USS Alameda County
یو ایس ایس الامیڈا کاؤنٹی (ایل ایس ٹی-32) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کی کلاس کے بہت سے لوگوں کی طرح، اس کا اصل نام نہیں رکھا گیا تھا، اور صرف اس کے ہل کے عہدہ سے حوالہ دیا گیا تھا۔ بعد میں اس کا نام الامیڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا کے نام پر رکھا گیا، جو یہ نام رکھنے والا واحد امریکی بحری جہاز تھا۔ LST-32 کی تعمیر 17 فروری 1943 کو پٹسبرگ، پنسلوانیا میں ڈراوو کارپوریشن کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ 22 مئی 1943 کو شروع کیا گیا ؛ مس ڈوروتھی ایم مانکو کے زیر اہتمام ؛ اور 12 جولائی 1943 کو شروع کیا گیا۔ کمیشن کے بعد، ایل ایس ٹی-32 نے مارچ 1944 تک چیساپیک بے میں ایک تربیتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کیا، جب وہ بحر اوقیانوس کو عبور کر کے بحیرہ روم میں داخل ہوئی۔ یکم اپریل کو، الجزائر کے ساحل سے جزیرے میجرکا کی طرف ایک قافلے میں آگے بڑھتے ہوئے، اس نے اور اس کی بیویوں نے تین جرمن جڑواں انجن والے بمباروں کی تشکیل کے ذریعے نچلے درجے کے حملے کو برداشت کیا۔ طیارہ شکن آگ نے ان میں سے ایک کو چھڑکا دیا اور دیگر دو کو کچل دیا۔ یہ جہاز موسم گرما میں ٹاسک گروپ کے ساتھ کام کرتا تھا جس نے اینزیو بیچ ہیڈ کو دوبارہ سپلائی کیا۔ اگست کے اوائل میں، اس نے جنوبی فرانس پر حملے کی تیاری کی، اور 15 اگست کو لینڈنگ کے دوران، ایل ایس ٹی میں ایل ڈی ہائیرس کے سینئر ریڈار جہاز کے طور پر شامل تھی۔ اس نے دو الگ الگ ریڈار یونٹ پورٹ کراس پر ساحل پر بھیجے، ایک 15 اگست کو اور دوسرا اگلے دن۔ ایل ایس ٹی-32 نے اگلے 10 ماہ بحیرہ روم کی مختلف بندرگاہوں کے درمیان سامان اور گولہ بارود لے جانے میں گزارے۔ جنوری 1945 میں، اس نے حکومت پر قبضہ کرنے کی کمیونسٹ کوشش کو دبانے میں مدد کے لیے برطانوی فوجیوں کو یونان لے جایا۔ واپسی کے سفر پر، جہاز نے طوفان میں تباہ ہونے والے یونانی جہاز ایس ایس آئنیا سے تقریبا 100 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ اس نے جولائی 1945 میں نیویارک میں ریاستہائے متحدہ امریکہ واپس آنے سے پہلے قیدیوں، فرانسیسی فارن لیجن کے عناصر، ریلوے کاروں اور دیگر گاڑیوں کو اٹلی، فرانس اور شمالی افریقہ کی بندرگاہوں کے درمیان منتقل کیا۔ اس کے بعد جہاز بحر الکاہل میں جنگ میں اس کی منتقلی کی تیاری کے لیے مرمت اور تبدیلیوں سے گزرنے کے لیے نورفولک چلا گیا۔ تاہم، اگست کے وسط میں جاپانی ہتھیار ڈالنے کی وجہ سے تبدیلیاں اور دوبارہ تفویض دونوں منسوخ کردی گئیں۔ اس کے بجائے، ایل ایس ٹی-32 جولائی 1946 تک اٹلانٹک فلیٹ میں رہا، جب اسے ڈیکومیشن کیا گیا اور گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا میں ریزرو میں رکھا گیا۔ جنوبی کوریا پر کمیونسٹ حملے کے بعد بحریہ کے اپنے فعال بیڑے کی توسیع کے ایک حصے کے طور پر جنگ کے بعد کی خدمت کو دوبارہ فعال کیا گیا، جہاز کو 7 مارچ 1951 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور اپریل 1953 میں اٹلانٹک فلیٹ نیول ایئر فورس میں دوبارہ تفویض کیے جانے تک اٹلانٹک فلیٹ ایمفیبیئس فورس کے ساتھ کام کیا گیا۔ ستمبر تک، وہ نیپلز، اٹلی سے باہر کام کر رہی تھی، ایئر لاجسٹک سپورٹ ڈویژن 2 کے ساتھ ایک جدید بیس سپورٹ جہاز کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھی۔ تبدیلیوں اور مرمت کے لیے ریاستہائے متحدہ کے لیے کبھی کبھار سفر کے استثناء کے ساتھ، ایل ایس ٹی-32 نے بحیرہ روم میں اپنے باقی فعال بحریہ کے کیریئر کے لیے چھٹے بیڑے کو بحیرہ روم میں کہیں بھی مختصر نوٹس پر نیٹو کے ہوائی اڈے قائم کرنے کی صلاحیت فراہم کی۔ یکم جولائی 1955 کو اسے الامیڈا کاؤنٹی کا نام ملا۔ اس کے زیادہ تر مشن تربیتی ارتقاء اور مشقوں پر مشتمل تھے، لیکن ایک بار جب اسے اس تمام مشق کو استعمال کرنے کا موقع ملا۔ اکتوبر 1956 کے آخر میں، اسرائیل، برطانیہ اور فرانس نے مصر کے خلاف جوابی کارروائی کی جب مصر کے ملک نے نہر سوئز پر قبضہ کر لیا تھا۔ بحران کے جواب میں، الامیڈا کاؤنٹی سوڈا بے، کریٹ منتقل ہو گئی، اور 22 نومبر تک ایک ہنگامی ہوائی اڈہ کام میں تھا۔ اس کے بعد سے 4 دسمبر تک، اس نے امریکیوں اور دیگر غیر ملکی شہریوں کو انخلا کرتے ہوئے اقوام متحدہ کی افواج کو شورش زدہ علاقے میں دھکیل دیا۔ اس کے فورا بعد، اس نے نیپلز سے باہر معمول کی کارروائیاں دوبارہ شروع کر دیں۔ 28 ستمبر 1957 کو اس جہاز کو ایڈوانس ایوی ایشن بیس شپ اے وی بی-1 کا نیا نام دیا گیا۔ جولائی 1958 میں، الامیڈا کاؤنٹی نے ایک بار پھر اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا جب یونائیٹڈ اسٹیٹس میرین کور کی افواج اس ملک میں غیر مستحکم صورتحال کو مستحکم کرنے میں مدد کے لیے لبنان میں اتریں۔ وہ 14 جولائی کو سوڈا بے واپس آئیں، اور اگلے تین ماہ بیروت میں میرینز کے لیے سپورٹ مشن اڑانے والے ہوائی سکواڈرن کو رہائش، کھانا کھلانے، دوبارہ مسلح کرنے اور ایندھن بھرنے میں گزارے۔ لینڈنگ فورس اکتوبر میں لبنان سے روانہ ہوئی، اور الامیڈا کاؤنٹی نے نیپلز کی اپنی مشقیں اور مشقیں دوبارہ شروع کیں۔ 25 جون 1962 کو نیپلز میں الامیڈا کاؤنٹی کو ختم کر دیا گیا اور اس کا نام 30 جون 1962 کو نیول ویسل رجسٹر سے ہٹا دیا گیا۔ اینٹیو (A 5306) اسے 20 نومبر 1962 کو اٹلی کی حکومت کو فروخت کر دیا گیا۔ اس نے 1980 کی دہائی کے وسط میں اطالوی بحریہ میں انٹیو (اے 5306) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کی آخری قسمت نامعلوم ہے۔ ایل ایس ٹی-32 ایوارڈز نے دوسری جنگ عظیم میں ان کی خدمات کے لیے دو جنگی ستارے حاصل کیے۔ گیلری حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم کے امفیبیئس جنگی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ المیڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا پٹسبرگ 1943 میں بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ایل ایس ٹی-1 کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز ڈراوو کارپوریشن کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے اطالوی بحریہ کو منتقل کیے گئے اطالوی بحریہ کے معاون جہاز