Aeronautical Information Service
ایروناٹیکل انفارمیشن سروس، یا اے آئی ایس (فرانسیسی:، ایس آئی اے) بین الاقوامی شہری ہوا بازی کی حمایت میں قائم کردہ ایک خدمت ہے، جس کا مقصد بین الاقوامی ہوائی نیویگیشن کی حفاظت، باقاعدگی اور کارکردگی کے لیے ضروری معلومات کے بہاؤ کو یقینی بنانا ہے۔ جس طریقے سے ایروناٹیکل معلومات اکٹھا کی جاتی ہیں اور ان کا انتظام کیا جاتا ہے وہ کنونشن آن انٹرنیشنل سول ایوی ایشن (آئی سی اے او ضمیمہ 15) کے ضمیمہ 15 کے تحت ہوتا ہے، جو اس بات کی وضاحت کرتا ہے کہ ایروناٹیکل انفارمیشن سروس کس طرح موصول کرے گی اور/یا اس کی ابتدا کرے گی، جمع کرے گی یا جمع کرے گی، ترمیم کرے گی، فارمیٹ کرے گی، مخصوص ایروناٹیکل معلومات/ڈیٹا کو شائع/اسٹور اور تقسیم کرے گی۔ اس کا مقصد بین الاقوامی شہری ہوا بازی کے ذریعے آپریشنل استعمال کے لیے درکار ایروناٹیکل معلومات/ڈیٹا کی فراہمی میں یکسانیت اور مستقل مزاجی کی ضرورت کو پورا کرنا ہے۔ آئی سی اے او ضمیمہ 15 میں وضاحت کی گئی ہے کہ ایروناٹیکل معلومات کو ایک مربوط ایروناٹیکل انفارمیشن پیکیج (آئی اے آئی پی) کے طور پر شائع کیا جانا چاہیے، جو مندرجہ ذیل عناصر پر مشتمل ہے: ایروناٹیکل انفارمیشن پبلکیشن (اے آئی پی)، بشمول ترمیم شدہ خدمات اے آئی پی سپلیمنٹس ایروناٹیکل انفارمیشن سرکلرز (اے آئی سی) این او ٹی اے ایم (نوٹس ٹو ایئر مشنز)-ہوائی جہاز کے پائلٹوں کو راستے میں یا کسی مخصوص مقام پر کسی بھی خطرے سے آگاہ کرتی ہے۔ چیک لسٹ اور درست این او ٹی اے ایم پری فلائٹ انفارمیشن بلیٹن (پی آئی بی) کی فہرستیں۔ ہر عنصر کو مخصوص قسم کی ایروناٹیکل معلومات تقسیم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آئی سی اے او ضمیمہ 15 آئی سی اے او کونسل نے پہلی بار 1953 میں اصل معیارات اور تجویز کردہ طریقوں کو اپنایا۔ ضمیمہ 15 کی ابتدا شکاگو کنونشن کے آرٹیکل 37 میں ہے۔ ہوائی سفر اور متعلقہ انفارمیشن ٹیکنالوجی کے ذریعے لائی گئی تیز رفتار تبدیلیوں کو پورا کرنے کے لیے گذشتہ برسوں کے دوران ضمیمہ 15 میں کل 42 ترامیم کو اپ ڈیٹ کیا گیا۔ حالیہ برسوں میں، ضمیمہ 15 میں ترامیم سے معیاری ایروناٹیکل معلومات/ڈیٹا اور زمینی ڈیٹا کی بروقت فراہمی کی بڑھتی ہوئی ضرورت کی عکاسی ہوتی ہے کیونکہ وہ ڈیٹا پر منحصر آن بورڈ نیویگیشن سسٹم کے اہم اجزاء بن چکے ہیں۔ ضمیمہ میں اب بہت سی دفعات شامل ہیں جن کا مقصد بدعنوان یا غلط ایروناٹیکل معلومات/ڈیٹا کو روکنا ہے جو ممکنہ طور پر ہوائی نیویگیشن کی حفاظت کو متاثر کر سکتی ہیں۔ ضمیمہ 15 کا بنیادی فلسفہ، جو بین الاقوامی شہری ہوا بازی سے متعلق کنونشن کے آرٹیکل 28 سے نکلا ہے، یہ ہے کہ ہر ریاست شہری ہوا بازی کے مفادات کو کوئی بھی اور وہ تمام معلومات فراہم کرنے کی ذمہ دار ہے جو اس کے علاقے کے اندر بین الاقوامی شہری ہوا بازی میں مصروف طیاروں کے آپریشن کے ساتھ ساتھ اس کے علاقے سے باہر کے علاقوں میں جس میں ریاست کا ہوائی ٹریفک کنٹرول یا دیگر ذمہ داریاں ہیں۔ اے آئی ایس سے اے آئی ایم میں منتقلی انٹرنیٹ، سیٹلائٹ نیویگیشن اور کمپیوٹر نیٹ ورک کے دور کے باوجود، ایروناٹیکل معلومات کی تقسیم کا نقطہ نظر اب بھی کاغذی چارٹ، کاغذی دستاویزات اور ٹیلیکس پر مبنی ٹیکسٹ پیغامات پر مبنی ہے۔ زیادہ تر ڈیٹا فائل ٹرانسفر یا ڈیٹا بیس ٹرانزیکشن کے بجائے کی بورڈ کا استعمال کرتے ہوئے مختلف کمپیوٹرز میں ایک سے زیادہ بار درج کیا جاتا ہے۔ کمپیوٹر پر مبنی نیویگیشن سسٹم، اور ایریا نیویگیشن (آر این اے وی)، مطلوبہ نیویگیشن پرفارمنس (آر این پی) اور ایئر ٹریفک مینجمنٹ کی ضروریات نے ایروناٹیکل معلومات کے معیار اور بروقت کے لیے نئی متعلقہ اے آئی ایس ضروریات کی ضرورت کو متعارف کرایا۔ موجودہ اے آئی ایس کے کردار کو ان نئی ضروریات کو پورا کرنے اور معلومات کی فراہمی سے نمٹنے اور اس کا انتظام کرنے کے لیے فرائض، ذمہ داریوں اور دائرہ کار کو تبدیل کرتے ہوئے انفارمیشن مینجمنٹ سروس میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ روایتی پروڈکٹ سینٹرک اے آئی ایس سے ڈیٹا سینٹرک ایروناٹیکل انفارمیشن مینجمنٹ (اے آئی ایم) کے وسیع دائرہ کار میں ارتقاء کے لیے حکمت عملی کی شکل، نوعیت اور مواد کے بارے میں مستقبل کے اعلی سطحی نقطہ نظر کی تعریف شروع ہوئی اور آئی سی اے او نے اے آئی ایس سے اے آئی ایم میں منتقلی کے حوالے سے عالمی سطح پر قیادت کی۔ ایروناٹیکل انفارمیشن سروسز کو ایروناٹیکل انفارمیشن مینجمنٹ کے وسیع تر تصور کی طرف منتقل ہونا چاہیے، جس میں اے آئی ایس کی مصنوعات پر مرکوز نوعیت کے برخلاف ڈیٹا پر مرکوز نوعیت کو دیکھتے ہوئے معلومات کی فراہمی اور انتظام کا ایک مختلف طریقہ ہونا چاہیے۔ توقعات یہ ہیں کہ اے آئی ایم میں منتقلی میں تقسیم کی جانے والی معلومات کے دائرہ کار کے لحاظ سے بہت سی تبدیلیاں شامل نہیں ہوں گی۔ بڑی تبدیلی ڈیٹا کی تقسیم پر زور دینا ہوگی، جس سے مستقبل کے اے آئی ایم کو ان کی معلومات کے انتظام کی ضروریات کے لحاظ سے فضائی حدود کے صارفین اور ہوائی ٹریفک کے انتظام کی بہتر خدمت کرنے کی پوزیشن میں رکھنا چاہئے۔ ایروناٹیکل انفارمیشن سروس بذریعہ علاقہ/ملک افریقہ یورپ جنوبی امریکہ ایشیا آئی سی اے او کی تمام معاہدہ شدہ ریاستیں آن لائن ایروناٹیکل انفارمیشن سروس فراہم نہیں کرتی ہیں، اور درج ذیل فہرست مکمل نہیں ہو سکتی ہے: فلائٹ سروس اسٹیشن حوالہ جات ضمیمہ 15 بین الاقوامی سول ایوی ایشن پر کنونشن کے لیے آئی سی اے او روڈ میپ AIS سے AIM میں منتقلی کے لیے بیرونی لنکس EUROCONTROL کی دنیا بھر میں ایروناٹیکل انفارمیشن سروسز کی رجسٹری ایئر ٹریفک کنٹرول ایوی ایشن سیفٹی تنظیمیں سول ایوی ایشن انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ انٹرنیشنل ایوی ایشن تنظیمیں