Meyers Midget
میئرز مڈجیٹ ایک واحد چھوٹا، کم طاقت والا، کھیل کا واحد سیٹ والا سیسکوپلین تھا، جسے 1926 میں ریاستہائے متحدہ میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا، جس میں کئی جدید ساختی خصوصیات شامل تھیں۔ ڈیزائن اور ترقی مڈجٹ کچھ غیر معمولی خصوصیات کے ساتھ ایک چھوٹا، کم طاقت والا سنگل سیٹ سیسکوپلین تھا۔ اس کے نچلے حصے میں اوپری حصے کا 75 فیصد حصہ تھا اور اس کے تانے بانے کا 75 فیصد کے قریب تھا۔ اوپری پنکھ کو فوسیلج کے اوپر اٹھایا گیا تھا، جیسا کہ زیادہ تر بائیپلین کے ساتھ ہوتا ہے، لیکن معمول کے کیبین اسٹرٹس کے بجائے ایک پتلی، فیرڈ پائلون پر۔ نچلے پنکھ کو بھی اسی طرح فوسیلج کے نیچے سے صاف کیا گیا تھا۔ مڈجٹ ایک واحد بے بائیپلین تھا جس میں عمودی وی-فارم انٹرپلین اسٹرٹس تھے۔ غیر معمولی طور پر، اس میں انٹرپلین تاروں کے بجائے انٹرپلین اسٹرٹس کی طرح ہی نچلے فیوزلج لانگون سے لے کر اوپری پروں تک متوازی لفٹ اسٹرٹس کے جوڑے بھی تھے۔ پنکھوں کی پٹیاں اسٹیل کی ہوتی تھیں، جو بالسا کی لکڑی سے بنی ہوتی تھیں۔ فوسیلج سے صاف پروں کو نصب کرنے سے حاصل ہونے والا ایک فائدہ یہ تھا کہ دونوں کے دو چینل اسپروس اسپارس بغیر کسی رکاوٹ کے سرے سے سرے تک چل سکتے تھے۔ منصوبہ بندی میں، دونوں پروں کو سیدھا ٹیپر کیا گیا تھا ؛ صرف اوپری طیاروں میں ایلیرون ہوتے تھے۔ پنکھ کپڑے سے ڈھکے ہوئے تھے۔ فوسیلج کی تعمیر بھی غیر معمولی تھی۔ فرج کی گہرائی کے تقریبا ایک تہائی حصے پر برچ وینیر سٹرپس لمبائی کی طرف چلتی ہیں، جو برچ بلک ہیڈز کو ایک گرڈر میں جوڑتی ہیں جسے پھر چار ایل کی شکل کے اسپروس لانگون کے ساتھ مضبوط کیا گیا۔ دباؤ والے طول البلد سپروس سٹرپس نے اوپری اور نچلے فوسیلج کی سطحوں کو گول کیا، تاکہ مجموعی طور پر کراس سیکشن تقریبا انڈاکار ہو۔ ایک پلائیووڈ ڈبل گرڈر وسط فیوزلج کے نچلے حصے سے انجن بلک ہیڈ تک مرکزی طور پر دوڑتا تھا، جس سے نچلے ونگ پائلون، کاک پٹ اور کنٹرول اور انجن کے بڑھتے ہوئے اور انڈر کیریج کے حصوں کے لیے ایک ماؤنٹنگ بنتی تھی۔ فوسیلج اور دم کی سطحیں کپڑے سے ڈھکی ہوئی تھیں سوائے کھلے کاک پٹ کے ارد گرد ایک پرتدار علاقے کے، جو ونگ ٹریلنگ ایج کے نیچے سیٹ کیا گیا تھا۔ چوڑے تانے بانے کے پنکھ میں ایک مڑے ہوئے سرے کا کنارہ تھا ؛ دو ٹکڑے والے ٹیلپلین کو اوپری لانگونز پر لگایا گیا تھا۔ کنٹرول کی سطحیں غیر متوازن تھیں اور ان کے پیچھے کے کنارے غیر سخت تھے، کپڑے سکیلوپڈ شکل اختیار کرتے ہیں۔ مڈجٹ کو ہوا سے ٹھنڈا ہونے والے 32 ایچ پی (24 کلو واٹ) برسٹل چیروب نے ایک اسٹیل ٹیوب پر نصب کیا تھا اور اس کے سلنڈروں کے ساتھ احاطہ کیا گیا تھا۔ روایتی انڈر کیریج کا ہر مین وہیل لفٹ اسٹرٹس کی بنیاد پر نچلے لانگون سے جڑے ہوئے اسٹرٹس کے وی فارم جوڑے پر واقع تھا، جس کا پچھلا ممبر نچلے ونگ سے گزرتا تھا۔ دو پہیوں اور بنجی شاک آبزروبرز کو ایک محور پر نصب کیا گیا تھا جس کے سروں سے فیوزلج سنٹرل گرڈر تک الٹا وی-سٹرٹ تھا۔ تمام انڈر کیریج سٹرٹس، جیسے کہ ونگ سٹرٹس، بالسا فیئرنگ کے ساتھ اسٹیل کے تھے۔ وہاں ایک چھوٹا سا ٹائل سکڈ تھا۔ یہ طیارہ کریڈر-ریزنر ایرکرافٹ کمپنی نے بنایا تھا۔ کریڈر-ریزنر اے مڈجٹ کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، جو کہ ایک کم پنکھ والا مونوپلین ریسر تھا۔ آپریشنل تاریخ مڈجٹ نے ستمبر 1926 میں فلاڈیلفیا میں منعقدہ نیشنل ایئر ریس میں اپنی پہلی عوامی نمائش اور پہلی پرواز کی۔ تیاری کی کمی کے باوجود اس نے مقابلہ کیا لیکن سات لیپس کے بعد کاربوریٹر کے مسائل کے ساتھ ریٹائر ہو گیا۔ رفتار، چڑھنے کی شرح اور کنٹرول کا ردعمل مبینہ طور پر اچھا تھا۔ یہ بعد میں انجن فیل ہونے کے بعد ایک حادثے میں تباہ ہو گیا۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط کریڈر-ریزنر 1920 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا کھیل طیارہ سیسکوپلینس طیارہ پہلی بار 1926 میں اڑایا گیا کریڈر-ریزنر طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ روایتی لینڈنگ گیئر