Société Alsacienne de Constructions Mécaniques
سوسائٹی السیسین ڈی کنسٹرکشن میکانیکس (السیٹین کارپوریشن آف مکینیکل انجینئرنگ)، یا ایس اے سی ایم، ایک انجینئرنگ کمپنی ہے جس کا صدر دفتر ملہاؤس، السیس میں ہے، جس نے ریلوے انجن، ٹیکسٹائل اور پرنٹنگ مشینری، ڈیزل انجن، بوائیلرز، لفٹنگ کا سامان، آتشیں اسلحہ اور کان کنی کا سامان تیار کیا۔ ایس اے سی ایم نے مارکول میں پہلا جوہری ری ایکٹر بھی تیار کیا۔ ہسٹری فاؤنڈیشن کمپنی کی بنیاد آندرے کوچلن نے 1826 میں ٹیکسٹائل مشینری تیار کرنے کے لیے رکھی تھی۔ 1839 میں، اس نے السیس کے مل ہاؤس میں ریلوے انجن بنانے کے لیے ایک فیکٹری کھولی۔ کاروبار میں تیزی سے اضافہ ہوا لیکن 1871 میں جرمنی کی طرف سے السیس-لورین کے الحاق سے کچھ پیداوار فرانس کے بیلفورٹ میں منتقل ہو گئی۔ 1872 میں کمپنی ایس اے سی ایم بنانے کے لیے ایلکرچ-گرافینسٹاڈن (اسٹراسبرگ کا ایک مضافاتی علاقہ) کی گرافینسٹاڈن کمپنی کے ساتھ ضم ہو گئی۔ الستھوم نئی کمپنی بوائیلرز، اسٹیل کے سازوسامان، پرنٹنگ کے سازوسامان، کمپریسرز، آتشیں ہتھیاروں اور دیگر انجینئرنگ مصنوعات کی تیاری میں متنوع ہو کر 1910 تک 4500 ملازمین تک پہنچ گئی۔ 1922 میں ٹیکسٹائل مشینری کے لیے ایک نئی فاؤنڈری تعمیر کی گئی۔ 1928 میں کمپینی فرانسیس تھامسن-ہیوسٹن کو ایس اے سی ایم کے الیکٹریکل انجینئرنگ ڈویژن کے ساتھ ضم کر کے السٹہوم، (السیس-تھامسن) کے نام سے ایک نئی کمپنی بنائی گئی، جسے بعد میں السٹوم میں تبدیل کر دیا گیا۔ الکاٹیل 1940 میں، السیس اور لورین کو دوبارہ جرمن ریخ سے منسلک/قبضہ کر لیا گیا، جرمنی کے لیے انجنوں کی تیاری شروع ہو گئی۔ جنگ کے بعد، ایس اے سی ایم کے بقیہ ڈویژن 1966 تک آزادانہ طور پر کام کرتے رہے جب کمپنی کمپنی کی ہسپانو-السیٹین مشین بلڈنگ (ایس ایچ اے سی ایم) اور السیٹین سوسائٹی آف انڈسٹریل انویسٹمنٹ (اے ایل ایس پی آئی) کی ذیلی کمپنی بن گئی۔ 1970 میں دی انڈسٹریل ٹیلی فون کمپنی (جنرل الیکٹرسٹی کمپنی کا ایک ذیلی ادارہ) کو نیوکلیئر انرجی ٹیلی کمیونیکیشنز اینڈ الیکٹرانک ڈیپارٹمنٹ آف ایس اے سی ایم کے ساتھ ضم کر کے ایک نئی کمپنی الکاٹیل بنائی گئی۔ 1982 میں، ایس اے سی ایم کے بقیہ حصوں نے ٹیکسٹائل مشینری ڈویژن کو الگ کر دیا جو اگست 1986 میں بند ہو گیا، اور 1989 میں ایس اے سی ایم ڈائیسل بن گیا۔ 