Battle of Cape Henry
کیپ ہنری کی لڑائی امریکی جنگ آزادی میں ایک بحری جنگ تھی جو 16 مارچ 1781 کو چیساپیک بے کے منہ کے قریب وائس ایڈمرل ماریٹ اربتھنوٹ کی سربراہی میں ایک برطانوی اسکواڈرن اور ایڈمرل چارلس رینی ڈومینیک سوچیٹ، شیویلیئر ڈسٹوچز کے تحت ایک فرانسیسی بیڑے کے درمیان ہوئی تھی۔ نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں مقیم ڈیسٹوچز، ورجینیا میں سرگرم بریگیڈیئر جنرل بینیڈکٹ آرنلڈ کی برطانوی فوج کی مخالفت کے لیے کانٹینینٹل آرمی کے ساتھ مشترکہ آپریشن کے حصے کے طور پر چیساپیک کے لیے روانہ ہوئے تھے۔ جنرل جارج واشنگٹن نے مارکوئس ڈی لافییٹ کے ذریعہ آرنلڈ کے خلاف فوجی کارروائیوں کی حمایت کے لیے اپنے بیڑے کو چیساپیک لے جانے کے لیے کہا تھا۔ 8 مارچ کو بحری سفر کرتے ہوئے، دو دن بعد ایڈمرل اربتھنوٹ نے ان کا پیچھا کیا، جو مشرقی لانگ آئلینڈ سے روانہ ہوئے۔ اربتھنوٹ کا بیڑا ڈیسٹوچز سے آگے نکل گیا، اور 16 مارچ کو ڈیسٹوچز سے بالکل پہلے ورجینیا کیپس تک پہنچا۔ کئی گھنٹوں تک چال چلانے کے بعد، جنگ میں شامل ہو گیا، اور دونوں بیڑوں کو بغیر کسی جہاز کو کھونے کے کچھ نقصان اور جانی نقصان ہوا۔ تاہم، اربتھنوٹ کو چیساپیک میں داخل ہونے کے لیے تعینات کیا گیا تھا کیونکہ بیڑے الگ ہو گئے، مایوس کن ڈسٹوچز کا مقصد۔ ڈسٹوچز نیوپورٹ واپس آگئے، جبکہ آربتھنوٹ نے جنرل آرنلڈ کو تقویت دینے کے لیے اضافی زمینی فوجیوں کی آمد کے لیے خلیج کی حفاظت کی۔ پس منظر دسمبر 1780 میں، برطانوی جنرل سر ہنری کلنٹن نے بریگیڈیئر جنرل بینیڈکٹ آرنلڈ (جس نے پچھلے ستمبر میں انگریزوں کا رخ کیا تھا) کو تقریبا 1,700 فوجیوں کے ساتھ ورجینیا بھیجا تاکہ کچھ چھاپے مارے اور پورٹسماؤت کو مضبوط کیا جا سکے۔ جنرل جارج واشنگٹن نے آرنلڈ کی مخالفت کے لیے ایک چھوٹی سی فوج کے ساتھ مارکوئس ڈی لافییٹ کو جنوب بھیج کر جواب دیا۔ آرنلڈ کو لافییٹ کی فوج اور فرانسیسی بحری دستہ کے درمیان پھنسانے کی کوشش میں، واشنگٹن نے نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں بیڑے کے کمانڈر، فرانسیسی ایڈمرل ڈیسٹوچس سے مدد طلب کی۔ ڈیسٹوچس لانگ آئلینڈ کے مشرقی سرے پر گارڈینرز بے پر لنگر انداز ہونے والے قدرے بڑے برطانوی شمالی امریکی بیڑے سے لاحق خطرے سے محتاط تھے، اور مدد کرنے سے گریزاں تھے۔ فروری کے اوائل میں ایک طوفان نے اربتھنوٹ کے کچھ بیڑے کو نقصان پہنچایا، جس کی وجہ سے ڈیسٹوچز کو کچھ ہی دیر بعد جنوب میں تین جہازوں کا ایک اسکواڈرن بھیجنے پر مجبور کیا گیا۔ جب وہ چیساپیک پہنچے تو آرنلڈ کی مدد کرنے والے برطانوی جہاز اتلی الزبتھ ندی کی طرف بڑھ گئے، جہاں فرانسیسی جہاز پیچھے نہیں چل سکے۔ فرانسیسی بیڑا نیوپورٹ واپس آیا، ان کی واحد کامیابی کے طور پر ایک بھاری فریگیٹ پر قبضہ کرنا، جو انگریزوں کی طرف سے فرانسیسی نقل و حرکت کی تحقیقات کے لیے بھیجے گئے کئی جہازوں میں سے ایک تھا۔ اس معمولی کامیابی اور جنرل واشنگٹن کی حوصلہ افزائی نے ڈیسٹوچز کو مکمل پیمانے پر آپریشن شروع کرنے پر آمادہ کیا۔ 8 مارچ کو، واشنگٹن نیوپورٹ میں تھا جب ڈیسٹوچز اپنے پورے بیڑے کے ساتھ روانہ ہوا، جب وہ چیساپیک پہنچے تو زمینی کارروائیوں میں استعمال کے لیے 1,200 فوجیوں کو لے کر۔ وائٹ میریئٹ کے وائس ایڈمرل، شمالی امریکہ میں برطانوی بیڑے کے کمانڈر، اربتھنوٹ کو معلوم تھا کہ ڈیسٹوچس کچھ منصوبہ بنا رہے ہیں، لیکن انہیں 10 مارچ تک ڈیسٹوچس کے جہاز رانی کے بارے میں معلوم نہیں ہوا، اور فوری طور پر اپنے بیڑے کو تعاقب میں گارڈینر بے سے باہر لے گئے۔ اسے تانبے سے ڈھکے جہازوں کی رفتار اور سازگار ہوا کا فائدہ حاصل تھا، اور وہ 16 مارچ کو کیپ ہنری پہنچا، جو ڈیسٹوچز سے قدرے آگے تھا۔ اگرچہ دونوں بیلیٹس کی لائنوں میں آٹھ جہاز تھے، لیکن انگریزوں کو فائر پاور میں فائدہ تھا: 90 بندوقوں والا جہاز دونوں بیڑے کا سب سے بڑا جہاز تھا (80 بندوقوں والے ڈیوک ڈی بورگوگن کے مقابلے میں)، جبکہ فرانسیسی بیڑے میں حال ہی میں پکڑا گیا 44 بندوقوں والا رومولس بھی شامل تھا، جو دونوں لائنوں کا سب سے چھوٹا جہاز تھا۔ جب اربتھنوٹ نے 16 مارچ کو صبح 6 بجے اپنے شمال مشرق میں فرانسیسی بیڑے کو دیکھا تو وہ کیپ ہنری کے مشرق-شمال مشرق میں تھے۔ اربتھنوٹ آیا، اور ڈیسٹوچس نے اپنے جہازوں کو حکم دیا کہ وہ ہوا کے ساتھ مغرب کی طرف جنگ کی لکیر بنائیں۔ صبح 8 اور 9 بجے کے درمیان ہوائیں چلنے لگیں، لیکن مرئیت کم رہی، اور دونوں بیڑے کئی گھنٹوں تک حرکت کرتے رہے، ہر ایک موسمی گیج سے فائدہ اٹھانا چاہتا تھا۔ 0815 سے، وہ فرانسیسی قریب سے چل رہے تھے اور ان کے پاس موسمی گیج تھا، اور 0930 کے آس پاس، ڈیسٹوچس نے ترتیب میں جہاز پہننے کا حکم دیا۔ جیسے ہی انہوں نے آرڈر پر عمل درآمد کیا، آرڈینٹ اور ایویل کے ٹاپ سیل گز ٹوٹ گئے، جس سے ڈیسٹوچز کی جنگی لائن سست اور غیر منظم ہو گئی، اور انگریزوں نے اس موقع کو بند کرنے کا فائدہ اٹھایا۔ ڈسٹوچز نے ایک اور موڑ کا حکم دیا، جو انگریزوں کے لیے مزید بند ہو گیا، لیکن آرڈنٹ اور ایویل کو مرمت کرنے اور اپنے اسٹیشنوں پر واپس جانے کی اجازت دی، جو انہوں نے 1100 تک کیا۔ دوپہر 1 بجے تک شمال مشرق سے ہوا مستحکم ہو چکی تھی، اور اربتھونٹ فرانسیسی لائن کے پچھلے حصے پر آ رہا تھا جب دونوں ہوا کے خلاف مشرق-جنوب مشرق کی طرف بڑھ رہے تھے۔ تباہ کنوں نے دوبارہ ترتیب میں جہاز پہننے کا حکم دیا، اور اپنی لائن کو پیش قدمی کرنے والی برطانوی لائن کے سامنے لایا۔ اس چال کے ساتھ اس نے ویدر گیج کو ہتھیار ڈال دیا (جس سے اربتھنوٹ کو حملے کا تعین کرنے میں فائدہ ہوا)، لیکن اس نے اپنے جہازوں کو ہوا کے مقابلے میں اس طرح کھڑا کیا کہ وہ بھاری سمندروں میں اپنے نچلے گنڈیک کھول سکے، جو انگریز نچلے ڈیک پر پانی دھونے کے خطرے کے بغیر نہیں کر سکتے تھے۔ اربتھنوٹ نے اپنے بیڑے کو پہننے کا حکم دے کر فرانسیسی چالوں کا جواب دیا۔ جب اس کی لائن کی وین میں موجود جہازوں نے چال چلائی تو وہ فرانسیسی لائن کی آگ سے مکمل طور پر بے نقاب ہو گئے، اور اس کے نتیجے میں انہیں کافی نقصان پہنچا۔ 1330 میں، دونوں سکواڈرن کے فرنگیڈ مصروف ہو گئے، فرانسیسی تین پہلے برطانوی جہازوں میں سے ٹی کو عبور کر رہے تھے۔ مضبوط، یورپ اور پروڈنٹ اپنے جہازوں کو پہنچنے والے نقصان اور دھاندلی کی وجہ سے عملی طور پر ناقابل انتظام تھے۔ اربتھنوٹ نے لائن کی پرواز کو برقرار رکھنے کے لیے سگنل رکھا، اور اس طرح برطانوی بیڑا تباہ شدہ جہازوں کے پیچھے کھڑا ہو گیا۔ جیسے ہی کنکیورینٹ روبسٹ کے قریب پہنچا، ایک توپ کا گول اس کے پہیے سے ٹکرا گیا، جس سے چار ہیلمس مین ہلاک ہو گئے اور اسے ہوا میں بھیج دیا گیا۔ 74 بندوقوں والی رائل اوک اور 100 بندوقوں والی لندن پستول کی حد کے اندر بند ہو گئیں، لیکن کنکورینٹ کی طرف سے ایک خوش قسمت شاٹ لندن کے ٹاپ سیل یارڈ سے نکل گیا، جس کی وجہ سے وہ رکنے پر مجبور ہوگئی۔ فاتح مزید 30 منٹ تک بے نقاب رہا اس سے پہلے کہ وہ جیوری کی دھاندلی قائم کرنے اور فرانسیسی جنگی لائن پر واپس آنے میں کامیاب ہو۔ ایک گھنٹے کے بعد، اس مقام پر ڈیسٹوچز نے ایک بار پھر اپنے بیڑے کو یکے بعد دیگرے پہننے کا حکم دیا، اور اس کے جہازوں نے مشرق کی طرف ہٹنے سے پہلے ایک بار پھر تباہ شدہ برطانوی جہازوں کو بھگا دیا۔ برطانوی بحری جہازوں کو اتنا نقصان پہنچا کہ ان کا تعاقب نہیں کیا جا سکا۔ اس کے بعد فرانسیسی ہلاکتیں 72 ہلاک اور 112 زخمی ہوئیں، جبکہ انگریزوں کو 30 ہلاک اور 73 زخمی ہوئے۔ اربتھنوٹ چیساپیک بے میں گھس گیا، اس طرح ڈیسٹوچز کے مشن کے اصل ارادے کو مایوس کر دیا، جب کہ فرانسیسی بیڑا نیوپورٹ واپس لوٹ گیا۔ آرنلڈ کو مضبوط بنانے کے لیے 2,000 آدمیوں کو پہنچانے کے بعد، اربتھنوٹ نیویارک واپس چلا گیا۔ انہوں نے جولائی میں عمر اور کمزوری کی وجہ سے اسٹیشن چیف کے عہدے سے استعفی دے دیا اور جنرل کلنٹن کے ساتھ طوفانی، مشکل اور غیر نتیجہ خیز تعلقات کا خاتمہ کرتے ہوئے انگلینڈ روانہ ہو گئے۔ 17 مارچ کو، ڈیسٹوچز نے ایک جنگی کونسل کا انعقاد کیا، جس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ بحری جہازوں کو لڑائی دوبارہ شروع کرنے کے لیے بہت زیادہ نقصان پہنچا ہے، اور مرمت کے لیے نیوپورٹ کو بلانے کا فیصلہ کیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس کانگریس نے ڈیسٹوچز کا شکریہ ادا کرتے ہوئے اہلکاروں کو ووٹ دیا۔ آپریشن کے ناکام ہونے سے ناخوش جنرل واشنگٹن نے ایک خط لکھا جس میں ڈسٹوچز پر ہلکی سی تنقید کی گئی تھی۔ اس خط کو روک کر ایک انگریزی اخبار میں شائع کیا گیا، جس سے نیوپورٹ میں فرانسیسی فوج کے کمانڈر کامٹے ڈی روچامبیو نے واشنگٹن کو تنقیدی جواب دیا۔ کامٹے ڈی باراس، جو مئی میں نیوپورٹ اسٹیشن کی کمان سنبھالنے کے لیے پہنچے تھے، نے حملے کا تعاقب نہ کرنے کے ڈیسٹوچز کے فیصلے کو جائز قرار دیا: "یہ جنگ میں ایک اصول ہے کہ کسی کو اپنی پوزیشن کے دفاع کے لیے زیادہ خطرہ مول لینا چاہیے، اور دشمن پر حملہ کرنے کے لیے بہت کم خطرہ مول لینا چاہیے۔" بحری مورخ الفریڈ تھائر مہان بتاتے ہیں کہ "خطرات سے یہ نفرت [.] جنگ میں کامیابی کی فرانسیسی خواہش کی وضاحت کرنے کے لیے بہت آگے جاتی ہے۔" جب لافییٹ کو فرانسیسی ناکامی کا علم ہوا تو وہ واشنگٹن میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے شمال کی طرف مڑا۔ واشنگٹن نے پھر آرنلڈ کو بھیجی گئی کمک کے بارے میں جان کر لافییٹ کو ورجینیا میں رہنے کا حکم دیا۔ اگرچہ لافییٹ کی مدد کے لیے فرانسیسی آپریشن ناکام رہا، لیکن کامٹے ڈی گراس کی بعد کی بحری کارروائیوں نے جو ستمبر 1781 کی چیساپیک کی جنگ میں فرانسیسی بحری فتح پر اختتام پذیر ہوئیں، ایک کامیاب بحری ناکہ بندی اور ورجینیا کے یارک ٹاؤن میں لارڈ کارن والیس کی فوج کے زمینی محاصرے کی راہ ہموار کی۔ آرڈر آف بیٹل دیگر جہاز گواڈیلوپ (فریگیٹ، 28، ہیو رابنسن) پرل (فریگیٹ، 32، جارج مونٹاگو) ایرس (فریگیٹ، 32، جارج ڈاسن) میڈیا (فریگیٹ، 28، ہنری ڈنکن) دیگر جہاز ہرمیوین (فریگیٹ، 36، لاٹوچے) جینٹیل (فریگیٹ، 32، مینگاؤڈ ڈی لا ہی) فینٹاسک (14، ایم ڈی واڈور) سرویلینٹ (فریگیٹ، 32، جین میری ڈی ویلینیو سیلارٹ) میراث اس جنگ کو امریکی گلوکار و نغمہ نگار ٹوڈ سنائڈر نے اپنے 2008 کے البم پیس کوئر: کیپ ہنری، کیپ ہنری میں "دی بیلڈ آف کیپ ہنری" میں یاد کیا ہے۔ نوٹ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط 1781 میں ریاستہائے متحدہ کے تنازعات کیپ ہنری کیپ ہنری کیپ ہنری 1781 ورجینیا کیپ ہنری کیپ ہنری 1781 میں