El Ferdan Railway Bridge
ال فردان ریلوے پل ایک سوئنگ پل ہے جو اسماعیلیا، مصر کے قریب نہر سوئز کی مغربی شپنگ لین پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ دنیا کا سب سے طویل سوئنگ پل ہے، جس کی لمبائی... 2015 میں مکمل ہونے والی سویز کینال کی توسیع کی وجہ سے یہ پل اب کام نہیں کر رہا ہے جس نے موجودہ پل کے بالکل مشرق میں ایک متوازی شپنگ لین کا اضافہ کیا، جس سے سینا میں ریلوے منقطع ہو گئی۔ 2021 تک نئی مشرقی شپنگ لین پر پھیلا ہوا دوسرا سوئنگ پل زیر تعمیر ہے۔ مکمل ہونے پر پل پر سروس دوبارہ شروع ہو سکتی ہے۔ سویز کینال پر پہلا ایل فردان ریلوے پل اپریل 1918 میں سینا ملٹری ریلوے کے لیے مکمل ہوا۔ اسے جہاز رانی میں رکاوٹ سمجھا جاتا تھا اس لیے پہلی جنگ عظیم کے بعد اسے ہٹا دیا گیا۔ 1942 میں (دوسری جنگ عظیم کے دوران) ایک اسٹیل سوئنگ پل بنایا گیا تھا، لیکن اسے بھاپ جہاز سے نقصان پہنچا اور 1947 میں اسے ہٹا دیا گیا۔ ایک ڈبل سوئنگ پل 1954 میں مکمل ہوا تھا لیکن مصر کے ساتھ 1956 کی اینگلو-فرانکو-اسرائیلی جنگ نے تیسری بار نہر کے پار ریل ٹریفک کو منقطع کر دیا۔ ایک متبادل پل 1963 میں مکمل ہوا تھا جسے 1967 میں چھ روزہ جنگ میں مصری انجینئرنگ جنرل احمد ہمدی نے تباہ کر دیا تھا۔ جولائی 1996 میں، جرمن کرپ کی سربراہی میں ایک کنسورشیم کو پل کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے 70 ملین امریکی ڈالر کا معاہدہ دیا گیا، جس سے مرکزی مدت کو بڑھانے کے لیے اسے بڑھا کر 80 ملین امریکی ڈالر کر دیا گیا۔ موجودہ پل 2001 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ خطے میں اہم پیش رفت ایل فردان ریلوے پل نہر سوئز کے آس پاس کے علاقوں کی ترقی کے لیے ایک بڑی مہم کا حصہ تھا، جس میں دیگر منصوبے جیسے نہر سوئز کے نیچے احمد ہمدی سرنگ (1983 میں مکمل ہوا)، نہر سوئز اوور ہیڈ پاور لائن کراسنگ، اور نہر سوئز پل (2001 میں مکمل ہوا، ایل فردان ریلوے پل سے تقریبا 12 میل شمال میں) شامل ہیں۔ آج کا پل: پٹریوں کو اپ گریڈ کرنے اور ایک نئے پل کی تعمیر کا منصوبہ متوازی نیو سویز کینال کی کھدائی مشرق میں تھوڑے فاصلے پر 2014/2015 میں کی گئی تھی لیکن اس پر پل کے بغیر۔ دوسرے پل کے بغیر، ایل فردان پل کے پار ریلوے ایک ڈیڈ اینڈ ہے۔ ابتدائی طور پر، اسماعیلیا کے علاقے میں ایک نئی ریلوے سرنگ تعمیر کرنے کا منصوبہ تھا (اور پورٹ سعید کے قریب ایک اور منصوبہ بنایا گیا ہے) تاکہ سینا کو مصر کے باقی ریل نیٹ ورک سے دوبارہ جوڑا جا سکے۔ تاہم، کمال ال وزیر، جو اس وقت مصری مسلح افواج-انجینئرنگ کور کے سربراہ تھے، نے اعلان کیا کہ زیادہ لاگت کی وجہ سے ایک نئی سرنگ کے منصوبوں کو ختم کر دیا جائے گا اور انجینئرنگ کور موجودہ پل کو ایل کنٹارا میں نہر کے ایک تنگ حصے میں منتقل کرنے سمیت دیگر متبادل تلاش کرے گی۔ تاہم، حتمی فیصلہ 2017 میں کیا گیا تھا کہ موجودہ پل کو اس کے موجودہ مقام پر رکھا جائے اور مشرق میں کئی سو میٹر کی نئی، مشرقی شپنگ لین کے پار ایک نیا ڈبل ٹریک ریلوے پل (موجودہ ایل فردان پل کے ڈیزائن پر مبنی) بنایا جائے۔ مغربی شپنگ لین پر موجود پل کو سنگل ٹریک ریلوے سے ڈبل ٹریک ریلوے میں تبدیل کیا جائے گا۔ حوالہ جات بیرونی روابط مصر میں ریلوے پل سویز کینال پل 2001 میں مکمل ہوئے سوئنگ پل مصر میں 21 ویں صدی کا فن تعمیر