Henry McBride (politician)
ہنری میک برائیڈ (7 فروری 1856-7 اکتوبر 1937) ایک امریکی سیاست دان تھے جنہوں نے 1900 سے 1901 تک واشنگٹن کے چوتھے لیفٹیننٹ گورنر اور 1901 سے 1905 تک واشنگٹن کے چوتھے گورنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ میک برائیڈ 1882 میں ریاست واشنگٹن آیا۔ انہوں نے قانون کی تعلیم حاصل کرتے ہوئے استاد کے طور پر کام کیا، اور 1884 میں لا کونر، واشنگٹن میں بار میں داخل ہوئے۔ 1888 میں، وہ ریپبلکن امیدوار بن گئے اور اسکیگٹ، واٹ کام، اور سنوہومش کاؤنٹیوں کے پراسیکیوٹنگ اٹارنی کے عہدے کے لیے منتخب ہوئے۔ 1891 میں، وہ اسکیگٹ اور آئی لینڈ کاؤنٹیوں کے نئے قائم کردہ عدالتی ضلع کے پہلے اعلی جج بن گئے۔ انہوں نے 1896 میں دوبارہ انتخاب میں حصہ لیا، لیکن، اس سال ہر ریپبلکن امیدوار کی طرح، فیوژنسٹ پارٹی (پاپولسٹ، ڈیموکریٹس اور سلور ریپبلکن کے امتزاج) کے امیدوار نے انہیں شکست دے دی۔ میک برائیڈ 1900 میں لیفٹیننٹ گورنر منتخب ہوئے، لیکن 1901 میں گورنر راجرز کی موت کے بعد گورنر بننے کے بعد انہوں نے اپنی مدت پوری نہیں کی۔ میک برائیڈ مغرب میں پیدا ہونے والے پہلے واشنگٹن اسٹیٹ گورنر تھے، پچھلے عہدے دار کی موت کے نتیجے میں گورنر بننے والے پہلے امیدوار، اور لیفٹیننٹ گورنر کے دفتر سے اس عہدے پر کامیاب ہونے والے پہلے امیدوار تھے۔ شروع سے ہی، میک برائیڈ نے اسٹیٹ ریلوے کمیشن کے قیام اور ریلوے کے نئے ضوابط کو فروغ دیا۔ انہوں نے سیاست کو اداروں کی سرگرمیوں سے الگ کرنے کی وکالت کی، خاص طور پر قانون ساز میں ریلوے کے اجارہ دارانہ طریقوں کو کم کرنے کی۔ اس نے انہیں ریلوے لابیوں کی سخت مخالفت میں ڈال دیا جنہوں نے مقننہ اور سیاسی جماعتوں کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کیا۔ ریلوے کے ساتھ میک برائیڈ کے تصادم کا نتیجہ ملا جلا تھا۔ ایک طرف، لابیوں نے 1904 میں میک برائیڈ کے دوبارہ انتخاب کو کامیابی سے روک دیا۔ دوسری طرف، بالآخر کمیشن قائم کیا گیا اور مقننہ نے طاقتور ریلوے لابیوں کو ختم کر دیا۔ میک برائیڈ نے 1908 اور 1916 میں دوبارہ گورنر کے لیے انتخاب لڑا، لیکن دوبارہ منتخب نہیں ہوئے۔ جیسے جیسے ان کا سیاسی اثر کم ہوتا گیا، میک برائیڈ سیاسی واقعات کی پیروی کرتے رہے اور انہوں نے ریپبلکن پارٹی کی حمایت کی، لیکن انہوں نے سیئٹل میں بینکنگ اور قانون میں اپنا کیریئر بنانے کا فیصلہ کیا۔ وہ قانونی فرم میک برائیڈ، سٹریٹن اینڈ ڈالٹن میں شراکت دار تھے، یہاں تک کہ انہوں نے اسے لیبر کنسیلیٹر بننے کے لیے چھوڑ دیا۔ بعد کے سالوں میں اور اپنی ریٹائرمنٹ تک، میک برائیڈ پروویڈنٹ سیونگ اینڈ لون ایسوسی ایشن کے صدر رہے، جس کی بنیاد انہوں نے ہربرٹ ایس کونر کے ساتھ مل کر رکھی۔ ابتدائی زندگی اور خاندان ہنری میک برائیڈ فروری 1856 میں فارمنگٹن، یوٹاہ میں پیدا ہوئے۔ ان کے والدین انڈیانا میں پیدا ہونے والی روتھ این ملر اور نیویارک میں پیدا ہونے والے جارج میک برائیڈ تھے۔ میک برائیڈ کے آباؤ اجداد ان کے والد کی طرف سے اسکاٹ لینڈ اور آئرلینڈ سے تھے، اور ان کی والدہ کی طرف سے انگلینڈ تھے۔ 1858 میں، میک برائیڈ کے والد کو شوشونی انڈینز نے فورٹ لیمھی، ایڈاہو میں قتل کر دیا تھا۔ حملہ آور ہندوستانیوں میں سے بہت سے لوگ قلعے کے آس پاس رہتے تھے اور "پہلے بہت دوستانہ تھے"۔ گورنر سٹیونز کی سروے پارٹی کے ایک رکن نے مقامی لوگوں سے لڑائی کی۔ اپنے والد کی موت کے بعد، میک برائیڈ اپنی ماں کے ساتھ رہا، جو کم از کم ستر سال کی عمر تک زندہ رہی۔ میک برائیڈ کا خاندان لمبی عمر کے لیے جانا جاتا تھا ؛ اس کی ماموں کی عمر کم از کم ایک سو سال تک پہنچ گئی تھی۔ ایجوکیشن میک برائیڈ نے اپنی تعلیم کا آغاز یوٹاہ کے پبلک اسکولوں میں کیا، اور لوگن کے ایک ایپسکوپلین ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ وہ ایپسکوپل وزارت میں اپنا کیریئر بنانا چاہتے تھے، اس لیے وہ کنیکٹیکٹ کے ہارٹ فورڈ میں واقع ٹرینیٹی کالج کے پریپریٹری اسکول میں تعلیم حاصل کرنے گئے۔ اس کے بعد اس نے ایپسکوپلین تھیولوجیکل اسکول میں جانے کا ارادہ کیا۔ ٹرینیٹی کالج میں، میک برائیڈ ملیریا کا شکار ہوا، جو ایک "جسمانی ملبہ" بن گیا، اور بعد میں اسے نیو یارک کے ہوبارٹ کالج میں منتقل کر دیا گیا، جو ایک اور ایپسکوپلین ادارہ ہے۔ میک برائیڈ کی صحت نیویارک میں اپنے وقت کے دوران خراب ہو گئی۔ ہوبارٹ کالج کے صدر نے میک برائیڈ کو مشورہ دیا کہ اس کے پاس زندہ رہنے کے لیے ایک سال سے بھی کم وقت ہے، اور اسے مغرب کی طرف گھر واپس جانے کا مشورہ دیا۔ آخر کار، میک برائیڈ ہوبارٹ کالج چھوڑ کر گھر واپس آگیا۔ 1880 میں، وہ کیلیفورنیا چلے گئے، جہاں انہوں نے صحت یاب ہونے میں دو سال گزارے۔ 1882 میں میک برائیڈ واشنگٹن ٹیریٹری منتقل ہو گئے۔ وہ قانون میں کیریئر شروع کرنا چاہتے تھے، اور بہتر تعلیمی مواقع حاصل کرنے کے لیے لا کونر (اس وقت اسکیگٹ کاؤنٹی کی کاؤنٹی نشست) گئے۔ وہ تین سال سے قانون سیکھ رہے تھے۔ تدریس اور قانونی کیریئر تدریس اور وکیل بننا (1882-1884) واشنگٹن آتے ہوئے، میک برائیڈ "لفظی طور پر وجود کے لیے لڑ رہے تھے" جب تک کہ انہوں نے اساتذہ کا امتحان پاس نہیں کیا اور وہڈبی جزیرے پر اوک ہاربر میں پڑھانے لگے۔ وہاں انہوں نے ایک ٹیلی گراف آفس میں آپریٹر کے طور پر بھی کام کیا۔ بعد میں، میک برائیڈ جزیرے سے اسکیگٹ کاؤنٹی چلا گیا، لا کونر میں آباد ہوا اور وہاں اسکول ٹیچر بن گیا۔ انہوں نے قانون کی تعلیم کے ساتھ ساتھ تدریس کو یکجا کرتے ہوئے تین سال گزارے۔ ایک استاد کے طور پر، میک برائیڈ اسکیگٹ کاؤنٹی میں منعقدہ پہلے اساتذہ کے امتحان کے دوران امتحانی بورڈ کے رکن تھے۔ 1884 میں میک برائیڈ کو علاقائی جج راجر ایس گرین نے لا کونر کے بار میں داخل کیا۔ میک برائیڈ نے پرانے ماہرین کے ساتھ پریکٹس میں داخلہ لیا، جن کی "ساکھ اور سرپرستی پہلے ہی یقینی تھی"، اور میدان میں ضروری تجربہ اور مہارتیں حاصل کیں۔ 1886 میں، میک برائیڈ ریپبلکن ٹکٹ پر اسکیگٹ کاؤنٹی میں پروبیٹ جج کے عہدے کے لیے نامزد تھے، لیکن وہ ڈیموکریٹ ہیریسن کلوتھیر سے الیکشن ہار گئے۔ میک برائیڈ اپنی قانونی مشق کے ساتھ آگے بڑھا، اور اگلے سال سیئٹل میں ایک قانونی فرم کے شریک مالکان ای ایم کار اور ہیرالڈ پریسٹن کے ساتھ شراکت کے لیے ماؤنٹ ورنن چلا گیا۔ دو سال تک انہوں نے ماؤنٹ ورنن میں فرم کا برانچ آفس سنبھالا۔ دو سال بعد، شراکت داری ختم ہو گئی اور فرم کو تحلیل کر دیا گیا۔ 1888 میں، میک برائیڈ اسکیگٹ، واٹ کام، اور سنوہومش کاؤنٹیوں کے لیے پراسیکیوٹنگ اٹارنی بن گئے، اور ایک مدت کے لیے اس عہدے پر خدمات انجام دیں۔ 