Earl Schuyler Kleinhans
ارل شوئلر (اسکائی) کلین ہینز (3 فروری 1905-21 ستمبر 1996) ایک ہوائی جہاز اور فلائنگ بوٹ ایروناٹیکل انجینئرنگ کے علمبردار تھے جن کا بنیادی تجربہ سکورسکی اور ڈگلس ایئرکرافٹ میں تھا جہاں انہوں نے چیف انجینئر بننے کے لیے 36 سالہ کیریئر میں ترقی کی اور 1969 میں میکڈونل ڈگلس کے لیے سائنسی مشاورتی بورڈ کے چیئرمین کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ ابتدائی زندگی اسکائی کلین ہینز کی انجینئرنگ کی کچھ صلاحیتیں وراثت میں ملی تھیں۔ وہ پٹسبرگ، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے، جو اسٹیل ملوں کے لیے بڑی رولنگ مل مشینری کے ڈیزائنر کے بیٹے تھے۔ ایک دن جب اسکائی تقریبا ساڑھے تین سال کا تھا تو وہ اپنے والد (فرینک برازیل کلین ہینز) کے ساتھ سفر کر رہا تھا جب ان کی بگی کو دو اسٹریٹ کاروں کے درمیان سینڈوچ کیا گیا جس سے اس کے والد ہلاک ہو گئے اور نوجوان اسکائی حادثے سے باہر نکل گیا۔ اسکائی نے پانچویں جماعت میں پٹسبرگ اکیڈمی میں شروعات کی، پھر 1916 میں ان کا خاندان کیلیفورنیا چلا گیا، جہاں انہوں نے 1922 میں ہالی ووڈ ہائی سے گریجویشن کیا۔ پھر انہوں نے اپنی تعلیم یونیورسٹی آف سدرن کیلیفورنیا برانچ (اب یو سی ایل اے) میں جاری رکھی اور پھر یو سی برکلے منتقل ہو گئے جہاں انہوں نے کیمسٹری میں مہارت حاصل کی۔ وہ وہاں الفا کپا لیمبڈا برادری میں شامل ہو گئے۔ 1924 میں انہوں نے میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میں تعلیم حاصل کی، ریاضی، طبیعیات اور ہوائی جہاز یا کشتیوں سے متعلق کسی بھی چیز کی طرف رخ کیا، جہاں انہوں نے 1927 میں ریاضی میں بی ایس کی ڈگری حاصل کی۔ ہوا بازی کا کیریئر 1927 کے موسم گرما میں گریجویشن کے بعد، انہوں نے برسٹل پنسلوانیا میں کیسٹون ایرکرافٹ میں فیلکسسٹو ایف 5 ایل فلائنگ بوٹس تیار کرنے کے لیے کام شروع کیا، یہ طیارہ جان سیرل پورٹے نے انگلینڈ کے سیپلین تجرباتی اسٹیشن میں ڈیزائن کیا تھا۔ اس کے بعد سنسناٹی اوہائیو کی میٹل ایرکرافٹ کارپوریشن فلیمنگو سمیت نئی ہوائی جہاز کی فرموں کے ساتھ ہوائی جہاز کے ڈیزائن کے کاموں کا ایک سلسلہ تھا، جہاں اسکائی 1929 کے موسم گرما-دسمبر 1929 کے دوران اسسٹنٹ چیف انجینئر تھا۔ انہوں نے فلیمنگو پر کام کیا جو اس ہوائی جہاز کے طور پر مشہور تھا جس نے جمی اینجل کو دنیا کے سب سے اونچے آبشار اینجل فالس کے ساتھ دریافت کرنے کے لیے اڑایا تھا۔ بعض اوقات ان ابتدائی سالوں میں ہوائی جہاز کو چار سے پانچ مہینوں میں ڈیزائن، بنایا اور تجربہ کیا جا سکتا ہے۔ سکورسکی ایوی ایشن کارپوریشن، اسٹریٹ فورڈ کنیکٹیکٹ میں، اسکائی ایکس پی 3 ایس 1 طیاروں کی ترقی، سکورسکی ایس-38 اور بحریہ کے ایکس ایس ایس-1 اور ایکس ایس ایس-2، ایک تجرباتی سکاؤٹ-آبزرویشن فلائنگ کشتیوں کا انچارج تھا۔ اکثر اس نے سکورسکی ایس-40، سکورسکی ایس-41 اور سکورسکی ایس-42 کے ڈیزائن میں مدد کی۔ اسکائی نے 1933 کے موسم گرما میں ڈگلس ایرکرافٹ کمپنی میں کام شروع کیا جسے جیمز ایچ کنڈلبرگر (ڈچ) نے رکھا تھا اور انہیں پروجیکٹ انجینئر کی حیثیت سے تمام اڑنے والی کشتیوں کا انچارج بنایا گیا تھا۔ 1935 میں انہیں بی-19 اور ڈی سی-4 سمیت تمام ڈگلس ایئر کرافٹ کے لیے اسسٹنٹ چیف ڈیزائنر مقرر کیا گیا۔ 1937 سے 1940 تک انہیں چیف ڈیزائنر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور جب 1941 میں دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی تو وہ اسسٹنٹ چیف انجینئر بن گئے، ایڈورڈ ایف برٹن (ڈگلس ڈی سی-3 کے ڈیزائنر) اب چیف انجینئر تھے، لیکن 1960 تک اسکائی چیف انجینئر اور پھر ریسرچ اینڈ انجینئرنگ کے ڈائریکٹر بن گئے۔ ان کا آخری عہدہ 1967 میں ان کی ریٹائرمنٹ تک سائنسی مشاورتی بورڈ کا چیئرمین تھا۔ ڈگلس میں اپنے سمندری جہاز اور اڑنے والی کشتی کے کام کے بعد وہ ڈی سی-9 سیریز کے ذریعے پورے ڈی سی-3 ٹرانسپورٹ طیارے میں بہت زیادہ شامل ہو گئے۔ ان کا ہوائی جہاز کے ڈیزائن کا فلسفہ پانچ کلیدی نکات پر مشتمل فنکشن اور ایئر لائن کی ضروریات کے امتزاج سے کارفرما تھا۔ پہلا-صلاحیت میں 50 فیصد اضافہ دوسرا-آپریٹنگ لاگت میں 20 فیصد کمی، اس سے ایئر لائن کی آمدنی میں بہتری آتی ہے تیسرا-رفتار اور رینج میں کارکردگی میں 20 فیصد بہتری چوتھا-سکون، اندرونی حصوں کو مختلف نظر آنا اور محسوس کرنا پڑتا تھا حفاظت-خراب موسمی امداد، آٹو پائلٹ، ریورس تھرسٹر، بریک ڈگلس کی طویل نقل و حمل کی تاریخ کے دوران انہوں نے ایک نئے ہوائی جہاز کی مارکیٹنگ نہیں کی تھی جو ان پانچ بنیادی نکات میں سے ہر ایک میں طیارے کی قسم میں بہتری نہیں تھی۔ اپنے کیریئر کے دوران اسکائی کلین ہینز نے مندرجہ ذیل طیاروں کے لیے ڈیزائن، ڈیزائن میں مدد، یا ڈیزائن ٹیم کا انتظام کیا۔ کیسٹون پی کے-1، جو فیلکسسٹو ایف 5 ایل سکورسکی ایس-38 سکورسکی ایکس ایس ایس-1 اور ایکس ایس ایس-2 سے ماخوذ ہے، فولڈنگ ونگز والی ایک تجرباتی سکاؤٹ آبزرویشن فلائنگ کشتیاں سکورسکی ایس-40 سکورسکی ایس-41 سکورسکی ایس-42 ڈگلس ایکس بی-19 ڈگلس ڈی سی-4 ای ڈگلس ڈی سی-6 ڈگلس ڈی سی-7 ڈگلس ایکس بی-42 مکس ماسٹر ڈگلس ایکس بی-43 جیٹ ماسٹر ڈگلس ڈی سی-8 میکڈونل ڈگلس ڈی سی-9 ڈگلس ایکس-3 اسٹائلٹو فیملی اسکائی نے 1928 میں برسٹل پنسلوانیا میں ورجینیا ونٹرسٹین سے شادی کی اور ان کی دو بیٹیاں تھیں: شارلٹ کلینہانس ووڈ، اور لیٹیٹیا کلینہانس ایرون۔ اعزازات اور میراث AIAA فیلو حوالہ جات بیرونی روابط مختصر سوانح عمری پیٹنٹ: جیٹ انجن ساؤنڈ سپریسر اور ریورسر پیٹنٹ: ٹینڈم روٹر ہیلی کاپٹر پیٹنٹ: جامد بجلی خارج کرنے والا پیٹنٹ: واپس لینے کے قابل لینڈنگ گیئر پیٹنٹ: ایجیکشن سیٹ پیٹنٹ: ہائیڈرولک پریشر فلوئڈ جمع کرنے والا پیٹنٹ: آپریٹنگ کنٹرول کے لیے حفاظتی میکانزم سطحیں 1905 کی پیدائش 1996 موت پٹسبرگ کے امریکی ایرو اسپیس انجینئرز ایئر کرافٹ ڈیزائنرز ایروڈینامکس کے فیلوز امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس انجینئرز پنسلوانیا سے 20 ویں صدی کے امریکی انجینئرز