Brennabor Typ S
برینابر ٹائپ ایس، جو 1922 میں لانچ کی گئی تھی، ایک کار تھی جسے برینابر کمپنی نے اپنے بڑے ٹائپ پی ماڈل کی تکمیل کے لیے متعارف کرایا تھا۔ 1925 میں اس کی جگہ برینابر ٹائپ آر نے لے لی جو بنیادی طور پر اسی ماڈل کا تازہ ترین ورژن تھا۔ ٹائپ ایس 1.57 لیٹر کے 4 سلنڈر والے سائیڈ والو انجن سے چلتا تھا، جو ڈرائیور کے آگے نصب ہوتا تھا اور 2,200 آر پی ایم پر ڈیلیور کرتا تھا۔ پاور کو سنگل پلیٹ ڈرائی کلچ کے ذریعے پیچھے کے پہیوں تک پہنچایا گیا اور تین رفتار والے گیئر باکس کو مرکزی طور پر فرش پر نصب گیئر اسٹک کے ساتھ کنٹرول کیا گیا۔ کار ایک یو-پروفائل پریسڈ اسٹیل چیسیس پر بیٹھی تھی جس میں سخت محور اور نیم الپٹیکل پتی نکل رہی تھی۔ 1922 میں اسے صرف اوپن ٹاپ چار نشستوں والے کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ میکانکی طور پر منسلک پاؤں اور ہاتھ کے بریک دونوں براہ راست پچھلے پہیوں کے خلاف کام کرتے تھے۔ 1925 تک برینابر نے تقریبا 3,000 ٹائپ ایس ایس تیار کر لیے تھے۔ 1925 میں کمپنی نے اپنی حدود کو اپ ڈیٹ کیا، اور برینابر ٹائپ ایس نے خود کو برینابر ٹائپ آر سے تبدیل کر لیا۔ انجن کی ترتیب اور سائز میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی، لیکن دعوی کیا گیا کہ طاقت 2,800 آر پی ایم تک بڑھ گئی۔ کار اپنے پیشرو سے قدرے لمبی اور چوڑی (اگرچہ قدرے کم بھی) تھی اور اوپن ٹاپڈ فور سیٹر کے علاوہ جسم کی مختلف اقسام کی پیشکش کی گئی تھی۔ تین دروازوں والے فیٹن ماڈل کو آر 4 نامزد کیا گیا تھا، اور دو دروازوں والی سیڈان کو آر 8 کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ایک دو دروازے والا "روڈسٹر" اور ایک "ڈروسکی-لانڈولیٹ" بھی درج کیا گیا تھا۔ ٹائپ آر ایک ایسے وقت میں نمودار ہوا جب جرمن معیشت کم از کم کچھ وقت کے لیے جنگ کے بعد کے زوال کی سب سے وحشیانہ پیش گوئیوں سے صحت یاب ہو رہی تھی، اور 1928 تک، تین سال کی پیداوار کے بعد، کمپنی نے تقریبا 20,000 ٹائپ روپے کی پیداوار کی تھی۔ تکنیکی تفصیلات ذرائع ورنر اوسوالڈ: ڈوئچے آٹوس 1920-1945۔ موٹربچ ورلاگ اسٹٹ گارٹ، 10. آفلیج (1996)، برینابر گاڑیاں