Akureyri Airport
اکوریری ہوائی اڈہ (، علاقائی طور پر بھی) اکوریری، آئس لینڈ، شہر کے مرکز کے جنوب میں ایک واحد رن وے بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ آئس لینڈ ایئر اور نورلینڈ ایئر ہوائی اڈے کو کئی گھریلو مقامات کے ساتھ جوڑتے ہیں، نیز ایزی جیٹ، ایڈیلویس ایئر اور ٹرانسویا موسمی بین الاقوامی مقامات کی خدمت کرتے ہیں۔ 2009 سے 2024 کے عرصے میں ہوائی اڈے میں بین الاقوامی پروازوں کے لیے ہوائی اڈے کو بہتر طریقے سے لیس کرنے کے لیے متعدد بہتری اور توسیع دیکھی گئی ہے۔ ایک نیا توسیعی مسافر ٹرمینل فی الحال زیر تعمیر ہے، جو 2024 تک مکمل ہونے والا ہے۔ اکوریری کے لیے تاریخ کا طے شدہ ہوائی سفر 1928 میں اس وقت شروع ہوا جب فلگفیلگ آئس لینڈ ("آئس لینڈ کی ایئر لائن") نے سمندری جہازوں پر ریکجاویک کے لیے اڑنا شروع کیا، جو شہر کے مرکز اکوریری کے قریب ایجافجرور کے فجورڈ پر اترا۔ یہ ایئر لائن قلیل مدتی تھی، کیونکہ اس نے صرف تین سال بعد کام کرنا بند کر دیا تھا۔ ایک اور ایئر لائن، فلگفیلگ اکوریار ("اکوریری کی ایئر لائن")، 1937 میں قائم کی گئی تھی اور 1940 میں اس نے اپنا نام بدل کر فلگفیلگ آئس لینڈ رکھ لیا، حالانکہ یہ کسی بھی طرح سے اپنے پیشرو سے وابستہ نہیں تھی۔ 1944 میں، لوفٹلیئر نے ریکجاویک سے گرومین گوز سمندری طیاروں پر اڑنا شروع کیا، جس نے مقبول راستے میں مقابلہ بڑھا دیا۔ یہ 1950 کی دہائی کے اوائل تک نہیں تھا کہ ہوائی اڈے کی تعمیر خود شہر کے مرکز سے چند کلومیٹر دور دریائے ایجافجرور کے ڈیلٹا پر لینڈ فل کے اوپر شروع ہوئی۔ 1961 میں ایک نیا ٹرمینل تعمیر کیا گیا اور 1970 اور 1996 میں اس کی توسیع کی گئی۔ ہوائی اڈے کو بین الاقوامی پروازوں کے لیے بہتر طریقے سے لیس کرنے کے لیے 2000 میں اس کی تزئین و آرائش کی گئی۔ 1952 میں، لوفٹلیئر نے گھریلو پروازیں بند کرنے اور یورپ اور شمالی امریکہ کے لیے بین الاقوامی پروازوں پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس نے فلگفیلگ آئس لینڈ کو راستے پر تنہا چھوڑ دیا، جو 1973 تک ڈگلس ڈی سی-3 طیارے چلا رہا تھا۔ 1965 میں، ایئر لائن نے اپنے گھریلو بیڑے میں فوکر ایف 27 متعارف کرایا۔ اس نے 1992 میں اس جہاز کی جگہ فوکر 50 لے لی، جس کے بعد سے ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 8 طیاروں نے اس کی جگہ لے لی ہے۔ 1973 میں، لوفٹلیئر اور فلگفیلگ آئس لینڈ آئس لینڈ ایئر میں ضم ہو گئے۔ ایک سال بعد، اکوریری، فلگفیلگ نورڈرلینڈ میں ایک نئی ایئر لائن قائم کی گئی، اور گرین لینڈ کے لیے متعدد گھریلو پروازیں اور چارٹر پروازیں چلائی گئیں۔ 1997 میں، آئس لینڈ ایئر کا ڈومیسٹک ڈویژن فلگفیلگ نورڈورلینڈز کے ساتھ ضم ہو کر فلگفیلگ آئس لینڈز (اس نام کی تیسری ایئر لائن)، یا آئس لینڈ ایئر تشکیل دی گئی جسے انگریزی میں کہا جاتا ہے۔ 2006 میں، آئس لینڈ کی حکومت کے ساتھ ایک معاہدے کے تحت، میفلوگ نے آئس لینڈ کے لیے ایمبولینس فلائٹ سروس فراہم کرنا شروع کی، جس میں آکوریری ہوائی اڈے پر واقع ایک خصوصی طور پر لیس طیارہ تھا۔ 2008 میں اس آپریشن کو نو تعمیر شدہ ہینگر 13 میں منتقل کر دیا گیا۔ 2008 میں، نورلینڈیر کی بنیاد رکھی گئی تھی، جو آئس لینڈیر کے تعاون سے شمال مشرقی آئس لینڈ میں مقامات کی خدمت کرتی ہے اور گرین لینڈ کے لیے مختلف چارٹر پروازیں چلاتی ہے۔ 