Xiaolüren
شیاولورن (سیاؤ-لو-جین ؛ "لٹل گرین مین" ؛ سرکاری طور پر، "پیدل چلنے والوں کی الٹی گنتی ڈسپلے" ؛ جرمن: ایمپلمینچن، "لٹل ٹریفک لائٹ مین") کسی بھی پیدل چلنے والے ٹریفک لائٹس کا حوالہ دے سکتا ہے، لیکن اکثر متحرک ٹریفک لائٹ سسٹم اصل میں تائیوان سے ہوتا ہے۔ یہ سب سے پہلے 1999 میں سونگشو روڈ اور سونگزی روڈ کے درمیان تائی پے شہر میں نافذ کیا گیا تھا، اور ملک بھر میں بڑے پیمانے پر استعمال میں آیا اور چند سالوں میں تقریبا تاپدیپت، جامد اور غیر متحرک پیدل چلنے والے ٹریفک لائٹس کی جگہ لے لی۔ روشنی ایک چھوٹے سے سبز، نیلے، یا سفید آدمی کی تصویر دکھاتی ہے، ٹوپی کے ساتھ یا اس کے بغیر، عام طور پر سات فریموں میں مختلف رفتار سے متحرک ہوتی ہے تاکہ متعلقہ فوری ضرورت کا اشارہ کیا جا سکے۔ یہ دنیا کے بہت سے دوسرے حصوں میں بھی استعمال ہوتا ہے، بشمول اسپین (خاص طور پر سیویل میں)، چین، ملائیشیا، میکسیکو، مصر، جاپان، پیرو، تھائی لینڈ، کمبوڈیا، رومانیہ، اٹلی، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، برطانیہ، ارجنٹائن، چلی، متحدہ عرب امارات، برازیل، انڈونیشیا، پرتگال (لیریا) اور بہت سے دوسرے۔ 18 مارچ 2016 کو گوگل نے گوگل ڈوڈل کے ساتھ شیاولورن کی 17 ویں سالگرہ منائی۔ کراسنگ سگنل کی طرح ایک ایسی ہی شخصیت پہلی بار 1961 میں مشرقی برلن میں نمودار ہوئی اور اس نے مقامی عرفیت ایمپلمینچن حاصل کیا، لیکن متحرک ہونے کے بجائے جامد تھا۔ اصل شیاولورن، پیدل چلنے والوں کے لیے ٹریفک سگنلز پر ایک نشان، 1961 میں ٹریفک ماہر نفسیات کارل پیگلاؤ (1927-2009) نے مشرقی برلن، جرمنی میں ایک نئی ٹریفک لائٹس کی ترتیب کی تجویز کے حصے کے طور پر بنایا تھا۔ یہ نشان عام طور پر پیدل چلنے والوں کے لیے ہوتا ہے۔ سامنے والا سرخ آدمی "اسٹاپ" کی نشاندہی کرتا ہے، جبکہ متحرک سائیڈ فیسنگ گرین مین اسٹرائڈنگ موشن میں "آگے بڑھو" کی نشاندہی کرتا ہے۔ تاہم، 2000 تک، گرین مین برلن سمیت دنیا کے دیگر شہروں میں متحرک ہونے کے بجائے جامد تھا۔ متحرک پیدل چلنے والے ٹریفک لائٹس 1998 میں، اسپین جیسے شہروں کی قیادت کے بعد، تائی پے سٹی گورنمنٹ نے تمام جامد پیدل چلنے والے ٹریفک سگنلز میں کاؤنٹ ڈاؤن ٹائمر شامل کرنے کا ارادہ کیا۔ محکمہ ٹرانسپورٹیشن () اور چینی سگنل کمپنی () اور دیگر شریک کمپنیوں نے مل کر "پیدل چلنے والوں کے لیے متحرک کراس روڈ سگنل" بنایا۔ اس سال کے آخر تک، تائی پے سٹی گورنمنٹ نے ان نئے اینیمیٹڈ شیاولورنز کی جانچ اور انسٹال کرنا شروع کر دیا تھا۔ یہ خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا نشان تائیوان کی وزارت نقل و حمل اور مواصلات کے جاری کردہ ٹریفک سائنز، مارکنگ اور لائٹس انسٹالیشن ریگولیشن کی پیروی کرتا ہے۔ اس کا بنیادی کام پیدل چلنے والوں کے لیے ٹریفک سگنلز کی ادراک کو بہتر بنانا ہے۔ "گو ایٹ گرین، اسٹاپ ایٹ ریڈ" کے عمومی تصور کو برقرار رکھنے کے علاوہ، کاؤنٹ ڈاؤن ٹائمر کی خصوصیات اور شیاولورن کے واکنگ اینیمیشن کو شامل کیا گیا ہے۔ ڈیزائن کے رہنما خطوط تائپے سٹی گورنمنٹ کے ذریعہ چلنے والے متحرک پیدل چلنے والے نشانات ان رہنما خطوط کے ساتھ بنائے گئے تھے: چلنے کا حرکت پذیری: نیلے/سبز چلنے کا اشارہ عام طور پر سات مختلف شکل اور پوزیشن والی شبیہیں کے ذریعہ بنایا جاتا ہے، اور چلنے یا دوڑنے کی حرکتیں نقطہ نظر کی استقامت کا نتیجہ ہیں۔ لٹل گرین مین دو یا تین مختلف رفتاروں پر چلتا ہے: سست، تیز اور کبھی کبھار انتہائی تیز۔ جب نشان سبز ہو جاتا ہے، تو چھوٹا سبز آدمی پہلے آہستہ آہستہ حرکت کرتا ہے۔ ایک مخصوص مدت کے بعد (عام طور پر الٹی گنتی ڈسپلے پر 14 سیکنڈ باقی رہ جاتے ہیں، جو پیدل چلنے والوں کی گزرگاہ کی چوڑائی پر منحصر ہوتا ہے)، حرکت پذیری کبھی کبھار تیز رفتار سے حرکت کرنا شروع کر دیتی ہے یا صرف چمکتی ہے۔ جب سڑک عبور کرنے کے لیے صرف دس سیکنڈ باقی رہ جاتے ہیں، تو حرکت پذیری کبھی کبھار اپنی تیز ترین رفتار اور/یا چمکتی ہوئی حرکت کرتی ہے۔ الٹی گنتی ڈسپلے: جب نشان نیلا/سبز ہو جاتا ہے، تو دوسری ونڈو ظاہر کرتی ہے کہ نشان کے دوبارہ سرخ ہونے سے پہلے کتنا وقت بچا ہے۔ اسے عام طور پر صفر تک گنتی کرنے کے لیے ایک مخصوص دو ہندسوں کا سیکنڈ مختص کیا جاتا ہے۔ کیونکہ ڈسپلے پر صرف دو ہندسوں ہوتے ہیں، اگر مقررہ وقت 99 سیکنڈ سے زیادہ ہے، تو ڈسپلے صرف اس وقت گننا شروع کرے گا جب 99 سیکنڈ باقی ہوں گے جب تک کہ نشان سرخ نہ ہو جائے۔ اس کے علاوہ، ژیاولورن ٹریفک لائٹس کے ایک ورژن پر، ڈسپلے پر موجود "6" اور "9" کے اعداد و شمار زیادہ تر ورژن میں استعمال ہونے والے روایتی ڈیجیٹل نمبروں سے مختلف طریقے سے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ "6" کی اوپری بار اور "9" کی نچلی بار کو ہٹا دیا جاتا ہے، تاہم ایک بار جب لائٹس پرانی ہونے لگتی ہیں اور ٹوٹنا شروع ہو جاتی ہیں، تو نیچے اور اوپر کی لکیریں نظر آتی ہیں، تاکہ لائٹس میں موجود نمبروں کو مکمل طور پر ناقابل پڑھنے سے روکا جا سکے۔ نیلی/سبز روشنیوں کی گنتی کرتے وقت اعداد پیلے، سفید، نیلے یا سبز ہوتے ہیں، اور دوسری صورت میں سرخ یا پیلے ہوتے ہیں۔ ریڈ اسٹینڈنگ فگر/ہینڈ: جب سسٹم ڈیوائس کو "اسٹاپ واکنگ" سگنل بھیجتا ہے، تو اصل میں اوپری ونڈو پر موجود الٹی گنتی ڈسپلے کی جگہ ریڈ اسٹینڈنگ فگر یا ہاتھ لے لیتا ہے۔ نیچے کی کھڑکی، جو پہلے واکنگ اینیمیشن دکھاتی تھی، بعض اوقات سرخ رنگ میں الٹی گنتی کا ڈسپلے بن جاتی ہے، حالانکہ پیادہ چلنے والوں کی لائٹس کے بہت سے ورژن موجود ہیں جہاں الٹی گنتی غائب ہوتی ہے اور سرخ روشنیوں میں نہیں بنتی ہے، سرخ روشنی کے ٹائمر بھی سبز روشنی کے ٹائمر سے زیادہ آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں، کیونکہ آلات کو ممکنہ طور پر یہ یقین کرنے کے لیے پروگرام کیا جاتا ہے کہ سبز/نیلی روشنی کے ٹائمر سرخ روشنی کے ٹائمر سے زیادہ اہم ہیں۔ کبھی کبھار، سرخ روشنی چمکنے لگتی ہے، اکثر الٹی گنتی ڈسپلے کے ساتھ، پیدل چلنے والوں کو تیزی سے جانے کو کہتی ہے، پھر رک جاتی ہے، پیدل چلنے والوں کو مکمل طور پر رکنے کو کہتی ہے۔ ٹیسٹنگ اور لانچ 1998 کے آخر سے مارچ 1999 تک، تائی پے سٹی ہال نے سن یات-سین میموریل ہال (گوانگفو ایس۔ آر ڈی۔ )، دان فاریسٹ پارک (زنشینگ ساؤتھ روڈ۔) اور ویو سنیما (سونگزی روڈ)۔ سب ایک جیسے تصورات لیکن مختلف ڈیزائن کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ تین الٹی گنتی والے پیدل چلنے والے اشاروں کو تائیوان میں غیر سرکاری تنظیموں نے اسپانسر کیا تھا۔ 1999 کے آغاز میں، ژیاولورن آلہ سونگزی روڈ کے چوراہے پر۔ اور سونگشو روڈ۔ رن آف کے بعد تائی پے سٹی ہال نے اسے اپنا لیا۔ 18 مارچ 1999 کو، تائی پے سٹی ہال نے نہ صرف سرکاری طور پر چوراہے پر ژیاولورن کا استعمال شروع کیا، بلکہ اس سگنل کو تائی پے میں تمام پیدل چلنے والے سگنلز کے ماڈل کے طور پر استعمال کرنے کا بھی فیصلہ کیا اور پچھلے سگنلز کو تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ 2003 کے آخر تک، تین رنگوں کی ٹریفک لائٹس کے ساتھ تمام 1,364 کے درمیان پہلے سے ہی 1,139 چوراہے تھے جن پر تائپے میں دوبارہ نصب شیاولورن تھے، اور سال 2007 میں 1,300 سے زیادہ تھے۔ شیاولورن سگنل کو ٹریفک سائنز، مارکنگ اور لائٹس انسٹال کرنے کے قواعد میں شامل کیا گیا ہے جس میں وزارت ٹرانسپورٹیشن اینڈ کمیونیکیشنز، جمہوریہ چین نے ترمیم کی ہے۔ تائپے سٹی ٹریفک انجینئرنگ آفس کے اعداد و شمار کے مطابق، 11,848 اصل لائٹ بلب پیدل چلنے والے سگنلز تھے۔ 2010 کے آخر تک سبھی ایل ای ڈی لائٹ سگنلز سے دوبارہ لیس تھے۔ دوبارہ لیس اور نئے بنائے گئے لوگ تائپے شہر میں 16,832 ایل ای ڈی کاؤنٹ ڈاؤن پیدل چلنے والوں کے اشاروں کا اضافہ کرتے ہیں۔ تائیوان نیوز ویب سائٹ کے مطابق، 2017 میں، پنگٹنگ کاؤنٹی پولیس بیورو نے اعلان کیا ہے کہ وہ پیدل چلنے والوں کی ٹریفک لائٹس میں ایک اضافی خاتون شخصیت متعارف کروائیں گے۔ جب روشنی سبز ہو تو یہ جوڑا ہاتھ میں ہاتھ لے کر گلی کے پار چلتے ہوئے دیکھا جاتا ہے، اور جب یہ سرخ ہو جائے گا، تو آدمی گھٹنے ٹیک کر اپنی گرل فرینڈ کو پروپوز کرے گا اور ان کے درمیان محبت کا دل نظر آئے گا۔ ایک جوڑے کی تصویر کشی کے چار ماہ بعد، تائیوان کے جنوبی شہر پنگ تنگ میں ایک چھوٹے سے سبز آدمی کو اپنی گرل فرینڈ کے ساتھ دکھانے والی پیدل چلنے والی کراسنگ لائٹس کو فالو اپ ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا ہے جس میں انہیں والدین بنتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔ گرل فرینڈ سرخ روشنی پر حاملہ ہے اور یہ جوڑا سبز روشنی پر اپنے پہلے بچے کا استقبال کر رہا ہے۔ مجسمہ حرکت پذیری کے دوستانہ، مسکراہٹ پیدا کرنے والے ڈیزائن کی خصوصیت کے ساتھ، چھوٹا سبز آدمی 2000 سے ڈیوٹی پر ہے، جو تائی پے شہر میں ایک ہزار سے زیادہ چوراہوں کی حفاظت کر رہا ہے۔ بعد میں، اس کے نقش قدم مزید نیو تائی پے شہر، تویوان، سنچو، تائچنگ، تینان اور کاؤسنگ تک پھیل گئے۔ اب اسے جزیرے بھر کے ساتھ ساتھ بیرون ملک بھی دیکھا جا سکتا ہے۔ اپنی ہر جگہ موجودگی کے ساتھ، چھوٹا سبز آدمی لوک ثقافت کا حصہ بن گیا ہے، بیرون ملک سے آنے والے زائرین کو خوش کرتا ہے اور تجارتی خیالات کو متاثر کرتا ہے۔ پیدل چلنے والوں کے اشاروں کے علاوہ، ٹریفک لائٹس اب الٹی گنتی کے ٹائمر سے بھی لیس ہیں۔ ریڈ لائٹ اور گرین لائٹ ٹائمر تھے، لیکن مؤخر الذکر کو زیادہ تر حادثات کی وجہ سے ہٹا دیا گیا تھا جس کی وجہ سے وہ گرین لائٹ ٹائمر ختم ہونے کے ساتھ ہی ڈرائیوروں کو تیز کرنے کی ترغیب دیتے تھے۔ جہاں تک ریڈ لائٹ ٹائمرز کا تعلق ہے، وہ صرف انتظار کے لیے باقی وقت کی اطلاع نہیں دے سکتے بلکہ ڈرائیوروں کو دوسری سمت کی گرین لائٹ کے بجائے اپنے سگنل پر توجہ مرکوز کرنے پر بھی مجبور کر سکتے ہیں۔ اس سے بہت جلدی شروع ہونے والی کاروں اور پیلے رنگ کی روشنی والی کاروں کے درمیان تصادم کم ہوتا ہے۔ یوسرٹیک کے چیف منیجر منگ شیون چانگ نے ایک کونسل مین کے ذریعے یہ دعوی کرتے ہوئے احتجاج کیا ہے کہ وہ چھوٹے سبز آدمی کا موجد تھا۔ چونکہ وزارت ٹرانسپورٹیشن اینڈ کمیونیکیشن نے اعلان کیا ہے کہ یہ آلہ ایک مجموعی تخلیق ہے اور اس لیے اسے عوامی ملکیت ہونا چاہیے، چانگ نے قانون کا سہارا لینے کی اپنی مرضی بیان کی ہے۔ یہ بھی دیکھیں لٹل گرین مین (ابہام) امپلمینچن تائیوان کی ایجادات اور دریافتوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط کتاب پیدل چلنے والے اجزاء تائیوان کی ثقافت تائیوان میں سڑک نقل و حمل ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین