U of M Transitway
یو آف ایم ٹرانزٹ وے ایک بس وے ہے جو یونیورسٹی آف مینیسوٹا کے منیاپولیس اور سینٹ پال کیمپس کے درمیان چلتا ہے۔ سڑک کا استعمال بسوں، سائیکلوں اور ہنگامی گاڑیوں تک محدود ہے۔ مینیسوٹا یونیورسٹی دونوں کیمپسوں کو جوڑنے والے بس وے کے ساتھ صفر کرایہ والی بسیں چلاتی ہے، بنیادی طور پر کیمپس کنیکٹر بلکہ فٹ بال کے کھیلوں کے لیے سینٹ پال کیمپس سے آنے جانے والی بسیں بھی چلاتی ہے۔ ایک سائیکل ٹریل اس کے زیادہ تر فاصلے کے لیے ٹرانزٹ وے کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ اختتامی نکات کے درمیان، انرجی پارک ڈرائیو اور کومو ایونیو پر بس وے ٹریفک کو کنٹرول کرنے والی اسٹاپ لائٹس کے ساتھ صرف دو چوراہے ہیں۔ اسٹاپ لائٹس کو عام طور پر بسوں کو ترجیح دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے بہت سی بسوں کے لیے یہ ممکن ہے کہ وہ بغیر رکے ٹرانزٹ وے کی لمبائی تک چلیں۔ سینٹ پال اور منیاپولیس کیمپس کے درمیان پارک اور سواری کے ابتدائی منصوبے پہلی بار 1976 میں متعارف کرائے گئے تھے۔ سینٹ انتھونی پارک کے پڑوس کے خدشات، مطلوبہ زمین کی خریداری، یونیورسٹی کے بجٹ اور وفاقی نقل و حمل کی ضروریات کی وجہ سے اس منصوبے میں تاخیر ہوئی۔ امریکی نمائندے مارٹن اولاو سابو نے 1987 کے ہاؤس مختص بل میں ٹرانزٹ وے کے لیے 28 لاکھ ڈالر کا زور دیا۔ حتمی منصوبے کو 1990 میں منظور کیا گیا تھا اور اس میں تین پارک اور رائیڈ لاٹس شامل تھے، دو منیاپولیس میں اور ایک سینٹ پال میں۔ اس منصوبے نے منیاپولیس کیمپس میں 2,400 پارکنگ کی جگہیں شامل کیں۔ اس منصوبے کی لاگت 21 ملین ڈالر ہے جس میں ایم این ڈی او ٹی کی طرف سے 12 لاکھ ڈالر، یونیورسٹی کی طرف سے 64 لاکھ ڈالر اور انٹرسٹیٹ سبسیٹیوشن فنڈز سے 13.5 ملین ڈالر وفاقی رقم ہے۔ بس وے 1992 میں کھولا گیا۔ موجودہ استعمال ٹرانزٹ وے کے ابتدائی سالوں میں بڑی تعداد میں حادثات ہوئے۔ یہ طے کیا گیا کہ راستے کے ساتھ بہت سے چوراہوں پر اچھی مرئیت نہیں تھی، جس کی وجہ سے 1990 کی دہائی کے آخر میں بسوں اور سائیکلوں کا پتہ لگانے کے لیے مقناطیسی لوپس اور آٹوسکوپ ڈیوائسز شامل کرنے کا منصوبہ شروع ہوا۔ یہ نظام کراس اسٹریٹ پر آنے والے موٹر سائیکل سواروں کی توجہ حاصل کرنے کے لیے لائٹڈ اسٹاپ سائنز کو چالو کرتے ہیں۔ مینیسوٹا اسٹیٹ میلے کے دوران (ہر سال اگست کے آخر سے لیبر ڈے تک)، میٹرو ٹرانزٹ دیگر ایریا بس کمپنیوں کے ساتھ مل کر ٹرانزٹ وے کے کچھ حصوں کو 280 سے انرجی پارک ڈرائیو کے راستے کومو ایونیو تک پہنچنے کے تیز راستے کے طور پر استعمال کرتا ہے، جس سے میٹرو کے پار سے ایک ہموار پارک اور سواری کا نظام بنتا ہے۔ ٹرانزٹ وے سال کے دیگر حصوں میں غیر یونیورسٹی بسوں کے ذریعے بھی استعمال ہوتا ہے۔ 2009 تک، مینیسوٹا ویلی ٹرانزٹ اتھارٹی ٹرانزٹ وے کا استعمال اسٹیٹ فیئر گراؤنڈز کے پار پارکنگ میں بسوں کو لانے کے لیے کرتی ہے جو کہ ایک لے اوور پوائنٹ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ 2008 ترمیم ٹرانزٹ وے کے مغربی سرے کو 2008 میں نئے ٹی سی ایف بینک اسٹیڈیم کے لیے راستہ بنانے کے لیے کاٹ دیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، یہ ماریچی ایرینا کے سامنے اوک اسٹریٹ تک چلتی تھی۔ اس عمل نے ٹرانزٹ وے کے مغربی سرے پر دو اسٹاپ کو بھی ہٹا دیا جہاں پہلے پارکنگ کی جگہیں تھیں۔ نارتھ باؤنڈ کیمپس کنیکٹر 6 ویں اسٹریٹ اور اوک اسٹریٹ پر اسٹیڈیم کے ارد گرد شمال کی طرف لوپ کرتے ہیں، جبکہ جنوب کی طرف جانے والی بسیں 26 ویں ایونیو پر دائیں مڑنے سے پہلے اوک اسٹریٹ سے یونیورسٹی ایونیو کا استعمال کرتی ہیں۔ مغربی اسٹاپ کو ختم کر دیا گیا، جبکہ مشرقی اسٹاپ کو ٹرانزٹ وے کے داخلی دروازے پر منتقل کر دیا گیا۔ کامن ویلتھ ایونیو پر ٹرانزٹ وے کے مشرقی سرے پر اسٹاپ متاثر نہیں ہوئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط بسنگ-یونیورسٹی آف مینیسوٹا پارکنگ اینڈ ٹرانسپورٹیشن سروسز یونیورسٹی آف مینیسوٹا منیپولیس میں منیسوٹا ٹرانسپورٹیشن میں بس ریپڈ ٹرانزٹ-سینٹ پال زیرو فیئر ٹرانسپورٹ سروسز مینیسوٹا اسٹیٹ فیئر 1992 مینیسوٹا میٹرو ٹرانزٹ (مینیسوٹا) میں ادارے