Robert Winsor
رابرٹ ونسر (28 مئی 1858-7 جنوری 1930) ایک معروف امریکی سرمایہ کار، انویسٹمنٹ بینکر، اور انسان دوست تھے، جو بوسٹن انویسٹمنٹ بینکنگ فرم کیڈر، پیبوڈی اینڈ کمپنی کے سربراہ کے طور پر، بڑے افسردگی کی طرف لے جانے والے عرصے کے دوران صنعتی استحکام میں سب سے آگے تھے۔ 1880 میں کیڈر، پیبوڈی میں ایک معمولی کلرک کے طور پر اپنے کیریئر کا آغاز کرنے کے بعد، ونسر کو ان کی کاروباری ذہانت کی وجہ سے تیزی سے ترقی دی گئی، اور 1920 کی دہائی تک ان کی اتنی عزت کی گئی کہ اخبارات کے مضامین انہیں "بوسٹن کے جے پی مورگن" اور "ملک کے سرکردہ بینکروں میں سے ایک" کے طور پر حوالہ دیتے۔ مختلف صنعتوں، خاص طور پر سٹی ریلوے، کان کنی اور یوٹیلیٹیز میں کئی بڑے کارپوریشنوں کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں خدمات انجام دینے والے ونسر کو قابل ذکر دور اندیشی کے حامل شخص کے طور پر بڑے پیمانے پر سراہا گیا، ایک ایسا شخص جس نے امریکہ کی بہتر نقل و حمل، یوٹیلیٹیز، بینکنگ اور مواصلات کی ضرورت کا اندازہ لگایا تھا۔ ونسر کی قیادت میں، کیڈر، پیبوڈی ایک مقامی انویسٹمنٹ بینک سے دنیا کے سب سے طاقتور بینکنگ اداروں میں سے ایک بن گیا۔ انہوں نے 1930 میں اپنی اچانک موت تک اپنی فرم کی کارروائیوں پر غلبہ حاصل کیا، جس نے اسٹاک مارکیٹ کریش کے فورا بعد ہی فرم کو کاروبار سے باہر کر دیا۔ ان کی موت کے فورا بعد، بوسٹن سنڈے پوسٹ میں ایک صفحہ اول کی کہانی نے ونسر کو ایک ہی عمر کے کاروباری اور سیاسی رہنماؤں کے ایک گروپ کا "شاید سب سے بڑا" قرار دیا (ان میں سے بہت سے 1880 کی ہارورڈ کلاس کے ہم جماعت تھے)، جن میں تھیوڈور روزویلٹ، یوسیاہ کوئنسی، رچرڈ سالٹن اسٹال، رابرٹ بیکن، اور ولیم اے گیسٹن شامل تھے، جو ملک کی بینکنگ، ٹیلی فون اور نقل و حمل کی صنعتوں کی تعمیر کے ذمہ دار تھے: "ونسر کے پاس وہ بصیرت تھی جس نے گزشتہ چار دہائیوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو دیکھا۔ انہوں نے روشنی اور حرارتی گیس کی ضروریات اور مانگ کو دیکھا۔ انہوں نے مواصلات کی مانگ کو دیکھا۔ اس نے ان کی اہمیت کو سمجھا اور he.found مردوں نے انہیں تیار کیا۔ نہ صرف اس نے ان آدمیوں کو تلاش کیا، بلکہ اس نے ترقی کے لیے لاکھوں کی رقم بھی حاصل کی۔ رابرٹ ونسر، خود اثر انداز، تشہیر سے شرمندہ، اپنی سرگرمیوں کو ایک مضبوط نام، کیڈر، پیبوڈی اینڈ کمپنی کے نام سے چھپاتے ہوئے، ان غیر معمولی افراد میں سے ایک تھے جن کے بارے میں حیاتیاتی علوم کے پروفیسر آپ کو بتائیں گے کہ ایسا تب ہی ہوتا ہے جب فطرت گلیڈسٹون، ولسن، یا مورگن بنانا چاہتی ہے۔ "بچپن اور تعلیم رابرٹ ونسر سلیم، میساچوسٹس میں ڈاکٹر فریڈرک ونسر کے ہاں پیدا ہوئے، جو ایک خانہ جنگی کے سرجن تھے، جو مشہور جہاز ساز سیموئل ونسر، جو ڈکسبری، میساچوسٹس کے ابتدائی آباد کار تھے، اور استاد این بینٹ ویئر، جو معروف یونٹیرین وزیر، پروفیسر اور غلامی کے خاتمے کے حامی ہنری ویئر جونیئر کی بیٹی تھیں۔ وہ سات بچوں میں سے ایک تھے، جن میں سے ہر ایک نے بڑی کامیابیاں حاصل کیں-ان کے بھائی پال بوسٹن ایلیویٹڈ ریلوے کے لیے موٹیو پاور اور رولنگ اسٹاک کے چیف انجینئر تھے اور انہیں ریلوے بریکنگ ڈیوائس کے لیے پیٹنٹ سے نوازا گیا جو انہوں نے ایجاد کیا تھا، بہن میری پکارڈ ونسر نے بوسٹن میں لڑکیوں کے لیے ونسر اسکول کی بنیاد رکھی، بہن الزبتھ پیئرسن نے ٹفٹس یونیورسٹی میں نرسری اسکول کے اساتذہ کے لیے جدید ایلیٹ-پیئرسن اسکول شروع کیا، بہن اینی ویئر ونسر ایلن نے وائٹ پلینس، نیویارک میں راجر ایشام اسکول کی بنیاد رکھی، بہن جین گیل نے فرینڈلی سوسائٹی کی ہدایت کاری کی اور بوسٹن میں کھلونا تھیٹر کی بنیاد رکھی، اور سب سے چھوٹے بھائی فریڈرک ونسر نے مائشٹھیت مڈل سیکس اسکول کی بنیاد رکھی، جس میں وہ 37 سال تک ہیڈ ماسٹر رہے۔ رابرٹ ونسر ایک ایسے گھر میں پلے بڑھے جو ان کی ماں کے اسکول کے طور پر دوگنا ہو گیا، اور بعد میں انہوں نے فلپس ایگزیٹر اکیڈمی میں تعلیم حاصل کی، اور 1880 میں ہارورڈ یونیورسٹی سے گریجویشن کیا۔ ہارورڈ میں، وہ فٹ بال کھیلتا تھا (اسے "گول ککرز کا شہزادہ" کہا جاتا تھا) اور بیس بال ٹیم کا کپتان تھا (بغیر مٹ یا ماسک کے ییل کے خلاف کیچر کھیلنے کے لیے مشہور تھا، صرف اپنے دانتوں کے درمیان ربڑ کا ایک ٹکڑا کاٹنے کے لیے)، لیکن ایک سے زیادہ معاملات میں وہ سب سے زیادہ سخت طالب علم نہیں تھا۔ کیریئر کے ابتدائی سال گریجویشن کے بعد، ونسر نے بوسٹن انویسٹمنٹ بینکنگ فرم کیڈر، پیبوڈی اینڈ کمپنی میں کلرک کی حیثیت سے شمولیت اختیار کی، لیکن جلد ہی اپنی کاروباری ذہانت کے لیے پہچانے گئے، اور اپنی کامیابی کے نتیجے میں اپنے پہلے سال میں کمپنی میں سب سے زیادہ کرسمس بونس حاصل کیا۔ انہوں نے صرف 14 سالوں (1894) میں پارٹنر کا خطاب حاصل کیا، اور بعد میں سینئر پارٹنر کا خطاب حاصل کیا، جو خطاب انہوں نے اپنی موت کے وقت حاصل کیا تھا۔ اس کردار میں وہ لویل، اسپرنگ فیلڈ، اور نیو بیڈفورڈ، میساچوسٹس، کیڈر-پیبوڈی ٹرسٹ کمپنی، اور کیڈر پارٹیسیپیشنز، انکارپوریٹڈ کے ڈویژنوں کی کیڈر کمپنیوں کے ڈائریکٹر بھی تھے۔ ویسٹن میں آباد ہوتے ہوئے رابرٹ ونسر اور ان کی اہلیہ ایلینور 1883 میں ویسٹن، میساچوسٹس میں آباد ہوئے، انہوں نے بوسٹن پوسٹ روڈ اور ہیملک روڈ کے کونے میں زمین کا ایک چھوٹا سا پلاٹ خریدا جہاں انہوں نے ایک سادہ شنگل ہاؤس بنایا (ویسٹن میں پہلا جسے سیموئل میڈ نامی نوجوان معمار نے ڈیزائن کیا تھا)۔ وقت گزرنے کے ساتھ، وہ ملحقہ جائیدادیں خریدتا، آہستہ آہستہ سڑکیں بچھاتا اور اپنی بیوہ ماں اور بہن بھائیوں اور ان کے خاندانوں کے لیے 472 ایکڑ اراضی پر اضافی مکانات تعمیر کرتا جسے "چیسٹنٹ فارم" کہا جاتا ہے، جو ویسٹن میں دوسرا سب سے بڑا ہولڈنگ ہے، جو ویلسلی سے سمر اسٹریٹ تک پھیلا ہوا ہے اور میڈو بروک روڈ سے گزرتا ہے۔ ونسر کی پہلی فتح 1894 میں بوسٹن ایلیویٹڈ ریلوے (جو بعد میں میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی بن گئی) کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے تھی۔ یہ فرم سرمایہ کار چارلس وائٹیئر کے ذریعہ ایک قیاس آرائی پر مبنی انٹرپرائز کے طور پر شروع کی گئی تھی، لیکن یہ بوسٹن اور کیمبرج، میساچوسٹس میں برقی ریلوے کے کمزور مجموعے سے تھوڑی زیادہ تھی۔ شہر میں غالب اسٹریٹ ریلوے فرم ویسٹ اینڈ اسٹریٹ ریلوے تھی، جس کا کنٹرول ہنری میلویل وٹنی کے پاس تھا۔ 1895 تک، ونسر کیڈر، پیبوڈی کی جانب سے دونوں کمپنیوں کا کنٹرول حاصل کرنے میں کامیاب ہو گیا، انہیں میٹروپولیٹن اور مضافاتی بوسٹن کی خدمت کرنے والی سب ویز اور سطح اور ایلیویٹڈ لائنوں کے ایک متحد پبلک ٹرانزٹ سسٹم میں دوبارہ منظم کیا گیا۔ بعد میں وہ نیو ہیون ریلوے سسٹم کی مالی اعانت میں ایک بڑا اثر و رسوخ تھا۔ بینک انضمام کڈر، پیبوڈی کے ساتھ شراکت دار کے طور پر اپنے ابتدائی سالوں کے دوران، ونسر 1898-1899 میں نیشنل شوموت بینک آف بوسٹن کی تشکیل میں بھی بہت زیادہ ملوث تھے۔ میساچوسٹس کے بچت بینکوں کے ایک گروپ نے، بوسٹن کے تجارتی بینکوں میں اپنے حصص پر حالیہ منافع سے غیر مطمئن ہو کر، کڈر، پیبوڈی کو ایک استحکام کا منصوبہ وضع کرنے کے لیے ملازم رکھا۔ ونسر نے ان میں سے نو کو کڈر، پیبوڈی کی سربراہی میں ایک سنڈیکیٹ میں ضم کرنے کا منصوبہ بنایا تاکہ بینکوں میں کنٹرول کرنے والے حصص خرید سکیں، لیکویڈیشن کو ووٹ دیں، اور ایک جانشین کارپوریشن قائم کریں جس میں بچت بینک پھر سرمایہ کاری کریں گے۔ اگرچہ اس منصوبے نے کمیونٹی اور بینک کے عہدیداروں دونوں کی طرف سے احتجاج کیا، ونسر آگے بڑھے، نیشنل شومت بینک بنانے کے لیے کنٹرولنگ شیئرز حاصل کیے، جو راتوں رات بوسٹن کا سب سے بڑا بینک بن گیا، جس کا دارالحکومت اگلے سب سے بڑے بینک سے دوگنا تھا۔ کان کنی کے انضمام پہلی جنگ عظیم سے پہلے کے سالوں میں، ونسر نے کان کنی اور قدرتی وسائل پر مشتمل متعدد حصول اور انضمام کو انجینئر کرنے میں بھی مدد کی۔ 1899 میں انہوں نے بٹ کولیشن مائننگ کمپنی اور کلارک مونٹانا رئیلٹی کمپنی کو امالگیمیٹڈ کاپر مائننگ کمپنی میں منتقل کرنے میں حصہ لیا، جسے ہنری ایچ راجرز اور "اسٹینڈرڈ آئل کراؤڈ" کے زیر کنٹرول تھا۔ انہوں نے 1910 میں اناکونڈا کاپر کمپنی کو فروخت ہونے تک امگلگیمیٹڈ کے ساتھ کام جاری رکھا۔ 1901 میں، کیڈر، پیبوڈی نے جے پی مورگن کے ساتھ یونائیٹڈ اسٹیٹس اسٹیل کمپنی کی تشکیل میں حصہ لیا، جس میں ونسر اسٹیل کمپنی کے بورڈ میں خدمات انجام دے رہے تھے۔ جے ایل کے ساتھ۔ 1905 میں رچرڈز، ونسر نے میساچوسٹس پائپ لائن گیس کمپنی، میساچوسٹس کی بے اسٹیٹ گیس کمپنی، اور بوسٹن، بروکلائن، ڈورچسٹر، جمیکا پلین، راکسبری، اور ساؤتھ بوسٹن گیس کمپنیوں کو 15 ملین ڈالر کی بوسٹن کنسولیڈیٹڈ گیس کمپنی میں اکٹھا کیا۔ اس کے شامل ہونے کے وقت، اس کے سرمائے کے اسٹاک کا ایک چھوٹا سا حصہ میساچوسٹس گیس کمپنی کی ملکیت تھا، جس نے بالآخر مکمل کنٹرول حاصل کر لیا۔ ونسر نیو انگلینڈ کول اینڈ کوک کمپنی کے ڈائریکٹر بھی تھے، جس نے بوسٹن کنسولیڈیٹڈ گیس کمپنی کے ذریعے فروخت ہونے والی گیس کا ایک بڑا حصہ فراہم کیا۔ کان کنی اور توانائی کے علاوہ، ونسر نے نیو انگلینڈ کی مختلف دیگر صنعتوں کی مالی اعانت میں بھی مدد کی، جن میں امریکن فیلٹ کمپنی، آموسکیگ مینوفیکچرنگ کمپنی، اور مسٹک اسٹیم شپ کمپنی شامل ہیں۔ پہلی جنگ عظیم اور بدلتے ہوئے معاشی اوقات جنگ کے دوران، ونسر نے اے ٹی اینڈ ٹی اور ونچسٹر ریپیٹنگ آرمز کمپنی جیسی کمپنیوں کو بڑی تعداد میں بانڈز جاری کرنے میں مدد کرنے میں کیڈر، پیبوڈی کی قیادت کی، اور اتحادیوں اور روس کو بڑے پیمانے پر قرضے دینے میں بھی حصہ لیا (ایک ایسا عمل جس پر کوہن لوئب کے سربراہ بینکر جیکب شیف نے اعتراض کیا تھا)۔ 1919 کے بعد، ونسر کیڈر کا رہنما بن گیا، پیبوڈی کا پورا آپریشن، اور وہ شخص جو بنیادی طور پر نئے کاروبار کو فروغ دینے، سنڈیکیٹ کو منظم کرنے، اور دوسرے سرمایہ کاری گھروں کے ساتھ سودوں پر بات چیت کرنے کا ذمہ دار تھا۔ جے پی مورگن کے ساتھ مالی لڑائیوں کے باوجود، ونسر نے نیویارک میں جے پی مورگن فرم کے ساتھ قریبی ذاتی تعلقات کا لطف اٹھایا، خاص طور پر اپنے ہارورڈ کے پرانے ہم جماعت رابرٹ بیکن اور جارج وٹنی کے ساتھ، جو کیڈر، پیبوڈی کے ساتھ کلرک رہے تھے۔ لیکن جیسے جیسے جنگ کے بعد کے سالوں میں صارفین سے چلنے والا معاشرہ پھٹا، کیڈر، پیبوڈی کو توسیع کو برقرار رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ جزوی طور پر ونسر کی مطلق العنان قیادت اور بدلتے وقت کے مطابق ڈھالنے میں ناکامی یا آمادگی تھی۔ ونسر ہفتے میں صرف ایک بار نیویارک اسٹاک ایکسچینج بلڈنگ میں کڈر کے نیویارک دفتر جانے کے لیے بوسٹن کی اسٹیٹ اسٹریٹ سے نکلتا تھا، اور پھر بھی وہ ایکوئٹی یا اسٹاک مارکیٹ پر بھروسہ نہیں کرتا تھا، اس کے بجائے بانڈز کو انڈر رائٹ کرنے کو ترجیح دیتا تھا، جس کی وجہ سے اس کی فرم کو کلائنٹس اور لاکھوں ڈالر کا منافع ہوتا تھا۔ (ایک رعایت اے ٹی اینڈ ٹی اسٹاک تھی، جسے ونسر نے فعال طور پر فروغ دیا۔ چارلس فرانسس ایڈمز نے اے ٹی اینڈ ٹی کے صدر ہیری بی تھیئر کو ایک خط لکھا جس میں کہا گیا کہ ان کا خیال ہے کہ ونسر کی فرم نے اس مسئلے کو فروغ دینے کا ایک قابل ذکر کام کیا ہے۔) 