Spanish expeditions to the Pacific Northwest
دریافت کے دور کے دوران، ہسپانوی سلطنت نے شمالی امریکہ کے شمال مغربی بحر الکاہل میں کئی مہمات کا آغاز کیا۔ اس خطے پر ہسپانوی دعوے 1493 کے پاپل بیل کے ہیں، اور 1494 میں ٹورڈسیلاس کے معاہدے پر دستخط ہوئے۔ 1513 میں، اس دعوے کو ہسپانوی ایکسپلورر واسکو ننز ڈی بالبوا نے تقویت دی، جو بحر الکاہل کو دیکھنے والے پہلے یورپی تھے، جب انہوں نے ہسپانوی تاج کے لیے اس سمندر سے ملحقہ تمام زمینوں کا دعوی کیا۔ اسپین نے 18 ویں صدی میں موجودہ میکسیکو کے شمال میں دعوی کردہ علاقے کو صرف اس وقت آباد کرنا شروع کیا جب اس نے لاس کیلیفورنیا کے شمالی ساحل کو آباد کیا۔ 18 ویں صدی کے وسط میں، بحر الکاہل کے شمال مغرب میں اسپین کے دعووں کا انگریزوں اور روسیوں نے مقابلہ کرنا شروع کیا، جنہوں نے خطے میں کھالوں کی تجارتی چوکیاں اور دیگر بستیاں قائم کیں۔ اسپین کے بادشاہ چارلس سوم اور ان کے جانشینوں نے ہسپانوی دعووں کو مستحکم کرنے کے لیے 1774 اور 1793 کے درمیان نیو اسپین سے موجودہ کینیڈا اور الاسکا میں کئی مہمات بھیجیں۔ یہ کوششیں بالآخر اس وقت ناکام ہو گئیں جب 1819 کے ایڈمز اونس معاہدے میں اس خطے میں ہسپانوی دعووں کو امریکی حکومت کے حوالے کر دیا گیا۔ 1774 پیریز کا سفر پہلا سفر فریگیٹ سینٹیاگو (عرف نیوا گیلیسیا) کے جوآن جوس پیریز ہرنانڈیز کا تھا۔ اگرچہ الاسکا پہنچنے کا ارادہ تھا، لیکن یہ مہم حیدر گوائی میں واپس لوٹ گئی۔ پیریز اور اس کا 86 کا عملہ بحر الکاہل کے شمال مغرب کا دورہ کرنے والے پہلے معروف یورپی تھے۔ 1775 ہیسیٹا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کا سفر 1775 میں سینٹیاگو پر سوار لیفٹیننٹ برونو ڈی ہیسیٹا کی قیادت میں نوے آدمیوں کا دوسرا سفر، پورے شمال مغربی بحر الکاہل کے ساحل کے ہسپانوی دعووں کو واضح کرنے کے احکامات کے ساتھ 16 مارچ 1775 کو سان بلاس، نایرٹ سے روانہ ہوا۔ ہیسیٹا کے ساتھ سکوونر سونورا، عرف فیلیسیڈاڈ، (جسے نیوسٹرا سینورا ڈی گواڈالوپ بھی کہا جاتا ہے)، ابتدائی طور پر جوآن مینوئل ڈی ایالا کی کمان میں تھا۔ طویل سونورا اور اس کے عملے کے 16 ارکان کو ساحلی جاسوسی اور نقشہ سازی کرنی تھی، اور وہ ان جگہوں پر لینڈ فال بنا سکتے تھے جہاں بڑے سینٹیاگو اپنے پچھلے سفر پر پہنچنے سے قاصر تھے۔ اس طرح، مہم باضابطہ طور پر نیو اسپین کے شمال کی زمینوں پر ہسپانوی دعووں کو دوبارہ ثابت کر سکتی تھی جس کا اس نے دورہ کیا تھا۔ ایالا نے پیکٹ کشتی سان کارلوس عرف ٹوئیسن ڈی اورو کی کمان سنبھالی، جو اس مہم کے ساتھ سفر کر رہی تھی، اس کے ابتدائی کمانڈر میگوئل مینریک کے سان بلاس چھوڑنے کے فورا بعد بیمار ہو جانے کے بعد۔ اس کے بعد ہیسیٹا نے بوڈیگا و کواڈرا کو سونورا کی کمان سونپی۔ فرانسسکو انتونیو موریلے نے بوڈیگا وائی کواڈرا کے پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں اور دونوں نے ایک مضبوط اور پائیدار دوستی قائم کی۔ تینوں جہاز الٹا کیلیفورنیا میں مونٹیری بے تک ایک ساتھ روانہ ہوئے۔ ایالا کا مشن آبنائے گولڈن گیٹ کو تلاش کرنا تھا جبکہ ہیسیٹا اور بوڈیگا وائی کواڈرا شمال میں جاری رہے۔ ایالا اور سان کارلوس کا عملہ سان فرانسسکو بے میں داخل ہونے والے پہلے یورپی بن گئے۔ سینٹیاگو اور سونورا نے ایک ساتھ شمال کی طرف پوائنٹ گرین ویل تک سفر جاری رکھا، جسے مقامی کوئنالٹ انڈینز کے حملے کے جواب میں ہیسیٹا نے پنٹا ڈی لاس مارٹیئرز (انگریزی: "پوائنٹ آف دی مارٹرز") کا نام دیا۔ جہاز 29 جولائی 1775 کی شام کو کمپنی سے الگ ہو گئے۔ سکروی نے سینٹیاگو کے عملے کو اتنا کمزور کر دیا تھا کہ ہیسیٹا نے سان بلاس واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ جنوب کے راستے میں اس نے موجودہ اوریگون اور واشنگٹن کے درمیان دریائے کولمبیا کا منہ دریافت کیا۔ ہوان پیریز، جو ہیسیٹا کے پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے، جنوب کے سفر کے دوران انتقال کر گئے۔ سونورا میں بوڈیگا وائی کواڈرا، مہم کے حکم کے مطابق ساحل کی طرف بڑھا، بالآخر 15 اگست کو عرض البلد 59° شمال تک پہنچا، اور الاسکا کے موجودہ شہر سیتکا کے قریب سیتکا ساؤنڈ میں داخل ہوا۔ واپسی کے سفر کے دوران جنوبی بوڈیگا وائی کواڈرا نے پرنس آف ویلز جزیرے کے مغرب کی طرف خلیج بوکریلی کے ایک حصے کو دریافت کیا، اس کا نام رکھا اور اس کی کھوج کی۔ بوڈیگا و کواڈرا کے سفر کے دوران متعدد "خودمختاری کی کارروائیاں" انجام دی گئیں۔ بہت سی جگہوں کے نام ہسپانویوں نے رکھے تھے، جن میں پورٹو ڈی بوکریلی (بوکریلی بے)، پورٹو ڈی لاس ریمیڈیوس، اور ماؤنٹ سان جیکنٹو شامل ہیں، جس کا نام تین سال بعد برطانوی ایکسپلورر جیمز کک نے ماؤنٹ ایجکمبی رکھ دیا تھا۔ 1779 کا ارٹیگا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کا سفر تیسرا سفر 1779 میں اگناسیو ڈی آرٹیگا کی کمان میں دو مسلح کارویٹوں کے ساتھ ہوا: آرٹیگا کے تحت فاووریٹا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کے تحت پرنسسا۔ فیوریٹا پر آرٹیگا کے ساتھ سیکنڈ آفیسر فرنینڈو کوئروس وائی مرانڈا، سرجن جوآن گارسیا، پائلٹ جوس کیماچو، اور سیکنڈ پائلٹ جوآن پینٹوجا وائی اریگا تھے۔ پرنسسا پر بوڈیگا وائی کواڈرا کے ساتھ سیکنڈ آفیسر فرانسسکو انتونیو موریلے، سرجن ماریانو ننز ایسکیویل، پائلٹ جوس کینیزارس، اور سیکنڈ پائلٹ جوآن بوٹیسٹا اگوائر تھے۔ اس مہم کا مقصد الاسکا میں روسی دخول کا جائزہ لینا، شمال مغربی گزرگاہ کی تلاش کرنا، اور جیمز کک کو ہسپانوی پانیوں میں ملنے پر پکڑنا تھا۔ اسپین کو بحر الکاہل کے شمال مغرب کے ساحل کے ساتھ کک کی 1778 کی تلاش کے بارے میں معلوم ہوا تھا۔ جون 1779 میں، آرٹیگا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کی مہم کے دوران، اسپین فرانس کے اتحادی کے طور پر امریکی انقلابی جنگ میں داخل ہوا، جس سے ایک متوازی اینگلو-ہسپانوی جنگ شروع ہوئی، جو 1783 کے پیرس کے معاہدے تک جاری رہی۔ آرٹیگا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کو کک نہیں ملا، جو فروری 1779 میں ہوائی میں مارا گیا تھا۔ سفر کے دوران، آرٹیگا اور بوڈیگا وائی کواڈرا نے احتیاط سے بوکریلی بے کا سروے کیا، پھر شمال کی طرف ہنچن بروک جزیرے پر پورٹ ایچز کی طرف روانہ ہوئے۔ وہ پرنس ولیم ساؤنڈ میں داخل ہوئے اور 61° کے عرض البلد تک پہنچ گئے، جو الاسکا کی ہسپانوی کھوج سے حاصل ہونے والا سب سے شمالی نقطہ ہے۔ انہوں نے کک انلیٹ اور جزیرہ نما کینائی کی بھی کھوج کی، جہاں 2 اگست کو قبضہ کرنے کی تقریب کی گئی تھی، جسے آج پورٹ چیٹم کہا جاتا ہے۔ عملے میں مختلف بیماریوں کی وجہ سے، آرٹیگا روسیوں کو تلاش کیے بغیر کیلیفورنیا واپس چلا گیا۔ پورے سفر کے دوران، دونوں جہازوں کے عملے نے بہت سی مشکلات کا سامنا کیا، جن میں خوراک کی قلت اور سکروی شامل ہیں۔ 8 ستمبر کو، جہاز دوبارہ شامل ہوئے اور سان بلاس کے واپسی کے سفر کے لیے جنوب کی طرف روانہ ہوئے۔ اگرچہ ہسپانوی عام طور پر اپنے تلاش کے سفر اور کی گئی دریافتوں کے بارے میں خفیہ رہتے تھے، لیکن آرٹیگا اور بوڈیگا وائی کواڈرا کا 1779 کا سفر وسیع پیمانے پر مشہور ہوا۔ لیپروس نے 1798 میں شائع ہونے والے ان کے نقشے کی ایک نقل حاصل کی۔ موریلے کا جریدہ 1798 میں لندن میں ڈینس بیرنگٹن نے حاصل کیا اور شائع کیا۔ پانچ سالوں کے اندر الاسکا کے ان تین ایکسپلوریشن سفر کے بعد، پیرس کے معاہدے کے بعد اسپین اور برطانیہ کے درمیان جنگ ختم ہونے کے بعد، 1788 تک بحر الکاہل کے شمال مغرب میں مزید ہسپانوی مہمات نہیں ہوئیں۔ جنگ کے دوران، اسپین نے سان بلاس کی بندرگاہ کو فلپائن میں جنگی کوششوں کے لیے وقف کر دیا۔ تلاش کے سفر معطل کر دیے گئے۔ سان بلاس پر انحصار کرنے والی الٹا کیلیفورنیا کی حمایت کم سے کم تھی۔ 