Stamford East railway station
اسٹامفورڈ ایسٹ ریلوے اسٹیشن واٹر اسٹریٹ، اسٹامفورڈ، لنکنشائر میں اسٹامفورڈ اور ایسینڈین ریلوے اسٹیشن تھا۔ اس لائن پر گریٹ ناردرن ریلوے نے کام کیا تھا لیکن 1886 تک اس نے اپنی آزادی برقرار رکھی، جب جی این آر نے اس لائن کو مستقل لیز پر لیا۔ اس اسٹیشن کا افتتاح 1856 میں گریٹ ناردرن ریلوے مین لائن پر ایسینڈین جانے والی لائن کے ٹرمینس کے طور پر کیا گیا تھا۔ یہ لائن بنیادی طور پر شمال کا سفر کرنے والے مسافروں کے لیے تھی، تاہم مڈلینڈ ریلوے کے ساتھ براہ راست مقابلے میں بکنگ کے ذریعے پیٹربورو جانا ممکن تھا۔ 1867 میں، ایس اینڈ ای آر نے لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے نین ویلی لائن پر نارتھمپٹن سے پیٹربورو تک وینسفورڈ کے لیے ایک لائن کھولی۔ وانسفورڈ لائن اونچائی حاصل کرنے اور مڈلینڈ کو عبور کرنے اور افنگٹن اور برنک اسٹیشن سے ٹھیک پہلے جنوب کی طرف مڑنے سے پہلے، مڈلینڈ لائن کے شمال کی طرف، مشرق کی طرف، 2 میل سے زیادہ تک چلتی تھی۔ یہ حصہ اب ٹورپل وے پبلک فٹ پاتھ کا حصہ ہے۔ ایسسینڈائن لائن کو ڈبل ٹریکنگ کے التزام کے ساتھ سنگل ٹریک بنایا گیا تھا، اور ایک وقت میں اسے ڈبل ٹریک کیا جاتا تھا، لیکن سگنلنگ کے انتظامات بورڈ آف ٹریڈ کی منظوری پر پورا نہیں اترتے تھے۔ ضروری تبدیلیاں کرنے کے بجائے، اسے دوبارہ سنگل ٹریک کیا گیا سوائے اسٹامفورڈ ایسٹ اور مارٹن کے کلٹی ویٹرز کے کاموں کے درمیان کے حصے کے۔ اس حصے کو دو پٹریوں کے طور پر چھوڑا گیا تھا لیکن اسے دو سنگل ٹریک لائنوں کے طور پر چلایا جاتا تھا، جس میں سے ایک رننگ لائن اور دوسری صنعتی سائڈنگ تھی۔ یہ سائڈنگ، جسے پریری سائڈنگ کے نام سے جانا جاتا ہے، نے پریری لائم ورکس اور بلیک اسٹون اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے کاموں کی بھی خدمت کی۔ خدمات 1863 میں، اس سروس میں ہفتے کے دنوں میں اسٹامفورڈ اور ایسینڈین کے درمیان گیارہ ٹرینیں اور اتوار کو دو ٹرینیں شامل تھیں۔ 1910 میں ایسسینڈائن برانچ پر یہ سروس پندرہ تھی، وینسفورڈ کے لیے سات، اور آٹھ واپسی، جمعہ کو ایک اضافی کے ساتھ، لیکن اتوار کی خدمات نہیں، اور 1922 تک، ایسسینڈائن لائن پر ہفتے کے دنوں میں یہ کم ہو کر دس ہو گئی اور وینسفورڈ لائن پر چار۔ مال برداری کے ذریعے مڈلینڈ ریلوے کو 1866 میں اسٹامفورڈ اور ایسسینڈائن پر چلانے کے اختیارات دیے گئے اور اسے بورن میں ایسٹرن اینڈ مڈلینڈ ریلوے اور وہاں سے ایسٹ اینگلیا تک سامان کی آمدورفت بھیجنے کے لیے استعمال کیا گیا، لیکن ایسسینڈائن میں جنکشن کے انتظامات، جہاں جی این آر مین لائن کی الٹ اور فلیٹ کراسنگ کی ضرورت تھی، اس کا مطلب یہ تھا کہ جیسے جیسے ٹریفک میں اضافہ ہوتا گیا، پیٹربورو اور گریٹ ایسٹرن کے راستے کو ترجیح دی گئی۔ ٹریفک کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے، ایسٹرن اینڈ مڈلینڈ نے 1888 میں میلٹن موبری کے قریب سیکسبی میں بورن سے مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن تک براہ راست لائن کے لیے اختیارات حاصل کیے، اور جب یہ کھولا گیا تو باقی مشرقی-مغربی سامان کی زیادہ تر ٹریفک کو نئی لائن کے ذریعے موڑ دیا گیا۔ بند کرنا وینسفورڈ سروس نے عام ہڑتال کے دوران کھوئے ہوئے ٹریفک کو کبھی دوبارہ حاصل نہیں کیا، اور 1929 میں مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا۔ 1946 کے آرڈیننس سروے کے نقشوں میں اس لائن کو اسٹامفورڈ سے وینسفورڈ روڈ اسٹیشن کے شمال میں آدھے میل تک دکھایا گیا ہے، لیکن اس کا استعمال نہیں کیا گیا ہے۔ ایسسینڈائن سروس 1959 تک برقرار رہی، لیکن ایسٹ اسٹیشن دو سال قبل 1957 میں مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا جب خدمات کو مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن کی طرف موڑ دیا گیا۔ ایسٹ اسٹیشن کچھ سالوں تک سامان کے اسٹیشن کے طور پر استعمال میں رہا، اور پریری سائڈنگ 1970 کی دہائی تک زندہ رہی حالانکہ اسے بلیک اسٹون اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے کاموں میں کاٹ دیا گیا۔ یہ جگہ رہائش کے لیے تیار کی گئی تھی۔ اسٹیشن کے مشرق-جنوب مشرق میں تقریبا 1856 کا سابقہ سامان کا شیڈ، گریڈ II درج شدہ عمارت ہے۔ اسٹیشن ماسٹر 1936 سے، اسٹامفورڈ ایسٹ کا انتظام اسٹامفورڈ مڈلینڈ اسٹیشن کے اسٹیشن ماسٹر کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ جے۔ ڈبلیو۔ ہاؤ سی۔ 1856 ہنری ایڈورڈز ca. 1863-1873 رابرٹ لنفوٹ 1873-1878 (سابقہ اسٹیشن ماسٹر لٹل بائتھم) ایس چیسٹرٹن 1878-ca. 1880 میتھیو براؤن 1882 تک ڈبلیو ایسٹر فیلڈ 1882-1885 (سابقہ طور پر نیوارک نارتھ گیٹ پر اسٹیشن ماسٹر) تھامس بلنٹ 1885-1895 (سابقہ طور پر اسپالڈنگ میں اسٹیشن ماسٹر) جان کوک 1895-1904 (سابقہ طور پر لوتھ میں اسٹیشن ماسٹر) جان جارج 1905-1922 ایچ اسپینسر 1925 تک ہربرٹ ایڈورڈ کولن 1925-1936 (سابقہ طور پر رمسی میں اسٹیشن ماسٹر) ڈبلیو ٹی ڈکنز 1936-1940 (اسٹامفورڈ میں اسٹیشن ماسٹر بھی) جوزف ہنری مارشل 1946 تک جان ای پرڈمور 1946-1957 سابق ٹرین خدمات کا خلاصہ جولائی 1922 کے لیے سیمپل ٹرین کا ٹائم ٹیبل نیچے دی گئی میز جولائی 1922 میں ہفتے کے دنوں میں اسٹامفورڈ ایسٹ سے ٹرین کی روانگی کو دکھاتی ہے۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط اسٹامفورڈ ریلوے کی مختصر تاریخ لنکنشائر میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق عظیم شمالی ریلوے اسٹیشن 1856 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1957 میں اسٹامفورڈ، لنکنشائر میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو بند کر دیا گیا