Jimenez Novia
جمینیز نوویا ڈبلیو 16 ایک فرانسیسی آف اسپورٹس کار ہے جسے 1995 میں واؤکلوس کے ایک فرانسیسی موٹر سائیکل ریسر رامون جمینیز نے بنایا تھا۔ مبینہ طور پر اس کی لاگت 600,000 پاؤنڈ (855,000 ڈالر) تھی اور اسے تیار ہونے میں دس سال لگے۔ اس میں سینٹر لاکنگ وہیلز، کینچی کے دروازوں اور کاربن فائبر کے حصوں کے ساتھ ایک ایروڈینامک باڈی ہے جسے جمینیز نے خود تیار کیا تھا۔ جیمینیز نے پورش 917 ریس کار کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے نوویا بنائی، جس نے 1985 میں اوگنن میں اپنی ورکشاپ میں انجینئروں کی ایک چھوٹی سی ٹیم کی مدد سے کام شروع کیا۔ فرانس۔ کار بنانے سے پہلے، جمینیز نے شروع سے ہی اپنے کاربن فائبر کے جامع پینل بنانے کے لیے درکار مواد حاصل کر لیا۔ نوویا کو 1995 میں اس کی قیمت پر مکمل کیا گیا۔ جمینیز نے کارکردگی میں اضافی اپ گریڈ کی منصوبہ بندی کرتے ہوئے اس کی جانچ اور ترقی جاری رکھی۔ انہوں نے اس وقت کے موجودہ جی ٹی 1 قوانین کے تحت 24 آورس آف لی مینس کے لیے کار میں داخل ہونے کی امید کی، اور کار کو متوقع قیمت کے ساتھ سیریل پروڈکشن میں ڈال دیا۔ تاہم، وہ ایسا کرنے کے قابل نہیں تھا کیونکہ فرانسیسی حکومت نے یہ حکم دیا تھا کہ کریش ٹیسٹنگ کے مقصد کے لیے ایک علیحدہ چیسیس بنایا جائے۔ بتایا جاتا ہے کہ جمینیز اس وقت پیداوار کے لیے نوویا کے ممکنہ آف روڈ ورژن پر بھی کام کر رہے تھے۔ کارکردگی نوویا ایک مڈ ماونٹڈ 4.1 ایل ڈبلیو 16 انجن سے چلتا ہے جسے چار یاماہا ایف زیڈ آر 1000 1.1 لیٹر 4 سلنڈر موٹر سائیکل انجنوں کو ملا کر بنایا گیا تھا۔ اس میں سلنڈروں کی 4 قطاریں ہوتی ہیں جن میں ہر صف میں 4 سلنڈر ہوتے ہیں اور کل 80 والو (5 والو فی سلنڈر) ہوتے ہیں۔ یہ بگاٹی ویرون میں پائے جانے والے ڈبلیو 16 کے برعکس دو کرینک شافٹ بھی استعمال کرتا ہے۔ تاہم کچھ ذرائع کا کہنا ہے کہ دو Vs میں ترتیب دیے گئے سلنڈروں کی چار قطاروں کے ساتھ پاور پلانٹ کی ترتیب حقیقی W انجن نہیں تھی کیونکہ یہ دوسرے W انجنوں کی "وسیع تیر" ترتیب میں فٹ نہیں ہوتی تھی۔ تیار شدہ انجن 10,000 آر پی ایم پر 417.6 کے ڈبلیو (567 پی ایس، 560 بی ایچ پی) اور 432 این ایم (318.6 ایل بی فٹ ٹارک) پیدا کرتا ہے، جس میں 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ذریعے پیچھے کے پہیوں کو طاقت بھیجی جاتی ہے۔ فرانس میں اے 7 ہائی وے کے ایک حصے پر سپیڈ رن کے دوران جسے مقامی حکام نے بند کر دیا تھا، نوویا 380 کلومیٹر فی گھنٹہ (236 میل فی گھنٹہ) کی تصدیق شدہ ٹاپ سپیڈ تک پہنچ گئی۔ کار مبینہ طور پر 0-60 میل فی گھنٹہ (97 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے 3.1 سیکنڈ میں تیز ہو سکتی ہے اور 19 سیکنڈ میں 1000 میٹر سپرنٹ مکمل کر سکتی ہے۔ خاص طور پر، نوویا W16 انجن سے چلنے والی پہلی کاروں میں سے ایک تھی، جو ویرون کے ایک سے دس سال کے استعمال سے پہلے تھی۔ وضاحتیں نوویا ایک ایلومینیم ہنی کامب مونوکوک چیسیس کا استعمال کرتا ہے، جس میں ایک کسٹم کاربن فائبر باڈی ہے جو پورش 917 کے ریس کار کی پہلی تکرار کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اندرونی حصے تک کینچی کے دروازوں کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی ہے اور اس میں کریم رنگ کے کونولی چمڑے، ریسنگ ہارنیس کے ساتھ جڑواں بالٹی سیٹیں، ریڈیو/کیسٹ پلیئر، ایشٹری اور ایئر کنڈیشنگ شامل ہیں۔ اس میں الیکٹرانک ٹریکشن کنٹرول اور سایڈست ہائیڈرولک معطلی بھی شامل ہے۔ حوالہ جات اسپورٹس کاریں تصور کاریں ریئر مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں فرانس کی کاریں 1995 میں متعارف کرائی گئیں