Saskatchewan Highway 9
ہائی وے 9 کینیڈا کے صوبہ ساسکچیوان میں ایک پکی، غیر منقسم صوبائی شاہراہ ہے۔ یہ پورٹ آف نارتھ گیٹ کے قریب امریکی سرحد پر نارتھ ڈکوٹا ہائی وے 8 سے چلتا ہے یہاں تک کہ یہ مانیٹوبا صوبائی سرحد پر صوبائی روڈ 283 میں منتقل ہو جاتا ہے۔ ساسکوٹا فلائی وے (ہائی وے 9) کو انٹرنیشنل روڈ ٹو ایڈونچر کے نام سے جانا جاتا ہے، کیونکہ یہ آپ کو ہڈسن بے، ساسکچیوان سے جنوب میں بسمارک، نارتھ ڈکوٹا تک لے جاتا ہے۔ ہائی وے 9 تقریبا 606 کلومیٹر (376 میل) ہے۔ لمبا اور کارلائل، یارکٹن، کینورا، پریسویل اور ہڈسن بے سے گزرتا ہے۔ یہ ہائی وے 1، ہائی وے 16، اور ہائی وے 5 کو کاٹتا ہے۔ ہائی وے 9 ہڈسن بے کے شمال سے مانیٹوبا کی سرحد تک ایک بجری کی سطح والی سڑک ہے، جو ہائی وے 55 کے ساتھ جنکشن سے گزرتی ہے۔ ہائی وے 9 کو ساسکوٹا فلائی وے سینک ڈرائیو روٹ یا ساسکوٹا فلائی وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے جبکہ ہائی وے 55 اور مانیٹوبا بارڈر کے درمیان کا حصہ ناردرن ووڈس اینڈ واٹر روٹ کا حصہ ہے۔ نارتھ گیٹ اور ایلکوٹ کی بندرگاہ سے شروع ہونے والی کمیونٹیز، جو اینسکیلن نمبر کے غیر مربوط علاقے ہیں۔ 3 دیہی بلدیہ، شاہراہ الامیڈا تک پہنچنے سے پہلے دریائے سوریس کو عبور کرتی ہے، یہ ایک ایسا قصبہ ہے جس کی آبادی 2006 میں 308 باشندوں کی تھی۔ اس کے بعد شاہراہ موس ماؤنٹین کریک کو عبور کرتی ہے اور کارلائل سے گزر کر شمال میں موس ماؤنٹین اپلینڈ میں جاتی ہے۔ 2016 تک، کارلائل کی آبادی 1,508 افراد تھی۔ کارلائل ایس کے 13، ریڈ کوٹ ٹریل کے ساتھ ایس کے 9 کے چوراہے پر واقع ہے۔ اس قصبے کو "موس ماؤنٹین ریزورٹس کا گیٹ وے" قرار دیا گیا ہے۔ کارلائل لیک ریزورٹ، وائٹ بیئر، کینوسی لیک، اور موس ماؤنٹین صوبائی پارک راستے میں کارلائل کے شمال میں ہیں۔ اس علاقے کی زمین کا سروے 1881 تک کیا گیا تھا۔ حصوں کے درمیان چھیاسٹھ فٹ چوڑی جگہ سڑک الاؤنس کے لیے چھوڑی گئی تھی، ہر میل شمال اور جنوب کی طرف اور ہر دو میل مشرق اور مغرب کی طرف۔ پریری مٹی کے راستے سب سے پہلے استعمال کیے گئے تھے۔ چلنے والے ہل زمین کو ڈھیلا کر سکتے ہیں، پھر دو گھوڑے کھرچنے والے جسے فریسنوس کہا جاتا ہے نچلی جگہوں کی درجہ بندی کر سکتے ہیں۔ یہ منصوبے پیش رو آباد کاروں کے ذریعے شروع کیے جا سکتے ہیں جو گھر کے ٹیکس ادا کرنے میں مدد کے لیے کام کرنا چاہتے تھے۔ دو ہارس ٹیموں کی جگہ فور ہارس ٹیموں اور بڑے سکریپرز نے لے لی۔ کرالر ٹریکٹروں نے بالآخر بڑے کھرچنے والوں اور گریڈرز کو کھینچنے کے لیے گھوڑے کی ٹیموں کی جگہ لے لی۔ نہیں۔ 9 کا سروے 1929 میں کیا گیا اور 1930-31 میں درجہ بندی کی گئی۔ یہ سڑکیں سب سے پہلے 1930-31 اور 1933 میں کھودی گئی تھیں۔ اس سے بارش کے موسم میں ڈرائیونگ محفوظ ہو جاتی ہے، لیکن خشک موسم میں بہت دھول ہو جاتی ہے۔ کبھی کبھی دھول کے یہ بادل شاہراہوں پر حادثات کا سبب بنتے تھے۔ اس کے بعد ان سڑکوں کو تیل والی سطحوں کے لیے دوبارہ بنایا گیا-نمبر۔ 1956 میں 9 سے جھیلوں تک، اور شہر کے جنوب میں 1964-65.The تیل کی سطح نے دھول کے خطرے کو کم کیا، لیکن بھاری loads.When پوٹاش کے تحت ٹوٹتے رہے۔ لہذا شاہراہ کو ایک بار پھر انہیں چوڑا بنانے کے لیے بنایا گیا، اور نہیں۔ 9 کو بھاری بوجھ کا مقابلہ کرنے کے لیے بھاری ڈیوٹی والی فرش مل گئی۔ یہ 1969-1970 میں کیا گیا تھا۔ 1931 کا ایک سرکاری سڑک منصوبہ وائٹ بیئر (کارلائل) جھیل کو فش لیک سے جوڑتا تھا۔ ہیری کوچرین اور اس کے عملے نے جنوب میں وائٹ بیئر لیک سے شروعات کی، بل ہینڈرسن اور اس کے عملے نے شمال میں فش لیک سے شروعات کی۔ کینوسی جھیل کا پہلا نام فش لیک تھا۔ سینک ہائی وے ریلیف پروجیکٹ موجودہ ہائی وے کے جنوب سے شمال مغرب کی طرف سفر کرتے ہوئے شروع کیا گیا تھا۔ اسے تعمیر کے لیے تیار کرنے کے لیے راستے کو روشن کیا گیا، درختوں کو گرایا گیا، ڈنڈوں کو متحرک کیا گیا، اور صاف شدہ علاقے کو جوتا گیا۔ یہ سارا کام جلد ہی مقامی نباتات سے بھر گیا، اور جنوب میں میک گرک جھیل اور شمال کے سرے پر اسٹیونز جھیل اور ہیوٹ جھیل کے درمیان سڑک کبھی تیار نہیں ہوئی۔ 1952 کے قریب، دیہی میونسپل کونسلوں نے محسوس کیا کہ انہیں بھاری بوجھ اور تیز رفتار ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اپنے سڑک کے نظام کو بہتر بنانا ہوگا۔ حکومت نے سڑک کے معیارات طے کیے تھے۔ آخر کار اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ حکومت ساٹھ فیصد ادا کرے گی اور بلدیہ باقی کارلائل ہائی وے اور چھ الگ الگ محکمہ ہائی وے کے عملے کا صدر دفتر تھا۔ یہ عملہ موسم سرما کی دیکھ بھال فراہم کرتا ہے جیسے برف اور برف کو ہٹانا، اور موسم گرما کی دیکھ بھال جیسے نکاسی آب، سائن اور گارڈ ریل کی مرمت۔ لینگ بینک سلور ووڈ نمبر کا ایک غیر مربوط علاقہ ہے۔ 123 دیہی بلدیہ۔ پائپسٹون کریک لینگ بینک اور وائٹ ووڈ کے درمیان ایس کے 9 سے گزرتا ہے۔ وائٹ ووڈ کی آبادی 2006 میں 869 تھی اور یہ ایس کے 1 ٹرانس کینیڈا ہائی وے اور ایس کے 9 کے چوراہے پر واقع ہے۔ دریائے کیو ایپل اور راؤنڈ لیک اوچاپوویس انڈین ریزرو کے شمالی دائرے کو نشان زد کرتے ہیں۔ اسٹاک ہوم، جو 2006 میں 323 کا ایک گاؤں ہے، ایس کے 22 کے ساتھ ہائی وے 9 کی ہم آہنگی کے آغاز پر واقع ہے۔ ڈوبک 55 لوگوں کا ایک گاؤں کروکڈ لیک اور کروکڈ لیک صوبائی پارک کے شمال میں ہے۔ 1926 میں، بنگور سکو 9 پر واقع تھا نہ کہ ڈوبک پر۔ کاپوسور کریک کو کریسنٹ جھیل کے راستے میں عبور کیا جاتا ہے جو کانا نمبر کا ایک غیر مربوط علاقہ ہے۔ 214 دیہی بلدیہ۔ لیچ جھیل ہائی وے 9 کے مغرب میں ہے۔ اپر اور لوئر روسی جھیلیں، کریسنٹ جھیل، اور لیچ جھیل یارکٹن کے جنوب میں ہیں۔ یارکٹن ایس کے 9، ایس کے 10 اور ایس کے 16 یلو ہیڈ کے چوراہوں پر ہے۔ 1922 میں ایک شدید سیلاب نے یارکٹن اور کینورا کے درمیان تقریبا 50 فیصد زمین کو ڈھک لیا جس سے سڑک اور ریلوے کے درجات نکل گئے۔ جن درجات پر پچھلے نو سالوں سے پانی نہیں ہے وہ زیر آب آ گئے ہیں۔ کینورا روڈ دو میل تک پانی کے نیچے ہے، اور ریمن اسکول تک نقل و حمل کا واحد ذریعہ کشتی کے ذریعے ہے۔ والیس بلدیہ کے تقریبا تمام پل دھوئے گئے ہیں out.the کینورا اور یارکٹن کے درمیان سڑکیں اتنی جگہوں پر بہہ گئیں ہیں کہ موسم گرما میں ان جگہوں کے درمیان آٹو ٹریفک possible.Ebenezer ہو جائے گا جس سے پہلے کہ 139 افراد پر مشتمل ایک گاؤں 2006 میں سفر پر ہو۔ وائٹ سینڈ دریا کینورا شہر کے راستے سے گزرتا ہے۔ کینورا ہائی وے 9 کے چوراہوں پر ایس کے 651 اور ایس کے 5 کے ساتھ واقع ہے۔ کروکڈ ہل کریک کو سٹرگس کے راستے میں عبور کیا جاتا ہے۔ دریائے اسینیبائن، اور دریائے جنوبی ایٹومامی سٹرگس کے قریب سے گزرتے ہیں۔ سٹرگس اینڈ ڈسٹرکٹ ریجنل پارک شاہراہ کے جنوب میں واقع ہے۔ دریائے اسینیبائن بھی پریسویل شہر کے ساتھ ساتھ بہتا تھا۔ 1926 میں، پریسویل ایس کے 9 کا شمالی ٹرمینس تھا۔ یہ 1,050 باشندوں (2006) کا قصبہ بن گیا ہے۔ 1948 کے واگھورن کے ساسکچیوان نقشے کے مطابق، پریسویل اور ہڈسن بے کے درمیان ریل لائن کے ساتھ کچھ جگہیں ابھر کر سامنے آئیں۔ پریسویل اور ہڈسن بے کے درمیان یہ علاقہ پورکیپائن صوبائی جنگل ہے۔ دریائے ریڈ ڈیئر کو عبور کرتے ہوئے، اگلی بستی ہڈسن بے ہے۔ دریائے ایٹومامی، دریائے لٹل سوان، اور دریائے سوان خلیج ہڈسن کے جنوب میں ہیں۔ سب سے پہلے 22 اگست 1907 کو ایٹومیمی گاؤں (جسے ایٹومیمی بھی کہا جاتا ہے) کے طور پر شامل کیا گیا، پھر 1909 میں ہڈسن بے جنکشن گاؤں۔ 20 نومبر 1946 کو ٹاؤن آف ہڈسن بے جنکشن بنایا گیا، اور یکم فروری 1947 کو ٹرم جنکشن کو ہٹا کر ہڈسن بے کا قصبہ بنا دیا گیا۔ جنکشن دریائے فر تھا، دریائے ایٹومیمی دریائے ریڈ ڈیئر کے ساتھ مل رہا تھا۔ ہڈسن بے کے قصبے کو "ساسکچیوان کی پورٹ آف انٹری ٹو دی پورٹ آف چرچل اینڈ گیٹ وے ٹو ہڈسن بے" کہا جاتا تھا۔ 2006 کی مردم شماری کے مطابق اس قصبے کی آبادی 1,646 ہے۔ دی پاس، مانیٹوبا کے راستے میں مانیٹوبا-ساسکاچیوان صوبائی سرحد کو عبور کرنے سے پہلے ہڈسن بے کے بعد بہت سے دریاؤں کو عبور کیا گیا۔ دریائے فر، دریائے کیمونگ، اور دریائے واسکوئی سبھی پاسکیا پہاڑیوں میں وائلڈ کیٹ ہل صوبائی پارک کے قریب ہیں۔ وائلڈ کیٹ ہل صوبائی پارک پہلے پاسکیا ہلز فاریسٹ ریزرو تھا۔ دریائے گاجر ہائی وے 9 کے شمالی دائرے کی نشاندہی کرتا ہے، کیونکہ سڑک ساسکچیوان سے نکلنے سے پہلے اور مانیٹوبا میں داخل ہونے کے بعد اس دریا کے متوازی چلتی ہے۔ جنوب سے شمال کی طرف بڑے چوراہے: ساسکچیوان میں سسکچچیوان ٹرانسپورٹیشن میں سڑکیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سسکچیوان ہائی ویز کی غیر سرکاری ویب سائٹ موز ماؤنٹین صوبائی پارک 009 ناردرن ووڈس اور یارکٹن بوکینن نمبر میں واٹر روٹ ٹرانسپورٹ کیسے سسکچچیوان میں سسکچچچیوان ٹرانسپورٹیشن میں سڑکیں بنائی گئیں۔ 304، ساسکچیوان گریول سڑکیں