Toronto Donut Ride
ڈونٹ رائیڈ ایک غیر رسمی ٹورنٹو روڈ سائیکلنگ ٹور ہے جو ہر ہفتہ اور اتوار کے ساتھ ساتھ عوامی تعطیلات پر بھی چلتا ہے۔ موسم گرما کی عام تعداد 100 سے 125 سواروں تک ہوتی ہے جو ایک بڑا پیک بناتے ہیں، اور موسم اجازت دیتا ہے، سواری سال بھر جاری رہتی ہے اور اکثر سردیوں کے وسط میں بھی ایک درجن سوار دیکھے جاتے ہیں۔ یہ سواری کافی تیز رفتار ہونے کے لیے جانی جاتی ہے، جو اکثر سیدھے راستوں پر تقریبا کی رفتار تک پہنچتی ہے۔ یہ کافی حد تک ناقابل معافی ہونے کے لیے بھی جانا جاتا ہے ؛ جو سوار پیک سے گرائے جاتے ہیں وہ خود ہی ہوتے ہیں۔ یہ ٹور پہلی بار 1976 میں سکاربورو سائیکلنگ کلب کی ٹیم رائیڈ کے طور پر منعقد کیا گیا تھا، جو سکاربورو میں ایک بائیک اسٹور سے وابستہ ہے، جس کے دو بنیادی منتظمین راجر کیلی اور بیری ہیسٹنگز تھے۔ جیسے جیسے سواری کی مقبولیت میں اضافہ ہوا یہ ٹورنٹو میں زیادہ مرکزی ایک نئے نقطہ آغاز کی طرف بڑھ گیا، حالانکہ اب بھی کچھ حد تک مرکز کے مشرق میں ہے۔ یہ کچھ عرصے تک ایک بائیک اسٹور سے وابستہ رہا، اور اونٹاریو سائیکلنگ ایسوسی ایشن نے اس کا بیمہ کرایا۔ 1990 کی دہائی میں ایک سنگین حادثے کی وجہ سے پورے گروپ پر مقدمہ چلایا گیا، اور تب سے یہ سواری مکمل طور پر غیر سرکاری ہے۔ اگرچہ یہ سواری 1990 کی دہائی کے وسط کے موسم گرما کے دوران اکثر ہفتے میں چار بار ہوتی تھی (بشمول بدھ کے روز ہالینڈ مارش-"مارش رائیڈ" تک 160 کلومیٹر کی توسیع شدہ دوڑ)، اب یہ بنیادی طور پر ہفتے کے آخر اور چھٹیوں کا معاملہ ہے۔ سالوں کے دوران اس سواری نے بہت سے قابل ذکر کینیڈین سائیکل سواروں کی میزبانی کی ہے، جن میں ٹورنٹو کے افسانوی گرو مائیک بیری اور ان کے بیٹے مائیکل بیری (یو ایس پوسٹل، ٹی موبائل، اور کولمبیا، اسکائی کے)، جوسلین لوویل، ہینسن برادران، اور دیگر شامل ہیں۔ مقامی سائیکل سواروں اور فلم سازوں آریہ اسمتھ اور اسٹیفن مارکوٹ نے 2007 میں دی ڈونٹ رائیڈ کے بارے میں ایک دستاویزی فلم تیار کرنے کے لیے تعاون کیا۔ سواری کا راستہ موجودہ راستہ صبح 9 بجے ایگلٹن اور لیئرڈ کے کونے سے شروع ہوتا ہے، ایک سابقہ ڈونٹ کی دکان کی پارکنگ میں-اسی وجہ سے سواری کا نام (فی الحال ایک گریٹ کینیڈین بیگل) ہے۔ حتمی پیک کی صرف ایک چھوٹی سی تعداد دکان سے شروع ہوتی ہے، تاہم، سوار پورے راستے میں شامل ہوتے ہیں، خاص طور پر ایک چرچ سے جو نقطہ آغاز سے بالکل آگے ہوتا ہے، اور ایگلنگٹن ایونیو کو بے ویو ایونیو پر لے جانے والے پل سے۔ ٹیمپو شروع میں آسان ہوتا ہے، سوار چیٹنگ کے ساتھ جب پیک شمال کی طرف اور شہر سے باہر جاتا ہے۔ عام راستہ شمال کی طرف بے ویو سے شیپرڈ ایونیو تک جاتا ہے۔ سواری مختصر مدت کے لیے باتھرسٹ کی طرف مڑنے سے پہلے کئی چھوٹی گلیوں سے گزرتی ہے اور پھر ہائی وے 7 پر ایک ریمپ کے ارد گرد، جو ایک بڑی چھ لین والی ہائی وے ہے، جہاں ٹمپو کے ڈرامائی انداز میں بڑھنے کے ساتھ ہی بات چیت رک جاتی ہے۔ تیز رفتار کا مرکزی حصہ یہاں سے لینگسٹاف روڈ تک جاری رہتا ہے اور پھر کیل سینٹ پر شمال کی طرف جاتا ہے۔ یہاں پیک کے ٹکڑے، جیسا کہ کیلے پر کراس ونڈ اور رولنگ پہاڑیاں اپنا نقصان اٹھاتی ہیں۔ عام طور پر فرنٹ گروپ میں سوار ایک لائن کے لیے دوڑتے ہیں جو کنگ سٹی کے مضافات میں سڑک پر پینٹ کی جاتی ہے۔ کئی راستے یہاں سے نکلتے ہیں، جن میں کنگ روڈ کے پار ایک چھوٹا 87 کلومیٹر کا راستہ، بلومنگٹن روڈ کے ساتھ درمیانی فاصلے کا راستہ، اور مزید شمال میں کیل پر اور واپس ڈفین پر ایک طویل اور بہت زیادہ چیلنجنگ پہاڑی راستہ شامل ہے۔ 83 کلومیٹر سے 122 کلومیٹر تک چھ روایتی راستے ہیں۔ اوک ریجز میں کنگ روڈ کے بالکل جنوب میں واقع پولینڈ کی ایک چھوٹی سی بیکری، گرامما کے اوون میں رکنے کے لیے یونگ اسٹریٹ کی طرف مشرق کی طرف مڑنے کے بعد یہ سواری دوبارہ ملتی ہے۔ رکنے کے بعد، تقریبا 11:00 بجے، سواری مشرق کی طرف جاری رہتی ہے جس میں کئی اضافی واپسی کے راستے کینیڈی لیسلی St./Don ملز روڈ پر مرکوز ہوتے ہیں۔ سواری کا واپسی کا حصہ آہستہ شروع ہوتا ہے، لیکن اس کے بعد ایک تیز رفتار سیکشن ہوتا ہے جس کا اختتام میجر میکنزی کے بالکل شمال میں لیسلی پر 60 + کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوتا ہے اور یونین ول کے بالکل شمال میں کینیڈی پر ایک سپرنٹ ہوتا ہے۔ شہر کے شمالی سرے تک پہنچنے پر سواری سست ہو جاتی ہے اور ٹریفک سگنلز ایک بار پھر ایک مسئلہ بن جاتے ہیں۔ عجیب بات یہ ہے کہ سواری ابتدائی مقام پر ختم نہیں ہوتی، بلکہ جنوب مغرب میں صرف ایک کلومیٹر کے فاصلے پر ہوتی ہے۔ زیادہ تر سوار پہلے ہی اس مقام تک مرکزی پیلوٹن سے الگ ہو چکے ہیں، تاہم، سواری کا مرکزی حصہ ختم ہونے کے بعد مختصر ترین راستے سے گھر جاتے ہیں۔ مسافروں کے لیے روٹ میپس شارٹ روٹ میڈیم روٹ لانگ روٹ ٹپس یہ گروپ تقریبا 9:15 بجے شیپرڈ لائن پر بے ویو سب وے اسٹیشن سے گزرتا ہے۔ شمال سے آنے والے بہت سے سوار یانگ اور کریسٹ ووڈ روڈ پر پیٹرو کینیڈا میں ملتے ہیں۔ سواری انہیں صبح تقریبا 9.30 بجے اٹھاتی ہے۔ ایک حتمی گروہ، زیادہ تر شہر کے مغربی حصے سے، تقریبا 9:45 بجے لینگسٹاف (پرانی ہائی وے 7) اور کیل کے کونے میں شامل ہوتا ہے۔ شہر میں رفتار کافی کم ہوتی ہے، لیکن جیسے جیسے پیک بنتا ہے یہ اتنا بڑا ہوتا جاتا ہے کہ بنیادی طور پر ٹریفک سگنلز کو نظر انداز کر کے 30 کی دہائی کے وسط میں مستحکم ہو جاتا ہے۔ ایک بار جب سواری ہائی وے 7 کے آس پاس شہر سے باہر نکلتی ہے، تو رفتار تیزی سے 40 کی دہائی میں پہنچ جاتی ہے۔ پیک عام طور پر کیل سینٹ پر تقسیم ہونا شروع ہو جاتا ہے، جہاں پہاڑیوں کا ایک سلسلہ کمزور سواروں کو چھوڑ دیتا ہے، جو جاری رکھنے کے لیے اپنے پیک بناتے ہیں۔ سواری کے واپسی والے حصے پر گروپ کے ساتھ گھومنا آسان ہے، جو نیچے کی طرف ہے اور اکثر ٹیل ونڈ ہوتی ہے-جس سے پیلوٹن 45-55 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ بیرونی روابط دی ڈونٹ رائیڈ کی ویڈیو ہسٹری-مکمل دستاویزی فلم (ڈی وی ڈی) سواری کا نمونہ-سواری پر مختصر "دستاویزی فلم" میک لائک لانس آن دی ٹور ڈی ٹورنٹو، مائیک گرینج، گلوب اینڈ میل، 2 جولائی 2005 مزید پڑھیں ڈونٹ رائیڈ ٹورنٹو کی ویب سائٹ سائیکلنگ ان ٹورنٹو ٹورنٹو بائی سائیکلنگ نیٹ ورک مزید پڑھنا ایک شوقین ویک اینڈ روڈ سائیکل سوار کو پیک کو برقرار رکھنے میں دشواری ہوتی ہے، اور وہ زیادہ تر سواری اکیلے گزارتا ہے۔ سائیکل ٹور ٹورنٹو میں کھیل ٹورنٹو میں سائیکلنگ