2022 میں، خاص طور پر شمالی آئس لینڈ میں بین الاقوامی مقامات پر خدمات انجام دینے والی پہلی ایئر لائن، نیس ایئر نے اکوریری ہوائی اڈے پر کام شروع کیا۔ انہوں نے ابتدائی طور پر کوپن ہیگن اور ٹینیرف کی خدمت شروع کی۔ نائس ایئر نے اپریل 2023 میں ہائی فلائی مالٹا کی وجہ سے تمام کارروائیاں معطل کر دیں، جس نے طیارہ چلایا، اور طیارے کے مالک کو ادائیگی نہیں کی۔ نیس ایئر نے بعد میں مئی 2023 میں دیوالیہ پن کا اعلان کیا۔ حالیہ پیش رفت اور توسیع اساویا اور مقامی سیاحت کی صنعت کے اسٹیک ہولڈرز کے پاس صلاحیت بڑھانے اور ہوائی اڈے تک نئے بین الاقوامی راستے متعارف کرانے کے طویل مدتی منصوبے ہیں۔ بڑے طیاروں اور مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کی ضروریات کو بہتر بنانے کے لیے مسافر ٹرمینل کے ساتھ ساتھ ریمپ ایریا کی توسیع ضروری ہے، اور آئس لینڈ کے سب سے بڑے ہوائی اڈے کیفلاوک ہوائی اڈے کی پروازوں کے لیے ایک محفوظ موڑ والا ہوائی اڈہ بھی قائم کرنا ضروری ہے۔ 2010 میں ایجافجلاجوکل کے پھٹنے کے دوران ایک بڑے ٹرمینل اور ریمپ کی ضرورت واضح تھی، جب آتش فشاں راکھ کی وجہ سے کیفلاوک ہوائی اڈے کو بند کرنے کے بعد آکوریری سے بہت سی بین الاقوامی پروازیں چلائی گئیں۔ مسافروں کی تعداد ٹرمینل کی گنجائش سے بہت زیادہ تھی اور بڑے طیاروں کے لیے محدود مقدار میں ریمپ کی جگہ دستیاب تھی۔ 2009 کے موسم گرما میں، اساویا نے رن وے کی تزئین و آرائش کا تقریبا دو سالہ پروگرام مکمل کیا۔ اس میں رن وے کو جنوب کی طرف 500 میٹر لمبا کرنا، رن وے کی روشنی کو بہتر بنانا اور اپروچ سسٹم کو بڑھانا شامل تھا۔ 2010 میں رن وے 1 (جنوبی نقطہ نظر) کے لیے ایک نیا انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹم (آئی ایل ایس) اپروچ نیوی گیشنل ایڈ نصب کیا گیا تھا، اور 2020 میں رن وے 19 (شمالی نقطہ نظر) کے لیے آئی ایل ایس شامل کیا گیا تھا۔ ایک توسیع شدہ ریمپ ایریا کے لیے دریا کے ڈیلٹا میں بڑی مقدار میں لینڈ فل مواد کی ضرورت ہوتی تھی۔ درکار سامان کا ایک بڑا حصہ قریبی واڈلہہیارگونگ سرنگ کی تعمیر سے سکریپ ملبے سے حاصل کیا گیا تھا۔ 35.000m2 توسیعی ریمپ ایریا کی تکمیل 2021 میں شروع ہوئی اور اکتوبر 2023 میں کھولی گئی۔ اساویا نے جون 2021 میں مسافر ٹرمینل کی توسیع شروع کی اور مئی 2024 میں استعمال کے لیے تیار ہونے کا امکان ہے۔ اس توسیع سے 1100 مربع میٹر کے ٹرمینل ایریا کا اضافہ ہوگا، جس میں بین الاقوامی اور گھریلو ٹریفک کے لیے علیحدہ سہولیات ہوں گی۔ ایئر لائنز اور منزلیں درج ذیل ایئر لائنز اکوریری ہوائی اڈے پر باقاعدہ شیڈول اور چارٹر پروازیں چلاتی ہیں: اکوریری اور کیفلاوک کے درمیان آئس لینڈ ایئر صرف آئس لینڈ کے ساتھ بین الاقوامی سطح پر/آئس لینڈ سے پرواز کرنے والے مسافروں کے لیے دستیاب ہے۔ اکوریری کے اعدادوشمار بھی دیکھیں آئس لینڈ میں نقل و حمل آئس لینڈ میں ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ہمارے ہوائی اڈے-آئس لینڈ میں اکوریری ہوائی اڈے 1928 میں آئس لینڈ کے بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر اکوریری 1928 میں قائم کیے گئے ہوائی اڈے