Ister-class frigate
ایسٹر کلاس فریگیٹس پانچ 36 بندوقوں والے سکرو فریگیٹس کا ایک گروپ تھا جسے 1860 کی دہائی کے اوائل میں رائل نیوی کے لیے آرڈر کیا گیا تھا۔ ان میں سے چار جہازوں کو رکھے جانے کے بعد منسوخ کر دیا گیا اور یہ واحد مکمل جہاز تھا۔ تفصیل اینڈیمیئن لمبا تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ اس کا اندازہ 2,486 ٹن بلڈر کی پرانی پیمائش کے طور پر کیا گیا اور 3,200 ٹن کو بے گھر کیا گیا۔ اسے 36 بندوقوں سے لیس کیا گیا تھا اور اس میں 450 کی تکمیل تھی۔ پروپلشن 500 این ایچ پی بھاپ انجن کے ذریعے کیا گیا تھا، جسے نیپیئر اینڈ سنز، گلاسگو نے بنایا تھا۔ انجن قطر اور پچ کے واحد سکرو پروپیلر کو چلاتا تھا۔ پروپیلر لمبا تھا، اور بلیڈ کے نوک پانی کی سطح کے نیچے تھے۔ اسے 36 بندوقیں لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جن میں چار 100 پاؤنڈر، رائفلڈ موزل لوڈنگ بندوقیں (ہر ایک کا وزن 125 سی ڈبلیو ٹی/6,350 کلوگرام)، چودہ 8 انچ کی بندوقیں (65 سی ڈبلیو ٹی/3,302 کلوگرام ہر ایک) شامل تھیں، جو مین ڈیک پر واقع تھیں۔ اور نو 110 پاؤنڈر بریچ لوڈنگ بندوقیں (82 سی ڈبلیو ٹی/6,166 کلوگرام ہر ایک) اوپری ڈیک پر واقع تھیں۔ اگست میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ اینڈیمیون میں 110 پاؤنڈر کی تین آرمسٹرانگ بندوقیں، 100 پاؤنڈر کی چار سومرسیٹ بندوقیں اور چودہ 8 انچ کی بندوقیں نصب کی جا رہی ہیں۔ سروس کلاس کے تمام پانچ جہازوں کو مختلف شاہی ڈاک یارڈز میں 1860-61 میں رکھا گیا تھا، لیکن ایچ ایم ایس بلونڈ اور ایچ ایم ایس آسٹریا کو 12 دسمبر 1863 کو منسوخ کر دیا گیا۔ ایچ ایم ایس ڈارٹماؤتھ اور ایچ ایم ایس ایسٹر کو ایک سال بعد 16 دسمبر 1864 کو منسوخ کر دیا گیا۔ ان چار جہازوں میں سے کسی کو بھی منسوخ ہونے سے پہلے لانچ نہیں کیا گیا تھا۔ یکم فروری 1862 کو ایڈمرلٹی کے حکم پر اینڈیمیون کی تعمیر معطل کر دی گئی، حالانکہ ایڈمرلٹی نے بعد میں فیصلہ کیا کہ اسے مکمل کر لیا جائے گا۔ تعمیر 7 فروری 1864 کو دوبارہ شروع ہوئی۔ اینڈیمیون ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں بنایا گیا آخری لکڑی کا فریگیٹ تھا۔ اسے 1866 میں کمیشن دیا گیا تھا اور اس نے اپنی زیادہ تر خدمات مالٹا میں گزاریں۔ 1869-70 میں انہوں نے فلائنگ اسکواڈرن کے حصے کے طور پر دنیا بھر میں سفر کیا۔ اینڈیمیون نے پھر 1879 تک ہل میں ایک محافظ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں اور 1881 میں میٹروپولیٹن اسیلمز بورڈ کو انتظامیہ اور ہسپتال کے جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے قرض دیا گیا۔ اسے 1885 میں سروس سے باہر فروخت کر دیا گیا، اور 1904 تک ایک انتظامی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اینڈیمیون دسمبر 1904 میں فروخت ہوا اور 1905 میں ٹوٹ گیا۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات فریگیٹ کلاسز برطانیہ کے رائل نیوی وکٹورین دور کے فریگیٹس کے رائل نیوی شپ کلاسز کے فریگیٹس