East Brixton railway station
ایسٹ برکسٹن ریلوے اسٹیشن برکسٹن، جنوبی لندن میں ایک ریلوے اسٹیشن تھا۔ اسے 1866 میں لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے نے لوفبرو پارک کے طور پر کھولا تھا۔ باقاعدہ مسافر خدمات لندن وکٹوریہ سے وسطی لندن میں لندن برج ٹرمینل اسٹیشنوں تک جنوبی لندن لائن تھی۔ ابتدائی طور پر بھاپ مسافر سروس فراہم کی گئی، برقی ٹراموں سے مقابلہ 1909 میں اوور ہیڈ لائن الیکٹرک آپریشن میں تبدیلی کا سبب بنا۔ یہ اسٹیشن 1923 میں جنوبی ریلوے کا حصہ بن گیا اور 1928 میں اوور ہیڈ لائن کی برق کاری کو تیسری ریل کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ 1971 میں برکسٹن انڈر گراؤنڈ اسٹیشن کے افتتاح کے بعد اسٹیشن کی سرپرستی ختم ہو گئی۔ اس اسٹیشن پر 1975 میں آگ لگی تھی اور اسے جنوری 1976 میں برٹش ریل نے بند کر دیا تھا۔ یہ اسٹیشن کولڈ ہاربر لین کے قریب بیرنگٹن روڈ پر ریل پل کے ساتھ واقع تھا۔ 2012 سے لندن اوور گراؤنڈ ٹرینیں سابق اسٹیشن کی جگہ سے بغیر رکے گزرتی ہیں اور اسے دوبارہ کھولنے کے لیے کچھ مہم چلائی گئی ہے۔ لیمبیتھ کے پیرش میں واقع جنوبی لندن کے اندرونی مضافاتی علاقے برکسٹن کو 25 اگست 1862 کو مرکزی لندن سے ریل کے ذریعے جوڑا گیا تھا جب لندن، چیٹم اینڈ ڈوور ریلوے (ایل سی ڈی آر) نے وکٹوریہ سے برکسٹن سے ہرن ہل تک کی لائن پر برکسٹن اور ساؤتھ اسٹاک ویل ریلوے اسٹیشن کا افتتاح کیا تھا۔ ایسٹ برکسٹن اسٹیشن کا افتتاح 13 اگست 1866 کو لندن، برائٹن اینڈ ساؤتھ کوسٹ ریلوے (ایل بی ایس سی آر) نے لوفبرو پارک کے نام سے کیا تھا۔ یہ ریلوے ویاڈکٹ کے ساتھ اونچے گھاٹوں پر لکڑی کی عمارتوں کے ساتھ دو پلیٹ فارموں پر مشتمل تھا۔ ابتدائی طور پر یہ اسٹیشن لندن برج سے بھاپ مسافر سروس کا مغربی ٹرمینس تھا۔ سروس کے ذریعے 1 مئی 1867 کو وکٹوریہ میں قائم کیا گیا تھا۔ مشرق میں اگلا اسٹیشن ڈنمارک ہل تھا اور مغرب میں اگلا اسٹیشن کلاپھم (جسے اب کلاپھم ہائی اسٹریٹ کہا جاتا ہے) تھا۔ 1870 میں اسٹیشن کا نام بدل کر لوفبرو پارک اور برکسٹن رکھ دیا گیا، اس سے پہلے کہ آخر کار 1894 میں اس کا نام بدل کر ایسٹ برکسٹن رکھ دیا گیا۔ اس اسٹیشن کو 1905 میں آسٹریلیائی انجینئر ایلفریک ویلز چالمرز کیرنی کی زیر زمین مونوریل قسم کے ریلوے کے لیے شائع کردہ ایک تجویز میں شامل کیا گیا تھا۔ کیرنی ہائی سپیڈ ریلوے کے منصوبوں میں وسطی لندن، برکسٹن اور اس کے راستے سے ایک ٹیوب لائن چلانے کا تصور کیا گیا تھا، لیکن انہیں کبھی پورا نہیں کیا گیا۔ اس سروس کی مقبولیت کو برقی ٹرام نیٹ ورک کی ترقی سے خطرہ لاحق تھا اور اسٹیشن کے ذریعے چلنے والی لائن کو 1909 میں برقی آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جو اوور ہیڈ لائن سے چلتی تھی۔ 1923 میں ایل بی ایس سی آر کو جنوبی ریلوے میں گروپ کیا گیا۔ جنوبی ریلوے کے پاس اوور ہیڈ لائن سے زیادہ میل کا تیسرا ریل ٹریک تھا لہذا 1928 میں اس راستے پر برقی کرشن نظام کو تبدیل کر دیا گیا۔ ریلوے کی قومی کاری کے بعد یہ لائن اور اسٹیشن برطانوی ریلوے کے جنوبی علاقے کا حصہ بن گئے۔ ایسٹ برکسٹن اسٹیشن نے 1948 کی مزاحیہ فلم اے ڈیٹ ود اے ڈریم میں ایک مختصر پیشی کی۔ یہ ایک ایسے منظر کے پس منظر میں دیکھا جاتا ہے جس میں دو فوجی (لین لو اور بل لو نے ادا کیا ہے) بیرنگٹن روڈ کے ساتھ ساتھ چلتے ہیں۔ برسوں کے دوران اسٹیشن بتدریج نظر انداز ہو گیا اور 1971 سے مسافروں کو کھو دیا جب برکسٹن انڈر گراؤنڈ اسٹیشن قریب ہی نئی وکٹوریہ لائن کے جنوبی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ مسافروں کی تعداد میں کمی اور اسٹیشن کو لکڑی کے پلیٹ فارموں اور عمارتوں کی وسیع مرمت کی ضرورت کے ساتھ یہ فیصلہ کیا گیا کہ یہ خرچ جائز نہیں تھا۔ 1975 میں آگ لگی تھی جس نے اسٹیشن کو عارضی طور پر بند کر دیا تھا لیکن اسٹیشن دوبارہ کھل گیا اور آخر کار 5 جنوری 1976 کو اسے بند کر دیا گیا۔ پلیٹ فارم اور اس کی عمارتوں کو بند ہونے کے فورا بعد منہدم کر دیا گیا۔ ٹریک کی سطح پر اب اسٹیشن کا کچھ بھی باقی نہیں ہے، حالانکہ اب بھی استعمال ہونے والی لائن کے ویاڈکٹ میں کچھ محراب اور کھڑکیاں موجود ہیں۔ تجاویز کو دوبارہ کھولنا 2012 میں، ساؤتھ لندن لائن سروس کا بیشتر حصہ مشرقی لندن لائن توسیعی منصوبے کے حصے کے طور پر لندن اوور گراؤنڈ نیٹ ورک میں شامل کیا گیا تھا۔ ٹرینیں اب کلاپھم جنکشن سے وینڈس ورتھ روڈ تک چلتی ہیں، کوئنز روڈ پیکھم کے لیے اسی راستے پر چلتی ہیں، پھر سرے کوئز پر ایسٹ لندن لائن کور روٹ میں شامل ہوتی ہیں۔ یہ سروس بغیر رکے برکسٹن، ایسٹ برکسٹن اور لوفبرو جنکشن سے گزرتی ہے۔ ٹیمز لنک اور وکٹوریہ لائن کے ساتھ نئے انٹرچینج اسٹیشن بنانے کے مواقع ضائع ہونے پر ان منصوبوں پر تنقید کی گئی۔ ان مقامات پر کسی اسٹیشن کی منصوبہ بندی نہیں کی گئی ہے کیونکہ یہ لائن ریلوے کے اونچے محرابوں پر ہے، جس کی وجہ سے کسی بھی اسٹیشن کی تعمیر کی لاگت ممنوع ہے۔ 2014 میں یہ تجویز کیا گیا تھا کہ دوبارہ کھولا گیا ایسٹ برکسٹن اسٹیشن وکٹوریہ لائن اور ٹیمز لنک کے ساتھ تبادلے کی ایک شکل فراہم کر سکتا ہے کیونکہ یہ تقریبا بالکل دونوں لائنوں کے وسط میں واقع ہوگا۔ یہ پارلیمنٹ میں درخواست کا موضوع تھا۔ مارچ 2017 میں، لیمبیتھ کونسل نے یہ دیکھنے کے لیے ایک جائزہ شروع کیا کہ آیا اسٹیشن کو دوبارہ کھولنے کے لیے کوئی کاروباری معاملہ ہے، ٹرانسپورٹ فار لندن اور نیٹ ورک ریل کے ساتھ کام کرتے ہوئے۔ اگست 2017 میں، ووکس ہال کے لیبر ایم پی فلورنس ایشالومی اور لندن اسمبلی کے کنزرویٹو ممبر، اینڈریو بوف نے اسٹیشن کو دوبارہ کھولنے کا مطالبہ کیا۔ اگست 2018 میں، لبرل ڈیموکریٹس نے لندن اسمبلی کی رکن کیرولین پیڈجن اور لیمبیتھ لبرل ڈیموکریٹس کے ساتھ مل کر ایک پٹیشن شروع کرکے ایسٹ برکسٹن کو دوبارہ کھولنے کا مطالبہ کیا۔ نقشہ جات حوالہ جات مزید پڑھنے لندن بورو لیمبیتھ میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1866 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1976 میں بند ہو گئے لندن بورو لیمبیتھ کی برکسٹن ہسٹری