CCGS Hudson
سی سی جی ایس ہڈسن کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے زیر انتظام ایک سمندری اور ہائیڈروگرافک سروے جہاز تھا۔ یہ جہاز 1963 میں کینیڈین اوشیانوگرافک سروس کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا، جو بیڈفورڈ انسٹی ٹیوٹ آف اوشیانوگرافی میں تعینات تھا، جسے سی ایس ایس ہڈسن کہا جاتا ہے۔ اس جہاز نے کئی اہم سائنسی سفر کیے، جن میں سے 1970 میں امریکہ کا پہلا چکر تھا۔ یہ جہاز 1996 میں کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کو منتقل کیا گیا تھا اور 2022 میں اسے معطل کر دیا گیا تھا۔ 2024-2025 تک ڈیلیوری کے لیے متبادل شیڈول نہیں ہے۔ کینیڈا کا پہلا جہاز جو خاص طور پر ہائیڈروگرافک اور سمندری سروے کے کام کے لیے بنایا گیا تھا، ہڈسن کو گلمور، جرمن اور ملن کی مونٹریال فرم نے ڈیزائن کیا تھا۔ ہڈسن مجموعی طور پر لمبا ہے اور بیم اور ڈرافٹ کے ساتھ عمودی کے درمیان ہے۔ جہاز کا ٹنج، اور a ہے۔ ہڈسن کو آرکٹک کلاس 2 کے طور پر تصدیق شدہ ہے۔ یہ جہاز ڈیزل الیکٹرک ڈی سی/ڈی سی سسٹم سے چلتا ہے جو پروپلشن کے لیے چار الکو 251 بی ڈیزل انجنوں اور اے سی برقی تقسیم کے لیے دو کیٹرپلر 398 جنریٹرز پر مشتمل ہے۔ پروپلشن سسٹم، جس کی درجہ بندی کی گئی ہے، دو فکسڈ پچ پروپیلرز اور بو تھرسٹرز کو چلاتا ہے، جس سے جہاز کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی ہے۔ یہ جہاز ایک کیٹرپلر 398 ایمرجنسی جنریٹر سے بھی لیس ہے۔ جہاز میں ڈیزل ایندھن کی ایندھن کی گنجائش ہے، جو جہاز کو 105 دن کی حد اور برداشت فراہم کرتی ہے۔ یہ جہاز فلائٹ ڈیک اور ہینگر سے لیس ہے اور ایم بی بی بی او 105 یا بیل 206 ایل اقسام کا ایک ہلکا ہیلی کاپٹر چلانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ہڈسن ایک آر ایچ آئی بی سے لیس ہے اور اس میں چار لیبارٹریاں ہیں۔ یہاں ایک جیو کیم لیب، دو لیبز، ایک ہائیڈروگرافک اور ایک اوشینوگرافک اور ایک جنرل پرپز لیب ہے۔ جہاز میں 31 کی تکمیل ہے، جس میں 11 افسران اور 20 عملہ شامل ہیں، جس میں 23 اضافی برتھ دستیاب ہیں۔ سروس ہسٹری ہڈسن کو کینیڈین اوشیانوگرافک سروس کی جانب سے کینیڈین ڈیپارٹمنٹ آف انرجی، مائنز اینڈ ریسورسز نے تعمیر اور مالی اعانت فراہم کی تھی۔ یہ جہاز سینٹ جان شپ بلڈنگ نے سینٹ جان، نیو برنزوک میں اپنے شپ یارڈ میں یارڈ نمبر 1046 کے ساتھ بنایا تھا۔ یہ جہاز 28 مارچ 1963 کو لانچ کیا گیا تھا اور اسی سال کے آخر میں دسمبر میں مکمل ہوا۔ ایکسپلورر ہنری ہڈسن کے نام سے منسوب یہ جہاز فروری 1964 میں سی ایس ایس ہڈسن کے نام سے خدمت میں داخل ہوا۔ یہ جہاز بیڈفورڈ انسٹی ٹیوٹ آف اوشیانوگرافی کے ڈارٹماؤتھ، نووا اسکاٹیا میں واقع ہے۔ 