Santana 22
سنٹانا 22 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے، جسے گیری مل نے ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1966 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ کشتی ریاستہائے متحدہ میں ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن نے 1966 سے 2010 تک بنائی تھی۔ کچھ آسٹریلیا میں ٹریٹن بوٹ کمپنی نے بھی بنائے تھے۔ کل 800 مکمل ہو چکے تھے، لیکن ڈیزائن فی الحال پیداوار سے باہر ہے۔ ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن کے ریکارڈ بتاتے ہیں کہ انہوں نے 1969 اور 1979 کے درمیان 747 کشتیاں بنائیں۔ ڈیزائن سنٹانا 22 مل کا پہلا ڈیزائن تھا، جسے بل شاک نے کمیشن کیا تھا، جس سے مل کی ملاقات 1965 میں ہوئی تھی۔ مل نے ڈیزائن کے عمل کو بیان کیا، "بل شاک کہتے رہے، 'اگر آپ ایسی کشتی کھینچنے جا رہے ہیں جو کیل 20 سے تیز ہو تو آپ کیا کریں گے؟' یہ اس وقت کی حقیقی یارڈ اسٹک کشتی تھی۔ ہم نیپکن کی پیٹھ پر خاکہ بنا رہے تھے، جیسا کہ ہم کرتے ہیں۔ "اس دوپہر کے کھانے کے فورا بعد، مجھے نیویارک جانا تھا، اور جب میں واپس آیا تو میز پر یہ تمام پیغامات تھے، 'بل شاک کو کال کریں ؛ بل شاک کو کال کریں'، اس لیے میں نے فون کیا اور کہا 'آپ کو کیا چاہیے؟' اور اس نے کہا 'یہ تصویریں کہاں ہیں؟' میں نے کہا، 'کون سی تصویریں؟' اس نے کہا، 'تم نے کہا تھا کہ تم میرے لیے کشتی ڈیزائن کرنے جا رہے ہو۔' میں نے کہا، 'نہیں، آپ نے کہا تھا کہ اگر آپ چاہیں تو مجھے فون کریں گے۔' اور اس نے کہا، 'ٹھیک ہے، میں نے فون کیا۔' میں نے کہا: اے! اور اس سے میں نے سیل بوٹس ڈیزائن کرنا شروع کر دیا۔ پہلا سنٹانا 22 تھا۔ اس ڈیزائن نے بازار میں جینسن میرین کیل 20 سیل بوٹ کے ساتھ مقابلہ کیا۔ سنٹانا 22 ایک چھوٹی تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی تراشی ہوتی ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک اندرونی طور پر نصب کوڑے کی قسم کا رڈر اور ایک فکسڈ فن کیل ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ اور اختیاری شول ڈرافٹ کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور مرکزی کیبن میں دو سیدھے سیٹی کوارٹر برتھ ہیں۔ گالی کمان کیبن کے بالکل بعد دونوں طرف واقع ہے۔ گیلی اسٹار بورڈ کے لیے اختیاری چولہے اور بندرگاہ کے لیے سنک سے لیس ہے۔ سر کمان کیبن میں واقع ہے، جو "V"-برتھ کے نیچے مرکوز ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ کشتی میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 249 ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 277 اور کم سے کم 234 ہے۔ اس کی ہل کی رفتار ہے۔ آپریشنل ہسٹری 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "بہترین خصوصیات: اس کے کمپ [ایٹیٹر] کے مقابلے میں، سنٹانا کو پرانے زمانے کا سمجھا جا سکتا ہے، جس میں اس کی تنگ بیم اور پنکھ کی کیل سے چوکور، کوڑے کے نیچے کا جسم ہے۔ لیکن وہ ایک صحت مند ڈیزائن ہے جسے بہت سے لوگ بے عمر سمجھتے ہیں-سفر کرنا آسان اور تفریحی، معاف کرنے والا، اور ان تمام سالوں کے بعد بھی خوبصورت نظر آتا ہے۔ بدترین خصوصیات: 1965 کے ڈیزائن کے طور پر وہ، آخر کار، تھوڑی پرانی ہے۔ اور اس کی کمپنی کے مقابلے میں، اس کا گہرا مسودہ اسے ٹریلر سے لانچ کرنا مشکل بنا دیتا ہے۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں اسی طرح کی سیل بوٹس ایلبرگ 22 بکنیئر 220 کیپ ڈوری 22 سی ایس 22 ڈی ایس-22 ایڈیل 665 فالموتھ کٹر 22 ہنٹر 22 مارلو-ہنٹر 22 مارشل 22 نونسوچ 22 پیئرسن الیکٹرا پیئرسن اینسائن رینجر 22 سی وارڈ 22 اسپنڈرفٹ 22 اسٹار ونڈ 223 ٹینزر 22 ٹریٹن 22 یو ایس یاٹس یو ایس 22 حوالہ جات کیل بوٹس 1960 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن گیری مل سیل بوٹ ٹائپ جو ڈبلیو ڈی شاک کارپ سیل بوٹ کمپنی نے بنائے تھے۔