HSC-3
ہیلی کاپٹر سی کامبیٹ اسکواڈرن تھری (ہیلسیکومبٹرون 3 یا ایچ ایس سی-3) (پہلے ہیلی کاپٹر کامبیٹ سپورٹ اسکواڈرن تھری (ہیلسوپرون 3 یا ایچ سی-3))، جسے "مرلنز" بھی کہا جاتا ہے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک کثیر کردار والا جنگی ہیلی کاپٹر اسکواڈرن ہے جو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے نیول ایئر اسٹیشن نارتھ آئی لینڈ میں واقع ہے جو سکورسکی ایم ایچ-60 ایس نائٹ ہاک ہیلی کاپٹر چلاتا ہے تاکہ کمانڈر ہیلی کاپٹر سی کامبیٹ ونگ، یو ایس پیسیفک فلیٹ کے لیے ایم ایچ-60 ایس پر ہوائی عملے کو تربیت دی جا سکے اور بیڑے کی ترقی میں مدد کی جا سکے۔ اسکواڈرن 1 ستمبر 1967 کو نیول ایئر اسٹیشن امپیریل بیچ پر بوئنگ ورٹول سی ایچ-46 سی نائٹ کے ساتھ مغربی ساحل پر عمودی بحالی (وی ای آر ٹی آر ای پی) خدمات فراہم کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا، اور 1 اپریل 2005 کو ایچ ایس سی-3 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ "مرلنز" اصل میں 1 ستمبر 1967 کو ایچ سی-3 کے طور پر قائم کیے گئے تھے۔ وہ بحریہ کے واحد عمودی بحالی (وی ای آر ٹی آر ای پی) اسکواڈرن تھے اور سی ایچ-46 سی نائٹ کو کامبیٹ لاجسٹک فورس (سی ایل ایف) کے زیر انتظام سپلائی جہازوں سے چلاتے تھے تاکہ سپلائی جہاز کے ڈیک سے بیڑے کے جہازوں کو دوبارہ سپلائی کیا جا سکے۔ اس سے بحالی کی کارروائیوں کی رفتار میں بہت اضافہ ہوا، خاص طور پر جب سمندر میں بیڑے کے طیارہ بردار بحری جہازوں کی مدد کی جاتی ہے جس کے نتیجے میں جنگی گروہوں کی اسٹیشن پر جلد پہنچنے اور وہاں زیادہ دیر تک رہنے کی صلاحیت میں بہتری آتی ہے۔ اسکواڈرن کو جلد ہی جولائی 1973 میں نیول ایئر اسٹیشن نارتھ آئی لینڈ منتقل کر دیا گیا۔ یونٹ کے مشن میں ایک اہم تبدیلی 1982 میں آئی جب اسکواڈرن شپ بورڈ لینڈنگ، وی ای آر ٹی آر ای پی، ایس اے آر، نائٹ ویژن ڈیوائسز (این وی ڈی)، حکمت عملی اور ہنگامی طریقہ کار کے لیے بحریہ کا سنگل سائٹ فلیٹ ریپلینشمنٹ اسکواڈرن بن گیا۔ وہ ان موضوعات پر تمام سی ایچ-46 پائلٹوں اور ہوائی عملے کو تربیت دینے کے ذمہ دار ہوں گے، یہ کردار وہ آج تک جاری رکھیں گے۔ اسکواڈرن کے لیے اگلی بڑی تبدیلی 2002 میں آئی جب حتمی سی ایچ-46 'فرگ' پائلٹوں نے بحریہ کے بالکل نئے ایم ایچ-60 ایس پر اسکواڈرن اور کورسز کے ساتھ تربیت مکمل کی۔ ایم ایچ-60 ایس کے پہلے طالب علم نے 26 اپریل 2002 کو گریجویشن کیا جبکہ اس ستمبر میں ایچ-46 کے عملے کے آخری رکن نے مکمل تربیت حاصل کی۔ نئے طیاروں کے ساتھ نئے مشنوں اور ہتھکنڈوں کا ایک سلسلہ آیا جس کا احاطہ یونٹ نے کیا اور اسے تسلیم کرنے کے لیے بحریہ نے ایم ایچ-60 ایس یونٹوں کے لیے ایک نئے اسکواڈرن کے عہدے کا اختیار دیا۔ "مرلنز" کو 1 اپریل 2005 کو ایچ ایس سی-3 کے نام سے دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ایچ ایس سی-3 بحری بیڑے کو تربیت یافتہ پائلٹ اور ہوائی عملہ فراہم کرنے کے علاوہ متعدد پروگراموں کا انتظام کرتا ہے۔ ایم ایچ-60 ایس کے لیے نیول ایئر ٹریننگ اینڈ آپریٹنگ پروسیجرز اسٹینڈرڈائزیشن (نیٹو پی ایس) کے ماڈل منیجر کے طور پر، ایچ ایس سی-3 ہر ایچ ایس سی اسکواڈرن کے نیٹو پی ایس پروگرام کا سالانہ جائزہ لیتا ہے۔ ایچ ایس سی-3 کے انسٹرکٹر تمام پیسیفک فلیٹ ہیلی کاپٹر کنٹرول آفیسرز (ایچ سی اوز) اور لینڈنگ سگنل مین ان لسٹڈ (ایل ایس ایز) کو بھی تربیت دیتے ہیں۔ مزید برآں، چیف آف نیول آپریشنز (سی این او) ایس اے آر ماڈل منیجر کے طور پر، ایچ ایس سی-3 تمام بحری ایس اے آر آپریشنز کے لیے تربیت اور آلات کی ضروریات کو قائم کرتا ہے۔ اس یونٹ میں بحریہ کے 17 ماسٹر چیف نیول ایئر کریو مین (اے ڈبلیو سی ایم) میں سے 4 ہیں جہاں تاریخی طور پر پچھلے 30 سالوں سے صرف ایک کو تفویض کیا گیا ہے۔ پرواز اور زمینی حفاظت کے تمام پہلوؤں کے لیے کمانڈ کی تشویش کے نتیجے میں، ایچ سی-3 نے جولائی 1974 سے کسی حادثے کا شکار نہ ہونے کے بعد 14 جون 2013 کو اپنا 250,000 واں کلاس اے حادثے سے پاک پرواز کا وقت منایا۔ یہ ریکارڈ ایچ ایس سی-3 کو بحریہ کا سب سے محفوظ آپریشنل ہیلی کاپٹر اسکواڈرن بناتا ہے اور اسکواڈرن کو آٹھ چیف آف نیول آپریشنز ایوی ایشن سیفٹی ایوارڈز جیتنے کے قابل بناتا ہے۔ اس کامیابی کے علاوہ ایک بہترین آپریشنل ریکارڈ نے 1983 میں ایچ سی-3 کو لگاتار پانچواں بیٹل ایفیشنسی ایوارڈ دلایا۔ یہ ساتویں بیٹل "ای" ایوارڈ تھا جو کمانڈر نیول ایئر فورسز، یو ایس پیسیفک فلیٹ کی طرف سے اسکواڈرن کو اس کے قیام کے بعد سے پیش کیا گیا تھا۔ 12 جولائی 2020 کو شروع ہونے والے یو ایس ایس بون ہوم رچرڈ فائر کے دوران، ایچ ایس سی-3 اسکور ڈی ای ٹی نے آگ بجھانے کی کوششوں میں حصہ لیا، آگ بجھانے کی کوششوں کو بڑھانے میں مدد کے لیے ہوا سے پانی گرایا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایچ ایس سی-3 سرکاری ویب سائٹ یہ بھی دیکھیں ہسٹری آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی لسٹ آف یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی ایرکرافٹ سکواڈرن 03