USS LST-279
یو ایس ایس برکلے کاؤنٹی (ایل ایس ٹی-279) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ جنوبی کیرولائنا اور مغربی ورجینیا کی کاؤنٹیوں کے لیے نامزد، وہ واحد امریکی تھی۔ نام رکھنے والا بحری جہاز۔ تعمیر اور کیریئر ایل ایس ٹی-279 2 جولائی 1943 کو ایمبریج، پنسلوانیا میں امریکن برج کمپنی کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ 19 ستمبر 1943 کو لانچ کیا گیا ؛ مس ماریون روتھ وارسیک کے زیر اہتمام ؛ اور 25 اکتوبر 1943 کو نیو اورلینز، لوزیانا میں کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ بحریہ میں خدمات انجام دینے کے بعد، نیول اسٹیشن الجیئرز، نیو اورلینز میں فٹ ہونے کے بعد، ایل ایس ٹی-279 نے سینٹ اینڈریوز بے، پاناما سٹی، فلوریڈا جانے سے پہلے سامان اور گولہ بارود بھرا ہوا تھا۔ وہاں رہتے ہوئے، اس کے عملے نے ساحل سمندر کی چالوں کی مشق کی اور مواصلات اور بندوق کی مشقیں کیں۔ نومبر کے وسط میں، وہ نیو اورلینز واپس آئیں جہاں ٹینک لینڈنگ شپ (ایل ایس ٹی) کو پینڈلٹن شپ یارڈز میں معمولی تبدیلیاں موصول ہوئیں۔ اس کے بعد وہ آزادانہ طور پر نیویارک چلی گئیں، اور وہاں سے سامان اور کارگو لوڈ کرنے کے لیے ڈیوس ویل، رہوڈ آئی لینڈ چلی گئیں۔ جنوری 1944 کے اوائل میں ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا منتقل ہونے کے بعد، وہ اسی مہینے کے آخر میں یورپ کے لیے قافلے میں روانہ ہوئیں۔ 7 فروری کو پلایماؤتھ، انگلینڈ پہنچنے اور ٹینک ڈیک کارگو کو اتارنے کے بعد، ایل ایس ٹی انگلینڈ کے جنوبی ساحل سے دور پلایماؤتھ، سالکومب اور ڈارٹماؤتھ کے درمیان مختلف تربیتی مشقوں میں مصروف رہا۔ مئی میں فلوٹیلا 28 کو تفویض کیا گیا، ٹینک لینڈنگ جہاز کو فرانس میں آنے والی لینڈنگ کے لیے برطانوی آپریشنل کنٹرول میں رکھا گیا تھا۔ اس کے بعد اس نے نارمنڈی کے حملے سے فورا پہلے کے دن مغربی سولینٹ، ساؤتھمپٹن میں گزارے، اور برطانوی فوجیوں کے ساتھ مزید تربیت حاصل کی۔ 6 جون 1944 کو، ایل ایس ٹی-279 ساؤتھمپٹن سے پورٹسماؤت منتقل ہوا، جہاں اس نے نارمنڈی کے لیے ایک قافلے میں شامل ہونے سے پہلے برطانوی فوجیوں اور گاڑیوں کو لادا۔ 7 جون کی صبح، ٹینک لینڈنگ جہاز ساحل پر پہنچا اور جونو بیچ کے گرین سیکٹر میں اپنے چارجز کو اتارا۔ اس کے بعد پورٹسماؤت کے واپسی کے سفر کے لیے جانی نقصان ہوا۔ تاہم، اس کے اگلے قافلے کی دوڑ میں، ٹینک لینڈنگ جہاز مصیبت میں پڑ گیا۔ چیربرگ سے چلنے والی جرمن ای کشتیوں نے سمندری ٹگ کو ٹارپیڈو کیا اور ایل ایس ٹی کے قافلے کو بند کر دیا۔ اس سے پہلے کہ قریبی ایسکارٹس نے حملہ آوروں کو دھکیل دیا، ایک ای کشتی کا ٹارپیڈو ایل ایس ٹی-279 سے تنگ طور پر چھوٹ گیا، جو اس کے کمان سے 20 فٹ کے فاصلے پر تھا، لیکن اس کے بجائے نقصان پہنچا۔ اگلے دو مہینوں میں، ایل ایس ٹی-279 نے ایک درجن سے زیادہ شٹل ٹرپس کیے، جس میں فوج، گولہ بارود اور سامان انگلینڈ سے فرانس کے بیچ ہیڈز تک لے جایا گیا۔ اگست 1944 میں شروع کرتے ہوئے، اس نے پورٹ لینڈ، انگلینڈ سے نارمنڈی کے ساحلوں اور فرانسیسی بندرگاہوں روون، لی ہیوری، چیربرگ، اور سینٹ مشیل-این-گریو تک معمول کے آپریشنل دورے کیے۔ جب وہ جون 1945 میں گھر کے لیے روانہ ہوئیں، ایل ایس ٹی-279 نے یورپ میں اتحادی فوجوں کی حمایت میں 74 چینل کراسنگ کر لیے تھے۔ نارفوک، ورجینیا میں کارگو اتارنے کے بعد ٹینک لینڈنگ جہاز دیکھ بھال کی دستیابی اور مرمت کے لیے نیو اورلینز کے لیے روانہ ہوا۔ گیلویسٹن کے لیے مرمت کے بعد ایک مختصر سفر کے بعد، ٹیکساس ایل ایس ٹی-279 فلوریڈا میں سینٹ جانز دریا پر گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا منتقل ہو گئی، جہاں اس نے 12 اکتوبر 1945 کو اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ ایل ایس ٹی-279 کو 27 جون 1946 کو وہاں سے معطل کر دیا گیا۔ اٹلانٹک فلیٹ، 20 جولائی 1950 کو کمیونسٹ شمالی کوریا کے ذریعہ جون 1950 میں جنوبی کوریا پر حملے اور ریزرو بیڑے میں یونٹوں کے متحرک ہونے کے نتیجے میں، ٹینک لینڈنگ جہاز کو اگلے سال فعال کرنے کے لیے ٹیپ کیا گیا۔ 5 اپریل 1951 کو، ایل ایس ٹی-279 کو گرین کوو اسپرنگس میں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور ڈیوٹی کے لیے اٹلانٹک فلیٹ کو رپورٹ کیا گیا۔ ٹینک لینڈنگ جہاز اگلے ساڑھے تین سالوں تک نورفولک سے باہر کام کرتا رہا، جس نے مختلف قسم کے تربیتی مشن انجام دیے اور مشرقی ساحل پر سامان کو اوپر نیچے لے جاتا رہا۔ جنوری 1955 میں وہ جنوب کی طرف روانہ ہوئیں، پاناما کینال سے گزریں، اور لانگ بیچ، کیلیفورنیا پہنچیں۔ وہاں، ایل ایس ٹی-279 نے یکم فروری کو پیسیفک ریزرو فلیٹ میں منتقل ہونے کے بعد غیر فعال ہونے کے طریقہ کار کا آغاز کیا۔ ایل ایس ٹی-279 کو 14 جون 1955 کو لانگ بیچ پر معطل کر دیا گیا تھا۔ اگرچہ اس کا نام 1 جولائی 1955 کو یو ایس ایس برکلے کاؤنٹی (ایل ایس ٹی-279) رکھا گیا تھا لیکن وہ کبھی بھی بحریہ کی خدمت میں واپس نہیں آئی، اور اس کا نام 25 اپریل 1960 کو نیول ویسل رجسٹر سے لیا گیا۔ جمہوریہ چین کی بحریہ میں خدمات 30 جون 1955 کو ٹینک لینڈنگ جہاز کو قوم پرست چینی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا، جس میں اس نے آر او سی ایس چنگ چی (ایل ایس ٹی-218) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ایل ایس ٹی-279 ایوارڈز نے دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے ایک جنگی ستارہ حاصل کیا۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ بحریہ کے ایل ایس ٹی-1-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز ایمبریج، پنسلوانیا میں بنائے گئے 1943 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے بحری جنگی جہاز جمہوریہ چین بحریہ کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ایل ایس ٹی-1-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز