Convoy HX 300
کانووئے ایچ ایکس 300 ہیلی فیکس سے لیورپول تک تجارتی جہازوں کے دوسری جنگ عظیم کے ایچ ایکس قافلوں کی نمبر والی سیریز کا 300 واں تھا۔ اس نے 17 جولائی 1944 کو اپنا سفر شروع کیا اور یہ جنگ کا سب سے بڑا قافلہ تھا، جس میں 166 جہاز شامل تھے۔ پس منظر یہ ایچ ایکس دستے اعلان جنگ کے فورا بعد قائم کیے گئے تھے ؛ اور پہلا 16 ستمبر 1939 کو روانہ ہوا۔ قافلے میں موجود جہاز آزادانہ طور پر سفر کرنے والے جہازوں کے مقابلے آبدوز کے حملے کا کم خطرہ رکھتے تھے، لیکن اتحادیوں کو قریب آنے والی آبدوزوں کا پتہ لگانے اور انہیں شکست دینے کے لیے حفاظتی احاطہ قائم کرنے کے لیے مناسب تعداد میں تخرکشک جنگی جہاز فراہم کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ برطانوی ایڈمرلٹی آپریشنز ریسرچ سائنس دانوں نے 1941 اور 1942 کی قافلے کی لڑائیوں کا جائزہ لیتے ہوئے اس بات کا تعین کیا کہ قافلے میں جہازوں کے نقصانات قافلے کے سائز سے آزاد تھے، لیکن حملہ آور آبدوزوں کی تعداد اور جب گشت کرنے والے طیارے دستیاب نہیں تھے تو تخرکشک جنگی جہازوں کی تعداد کے ساتھ مختلف تھے۔ انہوں نے تجویز کیا کہ ہر قافلے میں تجارتی جہازوں کی اوسط تعداد 32 سے بڑھا کر 54 اور تخرکشک جنگی جہازوں کی تعداد 6 سے بڑھا کر 9 کرنے کے لیے قافلوں کی تعدد کو کم کر کے قافلے کے نقصانات کو 64 فیصد تک کم کیا جا سکتا ہے۔ نظریاتی طور پر نقصانات میں اضافی کمی اس سے بھی بڑے قافلوں کے ساتھ ممکن تھی، لیکن بحری جہازوں کی بڑی شکلوں کو جوڑنے اور بہت سے جہازوں کی بیک وقت آمد کے لیے بندرگاہ کی خدمات فراہم کرنے میں مشکلات نے بہت بڑے قافلوں کی حوصلہ شکنی کی جب تک کہ نارمنڈی کے حملے کی حمایت کے لیے تجارتی قافلے کے تخرکشک جنگی جہازوں کی ضرورت نہ ہو۔ 1944 کے موسم گرما کے دوران 7 آن کانووئوں اور 9 ایچ ایکس کانووئوں میں سے ہر ایک میں ایک سو سے زیادہ جہاز روانہ ہوئے۔ ایچ ایکس 300 ان میں سب سے بڑا تھا جس میں 166 تجارتی جہاز 19 متوازی کالموں میں ترتیب دیے گئے تھے تاکہ تقریبا چوڑی اور لمبی تشکیل پیدا کی جا سکے۔ 17 جولائی 1944 کو نیویارک شہر سے آنے والے جہازوں کے ساتھ 19 جولائی کو ہیلی فیکس ہاربر سے آنے والے 30 تجارتی جہاز، 20 جولائی کو سڈنی، نووا اسکاٹیا سے آنے والے 24 جہاز، اور سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور سے آنے والے 3 جہاز شامل ہوئے تاکہ جنگ کا سب سے بڑا تجارتی قافلہ تشکیل پائے۔ نیو یارک سے آنے والے بحری جہازوں کو امریکی بحریہ کے سب میرین چیزرز ایس سی 1338 اور ایس سی 1340، اور ویسٹرن لوکل ایسکارٹ فورس (ڈبلیو ایل ای ایف) اور ایس کے ذریعے تحفظ فراہم کیا گیا۔ ہیلی فیکس سے آنے والے جہازوں کو ڈبلیو ایل ای ایف مائن سویپر اور کارویٹس کے ذریعے تحفظ فراہم کیا گیا، اور۔ جب 20 جولائی کو ہیلی فیکس کے باقی جہازوں نے قافلے کی ذمہ داری قبول کی تو نیویارک سے راسٹرن اور ایسکارٹس کو الگ کر دیا گیا۔ سڈنی سے آنے والے جہازوں کی حفاظت ڈبلیو ایل ای ایف ایس اینڈ اور ناروے کے جہاز کرتے تھے۔ 22 جولائی کو ہیلی فیکس سے آنے والے تخرکشک جنگی جہازوں کے سڈنی سے آنے والے جہازوں کی ذمہ داری سنبھالنے کے بعد سڈنی سے آنے والے تخرکشک جنگی جہازوں کو قافلے سے الگ کر دیا گیا۔ ہیلی فیکس کے چار جنگی جہازوں کو اس وقت الگ کر دیا گیا جب مڈ اوشین ایسکارٹ فورس گروپ سی 5 اور کارویٹس،،،،،،، اور 24 جولائی کو قافلے کی ذمہ داری سنبھالی۔ مؤخر الذکر دو کارویٹوں نے سینٹ جانس سے سفر کرنے والے تجارتی جہازوں کی حفاظت کی تھی۔ بحری ٹرالرز ایچ ایم ایس کیپ ماریٹو اور ایچ ایم ایس سدرن سپرے نے 2 اگست کو ویسٹرن اپروچز میں قافلے کی ذمہ داری قبول کی۔ اس قافلے پر آبدوزوں نے حملہ نہیں کیا اور وہ 3 اگست 1944 تک برطانیہ کی بندرگاہوں پر پہنچ گیا۔ نتائج ایسکارٹ گروپ سی 5 کے سات کینیڈین جنگی جہازوں کے بحر اوقیانوس کی جنگ کے سب سے بڑے قافلے کو بحیرہ روم کے وسط میں بحفاظت لانے کے بعد، قافلے کے بہت سے جہازوں نے برطانوی جزائر کی شہری آبادی کی مدد کے لیے خوراک، ایندھن اور سامان اتارنا شروع کر دیا۔ قافلے کا ایک جہاز آئس لینڈ میں ریاستہائے متحدہ کی گیریژن کو سامان لے جانے کے لیے لوچ ایوے میں انتظار کر رہا تھا۔ کلائڈ کے فرتھ میں نو جہاز انتظار کر رہے تھے جب تک کہ سوویت یونین میں جنگی مواد لے جانے کے لیے جے ڈبلیو 59 کا قافلہ تشکیل نہیں ہوا اور 46 اوبن میں انتظار کر رہے تھے جب تک کہ چینل کی بندرگاہیں فرانس سے مشرق کی طرف جانے والی اتحادی فوجوں کے لیے خوراک، ایندھن اور گولہ بارود اتارنے کے لیے تیار نہ ہو گئیں، اور ان سامان کو محاذ پر منتقل کرنے کے لیے ٹرک، جیپ، نصف ٹریک اور انجن تیار تھے۔ ایچ ایکس 300 دوسری جنگ عظیم کے چھ سو تجارتی دستوں میں سے ایک تھا جو شمالی امریکہ سے برطانوی جزائر تک گیا تھا۔ مندرجہ ذیل فہرست میں اس قافلے کے برطانوی، امریکی، ناروے، یونانی، ڈچ، پاناما، پولینڈ، یوگوسلاویا، فرانسیسی اور سویڈش جہازوں اور ان کے نقل و حمل کے سامان کی وضاحت کی گئی ہے۔ مرچنٹ شپ نوٹس حوالہ جات HX300 C