1891 میں میک برائیڈ اسکیگٹ کاؤنٹی کی نئی قائم کردہ بار ایسوسی ایشن کے چارٹر اراکین میں سے ایک بن گئے۔ اس سال، سکیگٹ اور آئی لینڈ کاؤنٹیوں کے لیے نئے عدالتی ضلع کی سپیریئر کورٹ تشکیل دی گئی، اور میک برائیڈ کو اس کا پہلا سپیریئر جج مقرر کیا گیا۔ انہیں پہلی بار 10 مارچ 1891 کو جج ون کے متبادل کے طور پر 1892 تک کام کرنے کے لیے اس عہدے پر مقرر کیا گیا تھا، جنہیں واٹ کام کاؤنٹی میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس میعاد کے اختتام پر، میک برائیڈ نے دوبارہ انتخابات کے لیے مہم چلاتے ہوئے سائیکل پر کاؤنٹیوں کا سفر کیا۔ وہ چار سال کی مکمل مدت کے لیے دوبارہ منتخب ہوئے اور 1896 تک اس عہدے پر رہے۔ سپیریئر جج کے طور پر اپنی چار سالہ میعاد کے اختتام پر، میک برائیڈ ریپبلکن ٹکٹ پر دوبارہ انتخاب کے لیے بھاگے، لیکن اس سال ہر دوسرے ریپبلکن امیدوار کی طرح، پاپولسٹ، ڈیموکریٹس اور سلور ریپبلکن کے درمیان "فیوژن" کی وجہ سے ہار گئے، جنہوں نے اس سال کاؤنٹی میں کامیابی حاصل کی۔ میک برائیڈ کے سپیریئر کورٹ چھوڑنے کے بعد، انہوں نے اپنا وقت ماؤنٹ ورنن میں قانون کی مشق کرنے کے لیے وقف کیا۔ کئی سالوں کے دوران، میک برائیڈ نے کئی اہم عدالتی کارروائیوں اور سنسنی خیز قتل کے مقدمات میں اپنے کردار کی وجہ سے ریاستی سطح پر پہچان حاصل کی۔ سیاست میں کیریئر ابتدائی سیاسی سرگرمی اپنے قانونی کیریئر کے آغاز سے، میک برائیڈ ایک فعال سیاسی زندگی گزارتے ہیں۔ وہ ریپبلکن پارٹی کے رکن تھے، پارٹی کنونشنوں میں شرکت کرتے تھے اور پارٹی کو فروغ دیتے تھے۔ 1888 تک، وہ ریاست واشنگٹن کے سیاسی حلقوں میں ایک "تسلیم شدہ رہنما" بن گئے۔ 1884 میں میک برائیڈ ریپبلکن سنٹرل کمیٹی کے رکن تھے۔ اس سال، لا کونر اور ماؤنٹ ورنن کے قصبوں نے اسکیگٹ کاؤنٹی کی کاؤنٹی نشست بننے کے لیے مقابلہ کیا، اور میک برائیڈ نے اس تقریب میں فعال حصہ لیا۔ انہوں نے ماؤنٹ ورنن کے حق میں ووٹر کی ممکنہ دھوکہ دہی کو روکنے کے لیے ذاتی طور پر سیڈرو-وولی کی سواری کی۔ اس کے باوجود، ماؤنٹ ورنن نے لا کونر کے بجائے کاؤنٹی کی نشست بننے کے لیے اکثریت حاصل کی، جس نے عارضی کاؤنٹی نشست کا کردار ادا کیا تھا۔ 1898 میں میک برائیڈ ریپبلکن کاؤنٹی سنٹرل کمیٹی کے چیئرمین بنے۔ وہ ایک کاؤنٹی مہم کے انچارج تھے، اور ان کے کام کو "اچھی طرح سے منصوبہ بند اور مؤثر طریقے سے انجام دیا گیا" سمجھا جاتا تھا۔ اس سال، مہم کے نتیجے میں پورے ریپبلکن ٹکٹ کی فتح ہوئی۔ لیفٹیننٹ گورنر اور گورنر بننا (1900-1901) 1900 میں میک برائیڈ واشنگٹن اسٹیٹ کے گورنر کے لیے اسکیگٹ کاؤنٹی کے نامزد شخص بن گئے۔ تاہم، پارٹی کنونشن میں، اس کے بجائے جان ایم فرینک کو گورنر کا امیدوار بنانے کا فیصلہ کیا گیا، اور میک برائیڈ لیفٹیننٹ گورنر کے لیے تیار تھے۔ میک برائیڈ کو عوامی حمایت حاصل ہوئی اور اس نے ووٹوں کی بڑی اکثریت سے الیکشن جیت لیا۔ 1900 سے پہلے، تمام ریاستی دفاتر 1896 میں منتخب ہونے والے پاپولسٹ، ڈیموکریٹس اور سلور ریپبلکن کے کنٹرول میں تھے۔ تاہم، تصویر مکمل طور پر بدل گئی: 1900 میں، ریپبلکن ٹکٹ کے اراکین نے گورنر کے علاوہ ہر دفتر میں کامیابی حاصل کی۔ گورنر راجرز کامیاب ہونے والے واحد ڈیموکریٹک امیدوار تھے۔ ان کی جیت ریپبلکنز کے لیے حیران کن تھی، خاص طور پر 1898 کے انتخابات میں ان کی پارٹی کے "عروج" کے بعد۔ گورنر راجرز ایک سال کے اندر 26 دسمبر 1901 کو انتقال کر گئے۔ آئینی حکمرانی کے مطابق، میک برائیڈ کو ان کی جگہ مقرر کیا گیا، وہ واشنگٹن اسٹیٹ کا چوتھا گورنر بن گیا۔ اسے ایک طوفان کی وجہ سے فوری طور پر اپنی تقرری کے بارے میں پتہ نہیں چلا جس نے مواصلات کو توڑ دیا۔ میک برائیڈ نے باضابطہ طور پر جنوری 1902 میں اپنی گورنر کی مدت کا آغاز کیا، جس سے ریپبلکن پارٹی کو 1901-1905 مدت کے لیے سرکاری عہدوں کا مکمل کنٹرول مل گیا۔ گورنرشپ (1901-1905) میک برائیڈ ریاست واشنگٹن کا پہلا گورنر تھا، جو امریکہ کے مغرب میں پیدا ہوا، وہ پہلا شخص تھا جو لیفٹیننٹ گورنر کے عہدے سے اس عہدے پر کامیاب ہوا، اور ریاست واشنگٹن کا پہلا شخص تھا جو پچھلے عہدے دار کی موت کے نتیجے میں گورنر بنا۔ گورنر کے طور پر اپنی میعاد کا آغاز کرتے ہوئے، میک برائیڈ کا خیال تھا کہ مقننہ کا "بعض مفادات" کی وجہ سے گلا گھونٹا گیا تھا اور یہ کہ "کاروبار سیاست کے ساتھ بہت زیادہ مداخلت کرتا ہے"۔ اس کا مقصد قانون سازوں کی "مقننہ پر موت کی گرفت" کو شکست دینا تھا۔ ان کی دوسری دلچسپی تعلیمی اداروں کو سیاست سے الگ کرنا تھی، لیکن وہ زیادہ تر ریلوے کی اجارہ داری کے خلاف لڑنے اور ریلوے اصلاحات کی حمایت کرنے والے "تسلیم شدہ رہنما" کے طور پر جانے جاتے تھے۔ اس میں انہوں نے اپنے سابق قانونی ساتھی، ہیرالڈ پریسٹن کے نقش قدم پر چلتے ہوئے، جنہوں نے 1887 اور 1901 کے درمیان ریلوے کے نئے ضوابط کی وکالت کی۔ ریلوے کمیشن پروموشن (1901-1903) 1890 کی دہائی میں، ریلوے کو ریگولیٹ کرنے کا سوال بہت سے سیاست دانوں نے اٹھایا تھا، لیکن اسے "قائم شدہ نظام کے خلاف بغاوت" کے طور پر دیکھا گیا۔ میک برائیڈ کے گورنر بننے تک، ریاست میں متعدد ریلوے کمپنیاں کام کر رہی تھیں اور ریاستی حکومت پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے مقابلہ کر رہی تھیں۔ قانون ساز کا ریلوے کنٹرول اس وقت کے سب سے بڑے سیاسی مسائل میں سے ایک بن گیا، اور میک برائیڈ اس کی فعال مخالفت میں تھے۔ انہوں نے ریاستی ریلوے کمیشن کے قیام کو فروغ دینا شروع کیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ یہ ان کی "پہلی ترجیح" ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ڈیموکریٹس کے ساتھ ساتھ ریپبلکن نے بھی شروع میں کمیشن کی تشکیل کی حمایت کی تھی، طاقتور ریلوے لابیوں اور بااثر سیاست دانوں کی قیادت میں حزب اختلاف نے مقننہ کو اس سلسلے میں کسی بھی کارروائی سے "روک" رکھا۔ مقننہ متعدد کمیشن بلوں کو منظور کرنے میں ناکام رہا، اور کچھ "اینٹی کمیشن کے حق میں قابل اعتراض فیصلوں" کو قریب قریب فسادات کا سامنا کرنا پڑا۔ ریلوے لابی کے خلاف میک برائیڈ کی مہم 4 اگست 1902 کو اندرون ملک شمال مغرب کی تاریخ میں "مشہور نقل و حمل کے سربراہوں" کے سب سے قابل ذکر اجتماع کا سبب بنی۔ میٹنگ میں ریلوے لابی پر میک برائیڈ کی ہٹ کو نرم کرنے اور عام کیریئرز کو ریگولیٹ کرنے کے حوالے سے "لوگوں کے چیخ" کو پرسکون کرنے پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ میک برائیڈ کو امید تھی کہ وہ ستمبر 1902 میں ریپبلکن ریاستی کنونشن کو ریل روڈ کمیشن کو قبول کرنے اور اسے 1903 میں بنانے کے لیے راضی کرے گا۔ یہ موضوع اس سال کے ریپبلکن پلیٹ فارم میں ایک "قابل ذکر تختہ" تھا۔ تاہم، یہ مہم کا وعدہ کنونشن میں پیش کی گئی سرکاری کمیٹی کی رپورٹ سے غائب ہو گیا، اور اس کی جگہ "مساوی ریلوے قانون سازی" کے حق میں ایک نے لے لی۔ میک برائیڈ ریاستی ضابطے اور ریلوے کو سیاست سے الگ کرنے کو فروغ دیتے رہے۔ 1903 کے مقننہ کنونشن میں ان کے موقف کو "پرعزم اور غیر سمجھوتہ کرنے والا" قرار دیا گیا۔ وہ ایک مضبوط تصادم کے لیے تیار تھے اور انہوں نے ریلوے کمیشن کے لیے اپنی مہم کو اچھی طرح سے تیار کیا۔ انہوں نے بہت سے وفود کو کمیشن کی ضرورت پر قائل کیا، ریلوے کی "سیاست میں کھلم کھلا مداخلت" کی طرف عوام کی توجہ مبذول کرائی، اور اس کے تئیں عوام کی ناراضگی کو ہوا دی۔ میک برائیڈ اپنے خیال کا دفاع کرنے اور کمیشن کے حوالے سے حکمت عملی بنانے اور اس پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے ہر کنونشن میں موجود تھا۔ مقننہ نے 1903 میں کمیشن کے ساتھ کام نہیں کیا، جیسا کہ میک برائیڈ چاہتے تھے۔ بالآخر، ریلوے نے کمیشن کے قیام پر اتفاق کیا لیکن اسے اگلے سال کے قانون ساز اجلاس تک ملتوی کر دیا۔ کمیشن کی لڑائی میں میک برائیڈ کو فاتح سمجھا جاتا تھا۔ اس پوری مہم کو "سب سے مشکل فرش کی جنگ" کہا گیا جس کا ریپبلکن ایک دہائی میں حصہ تھے۔ 1904 کی مہم اور شکست میک برائیڈ نے "اس مسئلے کو لوگوں تک لے جانے" کا فیصلہ کیا، اور اپنی 1904 کی انتخابی مہم کو ریلوے ریگولیشن اور کمیشن کے سوال کے ارد گرد بنایا جس نے اسے اس سال کے انتخابات کا بنیادی تنازعہ بنا دیا۔ مہم کے آغاز میں، میک برائیڈ نے گورنر کے امیدوار کے طور پر مضبوط حمایت حاصل کی۔ ان کی امیدواریت کی حمایت واشنگٹن اسٹیٹ ریپبلکن کی اکثریت نے کی، خاص طور پر مشرقی واشنگٹن میں، جہاں تنظیمیں ان کے حق میں مضبوطی سے نکلیں۔ ریاست واشنگٹن میں چلنے والے کئی ریلوے اور ان کی لابی اب بھی ریاستی سیاست سے مضبوطی سے جڑے ہوئے تھے اور اس پر ان کا گہرا اثر تھا۔ انہوں نے ریپبلکن پارٹی کو "کنٹرول" کیا، میک برائیڈ کی مخالفت میں تھے، اور اپنے ریپبلکن امیدوار کو نامزد کرکے اور پلیٹ فارم لکھ کر اسے سیاست سے ہٹانے کا منصوبہ بنایا۔ میک برائیڈ کی حزب اختلاف نے واشنگٹن کی کئی کاؤنٹیوں میں ووٹوں کی اکثریت کو کنٹرول کیا اور مغربی کاؤنٹیوں کو میک برائیڈ کی امیدواریت ترک کرنے اور دوسروں کے ساتھ آنے کی ترغیب دی۔ میک برائیڈ کو اکثریتی کاؤنٹیوں کی حمایت حاصل تھی، لیکن ووٹ کم تھے۔ کچھ ووٹ جیتنے اور مغرب میں ریلوے کے معاہدوں کو توڑنے کی کوشش کرتے ہوئے، میک برائیڈ کی اسٹیئرنگ کمیٹی نے کنگ کاؤنٹی کے وفد کے ساتھ معاہدہ کرنے کی کوشش کی۔ گریٹ ناردرن ریلوے کے نائب صدر، ریلوے کے سیاسی مفادات کے ترجمان، اور میک برائیڈ مخالف مہمات کی قیادت کرنے والے افراد میں سے ایک، جے ڈی فیرل کو اس معاہدے کے بارے میں پتہ چلا اور وہ اسے ویٹو کرنے کے لیے ٹیکوما کنونشن میں پہنچ گئے۔ فیرل کی آمد کے اگلے دن، کنونشن منعقد ہوا، گورنر کے لیے میک برائیڈ کی نامزدگی مسترد کر دی گئی، اور واٹ کام کے وکیل البرٹ ای میڈ کو اس کے بجائے نامزد کیا گیا، بعد میں وہ واشنگٹن اسٹیٹ کا نیا گورنر بن گیا۔ اس سال، نئی مقننہ بنانے کے لیے تمام ریپبلکن ریاستی ٹکٹ جیت گئے۔ گورنر میک برائیڈ کی سرکاری میعاد کا نتیجہ 1904 کے انتخابات کے دوران، البرٹ ای میڈ نے ڈیموکریٹک پارٹی کے ریلوے کمیشن کے مطالبے کا جواب دیتے ہوئے کہا کہ اگر مقننہ اسے منظور کرتا ہے تو وہ اسے منظور کرنے کے لیے تیار ہیں۔ اسی وقت، میک برائیڈ کی شکست کے فورا بعد، ریلوے نے ریلوے کمیشن کو قبول کرنے اور اولمپیا میں مقننہ سے اپنی لابنگ کو دور رکھنے پر اتفاق کیا۔ 1905 کے اوائل میں، میڈ نے کمیشن بنانے کے لیے آگے بڑھا، لیکن یہ میک برائیڈ کے خیالات پر مبنی نہیں تھا اور اس کا مقصد بنیادی طور پر ریلوے کے حق میں تھا۔ اگرچہ میک برائیڈ نے اپنی سرکاری مدت کے دوران اپنا بنیادی مقصد حاصل نہیں کیا، لیکن ریلوے نے آخر کار ایک قدم پیچھے ہٹ لیا، اپنے مقننہ کے لابیوں کو ترک کر دیا، اور ریلوے کمیشن کو قبول کر لیا۔ اس کے بعد برسوں تک، اسے ریاست میں موجود سب سے مضبوط منظم لابی سمجھا جاتا تھا۔ اس کے بعد، ریلوے کمیشن کے فرائض کو بورڈ آف پبلک ورکس میں دوبارہ مقرر کیا گیا، جس کا اختیار نہ صرف ریلوے پر تھا، بلکہ عوامی خدمات فراہم کرنے والے تمام کارپوریشنوں پر بھی تھا۔ بعد میں یہ ذمہ داری اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف پبلک سروس کو منتقل کر دی گئی۔ میک برائیڈ کی سرکاری خدمت کے دوران، واشنگٹن اسٹیٹ ہسٹوریکل سوسائٹی کے بانی، پروسر نے انہیں ایک "محنت کش اور محتاط" گورنر کے طور پر بیان کیا جس نے اپنی تمام صلاحیتوں کو "ریاست کی طرف سے" مرکوز کیا۔ میک برائیڈ کی گورنر شپ کے کئی سال بعد، انہیں "ریاست کی سیاسی تاریخ میں سب سے زیادہ آزاد، ایمانداری سے خود کفیل شخصیات میں سے ایک" نہ صرف واشنگٹن اسٹیٹ کا علمبردار بلکہ "ترقی پسند ریپبلکن قیادت کا علمبردار" سمجھا جاتا تھا۔ گورنر کی حیثیت سے دیگر سرگرمیاں 4 جولائی 1902 کو واشنگٹن میں تعمیر کیے گئے پہلے جنگی جہاز یو ایس ایس نیبراسکا کی بنیاد رکھی گئی اور اس تقریب کو منانے کے لیے ایک خصوصی تقریب کا انعقاد کیا گیا۔ میک برائیڈ نے نیبراسکا کے گورنر سیویج کے ساتھ تقریب میں شرکت کی۔ دونوں گورنروں نے تقریریں کیں اور پہلے ریویٹ کو جہاز کے کیل میں چلا دیا۔ یہ جہاز، جسے سیئٹل، واشنگٹن میں موران برادرز شپ یارڈ نے بنایا تھا، 7 اکتوبر 1904 کو لانچ کیا گیا تھا۔ یہ بعد میں گریٹ وائٹ فلیٹ اور پیسیفک فلیٹ کا حصہ بن گیا، اور پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ برسوں سے، واشنگٹن اسٹیٹ گڈ روڈز ایسوسی ایشن ریاست کی شاہراہوں کو بہتر بنانے اور وسعت دینے کے لیے لابنگ کر رہی ہے۔ 1903 میں، مقننہ کو بالآخر ہاؤس سبسیٹیوٹ بل نمبر منظور کرنے پر راضی کیا گیا۔ 30، بعض ریاستی سڑکوں کے قیام اور مرمت کی فراہمی۔ 21 مارچ 1903 کو گورنر میک برائیڈ نے بل نمبر 1 سمیت مختص کی ایک وسیع صف کو ویٹو کر دیا۔ 30، اس حقیقت کی وجہ سے کہ ان کے اخراجات فراہم کردہ فنڈز سے نمایاں طور پر تجاوز کر گئے ہیں۔ میک برائیڈ کے روڈ بل کے ویٹو کے ساتھ ساتھ متعدد دیگر ویٹوز کو 1905 میں گورنر میڈ نے مسترد کر دیا تھا۔ 1905 کے کنونشن کے دوران صرف دو سینیٹرز نے میک برائیڈ کے روڈ ویٹو کی حمایت میں ووٹ دیا۔ بعد کے سالوں میں کیریئر 1904 کے انتخابات میں شکست کھانے کے بعد، میک برائیڈ نے اپنے سیاسی کیریئر کے ساتھ آگے بڑھا اور 1908 میں گورنر کے طور پر دوبارہ انتخاب کے لیے مہم چلائی۔ اس وقت، انہیں ریپبلکن ٹکٹ پر گورنر کی نامزدگی کے لیے "اولین" پہلی پسند کا امیدوار "سمجھا جاتا تھا، لیکن آخر کار سیموئل جی کوسگروو نے انہیں شکست دے دی۔ 