Tahmoor railway station
تہمور ریلوے اسٹیشن ایک ورثے میں درج ریلوے اسٹیشن ہے جو تہمور قصبے میں مین ساؤتھ لائن پر واقع ہے، جو آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز کے ولونڈلی شائر مقامی حکومت کے علاقے کا حصہ ہے۔ اس پراپرٹی کو 2 اپریل 1999 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا جہاں اسے تہمور ریلوے اسٹیشن گروپ اور لوپٹنز ان کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ اسٹیشن 13 جولائی 1919 کو اسی وقت کھولا گیا جب پکٹن اور مٹاگانگ ریلوے اسٹیشنوں کے درمیان ایک نئی صف بندی تھی۔ تاریخ تہمور ریلوے کا علاقہ مین ساؤتھ لائن پر واقع ہے۔ "گریٹ سدرن ریلوے" اصل میں 1867 میں ایک لوپ لائن کے ذریعے پکٹن سے مٹاگانگ تک کھولی گئی۔ 1919 میں، گریڈ کو آسان بنانے کے لیے پکٹن سے مین ساؤتھ لائن کو مٹاگانگ کی طرف موڑ دیا گیا۔ نئی لائن عملی طور پر گریٹ ساؤتھ روڈ کی لائن کی پیروی کرتی ہے جو مرکزی لائن کو تھرلمیر، بکسٹن، بالمورل اور ہل ٹاپ سے دور لے جاتی ہے اور تہمور، بارگو اور یرنبول سے گزرتی ہے۔ نئے انحراف کی تعمیر موجودہ لائن کے ساتھ قصبوں کے لیے تشویش کا باعث بنی کہ اس انحراف سے جائیداد اور ترقی پر نقصان دہ اثر پڑے گا: "سیموئل ایمیٹ جس کے پاس ہل ٹاپ کے قریب زمین تھی اب اس سے کوئی منافع کمانے کی امید نہیں کر سکتا تھا۔ ناکام نہ ہونے کے لیے، سیم نے سینکڑوں ایکڑ زمین خریدی جہاں بارگو روڈ کے ساتھ ایک نیا ریلوے پلیٹ فارم بنانے کی تجویز کی گئی تھی (اور) اس زمین کو تقریبا 600 بلڈنگ بلاکس میں تقسیم کیا جو اب Tahmoor.The انحراف کے کاموں کی ٹاؤن شپ کا مرکز بنتے ہیں۔ سینکڑوں مردوں اور ان کے خاندانوں کو اس علاقے میں لایا جس سے ڈاک کی سہولیات اور دکانوں کی فوری ضرورت پیدا ہوئی۔ سام ایمیٹ ایک بار پھر دوسروں سے آگے تھے، انہوں نے ایک پوسٹ آفس کے دوبارہ قیام کے لیے درخواست دی جسے انہوں نے ایک دکان سے منسلک احاطے میں رکھنے کی تجویز پیش کی جسے وہ تعمیر کرنے کے عمل میں تھے۔ پوسٹ آفس کے لیے درخواست منظور کر لی گئی تھی، تاہم اس مقام کی شناخت پر ابھی بھی سوال تھا۔ سیم کی 'برونزوینگ پارک' کی ترجیح۔ محکمہ ریلوے نے مشورہ دیا کہ نئے پلیٹ فارم کو "تہمور" کہا جائے گا، جو کانسی کے کبوتر کے لیے مقامی ہے۔ معاملے کو تیز کرنے کے لیے محکمہ ڈاک نے محکمہ ریلوے کا ساتھ دیا اور ہدایت کی کہ نئے پوسٹ آفس کا نام "تہمور" رکھا جائے۔ تہمور پوسٹ آفس نے 1 ستمبر 1916 کو سام کے پوسٹ ماسٹر کے طور پر کام شروع کیا۔ تہمور اسٹیشن کا افتتاح پکٹن اور مٹاگانگ کے درمیان ڈبل ٹریک انحراف کی تکمیل کے ساتھ ہوا جو 13 جولائی 1919 کو کھولا گیا۔ یہ اسٹیشن ڈاؤن پلیٹ فارم (پلیٹ فارم 2) پر لکڑی کے ایک چھوٹے سے اسٹیشن کی عمارت کے ساتھ دو سائیڈ پلیٹ فارم کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ عمارت ایک معیاری اے 2 عمارت ہے جو 1900 کی دہائی سے متعارف کرائے گئے ڈیزائن کے معیاری سیٹ کا حصہ تھی اور 1913 میں دوبارہ جاری کی گئی۔ زیادہ تر مثالیں 1910/20 s سے ملتی ہیں۔ چھوٹے اے 1-اے 4 ڈھانچے سڑک کے کنارے کی عمارتیں تھیں جو بنیادی طور پر دیہی مقامات پر لکڑی کے ویدر بورڈ سے تعمیر کی گئی تھیں جن کی چھت گیبل تھی اور مسلسل چبوترے تھے۔ اسٹیشن میں اپ پلیٹ فارم (پلیٹ فارم 1) پر اے 1 معیاری بیٹھنے کا کمرہ اور ڈبلیو سی بھی شامل تھا۔ 