Adlington railway station (Lancashire)
ایڈلنگٹن ریلوے اسٹیشن انگلینڈ کے لنکاشائر میں چورلی کے قریب ایڈلنگٹن گاؤں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ-- لائن پر دو پلیٹ فارم والا اسٹیشن ہے۔ یہ بولٹن اور چورلی کے راستے پریسٹن اور مانچسٹر کے درمیان ناردرن سروس لنک کا حصہ ہے۔ 1960 تک ایڈلنگٹن کو وائٹ بیئر نامی ایک اسٹیشن (لنکاشائر یونین ریلوے پر) بھی خدمات فراہم کرتا تھا۔ تاریخ 15 جون 1837 کو پارلیمنٹ کے ایکٹ کے ذریعے، بولٹن اور پریسٹن ریلوے کمپنی نے مانچسٹر لائن کے ساتھ ایک لنک تعمیر کیا جس میں ساڑھے نو میل ریلوے پر مشتمل راولنسن لین میں ایک عارضی ٹرمینس تک رسائی حاصل تھی۔ دسمبر 1841 تک یہ لائن چورلی تک پہنچ چکی تھی اور ایڈلنگٹن اسٹیشن راولنسن برج سے قبضہ کرنے کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ یہ لائن 1923 کے گروپنگ کے دوران لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے کے ہاتھ میں چلی جائے گی۔ اس کے بعد یہ لائن 1948 میں نیشنلائزیشن پر برٹش ریلوے کے لندن مڈلینڈ ریجن میں چلی گئی۔ جب سیکٹرائزیشن متعارف کرائی گئی تو اس اسٹیشن کو برٹش ریل کی نجکاری تک علاقائی ریلوے کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں۔ سہولیات اسٹیشن میں ایک عملہ والا ٹکٹ آفس ہے، جو سروس کے آغاز سے پیر سے ہفتہ تک کھلا رہتا ہے۔ ٹکٹوں کی خریداری یا ٹکٹ آفس بند ہونے پر کوپن ادا کرنے کا وعدہ کرنے اور پری پیڈ ٹکٹ جمع کرنے کے لیے ایک ٹکٹ وینڈنگ مشین موجود ہے۔ جب بکنگ آفس کھلا ہوتا ہے تو مرکزی عمارت میں ویٹنگ روم دستیاب ہوتا ہے اور ہر پلیٹ فارم پر پناہ گاہیں ہوتی ہیں۔ ٹرین چلانے کی معلومات ٹائم ٹیبل پوسٹروں اور ٹیلی فون کے ساتھ ساتھ دونوں پلیٹ فارموں پر ویٹنگ شیلٹرز میں نئے نصب الیکٹرانک ڈسپلے کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ دونوں پلیٹ فارمز تک قدم بہ قدم رسائی ہے تاہم شمال کی طرف جانے والے پلیٹ فارم پر کوئی ٹچائل فرش نہیں ہے۔ پلیٹ فارم 2، مانچسٹر کی طرف خدمات کے لیے صرف ایک کھڑی ریمپ کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے جو وہیل چیئرز کے لیے موزوں نہیں ہے۔ مکمل ٹچائل فرش اور مکمل قدم سے پاک رسائی کے ساتھ قریب ترین اسٹیشن ہے۔ موبلٹی سکوٹر کو ایڈلنگٹن سے بورڈ ٹرینوں میں نہیں لے جایا جا سکتا تاہم انہیں اگلے اسٹیشن پر/سے سفر کرتے وقت بورڈ پر لے جایا جا سکتا ہے۔ خدمات آف پیک، ایک ٹرین فی گھنٹہ اس اسٹیشن پر دن بھر ہفتے میں 7 دن ناردرن ٹرینوں کے ذریعے چلائے جانے والے راستے پر کال کرتی ہے۔ ہفتہ اور اتوار کی خدمات کو مئی 2015 سے نومبر 2018 تک زیادہ تر اختتام ہفتہ بسوں سے تبدیل کر دیا گیا تھا کیونکہ اس راستے پر بجلی کاری کا کام دیر سے چل رہا تھا۔ الیکٹریفکیشن انجینئرنگ کا کام مکمل ہونے کے بعد اتوار 11 نومبر 2018 کو ویک اینڈ سروسز دوبارہ شروع ہوئیں۔ دسمبر 2021 تک، ایڈلنگٹن کو اور کے درمیان دو گھنٹے کی ٹرین سروس فراہم کی جاتی تھی لیکن ٹرین کے عملے اور انجینئرنگ کے کاموں کی کمی کی وجہ سے اسے واپس لے لیا گیا اور اور کے درمیان شٹل بس سروس سے تبدیل کر دیا گیا، اور اسے صرف چوٹی پر ٹرین سروس موصول ہوئی۔ مئی 2022 سے، اسے اور کے درمیان ایک گھنٹہ وار سروس موصول ہوئی ہے، جو چوٹی کے اوقات میں بڑھ کر آدھے گھنٹے تک پہنچ جاتی ہے۔ 2019 سے تمام ٹرین خدمات الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے فراہم کی گئی ہیں۔ تزئین و آرائش اور برقی کاری دسمبر 2009 میں محکمہ ٹرانسپورٹ نے اعلان کیا تھا کہ پریسٹن اور مانچسٹر کے درمیان لائن، جس پر اسٹیشن واقع ہے، کو برقی بنایا جائے گا جس سے مانچسٹر کے سفر کے اوقات میں دس منٹ تک کمی آئے گی۔ بہت سی تاخیر ہوئی ہے لیکن تکمیل دسمبر 2018 میں ہوئی جب ٹیسٹ ٹرینیں (ورجن پینڈولینو) آخر کار پریسٹن اور مانچسٹر کے درمیان چلیں۔ الیکٹرک سروس کا آغاز 11 فروری 2019 کو کلاس 319 الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کا استعمال کرتے ہوئے ہوا۔ نیویگیبل او ایس پر حوالہ جات اسٹیشن نقشہ بیرونی روابط چارلی ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن سابق لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1841 میں کھولے گئے شمالی فرنچائز ریلوے اسٹیشن 1841 انگلینڈ ایڈلنگٹن، لنکاشائر میں ادارے