MidCoast Regional Airport at Wright Army Airfield
رائٹ آرمی ایئر فیلڈ میں مڈ کوسٹ علاقائی ہوائی اڈہ ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جارجیا کے لبرٹی کاؤنٹی میں ہائنسویل شہر کے قریب واقع ریاستہائے متحدہ کی فوج کی چوکی فورٹ اسٹیورٹ میں ایک مشترکہ عوامی اور فوجی استعمال کا ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈے کا فزیکل ایڈریس 1116 ای لو سرکل، فورٹ اسٹیورٹ، جی اے 31314 ہے اور اس کا میلنگ ایڈریس پی او ہے۔ باکس 10، ہائنزویل، جی اے 31310۔ رائٹ آرمی ایئر فیلڈ نومبر 2007 میں مشترکہ استعمال کی سہولت بن گئی۔ مڈ کوسٹ نام سے مراد جارجیا کے ساحل پر سوانا/ہلٹن ہیڈ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور برنسوک گولڈن آئیلز ہوائی اڈے کے درمیان واقع ہے۔ ہوائی اڈے کا انتظام ایک جوائنٹ مینجمنٹ بورڈ (جے ایم بی) کے ذریعے کیا جاتا ہے جو ہائنز ویل شہر، لبرٹی کاؤنٹی بورڈ آف کمشنرز اور لبرٹی کاؤنٹی ڈویلپمنٹ اتھارٹی اور امریکی فوج پر مشتمل ہے۔ جے ایم بی نے نئی سہولیات کے انتظام اور چلانے کے لیے اے بی ایس ایوی ایشن مینجمنٹ سروسز اور شہری کارروائیوں کے لیے فکسڈ بیس آپریٹر (ایف بی او) کے ساتھ معاہدہ کیا۔ اگرچہ زیادہ تر امریکی ہوائی اڈے ایف اے اے اور آئی اے ٹی اے کے لیے ایک ہی تین حرفی لوکیشن شناخت کار استعمال کرتے ہیں، اس ہوائی اڈے کو ایف اے اے کے ذریعے ایل ایچ ڈبلیو اور آئی اے ٹی اے کے ذریعے ایل آئی وائی تفویض کیا گیا ہے (جو لینژو ژونگچوان بین الاقوامی ہوائی اڈے، گانسو، چین کو ایل ایچ ڈبلیو تفویض کرتا ہے)۔ تاریخ 1942 کے اوائل میں، کیمپ اسٹیورٹ میں ایک ہوائی اڈے پر تعمیر کا آغاز ہوا۔ کیمپ اسٹیورٹ آرمی ایئر فیلڈ کو جارجیا کاؤنٹی کے مقام کی وجہ سے لبرٹی ایئر فیلڈ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ یہ سہولت کافی چھوٹی تھی جس میں دو 5000 فٹ کے رن وے، تقریبا ڈیڑھ درجن ہارڈ اسٹینڈ، اور 50 افسران اور 300 آدمیوں کے لیے بیرک تھے۔ یکم جنوری 1943 کو، ایئر ٹیکنیکل سروس کمانڈ فورتھ ٹو ٹارگٹ ڈیٹیچمنٹ اٹلانٹا آرمی ایئر فیلڈ سے نئے مکمل ہونے والے ہوائی اڈے پر ہوائی جہاز مخالف توپ خانے کی تربیت کے لیے فضائی اہداف کو کھینچنے کے مشن کے ساتھ منتقل ہو گئی، جس کے ساتھ ہوائی اڈہ اٹلانٹا کا ذیلی اڈہ بن گیا، جس میں میزبان یونٹ آرمی ایئر فورس بیس یونٹ تھا۔ دستہ کے طیارے طیاروں کے مرکب پر مشتمل تھے، جن میں ڈگلس اے-20 ہیوک، بیچ سی-43 اسٹیگر ونگ، ٹیلر کرافٹ ایل-2 گراس شاپر، بیچ اے ٹی-7، ڈگلس اے-24 ڈونٹ لیس، کرٹسس اے-25 ہیلڈیور، اور بی-34 لیکسنگٹن شامل تھے۔ اکتوبر میں، 15 ویمن آرمی سروس پائلٹس (ڈبلیو اے ایس پی) نے اے-24 اور اے-25 طیاروں کو چلاتے ہوئے ریڈیو کنٹرول شدہ اہداف کے آپریشن میں 90 روزہ کورس شروع کیا۔ اسٹیورٹ اے اے ایف کا سب سے زیادہ استعمال 1944 کے موسم بہار میں یورپ پر حملے کے لیے تعمیر کے دوران ہوا جب 55,000 سے زیادہ مرد موجود تھے۔ طیارہ شکن توپ خانے کی تربیت کے علاوہ، اسٹیورٹ اے اے ایف نے باورچیوں اور بیکرز کے ساتھ ساتھ پوسٹل یونٹوں کو بھی تربیت دی۔ کیمپ میں شمالی افریقہ میں پکڑے گئے جرمنوں اور اطالویوں کے لیے ایک پی او ڈبلیو کمپاؤنڈ بھی تھا۔ جنگی قیدیوں کو کیمپ کے تعمیراتی منصوبوں اور مقامی کھیتوں پر کام کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 1945 کے موسم بہار تک، پی او ڈبلیو کمپاؤنڈ کے علاوہ کیمپ عملی طور پر خالی تھا۔ 25 مارچ 1945 کو ہوائی اڈے کو غیر فعال کر دیا گیا اور دستہ کو چیتھم اے اے ایف میں منتقل کر دیا گیا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، فوج نے 30 ستمبر 1945 کو اسے غیر فعال کرنے سے پہلے مختصر مدت کے لیے کیمپ اسٹیورٹ کو علیحدگی کے مرکز کے طور پر استعمال کیا۔ جنگ کے بعد کے سالوں میں، فوج نے موسم گرما کے دوران کیمپ کو نیشنل گارڈ یونٹوں کی تربیت کے لیے استعمال کیا۔ کیمپ اسٹیورٹ کو کوریائی جنگ کے دوران تیسری فوج کے طیارہ شکن توپ خانے کے یونٹوں کی تربیت کے لیے دوبارہ کھولا گیا۔ 1953 میں آرمر یونٹس کی تربیت شامل کی گئی۔ 1959 میں، فوج نے اس عہدے کو ریاستہائے متحدہ کی فوج کی مستقل سہولت بنا دیا، اسے آرمر اور آرٹلری ٹریننگ سینٹر کے طور پر نامزد کیا، اور اس کا نام فورٹ اسٹیورٹ رکھ دیا۔ کیمپ اسٹیورٹ آرمی ایئر فیلڈ کا نام بدل کر رائٹ آرمی ایئر فیلڈ رکھ دیا گیا اور اسے فورٹ اسٹیورٹ کی سہولت کے اندر ایک فوجی ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ویتنام جنگ کے دوران، ہوائی اڈے نے ابتدائی داخلے کے لیے آرمی فکسڈ ونگ ایویٹرز اور ہیلی کاپٹر پائلٹوں کو تربیت دی۔ جب 1967 میں فضائیہ نے ہنٹر اے ایف بی کو بند کر دیا تو فوج نے اسے فورٹ اسٹیورٹ کے ذیلی اڈے کے طور پر سنبھال لیا اور ایک فلائٹ ٹریننگ سینٹر قائم کیا۔ فورٹ اسٹیورٹ ہوا بازی کی تربیت میں فوج کا مرکزی مقام بن گیا اور 1967-1970 کے درمیان ہوا بازی کی ضرورت میں اضافہ ہوا۔ 1968 کے اوائل میں، رائٹ آرمی ایئر فیلڈ میں ایک نئے 110 'کنٹرول ٹاور کی تعمیر مکمل ہوئی۔ نئے کنٹرول ٹاور کی تعمیر کے دوران تعمیراتی کارکنوں کے زخمی ہونے کی وجہ سے اس کے کھلنے میں تاخیر ہوئی۔ ٹاور کی چوٹی سے گرنے کی وجہ سے ایک ہلاکت (رچرڈ "اولڈ ریڈ" فرینک) بھی ریکارڈ پر ہے۔ کام کرنے والے مردوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بہتر اقدامات کیے جانے تک تعمیر کو عارضی طور پر روک دیا گیا تھا۔ 1970 میں ہنٹر اے ایف بی کو ہنٹر آرمی ایئر فیلڈ کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا اور اسے رائٹ آرمی ایئر فیلڈ کے ساتھ مل کر استعمال کیا گیا۔ ویتنام جنگ کے خاتمے کے ساتھ ہی فورٹ اسٹیورٹ ایک بار پھر خالی ہو گیا۔ یہ 1974 میں اسٹیورٹ میں 24 ویں انفنٹری ڈویژن کے دوبارہ فعال ہونے کے ساتھ ختم ہوا۔ 1996 میں، تیسرا انفنٹری ڈویژن فعال ہوا اور آج بھی فورٹ اسٹیورٹ میں موجود ہے، جس میں رائٹ آرمی ایئر فیلڈ اس سہولت کا ایک آپریشنل حصہ ہے۔ سہولیات اور ہوائی جہاز ہوائی اڈہ سطح سمندر سے 45 فٹ (14 میٹر) کی بلندی پر کے رقبے پر محیط ہے۔ اس میں چار اسفالٹ پکی رن وے ہیں: 6 ایل/24 آر 6,500 بائی 100 فٹ (1,527 x 30 میٹر) ہے ؛ 6 آر/24 ایل 2,605 بائی 100 فٹ (794 x 30 میٹر) ہے ؛ 15 ایل/33 آر 5,000 بائی 150 فٹ (1,524 x 46 میٹر) ہے ؛ 15 آر/33 ایل 2,518 بائی 100 فٹ (767 x 30 میٹر) ہے جس میں اسفالٹ کی سطح ہے۔ ایک نئی ٹرمینل عمارت میں ایک سویلین فکسڈ بیس آپریشن (ایف بی او) ٹرمینل اور ایک ملٹری آپریشنز بلڈنگ ہے جو آرمی کور آف انجینئرز کو لیز پر دی گئی ہے۔ ہوائی اڈے پر 12 ٹی-ہینگر، 5 باکس ہینگر اور ایک دروازے کے ساتھ ایک بلک ہینگر ہے۔ ترقی کے شہری عام ہوا بازی کے حصے میں ایک بڑا ریمپ بھی شامل ہے، جس میں خود ایندھن، اور 100 ایل ایل اور جیٹ-اے ایندھن کے لیے فل سروس ٹرک، اور ہوائی جہاز دھونے کی سہولیات دونوں شامل ہیں۔ 12 ماہ کی مدت کے دوران ہوائی اڈے پر 5,600 طیاروں کا آپریشن تھا، جو اوسطا 15 فی دن تھا: 89 فیصد عام ہوا بازی اور 11 فیصد فوجی۔ اس وقت اس ہوائی اڈے پر 15 طیارے موجود تھے: 86.7% سنگل انجن، 6.7 ٪ ملٹی انجن اور 6.7 ٪ ہیلی کاپٹر۔ جارجیا دوسری جنگ عظیم آرمی ایئر فیلڈز ایئر ٹیکنیکل سروس کمانڈ حوالہ جات بیرونی روابط جارجیا میں ہوائی اڈے (امریکی ریاست) جارجیا میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے ہوائی اڈے (امریکی ریاست) لبرٹی کاؤنٹی، جارجیا میں عمارتیں اور ڈھانچے لبرٹی کاؤنٹی، جارجیا ٹرانسپورٹیشن لبرٹی کاؤنٹی، جارجیا