Indianola train wreck
انڈینولا ٹرین ریک (جسے میک کک ٹرین ریک کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) ایک ریلوے حادثہ تھا جو 29 مئی 1911 کو صبح 7 بج کر 8 منٹ پر شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریلوے پر انڈینولا، نیبراسکا سے نصف میل مغرب میں پیش آیا جس میں 18 افراد ہلاک اور 32 زخمی ہوئے۔ حادثہ 29 مئی 1911 کی صبح شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریلوے کی ٹرین نمبر 12 (انجن 804 کے ذریعے کھینچی گئی) مقامی ڈسپیچر سے آرڈر حاصل کرنے کے لیے میک کک، نیبراسکا میں رکنے کے بعد شکاگو کی طرف مشرق کی طرف جا رہی تھی۔ ٹرین نمبر 9 (انجن 2825 کے ذریعے کھینچی گئی) ویسٹ باؤنڈ ڈینور لمیٹڈ تھی جو پچھلے دن 28 مئی کو شکاگو سے روانہ ہوئی تھی اور 29 مئی کو دوپہر کو ڈینور میں ہونے والی تھی۔ دونوں ٹرینوں کو ریڈ ولو، نیبراسکا میں ملنا تھا اور ایک دوسرے سے گزرتے ہوئے مربوط ہونا تھا۔ تاہم، ایسٹ باؤنڈ ٹرین نمبر 12 ریڈ ولو سے گزرتی رہی اور تقریبا انڈینولا کی طرف بڑھنے تک رفتار بڑھا دی۔ دریں اثنا، ویسٹ باؤنڈ ڈینور لمیٹڈ اگلے ویسٹ باؤنڈ پوائنٹ (انڈینولا) پر رکنے کی توقع میں انڈینولا کے قریب پہنچ رہا تھا اور تقریبا قریب پہنچ گیا۔ گھنے دھند میں کوئی بھی ٹرین وقت پر نہیں رک سکی اور صبح 7 بج کر 8 منٹ پر ٹرینیں انڈینولا، نیبراسکا کے مغرب میں تقریبا ڈیڑھ میل () کے فاصلے پر آمنے سامنے ٹکرا گئیں۔ دونوں انجن فوری طور پر تباہ ہو گئے اور ان کے عملے کے افراد ہلاک ہو گئے۔ ہر ٹرین کی تین فارورڈ کاریں توڑ دی گئیں اور ویسٹ باؤنڈ ڈینور لمیٹڈ کی ہر کار آخری دو پل مین سلیپرز کے علاوہ کھائی میں چلی گئی۔ انجنوں سے بھاپ سے بچنے سے کئی مسافر بھی مارے گئے۔ تفتیش اور وجوہات انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن (آئی سی سی) کے ذریعے حادثے کی تحقیقات کی گئی اور 18 اکتوبر 1912 کو ایک رپورٹ تیار کی گئی۔ حادثے کی براہ راست وجہ یہ تھی کہ ایسٹ باؤنڈ ٹرین نمبر 12 ریڈ ولو پر رکنے میں ناکام رہی جیسا کہ ہدایت کی گئی تھی #19 جس میں لکھا تھا کہ "[ٹرین] نمبر 9 ملے گا۔ ریڈ ولو پر نمبر 12 and.No 12 سائیڈ لے گا"۔ مزید تحقیقات سے پتہ چلا کہ آرڈر #19 جس کا مقصد ڈسپیچر آر ڈی کے ذریعے مطلع کیا جانا تھا۔ میک کک سے کنڈکٹر ایف ڈبلیو تک لیون۔ ٹرین نمبر 12 کا رینک کبھی نہیں دیا گیا۔ نہ تو آدمی اور نہ ہی ٹرین نمبر 12 کے انجینئر (جان این حیدر) نے اس خامی کو دریافت کیا۔ آئی سی سی نے مزید کہا کہ اگر ٹریک کو خودکار بلاک سگنل سسٹم سے لیس کیا جاتا تو تصادم سے بچا جا سکتا تھا۔ متاثرین ہلاک ہونے والے اٹھارہ افراد کی فہرست درج ذیل ہے: انجینئر ولیم ٹی لیہی، لنکن، این ای فائر مین البرٹ جے اولسن، لنکن، این ای انجینئر جان این حیدر، لنکن، این ای فائر مین والٹر جے ڈیمرون، لنکن، این ای ایکسپریس میسنجر جارج فریر، اوماہا، این ای ایکسپریس میسنجر جارج ارنسٹ۔ ایم فریزیئر، اوماہا، این ای کلیرنس اے ہلز بیک، ہولڈریج، این ای رابرٹ شیفرڈ، ہولڈریج، این ای ٹی ایچ۔ بوورز، میک کک، این ای ہیری میک کال، ڈینور، سی او آر بی۔ ولسن، میک کک، این ای ہیری ایچ کلبرٹسن، برم فیلڈ، آئی ایل مسز ہیری ایچ (میبل ڈیلونگ) کلبرٹسن، برم فیلڈ، آئی ایل ایف جے گیٹلی، گریٹنا، این ای اے جی ٹورانو، پیلسیڈس، سی او ہیرم جے فیکن، میک کک، این ای مسز ہیرم فیکن، میک کک، این ای مس گریس ڈین، مینڈن، این ای حوالہ جات بیرونی روابط جین ڈیزاسٹرز، "انڈینولا، نی ٹرینز کولائڈ" نیبراسکا میموریز انڈینولا ہسٹوریکل سوسائٹی (تصاویر کے ساتھ) لائبریری آف کانگریس، کرانیکلنگ امریکہ، جنازے کی خدمات، میک کک ٹریبیون، جون 6، 1911 لائبریری آف کانگریس، کرانیکلنگ امریکہ، "سکک"