Glasflügel 205 Club Libelle
گلاسفلوگل 205 کلب لبیل ایک ہائی ونگ، ٹی دم والا، سنگل سیٹ گلائڈر ہے جسے مغربی جرمنی میں گلاسفلوگل نے کلب اور کرایے کے استعمال کے لیے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی گلاسفلوگل ایچ-201 اسٹینڈرڈ لبیل بے حد مقبول ثابت ہوا، لیکن کلب اور کرایے کے استعمال کے لیے ایک بہترین طیارہ نہیں تھا، اس کی درمیانی ونگ اور نچلی دم کی وجہ سے جو ہوائی اڈے سے باہر لینڈنگ میں دونوں کو نقصان پہنچا سکتا تھا۔ اس کے علاوہ اس کا چھوٹا کاک پٹ اڑتے ہوئے پائلٹوں کے صرف ایک مخصوص آبادیاتی فیصد پر فٹ بیٹھتا ہے۔ کمپنی نے 205 کو ایک سادہ، ناہموار طیارے کے ڈیزائن کے اہداف کے ساتھ تیار کیا جو کلب اور فکسڈ بیس آپریٹر کے کرایے کے استعمال کا مقابلہ کرے گا۔ نتیجے میں آنے والے طیارے میں زیادہ رکاوٹوں کو دور کرنے کے ساتھ ساتھ ایک بڑا کاک پٹ فراہم کرنے کے لیے ایک اونچی پنکھ اور ایک ٹی دم ہوتی ہے۔ گیئر اپ لینڈنگ کو ختم کرنے کے لیے مونو وہیل لینڈنگ گیئر ناقابل واپسی ہے، حالانکہ کم از کم ایک کلب لبیل موجود ہے (D-2468-s/n 114) جو قابل واپسی لینڈنگ گیئر سے لیس ہے۔ طیارہ فائبر گلاس سے بنایا گیا ہے۔ اس میں ایک نیا ونگ ہے جو ڈبل ٹیپر پلان فارم کا استعمال کرتا ہے اور اس میں امتزاج بگاڑنے والے اور فلیپس شامل ہوتے ہیں جو ونگ کے ٹریلنگ ایج کے دو تہائی حصے پر قابض ہوتے ہیں۔ اسپان ونگ میں Wortmann FX 66-17 A II 182 ایئر فوئل استعمال ہوتا ہے، جیسا کہ اسٹینڈرڈ لبیل اور گلاسفلوگل 206 ہارنیٹ پر استعمال ہوتا ہے۔ کلب لبیل کو جرمنی کے ساتھ ساتھ امریکہ میں بھی ٹائپ سرٹیفکیٹ دیا گیا تھا۔ امریکی سند 8 ستمبر 1975 کو دی گئی تھی اور اس میں گھماؤ، لوپس، ہتھوڑا سر موڑ اور سست آٹھ کے لیے ایروبیٹک منظوری شامل ہے۔ فائبر گلاس کی تعمیر کی وجہ سے، ہوائی جہاز کی تصدیق میں یہ پابندی شامل ہے: "سورج کی روشنی کے سامنے آنے والے گلائڈر کے تمام بیرونی حصوں کو سفید رنگ دیا جانا چاہیے۔ رجسٹریشن اور مسابقتی نمبروں کو نیلے سرمئی یا کسی دوسرے ہلکے رنگ میں پینٹ کیا جانا چاہیے۔ آپریشنل تاریخ جولائی 2011 میں ریاستہائے متحدہ کے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی رجسٹری پر چھ 205 تھے۔ وضاحتیں (205) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 1970 کی دہائی کے جرمن سیلپلین گلاسفلوگل طیارہ ٹی ٹیل طیارہ طیارہ پہلی بار 1975 کے ہائی ونگ طیارے میں اڑایا گیا