Tim Flock
جولیس ٹموتھی فلاک (11 مئی 1924-31 مارچ 1998) ایک امریکی اسٹاک کار ریسر تھا۔ وہ دو بار کے نیسکار سیریز چیمپئن تھے۔ وہ نیسکار کی دوسری خاتون ڈرائیور ایتھل موبلے اور باب اور فونٹی فلاک کے بھائی تھے۔ نیسکار کیریئر ٹم فلاک نے 1949 میں شارلٹ، شمالی کیرولائنا میں نیسکار کی افتتاحی سٹرکٹلی اسٹاک ریس میں 5 واں مقام حاصل کیا۔ اس نے اولڈ موبائل 88 چلائی جو اس نے اپنے نو شادی شدہ پڑوسیوں سے ادھار لیا تھا۔ این اے ایس سی اے آر کا پہلا باضابطہ سیزن آٹھویں نمبر پر فلاک، پانچویں نمبر پر اس کے بھائی فونٹی فلاک اور مجموعی پوائنٹس کی فہرست میں تیسرے نمبر پر اس کے دوسرے بھائی باب فلاک کے ساتھ ختم ہوا۔ فلاک نے 1950 میں شارلٹ میں اپنی پہلی باضابطہ نیسکار ریس جیتی۔ انہوں نے 19 میں سے 12 ریسوں میں حصہ لیا اور فائنل میں 16 ویں نمبر پر رہے۔ 1951 میں، فلاک نے سات ریس جیتیں۔ 1952 نے آٹھ جیت اور چار پول حاصل کیے۔ 1952 کے نیسکار سیزن کے اختتام پر، فلاک کے پاس ہرب تھامس سے 106 زیادہ پوائنٹس تھے، جس نے ویسٹ پام بیچ میں آخری ریس میں پلٹنے کے باوجود، فلاک کو اپنا پہلا نیسکار گرینڈ نیشنل چیمپئن شپ ٹائٹل دلایا۔ فلاک نے بعد میں مذاق کیا، "میں واحد ڈرائیور تھا جس نے الٹا نیچے چیمپئن شپ جیتی تھی۔" 1954 میں، ڈیٹونا بیچ اینڈ روڈ کورس میں غیر قانونی طور پر خراب شدہ کاربوریٹر پیچ کے لیے جیتنے کے باوجود فلاک کو نااہل قرار دے دیا گیا۔ 16 مئی 1953 کو ہکوری موٹر اسپیڈوے میں گرینڈ نیشنل جیت میں ریوڑ کے ساتھ "جوکو فلاکو" نامی ریسس بندر کا شریک ڈرائیور تھا۔ جوکو فلاکو اب تک کا واحد جیتنے والا بندر بن گیا۔ بندر کو دو ہفتے بعد ریلی میں ریٹائر کر دیا گیا، جہاں بندر نے ڈرائیور کو سامنے کے دائیں ٹائر کا مشاہدہ کرنے کی اجازت دینے کے لیے آلہ کھینچا اور اسے کنکر لگا۔ اس وقت، ڈرائیور ٹائر فیل ہونے کی صورت میں ٹائر کے گرنے کا مشاہدہ کرنے کے لیے پہیے کو اچھی طرح سے اٹھانے کے لیے ایک آلہ استعمال کرتے تھے۔ ریوڑ کو بندر کو ہٹانے کے لیے پٹ اسٹاپ کرنا پڑا، اور وہ تیسرے نمبر پر رہا (وہ بغیر کسی پریشانی کے جیت جاتا)۔ 1955 فلاک کے ساتھ ساتھ نیسکار کے لیے بھی ایک ریکارڈ قائم کرنے والا سال تھا۔ فلاک کے دوسرے گرینڈ نیشنل چیمپئن شپ ٹائٹل کے راستے میں، فلاک نے 45 ریسوں میں 19 پول اور 18 فتوحات حاصل کیں۔ یہ 18 فتوحات 1967 میں "دی کنگ"، رچرڈ پیٹی کے توڑنے تک ایک ریکارڈ کے طور پر قائم رہیں۔ 19 پولز اب بھی نیسکار سیزن میں سب سے زیادہ تعداد ہیں۔ 1956 کے سیزن میں فلاک نے روڈ امریکہ میں منعقد ہونے والا پہلا نیسکار کپ ایونٹ جیتا۔ فلاک نے زیادہ تر آغاز تک پوائنٹس لیڈر اور پول سیٹر بک بیکر کا پیچھا کیا یہاں تک کہ بہت سے رہنماؤں نے مختلف مسائل کی وجہ سے باہر نکلنا شروع کر دیا، جس سے فلاک کو آخری دس لیپس کی قیادت کرنے کا موقع ملا۔ 1990 کی دہائی تک ٹریک پر کسی بھی قسم کے اسٹاک کار ایونٹس کا انعقاد نہیں کیا گیا تھا، اور 2010 میں نیسکار نیشن وائیڈ سیریز نے وہاں ریسنگ شروع کی۔ تاہم، جیت کے باوجود، سال فلاک کے لیے آف ٹریک مایوسی سے بھرا ہوا تھا، خاص طور پر ٹیم کے مالک کارل کیکھافر کے ساتھ۔ ان کی مشترکہ آن ٹریک کامیابی کے باوجود، فلاک نے پیٹ کے السر کا حوالہ دیتے ہوئے نارتھ ولکسبورو اسپیڈوے میں 8 اپریل کی دوڑ میں اپنی فتح کے فورا بعد کیکھیفر کی ٹیم کو چھوڑ دیا۔ کیکھیفر کیمپ سے روانگی کے بعد، انہوں نے کیکھیفر کے ساتھ اپنی 46 شروعاتوں میں سے 21 فتوحات مرتب کیں۔ لیبر یونین "ریٹائرمنٹ" سے پہلے اپنی آخری دوڑ میں فلاک کو نااہل قرار دے دیا گیا اور "اس کے کاربوریٹر سکرو پر بہت زیادہ سولڈر ہونے" کے نتیجے میں نیسکار سے پابندی لگا دی گئی جو کہ غیر قانونی تھا۔ یہ عوام کی طرف سے بڑے پیمانے پر جانا جاتا تھا کہ یہ NASCAR انتظامیہ کی طرف سے فلاک کی طرف سے NASCAR ڈرائیور یونین کی حمایت کے لیے انتقامی کارروائی تھی۔ کرٹس ٹرنر کی طرح انہیں بھی نیسکار کی جانب سے عمر بھر کی پابندی کا سامنا کرنا پڑا۔ ریوڑ نے دیگر منظوری دینے والے اداروں کے تحت دوڑ جاری رکھی، بشمول مڈویسٹ ایسوسی ایشن فار ریس کارز، اکتوبر 1961 میں جارجیا کے لیک ووڈ اسپیڈوے میں مٹی پر ہونے والے ایونٹ میں مقابلہ کرتے ہوئے، جہاں وہ دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے 1963 میں شمالی کیرولائنا کے کونکورڈ میں یونائیٹڈ اسٹیٹس آٹو کلب ایونٹ میں بھی ریس کی۔ انہیں 1966 میں نیسکار مقابلے میں دوبارہ شامل کیا گیا۔ فلوک کو فورڈ موٹر کمپنی نے ٹریک ایونٹس میں صارفین کی تفریح کے لیے استعمال کیا تھا۔ بعد کے سالوں میں 1959 میں، شارلٹ موٹر اسپیڈوے نے انہیں تعلقات عامہ اور ٹکٹوں کی فروخت سمیت مختلف کرداروں میں کام کرنے کے لیے رکھا۔ ان کی آخری ریس 1991 میں شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں بیٹل آف دی نیسکار لیجنڈز ریس تھی۔ ریس میں کیل یاربورو، جونیئر جانسن، پیٹ ہیملٹن، اور ڈونی ایلیسن جیسے ڈرائیور شامل تھے۔ فاتح ایلمو لینگلی تھا، جس نے آخری گود میں یاربورو کو لائن تک شکست دی۔ انہوں نے 22 ڈرائیوروں میں سے 10 واں مقام حاصل کیا۔ ڈیتھ فلاک 31 مارچ 1998 کو نیسکار کی 50 ویں سالگرہ کے سیزن کے دوران اپنی 74 ویں سالگرہ سے چھ ہفتے قبل جگر اور گلے کے کینسر سے انتقال کر گئے۔ ڈیرل والٹرپ نے فلاک کی موت سے چند ہفتے قبل ڈارلنگٹن ریس وے پر "ٹم فلاک اسپیشل" کے نام سے ایک خصوصی پینٹ اسکیم میں انہیں اعزاز سے نوازا۔ ریوڑ طبی بیمہ کے بغیر تھا، اور والٹرپ ریوڑ اور اس کے خاندان کے لیے رقم اکٹھا کرنے میں مدد کرنا چاہتا تھا۔ ان کی موت سے ایک ماہ قبل، فلاک کو نیسکار کے 50 عظیم ترین ڈرائیوروں میں سے ایک کے طور پر اعزاز سے نوازا گیا۔ انہیں متعدد ہال آف فیم میں شامل کیا گیا ہے، جن میں انٹرنیشنل موٹر اسپورٹس ہال آف فیم (1991)، موٹر اسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ (1999)، نیشنل موٹر اسپورٹس پریس ایسوسی ایشن ہال آف فیم (1972)، اسٹیٹ آف جارجیا ہال آف فیم (1972)، اور شارلٹ موٹر اسپیڈوے کورٹ آف لیجنڈز (1994) شامل ہیں۔ انہیں مئی 2006 میں الاباما اسپورٹس ہال آف فیم میں شامل کیا گیا تھا۔ 22 مئی 2013 کو، فلاک کو 2014 کے لیے نیسکار ہال آف فیم کا رکن نامزد کیا گیا، جسے جنوری میں ایکسلریشن ویک اینڈ کے دوران شامل کیا جائے گا۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ ہوئے۔ * *-تمام لیپس لیڈ۔) گرینڈ نیشنل سیریز ڈیٹونا 500 بھی دیکھیں فائر بال رابرٹس حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ گو نیسکار گو: ٹم فلاک 1924 پیدائش 1998 اموات فورٹ پین کے لوگ، الاباما سے ریسنگ ڈرائیورز الاباما نیسکار کپ سیریز چیمپئن انٹرنیشنل موٹرسپورٹس ہال آف فیم شامل ہیں نارتھ کیرولائنا میں کینسر سے اموات جگر کے کینسر سے اموات نارتھ کیرولائنا فلاک فیملی میں گلے کے کینسر سے تدفین نیسکار ہال آف فیم میں شامل افراد