Boeing Condor
بوئنگ کونڈور ایک ہائی ٹیک ٹیسٹ بیڈ پسٹن انجن والی فضائی جاسوسی بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑی ہے جس کے پنکھ زیادہ ہیں۔ کاربن فائبر مرکب مواد کونڈور کے فوسیلج اور پروں کا بڑا حصہ بناتے ہیں۔ اگرچہ کونڈور میں نسبتا کم ریڈار کراس سیکشن اور انفراریڈ سگنیچر ہے، لیکن یہ ناقابل مشاہدہ نہیں ہے، جس کی وجہ سے یہ فوجی استعمال کے لیے بہت زیادہ کمزور ہے۔ کونڈور مکمل طور پر روبوٹک ہے، جس میں کونڈور کے مشن کے تمام پہلوؤں کو کنٹرول کرنے کے لیے سیٹلائٹ کے ذریعے زمین پر موجود کمپیوٹرز کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے ایک آن بورڈ کمپیوٹر ہے۔ کونڈور کا فریم بنیادی طور پر کاربن فائبر سے چلنے والے پولیمر مرکب سے بنا ہے، جس میں بہت کم ریڈار اور گرمی کے اشارے ہیں۔ 1989 میں، کونڈور نے پسٹن سے چلنے والے ہوائی جہاز کی اونچائی کا عالمی ریکارڈ قائم کیا اور ٹیک آف سے لینڈنگ تک مکمل طور پر خودکار پرواز اڑانے والا پہلا طیارہ تھا۔ اس نے 1988 میں 50 گھنٹے سے زیادہ مسلسل پرواز کرکے ایک غیر سرکاری برداشت کا عالمی ریکارڈ بھی قائم کیا، حالانکہ اس پرواز کی فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل (ایف اے آئی) نے توثیق نہیں کی تھی اور اس وجہ سے اسے سرکاری ریکارڈ نہیں سمجھا جاتا ہے۔ اپنے جائزوں کے دوران، کونڈور نے موسی جھیل، واشنگٹن کے اوپر سے اڑتے ہوئے 300 سے زیادہ پرواز کے اوقات درج کیے۔ پہلا فلائٹ آرٹیکل اب سان کارلوس، کیلیفورنیا کے ہلر ایوی ایشن میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے اور دوسرا ڈیٹن او ایچ میں یو ایس اے ایف میوزیم کے بحالی مرکز میں جدا کیا گیا ہے۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط کونڈور بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑی، بوئنگ دی کونڈور، ہلر ایوی ایشن میوزیم ایوی ایشن ٹریویا 1980 کی دہائی کا ریاستہائے متحدہ کا تجرباتی طیارہ کونڈور بغیر پائلٹ کا فوجی طیارہ ریاستہائے متحدہ کا ہائی ونگ طیارہ جڑواں پسٹن انجن والا ٹریکٹر طیارہ پہلی بار 1988 میں اڑایا گیا تھا۔