Urban Sea
اربن سی (18 فروری 1989-2 مارچ 2009) ایک امریکی نسل کا تھور بریڈ ریس مائر تھا جو 1993 میں فرانس کی سب سے مائشٹھیت ریس، پری ڈی ایل آرک ڈی ٹرومف جیتنے اور عالمی معیار کے بروڈ مائر کی حیثیت سے اپنی اہمیت کے لیے مشہور تھا۔ وہ دو ڈربی فاتحین، یعنی گیلیلیو اور سی دی اسٹارز پیدا کرنے والی دس گھوڑوں میں سے ایک ہے۔ وہ اکیسویں صدی میں دو ڈربی فاتح پیدا کرنے والی واحد گھوڑی ہے۔ کسی نے بھی اس دوڑ کے تین فاتح پیدا نہیں کیے ہیں۔ پس منظر کینٹکی میں پال ڈی موساک کے میری اسٹڈ فارم کے ذریعہ پالیا گیا، اربن سی ایک شاہبلوت تھا جو شمالی امریکہ کے سرکردہ سر، مسٹر پراسپیکٹر کے داؤ جیتنے والے بیٹے میسواکی نے بنایا تھا۔ اس کا ڈیم الیگریٹا تھا، جو جرمن سر لومبارڈ کا گروپ 3 میں رکھا ہوا گھوڑا تھا۔ الیگریٹا نے کلاسیکی فاتح کنگز بیسٹ بائی کنگممبو بھی تیار کیا اور ایک ترقی پذیر خاتون خاندان قائم کیا۔ اربن سی کے علاوہ، الیگریٹا کے دیگر قابل ذکر بروڈمایرس میں گروپ 3 کے فاتح الیز لیس ٹریس بائی ریور مین (انابا بلیو کے کلاسیکی فاتح کا ڈیم)، اینزیل بائی پلگڈ نکل (ڈیم جرمن گروپ 1 کے فاتح اینزلیرو)، ٹربین بائی ٹریمپولینو (اسٹیکس کے فاتح ترتولیان اور ٹیریک کا ڈیم، اور آرک کے فاتح ٹورکوٹر ٹاسو کا تیسرا ڈیم)، اور الٹروئسٹ (اسٹیکس کے فاتح ٹیروبی اور الپائن سنو کا ڈیم) شامل ہیں۔ فرانسیسی ٹرینر جین لیسبورڈس نے ہانگ کانگ کے تاجر ڈیوڈ سوئی کے لیے فرانس میں تھوربریڈز کے ایک چھوٹے سے استبل کو مشروط کیا۔ 1990 میں انہوں نے سوئی کی جانب سے ڈیوویل سالانہ فروخت میں اربن سی کو ایف ایف 280,000 (تقریبا 50,000 امریکی ڈالر) کی قیمت پر خریدا۔ ریسنگ کیریئر 1991 میں دو سال کی عمر میں پہلی ریس کی فاتح، اگلے سال تین سالہ اربن سی نے اپنے سات آغاز میں دو درج شدہ ریس جیتیں، مئی 1992 میں لانگچیمپ ریس کورس میں فرانسیسی پری ڈی لا سین اور ڈیوویل-لا ٹوکس ریس کورس میں چیلنج ڈی اور پیاج پر قبضہ کیا۔ جون میں، اربن سی نے دو گروپ ون ریسوں میں حصہ لیا، پری ڈی ڈیان میں چھٹے اور پری ورمیل میں تیسرے نمبر پر رہا۔ اسے جرمنی کے ڈسلڈورف بھیج دیا گیا جہاں وہ اراگ پریس (جرمن 1000 گنیز) میں تیسرے نمبر پر رہی۔ ٹورنٹو کے ووڈبائن ریس ٹریک میں فلیوں اور گھوڑوں کی دوڑ میں حصہ لینے کے لیے موسم خزاں میں شمالی امریکہ بھیجے گئے، اربن سی نے 1992 کے ای پی ٹیلر اسٹیکس میں ساتھی فرانسیسی گھوڑے ہیٹوف کے بعد دوسرا مقام حاصل کیا۔ کیلیفورنیا کے سانتا انیتا پارک میں، وہ یلو ربن انویٹیشنل اسٹیکس میں آخری مقام پر رہیں۔ اربن سی نے اپنی 1993 کی مہم کا آغاز مارچ میں پری ایکسبری میں جیت کے ساتھ کیا۔ اس نے اپریل میں ہانگ کانگ کے شا ٹن ریس کورس کا سفر کیا، جہاں وہ ہانگ کانگ کپ میں چھٹے نمبر پر رہی۔ فرانس میں، وہ پری جین ڈی چودینے میں پانچویں نمبر پر تھیں۔ رائل اسکوٹ میں پرنس آف ویلز کے اسٹیکس میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے بعد، اس نے جولائی میں فرانسیسی لسٹڈ ریس اور اگست میں پری گونٹاٹ-بیرن جیتی۔ اکتوبر میں، اربن سی نے لگاتار تین نمبر حاصل کیے جب اس نے فرانس کی سب سے باوقار ریس، پری ڈی ایل آرک ڈی ٹرومف میں ایک پریشان کن جیت حاصل کی۔ مردوں سمیت گروپ 1 کے چودہ فاتحین کو شکست دینے کے عمل میں، انہیں فرانسیسی جاکی یویس سینٹ مارٹن کے بیٹے ایرک سینٹ مارٹن نے آرک میں سوار کیا۔ اس کی آرک فتح کے بعد، اربن سی کو نومبر کے آخر میں ٹوکیو ریس کورس میں جاپان کپ میں حصہ لینے کے لیے مدعو کیا گیا، جہاں وہ آٹھویں نمبر پر رہی۔ پانچ سال کی عمر میں ٹریک پر واپس بھیجے گئے، اربن سی نے مئی میں پری ڈی ہارکورٹ میں جیت کے ساتھ اپنے 1994 کے ریسنگ سیزن کا آغاز کیا۔ وہ پری گنے میں تیسرے نمبر پر رہی۔ جو اس کی آخری دوڑ ثابت ہوئی، وہ انگلینڈ کے ایپسم ڈاؤنز میں ہونے والے کورونیشن کپ میں چوتھے نمبر پر رہی۔ فیٹ لاک کی چوٹ نے اس کا ریسنگ کیریئر ختم کر دیا۔ افزائش نسل کے ریکارڈ کے مالک ڈیوڈ سوئی نے اربن سی کو اپنی سنڈر لینڈ ہولڈنگز کے لیے بروڈمایر کے طور پر آئرلینڈ بھیجا، جہاں وہ دنیا کے کامیاب ترین بروڈمایرز میں سے ایک بن گئیں۔ اس کی 1997 کی فائل، میلیکا، 1998 میں € 1,500,000 میں نیلام کی گئی تھی، جو ڈیوویل سیلز میں ایک سال کے لیے ادا کی جانے والی اب تک کی سب سے زیادہ قیمت تھی۔ اس نے پریٹی پولی اسٹیکس جیتا۔ اس کے 1998 کے بچے، گیلیلیو نے ڈربی اور آئرش ڈربی کے علاوہ کنگ جارج ششم اور ملکہ الزبتھ اسٹیکس جیتے۔ اس کے نتیجے میں، اربن سی کو انگلینڈ اور آئرلینڈ دونوں میں 2001 کا بروڈمایر آف دی ایئر قرار دیا گیا۔ اس کی 2002 کی فلائی، مائی ٹائیفون، نے ٹیٹرسلز سیل میں فروخت ہونے پر امریکی ڈالر 2,955,000 کے فلائی فول کی ریکارڈ قیمت مقرر کی، اور ریاستہائے متحدہ میں گریڈ I کا فاتح بن گیا۔ جب اربن سی کے 2006 کے فوال سی دی اسٹارز نے 2009 میں ڈربی جیتا، تو وہ ان چند گھوڑوں میں سے ایک بن گئی جنہوں نے دو ڈربی فاتحین کو ناکام بنایا-ایسا کرنے والی آخری گھوڑی ونڈمل گرل، ڈیم آف بلیکنی (1969) اور مورسٹن (1973) تھی۔ سی دی اسٹارز نے پرکس ڈی ایل آرک ڈی ٹرومف بھی جیتا، اور اربن سی اس ریس کے فاتح کو شکست دینے والا صرف دوسرا آرک ڈی ٹرومف جیتنے والا گھوڑا بن گیا (ڈیٹرائٹ، کارنیگی کا ڈیم، دوسرا ہے)۔ 2009 میں، اربن سی نے انوینسیبل اسپرٹ کے ذریعہ ایک بے کولٹ پہنچایا، جسے بعد میں بورن ٹو سی کا نام دیا گیا۔ وہ 2 مارچ 2009 کو فویلنگ کی پیچیدگی کی وجہ سے انتقال کر گئیں۔ ایک دلکش خواب کے طور پر اربن سی کی اہمیت اس کی اولاد کی کامیابی سے بڑھ گئی ہے۔ خاص طور پر، گیلیلیو 2008 میں اور 2010 سے 2018 تک برطانیہ اور آئرلینڈ میں سرکردہ سر تھا۔ متعدد کلاسک فاتحین، جن میں ناقابل شکست فرینکل بھی شامل ہے، بحیرہ اربن سے گیلیلیو کے راستے اترتے ہیں۔ سی دی اسٹارز بھی ایک اہم سر بن گیا ہے، جس کے بڑے فاتحین میں اسٹراڈیواریئس اور ہرزنڈ شامل ہیں۔ اس کی چار بیٹیاں بھی حصص پیدا کرنے والے خواب بن چکی ہیں۔ 2018 کے ڈربی فاتح مسار کی نسل اربن سی میں ہے، جو گیلیلیو سے اس کے سر کی طرف اور میلیکا سے اس کے ڈیم کی طرف اترتا ہے۔ آئرش نیشنل اسٹڈ ویب سائٹ پر فولز سی = کولٹ، ایف = فللی پیڈیگری حوالہ جات اربن سی (جس میں اربن سی اور اس کے 2005 کے فول، سیز لیگیسی کی تصویر شامل ہے) آئرش نیشنل اسٹڈ اسٹالین بروشر 2009 (جس میں اربن سی کی تصویر اور انونسیبل اسپرٹ کے ذریعے اس کا 2008 کا سرورق شامل ہے) بیرونی روابط اربن سی کی نسب اور جزوی ریسنگ کے اعدادوشمار 1989 ریس ہارس کی پیدائش 2009 ریس ہارس کی موت ریس ہارس کینٹکی میں پیدا ہوئے فرانس آرک فاتح تھوربریڈ فیملی 9-ایچ بلیو ہین بروڈمایر میں تربیت یافتہ ریس ہارس