Marine Services Company Limited
میرین سروسز کمپنی لمیٹڈ (ایم ایس سی ایل) تنزانیہ کی ایک کمپنی ہے جو تین افریقی عظیم جھیلوں یعنی جھیل وکٹوریہ، جھیل تانگنیکا اور جھیل نیاسا پر فیری، کارگو جہاز اور ٹینکروں کو چلاتی ہے۔ یہ پڑوسی برونڈی، ڈی آر کانگو، زیمبیا اور ملاوی کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ تاریخ 1997 میں اس کے شامل ہونے سے پہلے، ایم ایس سی ایل تنزانیہ ریلوے کارپوریشن کا ایک لازمی حصہ تھا، جو مشرقی افریقی ریلوے اور ہاربر کارپوریشن کی تحلیل کے بعد 1977 میں تشکیل دی گئی تھی۔ 21 مئی 1996 کو، ایم وی بوکوبا اوور لوڈنگ کی وجہ سے بوکوبا سے موانزا جاتے ہوئے الٹ گیا۔ کم از کم 723 افراد ہلاک ہوئے۔ کارپوریٹ امور ایم ایس سی ایل مکمل طور پر ٹریژری رجسٹرار کے ذریعے تنزانیہ کی حکومت کی ملکیت ہے اور وزارت ٹرانسپورٹ کے زیراہتمام کام کرتی ہے۔ اس کا حصص سرمایہ 1,000 حصص پر مشتمل ہے جن میں سے ہر ایک کی برائے نام قیمت ٹی ایس ایچ ہے۔ کمپنی کا صدر دفتر وکٹوریہ جھیل کے کنارے شمالی شہر موانزا میں ہے۔ یہ کیگوما اور کیلا میں دو برانچ آفس اور دار ایس سلام اور کمپالا میں رابطہ دفاتر کو برقرار رکھتا ہے۔ تانگانیکا جھیل پر پڑوسی ممالک کے لیے خدمات مسافر خدمات میں زیمبیا میں ایمپولونگو ؛ برونڈی میں بوجمبورا ؛ اور جمہوری جمہوریہ کانگو میں کالیمی، اویرا اور براکا شامل ہیں۔ کمپنی جنوبی تنزانیہ میں ممببا بے اور ملاوی میں نکھاتا بے کے درمیان جھیل نیاسا پر بھی چلتی ہے۔ جولائی 2013 اور اپریل 2014 کے درمیان ایم ایس سی ایل نے 23,866 مسافروں اور 41,234 ٹن کارگو کی نقل و حمل کی۔ بیڑے کا زیادہ تر بیڑا وکٹوریہ جھیل پر واقع ہے اور اس میں سابق رائل میل جہاز ایم وی وکٹوریہ بھی شامل ہے۔ (سابقہ امپیریل جرمن نیوی کا ایس ایم ایس گراف وان گوئٹزن) 1913 میں بنایا گیا تھا اور اب بھی تانگانیکا جھیل پر کام کرتا ہے۔ کمپنی کی وردی ٹی آر سی کے پیشرو، ایسٹ افریقی ریلوے اور ہاربرز کارپوریشن کی طرح دکھائی دیتی ہے: واٹر لائن کے اوپر سفید ہل، سفید سپر اسٹرکچر اور بف فنل۔ واٹر لائن کے نیچے کا ڈھانچہ گہرا سرخ دکھائی دیتا ہے۔ موجودہ مستقبل 2014 میں، وزیر ٹرانسپورٹ ہیریسن موکیمبے نے پارلیمنٹ کو مطلع کیا کہ حکومت کا ڈنمارک سے تین نئے جہاز خریدنے کا منصوبہ جون 2015 تک تاخیر کا شکار تھا کیونکہ لاگت میں 163 فیصد اضافہ ہوا تھا۔ اس حصول پر 74.9 ملین امریکی ڈالر لاگت آئے گی اور جہازوں کی تعمیر میں تین سال لگیں گے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ جنوبی کوریا کی حکومت کے ساتھ تین جہازوں کی خریداری کے لیے بات چیت جاری ہے۔ حادثات اور واقعات فروری 2013 میں، موانزا پورٹ پر ڈاکنگ کے دوران ایم وی وکٹوریہ میں آگ لگ گئی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کی وجہ نچلے ڈیک کے کمروں میں سے ایک میں ویلڈنگ کا کام چل رہا تھا اور آگ کی چنگاریاں پھر ملحقہ اسٹوریج ڈبے میں چلی گئیں۔ دو گھنٹے کے اندر صورتحال قابو میں ہو گئی۔ سرفیس اینڈ میرین ٹرانسپورٹ ریگولیٹری اتھارٹی (سوماترا) نے انتظامیہ کو پیشہ ورانہ لاپرواہی کا ذمہ دار ٹھہرایا۔ 10 اکتوبر 2014 کو، ایم وی وکٹوریہ کو بوکوبا سے موانزا تک کے سفر کے درمیان انجن کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا۔ گیلری بھی دیکھیں جھیل وکٹوریہ گھاٹ حوالہ جات بیرونی روابط 1997 میں قائم ہونے والی تنزانیہ کی سرکاری ملکیت والی ٹرانسپورٹ کمپنیاں تنزانیہ کی خشک بلک شپنگ کمپنیاں ٹینکر شپنگ کمپنیاں 1997 تنزانیہ میں ادارے