Milton Range Halt railway station
ملٹن رینج ہالٹ ہنڈریڈ آف ہو ریلوے پر ڈینٹن ہالٹ اور ہو جنکشن اسٹاف ہالٹ کے درمیان ایک ہالٹ تھا۔ یہ جولائی 1906 میں کھولا گیا اور 17 ستمبر 1932 کو عوامی استعمال کے لیے بند کر دیا گیا، حالانکہ یہ اس تاریخ کے بعد 1956 کے بعد کچھ وقت تک خصوصی انتظام کے ذریعے کھلا رہا۔ اس نے ملٹن رینج رائفل رینج کی خدمت کی۔ یہ اسٹیشن ہائیم سے آگے ٹیمز اور میڈ وے کینال کے جنوب میں ایک نچلے کنارے پر تعمیر کیا گیا تھا، جہاں لائن 215 میں 1 پر چڑھتی ہے اور پھر 267 میں 1 پر مختصر کٹائی میں گرتی ہے۔ ابتدائی طور پر، ایک جزیرے کا پلیٹ فارم فراہم کیا گیا تھا، لیکن اسے 1914 میں ہٹا دیا گیا تھا تاکہ لکڑی کے رخ والے پلیٹ فارموں سے تبدیل کیا جا سکے۔ یہ بعد میں کنکریٹ میں دوبارہ تعمیر کیے گئے اور 1932 میں مسافروں کی آمد و رفت کے لیے سرکاری بندش سے بالاتر رہے۔ پلیٹ فارم کے مشرقی سرے پر ایک گیٹڈ سلیپر کراسنگ تھی جو لائن کے اوپر سے ایک عوامی فٹ پاتھ لے کر جاتی تھی۔ بظاہر ملٹن رینج ہالٹ کو ملحقہ رائفل رینج کی خدمت کے لیے فراہم کیا جاتا تھا، جسے پلیٹ لیئرز اور ریلوے کے کارکن زیادہ کثرت سے استعمال کرتے تھے جو اس ویران جگہ پر اوزار اور سامان اتارتے تھے۔ کئی سالوں تک نیچے پلیٹ فارم کے پیچھے ایک طویل انجینئر کا رخ تھا۔ اس اسٹیشن نے پہلی جنگ عظیم کے اوائل میں زیادہ اہمیت اختیار کی جب تقریبا 200 فوجیوں نے ہفتے کے دنوں میں 0750 سروس سے ملٹن رینج ہالٹ کا سفر کیا، 1325 سے 1325 تک واپس آئے، جس میں فوجیوں کے استعمال کے لیے تین اضافی تھرڈ کلاس کیریجز منسلک تھیں۔ مئی 1915 تک، درخواست پر چھ ڈاؤن اور پانچ اپ خدمات کی طرف سے اسٹاپ پر خصوصی کالز کی جا رہی تھیں۔ اسٹیشن ماسٹر کو مطلع کیا گیا جب ڈاؤن ٹرینوں کی طرف سے خصوصی کالز کی جانی تھیں، جبکہ اسٹیشن ماسٹر اپ ٹرینوں کا ذمہ دار تھا۔ ان اسٹیشنوں کو ہر بار جب کوئی ٹرین کال کرتی تھی تو ملٹن رینج ہالٹ کو ٹیلی فون کرنا پڑتا تھا، جس میں اسٹاپ کے لیے تین منٹ کی اجازت ہوتی تھی۔ یہ انتظام جنگ کی مدت تک نافذ رہا۔ یہ اسٹیشن اگست 1922 میں ایک حادثے کا مقام تھا جب رکنے والی ایک مسافر ٹرین کو پیچھے سے ایک اور ٹرین نے ٹکر مار دی تھی، جس کے نتیجے میں پانچ مسافروں کی موت ہو گئی تھی۔ 0630 بجے چیرنگ کراس سے اسٹروڈ جانے والی 0540 کارکنوں کی ٹرین کی آمد کے بعد، جنوب کی طرف اے 2 روڈ کی تعمیر میں کام کرنے والے متعدد کارکن اترے اور انجن کے سامنے والی لائن کو عبور کیا۔ وہ اپ لائن کے ساتھ آگے بڑھے جب وہ دریا کے گھنے دھند میں ایک اپ ٹرین سے ٹکرا گئے، جس سے ایک کارکن ہلاک اور دوسرا شدید زخمی ہو گیا۔ حادثے کی وجہ سے پہلی ٹرین کو اس اسٹاپ پر تاخیر کا سامنا کرنا پڑا جہاں اسے اگلے ورک مین اسپیشل نے 0.555 پر روانہ ہونے اور پہلی ٹرین کے دس منٹ بعد ملٹن رینج ہالٹ پہنچنے کا وقت دیا تھا۔ تصادم کے نتیجے میں تیسرے کارکن کی موت ہو گئی اور دو دیگر مہلک زخمی ہو گئے۔ دوسری ٹرین کا ڈرائیور اس کی پوزیشن کا مشاہدہ کیے بغیر سگنل پاس کرکے حادثے کا بنیادی طور پر ذمہ دار پایا گیا۔ ڈیریلکٹ پلیٹ فارمز کی آخری باقیات 2009 تک باقی رہیں۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط سبٹرنیہ برٹانیکا کینٹ ریل ملٹن رینج ہالٹ اسٹیشن جہاز رانی کے قابل 1940 او ایس نقشے پر کینٹ میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق جنوب مشرقی ریلوے (یوکے) اسٹیشن برطانیہ میں 1906 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1932 میں برطانیہ میں گریویشم 1922 کی آفات میں بند ہو گئے