Buford Highway
بوفورڈ ہائی وے (بوفورڈ ہائی وے کوریڈور بھی)، اے۔ کے۔ اے۔ ڈی کالب انٹرنیشنل کوریڈور، اور ڈی کالب کاؤنٹی انٹرنیشنل ولیج ڈسٹرکٹ کے طور پر 1990-2000 میں، اٹلانٹا شہر کے شمال مشرق میں ایک کمیونٹی ہے، جو اپنے نسلی تنوع کے لیے منائی جاتی ہے اور امریکی ریاست جارجیا میں فلٹن، ڈی کالب، اور گیوینٹ کاؤنٹیوں سمیت متعدد کاؤنٹیوں میں پھیلی ہوئی ہے۔ یہ علاقہ عام طور پر ڈی کالب کاؤنٹی میں جارجیا اسٹیٹ روٹ 13 (ایس آر 13) کے ایک حصے کے دونوں طرف پھیلا ہوا ہے۔ یہ مڈ ٹاؤن اٹلانٹا کے بالکل شمال میں شروع ہوتا ہے، شمال مشرق میں بروک ہیوین، چیمبلے، ڈوراویل اور نورکراس کے قصبوں سے گزرتا ہے۔ کوریڈور کا نام ہائی وے کے نام سے نکلا ہے جو بوفورڈ شہر سے جوڑتا ہے۔ تخلیقی لوفنگ کے اٹلانٹا ایڈیشن نے اپنے مارچ 2012 کے پڑوس گائیڈ میں بوفورڈ ہائی وے اٹلانٹا کے "تنوع کے لیے بہترین پڑوس" کا نام دیا۔ آبادی 50,000 سے زیادہ ہے۔ کمیونٹی بوفورڈ ہائی وے ایک نسلی طور پر متنوع، لکیری کمیونٹی ہے جو اپارٹمنٹ کمپلیکس، مضافاتی محلوں اور شاپنگ سینٹرز پر مشتمل ہے۔ دوسرے سن بیلٹ شہروں کی طرح، 20 ویں اور 21 ویں صدی میں اٹلانٹا منتقل ہونے والے تارکین وطن سیدھے مضافاتی علاقوں میں چلے گئے، جہاں رہائشی اور تجارتی رئیل اسٹیٹ سستی تھی اور جہاں دوسری نسل کی بہت سی تارکین وطن کمیونٹیز پہلے ہی قائم ہو چکی تھیں۔ بوفورڈ ہائی وے کے ساتھ، کچھ مکمل طور پر الگ الگ نسلی علاقے ہیں۔ 1, 000 سے زیادہ تارکین وطن کی ملکیت والے کاروبار مختلف قسم کے نسلی گروہوں، خاص طور پر کوریائی، میکسیکن، چینی اور ویتنامی، اور ہندوستانی، بنگلہ دیشی، وسطی امریکی، صومالی اور ایتھوپیا کی ملکیت ہیں اور ان کی سرپرستی کرتے ہیں۔ ڈی کالب کاؤنٹی چیمبر آف کامرس اس علاقے کو "انٹرنیشنل کوریڈور" کہتا ہے۔ بوفورڈ ہائی وے کمیونٹی ملک میں غیر ملکی نژاد باشندوں کی سب سے زیادہ تعداد کا گھر ہے، خاص طور پر میکسیکن، وسطی امریکی، چینی، کوریائی اور ویتنامی۔ 1996 کے اولمپک کھیلوں سے قبل تعمیراتی تیزی کے دوران اس علاقے نے بہت سے لاطینی کارکنوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ایشیائی کاروباری مالکان سستے لیزوں اور قابل اعتماد ٹریفک کے بہاؤ کی وجہ سے شاہراہ کے حصے کی طرف راغب ہوئے۔ 2017 میں، وہ شخص جو اٹلانٹا کے آس پاس ٹریلز کے بیلٹ لائن رنگ کا خیال لے کر آیا، ریان گریویل نے اعلان کیا کہ وہ اپنی توجہ بوفورڈ ہائی وے کی طرف موڑ دے گا۔ ان کا نیا غیر منافع بخش نام "جنریٹر" ایک اور غیر منافع بخش، وی لو بوہی کے ساتھ شراکت کرے گا، تاکہ کمیونٹی کے تنوع کو منانے اور اس کی ثقافت کو محفوظ رکھنے کے طریقے تلاش کیے جا سکیں، جس کا مقصد نرمی، نقل و حمل اور استطاعت جیسے مسائل کے ارد گرد حقیقت پسندانہ شہری تجاویز کے ساتھ آنا ہے۔ بوفورڈ ہائی وے کی ابتدا ایک غیر وضاحتی ریاستی سڑک کے طور پر ہوئی ہے جو اٹلانٹا کو جوڑتی ہے اور شمال مشرق کی طرف اشارہ کرتی ہے، جس میں اس وقت کے ریل روڈ کے قصبے چمبلے اور ڈوراویل کے ساتھ ساتھ شمال کی طرف کے مقامات بھی شامل ہیں۔ ڈوراویل، چمبلے اور نورکراس کے قصبے طویل عرصے سے نیلے کالر، زیادہ تر سفید، نچلے متوسط طبقے کی آبادی کا گھر رہے تھے۔ اس شاہراہ کی خصوصیت اسٹرپ مال کی ترقی تھی، اور 1960 اور 1970 کی دہائی میں اپارٹمنٹ کمپلیکس کھل گئے۔ 1976 میں پہلا نسلی ریستوراں کھولا گیا، ہوانا سینڈوچ شاپ۔ 1980 کی دہائی میں، تارکین وطن سستی رہائش، دستیاب عوامی نقل و حمل، اور بڑھتی ہوئی گیوینٹ کاؤنٹی میں تعمیراتی ملازمتوں سے قربت کی وجہ سے اس علاقے میں آباد ہوئے۔ 