Midwest Central Railroad
مڈویسٹ سنٹرل ریلوے ایک تنگ گیج ہیریٹیج ریلوے ہے جو ماؤنٹ پلیزنٹ، آئیووا کے میک ملن پارک، مڈویسٹ اولڈ تھریشر کے ری یونین کی جگہ کے اندر کام کرتی ہے۔ ریلوے ایک رجسٹرڈ، 501 (سی) (3) غیر منافع بخش تنظیم ہے۔ مین لائن ٹریک ایک 1 میل (1.6 کلومیٹر) کا لوپ ہے جس میں ٹریفک گھڑی کی سمت میں حرکت کرتا ہے جسے برقی سگنل والے بلاک سسٹم کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔ مین لائن لوپ میں دو اسٹیشن ہیں: شمالی سرے پر، اصل ہلز بورو، آئیووا، ڈپو کے ساتھ ملواکی روڈ سگنل ٹاور ؛ اور جنوبی سرے پر، ایک نئی لکڑی کا فریم/دھات کی طرف والی عمارت۔ لوکوموٹوز مڈویسٹ سنٹرل میں چھ بھاپ انجن ہیں: دو کام کر رہے ہیں، تین گہرائی سے بوائیلر کے معائنے کا انتظار کر رہے ہیں، اور ایک میں نیا بوائیلر ہے اور مکمل دوبارہ اسمبلی کا انتظار کر رہا ہے۔ نہیں۔ 6 بالڈون لوکوموٹو ورکس نے 1891 میں ورجینیا میں سری، سسیکس اور ساؤتھمپٹن ریلوے کے لیے بنایا تھا۔ اسے 1920 کی دہائی کے آخر میں جنوبی کیرولائنا کے ارجنٹائن لامبر (مزید معلومات کے لیے مڈویسٹ سنٹرل کی ویب سائٹ اور "ٹیپ لائنز" ویب سائٹ دیکھیں) کو فروخت کیا گیا تھا، اور مڈویسٹ سنٹرل نے (نمبر 1 کے ساتھ) خریدا تھا۔ 2) 1960 میں۔ نہیں۔ 9 ایک کلاس سی (3 ٹرک) 80 ٹن کا شی انجن ہے جسے لیما لوکوموٹو ورکس نے 1923 میں بنایا تھا۔ اصل میں کیلیفورنیا کی ویسٹ سائیڈ لامبر کمپنی کی ملکیت تھی اور اسے چلایا جاتا تھا، اسے مڈویسٹ سنٹرل نے 1966 میں حاصل کیا تھا۔ 2011 میں، مڈویسٹ سنٹرل اور جارج ٹاؤن لوپ ریلوے نے نمبر 1 لانے کے لیے ایک کثیر سالہ لیز کا معاہدہ کیا۔ 9 فیڈرل ریل روڈ ایڈمنسٹریشن (ایف آر اے) کے معیارات کے مطابق اور اسے ریونیو مسافروں کی خدمت کے لیے استعمال کریں۔ نہیں۔ 9 جون 2019 میں مڈویسٹ سینٹرل میں واپس آیا۔ نہیں۔ 16 ایک 18 ٹن کا ٹینک لوکوموٹو ہے جسے جرمنی کے ہینشل نے 1951 میں بنایا تھا۔ اصل میں 900 ملی میٹر گیج استعمال کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اسے مڈویسٹ سینٹرل کے تنگ گیج ٹریک پر چلانے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ 2011 میں، نمبر۔ 16 کو گہرائی سے بوائیلر کے معائنے کے لیے سروس سے نکال دیا گیا۔ اس انجن کے معائنے کی تاریخ اور حتمی تعین کا تعین نہیں کیا گیا ہے۔ نہیں۔ 2 ایک ہے جسے بالڈون لوکوموٹو ورکس نے 1906 میں بنایا تھا۔ نہیں۔ 2 نمبر کے ساتھ آیا۔ 