Kellner-Béchereau E.1
Kellner-Béchereau E. 1 ایک تجرباتی سنگل انجن، سنگل سیٹ ہلکا طیارہ تھا، جسے 1930 کی دہائی میں فرانس میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ ایک مونوپلین تھا جس میں ایک نیا "ڈبل" ونگ تھا، جس کا پچھلا حصہ لفٹ اور لیٹرل کنٹرول فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ سلاٹڈ فلیپس کے طور پر کام کرتا تھا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ لوئس بیچیرو کا کیریئر بطور ایرکرافٹ ڈیزائنر پہلی جنگ عظیم سے پہلے شروع ہوا جب اس نے پہلے آرمنڈ ڈیپرڈوسن اور پھر لوئس بلیریوٹ کے لیے کام کیا۔ جنگ کے اختتام پر انہوں نے ایڈولف برنارڈ کی نئی قائم کردہ کمپنی میں مختصر وقت کے لیے شمولیت اختیار کی۔ 1930 کی دہائی میں، انہوں نے مشہور آٹوموبائل کوچ بنانے والے کیلنر کے تعاون سے ایوینز کیلنر-بیچیرو قائم کیا۔ 1936-1937 میں انہوں نے چھوٹے مونوپلانوں کا ایک مختصر سلسلہ بنایا جس میں بیچیرو کے پیٹنٹ میں سے ایک کا استحصال کیا گیا، پروں کی ایک مکمل دورانیے والی پس منظر کی تقسیم دو حصوں میں "ڈبل ونگ" بناتی ہے جو تھوڑا سا جنکرز کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے لیکن رقبے کی زیادہ مساوی تقسیم کے ساتھ۔ Kellner-Béchereau E. 1 ان میں سے پہلا تھا۔ ای 1 ایک لکڑی کا طیارہ تھا جس میں اسپروس فریم اور پلائیووڈ کا احاطہ تھا۔ یہ ایک مڈ ونگ کینٹیلیور مونوپلین تھا جس کا سیدھا، موٹا حصہ، کافی اعلی پہلو تناسب (8.45) کے مستقل کورڈ ونگز تھے۔ لیٹرل ڈویژن تقریبا 65 فیصد کورڈ پر تھا، جس کا پچھلا حصہ نمایاں وی کی شکل کے فیئرڈ انڈر ونگ قبضے کے ساتھ سامنے سے جڑا ہوا تھا۔ عام پرواز میں دونوں حصے ایک دوسرے کے قریب ہوتے تھے اور پیچھے کے حصے لفٹنگ کی سطح اور مختلف طور پر ایلیرون دونوں کے طور پر کام کرتے تھے لیکن انہیں سلاٹڈ فلیپس کے طور پر ایک ساتھ نیچے بھی کیا جا سکتا تھا، جو آگے اور پیچھے کے حصوں کے درمیان سلاٹ پیدا کرنے کے لیے پیچھے کی طرف اور نیچے کی طرف حرکت کرتے تھے۔ فوسیلج کراس سیکشن میں آئتاکار تھا، جس میں ونگ ٹریلنگ ایج پر ایک جگہ کھلی کاک پٹ، پیچھے سامان کی جگہ اور ناک میں الٹی لائن ٹرین 4 ٹی تھی۔ ایک سیدھا کنارے والا ٹیلپلین اوپری فوسیلج لانگون پر نصب کیا گیا تھا اور ریڈر کی حرکت کے لیے ایک چھوٹے سے کٹ آؤٹ کے ساتھ لفٹ لے جایا گیا تھا۔ مؤخر الذکر، ایک بہت ہی تنگ پنکھ پر نصب، آئتاکار تھا اور فوسیلج کے نچلے حصے تک پھیلا ہوا تھا۔ ریئر کنٹرول کی سطحیں کپڑے سے ڈھکی ہوئی تھیں۔ ای 1 میں ایک روایتی انڈر کیریج تھی جس میں کینٹیلیور کی مرکزی ٹانگیں نچلے لانگونز پر لگی ہوئی تھیں، ربڑ فوسیلج کے اندر چھڑکا ہوا تھا۔ 1936 میں پرواز کے ٹیسٹ کے بعد، ای 1 کو بڑے اور زیادہ طاقتور سائیڈ بائی سائیڈ بیس ٹرینرز، لکڑی کے کیلر-بیچیرو ای سی 4 اور دھاتی کیلر-بیچیرو ای ڈی 5 کے جوڑے میں تیار کیا گیا، جو 1937 میں اڑایا گیا تھا۔ متغیرات Kellner-Béchereau E. 1A لکڑی کا ہلکا طیارہ جو 4 سلنڈر ٹرین 4T الٹا ہوا ہوا ٹھنڈا چار اسٹروک پسٹن انجن تیار کرتا ہے۔ Kellner-Béchereau E.C.4An بڑھا ہوا E. 1 6 سلنڈر ٹرین 6T کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے جو Kellner-Béchereau E.D.5Outwardly کو E. C. 4 کی طرح فراہم کرتا ہے لیکن ڈورالامین سے بنایا گیا ہے۔ وضاحتیں حوالہ جات کیلر-بیچیرو طیارہ 1930 کی دہائی کا فرانسیسی سول طیارہ مڈ ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1936 میں اڑایا گیا