USS Robert K. Huntington
یو ایس ایس رابرٹ کے ہنٹنگٹن (ڈی ڈی-781)، ایک، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا واحد جہاز ہے جس کا نام بحری ہوا باز اور ٹورپیڈو اسکواڈرن 8 کے رکن رابرٹ کنگزبری ہنٹنگٹن کے نام پر رکھا گیا ہے۔ مڈ وے کی جنگ کے دوران پورا اسکواڈرن کھو گیا تھا۔ رابرٹ کنگزبری ہنٹنگٹن 13 مارچ 1921 کو لاس اینجلس، کیلیفورنیا میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے پاساڈینا کالج سے منتقلی کے بعد 1940 میں سیئٹل واشنگٹن کے دی لیک سائیڈ اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ وہ 21 اپریل 1941 کو امریکی بحریہ میں بھرتی ہوئے۔ انہوں نے بورڈ پر خدمات انجام دیں اور بورڈ پر ٹورپیڈو اسکواڈرن 8 میں منتقل ہونے سے پہلے انہیں ایوی ایشن ریڈیو مین تھرڈ کلاس کا درجہ دیا گیا۔ انہوں نے 4 جون 1942 کو مڈ وے کی جنگ میں امپیریل جاپانی بحریہ کی افواج کے خلاف حملے کے دوران جارج گی کے ٹارپیڈو طیارے میں ریئر گنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ لڑاکا مدد کے بغیر اڑتے ہوئے، گی اور ہنٹنگٹن نے زبردست طیارہ شکن بیراج اور زبردست لڑاکا مخالفت کے پیش نظر، اپنی ذاتی حفاظت کو بالکل نظر انداز کرتے ہوئے اپنے حملے کو گھر پر دھکیل دیا۔ ہنٹنگٹن اس وقت مارا گیا جب اس کا طیارہ مار گرایا گیا۔ تاہم، گی بچ گئے، اور جنگ کے دوران زندہ رہنے والے اسکواڈرن کے واحد رکن بن گئے۔ انہیں بعد از مرگ ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ تعمیر اور کمیشننگ رابرٹ کے ہنٹنگٹن (ڈی ڈی-781) 29 فروری 1944 کو ٹوڈ پیسیفک شپ یارڈز، سیئٹل، واشنگٹن کے ذریعہ رکھی گئی تھی اور 5 دسمبر 1944 کو لانچ کی گئی تھی۔ مسز روتھ آرنلڈ ویلش کی سرپرستی میں۔ یہ جہاز 3 مارچ 1945 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ تاریخ رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے 31 مئی 1945 کو پیسیفک فلیٹ میں شمولیت اختیار کی اور 27 جون سے 16 اگست تک اینیوٹوک اور اولیتھی کے درمیان بحری جہازوں کی حفاظت کی۔ 28 اگست کو، اس نے جاپانی ساحل سے دور فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس میں شمولیت اختیار کی اور وہ ان جہازوں میں سے ایک تھی جو جاپانی سرکاری ہتھیار ڈالنے کے لیے ٹوکیو بے میں جنگی جہاز کی حفاظت کرتی تھی۔ اس کے بعد وہ 100 میرینز کو گھر لے کر سان ڈیاگو واپس آئیں۔ 1946 کے موسم بہار میں، وہ آپریشن کراسروڈز کے دوران ٹی ایف 1 کے ایک یونٹ کے طور پر مارشل واپس آئیں، جو بیکنی میں پہلا ایٹم بم ٹیسٹ تھا۔ جولائی میں، اس نے کافی فاصلے سے ہوا کے پھٹنے اور 10 میل کی نسبتا قریب رینج سے پانی کے اندر زیادہ شاندار دھماکے کا مشاہدہ کیا۔ 1949 کے اوائل تک، رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے مغربی ساحل، ہوائی کے پانیوں میں، اور مشرق بعید کے پانیوں میں ٹاسک فورس 38، پیسیفک موبائل اسٹرائیکنگ فورس کے ساتھ کام کیا اور تربیت حاصل کی۔ اپریل میں تباہ کن کو بحر اوقیانوس کے بیڑے میں منتقل کر دیا گیا جہاں اسے ایک کیریئر ٹاسک فورس میں تفویض کیا گیا، اس کے بعد اسے اینٹی سب میرین وارفیئر کی وسیع تربیت دی گئی۔ اس نے اگلا موسم سرما آرکٹک کے پانیوں میں گزارا۔ پھر فروری 1950 میں بیڑے کی مشقوں میں حصہ لینے کے لیے کیریبین کی طرف روانہ ہوئی۔ دسمبر میں رابرٹ کے ہنٹنگٹن پہلی بار بحیرہ روم میں تعینات ہوئے اور چھٹے بیڑے کے ساتھ ڈیوٹی پر تھے۔ موسم بہار میں وہ نورفولک واپس آئیں اور اگلے دو سالوں تک انہوں نے کیریبین بحری سفر کے ساتھ سرد موسم کی کارروائیوں کو تبدیل کیا۔ پھر 1953 کے موسم بہار سے 1955 کے موسم گرما تک بحیرہ روم میں ڈیوٹی اور امریکی مشرقی ساحل اور کیریبین میں دوسرے بیڑے کے ساتھ مشقوں کے درمیان گھمایا۔ جولائی 1955 میں وہ شمالی بحر اوقیانوس میں صدر آئزن ہاور کے ہوائی راستے کی حفاظت کر رہی تھیں جب انہوں نے جنیوا کانفرنس سے آنے جانے کا سفر کیا۔ 1956 کے موسم بہار میں کیریبین کروز کے بعد، رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے یورپ اور کیریبین کے لیے مڈ شپ مین ٹریننگ کروز کا انعقاد کیا۔ 1957 میں اس نے کیریبین میں اور پھر نیٹو کی مشقوں کے لیے یورپی پانیوں میں کام کیا۔ 1958 اور 1959 دونوں میں، رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے بحیرہ روم میں 6 ماہ کی تعیناتی کی، جب کہ اس نے 1960 کا بیشتر حصہ بیڑے کی بحالی اور جدید کاری (ایف آر اے ایم) کی بحالی اور تبدیلی میں گزارا۔ شپ یارڈ سے نکلتے ہوئے، "نیا" تباہ کن اپنی نئی گھریلو بندرگاہ، میپورٹ، فلوریڈا گیا اور 1961 تک امریکی مشرقی ساحل اور کیریبین میں کام کرتا رہا۔ 1962 کے پہلے نصف کے دوران مشرقی ساحل سے دور اے ایس ڈبلیو مشقوں میں ملازم، رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے 3 اگست کو بحیرہ روم میں تعینات کیا، اور 3 سے 12 اکتوبر تک بحیرہ اسود میں کام کیا۔ وہ 3 مارچ 1963 کو میپورٹ واپس آئیں اور اس سال کا زیادہ تر حصہ کیریبین میں گزارا۔ اگلے 4 سالوں تک اس نے مشرقی ساحل، کیریبین اور بحیرہ روم میں کام کیا۔ 1967 کے آخر میں، وہ شکاری قاتل فورس کے حصے کے طور پر بحیرہ روم میں تعینات ہوئی۔ وہ 16 دسمبر 1967 کو میپورٹ واپس آئیں۔ 1968 کے اوائل میں رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے مشرقی ساحل اور کیریبین میں بحر الکاہل کے بیڑے میں منتقل ہونے تک کام جاری رکھا۔ اکتوبر میں وہ ویتنام سے دور کام کرتے ہوئے چھ ماہ کے لیے مشرق بعید میں تعینات رہی۔ وہ 17 اپریل 1969 کو میپورٹ واپس آئیں اور جولائی 1969 تک معمولی مرمت کے دوران بندرگاہ میں رہیں۔ جولائی 1969 میں، رابرٹ کے ہنٹنگٹن کو ایک نئی تفویض اور ایک نئی ہوم پورٹ ملی۔ بیون، نیو جرسی سے کام کرتے ہوئے وہ اکتوبر 1973 تک ریزرو پروگرام کے ساتھ بحر اوقیانوس اور کیریبین میں سرگرم تھیں۔ اس وقت، ایک سروے کے نتیجے میں، وہ مزید خدمات کے لیے نااہل پائی گئی اور 31 اکتوبر کو نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ، رابرٹ کے ہنٹنگٹن کو اسی دن بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا اور اسے وینزویلا کی بحریہ کو فروخت کر دیا گیا جس میں اس کا نام بدل کر فالکن رکھ دیا گیا۔ رابرٹ کے ہنٹنگٹن نے ویتنام سروس کے لیے دو جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس رابرٹ کے ہنٹنگٹن hazegray.org: یو ایس ایس رابرٹ کے ہنٹنگٹن ایلن ایم سمنر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز سیئٹل میں بنائے گئے 1944 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگی تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے وینزویلا کی بولیویرین بحریہ میں منتقل کیا گیا ایلن ایم سمنر-کلاس تباہ کن وینزویلا کی بولیویرین بحریہ کے