Peugeot Type 27
پیجوٹ ٹائپ 27 ایک ابتدائی موٹر گاڑی ہے جو 1899 اور 1902 کے درمیان فرانسیسی آٹو بنانے والی پیجوٹ نے اپنے آڈن کورٹ پلانٹ میں تیار کی تھی۔ صرف 29 تیار کیے گئے تھے۔ اس آٹوموبائل میں ایک بروہم کار باڈی تھی، جو پرانی بروہم گاڑی کی طرح تھی۔ اس گاڑی کو پیچھے نصب 1056 سی سی دو سلنڈر فور اسٹروک انجن سے چلایا گیا تھا، جسے خود پیجوٹ نے تیار کیا تھا۔ انجن کے دو سلنڈر متوازی طور پر نصب کیے گئے تھے نہ کہ کمپنی کی پہلی پٹرول انجن والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہونے والے وی فارمیٹ میں۔ اگرچہ یہ کار معاصر پیجوٹ ٹائپ 24 اور پیجوٹ ٹائپ 26 سے بڑی تھی، لیکن مکینیکل نقطہ نظر اور ترتیب ایک جیسی تھی۔ انجن ڈرائیور اور اس کے (یا، کم از کم اصولی طور پر، اس کے) مسافروں کے پیچھے پیچھے کے محور کے اوپر نصب کیا گیا تھا۔ 7 کی زیادہ سے زیادہ پیداوار یا چین ڈرائیو میکانزم کے ذریعے پیچھے کے پہیوں تک پہنچائی گئی۔ 35 کلومیٹر فی گھنٹہ (22 میل فی گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار کا دعوی کیا گیا تھا۔ کار میں مینوفیکچرر کی زیادہ مقبول ٹائپ 26 کے ساتھ بہت کچھ مشترک تھا، جسے اسی سال متعارف کرایا گیا تھا، لیکن ٹائپ 27 زیادہ لمبی تھی۔ گاڑی کی حمایت شدہ لمبائی کا وہیل بیس۔ کار میں ایک کیریج فارمیٹ کوپی باڈی تھی جو تین لوگوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی۔ اس وقت "کوپی" آٹوموبائل بڑے پیمانے پر بند دو دروازوں والی گاڑی سے ملتا جلتا تھا لیکن گھوڑوں کے بغیر۔ پیجوٹ ٹائپ 27 1902 تک تیار کیا گیا تھا۔ ذرائع اور مزید پڑھنا وولف گینگ شماربیک: ایلی پیجوٹ آٹوموبائل 1890-1990۔ موٹربچ-ورلاگ۔ سٹٹ گارٹ 1990۔ 1900 کی دہائی کی کاریں ٹائپ 27 کاریں 1899 میں متعارف کرائی گئیں ریئر انجن والی گاڑیاں یہ ہیں: پیجوٹ ٹائپ 26، 27 اور 28