Francis Lascelles Jardine
فرانسس لاسکلس (فرینک) جارڈین (28 اگست 1841-19 مارچ 1919) ایک سکاٹش-آسٹریلیائی علمبردار تھا جو کیپ یارک جزیرہ نما اور ٹورس آبنائے کے دور شمالی کوئینز لینڈ کے علاقوں میں برطانوی نوآبادیات اور قبائلی بے دخلی میں سب سے آگے تھا۔ ابتدائی زندگی فرینک جارڈین 28 اگست 1841 کو نیو ساؤتھ ویلز کی برطانوی کالونی میں ایسٹ میٹ لینڈ کے قریب "راتھلوبا" پراپرٹی میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد، جان جارڈین، ایک سکاٹش فوجی افسر تھے جو 1840 میں اپنی اہلیہ کے ساتھ زمین کی گرانٹ کی پیشکش قبول کرنے اور چرواہا بننے کے لیے آسٹریلیا آئے تھے۔ جارڈینوں نے 1842 میں "راتھلوبا" فروخت کیا اور سیسل پارک کے قریب ایک مختصر عرصے تک رہنے کے بعد کالونی کے وسطی مغرب میں ویلنگٹن ضلع میں منتقل ہو گئے۔ فرینک کے والد اس خطے میں ایک معروف پادری، کراؤن لینڈ کے کمشنر اور پولیس مجسٹریٹ بن گئے، جنہوں نے "گوبولین" اور "دی ہومز" سمیت مختلف جائیدادیں حاصل کیں اور فروخت کیں۔ اس نئی خوشحالی کے ساتھ، فرینک کو اپنے چھوٹے بھائیوں کے ساتھ سڈنی گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے سڈنی بھیج دیا گیا۔ 1858 میں، فرینک کے والد نے فرنٹیئر پورٹ کرٹس ڈسٹرکٹ میں کراؤن لینڈ کے کمشنر کا عہدہ قبول کیا اور 1861 میں وہ راک ہیمپٹن میں پولیس مجسٹریٹ بھی بن گئے۔ سڈنی میں اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد، فرینک راک ہیمپٹن میں اپنے والدین اور بہن بھائیوں کے ساتھ شامل ہو گئے اور 1862 تک اس قصبے میں زمین کی فروخت اور ذیلی تقسیم کے کاروبار میں شامل ہو گئے۔ کیپ یارک کا سفر 1864 میں جارڈین کے والد جان جارڈین کو دوبارہ حکومت کوئینز لینڈ نے برطانوی نوآبادیات کے ایک اور سرحدی علاقے میں مجسٹریٹ کے طور پر مقرر کیا۔ اس بار اسے جزیرہ نما کیپ یارک کے بالکل سرے پر ایک برطانوی چوکی قائم اور نگرانی کرنی تھی۔ رائل میرینز کے ایک دستے کی مدد سے، انہوں نے اگست 1864 میں وہاں سفر کیا اور ایک چھوٹی سی بستی تعمیر کی جسے سومرسیٹ کہا جاتا تھا۔ یہ فیصلہ کیا گیا کہ فرینک جارڈین اپنے چھوٹے بھائی الیگزینڈر ولیم جارڈین کے ساتھ مویشیوں کے ریوڑ کے ساتھ راک ہیمپٹن سے سومرسیٹ کا زمینی سفر کریں گے تاکہ نئی چوکی کی مدد کے لیے مویشیوں کا ایک اسٹیشن قائم کیا جا سکے۔ فرینک جارڈین اور اس کے بھائی نے ابتدائی طور پر مئی 1864 میں راک ہیمپٹن سے دو الگ الگ گروپوں میں یہ سفر شروع کیا جو بالآخر دریائے ایناسلیگ پر جان گراہم میکڈونلڈ کے کارپینٹیریا ڈاؤنز اسٹیشن پر ملے۔ یہاں سے بقیہ 1000 کلومیٹر ایک ایسے علاقے سے گزرتا تھا جس پر انگریزوں کا قبضہ نہیں تھا۔ 11 اکتوبر 1864 کو فرینک جارڈین کی قیادت میں مشترکہ جماعت کارپینٹیریا ڈاؤنز سے نکلی۔ اس میں فرینک، اس کا بھائی ایلکس، تین اسٹاک مین، ایک سروےر، چار مقامی پولیس کے دستے، 42 گھوڑے اور 250 مویشی شامل تھے۔ اس سفر میں مزید پانچ ماہ لگے جس کے دوران پارٹی کی علاقے کے مقامی باشندوں نے مسلسل مخالفت کی کیونکہ انہوں نے جھاڑیوں اور دلدلوں سے گزر کر کم از کم چھ بڑے دریاؤں کو عبور کیا، جس میں دریائے جارڈین بھی شامل تھا جس کا نام بعد میں بھائیوں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ 12 گھوڑوں اور 50 مویشیوں کے ساتھ 2 مارچ 1865 کو سومرسیٹ پہنچے۔ جارڈین کے آدمی خراب صحت میں بچ گئے۔ انہوں نے مردہ قبائلیوں، مردہ گھوڑوں اور مویشیوں اور ان کے تمام سامان کا سراغ چھوڑا۔ جارڈین نے ذاتی طور پر 47 افراد کو ہلاک کرنے کا دعوی کیا، اس سفر میں ہلاکتوں کی کل تعداد 200 سے زیادہ تھی۔ جارڈین کے دونوں بھائی رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے فیلو منتخب ہوئے اور انہیں مرچیسن ایوارڈ ملا۔ پوائنٹ ویلک مویشی اسٹیشن سومرسیٹ پہنچنے پر فرینک جارڈین اور ان کے گروپ نے مویشی اسٹیشن کی تعمیر شروع کر دی۔ انہوں نے مرکزی کیمپ کے لیے پوائنٹ ویلک میں بستی سے تقریبا 2 کلومیٹر جنوب میں ایک علاقہ منتخب کیا اور انہوں نے لاکربی کے نام سے ایک چوکی کیمپ بھی قائم کیا جو سومرسیٹ سے 15 کلومیٹر مغرب میں تھا۔ فرینک 1865 کے آخر میں برسبین کے لیے روانہ ہوئے جیسا کہ ان کے والد نے کیا جنہوں نے راک ہیمپٹن واپس آنے کے لیے سومرسیٹ سے استعفی دے دیا تھا۔ تاہم، فرینک نے پوائنٹ ویلک اور لاکربی مویشی اسٹیشنوں کی ملکیت برقرار رکھی اور 1866 کے اوائل میں اس علاقے میں واپس آئے۔ انہوں نے جلد ہی دریافت کیا کہ مقامی باشندے مقامی آبادی نے ان کے مویشی اسٹیشنوں کو اپنی زمینوں کے نقصان پر ناراضگی کا اظہار کیا اور 1866 میں کئی مواقع پر انہوں نے ڈھانچے کو جلانے کی کوشش کی اور درجنوں مویشیوں کو بھی بھگا دیا۔ سومرسیٹ کے نئے پولیس مجسٹریٹ نے نوٹ کیا کہ جارڈین کا قبائلی مزاحمت سے نمٹنے کا طریقہ باہر جا کر انہیں گولی مارنا تھا۔ 1867 میں، جارڈین نے ٹرٹل جزیرے پر ایک تعزیری مہم کی قیادت کی جہاں دس افراد کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ ایک مقامی زبانی روایت یہ بھی ہے کہ جارڈین نے اپنے اسٹاک مینوں اور مقامی فوجیوں کے ساتھ اس وقت کے آس پاس لوگوں کے ایک اور بڑے گروہ کو گولی مار کر ہلاک کر دیا جہاں جدید شہر بماگا اب کھڑا ہے۔ سمرسیٹ میں پولیس مجسٹریٹ دسمبر 1867 میں فرینک جارڈین جب اپنے مویشیوں کی کارروائیوں کے انچارج تھے، کو کوئینز لینڈ حکومت نے بھی سومرسیٹ میں پولیس مجسٹریٹ کے طور پر مقرر کیا تھا۔ اس تقرری نے جارڈین کو کیپ یارک کے علاقے پر بے پناہ طاقت دی کیونکہ وہ اب حکومت کا نمائندہ تھا، زیادہ تر زمین پر اس کی ذاتی ملکیت تھی، اس نے سومرسیٹ میں تعینات سات پولیس کانسٹیبلز کو کنٹرول کیا اور پھر بھی ان چار مقامی فوجیوں کی کمان بھی سنبھالی جو 1864 میں اس کے اوور لینڈنگ سفر پر اس کے ساتھ تھے۔ مئی 1868 میں، مقامی قبائلی لوگوں نے جارڈین کے پوائنٹ ویلک مویشی اسٹیشن پر ایک بڑا حملہ کیا جس کے نتیجے میں یولہ نامی اس کے ایک مقامی فوجی کی موت ہو گئی، اور کافی مقدار میں سامان اور آتشیں اسلحہ لوٹ لیا گیا۔ ایک بیان میں کہا گیا ہے کہ جارڈین نے کافی انتقامی کارروائی کا اہتمام کیا تھا جس میں 32 مقامی افراد مارے گئے تھے۔ اس واقعے کے بعد کے مہینوں میں جارڈین کو مقامی پولیس کے پانچ اضافی دستے موصول ہوئے اور اس نے پریشان کن پوائنٹ ویلک مویشی اسٹیشن کو حکومت کو فروخت کرنے کا بھی فیصلہ کیا۔ جون 1869 میں، جارڈین نے دریافت کیا کہ سپرور نامی موتیوں کی تجارت کرنے والے کٹر کا کپتان اور عملہ مارا گیا تھا اور ٹورس آبنائے میں مرالاگ جزیرے پر رہنے والے کوراریگ لوگوں نے ان کی کشتی کو جلا دیا تھا۔ اگلے 12 مہینوں میں فرینک جارڈین اور ہنری چیسٹر (جو سومرسیٹ میں عارضی متبادل مجسٹریٹ تھے) نے مرالاگ جزیرے پر کم از کم دو بڑی تعزیری مہمات چلائی۔ جولائی 1869 میں، جارڈین نے جزیرے کے ایک گاؤں پر طلوع آفتاب کے چھاپے میں اپنے مقامی فوجیوں اور بلیک برڈنگ جہاز میلانیا سے مسلح عملے کے ارکان کی قیادت کی جس میں بہت سے لوگ مارے گئے۔ جیسا کہ جارڈین کا خیال تھا کہ کوراریگ سپرور کے کپتان کی بیوی کو کہیں قید کر رہے تھے، اس کے بعد سزاؤں کا اہتمام کیا گیا۔ اپریل 1870 میں، چیسٹر نے مرالاگ گاؤں پر ایک اور چھاپے میں 45 پولیس اور معاونین کے ایک مسلح گروہ کی قیادت کی۔ گاؤں کو جلا دیا گیا اور 20 افراد کو قیدی بنا لیا گیا، جن میں سے تین کو گاؤں کے ساتھ والے ساحل پر مختصر طور پر پھانسی دے دی گئی۔ بعد میں پتہ چلا کہ کپتان کی بیوی دراصل میلبورن میں رہ رہی تھی۔ جارڈین کے چھ مقامی فوجی فروری 1871 میں اپنے ساتھ کافی مقدار میں اسٹورز اور آتشیں اسلحہ لے کر بھاگ گئے۔ جارڈین نے ان کا شکار کیا اور چار کو گولی مار کر ہلاک کر دیا اور باقی دو کو قیدی بنا لیا۔ اکتوبر 1871 میں، جارڈین نے لندن مشنری سوسائٹی سے مشنریوں کی آمد کی اطلاع دی جنہوں نے ٹورس آبنائے جزائر پر عیسائیت کو متعارف کرانے کے لیے سومرسیٹ کو ایک اڈے کے طور پر استعمال کیا، ایک ایسا عمل جسے "روشنی کی آمد" کے نام سے جانا جانے لگا۔ مدر آف پرل تاجر 1872 سے جارڈین آبنائے ٹورس میں منافع بخش مدر آف پرل کی تجارت میں بہت زیادہ ملوث ہو گیا۔ انہوں نے موتیوں کے خول کو جمع کرنے کے لیے سرکاری اور نجی کشتیوں میں غوطہ خوروں کو لے جانے کے لیے اپنی کمان میں پولیس کانسٹیبلز اور مقامی پولیس کے دستوں کا استعمال کیا۔ اس کے بعد اسے فروخت کر کے اس کے ذاتی منافع کے لیے سڈنی بھیج دیا جائے گا۔ اس نے اپنے چھوٹے بھائیوں میں سے ایک، چارلس جارڈین کو موتیوں کے لائسنس کا سرکاری مالک بنا دیا تاکہ اس کی سرگرمیوں کی جانچ پڑتال سے بچا جا سکے۔ تاہم، برسبین پریس نے جلد ہی ذاتی فائدے کے لیے ان کے حکومتی عہدے کے غلط استعمال کے ان مبینہ بدعنوان طریقوں کا انکشاف کیا۔ اس اسکینڈل کے نتیجے میں فرینک جارڈین کو 1873 میں سومرسیٹ میں اپنے پولیس مجسٹریٹ کے عہدے سے برخاست کر دیا گیا۔ اس کے بعد کئی پوچھ گچھ ہوئی لیکن جارڈین کو کسی بھی الزام کا سامنا نہیں کرنا پڑا کیونکہ گواہ گواہی دینے کے لیے تیار نہیں تھے اور کوئینز لینڈ کے وزیر اعظم، آرتھر ہنٹر پالمر، ان کے ذاتی دوست اور ممکنہ کاروباری شراکت دار تھے۔ جارڈین، اگرچہ سرکاری ملازمت سے ہٹا دیا گیا تھا، لیکن وہ آبنائے ٹورس میں اپنے موتیوں کی کارروائیوں کو جاری رکھنے میں کامیاب رہا اور اس نے ناگی جزیرے پر موتیوں کا ایک بڑا اسٹیشن قائم کرکے صنعت میں اپنی سرمایہ کاری کو تیزی سے بڑھایا۔ سومرسیٹ کے پولیس مجسٹریٹ کی حیثیت سے جارڈین کی آخری کارروائیوں میں سے ایک سومرسیٹ سے تقریبا 50 کلومیٹر دور رہنے والے مقامی لوگوں کے ایک گروپ کے خلاف ایک اور تعزیری مشن کی قیادت کرنا تھا جس نے اپنی موتیوں کی کشتیوں میں سے ایک کے کپتان کو ہلاک کر دیا تھا۔ اس کے مقامی پولیس فوجیوں کی مدد سے، ایک "بڑے پیمانے پر قتل عام" ہوا۔ اس کی برطرفی کے وقت، جارڈین کے صنعاء سولیا نامی ایک پندرہ سالہ ساموائی لڑکی کے ساتھ تعلقات تھے جسے مشنری جارج ٹرنر ٹورس آبنائے لایا تھا۔ انہوں نے 1873 کے آخر میں شادی کی اور ناگی جزیرے (جسے ناگھیر یا ماؤنٹ ارنسٹ جزیرہ بھی کہا جاتا ہے) پر ایک ساتھ رہتے تھے جہاں جارڈین نے اپنے موتیوں کے خول کا کاروبار جاری رکھا اور ایک خاندانی گھر بنایا۔ 1877 میں یہ گھر جارڈینز کے زیادہ تر ذاتی اثاثوں کے ساتھ جل گیا۔ خوش قسمتی سے ان کے لیے، اسی سال حکومت نے ٹورس آبنائے کی کارروائیوں کے اپنے اڈے کو سومرسیٹ سے جمعرات جزیرے پر منتقل کرنے کا فیصلہ کیا تھا اور کیپ یارک میں پرانی جگہ خریدنے کی پیشکش کے ساتھ فرینک جارڈین سے رابطہ کیا تھا۔ اس نے قبول کیا اور کوئینز لینڈ کے وزیر اعظم جان ڈگلس نے نوٹ کیا کہ جارڈین اس علاقے میں برطانوی مفادات کو بقیہ یدھیگانا لوگوں سے بھی بچا سکے گا جنہوں نے اب بھی نوآبادیات کے خلاف مزاحمت کی پیش کش کی تھی۔ سمرسیٹ کی طرف واپسی فرینک جارڈین نے جنوری 1878 میں سومرسیٹ میں عمارتوں اور آس پاس کے مویشیوں کے اسٹیشنوں پر قبضہ کر لیا۔ ناگی جزیرے پر اس کے موتیوں کی کارروائیوں کا انتظام کیا گیا اور بالآخر صنعاء سولیا کے ایک کزن جیمز ملز نے سنبھال لیا، جو ملز سسٹرز کے دادا تھے۔ جارڈین اگلے 41 سالوں تک اپنے خاندان کے ساتھ سومرسیٹ میں رہتے رہے۔ اس عرصے کے دوران اس نے اپنے موتیوں کے کاروبار کو وسعت دی، ایسے لوگر خریدے جو عظیم بیریر ریف کے مشرقی کناروں اور یہاں تک کہ لوئسیاڈ جزائر تک سے خول جمع کرتے تھے۔ مزید برآں، وہ ٹریپنگ انڈسٹری میں داخل ہوا اور اس کے پاس کشتیاں تھیں جو ایشیائی بازاروں کے لیے سمندری کھیرے جمع کرتی تھیں۔ انہوں نے 1882 میں دریائے ڈیوکی پر برٹی ہاؤ مویشی اسٹیشن قائم کرکے اپنی اراضی کو بھی وسیع کیا۔ جارڈینوں نے 1890 میں آر ایم ایس کوئٹہ کے جہاز ٹوٹنے کے بعد خطے میں نمایاں اور معزز شخصیات کے طور پر خود کو مستحکم کیا۔ یہ جہاز، جس میں 292 افراد سوار تھے، سومرسیٹ کے قریب البانی جزیرے کے قریب ایک چٹان سے ٹکرا گیا اور جلدی سے ڈوب گیا۔ جارڈین اپنی کشتیوں اور عملے کو استعمال کرتے ہوئے ریسکیو آپریشن کا اہتمام کرنے میں کامیاب رہا جس سے 36 افراد بچ گئے۔ مقامی مقامی آبادی کے ساتھ جارڈین کی جاری لڑائیاں بھی جاری رہیں۔ برٹی ہاؤ پراپرٹی کے اصل مکینوں نے 1888 میں وہاں ان کے مویشیوں کے ادارے کو بے گھر کرنے کی ناکام کوشش کی۔ مقامی پولیس کے تعزیری مشنوں کی پیروی کی گئی۔ جارڈین اور دیگر آپریٹرز سے تعلق رکھنے والے موتیوں اور ٹریپنگنگ لاگرز نے بھی برٹی ہاؤ اور ڈوسی ریور کے علاقے کے مقامی لوگوں کو جبری مشقت کے طور پر کام کرنے کے لیے بلیک برڈ کیا۔ 1893 میں، جارڈین کے ملازمین میں سے ایک، کیپٹن سیموئل رو، کو لوگوں کے ایک گروہ نے قتل کر دیا تھا جنہیں دریائے ڈیوکی سے لے جایا گیا تھا۔ اس کے بعد برٹی ہاؤ کے علاقے میں مقامی لوگوں کو مختصر سزا دینے کے لیے مقامی پولیس کی دو وسیع کارروائیاں منعقد کی گئیں۔ برٹی ہاؤ پراپرٹی اب اسٹیو ارون وائلڈ لائف ریزرو کے نام سے جانی جاتی ہے اور اس کی ملکیت ٹیری ارون کے پاس ہے۔ جارڈین کا خزانہ 1891 کے اوائل میں جارڈین کے بڑے موتیوں اور ٹریپنگ (بیک-ڈی-میر) بیڑے میں سے ایک، شونر لنکاشائر لاس (1869-1895)، کیپٹن سیموئل رو نے ٹریپنگ کے دوران مرجان کی چٹان پر جہاز کا ملبہ ملنے کی اطلاع دی۔ برآمد شدہ اشیا میں ایک لنگر، ایک چھوٹی غیر لوہے والی توپ، اور 160 پونڈ (72 کلوگرام) ہسپانوی ڈالر شامل تھے، جن کی قیمت 300 پاؤنڈ سے زیادہ بتائی جاتی ہے۔ تین سکوں کی تاریخیں دی گئیں، سب سے قدیم 1800، 1814، اور ایک بہت ہی غیر واضح 1833 سب سے کم عمر ظاہر ہوا۔ ملبے کے صحیح مقام کو خفیہ رکھا گیا۔ 22 مئی 1891 کے لیے جمعرات جزیرے کی برآمدات میں اسٹیمر ٹاروبا کے ذریعے لندن، انگلینڈ بھیجے گئے "6 بکس آف سپیسی" (سکے) شامل تھے۔ 1911 میں جارڈین نے انکشاف کیا کہ اس نے اپنے بیڑے میں سے ایک کو بچاؤ کے لیے لیس کیا اور ہسپانوی چاندی کے ستون ڈالر کا مزید 15 سی ڈبلیو ٹی (760 کلوگرام) برآمد کیا۔ برسبین سے کوئینز لینڈ کے اسٹیمر تارا نے انگلینڈ کے شہر لندن جاتے ہوئے 1891 نومبر 20 کے قریب جمعرات جزیرے پر کال کی۔ پال مال گزٹ (لندن) 5 جنوری 1892 نے ٹورس آبنائے کا خزانہ ہونے کی وجہ سے کئی ہزار پاؤنڈ مالیت کی انواع کی بڑی مقدار کی آمد کی اطلاع دی۔ اگلے دن لیورپول مرکری نے اطلاع دی کہ "بھاپ والا جہاز تارا برسبین سے 6600 پاؤنڈ کی انواع کے ساتھ پہنچا ہے"۔ 1897 میں موتیوں کے بیڑے کے مالک پرسیول پٹمین آؤٹریج (1863-1938) نے سکوں کی تفصیلات بتائی۔ ہسپانوی ڈالر کی تاریخ 1713-1823 تھی، اور برآمد ہونے والا واحد سونے کا سکہ 1819 کا ہسپانوی اونزا [اونس] تھا۔ 1911 میں جارڈین نے انکشاف کیا کہ ملبہ "پورٹلاک ریف کے ایک جھیل میں" واقع تھا، لیکن اس نے صحیح مقام نہیں بتایا۔ 1891 میں رو نے کہا تھا کہ یہ "گریٹ بیریر چین کی انتہائی بیرونی چٹان پر" ہے۔ کچھ لوگ پورٹ لاک ریف کو گریٹ بیریر ریف کی انتہائی شمالی حد کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ جارڈین اپنے اس اختیار پر قائم رہا کہ جہاز ہسپانوی تھا، اس لیے ایسا لگتا ہے کہ جہاز کی گھنٹی نہیں ملی۔ ہسپانوی ڈالر کو بڑے پیمانے پر قبول کیا جاتا تھا، اس لیے بہت سے ممالک کے جہازوں کے لیے سامان کی ادائیگی کے لیے کافی مقدار لے جانا کوئی غیر معمولی بات نہیں تھی۔ یہ جہاز غالبا کلکتہ کا بریگ سن (1819 جہاز)، کیپٹن گیلٹ تھا جو 10 مئی 1826 کو سڈنی سے 40,000 ہسپانوی ڈالر لے کر ٹورس آبنائے کے راستے بٹاویا، سنگاپور، کلکتہ کے لیے روانہ ہوا۔ اسے 27 مئی کو ایسٹرن فیلڈز کے ایک علیحدہ حصے میں تباہ ہونے کی اطلاع ملی تھی۔ جہاز تقریبا فورا ٹکڑے ٹکڑے ہو گیا، 2 کشتیاں میر (مرے جزیرہ) کی طرف بڑھیں۔ 24 کے ساتھ لمبی کشتی میر کی نظر میں ایک چٹان پر کھو گئی تھی۔ جہاز جان منرو نے کیپٹن کو اٹھا لیا۔ گلیٹ اور 11 دیگر یکم جون کو میر میں اور انہیں کلکتہ لے گئے۔ بعد کی زندگی، موت اور میراث 1897 میں جارڈین کی سفارش آبنائے ٹورس میں موتی ماہی گیری کے جنرل انسپکٹر کے عہدے پر کی گئی تھی، لیکن تقرری آنے والی نہیں تھی۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں وہ جسٹس آف دی پیس بن گئے اور ایک مشنری کے ذریعے میپون میں ایک قبائلی لڑکی کو کوڑے مارنے کی تحقیقات کی صدارت کی۔ تاہم، بڑھاپے اور بیماری نے اسے تیزی سے بگڑتے ہوئے سومرسیٹ کے گھر میں رکھا۔ فرینک جارڈین 19 مارچ 1919 کو 77 سال کی عمر میں جذام کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ اسے سومرسیٹ میں اپنی ساموائی دلہن صنعاء سولیا کے ساتھ دفن کیا گیا ہے جو اس کے تین سال بعد فوت ہو گئی تھی۔ ان کی قبریں اب ورثے میں درج سومرسیٹ قبر سائٹ کا حصہ ہیں۔ دریائے جارڈین کا نام اس کے نام پر رکھا گیا ہے جیسا کہ ایک قسم کی بارامونڈی مچھلی ہے جسے سکلیروپیجز جارڈینی کہا جاتا ہے۔ مزید پڑھنا، باب 10، ارنسٹ فاوینک کے ذریعے حوالہ جات بیرونی روابط 1841 پیدائش 1919 موت رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے فیلوز