San Salvador (Cabrillo's ship)
سان سلواڈور ایکسپلورر جوان روڈریگز کیبریلو (پرتگالی میں جواؤ روڈریگز کیبریلو) کا پرچم بردار تھا۔ وہ ڈرافٹ اور 200 ٹن کی صلاحیت کے ساتھ ایک مکمل رگڈ گیلیون تھی۔ وہ افسران، عملے اور ایک پجاری کو لے کر جاتی تھی۔ 1542 میں کیبریلو پہلا یورپی تھا جس نے موجودہ کیلیفورنیا کے ساحل کو دریافت کیا۔ اس کے پاس تین جہاز تھے: 200 ٹن کا گیلیون سان سلواڈور، 100 ٹن کا لا وکٹوریہ اور لیٹن رگڈ، 26 اونچے سان میگوئل۔ یہ دونوں جہاز کھلے سمندر کو عبور کرنے کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے مربع دار بحری جہاز نہیں تھے۔ بلکہ، وہ اکاجٹلا، ایل سلواڈور میں بنائے گئے تھے۔ جہاز سان سلواڈور، کا نام مغربی ایل سلواڈور، سان سلواڈور میں پیڈرو ڈی الوارڈو کے نئے قائم کردہ شہر کے نام پر رکھا گیا تھا، جہاز سان میگوئل کا نام مشرقی سان میگوئل، ایل سلواڈور میں دوسرے نئے قائم شدہ شہر کے نام پر رکھا گیا تھا اور جہاز وکٹوریہ کا نام ایل سلواڈور میں مقامی امریکی مزاحمت کے خلاف ایک طویل اور سخت جنگ کے بعد پیڈرو ڈی الوارڈو کی فتح کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1540 میں بیڑا اکاجٹلا، ایل سلواڈور سے روانہ ہوا اور کرسمس کے دن میکسیکو کے باررا ڈی نواڈاد پہنچا۔ میکسیکو میں رہتے ہوئے، پیڈرو ڈی الوارڈو نوچسٹلان قصبے کی مدد کے لیے گیا، جو دشمن مقامی لوگوں کے محاصرے میں تھا اور اس وقت مارا گیا جب اس کا گھوڑا اس پر گر کر اس کے سینے کو کچل دیا۔ الوارڈو کی موت کے بعد، وائسرائے نے الوارڈو کے بیڑے پر قبضہ کر لیا۔ بیڑے کا ایک حصہ روئی لوپیز ڈی ویلالوبوس کی قیادت میں فلپائن کے جزائر کو روانہ کیا گیا اور دو جہازوں کو کیبریلو کی کمان میں شمال کی طرف بھیجا گیا۔ ناویداد منزانیلو کے کچھ شمال مغرب میں ہے۔ ایکسپلوریشن جہازوں کی ضرورت چھوٹی بندرگاہوں میں آسانی سے سفر کرنے کی صلاحیت تھی۔ بحری جہازوں کو سہ رخی پالوں کے ساتھ دھاندلی کی گئی تھی جن کی حمایت سوئفٹ بومز نے کی تھی۔ اس جہاز کے انتظام نے، جو جدید دور کے آگے اور پیچھے کی رگوں میں پائے جانے والے جہازوں کا پیش خیمہ ہے، جہاز کو زیادہ چالاک بنا دیا اور انہیں مربع رگروں کے مقابلے ہوا میں اونچی طرف اشارہ کرنے کی صلاحیت دی۔ 27 جون 1542 کو نویداد سے روانہ ہوتے ہوئے، کیبریلو نے 28 ستمبر کو سان ڈیاگو بے دریافت کیا۔ وہ ساحل پر گیا اور اسپین کے لیے زمین کا دعوی کیا۔ شمال کی طرف اپنی تلاش جاری رکھتے ہوئے، وہ 7 اکتوبر کو سانتا کاتالینا جزیرے پر اترا اور قریبی سان کلیمنٹ جزیرے کی وضاحت کی۔ (اس نے اپنی دریافتوں کو نام دیے لیکن بعد میں ان سب کا نام بدل دیا گیا۔) وہ سانتا کاتالینا میں سردیوں کی طرف مڑنے سے پہلے شمال میں روسی دریا تک جاری رہا۔ کیبریلو 3 جنوری 1543 کو متاثرہ چوٹ کی وجہ سے وہاں انتقال کر گئے۔ اس کا سیکنڈ ان کمانڈ جہازوں اور عملے کو 14 اپریل 1543 کو نویداد واپس لے آیا۔ سان سلواڈور کی نقل موسم بہار 2011 میں شروع ہوئی اور 2015 میں اختتام پذیر ہوئی، سان ڈیاگو کے میری ٹائم میوزیم نے سان سلواڈور کی ایک مکمل سائز، مکمل طور پر فعال، تاریخی طور پر درست نقل بنائی۔ یہ جہاز سان ڈیاگو میں ہاربر ڈرائیو پر ہسپانوی لینڈنگ پارک میں مکمل عوامی منظر میں بنایا گیا تھا۔ کیل 15 اپریل 2011 کو رکھی گئی تھی۔ تعمیراتی سائٹ، جسے "سان سلواڈور ولیج" کہا جاتا ہے، 24 جون 2011 کو کھولی گئی اور عوام کے لیے کھلی تھی۔ اس منصوبے نے لوگوں کو سولہویں صدی کی جہاز سازی کی مثال دیکھنے کا موقع فراہم کیا، جو امریکہ میں پہلی جدید صنعتی سرگرمی تھی۔ نقل گیلیئن ایک بیم کے ساتھ لمبا ہوتا ہے۔ مکمل ہونے پر، سان سلواڈور کو سان ڈیاگو بے پر لانچ کیا گیا اور یہ میوزیم کے تاریخی اور نقل شدہ جہازوں کے بیڑے کا حصہ بن گیا۔ اپریل 2015 تک تعمیر تقریبا مکمل ہو چکی تھی، اور 19 اپریل 2015 کو ایک لانچ تقریب کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ تاہم، 8 اپریل کو تقریب کو "جہاز کی نقل و حرکت اور لفٹنگ سے متعلق غیر متوقع تکنیکی پیچیدگیوں" کی وجہ سے ملتوی کر دیا گیا۔ جہاز کو بالآخر بارج کے ذریعے چولا وسٹا کے ایک بوٹ یارڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ انہوں نے 4 ستمبر 2015 کو سان ڈیاگو کے سالانہ فیسٹیول آف سیل کے آغاز کے لیے لمبے جہازوں کی پریڈ کی قیادت کرتے ہوئے اپنا عوامی آغاز کیا۔ اس وقت وہ ایک معاون انجن سے چلتی تھی کیونکہ اسے ابھی تک سیل سے لیس نہیں کیا گیا تھا۔ وہ ستمبر 2016 میں عوامی دوروں کے لیے کھولی گئی اور اب وہ باقاعدگی سے عوامی سیاحتی دوروں پر سفر کرتی ہے۔ 2018 میں، اس کے اصل میزن لیٹن یارڈ کو ہلکے ورژن سے تبدیل کر دیا گیا۔ اصل کو بہت بھاری سمجھا جاتا تھا، جس کے نتیجے میں چال چلانے میں دشواری ہوتی تھی اور میزین مستول کو ممکنہ نقصان پہنچتا تھا۔ ایک درجن سے زیادہ عملے کے ارکان کو اصل صحن کو ہٹانے کی ضرورت تھی، جبکہ صرف چار کو متبادل جگہ کی ضرورت تھی۔ سان سلواڈور کیبریلو کے فلیگ شپ سان سلواڈور کے ماڈل کو چار مستولوں کے طور پر بیان کیا گیا ہے: ایک مربع رگڈ فورماسٹ، لیٹن رگڈ مین اور میزن مستول اور اس سے بھی چھوٹا میزن قسم کا مستول جس میں ایک بوم ہے جو جدید دور کے یاول کے انداز میں اچھی طرح سے باہر کی طرف جھولتا ہے۔ لا وکٹوریہ کو دو مستولوں کے طور پر بیان کیا گیا ہے، دونوں میں دیر سے دھاندلی کی گئی ہے۔ سان سلواڈور کا ایک ماڈل سینور مینوئل مونمینیو نے میڈرڈ کے نیول میوزیم کے ساتھ مل کر بنایا تھا۔ ماڈل پروجیکٹ کو پرتگالی امریکن سوشل اینڈ سوک کلب آف سان ڈیاگو نے اسپانسر کیا تھا۔ اس ماڈل میں سان سلواڈور کو لا وکٹوریہ کی طرح دکھایا گیا ہے، جس میں دو بڑے مستول ہیں۔ مزید پڑھنے کے حوالہ جات بیرونی روابط میری ٹائم میوزیم آف سان ڈیاگو گیلیونز چینل آئی لینڈز آف کیلیفورنیا میری ٹائم ہسٹری آف کیلیفورنیا کی کیلیفورنیا کی تاریخ سان ڈیاگو کی ہسپانوی نوآبادیات امریکہ کے نقل شدہ جہاز