KU Ecohawks
یونیورسٹی آف کنساس سسٹین ایبل آٹوموٹو انرجی انفراسٹرکچر انیشی ایٹو، یا زیادہ عام طور پر کے یو ایکو ہاکس (ماحولیاتی دوستانہ جیہاکس کے لیے مختصر) کے طور پر جانا جاتا ہے، ایک جاری منصوبہ ہے جو آٹوموٹو سیکٹر میں پائیداری کو فروغ دینے کے لیے کام کرتا ہے۔ امریکہ میں 2008-2010 کے آٹوموٹو انڈسٹری کے بحران کے آغاز کے دوران قائم کیا گیا، یہ گروپ پرانی گاڑیوں کو کمیونٹی کے فضلے اور قابل تجدید ذرائع پر چلانے کے لیے ری سائیکل کرتا ہے، خاص طور پر یونیورسٹی آف کنساس کیمپس (اور ملحقہ علاقوں) پر اور روایتی جیواشم ایندھن کے ذرائع پر انحصار نہیں کرتا جو مقامی اور عالمی ماحول کو آلودہ کرتے ہیں۔ پس منظر فروری 2008 میں، یونیورسٹی آف مشی گن-این آربر اسسٹنٹ پروفیسر کرسٹوفر ڈیپک اور یونیورسٹی آف کنساس کے 5 انجینئرنگ طلباء کے ایک گروپ نے اسکول آف انجینئرنگ کے ذریعہ تسلیم شدہ ایک نئے پروجیکٹ کو منظم کرنے کے لیے ملاقات کی جو موثر کمیونٹی کاریں بناتی ہیں جو بنیادی طور پر قابل تجدید توانائی کے ذرائع پر چلتی ہیں۔ اگست تک، ٹیم نے فال سیمسٹر شروع کرنے کے لیے مزید 6 ارکان کو شامل کیا۔ ڈیپک نے ڈیٹرائٹ میں جنرل موٹرز کمپنی اور فورڈ موٹر کمپنی دونوں کے ساتھ کام کیا۔ انہوں نے ایک ڈمپ سے ایک پرانی غیر فعال کار اٹھائی، جسے تباہ کیا جانا تھا اور سکریپس میں فروخت کیا جانا تھا اور اسے ایک سیریز ہائبرڈ میں ری سائیکل کیا گیا جو کیمپس کے ہاسٹلریوں سے استعمال شدہ کھانا پکانے کے تیل سے بنے بائیو ڈیزل پر چلتا تھا۔ بعد میں یہ ایک بورڈ کے سامنے پیش کیا گیا جس میں کہا گیا کہ کار کو 500 ایم پی جی ملے گی، جس سے میڈیا کی بڑی توجہ حاصل ہوئی۔ یہ ایک میڈیا اسٹنٹ تھا، اور کار کو 54 ایم پی جی مل گیا۔ مزید برآں، گاڑی کی ری سائیکل نے خود ہی چند ٹن کاربن کو ماحول میں چھوڑنے سے روک دیا۔ انہوں نے کار کو مختلف فیڈ اسٹاک جیسے ایتھنول، بائیو ڈیزل اور بجلی پر چلایا اور کارکردگی پر کارکردگی پر زور دیا، جیسا کہ 2008 میں شریک بانی لوئس میک کون نے نوٹ کیا تھا۔ 2009 میں، ایک اور شریک بانی، سنی سنور نے ایک نمائش میں کہا کہ اس پہل کا مقصد لوگوں کو یہ سوچنے پر مجبور کرنا ہے کہ آٹو انڈسٹری کتنی 'غیر موثر' ہے۔ مئی 2009 میں، فورڈ موٹر کمپنی کے صدر اور سی ای او ایلن مولالی نے اسکول آف انجینئرنگ کا دورہ کیا اور طلباء سے آٹو انڈسٹری کے بارے میں بات کی اور فورڈ کو درپیش تکنیکی، مالی، ثقافتی اور سیاسی حقائق کے بارے میں سوالات کے جوابات دیے۔ الکحلکس گروپ یونیورسٹی آف کنساس کے سب سے بڑے اور سب سے زیادہ امید افزا اقدامات میں سے ایک ہے اور اسے انتہائی موثر آٹوموٹو کار کمپنی آپٹیرا موٹرز، دی کوکا کولا کمپنی، ڈیملر ٹرکس نارتھ امریکہ، گرونڈفوس، یوکوہاما ربڑ کمپنی اور بلیک اینڈ ویچ نے مختلف مراحل پر مالی اعانت اور سرپرستی فراہم کی تھی۔ ڈیزائن اور ہائبرڈ آرکیٹیکچر ٹیم نے پھر ایک پلگ ان سیریز ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی بنائی۔ بورڈ پر موجود بیٹریوں کو بائیو ڈیزل جنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ بھرا گیا تھا ؛ اس کے برعکس، اسے گھروں میں پائے جانے والے کسی بھی عام وال ساکٹ میں لگایا جا سکتا ہے۔ ٹیم نے کیمپس میں ایک شمسی توانائی بھرنے کا اسٹیشن بھی بنایا جس میں چھ 180 واٹ کے پینل تھے جو گاڑی کی بیٹریوں کو آدھے دن میں ری چارج کرنے کی اجازت دیتے تھے جب وہ کھڑی ہوتی ہیں۔ کاریں عام طور پر کیمپس کے ارد گرد 40 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہیں جبکہ شمسی ری فلنگ کی وجہ سے ایندھن کی بچت کو 80 ایم پی جی تک بڑھا دیا گیا تھا۔ ٹیم ہر سال ایندھن کے مختلف ذرائع کے امتزاج کا استعمال کرتی ہے۔ بہت چھوٹے پیمانے پر ایکو ہاکس گروپ نے چھوٹے پیمانے پر جدید ٹیکنالوجیز پر تحقیق کی جن میں این آئی ایم ایچ، لیکو او 2، لیفیپو 4 بیٹریاں شامل ہیں۔ استعمال شدہ آر سی کاریں جانچ اور توثیق کے لیے کم کر دی گئی ہیں۔ تحقیق نے ایک متوازی ہائبرڈ ڈیزائن کا بھی تصور کیا جس میں ایک منصوبہ بند بائیو ڈیزل مرکب پر چلنے والے ایک چھوٹے سے اندرونی دہن انجن اور ایک برش لیس برقی موٹر کا استعمال کیا گیا جس سے ٹارک کو دوگنا کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ ای سی ایم، ہائیڈروجن فیول سیلز اور میٹل ہائیڈرائڈ اسٹوریج ٹینکوں کے ساتھ تحقیق کے نتیجے میں یونائیٹڈ سٹیٹس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی (یو ایس ای پی اے) کی گرانٹ ملی جو گروپ کو اسمارٹ گرڈ ٹیکنالوجیز کے ساتھ ایک انفراسٹرکچر ڈیزائن کرتے دیکھنا چاہتی تھی۔ ان اقدامات کو نیشنل انسٹرومینٹس کمیونٹی پروگراموں کی حمایت حاصل تھی۔ گروپوں کے ڈیزائن کو یونیورسٹی نے اس وقت اپنایا جب کے یو لائبریریوں نے ایسی گاڑیوں کا استعمال شروع کیا جنہیں ایکو ہاکس نے تبدیل کیا تھا۔ کے یو لائبریری کی ڈاک گاڑی نے ایک مقررہ دن میں اوسطا تقریبا 22 میل کا سفر طے کیا۔ برقی گاڑی ری چارج کرنے سے پہلے 80 سے 90 میل کا سفر طے کرے گی۔ لائبریری کار شیورلیٹ کے 5 بلیزر تھی، جبکہ پڑوس کی ای وی 1974 کی ووکس ویگن بیٹل تھی۔ وائرڈ میگزین کے ایک مضمون میں یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اگر ایکو ہاکس پروجیکٹ کو بڑے پیمانے پر نقل کیا جائے تو مالی اور سماجی دونوں طرح کے منافع ممکن تھے۔ ایکو ہاکس نے گاڑیوں کو مکمل طور پر گرڈ سے دور کرنے کا منصوبہ بھی پیش کیا۔ انہوں نے اپنے کام کی جگہ پر چھ مونو کرسٹل لائن سولر سیل نصب کیے اور اس سے کاروں کو چارج کیا، جس میں گرڈ سے کوئی توانائی نہیں لی گئی۔ ان کے کام کی جگہ میں ایچ وی اے سی سسٹم نہیں ہے، لیکن بائیو ڈیزل اسپیس ہیٹر استعمال کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، تمام چھوٹے آلات شمسی توانائی سے چلائے جاتے ہیں۔ بعد میں گروپ نے مربوط قابل تجدید توانائی کے نظام سے پیدا ہونے والی اضافی توانائی کو فروخت کرکے اور سمارٹ گرڈ ٹیکنالوجی کے ذریعے استعمال کو بہتر بنا کر پیسہ کمانے کا منصوبہ تیار کیا۔ کار اپنے آپ میں ایک پاور پلانٹ ہوگی۔ برقی گاڑی کے لیے ایک محدود رینج پر غور کرتے ہوئے، اور یہ اندازہ لگاتے ہوئے کہ روزانہ کے مقاصد کے لیے صرف ایک حصہ استعمال کیا جاتا ہے، کینساس کے اعدادوشمار کو دیکھتے ہوئے، ٹیم نے تجویز پیش کی کہ وہ بیٹری پیک کو چارج کرنے کے لیے ممکنہ طور پر رات کو ہوا کی توانائی کا استعمال کر سکتے ہیں۔ دن کے دوران، شمسی کارپورٹ میں ایک پلگ بنایا جائے گا اور برقی گرڈ کی ضروریات کے مطابق، شمسی کارپورٹ اور گاڑی کے بیٹری پیک سے بجلی حاصل کی جا سکتی ہے، یا گرڈ کو مکمل طور پر سپلائی بھی کی جا سکتی ہے۔ کار کو گھر پہنچنے کے لیے کافی چارج رکھتے ہوئے، ای وی کا صارف دراصل گرڈ کو سپلائی کے طور پر دن کے دوران اضافی میل دے کر منافع حاصل کر سکے گا۔ اس عمل کو 2010 میں واشنگٹن ڈی سی میں یو ایس ای پی اے کو دکھایا گیا تھا۔ فروری 2011 میں، لارنس، ڈگلس کاؤنٹی کے شہر کے عہدیداروں نے اعلان کیا کہ یونیورسٹی کو الیکٹرک کار چارجنگ اسٹیشن ملے گا۔ اس گروپ نے مئی 2010 میں پہلا غیر سرکاری چارجنگ اسٹیشن بنایا۔ تعلیمی پروگرام (کے-12) یہ گروپ آس پاس کے اسکولوں کے لیے مختلف تعلیمی پروگراموں اور منصوبوں کی میزبانی اور انتظام کرتا ہے۔ ایلیمنٹ ون سسٹین ایبل ٹرانسپورٹ نیبرہوڈ الیکٹرک وہیکل ڈوئل موڈ وہیکل ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل سولر چارجڈ الیکٹرک وہیکل پلگ ان وہیکل حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے انٹرنیشنل مکینیکل انجینئرنگ کانگریس اینڈ ایکسپوزیشن آف 2009: امریکن سوسائٹی آف مکینیکل انجینئرز نومبر 13-19، 2009 فرسٹ ایئر رپورٹ آف دی کنساس ایکو ہاکس: یونیورسٹی آف کنساس میں جدید توانائی اور گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کے لیے ایک پائیدار نقطہ نظر بیرونی لنکس کے یو ایکو ہاکس کے یو ایکو ہاکس ریسرچ سینٹر 2013 کے بہترین پروجیکٹوں میں آرکیٹیکٹ میگزین ایکو ہاکس پروفائل ملٹی کلچرل انوائرمنٹل لیڈرشپ ڈیولپمنٹ انیشیٹو ایٹ دی یونیورسٹی آف مشی گن-این آربر۔ واشنگٹن ڈی سی میں نیشنل سسٹین ایبل ڈیزائن ایکسپو میں الکحلکس اسمارٹ گرڈ ڈیزائن۔ کینساس میں یونیورسٹی آف کینساس وہیکل ری سائیکلنگ 2008 کے ادارے