ROF Nottingham
رائل آرڈیننس فیکٹری (آر او ایف) ناٹنگھم 1936 میں دی میڈوز، ناٹنگھم، برطانیہ میں کھولی گئی۔ یہ دوسری جنگ عظیم تک تعمیر میں بنائی گئی متعدد رائل آرڈیننس فیکٹریوں میں سے ایک تھی۔ جنگ کے دوران اس جگہ پر چار ہزار تک مزدور کام کرتے تھے۔ یہ فیکٹری 2001 میں بند کر دی گئی تھی۔ وہ جگہ جو 1916 سے بنیادی طور پر ہتھیاروں کی تیاری کے لیے استعمال ہوتی رہی تھی۔ ابتدائی سائٹ کی تاریخ اور پیداوار: پہلی جنگ عظیم کی رائل آرڈیننس فیکٹریاں آرڈیننس آفس کے مینوفیکچرنگ محکموں کی جانشین تھیں۔ سائٹ کی تاریخ 1915 15 جولائی: کیمیل لیئرڈ اینڈ کمپنی لمیٹڈ کو نیشنل پروجیکٹائل فیکٹری بنانے اور اس کا انتظام کرنے کے لیے کہا گیا۔ 23 جولائی: مذکورہ فرم نے فی ہفتہ 2,000 9.2 "اور 6,000 6" خول تیار کرنے کے لیے ایک منصوبہ اور ابتدائی تخمینے پیش کیے۔ 19 اگست: پہلی سوڈ کٹ۔ 1916 27 مئی: پہلا 6 "شیل 31 مئی کو مکمل ہوا: پہلا 9.2" شیل 15 جولائی کو مکمل ہوا: 9.2 "شیل کی پیداوار 19 اگست: آپریشن میں پہلے سال کے اختتام پر 2000 یونٹس فی ہفتہ کی اپنی ڈیزائن آؤٹ پٹ صلاحیت تک پہنچ گئی تھی۔ 6 "شیل سے 23,519 اور 9.2" شیل سے 17,842 23 ستمبر کو پیدا ہوئے: 6 "شیل کی پیداوار 6000 یونٹس فی ہفتہ کی اپنی ڈیزائن آؤٹ پٹ صلاحیت تک پہنچ گئی تھی۔ 1917 مارچ: 9.2 "شیل کی پیداوار 5000 فی ہفتہ تک پہنچ گئی۔ 20 جون: 18 پاؤنڈر بندوقوں کے لیے مرمت کا پلانٹ مکمل ہوا، اور یہ اعلان کہ 6 "ایم کے XIX بندوقیں تیار کی جائیں گی 18 اگست: دس مرمت شدہ 18 پاؤنڈر بندوقیں 1 اکتوبر کو مکمل ہوئیں: فیکٹری کا نام بدل کر نیشنل آرڈیننس فیکٹری 20 اکتوبر کر دیا گیا: 6" شیل کی پیداوار 13,500 فی ہفتہ کی چوٹی پر پہنچ گئی۔ 29 اکتوبر: آخری 9.2 "شیل ڈیلیور ہوا۔ کل پیداوار 210,262۔ 4 دسمبر: پہلی چار نئی تعمیر شدہ 18 پاؤنڈر بندوقیں 1918 مئی کو مکمل ہوئیں: 6 "بندوق کے لیے ٹیوبوں کا پہلا جوڑا 11 جولائی: آخری 6" شیل تیار کیا گیا۔ کل پیداوار 685,801۔ 21 ستمبر: پہلی 6 "بندوق ختم ہو کر روانہ کی گئی۔ نومبر: مسابقتی بندوق کی پیداوار 11 فی ہفتہ 1919 کیمیل لیئرڈ اینڈ کمپنی لمیٹڈ نے اب بھی نیشنل آرڈیننس فیکٹری کے نام سے اس جگہ پر قبضہ کر لیا۔ 1920 ورکس منیجر، نیشنل آرڈیننس فیکٹری، بینجمن ہک کو او بی ای، منسٹری آف میونشنز ملا۔ 1923 یہ سائٹ مکمل طور پر کیمیل لیئرڈ اینڈ کمپنی لمیٹڈ نے خریدی۔ کمپنی نے 1920 کی دہائی میں ریلوے ویگن بنائے۔ ٹرالی بسوں میں تبدیلی کے وقت کچھ جگہوں پر ناٹنگھم کارپوریشن کی بسیں استعمال ہوتی تھیں۔ 1930 فیکٹری کو میٹروپولیٹن کیمل کیریج، ویگن اینڈ فنانس کمپنی کے حوالے کیا گیا۔ 1935 مندرجہ بالا کمپنی لیکویڈیشن میں چلی گئی تھی، نئے مالکان میٹرو کیمل کیریج اینڈ ویگن کمپنی لمیٹڈ بن گئے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کو انجینئرنگ آر او ایف میں تبدیل کرنا 1930 کی دہائی کے آخر میں، جنگ کو ایک امکان کے طور پر دیکھا گیا، اگر امکان نہیں تھا، اور ایک قابل ذکر ری آرممنٹ پروگرام شروع ہوا، شاید اس تشویش سے بھی متحرک ہوا کہ ہتھیاروں کا ایک بڑا حصہ متروک ہو رہا ہے۔ فیکٹری کو وار آفس نے ستمبر 1936 میں واپس خرید لیا تھا، ترسیل (تاریخ 7 مئی) جس میں خریداری کے لیے £94,475 کی رقم کی تفصیل دی گئی تھی۔ یہ رائل آرڈیننس فیکٹری نمبر 23 تھی۔ آر او ایف ناٹنگھم کو جدید بندوق کی فیکٹری میں تبدیل کرنے میں کافی کوشش کی گئی۔ پہلا مشین ٹولز جنوری 1937 میں نصب کیا گیا تھا اور 19 جنوری 1939 کے 'مشینری' میگزین میں ایک مضمون میں آخری مشین ٹولز کو 'چند ہفتے پہلے' نصب کیا گیا تھا جس کا اندازہ ناٹنگھم کے 31 مارچ 1938 کو ختم ہونے والے سال کے آر او ایف اکاؤنٹس میں 'زیر تعمیر' کے طور پر درج ہونے سے لگایا جا سکتا ہے۔ اس تاریخ تک، ناٹنگھم میں تعمیر اور آلات پر خرچ کی گئی رقم £ 1,725,203 (خریداری کی قیمت سے کافی زیادہ) تھی۔ تقریبا اس وقت ایک نئی پیداواری سہولت (ساؤتھ شاپ) تعمیر کی جا رہی تھی، اور 1937 میں تعمیر نو پر تقریبا 300 افراد کو ملازمت دی گئی تھی۔ مارچ 1938 کے آخر میں تنخواہ کی سطح بڑھ کر 2,272 افراد تک پہنچ گئی تھی، اور ایک سال بعد 3,796، مذکورہ بالا 'مشینری' مضمون کے فورا بعد فیکٹری کو 'صلاحیت کے مطابق کام کرنے' کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم اگر پہلی جنگ عظیم سے کہیں زیادہ مصروف تھی، جس میں کہا جاتا تھا کہ بارہ گھنٹے کی دو شفٹوں میں سب سے زیادہ ملازمت 14,000 (خواتین کا ایک بڑا تناسب) تھی۔ 1975 کے آس پاس میڈوز کے علاقے کی تزئین و آرائش تک، آر او ایف ناٹنگھم اس سے کہیں کم نمایاں تھا (کم از کم زمینی سطح سے)، جو چھتوں والے گھروں سے بھری کورونیشن اسٹریٹ قسم کی سڑکوں کے ایک سلسلے کے اختتام پر واقع تھا۔ کنگز میڈو روڈ کے علاوہ، شمال میں متوازی سڑکیں تھیں جنہیں مڈل فرلانگ روڈ، روپرٹ اسٹریٹ اور نیو کیسل اسٹریٹ کہا جاتا تھا، جو نارتھ کار پارک بننے پر پھیلی ہوئی تھیں، تاکہ اختتامی مکانات مرکزی مینوفیکچرنگ یونٹ-نارتھ شاپ (پینٹ شاپ کا ایک گیٹ بھی استعمال میں تھا) کے اختتام کے بہت قریب تھے۔ لہذا، چھیدنے کے اقدام کے طور پر، سڑکوں کے مطابق، نارتھ شاپ کی چھت کے پار مشرق مغرب میں چلنے والی دھاریوں کے ایک سلسلے کو پینٹ کرنے کا فیصلہ کیا گیا، تاکہ ہوا سے دیکھنے پر فیکٹری گھروں کے تسلسل سے مشابہت کرے۔ اب اس اقدام کا کوئی سراغ نظر نہیں آتا، اور یہ کتنا موثر تھا یہ غیر یقینی ہے، لیکن یہ اس بات کی ایک مثال کی نمائندگی کرتا ہے کہ اس طرح کے معاملات کو کس حد تک سنجیدگی سے لیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی پیداوار ناٹنگھم کے پاس جنگ کے دوران دو اہم پروڈکشن لائنیں تھیں ؛ 3.7-inch درمیانے درجے کی طیارہ شکن بندوق اور بوفورس 40 ملی میٹر بندوق۔ مؤخر الذکر کے لیے، ناٹنگھم نے 1938 کے بعد سے برطانوی فوج کے لیے موبائل ماؤنٹ بنائے، اور وہ برطانوی جہازوں کے لیے ماؤنٹنگ کا مرکزی پروڈیوسر تھا، جس میں اسٹیبلائزڈ ٹیچیمیٹرک اینٹی ایر کرافٹ گن، ایس ٹی اے اے جی شامل ہے۔ 2 پاؤنڈر اینٹی ٹینک گن 1937 سے 1939 تک ناٹنگھم میں بنائی گئی تھی۔ بی ایل 5.5-inch میڈیم گن (1940-42) اور 17 پاؤنڈر بندوق، بشمول شرمین ٹینک کو 17 پی ڈی آر مسلح شرمین فائر فلائی میں تبدیل کرنا۔ پہلے پروٹو ٹائپ A41 ٹینک کے لیے ہل اور معطلی یونٹ، جسے بعد میں سینچورین ٹینک کا نام دیا گیا، ناٹنگھم میں بنائے گئے تھے۔ جنگ کے بعد کے دور جنگ کے بعد کے فوری سالوں جیسا کہ توقع کی جائے گی، جنگ کے فورا بعد کے عرصے (1946-50) میں ہتھیاروں کی پیداوار بہت کم یا کوئی نہیں دیکھی گئی اور اس کی وجہ سے فیکٹری بڑے پیمانے پر متنوع ہو گئی، ابتدائی طور پر غیر متوقع شعبوں میں۔ اس وقت کی مصنوعات میں ٹنلنگ شیلڈز، ہوزیری مشینوں کے پرزے، بینڈ ساؤں کے ساختی حصے اور دیگر ہلکی لکڑی سے کام کرنے والی مشینری، جنریٹر، گائی موٹر بسوں کے لیے گیئر بکس، پرنٹرز گیلوٹین اور ریلی پیڈل سائیکل کرینکس کے لیے فورجنگ ڈائز شامل تھے۔ 1950 کے خزاں میں ایک اور دوبارہ اسلحے کی مہم کا آغاز ہوا، جو اگلے سال خاص طور پر واضح ہو گیا۔ بدھ 6 جون 1951 کے ناٹنگھم جرنل نے ناٹنگھم کو 'وول وچ ڈیپ ہول بورنگ کے بعد دوسری سب سے بڑی فیکٹری کے طور پر بیان کیا جس کے بارے میں دعوی کیا گیا تھا کہ یہ دوسری جنگ عظیم کے مقابلے میں دس گنا تیز ہے (زیر بحث بندوق ابتدائی سینچورینز کے لیے 20 پی ڈی آر تھی) اور بڑی غیر بندوق سرگرمی دمدار ستارے کے ٹینکوں کا دوبارہ کام تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ اگلے چند سال زیادہ مصروف نہیں رہے، لیکن پچاس کی دہائی کے آخر میں مختلف گاڑیوں اور ماہر منصوبوں پر سرگرمی میں تیزی آئی۔ میننگ کی سطح کافی کم تھی: اکتوبر 1956 میں 517 افراد ملازم تھے، جو دو سال بعد 408 رہ گئے، جبکہ مارچ 1959 کے اسٹاف چارٹ میں فیکٹری سپرنٹنڈنٹ سے لے کر فورجز میں اسسٹنٹ فورمین تک صرف 84 عملے کو درج کیا گیا تھا۔ پروجیکٹس: "زرد بخار"-فائر کنٹرول کا سامان اے اے ایم کے 7 (سی 1955-61) ایئر کرافٹ فریٹ لوڈر (1958) ٹرک، 1 ٹن، بکتر بند 4 ایکس 4 ہمبر سی 1959-60 سینچورین ٹینک ایم کے 5 ری ورک (1959-62؟) برسٹل بلڈ ہاؤنڈ سرفیس ٹو ایئر میزائل لانچرز c 1959-63؟ بوفورس 40 L70 (دوسری جنگ عظیم کی بندوق کی زیادہ طاقتور ترقی) c 1958-62؟ ہارنیٹ ملکارا میزائل لانچر وہیکل c1962 10 ٹن ریکوری وہیکل جیب اسمبلی c1962 سینچورین اے آر کے ورک c1963 بعد کے سالوں کے منصوبوں میں ہیوی ڈمی ایکسل (ایچ ڈی اے) اور ایجر بیور ایئر پورٹیبل رف ٹیرائن فورک لفٹ ٹرک (اے پی ایف ایل ٹی) تقریبا 1969-1973 سے شامل تھے۔ بار مائن لیئر، لائٹ موبائل ڈگر (ایل ایم ڈی) خندق کھودنے والی مشین، اور ایف وی 180 کامبیٹ انجینئر ٹریکٹر کی تیاری اور اسمبلی 1978 سے 1983 تک بنائی گئی تھی، حالانکہ آر او ایف لیڈز بھی اس گاڑی کی تیاری میں بہت زیادہ ملوث تھا۔ تیار کی جانے والی بڑی بندوقوں میں رائل آرڈیننس ایل 7 105 ملی میٹر ٹینک آرڈیننس شامل تھا، جو ایک طویل عرصے تک سب سے اہم مصنوعات میں سے ایک تھا، اور 165 ملی میٹر کی مسمار کرنے والی بندوق جس نے ایک بہت بڑا ایچ ای ایس ایچ پروجیکٹائل فائر کیا اور اسے ایف وی 4003 سینچورین ایم کے 5 اے وی آر ای (آرمرڈ وہیکل رائل انجینئرز) میں نصب کیا گیا تھا۔ دیگر بندوقوں میں بکتر بند کاروں کے لیے 76 ملی میٹر ایل 5 اور 76 ملی میٹر ایل 23، ایبٹ ایس پی توپ خانے کے لیے 105 ملی میٹر ایل 13، انفنٹری کے لیے ایل 16 81 ملی میٹر مارٹر، اور موجودہ کے ساتھ اور بھی زیادہ ٹھوس ربط فراہم کرنے کے لیے، توپ خانے کے لیے 105 ملی میٹر ایل 119 اور ایل 118 لائٹ گن شامل تھیں۔ برطانوی فوج کو L118 کی پہلی ڈیلیوری 1974 میں ہوئی، جو کہ L119 لائٹ گن کی ایک قسم ہے-جسے امریکی فوج نے ریکارڈ وقت میں M119 ہووٹزر کے طور پر درجہ بند کیا تھا۔ 