MV Isle of Mull
ایم وی آئل آف مل (MV Isle of Müll) اسکاٹ لینڈ کے مغرب میں اوبن سے کیلیڈونین میک برین کے ذریعے چلائی جانے والی بڑی فیریوں میں سے ایک ہے۔ تاریخ ایم وی آئل آف مل کو آئل آف مل پر اوبن اور کریگنور کے درمیان راستے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1987 میں کلائڈ پر لانچ ہونے کے بعد، وہ پرانے اور سست کی جگہ 11 اپریل 1988 کو سروس میں داخل ہوئیں۔ تاہم نئے جہاز کا وزن 100 ٹن سے زیادہ تھا-ڈیزائن اور اسٹیل کی فراہمی دونوں کی وجہ سے، برٹش اسٹیل نے اپنے ڈلزیل پلیٹ پروڈکشن یونٹ میں ایک نیا کمپیوٹرائزڈ گیج کنٹرول نصب کیا تھا، اور اس کے تعارف کے بعد اسٹیل پلیٹ کی ابتدائی پیداوار کے دوران یہ اجازت شدہ مینوفیکچرنگ کی تفصیلات کے اندر ہی پلیٹیں تیار کرنے کا رجحان رکھتا تھا، لیکن رواداری میں اجازت شدہ اوپری گیج پر یا اس کے قریب-جس کے نتیجے میں اسٹیل ڈیزائن سے زیادہ بھاری ہوتا ہے۔ 1988 کے موسم خزاں کے آخر میں انہیں دو ہفتوں کے لیے ملازمت سے نکال دیا گیا اور مڈلسبرو میں ٹیز ڈاک یارڈ لمیٹڈ کو بھیج دیا گیا تاکہ انہیں طویل کیا جا سکے۔ کار ڈیک سے مسافروں کی رہائش تک سیڑھیاں چڑھتے وقت اس امپلانٹ کی حد کا سب سے زیادہ آسانی سے مشاہدہ کیا جا سکتا ہے۔ یہ سیڑھیاں پہلے ایک ہی پرواز ہوا کرتی تھیں، لیکن اب آدھے راستے پر ایک سطح کا حصہ ہے۔ ہل کی نئی لمبائی نے جہاز کو گاڑی کی گنجائش (اسے تقریبا 80 تک لے جانے) کے لحاظ سے بہتر بنا دیا بلکہ اس میں بھی کہ اس نے اپنی مجموعی رفتار میں قدرے اضافے کے ساتھ سمندر میں بہتر طریقے سے ہینڈل کیا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں اس کی اندرونی تزئین و آرائش ہوئی۔ اس کے کیفے ٹیریا کو دوبارہ سجایا گیا اور خدمت کرنے والے علاقے میں ترمیم کی گئی-جس سے باقی بیڑے کے لیے معیار طے ہوا۔ دکان کو داخلی دروازے میں زیادہ نمایاں مقام پر منتقل کر دیا گیا اور اسے بیٹھنے کے نئے کور وغیرہ ملے۔ آئل آف مل کی 2005 میں ایک اور بڑی تزئین و آرائش ہوئی۔ کیفے ٹیریا کو ایک نئے سروس ایریا لے آؤٹ کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، جس میں سیلف سروس چائے اور کافی مشینیں شامل تھیں اور اس کا نام بدل کر مارینرز کیفے ٹیریا رکھ دیا گیا۔ کھلے ڈیک کی طرف جانے والے دروازوں کے سامنے جہاز کے آخر میں دیکھنے کے لاؤنج میں ایک کافی بار نصب کیا گیا تھا جو جہاز کے رسی ہینڈلنگ ایریا کو نظر انداز کرتا ہے اور اسے کافی کیبن کا نام دیا گیا ہے۔ بار کا نام بدل کر دی اسٹیل بھی رکھ دیا گیا ہے۔ ترتیب مکمل طور پر بند کار ڈیک میں 70 کاروں کے لیے جگہ ہے۔ کمان اور اسٹرن ریمپ پر ہیڈ روم ہے۔ وہ باؤ ویزر، باؤ ریمپ اور اسٹرن ریمپ سے لیس ہے۔ دو حصوں والا فولڈنگ بو ریمپ الٹا "ایل" کی شکل کا ہوتا ہے۔ جب اوپر اٹھایا جاتا ہے، تو مرکزی حصہ کار ڈیک تک رسائی کو پلگ کرتا ہے۔ لنک اسپین کے ساتھ رابطے پر اگلا حصہ چپٹا ہو جاتا ہے۔ کار ڈیک کے اوپر رہائش کے دو درجے ہیں، جو 1000 مسافروں کے لیے پناہ اور سہولیات فراہم کرتے ہیں۔ پہلے ڈیک میں کمان پر کیفے ٹیریا ہے، جس میں مرکزی داخلی دروازہ ہے اور فورا پیچھے دکان ہے۔ اس کے پیچھے لاؤنج، بیت الخلاء اور انفارمیشن ڈیسک ہیں، جس کے پچھلے حصے میں بار ہے۔ اگلے ڈیک میں اسٹرن پر ایک آبزرویشن لاؤنج اور مزید آگے عملے کی رہائش ہے۔ بیرونی ڈیک کی جگہ لاؤنج سے لے کر دونوں طرف پل کے بالکل چھوٹے حصے تک پھیلی ہوئی ہے۔ اوپری ڈیک پر ایک آبزرویشن لاؤنج میں فنل کے پیچھے بیٹھنے کی جگہ ہوتی ہے۔ کھلی ڈیک کی جگہ کی بڑی مقدار ایک عنصر ہے جو آئل آف مل کو سیاحوں میں مقبول بناتی ہے۔ سروس ایم وی آئل آف مل نے 1988 سے آئل آف مل پر اوبن اور کریگنور کے درمیان کراسنگ کو چلایا ہے۔ وہ ایک اچھے دن پر 45 منٹ میں جہاز رانی مکمل کرتی ہے، حالانکہ ہلکی ہواؤں میں بھی مختصر تبدیلی اور ناقص چال چلن بار بار تاخیر اور منسوخی میں اضافے کا باعث بنتی ہے۔ جون 2022 میں سروس میں متعارف کرائی گئی اضافی سیلنگ کے ساتھ کچھ لچک ہے۔ آئل آف مل سردیوں میں سرزمین اور جزیرے کولونسے کے درمیان 4 ہفتہ وار فیریوں میں سے ایک بھی فراہم کرتا ہے، یہ پیر کی سیلنگ ہے۔ آئل آف مل 1989 سے 1998 تک الاپول اور اسٹورن وے کے درمیان موسم سرما کی باقاعدہ راحت تھی، جس میں اور کے اوور ہال کا احاطہ کیا گیا تھا۔ اکتوبر 1989 میں، موڈ کا سفر کرنے والوں کے لیے اسٹورن وے پر اس کی بڑی مسافروں کی گنجائش درکار تھی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اس نے بنیادی طور پر سائلوین کے ساتھ جگہوں کا تبادلہ کیا، جس نے 10 دن تک اوبن سے کریگنور سروس کا احاطہ کیا۔ اس نے دسمبر 2007 میں آرڈروسان اور بروڈک میں بھی ایک بار پیشی کی، جس میں اس کی بحالی کا احاطہ کیا گیا۔ 2021/22 کے موسم سرما کے دوران، آئل آف مل اوبن اور کیسل بے اور اوبن اور لوچ بوئسڈیل کے درمیان طے شدہ موسم سرما کا امدادی جہاز تھا، ایک ایسا کردار جو اگلے موسم سرما تک جاری رہا اور آنے والے کچھ سالوں تک جاری رہنے والا لگتا ہے۔ لوچ بوئسڈیل کے حوالے سے، آئل آف مل اپنی لمبائی کی وجہ سے مالائیگ سے برتھ نہیں کر سکتا، بجائے اس کے کہ وہ اپنی واقف بندرگاہ اوبن سے سفر کرے۔ ان کرداروں کے علاوہ، آئل آف مل نے ضرورت پڑنے پر برسوں کے دوران کال اینڈ ٹائر کے لیے کبھی کبھار بحری سفر بھی کیا ہے۔ ہر جولائی میں سالانہ ٹائر میوزک فیسٹیول کے دوران اس کے مقابلے میں اس کی زیادہ مسافروں کی گنجائش ایک بہت بڑی مدد ثابت ہوتی ہے، اور جب اسے اس طرح کے مصروف اوقات میں کول اور ٹائر دونوں کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو دوسرا جہاز، عام طور پر کلانس مین، کریگنر سروس کی دیکھ بھال کرے گا۔ آئل آف مل کو حالیہ برسوں میں آئیسلے کو ہنگامی خدمات فراہم کرتے ہوئے بھی دیکھا گیا ہے، عام طور پر پورٹ اسکائیگ جانے اور جانے کے لیے، اس حقیقت کے باوجود کہ اس نے کینیکریگ اور پورٹ ایلن کا بھی دورہ کیا ہے، جب کہ ضرورت پڑنے پر ہر سمت میں کولونسے کو بھی کال کرتی ہے۔ اگست 2022 میں، آئل آف مل نے اویگ، لوچمیڈی اور ٹاربرٹ کو جوڑنے والے مثلث پر اپنی پہلی مکمل پیشی کی، جس سے راحت ملی، جسے اس کے فائر فائٹنگ آلات کی مرمت کے لیے سروس سے واپس لے لیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں کیلیڈونین میک برین بیڑے کے حوالہ جات کیلیڈونین میک برین 1987 کے بحری جہاز دریائے کلائڈ پر بنائے گئے اوبن جہاز