Hayles Abbey Halt railway station
ہیلز ایبی ہالٹ ریلوے اسٹیشن ایک ہالٹ ہے جو گریٹ ویسٹرن ریلوے کے ذریعہ ہنیبورن لائن سے چیلٹنھم تک کھولا گیا ہے جو 1928 اور 1960 کے درمیان گلوسٹر شائر میں ہیلز کی بستی کے ساتھ ساتھ قریبی ہیلز ایبی کی خدمت کرتا تھا۔ اسٹیشن کی جگہ سے گزرنے والی لائن کو 1985 میں بحال کیا گیا تھا اور 1987 میں گلوسٹر شائر واروکشائر ریلوے کے ذریعے کھولا گیا تھا، حالانکہ کئی سالوں تک کوئی نیا اسٹاپ فراہم نہیں کیا گیا تھا۔ رضاکاروں کے ذریعے دوبارہ تعمیر کیے جانے کے بعد اس ہالٹ کو بالآخر 5 جون 2017 کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ اصل کے برعکس، تاہم، اس کا صرف ایک پلیٹ فارم ہے۔ یہ ٹوڈنگٹن اور ونچکومب اسٹیشنوں کے درمیان واقع ہے۔ تاریخ 9 جولائی 1859 کو آکسفورڈ، ووسٹر اور وولور ہیمپٹن ریلوے نے سے سے تک ایک لائن کھولی۔ او ڈبلیو اینڈ ڈبلیو 1860 میں ویسٹ مڈلینڈ ریلوے بن گیا اور اسے 1883 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے نے حاصل کیا تھا تاکہ اسے برمنگھم سے اسٹریٹ فورڈ لائن کے ساتھ ملا کر مڈلینڈز سے جنوب مغرب تک تیز رفتار راستہ بنایا جا سکے۔ جی ڈبلیو آر نے 1899 میں ہنیبورن اور چیلٹنھم کے درمیان ڈبل ٹریک لائن کی تعمیر کے لیے اجازت حاصل کی اور یہ 1908 تک مراحل میں مکمل ہو گئی۔ ہیلز ایبی ہالٹ کا افتتاح 24 ستمبر 1928 کو ہوا۔ ہنیبورن ایسٹ لوپ سے واقع، یہ اسٹیشن سلیپرز سے بنے دو رخ والے پلیٹ فارموں پر مشتمل تھا، جن میں سے ہر ایک پر ایک چھوٹا سا نالی دار لوہے کے مسافروں کی ویٹنگ شیلٹر تھا۔ ملحقہ سڑک سے فٹ پاتھ پلیٹ فارم کی طرف جاتے تھے جو تیل کے لیمپوں سے روشن ہوتے تھے جن کی دیکھ بھال پورٹرز کرتے تھے جن کے اسٹیشن ماسٹر پر اسٹیشن کی مجموعی ذمہ داری ہوتی تھی۔ ہالٹ کی فراہمی قریبی ہیلس ایبی میں ایک میوزیم کے افتتاح کے ساتھ ہوئی، جو ایک تباہ شدہ سسٹرین ایبی ہے جس کی بنیاد 1246 میں کارن وال کے رچرڈ نے رکھی تھی۔ جولائی 1932 تک، اسٹیشن پر چیلٹنھم اور واپس جانے کے لیے چھ روزانہ ریل موٹر خدمات کے علاوہ ایک ہنیبورن آنے اور واپس آنے کی خدمات فراہم کی گئیں۔ اتوار کی پیشکش ہنیبورن سے چیلٹنھم اور بیک تک دو خدمات پر مشتمل تھی۔ تقریبا 30 سال بعد، ہیلز ایبی ہالٹ کے حتمی ٹائم ٹیبل نے وہی سروس پیٹرن دکھایا، فرق صرف ہفتے کے دنوں میں ہنیبورن کے لیے اضافی سروس کا تھا۔ یہ اسٹیشن 7 مارچ 1960 کو بند ہوا، اسی دن ہنیبورن لائن سے مقامی مسافر سروس واپس لے لی گئی تھی۔ موجودہ گلوسٹر شائر واروکشائر ریلوے (جی ڈبلیو ایس آر) نے ہیلز ایبی ہالٹ کے ذریعے لائن کو دوبارہ کھول دیا ہے، جس میں ٹوڈنگٹن اور ونچکومب کے درمیان پہلی خدمات 2 اگست 1987 کو چل رہی ہیں۔ یہ خود ہیلیس ایبی سے صرف آدھا میل کے فاصلے پر ہے، جو انگلش ہیریٹیج سے محفوظ ہے۔ اگرچہ 1998 میں اس جگہ پر ایک نئے اسٹاپ کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن یہ عمل میں نہیں آیا۔ مارچ 2015 میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ جی ڈبلیو ایس آر کے بورڈ نے اصل سے ملنے کے لیے اسٹیشن کی تعمیر نو کا اختیار دیا تھا۔ تاہم، اصل کے برعکس، لائن کے کاٹس وولڈز سائیڈ پر صرف ایک دو کوچ کا پلیٹ فارم فراہم کیا جائے گا۔ جون 2016 میں، اس بات کی تصدیق کی گئی کہ ایک نالی دار لوہے کی پناہ گاہ، جو یوسک سے برآمد ہوئی ہے اور اصل میں ہیلز ایبی اسٹیشن سے ملتی جلتی ہے، کھڑی کی جائے گی۔ جنوری 2017 تک، بالآخر ہیلز ایبی ہالٹ کی تعمیر نو پر کام جاری تھا، جس کا ایک ہی پلیٹ فارم ہے۔ ہالٹ بالآخر 5 جون 2017 کو ایک درخواست اسٹاپ کے طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ اسٹیشن پر پارکنگ کی کوئی سہولیات نہیں ہیں۔ برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1928 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1960 میں بند ہو گئے گلوسٹر شائر میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن گلوسٹر شائر اسٹین وے، گلوسٹر شائر میں ہیریٹیج ریلوے اسٹیشن