Florida Central and Western Railroad
فلوریڈا سنٹرل اینڈ ویسٹرن ریل روڈ 1800 کی دہائی کے آخر میں تعمیر کی گئی ایک ریل لائن تھی جو جیکسن ویل ویسٹ سے نارتھ سینٹرل فلوریڈا کے پار اور فلوریڈا پین ہینڈل کا حصہ لیک سٹی اور ٹلہ ہاسی سے ہوتے ہوئے چٹاہوچی میں ختم ہونے سے پہلے چلتی تھی۔ یہ لائن بعد میں 1903 سے 1967 تک سی بورڈ ایئر لائن ریل روڈ نیٹ ورک کا حصہ تھی، اور بنیادی طور پر ان کا تالاہاسی سب ڈویژن تھا۔ مکمل لائن آج بھی خدمت میں ہے اور اب فلوریڈا گلف اینڈ اٹلانٹک ریلوے کا حصہ ہے۔ تاریخ کی تعمیر اور ابتدائی سال جیکسن ویل ویسٹ سے لے کر لیک سٹی تک، فلوریڈا سنٹرل اور ویسٹرن ریل روڈ سب سے پہلے فلوریڈا، اٹلانٹک اور گلف سنٹرل ریل روڈ نے بنایا تھا (فلوریڈا گلف اور اٹلانٹک ریل روڈ کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، جو اس لائن کا موجودہ آپریٹر ہے)۔ فلوریڈا، اٹلانٹک اینڈ گلف سنٹرل ریلوے (ایف اے اینڈ جی سی) کو 24 جنوری 1851 کو ایبل سیمور بالڈون (بالڈون، فلوریڈا کا نام) نے چارٹر کیا تھا اور اس کی تعمیر 1857 میں لیک سٹی میں شروع ہوئی تھی۔ خانہ جنگی کے دوران، اولسٹی کی جنگ میں ریلوے کا پتہ چلا جب یونین بریگیڈیئر جنرل ٹرومین سیمور نے لائن کے ساتھ ساتھ مغرب میں لیک سٹی کی طرف فوجیوں کی قیادت کی، بالڈون کے جنکشن کو تباہ کر دیا، اور پھر اولسٹی اسٹیشن کے قریب کنفیڈریٹ فوجیوں کو شامل کیا۔ جنگ کے بعد پٹریوں اور جنکشن کو دوبارہ تعمیر کیا گیا، لیکن ریلوے نے فلوریڈا کے داخلی بہتری فنڈ کو اپنی ادائیگیوں پر ڈیفالٹ کیا۔ لیک سٹی سے ٹلہ ہاسی تک، فلوریڈا سنٹرل اور ویسٹرن کو پینساکولا اور جارجیا ریل روڈ (پی اینڈ جی) نے بنایا تھا۔ پینساکولا اور جارجیا ریل روڈ جنوری 1853 میں چارٹر کیا گیا تھا، اور اسے پینساکولا، فلوریڈا سے مشرق میں بنایا جانا تھا، لیکن اس کے بجائے ٹلہ ہاسی سے شروع ہوا اور اسے مشرق میں بنایا گیا۔ یہ 1860 میں فلوریڈا کے لیک سٹی تک پہنچا جہاں یہ فلوریڈا، اٹلانٹک اور گلف سینٹرل سے منسلک ہوا۔ پی اینڈ جی نے ڈرفٹن شمال سے مونٹیسیلو تک ایک مختصر شاخ بھی بنائی۔ 1855 میں، پی اینڈ جی نے ٹلہ ہاسی ریلوے پر بھی قبضہ کر لیا، جو جنوب میں ٹلہ ہاسی سے لے کر خلیج میکسیکو پر فلوریڈا کے سینٹ مارکس کی بندرگاہ تک جاتی تھی۔ پی اینڈ جی نے پھر ٹلہ ہاسی مغرب سے کوئنسی سے چار میل (6 کلومیٹر) کے فاصلے پر تعمیر کیا، جو 1863 میں امریکی خانہ جنگی کے وسط میں رک گیا۔ جارج ڈبلیو سویپسن، ایک بدنام زمانہ اسکیلواگ، نے 1868 میں پی اینڈ جی اور ایف اے اینڈ جی سی دونوں خریدے۔ ایف اے اینڈ جی سی کا نام بدل کر فلوریڈا سنٹرل ریل روڈ رکھنے کے بعد، اپنے کارپٹ بیگر پروٹیج، ملٹن ایس لٹل فیلڈ، جو ایک سابق یونین جنرل تھا جسے "پرنس آف کارپٹ بیگرز" کے نام سے جانا جاتا تھا، نے فلوریڈا کے قانون سازوں کو خریدنے، دھوکہ دینے اور بصورت دیگر دھوکہ دہی کرنے کے لیے ٹلہ ہاسی میں ڈھیلا کردیا تاکہ ریلوے کے لیے ایک نیا چارٹر حاصل کیا جا سکے جس کا لٹل فیلڈ نے وعدہ کیا تھا کہ اسے مغرب میں کوئنسی سے پینساکولا تک بڑھایا جائے گا۔ 6 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کے ساتھ، پی اینڈ جی کو جون 1869 میں جیکسن ویل، پینساکولا اور موبائل ریل روڈ کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا جس کے صدر لٹل فیلڈ تھے۔ اصل چارٹر نے فلوریڈا سنٹرل ریلوے کو جے پی اینڈ ایم میں مستحکم نہیں کیا۔ یہ اس وقت تک نہیں ہوا جب تک کہ فلوریڈا کی مقننہ نے 1870 میں چارٹر میں ترمیم نہیں کی۔ لٹل فیلڈ اور سویپسن نے پھر ایک بڑی دھوکہ دہی کا آغاز کیا، جس نے ذاتی طور پر نادانستہ سرمایہ کاروں کو کمپنی بانڈز کی فروخت سے خود کو تقویت بخشی۔ اس طرح کے فنڈز کے غبن کی وجہ سے، کمپنی پینساکولا تک لائن کو بڑھانے میں ناکام رہی، اس کے بجائے صرف 20 میل اضافی چٹاہوچی تک پہنچ گئی۔ 1879 تک، امریکی سپریم کورٹ نے ریلوے کے اثاثوں پر واجب الادا حق حاصل کر لیا۔ 1882 میں، جے پی اینڈ ایم اور فلوریڈا سنٹرل دونوں کو سر ایڈورڈ ریڈ نے حاصل کیا، اور ان کا نام بدل کر فلوریڈا سنٹرل اور ویسٹرن ریلوے رکھ دیا گیا۔ دو سال بعد، ریڈ نے فلوریڈا سنٹرل اینڈ ویسٹرن اور فلوریڈا کے کئی دیگر ریلوے کو لایا جسے اس نے فلوریڈا ریلوے اینڈ نیویگیشن کمپنی کے نام سے خریدا تھا، جس کا نام بدل کر 1888 میں فلوریڈا سنٹرل اینڈ پیننسولر ریلوے (ایف سی اینڈ پی) رکھ دیا گیا۔ 1900 میں، ایف سی اینڈ پی اسٹاک کی اکثریت خریدنے کے ایک سال بعد، نئے منظم سی بورڈ ایئر لائن ریلوے نے ایف سی اینڈ پی کو لیز پر دیا اور 1903 میں اسے مکمل طور پر حاصل کر لیا۔ سی بورڈ ایئر لائن کی ملکیت یہ لائن سی بورڈ ایئر لائن کے لیے ایک اہم راستہ بن جائے گی۔ جیکسن ویل سے بالڈون تک لائن کا سب سے مشرقی 17 میل سی بورڈ کی مرکزی لائن کا حصہ بن گیا۔ بالڈون سے چٹاہوچی تک باقی لائن سی بورڈ کا ٹلہ ہاسی سب ڈویژن بن گئی۔ مونٹیسیلو کی شاخ مونٹیسیلو سب ڈویژن بن گئی، جبکہ تالاہاسی سے سینٹ مارکس تک کا ٹریک واکولا سب ڈویژن بن گیا۔ تالاہاسی سب ڈویژن کو خاص طور پر سی بورڈ ایئر لائن نے جیکسن ویل سے نیو اورلینز تک مسافر خدمات کے لیے استعمال کیا تھا، جو لوئس ول اور نیش ول ریلوے کے ساتھ مشترکہ طور پر چلائی جاتی تھی۔ اس یومیہ مسافر سروس کو 1949 میں گلف ونڈ کا نام تبدیل کرنے سے پہلے نیو اورلینز-فلوریڈا ایکسپریس اور نیو اورلینز-فلوریڈا لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ مسافروں کی خدمت کے علاوہ، اس لائن میں 1950 کی دہائی میں بالڈون سے ٹلہ ہاسی تک روزانہ دو ریڈ بال مال بردار ٹرینیں اور ہفتے میں چھ دن ایک مقامی مال بردار ٹرین بھی چلائی جاتی تھی۔ اس وقت تالاہاسی سے چٹاہوچی تک روزانہ ایک مال بردار ٹرین بھی چلتی تھی۔ یہ لائن 1950 کی دہائی میں اتنی مصروف تھی کہ بالڈون سے ٹلہ ہاسی کے بالکل مغرب میں ایک مقام تک ٹلہ ہاسی سب ڈویژن کے ساتھ مرکزی ٹریفک کنٹرول کی تنصیب کی ضمانت دے سکتی تھی۔ بعد کے سالوں میں 1967 میں، سی بورڈ ایئر لائن اپنے دیرینہ حریف، اٹلانٹک کوسٹ لائن ریل روڈ (اے سی ایل) کے ساتھ ضم ہو گئی۔ ٹلہ ہاسی سب ڈویژن نے جیکسن ویل، میٹوکس، لائیو اوک، ڈرفٹن، اور چٹاہوچی میں اے سی ایل برانچ لائنوں کو عبور کیا یا ان سے منسلک کیا۔ انضمام مکمل ہونے کے بعد، کمپنی کا نام سی بورڈ کوسٹ لائن ریل روڈ (ایس سی ایل) رکھا گیا۔ 1980 میں، سی بورڈ کوسٹ لائن کی پیرنٹ کمپنی چیسی سسٹم کے ساتھ ضم ہو گئی، جس سے سی ایس ایکس کارپوریشن تشکیل پائی۔ سی ایس ایکس کارپوریشن نے ابتدائی طور پر چیسی اور سی بورڈ سسٹمز کو 1986 تک الگ سے چلایا، جب انہیں سی ایس ایکس ٹرانسپورٹیشن میں ضم کر دیا گیا۔ گلف ونڈ نے 1971 تک سی بورڈ کوسٹ لائن کے تحت ٹلہ ہاسی سب ڈویژن پر کام جاری رکھا، جب ایمٹرک نے مسافر خدمات پر قبضہ کر لیا۔ اس نے 1993 تک لائن کو مسافر سروس کے بغیر چھوڑ دیا، جب ایم ٹریک نے سن سیٹ لمیٹڈ کو جیکسن ویل کے راستے میامی تک بڑھا دیا۔ سن سیٹ لمیٹڈ نے مزید مغرب میں سمندری طوفان کترینہ کے نتیجے میں ہونے والے نقصان کی وجہ سے 2005 کے آخر تک لائن چلائی۔ تب سے سن سیٹ لمیٹڈ نیو اورلینز میں ختم ہو چکا ہے۔ موجودہ آپریشنز فلوریڈا گلف اینڈ اٹلانٹک ریلوے نے 1 جون 2019 کو سابق فلوریڈا سنٹرل اور ویسٹرن ریلوے کا آپریشن سنبھال لیا، جب اس کی پیرنٹ کمپنی ریل یو ایس اے نے سی ایس ایکس ٹرانسپورٹیشن سے لائن حاصل کی۔ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، فلوریڈا خلیج اور بحر اوقیانوس نے سابق پینساکولا اور اٹلانٹک ریلوے مغرب سے پینساکولا تک، اور شمال میں ٹلہ ہاسی سے اٹاپولگس، جارجیا تک ٹریک پر بھی قبضہ کر لیا۔ تاریخی اسٹیشن حوالہ جات فلوریڈا ریلوے کو ختم کر دیا 1882 میں قائم ہونے والی سی بورڈ ایئر لائن ریلوے کمپنیوں کے پیشرو ریلوے کمپنیاں 1884 میں ریاستہائے متحدہ میں 5 فٹ گیج ریلوے کو ختم کر دیا گیا 1882 فلوریڈا میں ادارے