Armored train Štefánik
بکتر بند ٹرین سٹیفینک دوسری جنگ عظیم کے دوران (سلوواک قومی بغاوت کے دوران) سلوواکیا میں استعمال ہونے والی ایک فوجی ٹرین تھی۔ بکتر بند ٹرین کی تعمیر 4 ستمبر 1944 کو شروع ہوئی۔ یہ 18 ستمبر 1944 کو سلوواکیہ کے زوولن میں ریلوے کی تیاری میں مکمل ہوا۔ یہ 75 ملی میٹر چیکوسلواک پہاڑی توپ وی زیڈ سے لیس تھا۔ توپ کی گاڑی میں 15 دو ٹینک کیریجز میں 2 37 ملی میٹر توپیں (LT vz. 35) 10 7.92mm مشین گن ٹرین کا کمانڈر کیپٹن ایف ایڈم تھا، اور اس کا معاون لیفٹیننٹ اے ٹوکلی تھا۔ عملہ 70 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ اس کی پہلی کارروائی 27 ستمبر 1944 کو ہارنسکا ڈوبرا-کریمنیکا لائن پر ہوئی۔ سٹارا کریمنیکا کے قریب یہ زوولن کی طرف پیش قدمی کرنے والی ایک جرمن فوج کے خلاف لڑ رہا تھا۔ ہرونسکا ڈوبرا کی طرف بڑھتے وقت، جرمن لوفٹ وافی نے ٹرین کے انجن کو تباہ کر دیا۔ مرمت کے بعد، اس نے کامیابی کے ساتھ زیار ناد ہرونوم، جالنا اور ہرونسکا ڈبراوا میں لڑائی کی، جہاں سے یہ 18 اکتوبر 1944 کو کرپینا منتقل ہوا، جہاں اس نے ایس ایس شل کے خلاف لڑائی کی۔ دو دن بعد، یہ ڈوبرا نیوا منتقل ہو گیا، جہاں اس پر جرمن لوفٹ وافی نے کئی بار حملہ کیا۔ 25 اکتوبر 1944 کو جرمن حملے کے بعد، اس نے زوولن کو آخری ٹرین کے طور پر چھوڑ دیا، بنسکا بسٹرکا منتقل ہو گئی اور پھر المانکا منتقل ہو گئی، جہاں اسے ایک ریٹائرڈ ٹرین نے روک دیا۔ تمام ہتھیار پھینکنے کے بعد عملے نے ایک متعصبانہ بٹالین کے طور پر لڑنا جاری رکھا۔ ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ ٹینک کاروں کی تعمیر میں نہ صرف ٹینک برج بلکہ پورے ٹینک استعمال کیے جاتے تھے۔ اے ایل ٹی وی زیڈ۔ 35 ٹینک کو ایک فلیٹ بیڈ کار پر رکھا گیا تھا، جب اس کے ارد گرد بکتر بند تعمیر کی گئی تھی۔ محفوظ ویگنوں کو بنسکا بسٹریکا میں سلوواک قومی بغاوت کے عجائب گھر کی بیرونی نمائش میں دکھایا گیا ہے۔ یہ بھی دیکھیں بکتر بند ٹرین ہربن حوالہ جات سلوواک قومی بغاوت سلوواکیا کی بکتر بند ٹرینیں