No. 456 Squadron RAAF
نہیں۔ 456 سکواڈرن آر اے اے ایف رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) کا نائٹ فائٹر اسکواڈرن تھا، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران یورپ میں کام کر رہا تھا۔ 1941 کے وسط میں تشکیل دیا گیا یہ اسکواڈرن آر اے اے ایف کا واحد رات کا لڑاکا اسکواڈرن تھا۔ یہ آر اے اے ایف کا پہلا یونٹ بھی تھا جس نے اپنے ہوائی جہاز کے کچھ حصوں پر نیلے دائرے میں سرخ کینگرو کی خصوصیت والا گول استعمال کیا۔ اگرچہ یہ نشان غیر سرکاری تھا اور اسکواڈرن کے اہم نشانات برطانوی اور دیگر دولت مشترکہ یونٹوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے آر اے ایف گولوں کے مطابق تھے، لیکن اس نے جنگ کے بعد آر اے اے ایف کے ذریعہ استعمال ہونے والے گولوں کو متاثر کیا۔ تاریخ نمبر۔ 456 سکواڈرن آر اے اے ایف کو 30 جون 1941 کو برطانیہ میں آر اے ایف ویلی، آئل آف اینگلسی، ویلز میں امپائر ایئر ٹریننگ اسکیم کے آرٹیکل XV کے تحت ایک نائٹ فائٹر اسکواڈرن کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا، جو ڈیفائنٹ ٹیرٹ فائٹرز سے لیس تھا۔ اسکواڈرن کو جلد ہی بیو فائٹرز سے دوبارہ لیس کر دیا گیا اور جنوری 1942 میں اس نے اپنا پہلا قتل کیا۔ سال بھر، اسکواڈرن کے طیارے برطانیہ میں بنیادی طور پر دفاعی کردار میں کام کرتے رہے، لیکن دسمبر 1942 میں اسکواڈرن کو مچھر کے جنگجوؤں سے دوبارہ لیس کیا گیا اور اس نے یورپ میں جارحانہ "رینجر" مشن شروع کیے جس میں جرمن رولنگ اسٹاک سمیت مختلف اہداف کے زمینی اہداف پر حملہ کیا گیا، اور "انٹروڈر" مشن کے دوران جرمن بمبار طیاروں پر بھی ان کے ہوائی اڈوں کے قریب حملہ کیا گیا۔ مارچ 1943 میں، مڈل والپ منتقل ہونے کے بعد، نمبر۔ 456 سکواڈرن کو نائٹ فائٹر اور لانگ رینج ڈے فائٹر رولز میں استعمال کیا گیا۔ اس نے خلیج بسکی میں اینٹی سب میرین گشت کرنے والے طیاروں کی حمایت میں لڑاکا جھاڑو کرنے کے لیے طیاروں کی ایک دستہ بھی فراہم کی، اور گرے ہوئے ہوائی جہازوں کو اٹھانے والے ہوائی سمندر کے بچاؤ کے جہازوں کی حفاظت کی۔ مزید حرکتیں اس وقت ہوئیں جب اسکواڈرن پہلے کولرن اور پھر فیئر ووڈ کامن منتقل ہوا۔ یہ یورپی جنگ کے اختتام تک لڑاکا اور زمینی حملے کے کرداروں میں جاری رہا۔ جنوری 1944 میں، اسے جرمن بمباری (آپریشن اسٹین بوک) میں اضافے کے بعد لندن کے دفاع میں تعینات کیا گیا تھا جس کے دوران اس کے عملے میں 12 جرمن طیارے تھے، جو فروری کے آخر یا مارچ کے اوائل تک فضائی دفاعی کردار میں جاری رہے جب اسکواڈرن فورڈ منتقل ہوا۔ اسکواڈرن کی پہلی کامیابی 1/2 مارچ 1944 کی رات کو ہوئی جب 164 جرمن بمبار طیاروں نے انگلینڈ کے اوپر آپریشن کیا۔ پائلٹ آفیسر آر ڈبلیو رچرڈسن نے فورڈ ایر فیلڈ کے قریب 03:05 پر ڈورنیئر ڈو 217 کے خلاف ممکنہ فتح کا دعوی کیا۔ 21/22 مارچ کو فلائنگ آفیسر کے اے روڈیگر نے 01:12 پر رائی سے ایک جنکرز جے یو 88 کا دعوی کیا۔ نقصان کے تفصیلی ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ آٹھ جے یو 88 واپس آنے میں ناکام رہے-چار کو دیگر سکواڈرن کے دعووں سے منسلک کیا جا سکتا ہے اور چار نہیں کر سکتے۔ اسی رات اسکواڈرن کے سی او اور سب سے کامیاب نائٹ فائٹر ایس، ونگ کمانڈر کیتھ ہیمپشائر نے کامیابی کی دوڑ شروع کی۔ 23:50 پر، سسیکس میں والبرٹن کے قریب اس نے 6 اسٹافیل کیمپفگیشواڈر 6 کے جے یو 88 اے-4 کو شامل کیا۔ طیارہ، کوڈ 3E + AP، ارونڈل ریلوے اسٹیشن کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ پائلٹ، ہاپٹ مین انٹون اوبین، کو پیراشوٹ سے صاف کیا گیا اور اسے جنگی قیدی بنا دیا گیا۔ مبصر فیلڈویبل اوٹن بھن کو اس وقت بری طرح زخمی کر لیا گیا جب اس کا پیراشوٹ نہ کھل سکا لیکن زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے اس کی موت ہو گئی۔ اسی قسمت کا سامنا کرنا پڑا انٹروفیزیئر گیرہارڈ ڈریوس اور ہربرٹ ایرہارٹ کو کارروائی میں لاپتہ ہونے کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ ہیمپشائر نے 27/28 مارچ کو اس کی پیروی کی۔ بیئر، ڈیون کے اوپر، اس نے ایک اور جے یو 88 اے-4، کوڈ 3 ای + ایف ٹی، ویرکنمر 44551 کو 23:35 پر شوٹ کیا۔ انٹیروفیزیئر گنتھر بلیفرٹ کو پکڑ لیا گیا، اوبرجفریٹر گیرہارٹ ہارٹینگ کو ہلاک کر دیا گیا، اوبرجفریٹر جوزف ہیلم اور جیفریٹر ایڈم کرز کو لاپتہ کر دیا گیا۔ ایک بار پھر مرد کے جی 6 سے تھے، اس بار 9 عملے سے۔ منٹوں کے اندر ہی کمانڈر نے دوسرا رابطہ حاصل کر لیا اور جے یو 88 اے-4، بی 3 + بی ایل، ویرکنمر 1144551 سے 3./Kampfgeschwader 54، ٹونٹن، سومرسیٹ کے قریب 23:51 پر گر کر تباہ ہو گیا۔ اوبرفیلڈویبل ہنس بروٹیگام، اوبرجفریٹر کرٹ چالون، الفریڈ مالٹزکی کو گرفتار کر لیا گیا اور انٹروفیزیئر رابرٹ بیلز کو ہلاک کر دیا گیا۔ اپریل 1944 کی رات 18/19 فلائٹ لیفٹیننٹ سی ایل بروکس نے 22:28 پر نتھرسٹ، سسیکس کے قریب ایک میسرشمٹ می 410A-1 کو شامل کیا۔ 24, 000 فٹ کی بلندی پر بروکس نے جرمن طیارے کو ٹکر مار کر اسٹار بورڈ کے انجن کو تباہ کر دیا اور پروں کو آگ لگا دی۔ مشین، 1./Kampfgeschwader 51، کوڈ 9K + JH، Werknummer 20005 سے، زمین میں عمودی طور پر غوطہ لگاتی ہے۔ لیوٹننٹ رین ہولڈ وٹ اور انٹروفیزیئر ارنسٹ ٹیش مارے گئے۔ 25/26 اپریل کو تین پائلٹوں کو فتوحات کا سہرا دیا گیا: فلائنگ آفیسر روڈیگر نے پورٹسماؤت سے دور 05:16 پر جنکرز جے 188 کا دعوی کیا۔ فلائنگ آفیسر جی آر ہیوسٹن نے پورٹسماؤت سے 23,500 فٹ پر 04:57 پر جے یو 88 کا دعوی کیا۔ رپورٹ کے مطابق دشمن 20,000 فٹ کی بلندی پر بکھر گیا۔ فلائٹ لیفٹیننٹ آر وی لیوس نے پورٹسماؤت سے 25 میل دور 23:57 پر جے یو 188 کا دعوی کیا۔ مچھر کی بکتر بند اسکرین اس وقت ٹوٹ گئی جب بمبار براہ راست اس کے سامنے پھٹ گیا۔ فلائنگ آفیسر اے ایس میک ایوائے نے مئی 1944 کو مزید کامیابی کا دعوی کیا، جس میں گرین لینڈز آرٹلری رینج، لارخیل، ولٹ شائر پر جے یو 188 اے-2 کو 02:00 پر مار گرایا گیا۔ 1./Kampfgeschwader 2 سے مشین، کوڈ U5 + HH، Werknummer 160089 کو تباہ کر دیا گیا اور پائلٹ فیلڈویبل ہینز مولبرجر کو پکڑ لیا گیا، اوبرجفریٹر ولی ایبرلے، انٹروفیزیئر آرٹور کروگر، فیلڈویبل ورنر ہینزیلمین اور اوبرجفریٹر ایوالڈ اسٹین بیک مارے گئے۔ فلائنگ آفیسر ڈی ڈبلیو آرنلڈ نے میڈسٹڈ کے اوپر 00:20 پر ایک اور دعوی کیا۔ 13 جرمن بمباروں کو مار گرایا گیا، ان میں سے نو جے یو 88 اور جے یو 188 تھے۔ نو میں سے پانچ بمباروں کو کسی خاص دعوے سے منسوب نہیں کیا جا سکتا۔ نارمنڈی کے حملے کے دوران، اسکواڈرن نے الائیڈ شپنگ کے لیے فضائی احاطہ فراہم کیا، اس عمل میں 14 جرمن طیاروں کو مار گرایا۔ بعد میں، اس نے برطانیہ کو V-1 اڑنے والے بموں سے بچانے میں مدد کی، جون اور اگست 1944 کے درمیان 24 کو مار گرایا۔ ستمبر 1944 میں، نمبر۔ 456 سکواڈرن کے طیاروں نے نیدرلینڈز اور بیلجیم پر گشت کی کوششوں کو مرکوز کرنے سے پہلے آرنہم کے ارد گرد برطانوی فوجیوں کی مدد کی۔ چرچ فینٹن کی طرف ایک اقدام سال کے آخر میں ہوا، اور اسکواڈرن نے جرمنی کے اوپر کام کرنا شروع کر دیا، بھاری بمباروں کی حفاظت کرتے ہوئے اور جرمن ہوائی اڈوں پر حملہ کیا۔ یونٹ کے آخری جنگی کمانڈر، ونگ کمانڈر باس ہاورڈ، 29 مئی کو ایک حادثے میں مارے گئے۔ اسکواڈرن کو 15 جون 1945 کو آر اے ایف بریڈ ویل بے، ایسیکس میں تحلیل کر دیا گیا۔ جنگ کے دوران، اسکواڈرن نے 29 اہلکاروں کو کھو دیا، جن میں 23 آسٹریلیائی بھی شامل تھے۔ اس کے عملے کو 71 طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا جن میں 29 وی-1 فلائنگ بم شامل تھے۔ نہیں۔ 456 سکواڈرن ایئر کریو کو درج ذیل اعزازات ملے: ایک ممتاز سروس آرڈر، 10 ممتاز فلائنگ کراس، اور ایک برٹش ایمپائر میڈل۔ ہوائی جہاز سے چلنے والا نمبر۔ 456 سکواڈرن نے مندرجہ ذیل طیاروں کو چلایا: اسکواڈرن بیس نمبر۔ 456 سکواڈرن مندرجہ ذیل اڈوں اور ہوائی اڈوں سے کام کرتا تھا: کمانڈنگ آفیسر نمبر۔ 456 سکواڈرن کی کمان مندرجہ ذیل افسران نے سنبھالی تھی: حوالہ جات نوٹ کتابچہ بیرونی روابط آر اے اے ایف میوزیم: نمبر۔ 456 سکواڈرن دوسری جنگ عظیم کے آسٹریلوی آرٹیکل XV سکواڈرن 1941 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیوں اور فارمیشنوں کو 1945 میں ختم کر دیا گیا۔