہ کرنے پر انگریزوں کو اینگما کوڈ کو توڑنے میں مدد ملی، جس سے وہ جرمنی کے خفیہ مواصلات کو پڑھ سکے۔ جرمنوں نے موسمی ٹرالرز کا استعمال بند کر دیا کیونکہ وہ بہت زیادہ کمزور تھے، حالانکہ انہیں سمجھ نہیں آرہا تھا کہ ان کے موسمی مشنوں نے اینگما سے کیسے سمجھوتہ کیا۔ رائل انڈین نیوی زیادہ تر جنگی ساحلی دفاع کے لیے ٹرالر چلاتی تھی۔ 50 سے زیادہ ٹرالرز کا آرڈر دیا گیا تھا، لیکن صرف 22 مکمل ہوئے، جن میں سے چار مکمل ہونے سے پہلے ہی تباہ ہو گئے تھے جب برما میں جاپانیوں نے ان کے شپ یارڈز کو زیر کر لیا تھا۔ باقی 25 کو منسوخ کر دیا گیا۔ ان کا استعمال ساحلی اینٹی سب میرین گشت اور کانوں کو صاف کرنے کے فرائض کے لیے کیا جاتا تھا۔ جیسے جیسے دوسری جنگ عظیم آگے بڑھی، جاپان نے کچھ ماہی گیری کے جہازوں کو پکیٹ کشتیوں کے طور پر استعمال کرنے کا حکم دیا۔ ان میں اضافہ کرنے اور نقصانات کو تبدیل کرنے کے لیے، امپیریل جاپانی بحریہ نے 280 پکیٹ کشتیوں کے ایک گروپ کا بھی حکم دیا، جو ٹرالر لائنوں پر لیکن بحریہ کی خصوصیات کے مطابق بنائے گئے تھے۔ یہ نمبر 1 کلاس کی معاون گشت کشتی تھی، حالانکہ بالآخر صرف 27 مکمل ہوئیں۔ نیوزی لینڈ دوسری جنگ عظیم میں رائل نیوزی لینڈ نیوی نے 35 مائن سویپرز چلائے، جن میں 20 مقصد سے بنائے گئے بحری ٹرالرز (13 کیسل کلاس، تین برڈ کلاس فور آئیلز کلاس)، پانچ تبدیل شدہ ماہی گیری کے ٹرالرز، اور دس تبدیل شدہ تجارتی جہاز شامل تھے۔ ناروے میں ماہی گیری اور وہیل شکار کے بیڑے کی ایک بڑی صنعت تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے لیے رائل ناروے کی بحریہ نے چھ تبدیل شدہ وہیلرز اور 22 دیگر ماہی گیری کے جہازوں کو مائن سویپر کے طور پر اور مزید دس کو گشت کرافٹ کے طور پر استعمال کیا۔ رائل ناروے کی بحریہ نے اپریل 1940 میں پکڑے گئے ایک جرمن بحری ٹرالر کا بھی استعمال کیا اور اس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ناروے پر قبضے کے بعد آزاد ناروے کی افواج نے ناروے کی مزاحمت کی حمایت میں اپنی خفیہ شٹ لینڈ بس کارروائیوں کے لیے ماہی گیری کے جہازوں کا استعمال کیا۔ اگرچہ دوسری جنگ عظیم کے دوران پرتگال غیر جانبدار یا غیر جارحانہ تھا، لیکن رائل نیوی کے لیے ٹرالر ڈیزائن کے لیے وہاں کئی اسٹیل اور لکڑی سے بنے جہاز بنائے گئے تھے۔ یہ 1942 میں فراہم کیے گئے تھے، لیکن نازی جرمنی کے احتجاج کے بعد مزید تعمیر روک دی گئی۔ بعد میں، جیسے جیسے پرتگال مغربی اتحادیوں کے ساتھ زیادہ قریب سے وابستہ ہوا، برطانیہ نے متعدد بحری جہازوں کو پرتگالی بحریہ کو آبدوز شکن جہازوں کے طور پر منتقل کیا۔ رومانیہ رومانیہ نے 1943 میں تین جرمن کے ایف کے بحری ٹرالر حاصل کیے۔ برطانیہ پہلی جنگ عظیم کے دوران، رائل نیوی نے 627 "ایڈمرلٹی ٹرالرز" چلائے جو مقصد کے لیے بنائے گئے تھے، بیرون ممالک سے خریدے گئے تھے، یا انعامات کے طور پر حاصل کیے گئے تھے۔ معاون گشت کے ذریعے بہت سے دوسرے قسم کے چھوٹے جہازوں کے ساتھ مزید 1,456 ٹرالروں کی خدمات حاصل کی گئیں اور انہیں چلایا گیا۔ ٹرالرز بنیادی طور پر مائن سویپنگ، اینٹی سب میرین گشت اور بوم دفاعی جہازوں کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ کرائے پر لیے گئے ٹرالرز میں سے 266 فعال سروس کے دوران گم ہو گئے تھے۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور اس کے دوران، رائل نیوی نے ایڈمرلٹی کی خصوصیات کے مطابق بہت سے بحری ٹرالرز کا حکم دیا۔ اسمتھ ڈاک کمپنی جیسے شپ یارڈز جو ماہی گیری کے ٹرالر بنانے کے لیے استعمال ہوتے تھے وہ آسانی سے بحری ورژن بنانے میں تبدیل ہو سکتے تھے۔ بونس کے طور پر، ایڈمرلٹی جنگ کے خاتمے کے بعد ان ٹرالروں کو تجارتی ماہی گیری کے مفادات کو فروخت کر سکتی تھی۔ بہت سے لوگ جنگ کے دوران ڈوب گئے، جیسے اور۔ 1940 میں لیفٹیننٹ رچرڈ اسٹینارڈ بحری ٹرالر کی کمان میں تھے جب انہوں نے ناروے کی مہم میں نامسوس میں 28 اپریل سے 2 مئی 1940 تک اپنے اقدامات کے لیے وکٹوریہ کراس جیتا۔ ایچ ایم ٹی عرب پانچ دنوں میں 31 بم حملوں سے بچ گیا۔ 1982 کی فاکلینڈز جنگ کے دوران رائل نیوی نے کنگسٹن-آن-ہل سے پانچ ٹرالرز کا ایک بیڑا کرائے پر لیا، جسے جلد بازی میں مائن سویپرز میں تبدیل کر دیا گیا، کیونکہ اس وقت ٹن کلاس مائن سویپرز طویل سفر اور جنوبی بحر اوقیانوس کے بھاری سمندروں کے لیے موزوں نہیں تھے۔ اگرچہ ٹاسک فورس کے ساتھ مختلف دیگر معاون فرائض پر ملازم تھا، ارجنٹائن کے ہتھیار ڈالنے کے بعد ٹرالرز دس بحری بارودی سرنگوں کو جھاڑنے میں کامیاب ہو گئے جو پورٹ اسٹینلے بندرگاہ میں کامیابی سے بچھائی گئی تھیں۔ گیارہ دیگر تعینات کرنے میں ناکام رہے تھے یا بہہ گئے تھے۔ ریاستہائے متحدہ امریکی بحریہ نے عام طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے جنگی جہازوں کو شہری تبادلوں کی طرف راغب کیا، لیکن دوسری جنگ عظیم کے پہلے مہینوں میں ساحلی دفاع اور آبدوز شکن کام کے لیے جہازوں کی شدید کمی مچھر بیڑے کی تشکیل کا باعث بنی۔ بیس اسٹیل سے بنے اور 40 سے زیادہ لکڑی سے بنے ٹرالرز کو معاون مائن سویپرز (اے ایم عہدہ) کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا، لیکن یہ ساحلی پانیوں تک محدود تھے اور جارحانہ یا قافلے کے تخرکشک فرائض کے لیے درجہ بندی نہیں کی گئی تھی۔ مزید 70 ٹونا کلپرز کو مائن سویپرز (اے ایم سی کا عہدہ)، دس کو ہاربر پیٹرول کرافٹ (وائی پی) اور 50 کوسٹل ٹرانسپورٹس (اے پی سی) کے طور پر بلایا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ نے گرین لینڈ پٹرول کے لیے بوسٹن کے دس ماہی گیری ٹرالروں کا مطالبہ کیا۔ گیلری یہ بھی دیکھیں-ایک مسلح ٹرالر تومان-سوویت بحری ٹرالر کلڈن جزیرے کی مصروفیت میں ڈوب گیا [4 اگست، 1941] نیول ڈرفٹر رائل نیول پٹرول سروس نوٹ پڑھنا بیرونی لنکس ٹرالرز جنگی یادگار مقام پر ٹرالر کپتان کے پاس جاتے ہیں میسکو پوائنٹ کی جنگ ڈوور کے بحری جہاز بحری جہاز ٹرالر