No. 78 Squadron RAAF
نہیں۔ 78 سکواڈرن دوسری جنگ عظیم کا رائل آسٹریلوی فضائیہ (آر اے اے ایف) کا لڑاکا اسکواڈرن تھا۔ یہ جولائی 1943 میں آر اے اے ایف کی لڑاکا قوت کی توسیع کے حصے کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا، اور اسے جنگ کی مدت کے لیے متحرک حملہ آور افواج کو تفویض کیا گیا تھا۔ تربیت مکمل کرنے کے بعد، نمبر۔ 78 سکواڈرن کو اکتوبر 1943 میں آسٹریلیا کے شمال میں جنگی زون میں تعینات کیا گیا تھا۔ اس سال نومبر سے ستمبر 1944 تک اسکواڈرن نے مغربی نیو برطانیہ اور نیو گنی کے شمالی ساحل کے ذریعے اتحادی زمینی افواج کی پیش قدمی کی حمایت کرتے ہوئے جاپانی پوزیشنوں پر حملہ کیا، حال ہی میں قائم ہونے والے بیچ ہیڈز کے لیے لڑاکا تحفظ فراہم کیا، اور آسٹریلیائی اور ریاستہائے متحدہ کے بمباروں کو تحفظ فراہم کیا۔ 1944 کے آخر سے لے کر 1945 کے وسط تک اس نے مشرقی نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز میں جاپانی پوزیشنوں اور جہاز رانی کے خلاف کام کیا۔ اسکواڈرن نے جنگ کے آخری ہفتوں کے دوران بورنیو مہم میں حصہ لیا۔ نہیں۔ دسمبر 1945 میں آسٹریلیا واپس آنے کے بعد 78 سکواڈرن کو ایک کیڈر میں تبدیل کر دیا گیا تھا، لیکن 1946 میں اسے نیا طیارہ ملا اور اپریل 1948 میں ختم ہونے تک اس نے تربیتی مشقیں کیں۔ 1943 کے دوران تاریخی کارروائیاں 1943 کے دوران آر اے اے ایف کو 399 پی-40 کٹی ہاک لڑاکا طیارے موصول ہوئے۔ ان کی آمد نے سروس کو 1942 سے جنوب مغربی بحر الکاہل کے علاقے میں اس قسم کے تین سکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے پانچ نئے کٹی ہاک سے لیس اسکواڈرن تشکیل دے کر اپنی جنگی قوت کو بڑھانے کا موقع فراہم کیا۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن 20 جولائی 1943 کو کیمڈن، نیو ساؤتھ ویلز میں تشکیل دی گئی تھی۔ یہ قائم ہونے والے نئے کٹی ہاک سکواڈرن میں سے چوتھا تھا، جس کے بعد نمبر۔ فروری میں 84 سکواڈرن، نمبر۔ مارچ میں 86 سکواڈرن اور نمبر۔ 82 سکواڈرن جون میں ؛ حتمی یونٹ، نمبر۔ 80 سکواڈرن، ستمبر میں تشکیل دی گئی تھی۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن نے 2 اگست 1943 سے اپنے پی-40 این کٹی ہاک جنگجوؤں کو وصول کرنا شروع کیا، اور اکتوبر کے اوائل تک ان طیاروں کے ساتھ تربیت حاصل کی۔ اسکواڈرن نے 12 اکتوبر 1943 کو نیو گنی سے دور جنگی زون میں کیمڈن سے ووڈلاک جزیرے کی طرف بڑھنا شروع کیا۔ تاہم، اس کی منزل کو تبدیل کر کے کریوینا جزیرہ کر دیا گیا، اور اسکواڈرن نمبر 1 کے حصے کے طور پر وہاں فعال ہو گیا۔ 73 ونگ 27 نومبر کو۔ یہ ونگ نمبر کے زیر کنٹرول تھا۔ 10 (آپریشنل) گروپ، ایک متحرک تشکیل جو 13 نومبر کو نیو گنی کے شمالی ساحل کے ساتھ اتحادیوں کی منصوبہ بند پیش قدمی کی حمایت کے لیے قائم کی گئی تھی۔ نومبر اور دسمبر 1944 کے آخر میں، نمبر۔ 78 سکواڈرن نے نمبر کے ساتھ نیو برطانیہ میں جاپانی پوزیشنوں کے خلاف حملوں میں حصہ لیا۔ 76 اور نمبر۔ 77 اسکواڈرن، جو کٹی ہاک سے بھی لیس تھے۔ یہ کارروائیاں 15 دسمبر کو اراوے اور 26 دسمبر کو کیپ گلوسٹر میں امریکی افواج کے ذریعے کی گئی لینڈنگ کی مدد کے لیے کی گئیں۔ جاپانی پوزیشنوں پر بمباری اور پٹائی کے علاوہ، نمبر۔ 78 سکواڈرن نے کئی مواقع پر آر اے اے ایف اور یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس (یو ایس اے اے ایف) کے بمبار طیاروں کی حفاظت بھی کی۔ 1944 کے دوران آپریشن نمبر۔ 78 سکواڈرن جنوری 1944 میں نیو گنی کی سرزمین پر نادزاب منتقل ہوا۔ یہ دوبارہ تعیناتی مہینے کی 12 تاریخ کو مکمل ہوئی، اور اسکواڈرن نے نمبر 1 کے حصے کے طور پر آپریشن شروع کیا۔ 78 اگلے دن ونگ۔ بہت سے زمینی حملے اور تخرکشک پروازیں نمبر۔ 78 سکواڈرن نے جنوری کے دوران مارکھم اور رامو ویلی-فینسٹر رینج مہم میں مصروف آسٹریلوی فوج کی افواج کی مدد کی۔ اسکواڈرن کو بنیادی طور پر فروری اور مارچ کے اوائل میں آسٹریلیائی اور یو ایس اے اے ایف کے بمبار اور ٹرانسپورٹ طیاروں کی حفاظت کے لیے استعمال کیا گیا تھا، لیکن اس نے کم تعداد میں زمینی حملے بھی کیے۔ یہ تخرکشک فرائض نمبر کے درمیان غیر مقبول تھے۔ 78 ونگ کے لڑاکا پائلٹ، جن کا خیال تھا کہ نیو گنی میں فضائی کوششوں کے انچارج امریکی افسران آسٹریلیائی یونٹوں کو غیر اہم کاموں کے لیے تفویض کر رہے تھے۔ حقیقت میں، حال ہی میں نیو گنی پہنچنے والے تمام اتحادی لڑاکا یونٹوں کو ابتدائی طور پر 'پروبیشنری' مدت کے حصے کے طور پر تخرکشک مشنوں کا کام سونپا گیا تھا۔ مارچ 1944 میں، نمبر۔ 78 ونگ یو ایس اے اے ایف کے 8 ویں فائٹر گروپ کی جگہ لینے کے لیے نیو برطانیہ کے کیپ گلوسٹر چلا گیا، جسے نادزاب منتقل کیا جا رہا تھا۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن کا ایڈوانس ایچلون 12 مارچ کو نادزاب سے روانہ ہوا، اور پورا اسکواڈرن اس مہینے کے آخر میں نیو برطانیہ میں فعال ہو گیا۔ مارچ کے آخری ہفتے کے دوران، نمبر۔ 78 سکواڈرن اور نمبر کی دیگر اکائیاں۔ 78 ونگ نے یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی پی ٹی کشتیوں کے تعاون سے نیو برطانیہ اور قریبی گاروو جزیرے میں جاپانی پوزیشنوں پر حملہ کیا۔ 27 مارچ کو چار نمبر۔ 78 سکواڈرن کٹی ہاکس نے دو امریکی گشت کشتیوں پر حملہ کیا اور انہیں ڈوب دیا، جس سے سات ملاح ہلاک اور پانچ زخمی ہو گئے۔ اس واقعے کے بعد کی گئی تحقیقات سے پتہ چلا کہ پائلٹوں کو اس بات کی اطلاع نہیں دی گئی تھی کہ اس علاقے میں دوستانہ جہاز موجود ہیں۔ اپریل 1944 کے دوران، نمبر۔ 