GER Class 127
جی ای آر کلاس 127 ایک واحد تجرباتی 0-6-0 مرکب بھاپ انجن کی ایک کلاس تھی جسے گریٹ ایسٹرن ریلوے نے 1888 میں اس کے اسٹریٹ فورڈ ورکس میں بنایا تھا۔ اسے 1895 میں ایک سادہ انجن کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور 1913 میں اسے واپس لے لیا گیا۔ لوکوموٹو، جس کی تعداد 127 ہے، 1888 میں اسٹریٹ فورڈ ورکس سے ابھرا، جسے عام 'لیٹر' اکاؤنٹ کے بجائے 'ڈپارٹمنٹل اینڈ پرسنل' اکاؤنٹ (DP203) میں بنایا گیا تھا، جو اس کی تجرباتی حیثیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ اسے دو سلنڈر والے ورسڈیل/وان بوریس مرکب نظام کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس لیے اس کا ابتدائی ڈیزائن تھامس ولیم ورسڈیل نے 1885 میں شمال مشرقی ریلوے کے لوکوموٹو سپرنٹنڈنٹ کے لیے گریٹ ایسٹرن ریلوے چھوڑنے سے پہلے بنایا تھا۔ لوکوموٹو میں ایک قطر ہائی پریشر سلنڈر تھا، اور ایک قطر کم دباؤ سلنڈر تھا ؛ دونوں کو اسٹروک تھا۔ یہ انتظام وہی تھا جو کلاس G16 مسافر 4-4-0 انجنوں پر استعمال ہوتا تھا۔ اسے 1890 میں دوبارہ تیار کیا گیا اور 935 کا نام تبدیل کیا گیا، اور 1895 میں ایک سادہ توسیع انجن کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس کے بعد اسے کلاس N31 کا حصہ سمجھا گیا، اور 1913 میں اسے واپس لے لیا گیا۔ حوالہ جات 127 0-6-0 انجن مرکب انجن ریلوے انجن 1888 میں برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے برطانیہ کے انفرادی انجن سکریپڈ انجن منفرد انجن