Newark rail crash
برطانوی ریل نیٹ ورک (مڈلینڈ ریلوے) پر ایک آفت 21 جون 1870 کو اس وقت پیش آئی جب انگلینڈ کے ناٹنگھم شائر کے نیوارک میں دو ٹرینیں ٹکرا گئیں، جس میں 18 مسافر ہلاک اور 40 زخمی ہو گئے۔ تحقیقات سے پتہ چلا کہ مال بردار ٹرین پر ایک محور ٹوٹ گیا تھا، اور ایکسرشن ٹرین پٹری پر موجود ملبے سے ٹکرا گئی۔ تحقیقات حادثے کا معائنہ ریلوے انسپکٹوریٹ کے کیپٹن ہنری ٹائلر نے کیا، اور وہ پہلی ٹرین کے سامان کے ویگنوں میں سے ایک پر ٹوٹے ہوئے محور میں تباہی کی نشاندہی کرنے میں کامیاب رہا۔ انجن ڈرائیور نے اپنی ٹرین اس وقت روکی جب اسے پتہ چلا کہ پیچھے کی کئی ویگن اچانک پٹری سے اتر گئی ہیں، جن میں سے ایک نے ملحقہ لائن کو روک دیا ہے۔ اس کے بعد اس نے دوسری ٹرین کو اگلی لائن پر تیزی سے آتے ہوئے دیکھا، اور اسے متنبہ کرنے کی کوشش کی، لیکن کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ مسافر ٹرین لائن کے پار ویگن سے ٹکرا گئی، کئی اہم ڈبوں میں اموات ہوئیں۔ ٹائلر نے ٹوٹے ہوئے محور کی جانچ پڑتال کی، اور اسے پتہ چلا کہ یہ کنارے سے مرکز میں ترقی پسند طریقے سے پھٹ گیا ہے۔ محور کی عمر اور تاریخ نامعلوم تھی، اس کے باوجود کہ ٹائلر نے ریلوے کمپنیوں کو محور اور ان کے میل کا ریکارڈ رکھنے کی ترغیب دینے کی اپنی کوششوں کے باوجود۔ ایکسل فریکچر گاڑیوں کے محوروں کی اچانک ناکامی نے ریلوے کو شروع ہی سے تباہ کر دیا، اس کی ایک بدنام مثال 1842 کا خوفناک ورسیلس ٹرین حادثہ ہے، جب تقریبا 100 مسافر ہلاک ہو گئے تھے۔ وہ تمام ریلوے پر کئی سالوں تک ناکام رہے، جس کی وجہ سے مزید تباہ کن حادثات ہوئے۔ ایک اور پٹری سے اترنے کا واقعہ پچھلے سال 1869 میں پیش آیا تھا، مثال کے طور پر، ڈالٹن جنکشن ریل حادثے میں۔ تھکاوٹ اس مسئلے کی بنیادی وجہ تھی، لیکن تھکاوٹ کی خصوصیت والی بالوں کی دراڑوں کا پتہ لگانا بہت مشکل ہے، اور اکثر چھوٹ جاتے ہیں، یہاں تک کہ وہ نازک ہو جاتے ہیں۔ اس مسئلے کے پہلے منظم مطالعات میں سے کچھ ولیم جان میک کوورن رینکائن اور بعد میں اگست ووہلر نے کیے تھے، جنہوں نے دکھایا کہ کس طرح تھکاوٹ کی دراڑیں شروع ہوتی ہیں (سطح کے نقائص کے طور پر) اور ہر بوجھ کے ساتھ بڑھتی ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1 السٹریٹڈ لندن نیوز ریلوے حادثات اور ناٹنگھم شائر میں واقعات کی تصویر ناٹنگھم شائر کی تاریخ 1870 میں برطانیہ میں 1870 ریلوے حادثات 19 ویں صدی میں ناٹنگھم شائر میں