Curtiss-Reid Rambler
ریڈ ریمبلر، جسے بعد میں کرٹسس کے ذریعہ ریڈ کو خریدنے کے بعد کرٹسس-ریڈ برانڈ کے تحت جانا جاتا تھا، 1930 کی دہائی کے اوائل میں کینیڈا میں بنایا گیا ایک بائیپلین ٹرینر/اسپورٹ طیارہ تھا اور رائل کینیڈین ایئر فورس کے ذریعہ ٹرینر طیارے کے طور پر چھوٹی تعداد میں استعمال ہوتا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1928 میں، ولفریڈ ٹی ریڈ نے کینیڈین وکرس کے لیے انجینئر کے طور پر کام کرنے کے بعد مونٹریال میں اپنی کمپنی قائم کی۔ اس کا پہلا ڈیزائن ایک ہلکا طیارہ تھا جس کا مقصد فلائنگ کلبوں کی ترقی میں مدد کے لیے کینیڈا کی حکومت کے پروگرام سے فائدہ اٹھانا تھا۔ ریڈ ریمبلر کا مقصد بنیادی طور پر ایک تربیتی طیارہ ہونا تھا۔ ریمبلر ایک بڑے پیمانے پر روایتی سیسکوپلین ڈیزائن تھا جس کے پروں کو وارن ٹرس کے ساتھ باندھ دیا گیا تھا اور جسے نقل و حمل یا ذخیرہ کرنے کے لیے پیچھے کی طرف جوڑ دیا جا سکتا تھا۔ فوسیلج تانے بانے سے ڈھکی اسٹیل ٹیوب کی تعمیر کا تھا اور پائلٹ اور ایک مسافر مل کر کھلے کاک پٹ میں بیٹھے تھے۔ پروٹو ٹائپ (رجسٹریشن G-CAVO) کو پہلی بار 23 ستمبر 1928 کو مارٹن برلن نے کارٹیرویل ہوائی اڈے پر اڑایا تھا۔ ٹیسٹ فلائٹ تقریبا ایک تباہی تھی کیونکہ ایلیرونز نے قبضہ کر لیا، جس سے برلن کو خطرناک نقطہ نظر اور لینڈنگ کے ساتھ چھوڑ دیا گیا۔ ایلیرون کنٹرول لنکیج میں ترمیم نے مسئلہ کو درست کر دیا۔ ریمبلر کی ترقی جاری رہی، اور 1931 میں، ایک بہتر ورژن، ریمبلر III، کو زیادہ طاقتور گیپسی III انجن کے ساتھ اڑایا گیا۔ جان سی ویبسٹر نے اس سال برطانوی کنگز کپ ریس میں ایم کے III پروٹو ٹائپ اڑایا۔ دسمبر 1928 میں کرٹسس ایرپلین اینڈ موٹر کمپنی نے ریڈ ایرکرافٹ کمپنی خریدی اور اس کا نام بدل کر کرٹسس ریڈ ایرکرافٹ کمپنی رکھ دیا۔ نئی فرم نے موجودہ ریمبلر پروجیکٹ کا اختیار سنبھال لیا اور ایک پروڈکشن لائن قائم کی۔ پروڈکشن سیریز میں متعدد تبدیلیاں کی گئیں جن میں اصل ایلیرونز کو فریز طرز کے ایلیرونز سے تبدیل کرنا، انجن کاؤلنگ، ایگزاسٹ سسٹم اور ٹیلسکڈ میں تبدیلیوں کے ساتھ ایک غیر متوازن رڈر متعارف کرانا، اور ہیڈ ریسٹ شامل کرنا شامل ہے۔ اگرچہ یہ بنیادی طور پر شہری استعمال کے لیے تھا، رائل کینیڈین ایئر فورس (آر سی اے ایف) نے طیارے کو ایک بنیادی تربیتی طیارے کے طور پر تشخیص کیا۔ اگرچہ آر سی اے ایف نے بہت سے دوسرے ابتدائی طیاروں کو ملازم رکھا جن میں ہر جگہ موجود ڈی ہیویلینڈ موتھ بھی شامل تھا، سینئر فوجی عملے نے ریمبلرز کی ایک چھوٹی سی تعداد خریدنے کا انتخاب کیا۔ کرٹسس ریڈ ریمبلرز نے دوسری جنگ عظیم کے دور تک شہری اور فوجی استعمال میں نسبتا پیداواری اور طویل کیریئر کا لطف اٹھایا۔ متغیرات کے اعداد و شمار سے: 1909 کے بعد سے کینیڈین طیارہ ریمبلر Mk. I ایک ڈی ہیویلینڈ گیپسی I ریمبلر Mk.II کی طرف سے طاقتور سیرس ہرمیس II ریمبلر Mk.II I کی طرف سے طاقتور ڈی ہیویلینڈ گیپسی III وضاحتیں (ریمبلر Mk. I) حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط rcaf.com کرٹسس-ریڈ ریمبلر کینیڈین ایوی ایشن ہیریٹیج سینٹر-کرٹسس-ریڈ ریمبلر فلائٹ گلوبل آرکائیو-کرٹسس-ریڈ ریمبلر ریمبلر سیسکوپلین سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ 1920 کی دہائی میں کینیڈین اسپورٹس طیارہ پہلی بار 1928 میں اڑایا گیا۔