Kitamaebune
یہ ادو دور سے لے کر میجی دور تک جاپان میں ایک جہاز رانی کا راستہ (اور اس میں شامل جہاز بھی) تھا۔ یہ راستہ اوساکا سے سیٹو ان لینڈ سی اور آبنائے کانمون سے ہو کر بحیرہ جاپان پر ہوکوریکو کی بندرگاہوں تک اور بعد میں ہوکائیڈو تک گیا۔ کاگا ڈومین، جس نے اوساکا میں ہر سال تقریبا 70,000 کوکو چاول فروخت کیے، 1639 میں اس راستے سے کشتی کے ذریعے 100 کوکو بھیجنے میں کامیاب ہوا۔ توکوگاوا شوگونیٹ کو 1672 میں تاجر کاوامورا زوئیکن کے ذریعے صوبہ دیوا سے بھی چاول موصول ہوئے، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ یہ ان جہازوں کی طرف سے جواب تھا۔ اس وقت جاپانی بحری جہاز عام طور پر ہر سال صرف ایک سفر کر سکتے تھے، لیکن میجی دور میں مغربی شونرز کی آمد کے ساتھ، بحری جہاز سالانہ چار سفر کرنے کے قابل تھے۔ میجی بحالی نے جاگیردارانہ نظام کا خاتمہ اور ٹیلی گراف کا تعارف بھی کیا، جس سے علاقائی منڈیوں کے درمیان فرق ختم ہوا اور جہاز رانی کے راستوں کے لیے بڑا منافع کمانا مشکل ہو گیا۔ ریلوے کی قومی تعمیر مزید کٹامابون کے خاتمے کا باعث بنی۔ فی الحال، شن نہونکائی فیری کو بعض اوقات جدید کٹامیبون کہا جاتا ہے، جو پرانے راستے پر میزورو، نیگاتا، اکیٹا، توماکومائی، ہوکائیڈو اور اوٹارو میں رکتی ہے۔ بیرونی روابط جاپان سی لینز میں ادو دور فیری ٹرانسپورٹ