29erXX
29erXX ایک اعلی کارکردگی والی سیلنگ سکف ہے، اسے ہلکے عملے، خاص طور پر خواتین عملے، کو جڑواں ٹریپیز کشتیوں کو چلانے اور زیادہ طاقتور 49er کے لیے تربیتی کشتی کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کلاس نے مئی 2011 میں انٹرنیشنل سیلنگ فیڈریشن کلاس کا درجہ حاصل کیا، لیکن 2014 میں اسے کھو دیا۔ 29erXX کو جولین بیتھویٹ نے جین گلاس کی مدد سے ڈیزائن کیا تھا۔ 29erXX موجودہ 29er ہل کے لیے ایک اعلی طاقت والی رگ ہے، درحقیقت نئی رگ 29er کے بڑے بھائی-49er سے بہت ملتی جلتی ہے۔ یہ نئی رگ معیاری 29er مستول سے 0.45m لمبی ہے، اور اس میں کاربن کی تعمیر، ڈبل ٹریپیز تار اور کفن کے تین سیٹ شامل ہیں۔ ماسٹ ہیڈ پتنگ ہوا کے نیچے کی رفتار میں کافی اضافہ کرتی ہے جبکہ ذمہ دار 29 ای آر پلیٹ فارم کے لیے ملاحوں کو چالوں کے ذریعے درستگی کے ساتھ حرکت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کاربن ٹیوبیں ہر ریل کے پچھلے حصے کو پھیلاتی ہیں تاکہ عملہ اپنا وزن مزید پیچھے رکھ سکے اور پانی سے باہر نکل سکے۔ اگرچہ ابتدائی طور پر بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ ہل اس کی رگ کے لیے بہت چھوٹا ہوگا، لیکن سان فرانسسکو بے پر وسیع تربیت نے اس خیال کو مسترد کر دیا ہے۔ سایڈست رڈر یا دیگر اضافی کنٹرول کی کمی 29erXX کو ایک سادہ ڈیزائن بناتی ہے، پھر بھی یہ ملاحوں کی نقل و حرکت کے لیے انتہائی حساس ہے۔ 29erXX ملاحوں کو ناقابل یقین حد تک ایتھلیٹک اور مربوط ہونا چاہیے کیونکہ اسکیف انتہائی جدید ملاحوں کو بھی مسلسل چیلنج فراہم کرتا ہے۔ پہلا بین الاقوامی ریگاٹا 2006 کے موسم گرما میں برطانیہ کے ویماؤتھ میں منعقد ہوا۔ اس تقریب میں 8 ممالک کی 27 مردوں، خواتین اور مخلوط ٹیموں نے ایک ساتھ آکر اسے ایک پختہ، اچھی طرح سے ڈیزائن کی گئی کشتی بنانے میں مدد کے لیے قیمتی ان پٹ فراہم کیے۔ 29erXX کو جہاز کے بڑھتے ہوئے سائز، ماسٹ ہیڈ پتنگ اور عملے کے دونوں ارکان کو تار پر رکھنے کی صلاحیت کی وجہ سے اصل 29er کے مقابلے میں کافی فائدہ ہے۔ اوپر کی طرف فرق کم نمایاں ہے لیکن پھر 29erXX کا فائدہ ہے۔ اپریل 2007 میں، فرانس کے ہائیرس میں خواتین کی اعلی کارکردگی ڈنگی تشخیص تقریب میں، آئی ایس اے ایف نے 2016 کے اولمپکس ایونٹس میں خواتین کی اعلی کارکردگی والی ڈنگی کلاس کے لیے ممکنہ انتخاب کے طور پر 29erXX کی وسیع آزمائش کی۔