Butler Air Transport
بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ ایک آسٹریلوی ایئر لائن تھی جس کی بنیاد سی آرتھر بٹلر نے 1934 سے 1959 تک آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز ہوائی اڈوں کے درمیان بنیادی طور پر ہوائی نقل و حمل کے لیے رکھی تھی۔ آرتھر بٹلر، او بی ای (1902-1980) ایک انگریز-آسٹریلوی ہوا باز تھا جس کا پہلا ہوا بازی کا تجربہ ٹول میکر کے طور پر تھا اور بعد میں سڈنی میں گراؤنڈ انجینئر اور پھر ہی۔ بٹلر پائلٹ فرانسس سٹیورٹ بریگز کے انجینئر تھے جنہوں نے بٹلر کو ہی میں اڑنا سکھایا۔ پائلٹ کا لائسنس حاصل کرنے کے بعد، وہ 1934 میں انگلینڈ-آسٹریلیا ایئر میل روٹ کے چارلی ویل سے کوٹامنڈرا لیگ کا معاہدہ جیتنے سے پہلے بارنسٹرمر بن گئے۔ بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ کمپنی نے 1938 میں معاہدے کی میعاد ختم ہونے پر معاہدہ کھو دیا، لیکن نیو ساؤتھ ویلز اور کوئینز لینڈ کے دیہی قصبوں میں خدمات انجام دیتے ہوئے سول ایئر لائن کے طور پر کام کرتی رہی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ نے محدود پیمانے پر کام جاری رکھا اور لاگت کی وصولی کی بنیاد پر آسٹریلیائی جنگ کی کوششوں کے لیے پرزے بھی تیار کیے۔ جنگ کے اختتام پر، بٹلر نے بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ پیٹی لمیٹڈ کو ایک عوامی کمپنی کے طور پر رجسٹر کیا۔ یہ نیو ساؤتھ ویلز کی سب سے کامیاب ایئر لائن بن گئی، جس نے تین ڈگلس ڈی سی-3، ایورو اینسنز، ڈی ہیویلینڈ ہیرونز اور تین ایئر اسپیڈ ایمبیسیڈرز چلائے۔ بٹلر نے کمپنی کی ملازمین کی ملکیت کی حوصلہ افزائی کی، اور 1947 میں، ان کے پاس 51 فیصد ملکیت تھی۔ 1940 کی دہائی کے آخر میں، چیفلی لیبر حکومت نے ایئر لائنز کو قومی بنانے کی کوشش کی۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں اتحادی حکومت نے قوم پرستی کو ترک کر دیا اور اس کے بجائے اینسیٹ ایئر ویز اور ٹرانس آسٹریلیا ایئر لائنز کے حق میں ٹو ایئر لائنز پالیسی کو اپنایا۔ آرتھر بٹلر نے اس رجحان کے خلاف لڑائی لڑی، جس میں 1950 کی دہائی کے اوائل میں آسٹریلیائی نیشنل ایئر ویز کی طرف سے ایک مطلوبہ خریداری بھی شامل تھی۔ 1955 میں بٹلر نے دو ویکرز وائکاؤنٹس حاصل کیے۔ اینسیٹ ٹرانسپورٹ انڈسٹریز نے 1957 میں آسٹریلین نیشنل ایئر ویز حاصل کی، اس طرح بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ میں قابل تعریف اسٹاک حاصل کیا، پھر عملے کے اسٹاک ہولڈرز سے مزید حاصل کیا جب تک کہ اس نے بٹلر کو کنٹرول نہیں کیا۔ کنٹرول برقرار رکھنے یا دوبارہ حاصل کرنے کے لیے قانونی اور بورڈ روم کی جنگ کے باوجود، آرتھر بٹلر ہار گیا۔ 1958 کے آخر میں، بٹلر کو منیجنگ ڈائریکٹر کے عہدے کی پیشکش کی گئی لیکن اس کے بجائے انہوں نے کمپنی چھوڑ دی، جسے مؤثر طریقے سے 1959 میں نیو ساؤتھ ویلز کی ایئر لائنز کے طور پر اینسیٹ میں ضم کر لیا گیا، پھر اینسیٹ ایکسپریس میں۔ آرتھر بٹلر کو ہوا بازی کی خدمات کے لیے 1958 میں آفیسر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر بنایا گیا۔ ڈیسٹی نیشنز بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ مندرجہ ذیل ہوائی اڈوں پر چلتی ہے: یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں آسٹریلیا ایوی ایشن کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات بٹلر ایئر ٹرانسپورٹ کمپنی-پاور ہاؤس میوزیم، سڈنی آرتھر بٹلر آرکائیو کے پاس موجود تصاویر-میں فائلیں اور پائلٹ لاگ بک آسٹریلیائی ایئر لائن ٹکٹ-ایئر لائنز آف این ایس ڈبلیو شامل ہیں۔ - بٹلر بیگ ٹیگز کی تصاویر، تقریبا 1954-55 آسٹریلیائی سول ایئرکرافٹ VH-AMA-AZY سیریز-ایڈ کوٹس کلیکشن: 5 اندراجات دیکھیں، بشمول VH-AOG DC-3 (15 دسمبر 1955 کو بورک، نیو ساؤتھ ویلز میں گر کر تباہ اور لکھ دیا گیا) 1934 میں قائم ہونے والی آسٹریلیائی ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 1959 میں قائم ہونے والی آسٹریلیائی کمپنیاں 1934 1959 میں آسٹریلیا میں منقطع ہوگئیں