1971 Indian Airlines hijacking
30 جنوری 1971 کو سری نگر ہوائی اڈے سے جموں ستواری ہوائی اڈے تک پرواز کرنے والے انڈین ایئر لائنز کے ایک گھریلو فوکر ایف 27، جسے "گنگا" بھی کہا جاتا ہے، کو نیشنل لبریشن فرنٹ (این ایل ایف، جموں و کشمیر لبریشن فرنٹ کا پس منظر) سے تعلق رکھنے والے دو کشمیری علیحدگی پسندوں نے اغوا کر لیا۔ اغوا کاروں کے نام ہاشم قریشی اور ان کے کزن آصف قریشی تھے۔ طیارے کو پاکستان کے لاہور ہوائی اڈے پر روانہ کیا گیا جہاں مسافروں اور عملے کو رہا کر دیا گیا اور طیارے کو جلا دیا گیا۔ گنگا انڈین ایئر لائنز کے بیڑے کے قدیم ترین طیاروں میں سے ایک تھا اور اسے پہلے ہی سروس سے واپس لے لیا گیا تھا لیکن اغوا سے کچھ دن پہلے اسے دوبارہ شامل کیا گیا تھا۔ ہندوستان نے اغوا اور اس کے بعد جلائے جانے کا جواب دیتے ہوئے ہندوستانی علاقے میں پاکستانی طیاروں کی اوور فلائٹس پر پابندی لگا دی۔ ان ممالک کے درمیان دسمبر 1971 کی جنگ کے دوران ہونے والی اس پابندی کا سابقہ مشرقی پاکستان، جو اب بنگلہ دیش ہے، میں فوجیوں کی نقل و حرکت پر نمایاں اثر پڑا۔ پاکستان نے اغوا کاروں اور دیگر این ایل ایف عسکریت پسندوں پر سازش کا الزام لگا کر ردعمل ظاہر کیا۔ اس کریک ڈاؤن نے عسکریت پسند تنظیم کو شدید طور پر کمزور کر دیا۔ اس کے بعد، تحریک کے رہنما امان اللہ خان برطانیہ چلے گئے، جہاں انہوں نے جموں و کشمیر لبریشن فرنٹ کے نام سے ایک نئی تنظیم قائم کی۔ منصوبہ بندی کرنے والے سرینگر کے رہائشی ہاشم قریشی، جو 1969 میں خاندانی کاروبار پر پشاور گئے تھے، آزاد کشمیر رائے شماری محاذ کے خود ساختہ 'مسلح ونگ' نیشنل لبریشن فرنٹ (این ایل ایف) کے مقبول بھٹ سے ملے۔ قریشی کو این ایل ایف میں شامل ہونے پر آمادہ کیا گیا اور انہیں نظریاتی تعلیم دی گئی اور انہیں راول پنڈی میں گوریلا ہتھکنڈوں کا سبق دیا گیا۔ کشمیری تحریک آزادی کی طرف دنیا کی توجہ مبذول کرانے کے لیے، این ایل ایف نے فلسطینی عسکریت پسندوں کے ذریعے ڈاسن فیلڈ کے اغوا کے بعد بنائی گئی ایک ایئر لائن کو اغوا کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ہاشم قریشی کو اپنے کزن مشرف قریشی کے ساتھ مل کر ایک کو پھانسی دینے کا حکم دیا گیا۔ پاکستانی فضائیہ کے ایک سابق پائلٹ جمشید منٹو نے انہیں اس کام کے لیے تربیت دی۔ تاہم، قریشی کو ہندوستانی بارڈر سیکیورٹی فورس نے اس وقت گرفتار کر لیا جب اس نے ہتھیاروں اور سازوسامان کے ساتھ ہندوستان کے کشمیر میں دوبارہ داخل ہونے کی کوشش کی۔ اس نے مبینہ طور پر ہندوستانی علاقے میں موجود دوسرے سازشیوں کو تلاش کرنے میں مدد کرنے کا دعوی کرتے ہوئے اپنا راستہ طے کیا، اور اس طرح کی مدد فراہم کرنے کے لیے بارڈر سیکیورٹی فورس میں ملاقات کی درخواست کی۔ مقبول بھٹ نے اغوا کے لیے متبادل سامان بھیجا، لیکن یہ ایک ڈبل ایجنٹ کے ہاتھ میں چلا گیا، جس نے پھر اسے ہندوستانی حکام کے حوالے کر دیا۔ بغیر ہچکچائے، قریشییوں نے لکڑی سے ایک جیسے نظر آنے والے دھماکہ خیز مواد بنائے اور 30 جنوری 1971 کو گنگا نامی انڈین ایئر لائنز کے طیارے کو اغوا کر لیا۔ اغوا کاروں نے طیارہ لاہور میں اتارا اور ہندوستانی جیلوں میں بند 36 این ایل ایف قیدیوں کی رہائی کا مطالبہ کیا۔ تاہم، انہوں نے ہوائی اڈے کے حکام کے دباؤ کے سامنے دم توڑ دیا اور آخر کار تمام مسافروں اور عملے کو رہا کر دیا۔ برسوں بعد، مشرف قریشی نے اعتراف کیا کہ وہ بے وقوف تھے اور انہیں یہ احساس نہیں تھا کہ "مسافر اصل طیارے سے زیادہ اہم تھے"۔ پاکستانی وزیر زلفکار بھٹّو ہوائی اڈے پر آئے اور اغوا کاروں کو شاندار خراج تحسین پیش کیا۔ اس کے بعد ہندوستانی حکومت نے مطالبات پر عمل کرنے سے انکار کر دیا۔ طیارہ 80 گھنٹے تک ٹرمک پر پڑا رہا، جس کے دوران پاکستانی سیکیورٹی اہلکاروں نے طیارے کی اچھی طرح سے تلاشی لی اور اس میں پائے گئے کاغذات اور پوسٹل بیگ نکال لیے۔ بالآخر حکام کے مشورے پر ہاشم قریشی نے طیارہ جلا دیا۔ کریک ڈاؤن کچھ وقت کے لیے قریشی کو ہیرو کے طور پر سراہا گیا۔ بھارت کی جانب سے پاکستانی طیاروں کی بھارت کے اوپر سے پرواز پر پابندی عائد کرنے کے رد عمل کے بعد، پاکستانی حکام نے دعوی کیا کہ اغوا کا منصوبہ بھارت نے بنایا تھا، اور اغوا کاروں اور ان کے تمام ساتھیوں کو گرفتار کر لیا۔ جسٹس نور العریفین کی سربراہی میں ایک رکنی تفتیشی کمیٹی نے بارڈر سیکیورٹی فورس میں قریشی کی تقرری کا حوالہ دیتے ہوئے اغوا کو ہندوستانی سازش قرار دیا۔ اغوا کاروں کے علاوہ مقبول بھٹ اور این ایل ایف کے 150 دیگر جنگجوؤں کو گرفتار کیا گیا۔ بالآخر سات افراد کو مقدمے کی سماعت کے لیے لایا گیا (باقی کو بغیر کسی الزام کے رکھا گیا)۔ ہائی کورٹ نے ان سب کو غداری کے الزامات سے بری کر دیا۔ صرف ہاشم قریشی کو دہشت گردی کا مجرم قرار دیا گیا اور سات سال قید کی سزا سنائی گئی۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ اس اغوا میں برابر کے شریک ہونے کے باوجود، مشرف قریشی کو رہا کر دیا گیا۔ کہا جاتا ہے کہ یہ اس معاہدے کی وجہ سے ہوا تھا جو اس وقت تک پاکستان کے صدر زلیکار بھٹّو نے کیا تھا، جس نے اعلان کیا تھا کہ وہ ایک ہائی جیکر کو مجرم قرار دے گا لیکن دوسرے کو رہا کر دے گا۔ رائے شماری محاذ کے رہنما امان اللہ خان کو بھی ہندوستانی ایجنٹ ہونے کے الزام میں گلگت جیل میں 15 ماہ کے لیے قید کیا گیا تھا۔ گلگت میں احتجاج شروع ہونے کے بعد انہیں رہا کر دیا گیا۔ ان کے تیرہ ساتھیوں کو 14 سال قید کی سزا سنائی گئی، لیکن ایک سال بعد رہا کر دیا گیا۔ ہاشم قریشی کے مطابق گنگا اغوا کے بعد پاکستان میں رائے شماری محاذ اور این ایل ایف کے 400 کارکنوں کو گرفتار کیا گیا۔ گرفتار اور تشدد کا نشانہ بننے والے عبدالخلق انصاری نے ہائی کورٹ میں گواہی دی کہ گنگا ہائی جیکنگ نے لوگوں کی حوصلہ افزائی کی تھی کہ وہ پاکستان کے زیر قبضہ جموں و کشمیر (پی او جے کے) کے رہنماؤں کے بدعنوان طریقوں پر سوال اٹھائیں اور اس کے ردعمل میں حکومت نے انہیں گرفتار کیا اور انہیں ہندوستانی ایجنٹ ہونے کا اعتراف کرنے پر مجبور کیا۔ حکومت پاکستان کی طرف سے قریبی نگرانی اور دباؤ سے بچنے کے لیے امان اللہ خان اور عبدالخلق انصاری برطانیہ چلے گئے، جہاں انہیں میرپوری تارکین وطن کی فعال حمایت حاصل ہوئی۔ خان نے رائے شماری محاذ کی برطانیہ کی شاخ کو ایک نئی تنظیم جموں و کشمیر لبریشن فرنٹ میں تبدیل کر دیا، جس نے بالآخر 1980 کی دہائی میں کشمیر کی شورش کی قیادت کی۔ مقبول میڈیا میں آئی بی 71 کے عنوان سے ایک فلم، جس میں ودیوت جاموال نے اداکاری کی تھی، مئی 2023 میں ریلیز ہوئی تھی، جو حوالہ شدہ واقعے پر مبنی ہے۔ یہ بھی دیکھیں فہرست حادثات اور واقعات جن میں ہوائی جہاز شامل ہیں بذریعہ ایئر لائن (D-O) #I IB71 مزید پڑھنے کے حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط ہندوستان میں ہوائی جہاز کے اغوا 1971 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ہندوستان میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات 1971 ہندوستان میں فوکر F27 ہندوستان اور پاکستان کے تعلقات 1971 میں حادثات اور واقعات جنوری 1971 میں پاکستان میں ایشیا کے ہوائی جہاز کے اغوا کے واقعات