History of rail transport in Brazil
برازیل میں ریل نقل و حمل کی تاریخ 1835 سے شروع ہوتی ہے۔ اس سال، برازیل کے پہلے شاہی فرمان کو ایک ریلوے کی اجازت دینے کے لیے تفویض کیا گیا تھا جو ریو ڈی جنیرو، میناس گیریس، باہیا، ساؤ پالو اور ریو گرانڈے صوبوں کو جوڑے گا اور مرکزی اسٹیشن ریو ڈی جنیرو کی غیر جانبدار بلدیہ (کورٹے) میں ہوگا۔ تاہم، پہلی ریلوے لائن، جس کی گیج کے ساتھ، ریو ڈی جنیرو کے اس وقت کے صوبے میں گوانابارا بے میں ماؤا کی بندرگاہ اور گوانارابا بے کے شمال میں فریگوسو کے درمیان مکمل ہوئی تھی۔ ولیم فیئربیرن اینڈ سنز کے ذریعہ انگلینڈ میں بنائے گئے تین بھاپ انجن-جو کہ زیادہ مشہور "بارونیزا" ہیں، اس مختصر لائن پر ٹرینوں کو کھینچتے تھے۔ اس کے فورا بعد، لائن کو رائز دا سیرا تک بڑھا دیا گیا۔ تیس سال بعد، ریلوے کمپنی ایسٹراڈا ڈی فیرو پرنسیپ ڈو گراؤ پیرا نے لائن کو پہاڑوں تک پیٹروپولیس تک بڑھا دیا۔ اس عرصے کے دوران، برازیل میں علاقائی ٹرین آپریٹنگ کمپنیوں کے ذریعے بہت سی ریلوے لائنیں تعمیر کی گئیں اور انہیں کام میں لایا گیا۔ ایک اعلی، ریاستی ریلوے کمپنی کا قیام 1957 میں ہوا۔ اس سال کے 16 مارچ کو، ریڈ فیروویریا فیڈرل، سوسائڈڈ انیما (آر ایف ایف ایس اے) کی بنیاد 18 (بعد میں 19) انفرادی علاقائی کمپنیوں کے انضمام میں رکھی گئی تھی۔ آر ایف ایف ایس اے روٹ نیٹ ورک مسافر اور مال بردار دونوں ٹرینوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1996 اور 1998 کے درمیان، آر ایف ایف ایس اے کی نجکاری کی گئی، اور 2007 میں اسے بالآخر تحلیل کر دیا گیا۔ نجکاری اور تحلیل کے عمل کے دوران، آر ایف ایف ایس اے کے روٹ نیٹ ورک کو علاقائی بنایا گیا اور نجی کمپنیوں کے ذریعے کام کرنے کے لیے لائسنس دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں ریل نقل و حمل کی تاریخ برازیل میں ریل نقل و حمل کی تاریخ ریو-ساؤ پالو تیز رفتار ریل حوالہ جات بیرونی روابط pt: ٹرانسپورٹی فیروویریو نمبر Brasil#História