German weather ship Sachsenwald
سچسن والڈ ایک ماہی گیری کا ٹرالر تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران کریگسمرین نے طلب کیا تھا۔ اس نے ایک سپلائی جہاز، موسمی جہاز ڈبلیو بی ایس 7 سچسن والڈ اور ورپوسٹن بوٹ وی 414 سچسن والڈ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ اگست 1944 میں رائل نیوی اور رائل کینیڈین نیوی کے جہازوں کے ذریعے خلیج بسکے میں ڈوب گئی تھی۔ تفصیل سچسن والڈ لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن کو ڈیسچیماگ سیبیکورفٹ، ویسرمنڈے، جرمنی نے بنایا تھا۔ اس کی درجہ بندی 168 این ایچ پی کی گئی تھی۔ انجن نے کم دباؤ والے ٹربائن، ڈبل ریڈکشن گیئرنگ اور ہائیڈرولک جوڑی کے ذریعے چلنے والے سنگل سکرو پروپیلر کو طاقت دی۔ یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ تاریخ سچسن والڈ کو یارڈ نمبر 631 کے طور پر ڈیسچیماگ سیبیکورفٹ نے نورڈسی ڈوئچے ہوچیفیشری بریمن-ککساوین کے لیے بنایا تھا۔ اسے جون 1939 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ ویسرمنڈے تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر، انہیں سوویت یونین کے مرمانسک میں نظر بند کر دیا گیا تھا، لیکن جنوری 1940 میں کریگسمرین نے ان کا مطالبہ کیا تھا۔ ابتدائی طور پر بیس نورڈ کو مختص کردہ سپلائی جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے والے، سچسن والڈ کو آپریشن سی لائن میں استعمال کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ اسے ویٹربیوباچٹنگسچیف 7 کے نام سے موسمی جہاز کے طور پر استعمال کیا جائے، جس کا پیننٹ نمبر ڈبلیو بی ایس 7 تھا۔ بسمارک سے بچ جانے والے سچسن والڈ اپنے کمانڈر، تجربہ کار ٹرالر کپتان ارنسٹ ولہیم شوٹے کی سربراہی میں بحر اوقیانوس میں 50 روزہ آپریشنل کروز سے واپس آرہے تھے، جب انہیں 27 مئی 1941 کو اس علاقے میں منتقل ہونے کے احکامات موصول ہوئے جہاں ٹراولر جانا جاتا تھا۔ بھاری سمندروں سے سفر کرنے کے بعد، اور برسٹل بلینہیم طیارے کے ذریعہ مشین گن فائر کے ساتھ مختصر طور پر حملہ کیے جانے کے بعد، وہ 28 مئی کو بسمارک کے ڈوبنے کے بعد بچا ہوا ملبے کے میدان میں پہنچ گئی۔ کئی گھنٹوں تک کھیت کی تلاش کے بعد، جس میں صرف لاشیں اور ملبہ موجود تھا، سچسن والڈ نے دو یو کشتیوں سے بات چیت کی جو علاقے کی تلاش بھی کر رہی تھیں۔ آخر کار، رات گئے، انہوں نے ایک بیڑا دریافت کیا جس میں دو زندہ بچ جانے والے تھے، اور انہیں جہاز پر لے گئے۔ وہ میٹروسینج فریائٹ والٹر لورینزن اور اوٹو ماؤس تھے۔ سچسن والڈ نے علاقے کی تلاشی جاری رکھی، بسمارک سے ایک خالی بیڑا بازیافت کیا لیکن مزید زندہ بچ جانے والوں کو تلاش کرنے میں ناکام رہا۔ اس نے 31 مئی کو فرانسیسی ساحل کے لیے جانے سے پہلے، کئی گشت کشتیوں کی حفاظت میں، اس علاقے کی تلاش کرنے والے جہاز کے ساتھ مختصر طور پر بات چیت کی۔ وہ بغیر کسی واقعے کے وہاں پہنچی، زندہ بچ جانے والوں کو فارغ کیا، اور 1 جون کو بورڈو میں بندھ دیا۔ 29 اگست 1941 کو ڈوبتے ہوئے، ڈبلیو بی ایس 7 سچسن والڈ کو ورپوسٹن بوٹ کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ اسے بورڈو سے باہر خلیج بسکی میں کام کرنے والے 4 ورپوسٹن بوٹ فلوٹیل کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ اس نے وی 414 سچسن والڈ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگست 1944 میں اس نے سات جہازوں کے قافلے کا حصہ بنایا، جس میں V 414 سچسن والڈ، V 1549 ہوہیگ، M 263، M 486 اور SG 3 سنس سوچی شامل تھے، جو سینٹ نازائر سے لا پیلس تک گولہ بارود لے جا رہے تھے۔ انہیں 6 اگست کی صبح سویرے فورس 26 کے ذریعے روکا گیا، جو آپریشن کینیٹک انجام دے رہی تھی۔ ٹاسک فورس، کروزر، اور تباہ کنوں پر مشتمل، اور، کم از کم چھ جہازوں کو ڈوبتے ہوئے، جس میں V 414 سچسن والڈ بھی شامل تھا، نے قافلے پر حملہ کیا۔ ملبہ پانی میں پڑا ہے۔ نوٹ اے۔ انٹرنیٹ کے متعدد ذرائع بتاتے ہیں کہ سچسن والڈ نے بسمارک سے بچ جانے والے پانچ افراد کو بازیاب کرایا۔ یہ ایک ناقص ماخذ کی بنیاد پر بڑے پیمانے پر دہرائی جانے والی غلطی معلوم ہوتی ہے۔ سچسن والڈز کے کمانڈر کی سرکاری رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ صرف دو زندہ بچ جانے والوں کو اٹھایا گیا، لورینزن اور ماؤس۔ جرمنوں (جارج ہرزوگ، اوٹو ہونٹزش اور ہربرٹ مانتھی) کے ذریعے بچائے گئے دیگر 3 بسمارک زندہ بچ جانے والوں کو جرمن یو بوٹ یو-74 کے ذریعے بچایا گیا۔ حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنا لوڈوویک کینیڈی پرسوئٹ: 1939 کے جہازوں کا ڈوبنا جرمنی کے بریمن (ریاست) اسٹیم شپس میں بنائے گئے جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے تجارتی جہاز موسمی جہاز دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے معاون بحری جہاز کریگسمرین کے معاون بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے بحری گشت کے جہاز اگست 1944 میں دوسری جنگ عظیم کے بحری واقعات خلیج بسکی ٹراولرز میں بحر اوقیانوس کے جہازوں کے ملبے میں ڈوب گئے