Merlyn Hans Dethlefsen
مرلن ہنس ڈیتھلفسن (29 جون، 1934-14 دسمبر، 1987) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی افسر اور ویتنام جنگ میں ان کے اقدامات کے لیے ریاستہائے متحدہ کی فوج کا اعلی ترین اعزاز-میڈل آف آنر کی وصول کنندہ تھیں۔ ابتدائی زندگی ڈیتھلفسن جون 1934 میں گرین ویل، آئیووا میں پیدا ہوئے۔ دو سال آئیووا اسٹیٹ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد، انہوں نے 1954 میں رائل، آئیووا سے ایئر فورس میں شمولیت اختیار کی، اور 1955 میں ایوی ایشن کیڈٹ پروگرام کے ذریعے کمیشن حاصل کیا۔ فوجی کیریئر ڈیتھلفسن نے فروری 1957 سے جنوری 1959 تک ڈوور ایئر فورس بیس پر سی-124 گلوب ماسٹر ٹرانسپورٹس پر نیویگیٹر کے طور پر خدمات انجام دیں، اور پھر بین برج ایئر فورس بیس پر انڈرگریجویٹ پائلٹ ٹریننگ میں داخل ہوئے۔ فروری 1960 میں اپنے پائلٹ ونگ حاصل کرنے اور جنگی عملے کی تربیت میں شرکت کرنے کے بعد، ڈیتھلفسن نے جنوری 1961 سے فروری 1965 تک اسپانگدہلم ایئر بیس پر 9 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن کے ساتھ ایف-100 سپر سیبرز اڑایا۔ انہوں نے فروری 1965 سے اکتوبر 1966 تک میک کونل ایئر فورس بیس پر 560 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن کے ساتھ اڑان بھری، جب وہ جنوب مشرقی ایشیا میں تعینات ہوئے۔ 1965 میں، انہوں نے اوماہا میں نیبراسکا یونیورسٹی سے کالج کی ڈگری حاصل کی، بزنس ویتنام اور میڈل آف آنر مشن میں میجر کے ساتھ 1966 میں، انہیں جنوب مشرقی ایشیا میں تعینات کیا گیا۔ ڈیتھلفسن نے اکتوبر 1966 سے جون 1967 تک تھائی لینڈ کے تخلی رائل تھائی ایئر فورس بیس پر 333 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن اور پھر 335 ویں ٹیکٹیکل فائٹر ونگ کے 354 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن کے ساتھ ایف-105 تھنڈرچیف فائٹر اڑائے۔ 10 مارچ 1967 تک وہ کپتان کے عہدے تک پہنچ چکے تھے۔ 10 مارچ 1967 کو، ڈیتھلفسن نے اپنے بری طرح سے تباہ شدہ ایف-105 تھنڈرچیف کو واپس تھائی لینڈ میں تخلی رائل تھائی ایئر فورس بیس پر اڑانے سے انکار کر دیا۔ اس کے بجائے، وہ تھائی نگوین میں اسٹیل کے کام کے اوپر آسمان میں رہا اور گھر جانے سے پہلے ایک ایس اے ایم سائٹ کو مکمل طور پر تباہ کر دیا۔ دشمن کی فائرنگ کے طوفان کا سامنا کرتے ہوئے ان کی ہمت نے انہیں ویتنام جنگ میں ایک ایئر مین کو دیا جانے والا تیسرا میڈل آف آنر حاصل کیا۔ ڈیتھلفسن نے اپنے ای ڈبلیو او کیون گلروئے کے ساتھ، تیسرے نمبر کے طیارے اور لنکن کی پرواز کے تین دیگر ایف-105 طیارے اڑاتے ہوئے، 72 لڑاکا بمباروں (کورات اور تخلی سے ایف-105 تھنڈرچیف، اور یوبن سے ایف-4 فینٹمز) کی اسٹرائیک فورس سے آگے اڑ کر تھائی نگوین لوہے اور اسٹیل کے کاموں کی طرف روانہ ہوئے۔ ان کا کام زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کمپلیکس، طیارہ شکن بندوقوں اور ہدف کی حفاظت کرنے والے خودکار ہتھیاروں کے دائرے پر حملہ کرنا تھا۔ پہلے پاس پر، اس کے فلائٹ لیڈر (ایف-105 ایف 63-8335، جسے ڈیوڈ ایورسن اور جوس لونا، دونوں پی او ڈبلیو نے چلایا تھا) کو 85 ملی میٹر اے اے اے فائر سے گولی مار دی گئی اور اس کے ونگ مین کو شدید نقصان کے ساتھ پیچھے ہٹنا پڑا۔ اس کے بعد ڈیتھلفسن نے مگ حملوں کو روکتے ہوئے اور اپنے ہی جنگی تباہ شدہ طیارے کا جواب دیتے ہوئے پرواز کی کمان سنبھالی۔ جیسے ہی اس نے چال چلائی، اس نے دشمن کی بھاری طیارہ شکن فائرنگ میں اڑ کر میکوان-گریوچ مگ-21 کو روکنے سے بچ لیا۔ اس کے ایف-105 کو شدید نقصان پہنچا تھا، لیکن اس نے طے کیا کہ طیارہ اب بھی اڑ سکتا ہے۔ اپنے تقریبا اپاہج طیارے کے باوجود، ڈیتھلفسن نے اپنے ونگ مین، کینتھ بیل کے ساتھ دشمن کی دفاعی پوزیشنوں کے خلاف بار بار حملے کیے۔ دوسرے مگ سے بچتے ہوئے، ڈیتھلفسن کبوتر میزائل کمپلیکس کا پتہ لگانے کے لیے مبہم دھند سے گزرتا ہے جب اسے دوبارہ فلیک لگا۔ آخری غوطہ خور بمباری حملہ اور 20 ملی میٹر توپوں کی فائرنگ کے ساتھ ایک اسٹرافنگ رن بناتے ہوئے، ڈیتھلفسن نے 500 میل دور تخلی کے لیے روانہ ہونے سے پہلے دو میزائل سائٹس کو مؤثر طریقے سے تباہ کر دیا۔ اس مشن کو کامیاب سمجھا گیا حالانکہ اسٹرائیک فورس کے دو ایف-4 کو مار گرایا گیا۔ ڈیتھلفسن کئی مواقع پر مشن سے باہر نکل سکتا تھا: جب مگوں نے حملہ کیا، جب اسے اور اس کے ونگ مین کو فلیک لگا، یا جب جنگ کے دھوئیں نے دشمن کا پتہ لگانا مشکل بنا دیا۔ لیکن اس نے بار بار پاس کرنے کا فیصلہ کیا، ہر ایک پہلے سے زیادہ خطرناک تھا۔ ان کے اعمال کے لیے، 1 فروری 1968 کو صدر لنڈن بی جانسن نے ڈیتھلفسن کو میڈل آف آنر سے نوازا۔ وہ ویتنام جنگ کے دوران اس قدر عزت پانے والے 12 ہوائی جہازوں میں سے تیسرا بن گیا۔ جنگ کے بعد ویتنام میں اپنے ڈیوٹی کے دورے کے بعد، انہوں نے جون 1967 سے اگست 1971 تک وینس ایئر فورس بیس پر 3575 ویں پائلٹ ٹریننگ اسکواڈرن اور 3576 ویں اسٹوڈنٹ اسکواڈرن کے ساتھ انسٹرکٹر پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد ڈیتھلفسن نے میکسویل ایئر فورس بیس کے ایئر وار کالج میں تعلیم حاصل کی اور جون 1972 میں گریجویشن کیا۔ اس کے بعد انہیں جون 1972 سے 1974 تک کارلسل بیرکس کے آرمی وار کالج میں تفویض کیا گیا۔ 1975 سے 1977 تک ڈائس ایئر فورس بیس پر بی-52 سٹریٹوفورٹریس ونگ کے لیے ڈائریکٹر آف آپریشن کے طور پر خدمات انجام دینے سے پہلے ڈیتھلفسن بیل ایئر فورس بیس پر ایس آر-71 بلیک برڈ ونگ کے لیے اسسٹنٹ ڈائریکٹر آف آپریشن بن گئے۔ وہ 1977 میں کرنل کے عہدے کے ساتھ ایئر فورس سے ریٹائر ہوئے۔ ڈیتھلفسن 14 دسمبر 1987 کو قدرتی وجوہات کی بنا پر 53 سال کی عمر میں انتقال کر گئے، اور بعد میں انہیں آرلنگٹن نیشنل قبرستان کے سیکشن 65 میں دفن کیا گیا۔ ڈیتھلفسن کے اعزازات اور سجاوٹ میں شامل ہیں: میڈل آف آنر سائٹیشن میجر۔ ڈیتھلفسن ایف-105 طیاروں کی پرواز میں سے ایک تھا جو آگ کو دبانے کے مشن میں مصروف تھا جو ایک اہم طیارہ شکن دفاعی کمپلیکس کو تباہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل (ایس اے ایم)، طیارہ شکن توپ خانے کی غیر معمولی بھاری تعداد، اور دیگر خودکار ہتھیار شامل ہیں۔ دفاعی نیٹ ورک نقطہ نظر پر غلبہ حاصل کرنے اور شمالی ویتنام کے ایک اہم صنعتی مرکز کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے واقع تھا جس پر میجر ڈیتھلفسن کی پرواز کے حملے کے فورا بعد لڑاکا بمباروں کے ذریعے حملہ ہونا تھا۔ دفاعی کمپلیکس پر ابتدائی حملے میں مرکزی طیارہ معذور ہو گیا، اور دشمن کی شدید فائرنگ سے میجر ڈیتھلفسن کے طیارے کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ مرکز پر آنے والے لڑاکا بمبار حملے کی کامیابی اب دفاعی فائرنگ کو مؤثر طریقے سے دبانے کی اس کی صلاحیت پر منحصر ہے، میجر ڈیتھلفسن نے دشمن کی زبردست آتشیں طاقت اور اپنے طیارے کو پہنچنے والے نقصان کو نظر انداز کیا اور اپنے حملے کو دبا دیا۔ طیارہ شکن فائرنگ، زمین سے ہوا میں مار کرنے والے مہلک میزائلوں اور ایم آئی جی انٹرسیپٹرز کے جوابی حملوں کے باوجود، میجر ڈیتھلفسن نے بموں اور توپوں سے دشمن کی دفاعی پوزیشنوں کو خاموش کرنے کے لیے بار بار قریب سے حملے کیے۔ دفاعی ایس اے ایم اور اینٹی ایر کرافٹ آرٹلری سائٹس کو غیر موثر بنانے میں اس کی کارروائی نے آنے والے لڑاکا بمباروں کو اپنے طیاروں کو نقصان یا نقصان پہنچائے بغیر اہم صنعتی ہدف پر کامیابی سے حملہ کرنے کے قابل بنایا، اس طرح دشمن کی ضروری جنگی مواد فراہم کرنے کی صلاحیت میں قابل تعریف کمی واقع ہوئی۔ میجر ڈیتھلفسن کی اس اہم مشن کے لیے مکمل مہارت اور بے لوث لگن امریکی فضائیہ کی اعلی ترین روایات کے مطابق تھی اور خود پر اور اپنے ملک کی مسلح افواج پر عظیم کریڈٹ کی عکاسی کرتی ہے۔ مقبول ثقافت میں دی سمپسنز کی قسط 298 میں، "اسپیشل ایڈنا"، بارٹ سمپسن کے ہم جماعت نیلسن منٹز نے ویتنام جنگ میں ڈیتھلفسن کی خدمات کا ایک لطیف حوالہ دیا ہے: ایڈنا کرابپل: "آپ کے تحقیقی مقالے کا موضوع پہلی جنگ عظیم ہے"۔ بارٹ: "کیا وہ ہٹلر کے ساتھ تھا، یا مرلن کے ساتھ؟" نیلسن: "اے بیوقوف! مرلن ویتنام میں تھی! " میڈل آف آنر وصول کنندگان کی فہرست ویتنام جنگ کے لیے میڈل آف آنر وصول کنندگان کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات 1934 کی پیدائش 1987 کی اموات ویتنام جنگ کے یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے اہلکار یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس میڈل آف آنر وصول کنندگان آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں ممتاز فلائنگ کراس (یونائیٹڈ سٹیٹس) کے وصول کنندگان کلے کاؤنٹی، آئیووا سے تعلق رکھنے والے لوگ یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے کرنل ایئر میڈل ویتنام جنگ کے وصول کنندگان آئیووا سے میڈل آف آنر ملٹری اہلکاروں کے وصول کنندگان میرٹوریئس سروس میڈل (یونائیٹڈ سٹیٹس) آئیووا یونیورسٹی آف نیبراسکا اوماہا یونیورسٹی کے سابق طلباء آئیووا سے ہوا باز