1993 میں، کمپنی نے اپنا نام بدل کر وارٹسلا ایس اے سی ایم ڈیزل رکھ لیا اور فن لینڈ کے گروپ وارٹسلا ڈیزل نے مل ہاؤس کمپنی کا مکمل کنٹرول سنبھال لیا۔ تاریخی السیٹین ڈیزل انجن پلانٹ 1999 کے آخر میں بند ہوا اور اسے یونیورسٹی آف ہوٹ السیس کی توسیع کے طور پر بحال کیا گیا ہے۔ ایس اے سی ایم فاؤنڈری کے تحفظ کو 2010 میں صنعتی اور انجینئرنگ کے ڈھانچوں اور مقامات پر شاندار ورثے کی کامیابیوں کے لیے یوروپا نوسٹرا ایوارڈ ملا۔ ڈیزل اور گیس انجنوں کے لیے وقف ایک نیا پلانٹ لیون ایس اے سی ایم پاور میں کھولا گیا ہے اور ڈیزل اور گیس انجنوں اور منی پاور پلانٹس کی تیاری اور تجدید کاری کرتا ہے۔ بھاپ انجنوں کی پیداوار اصل میں مل ہاؤس اور گرافینسٹاڈن (جرمن پیداوار کے لیے)، اور فرانسیسی پیداوار کے لیے بیلفورٹ میں کی گئی تھی۔ دونوں پلانٹس نے ماڈل بھی برآمد کیے۔ تاہم، پہلی جنگ عظیم کے بعد، مل ہاؤس اور گرافینسٹیڈن نے فرانسیسی بھاپ انجن بنائے، اور بیلفورٹ نے برقی انجنوں کی تعمیر میں مہارت حاصل کی۔ 1890 کی دہائی کے دوران کمپنی خاص طور پر الفریڈ ڈی گلین کے ڈیزائن کردہ تیز رفتار اور موثر مرکب انجنوں کے لیے مشہور تھی۔ مل ہاؤس میں بنائے گئے ڈیزل انجن دنیا بھر میں بنیادی طور پر جہاز کے پروپلشن، انجنوں اور ریل کاروں اور پاور جنریٹرز کے طور پر فروخت کیے گئے ہیں۔ ایس اے سی ایم کے ذریعہ تیار کردہ ڈیزل انجنوں کی رینج میں شامل ہیں: ایم جی او (ایم اے آر ای پی گروشانس اولیئر) 175 ملی میٹر بور، 6 سے 16 سلنڈر اے جی او (السیسین گروشانس اولیئر) 195 ملی میٹر بور، 12 سے 16 سلنڈر اے جی او (السیسین گروشانس اولیئر) 240 ملی میٹر بور، 12 سے 20 سلنڈر ایم اے آر ای پی موٹور ایم جی او سوسائٹی ڈی میٹریل ایٹ ڈی ریچرچ پیٹرولیئر تھا۔ گروشانس اولیئر جارجز فریڈرک گروشانس اور جیکس گیسپرڈ اولیئر کا حوالہ دیتے ہیں جن کے پاس مائع ٹھنڈے پسٹن کا پیٹنٹ تھا، 6 جون 1967 کا امریکی پیٹنٹ 3,323,503۔ ان انجنوں کو استعمال کرنے والے ایس این سی ایف انجنوں کی مثالیں بی بی 63400 (ایم جی او انجن) اور سی سی 72000 (اے جی او انجن) تھیں۔ ایس این سی ایف کلاسوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی مشیل مرجر، لیس انٹرپرائزز اینڈ لورس ریساکس، پریس پیرس سوربون، 1998 () میری کلیئر وٹوکس، ایس اے سی ایم، کوئلے بیلے ہسٹوائر! : ڈی لا فونڈری ا ایل یونیورسٹی، ملہاؤس، 1826-2007، لا نیو بلیو، 2007 () بیرونی روابط فرانس کے لوکوموٹو مینوفیکچررز