NSB El 4
این ایس بی ایل 4 برقی انجن کی ایک کلاس تھی جو ناروے کے ریاستی ریلوے (این ایس بی) کے ذریعہ اوفوٹن لائن پر لوہے کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ این ایس بی کے پاس کل پانچ ٹرپل لوکوموٹو سیٹ تھے۔ 1923 میں اوفوٹن لائن اور سویڈش آئرن ایس لائن کو برقی بنایا گیا اور این ایس بی کو ٹرینوں کو کھینچنے کے لیے برقی انجن حاصل کرنا پڑے۔ این ایس بی نے اس مقصد کے لیے پانچ ڈبل انجن ایل 3 یونٹس اور پانچ ٹرپل انجن ایل 4 یونٹس کا آرڈر دینے کا فیصلہ کیا۔ ایل 4 این ای بی بی، تھون اور ہمار جیرنسٹبری میں تعمیر کیے گئے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، کیرونا اور مالمبرگیٹ میں لوہے کی پیداوار میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا اور ٹرین کی لمبائی میں اضافہ ہوا، جس کے نتیجے میں ہر ٹرین کو زیادہ پروپلشن کی ضرورت پڑی۔ این ایس بی نے ایک ہی وقت میں آٹھ نئے ایل 12 انجنوں کا آرڈر دینے کا فیصلہ کیا جس نے دس ایل 3 انجنوں کو ملا کر ایک ریزرو کے ساتھ تین ٹرپل انجن سیٹ بنائے۔ جب 1967 میں ایل 15 انجن فراہم کیے گئے تو ایل 3 اور ایل 4 یونٹس کو سروس سے نکال دیا گیا۔ کسی بھی انجن کو محفوظ نہیں رکھا گیا ہے۔ ایک انجن، 4.2046، کٹیراٹ کے قریب ریلوے کے نیچے بجری اور مٹی کے نیچے دفن ہے، جہاں یہ 1959 میں پٹری سے اتر گیا تھا۔ شدید بارش کی وجہ سے سیلاب آگیا تھا جس نے سورڈڈلین میں لائن کو نقصان پہنچایا تھا۔ 4.2046 ایک انسپیکشن ٹرین کو کھینچ رہا تھا جب پٹری کو لے جانے والا کنارہ ناکام ہو گیا اور انجن ٹپ ہو گیا۔ جب کنارہ دوبارہ تعمیر کیا گیا تو اسے دفن کرنے سے پہلے استعمال کے قابل حصوں کو انجن سے ہٹا دیا گیا۔ حوالہ جات ایل 4 پر بیرونی لنکس Jernbane.net صفحہ تصاویر کے ساتھ 15 کے وی اے سی انجن ایل 04 اوفوٹن لائن براؤن، بوویری اور سی انجن ناروے ریلوے کے برقی انجن 1925 میں متعارف کرائے گئے