Port of Geelong
گیلونگ کی بندرگاہ گیلونگ، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں خلیج کوریو کے ساحلوں پر واقع ہے۔ یہ بندرگاہ ٹنج کے لحاظ سے آسٹریلیا کی چھٹی سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ کے ذریعے سنبھالی جانے والی اہم اشیا میں خام تیل اور پٹرولیم مصنوعات، برآمد شدہ اناج اور لکڑی کی چپس، ایلومینیم کی درآمدات، اور کھاد شامل ہیں۔ بڑی بندرگاہ صنعتوں میں گرین کارپ کا اناج لفٹ اور ویوا انرجی کی گیلونگ آئل ریفائنری شامل ہیں۔ گیلونگ کی بندرگاہ نے 2004-05 میں 5.6 بلین ڈالر مالیت کا بلک کارگو سنبھالا، جو 543 جہازوں کے دوروں سے 12 ملین ٹن کارگو پر مشتمل تھا۔ گیلونگ کی ابتدائی آباد کاری سے پہلے، پوائنٹ للیئس سے پوائنٹ ہنری تک خلیج کے پار ایک ریت کی پٹی صرف چھوٹے جہازوں کو اندرونی بندرگاہ میں داخل ہونے کی اجازت دیتی تھی۔ خلیج میں لنگر ڈالنے کے لیے بڑے جہازوں کی ضرورت ہوتی تھی، اور ان کا سامان لائٹرز پر گیلونگ لایا جاتا تھا۔ بعض اوقات کم جوار میں ریت کی پٹی پر خلیج کے پار چلنا ممکن تھا۔ ریت کی پٹی کے ذریعے پہلا چینل 1853 میں شروع کیا گیا تھا، جو جہازوں کے لیے 4 میٹر سے بھی کم ڈرافٹ فراہم کرتا تھا۔ اس چینل کو سیدھا کیا گیا اور 1860 کی دہائی میں 6 میٹر کی گہرائی میں کھود لیا گیا۔ 1881 میں ایک نئے چینل کی ڈریجنگ شروع کی گئی جسے مکمل ہونے میں 12 سال لگے۔ اس کا نام وکٹوریہ کے اس وقت کے گورنر لارڈ ہوپٹون کے نام پر ہوپٹون چینل رکھا گیا تھا، جس نے اسے 20 دسمبر 1893 کو کھولا تھا۔ بیسویں صدی کے اوائل تک شپنگ ٹریفک میں اضافہ ہو چکا تھا اور شہر کے علاقے میں موجودہ گھاٹ ناکافی ثابت ہو رہے تھے۔ اس کے نتیجے میں نارتھ گیلونگ کے علاقے میں بندرگاہ کی نئی سہولیات بتدریج فراہم کی گئیں۔ گیلونگ کے چینلز اور بندرگاہ کا انتظامی انتظام گیلونگ ہاربر ٹرسٹ کی ذمہ داری تھی جو دسمبر 1905 میں تشکیل دی گئی تھی۔ اس کے علاوہ، اتھارٹی کوئنس کلف، بارون ہیڈز، لورن اور اپولو بے میں متعلقہ بندرگاہوں کے لیے ذمہ دار تھی۔ 1981 میں، ٹرسٹ کو پورٹ آف گیلونگ اتھارٹی کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا تھا جو کہ دنیا بھر میں بندرگاہوں کے آپریشن کے لیے ذمہ دار تنظیموں کے ناموں کے ساتھ جدید عمل کی پیروی کرنے کی کوشش تھی۔ ریاستی حکومت نے اس اتھارٹی کی نجکاری کی، جسے یکم جولائی 1996 کو پورٹس پیٹی لمیٹڈ کو 49.6 ملین ڈالر میں فروخت کیا گیا۔ پورٹس پیٹی لمیٹڈ ٹی این ٹی (30 فیصد) اور انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ کارپوریشن (70 فیصد) کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی پرائمرا کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ تھا۔ ٹول ہولڈنگز کے ذریعہ ٹی این ٹی کے حصول کے بعد اس بندرگاہ کو بعد میں ٹول گیلونگ پورٹ کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ بندرگاہ کو اب گیلونگ پورٹ کے نام سے برانڈ کیا گیا ہے، اور یہ ایک مشترکہ منصوبہ ہے جس کی ملکیت اسٹیٹ سپر کی 50 فیصد اور بروک فیلڈ کے لنکس کارگو کیئر گروپ کی 50 فیصد ہے، اگست 2016 میں ایسسیانو گروپ آف کمپنیز کی فروخت کے بعد (ایسسیانو 2007 میں ٹول ہولڈنگز کے ڈیمرجر سے تشکیل دیا گیا تھا)۔ 