Yamaha DS7
یاماہا ڈی ایس 7 (یا برطانیہ میں وائی ڈی ایس 7) موٹر سائیکل 1970 سے 1972 تک بنائی گئی تھی۔ یہ ایک 250 سی سی جڑواں دو اسٹروک تھا جس نے تقریبا 30 ایچ پی @7,500 آر پی ایم بنایا۔ سب سے زیادہ رفتار 93 میل فی گھنٹہ تھی۔ 12 وی بیٹری اگنیشن۔ پانچ رفتار گیئر باکس۔ 1/4 میل 14.8 سیکنڈ میں۔ ڈی ایس 7 1973 میں شروع ہونے والی یاماہا آر ڈی سیریز کی موٹر سائیکلوں کا ابتدائی پیش خیمہ تھا۔ 1972 کے 250 سی سی ڈی ایس 7 اور 350 سی سی آر 5 اور 1973 کے آر ڈی 250 اور آر ڈی 350 کے درمیان بڑا فرق یہ تھا کہ ڈی ایس 7 اور آر 5 نے پسٹن پورٹ انڈکشن کا استعمال کیا، جبکہ آر ڈیز کو ریڈ والو انڈکشن کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا۔ انجن ایک مربع بور ہے اور 54 × 54 ملی میٹر پر اسٹروک ہے جس میں اس دور کے کاسٹ آئرن لائنڈ ایلومینیم فائنڈ سلنڈروں کے لیے نارمل ہے۔ پسٹن میں دو رنگ استعمال کیے جاتے تھے جیسا کہ 2 سائیکل انجنوں کے لیے معمول ہے۔ ایک 5 رفتار، بائیں پاؤں کے گیئر کے ساتھ ٹرانسمیشن دائیں طرف سے ربط کی ضرورت کے بغیر تبدیل ہوتا ہے جیسا کہ 70 کی دہائی کے اوائل میں معمول تھا۔ کاربوریشن 2 وی ایم 26 گول سلائیڈ کاربس تھا، اس کے بڑے ساتھی، وائی آر 5 کے برعکس جو وی ایم 28 گول سلائیڈ چلاتا تھا۔ 250 کو انٹیک پورٹ میں "آئل انجیکٹ" کیا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ اگرچہ 250 2 اسٹروک یا (2 سائیکل انجن) تھا لیکن گیس اور تیل کو پہلے سے ملانے کی ضرورت نہیں تھی۔ گیس ٹینک میں صرف گیس تھی لیکن تیل سیٹ کے نیچے تیل کے ٹینک سے انجکشن کیا گیا تھا۔ ڈی ایس 7 میں ایک ٹی ایل ایس (جڑواں لیڈنگ جوتا) فرنٹ بریک تھا جو غیر معمولی طور پر اچھی طرح سے کام کرتا تھا اور بیک پر ایک ایس ایل ایس (سنگل لیڈنگ جوتا) بریک تھا۔ یہ موٹر سائیکل ایک بہترین فریم کے ساتھ ریسنگ یاماہا پر مبنی تھی اور معطلی بھی اچھی تھی۔ اس نے زیادہ تر سواروں کے مقابلے میں بہتر طریقے سے اسے سنبھالا حالانکہ معطلی آرام دہ تھی، تقریبا گدی دار لیکن چپچپا سے دور تھی۔ یاماہا وائی ڈی ایس 7 ایک بہترین موٹر سائیکل ہے جو اپنے وزن کی کلاس سے بہت اوپر ہے۔ یہ بھی دیکھیں یاماہا موٹر سائیکلوں کی فہرست ڈی ایس 7 موٹر سائیکلیں جو 1972 میں دو اسٹروک موٹر سائیکلوں میں متعارف کرائی گئیں