1960 کی دہائی کے دوران، ہڈسن نے براعظمی بہاؤ کے عالمی مطالعے کے حصے کے طور پر مڈ اٹلانٹک رج کے پانچ سروے کیے۔ اس جہاز نے ایکسپو '67 میں حصہ لیا اور اس میں سیٹلائٹ نیویگیشن نصب کیا گیا، یہ ٹیکنالوجی رکھنے والا ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے باہر پہلا جہاز بن گیا۔ 1969 میں ہڈسن نے شمالی امریکہ کا چکر لگایا۔ نومبر 1969 سے اکتوبر 1970 تک، جہاز نے شمالی اور جنوبی امریکہ کا چکر لگایا، جو نووا اسکاٹیا سے شروع ہوا، جنوب میں انٹارکٹک پانیوں تک، جنوبی امریکہ کے جنوبی سرے کے آس پاس، شمال میں وسط بحر الکاہل کے ذریعے اور شمال مغربی گزرگاہ کے ذریعے نووا اسکاٹیا واپس گیا۔ ہڈسن دونوں براعظموں کا چکر لگانے والا پہلا جہاز تھا۔ ٹرانزٹ کرتے ہوئے، جہاز نے کئی تجربات کیے، جن میں امریکہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ سمندری زندگی کا مطالعہ، چلی کے فجورڈز کے سمندری موجودہ سروے اور بحر الکاہل میں جغرافیائی دریافتیں شامل ہیں۔ یہ سفر، جس میں 100 سے زیادہ سائنسدانوں نے مختلف مراحل کے دوران حصہ لیا، ایلن ایڈمنڈز کی 1973 کی کتاب "وائج ٹو دی ایج آف دی ورلڈ" میں دستاویز کیا گیا تھا۔ کینیڈا کے آرکٹک کے سروے کے دوران، ہڈسن نے پہلی بار ہیلی کاپٹر استعمال کیا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں، ہڈسن نے خلیج فنڈی اور خلیج مین کا سروے کیا۔ مارچ 1976 میں، ہڈسن نے ماہی گیری کے گشت والے جہاز کیپ فریلز کے پورے عملے کو بچایا، جسے آگ لگنے کے بعد نیو فاؤنڈ لینڈ کے گرینڈ بینکوں پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں ہڈسن نے بافن بے کا پہلا سروے کیا۔ 1980 اور 1990 کی دہائیوں میں، ہڈسن نے بڑے سروے میں حصہ لیا جو مشترکہ عالمی سمندری بہاؤ مطالعہ اور عالمی سمندری گردش تجربہ جیسے بین الاقوامی پروگراموں کا حصہ تھے۔ 1980 میں ہڈسن نے شمالی امریکہ کا چکر لگایا۔ ہڈسن نے 15 فروری 1982 کو مشرقی کینیڈا کے پانیوں میں ڈوبنے والے سیمی سبمرسیبل موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹ کے نتیجے میں بحالی کی کارروائیوں کے دوران نمایاں کردار ادا کیا۔ ہڈسن نے 29 اپریل 1987 کو شمالی بحر اوقیانوس میں ایم وی سکپر 1 کے عملے کے تمام 24 ارکان کو بچایا۔ 28 اپریل 1988 کو عملے نے افق کے اوپر ایک دھماکہ دیکھا۔ جب ہڈسن جائے وقوعہ پر پہنچے تو انہوں نے ٹینکر ایتھنین وینچر کو آگ اور دو ٹکڑوں میں پایا۔ ہڈسن نے ملبے میں سے صرف ایک لاش برآمد کی۔ 1990 کی دہائی میں ہڈسن نے گرین لینڈ کے پانیوں، رینکن انلیٹ اور چیسٹر فیلڈ انلیٹ میں سروے کیے۔ گرین لینڈ کے پانیوں میں کارروائیوں کے دوران، برف نے جہاز کے ہل میں ایک گیش پھاڑ دیا۔ ہڈسن کو مرمت کے لیے کینیڈا واپس جانے پر مجبور کیا گیا۔ 1996 میں ہڈسن نے کینیڈین کوسٹ گارڈ کے بیڑے میں شمولیت اختیار کی۔ ہڈسن نے 1998 کے موسم خزاں کے مہینوں کے دوران پیگیز کوو، نووا اسکاٹیا، کینیڈا کے پانیوں میں سوئس ایئر فلائٹ 111 کی بازیابی کی کارروائیوں کے دوران بازیابی کی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ 1999 سے 2001 تک ہڈسن نے سیبل جزیرے کے علاقے میں سروے کیے۔ تبدیلی اور ریٹائرمنٹ 2007 میں کینیڈا کی حکومت نے کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے لیے جہاز سازی کے کئی نئے منصوبوں کا اعلان کیا، جن میں ہڈسن کا متبادل بھی شامل ہے، جس کے 2012 تک خدمت میں ہونے کی توقع ہے۔ جہاز نے ماہی گیری کے جہاز اوشین کمانڈر کے سات رکنی عملے کو بچایا جو 6 جولائی 2009 کو جل کر ڈوب گیا تھا۔ ہڈسن کے متبادل کی تعمیر میں تاخیر ہوئی، جس کی وجہ سے کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کو 2012 میں ہڈسن پر زنگ آلود پلیٹیں تبدیل کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ مرمت ستمبر 2015 میں مکمل ہوئی۔ ہڈسن نے 19 دسمبر 2016 کو شروع ہونے والی 4 ملین ڈالر کی سی اے ڈی ریفٹ کروائی۔ ریفٹ ہیڈل میرین نے اونٹاریو کے ہیملٹن میں اپنے شپ یارڈ میں انجام دیا تھا۔ ہڈسن کو ہیڈل میرین کے شپ یارڈ سے اونٹاریو کے برلنگٹن میں کینیڈا سینٹر فار ان لینڈ واٹرس لے جایا گیا، جو کینیڈا کی حکومت کی سہولت ہے۔ جہاز کی مرمت، جو مئی 2017 میں مکمل ہونی تھی، جہاز کو ہٹائے جانے کے وقت نامکمل تھی۔ ہڈسن 14 نومبر 2017 کو مشرقی ساحل پر واپس آئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جہاز بند ہونے سے پہلے سینٹ لارنس سی وے سے باہر تھا۔ ہیلی فیکس میں جہاز کی مزید تزئین و آرائش کی گئی، جس میں کیبن اور لیبارٹریوں میں ترمیم شامل تھی۔ یہ جہاز اپریل 2018 میں سروس پر واپس آنے والا ہے۔ 12 فروری 2019 کو سینٹ جانز ڈاک یارڈ لمیٹڈ آف سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ اینڈ لیبراڈور کو ہڈسن کی سروس لائف کو مزید پانچ سے دس سال تک بڑھانے کا معاہدہ دیا گیا۔ ہڈسن نے 25 فروری کو چھ ماہ کی ریفٹ شروع کی۔ 2020 کے وسط میں اس کی ریفٹ کی تکمیل پر، جہاز کی ریٹائرمنٹ کی تاریخ کا تخمینہ 2024 لگایا گیا تھا۔ 2021 میں مزید مکینیکل مسائل نے ایک مشن کو کم کرنے اور دوسرے کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔ اسٹار بورڈ انجن کی ناکامی کا شکار ہونے کے بعد ہڈسن کو جنوری 2022 میں معطل کر دیا گیا۔ 2024-2025 تک ڈیلیوری کے لیے متبادل شیڈول نہیں ہے۔ یہ بھی دیکھیں-رائل کینیڈین نیوی میں سروے جہاز حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط کینیڈا کے 1963 کے بحری جہازوں کے کینیڈا کے کوسٹ گارڈ ریسرچ جہازوں کے سیل ڈبلیو ایکس جہازوں سے تازہ ترین رپورٹ شدہ پوزیشن نیو برنسوک میں بنائے گئے بحری جہاز