Nanki
یہ جاپان میں ایک محدود ایکسپریس ٹرین سروس ہے جو سنٹرل جاپان ریلوے کمپنی (جے آر سنٹرل) کے ذریعے چلائی جاتی ہے، جو ناگویا سے شنگو اور کی-کٹسوورا تک چلتی ہے۔ یہ سروس جزیرہ نما کیئی پر واقع کئی قابل ذکر اور اہم مقامات سے گزرتی ہے، جیسے کہ۔ ناگویا سے کی-کٹسوورا تک کے پورے 246 کلومیٹر (152.9 میل) کے سفر میں صرف چار گھنٹے لگتے ہیں، جبکہ ناگویا سے شنگو تک کے 231.1 کلومیٹر (143.6 میل) حصے میں تقریبا ساڑھے تین گھنٹے لگتے ہیں۔ چونکہ نانکی ایک محدود ایکسپریس سروس ہے، اس لیے مسافروں کو ٹرین استعمال کرنے کے لیے بنیادی کرایہ کے ٹکٹ کے اوپر ایک محدود ایکسپریس ٹکٹ خریدنا ہوگا۔ یہ سروس پہلی بار 2 اکتوبر 1972 کو متعارف کرائی گئی تھی۔ 18 فروری 1989 تک نانکی کو کیہا 80 ڈیزل ملٹی پل یونٹس (ڈی ایم یو) کے ذریعے چلایا جاتا تھا، جب تک کہ ان کی جگہ کیہا 85 ڈی ایم یو نہیں لے لیتے تھے۔ نانکی خدمات کو بعض اوقات وائڈ ویو نانکی کہا جاتا تھا کیونکہ ان کی بڑی کھڑکیاں جو ٹرین کے سامنے پٹری اور مناظر کے بلاتعطل نظارے پیش کرتی ہیں، جیسا کہ 383 سیریز، 373 سیریز یا کیہا 85 سیریز ٹرینوں کے ساتھ چلنے والی دیگر جے آر سنٹرل لمیٹڈ ایکسپریس خدمات کا معاملہ ہے۔ نئے ایچ سی 85 ہائبرڈ یونٹس کے تعارف کے بعد، وائڈ ویو کی اصطلاح کو تمام خدمات سے ہٹا دیا گیا اور ٹرین کا نام بدل کر نانکی رکھ دیا گیا۔ روٹ ٹرین مندرجہ ذیل اسٹیشنوں پر رکتی ہے:---------- یوکائچی اور سو کے درمیان، ٹرین نجی آئیس ریلوے آئیس لائن کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ اس حصے میں ٹرین کی سواری کے لیے جاپان ریل پاس ہولڈرز کے لیے 520 ین کی اضافی فیس درکار ہے۔ سوزوکا سرکٹ انو صرف سوزوکا سرکٹ میں سالانہ فارمولا 1 گرینڈ پری ریس کے دن پیش کیا جاتا ہے۔ ناگویا سے ٹکی تک، ٹرین اسی راستے پر چلتی ہے اور عام طور پر مائی ریپڈ سروس کی طرح ہی رکتی ہے۔ شنگو اور کی-کٹسوورا کے درمیان راستے کا حصہ جے آر ویسٹ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ سروس ہر سمت میں روزانہ 4 روانگی ہوتی ہیں۔ ناگویا سے 4 روانگیوں میں سے 3 مکمل لمبائی میں کی-کٹسوورا تک جاتی ہیں، جبکہ دن کی آخری خدمت شنگو میں ختم ہوتی ہے۔ 3 خدمات کی-کٹسوورا سے شروع ہوتی ہیں اور ناگویا تک جاتی ہیں۔ ناگویا جانے والی سب سے قدیم سروس شنگو سے شروع ہوتی ہے۔ نانکی 2 سے 4 کار فارمیشنوں میں ایچ سی 85 سیریز ڈیزل الیکٹرک ملٹی پل یونٹس سے بنی ہے، لیکن بعض اوقات یہ 5 یا 6 کار فارمیشنوں میں کام کر سکتی ہے، خاص طور پر مصروف موسموں اور بڑے ایونٹس کے دنوں میں، جیسے فارمولا 1 گرینڈ پری، جو ہر اکتوبر میں سوزوکا سرکٹ میں منعقد ہوتا ہے۔ سہولیات اس سروس پر صرف معیاری کلاس دستیاب ہے۔ گرین کار (فرسٹ کلاس) کو 1 نومبر 2020 کو مسافروں کی تعداد میں کمی کی وجہ سے تمام خدمات سے ہٹا دیا گیا تھا۔ نشستوں کی ریزرویشن اضافی فیس پر کی جا سکتی ہے۔ اس سروس میں بیت الخلاء ہیں، جن میں عالمگیر رسائی والے بھی شامل ہیں۔ وہیل چیئر کی جگہیں بھی ہیں۔ جہاز پر کھانے پینے کی خدمات 16 مارچ 2013 کو بند ہو گئیں۔ مفت وائی فائی دستیاب ہے۔ ستمبر 2020 میں، جے آر سنٹرل نے اعلان کیا کہ پچھلے 3 سالوں میں مسافروں کی تعداد میں کمی کے نتیجے میں، کیسی ہائی وے کی ترقی کی وجہ سے، کاروں کی تشکیل میں تبدیلیاں کی جائیں گی۔ یکم نومبر 2020 کو باقاعدہ خدمات فراہم کرنے والی کاروں کی تعداد 4-6 سے کم کر کے 2-3 کر دی گئی، گرین کار (فرسٹ کلاس) کو بھی تمام خدمات سے ہٹا دیا گیا۔ سروس فریکوئنسی یکساں رہتی ہے ؛ ہر سمت میں ایک دن میں 4 کام کرنا۔ جولائی 2023 میں کیہا 85 ڈی ایم یو کو مکمل طور پر نئے ایچ سی 85 ہائبرڈ یونٹوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ حوالہ جات جاپان کی نامزد مسافر ٹرینیں سنٹرل جاپان ریلوے کمپنی ریلوے خدمات 1972 میں متعارف کرائی گئیں