Jawa 350
جاوا 350 ایک موٹر سائیکل ہے، جسے جاوا موٹو نے چیکوسلوواکیا میں 1930 سے 1992 تک اور جمہوریہ چیک میں آج تک تیار کیا ہے۔ 1950 کی دہائی میں، اپنے دو اسٹروک، ایئر کولڈ 343 سی سی انجن کے ساتھ یہ 120 سے زیادہ ممالک میں برآمد کیا گیا تھا۔ جاوا 350 1960 کی دہائی سے 1990 کی دہائی تک مشرقی یورپ کے کمیونسٹ بلاک ممالک پر اپنے غلبے کی وجہ سے مقبول ہے۔ اس وقت کے حریفوں میں جرمن ایم زیڈ (250 سی سی) اور سمسن (250 سی سی اسپورٹ اینڈ آو)، ہنگری پینونیا (250 سی سی)، پولینڈ کا جونک (350 سی سی) اور سوویت آئی زیڈ ایچ (350 سی سی) شامل تھے۔ یہ جاپانی موٹر سائیکل مینوفیکچررز کے ذریعہ مشرقی یورپ کے دخول سے پہلے کا دور تھا۔ نوے کی دہائی کے اوائل میں اضافی ماڈل لائن جاوا 350 ٹائپ 640 بنائی گئی۔ جاوا 350 دو اسٹروک جڑواں سلنڈر موٹر سائیکل اب بھی پیداوار میں ہے، حالانکہ اس کا اسٹائل اور ڈیزائن سالوں کے دوران بدل گیا ہے، یہ 1970 کی دہائی سے میکانکی طور پر تقریبا تبدیل نہیں ہوا ہے۔ اسے برطانیہ میں درآمد اور فروخت کیا جاتا ہے جہاں دو 350 سی سی دو اسٹروک ماڈلز کو "کلاسک" اور "اسپورٹ" کا نام دیا گیا ہے۔ 2012 یوکے ماڈل الیکٹرانک اگنیشن، الیکٹرک اسٹارٹرز اور خودکار پمپڈ آئل انجیکشن سے لیس ہیں۔ انہیں آئرلینڈ میں بھی درآمد اور فروخت کیا جاتا ہے اور پورے یورپ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ جاوا 350 پہلی غیر ملکی موٹر سائیکل تھی، جو دوسری جنگ عظیم کے بعد یو ایس ایس آر میں فروخت کے لیے دستیاب تھی۔ دیگر صرف مینوفیکچررز (1991 تک) زیڈ (چیزٹ) اور ہنگری پینونیا تھے۔ 350/640 دو اسٹروک جڑواں 1970 کی دہائی سے میکانکی طور پر تقریبا تبدیل نہیں ہوا ہے، یہ اب بھی کامیابی کے ساتھ بنیادی طور پر لاطینی امریکہ کے ممالک کو فروخت کیا جاتا ہے۔ چونکہ جاوا 350 او ایچ سی یورو وی معیارات پر پورا اترتا ہے، اس لیے یہ یورپی یونین میں فروخت کیا جا سکتا ہے (پرانے جاوا 350/640 کے برعکس)۔ ورژن 1934-1936: جاوا 350 SV-فور اسٹروک سنگل سلنڈر موٹر سائیکل 1935-1946: جاوا 350 OHV-350 SV کا جانشین 1948-1956: جاوا 350 پیراک-ٹو اسٹروک ٹوئن سلنڈر 1954-1964: جاوا 350/354-ٹو اسٹروک ٹوئن سلنڈر 1964-1974: جاوا 350/360 خودکار-ٹو اسٹروک سنگل سلنڈر، دنیا میں پہلی خودکار کلچ کے ساتھ 1965-1969: جاوا 350/361 اسپورٹ-دو اسٹروک ٹوئن سلنڈر بڑے 19 "پہیوں کے ساتھ 1967-1973: جاوا 350/362 کیلیفورنیا-دو اسٹروک ٹوئن سلنڈر 1990-1992: جاوا 350-632-دو دو متغیرات۔ 1970-1972: جاوا 350/633 بیزون-دو اسٹروک جڑواں سلنڈر 1973-1985: جاوا 350/634-دو اسٹروک جڑواں سلنڈر 1986-1994: جاوا 350/638-دو اسٹروک جڑواں سلنڈر (1986 ماڈل 34 ایچ پی @6,500 آر پی ایم/1987 کے بعد بیفل اور پسٹن کے نئے ڈیزائن کے ذریعے 25 ایچ پی @5,500 آر پی ایم تک محدود)۔ 1984-1994: جاوا 350/639-سامنے ڈسک بریک کے ساتھ دو اسٹروک جڑواں سلنڈر 1991 سے: جاوا 350/640-دو اسٹروک جڑواں سلنڈر، اسٹائل یا ریٹرو مختلف حالتوں میں 2017 سے: جاوا 350 OHC-چار اسٹروک سنگل سلنڈر، یورو 4-5 کو پورا کرتا ہے، یہ ماڈل شینیری چیسیس پر مبنی ہے۔ جاوا 350 او ایچ سی 2017 سے تیار کیا گیا ہے اور اس کا ڈیزائن 1970 کی دہائی کی جاوا 350/634 موٹر سائیکل سے ملتا جلتا ہے۔ پچھلے تمام جاوا 350 موٹر سائیکلوں کے برعکس، جو دو اسٹروک جڑواں سلنڈر تھے، یہ ایک چار اسٹروک سنگل سلنڈر ہے۔ جاوا کی تاریخ میں پہلی بار یہ ماڈل اے بی ایس بریک اسسٹ سے بھی لیس ہے۔ جاوا 350 او ایچ سی اسپیشل ورژن کا ڈیزائن ریسنگ موٹر سائیکل جاوا 350/673 (ایک خاص، جو 1967 میں تین ٹکڑوں میں بنایا گیا تھا) سے متاثر ہے۔ یہ کیفے ریسر ڈیزائن اپناتا ہے۔ تیسرا ورژن جاوا 350 او ایچ سی سکریمبلر موٹر سائیکل کی آف روڈ صلاحیتوں کو بہتر بناتا ہے، ایندھن کا ٹینک جاوا 250/353 (کیواکا) ہی رہتا ہے۔ جاوا 350 او ایچ سی لائن اپ کے تمام ورژن چینی ساختہ شینیری ایکس وائی 400 پر مبنی ہیں۔ وضاحتیں موٹر: ڈیلفی الیکٹرانک انجیکشن کی جگہ کے ساتھ ایئر کولڈ فور اسٹروک سنگل سلنڈر: 397 سینٹی میٹر 3 زیادہ سے زیادہ طاقت: 20.4 کلو واٹ @6500 ot./min زیادہ سے زیادہ۔ ٹارک: 30.6 این ایم @5000 ot./min اخراج کے معیارات: یورو 4 وہیل بیس: 1420 ملی میٹر ٹرانسمیشن: دستی پانچ رفتار والے پہیے: فرنٹ 19 "ریئر 18" ٹائر: فرنٹ 100/90/19، ریئر 130/70/18 بریک: ریئر ڈرم 160 ملی میٹر، اے بی ایس ڈرائی ویٹ کے ساتھ فرنٹ ڈسک 280 ملی میٹر: زیادہ سے زیادہ 160 کلوگرام۔ رفتار: 130 کلومیٹر فی گھنٹہ ایندھن کی کھپت: 3.2 ایل/100 کلومیٹر یہ بھی دیکھیں جاوا 250 حوالہ جات 350 کھیل بائک