1985 Summer 500
1985 سمر 500 ایک نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریس تھی جو 21 جولائی 1985 کو پنسلوانیا کے لانگ پانڈ میں پوکونو انٹرنیشنل ریس وے پر ہوئی تھی۔ پس منظر پوکونو ریس وے نیسکار ریس کے انعقاد کے لیے چھ سپر اسپیڈ ویز میں سے ایک ہے۔ دیگر ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے، مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈ وے، آٹو کلب اسپیڈ وے، انڈینپولیس موٹر اسپیڈ وے، اور ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے ہیں۔ پوکونو ریس وے پر معیاری ٹریک تین موڑ والا سپر اسپیڈ وے ہے جو لمبا ہے۔ ٹریک کے موڑ کو مختلف طریقے سے باندھ دیا جاتا ہے۔ پہلا موڑ 14 ڈگری پر، دوسرا موڑ 8 ڈگری پر، اور آخری موڑ 6 ڈگری پر ہوتا ہے۔ تاہم، تینوں سیدھے راستوں میں سے ہر ایک کو 2° پر باندھ دیا جاتا ہے۔ ریس رپورٹ دو سو لیپس مکمل کیے گئے۔ ڈیوڈ پیئرسن اس ریس میں اپنے کیریئر کے آخری دو لیپس کی قیادت کریں گے۔ ریسنگ کے انداز میں جو 1974 کے ڈیٹونا 500 کی یاد دلاتا ہے، اس ریس میں 1984 کے نیسکار ونسٹن کپ سیریز سیزن میں 75 کے مقابلے میں صرف 36 پر تمام سیزن میں سب سے زیادہ برتری تبدیلیاں ہوئیں۔ مائیک اسٹولرسیک اس تقریب میں اپنی واحد نیسکار ونسٹن کپ سیریز کا آغاز کریں گے۔ وہ وٹنی پوائنٹ، نیویارک سے تھے۔ جبکہ اسٹولارک نے دوڑ کا آغاز 37 ویں مقام پر کیا ؛ وہ صرف اپنی اختتامی پوزیشن کو بہتر بنا کر 32 ویں مقام پر پہنچ گئے۔ ریس کو مکمل کرنے میں تین گھنٹے اور بائیتالیس سیکنڈ لگے جس میں بل ایلیٹ نے نیل بونٹ کو پانچ سیکنڈ سے شکست دی۔ 24 لیپس کے لیے چھ انتباہات تھے۔ بل ایلیٹ نے پول کوالیفائنگ رفتار کے ساتھ جیتا جب کہ ریس کی اوسط رفتار تھی۔ ایلیٹ کی 1985 تھنڈر برڈ کا سائز رڈز، کائل پیٹی اور کیل کے تھنڈر برڈز کے برابر تھا۔ وہ سب 1985 تھنڈر برڈ این اے ایس سی اے آر ٹیمپلیٹس میں فٹ ہوتے ہیں جو 1985 کے این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز سیزن کے لیے معیاری تھے۔ اس ریس میں حصہ لینے والے قابل ذکر عملے کے سربراہوں میں جونی ڈونلوی، رابن پیمبرٹن، جوئے آرنگٹن، جیک ایلڈر، ویڈل ولسن، بڈ مور، ہیری ہائیڈ، کرک شیلمرڈین اور ڈیرل برائنٹ شامل تھے۔ 1980 کی دہائی کے دوران نیسکار ونسٹن کپ سیریز میں سب سے زیادہ غالب ڈرائیور بل ایلیٹ، ڈیرل والٹرپ، ٹیری لیبونٹے، بوبی ایلیسن اور ڈیل ارنہارٹ تھے۔ ارنہارٹ نے ریس کے دوران 11 لیپس کے بعد اپنی گاڑی کو دھماکے سے اڑا دیا، اس طرح 1985 کے سیزن کے دوران بل ایلیٹ اور ڈیرل والٹرپ کے حق میں نیسکار کے اپنے غلبے کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ جیوف بوڈین پول جیتنے والے پہلے ڈرائیور تھے، لیکن پہلے راؤنڈ میں غیر قانونی ایندھن ہونے کی وجہ سے کوالیفائی کرنے کے فورا بعد ہی ان کا وقت چھین لیا گیا۔ ڈیرل والٹرپ کو یہ ایوارڈ وراثت میں ملے گا لیکن ریس ختم ہونے کے دو ہفتے بعد غیر قانونی ایندھن استعمال کرنے پر اسے چھین لیا گیا۔ بل ایلیٹ کو اس کے بجائے ایوارڈ ملا۔ ریس میں 40 ڈرائیور تھے۔ ان میں سے 39 امریکی نژاد تھے جبکہ ٹریور بوائز کینیڈا میں پیدا ہوئے تھے۔ جے ڈی۔ لیپ 10 پر انجن کے مسئلے کی وجہ سے میک ڈفی آخری مقام پر رہے گا۔ یہ جے ڈی کے لیے اس سال کی تین شروعاتوں میں سے ایک ہوگی۔ میک ڈفی ایک فورڈ میں، جو 1972 کے بعد سے جی ایم مصنوعات کے علاوہ شاذ و نادر ہی کچھ چلاتا تھا۔ میلنگ ریسنگ کے لیے بل ایلیٹ کی جیت سے اسے کل جیت میں 44,025 ڈالر ملیں گے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $) جبکہ آخری مقام پر رہنے والے میک ڈفی میک ڈفی ریسنگ کے لیے 2,675 ڈالر لے کر چلے جائیں گے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $)۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: اسٹیو گرے (ریسنگ ڈرائیور)، مائیک پوٹر (#68)، جارج ولٹ شائر، باب پارک (#19)، بل اسکاٹ (#53) ریس کے بعد ٹاپ 20 فائنشروں کے موقف حوالہ جات سمر 500 سمر 500 نیسکار ریس پوکوونو ریس وے پر