City Airport & Manchester Heliport
بارٹن ایروڈروم بارٹن-اپون-ارویل، گریٹر مانچسٹر، انگلینڈ، مانچسٹر کے مغرب میں ایک ہوائی اڈہ ہے۔ پہلے سٹی ایئرپورٹ اور سٹی ایئرپورٹ مانچسٹر کے نام سے جانا جاتا تھا، اسے سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) مانچسٹر/بارٹن کے نام سے جانتی ہے اور 3 اپریل 2023 کو مانچسٹر بارٹن ایروڈروم کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ برطانیہ کا پہلا مقصد سے بنایا گیا میونسپل ہوائی اڈہ، اس میں چار گھاس کے رن وے ہیں۔ ہوائی اڈہ منگل-اتوار، صبح 9 بجے بی ایس ٹی سے شام 6 بجے تک یا فکسڈ ونگ طیاروں کے لیے غروب آفتاب (جو بھی پہلے ہو) تک چلتا ہے۔ تجارتی، نجی، فوجی، پولیس اور ایئر ایمبولینس ہیلی کاپٹر انتظام کے ذریعے اندھیرے کے اوقات میں کام کر سکتے ہیں۔ ہوائی اڈے کو ہلکے طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کے لیے ایندھن بھرنے کے اسٹاپ کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ چیٹ موس کے کنارے پر واقع ہے اور ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کا علاقہ کبھی کبھار پانی کے جمع ہونے سے دوچار ہوتا ہے، جس سے فکسڈ ونگ کی کارروائیوں کو محدود کیا جاتا ہے۔ ہوائی اڈے پر نکاسی آب کو بہتر بنانے کے کاموں میں بندشوں کی تعداد کو کم کرنے میں کچھ کامیابی دیکھی گئی ہے۔ اس کے پاس سی اے اے عام لائسنس (نمبر پی 886) ہے جو مسافروں کی عوامی نقل و حمل یا پرواز کی ہدایات کے لیے پروازوں کی اجازت دیتا ہے جیسا کہ لائسنس یافتہ، سٹی ایئرپورٹ لمیٹڈ کے ذریعے مجاز ہے۔ ہوائی اڈہ رات کے استعمال کے لیے لائسنس یافتہ نہیں ہے۔ تاریخ خزاں 1928: ایکلس کے قریب بارٹن میں مانچسٹر کے نئے میونسپل ہوائی اڈے کی تعمیر شروع ہوئی، تاکہ عارضی مانچسٹر (وائٹنشے) ہوائی اڈے کو تبدیل کیا جا سکے۔ جنوری 1930: گھاس کا ہوائی اڈہ اور بڑا ہینگر مکمل ہوا۔ پہلی مسافر چارٹر پرواز ہوئی۔ بارٹن کا انتظام 1933 تک ناردرن ایئر لائنز کے ذریعہ کیا جاتا تھا، جس نے تربیت، کلب اور چارٹر پروازوں کے لیے کئی ایورو 504 اور دیگر اقسام کی بنیاد رکھی۔ سمر 1930: امپیریل ایئر ویز نے لندن کے کروئڈن ہوائی اڈے کے لیے کیسل بروموچ ایروڈروم، برمنگھم کے راستے تین ہفتہ وار طے شدہ سروس چلائی، جسے مانچسٹر، لیورپول اور برمنگھم کی کونسلوں نے سبسڈی دی۔ یہ سروس شام کو کروئڈن سے شمال کی طرف اڑنے اور اگلی صبح جنوب کی طرف لوٹنے کے لیے مقرر کی گئی تھی، تاکہ کروئڈن سے یورپی ہوائی اڈوں سے رابطہ فراہم کیا جا سکے۔ اسپرنگ 1933: ایک کنٹرول ٹاور اور اس سے وابستہ وائرلیس اسٹیشن مکمل ہوا، جو لندن سے باہر میونسپل ہوائی اڈے پر پہلا تھا، اور پرواز میں ہوائی جہاز کے ساتھ بات چیت کرنے اور ہوائی اڈے سے پائلٹوں کو بیرنگ دینے کے قابل تھا۔ ٹاور اب بھی کام کر رہا ہے اور خیال کیا جاتا ہے کہ یہ یورپ کا سب سے قدیم ٹاور ہے جو اب بھی اپنے اصل مقصد کے لیے استعمال میں ہے۔ اگست 1934: شیڈول خدمات دوبارہ شروع ہوئیں۔ کروئڈن میں مقیم ریلوے ایئر سروسز نے کروئڈن-بارٹن-بیلفاسٹ-گلاسگو روٹ کا آغاز کیا۔ بہار 1935: لیورپول، بلیک پول اور آئل آف مین کو جوڑنے کی خدمات متعارف کرائی گئیں۔ آئل آف مین ایئر سروسز سمیت دیگر چھوٹی ایئر لائنز نے بارٹن سے خدمات انجام دیں۔ جون 1938: تمام نظام الاوقات کو نئے مکمل ہونے والے بڑے رنگ وے ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا (جس نے 1940 اور 1957 کے درمیان آر اے ایف رنگ وے کو بھی جگہ دی)۔ دوسری جنگ عظیم: بارٹن کا مطالبہ کیا گیا اور اسے فوجی طیاروں کی مرمت اور بحالی کے لیے استعمال کیا گیا، جسے ایئر ٹیکسس لمیٹڈ اور ڈیوڈ روزن فیلڈ لمیٹڈ سمیت سویلین فرموں نے انجام دیا۔ اس میں شامل طیاروں کی اقسام ایورو اینسنز، ڈومینز، فیئر بیٹلز، فیئرے فلمارس، ہاکر ہریکینز اور ایف 4 یو کورسیئرز تھیں، جس کے بعد فیئرے سورڈفش کو ختم کیا گیا۔ ٹریفرڈ پارک کے ایف ہلز اینڈ سنز کے ذریعہ بارٹن میں 700 سے زیادہ پرسیول پراکٹر ٹریننگ اور مواصلاتی طیاروں کو جمع اور تجربہ کیا گیا۔ مرکزی سڑک (اے 57) کے قریب بڑھے ہوئے پودوں کے نیچے چھپا ہوا ایک جنگی وقت کا کنکریٹ ایئر ریڈ بنکر اب بھی اس جگہ پر موجود ہے۔ 1940-1942: آئرلینڈ سے برطانیہ تک جنگ کے وقت کی واحد طے شدہ ہوائی سروس کبھی کبھار 1940 سے 1942 تک بارٹن کا استعمال کرتی تھی، جو ڈبلن سے ایر لنگس اور ویسٹ کوسٹ ایئر سروسز کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ ایر لنگس اکثر اپنے ڈگلس ڈی سی-3 کا استعمال کرتے تھے، جو ٹائم ٹیبلڈ روٹ پر بارٹن کی خدمت کے لیے سب سے بھاری ہوائی جہاز کی قسم ہے۔ ہوائی اڈے کے باوجود یہ آخری طے شدہ سروس تھی۔ 1946: لنکاشائر ایرو کلب ووڈفورڈ ایروڈروم سے بارٹن منتقل ہوا اور 2007 تک وہیں مقیم رہا۔ 1946 سے 1953: مانچسٹر یونیورسٹی ایئر اسکواڈرن (ایم یو اے ایس) جنگ کے وقت بنائے گئے مغربی ہینگر میں سے ایک میں مقیم تھا۔ 1953 میں یہ یونٹ ساؤتھ پورٹ، لنکاشائر کے قریب آر اے ایف ووڈ ویل منتقل ہو گیا۔ ایم یو اے ایس نے ٹائیگر موتھ اور چپ منک ٹرینرز کو اڑایا تھا۔ 1 اکتوبر 1948 سے 31 مارچ 1953: نمبر 2 ریزرو فلائنگ اسکول، جو ٹائیگر موتھس اور چپمنکس کو بھی اڑاتا ہے، بارٹن میں مقیم تھا اور رضاکاروں کو ابتدائی پرواز کی تربیت دیتا تھا، جو بعد میں رائل ایئر فورس میں خدمات انجام دیں گے۔ یونٹ نے وہی سہولیات استعمال کیں جو ایم یو اے ایس نے استعمال کیں۔ 31 مارچ 1953 کو یونٹ بند ہو گیا۔ 