2 جنوری 1985 کو حکومت کی ملکیت والی رائل آرڈیننس فیکٹریوں بشمول آر او ایف این کی نجکاری رائل آرڈیننس پی ایل سی نامی ایک عوامی کارپوریشن کے طور پر کی گئی۔ آر او ایف لیڈز کی وکرس پی ایل سی کو فروخت اور رائل سمال آرمز فیکٹری (آر ایس اے ایف)، این فیلڈ کی بندش، دونوں کا سائٹ پر اثر پڑا: آر او لیڈز، جس کی وجہ سے ناٹنگھم میں کافی مقدار میں گاڑی اور گاڑی سے متعلق کام آیا ؛ اور آر ایس اے ایف این فیلڈ، جس کی وجہ سے ساؤتھ شاپ میں سمال آرمز فیسیلٹی بنائی گئی۔ 1987 کے وسط تک، ساؤتھ شاپ غیر استعمال شدہ ہو چکا تھا اور نیم معدوم حالت میں تھا۔ عمارت کو دوبارہ تیار کیا گیا اور اسے ناٹنگھم سمال آرمز فیسیلٹی (این ایس اے ایف) میں تبدیل کر دیا گیا۔ ایک چھوٹا اسلحہ پروف اور ٹیسٹ رینج بنایا گیا تھا جو کبھی ہوائی حملے کی پناہ گاہ تھی، اور ایک ٹیوب ٹیسٹ رینج نصب کی گئی تھی۔ 1988 سے، ایس اے 80 اسالٹ ریفل اس سہولت میں تیار کیا گیا تھا۔ تقریبا 1989 میں، آر او ایف این نے چیلنجر 2 ٹینک پروجیکٹ کے لیے رائل آرڈیننس ایل 30 بندوق ڈیزائن کی۔ کلوزر آر او ایف ناٹنگھم کو بالآخر 2001 میں بند کر دیا گیا اور ہتھیاروں کی تیاری کی صلاحیت کو بی اے ای سسٹمز لینڈ سسٹمز پلانٹ میں منتقل کر دیا گیا جو بیرو ان فرنس، کمبریا میں واقع ہے۔ ایم او ڈی سمال آرمز میوزیم کے مجموعے کو رکھنے کے لیے خاص طور پر تعمیر کی گئی عمارت کو پیٹرن روم کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بند ہونے پر اس مجموعہ کو لیڈز کے رائل آرموریز میوزیم میں منتقل کر دیا گیا۔ بورڈ آف آرڈیننس لسٹ آف رائل آرڈیننس فیکٹریز رائل آرڈیننس رائل سمال آرمز فیکٹری نوٹس حوالہ جات (این/اے) (1919) بھی دیکھیں۔ ناٹنگھم: نیشنل پروجیکٹائل فیکٹری 1915-1917 ؛ نیشنل آرڈیننس فیکٹری 1917-1919۔ پروڈیوس کردہ: میسرس کیمل، لیئرڈ اینڈ کمپنی لمیٹڈ۔ تاریخ جنوری 1919۔ پرنٹ کردہ: سر ڈبلیو سی لینگ اینڈ کمپنی شیفیلڈ۔ فوس، کرسٹوفر ایف۔ "رائل آرڈیننس فیکٹری ناٹنگھم"۔ میں: جینز ڈیفنس ریویو، جلد 3، نمبر 1۔ ہی، ایان (1949)۔ آر او ایف-رائل آرڈیننس فیکٹریز کی کہانی 1939-48.London: ایچ ایم ایس او۔ (این/اے) (1973)۔ "تحفظ: رائل سمال آرمز پیٹرن روم"۔ میں: جنگ کے بعد، 2، (صفحات 42-43)۔ ۔ بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم کی تاریخ-برطانوی جنگ کی پیداوار ناٹنگھم میں ناٹنگھم عمارتیں اور ڈھانچے