Mondawmin station
مونڈاومین اسٹیشن بالٹیمور، میری لینڈ میں ایک میٹرو سب وے لنک اسٹیشن ہے۔ یہ مونڈاومین مال سے متصل مونڈاومین پڑوس میں ریسٹرسٹاون روڈ اور لبرٹی ہائٹس ایونیو کے چوراہے کے نیچے واقع ہے۔ یہ لائن کا سب سے شمالی زیر زمین اسٹیشن ہے، اور بہت سے بس راستوں کی منتقلی کا ایک بڑا مقام ہے۔ مونڈاومین اسٹیشن مونڈاومین مال، کوپن اسٹیٹ یونیورسٹی، ڈریوڈ ہل پارک، بالٹیمور میں میری لینڈ چڑیا گھر، اور لوئر پارک ہائٹس کے پڑوس میں خدمات فراہم کرتا ہے۔ بالٹیمور کے قدیم ترین مال، مونڈومین مال کے ساتھ اسٹیشن کے مقام نے اس کے مالکان کو توسیع کا منصوبہ بنانے پر مجبور کیا ہے۔ سطح پر، ایک بس لوپ ریسٹرسٹاون روڈ اور لبرٹی ہائٹس ایونیو سے جوڑتا ہے۔ یہ لوپ اور ملحقہ سڑکیں متعدد بس راستوں کے ذریعہ استعمال ہوتی ہیں، جن میں سے بہت سے اس میں ختم ہوتے ہیں۔ اسٹیشن کے کھلنے کے تقریبا سات ماہ بعد 18 جون 1984 کو مونڈاومین کے لیے کئی راستوں کو کاٹ دیا گیا، اور اس وقت مونڈاومین سے آگے ان راستوں کے حصوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایم-1، ایم-2، اور ایم-3 راستے بنائے گئے۔ خاص طور پر، روٹ ایم-1 کو روٹ 28 (اب مونڈاومین کے قریب روٹ 5) سے تقسیم کیا گیا تھا، روٹ ایم-2 کو روٹ 7 سے تقسیم کیا گیا تھا، اور روٹ ایم-3 کو روٹ 5 سے تقسیم کیا گیا تھا۔ اسٹیشن لے آؤٹ اسٹیشن کی خصوصیات جولائی 2021 میں، ایم ٹی اے نے ایک پائلٹ پروگرام کے حصے کے طور پر مونڈاومین اسٹیشن بس لوپ پر ڈیجیٹل بس آمد کے اشارے لگانے کا اعلان کیا جس میں راجرز ایونیو اسٹیشن اور پاٹاپسکو لائٹ ریل اسٹیشن بھی شامل ہیں۔ اسٹیشن کے علاقے میں 2010 کی تزئین و آرائش جس میں بس لوپ کی بحالی شامل تھی، کے ساتھ ڈیجیٹل اشارے کی تنصیب کے بارے میں ایک اعلان بھی کیا گیا تھا، لیکن مقامی ایم ٹی اے بسوں کے لیے ریئل ٹائم بس ٹریکنگ کا نفاذ بعد میں نہیں ہوا۔ ڈیجیٹل اشارے کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے استعمال ہونے والی ریئل ٹائم بس ٹریکنگ کی موجودہ تکرار کو ایم ٹی اے نے ٹرانزٹ ایپ کے ساتھ شراکت میں 2018 میں شروع کیا تھا۔ 2021 کے موسم گرما میں، ایم ٹی اے نے مونڈاومین اسٹیشن پر دو لفٹوں کو تبدیل کرنے اور ہٹانے کے معاہدے کی تصدیق کی، جو گلی کی سطح سے میزانائن کی سطح تک رسائی فراہم کرتے ہیں اور پلیٹ فارم کو بالترتیب میزانائن کی سطح سے جوڑتے ہیں۔ اسٹیشن پر لفٹوں اور لفٹوں کے احاطے کی وسیع پیمانے پر بحالی اس عزم کی پیروی کرتی ہے کہ فی الحال نصب کردہ آلات اپنی مفید زندگی سے گزر چکے ہیں، اور جنوری 2022 سے اگست 2023 تک 20 ماہ لگنے کی توقع ہے۔ آرٹ ورک بالٹیمور کے آرٹسٹ آر تھامس گریگوری کا "آرکی ٹائپ" کے عنوان سے بیک لائٹ فوٹو گرافی کا مونٹیج اسٹیشن کی اوپری سطح کی آخری دیوار کے ساتھ نصب ہے۔ یہ آرٹ ورک ایم ٹی اے نے 1983 میں 85,000 ڈالر میں شروع کیا تھا۔ تاریخ کھدائی اور تعمیر مونڈاومین اسٹیشن کو کٹ اینڈ کور تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے بقیہ مٹی اور چٹان میں تعمیر کیا گیا تھا۔ کھدائی بالٹیمور میٹرو سسٹم کے دیگر زیر زمین اسٹیشنوں سے مختلف طریقے سے کی گئی تھی۔ جبکہ دیگر اسٹیشنوں کی کھدائی کو ان کی گہرائی سے نیچے پھیلے ہوئے سپاہیوں کے ڈھیروں کی مدد حاصل تھی، مونڈاومین کھدائی کو ایک جامع نظام کی مدد حاصل تھی جس میں اوپری سڑی ہوئی شکلوں کے ذریعے سپاہیوں کے ڈھیر، اور نچلے زیادہ سخت مواد کے ذریعے راک بولٹ، تار میش، اور شاٹ کریٹ شامل تھے۔ اس طریقہ کار نے تعمیر کے وقت اور لاگت کو کم کیا، اور ٹھیکیدار کے لیے کام کرنے کی زیادہ کھلی جگہ فراہم کی۔ کھدائی کے آگے بڑھنے کے ساتھ ساتھ یہ شناخت کرنے کے لیے کہ کہاں اضافی مدد کی ضرورت تھی، وسیع آلات کا استعمال کیا گیا۔ کھدائی 183 میٹر لمبی، 16 میٹر چوڑی، اور 27 اور 29 میٹر کے درمیان گہرائی تک پہنچ گئی۔ کھدائی کی اطلاع بنیادی مواد کے موسمی پروفائل کی تحقیقات کے ذریعے دی گئی جس میں 24 عمودی اور مائل بورنگ کیے گئے تھے۔ بقیہ مواد کی ایک سیریز کو پروفائل کے اوپری حصوں میں نمایاں اور درجہ بند کیا گیا تھا، جس میں زیادہ قابل مواد اور پیرنٹ ایمفیبولائٹ اور گھسنے والی گنیس بیڈروک شامل ہیں۔ کھدائی کے لیے سپورٹ سسٹم کے ڈیزائن کے لیے امفیبولائٹ اور گنیس کے درمیان رابطوں کے ساتھ اکثر شناخت کیے جانے والے شیر زونز کی نشاندہی اہم کے طور پر کی گئی۔ ایک جگہ پر زیر زمین سرنگوں کے دو سیٹ تعمیر کیے گئے تھے جن میں ڈریوڈ پارک ڈرائیو اور لبرٹی ہائٹس ایونیو کے چوراہے کے قریب ایک پورٹل کے ذریعے داخل کیا جا سکتا تھا، اور جو لبرٹی ہائٹس ایونیو کے 2600 بلاک کے نیچے کے علاقے میں پھیلا ہوا تھا۔ سرنگوں کی تعمیر کی نگرانی کلیولینڈ میں مقیم ٹھیکیدار کلیوکون او وینینی نے 40.7 ملین ڈالر کی لاگت سے کی تھی۔ مونڈاومین سرنگیں ان میں سے منفرد ہیں جو بالٹیمور میٹرو سب وے لائن بناتی ہیں اس میں کہ انہیں آب و ہوا یا بقایا مواد کے بجائے قابل چٹان سے چلایا گیا تھا۔ مونڈاومین شٹل ایم ٹی اے روٹ 97، جسے مونڈاومین شٹل بگ یا مونڈاومین شٹل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، دوسرا تھا اور 2000 کی دہائی میں متعارف ہونے والے شٹل کیڑوں کے سلسلے میں اب تک کا فائنل ہے۔ یہ راستہ بالٹیمور سٹی کمیونٹی کالج، کوپن اسٹیٹ کالج، اور مختلف قریبی گلیوں کو خدمات فراہم کرتا ہے، جن میں سے کچھ باقاعدہ بس راستوں سے چلتی ہیں، اور کچھ نہیں۔ لیکن مکمل راستہ ایک یا زیادہ دوسرے ایم ٹی اے بس راستوں کے قریب ہے۔ یہ راستہ 20 منٹ کے وقفوں پر چلتا ہے۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، ابتدائی طور پر یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ شٹل کی فریکوئنسی کو ایک بس فی گھنٹہ تک کم کر دیا جائے گا، اور سواروں کو دوسرے باقاعدہ بس راستوں کو استعمال کرنے کی ترغیب دی گئی جو مشترکہ روٹنگ کا اشتراک کرتے ہیں۔ تاہم، کمیونٹی میٹنگوں کے بعد، بالآخر یہ فیصلہ کیا گیا کہ شیڈول وہی رہے گا۔ 2006 میں، ایم ٹی اے نے تجویز پیش کی کہ روٹ 5 کے ایک حصے کو تبدیل کرنے کے لیے روٹ کو ریزروائر ہل کی خدمت کے لیے تبدیل کیا جائے گا جو اس وقت اس علاقے سے ہٹ کر ترمیم کے لیے تجویز کیا گیا تھا۔ لیکن بعد میں یہ فیصلہ کیا گیا کہ روٹ 5 ریزروائر ہل کی خدمت جاری رکھے گا۔ 27 اپریل، 2015 احتجاج اور شٹ ڈاؤن پیر، 27 اپریل، 2015 کو فریڈی گرے کی موت پر احتجاج کرنے والے پولیس افسران اور مظاہرین کے درمیان تصادم میں مونڈاومین اسٹیشن کے ارد گرد فسادات پھوٹ پڑے۔ جھڑپوں کی ابتداء اور مقامی حکام کے ردعمل کی تفصیلات ان کے ہونے کے بعد سے واضح نہیں ہیں۔ دوپہر کے اوائل میں، قانون نافذ کرنے والے اہلکار رائٹ گیئر میں ٹرانزٹ ہب پہنچے، مبینہ طور پر اسکول کی برطرفی کے وقت کے ارد گرد "صفائی" کے بارے میں میمز کے جواب میں جو سوشل میڈیا پر گردش کر رہے تھے۔ دوپہر 2 بج کر 45 منٹ پر، پولیس افسران، ایم ٹی اے حکام، اور اسکول کے اہلکار ایک رول کال کے لیے مونڈومین اسٹیشن پر جمع ہوئے، اور ایک منٹ بعد دوپہر 2 بج کر 46 منٹ پر، ایم ٹی اے نے ایک پتھر پھینکے جانے کے بارے میں ایک پیغام جاری کیا۔ بالٹیمور پولیس افسران نے بس لوپ کے پار ایک جھڑپ کی لکیر بنائی، جس نے اگلے 10 منٹ کے اندر بسوں تک رسائی کو روک دیا۔ قریبی فریڈرک ڈگلس ہائی اسکول کے بہت سے طلباء اسکول سے نکلتے ہی پھنسے ہوئے تھے۔ مونڈومین اسٹیشن کے بند ہونے سے پہلے لوگوں کی بڑھتی ہوئی تعداد جائے وقوعہ پر پہنچ رہی تھی۔ سب سے پہلے، ایم ٹی اے کے عہدیداروں نے کچھ طلباء اور دیگر سرپرستوں کو روانہ ہونے والی ٹرینوں پر چڑھانے کی کوشش کی جبکہ مسافروں کو مونڈاومین پر اترنے سے روک دیا، اور کچھ بسیں اب بھی علاقے میں رک رہی تھیں۔ بالٹیمور پولیس نے شام 3 بج کر 21 منٹ پر ریسٹرسٹاون روڈ اور لبرٹی ہائٹس ایونیو کے چوراہے کو بند کر دیا، جس سے علاقے سے تمام بس ٹریفک کو موڑنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ایم ٹی اے نے بعد میں اعلان کیا کہ میٹرو سب وے منگل، 28 اپریل کو چل رہا ہے، لیکن یہ کہ مونڈاومین، اپٹن، اور پین-نارتھ اسٹیشنوں کو عارضی طور پر بند کر دیا جائے گا، اور یہ کہ مونڈاومین بس لوپ کے ارد گرد بسوں کا رخ موڑ دیا گیا ہے۔ بدھ، 29 اپریل کو، ایم ٹی اے نے عارضی اسٹیشنوں کی بندش اور بسوں کے موڑ کو جاری رکھنے کا اعلان کیا۔ جمعرات، 30 اپریل کو، ایم ٹی اے نے باقاعدگی سے طے شدہ سروس دوبارہ شروع کرنے کے لیے اسٹیشنوں کو دوبارہ کھول دیا۔ خاص طور پر، یہ واضح نہیں ہے کہ کس نے 27 اپریل 2015 کو مونڈاومین میں ٹرانزٹ بند کرنے کا حکم دیا تھا۔ میئر اسٹیفنی راولنگز بلیک نے کہا کہ انہیں یقین نہیں ہے کہ آرڈر کہاں سے آیا ہے، اور ایم ٹی اے کے حکام نے اسے اسکول کے حکام سے منسوب کیا، جبکہ اسکول کے حکام نے اسے پولیس سے منسوب کیا۔ ایم ٹی اے کے ترجمان نے کہا کہ پولیس نے شٹ ڈاؤن کی درخواست کی، اور شہر کی پولیس نے شٹ ڈاؤن کے بارے میں سوالات ایم ٹی اے کو بھیجے۔ بالٹیمور سٹی پبلک اسکولز کے سی ای او گریگوری تھورنٹن نے کہا کہ وہ میئر اور گورنر کے ساتھ اہم ملاقاتوں کے درمیان تھے اور ٹرانزٹ بند کرنے کے فیصلے سے "مکمل طور پر چوک گئے تھے"۔ ٹرانزٹ پر مبنی ترقی نومبر 2018 میں، بالٹیمور شہر کے علاقائی نقل و حمل کے نیٹ ورک کے اندر سائٹ کے فائدہ مند مقام کی وجہ سے مونڈاومین میٹرو اسٹیشن کے قریب لبرٹی ہائٹس ایونیو اور ریسٹرسٹاون روڈ کے چوراہے پر میٹرو ہائٹس نامی ایک مخلوط آمدنی والی سستی ہاؤسنگ کمیونٹی کھولی گئی۔ 70 یونٹوں کی 15.9 ملین ڈالر کی چار منزلہ ترقی نے خالی قطار والے گھروں کے ایک بلاک کی جگہ لے لی اور اس کی مالی اعانت ریاست، شہر اور نجی سرمایہ کاری تنظیموں کے امتزاج سے کی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط گوگل میپس اسٹریٹ ویو میٹرو سب وے لنک اسٹیشنوں سے داخلہ مونڈاومین، ریاستہائے متحدہ میں بالٹیمور ریلوے اسٹیشن 1983 میں میری لینڈ میں زیر زمین واقع بالٹیمور ریلوے اسٹیشنوں میں میری لینڈ ریلوے اسٹیشنوں میں کھولے گئے۔