No. 463 Squadron RAAF
نہیں۔ 463 اسکواڈرن آر اے اے ایف دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل آسٹریلین ایئر فورس ہیوی بمبار اسکواڈرن تھا۔ اسکواڈرن 1943 کے آخر میں برطانیہ میں نمبر 1 سے مختص اہلکاروں اور طیاروں سے تشکیل دیا گیا تھا۔ 467 اسکواڈرن آر اے اے ایف۔ اسکواڈرن ایورو لنکاسٹر بمبار طیاروں سے لیس تھا اور تشکیل کے فورا بعد جرمنی پر اپنا پہلا چھاپہ مارا۔ آر اے ایف بمبار کمانڈ نمبر کے حصے کے طور پر کام کرنا۔ 463 سکواڈرن نے 1944 کے دوران اور مئی 1945 میں جنگ کے اختتام تک جرمنی، فرانس اور ناروے میں شہروں، صنعتی تنصیبات اور فوجی اہداف کے خلاف چھاپے مارے۔ جنگ کے بعد، اسکواڈرن نے 1945 کے آخر میں تحلیل ہونے تک یورپ سے اتحادی جنگی قیدیوں کو نکال لیا۔ تاریخ نمبر۔ 463 سکواڈرن کو برطانیہ میں ایمپائر ایئر ٹریننگ اسکیم کی شرائط کے تحت آرٹیکل XV اسکواڈرن کے طور پر کھڑا کیا گیا تھا، اور رائل آسٹریلین ایئر فورس کو مختص کیا گیا تھا۔ یہ 25 نومبر 1943 کو اس وقت وجود میں آیا جب ایورو لنکاسٹر ہیوی بمباروں اور معاون اہلکاروں کی ایک پرواز کو ایک اور آسٹریلوی اسکواڈرن، نمبر۔ 467 اسکواڈرن آر اے اے ایف۔ تشکیل کے بعد، اسکواڈرن کو لنکن شائر میں آر اے ایف ویڈنگٹن میں قائم کیا گیا، اور اس کا پہلا کمانڈنگ آفیسر ونگ کمانڈر رولو کنگزفورڈ سمتھ تھا۔ یہ نمبر کو تفویض کیا گیا تھا۔ 5 گروپ آر اے ایف۔ اسکواڈرن نے اپنی تشکیل کے ایک دن کے اندر ہی کارروائیاں شروع کر دیں، اس کا پہلا مشن برلن کے اوپر رات میں بمباری کا مشن تھا۔ اس حملے کے نتیجے میں ایک لنکاسٹر کا نقصان ہوا، لیکن اسکواڈرن نے اپنے پہلے جرمن طیارے، جنکرز جے یو 88 نائٹ فائٹر کو بھی مار گرایا۔ اپنے پہلے آپریشن کے بعد، اسکواڈرن کو مزید طیارے موصول ہوئے اور اگرچہ اسے بالآخر دو پروازوں تک بڑھا دیا گیا، لیکن اس نے کبھی بھی تین پروازوں کی پوری طاقت حاصل نہیں کی۔ اسکواڈرن کے وجود کے پہلے حصے کے لیے، اس کی کارروائیاں بنیادی طور پر جرمنی پر رات کے وقت ہونے والے بمباری کے چھاپوں پر مرکوز تھیں، جن میں بنیادی طور پر برلن اور روہر کے صنعتی علاقوں پر حملے کیے جاتے تھے۔ بعد میں، جب اسکواڈرن کی توجہ نارمنڈی حملے کی قیادت کے دوران فرانس میں اہداف کی طرف منتقل ہوئی۔ مئی کے اوائل میں، اسکواڈرن نے فرانس میں جرمن بکتر بند فارمیشنوں پر حملہ کیا اور جرمن ہوائی اڈوں کو نشانہ بنایا۔ ان کارروائیوں کے دوران بھاری نقصان ہوا جس میں مئی کو ایک ہی چھاپے میں چار طیارے ضائع ہو گئے۔ ڈی ڈے کے موقع پر، انہوں نے اتحادیوں کی لینڈنگ کی حمایت میں اوماہا بیچ کو نظر انداز کرنے والے جرمن ساحلی مقامات پر حملہ کیا۔ کامیاب قیام کے بعد، اسکواڈرن نے گراؤنڈ سپورٹ آپریشنز جاری رکھے، اور دن کی روشنی میں مشن شروع کیے۔ ذہانت اور عوامی حوصلے کے مقاصد کے لیے فضائی سنیماٹوگرافی 463 اسکواڈرن کا ایک اور کردار تھا۔ 463 اسکواڈرن کے کم از کم تین لینکاسٹرز کو آر اے ایف فلم پروڈکشن یونٹ نے آئیمو 35 ایم ایم سنیما کیمروں سے لیس کیا تھا۔ اس صلاحیت میں، اسکواڈرن کے کچھ لینکاسٹر ناروے میں جرمن پاکٹ جنگی جہاز ٹرپٹز پر حملوں میں ملوث تھے۔ ایک عملے نے 12 نومبر 1944 کو ٹرومسو فجورڈ میں آپریشن کیٹیکزم: دی فائنل اٹیک آن ٹرپیٹز کو فلمانے کے لیے 14 گھنٹے کا مشن اڑاتے ہوئے برداشت کا ریکارڈ قائم کیا۔ 1945 کے دوران، اسکواڈرن کے طیاروں نے جرمنی میں اہداف کے خلاف کارروائیاں جاری رکھیں، اور زمینی فوجیوں کی حمایت میں بھی جب اتحادی جرمنی کی طرف بڑھ رہے تھے۔ دن کی روشنی میں چھاپے بھی مارے گئے، اور اپریل 1945 کے اوائل میں ہیمبرگ پر اسی طرح کے ایک چھاپے کے دوران، اسکواڈرن کا طیارہ پہلی بار جرمن می 262 جیٹ جنگجوؤں کے خلاف آیا۔ اسکواڈرن کا جنگ کا آخری جارحانہ آپریشن اینزاک ڈے 1945 کو ہوا، جب نمبر 14 سے لینکاسٹرز۔ 463 سکواڈرن نے ٹونزبرگ آئل ریفائنری پر بمباری کی۔ اس چھاپے کے دوران ایک طیارہ کھو گیا، جس کے عملے کو باقی جنگ کے لیے سویڈن میں نظر بند کر دیا گیا۔ اس کے فورا بعد، اسکواڈرن نے نقل و حمل کے فرائض شروع کر دیے، آزاد شدہ اتحادی جنگی قیدیوں کو واپس برطانیہ لے جایا گیا۔ جولائی میں، اسکواڈرن کو آر اے ایف سکیلنگتھورپ منتقل کر دیا گیا، اور ستمبر یا اکتوبر 1945 میں ختم ہونے تک وہیں رہا۔ اس کی تحلیل سے پہلے، یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ نہیں۔ 463 سکواڈرن "ٹائیگر فورس" کا حصہ بنے گا، جو کہ آپریشن ڈاؤن فال کے حصے کے طور پر جاپان پر حملہ کرنے کے لیے مختص فضائی افواج کے لیے برطانوی اور دولت مشترکہ کا حصہ ہے ؛ تاہم، بحر الکاہل میں جنگ ان کی تعیناتی سے پہلے ہی ختم ہو گئی۔ جنگ کے پورے دور میں، نہیں۔ 463 سکواڈرن نے 2,525 پروازیں کیں، اور 11,000 ٹن سے زیادہ بم خرچ کیے۔ اسکواڈرن کو چھ جرمن طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا، جن میں ایک بی ایف-110 نائٹ فائٹر بھی شامل تھا جسے ایک لنکاسٹر کے عملے نے دوسرے کا تعاقب کرتے ہوئے مار گرایا تھا۔ اسکواڈرن کے ہوائی عملے میں جانی نقصان بھاری تھا، اور نمبر۔ جنگ کے دوران یورپ میں تعینات کسی بھی آسٹریلوی بمبار اسکواڈرن کے مقابلے میں 463 میں ہلاکتوں کی شرح سب سے زیادہ تھی، جس میں 78 طیارے ضائع ہوئے اور 546 اہلکار مارے گئے۔ ان میں سے 225 آسٹریلوی تھے۔ ایئرکرافٹ سے چلنے والے اسکواڈرن بیس کمانڈنگ آفیسرز حوالہ جات فوٹ نوٹ حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنے بیرونی روابط ویب سائٹ 463 اسکواڈرن آر اے اے ایف ایسوسی ایشن 463 ملٹری یونٹس اور فارمیشن جو 1943 میں قائم ہوئیں اور 1945 میں بمبار طیاروں کے یونٹس اور فارمیشنوں سے منقطع ہو گئیں۔