Trolleybuses in Urgench
ارجینچ ٹرالی بس نظام مغربی ازبکستان میں زورازم ریجن کے دارالحکومت ارجینچ کو پڑوسی شہر خیوا سے جوڑتا ہے۔ 2010 میں تاشقند ٹرالی بس نظام کی بندش کے بعد سے، یہ ازبکستان کا واحد ٹرالی بس نظام رہا ہے۔ کراس کنٹری لائن لمبی ہے ؛ ارگینچ میں ایک اور شہری لائن کو ترک کر دیا گیا ہے۔ تاریخ 20 اکتوبر 1997 کو شہری ٹرالی بسیں ایرپورٹ (ارجینچ ہوائی اڈہ) اور تیمیر یول ووکزالی (ریلوے اسٹیشن) کے درمیان لائن 1 کے افتتاح کے ساتھ ارجینچ پہنچیں۔ ارجینچ اس طرح ازبکستان کا آخری شہر بن گیا جس میں ٹرالی بس کا نظام کھولا گیا۔ 1998 میں ٹرالی بس نظام کی توسیع کو مکمل کرنے کے لیے ترکمانستان کی سرحد کے قریب کھیوا کے لیے زمینی لائن 2 آئی۔ 2002 کے اوائل میں، شہری لائن 1 کو بند کر دیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے، صرف زمینی لائن 2 باقی رہی ہے۔ 26 اکتوبر 2009 کو، ازبکستان کی حکومت نے 2009 کے آخر میں جزاخ اور نمانگان میں اور 2010 کے دوران دارالحکومت تاشقند میں بقیہ ٹرالی بس سسٹم کو بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ ارجینچ نظام واحد تھا جسے بند نہیں کیا گیا تھا ؛ اس کے بجائے، نو نئی ٹرالی بسیں خریدی جانی تھیں۔ تب سے، کھیوا میں ایک مختصر توسیعی سیکشن، جس میں ایک ڈپو کا لنک بھی شامل ہے، زیر تعمیر ہے، جس کی شروعات 2010 کے موسم گرما میں شیڈول ہے۔ شہر کے مرکز سے ریلوے اسٹیشن (تیمیر یول ووکزالی) تک اوور ہیڈ تار کا مختصر حصہ، جو پہلے صرف لائن 1 کے ذریعے خدمت کرتا تھا، کو ختم کر دیا گیا ہے۔ لائن 2 بنیادی طور پر ارگینچ-کھیوا سڑک کے راستے پر چلتی ہے۔ ارگینچ اور خیوا کے شہر کے مراکز میں، اس لائن کے بعد آنے والے راستے کا تعین یک طرفہ گلیوں سے ہوتا ہے۔ ایروپورٹ ٹرمینس، جو صرف ضرورت پڑنے پر چلتا ہے، ارجینچ ہوائی اڈے کے بالکل باہر واقع ہے۔ خیوا ٹرمینس اتچن کلا قلعہ (جو اب ایک عالمی ثقافتی ورثہ ہے) کے شمالی کنارے پر، اس کے شمالی دروازے کے مشرق میں واقع ہے۔ قلعے کے مغرب میں ایک اور، غیر استعمال شدہ، اوور ہیڈ تار کا مختصر حصہ ہے، جس کے مغربی دروازے پر ایک لوپ ہے۔ یہ سیکشن باقاعدگی سے استعمال ہونے والے سیکشن کے ساتھ سوئچ کے ذریعے منسلک نہیں ہے، لیکن اسے باقاعدہ راؤنڈ ٹرپ کو شارٹ کٹ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک اور، جو ابھی تک آپریشنل نہیں ہے (نقشے پر نہیں دکھایا گیا ہے)، کھوا ٹرمینس کے فورا بعد شاخیں بند ہو جاتی ہیں، لیکن ابھی تک باقی نظام سے منسلک نہیں ہے۔ فلیٹ 1997 میں سسٹم کے افتتاح کے لیے، اسکوڈا نے 001 سے06 تک کے نمبروں کے ساتھ چھ 14 ٹی آر ٹرالی بسیں فراہم کیں، اور تین مزید جدید 14 ٹی آر ایم ٹرالی بسیں جن کی تعداد 007 سے 009 تھی۔ وہ جمہوریہ چیک میں اوسٹروف ناد اوہری میں سکوڈا فیکٹری میں تیار کیے گئے تھے۔ 14 ٹی آر ایس اور 14 ٹی آر ایم کے درمیان بنیادی بیرونی فرق مؤخر الذکر ماڈل کے سامنے میٹرکس ڈسپلے ہے۔ ارجینچ میں، یہ ڈسپلے منزلوں کو دکھانے کے لیے استعمال نہیں ہوتا ہے۔ 2010 تک، تمام نو گاڑیاں اب بھی خدمت میں تھیں۔ 2013 میں، 9 نئی اسکوڈا 24 ٹی آر ایرسبس ٹرالی بسیں سروس میں داخل ہوئیں۔ ڈپو سسٹم کا ڈپو ارجینچ میں ہے۔ یہ تقریبا لمبی سروس لائن کے ذریعے آپریٹنگ لائنوں سے جڑا ہوا ہے۔ تاہم، سروس لائن اور آپریٹنگ لائنوں کے درمیان کوئی سوئچ نہیں ہیں۔ سابق سوویت یونین کے ممالک میں ٹرالی بس سسٹم ٹرالی بسوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع ہاسیلڈائن، پیٹر (2007)۔ "ٹرولینیوز"۔ ٹرالی بس میگزین نمبر۔ 267، صفحہ 72۔ نیشنل ٹرالی بس ایسوسی ایشن (یوکے)۔ ۔ بیرونی روابط ازبکستان میں ٹرالی بس ٹرانسپورٹ بذریعہ شہر ٹرالی بس سسٹم