New England Motor Freight
نیو انگلینڈ موٹر فریٹ انکارپوریٹڈ (این ای ایم ایف) ایک یونینائزڈ کم ٹرک لوڈ (ایل ٹی ایل) اور ٹرک لوڈ فریٹ کیریئر تھا، جو الزبتھ، نیو جرسی میں مقیم تھا۔ یہ یو ایس نارتھ ایسٹ کے سب سے بڑے ایل ٹی ایل کیریئرز میں سے ایک تھا جب اس نے 2019 میں باب 11 کے دیوالیہ پن میں داخل ہوا اور اس کے بعد 2020 میں تمام کارروائیاں بند کر دیں۔ کمپنی کی ابتدا 1918 میں ہوئی جب ایک چھوٹی ٹرکنگ کمپنی نے شمالی نیو جرسی میں نیشنل بسکٹ کمپنی (جسے بعد میں نیبسکو کے نام سے جانا گیا) اور فیئر لان ڈیریز کے لیے مصنوعات کو لے جانا شروع کیا۔ فیئر لان کو بعد میں برگن کاؤنٹی، نیو جرسی میں مقیم فارم لینڈ ڈیریز نے حاصل کیا جس نے بالآخر ٹرکنگ کمپنی کو بھی خرید لیا۔ اس کے حصول کے وقت، کیریئر کا نام بدل کر نیو انگلینڈ موٹر فریٹ (این ای ایم ایف) رکھ دیا گیا۔ 1977 میں فارم لینڈ نے این ای ایم ایف کو نیو جرسی ٹرکنگ ایگزیکٹو مائرون "مائیک" شیویل کو فروخت کر دیا۔ شیویل نے 1950 کی دہائی میں ایپکس ایکسپریس ٹرکنگ کمپنی میں نائب صدر کی حیثیت سے ٹرکنگ میں اپنے کیریئر کا آغاز کیا تھا اور بعد میں ایسوسی ایٹڈ ٹرانسپورٹ کو چلایا اور اس کا انتظام کیا، جو ایک وقت میں ریاستہائے متحدہ کی سب سے بڑی ٹرکنگ کمپنی تھی، جس کا آغاز 1974 میں ہوا تھا۔ ایسوسی ایٹڈ ٹرانسپورٹ 1976 میں دیوالیہ پن میں داخل ہوا اور ایک سال بعد این ای ایم ایف شیویل گروپ کا حصہ بن گیا، جس کا شیویل چیئرمین تھا۔ اپنے حصول کے وقت، این ای ایم ایف کو شمال مشرق میں نمایاں مسابقت کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا اور وہ پانچ ٹرمینلز سے 55 ٹرک چلا رہا تھا۔ لیکن، حصول کے بعد کی دہائیوں اور 1980 میں ٹرکنگ کے ضابطوں کو ختم کرنے کے بعد، این ای ایم ایف میں خاص طور پر اس وقت کے دیگر یونین شدہ کیریئرز کے مقابلے میں کافی اضافہ ہوا۔ اس نے نیویارک/نیو جرسی میٹروپولیٹن علاقے میں خدمات فراہم کرنا جاری رکھا لیکن آخر کار شکاگو، کینیڈا اور پورٹو ریکو تک خدمات انجام دیں۔ 1986 میں، اس نے انٹرسٹیٹ ڈریس کیریئرز خریدا۔ دیوالیہ پن 11 فروری 2019 کو، این ای ایم ایف نے بڑھتے ہوئے اوور ہیڈ اخراجات اور ڈرائیوروں کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے باب 11 کے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی، اور ایک سال بعد باضابطہ طور پر اپنے دروازے بند کر دیے۔ کمپنی کے مطابق دیوالیہ پن کے لیے فائل کرنے اور اس کے آپریشنز کو بند کرنے کا فیصلہ دو سال کے نقصانات اور اپنے قرض دہندگان کے ساتھ کریڈٹ معاہدوں پر دوبارہ بات چیت کرنے کی ناکام کوشش کے بعد آیا ہے۔ کنسولیڈیٹڈ فریٹ ویز کے 2002 کے دیوالیہ پن کے بعد اس کا دیوالیہ پن نقل و حمل کی صنعت میں سب سے بڑا تھا۔ این ای ایم ایف کے علاوہ، دیوالیہ پن میں شیویل گروپ کی 10 دیگر کمپنیاں شامل تھیں جن میں این ای ایم ایف کی ذیلی ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ اور فریٹ بروکریج فرم این ای ایم ایف لاجسٹکس، پورٹو ریکو این ای ایم ایف ورلڈ ٹرانسپورٹ کے لیے ہوائی اور سمندری فریٹ فارورڈر، اور کراس بارڈر فریٹ سروس فراہم کنندہ این ای ایم ایف کینیڈا شامل ہیں جنہوں نے اونٹاریو اور کیوبیک میں خدمات انجام دی تھیں۔ مزید برآں، دیوالیہ پن کی فائلنگ میں شیویل گروپ کی کمپنیاں ساؤتھ برنزوک، نیو جرسی میں مقیم ڈرائی وین اور فلیٹ بیڈ کیریئر ایسٹرن فریٹ ویز، تھرڈ پارٹی لاجسٹکس فراہم کنندہ کیریئر انڈسٹریز انکارپوریٹڈ، اور ٹرک لوڈ فریٹ بروکریج فرم ایپکس لاجسٹکس شامل ہیں۔ اگرچہ ان میں سے زیادہ تر کو ختم کر دیا گیا تھا، ایسٹرن فریٹ ویز اور کیریئر انڈسٹریز کو ایسٹز ایکسپریس نے دیوالیہ پن سے حاصل کیا تھا۔ آپریشن دیوالیہ پن کے وقت، این ای ایم ایف 2017 میں امریکہ کا 17 واں سب سے بڑا ایل ٹی ایل کیریئر تھا جس کی آمدنی زیادہ تھی۔ کمپنی کے 3,745 ملازمین تھے جن میں 1,300 سے زیادہ ڈرائیور شامل تھے اور اس نے تقریبا 10,000 آلات چلائے جن میں 1,500 کمپنی کی ملکیت والے ٹریکٹر، ایک اضافی 247 مالک آپریٹر ٹریکٹر، اور تقریبا 5,600 ٹریلر شامل تھے۔ شمال مشرق، مڈویسٹ اور پورٹو ریکو میں اس کے 40 ٹرمینل بھی تھے۔ زیادہ تر ایل ٹی ایل کیریئرز کے برعکس جن کے کارکن ٹیمسٹرز یونین کے تحت متحد ہیں، این ای ایم ایف کے یونین کارکن زیادہ تر انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف مشینسٹس اینڈ ایرو اسپیس ورکرز (آئی اے ایم) کے تحت تھے۔ وفاقی حکومت کی طرف سے کی گئی تحقیقات کے مطابق مافیا کے رابطوں کے متنازعہ الزامات مائیک شیویل اور این ای ایم ایف دونوں پر امریکی مافیا سے تعلق رکھنے کا الزام لگایا گیا تھا۔ 1988 میں امریکی اٹارنی کی طرف سے دائر ایک دھوکہ دہی کے مقدمے میں شیویل پر مافیا کی ادائیگی کرنے اور جینووی خاندان کے ایک بدمعاش اور سابق یونین لیڈر ٹونی پروونزانو کے ساتھ گیارہ سالہ بدعنوان تعلقات رکھنے کا الزام عائد کیا گیا تھا، جسے دھوکہ دہی اور قتل کا مجرم قرار دیا گیا تھا۔ اس معاملے کو غلط کام کا اعتراف کیے بغیر حل کیا گیا۔ این ای ایم ایف کے دیوالیہ ہونے کے بعد، تقریبا 350 ملازمین کے ایک گروپ نے کمپنی پر یہ دعوی کرتے ہوئے مقدمہ دائر کیا کہ انہیں وفاقی وارن ایکٹ کی خلاف ورزی کرتے ہوئے برطرفی کا مناسب نوٹس نہیں ملا ہے جس کے لیے بڑے پیمانے پر چھٹنی کے 60 دن کے نوٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ملازمین نے یہ بھی دعوی کیا کہ ان پر اضافی اجرت اور چھٹیوں کا وقت واجب الادا ہے۔ اس کے نتیجے میں کمپنی نے ملازمین کے لیے اپنے اختتامی پیکیج کو ابتدائی علیحدگی کی پیشکش سے بڑھا کر مجموعی طور پر 500 روپے کر دیا۔ کمپنی کے علیحدگی کی تنخواہ میں اضافے کے اقدام کے بعد، ملازمین نے وارن ایکٹ کی خلاف ورزیوں کا الزام لگاتے ہوئے اپنا مقدمہ خارج کر دیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط الزبتھ، نیو جرسی میں مقیم ایف ایم سی ایس اے سیفٹی اینڈ فٹنس الیکٹرانک ریکارڈز nasstrac.org یو پی ایس لاجسٹکس کمپنیاں ریاستہائے متحدہ کی شمال مشرقی ریاستہائے متحدہ کی ٹرکنگ کمپنیاں نیو جرسی میں 1977 کے ادارے 1977 میں قائم کردہ نیو جرسی ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں تنصیبات نیو جرسی میں مقیم 2019 ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں میں منقطع ہوگئیں۔