SEAT Exeo
سیٹ ایکزیو () ایک بڑی فیملی کار اور فلیگ شپ ماڈل ہے، جسے ہسپانوی کار بنانے والی کمپنی سیٹ نے بنایا تھا، جو کہ ووکس ویگن گروپ کا ذیلی ادارہ ہے۔ پہلے کوڈ نام بولیرو، (اگرچہ اسی نام والی سیٹ کی سابقہ تصور کار کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا چاہیے) اور اندرونی طور پر نامزد ٹائپ 3 آر، نام ایکزیو لاطینی لفظ ایکزائر سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے "اس سے آگے جانا"، جو ہسپانوی شہروں کے نام پر اپنی کاروں کا نام رکھنے کی سیٹ کی حالیہ روایت کو توڑتا ہے۔ یہ کار صرف چار دروازے والے سیلون یا پانچ دروازے والے اسٹیٹ اسٹائل میں دستیاب کرائی گئی تھی۔ Exeo کی پیداوار مئی 2013 میں ختم ہوئی، جس میں حتمی پیداوار کی تعداد 81,552 تھی۔ کوئی براہ راست متبادل نہیں تھا۔ جائزہ ایکزیو ایک ڈی-سیگمنٹ ماڈل ہے، جو ووکس ویگن گروپ بی 7 (پی ایل 46) پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایک ریبیجڈ آڈی اے 4 بی 7 نسل ہے، جس میں منفرد بونٹ، فرنٹ ونگز، بوٹ لڈ، دروازے اور بیرونی دروازے کے آئینے کے ذریعے سامنے اور پیچھے کی طرف اسٹائل تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ یہ A4 کیبریلیٹ سے اندرونی ٹرم کو شامل کرتا ہے، اور بڑے پیمانے پر A4 B6 اور B7 اندرونی آلات اور برقی اجزاء کا استعمال کرتا ہے۔ اس مقصد کے لیے، انگولسٹڈٹ سے پوری آڈی اے 4 بی 7 پروڈکشن اور اسمبلی لائنوں کو ختم کر کے ووکس ویگن گروپ کی متعلقہ سیٹ فیکٹری مارٹوریل، اسپین میں نصب کیا گیا۔ ایکزیو کو باضابطہ طور پر 2008 کے پیرس موٹر شو میں ظاہر کیا گیا تھا، اور لانچ کے وقت، اس بات کی تصدیق کی گئی تھی کہ یہ صرف ایک کار باڈی اسٹائل میں، چار دروازوں والے، پانچ نشستوں والے سیلون (ٹائپ 3R5) کے طور پر دستیاب ہے۔ تاہم، اگست 2009 سے، یہ ایک پانچ دروازوں والی، پانچ نشستوں والی اسٹیٹ کے طور پر بھی دستیاب ہو گئی، جسے ایکزیو ایس ٹی (ٹائپ 3 آر 9) کہا جاتا ہے۔ ایس ٹی اسپورٹس ٹورر کا مخفف ہے۔ یہ مارچ 2009 میں مغربی یورپ میں خریداری کے لیے دستیاب ہوا، ایک ماڈل لائن اپ کے ساتھ جس میں ابتدائی طور پر تین پٹرول انجن اور دو ڈیزل انجن شامل تھے، تیسرا کم طاقت والا ڈیزل انجن ستمبر 2009 سے شامل کیا گیا تھا۔ مئی 2010 میں، تین نئے پٹرول انجنوں کی پیداوار شروع ہوئی، یہ 1.8 ٹی ایف ایس آئی، 1.8 ٹی ایف ایس آئی اور 2.2 ٹی ایف ایس آئی تھے۔ یہ تین مختلف ٹرم سطحوں کے ساتھ دستیاب تھا: حوالہ، اسٹائلنس اور کھیل۔ 2011 میں، ایکزیو کو نئی بائی زینون ایل ای ڈی ہیڈ لائٹس، نظر ثانی شدہ انجن اور ایک نئی ہنی کامب گرل کے ساتھ ایک معمولی نئی شکل ملی۔ ایوارڈز گولڈن اسٹیئرنگ وہیل ایوارڈ 2009 سوئٹزرلینڈ میں، جرمنی میں اپر میڈیم سیڈان کیٹیگری کمپنی کار 2009 میں، فن لینڈ میں سال 2010 کی سیٹ ایکزیو ایس ٹی کار کے لیے، فن لینڈ کے میگزین تولیلاسی ناولٹی آف دی ایئر 2009 میں کاتالونیا پاور ٹرین دی ایکزیو آڈی بی 7 اے 4 سے ماخوذ ہے، یہ وہی بنیادی پاور ٹرین ترتیب کا اشتراک کرتا ہے۔ اس میں انجن سامنے نصب ہوتے ہیں، اور وہ طول البلد ہوتے ہیں، یعنی۔ : "شمال جنوب"، بجائے اس کے کہ "ایسٹ ویسٹ" ٹرانسورس انجن لے آؤٹ سیٹ رینج کے بقیہ حصے میں استعمال ہوتا ہے۔ گیئر بکس ایک ٹرانس ایکسل قسم کے ہوتے ہیں (گیئر بکس پر مشتمل، فرنٹ فائنل ڈرائیو اور تفریق کے ساتھ)، اور انجن کے پچھلے حصے میں طول البلد طور پر بھی نصب ہوتے ہیں۔ 1.8-litre 20 والو ٹربو پیٹرول انجن کے لیے، ایک سائیڈ ماونٹڈ انٹر کولر (ایس ایم آئی سی) کار کے نچلے سامنے بائیں طرف، بائیں ہیڈ لیمپ کے نیچے نصب کیا جاتا ہے۔ 2 ٹی ایس آئی پیٹرول کے لیے، ڈیزل انجنوں کے ساتھ، یہ دو ایس ایم آئی سی استعمال کرتے ہیں، ایک بائیں اور دائیں ہیڈ لیمپ کے نیچے۔ ڈیزل انجن کی تمام قسمیں کامن ریل (سی آر) ٹربو چارجڈ ڈائریکٹ انجیکشن (ٹی ڈی آئی) انجن ہیں اور ان میں ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر (ڈی پی ایف) کے ساتھ ایک اخراج اتپریرک کنورٹر شامل ہے۔ ٹرانسمیشن کے اختیارات میں ابتدائی طور پر صرف چھ رفتار والا دستی گیئر باکس شامل تھا۔ لانچ کے فورا بعد، ایل یو کے نے کثیر الجہتی مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی) کا آغاز کیا، جس میں چھ یا سات رفتار منتخب کی جا سکتی ہے، جو 2 ٹی ایس آئی پیٹرول اور 2 ٹی ڈی آئی ڈیزل انجنوں سے لیس ماڈلز پر دستیاب ہوا۔ چلائے جانے والے روڈ وہیلز میں انجن ٹارک کی تقسیم صرف اگلے پہیوں کے ذریعے ہوتی ہے، اور اس میں چار پہیے والی ڈرائیو کی پیشکش نہیں ہے، جسے آڈی اے 4 نے اپنے 'ٹریڈ مارک' کواٹرو میں ایک آپشن کے طور پر استعمال کیا۔ انجن کی وضاحتیں تمام دستیاب اندرونی دہن انجن ان لائن فور سلنڈر فور اسٹروک ڈیزائن ہیں اور موجودہ یونٹوں پر مبنی ہیں جو ایکسیو کے پی ایل 46 پلیٹ فارم میں طول البلد طور پر نصب کیے جانے کے قابل ہیں اور ووکس ویگن گروپ کے دیگر مارکس میں بھی استعمال کیے گئے ہیں۔ وہ سب یوروپی یورو 5 کے اخراج کے معیار کی تعمیل کرتے ہیں، اور مندرجہ ذیل کارکردگی کے اعدادوشمار پیش کرتے ہیں (معیاری ترتیب میں سیلون ورژن کے لیے): دیگر خصوصیات ایکزیو میں وہی ملٹی لنک مکمل طور پر آزاد فرنٹ اور ریئر سسپنشن بھی ہے جو آڈی اے 4 پر استعمال ہوتا ہے، ایک بار پھر ہلکے وزن کاسٹ ایلومینیم مرکب فرنٹ سسپنشن آرمز اور ورچوئل اسٹیئرنگ ایکسس اپر رائٹس کے ساتھ۔ تمام ماڈلز زیڈ ایف سے فراہم کردہ پاور اسٹیئرنگ سے لیس ہیں، کچھ ماڈلز میں رفتار حساس 'سروٹونک' متغیر مدد ہوتی ہے۔ ڈسک بریک سامنے اور پیچھے نصب ہوتے ہیں، ریڈیل وینٹیلیٹڈ محاذوں کے ساتھ قطر میں موٹی سے لے کر بائی تک ہوتے ہیں۔ پیچھے ٹھوس (غیر ہوا دار) ڈسکس ہیں جو ایک سے دوسرے تک ہوتی ہیں۔ تمام ڈسکس، سامنے اور پیچھے، ایک واحد پسٹن سلائڈنگ بریک کیلیپر استعمال کرتے ہیں۔ چیسیس الیکٹرانکس معیاری Bosch ESP 8.0 الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام کی خصوصیت رکھتا ہے، جس میں اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS)، الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن (EBD)، اور ایمرجنسی بریک اسسٹ (BA) بھی شامل ہیں۔ اس ای ایس پی سسٹم میں اینٹی سلپ ریگولیشن (اے ایس آر، یا ٹریکشن کنٹرول)، اور الیکٹرانک ڈفریینشل لاک (ای ڈی ایل) ٹریکشن ایڈز بھی شامل ہیں۔ روڈ وہیل کے اختیارات پلاسٹک کے پہیے کے احاطے والے بنیادی 7 جے ایکس 16 اسٹیل پہیے سے لے کر 16 "سے 18" قطر کے مرکب پہیوں کی متعدد اقسام تک مختلف ہوتے ہیں۔ روایتی ہیلوجن ڈوئل بلب (ایچ 7 ڈپ اور ایچ 1 مین) ہیڈ لیمپ معیاری ہیں، جن میں سیلف لیولنگ سنگل سورس بائی زینون ہائی انٹینسٹی ڈسچارج (ایچ آئی ڈی) ہیڈ لائٹس ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہیں۔ وی ڈی اے 'بلاک' طریقہ کار کے مطابق ماپا جانے والے سیلون ورژن میں سامان کی گنجائش ہے۔ دوسری طرف، اسٹیٹ ایکزیو ایس ٹی ورژن میں، بوٹ کا سائز شروع ہوتا ہے (یا جب چھت تک لوڈ کیا جاتا ہے) اور پچھلی نشستوں کو جوڑنے کے بعد یہ اوپر اٹھتا ہے (یا جب پچھلی نشستوں کے ساتھ چھت تک لوڈ کیا جاتا ہے)۔ سال 2009 میں، سیٹ ایکزیو کاروں کی کل سالانہ خوردہ فروخت کی تعداد 21,013 گاڑیاں (ایکسیو کے لیے 12,837 یونٹ اور ایکزیو ایس ٹی ورژن کے لیے 8,176 یونٹ) تھی، جبکہ مارٹوریل میں سیٹ کے پلانٹ میں سالانہ پیداوار 22,981 کاروں تک پہنچ گئی۔ سیٹ ایکزیو اور ایکزیو ایس ٹی کاروں کی سالانہ کل پیداوار ذیل میں دکھائی گئی ہے: آڈی اے 4 حوالہ جات بیرونی روابط سیٹ ایکزیو آخری ایڈیشن-سیٹ ای ایس ویب سائٹ بھی دیکھیں 2008 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں درمیانی سائز کی کاریں سیڈانس اسٹیشن ویگن فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں سی وی ٹی ٹرانسمیشن فلیگ شپ گاڑیاں یورو این سی اے پی بڑی فیملی کاریں اسپین کی ایکزیو کاریں