Prussian P 10
پروشیائی ریاستی ریلوے کی کلاس پی 10 2-8-2 "میکاڈو" قسم کے مسافر چلانے والے بھاپ انجن تھے جو مٹیلجبرج کے پہاڑی علاقے میں بھاری ایکسپریس ٹرینوں کو چلانے کے لیے بنائے گئے تھے۔ ریاستی ریلوے کو ڈوئچے ریخسبن (جرمن امپیریل ریلوے) میں ضم کرنے سے پہلے وہ پروشیا میں تیار کیے جانے والے آخری پروشیائی مسافر ٹرین بھاپ انجن تھے، جس نے بالآخر انہیں ڈی آر جی کلاس 39 کے طور پر نامزد کیا۔ چیف انجینئر اگست میسٹر کی نگرانی میں بورسیگ کا ڈیزائن 1919 میں تیار ہوا تھا لیکن مادی قلت کی وجہ سے 1922 تک کوئی انجن تیار نہیں کیا گیا تھا۔ وہ تین سلنڈر والے انجن تھے، تمام سلنڈر دوسرے جوڑے والے محور کو چلاتے تھے۔ والشیئرٹ والو گیئر کے تین سیٹ استعمال کیے گئے تھے، اندرونی سلنڈر کے لیے ایک بنیادی طور پر فریم کے اندر واقع تھا، لیکن بائیں ہاتھ کی طرف والو گیئر کی طرح اسی سنکی کرینک سے چلایا جاتا تھا۔ مختلف لمبائی کی دو سنکی سلاخوں کو ایک ہی کرینک سے منسلک کیا جاتا تھا۔ انجنوں کا بھاری محور بوجھ زیادہ تر جرمن ریل نیٹ ورک کی 17 ٹن معیاری تفصیلات سے تجاوز کر گیا تھا، اس لیے وہ مخصوص لائنوں تک محدود تھے جو اعلی معیار پر تعمیر کی گئی تھیں۔ ان میں سے کل 260 انجن بالآخر تعمیر کیے گئے اور انہوں نے بنیادی طور پر فرینکفرٹ اور کاسل کے درمیان مین-ویزر-بان کے ساتھ ساتھ ایفل کے علاقے، بلیک فاریسٹ نیٹ ورک پر کام کیا جب تک کہ کلاس 221 ڈیزل انجنوں اور گوبن نے ان کی جگہ نہیں لی۔ وہ تمام ریاستی ریلوے مسافر انجنوں میں سب سے زیادہ طاقتور تھے۔ یہ گاڑیاں اصل میں پروشیائی 2 '2' T 31,5 ٹینڈرز سے لیس تھیں۔ ڈوئچے بنڈسبن نے بہت سی زندہ بچ جانے والی مثالوں کو وٹی اسموک ڈیفلیکٹرز اور 2 '2' ٹی 34 ٹینڈرز کے ساتھ فٹ کیا۔ آخری تین انجنوں کو اسٹٹ گارٹ میں رکھا گیا اور 1967 میں سروس سے نکال دیا گیا۔ ڈی بی میوزیم 39 230 کا مالک ہے، جسے فی الحال جرمن اسٹیم لوکوموٹو میوزیم میں دیکھا جا سکتا ہے۔ مشرقی جرمن ڈوئچے ریخسبن میں پروشیائی پی 10 ناگزیر تھا اور اس لیے اسے ان کے تعمیر نو کے پروگرام میں شامل کیا گیا تھا۔ 85 ریکولوکس کو ڈی آر کلاس 22 میں گروپ کیا گیا تھا۔ پروشیائی ریاستی ریلوے پروشیائی انجنوں اور ریل کاروں کی فہرست جرمنی میں محفوظ بھاپ انجنوں کی فہرست حوالہ جات 2-8-2 انجن پی 10 ریلوے انجن 1922 میں متعارف کرائے گئے جرمنی کے معیاری گیج انجن بورسیگ انجن 1′D1′H3 انجن مسافر انجن