HAL Light Utility Helicopter
ایچ اے ایل لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر (ایل یو ایچ) کو اس کے مشتق لائٹ آبزرویشن ہیلی کاپٹر (ایل او ایچ) کے ساتھ روٹری ونگ ریسرچ اینڈ ڈیزائن سینٹر (آر ڈبلیو آر اینڈ ڈی سی) نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا جو کہ ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) کے آر اینڈ ڈی سیکشن میں سے ایک ہے۔ ان کا مقصد ہندوستانی فوج اور ہندوستانی فضائیہ کے ساتھ خدمات انجام دینے والے ایروسپیٹیال ایس اے 325 بی لاما (نامزد چیتا) اور ایروسپیٹیال الوئیٹ III (نامزد چیٹک) کے لائسنس سے تیار کردہ ورژن کو تبدیل کرنا ہے۔ ترقیاتی پس منظر 1990 اور 2000 کی دہائیوں کے دوران، ہندوستانی فوج اور ہندوستانی فضائیہ کے پرانے ایچ اے ایل چیتا اور ایچ اے ایل چیٹک ہیلی کاپٹروں کے جدید جانشین کی خریداری کو ایک آنے والی ضرورت کے طور پر تسلیم کیا گیا تھا۔ مسابقتی ٹینڈرنگ پروگرام قائم کرنے کی متعدد کوششیں ؛ ایسی ہی ایک کوشش میں ہندوستانی فوج کے لیے کل 197 یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹروں کی وضاحت کی گئی، جن میں سے 60 کو براہ راست خریدا جانا تھا اور باقی 137 کو ہندوستانی ایرو اسپیس کمپنی ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (ایچ اے ایل) کے لائسنس کے تحت تیار کیا جانا تھا۔ تاہم، یہ ٹینڈر، جس میں یوروکوپٹر فینک حریف بیل 407 کے خلاف سب سے آگے دکھائی دیتا تھا، بالآخر انتخاب کے عمل میں بے ضابطگیوں کے الزامات کے جواب میں منسوخ کر دیا گیا۔ بعد میں یوروکوپٹر کی تحقیقات کی گئی اور اسے کسی بھی غلط کام سے بری کر دیا گیا۔ نتیجتا، غیر جانبداری کو یقینی بنانے کے لیے نئے حفاظتی اقدامات نافذ کیے گئے اور بعد میں تبدیلی کی کوشش دوبارہ شروع کی گئی۔ جولائی 2008 کے دوران، حکومت ہند نے اگستا ویسٹ لینڈ، بیل ہیلی کاپٹر، یوروکوپٹر، کاموف اور سکورسکی سمیت مختلف ہیلی کاپٹر کمپنیوں کو 197 ہلکے یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹروں کے بیڑے کے لیے تجاویز (آر ایف پی) کی درخواست بھیجی تاکہ ان کی فراہمی کو تیز کرنے کے لیے براہ راست مینوفیکچرر سے فلائی اوے حالت میں خریدا جا سکے۔ فوجی مقاصد کے لیے، ممکنہ معاہدے کی قیمت زیادہ سے زیادہ 750 ملین ڈالر تھی، جس میں سے 30 فیصد حکومت کی صنعتی آفسیٹ کی پالیسی کے تحت ہندوستان کے اندر سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت تھی۔ ایچ اے ایل کو بیڑے کے لیے گھریلو دیکھ بھال کی سرگرمیاں فراہم کرنے کے بارے میں بھی بتایا گیا تھا، جو مبینہ طور پر مقامی طور پر مزید مثالیں تیار کرنے اور منتخب کردہ قسم کو مزید ترقی دینے کے خواہاں تھے۔ ابتدائی طور پر یہ امید کی جا رہی تھی کہ آزمائش 2009 میں شروع ہو جائے گی اور ہیلی کاپٹروں کی فراہمی 2010 میں شروع ہو سکتی ہے۔ 2008 کے آخر تک، بیل نے اپنے بیل 407 ہیلی کاپٹر کی ایک قسم کی پیشکش پر پہلے کے تحفظات کے باوجود حصہ نہ لینے کے اپنے فیصلے کا اعلان کر دیا تھا۔ بیل کے مطابق، اعلی آفسیٹ ضروریات نے کسی بھی بولی کو کم قابل عمل بنا دیا تھا اور اس طرح کمپنی نے ہندوستانی فوجی بازار سے دستبردار ہونے کا انتخاب کیا۔ حریف فرم روسی ہیلی کاپٹرز، جس نے اپنا کاموف کے اے-226 ٹی جمع کرایا، مقابلے کا ایک اور بڑا مدمقابل تھا۔ ضرورت کو پورا کرنے کے لیے کے اے-226 ٹی کے انتخاب کے فورا بعد، دسمبر 2015 کے دوران، روسٹیک، روسی ہیلی کاپٹروں اور ایچ اے ایل کے درمیان ایک مشترکہ منصوبے کے قیام کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے گئے تاکہ ہندوستان کے تماکورو میں تعمیر ہونے والی ایک نئی فیکٹری میں کے اے-226 ٹی کی تیاری کی جا سکے۔ دریں اثنا، ایچ اے ایل، جس نے طویل عرصے سے اس طرح کے ہوائی جہاز کو ڈیزائن کرنے اور تیار کرنے کے عزائم رکھے ہوئے تھے، نے اس میدان میں کافی تکنیکی جانکاری کے ساتھ ایک مغربی مینوفیکچرر کے ساتھ شراکت قائم کرنے کی کوشش کی۔ مبینہ طور پر، یوروکوپٹر کو پسندیدہ سمجھا جاتا تھا، جو پہلے ہی کئی دہائیوں سے ایچ اے ایل کے ساتھ کام کر چکا تھا، جیسے کہ چیٹک اور چیتل جو تبدیل کیے جا رہے تھے۔ پروجیکٹ لانچ فروری 2009 کے دوران، ہندوستان کی وزارت دفاع نے ایچ اے ایل کی ایک مقامی ڈیزائن پر ڈیزائن کے مرحلے میں داخل ہونے کی تجویز کو منظوری دی جو ممکنہ طور پر مقابلے کی ضروریات کو پورا کر سکے، اور ساتھ ہی شراکت داری کے انتظامات کو تلاش کر سکے۔ ایچ اے ایل نے فوری طور پر ایک ممکنہ 3 ٹن کے ہلکے ہیلی کاپٹر پر ابتدائی ڈیزائن کا مطالعہ کیا، جو ایک واحد ایچ اے ایل/ٹربومیکا شکتی ٹربو شافٹ انجن سے چلتا ہے اور 500 کلومیٹر (270 این ایم) تک کی رینج اور 500 کلوگرام (1,100 پونڈ) تک کی پے لوڈ کی صلاحیت رکھتا ہے۔ مارچ 2010 میں، ایچ اے ایل نے اعلان کیا کہ اس نے ایل یو ایچ پروجیکٹ پر اکیلے آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا ہے، بغیر کسی بین الاقوامی شراکت دار کے اس کی ترقی میں حصہ لیا ہے۔ فروری 2011 میں، ایچ اے ایل نے اپنے ایل یو ایچ ڈیزائن کے ایک مکمل سائز کے ماک اپ کی نقاب کشائی کی۔ اس موقع پر، ایل یو ایچ کا ڈیزائن باضابطہ طور پر منجمد کر دیا گیا تھا، لیکن کچھ عناصر، جیسے پاور پلانٹ، کو ابھی اس قسم کے لیے منتخب کیا جانا باقی تھا۔ مزید برآں، پہلا پروٹو ٹائپ 2012 کے آخر تک تعمیر ہونے کی توقع تھی اور پہلی پرواز 2013 کے دوران ہونے والی تھی۔ نومبر 2012 کے اوائل تک، ایل یو ایچ گراؤنڈ ٹیسٹ وہیکل کی نچلی ساخت کی اسمبلی مکمل ہو چکی تھی۔ ایچ اے ایل کے مطابق، مینوفیکچرنگ جگ، جو ماڈیولر اور گیج لیس ڈیزائن کے ہیں، جن میں پانچ اسمبلی جگ اور ایک جوڑی جگ شامل ہیں، کو اعلی درستگی اور استحکام قائم کرنے کے لیے کمپیوٹر ایڈیڈ میزرمنٹ سسٹم (سی اے ایم ایس) کا استعمال کرتے ہوئے تیار اور تصدیق کی گئی تھی، جو ہموار اور بے عیب 'فرسٹ آف' ڈھانچہ build.In مارچ 2014 پیدا کرتا ہے، ایچ اے ایل نے اپنی ایل یو ایچ کی صلاحیتوں کو سول ملٹی رول ہیلی کاپٹر کے طور پر فروغ دیا، جس میں مناسب ترتیب میں چھ مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت کو نوٹ کیا گیا۔ ٹیسٹ پروگرام ٹائپ کی پہلی پرواز میں بار بار تاخیر کے بعد، 6 ستمبر 2016 کو، پہلا پروٹو ٹائپ ایل یو ایچ پی ٹی-1 (زیڈ جی 4620) بنگلور میں ایچ اے ایل کی مینوفیکچرنگ سہولت کے باہر اپنی پہلی پرواز کرتا ہے۔ پہلی پرواز، جو مبینہ طور پر بغیر کسی پریشانی کے اڑائی گئی تھی، نے ترقی کے فلائٹ ٹیسٹ مرحلے کے آغاز کو نشان زد کیا۔ 14 فروری 2017 کو، پہلے پروٹو ٹائپ نے ایرو انڈیا 2017 میں عام لوگوں کے سامنے ایروبیٹک ڈسپلے پیش کیا۔ پہلے پروٹو ٹائپ کے تاثرات کی بنیاد پر، ایک زیادہ بہتر دوسرے پروٹو ٹائپ نے 22 مئی 2017 کو اپنی پہلی پرواز کی۔ ایل یو ایچ نے دسمبر 2018 میں بنگلورو میں 6 کلومیٹر اونچائی پر لفافے کی توسیع کے ٹیسٹ پر اڑان بھری، جو ایک اہم تصدیق کی ضرورت ہے۔ اس کے بعد، 14 دسمبر 2018 کو، تیسرے پروٹو ٹائپ پی ٹی-3 نے اپنی پہلی پرواز کی۔ 2018 میں ایل یو ایچ نے ناگپور میں گرم موسم کی آزمائش مکمل کی۔ 2018 میں چنئی میں سطح سمندر کی بلندی پر جانچ مکمل کی گئی تھی اور جنوری 2019 میں پڈوچیری میں ایل یو ایچ نے سرد موسم کی آزمائش کامیابی کے ساتھ مکمل کی تھی۔ ایل یو ایچ نے 24 اگست اور 2 ستمبر 2019 کے درمیان اونچائی پر گرم موسم کی کامیاب آزمائش کی۔ 7 فروری 2020 تک، تین پروٹوٹائپ نے مجموعی طور پر 550 سے زیادہ پروازیں انجام دی تھیں۔ 7 فروری 2020 کو، ایل یو ایچ نے وزارت دفاع (ایم او ڈی) کے محکمہ دفاع تحقیق و ترقی سے اپنی ابتدائی آپریشنل کلیئرنس (آئی او سی) حاصل کی۔ ہندوستانی فوج نے ایل یو ایچ کے بڑے پیمانے پر پیداوار میں جانے سے پہلے حتمی مظاہرے کی آزمائش کی درخواست کی ہے۔ ایچ اے ایل نے 9 ستمبر 2020 کو حتمی مظاہرے کی آزمائش کی تکمیل کا اعلان کیا، جس میں سیاچن گلیشیئر کی سب سے زیادہ اونچائی پر لفافے کی توسیع، کارکردگی، پرواز کی خصوصیات، پے لوڈ اور لینڈنگ کی صلاحیتیں شامل تھیں۔ اس کے آٹومیٹک فلائٹ کنٹرول سسٹم (اے ایف سی ایس) پر مرکوز ٹیسٹوں کے بعد، فائنل آپریشنل کلیئرنس (ایف او سی) کا منصوبہ 2021 کے لیے بنایا گیا ہے۔ 7 اکتوبر 2021 کو ایک سرکاری دورے کے دوران، آرمی ایوی ایشن کور کے ڈائریکٹر جنرل لیفٹیننٹ جنرل اے کے سوری نے لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر میں حتمی ٹیسٹ سوٹری اڑائی جس نے آرمی قبولیت ٹرائل کو کامیابی کے ساتھ مکمل کیا۔ ایچ اے ایل ایل یو ایچ اب ہندوستانی مسلح افواج کے ذریعے شامل کرنے کے لیے تیار ہے۔ اگست 2022 سے ایچ اے ایل لمیٹڈ سیریز پروڈکشن (ایل ایس پی) پلیٹ فارم کا فلائٹ ٹرائل شروع کرے گا۔ مینوفیکچرنگ جبکہ محدود سیریز پروڈکشن (ایل ایس پی) بنگلورو سے مکمل کی جائے گی، ایچ اے ایل تماکور میں اپنے نئے ہیلی کاپٹر مینوفیکچرنگ کمپلیکس میں ایل یو ایچ کی بڑے پیمانے پر پیداوار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جس میں 3 ٹن سے 12 ٹن کے زمرے کے ہیلی کاپٹر تیار کرنے کی صلاحیت ہوگی۔ تماکور اسمبلی لائن ہر سال تقریبا 30 ایل یو ایچز کو 2019-2020 تک مکمل کرے گی ؛ دوسرے مرحلے کو نافذ کرنے پر، جس میں مزید تین چار سال لگیں گے، 2023 سے ہر سال 60 ہیلی کاپٹروں کی پیداوار میں اضافہ کیا جائے گا۔ تماکور اسمبلی لائن مارچ 2022 سے مکمل طور پر فعال ہو جائے گی۔ راجیہ سبھا کی سرکاری رپورٹ کے مطابق فوج اور بھارتی فضائیہ کو 2022-23 سے دو-دو ایل ایس پی ملیں گے۔ اس کے بعد ایچ اے ایل سیریز پروڈکشن (ایس پی) ورژن کا آغاز کرے گا۔ گیئر باکس کو حیدرآباد میں واقع مائکروٹیک کمپنی نے تیار کیا تھا، جبکہ رنگ گیئر شانتی گیئرز نے بنایا ہے اور ٹرانسمیشن ایچ اے ایل نے کی ہے۔ ایوینکس ہارڈ ویئر چنئی میں مقیم ڈیٹا پیٹرن کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے اور ایچ اے ایل نے سافٹ ویئر پر کام کیا ہے۔ بہت سی دوسری ہندوستانی کمپنیوں کی فراہمی کے ساتھ، ایچ اے ایل مقامی مواد کو 60 فیصد سے زیادہ تک لے جانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ وزارت دفاع نے 12 ہلکے یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹروں کا ابتدائی آرڈر دیا ہے جن میں سے 6 ہندوستانی فوج کے لیے اور دیگر 6 ہندوستانی فضائیہ کے لیے ہیں۔ دفاعی حصول کونسل (ڈی اے سی) نے 2 نومبر 2021 کو ایل یو ایچ کے 12 محدود سیریز پروڈکشن (ایل ایس پی) ورژن کی خریداری کی منظوری دی۔ ایچ اے ایل نے 20 اکتوبر 2022 کو ایم کے یو کو ایل یو ایچ کے لیے نائٹ ویژن چشموں کے ڈیزائن اور ترقی کا معاہدہ دیا۔ یہ جنریشن 3 (جی ای این III) ٹیکنالوجی سے چلائے گا۔ اس ترقی کو ایم کے یو میں نیٹرو آپٹرونکس ڈویژن کے ذریعے سنبھالا جائے گا۔ انڈین کوسٹ گارڈ کے ڈائریکٹر جنرل وی ایس پٹھانیا نے ایچ اے ایل کے ہیلی کاپٹر ڈویژن میں اہلکاروں کے ایک وفد کی قیادت کی، جس کے دوران انہوں نے ایل یو ایچ میں 45 منٹ کی اڑان بھری۔ آئی سی جی ایل یو ایچ کے ساتھ بیڑے میں چیٹک ہیلی کاپٹروں کی تبدیلی کا جائزہ لے رہا ہے۔ ڈیزائن ایچ اے ایل لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر (ایل یو ایچ) ایک 3 ٹن کلاس انتہائی تیز نئی نسل کا ہلکا ہیلی کاپٹر ہے۔ ایچ اے ایل کے مطابق، اس کی کروز سپیڈ 235 کلومیٹر فی گھنٹہ، زیادہ سے زیادہ رفتار 260 کلومیٹر فی گھنٹہ، سروس سیلنگ 6.5 کلومیٹر تک، 350 کلومیٹر کی رینج کے ساتھ زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن 3.12 ٹن اور خالی وزن 1.91 ٹن ہے۔ ایل یو ایچ زیادہ سے زیادہ دو پائلٹوں اور چھ مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہوگا، جن میں سے سبھی حادثے کے قابل نشستوں پر بیٹھے ہوں گے۔ بیرونی طور پر، یہ 1 ٹن تک کا کارگو لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ شیشے کے کاک پٹ کے ساتھ ایل یو ایچ مختلف مشن انجام دے سکے گا، جن میں ایمرجنسی میڈیکل سروسز (ای ایم ایس)، ٹروپ ٹرانسپورٹ، یوٹیلیٹی، سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اینڈ آر)، وی وی آئی پی، فضائی جاسوسی اور نگرانی کے مشن شامل ہیں۔ ایل یو ایچ ایک واحد 750 کلو واٹ ریٹیڈ شکتی-1 یو ٹربو شافٹ انجن سے چلتا ہے جو سیفران آرڈیڈن سے ماخوذ ہے، جسے ایچ اے ایل اور ٹربومیکا نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے۔ یہ بیک اپ فیول کنٹرول سسٹم کے ساتھ ڈوئل چینل فل اتھارٹی ڈیجیٹل انجن کنٹرول (ایف اے ڈی ای سی) سسٹم کی حمایت کرتا ہے۔ ہیلی کاپٹر ایک شیشے کے کاک پٹ سے لیس ہوگا جس میں اسمارٹ کاک پٹ ڈسپلے سسٹم (ایس سی ڈی ایس) کے ساتھ ساتھ سکڈ پر مبنی لینڈنگ گیئر کا انتظام ہوگا۔ ایل یو ایچ 3 ٹن کلاس کا واحد ہیلی کاپٹر ہے جس میں فولڈ ایبل روٹر ہیں۔ آپریٹرز ملٹری آپریٹرز ہندوستانی فضائیہ: 6 آرڈر پر، 61 منصوبہ بند۔ ہندوستانی فوج: آرڈر پر 6، منصوبہ بند 126۔ انڈین کوسٹ گارڈ: چیٹک بیڑے کو ایل یو ایچ سے تبدیل کرنے کے لیے کام کر رہا ہے۔ سول آپریٹرز ومان ایوی ایشن: 5 منصوبہ بند ممکنہ آپریٹرز ارجنٹائن کی وزارت دفاع نے جمہوریہ ارجنٹائن کی مسلح افواج کے لیے ایچ اے ایل دھرو اور ایچ اے ایل ایل یو ایچ کی خریداری کے لیے لیٹر آف انٹینٹ (ایل او آئی) پر دستخط کیے ہیں۔ وضاحتیں یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ایچ اے ایل ایل یو ایچ سرکاری سائٹ لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر ملٹری ہیلی کاپٹر ہندوستانی ہیلی کاپٹر طیارہ پہلی بار 2016 میں اڑایا گیا