DB Class 420
کلاس 420 () ایک مسافر الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرین کی قسم ہے جو 1972 سے جرمن ایس-بان نیٹ ورک پر خدمات انجام دے رہی ہے۔ 1972 کے سمر اولمپکس کے دوران میونخ میں ان کے استعمال نے انہیں بول چال کا نام (اولمپک ملٹی پل یونٹ) حاصل کیا۔ ڈیزائن کی وردی میں تغیرات تین پروٹو ٹائپ سیٹوں میں سے ہر ایک کو مختلف وردی ملی۔ 420001 میں نارنجی اور سفید رنگ کی وردی تھی، 420002 میں نیلی اور سفید رنگ کی وردی تھی، اور 420003 میں شراب سرخ اور سفید رنگ کی وردی تھی۔ فرینکفرٹ، میونخ اور ڈسلڈورف میں ایس-بان ٹرینوں کی وردی پر ایک عوامی سروے منعقد کیا گیا۔ میونخ کو نیلی ٹرینیں ملیں، ڈسلڈورف نے نارنجی رنگ کا انتخاب کیا اور فرینکفرٹ کو بھی سرخ رنگ کا انتخاب کرنے کے باوجود معاشی وجوہات کی بنا پر نارنجی رنگ کی لیورڈ ٹرینیں ملیں۔ ہوائی اڈے تک میونخ ایس-بان خدمات پر استعمال ہونے والی اکائیوں کو ہلکا نیلا رنگ ملا۔ اب بھی خدمت میں موجود تمام یونٹس کو ٹریفک ریڈ لیوری میں دوبارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ اندرونی مسافروں کی رہائش 2 + 2 ترتیب میں ٹرانسورس بیٹھنے کی خلیج پر مشتمل ہوتی ہے، جس میں سامان کے علاقے میں لانگٹیوڈینل فولڈنگ سیٹیں ہوتی ہیں۔ اپریل 2005 اور جنوری 2006 کے درمیان، دو ٹرینوں (420 400 اور 420 416) کو ڈی بی کریفیلڈ-اوپم ورکس میں تجرباتی تجدید حاصل ہوئی، اور انہیں "420 پلس" کے طور پر برانڈ کیا گیا۔ داخلہ میں ہونے والی تبدیلیوں میں نئے بیٹھنے کی جگہ، اندرونی کار کے سروں میں ایئر کنڈیشنگ اور کھڑکیوں کا اضافہ، مسافروں کی معلومات کی نمائش اور پش بٹن کے دروازے کھولنے والے شامل تھے۔ اپریل 2006 میں مسافر خدمات میں داخلہ ہوا۔ تکنیکی وضاحتیں تشکیل ہر یونٹ تین کاروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ اختتامی کاروں کو کلاس 420 کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، اور انٹرمیڈیٹ کاروں کو کلاس 421 کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ وہ جوڑے سے لیس ہیں جو ایک ساتھ تین یونٹوں کو چلانے کے قابل بناتے ہیں۔ کار باڈی اینڈ کاروں کی کار باڈیز اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں۔ انٹرمیڈیٹ کاروں میں ایلومینیم کار باڈیز ہوتی ہیں۔ 2. بیچ یونٹس سے شروع کرتے ہوئے، وزن کو بچانے کے لیے اختتامی کاروں کی کار باڈی کی تعمیر کو اسٹیل سے ایلومینیم میں تبدیل کر دیا گیا۔ برقی نظام برقی سامان اے ای جی، براؤن بویوری اور سیمنز نے بنایا تھا۔ یہ پہلی ڈی بی ٹرینیں ہیں جو تھریسٹر فیز کنٹرول سے لیس تھیں۔ ہر بوگی میں دو مکسڈ کرنٹ کمیونیٹر موٹرز لگے ہوتے ہیں۔ کرشن موٹروں کے کرنٹ کو ترتیب میں دو غیر متناسب نیم کنٹرول شدہ ریکٹیفائر پلوں پر بغیر کسی قدم کے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ تاریخ میونخ پہلا یونٹ 30 اکتوبر 1969 کو میونخ میں پیش کیا گیا تھا۔ میونخ ایس-بان پر سروس میں داخلہ مئی 1972 میں ہوا تھا۔ آخری اصل میونخ ایس-بان یونٹس دسمبر 2004 میں واپس لے لیے گئے تھے۔ 2014 میں میونخ ایس-بان نیٹ ورک پر 15 تجدید شدہ سابق ایس-بان اسٹٹ گارٹ سیٹ سروس میں داخل ہوئے۔ کلاس 423 ٹرینوں کی تجدید کاری کی وجہ سے رولنگ اسٹاک کی کمی کو کم کرنے کے لیے میونخ میں مزید 21 ٹرینیں سروس میں داخل ہونے والی ہیں۔ یہ سابقہ رائن روہر ایس-بان یونٹس لینین زگبی انفلوسنگ (ایل زیڈ بی) سے لیس ہوں گے، جو انہیں اسٹیمسٹریک پر چلانے کے قابل بناتا ہے۔ اسٹٹ گارٹ ٹرینیں 1978 میں اسٹٹ گارٹ ایس-بان نیٹ ورک پر خدمت میں داخل ہوئیں۔ آخری ٹرینیں (420 450 اور 420 461) 4 نومبر 2016 کو پلوچنگن سے اسٹٹ گارٹ ہاپٹبہنہوف تک باضابطہ الوداعی دوڑ کے بعد اسٹٹ گارٹ ایس-بان خدمات سے واپس لے لی گئیں، اس کے بعد اسی دن پانچ طے شدہ عوامی الوداعی دوڑیں چلیں۔ فرینکفرٹ اور رائن مین کا علاقہ اپریل 1978 میں رائن مین کے علاقے میں ٹرینیں سروس میں داخل ہوئیں۔ آخری ٹرینیں نومبر 2014 میں فرینکفرٹ/رائن-مین ایس-بان خدمات سے واپس لے لی گئیں۔ کولون اور رائن روہر کے علاقے کلاس 420 ٹرینیں مئی 1974 میں رائن روہر کے علاقے میں خدمت میں داخل ہوئیں۔ ٹرینوں میں تمباکو نوشی کرنے والی اور غیر تمباکو نوشی کرنے والی کاریں تھیں۔ اسٹاک ہوم 2003 میں، اسٹاک ہوم کے آس پاس پینڈلٹگ خدمات پر استعمال کے لیے اسٹاک ہوم لوکلٹرافک کو 15 سیٹ دیے گئے تھے۔ ان ایس ایل کلاس ایکس 420 ٹرینوں میں ترمیم کی گئی، جس میں کیبوں میں تبدیلیاں، سویڈش آٹومیٹک ٹرین کنٹرول کا اضافہ، اور اسٹاک ہوم میں نچلے پلیٹ فارم کی بلندیوں سے نمٹنے کے لیے بورڈ شامل تھے۔ ان کی واپسی کے بعد ٹرینوں کو منسوخ کر دیا گیا۔ محفوظ کردہ مثالیں پانچ یونٹس اور ون اینڈ کار مختلف عجائب گھروں میں محفوظ ہیں۔ 420001: پروٹوٹائپ سیٹ، جو نیورمبرگ کے ڈی بی میوزیم میں محفوظ ہے 420002: پروٹوٹائپ اینڈ کار 420002، جو میونخ کے ڈوئچ میوزیم ورکیہرسینٹرم میں محفوظ ہے 420 298: سابقہ ایس-بان اسٹٹ گارٹ/ایس-بان رائن-مین یونٹ، جو گیسن 420 300 میں اوبرہیسیشے آئزنبن فرونڈے کے ذریعہ محفوظ کیا گیا ہے: اسٹٹ گارٹ ایس-بان نیٹ ورک کے لیے پہلا یونٹ، جو ہورب ایم نیکر 420 400 میں آئزنبن-ایرلبنسویلٹ میں محفوظ ہے: تجدید شدہ 420 پلس یونٹ، جو ہورب ایم نیکر میں آئزنبن-ایرلبنسویلٹ میں محفوظ ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط Die BOureihe 420 der Deutschen Bhan-Interessengemeinshaft S-Bhan München e. V. 420 X420 15 kV AC ملٹی پل یونٹ 1967 میں ٹرین سے متعلق تعارف