Ruth Alexander
روتھ بلانی الیگزینڈر (18 مئی 1905-18 ستمبر 1930) ریاستہائے متحدہ میں ایک ابتدائی خاتون پائلٹ تھیں جنہوں نے 1929 اور 1930 کے دوران اونچائی اور فاصلے میں کئی ریکارڈ قائم کیے۔ نوجوان روتھ بلانی کی پرورش مارشل کاؤنٹی کے ارونگ، کنساس میں والدین ولیم ٹی اور للیان ایف بلانی نے کی۔ روتھ کو میکینکس میں فطری دلچسپی تھی اور اس نے اپنے والد کی مدد کی جو ہارڈ ویئر اسٹور چلاتے تھے۔ ہوائی جہاز میں اس کی پہلی پرواز 4 جولائی 1920 کو ہوئی، جب اس نے 15 سال کی عمر میں ایک مقامی بارنسٹرمر کے ساتھ سواری کی۔ اپنے کیریئر کے راستے کی تلاش میں، اس نے ایک جنرل اسٹور اور کینساس سٹی کے قریب ایک بیوٹی پارلر میں کام کیا۔ اس نے 1925 میں مختصر مدت کے لیے شادی کی لیکن اس شادی کو جلد ہی منسوخ کر دیا گیا۔ 16 جون 1925 کو، اس نے میک پی الیگزینڈر سے شادی کی، جو اولاتھی، کنساس کے ایک کسان تھے۔ وہ دو سال تک ایک ساتھ رہے لیکن ناقابل تلافی اختلافات کی وجہ سے الگ ہو گئے۔ تقریبا 1927 میں، روتھ گھوڑے سے گر گئی، جس سے اس کا کندھا، کئی پسلیاں اور کئی انگلیاں ٹوٹ گئیں۔ اپنی صحت یابی کے دوران وہ نمونیا سے تقریبا مر چکی تھی لیکن مکمل صحت یابی کر کے اپنے ڈاکٹروں کو حیران کر دیا۔ اس کے بعد، اس نے میک الیگزینڈر کو طلاق دے دی، اور ہوا بازی کو آگے بڑھانے کے لیے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا چلی گئی۔ اس وقت، سان ڈیاگو، کیلیفورنیا، عرفیت "ایئر کیپٹل آف دی ویسٹ" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ سان ڈیاگو میں فلائٹ اسکول پہنچنے پر، روتھ نے فلائٹ اسکول کے لیے کافی رقم بچانے کے لیے بیوٹیشین کے طور پر کام کیا۔ تاہم، عین اسی وقت، مقامی سان ڈیاگو سن اخبار کے ایڈیٹر نے ہوا بازی میں خواتین کی شرکت کی حوصلہ افزائی کے لیے ایک مقابلے کا اعلان کیا-"مس ایئر کیپیٹل آف دی ویسٹ" مقابلے کے فاتح کو ریان فلائنگ اسکول میں مفت مکمل کورس کی تعلیم ملے گی (جس کی لاگت $1375، تقریبا $ڈالر میں ہوگی)۔ روتھ تقریبا 60 دیگر خواتین کے ساتھ مقابلے میں داخل ہوئی اور دس فائنلسٹ میں سے ایک تھی، لیکن ٹاپ تھری میں جگہ نہیں بنا سکی۔ پیچز والیس نامی 19 سالہ سان ڈائیگن نے پہلا مقام حاصل کیا۔ تاہم، روتھ بے خوف ہوگئی اور اس نے اپنے اثاثوں کا جائزہ لیا اور اس بات کا عزم کیا کہ اس نے اپنی ٹیوشن کی ادائیگی کے لیے کافی نکل اور ڈائم قربان کیے اور بچائے اور ریان فلائنگ اسکول میں داخلہ لیا۔ ان سرگرمیوں کی اطلاع سان ڈیاگو سن میں باقاعدگی سے دی جاتی تھی۔ روتھ کی تعلیم 9 ستمبر 1929 کو ریان فیلڈ (ڈچ فلیٹس) میں شروع ہوئی، وہی ہوائی اڈہ جہاں سے چارلس لنڈبرگ نے 1927 میں اسپرٹ آف سینٹ لوئس میں اپنا سفر شروع کیا تھا۔ روتھ نے 25 اکتوبر 1929 کو اپنی پہلی سولو پرواز کی، اور 11 نومبر 1929 کو اپنی تربیت مکمل کی، جو ریان اسکول سے فارغ التحصیل ہونے والی پہلی کنسان تھی۔ 17 نومبر 1929 کو، وہ امریکہ میں 65 ویں لائسنس یافتہ خاتون پائلٹ بن گئیں، اسی دن انہوں نے اپنا ایف اے آئی لائسنس بھی حاصل کیا۔ اونچائی کا عالمی ریکارڈ اپنا لائسنس حاصل کرنے کے 24 گھنٹے سے بھی کم وقت کے بعد، الیگزینڈر نے 18 نومبر 1929 کو ریان فیلڈ سے گریٹ لیکس بائیپلین میں اڑان بھری اور سان ڈیاگو کے آسمان پر 18,000 فٹ سے زیادہ کی بلندی پر چڑھتے رہے۔ اسے بعد میں 15,718 فٹ کے ہلکے طیاروں میں خواتین کے لیے اونچائی کے ایک نئے سرکاری عالمی ریکارڈ کے طور پر تسلیم کیا گیا، جس سے نہ صرف ان کے لیے بلکہ سان ڈیاگو اور ریان فلائنگ اسکول کے لیے بھی کافی بدنامی پیدا ہوئی۔ انہیں ایک مقامی ہیرو کے طور پر سراہا گیا اور 22 نومبر 1929 کو سان ڈیاگو چیمبر آف کامرس نے انہیں ایک خصوصی ضیافت دی اور میئر ہیری سی کلارک سے ملاقات کی۔ دسمبر میں، انہیں امیلیا ایرہارٹ کے ساتھ ان کے اعزاز میں ایک خصوصی دوپہر کے کھانے کے لیے آکلینڈ، کیلیفورنیا کے لیے ایک خصوصی پرواز پر روانہ کیا گیا۔ دوپہر کے کھانے کے بعد، روتھ کو خلیج کے علاقے کے ارد گرد فورڈ ٹرائموٹر میں اڑایا گیا اور مبینہ طور پر ایسا کرنے والی امریکہ کی تیسری خاتون بن کر طیارے کو چلانے کا موقع پیش کیا گیا۔ گلائڈنگ لنڈبرگ فیلڈ میں پرائمری گلائڈرز میں ولیم ہولی بولس کی گلائڈنگ کی ہدایت دیکھنے کے بعد، روتھ نے گلائڈر لائسنس حاصل کرنے والی امریکہ کی پہلی خاتون بننے میں دلچسپی کا اظہار کیا۔ تاہم، اس کے فورا بعد، این مورو لنڈبرگ نے سان ڈیاگو کا دورہ کیا اور بولس سے ہدایات حاصل کیں، وہ امریکہ میں فرسٹ کلاس گلائڈر لائسنس حاصل کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ 16 فروری 1930 کو، روتھ الیگزینڈر نے کیلیفورنیا کے لا جولا کے قریب ماؤنٹ سولڈڈ کی ڈھلوانوں سے ریاستہائے متحدہ کے دوسرے درجے کے گلائڈر لائسنس کے لیے کوالیفائی کیا۔ ایسا کرتے ہوئے انہوں نے این مورو لنڈبرگ کے بعد یہ اعزاز حاصل کرنے والی ریاستہائے متحدہ کی دوسری خاتون کے طور پر پیروی کی۔ الیگزینڈر نے 2 منٹ 33 اور 2/5 سیکنڈ تک چلنے والے پرائمری گلائڈر کا استعمال کرتے ہوئے ایک بہترین پرواز کی۔ 1930 کے موسم بہار میں، وہ ایک گلائڈر انسٹرکٹر بن گئیں اور ایسا کرتے ہوئے، اس عہدے پر فائز ہونے والی ریاستہائے متحدہ کی پہلی خاتون بن گئیں۔ وہ سان ڈیاگو کے این لنڈبرگ گلائڈرز کلب کی چارٹر ممبر تھیں اور خواتین پائلٹوں کی نینی نائنز تنظیم میں شامل ہوئیں۔ تجارتی پائلٹ کا لائسنس مارچ 1930 میں، روتھ کو تجارتی پائلٹ کا لائسنس دیا گیا۔ روتھ کی بڑھتی ہوئی قومی شہرت کو دیکھتے ہوئے، کینساس کے ایک دستے نے ان سے ملنے کے لیے کیلیفورنیا کا سفر کیا جس میں کینساس کے گورنر کلائڈ ایم ریڈ، دیگر سیاست دان، کینساس سٹی اسٹار کے ایڈیٹر فریڈ ٹریگ اور دیگر شامل تھے۔ روتھ کا پہلا سرکاری مسافر گورنر ریڈ تھا جو ریان فیلڈ سے پرواز کر رہا تھا۔ اونچائی کا ایک اور عالمی ریکارڈ 4 جولائی 1930 کو، روتھ الیگزینڈر نے نکولس-بیزلی این بی-3 (بارلنگ این بی-3) ہلکے طیارے (سیریل نمبر 52، یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف کامرس رجسٹریشن نمبر 880 ایم) کو 21,000 فٹ تک اڑایا۔ سرکاری بارگراف میں مسائل کی وجہ سے اس کی سرکاری ریکارڈ کے طور پر تصدیق نہیں ہوئی تھی۔ اس کی اونچائی بیرگراف ڈھول کی درجہ بندی سے تجاوز کر گئی تھی۔ 11 جولائی 1930 کو الیگزینڈر نے لنڈبرگ فیلڈ سے اسی بارلنگ میں دوپہر 1 بج کر 34 منٹ پر اڑان بھری۔ آکسیجن ٹیوب کا استعمال کرنے کے باوجود انتہائی اونچائی پر مختصر طور پر ہوش کھو دینے کے بعد، اس نے پرواز کی چوٹی پر 26,600 فٹ کے ہلکے طیاروں (مردوں اور عورتوں دونوں کے لیے) میں ایک نیا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ اس پرواز سے پہلے کا امریکی ریکارڈ ڈی ایس زیمرلی (مرد) نے 16 فروری 1930 کو سینٹ لوئس، میسوری کے اوپر 24,074 فٹ کی بلندی پر قائم کیا تھا۔ بعد میں جولائی میں، روتھ ایئر ڈپٹی بننے والی امریکہ کی پہلی خاتون بن گئیں۔ تین جھنڈوں والی پروازیں جولائی 1930 میں، روتھ نے امریکہ کے راستے میکسیکو سے کینیڈا جانے کی تجویز پیش کی-مغربی ساحل کے ہوائی راستے کے ساتھ "تین جھنڈوں والی پرواز"۔ ٹیکس رینکن نے اس راستے پر رفتار کا ریکارڈ قائم کیا تھا اور روتھ اس سے آگے نکلنا چاہتی تھی۔ اس کے علاوہ، روتھ کینیڈا سے میکسیکو کے لیے راؤنڈ ٹرپ پرواز کرنے والی پہلی خاتون اور کینیڈا سے میکسیکو کے لیے نان اسٹاپ پرواز کرنے والی پہلی خاتون بنتی نظر آئیں۔ اس کا شمال کی طرف جانے والا راستہ 27 اگست 1930 کو اگوا کیلیئنٹ، ٹیجوانا، میکسیکو سے سان ڈیاگو اور پھر لاس اینجلس تک شروع ہوا۔ 28 اگست کو وہ لاس اینجلس سے آکلینڈ، پھر پورٹ لینڈ تک جاری رہیں۔ اور 29 اگست کو، اس نے وینکوور (لولو جزیرہ) پر اترنے سے پہلے سیئٹل کے لیے شمال کی طرف جانے والی ٹانگ مکمل کی۔ 31 اگست کو واپسی کا مرحلہ وینکوور سے تقریبا 3:20 بجے شروع ہوا اور 15 گھنٹے، 54 منٹ، 30 سیکنڈ کے کل پرواز کے وقت کے لیے شام 7:15 بجے اگوا کیلیئنٹ پر اختتام پذیر ہوا۔ 1, 460 میل کا سفر 91.25 میل فی گھنٹہ کی اوسط رفتار سے اڑایا گیا جو اس راستے پر کسی خاتون کا تیز ترین وقت تھا لیکن رینکن کے پچھلے 14 گھنٹے اور 37 منٹ سے زیادہ تیز نہیں تھا۔ اس پرواز نے ایک خاتون کے ذریعے ایک مخصوص ہوائی راستے پر فاصلے کے لیے این اے اے ریکارڈ حاصل کیا، اور ایک خاتون کے ذریعے کورس میں رفتار کا ریکارڈ حاصل کیا۔ ستمبر 1930 میں، روتھ نے ارونگ میں اپنے والدین کو لکھا کہ وہ سان ڈیاگو سے وکیٹا، کنساس جانے کا ارادہ کر رہی ہے، وہاں سے نیویارک شہر تک جاری رہے گی، اور اکتوبر میں سان ڈیاگو واپس آنے سے پہلے مشرقی ساحل کے مختلف شہروں میں واپسی رکے گی۔ ان کی آمد پر لنڈبرگ اور نیویارک کے میئر سے ملاقات کے انتظامات کیے گئے تھے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ پرواز کو اگوا کیلیئنٹ کمپنی نے اسپانسر کیا تھا، یہ پرواز لنڈبرگ فیلڈ اور پھر مشرق میں وچیتا تک جاری رہنے سے پہلے اگوا کیلیئنٹ ریس ٹریک سے شروع ہوئی۔ 18 ستمبر 1930 کو صبح 1 بج کر 05 منٹ پر اگوا کیلیئنٹ سے اس کا ٹیک آف غیر معمولی تھا، جس کے فورا بعد لنڈبرگ فیلڈ پر لینڈنگ ہوئی۔ ایندھن کے ساتھ، اس نے ایک بار پھر صبح 3 بج کر 28 منٹ پر لنڈبرگ فیلڈ سے اڑان بھری لیکن اپنا کراس کنٹری سفر مکمل کرنے کے بجائے وہ کم بادلوں اور دھند میں داخل ہو گئی، خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ٹپ رک گئی، اور ہوائی اڈے کے بالکل مغرب میں لوما پورٹل، سان ڈیاگو کے پلوموسا پارک میں گر کر تباہ ہو گئی۔ حادثہ اتنی تیز رفتار میں تھا کہ ٹکرانے سے وہ فورا دم توڑ گئی۔ ان کے انتقال نے مقامی، قومی اور بین الاقوامی خبریں بنا دیں۔ انہیں "اس مہاکاوی دور کی ہوائی گزرگاہوں کی علمبردار" کے طور پر سراہا گیا۔ اپنے ہوا بازی کے کیریئر کے دوران روتھ نے بائیپلین، مونوپلین، ٹرانسپورٹ ایرکرافٹ، گلائڈر اور یہاں تک کہ گڈ ایئر بلمپ بھی اڑایا۔ انہیں بلیو ریپڈز، کنساس کے گرین ووڈ قبرستان میں دفنایا گیا ہے۔ حوالہ جات جنرل حوالہ جات کارلسن، ڈی (1978) "ویمین ان سان Diego.a ہسٹری ان فوٹوگرافس" دی جرنل آف سان ڈیاگو ہسٹری، وی او۔ چودسواں، نمبر۔ 3. فوگل، گیری (2001) "ونڈ اینڈ ونگز: دی ہسٹری آف سوئرنگ ان سان ڈیاگو" راک ریف پریس، سان ڈیاگو، کیلیفورنیا۔ فوگل، گیری اور لنڈیمر، گرانٹ (2007) "روتھ بلانی الیگزینڈر: اے ڈریم آف ونگز" کوئٹ فلائر، جلد۔ نہیں۔ 8، پی پی۔ 22-27۔ فوگل، گیری (2019) "روتھ بلانی الیگزینڈر" اے آئی اے اے سائنس ٹیک 2019 فورم، سان ڈیاگو، اے آئی اے اے-2019-0122۔ بیرونی روابط روتھ الیگزینڈر ایٹ فلکر کامنز بذریعہ سان ڈیاگو ایئر اینڈ اسپیس میوزیم روتھ الیگزینڈر کی گلائڈنگ کامیابیوں پر کہانی برائل میموریل-ایک قبر تلاش کریں 1905 کی پیدائش 1930 کی موت کیلیفورنیا میں حادثاتی اموات امریکی خواتین ہوا بازی ریکارڈ ہولڈر امریکی گلائڈر پائلٹ امریکی گلائڈر پائلٹ کنساس سے ہوا بازی کے علمبردار ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہو گئے ریاستہائے متحدہ میں فلائٹ اونچائی ریکارڈ ہولڈر فلائٹ ڈسٹنس ریکارڈ ہولڈرز 1930 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار 20 ویں صدی کی امریکی خواتین