Dinmore Tunnel
ڈینمور ٹنل وہ نام ہے جو ہیرفورڈ اسٹیشن اور لیومینسٹر اسٹیشن کے درمیان سابقہ شریوسبری اور ہیرفورڈ ریلوے (ایس اینڈ ایچ آر) لائن پر واقع دو ریلوے سرنگوں کو دیا گیا ہے۔ پہلی سرنگ (فی الحال 'اوپر' سرنگ) 1853 میں تعمیر کی گئی تھی، دوسری سرنگ ('نیچے' سرنگ) 1891 میں شامل کی گئی تھی۔ دونوں اب بھی استعمال میں ہیں اور مشترکہ طور پر سابقہ گریٹ ویسٹرن ریلوے کی 15 ویں طویل ترین سرنگیں ہیں۔ سرنگ کے جنوب میں ڈنمور ریلوے اسٹیشن تھا، جو 1958 میں بند ہو گیا تھا۔ وہ ہوپ انڈر ڈنمور گاؤں کے بالکل جنوب میں واقع ہیں اور کوئینز ووڈ کنٹری پارک اور اربوریٹم کے نیچے سرنگیں ہیں۔ تعمیر جب نومبر 1863 میں ایس اینڈ ایچ آر کھولا گیا تو یہ پورے راستے میں ایک ہی ٹریک تھا۔ تاہم، تمام بنیادی ڈھانچے کو اتنا چوڑا بنایا گیا تھا کہ ڈنمور ٹنل کے علاوہ جڑواں پٹریوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے، جو کہ غیر یقینی چٹان کی سطح کی وجہ سے ایک ہی بور کے طور پر رہ گیا تھا۔ انجینئر مسٹر پولارڈ نے سفارش کی کہ اگر لائن کو دوگنا کرنا ہے تو دوسری سرنگ تعمیر کی جانی چاہیے۔ جب ایس اینڈ ایچ آر لندن اور نارتھ ویسٹرن اور گریٹ ویسٹرن اور ویسٹ مڈلینڈ ریلوے کی مشترکہ لائن بن گئی تو انہوں نے دوسرے ٹنل آپشن کا تعاقب کیا۔ سرنگیں تقسیم شدہ سطح کی ہیں-لیومینسٹر کے لیے اپ لائن پر ٹریک ہیرفورڈ کے لیے ڈاؤن لائن سے زیادہ اونچی سطح پر ہے، دونوں لمبی ہیں اور دونوں کے ذریعے لائن کی رفتار ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرنگوں کی تصاویر اور جغرافیائی حوالہ جات ڈنمور ٹنل انگلینڈ میں ہیرفورڈشائر ریلوے سرنگوں میں 15 ویں طویل ترین زندہ بچ جانے والی جی ڈبلیو آر ٹنل کی درجہ بندی کی گئی