78 ونگ کو دوبارہ منتقل ہونے کے احکامات موصول ہوئے، اس بار مغربی نیو گنی میں ہالینڈیا میں امریکی لینڈنگ، آپریشن ریک لیس کی حمایت کرنے کے لیے۔ اسکواڈرن کی مرکزی جماعت 17 اپریل کو کیپ گلوسٹر سے نیو گنی کی سرزمین پر واقع تادجی ہوائی پٹی کے لیے روانہ ہوئی، اور اس کے کٹی ہاک مہینے کی 24 تاریخ کو وہاں پہنچے۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن نے اگلے دن ہالینڈ میں امریکی ساحل سمندر کے اوپر گشت شروع کیا۔ اسکواڈرن نے مئی کے اوائل میں ہالینڈ اور تادجی کے لیے فضائی دفاع فراہم کرنا جاری رکھا۔ 7 سے 10 مئی تک 16 کٹی ہاکس کی ایک دستہ نمبر۔ 78 سکواڈرن ہالینڈیا بیچ ہیڈ سے کام کرتا تھا ؛ علاقے میں خوراک کی قلت کی وجہ سے پائلٹ اپنے طیاروں میں لدے چار دن کے لیے راشن لے کر پہنچے۔ 15 مئی کو یہ یونٹ مستقل طور پر ہالینڈ کے قریب ایک ہوائی اڈے پر چلا گیا، جہاں سے اس نے یو ایس اے اے ایف کے بمبار طیاروں کی حفاظت کی اور 17 مئی کو واکڈے اور 27 مئی کو بیاک میں امریکی فوج کی لینڈنگ کی حفاظت کرنے والی فورس کا حصہ بنا۔ مجموعی طور پر، اسکواڈرن نے مئی کے دوران 601 پروازیں کیں۔ بیاک پر اس کی کارروائیوں میں اس کی جنگ کی واحد ہوا سے ہوا کی لڑائی شامل تھی۔ 3 جون کو 16 کٹی ہاکس نمبر۔ 78 سکواڈرن نے بیاک کے قریب 12 ناکاجیما کی-43 جنگجوؤں اور دو ناکاجیما بی 5 این بمباروں کے ایک گروپ کو روکا۔ آسٹریلوی فضائیہ نے ایک کٹی ہاک اور اس کے پائلٹ کے نقصان کے لیے پانچ کی-43 اور دو بی 5 این کو گرا دیا۔ یہ بحر الکاہل کی جنگ کے دوران آر اے اے ایف کی طرف سے لڑی گئی آخری بڑی فضائی جنگ تھی۔ 10 جون کو آٹھ نمبر۔ 78 سکواڈرن کٹی ہاکس ایک قافلے کی حفاظت کر رہے تھے جب انہوں نے ایک جاپانی کاواساکی کی-61 لڑاکا کو دیکھا۔ دو آسٹریلوی طیاروں نے کی-61 پر حملہ کیا اور اسے جاپان جزیرے کے قریب مار گرایا۔ یہ نیو گنی مہم کے دوران آر اے اے ایف کی طرف سے حاصل کی گئی آخری فضائی فتح تھی۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن نے 20 جولائی تک ہالینڈ کے اوپر دفاعی گشت جاری رکھا، جب اسے نویمفور جزیرے پر دوبارہ تعینات کیا گیا۔ نو مہینوں میں اسکواڈرن کا یہ چھٹا اقدام تھا، اور ہر موقع پر اسٹورز کو پیک کرنے اور کھولنے کے لیے درکار گہری کوشش ایئر مین اور زمینی عملے میں بڑے پیمانے پر تھکاوٹ کا باعث بنی۔ 21 جولائی 1944 سے، نمبر۔ 78 سکواڈرن نے مغربی نیو گنی کے ذریعے امریکی فوج کے حملے کی حمایت کی۔ اسکواڈرن نے جولائی کے دوران جزیرہ نما ووگلکوپ میں جاپانی پوزیشنوں پر حملوں اور گیلونک بے میں شپنگ کے دوران امریکی بحریہ کی پی ٹی کشتیوں کے ساتھ دوبارہ کام کیا۔ یہ کارروائیاں 30 جولائی کو سنساپور میں امریکی فوج کے لینڈنگ میں مدد کے لیے کی گئیں۔ بہت سے نمبر۔ 78 ونگ کے پائلٹوں نے جولائی کے دوران اپنا نو ماہ کا آپریشنل دورہ مکمل کیا اور ان کی جگہ ناتجربہ کار پائلٹوں نے لے لی۔ اگست کے پہلے تین ہفتوں کے دوران اسکواڈرن نے سنساپور کے بیچ ہیڈ پر گشت کیا۔ سنساپور پر گہری کارروائیاں کوشش کر رہی تھیں، سرکاری تاریخ میں کہا گیا ہے کہ نہیں۔ 78 ونگ کو "تقریبا اپنی آپریشنل صلاحیت کی حد تک دھکیل دیا گیا" ؛ دو نمبر۔ اس عرصے کے دوران 78 سکواڈرن طیارے ضائع ہو گئے۔ نہیں۔ 78 ونگ نے پورے ستمبر میں جزیرہ نما ووگلکوپ میں جاپانی ہوائی اڈوں پر حملہ کیا، اور نمبر۔ 78 سکواڈرن نے ان اہداف کے خلاف 363 پروازیں کیں۔ اسکواڈرن نے 1944 کے آخری مہینوں کے دوران جزیرہ نما بومبیرائی کے ہوائی اڈوں کے ساتھ ساتھ نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز (این ای آئی) کے مشرقی جزائر میں جاپانی جہاز رانی پر بھی حملہ کیا۔ یہ کارروائیاں فلپائن میں امریکی لینڈنگ کی مدد کے لیے کی گئیں، جو اکتوبر میں شروع ہوئی تھیں، اور اکثر طویل پروازیں شامل ہوتی تھیں۔ نہیں۔ 10 (آپریشنل) گروپ کو 25 اکتوبر کو پہلی ٹیکٹیکل ایئر فورس کا نیا نام دیا گیا تھا۔ اس وقت نمبر۔ 78 سکواڈرن نمبر کا حصہ رہا۔ 78 ونگ نمبر کے ساتھ۔ 75 اور نمبر۔ 80 سکواڈرن۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن طیاروں نے دسمبر کے اوائل سے موروٹائی پر ہوائی اڈوں کے ذریعے اسٹیجنگ شروع کی، اور 21 دسمبر اور جنوری 1945 کے درمیان جزیرے پر منتقل ہوئے۔ نومبر کے دوران، لین واٹرس، جو دوسری جنگ عظیم کے واحد معروف آسٹریلوی قبائلی لڑاکا پائلٹ تھے، کو نمبر 1 پر تعینات کیا گیا تھا۔ 78 سکواڈرن۔ وہ جنگ کے اختتام تک یونٹ کے ساتھ رہے اور 95 جنگی پروازیں مکمل کیں۔ 1945 سے 1948 تک آپریشن نمبر۔ 78 سکواڈرن نے 1945 کے اوائل میں موروٹائی سے مشرقی این ای آئی میں جاپانی پوزیشنوں پر حملہ جاری رکھا۔ اسکواڈرن نے جنوری میں 267 پروازیں کیں جن کے دوران اس کے طیاروں نے مشین گن گولہ بارود کے 77,000 راؤنڈ فائر کیے اور بم گرائے۔ فروری اور مارچ کے دوران کم پروازیں اڑائی گئیں، اور 10 اپریل نمبر۔ 78 سکواڈرن نے بورنیو کے مشرقی ساحل سے دور ایک جزیرے تاراکن پر حملے میں حصہ لینے کی تیاری کے لیے موروٹائی سے کارروائیاں بند کر دیں۔ جبکہ نہیں۔ 81 ونگ کو اصل میں تاراکن میں اترنے کا ارادہ کیا گیا تھا، کیونکہ یونٹ کو آسٹریلیا نمبر سے منتقل کرنے میں تاخیر ہوئی تھی۔ حملہ آوروں کے دستے کے موروٹائی سے روانہ ہونے سے کچھ دیر پہلے 78 ونگ کو تبدیل کر دیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، ونگ کے پاس اپنے اسٹورز کو پیک کرنے اور لینڈنگ میں اپنے کردار کی تیاری کے لیے صرف دس دن تھے۔ نمبر کا مرکزی سطح۔ 