International Fuel Tax Agreement
انٹرنیشنل فیول ٹیکس ایگریمنٹ (یا آئی ایف ٹی اے) ریاستہائے متحدہ کی نچلی 48 ریاستوں اور کینیڈا کے صوبوں کے درمیان ایک معاہدہ ہے، جس کا مقصد ایک سے زیادہ دائرہ اختیار میں کام کرنے والے موٹر کیریئرز کے ذریعے ایندھن کے استعمال کی رپورٹنگ کو آسان بنانا ہے۔ الاسکا، ہوائی، اور کینیڈا کے علاقوں کو حصہ لینے کی ضرورت نہیں ہے، تاہم تمام کینیڈا اور الاسکا کرتے ہیں۔ آئی ایف ٹی اے کے ساتھ آپریٹنگ کیریئر کو آئی ایف ٹی اے لائسنس اور ہر کوالیفائنگ گاڑی کے لیے دو ڈیکل ملتے ہیں۔ کیریئر سہ ماہی فیول ٹیکس رپورٹ فائل کرتا ہے۔ اس رپورٹ کا استعمال خالص ٹیکس یا واجب الادا رقم کی واپسی کا تعین کرنے اور جمع کرنے والی ریاستوں سے ٹیکسوں کو ان ریاستوں میں دوبارہ تقسیم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جو واجب الادا ہیں۔ یہ ٹیکس افراد یا جائیداد کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والی، ڈیزائن کی گئی یا برقرار رکھی جانے والی موٹر گاڑیوں کے لیے ضروری ہے اور: پاور یونٹ میں دو محور ہوتے ہیں اور گاڑی کا مجموعی وزن یا گاڑی کا رجسٹرڈ مجموعی وزن 26,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہوتا ہے، اور/یا پاور یونٹ میں وزن سے قطع نظر تین یا زیادہ محور ہوتے ہیں، اور/یا مجموعہ میں استعمال ہوتا ہے، جب اس طرح کے امتزاج کا وزن 26,000 پاؤنڈ مجموعی گاڑی یا رجسٹرڈ مجموعی گاڑی کے وزن سے زیادہ ہو۔ تفریحی گاڑیوں جیسے موٹر ہومز، منسلک کیمپرز کے ساتھ پک اپ ٹرک، اور بسوں کے لیے مستثنیات موجود ہیں جب کسی فرد کے ذریعے خصوصی طور پر ذاتی خوشی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کچھ ریاستوں کے اپنے استثناء ہوتے ہیں جو اکثر زرعی گاڑیوں یا سرکاری گاڑیوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ آئی ایف ٹی اے سے پہلے ہر ریاست کا اپنا فیول ٹیکس سسٹم ہوتا تھا اور ایک ٹرک کو ہر اس ریاست کے لیے ٹیکس پرمٹ کی ضرورت ہوتی تھی جس میں وہ کام کرتا تھا۔ زیادہ تر ریاستوں نے اجازت نامے جاری کرنے اور ٹیکس وصولی کو نافذ کرنے کے لیے پورٹ آف انٹری قائم کیا، جو ٹرکنگ صنعت اور ریاستوں کے لیے بوجھ تھا۔ بین ریاستی تجارت میں آئی ایف ٹی اے سے پہلے کے ٹرکوں میں خصوصی پلیٹیں ("بنگو پلیٹیں") ہوتی تھیں جن پر ہر ریاست کا پرمٹ اسٹیکر لگایا جاتا تھا۔ یہ ناکارہ تھا اور ہر ریاست کے لیے انتظام کرنا مہنگا ثابت ہوا۔ یہ کیسے کام کرتا ہے سیدھے الفاظ میں، آئی ایف ٹی اے "ابھی ادائیگی کریں یا بعد میں ادائیگی کریں" کے نظام کے طور پر کام کرتا ہے۔ جیسے ہی تجارتی موٹر گاڑیاں ایندھن خریدتی ہیں، ایندھن کے جو بھی ٹیکس ادا کیے جاتے ہیں وہ اس لائسنس یافتہ کے کھاتے میں جمع ہو جاتے ہیں۔ مالی سہ ماہی کے اختتام پر، لائسنس یافتہ اپنی فیول ٹیکس رپورٹ مکمل کرتا ہے، جس میں حصہ لینے والے تمام دائرہ اختیار میں طے شدہ تمام میل کی فہرست ہوتی ہے اور خریدے گئے تمام گیلن کی فہرست ہوتی ہے۔ پھر ہر دائرہ اختیار میں ٹیکس کی ذمہ داری کا تعین کرنے کے لیے طے شدہ میل پر اوسط ایندھن کا میل لاگو ہوتا ہے۔ تین ریاستوں-کینٹکی، نیو میکسیکو، اور نیویارک-میں معیاری ایندھن ٹیکس کے علاوہ "ویٹ میل" ٹیکس ہیں۔ اوریگون میں صرف وزن میل ٹیکس ہے۔ ایندھن کے ٹیکس کی کوئی بھی رقم واجب الادا (یا رقم کی واپسی) پھر لائسنس جاری کرنے والے بنیادی دائرہ اختیار کو (یا اس سے موصول) ادا کی جاتی ہے۔ اس کے بعد اراکین کے دائرہ اختیار اس کے مطابق فنڈز کی منتقلی کا خیال رکھتے ہیں۔ آڈٹ صرف بیس اسٹیٹ کے ذریعے کیے جاتے ہیں اور فیول بانڈز کی ضرورت شاذ و نادر ہی ہوتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ میں ٹیکس لگانا کینیڈا-ریاستہائے متحدہ امریکہ کے معاہدوں میں ٹرکنگ انڈسٹری ریاستہائے متحدہ میں