Satellite navigation device
سیٹلائٹ نیویگیشن ڈیوائس، ستناو ڈیوائس یا سیٹلائٹ نیویگیشن رسیور ایک ایسا صارف کا سامان ہے جو آلہ کی جغرافیائی پوزیشن کا حساب لگانے اور نیوی گیشنل مشورے فراہم کرنے کے لیے کئی گلوبل نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹمز (GNSS) میں سے ایک یا زیادہ کا استعمال کرتا ہے۔ استعمال شدہ سافٹ ویئر کے لحاظ سے، ستناو ڈیوائس نقشے پر پوزیشن کو جغرافیائی نقاط کے طور پر ظاہر کر سکتا ہے، یا روٹنگ کی ہدایات پیش کر سکتا ہے۔ چار GNSS نظام کام کر رہے ہیں: اصل ریاستہائے متحدہ کا گلوبل پوزیشننگ سسٹم (GPS)، یورپی یونین کا گیلیلیو، روس کا GLONASS، اور چین کا بیدو نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم۔ انڈین ریجنل نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (آئی آر این ایس ایس) اس کی پیروی کرے گا اور 2023 کے لیے طے شدہ جاپان کا کواسی زینتھ سیٹلائٹ سسٹم (کیو زیڈ ایس ایس) متعدد جی این ایس ایس کی درستگی میں اضافہ کرے گا۔ سیٹلائٹ نیویگیشن ڈیوائس زمین کی سطح پر یا اس کے قریب کہیں بھی، تمام موسمی حالات میں ایک یا زیادہ GNSS سسٹمز سے مقام اور وقت کی معلومات حاصل کر سکتا ہے۔ ستناو استقبالیہ کے لیے چار یا اس سے زیادہ جی این ایس ایس مصنوعی سیاروں کے لیے بلا روک ٹوک نظر کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ ناقص سیٹلائٹ سگنل کے حالات سے مشروط ہے۔ غیر معمولی ناقص سگنل کے حالات میں، مثال کے طور پر شہری علاقوں میں، سیٹلائٹ سگنلز ملٹی پتھ پروپیگنڈے کی نمائش کر سکتے ہیں جہاں سگنلز ڈھانچے سے اچھل جاتے ہیں، یا موسمی حالات کی وجہ سے کمزور ہو جاتے ہیں۔ نظر کی رکاوٹ لکیریں درخت کی چھتری سے یا کسی ڈھانچے کے اندر، جیسے عمارت، گیراج یا سرنگ میں پیدا ہو سکتی ہیں۔ آج، زیادہ تر اسٹینڈ لون ستنو ریسیورز آٹوموبائل میں استعمال ہوتے ہیں۔ اسمارٹ فونز کی ستناو صلاحیت معاون جی این ایس ایس (اے-جی این ایس ایس) ٹیکنالوجی کا استعمال کر سکتی ہے، جو بیس اسٹیشن یا سیل ٹاورز کا استعمال کر کے تیز ٹائم ٹو فرسٹ فکس (ٹی ٹی ایف ایف) فراہم کر سکتی ہے، خاص طور پر جب سیٹلائٹ سگنلز ناقص ہوں یا دستیاب نہ ہوں۔ تاہم، اے-جی این ایس ایس ٹیکنالوجی کا موبائل نیٹ ورک حصہ اس وقت دستیاب نہیں ہوگا جب اسمارٹ فون موبائل استقبالیہ نیٹ ورک کی حد سے باہر ہو، جبکہ ستناو پہلو بصورت دیگر دستیاب رہتا۔ وہیکل نیویگیشن سسٹم ایک آٹوموٹو نیویگیشن سسٹم GNSS سسٹم سے اپنا مقام لیتا ہے اور انسٹال شدہ سافٹ ویئر پر منحصر ہے، مندرجہ ذیل خدمات پیش کر سکتا ہے: نقشہ سازی، بشمول اسٹریٹ میپس، ٹیکسٹ یا گرافیکل فارمیٹ میں، ٹیکسٹ یا تقریر کے ذریعے باری باری نیویگیشن کی ہدایات، براہ راست خود چلانے والی کار کو دی جانے والی ہدایات، ٹریفک کی بھیڑ کے نقشے، تاریخی یا حقیقی وقت کا ڈیٹا، اور تجویز کردہ متبادل ہدایات، قریبی سہولیات جیسے ریستوراں، ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں، اور سیاحوں کے پرکشش مقامات، متبادل راستوں کے بارے میں معلومات۔ تاریخ 20 ویں صدی کے آخر کی بہت سی دیگر تکنیکی پیشرفتوں کی طرح، جدید GNSS نظام کو معقول طور پر 20 ویں صدی کے آخر کی سرد جنگ کا براہ راست نتیجہ قرار دیا جا سکتا ہے۔ امریکی اور روسی پروگراموں کے اربوں ڈالر کے اخراجات کو ابتدائی طور پر فوجی مفاد کے ذریعے جائز قرار دیا گیا۔ اس کے برعکس، یورپی گیلیلیو کو خالصتا شہری تصور کیا گیا تھا۔ 1960 میں، امریکی بحریہ نے بحری نیویگیشن میں مدد کے لیے اپنے ٹرانزٹ سیٹلائٹ پر مبنی نیویگیشن سسٹم کو سروس میں ڈال دیا۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں امریکی بحریہ نے چھ سیٹلائٹ اور مدار میں چکر لگانے والے کھمبوں کے ساتھ میزائلوں کے ساتھ آبدوز کا سراغ لگانے کے لیے ایک تجربہ کیا اور وہ سیٹلائٹ کی تبدیلیوں کا مشاہدہ کرنے میں کامیاب رہی۔ 1960 اور 1982 کے درمیان، جیسا کہ فوائد دکھائے گئے، امریکی فوج نے مسلسل اپنی سیٹلائٹ نیویگیشن ٹیکنالوجی اور سیٹلائٹ سسٹم کو بہتر اور بہتر بنایا۔ 1973 میں، امریکی فوج نے ایک جامع عالمی بحری نظام کے لیے منصوبہ بندی شروع کی جو بالآخر جی پی ایس (گلوبل پوزیشننگ سسٹم) کے نام سے مشہور ہوا۔ 1983 میں، کورین ایئر لائنز کی پرواز 007 کے تباہ ہونے کے سانحے کے تناظر میں، ایک طیارہ جسے نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے سوویت فضائی حدود میں مار گرایا گیا تھا، صدر رونالڈ ریگن نے موجودہ فوجی جی پی ایس سسٹم کی نیویگیشن صلاحیتوں کو دوہری شہری استعمال کے لیے دستیاب کر دیا۔ تاہم، شہری استعمال ابتدائی طور پر صرف قدرے خراب "انتخابی دستیابی" پوزیشننگ سگنل تھا۔ شہری استعمال کے لیے امریکی فوجی جی پی ایس سسٹم کی اس نئی دستیابی کے لیے کچھ وقت کے لیے نجی شعبے کے ساتھ ایک خاص تکنیکی تعاون کی ضرورت تھی، اس سے پہلے کہ یہ تجارتی حقیقت بن سکے۔ میکرومیٹر انٹرفیرومیٹرک سروےر جیوڈیٹک پیمائش انجام دینے کے لیے پہلا تجارتی GNSS پر مبنی نظام تھا۔ 1989 میں، میگیلن نیویگیشن انکارپوریٹڈ نے اپنے میگیلن این اے وی 1000 کی نقاب کشائی کی، جو دنیا کا پہلا تجارتی ہینڈ ہیلڈ جی پی ایس رسیور ہے۔ یہ یونٹ ابتدائی طور پر تقریبا 2,900 امریکی ڈالر میں فروخت ہوئے۔ 1990 میں مزدا کی یونوس کوسمو دنیا کی پہلی پروڈکشن کار تھی جس میں بلٹ ان ستناو سسٹم تھا۔ 1991 میں متسوبشی نے متسوبشی ڈیبونیر (ایم ایم سی ایس: متسوبشی ملٹی کمیونیکیشن سسٹم) پر ستناو کار نیویگیشن متعارف کرایا۔ 1997 میں، ڈفریٚنشل جی پی ایس کا استعمال کرتے ہوئے ایک نیویگیشن سسٹم ٹویوٹا پریوس پر فیکٹری میں نصب آپشن کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ 2000 میں، کلنٹن انتظامیہ نے فوجی استعمال سگنل کی پابندیوں کو ہٹا دیا، اس طرح امریکی ستناو سیٹلائٹ سسٹم تک مکمل تجارتی رسائی فراہم کی گئی۔ جیسے جیسے GNSS نیویگیشن سسٹم زیادہ سے زیادہ وسیع اور مقبول ہوتے گئے، ایسے سسٹمز کی قیمتوں میں کمی آنے لگی، اور ان کی وسیع تر دستیابی میں مسلسل اضافہ ہوتا گیا۔ ان سسٹمز کے کئی اضافی مینوفیکچررز، جیسے گارمن (1991)، بینفون (1999)، میو (2002) اور ٹام ٹام (2002) مارکیٹ میں داخل ہوئے۔ میٹیک میو 168 پہلا پاکٹ پی سی تھا جس میں بلٹ ان جی پی ایس رسیور تھا۔ بینفون کے 1999 میں مارکیٹ میں داخلے نے صارفین کو دنیا کا پہلا فون پر مبنی جی پی ایس نیویگیشن سسٹم بھی پیش کیا۔ بعد میں، جیسے جیسے اسمارٹ فون ٹیکنالوجی تیار ہوئی، ایک جی پی ایس چپ بالآخر زیادہ تر اسمارٹ فونز کے لیے معیاری سامان بن گئی۔ آج تک، نئے تیار کردہ سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر ایپلی کیشنز کے ساتھ زیادہ مقبول سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم اور ڈیوائسز کا پھیلاؤ جاری ہے۔ مثال کے طور پر اسے کیمروں میں شامل کیا گیا ہے۔ اگرچہ امریکی جی پی ایس پہلا سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم تھا جسے مکمل طور پر عالمی پیمانے پر تعینات کیا گیا تھا، اور اسے تجارتی استعمال کے لیے دستیاب کرایا گیا تھا، لیکن یہ اپنی نوعیت کا واحد نظام نہیں ہے۔ فوجی اور دیگر خدشات کی وجہ سے، اسی طرح کے عالمی یا علاقائی نظام روس، یورپی یونین، چین، ہندوستان اور جاپان کی طرف سے تعینات کیے گئے ہیں، یا جلد ہی تعینات کیے جائیں گے۔ جی این ایس ایس نے آج کی دنیا میں بہت سی پیش رفت کی ہے۔ یہ اب ایسی چیزوں میں مدد کر سکتا ہے جیسے کہ والدین جو اب اپنے بچوں کی نقل و حرکت پر نظر رکھنے اور ہمیشہ ان کے مقام کو جاننے کے لیے GNSS آلات استعمال کر رہے ہیں۔ جانوروں کی نقل و حرکت اور رویے کا پتہ لگانے میں بھی مدد کرتا ہے اور کار کا پیچھا کرنے والے افسران کی بھی مدد کرتا ہے اور کسی مجرم کے بالکل پیچھے پیچھا نہیں کرنا پڑتا ہے اور آخر میں مجرموں کو پکڑنے کے لیے جی پی ایس گولیوں کا استعمال کرتا ہے۔ حساسیت GNSS آلات حساسیت، رفتار، ملٹی پتھ پروپیگنڈے کی کمزوری، اور کارکردگی کے دیگر پیرامیٹرز میں مختلف ہوتے ہیں۔ اعلی حساسیت والے وصول کنندگان بہت تیزی سے سگنلز کی تلاش کے لیے ارتباط کے بڑے بینکوں اور ڈیجیٹل سگنل پروسیسنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں جب سگنل اپنی معمول کی سطح پر ہوتے ہیں تو پہلے ٹھیک کرنے کے لیے بہت تیز وقت ہوتا ہے، مثال کے طور پر، باہر۔ جب سگنل کمزور ہوتے ہیں، مثال کے طور پر، گھر کے اندر، اضافی پروسیسنگ پاور کو کمزور سگنلز کو اس مقام تک مربوط کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جہاں انہیں پوزیشن یا ٹائمنگ حل فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ GNSS سگنلز زمین کی سطح پر پہنچنے پر پہلے ہی بہت کمزور ہوتے ہیں۔ جی پی ایس سیٹلائٹ زمین کے اوپر مدار میں 20,200 کلومیٹر کے فاصلے سے صرف 27 ڈبلیو (14.3 ڈی بی ڈبلیو) منتقل کرتے ہیں۔ جب تک سگنل صارف کے وصول کنندہ تک پہنچتے ہیں، وہ عام طور پر-160 ڈی بی ڈبلیو کی طرح کمزور ہوتے ہیں، جو 100 اٹوواٹس (10−16 ڈبلیو) کے برابر ہوتے ہیں۔ یہ اس کی بینڈوڈتھ میں تھرمل شور کی سطح سے کافی نیچے ہے۔ باہر، جی پی ایس سگنلز عام طور پر −155 ڈی بی ڈبلیو سطح (−125 ڈی بی ایم) کے آس پاس ہوتے ہیں۔ روایتی جی پی ایس ریسیور موصول شدہ جی پی ایس سگنلز کو اسی وقت کے لیے مربوط کرتے ہیں جو کہ ایک مکمل سی/اے کوڈ سائیکل کی مدت ہے جو 1 ایم ایس ہے۔ اس کے نتیجے میں اشاروں کو حاصل کرنے اور ٹریک کرنے کی صلاحیت −160 ڈی بی ڈبلیو کی سطح تک پہنچ جاتی ہے۔ اعلی حساسیت والے جی پی ایس ریسیور اس سے 1,000 گنا زیادہ وقت تک آنے والے سگنلز کو مربوط کرنے کے قابل ہوتے ہیں اور اس وجہ سے 1,000 گنا کمزور تک سگنلز حاصل کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں 30 ڈی بی کا انضمام حاصل ہوتا ہے۔ ایک اچھا اعلی حساسیت والا جی پی ایس رسیور −185 ڈی بی ڈبلیو تک سگنل حاصل کر سکتا ہے، اور ٹریکنگ کو −190 ڈی بی ڈبلیو تک پہنچنے والی سطح تک جاری رکھا جا سکتا ہے۔ اعلی حساسیت والا جی پی ایس بہت سے لیکن تمام اندرونی مقامات پر پوزیشننگ فراہم کر سکتا ہے۔ سگنلز یا تو تعمیراتی مواد سے بہت زیادہ کم ہو جاتے ہیں یا ملٹی پتھ کی طرح جھلکتے ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ اعلی حساسیت والے جی پی ایس ریسیورز 30 ڈی بی تک زیادہ حساس ہو سکتے ہیں، یہ خشک اینٹوں کی 3 تہوں، یا 20 سینٹی میٹر (8 انچ) تک اسٹیل سے چلنے والی کنکریٹ کو ٹریک کرنے کے لیے کافی ہے، مثال کے طور پر۔ اعلی حساسیت والے رسیور چپس کی مثالوں میں سیرف اسٹار III اور میڈیا ٹیک کا ایم ٹی کے II شامل ہیں۔ کنزیومر ایپلی کیشنز کنزیومر جی این ایس ایس نیویگیشن ڈیوائسز میں شامل ہیں: ڈیڈیکیٹڈ جی این ایس ایس نیویگیشن ڈیوائسز ماڈیولز جنہیں کمپیوٹر سے منسلک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ لاگرز استعمال کیے جا سکیں جو ڈاؤن لوڈ کے لیے ٹرپ کی معلومات ریکارڈ کرتے ہیں۔ اس طرح کی جی پی ایس ٹریکنگ ٹریل بلیزنگ، پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے ذریعہ نقشہ سازی، اور جیو کوڈڈ تصاویر کی تیاری کے لیے مفید ہے۔ کنورجڈ ڈیوائسز، بشمول ستناو فونز اور جیو ٹیگنگ کیمرے، جن میں GNSS ڈیوائس کے بنیادی مقصد کے بجائے ایک خصوصیت ہے۔ GNSS آلات کی اکثریت اب مربوط آلات ہیں، اور معاون GPS یا اسٹینڈ لون (نیٹ ورک پر منحصر نہیں) یا دونوں استعمال کر سکتے ہیں۔ منصوبہ بند وائرلیس ڈیٹا سروسز سے ریڈیو فریکوئنسی مداخلت کے لیے صارف GNSS کی کمزوری متنازعہ ہے۔ ڈیڈیکیٹڈ GNSS نیویگیشن ڈیوائسز ڈیڈیکیٹڈ ڈیوائسز میں نقل و حرکت کے مختلف درجے ہوتے ہیں۔ ہینڈ ہیلڈ، آؤٹ ڈور، یا اسپورٹس ریسیورز میں بدلنے کے قابل بیٹریاں ہوتی ہیں جو انہیں کئی گھنٹوں تک چلا سکتی ہیں، جس کی وجہ سے وہ پیدل سفر، سائیکل ٹورنگ اور بجلی کے ذرائع سے دور دیگر سرگرمیوں کے لیے موزوں ہوتی ہیں۔ ان کا ڈیزائن ایرگونومک ہے، ان کی اسکرینز چھوٹی ہیں، اور کچھ رنگ نہیں دکھاتی ہیں، جزوی طور پر بجلی بچانے کے لیے۔ کچھ ٹرانسفلکٹیو مائع کرسٹل ڈسپلے استعمال کرتے ہیں، جو روشن سورج کی روشنی میں استعمال کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ کیس ناہموار ہوتے ہیں اور کچھ پانی سے مزاحم ہوتے ہیں۔ دوسرے ریسیورز، جنہیں اکثر موبائل کہا جاتا ہے، بنیادی طور پر کار میں استعمال کے لیے ہوتے ہیں، لیکن ان میں ایک چھوٹی ریچارج ایبل اندرونی بیٹری ہوتی ہے جو انہیں کار سے دور کر سکتی ہے۔ کار میں استعمال کے لیے خصوصی مقاصد کے آلات مستقل طور پر نصب کیے جا سکتے ہیں اور مکمل طور پر آٹوموٹو برقی نظام پر منحصر ہو سکتے ہیں۔ ان میں سے بہت سے میں ان پٹ طریقہ کے طور پر ٹچ حساس اسکرینز ہیں۔ نقشے کو میموری کارڈ پر محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ کچھ اضافی فعالیت پیش کرتے ہیں جیسے کہ ابتدائی میوزک پلیئر، امیج ویوئر، اور ویڈیو پلیئر۔ ابتدائی وصول کنندگان کے پہلے سے نصب سرایت شدہ سافٹ ویئر نقشے ظاہر نہیں کرتے تھے۔ 21 ویں صدی کے نقشے عام طور پر انٹرایکٹو اسٹریٹ میپس (بعض علاقوں کے) دکھاتے ہیں جو دلچسپی کے نکات، راستے کی معلومات اور مرحلہ وار روٹنگ کی ہدایات بھی دکھا سکتے ہیں، اکثر بولی جانے والی شکل میں "ٹیکسٹ ٹو اسپیچ" نامی خصوصیت کے ساتھ۔ مینوفیکچررز میں شامل ہیں: نومن پروڈکٹس ٹام ٹام پروڈکٹس گارمن پروڈکٹس میو پروڈکٹس نیویگن پروڈکٹس میگیلن نیویگیشن کنزیومر پروڈکٹس سیٹ میپ سسٹمز لمیٹڈ ٹیلی ٹائپ پروڈکٹس اسمارٹ فونز میں انضمام تقریبا تمام اسمارٹ فونز اب GNSS ریسیورز کو شامل کرتے ہیں۔ یہ صارفین کی مانگ اور خدمت فراہم کنندگان دونوں کی طرف سے کارفرما ہے۔ اب بہت سی فون ایپس ہیں جو لوکیشن سروسز پر انحصار کرتی ہیں، جیسے نیوی گیشنل ایڈز، اور متعدد تجارتی مواقع، جیسے مقامی اشتہارات۔ اس کی ابتدائی ترقی میں، کال کرنے والوں کا پتہ لگانے میں مدد کے لیے یورپی اور امریکی ہنگامی خدمات کے ذریعے صارف کے مقام کی خدمات تک رسائی حاصل کی گئی تھی۔ تمام اسمارٹ فون آپریٹنگ سسٹم مفت نقشہ سازی اور نیویگیشن خدمات پیش کرتے ہیں جن کے لیے ڈیٹا کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ نقشوں کو پہلے سے خریدنے اور ڈاؤن لوڈ کرنے کی اجازت دیتے ہیں لیکن اس کی مانگ کم ہو رہی ہے کیونکہ ڈیٹا کنکشن پر منحصر نقشوں کو عام طور پر ویسے بھی کیش کیا جا سکتا ہے۔ بہت سے نیویگیشن ایپلی کیشنز ہیں اور نئے ورژن مسلسل متعارف کرائے جا رہے ہیں۔ بڑی ایپس میں گوگل میپس نیویگیشن، ایپل میپس اور ویز شامل ہیں، جن کے لیے ڈیٹا کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے، اینڈرائیڈ کے لیے آئیگو، ونڈوز فون کے لیے ماورک اور ہیئر، جو کیشڈ میپس استعمال کرتے ہیں اور ڈیٹا کنکشن کے بغیر کام کر سکتے ہیں۔ نتیجتا، تقریبا کوئی بھی اسمارٹ فون اب ذاتی نیویگیشن اسسٹنٹ کے طور پر اہل ہے۔ نیوی گیشنل آلات کے طور پر موبائل فون کے استعمال نے اسٹینڈ لون GNSS آلات کے استعمال کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ 2009 میں، آزاد تجزیہ کار فرم برگ انسائٹ نے پایا کہ صرف امریکہ میں جی این ایس ایس سے چلنے والے جی ایس ایم/ڈبلیو سی ڈی ایم اے ہینڈ سیٹس کی تعداد 150 ملین تھی، جبکہ صرف 40 ملین اسٹینڈ لون جی این ایس ایس ریسیورز کی فروخت تھی۔ اسسٹڈ جی پی ایس (اے-جی پی ایس) سیٹلائٹ ڈیٹا اور سیل ٹاور ڈیٹا کے امتزاج کا استعمال کرتا ہے تاکہ پہلے ٹھیک کرنے کے وقت کو کم کیا جا سکے، وقتا فوقتا سیٹلائٹ المانک ڈاؤن لوڈ کرنے کی ضرورت کو کم کیا جا سکے اور اس مقام کو حل کرنے میں مدد کی جا سکے جب سیٹلائٹ سگنلز بڑی عمارتوں کی قربت کی وجہ سے پریشان ہوتے ہیں۔ جب سیل ٹاور کی حد سے باہر ہو تو اے-جی پی ایس استعمال کرنے والے فون کی لوکیشن پرفارمنس کو کم کیا جا سکتا ہے۔ اے-جی پی ایس پر مبنی ہائبرڈ پوزیشننگ سسٹم والے فون اس وقت لوکیشن فکس کو برقرار رکھ سکتے ہیں جب سیل ٹاور ٹرائینگولیشن اور وائی فائی ہاٹ اسپاٹ مقامات کے لحاظ سے جی پی ایس سگنلز ناکافی ہوں۔ زیادہ تر اسمارٹ فون سیل ٹاور کی حد سے باہر ہونے پر جی پی ایس فکس کو تیز کرنے کے لیے آن لائن ہونے پر سیٹلائٹ المناک ڈاؤن لوڈ کرتے ہیں۔ مربوط جی پی ایس کی کمی والے کچھ پرانے، جاوا سے چلنے والے فون اب بھی سیریل یا بلوٹوتھ) کنکشن کے ذریعے بیرونی جی پی ایس ریسیورز کا استعمال کر سکتے ہیں، لیکن اب اس کی ضرورت بہت کم ہے۔ لیپ ٹاپ کو ٹیتھر کرنے سے، کچھ فون لیپ ٹاپ کو لوکلائزیشن کی خدمات بھی فراہم کر سکتے ہیں۔ پام، پاکٹ اور لیپ ٹاپ پی سی سافٹ ویئر کمپنیوں نے لیپ ٹاپ کمپیوٹرز پر گاڑیوں میں استعمال کے لیے جی پی ایس نیویگیشن سافٹ ویئر پروگرام دستیاب کرائے ہیں۔ لیپ ٹاپ پر جی پی ایس کے فوائد میں بڑے نقشے کا جائزہ، جی پی ایس افعال کو کنٹرول کرنے کے لیے کی بورڈ کو استعمال کرنے کی صلاحیت، اور لیپ ٹاپ کے لیے کچھ جی پی ایس سافٹ ویئر جدید ٹرپ پلاننگ کی خصوصیات پیش کرتے ہیں جو دوسرے پلیٹ فارمز پر دستیاب نہیں ہیں، جیسے کہ مڈ وے اسٹاپ، متبادل قدرتی راستوں کو تلاش کرنے کی صلاحیت نیز صرف ہائی وے آپشن۔ کھجوروں اور پاکٹ پی سی کو بھی جی پی ایس نیویگیشن سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ پاکٹ پی سی ایک مخصوص نیویگیشن ڈیوائس سے مختلف ہوتا ہے کیونکہ اس کا اپنا آپریٹنگ سسٹم ہوتا ہے اور وہ دیگر ایپلی کیشنز کو بھی چلا سکتا ہے۔ GPS ماڈیول دیگر GPS آلات کو کام کرنے کے لیے کمپیوٹر سے منسلک ہونا ضروری ہے۔ یہ کمپیوٹر گھریلو کمپیوٹر، لیپ ٹاپ، پی ڈی اے، ڈیجیٹل کیمرا، یا اسمارٹ فون ہو سکتا ہے۔ کمپیوٹر کی قسم اور دستیاب کنیکٹروں پر منحصر ہے، کنکشن سیریل یا یو ایس بی کیبل کے ساتھ ساتھ بلوٹوتھ، کمپیکٹ فلاش، ایس ڈی، پی سی ایم سی آئی اے اور نئے ایکسپریس کارڈ کے ذریعے بنائے جا سکتے ہیں۔ کچھ پی سی ایم سی آئی اے/ایکسپریس کارڈ جی پی ایس یونٹس میں وائرلیس موڈیم بھی شامل ہوتا ہے۔ آلات عام طور پر پہلے سے نصب GPS نیویگیشن سافٹ ویئر کے ساتھ نہیں آتے ہیں، اس طرح، ایک بار خریدنے کے بعد، صارف کو اپنا سافٹ ویئر انسٹال کرنا یا لکھنا ہوگا۔ چونکہ صارف انتخاب کر سکتا ہے کہ کون سا سافٹ ویئر استعمال کرنا ہے، اس لیے اسے ان کی ذاتی پسند سے بہتر طور پر ملایا جا سکتا ہے۔ پی سی پر مبنی جی پی ایس رسیور کے لیے نیویگیشن سافٹ ویئر سوٹ کے ساتھ بنڈل آنا بہت عام ہے۔ نیز، سافٹ ویئر ماڈیول مکمل اسٹینڈ ایلون سسٹمز (تقریبا €50 سے €100) سے نمایاں طور پر سستے ہیں۔ سافٹ ویئر میں صرف ایک مخصوص خطے، یا پوری دنیا کے نقشے شامل ہو سکتے ہیں، اگر گوگل میپس جیسے سافٹ ویئر کا استعمال کیا جائے۔ کچھ شوق رکھنے والوں نے کچھ ستنو آلات بھی بنائے ہیں اور منصوبوں کو اوپن سورس کیا ہے۔ مثالوں میں الیکٹر جی پی ایس یونٹ شامل ہیں۔ یہ ایک سی آر ایف اسٹار III چپ کے ارد گرد مبنی ہیں اور ان کے تجارتی ہم منصبوں کے مقابلے میں ہیں۔ دیگر چپس اور سافٹ ویئر کے نفاذ بھی دستیاب ہیں۔ ایویٹرز ایویٹرز نیویگیشن اور حفاظت اور پرواز کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ستناو کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ پائلٹوں کو زمین پر مبنی نیویگیشن ایڈ سے آزاد ہونے، زیادہ موثر راستوں کو فعال کرنے اور ہوائی اڈوں میں نیویگیشن فراہم کرنے کی اجازت دے سکتا ہے جن میں زمین پر مبنی نیویگیشن اور نگرانی کے آلات کی کمی ہے۔ اب کچھ جی پی ایس یونٹ موجود ہیں جو ہوا بازوں کو ان علاقوں میں واضح شکل حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں جہاں سیٹلائٹ کو بڑھایا جاتا ہے تاکہ وہ خراب مرئیت کے حالات میں محفوظ لینڈنگ کر سکیں۔ جی پی ایس کے لیے اب دو نئے سگنلز بنائے گئے ہیں، پہلا آسمان میں نازک حالات میں مدد کے لیے بنایا گیا ہے اور دوسرا جی پی ایس کو ایک مضبوط نیویگیشن سروس بنائے گا۔ بہت سی ہوا باز خدمات نے اب اسے جی پی ایس استعمال کرنے کے لیے ایک ضروری خدمت بنا دیا ہے۔ تجارتی ہوا بازی کی ایپلی کیشنز میں GNSS ڈیوائسز شامل ہیں جو لوکیشن کا حساب لگاتے ہیں اور اس معلومات کو آٹو پائلٹ کے لیے بڑے ملٹی ان پٹ نیویگیشن کمپیوٹرز، کورس کی معلومات اور پائلٹوں کو کریکشن ڈسپلے، اور کورس ٹریکنگ اور ریکارڈنگ ڈیوائسز کو فراہم کرتے ہیں۔ ملٹری ملٹری ایپلی کیشنز میں فٹ سپاہیوں (کمانڈروں اور باقاعدہ سپاہیوں)، چھوٹی گاڑیوں اور جہازوں، اور طیاروں اور میزائلوں کے لیے تجارتی ہوا بازی کی ایپلی کیشنز سے ملتے جلتے آلات کے لیے صارفین کی کھیلوں کی مصنوعات جیسے آلات شامل ہیں۔ اس کی مثالیں امریکی فوج کے کمانڈر کا ڈیجیٹل اسسٹنٹ اور سولجر ڈیجیٹل اسسٹنٹ ہیں۔ مئی 2000 سے پہلے صرف فوج کو جی پی ایس کی مکمل درستگی تک رسائی حاصل تھی۔ صارفین کے آلات کو سلیکٹو دستیابی (ایس اے) کے ذریعے محدود کیا گیا تھا، جسے مرحلہ وار ختم کیا جانا تھا لیکن صدر کلنٹن نے اسے اچانک ہٹا دیا۔ تفریقی جی پی ایس ایس اے کی غلطی کو منسوخ کرنے اور جی پی ایس کی درستگی کو بہتر بنانے کا ایک طریقہ ہے، اور گولف کارٹس جیسے تجارتی ایپلی کیشنز میں معمول کے مطابق دستیاب رہا ہے۔ ایس اے کے بغیر بھی جی پی ایس تقریبا 15 میٹر کی درستگی تک محدود ہے۔ ڈی جی پی ایس چند سینٹی میٹر کے اندر ہو سکتا ہے۔ ترتیب وار وصول کنندگان ایک ترتیب وار جی پی ایس وصول کنندہ عام طور پر ایک یا دو ہارڈ ویئر چینلز کا استعمال کرتے ہوئے ضروری مصنوعی سیاروں کا سراغ لگاتا ہے۔ سیٹ ایک وقت میں ایک سیٹلائٹ کو ٹریک کرے گا، پیمائش کو ٹائم ٹیگ کرے گا اور جب چاروں سیٹلائٹ سڈورینجز کی پیمائش ہو جائے گی تو انہیں یکجا کرے گا۔ یہ وصول کنندگان دستیاب سب سے کم مہنگے میں سے ہیں، لیکن وہ اعلی حرکیات کے تحت کام نہیں کر سکتے اور ٹائم ٹو فرسٹ فکس (ٹی ٹی ایف ایف) کی سست ترین کارکردگی رکھتے ہیں۔ ستنو جی پی ایس نقشوں اور سمتوں پر انحصار کرنے کے خطرات کبھی کبھار غیر واضح ہوتے ہیں۔ کچھ لوگ مختصر ترین راستہ مانگ کر کھو گئے ہیں، جیسے ریاستہائے متحدہ کا ایک جوڑا جو جنوبی اوریگون سے جیک پاٹ، نیواڈا تک مختصر ترین راستہ تلاش کر رہا تھا۔ اگست 2009 میں ایک نوجوان ماں اور اس کا چھ سالہ بیٹا ستنو کی ہدایات پر عمل کرنے کے بعد ڈیتھ ویلی میں پھنس گئے جس کی وجہ سے وہ ایک غیر پکی ڈیڈ اینڈ روڈ پر پہنچ گئی۔ جب وہ پانچ دن بعد پائے گئے تو اس کا بیٹا گرمی اور پانی کی کمی کے اثرات سے مر گیا تھا۔ مئی 2012 میں، آسٹریلیا میں جاپانی سیاح نارتھ اسٹراڈبروک جزیرے کا سفر کرتے ہوئے پھنسے ہوئے تھے اور ان کے ستنو نے انہیں مورینٹن بے میں گاڑی چلانے کی ہدایت کی۔ 2008 میں ستنو نے سافٹ بال ٹیم کی ایک بس کو 9 فٹ کی سرنگ میں گھسادیا، جو بس کے اوپری حصے سے ٹکرا گئی اور پوری ٹیم کو اسپتال میں داخل کر دیا۔ بریڈ پریسٹن، اوریگون کا دعوی ہے کہ لوگوں کو ہفتے میں پانچ سے آٹھ بار اس کے ڈرائیو وے میں بھیجا جاتا ہے کیونکہ ان کا ستنو اس کی جائیداد کے ذریعے ایک گلی دکھاتا ہے۔ رینو، نیواڈا سے تعلق رکھنے والے جان اور سٹاری روڈس، جوڑے اوریگون سے گھر جا رہے تھے جب انہوں نے دیکھنا شروع کیا کہ اس علاقے میں بہت زیادہ برف باری ہو رہی ہے لیکن انہوں نے آگے بڑھتے رہنے کا فیصلہ کیا کیونکہ وہ پہلے ہی سڑک سے 30 میل نیچے تھے۔ لیکن ستنو انہیں اوریگون کے جنگل میں ایک سڑک پر لے گیا جسے جوتا نہیں گیا تھا اور وہ 3 دن تک پھنسے رہے۔ میری ڈیوس ایک نامعلوم جگہ پر گاڑی چلا رہی تھی جب اس کے ستنو نے اسے ٹرین کی پٹری پر دائیں مڑنے کو کہا جب کہ ایک ٹرین نیچے آ رہی تھی۔ مریم خوش قسمت تھی کہ وہاں ایک مقامی پولیس افسر تھا جس نے صورتحال کو دیکھا اور اسے جلد از جلد گاڑی سے باہر نکلنے کی تاکید کی۔ مریم کافی خوش قسمت تھی کہ وہ کار سے باہر نکلی اور اسے ٹرین کے ٹکرانے اور اسے مکمل کرنے کے لیے چھوڑ دی۔ افسر نے تبصرہ کیا کہ اس بات کا بہت اچھا امکان ہے کہ ان کے ہاتھوں پر موت واقع ہو سکتی تھی۔ دیگر خطرات میں ایک گلی کو گلی کے طور پر درج کیا جاتا ہے، ایک لین کو سڑک کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، یا ریل پٹریوں کو سڑک کے طور پر درج کیا جاتا ہے۔ متروک نقشے بعض اوقات یونٹ کو صارف کو بالواسطہ، وقت ضائع کرنے والے راستے پر لے جاتے ہیں، کیونکہ وقت کے ساتھ سڑکیں بدل سکتی ہیں۔ اسمارٹ فون ستناو کی معلومات عام طور پر خود بخود اپ ڈیٹ ہو جاتی ہیں، اور اضافی چارج کے بغیر۔ علیحدہ ستنو ڈیوائسز کے مینوفیکچررز بھی اپنے تجارتی سامان کے لیے نقشہ اپ ڈیٹ خدمات پیش کرتے ہیں، عام طور پر فیس کے لیے۔ اگر ستانو سے لیس ہینڈ ہیلڈ ڈیوائسز جیسے موبائل فون ڈیوائس پر نصب متعلقہ سافٹ ویئر کے ذریعے صارف کے جیو لوکیشن ڈیٹا کو اپ لوڈ کرتے ہیں تو صارف کی رازداری سے سمجھوتہ کیا جا سکتا ہے۔ یوزر جیو لوکیشن فی الحال نیوی گیشنل ایپس جیسے گوگل میپس، لوکیشن پر مبنی اشتہارات کی بنیاد ہے، جو قریبی دکانوں کو فروغ دے سکتا ہے اور کسی اشتہاری ایجنسی کو مستقبل کے استعمال کے لیے صارف کی نقل و حرکت اور عادات کو ٹریک کرنے کی اجازت دے سکتا ہے۔ جغرافیائی محل وقوع کے اعداد و شمار کے مراعات یافتہ ہونے یا نہ ہونے کے حوالے سے ریگولیٹری ادارے ممالک کے درمیان مختلف ہیں۔ مراعات یافتہ ڈیٹا کو صارف کی رضامندی کے بغیر ذخیرہ نہیں کیا جا سکتا، یا دوسری صورت میں استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ وہیکل ٹریکنگ سسٹم آجروں کو اپنے ملازمین کے مقام کا سراغ لگانے کی اجازت دیتا ہے جو ملازمین کی رازداری کی خلاف ورزی کے حوالے سے سوالات اٹھاتا ہے۔ ایسے معاملات ہیں جہاں آجر جیو لوکیشن ڈیٹا اکٹھا کرتے رہے جب کوئی ملازم نجی وقت میں ڈیوٹی سے دور تھا۔ رینٹل کار سروسز اپنے صارفین کو ان علاقوں میں جیو باڑ لگانے کے لیے وہی تکنیک استعمال کر سکتی ہیں جن کے لیے انہوں نے ادائیگی کی ہے، خلاف ورزیوں کے لیے اضافی فیس وصول کر سکتی ہیں۔ 2010 میں، نیویارک سول لبرٹیز یونین نے مائیکل کننگھم کو ان کی کار سے منسلک ستناو ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے ان کی روزمرہ کی سرگرمیوں اور مقامات پر نظر رکھنے کے بعد برطرف کرنے کے لیے محکمہ محنت کے خلاف مقدمہ درج کیا۔ نجی تفتیش کار اپنے گاہکوں کو ہدف کی نقل و حرکت کے بارے میں معلومات فراہم کرنے کے لیے لگائے گئے جی پی ایس آلات کا استعمال کرتے ہیں۔ ویب نقشہ خدمات کا موازنہ بھی دیکھیں ڈیش کیم ڈیفنس ایڈوانسڈ جی پی ایس رسیور ہیڈ یونٹ جی پی ایس واچ پریسیژن لائٹ ویٹ جی پی ایس رسیور ریڈیو کلاک باری باری نیویگیشن حوالہ جات گلوبل پوزیشننگ سسٹم کنزیومر الیکٹرانکس نیویگیشن آلات ڈیوائس 20 ویں صدی کی ایجادات