Recovery (metallurgy)
دھات کاری میں، بازیابی ایک ایسا عمل ہے جس کے ذریعے دھات یا مرکب دھات کے خراب شدہ دانے اپنے کرسٹل ڈھانچے میں نقائص کو ہٹا کر یا دوبارہ ترتیب دے کر اپنی ذخیرہ شدہ توانائی کو کم کر سکتے ہیں۔ یہ نقائص، بنیادی طور پر بے ترتیبی، مواد کی پلاسٹک کی اخترتی سے متعارف ہوتے ہیں اور کسی مواد کی پیداوار کی طاقت کو بڑھانے کا کام کرتے ہیں۔ چونکہ بازیابی نقل مکانی کی کثافت کو کم کرتی ہے، اس عمل کے ساتھ عام طور پر کسی مادے کی طاقت میں کمی اور لچک میں بیک وقت اضافہ ہوتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، حالات کے لحاظ سے بازیابی کو فائدہ مند یا نقصان دہ سمجھا جا سکتا ہے۔ بازیابی کا تعلق دوبارہ کرسٹلائزیشن اور اناج کی نشوونما کے اسی طرح کے عمل سے ہے، ان میں سے ہر ایک اینیلنگ کے مراحل ہیں۔ بازیابی دوبارہ کرسٹلائزیشن کے ساتھ مقابلہ کرتی ہے، کیونکہ دونوں ذخیرہ شدہ توانائی سے چلتے ہیں، لیکن یہ بھی سمجھا جاتا ہے کہ یہ دوبارہ کرسٹلائزڈ اناج کے نیوکلیئشن کے لیے ایک ضروری شرط ہے۔ اسے اس لیے کہا جاتا ہے کیونکہ نقل مکانی میں کمی کی وجہ سے برقی چالکتا کی بازیابی ہوتی ہے۔ یہ نقائص سے پاک چینل بناتا ہے، جس سے الیکٹرانوں کو اوسط آزاد راستہ ملتا ہے۔ تعریف جسمانی عمل جو بازیابی، دوبارہ کرسٹلائزیشن اور اناج کی نشوونما کے لقب کے تحت آتے ہیں اکثر عین مطابق انداز میں فرق کرنا مشکل ہوتا ہے۔ ڈوہرٹی اور دیگر۔ (1998) نے کہا: "مصنفین نے اس بات پر اتفاق کیا ہے کہ. بازیابی کی تعریف خراب مواد میں ہونے والے تمام اینیلنگ کے عمل کے طور پر کی جا سکتی ہے جو اونچے زاویے والے اناج کی حد کی منتقلی کے بغیر ہوتے ہیں" اس طرح اس عمل کو ری کرسٹلائزیشن اور اناج کی نشوونما سے الگ کیا جا سکتا ہے کیونکہ دونوں میں اونچے زاویے والے اناج کی حدود کی وسیع نقل و حرکت ہوتی ہے۔ اگر خرابی کے دوران بازیابی ہوتی ہے (ایسی صورتحال جو اعلی درجہ حرارت کی پروسیسنگ میں عام ہے) تو اسے 'متحرک' کہا جاتا ہے جبکہ پروسیسنگ کے بعد ہونے والی بازیابی کو 'جامد' کہا جاتا ہے۔ بنیادی فرق یہ ہے کہ متحرک بازیابی کے دوران، ذخیرہ شدہ توانائی کا تعارف جاری رہتا ہے یہاں تک کہ جب یہ بازیابی کے عمل سے کم ہوتا ہے-جس کے نتیجے میں متحرک توازن کی ایک شکل پیدا ہوتی ہے۔ عمل کی شکل بدلنے والی ساخت ایک بہت زیادہ شکل بدلنے والی دھات میں بڑی تعداد میں بے ترتیبی ہوتی ہے جو بنیادی طور پر 'پیچیدگیوں' یا 'جنگلات' میں پھنس جاتی ہے۔ کم اسٹیکنگ فالٹ انرجی والی دھات میں نقل مکانی کی حرکت نسبتا مشکل ہوتی ہے اور اس لیے اخترتی کے بعد نقل مکانی کی تقسیم بڑی حد تک بے ترتیب ہوتی ہے۔ اس کے برعکس، اعتدال سے اعلی اسٹیکنگ فالٹ انرجی والی دھاتیں، مثال کے طور پر۔ ایلومینیم، ایک سیلولر ڈھانچہ بنانے کا رجحان رکھتا ہے جہاں سیل کی دیواریں بے ترتیبی کے کھردرے پیچیدگیوں پر مشتمل ہوتی ہیں۔ خلیوں کے اندرونی حصوں میں اسی کے مطابق نقل مکانی کی کثافت کم ہوتی ہے۔ ہر بے دخلی کا تعلق ایک تناؤ کے میدان سے ہوتا ہے جو ذخیرہ شدہ توانائی میں کچھ چھوٹی لیکن محدود مقدار میں حصہ ڈالتا ہے۔ جب درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے-عام طور پر مطلق پگھلنے کے نقطہ کے ایک تہائی سے نیچے-بے ترتیبی متحرک ہو جاتی ہے اور وہ گلائڈ، کراس سلپ اور چڑھنے کے قابل ہوتی ہے۔ اگر مخالف علامت کی دو نقل مکانی ملتی ہیں تو وہ مؤثر طریقے سے منسوخ ہو جاتے ہیں اور ذخیرہ شدہ توانائی میں ان کی شراکت کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ جب تباہی مکمل ہو جائے گی تو صرف ایک قسم کی اضافی نقل مکانی باقی رہے گی۔ تخفیف کے بعد کوئی بھی بقیہ بے ترتیبی اپنے آپ کو ترتیب شدہ صفوں میں سیدھا کر سکتی ہے جہاں ذخیرہ شدہ توانائی میں ان کی انفرادی شراکت ان کے تناؤ کے شعبوں کے اوور لیپنگ سے کم ہو جاتی ہے۔ سب سے آسان معاملہ یکساں برگر کے ویکٹر کے کنارے کی نقل مکانی کی صف کا ہے۔ یہ مثالی کیس ایک واحد کرسٹل کو موڑ کر تیار کیا جا سکتا ہے جو سنگل سلپ سسٹم پر خراب ہو جائے گا (اصل تجربہ جو کاہن نے 1949 میں کیا تھا)۔ کنارے کی بے ترتیبی خود کو جھکاؤ کی حدود میں دوبارہ ترتیب دے گی، جو کم زاویہ والے اناج کی حد کی ایک سادہ مثال ہے۔ اناج کی حد کا نظریہ پیش گوئی کرتا ہے کہ حد کی غلط سمت میں اضافہ حد کی توانائی میں اضافہ کرے گا لیکن فی نقل مکانی میں توانائی کو کم کرے گا۔ اس طرح، کم، زیادہ انتہائی غلط سمت والی حدود پیدا کرنے کے لیے ایک محرک قوت موجود ہے۔ انتہائی مسخ شدہ، پولی کرسٹل مواد کی صورت حال قدرتی طور پر زیادہ پیچیدہ ہوتی ہے۔ مختلف برگر کے ویکٹر کی بہت سی نقل مکانی پیچیدہ 2-D نیٹ ورک بنانے کے لیے تعامل کر سکتی ہے۔ ذیلی ڈھانچے کی نشوونما جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، خراب ڈھانچہ اکثر 3-D سیلولر ڈھانچہ ہوتا ہے جس کی دیواریں بے ترتیبی کی پیچیدگیوں پر مشتمل ہوتی ہیں۔ جیسے جیسے بازیابی آگے بڑھتی ہے یہ خلیے کی دیواریں ایک حقیقی ذیلی اناج کی ساخت کی طرف منتقلی سے گزریں گی۔ یہ غیر معمولی ڈسلوکیشنز کے بتدریج خاتمے اور باقی ڈسلوکیشنز کو کم زاویہ والے اناج کی حدود میں دوبارہ ترتیب دینے کے ذریعے ہوتا ہے۔ ذیلی اناج کی تشکیل کے بعد ذیلی اناج کو موٹا کیا جاتا ہے جہاں اوسط سائز بڑھتا ہے جبکہ ذیلی اناج کی تعداد کم ہوتی ہے۔ یہ اناج کی حد کے کل رقبے کو کم کرتا ہے اور اس وجہ سے مواد میں ذخیرہ شدہ توانائی کو کم کرتا ہے۔ سب گرین کورسن اناج کی نشوونما کے ساتھ بہت سی خصوصیات کا اشتراک کرتا ہے۔ اگر ذیلی ساخت کا تخمینہ رداس R اور باؤنڈری انرجی γs کے کروی ذیلی اناج کی صف سے لگایا جا سکتا ہے ؛ ذخیرہ شدہ توانائی یکساں ہے ؛ اور باؤنڈری پر قوت یکساں طور پر تقسیم ہے، تو ڈرائیونگ پریشر P اس طرح دیا جاتا ہے: چونکہ γs آس پاس کے ذیلی اناج کی باؤنڈری غلط سمت پر منحصر ہے، اس لیے ڈرائیونگ پریشر عام طور پر موٹے ہونے کے دوران مستقل نہیں رہتا ہے۔ حوالہ جات مواد سائنس دھات کاری