Speedway Field
اسپیڈ وے فیلڈ اس ہوائی اڈے کا اصل نام تھا جو منیاپولیس-سینٹ پال بین الاقوامی ہوائی اڈے میں تبدیل ہونا تھا، جو ریاستہائے متحدہ کا بارہواں مصروف ترین ہوائی اڈہ تھا۔ یہ نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کا سب سے بڑا مرکز بھی تھا اور ڈیلٹا ایئر لائنز کا تیسرا سب سے بڑا مرکز ہے، جو شمال مغرب کا جانشین ہے۔ اسپیڈ وے فیلڈ کا آغاز 11 دسمبر 1919 کو ہوا، جب ایڈجوٹنٹ جنرل نے امریکی ریاست مینیسوٹا میں منیاپولیس اور سینٹ پال کے شہری گروپوں کو سفارش کی کہ دیوالیہ ہو چکے ٹوئن سٹی موٹر اسپیڈ وے کی جگہ کو ایک نئے ہوائی اڈے کے لیے حاصل کیا جائے۔ کنکریٹ ریس ٹریک اوول کے اندر کی زمین کو پہلی بار 1920 میں ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دو پائلٹوں، ارنسٹ گرووز وولڈ اور سائرس فوس چیمبرلین کے بعد 10 جولائی 1923 کو وقف کیے جانے سے پہلے اسے "اسپیڈ وے فیلڈ" اور "سنیلنگ فیلڈ" کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ اوول کے اندر ہوائی اڈے تک رسائی اصل میں ریس ٹریک کے نیچے سرنگوں کے ذریعے تھی۔ نیشنل گارڈ آبزرویشن اسکواڈرن کے لیے استعمال ہونے والی لینڈنگ سٹرپس ڈبلیو-ایس ای-2700 'ای-ڈبلیو 2300' ہینگر 1921 میں مینیسوٹا مقننہ سے تقریبا 45,000 ڈالر کی تخصیص کے ساتھ تعمیر کیے گئے تھے۔ ایئر میل کے لیے پہلا ہینگر (80 'x 90') 1920 میں تعمیر کیا گیا تھا جس کی مالی اعانت نارتھ ویسٹ ایئر لائنز نے 15,000 ڈالر کی تھی۔ یو ایس نیوی اسکواڈرن ہینگر 1928 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ منیاپولیس پارک بورڈ نے یکم جون 1928 کو میدان پر قبضہ کر لیا۔ اس وقت، ایک ایئر میل ہینگر، تین نیشنل گارڈ ہینگر، ایک نیوی ہینگر، اور ایک اضافی چھوٹا ہینگر تھا۔ نوٹ بیرونی روابط مینیسوٹا میں ریاستہائے متحدہ کے ہوائی اڈوں کی جڑواں شہر موٹر اسپیڈ وے ہوا بازی کی تاریخ ہینپین کاؤنٹی، مینیسوٹا رچ فیلڈ، مینیسوٹا منیاپولیس-سینٹ پال بین الاقوامی ہوائی اڈے میں عمارتیں اور ڈھانچے