Montrose railway station
مونٹروس ریلوے اسٹیشن اسکاٹ لینڈ کے انگس کے شہر مونٹروس میں خدمات انجام دیتا ہے۔ اسٹیشن مونٹروس بیسن کو نظر انداز کرتا ہے اور ڈنڈی-ابرڈین لائن پر واقع ہے، جو ایڈنبرا ویورلی سے 90 میل (144 کلومیٹر) شمال میں، اربروتھ اور لارنسکرک کے درمیان ہے۔ اسٹیشن کے شمالی سرے پر ایک کراس اوور ہے، جس کا استعمال اگر اربروتھ کی جنوب کی لائن کو بلاک کیا جاتا ہے تو ٹرینوں کو پیچھے مڑنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ مونٹروس قصبے کو ابتدائی طور پر ڈبٹن جنکشن پر ابرڈین ریلوے سے ایک مختصر برانچ لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی گئی تھیں، جو شہر کے مرکز کے قریب ایک معمولی ٹرمینس تک جاتی تھی اور 1848 میں کھولی گئی تھی۔ موجودہ اسٹیشن 1 مئی 1883 کو نارتھ برٹش ریلوے نے اپنے نارتھ برٹش، اربروتھ اور مونٹروس ریلوے روٹ پر کھولا تھا جو اربروتھ کو سکاٹش نارتھ ایسٹرن ریلوے کی مین لائن سے کنابر جنکشن پر اسٹراتھمور کے ذریعے جوڑتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایڈنبرا سے تائی ریل برج کے راستے این بی آر مین لائن کا تسلسل تھا اور اس نے کمپنی کو سکاٹ لینڈ کے دارالحکومت اور ابرڈین کے درمیان اپنی خدمات کو ایک گھنٹے تک تیز کرنے کی اجازت دی۔ اگرچہ اس لائن کو 1871 میں پارلیمانی منظوری ملی تھی، لیکن 1881 تک یہ لائن سامان کی آمدورفت کے لیے نہیں کھولی گئی تھی، اس اسٹیشن کے جنوب میں لوہے کے ساؤتھ ایسک ویاڈکٹ کی تعمیر نو کی ضرورت کی وجہ سے پیشرفت میں تاخیر ہوئی تھی۔ اصل سر تھامس بوچ کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا، جسے 1879 کے تائی برج ڈیزاسٹر کے بعد مشکوک سمجھا جاتا تھا-بھاری بوجھ کے تحت جانچ کرنے پر، کئی گھاٹوں میں ناکامی ہوئی اور اس لیے اسے تبدیل کرنا پڑا۔ اس کے بعد یکم مئی 1883 کو لائن پر مسافروں کی آمد و رفت شروع ہوئی۔ اسٹیشن کے شمال میں این بی آر نے بروم فیلڈ جنکشن پر مونٹروس اور بروی ریلوے تک رسائی فراہم کرنے کے لیے ایک کورڈ لائن بچھائی تھی۔ یہ 13 میل کی شاخ 1865 میں کھولی گئی تھی اور ابتدائی طور پر اسکاٹش نارتھ ایسٹرن ریلوے (جس کا مونٹروس ایسٹ اسٹیشن اس نے اصل میں شیئر کیا تھا) نے کام کیا تھا لیکن 1881 میں جب مرکزی این بی اے اینڈ ایم آر کھولا گیا تو این بی آر نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا۔ دونوں کمپنیوں کے مشترکہ آپریشن کی مدت کے بعد، این بی آر نے 1899 سے لے کر 1923 کے گروپنگ تک تمام خدمات انجام دیں، جب لندن اور نارتھ ایسٹرن ریلوے نے اقتدار سنبھالا۔ بعد میں برطانوی ریلوے نے 1951 میں مسافر خدمات کو واپس لے لیا، حالانکہ مال بردار ٹریفک 30 اپریل 1934 تک جاری رہی، ڈبٹن برانچ سے بھی خدمات یہاں تک چلتی رہیں اور سابق کیلیڈونین ٹرمینس کو مسافروں کی آمدورفت کے لیے بند کر دیا گیا۔ اس اسٹیشن پر 1936 میں ایل ایم ایس کارواں تھا جس کے بعد 1937 سے 1939 تک تین کارواں تھے۔ اس راستے پر مسافروں کی آمد و رفت اگست 1952 میں ختم ہوئی، جس کے بعد 1963 میں اسے مکمل طور پر بند کر دیا گیا۔ ویاڈکٹ کے پار اور یوسان تک لائن کا حصہ ایڈنبرا اور ابرڈین کے درمیان پوری لائن کا واحد سنگل ٹریک سیکشن ہے-حالانکہ باقی روٹ کو این بی آر نے کھولنے کے بعد کے سالوں میں دوگنا کر دیا تھا، ڈبل ٹریک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ویاڈکٹ کو چوڑا کرنے یا دوبارہ تعمیر کرنے کی لاگت ممنوع سمجھی گئی تھی اور اس لیے یہ سنگل ہی رہا۔ ابھی کچھ عرصہ پہلے تک، اس حصے پر ہر سرے (یوسان اور مونٹروس ساؤتھ) پر بغیر ٹوکن کے بلاک کے ضوابط کا استعمال کرتے ہوئے سگنل باکسز کے ذریعے کام کیا جاتا تھا، لیکن 2010 کی ایک مستعفی اسکیم میں دیکھا گیا کہ دونوں باکسز کو بند کر دیا گیا اور کنٹرول سابق مونٹروس نارتھ باکس میں منتقل کر دیا گیا-یہ اب پورے علاقے کی نگرانی کرتا ہے جس میں ویاڈکٹ پر ایک لائن بھی شامل ہے۔ اس کام نے اسٹیشن پر جنوب کی طرف جانے والے پلیٹ فارم کو بھی دو طرفہ بنا دیا۔ سہولیات اسٹیشن ٹکٹ آفس، بیت الخلاء، کار پارک، بائیک ریک اور پلیٹ فارم 1 سے متصل پے فون سے لیس ہے۔ دونوں پلیٹ فارمز میں بینچ اور ہیلپ پوائنٹس ہیں، جبکہ پلیٹ فارم 2 میں ایک پناہ گاہ ہے، اور یہ ایک قدم سے پاک رسائی والے فٹ برج سے جڑے ہوئے ہیں۔ خدمات اسٹیشن کو چار ٹرین آپریٹنگ کمپنیاں خدمات فراہم کرتی ہیں: اسکاٹ ریل ٹرینیں یہاں باقاعدگی سے رکتی ہیں اور ایڈنبرا ویورلی دونوں راستوں پر پورے ہفتے رکتی ہیں۔ کچھ ابرڈین ٹرینوں کو (ابرڈین ہوائی اڈے کے لیے) یا انورنیس تک بڑھایا جاتا ہے۔ شہر میں گھنٹہ وار ٹرینیں دیکھنے کے لیے ابرڈین کراس ریل کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، گھنٹہ وار ٹرینیں مونٹروس سے انوروری تک چلتی ہیں۔ لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے لندن کنگز کراس کے لیے تین ٹرینیں چلاتی ہے، ساتھ ہی لیڈز کے لیے روزانہ ایک ٹرین بھی چلاتی ہے۔ کراس کنٹری دو جنوب کی طرف جانے والی ٹرینیں چلاتی ہے: ایک پلائی ماؤتھ اور ایک ایڈنبرا کے لیے ؛ تاہم، ابرڈین جانے والی ٹرینیں یہاں نہیں رکتی ہیں۔ سکاٹش ریل ہولڈنگز لندن یوسٹن جانے/جانے کے لیے روزانہ راتوں رات کیلیڈونین سلیپر سروس چلاتی ہے، حالانکہ وہ ہفتہ کی راتوں/اتوار کی صبح یہاں نہیں رکتی ہیں۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط اینگس، اسکاٹ لینڈ میں یوٹیوب ریلوے اسٹیشنوں پر اسٹیشن کی ویڈیو فوٹیج برطانیہ میں سابق شمالی برطانوی ریلوے اسٹیشن 1883 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن جو اسکاٹ ریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو کیلیڈونین سلیپر ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو کراس کنٹری ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو اسکاٹ لینڈ مونٹروس، اینگس میں لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے 1883 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