WAGR E class
ڈبلیو اے جی آر ای کلاس مغربی آسٹریلیائی گورنمنٹ ریلوے (ڈبلیو اے جی آر) کے لیے 1902 سے انگریزی مینوفیکچررز نیسمتھ، ولسن اینڈ کمپنی، ولکن فاؤنڈری اور نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی کے ذریعے بنائے گئے 4-6-2 بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ انجنوں نے ڈبلیو اے جی آر کو دستیاب انجن کی طاقت میں بہت زیادہ اضافہ فراہم کیا اور یہ دو دہائیوں تک ڈبلیو اے جی آر مسافر خدمات کا بنیادی مرکز تھے۔ ایس کلاس وہ نام تھا جو 1924 اور 1925 کے درمیان کی گئی کلاس کے چار کے علاوہ سب کی تعمیر نو کے لیے دیا گیا تھا۔ پس منظر 20 ویں صدی کے اوائل میں، ڈبلیو اے جی آر مختلف آپریشنل کرداروں کے لیے انجنوں کی ایک وسیع رینج کا استعمال کر رہا تھا۔ تاہم، ایک قسم کے لوکوموٹو کی کمی ایکسپریس مسافر لوکوموٹو کا وقف شدہ طویل فاصلہ تھا۔ 1897 کے آر کلاس انجن اپنی طاقت کی کمی کی وجہ سے ڈارلنگ سکارپ کو عبور کرنے کے لیے ضروری کھڑی میلان کے لیے موزوں ثابت نہیں ہوئے تھے۔ 1900 میں، برطانوی مینوفیکچررز، نیسمتھ، ولسن اینڈ کمپنی اور ولکن فاؤنڈری کو پینتالیس 4-6-2 انجنوں کے آرڈر دیے گئے۔ یہ ڈبلیو اے جی آر ای کلاس انجن بن گئے اور آسٹریلیا میں پہلے 4-6-2 انجن تھے۔ اپریل 1911 میں نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی سے مزید 20 کا آرڈر دیا گیا۔ مکمل آرڈر کی کتابوں اور بڑے آرڈرز کو ترجیح دینے کے نتیجے میں برطانوی کمپنیوں کی طرف سے ترسیل کے سست اوقات کی وجہ سے، بیس ترمیم شدہ ای کلاس انجنوں کو بالڈون لوکوموٹو ورکس، فلاڈیلفیا سے آرڈر کیا گیا اور یہ ڈبلیو اے جی آر ای سی کلاس بن گیا۔ وہ ای کلاس سے اس لحاظ سے مختلف تھے کہ وہ مرکب انجن تھے۔ ای کلاس بالآخر مجموعی طور پر 65 تھی، جس میں 15 مثالیں نیسمتھ، ولسن، 30 ولکن فاؤنڈری اور 20 شمالی برطانوی نے بنائی تھیں۔ پہلے پندرہ 1903/04 میں سروس میں داخل ہوئے اور شروع سے ہی کامیاب رہے، جس نے ڈبلیو اے جی آر لوکوموٹو پاور کو بہت ضروری فروغ فراہم کیا۔ 1924/25 میں، سب کو چھوڑ کر، سوائے 306، 336، 338 اور 353 کو سپر ہیٹڈ بوائیلرز کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا اور ایس کلاس کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ ای اور ایس کلاس نے پرتھ اور کالگولی کے درمیان طویل فاصلے کے سفر میں انقلاب برپا کر دیا۔ بعد میں ان کی جگہ 1924 میں پی کلاس نے لے لی۔ 1934 میں، 336 اور 346 نے وزن میں کمی کے پروگرام سے گزرا تاکہ انہیں ہلکی بچھائی ہوئی لائنوں پر کام کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ انہیں ای اے کلاس کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا، جسے 1939 میں واپس تبدیل کیا گیا۔ 1945 میں ڈی ایم کلاس کی تعمیر میں آٹھ ایس کلاس کے چیسیس، سلنڈر اور پہیے استعمال کیے گئے تھے۔ آخری اکتوبر 1963 میں واپس لے لیا گیا تھا۔ ایس 308 کو مغربی آسٹریلیا کے ریل ٹرانسپورٹ میوزیم میں محفوظ کیا گیا ہے۔ ای کلاس کا عہدہ پہلے ای کلاس انجنوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جو 1890 کی دہائی میں واپس لے لیے گئے تھے۔ اسے 1960 کی دہائی میں دوبارہ استعمال کیا گیا جب مغربی آسٹریلیا کے مڈلینڈ ریلوے کے ساتھ ای کلاس ڈیزل انجن حاصل کیا گیا۔ مغربی آسٹریلیا میں ریل نقل و حمل بھی دیکھیں مغربی آسٹریلیا کے لوکوموٹو کلاسوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط نیسمتھ، ولسن اور کمپنی کے لوکوموٹو این بی ایل ریلوے لوکوموٹو 1903 میں متعارف کرائے گئے ای ڈبلیو اے جی آر کلاس ولکن فاؤنڈری لوکوموٹو 3 فٹ 6 آسٹریلیا کے گیج لوکوموٹو میں 4-6-2 لوکوموٹو مسافر لوکوموٹو