John Rutherford Gordon
ونگ کمانڈر جان ردرفورڈ گورڈن (18 جون 1895-11 دسمبر 1978) آسٹریلیائی پہلی جنگ عظیم کا فلائنگ ایس تھا جسے آسٹریلیائی فلائنگ کور میں مبصر/گنر کی حیثیت سے خدمات انجام دیتے ہوئے پندرہ فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی اور پس منظر گورڈن جنوبی آسٹریلیا کے ایڈیلیڈ کے مضافاتی علاقے گلبرٹن میں پیدا ہوئے، جو سیاست دان ڈیوڈ جان گورڈن کے بیٹے تھے۔ ان کی پرورش انلے میں ہوئی، اور انہوں نے ایڈیلیڈ ہائی اسکول اور سینٹ پیٹرز کالج میں تعلیم حاصل کی۔ اسکول میں رہتے ہوئے انہوں نے چھ سال کیڈٹ کور کے رکن کے طور پر گزارے، اور پھر ایک سال سٹیزن فورسز کے رکن کے طور پر، 74 ویں انفنٹری رجمنٹ میں خدمات انجام دیں۔ اگست 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے پر وہ کلرک کے طور پر کام کر رہے تھے۔ پہلی جنگ عظیم 20 اگست 1914 کو گورڈن نے جنوبی آسٹریلیا کے مورفیٹ ول میں 10 ویں بٹالین میں شمولیت اختیار کی۔ 28 اگست کو، اپنے پچھلے فوجی تجربے کی وجہ سے، انہیں قائم مقام سارجنٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اس کی تصدیق 1 ستمبر کو ہوئی۔ 20 اکتوبر کو 10 ویں بٹالین ایڈیلیڈ سے ایچ ایم اے ٹی اسکینیوس (اے 11) پر سوار ہو کر بالآخر مصر میں اتری۔ مزید تربیت کے بعد بٹالین مارچ 1915 کے اوائل میں تیسری بریگیڈ کے حصے کے طور پر یونانی جزیرے لیمنوس کے لیے روانہ ہوئی۔ گورڈن، باقی تیسری بریگیڈ کے ساتھ، 24 اپریل 1915 کو لیمنوس سے روانہ ہوا، اور اگلے دن جلدی گیلی پولی میں اینزاک کوو پر اترا۔ نمبر میں بطور سارجنٹ۔ 1 سیکشن، نمبر۔ 1 پلاٹون، "اے" کمپنی، گورڈن نے بٹالین سکاؤٹ کے طور پر خدمات انجام دیں اور وہ ساحل پر پہنچنے والے پہلے آدمیوں میں شامل تھے۔ انہیں جون کے آخر میں مشین گن سیکشن میں منتقل کر دیا گیا، اور 4 اگست کو سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ 20 اگست کو گورڈن کو گیلیوپی سے باہر نکال دیا گیا، اور 24 اگست کو مصر کے پورٹ سعید میں نیوزی لینڈ کے اسٹیشنری ہسپتال میں داخل کیا گیا، جو اندرونی بخار میں مبتلا تھا۔ انہیں صحت یاب ہونے کے لیے 17 اکتوبر کو ایچ ایم اے ٹی سیرامک پر سوار ہو کر آسٹریلیا گھر بھیج دیا گیا۔ 8 مارچ 1916 کو انہیں طبی طور پر ڈیوٹی کے لیے فٹ قرار دیا گیا اور انہیں بھرتی کا کام سونپا گیا۔ 26 اپریل 1917 کو انہوں نے آسٹریلیائی فلائنگ کور میں شامل ہونے کے لیے درخواست دی، اور 1 مئی کو اے آئی ایف میں سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا، جو اے ایف سی کو الاٹ کیا گیا تھا۔ گورڈن نے آر اے اے ایف پوائنٹ کک میں پائلٹ کی تربیت شروع کی، جسے وہ طبی وجوہات کی بنا پر مکمل نہیں کر سکے۔ تاہم، 21 جون کو گورڈن میلبورن میں ایچ ایم اے ٹی سویویک (اے 29) پر سوار ہوئے، اور 26 اگست کو لیورپول پہنچ کر انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے۔ 4 ستمبر کو گورڈن کو ہالٹن کیمپ میں اے ایف سی ڈپو میں تعینات کیا گیا، اور 28 دسمبر کو فلائنگ آفیسر (مبصر) مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد اسے نمبر سے منسلک کیا گیا۔ 62 سکواڈرن، رائل فلائنگ کور، برسٹل ایف۔ 2 بی دو نشستوں والے لڑاکا طیارے میں اڑان بھرنے کے لیے۔ نہیں۔ 62 سکواڈرن جنوری 1918 میں فرانس منتقل ہوا، جہاں گورڈن کو بطور پائلٹ کیپٹن بل اسٹیٹن کے ساتھ جوڑا بنایا گیا۔ گورڈن نے 21 مارچ 1918 کو اپنی پہلی فضائی فتح (اسٹیٹن کی تیسری) حاصل کی، اور اس کے بعد 26 تاریخ کو تین مرتبہ فتح حاصل کی۔ گورڈن کو 28 مارچ 1918 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ان کی پانچویں جیت، جس نے انہیں "ایس" کا درجہ دلایا، 1 اپریل کو ہوئی۔ اگلے دن فیلڈ میں آر اے ایف کے کمانڈر میجر جنرل جان سالمنڈ نے ملٹری کراس کے اعزاز کے لیے ان کی سفارش کو اختیار دیا۔ اسٹیٹن اور گورڈن نے 21 اپریل کو کیپٹن تھامس ایل پرڈم اور لیفٹیننٹ پرسیول چیمبرز کے ساتھ مشترکہ طور پر ایک اور فتح حاصل کی۔ گورڈن نے مئی میں مزید پانچ فتوحات حاصل کیں، اور 8 جون تک کل پندرہ کے لیے مزید چار فتوحات حاصل کیں۔ گورڈن کا ملٹری کراس کا ایوارڈ 21 جون 1918 کو گزٹ کیا گیا۔ ان کے حوالہ جات میں لکھا تھا: لیفٹیننٹ جان ردرفورڈ گورڈن، آسٹریلوی فلائنگ کور، رائل فلائنگ کور سے منسلک تھے۔ "نمایاں بہادری اور فرض کے تئیں لگن کے لیے جب، ایک جارحانہ گشت پر مبصر کے طور پر، اس نے تین دشمن مشینوں کو گولی مار کر تباہ کر دیا۔ اس سے پہلے اس نے دشمن کے دو سہ رخی طیاروں کو مار گرایا تھا، جن میں سے ایک شعلوں میں زمین پر گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ اس نے 100 فٹ کی اونچائی سے درست گولیاں چلا کر دشمن کے فوجیوں کی لاشوں کو مؤثر طریقے سے اور بار بار منتشر کیا ہے۔ ان کی مہارت اور جرات اعلی درجے کی رہی ہے۔ گورڈن پھر اپنی پائلٹ کی تربیت دوبارہ شروع کرنے کے لیے انگلینڈ واپس آئے، جہاں انہیں نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 1 13 جولائی کو ریڈنگ میں اسکول آف ملٹری ایروناٹکس، اور بعد میں ایورو 504 اور S.E.5a اڑایا۔ انہوں نے فروری 1919 میں گریجویشن کیا، اور 12 مارچ کو نمبر۔ 8 ٹریننگ اسکواڈرن اے ایف سی۔ وہ 14 جون 1919 کو ایچ ایم اے ٹی قیصر ہند پر سوار ہو کر آسٹریلیا واپس آئے، اور اے آئی ایف میں ان کی تقرری 14 جولائی کو ختم کر دی گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر گورڈن نے 1939 میں رائل آسٹریلیائی فضائیہ میں فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے کے ساتھ شمولیت اختیار کی، پہلے ایڈیلیڈ میں بھرتی افسر کے طور پر خدمات انجام دیں، اور اس کے بعد ایمپائر ایئر ٹریننگ اسکیم کا پہلا انٹیک کینیڈا لے گئے۔ گورڈن کو فروری 1942 میں اسکواڈرن لیڈر سے ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہوں نے نمبر 1 کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 3 کنگارائے، کوئنزلینڈ میں ابتدائی تربیتی اسکول۔ وہ بالآخر 3 جولائی 1945 کو آر اے اے ایف سے سبکدوش ہو گئے۔ موت اور یادگار گورڈن 11 دسمبر 1978 کو ڈاؤ پارک ریپیٹریشن ہسپتال میں طویل علالت کے بعد انتقال کر گئے، وہ آسٹریلیا کے آخری زندہ بچ جانے والے پہلی جنگ عظیم کے ماہر تھے۔ انہیں سینٹینیل پارک قبرستان، پاساڈینا، جنوبی آسٹریلیا میں دفنایا گیا ہے۔ 1995 میں ان کے بیٹے بروس ڈی گورڈن نے دی فلاورز آف دی فاریسٹ شائع کیا، ایک مضمون جس میں انہوں نے نمبر 1 کے دس فوجیوں کے تجربات بیان کیے۔ 1 سیکشن، نمبر۔ 1 پلاٹون، "اے" کمپنی، 10 ویں بٹالین۔ ان میں ان کے والد اور آرتھر سیفورتھ بلیک برن بھی شامل ہیں، جو جنگ میں بچ جانے والے دس میں سے صرف تین میں سے دو تھے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط 1895 پیدائش 1978 اموات ایڈیلیڈ کے فوجی اہلکار سینٹ پیٹرز کالج، ایڈیلیڈ میں تعلیم یافتہ آسٹریلیائی فوج کے افسران آسٹریلیائی فلائنگ کور کے افسران آسٹریلیائی فلائنگ کور کے افسران آسٹریلیائی وصول کنندگان ملٹری کراس رائل آسٹریلیائی فضائیہ کے افسران رائل آسٹریلیائی فضائیہ کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے لوگ ایڈیلیڈ ہائی اسکول میں تعلیم یافتہ آسٹریلیائی لوگ جنوبی آسٹریلیا میں سکاٹش نسل کے تدفین