Strafing
سٹرافنگ طیاروں پر سوار خودکار ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے کم اڑنے والے طیاروں سے زمینی اہداف پر حملہ کرنے کا فوجی عمل ہے۔ کم عام طور پر، یہ اصطلاح توسیع کے ذریعے کسی بھی زمینی یا بحری جہاز جیسے تیز رفتار کشتیوں کے ذریعے تیز رفتار فائرنگ کو بیان کرنے کے لیے استعمال کی جاتی ہے، جس میں چھوٹے صلاحیت والے ہتھیاروں کا استعمال کیا جاتا ہے اور اسٹیشنری یا آہستہ آہستہ چلنے والے اہداف کو نشانہ بنایا جاتا ہے۔ لفظ جرمن اسٹریفین کی موافقت ہے، سزا دینے کے لیے، خاص طور پر جرمن مخالف برطانوی نعرہ گوٹ اسٹریف انگلینڈ (خدا انگلینڈ کو سزا دے) کی مزاحیہ موافقت سے، جو پہلی جنگ عظیم سے ملتی ہے۔ وضاحتی بندوقیں جو مشین گنوں سے لے کر آٹوکینن یا روٹری توپ تک کیلیبر میں اسٹریفنگ رینج میں استعمال ہوتی ہیں۔ اگرچہ خودکار ہتھیاروں کی فائرنگ کا استعمال کرتے ہوئے زمینی حملہ اکثر بمباری یا راکٹ فائر کے ساتھ ہوتا ہے، لیکن "سٹریفنگ" کی اصطلاح میں خاص طور پر آخری دو شامل نہیں ہیں۔ "سٹریفنگ" کی اصطلاح یا تو فکسڈ گنز، یا قابل مقصد (لچکدار) گنز کا احاطہ کر سکتی ہے۔ فکسڈ بندوقیں براہ راست آگے سے فائر کرنا فکسڈ ونگ طیاروں پر زیادہ غالب ہوتا ہے، جبکہ ہیلی کاپٹر جمبل والے ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہیں جنہیں طیارے کی طرف اشارہ کرنے والی سمت سے آزاد بہت سی مختلف سمتوں میں فائر کیا جا سکتا ہے (زیادہ تر معاملات میں، فکسڈ ونگ طیارے پر لچکدار بندوقیں صرف دفاعی مقاصد کے لیے ہوتی ہیں، حالانکہ بعض اوقات انہیں محدود اثر کے لیے زمینی اہداف پر فائر کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے)۔ کچھ فکسڈ ونگ طیارے، جیسے لڑاکا بمبار، ہوائی جنگی مشن یا زمینی حملے کے مشن (P-47 تھنڈربولٹ) اڑانے کی صلاحیت رکھتے ہیں، جبکہ دیگر زمینی حملے کی مخصوص اقسام (Il-2 Sturmovik) ہیں۔ ایسے معاملات میں جہاں کوئی طیارہ دونوں قسم کی لڑائیوں کی صلاحیت رکھتا ہے، جب اسے زمینی حملے کا کردار تفویض کیا جاتا ہے، اور اس طرح توقع کی جاتی ہے کہ وہ بندوقوں کو زیادہ تر سٹریفنگ کے لیے استعمال کرے گا، فکسڈ ہتھیاروں کو اکثر نصب کیا جاتا ہے تاکہ کنورجنس پوائنٹ کم ہو اور فضائی لڑائی کے لیے استعمال ہونے والی رینج سے زیادہ ہو۔ یہ مددگار ہے کیونکہ یہ پائلٹ کو زمین کی طرف تیزی سے غوطہ لگائے بغیر کسی ہدف کو نشانہ بنانے کی اجازت دیتا ہے، جس سے زمین سے ٹکرانے کا خطرہ کم ہوتا ہے اور اوپر کھینچنے سے پہلے دستیاب فائرنگ کے وقت کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، اور یہ ہدف سے رینج میں بھی اضافہ کرتا ہے، جس سے طیارہ شکن آگ اور پھٹنے والے اہداف سے ممکنہ نقصان سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔ نتیجتا، کئی قسم کے ہوائی جہاز پر سوار بندوق کے پوڈ جیسے سوویت ایس پی پی یو-22 نے اپنے بیرل کے مکینیکل ڈپریشن کی اجازت دی۔ کم اونچائی اور درست اسٹریفنگ کے لیے درکار نسبتا کم ہوا کی رفتار کی وجہ سے، یہ پائلٹ کے لیے بہت خطرناک ہے، جو نہ صرف علاقے میں پرواز اور بجلی کی لائنوں جیسی رکاوٹوں کے خطرے کا سامنا کرتا ہے، بلکہ طیارہ شکن ہتھیاروں کا بھی سامنا کرتا ہے، بشمول سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل (گاڑی پر سوار اور ہاتھ سے پکڑے جانے والے دونوں)، طیارہ شکن توپ خانے اور چھوٹے صلاحیت والے ہتھیاروں سے فائر (جیسے مشین گن اور چھوٹے ہتھیار)۔ زمینی حملے کے لیے جان بوجھ کر ڈیزائن کیے گئے طیاروں میں کاک پٹ کے ارد گرد اور نیچے اضافی کوچ اور دیگر کمزور علاقوں جیسے پائلٹ اور اہم پرواز کے اجزاء کی حفاظت کے لیے انجن شامل ہو سکتے ہیں، جبکہ زیادہ تر فضائی لڑائی کے لیے ڈیزائن کیے گئے طیاروں میں اپنے زیادہ تر کوچ براہ راست آگے یا پیچھے کی طرف رکھے جاتے ہیں، جہاں دوسرے طیاروں سے آگ لگنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے، جس سے وہ براہ راست نیچے یا اطراف سے فائرنگ کا زیادہ خطرہ بن جاتے ہیں، جہاں زیادہ تر زمینی آگ اکثر آتی ہے۔ پہلی جنگ عظیم کی تاریخ اگرچہ فوجی طیاروں کا ابتدائی استعمال توپ خانے کے مشاہدے اور ہدایت کے لیے تھا، لیکن پہلی جنگ عظیم میں اکثر اسٹریفنگ کی مشق کی جاتی تھی۔ جنگ کے دوسرے نصف حصے میں خندقوں اور سپلائی کالموں پر معمول کے مطابق ہوا سے حملہ کیا جاتا تھا۔ مشین گنوں کے ساتھ سٹریفنگ کا استعمال اس وقت کیا جاتا تھا جب درستگی کی ضرورت ہوتی تھی (چھوٹے اہداف کا سامنا کرنا پڑتا تھا)، لیکن بڑے اہداف، علاقے کے اہداف، یا جب کم اونچائی پر اڑنا بہت خطرناک ہوتا تھا تو غیر سٹریفنگ حملے کے طریقوں (بنیادی طور پر چھوٹے بم) کو ترجیح دی جاتی تھی۔ جرمن فوج نے سب سے پہلے طیاروں کی ایک کلاس متعارف کروائی جو خاص طور پر سٹریفنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، زمینی حملہ کرنے والا طیارہ۔ خاص طور پر سٹریفنگ کے لیے بنائے گئے طیاروں میں پہلی جنگ عظیم کا جرمن جنکرز جے آئی شامل ہے، جسے زمین پر ہونے والی گولیوں سے بچانے کے لیے بکتر بند کیا گیا تھا۔ جنکرز جے۔ آئی۔ نیچے کی طرف دو مشین گن تھیں جو سٹریفنگ کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ دوسری جنگ عظیم یہ پیش رفت دوسری جنگ عظیم کے دوران وقف شدہ طیاروں کے ساتھ جاری رہی جس میں پائلٹ کو طیارہ شکن بیٹریوں سے جوابی فائرنگ سے بچنے کی اجازت دینے کے لیے بہت زیادہ محفوظ کاک پٹ یا "باتھ ٹب" کا تصور بھی شامل تھا۔ لوفٹ وافی کا بہترین اسٹریفنگ طیارہ جنکرز جو 87 اسٹوکا تھا۔ جے یو 87 جی ورژن میں دو رائن میٹل-بورسیگ فلیک 18 بندوقیں تھیں جن میں سے ہر ایک کو پنکھ کے نیچے نصب کیا گیا تھا۔ آر اے ایف کے لیے، بہترین زمینی حملہ آور طیارہ ہاکر ہریکین II تھا۔ یہ پروں پر سوار چار توپوں سے لیس تھا۔ ہاکر ٹائیفون اور اس سے ماخوذ ہاکر ٹیمپسٹ کو جنگ کے بعد کے مراحل میں استعمال کیا گیا۔ ان کے پاس چار توپیں بھی تھیں، جبکہ وہ 8 "60 پونڈ" آر پی-3 راکٹ لے جانے کے قابل بھی تھے۔ امریکہ کے لیے، ریپبلک پی-47 تھنڈربولٹ اہم زمینی حملے کرنے والے طیاروں میں سے ایک تھا۔ یہ آٹھ. 50 کیلیبر (12.7 ملی میٹر) مشین گنوں سے لیس تھا۔ ایک اور طیارہ جو اس کردار میں اہم تھا وہ شمالی امریکی بی-25 مچل تھا۔ یہ بحر الکاہل کی جنگ میں کم اونچائی پر اسٹریفنگ رن کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ روسی الیشین آئی ایل-2 سٹرموک اہم روسی زمینی حملہ آور طیاروں میں سے ایک تھا۔ اس میں انجن کے ارد گرد بھاری کوچ، نیچے کی طرف اور چھتری تھی۔ ماڈل کے لحاظ سے یہ توپ سے لیس تھا۔ چارلی فاکس کے ذریعے چلائی گئی 412 سکواڈرن کی آر سی اے ایف اسپٹ فائر نے 17 جولائی 1944 کو سینٹے-فوئے-ڈی-مونٹگومری کے قریب ایرون رومیل کی کمانڈ کار کو تنگ کر دیا، جس سے 20 جولائی 1944 کے آپریشن والکیری بغاوت میں ان کی ممکنہ شرکت متاثر ہوئی۔ جنگ کے بعد کوریائی جنگ (1950-1953) میں، امریکی فضائیہ کے طیاروں نے فرنٹ لائن کے پیچھے گہرائی میں اہداف کو نشانہ بنایا اور زمینی جنگ کی پیشرفت پر قابل فہم اثر ڈالا، لیکن اسٹریفنگ کا تصور پہلے ہی زوال پذیر تھا۔ 1960 کی دہائی میں، جب صحت سے متعلق رہنمائی والے ہتھیار وسیع پیمانے پر پھیل گئے، اسٹریفنگ عارضی طور پر غیر ضروری طور پر خطرناک ہونے کی وجہ سے حق سے باہر ہو گئی اور کچھ امریکی لڑاکا طیارے یا حملہ آور طیارے (جیسے ایف-4 فینٹم اور اے-6 انٹروڈر) میں بلٹ ان توپ یا مشین گن نہیں تھی۔ ویتنام کی جنگ میں، اس کی کمی پائی گئی، اور اسٹریفنگ مشنوں میں بہتر "گن شپ" کا استعمال کرنا پڑا۔ اے سی-47 سپوکی، اے سی-119 سپیکٹر، اور اے سی-130 سپوکی گن شپ کے ابتدائی ماڈل محصور امریکی اسپیشل فورسز کیمپوں کے تباہ کن محافظ ثابت ہوئے۔ اے-10 تھنڈربولٹ II ایک امریکی جڑواں انجن، سیدھے بازو والا جیٹ طیارہ ہے جسے فیئرچلڈ-ریپبلک نے 1970 کی دہائی کے اوائل میں تیار کیا تھا جو کہ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا واحد طیارہ ہے جو صرف زمینی افواج کی قریبی فضائی مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اے-10 کو ٹینکوں، بکتر بند گاڑیوں اور دیگر زمینی اہداف پر محدود فضائی دفاع کے ساتھ حملہ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اکثر اسٹریفنگ کے ذریعے۔ اے-10 کو جی اے یو-8 ایوینجر کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا تھا، جو ایک روٹری توپ ہے، جو ہوائی جہاز کا بنیادی اسلحہ ہے اور ہوائی جہاز پر نصب اس طرح کی سب سے بھاری خودکار توپ ہے۔ اے-10 کا ایئر فریم بقا کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں کاک پٹ اور ہوائی جہاز کے نظام کے تحفظ کے لیے کوچ جیسے اقدامات تھے جو طیارے کو نمایاں نقصان پہنچانے کے بعد بھی اڑان جاری رکھنے کے قابل بناتے ہیں۔ اے-10 کا سرکاری نام دوسری جنگ عظیم کے ریپبلک پی-47 تھنڈربولٹ سے آیا ہے، جو ایک لڑاکا ہے جو قریبی فضائی مدد میں خاص طور پر موثر تھا۔ اے-10 اہم امریکی طیارہ ہے جسے اسٹریفنگ رن کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 2001 کے بعد سے، عراق اور افغانستان میں اتحادی پائلٹوں نے ان علاقوں میں زمینی افواج کی مدد کے لیے اسٹریفنگ رن کا استعمال کیا ہے جہاں دھماکہ خیز ہتھیاروں سے ناقابل قبول شہری ہلاکتیں ہو سکتی ہیں۔ ایف-16 کے ذریعے کیے جانے والے اسٹریفنگ رن پائلٹ کے لیے بہت خطرناک ہوتے ہیں۔ شام کی خانہ جنگی میں دمشق اور حلب کے شہروں کو ہیلی کاپٹر گن شپ سے تنگ کیا گیا تھا۔ 2004 میں، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ نے غلطی سے اپنے ہی ملک کے ایک مڈل اسکول کو لٹل ایگ ہاربر انٹرمیڈیٹ اسکول کے واقعے کی تربیت کے دوران تنگ کر دیا۔ زمینی حملے والے ہوائی جہاز فوجی ہوا بازی کے حوالہ جات بیرونی روابط دنیا بھر میں ؛ منیلا نے جاپانی جہاز کو تیار کرنے کا اعتراف کیا، 19 جنوری 1982، دی نیویارک ٹائمز۔ میجر اینڈریو ڈنکن ڈی ایف سی، ایس اے اے ایف نمبر۔ 103023V، بائیپلین فائٹر ایسس: دولت مشترکہ 16 مئی 1920-31 مئی 1942، سلاٹر ہاؤس فائیو، 18 نومبر 2009، فضائی جنگی حکمت عملی کو نشانہ بنانا (جنگ)