Shannon Foynes Port
شینن فوئنس پورٹ (شینن فوئنس پورٹ) ایک پورٹ آپریٹنگ کمپنی ہے جو شینن ایسٹوری کے اندر کارگو سہولیات کی کارروائیوں کا انتظام کرتی ہے۔ یہ آئرلینڈ کی دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ اسے شینن فوئنس پورٹ کمپنی (ایس ایف پی سی) چلاتی اور چلاتی ہے، جس کا مرکزی آپریٹنگ آفس فوئنس، کاؤنٹی لیمرک میں واقع ہے۔ ایس ایف پی سی کے پاس کیری ہیڈ سے لوپ ہیڈ اور لیمرک تک کھینچی گئی لکیر کے درمیان صحن میں تمام سمندری سرگرمیوں پر قانونی دائرہ اختیار ہے۔ بندرگاہ کی ترتیب فوئنس ہاربر لیمرک شینن ہوائی اڈے پر سہولیات موجود ہیں جیٹی آگینیش آئی لینڈ ٹاربرٹ آئی لینڈ اور منی پوائنٹ فوئنس فوئنس کا پہلی بار 1837 میں سروے کیا گیا تھا اور اس کی شناخت بندرگاہ کی ترقی کے ممکنہ مقام کے طور پر کی گئی تھی۔ ابتدائی خاطر خواہ کام 1846 میں کیے گئے تھے، جس میں 83 میٹر لمبا اور 12 میٹر چوڑا سنگ تراشی والا گھاٹ تعمیر کیا گیا تھا، جو اب ویسٹ کوئی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ دیوار اب بھی برتھ 1 پر موجود ہے۔ شینن ایکٹ 1885، ملکہ وکٹوریہ کے دور میں پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ، آئرلینڈ میں پبلک ورکس کے کمشنروں سے فوئنس ہاربر کے آپریشن، کنٹرول اور ملکیت کو منتقل کرنے کے لیے منظور کیا گیا تھا۔ فوئنز ہاربر ٹرسٹیز 1890 میں قائم کیے گئے تھے۔ ٹرسٹیز میسنری کوئی سے شمال کی طرف پھیلی ہوئی لکڑی کی جیٹی کی تعمیر کے لیے فوری طور پر آگے بڑھے۔ 1915 میں ٹرسٹیز نے میسنری کوئی کے متوازی ایک کنکریٹ ایسٹرن سپر تعمیر کیا۔ 1933 میں ٹرسٹیز نے ریاست سے ایک فورشور لیز حاصل کیا تاکہ موجودہ ویسٹ اور ایسٹ اسپرس سے شمال کی طرف پھیلی ہوئی ایک نئی جیٹی کی تعمیر کی جا سکے، اور اس کنکریٹ کے ڈھیر والے ڈھانچے کو 1936 میں مکمل کیا۔ اسے 8,000 ٹن کے جہازوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس کا زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ 7.6 میٹر تھا۔ 1968 میں ٹرسٹیز نے فورشور لائسنس کے تحت ایسٹ جیٹی کی تعمیر کی۔ یہ بنیادی طور پر سروس ایسک کی برآمدات کے لیے برتھ کی فراہمی کے لیے تھا اور اس میں ایک کنویر اور لوڈنگ بازو شامل تھا۔ 1984 میں، مشرقی جیٹی کو مغرب کی طرف بڑھایا گیا تاکہ بندرگاہ پر آنے والے جہازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو پورا کیا جا سکے۔ آئل ڈولفن کی ایک مخصوص سہولت 1992 میں تعمیر کی گئی تھی اور تیل اور کیمیائی ٹینکروں کے لیے ایک برتھ فراہم کی گئی تھی۔ نیا ویسٹ کوئی 1999 میں مکمل ہوا۔ شینن فوئنس پورٹ سالانہ 7 بلین یورو سے زیادہ کی تجارت کو سنبھالتا ہے، ڈبلیو 2 کنسلٹنگ کی ایک رپورٹ کے مطابق، ایس ایف پی سی کے 2014 کے اعداد و شمار اور اسے استعمال کرنے والی 31 کمپنیوں پر مبنی ہے۔ شینن فوئنس پورٹ کمپنی اور اس کے صارفین 2019 تک پانچ سالوں میں 277 ملین یورو خرچ کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، جو خطے میں 3,372 ملازمتوں کی حمایت کرے گا۔ ایس ایف پی سی ایک توسیعی منصوبے پر 130 ملین یورو خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جسے ویژن 2041 کا نام دیا گیا ہے، جو وہاں بین الاقوامی تجارتی مرکز تیار کرنے کے لیے اس کے گہرے پانی اور پناہ گاہوں جیسے فوائد سے فائدہ اٹھائے گا۔ مئی 2022 میں، بیچٹل کو منصوبے کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے رکھا گیا تھا، جس میں آف شور ونڈ پورٹ کے طور پر سہولیات بھی شامل تھیں۔ دیگر ایسٹوری ٹرمینلز ایسٹوری پر چار صارف کی ملکیت والے ٹرمینلز ہیں۔ ٹاربرٹ میں جیٹی کو 1969 میں وہاں تعمیر کیے گئے تیل سے چلنے والے پاور اسٹیشن کی خدمت کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ جنریٹنگ اسٹیشن کو گیس میں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے لیکن ایندھن ذخیرہ کرنے کی سہولیات کو نیشنل آئل ریزرو ایجنسی (این او آر اے) کے ذریعے برقرار رکھا جا رہا ہے۔ ٹاربرٹ سے ایسٹوری کے اس پار، کاؤنٹی کلیئر کی طرف، منی پوائنٹ ٹرمینل واقع ہے، جو کوئلے کے لیے ایک مخصوص سہولت ہے جو سائٹ پر ای ایس بی کی ملکیت والے جنریٹنگ اسٹیشن کو ایندھن فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ پلانٹ 1987 کے دوران مکمل پیداوار میں چلا گیا۔ فوئنس کے قریب، آگنیش جزیرے پر، باکسائٹ اور ایلومینیم کارگو کے لیے وقف جیٹی ایلومینیم پیدا کرنے والے پلانٹ کی خدمت کے لیے تعمیر کی گئی تھی جس کی پیداوار 1983 میں شروع ہوئی تھی۔ شینن ہوائی اڈے سے متصل ایس ایف پی سی ٹرمینل 1973 میں ہوا بازی کے ایندھن کی درآمدات کی خدمت کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ مزید دیکھیں آئرلینڈ میں آئل ٹرمینلز حوالہ جات بیرونی روابط شینن فوئنس پورٹ کمپنی بندرگاہیں اور جمہوریہ آئرلینڈ لیمرک (شہر) دریائے شینن کی بندرگاہیں۔