Robinvale railway line
رابن ویل ریلوے لائن شمال مغربی وکٹوریہ، آسٹریلیا میں صرف مال بردار ملک ریلوے لائن ہے۔ ڈنولی میں ملڈورا لائن سے لائن کی شاخیں، اور انگلی ووڈ میں ایگل ہاک-انگلی ووڈ لائن بینڈیگو کے باہر پیانگیل لائن سے جڑتی ہے۔ کورونگ ویلی میں رابن ویل لائن سے متوازی کولون لائن جنکشن پھر شمال کی طرف جاری ہے۔ یہ لائن 1882 میں انگلی ووڈ سے کورونگ ویل تک کھولی گئی تھی، اور سب سے پہلے چارلٹن کی طرف توسیع کی گئی تھی جو اب کولون لائن ہے۔ کورونگ ویل سے بوورٹ تک کی لائن 1883 میں اور کوامباٹوک تک کی لائن 1894 میں کھولی گئی۔ اسے 1900 میں الٹیما تک، 1909 میں چلنگ اللہ تک، 1914 میں مننگاتانگ تک، 1921 میں انویلو تک اور 1924 میں رابن ویل تک بڑھایا گیا۔ 1930 میں، اسے مجوزہ لیٹ ریلوے لائن کے حصے کے طور پر کورکی، نیو ساؤتھ ویلز تک بڑھا دیا گیا، حالانکہ اس حصے کو کبھی بھی سرکاری طور پر ٹریفک کے لیے نہیں کھولا گیا تھا۔ نیو ساؤتھ ویلز میں توسیع میں دریائے مرے پر لفٹ اسپین پل کی تعمیر شامل تھی۔ نیو ساؤتھ ویلز میں یہ سیکشن 1943 میں بند کر دیا گیا۔ میلبورن تک رسائی اصل میں برج واٹر کے راستے بینڈیگو لائن سے تھی، جب تک کہ 1888 میں ملڈورا لائن تک ڈنولی سے انگلی ووڈ کا راستہ نہیں کھولا گیا۔ لائن پر آخری باقاعدہ مسافر سروس، جو ڈی ای آر ایم کے ذریعے چلائی جاتی تھی، 3 جون 1978 کو بینڈیگو سے رابن ویل تک چلائی گئی۔ 5 جون 1978 سے، اس سروس کی جگہ بینڈیگو-الٹیما اور سوان ہل-رابن ویل بسوں نے لے لی۔ لیٹ ریلوے لائن لیٹ ریلوے لائن وکٹوریہ میں رابن ویل سے نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں لیٹ تک چلنے والی ایک مجوزہ توسیع تھی۔ وکٹوریہ میں اینیلو سے رابن ویل تک کی لائن 5 جون 1924 کو کھولی گئی تھی، اور بارڈر ریلوے ایکٹ 1922 کے تحت فراہم کیے جانے والے لیٹ تک توسیع کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ توسیع، نیو ساؤتھ ویلز کے ریویرینا ضلع کی قریبی آباد کاری کو فروغ دینے کی اسکیم کا حصہ، یوسٹن، بینانی، کورکی، ویرمبل، مائیلاچی اور لیٹی کے مقامات کی خدمت کرنا تھا۔ ریلوے پر تعمیراتی کام 1926 میں شروع ہوا، اور رابن ویل میں دریائے مرے پر ریل روڈ پل، جو اس منصوبے کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا، 14 مارچ 1928 کو کھولا گیا۔ تعمیر کچھ عرصے کے لیے روک دی گئی تھی، لیکن اپریل 1929 میں دوبارہ شروع ہوئی، اور اپریل 1930 میں ایک خصوصی ٹرین کورکی تک چلی۔ لیٹے کی طرف تعمیراتی کام جاری رہا، لیکن کبھی مکمل نہیں ہوا، اور کورکی کے حصے کو کبھی بھی سرکاری طور پر ٹریفک کے لیے نہیں کھولا گیا۔ اس لائن پر کلوزر ٹرینیں ریلوے کنسٹرکشن برانچ کے ذریعے چلائی جاتی تھیں جب تک کہ 12 فروری 1943 کو تعمیر کو باضابطہ طور پر ترک نہیں کیا گیا۔ ریل روڈ پل کو 2006 میں ایک نئے روڈ پل سے تبدیل کیا گیا تھا۔ سابقہ پل کے لفٹنگ اسپان کو ایک مستقل تاریخی نمائش کے طور پر قریبی پارک میں رکھا گیا ہے۔ لائن پر موجود واحد دوسرے پل کی باقیات آج بھی موجود ہیں۔ رابن ویل کی لائن اب بھی مال بردار ٹرینوں کے لیے کھلی ہے، حالانکہ مننگاٹنگ سے رابن ویل کے درمیان کا حصہ 2008 میں بند کر دیا گیا تھا۔ آپریشن ٹوڈے لائن محفوظ کام کے ٹرین آرڈر ورکنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے چلتی ہے، کورونگ ویلی میں صرف ایک کراسنگ لوپ کے ساتھ۔ رفتار کی حدود منانگاتنگ کے درمیان مقرر کی گئی ہیں، تمام وکٹورین مین لائن انجنوں کو چلانے کی اجازت ہے۔ 2008 میں الٹیما سے رابن ویل تک ٹریک اور لیول کراسنگ کو اپ گریڈ کرنے کے لیے لائن بک کی گئی تھی۔ اپریل 2008 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ لائن کے کورونگ ویلی-کوامباٹوک سیکشن کو وکٹورین کور گرین نیٹ ورک کے حصے کے طور پر اپ گریڈ کیا جائے گا، چھ دیگر لائنوں کے ساتھ 23.7 ملین ڈالر کے پیکیج میں۔ ڈنولی-کورونگ ویل سیکشن کو پہلے ہی اپ گریڈ کیا جا چکا تھا۔ 2008 میں، لائن کو منانگاتانگ تک کاٹ دیا گیا، اور پہلے بوورٹ میں لدے ہوئے کنٹینرز اب ڈونلڈ (ملڈورا لائن) پر لدے ہوئے ہیں۔ ایگل ہاک (بینڈیگو)-انگلی ووڈ لنک پر ٹریفک معطل کر دی گئی ہے، اور شمالی سرے پر منقطع کر دیا گیا ہے۔ تمام ٹرینیں ملڈورا لائن پر ڈنولی کے راستے چلتی ہیں۔ کورونگ ویل سے لالبرٹ تک لائن کی رفتار 25 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کم کر دی گئی تھی، سلیپر کی خراب حالت کی وجہ سے، پھر 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے آگے۔ جب ملڈورا لائن کو اسٹینڈرڈ گیج میں تبدیل کیا جا رہا تھا، مربین میں عام طور پر لدے ہوئے کنٹینرز کو مننگاٹنگ میں لادا جاتا تھا۔ ملڈورا اور مری ویل لائنوں کی تبدیلی مکمل ہونے کے بعد اس لائن کو معیاری گیج میں تبدیل کیا جانا تھا۔ وہ کام 2019 میں مرے بیسن ریل پروجیکٹ کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا، جس کے تحت رقم ختم ہونے کی وجہ سے تبدیلی کی جانی تھی۔ موجودہ آپریشنز ضرورت کے مطابق اناج کی خدمات ہیں، جو پیسیفک نیشنل اور سدرن شارٹ ہال ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، نیز الٹیما سے وکٹوریہ ڈاک تک کنٹینر ٹرین سروس، جو کیوب لاجسٹکس کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ مزید پڑھیں بیرونی روابط Vicsig.net-رابن ویل لائن مال بردار ریلوے لائنیں وکٹوریہ (ریاست) میں ریلوے لائنیں 1882 میں کھولی گئیں 5 فٹ 3 گیج ریلوے میں آسٹریلیا میں