Battle of Port Royal
پورٹ رائل کی لڑائی امریکی خانہ جنگی کی ابتدائی بحری کارروائیوں میں سے ایک تھی، جس میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے بیڑے اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کی فوج کی مہم جو قوت نے 7 نومبر 1861 کو ساوانا، جارجیا اور چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا کے درمیان پورٹ رائل ساؤنڈ، جنوبی کیرولائنا پر قبضہ کر لیا۔ آواز کی حفاظت داخلی دروازے کے مخالف سمتوں میں دو قلعوں نے کی، جنوب میں ہلٹن ہیڈ جزیرے پر فورٹ واکر اور شمال میں فلپ جزیرے پر فورٹ بیورگارڈ۔ چار بندوق کشتیوں کی ایک چھوٹی سی فوج نے قلعوں کی مدد کی، لیکن اس نے جنگ کو مادی طور پر متاثر نہیں کیا۔ حملہ آور قوت ساحل کے نیچے سفر کے دوران طوفان سے متاثر ہونے کے بعد 3 نومبر کو شروع ہونے والی آواز سے باہر جمع ہوئی۔ طوفان میں نقصانات کی وجہ سے فوج اترنے کے قابل نہیں تھی، اس لیے جنگ کو جہاز پر مبنی بندوقوں اور ساحل پر موجود بندوقوں کے درمیان مقابلے تک محدود کر دیا گیا۔ موسم کی وجہ سے مزید تاخیر کے بعد بیڑا 7 نومبر کو حملے میں چلا گیا جس کے دوران فورٹ واکر میں اضافی فوجیوں کو لایا گیا۔ فلیگ آفیسر سیموئل ایف ڈو پونٹ نے اپنے جہازوں کو الپٹیکل راستے پر چلتے رہنے کا حکم دیا، ایک ٹانگ پر فورٹ واکر اور دوسری ٹانگ پر فورٹ بیورگارڈ پر بمباری کی۔ یہ حربہ حال ہی میں ہیٹراس انلیٹ کی جنگ میں مؤثر طریقے سے استعمال کیا گیا تھا۔ تاہم، اس کا منصوبہ جلد ہی ٹوٹ گیا، اور زیادہ تر بحری جہازوں نے فورٹ واکر میں کمزوری کا استحصال کرنے والی پوزیشنوں پر قبضہ کر لیا۔ کنفیڈریٹ گن بوٹس ایک علامتی شکل میں نظر آئیں، لیکن چیلنج ہونے پر قریبی ندی کی طرف بھاگ گئیں۔ دوپہر کے اوائل میں، قلعے میں موجود زیادہ تر بندوقیں ناکارہ تھیں، اور ان کا انتظام سنبھالنے والے سپاہی پیچھے کی طرف بھاگ گئے۔ فلیگ شپ سے ایک لینڈنگ پارٹی نے قلعے پر قبضہ کر لیا۔ جب فورٹ واکر گرا تو آواز کے پار فورٹ بیورگارڈ کے کمانڈر کو خدشہ تھا کہ اس کے فوجی جلد ہی منقطع ہو جائیں گے اور فرار ہونے کا کوئی راستہ نہیں ہوگا، اس لیے اس نے انہیں قلعہ چھوڑنے کا حکم دیا۔ ایک اور لینڈنگ پارٹی نے قلعے پر قبضہ کر لیا اور اگلے دن یونین کا جھنڈا لہرایا۔ آگ کی بھاری مقدار کے باوجود، دونوں اطراف میں جانی نقصان کم تھا، کم از کم امریکی خانہ جنگی کے دوران بعد میں طے شدہ معیارات کے مطابق۔ بیڑے میں صرف آٹھ اور گیارہ ساحل پر مارے گئے، چار دیگر جنوبی لاپتہ تھے۔ ہلاکتوں کی کل تعداد 100 سے کم رہی۔ تیاریاں شمالی حکمت عملی کی ترقی جنگ کے اوائل میں، امریکی بحریہ کے پاس جنوبی ساحل کو بلاک کرنے کی ذمہ داری تھی، لیکن جب اسے کوئلے سے چلنے والے بھاپ جہازوں کے لیے شمال میں ایندھن اور بندرگاہوں پر انحصار کرنے پر مجبور کیا گیا تو اس کام کو مشکل محسوس ہوا۔ ناکہ بندی کے مسائل پر بحریہ کے سکریٹری گیڈن ویلز کے مقرر کردہ کمیشن نے غور کیا۔ کمیشن کے چیئرمین کیپٹن تھے۔ سیموئیل فرانسس ڈو پونٹ۔ کمیشن نے 13 جولائی کو اپنی دوسری رپورٹ میں جنوبی کیرولائنا کے ساحل کے بارے میں اپنے خیالات بیان کیے۔ چارلسٹن کی ناکہ بندی کو بہتر بنانے کے لیے، انہوں نے قریبی بندرگاہ پر قبضہ کرنے پر غور کیا۔ انہوں نے تین پر خاص توجہ دی: چارلسٹن کے شمال میں بلز بے، اور جنوب میں سینٹ ہیلینا ساؤنڈ اور پورٹ رائل ساؤنڈ۔ مؤخر الذکر دو بھی سوانا کی ناکہ بندی میں کارآمد ثابت ہوں گے۔ وہ پورٹ رائل کو بہترین بندرگاہ سمجھتے تھے، لیکن ان کا خیال تھا کہ اس کا بھرپور دفاع کیا جائے گا اور اس لیے وہ اسے لینے کی سفارش کرنے سے گریزاں تھے۔ جنوبی تیاریاں چارلسٹن ہاربر میں فورٹ سمٹر پر بمباری شروع ہونے کے فورا بعد، کنفیڈریٹ بریگیڈیئر جنرل پی جی ٹی بیوریگارڈ کو یقین نہیں تھا کہ پورٹ رائل ساؤنڈ کا مناسب دفاع کیا جا سکتا ہے، کیونکہ آواز کے مخالف اطراف کے قلعے باہمی حمایت کے لیے بہت دور ہوں گے۔ جنوبی کیرولائنا کے گورنر فرانسس پکنس نے مسترد کرتے ہوئے، اس نے داخلی دروازے پر دو قلعوں کے منصوبے تیار کیے۔ جلد ہی ورجینیا میں کنفیڈریٹ آرمی کی خدمت کے لیے بلایا گیا، اس نے اپنے منصوبوں کو نافذ کرنے کا کام جنوبی کیرولائنا آرمی انجینئرز کے میجر فرانسس ڈی لی کے حوالے کر دیا۔ جنگ سے پہلے، لی ایک معمار تھے، اور چارلسٹن میں کئی گرجا گھروں کو ڈیزائن کیا تھا۔ دونوں قلعوں پر کام جولائی 1861 میں شروع ہوا، لیکن آہستہ آہستہ آگے بڑھا۔ تعمیر کے لیے مزدوری مقامی کھیتوں اور باغات سے غلام مزدوری کے مطالبے سے حاصل کی جاتی تھی، جسے مالکان فراہم کرنے سے گریزاں تھے۔ جب حملہ ہوا تو تعمیر مکمل نہیں تھی۔ بیورگارڈ کے منصوبے کو بھی تبدیل کر دیا گیا کیونکہ وہ جو بھاری بندوقیں چاہتا تھا وہ دستیاب نہیں تھیں۔ حجم میں اضافے کے ذریعے آگ کے کم وزن کی تلافی کے لیے، فورٹ واکر کی پانی کی بیٹری میں بندوقوں کی تعداد سات کولمبیاڈز سے بڑھا کر چھوٹی صلاحیت کی 12 بندوقوں کے علاوہ ایک بندوق کر دی گئی۔ دستیاب جگہ میں بڑھتی ہوئی تعداد کو فٹ کرنے کے لیے ضروری ہے کہ گزرگاہوں کو ختم کیا جائے۔ اس لیے بیٹری ان فائلڈ کے لیے کمزور تھی۔ واٹر بیٹری کی 13 بندوقوں کے علاوہ، فورٹ واکر کے پاس پیچھے سے زمینی حملوں کو پسپا کرنے کے لیے سات اور دائیں بازو پر تین بندوقیں نصب تھیں۔ دو دیگر بندوقیں قلعے میں تھیں، لیکن انہیں نصب نہیں کیا گیا تھا۔ فورٹ بیورگارڈ تقریبا اتنا ہی مضبوط تھا۔ اس میں 13 بندوقیں بھی تھیں جو چینل پر تھیں، اس کے علاوہ چھ دیگر زمینی حملوں سے تحفظ کے لیے تھیں۔ فوجی دستوں کا سائز بڑھا دیا گیا تھا۔ اگست کے وسط میں فورٹ ویگنر اور اس کے قریب 687 آدمی موجود تھے۔ 6 نومبر کو، مزید 450 پیدل فوج اور 50 توپ خانے کے جوان شامل کیے گئے، اور اسی دن جارجیا سے مزید 650 آئے۔ اس کی الگ تھلگ پوزیشن کی وجہ سے، فورٹ بیورگارڈ کی گیریژن کو آسانی سے بڑھایا نہیں جا سکا۔ فلپ کے جزیرے پر فوج 640 جوان تھی، جن میں سے 149 قلعے میں تھے اور باقی پیادہ فوج زمینی حملے کے خلاف دفاع کر رہی تھی۔ نقل و حمل کی کمی کی وجہ سے، دیر سے پہنچنے والے تمام فوجیوں کو فورٹ واکر میں برقرار رکھا گیا۔ جب قلعے بنائے جا رہے تھے، ریاست جارجیا چند ٹگس اور دیگر ہاربر کرافٹ کو گن بوٹس میں تبدیل کر کے ایک ابتدائی بحریہ تشکیل دے رہی تھی۔ اگرچہ وہ کھلے سمندروں پر امریکی بحریہ کے جہازوں کا سامنا نہیں کر سکتے تھے، لیکن ان کے اتلی ڈرافٹ نے انہیں جنوبی کیرولائنا اور جارجیا کے ساحلوں کے ساتھ اندرون ملک پانیوں میں آزادانہ طور پر حرکت کرنے کے قابل بنایا۔ ان کی کمان فلیگ آفیسر یوسیاہ ٹٹنال III نے سنبھالی تھی۔ جب جارجیا کی بحریہ کو کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی میں منتقل کیا گیا اور وہ اس کا حصہ بن گیا تو ٹٹنال نے خود کو جنوبی کیرولائنا اور جارجیا دونوں کے ساحلی دفاع کا انچارج پایا۔ پورٹ رائل ساؤنڈ کے آس پاس اس کے پاس چار گن بوٹ تھیں۔ ایک تبدیل شدہ کوسٹر تھی، اور تین سابقہ ٹگس تھیں۔ ہر ایک پر صرف دو بندوقیں نصب تھیں۔ 1861 کے پورے موسم گرما میں، کنفیڈریسی کے پورے بحر اوقیانوس کے ساحل کی ناکہ بندی کا کام امریکی بحریہ کے اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو سونپا گیا۔ بہت زیادہ فاصلے شامل ہونے کی وجہ سے، اسکواڈرن کو ستمبر کے وسط میں تقسیم کر دیا گیا۔ شمالی کیرولائنا-جنوبی کیرولائنا ریاستی لائن کے جنوب میں ساحل کی ذمہ داری ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو دی گئی تھی۔ نئے اسکواڈرن کی کمان ڈو پونٹ کو دی گئی، جسے اس کے بعد فلیگ آفیسر ڈو پونٹ کے نام سے مخاطب کیا گیا۔ ڈو پونٹ نے فوری طور پر کمان نہیں سنبھالی، کیونکہ اس نے حملے کی تیاری جاری رکھی۔ چونکہ ساحلی سہولیات پر قبضہ برقرار رکھنے کے لیے زمینی افواج کی ضرورت ہوگی، اس لیے امریکی فوج کا تعاون حاصل کرنا اولین ضروریات میں سے ایک تھا۔ محکمہ جنگ نے 13,000 فوجی فراہم کرنے پر اتفاق کیا، جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل تھامس ڈبلیو شرمین کے پاس ہوگی۔ شرمین کی فوج کو تین بریگیڈوں میں منظم کیا گیا تھا، جن میں بریگیڈیئر جنرل ایگبرٹ ایل ویل، آئزک آئی سٹیونز، اور ہوریشیو جی رائٹ شامل تھے۔ اس کے بعد ڈو پونٹ، شرمین، رائٹ اور کوارٹر ماسٹر جنرل، بریگیڈیئر جنرل مونٹگمری سی میگس نے سنجیدہ منصوبہ بندی کی۔ کنفیڈریٹ آرمی جنگ سے پہلے کے مہینوں میں، جنوبی کیرولائنا میں فوج قیادت میں کئی تبدیلیوں سے گزری۔ 27 مئی 1861 کو بیوریگارڈ کو ورجینیا میں کنفیڈریٹ اسٹیٹس (سی ایس) آرمی کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے بلایا گیا۔ اس کے بعد ریاستی رضاکار افواج کی کمان کرنل رچرڈ ایچ اینڈرسن کو منتقل کر دی گئی۔ اینڈرسن کی جگہ سی ایس آرمی کے بریگیڈیئر جنرل روز ویل ایس رپلے نے لی، جنہیں 21 اگست 1861 کو جنوبی کیرولائنا کے محکمہ کی کمان سونپی گئی۔ سب سے اوپر حتمی متعلقہ تبدیلی تقریبا جنگ کے موقع پر، 5 نومبر 1861 کو ہوئی، جب جنوبی کیرولائنا، جارجیا اور مشرقی فلوریڈا کے ساحلوں کو جنرل رابرٹ ای لی کی کمان میں ایک فوجی محکمہ تشکیل دیا گیا۔ (جنرل لی کا فورٹس واکر اور بیورگارڈ کی تعمیر کے ذمہ دار انجینئر میجر فرانسس ڈی لی سے گہرا تعلق نہیں تھا۔) ان میں سے کوئی بھی تبدیلی خاص طور پر اہم نہیں تھی، کیونکہ پورٹ رائل ساؤنڈ سے زیادہ جنگ کے فعال حصوں پر زیادہ توجہ دی گئی تھی۔ قلعوں کو براہ راست متاثر کرنے والی کمان کی سب سے اہم تبدیلی 17 اکتوبر 1861 کو ہوئی، جب بریگیڈیئر جنرل تھامس ایف ڈریٹن کو محکمہ جنوبی کیرولائنا کے تیسرے فوجی ضلع میں تفویض کیا گیا، جس کا مطلب تھا کہ قلعے اس کے دائرہ اختیار میں تھے۔ ڈریٹن، جو چارلسٹن کے ایک ممتاز خاندان کے رکن اور یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی کے گریجویٹ تھے، 7 نومبر کی کارروائیوں کے ذریعے کمان میں رہے۔ کیا وہ جنگ کے لیے قلعوں کی تیاریوں کو تیز کر سکتا تھا، یہ قابل بحث ہے ؛ حقیقت یہ ہے کہ اس نے ایسا نہیں کیا۔ مہم اگرچہ جنگ کی تیاریاں پورے موسم گرما اور 1861 کے ابتدائی موسم خزاں میں جاری رہیں، لیکن انتظامیہ کی طرف سے تجویز کردہ شیڈول کو پورا نہیں کیا جا سکا۔ 