Blandford Street station
بلینڈفورڈ اسٹریٹ اسٹیشن ایم بی ٹی اے کی گرین لائن بی برانچ پر ایک سطح سطح کا لائٹ ریل اسٹیشن ہے جو بوسٹن، میساچوسٹس میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن کامن ویلتھ ایونیو کے مرکز میں سلبر وے اور بلینڈفورڈ مال میں واقع ہے، جو بوسٹن یونیورسٹی کے مشرقی سرے کے قریب کینمور اسکوائر کے مغرب میں تقریبا 2 بلاکس پر واقع ہے۔ یہ اسٹیشن دو نچلے سائیڈ پلیٹ فارم پر مشتمل ہے، جو بی برانچ کے دو پٹریوں کی خدمت کرتے ہیں۔ سی اور ڈی شاخوں سے الگ ہونے کے بعد یہ اسٹیشن بی برانچ پر باہر جانے والا پہلا اسٹیشن ہے۔ بلینڈفورڈ اسٹریٹ بی برانچ کا ساتواں مصروف ترین سطحی اسٹاپ ہے، جس میں اوسطا فی ہفتہ 1,540 بورڈنگ ہوتی ہے۔ اگرچہ ٹائپ 8 لو فلور ٹراموں پر لیول بورڈنگ کی اجازت دینے کے لیے 2003 کے آس پاس گرین لائن کے کئی سرفیس اسٹاپوں کو قدرے بلند پلیٹ فارموں کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا تھا، لیکن بلینڈفورڈ اسٹریٹ ان میں سے نہیں تھا، اور یہ قابل رسائی نہیں ہے۔ کامن ویلتھ ایونیو لائن کو اصل میں 1896 میں شروع ہونے والی سرفیس اسٹریٹ کاروں کے ذریعے پیش کیا گیا تھا جو بعد میں گرین لائن اے برانچ بن گئی۔ 3 اکتوبر 1914 کو، بوئلسٹن اسٹریٹ سب وے کو کینمور اسکوائر کے بالکل مشرق میں کینمور پورٹل کے لیے کھول دیا گیا، جس سے اسٹریٹ کاروں کو ٹریمونٹ اسٹریٹ سب وے میں زیر زمین داخل ہونے اور چلانے کی اجازت ملی۔ اکتوبر 1932 میں، کینمور اسٹیشن بنایا گیا، اور جدید بلینڈفورڈ اسٹریٹ پورٹل بلینڈفورڈ اسٹریٹ کے بالکل مشرق میں بنایا گیا۔ اسٹیشن کا نام "بلینڈفورڈ اسٹریٹ" ایک غیر متزلزل ہے، کیونکہ بلینڈفورڈ اسٹریٹ اب اس طرح موجود نہیں ہے۔ کمنگٹن اور ہنسڈیل سڑکوں کے ساتھ اس گلی کو بوسٹن یونیورسٹی نے جون 2012 میں پیدل چلنے والے مال کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا تھا۔ 30 جولائی، 2012 کو، بی یو نے ان سڑکوں کو زیادہ تر آٹوموبائل ٹریفک کے لیے بند کر دیا اور بلینڈفورڈ اسٹریٹ کا نام بدل کر بلینڈفورڈ مال رکھ دیا۔ تاہم، اسٹیشن کو اب بھی بلینڈفورڈ اسٹریٹ کا نام دیا گیا ہے۔ پاکٹ ٹریک بلینڈفورڈ مال اور گرینبی اسٹریٹ کے درمیان اسٹیشن کے بالکل مغرب میں ایک پاکٹ ٹریک کئی آپریشنل مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ نہ ہی سی اور نہ ہی ڈی برانچوں میں اسی طرح کے پاکٹ ٹریک ہیں، لہذا بلینڈفورڈ اسٹریٹ پاکٹ ٹریک ریونیو سروس ٹریک کو بلاک کیے بغیر سنٹرل سب وے کے مغربی سرے پر ٹرینوں کو ذخیرہ کرنے کے لیے ایک بنیادی مقام ہے۔ پاکٹ ٹریک 30 جون 1931 کو کھولا گیا، جس نے کینمور اسٹیشن پر ایک سابقہ سرفیس کراس اوور کی جگہ لی۔ یہ اکثر دن کے وسط اور رات کے وقت ٹرینوں کے لیے اور معذور کاروں کو عارضی طور پر اسٹور کرنے کے لیے ایک لے اوور پوائنٹ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ فین وے پارک میں ریڈ سوکس گیمز اور دیگر بڑے ایونٹس کے دوران، باہر نکلنے والے ہجوم کو سنبھالنے کے لیے کینمور سے پارک اسٹریٹ تک اضافی خدمات فراہم کرنے کے لیے اضافی ٹرینیں پاکٹ ٹریک پر محفوظ کی جاتی ہیں۔ 9 اپریل 2011 کو چلائی گئی ایک تجرباتی چار کار والی پوسٹ گیم ٹرین نے ٹریک کو اسٹیجنگ پوائنٹ کے طور پر استعمال کیا۔ پاکٹ ٹریک کا استعمال مرکزی سب وے سے ویسٹ باؤنڈ سروس کو مختصر کرنے کے لیے بھی کیا جاتا ہے، جیسے کہ جب بی برانچ دیکھ بھال، حادثات یا موسمی حالات کی وجہ سے کام نہیں کر رہی ہو۔ ہدایت شدہ (آر اے ڈی) ٹرینوں کے طور پر چلائیں، جو چوٹی کے اوقات میں سب وے میں اضافی گنجائش فراہم کرتی ہیں، اکثر بلینڈفورڈ اسٹریٹ سے چلتی ہیں۔ آر اے ڈی سروس یکم جنوری 1977 کو شروع ہوئی اور اسے 24 جولائی 1982 سے 10 ستمبر 1982 تک تیز کیا گیا جب سی برانچ کو دیکھ بھال کے لیے بند کر دیا گیا۔ ہنٹنگٹن ایونیو سب وے کی بندش کے دوران، 28 دسمبر 1985 سے، بلینڈفورڈ اسٹریٹ اور لیچمیر کے درمیان باقاعدہ شیڈول سروس چلائی گئی۔ 26 جولائی 1986 کو یہ آر اے ڈی سروس میں واپس آگیا، جسے 26 دسمبر 1986 کو دیگر کٹ بیکس کے استعمال کے ساتھ تیز کیا گیا تھا (جس میں، بلینڈفورڈ اسٹریٹ کے برعکس، پاکٹ ٹریک نہیں ہیں)۔ 10 ستمبر 1988 کو آر اے ڈی سروس کو بہت کم کر دیا گیا تھا، لیکن یکم ستمبر 2008 کو بلینڈفورڈ اسٹریٹ سے دوبارہ بڑھا دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایم بی ٹی اے-بلینڈفورڈ اسٹریٹ اسٹیشن بلینڈفورڈ اسٹریٹ کے داخلی دروازے سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو گرین لائن (ایم بی ٹی اے) اسٹیشنوں سے ریاستہائے متحدہ میں بوسٹن ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1896 میں فین وے-کینمور میں کھولے گئے