78 سکواڈرن 6 مئی کو تاراکن میں اترا، لیکن جزیرے کے ہوائی اڈے کی مرمت میں توقع سے کہیں زیادہ وقت لگا اور یونٹ 18 جولائی تک فلائنگ آپریشن دوبارہ شروع کرنے سے قاصر رہا۔ اس عرصے کے دوران اسکواڈرن کے زمینی عملے نے آسٹریلیائی فوج کے انجینئروں کے ساتھ مل کر سڑکیں بنانے کے لیے کام کیا، اور کچھ اہلکاروں نے فرنٹ لائن پر وقت گزارا۔ 20 جولائی 1945 سے جنگ کے اختتام تک، نمبر۔ 78 سکواڈرن نے بالیکپپن کے حملے کی حمایت کے لیے بورنیو پر آپریشن کیا۔ تاراکن سے اس کا پہلا حملہ سندکان کے علاقے میں جاپانی پوزیشنوں کے خلاف اڑایا گیا، اور 24 جولائی کو طیارہ نمبر۔ 75، نہیں۔ 78 اور نمبر۔ 80 سکواڈرن نے بنجرماسین کے قریب ہوائی اڈوں پر حملہ کیا۔ اسکواڈرن نے 9 اگست کو اپنا آخری جنگی آپریشن کیا، اور تب بھی تاراکن میں مقیم تھا جب جاپانی حکومت کے ہتھیار ڈالنے کے ارادے کا اعلان مہینے کی 15 تاریخ کو کیا گیا تھا۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن کو جنگ کے دوران 12 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ جنگ بندی کے بعد اسکواڈرن نے نومبر تک پرچے گرانے اور جاسوسی کی کارروائیاں کیں، جب کٹی ہاکس کو آسٹریلیا روانہ کیا گیا۔ یونٹ کے بقیہ اہلکار 12 دسمبر 1945 کو برطانوی طیارہ بردار بحری جہاز پر سوار ہو کر سڈنی پہنچے۔ آسٹریلیا واپس آنے کے بعد، نمبر۔ 78 سکواڈرن کو 17 دسمبر کو نیو ساؤتھ ویلز کے ڈینیلکوئن منتقل کر دیا گیا اور اس کے زیادہ تر اہلکاروں کو 16 جنوری تک چھٹی پر بھیج دیا گیا۔ اسکواڈرن کو تیزی سے ایک کیڈر میں تبدیل کر دیا گیا، اور جولائی 1946 میں اس میں صرف 17 اہلکار شامل تھے۔ یہ یونٹ مئی سے اگست 1946 تک سڈنی کے قریب آر اے اے ایف اسٹیشن شوفیلڈز میں واقع تھا، اور پھر نیو کیسل کے باہر آر اے اے ایف اسٹیشن ولیم ٹاؤن منتقل ہو گیا۔ 4 اگست 1946 کو اسے چار پی-51 ڈی مستنگ لڑاکا طیارے اور ایک سی اے سی ویراوے ٹرینر ملا۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن نے 1947 کے دوران تربیت حاصل کی، جس میں مارچ اور جولائی میں آسٹریلیائی اور برطانوی جنگی جہازوں کے ساتھ مشقیں بھی شامل تھیں۔ اپریل 1947 کے دوران اسکواڈرن کے دو مستنگوں نے کامن ویلتھ سائنٹیفک اینڈ انڈسٹریل ریسرچ آرگنائزیشن کلاؤڈ سیڈنگ کے تجربے میں حصہ لیا۔ اس کردار میں ہوائی جہاز نے بارش پیدا کرنے کے مقصد سے اپنے پروں کے نیچے ٹینکوں سے بادلوں پر سلور آیوڈائڈ کا چھڑکاؤ کیا۔ نہیں۔ 78 سکواڈرن کو 1 اپریل 1948 کو ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ورکس نے بیرونی روابط سے مشورہ کیا 78 سکواڈرن ایسوسی ایشن ویب سائٹ 78 ملٹری یونٹس اور فارمیشنز جو 1943 میں قائم ہوئیں ملٹری یونٹس اور فارمیشنز جو 1948 میں منقطع ہوئیں۔