Andrea Moda S921
اینڈریا موڈا S921 ایک فارمولا ون کار تھی جسے سمٹیک نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے اینڈریا موڈا فارمولا ٹیم نے 1992 کے فارمولا ون سیزن میں استعمال کیا تھا۔ اسے برازیل کے تجربہ کار رابرٹو مورینو اور انگریز پیری میکارتھی نے چلایا تھا۔ S921 میں جڈ GV V10 انجن استعمال کیا گیا۔ کار کے منصوبے نک ویرتھ کی سمٹیک ریسرچ سے خریدے گئے تھے، جس نے اصل میں 1990 میں فارمولا ون میں بی ایم ڈبلیو کے مجوزہ داخلے کے لیے مشین ڈیزائن کی تھی۔ اس کے بعد ڈیزائن کو بحال اور اپ ڈیٹ کیا گیا۔ مورینو اور میکارتھی کے لیے دو چیسیس بنائے گئے۔ کار انتہائی ناکام رہی اور اس کا بہترین نتیجہ 1992 کے موناکو گراں پری میں نکلا۔ مورینو جمعہ کے قبل از کوالیفائنگ سیشن سے گزرنے میں کامیاب رہا، اور پھر ریس کے لیے 26 ویں مقام پر کوالیفائی کیا۔ جمعرات کو پہلے کوالیفائنگ سیشن کے بعد 20 ویں نمبر پر رہے، مجموعی طور پر 11 لیپس میں کامیاب ہوئے، انجن کی ناکامی کے ساتھ ریٹائر ہونے سے پہلے 19 ویں مقام تک پہنچ گئے۔ ٹیم کی مالک آندریا ساسٹی کو مالی بے ضابطگیوں کے الزام میں سپا میں گرفتار کیے جانے کے بعد ٹیم کو چیمپئن شپ سے نکال دیا گیا تھا، اور گرفتاری کے بعد ایف آئی اے کے اس فیصلے کے بعد کہ ٹیم کو "چیمپئن شپ کے معیار کے مطابق یا کسی بھی طرح سے چیمپئن شپ کو بدنام نہیں کیا گیا تھا"۔ ٹیم پھر بھی اگلے گرینڈ پری کے لیے مونزا پہنچی لیکن اسے پیڈاک میں داخل ہونے سے روک دیا گیا۔ ٹیم کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں بغیر کسی پوائنٹ کے آخری نمبر پر رہی۔ فارمولہ ون کے مکمل نتائج (کلیدی) (بولڈ میں نتائج پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں، اٹالیکس میں نتائج تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتے ہیں) حوالہ جات لیپڈ لیجنڈز F1 اسٹیٹس بیرونی لنکس اینڈریا موڈا پروفائل F1 پر چیکڈ فلیگ موٹرسپورٹس کار کے اعدادوشمار پر اینڈریا موڈا پروفائل کو مسترد کرتا ہے STATSF1 'رننگ آن ایمپٹی' ESPN F1 اسٹوری فارمولا ون کاریں