Maryland Route 51
میری لینڈ روٹ 51 (ایم ڈی 51) امریکی ریاست میری لینڈ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ اولڈ ٹاؤن روڈ کے طور پر اپنی زیادہ تر لمبائی کے لیے جانا جاتا ہے، ریاستی شاہراہ کمبرلینڈ کے جنوب میں انٹرسٹیٹ 68 (I-68) کے ساتھ ایک انٹرچینج سے پوٹومیک دریا پر ویسٹ ورجینیا اسٹیٹ لائن تک جاتی ہے، جہاں شاہراہ مشرق میں ویسٹ ورجینیا روٹ 9 (WV 9) کے طور پر پا پا کی طرف جاری ہے۔ کمبرلینڈ کے آس پاس، ایم ڈی 51 ایک بڑی شاہراہ ہے جو اس شہر کے ساؤتھ اینڈ پڑوس کا بائی پاس فراہم کرتی ہے اور دریائے پوٹومیک کی شمالی شاخ کے ساتھ صنعتی علاقوں تک رسائی فراہم کرتی ہے۔ نارتھ برانچ کے جنوب میں، ایم ڈی 51 ایک دیہی شاہراہ ہے جو اولڈ ٹاؤن سمیت جنوب مشرقی الیگانی کاؤنٹی میں دریا کے کنارے چھوٹی برادریوں کو جوڑتی ہے۔ میری لینڈ اسٹیٹ ہائی وے ایڈمنسٹریشن کی دستاویزات میں ہائی وے کو مشرق-مغرب کی صف بندی کے مطابق دکھایا گیا ہے، لیکن تمام اشارے شمال-جنوب سڑک کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ کمبرلینڈ کی شہر کی سڑکیں جن پر بعد میں ایم ڈی 51 کو نامزد کیا گیا تھا 1910 تک پکی کر دی گئیں۔ یہ شاہراہ 1920 کی دہائی کے وسط میں کمبرلینڈ کی شہر کی حدود سے نارتھ برانچ تک اور 1930 کی دہائی کے اوائل میں پا پا تک تعمیر کی گئی تھی اور اسے اول ہائی وے کے طور پر وقف کیا گیا تھا۔ انڈسٹریل بولیوارڈ، کمبرلینڈ شہر میں ایک منقسم شاہراہ، 1960 کی دہائی کے وسط میں تعمیر کی گئی تھی۔ ایویٹس کریک اور نارتھ برانچ کے درمیان ایم ڈی 51 کو 1980 کی دہائی کے وسط میں قریبی صنعتی املاک کو بہتر خدمات فراہم کرنے کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ روٹ کی تفصیل ایم ڈی 51 آئی-68 ایگزٹ 43 بی کے ریمپ کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ میکینک اسٹریٹ چوراہے سے شمال کی طرف شہر کے مرکز کمبرلینڈ تاریخی ضلع کی طرف جاتا ہے، جو کینال پلیس پر چیساپیک اور اوہائیو کینال نیشنل ہسٹوریکل پارک (سی اینڈ او کینال) کے مغربی سرے تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ایسٹ باؤنڈ I-68 کا ریمپ چوراہے کا ایسٹ لیگ بناتا ہے، جبکہ ہاورڈ اسٹریٹ، جو ویسٹ باؤنڈ I-68 سے ریمپ وصول کرتا ہے، ویسٹ لیگ ہے۔ ایم ڈی 51 انڈسٹریل بولیوارڈ کے طور پر جنوب کی طرف جاتا ہے، جو ایک دو لین والی منقسم شاہراہ ہے۔ اس کے ٹرمینس کے بالکل جنوب میں، ریاستی شاہراہ ونسٹن اسٹریٹ اور کوئین سٹی ڈرائیو کو کاٹتی ہے اور ایسٹ باؤنڈ I-68 سے ریمپ حاصل کرتی ہے۔ کوئین سٹی ڈرائیو کو ایم ڈی 51 نارتھ سینٹر اسٹریٹ تک رسائی کے لیے استعمال کرتا ہے، جس میں ویسٹ باؤنڈ آئی-68 تک ریمپ ہے۔ آئی-68 اور کوئین سٹی ڈرائیو کے جنوب میں، ایم ڈی 51 کینال پارک وے سے پہلے بہت کم فاصلے کے لیے چھ لین والی منقسم شاہراہ بن جاتی ہے، جو کہ غیر دستخط شدہ ایم ڈی 61 ہے، جنوب کی طرف نکلتا ہے اور سی ایس ایکس کے کمبرلینڈ ٹرمینل سب ڈویژن ریلوے لائن پر ایک پل سے بالکل پہلے شمال کی طرف داخل ہوتا ہے۔ ایم ڈی 51 کمبرلینڈ کے ساؤتھ اینڈ پڑوس کے مغرب کی طرف جنوب میں چار لین والی منقسم شاہراہ کے طور پر جاری ہے۔ ریاستی شاہراہ زیادہ مشرق کی طرف مڑ جاتی ہے اور ورجینیا ایونیو کو عبور کرنے سے ٹھیک پہلے گھروں اور کاروباروں کے ساتھ ایک وسیع میڈین حاصل کرتی ہے۔ ساؤتھ باؤنڈ ورجینیا ایونیو کینال پارک وے کے ساتھ جزوی تبادلے سے لاپتہ نقل و حرکت کو مکمل کرتا ہے، جبکہ شمال کی طرف ورجینیا ایونیو چیپل ہل ہسٹورک ڈسٹرکٹ سے گزرتا ہے۔ میڈین تنگ ہونے کے بعد، ایم ڈی 51 سی ایس ایکس کے کمبرلینڈ ریل یارڈ کے متوازی ہے۔ ایم ڈی 51 کا نام بدل کر اولڈ ٹاؤن روڈ ہو گیا ہے جو کمبرلینڈ کے ساؤتھ اینڈ سے گزرنے والی اسی نام کی پرانی صف بندی کو کاٹتا ہے۔ کمبرلینڈ کی شہر کی حدود سے نکلنے کے فورا بعد، ایم ڈی 51 ایویٹس کریک کو عبور کرتا ہے اور میسیک روڈ کو کاٹتا ہے، جو کہ غیر دستخط شدہ ایم ڈی 639 ہے، پھر ایویٹس کریک کی غیر مربوط کمیونٹی کے ذریعے جنوب کی طرف مڑتا ہے، اور ریل یارڈ کے متوازی ہوتا رہتا ہے۔ ریاستی شاہراہ اول ہائی وے سے گزرنے کے بعد دو لین والی غیر منقسم سڑک میں تبدیل ہو جاتی ہے، جو کہ ایم ڈی 51 کی ایک پرانی صف بندی ہے جو کہ غیر دستخط شدہ ایم ڈی 51 ای ہے۔ ریل یارڈ میکسیکو فارمز روڈ پر ختم ہوتا ہے، جو میکسیکو فارمز ہوائی اڈے اور واریر رن جنریٹنگ اسٹیشن تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ نارتھ برانچ کی بستی کے اندر، ایم ڈی 51 اول ہائی وے کے دوسرے سرے کے ساتھ ساتھ پٹسبرگ پلیٹ گلاس روڈ کو بھی کاٹتا ہے، جو فیڈرل کریکشنل انسٹی ٹیوشن، کمبرلینڈ سمیت نارتھ برانچ انڈسٹریل کمپلیکس میں کام کرتا ہے۔ ایم ڈی 51 ایک دیہی علاقے میں داخل ہوتا ہے اور اسپرنگ گیپ کے ذریعے جنوب مشرق میں سی اینڈ او کینال کے متوازی ہوتا ہے۔ ریاستی شاہراہ دریائے نارتھ برانچ پوٹومیک سے مڑ جاتی ہے اور مل رن کی وادی میں داخل ہونے سے پہلے واریر ماؤنٹین کے جنوب میں ایک پہاڑی علاقے سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 51 ایک بار پھر سی اینڈ او کینال کے متوازی ہے کیونکہ شاہراہ اولڈ ٹاؤن کی غیر مربوط کمیونٹی کے قریب پہنچتی ہے۔ اولڈ ٹاؤن کے اندر، ریاستی شاہراہ اوپیسا اسٹریٹ کو کاٹتی ہے، جو مغربی ورجینیا کے ہیمپشائر کاؤنٹی میں شمالی برانچ پوٹومیک دریا کے پار سی آر 1 (گرین اسپرنگ روڈ) تک ایک نجی، کم پانی والے ٹول پل کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 51 دوبارہ سی اینڈ او کینال سے الگ ہو جاتا ہے جب یہ اولڈ ٹاؤن سے نکلتا ہے اور ساوپٹ رن کی وادی میں داخل ہوتا ہے، جس کے بعد یہ سڑک ٹاؤن کریک کے ساتھ اس کے سنگم تک جاتی ہے۔ ریاستی شاہراہ کریک کے بعد ٹاؤن کریک کی کمیونٹی تک جاتی ہے، جہاں یہ دوبارہ سی اینڈ او کینال سے رابطہ کرتی ہے۔ ایم ڈی 51 پھر ایک بلف پر چڑھتا ہے اور دوبارہ شمال کی طرف مڑتا ہے، مشرق کی طرف مڑنے اور پرسئین رن کی وادی میں آباد ہونے سے پہلے گرین رج اسٹیٹ فاریسٹ کی ایک پٹی سے گزرتا ہے۔ ریاستی شاہراہ ندی کی وادی سے شمال کی طرف مڑ جاتی ہے کیونکہ یہ مشرق میں سی اینڈ او کینال کے اوپر اور جنوب میں پوٹومیک دریا کے اوپر مغربی ورجینیا میں داخل ہوتی ہے، جہاں شاہراہ ڈبلیو وی 9 کے طور پر پا پا کی طرف جاری رہتی ہے۔ ایم ڈی 51 نیشنل ہائی وے سسٹم کا ایک حصہ ہے جو کمبرلینڈ میں آئی-68 سے اول ہائی وے اور نارتھ برانچ میں پٹسبرگ پلیٹ گلاس روڈ تک ایک اہم شریان کے طور پر ہے۔ ایم ڈی 51 بننے والے تاریخی حصوں کو 1910 تک کمبرلینڈ شہر کے اندر ہموار کیا گیا تھا۔ ریاستی شاہراہ اصل میں بالٹیمور ایونیو اور فرنٹ اسٹریٹ کے چوراہے پر شروع ہوئی۔ ایم ڈی 51 پارک اسٹریٹ، ولیمز اسٹریٹ، اور لوزیانا ایونیو کے بعد شہر سے باہر جنوب مشرق میں اولڈ ٹاؤن روڈ تک گیا۔ جدید ریاستی شاہراہ 1923 تک کمبرلینڈ سٹی لائن سے نارتھ برانچ تک تعمیر کی گئی تھی۔ ایم ڈی 51 کو 1924 اور 1926 کے درمیان اسپرنگ گیپ تک بڑھایا گیا، جس میں نارتھ برانچ میں ویسٹرن میری لینڈ ریلوے کا ایک انڈر پاس بھی شامل تھا۔ 1930 تک اسپرنگ گیپ اور اولڈ ٹاؤن کے درمیان تعمیر جاری تھی۔ ایم ڈی 51 کو مکمل کیا گیا اور اسپرنگ گیپ اور پا پا کے درمیان نشان زد کیا گیا، جس میں 1932 میں پا پا کے قریب دریائے پوٹومیک پر نیا پل بھی شامل تھا۔ 1934 میں اس شاہراہ کا نام ماؤنٹ سیویج کے رہنے والے جی کلنٹن اول کے نام پر رکھا گیا جو 1929 سے 1934 میں اپنی موت تک میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن کے چیئرمین تھے۔ ایم ڈی 51 کو 1949 اور 1950 میں کمبرلینڈ اور نارتھ برانچ کی شہر کی حدود کے درمیان وسیع کیا گیا تھا۔ ایویٹس کریک پر ایک نیا پل تعمیر کیا گیا اور 1957 میں شاہراہ کی آس پاس کی لمبائی کو تین لین تک بڑھا دیا گیا۔ انڈسٹریل بولیوارڈ کمبرلینڈ شہر کی حد شمال سے میکینک اسٹریٹ اور سینٹر اسٹریٹ کے چوراہے تک 1964 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اس وقت، کمبرلینڈ کے ساؤتھ اینڈ کا نیا بائی پاس اولڈ ٹاؤن روڈ سے میسیک روڈ کے بالکل جنوب میں ایک منقسم شاہراہ کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ 1965 میں بالٹیمور اور اوہائیو ریلوے پر ایک نیا پل مکمل ہونے کے بعد منقسم شاہراہ کو شہر کمبرلینڈ تک بڑھا دیا گیا۔ تقسیم شدہ شاہراہ کو 1987 میں ایویٹس کریک میں اول ہائی وے کے ساتھ شمالی چوراہے کے بالکل جنوب میں اس کی موجودہ حد تک جنوب میں بڑھایا گیا تھا، جو نارتھ برانچ کے ذریعے ایم ڈی 51 کی منتقلی کا حصہ ہے۔ پا پا میں دریائے پوٹومیک پر موجودہ پل بھی 1987 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ جنکشن لسٹ معاون راستوں ایم ڈی 51 میں فی الحال چار غیر دستخط شدہ معاون راستے ہیں۔ ایم ڈی 51 اے سینٹر اسٹریٹ کے ایک حصے کا عہدہ ہے جو ویسٹ باؤنڈ ایم ڈی 51 سے نارتھ باؤنڈ کوئین سٹی ڈرائیو اور ونسٹن اسٹریٹ تک ریمپ کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایم ڈی 51 ڈی ایویٹس کریک ڈرائیو کا عہدہ ہے، ایک سروس روڈ جو ایم ڈی 51 کے مشرق کی طرف ایم ڈی 51-ایم ڈی 639 چوراہے کے جنوب میں ایم ڈی 51 کے ٹرمینس سے ایویٹس کریک کی بستی میں ایک کل-ڈی-سیک کے قریب سے متوازی ہے۔ ایم ڈی 51 ای اول ہائی وے کا عہدہ ہے، جو پرانی صف بندی کا ایک حصہ ہے جو ایم ڈی 51 سے ایم ڈی 639 کے جنوب میں ایم ڈی 51 کے شمال برانچ میں پٹسبرگ پلیٹ گلاس روڈ کے ساتھ چوراہے تک جاتا ہے۔ ایم ڈی 51 ایف نارتھ برانچ میں ایم ڈی 51 سے بلیو ویلی روڈ ایسٹ کے ایک حصے کے لیے عہدہ ہے۔ ایم ڈی 51 میں کم از کم دو سابقہ معاون راستے بھی تھے۔ ایم ڈی 51 بی میسک روڈ کے ایم ڈی 51 کے ساتھ چوراہے سے شمال میں میسک روڈ کے حصے کے لیے عہدہ تھا۔ ایم ڈی 51 بی 2008 میں ایم ڈی 639 کا حصہ بن گیا۔ ایم ڈی 51 سی اسٹار لائٹ ڈرائیو کا عہدہ تھا، جو میسک روڈ ایسٹ سے ایک نجی سڑک تک ایم ڈی 51 کی پرانی صف بندی کا ایک حصہ ہے۔ ایم ڈی 51 سی کو 2008 میں کاؤنٹی کی دیکھ بھال کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ایم ڈی روڈز: ایم ڈی 51 میری لینڈ روڈز-ایم ڈی 51 051 میری لینڈ روٹ 051