Graber
گریبر (جسے کیروسری ہرمن گریبر بھی کہا جاتا ہے) وکٹریچ (برن کے کینٹن) میں مقیم ایک سوئس کوچ بلڈر تھا۔ 1927 اور 1970 کے درمیان فرم نے مختلف یورپی اور امریکی آٹو میکرز کے چیسیس پر فٹ ہونے کے لیے کوچ سے بنی باڈیز فراہم کیں۔ گریبر کا ایلوس کی برطانوی فرم کے ساتھ خاص طور پر قریبی تعلق تھا، جس نے مینوفیکچرر کو تقریبا بیس سالوں تک، زیادہ تر 1950 اور 1960 کی دہائی کے دوران، اگر مہنگی ہو تو بیسپوک اور خوبصورت لاشیں فراہم کیں۔ کاروبار کی تاریخ 1924 کی ہے جب اس وقت 21 سال کی عمر میں ہرمن گریبر نے اپنے والد کے پہیے بنانے کے کاروبار کو سنبھالا اور کار باڈیز کی تیاری کے لیے اسے تیزی سے دوبارہ ترتیب دیا۔ کمپنی کی پہلی کار، دو نشستوں والی کیبریلیٹ باڈی فائیٹ 509 1927 میں پیش کی گئی تھی۔ دو سال بعد ایک گریبر باڈیڈ پین ہارڈ اینڈ لیواسور 20 سی وی نے سینٹ مورٹز میں کونکورس ڈی ایلگینس جیتا جس کے نتیجے میں "کیروسری گریبر" کا کاروبار پورے یورپ میں مشہور ہوا۔ 1930 کی دہائی کے دوران کمپنی نے الفا رومیو، بینٹلے، بگاٹی، ڈیوسن برگ اور پیکارڈ سے لے کر چیسیس کی ایک رینج پر متعدد خصوصی باڈیز بنائیں۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں فرانس یورپ کے سب سے بڑے آٹوموبائل پروڈیوسر کی حیثیت سے برطانیہ سے اپنی پوزیشن کھو چکا تھا، اور برطانیہ 1950 کی دہائی کے اوائل تک ٹاپ سلاٹ برقرار رکھے گا، لہذا جنگ کے بعد، گریبر کے لیے یہ سمجھ میں آیا کہ وہ برطانیہ کی آٹو انڈسٹری کے ذریعہ تیار کردہ کچھ زیادہ خصوصی چیسیس کی تکمیل کے لیے ڈیزائن کردہ خصوصی کار باڈیز پر توجہ مرکوز کرے، جو انہوں نے کیا، خاص طور پر ایلوس اور بینٹلے، آسٹن مارٹن، لگونڈا، رولز رائس اور روور کے حوالے سے علیحدہ چیسیس والی کاریں بنانے والوں کی حیثیت سے 1946 میں گریبر نے اپنا پہلا ایلوس باڈی بنایا اور 1953 تک ایلوس کاروں کے سوئس تقسیم کے حقوق حاصل کر لیے۔ 1955 میں، ایلوس کے کسٹمر آرڈر کے جواب میں، انہوں نے ایلوس چیسیس پر کئی گریبر باڈیڈ پروٹوٹائپ میں سے پہلے دو تیار کیے۔ 1950 کی دہائی کے دوران گریبر اور ایلوس کے درمیان روابط قریب ہو گئے۔ طویل عرصے سے ایلوس ڈیزائنر جی ٹی کے بعد۔ اسمتھ-کلارک نے کمپنی چھوڑ دی، گریبر نے 1955 میں اپنی گریبر باڈیڈ ایلوس ٹی سی 21/100 "گرے لیڈی" پیش کی جس نے کسی طرح کلاسیکی خوبصورتی کو مکمل طور پر جدید پانٹون فارمیٹ باڈی کے ساتھ ملا دیا۔ ایلوس کے نئے ادارے سیریز پروڈکشن میں چلے گئے، برطانوی فرموں کے لائسنس کے تحت پہلے ولو بروک اور بعد میں پارک وارڈ کے ساتھ۔ پارک وارڈ نے سوئس ڈرائنگ لی اور انہیں گریبر اصل سے زیادہ اندرونی جگہ والی کار تیار کرنے کے لیے ڈھال لیا۔ اس کے بعد کے تمام ایلوس ٹی ڈی ٹی ای اور آخری ٹی ایف 21 نے گریبر کے بنیادی خاکے کی پیروی کی۔ دریں اثنا، وسطی سوئٹزرلینڈ میں گریبر نے ایلوس چیسیس پر مبنی خصوصی باڈیڈ کاروں کو ہر سال دس سے زیادہ کی شرح سے آرڈر کرنے کے لیے تعمیر کرنا جاری رکھا۔ ان میں چار سیٹر کوپ باڈیڈ کاریں (بعض اوقات انگریزوں کے ذریعہ سیلون کے طور پر بیان کی جاتی ہیں)، کیبریولٹ، اور چار چار دروازوں والی خصوصی کاریں شامل تھیں۔ گریبر کی لاشیں معیاری جسم والی ایلوس کاروں سے کم تھیں جن میں زیادہ کھڑی ریک والے اے اور سی ستون تھے۔ جب گاہکوں نے بہتری کی درخواست کی تو گریبر نہ صرف خصوصی باڈیز تیار کرنے بلکہ چیسیس اور رننگ گیئر کے پہلوؤں کو دوبارہ ڈیزائن یا موافقت کرنے پر بھی خوش تھے۔ ہرمن گریبر کا 1970 میں انتقال ہو گیا اور وکٹریچ میں خصوصی باڈی والی کاروں کی تیاری ختم ہو گئی۔ اب تک تقریبا 800 گریبر باڈی والی گاڑیاں تیار کی جا چکی تھیں۔ کاروبار اس کی بیوہ کے زیر تسلط چلتا رہا، جو اب گاڑیوں کی لاشوں کی مرمت اور دیکھ بھال میں مہارت رکھتا تھا۔ 1980 اور 1996 کے درمیان گریبر کاروبار نے فیراری کے باضابطہ درآمد کنندہ کے طور پر ایک فرنچائز کا انعقاد کیا۔ 2001 میں کاروبار کے بقیہ حصے کو مارکس شارن ہارسٹ نامی ایک معروف سوئس کلاسک کار ری اسٹورر نے حاصل کیا، اور اسے ٹوفن منتقل کر دیا گیا۔ نوٹ ذرائع اور مزید پڑھنا ایمل بوہنن بلسٹ: ہرمن گریبر وار ڈیر انجکرونٹے کونگ ڈیر شوئیزر کروسری باؤر۔ میں: ڈریچ پوسٹ نمبر۔ 4، جون 2005، ایس۔ 12 ایف۔ کیون بریزینڈیل: اینزیکلوپیڈی آٹوموبل وان الفا رومیو بیس زگاتو۔ ان میں سے 600 بہترین ماڈل ہیں۔ ویلٹ بلڈ، آگسبرگ 2000.. ڈایٹر گونتھر: سوئس کنکشن۔ الویس ٹی سی 21 کا ماڈل ٹی ایف 21 میں ہے: اولڈ ٹائمر مارکٹ، سنڈرہیفٹ 14-لکسس، لیسٹرنگ اور سیٹز۔ گران ٹورزمیو: رینر ڈبلیو شلیگلمیچ، ہارٹموٹ لیہبرینک: انگلش اسپورٹ ویگن۔ کولن (کونمین) 2001،۔ ہالورٹ شریڈر، ڈیوڈ للی وائٹ: کلاسیشے آٹوموبائل۔ اسٹٹ گارٹ (موٹربچ ورلاگ) 2005۔ بیرونی روابط Coachbuild.com انسائیکلوپیڈیا: گرابر کوچ بلڈرز آف سوئٹزرلینڈ وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1924 میں قائم ہوئیں سوئس کمپنیاں جو 1924 میں قائم ہوئیں وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 2001 میں منقطع ہوئیں سوئس کمپنیاں جو 2001 میں برن کے کینٹن میں قائم ہوئیں