Luanda Railway
لوانڈا ریلوے (جسے بعض اوقات انگولا ریلوے بھی کہا جاتا ہے) انگولا کے دارالحکومت لوانڈا سے مالانجے تک ایک سنگل ٹریک کیپ گیج ریلوے لائن ہے۔ ایک برانچ لائن ڈونڈو کے لیے زینزا ڈو ایٹمبی میں ریلوے سے روانہ ہوتی ہے۔ یہ لائن سرکاری ملکیت والی کمپنی کیمینہو ڈی فیرو ڈی لوانڈا ای پی، مختصر سی ایف ایل ای پی کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ لوانڈا کی بحر اوقیانوس کی بندرگاہ پر اپنے ٹرمینل سے، ریلوے مشرقی انگولا کی طرف اندرون ملک جاتی ہے، لیکن ملک کے وسط میں مالانجے میں ختم ہوتی ہے۔ ایک برانچ لائن ڈونڈو کے لیے زینزا ڈو ایٹمبی میں ریلوے سے روانہ ہوئی۔ لوانڈا سے لوکالا تک کا ساحلی حصہ 1889 میں ایک پرتگالی کمپنی نے بنایا تھا۔ اس کے بعد پرتگالی حکومت نے 1909 میں اس لائن کو مالانجے تک بڑھا دیا۔ 1975 میں پرتگال سے آزادی کے بعد انگولا کی خانہ جنگی شروع ہو گئی۔ 2001 میں، لوانڈا ریلوے انگولا میں کام کرنے والی واحد ریلوے میں سے ایک تھی، جب اسے بم حملے کا نشانہ بنایا گیا، جس میں 91 افراد ہلاک ہوئے۔ طویل لڑائی 2002 تک جاری رہی اور انگولا میں ریلوے کا بیشتر بنیادی ڈھانچہ تباہ ہو گیا۔ 2005 میں، چائنا ریلوے 20 بیورو گروپ نے چائنا انٹرنیشنل فنڈ کی مالی اعانت سے 35.5 ملین ڈالر کا بحالی منصوبہ شروع کیا تھا۔ کل 215 کلومیٹر ریلوں کی بحالی کی گئی، اور مزید 264 کلومیٹر نئی ریلیں بچھائی گئیں۔ اس منصوبے میں 16 اسٹیشنوں، 16 پلوں اور 200 پلوں کی تعمیر شامل تھی۔ خدمات کا دوبارہ آغاز 2010 میں، لوانڈا اور مالانجے کے درمیان ایک مسافر سروس دوبارہ شروع ہوئی۔ انگولا کے نائب وزیر ٹرانسپورٹ، جوس جواؤ کوونگوا نے تجویز پیش کی کہ 2011 میں مکمل آپریشن دوبارہ شروع ہو سکتا ہے۔ جولائی 2010 میں، ڈونڈو اور لوانڈا کے درمیان دو بار ہفتہ وار مال بردار سروس شروع ہوئی۔ نومبر 2010 میں، سی ایف ایل نے ویانا اور ٹیکسٹانگ کے درمیان فی گھنٹہ مسافر ٹرینوں کا اعلان کیا۔ دسمبر 2010 میں، کنٹینر خدمات کا آغاز ہوا، جو ویانا کے قریب ایک خشک بندرگاہ کی خدمت کرتی ہیں، اور جنوری 2011 میں پہلی ٹرین مالانجے پہنچی۔ زیادہ تر ٹرینیں لوانڈا سے ویانا اور آگے کیٹیٹ تک مضافاتی حصے پر چلتی ہیں۔ اس سروس پر ٹرینیں 2015 تک روزانہ تقریبا 15000 مسافروں کو لے جا رہی تھیں۔ لوانڈا اور مالانجے کے درمیان باقاعدہ خدمات جنوری 2011 میں شروع ہوئیں۔ روزانہ ایک ٹرین لائن پر کام کر رہی ہے، یا تو اوپر، یعنی۔ لوانڈا سے مالانجے، یا نیچے (واپسی)۔ لمبی دوری کی ٹرینیں ویانا سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں۔ جولائی 2011 کے وسط میں، سی ایف ایل نے 18 جولائی سے شروع ہونے والے بین الصوبائی سفر کے لیے تجرباتی بنیاد پر الیکٹرانک ٹکٹنگ متعارف کرانے کا اعلان کیا۔ حادثات 2011 میں، لوانڈا، ویانا اور آئکولو ای بینگو میونسپلٹیوں کے درمیان مضافاتی حصے پر 70 حادثات میں 34 افراد ہلاک ہو گئے، ان میں سے زیادہ تر ایسے معاملات میں جہاں کاروں یا لوگوں نے غیر قانونی گزرگاہوں پر لائن عبور کرنے کی کوشش کی، سی ایف ایل مارکیٹنگ کے ڈائریکٹر فرانسسکو ہنریکس نے انگوپ کو بتایا۔ ریلوے ٹریفک میں 18 سال کی رکاوٹ کے بعد، ایک پوری نسل ایسی ہے جسے ریلوے اور ٹرینوں کے ساتھ بات چیت کا کوئی تجربہ نہیں ہے۔ 18 فروری 2012 کو، ریل لائن میں کم از کم دو دن تک خلل پڑا جب ایک ٹرک میونسپل ڈی کمبمبے (پروونس کوانزا نورٹے) کے علاقے "کاببیا" میں ایک لیول کراسنگ پر مسافر ٹرین سے ٹکرا گیا۔ لوکوموٹو مکمل طور پر پٹری سے اتر گیا، اور دو ریلوے کاروں کو بھی نقصان پہنچا۔ انگولا میں بینگوئلا ریلوے نقل و حمل کی تاریخ انگولا میں موکیمیڈس ریلوے اسٹیشن انگولا میں ریل نقل و حمل ٹیمپلیٹ: افریقہ میں مضافاتی ریلوے حوالہ جات لوانڈا میں بلدیات انگولا کی ریلوے کمپنیاں انگولا میں انگولا ریلوے لائنوں میں گیج ریلوے میں 3 فٹ 6 فر: ٹرانسپورٹ فیرووائر این انگولا