Grand Annual
گرینڈ اینوئل گھوڑوں کے لیے ایک آسٹریلوی تھور بریڈ اسٹپل چیس ہے جو اپنے سالانہ مئی ریسنگ کارنیول کے دوران وکٹوریہ کے ورنامبول میں دوڑتا ہے۔ فاصلہ سرکاری طور پر تقریبا 5500 میٹر کے طور پر درج کیا گیا ہے کیونکہ دوڑ کے بہت سے حصے کھلے میدانوں میں چلتے ہیں جن میں بہت کم یا کوئی باڑ نہیں ہوتی ہے۔ یہ دوڑ آسٹریلیا میں عوامی کورس پر دوڑنے والی سب سے طویل گھوڑے کی دوڑ ہے۔ 33 رکاوٹیں ہیں، جو دنیا میں کسی بھی دوسرے اسٹپل چیس سے زیادہ ہیں۔ گھوڑا دوڑ کے مختلف مقامات پر گھڑی کی سمت اور گھڑی کی مخالف سمت میں دوڑتا ہے اور کھلے پیڈاک میں ایک حصہ پیش کرتا ہے، یہ پیڈاک 1800 کی دہائی میں ورنامبول ریسنگ کلب نے خریدے تھے۔ ریس ٹریک میں دوبارہ داخل ہوتے وقت گھوڑے پہلی گود میں بائیں اور دوسری گود میں دائیں مڑتے ہیں۔ اس سے کئی مواقع پر مسائل پیدا ہوئے ہیں جب گھوڑوں نے دوسری بار دائیں کی بجائے بائیں طرف مڑنے کی کوشش کی ہے۔ گھوڑے اور سوار کے امکانات کے لیے کورس اور استعداد کا علم بہت ضروری ہے۔ گریٹ ایسٹرن اسٹیپل چیس اور وی آر سی گرینڈ نیشنل کے ساتھ اسے آسٹریلیا کی سرفہرست تین اسٹیپل چیس ریسوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ 1800 کی دہائی دی گرینڈ اینیول پہلی بار جمعرات 13 جون 1872 کو چلائی گئی۔ فرانسس ٹوزر، ہنری فلپس، سیموئل میکگریگر، انتھونی میکنزی اور جان رسل ایونز کو اسٹیورڈز کے طور پر مقرر کیا گیا اور ریس کورس سے متصل پیڈکس پر ایک منفرد اسٹپل چیس کورس تیار کیا گیا۔ چودہ باڑوں میں سے پہلے دو، گرینڈ اسٹینڈ کے سامنے، ایک پوسٹ اور ریل کی باڑ اور ایک پیلنگ باڑ تھی۔ اگلا تین ریلوں والی باڑ تھی جو ریس کورس ریزرو کو گھیرے ہوئے تھی اور پھر ایک پوسٹ اور ریل باڑ تھی جو اب بریلی پیڈک ہے۔ اس وقت چار پیڈاک تھے، لہذا ہر باؤنڈری پر ایک رکاوٹ لگائی گئی تھی-دوسرے پیڈاک میں لاگ باڑ، پھر ایک پوسٹ اور ریلر، اور چوتھے پیڈاک میں لاگ باڑ۔ اس کے بعد ایک چوکی اور ریلر اور کاکس کی پہاڑی کی چوٹی پر سڑک کے دونوں طرف ایک لاگ باڑ آئی۔ اسٹیورڈز نے ریس کورس لین اب ٹوزر روڈ پر پیش قدمی کی-پہلے ایک کھردری پتھر کی دیوار اور پھر ایک مشکل لاگ باڑ۔ ریس کورس ریزرو میں، گھوڑوں کے دوسری گود پر سوار ہونے سے پہلے ایک کھائی اور پیراپیٹ کی باڑ اور کچھ اور پوسٹ اور ریلر تھے۔ جب نیا کورس تیار کیا گیا تو کچھ پیشہ ور جاکیوں نے احتجاج کیا کہ یہ بہت خطرناک ہے۔ یہ ظاہر کرنے کے لیے کہ یہ ٹوزر نہیں تھا، کورس کی پہلی دوڑ کے لیے اس کے گھوڑے کے کمپاس میں داخل ہوا، میڈن اسٹیپل چیس، جس کی سواری سام رابنسن نے کی تھی، جو ایک مقامی باشندہ تھا۔ وہ ہر باڑ اور دیوار کو آسانی سے اڑاتے تھے، اور دوسرے سواروں کی بڑبڑاہٹ کو جلدی سے حل کرتے تھے۔ اس سے پہلے افتتاحی دوڑ میں پسندیدہ شروع ہوا۔ پریور کے جاکی ولیم ہارڈن نے پیش گوئی کی کہ پریور ختم کرنے والا واحد گھوڑا ہوگا، لیکن حقیقت میں گیارہ میں سے نو دوڑنے والوں نے دوڑ مکمل کی۔ پہلے 20 لمبائی سے جیتا۔ ورنامبول ریسنگ کلب 1873 کے اجلاس کے ایک ہفتے بعد باضابطہ طور پر تشکیل دیا گیا تھا اور اس کے بعد سے اس نے ہر گرینڈ اینیول کا انعقاد کیا ہے۔ 1875 میں اجلاس کو دو دن تک بڑھا دیا گیا، جس میں ہر دن چار دوڑیں ہوتی تھیں۔ ڈبلیو آر سی نے 1877 میں میٹنگ کو ایک دن تک کم کر دیا لیکن 1878 میں واپس دو دن تک چلا گیا اور بڑے اسٹیپل چیس کے لیے داؤ کو دوگنا سے زیادہ کر دیا، فاصلے کو چار میل تک بڑھا دیا، اور اس کا نام بدل کر گرینڈ نیشنل اسٹیپل چیس رکھ دیا۔ گریسٹینس نے 1878 اور 1880 کی تجدید جیت لی، دونوں سالوں میں گیلی زمین پر گیارہ منٹ سے زیادہ وقت لیا۔ دو سالوں میں خراب موسم، وی آر سی گرینڈ نیشنلز کا تعارف، اور دو فیچر میٹنگز کے انعقاد کے مالی دباؤ اور ایک نئے گرینڈ اسٹینڈ کی تعمیر (جو اب بھی بعد میں توسیع کے طور پر استعمال میں ہے) کی وجہ سے ریس میں تبدیلیاں قلیل مدتی تھیں۔ 1880 میں کلب نے مؤثر طریقے سے اسٹیپل چیس میٹنگ اور سالانہ ریس کو ضم کر دیا، جس میں 1873 میں پہلا ورنامبول کپ چلایا گیا تھا۔ تین دنوں کے وسط میں ورنامبول امیچر ٹرف کلب ریسنگ کے ساتھ یہ جدید مئی کارنیول کا آغاز تھا۔ 7 جیت کے ساتھ ڈین کولمین نے 4 جیت کے ساتھ ٹام کوریگن، الف ولیمز، 'بچ' لنڈریگن، بریٹ اسکاٹ اور کریگ ڈورڈن سے آگے جاکی کے طور پر سب سے زیادہ جیت حاصل کی ہے۔ ڈبلیو آر سی نے 18 نومبر 1890 کو طے شدہ نیلامی سے پہلے 'بریلی' کا 20 ایکڑ خریدا۔ قیمت 1,400 پاؤنڈ تھی، ایک ایسے وقت میں جب گرینڈ اینیول میں صرف 175 پاؤنڈ کا حصہ تھا۔ ڈبلیو آر سی اب بھی کاکس ہل اور ٹوزر روڈ کی چوٹی کے درمیان کی زمین کا مالک نہیں تھا اور جس کی ملکیت جیمز گرینٹر کے پاس تھی۔ گرانٹر کے ساتھ اس کے پیڈک کے مسلسل استعمال کے لیے بات چیت غیر معمولی طور پر 14 اپریل 1896 کو کمیٹی کے اجلاس میں والٹر مینی فولڈ نے گرانٹر کے موقف سے ناراض ہو کر تجویز پیش کی کہ کلب سالانہ کو پرانے اندرونی اسٹپل چیس کورس پر کورس کے باہر کے ارد گرد چلائے۔ کمیٹی نے ایک ترمیم شدہ تحریک پر بحث کی کہ کلب آخری بار پیڈکس کا استعمال کرے اور گرینٹر کو مستقبل میں ایسا نہ کرنے کے اپنے ارادے کا چھ ماہ کا نوٹس دے۔ یہ ترمیم شدہ تحریک صرف چیئرمین ہنری پیرنگٹن کے کاسٹنگ ووٹ پر عمل میں لائی گئی۔ کمیٹی نے ستمبر 1897 میں فیصلہ کیا کہ کلب 31 دسمبر 1897 کو موجودہ انتظام کی میعاد ختم ہونے کے بعد گرینٹر کی زمین کے مزید استعمال کو ختم کر دے گا۔ گرانٹر نے 1898 اور 1899 میں ایک سال کے سودوں پر اتفاق کیا۔ آخر کار اگست 1899 میں جیمز گرینٹر کو ان کے پیڈک کے لیے 800 پاؤنڈ کی حتمی پیشکش کی گئی جسے انہوں نے قبول کر لیا۔ اس دوڑ کو 1877 تک ورنامبول ہینڈی کیپ اسٹیپل، 1878 سے 1881 تک گرینڈ نیشنل اسٹیپل، دوبارہ 1894 تک ورنامبول ہینڈی کیپ اسٹیپل اور 1895 سے گرینڈ اینیول اسٹیپل کے نام سے جانا جاتا تھا۔ وکٹوریہ کے سب سے بڑے صوبائی ریس اجلاس کی مقبولیت غیر متزلزل طور پر قائم ہوگئی۔ 1888 میں گرینڈ اینیول ڈے پر حاضری کا تخمینہ لگ بھگ 10,000 اور 1891 میں 12,000 لگایا گیا تھا، ایک ایسے وقت میں جب ورنامبول کی آبادی صرف تقریبا 6,000 افراد کی تھی۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں ڈین کولمین نے صرف 13 رننگز میں سات گرینڈ اینیولز کے ساتھ جاکی کی حیثیت سے سب سے زیادہ جیت حاصل کی ہے: بٹلر (1900)، رنجی (1903)، وورال (1904)، نیپیئر (1906، 1907)، الکوئن (1910) اور ٹریمپ (1912)۔ 1903 کے اسٹیپل چیس میٹنگ کے بعد، کورس اب بائیں ہاتھ کا تھا اور اس طرح اسے تقریبا دیگر تمام وکٹورین کورسز کے مطابق لایا گیا۔ اسٹیپل چیس کورس میں گرینڈ اسٹینڈ کے سامنے تیسری باڑ لگائی گئی تھی۔ اسٹیپل چیس مکمل طور پر گھڑی کی سمت میں چلتے رہے۔ صرف تین گھوڑوں نے 1909 کی دوڑ مکمل کی جس میں موسبینک نے خوفناک حالات میں پانچ لمبائی سے کامیابی حاصل کی۔ 1920 کی دہائی کے دوران ریس کے تین متنازعہ رننگ تھے۔ پہلا 1920 میں تھا کہ ایک ہوائی جہاز دوڑنے والوں کا پیچھا کر رہا تھا اور سات گھوڑے کے میدان میں سے پانچ کے گرنے کا ذمہ دار تھا۔ دوسرا 1922 میں سینٹ سائمنین اور اوریسن نے ایک ساتھ آخری چھلانگ لگائی جس میں سابق نے گردن سے کامیابی حاصل کی لیکن سیدھے اوپر ٹکرانے والے دو طرفہ مقابلے میں وہ بری طرح سے لٹکا ہوا تھا، دونوں گھوڑے باہر کی ریل کے قریب ختم ہو رہے تھے۔ ایک احتجاج درج کیا گیا اور اسے برقرار رکھا گیا جس کا مطلب ہے کہ اوریسن فاتح تھا۔ تیسرا 1929 میں ایگریکولو اور کولیئل نے ایک ساتھ آخری باڑ کو چھلانگ لگا دی ؛ پک می کے ساتھ تیسرا۔ پک می گھر گیا اور کولیئل کے سامنے دو لمبائی مکمل کی۔ فوری طور پر یہ تجویز کیا گیا کہ پک می نے دوسری آخری باڑ کو چھلانگ نہیں لگائی تھی۔ ایک احتجاج درج کیا گیا تھا جس میں الزام لگایا گیا تھا کہ پک می دوسری آخری باڑ کے گرد بھاگا تھا۔ اسٹیورڈز نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ پک می باڑ کے پروں کے آخر تک دوڑتا رہا، اور دوڑ میں جاری رہا۔ پک می کے سوار جیک اسمتھ نے اصرار کیا کہ گھوڑے نے ونگ کے جنکشن کے قریب باڑ پر بات چیت کی تھی، لیکن اسٹیورڈز کے پاس اس میں سے کچھ بھی نہیں ہوگا۔ انہوں نے پک می کو نااہل قرار دیا اور کولیئل کو ریس سے نوازا۔ اس کے علاوہ 1920 کی دہائی میں چیمپئن ڈویرن نے گرینڈ اینیول جیتا۔ انہوں نے 1923 میں یہاں اپنی پہلی اور واحد پیشی کی، اس وقت تک انہوں نے 1918، 1919، 1922 اور 1923 میں گریٹ ایسٹرن اسٹیپل چیس جیت لیا تھا۔ 1923 کے سالانہ کے لیے £1,000 کے ریکارڈ حصص نے 12 رنرز کے مضبوط میدان کو اپنی طرف متوجہ کیا-جن میں پچھلے فاتحین ٹینارکی، کاٹسولڈ اور اوریسن بھی شامل تھے، حالانکہ ان میں سے کسی نے بھی کورس مکمل نہیں کیا۔ ابر آلود آسمان کے نیچے گرم موسم میں ایک بہت بڑے ہجوم کے سامنے ڈویرن نے دوسری گود میں کاکس ہل ڈبل کے قریب پہنچ کر چارج سنبھالا اور اس وقت کے ریکارڈ وقت سے 7.5 سیکنڈ کم کرتے ہوئے آسانی سے جیت لیا۔ 1934 کی تجدید سالانہ کی تاریخ میں سب سے زیادہ سنسنی خیز تھی۔ ڈائمنڈ پلم جلدی بھاگ گیا اور میری آئی ٹوزر روڈ ڈبل کے پہلے حصے پر رک گئی۔ لینیلڈا اسٹینڈ ٹریبل کے دوسرے حصے میں گر گئی۔ رائل آرٹسٹ نے تیز رفتار طے کی تھی اور دوسری بار اسٹینڈ سے گزرتے ہوئے تقریبا 20 لمبائی سے آگے بڑھ رہا تھا۔ لیکن وہ الفریڈ روڈ ڈبل کے پہلے حصے میں گر گیا۔ جیسے ہی میدان دوسری بار بریلی میں داخل ہوا صرف گف، فلاویڈو اور وانگ-کا-پینگ اب بھی کھڑے تھے۔ بریلی گف میں پہلی باڑ پر گر گیا اور فلاویڈو بھاگ گیا۔ وانگ-کا-پینگ کو جیتنے کے لیے صرف اپنے پیروں پر کھڑا رہنا پڑا، لیکن وہ اگلی باڑ پر گر گیا۔ دوڑ میں کوئی گھوڑا باقی نہیں بچا تھا۔ جاکی رون سویٹنم نے فلاویڈو کو دوبارہ آگے بڑھایا اور ایلکس فلارٹن نے دوسرے مساوی پسندیدہ، لینلڈا کو یاد کیا۔ فلاویڈو گرینٹر کے پیڈک کے نچلے حصے میں سوڈ دیوار پر گر گیا۔ سویٹنم حیران تھا، شدید لرز اٹھا تھا، اس کے چہرے پر کھرچنے تھے اور ایک کلائی زخمی ہو گئی تھی جو حال ہی میں ٹوٹ گئی تھی۔ تاہم، کچھ راہگیروں نے اسے سیڈل میں واپس آنے میں مدد کی اور آخر کار اس کا تھوڑا سا حصہ فلاویڈو کے منہ میں واپس آگیا۔ سویٹنم نے لینیلڈا سے 12 لمبائی تک فلاویڈو کو گھر پہنچا دیا، جو بھی دوبارہ گر گیا تھا۔ سویٹنم اترنے کے بعد تقریبا گر گئی لیکن صحیح طریقے سے وزن کرنے میں کامیاب رہی۔ میری آئی نے بالآخر کورس کے ارد گرد حاصل کیا اور لینیلڈا سے تقریبا ایک میل پیچھے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ 8: 55 کا وقت 1909 کے بعد سب سے سست تھا اور 1930 میں پیٹر پینس کے قائم کردہ کورس ریکارڈ سے تقریبا ڈیڑھ منٹ سست تھا۔ جنوری 1936 میں ورنامبول اسٹیپل چیس کورس نے ٹھوس باڑ سے برش باڑ میں تبدیل ہونا شروع کیا۔ پرانی باڑ پر سالانہ جیتنے والا آخری گھوڑا ناکام کیوں تھا۔ 1941 کے اسٹیپل چیس میٹنگ کے بعد تقریبا ڈھائی سال تک ورنامبول میں کوئی ریس میٹنگ منعقد نہیں ہوئی اور کارنیول 1947 تک دوبارہ شروع نہیں ہوا۔ 1900 کی دہائی کے وسط میں 1947 میں مئی ورنامبول کارنیول واپس آیا۔ کوئزوٹک نے 1947 کی دوڑ جیت لی۔ 1947 سے 1953 تک لگاتار سات سالوں تک گرینڈ اینیول ڈے پر گیٹ ٹیکنگ نے ایک نیا ریکارڈ قائم کیا۔ 1948 کے سالانہ کے میدان میں وی آر سی گرینڈ نیشنل اسٹیپل چیس کے پچھلے تین فاتحین شامل تھے: کوئزوٹک، ہائی فلیش اور فارمیڈیبل، ٹینٹے کے ساتھ جو چند ماہ بعد نیشنل جیتنے کے لیے آگے بڑھیں گے۔ ہائی فلیش نے بریلی-گرینڈ سالانہ ڈبل جیت کر مکمل کیا۔ کارنیول کے نتیجے میں ہائی فلیش کی کامیابیاں ایک نوجوان جاکی کی موت سے ڈھکی ہوئی تھیں۔ چارلس ہنری جرمین نے کنڈرویل کو بریلی میں دوسری پوزیشن پر پہنچا دیا۔ کنڈرویل نے دوسری گود میں ٹوزر روڈ ڈبل پر برتری حاصل کی لیکن، بری طرح تھک کر دوسری آخری باڑ پر گر گیا، اور جرمین کو بہت زیادہ زمین پر پھینک دیا۔ جرمان نے واپس سیڈل میں گھسنے کی ایک مایوس کن کوشش کی، لیکن کنڈرویل نیچے چلا گیا اور گھوڑے کے کھجوروں میں سے ایک نے جرمان کو اس کے بائیں کان کے پیچھے مارا۔ ایسا لگتا ہے کہ جرمین کو ہلکی سی چوٹ لگی ہے۔ دوڑ کے بعد وہ ہاتھ میں سر رکھ کر جاکی کے کمرے میں بیٹھ کر سر پھٹنے کی شکایت کر رہا تھا۔ انہیں ہسپتال لے جایا گیا تاکہ انہیں 24 گھنٹے تک نگرانی میں رکھا جا سکے، لیکن بعد میں شام کو اندرونی خون بہنے کی علامات ظاہر ہوئیں اور صبح 2 بجے آپریشن کیا گیا۔ افسوسناک طور پر، جرمین نے جواب نہیں دیا اور وہ ہفتہ 8 مئی 1948 کی صبح انتقال کر گئے۔ جیک ہکی (جونیئر اسٹیپل چیس، اپریل 1887)، جمی ولیمز (ہرڈل ریس، فروری 1900)، ایڈرین بیٹٹیس (ہاپکنز ہرڈل، مئی 1914)، جیرالڈ کینی (گرینڈ اینیول، مئی 1928) اور آرتھر نیونہم (لیڈی بے ہرڈل، جنوری 1947) کے بعد جارمین کی موت ورنامبول کورس میں چھٹی تھی۔ 1952 میں دو کھرچنے نے گرینڈ اینیول فیلڈ کو کم کر کے تین کر دیا، جو 1882 میں رنرز کی جوڑی کے پیچھے اب تک کا دوسرا سب سے چھوٹا میدان تھا۔ ریس کی انعامی رقم 1953 میں دوگنی ہو کر 2,000 پاؤنڈ ہو رہی تھی۔ اس نے 16 ابتدائی کھلاڑیوں کو اپنی طرف متوجہ کیا، جو کہ 1949 کے ساتھ مشترکہ طور پر اب تک کا سب سے بڑا میدان ہے۔ 1952 کے سمر میٹنگ سے پہلے جیتنے والی پوسٹ کو سیدھے نیچے آدھے فرلانگ کو اس کے موجودہ مقام کے آس پاس منتقل کر دیا گیا تھا۔ 1956 کی سالانہ ٹرینر کیون لافریٹی، جسے ان کا گھوڑا میک یونین جنوری 1958 تک جیتتا رہا، نے ورنامبول ریسنگ کلب کے زیر اہتمام نو میں سے سات اسٹیپل چیس جیتے، جن میں دو گرینڈ اینیول بھی شامل تھے، اور دوسرے دو ریسوں میں رنر اپ کو تربیت دی۔ لیفرٹی نے 1957 کے بریلی اسٹیپل چیس میں ٹاپ تھری کے ساتھ ختم کیا، جس میں فرینسٹون نے اپنے مستحکم ساتھیوں ایشبرٹن اور سولائٹ کو شکست دی۔ لیفیرٹی نے سالانہ سے فرینسٹون کو کھرچ لیا اور دیکھا کہ سولائٹ اور ایشبرٹن دوڑ کے سنسنی خیز اختتام پر لڑ رہے ہیں، جس میں جوکی جے این کے تحت سولائٹ ہے۔ ولیمز فاتح۔ کیون لافریٹی کو دوڑ میں لگاتار تین جیت سے محروم کرنے میں ریکارڈ جیتنے کا وقت لگا۔ میک کینا نے 1958 کے بریلی میں ریکارڈ وقت میں 15 لمبائی کی آسان جیت حاصل کی اور دو دن بعد سولائٹ پر شاندار جیت میں سالانہ کے بہترین وقت سے چار سیکنڈ کا وقفہ لیا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل تک ٹی اے بی کے تعارف کے بعد ریسنگ میں اہم تبدیلیاں ہو رہی تھیں۔ وی آر سی نے وکٹوریہ میں ریسنگ کلبوں کی تعداد کو محدود کرنا مطلوب سمجھا۔ یہ ورنامبول امیچر ٹرف کلب کو ورنامبول ریسنگ کلب کے ساتھ ضم کرنے میں ایک کردار ادا کرے گا۔ شوقیہ افراد نے آخری بار 1962 میں مئی کارنیول کے حصے کے طور پر ریس کی، جس کے بعد وی آر سی نے انہیں سنیچر کو ریس کرنے پر مجبور کیا۔ انہوں نے اپنی آخری ملاقات 28 دسمبر 1963 کو سنیچر کو کی، جو 1859 میں ان کی پہلی ملاقات کے 104 سال بعد تھی۔ شوقیہ افراد کئی دہائیوں سے کارنیول کے درمیانی دن دوڑتے رہے تھے۔ کارنیول میں شوقیہ دور کا آخری ربط 1973 میں منقطع ہو گیا تھا جب تین روزہ کارنیول کے درمیانی دن لنڈسے ریسٹریکٹڈ اسٹیپل نے لنڈسے ہنٹ اسٹیپل کی جگہ لے لی تھی۔ 1952 کے سمر میٹنگ سے پہلے جیتنے والی چوکی کو عوامی گرینڈ اسٹینڈ کے سامنے سے سیدھے نیچے تقریبا نصف فرلانگ (100 میٹر) نیچے اس کے موجودہ مقام کے آس پاس منتقل کیا گیا تھا۔ سکاٹ لینڈ میں پیدا ہونے والے ٹام میکگنلی 1966 کے بریلی اسٹیپل چیس میں 9-4 پسندیدہ فالسیٹو پر ورنامبول کے اوپر صرف اپنی دوسری سواری کر رہے تھے۔ یہ شاید ہی توقع کی جا سکتی تھی کہ میکگنلی ریس بک کے سامنے والے سرورق کے اندر عمومی معلومات کو پڑھے گا، جس کے ایک حصے میں کہا گیا ہے: اسٹیپلچیز-سرپرستوں کو یاد دلایا جاتا ہے کہ اسٹیپلچیز فنش پبلک اسٹینڈ کے سامنے ہے۔ جب وہ تقریبا 12 لمبائی کی برتری کے ساتھ اس جیتنے والی چوکی کے قریب پہنچا تو ہجوم کی تالیاں سننے کے بجائے، میکگنلی کے کان اس کے پیچھے کوڑوں کے پھٹنے کی آواز سے بجنے لگے اور اسے اچانک احساس ہوا کہ اس نے اسٹپل چیس ختم کرنے کی پوزیشن کو غلط سمجھا ہے۔ 1965 کے بریلی چیمپئن نیویل رینٹل اور ریگالو نے فالسیٹو کے باہر لائن کو مارا۔ ایسا لگتا ہے کہ فالسیٹو نے لائن پر ریگالو کے مقابلے میں تقریبا نصف لمبائی سے کامیابی حاصل کی ہے، تاہم جج، رائے اسٹوکس بیری، جن کے پاس تصویر کا فائدہ نہیں تھا، نے ریگالو کو سر سے ریس سے نوازا۔ چوٹ کی توہین میں اضافہ کرنے کے لیے اسٹیورڈز، جنہوں نے بریلی سے پہلے جاکیز کو جیتنے والی پوسٹ کی پوزیشن کی یاد دلانے کے اپنے معمول کے عمل پر عمل نہیں کیا، میکگنلی پر جیتنے والی پوسٹ کی پوزیشن کو غلط سمجھنے اور فالسیٹو کو نیچے کرنے میں لاپرواہی سے سواری کرنے پر 200 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا۔ دو دن بعد گرینڈ اینیول میں مساوی پسندیدہ گولڈ فش کو سر سے مارا گیا اور فاتح ہوڈس ویل کے خلاف احتجاج کو مسترد کر دیا گیا۔ فالسیٹو کے معاملے کی وجہ سے تبدیلیاں ہوئیں کہ فلیٹ اور ہرڈل ریس کے طور پر اسی جگہ پر اسٹپل چیس ختم کیے گئے۔ وی آر سی کے سینئر اسٹیورڈ اور سابق ٹرینر جیک والش، جنہوں نے 1951 سے 1955 تک گرینڈ اینیول جیتا، نے اسے حاصل کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا۔ گرینڈ اینیول کے دوسرے سرکٹ پر اور ایک سرکٹ پر تمام اسٹیپل چیس میں، گھوڑے اب ٹوزر روڈ ڈبل کو چھلانگ لگانے کے بعد بائیں کی بجائے دائیں مڑتے تھے۔ الفریڈ روڈ ڈبل کی پہلی باڑ کے قریب باڑ کے ساتھ سیدھے پیچھے سے متصل گلی میں دو نئی باڑ کھڑی کی گئیں۔ اس کے بعد گھوڑے ریلنگ کے ایک چھوٹے سے حصے کے دائیں طرف دوڑتے ہوئے سیدھے گھر میں شامل ہو گئے اور 200 میٹر کے نشان پر ایک نئی حرکت پذیر باڑ کو چھلانگ لگا دی۔ ان تبدیلیوں کا مطلب یہ تھا کہ "تقریبا دو میل" پر دوڑ میں 18 کے بجائے 19 باڑ اور سالانہ میں 32 کے بجائے 33 باڑ تھیں، اور اس کا مطلب یہ تھا کہ ٹوزر روڈ ڈبل کے بائیں طرف کی پہلی باڑ 'منتراپ' سال میں صرف ایک بار چھلانگ لگائے گی۔ نئی چھلانگوں کا استعمال پہلی بار اس وقت کیا گیا جب چار گھوڑے، جن کا آغاز وائٹبی سے ہوا جس پر نیویل رینٹل سوار تھے، جمعہ 1 مئی 1970 کو کورس کے دوران اسکول گئے۔ تاہم، انہیں کارنیول کے دوران استعمال نہیں کیا گیا کیونکہ اسٹیورڈز نے منگل کی ریس میٹنگ کے دوران اسٹپل چیس کورس کے نئے حصے کا معائنہ کیا اور فیصلہ کیا کہ کورس کی سوڈن حالت کی وجہ سے بریلی کو پرانے کورس پر چلایا جائے گا۔ وہٹبی کی اسکول کی کوششوں نے بالآخر منافع ادا کیا کیونکہ پرانے کورس کے مقابلے میں آخری بریلی میں دوسرے نمبر پر آنے کے بعد انہوں نے نئے کورس کے مقابلے میں 1971 کی تجدید حاصل کی۔ 1970 کے کارنیول میں لنڈسے ہنٹ اسٹیپل چیس اور گرینڈ اینیول بھی پرانے کورس پر چلائے گئے تھے۔ ورنامبول کے ماہر پاسٹن نے آخری گرینڈ اینیول رن مکمل طور پر گھڑی کی سمت میں جیتا۔ نئے کورس پر پہلا اسٹپل چیس 1970 میں دسمبر اسٹپل تھا۔ فلیمنگٹن ٹرینر باب ونکس کے لیے کیلون بورک کے ذریعے سوار بیو ڈیلو نے وہ ریس جیت لی۔ چونکہ 1971 کا گرینڈ اینیول دھل گیا تھا، اس لیے نیا کورس 1972 تک اینیول کے لیے استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ جپسی گرے سمیت کچھ گھوڑوں نے اسٹپل چیس کورس میں ہونے والی تبدیلیوں کو نہیں سنبھالا۔ 1975 کے گرینڈ اینوئل میں، رسل، جو بریلی اسٹیپل چیس کے واحد تین بار کے فاتح بن گئے، چوتھے نمبر پر خانہ بدوش گرے کے ساتھ دوسری بار پہاڑی سے نیچے اترے۔ رینٹل نے کونے کو رسل پر بالکل صحیح طریقے سے کورس میں کاٹ دیا، لیکن جپسی گرے نے چوڑی دوڑ لگائی اور کم از کم آٹھ لمبائی کھو دی اور ایسا لگتا ہے کہ جیتنے کا کوئی موقع کھو دیا ہے۔ تاہم، اس نے ڈارک ہنی کو چار لمتھ سے شکست دینے کے لیے گھر پر دھاوا بول دیا، جس میں تھکا دینے والے رسل تیسرے نمبر پر رہے۔ 1900 کی دہائی کے آخر میں دی سنچری گرینڈ اینیول 1977 میں چلائی گئی۔ یہ ریس ایک بوائل اوور میں ختم ہوئی کیونکہ 7/4 پسندیدہ ڈبل چوک کو کاؤنٹ کوبلر نے 20/1 پر شکست دی جو ریس کی تاریخ میں سب سے طویل قیمت کا فاتح تھا۔ 1978 میں سو اینڈ سو نے آسانی سے 1978 کا بریلی اسٹیپل چیس جیت لیا، جس میں ڈبلیو آر سی کے ممبران نئے گرینڈ اسٹینڈ سے دیکھ رہے تھے جو 300,000 ڈالر کی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا اور نومبر 1977 میں ایک ریس میٹنگ میں کھولا گیا تھا۔ رائڈر کیلون بورک کے بعد اے سو اینڈ سو کی جیت پر کبھی شک نہیں تھا، جس نے دوسری گود میں اسٹینڈ ٹریبل پر 5-4 پسندیدہ کو برتری دلائی۔ جم ہولاہن نے پہلی بار گرینڈ اینیول جیتا تھا۔ 1979 میں اس ریس کا پہلی بار اسپانسر کا نام تھا، ورنامبول وولن مل گرینڈ اینیول اسٹیپل چیس۔ جم ہولاہن نے 1979 کی دوڑ کو "بہترین اسٹپل چیس جو میں نے کبھی دیکھی ہے" کے طور پر بیان کیا۔ ایک دلچسپ اختتام میں تین گھوڑوں میں سے کوئی بھی آخری 200 میٹر پر جیتنے جیسا لگ رہا تھا۔ خواتین کے ذریعہ تربیت یافتہ پہلے تین گھوڑوں کے ساتھ تاریخ رقم ہوئی۔ روڈا ہینڈ سائیڈ کا ٹھاکرے 14-1 زیادہ تر ریس کے لیے اچھی طرح سے واپس آنے کے بعد گھر چلا گیا، فالو دی بینڈ دوسرے نمبر پر رہا، کولگارڈی تیسرے نمبر پر رہا۔ 1980 میں ٹھاکرے نے برتری کے بہت قریب دوڑ لگائی اور دوبارہ سالانہ جیت لیا۔ سالانہ 1982 میں ایک بار پھر ایک خاتون ٹرینر نے جیتا جب معروف جمپ ہینڈلر کیتھ اسمتھ نے مینڈر سن کو بریلی-گرینڈ سالانہ ڈبل جیتنے کی تربیت دی۔ یہ ایک خاتون گھوڑا تھا جس نے 1983 کی تجدید پر غلبہ حاصل کیا، وینائٹ نے گریٹ ایسٹرن-گرینڈ سالانہ ڈبل مکمل کیا۔ 1984 کی دوڑ راکی افیر نے جیتی تھی لیکن اسے آخری باڑ پر گیلی ووڈ کے گرنے کے لیے سب سے زیادہ یاد کیا جاتا ہے جس نے جلدی برتری حاصل کی لیکن گرنے سے پہلے دیر سے تھک گیا۔ اسکرین اوپر چلی گئی، کورس براڈکاسٹر بل کولنز نے بدترین کی پیش گوئی کی کیونکہ مقامی ہیرو ٹریک پر بے حرکت پڑا ہوا تھا۔ ہمیشہ کی طرح نظر آنے کے بعد گیلی ووڈ اپنے پیروں پر کھڑا ہو گیا۔ گیلی ووڈ اور راکی افیئر دونوں کے لیے پرجوش تالیاں بجائی گئیں۔ گیلی ووڈ نے 1985 میں اوک بینک میں وان ڈوسا اسٹیپل چیس میں دوسرا مقام حاصل کیا اس سے پہلے کہ وہ بریلی میں آٹھویں نمبر پر رہے اور انہیں ایک وائرس کی وجہ سے سالانہ سے کھرچنا پڑا۔ 1986 میں گیلی ووڈ بریلی میں جیتنے سے پہلے وان دوسا میں تیسرے اور گریٹ ایسٹرن میں دوسرے نمبر پر تھا۔ 1986 کی دوڑ میں گیلی ووڈ نے دوسری بار ٹوزر روڈ ڈبل کے اوپر میدان کی قیادت کی اور وہ دوڑ سے بھرا ہوا نظر آیا۔ بڑے ہجوم نے اپنی سانسیں روک لیں جب گیلی ووڈ آخری باڑ کے قریب پہنچا جس پر اس نے چھلانگ لگا دی۔ کمنٹر برائن مارٹن نے اسے "لازارس-بیک فرام دی ڈیڈ" اور "گو گیلی ووڈ" کے طور پر سراہا۔ بروس میک اوانی نے اعلان کیا کہ "گیلی ووڈ کی جیت کے ساتھ ہی ورنامبول جنگلی ہو جاتا ہے" اگلے سال گیلی ووڈ نے بریلی اسٹیپل چیس میں آخری بار سوار کو بے ترتیب کرنے سے پہلے اسپرنگ فارچیون کے پیچھے دوسرے نمبر پر آنے سے پہلے 5-4 پسندیدہ نے سو اینڈ سو کے کورس ریکارڈ سے 3.2 سیکنڈ کی دوری پر کاٹ دیا۔ ڈرنور نے 1989 میں مقامی لوگوں کے لیے جیتا تھا۔ وہ 1990 میں گر گیا اور 1992 اور 1993 میں رکھا گیا۔ 1992 کی ریس ونچیمو دی گریٹ ایسٹرن اسٹیپل چیس کے فاتح نے جیتی تھی جس نے دو ماہ بعد ونچیارمو نے وی آر سی گرینڈ نیشنل اسٹیپل چیس جیتا تھا جو اسے ایک سیزن میں تینوں بڑے اسٹیپل چیس جیتنے والا پہلا گھوڑا بنا دے گا۔ لیکن ٹرینر جان لیک کو ونچیمو اور دیگر گھوڑوں کی ملکیت کے بارے میں اسٹیورڈز کی مکمل تحقیقات کے بعد 12 ماہ کے لیے نااہل قرار دے دیا گیا تھا جنہیں لیک نے تربیت دی تھی۔ ونچیامو جیت ہار گیا اور پھر کبھی ریس نہیں کی۔ 1989 کے سالانہ میں کمیشن ریڈ کے دور ہونے کے بعد اس کی مالک باربرا گارنر نے ہولاہن کو فون کیا اور اسے جیلڈنگ کی تربیت دینے کو کہا۔ ہولاہن ابھی کمیشن ریڈ کا ناقص مظاہرہ دیکھ کر ہچکچاتے تھے۔ گارنر ثابت قدم رہا، اسے یقین تھا کہ ہولاہن گھوڑے کو پلٹ سکتا ہے۔ ہولاہن راضی ہو گیا اور اس نے ٹریننگ فیس نہیں لی۔ کمیشن ریڈ نے دو گرینڈ اینیولز اور 140,000 ڈالر کے حصص جیتے۔ 1998 میں ورنامبول ریسنگ کلب نے جم ہولاہن میڈل حاصل کیا، جو اب کارنیول میں چھلانگ لگانے والی معروف شخصیت کو دیا جاتا ہے۔ 2007 کے اوائل میں ہولاہن کی موت کے بعد کلب نے اسٹینڈ ٹریبل کا نام بدل کر "جم ہولاہن ٹریبل" رکھ دیا۔ 2004 میں ہولاہن کو ہارس ریسنگ انڈسٹری اور کمیونٹی کی خدمت کے لیے آرڈر آف آسٹریلیا میڈل سے نوازا گیا۔ اسی سال انہیں آسٹریلوی ریسنگ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ 2006 میں ریسنگ وکٹوریہ نے جے جے ہولاہن جمپس چیمپئن شپ کا آغاز کرکے ہولاہن کو اعزاز سے نوازا۔ یہ گھوڑے، ٹرینر اور جاکی کا جشن مناتا ہے جو پریمیئر جمپنگ ریس میں سب سے زیادہ پوائنٹس جمع کرتے ہیں۔ ہولاہن 2005 میں تربیت سے سبکدوش ہوئے اور 2007 میں 93 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ 1993 کی ریس سٹریٹ اینڈ ٹرو نے جیتی تھی اور اس کا کچھ حصہ جان ویلر کی ملکیت تھا۔ 1994، 1995 اور 1996 کے لیے ویلر نے ریس کے پسندیدہ تمام جوکی بریٹ اسکاٹ کے ذریعے چلائے جانے کی تربیت دی۔ 1994 میں سکاٹ نے گریٹ ایسٹرن کے فاتح ٹائرولیا پر دوسرے نمبر پر آنے کے بعد وزن کم کرنے کے بعد ترازو سے قدم ہٹایا اور اسٹیورڈز کے چیئرمین پیٹ لالور کو بتایا کہ وہ آخری 100 میٹر میں مداخلت کے لیے فاتح چانٹری رائز کے خلاف احتجاج کر رہے ہیں۔ سکاٹ کو حیران کرتے ہوئے، لالور نے اسے بتایا کہ وی آر سی کے قوانین کے تحت وہ ترازو سے قدم ہٹانے کے بعد احتجاج نہیں کر سکتا۔ لالور نے غور کیا کہ احتجاج کو برقرار نہیں رکھا جاتا اور اس نکتے کو تقویت دینے کے لیے مزید کہا کہ اسٹیورڈز ٹائرولیا کی جانب سے احتجاج درج کراتے اگر وہ سمجھتے کہ کافی بنیاد موجود ہیں۔ 1995 کے سالانہ مقابلے میں گریٹ ایسٹرن کے فاتح لائٹ ہینڈ کو جیتنے کا بہت اچھا موقع نظر آیا جب انہوں نے دوسری گود میں ٹوزر روڈ کے اوپر میدان کی قیادت کی۔ تاہم، وہ بائیں طرف بھاگا اور پھر ایک دو بار پھسل گیا جب اسکاٹ نے اسے دائیں طرف لے جانے کی کوشش کی، آخر کار اسکاٹ کو سیڈل سے ہٹا دیا۔ ہوکی نے ریس جیت لی۔ ریس کا ریکارڈ ہوکی نے 1996 میں 6 منٹ 38.4 سیکنڈ پر قائم کیا تھا۔ 1996 بریلی مشہور راستے اور ڈینالی کے ساتھ۔ سالانہ میں، ڈینالی نے دوسری گود میں اسٹینڈ ٹریبل کی تیسری باڑ کے اوپری حصے کو کچل دیا اور بریٹ اسکاٹ کو باہر کر دیا۔ تاہم، وہیلر بطور ٹرینر سالانہ جیتنے کے قریب ہوتا جا رہا تھا، کیونکہ مشہور وے نے ہوکی کے بعد بہادری سے دوسرا مقام حاصل کیا۔ آخر کار 1997 میں فاکس بوائے، جس نے حال ہی میں وان ڈوسا اسٹیپل چیس جیتا تھا اور وہیلر کو اپنی مسلسل پانچویں گریٹ ایسٹرن فتح دی تھی، نے آسانی سے 1997 بریلی اور پھر 8-11 پسندیدہ برتری کے طور پر 20 لمبائی سے جیت لیا۔ سکاٹ نے 1998 میں دی سنڈینس کڈ کے ساتھ وہیلر کے لیے دوبارہ سالانہ ایوارڈ جیتا، 2005 میں فرینکو ویری مچ کے ساتھ، اور 2006 میں ریئل ٹانک کے ساتھ۔ ورنامبول ٹریک کو 1998 کے کارنیول کے فورا بعد پھاڑ دیا گیا تھا اور 1904 کے بعد اس کی پہلی تعمیر نو ہوئی، جس کی لاگت 2.25 ملین ڈالر تھی۔ زیادہ تر نئے ٹریک کے کیمبر کی وجہ سے الفریڈ روڈ ڈبل کی پہلی باڑ کو تقریبا 80 میٹر پیچھے منتقل کر دیا گیا اور اسٹینڈ ٹریبل کو بھی تبدیل کر دیا گیا۔ 2000 کی دہائی میں جمپس ریسنگ نے 2000 کی دہائی کے اوائل میں بڑے چیلنجوں کا سامنا کیا۔ ریسنگ انڈسٹری نے جمپ ریسنگ میں حفاظت کو بہتر بنانے کی کوشش جاری رکھی تھی، خاص طور پر 2002 اور 2005 میں جائزوں کے بعد، لیکن تمام نئے اقدامات کا مطلوبہ اثر نہیں ہوا۔ اگست 2003 سے ریسنگ وکٹوریہ نے بتدریج معیاری نقل و حمل کے قابل ماڈیولر رکاوٹیں متعارف کروائیں جن میں جھاگ کے پیڈ والے ٹیک آف اور نرم پیلے رنگ کے مصنوعی برش کے ساتھ ساتھ معیاری پورٹیبل اسٹپل چیس باڑ متعارف کروائی گئی، جو اوپر لچکدار نرم مصنوعی برش کے ساتھ ٹھوس بنیاد پر مشتمل ہے۔ نئی رکاوٹوں نے بہت سے ناقدین کو حاصل کیا، رائے کی بڑھتی ہوئی لہر کے ساتھ کہ چھلانگ بہت چھوٹی اور بہت معاف کرنے والی تھی، یعنی گھوڑے ان کا احترام نہیں کرتے تھے۔ فلیمنگٹن میں 2008 کے تباہ کن گرینڈ نیشنل رکاوٹ میں معاملات سر پر آگئے، جو ایک مضبوط ٹریک پر تیز رفتار سے چل رہا تھا۔ اگلے ہفتہ ایرون پرسیل نے تربیت یافتہ گینولڈ نے گرینڈ نیشنل اسٹیپل چیس جیتا، جو فلیمنگٹن میں لڑی جانے والی آخری جمپنگ ریس تھی۔ ریسنگ وکٹوریہ نے فوری طور پر کاؤنٹی کورٹ کے ریٹائرڈ جج ڈیوڈ جونز کو جمپ ریسنگ کا وسیع جائزہ لینے کے لیے شامل کیا۔ جونز نے نومبر 2008 میں اپنا جائزہ مکمل کیا۔ انہوں نے سفارش کی کہ جمپ ریسنگ جاری رہے لیکن جمپ ریویو پینل کے قیام سمیت متعدد تبدیلیاں متعارف کرائی جائیں، کہ گڈ 4 سے بہتر درجہ بندی والے ٹریک پر کوئی جمپ ریس یا ٹرائلز نہیں کی جائیں، کم از کم وزن 64 کلوگرام تک بڑھایا جائے، سخت ٹرائلنگ کے حالات، ٹرینرز اور جاکیوں کے لیے اضافی تعلیم اور تربیت کے تقاضے، اور قواعد کے مطابق ایک سوار کو اس دوڑ سے گھوڑے کو ریٹائر کرنے کی ضرورت ہے جہاں وہ مقابلے میں نہیں تھا اور تھکا ہوا یا پریشان تھا۔ جونز رپورٹ کی ضروری سفارشات کو اپنایا گیا اور 4 دسمبر 2008 کو اعلان کیا گیا کہ جمپ ریسنگ جاری رہے گی۔ اس نے 2009 میں 93 جمپنگ ریسوں کا پروگرام بنایا، جو پچھلے سیزن سے 29 کم تھا۔ 2009 کے جمپ سیزن کے آغاز میں کئی ہلاکتوں کے بعد، بشمول جب ایک تھکا ہوا کلیئر ویو بے گرینڈ اینیول میں چوتھی آخری باڑ پر گر کر تباہ ہو گیا، لیکن 2009 کے گرینڈ اینول ریسنگ وکٹوریہ کے سی ای او روب ہائنز نے پریزنٹیشنز سے پہلے بڑھتے ہوئے صحن میں ایک فوری میڈیا بریفنگ طلب کی اور اعلان کیا کہ ریسنگ وکٹوریہ نے جمپ ریسنگ کو معطل کرنے اور فوری جائزے کا انتظام کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ورڈ نے ایک ریس کورس پر تیزی سے سفر کیا اور گرینڈ اینیول پریزنٹیشنز کے دوران جیتنے والے ٹرینر روبی لینگ نے اعلان کیا، "لانگ لائیو جمپس ریسنگ"۔ بکسٹن بار کے قریب بیئر سے لطف اندوز ہوتے ہوئے یہ خبر سن کر چار بار گرینڈ اینوئل جیتنے والے جاکی بچ لنڈریگن نے کہا کہ وہ اپنے گھوڑے، انفیوژن کو فائنل ایونٹ سے کھرچ لیں گے کیونکہ اسے رکاوٹ کی دوڑ کے لیے تیار کیا جا رہا تھا اور اگر ایسی دوڑ نہ ہو تو گھوڑے کو دوڑنے کا کوئی فائدہ نہیں تھا۔ لندنریگن نے انفیوژن کو سیڈل کیا اور پھر ایک بہت ہی عوامی احتجاج میں گھوڑے کو کھول دیا جب وہ بڑھتے ہوئے صحن میں پہنچا۔ اسٹیورڈز کے چیئرمین مارک ہل نے لنڈریگن کو بتایا کہ ایسی کوئی بنیاد نہیں ہے جس پر انفیوژن کو کھرچا جا سکے اور اسے گھوڑے کو دوبارہ سیڈل کرنے کی ہدایت کی۔ ایک گرما گرم بحث کے بعد لنڈریگن نے اس کی تعمیل کی۔ 2009 کے گرینڈ اینیول کے فورا بعد جمپ ریسنگ کی معطلی نے سر پینٹیئر کے ساتھ ریس جیتنے میں روبی لینگ کی ناقابل یقین کامیابی کو پیچھے چھوڑ دیا، جس نے 104 ہفتوں سے ریس نہیں کی تھی۔ جیلڈنگ کو 12 آزمائشوں کا فائدہ حاصل تھا، پانچ فلیٹ پر، دو رکاوٹوں پر اور پانچ باڑ پر۔ یہ جیت 33 سالہ جاکی بل ولیمز کے لیے جذباتی تھی، جو دو بار سالانہ میں دوسرے نمبر پر رہے تھے اور 2008 کی تجدید میں آخری باڑ پر پوکر فیس سے گرنے سے انہیں شدید چوٹیں آئیں۔ ولیمز نے تین آپریشنز، 400 گھنٹے فزیو تھراپی اور سات ماہ سیڈل سے باہر گزارے۔ ریسنگ وکٹوریہ نے 18 مئی کو اعلان کیا کہ وہ جمپ ریسنگ کی معطلی ختم کر دے گی۔ بورڈ نے کچھ حفاظتی اقدامات کا اعلان کیا لیکن اس بات کی ضمانت دینے سے انکار کر دیا کہ 2009 کے جمپ سیزن کے اختتام کے بعد جمپ ریسنگ جاری رہے گی، یہ کہتے ہوئے کہ اس کا ارادہ سیزن کے اختتام پر مکمل جائزے کی جونز ریویو سفارش پر عمل کرنا ہے۔ ریسنگ وکٹوریہ بورڈ نے 27 نومبر 2009 کو فیصلہ کیا کہ وکٹوریہ میں جمپ ریسنگ 2010 کے جمپ سیزن کے بعد ختم ہو جائے گی، جس میں ہائی ویٹ ریس کا ایک پروگرام 2011 میں شیڈول کیا جائے گا تاکہ جمپ جاکی، ٹرینرز اور گھوڑوں کو منتقلی سے گزرنے میں مدد ملے۔ کنٹری ریسنگ وکٹوریہ، آسٹریلیائی جمپس ریسنگ ایسوسی ایشن، اور ریسنگ انڈسٹری کے دیگر افراد نے اس فیصلے پر حملہ کیا۔ میلبورن ریسنگ کلب کے وائس چیئرمین مائیک سائمنز، جو جمپ ریسنگ کے پرجوش حامی ہیں، نے 19 جنوری 2010 کو ریسنگ وکٹوریہ بورڈ کے سامنے پیش کیا جس میں رکاوٹوں میں تبدیلیوں کی ضرورت سمیت متعدد اقدامات شامل تھے۔ ریسنگ وکٹوریہ اور سائمنز کے درمیان مزید بات چیت کے بعد کارکردگی کے اہم اشارے تیار کیے گئے۔ 21 جنوری 2010 کو یہ اعلان کیا گیا کہ اگر کارکردگی کے اہم اشارے پورے ہوئے تو جمپ ریسنگ 2010 سے آگے بھی جاری رہ سکتی ہے۔ نئی رکاوٹیں متعارف کرائی گئیں، جن میں فرانس کا مصنوعی برش بھی شامل تھا۔ اسٹپل چیس باڑ میں بھی ترمیم کی گئی۔ موونی ویلی میں کودنے کی کوئی دوڑ پروگرام نہیں کی گئی تھی، اور وی آر سی نے فیصلہ کیا کہ وہ اب اس طرح کی دوڑ کا انعقاد نہیں کرے گا۔ 2010 گرینڈ نیشنلز کا انعقاد میلبورن ریسنگ کلب نے سینڈن میں کیا تھا، اور گرینڈ نیشنل اسٹیپل چیس بعد میں بالارت منتقل ہو گیا۔ اہداف حاصل کیے گئے اور اس نے فیصلہ کیا کہ جمپ ریسنگ 2010 کے بعد بھی جاری رہے گی۔ سیئرون مہر نے تربیت یافتہ ال گارہوڈ نے 2009 میں دوبارہ بریلی جیتا، اور پھر سالانہ میں سر پینٹیئر کے بعد دوسرے نمبر پر رہا۔ 2010 میں وان دوسا اسٹیپل چیس جیتنے کے بعد ال گارہوڈ نے لگاتار تین بریلی جیتنے والا پہلا گھوڑا بننے کی کوشش کی۔ آخری باڑ کی طرف جاتے ہوئے وہ اس کارنامے کو حاصل کرنے کے لیے تیار نظر آ رہے تھے، لیکن چیمپئن جمپر سم آر بینٹ نے انہیں چوکی سے 150 میٹر کے فاصلے پر پکڑ لیا اور جیت گئے۔ بریلی میں گم ہونے کے باوجود، ال گارہوڈ نے ورنامبول ریکارڈ کی کتابوں کو دوبارہ لکھا۔ 2010 میں انہیں ایک مضبوط گرینڈ اینیول فیلڈ کا سامنا کرنا پڑا جس میں کچھ آر بینٹ اور مزاکانو شامل تھے۔ آل گارہوڈ آسانی سے جیت گیا۔ 2011 میں ال گارہوڈ پہلا گھوڑا بن گیا جس نے دو بریلی اور دو سالانہ جیتے۔ 2011 کے سالانہ گھوڑے میں بینا اسٹرینڈ، جس نے دوڑ میں ابتدائی طور پر اپنا سوار کھو دیا تھا، نے پہلی گود میں ٹوزر روڈ پر تباہی مچا دی۔ ٹوزر روڈ ڈبل کے بالکل قریب ریس دیکھ رہے تقریبا 50 افراد کا ایک گروپ اس وقت خوفزدہ ہو گیا جب ایک گھوڑا ان کے بیچ میں اترا، بظاہر کہیں سے نہیں۔ لوگ بھاگ گئے جب بغیر سوار بینا اسٹرینڈ نے ڈبل کی پہلی باڑ کے ساتھ والی 164.5 سینٹی میٹر اونچی باڑ کو تماشائیوں کے گروپ میں چھلانگ لگا دی، جس سے دو بچوں اور ایک 80 سالہ خاتون سمیت سات افراد زخمی ہو گئے۔ تمام ساتوں کو ہسپتال لے جایا گیا، لیکن چار کو فوری طور پر چھوڑ دیا گیا۔ ہجوم میں چھلانگ لگانے کے بعد بینا اسٹرینڈ نے ٹوزر روڈ سے نیچے اترنے اور بچوں کے کھیل کے میدان سے گزرنے سے پہلے کھڑی پولیس کار کو چھت سے چھلانگ لگا کر چھلانگ لگا دی۔ اس واقعے کے بعد، ریسنگ کلب نے گرینٹر کے پیڈک کے بیرونی کنارے پر ایک رننگ ریل نصب کی اور گھوڑوں کو اسٹپل چیس کورس سے نکلنے سے روکنے کے لیے ہر روڈ کراسنگ پر پیچھے ہٹنے کے قابل باڑ لگائی۔ بینا اسٹرینڈ 2013 میں واپس آیا۔ بریلی میں دوسرا مقام حاصل کرنے کے بعد اس نے گیون بیڈگڈ کی سخت سواری کے تحت سالانہ میں گھر پر دھاوا بول دیا تاکہ وہ ایک بہادر مین آف کلاس کا دعوی کر سکے، جسے سیارون مہر نے تربیت دی تھی، پوسٹ کے سائے میں اور تین چوتھائی لمبائی سے جیت گیا۔ مہر اپنا تیسرا سالانہ جیت جائے گا جب 2015 میں بریلی میں چوتھے نمبر پر آنے کے بعد، سخت چھ سالہ گھوڑی ریجینا کویلی اپنے بڑے بھائی اے ایل گارہوڈ کے ساتھ مشہور ریس کے آنر رول پر شامل ہوئی۔ 2017 کے سالانہ مقابلے کی قیادت کرتے ہوئے، مہر اور جاکی جان ایلن نے قیادت کرنے کا منصوبہ بنایا، یہ استدلال کرتے ہوئے کہ دوڑ میں زیادہ رفتار نہیں ہے اور انہیں گھوڑے کی مضبوط رہنے کی صلاحیتوں اور کورس سے اس کی واقفیت کا فائدہ اٹھانا چاہیے۔ ریجینا کویلی نے زیادہ تر راستے کی قیادت کی اور شاندار چھلانگ لگا کر دو گرینڈ اینیول جیتنے والی واحد گھوڑا بن گئی۔ 2017 سے 2021 تک کی دوڑ گولڈ میڈل اور زیڈ ایم کے درمیان لڑائیوں کے لیے قابل ذکر تھی۔ 2012 سے 2021 تک گولڈ میڈل ہر سال مئی کارنیول میں 2013 کی توقع کرتے ہوئے نمودار ہوئے جب انہیں جنوبی آسٹریلیائی ڈربی میں نشانہ بنایا جا رہا تھا۔ زیڈ ایم نے اپنے کیریئر کا آغاز ماسٹر کیوی گھڑ سوار کیون "ڈمی" مائرز کی دیکھ بھال میں کیا جو انہیں باقاعدگی سے فیچر اسٹپل چیس کے لیے آسٹریلیا بھیجتے تھے۔ دونوں کی دشمنی 2017 میں شروع ہوئی جس میں بریلی اسٹیپل چیس زیڈ ایم نے جیتا، گولڈ میڈل چھٹے نمبر پر رہے لیکن سینڈن گولڈ میڈلاس میں آسٹریلیائی اسٹیپل چیس میں زیڈ ایم کو شکست دے کر جیتا اور نہ ہی 2017 کے سالانہ مقابلے میں گھوڑے دوڑے۔ 2018 میں گولڈ میڈل نے بریلی میں زیڈ ایم کو شکست دی اور پھر اس کے رابطوں نے اسے چلانے کا فیصلہ کیا۔ ایک کلاسک ریس میں گولڈ میڈل زیادہ تر ریس کے لیے میدان کے پچھلے حصے کے قریب تھے۔ زیڈ ایم نے بڑی شدت سے دوڑ لگائی تھی اور پہلی بار بریلی پیڈاک میں آگے بڑھے تھے۔ میدان کے دائیں مڑنے اور آخری باڑ پر زیڈ ایم کے ساتھ شامل ہونے کے بعد کلیٹن ڈگلس نے آہستہ آہستہ گولڈ میڈل ریس میں لائے۔ گولڈ میڈل کا وزن 69.5 کلوگرام تھا جبکہ زیڈ ایم کا 65.5 کلوگرام تھا۔ ایک عظیم جنگ میں سیدھے گولڈ میڈل 0.1 لمبائی سے جیتے۔ 2019 میں زیڈ ایم نے گولڈ میڈل سے تین لمبائی کی جیت حاصل کرتے ہوئے اپنے حریف پر ٹیبل موڑ دیا۔ اپنی پچھلی 13 چھلانگوں کی شروعات میں زیڈ ایم نے نو اسٹپل چیس جیتے تھے اور چار بار دوسرے نمبر پر رہے تھے۔ زیڈ ایم کا 70 کلوگرام کا جیتنے والا وزن 1950 میں دی فیلائن کے 11 ویں 7 پونڈ (73 کلوگرام) کے بعد سالانہ میں فتح کے لیے اٹھایا جانے والا سب سے بھاری دھوکہ ہے۔ کووڈ-19 سے متاثر 2020 مئی کارنیول دو دن تک محدود تھا، جس میں پہلے دن آل جمپ پروگرام اور دوسرے دن فلیٹ ریس تھی۔ اور وہاں کوئی ہجوم نہیں تھا۔ اختتام پر گولڈ میڈل اور زیڈ ایم میں ایک بار پھر زیادہ فرق نہیں تھا، لیکن انہیں شین جیکسن کی سواری میں تربیت یافتہ سیارون مہر نے شکست دی۔ ابلیز تین چھلانگوں میں ناقابل شکست رہا اور سالانہ میں جانا شروع کیا اور آخری باڑ پر زیڈ ایم کو پکڑ لیا اور گولڈ میڈل سے آٹھ لمبائی سے جیتا جس میں زیڈ ایم 1.5 لمبائی کے ساتھ تیسرے نمبر پر تھا۔ ابالز کے بغیر اور 2021 کے گولڈ میڈل اور زیڈ ایم میں تین روزہ کارنیول دوبارہ ہوا۔ زیڈ ایم نے زیادہ تر ریس میں برتری حاصل کی لیکن ریس میں دیر سے گولڈ میڈل کے لیے کوئی مقابلہ نہیں تھا۔ 2018 کے بعد سے پانچ اسٹپل چیس میں سالانہ گولڈ میڈل ان سب میں دوسرے نمبر پر رہے تھے۔ گولڈ میڈل پہلا گھوڑا تھا جس نے چار سالانہ مقابلوں میں ٹاپ 2 میں جگہ بنائی۔ چار سالانہ مقابلوں میں انہوں نے زیڈ ایم کا مقابلہ کیا جو ان سب کے لیے ٹاپ ویٹ تھا۔ اپنے گرینڈ اینیول ڈوئلز میں گولڈ میڈل اور زیڈ ایم نے 22 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا اور 132 باڑ کو عبور کیا-پھر بھی ان کے درمیان خالص مارجن 0.4 لمبائی تھا، زیڈ ایم کے حق میں 2019 میں تین لمبائی کی فتح کے بشکریہ۔ گولڈ میڈل کا دو جیت اور دو سیکنڈ کا ریکارڈ گرینڈ اینیول میں کسی بھی گھوڑے کا بہترین ریکارڈ ہے-144 رننگ میں۔ زیڈ ایم کے پاس ایک جیت، دو سیکنڈ اور تیسرا ہے۔ گولڈ میڈل 8 اپریل 2022 کو ریٹائر ہوئے تھے۔ ایسٹر پیر 2022 کو پاکنہم میں گرنے کے بعد زیڈ ایم کو ریٹائر کر دیا گیا۔ سیئرون مہر نے ڈیوڈ یوسٹس کے ساتھ مل کر حالیہ فاتحین کو ہیبرائٹ اور راک اسٹار رونی کے ساتھ تربیت دی۔ فاتحین حوالہ جات ورنامبول ریسنگ کلب ایک عظیم جنون بارگین بائی نے آسٹریلیا میں سخت گرینڈ سالانہ ہارس ریس جیت لی۔ ورنامبول میں اسٹیپل چیس (ہارس ریسنگ) کھیل