BMW 1 Series (F20)
بی ایم ڈبلیو 1 سیریز کی دوسری نسل بی ایم ڈبلیو ایف 20 (5 ڈور ہیچ بیک) اور بی ایم ڈبلیو ایف 21 (3 ڈور ہیچ بیک) سب کمپیکٹ کاروں پر مشتمل ہے۔ ایف 20/ایف 21 نسل کو بی ایم ڈبلیو نے 2011 سے 2019 تک تیار کیا تھا اور اسے اکثر اجتماعی طور پر ایف 20 کہا جاتا ہے۔ 1 سیریز کی دوسری نسل کے لیے، کوپی اور کنورٹ ایبل ماڈلز نے نئے بی ایم ڈبلیو 2 سیریز نیم پلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے الگ سے مارکیٹنگ کی۔ F20/F21 ابتدائی طور پر ان لائن چار پٹرول، ان لائن چار ڈیزل اور ان لائن چھ پٹرول انجنوں سے چلنے والی تھی۔ 2015 میں ان لائن تین پٹرول اور ڈیزل انجنوں کو ماڈل رینج میں شامل کیا گیا۔ تمام انجن ٹربو چارج ہیں۔ زیادہ تر ہیچ بیک حریفوں کے برعکس، F20/F21 زیادہ تر ماڈلز کے لیے ریئر وہیل ڈرائیو (فرنٹ وہیل ڈرائیو کے بجائے) کا استعمال کرتا ہے۔ ایف 20/ایف 21 پہلی 1 سیریز ہے جو اختیاری آل وہیل ڈرائیو پیش کرتی ہے (جسے بی ایم ڈبلیو کی طرف سے "ایکس ڈرائیو" کہا جاتا ہے)۔ جولائی 2019 میں، بی ایم ڈبلیو 1 سیریز (ایف 40) نے ایف 20 کے جانشین کے طور پر پیداوار شروع کی۔ دستیاب آلات میں 8.8-inch اسکرین کے ساتھ سیٹلائٹ نیویگیشن، آئی ڈرائیو، ایل ای ڈی ہیڈ لائٹس اور ڈیجیٹل ریڈیو شامل ہیں۔ اندرونی اور بیرونی ٹرم یا تو اسپورٹ لائن، اربن لائن یا ایم اسپورٹ ہے۔ یہ ٹرم پیکیجز مرکب پہیے، گردے کی گرل، ایف ڈی ایس، اور ظاہری شکل سے متعلق دیگر خصوصیات کے لحاظ سے مختلف ہیں۔ نومبر 2015 میں، اختیاری خودکار پارکنگ (جسے "پارکنگ اسسٹنٹ" کہا جاتا ہے، جہاں کار خود کو متوازی پارک میں لے جاتی ہے) کو اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ ایم اسپورٹ ٹرم اور ایم پرفارمنس ماڈلز والے 114-125 ماڈلز کو ایم پرفارمنس پارٹس کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے۔ ان میں بلیک گردے کی گرل، 18 انچ اور اونچے پہیوں کے لیے اسپورٹ بریک، سائیڈ اسکرٹ گراؤنڈ ایفیکٹس، کاربن فائبر آئینے اور M135i اور M140i کے لیے M پرفارمنس سائلنسر سسٹم شامل ہیں۔ باڈی اسٹائلز 5 ڈور ہیچ بیک (F20) F20 فائیو ڈور ہیچ بیک F20/F21 باڈی اسٹائلز میں سے پہلی تھی جسے جاری کیا گیا۔ اس کی نقاب کشائی 2011 میں فرینکفرٹ موٹر شو اور پھر آٹو گوانگ زو موٹر شو میں کی گئی تھی۔ ابتدائی ماڈلز میں 116i، 118i، 116d، 118d، 120d شامل تھے۔ 2012 میں، 125i، 125d اور 116d ایفیشنٹ ڈائنامکس ایڈیشن ماڈل متعارف کرائے گئے۔ جولائی 2012 میں، 114i اور M135i متعارف کروائے گئے، اس کے بعد 120d اور M135i ماڈلز کے لیے اختیاری آل وہیل ڈرائیو (xDrive) متعارف کرائی گئی۔ 2015 میں فیس لفٹ (ایل سی آئی) ماڈلز کے تعارف کے بعد، ایم 140 آئی نے ایم 135 آئی کی جگہ لے لی، جس نے انجن کو بی ایم ڈبلیو بی 58 میں اپ گریڈ کیا اور مختلف کاسمیٹک تبدیلیاں شامل کیں۔ 3-ڈور ہیچ بیک (F21) گاڑی آٹو موبل انٹرنیشنل لیپزگ 2012 میں پیش کی گئی تھی۔ بیرونی اسٹائل کی نگرانی نکولس ہیوٹ نے کی تھی۔ لانچ ماڈلز میں پٹرول انجن والے 114i، 116i، 125i اور M135i ماڈل، اور ڈیزل انجن والے 114d، 116d، 116d ایفیشنٹ ڈائنامکس ایڈیشن، 118d اور 125d ماڈل شامل تھے۔ ان لائن سکس M135i ماڈل کو 2012 کے جنیوا انٹرنیشنل موٹر شو میں 3-ڈور باڈی اسٹائل میں پیش کیا گیا تھا۔ 2016 سے، M140i نے M135i کی جگہ لے لی، اسی انجن اور F20 جیسے اختیارات کے ساتھ۔ انجن پیٹرول آفیشل وضاحتیں مندرجہ ذیل ہیں: ڈیزل آفیشل وضاحتیں مندرجہ ذیل ہیں: ٹرانسمیشن دستیاب ٹرانسمیشن تھے: 6 اسپیڈ دستی (زیادہ تر ماڈلز میں گیٹراگ جی ایس 6-17، ایم 135 آئی/ایم 140 آئی میں زیڈ ایف جی ایس 6-45 بی زیڈ) 8 اسپیڈ زیڈ ایف 8 ایچ پی خودکار۔ معطلی اپنے E87 پیشرو کی طرح، F20/F21 ایلومینیم ملٹی لنک معطلی کا استعمال کرتا ہے۔ ماڈل سال تبدیلیاں 2015 فیس لفٹ فیس لفٹ ("ایل سی آئی"، "ایف 20 این") تبدیلیوں کی نقاب کشائی 5 مارچ کو 2015 کے جنیوا انٹرنیشنل موٹر شو میں کی گئی تھی، اور اسی مہینے کے آخر میں پیداوار شروع ہوئی۔ تبدیلیوں میں شامل ہیں: نظر ثانی شدہ بمپرز، ٹیل لائٹس اور ایل ای ڈی ڈائرکشنل ہیڈ لائٹس ("اڈاپٹو ہیڈ لائٹس") ڈیزل انجن 4 سلنڈر این 47 سے 3 سلنڈر بی ایم ڈبلیو بی 37 (116 ڈی ماڈل) اور 4 سلنڈر بی ایم ڈبلیو بی 47 (118 ڈی، 120 ڈی اور 125 ڈی ماڈل) میں تبدیل ہوئے۔ 116i اور 118i ماڈل 4 سلنڈر N13 انجن سے 3 سلنڈر B38 میں تبدیل ہوئے۔ 120i ماڈل متعارف کرایا گیا، جو 4 سلنڈر N13 انجن سے چلتا ہے۔ 2016 M140i ماڈل کا M135i پاور اضافہ M135i کی جگہ لے لیتا ہے، جو 6 سلنڈر B58 انجن سے چلتا ہے۔ 120i ماڈل 4 سلنڈر N13 انجن سے 4 سلنڈر B48 میں تبدیل ہوا۔ 125i ماڈل 4 سلنڈر N20 انجن سے 4 سلنڈر B48 میں تبدیل ہوا۔ 2017 ترمیم شدہ ڈیش بورڈ ڈیزائن اور آلات کلسٹر۔ آئی ڈرائیو کو ورژن 6.0 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ موٹرسپورٹ ایف 20 کا استعمال برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں دیکھا گیا ہے، جس میں بی ٹی سی سی بی ایم ڈبلیو 125 آئی ایم اسپورٹ انٹری نے 2017 میں کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اور ٹیموں کی چیمپئن شپ جیتی تھی۔ پروڈکشن F20/F21 لیپزگ، جرمنی اور ریجنسبرگ، جرمنی میں تیار کیا جاتا ہے۔ ایف 20/ایف 21 کی مکمل ناک ڈاؤن (سی کے ڈی) اسمبلی برازیل کے اراکواری میں منعقد کی جاتی ہے ؛ چنئی، ہندوستان ؛ کولم، ملائیشیا (انوکوم کے ذریعہ) ؛ اور ریونگ، تھائی لینڈ۔ ایوارڈز 2011 میں، ایف 20/ایف 21 1 سیریز نے بلڈ ایم سونٹاگ میگزین گولڈن اسٹیئرنگ وہیل ایوارڈ جیتا۔ 2015 میں، M135i 50,000 یورو تک کی بہترین کمپیکٹ کار کا اسپورٹس آٹو میگزین فاتح تھا۔ 2017 میں، M140i کون سی کار تھی؟ 25, 000 پاؤنڈ سے زیادہ کے بہترین ہاٹ ہیچ کا میگزین فاتح۔ حوالہ جات 1 سیریز کاریں 2011 میں متعارف کرائی گئیں برازیل کی کاریں ہندوستان کی کاریں