1996 کے اولمپک کھیلوں سے قبل تعمیراتی تیزی کے دوران اس علاقے نے بہت سے لاطینی کارکنوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ایشیائی کاروباری مالکان سستے لیزوں اور قابل اعتماد ٹریفک کے بہاؤ کی وجہ سے شاہراہ کے حصے کی طرف راغب ہوئے۔ 1996 کے اولمپکس کے دوران، چمبلے نے بوفورڈ ہائی وے کے بڑھتے ہوئے بین الاقوامی کردار کو قبول کیا، جبکہ زیادہ قدامت پسند ڈوراویل نے اس کی مزاحمت کی۔ جیسا کہ سدرن فوڈ ویز الائنس نے اطلاع دی: "ہم مزید تارکین وطن کو کیوں راغب کرنا چاہیں گے جب کہ ہمیں وہ سب مل گیا جو ہم چاہتے ہیں؟" ڈوراویل کے میئر لامار لینگ نے پریس سے پوچھا۔ سٹی کونسل نے اتفاق کیا، "یہ یہاں ہماری طرز زندگی نہیں ہے۔" "ہم بنیادی طور پر بیپٹسٹ اور میتھوڈسٹ اور پریسبیٹیرین ہیں۔" اسٹریٹ کیپ بوفورڈ ہائی وے، کوریڈور میں زیادہ تر جگہوں پر، ایک سات لین والی ہائی وے ہے جس میں کوئی میڈین اور چند فٹ پاتھ نہیں ہیں، ایک ایسی صورتحال جو ہائی وے کے ساتھ ساتھ اور اس کے پار پیدل چلنے والوں کی بھاری ٹریفک سے بالکل مطابقت نہیں رکھتی ہے۔ کوریڈور کے ساتھ زیادہ تر جائیدادیں اسٹرپ مالز، بڑے پارکنگ لاٹس سے گھرا ہوا خوردہ کاروبار، اور بڑے اپارٹمنٹ کمپلیکس کی شکل میں ہیں۔ سب سے بڑے اسٹرپ مالز نارتھ ایسٹ پلازہ، پلازہ فیئسٹا اور بوفورڈ ہائی وے فارمرز مارکیٹ کمپلیکس ہیں۔ پیدل چلنے والوں کی بہتری کی ضرورت 22 جولائی 2010 کو پی بی ایس کے نیڈ ٹو جان پروگرام نے کوریڈور کو مضافاتی امریکہ کے ایک اونچے پیدل چلنے والے علاقے کی مثال کے طور پر پیش کیا جو بدلتی آبادی کی وجہ سے پیدل چلنے کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے میں ناکام ہے۔ پروگرام نے نوٹ کیا کہ پچھلے دس سالوں میں، بوفورڈ ہائی وے کو عبور کرنے کی کوشش کے دوران 30 افراد ہلاک اور 250 اضافی زخمی ہوئے تھے، یہ شرح جارجیا کی کسی بھی دوسری سڑک سے تین گنا زیادہ ہے۔ اس کے باوجود، گلیارے کے غیر مربوط علاقے میں پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو بہتر بنانے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ ان اموات کی وجہ سے بوفورڈ ہائی وے کے ساتھ کچھ شہروں نے پیدل چلنے والوں کی نمایاں بہتری کے ساتھ ترقیاتی منصوبوں پر غور کیا ہے۔ مثال کے طور پر، سٹی آف بروک ہیوین کا بوفورڈ ہائی وے امپروومنٹ پلان اور اکنامک ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی مڈ بلاک کراسنگ، اسٹریٹ ٹری اور بفر پلانٹنگ، پیدل چلنے والوں کے پیمانے پر روشنی اور دیگر بہتریوں کو شامل کرنے پر غور کرتی ہے۔ 2017 میں بروک ہیوین شہر نے اعلان کیا کہ ان کے شہر میں شاہراہ کو ٹریفک لینوں کی تعداد کو کم کرکے، گرین وے اور جزیرے کو شامل کرکے بہتر بنایا جائے گا۔ پبلک ٹرانسپورٹیشن بوفورڈ ہائی وے کو مارٹا بس روٹ 39 (لنڈبرگ سینٹر سے ڈوراویل) کے ساتھ ساتھ نجی طور پر چلائی جانے والی منی بسوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ نیز، ڈوراویل مارٹا میٹرو ریل اسٹیشن بوفورڈ ہائی وے سے ایک بلاک دور ہے۔ مشہور ثقافت میں بوفورڈ ہائی وے چمبلے شہر، جس میں بوفورڈ ہائی وے کمیونٹی کا حصہ واقع ہے، کو بعض اوقات مشرقی ایشیائی آبادی اور چمبلے میں بوفورڈ ہائی وے کے ساتھ مشرقی ایشیائی ریستورانوں کے ارتکاز کی وجہ سے "چمبوڈیا" کہا جاتا ہے۔ ٹام وولف کے ناول اے مین ان فل کے ایک باب کا عنوان "چمبوڈیا" ہے۔ حوالہ جات جارجیا میں ایشیائی امریکی ثقافت (امریکی ریاست) اٹلانٹا کی ثقافت ریاستہائے متحدہ میں کوریائی کمیونٹیز ریاستہائے متحدہ میں نسلی محصور علاقے ڈی کالب کاؤنٹی، جارجیا میں پڑوس، بروک ہیوین میں جارجیا ٹرانسپورٹیشن، جارجیا چیمبلے، جارجیا ڈوراویل، جارجیا لٹل انڈیاز لٹل سیگنز یو ایس روٹ 23