USS Haines
یو ایس ایس ہینز (DE-792/APD-84) 1943 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسے 1961 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ یو ایس ایس ہینز کا نام لیفٹیننٹ رچرڈ الیگزینڈر ہینز کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جنہوں نے 30 نومبر 1942 کو تاسافرنگا کی جنگ میں تباہ کن ٹارپیڈو ہٹ کا سامنا کرنے پر جہاز میں خدمات انجام دیں۔ لیفٹیننٹ ہینز دھماکے سے پیدا ہونے والی دم گھٹنے والی گیس پر قابو پانے تک نقصان پر قابو پانے میں مدد کے لیے اپنے اسٹیشن پر رہے۔ انہوں نے اپنے جہاز کے ساتھیوں کو بچانے کے لیے اپنی جان دے دی تھی اور ان کی بہادری کے لیے انہیں بعد از مرگ نیوی کراس سے نوازا گیا۔ ہینز کو کنسولیڈیٹڈ اسٹیل شپ بلڈنگ کارپوریشن، اورنج، ٹیکساس نے 26 اگست 1943 کو لانچ کیا تھا۔ اس کی تعمیر جہاز کے نام کی خاطر بیوی مسز میری وی ہینز نے سپانسر کی تھی۔ ہینز کو 27 دسمبر 1943 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ اٹلانٹک ہینز کی جنگ نے برمودا کے قریب شیک ڈاؤن ٹریننگ کا انعقاد کیا، اور فروری 1944 میں حتمی قبولیت کے بعد، اپریل تک مختلف فرائض انجام دیے۔ ان میں نیدرلینڈز سے ایک ڈچ آبدوز کو امریکہ لے جانا، فوجی دستے کے ساتھ پاناما اور واپس جانا، اور ورجینیا کے نورفولک میں نئے تباہ کن تخرکشک عملے کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر خدمات انجام دینا شامل تھے۔ اپریل کے اوائل میں، ہینز نے روڈ آئلینڈ کے کوونسیٹ پوائنٹ پر ٹارگٹ ٹوئنگ جہاز کے طور پر ڈیوٹی سنبھالی، جہاں انہوں نے بیرون ملک امریکی سکواڈرن کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے تیار نوجوان پائلٹوں کی مدد کی۔ ہینز کے لیے بیرون ملک ڈیوٹی آنے میں زیادہ دیر نہیں لگی۔ اسے جلد ہی بحیرہ روم کے ایک قافلے کے لیے تفویض کیا گیا، جو نیویارک سے روانہ ہوا اور 7 جون 1944 کو کاسابلانکا پہنچا۔ نیویارک واپس آنے کے بعد، ہینز دوبارہ 30 جون 1944 کو بحیرہ روم کے لیے روانہ ہوئے، اس بار ایک کیریئر ٹاسک گروپ کے ساتھ۔ یہ گروپ مصر کے اسکندریہ کی طرف بڑھنے سے پہلے مالٹا میں رک گیا تاکہ اس بندرگاہ پر محوری حملے سے حفاظت کی جا سکے۔ ٹاسک گروپ سے الگ ہونے کے بعد، ہینز نے جنوبی فرانس پر حملہ کرنے والے وسیع آرماڈا میں فعال حصہ لیا۔ 13 اگست کو نیپلز سے روانہ ہوتے ہوئے، اس نے فوجیوں کی نقل و حمل کو حملے کے علاقے تک پہنچایا، اور بعد میں گن فائر سپورٹ گروپ آف شور کے لیے اسکریننگ جہاز کے طور پر کام کیا۔ اس نے مارسیلز کی بندرگاہ میں کان کی صفائی بھی کی۔ ہینز نے ستمبر میں اپنے تخرکشک فرائض جاری رکھے کیونکہ الائیڈ کی پیش قدمی نے زور پکڑا، کورسیکا سے فرانس تک سامان لے جانے والے ایل ایس ٹی گروپ کے تخرکشک کے طور پر کام کیا۔ ہینز نے 1 نومبر 1944 کو بحیرہ روم میں اپنی خدمات مکمل کیں اور اوران کے راستے امریکہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 11 دسمبر کو نیویارک پہنچی اور فوری طور پر تیز رفتار ٹرانسپورٹ میں تبدیل کرنے کے لیے بروکلین نیوی یارڈ میں داخل ہوئی۔ بحر الکاہل کی جنگ 1 مارچ 1945 کو مکمل ہوئی، ہینز کو اے پی ڈی-84 کا دوبارہ نام دیا گیا۔ اس کے بعد اس نے کئی مہینوں تک نورفولک اور چیساپیک بے میں تیز رفتار نقل و حمل اور تباہ کن تخرکشک عملے کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جنگی ڈیوٹی پر واپس آنے کے احکامات موصول ہونے پر، ہینز 8 اگست 1945 کو نورفولک سے پاناما کینال کے لیے روانہ ہوئے۔ اسے کرسٹوبل، کینال زون میں رہتے ہوئے جنگ کے خاتمے کی اطلاع ملی اور وہ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا چلی گئی، جہاں وہ ستمبر کے اوائل میں پرل ہاربر تک جاری رہی۔ اس کے بعد ہینز کو اسٹریٹجک بمباری سروے ٹیم کے یونٹوں کی نقل و حمل کے لیے نامزد کیا گیا۔ جہاز کے عملے نے جو زیادہ اہم کام کیا تھا وہ جوہری بم گرائے جانے کے بعد ہیروشیما کی رپورٹ کرنا تھا۔ عملے کے رکن تھامس میگنیفیکو نے کہا کہ "صرف ایک چیز کھڑی تھی جو ٹھوس دھوئیں کا ڈھیر تھی"۔ وسیع تیاریوں کے بعد، ہینز 2 اکتوبر 1945 کو گوام سے جاپان کے لیے روانہ ہوئے۔ اگلے دو مہینوں تک، جہاز مختلف جاپانی بندرگاہوں پر رکا جب کہ اسٹریٹجک بم دھماکے کے سروے ٹیم کے تکنیکی ماہرین اور تجزیہ کاروں نے فضائی بمباری کی تاثیر کے بارے میں اعداد و شمار اکٹھے کیے۔ ہینز 30 نومبر یا زیادہ امکان ہے کہ 1 دسمبر 1945 کو ٹوکیو بے سے روانہ ہوئیں جو تکنیکی ماہرین سے بھری ہوئی تھیں جنہوں نے "یو ایس ایس بی ایس" (U.S.Strategic بم سروے) میں حصہ لیا تھا اور وہ 5 دسمبر 1945 کو اپرا ہاربر، گوام پہنچیں۔ ڈیوڈ کیلر، ایک ممتاز ایئر گنر/فوٹوگرافر، جہاز میں سوار تھے۔ ہینز کو گوام میں اس ڈیوٹی سے الگ کر دیا گیا اور وہ 6 دسمبر 1945 کو واپس آنے والے میرینز سے بھر کر روانہ ہو گئے۔ وہ 24 دسمبر 1945 کو سان ڈیاگو پہنچیں۔ ڈی کمیشننگ اور قسمت کو غیر فعال کرنے کے لیے شیڈول کیا گیا، ہینز پاناما کینال کے راستے مشرقی ساحل کے لیے روانہ ہوئے، اور 12 جنوری 1946 کو بوسٹن پہنچے۔ اس کے بعد وہ گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا روانہ ہوئیں، جہاں انہیں 29 اپریل 1946 کو معطل کر دیا گیا، اور ریزرو میں چلے گئے۔ ہینز کو یکم جون 1960 کو نیوی لسٹ سے نکال دیا گیا اور 19 مئی 1961 کو اسے سکریپ کے لیے نارتھ امریکن اسمیلٹنگ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز ہینز کو 27 جون 2014 کو عملے کے رکن ہربرٹ سیٹن کے ساتھ دوسری جنگ عظیم کے حوالہ جات کے انٹرویو میں خدمات کے لیے ایک جنگی ستارے سے نوازا گیا۔ بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ کے بکلے کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس چارلس لارنس کلاس ہائی سپیڈ ٹرانسپورٹس ایسکارٹس اورنج، ٹیکساس 1943 کے جہازوں میں بنائے گئے جہاز