Zoche aero-diesel
زوچے ایرو ڈیزل بنیاد پرست جرمن پروٹو ٹائپ ڈیزل ریڈیل ایرو انجنوں کی تینوں ہیں جن کا مقصد ہلکے طیاروں کے لیے ہے، جسے مائیکل اور جارج زوچے نے 1990 کی دہائی میں ڈیزائن کیا تھا۔ زوچے ایرو ڈیزل ماڈیولر پسٹن انجن ہوتے ہیں اور یہ تمام ڈائریکٹ ڈرائیو، ایئر کولڈ، ریڈیل ٹو اسٹروک ڈیزل ہوتے ہیں جن میں فی قطار چار سلنڈر ہوتے ہیں۔ ان سب میں براہ راست فیول انجیکشن، دو مرحلے والی چارجنگ (ٹربو چارجر اور سپر چارجر)، اور انٹر کولنگ کی خصوصیات ہیں۔ ہر ہوائی جہاز (یا قطار) میں، تمام پسٹن کرینک شافٹ پر ایک ہی تھرو سے جڑ جاتے ہیں۔ زوچے انجنوں کی جانچ اور حمل کی مدت پہلے ہی 25 سال سے زیادہ عرصے تک جاری ہے۔ اور آخر کار پیداوار کب شروع ہو سکتی ہے یہ معلوم نہیں ہے۔ تاہم، 2019 میں، جارج زوچے نے یہ پیغام آن لائن پوسٹ کیا: "فکر نہ کریں اور صبر کریں ؛ ہم اس پر کام کر رہے ہیں"۔ ڈیزائن اور ترقی رینج تین ریڈیل انجنوں پر مشتمل ہے، یعنی: ایک "کراس-4" ؛ ایک جڑواں صف "کراس-8" ؛ اور ایک وی-جڑواں۔ ابھی تک، 3 سلنڈر ورژن کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ اے او پی اے کی ویب سائٹ "کراس-4" زو 1 اے کی وضاحت اس طرح کرتی ہے: "ریڈیل ڈیزائن کا انتخاب ایک سادہ کاؤنٹر ویٹ سسٹم کے ساتھ تمام آر پی ایم پر مؤثر طریقے سے ایئر کولڈ اور 100% متوازن ہونے کی صلاحیت کے لیے کیا گیا تھا۔ چاروں منسلک سلاخوں کو ایک ہی کرینک شافٹ تھرو سے منسلک کیا جاتا ہے۔ یہ کسی بھی کرینک شافٹ موڑ کو روکتا ہے، جسے مخالف ترتیب والے انجنوں میں متوازن کرنا مشکل ہے۔ زوچے انجن ایک نیومیٹک اسٹارٹنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہیں جو ہیوی ڈیوٹی اسٹارٹر اور بیٹری سسٹم کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔ پروپیلر کی گردش گھڑی کی سمت ہوتی ہے (کاک پٹ سے دیکھا جاتا ہے)۔ انجن ماؤنٹنگ سلنڈر کے سروں سے منسلک ہوتے ہیں۔ انجنوں کو جے اے آر-ای اور ایف اے آر 33 کی سند دی جانی ہے، اور 2,000 گھنٹے کا ٹی بی او متوقع ہے۔ پروجیکٹ کے بانی مائیکل زوچے ہیں، جن کا دعوی ہے کہ زیڈ او انجنوں کے درج ذیل فوائد ہوں گے: وہ ہلکے، کمپیکٹ (کم فرنٹل ایریا کے ساتھ) اور بہت ہموار ہوں گے۔ کم ایندھن کی کھپت ؛ زیادہ طاقت سے وزن کا تناسب ؛ چکنا کرنے کا نظام ایروبیٹکس کی اجازت دے گا۔ ڈیزل ایندھن انجکشن، لہذا کوئی کاربوریٹر آئسنگ نہیں ؛ براہ راست چلنے والا جنریٹر، لہذا کوئی ڈرائیو بیلٹ نہیں ؛ کم حصے کی گنتی اور پاپپٹ والو کی عدم موجودگی کے ذریعے اچھی وشوسنییتا ؛ نیومیٹک اسٹارٹنگ الیکٹرک اسٹارٹر موٹر اور بھاری اسٹارٹر بیٹری دونوں کو ختم کرتی ہے۔ ربڑ کے ہوز کی مکمل عدم موجودگی ؛ ماڈیولرٹی کے ذریعے سستے حصے ؛ ایوگاس کے مقابلے میں آگ کا خطرہ کم ؛ اچھی بجلی کی پیداوار، یہاں تک کہ 9,000 فٹ (3,000 میٹر) تک کی اونچائی پر۔ انجنوں کی ظاہری شکل "کلاسک ریڈیل" بھی ہوگی جو کچھ طیاروں کی اقسام کے لیے موزوں ہے۔ زوچے انجن ونڈ ٹنل ٹیسٹ میں مؤثر طریقے سے چلا ہے، لیکن زوچے 2010 کے مقابلے میں پیداوار کے بمشکل قریب نظر آتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ تجرباتی انجن بنانے والوں کو پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے بڑھنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ حوالہ شدہ انجن کے وزن میں شامل ہیں: اسٹارٹر-جنریٹر، ہائیڈرولک پروپیلر-گورنر، ٹربو چارجر اور سپر چارجر، اور تیل اور ایندھن فلٹر۔ زوچے انجن کی مختلف قسمیں ZO 01A سنگل قطار کراس 4،، (زیادہ سے زیادہ) @2500 آر پی ایم،)، ایندھن کی کھپت 21 لیٹر/گھنٹہ @75 ٪ پاور۔ ZO 02A ڈبل قطار کراس-8،، (زیادہ سے زیادہ) @2500 آر پی ایم،)، ایندھن کی کھپت 42 لیٹر/گھنٹہ @75 ٪ پاور۔ ZO 03A V-ٹوئن، (زیادہ سے زیادہ) @2500 آر پی ایم،)، ایندھن کی کھپت 10 لیٹر/گھنٹہ @75 ٪ پاور۔ ZO 04A ویکٹرنگ ماؤنٹس پر سینٹینل 5000 ہوائی جہاز میں استعمال کے لیے ایک مرکب ڈیزل انجن۔ ماڈیولر ڈیزائن کا نتیجہ، تمام انجنوں کے مشترکہ حصوں (جیسے انٹر کولر) کے ساتھ، یہ ہے کہ بڑے انجنوں میں چھوٹے انجنوں کے مقابلے میں وزن کا تناسب بہت زیادہ ہوتا ہے، جیسا کہ مندرجہ ذیل ہے: 8 سلنڈر ZO 01A فی کلوگرام 2.43 بی ایچ پی کا دعوی کرتا ہے ؛ 4 سلنڈر ZO 02A فی کلوگرام 1.78 بی ایچ پی کا دعوی کرتا ہے ؛ 2 سلنڈر ZO 03A فی کلوگرام 1.27 بی ایچ پی کا دعوی کرتا ہے۔ لیمبرٹ مشن لیمبرٹ مشن 212، بیلجیم کا ایک کٹ سے بنا ہوا 4 نشستوں والا طیارہ، ابتدائی طور پر زوچے زو 1 اے انجن کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا تھا۔ لیکن، زوچے کی عدم موجودگی کے ساتھ، لیمبرٹ دوسرے انجنوں، ڈیلٹا ہاک ® ڈی ایچ 200 اے 4 (یا ڈی ایچ 180 اے 4)، یا ایکس پی-360 انجن کا انتخاب کرنے پر مجبور تھے۔ مئی 2010 میں دوسرا ایم 212 مشن (اور کٹ سے تیار کردہ پہلا مثال) کامیابی کے ساتھ اڑایا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط www.zoche.de-زوچے سائٹ پیٹنٹ: مائیکل 8000 میونچن ڈی زوچے DE 4020826 ڈیزل انجن EP 0231223 ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن US 4781028 ریڈیل اندرونی دہن انجن US 5197416 جاپان 63-500818 ایئر کولڈ ایئرکرافٹ پسٹن انجن ایئرکرافٹ ریڈیل ڈیزل انجن 1990s ہوائی جہاز پسٹن انجن