Friedrich Geiger
فریڈرک گیگر (24 نومبر 1907-13 جون 1996) ایک جرمن آٹوموبائل ڈیزائنر تھا جس کی سب سے قابل ذکر کاریں، دوسری جنگ عظیم سے پہلے کی مرسڈیز بینز 540 کے اور جنگ کے بعد کی مرسڈیز بینز 300 ایس ایل، آٹوموٹو کی تاریخ میں سب سے زیادہ قابل قدر ہیں۔ سوانح عمری جنوبی جرمنی کے سوبیائی علاقے کے سوسین میں پیدا ہوئے، گیگر نے اپریل 1933 میں ڈیملر بینز میں شامل ہونے سے پہلے یونیورسٹی میں ڈیزائن انجینئر کی حیثیت سے تعلیم حاصل کرنے سے پہلے اصل میں کارٹرائٹ کے طور پر تربیت حاصل کی۔ انہوں نے اسپیشل وہیکلز مینوفیکچرنگ ڈیپارٹمنٹ سے شروعات کی، جہاں 1930 کی دہائی میں وہ 500K اور 540K اسپورٹس کاروں کے ذمہ دار تھے۔ گیگر نے اپریل 1948 میں ڈیملر بینز چھوڑ دیا، لیکن دو سال بعد کمپنی میں واپس آیا، اس بار اسٹائلنگ ڈیپارٹمنٹ میں ٹیسٹ انجینئر کی حیثیت سے۔ وہ چند سالوں میں ہی اسٹائلنگ کے سربراہ بن گئے، 300 ایس ایل گلونگ کوپی کو ڈیزائن کرنے کے بعد، جسے اب تک کی دس عظیم ترین مرسڈیز میں سے ایک اور 20 ویں صدی کی 25 عظیم ترین کاروں میں سے ایک قرار دیا گیا۔ گیگر نے دسمبر 1973 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک ڈیملر بینز میں کام جاری رکھا، اس وقت تک انہوں نے W111/W112 (1959) اور W110 (1961) "فنٹیلز"، W113 "پگوڈا" (1963) اور R107 (1971) SL کوپی/کنورٹ ایبلز، W 108/109 (1965) اور W116 (1972) سیریز S-کلاس، اور مرسڈیز بینز 600 لیموزین (1963) بنانے میں مدد کی تھی۔ گیگر کی جگہ برونو ساکو نے لی، جو اسٹائلنگ ڈیپارٹمنٹ میں ان کے عملے میں سے ایک تھے۔ گیگر کا انتقال 1996 میں 88 سال کی عمر میں بیڈ ابرکنگن میں ہوا۔ گیلری نوٹس حوالہ جات 1907 پیدائش 1996 موت جرمن آٹوموبائل ڈیزائنرز