1975 World 600
1975 ورلڈ 600، ایونٹ کی 16 ویں دوڑ، ایک نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ تھا جو 25 مئی 1975 کو شمالی کیرولائنا کے کونکورڈ میں شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ہوا تھا۔ ریس رپورٹ گرڈ پر 40 ڈرائیور تھے۔ کو کو مارلن کو 400 میں سے 33 گود میں انجن کا مسئلہ تھا-جس کی وجہ سے وہ آخری مقام پر رہے اور 1,455 ڈالر (جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا)۔ رچرڈ پیٹی نے 90,600 تماشائیوں کے سامنے کیل یاربورو کو ایک گود سے شکست دی ؛ جنہیں اندازہ ہی نہیں تھا کہ ان کی آنکھوں کے سامنے تاریخ رقم ہو رہی ہے۔ پیٹی شارلٹ میں اپنی طویل متوقع پہلی جیت پر $30,290 (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $in) کمائے گا، اس کے باوجود کہ دوڑ میں ابتدائی طور پر چار ٹائر تبدیل کرنے پڑتے اور ایک گود کے پیچھے پڑ جاتے۔ پیٹی پیچھے ہٹ گئی اور میدان کو گود میں لینے کے لیے آگے بڑھی۔ سات بار کے ونسٹن کپ سیریز چیمپیئن ڈیل ارنہارٹ یہاں اپنا ڈیبیو کریں گے ؛ ڈوج گاڑی میں 22 ویں نمبر پر رہے۔ افریقی نژاد امریکی ڈرائیور رینڈی بیتھیا یہاں اپنی واحد نیسکار کپ سیریز کی دوڑ میں حصہ لیں گے۔ وہ 251 لیپس میں مکمل کریں گے اس سے پہلے کہ انجن کے مسائل نے انہیں سائیڈ لائن پر پہنچا دیا۔ جو فریسن اس ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے جبکہ ڈیرل ڈیرنجر یہاں نیسکار میں واپسی کریں گے۔ رچرڈ چائلڈریس بھی اپنے ایونٹ میں مقابلہ کرے گا ؛ اپنے مستقبل کے ملازم ڈیل ارنہارٹ سے ایک مقام پیچھے رہے گا۔ دونوں ڈرائیور ختم ہونے پر 45 لیپس نیچے دوڑ رہے تھے۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام ہونے والے دیگر ڈرائیوروں میں بل ڈینس (#20)، فیرل ہیرس (#82)، کارل ایڈمز (#65)، اور ایلمو لینگلی (#64) تھے۔ نتائج ٹاپ 10 فائنشروں ٹائم لائن سیکشن کا حوالہ: ریس کا آغاز: لینن پانڈ نے باضابطہ طور پر پول پوزیشن کے ساتھ ایونٹ کا آغاز کیا۔ لیپ 14: رینڈی بیتھیا نے تیسرے موڑ پر دوڑ کا پہلا انتباہ نکالا جو لیپ 17 پر ختم ہوا۔ لیپ 33: کو کو مارلن اپنے انجن کو اڑانے میں کامیاب رہا، جس سے وہ آخری مقام حاصل کرنے والا بن گیا۔ لیپ 55: بینی پارسنز نے ریسنگ کے دوران اپنا انجن اڑا دیا۔ لیپ 96: جی۔ سی۔ اسپینسر تیز رفتار سے دوڑتے ہوئے اپنے انجن کو اڑانے میں کامیاب ہو گیا۔ لیپ 112: ٹریوس ٹلر دوسرے موڑ پر آؤٹ ہوئے، جس سے ریس کا دوسرا انتباہ سامنے آیا جو لیپ 115 پر ختم ہوا۔ لیپ 114: کیل یاربورو نے لیپ 166 پر رچرڈ پیٹی سے ہارنے سے پہلے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 157: سیسل گورڈن نے دیکھا کہ اس کا انجن پھٹ گیا، جس کی وجہ سے وہ قبل از وقت ریس سے باہر ہونے پر مجبور ہو گیا۔ لیپ 165: ڈک بروکس دوسرے موڑ پر باہر ہو گئے، جس سے ریس کا تیسرا انتباہ سامنے آیا جو لیپ 168 پر ختم ہوا۔ لیپ 166: رچرڈ پیٹی نے کالی یاربورو سے برتری حاصل کرنے کے بعد اسے واپس کالی یاربورو سے لیپ 238 پر ہار دیا۔ لیپ 198: لینن پانڈ کی ترسیل میں دشواری پیدا ہو گئی، جس کی وجہ سے وہ دوڑ میں پہلا ڈی این ایف بن گیا جس کا ان کی گاڑی کے انجن سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ لیپ 208: بوبی آئزک کی گاڑی میں کمپن کے کچھ مسائل تھے، جس کی وجہ سے وہ پٹری سے ہٹ گیا۔ لیپ 236: رچرڈ پیٹی نے لیپ 297 پر کیل یاربورو سے ہارنے سے پہلے ڈیوڈ پیئرسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 239: ڈیو مارسیس نے ریسنگ کے دوران اپنا انجن اڑا دیا، جس کی وجہ سے وہ ریس سے سبکدوش ہونے پر مجبور ہو گئے۔ لیپ 251: رینڈی بیتھیا اپنی واحد نیسکار کپ سیریز ریس میں انجن کی ناکامی حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ لیپ 298: رچرڈ پیٹی نے کیل یاربورو سے برتری حاصل کی، فیصلہ کن اقدام کرتے ہوئے پیٹی کو ریس جیت دلائی۔ لیپ 305: ہیری گینٹ ٹریک پر اپنا دن ختم کرتے ہوئے اپنا انجن اڑانے میں کامیاب ہو گیا۔ لیپ 349: ڈک اسکلین اپنے انجن کو اڑانے میں کامیاب ہو گیا، جس کی وجہ سے وہ دوڑ سے جلدی نکل گیا۔ لیپ 373: ڈیرل ڈیرنجر اپنے انجن کو اڑانے میں کامیاب ہو گیا، جس کی وجہ سے وہ 12 ویں مقام کو قبول کرنے پر مجبور ہو گیا۔ ختم: رچرڈ پیٹی کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ریس کے بعد کے موقف حوالہ جات ورلڈ 600 ورلڈ 600 ڈیل ارنہارٹ نیسکار ریس