Bristol Glider
برسٹل گلائڈر ایک ابتدائی برطانوی دو نشستوں والا بائیپلین گلائڈر تھا جسے 1910 کی دہائی میں جارج چیلنجر نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے برٹش اینڈ کالونیئل ایرپلین کمپنی نے فلٹن ایروڈروم، برسٹل میں بنایا تھا۔ چیلنجر برٹش اینڈ کالونیئل ایرپلین کمپنی کے چیف انجینئر تھے اور انہوں نے کمپنی کے بانی سر جارج وائٹ کے لیے گلائڈر ڈیزائن کیا تھا۔ وائٹ نے اکتوبر 1910 میں کلب کے صدر منتخب ہونے کے بعد برسٹل اور ویسٹ آف انگلینڈ ایرو کلب کو پیش کرنے کے لیے گلائڈر بنایا تھا۔ چیلنجر نے اس سے قبل برسٹل باکسکائٹ ڈیزائن کیا تھا، جو ہنری فارمین کے طیارے سے بہت زیادہ متاثر تھا، اور گلائڈر اسی ترتیب کی پیروی کرتا تھا۔ اس کے پروں سے بہت آگے ایک فورپلین تھا، جو تار سے بنے ہوئے لکڑی کے بوم پر نصب تھا، جس میں چھوٹے پہیوں کو لے جانے والی لمبی سکڈ کی جوڑی بھی زیر کیریج ہوتی تھی۔ چار بوم، بلندی میں ایک ساتھ ٹیپر کرتے ہوئے، باکسکائٹ کے ذریعہ استعمال ہونے والے جوڑے کے بجائے ایک ہی ٹیلپلین لے جاتے تھے۔ پچ کو کنٹرول کرنے کے لیے فورپلین اور ٹیلپلین ایک ساتھ حرکت کرتے تھے۔ دم کے قریب بوم کے درمیان روڈرز کا ایک چھوٹا جوڑا نصب کیا گیا تھا۔ لیٹرل کنٹرول اوپری ونگ پر نصب ایلیرون کے ذریعے ہوتا تھا۔ گلائڈر نے پہلی بار 17 دسمبر 1910 کو کینشم کے لینڈنگ گراؤنڈ سے اڑان بھری، جسے چیلنجر نے چلایا تھا۔ اسے ہاتھ سے ہوا میں پھینک دیا گیا اور دو پہیے والی ڈولی کا استعمال کرتے ہوئے اوپر کی طرف بازیافت کیا گیا۔ فروری 1911 میں اسے نقصان پہنچا اور اس کی مرمت کی گئی لیکن 4 ستمبر 1911 کو ایک زیادہ سنگین حادثے کی مرمت پر 30 پاؤنڈ لاگت آئی۔ گلائڈر 1912 تک زندہ رہا لیکن حتمی قسمت معلوم نہیں ہے۔ گلائڈر کو انجن نصب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن یہ کبھی نصب نہیں کیا گیا۔ وضاحتیں یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی گلائڈر طیارہ 1910 کی دہائی کے برطانوی سیلپلین گلائڈر ہوائی جہاز نے پہلی بار 1910 میں اڑایا تھا