Line 1 (Chongqing Rail Transit)
سی آر ٹی کی لائن 1 سے مغرب کی طرف جاتی ہے۔ لائن 1 نے 28 جولائی 2011 کو کام شروع کیا۔ لائن 1 شہر کے مرکز چونگ کنگ مغرب میں چاؤتی مین سے شاپنگبا تک جاتی ہے، اور آخر کار شوانگبی تک کل لمبائی کے لیے. یہ شہر کی پہلی مکمل بھاری ریل میٹرو لائن ہے اور دوسری مغربی چین میں مکمل ہوئی ہے۔ لائن کی مسافروں کی گنجائش 36,000 مسافروں/گھنٹے/سمت ہے۔ 1992 میں، چونگ کنگ حکومت نے 1992 میں ہانگ کانگ کی ایک کمپنی کے ساتھ بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر پر دستخط کیے تھے، اور اس منصوبے کے لیے زمین فراہم کی تھی، لیکن قانونی مسائل کی وجہ سے 1997 میں کام بند ہو گیا۔ 9 جون 2007 کو لائن کے پہلے حصے (چاوتی مین سے شاپنگبا تک) پر کام دوبارہ شروع ہوا، اور 28 جولائی کو محدود آپریشن کے لیے کھول دیا گیا۔ شیپنگبا سے ڈیکسیوچینگ (یونیورسٹی ٹاؤن) تک توسیع 2009 میں شروع ہوئی اور ایک سال بعد ڈیکسیوچینگ سے جیانڈنگپو تک مختصر توسیع حاصل کرنے سے پہلے 21 دسمبر 2012 کو کھولی گئی۔ اور جیانڈنگپو سے بشن تک چلنے والی ایک توسیع بھی 30 دسمبر 2019 کو کھولی گئی، جس سے لائن 1 میٹروپولیٹن چونگ کنگ سے باہر کے علاقوں تک پہنچنے والی پہلی سی آر ٹی لائن بن گئی۔ شیاؤشیزی سے چاؤتیمین تک کی تازہ ترین توسیع 31 دسمبر 2020 کو کھولی گئی ہے، جس سے لائن 1 مکمل طور پر مکمل سب وے لائن بن گئی ہے۔ لائن 1 میں 25 اسٹیشن ہیں، جن میں مشرق سے مغرب تک شامل ہیں: چاؤتیانمین، شیاؤشیزی، جیاچانگکو، کیکسنگ گینگ، لیانگلوکو، ایلنگ، ڈیپنگ، شیئولو، زیئٹیزی، شیکیاؤپو، گاؤمیاؤکون، ماجیاین، شیاولونگکن، شیپنگبا، یانگ گونگکیاؤ، لیشیمو، کیکیکو، شیجنگپو، شوانگبی، لائیجیاکیاؤ، ویڈینیوان، چینجیاکیاؤ، ڈیکسیوچینگ (یونیورسٹی ٹاؤن)، جیانڈنگپو اور بشن اسٹیشن۔ لائن 1 میں ٹرانسفر انٹرچینج اسٹیشن ہیں جن میں لائن 6 شیاؤشیزی میں اور لائن 2 جیفانگبی سی بی ڈی میں جیاچانگکو میں اور لیانگلوکو میں ڈیپنگ اور لائن 3 ہے، جو وسطی یوژونگ میں چونگ کنگ ریلوے اسٹیشن کے قریب ہے۔ لائن 1 بھی شیپنگبا میں لوپ لائن کے ساتھ منتقلی کے قابل ہے، حالانکہ انٹرچینج چینل اور دو سب وے لائنوں کو جوڑنے والے کنکورس پر تعمیراتی رکاوٹوں کی وجہ سے فی الحال اسٹیشن سے باہر منتقلی کی ضرورت ہے۔ ٹائم لائن سروس روٹس کھولنا-- موجودہ اسٹیشن نوٹ حوالہ جات چین میں 2011 میں کھولے گئے ریلوے لائنیں