Slickline
سلک لائن سے مراد ایک واحد تار ہے جو مختلف مقاصد کے لیے کنویں میں مختلف قسم کے آلات کو چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ تیل اور گیس کی صنعت میں کنواں کھودنے کی کارروائیوں کے دوران استعمال ہوتا ہے۔ عام طور پر، یہ صنعت کی ایک ایسی جگہ کو بھی بیان کر سکتا ہے جس میں سلک لائن ٹرک کا استعمال کرنا یا سلک لائن کا کام کرنا شامل ہے۔ سلک لائن ایک لمبے، ہموار، بغیر کٹے ہوئے تار کی طرح نظر آتی ہے، جو اکثر چمکدار، چاندی/کروم کی طرح نظر آتی ہے۔ یہ مختلف لمبائی میں آتا ہے، اس علاقے میں کنوؤں کی گہرائی کے مطابق جو اسے استعمال کیا جاتا ہے (اس کی وضاحت کا حکم دیا جا سکتا ہے) لمبائی میں 35,000 فٹ تک۔ اس کا استعمال تیل اور گیس کے کنویں کی دیکھ بھال میں استعمال ہونے والے نیچے کے سوراخ کے اوزار کو ڈرل شدہ کنویں کی مناسب گہرائی تک کم کرنے اور بلند کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ استعمال اور ظاہری شکل میں اسے ڈھول کے ذریعے جوڑا جاتا ہے کیونکہ اسے سلک لائن ٹرک کے پچھلے حصے سے تار لائن شییو تک پھیلایا جاتا ہے، ایک گول پہیا ایک مخصوص لائن کو قبول کرنے کے لیے نالی اور سائز کا ہوتا ہے اور لائن کو دوسرے شییو کی طرف موڑنے کے لیے رکھا جاتا ہے جو سلک لائن کو کنویں میں داخل ہونے کی اجازت دے گا۔ سلک لائن کا استعمال ڈاؤن ہول ٹولز کو تیل یا گیس کے کنویں میں اتارنے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ ایک مخصوص دیکھ بھال کا کام ڈاؤن ہول انجام دیا جا سکے۔ ڈاون ہول سے مراد سطح کے نیچے پائپ کا علاقہ ہے، پائپ یا تو ڈرلنگ رگ کے ذریعہ سوراخ میں سیمنٹ شدہ کیسنگ ہے (جو ڈرل شدہ سوراخ کو گرنے سے روکتا ہے اور مختلف تیل یا گیس زونز کے دباؤ کو ایک دوسرے میں داخل ہونے سے روکتا ہے) یا نلیاں، ایک چھوٹے قطر کا پائپ کیسنگ کے اندر لٹکا ہوا ہے۔ استعمال سلک لائن زیادہ عام طور پر پروڈکشن نلیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ وائر لائن آپریٹر وزن کے اشارے والے گیج کے ذریعے سطح پر سلک لائن تناؤ کی نگرانی کرتا ہے اور سطح سے 'صفر' ڈیپتھ کاؤنٹر کے ذریعے گہرائی کی نگرانی کرتا ہے، ڈاؤن ہول ٹول کو مناسب گہرائی تک کم کرتا ہے، ڈاؤن ہول ٹول کو میکانکی طور پر جوڑ توڑ کر کام مکمل کرتا ہے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کرتا ہے کہ اگر ممکن ہو تو یہ کام کرتا ہے، اور سلک لائن کو اس ڈھول پر واپس گھما کر ٹول کو پیچھے کھینچتا ہے جس سے اسے پھینک دیا گیا تھا۔ سلک لائن ڈرم کو ہائیڈرولک پمپ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو بدلے میں 'سلک لائن آپریٹر' کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ سلک لائن مختلف سائز اور درجات میں آتا ہے۔ سائز جتنا بڑا، اور گریڈ جتنا اونچا، عام طور پر اس کا مطلب ہے کہ لائن کے کمزور ترین مقام پر پھنس جانے سے پہلے اونچی لائن کے تناؤ کو کھینچا جا سکتا ہے اور یہ ایک مہنگے 'ماہی گیری' کے کام کا سبب بنتا ہے۔ ڈاؤن ہول ٹولز کی خرابی یا 'ڈاؤن ہول کے حالات' بشمول ریت، پیمانے، نمک، اسفالٹینز، اور دیگر ضمنی مصنوعات کی وجہ سے پھنس جانے کی وجہ سے یا تو ڈاؤن ہول ٹولز کی وجہ سے یا ڈاؤن ہول کے بہاؤ میں تبدیلی کی وجہ سے پائپ کی دیواروں کو آباد کرنا یا ڈھیلا کرنا، بعض اوقات ٹولز کو دوبارہ اوپر کی سطح پر لانے کے لیے سخت کھینچنا ضروری ہوتا ہے۔ اگر اوزار پھنس جاتے ہیں، اور آپریٹر بہت زیادہ کھینچتا ہے، تو لائن کمزور ترین جگہ پر ٹکرا جائے گی یا الگ ہو جائے گی، جو عام طور پر سطح کے قریب ہوتی ہے کیونکہ لائن میں کمزور نقطہ جتنا اوپر ہوتا ہے، اتنا ہی زیادہ وزن اسے سہارا دینا پڑتا ہے (لائن کا وزن)۔ لائن میں کمزور دھبے کاؤنٹر وہیل کے ارد گرد دائرہ بنانے، شییو کے ارد گرد موڑنے، عام استعمال سے لائن میں ایک کنک بنانے کی وجہ سے ہو سکتے ہیں (سامان میں دھاندلی کرتے وقت اضافی لائن کو ٹرک سے باہر نکالنا ضروری ہے تاکہ دباؤ پر قابو پانے والے چکنا کرنے والے کو اٹھایا جائے-یہ لائن کو اکثر روٹی ہوئی زمین پر کنڈلی چھوڑ دیتا ہے، اور بعض اوقات یہ لائن کو چھین لیتا ہے اور جوڑ دیتا ہے)۔ جب سلک لائن حصوں، یہ ایک مہنگی 'ماہی گیری' کام پیدا کر سکتے ہیں. اسے ماہی گیری کہا جاتا ہے کیونکہ آپ کو اکثر مختلف 'ماہی گیری' کے اوزار آزمانے پڑتے ہیں جب تک کہ آپ کو 'کاٹنے' نہ مل جائے، پھر آپ کو اصل اوزار ڈاؤن ہول سے پاک کام کرنا پڑتا ہے، یا سلیک لائن کو کاٹنا پڑتا ہے جہاں وہ ٹولز ڈاؤن ہول میں شامل ہوتے ہیں تاکہ آپ پھنسی ہوئی ٹول سٹرنگ کو پکڑنے کے لیے ٹوٹی ہوئی سلیک لائن کو واپس سطح پر اور راستے سے باہر کھینچ سکیں۔ 'ماہی گیری' میں شامل ڈاؤن ٹائم کی وجہ سے، جس کا مطلب ہے کہ تیل/گیس کو اچھی طرح سے بہاؤ نہ کرنا، کلائنٹ پیداوار کی کمی کی وجہ سے پیسہ کھو رہا ہے اور سلک لائن یونٹ کی مچھلی کی قیمت بھی، اور سوراخ میں جو بچا ہے اس کی قیمت اگر اسے نہیں پکڑا جاتا ہے (تیل/گیس کی صنعت میں، اگر ماہی گیری کے کام کی وجہ سلک لائن کمپنی کی غلطی نہیں تھی، تو تیل/گیس کمپنی عام طور پر اس کی ادائیگی کے لیے ذمہ دار ہوتی ہے، اور یہ بہت مہنگی ہو سکتی ہے)۔ سلک لائن کو اصل میں پیمائش لائن کہا جاتا تھا، کیونکہ لائن ٹیپ پیمائش کی طرح چپٹی تھی، اور گہرائی میں اضافے کے ساتھ نشان زد تھی تاکہ آپریٹرز کو معلوم ہو کہ وہ سوراخ میں کتنے گہرے تھے۔ یہ شاید بدل گیا کیونکہ فلیٹ پیمائش کی لکیر جدید سلک لائن کی طرح مضبوط نہیں تھی، اور علیحدہ گہرائی کاؤنٹر تیار کیے گئے تھے۔ مندرجہ ذیل وجوہات کی بناء پر تار کے قطر کو جتنا ممکن ہو اتنا چھوٹا رکھنا فائدہ مند ہے: اس سے اس کے اپنے وزن کا بوجھ کم ہو جاتا ہے۔ اسے چھوٹے قطر کے شیوز پر چلایا جا سکتا ہے، اور چھوٹے قطر کے اسپول یا ریلوں پر موڑ کر زیادہ دباؤ ڈالے بغیر زخم کیا جا سکتا ہے (جہاں تار موڑنے سے یہ کمزور ہو جاتا ہے۔ جہاں یہ ایک مکمل دائرہ بناتا ہے، جیسے کہ کاؤنٹر وہیل، اسے ابھی تک کمزور بنا دیتا ہے)۔ یہ ریل ڈرم کے سائز کو کم سے کم رکھتا ہے (جو ڈرم اور ہائیڈرولک پمپ کو رکھنے کے لیے سلک لائن یونٹ کے پچھلے حصے میں درکار رقبے کو کم کرتا ہے، وزن کو کم کرتا ہے اور سلک لائن آپریشنز کے لیے درکار دیگر خصوصی آلات کے لیے زیادہ گنجائش چھوڑتا ہے)۔ یہ دباؤ کے تحت آپریشن کے لیے ایک چھوٹا سا کراس سیکشن ایریا فراہم کرتا ہے۔ چھوٹے قطر کی سلک لائن کا نقصان کم طاقت ہے۔ گہرائی اور کام کی نوعیت (ایک ایسا آلہ جسے سخت کھینچنا پڑتا ہے یا پھنس سکتا ہے) اس پر اثر انداز ہوگا کہ کون سا سلک لائن ٹرک (مختلف ٹرک مختلف سائز کی لائن میں مہارت رکھتے ہیں) استعمال کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر عام استعمال میں ٹھوس تار لائن کے سائز یہ ہیں: 0.092، "0.108،" 0.125، "0.140،" 0.150، اور 0.160 "قطر میں، اور تار کھینچنے والی ملوں سے 18,000، 20,000، 25,000 اور 30,000 فٹ کی لمبائی میں حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ دیگر قطر اور لمبائی عام طور پر سپلائرز کی درخواست پر دستیاب ہوتی ہیں، جس کا سب سے بڑا سائز فی الحال 0.188 پر دستیاب ہے۔ مکینیکل اور ہائیڈرولک جار سلک لائن ٹولز مکینیکل ایکشن کے ساتھ کام کرتے ہیں، جو تار لائن ٹرک آپریٹرز کے ڈبے میں سطح سے کنٹرول ہوتے ہیں۔ عام طور پر، یہ مکینیکل عمل جار کے آپریشن سے پورا ہوتا ہے۔ عام طور پر دو قسم کے جار ہوتے ہیں۔ مکینیکل اور ہائیڈرولک۔ مکینیکل جار مشینی دھات کے لمبے، نلکے والے ٹکڑے کی طرح نظر آتے ہیں جو اپنی کل لمبائی کا تقریبا 75 ٪ سے 90 ٪ لمبا یا چھوٹا ہوتا ہے۔ وہ نیچے کے سوراخ والے اوزاروں پر ہتھوڑا مارنے کا اثر دیتے ہیں۔ ہتھوڑے کا وزن یا مار اس بات پر منحصر ہے کہ جار کے اوپر کتنی سنکر بار شامل کی گئی ہے۔ عام طور پر، ایک سلک لائن آپریٹر مکینیکل جار کے ذریعے سنکر بار سے نل اور ہٹ کے ساتھ ڈاؤن ہول ٹولز کو کنٹرول کرتا ہے، ٹول سٹرنگ کو کم یا بلند کرکے اور وزن، گہرائی اور دباؤ کی نگرانی کرکے سطح پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ سلیک لائن کے لیے مکینیکل جار سوراخ کو اوپر یا نیچے مار سکتے ہیں، جس سے وہ جارنگ کی ایک ورسٹائل شکل بن جاتے ہیں۔ سلک لائن کے لیے ہائیڈرولک جار عام طور پر صرف جار کرنے کے لیے ہوتے ہیں، کیونکہ کافی سنکر بار ممکنہ طور پر ڈاؤن ہول ٹولز پر جار کے نیچے چکنا کرنے کے قابل نہیں ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک جار آپریٹر کے ذریعہ لائن پر کھینچ کر کام کرتے ہیں، جو ہائیڈرولک جار کے اوپری حصے پر اوپر کی طرف قوت ڈالتا ہے۔ ہائیڈرولک جار کے نچلے حصے کو عام طور پر مکینیکل جار سے تھریڈڈ کنکشن کے ذریعے منسلک کیا جاتا ہے، جو ڈاؤن ہول ٹولز سے منسلک ہوتے ہیں۔ اس بات پر منحصر ہے کہ آپریٹر ہائیڈرولک جار کو کتنی سختی سے کھینچتا ہے اس کا اثر اس بات پر پڑے گا کہ وہ کتنی تیزی سے مارتے ہیں، اور وہ کتنی سختی سے مارتے ہیں۔ جب اوپری حصے کو کھینچا جاتا ہے تو اندرونی مینڈرل اوپر کی طرف پھسلنا شروع ہو جاتا ہے۔ اس میں ایک پابندی ہے کہ ہائیڈرولک سیال کو بائی پاس کرنا پڑتا ہے کیونکہ اسے اوپر کی طرف کھینچا جاتا ہے، یہاں تک کہ یہ بغیر کسی پابندی کے علاقے تک پہنچ جاتا ہے، جس سے یہ تیزی سے پھسل سکتا ہے۔ ابتدائی سخت پابندی کی وجہ آپریٹر کو اپنی لائن کو مطلوبہ مارنے کی حد تک کھینچنے کی اجازت دینا ہے۔ عام طور پر ایک بار جب وہ اپنے وزن کے اشارے پر اس رینج کو مارتا ہے، تو وہ انتظار کرتا ہے جب جار کم محدود مقام پر کھلتے ہیں، جس کے بعد سنکر بار تیزی سے اوپر کی طرف سفر کرتا ہے، جس سے نیچے کے سوراخ والے اوزاروں پر اوپر کی طرف مار پڑتا ہے۔ اس کے بعد جار کو لائن کو کم کرکے 'ری سیٹ' کیا جا سکتا ہے جب تک کہ سنکر بار کا وزن بند نہ ہو جائے، یا ہائیڈرولک جار کے اندرونی مینڈرل کو ابتدائی پوزیشن پر واپس دھکیل دیا جائے۔ چونکہ ہائیڈرولک جار آپریٹر کو مطلوبہ لائن ٹینشن تک پہنچنے کی اجازت دینے کے لیے انتظار کا وقت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، اس لیے وہ اوپر کی طرف بہت مؤثر ہٹ فراہم کر سکتے ہیں۔ مکینیکل جار اور ہائیڈرولک جار مارنے کی طاقت جار کی لمبائی (جتنی لمبی لمبائی، وہ رکنے سے پہلے تیزی سے سفر کر سکتے ہیں)، ان کے اوپر وزن کی کمیت (جتنا زیادہ کمیت، اتنا ہی سخت وہ ٹکرائیں گے)، اور ان پر کھینچنے والی لکیر کے تناؤ سے متاثر ہوتی ہے۔ تکمیل کے کچھ اجزاء کو سلیک لائن پر تعینات اور بازیافت کیا جا سکتا ہے جیسے تار لائن بازیافت کے قابل حفاظتی والو، بیٹری سے چلنے والے ڈاؤن ہول گیج، سوراخ کرنا، دھماکہ خیز مواد سے سیٹ شدہ پل پلگ رکھنا، اور گیس لفٹ والو رکھنا یا بازیافت کرنا۔ سلک لائن کو ماہی گیری کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، دوسرے سامان اور تار کو بازیافت کرنے کی کوشش کا عمل، جسے سوراخ سے نیچے گرا دیا گیا ہے۔ ایپلی کیشنز سلک لائن کے لیے سب سے عام ایپلی کیشنز یہ ہیں: ٹیگنگ ٹی ڈی۔ (کل گہرائی، جو کنویں کے نیچے ممکنہ طور پر سب سے زیادہ گہرائی ہے) گیج رنگ چلتا ہے (جو ایک خاص سائز کا ڈاؤن ہول ٹول چلا رہا ہے جسے گیج رنگ کہا جاتا ہے، جو مختلف پہلے سے مشینی قطر میں آتا ہے، جو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ پائپ ایک خاص مقام تک صاف ہے) ٹبنگ بروچ/پلنجر تنصیبات (ایک ٹبنگ بروچ ایک جارحانہ، ٹیوبلر فائل کی طرح لگتا ہے، جو مختلف قطر میں دستیاب ہوتا ہے، جو نلیوں کے اندر بر اور کرمپ کو ہٹانے اور تیل اور گیس کے کنوؤں میں کیسنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے) بیلنگ ریت اور ملبہ (کنویں کی ڈرلنگ اور تکمیل سے ریت/چٹان کی تشکیل اور اس طرح کے دیگر ملبے کو ہٹانا، بیلر نامی ایک خصوصی ٹول کا استعمال کرتے ہوئے۔ یہ ٹول یا تو چینی واٹر پمپ ٹائپ اسٹروک ایکشن یا ڈاؤن ہول ملبے کو چوسنے کے لیے ہائیڈروسٹیٹک ویکیوم ایکشن کا استعمال کرتا ہے، جس سے اسے تار لائن کے ذریعے سطح پر واپس پہنچایا جا سکتا ہے) شفٹنگ آستین (فارمیشنز ڈاؤن ہول کو سلائڈنگ میٹل 'ونڈوز' کے پیچھے الگ کیا جا سکتا ہے جسے سلائڈنگ آستین کہتے ہیں۔ انہیں آستین کا پتہ لگانے والے ایک خصوصی شفٹنگ ٹول کے ذریعے کھلے یا بند کیا جاتا ہے اور اسے اوپر یا نیچے جڑا دیا جاتا ہے، جو اس تشکیل یا کیسنگ کے حصے تک رسائی فراہم کرتا ہے یا اسے بند کرتا ہے) سیٹنگ/پلنگ پلگ اور چوک (خصوصی ڈاؤن ہول ٹولز جو یا تو نلیوں میں پہلے سے مشین کی پابندیوں میں بند ہو جاتے ہیں، یا جو خود نلیوں میں بند ہو جاتے ہیں، پلگ کے نیچے یا اوپر سے دباؤ کو سیل کر دیتے ہیں) سیٹنگ/پلنگ گیس لفٹ والو رننگ ٹیل پائپ (نلیوں کی توسیعات جہاں نلیاں کیسنگ میں تشکیل کے سوراخوں کے کافی قریب نہیں اترتی ہیں) نیچے کے سوراخ کے دباؤ اور درجہ حرارت کے سروے (کنویں میں پہلے سے طے شدہ گہرائی میں دباؤ اور درجہ حرارت کی پیمائش کے لیے ڈیزائن کیے گئے خصوصی الیکٹرانک اور مکینیکل ٹولز) اس ڈیٹا کو ذخائر کی زندگی کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے) اسپنر سروے (اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ کون سے تشکیل کے سوراخوں میں سب سے زیادہ بہاؤ ہے/کون سے سوراخ سب سے زیادہ پانی/مائع بناتے ہیں) کنلے سوراخ کنندہ، سینڈ لائن کٹر، اور کیلیپر رننگ پروڈکشن لاگنگ ٹولز ماہی گیری کی کارروائیاں (ماہی گیری عام طور پر گمشدہ اوزار یا تار، یا دیگر ملبے کو بازیافت کرنے کی کوشش سے مراد ہے جس کا مقصد بہاؤ کو محدود کرنا/کنویں کی کارروائیوں میں خلل ڈالنا نہیں تھا۔ مچھلی کے نیچے کے سوراخ ہونے کی وجہ سے ماہی گیری مشکل ہو سکتی ہے، اور دیگر متاثر کن حالات جیسے کہ ہائی پریشر، مچھلی کو نلیوں/کیسنگ میں جام کیا جا رہا ہے) پیرافن کاٹنے (ایک سوراخ بنانا اور موم کی تعمیر کو ہٹانا، جو کہ تیل کی سطح تک پہنچنے کے لیے بہت زیادہ ٹھنڈک کا ایک ضمنی مصنوع ہے) برف/نمک کو چپکانا (پابندیاں اور پلگ جو بہتے ہوئے کنویں کی مصنوعات کے ذریعے بنائے جا سکتے ہیں) سوراخ کے اندر اور باہر لمبی اسمبلیوں کو چکنا کرنا (چکنا کرنے کا کام مجموعی قطر کے پائپ سے بڑے آلے کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو کنویں کے اوپر کی سطح پر جڑا ہوتا ہے، جس میں والو ہوتا ہے جو نیچے کے سوراخ میں دباؤ کو بند کرتا ہے۔ چکنا کرنے والا اتنا لمبا ہونا چاہیے کہ ٹول سٹرنگ اور ڈاؤن ہول ٹولز کو نگل سکے جنہیں چلانا یا کھینچنا ہے) بریڈڈ لائن بریڈڈ لائن عام طور پر اس وقت استعمال کی جاتی ہے جب کام کے لیے سلک لائن کی طاقت ناکافی ہو۔ زیادہ تر عام طور پر، یہ بھاری ماہی گیری کے لیے ہے جیسے کہ ٹوٹے ہوئے ڈرل پائپ کو بازیافت کرنا۔ سلک لائن ٹولز جار اس قسم کے ٹول کو ٹول سٹرنگ کو مکینیکل جھٹکا دینے کے لیے تیزی سے بڑھا اور بند کیا جا سکتا ہے۔ یہ جھٹکا کچھ اجزاء جیسے پلگ کو جگہ پر لاک کرنے اور پھر بازیافت کے لیے ان لاک کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔ جار عام طور پر چھوٹے پیتل یا اسٹیل کے پنوں کو کاٹنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں جو ایک مخصوص لمحے میں کچھ نیچے سوراخ کرنے والے اوزاروں کو چلانے کے لیے رکھے جاتے ہیں۔ آپریٹر پہلے سے طے شدہ گہرائی میں پنوں کو کاٹنے کے لیے جار استعمال کر سکتا ہے۔ اسپانگ جار دستی طور پر تار لائن آپریٹر کے ذریعے چلائے جاتے ہیں جو یا تو تار کو تیزی سے اٹھاتے ہیں یا کم کرتے ہیں، جس کے لیے بہت زیادہ مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسٹیم اسٹیم بنیادی طور پر صرف ٹول سٹرنگ میں وزن بڑھانے کا کام کرتا ہے۔ کنویں کے دباؤ پر قابو پانے کے لیے وزن ضروری ہو سکتا ہے۔ اسٹیم کے کچھ تغیرات، جنہیں رولر اسٹیم کہا جاتا ہے، میں ٹول میں بنے پہیے ہو سکتے ہیں جو ٹول سٹرنگ کو معتدل انحراف والے کنوؤں سے زیادہ آسانی سے نیچے اترنے کی اجازت دیتے ہیں۔ سٹیم ٹول سٹرنگ کو ہتھوڑا مارنے کا عمل دیتا ہے جو بدلے میں جار کو سٹیم سلاخوں کی حرکت سے دی گئی طاقت کو منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ کنویں کے حالات پر منحصر ہے، یا تو اضافی چھوٹے او ڈی تنوں کا استعمال کیا جاتا ہے یا اضافی بڑے ہوتے ہیں۔ رینج. 75 "سے 3.50" او ڈی تک ہو سکتی ہے اور تنے عام طور پر 2 فٹ، 3 فٹ یا 5 فٹ لمبائی میں آتے ہیں۔ رسی ساکٹ یا دیگر ٹولز سے کنکشن تھریڈڈ کنکشن یا کیو ایل ایس سسٹم (فوری کنیکٹ) ہو سکتا ہے۔ کھینچنے کے اوزار یہ وہ اوزار ہیں جو تار لائن کے دیگر اجزاء کو پکڑنے کے لیے بنائے گئے ہیں جنہیں نیچے کنویں کے سوراخ میں گرا دیا گیا ہے یا رکھا گیا ہے۔ تمام تار لائن ٹولز کو ان کے اوپری حصے میں 'ماہی گیری کی گردنوں' کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا مقصد ماہی گیری کی گردن کے 'اوڈ' سے مماثل 'آئی ڈی' والے ٹولز کو کھینچ کر آسانی سے پکڑنا ہے۔ پلنگ ٹولز کا استعمال بیٹھے ہوئے اجزاء جیسے پلگ پرانگز کو بازیافت کرنے کے لیے بھی کیا جاتا ہے۔ کھینچنے والے تقریبا تمام اوزار حفاظتی خصوصیت (شیر پن) سے لیس ہوتے ہیں لہذا وہ ایک پھنسے ہوئے آلے کو چھوڑ سکتے ہیں اور اجزاء میں تبدیلیوں کے لیے آلے کے تار کو سطح پر لانے کی اجازت دے سکتے ہیں (مثال کے طور پر ہائیڈرولک جار)۔ گیج کٹر (گیج رنگ) گیج کٹر ایک گول، کھلے سرے والے نچلے حصے والا آلہ ہے جسے درست سائز میں ملایا جاتا ہے۔ ٹول کے نچلے حصے کے اوپر بڑے سوراخ سوراخ میں دوڑتے وقت سیال بائی پاس کی اجازت دیتے ہیں۔ اکثر گیج کی انگوٹھی سلیک لائن آپریشن پر چلنے والا پہلا ٹول ہوگا۔ ایک گیج کی انگوٹی جو صرف کم سائز کی ہوتی ہے آپریٹر کو کام کرنے کی سب سے گہری متوقع گہرائی تک صاف نلیوں کو یقینی بنانے کی اجازت دے گی۔ مثال کے طور پر 2.7/8 "2.313" پروفائلز پر مشتمل نلیاں 2.25 "-2.30" کے درمیان گیج کی انگوٹی کا مطالبہ کریں گی۔ گیج کی انگوٹھی کا استعمال ہلکے پیرافن کو ہٹانے کے لیے بھی کیا جا سکتا ہے جو شاید نلیوں میں بن چکے ہوں۔ پیرافن کو آہستہ آہستہ ہٹانے کے لیے اکثر مختلف سائز کے گیج اور/یا کھرچنے والے چلائے جاتے ہیں۔ گیج کٹر کو ڈرفٹ رن کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لیڈ امپریشن بلاک اگر کوئی رکاوٹ نیچے کے سوراخ میں پائی جاتی ہے، تو اس کی نوعیت کا تعین کرنے میں مدد کے لیے لیڈ امپریشن بلاک چلایا جا سکتا ہے۔ ایل آئی بی کے پاس ایک لچکدار لیڈ بیس ہے جس میں رکاوٹ ملنے پر ایک تاثر چھوڑ سکتی ہے۔ ایل آئی بی کو وائر لائن کیمرا کہا جاتا ہے کیونکہ یہ کسی بھی آبجیکٹ ڈاؤن ہول کو نشان زد کرنے کا کام کرتا ہے۔ انہیں بعض اوقات "کنفیوژن" بلاکس بھی کہا جاتا ہے کیونکہ وہ صرف نیچے سوراخ والی چیز کا دو جہتی نظارہ دیتے ہیں، جس سے ناتجربہ کار شخص کے لیے یہ تعین کرنا مشکل ہو جاتا ہے کہ سوراخ میں کون سی تین جہتی چیز ہے۔ ڈاؤن ہول بیلر بیلر ڈاؤن ہول کے اوزار ہیں جو عام طور پر لمبے اور نلکے کی شکل کے ہوتے ہیں، اور دونوں کو ڈاؤن ہول ٹھوسوں (ریت، پیمانے، اسفالٹین، زنگ، ربڑ اور اچھی طرح سے خدمت کرنے کی کارروائیوں سے ملبہ) کے نمونے حاصل کرنے اور کنویں سے ناپسندیدہ ڈاؤن ہول ٹھوسوں کو "بیلنگ" کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بیلرز یا تو تھریڈڈ کنکشن یا ریلیزیبل ڈاؤن ہول ٹول کے ذریعے تار لائن ٹول سٹرنگ سے منسلک ہوتے ہیں، اور تار لائن آپریٹر کے ذریعے سطح سے ہیرا پھیری کی جاتی ہے۔ بیلرز کے پاس عام طور پر ایک متغیر نیچے (جوتا) ہوتا ہے جس میں ٹھوس چیزوں کو نیچے سے گرنے یا دھونے سے روکنے کے لیے ایک چیک بھی ہوتا ہے۔ نمونہ بیلر ایک کھوکھلی ٹیوب (بیرل) ہے، جو عام طور پر تقریبا ایک میٹر لمبی، تقریبا 40 ملی میٹر قطر کی ہوتی ہے، جس کے نیچے 'بال چیک'-غیر واپسی والو کی ایک شکل-اور سب سے اوپر ایک افتتاحی ہوتی ہے۔ اس آلے کو تار لائن ٹول سٹرنگ کے اوپر مکینیکل جار اور وزن کا استعمال کرتے ہوئے رکاوٹ میں نیچے کی طرف مارا جاتا ہے۔ عام طور پر، متعدد 'ہٹ' کے بعد، امید ہے کہ ٹھوس مادوں کے قابل استعمال نمونے کو بیرل میں داخل ہونے کی اجازت دیتے ہوئے، آلے کو اوپر کی طرف کھینچا جاتا ہے، اور بیرل میں موجود نمونے کو گیند کی جانچ کو اس کی سیٹ پر آباد کرنا چاہیے، جو ٹھوس مادوں کو بیرل میں رکھے گا۔ سطح پر واپسی کے سفر کے دوران، جہاں رکاوٹ کی ساخت کا تعین کرنے کے لیے نمونے کا معائنہ کیا جا سکتا ہے۔ اس کی کامیابی کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ ٹھوس کو بیرل میں کتنی آسانی سے قبول کیا گیا، اور کیا سطح پر واپسی کے سفر پر بال چیک مناسب طریقے سے بیٹھا ہوا تھا۔ اگر بال چیک نہیں بیٹھا ہے (بعض اوقات ٹھوس کا ایک بڑا، سخت ٹکڑا گیند اور سیٹ کے درمیان بیٹھ جائے گا) ڈاؤن ہول سیال نمونے کو نمونے کے بیلر کے نچلے حصے سے باہر دھونے کا رجحان رکھتے ہیں، جس سے سطح پر انسپکٹرز کو اس بات کا یقین نہیں ہوتا ہے کہ آیا ٹول نے اصل میں نمونہ اکٹھا کیا ہے۔ طریقہ کار کو اس وقت تک دہرانا پڑ سکتا ہے جب تک کہ نمونہ کامیابی سے حاصل نہ ہو جائے۔ اسٹروک بیلر ایک اسٹروک بیلر 'چینی پانی کے پمپ' کی طرح کام کرتا ہے، اور اسے کنویں سے ناپسندیدہ ٹھوس جمع کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسٹروک بیلر لمبا اور نلی دار نظر آتا ہے، جس میں ایک چھوٹی چھڑی ہوتی ہے جو اوپر سے پھیلی ہوتی ہے، نیچے ایک سوراخ ہوتا ہے، اور عام طور پر تقریبا 7 میٹر لمبا ہوتا ہے، لیکن لمبائی اس بات پر منحصر ہوتی ہے کہ بیلر میں بیرل کا کتنا حصہ شامل کیا جاتا ہے۔ بیرل اسٹروک راڈ پر 'فری فلوٹس' ہوتا ہے، جو تار لائن ٹول سٹرنگ سے منسلک ہوتا ہے۔ آلے کو عام طور پر نیچے کے سوراخ کے ٹھوس میں 'سپڈڈ' کیا جاتا ہے، پھر تار لائن ٹول سٹرنگ کو اوپر کی طرف کھینچا جاتا ہے، جو بدلے میں بیرل کے ذریعے اسٹروک کو اوپر کھینچتا ہے۔ مثالی طور پر، یہ نیچے کے سوراخ کو آلے کے نچلے 'جوتے' کے ذریعے، چیک سے آگے اور جمع کرنے کے لیے بیرل میں کھینچتا ہے۔ ٹول کو عام طور پر یا تو پہلے سے طے شدہ تعداد میں بار بار چھوا جاتا ہے، یا جب تک کہ یہ ظاہر نہ ہو کہ ٹول چھلانگ نہیں لگا رہا ہے، جس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ یا تو یہ بھرا ہوا ہے، یا پھنس گیا ہے۔ ہائیڈروسٹیٹک بیلر ایک ہائیڈروسٹیٹک بیلر 'ویکیوم' کی طرح کام کرتا ہے، اور اسے کنویں سے ناپسندیدہ ٹھوس چیزوں کو چوسنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک ہائیڈروسٹیٹک بیلر عام طور پر تقریبا 2.5 میٹر لمبا ہوتا ہے اور نلی نما نظر آتا ہے، جس میں آلے کے اوپری حصے میں مخالف اطراف میں دو 10 ملی میٹر کے سوراخ ہوتے ہیں، اور نیچے ایک سوراخ ہوتا ہے۔ ایک ہائیڈروسٹیٹک بیلر نچلے حصے میں او-رنگ مہروں کے ساتھ ایک پنڈ پلگ کا استعمال کرتا ہے، اور سطح کے دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے اوپر ایک پلگ کا استعمال کرتا ہے جس پر اسے کنویں کے نچلے حصے تک (برائے نام تقریبا 100 کے پی اے) جمع کیا گیا تھا، جس کے بعد اسے نیچے کے سوراخ والے ٹھوس مادوں میں پھینک دیا جاتا ہے، جو مثالی طور پر جوتے کو نیچے کے پلگ میں دھکیل دیتا ہے، جو نیچے کے پلگ پر پن کو کاٹتا ہے۔ تیل یا گیس کے کنویں کا دباؤ نیچے کا سوراخ ہمیشہ سطح پر ماحولیاتی دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے، تشکیل کے دباؤ، اور کنویں کے سیالوں کی گہرائی اور ہائیڈروسٹیٹک وزن کے امتزاج کی وجہ سے۔ بعض اوقات دباؤ کو بڑھا کر بیلنگ میں مدد کے لیے کنویں میں سیال شامل کیا جاتا ہے، اور نیچے کے سوراخ کو بھی چکنا کیا جاتا ہے۔ چونکہ بیلر کے اندر کا دباؤ نیچے کے کنویں کے دباؤ سے بہت کم ہوتا ہے، کوئی بھی ٹھوس جو کافی ڈھیلا ہوتا ہے وہ ویکیوم کے ذریعے 'چوس لیا جاتا ہے' جب نیچے کے پلگ کو کاٹا جاتا ہے اور بیرل کے ذریعے اوپر کی طرف سفر کرتا ہے، اس کے بعد ٹھوس ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، منفی دباؤ سے مثبت دباؤ میں تبدیل ہونے کی وجہ سے، اوپری پلگ باہر نکل جاتا ہے (اور ٹول کے اوپری حصے سے پکڑا جاتا ہے)، اور اضافی بہاؤ کو اوپر کے اطراف میں 10 ملی میٹر بندرگاہوں کے ذریعے باہر نکالا جاتا ہے۔ یہ بندرگاہیں بیرل کو زیادہ آسانی سے بھرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ پھر بیلر کو سطح پر واپس کردیا جاتا ہے جہاں اسے الگ کیا جاتا ہے، ٹھوس کو خالی کیا جاتا ہے، اور اسے صاف کیا جاتا ہے اور نئی او رنگ مہروں سے خدمت کی جاتی ہے۔ سطح پر جدا کرتے وقت احتیاط برتی جانی چاہیے کیونکہ ٹول ممکنہ طور پر ڈاؤن ہول پریشر (ممکنہ طور پر کئی دسیوں ہزار کے پی اے) سے چارج ہوتا ہے اور اگر پہلے خون نہ بہہ جائے تو غیر پڑھے جانے پر 'اڑ سکتا ہے'۔ رننگ ٹولز یہ ٹولز بنیادی طور پر نلیوں میں واقع لاکنگ پروفائلز (نپلوں) میں پلگوں کو 'سیٹ' کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم، 'رننگ ٹول' کی اصطلاح تار لائن ٹول سٹرنگ سے منسلک ڈاؤن ہول ٹول سے مراد ہے جو کسی دوسرے ٹول کو 'چلانے' کے لیے استعمال ہوتا ہے جس کا مطلب ٹول سٹرنگ کے سطح پر واپس آنے پر ڈاؤن ہول چھوڑنا ہوتا ہے۔ عام طور پر، ایک رننگ ٹول ڈاؤن ہول 'لاکنگ ٹول' سے منسلک ہوتا ہے جو منتخب ڈاؤن ہول پروفائل (نپل) کا پتہ لگاتا ہے اور اسے لاک کرتا ہے۔ 'لاکنگ ٹول'، یا مختصر طور پر 'لاک'، تھریڈڈ کنکشن کے ذریعے مختلف ٹولز کے اوپری حصے سے منسلک کیا جا سکتا ہے، بشمول ڈاؤن ہول چوک (پہلے سے طے شدہ حساب کے مطابق بہاؤ کی شرح پر پابندی لگانے والے)، یک طرفہ چیک والو (ٹی کے ایکس اسٹائل پلگ)، انسٹرومنٹ ہینگر، اور عام طور پر، نلیاں لگانے والے پلگ۔ تالا رننگ ٹول پر لگایا جاتا ہے اور پیتل یا اسٹیل سے بنے شیر پنوں کا استعمال کرتے ہوئے منسلک کیا جاتا ہے۔ جب ٹارگٹ پروفائل تک پہنچ جاتا ہے تو لاک کو میکانی جار (اسپانگ) کا استعمال کرتے ہوئے پروفائل میں رکھ کر سیٹ کیا جا سکتا ہے جب تک کہ لاکنگ کیز نے لاک کو پروفائل میں لاک نہ کر دیا ہو، جس کے بعد آپریٹر عام طور پر لاک کو 'پل ٹیسٹ' کرتا ہے تاکہ یہ اشارہ دے سکے کہ یہ صحیح طریقے سے 'سیٹ' ہے، پھر اپنے مکینیکل یا ہائیڈرولک جار سے شیر پنوں کو کاٹ دیتا ہے تاکہ 'ٹول سٹرنگ' کو سطح پر واپس آنے دیا جا سکے۔ رننگ ٹولز کی بہت سی مختلف قسمیں ہیں، کچھ میکانکی طور پر پیچیدہ ہیں اور پروفائلز سے گزرنے کے لیے 'سلیکٹو' بنائے جا سکتے ہیں تاکہ ایک ہی سائز کے لیکن مختلف گہرائی تک پہنچ سکیں۔ کچھ نسبتا آسان ہیں، جیسے 'ایف' کالر اسٹاپ رننگ ٹول، جو بنیادی طور پر ایک دھاتی چھڑی ہے جو کالر اسٹاپ ڈاؤن ہول ٹول کے اندر فٹ بیٹھتی ہے جسے جگہ جگہ پن کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات ڈرلنگ ٹیکنالوجی پیٹرولیم انجینئرنگ