Torbay Express
ٹوربے ایکسپریس برطانیہ میں چلنے والی ایک نامزد مسافر ٹرین ہے۔ ٹوربے ایکسپریس موسم گرما کے اتوار کو برسٹل ٹیمپل میڈز ریلوے اسٹیشن سے تقریبا 09:15 پر روانہ ہوتی ہے اور برسٹل میں تقریبا 20:10 پر واپس آتی ہے (راستے پر منحصر ہے)۔ گریٹ ویسٹرن ریلوے ٹوربے ایکسپریس ایک نامزد ٹرین تھی جو گریٹ ویسٹرن ریلوے کے ذریعے پیڈنگٹن اور کنگس ویئر کے درمیان چلائی جاتی تھی، جس کی روانگی کا وقت 11:50 کے پیڈنگٹن سے ہوتا تھا۔ اصل میں ڈاؤن ٹرین میں الفراکومبے کے لیے ایک سلپ کا حصہ بھی شامل تھا، جسے ٹونٹن میں الگ کیا گیا تھا۔ لندن سے روانگی کا وقت پہلی جنگ عظیم سے پہلے دوپہر 12 بجے میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے بعد تک اسی وقت جاری رہا حالانکہ پھسلن کا حصہ 1918 تک ختم ہو چکا تھا۔ 1961 سے ٹرین، جو اب پیڈنگٹن سے 12:30 ہے، دوسرے حصے کے ساتھ الگ ہو گئی اور 1967 میں اس کا نام روزانہ کی خدمت سے ہٹا دیا گیا اور صرف ہفتہ کو چلنے والی اور پیڈنگٹن سے 10:50 پر روانہ ہونے والی ایک علیحدہ ٹرین پر لاگو کیا گیا۔ 1983 میں یہ نام دوبارہ روزانہ کی خدمت پر لاگو کیا گیا جب، موسم گرما کے ٹائم ٹیبل میں، 9:20 پیڈنگٹن سے اور 12:55 واپسی کا نام لاگو تھا۔ ٹوربے پلمین ٹوربے ایکسپریس کے علاوہ، 1929 کے موسم گرما میں جی ڈبلیو آر نے ایک آل پلمین ٹرین متعارف کرائی جو 11:00 پر پیڈنگٹن سے نکل کر 12:25 پر پینٹن پہنچی۔ اس کے بعد آٹھ کوچ کی تشکیل 16:30 پر واپسی کی روانگی کے لیے تیار کی گئی۔ یہ سروس تجارتی طور پر کامیاب نہیں ہوئی اور 1930 میں بند ہو گئی۔ ریویول گریٹ ویسٹرن ریلوے (ٹی او سی) ٹوربے ایکسپریس کا نام گریٹ ویسٹرن ریلوے (ٹرین آپریٹنگ کمپنی) بھی لندن پیڈنگٹن سے پینٹن (بذریعہ کیسل کیری)، اور واپسی (بذریعہ کیسل کیری اور برکس اینڈ ہینٹس لائن) کے لیے استعمال کرتی ہے۔ موسم گرما میں بھاپ کا دورہ 2003 سے، پاسٹ ٹائم ریل نے ٹوربے ایکسپریس کو ایک مسافر چارٹر بھاپ لوکوموٹو سروس کے طور پر بحال کیا، جو موسم گرما کے کچھ اتوار اور کچھ ہفتہ کو چلتی ہے، جہاں سے: برسٹل ٹیمپل میڈز ویسٹون-سپر-میر اور ٹونٹن میں اسٹاپ کے ذریعے ؛ پینٹن تک اور اس کے بعد ڈارٹماؤتھ اسٹیم ریلوے کے ذریعے کنگز ویئر تک۔ 2014 کے سیزن کے لیے، بک شدہ ریلٹورز میں سے دو ویسٹن کے بجائے ویسٹبری کے راستے بھاگے، باتھ سپا، ٹرو برج، ویسٹبری اور ٹونٹن کو کال کرتے ہوئے، پھر معمول کا راستہ اختیار کیا۔ شروع میں یہ انجینئرنگ کے کاموں کی وجہ سے کیا گیا تھا۔ تاہم، اس کی کامیابی کی بدولت، 2015 کے سیزن کے لیے دو ٹرینوں کے ساتھ اسی تصور کو دہرایا گیا۔ جون 2009 میں پاسٹ ٹائم ریل کے دیوالیہ ہونے کے بعد، سروس کی ذمہ داری ٹوربے ایکسپریس لمیٹڈ نے سنبھال لی ہے۔ یہ کمپنی بکنگ ایجنٹ پاتھ فائنڈر ٹورز کے ذیلی ادارے کے طور پر تشکیل دی گئی تھی، جو خود رویرا ٹرینز کی ذیلی کمپنی ہے۔ براہ راست بکنگ لینے کے ساتھ ساتھ، کمپنی پاتھ فائنڈر ٹورز کے ذریعے بھی بکنگ لیتی ہے، جو اپنے ٹور پروگرام کے حصے کے طور پر اس سروس کی تشہیر کرتے ہیں، اور ٹرینوں کو چلانے کے لیے اپنے رضاکاروں کو بھی فراہم کرتے ہیں۔ پاتھ فائنڈر ٹورز/رویرا ٹرینوں کے زیر قبضہ ہونے کے بعد سے، برٹش ریلوے مارک 1 کوچنگ اسٹاک کو رویرا کے ذریعہ تاریخی کریم/براؤن میں فراہم کیا گیا ہے، اور پاتھ فائنڈر کے ذریعہ عملہ فراہم کیا گیا ہے۔ بیک اپ ڈیزل انجن ڈی بی شینکر ریل (یو کے) کے ذریعے فراہم اور چلایا جاتا ہے، جو مختلف اسپاٹ کرایہ پر لینے والی کمپنیوں، خاص طور پر ویسٹ کوسٹ ریلوے سے حاصل کیا جاتا ہے۔ آپریٹنگ سیزن کے دوران، کوچنگ اسٹاک کو برسٹل ٹیمپل میڈز کے انجن شیڈ کے نیچے ایک اسپیئر کورڈ روڈ میں رکھا جاتا ہے، جبکہ بھاپ انجن کو برسٹل بارٹن ہل ایم پی ڈی میں ایک عارضی آپریٹنگ بیس پر رکھا جاتا ہے۔ ابتدائی بھاپ کی طاقت جی ڈبلیو آر 7800 کلاس 7802 بریڈلی مینور اور جی ڈبلیو آر 4073 کلاس 5051 ارل باتھرسٹ کے ذریعہ فراہم کی گئی تھی، لیکن موسم کے لحاظ سے مختلف ہے، بعد میں جیریمی ہاسکنگ کی حمایت یافتہ لوکوموٹو سروسز لمیٹڈ سے فراہم کی گئی۔ محرک طاقت میں شامل ہیں: جی ڈبلیو آر 6000 کلاس 6024 کنگ ایڈورڈ اول ؛ ایل این ای آر کلاس اے 4 60009 یونین آف ساؤتھ افریقہ ؛ ایل این ای آر کلاس اے 1 60163 ٹورنیڈو ؛ ایس آر بیٹل آف برطانیہ کلاس 34067 تانگمیر ؛ بی آر کلاس 8 پی 71000 ڈیوک آف گلوسٹر ؛ بی آر برٹانیہ کلاس 7 ایم ٹی 70000 برٹانیہ ؛ ایل این ای آر کلاس اے 4 4464 بٹرن ؛ ایس آر ویسٹ کنٹری کلاس 34046 براؤنٹن ؛ جی ڈبلیو آر 4073 کلاس 5029 نننی کیسل ؛ ایل ایم ایس رائل اسکاٹ کلاس 46100 رائل اسکاٹ ؛ ایس آر مرچنٹ نیوی کلاس 35028 کلان لائن۔ حوالہ جات حوالہ جات کمپنی کی ویب سائٹ پارٹ 1 پارٹ 2 یوٹیوب ویڈیوز ڈیون میں سومرسیٹ ریل ٹرانسپورٹ میں برسٹل ریل ٹرانسپورٹ میں گریٹ ویسٹرن ریلوے ریل ٹرانسپورٹ کی نامزد مسافر ٹرینیں