USS Appling
یو ایس ایس ایپلنگ (اے پی اے-58) ایک گلیئم کلاس اٹیک ٹرانسپورٹ تھی جس نے 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اسے 1969 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ہسٹری ایپلنگ کو ویلمنگٹن، کیلیفورنیا میں میری ٹائم کمیشن کے معاہدے (ایم سی ہل 1851) کے تحت کنسولیڈیٹڈ اسٹیل کارپوریشن کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 9 اپریل 1944 کو لانچ کیا گیا تھا۔ مشہور موونگ پکچر اداکارہ کلاڈیٹ کولبرٹ کے زیر اہتمام ؛ اور بیک وقت بحریہ کے ذریعہ حاصل کیا گیا اور 22 اگست 1944 کو کمیشن میں رکھا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کیلیفورنیا کے ساحل پر شیک ڈاؤن ٹریننگ کے بعد، ایپلنگ 17 اکتوبر کو فنشافین، نیو گنی کے لیے روانہ ہوئی۔ اسے انجن کی مرمت کے لیے فلوریڈا جزیرے کے پوروس بے پر رکنے پر مجبور کیا گیا، لیکن آخر کار وہ 14 نومبر کو فنشافین پہنچی۔ اس کے بعد جہاز نے ہمبولٹ بے میں تربیتی مشقیں کیں۔ لوزون پر حملہ 25 دسمبر کو جہاز ہالینڈ میں چھٹی فوج کے دستوں کو لے کر روانہ ہوا۔ ایپلنگ نے 3 جنوری 1945 کو ٹاسک گروپ 77.9 کے ساتھ فلپائن کے لیے چھان بین کی، جو لوزون یلغار فورس کا ایک حصہ ہے۔ اس نے 11 جنوری کو لنگین خلیج کے نقل و حمل کے علاقے میں لنگر انداز کیا اور سان فابیان کے مشرق میں فوجیوں کو نکالنا شروع کیا۔ اس شام کے آخر میں، نقل و حمل نے دوسرے جہازوں کے ساتھ مل کر اس کے اسٹار بورڈ کوارٹر سے 2,000 گز کے فاصلے پر دشمن کے طیارے کو چھڑکنے میں حصہ لیا۔ اگلے دن وہ ریٹائر ہو کر لیئٹ گلف چلی گئیں۔ اوکیناوا پر حملہ اگلے دو مہینوں کے دوران، جہاز تربیتی مشقیں کرتے ہوئے خلیج لیئٹ کے پانیوں میں رہا۔ مارچ کے آخر میں، اس نے ریوکیوس پر حملے، آپریشن "آئس برگ" کے لیے مختص کارگو اور اہلکاروں کا مقابلہ کیا۔ 27 مارچ کو جہاز سدرن اسالٹ فورس کے ٹرانسپورٹ اسکواڈرن (ٹرانس رون) 13 کے ساتھ اوکیناوا کے لیے روانہ ہوا۔ ایپلنگ یکم اپریل کے اوائل میں اس جزیرے سے پہنچی اور 0605 پر اپنی کشتیوں کو نیچے کرنا شروع کر دیا، جنہیں دوسرے جہازوں کے فوجی استعمال کرتے تھے۔ ایپلنگ نے 3 سے 7 اپریل تک اپنی ہی فوجوں کو برخاست کر دیا اور پھر کیراما ریٹو میں ریٹائر ہو گئی۔ اس نے 12 تاریخ تک وہاں وصول کنندہ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، جب وہ اوکیناوا واپس آئی۔ 14 تاریخ کو جہاز ہوائی کے لیے روانہ ہوا۔ سائیپن میں ایک مختصر قیام کے بعد، ایپلنگ 2 مئی کو پرل ہاربر پہنچی اور اگلے دن امریکہ کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ جہاز 10 تاریخ کو سان پیڈرو، لاس اینجلس پہنچا اور سفر کی مرمت شروع کی۔ 7 جون کو وہ ریفریشر ٹریننگ کے لیے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا روانہ ہوئیں۔ یہ جہاز 16 جون کو جزائر مارشل کے مجورو اٹول کے لیے روانہ ہوا اور جولائی کے وسط میں گوام تک جاری رہا۔ اس کے بعد وہ اپنا راستہ بدل کر مغربی ساحل پر واپس آ گئی۔ ایپلنگ 29 جولائی کو سان فرانسسکو پہنچی۔ تقریبا ایک ماہ کی مرمت کے بعد، جس کے دوران دشمنی ختم ہوئی، 28 اگست کو ایپلنگ کا آغاز ہوا اور وہ اینیوٹوک کے راستے ماریانا کے لیے روانہ ہوا۔ گوام میں رکنے کے بعد، وہ سائیپان چلی گئیں جہاں انہوں نے جاپان میں پیشہ ورانہ فرائض کے لیے شیڈول دوسرے میرین ڈویژن کے عناصر کو سنبھالا۔ 23 ستمبر کو ایپلنگ ٹرانس رون 12 کی دیگر اکائیوں کے ساتھ ناگاساکی پہنچی۔ پانچ دن بعد، جہاز فلپائن کی طرف روانہ ہوا اور سوبیک بے اور منیلا سے فوجیوں کو جاپان کے ساسبو لے گیا۔ ایپلنگ نے 19 اکتوبر کو ساسبو چھوڑ دیا اور وطن واپسی کے سابق فوجیوں کو لے کر امریکہ واپس جانے کا راستہ طے کیا۔ یہ نقل و حمل دیکھ بھال کے لیے 27 نومبر کو پورٹ لینڈ، اوریگون پہنچی۔ ایپلنگ جنوری 1946 کے اوائل میں مزید فوجیوں کو امریکہ لے جانے کے لیے فلپائن واپس روانہ ہوا۔ یہ جہاز 4 فروری کو فلپائن کے پانیوں سے روانہ ہوا اور پرل ہاربر کی طرف منتقل ہوا۔ آپریشن کراسروڈز ایپلنگ کو اگلا ہدف بیڑے کو آپریشن کراسروڈز کے لیے تفویض کیا گیا تھا، جو بحری جہازوں پر ایٹم بم دھماکوں کے اثرات کا تعین کرنے کے لیے جزائر مارشل کے بیکنی اٹول میں ٹیسٹ تھا۔ ایپلنگ 2 جون کو بکنی پہنچی اور 15 اگست تک اس اٹول کے علاقے میں کام کیا، لیکن اسے کبھی بھی ہدف کے طور پر استعمال نہیں کیا گیا۔ 15 تاریخ کو پرل ہاربر کو چھونے کے بعد، جہاز سان فرانسسکو اور سان پیڈرو، کیلیفورنیا میں منعقدہ ریڈیولوجیکل کلیئرنس ٹیسٹوں کے سلسلے کے لیے مغربی ساحل پر جاری رہا۔ اس نے پرل ہاربر تک نقل و حمل کے لیے کارگو لینے کے لیے 26 ستمبر کو پورٹ ہینیم، کیلیفورنیا سے رابطہ کیا۔ تاہم، جہاز کو لادنے سے پہلے، اسے غیر فعال کرنے کے لیے مشرقی ساحل کی طرف بڑھنے کا حکم دیا گیا۔ ڈی کمیشن ایپلنگ نے 22 نومبر کو پاناما کینال کو عبور کیا اور 30 نومبر کو نارفوک، ورجینیا پہنچا۔ اسے 20 دسمبر 1946 کو نارفوک نیول شپ یارڈ، پورٹسماؤت، ورجینیا میں معطل کر دیا گیا۔ اس کا نام 4 اپریل 1947 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا، اور جہاز کو 31 مارچ 1948 کو میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ جہاز کو 9 ستمبر 1954 تک نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا، جب اسے ایرو اسٹیم شپ کمپنی میں بھیج دیا گیا۔ انہیں 12 دسمبر 1954 کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں واپس لایا گیا اور دریائے جیمز میں رکھا گیا۔ اس جہاز کو 1969 میں فلاڈیلفیا میں گرا دیا گیا تھا۔ ڈیکوریشنز ایپلنگ نے دوسری جنگ عظیم میں اپنی خدمات کے لیے دو جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات یو ایس ایس ایپلنگ (اے پی اے-58)، ہائپر وار ویب سائٹ (ڈی اے این ایف ایس سے) اے پی اے-58 ایپلنگ، نیوسورس آن لائن۔ گلیئم کلاس اٹیک ٹرانسپورٹس ٹرانسپورٹس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی دوسری جنگ عظیم کے امفیبیئس جنگی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ ایپلنگ کاؤنٹی، جارجیا کے جہاز لاس اینجلس 1944 میں بنائے گئے جہاز