HH Tunnel
ایچ ایچ ٹنل سویڈن میں ہیلسنگبرگ اور ڈنمارک میں ہیلسنگور کے درمیان Øresund کے نیچے سرنگوں کا ایک مجوزہ سلسلہ ہے۔ مسافر ٹرینوں کے لیے کنکشن کا منصوبہ بنایا گیا ہے، اور سرنگوں کے لیے دیگر تجاویز میں مال بردار ریل اور سڑک کی سرنگیں شامل ہیں۔ ایچ ایچ روٹ کی تعمیر پر ابھی تک کوئی فیصلہ نہیں ہوا ہے۔ نہ ہی ڈینش اور نہ ہی سویڈش حکومتوں نے شیڈولنگ یا فنانسنگ کا عہد کیا ہے۔ مقامی اور علاقائی حکام اس منصوبے میں شامل ہیں۔ دونوں ممالک کے ریلوے کو جوڑنے کی سب سے بڑی تجاویز میں دو نئی تیز رفتار ریلوے شامل ہیں: جونکوپنگ-ہیلسنبرگ (یوروپابنن، 250 کلومیٹر) اور ہیلسنگور-کوپن ہیگن (50 کلومیٹر)۔ مال بردار ٹرینوں کے لیے ایک سرنگ کو بھی ہلکی جھکاؤ کی ضرورت ہوگی، جس سے سرنگ 15 کلومیٹر لمبی ہو گی جس میں ریلوے اسٹیشن زیر زمین گہرے ہوں گے، یا مال بردار اور مسافر ٹرینوں کے لیے الگ سرنگیں ہوں گی۔ اگر مال بردار ریلوے سرنگ بنائی جاتی ہے تو منسلک ریلوے، ہیسلہولم-ہیلسنگبرگ (75 کلومیٹر) کو ڈبل ٹریک میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوگی اور ایک نیا مال بردار ریلوے، ہیلسنگور-راسکلڈے (60 کلومیٹر) بنانے کی ضرورت ہوگی۔ کئی سالوں سے ڈینش کی مختلف حکومتوں نے اس خیال کو مسترد کر دیا ہے، خاص طور پر مال بردار ٹرینیں اور شمالی نیوزی لینڈ کے ذریعے زیادہ سڑک ٹریفک جیسے مجوزہ رنگ 5 موٹر وے۔ اس طرح، اس منصوبے کو ڈنمارک میں کبھی بھی اعلی ترجیح نہیں دی گئی۔ 2014 کے انتخابات میں سویڈن کی حکومت کی تبدیلی کے بعد، نئی لوفون حکومت نے کہا کہ ایچ ایچ ٹنل پروجیکٹ ان کے ذہن میں موجود "کئی میں سے ایک" ہے۔ سرکاری پری اسٹڈی 2018-2020 ایک پری اسٹڈی پہلے ہیلسنگبرگ شہر نے کی تھی۔ 2018 میں دونوں قومی حکام نے ایک نیا پری اسٹڈی شروع کیا تھا۔ اس پری اسٹڈی کی ہدایات میں سرنگ کے لیے کوئی مال بردار ٹرین موافقت شامل نہیں ہے۔ یہ پری اسٹڈی جنوری 2021 میں پیش کی گئی تھی۔ اس نے علیحدہ سڑک اور ریل سرنگوں، یا صرف ایک سڑک سرنگ کی تجویز پیش کی۔ ایک خالص سڑک سرنگ (فرض شدہ لاگت 21 بلین ایس ای کے) کو صرف سڑک ٹولز کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جا سکتی ہے، اگر بجٹ میں زیادہ اضافہ نہ ہو۔ تاہم سڑک اور ریل سرنگ (فرض شدہ لاگت 57 بلین ایس ای کے) دونوں کو صارفین کی طرف سے کافی مالی اعانت فراہم نہیں کی جائے گی اور معاشرے کو اس کی تعمیراتی لاگت کی ادائیگی کے لیے کافی فائدہ نہیں ملے گا۔ 