1786 تک الٹا کیلیفورنیا تقریبا خود کفیل ہو چکا تھا اور برطانیہ کے ساتھ امن بحال ہو گیا تھا، جس سے الاسکا کے لیے مزید سفر ممکن ہو گئے تھے۔ مارٹینز اور ہارو کا 1788 کا سفر مارچ 1788 میں، روسی سرگرمی کی تحقیقات کے لیے سان بلاس سے دو جہاز شمال کی طرف بھیجے گئے۔ ایسٹیبن جوس مارٹینز، پرنسسا پر، مہم کی کمان میں تھا، اس کے ساتھ سان کارلوس گونزالو لوپیز ڈی ہارو کے ماتحت تھا، جس میں جوس ماریا نارویز ہارو کے پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ بحری جہاز مئی میں پرنس ولیم ساؤنڈ پہنچے۔ روسی کھال کی تجارت کی سرگرمی کے شواہد کے بعد، بحری جہاز مغرب کی طرف روانہ ہوئے۔ جون میں ہارو کوڈیاک جزیرہ پہنچا اور مقامی لوگوں سے معلوم ہوا کہ قریب ہی ایک روسی چوکی ہے۔ 30 جون 1788 کو ہارو نے نارویز کو تھری سینٹس بے پر روسی چوکی تلاش کرنے کے لیے ایک لمبی کشتی میں بھیجا۔ نارویز کو یہ عہدہ مل گیا، وہ الاسکا میں روسیوں کے ایک بڑے دستے سے رابطہ کرنے والے پہلے ہسپانوی بن گئے۔ نارویز روسی کمانڈر ایوسٹراٹ ڈیلاروف کو سان کارلوس پر ہارو سے ملنے کے لیے لے گیا، پھر اسے اپنی چوکی پر واپس کر دیا۔ ڈیلاروف نے نارویز کو الاسکن کے ساحل کا روسی نقشہ دیا اور تقریبا 500 آدمیوں پر مشتمل سات روسی چوکیوں کے مقامات کی نشاندہی کی۔ ڈیلاروف نے نارویز کو یہ بھی بتایا کہ روسی وینکوور جزیرے کے مغربی ساحل پر نوٹکا ساؤنڈ پر قبضہ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اس ملاقات کے بعد ہارو مشرق کی طرف روانہ ہوا اور سیتکنک جزیرے پر مارٹینز میں شامل ہو گیا۔ ڈیلاروف سے حاصل کردہ معلومات کا استعمال کرتے ہوئے، مہم انالاسکا جزیرے کی طرف روانہ ہوئی، جہاں پوٹاپ کزمچ زائیکوف کی کمان میں ایک بڑی روسی چوکی تھی، جسے انالاسکا بھی کہا جاتا تھا۔ مارٹینز 29 جولائی کو، ہارو 4 اگست کو پہنچے۔ زائیکوف نے مارٹینز کو تین نقشے دیے جن میں الیوٹین جزائر کا احاطہ کیا گیا تھا۔ انہوں نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ روسیوں نے اگلے سال نوٹکا ساؤنڈ پر قبضہ کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ زائیکوف نے وضاحت کی کہ دو روسی فریگیٹ پہلے ہی اپنے راستے پر تھے اور تیسرا نوٹکا ساؤنڈ کی طرف روانہ ہونا تھا۔ وہ جوزف بلنگز کی 1789 کی مہم کا حوالہ دے رہے تھے، لیکن اس کے مشن کو بہت بڑھا چڑھا کر پیش کر رہے تھے۔ انالاسکا کا دورہ الاسکا میں ہسپانوی بحری سفر کے دوران پہنچنے والے مغربی ترین مقام کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہسپانوی مہم 18 اگست 1788 کو انالاسکا سے روانہ ہوئی اور جنوب کی طرف کیلیفورنیا اور میکسیکو کی طرف روانہ ہوئی۔ مارٹینز اور ہارو کے درمیان بڑھتے ہوئے تنازعہ کی وجہ سے تین دن کے اندر جہازوں کا رابطہ منقطع ہو گیا اور وہ الگ الگ جنوب کی طرف روانہ ہو گئے۔ مارٹینز نے اس کی اجازت دی تھی لیکن ہارو کو مونٹیری، کیلیفورنیا میں اس کے ساتھ دوبارہ شامل ہونے کا حکم دیا۔ لیکن جنوبی ہارو کے سفر کے دوران، نارویز اور دیگر پائلٹوں کی مدد سے، اس نے اعلان کیا کہ اس کا جہاز اب مارٹینز کی کمان میں نہیں ہے۔ وہ خود ہی سان بلاس واپس روانہ ہوئے اور 22 اکتوبر 1788 کو پہنچے۔ مارٹینز نے مونٹیری میں ایک مہینہ ہارو کے انتظار میں گزارا۔ وہ دسمبر میں سان بلاس پہنچے، جہاں انہیں خود کو غیر ذمہ دارانہ قیادت کے الزامات کا سامنا کرنا پڑا۔ اسے جلد ہی دوبارہ حمایت حاصل ہو گئی اور روسیوں سے پہلے اسے نوٹکا ساؤنڈ پر قبضہ کرنے کے لیے ایک نئی مہم کا انچارج بنا دیا گیا۔ یہ مہم 1789 میں ہوئی، جس کا اختتام نوٹکا بحران میں ہوا۔ 1789 میں نوٹکا ساؤنڈ میں آبادکاری الاسکا کے 1788 کے سفر کے بعد، مارٹینز اور ہارو کو نوٹا ساؤنڈ پر قبل از وقت قبضہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ 1789 میں نوٹکا ساؤنڈ کے واقعات نوٹکا بحران کا باعث بنے۔ 1789 کے موسم گرما کے دوران مارٹینز نے جوس ماریا نارویز کو سانتا گیرٹروڈس لا میگنا (سابقہ شمال مغربی امریکہ، ایک برطانوی جہاز جسے مارٹینز نے نوٹکا ساؤنڈ میں پکڑا تھا، جسے بعد میں سانتا سیٹرنینا کہا گیا) میں آبنائے جوآن ڈی فوکا کی تلاش کے لیے بھیجا۔ نارویز نے آبنائے جوآن ڈی فوکا کو مزید تلاش کے لیے بہت زیادہ وعدے کے ساتھ ایک بڑا درہ پایا۔ سال کے آخر تک، مارٹینز نے نوٹکا ساؤنڈ کو ترک کر دیا۔ 1790 نوتکا ساؤنڈ میں ہسپانوی اڈہ نوتکا بحران ایک بڑا بین الاقوامی واقعہ بن گیا جس کی وجہ سے اسپین اور برطانیہ کے درمیان تقریبا جنگ شروع ہو گئی۔ جیسے ہی یہ عمل سامنے آیا، نیو اسپین کے وائسرائے نے فیصلہ کیا کہ نوٹکا ساؤنڈ میں ایک مستقل اڈہ قائم کرنا ضروری ہے۔ تین جہاز نوٹکا ساؤنڈ کی طرف روانہ ہوئے، جس میں فرانسسکو ڈی ایلزا مجموعی طور پر کمانڈر اور کانسیپسیئن کے کپتان تھے۔ مانوئل کویمپر نے پرنسسا ریئل کی کپتانی کی (برطانوی جہاز کا ہسپانوی نام، جسے مارٹنیز نے 1789 میں قبضہ کر لیا تھا)۔ سلواڈور فیڈلگو نے سان کارلوس کی کپتانی کی۔ موجودہ برٹش کولمبیا میں پہلی بستی نوٹکا ساؤنڈ، سانتا کروز ڈی نوکا کے ساتھ ساتھ فورٹ سان میگوئل پر تعمیر کی گئی تھی، جس کا انتظام پیڈرو ڈی البرنی کے ماتحت کاتالونیا کی رضاکاروں کی فرسٹ کمپنی کے سپاہیوں نے کیا تھا۔ آباد ہونے کے بعد، ایلزا نے فیڈلگو اور کویمپر کو ایکسپلوریشن سفر پر روانہ کیا۔ فیدلگو کو شمال اور کویمپر کو جنوب بھیجا گیا۔ 1790 میں، ہسپانوی ایکسپلورر سلواڈور فیڈلگو سان کارلوس کو الاسکا لے گیا، اور پرنس ولیم ساؤنڈ میں کورڈووا بے اور پورٹ والڈیز کا دورہ کیا اور اس کا نام رکھا۔ دونوں جگہوں پر خود مختاری کے قوانین انجام دیے گئے۔ فیڈلگو کک انلیٹ میں داخل ہوا اور اسے دریائے کینائی کے منہ پر روسی پوسٹ پاولووسکایا، پاول لیبیدیف-لاسٹوچکن کمپنی پوسٹ ملی۔ فیدلگو پوسٹ پر نہیں رکے بلکہ مغرب میں کوڈیاک جزیرے تک جاری رہے، جہاں انہوں نے شیلیکوف کی پوسٹ کو نوٹ کیا۔ اس کے بعد فیدلگو جزیرہ نما کینائی پر آج کے لنگر خانے کے جنوب مغرب میں الیگزینڈرروسک (آج کی انگلش بے یا نانوالک، الاسکا) میں روسی بستی میں گیا، جہاں ایک بار پھر، فیدلگو نے خودمختاری کی باضابطہ تقریب منعقد کرکے اس علاقے پر ہسپانوی دعوے پر زور دیا۔ 1790 میں مینوئل کوئیمپر، افسران لوپیز ڈی ہارو اور جوآن کاراسکو کے ساتھ، پرنسسا ریئل کو آبنائے جوآن ڈی فوکا میں روانہ کیا، پچھلے سال نارویز کے سفر کے بعد۔ کویمپر آبنائے جوآن ڈی فوکا کے مشرقی سرے پر روانہ ہوا، جس نے سان جوآن جزائر اور بہت سے آبنائے اور دراروں کو دریافت کیا۔ محدود وقت ہونے کی وجہ سے اسے امید افزا آبنائے اور دراروں کو مکمل طور پر تلاش کیے بغیر نوٹکا واپس جانا پڑا۔ اس کے برعکس ہواؤں نے چھوٹے جہاز کو نوٹکا لے جانا ناممکن بنا دیا، اس لیے کوئیمپر اس کے بجائے جنوب میں سان بلاس چلا گیا۔ 1791 میں فرانسسکو ڈی ایلزا کو آبنائے جوآن ڈی فوکا کی تلاش جاری رکھنے کا حکم دیا گیا۔ یہ سفر دو جہازوں پر مشتمل تھا۔ ایلزا نے سان کارلوس پر سفر کیا، پینٹوجا کے ساتھ اس کا پائلٹ (ماسٹر) تھا۔ نارویز نے سانتا سیٹرنینا پر سفر کیا، جس میں کاراسکو اور ورڈیا بطور پائلٹ تھے۔ سفر کے دوران، آبنائے جارجیا دریافت ہوا، اور نارویز نے اس کے بیشتر حصے کی فوری تلاش کی۔ ایلزا نے سان کارلوس کو واپس نوٹکا ساؤنڈ کی طرف روانہ کیا، لیکن سانتا سیٹرنینا، کاراسکو کے تحت، نوٹکا تک پہنچنے میں ناکام رہا اور اس کے بجائے جنوب میں مونٹیری اور سان بلاس کی طرف روانہ ہوا۔ مونٹیری میں کاراسکو نے الیسنڈرو مالاسپینا سے ملاقات کی اور اسے آبنائے جارجیا کی دریافت کے بارے میں بتایا۔ یہ ملاقات براہ راست گیلیانو اور والڈس کے 1792 کے سفر کی طرف لے گئی۔ 