Minesweepers of the Royal New Zealand Navy
رائل نیوزی لینڈ نیوی (آر این زیڈ این) کے کمیشنڈ مائن سویپرز اور ڈینلیئرز 1 اکتوبر 1941 کو اس کی تشکیل سے لے کر آج تک۔ آر این زیڈ این کو دوسری جنگ عظیم کے دو سال بعد بنایا گیا تھا۔ ہم آہنگی کے لیے اس مضمون میں شروع سے جنگ کے سالوں کا احاطہ کیا گیا ہے، اور اس طرح جنگ کے آغاز سے کام کرنے والے نیوزی لینڈ کے مائن سویپرز بھی شامل ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے مائن سویپرز دوسری جنگ عظیم کے دوران آر این زیڈ این نے 39 مائن سویپرز اور ڈینلےئرز چلائے۔ اس میں 20 بحری ٹرالر (13، تین اور چار)، پانچ تبدیل شدہ ٹرالر، 10 تبدیل شدہ تجارتی کشتیاں، اور چار ڈینیئر شامل تھے۔ بحری ٹرولر بحری ٹرولر ٹرولر تھے جو ایڈمرلٹی کی وضاحت کے مطابق مائن سویپرز اور/یا اینٹی سب میرین کشتیوں کے طور پر کام کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ کیسل کلاس کے تیرہ بحری ٹرالرز کو کمیشن کیا گیا۔ جیمز کوسگروو اور واکاکورا کے علاوہ، سبھی نیوزی لینڈ میں حکومت کی ہدایت کے مطابق، تقریبا 1942 میں تعمیر کیے گئے تھے۔ وہ طویل، بے گھر 540 ٹن معیاری یا 612 ٹن لدے ہوئے تھے، اور 27 کی تکمیل کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ ٹیمز کے اے اینڈ جی پرائس کے تین سلنڈر والے انجن نے رفتار دی۔ کوئلے سے چلنے والا بوائیلر اسکاچ سمندری قسم کا تھا۔ بوائیلر کا سائز جہاز کے سائز کو کنٹرول کرتا تھا جو تیار کیا جا سکتا تھا، اور چونکہ مطلوبہ سائز کی بوائیلر پلیٹ دستیاب نہیں تھی، اس لیے دو مکمل بوائیلر اور کچھ جزوی طور پر مکمل بوائیلر برطانیہ سے فراہم کیے گئے تھے۔ اس کے علاوہ دو مزید کیسل ٹرالرز، توھائی اور وائیکاٹو، 1946 میں مکمل ہوئے لیکن انہیں کمیشن نہیں کیا گیا۔ برڈ کلاس بحری ٹرالر لمبے تھے، 923 ٹن مکمل بوجھ کو بے گھر کر چکے تھے، اور انتظام کر سکتے تھے۔ ان کے پاس 33-35 کی تکمیل تھی اور وہ ایک بندوق، سنگل ماؤنٹس میں دو ہاٹکس بندوقیں، جڑواں لیوس بندوقیں اور 40 ڈیپتھ چارجز سے لیس تھے۔ وہ ایسڈک سے لیس تھے۔ جزائر کی کلاس بحری ٹرالرز لمبے تھے، 740 ٹن مکمل بوجھ کو بے گھر کر چکے تھے، اور انتظام کر سکتے تھے۔ ان کے پاس 40 کی تکمیل تھی اور وہ ایک 12 پاؤنڈر بندوق، سنگل ماؤنٹس اور ڈیپتھ چارجز میں تین 20 ملی میٹر اورلکون سے لیس تھے۔ دیگر اقسام تبدیل شدہ ٹرالر یہ جہاز عام طور پر تیز فائرنگ کرنے والی 4 انچ (102 ملی میٹر) یا 3 انچ (76 ملی میٹر) بندوق سے لیس ہوتے تھے۔ مائن سویپنگ کے لیے استعمال ہونے والے جہازوں میں مائن سویپنگ اور مائن ہینڈلنگ کا سامان بھی نصب کیا گیا تھا۔ تبدیل شدہ تجارتی کشتیاں یہ جہاز عام طور پر تیز فائرنگ کرنے والی 4 انچ کی بندوق، مشین گن اور آٹوکینن سے لیس ہوتے تھے۔ مائن سویپنگ کے لیے استعمال ہونے والے جہاز بھی مناسب آلات سے لیس تھے۔ ڈینلیئرز کامسوپیک کامسوپیک کمانڈر ساؤتھ پیسیفک کا مخفف ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ریاستہائے متحدہ کے اہم تھیٹر کمانڈوں میں سے ایک جنوبی بحر الکاہل کے علاقے کی کمان تھی۔ اس کمانڈ کو عام طور پر کامسوپیک (کمانڈر سوتھ پیسیفک) کہا جاتا تھا۔ یہ اپریل 1942 میں بحر الکاہل کے علاقوں کی ماتحت کمان کے طور پر تشکیل دی گئی تھی، جس کی کمان رابرٹ ایل گورملے نے اکتوبر 1942 تک، ولیم ہالسی جونیئر نے جون 1944 تک، جان ایچ نیوٹن نے مارچ 1945 تک، اور ولیم ایل کالہون نے جنگ کے اختتام تک کی۔ جون 1942 میں نیوزی لینڈ نے اپنی جنوبی بحر الکاہل کی بیشتر بحری افواج کا آپریشنل کنٹرول COMSOPAC کے حوالے کر دیا۔ یہ اس وقت تک جاری رہا جب تک کہ COMSOPAC نے جون 1945 میں کنٹرول جاری نہیں کیا۔ کامسوپیک کا صدر دفتر ابتدائی طور پر آکلینڈ، نیوزی لینڈ میں واقع تھا۔ جولائی 1942 میں انہیں نومیہ، نیو کیلیڈونیا، 25 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا منتقل کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے ابتدائی مہینوں میں نیوزی لینڈ کے مائن سویپرز کے پاس فلوٹیلا کے طور پر کوئی باضابطہ گروہ بندی نہیں تھی پھر نیگرا جون 1940 میں ڈوب گیا۔ 18 جولائی 1940 کو نیول بورڈ نے ساحلی مائن سویپنگ کے لیے فرسٹ گروپ کو نامزد کیا، اور اہم بندرگاہوں کے لیے پورٹ مائن سویپرز مختص کیے۔ وہ یہ تھے: فرسٹ گروپ فیوچرسٹ، ہمفری، جیمز کوسگروو، ساؤتھ سی، تھامس کرریل، واکاکورا ڈینلیئر: کوسٹ گارڈ پورٹ مائن سویپرز ڈچس، موریٹائی، نورہ نیوین 14 نومبر 1940 کو، رائل نیوزی لینڈ نیوی کے قیام کے چند ہفتوں بعد، انہیں فرسٹ مائن سویپنگ فلوٹیلا (این زیڈ) فرسٹ گروپ لیڈر کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا: متائی موریٹائی، ریٹا، گیل، پوریری ڈینلیئر: کوسٹ گارڈ پورٹ مائن سویپرز فرسٹ مائن سویپنگ گروپ: واکاکورا، ہمفری، ڈچس-آکلینڈ سیکنڈ مائن سویپنگ گروپ: ساؤتھ سی، فیوچرسٹ-ویلنگٹن تھرڈ مائن سویپنگ گروپ: جیمز کوسگروو، تھامس کور یہ نام رائل نیوی کے استعمال کردہ فلوٹیلا ناموں کے ساتھ منسلک ہے۔ جنگ کے دوران اس فلوٹیلا کا میک اپ بدل گیا، جیسے جیسے نئے مائن سویپرز کو کمیشن کیا گیا، دوسرے مرمت یا ریفٹنگ کے لیے ڈوب گئے یا واپس لے لیے گئے، اور ضروریات بدل گئیں۔ یہاں 27 مارچ 1943 کو 25 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا کا ایک سنیپ شاٹ ہے: 7 واں ٹراولر گروپ-آکلینڈ فور آئیلز کلاس: انچکیتھ، کلیگری، سانڈا، سکاربا 30 واں ٹراولر گروپ کیوی، ٹوئی دی لوپ گارڈ: ڈینلیئرز: نورہ نیوین، فیلس 194 واں معاون مائن سویپنگ گروپ-آکلینڈ ایل ایل مقناطیسی مائن سویپرز: ہیناؤ، منوکا، ریمو، ہویرا، کپونی 94 واں معاون مائن سویپنگ گروپ-آکلینڈ ماتائی، بریز، گیل 95 واں معاون مائن سویپنگ گروپ-ویلنگٹن فیوچرسٹ، ریٹا ڈینلیئرز: کائیواکا، کوسٹ گارڈ 96 واں معاون مائن سویپ گیارہ نئے کیسل کلاس مائن سویپرز تکمیل پر پورٹ فلوٹیلاس میں شامل ہوئے، 1943-1944۔ جنگ کے بعد ٹن کلاس آر این زیڈ این نے 1966 اور 1967 کے دوران ملائیشیا کے ساحلی پانیوں میں انسداد دراندازی گشت پر دو مائن سویپرز چلائے۔ وہ واحد کمیشن شدہ آر این زیڈ این جہاز ہیں جنہوں نے کبھی این زیڈ کا دورہ نہیں کیا۔ ایڈمرلٹی کے ڈیزائن کردہ یہ ساحلی مائن سویپرز ایلومینیم کے فریموں پر لکڑی کے جامع ہلز اور ہل میں کم سے کم مقناطیسی مواد کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ ان کا مقصد اتلی ساحلی پانیوں میں رکھی گئی سمندری کانوں کے خطرے سے نمٹنا تھا۔ ان کے اتلی ڈرافٹ نے انہیں دباؤ اور رابطے کی بارودی سرنگوں کے خلاف کچھ تحفظ فراہم کیا، اور انہیں اتلی ساحلی پانیوں میں سفر کرنے کی اجازت دی۔ وہ لمبے، بے گھر شدہ 360 ٹن کے معیاری تھے، انتظام کر سکتے تھے، اور ان کی تکمیل 32 تھی۔ ان کا نام برطانوی دیہاتوں کے نام پر رکھا گیا تھا جو "ٹن" کے ساتھ ختم ہوئے۔ 1965 کے اوائل میں انڈونیشیا ملائیشیا کے خلاف تصادم کی پالیسی اختیار کر رہا تھا۔ نیوزی لینڈ نے رائل نیوی کے دو مائن سویپرز کو سنگاپور میں ریزرو میں تعینات کرکے ملائیشیا کی مدد کرنے پر اتفاق کیا۔ انہیں 10 اپریل 1965 کو آر این زیڈ این میں شامل کیا گیا اور رائل نیوی کے 11 ویں مائن سویپنگ اسکواڈرن (ٹن کلاس بھی) میں شامل ہو کر ملائیشیا کے پانیوں میں انسداد دراندازی گشت میں حصہ لیا۔ اپنے پہلے سال میں انہوں نے 200 گشت کیے، 20 واقعات میں انڈونیشی دراندازی شامل تھی، اکثر چھوٹے جہازوں کو روکنے میں سوار افراد کو قیدی بنا کر لے جاتے تھے۔ اگست 1966 میں جب تک انڈونیشیا کی محاذ آرائی کی پالیسی ختم ہوئی، ہکلٹن اور سینٹن مشترکہ طور پر تیار ہو چکے تھے۔ رائل نیوزی لینڈ نیوی کی اینٹی سب میرین وارفیئر کوسٹل فورسز RNZN فیئرمائیلز ان دی سولومنز نوٹس ریفرنسز بریز، G. E.، M.I.Mech.E، A.M.Inst.N.A بھی دیکھیں۔ نیوزی لینڈ میں جہاز سازی NZIE پروسیڈنگز جلد 32، 1946 پی پی۔ 155-184 (نیوزی لینڈ میں دوسری جنگ عظیم کے دوران جہاز سازی) میک ڈوگل، آر جے (1989) نیوزی لینڈ کے بحری جہاز۔ صفحہ 54-84۔ گورنمنٹ پرنٹنگ آفس۔ واٹرس، سڈنی ڈیوڈ (1956) دی رائل نیوزی لینڈ نیوی، ہسٹوریکل پبلکیشن برانچ، ویلنگٹن: مائن سویپنگ ان نیوزی لینڈ واٹرس اینٹی سب میرین پالیسی بیٹلس فار دی سولومنز دی مائن سویپنگ فلوٹیلاس مزید پڑھنے کے لیے برجیس، مائیکل (1981) دی رائل نیوزی لینڈ نیوی: ایک تصویری تاریخ۔ الائیڈ پریس لمیٹڈ (نیوزی لینڈ کے مائن سویپرز کی بہت سی تصاویر) ہارکر، جیک (2000) دی راکیز: نیوزی لینڈ مائن سویپرز ایٹ وار۔ سلور الو پریس۔ ہارکر، جیک ایس (2001) رائل نیوزی لینڈ نیوی کی پیدائش اور ترقی۔ پینٹ لینڈ۔ ہارکر، جیک ایس۔ (2006) بائیں ہاتھ سے تھوڑا نیچے! : واکاکورا کہانی۔ کوٹوکو میڈیا۔ جانسٹن، جیمز ایان (2005) فیس ود فورٹیٹیوڈ۔ آئنس ورک پبلشرز۔ رائٹ، گیری (2006) اے کیوی آن آور فنل: ایچ ایم این زیڈ جہازوں ہکلٹن اور اسٹینٹن کی کہانی۔ زینتھ پرنٹ اینڈ ڈیزائن۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران نیوزی لینڈ کی فوجی تاریخ رائل نیوزی لینڈ نیوی