18 ستمبر کے آخر تک، صدر لنکن اب بھی یکم اکتوبر کی شروعات کی تاریخ کی وکالت کر سکتے تھے۔ ڈو پونٹ نے محسوس کیا کہ بحریہ کا محکمہ اسے مناسب تیاری کے بغیر اندر لے جا رہا ہے۔ ان کے تحفظات کے باوجود، فوج کو جمع کیا گیا-اناپولس، میری لینڈ میں فوجی اور ان کی نقل و حمل، نیویارک میں ملاح اور جنگی جہاز۔ دونوں شاخیں ہیمپٹن روڈز پر ملتی ہیں۔ خراب موسم کی وجہ سے وہاں سے روانگی میں ایک اور ہفتے کی تاخیر ہوئی، اس دوران ڈو پونٹ اور شرمین حتمی انتظامات کرنے میں کامیاب رہے۔ جن مسائل کو حل کیا جانا تھا ان میں ہدف بھی تھا۔ اس وقت تک بلز بے یا پورٹ رائل پر حملہ کرنے کا فیصلہ نہیں کیا گیا تھا۔ اس بات کا یقین ہونے کے بعد کہ مؤخر الذکر بیڑے کی مستقبل کی ضروریات کو پورا کرے گا، اور بلز بے ایسا نہیں کرے گا، ڈو پونٹ نے آخر کار پورٹ رائل پر حملے کی مہم چلائی۔ 28 اکتوبر کو کوئلے اور گولہ بارود کے 25 جہاز دو جنگی جہازوں کے ساتھ ہیمپٹن روڈز سے روانہ ہوئے۔ بیڑے کے بقیہ حصے، جن میں 17 جنگی جہاز اور فوج کے تمام ٹرانسپورٹس شامل ہیں، اگلے دن سمندر میں اتر گئے۔ 77 جہازوں کا مکمل بیڑا امریکی پرچم کے نیچے سفر کرنے والے جہازوں کا سب سے بڑا مجموعہ تھا۔ یہ فرق زیادہ دیر تک نہیں رہے گا۔ رازداری برقرار رکھنے کی کوشش میں، ڈو پونٹ نے اپنے فوری عملے کے علاوہ کسی اور کو منزل نہیں بتائی تھی۔ اس نے ہر کپتان کو ایک مہر بند لفافہ دیا تھا، جسے صرف سمندر میں کھولا جانا تھا۔ وندالیا کے کیپٹن فرانسس ایس ہیگرٹی کو دیا گیا پیغام عام ہے: "پورٹ رائل، ایس سی، آپ کے لیے اور آپ کے قافلے کے جہازوں کے لیے منزل کی بندرگاہ ہے۔" رازداری کی کوششوں کے باوجود، مہم کے بارے میں اس کے ہدف کے علاوہ تقریبا ہر چیز پوری دنیا کو معلوم تھی۔ مرکزی بیڑے کی روانگی سے 2 دن پہلے، نیو یارک ٹائمز نے "دی گریٹ نیول ایکسپیڈیشن" کے عنوان سے صفحہ اول پر ایک مضمون شائع کیا، جس میں سب کے دیکھنے کے لیے رجمنٹل سطح تک جنگ کا مکمل ترتیب پیش کیا گیا تھا۔ اس مضمون کو 1 نومبر کے چارلسٹن اخبارات میں لفظ بہ لفظ دہرایا گیا۔ اگرچہ ڈو پونٹ اور دیگر لوگوں نے اونچی جگہوں پر غداری اور افشا ہونے کے بارے میں بلند آواز میں بڑبڑایا، لیکن یہ مضمون درحقیقت سیدھی سیدھی صحافت کی پیداوار تھا۔ مصنف نے اپنی زیادہ تر معلومات فوجیوں اور ملاحوں کے ساتھ گھل مل کر حاصل کی تھیں۔ میری لینڈ اور ہیمپٹن روڈز کے شہریوں کی وفاداریاں منقسم ہونے کے باوجود، کسی نے بھی ان مردوں کو عوام سے الگ کرنے کے بارے میں نہیں سوچا تھا۔ (شاید کچھ حقیقی جاسوسی بھی دستیاب تھی۔ اگرچہ بیڑے کے سفر کے بعد تک منزل نامعلوم سمجھی جاتی تھی، لیکن یکم نومبر کو قائم مقام کنفیڈریٹ سکریٹری آف وار جوڈا پی بینجمن نے جنوبی کیرولائنا کے حکام کو ٹیلی گراف کیا کہ "دشمن کی مہم پورٹ رائل کے لیے ہے"۔) بیڑے نے کیپ ہیٹراس سے گزرنے تک ساحل سے نیچے جاتے ہوئے اپنی تشکیل کو برقرار رکھا۔ جیسے ہی یہ یکم نومبر کو جنوبی کیرولائنا کے پانیوں میں داخل ہوا، تاہم، ہوا تیز ہواؤں کی طرف بڑھ گئی، اور دوپہر کے وسط میں ڈو پونٹ نے بیڑے کو جہاز رانی کے حکم کو نظر انداز کرنے کا حکم دیا۔ زیادہ تر جہاز طوفان سے باہر نکلنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن کچھ کو اپنا مشن ترک کر کے مرمت کے لیے گھر واپس جانا پڑا، اور دیگر گم ہو گئے۔ گن بوٹ کو تیرتے رہنے کے لیے اپنی زیادہ تر بندوقیں اتارنی پڑیں۔ خوراک اور گولہ بارود لے جانے والے تین جہاز بغیر کسی جانی نقصان کے ڈوب گئے یا ساحل پر دھکیل دیے گئے: یونین، پیر لیس، اور اوسیولا۔ ٹرانسپورٹ گورنر، 300 میرینز کو لے کر نیچے چلا گیا۔ اس کا زیادہ تر دستہ بچ گیا، لیکن سات آدمی ڈوب گئے یا بچاؤ میں گم ہو گئے۔ بکھرے ہوئے جہاز 3 نومبر کو پورٹ رائل ساؤنڈ کے داخلی دروازے پر پہنچنا شروع ہوئے، اور اگلے چار دنوں تک گھستے رہے۔ پہلا دن، 4 نومبر، آواز کے لیے نئے چارٹ تیار کرنے کے لیے وقف تھا۔ کوسٹ سروے کا جہاز، اس کے سویلین کپتان چارلس بوٹیلی کی سربراہی میں، بندوق کی کشتیوں کے ساتھ، بندرگاہ میں داخل ہوا اور اس بات کی تصدیق کی کہ پانی بیڑے کے تمام جہازوں کے لیے کافی گہرا تھا۔ کنفیڈریٹ فلیگ آفیسر یوسیاہ ٹٹنال III اپنے چھوٹے بیڑے کو لے گیا، جس میں گن بوٹس سی ایس ایس سوانا، ریزولیوٹ، لیڈی ڈیوس اور سمپسن شامل تھے تاکہ ان کی پیمائش میں مداخلت کی جا سکے، لیکن یونین گن بوٹس کی اعلی آتشیں طاقت نے انہیں ریٹائر ہونے پر مجبور کر دیا۔ 5 نومبر کی صبح سویرے، بندوق کی کشتیاں اوٹاوا، سینیکا، پیمبینا، کرلو، آئزک اسمتھ، اور، بندرگاہ میں ایک اور دراندازی کی، اس بار دشمن کی آگ کھینچنے کی کوشش کی تاکہ ان کی طاقت کا اندازہ لگایا جا سکے۔ ایک بار پھر کنفیڈریٹ فلوٹیلا ان سے ملنے کے لیے باہر آیا، اور انہیں دوبارہ پیچھے دھکیل دیا گیا۔ تقریبا اس وقت جب بندوق کی کشتیاں لنگر خانے میں واپس آئیں اور جنگی جہازوں کے کپتان قلعوں پر حملے کے منصوبے بنانے کے لیے جمع ہوئے، جنرل شرمین نے ڈو پونٹ کو مطلع کیا کہ فوج آپریشن میں حصہ نہیں لے سکتی۔ طوفان میں اس کے جہازوں کے ضائع ہونے سے وہ اپنی لینڈنگ کشتیوں کے ساتھ ساتھ اس کے مطلوبہ گولہ بارود سے بھی محروم ہو گیا تھا۔ مزید برآں، اس کی نقل و حمل جنگی سامان سے بھری ہوئی نہیں تھی۔ شرمین ٹرانسپورٹ اوشین ایکسپریس کی آمد تک اپنی فوجوں کا ارتکاب نہیں کرے گا، اس کے پاس زیادہ تر چھوٹا گولہ بارود اور بھاری آرڈیننس تھا، اور طوفان کی وجہ سے اس میں تاخیر ہوئی۔ وہ جنگ ختم ہونے تک نہیں پہنچی۔ اس موقع پر آپریشن منسوخ کرنے کے لیے تیار نہ ہوتے ہوئے، ڈو پونٹ نے اپنے بیڑے کو فورٹ واکر پر اپنی آگ مرکوز کرتے ہوئے حملہ کرنے کا حکم دیا۔ جیسے ہی وہ اندر گئے، تاہم، فلیگ شپ، ڈرائنگ، فشنگ رپ شول پر گراؤنڈ ہوئی۔ جب تک وہ آزاد کام کر رہی تھی، حملہ جاری رکھنے کے لیے وہ دن بہت دور تھا۔ اگلے دن، 6 نومبر کو موسم طوفانی تھا، اس لیے ڈو پونٹ نے حملہ مزید ایک دن کے لیے ملتوی کر دیا۔ تاخیر کے دوران، ڈو پونٹ کے بیڑے کے کپتان اور چیف آف اسٹاف، کمانڈر چارلس ہنری ڈیوس کو قلعوں پر بمباری کرتے ہوئے جہازوں کو حرکت میں رکھنے کا خیال آیا۔ یہ ایک حکمت عملی تھی جو حال ہی میں ہیٹراس انلیٹ کی جنگ میں کامیابی سے استعمال ہوئی تھی۔ اس نے اپنا خیال فلیگ آفیسر کے سامنے پیش کیا، جس نے رضامندی ظاہر کی۔ ڈو پونٹ کے ذریعے مکمل کیے گئے منصوبے میں اس کے بیڑے کو وسط چینل پر بندرگاہ میں داخل ہونے کا مطالبہ کیا گیا۔ راستے میں، وہ دونوں قلعوں کو گھیر لیتے۔ قلعوں سے گزرنے کے بعد، سب سے بھاری جہاز کالم میں بائیں طرف مڑتے اور فورٹ واکر کے خلاف واپس چلے جاتے۔ ایک بار پھر قلعے سے گزرتے ہوئے، وہ ایک بار پھر کالم میں مڑتے، اور اس چال کو دہراتے جب تک کہ مسئلے کا فیصلہ نہ ہو جائے۔ جب مرکزی بیڑا اس طرح مصروف تھا، اس کی پانچ ہلکی گن بوٹس ایک فلیکنگ کالم بناتی تھیں جو بندرگاہ کے سر کی طرف بڑھتی تھیں اور باقی بیڑے کو ٹٹنال کے بیڑے سے بچاتی تھیں۔ 7 نومبر کو ہوا پرسکون تھی اور اس نے تاخیر کی مزید کوئی وجہ نہیں بتائی۔ بیڑے کو 2 کالموں میں تقسیم کیا گیا اور حملے کی طرف بڑھا دیا گیا۔ مرکزی جسم بندوقوں کے ساتھ 9 جہازوں پر مشتمل تھا اور ایک بغیر بندوق کے۔ ترتیب میں، وہ فلیگ شپ واباش،،، سیمینول، پاونی، اوٹاوا، پیمبینا، آئزک اسمتھ، اور وینڈلیا تھے۔ آئزک اسمتھ نے طوفان کے دوران اپنی بندوقیں اتار دی تھیں، لیکن اب وہ سیلنگ جہاز وینڈلیا کو کھینچ کر اپنا حصہ ڈالیں گی۔ پانچ گن بوٹس نے فلینکنگ کالم تشکیل دیا: سینیکا، پینگوئن، کرلو، اور۔ ٹرانسپورٹس کی حفاظت کے لیے تین دیگر گن بوٹ، مرکری اور پینگوئن پیچھے رہ گئے۔ لڑائی 09:26 پر شروع ہوئی، جب فورٹ واکر میں ایک بندوق نے آنے والے بیڑے پر فائرنگ کی۔ (یہ پہلا خول ناک سے تھوڑے فاصلے پر بغیر کسی نقصان کے پھٹ گیا۔) دوسری گولیاں آئیں، بیڑے نے دونوں قلعوں پر فائرنگ کر کے جواب دیا، اور کارروائی عام ہو گئی۔ بیڑے کے گولے قلعوں میں پھٹ پڑے، حالانکہ ان میں سے بہت سے بغیر کسی نقصان کے اوپر سے گزرے اور بہت آگے اتر گئے۔ چونکہ جہازوں کی حرکت نے ان کے مقصد میں خلل ڈالا، اس لیے قلعوں سے زیادہ تر گولیاں چھوٹ گئیں۔ عام طور پر، انہوں نے بہت زیادہ نشانہ بنایا، جس سے ہدف پر موجود میزائل جہازوں کے مستولوں اور اوپری کاموں میں پہنچ گئے۔ بحری جہاز ڈو پونٹ کے حکم کے مطابق پہلے موڑ پر آگے بڑھے لیکن پھر منصوبہ ناکام ہو گیا۔ سب سے پہلے روانہ ہونے والا جہاز کمانڈر سلوینس ڈبلیو گوڈون کے ماتحت مرکزی کالم موہیکن کا تیسرا جہاز تھا۔ گوڈن نے پایا کہ وہ پانی کی بیٹری کو واپسی کی آگ سے محفوظ پوزیشن سے داخل کر سکتا ہے، اس لیے وہ باہر چلا گیا۔ اس کا پیچھا کرنے والے الجھن میں پڑ گئے، اس لیے وہ بھی باہر نکل گئے۔ صرف واباش اور سسکیہنا جنگ کے سلسلے میں جاری رہے۔ دونوں جہازوں نے اپنا دوسرا اور تیسرا پاس بنایا، اور پھر گن بوٹ بین ویل کے ذریعے ناقابل بیان طور پر شامل ہو گئے۔ بمباری اس طرح دوپہر کے کچھ دیر بعد تک جاری رہی، جب طوفان کی وجہ سے اس کی شکل میں تاخیر ہوئی۔ اس کے کپتان، کمانڈر پرسیول ڈریٹن نے جہاز کو فورٹ واکر کو داخل کرنے کی پوزیشن میں رکھا اور جنگ میں شامل ہو گئے۔ کمانڈر ڈریٹن تھامس ایف ڈریٹن کے بھائی تھے، جو کنفیڈریٹ جنرل تھے جنہوں نے ساحل پر افواج کی کمان سنبھالی تھی۔ ایشور، فورٹ واکر تکلیف میں تھا، زیادہ تر نقصان ان جہازوں سے ہو رہا تھا جو جنگ کی لکیر سے باہر گر چکے تھے۔ تھکے ہوئے بندوق برداروں کے پاس پانی کی بیٹری میں صرف تین بندوقیں باقی تھیں، باقی معذور تھے۔ تقریبا 12:30، جنرل ڈریٹن نے قلعے میں موجود آدمیوں کی جگہ لینے کے لیے کچھ ذخائر جمع کرنے کے لیے قلعہ چھوڑ دیا۔ جانے سے پہلے، اس نے کمان کرنل ولیم سی ہیوارڈ کے حوالے کر دی، جس میں زیادہ سے زیادہ وقت تک برقرار رہنے کی ہدایات تھیں۔ جیسے ہی وہ 14:00 پر واپس آرہا تھا، اس نے مردوں کو قلعہ سے نکلتے ہوئے پایا۔ انہوں نے وضاحت کی کہ ان کے پاس بندوقوں کے لیے تقریبا پاوڈر ختم ہو چکا تھا، اور اس لیے انہوں نے اپنی پوزیشن چھوڑ دی تھی۔ قلعے سے سپاہیوں کی روانگی کو بیڑے میں موجود ملاحوں نے دیکھا، اور جلد ہی فائر بندی کا اشارہ دیا گیا۔ کمانڈر جان راجرز کی قیادت میں کشتی کا ایک عملہ جنگ بندی کے جھنڈے کے نیچے ساحل پر گیا اور قلعہ کو ویران پایا۔ اس لیے راجرز نے یونین کا جھنڈا بلند کیا۔ ان لوگوں پر مزید دباؤ ڈالنے کی کوئی کوشش نہیں کی گئی جو ابھی ابھی قلعہ سے نکلے تھے، اس لیے پوری زندہ بچ جانے والی کنفیڈریٹ فورس کو سرزمین کی طرف فرار ہونے کی اجازت دی گئی۔ فورٹ بیورگارڈ کو اتنی سخت سزا نہیں ملی تھی جتنی فورٹ واکر کو دی گئی تھی، لیکن کرنل رابرٹ گل ملز ڈنوونٹ کو خدشہ تھا کہ دشمن آسانی سے اس کی پسپائی کی واحد لائن کو کاٹ سکتا ہے۔ جب فورٹ واکر پر فائرنگ بند ہوئی اور بیڑے میں خوشی کی آوازیں سنی گئیں تو اسے احساس ہوا کہ اس کی کمان خطرے میں ہے۔ پھنس جانے کے بجائے، اس نے فلپ کے جزیرے پر موجود فوجیوں کو اپنی پوزیشنیں چھوڑنے کا حکم دیا۔ یہ انہوں نے اپنے اسٹورز کو تباہ کیے بغیر کیا، کیونکہ ایسا کرنے سے بیڑے کی توجہ مبذول ہوتی۔ ان کی روانگی کا ذکر نہیں کیا گیا، اور جب تک کہ گن بوٹ سینیکا کے تفتیشی حملے کا کوئی جواب نہیں ملا، تب تک یہ محسوس نہیں ہوا کہ قلعہ بغیر پائلٹ کا تھا۔ چونکہ اس وقت دن میں بہت دیر ہو چکی تھی، فورٹ بیورگارڈ پر یونین کا جھنڈا بلند کرنے میں اگلی صبح تک تاخیر ہوئی۔ جنگ ختم ہونے کے بعد اہلکاروں کے نقصانات کا تعین کیا جا سکا۔ دونوں طرف سے گولیوں اور گولوں کے بڑے اخراجات کے باوجود، ہلاکتیں معمولی تھیں۔ جنوبی قلعوں میں 11 آدمی مارے گئے، 47 زخمی ہوئے اور 4 لاپتہ تھے۔ شمالی بیڑے میں 8 افراد ہلاک اور 23 زخمی ہوئے۔ ان نمبروں میں وہ لوگ شامل نہیں ہیں جو ٹرانسپورٹ گورنر کے ڈوبنے میں کھو گئے تھے۔ قلعوں پر قبضہ کرنے کے فورا بعد، یونین کی افواج نے بیوفورٹ پر قبضہ کرکے اپنی فتح کو مستحکم کیا، اور پھر سینٹ ہیلینا ساؤنڈ پر قبضہ کرکے شمال کی طرف بڑھ گئیں۔ شمال کی طرف توسیع چارلسٹن کے جنوب کی طرف دریاؤں تک جاری رہی، جہاں اسے روک دیا گیا۔ اس طرح، چارلسٹن کا محاصرہ، جو جنگ کے آخری دنوں تک جاری رہا، کہا جا سکتا ہے کہ پورٹ رائل ساؤنڈ سے شروع کیا گیا تھا۔ جنرل لی، جسے جنگ کو متاثر کرنے کے لیے بہت دیر سے کمان میں رکھا گیا تھا، نے فیصلہ کیا کہ وہ یونین گن بوٹس کا مقابلہ نہیں کریں گے۔ اس نے ساحل سے اپنی افواج کو واپس بلا لیا اور صرف اہم اندرونی پوزیشنوں کا دفاع کیا۔ وہ سوانا اور چارلسٹن کے درمیان اہم ریلوے لنک کو منقطع کرنے کی وفاقی کوششوں کو ناکام بنانے میں کامیاب رہا۔ لی کی حکمت عملی کو رچمنڈ واپس بلائے جانے اور شمالی ورجینیا کی فوج کی کمان دیے جانے کے بعد بھی برقرار رکھا گیا، جہاں انہوں نے اپنی شہرت حاصل کی۔ فلیگ آفیسر ڈو پونٹ کو فتح میں ان کے کردار کے لیے بڑے پیمانے پر اعزاز سے نوازا گیا۔ جب جولائی 1862 میں امریکی بحریہ کے لیے ریئر ایڈمرل کا عہدہ بنایا گیا تو وہ ترقی پانے والے دوسرے شخص (ڈیوڈ جی فراگٹ کے بعد) تھے۔ انہوں نے ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کی کمان برقرار رکھی، اور چارلسٹن، سوانا، اور فرنینڈینا، فلوریڈا سمیت ساحل کے خلاف جاری بحری کارروائیوں کی ہدایت کی۔ اس مقصد کے لیے، انہوں نے بیڑے کی دیکھ بھال کے لیے پورٹ رائل ساؤنڈ میں کوئلے کی فراہمی، فراہمی اور مرمت کی سہولیات سمیت وسیع کام شروع کیے۔ بدقسمتی سے، ڈو پونٹ غیر ضروری طور پر محتاط ثابت ہوا، اور اس کی ساکھ 7 اپریل 1863 کو چارلسٹن پر بیڑے کے حملے کی ناکامی سے بچ نہیں سکی۔ اس کے فورا بعد وہ ملازمت سے سبکدوش ہو گئے۔ جنرل شرمین نے پوری جنگ میں مختلف عہدوں پر خدمات انجام دینا جاری رکھا، لیکن بغیر کسی امتیاز کے۔ اس کی کھرچنے والی شخصیت نے اس کے ساتھ کام کرنا مشکل بنا دیا، اس لیے اسے کم کمانڈوں کی طرف منتقل کر دیا گیا۔ پورٹ ہڈسن میں لڑائی میں اس نے اپنا دایاں پیر کھو دیا۔ یونین کی فتح کے بعد، کنفیڈریٹ بریگیڈیئر جنرل تھامس ایف ڈریٹن نے ہلٹن ہیڈ آئی لینڈ سے بلوفٹن مین لینڈ تک باغی افواج کے انخلا کی ہدایت کی۔ پورٹ رائل ہاربر پر قبضہ کرتے ہوئے، یونین کے ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کی نگرانی بلوفٹن کے کافی پکٹ ہیڈ کوارٹر سے تقسیم کیے گئے باغی تلاش کاروں کے ذریعے کی جا سکتی تھی۔ بلوفٹن کے جغرافیائی محل وقوع کے نتیجے میں یہ مشرقی ساحل پر واحد اسٹریٹجک پوزیشن بن گئی جہاں کنفیڈریٹس یونین اسکواڈرن کے بارے میں براہ راست انٹیلی جنس جمع کر سکتے تھے، جس نے جنگ کے نتیجے میں جنوبی ساحل کے ساتھ اہم ناکہ بندی کی کارروائیاں کیں۔ جنرل ڈریٹن میدان میں نااہل ثابت ہوئے، اس لیے انہیں مختلف انتظامی عہدوں پر رکھا گیا۔ جنگ کے نتیجے اور اس کے نتیجے میں غلاموں کی رہائی کو جان گرینلیف وائٹیئر نے اپنی نظم "ایٹ پورٹ رائل" میں بیان کیا تھا۔ استعمال شدہ حوالہ جات مخففات: او آر اے (سرکاری ریکارڈ، فوجیں): بغاوت کی جنگ: یونین اور کنفیڈریٹ فوجوں کے سرکاری ریکارڈوں کا مجموعہ۔ او آر این (سرکاری ریکارڈ، بحریہ): بغاوت کی جنگ میں یونین اور کنفیڈریٹ نیوی کے سرکاری ریکارڈ۔ کتابچہ امین، ڈینیل، دی اٹلانٹک کوسٹ۔ دی نیوی ان دی سول وار-II چارلس سکریبنرز سنز، 1883۔ ری پرنٹ، بلیو اینڈ گرے پریس، این ڈی براؤننگ، رابرٹ ایم جونیئر، کامیابی وہ سب ہے جس کی توقع کی جارہی تھی۔ خانہ جنگی کے دوران ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن۔ براسی، 2002۔ فوسٹ، پیٹریشیا ایل۔، ہسٹوریکل ٹائم السٹریٹڈ انسائیکلوپیڈیا آف دی سول وار۔ ہارپر اینڈ رو، 1986۔ جانسن، رابرٹ انڈر ووڈ، اور کلیرنس کلو بوئل، لڑائیاں اور خانہ جنگی کے رہنما۔ سنچری، 1887، 1888 ؛ ری پرنٹ ایڈیشن، کیسل، این ڈی امین، ڈینیل، "ڈو پونٹ اینڈ دی پورٹ رائل ایکسپیڈیشن"، جلد۔ میں، پی پی۔ 671-691۔ ریڈ، روینا، خانہ جنگی میں مشترکہ کارروائیاں۔ نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1978۔ امریکی بحریہ کا محکمہ، بغاوت کی جنگ میں یونین اور کنفیڈریٹ نیوی کے سرکاری ریکارڈ۔ سیریز I: 27 جلدوں میں۔ سیریز دوم: 3 جلدوں میں۔ واشنگٹن: گورنمنٹ پرنٹنگ آفس، 1894-1922۔ سیریز I، جلد 12 سب سے زیادہ مفید ہے۔ یو ایس وار ڈیپارٹمنٹ، یونین اور کنفیڈریٹ فوجوں کے سرکاری ریکارڈوں کا مجموعہ۔ سیریز I: 53 جلدوں میں۔ سیریز دوم: 8 جلدوں میں۔ سیریز III: 5 جلدوں۔ سیریز IV: 4 جلدوں۔ واشنگٹن: گورنمنٹ پرنٹنگ آفس، 1886-1901۔ سیریز I، جلد 6 سب سے زیادہ useful.The بغاوت کی جنگ بیرونی لنکس "دی ایگوٹسٹگرافی" ہے، جو جان سانفورڈ بارنس نے لکھی ہے۔ یو ایس ایس وباش پر ان کی سول وار یونین نیوی سروس سمیت ایک سوانح عمری، نجی طور پر 1910 میں چھپی۔ سوسن بین برج ہی کے ذریعہ ترمیم شدہ انٹرنیٹ ایڈیشن 2012 پورٹ رائل پورٹ رائل پورٹ رائل پورٹ رائل بیوفورٹ کاؤنٹی، جنوبی کیرولائنا 1861 میں امریکی خانہ جنگی 1861 میں جنوبی کیرولائنا نومبر 1861 کے واقعات