1789-1794 مالاسپینا اور بسٹامنٹے کا سفر اسپین کے بادشاہ نے الیجینڈرو مالاسپینا اور جوس ڈی بسٹامنٹے وائی گوریرا کو دو کارویٹس، ڈیسکوبیئرٹا اور آٹریویڈا کے ساتھ دنیا بھر میں سائنسی مہم کی کمان دی۔ بادشاہ کے احکامات میں سے ایک ممکنہ شمال مغربی گزرگاہ کی تحقیقات کرنا تھا۔ یہ مہم سونے، قیمتی پتھروں اور شمال مغربی ساحل کے ساتھ کسی بھی امریکی، برطانوی یا روسی بستیوں کی تلاش کے لیے بھی تھی۔ 1791 میں الاسکا پہنچنے پر، مالاسپینا اور بسٹامنٹے نے پرنس ولیم ساؤنڈ تک ساحل کا سروے کیا۔ یاکوتات بے میں، اس مہم نے ٹلنگٹ سے رابطہ کیا۔ ہسپانوی اسکالرز نے اس قبیلے کا مطالعہ کیا، سماجی عادات، زبان، معیشت، جنگی طریقوں اور تدفین کے طریقوں کے بارے میں معلومات ریکارڈ کیں۔ اس مہم کے ساتھ فنکاروں، ٹامس ڈی سوریا اور جوس کارڈیرو نے قبائلی ارکان کی تصویریں اور ٹلنگٹ کی روزمرہ کی زندگی کے مناظر تیار کیے۔ یاکوتات بے اور آئس بے کے درمیان واقع مالاسپینا گلیشیئر کا نام بعد میں الیسنڈرو مالاسپینا کے نام پر رکھا گیا۔ گیلیانو اور والدیس کا 1792 کا سفر 1792 میں ڈیونیسیو الکالا گیلیانو، سوٹل پر، اور کییتانو والدیس وائی فلوریس، میکسیکانا پر، سان بلاس سے نوٹکا ساؤنڈ تک روانہ ہوئے، پھر وینکوور جزیرے کا چکر لگایا۔ اس کے برعکس گیلیانو اور والڈیس کے سفر کا ایک بیان اسپین میں شائع ہوا اور اس کی بڑے پیمانے پر تشہیر کی گئی، جس سے مالاسپینا کے زیادہ اہم سفر پر سایہ پڑا، جو اسپین واپس آنے کے فورا بعد ہی سیاسی قیدی بن گیا تھا۔ فریگیٹ ارانزازو کے کمانڈر کامانو جیکنٹو کامانو کا 1792 کا سفر 1792 میں بوکریلی بے کی طرف روانہ ہوا۔ جوان پینٹوجا وائی اریگا نے ان کے پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کامانو نے وینکوور جزیرے پر نوٹکا ساؤنڈ کے جنوب میں ساحل کا تفصیلی سروے کیا۔ 1792 تک یورپی متلاشی پہلے ہی ساحل کے زیادہ تر حصے کا دورہ کر چکے تھے، لیکن کچھ علاقوں کو نظر انداز کر دیا گیا تھا، جیسے پرنس آف ویلز جزیرے کا جنوبی حصہ۔ اس علاقے میں کامانو کے متعدد مقامات کے نام بچ گئے ہیں، جیسے کورڈووا بے، ریویلگیگیڈو چینل، بوکاس ڈی کواڈرا، اور جسے اب کامانو گزرگاہ کہا جاتا ہے، زایاس جزیرہ (اس کے دوسرے پائلٹ، جوآن زایاس کے نام پر رکھا گیا ہے)۔ کامانو کے سفر کے بارے میں کوئی رپورٹ طویل عرصے تک شائع نہیں ہوئی تھی اور اس کی دریافتیں غیر واضح رہیں، حالانکہ جارج وینکوور نے بظاہر کامانو سے ملاقات کی اور اپنے نقشوں کی کاپیاں حاصل کیں، خاص طور پر ڈکسن انٹرنس کے شمال کے علاقوں کی۔ وینکوور نے بعد میں کامانو کے کچھ مقامات کے ناموں کو اپنے اٹلس میں شامل کیا۔ 