Otis Elevating Railway
اوٹس ایلیویٹنگ ریلوے ایک تنگ گیج کیبل فنکیولر ریلوے تھی جو پالین ول، نیویارک میں کیٹسکل ماؤنٹین ہاؤس کی طرف جاتی تھی۔ اپنے وجود کے پہلے 64 سالوں تک، کیٹسکل ماؤنٹین ہاؤس تک صرف ہڈسن پر کیٹسکل لینڈنگ سے ایک طویل اسٹیج کوچ کے ذریعے رسائی حاصل تھی۔ ہوٹل کاٹرسکل (کاٹرسکل ریلوے کے ذریعہ خدمت کی جاتی ہے) سے بڑھتے ہوئے مقابلے کا سامنا کرتے ہوئے، چارلس بیچ نے اوٹس ایلیویٹر کمپنی کو منیٹو کی عظیم دیوار کے سیدھے اوپر کیبل فنیکلر ریلوے بنانے کے لیے رکھا۔ 7 اگست 1892 کو کھلنے والی اس لائن میں 34 فیصد کے زیادہ سے زیادہ گریڈ اور 12 فیصد کے اوسط گریڈ کے اضافے کے ساتھ لمبی پیمائش کی گئی۔ 1904 میں، لائن کو مختصر کر دیا گیا اور نچلے ٹریل کو ختم کر دیا گیا۔ ایک کیبل نے خاص طور پر ڈیزائن کی گئی مسافر کاروں کو پہاڑ پر کھینچ لیا، اور کار سے ایک میکانزم کو کیبل پر لگا دیا۔ نظام کو متوازن کرنے کے لیے دو کاریں تھیں جن میں ہر ایک میں 75 مسافر بیٹھ سکتے تھے۔ یہ کاریں 1892 میں جیکسن اینڈ شارپ کمپنی نے بنائی تھیں۔ ان کاروں کے نام ریکرسن اور وان سینٹوورڈ رکھے گئے تھے۔ ایک چھوٹی کھلی ہوا سامان کار کو ہر مسافر کار کے نیچے کے سرے پر جوڑا گیا تھا۔ کیبل کو دو ہیملٹن کورلیس بھاپ انجنوں نے کھینچا تھا جو کیبل کو چلانے والے کوگ وہیل کا ایک سیٹ بناتے تھے۔ ہر انجن میں ایک قطر بور اور ایک اسٹروک ہوتا تھا۔ بھاپ کی فراہمی دو میننگ پیٹنٹ عمودی ٹیوبلر بوائیلرز کے ذریعے کی گئی تھی۔ جیسے ہی ایک کار جھکاؤ کے نیچے سے اوپر گئی، دوسری کار جھکاؤ کے اوپر سے نیچے چلی گئی۔ رن کے بیچ میں ایک گزرتا ہوا ٹریک تھا جہاں ٹریک دو حصوں میں تقسیم ہو گیا اور پھر دوبارہ شامل ہو گیا۔ یہ اس لیے تھا کہ کاریں ٹکرائے بغیر ایک دوسرے سے گزر سکیں، کیونکہ وہ گزرتے ہوئے ٹریک کے اوپر اور نیچے سینٹر ریل کا اشتراک کرتی تھیں۔ اوٹس ریلوے اور کیٹسکل ماؤنٹین ریلوے کے پاس کئی مال بردار کاریں تھیں جو سمٹ اسٹیشن پر کیٹسکل اور ٹینرس ویل ریلوے اور جنکشن اسٹیشن پر کیٹسکل ماؤنٹین ریلوے دونوں کے ساتھ قابل تبادلہ تھیں۔ مال بردار کاریں لمبی تھیں اور ان کی گنجائش... ایک کار کو ایک وقت میں کوچ کے نیچے جوڑا جا سکتا ہے۔ باکس کاریں اوٹس ری تھیں۔ 1، اوٹس ری۔ 2، سی۔ ایم۔ ری۔ 17 اور سی۔ ایم۔ ری۔ 18. گونڈولا اوٹس ری تھے۔ 3، اوٹس ری۔ 4، سی۔ ایم۔ ری۔ 15 اور سی۔ ایم۔ ری۔ 16. آپریشن میں، ایک واحد مال بردار کار کو اوپن ایئر بیگ کار کے نیچے کے سرے پر جوڑا جا سکتا ہے۔ اوٹس جنکشن اسٹیشن (1904 کی تعمیر نو کے فورا بعد کی تصویر) نے اوٹس کو کیٹسکل ماؤنٹین ریلوے سے جوڑا، جو کیٹسکل لینڈنگ اور پالین ویل، نیویارک کے درمیان ایک ریلوے ہے۔ سب سے اوپر اوٹس سمٹ اسٹیشن پر، یہ کیٹسکل اور ٹینرس ویل ریلوے سے منسلک تھا، جو ٹینرس ویل تک جاتا تھا۔ 1918 میں، تینوں ریلوے کو بند کر دیا گیا اور سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ یہ دونوں کاریں آج تک زندہ ہیں۔ ریلوے کے ختم ہونے کے فورا بعد، کوچز کو چٹانوگا، ٹینیسی بھیج دیا گیا، جہاں انہوں نے لک آؤٹ ماؤنٹین انکلائن ریلوے کی خدمت کی۔ اسٹیشن اوٹس جنکشن اسٹیشن اوٹس سمٹ اسٹیشن بھی دیکھیں فنکیولر ریلوے کی فہرست بیرونی روابط کیٹسکل ماؤنٹین سسٹم کس طرح اوٹس ایلیویٹنگ ریلوے نے کام کیا اوٹس ایلیویٹنگ، السٹر اور ڈیلاویئر ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی ریلوے میں نیویارک (ریاست) ریلوے کیٹسکلز ٹرانسپورٹیشن گرین کاؤنٹی، نیویارک میں 3 فٹ گیج ریلوے ریاستہائے متحدہ میں تنگ گیج ریلوے نیویارک میں (ریاست) ریاستہائے متحدہ میں فنکیولر ریلوے 1892 میں نیویارک (ریاست) 1918 میں نیویارک (ریاست) میں ادارے منقطع ہوئے