2008 میں آسٹریلیائی کمپٹیشن اینڈ کنزیومر کمیشن (اے سی سی سی) نے پورٹ آف گیلونگ کے ساتھ ایسکیانو کا خصوصی سامان کا معاہدہ منسوخ کر دیا۔ اے سی سی سی نے پایا کہ خشک بلک اور کھاد کی ان لوڈنگ کے لیے ایسسیانو کرینز کا لازمی استعمال مسابقتی تھا، اور یہ کہ اس انتظام کے منفی اثرات ایک ہی قسم کے آلات کے استعمال سے حاصل ہونے والی پیداواری بہتری سے کہیں زیادہ تھے۔ سہولیات پورٹ آف گیلونگ کے بڑے گھاٹوں میں شامل ہیں: کننگھم پیئر: 1850 کی دہائی کے وسط میں ریلوے پیئر کے طور پر کھولا گیا، گھاٹ کو 1920 کی دہائی کے آخر میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور 1929 میں اس کا نام بدل کر کننگھم پیئر رکھا گیا۔ 1980 کی دہائی تک غیر استعمال شدہ، بعد میں اس پر ایک سمورجی کے ریستوراں کا قبضہ ہو گیا۔ فی الحال ایک ریستوراں اور سماجی مقام کے طور پر استعمال ہوتا ہے جسے 'دی پیئر' کہا جاتا ہے۔ مورابول اسٹریٹ وارف: اسی نام کی گلی کے آخر میں واقع ہے۔ 1942 میں آخری اسٹیمر کے چلنا بند ہونے تک بے اسٹیمرز کے لیے مرکزی ٹرمینل۔ 1950 کی دہائی میں مسمار کیا گیا۔ یاررا اسٹریٹ پیئر۔ 1988 میں آگ سے تباہ ہوا اور زیادہ تر ہٹا دیا گیا، لیکن اس کے بعد سے تعمیر نو کی متعدد تجاویز کا موضوع رہا ہے۔ 1900 کی دہائی کے اوائل تک، شپنگ ٹریفک میں اضافہ ہوا ہے اور شہر کے علاقے میں موجودہ گھاٹ ناکافی تھے۔ اس کے نتیجے میں نارتھ گیلونگ کے علاقے میں نئی بندرگاہوں کی ترقی کا آغاز ہوا۔ کوریو کوئی۔ تعمیر 1900 کی دہائی میں شروع ہوئی، اور گھاٹ آج بھی لکڑی کی چپ اور بلک کارگو کے لیے استعمال میں ہیں۔ 22 اکتوبر 2022 تک کوریو کوئی تسمانیا کی روح کے لیے وکٹورین بندرگاہ ہوگی۔ اناج کا گھاٹ۔ 1937 میں ملحقہ اناج لفٹوں سے اناج برآمد کرنے کے لیے تعمیر کیا گیا۔ 1990 کی دہائی میں شمال میں ایک نئے گھاٹ سے تبدیل کیا گیا۔ لاسکلس گھاٹ۔ عام کارگو کے ساتھ ساتھ ملحقہ فاسفیٹ کے کاموں کے لیے معدنیات اور کھاد کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ریفائنری گھاٹ۔ شیل نے 1953 میں اپنی قریبی گیلونگ آئل ریفائنری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کھولا۔ کوریو بے پر متعدد خصوصی مقاصد کے گھاٹ بھی ہیں: پوائنٹ ہنری پیئر۔ پوائنٹ ہنری پر الکوا کے ذریعہ اپنے سابق پوائنٹ ہنری سمیلٹر پوائنٹ ولسن پیئر کے لیے ایلومینیم ایس درآمدات کے لیے قائم کیا گیا۔ دھماکہ خیز مواد کی درآمد کے لیے قائم کیا گیا جو اس کے بعد ملحقہ ریزرو میں محفوظ کیا گیا تھا۔ کروز جہاز کے دورے اسپرٹ آف تسمانیا کے دوروں کے علاوہ، گیلونگ کروز کے دوروں کے لیے ایک اسٹاپ کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں بندرگاہوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط گیلونگ ٹرانسپورٹ ان گیلونگ اکانومی آف گیلونگ