Fairey Stooge
فیری ایوی ایشن سٹوج ایک کمانڈ گائیڈڈ سرفیس ٹو ایئر میزائل (SAM) ڈویلپمنٹ پروجیکٹ تھا جو دوسری جنگ عظیم میں برطانیہ میں شروع ہوا تھا۔ ترقی کی تاریخ 1944 سے برطانوی فوج کی درخواست سے ملتی ہے، لیکن اس کام کو رائل نیوی نے کامیکازے کے خطرے کے ممکنہ مقابلہ کے طور پر سنبھال لیا تھا۔ جنگ ختم ہونے پر ترقی مکمل نہیں ہوئی تھی، لیکن وزارت سپلائی نے مزید ترقی اور 1947 میں متعدد ٹیسٹ لانچوں کے لیے مالی اعانت فراہم کی، جس سے مزید جدید جانشین میزائلوں کی ترقی میں مدد ملی۔ ترقی دوسری جنگ عظیم کے دوران زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل تیار کرنے کے لیے متعدد کوششیں شروع کی گئیں کیونکہ عام طور پر یہ سمجھا جاتا تھا کہ مسلسل بڑھتی ہوئی کارکردگی کے حامل بمباروں کے خلاف فلیک کا بہت کم فائدہ ہوتا ہے۔ اگرچہ جرمنوں نے اتحادیوں کی بمباری کو روکنے کی کوشش میں متعدد نظام تیار کیے، لیکن اتحادیوں کی طرف سے زبردست فضائی برتری کا مطلب یہ تھا کہ اسی طرح کے ہتھیار تیار کرنے کے امکان کو بڑی حد تک غیر ضروری قرار دیتے ہوئے نظر انداز کر دیا گیا۔ یہ تب بدل گیا جب 1944 کے اواخر میں کامیکازے کا خطرہ پھیل گیا۔ اس کی وجہ سے برطانوی سٹوج اور بریکمین کی کوششیں، اور امریکی بحریہ کا SAM-N-2 لارک ہوا۔ برطانوی فوج نے پہلے ہی ان ہتھیاروں پر ابتدائی مطالعات کا حکم دے دیا تھا۔ اس کی ترقی کے ایک مشترکہ بیان کے مطابق، ممکنہ طور پر غیر مستند، فیرے کو رائل نیوی کی درخواست پر ان منصوبوں پر کچھ بنیادی تحقیق کرنے کے لیے کہا گیا تھا، لیکن اس کے بجائے کچھ گہرائی کا نظر ثانی شدہ ڈیزائن پیش کیا گیا۔ سپلائی کی وزارت (ایم او ایس) نے 1944 میں نظام کی ترقی کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ اگست 1945 میں جنگ کے خاتمے کے نتیجے میں کم سطح کی فوری ضرورت پیدا ہوئی، لیکن ایم او ایس نے ترقیاتی منصوبے کے طور پر فنڈنگ جاری رکھی۔ اسٹوج بنیادی طور پر ایک چھوٹا سا سب سونک طیارہ تھا جس کے سیدھے پروں اور دم کی روایتی ترتیب تھی۔ میزائل کافی حد تک V-1 سے ملتا جلتا تھا، نیچے سکڑ گیا اور انجن کو اوپر سے ہٹا دیا گیا۔ میزائل کا فوسیلج لمبا اور قطر میں تھا، جس کا ایک اہم پنکھ تھا، اور دم کا دورانیہ تھا۔ لانچ کے لیے تیار، اس کا وزن تھا۔ فوسیلج کے پچھلے حصے کو چار ہوا سے زمین پر "نگلنے والے" ٹھوس ایندھن راکٹوں کے ذریعے اٹھایا گیا تھا۔ زور اور جلنے کے وقت کو وینٹوری نوزل کے سائز میں فرق کرکے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ میزائل کی رفتار تک پہنچ گئی، لیکن عام طور پر اس کا تجربہ زور کی سطح پر کیا گیا جس سے سفر کی رفتار بہت سست ہو گئی۔ لانچ کے لیے، چار راکٹ موٹروں (آر پی-3 "3 انچ" راکٹ ہتھیار سے) کو افقی اسٹیبلائزر کے نیچے فوسیلج کے دونوں طرف جوڑوں میں باندھ دیا گیا تھا۔ یہ 1.6 سیکنڈ کے لیے تیار ہوئے، اور 8 جی کی رفتار سے طویل لانچنگ ریل سے میزائل کو لانچ کیا۔ جیسے ہی بوسٹر راکٹوں نے میزائل کو دم سے بھاری کشش ثقل کا مرکز دیا، ناک پر کپ کی شکل کا جوابی وزن لگایا گیا۔ بوسٹر برن آؤٹ پر، میزائل اوور کی رفتار تک پہنچ جانے کے بعد، بوسٹرز اور کاؤنٹر ویٹ کو باہر نکال دیا گیا اور اہم راکٹ فائر کیے گئے۔ اس دور کے بہت سے ابتدائی میزائلوں کی طرح، اسٹوج کو حملہ آور کی لگ بھگ اونچائی تک بڑھایا گیا اور پھر ایک انٹرسیپٹ کورس پر اڑایا گیا۔ ونگ ٹپس پر فیئرنگ میں واقع شعلوں نے آپریٹر کو بصری طور پر ٹریک کرنے کے لیے ایک روشن ذریعہ فراہم کیا۔ لانچ کے بعد میزائل کو برابر کر دیا گیا اور ایک سادہ گائروسکوپ سے چلنے والا آٹو پائلٹ، جو فوسیلج کے آگے والے حصے میں واقع تھا، اسٹوج کو سیدھی لکیر میں اڑاتا رہا۔ پہلے لفٹوں کا کنٹرول اور پھر، 3 سیکنڈ بعد، ایلیرون آپریٹر کو چھوڑ دیے گئے-پہلے گائرو کنٹرول کو مستحکم کرنے کے لیے ضروری تاخیر۔ ریڈیو کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے، آپریٹر میزائل کو ہدف کے سامنے کی پوزیشن میں اڑائے گا، اور پھر ہدف سے ٹکرانے کے لیے راستے کو ایڈجسٹ کرے گا۔ کنٹرول ایلیرون اور لفٹ کے ذریعے تھا، عمودی اسٹیبلائزر میں متحرک رڈر نہیں تھا۔ پرواز کی جانچ پہلے پروٹو ٹائپ، فکسڈ کنٹرولز کے ساتھ، دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر ترقی کے آغاز سے سات ماہ بعد اڑ گئے۔ ایبرپورتھ، ویلز میں آر اے ایف ایبرپورتھ میں راکٹ تجرباتی اسٹیبلشمنٹ میں متعدد ٹیسٹ فائرنگ کے ساتھ ترقی جاری رہی۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ تقریبا بارہ سٹوجز فیری کے ذریعہ تعمیر کیے گئے تھے، جن میں سب سے کامیاب چھٹے میزائل کا تجربہ تھا، جس نے رینج سیفٹی کے ذریعہ پرواز کو ختم کرنے سے پہلے اونچائی اور رینج حاصل کی تھی، میزائل آپریٹر کی نظر سے باہر ہو گیا تھا۔ اسٹوج، اس کے لانچر پر، 1947 میں ریڈلیٹ ایروڈروم میں دکھایا گیا تھا۔ ریڈلیٹ، لندن کے شمال مغرب میں، ہینڈلی پیج کی ایک بڑی فیکٹری کا مقام تھا اور فرنبورو ایئر شو بننے والی ابتدائی میٹنگوں کا میزبان تھا۔ اگرچہ یہ پروگرام آپریشنل ہتھیاروں کا نظام حاصل کرنے میں ناکام رہا، لیکن اسٹوج کی جانچ سے حاصل ہونے والے تجربے نے فائیری فائر فلاش ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کی ترقی میں مدد کی۔ یہ بھی دیکھیں کہ بریکیمین، ایک اور ابتدائی برطانیہ کا میزائل جو ریڈیو کنٹرول کے بجائے بیم سواری کی رہنمائی کا استعمال کرتا ہے حوالہ جات کتابچہ "فیری کا پہلا گائیڈڈ میزائل"، پرواز، 17 اپریل 1947، پی پی۔ 344-345 فائیری ایوی ایشن کمپنی برطانیہ کے زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل