Operation Rubble
جنوری 1941 میں آپریشن رببل، دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک برطانوی ناکہ بندی کا آپریشن تھا، جس میں ناروے کے پانچ تجارتی جہاز غیر جانبدار سویڈن سے برطانیہ فرار ہو کر نازی جرمن ناکہ بندی کے ذریعے سکیگرک فرار ہو گئے، جس میں اسٹیل کی خصوصی مصنوعات کے قیمتی کارگو تھے۔ پس منظر اپریل 1940 میں ڈنمارک اور ناروے پر جرمن حملے، آپریشن ویسربنگ نے بحیرہ بالٹک کو جہاز رانی کے لیے مؤثر طریقے سے بند کر دیا اور انگریزوں کو سویڈش لوہے اور اسٹیل کی مصنوعات تک رسائی سے انکار کر دیا۔ جنگ سے پہلے بھی، برطانوی صنعت کے ذریعہ استعمال ہونے والے تقریبا 20 فیصد رولر اور بال بیرنگ سویڈن سے درآمد کیے جاتے تھے، ساتھ ہی اعلی معیار کی نلیاں اور دیگر خصوصی مصنوعات جو کہیں اور دستیاب نہیں تھیں۔ سب سے زیادہ ضرورت کا وسیلہ ایک پٹی مل کے لیے رولر بیرنگ تھا جو ایبو ویل میں تکمیل کے قریب تھا۔ ایک اضافی عنصر یہ تھا کہ برطانیہ نے اکتوبر 1939 میں اینگلو سویڈش جنگی تجارتی معاہدے پر بات چیت کی تھی، جس نے سویڈش برآمدات کو ان کی 1938 کی سطح تک محدود کر دیا تھا، اسی طرح کا معاہدہ جرمنوں کے ساتھ بھی ہوا تھا۔ خدشہ یہ تھا کہ اگر برطانیہ کو برآمدات کو ختم ہونے دیا گیا تو جرمن سویڈش پر دباؤ ڈال سکیں گے کہ وہ دونوں معاہدوں کو ترک کر دیں اور اپنے استعمال کے لیے پیداوار پر اجارہ داری اختیار کر لیں۔ اس لیے سویڈن میں برطانوی آرڈر کردہ مواد کی کافی مقدار ذخیرہ کی گئی تھی، جس میں فرانس کے بڑے آرڈر بھی شامل تھے جن پر ان کے ہتھیار ڈالنے سے پہلے برطانیہ کو دستخط کیے گئے تھے۔ برطانیہ میں ان اشیا کی اشد ضرورت تھی اور سویڈش حکومت جرمنوں سے دشمنی سے بچنے کے لیے ان سے چھٹکارا پانے کے لیے بے چین تھی۔ جس شخص کو اسٹیل کو برطانیہ بھیجنے کا کام سونپا گیا تھا وہ جارج بینی تھا، جو سویڈن میں برٹش آئرن اینڈ اسٹیل فیڈریشن کا نمائندہ تھا۔ اس کی پہلی کوششیں فن لینڈ کے آرکٹک ساحل پر پیٹسمو (اب روس میں پیچینگا) کی بندرگاہ سے سمندر کے ذریعے بنائی گئی ایک چھوٹی کھیپ تھی، اس کے بعد دوسری بڑی کھیپ جو ریل کے ذریعے فن لینڈ اور یو ایس ایس آر کے پار بحیرہ کیسپین اور پھر ایران کے راستے خلیج فارس تک جاتی تھی۔ تاہم، جون 1940 میں ناروے کی مہم کے خاتمے کے بعد، فنوں پر جرمنوں نے مزید رسائی سے انکار کرنے کے لیے دباؤ ڈالا۔ یہ واحد آپشن کے طور پر، زیر قبضہ ڈنمارک اور ناروے کے درمیان تنگ، اسکیگرک کے ذریعے سمندر کے راستے سے گزرتا ہے۔ سویڈش بندرگاہوں میں رکھی گئی تیاریوں میں بیس سے زیادہ ناروے کے تجارتی جہاز تھے۔ ملک چھوڑنے سے کچھ دیر پہلے، ناروے کے بادشاہ ہاکون VII نے ایک قانون سازی کی منظوری دی تھی جس میں لندن میں مقیم نورٹریشپ نامی ڈائریکٹوریٹ کے زیر انتظام تمام ناروے کے جہاز رانی کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ بنی نے ایک منصوبہ وضع کیا جس میں ان جہازوں کو برطانوی ذخائر کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جائے گا اور سب سے زیادہ قابل جہاز کو بریک آؤٹ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جرمن اس امکان سے بخوبی واقف تھے اور نہ صرف اسکیگرک میں بحری جہازوں اور ہوائی جہازوں کے ذریعے باقاعدگی سے گشت کیا جاتا تھا، بلکہ سیدھے راستے پر ایک وسیع مائن فیلڈ بچھایا گیا تھا۔ بلینی کو شبہ تھا کہ مائن فیلڈ اتنا جامع نہیں تھا جتنا جرمنوں نے دعوی کیا تھا اور لندن کی حوصلہ افزائی کے ساتھ، اس نے بھاگنے کی کوشش کرنے کے لیے فن لینڈ کے ایک چھوٹے سے ٹرامپ اسٹیمر، لاہٹی کو چارٹر کیا۔ 5 جولائی 1940 کو 300 ٹن اسٹیل کی مصنوعات لے کر گوٹنبرگ سے روانہ ہوتے ہوئے لاہٹی نے کامیابی کے ساتھ اسکیگرک کو عبور کیا، تاہم اس مختصر رات نے اسے جرمن طیاروں کے ذریعے دیکھے جانے کا موقع فراہم کیا اور اس کے مالک نے کرسٹینسینڈ جانے اور نظربندی کے لیے ان کی ہدایت کی اطاعت کی، لیکن بات ثابت ہو چکی تھی۔ بینی نے اگلے مہینوں میں ناروے کے تیز ترین جہازوں کا انتخاب کرتے ہوئے اپنے آقاؤں اور عملے کو سفر شروع کرنے اور سویڈش حکام سے ضروری منظوری حاصل کرنے پر آمادہ کیا۔ جو ناروے کے لوگ خطرہ مول لینے کے لیے تیار نہیں تھے ان کی جگہ برطانوی مرچنٹ اور رائل نیوی کے عملے کے رضاکاروں نے لے لی جو ناروے سے فرار ہو گئے تھے اور انہیں وسطی سویڈن میں سوڈرہن کے قریب ہلسنگمو میں ایک حراستی کیمپ میں رکھا گیا تھا۔ اس میں شامل جہاز ناروے کے بھاپ والے جہاز الزبتھ بکے (5,450 گرام)، جان بکے (4,718 گرام)، تائی شان (6,962 گرام)، ٹورس (4,767 گرام) اور رانجا (6,355 گرام) تھے۔ بحری جہاز 30 دسمبر کو گوٹنبرگ سے اکیلے روانہ ہوئے اور بروف جورڈن میں لنگر انداز ہوئے، جو ساحل کے مزید شمال میں اور جرمن نگرانی سے دور تھا۔ بنی نے خود تائی شان میں سفر کیا۔ وہاں انہوں نے خراب مرئیت کی موسمی پیش گوئی کا انتظار کیا، جو بالآخر 23 جنوری 1941 کی رات کو موصول ہوئی، جب انہوں نے جرمن ناکہ بندی کا آغاز کیا۔ انہوں نے دو جرمن جنگی جہاز شارنہارسٹ اور گینیسینو کے ذریعے روکا جانے سے بچ لیا جو ابھی کٹیگٹ میں آپریشن برلن شروع کر رہے تھے۔ بحری جہازوں نے شمالی سمندر میں آر اے ایف کوسٹل کمانڈ کے طیاروں کے ساتھ سفر کیا اور مختلف جنگی جہازوں کو اسکیپا فلو سے ایسکارٹس کے طور پر کام کرنے کے لیے روانہ کیا گیا۔ ان یسکارٹس میں ایچ ایم ایس نیاڈ، ایچ ایم ایس اورورا، ایچ ایم ایس ایڈنبرا اور ایچ ایم ایس برمنگھم اور تباہ کن ایچ ایم ایس ایسکیپیڈ، ایچ ایم ایس ایکو، ایچ ایم ایس الیکٹرا شامل تھے۔ جان بکے اور رانجا دونوں لوفٹ وافی کے حملے کی زد میں تھے جب کروزروں نے انہیں پایا۔ بحری جہاز 25 جنوری 1941 کو اورکنی کے کرک وال پہنچے۔ رانجا کا سویڈش ساتھی بعد میں گولیوں کے زخموں سے مر گیا۔ بحری جہازوں نے بال بیرنگ، مشین ٹولز، اسپیئر پارٹس، آئرن، انگوٹس اور مختلف خصوصیات کے اسٹیل سمیت تقریبا 18,600 میٹرک ٹن سامان کامیابی کے ساتھ پہنچایا۔ "ملبے" کے نتیجے میں، بینی کو 1941 کی سالگرہ کے اعزاز کی فہرست میں "جنگی مواد کی فراہمی میں خصوصی خدمات کے لیے" نائٹ کا خطاب ملا۔ 31 مارچ 1942 کو شروع کیا گیا دوسرا آپریشن، آپریشن پرفارمنس، جس میں ناروے کے مزید چھ جہاز شامل تھے، کم کامیاب رہا۔ حیرت انگیز اور بہترین موسمی حالات کی کمی کی وجہ سے، دو جہاز سویڈن واپس جانے پر مجبور ہوئے، دو ڈوب گئے اور صرف دو برطانیہ پہنچے، جن میں اصل کارگو کا 27 فیصد تھا۔ آپریشن برج فورڈ کے لیے حکمت عملی میں تبدیلی کے لیے تبدیل شدہ موٹر گن بوٹس کا استعمال دیکھا گیا، جنہوں نے اکتوبر 1943 اور مارچ 1944 کے درمیان تقریبا 25,000 ٹن کارگو لے کر چھ واپسی کے دورے کیے۔ ستمبر 1944 میں شروع ہونے والے آپریشن مون شائن کے لیے بھی یہی حربے استعمال کیے گئے تھے جو کہ خراب موسم اور مکینیکل نقائص کی وجہ سے بڑی حد تک مایوس تھا۔ جنوری 1945 میں ایک ہی مشن سویڈن پہنچا، حالانکہ اس میں شامل تین میں سے دو کشتیاں ٹکرا گئیں، جس کے نتیجے میں ان میں سے ایک کا نقصان ہوا۔ حوالہ جات کے ذرائع دیگر ذرائع یوکے نیشنل آرکائیو: ایف او 371/29410 1941، آپریشن "رببل"-ایف او 371/29425، 1941، آپریشنز "رببل" اور "پرفارمنس": جرمن مخالفت کے پیش نظر گوٹنبرگ سے ناروے کے جہازوں کو منتقل کرنے کے بارے میں سویڈش (بشمول سویڈش سرمایہ کار اور جنگی سفارت کار مارکس والن برگ) کے ساتھ بات چیت شامل ہے۔ warsailors.com: M/T الزبتھ بکے (رسائی جولائی 2011) دوسری جنگ عظیم میں ناروے کا ملبہ دوسری جنگ عظیم میں سویڈن 1941 میں ناروے 1941 میں سویڈن 1941 میں برطانیہ میں