11 کلومیٹر طویل سڑک سرنگ دونوں شہروں کے جنوبی مضافات کے درمیان واقع ہونے کا منصوبہ ہے۔ ریل سرنگ نئے زیر زمین اسٹیشنوں کے ساتھ شہر کے دونوں مراکز کے تحت جائے گی، اور دونوں شہروں کے مضافات میں ریل نیٹ ورک سے منسلک ہوگی۔ چونکہ اس تجویز میں کوپن ہیگن اور ہیلسنگور کے درمیان کوئی نئی ریلوے شامل نہیں ہے، اس لیے اسے زیادہ تر مقامی ٹرینوں کے ذریعے استعمال کیا جائے گا جس میں آج (2022) کوپن ہیگن-ہیلسنگور کے برابر 45 منٹ لگتے ہیں، اور تقریبا 50 منٹ کوپن ہیگن-ہیلسنگبرگ جس کا موازنہ Øresund پل پر 79 منٹ (2022) کے ساتھ کیا جا سکتا ہے۔ لینڈسکرونا-کوپن ہیگن متبادل "ایچ ایچ" روٹ پر زور دینے کے باوجود، یہ تجویز کیا گیا ہے کہ شمالی کوپن ہیگن میں لینڈسکرونا (سویڈن میں) اور نورڈھون کے درمیان ایک لنک، جس میں Øresund میں ایک مرکزی شپنگ لین کے نیچے ایک نچلی سطح کے پل اور ایک مختصر سرنگ کے امتزاج کا استعمال کیا جائے، تعمیر کرنا آسان ہوگا۔ فاصلہ 20 کلومیٹر ہے۔ اس طرح کا راستہ ایک طرف کوپن ہیگن اور دوسری طرف ہیلسنبرگ، جنوب مغربی سویڈن اور ناروے کے درمیان سفر سے بھی 15 منٹ تک کا فاصلہ طے کرے گا-ہیلسنبرگ اور ہیلسنگور کے درمیان مسافر سرنگ کے مقابلے میں۔ نوردھاون سے شہر چھوڑنے کے لیے سڑک کے رابطے کی ضرورت ہوگی۔ چونکہ براہ راست سڑک کے رابطے کے لیے زمین پر کوئی جگہ تیار نہیں ہے، اس لیے یا تو 10 کلومیٹر لمبی سرنگ کی ضرورت ہے، یا موجودہ موٹر وے کو کونگینس لنگبی کے ماضی میں طویل چکر پر استعمال کرنا جس میں شاید مطلوبہ گنجائش نہیں ہے۔ لینڈسکرونا (سویڈن) => نوردھاون یڈرے (ڈنمارک)-Øسٹرپورٹ-نورریپورٹ-کوپن ہیگن ایچ-Ørestad-ٹورنبی-کوپن ہیگن ہوائی اڈہ => ہیلی (سویڈن)-ٹرائینجینلن-مالمو سی-لنڈ-لینڈسکرونا کو جوڑنے والا ایک رنگ ٹریک، بین علاقائی ٹرینوں کے ساتھ گھڑی کی سمت اور گھڑی کی مخالف سمت فی گھنٹہ تین یا چار بار، لنڈ، لینڈسکرونا اور چار ملحقہ اسٹیشنوں (کوپن ہیگن میں) کے درمیان وقت کو بھی کم کرتا ہے۔ یہ بھی سمجھا جاتا ہے کہ ہیلسنگور اسٹیشن، ہیلسنگور کا موجودہ، تاریخی ٹرمینل، براہ راست ہیلسنبرگ-ہیلسنگور راستے پر مسافروں کی بڑھتی ہوئی ٹریفک کے لیے موزوں نہیں ہو سکتا ہے۔ یعنی، خالص سامان کی لائن ہی واحد امکان ہو سکتا ہے، جب تک کہ ہیلسنگور میں کوئی نیا اسٹیشن نہ بنایا جائے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈنمارک میں مجوزہ سرنگیں سویڈن میں مجوزہ سرنگیں بالٹک سمندر کے پار کنکشن یورپ میں مجوزہ زیر سمندر سرنگیں یورپ میں مجوزہ سڑک سرنگیں یورپ میں مجوزہ ریلوے سرنگیں