Waingawa railway station
وینگاوا ریلوے اسٹیشن نیوزی لینڈ کے شمالی جزیرے کے ماسٹرٹن ضلع میں ویراراپا لائن پر ایک اسٹیشن ہے۔ یہ دریائے وینگاوا کے جنوب میں واقع ہے اور ایک بھاری صنعتی علاقے میں واقع ہے۔ یہ 1992 تک مسافر ٹرینوں کی خدمت کرتا تھا اور اب صرف مال برداری (نجی سائڈنگ اور خصوصی کھیپ) کو سنبھالتا ہے۔ ویراراپا میں ریل کی سہولیات کے سلسلے میں وینگاوا نام کا پہلا استعمال اس وقت ہوا جب 1895 سے کروپونی (سول وے) کے جنوب میں ایک سائڈنگ وینگاوا کے نام سے مشہور ہوئی۔ یہ ایک نجی سائڈنگ تھی جسے ایک طویل عرصے سے ڈونلڈ سائڈنگ کے نام سے جانا جاتا تھا، اور اسے ویلنگٹن میٹ ایکسپورٹ کمپنی مویشیوں کو نگاہورنگا میں اپنے ذبح خانے تک پہنچانے کے لیے استعمال کرتی تھی۔ 1908 اور 1912 کے درمیان ویلنگٹن فارمرز میٹ کمپنی نے وینگاوا کے جنوب میں اپنا نجی سائڈنگ قائم کیا جسے تاراتاہی کہا جاتا ہے۔ 1921 میں یہ وینگاوا نامی ایک نئے اسٹیشن کا مقام بن گیا، جو سگنلنگ اپریٹس کے ساتھ مکمل ہوا، اور تاراتہی نام کا استعمال بند ہو گیا۔ اگرچہ 1897 میں وینگاوا میں کوآپریٹو منجمد کرنے کے کام قائم کیے گئے تھے، لیکن وینگاوا سے ویلنگٹن تک مویشیوں کی تیز آمد و رفت کم از کم وینگاوا منجمد کرنے کے کام کے افتتاح تک جاری رہی۔ 1966 میں وینگاوا یارڈ سے اس وقت کے نئے ماسٹرٹن سیل یارڈ تک ایک سائڈنگ بچھائی گئی۔ سیل یارڈ آج بھی موجود ہیں لیکن ان کی سائڈنگ طویل عرصے سے ہٹا دی گئی ہے۔ کئی صنعتی پڑوسی وینگاوا اسٹیشن کے آس پاس آئے اور گئے ہیں۔ 1911 میں وینگاوا فریزنگ ورکس کا افتتاح ویلنگٹن فارمرز میٹ کمپنی نے کیا اور یہ 9 نومبر 1989 تک جاری رہا جب افکو کے ہاتھوں میں صنعت کو معقول بنانے کے ایک حصے کے طور پر کام بند کر دیے گئے۔ جاپانی جنگلات کی مصنوعات کی کمپنی جوکن نشو (اب جوکن نیوزی لینڈ) نے فروری 1992 میں اسٹیشن کے بالکل شمال میں ایک مل کھولی، جو اپنی نجی سائڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے ریل کے ذریعے سامان کی نقل و حمل جاری رکھے ہوئے ہے۔ آج منجمد کرنے کے کاموں کی بندش کے بعد سے، جنگلات سے متعلق کاروباروں اور ٹرکنگ کمپنیوں نے بڑی حد تک وینگاوا میں مویشیوں کی تجارت کی جگہ لے لی ہے، جے این ایل مل اب سائٹ پر سب سے بڑا ریل گاہک ہے۔ یہ مستقبل میں تبدیل ہو سکتا ہے، کیونکہ کئی منصوبے زیر غور ہیں جن میں ویراراپا سے مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے ریل کا استعمال شامل ہو سکتا ہے، بشمول: ویراراپا لاگ فریٹ ریل پروجیکٹ وینگاوا انڈسٹریل پارک بلک دودھ کی منتقلی وینگاوا سے ہویرا تک مناواتو گھاٹی کے ذریعے فروری 2009 میں لاگ فریٹ پروجیکٹ کے لیے نیشنل لینڈ ٹرانسپورٹ پروگرام سے فنڈنگ کو این زیڈ ٹرانسپورٹ ایجنسی نے منظوری دی تھی۔ لاگ ٹریفک مارچ 2012 میں شروع ہوا اور عام طور پر روزانہ تقریبا 300 ٹن لاگ منتقل ہوتا ہے۔ وینگاوا اسٹیشن کی سابقہ عمارت کو 1991 میں ویراراپا ریلوے بحالی سوسائٹی نے مسمار کرنے سے بچایا تھا اور اسے کارٹرٹن اسٹیشن کے احاطے میں منتقل کر دیا گیا تھا جہاں وہاں موجود عجائب گھر کے زائرین اسے دیکھ سکتے ہیں۔ وینگاوا میں واحد نشان کہ مسافر ٹرینیں وہاں رکتی تھیں، پرانا اسٹیشن پلیٹ فارم ہے جو اب بھی وینگاوا روڈ سے دیکھا جا سکتا ہے۔ یہاں مسافر اسٹیشن کے دوبارہ قائم ہونے کا امکان بہت کم ہے، کیونکہ وینگاوا کو سرکاری طور پر "سول وے/ماسٹرٹن ریل اسٹیشن کیچمنٹ" کا حصہ سمجھا جاتا ہے۔ گیلری فوٹ نوٹ بیرونی روابط نیوزی لینڈ میں ویلنگٹن ریلوے اسٹیشنوں میں ریل ٹرانسپورٹ 1921 میں کھولی گئی نیوزی لینڈ میں ویراراپا ریلوے اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے 1920 کی دہائی میں کھولے گئے