Ferretti Group
فیریٹی ایس پی اے (فیریٹی گروپ کے طور پر تجارت) ایک اطالوی کثیر القومی جہاز سازی کمپنی ہے جس کا صدر دفتر فورلی میں ہے جو لگژری موٹر یاٹ کے ڈیزائن، تعمیر اور فروخت میں مہارت رکھتی ہے۔ اس کی مصنوعات فریٹی یاٹس، کسٹم لائن، پرشنگ، اٹاما، ریوا، موچی کرافٹ اور سی آر این برانڈز کے تحت فروخت کی جاتی ہیں۔ فریٹی کی بنیاد 1968 میں الیسنڈرو اور نوربرٹو فریٹی نے چھوٹی کشتیاں بنانے والے کے طور پر رکھی تھی اور 1971 میں اس نے اپنا پہلا موٹر سیلر تیار کیا تھا۔ فیریٹی نے متعدد حصول کے ذریعے توسیع کی، جن میں کینٹیری ناوالی ڈیل اڈریاٹکو-سی این اے ایس آر ایل شامل ہیں۔ 1998 میں، سی آر این ایس پی اے، 1999 میں، ریوا ایس پی اے 2000 میں، کینٹیئر ناوالے ماریو مورینی اور 2002 میں، اٹاما 2004 میں اور الائیڈ میرین 2008 میں۔ فیرٹی کو 2012 میں چینی ملٹی نیشنل ہیوی مشینری اور آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کمپنی ویچائی گروپ نے حاصل کیا تھا۔ فیریٹی کا اٹلی اور امریکہ میں مینوفیکچرنگ آپریشن ہے۔ اس کی ذیلی کمپنیاں ریاستہائے متحدہ (فیریٹی گروپ نارتھ امریکہ)، برازیل (فیریٹی گروپ برازیل، ساؤ پالو میں مقیم، اور جلد ہی فوز ڈو اگواکو میں مقیم) اور ہانگ کانگ اور شانگھائی (فیریٹی گروپ ایشیا پیسیفک) میں نمائندہ شاخیں ہیں۔ تاریخ 1968 سے 2000 کمپنی کی بنیاد 1968 میں الیسنڈرو اور نوربرٹو فریٹی نے رکھی تھی اور 1971 میں اس نے اپنا پہلا موٹر سیلر تیار کیا تھا۔ 1980 کی دہائی کے دوران، دونوں بھائیوں نے لگژری موٹریآچز کی تیاری میں مہارت حاصل کرنے کا فیصلہ کیا۔ انہوں نے فورلی میں ایک نیا یونٹ قائم کیا، جس میں آج کمپنی کا صدر دفتر ہے۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں، فریٹی نے بین الاقوامی کاری کا عمل شروع کیا۔ 1993 میں، فیریٹی آف امریکہ، انکارپوریٹڈ کی بنیاد ریاستہائے متحدہ، کینیڈا، میکسیکو، وینزویلا اور کیریبین میں موٹر گاڑیوں کی مارکیٹنگ کے لیے رکھی گئی تھی۔ امریکہ کے فریٹی نے یونان، فرانس، اسپین، جرمنی اور برطانیہ میں پہلے سے موجود سیلز نیٹ ورک کے ساتھ رابطہ قائم کیا، جس سے بیرون ملک فریٹی کی فروخت کے اثرات میں اضافہ ہوا۔ 1994 میں، فریٹی نے یورپ سے باہر ڈیلروں کا ایک اسٹریٹجک نیٹ ورک بنا کر بین الاقوامی مارکیٹنگ کا عمل شروع کیا۔ 1990 کی دہائی کے دوسرے نصف کے دوران، ادارہ جاتی سرمایہ کاروں کے دارالحکومت میں حصہ حاصل کرنے کے بعد، عیش و آرام کی موٹریچ تیار کرنے والی کمپنیوں کے حصول کے ذریعے بیرونی لائنوں کے لیے ایک توسیعی حکمت عملی شروع کی گئی۔ 