Missile Defense Alarm System
میزائل ڈیفنس الارم سسٹم، یا MIDAS، 12 ابتدائی انتباہی مصنوعی سیاروں کا ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایئر ڈیفنس کمانڈ سسٹم تھا جس نے 1960 اور 1966 کے درمیان سوویت بین البراعظمی بیلسٹک میزائل لانچوں کا محدود نوٹس فراہم کیا۔ اصل میں بیلسٹک میزائل ارلی وارننگ سسٹم کے ساتھ مل کر کام کرنے والے ایک مکمل ابتدائی انتباہی نظام کے طور پر کام کرنے کا ارادہ تھا، لاگت اور وشوسنییتا کے خدشات نے اس منصوبے کو تحقیق اور ترقی کے کردار تک محدود کر دیا۔ سسٹم کے 12 لانچوں میں سے تین ناکام ہو گئے، اور باقی نو سیٹلائٹس نے سوویت یونین کی خام اورکت ابتدائی انتباہی کوریج فراہم کی جب تک کہ اس منصوبے کو ڈیفنس سپورٹ پروگرام سے تبدیل نہیں کیا گیا۔ میڈاس نے ریاستہائے متحدہ کی پہلی نسل کے جاسوسی مصنوعی سیاروں کے ایک عنصر کی نمائندگی کی جس میں کورونا اور ساموس سیریز بھی شامل تھی۔ اگرچہ ایم آئی ڈی اے ایس اورکت ابتدائی انتباہی مصنوعی سیاروں کے نظام کے طور پر اپنے بنیادی کردار میں ناکام رہا، لیکن اس نے جانشین نظاموں میں درکار ٹیکنالوجیز کا آغاز کیا۔ 4 اکتوبر 1957 کو، قازق ایس ایس آر میں ٹیورٹم رینج سے، سوویت یونین نے سپوتنک 1 لانچ کیا، جو دنیا کا پہلا مصنوعی سیارہ ہے۔ یہ واقعہ، جب کہ ایک سائنسی فتح تھی، اس بات کی بھی نشاندہی کرتا ہے کہ سوویت یونین کے پاس اب بین البراعظمی بیلسٹک میزائل (آئی سی بی ایم) سے امریکہ پر حملہ کرنے کی صلاحیت تھی۔ R-7، بوسٹر راکٹ جس نے سپوتنک 1 اور سپوتنک 2 کو لانچ کیا، اس کے بجائے ہائیڈروجن بم سے بھرا جا سکتا ہے، جس سے امریکہ اور کینیڈا پر پرل ہاربر طرز کے جوہری حملے کا خطرہ لاحق ہے۔ کسی بھی سوویت چپکے آئی سی بی ایم حملے کی ابتدائی انتباہ دینے کے لیے، ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور ڈنمارک کی حکومتوں (گرین لینڈ پر اختیار کے ساتھ، جہاں مرکزی ریڈار اسٹیشن تھول ایئر بیس پر بنایا گیا تھا) نے بیلسٹک میزائل ارلی وارننگ سسٹم (بی ایم ای ڈبلیو ایس) بنانے پر اتفاق کیا۔ یہ نظام آنے والے آئی سی بی ایم وار ہیڈز کا پتہ لگانے کے لیے ریڈار کا استعمال کرے گا اور آئی سی بی ایم حملے کی تقریبا 20 منٹ کی وارننگ دے گا۔ تاہم، اس نظام کو ریڈار کے نظام کی موروثی حدود اور زمین کے منحنی پن کی وجہ سے رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔ شمالی نصف کرہ کے دوسری طرف سوویت یونین کے مقام کی وجہ سے، ممکنہ سوویت آئی سی بی ایم سائٹس بی ایم ای ڈبلیو ایس ریڈار اسٹیشنوں سے افق سے ہزاروں میل کے فاصلے پر تھے جو تھول اور کلیئر ایئر فورس اسٹیشن، الاسکا (اور بعد میں انگلینڈ میں) میں زیر تعمیر تھے، اور بی ایم ای ڈبلیو ایس اسٹیشن، جتنے بڑے ہیں، ان کے لانچ ہونے کے فورا بعد آئی سی بی ایم وار ہیڈز کا پتہ نہیں لگا سکے۔ جب وار ہیڈز افق سے اوپر اٹھ گئے تھے تب ہی ان کا پتہ لگایا جا سکتا تھا اور امریکی فضائیہ کی طرف سے انتباہات جاری کیے جا سکتے تھے۔ درست حساب سے پہلے ہی پتہ چل چکا تھا کہ بی ایم ای ڈبلیو ایس سسٹم آئی سی بی ایم حملے کی صورت میں صرف دس سے 25 منٹ کی وارننگ دے گا۔ مڈاس سسٹم، جیسا کہ منصوبہ بنایا گیا تھا، اس انتباہی وقت کو تقریبا 30 منٹ تک بڑھا دے گا، جس سے اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے تمام جوہری ہتھیاروں سے لیس بھاری بمباروں کو اپنے ہوائی اڈوں سے اڑان بھرنے کے لیے درکار اضافی وقت مل جائے گا، اور اس طرح سوویت حکومت کے سامنے یہ ثابت ہو جائے گا کہ وہ ان بمباروں کو چپکے حملے میں تباہ نہیں کر سکتا۔ لہذا، سوویتوں کو جوہری انتقامی کارروائی کے جائز خطرے سے اس طرح کا حملہ کرنے سے روکا جائے گا۔ اس کے علاوہ، ایم آئی ڈی اے ایس سسٹم کو تھرمونیوکلیئر حملے کے بی ایم ای ڈبلیو ایس سے ریڈار کے پتہ لگانے کی تصدیق کرنے کے قابل ہونا چاہیے تھا، اس لیے ریڈار سسٹم سے حادثاتی نیوکلیئر فالس الارم کے امکانات کو کم کرنا چاہیے۔ ترقی اور اخراجات 16 مارچ 1955 کو، امریکی فضائیہ نے ایک جدید جاسوسی سیٹلائٹ تیار کرنے کا حکم دیا تھا تاکہ "زمین کے پہلے سے منتخب کردہ علاقوں" کی مسلسل نگرانی فراہم کی جا سکے تاکہ "ممکنہ دشمن کی جنگی صلاحیت کی حیثیت کا تعین کیا جا سکے۔" اس حکم کا نتیجہ اس وقت کے خفیہ یو ایس اے ایف پروگرام کی تخلیق تھی جسے ڈبلیو ایس-117 ایل کے نام سے جانا جاتا تھا، جس نے امریکی جاسوسی سیٹلائٹ کی پہلی نسل کی ترقی کو کنٹرول کیا۔ ان میں مشاہداتی سیٹلائٹ کی کورونا سیریز اور ساموس سیٹلائٹ شامل تھے۔ وہ کمپنی جو لاک ہیڈ مارٹن کارپوریشن بننے والی تھی جسے سیٹلائٹس کی دو سیریز کے ڈیزائن، ترقی اور تیاری کے لیے رکھا گیا تھا، نے معاون کرداروں کو پر کرنے کے لیے کئی دیگر سیٹلائٹ پروگرام تجویز کیے، جن میں ایک سیٹلائٹ بھی شامل ہے جو اورکت سینسر اور ایک دوربین کا استعمال کرے گا تاکہ بھاری بمباروں اور آئی سی بی ایم کے ذریعے پیدا ہونے والی گرمی کا پتہ لگایا جا سکے۔ سپوتنک کے سوویت لانچ اور آئی سی بی ایم کے خطرے کے ظہور کے جواب میں، سب سسٹم جی کو 1957 کے اختتام سے پہلے ڈبلیو ایس-117 ایل میں شامل کیا گیا تھا۔ ایڈوانسڈ ریسرچ پروجیکٹس ایجنسی (اے آر پی اے) کی تشکیل کے ساتھ، سب سسٹم جی کو اس تنظیم نے اپنے قبضے میں لے لیا اور نومبر 1958 میں کوڈ نام میڈاس دیا گیا۔ فروری 1959 میں، اے آر پی اے نے فضائیہ کو ایک ابتدائی پروجیکٹ ڈویلپمنٹ پلان پیش کیا۔ جیسا کہ ابتدائی تجویز میں بیان کیا گیا ہے، ایم آئی ڈی اے ایس آئی سی بی ایم لانچوں کا پتہ لگانے اور تھرمونیوکلیئر حملے کی ابتدائی انتباہ دینے کے لیے سوویت یونین کے اوپر سے اورکت سینسرز کا استعمال کرے گا۔ اس منصوبے میں نومبر 1959 اور مئی 1961 کے درمیان 10 سیٹلائٹ ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ پروگرام کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اس وقت کے بعد ایک مکمل آپریشنل سسٹم تعینات کیا جائے گا۔ چونکہ ایم آئی ڈی اے ایس سیٹلائٹس کے ذریعے جمع کی گئی معلومات غیر معمولی طور پر وقت کے لحاظ سے حساس تھیں، اس لیے سسٹم کے ڈیزائنرز فلم کینسٹر ڈراپ سسٹم کا استعمال نہیں کر سکے جو کہ ڈسکوورر/کورونا/ساموس سیریز کے جاسوسی سیٹلائٹس کے ذریعے پیش کیا گیا تھا۔ اس نظام میں، مصنوعی سیاروں پر سوار کیمروں نے فوٹو گرافی فلم کیپسول کا استعمال کیا جو فوجی ہوائی جہاز کے ذریعے وسط ہوا میں بازیافت ہونے سے پہلے جسمانی طور پر ماحول میں دوبارہ داخل ہوئے۔ ایم آئی ڈی اے ایس سیٹلائٹس کو اس کے بجائے اپنے انتباہی سگنلز کو ریڈیو لہروں کے ذریعے زمین کی طرف منتقل کرنا ہوگا۔ اس وقت دستیاب محدود آر ایف چینل کی گنجائش کی وجہ سے حقیقی اورکت تصاویر منتقل نہیں کی جائیں گی۔ اس کے بجائے، سیٹلائٹ صرف ریڈیو پیغامات بھیجے گا کہ اس نے ایک مشتبہ میزائل لانچ کے ساتھ ساتھ لانچ کے وقت اور مقام کا پتہ لگایا ہے۔ سوویت یونین کے وسیع زمینی حصے کی چوبیس گھنٹے کوریج فراہم کرنے کے لیے متعدد مڈاس سیٹلائٹس کی ضرورت ہوگی۔ جیو اسٹیشنری مدار میں سیٹلائٹ بھیجنے کے قابل ایک بوسٹر راکٹ ابھی تک تیار نہیں کیا گیا تھا، اور ان میں سے ایک یا چند روس کے اندر تمام ممکنہ آئی سی بی ایم لانچ سائٹس کا احاطہ کرنے کے قابل نہیں ہوسکتے ہیں، خاص طور پر آرکٹک سرکل کے قریب دور شمال میں۔ سوویت یونین کے پار سے لانچوں کا پتہ لگانے کے لیے قطبی مداروں میں موجود سیٹلائٹس کی ضرورت ہوگی لیکن قطبی مدار کی نوعیت کی وجہ سے، ہر ایک کا سوویت یونین سے اوپر صرف ایک مختصر وقت ہوگا۔ جیسے جیسے ڈیزائن کے عمل کے دوران سیٹلائٹ کی منصوبہ بند صلاحیتوں میں تبدیلی آئی، اسی طرح ان کی تعیناتی کے منصوبوں میں بھی تبدیلی آئی۔ جنوری 1959 میں مکمل ہونے والے ایک منصوبے میں 1,000 میل کی بلندی پر چکر لگانے والے بیس مڈاس مصنوعی سیاروں کے مجموعے کی سفارش کی گئی تھی جبکہ اس سال کے آخر میں تیار کیے گئے ایک نظر ثانی شدہ منصوبے میں 2,000 میل کی بلندی پر بارہ خلائی جہازوں کے مجموعے کا تصور کیا گیا تھا۔ ایک مکمل نظام کو نافذ کرنا، جس کا تخمینہ 1959 میں لگایا گیا تھا، 200 ملین ڈالر اور 600 ملین ڈالر ($اور $in کے برابر) کے درمیان رکھا گیا تھا۔ اس بے پناہ لاگت اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ کئی "جواب طلب سوالات" باقی رہ گئے ہیں، ابتدائی انتباہی نظاموں پر صدر ڈوائٹ ڈی آئزن ہاور کو مشورہ دینے کی ذمہ دار سائنسی مشاورتی کونسل نے سفارش کی کہ تحقیق کا ایک پروگرام منعقد کیا جائے لیکن ایک مکمل نظام کو نافذ کرنے کے بارے میں حتمی لفظ کم از کم ایک سال کے لیے تاخیر کا شکار ہونا چاہیے۔ مالی سال 1959 میں، اے آر پی اے نے ایم آئی ڈی اے ایس پر 22.8 ملین ڈالر ($in کے مساوی) خرچ کیے، اور مالی سال 1960 میں، اے آر پی اے اور فضائیہ نے مشترکہ طور پر 94.9 ملین ڈالر ($in کے مساوی) خرچ کیے۔ پروگرام کا خلاصہ اور لانچ کی تاریخ مڈاس پروگرام کا آغاز 26 فروری 1960 کو ہوا جب مڈاس 1 نے کیپ کینویرال میں ایل سی-14 سے اٹلس ایجینا اے بوسٹر پر اڑان بھری۔ اٹلس نے اپنا جلنا کامیابی کے ساتھ مکمل کیا، لیکن اسٹیجنگ سے پہلے ساحلی مرحلے کے دوران، اٹلس ایل او ایکس ٹینک کا دباؤ اچانک صفر پر چلا گیا جس کے بعد میزائل گر گیا جبکہ تمام ایجینا ٹیلی میٹری بند ہو گئی۔ پرواز کے بعد کی تحقیقات نے کئی وجوہات پیش کیں، لیکن سب سے زیادہ امکان ایجینا نادانستہ علیحدگی تباہی نظام (آئی ایس ڈی ایس) کے الزامات کی نادانستہ سرگرمی تھی۔ اس واقعے کے بعد آئی ایس ڈی ایس سسٹم کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور مڈاس 2 کے بوسٹر میں آئی ایس ڈی ایس نہیں تھا جب کہ ترمیم کی جا رہی تھی۔ 24 مئی کو، MIDAS 2 کو کامیابی کے ساتھ مدار میں پھینکا گیا، لیکن رویہ کنٹرول سسٹم ناکام ہو گیا۔ ٹیلی میٹری سسٹم کے ناکام ہونے سے پہلے انفراریڈ سینسر کے ذریعے کچھ ڈیٹا واپس کیا گیا تھا۔ زمین پر شعلوں کا پتہ لگانے اور ٹائٹن I میزائل ٹیسٹ جیسے کئی منصوبہ بند تجربات کو ترک کر دیا گیا۔ یہ 1974 میں گرنے تک مدار میں رہا۔ سیریز کا اگلا لانچ ایک سال سے زیادہ عرصے تک نہیں ہوا اور یہ پروگرام اب ویسٹ کوسٹ میں منتقل ہو گیا، جس میں پوائنٹ ارگیلو کا ایس ایل سی-3 1-2 اس کی کارروائیوں کا مرکز تھا۔ اس وقفے کے دوران، دو کرونا سیٹلائٹ بھی MIDAS سینسرز کو لے کر گئے اور ان کا تجربہ کیا۔ MIDAS 3، پہلا آپریشنل ماڈل، 24 جولائی 1961 کو نئے، دوبارہ شروع ہونے والے ایجینا بی مرحلے کا استعمال کرتے ہوئے لانچ کیا گیا تھا۔ اٹلس کا پروگرامر بوسٹر جیٹسن کے دوران خرابی کی وجہ سے خود کو دوبارہ ترتیب دیتا ہے، لیکن سیٹلائٹ کامیابی کے ساتھ مدار میں پہنچ گیا۔ تاہم، ایک سولر پینل تعینات کرنے میں ناکام رہا، جس سے بجلی کا MIDAS 3 فاقہ کشی کا شکار ہو گیا اور یہ چند مداروں کے بعد ختم ہو گیا۔ مڈاس 4 (21 اکتوبر) اس وقت مزید مایوسی کا باعث بنا جب اٹلس نے T + 186 سیکنڈ پر رول کنٹرول کھو دیا۔ سیٹلائٹ کو غلط راستے میں رکھا گیا تھا، جس کی وجہ سے ایجینا بی اپنے دو جلنے کے دوران معاوضہ لینے کی کوشش میں اپنے رویے پر قابو پانے والی گیس کو ختم کر دیتا ہے۔ جب تک مڈاس 4 اپنے مطلوبہ منتقلی کے مدار میں پہنچا، تب تک کوئی رویہ کنٹرول گیس باقی نہیں تھی اور سیٹلائٹ کو مستحکم نہیں کیا جا سکا تھا۔ ایک سولر پینل کے ناکام ہونے سے پہلے اس نے کیپ کینویرال سے ٹائٹن I لانچ کا پتہ لگانے کا انتظام کیا۔ مشن کے ایک ہفتے بعد، مڈاس 4 اس وقت ہلاک ہو گیا جب اس کی بیٹریاں گر گئیں۔ ایک ماہ بعد، ساموس 4 پر اسی طرح کے کنٹرول کے مسئلے کے نتیجے میں سیٹلائٹ مدار تک پہنچنے میں ناکام رہا۔ دونوں ناکامیوں کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ دونوں اٹلس پر ریٹرروکیٹ پیکیج ہیٹ شیلڈ لانچ کے دوران ٹوٹ گئے تھے، جس سے گائروسکوپ پیکیج ایروڈینامک ہیٹنگ کا شکار ہو گیا تھا۔ رول آؤٹ پٹ چینل میں استعمال ہونے والے ٹرانجسٹر میں بھی غلطی ہونے کا شبہ تھا۔ اس کی جگہ ایک مختلف قسم کے ٹرانجسٹر نے لے لی اور ریٹرروکیٹ ہیٹ شیلڈز کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ مڈاس پروگرام کو اس وقت عارضی طور پر معطل کر دیا گیا جب اے آر پی اے کے ڈائریکٹر جیک روینا کی سربراہی میں ایک کمیٹی نے سفارش کی کہ آپریشنل میزائل ارلی وارننگ سسٹم کی کوئی کوشش نہیں کی جائے جب تک کہ فضائیہ یہ ظاہر نہ کر دے کہ یہ بالکل قابل عمل تصور ہے۔ اس کے علاوہ، مڈاس کے سینسرز کو مائع ایندھن والے راکٹ کے اخراج کا پتہ لگانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، ٹھوس ایندھن والے اخراج کا نہیں، جسے اب بڑے پیمانے پر بیلسٹک میزائلوں کے مستقبل کے طور پر دیکھا جاتا تھا (جیسا کہ چیزوں میں ہوگا، سوویت یونین ٹھوس ایندھن والے راکٹوں کی ترقی میں امریکہ سے بہت پیچھے تھا)۔ کمیٹی نے پایا کہ مڈاس کا پروگرام مینجمنٹ "خوفناک" تھا اور کامیابی کی موجودہ شرح پر، "آپریشنل سسٹم تیار کرنے میں دس سال لگیں گے"۔ نومبر 1961 میں، محکمہ دفاع نے تمام ڈی او ڈی خلائی پروگراموں کو سخت رازداری کے تحت رکھنے کی ہدایت جاری کی، اور اس لیے ایم آئی ڈی اے ایس کو سرورق نام "پروگرام 461" دیا گیا۔ ہارڈ ویئر کے مسائل کو حل کرنے کے لیے مزید جگہ دینے کے لیے پروگرام کے ترقیاتی وقت کو بھی بڑھایا گیا۔ ان تبدیلیوں کے باوجود ناکامیاں آتی رہیں۔ چھ ماہ کے وقفے کے بعد، مڈاس 5 نے 9 اپریل 1962 کو مدار میں چکر لگایا۔ اٹلس آٹو پائلٹ نے ناکافی پچ اینڈ رول پروگرام تیار کیا، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ اونچائی اور ناکافی رفتار پیدا ہوئی۔ اس نے نارمل گائیڈنس سسٹم کٹ آف کمانڈز کو بھیجنے سے روک دیا لہذا ایس ای سی او پروپیلنٹ کی کمی کی وجہ سے ہوا جبکہ پروگرامر کی طرف سے بیک اپ کمانڈ نے وی ای سی او اور ایجینا کی علیحدگی انجام دی۔ مڈاس 5 مدار میں پہنچ گیا، لیکن جو منصوبہ بنایا گیا تھا اس سے نامناسب تھا۔ سیٹلائٹ مدار 7 تک کام کرتا رہا جب بیٹری کی ناکامی کے نتیجے میں سیٹلائٹ سسٹم کے مسلسل آپریشن کے لیے ناکافی طاقت پیدا ہوئی۔ اٹلس آٹو پائلٹ کی خرابی کی ایک وسیع تحقیقات سے پتہ چلا کہ گائروسکوپس نے تینوں محوروں میں کم سگنل حاصل کیا تھا، لیکن کسی خاص وجہ کا تعین کرنے میں ناکام رہے۔ پرواز سے پہلے کے طریقہ کار میں کئی تبدیلیاں اور گائروسکوپ پیکجوں کی بہتر جانچ کے نتیجے میں۔ آٹھ ماہ بعد، مڈاس 6 نے (17 دسمبر) اڑان بھری لیکن کبھی مدار میں نہیں پہنچا۔ T + 77 سیکنڈ سے شروع ہونے والے فلائٹ کنٹرول کے ضائع ہونے تک پرواز بظاہر معمول کی تھی۔ اٹلس T + 80 سیکنڈ پر ٹوٹ گیا، ایجینا لانچ کے تقریبا 4.7 منٹ بعد سمندر میں اثر ہونے تک سگنل منتقل کرتا رہا۔ خرابی کی وجہ کی تحقیقات میں پرواز کے محدود ڈیٹا کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوئی تھی-اٹلس کا ٹیلی میٹری ٹرانسمیٹر اینٹینا لانچ سے پہلے کی الٹی گنتی کے دوران ناکام ہو گیا تھا۔ ٹریکنگ فلم سے پتہ چلتا ہے کہ اٹلس کی دم کے سرے پر ٹی + 64 سیکنڈ پر دھواں اٹھ رہا تھا، اور میزائل ایل او ایکس ٹینک کے اگلے سرے پر ٹوٹنے سے پہلے ٹی + 77 سیکنڈ پر تینوں محوروں میں گرنا شروع ہو گیا۔ ایجینا ٹی/ایم نے بھی کنٹرول کا نقصان درج کیا۔ ناکامی کی وجہ اس وقت تک ثابت نہیں ہوئی جب تک کہ لفٹ آف فلم کے مطالعے سے پتہ نہیں چلا کہ بوسٹر ہائیڈرولک رائز آف منقطع کی حفاظت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہیٹ شیلڈ لانچ کے وقت ٹوٹ گیا تھا۔ انجن کے اخراج سے کوئی تھرمل تحفظ نہ ہونے کی وجہ سے، رائز آف منقطع T + 64 سیکنڈ پر ٹوٹ گیا اور بوسٹر انجنوں کے لیے ہائیڈرولک سیال کو فرار ہونے دیا۔ 13 سیکنڈ کے بعد، ہائیڈرولک سسٹم سیال سے ختم ہو گیا اور بوسٹر جمبل کا کنٹرول ختم ہو گیا۔ ایک اور غیر متعلقہ خرابی اس وقت پیش آئی جب موڈ II-A گائیڈنس سسٹم کے لیے ٹریکنگ بیکن ناکام ہو گیا۔ اگر پرواز مستقل مرحلے تک جاری رہتی تو، بوسٹر کو رہنمائی کے احکامات منتقل کرنا ناممکن ہوتا اور ممکنہ طور پر اس کے نتیجے میں مدار غلط ہوتا اور مشن کی ناکامی ہوتی۔ مڈاس 7 کو 9 مئی 1963 کو کامیابی کے ساتھ مدار میں پھینکا گیا اور اس نے اپنے چھ ہفتوں کے مشن میں دس مختلف امریکی آئی سی بی ایم ٹیسٹوں کا پتہ لگایا، جس سے خلا سے میزائل لانچ کا پہلا کامیاب پتہ چلا۔ پھر مڈاس 8 (12 جون) نے مڈاس 6 کی طرح ہی ناکامی کو دہرایا۔ ایک بار پھر، رائز آف ہیٹ شیلڈ لفٹ آف پر ناکام ہو گیا، اٹلس کا بوسٹر انجن ہائیڈرولک سیال بچ گیا، اور لانچ گاڑی غیر مستحکم ہو گئی اور T + 93 سیکنڈ پر خود تباہ ہو گئی۔ رائز آف خرابی کی وجہ سے مارچ 1963 میں اٹلس ڈی آئی سی بی ایم ٹیسٹ فلائٹ کی ناکامی بھی ہوئی تھی، اور چھ ماہ میں اس ناکامی کے موڈ کے تین واقعات کے بعد، رائز آف ہیٹ شیلڈ کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ نئے ڈیزائن کی کوشش کے ایک حصے کے طور پر، جی ڈی/اے نے اٹلس خلائی لانچرز پر ہائیڈرولک سسٹم میں چیک والو بھی شامل کیے، حالانکہ میزائل نہیں۔ مڈاس 8 کے ایک ماہ بعد، اصل مڈاس سیریز کا آخری، مڈاس 9، کامیابی سے لانچ کیا گیا۔ مڈاس 10-12 کو 1966 کے وسط میں پانچ ماہ کے دوران لانچ کیا گیا تھا، جس کے بعد یہ پروگرام باضابطہ طور پر ختم ہو گیا اور اس کے جانشین، ڈیفنس سپورٹ پروگرام کو راستہ دیا گیا۔ مڈاس اور اس کے جانشینوں کو 1998 میں منقطع کر دیا گیا۔ مڈاس بہترین طور پر ایک قابل کامیابی تھی کیونکہ بہت سے ابتدائی خلائی پروگراموں کی طرح، یہ حد سے زیادہ مہتواکانکشی تھا اور اس کے مقاصد عصری ٹیکنالوجی کی صلاحیتوں سے بالاتر تھے۔ مسائل میں بادلوں سے جھلکنے والی سورج کی روشنی کو دشمن کے میزائل لانچ کے طور پر غلط سمجھنا شامل تھا۔ ڈبلیو-17 انفراریڈ سینسر زمین کے ماحول کے ذریعے میزائل کے ابتدائی ہیٹ پلیوم کا پتہ لگانے میں ناکام ثابت ہوا، اور صرف ڈبلیو-37 سینسر کے تعارف کے ساتھ ہی مدار سے لانچ کا پتہ چلا۔ اس کامیابی کے باوجود، میڈاس سسٹم کو ناکام لانچوں کی وجہ سے رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا جس نے سیٹلائٹ کو تباہ کر دیا اور سوویت یونین کی چوبیس گھنٹے کوریج کی کسی بھی امید کو ختم کر دیا۔ اس کے علاوہ، جوہری ری ایکٹر یا شمسی پینل جیسے مسلسل توانائی کے ذرائع کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ سیٹلائٹ کی بیٹریاں مدار میں چند مختصر ہفتوں کے بعد ختم ہو گئیں۔ اگرچہ میڈاس پروگرام خود توقعات پر پورا اترنے میں ناکام رہا، لیکن اس نے مصنوعی سیاروں کے ڈیفنس سپورٹ پروگرام سسٹم کے بالآخر تعارف کی راہ ہموار کی جو پہلی بار 1970 کی دہائی میں لانچ کیا گیا تھا اور آج میزائل لانچوں کے بارے میں ابتدائی انتباہ فراہم کرتا ہے۔ میڈاس نے ایسٹروناٹکس اور فوٹو گیلری سے مشن چارٹ لانچ کیا یہ بھی دیکھیں ایئر فورس اسپیس کمانڈ ڈیفنس سپورٹ پروگرام میزائل ڈیفنس ایس ایم-65 اٹلس اسپیس بیسڈ انفراریڈ سسٹم حوالہ جات یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس ریکونیسنس سیٹلائٹ آف یونائیٹڈ سٹیٹس میزائل ڈیفنس ارلی وارننگ سسٹم ملٹری اسپیس پروگرام 1960 کی دہائی میں متعارف کرایا گیا ریاستہائے متحدہ امریکہ کا فوجی سامان