Los Alamitos Circle
لاس الامیٹوس ٹریفک سرکل، غیر رسمی طور پر لانگ بیچ ٹریفک سرکل کے نام سے جانا جاتا ہے (یا صرف ٹریفک سرکل، کیونکہ جنوبی کیلیفورنیا میں صرف ایک اور زیادہ حجم والا ٹریفک سرکل ہے)، لیک ووڈ بولیوارڈ (اسٹیٹ روٹ 19)، پیسیفک کوسٹ ہائی وے (اسٹیٹ روٹ 1/سابقہ یو ایس روٹ 101 متبادل) اور لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں لاس کویوٹس ڈائیگنل کے چوراہے پر ایک گول چکر ہے۔ یہ چوراہا اصل میں 1930 میں ٹریفک سرکل کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا اور 1993 میں اسے جدید گول چکر کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1930 میں جرمن انجینئر ورنر رچٹی کو ٹریفک سرکل ڈیزائن کرنے کا معاہدہ کیا گیا تھا، جو یورپی ماڈلز پر مبنی ہونا تھا۔ گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تعمیر میں تیزی لائی گئی جس کی توقع لاس اینجلس میں منعقدہ 1932 کے سمر اولمپکس کے ساتھ کی گئی تھی، کیونکہ بہت سے آبی اور کشتی رانی کے مقابلے لانگ بیچ میں ہونے تھے۔ لاس الامیٹوس ٹریفک سرکل ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کیا جانے والا اپنی نوعیت کا پہلا تھا، اور ان کی کٹائی سے پہلے، یو ایس 6 (جو پروونس ٹاؤن، میساچوسٹس کو کچھ مشرق سے جوڑتا ہے) اور یو ایس 91 کا اختتامی نقطہ بھی تھا۔ 1993 میں، کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (کیلٹرانس) نے اس دائرے کو پرانے طرز کے ٹریفک دائرے سے جدید گول چکر میں تبدیل کر دیا تھا۔ یہ امریکہ میں اس طرح کی پہلی تبدیلی تھی۔ پیداوار کے اشاروں نے اسٹاپ کے اشاروں کی جگہ لے لی، جس سے دائرے کے اندر ڈرائیوروں کو راستے کا حق مل گیا، جس سے ٹریفک کے بہاؤ کی کارکردگی میں اضافہ ہوا۔ پی سی ایچ (مرکزی راستہ) کو شمال اور جنوب دونوں طرف جانے والے راستوں پر ایک اضافی داخلی لین دی گئی تھی۔ اس کے علاوہ شامل کی گئی فیڈر لینوں کو چوڑا کیا گیا، اور دائرے کے 360 ڈگری میں سے صرف 90 ڈگری پر سفر کرنے والی ٹریفک کے لیے مخصوص لین-جو کہ روایتی امریکی ٹریفک لائٹ پر دائیں موڑ کے برابر ہے۔ تبدیلی کے بعد، کل آٹو حادثے اور چوٹ کی شرح دونوں میں نمایاں کمی واقع ہوئی، جس سے یہ دائرہ اعداد و شمار کے لحاظ سے ملک میں سب سے محفوظ میں سے ایک بن گیا۔ مذکورہ بالا ترامیم کی لاگت 350,000 ڈالر تھی۔ 2020 میں، لین کنٹرول اور کندھے کی پٹی کو گول چکر میں شامل کیا گیا تاکہ اسے گول چکر کے اندر غیر نشان زدہ ہونے سے زیادہ سے زیادہ دو لین والے گول چکر میں تبدیل کیا جا سکے جس میں گول چکر میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے لین کنٹرول ہوں۔ گول چکر کے مغرب کی طرف (پیسیفک کوسٹ ہائی وے سے مشرق کی طرف جانے والے دروازے اور مغرب کی طرف جانے والے راستے سے متصل) اس حصے میں ڈامر ٹرک ایپرن کی تنصیب کے ذریعے گول چکر کے اندر ایک لین تک کم کر دیا گیا تھا۔ لاس الامیٹوس ٹریفک سرکل بیکرز فیلڈ میں واقع 1932 کے گارس میموریل سرکل سے بہت ملتا جلتا تھا، حالانکہ بیکرز فیلڈ سرکل کو گول چکر کے معیار کے مطابق جدید نہیں بنایا گیا ہے۔ آج کل یہ دائرہ ایک دن میں 60,000 سے زیادہ گاڑیوں کو سنبھالتا ہے، جن میں زیادہ تر جنوب میں اورنج کاؤنٹی کے مسافر لاس اینجلس کاؤنٹی کے ساؤتھ بے کے علاقے میں ملازمت کی طرف جاتے ہیں۔ یہ سڑک اب ریاست کیلیفورنیا کی ملکیت ہے لیکن کیلیفورنیا کے محکمہ نقل و حمل (کیلٹرانس) کے تعاون سے لانگ بیچ شہر کے زیر انتظام ہے۔ شہر زمین کی تزئین و آرائش اور وہیکل کوڈ/ٹریفک کا نفاذ فراہم کرتا ہے، جبکہ ریاست سڑک کی دیکھ بھال فراہم کرتی ہے۔ مرکزی ٹریفک سرکل کے علاوہ، ایک بیرونی ٹریفک سرکل بھی ہے جو مرکزی گول چکر کے ساتھ متمرکز ہے۔ آرٹری ایتھرٹن اسٹریٹ آؤٹر ٹریفک سرکل پر ختم ہوتی ہے اور مرکزی گول چکر کی طرف نہیں بڑھتی ہے یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط "ڈرائیورز ایل بی پر کم حادثات کا تجربہ کرتے ہیں۔ ٹریفک سرکل، "روتھ ایسٹراڈا، آن لائن فورٹی نائنر (کیلیفورنیا اسٹیٹ یونیورسٹی، لانگ بیچ اخبار)۔ "پرانے ٹریفک حلقوں کو جدید گول چکر میں تبدیل کرنا: مشی گن اسٹیٹ یونیورسٹی کیس اسٹڈی"، ٹموتھی جے۔ گیٹس، ای۔ آئی۔ ٹی۔ اور رابرٹ ای مکی، ڈی پی اے، پی ای، مشی گن اسٹیٹ یونیورسٹی، محکمہ سول اور ماحولیاتی انجینئرنگ۔ "دی گرینڈ آرمی آف دی ریپبلک (میموریل) ہائی وے"، آرٹیکل 1، 3/03، یو ایس روٹ 6 ٹورسٹ ایسوسی ایشن، http://www.route6tour.com/history.htm۔ "آورسٹن راؤنڈاباوٹ انجینئرنگ-لاس الامیٹوس سرکل"، https://web.archive.org/web/20120310123537/http:// ویب سائٹ/کمپنی/پروجیکٹس/لاس-alamitos.html ٹرانسپورٹیشن ان لانگ بیچ، کیلیفورنیا راؤنڈاباوٹس اینڈ ٹریفک سرکلز ان دی یونائیٹڈ اسٹیٹس اسٹریٹز ان لاس اینجلس کاؤنٹی، کیلیفورنیا کیلیفورنیا اسٹیٹ روٹ 1 امریکی روٹ 6 امریکی روٹ 91 امریکی روٹ 101 1930 کیلیفورنیا میں ادارے