Kaibōkan
ساحلی دفاعی جہاز ایک قسم کا بحری جہاز تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران شاہی جاپانی بحریہ نے تخرکشک ڈیوٹی اور ساحلی دفاع کے لیے استعمال کیا تھا۔ اسکارٹ شپ کی اصطلاح ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے جاپانی جہازوں کے اس زمرے کو بیان کرنے کے لیے استعمال کی تھی۔ تفصیل یہ جہاز اتحادی تباہ کن ایسکارٹس اور فریگیٹس کے برابر جاپانی تھے، جن میں تینوں قسم کے جنگی جہاز بیڑے کے تباہ کنوں کے متبادل کے طور پر کم مہنگے اینٹی سب میرین وارفیئر کے طور پر بنائے گئے تھے۔ اسی طرح، امریکی بحریہ کے تباہ کن ایسکارٹس نے آئی جے این کے اندر کیبکان سے قدرے مختلف کردار ادا کیا، یعنی یہ کہ کیبکان ڈیزل انجن والے جہاز تھے جو کبھی ٹارپیڈو ٹیوبیں نہیں لے جاتے تھے، جبکہ الائیڈ ڈسٹروئر ایسکارٹ کلاسوں کی بہت سی مثالوں میں بوائیلر اور ٹربائن مشینری شامل تھی، اور ٹارپیڈو لے جاتے تھے۔ ان ڈیزائن کے اختلافات کے نتیجے میں، کیبکان اکثر تخرکشک کردار ادا کرتے وقت الائیڈ ڈسٹروئر ایسکارٹس سے کمتر ثابت ہوا۔ مزید برآں، الائیڈ ڈسٹروئر ایسکارٹس کی ان خصوصیات کی وجہ سے، وہ ماتسو کلاس سے زیادہ موازنہ کرتے ہیں، جسے آئی جے این سمجھا جاتا ہے، کم فائر پاور اور رفتار کے ساتھ عام ایسکارٹس کے طور پر تصور کیا جاتا ہے۔ کیبوکان کے جاپان کے محوری اتحادیوں میں کچھ ہم منصب تھے: ایف کلاس کے 10 کریگسمرین تخرکشک جہاز، اور رومانیہ کی بحریہ کے امیرال مرگیسکو۔ جنگ کے دوران، ڈیزائن کو آسان بنایا گیا اور کم کیا گیا تاکہ بڑی تعداد میں جہازوں کو زیادہ تیزی سے بنایا جا سکے۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز سے پہلے، جنگی جہازوں سے لے کر سلوپس تک، جو متروک ہو چکے تھے، مختلف جہازوں کے لیے کیبوکن کیچ آل نام تھا۔ مثال کے طور پر، جنگی جہاز میکاسا کو اس کے کمیشن ہونے کے 19 سال بعد 1921 میں کیبوکان فرسٹ کلاس کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا تھا۔ پہلی چار کلاسوں کے کلاس جہازوں کے تمام نام جاپانی جزائر کے نام پر رکھے گئے تھے۔ (اشیگاکی) جسے ٹائپ اے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے-کثیر مقصدی گشت، یسکارٹس یا مائن سویپر۔ مین انجن: ڈیزل ایکس 2، ڈبل شافٹ () زیادہ سے زیادہ رفتار: رینج: () ایندھن: آئل ایکس 120 ٹی (ماتسوا) ترمیم شدہ ٹائپ اے مین انجن: ڈیزل ایکس 2، ڈبل شافٹ () زیادہ سے زیادہ رفتار: رینج: () ایندھن: آئل ایکس 120 ٹی (چیبوری) ٹائپ بی مین انجن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے: ڈیزل ایکس 2، ڈبل شافٹ () زیادہ سے زیادہ رفتار: رینج: () ایندھن: آئل ایکس 120 ٹی (اوکیناوا) ترمیم شدہ ٹائپ بی مین انجن: ڈیزل ایکس 2، ڈبل شافٹ () زیادہ سے زیادہ رفتار: رینج: () ایندھن: آئل ایکس 120 ٹی ٹائپ سی اور ٹائپ ڈی مختلف انجنوں کے ساتھ ایک ہی ڈیزائن ؛ ٹائپ سی کے لیے ڈیزل اور ٹائپ ڈی کے لیے ٹربائن۔ جنگ کے دوران 120 سے زیادہ بڑے پیمانے پر تیار کیے گئے۔ دیگر اس کے علاوہ، دو سابق چینی لائٹ کروزر استعمال کیے گئے، جن کا نام تبدیل کر کے آیوشیما اور یاسوشیما رکھا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے تخرکشک جہاز کی کلاسوں کی کانووائے ہائی-81 کی فہرست بھی دیکھیں فوٹ نوٹ حوالہ جات آئی جے این کے تخرکشک کی کہانیاں اور جنگ کی تاریخیں 9 جولائی 2011 باب ہیکیٹ، سینڈر کنگسیپ اور پیٹر کنڈل کیماٹا جیرو کے ذریعہ۔ جاپان کے ساحلی دفاعی جہازوں کی فوجی تاریخ۔ توشو پبلشنگ، 1994۔ صفحہ 299 مزید پڑھنے والے جہاز کی اقسام