1912 میں میک برائیڈ نے ریپبلکن اسٹیٹ کنونشن کی صدارت کی، جو شکاگو میں نیشنل کنونشن سے پہلے تھا۔ ابرڈین میں دو کنونشن منعقد ہوئے۔ میک برائیڈ نے صدارتی انتخابات میں ولیم ہاورڈ ٹافٹ کے مقابلے میں تھیوڈور روزویلٹ کی امیدواری کی حمایت میں حصہ لیا۔ 1916 میں، میک برائیڈ گورنر انتخابات کے لیے نامزد ہوئے، لیکن انہیں ان کے مخالف، ڈیموکریٹ ارنسٹ لیسٹر نے شکست دے دی۔ میک برائیڈ نے اس وقت کے براہ راست پرائمری انتخابات کو "سیاست میں جو کچھ بھی غلط ہے اس کی وجہ" اور "عوامی حد سے زیادہ خرچ کرنے کی وجہ" قرار دیا۔ وہ نئے گورنر کے خلاف تھے، انہیں "کمتر قسم کا آدمی" قرار دیتے ہوئے، اور نئے براہ راست پرائمری نظام کی تخلیق کے ساتھ سیاسی اور انتخابی صورتحال کے بگڑنے کی شکایت کی۔ بعد کے سالوں میں، میک برائیڈ نے سیاسی واقعات پر قریبی نظر رکھنا جاری رکھا اور اس پر نیو ڈیل کے اثر و رسوخ کے باوجود ریپبلکن پارٹی کی فعال طور پر حمایت کی۔ بعد میں بینکنگ، قانون اور لکڑی کے کاروبار میں کیریئر 1907 میں میک برائیڈ سنوہومش کاؤنٹی میں لیک گڈون شنگل مل کمپنی کے صدر بن گئے۔ اگرچہ میک برائیڈ اب بھی سیاسی طور پر سرگرم تھا، لیکن 1913 اور 1918 کے درمیان وہ سیئٹل بینکنگ اور قانون کے حلقوں میں بھی پہچانا جانے لگا۔ انہوں نے ڈبلیو بی سٹریٹن اور چارلی ڈالٹن کے ساتھ میک برائیڈ، سٹریٹن اینڈ ڈالٹن نامی ایک قانونی فرم میں کام کیا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں، میک برائیڈ نے پیسیفک کوسٹ لیبر کنسیلیٹر بننے کے لیے اپنی قانون کی مشق چھوڑ دی۔ بعد کے سالوں میں، میک برائیڈ ایک بار پھر لکڑی کے کاروبار میں جھولے اور لکڑی بنانے کے لیے داخل ہوا۔ انہوں نے اپنا کاروبار کھولنے کے لیے ہربرٹ ایس کونر کے ساتھ شراکت داری کی۔ انہوں نے کچھ عرصے کے بعد کاروبار چھوڑ دیا اور سیئٹل میں پروویڈنٹ سیونگ اینڈ لون ایسوسی ایشن کی بنیاد رکھی، جہاں میک برائیڈ نے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگرچہ میک برائیڈ 1933 تک باضابطہ طور پر کاروبار سے سبکدوش ہو گئے، پھر بھی وہ باقاعدگی سے پروویڈنٹ سیونگ اینڈ لون ایسوسی ایشن کے شیئر ہولڈر اجلاسوں میں شرکت کرتے تھے۔ 1935 کے آس پاس، میک برائیڈ نے خراب صحت کی وجہ سے اپنے بقیہ فرائض سے دستبردار ہونا شروع کر دیا۔ دیگر سرگرمی میک برائیڈ لا کونر واٹر ورکس کمپنی کے اہم اسٹاک ہولڈرز میں سے ایک تھی، جس نے لا کونر کے تمام پانی کے کاموں کا انتظام کیا۔ 1885 سے 1887 تک میک برائیڈ پگٹ ساؤنڈ میل کے شریک مدیر اور مینیجر بنے۔ یہ مغربی واشنگٹن کا سب سے قدیم اخبار تھا جو سب سے پہلے 5 جولائی 1873 کو بیلنگھم بے میل کے نام سے شائع ہوا۔ اس کا دفتر اصل میں واٹ کام (بیلنگھم) میں واقع تھا، لیکن بعد میں لا کونر منتقل ہو گیا۔ 1891 میں، میک برائیڈ برڈز ویو بیل اخبار کے ناشر تھے، جو جلد ہی بند ہو گیا۔ 1902 میں میک برائیڈ ریپبلکن اخبار کے شریک مالک بن گئے۔ اس کا پہلا شمارہ 8 ستمبر 1898 کو ویناتچی ریپبلکن کے نام سے شائع ہوا تھا، اور اس نے میک برائیڈ کی ملکیت سے پہلے اور بعد میں کئی بار مالکان کو تبدیل کیا۔ ذاتی زندگی میک برائیڈ نے ایلس میری گیریٹ سے 7 فروری 1884 کو لا کونر، واشنگٹن میں شادی کی۔ ایلس 27 فروری 1864 کو کوپی ویل، واشنگٹن میں پیدا ہوئیں۔ اس کے والد ایک انگریز تھے جنہیں آئی لینڈ کاؤنٹی کے "ممتاز علمبردار" کے طور پر جانا جاتا تھا۔ جبکہ میک برائیڈ ریاست واشنگٹن کی پہلی گورنر بنی جو مغرب میں پیدا ہوئی تھی، ایلس واشنگٹن میں پیدا ہونے والی پہلی خاتون اول تھیں۔ میک برائڈز کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ وہ دونوں ایپسکوپل چرچ کے رکن تھے۔ ایلس میک برائیڈ 15 اگست 1925 کو سیئٹل میں اپنے خاندانی گھر میں انتقال کر گئیں۔ اس کی لاش واشیللی مقبرے میں دفن کی گئی تھی۔ اپنی بیوی کی موت اور اپنی ریٹائرمنٹ کے بعد، میک برائیڈ کرک لینڈ، واشنگٹن چلے گئے۔ اس نے اپنے بعد کے سال اپنے دوستوں، بوچرڈ خاندان کے ساتھ، جھیل واشنگٹن کے قریب جوانیٹا بیچ (یا جوانیٹا پوائنٹ) کے کھیت میں گزارے۔ اس وقت انہوں نے اپنے الفاظ میں سب سے زیادہ ورزش اپنے تین کولیوں: لاڈی، بونی اور سینڈی کے ساتھ کی تھی۔ شوق اور رکنیت جیسے جیسے سائیکلیں مقبول ہوتی گئیں، میک برائیڈ انتخابی مہم اور ذاتی خوشی کے لیے ایک شہر سے دوسرے شہر میں سواری کرتے تھے۔ ان کے اپنے الفاظ میں، وہ عدالت سے نکلتے تھے جہاں وہ "دوپہر 4 بجے کام کرتے تھے اور رات کے کھانے سے 50 میل پہلے سواری کرتے تھے"۔ ان کے دیگر مفادات میں ماہی گیری بھی شامل تھی۔ میک برائیڈ صبح 3 بجے اٹھ کر ایک دوست کے ساتھ ٹراؤٹ کے لیے مچھلی پر سوار ہوتا تھا۔ میک برائیڈ متعدد مشہور برادریوں اور تنظیموں کے رکن تھے، جن میں میسونک برادری، انڈیپینڈنٹ آرڈر آف آڈ فیلوز، اور بینیوولینٹ اینڈ پروٹیکٹو آرڈر آف ایلکس شامل ہیں۔ موت اور میراث ایک طویل بیماری کے بعد، میک برائیڈ 7 اکتوبر 1937 کو جوانیٹا کے قریب انتقال کر گئے، جہاں وہ اپنی زندگی کے آخری گیارہ سال رہے۔ ان کی آخری درخواست سیئٹل کے واشیللی قبرستان میں ان کی اہلیہ کے قریب دفن کرنے کی تھی۔ میک برائیڈ کی آخری رسومات 11 اکتوبر 1937 کو کرک لینڈ کے سیشنز مردہ خانے میں انجام دی گئیں۔ ان کی آخری رسومات میں ان کے بہت سے دوستوں، ساتھیوں اور جاننے والوں نے شرکت کی، جن میں اس وقت کے واحد زندہ بچ جانے والے سابق واشنگٹن اسٹیٹ گورنر، رولینڈ ہارٹلی، اور میک برائیڈ کے سابق ساتھی، پریسٹن گیٹس اینڈ ایلس لاء فرم کے بانی، ہیرالڈ پریسٹن شامل تھے۔ اپنی موت کے وقت، میک برائیڈ کے پاس ایک جائیداد تھی جس کی قیمت 11,000 ڈالر (2020 ڈالر میں 203,000 ڈالر) تھی۔ اپنی وصیت میں، میک برائیڈ نے بوچرڈ خاندان کے لیے 7,500 ڈالر (138,000 ڈالر) چھوڑے، جن کے ساتھ وہ اپنی زندگی کے آخری سال گزارے۔ اس کی وصیت میں اس کی دو بہنیں، اس کے بھائی ولیم اور اس کی بھتیجی ایلس گیریٹ کا بھی ذکر ہے۔ یہ بھی دیکھیں واشنگٹن کے لیفٹیننٹ گورنر جان رینکن راجرز البرٹ ای میڈ سیموئل جی کوسگروو ارنسٹ لیسٹر کے حوالہ جات کی فہرست ادب نے واشنگٹن اسٹیٹ مقننہ کی ویب سائٹ پر نیشنل گورنرز ایسوسی ایشن کی ویب سائٹ پر بیرونی لنکس ہنری میک برائیڈ کا حوالہ دیا ہنری میک برائیڈ واشنگٹن دیہی ورثے کی ویب سائٹ پر واشنگٹن (ریاست) کے علمبردار ریپبلکن پارٹی کے گورنر واشنگٹن (ریاست) کے لیفٹیننٹ گورنر واشنگٹن (ریاست) ٹرینیٹی کالج (کنیکٹیکٹ) کے سابق طلباء فارمنگٹن، یوٹاہ سے تعلق رکھنے والے 20 ویں صدی کے امریکی استغاثہ کے امریکی سیاست دان یوٹاہ کے ایپسکوپلین