1920 کی دہائی کے دوران ونسر کی طاقت اور وقار میں کمی نے کیڈر، پیبوڈی میں سنگین مسائل چھپائے تھے جو 1920 کی دہائی کے دوران سر پر آگئے تھے۔ جیسے جیسے بینکنگ اور سیکیورٹیز مارکیٹیں تیزی سے تبدیل ہوتی گئیں، بہت زیادہ تیز رفتار اور مسابقتی ہوتی گئیں، کیڈر، پیبوڈی جیسی پرانی کمپنیاں اب نوجوان، زیادہ جارحانہ کمپنیوں کے خلاف کاروبار میں اپنے حصے کے لیے لڑنے پر مجبور ہو گئیں۔ زیادہ تر حصے کے لیے، کیڈر، پیبوڈی ونسر کی قیادت میں اپنی روایتی قدامت پسندی سے جڑے رہے، جو اس وقت تک سیکیورٹیز کے کاروبار میں فعال طور پر مصروف پرانے سرمایہ کاروں میں سے ایک تھے۔ ونسر نے پھر بھی اپنی فرم پر اکیلے ہی حکومت کی، عملی طور پر تمام بڑے فیصلے مشیروں سے مشورہ کیے بغیر یا فرم کی صحیح مالی حالت کو ظاہر کیے بغیر یا سال کے آخر میں کوئی بیان جاری کیے بغیر کیے۔ 1920 کی دہائی کے دوران اس فرم کی حیثیت بگڑتی گئی، یہاں تک کہ اس کا نام دس سرکردہ ہاؤسز میں شامل نہیں ہوا۔ ولیٹ بمقابلہ ہیرک کیس ونسر کے زوال اور خراب صحت کا ایک اور عنصر 'ولیٹ بمقابلہ ہیرک اور دیگر' عدالتی مقدمے میں مدعا علیہ کی حیثیت سے ان کا بہت نمایاں کردار تھا، جو 1921 سے 1927 تک جاری رہا، جس نے بوسٹن میں اتنی ہی توجہ مبذول کروائی جتنی بیک وقت ساکو اور وانزیٹی کے قتل کے مقدمے کی سماعت۔ اگرچہ یہ ایک سادہ سا سول مقدمہ تھا، لیکن اس میں بہت زیادہ جائیداد اور بوسٹن کے کچھ انتہائی معزز شہریوں کی ساکھ شامل تھی، اور ساکو/وانزیٹی مقدمے کی طرح میساچوسٹس کی عدالتوں کے کام کاج کے بارے میں سنگین سوالات اٹھائے گئے۔ جوہر میں، جارج ولیٹ، ایک کامیاب خود ساختہ تاجر اور ولیٹ، سیئرز اینڈ کمپنی کے سربراہ نے محسوس کیا کہ امیر مردوں کی سازش کے ذریعے انہیں امریکن فیلٹ کمپنی کی اپنی ملکیت سے دھوکہ دیا گیا ہے۔ اس نے بدلے میں ملوث ہر شخص (بوسٹن کے سب سے امیر، سب سے نمایاں افراد) پر 15 ملین ڈالر کے ہرجانے کے لیے مقدمہ دائر کیا، جو میساچوسٹس ٹارٹ کیس میں اب تک کی سب سے بڑی رقم ہے۔ رابرٹ ونسر سب سے عمر رسیدہ اور سب سے نمایاں مدعا علیہ تھے، اور اگرچہ بوسٹن سوسائٹی کو ان کے خلاف الزامات پر یقین کرنا مشکل لگا، لیکن جیوری نے اس سے اتفاق نہیں کیا، بالآخر مدعی کو 10 ملین ڈالر سے زیادہ کا انعام دیا۔ بالآخر اپیل پر اس فیصلے کو کالعدم قرار دے دیا گیا، لیکن ونسر کی ساکھ کو نقصان پہنچا، اور صحت خراب ہو گئی۔ اسٹاک مارکیٹ کا خاتمہ اور ونسر کی موت جب اسٹاک مارکیٹ کریش ہوئی تو کیڈر، پیبوڈی کی حقیقی مالی حالت دنیا کے سامنے آ گئی۔ اس وقت فرم کا زیادہ تر سرمایہ ان کمپنیوں کی سیکیورٹیز میں بندھا ہوا تھا جن کی اس نے مالی اعانت کی تھی اور تنظیم نو کی تھی، جن کی قیمت اس حادثے کے ساتھ اتنی گر گئی تھی کہ بہت سے مکمل طور پر ناقابل فروخت تھے، مؤثر طریقے سے پیبوڈی کے بیشتر اثاثوں کو منجمد کر دیا۔ اگرچہ فرم حادثے میں بچ گئی، لیکن کمپنی کا غیر رسمی ڈھانچہ مفلوج ثابت ہوا کیونکہ اس کے بہت سے سینئر شراکت داروں نے اپنا سرمایہ اپنے ساتھ لے کر ریٹائر ہونے کا فیصلہ کیا۔ ونسر نے سرمایہ کاروں کے بہت سے نقصانات خود ادا کرنے کے لیے اپنا سرمایہ استعمال کر کے مسئلہ کو مزید بڑھا دیا۔ ایک بار صورتحال منظر عام پر آنے کے بعد، جمع کنندگان نے اپنے فنڈز نکالنا شروع کر دیے، جس سے ایک بحران پیدا ہو گیا جب اطالوی حکومت نے اچانک 1 کروڑ ڈالر نکال لیے۔ جب ونسر 7 جنوری 1930 کو حادثے کے صرف تین ماہ بعد دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے تو کمپنی دیوالیہ پن کے دہانے پر تھی اور وہ زندہ رہنے کے لیے جے پی مورگن سے 10 ملین ڈالر کا بیل آؤٹ قبول کرنے پر مجبور ہو گئی۔ یہ کافی نہیں تھا، اور کیڈر، پیبوڈی کو جلد ہی نئے شراکت داروں کے تحت مکمل طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ اگرچہ نیو انگلینڈ میں ونسر کی سرگرمیوں کو اس وقت سب سے زیادہ تشہیر ملی، لیکن قومی منظر نامے پر ان کی شراکت کی زیادہ دیرپا اہمیت تھی۔ بیسویں صدی کی پہلی دو دہائیوں کے دوران انہیں کڈر، پیبوڈی، جے پی مورگن، لی، ہگسنسن، کوہن، لوئب، فرسٹ نیشنل بینک اور نیشنل سٹی بینک کے گھروں سے جڑے مٹھی بھر طاقتور بینکروں میں سے ایک کے طور پر پہچانا جاتا تھا، جو "مالیاتی سرمایہ داری" کا بنیادی حصہ تھے۔ انفرادی اور اجتماعی طور پر اس گروپ کے پاس بہت زیادہ مالی طاقت تھی، سنڈیکیٹ میں مل کر کام کرنا، سب سے بڑی امریکی کارپوریشنوں کی سیکیورٹیز جاری کرنا، دنیا بھر میں الائیڈ ٹرسٹ اور انشورنس کمپنیوں اور بینکنگ نامہ نگاروں کے ذریعے ان کی مارکیٹنگ کرنا، یا انہیں نیویارک اسٹاک ایکسچینج میں رکھنا۔ وہ بڑے کارپوریشنوں کے مستقل مالیاتی ایجنٹ بن گئے، جو نہ صرف اپنے مالیاتی امور کو سنبھالتے تھے، بلکہ انضمام، امتزاج، تنظیم نو اور دلچسپی کی برادریوں کا انتظام کرتے تھے۔ اس کردار میں، ونسر نے کسی نہ کسی وقت ڈائریکٹر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں: بوسٹن ایلیویٹڈ ریلوے نیشنل شوموٹ بینک امگلگیمیٹڈ کاپر مائننگ کمپنی میساچوسٹس گیس کمپنی بوسٹن کنسولیڈیٹڈ گیس کمپنی یو ایس اسٹیل کارپوریشن لائم راک ریل روڈ آٹومیٹک اسٹریٹ ایئر بریک مسٹک آئرن ورکس نیو انگلینڈ مینوفیکچرنگ کمپنی راک لینڈ اینڈ راکپورٹ لائم کمپنی ڈینیل گرین فیلٹ کمپنی یو ایس ورسٹڈ کارپوریشن والتھم واچ کمپنی ونچسٹر کمپنی ونچسٹر ریپیٹنگ آرمز ونچسٹر-سائمنز کمپنی یونین ملز بگیلو-ہارٹفورڈ کارپٹ کاسٹنر، کرن اینڈ بلیٹ، انکارپوریٹڈ یونین ٹرسٹ کمپنی کنوینسرز ٹائٹل انشورنس اینڈ مارگیج پیباڈی ٹرسٹ کاروباری دنیا سے باہر، جیت گئی۔ ویسٹن میں محتاط ترقی اپنی زندگی کے دوران، ونسر نے اپنی 472 ایکڑ کی "شاہبلوت فارم" اسٹیٹ کو احتیاط سے تیار کیا، جو ویسٹن میں دوسری سب سے بڑی ملکیت ہے، جائیدادوں کے مجموعے سے لے کر اپنے خاندان کی کفالت کے لیے ایک شریف آدمی کے فارم تک، اور آخر کار مختلف سائز اور انداز کے گھروں کے لیے بہت سے پڑوس۔ جائیداد کی قدرتی خوبصورتی کو برقرار رکھنے کے لیے یہاں تک کہ جب اسے ذیلی تقسیم کیا گیا تھا، ونسر نے سب سے پہلے اولمسٹڈ برادرز لینڈ اسکیپ ڈیزائن فرم کے ذریعے زمین کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن کیا تھا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ گھومتے ہوئے لکڑی کے زمین کی تزئین کو محفوظ رکھا جائے۔ (فریڈرک لا اولمسٹڈ جونیئر کے ان کے اجلاسوں کے نوٹوں میں کہا گیا ہے کہ "وہ اس جگہ کو پرسکون اور قدرتی رکھنا چاہتا ہے۔") اس نے اپنی کچھ زمین اسکیٹنگ/تیراکی کا تالاب بنانے اور میڈو بروک اسکول اور ویسٹن گالف کلب (ڈونلڈ راس کے ڈیزائن کردہ) کو منتقل کرنے کے لیے بھی پیش کی، جس سے اس کی جائیداد کی قیمت میں بے حد اضافہ ہوا۔ (اس کی جائیداد ملک میں سب سے پہلے میں سے ایک تھی جس نے گولف فیئر ویز کو ملحقہ رہائشی جائیداد کے لیے فروخت کی خصوصیت کے طور پر شامل کیا۔) ویسٹن رئیل اسٹیٹ ٹرسٹ اپنی فروخت میں منتخب تھا، دو ایکڑ یا اس سے بڑے پر لاٹ رکھتا تھا (جس کے بعد آج تک قصبہ حفاظتی زوننگ بنا رہا ہے)، اور یہاں تک کہ معماروں کے لیے زمین پر تعمیر کیے جانے والے گھروں کو ڈیزائن کرنے کا مقابلہ بھی منعقد کرتا ہے۔ ووڈبورن میں ایک یوٹوپین کمیونٹی کی تعمیر 1911 سے پہلے، ایڈورڈ فلین کے "بوسٹن-1915" پروجیکٹ اور دیگر کے منصوبوں سے متاثر ہو کر جس کا مقصد محنت کش طبقے میں غیر معیاری رہائش اور رہائشی حالات کو حل کرنا تھا، رابرٹ ونسر نے اپنے بوسٹن ایلیویٹڈ ریلوے کے کنڈکٹرز اور موٹر مینوں کے لیے ایک "سائنسی، ماڈل رہائشی انکلیو" بنانے کا خیال پیش کیا، جو شہری رہائش اور بھیڑ کی برائیوں کے متبادل کے طور پر، بوسٹن کے کاروباری مرکز کے پندرہ منٹ کے اندر پانچ فیصد کرایہ پر "واقع" ہے۔ لندن، برمنگھم، لیورپول اور جرمنی میں باغات پر مبنی کئی رہائشی کمیونٹیز کا مطالعہ کرنے کے بعد، ان کی امید تھی کہ ایسی کمیونٹی ایک "آبجیکٹ اسباق" کے طور پر کام کرے گی، جو دوسروں کو اسی طرح کی سرمایہ کاری کرنے کی طرف لے جائے گی۔ 30 نومبر 1911 کو، ونسر نے بوسٹن ڈویلنگ ہاؤس کمپنی کا اہتمام کیا تاکہ فاریسٹ ہلز ٹرمینل کے قریب 30 ایکڑ کی جگہ تیار کی جا سکے "جس کا مقصد مطلوبہ، پرکشش، اور سینیٹری ہومز کو اعتدال پسند قیمت پر یا کرایہ پر فراہم کرنا تھا۔ انہوں نے ہنری ہاورڈ کو صدر، اپنے بیٹے اور ساتھی کیڈر، پیبوڈی پارٹنر رابرٹ ونسر جونیئر کو خزانچی، اور ایک بورڈ آف ڈائریکٹرز کی جگہ رکھی جس نے اس دن کے نامور سیاسی اور سماجی رہنماؤں کی فہرست کے طور پر کام کیا: رابرٹ ووڈس، ولیم ہنری کارڈینل او کونل، فرینک اے۔ ڈے، جان ویلز فارلی، فریڈرک پی فش، برتھا ہیزارڈ، چارلس ایچ جونز، جیمز پرینڈرگاسٹ، جیمز ایل رچرڈز، مسز رچرڈ ایم سالٹن اسٹال، فریڈرک ای سنو اور کارل ڈریفس۔ تعمیر شروع ہونے سے پہلے، ونسر نے ٹریکٹ کو ڈیزائن کرنے کے لیے زمین کی تزئین کے معماروں اولمسٹڈ برادران کا رخ کیا۔ انہوں نے لانگ آئلینڈ کے فاریسٹ ہلز گارڈنز کے لیے اپنے کام سے ملتا جلتا منصوبہ پیش کیا، جو ریلوے کے قریب بھی بنایا گیا تھا، جس میں قدرتی، گھماؤ دار سڑکیں تھیں جو ایک بڑے دائرے میں ملتی تھیں، جس میں ایک سرکلر پول تھا جس کے گرد بڑی عوامی عمارتیں تھیں۔ (تاہم، کمپنی نے اس کے بجائے ایک اور، سستے ڈیزائنر، نیویارک کے رابرٹ اینڈرسن پوپ کے ساتھ جانے کا فیصلہ کیا، جس کی اولمسٹڈ ڈیزائنوں سے مماثلت کی وجہ سے فریڈرک لا اولمسٹڈ جونیئر نے معاہدے کی خلاف ورزی کا الزام عائد کیا۔) اگرچہ اس ترقی نے ریلوے کارکنوں کے لیے کم لاگت والی مضافاتی رہائش فراہم کرنے کے اپنے ہدف کو کبھی پورا نہیں کیا (تعمیر کے معیار اور جائیداد کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے، یہ جلد ہی ایک اعلی متوسط طبقے کا پڑوس بن گیا)، کمپنی نے ترقی کو ایک معمولی مالی کامیابی بنانے کے لیے کافی مقدار میں فروخت کر دیا۔ کچھ اصل منصوبے اور مکانات کھو چکے تھے، لیکن جمیکا کے میدان کا علاقہ، جسے اب ووڈبورن ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے، اپنے پرانے نمو والے درختوں، سیٹ بیک ماڈل ہاؤسز اور ٹپوگرافی اور زمین کی تزئین کے بعد ہم آہنگ منحنی ڈیزائن کے ساتھ، بیسویں صدی کے اوائل کے ہاؤسنگ اسٹائل، رجحانات اور مثالی ترقیاتی طریقوں کی گواہی ہے۔ ضلع جمیکا کے میدانی علاقے کے شمال مشرقی حصے میں واقع ہے، جس میں واک ہل اسٹریٹ، بورن اسٹریٹ، فلورین اسٹریٹ، واچوسیٹ اسٹریٹ اور گڈوے روڈ شامل ہیں۔ حوالہ جات "بائیوگرافیکل ڈکشنری آف امریکن بزنس لیڈرز" بذریعہ جان این انگھم، پی جیز۔ 1657-1660 چارلس آر گیسٹ کی "دی لاسٹ پارٹنرشپ" بیرونی روابط "کڈر، پیبوڈی: نیو اسٹائل"، ٹائم میگزین، 30 مارچ 1931۔ "بروک ود ونسر آن مورگنز آرڈر"، دی نیویارک ٹائمز، 18 نومبر 1915۔ "جیوریوں کے لیے ایک مضبوط دلیل: ولیٹ بمقابلہ ہیرک کا ساگا" مارک آئی گیلفنڈ کی کتاب "بوسٹن کی تاریخیں" میں، تھامس او کونر اور دیگر کی طرف سے۔ "ایک 'خاموش اور قدرتی' جگہ: ونسر اسٹیٹ اور میڈو بروک روڈ ایریا" بذریعہ پامیلا فاکس، ویلسلی ویسٹن آن لائن۔ ہارورڈ یونیورسٹی کے سابق طلباء امریکی سرمایہ کار امریکی بینکرز امریکی انسان دوست امریکی یونٹ 19 ویں صدی کے امریکی ایپسکوپلین ویلش نسل کے امریکی لوگ امریکی ریلوے کاروباری افراد سیلم، میساچوسٹس 1858 کی پیدائش 1930 موت ویسٹن، میساچوسٹس کے لوگ