USS Aristaeus
یو ایس ایس ارسطو (اے آر بی-1) کا منصوبہ ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے طور پر بنایا گیا تھا، لیکن اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنائے گئے بارہ ارسطو طبقے کے جنگی نقصان کی مرمت کے جہازوں میں سے ایک کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کی کلاس میں مرکزی جہاز، اس کا نام ارسطو (یونانی افسانوں میں، اپولو کا بیٹا اور شکاری سائرین) کے نام پر رکھا گیا تھا، جو یہ نام رکھنے والا واحد امریکی بحری جہاز تھا۔ تعمیر جہاز کو 12 نومبر 1942 کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں ایل ایس ٹی-329 کے طور پر رکھا گیا تھا ؛ 25 جنوری 1943 کو اے آر بی-1 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی ؛ 1 فروری 1943 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز آرتھر ٹیلر کی سرپرستی میں ؛ میری لینڈ ڈرائیڈک کمپنی نے میریلینڈ کے فیئر فیلڈ میں جنگی نقصان کی مرمت کے جہاز کے طور پر خدمات کے لیے تبدیل کیا ؛ اور 18 مئی 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ 1 جون کو جہاز نارفوک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوا۔ اگلے چھ ہفتوں کے دوران، اس نے نورفولک سے باہر اور چیساپیک بے میں شیک ڈاؤن کی تربیت حاصل کی۔ 23 جولائی کو، اس نے مشرقی ساحل چھوڑا اور بحر الکاہل کے لیے ایک راستہ تشکیل دیا۔ یہ جہاز پاناما کینال سے گزرا اور یکم اگست کو پیسیفک فلیٹ میں شامل ہوا۔ اس کے بعد وہ بورا بورا، سوسائٹی آئی لینڈز، اور ٹوٹوئلا، امریکن ساموا سے نومیہ، نیو کیلیڈونیا تک جاری رہی۔ ارسطو 14 ستمبر کو نومیہ پہنچا، اور 1943 کے بقیہ حصے اور 1944 کے پہلے چھ ماہ تک اس کے قریب ہی کام کیا۔ جولائی 1944 کے اوائل میں، اس نے سڈنی، آسٹریلیا میں لنگر انداز کیا۔ اس بندرگاہ پر دیکھ بھال کے بعد، مرمت کا جہاز ستمبر کے آخر میں نیو گنی روانہ ہوا، اور اپریل 1945 میں اس علاقے میں جہازوں کو جنگی نقصان کی مرمت فراہم کی۔ یکم مئی کو، اس نے ریوکیو جزائر میں کیراما ریٹو میں لنگر انداز کیا۔ یہ جہاز اگلے دو مہینوں کے دوران کیراما ریٹو میں رہا۔ سروس اسکواڈرن (سرو رون) 10 کی رکن کے طور پر، اس نے بیڑے کے مختلف جہازوں کو جنگی نقصان اور سفر کی مرمت انجام دی۔ 2 جولائی کو، جہاز نے اپنے آپریشن کے اڈے کو بکر بے، اوکیناوا منتقل کر دیا، جہاں اس نے معمول کی مرمت کی خدمات فراہم کیں۔ 13 اگست کو، اسے ٹارپیڈو والے جنگی جہاز کی مرمت میں مدد کرنے کا حکم دیا گیا۔ پنسلوانیا کے بہت سے ڈبوں میں سیلاب آ گیا تھا، اور وہ سخت سے بہت زیادہ آباد ہو گئی تھی۔ تاہم، ارسطو کی مرمت کی کوششوں نے جاپانی ہتھیار ڈالنے کے خاتمے کے نو دن بعد 24 اگست کو پرل ہاربر کے لیے جنگی جہاز کو آگے بڑھنے کے قابل بنایا۔ جنگ کے بعد کی خدمت ارسطو دسمبر کے اوائل تک بکنر بے میں رہا۔ اس نے 3 دسمبر کو اوکیناوا چھوڑا، اور ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے لیے ایک راستہ تشکیل دیا۔ یہ جہاز 27 دسمبر کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچا اور دیکھ بھال اور مرمت کے دور میں داخل ہوا۔ وہ 22 مئی 1946 تک سان فرانسسکو میں رہیں، جب وہ سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہاں پہنچنے پر، جہاز نے سان ڈیاگو گروپ، 19 ویں بیڑے کو غیر فعال ہونے کی اطلاع دی۔ ارسطو کو 15 جنوری 1947 کو برطرف کر دیا گیا، اور اسے پیسیفک ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا۔ اس کا نام 1 جولائی 1961 کو نیول ویسل رجسٹر سے لیا گیا تھا۔ یہ جہاز 14 مارچ 1962 کو اوکلینڈ، کیلیفورنیا کے براؤن انڈسٹریز انکارپوریٹڈ کو فروخت کیا گیا تھا، اور بعد میں اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ ایوارڈز ارسطو نے دوسری جنگ عظیم میں اپنی خدمات کے لیے ایک جنگی ستارہ حاصل کیا۔ نوٹ حوالہ جات کتابچہ آن لائن وسائل بیرونی روابط ارسطو کلاس کے مرمت کے جہاز ارسطو کلاس کے مرمت کے جہاز جنہیں ایل ایس ٹی-1 کلاس کے جہازوں سے تبدیل کیا گیا فلاڈیلفیا 1943 میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ پیسیفک ریزرو فلیٹ، سان ڈیاگو کے۔