Heinrich Kroll
اوبرلیوٹننٹ ہنریچ کلاڈیوس کرول (3 نومبر 1894-21 فروری 1930) پور لی میریٹ، نائٹس کراس آف دی رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن، سیکسنی کا البرٹ آرڈر نائٹ سیکنڈ کلاس تلواروں کے ساتھ، آئرن کراس فرسٹ اور سیکنڈ کلاس، پہلی جنگ عظیم کا ایک لڑاکا تھا جسے 33 فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی کرول 3 نومبر 1894 کو جرمنی کے فلینسبرگ کے قریب فلیٹزبی گاؤں میں پیدا ہوئے۔ وہ ایک اسکول ٹیچر کا بیٹا تھا۔ چھوٹے کرول کی بھی استاد بننے کی خواہش تھی۔ انہوں نے کیل میں اپنے امتحانات پاس کیے اور جب پہلی جنگ عظیم شروع ہوئی تو انہیں استاد کے طور پر سند دی جا رہی تھی۔ وہ کیل اسپورٹس کلب کے رکن کے طور پر ایتھلیٹکس میں بھی سرگرم تھے۔ انہوں نے کوئین آگسٹا وکٹوریہ انفنٹری رجمنٹ، فیوزیلیئر رجمنٹ نمبر میں رضاکارانہ طور پر خدمات انجام دیں۔ 86، فلینسبرگ میں، 6 اگست 1914 کو۔ وہاں سے وہ ریزرو رجمنٹ نمبر میں منتقل ہوئے۔ 92. انہوں نے آئرن کراس سیکنڈ کلاس حاصل کی، اور مئی 1915 میں انہیں ایک افسر مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے جنوری 1916 میں ایئر سروس میں منتقلی کے لیے درخواست دی۔ فضائی خدمات کی تربیت اور تعیناتی کرول نے گوتھا میں متبادل ڈویژن 3 کے ساتھ تربیت حاصل کی۔ وہاں سے وہ رمپلر سی آئی اڑانے کے لیے فرانس کے ریتھل میں واقع فلائیگر-ایبٹیلونگ 17 گئے۔ وہ فلائیگر-ایبٹیلونگ 17 میں واحد افسر پائلٹ تھے ؛ عام طور پر، ہوا بازی کی جاسوسی کے ان ابتدائی دنوں میں مبصر ایک افسر تھا اور پائلٹ ایک غیر کمیشنڈ "ڈرائیور" تھا۔ اس عمل کے بعد، کرول کا مبصر لیفٹیننٹ ہولژاؤسن تھا۔ اکتوبر 1916 میں، دو نئے الباٹروس جنگجوؤں کو یونٹ میں تفویض کیا گیا، اور کرول نے کبھی کبھار ایک اڑانا شروع کیا۔ یونٹ کو رائل پروشین جگڈسٹافیل 9 میں دوبارہ منظم کیا گیا، جو فوکر E.IIIs کو چلا رہا تھا۔ 12 فروری 1917 کو کرول کو آئرن کراس فرسٹ کلاس سے نوازا گیا۔ تقریبا اسی وقت کرول نے فتوحات کی تصدیق کرنے میں دشواری کے بارے میں لکھا تھا: "فتح کی تصدیق کرنا مشکل ہے-خاص طور پر پہلی! اس کی تصدیق ہماری اپنی زمینی فوجوں کو کرنی چاہیے۔ اگر دھندلے حالات برقرار رہیں تو یہ اور بھی مشکل ہے۔ " نومبر 1916 میں ایک کاڈرون کے ذریعے گولی مار کر مار دیے جانے اور زمین پر اترنے پر مجبور کیے جانے کے بعد، کرول کی پہلی فتح 1 مئی 1917 کو ایک اسپاڈ پر ہوئی۔ انہوں نے مئی میں مزید چار اسپاڈز کو شکست دی، ان کی پانچویں فتح سب سے اہم فتوحات میں سے ایک تھی۔ 25 مئی 1917 کو، انہوں نے اس شخص کو گولی مار کر ہلاک کر دیا جو اس وقت فرانسیسی فضائیہ میں دوسرا سب سے زیادہ اسکور کرنے والا ایس تھا، رینے ڈورم۔ جیسا کہ کرول کی ڈائری سے متعلق ہے، دونوں پائلٹوں نے 5300 میٹر (تقریبا 17,400 فٹ) سے شروع ہونے والی اور 800 میٹر (تقریبا 2600 فٹ) تک نیچے اترنے والی ڈاگ فائٹ میں بند کر دیا تھا۔ ڈورم کا اسپاڈ اچانک ناک سے ٹکرا گیا اور سیدھا زمین پر گر گیا، ٹکرانے پر شعلوں میں پھٹ گیا۔ ڈورم کا جسم اتنا مسخ ہو چکا تھا کہ اس کی شناخت صرف اس کی گھڑی سے ہی ہو سکتی تھی۔ کرول ان کمانڈ یہ فتح 1 جولائی 1917 کو کرول کو رائل سیکسن جسٹا 24 کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کرنے میں بااثر رہی۔ وہ جنگ کے اختتام سے ٹھیک پہلے تک مختصر وقفوں کے ساتھ اس یونٹ کی کمان سنبھالے گا۔ وہ جولائی میں 20 تاریخ کو ایک بار اسکور کرے گا۔ 27 جولائی کو انہیں نمبر 23 اسکواڈرن کے کیپٹن کلائیو ڈبلیو وارمین نے شعلوں میں گولی مار کر ہلاک کر دیا، لیکن وہ بغیر کسی چوٹ کے بچ گئے۔ وارمین کی مشین گن کی آگ نے کرول کے ہوائی جہاز کے کاربوریٹر کو آگ لگا دی، لیکن کرول نے شعلوں کو بھوکا رکھنے کے لیے انجن کو مار ڈالا، اپنے تیل کے چشمے پھاڑ دیے تاکہ وہ اب بھی دیکھ سکے، اور ٹیلی فون کے تاروں کے پیچھے ڈیڈ اسٹک کو گرا دیا۔ 27 ستمبر 1917 کو 12 پر اپنے اسکور کے ساتھ، انہوں نے اپنے جستا کو تفویض کردہ پہلا فیلز D.III حاصل کیا۔ فالز تقریبا اپنی زندگی ختم کر لے گا۔ کرول بظاہر اب بھی اپنے الباٹروس ڈی وی کا استعمال کرتا تھا، جس پر ٹین پس منظر پر تائی جیتو نشان لگا ہوا تھا۔ کرول نے فیلز کو الباٹروس کی کارکردگی میں کمتر سمجھا۔ اس نے سوچا کہ فیلز دونوں طیاروں میں سے سست رفتار سے، اس سے بہتر نہیں چڑھ سکتا، لیکن غوطہ میں تیز تر ہو سکتا ہے۔ انہوں نے جو بھی طیارہ استعمال کیا، انہوں نے 4 دسمبر کو اپنی 15 ویں فتح حاصل کرکے 1917 کو گول کیا۔ 25 جنوری 1918 کو، جب اس نے برسٹل ایف 2 بی فائٹر کو نمبر 17 کے لیے مار گرایا، تو اس کے اڑنے والے فالز کا پچھلا اسپار ٹوٹ گیا، اور بائیں طرف کا ایلیرون بری طرح پھٹ گیا، تقریبا طیارے سے الگ ہو گیا۔ محفوظ طریقے سے لینڈنگ کرنے میں کرول کی تمام مہارت درکار تھی۔ اعلی حکام سے اس کی شکایت نے اسے اپنے جستہ کے لیے تین فوکر Dr.Is کا وعدہ دلایا، لیکن کچھ اور نہیں۔ اسے اور اس کے جستا کو 28 مئی کو نئے فوکر D.VII کے آنے تک فیلز کا شکار ہونا پڑے گا۔ 18 فروری کو ان کی 20 ویں جیت نے نائٹس کراس آف دی رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن کا اعزاز حاصل کیا اور انہیں پور لی میریٹ کے لیے اہل بنا دیا۔ "بلیو میکس" 29 مارچ 1918 کو باضابطہ طور پر پہنچا۔ 25 مئی کو، آخر کار اس کے جستہ کو فوکر D.VIIs موصول ہوا۔ تقریبا اسی وقت، کرول جگڈگروپ 12 کا کمانڈر بھی بن گیا، جس میں اس کا جستا 24، اور جستا 44 اور 79 بی شامل تھے۔ کرول نے جسٹا 24 کے سرکردہ کھلاڑی کے طور پر کام جاری رکھا، اور زیادہ تر دشمن جنگجوؤں کے خلاف اپنے اسکور میں مسلسل اضافہ کیا۔ ایک ایس ای-5 اے 9 اگست 1918 کو گر کر 33 پر ختم ہوا۔ 14 اگست 1918 کو وہ بائیں کندھے میں اس قدر شدید زخمی ہو گئے کہ وہ پھر کبھی ایکشن میں نہیں آئے۔ جسٹا 24 کے ساتھ اس نے جو 28 فتوحات حاصل کیں وہ اس کے 90 دعووں میں سے تقریبا ایک تہائی تھیں۔ اس نے اور فریڈرک الٹیمیر نے مل کر نصف سے زیادہ اسکواڈرن کی جیت حاصل کی۔ ناقص تعمیر شدہ فالز کی وجہ سے معذور ہونے کے باوجود، کرول کی قیادت میں جسٹا کو صرف 15 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ سب سے زیادہ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ کرول کے متاثرین میں سے صرف چار دو نشستوں والے جاسوسی طیارے تھے۔ کرول نے اپنے زیادہ مشہور ہم وطن منفریڈ وان رچتھفین کی طرح دشمن کے جنگجوؤں کو مار گرایا۔ جنگ کے بعد جنگ کے اختتام نے اسے اوبرلیوٹننٹ دیکھا۔ اس کے بعد انہوں نے ہیمبرگ پولیس میں بطور کپتان شمولیت اختیار کی۔ وہاں رہتے ہوئے انہوں نے ویمار حکومت کے خلاف کیپ پش کی کوشش کا مشاہدہ کیا۔ اس کے نتیجے میں اس نے ساتھی فائٹر ایس روڈولف برتھولڈ کی لاش برآمد کی، جسے جرمن کمیونسٹوں نے قتل کر دیا تھا۔ اس کے بعد ایک پرسکون دور آیا جس کے دوران وہ کلرک تھے۔ انہوں نے 1928 میں ہیمبرگ فلائنگ کلب میں شمولیت اختیار کی اور اپنے پائلٹ کا لائسنس دوبارہ حاصل کیا۔ انہوں نے برلن اور شمالی جزائر کے لیے تجارتی ہوا بازی کے اہم راستوں پر اڑان بھری۔ انہوں نے ہیمبرگ کے اوپر سیر و سیاحت کی پروازوں کے لیے جنکرز ایف 13 کا بھی استعمال کیا، جو کہ پہلا آل میٹل سول ایوی ایشن کرافٹ تھا۔ وہ 21 فروری 1930 کو نمونیا کی وجہ سے انتقال کر گئے اور انہیں ہیمبرگ کے اولسڈورف قبرستان میں دفنایا گیا۔ لوفٹ ہنسا نے بعد میں اپنے ایک جنکرز 52/3 m ٹرانسپورٹس ہینرک کرول (D-AHUS، W.Nr.4049) کا نام اس کے اعزاز میں رکھا۔ لائنوں کے اوپر کے حوالہ جات: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918 بھی دیکھیں۔ نارمن فرینکس، فرینک ڈبلیو بیلی، رسل گیسٹ۔ گرب اسٹریٹ، 1993۔ الباٹروس ایسس آف ورلڈ وار 1، حصہ 2۔ گریگ وان وینگارڈن۔ آسپری پبلشنگ، 2007۔ گروپ ڈی کامبیٹ 12، 'لیس سگوگنس': پہلی جنگ عظیم میں فرانس کا ایس فائٹر گروپ۔ جون گٹ مین۔ آسپری پبلشنگ، 2004۔ پہلی جنگ عظیم کے فیلز سکاؤٹ ایسس۔ گریگ وان وینگارڈن۔ آسپری پبلشنگ، 2006۔ ایس پی اے ڈی VII ایسیس آف ورلڈ وار اول۔ جون گٹ مین اور ہیری ڈیمپسی۔ آسپری پبلشنگ، 2001۔ فوکر ڈی VII ایسیس آف ورلڈ وار 1: پارٹ 2۔ نارمن فرینکس اور دیگر۔ آسپری پبلشنگ، 2004۔ بیرونی روابط http://www.theaerodrome.com/aces/germany/kroll.php: de: ہینرچ کرول http://www.flieger-album.de/geschichte/portraits/portraitheinrichkroll.php 1894 کی پیدائش 1930 کی اموات فلینسبرگ جرمن پہلی جنگ عظیم کے لوگ جرمنی میں نمونیا سے ہلاک ہو رہے ہیں پور لی میریٹ (فوجی طبقے) کے وصول کنندگان لوفٹسٹریٹ کرافٹ کے اہلکار فوجی اہلکار صوبہ شلیسوگ-ہولسٹین کے اہلکار اوہلسڈورف قبرستان میں دفن ہیں شلیسوگ-ہولسٹین کے فوجی اہلکار