Tellicherry (1796 ship)
ٹیلچری (یا ٹیلچری) ایک دو منزلہ جہاز تھا جو 1796 میں انگلینڈ میں دریائے ٹیمز پر ایک امیر تاجر اور جہاز کے مالک جان سینٹ باربے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس نے ایسٹ انڈیا کمپنی کے لیے "اضافی جہاز" کے طور پر چار سفر کیے۔ بعد میں، اس نے مجرموں کو لے کر آسٹریلیا کا ایک سفر کیا۔ وہ 1806 میں فلپائن میں تباہ ہو گئی تھی۔ ایسٹ انڈیا مین ٹلیچری 1796 میں ماسٹر ایس بیکر اور مالک سینٹ باربے کے ساتھ لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوا۔ ٹیلچری نے ایسٹ انڈیا کمپنی کے لیے ایک اضافی جہاز کے طور پر چار سفر کیے، پہلے تین کیپٹن سمپسن بیکر کی کمان میں تھے۔ اسے 2 جون 1796 کو مارک کا خط موصول ہوا۔ EIC Voyage 1 (1796-98) بیکر 11 اگست 1796 کو پورٹسماؤت سے بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ تیلیچیری 3 فروری 1797 کو کلکتہ پہنچا۔ واپسی کے لیے وہ 6 جولائی کو کلکتہ سے روانہ ہوئیں، 29 اکتوبر کو کیپ، 3 دسمبر کو سینٹ ہیلینا اور 31 جنوری 1798 کو ڈاؤنز پہنچیں۔ اس عمل میں "ٹلیچری" کو سینڈوچ فلیٹس پر ساحل پر بھاگنے کے بعد ریمس گیٹ میں ڈالنا پڑا۔ EIC Voyage 2 (1798-99) بیکر 8 جون 1798 کو پورٹسماؤت سے سینٹ ہیلینا اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ تیلیچیری 19 اگست کو سینٹ ہیلینا پہنچا اور 14 ستمبر کو روانہ ہوا۔ وہ 22 دسمبر کو کلکتہ پہنچیں۔ واپسی کے مرحلے پر وہ 16 مارچ 1799 کو سوگور سے گزری اور 25 ستمبر کو ڈاؤنز پہنچی۔ EIC Voyage 3 (1800-01) اپنے تیسرے سفر کے لیے، بیکر 28 جون 1800 کو پورٹسماؤت سے بنگال اور مدراس کے لیے روانہ ہوئے۔ 14 جنوری 1801 کو تیلیچیری کلکتہ پہنچا۔ واپسی پر وہ 12 مارچ کو مدراس، 7 اپریل کو پوائنٹ ڈی گال، 5 اگست کو سینٹ ہیلینا اور 2 نومبر کو ڈاؤنز پہنچیں۔ EIC Voyage 4 (1802-03) ٹیلچری جارج ویلسٹڈ کی کمان میں تھی جب وہ 13 اپریل 1802 کو ڈاؤنز سے بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ ایک سال بعد 27 اپریل 1803 کو واپس آئی۔ وہ 16 جون کو ریو ڈی جنیرو میں رکی تھیں اور 18 اکتوبر کو کلکتہ پہنچی تھیں۔ اس کے بعد کے کیریئر 1803 کے لائیڈز رجسٹر میں دکھایا گیا ہے کہ ٹیلچری ابھی بھی جان سینٹ باربے کی ملکیت میں ہے، جس میں اس کے مالک کا نام ایس بیکر اور پھر ٹی کزنز رکھا گیا ہے۔ اس نے بظاہر کارک اور پورٹسماؤت کے درمیان تجارت کی۔ نیو ساؤتھ ویلز کے لیے مجرموں کی نقل و حمل تھامس کزنز کو 6 مئی 1805 کو ٹیلچری کے لیے مارک کا خط موصول ہوا۔ اس نے اسے 31 اگست 1805 کو کارک، آئرلینڈ سے روانہ کیا۔ وہ ولیم پٹ کے ساتھ ہی چلی گئی، اور کچھ دو ماہ قبل پورٹ جیکسن پہنچیں گی۔ اس نے راستے میں تین دن مادیرا میں گزارے اور 15 فروری 1806 کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ ٹیلچری نے 130 مرد اور 36 خواتین مجرموں کو سوار کیا تھا۔ سفر کے دوران پانچ مرد مجرم اور ایک خاتون مجرم کی موت ہو گئی۔ گارڈ نیو ساؤتھ ویلز کور کے 28 دیگر رینکوں پر مشتمل تھا۔ مجرموں میں یونائیٹڈ آئرش مین میں ایک افسر اور گوریلا لیڈر مائیکل ڈوائر اور اس کے دوست جان مرناگ، ہیو بیرن، مارٹن برک اور آرتھر ڈیولن شامل تھے۔ سب نے 1798 کی آئرش بغاوت اور اس کے بعد کی مزاحمت میں اپنے کردار کے لیے غداری کے مقدمے کے بدلے نیو ساؤتھ ویلز منتقل کرنے پر اتفاق کیا۔ ڈوائر اپنی بیوی اور ان کے بڑے بچوں کو اپنے ساتھ لے آیا، جیسا کہ ہیو بیرن نے کیا تھا۔ فیٹ ٹیلچری 6 اپریل 1806 کو پورٹ جیکسن سے بنگال یا چین کے لیے چائے کا سامان لوڈ کرنے کے لیے روانہ ہوا۔ فلپائن میں آبنائے منڈورو سے گزرتے وقت، تلچیری 13 جولائی کو اپو بینک پر تباہ ہو گیا تھا۔ وہ ایک مکمل نقصان تھا۔ جہاز کی کشتیوں میں جہاز چھوڑ کر منیلا جانے والے عملے کے ارکان بچ گئے۔ ایک گزرتا ہوا امریکی جہاز انہیں مکاؤ لے گیا، جہاں وہ 1 اگست 1806 کو پہنچے۔ ای آئی سی نے اس کارگو کی قیمت جو اس نے ٹیلچری پر کھو دی تھی، 924 پاؤنڈ رکھی۔ نوٹ حوالہ جات 1796 بحری جہاز دریائے ٹیمز پر بنائے گئے بحری جہاز نیو ساؤتھ ویلز کے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیتے ہیں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے بحری واقعات 1806 میں فلپائن کے بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات برطانیہ کے تجارتی جہازوں کے سیل تجارتی جہازوں کے دور