Dodge Nitro
ڈوج نائٹرو ایک کمپیکٹ ایس یو وی ہے جسے ڈوج نے ماڈل سالوں 2007-2012 کے لیے ایک ہی نسل میں تیار اور مارکیٹنگ کی ہے-دوسری نسل کی جیپ لبرٹی کے قریبی ورژن کے طور پر۔ دونوں گاڑیاں ایک جامع یونٹائزڈ تعمیر کا استعمال کرتی ہیں جو جسم کے ڈھانچے کو مکمل لمبائی والی فریم ریلوں کے ساتھ مربوط کرتی ہیں۔ نائٹرو اگست 2006 میں ٹولڈو، اوہائیو میں ٹولڈو نارتھ اسمبلی پلانٹ میں لبرٹی کے علاوہ پیداوار میں داخل ہوا اور اسے ایک واحد، چار دروازوں والی باڈی کنفیگریشن میں پیش کیا گیا۔ لبرٹی کی طرح، یہ آر ایچ ڈی اور ایل ایچ ڈی ترتیبات میں تیار کیا گیا تھا، اور عالمی سطح پر فروخت کیا گیا تھا۔ فروخت کا آغاز ستمبر 2006 میں ماڈل سال 2007 کے لیے ریئر وہیل ڈرائیو یا اختیاری اور پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو میں ہوا۔ دسمبر 2011 میں پیداوار ختم ہونے سے پہلے تقریبا 200,000 نائٹرو ماڈل تیار کیے گئے تھے۔ پس منظر نائٹرو نے فروری 2005 میں شکاگو آٹو شو میں ایلومینیم سے بنے وینٹ کے دروازے کے ہینڈلز اور ریئر ہیچ کے ساتھ ساتھ ساٹن سلور میں سینٹر اسٹیک اور شفٹر کے ساتھ ایک تصور کے طور پر آغاز کیا۔ 1990 میں رائڈر کے بند ہونے کے بعد نائٹرو ڈوج کا پہلا کمپیکٹ ایس یو وی ماڈل بن گیا۔ یہ یورپ میں فروخت ہونے والی پہلی جدید ڈوج بھی بن گئی، جہاں نائٹرو 2009 کے ماڈل سال تک ڈوج کی واحد ایس یو وی تھی جب بڑی، کار پر مبنی، کم قیمت والی ڈوج جرنی کراس اوور ایس یو وی پہنچی۔ نائٹرو اپنے پلیٹ فارم میٹ، جیپ لبرٹی کے ساتھ مکینیکل اور بہت زیادہ باڈی ورک کا اشتراک کرتا ہے، جبکہ قدرے توسیعی وہیل بیس کا استعمال کرتے ہوئے، اضافی لمبائی پیچھے کی سیٹ اور کارگو کے علاقوں کے درمیان تقسیم ہوتی ہے۔ نائٹرو نے ایس یو وی کلاس کی معروف ٹوینگ کی صلاحیت کے ساتھ آغاز کیا۔ حفاظتی خصوصیات جیسے الیکٹرانک رول میٹیگیشن، ٹریکشن کنٹرول، اور سائیڈ کرٹین ایئر بیگ کے ساتھ ساتھ ایک فنکشنل سلائڈنگ کارگو فلور جسے لوڈ این گو کے نام سے فروخت کیا جاتا ہے، کو معیاری آلات کے طور پر پیش کیا گیا۔ یہ نظام لوڈنگ کو آسان بنانے کے لیے ایک حرکت پذیر فلور پینل کو کارگو ایریا سے 18 انچ (457 ملی میٹر) تک باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔ ماڈل سال 2007 میں اپنے آغاز کے لیے، دو پہیے اور چار پہیے والی ڈرائیو کی پیشکش کی گئی تھی، اس کے ساتھ ساتھ 3.7 ایل یا 4.6 ایل وی 6 انجنوں کا انتخاب بھی کیا گیا تھا۔ ماڈل کے نام SXT، SLT، اور R/T تھے۔ دستیاب اندرونی بیٹھنے کی سطحوں میں کپڑا، داغ سے بچنے والا کپڑا، اور سوراخ شدہ چمڑے شامل تھے۔ معیاری حفاظتی خصوصیات میں فرنٹ اور ریئر سائیڈ ایئر بیگ، سائیڈ کرٹین ایئر بیگ، ٹریکشن کنٹرول اور بریک اسسٹ کے ساتھ الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام، الیکٹرانک رول میٹیگیشن، اور ٹائر پریشر مانیٹر شامل ہیں۔ چار سلنڈر ورژن خصوصی طور پر یورپ میں فروخت کیا گیا تھا۔ ماڈل سال 2008 کے لیے، نائٹرو ایس ایکس ٹی اور ایس ایل ٹی ٹرم کی سطحوں میں 4x2 اور 4x4 دونوں ورژن میں آیا، ہر ایک معیاری 210-ایچ پی 3.7 ایل وی 6 انجن کے ساتھ۔ ایس ایکس ٹی ٹرم میں اختیاری چار رفتار خودکار کے ساتھ ایک معیاری چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن شامل تھا۔ ایس ایل ٹی ٹرم میں ایک معیاری چار رفتار خودکار شامل تھا۔ اختیاری آر/ٹی پیکیج نے 260-ایچ پی 4 ایل وی 6 انجن کے ساتھ پانچ رفتار خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ آلات کی سطح میں اضافہ کیا۔ نائٹرو کے ایس ایکس ٹی ٹرم میں معیاری پاور آئینے، کھڑکیاں، اور دروازے کے تالے شامل تھے جن میں ریموٹ کی لیس انٹری، سیٹلائٹ ریڈیو، ایئر کنڈیشنگ، اور پانچ کے بیٹھنے کی گنجائش تھی۔ ایس ایکس ٹی اور آر/ٹی نے مرکب پہیے، ایک پاور ڈرائیور کی سیٹ، سٹین ریپلینٹ کپڑا، لوڈ این گو ریٹریکٹ ایبل کارگو فلور، فولڈ فلیٹ فرنٹ قطار مسافر سیٹ، کروز کنٹرول، اور ٹرپ کمپیوٹر، کمپاس اور بیرونی درجہ حرارت ڈسپلے کے ساتھ ایک اوور ہیڈ کنسول شامل کیا۔ معیاری حفاظتی خصوصیات میں فرنٹ ایئر بیگز، سائیڈ کرٹین ایئر بیگز، رول اوور میٹیگیشن کے ساتھ ٹریکشن اور اسٹیبلٹی کنٹرول، بریک اسسٹ اور ٹائر پریشر مانیٹر شامل تھے۔ 2009 میں، نائٹرو کو 4x2 اور 4x4 دونوں ورژنوں میں پیش کیا گیا تھا جس میں دو ٹرم لیولز تھے: ایس ای اور ایس ایل ٹی۔ دونوں ایک معیاری 210-ایچ پی 3.7 ایل وی 6 انجن کے ساتھ آئے تھے جو چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے تھے۔ اس کے چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ایس ایکس ٹی کو ایس ای ٹرم سے تبدیل کر دیا گیا تھا جس میں خودکار ٹرانسمیشن شامل تھا۔ ایس ایل ٹی ٹرم نے اختیاری آر/ٹی پیکیج پیش کیا جو 260-ایچ پی 4 ایل وی 6 انجن کے ساتھ دستیاب کیا گیا تھا جو پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس تھا۔ نائٹرو کے ایس ای ٹرم معیارات میں پاور آئینے، کھڑکیاں، اور دروازے کے تالے شامل تھے جن میں ریموٹ کی لیس انٹری، سیٹلائٹ ریڈیو، ایئر کنڈیشنگ، اور پانچ کے بیٹھنے کی گنجائش تھی۔ ایس ایکس ٹی اور آر/ٹی نے مرکب پہیے، ایک پاور ڈرائیور کی نشست، داغ سے بچنے والا کپڑا، لوڈ این گو واپس لینے کے قابل کارگو فلور، کروز کنٹرول، اور ٹرپ کمپیوٹر، کمپاس، اور بیرونی درجہ حرارت ڈسپلے کے ساتھ ایک اوور ہیڈ کنسول شامل کیا۔ معیاری حفاظتی خصوصیات میں فرنٹ ایئر بیگز، سائیڈ کرٹین ایئر بیگز، رول اوور میٹیگیشن کے ساتھ ٹریکشن اور اسٹیبلٹی کنٹرول، بریک اسسٹ اور ٹائر پریشر مانیٹر شامل ہیں۔ 2010 ماڈل سال کے لیے، ٹرم کی تین سطحیں پیش کی گئیں: ہیٹ، ڈیٹونیٹر، اور شاک ٹرم کی سطح 4x2 یا 4x4 ورژن میں۔ ہیٹ ٹرم 210-ایچ پی 3.7 ایل وی 6 انجن سے لیس تھا جو چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس تھا۔ ڈیٹونیٹر اور شاک ٹرمز میں ایک 260-ایچ پی وی 6 انجن شامل تھا جو خودکار ٹرانسمیشن سے منسلک تھا۔ ہیٹ ٹرم لیول میں پاور آئینے، کھڑکیاں، اور دروازے کے تالے تھے جن میں ریموٹ کی لیس انٹری، سیٹلائٹ ریڈیو، اور ایئر کنڈیشنگ تھی۔ ڈیٹونیٹر میں ریئر پارک اسسٹ، ریموٹ اسٹارٹ سسٹم، پاور ڈرائیور سیٹ، کروز کنٹرول، ٹرپ کمپیوٹر کے ساتھ اوور ہیڈ کنسول، کمپاس اور بیرونی درجہ حرارت کا ڈسپلے شامل کیا گیا۔ شاک ٹرم میں ہیٹڈ فرنٹ سیٹس، لیدر ٹرم انٹیرئیر اور پاور سن روف شامل تھے۔ معیاری حفاظتی خصوصیات میں شامل تھے: فرنٹ ایئر بیگز، سائیڈ کرٹین ایئر بیگز، ایکٹیو ہیڈ ریسٹرینٹس، رول اوور میٹیگیشن کے ساتھ ٹریکشن اینڈ اسٹیبلٹی کنٹرول، بریک اسسٹ، اور ٹائر پریشر مانیٹر۔ لوڈ این گو سلائڈنگ ٹرنک فلور فیچر کو بند کر دیا گیا تھا۔ 2011 ماڈل سال نے پچھلے ماڈلز کو 4x2 یا 4x4 ورژن میں اسی انجن اور ٹرانسمیشن کے ساتھ جاری رکھا۔ 2011 کے لیے نیا ہیٹ 4.0 لائف اسٹائل پیکیج تھا۔ ہیٹ 4.0 پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، یو کنیکٹ فون، اور ایک اپ گریڈ شدہ آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ معیاری آیا۔ نیز، منتخب ماڈلز نئے کپڑے اور چمڑے کے ساتھ اعلی درجے کے اندرونی حصوں کے ساتھ اعلی درجے کی رنگین سلائی کے ساتھ آئے۔ ڈیٹونیٹر اور شاک کو ڈوج برانڈ کی دستخطی ریسنگ سٹرپس کے ساتھ برانڈ کیا گیا تھا۔ مزید برآں، تمام ماڈل نو بیرونی رنگوں کے ساتھ دستیاب ہو گئے، جن میں برائٹ وائٹ کلیئر کوٹ، بلیک بیری پرل کوٹ، ٹاکسیک اورنج پرل کوٹ، اور ریڈ لائن ٹو کوٹ پرل شامل ہیں۔ کرسلر نے 2012 ڈوج نائٹروس کو صرف بیڑے کی مارکیٹ کے لیے بنایا تھا، جو خوردہ بروشرز میں نمایاں تھا، لیکن ڈوج کی ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا کی ویب سائٹس پر اشارہ نہیں کیا گیا تھا۔ حتمی نائٹرو دسمبر 2011 میں اسمبلی لائن سے باہر آیا، اس کے تعارف کے بعد سے کل 175,510 (نیچے کی تعداد کے ساتھ تنازعات) یونٹس بنائے گئے۔ آسٹریلیا میں، آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ایس ایکس ٹی ٹرم میں ورژن صرف 3.7 ایل وی 6 کے طور پر ہو سکتے تھے۔ کوئی دستی آپشن پیش نہیں کیا گیا تھا، لیکن ڈیزل 2010 ایم وائی تک فروخت پر تھے۔ 2007 کے اوائل میں، یورپ میں نائٹرو کے لیے ایک ٹی وی اشتہار میں ٹیگ لائن کے ساتھ: "ایڈرینالین سے چارج شدہ"، ایک کتے کو ایس یو وی کے اگلے پہیے پر ٹانگ اٹھانے کے بعد بجلی کے جھٹکے سے ہلاک دکھایا گیا۔ اس اشتہار کو منفی توجہ ملی اور اسے واپس لے لیا گیا۔ امریکی فروخت کے اعداد و شمار حوالہ جات بیرونی روابط نائٹرو کمپیکٹ اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2010 کی دہائی کی کاریں 2006 میں متعارف کرائی گئی ریاستہائے متحدہ میں تیار کردہ موٹر گاڑیاں