No. 6 Squadron RCAF
نہیں۔ 6 (بمبار ریکونسینس) اسکواڈرن رائل کینیڈین ایئر فورس کا ایک اسکواڈرن تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران سرگرم تھا۔ یہ 4 مارچ 1936 کو آر سی اے ایف اسٹیشن ٹرینٹن میں ٹورپیڈو بمبار اسکواڈرن کے طور پر 1938 میں آر سی اے ایف اسٹیشن جیریکو بیچ منتقل ہونے سے پہلے تشکیل دیا گیا تھا۔ جنگ کے دوران یہ بنیادی طور پر مغربی فضائی کمان کے ساتھ آبدوز شکن کردار میں استعمال ہوتا تھا، جو جیریکو بیچ اور کول ہاربر سے اڑتا تھا۔ اسکواڈرن نے 7 اگست 1945 کو تحلیل ہونے سے پہلے بلیک برن شارک، سپر میرین اسٹرانریر، کنسولیڈیٹڈ کینسو اور کنسولیڈیٹڈ کاتالینا کو اڑایا۔ تاریخ کی تشکیل اور جنگ سے پہلے کی خدمت نمبر۔ 6 سکواڈرن کو 4 مارچ 1936 کو ٹورنٹن، اونٹاریو میں آر سی اے ایف کے مرکزی تربیتی اڈے پر آر سی اے ایف ہیڈ کوارٹر کے زیر انتظام ٹورپیڈو بمبار یونٹ کے طور پر اختیار دیا گیا تھا۔ اس نے جنوری 1937 میں انگلینڈ سے بلیک برن شارک ٹارپیڈو بمبار وصول کرنے سے پہلے کینیڈین ویکرز ویڈیٹ فلائنگ بوٹس کے ساتھ سروس ٹریننگ کا آغاز کیا۔ فلائٹ لیفٹیننٹ سی۔ ایل۔ ٹریکارٹن 23 نومبر 1936 کو کمانڈر بنا۔ اس کے بعد جنگ سے پہلے کے کمانڈر آر اے ایف فلائٹ لیفٹیننٹ ای اے تھے۔ 18 فروری 1938 سے اسپرنگال، اور ونگ کمانڈر اے ایچ۔ ہل بعد کے سال کے 13 جون سے۔ نومبر 1938 میں یہ برٹش کولمبیا کے جیریکو بیچ منتقل ہو گیا، اور مہینے کے پہلے دن ٹرینٹن سے روانگی کے بعد 5 نومبر کو وہاں ویسٹرن ایئر کمانڈ میں شامل ہو گیا۔ اسکواڈرن نے جیریکو بیچ پر ٹارپیڈو گرانے کی تربیت حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم اسے 10 ستمبر 1939 کو دوسری جنگ عظیم کے لیے متحرک کیا گیا تھا، اور اگلے دن اس نے اپنا پہلا مشن اڑایا-گیبریولا جزیرے سے پینڈر جزائر تک آبنائے جارجیا کے علاقے کی گشت۔ یہ گشت، جو آر سی اے ایف نے 2 ستمبر کو شروع کیا تھا، وینکوور کے علاقے میں منتقل ہونے والے تمام جہازوں کی شناخت اور اطلاع دینا تھا۔ 12 ستمبر 1939 اور 1 مئی 1940 کے درمیان اسکواڈرن نے دو طیاروں کو یوکللیٹ کے لیے الگ کر دیا۔ اسے 31 اکتوبر 1939 کو ایک بمبار جاسوسی اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور باقی جنگ کے لیے اینٹی سب میرین گشت کیا۔ اسکواڈرن لیڈر ایل۔ ای۔ رے نے 4 فروری 1940 کو ہل کی جگہ لی۔ اس کے بعد جنگ کے وقت کے کمانڈر اسکواڈرن لیڈر ایم جی تھے۔ 6 نومبر، بی این سے ڈوئل۔ 25 اگست 1941 سے ہیروپ، ایچ۔ جے۔ ونی او بی ای 1 اپریل 1942، جی سی سے 25 اگست سے اپسن، وی۔ اے۔ 14 دسمبر سے مارگیٹس، اور 22 ستمبر 1943 سے ایل اے ہارلنگ۔ اس کا آخری کمانڈر 20 ستمبر 1944 سے ونگ کمانڈر اے سی نیل اے ایف سی تھا۔ اسکواڈرن کو 15 مئی 1940 کو الیفورڈ بے منتقل کیا گیا، اور اس سال کے دوران کم از کم تین نورڈون نورسمین فلوٹپلین یوٹیلیٹی طیارے موصول ہوئے۔ نومبر 1941 میں سپر میرین اسٹرانریر فلائنگ بوٹس موصول ہونے کے بعد، اس نے اسی سال دسمبر میں اپنے شارکس اور نورسیمینز کو چھوڑ دیا۔ اسکواڈرن نو تشکیل شدہ نمبر کے کنٹرول میں آیا۔ 4 گروپ آر سی اے ایف 16 جون 1942 کو اور یکم اپریل 1944 کو ویسٹرن ایئر کمانڈ میں واپس آگیا جب مؤخر الذکر کو ختم کر دیا گیا۔ 19 نومبر اور 3 دسمبر 1942 کے درمیان اسکواڈرن کو حرکت کی مشق کے لیے بیلا بیلا منتقل کر دیا گیا۔ اسٹینرروں کی جگہ اپریل اور مئی 1943 کے درمیان کنسولیڈیٹڈ کینسو اے نے لے لی۔ اسی سال ستمبر میں اسے کنسولیڈیٹڈ کاتالینا آئی بی اور آئی آئی آئی اے موصول ہوئے، جس نے نومبر میں اپنے کینوس کو ترک کر دیا۔ اسکواڈرن نے مارچ 1944 میں دوبارہ کینوس حاصل کیا، اور اپنے باقی وجود کے لیے ان اور کیٹالینس کو چلایا۔ اسکواڈرن کو 23 اپریل 1944 کو کول ہاربر منتقل کر دیا گیا، جو اپنے باقی وجود کے لیے وہیں رہا۔ 12 مارچ 1945 کو فلائٹ لیفٹیننٹ موڈی کے کینسو عملے نے روپرٹ انلیٹ کے اوپر جزوی طور پر بکھرے ہوئے جاپانی فائر بیلون کو دیکھا، اور اس کے اوپر اڑ کر اسے روپرٹ آرم کے جنوب کی طرف گرا دیا۔ اس غبارے کو بعد میں گراؤنڈ پارٹی نے برآمد کیا اور معائنہ کے لیے ویسٹرن ایئر کمانڈ ہیڈ کوارٹر بھیج دیا گیا۔ جیسے ہی جنگ قریب آئی، اسکواڈرن کو 1 اگست کو اپنی آخری گشت اڑانے کے بعد 7 اگست کو ختم کر دیا گیا۔ اسکواڈرن نے جنگ کے دوران 2,506 پروازیں کیں، اور اس کے کل 11,716 آپریشنل پرواز کے اوقات اور 10,565 غیر آپریشنل پرواز کے اوقات تھے۔ اس کا صرف دو طیارے اور نو ہوائی عملہ غیر آپریشنل واقعات میں ہلاک ہوا۔ اس کے کسی بھی اہلکار کو سجاوٹ نہیں ملی۔ اس نے جنگی اعزاز پیسیفک کوسٹ 1941-1945 حاصل کیا، لیکن اس کی تحلیل کی وجہ سے اسے کبھی نہیں دیا گیا۔ نسب نمبر کے طور پر مجاز۔ 6 (ٹورپیڈو بمبار) سکواڈرن 1 نومبر 1935 کو دوبارہ نامزد نمبر۔ 6 (بمبار ریکونسینس) اسکواڈرن 1 ستمبر 1939 کو 7 اگست 1945 کو منقطع ہوا۔ تفویض آر سی اے ایف ہیڈ کوارٹر، 4 مارچ 1936 ویسٹرن ایئر کمانڈ، 5 نومبر 1938 نمبر۔ 4 گروپ، 16 جون 1942-1 اپریل 1944 ویسٹرن ایئر کمانڈ، اپریل 1944-7 اگست 1945 اسٹیشنز ٹرینٹن، اونٹاریو، 4 مارچ 1936 جیریکو بیچ، برٹش کولمبیا، 5 نومبر 1938 ایلی فورڈ بے، برٹش کولمبیا، 15 مئی 1940 کول ہاربر، برٹش کولمبیا، 23 اپریل 1944-7 اگست 1945 ایئرکرافٹ کینیڈین وکرس ویڈیٹ، 1936-1937 بلیک برن شارک مارکس II اور III، 1937-1941 سپر میرین اسٹرانریر، 1941-1943 کنسولیڈیٹڈ کینسو A، 1943، 1944-1945 کنسولیڈیٹڈ کاتالینا مارکس IB اور IIIA، 1943-1945 نورڈون نورسمین، 1940-1941 حوالہ جات ببلیوگرافی رائل کینیڈین ایئر فورس اسکواڈرن (تحلیل)