Frederick Rosier
ایئر چیف مارشل سر فریڈرک روزیر، (13 اکتوبر 1915-10 ستمبر 1998) رائل ایئر فورس کے سینئر کمانڈر تھے۔ ابتدائی اور جنگی کیریئر 13 اکتوبر 1915 کو ریکسھم میں پیدا ہوئے، ریلوے انجن ڈرائیور ای جی روزیر کے بیٹے، فریڈ روزیر نے گروو پارک اسکول میں تعلیم حاصل کی اور نارتھ ویلز اسکول کے لڑکوں کے لیے رگبی کھیلی۔ انہوں نے 1935 میں رائل ایئر فورس میں شارٹ سروس کمیشن حاصل کیا اور نمبر۔ 1936 سے 1939 تک تانگمیر میں 43 سکواڈرن فلائنگ ہاکر فیوری طیارہ۔ وہ نمبر کے ساتھ فلائٹ کمانڈر تھا۔ مئی 1940 تک 229 اسکواڈرن آر اے ایف (ہاکر ہریکین ہوائی جہاز)، جس نے برسٹل بلینہیم طیارے سے اسکواڈرن بنانے اور تبدیل کرنے میں مدد کی۔ انہوں نے پہلی بار فرانس میں دوسری جنگ عظیم کے دوران فعال خدمات دیکھیں جہاں انہوں نے نمبر 1 کی دستہ کی کمان سنبھالی۔ اراس کے قریب وٹری-این-آرٹوئس میں 229 سکواڈرن اور چہرے کے جلنے کی وجہ سے میسرشمٹ بی ایف 109 نے اسے مار گرایا۔ اکتوبر 1940 تک فعال خدمت میں واپسی کرتے ہوئے انہوں نے برطانیہ کی جنگ کے آخری 12 دنوں تک آر اے ایف نارتھولٹ سے 229 اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ اس نے نمبر کے ساتھ آغاز کیا۔ شمالی افریقہ کے لیے 229 سکواڈرن جہاز پر سوار تھا اور مالٹا کے راستے جہاز سے شمالی افریقہ کے لیے ٹیک آف میں طیارے کی قیادت کی۔ 1941 میں ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد انہوں نے نمبر۔ 263 ونگ جہاں اس کے پاس ڈیزرٹ ایئر فورس کے لڑاکا اسکواڈرن کا مشترکہ آپریشنل کنٹرول تھا۔ نومبر 1941 میں اس نے ایک آسٹریلوی ٹوماہاک طیارے کو دشمن کے جنگجوؤں کی طرف سے مجبور ہوتے ہوئے دیکھا اور پائلٹ کو بچانے کے لیے اپنا سنگل سیٹر اتارا۔ سارجنٹ برنی کو سوار کرنے کے بعد، اس نے ٹیک آف کرنے کی کوشش کی لیکن ٹائر پھٹ گیا اور طیارہ گر کر تباہ ہو گیا۔ وہ اور برنی دونوں چار دن تک صحرا کے پار چلے، دشمن کے بڑے گشت سے گریز کرتے ہوئے، گارڈز یونٹ کے ساتھ حفاظت تک پہنچے۔ روزیر نمبر کا ڈپٹی کمانڈر بن گیا۔ 211 گروپ اور 1941 میں لیبیا پر کارروائیوں کے لیے ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا۔ 1943 میں برطانیہ واپس آکر وہ بیک وقت آفیسر کمانڈنگ نمبر بن گئے۔ 52 آپریشنل ٹریننگ یونٹ اور آر اے ایف آسٹن ڈاؤن۔ 1944 میں آر اے ایف نارتھولٹ کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر ہونے سے پہلے انہیں اسی سال کے وسط میں آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر مقرر کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد انہیں 1947 میں آر اے ایف ہارشم سینٹ فیتھ کا آفیسر کمانڈنگ مقرر کیا گیا اور پھر 1948 میں یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس کے ساتھ ایکسچینج آفیسر پوسٹنگ پر چلے گئے اور برطانیہ واپسی پر 1950 میں جوائنٹ سروسز اسٹاف کالج میں انسٹرکٹر مقرر ہوئے۔ وہ 1952 میں سنٹرل فائٹر اسٹیبلشمنٹ میں گروپ کیپٹن آپریشنز، 1954 میں آر اے ایف فائٹر کمانڈ میں گروپ کیپٹن پلانز اور 1956 میں ملکہ کے ایڈ-ڈی-کیمپ بنے۔ انہیں 1958 میں وزارت فضائیہ میں جوائنٹ پلانز کا ڈائریکٹر، 1961 میں ایئر آفیسر کمانڈنگ ایئر فورس مڈل ایسٹ اور 1964 میں ہیڈ کوارٹر ٹرانسپورٹ کمانڈ میں سینئر ایئر اسٹاف آفیسر بنایا گیا۔ ان کی آخری تقرری 1966 میں آر اے ایف فائٹر کمانڈ میں ایئر آفیسر کمانڈنگ ان چیف کے طور پر، 1968 میں انقرہ میں سینٹر میں برطانیہ کے مستقل فوجی نائب کے طور پر اور 1970 میں الائیڈ ایئر فورس سنٹرل یورپ کے ڈپٹی کمانڈر ان چیف کے طور پر ہوئی تھی۔ روزیر کو 1972 میں نائٹ گرینڈ کراس آف دی آرڈر آف دی باتھ میں ترقی دی گئی، اس سے پہلے کہ وہ اگلے سال آر اے ایف سے ریٹائر ہو جائیں۔ ریٹائرمنٹ میں وہ 1977 تک برٹش ایرکرافٹ کارپوریشن کے پریسٹن ڈویژن کے ملٹری ایڈوائزر اور ڈائریکٹر بنے جب انہیں کمپنی کے سعودی عرب حصے کا انچارج ڈائریکٹر بنایا گیا۔ وہ پولینڈ کے پائلٹس بینیوولینٹ فنڈ کے چیئرمین تھے اور انہیں 1998 میں پولینڈ کا آرڈر آف میرٹ ملا تھا۔ اپنی زندگی کے آخری چند سالوں تک وہ لنگولن کے قریب سن بینک، ٹریور میں رہے۔ فیملی سر فریڈ نے 1939 میں ریکسھم کی ہیٹی ڈینس بلیک ویل سے شادی کی۔ ان کے تین بیٹے اور ایک بیٹی تھی۔ حوالہ جات فوٹنوٹس کتابچہ تصویر اور سوانح عمری۔ دی انسائیکلوپیڈیا آف ریکسھم-ڈبلیو۔ ایلسٹر ولیمز-شائع شدہ 2001 بی بولڈ۔ (سوانح عمری) بذریعہ فریڈرک روزیر اور ڈیوڈ روزیر-گرب پبلشنگ (جون 2011)۔ بیرونی روابط برطانیہ کی جنگ کے دوران ان کے تجربات کے بارے میں IWM انٹرویو شمالی افریقہ میں ان کے تجربات کے بارے میں IWM انٹرویو۔-1998 اموات 1915 پیدائشیں ویلش فوجی اہلکار کمانڈرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کمانڈرز آف دی آرڈر آف اورنج-ناساؤ کمپینینس آف دی ڈسٹنگشڈ سروس آرڈر نائٹس گرینڈ کراس آف دی آرڈر آف دی باتھ پیپل سے ریکسھم وصول کنندگان آف دی آرڈر آف میرٹ آف دی ریپبلک آف پولینڈ رائل ایئر فورس ایئر مارشلز رائل ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم چند