6 جنوبی کیرولائنا کے ارجنٹائن لامبر سے۔ نہیں۔ 2 کئی سالوں تک دوڑتا رہا یہاں تک کہ یہ طے ہو گیا کہ بوائیلر کافی حد تک خراب ہو گیا تھا تاکہ اسے تبدیل کرنے کی ضمانت دی جا سکے۔ نیو اولم، مینیسوٹا کے لنڈ مشین ورکس کے ذریعہ بنایا گیا ایک بوائیلر، لوکوموٹو کے ساتھ دوبارہ اسمبلی کے انتظار میں ہے۔ مڈویسٹ سینٹرل کو تعمیر نو کے منصوبے کی مالی اعانت میں مدد کے لیے کئی نقد گرانٹ موصول ہوئی ہیں۔ کواہولا و زکاٹیکاس نمبر۔ 1 ایک 2-8-0 ہے جسے بالڈون لوکوموٹو ورکس نے 1897 میں بنایا تھا۔ یہ میکسیکو کے کواہولا اور زکاٹیکاس ریل روڈ کی ملکیت تھی اور اس کے زیر انتظام تھی۔ آر جی یو ایس ریل ویب سائٹ کے مطابق، سائ زیڈ ایک تنگ گیج ریلوے تھی جس نے جنوری 1898 میں کام کرنا شروع کیا تھا جو وسطی میکسیکو میں سالٹیلو اور ایوالوس کو جوڑتا تھا جو بنیادی طور پر لوہے کو سان لوئس پوٹوسی، مونٹیری اور ٹوریون میں سمیلٹرز تک لے جاتا تھا اور ساتھ ہی کئی ہزار کان کارکنوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے نقل و حمل فراہم کرتا تھا۔ سائ زیڈ نمبر۔ 1 اصل میں جلی ہوئی لکڑی، CyZ کو ڈیلیوری کے فورا بعد کوئلے میں تبدیل کر دی گئی، اور آخر کار تیل میں تبدیل کر دی گئی۔ چیسیس اور رننگ گیئر اچھا لگتا ہے لیکن بوائیلر کی مرمت کی ضرورت ہے۔ ارجنٹائن نمبر۔ 1 ایک 2-6-0 ہے جسے ایچ کے پورٹر نے 1914 میں بنایا تھا۔ ارجنٹائن نمبر۔ 1 اصل میں شمالی کیرولائنا کی بیوفورٹ کاؤنٹی لامبر کمپنی کی ملکیت تھی جس کی ملکیت بعد میں ارجنٹائن لامبر کو منتقل کر دی گئی۔ ارجنٹائن لامبر کے دیوالیہ ہونے اور ختم ہونے کے بعد، ارجنٹائن نمبر۔ 1 شہر کے ایک پارک میں رہتا تھا، بالآخر اسے فلوریڈا کے "پیٹیکوٹ جنکشن تھیم پارک" نے 1984 میں بند ہونے تک خریدا۔ اس کے بعد یہ وارئیر، الاباما میں ایک نجی مجموعہ کا حصہ بن گیا۔ اسے مڈویسٹ سنٹرل نے 2018 کے آخر میں خریدا تھا جو اپریل 2019 میں سائٹ پر پہنچا تھا۔ بوائیلر کو وسیع مرمت اور ممکنہ تبدیلی کی ضرورت ہے۔ چیسیس اور رننگ گیئر کا جائزہ نہیں لیا گیا ہے۔ پلایماؤتھ کے دو ڈیزل انجن ہیں جو ہلز ویل، پنسلوانیا کی کاربن چونا پتھر کمپنی سے آئے تھے۔ پلایماؤتھ اصل میں گیج تھے اور ماؤنٹ میں پہنچنے کے بعد تنگ گیج میں دوبارہ شمار کیے گئے تھے۔ خوشگوار۔ نہیں۔ D14 باقاعدگی سے استعمال ہوتا ہے اور نمبر۔ ڈی 9 2021 میں سروس میں داخل ہوا۔ فریڈرک اسنیئر نمبر۔ 2 ایس ایک چھوٹا وولکن آئرن ورکس پٹرول سوئچر۔ ایک فورڈ ماڈل ایک فائر مین ٹرک اور ایک فورڈ ماڈل ٹی فورمین ٹرک پاور روسٹر کو مکمل کرتے ہیں۔ مڈویسٹ سینٹرل کی مسافر کاریں مڈویسٹ سینٹرل کی دکانوں پر سدرن پیسیفک فلیٹ کاروں، ایسٹ براڈ ٹاپ ریلوے کول ہاپر کاروں کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھیں، یا مڈویسٹ سینٹرل من گھڑت چیسیس پر اپنی مرضی کے مطابق بنائی گئی تھیں۔ یہاں 3 کیبوز ہیں: ایک وائٹ پاس اور یوکون ریل روڈ سے مکمل دھاتی ہے، دوسرا آخری زندہ بچ جانے والا بیلیو اور کاسکیڈ تنگ گیج کیبوز ہے، جس کی تعداد 055 ہے، اور تیسرا ایس پی فلیٹ کار فریم پر لکڑی کی تعمیر ہے جس میں ایچ او ماڈل فلورنس اور کرپل کریک ریل روڈ کیبوز کو مکمل سائز تک بڑھایا جاتا ہے۔ مڈویسٹ سینٹرل میں دو ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریل روڈ (ڈی اینڈ آر جی ڈبلیو) باکس کاریں (3366 اور 3007)، ایک ڈی اینڈ آر جی ڈبلیو گونڈولا، اور متعدد ڈی اینڈ آر جی ڈبلیو اور وائٹ پاس اور یوکون روٹ (ڈبلیو پی وائی آر آر) فلیٹ کاریں ہیں۔ فلیٹ کاریں مکمل طور پر بحال شدہ (ڈی اینڈ آر جی ڈبلیو نمبر 6216 اور 6206) سے لے کر انتہائی کھردری تک ہوتی ہیں۔ کئی سال پہلے، کئی ایسٹ براڈ ٹاپ کول ہوپرز خرید کر ماؤنٹ پر منتقل کیے گئے تھے۔ بریک گیئر، ڈرافٹ گیئر، اسٹیل فریم اور ٹرکوں کو اضافی مسافر کاریں بنانے کے لیے نقطہ آغاز کے طور پر استعمال کرنے کے خیالات کے ساتھ خوشگوار۔ تقریبات سال بھر میں تین بنیادی آپریٹنگ ایونٹس ہوتے ہیں: "اولڈ تھریشرز ری یونین"، جو یوم مزدور پر ختم ہونے والے 5 دنوں پر منعقد ہوتا ہے ؛ "مڈویسٹ ہنٹڈ ریلز"، جو اکتوبر میں آخری 3 جمعہ/ہفتہ کے جوڑوں کے ساتھ ساتھ ایم ایچ آر ہفتہ کو منعقد ہونے والی "گریٹ کدو ٹرین" کے ساتھ منعقد ہوتا ہے ؛ اور "نارتھ پول ایکسپریس"، تھینکس گیونگ ویک اینڈ سے شروع ہونے والے 3 ہفتہ/اتوار کے جوڑوں پر منعقد ہوتا ہے۔ ریلوے خصوصی مواقع کے لیے کرائے پر بھی دستیاب ہے۔ آف سیزن کے دوران، ساؤتھ اسٹیشن، اولڈ تھریسر میوزیم "بی"، اور مرکزی دکان کے درمیان مرمت کے لیے آلات کو ضرورت کے مطابق حرکت کرتے دیکھا جا سکتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ میں ورثہ ریلوے کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ریلوے کی ویب سائٹ ریلوے کا سرگرمی بلاگ ہنری کاؤنٹی میں سیاحوں کے پرکشش مقامات، آئیووا میں آئیووا ہیریٹیج ریلوے 3 فٹ گیج ریلوے ریاستہائے متحدہ میں آئیووا میں تنگ گیج ریلوے