General Survey Act
جنرل سروے ایکٹ اپریل 1824 میں ریاستہائے متحدہ کانگریس کی طرف سے منظور کیا گیا ایک قانون تھا، جس نے صدر کو "تجارتی یا فوجی نقطہ نظر سے، یا عوامی میل کی نقل و حمل کے لیے ضروری" قومی اہمیت کی نقل و حمل کی سڑکوں اور نہروں کے راستوں کا سروے کرنے کا اختیار دیا تھا۔ اگرچہ قومی دائرہ کار کے اس طرح کے بنیادی ڈھانچے پر برسوں سے تبادلہ خیال کیا گیا تھا اور اس کی کمی دکھائی گئی تھی، لیکن اس کی منظوری جلد ہی امریکی سپریم کورٹ کے تاریخی فیصلے، گبنز بمقابلہ اوگڈن کے بعد ہوئی، جس نے سب سے پہلے بین ریاستی تجارت پر وفاقی اختیار قائم کیا، جس میں دریا کے ذریعے نیویگیشن بھی شامل ہے۔ امریکی صدر نے سروے کی ذمہ داری کور آف انجینئرز (یو ایس اے سی ای) کو سونپی۔ قومی اہمیت کی سڑکوں اور نہروں کے سروے کے لیے وفاقی طور پر مختص فنڈز میں سے، صدر جیمز منرو نے رقم کا ایک تہائی حصہ ڈیٹرائٹ، مشی گن کو شکاگو، الینوائے میں فورٹ ڈیئربورن سے جوڑنے والی فوجی شاہراہ کے سروے کے لیے مختص کیا۔ تجارت اور ڈاک جلد ہی بہت تیزی سے سفر کرنے لگے جسے شکاگو روڈ کہا جاتا تھا۔ ایک ماہ بعد منظور ہونے والی ایک علیحدہ قانون سازی میں جسے اکثر فرسٹ ریورز اینڈ ہاربرز ایکٹ کہا جاتا ہے، کانگریس نے ریت کے بار، اسنیگ اور دیگر رکاوٹوں کو دور کرکے اوہائیو اور مسیسیپی دریاؤں پر نیویگیشن کو بہتر بنانے کے لیے 75,000 ڈالر مختص کیے۔ یہ کام کور آف انجینئرز کو بھی دیا گیا تھا، جو نئی جمہوریہ میں انجینئروں کا واحد باضابطہ طور پر تربیت یافتہ ادارہ ہے۔ بعد کی پیش رفت جنرل سروے ایکٹ کی منظوری کے ساتھ، کانگریس نے فوج کو ملک کے فوجی تحفظ یا تجارتی ترقی کے لیے ضروری نقل و حمل میں بہتری کا خاکہ تیار کرنے کا اختیار دیا۔ فوج کے انجینئروں نے سرکاری اور نجی سڑکوں، نہروں اور ریلوے کو ڈیزائن کرنے میں مدد کی، اور فوجیوں نے جنگلات کو صاف کیا اور سڑکوں کو بچھایا۔ یہ کام ایگزیکٹو برانچ کی ہدایت پر کیا گیا تھا۔ اگرچہ اس ایکٹ کو ابتدائی طور پر 30,000 ڈالر کی تخصیص کے ساتھ شروع کیا گیا تھا، 1824 سے 1837 تک، کور کو سروے کرنے اور اندرونی بہتری کی منصوبہ بندی کرنے کے لیے چند پابندیوں کے ساتھ کل 425,000 ڈالر فراہم کیے گئے تھے۔ اگرچہ یہ ایکٹ واضح طور پر اس کی اجازت نہیں دیتا ہے، لیکن زیادہ تر سرگرمیوں نے دریا اور بندرگاہ کے منصوبوں کی حمایت کی، جن کی کور نے منصوبہ بندی کی اور شروع کی، اور سڑکوں اور نہروں اور بعد میں ریلوے کے سروے کیے۔ 1824 اور 1837 کے درمیان کور نے 120 سروے کیے اور 90 منصوبوں کی مدد یا تعمیر کی۔ برسوں کے دوران، مزید تخصیصات کی گئیں ؛ اور دوسرے علاقوں میں سڑکوں اور نہروں کا نظام تیار ہوا۔ مختلف داخلی نقل و حمل کے نظام پر قوانین کی منظوری اور کور کا کام 19 ویں صدی میں ملک کی معاشی ترقی اور مغرب کی طرف توسیع کے لیے اہم بنیادیں تھیں۔ امریکی قانون ریاستہائے متحدہ کے وفاقی نقل و حمل کے قانون میں حوالہ جات 1824