USS George E. Davis
یو ایس ایس جارج ای ڈیوس (DE-357) دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی بحریہ نے حاصل کیا تھا۔ تباہ کن تخرکشک کا بنیادی مقصد تفویض کردہ دیگر کاموں کے علاوہ، جیسے گشت یا ریڈار پکیٹ کے علاوہ، قافلے میں موجود جہازوں کی حفاظت اور تحفظ کرنا تھا۔ اس جہاز کا نام لیفٹیننٹ جارج ایلیٹ ڈیوس جونیئر کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جو آبنائے مادورا، بورنیو کے قریب دشمن کے طیاروں کی کارروائی میں مارے گئے تھے۔ تباہ کن تخرکشک کی کیل 15 فروری 1944 کو کنسولیڈیٹڈ اسٹیل کارپوریشن نے اورنج، ٹیکساس میں ان کے صحن میں رکھی تھی۔ جارج ای ڈیوس کو 8 اپریل 1944 کو لانچ کیا گیا تھا ؛ اس کی سرپرستی ان کی بیوہ مسز جارج ای ڈیوس جونیئر نے کی تھی۔ یہ جہاز 11 اگست 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ آپریشنل ہسٹری پیسیفک تھیٹر آپریشنز برمودا سے ٹکراؤ کے بعد، جارج ای ڈیوس 21 اکتوبر 1944 کو بحر الکاہل کے لیے نارفوک، ورجینیا سے روانہ ہوئے اور 28 نومبر کو ہالینڈیا، نیو گنی پہنچے۔ ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر، وہ 7 دسمبر کو فلپائن کے لیے روانہ ہوئیں جہاں وہ 12 دسمبر کو سان پیڈرو بے، لیئٹ پہنچیں۔ فلپائن سی فرنٹیئر کو تفویض کیا گیا، بحر الکاہل میں لڑائی کے بقیہ مہینوں کے دوران اس نے جنوب مغربی بحر الکاہل میں قافلے کے تخرکشک اور اینٹی سب میرین گشت پر خدمات انجام دیں۔ مارچ 1945 تک فلپائن کی کارروائیوں کی حمایت کرتے ہوئے جارج ای ڈیوس نے سان پیڈرو بے، لیئٹ سے کام کیا، فوجیوں کی حفاظت کی اور نیو گنی، ایڈمرلٹی جزائر، اور پلاؤس جانے اور جانے والے دستوں کی فراہمی کی۔ 23 مارچ کو وہ لیئٹ سے مغربی فلپائن کے لیے روانہ ہوئیں اور منڈورو کے راستے بھاپ میں چل کر 30 مارچ کو سوبیک بے، لوزون پہنچیں۔ اگلے دو مہینوں کے دوران انہوں نے منڈورو اور لوزون کے مغرب میں قافلے کی گلیوں میں گشت کیا، اور جاپانی آبدوزوں کی تلاش میں بحیرہ جنوبی چین کو جھاڑ دیا۔ 3 اور 7 جون کے درمیان وہ سوبیک بے سے مغربی کیرولائنز کے اولیتھی کے لیے بھاپ میں روانہ ہوئیں، اور 12 جون کو ایک قافلے کے لیے تخرکشک کے طور پر سوبیک بے واپس آئیں۔ 16 جون کو روانہ ہوتے ہوئے، وہ 20 جون کو اولیتھی واپس آئیں ؛ اور 27 اور 30 جون کے درمیان، انہوں نے لیئٹ گلف کے لیے سپلائی کے ایک قافلے کی حفاظت کی۔ جنگ کے اختتام کی سرگرمی جولائی کے دوران جارج ای ڈیوس نے فلپائن اور اوکیناوا کے درمیان قافلوں کی حفاظت کی۔ 15 اگست کو جاپانی ہتھیار ڈالنے کے بعد، اس نے فلپائن اور مشرقی بحیرہ چین میں تخرکشک اور گشت کے فرائض جاری رکھے۔ ستمبر میں انہوں نے فلپائن سے جاپان تک قابض فوجیوں کو لے جانے والے دستوں کی حفاظت کی۔ دسمبر کے اوائل میں اس نے فلپائن سے چین کے ساحل تک سفر کیا جہاں اس نے شمالی چین کے ساحل پر دوبارہ قبضے کی کارروائیوں کے دوران امریکی اور چینی قوم پرست فوجیوں کی مدد کی۔ جنوری اور فروری 1946 کے دوران اس نے 20 فروری کو چین کے قنگداؤ واپس آنے سے پہلے جاپان کے ساحل پر کام کیا۔ اس نے 16 اپریل تک مین لینڈ چین سے دور مشرقی بحیرہ چین اور بحیرہ زرد میں گشت کیا جب وہ امریکہ کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 11 مئی کو سان پیڈرو، کیلیفورنیا پہنچی اور 26 اگست کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں فارغ ہو گئی۔ جنگی جہاز پیسیفک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوا۔ ایک تربیتی جہاز کے طور پر کمیشن شدہ جارج ای ڈیوس 11 جولائی 1951 کو سان ڈیاگو میں کمیشن شدہ ہوئے، اور 11 اکتوبر کو سان ڈیاگو سے روانہ ہوئے۔ وہ پاناما کینال کے ذریعے یو ایس ایسٹ کوسٹ تک بھاپ سے پہنچی، جہاں وہ 27 اکتوبر کو نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ پہنچی۔ اٹلانٹک فلیٹ کو تفویض کیا گیا، اگلے تین سالوں کے دوران اس نے نیوپورٹ سے امریکہ کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر کام کیا۔ بحری ذخائر۔ اس ڈیوٹی نے اسے مشرقی سمندری ساحل اور کیریبین میں لے جایا اور اس نے جون 1954 تک یہ خدمت جاری رکھی۔ وہ 11 نومبر 1954 کو گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا میں فارغ ہوئیں اور اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئیں۔ یکم دسمبر 1972 کو انہیں بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا اور 2 جنوری 1974 کو انہیں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈسٹروئر ایسکارٹ DE357 کے لیے آفیشل سائٹ-USS جارج E. ڈیوس NavS्रोत آن لائن: ڈسٹروئر ایسکارٹ فوٹو آرکائیو-USS جارج E. ڈیوس (DE-357) جان C. بٹلر-کلاس ڈسٹروئر ایسکارٹس دوسری جنگ عظیم کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ کے تباہ کن ایسکارٹس اورنج، ٹیکساس 1944 کے جہازوں میں بنائے گئے