SS Empire Darwin
ایمپائر ڈارون ایک برطانوی سی اے ایم جہاز تھا جسے 1941 میں ولیم گرے اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول، برطانیہ نے وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے بنایا تھا۔ اس کا ہاکر سی ہریکین سی اے ایم جہاز سے اڑائے گئے ایک طیارے کی آخری کارروائی میں شامل تھا، جس نے 28 جولائی 1943 کو فوک-وولف ایف ڈبلیو 200 کونڈور کو مار گرایا۔ اسے 1945 میں مرچنٹ سروس میں فروخت کر دیا گیا اور 1946 میں اس کا نام بدل کر کلرین رکھ دیا گیا۔ 1953 میں، وہ آبنائے جبرالٹر میں ایک ہسپانوی جہاز سے ٹکرا رہی تھی، جس سے وہ ڈوب گئی۔ 1959 میں، اسے لبنان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر مرسینیدی رکھ دیا گیا، جو لائبیریا کے جھنڈے کے نیچے کام کر رہی تھی۔ اس نے 1966 تک خدمات انجام دیں، اور 1967 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ تفصیل یہ جہاز 1925 میں ولیم گرے اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم تھی۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ جہاز کو ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن سینٹرل میرین انجن ورکس لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی تاریخ سلطنت ڈارون کا آغاز 13 مئی 1941 کو ہوا اور جولائی میں مکمل ہوا۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 168927 اور کوڈ لیٹرز بی سی ایم کیو مختص کیے گئے تھے۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ ویسٹ ہارٹلپول تھی۔ اسے ایوان ٹی ریڈکلف اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام چلایا جاتا تھا۔ سلطنت ڈارون 19 جولائی 1941 کو مڈلسبرو، یارکشائر پہنچا۔ تین دن بعد، اس نے کانووئے ای سی 48 میں شمولیت اختیار کی، جو 20 جولائی کو ساؤتھینڈ، ایسیکس سے روانہ ہوا اور 25 جولائی کو کلائڈ پہنچا۔ 24 جولائی کو سلطنت ڈارون سے ٹکرا گئی۔ 27 اگست کو، ایمپائر ڈارون بیلفاسٹ سے کانووئے او این 10 کے حصے کے طور پر روانہ ہوا، جو اس دن لیورپول، لنکاشائر سے روانہ ہوا تھا اور 11 ستمبر کو سمندر میں منتشر ہو گیا تھا۔ وہ ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا کے لیے پابند تھی، جہاں وہ 13 ستمبر کو پہنچی۔ پانچ دن بعد، وہ 20 ستمبر کو سڈنی، کیپ بریٹن پہنچی۔ ایمپائر ڈارون کانووئے ایس سی 46 کا رکن تھا، جو 24 ستمبر کو سڈنی سے روانہ ہوا اور 10 اکتوبر کو لیورپول پہنچا۔ وہ آٹے اور گندم کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ 10 اکتوبر کو بیلفاسٹ لوف میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ اگلے دن، اس نے کانووئے بی بی 87 میں شمولیت اختیار کی، جو 13 اکتوبر کو ملفورڈ ہیون، پیمبروک شائر پہنچی۔ وہ قافلے سے نکلی اور ایونموتھ، سومرسیٹ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ اسی دن پہنچی۔ سلطنت ڈارون 23 اکتوبر کو ایونموتھ سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوئی، اگلے دن پہنچی اور اس کے اگلے دن کلائڈ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 27 اکتوبر کو پہنچی۔ وہ 29 اکتوبر کو کلائڈ سے کنووائے او جی 76 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 26 اکتوبر کو ملفورڈ ہیون سے روانہ ہوا تھا اور 11 نومبر کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ اس کے بعد اس نے میلیلا، مراکش کا سفر کیا اور واپس جبرالٹر پہنچ کر 22 اکتوبر کو پہنچی۔ سلطنت ڈارون کانووئے ایچ جی 76 کا رکن تھا، جو 14 دسمبر کو جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 30 دسمبر کو لیورپول پہنچا۔ اس کی منزل کارڈف، گلیمرگن تھی، جہاں وہ 27 دسمبر کو پہنچی۔ سلطنت ڈارون 18 جنوری 1942 کو کارڈف سے روانہ ہوا اور ملفورڈ ہیون کے راستے لیورپول روانہ ہوا۔ وہ 26 جنوری کو لیورپول سے کانووائے او جی 79 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 7 فروری کو جبرالٹر پہنچیں۔ 27 فروری کو وہ جبرالٹر سے میلیلا کے لیے روانہ ہوئیں اور دو دن بعد واپس آئیں۔ ایمپائر ڈارون کانووئے ایچ جی 80 کا رکن تھا، جو 14 مارچ کو جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 26 مارچ کو لیورپول پہنچا۔ وہ لوہے کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ 25 مارچ کو بیری روڈز پر قافلے سے نکلی اور 28 مارچ کو کارڈف پہنچی۔ سلطنت ڈارون 5 اپریل کو کارڈف سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوئی۔ 7 اپریل کو، وہ میلفورڈ ہیون سے کانووائے او این 84 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 8 اپریل کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 25 اپریل کو ہیلی فیکس پہنچی۔ اس نے 8 اپریل کو بیلفاسٹ میں اپنا طیارہ اتارا۔ وہ کانووئے ایس سی 82 کے ساتھ واپس آئی، جو 30 اپریل کو ہیلی فیکس سے روانہ ہوا اور 16 مئی کو لیورپول پہنچا۔ وہ اناج کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ 15 مئی کو کلائڈ پر قافلہ چھوڑ کر بی بی 187 میں شامل ہونے کے لیے بیلفاسٹ لوف روانہ ہوئیں، جو 18 جون کو ملفورڈ ہیون پہنچی۔ وہ اپنی آخری منزل کارڈف کے لیے قافلے سے نکلی، جہاں وہ 17 جون کو پہنچی۔ سلطنت ڈارون 29 جون کو کارڈف سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوئی، اگلے دن پہنچی اور اگلے دن بیلفاسٹ لوف کے لیے روانہ ہوئی، جہاں اس نے اپنا طیارہ سوار کیا اور کانووئے او جی 86 میں شامل ہوئی، جو 2 جولائی کو لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 14 جولائی کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ وہ 22 کیسڈ سپر میرین اسپٹ فائر اور بارہ مسافروں کو لے کر جا رہی تھی۔ اسپٹ فائر مارک وی بی طیارے Malta.The اسپٹ فائر کے لیے پابند تھے۔ انہیں جبرالٹر میں جمع کیا گیا اور ایچ ایم ایس ایگل پر لادا گیا اور آپریشن انسیکٹ کے حصے کے طور پر مالٹا کی طرف بہہ گیا۔ سلطنت ڈارون نے میلیلا کا واپسی کا سفر کیا اور کانووئے ایچ جی 87 کے ساتھ برطانیہ واپس آیا، جو 7 اگست کو جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 18 اگست کو لیورپول پہنچا۔ وہ لوہے کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ 25 اگست کو لیورپول سے ہولی ہیڈ، اینگلسی کے لیے روانہ ہوئی، اگلے دن پہنچی اور کانووئے بی بی 212 میں شامل ہوئی، جو اس دن بیلفاسٹ لو سے روانہ ہوا تھا اور 26 اگست کو ملفورڈ ہیون پہنچا تھا۔ وہ 27 جون کو کارڈف پہنچی۔ سلطنت ڈارون 2 ستمبر کو کارڈف سے سوانزی، گلیمرگن کے لیے روانہ ہوا اور اگلے دن پہنچا۔ 10 ستمبر کو، امپائر ڈارون سوانزی سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ 11 ستمبر کو 130 پر کانووائے میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ قافلہ 12 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 30 ستمبر کو امریکہ کے شہر نیویارک پہنچا۔ وہ ہیلی فیکس کی منزل کے ساتھ کوئلے کا سامان لے کر جا رہی تھی، جہاں وہ 28 ستمبر کو پہنچی۔ وہ تین دن بعد ہیلی فیکس سے روانہ ہوئی، کانووئے او این 131 میں شامل ہوئی، جو 18 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 4 اکتوبر کو نیویارک پہنچا تھا۔ وہ اگلے دن نیویارک سے پورٹ لینڈ، مین کے لیے روانہ ہوئیں اور 7 اکتوبر کو پہنچیں۔ سلطنت ڈارون 23 اکتوبر کو پورٹ لینڈ سے نیویارک کے لیے روانہ ہوا، 25 اکتوبر کو پہنچا، اور 26 اکتوبر کو نیویارک سے روانہ ہوئے اور 10 نومبر کو لیورپول پہنچے۔ وہ اناج اور لاریوں کا سامان اور 15 مسافروں کو لے کر جا رہی تھی۔ اس دن وہ کلائڈ پر اپنے قافلے سے نکلی۔ سلطنت ڈارون 24 دسمبر کو کنووائے کے ایم ایس 6 جی کے رکن کی حیثیت سے کلائڈ سے روانہ ہوا، جو 8 جنوری 1943 کو بون، الجزائر پہنچا۔ وہ 7 جنوری کو الجیئرز میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ وہ 20 جنوری کو الجیئرز سے روانہ ہوئیں، کانووئے ایم کے ایس 6 میں شامل ہوئیں، جو 19 جنوری کو الجیریا کے شہر فلپیوی سے روانہ ہوئی تھیں اور 1 فروری کو لیورپول پہنچی تھیں۔ وہ جبرالٹر میں قافلے سے نکلی، جہاں وہ 23 جنوری کو پہنچی۔ 7 فروری کو، اس نے کانووئے ایم کے ایس 7 میں شمولیت اختیار کی، جو 5 فروری کو الجزائر سے روانہ ہوا تھا اور 17 فروری کو لیورپول پہنچا تھا۔ اس کی منزل گلاسگو تھی۔ وہ 17 فروری کو کلائڈ پر قافلے سے روانہ ہوئیں۔ 1943 کے دوران کسی وقت، ایمپائر ڈارون کا انتظام کرسچن سالویسن اینڈ کمپنی لمیٹڈ، لیتھ کو منتقل کر دیا گیا۔ سلطنت ڈارون 14 مارچ کو کلائڈ سے کانووئے کے ایم ایس 11 جی کے رکن کی حیثیت سے روانہ ہوا، جو 28 مارچ کو بون پہنچا۔ وہ 27 مارچ کو الجیئرز میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ 6 اپریل کو، وہ الجیئرز سے کانووئے ای ٹی 17 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 4 اپریل کو بون سے روانہ ہوئی تھیں اور 9 اپریل کو جبرالٹر پہنچی تھیں۔ وہ 14 اپریل کو جبرالٹر سے روانہ ہوئی، کانووئے ایم کے ایس 11 میں شامل ہوئی، جو 10 اپریل کو بون سے روانہ ہوا تھا اور 23 اپریل کو لیورپول پہنچا تھا۔ وہ ریلوں کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ 24 اپریل کو پہنچنے کے لیے کلائڈ پر قافلے سے نکلی۔ سلطنت ڈارون 20 مئی کو کلائڈ سے کانووائے KX 10 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو 19 مئی کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 31 مئی کو جبرالٹر پہنچا۔ وہ الجزائر کے لیے پابند تھی، جہاں سے وہ 27 جون کو جبرالٹر کے لیے روانہ ہوئی اور 29 جون کو پہنچی۔ یکم جولائی کو وہ کانووئے جی سی 18 کی رکن کے طور پر مراکش کے کاسابلانکا روانہ ہوئیں اور 19 جولائی کو کانووئے سی جی 48 کی رکن کے طور پر روانہ ہوئیں۔ سلطنت ڈارون کانووئے ایم کے ایس 18 جی کا رکن تھا، جو 23 جولائی کو جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 26 جولائی کو سمندر میں کانووئے ایس ایل 133 کے ساتھ ملاقات کی۔ یہ سی اے ایم جہازوں کے ساتھ کام کرنے والا آخری قافلہ تھا، جنہیں واپس لیا جا رہا تھا۔ قافلے میں دو سی اے ایم جہاز تھے، دوسرا ایمپائر ٹائیڈ تھا۔ 28 جولائی کو، اس کے ہاکر سی سمندری طوفان نے فرانس کے بورڈو کے کچھ مغرب میں فوک-وولف ایف ڈبلیو 200 کونڈور کو مار گرایا۔ طیارہ برٹش ڈبل سمر ٹائم (17:45 GMT) پر سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ پی او سٹیورٹ نے "ممکنہ" ہونے کا دعوی کیا۔ وہ اپنے ہوائی جہاز سے باہر نکل گیا اور اسے وہاں سے اٹھا لیا گیا، جس میں وہ گرم غسل اور وہسکی کے گلاس سے لطف اندوز ہوا۔ اگلے دن، سلطنت ڈارون کو دشمن کی بمباری سے نقصان پہنچا۔ مشترکہ دستہ 5 اگست کو لیورپول پہنچا۔ وہ فاسفیٹ کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی، اور 4 اگست کو روتھسے بے، بٹشائر سے روانہ ہوئی۔ دو دن بعد، وہ لوچ ایو، راس شائر کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے انہوں نے کانووئے ڈبلیو این 465 میں شمولیت اختیار کی۔ یہ دستہ 7 اگست کو روانہ ہوا اور 9 اگست کو میتھل، فائی پہنچا۔ اس کے بعد وہ کانووائے ایف ایس 1190 میں شامل ہوئی جو 11 اگست کو ساؤتھینڈ پہنچی۔ سلطنت ڈارون 5 ستمبر کو کانووئے ایف این 1118 کے رکن کی حیثیت سے ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا، جو 7 ستمبر کو میتھل پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووئے ای این 278 میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور 9 ستمبر کو لوچ ایوے پہنچا۔ وہ کلائڈ کی طرف روانہ ہوئی اور اگلے دن پہنچی۔ گلاسگو میں بم کے نقصان کی مرمت کی گئی۔ وہ 26 ستمبر کو کلائڈ سے کانووائے کے ایم ایس 28 جی میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 26 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 7 اکتوبر کو جبرالٹر پہنچی۔ وہ اٹلی جانے والی دکانوں کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ وہ اس دن کانووئے کے ایم ایس 28 کے رکن کے طور پر جبرالٹر سے روانہ ہوئیں، جو 19 اکتوبر کو مصر کے پورٹ سعید پہنچیں۔ سلطنت ڈارون 14 اکتوبر کو مالٹا میں اپنے قافلے سے روانہ ہوا اور اس دن 16 اکتوبر کو نیپلز، اٹلی پہنچنے والے کانووئے وی این 4 کے رکن کے طور پر روانہ ہوا۔ وہ اس دن نیپلز سے ایک غیر ریکارڈ شدہ منزل کے لیے روانہ ہوئی اور 25 اکتوبر کو نیپلز واپس پہنچی۔ سلطنت ڈارون 12 نومبر کو نیپلز سے کانووائے این وی 8 کے رکن کے طور پر روانہ ہوا، جو اگلے دن آگسٹا، سسلی پہنچا۔ 