Partenavia
پارٹینیویا کنسٹرزوونی ایروناٹیچے ایک اطالوی طیارہ ساز کمپنی تھی جو عام ہوا بازی میں مہارت رکھتی تھی۔ کمپنی نے 1957 اور 1998 کے درمیان کام کیا۔ پروفیسر لوئیگی پاسکل کے ذریعہ قائم کردہ پارٹینیویا 1959 میں ایک محدود کمپنی بن گئی، اور اسے 1981 کے دوران اطالوی سرکاری ایرو اسپیس فرم ایریٹالیا نے حاصل کیا۔ 1980 کی دہائی کے دوران، فرم نے دو طیاروں، P. 68 جڑواں انجن ملٹی مشن ٹرانسپورٹ اور P.66C چارلی ٹرینر طیارے کی تیاری پر توجہ مرکوز کی۔ 1991 کے دوران، پارٹینیویا کو ایرکوسموس کو فروخت کر دیا گیا۔ سات سال بعد، فرم کو دیوالیہ قرار دے دیا گیا اور اسے تحلیل کر دیا گیا۔ اس کے زیادہ تر اثاثے حریف طیارہ ساز کمپنی ولکنیر نے حاصل کیے تھے، جس نے کمپنی کی سابقہ پروڈکٹ رینج کے کچھ حصوں کی پیداوار اور ترقی جاری رکھی۔ 1986 میں، دونوں پاسکل بھائیوں نے اطالوی ہوائی جہاز کے ڈیزائن/مینوفیکچرنگ فرم ٹیکنیم کی بنیاد رکھی جہاں ہوائی جہاز کا نام اب بھی دارالحکومت "پی" رکھنے کے اصول پر عمل کرتا ہے جس کا مطلب "پاسکل" ہے جس کے بعد ایک نمبر ہے جو اصل ڈیزائن کے سال کو ظاہر کرتا ہے۔ پارٹینیویا کو 1957 میں نیپلز یونیورسٹی کے پروفیسر لوئیگی پاسکل نے قائم کیا تھا۔ پاسکل کو اس مقصد کے ساتھ کمپنی تلاش کرنے کی ترغیب ملی تھی کہ وہ ہوائی جہاز تیار کرے جو تمام لوگوں کے لیے قابل رسائی ہو۔ اسی سال، کمپنی نے نیپلز کے میٹروپولیٹن شہر کے ارزانو میں واقع ایک موجودہ فیکٹری حاصل کی۔ پارٹینیویا کا صدر دفتر بھی اسی شہر میں تھا۔ 1959 کے دوران اسے ایک محدود کمپنی کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ کمپنی کی طرف سے تیار کیا جانے والا پہلا بڑا طیارہ پی 57 فچیرو تھا، جو ایک چار نشستوں والا اونچے پروں والا طیارہ تھا جو بنیادی طور پر فلائنگ کلب سیکٹر کے لیے تھا۔ کئی سال بعد، ایک مکمل دھاتی ورژن، آسکر نے پروڈکشن لائنوں پر فچیرو کی جگہ لے لی۔ پاسکل نے اندرون خانہ ڈیزائن کیے گئے طیاروں کی ایک وسیع رینج تیار کرنے اور تیار کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ شاید اس کے ڈیزائنوں میں سب سے زیادہ تسلیم شدہ جڑواں انجن والا پی 68 تھا، جو ایک ہلکا ملٹی مشن ٹرانسپورٹ طیارہ تھا جس نے 1970 کے دوران اپنی پہلی پرواز کی تھی۔ 1981 کے دوران، پارٹینیویا اطالوی سرکاری ایرو اسپیس گروپ ایریٹالیا کا حصہ بن گیا۔ اس کی نئی ملکیت کے باوجود، فرم کو اپنی پیرنٹ کمپنی سے بہت کم مالی مدد ملی۔ اس کے بعد، پارٹینیویا نے اپنے وسائل کو P.66C چارلی مونوپلین ٹرینر طیارے پر مرکوز کیا، جس نے ایرو کلب ڈی اٹالیا کے لیے 100 سے زیادہ کی پیداوار کی۔ 1986 تک، فرم نے مبینہ طور پر دو طیاروں کے ماڈل، پی. 66 اور پی. 68 تیار کرنے کے لیے تقریبا 150 کارکنوں کو ملازمت پر رکھا۔ 1980 کی دہائی کے دوران، پی 68 کو دوبارہ انجن کیا گیا اور شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں سپارٹاکس برانڈ کے تحت ایک کاروباری طیارے کے طور پر فروخت کیا گیا، جہاں اس وقت تک تقریبا نصف سالانہ فروخت ہو رہی تھی۔ 1993 کے دوران، ایلنیا نے کمپنی کو ایرکوسموس کو فروخت کر دیا۔ دو سال بعد، ہندوستانی فرم تنیجا ایرو اسپیس اینڈ ایوی ایشن نے اپنے پی 68 میں سے پہلا اسمبل کیا جسے وہ ہندوستان میں لائسنس کے تحت بنا رہی تھی۔ تاہم، کمپنی نے اپنے نئے مالک کے تحت مجموعی طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا۔ مارچ 1998 میں پارٹینیویا کو دیوالیہ قرار دے دیا گیا۔ کمپنی کے لیکویڈیشن کے دوران، ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی ولکنیر نے پارٹینیویا کے تمام سابقہ اثاثے حاصل کر لیے، جن میں ڈیزائن کے حقوق اور ٹریڈ مارک شامل ہیں۔ اس قسم کی حمایت کرنے کے علاوہ، ولکنیر نے بعد میں پی 68 کو اپنے برانڈ کے تحت دوبارہ پیداوار میں ڈال دیا۔ سابق پارٹینیویا طیاروں میں مختلف اپ گریڈ اور بہتری کو ولکنیر کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے۔ ہوائی جہاز بھی دیکھیں اطالوی کمپنیوں کی فہرست حوالہ جات ببلیوگرافی والکنیر ڈیفنکٹ ایئرکرافٹ مینوفیکچررز آف اٹلی کمپانیہ میں مقیم کمپنیاں