20th Marine Regiment (United States)
20 ویں میرین رجمنٹ ریاستہائے متحدہ کی میرین کور کی ایک جامع انجینئر رجمنٹ تھی جو دوسری جنگ عظیم کے دوران لڑی گئی تھی۔ ماتحت یونٹس رجمنٹ تین مختلف قسم کی بٹالینوں اور ایک ہیڈکوارٹر اور سروس کمپنی کا مرکب تھا: ہیڈکوارٹر اینڈ سروسز کمپنی پہلی بٹالین، اے، بی، اور سی کمپنیاں چوتھی انجینئر بٹالین دوسری بٹالین، ڈی، ای، اور ایف کمپنیاں چوتھی پاینیر بٹالین تیسری بٹالین، جی، ایچ، اور آئی کمپنیاں 121 ویں نیول کنسٹرکشن بٹالین دوسری جنگ عظیم کا آرڈر: بحر الکاہل کی جنگ میں زمینی اور فضائی یونٹ، 1939-1945 |date = 2002، گورڈن ایل روٹ مین، گرین ووڈ پریس، ویسٹ پورٹ، کنیکٹیکٹ، پی۔ 218-220 </ریف> تاریخ 20 ویں میرینز 15 جون 1943 کو میرین کور بیس کیمپ لیجن میں تشکیل دی گئی تھی۔ پہلی اور دوسری بٹالین چوتھی میرین انجینئرز اور پاینیرز پر مشتمل تھی جبکہ تیسری بٹالین یو ایس نیوی کنسٹرکشن بٹالین کے اہلکاروں کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی جسے سیبیز بھی کہا جاتا ہے۔ جنگ کے دوران رجمنٹ نے روئ نمور کی جنگ، سائیپن کی جنگ اور تینین کی جنگ میں حصہ لیا۔ سائیپن پر، چوتھے میرین ڈویژن نے 2/20 اور 3/20 (چوتھے پاینیرز اور 121 ویں سی بی) کو ساحل پارٹی کے طور پر تفویض کیا۔ رجمنٹ کو 31 اگست 1944 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا اور چوتھی انجینئر اور چوتھی پاینیر بٹالین کو خود ڈویژن میں دوبارہ تفویض کیا گیا تھا۔ جب کہ 121 واں این سی بی ہوائی اڈے پر کام کرنے کے لیے تینین میں رہا، چوتھا آئیو جیما کی تیاری پر چلا گیا۔ 133 این سی بی کو 121 ویں کی طرف سے خالی کردہ سلاٹ پر تعینات کیا گیا تھا۔ 20 ویں رجمنٹ کے جانے کے ساتھ 133 ویں کو 23 ویں میرینز کو ان کی ساحلی پارٹی کے طور پر تفویض کیا گیا اور چوتھے پاینیرز کو 25 ویں میرینز کو ان کی پارٹی کے طور پر تفویض کیا گیا۔ چوتھے انجینئر اس وقت ڈویژنل کنٹرول میں تھے۔ 121 ویں سے متعلق ایک نوٹ۔ اس بٹالین کو میرین افسران تفویض کیے گئے تھے۔ جب 19 ویں سی بی کو میرین کور 11/05/42 کو تفویض کیا گیا تو اس نے ایک کمپنی اور ایچ کیو کمپنی کا ایک چوتھائی حصہ کھو دیا۔ ان افراد کو فلیٹ میرین فورس ریپلیسمنٹ گروپ، نیو ریور، این سی (19 واں متبادل گروپ) تفویض کیا گیا جو 121 ویں سی بی کا بنیادی حصہ بنائے گا جب اس کی تشکیل ہوئی 05/03/43۔ 7 جولائی 43 کو بٹالین کو تیسری بٹالین ٹوینٹیتھ میرینز کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ بٹالین سائیپن پر نیلے ساحل 1 اور 2 پر 23 ویں جنگی ٹیم کے لیے ساحل پارٹی تھی۔ تینین پر شمالی سرے پر دو چھوٹے ساحل تھے جہاں حملہ آور لینڈنگ کی جا سکتی تھی۔ جزیرے کے باقی حصوں میں پانی کے کنارے پر 15 فٹ اونچائی تک مرجان کی چٹانیں تھیں جو کسی بھی حملے کے منصوبے کو مسترد کرتی تھیں۔ تاہم، میرین کور نے سیبیز سے پوچھا کہ کیا وہ ان دوسرے علاقوں میں سے کسی ایک میں لینڈنگ کو آسان بنانے کے لیے کوئی خیال لے کر آسکتے ہیں۔ کموڈور پال جے ہالورن (سی ای سی) سی بی تھیٹر کمانڈر نے 18 ویں اور 121 ویں سی بیز کو بنانے کے لیے ایک تصوراتی لینڈنگ ریمپ کی ڈرائنگ فراہم کی۔ انہوں نے ایک پورٹیبل اسالٹ ریمپ بنانے کے لیے ایل وی ٹی-2 پر سائپن سے بچائے گئے اسٹیل کی بیموں کو نصب کیا جو چینی کی چکی کو چھوڑ گئے تھے۔ اگر وہ کام کرتے تو وہ میرینز کو تینین کے تیار کردہ دفاع کو پیچھے چھوڑنے دیتے۔ میرین جنرل کو شک ہوا اور اس نے حکم دیا کہ ریمپ کو 100 گاڑیوں کے استعمال کے ٹیسٹ سے گزارا جائے۔ سیبی کی تخلیق کو ڈوڈل بگ کا نام دیا گیا۔ اس نے بالکل اسی طرح کام کیا جس طرح میرینز کے پاس hoped.Regiment کے کمانڈروں لیفٹیننٹ کرنل نیلسن کے براؤن (15 جون 1943-22 اگست 1943) کرنل لوسیئن ڈبلیو برنھم (23 اگست 1943-9 اپریل 1944) لیفٹیننٹ کرنل نیلسن کے براؤن (10 اپریل 1944-31 اگست 1944) یونٹ نے صدارتی یونٹ سائٹیشن کو نیلے تامچینی ستارے کے ساتھ ایوارڈ دیا۔