RSPORTS
آر ایس پورٹس ایک آٹو ریسنگ ٹیم تھی جس نے چمپ کار ورلڈ سیریز میں حصہ لیا۔ یہ باضابطہ طور پر 2007 میں ایک تکنیکی شراکت داری کے طور پر قائم کیا گیا تھا، لیکن اصل میں دو مختلف ٹیموں کے طور پر شروع ہوا جو سابق ریس کار ڈرائیوروں کارل روس کی ملکیت تھی، جو روسپورٹ کے مالک تھے، اور پال جینٹیلوزی جنہوں نے راکٹ اسپورٹس کی بنیاد رکھی تھی۔ روسپورٹ کارل روس نے اس ٹیم کے لیے گاڑی چلائی جسے اس وقت پرفارمنس ڈویلپمنٹ اینڈ ریسنگ یا پی ڈی آر کے نام سے جانا جاتا تھا، جس کی ملکیت سٹیو وولف کے پاس تھی اس سے پہلے کہ روس نے نوجوان ڈرائیور ایرون جسٹس کو اپنی نشست دینے سے پہلے ٹویوٹا اٹلانٹک سیریز میں گاڑی چلائی تھی۔ جسٹس اور اے جے آلمینڈنگر ٹیم کے 2003 کے اٹلانٹک سیزن میں ڈرائیور تھے، اور آلمینڈنگر نے 11 شروعاتوں میں سات فتوحات کے ساتھ چیمپئن شپ میں سفر کیا۔ روسپورٹ اور آلمینڈنگر دونوں 2004 میں چمپ کار میں چلے گئے، اور 11 ویں گھنٹے میں مشیل جورڈین جونیئر کے لیے ایک دوسری کار شامل کی تاکہ کار کی گنتی کم از کم 18 پر رکھی جا سکے۔ ٹیم کے زیادہ تر وسائل کو بڑھا دیا گیا اور سیزن کے بعد جورڈین اور ٹیم الگ ہو گئے۔ جسٹن ولسن کو 2005 کے متبادل کے طور پر دستخط کیا گیا تھا۔ 2005 کا سیزن ٹیم کا بریک آؤٹ سال تھا جس میں ولسن نے دو فتوحات حاصل کیں اور چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ آلمینڈنگر سیزن کے دوران چار رنر اپ فائنل کے ساتھ فتح کے قریب پہنچ گیا۔ 2006 کے لیے ان سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ نیومین/ہاس ریسنگ کو سب سے زیادہ چیلنج کرنے والے ہوں گے۔ سیزن کے وسط میں، ٹیم نے آلمینڈنگر کی جگہ 2002 کے کارٹ چیمپئن کرسٹیانو دا مٹا کو لے لیا جو ڈیل کوین ریسنگ سے ٹیم میں منتقل ہو گئے۔ کرسٹیانو دا مٹا 3 اگست 2006 کو روڈ امریکہ میں ٹیسٹنگ کے دوران ایک ہرن سے ٹکرانے سے زخمی ہو گئے تھے۔ 17 ستمبر 2006 کو ٹیم نے اعلان کیا کہ وہ سیزن کی آخری دو ریسوں میں #10 کار کون چلائے گا اس کا تعین کرنے کے لیے سیبرنگ ریس وے پر "شوٹ آؤٹ" کرے گی۔ 9 اکتوبر کو، یہ انکشاف ہوا کہ شوٹ آؤٹ کا فاتح آسٹریلیائی ریان برسکو تھا، جو اپنی ہوم ریس، لیکس مارک انڈی 300 میں ٹیم کے لیے پہلی بار پیش ہوگا۔ راکٹ اسپورٹس راکٹ اسپورٹس ریسنگ ریاستہائے متحدہ کی ایک موٹر ریسنگ ٹیم ہے جو ایسٹ لانسنگ، مشی گن میں مقیم ہے۔ یہ ڈیٹونا پروٹوٹائپ کلاس میں چمپ کار ورلڈ سیریز اور گرینڈ ایم رولیکس اسپورٹس کار سیریز میں مقابلہ کرتا ہے۔ راکٹ اسپورٹس کی بنیاد 1985 میں ریسنگ ڈرائیور پال جینٹیلوزی نے ٹرانس ایم سیریز میں مقابلہ کرنے کے لیے رکھی تھی۔ اس نے 2004 تک ٹرانس ایم میں حصہ لیا، جب چیمپئن شپ منسوخ کر دی گئی، اور 20 سالوں میں 57 سیدھی جیت حاصل کی۔ اس نے آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار ریسنگ چیمپئن شپ میں بھی ریس کی ہے۔ راکٹ اسپورٹس نے 2003 میں چمپ کار میں شمولیت اختیار کی اور اکثر پے ڈرائیوروں کے لیے کاریں میدان میں اتاری ہیں اور اکثر ڈرائیوروں کو تبدیل کرتی ہیں۔ 2006 کے سیزن کے اختتام پر، روس نے اعلان کیا کہ وہ اپنی کمپنی کو عوام کے سامنے لائیں گے، ایک ایسا اقدام جس کے لیے ضروری تھا کہ وہ اپنے بعض اوقات غیر منافع بخش موٹر اسپورٹس کے مفادات سے خود کو الگ کر لیں۔ یہ واضح نہیں تھا کہ ٹیم کا کیا ہوگا جب تک کہ 28 نومبر کو یہ اعلان نہیں کیا گیا کہ پی کے وی ریسنگ کے شریک مالک ڈین پیٹیٹ نے روس سے ٹیم خریدی ہے۔ 22 جنوری 2007 کو، روسپورٹ نے جسٹن ولسن اور ٹائٹل اسپانسر، سی ڈی ڈبلیو کی واپسی کی تصدیق کی۔ انہوں نے مبینہ طور پر ولسن کو ایک کثیر سالہ معاہدے پر دستخط کیا۔ ولسن کی واپسی کے ساتھ ساتھ، روسپورٹ نے اعلان کیا کہ وہ راکٹ اسپورٹس کے ساتھ تکنیکی شراکت داری قائم کریں گے، جسے آر ایس پی آر ٹی ایس کے نام سے جانا جائے گا۔ اس میں ٹیم کی #8 مشین پر الیکس ٹیگلیانی کے دستخط شامل ہوں گے۔ تاہم، کامیابی اسن میں ولسن کے ساتھ ٹیم کی 2007 کی واحد فتح کی شکل میں ملی۔ 2007 کے سیزن کے اختتام کے قریب، پیٹیٹ اور جینٹیلوزی نے اعلان کیا کہ وہ 2008 کے لیے اپنے آپریشنز کو تقسیم کریں گے، لیکن پیٹیٹ فورسیتھی/پیٹیٹ ریسنگ بنانے کے لیے گیری فورسیتھی کے ساتھ شراکت کرے گا۔ ماضی کے ڈرائیور الیکس ٹیگلیانی (2007) جسٹن ولسن (2007) ریسنگ کے نتائج مکمل چمپ کار ورلڈ سیریز کے نتائج (کلیدی) چمپ کار ٹیمیں 2007 میں قائم ہونے والی ریاستہائے متحدہ کی آٹو ریسنگ ٹیموں میں آٹو ریسنگ ٹیمیں 2007 میں منقطع ہوگئیں