Blish lock
بلیش لاک ایک بریچ لاکنگ میکانزم ہے جسے جان بیل بلیش نے اس کے اس مفروضے کی بنیاد پر ڈیزائن کیا تھا کہ انتہائی دباؤ میں، کچھ مختلف دھاتیں رگڑ کے قوانین کی پیش گوئی سے زیادہ طاقت کے ساتھ حرکت کا مقابلہ کریں گی۔ جدید انجینئرنگ کی اصطلاحات میں، یہ اس کا ایک انتہائی مظہر ہے جسے اب جامد رگڑ، یا سٹکشن کہا جاتا ہے۔ اس کا لاکنگ میکانزم سب سے پہلے تھامسن سب مشین گن میں استعمال کیا گیا تھا۔ آج کل اسے ایک مفید آتشیں اسلحہ آپریٹنگ اصول کے طور پر بدنام کیا جاتا ہے، جس کی وجہ آتشیں اسلحہ کے آپریشن اور کام پر اس کے تقریبا غیر موجود اثرات ہیں۔ اس کی وجہ سے، آتشیں اسلحہ جو نظریاتی طور پر اس کا استعمال کرتے ہیں وہ بلش لاک اصول کے مطابق نہیں، بلکہ درحقیقت بلو بیک آپریشن کے ذریعے کام کرتے ہیں۔ ایجاد بلش لاک جان بلش کے بڑی بحری بندوقوں کے مشاہدے کے نتیجے میں ہوا۔ اس نے محسوس کیا کہ بحری بندوقوں کے بریچ بلاکس، جن میں تھریڈ بریچز میں خلل پڑتا ہے، مکمل چارج کے ساتھ فائر کیے جانے پر بند رہتے ہیں، لیکن ہلکے چارج کے ساتھ فائر کیے جانے پر ان سکرو کرنے کا رجحان رکھتے ہیں۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ مختلف دھاتیں بہت زیادہ دباؤ کا شکار ہونے پر ایک دوسرے سے چپکنے کا رجحان رکھتی ہیں۔ مختلف دھاتوں کے دھاتی چپکنے کا یہ اصول بلش اصول کے نام سے جانا جانے لگا۔ بلیش نے اس نظریہ کو تاخیر سے چلنے والے بریچ میکانزم میں استعمال کیا۔ انہوں نے ایک ورکنگ ماڈل تیار کیا جس میں تاخیر کے طریقہ کار کے طور پر ایک سادہ پچر کا استعمال کیا گیا، اور بالآخر 9 مارچ 1915 کو اسے تفویض کیا گیا۔ تھامسن سب مشین گن میں سسٹم کے پیٹنٹ اور استعمال کے باوجود، بلیش اصول کو بہت کم سائنسی حمایت ملی۔ آسان WWII M1 تھامسن دوبارہ ڈیزائن میں، بلیش لاکنگ بلاک کو. 45 ACP کارتوس کے ساتھ بندوق کے فنکشن میں خاطر خواہ تبدیلی کے بغیر ہٹا دیا گیا۔ بلیش اصول نے. 45 ریمنگٹن-تھامسن اور. 30 کاربائن کارتوس کا استعمال کرتے ہوئے تھامسن پروٹوٹائپ میں تاخیر فراہم کی جو. 45 اے سی پی، ایک پستول راؤنڈ سے زیادہ دباؤ پیدا کرتے ہیں۔ ہائی پاور رائفل کارتوس جیسے. 30-06 اسپرنگ فیلڈ کے ساتھ، بلیش اصول کی طرف سے پیش کردہ تاخیر فائر شدہ کارتوس کے کیسنگ کے پرتشدد اخراج کو دیکھنے والوں کے لیے خطرناک ہونے سے روکنے کے لیے کافی نہیں تھی۔ 1920 کی دہائی میں تھامسن، کولٹ اور بی ایس اے کے ذریعہ بلیش اصول کا استعمال کرتے ہوئے تیار کردہ آٹوریفلز کبھی بھی پروٹو ٹائپ یا آزمائشی مرحلے سے آگے نہیں بڑھے۔ ایپلی کیشنز بلیش لاک کی سب سے مشہور ایپلی کیشن تھامسن سب مشین گن اور تھامسن آٹوریفل تھیں۔ کئی انجینئروں کو شبہ تھا کہ آٹوریفل چپکنے والی بند بریچ ایکشن کے مقابلے میں تاخیر سے ہونے والے دھچکے کے طور پر زیادہ کام کرتا ہے۔ جولین ہیچر جیسے کچھ حکام نے محسوس کیا کہ سب مشین گن میں استعمال ہونے والے بلیش لاک نے حقیقی بریچ لاکنگ کے لحاظ سے زیادہ کام نہیں کیا۔ درحقیقت، سب مشین گن کو کامیابی کے ساتھ ایک سادہ بلو بیک ہتھیار (ایم 1/ایم 1 اے 1) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سسٹم کے کسی بھی حقیقی فوائد ڈیوائس سے وابستہ مینوفیکچرنگ کی اضافی لاگت سے کہیں زیادہ تھے۔ نیز، تھامسن سب مشین گن میں ایچ کی شکل کا کانسی کا تالا بولٹ ایکچوایٹر کو بولٹ باڈی سے جوڑتا ہے ؛ بلیش لاک کی غلط تنصیب تھامسن کو فائرنگ پر ناقابل عمل بنا سکتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط غیر سرکاری ٹومی گن پیج تھامسن آٹوریفل ماڈل 1921 آتشیں ہتھیاروں کی کارروائیاں