Naval history of Korea
کوریا کی بحری تاریخ قبل از تاریخ کے زمانے سے ہزاروں سال پرانی ہے جب ماہی گیری کے سادہ جہاز استعمال کیے جاتے تھے۔ فوجی بحری تاریخ ساتویں صدی میں کوریا کے تین سلطنتوں کے دور اور متحد سیلا خاندانوں سے ملتی ہے۔ وا جاپانی اور دیگر وحشی قبائل کے مسلسل ساحلی حملوں کی وجہ سے، کوریائی جہاز سازی نے ان خطرات کا مقابلہ کرنے میں مہارت حاصل کی۔ متحد سیلا دور کے دوران، جنگ بوگو، ایک تاجر، ایک ایڈمرل کے طور پر ابھرا اور مشرقی ایشیائی ممالک کے اندر پہلی سمندری تجارت کی تخلیق کی۔ گورییو خاندان کے دوران، مضبوط لکڑی کے جہاز بنائے گئے اور قزاقوں سے لڑنے کے لیے استعمال کیے گئے۔ امجن جنگ کے دوران کوریائی جہاز سازی نے ایک بار پھر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا، جب ایڈمرل یی نے پیش قدمی کرنے والے جاپانی بیڑوں کو شکست دی۔ آج جنوبی کوریا دنیا کا سب سے بڑا جہاز سازی کرنے والا ملک ہے اور دنیا کا جہاز بنانے والا اور برآمد کنندہ بھی ہے۔ جنوبی کوریا کی بحریہ اپنی تعداد بڑھانے، نئے بحری جہاز تیار کرنے اور 2020 تک بلیو واٹر نیوی بننے کے لیے اپنی کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ کوریا دور کی تین سلطنتیں کوریا دور کی تین ریاستوں کے بعد سے بحری جہاز تیار اور استعمال کیے گئے تھے۔ جزیرہ نما کوریا کے ارد گرد ساحلی پانیوں کی کثرت کی وجہ سے، کوریائی باشندوں نے وسائل سے فائدہ اٹھانے کے لیے ماہی گیری کے سادہ جہاز تیار کیے۔ بیکجے، جو ریاستوں میں سے ایک ہے، نے سب سے پہلے سمندر کے ذریعے اپنی بحریہ اور تجارتی مصنوعات کو بڑھانا شروع کیا۔ بیکجے نے بدھ مت اور کوریائی اور چینی ثقافت کو جاپان تک پھیلانے کے لیے لنک بھی فراہم کیا۔ تاہم، گوگوریو کی طاقت اور گوانگگیٹو دی گریٹ کے عروج کے ساتھ، بیکجے کی بحریہ کو جلد ہی چوتھی صدی کے آخر میں شکست کا سامنا کرنا پڑا، گوگوریو نے چین کے ساتھ اپنی جنگوں کے دوران متعدد چینی بحری افواج کو بھی پسپا کر دیا۔ گوگوریو-سوئی جنگوں کے دوران، گوگوریو نے 598 میں بحیرہ بوھائی میں ایک حملہ آور چینی بیڑے کو شکست دی۔ شمالی-جنوبی ریاستوں کا دور 668 میں تانگ چین کے ساتھ اتحاد کے ساتھ گوگوریو کی شکست کے بعد، سیلا نے جزیرہ نما کوریا کو متحد کیا۔ اس دوران، کوریائی ثقافت اور فلسفہ اپنے عروج پر پہنچ گیا، اور یونیفائیڈ سیلا نے چین اور جاپان دونوں کے ساتھ ایک بڑا تجارتی نیٹ ورک برقرار رکھا۔ سیلا نے، پچھلی کوریائی سلطنتوں کی طرح، اپنے تجارتی راستوں اور سمندری علاقے پر طاقتور کنٹرول برقرار رکھا کیونکہ جاپانی اور چینی قزاقوں نے سمندر کے اوپر تجارتی راستوں کو ہراساں کرنا شروع کر دیا۔ تاہم، 828 سے 846 تک، جنگ بوگو نامی ایک سیلا تاجر نے شہرت حاصل کی اور قزاقوں کو پسپا کرنے اور کوریائی تجارتی راستوں کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک بحریہ جمع کی۔ جانگ بالآخر وانڈو جزیرے پر میری ٹائم کمشنر بن گیا۔ سمندری حقوق پر مستحکم کنٹرول کے ساتھ، سیلا اپنی حکمرانی کے امن میں خوشحال ہوا۔ تاہم، اندرونی کشمکش نے اسے کمزور کر دیا اور بعد کی تین سلطنتوں کے دور میں جنگوں کے بعد، 935 میں گورییو کا خاتمہ ہو گیا۔ گورییو خاندان کے دور میں کوریائی جہاز سازی نے ایک بار پھر گورییو خاندان کے دوران بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ گیارہویں صدی میں، گورییو جہاز سازوں نے کواسن، یا نیزہ والا برتن تیار کیا۔ یہ جہاز جاپانی قزاقوں کے جہازوں کو ٹکرانے اور تباہ کرنے کے لیے بنائے گئے تھے، جو ساحلی کوریائی شہروں پر حملہ کر رہے تھے۔ گورییو جہاز سائز اور استحکام کے لحاظ سے بڑے اور مضبوط دونوں تھے اور سب سے بڑا 200 یا اس سے زیادہ لڑاکا میرین لے جا سکتا تھا۔ ایک گورییو سائنسدان چوئی مو-سیون نے 14 ویں صدی میں کوریائی توپ تیار کی۔ انہیں جلد ہی گورییو جنگی جہازوں پر استعمال کرنے کے لیے تیار کیا گیا اور منگول حملے کے خلاف کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا۔ 1281 میں جاپان پر منگول حملے کے دوران، تقریبا 900 گورییو جہاز جنہوں نے یوآن منگول جہازوں کے ساتھ حملے میں مدد کی، صرف چند گورییو جہازوں کو نقصان پہنچا جبکہ منگول جہازوں کی زیادہ تر حملہ آور قوت کو "کامیکازی" یا الہی ہوا میں تباہ کر دیا گیا۔ 1380 تک گورییو بحریہ نے اپنے جہازوں پر توپوں کے وسیع پیمانے پر استعمال کو نافذ کر دیا تھا اور دریائے جیم سے دور ایک بڑے واکو بیڑے پر حملہ کیا تھا جس کے نتیجے میں تقریبا پورے واکو بیڑے کا قریب قریب خاتمہ ہو گیا تھا۔ دنیا کی پہلی بحری توپ خانے کی لڑائی کوریا کے ساحل پر ہوئی۔ چنپو کی جنگ (1380) میں، 80 کوریو جنگی جہاز، جو چوئی مو-سون کے ایجاد کردہ آتشیں ہتھیاروں سے لیس تھے، نے 500 جاپانی واکو، یا سمندری ڈاکو جہاز ڈوبے۔ اس کے علاوہ 1383 میں ایڈمرل جیونگ جی نے جہاز کی توپوں کا استعمال کرتے ہوئے 17 واکو قزاقوں کے جہازوں کو تباہ کر دیا۔ 1389 میں مجموعی طور پر 300 ویگو جہاز تباہ ہو گئے اور سوشیما پر ایک چھاپے میں سو سے زیادہ کوریائی قیدیوں کو رہا کر دیا گیا جس کا حکم یی سیونگگی نے دیا تھا۔ جوسن خاندان کا دور، تاہم، جوسن خاندان کے دوران، بحریہ اور سمندری کارروائیاں ناکارہ ہو گئیں، جبکہ ماہی گیری کے جہاز کام کرتے رہے اور ترقی کرتے رہے۔ جوزیون خاندان کے دوران نسبتا امن کی وجہ سے پوری فوج خود کمزور ہو گئی اور اسے نظر انداز کر دیا گیا۔ نیز، کوریائی بادشاہوں کی زراعت اور کنفیوشین نظریات پر زور دینے والی پالیسی کے ساتھ، کوریائی بحریہ باقی کوریائی فوج کے ساتھ مسلسل کمزور ہوتی گئی۔ تاہم، 1419 میں، بادشاہ سیجنگ نے کوریا کے ساحلی شہروں پر جاپانی ووکو کے حملوں کے جواب میں اوئی حملے میں سوشیما جزیرے پر جاپانیوں کو تباہ کرنے کے لیے یی جونگ مو کو بھیجا۔ یی نے 227 کوریائی جہازوں کو لے لیا اور تقریبا 17,000 فوجی اترے اور سوشیما جزیرے پر جاپانی بستیوں پر حملہ کیا، فصلوں کو تباہ کیا، جاپانی جزیرے والوں اور قزاقوں کو ہلاک کیا، اور جہازوں کو لوٹ لیا۔ جاپان کی حکمران نشست، سو قبیلے نے ہتھیار ڈال دیے اور خراج ادا کرنے کی درخواست کی۔ کوریا نے سو قبیلے کو اس شرط کے تحت کوریائی ساحلی بندرگاہوں کے ساتھ تجارت کرنے کی اجازت دی کہ جاپانی قزاقوں کو دبایا جائے۔ کوریا نے بالآخر لکڑی کے مضبوط بحری جہاز تیار کیے جنہیں پینوکسن کہا جاتا ہے جو جوسن بحریہ کی ریڑھ کی ہڈی بنتے ہیں۔ 15 ویں صدی میں، بادشاہ سیجنگ کے فرمان کے تحت، زیادہ طاقتور توپیں تیار کی گئیں اور ان کا تجربہ کیا گیا۔ جنگی جہازوں پر استعمال ہونے والی توپیں جاپانی قزاقوں کے جہازوں کے خلاف کارروائیوں کے دوران ایک بڑی کامیابی ثابت ہوئیں۔ پینوکسن اور کوریائی بحریہ کو کوریا پر جاپانی حملوں (1592-1598) کے دوران سب سے زیادہ استعمال کیا گیا جب ایڈمرل یی سن سن کی شاندار حکمت عملی نے جاپانی بیڑوں کو شکست دی۔ ایڈمرل یی نے کچھوے کا جہاز بھی پرانے ڈیزائن پر تیار کیا۔ 19 ویں صدی کے آخر تک، جوسن بحریہ کے پاس ساحلی دفاعی قلعوں کے علاوہ کوئی اہم بحری قوت نہیں تھی۔ اگرچہ رائل نیول اسکول قائم کرکے بحریہ کو جدید بنانے کی کوشش کی گئی تھی، لیکن جوسن نیوی کو 1895 میں ختم کر دیا گیا۔ 1903 میں، کوریائی سلطنت کی حکومت نے اپنا پہلا جدید جنگی جہاز، یانگمو خریدا۔ 1910 میں جاپان کی سلطنت کے ذریعے کوریا کے الحاق کے بعد کوریائی بحری روایت میں خلل پڑا۔ جاپانی قبضے کی مدت (1910-1945) کے دوران، شاہی جاپانی بحریہ نے جنوبی کوریا (موجودہ جنھائی) میں ایک بحری اڈہ (چنکائی گارڈ ڈسٹرکٹ) بنایا۔ جدید کوریائی بحری افواج جدید جنوبی کوریا کی بحریہ میں تقریبا 68,000 باقاعدہ اہلکار اور 170 کمیشن شدہ جہاز ہیں جن میں آبدوزیں اور معاون بیڑے شامل ہیں۔ آر او کے بحریہ امن کی کارروائیوں میں حصہ لے رہی ہے۔ آر او کے بحریہ قومی سمندری حقوق کے دفاع کے لیے مزید طاقتور جہاز تیار کرنے اور بنانے کی کوششوں پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ جنوبی کوریا کی بحریہ 2020 تک بلیو واٹر نیوی بننے کا ارادہ رکھتی ہے اور کورین ڈسٹروائر ایکسپیرمنٹل (کے ڈی ایکس) پروگرام اور ڈوکڈو کلاس لینڈنگ پلیٹ فارم تجرباتی جیسے منصوبوں کے تحت تجرباتی جہاز تیار کر رہی ہے۔ شمالی کوریا کی بحریہ شمالی کوریا کے پانیوں کے دفاع کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ تاہم، شمالی کوریا کی بحریہ اور کون سے آلات استعمال کیے جاتے ہیں اس کے بارے میں زیادہ معلومات نہیں ہیں۔ حوالہ جات مزید دیکھیں جمہوریہ کوریا کی بحریہ کوریا کی فوجی تاریخ