MG 14/28
ایم جی 14/28 سپر اسپورٹس ایک اسپورٹس کار ہے جو 1924 میں لانچ کی گئی تھی۔ یہ ڈبلیو آر مورس کی ایم جی کمپنی کی تیار کردہ کاروں کی دوسری لائن تھی۔ کاروں کی پہلی لائن 1548 سی سی مورس آکسفورڈز تھی جو آکسفورڈ کے چارلس راورتھ اینڈ سنز کے ذریعہ فراہم کردہ دو نشستوں والی باڈی سے لیس تھی۔ وہ سب سے پہلے الفریڈ لین، آکسفورڈ کے چھوٹے سے احاطے میں بنائے گئے تھے جو 1925 میں آکسفورڈ کے بینٹن روڈ پر مورس موٹرز لمیٹڈ ریڈی ایٹر فیکٹری کے ساتھ مشترکہ طور پر ایک بڑی جگہ پر منتقل ہوئے تھے۔ کار کے سامنے والے بیج پر اب بھی مورس آکسفورڈ لکھا ہوا تھا، ایم جی بیج 1928 تک کار کی ناک پر ظاہر نہیں ہونے تھے لیکن وہ آخری 14-28 کاروں کے ہنی کامب پر مورس بیج کے نیچے نظر آتے تھے جن میں چپٹی ناک والے ریڈی ایٹر تھے۔ سیسل کمبر نے کچھ مورس کاروں کو کوچ ورک کے ساتھ اپنے ڈیزائن میں تبدیل کر دیا تھا لیکن 1924 میں انہوں نے "ہمارے مقبول ایم جی" کی تشہیر شروع کر دی۔ سیلون "مورس 14/28 بلنوز ریڈی ایٹر، آکسفورڈ چیسیس پر بنایا گیا ہے۔ بنیادی چیسیس کو قریبی کاؤلی فیکٹری سے اکٹھا کیا گیا تھا اور اس میں قدرے ترمیم کی گئی تھی اور انجن کو ہلکا سا ٹیون کیا گیا تھا۔ اس کے بعد انہیں دو رنگوں میں پینٹ کی گئی پرکشش ایلومینیم پینل باڈیز سے لیس کیا گیا جس میں ایس ڈسکس کے ساتھ توپ خانے کے پہیوں پر 1924/5 بولٹ اور تار اسپیک پہیوں پر 1925/6 بولٹ میں پینٹ کیا گیا تھا۔ 1924 کے آخر سے فرنٹ وہیل بریک لگائے گئے۔ سسپنشن سامنے کی طرف آدھے انڈاکار پتی کے چشموں اور پیچھے کی طرف تین چوتھائی انڈاکار کی طرف سے تھا۔ سب سے زیادہ رفتار تقریبا 65 میل فی گھنٹہ (105 کلومیٹر فی گھنٹہ) تھی۔ 1926 میں اس رینج میں ایک تانے بانے والے سیلون ماڈل کو شامل کیا گیا۔ 1926 کے آخر میں مورس نے آکسفورڈ کو اپ ڈیٹ کیا جس میں مخصوص بلنوز ریڈی ایٹر کو فلیٹ کے حق میں گرایا گیا اور چیسیس کو چوڑا کیا گیا اس طرح جسم کے دوبارہ ڈیزائن کی ضرورت پڑی۔ ایچ این چارلس کو کمبر نے ایسا کرنے کے لیے ملازم رکھا تھا اور اسی دوران مورس گیراجز نے ایم جی کار کو مورس کی جڑوں سے مزید دور لے جانے کے لیے بنیادی چیسیس میں بہتری کی۔ نظر ثانی شدہ کار بھاری تھی اور اوپر کی رفتار تقریبا 60 میل فی گھنٹہ (95 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک گر گئی۔ دیگر تبدیلیاں پیچھے کی طرف نصف الپٹک اسپرنگس اور سابقہ کار پر ایس یو کی جگہ ایک سلیکس کاربوریٹر تھیں۔ بریکوں کو مکینیکل سروو سے مدد ملی۔ تقریبا 400 تعمیر کیے جانے کے بعد، 1927 میں 14/28 کی جگہ اسی طرح کے 14/40 نے لے لی۔ حوالہ جات بیرونی روابط فلیٹنوز 14-28 شناخت 14 28 کار ساز کی بنائی ہوئی پہلی کار 1924 میں 1920 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں