Farman MF.11
مورس فارمن MF.11 شارتھورن ایک فرانسیسی طیارہ ہے جو پہلی جنگ عظیم سے پہلے فارمن ایوی ایشن ورکس نے تیار کیا تھا۔ اسے پہلی جنگ عظیم کے ابتدائی حصے کے دوران جاسوسی اور ہلکے بمبار کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، بعد میں اسے تربیتی فرائض میں منتقل کر دیا گیا۔ مورس فارمن شارتھورن وہ طیارہ تھا جس میں بگلز، کیپٹن ڈبلیو ای۔ جانز کا افسانوی کردار، سب سے پہلے "بگلز لرنس ٹو فلائی" میں ہوا میں آیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ایک پشر کنفیگریشن غیر مساوی اسپان بائیپلین جیسا کہ پہلے کے فرمین ایم ایف 7، MF.11 میں فارورڈ ماونٹڈ لفٹ کی کمی، بائیپلین افقی دم کی سطحوں کو ایک ہی سطح کے ساتھ اس کے اوپر سوار روڈرز کے جوڑے کے ساتھ تبدیل کرنے، اور عملے اور انجن پر مشتمل نیسیل کو دو پروں کے درمیان کے خلا میں نصب کرنے میں فرق تھا۔ طیارے میں مبصر کے لیے ایک مشین گن بھی نصب کی گئی تھی، جس کی پوزیشن کو پیچھے کی سیٹ سے سامنے کی طرف تبدیل کیا گیا تھا تاکہ آگ کا واضح میدان دیا جا سکے۔ برطانوی خدمت میں اس کا عرفی نام ایم ایف 7 لانگ ہارن سے ماخوذ تھا، کیونکہ اس میں اپنے پیشرو کی خصوصیت والی فرنٹ ماونٹڈ لفٹ اور لمبی اسکیڈز کی کمی تھی۔ آپریشنل تاریخ 6 ستمبر 1914 کو پہلی فضائی سمندری جنگ اس وقت ہوئی جب سمندری جہاز بردار بحری جہاز کے ذریعہ لانچ کیے گئے ایک جاپانی فرمان MF.11 طیارے نے ایس ایم ایس کیسرین الزبتھ پر بموں سے ناکام حملہ کیا۔ MF.11 نے جنگ کے ابتدائی مراحل میں مغربی محاذ پر برطانوی اور فرانسیسی دونوں فضائی خدمات میں خدمات انجام دیں۔ اس نے جنگ کا پہلا بمباری چھاپہ مارا جب 21 دسمبر 1914 کو رائل نیول ایئر سروس کے ایک MF.11 نے آسٹینڈ، بیلجیم کے آس پاس جرمن توپ خانے کے ٹھکانوں پر حملہ کیا۔ MF.11 کو 1915 میں مغربی محاذ پر فرنٹ لائن سروس سے واپس لے لیا گیا تھا، لیکن مقدونیہ اور مشرق وسطی میں فرانسیسیوں کے ذریعہ اس کا استعمال جاری رہا، جبکہ انگریزوں نے اسے ڈارڈینیلس اور افریقہ میں بھی استعمال کیا۔ آسٹریلیائی فلائنگ کور (اے ایف سی)، جسے برطانوی ہندوستانی فوج نے MF.11 فراہم کیا تھا، نے اسے 1915-16 کی میسوپوٹیمیا کی مہم کے دوران چلایا۔ اٹلی کی سوسائٹی اٹالینا ایویازیون، جو کہ ایک فائیٹ کمپنی ہے، نے 1915 کے اوائل سے ایس آئی اے 5 کے نام سے کئی MF.11s لائسنس بنائے، جو ایک فکسڈ فارورڈ مشین گن اور 74.5 کلو واٹ (100 ایچ پی) فائیٹ اے 10 انجن سے لیس تھے۔ 1916 میں، اے ایف سی نے تربیتی مقاصد کے لیے کچھ MF.11s بھی خریدا۔ آپریٹرز آسٹریلوی فلائنگ کور نمبر۔ 5 (ٹریننگ) اسکواڈرن اے ایف سی برطانیہ میں میسوپوٹیمیا ہاف فلائٹ سنٹرل فلائنگ اسکول اے ایف سی پوائنٹ کک، وکٹوریہ بیلجیئم ایئر فورس فرانسیسی ایئر فورس کارپو ایروناٹیکو ملٹیئر ہیلینک ایئر فورس ہجز ایئر فورس-دو فرمان MF.11s 1921 میں اٹلی سے حاصل کیے گئے تھے۔ امپیریل جاپانی آرمی ایئر سروس رائل ناروے کی فضائیہ پرتگالی فضائیہ رومانیہ کی فضائیہ امپیریل روسی فضائیہ رائل سعودی فضائیہ سربیا کی فضائیہ ہسپانوی فضائیہ سوئس فضائیہ یوکرائن کی فضائیہ-صرف ایک طیارہ۔ رائل فلائنگ کور نمبر۔ 2 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 3 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 4 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 9 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 14 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 16 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 19 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 23 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 24 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 25 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 29 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 30 سکواڈرن آر ایف سی نمبر۔ 65 سکواڈرن آر ایف سی رائل نیول ایئر سروس سروائیورز کینیڈا ایوی ایشن میوزیم کے پاس ایک MF.11 ہے جسے ایئرکو نے رائل فلائنگ کور کے لیے تیار کیا اور 1916 میں آسٹریلیا بھیجا۔ فرمان F.11A-2، رائل آرمی اینڈ ملٹری ہسٹری میوزیم، برسلز، بیلجیم۔ فارمن MF.11 شارتھورن (#CFS-15)، پوائنٹ کک، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں آر اے اے ایف میوزیم۔ وضاحتیں (فرمین MF.11) حوالہ جات کتابچہ بھی دیکھیں بیرونی روابط لوفٹفرٹ میوزیم کینیڈین ایوی ایشن میوزیم 1910 کی دہائی فرانسیسی فوجی جاسوسی طیارہ 1910 کی دہائی فرانسیسی بمبار طیارہ سنگل انجن پشر طیارہ بائیپلین MF.11 1910 کی دہائی فرانسیسی فوجی ٹرینر طیارہ طیارہ پہلی بار 1913 میں اڑایا گیا۔