17 نومبر کو وہ ایم کے ایس 31 میں شامل ہوئی، جو 13 نومبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 23 نومبر کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے او ایس 59 میں شمولیت اختیار کی، جو 27 نومبر کو جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 8 دسمبر کو فری ٹاؤن، سیرا لیون پہنچا۔ 10 دسمبر کو، وہ کانووئے ایس ٹی 77 کے رکن کے طور پر فری ٹاؤن سے روانہ ہوئیں، جو 15 دسمبر کو گولڈ کوسٹ کے تکوراڈی پہنچیں۔ وہ 26 دسمبر کو تکوراڈی سے لاگوس، نائیجیریا کے لیے روانہ ہوئیں، دو دن بعد پہنچیں اور 30 دسمبر کو پورٹ ہارکورٹ کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 31 دسمبر کو پہنچیں۔ سلطنت ڈارون 7 جنوری 1944 کو پورٹ ہارکورٹ سے لاگوس کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ تین دن بعد پہنچی۔ 16 جنوری کو وہ فری ٹاؤن کے لیے روانہ ہوئیں اور 23 جنوری کو پہنچیں۔ وہ کانووئے ایس ایل 148 کی رکن تھیں، جو یکم فروری کو فری ٹاؤن سے روانہ ہوئی اور 12 فروری کو سمندر میں کانووئے ایم کے ایس 39 سے ملاقات کی۔ مشترکہ دستہ 24 فروری کو لیورپول پہنچا۔ وہ مونگ پھلی اور کھجور کے دانے کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ سلطنت ڈارون 16 مارچ کو لیورپول سے کارڈف کے لیے روانہ ہوا، دو دن بعد پہنچا۔ وہ 30 مارچ کو کارڈف سے بیلفاسٹ لوف کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 2 اپریل کو پہنچیں۔ 4 اپریل کو، اس نے کنووائے او ایس 73 کلومیٹر میں شمولیت اختیار کی، جو ایک دن پہلے لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 16 اپریل کو سمندر میں الگ ہو گیا تھا۔ وہ کوئلے کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ سلطنت ڈارون اس قافلے کے حصے میں تھا جو کانووئے کے ایم ایس 47 جی بن گیا اور اگلے دن جبرالٹر پہنچا۔ وہ 28 اپریل کو جبرالٹر سے اسپین کے شہر ٹینیرائف کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 1 مئی کو پہنچیں۔ تین دن بعد وہ لاس پالماس کے لیے روانہ ہوئیں اور 5 مئی کو پہنچیں۔ اگلے دن، اس نے کانووائے او ایس 75 میں شمولیت اختیار کی، جو 4 مئی کو سمندر میں تشکیل پائی تھی اور 14 مئی کو فری ٹاؤن پہنچی۔ وہ 19 مئی کو کانووائے ایس ٹی 81 کے رکن کے طور پر فری ٹاؤن سے روانہ ہوئیں، جو 24 مئی کو تکوراڈی پہنچیں۔ ایک ہفتے بعد، وہ کانووئے ٹی ایس 59 کے رکن کی حیثیت سے تکوراڈی سے روانہ ہوئیں اور 7 جون کو فری ٹاؤن واپس پہنچیں۔ ایمپائر ڈارون کانووئے ایس ایل 161 کا رکن تھا، جو 11 جون کو فری ٹاؤن سے روانہ ہوا اور 21 جون کو سمندر میں کانووئے ایم کے ایس 52 کے ساتھ ملاقات کی۔ مشترکہ دستہ 2 جولائی کو لیورپول پہنچا۔ وہ مینگنیز ایسک کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ سلطنت ڈارون 20 جولائی کو لیورپول سے کلائڈ کے لیے روانہ ہوا، اور اگلے دن پہنچا۔ وہ 11 اگست کو کلائڈ سے کنووائے او ایس 86 کلومیٹر میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 10 اگست کو لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور 21 اگست کو سمندر میں الگ ہو گئی تھی۔ وہ اس قافلے کے حصے میں تھیں جو کانووئے کے ایم ایس 60 بن گیا۔ یہ قافلہ جبرالٹر کے راستے پورٹ سعید پہنچا اور 2 ستمبر کو پہنچا۔ سلطنت ڈارون 29 اگست کو آگسٹا میں قافلے سے روانہ ہوا۔ اس کے بعد وہ کانووئے اے ایچ 64 میں شامل ہوئیں، جو 31 اگست کو باری پہنچی۔ وہ 30 اگست کو ٹارانٹو میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ سلطنت ڈارون 15 ستمبر کو ٹارنٹو سے روانہ ہوا، اور کانووئے ایچ اے 67 میں شامل ہوا، جو اس دن آگسٹا سے روانہ ہوا تھا اور 17 ستمبر کو باری پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ کانووئے جی یو ایس 52 میں شامل ہوئی، جو 11 ستمبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 8 اکتوبر کو ہیمپٹن روڈز، ورجینیا، ریاستہائے متحدہ پہنچا تھا۔ وہ 22 ستمبر کو جبرالٹر میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ سلطنت ڈارون 30 ستمبر کو کانووئے او ایس 90 کے رکن کی حیثیت سے جبرالٹر سے روانہ ہوا، جو 11 اکتوبر کو فری ٹاؤن پہنچا۔ وہ 15 اکتوبر کو تکوراڈی پہنچی۔ وہ 26 اکتوبر کو تکوراڈی سے فری ٹاؤن کے لیے روانہ ہوئیں اور 31 اکتوبر کو پہنچیں۔ وہ 7 نومبر کو کانووئے ایس ایل 176 کے رکن کے طور پر فری ٹاؤن سے روانہ ہوئیں، جو 18 نومبر کو سمندر میں کانووئے ایم کے ایس 67 کے ساتھ سمندر میں ملا تھا۔ مشترکہ دستہ 24 نومبر کو لیورپول پہنچا۔ سلطنت ڈارون مینگنیز ایسک کا ایک کارگو اور دو مسافروں کو لے جا رہا تھا۔ وہ 24 نومبر کو سینٹ ہیلنز روڈز، لنکاشائر سے کانووائے ایم ٹی سی 46 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو اگلے دن ساؤتھینڈ پہنچی۔ وہ 30 نومبر کو کانووائے ایف این 1557 کے رکن کی حیثیت سے ساؤتھینڈ سے روانہ ہوئیں، جو 2 دسمبر کو میتھل پہنچی۔ وہ 1 دسمبر کو مڈلسبرو میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ اس کے بعد سلطنت ڈارون ٹائن کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ 23 دسمبر کو کانووئے ایف ایس 1675 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئی، جو اس دن میتھل سے روانہ ہوئی تھی اور 25 دسمبر کو ساؤتھینڈ پہنچی تھی۔ اس کے بعد وہ ملفورڈ ہیون روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 3 جنوری 1945 کو کانووائے او ایس 102 کلومیٹر کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 2 جنوری کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 17 جنوری کو جبرالٹر پہنچی۔ وہ کوئلے کا ایک کارگو لے کر کاسابلانکا جا رہی تھی، جو وہ کانووئے جی سی 108 کے رکن کے طور پر 14 جنوری کو پہنچی۔ وہ 22 جنوری کو کاسابلانکا سے فری ٹاؤن کے لیے روانہ ہوئیں اور 31 جنوری کو پہنچیں۔ وہ 7 فروری کو فری ٹاؤن سے کاسابلانکا کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 19 فروری کو کانووئے ایم کے ایس 84 جی کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو اس دن جبرالٹر سے روانہ ہوئی تھیں اور 27 فروری کو لیورپول پہنچی تھیں۔ وہ لوہے کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی۔ وہ اس دن کلائڈ پر قافلے سے نکل گئی۔ سلطنت ڈارون 11 اپریل کو کلائڈ سے کنووائے او ایس 122 کلومیٹر میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو 12 اپریل کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 18 اپریل کو سمندر میں منتشر ہو گیا۔ وہ 14 اپریل کو پہنچنے والے نقائص کی اطلاع کے ساتھ کلائڈ واپس آئی۔ جنگ کے بعد نقائص کو درست کیا گیا، ایمپائر کلائڈ 21 مئی کو کنووائے او ایس 130 کلومیٹر کے رکن کی حیثیت سے کلائڈ سے روانہ ہوا، جو 24 مئی کو منتشر ہو گیا۔ اس کی منزل نیپلز تھی، جہاں وہ 3 جون کو پہنچی۔ وہ 14 جون کو نیپلز سے بون کے راستے جبرالٹر کے لیے روانہ ہوئی، 25 جون کو پہنچی اور اسی دن بیلجیئم کے اینٹورپ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 4 جولائی کو پہنچی۔ وہ چار دن بعد کارڈف کے لیے روانہ ہوئیں اور 10 جولائی کو پہنچیں۔ سلطنت ڈارون 15 جولائی کو کارڈف سے کیپ ہنری، ورجینیا اور ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ 4 اگست کو چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا کے لیے روانہ ہوئی اور 8 اگست کو پہنچی۔ وہ اگلے دن چارلسٹن سے لورنو، اٹلی کے لیے روانہ ہوئیں، 2 ستمبر کو پہنچیں اور اسی دن جینوا کے لیے روانہ ہوئیں، اگلے دن پہنچیں۔ سلطنت ڈارون 7 ستمبر کو جینوا سے جبرالٹر کے راستے فری ٹاؤن کے لیے روانہ ہوئی، 21 ستمبر کو فری ٹاؤن پہنچی اور چھ دن بعد کلائڈ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 15 اکتوبر کو پہنچی۔ وہ 26 نومبر کو کلائڈ سے سڈنی اور ہیلی فیکس کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 11 دسمبر کو پہنچیں۔ 1945 میں، امپائر ڈارون کو اس کے منتظمین کو فروخت کر دیا گیا۔ 1946 میں، ایمپائر ڈارون کو ساؤتھ جارجیا کمپنی لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کلرین رکھ دیا گیا۔ وہ کرسچن سالوین کے زیر انتظام رہیں۔ 26 جولائی 1953 کو، کلرین مڈلسبرو سے بون کے سفر پر تھی جب وہ آبنائے جبرالٹر () میں دھندلے موسم میں ہسپانوی بھاپ جہاز سے ٹکرا رہی تھی۔ ڈوئرو الیکانٹے سے لاس پالماس کے سفر پر تھے۔ وہ ڈیڑھ گھنٹے کے اندر ڈوب گئی، لیکن اس کے 27 کے عملے اور واحد مسافر کو کلرین نے بچا لیا، جو تصادم میں صرف تھوڑا سا نقصان پہنچا تھا۔ انہیں جبرالٹر منتقل کیا گیا اور وہاں اتارا گیا۔ 1959 میں کلرین کو نارتھ یورپ اینڈ فارس گلف ٹرانسپورٹ کارپوریشن، بیروت، لبنانی کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر مرسینیدی رکھ دیا گیا۔ اسے لائبیریا کے جھنڈے کے نیچے رکھا گیا تھا، جس میں منروویا اس کی رجسٹری کی بندرگاہ تھی۔ اسے جے لیوانوس اینڈ سنز لمیٹڈ کے زیر انتظام چلایا گیا تھا۔ مرسینیڈی 30 دسمبر 1966 کو سکریپنگ کے لیے سنگاپور پہنچی۔ حوالہ جات بیرونی روابط سلطنت کی تصویر ڈارون کلرین 1941 کے جہازوں کی تصویر دریائے ٹیز سلطنت کے جہازوں پر بنے جہاز سی اے ایم جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے جہاز 1953 میں لائبیریا کے تجارتی جہازوں میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے تجارتی جہاز