21 جولائی 1996: آخری معروف ہوا کے قابل ڈی ہیویلینڈ مچھر، ایک ٹرینر ایم کے III جسے ڈی ہیویلینڈ نے 1945 کے اوائل میں لیوسڈن میں بنایا تھا (سیریل نمبر آر آر 299)، بارٹن ایروڈروم ایئر شو کے دوران ونگ اوور چال چلانے کے دوران انجن کی طاقت کے نقصان کے بعد دونوں عملے کے نقصان کے ساتھ گر کر تباہ ہو گیا۔ 2003: مانچسٹر شپ کینال ڈویلپمنٹ، (جس میں پیل ہولڈنگز گروپ اکثریتی شیئر ہولڈر ہے) نے مانچسٹر سٹی کونسل سے زمین، ہینگر اور دیگر عمارتیں خریدیں۔ نومبر 2003: پیل انویسٹمنٹ (نارتھ) لمیٹڈ نے ایک ابتدائی منصوبہ بندی کی درخواست جمع کروائی، جس میں ہوائی اڈے کے سامنے اے 57 روڈ کے جنوب میں ویسٹرن گیٹ وے انفراسٹرکچر اسکیم (ڈبلیو جی آئی ایس) بنانے کی اجازت کی درخواست کی گئی تھی (پورٹ سیلفورڈ دیکھیں)۔ تجویز کی ایک خصوصیت ہوائی اڈے کی مشرقی سرحد کے ساتھ چلنے والی ایک نئی ریل ہے۔ مئی 2004: فریقین کے ساتھ ابتدائی مشاورت ڈبلیو جی آئی ایس سے متاثر ہونے کا امکان ہے۔ 2006: کنٹرول ٹاور کی تعمیر نو اور تزئین و آرائش کا ایک بڑا پروگرام ہوا۔ 2007: لنکاشائر ایرو کلب نے پیل ہولڈنگز کے ساتھ تنازعہ کے بعد ہوائی اڈہ چھوڑ دیا۔ 2010: سٹی ایئرپورٹ لمیٹڈ اب پیل ایئرپورٹس کا حصہ نہیں رہا۔ ایئر فیلڈ مینجمنٹ کمپنی اب مکمل طور پر پیل ہولڈنگز کا حصہ ہے۔ 2010: اصل ہینگر (جسے دی پیمبرٹن ہینگر کے نام سے جانا جاتا ہے)، ایک گریڈ II درج شدہ عمارت، جو طویل عرصے سے لکڑی اور شیٹ والنگ مواد کے گودام کے طور پر استعمال ہوتی تھی، کی مکمل تزئین و آرائش کی گئی۔ 2011: مانچسٹر یونیورسٹی کی سابقہ عمارت کو ہیلی کاپٹر کی نئی سہولت میں تبدیل کر دیا گیا، جسے سٹی ہیلی پورٹ کا نام دیا گیا۔ پیل نے کارڈینل ہیلی کاپٹر سروسز قائم کی، جو ایک پریمیم ہیلی کاپٹر چارٹر کمپنی ہے جو ہیلی پورٹ سے سکورسکی S.76C + + ہیلی کاپٹر کے ساتھ کام کر رہی ہے۔ 2011: 'کلب ہاؤس' عمارت جس میں ایئر فیلڈ کیفے/بار ہے، کو مکمل طور پر تجدید کیا گیا ہے اور نئے انتظام اور کھلنے کے طویل اوقات کے ساتھ 'دی ایئر فیلڈ لاج' کے طور پر دوبارہ لانچ کیا گیا ہے۔ جنوری 2015: ایئر فیلڈ کیفے/بار کو سٹی ایئرپورٹ لمیٹڈ نے اپنے قبضے میں لے لیا اور پائلٹوں، زائرین اور عام لوگوں کی وسیع تر ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اس سہولت کو دوبارہ تیار کرنے کے مقصد سے اس کا نام بدل کر 'رن وے 26' رکھ دیا گیا۔ دسمبر 2020: سابق یونیورسٹی آف مانچسٹر (فلوڈ ڈائنامکس ریسرچ لیبارٹری) کی عمارت، مرکزی دروازے سے، ایک نجی طبی کمپنی، مرسی میڈیکل سروسز لمیٹڈ کے ذریعہ بیسپوک ایمبولینس آپریشن بیس کے طور پر استعمال کرنے کے لیے اندرونی طور پر مکمل طور پر تجدید شدہ ہے، جو اب اس اڈے سے دن میں 24 گھنٹے کام کرتی ہے۔ اس عمارت کا نام ہیریسن ہاؤس ڈاکٹر ریجینالڈ ہیریسن کے اعزاز میں رکھا گیا ہے جسے برطانیہ میں جدید دور کی ایمبولینس سروس کا بانی ہونے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ بارٹن ایروڈروم اپنے افتتاح کے بعد سے بہت کم تبدیل ہوا ہے، اور اسے 1930 کی دہائی کے ہوائی اڈوں کی ایک اچھی مثال سمجھا جاتا ہے۔ بارٹن میں قابل ذکر کئی تاریخی اشیا موجود ہیں۔ کنٹرول ٹاور اصل ٹرمینل عمارت اور ہینگر کے ساتھ ساتھ اس کی گریڈ II درج شدہ عمارت کی حیثیت سے محفوظ ہے۔ اپریل 2023: ہوائی اڈے کو سٹی ہوائی اڈے سے مانچسٹر بارٹن ایروڈروم تک ری برانڈ کیا گیا، جو اس کے تاریخی روابط اور عام ہوا بازی کے نام کی عکاسی کرتا ہے۔ ہوائی اڈے کو باقاعدگی سے فلموں اور ٹی وی پروگراموں کے لیے ایک ترتیب کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، ان میں "پیتل" (جہاں بارٹن نے کروئڈن ہوائی اڈے کے طور پر نقاب پوش کیا)، مرسی بیٹ، جی بی ایچ اور آئی لینڈ ایٹ وار شامل ہیں۔ مخصوص کنٹرول ٹاور اکثر اس طرح کے پروگراموں اور فلموں کی تیاری میں نمایاں طور پر نمایاں ہوتا ہے۔ بھاری طیاروں کے ذریعہ بارٹن ایروڈروم کے استعمال میں علاقے کی نرم پیٹ نوعیت کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، جو چیٹ موس کے کنارے پر ہے، اور نشیبی زمین اور قریبی کھڑے پانی کے علاقوں سے دھند کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے۔ اسے زمین کو مستحکم کرنے کے لیے بہت زیادہ محنت کی ضرورت ہوتی (1826 میں چیٹ موس کے پار لیورپول اور مانچسٹر ریلوے کی تعمیر کی جدوجہد کا موازنہ کریں)۔ 2010-11 کے دوران، مٹی کے اصل پائپوں کے خراب ہونے اور اب کام نہ کرنے کی وجہ سے، سطحی پانی کی نکاسی کو بہتر بنانے کے لیے اضافی نکاسی شامل کی گئی تھی۔ ہنگامی خدمات ہوائی اڈے پر نیشنل پولیس ایئر سروس اور نارتھ ویسٹ ایئر ایمبولینس بیس ہیلی کاپٹر دونوں۔ این پی اے ایس دن میں 24 گھنٹے، سال میں 365 دن فعال رہتا ہے۔ یہ ایک ای سی 135 چلاتا ہے۔ نارتھ ویسٹ ایئر ایمبولینس ایک رجسٹرڈ خیراتی ادارہ ہے جو لنکاشائر، گریٹر مانچسٹر، چیشائر، مرسی سائیڈ اور کمبریا کا احاطہ کرتے ہوئے ہیلی کاپٹر ایمرجنسی میڈیکل سروس (ایچ ای ایم ایس) فراہم کرتا ہے۔ این ڈبلیو اے اے کے پاس دو ای سی 135 ہیلی کاپٹر ہیں جو بنیادی طور پر گریٹر مانچسٹر، ساؤتھ لنکاشائر، چیشائر اور مرسی سائیڈ کی خدمت کے لیے ہیں۔ وہ صرف دن کی روشنی کے اوقات میں کام کرتے ہیں۔ خیراتی ادارے کا تیسرا ہیلی کاپٹر بھی ہے جو بلیک پول میں واقع ہے۔ ایک حالیہ کرایہ دار نجی طبی کمپنی، مرسی میڈیکل سروسز لمیٹڈ ہے، جو مانچسٹر یونیورسٹی کی سابقہ عمارتوں میں سے ایک، حال ہی میں تجدید شدہ ہیریسن ہاؤس سے ایمبولینسوں اور بیسپوک گاڑیوں کے اپنے بیڑے کی بنیاد رکھتی ہے۔ کمپنی پورے یورپ میں مقامی حکام اور تقریبات کے نجی منتظمین کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ مانچسٹر ہیلی پورٹ 2011 میں، ہوائی اڈے نے اپنی نئی 'مانچسٹر ہیلی پورٹ' سہولت کا افتتاح کیا، جس کا مقصد تجارتی ہیلی کاپٹر چارٹر مارکیٹ ہے، جس سے ہوائی اڈے پر فراہم کی جانے والی موجودہ خدمات کو وسعت اور تکمیل ملتی ہے۔ ہیلی پورٹ میں ایک مخصوص جیٹ اے 1 ایندھن کی سہولت، کانفرنس روم، چھوٹے آفس یونٹ اور ایک مخصوص مسافر لاؤنج شامل ہیں۔ سٹی ہیلی پورٹ (جو لائسنس یافتہ نہیں ہے) انتظام کے ذریعے اندھیرے کے اوقات میں ہیلی کاپٹر قبول کر سکتا ہے۔ یہ سہولت خاص طور پر قریبی اولڈ ٹریفورڈ، (مانچسٹر یونائیٹڈ) اور سٹی آف مانچسٹر اسٹیڈیم (مانچسٹر سٹی) میں فٹ بال میچوں کے دوران استعمال ہوتی ہے۔ ہوائی اڈہ نارتھ ویسٹ ایئر ایمبولینس کے لیے بھی ایک آپریٹنگ بیس ہے، اور گریٹر مانچسٹر پولیس ہیلی کاپٹر بھی 24 گھنٹے ہوائی اڈے کا استعمال کرتا ہے، جس میں پورٹیبل لائٹنگ کا استعمال کیا جاتا ہے جو اندھیرے کے اوقات میں رن وے پر رکھی جاتی ہے۔ ریسکیو اینڈ فائر فائٹنگ سٹی ایئرپورٹ کیٹیگری 1 ریسکیو اینڈ فائر فائٹنگ سروس چلاتا ہے جس میں لینڈروور ڈیفنڈر 130 فائر ٹینڈر ہے جو سی اے اے کیٹیگری 2 معیار سے لیس ہے، اور ٹویوٹا ہلکس ڈبل کیب بطور فوم/واٹر مکس سے لیس فائر ٹینڈر ہے۔ واقعات حالیہ برسوں میں، سٹی ایئرپورٹ نے خیراتی کاموں کے لیے رقم اکٹھا کرتے ہوئے ایک سالانہ 'ایوی ایشن فیملی فن ڈے اینڈ ایرکرافٹ فلائی ان' ایونٹ کا دوبارہ آغاز کیا ہے۔ اس تقریب کو اس کی اپنی ویب سائٹ www.visitcityairport.co.uk پر نمایاں کیا گیا ہے۔ سٹی ایئرپورٹ نے 2013 میں شروع ہونے والے سالانہ آتش بازی کے شاندار پروگرام کی میزبانی بھی شروع کی۔ جولائی 2014: سٹی ایئرپورٹ نے اپنے سالانہ فیملی فن ڈے کی میزبانی کی، جس میں 6 فلائنگ ڈسپلے شامل ہیں۔ نارتھ ویسٹ ایئر ایمبولینس چیریٹی کے لیے 5000 پاؤنڈ اکٹھے کیے گئے ہیں۔ حاضری تقریبا 8000 تھی۔ سالانہ فیملی فن ڈے کی کامیابی کے بعد، ہوائی اڈے نے مانچسٹر ایئر شو www.manchesterairshow.co.uk کو واپس لایا، جو گریٹر مانچسٹر کے علاقے میں واحد مکمل ایئر شو تھا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط انگلینڈ میں ہوائی اڈے 1930 میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے سیلفورڈ پیل ایئرپورٹس گریڈ II کے شہر میں عمارتوں اور ڈھانچوں میں سیلفورڈ گریڈ II کے شہر میں درج شدہ عمارتیں انگلینڈ میں گریٹر مانچسٹر ایکلز، گریٹر مانچسٹر ہیلیپورٹس میں ہوائی اڈے