British Rail Class 100
برٹش ریل کلاس 100 ڈیزل ملٹی پل یونٹس کو گلوسٹر ریلوے کیریج اینڈ ویگن کمپنی لمیٹڈ نے 1956 سے 1958 تک بنایا تھا، جسے محکمہ ٹرانسپورٹ سیلز کے تعاون سے ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ ٹی۔ آئی۔ (گروپ سروسز) لمیٹڈ تعارف کلاس کو ہلکے وزن کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ اچھی ایکسلریشن کی اجازت دی جا سکے۔ کسی کو بھی تزئین و آرائش کے لیے منتخب نہیں کیا گیا اور 1969 میں انخلا شروع ہوا۔ آخری مسافر کار 1988 میں سروس سے واپس لے لی گئی تھی۔ ابتدائی درجہ بندی 1973 کے تحت، ڈی ٹی سی ایل کلاس 143 بن گئے لیکن بعد میں انہیں کلاس 100 کے طور پر دوبارہ درجہ بند کر دیا گیا۔ ڈی ٹی سی ایل 56111 کو 1985 تک وزارت دفاع نے تربیتی امداد کے طور پر استعمال کیا تھا۔ محکمہ جاتی خدمت میں دو سیٹ داخل ہوئے: ڈی ایم بی ایس 51122 اور ڈی ٹی سی ایل 56300 اے ڈی بی 975664 بن گئے اور اے ڈی بی 975637 کو "اسٹورٹن سیلون"-مشرقی خطے کے جنرل منیجر کے سیلون کے طور پر استعمال کیا گیا-جس کے لیے کلاس نے تھوڑی سی "شہرت" حاصل کی۔ اس جوڑی کو 1990 میں کیمبرج شائر کے سنیل ویل میں میئر-نیومین کے یارڈ میں ختم کر دیا گیا۔ دوسری جوڑی ADB975349 اور ADB975539 (سابقہ DMBS 51116 اور DTCL 56101) تھیں اور 1993 میں ختم ہونے تک مشرقی خطے کے معائنہ سیلون کے طور پر استعمال ہوتی تھیں۔ ڈی ٹی سی ایل 56106 کو بھی محکمہ جاتی خدمت میں لے لیا گیا، جو اے ڈی بی 977191 بن گیا، جو کریو ورکس ٹیسٹ ٹرین کا حصہ ہے۔ یہ گاڑی قومی نیٹ ورک پر سب سے طویل عرصے تک زندہ رہی، جسے کچھ سالوں سے باسفورڈ ہال یارڈ میں ذخیرہ کیا گیا تھا، استعمال سے باہر۔ اے ڈی بی 977191 کا آخری عوامی ظہور 21 مئی 2000 کو کریو ورکس اوپن ڈے میں ہوا، جس کے بعد اسے ختم کر دیا گیا۔ 1973 میں ایسٹ اینگلیا میں سروس سے ان کے انخلا کے بعد، ڈی ایم بی ایس 50341 اور 51118، ڈی ٹی سی ایل 56097 اور 56099 کے ساتھ مل کر نارتھ یارکشائر مورز ریلوے نے حاصل کیا، جہاں انہیں سبز اور کریم میں پینٹ کیا گیا اور انہیں ڈی 10، ڈی 11، ڈی 20 اور ڈی 21 نمبر دیے گئے۔ وہ بالآخر 1980 کی دہائی کے وسط میں بے کار ہو گئے اور انہیں ٹھکانے لگا دیا گیا۔ کلاس نے تحفظ میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا ہے۔ چھ کاریں تحفظ میں داخل ہوئیں، جن میں سے اب صرف نصف موجود ہیں۔ 50341 اور 56099 کو ویسٹ سومرسیٹ ریلوے نے محفوظ کیا تھا، لیکن 1991 میں انہیں ختم اور ختم کر دیا گیا۔ نیشنل ریلوے میوزیم نے 53355 (سابق 50355) کو محفوظ کرنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن جگہ کی کمی نے اس کار کو روک دیا، اور اس کے ساتھ جوڑی گئی کلاس 105 کو یارک منتقل کرنے سے روک دیا گیا اور انہیں کریو میں مرمت سے باہر توڑ دیا گیا۔ ڈی ٹی سی ایل 56317 کو اکتوبر 2016 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط E56301 کا ویب پیج ہسٹری آف دی کلاس 100s 100 گلوسٹر ملٹی پل یونٹس برٹش ریل ڈپارٹمنٹل یونٹس ٹرین سے متعلق تعارف 1957 میں