Timor Gap Treaty
تیمور گیپ معاہدہ کو باضابطہ طور پر انڈونیشیا کے صوبہ مشرقی تیمور اور شمالی آسٹریلیا کے درمیان علاقے میں تعاون کے زون پر آسٹریلیا اور جمہوریہ انڈونیشیا کے درمیان معاہدے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ یہ آسٹریلیا اور انڈونیشیا کی حکومتوں کے درمیان ایک دو طرفہ معاہدہ تھا، جس میں بحیرہ تیمور کے ایک حصے میں پٹرولیم اور ہائیڈرو کاربن کے وسائل کے مشترکہ استحصال کی فراہمی کی گئی تھی۔ اس معاہدے پر 11 دسمبر 1989 کو دستخط ہوئے اور یہ 9 فروری 1991 کو نافذ ہوا۔ اس معاہدے پر دستخط کرنے والوں میں اس وقت آسٹریلیا کے وزیر خارجہ گیرتھ ایونز اور پھر انڈونیشیا کے وزیر خارجہ علی الاٹاس تھے۔ یہ معاہدہ بہت زیادہ تنازعات کا مرکز رہا ہے کیونکہ اس پر مشرقی تیمور میں سیاسی غیر یقینی کے دور میں دستخط کیے گئے تھے۔ 1991 میں پرتگال نے معاہدے کی صداقت کو بین الاقوامی عدالت انصاف میں چیلنج کیا لیکن عدالت کے دائرہ اختیار کی کمی کی وجہ سے کوئی مقدمہ نہیں لایا جا سکا۔ مشرقی تیمور کے انڈونیشیا سے آزادی حاصل کرنے کے بعد 2000 میں اقوام متحدہ نے انڈونیشیا کو ایک معاہدہ پارٹی کے طور پر تبدیل کر دیا۔ 2002 میں تیمور گیپ معاہدے کی جگہ مشرقی تیمور کی حکومت اور آسٹریلیا کی حکومت کے درمیان بحیرہ تیمور معاہدہ ہوا۔ 2019 میں، بحیرہ تیمور کے معاہدے کی جگہ آسٹریلیا اور جمہوری جمہوریہ تیمور-لیستے کے درمیان بحیرہ تیمور میں اپنی سمندری حدود کے قیام کے معاہدے نے لے لی۔ معاہدہ کا جغرافیہ اور تاریخی سیاق و سباق تیمور گیپ سے مراد آسٹریلیا اور مشرقی تیمور کے درمیان 60,000 مربع کلومیٹر "تابوت کی شکل" کا علاقہ ہے۔ اس علاقے میں تیل اور گیس کے کئی ذخائر موجود ہیں۔ تیمور گیپ میں موجود وسائل کی صحیح قیمت معلوم نہیں ہے، لیکن تین سب سے بڑے ذخائر، ایلنگ-کاکاتوا، بیو-آنڈن اور سن رائز-ٹروبادور کے پاس 17 بلین امریکی ڈالر مالیت کا تیل ہونے کا تخمینہ ہے۔ تیمور گیپ کسی جغرافیائی نشان کا حوالہ نہیں دیتا بلکہ اس کے بجائے براعظمی شیلف کا علاقہ ہے جو 1970 کی دہائی کے اوائل میں انڈونیشیا، آسٹریلیا اور پرتگال کے درمیان مذاکرات کا موضوع تھا۔ 1971-2 میں انڈونیشیا اور آسٹریلیا نے بحیرہ تیمور میں اپنی سمندری حدود کی حد بندی کی۔ آسٹریلیا نے اسی طرح کے سرحدی معاہدے پر پہنچنے کے لیے پرتگالی تیمور کے ساتھ بات چیت کرنے کی کوشش کی، لیکن 1975 میں جب پرتگال مشرقی تیمور سے نکل گیا تو یہ مذاکرات بے نتیجہ رہے۔ اس کے نتیجے میں مشرقی تیمور کے آس پاس کے علاقے میں آسٹریلیا-انڈونیشیا کی سرحد ٹوٹ گئی۔ یہ وقفہ تیمور گیپ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 7 دسمبر 1975 کو انڈونیشیا کی افواج نے مشرقی تیمور پر حملہ کر کے اسے اپنے ستائیسویں صوبے کے طور پر ضم کر لیا۔ یہ مشرقی تیمور کے پرتگال کے ملک سے انخلا کے بعد اپنی آزادی کا اعلان کرنے کے نو دن بعد تھا۔ اقوام متحدہ نے انڈونیشیا کو مشرقی تیمور کی حکمران قوت کے طور پر تسلیم نہیں کیا اور پرتگال کو قوم کا انتظامی اختیار قرار دیا۔ آسٹریلیا نے ابتدائی طور پر مشرقی تیمور پر انڈونیشیا کے کنٹرول کو تسلیم کرنے سے انکار کر دیا۔ تاہم، 1979 میں اس نے ملک پر انڈونیشیا کے قبضے کو قانونی طور پر تسلیم کیا، اور تیمور گیپ کو بند کرنے کے سلسلے میں انڈونیشیا کے ساتھ بات چیت شروع کی۔ مشرقی تیمور میں انڈونیشیا کے حملے میں آسٹریلیا کے ملوث ہونے سے متعلق تنازعہ جس حد تک آسٹریلیا نے جان بوجھ کر انڈونیشیا کو مشرقی تیمور پر حملہ کرنے کی اجازت دی یا اس کی حوصلہ افزائی کی اس نے طویل عرصے سے بین الاقوامی بحث کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ آسٹریلیا واحد مغربی ملک تھا جس نے انڈونیشیا کی حکمرانی کو تسلیم کیا۔ نوم چومسکی جیسے مبصرین کی طرف سے یہ دعوی کیا گیا ہے کہ آسٹریلیا بالآخر تیمور گیپ معاہدے کے امکان کی وجہ سے انڈونیشیا کی حمایت کرنے کے لیے حوصلہ افزائی کر رہا تھا، جس سے اہم مالی اور وسائل کے فوائد حاصل ہوں گے، اور انڈونیشیا کے ساتھ ملک کے تعلقات اور ایشیا میں اس کے قدم جمانے میں اضافہ ہوگا۔ گیرتھ ایونز نے ان تنقید کا جواب دیتے ہوئے کہا کہ آسٹریلیا نے مشرقی تیمور پر انڈونیشیا کے حملے کی حمایت نہیں کی، لیکن انڈونیشیا کے حملے کو روکنے کی کوئی طاقت نہیں تھی۔ انہوں نے کہا کہ مشرقی تیمور میں انڈونیشیا کی خودمختاری کو آسٹریلیا کے تسلیم کرنے کے بارے میں "اخلاقی طور پر کوئی جارحانہ بات نہیں ہے" کیونکہ اس نے مشرقی تیمور کی آبادی کے حق خودارادیت سے کبھی انکار نہیں کیا۔ انہوں نے یہ بھی استدلال کیا کہ مشرقی تیمور کو "تیمور گیپ معاہدے سے کبھی نقصان نہیں پہنچا"، کیونکہ ہمیشہ یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ اگر مشرقی تیمور ایک آزاد ملک کے طور پر ابھرا تو وہ معاہدے میں انڈونیشیا کی جگہ لے لے گا۔ معاہدے کی تشکیل اور اس پر دستخط انڈونیشیا اور آسٹریلیا کے اس بارے میں کافی مختلف موقف تھے کہ تیمور کے فرق کو کس طرح محدود کیا جانا چاہیے۔ دونوں موقف کی حمایت بین الاقوامی قانون کے متضاد ذرائع نے کی، جس سے معاہدہ سازی کا عمل پیچیدہ ہو گیا۔ آسٹریلیا نے تجویز پیش کی کہ حدود کا تعین کانٹینینٹل شیلف 1958 کے کنونشن کے مطابق کیا جانا چاہیے، جو کسی قوم کو اپنے ساحلوں سے باہر براعظمی شیلف پر خودمختاری عطا کرتا ہے۔ آسٹریلیا نے دعوی کیا کہ تیمور گرت اس کے براعظمی شیلف کے کنارے کو نشان زد کرتی ہے، جس سے کنونشن کے مطابق تیمور گیپ کے ایک اہم حصے پر قوم کو خودمختاری حاصل ہوتی ہے۔ اس موقف کو 1969 کے نارتھ سی کانٹینینٹل شیلف کیسوں میں برقرار رکھا گیا تھا، جہاں بین الاقوامی عدالت انصاف نے کسی ریاست کے براعظمی شیلف کو "اس کے زمینی علاقے کی قدرتی توسیع" قرار دیا تھا۔ انڈونیشیا کا موقف سمندر کے قانون سے متعلق اقوام متحدہ کے کنونشن (یو این سی ایل او ایس) 1982 پر مبنی تھا، جو ایک ریاست کو اپنی علاقائی سمندری بیس لائن سے 200 ناٹیکل میل پر مکمل اور خصوصی حقوق دیتا ہے، چاہے اس کی براعظمی شیلف جغرافیائی طور پر بہت چھوٹی ہو (جب تک کہ یہ ثابت نہ ہو کہ براعظمی شیلف اس 200 ناٹیکل میل سے آگے پھیلا ہوا ہے)۔ چونکہ کوئی بھی فریق تسلیم نہیں کرے گا، اور سرحدی خطوط پر معاہدہ نہیں کیا جا سکا، اس کے بجائے فریقین نے یو این سی ایل او ایس آرٹیکل 83 کے مطابق عارضی انتظام پر اتفاق کیا۔ 1985 میں، فریقین نے 'زون آف کوآپریشن' پر اتفاق کیا جس سے وہ تیمور گیپ میں مشترکہ طور پر وسائل کا استحصال کرسکیں گے۔ اس انتظام کو 11 دسمبر 1989 کو باضابطہ بنایا گیا جب تیمور گیپ معاہدے پر آسٹریلیائی اور انڈونیشیا کے وزرائے خارجہ گیرتھ ایونز اور علی الاٹاس نے تیمور گیپ کے اوپر سے پرواز کے دوران دستخط کیے۔ زون آف کوآپریشن کو "اب تک کا سب سے پیچیدہ، جامع اور نفیس سمندری مشترکہ ترقیاتی زون قرار دیا گیا ہے"۔ معاہدے کا اثر تیمور گیپ معاہدہ نے زون آف کوآپریشن کو تین شعبوں میں تقسیم کیا-علاقے اے، بی اور سی۔ اس نے ان تینوں شعبوں میں وسائل کی تلاش کے لیے 40 سال کی ابتدائی مدت کے لیے ایک حکومت تشکیل دی۔ معاہدے کے دوسرے حصے میں یہ طے کیا گیا تھا کہ گیپ کے جنوبی حصے ایریا بی کا انتظام آسٹریلیا کے ذریعے کیا جانا تھا، اور انڈونیشیا اس علاقے میں پٹرولیم کی آمدنی سے ریسورس رینٹ ٹیکس کے 10 فیصد کا حقدار تھا۔ گیپ کے شمالی حصے ایریا سی کا انتظام انڈونیشیا کو کرنا تھا جسے اس علاقے میں پٹرولیم کی سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی ٹیکس آمدنی کا 10 فیصد آسٹریلیا کو فراہم کرنا تھا۔ ایریا اے، خلا کا درمیانی اور سب سے بڑا حصہ، مشترکہ طور پر دونوں فریقوں کے زیر انتظام تھا اور محصولات کو مساوی طور پر تقسیم کیا گیا تھا۔ ایریا اے پر دونوں فریقوں کے حقوق کی نگرانی معاہدے کے ذریعے بنائی گئی مشترکہ اتھارٹی اور وزارتی کونسل کے ذریعے کی گئی۔ معاہدے میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ زون آف کوآپریشن کی اس تقسیم سے آسٹریلیا اور انڈونیشیا کی مستقل سرحدی معاہدے تک پہنچنے کی صلاحیت متاثر نہیں ہوئی، اور دونوں فریقوں کو ایسا کرنے کی کوششیں جاری رکھنی چاہئیں۔ ایریا اے-مشترکہ زون ایریا اے کا انتظام ایک وزارتی کونسل اور ایک مشترکہ اتھارٹی کے ذریعے کیا جاتا تھا، جو علاقے میں سرگرمیوں اور وسائل کی تقسیم کے لیے ذمہ دار تھے۔ وزارتی کونسل نے مشترکہ اتھارٹی کی نگرانی سمیت علاقے سے متعلق تمام معاملات کی نگرانی کی۔ مشترکہ اتھارٹی نے علاقے کی سرگرمیوں کے انتظام میں عملی کردار ادا کیا۔ معاہدے کے تیسرے حصے میں وزارتی کونسل کے کام اور ڈھانچے کا خاکہ پیش کیا گیا۔ آرٹیکل 6 (1) میں یہ شرط عائد کی گئی ہے کہ وزارتی کونسل "تعاون کے زون کے ایریا اے میں پٹرولیم وسائل کی تلاش اور استحصال سے متعلق تمام معاملات کی مجموعی ذمہ داری رکھتی ہے"، بشمول کسی بھی پالیسی سازی کی۔ وزارتی کونسل میں دونوں فریقوں کی مساوی نمائندگی کو یقینی بنانے کے لیے کئی اقدامات کیے گئے۔ کونسل میں بیٹھنے کے لیے ہر ملک سے مساوی تعداد میں وزراء مقرر کیے گئے تھے۔ معاہدے کے آرٹیکل 5 (5) کے مطابق وزارتی کونسل کے تمام فیصلے متفقہ طور پر حاصل کیے جائیں۔ کونسل کی طرف سے منعقد ہونے والے سالانہ اجلاسوں کا مقام بھی انڈونیشیا اور آسٹریلیا کے درمیان باری باری تھا۔ پہلا سالانہ اجلاس 1991 میں بالی، انڈونیشیا میں منعقد ہوا تھا اور اس میں ہر ملک کے دو وزراء نے شرکت کی تھی۔ مشترکہ اتھارٹی کا کام اور ڈھانچہ معاہدے کے حصہ IV میں پایا گیا۔ مشترکہ اتھارٹی براہ راست وزارتی کونسل کے سامنے جوابدہ تھی اور اسے اس کی ہدایت کے تحت کام کرنے کی ضرورت تھی۔ آرٹیکل 8 میں اس بات کا خاکہ پیش کیا گیا ہے کہ مشترکہ اتھارٹی "ایریا اے میں پٹرولیم وسائل کی تلاش اور استحصال سے متعلق سرگرمیوں کے انتظام" کے لیے ذمہ دار ہے۔ اس کے سب سے بڑے کرداروں میں سے ایک معاہدہ کے آرٹیکل 8 (بی) کے تحت کارپوریشنوں کے ساتھ پروڈکشن شیئرنگ کے معاہدوں میں داخل ہونا تھا۔ ان معاہدوں نے کمپنیوں کو علاقے میں تیل کے وسائل سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دی۔ مشترکہ اتھارٹی نے ان کمپنیوں کے رویے کی نگرانی کی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام سرگرمیاں معاہدے کے پیٹرولیم مائننگ کوڈ کے مطابق ہیں۔ معاہدے کے ضمیمہ سی میں پروڈکشن شیئرنگ کنٹریکٹ کا نمونہ فراہم کیا گیا تھا۔ مشترکہ اتھارٹی وزارتی کونسل کی منظوری کے بغیر کسی بھی معاہدے میں داخل ہونے یا اسے ختم کرنے سے قاصر تھی۔ جوائنٹ اتھارٹی کی تمام سرگرمیوں کو اصل میں آسٹریلیا اور انڈونیشیا کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، لیکن اس کا مقصد بالآخر ایریا اے میں کسی بھی کان کنی سے حاصل ہونے والی آمدنی سے تعاون کرنا تھا۔ جوائنٹ اتھارٹی کی یہ ذمہ داریاں آسٹریلیا اور انڈونیشیا کے درمیان یکساں طور پر مشترک تھیں۔ ایگزیکٹو بورڈ ہر ملک سے ایک ایگزیکٹو ڈائریکٹر (جسے وزارتی کونسل نے مقرر کیا تھا) اور اتھارٹی کے چار افعال میں سے ہر ایک کے ایک ڈائریکٹر پر مشتمل تھا: تکنیکی، مالیاتی، کارپوریٹ خدمات اور قانونی۔ تکنیکی اور مالیاتی افعال کے ڈائریکٹر ایک ہی ملک کے نمائندے نہیں ہو سکتے تھے، کیونکہ یہ اتھارٹی کے دو سب سے اہم کام تھے۔ ہر فیصلے پر دونوں فریقوں کو معاہدہ کرنا پڑتا تھا۔ اگر کوئی معاہدہ نہیں ہو سکا تو معاملہ وزارتی کونسل کو بھیج دیا گیا۔ جوائنٹ اتھارٹی کے دفاتر ڈارون، آسٹریلیا اور جکارتہ، انڈونیشیا دونوں میں تھے۔ بین الاقوامی عدالت انصاف کی کارروائی 1991 میں پرتگال نے تیمور گیپ معاہدے کے حوالے سے آسٹریلیا کے خلاف بین الاقوامی عدالت انصاف (آئی سی جے) میں کارروائی کی۔ پرتگال نے استدلال کیا کہ معاہدے کا فریق بن کر، آسٹریلیا نے مشرقی تیمور کی آبادی کے خود ارادیت کے حق کی خلاف ورزی کی ہے، اور مشرقی تیمور کے انتظامی اختیار کے طور پر پرتگال کی حیثیت کو نظر انداز کیا ہے۔ آئی سی جے نے 30 جون 1995 کو اپنا فیصلہ سنایا۔ اس نے فیصلہ دیا کہ معاہدہ فریق کے طور پر انڈونیشیا کے کردار پر غور کیے بغیر آسٹریلیا کے خلاف کوئی مقدمہ نہیں لایا جا سکتا۔ یہ فیصلہ کرنے کے لیے کہ آیا انڈونیشیا مشرقی تیمور کی آبادی کی جانب سے قانونی طور پر معاہدوں میں داخل ہو سکتا ہے، عدالت کو اس بات کا تعین کرنے کی ضرورت ہوتی کہ آیا انڈونیشیا کا مشرقی تیمور پر حملہ جائز تھا یا نہیں۔ عدالت نے 14 سے 2 کے درمیان فیصلہ دیا کہ یہ فیصلہ انڈونیشیا کی رضامندی کے بغیر نہیں کیا جا سکتا کیونکہ وہ ایک ناگزیر تیسرا فریق ہیں۔ پرتگال کے دعوے کو مسترد کر دیا گیا۔ جج ویرامنٹری اور جج سکوبیسزوسکی نے اس فیصلے سے اختلاف کیا۔ جج سکوبیزوسکی نے عدالت کے فیصلے کی مذمت کرتے ہوئے کہا کہ "الحاق کو تسلیم کرنا خود ارادیت کو ختم کرتا ہے"، اور صرف عدالت کی قانونی درستگی پر عمل کرنا انصاف کو نقصان پہنچاتا ہے اور "تشویش کا باعث" ہے۔ معاہدے پر مشرقی تیمور کی آزادی کا اثر مشرقی تیمور نے 1999 میں انڈونیشیا سے آزادی حاصل کی۔ 25 اکتوبر 1999 کو، مشرقی تیمور میں اقوام متحدہ کی عبوری انتظامیہ (یو این ٹی اے ای ٹی) سلامتی کونسل کی قرارداد 1272 کے ذریعے تشکیل دی گئی تھی تاکہ مشرقی تیمور کو ایک خود مختار علاقے میں منتقل کرنے میں مدد کی جا سکے۔ اگر مشرقی تیمور اقوام متحدہ کی انتظامیہ کے بغیر فوری طور پر آزادی کی طرف منتقل ہو جاتا، تو روایتی بین الاقوامی قانون یہ حکم دیتا ہے کہ قوم "معاہدے کی ذمہ داریوں کے معاملے میں صاف ستھری سلیٹ کے ساتھ شروعات کرے گی"۔ مشرقی تیمور کو انڈونیشیا کے معاہدے کی ذمہ داریوں کو سنبھالنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔ تاہم، قرارداد 1272 نے یو این ٹی اے ای ٹی کو وسیع معاہدہ کرنے کا اختیار دیا، جس سے یو این (یو این ٹی اے ای ٹی کے ذریعے) کو انڈونیشیا کو آسٹریلیا کی معاہدہ پارٹی کے طور پر تبدیل کرنے کی اجازت ملی، جب تک کہ مشرقی تیمور مکمل آزادی کی طرف منتقل نہ ہو گیا۔ 5 جولائی 2001 کو، اس انتظام کو ایک مفاہمتی یادداشت میں باضابطہ بنایا گیا جس نے مشترکہ پیٹرولیم ترقیاتی علاقہ (جے پی ڈی اے) قائم کیا۔ جے پی ڈی اے نے اسی علاقے کا احاطہ کیا جس میں زون آف کوآپریشن شامل تھا۔ یہ معاہدہ آسٹریلیائی قانون میں تیمور گیپ ٹریٹی (عبوری انتظامات) ایکٹ 2000 (Cth) میں شامل کیا گیا تھا۔ موجودہ پوزیشن تیمور گیپ ٹریٹی کی جگہ حکومت مشرقی تیمور اور حکومت آسٹریلیا (تیمور سی ٹریٹی) کے درمیان تیمور سی ٹریٹی نے لے لی۔ 20 مئی 2002 کو بحیرہ تیمور کے معاہدے پر دلی میں اس وقت کے آسٹریلوی وزیر اعظم جان ہاورڈ اور اس وقت کے مشرقی تیمور کے وزیر اعظم ماری الکاتری نے دستخط کیے تھے۔ یہ وہی دن تھا جب مشرقی تیمور نے اقوام متحدہ کی حکمرانی سے آزادی حاصل کی تھی۔ اس نئے معاہدے نے صرف ایک زون بنایا۔ اس زون سے حاصل ہونے والی آمدنی 10 فیصد آسٹریلیا اور 90 فیصد مشرقی تیمور میں تقسیم کی گئی تھی۔ اپریل 2016 میں مشرقی تیمور نے مستقل سمندری حدود قائم کرنے کے ارادے سے یو این سی ایل او ایس کے ضمیمہ پنجم کے تحت آسٹریلیا کے خلاف مصالحتی کارروائی کی۔ یو این سی ایل او ایس مصالحتی کمیشن نے اس معاملے پر غور کیا اور ہر فریق کے سرحدی تنازعات کو حل کرنے میں کامیاب رہا۔ کارروائی کے بعد، آسٹریلیا اور جمہوری جمہوریہ تیمور-لیستے کے درمیان بحیرہ تیمور میں اپنی سمندری حدود کے قیام (سمندری حدود معاہدہ) کا مسودہ تیار کیا گیا۔ میری ٹائم باؤنڈریز ٹریٹی پر 9 مارچ 2018 کو نیویارک میں اقوام متحدہ کے صدر دفتر میں آسٹریلیا اور مشرقی تیمور کے وزرائے خارجہ نے دستخط کیے تھے۔ اس معاہدے نے مشرقی تیمور اور آسٹریلیا کے درمیان مستقل سمندری حدود اور وسائل کی ترقی کے لیے ایک فریم ورک قائم کیا۔ بحیرہ تیمور کا معاہدہ 30 اگست 2019 کو اس وقت ختم ہوا جب سمندری حدود کا معاہدہ نافذ ہوا۔ مزید پڑھیں آبرن، فرانسس ایم۔ اونگ، ڈیوڈ اور فوربس، ویوین ایل۔ (1994) ڈسپیوٹ ریزولوشن اینڈ دی تیمور گیپ ٹریٹی نیڈلینڈز، ڈبلیو۔ اے۔ : انڈین اوشین سینٹر فار پیس اسٹڈیز، یونیورسٹی آف ویسٹرن آسٹریلیا۔ کبھی کبھار پیپر (انڈین اوشین سینٹر فار پیس اسٹڈیز) ؛ نہیں۔ 35. ڈوبوئس، بی۔ (2000) [تیمور گیپ معاہدہ: اب کہاں؟] مونیک ہینلی اور کرسٹائی ملر کی ابتدائی تحقیق پر مبنی]۔ فٹزروئے، وک۔ : بیرون ملک کمیونٹی ایڈ، آسٹریلیا میں آکسفیم۔ مختصر معلومات کا مقالہ (بیرون ملک کمیونٹی ایڈ (آسٹریلیا)) ؛ نہیں۔ 25. کنگ، رابرٹ جے۔ "دی تیمور گیپ، 1972-2018"۔ بحیرہ تیمور آسٹریلیا-مشرقی تیمور کی سرحد آسٹریلیا-انڈونیشیا کی سرحد مشرقی تیمور-انڈونیشیا کی سرحد انڈونیشیا کا مشرقی تیمور کی سرحد پر قبضہ مشرقی تیمور میں توانائی کے معاہدے مشترکہ ترقیاتی علاقے انڈونیشیا کے آسٹریلیا کے معاہدے 1989 مشرقی تیمور میں 1989 انڈونیشیا میں 1989 میں طے پانے والے معاہدے 1991 1990 کی دہائی میں مشرقی تیمور آسٹریلیا-انڈونیشیا تعلقات 1989 میں آسٹریلیائی قانون 1980 کی دہائی میں مشرقی تیمور 1990 کی دہائی میں مشرقی تیمور میں نافذ ہوئے۔