Bruce Larson (racing driver)
بروس لارسن (1937) کیمپ ہل، پنسلوانیا سے تعلق رکھنے والا ایک امریکی ریٹائرڈ ڈریگ ریسر ہے۔ وہ قومی سطح پر اپنی میچ ریسوں کے لیے مشہور ہوئے۔ انہوں نے 1972 میں ایک بری آگ کے بعد مضحکہ خیز کار ریسنگ چھوڑ دی اور 2 سال تک پرو اسٹاک کلاس میں ریس کی۔ اس کے بعد وہ 1987 تک فنی کار کلاس اور میچ ریسنگ میں واپس آئے جہاں انہوں نے 1989 میں این ایچ آر اے فنی کار چیمپئن شپ تک رسائی حاصل کی۔ انہوں نے شروع سے آخر تک پوائنٹس کے تعاقب کی قیادت کرتے ہوئے 6 نیشنل ایونٹ جیتے، 5 رنر اپ اور کار کرافٹ فنی کار ڈرائیور آف دی ایئر کا ایوارڈ حاصل کیا۔ وہ چیمپئن شپ کار اب سمتھسونین انسٹی ٹیوشن کے مجموعے میں صرف 2 ڈریگ ریس کاروں میں سے ایک ہے، دوسری ڈان گارلٹس کی ریئر انجن ڈریگسٹر ہے۔ انہیں 2006 میں انٹرنیشنل ڈریگ ریسنگ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا تھا۔ لارسن کو ان کے سرخ، سفید اور نیلے یو ایس اے-1 شیورلیٹ کیمروس کے لیے یاد کیا جاتا ہے۔ ریسنگ کیریئر لارسن نے 16 سال کی عمر میں لنڈن، نیو جرسی میں 1932 کے فورڈ کوپ میں ڈریگ ریسنگ کا آغاز کیا۔ اگلے دس سالوں میں، انہوں نے اس کار اور بعد میں 1954 اولڈ موبائل اور 1932 شیورلیٹ اے/گیس کوپ کا استعمال کرتے ہوئے مقامی پٹریوں پر مسلسل کامیابی حاصل کی۔ 1965 میں، انہوں نے کوپ سے 1963 کے فورڈ کوبرا کا رخ کیا اور فوری طور پر این ایچ آر اے کے اے/اسپورٹ اور اے اے/اسپورٹ کلاسوں میں ریکارڈ قائم کیے۔ انہوں نے این ایچ آر اے ونٹرنیشنلز، اسپرنگ نیشنلز، اور یو ایس نیشنلز جیتنے کے لیے کار کا استعمال کیا۔ لارسن اس وقت شیورلیٹ ڈیلرشپ میں کام کر رہے تھے اور انہوں نے ڈیلرشپ کے مالک گریگ سٹلف کے ساتھ شیورلیٹ پر مبنی فنی کار ٹیم بنائی۔ انہوں نے 1966 میں شیورلیٹ چیولے نامی فائبر گلاس بنایا اور میچ ریس میں ملک کا دورہ کیا۔ لارسن نے 1968 میں اپنے لوگھے کیمارو میں 7.41-second رن کیا تھا جس نے آل ٹائم فنی کار کے گزرے ہوئے وقت کو توڑ دیا (مثال کے طور پر) ریکارڈ۔ 1969 میں، جب انہوں نے یارک، پنسلوانیا میں سپر اسٹاک نیشنلز جیتا تو انہیں قومی شناخت ملی۔ اس نے اپنے شیورلیٹ میں "یو ایس اے-1" لائسنس پلیٹ شامل کی، ڈریگسٹر کار کو سرخ، سفید اور نیلے رنگ سے پینٹ کیا اور سائیڈ پر "یو ایس اے-1" ڈیکلز شامل کیے۔ لارسن کے پاس اس وقت تک کوئی بڑا کفیل نہیں تھا جب تک کہ اسے 1985 میں ڈیٹکون/سینٹری نہیں مل گیا۔ اس سال انہوں نے شیورلیٹ سے اولڈ موبائل کا رخ کیا اور عالمی چیمپئن جو اماٹو کے ساتھ مل کر کام کیا۔ دونوں نے معلومات کا اشتراک کیا۔ لارسن نے کیجن نیشنلز میں اپنی پہلی قومی مزاحیہ کار جیت لی۔ لارسن نے پنسلوانیا کے سپرنٹ کار ریسر مینارڈ ینگسٹ کو کار کو ترتیب دینے اور ترتیب دینے کے لیے اپنے عملے کے سربراہ کے طور پر رکھا اور ڈان ملیٹکس کو چیف انجینئر کے عہدے پر منتقل کر دیا۔ لارسن نے 1989 کا آغاز ونٹرنیشنل جیت کر کیا۔ انہوں نے اسپرنگ نیشنلز، مائل ہائی نیشنلز، سی فیئر نیشنلز، فال نیشنلز، اور ونسٹن فائنلز میں کامیابی حاصل کی، اس کے علاوہ پانچ اضافی ایونٹس میں دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے 1989 این ایچ آر اے فنی کار نیشنل چیمپئن شپ کا دعوی کرنے کے لیے شروع سے آخر تک سیزن پوائنٹس کی صورتحال کی قیادت کی۔ انہیں کار کرافٹ میگزین کا فنی کار ڈرائیور آف دی ایئر منتخب کیا گیا۔ لارسن نے جون 1992 میں اپنی پہلی ٹاپ فیول کار دوڑائی۔ انہوں نے "بگ ڈیڈی" ڈان گارلٹس کی کار سنبھالی اور 4 آئی ایچ آر اے نیشنل ایونٹس جیتے جب گارلٹس ایک علیحدہ ریٹنا کی وجہ سے ریٹائر ہوئے۔ گارلٹس نے 1995 میں اپنا آپریشن بند کر دیا۔ لارسن نے 2002 میں واپسی کے دوران گارلیٹس کو اپنے ڈریگسٹر پر کام کرنے میں مدد کی۔ ایوارڈز انہیں متعدد ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ ڈان گارلٹس کے انٹرنیشنل ڈریگ ریسنگ ہال آف فیم نے 2006 میں لارسن کو شامل کیا۔ لارسن کو 2003 میں ایسٹ کوسٹ ڈریگ ٹائمز ہال آف فیم، اور 2004 میں ایسٹرن موٹرسپورٹس پریس ایسوسی ایشن ہال آف فیم، 1993 میں پنسلوانیا اسپورٹس ہال آف فیم، اور 1995 میں سپر اسٹاک میگزین ڈریگ ریسنگ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ اپنے کیریئر کے دوران انہیں ملنے والے دیگر ایوارڈز میں شامل ہیں: ال ہولبرٹ میموریل ایوارڈ، 1989 کار کرافٹ میگزین ڈرائیور آف دی ایئر، 1989 ایسٹرن موٹرسپورٹ پریس ایسوسی ایشن ڈرائیور آف دی ایئر، 1980 جنگل جم لیبرمین میموریل ایوارڈ، اور '89 این ایچ آر اے نارتھ ایسٹ ڈویژن این ای ڈی۔ سال کا بہترین ایوارڈ۔ زندہ لوگ سال پیدائش لاپتہ (زندہ لوگ) ڈریگسٹر ڈرائیور لوگ کیمپ ہل، پنسلوانیا سے کھلاڑی کمبرلینڈ کاؤنٹی، پنسلوانیا سے لوگ لنڈن سے لوگ، پنسلوانیا سے نیو جرسی ریسنگ ڈرائیور