1919 کے بعد اپ پلیٹ فارم پر ایک لیمپ روم بھی بنایا گیا اور بعد میں اسے ڈبلیو سی میں تبدیل کر دیا گیا۔ اپ پلیٹ فارم پر ویٹنگ روم 1979 میں آگ لگنے سے تباہ ہو گیا تھا۔ 1989 میں اپ پلیٹ فارم پر ایک معیاری کھلی پناہ گاہ بنائی گئی تھی جو ٹکٹ وینڈنگ مشین کی حفاظت کرتی ہے۔ اصل 1919 ڈبلیو سی کو بھی تبدیل کر دیا گیا ہے، شاید 1989 میں بھی۔ یہ کمپلیکس دو پلیٹ فارموں کے لیے ٹائپ 11 اسٹیشن کی عمارت پر مشتمل ہے، جو 1919 میں تعمیر کیا گیا تھا ؛ اینٹوں کے پلیٹ فارم 1 اور 2، جو 1919 میں تعمیر کیے گئے تھے اور کھلے ایلیویٹڈ کنکریٹ سلیبوں کے ساتھ توسیع کیے گئے تھے ؛ پلیٹ فارم 1 پر لکڑی کا لیمپ روم، کھڑا کیا گیا ؛ پلیٹ فارم 1 پر نالی دار لوہے کی مڑے ہوئے چھت کے ساتھ اینٹوں کا بیت الخلا کا ڈھانچہ، جو 1919 میں ترمیم کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا ؛ اور ایک پناہ گاہ، جو 1989 میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسٹیشن بلڈنگ (1919) اسٹیشن بلڈنگ ایک معیاری "اے 2" (ٹائپ 11) عمارت ہے اور یہ ایک سادہ دو کمروں کی عمارت ہے جس میں ویٹنگ روم اور ٹکٹ آفس ہے۔ یہ عمارت ویدر بورڈ سے ڈھکی ہوئی ہے اور اس کی چھت نالی دار لوہے سے ڈھکی ہوئی ہے جو پلیٹ فارم پر مسلسل چبوترے کے طور پر پھیلی ہوئی ہے۔ چبوترے کو اسٹیل کے بریکٹوں پر سپورٹ کیا جاتا ہے اور چبوترے کے سروں پر لکڑی کے ویلنس کی تفصیل پیش کی جاتی ہے، جو کہ صرف آرائشی تفصیل ہے۔ اصل پلیٹ فارم چہرے کی اینٹوں کے ہیں لیکن زیادہ تر ممکنہ طور پر کنکریٹ کے بلند سلیبوں کے ساتھ توسیع کی گئی ہے۔ لیمپ بلڈنگ (زبانیں) ایک چھوٹے سے سنگل روم ویدر بورڈ کی عمارت جس کی سکیلین چھت پلیٹ فارم کی طرف ڈھلواں ہے جس میں نالی دار لوہے میں ڈھکی ہوئی ہے جس میں مختصر توسیع شدہ چبوترے کے لیے سادہ لکڑی کی حمایت ہے۔ بیت الخلا کا ڈھانچہ-(1919،) نالی دار لوہے کی مڑے ہوئے چھت کے ساتھ ایک چھوٹے سے کمرے کی اینٹوں کی عمارت۔ حالت عام طور پر اچھی حالت میں۔ موجودہ اسٹیشن عمارتوں میں اعلی سطح کی سالمیت ہے۔ تاہم آگ لگنے کے بعد ویٹنگ روم کی دوسری عمارت کو ہٹانے سے گروپ کم ہو گیا ہے۔ ترمیم اور تاریخیں 1919 سامان کی طرف رکھی گئیں۔ 1941 سامان کی سائڈنگ کی لمبائی میں کمی واقع ہوئی۔ پلیٹ فارم اور خدمات تہمور کے دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں۔ اس کی خدمت این ایس ڈبلیو ٹرین لنک سدرن ہائی لینڈز لائن خدمات کے ذریعے کی جاتی ہے جو کیمبل ٹاؤن اور موس ویل کے درمیان سفر کرتی ہیں اور سڈنی سنٹرل کے لیے صبح کی محدود خدمات اور گالبرن کے لیے شام کی محدود خدمات ہیں۔ ورثے کی فہرست 9 نومبر 2010 تک، تہمور ریلوے اسٹیشن مقامی علاقے کی ترقی اور تہمور قصبے کے قیام میں اپنے کلیدی کردار کی وجہ سے ریاستی اہمیت کا حامل ہے۔ یہ مقام 1919 میں پکٹن سے مٹاگانگ تک گریٹ سدرن لائن کے انحراف کے بعد اندرون ملک بستیوں کی تشکیل پر ریلوے کے اثرات کو ظاہر کرنے کی صلاحیت کے لیے اہم ہے۔ لکڑی کے اسٹیشن کی چھوٹی عمارت 20 ویں صدی کے اوائل میں جاری ہونے والی معیاری اے 2 اسٹیشن کی عمارت کی ایک نادر مثال ہے اور این ایس ڈبلیو میں راستے کے کنارے چھوٹے چھوٹے مقامات پر تعمیر کی گئی ہے۔ لکڑی کا چھوٹا لیمپ روم اور بیت الخلا کا ڈھانچہ بھی نایاب ہے اور چھوٹے اسٹیشن گروپ کی ترتیب کی تکمیل کرتا ہے۔ تہمور ریلوے اسٹیشن کو 2 اپریل 1999 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں درج کیا گیا تھا جس میں درج ذیل معیارات کو پورا کیا گیا تھا۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے کورس، یا نمونے کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ تہمور ریلوے اسٹیشن مقامی علاقے کی ترقی اور تہمور شہر کے قیام میں اپنے کلیدی کردار کی وجہ سے اہمیت کا حامل ہے۔ یہ مقام 1919 میں پکٹن سے مٹاگانگ تک گریٹ سدرن لائن کے انحراف کے بعد اندرون ملک بستیوں کی تشکیل پر ریلوے کے اثرات کو ظاہر کرنے کی صلاحیت کے لیے اہم ہے۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں جمالیاتی خصوصیات اور/یا اعلی درجے کی تخلیقی یا تکنیکی کامیابی کے مظاہرے میں اہم ہے۔ لکڑی کے اسٹیشن کی چھوٹی عمارت 20 ویں صدی کے اوائل میں جاری ہونے والی معیاری اے 2 اسٹیشن کی عمارت کی ایک اچھی مثال ہے اور این ایس ڈبلیو میں راستے کے کنارے چھوٹے چھوٹے مقامات پر تعمیر کی گئی ہے۔ لکڑی کا چھوٹا لیمپ روم چھوٹے اسٹیشن گروپ کی ترتیب کو مکمل کرتا ہے۔ اس جگہ کی سماجی، ثقافتی یا روحانی وجوہات کی بناء پر نیو ساؤتھ ویلز میں کسی خاص برادری یا ثقافتی گروہ کے ساتھ مضبوط یا خصوصی وابستگی ہے۔ مقامی علاقے کے لیے روزگار، تجارت اور سماجی تعامل کا ایک اہم ذریعہ فراہم کرنے کے لیے اس کی طویل وابستگی کی وجہ سے یہ سائٹ مقامی برادری کے لیے سماجی اہمیت کی حامل ہے۔ یہ سائٹ مقامی کمیونٹی کے احساس مقام میں حصہ ڈالنے کی صلاحیت کے لیے اہم ہے، کمیونٹی کے بہت سے اراکین کی روزمرہ کی زندگی کی ایک مخصوص خصوصیت ہے، اور مقامی کمیونٹی کے ماضی سے تعلق فراہم کرتی ہے۔ اس جگہ پر نیو ساؤتھ ویلز کی ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے غیر معمولی، نایاب یا خطرے سے دوچار پہلو موجود ہیں۔ چھوٹے اسٹیشن کی عمارت اور لیمپ روم این ایس ڈبلیو میں موجود لکڑی کی ریلوے عمارتوں کی نایاب مثالیں ہیں، کیونکہ بہت سی مثالوں کو جدید ڈھانچوں سے تبدیل کیا گیا ہے۔ بیت الخلا کا ڈھانچہ بھی ایک نایاب، اگرچہ تبدیل شدہ، ایک معیاری ڈھانچے کی زندہ مثال ہے، جس میں این ایس ڈبلیو میں صرف بہت کم باقی ہیں۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں ثقافتی یا قدرتی مقامات/ماحول کے ایک طبقے کی بنیادی خصوصیات کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ اس سائٹ کو ریلوے کے ڈھانچوں کے مجموعے کے لیے نمائندہ اہمیت حاصل ہے جس میں اسٹیشن کی عمارت، لیمپ روم اور بیت الخلا کا ڈھانچہ شامل ہیں جو اجتماعی طور پر 20 ویں صدی کے اوائل میں این ایس ڈبلیو میں وسیع پیمانے پر ریلوے کے رواج، سرگرمیوں اور ڈیزائن کا مظاہرہ کرتے ہیں، اور اسی طرح کی اشیاء کی نمائندگی کرتے ہیں جو ریاست بھر میں ریلوے کے دیگر مقامات پر پائی جاتی ہیں۔ یہ بھی دیکھیں نیو ساؤتھ ویلز میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات کتابچہ انتساب بیرونی روابط تہمور اسٹیشن کی تفصیلات آسٹریلیا میں نیو ساؤتھ ویلز کے لیے نقل و حمل ریلوے اسٹیشن 1919 میں کھولے گئے نیو ساؤتھ ویلز میں علاقائی ریلوے اسٹیشن، نیو ساؤتھ ویلز میں مختصر پلیٹ فارم ریلوے اسٹیشن، 2 کاریں نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر ریلوے پل نیو ساؤتھ ویلز میں مضامین جن میں نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر مین سدرن ریلوے لائن، نیو ساؤتھ ویلز سے متن شامل ہے۔