Old Pulteney Row To The Pole
رو ٹو دی پول ایک بڑی مہم تھی (جس کی سرپرستی ایک وہسکی برانڈ اولڈ پلٹینی نے کی تھی)، جس نے ایک کشتی کو 78° 35.7N 104° 11.9W پر شمالی مقناطیسی قطب تک پہنچایا، جس پوزیشن کی تصدیق 1996 میں ہوئی تھی۔ اس کا مشن آرکٹک اوقیانوس کی تیرتی ہوئی سمندری برف کے پیچھے ہٹنے کے پیمانے اور رفتار کو اجاگر کرنا تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ انٹارکٹیکا کو عبور کرنے کی اس کی ناکام کوشش کے بعد 1916 میں جنوبی جارجیا سے دور ایلیفینٹ جزیرے پر سر ارنسٹ شیکلٹن کی قطار کے عملے کے بعد یہ واحد قطبی مہم ہے جس میں کشتی رانی کی کشتیاں شامل ہیں۔ 450 میل کے سفر میں تقریبا چار ہفتے لگے۔ یہ مہم 28 جولائی 2011 کو ریزولیوٹ بے سے روانہ ہوئی اور 25 اگست کو پول پوزیشن پر پہنچی۔ یہ پہلا موقع تھا جب انسانی طاقت کے تحت کوئی سطحی جہاز کسی قطب کی پوزیشن پر تھا۔ یہ مہم اس طرح کے سفر کی پہلی کوشش تھی اور موسم گرما میں آرکٹک کے علاقے میں کھلے پانی کی وجہ سے ممکن ہوئی۔ کولوراڈو یونیورسٹی کے حصے، نیشنل سنو اینڈ آئس ڈیٹا سینٹر کے مطابق، ستمبر 2010 میں آرکٹک سمندری برف اپنی تیسری سب سے چھوٹی حد تک پگھل گئی (1979 کے بعد سے، جب سیٹلائٹ کی پیمائش شروع ہوئی)۔ 1979 سے پہلے برف کی وسعت ناقابل اعتماد ہے۔ ایڈونچر کا تصور اسکاٹس ایڈونچر جوک وشارٹ نے 2007 میں اس وقت کیا تھا جب وشارٹ دو سالہ پولر ریس کے لیے ریزولیوٹ بے، نناوت، کینیڈا میں تھے، جس کا وہ اہتمام کرتا ہے۔ ابھی ریس مکمل کرنے کے بعد وہ ہوٹل سے باہر برف پر ایک روئنگ مشین لے کر گیا تھا۔ ایک دوست نے اسے دیکھ کر مذاق کیا، "آپ اگلا جوک کیا کرنے جا رہے ہیں؟ قطب کی طرف بڑھو! " جوک وشارٹ نے اپریل 2010 میں عوامی طور پر اپنے ارادے اور مہم کے مالی کفیل، اسکاچ وہسکی برانڈ اولڈ پلٹینی کا اعلان کیا۔ یہ کوشش 28 جولائی 2011 کو شروع ہوئی۔ عملہ ریزولیوٹ بے، کارن والیس جزیرے سے روانہ ہوا جو ویلنگٹن چینل کے پار ڈیون جزیرے کے ساحل کی طرف جا رہا تھا۔ کھلے پانیوں میں انہوں نے جزیرہ نما گرنیل کو نیویگیٹ کرتے ہوئے اپنی پہلی اہم سمندری برف کا سامنا کرتے ہوئے جزیرے کی چوٹی تک تیزی سے پیش رفت کی۔ کارن وال جزیرے کے راستے ایلیف رنگنیس جزیرے کے جنوبی ساحل تک کشتی چلانے کے بعد، عملے نے قطب کے لیے اپنا آخری ڈرامائی دھکا لگانے سے پہلے تھور جزیرے پر کئی دنوں تک پناہ لی۔ یہ 4 اگست 2011 کو 1800 بجے شروع ہونے والی ایک طویل مسلسل قطار پر حاصل کیا گیا تھا۔ کشتی کھلے پانی میں برف کے ٹکڑوں اور تیرتی ہوئی سمندری برف کے ساتھ جزیرہ نما شور کے ارد گرد ہواؤں اور سمندری دھاروں سے کھلنے والے چینلز کے ذریعے برف کے گھنے علاقے تک پہنچنے سے پہلے جو طوفانوں سے خلیج میں دھکیل دیا گیا تھا۔ اس موقع پر کشتی کے منفرد ڈیزائن نے کشتی کو پانی سے کھینچنے اور اسے دستی طور پر برف کے پار قطب تک آخری 2 سے 3 میل تک کھینچنے کے قابل بنایا۔ کشتی کو ہلانے کی اس مشق کو مکمل کرنے میں عملے کو 10 گھنٹے لگے۔ وہ 26 اگست 2011 کو پول پوزیشن پر پہنچے۔ جوک وشارٹ نے کامیابی کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ "اب 96 میگ پر ایک قطار والی کشتی موجود ہے۔ قطب شمالی۔ " بی بی سی ریڈیو 4 کے ٹوڈے پروگرام میں "ایک ناقابل یقین سفر جو تاریخ کی کتابوں میں درج ہوگا۔ یہ ایک حقیقی عالمی پہلی اور شاید اب تک کی سب سے بڑی قطاروں میں سے ایک ہے۔ " کشتی اور عملہ اس مہم کی قیادت سمندری اور قطبی مہم جو، ایکسپلورر اور کھلاڑی جوک وشارٹ نے کی تھی۔ اس کے عملے میں مارک ڈیلسٹنچ، بلی گیمن ڈیوڈ مینس، روب سلیپ اور مارک بیومونٹ تھے۔ بیومونٹ نے یہ سفر بی بی سی کی ایک دستاویزی فلم 'روئنگ دی آرکٹک' کے لیے فلمایا۔ مہم کی کشتی میں کھلی ڈیک پر تین روئنگ پوزیشنز ہیں اور عملے کے تمام چھ افراد کے لیے برتھ ہیں۔ یہ سیلف رائٹنگ ہے اور اضافی آلات سے لیس ہے تاکہ اسے پانی سے برف پر نکالا جا سکے اور پھر اس کے رنرز پر کھینچا جا سکے۔ اس طرح یہ ایک منفرد 'آئس بوٹ' ڈیزائن ہے۔ جہاز میں وہ چیز ہے جسے کیتھیڈرل ہل کہا جاتا ہے، اس کا نام اس وجہ سے رکھا گیا ہے کہ اس کی شکل چرچ کی چھت سے ملتی جلتی ہے۔ اسے ویلبورن یاٹ ڈیزائن کے تعاون سے پیٹر بوس گراف نے ڈیزائن کیا تھا۔ ہیو ویلبورن نے لیمینیٹس اور زیر آب تعمیر کے بارے میں مشورہ دیا، جبکہ راجر ڈینس نے آئس بوٹ کے نچلے حصے پر "رنرز" کے ڈیزائن اور تعمیر کے بارے میں مشورہ دیا۔ یہ کشتی کرس راسٹر نے کرائسٹ چرچ، ڈورسیٹ، برطانیہ میں بنائی تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط آرکٹک مہمات جولائی 2010 کے واقعات اگست 2010 کے واقعات