Ethel Kennedy Bridge
ایتھل کینیڈی برج ایک بیم پل ہے جو 2004 میں بنایا گیا تھا جو واشنگٹن ڈی سی میں دریائے اناکوسٹیا پر بیننگ روڈ لے جاتا ہے۔ یہ ایک آٹھ لین والا پل ہے جس کے دونوں طرف پیدل چلنے والوں کے لیے گلیاں ہیں۔ بلیو، اورنج اور سلور لائنوں کو لے جانے والا ایک علیحدہ واشنگٹن میٹرو پل اس کے مغربی ٹرمینس کے قریب پل کے اوپر سے گزرتا ہے، اور شمال میں پل کے متوازی ہے۔ اس علاقے کا تیسرا پل کنگ مین جھیل پر بیننگ روڈ لے کر جاتا ہے۔ 1797 میں، ریاست میری لینڈ (جس نے اس علاقے کو کنٹرول کیا جو بعد میں ڈسٹرکٹ آف کولمبیا بن گیا) نے بینجمن اسٹوڈرٹ، تھامس لا، اور جان ٹیمپل مین کو دریائے اناکوسٹیا پر ایک پل بنانے کے لیے ایک چارٹر جاری کیا۔ دریائے اناکوسٹیا کے مشرقی کنارے پر اسٹوڈرٹ کی ملکیت میں زمین (جسے "لانگ میڈوز" کہا جاتا ہے) تھی، اور ایک پل اسے زمین تیار کرنے میں مدد کرتا۔ پل بنانے کے حق کا استعمال 1805 تک نہیں کیا گیا تھا، جب چین برج سیلاب کے دوران بہہ گیا تھا۔ اس کے بعد اسٹوڈیرٹ نے اناکوسٹیا برج کمپنی تشکیل دی، اور اسی سال اس مقام پر 20,000 ڈالر کا لکڑی کا پل کھڑا کیا جسے اسٹوڈیرٹ کا پل کہا جاتا ہے۔ 1790 کی دہائی میں، "کیپٹن" ولیم بیننگ ورجینیا سے آیا اور اسٹوڈرٹ برج کے مغربی سرے پر زمین خریدی۔ یہ مقام دریائے اناکوسٹیا کی پہلی گزرگاہوں میں سے ایک تھا۔ پل اور "بیننگز روڈ" ضلع کے اندر اور باہر اہم مشرقی راستے تھے۔ 1814 تک، پل-جسے اب "اپر برج" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے-خراب حالت میں تھا۔ 1812 کی جنگ کے دوران، واشنگٹن کے ملٹری ڈسٹرکٹ کے امریکی فوجی کمانڈر نے انگریزوں کو واشنگٹن شہر پر حملہ کرنے سے روکنے کی کوشش میں اسٹوڈرٹ برج کو جلا دیا۔ 3 مارچ 1815 کو، ریاستہائے متحدہ کانگریس نے قانون سازی کی جس میں اناکوسٹیا برج کمپنی کو اس کے پل کی تباہی کے لیے معاوضہ دیا گیا۔ ایولز برج اس پل کو 1815 میں ڈاکٹر تھامس ایویل نے دوبارہ تعمیر کیا تھا، جس نے اس کا نام بدل کر ایولز برج رکھا (حالانکہ اسے "اناکوسٹیا برج" کے نام سے بھی جانا جاتا تھا)۔ 1825 میں ایول نے پل کو بیننگ کو فروخت کر دیا، جس نے اس کا نام بدل کر بیننگز برج رکھ دیا۔ بیننگ کے پل بیننگ نے 1830 کی دہائی میں اس جگہ پر ایک نیا پل بنایا (حالانکہ تمام ذرائع صحیح تاریخ پر متفق نہیں ہیں)۔ 1840 میں ایک بڑے سیلاب کے بعد، پل کی مرمت کی گئی۔ اسے اگست 1848 میں وفاقی حکومت نے خریدا اور ٹول ہٹا دیا گیا۔ اس عرصے کے دوران ٹریفک کی بڑی مقدار کی وجہ سے خراب حالت میں، اسے 1868 میں تقریبا مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1892 میں برج ایول کے پل کو اسٹیل کے پل سے تبدیل کر دیا گیا۔ بیننگ روڈ برج کے متبادل پر کام جنوری 1933 میں شروع ہوا اور اس وقت اس پر 4 لاکھ 50 ہزار ڈالر لاگت آئی۔ سادہ اسپان پر کنکریٹ سے ڈھکا ہوا اسٹیل بیم سے بنا 8 اسپان پل 18 دسمبر 1934 کو کھولا گیا۔ یہ 586 فٹ لمبا، 106 فٹ چوڑا تھا اور ہر طرف 8 فٹ فٹ پاتھ تھے۔ 1975 میں، ویسٹ باؤنڈ ڈیک کو تبدیل کر دیا گیا۔ ایتھل کینیڈی برج 1990 کی دہائی کے آخر میں موجودہ پل کے تجزیے سے پتہ چلا کہ یہ پل بحالی کے لیے موزوں نہیں تھا اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔ متبادل کو دو پلوں میں تقسیم کیا گیا، ایک کنگ مین جھیل کے اوپر اور دوسرا اناکوسٹیا کے اوپر۔ کنگ مین جھیل پر پل 2000 میں بنایا گیا تھا۔ 2002-2003 میں، بیننگ روڈ ری کنسٹرکشن پروجیکٹ نے 1934 میں تعمیر کیے گئے 586 فٹ کے پل کی جگہ 548 فٹ، 8 لین، 5 اسپین، مسلسل، ملٹی گرڈر پل کے ساتھ سٹیل کے عناصر کے ساتھ کنکریٹ پینلز سے ڈھکے ہوئے 1934 کے دور سے ملتے جلتے ہیں۔ نیا پل، جس کی جگہ اس نے لی تھی، پانی، گیس، بجلی اور فون کی لائنیں لے جاتا ہے۔ اس میں چوڑے فٹ پاتھ، کنگ مین جزیرے کا ایک نیا پیدل چلنے والا گیٹ وے اور دریا کے دونوں طرف ریور پارکس سے رابطے بھی شامل تھے۔ 2008 میں، ڈسٹرکٹ کونسل نے آنجہانی رابرٹ ایف کینیڈی کی بیوہ ایتھل کینیڈی کے نام پر بیننگ روڈ برج کا نام تبدیل کرنے کے لیے ووٹ دیا، جس کے لیے قریبی اسٹیڈیم کا نام رکھا گیا تھا۔ 20 مئی 2014 کی ایک تقریب میں، پل کا باضابطہ طور پر نام بدل کر ایتھل کینیڈی برج رکھ دیا گیا تاکہ اس کے بعد کے سالوں کے دوران، خاص طور پر دریائے اناکوسٹیا کے ساتھ اور اس کے قریب کے محلوں میں، بہت سے سماجی اور ماحولیاتی مقاصد کے لیے اس کی عقیدت کے لیے اس کا احترام کیا جا سکے۔ اس پل کا معائنہ ڈسٹرکٹ آف کولمبیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ڈی ڈی او ٹی) نے 2014 میں کیا تھا، اور یہ ساختی طور پر مضبوط پایا گیا تھا۔ واشنگٹن ڈی سی میں حوالہ جات روڈ پل 1934 میں مکمل ہونے والے اناکوسٹیا دریائے پلوں پر پل 1961 میں مکمل ہونے والے پل واشنگٹن ڈی سی میں سابق ٹول پل۔ ریاستہائے متحدہ میں کنکریٹ پل 1934 واشنگٹن ڈی سی میں ادارے