Seibel S-4
سیبل ایس-4 ایک دو بلیڈ والا، ایک انجن والا ہیلی کاپٹر تھا جسے سیبل ہیلی کاپٹر نے بنایا تھا۔ چارلس سیبل کے ڈیزائن کردہ ایس-4 کا جائزہ ریاستہائے متحدہ کی فوج نے وائی ایچ-24 اسکائی ہاک کے نام سے لیا تھا، لیکن اسے سروس کے لیے مسترد کر دیا جائے گا۔ ایس-4 بی سیسنا سی ایچ-1 اسکائی ہک کے ڈیزائن کی بنیاد کے طور پر کام کرے گا، جو اب تک تیار کیا گیا واحد ہیلی کاپٹر سیسنا ہے۔ ترقی چارلس سیبل نے مقامی کینساس تیل کے سرمایہ کاروں کی مالی اعانت سے سیبل ہیلی کاپٹر کمپنی بنانے کے بعد ایس-4 پر ترقی کا آغاز کیا۔ ایس-4 ان کے پچھلے ڈیزائن، سیبل ایس-3 پر ان کے کام کا تسلسل تھا، جسے انہوں نے اپنے ڈیزائن تصورات کے لیے ایک مظاہرے کے طور پر اڑایا۔ بنیادی طور پر دو بلیڈ والے روٹر سسٹم کے لیے ایک نیا ڈیزائن اور ایک آسان ٹرانسمیشن۔ ان خصوصیات کو ایس-4 ڈیزائن میں بھی شامل کیا جائے گا۔ جنوری 1949 میں، ایس-4 کو پہلی بار زمین سے اٹھا لیا گیا، جسے جانی گبز نے چلایا تھا۔ مارچ 1950 میں سرٹیفیکیشن ٹیسٹ مکمل ہوئے اور 23 اپریل 1950 کو ایس-4 نے سی اے اے کے ذریعے سول سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ ایک بڑا انجن، 125 ایچ پی کے ساتھ لائکمنگ او-290 بی، طیارے میں نصب کیا جائے گا، جس سے یہ ایس-4 اے بن جائے گا۔ تشخیص کے دوران فوج کے تاثرات کی بنیاد پر، سیبل نے دوسرے YH-24 (51-5113) کے فوسیلج کو چھوٹا کیا اور پائلٹ کی نشست کے ساتھ شریک پائلٹ کی نشست کے لیے کاک پٹ کو چوڑا کیا۔ سیبل نے اس طیارے کے اصل پہیے والے، ٹرائی سائیکل انڈر کیریج کو لینڈنگ سکڈ سے بھی تبدیل کر دیا۔ یہ طیارہ ایس-4 بی بن جائے گا۔ ڈیزائن ایس-4 فریم ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب باکس فریم تھا، جس میں دو ڈیک تھے۔ ایک نچلا ڈیک کنٹرول پینل، پائلٹ کی سیٹ، پہیے والا، ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر، اور پیچھے سے قابل رسائی ایک چھوٹا مسافر/کارگو ایریا کو سپورٹ کرتا تھا، اور ایک اوپری ڈیک انجن، ایندھن اور تیل کے ٹینکوں کو لے جاتا تھا، اور ٹرانسمیشن اور روٹر اسمبلی کو سپورٹ کرتا تھا۔ اوپری ڈیک کے پچھلے حصے میں دو بلیڈ والے اینٹی ٹائل روٹر کے ساتھ ایک ٹیپرڈ، مونوکوک، ایلائے ٹیل بوم منسلک کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ امریکی فوج اور امریکی فضائیہ دونوں نے ایس-4 میں دلچسپی ظاہر کی۔ 1951 کے اوائل میں، امریکی فوج نے مشاہدے، افادیت، اور ایرومیڈیکل انخلاء کے کرداروں میں آپریشنل اور انجینئرنگ کی تشخیص کے لیے دو مثالوں کا حکم دیا۔ فوج نے ایس-4 کو وائی ایچ-24 اسکائی ہاک کے طور پر نامزد کیا۔ پہلا اسکائی ہاک، سیریل نمبر 51-5112، فورٹ بریگ، شمالی کیرولائنا کو اپریل 1951 میں پہنچایا گیا تھا ؛ دوسرا YH-24، سیریل نمبر 51-5113، رائٹ فیلڈ کو پہنچایا گیا تھا۔ ایس-4 کی سادگی کے باوجود، فوج نے طے کیا کہ اس نے پے لوڈ کی کافی صلاحیت فراہم نہیں کی اور طیارے کو انوینٹری سے گرا دیا گیا اور 1952 میں سیبل واپس کر دیا گیا۔ متغیرات S-4 اصل ڈیزائن، 1950 میں سی اے اے کے ذریعہ تصدیق شدہ۔ S-4A نے ایک اپ گریڈ شدہ، 125 ایچ پی لائکمنگ O-290B انجن پیش کیا۔ YH-24 تشخیص کے دوران فوج کی سفارشات کی بنیاد پر S-4B ترمیم شدہ ایئر فریم۔ دو نشستوں والا کاک پٹ اور سکڈ لینڈنگ گیئر۔ وضاحتیں (YH-24) حوالہ جات مزید پڑھنا بیرونی روابط گلوبل سیکیورٹی کلیکٹ ایئر 1940 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کے ہیلی کاپٹر S-4 سنگل انجن پسٹن ہیلی کاپٹر طیارہ پہلی بار 1949 میں اڑایا گیا