McLaren M5A
میک لارن ایم 5 اے ایک ریسنگ کار تھی جسے بروس میک لارن موٹر ریسنگ نے بنایا تھا، اور یہ میک لارن کی پہلی مقصد سے تیار کردہ فارمولا ون کار تھی۔ اس کے ایم 4 بی پیشرو کی طرح، اس قسم کی صرف ایک کار کبھی بنائی گئی تھی۔ یہ کار سب سے پہلے بی آر ایم ٹائپ 101 3 لیٹر وی 12 انجن استعمال کرنے والی تھی، جس نے 365 بی ایچ پی پیدا کیا۔ ایم 5 اے کی پہلی ریس بارش سے متاثر 1967 کینیڈین گراں پری تھی، اور ابتدائی اسپن کے بعد میک لارن نے چوتھے مقام تک رسائی حاصل کی، اس سے پہلے کہ میک لارن کے الٹرنیٹر کا استعمال نہ کرنے کے فیصلے کی وجہ سے فلیٹ بیٹری کو تبدیل کرنے کے لیے پٹ اسٹاپ نے اسے پیچھے دھکیل دیا۔ آخر میں ساتویں مقام پر۔ اٹلی میں اگلی ریس میں میک لارن نے تیسرے نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن چوتھی پوزیشن کے لیے لڑتے ہوئے دو کنیکٹنگ راڈز توڑ دیے اور 46 لیپس کے بعد ریٹائر ہو گئے۔ سیزن کی آخری دو ریسیں بہتر نہیں تھیں، میک لارن نے دونوں سے ریٹائرمنٹ لے لی۔ میک لارن کے سیزن کی افتتاحی 1968 جنوبی افریقی گراں پری سے محروم ہونے کے ساتھ، موجودہ عالمی چیمپئن ڈینس ہلم نے ایم 5 اے پر قبضہ کر لیا، جو اب اصل خون کے سرخ رنگ کے بجائے نارنجی رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا، اور پانچویں مقام پر 2 لیپس کے ساتھ ختم ہوا۔ جوکیم بونیئر ریسنگ ٹیم سویڈش پرائیویٹر جو بونیئر نے اپنی عمر رسیدہ کوپر ٹی 81 کو تبدیل کرنے کے لیے ایم 5 اے خریدا، اور اسے 1968 میں مزید 7 گرینڈ پری کے ساتھ ساتھ اس سال کی ریس آف چیمپئنز، انٹرنیشنل ٹرافی اور انٹرنیشنل گولڈ کپ میٹنگز میں حصہ لینے کے لیے استعمال کیا۔ اس کا بہترین نتیجہ اٹلی میں چھٹے مقام کے ساتھ آیا، لیکن اب تک یہ واضح ہو چکا تھا کہ کار ناقابل اعتماد اور سست دونوں ہو رہی تھی، اس لیے بونیئر نے کار کو ریٹائر کیا اور اسے اپنی آرٹ گیلری کی دیوار پر لٹکا دیا۔ کار کو بعد میں اس کے اصل رنگوں میں دوبارہ پینٹ کیا گیا اور دنیا بھر میں مختلف تاریخی ریسوں میں اس کا مظاہرہ کیا گیا۔ افسوس کی بات ہے کہ سر جیک برابھم نے 1999 کے گڈ ووڈ ریویول میٹنگ میں جیکی اولیور کے ساتھ آنے کے بعد کار کو بہت زیادہ تباہ کر دیا اور انہیں کار سے کاٹنا پڑا۔ اس کے بعد گاڑی کو دوبارہ اصل حالت میں بحال کر دیا گیا ہے۔ فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں نتائج پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں ؛ اٹالکس میں نتائج تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتے ہیں) اس کل میں میک لارن ایم 4 بی کے اسکور کردہ پوائنٹس شامل ہیں جو میک لارن نے سیزن کے شروع میں استعمال کیے تھے۔ غیر چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں نتائج پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں ؛ اٹالکس میں نتائج تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتے ہیں) حوالہ جات http://mclarenm5a.tripod.com/car.htm https://web.archive.org/web/20070927213333/http:// www. bruce-mclaren.com/the-cars/f1/m5a https://web.archive.org/web/20070508152100/http://> خصوصیات/مضمون/5534 http://www.forix.com/8w/bonnier.html http://www.forix.com/car.php?l=0&r=1968000819&c=51&b=1000 http://www.forix.com/engine.php?l=0&r=1967000819&c=0 https://web.archive.org/web/20070929131650/http:// forum. racesimcentral. com/प्रदर्शनी. php? t = 26687 McLaren M05A 1967 فارمولا ون سیزن کاریں 1968 فارمولا ون سیزن کاریں