Air Burundi
ایئر برونڈی برونڈی کی سرکاری ملکیتی قومی ایئر لائن تھی، حالانکہ عملی طور پر یہ 2009 سے کام نہیں کر رہی ہے۔ اپنے عروج پر، ایئر لائن نے بوجمبورا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے مرکزی اڈے اور بوجمبورا میں صدر دفاتر کے ساتھ روانڈا، تنزانیہ اور یوگنڈا کے لیے طے شدہ علاقائی مسافر خدمات چلائیں۔ تاریخ ابتدائی تاریخ ایئر لائن اپریل 1971 میں قائم ہوئی اور اس نے 1975 میں کام شروع کیا۔ اسے سوسائٹی ڈی ٹرانسپورٹس ایریئنس ڈو برونڈی کے نام سے تشکیل دیا گیا تھا، اور اس نے موجودہ نام جون 1975 میں اپنایا تھا۔ ایئر لائن نے دو ڈگلس ڈی سی-3 کے بیڑے کے ساتھ کام شروع کیا جس کے بعد 1980 میں دو ڈی ہیویلینڈ ڈی ایچ سی-6 ٹوئن اوٹر اور ایک سڈ کارویل III کا آغاز ہوا۔ 1996 کی برونڈی خانہ جنگی نے ایئر لائن پر بہت دباؤ ڈالا، اور ملک میں ہر قسم کی نقل و حمل مفلوج ہو گئی۔ 1999 میں مشرقی افریقی برادری نے برونڈی پر پابندیاں اٹھا لیں اور ایئر لائن نے یکم فروری 1999 سے دوبارہ کام شروع کیا۔ پریشان کن کارروائیاں ایئر لائن نے قریبی علاقائی شہروں کے لیے طے شدہ پروازیں فراہم کرنا جاری رکھا، تاہم 2007 کے موسم بہار میں تکنیکی مسائل کی وجہ سے اس نے عارضی طور پر کام معطل کر دیا۔ 2008 میں، ایئر لائن کو بہت چھوٹے نیٹ ورک کے ساتھ دوبارہ شروع کیا گیا، جو کیگالی اور اینٹبی کے لیے روزانہ پروازیں فراہم کرتا ہے۔ ستمبر 2009 میں، اپنے طیاروں کی بحالی کے لیے مناسب فنڈنگ حاصل کرنے میں ناکامی کی وجہ سے ایئر لائن کی کارروائیاں معطل ہو گئیں۔ آپریشن میں موجود واحد طیارہ، بیچ کرافٹ 1900، کسی بڑی سروس کے لازمی ہونے سے پہلے زیادہ سے زیادہ پرواز کے اوقات تک پہنچ گیا تھا۔ طیارے کو باقاعدگی سے دیکھ بھال کے کاموں کے لیے جنوبی افریقہ روانہ کیا گیا، جس کی لاگت کم از کم 1 ملین ڈالر تھی۔ ستمبر 2013 میں پریس رپورٹس نے اشارہ کیا کہ ایئر لائن کو ایئر لائن کے واحد کام کرنے والے طیارے، ایک ایم اے 60 کی حمایت میں اپنے بیچ کرافٹ 1900 سی کو فعال سروس میں بحال کرنے اور واپس کرنے کے لیے $1.3million کی ضرورت ہوگی۔ ایم اے 60 کی آمد کے باوجود آپریشن دوبارہ شروع نہیں ہوئے ہیں۔ دوسرے ایم اے 60 کے لیے، چین کے ساتھ "ایک خریدیں، ایک مفت حاصل کریں" معاہدے کے حصے کے طور پر، طیارے کی خریداری سے متعلق معاہدہ (چین کی طرف سے برونڈی کو "عطیہ" کے طور پر درج کیا گیا تھا) کو ابھی حتمی شکل دی جانی تھی، جس کی ترسیل کی تاریخ پر آج تک اتفاق نہیں ہوا تھا۔ اگست 2011 میں، مشرقی افریقی میڈیا نے اطلاع دی کہ ایئر برونڈی نے تنظیم نو کا عمل شروع کر دیا ہے۔ تنظیم نو کے عمل کی تجویز پیش کرنے کے لیے مسابقتی بولی کے ذریعے چھ بین الاقوامی کمپنیوں کو پہلے ہی منتخب کیا جا چکا تھا۔ بظاہر فلائٹ آپریشنز کی بحالی کو آسان بنانے کے لیے یا تو لیز پر دینے یا نئے طیارے حاصل کرنے کے منصوبے جاری تھے۔ جنوری 2013 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ ایئر برونڈی کی نجکاری میں جزوی طور پر ملک کی ہوائی اڈے کے انتظام کی کمپنی سوبوگیا (سوسائٹی برونڈائز ڈی گیسشن ایروپورٹوائر) میں کیریئر کی 90 فیصد شیئر ہولڈنگ کی وجہ سے تاخیر ہوئی تھی۔ وہاں کے عملے نے استدلال کیا کہ حکومت کی طرف سے پیش کردہ نجکاری بل میں بہت سی بے ضابطگیاں ہیں، جن میں "ایئر برونڈی/سوبوگیا" کا حوالہ بھی شامل ہے، جو ایک ایسی کمپنی ہے جو موجود نہیں ہے: "پہلی 1975 میں بنائی گئی ایک عوامی کمپنی ہے، جو فرمان نمبر۔ 5 ستمبر 1997 کا 100/160، جبکہ دوسرا 1981 میں پیدا ہوا تھا اور 12 مارچ 2008 کے قوانین کے تحت چلایا گیا تھا۔ اگرچہ کچھ عرصہ پہلے نجکاری پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا، لیکن یہ دلیل دی گئی تھی کہ دونوں کمپنیوں کو الگ الگ لیا جانا چاہیے: "ہر ایک کا اپنا ورثہ اور حیثیت ہے۔ وضاحتی یادداشت میں جو کہا گیا ہے اس کے برعکس، ایئر برونڈی سے متعلق کسی بھی اصلاح میں سوبوجیا شامل نہیں ہے۔ " کارپوریٹ امور کی ملکیت ایئر برونڈی، جس کا صدر دفتر بوجمبورا میں تھا، مکمل طور پر برونڈی کی حکومت کی ملکیت تھی۔ ایئر برونڈی کے ماضی کے درخواست دہندگان میں آغا خان فنڈ فار اکنامک ڈویلپمنٹ (اے کے ایف ای ڈی) (جو بدلے میں سیلسٹیر گروپ کا مالک ہے جس میں ایئر یوگنڈا، ایئر مالی اور ایئر برکینا فاسو شامل ہیں) اور مختلف چینی سرمایہ کار شامل تھے۔ تاہم کسی تجویز کا کوئی نتیجہ نہیں نکلا، اور یہ خیال تھا کہ نجکاری شدہ ایئر برونڈی میں کوئی بھی ممکنہ سرمایہ کار "ایک مضبوط، واضح قانونی فریم ورک کی کمی سے محتاط ہوگا جو خاص طور پر کمپنی کی سرگرمیوں اور کرداروں کی وضاحت کرتا ہے"۔ کاروباری رجحانات ایئر برونڈی کے لیے مالیاتی اور دیگر کاروباری اعداد و شمار شاذ و نادر ہی شائع کیے گئے تھے، آپریشن معطل ہونے سے پہلے بھی۔ خالص منافع کے اعداد و شمار درج ذیل بتائے گئے ہیں: مقامات جب تک کہ آپریشن معطل نہیں کیے گئے تھے، ایئر برونڈی نے درج ذیل مقامات کے لیے طے شدہ بین الاقوامی خدمات انجام دیں: فلیٹ فلیٹ بند ہونے پر ایئر برونڈی کا بیڑا درج ذیل طیاروں پر مشتمل تھا (اگست 2019 تک): تاریخی بیڑا اگست 2006 میں، ایئر لائن نے بھی کام کیا: 1 ڈی ایچ سی-6 ٹوئن اوٹر سیریز 300 1 سڈ ایوی ایشن کارویل دیکھیں برونڈی میں نقل و حمل حوالہ جات سرکاری ویب سائٹ ایئر برونڈی دو نئے ایم اے 60 طیاروں کی متوقع تنظیم نو کے درمیان 2012 میں 1971 میں قائم کردہ ایئر لائنز بجمبورا حکومت کی ملکیت والی برونڈی کمپنیوں کی غیر فعال ایئر لائنز۔