Rogers E. M. Whitaker
راجرز ارنسٹ میلکم وائٹیکر (15 جنوری 1900-11 مئی 1981) دی نیو یارکر میگزین کے ایڈیٹر تھے جو قارئین میں ٹاک آف دی ٹاؤن میں اپنی بہت سی شراکتوں کے لیے ای ایم فریمبو، دنیا کے عظیم ترین ریل روڈ بف کے قلم نام سے جانے جاتے تھے۔ ابتدائی زندگی میں وائٹیکر کے والد، چارلس ہیرس وائٹیکر، جرنل آف دی امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس کے ایڈیٹر تھے۔ انہوں نے اکثر لیکچر دیے اور بھاپ کے جہازوں پر 50 سے زیادہ بار بحر اوقیانوس کا سفر کیا۔ جب راجرز وائٹیکر نو سال کے تھے تو انہوں نے اپنی پہلی سولو ٹرین کی سواری کی۔ اس نے ٹرینوں سے محبت پیدا کی جو اس کی پوری زندگی تک جاری رہی۔ پرنسٹن میں وائٹیکر کے سوفومور سال کے دوران، وائٹیکر کے والد نے ان کی ٹیوشن کی ادائیگی جاری رکھنے سے انکار کر دیا، اور اس کے بجائے انہیں 40 ڈالر اور ایک تعارفی خط ملازمت کی تلاش میں استعمال کرنے کے لیے دیا۔ وائٹیکر مے ویسٹ سے ہال کے نیچے ایک تھیٹریکل بورڈنگ ہاؤس میں رہتا تھا اور نیویارک ٹائمز میں کام کرتا تھا جو جھوٹے سوٹروں کی طرف سے رکھی گئی دھوکہ دہی کے لیے دلہن کے اعلانات کی جانچ کرتا تھا جبکہ ایک تجارتی میگزین کے لیے اشتہارات بھی فروخت کرتا تھا۔ دی نیو یارکر میں کیریئر 1926 میں، وائٹیکر کو دی نیو یارکر میگزین نے میک اپ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کے طور پر ملازمت دی، جو ہر شمارے کو ترتیب دینے کا ذمہ دار تھا۔ انہوں نے حقائق کی جانچ کا شعبہ قائم کیا اور کاپی ڈیسک پر چیف پروف ریڈر کے طور پر کام کیا۔ آخر کار وہ ایڈیٹر کی سطح تک پہنچ گئے، اور بہت سے فرائض سنبھالے۔ انہوں نے 1937 سے 1968 تک کالج فٹ بال کا احاطہ کیا، اور "جے ڈبلیو ایل" پر دستخط کیے۔ کیونکہ مبینہ طور پر ایک ایڈیٹر کو خطوط کی شکل ایک ساتھ پسند آئی۔ وہ میگزین کے "گوئنگز آن اباوٹ ٹاؤن" سیکشن میں بھی ایک اہم معاون تھے، جنہوں نے کیبریٹس اور ڈنر کلبوں میں زیادہ وقت گزارا۔ وائٹیکر 1975 میں دی نیو یارکر سے ریٹائر ہوئے۔ ای۔ ایم۔ فریمبو وائٹیکر کا زندگی کا سب سے بڑا پیار ٹرین میں سفر کرنا تھا۔ انہوں نے اپنی زندگی کے دوران اس طرح کے 27 لاکھ میل کا سفر جمع کیا، اور اکثر عملے کے مصنف ٹونی ہس کے تعاون سے "ای ایم فریمبو" کے قلم نام سے اپنے دوروں کے بارے میں بڑے پیمانے پر لکھا۔ انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ٹرینوں کے بارے میں اپنے علم کو اچھے استعمال میں لایا، جہاں انہیں ٹرانسپورٹیشن کور کے امریکی فوج کے ٹریفک کنٹرول ڈویژن میں میجر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ وہاں انہوں نے ٹروپ ٹرینوں کی روٹنگ کا منصوبہ بنانے میں مدد کی۔ 1970 میں، وائٹیکر نے انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن کے سامنے گواہی دی کہ وہ پین سنٹرل ریلوے کے اس کی تمام 34 لمبی دوری کی مسافر ٹرینوں کو ختم کرنے کے منصوبے کے خلاف بحث کرے گا۔ اپنی موت سے ایک سال پہلے وائٹیکر بی بی سی کی دستاویزی سیریز گریٹ ریلوے جرنیز کی پہلی قسط ("کوسٹ ٹو کوسٹ") میں نظر آئے، جس میں اس قسط کے راوی لوڈوویک کینیڈی نے ان کا انٹرویو لیا۔ ذاتی زندگی وائٹیکر ایک بلی کے شوقین تھے جنہوں نے غیر معمولی معیار کی بنیاد پر اپنی بلیوں کے نام دیے۔ "ایپی فینی" کا نام چرچ کیلنڈر کے اس اہم دن کے لیے رکھا گیا تھا جس دن بلی اس کے گھر آئی تھی۔ "ایڈورڈ ڈبلیو ریگل مین" کا نام ایک فیری بوٹ کے نام پر رکھا گیا تھا جس پر وہ سوار ہونے کا لطف اٹھاتے تھے۔ "روزمونٹ" کا نام اسی نام کے اسی طرح کے نمونے والے گھوڑے کے نام پر رکھا گیا تھا جس نے بیلمونٹ پارک میں 1935 میں ودرز اسٹیکس جیتا تھا۔ حوالہ جات راجرز ای ایم وائٹیکر اور ٹونی ہس (1997)، آل ابورڈ ود ای ایم فریمبو، ورلڈز گریٹیسٹ ریل روڈ بف، کوڈنشا انٹرنیشنل، نیویارک۔ 1900 پیدائش 1981 اموات ریاستہائے متحدہ کے فوجی افسران دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے فوجی اہلکار 20 ویں صدی کے امریکی مضمون نگار ریل ٹرانسپورٹ مصنفین