KS 150
کے ایس 150 ایک گیس کولڈ ری ایکٹر ہے جو ہیوی واٹر کو ماڈریٹر (جی سی ایچ ڈبلیو آر) نیوکلیئر ری ایکٹر ڈیزائن کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ایک واحد مثال، اے-1، چیکوسلوواکیا کے جسلوسکی بوہونیس میں بوہونیس نیوکلیئر پاور پلانٹ میں تعمیر کیا گیا تھا۔ پاور پلانٹ کو حادثات کے ایک سلسلے کا سامنا کرنا پڑا، جس میں سب سے خراب 22 فروری 1977 کو ایک حادثہ تھا، جس کی درجہ بندی آئی این ای ایس-4 کی گئی تھی۔ 1979 سے پلانٹ کو ختم کیا جا رہا ہے۔ تاریخ چیکوسلوواکیا میں جوہری بجلی گھر بنانے کا فیصلہ 1956 میں کیا گیا تھا۔ جسلووسکی بوہونیس (مغربی سلوواکیا) میں اے-1 کی تعمیر 1958 میں شروع ہوئی اور اس میں غیر متوقع طور پر 16 سال لگے۔ اے-1 کو 24 اکتوبر 1972 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ کے ایس 150 ری ایکٹر مکمل طور پر چیکوسلوواکیا میں بنایا گیا تھا، جسے یو ایس ایس آر کے ساتھ مل کر ڈیزائن کیا گیا تھا، جسے سکوڈا ورکس نے بنایا تھا۔ ڈیزائن کا ایک فائدہ چیکوسلوواکیا میں کان کنی کے بغیر افزودہ یورینیم کو استعمال کرنے کی صلاحیت تھی، جو کینڈو ری ایکٹر کی طرح تھی۔ اس کے تجرباتی ڈیزائن کی وجہ سے پاور پلانٹ کو حادثات کا سامنا کرنا پڑا جس کے نتیجے میں 30 سے زیادہ غیر منصوبہ بند ہوگئے۔ 5 جنوری 1976 کو کاربن ڈائی آکسائیڈ کے رساو کی وجہ سے دو کارکن ہلاک ہو گئے، جسے کولینٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ایک 'تکنیکی' (مکینیکل؟) ایندھن بھرنے کے دوران ناکامی واقع ہوئی اور ری ایکٹر سے ری ایکٹر کے ہال میں ایک تازہ ایندھن کی اسمبلی کو گولی مار دی گئی۔ 1977 کے سب سے سنگین حادثے (نیچے دیکھیں) کی درجہ بندی آئی این ای ایس-4 کی گئی تھی۔ نقصان کی مرمت بڑی سرمایہ کاری سے کی جا سکتی تھی لیکن 17 مئی 1979 کو حکومت نے زیادہ لاگت، کم کارکردگی اور حادثات سے ناخوش ہو کر پلانٹ کو بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ دوسرا ری ایکٹر بلاک اے-2 بنانے کے منصوبے منسوخ کر دیے گئے۔ حادثات کو خفیہ رکھا گیا، حالانکہ جنگلی کہانیاں عوام میں پھیل گئیں۔ اے 1 نیوکلیئر پاور پلانٹ مجموعی طور پر 19,261 گھنٹے کام کر رہا تھا، اس نے 1,464 جی ڈبلیو ایچ پیدا کیا اور نیٹ ورک کو 916 جی ڈبلیو ایچ فراہم کیا۔ حاصل کی گئی زیادہ سے زیادہ پیداوار 127 میگاواٹ تھی۔ پلانٹ کی صفائی، صفائی اور اسے ختم کرنا اب بھی جاری ہے اور توقع ہے کہ یہ 2033 میں مکمل ہو جائے گا۔ تکنیکی تفصیلات کے ایس 150 ایک ہیوی واٹر ماڈریٹڈ، گیس کولڈ ری ایکٹر (ایچ ڈبلیو جی سی آر) ہے جو آپریشن کے دوران ایندھن بھرنے کے قابل ہے۔ دھات کے ستر یورینیم کے تار، جن میں سے ہر ایک میگنیشیم اور بیریلیم کے مرکب میں ملبوس ہوتا ہے، ایندھن کی چھڑی بنانے کے لیے ایک دوسرے کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں۔ ری ایکٹر کا دباؤ والا برتن سلنڈریکل شکل میں 15 سینٹی میٹر کاربن اسٹیل کا ہوتا ہے جس کا قطر 5.1 میٹر اور اونچائی 20 میٹر ہوتی ہے۔ دباؤ والے برتن کے اندر (فعال زون میں) بھاری پانی کے ماڈریٹر کے لیے ایلومینیم-میگنیشیم-سلکان مرکب کا سلنڈریکل برتن ہوتا ہے۔ ایندھن کے چینل عمودی ہوتے ہیں، ہر ایک میں ایک واحد ایندھن کی چھڑی ہوتی ہے جسے گردش کرنے والے کاربن ڈائی آکسائیڈ سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ آپریشن کے دوران ایندھن بھرنے کی اجازت دینے کے لیے کور ایک دباؤ والے برتن میں ہوتا ہے۔ ہیوی واٹر ماڈریٹر کو ایک علیحدہ سرکٹ میں ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ بنیادی کولینٹ کے طور پر استعمال ہونے والی کاربن ڈائی آکسائیڈ گیس ایندھن کی سلاخوں کے گرد بہتی ہے۔ سلاخوں سے گرم ہونے کے بعد اسے چھ بھاپ جنریٹرز میں پائپ کیا جاتا ہے۔ نتیجے میں آنے والی بھاپ تین ٹربوجینریٹرز کو طاقت دیتی ہے۔ ایندھن: غیر افزودہ دھاتی یورینیم، ری ایکٹر میں 23.1 ٹن۔ کور: قطر 3.56 میٹر، اونچائی 4 میٹر۔ ری ایکٹر سے باہر نکلنے پر کولینٹ گیس: دباؤ 5.4 ایم پی اے (~ 54 اے ٹی ایم)، درجہ حرارت 426 ڈگری سیلسیس۔ تبدیلی کی کارکردگی: 18.5%۔ معتدل بھاری پانی: درجہ حرارت 65 ڈگری سیلسیس (زیادہ سے زیادہ/اخراج 90 ڈگری سیلسیس) صلاحیت: 143 میگاواٹ۔ 22 فروری 1977 کو ایندھن کی تبدیلی کے دوران انسانی غلطیوں اور ڈیزائن کے مسائل کا مجموعہ چیکوسلواک کی تاریخ کا بدترین جوہری حادثہ تھا۔ کچھ ایندھن کی سلاخوں کو تبدیل کیا جا رہا تھا جب کہ ری ایکٹر ایک معیاری طریقہ کار میں فعال تھا۔ تاہم اس مثال میں سلاخوں کو ڈھانپنے والے نمی جذب کرنے والوں کو نہیں ہٹایا گیا، جس کی وجہ سے ایندھن مقامی طور پر زیادہ گرم ہو گیا (چونکہ کولینٹ گیس میں گرمی کی منتقلی کم ہو گئی تھی)۔ فعال زون کو نقصان پہنچا، بھاری پانی کولینٹ کے ساتھ رابطے میں آیا اور پرائمری اور سیکنڈری سرکٹ دونوں آلودہ ہو گئے۔ اس حادثے کو انٹرنیشنل نیوکلیئر ایونٹ اسکیل پر لیول 4 کا درجہ دیا گیا تھا (اس کے مقابلے میں، تھری مائل آئی لینڈ حادثے کو لیول 5 کا درجہ دیا گیا تھا)۔ آپریٹر کی غلطی کی وجہ سے بھاری پانی کے معتدل کاربن ڈائی آکسائیڈ ٹھنڈے 100 میگاواٹ (ای) پاور ری ایکٹر میں 25 فیصد ایندھن کے عناصر کو نقصان پہنچا۔ آپریٹرز سلیکا جیل کے چھروں کو ہٹانے میں ناکام رہے جو ایک خراب پیک سے ایندھن کے نئے عنصر میں گر گئے ہیں (ایندھن کے عنصر کے اندرونی حصے کی جانچ پڑتال کے لیے کوئی طریقہ کار دستیاب نہیں تھا، اس لیے اوپر سے صرف چھرے ہٹائے گئے تھے)۔ سلیکا جیل پیک کا استعمال اسٹوریج اور ٹرانسپورٹ کے دوران غیر استعمال شدہ ایندھن کو خشک رکھنے کے لیے کیا جاتا تھا۔ سلیکا جیل کے چھروں نے کولینٹ کے بہاؤ کو روک دیا جس کے نتیجے میں ایندھن زیادہ گرم ہوتا ہے اور دباؤ چینل اسے پکڑ لیتا ہے۔ ری ایکٹر (گیس سرکٹ) کے اس حصے میں جہاں ایندھن کے عناصر کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، زیادہ گرم ہونے کے نتیجے میں بھاری پانی کا اخراج ہوا، ایندھن کی کلاڈنگ کو کٹا دیا گیا اور بنیادی کولنگ سرکٹ (CO2 گیس) میں کافی مقدار میں تابکاری کا اخراج ہوا۔ بھاپ بوائیلرز میں رساو کے ذریعے (میگنوکس یا اے جی آر پلانٹ سے ملتا جلتا بنیادی ڈیزائن) ثانوی سرکٹ کے کچھ حصے آلودہ ہو گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سلوواک میں اے 1 نیوکلیئر پاور پلانٹ کی تاریخ اے 1 نیوکلیئر پاور پلانٹ کی تفصیلی اسکیمیٹکس (فلیش پر مبنی ؛ چلانے کے لیے، غیر محفوظ اسکرپٹ کی اجازت دینا ضروری ہے) کے ایس-150 ری ایکٹر کی تفصیلی اسکیمیٹکس (فلیش پر مبنی) سلوواک میں کے ایس-150 ری ایکٹر کی تفصیلی اسکیمیٹکس (فلیش پر مبنی ؛ چلانے کے لیے، غیر محفوظ اسکرپٹ کی اجازت دینا ضروری ہے) ری ایکٹر کو ختم کرنا (تفصیلی رپورٹ، پی ڈی ایف) جوہری ری ایکٹر شہری جوہری توانائی کے حادثات 1977 میں چیکوسلوواکیا چیکوسلوواکیا میں تابکاری سے آلودہ علاقے-سوویت یونین تعلقات چیکوسلوواکیا میں سائنس اور ٹیکنالوجی