1996 میں، فریٹی نے کسٹم لائن ایس پی اے کے ذریعے فائبر گلاس فلائی برج کے ساتھ یاٹ کے حصے میں کام کرنا شروع کیا، جس کی لمبائی 28 سے 40 میٹر تھی۔ 1998 میں، گروپ نے کینٹیری ناوالی ڈیل اڈریاٹکو-سی این اے ایس آر ایل خریدا، جو باوقار پرشنگ برانڈ کے ساتھ کھلی قسم کی موٹر کشتیاں بنانے میں مہارت رکھتا تھا۔ اسی سال کے دوران، فیریٹی نے امریکی کمپنی برٹرم یاٹ انکارپوریٹڈ-میامی شپ یارڈ کے حصول کے ساتھ اسپورٹس فشرمین کرافٹ کے زمرے میں قدم رکھا۔ برٹرم یاٹ 2015 میں فروخت کی گئی تھی۔ 1999 میں، فیریٹی گروپ نے سی آر این ایس پی اے خریدا، جو ایک شپ یارڈ ہے جو فائبر گلاس میں میکسیاٹ کی تیاری میں مہارت رکھتا ہے اور سٹیل کے ہلز اور ایلومینیم سپر اسٹرکچرز کے ساتھ میگا یاٹ، جس کی لمبائی 30 میٹر سے زیادہ ہے۔ 2000 سے 2010 سال 2000 میں، فریٹی نے ریوا ایس پی اے کے دارالحکومت کا 100% خریدا، جو 10 سے 35 میٹر لمبائی کی لگژری فائبر گلاس یاٹ تیار کرنے والی کمپنی ہے، دونوں فلائی برج اور کھلی ہیں۔ جون 2000 میں، اپنی ترقی اور ترقی کے عمل کو مزید مستحکم کرنے کے مقصد سے، فریٹی گروپ نے آفیشل اطالوی اسٹاک ایکسچینج (ایم ٹی اے) میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔ 2001 میں، کمپنی کو بورسا اطالوی (اطالوی اسٹاک ایکسچینج) کے اسٹار سیگمنٹ (ہائی ریکوئسڈ شیئر سیگمنٹ) میں داخل کیا گیا۔ مئی 2001 میں، فریٹی نے لا سپیزیا میں اورام شپ یارڈ کے اثاثے حاصل کر لیے، جہاں بعد میں نیا ریوا پروڈکشن ایریا بنایا جائے گا۔ اگست 2001 میں، فریٹی نے سورینٹو میں اپریمیر ایس پی اے شپ یارڈز کے حصول کے لیے ایک معاہدے کو حتمی شکل دی، جو 7 سے 16 میٹر لمبائی کی گوزو سورینٹینو کشتیوں کی تیاری میں ایک رہنما ہے۔ نومبر 2001 میں، موچی کرافٹ ایس آر ایل کا حصول۔ پیسارو میں شپ یارڈ کو حتمی شکل دی گئی۔ 2002 میں، گروپ نے سمندری فرنشننگ کے شعبے میں نئی مہارتیں حاصل کرنے کے لیے، جو اس کی یاٹ بلڈنگ سرگرمی کی تکمیل ہے، ڈیسے ارریڈامینٹی کو اپنے قبضے میں لے لیا۔ 2002 میں، گروپ نے انکونا میں کینٹیئر ناوالے ماریو مورینی کے حصول کو بھی حتمی شکل دی، جس نے سی آر این کو اپنی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے کے قابل بنایا، پنمار ایس ایل، جو یاٹ پینٹنگ اور ریفٹنگ میں مہارت رکھنے والی کمپنی ہے، اور زگو ایس پی اے، جو ایک اطالوی کمپنی ہے جو ہائی پروفائل لکڑی کے تیار کردہ ٹکڑوں اور فرنشننگ میں کام کرتی ہے۔ جون 2002 اور جنوری 2003 کے درمیان، شیئر ہولڈرز (پرمیرہ) کے درمیان موجود فریٹی مینجمنٹ ٹیم اور ادارہ جاتی سرمایہ کاروں نے کمپنی کے پورے حصص کے سرمائے کو حاصل کرنے کے لیے رضاکارانہ عوامی ٹینڈر پیشکش شروع کرنے کا فیصلہ کیا، جس کا مقصد حصول اور ایک عین اسٹریٹجک، قومی اور بین الاقوامی منصوبے کے ذریعے گروپ کو مزید وسعت دینا ہے۔ 2004 میں، پرشنگ کے ذریعے، فریٹی گروپ نے اٹاما شپ یارڈ حاصل کیا، جو گروپ کی موجودہ تعریف کو مکمل کرتے ہوئے کھلی موٹوریچوں کی تعمیر میں مہارت رکھتا ہے۔ 2008 میں، فریٹی گروپ نے الائیڈ میرین کے اثاثے، برانڈز اور سرگرمیاں حاصل کیں، جو ایک امریکی کمپنی ہے جو فروخت کے بعد کی خدمات اور نئی یاٹ اور پہلے سے ملکیت والی موٹر یاٹ دونوں کی مارکیٹنگ کے ساتھ ساتھ امریکی مارکیٹ میں بروکریج خدمات میں مہارت رکھتی ہے۔ 2009 میں، اپنے تنظیمی ڈھانچے کو مارکیٹ کے نئے منظر نامے سے ہم آہنگ کرنے کے لیے، فریٹی گروپ نے اپنا ڈھانچہ تبدیل کیا اور اسٹریٹجک اور آپریٹو اقدامات کا ایک سلسلہ شروع کیا۔ گروپ کی ایکویٹی نوربرٹو فریٹی اور انتظامیہ (38.2%)، میڈیوبانکا (8.8 ٪)، اور سینئر اور میزانائن قرض دہندگان (مؤخر الذکر کے ساتھ اخراج میں شرکت کے حقوق میں کل 53 ٪) کے درمیان تقسیم کی گئی تھی۔ نوربرٹو فریٹی، گروپ کی انتظامیہ اور میڈیوبانکا کے پاس گروپ کے ووٹنگ کے حقوق کا 100% تھا۔ دسمبر 2009 میں، اپنے بنیادی کاروبار پر توجہ مرکوز رکھنے کے مقصد کے ساتھ، فریٹی گروپ نے پنمار ایس ایل میں اپنا 60 فیصد حصص آئرش کاروباری شان ایونگ کو فروخت کر دیا، جو کہ ایک ہسپانوی کمپنی ہے جو میگا یاٹس پینٹ کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔ مارچ 2010 میں، فریٹی نے اپریمیر ایس پی اے، جس میں ٹوری انونزیاٹا (نیپلز) کا سمندری کھمبے بھی شامل تھا، کو تاریخی سورینٹو برانڈ کے بانیوں، اپریا اور پولیا خاندانوں کو بیچ کر اپنی تقسیم کی پالیسی جاری رکھی۔ 2010 میں، فریٹی گروپ برازیل قائم کیا گیا تھا۔ آخر کار، 2012 میں، فیرٹی کو چینی ملٹی نیشنل ہیوی مشینری اور آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کمپنی ویچائی گروپ نے حاصل کیا۔ آپریشنز ڈویژنز اور ذیلی تنظیمیں یہ گروپ درج ذیل ڈیزائن اور پروڈکشن کمپنیوں پر مشتمل ہے: فریٹی یاٹس (فلائی برج موٹوریہٹس، 14 سے 29 میٹر) ریوا (اوپن اور فلائی برج موٹوریہٹس، 8 سے 50 میٹر) سی آر این (اسٹیل اور ایلومینیم میں کسٹم میگا یاٹس، 45 سے 90 میٹر)۔ پرشنگ (اعلی کارکردگی والے اوپن کروزر، 16 سے 42 میٹر) اٹاما (کھلی موٹوریچ، 13 سے 23 میٹر) موچی کرافٹ (لوبسٹر کشتیاں، 13 سے 23 میٹر) کسٹم لائن (پلاننگ اور نیم نقل مکانی موٹوریچ، 28 سے 42 میٹر) شپ یارڈز فریٹی گروپ کے پاس پیداواری سہولیات ہیں: انکونا، فورلی، کیٹولکا، مونڈولفو، لا سپیزیا اور سارنیکو، اٹلی۔ کارپوریٹ امور کے مالیاتی اعداد و شمار 2010 میں، فریٹی گروپ کا کاروبار تقریبا 500 ملین یورو اور ای بی آئی ٹی ڈی اے تقریبا 30 ملین یورو تھا۔ اس نتیجے میں بہتری، ایک ایسی مارکیٹ میں جو اب بھی قیمتوں کے دباؤ کی خصوصیت رکھتی ہے، بنیادی طور پر 2009-2010 سمندری سال کے دوران فریٹی گروپ کی طرف سے کیے گئے کلیدی اقدامات کی وجہ سے تھی، جس کے نتیجے میں لاگت میں تقریبا 50 ملین یورو کی کمی واقع ہوئی۔ اگست، 31 ویں، 2010 تک، گروپ کا خالص مالیاتی قرض پچھلے سال کے مقابلے میں بہتر ہوا اور بنیادی طور پر منصوبے کے مطابق، تقریبا 590 ملین یورو تک کم ہو گیا۔ ملکیت 1995 میں، الیسنڈرو فریٹی کی اچانک موت کے بعد، گروپ کا 70 ٪ حصہ پرمیرہ نے حاصل کیا۔ 2000 میں، اسے عارضی طور پر اطالوی اسٹاک ایکسچینج میں درج کیا گیا تھا، لیکن 11 ستمبر 2001 کے حملوں سے منفی مالی ماحول کے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے اسے نجی لینے کا فیصلہ کیا گیا۔ پرمیرہ کو لسٹنگ سے اپنی اصل سرمایہ کاری کا 54 گنا منافع ملا۔ اکتوبر 2006 میں، مالکان نے فلوٹیشن پر دوبارہ غور کیا اور میلان اسٹاک ایکسچینج میں اس کے حصص کو درج کرنے کے لیے درخواست دائر کی۔ پرائیویٹ ایکویٹی خریداروں کی طرف سے اعلی سطح کی دلچسپی کی وجہ سے آئی پی او ملتوی کر دیا گیا۔ کینڈوور نے ایک نیلامی میں کمپنی کا 60 فیصد حصہ خریدا، جس نے فرانسیسی پی اے آئی پارٹنرز کو پیچھے چھوڑ دیا اور باقی 30 فیصد بانی اور 10 فیصد پرمیرہ کے لیے چھوڑ دیا۔ مالی اعداد و شمار کی بنیاد پر، اس گروپ کی مالیت 1.7 بلین یورو تھی۔ مئی 2008 میں، جب بحران کی مکمل توسیع ابھی تک نہیں ہوئی تھی، افواہیں پھیل گئیں کہ کینڈوور کاروبار کے لیے دوسرے آئی پی او پر نظر رکھے ہوئے تھا جو 933 ملین یورو کے کاروبار (2007) پر 158 ملین یورو کا منافع دیکھ رہا تھا۔ ستمبر میں، کانسوب نے لندن اور میلان دونوں بازاروں پر آئی پی او کی اجازت دی۔ تاہم، جنوری 2009 میں، کمپنی نے روتھسچلڈ کو اپنے بینکنگ سنڈیکیٹ کے ساتھ بات چیت پر مشورہ دینے کے لیے مقرر کیا، جس کی قیادت رائل بینک آف اسکاٹ لینڈ (آر بی ایس) اور میڈیوبانکا نے یورو 1.1bn قرض کی تنظیم نو کے لیے کی۔ ابتدائی طور پر کینڈوور سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ 100 میٹر کیپیٹل انجیکشن میں حصہ لے گا لیکن فروری تک، وہ اپنی سرمایہ کاری کو لکھ کر میز سے دور چلا گیا تھا ؛ پرمیرہ پہلے ہی ایسا کر چکی تھی۔ اس کے بعد سے کمپنی اپنے قرض پر دوبارہ گفت و شنید کرنے میں کامیاب رہی ہے، کریڈٹ کو ایگزٹ شرکت کے حقوق میں تبدیل کرنے کے خلاف اسے 550 ملین یورو تک کم کر دیا گیا ہے، ایک 85 ملین یورو کیپٹل انجیکشن جو بانی اور سی ای او نوربرٹو فریٹی اور کچھ انتظامی ٹیم (70 ملین یورو) اور میڈیوبانکا (15 ملین یورو) نے لکھا ہے۔ آر بی ایس نے ورکنگ کیپٹل کی ضروریات (65 ملین یورو) کو فنڈ دینے کے لیے درمیانے درجے کی شرائط کی سہولیات دینے پر بھی اتفاق کیا ہے اور تین بڑے مالیاتی اداروں (جو پہلے ہی فریٹی کے ساتھ شراکت داری کر رہے ہیں) نے قلیل مدتی سہولیات (24 ملین یورو) کو درمیانی مدت تک بڑھا دیا ہے۔ گروپ کی ایکویٹی اب نوربرٹو فریٹی اور گروپ کی انتظامیہ (38.2%)، میڈیوبانکا (8.8 ٪) اور سینئر اور میزانائن قرض دہندگان (ایگزٹ شرکت کے حقوق میں کل 53 ٪ کے لیے) کے پاس ہے۔ خاص طور پر، معاہدے کے نتیجے میں، نوربرٹو فریٹی، گروپ کی انتظامیہ اور میڈیوبانکا گروپ کے ووٹنگ کے حقوق کا 100% رکھتے ہیں۔ ریسنگ ہائی ٹیک ہم آہنگی اور زیادہ سے زیادہ بین الاقوامی شناخت کی ضروریات سے متاثر ہو کر، کمپنی 1989 میں آف شور ریسنگ میں داخل ہوئی۔ نوربرٹو فریٹی نے 1994 میں کلاس 1 آف شور ورلڈ چیمپئن شپ کا خطاب جیتا۔ فریٹی ٹیم نے 1995 میں یورپی آف شور چیمپئن شپ جیتی۔ 1997 میں، اس نے یورپی اور عالمی چیمپئن دونوں ٹائٹل جیتے۔ کمپنی ان جیت کو کاربن فائبر آٹوکلیو کے ساتھ ڈیزائن کردہ ہائی ٹیک ہل سے منسوب کرتی ہے۔ ٹیکنالوجی متسوبشی کے ساتھ مل کر فریٹی گروپ نے اے آر جی (اینٹی رولنگ گائرو) نامی ایک نظام تیار کیا ہے، جو کاؤنٹر ویٹ اور گائروسکوپ کا استعمال کرتے ہوئے ان کی کشتیوں پر لہروں کے اثرات کو کم کرتا ہے۔ فیرٹی کے قابل ذکر گاہکوں میں رچرڈ برٹن، بریگیٹ بارڈوٹ اور صوفیہ لورین شامل ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط فیریٹی برانڈ آفیشل سائٹ 1968 میں قائم ہونے والی فیریٹی ویچائی گروپ مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے ذریعہ بنائی گئی سپر یچٹس کی ویڈیوز اٹلی کی بورسا اطالوی جہاز سازی کمپنیوں میں درج کمپنیاں اطالوی کشتی بنانے والے نجی ایکویٹی پورٹ فولیو کمپنیاں اطالوی برانڈز یاٹ بلڈنگ کمپنیاں ملٹی نیشنل کمپنیاں جن کا صدر دفتر اٹلی میں ہے اٹلی کی انجینئرنگ کمپنیاں 1968 میں قائم ہونے والی اطالوی کمپنیاں