1793 میں، فرانسسکو ڈی ایلزا اور جوآن مارٹنیز وائی زایاس نے آبنائے جوآن ڈی فوکا اور سان فرانسسکو بے کے درمیان ساحل کا سروے کیا۔ انہوں نے دریائے کولمبیا کے منہ کی بھی تلاش کی۔ میراث ان متعدد مہمات کے بعد، اسپین نے ان علاقوں کا دعوی کیا جو انہوں نے نیو اسپین کے حصے کے طور پر تلاش کیے تھے، اور اس مخصوص علاقے کو "ٹیریٹوریو ڈی نٹکا" کہا تھا۔ 1789 میں برطانیہ کے ساتھ نوٹکا بحران اور اس کے بعد کے نوٹکا کنونشنوں کی وجہ سے اسپین نے شمالی بحر الکاہل میں اپنی موجودگی کو کم کر دیا۔ اس نے بعد میں 1819 کے ایڈمز-اونس معاہدے میں اس خطے میں اپنے دعوے امریکہ کو منتقل کر دیے۔ برطانیہ کے ساتھ کنونشن کے بعد اور ریاستہائے متحدہ کے ساتھ معاہدے سے پہلے نوٹکا ساؤنڈ کی واحد ہسپانوی سرکاری مہم 1796 میں ہوئی، جب سان بلاس کے جہازوں میں سے ایک، سوٹل، انلیٹ پر رک گیا۔ وہاں انہوں نے سکاٹش کارکن تھامس مائر کو پایا، جو اس وقت بوٹنی بے جیل سے فرار ہوا تھا، امریکی کھال کے تجارتی جہاز اوٹر پر سوار تھا، اور اسے مونٹیری لے گیا۔ 1957 میں، ہسپانوی حکومت نے نو چا نولتھ لوگوں کو تحفے کے طور پر چرچ آف فرینڈلی کوو کو نوٹکا کنونشن کی یاد میں داغدار شیشے کی کھڑکیاں پیش کیں۔ آج الاسکا اور بحر الکاہل کے شمال مغرب میں اسپین کی میراث کئی جگہوں کے ناموں کے طور پر برقرار ہے، جیسے کہ بالیناس جزائر، کواڈرا جزیرہ، فیڈلگو جزیرہ، ہسپانوی کنارے، مالاسپینا گلیشیر، کورڈووا بے، پیڈلا بے، بوکریلی بے، سوٹل چینل، کورڈیرو چینل، لاریڈو ساؤنڈ، ہارو آبنائے، ہرنانڈو جزیرہ، سونورا جزیرہ، کورٹیس جزیرہ، گریوینا جزیرہ، اور ریویلگیگیڈو جزیرہ، یا زیبیلوس، پورٹ اینجلس، والڈیز اور کورڈووا کے قصبے۔ فورٹ سان میگوئل ہسٹری آف الاسکا ہسٹری آف کینیڈا ہسٹری آف اسپین ہسٹری آف دی ویسٹ کوسٹ آف نارتھ امریکہ نوٹکا کنونشن نوٹکا کرائسس روسی امریکہ سانتا کروز ڈی نوکا ہسپانوی نوآبادیات امریکہ حوالہ جات بیرونی روابط آرٹیکل کے بارے میں ہسپانوی ایکسپلوریشن آف دی نارتھ ویسٹ کوسٹ آف نارتھ امریکہ آرکائیوز آرٹیگا سفر کے ریکارڈ۔ 1779۔ 1 دستاویز۔ یونیورسٹی آف واشنگٹن لائبریریوں میں، خصوصی مجموعے۔ کینیڈا کی کھوج ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کی تاریخ الاسکا کی ریاست سے پہلے کی تاریخ واشنگٹن کی ریاست سے پہلے کی تاریخ (ریاست) اوریگون کے اوریگون ایکسپلورر کی ریاست سے پہلے کی تاریخ کیلیفورنیا کے ایکسپلورر کیلیفورنیا پیسیفک کے شمال مغربی بحر الکاہل کی مہمات اسپین سے شمالی امریکہ کی تلاش دریافت کے دور میں ہسپانوی تلاش شمالی امریکہ کی مہمات