AgustaWestland AW189
اگستا ویسٹ لینڈ اے ڈبلیو 189 ایک جڑواں انجن والا، سپر میڈیم لفٹ ہیلی کاپٹر ہے جسے لیونارڈو ایس پی اے نے تیار کیا ہے۔ یہ AW149 سے ماخوذ ہے، اور AW139 اور AW169 کے ساتھ مماثلت رکھتا ہے۔ ترقی 20 جون 2011 کو، آٹھ ٹن کے جڑواں انجن اے ڈبلیو 189 کی ترقی کا باضابطہ طور پر اگستا ویسٹ لینڈ نے پیرس انٹرنیشنل ایئر شو میں اعلان کیا تھا۔ اس وقت، کمپنی نے 2013 تک نئے روٹر کرافٹ کی تصدیق اور 2014 میں خدمت میں رکھنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ AW189 فوجی AW149 کا ایک سول پر مبنی ورژن ہے، جو بدلے میں AW139 کی ایک وسیع تر ترقی ہے۔ 2011 میں، اگستا ویسٹ لینڈ کے سی ای او برونو اسپگنولینی نے کہا کہ: "AW139 اور AW189 دو بہت مختلف طیارے ہیں لیکن وہ دونوں فن تعمیر میں ایک ہی عمومی تصور کا اشتراک کرتے ہیں"۔ اگستا ویسٹ لینڈ نے کہا کہ اس کا مقصد اے ڈبلیو 189 کو آف شور ہیلی کاپٹر سپورٹ، سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اے آر)، اور مسافروں کے نقل و حمل کے کرداروں کے لیے فروخت کرنا ہے۔ 21 دسمبر 2011 کو، پہلی اے ڈبلیو 189 نے اٹلی کے کاسینا کوسٹا میں اگستا ویسٹ لینڈ کی سہولت سے اپنی پہلی پرواز کی۔ فلائٹ ٹیسٹ پروگرام کے دوران، چھ اے ڈبلیو 189 استعمال کیے گئے، یہ چار پروٹو ٹائپ اور پری پروڈکشن طیاروں کا ایک جوڑا تھا۔ پری پروڈکشن طیاروں کو آف شور اور ایس اے آر کرداروں کے لیے مشن کٹس اور ترتیبات تیار کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، جس سے انہیں فوری طور پر تصدیق شدہ اور صارفین کے انتخاب کے لیے دستیاب کیا جا سکے۔ اگست 2013 میں، پانچواں پروٹو ٹائپ برطانیہ روانہ کیا گیا تھا، تاکہ اگستا ویسٹ لینڈ کی برطانیہ کی شاخ ایس اے آر آپریشنز کے لیے قسم کی تصدیق پر کام شروع کر سکے۔ جون 2013 میں اگستا ویسٹ لینڈ نے اعلان کیا کہ اے ڈبلیو 189 مکمل پیمانے پر پیداوار میں داخل ہو گئی ہے۔ اکتوبر 2013 میں، پہلے پروڈکشن ماڈل نے اپنی پہلی پرواز انجام دی۔ اسی وقت، برطانیہ کے یوویل میں اگستا ویسٹ لینڈ کے مرکز میں اس قسم کے لیے دوسری پروڈکشن لائن قائم کرنے پر کام جاری تھا۔ فروری 2014 میں، اے ڈبلیو 189 نے یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (ای اے ایس اے) سے ٹائپ سرٹیفیکیشن حاصل کیا۔ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے مارچ 2015 میں اس قسم کے لیے اپنی سرٹیفیکیشن جاری کی۔ اگست 2015 میں، انٹرسٹیٹ ایوی ایشن کمیٹی (آئی اے سی) کے ذریعہ اے ڈبلیو 189 کے لیے سول سرٹیفیکیشن جاری کیا گیا تھا۔ جون 2015 میں، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ اے ڈبلیو 189 پر پیش کیے جانے والے برف کے تحفظ کے نظام کی سست ترقی نے اس قسم کا استعمال کرتے ہوئے برسٹو ہیلی کاپٹروں کے برطانیہ میں مقیم ایس اے آر آپریشنز کے تعارف میں تاخیر کی تھی، جو اس وقت "آپریشنل تشخیص" کی حالت میں تھا۔ ستمبر 2015 میں، اگستا ویسٹ لینڈ نے اعلان کیا کہ اے ڈبلیو 189 کے محدود آئس پروٹیکشن سسٹم کی ای اے ایس اے سرٹیفیکیشن دی گئی ہے، اور کہا کہ روٹر کرافٹ اس طرح کی سرٹیفیکیشن حاصل کرنے والا اپنے زمرے میں پہلا تھا۔ 2015 کے موسم خزاں میں، اگستا ویسٹ لینڈ نے الاسکا میں آئسنگ ٹرائلز کا انعقاد کیا تاکہ ایس اے آر رول کے لیے قسم کو اہل بنانے کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر مکمل آئسنگ کنڈیشن سرٹیفیکیشن کے اندر پرواز فراہم کی جا سکے۔ مکمل آئس پروٹیکشن سسٹم کی توثیق 2016 کے وسط میں طے کی گئی تھی۔ اکتوبر 2017 میں لیونارڈو نے اے ڈبلیو 189 کے ورژن کی ترقی کا اعلان کیا، جو سیفران ہیلی کاپٹر انجنوں کے ذریعہ تیار کردہ دو 2500 ایچ پی اینیٹو-1 کے ٹربو شافٹ سے چلتا ہے۔ اے ڈبلیو 189 کے کے لیے ای اے ایس اے سرٹیفیکیشن ابتدائی طور پر 2018 کے آخر میں متوقع تھی جو بالآخر جون 2020 میں حاصل کی گئی تھی۔ گرم اور اعلی کارروائیوں سے فی انجن اضافی 500 ایس ایچ پی (370 کلو واٹ) سے فائدہ ہوگا اور اینیٹو کے مخصوص ایندھن کی کھپت کو تبدیل شدہ سی ٹی 7 سے 10 فیصد کم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ گلف ہیلی کاپٹر اے ڈبلیو 189 کے کا لانچ کسٹمر تھا۔ ڈیزائن اے ڈبلیو 189 ایک درمیانے درجے کا جڑواں انجن والا ہیلی کاپٹر ہے جس میں پانچ بلیڈ والا مکمل طور پر واضح مین روٹر، چار بلیڈ والا دم والا روٹر اور پیچھے ہٹنے والا ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر ہے۔ یہ دو جنرل الیکٹرک سی ٹی 7-2 ای 1 ٹربو شافٹ انجنوں سے چلتا ہے۔ اگستا ویسٹ لینڈ اے ڈبلیو 189 کو "سپر میڈیم کلاس" ہیلی کاپٹر کے طور پر حوالہ دیتا ہے، جو طویل فاصلے تک کی کارروائیوں کے لیے اس کی موزونیت پر زور دیتا ہے۔ ترقی کے دوران، اے ڈبلیو 189 کو تازہ ترین بین الاقوامی ریگولیٹری حفاظتی ضروریات ای اے ایس اے/ایف اے اے پارٹ 29، جے اے آر او پی ایس 3/ای یو-او پی ایس کی تعمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ آف شور کارروائیوں کے لیے قسم کے استعمال کے لیے خاص اہمیت، جیسے کہ تلاش اور بچاؤ اور تیل اور گیس کی صنعتوں کے لیے خدمات، مرکزی گیئر باکس کو 50 منٹ کی رن ڈرائی صلاحیت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ضروریات سے زیادہ اور AW189 کے لیے ایک منفرد خصوصیت۔ اے ڈبلیو 189 کے پہلو جان بوجھ کر اے ڈبلیو 139 اور اے ڈبلیو 169 سے ملتے جلتے ہیں۔ یہ ہیلی کاپٹر اسی طرح کی پرواز کی کارکردگی کی خصوصیات، حفاظتی خصوصیات اور ڈیزائن کے فلسفے کا اشتراک کرتے ہیں۔ ہوائی جہاز کے آپریشن کے شعبے، جیسے کہ دیکھ بھال اور کاک پٹ کی ترتیب، بھی اس تصور کو جاری رکھے ہوئے ہیں، جو مبینہ طور پر آپریشنز کو زیادہ لاگت سے موثر بناتا ہے۔ کاک پٹ میں اعلی سطح کی بیرونی مرئیت اور جدید صورتحال سے متعلق آگاہی کی ٹیکنالوجیز ہیں، اور اسے عملے کے کام کے بوجھ کو کم کرنے اور حفاظت کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اے ڈبلیو 189 پر ایوینکس مکمل طور پر مربوط ہیں اور ان میں چار رنگین ایل سی ڈی پینل، ایک چار محور ڈوئل ڈوئل ڈوپلکس ڈیجیٹل خودکار فلائٹ کنٹرول سسٹم، آٹو پائلٹ، سرچ/ویدر ریڈار، کاک پٹ وائس ریکارڈر، فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر، نائٹ ویژن گوگل مطابقت، صحت اور استعمال کی نگرانی کا نظام، موونگ میپ سسٹم، ایس اے ٹی سی او ایم، مصنوعی وژن سسٹم، ایمرجنسی لوکیٹر سسٹم، ہیلی کاپٹر ٹیرائن ایویڈنس سسٹم (ایچ ٹی اے ڈبلیو ایس)، ٹریفک تصادم سے بچنے کا نظام II (ٹی سی اے ایس II)، ڈائرکشن فائنڈر، فارورڈ لکنگ انفراریڈ (ایف ایل آئی آر) کیمرا، اور وی ایچ ایف/یو ایچ ایف ریڈیو شامل ہیں۔ ایوینکس کو ایک کھلے فن تعمیر کو استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے گاہکوں کی مخصوص اپ گریڈ اور اضافے کو آسان بنایا گیا اور اضافی آپشنز کو فعال کیا گیا۔ ترتیب پر منحصر ہے، اے ڈبلیو 189 کا کیبن 19 مسافروں اور عملے کے دو ارکان کو حادثے کے قابل نشستوں پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ اگستا ویسٹ لینڈ کے مطابق، اے ڈبلیو 189 اپنی کلاس کا سب سے بڑا کیبن رکھتا ہے، جس تک فوسیلج کے دونوں طرف بڑے سلائڈنگ دروازوں کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ ایک علیحدہ بیرونی رسائی والا سامان کا ڈبہ بھی موجود ہے۔ اندرونی حصے کو مشن کے کردار کے مطابق بنایا گیا ہے۔ ان میں ایک خود مختار ایمرجنسی میڈیکل سروس (ای ایم ایس) ترتیب، مسافروں کی تشکیل (پرواز میں تفریحی نظام کی پیشکش کے ساتھ)، ایس اے آر اور قانون نافذ کرنے والے آپریشنز کے لیے مشن کنسول، اور کاک پٹ اور مرکزی کیبن کے درمیان ایک اختیاری تقسیم دیوار بھی نصب کی جا سکتی ہے۔ بعض شرائط اور حدود کے تحت، روٹر کرافٹ کو ایک ہی پائلٹ کے ذریعے اڑایا جا سکتا ہے۔ اے ڈبلیو 189 پر اختیاری آلات کے مختلف ٹکڑے نصب کیے جا سکتے ہیں، جن میں فاسٹ روپنگ کٹس، بیرونی برقی ہسٹ، کارگو ہک، ایئر کنڈیشنگ، معاون ایندھن کے ٹینک، مشن کنسول، ایمرجنسی فلوٹیشن سسٹم (سی اسٹیٹ 6 تک تصدیق شدہ)، بیرونی لائف رافٹس، ایمرجنسی لائٹنگ، بیرونی سرچ لائٹ، مین کیبن ببل ونڈوز، تار سٹرائیک پروٹیکشن سسٹم، متعدد سطحوں پر تحفظ فراہم کرنے والے ڈی آئسنگ سسٹم شامل ہیں۔ آپریشنل تاریخ جولائی 2013 میں اگستا ویسٹ لینڈ نے اطلاع دی کہ انہیں اے ڈبلیو 189 کے لیے 80 سے زیادہ آرڈرز اور آپشنز موصول ہوئے ہیں۔ مارچ 2015 تک، اے ڈبلیو 189 کے لیے تقریبا 150 آرڈر تھے۔ 7 جنوری 2015 کو اگستا ویسٹ لینڈ نے اعلان کیا کہ اس نے 2025 تک روسی تیل کمپنی روز نیفٹ کو 160 اے ڈبلیو 189 فراہم کرنے کا معاہدہ کیا ہے۔ یہ ہیلی کاپٹر ہیلیورٹ کے ذریعے تیار کیے جائیں گے، جو فنمیکانیکا-اگسٹا ویسٹ لینڈ اور روسی ہیلی کاپٹروں (کارپوریشن راسٹیک کا ایک ذیلی ادارہ) کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔ 2015 میں کیے گئے معاہدے کی شرائط کے تحت، ہیلی ورٹ ماسکو کے قریب اپنے ٹاملینو پلانٹ میں روسی اور کامن ویلتھ آف انڈیپینڈنٹ اسٹیٹس (سی آئی ایس) ممالک کے لیے مقرر کردہ اے ڈبلیو 189 کی حتمی اسمبلی کا ذمہ دار ہوگا، اس فرم کو روسی اور سی آئی ایس مارکیٹ میں اے ڈبلیو 189 کی مارکیٹنگ اور تیاری کا خصوصی لائسنس بھی ملے گا۔ اگست 2013 میں، برطانیہ میں مقیم برسٹو ہیلی کاپٹروں نے اپنے آف شور کلائنٹس کے لیے اے ڈبلیو 189 کو فروغ دینا شروع کیا۔ برسٹو نے اپنے یوروکوپٹر اے ایس 332 سپر پوما بیڑے کو اے ڈبلیو 189 سے تبدیل کرنے کا ارادہ کیا۔ 21 جولائی 2014 کو، برسٹو، جس نے اے ڈبلیو 189 کے لانچ کسٹمر کے طور پر خدمات انجام دیں، نے اس قسم کی اپنی پہلی تجارتی پرواز کی۔ برسٹو کو 11 سالہ معاہدے کے حصے کے طور پر 11 ایس اے آر سے تشکیل شدہ اے ڈبلیو 189 خریدنا ہے جس کے تحت برسٹو کو برطانیہ میں رائل نیوی اور رائل ایئر فورس سے ایس اے آر آپریشنز سنبھالنا ہے۔ 19 جنوری 2015 کو، امریکی ہیلی کاپٹر آپریٹر اے اے آر ایئر لفٹ اور پارٹنر برٹش انٹرنیشنل ہیلی کاپٹرز (بی آئی ایچ) کو فاکلینڈ جزائر میں برطانیہ کی وزارت دفاع کی کارروائیوں میں مدد کے لیے اپریل 2016 میں شروع ہونے والا 180 ملین پاؤنڈ (275 ملین ڈالر) کا 10 سالہ معاہدہ دیا گیا۔ جنوبی بحر اوقیانوس کے جزائر پر ماؤنٹ پلیزنٹ ایئر فیلڈ میں تعینات برطانوی افواج کی جانب سے دو اے ڈبلیو 189 ایس اے آر ڈیوٹی انجام دیں گے، جو آر اے ایف سی کنگز کی جگہ لیں گے جو مارچ 2016 کے آخر میں ریٹائر ہوں گے۔ جولائی 2014 میں، ایشیا پیسیفک لانچ کسٹمر ویسٹ اسٹار ایوی ایشن نے انگلینڈ کے ہیمپشائر میں فرنبورو ایئر شو میں ایک تقریب میں اپنا پہلا اے ڈبلیو 189 حاصل کیا۔ نومبر 2014 میں، مشرق وسطی کے لانچ کسٹمر گلف ہیلی کاپٹروں نے باضابطہ طور پر اے ڈبلیو 189 کی اپنی پہلی کھیپ کو آپریشنل سروس میں لانچ کیا۔ اکتوبر 2014 میں، لیز کارپوریشن انٹرنیشنل (ایل سی آئی) اے ڈبلیو 189 کی ڈیلیوری لینے والا پہلا طیارہ کرایہ دار بن گیا۔ بیجنگ میونسپل پبلک سیکیورٹی بیورو نے نومبر 2021 میں دو اے ڈبلیو 189 کا حکم دینے کے بعد، عوامی جمہوریہ چین کی وزارت ٹرانسپورٹ نے مارچ 2022 میں اپنے ریسکیو اینڈ سیلویج بیورو کے لیے چھ اے ڈبلیو 189 کا حکم دیا، چھ اے ڈبلیو 189 کی فراہمی 2023 تک متوقع ہے۔ مارچ 2022 تک عالمی سطح پر 73 اے ڈبلیو 189 خدمات انجام دے رہے ہیں۔ آپریٹرز ملٹری مصری فضائیہ (آرڈر پر 8) سویلین آذربائیجان ایئر لائنز (آرڈر پر 2) انڈونیشیائی نیشنل پولیس (سروس میں 2) ٹوکیو فائر ڈیپارٹمنٹ (آرڈر پر 1) ویسٹ اسٹار ایوی ایشن (آرڈر پر 2) فائر ڈیپارٹمنٹ نیدرلینڈز کوسٹ گارڈ گلف ہیلی کاپٹر (آرڈر پر 15) ایکسن نیفٹیگاس لمیٹڈ سیول میٹروپولیٹن فائر اینڈ ڈیزاسٹر مینجمنٹ دبئی رائل ایئر ونگ (آرڈر پر 1) سنگ میل ایوی ایشن گروپ (آرڈر پر 3) برسٹو گروپ (ایچ ایم کوسٹ گارڈ) (سروس میں 11) جنوبی ویتنام ہیلی کاپٹر کمپنی کی وضاحتیں (اے ڈبلیو 189) حوالہ جات کتابچہ بھی دیکھیں لیونارڈو-فنمیکانیکا پر بیرونی لنکس اے ڈبلیو 189 پیج لیونارڈو-فنمیکانیکا اے ڈبلیو 189-اگستا ویسٹ لینڈ کے نئے فیملی ممبر سی ایچ