Arrowrock Dam
ایرو راک ڈیم مغربی ریاستہائے متحدہ میں ایک کنکریٹ آرک ڈیم ہے، جو بوائس کے مشرق میں جنوب مغربی ایڈاہو میں دریائے بوائس پر ہے۔ 1915 میں کھولا گیا، یہ بوائس اور ایلمور کاؤنٹیوں کی سرحد پر واقع ہے، لکی پیک ڈیم اور ریزروائر کے اوپر کی طرف۔ ایرو راک کے لیے اسپیل وے کی بلندی سطح سمندر سے اوپر ہے اور اس کا بنیادی مقصد زراعت کے لیے آبپاشی کا پانی فراہم کرنا ہے۔ اس ڈیم کو 2016 میں امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز نے قومی تاریخی سول انجینئرنگ لینڈ مارک کے طور پر نامزد کیا تھا، اور اسے یو ایس بیورو آف ریکلیمیشن چلاتا ہے۔ تیاریاں 1910 میں، ریکلیمیشن سروس نے دریائے بوائس کے مشرق میں ایک اور ذخیرہ کرنے کی سہولت پر غور کرنا شروع کیا۔ کئی سروے کے بعد، انجینئروں نے ایرو راک سائٹ کا فیصلہ کیا جو پہلے آرتھر ڈی ونٹ فوٹے کی ہدایت پر آبپاشی کے نجی منصوبے کا مقام تھا لیکن پھر بھی فنڈز کی کمی کی وجہ سے ناکام رہا۔ ایرو راک سائٹ مرکزی چینل اور جنوبی کانٹے کے سنگم پر ہے۔ یہ بحالی کے لیے اب تک کا سب سے زیادہ پرجوش منصوبہ ہونا تھا۔ آررو راک دنیا کا سب سے بڑا کنکریٹ آرک ڈیم ہوگا۔ تعمیر سے پہلے، کافی تیاری کا کام مکمل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ چونکہ یہ ڈھانچہ بوئز ریور ڈائیورشن ڈیم سے کچھ اوپر کی طرف تھا، اس لیے کام کی جگہ تک سامان پہنچانا اپنے آپ میں ایک بہت بڑا کام ہوگا۔ ریکلیمیشن سروس نے شمال میں ایڈاہو شہر کی طرف جانے والی پرانی ویگن روڈ پر ایک نئی ریل لائن تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا۔ ریلوے ڈائیورشن ڈیم کے قریب باربرٹن مل سے شروع ہوگی اور ایک گھماؤ دار وادی سے ہوتے ہوئے ایرو راک تک پھیلے گی۔ ڈیم کی منظوری سے پہلے ہی ریل لائن پر بحالی کا کام شروع ہو گیا تھا۔ ریلوے کی تعمیر کے ساتھ کچھ اہم مسائل موجود تھے۔ باربرٹن لامبر کمپنی سڑک کے دائیں راستے کی مالک تھی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ ریکلیمیشن سروس کو ریل لائن کی ملکیت پر معاہدہ کرنے کی ضرورت تھی۔ ایک بے مثال اقدام میں، حکومت نے باربرٹن سے ٹریک لیز پر لینے پر اتفاق کیا لیکن اصل انجن کو چلایا۔ اس معاہدے کے ایک حصے میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ لائن ایک مشترکہ کیریئر رہے گی۔ اس نے ایرو راک اینڈ بوائس ریل روڈ کو ملک کی پہلی عوامی ملکیت والی لائن بنا دیا۔ سروس نے اس حقیقت کو صدر ولیم ہاورڈ ٹافٹ سے اس وقت چھپایا جب اس نے ایرو راک ڈیم کی منظوری کے لیے درخواست دی۔ خوش قسمتی سے بحالی کے لیے، ٹافٹ خامی کو پہچاننے میں ناکام رہا اور جون 1910 میں، پورا منصوبہ آگے بڑھا۔ تاہم، جب اوریگون شارٹ لائن نے باربرٹن اور ریکلیمیشن کے درمیان معاہدے کا احترام کرنے سے انکار کر دیا، تو ایرو راک اینڈ بوائس ٹرمینل کو حجام لکڑی کے صحن کے بالکل باہر ایک میدان میں تبدیل کر دیا گیا۔ 22 اگست 1910 کو پورے معاہدے کو حتمی شکل دی گئی اور ایرو راک سائٹ تک جانے والی لائن پر کام شروع ہوا۔ سالٹ لیک سٹی کے مینلی برادرز نے مئی 1911 میں ایرو راک اینڈ بوائس روڈ کی درجہ بندی کا معاہدہ حاصل کیا۔ حکومت نے حجام سے کام کی جگہ تک ٹریک بچھانے کے لیے فورس اکاؤنٹ طلب کیا۔ اگرچہ ریلوے کے رابطوں کی کمی کی وجہ سے تعمیر میں کئی بار تاخیر ہوئی، لیکن کارکنوں نے نومبر کے اوائل میں ٹریک مکمل کر لیا۔ زیادہ تر اکاؤنٹس کے مطابق، وادی کے ذریعے سفر ایک بہت طویل اور تکلیف دہ واقعہ تھا۔ پہلے کئی مہینوں تک، سواروں کو نامکمل گوسینک پل پر اترنے کے لیے کہا جاتا تھا جب کہ کاریں ایک وقت میں ایک کے ساتھ ٹکرا جاتی تھیں۔ تاہم، ایک بار جب وہ پہنچے تو زیادہ تر مسافر جو کچھ پایا اس سے حیران رہ گئے۔ نہ صرف نظارہ دلکش تھا بلکہ "ورک" کیمپ میں ایسی سہولیات فراہم کی گئیں جو ٹریزر ویلی کے کچھ رہائشیوں کے لیے دستیاب نہیں تھیں۔ یہ جگہ نہ صرف مکمل طور پر طاقت سے چلتی تھی، بلکہ اس نے ایک مرکزی حرارتی پلانٹ، بہتا ہوا پانی اور ایک موثر سیوریج سسٹم بھی فراہم کیا۔ بحالی کے دفاتر کے ساتھ، ایرو راک کیمپ میں ایک ہسپتال، میس ہال، پوسٹ آفس اور ہوٹل تھا۔ کارکنوں اور زائرین کو سائٹ کے ہوٹل، بنک ہاؤسز یا کاٹیج میں قیام کی پیشکش کی گئی تھی۔ بیرونی تفریحی سرگرمیوں کے علاوہ، کیمپ نے ایک وائی ایم سی اے، اسکول اور ڈانس ہال بھی چلایا۔ تعمیر کے عروج پر، تقریبا 1,400 لوگوں نے ایرو راک کو گھر کہا تھا، جن میں تقریبا 200 خاندان شامل تھے۔ سائٹ کے لیے بجلی فراہم کرنے کے لیے، ریکلیمیشن نے بوائس ریور ڈائیورشن ڈیم کو ایک چھوٹے سے پاور ہاؤس کے ساتھ دوبارہ نصب کیا۔ 1912 میں مکمل ہونے والے پلانٹ کے تین جنریٹرز نے ایرو راک کے کیمپ، آرملوں اور دیوہیکل سیمنٹ مکسرز کے لیے 1,500 کلو واٹ بجلی پیدا کی۔ جرمنوں نے ایلس-چالمرز ٹربائن بنائے، جو عمودی شافٹ ڈیزائن کے ساتھ بنائے جانے والے دنیا کے پہلے ٹربائن تھے۔ بجلی کی لائنوں کے ساتھ ساتھ، سرکاری افواج نے ایرو راک کو بیرونی دنیا سے جوڑنے کے لیے دو طرفہ فون کیبل لٹکا دی۔ 1976 میں، پاور پلانٹ کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔ 2002 میں بون ویل پاور ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ تجدید شدہ ہونے کے بعد، اب یہ تیار ریزرو کی حیثیت پر ہے اور کبھی کبھار چوٹی کی طلب کے وقت اضافی بجلی فراہم کرتا ہے۔ پاور ہاؤس کی تاریخی خصوصیات کو برقرار رکھنے کے لیے خصوصی خیال رکھا گیا۔ اصل گورنرز، سلیٹ کنٹرول پینل، ٹرانسفارمرز، اوور ہیڈ کرین، اور جنریٹر ہاؤسنگ، اگرچہ اب فعال نہیں ہیں، تاریخی مقاصد کے لیے برقرار رکھے گئے تھے۔ 1912 کے اوائل میں ایرو راک ڈیم پر کام شروع ہوا اور ریکارڈ قائم کرنے والی رفتار سے آگے بڑھا۔ جیسے جیسے ڈیئر فلیٹ اور ڈائیورشن ڈیم کی تکمیل کے ساتھ محنت کشوں کی کثرت ہوتی جا رہی تھی، اجرت کی شرحوں میں کمی آنے لگی۔ عام مزدوروں کو اب 2.40 ڈالر اور روزانہ کی پیشکش کی جاتی تھی جبکہ ہنر مند کارکنوں کو 3 سے 4 ڈالر تک کہیں بھی لایا جاتا تھا۔ اس کے علاوہ، کمرے اور بورڈ کے لیے کئی کٹوتیاں کی گئیں۔ کارکن ہاسٹلری طرز کے بنک ہاؤسز میں سے ایک کا انتخاب ماہانہ 1.25 ڈالر یا نجی کمرے کا 4 ڈالر میں کر سکتے ہیں۔ کھانے کے لیے ہر روز پچتر سینٹ کٹوائے جاتے تھے اور ماہانہ 1 ڈالر ہسپتال کے اخراجات کی طرف جاتا تھا۔ یہ کام معتدل طور پر خطرناک ثابت ہوا اور اس میں متعدد چوٹیں آئیں اور بارہ اموات ہوئیں۔ تاہم، خطرات اور تنخواہ میں کمی کے باوجود، ایسا لگتا ہے کہ ایرو راک سائٹ پر دوستی کی ایک منفرد سطح تھی۔ جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے، کارکنوں نے کئی تعمیراتی ریکارڈ قائم کیے، جن میں کم از کم ڈیم پر بچھائی گئی کنکریٹ بھی شامل تھی۔ ریکلیمیشن سروس نے ایرو راک ڈیم پر آلات کے حوالے سے کوئی خرچ نہیں چھوڑا۔ ڈیئر فلیٹ سے تجدید شدہ 70 ٹن اٹلانٹک بھاپ بیلچے کے ساتھ دو ورسٹائل 18 ٹن "ڈنکی" کھدائی کرنے والے اور کئی بالکل نئی ڈمپ کاریں تھیں۔ سیمنٹ مکسرز روزانہ 2,000 بیرل سے زیادہ کی پیداوار کرتے تھے اور تقریبا 30 ماہ تک بلا تعطل چلتے تھے۔ دو 12 ٹن لڈر ووڈ کیبل ویز سائٹ کے اوپر گھوم رہے تھے اور مواد اور کنکریٹ کو اپنے لوڈنگ گراؤنڈ سے ڈیم سائٹ پر منتقل کر رہے تھے۔ گھوڑے کی متعدد ٹیموں نے کیمپ سے کام کے مختلف علاقوں تک سامان اور بجری لے جانے میں مدد کی۔ مزید برآں، ایک بیوک اور سات فورڈ ٹرکوں نے عملے اور زائرین دونوں کی خدمت کی اور پورے کیمپ سائٹ میں غیر متوقع سطح کی نقل و حرکت فراہم کی۔ بوائس اینڈ ایرو راک کے ساتھ کچھ تکلیف کو کم کرنے کی کوشش میں، ریکلیمیشن نے 60 ٹن کا انجن اور کئی نئی مسافر کاریں خریدیں۔ تقریبا پانچ سالوں تک، ٹرین وادی سے وفاداری کے ساتھ گزری، جس نے 89,500 سے زیادہ زائرین اور عملے کے افراد کو پہنچایا۔ نیز، اپنے کمیشن کے دوران، بوائس اینڈ ایرو راک نے 100 سے زیادہ کا سفر کیا اور 14,000,000 ٹن مال برداری کی۔ وقف 4 اکتوبر 1915 کو بالآخر ایرو راک ڈیم کو وقف کر دیا گیا۔ جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے، یہ 1924 میں سوئٹزرلینڈ میں شرا ڈیم کی تکمیل تک، نو سالوں تک دنیا کا سب سے اونچا ڈیم تھا، جس کی اونچائی... اس کے علاوہ، انجینئروں نے ڈھانچے کے کنکریٹ کے اندر گہرائی میں سرایت شدہ دس تھرمامیٹرز کی جگہ کے ساتھ ڈیم آلات کے استعمال کا آغاز کیا۔ جدید سنکچن جوڑوں کے ساتھ، ریکلیمیشن سروس سیٹنگ کنکریٹ کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے میں کامیاب رہی، جس سے ڈیم کی طاقت کو یقینی بنایا گیا۔ یہ بنیاد پر موٹا اور چوٹی پر موٹا ہوتا ہے۔ اس کی خدمت 25 آؤٹ لیٹس کے ذریعے کی جاتی ہے جن میں سے کچھ خود کو منظم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں، انجینئرنگ میں ایک اور پہلا۔ حتمی پاور پلانٹ کے لیے دس آؤٹ لیٹس بنائے گئے تھے، لیکن ان کا استعمال ابھی باقی ہے۔ مجموعی طور پر، ڈیم کنکریٹ پر مشتمل ہے اور ذخائر آبپاشی کے پانی پر مشتمل ہے۔ آپریشن کے پہلے ہفتے کے اندر، ایک اندازے کے مطابق 12,000 زائرین نے ڈیم کو دیکھنے کے لیے وادی کی سواری کی۔ تاہم، جیسے جیسے دلچسپی کم ہوتی گئی، ایرو راک اینڈ بوائس ریل روڈ کے شیڈول میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ کیمپ سائٹ، جو کبھی سرگرمی کا ایک ہلچل مچانے والا چھید تھا، تیزی سے ایک بھوت شہر بن رہا تھا۔ 11 اگست 1916 کو حکومت نے اپنے پہلے پبلک کیریئر کو ختم کر دیا۔ بعد میں کام 1935 سے 1937 تک، ایرو راک میں تعمیر نے ڈیم کو بلند کیا، اس کی صلاحیت میں اضافہ کیا، اور ڈیم کے بہاو والے چہرے اور اسپیل وے چینل پر بگڑتے ہوئے کنکریٹ کی جگہ لے لی۔ 2001 سے 2004 تک، دس عمر رسیدہ اینسائن والو کو ہٹا دیا گیا اور ان کی جگہ کلیم شیل گیٹس لگا دیے گئے۔ 2011 تک، تمام پانچ سلاؤس گیٹ آؤٹ لیٹس کو مستقل طور پر پلگ کرنے کا کام مکمل ہو گیا تھا۔ مارچ 2010 میں ایرو راک ڈیم میں 15 میگاواٹ کا پاور پلانٹ شامل کیا گیا تھا، اور ڈیم تک ٹرانسمیشن لائن کو اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ ایڈاہو میں ڈیموں اور آبی ذخائر کی فہرست بھی دیکھیں-ایڈاہو میں چوتھی سب سے بڑی فہرست ایڈاہو میں جھیلوں کی فہرست ایڈاہو میں ڈیموں اور آبی ذخائر کی فہرست بیرونی روابط یو ایس بیورو آف ریکلیمیشن-ایرو راک ڈیم یو ایس بیورو آف ریکلیمیشن-بوائس اینڈ پییٹ ریور بیسن میں بڑے اسٹوریج ریزروائر-موجودہ سطح اور بہاؤ تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ (ایچ اے ای آر) دستاویزات، جو بوائس ریور، ٹوئن اسپرنگس، بوائس کاؤنٹی، آئی ڈی: ایڈاہو میں ایڈاہو کے آبی ذخائر میں ڈیم ایڈاہو میں ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹس اور بوائس کاؤنٹی میں ڈھانچے، ایڈاہو بلڈنگز اور ایلمور کاؤنٹی میں ڈھانچے، ایڈاہو میں ایڈاہو تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ بوائس کاؤنٹی کی ایڈاہو جھیلیں، ایلمور کاؤنٹی کی ایڈاہو جھیلیں، ایڈاہو یونائیٹڈ سٹیٹس بیورو آف ریکلم