Anglo-French Conference on Time-keeping at Sea
سمندر میں ٹائم کیپنگ پر اینگلو فرانسیسی کانفرنس جون 1917 میں لندن میں منعقدہ ایک کانفرنس تھی۔ تاریخ کانفرنس نے سمندری تاریخ کی لکیر قائم کی اور سمندر میں استعمال کے لیے زمینی ٹائم زون سسٹم کی ایک مثالی شکل اختیار کی۔ اس نے سفارش کی کہ طول بلد کی تبدیلیوں کے لیے درکار وقت کی تبدیلیاں ایک گھنٹے کے مراحل میں کی جائیں۔ اس سفارش کو 1920 اور 1925 کے درمیان برطانوی، فرانسیسی اور امریکی سمیت تمام بڑے بیڑوں نے اپنایا تھا۔ یہ قوانین تقریبا تمام بحری جہازوں اور بہت سے غیر بحری جہازوں پر لاگو ہوتے تھے۔ اس کے باوجود، دوسری جنگ عظیم تک، بہت سے آزاد تجارتی جہازوں پر مقامی واضح وقت رکھنے کا پرانا رواج غالب تھا۔ موجودہ استعمال سمندری تاریخ کی لکیر مضمر ہے لیکن ٹائم زون کے نقشوں پر واضح طور پر نہیں کھینچی گئی ہے۔ یہ 180° مریدین کی پیروی کرتا ہے سوائے اس کے کہ جہاں زمین سے متصل علاقائی پانیوں سے اس میں خلل پڑتا ہے، خلا پیدا ہوتا ہے: یہ ایک پول ٹو پول ڈیشڈ لائن ہے۔ بحری جہازوں کو کسی ملک کے معیاری وقت کو اپنانے کی ضرورت ہوتی ہے جب وہ اس کے علاقائی پانیوں کے اندر ہوتے ہیں، لیکن جیسے ہی وہ علاقائی پانیوں سے نکلتے ہیں انہیں بین الاقوامی ٹائم زون (15 ڈگری چوڑے قطب سے قطب گور) میں واپس آنا ہوگا۔ 15° گور جو جی ایم ٹی یا یو ٹی 1 (یو ٹی سی نہیں) سے بارہ گھنٹے کے حساب سے آفسیٹ ہوتا ہے، سمندری تاریخ کی لکیر کے ذریعے دو 7.5° گوروں میں تقسیم کیا جاتا ہے جو جی ایم ٹی سے 12 گھنٹے کے حساب سے مختلف ہوتے ہیں۔ حقیقت میں سمندری ٹائم زون صرف ریڈیو مواصلات وغیرہ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ جہاز کے اندر، مثال کے طور پر۔ کام اور کھانے کے اوقات کے لیے، جہاز اپنی پسند کا مناسب وقت استعمال کر سکتا ہے۔ اس میں فکسڈ تنصیبات جیسے آئل رگ شامل ہیں۔ مثال کے طور پر، ناروے کے ایکوفسک آئل رگ بین الاقوامی پانی میں طول بلد 3° ای پر واقع ہیں لیکن ناروے کا وقت استعمال کرتے ہیں۔ میرین کرونومیٹر میریڈیئنز (جغرافیہ) فرانس-برطانیہ تعلقات 1917 برطانیہ میں 1917 فرانس میں 20 ویں صدی کی سفارتی کانفرنس ٹائم زونز سمندری اصطلاحات بھی دیکھیں۔