List of fastest production motorcycles
کسی دیئے گئے سال کے لیے سب سے تیز پروڈکشن موٹر سائیکل غیر ترمیم شدہ موٹر سائیکل ہے جس میں سب سے زیادہ ٹیسٹ شدہ ٹاپ سپیڈ ہوتی ہے جو سیریز میں تیار کی گئی تھی اور عام لوگوں کے لیے خریداری کے لیے دستیاب ہوتی ہے۔ تبدیل شدہ یا خاص طور پر تیار کردہ موٹرسائیکلیں ایک مختلف کلاس، موٹرسائیکل لینڈ اسپیڈ ریکارڈ ہیں۔ ان ریکارڈوں کے برعکس، جنہیں فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی موٹوسیکلزم (ایف آئی ایم) نے باضابطہ طور پر منظور کیا ہے، پروڈکشن ماڈل ٹیسٹ مختلف قسم کے غیر مساوی یا غیر متعین حالات میں کیے گئے تھے، اور متعدد مختلف ذرائع، خاص طور پر موٹر سائیکلنگ میگزین کے ذریعے ٹیسٹ کیے گئے تھے۔ اس کی وجہ سے مختلف ذرائع سے رفتار کے متضاد اور بعض اوقات متضاد اعداد و شمار سامنے آئے ہیں۔ تیز ترین پیداوار والی موٹرسائیکلیں کئی ماڈلز پیداوار سے باہر ہو گئے اس سے پہلے کہ وہ اعلی ٹاپ سپیڈ والے ہم عصر سے پیچھے رہ جائیں۔ جب تک کوئی ایسا ماڈل متعارف نہیں کرایا گیا جو کسی بھی پچھلی موٹر سائیکل سے تیز تھا، کسی دیئے گئے سال کے لیے مارکیٹ میں سب سے تیز رفتار موٹر سائیکل دراصل پہلے کی پیداوار سے باہر والی موٹر سائیکل سے سست تھی۔ وہ ماڈلز جو اصل میں ٹاپ سپیڈ ریکارڈ ہولڈر ہوتے ہیں، ان کی میک، ماڈل اور سپیڈ بولڈ فونٹ میں ہوتی ہے، جبکہ سست ماڈل جو صرف اپنے وقت میں سب سے تیز تھے، اٹالک میں ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 1956 میں ونسنٹ بلیک شیڈو تیز ترین رفتار کے ساتھ اب تک کی تیز ترین موٹر سائیکل بنی رہی، لیکن اب اس کی تیاری نہیں ہو رہی تھی۔ 1956 میں مارکیٹ میں سب سے تیز ماڈل بی ایس اے گولڈ اسٹار کلب مین تھا، جو ریکارڈ ہولڈر نہیں تھا، لیکن زیادہ مکمل ٹائم لائن کی وضاحت کے لیے درج کیا گیا ہے۔ ٹرائڈنٹ کو باندھنے والے دیگر ماڈلز 1972 لاورڈا ایس ایف سی اور موٹو گوزی وی 7 اسپورٹ ہیں۔ ≤ ریئر وہیل ہارس پاور۔ موٹر سائیکل کی جانچ اور پیمائش دیکھیں۔ موٹر سائیکلیں تمام معیارات پر پورا نہیں اترتیں ان موٹر سائیکلوں کا ذکر یہاں کیا گیا ہے کیونکہ وہ اس فہرست کے کچھ معیارات پر پورا اترتی ہیں، اور اکثر میڈیا میں اسی تناظر میں زیر بحث آتی ہیں جیسے کہ اسٹریٹ لیگل موٹرسائیکلیں، لیکن وہ تمام معیارات پر سختی سے پورا نہیں اترتی ہیں، محدود پیداوار یا آرڈر کرنے کے لیے بنائی گئی ہوتی ہیں، یا عام طور پر عوام کو فوری فروخت کے لیے دستیاب نہیں ہوتی ہیں، یا صرف ٹریک پر ہوتی ہیں اور یورپ، ایشیا اور شمالی امریکہ میں عام طور پر اسٹریٹ لیگل نہیں ہوتی ہیں۔ مقابلے کو ختم کرنے کے لیے جنٹل مین کا معاہدہ موٹر سائیکل مینوفیکچررز کی طرف سے صرف ایک صدی سے زیادہ کی اعلی کارکردگی کے بعد، جس کا آغاز 1894-1897 ہلڈ برانڈ اینڈ وولف مولر سے ہوا، 1999 میں سوزوکی ہایابوسا کی آمد کے ساتھ، جو تقریبا 8 سال تک جاری رہی، تیز ترین پروڈکشن موٹر سائیکل بنانے کا مقابلہ ایک معاہدے پر پہنچ گیا۔ موٹر سائیکل کے بڑے مینوفیکچررز کے درمیان ایک معاہدہ کیا گیا کہ وہ اپنی مشینوں کی رفتار کو 300 کلومیٹر فی گھنٹہ (186 میل فی گھنٹہ) تک محدود رکھیں، جس کی شروعات 2000 ماڈلز سے ہوئی۔ 1999 کے بعد ہایابوسا نے ہونڈا سی بی آر 1100 ایکس ایکس کے ریکارڈ کو 10 میل فی گھنٹہ (16 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے زیادہ سے تجاوز کر کے شاک ویوز بھیجے، اور کاواساکی سے افواہوں اور لیکس نے اشارہ کیا کہ ان کی آنے والی 2000 ننجا زیڈ ایکس-12 آر 200 میل فی گھنٹہ (322 کلومیٹر فی گھنٹہ) کا سنگ میل عبور کرے گی، یورپ میں کچھ ریگولیٹرز اور سیاست دانوں نے تیز رفتار موٹر سائیکلوں کے خلاف درآمدی پابندی کا مطالبہ کیا۔ اس بات کا خدشہ تھا کہ "غیر قانونی ریسنگ پھیل جائے گی کیونکہ سوار 200 میل فی گھنٹہ کی رکاوٹ کو توڑنے کی کوشش کرتے ہیں"۔ ضابطے کو روکنے اور منفی تشہیر سے بچنے کے لیے، مینوفیکچررز نے رضاکارانہ طور پر دوڑ کو ہمیشہ تیز رفتار پر ختم کیا۔ ذرائع اس بارے میں مختلف ہیں کہ آیا یہ غیر سرکاری معاہدہ درست ہے یا صرف تخمینہ ہے، اور کیا اس کی تعریف 300 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 186 میل فی گھنٹہ کے طور پر کی گئی ہے، حالانکہ یورپی اور جاپانی مینوفیکچررز عام طور پر میٹرک یونٹس استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ ہونڈا نے اعلان کیا کہ اس کی موٹر سائیکلیں 300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ تیز نہیں چلیں گی، سوزوکی اور کاواساکی اس مسئلے کے بارے میں ریکارڈ پر بات نہیں کریں گے۔ ان کے اور دوسرے برانڈز کے درمیان معاہدے کو مینوفیکچررز نے کبھی بھی باضابطہ طور پر تسلیم نہیں کیا، حالانکہ میڈیا ذرائع نامعلوم مخبروں کے ذریعے اور موٹر سائیکلوں کی تیز رفتار کی جانچ کر کے اس کی اطلاع دیتے ہیں جو من مانی حد سے تجاوز کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ لہذا 2000 ماڈلز اور بعد کی موٹر سائیکلوں کے لیے، اس سوال کا جواب صرف رفتار محدود کرنے کے نظام کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کر کے دیا جا سکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ اب اسٹاک، پروڈکشن موٹر سائیکلوں کے درمیان مقابلہ نہیں تھا، مینوفیکچرر کو الزام سے پاک کرنا اور ان لوگوں کو جو اتنی تیزی سے نہیں تھے اپنا چہرہ کھونے سے بچنے دینا۔ لیکن سپیڈ وار زیر زمین، روشنی سے باہر، "200 میل فی گھنٹہ کلب" کے شائقین کے درمیان شدید مقابلے کے ساتھ جاری رہی، حالانکہ سپیڈ لمیٹر کو بائی پاس کرنے کے لیے معمولی تکنیکی ترمیم ضروری تھی، جس نے اس جنگ کو اسٹاک موٹر سائیکلوں کی بظاہر پرامن دنیا سے الگ کر دیا۔ ایم وی اگسٹا نے اپنے 2007 کے ایف 4 آر 312 کو قابل کے طور پر اشتہار دیا، اس لیے نام میں "312"، کیونکہ ایم وی کو مینوفیکچررز کے معاہدے کی پابندی کرنے کی کوئی وجہ نظر نہیں آتی ہے۔ سیاست پر لعنت کی جائے: ایم وی اطالوی ہے اور اطالویوں کے لیے قومی ضرورت ہے کہ وہ اپنی بائک کو زیادہ سے زیادہ تیزی سے بنائیں، "موٹرینگ جرنلسٹ رولینڈ براؤن کی رائے میں۔ اطالوی میگزین موٹوسیکلسمو نے دعوی کیا کہ اس نے ایف 4 آر 312 کی جانچ حاصل کر لی ہے، کم و بیش دعوی کردہ رفتار اور ٹائی کی تصدیق کرتے ہوئے، اگر 1999 سوزوکی ہایابوسا کی ٹیسٹ شدہ رفتار سے زیادہ نہیں تو، جبکہ اسپورٹ رائڈر صرف تیز رفتار حاصل کرنے میں کامیاب رہا، یہ کہتے ہوئے کہ "یہ 8 میل فی گھنٹہ کی کمی کو پورا کرنے کے لیے ہارس پاور میں ایک بڑا اضافہ کرے گا"۔ سائیکل ورلڈ نے اطلاع دی کہ "وہی بی ایم ڈبلیو جس نے پہلی جگہ پر 'معاہدے' کو اکسایا تھا" نے اسے بی ایم ڈبلیو ایس 1000 آر آر کے ساتھ توڑ دیا تھا، جس کی تیز ترین رفتار جولائی 2010 میں رپورٹ کی گئی تھی۔ 2013 ڈوکاٹی 1199 پینگیل آر کو ایک الیکٹرانک اسپیڈومیٹر کے ساتھ پہنچایا گیا تھا جو موٹر سائیکل کے 186 میل فی گھنٹہ (300 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے تجاوز کرنے پر خالی ہو گیا تھا، جس کی وجہ سے مبصرین یہ سوال کرنے لگے کہ کیا ڈوکاٹی شریف آدمی کے معاہدے سے ان کے انخلا کا اشارہ دے رہا ہے۔ 2014 میں، کاواساکی نے اعلان کیا کہ آنے والی ننجا ایچ 2 آر میں ایک نان اسٹریٹ لیگل "ٹریک اونلی" ورژن بنائے گا جس میں سپیڈ لمیٹر نہیں ہوگا، جو ٹیسٹنگ تک پہنچے گا، لیکن کاواساکی نے یہ واضح نہیں کیا کہ آیا انہوں نے اسٹریٹ لیگل ورژن کو تیز کرنے کا ارادہ کیا ہے، جو کہ شریف آدمی کے معاہدے کے مطابق ہے۔ موٹر سائیکل کی جانچ اور پیمائش موٹر سائیکل لینڈ اسپیڈ ریکارڈ کی فہرست تیز ترین پیداوار والی موٹر سائیکلوں کی فہرست بذریعہ ایکسلریشن نوٹ تیز ترین پیداوار تیز ترین پیداوار والی موٹر سائیکلیں