La Corbière
لا کوربیئر (Jérriais: La Corbiéth) سینٹ بریلیڈ میں جرسی کا انتہائی جنوب مغربی نقطہ ہے۔ اس نام کا مطلب ہے "ایک ایسی جگہ جہاں کوے جمع ہوتے ہیں"، جو لفظ کوربن سے ماخوذ ہے جس کا مطلب کوا ہے۔ تاہم، سیگلز نے طویل عرصے سے کوؤں کو اپنے ساحلی گھونسلوں سے بے گھر کر دیا ہے۔ جرسی کے ساحل کے اس حصے کے ارد گرد چٹانیں اور انتہائی سمندری تغیرات جہاز رانی کے لیے خطرناک رہے ہیں اور لا کوربیئر 20 ستمبر 1859 کو میل پیکٹ "ایکسپریس" سمیت بہت سے جہازوں کے ٹوٹنے کا منظر رہا ہے۔ لائٹ ہاؤس کو نظر انداز کرنے والے ہیڈ لینڈ پر واقع یادگار ایک یادگار ہے جسے ڈیریک ٹرسٹرم نے تراشا تھا اور اپریل 1997 میں ایک بچاؤ کی یاد میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اس کے ساتھ موجود تختی اس واقعے کو بیان کرتی ہے: "پیر 17 اپریل 1995 کی صبح کے دوران جب جرسی سے سارک جاتے ہوئے، فرانسیسی کیٹامارن" سینٹ مالو "لا کوربیئر لائٹ ہاؤس سے 900 میٹر شمال میں لا فروکی کے نام سے مشہور چٹان سے ٹکرا گیا۔ اس وقت مرئیت اچھی تھی، لیکن مغرب کی طرف موسم بہار کی لہر اور مغربی قوت 5 ہوا کے ساتھ، کوربیئر کے قریب سمندر کے حالات معتدل سے کھردرے تھے۔ " "ہنگامی خدمات نے فوری جواب دیا اور قریبی جہازوں نے مدد فراہم کی۔ تمام 307 مسافروں اور عملے کو جزوی طور پر ڈوبنے والے جہاز سے بچا لیا گیا۔ "یہ یادگار شکریہ ادا کرنے اور بچاؤ کے خراج تحسین کے طور پر تعمیر کی گئی ہے، جس نے خدا کی مدد اور بہت سے مضبوط بازوؤں کی مدد سے جہاز میں سوار تمام افراد کی محفوظ واپسی کو یقینی بنایا۔" لا کوربیئر پہلے سینٹ ہیلیئر سے جرسی ریلوے لائن کا مغربی ٹرمینس تھا۔ پہلی تھرو ٹرین 5 اگست 1885 کو سینٹ ہیلیئر سے لا کوربیئر تک چلائی گئی۔ یہ سروس موٹر بسوں کا مقابلہ کرنے سے قاصر تھی اور ریلوے 1935 میں بند ہو گئی۔ جرسی کی ریاستوں نے یکم اپریل 1937 کو ریلوے ٹریک خریدا، اور ایک ٹریل بنایا جسے اب ریلوے واک کے نام سے جانا جاتا ہے، جو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے لا کوربیئر اور سینٹ اوبن کو جوڑتا ہے۔ جرمن فوجی قبضے 1940-45 کے دوران، جرمنوں نے ساحلی قلعوں کی فراہمی کے مقصد سے ہلکی ریلوے کو دوبارہ قائم کیا۔ سینٹ ہیلیئر سے لا کوربیئر تک سابق جرسی ریلوے کے راستے پر ایک میٹر گیج لائن بچھائی گئی تھی، جس میں سینٹ جان کے رونیز میں پتھر کی کان کو جوڑنے والی برانچ لائن تھی۔ 1945 میں آزادی کے بعد جرمن ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ ختم کر دیا گیا تھا، لیکن مواصلاتی ٹاور کے علاوہ دیگر جرمن قلعے باقی ہیں، اور ہیڈ لینڈ کے ارد گرد دیکھے جا سکتے ہیں۔ سابقہ ریلوے پلیٹ فارم اب بھی لا کوربیئر میں ریلوے واک کے اختتام پر دیکھا جا سکتا ہے اور پگڈنڈی کے بالکل مخالف طرف لا ٹیبل ڈیس مارتھس، ایک میگالیتھ ہے۔ میز نما پتھر کو تاریخی طور پر معاہدوں کی گواہی کے لیے ملاقات کی جگہ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا اور یہ قیاس کیا جاتا ہے کہ یہ نام لا ٹیبل ڈیس شہدا ("شہید" کے معنی میں "گواہ") کی بدعنوانی ہے۔ اس پتھر کے نام اور مقصد کی وضاحت کے لیے دیگر نظریات پیش کیے گئے ہیں۔ لائٹ ہاؤس لائٹ ہاؤس ایک چٹان پر واقع ہے جو ایک سمندری جزیرہ ہے۔ ایک کاز وے کم جوار کے وقت لائٹ ہاؤس کو ساحل سے جوڑتا ہے۔ زائرین کو خبردار کرنے کے لیے ایک الارم ہے کہ جیسے ہی لہر بڑھتی ہے کاز وے کو صاف کریں ؛ پھر بھی، غیر محتاط یا بدقسمت افراد میں جانی نقصان ہوا ہے۔ کاز وے سے متصل ایک تختی لائٹ ہاؤس کے اسسٹنٹ کیپر پیٹر ایڈون لاربلسٹیر کی یاد دلاتی ہے، جو 28 مئی 1946 کو آنے والی لہر سے منقطع ایک مہمان کو بچانے کی کوشش میں ڈوب گئے تھے۔ لائٹ ہاؤس ٹاور 19 میٹر (62 فٹ) اونچا ہے اور لیمپ پانی کے چشموں کی اونچی لہروں سے 36 میٹر (119 فٹ) اوپر کھڑا ہے۔ اسے پہلی بار 24 اپریل 1874 کو روشن کیا گیا تھا، اور یہ برطانوی جزائر کا پہلا لائٹ ہاؤس تھا جو کنکریٹ سے بنایا گیا تھا۔ لائٹ ہاؤس سر جان کوڈے کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ بیم کی رسائی ہے، اور اسے 1976 میں خودکار کیا گیا تھا۔ لا کوربیئر کا لائٹ ہاؤس جرسی کے سب سے زیادہ فوٹو گرافی والے مقامات میں سے ایک ہے اور اپنے پینورامک نظاروں کی وجہ سے ایک مشہور سیاحتی مقام ہے۔ شام کے وقت آس پاس کا علاقہ غروب آفتاب کے لیے ایک مثالی نقطہ نظر فراہم کرتا ہے۔ نیومیسمٹکس لا کوربیئر کا لائٹ ہاؤس جرسی 5 پاؤنڈ کے نوٹ پر نمایاں ہے (جرسی پاؤنڈ دیکھیں) اور جرسی 20 پنس کا ٹکڑا (جرسی پاؤنڈ کے سکے دیکھیں) ثقافت لا کوربیئر کی اہمیت، خاص طور پر سمندر کے ذریعے مسافروں کے لیے جن کے لیے ہیڈ لینڈ کے ارد گرد پتھریلی پانی کو گول کرنے کا مطلب اکثر گرنزی یا انگلینڈ سے سفر کا سخت ترین حصہ ہوتا ہے بلکہ یہ تسلی بھی کہ کشتی سیدھے سینٹ ہیلیئر کی بندرگاہ کی طرف فائنل میں داخل ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے جرریس میں کئی کہاوتوں کا اظہار ہوا ہے: جی ایونز پیس لا کوربیتھ (ہم نے لا کوربیئر یعنی لا کوربیئر کو عبور کیا ہے۔ بدترین ختم ہو چکا ہے) il a pâssé gardi dg 'ieau l' tou d 'La Corbiéth (لا کوربیئر کے گرد بہت زیادہ پانی گزر چکا ہے، یعنی۔ یہ پل کے نیچے کا پانی ہے) ایم پی 2 ٹاور ہیڈ لینڈ کے اوپری حصے میں ایک رینج فائنڈنگ ٹاور ہے جسے جرمن قابض افواج نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بنایا تھا۔ اس وقت انہوں نے اسے پینٹ سے چھپایا تاکہ اسے 18 ویں صدی کے گرینائٹ گول ٹاور کی طرح نظر آئے۔ ٹاور میں 7 منزلیں ہیں، جن میں اوپری منزل بھی شامل ہے، جو اصل میں ہموار چھت تھی۔ اوپری منزل اب ایک نئی چھت اور گلیجنگ سے منسلک ہے۔ یہ جرسی کے جنوب مغربی سرے پر 360 ڈگری کا نظارہ فراہم کرتا ہے۔ 1976 میں ریاستوں کی بندرگاہوں اور بندرگاہوں کی کمیٹی نے ایک گلاسڈ ان کنٹرول روم شامل کیا جہاں ایک ڈیوٹی آفیسر انگلش چینل میں جہازوں کے ریڈیو مواصلات کی نگرانی کر سکتا تھا۔ یہ 2004 تک جاری رہا۔ تب سے، جرسی ہیریٹیج نے اسے مکمل سہولیات کے ساتھ سیلف کیٹرنگ رہائش میں تبدیل کر دیا ہے جسے کوئی بھی چھٹیوں کی رہائش کے طور پر کرایہ پر لے سکتا ہے۔ چینل جزائر میں یہ واحد جرمن ٹاور ہے جو اب سیلف کیٹرنگ اپارٹمنٹ ہے۔ چینل جزائر میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹس جرسی، مولٹ، جرسی کی ایک تاریخ 1954 ڈکشنری جرسیئس-فرانسیس، لی میسٹر، جرسی 1966 گیلری بیرونی روابط جرسی عمارتوں کا جغرافیہ اور سینٹ بریلیڈ لائٹ ہاؤسز میں ڈھانچے 1874 میں مکمل ٹاورز جرسی لائٹ ہاؤسز جرسی میں