Typhoon Maemi
ٹائیفون میمی () یا ()، جسے فلپائن میں ٹائیفون پوگی کے نام سے جانا جاتا ہے، 1904 میں ملک میں ریکارڈ رکھنا شروع ہونے کے بعد سے جنوبی کوریا پر حملہ کرنے والا سب سے طاقتور ٹائیفون تھا۔ میمی 4 ستمبر 2003 کو مغربی بحر الکاہل میں مون سون گرت میں خلل سے تشکیل پائی۔ یہ شمال مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے آہستہ آہستہ ٹراپیکل طوفان میمی میں شدت اختیار کر گیا، اور 8 ستمبر کو سمندری طوفان بن گیا۔ اس دن، سازگار حالات نے مزید تیزی سے مضبوط ہونے میں سہولت فراہم کی۔ طوفان نے ایک اچھی طرح سے متعین آنکھ تیار کی اور تیز ہواؤں کی زیادہ سے زیادہ مسلسل چوٹی تک پہنچ گیا۔ جب شدت عروج کے قریب تھی، میمی کی رفتار کم ہو گئی اور وہ شمال-شمال مشرق کی طرف مڑنے لگی۔ اس کے فورا بعد، آنکھ کی دیوار 10 ستمبر کو جاپانی جزیرے میاکو جیما کے اوپر سے گزری اور ہوا کے دباؤ کی ریڈنگ پیدا کی، جو ملک میں ریکارڈ کیا گیا چوتھا سب سے کم ہے۔ گرم پانی کی وجہ سے، میمی 12 ستمبر کو جنوبی کوریا کے شہر بوسان کے بالکل مغرب میں لینڈ فال کرنے سے پہلے اپنی زیادہ تر شدت کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ سمندری طوفان اگلے دن بحیرہ جاپان میں غیر حاری ہو گیا، حالانکہ اس کی باقیات کئی دنوں تک برقرار رہیں، جس نے شمالی جاپان کو تیز ہواؤں سے ہلا کر رکھ دیا۔ سمندری طوفان نے سب سے پہلے جاپان کے جزائر ریوکیو کو متاثر کیا۔ میاکو جیما پر تیز ہواؤں نے 104 عمارتوں کو نقصان پہنچایا اور 95 فیصد باشندے بجلی سے محروم ہو گئے۔ میمی نے وہاں بھاری بارش کا باعث بنا، جس کی شرح ایک گھنٹے میں اور 24 گھنٹوں میں، مؤخر الذکر نے ریکارڈ قائم کیا۔ میاکو جیما پر ہوائی ملبے سے ٹکرانے کے بعد ایک شخص کی موت ہو گئی۔ جاپان میں دوسری جگہوں پر، طوفان کی وجہ سے پروازیں منسوخ کر دی گئیں، اور بارش کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ سے سڑکیں بند ہو گئیں۔ جاپان میں دو دیگر اموات ہوئیں، اور مجموعی طور پر 11.3 بلین ین (جے پی وائی، 96 ملین امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا۔ جنوبی کوریا میں سب سے زیادہ نقصان ہوا، خاص طور پر جہاں یہ ساحل پر پہنچا۔ جیجو جزیرے پر، میمی نے تیز ہوا کا جھونکا اور کم سے کم دباؤ پیدا کیا، دونوں نے ملک کے لیے ریکارڈ قائم کیا۔ دباؤ پڑھنے نے 1959 میں ٹائیفون سارہ کے ذریعے مقرر کردہ طویل عرصے سے کم ترین دباؤ کو توڑ دیا۔ زمین سے ٹکرانے کے مقام کے قریب بوسان میں ہوائیں ریکارڈ پر دوسرے نمبر پر پہنچ گئیں۔ طوفان کے بعد کے مہینوں میں برآمدات کو محدود کرتے ہوئے وہاں کی بندرگاہ کو بھاری نقصان پہنچا۔ ملک بھر میں تیز ہواؤں نے تقریبا 5,000 مکانات کو تباہ کر دیا اور 13,000 گھروں اور کاروباروں کو نقصان پہنچایا، جس سے 25,000 افراد بے گھر ہو گئے۔ تقریبا 14 لاکھ 70 لاکھ گھرانوں نے بجلی کھو دی، اور فصلوں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا، جس کے نتیجے میں 23 سالوں میں چاول کی سب سے کم فصل ہوئی۔ پورے جنوبی کوریا میں، میمی نے 117 افراد کو ہلاک کیا، اور مجموعی طور پر 5.52 ٹریلین ون (کے آر ڈبلیو، 4.8 بلین امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا۔ موسمیاتی تاریخ ستمبر 2003 کے اوائل میں، مانسون کی گرت نے گوام کے قریب ایک اشنکٹبندیی خلل پیدا کیا۔ یہ نظام معتدل ہوا کے قینچ کے علاقے میں संवहन، یا گرج چمک کے غیر منظم علاقے پر مشتمل تھا۔ 4 ستمبر تک، کمزور نچلی سطح کی گردش کے ارد گرد संवहन بہتر منظم ہوتا جا رہا تھا۔ ہوا کے قینچ کے باوجود، یہ نظام ترقی کرتا رہا، جو ریاست چوک کے شمال میں ایک ٹراپیکل ڈپریشن بن گیا۔ 5 ستمبر کو 0200 یو ٹی سی پر، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا، اور بعد میں اس دن گوام کے بالکل مغرب میں ٹروپیکل ڈپریشن 15 ڈبلیو پر مشورے شروع کیے۔ اس وقت تک مرکز کے اوپر جذب میں اضافہ ہو چکا تھا۔ اپنے وجود کے پہلے ہفتے کے لیے، سمندری طوفان نے عام طور پر شمال مغرب کی طرف ٹریک کیا، جو شمال کی طرف ایک ذیلی مدارینی پہاڑی کی طرف چلا گیا۔ 6 ستمبر کے اوائل میں، جاپان کی موسمیاتی ایجنسی (جے ایم اے) نے دباؤ کو ٹراپیکل طوفان میں اپ گریڈ کیا اور اسے میمی کا نام دیا۔ زیادہ سازگار حالات کے ساتھ، جن میں ہوا کا کم اخراج اور اخراج میں اضافہ شامل ہے، طوفان شدت اختیار کرتا رہا۔ جے ایم اے نے 7 ستمبر کو میمی کو ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں اور اگلے دن سمندری طوفان کی حیثیت-زیادہ سے زیادہ ہواؤں میں اپ گریڈ کیا۔ سیٹلائٹ امیجری پر ایک آنکھ کی خصوصیت ظاہر ہونے کے بعد جے ٹی ڈبلیو سی نے 7 ستمبر کو میمی کو ٹائیفون کی حیثیت میں اپ گریڈ کیا تھا۔ اس وقت کے آس پاس، فلپائن ایٹموسفیرک، جیو فزیکل اینڈ ایسٹرونومیکل سروسز ایڈمنسٹریشن (پی اے جی اے ایس اے) نے طوفان کے بارے میں مشورے جاری کرنا شروع کر دیے، جس سے اسے مقامی نام "پوگی" دیا گیا، حالانکہ سمندری طوفان ملک سے دور رہے گا۔ 8 ستمبر کو، میمی کے اخراج میں اضافے کی وجہ سے تیزی سے گہرائی سے گزرنا شروع ہوا، جس کی مدد قریب آنے والی شارٹ ویو گرت کے بہاؤ سے ہوئی۔ 9 ستمبر کو 1200 یو ٹی سی پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے 1 منٹ کی مسلسل ہواؤں کا تخمینہ لگایا اور میمی کو ایک سپر ٹائیفون کے طور پر نامزد کیا۔ اگلے دن، اسی ایجنسی نے تیز ہواؤں اور جھونکوں کا تخمینہ لگایا، جو سیفیر-سمپسن پیمانے پر زمرہ 5 کے برابر ہے۔ 10 ستمبر کو 1200 یو ٹی سی پر، جے ایم اے نے 10 منٹ کی تیز ہواؤں اور کم از کم بیرومیٹرک دباؤ کا تخمینہ لگایا جب کہ طوفان جاپانی جزیرے میاکو جیما کے جنوب مشرق میں تھا۔ چوٹی کی شدت پر، میمی ایک چھوٹا سمندری طوفان تھا، جس میں تیز ہوائیں صرف اچھی طرح سے طے شدہ آنکھ سے چلتی تھیں۔ چوٹی کی شدت کے وقت، میمی اپنی آگے کی حرکت کو سست کر رہا تھا اور شمال کی طرف مڑنا شروع کر دیا، جب مشرق کی طرف چلنے والی گرت نے پہاڑی کو کمزور کر دیا۔ 10 ستمبر کو 1900 یو ٹی سی پر سمندری طوفان میاکو جیما کے اندر سے گزرا۔ جب آنکھ جزیرے کے اوپر سے گزر رہی تھی، دباؤ گر گیا اور ہوائیں پہنچ گئیں۔ میمی قدرے کمزور ہو گیا جب یہ شمال کی طرف جاری رہا، 11 ستمبر کو اوکیناوا کے مغرب سے گزرتا ہوا ایک آئی وال متبادل سائیکل سے گزر رہا تھا۔ قریب آنے والی گرت سے بڑھتے ہوئے دشمنانہ حالات مزید کمزور ہونے کا سبب بنے، اور جے ٹی ڈبلیو سی نے اندازہ لگایا کہ سمندری طوفان 12 ستمبر کو 0600 یو ٹی سی پر 1 منٹ کی ہواؤں کے ساتھ جیجو جزیرے کے بالکل مشرق سے گزرا۔ اس کے فورا بعد، میمی نے بوسان، جنوبی کوریا کے بالکل مغرب میں لینڈ فال بنایا، جس میں جے ایم اے نے 10 منٹ کی ہواؤں کا تخمینہ لگایا، اور جے ٹی ڈبلیو سی نے 1 منٹ کی ہواؤں کا تخمینہ لگایا۔ رسک مینجمنٹ سولیوشنز نے زمین سے ٹکرانے والی ہواؤں کا تخمینہ لگایا، جس نے 1959 میں ٹائیفون سارہ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس نے میمی کو ملک پر حملہ کرنے والا سب سے مضبوط سمندری طوفان بنا دیا جب سے کوریا کی موسمیاتی انتظامیہ نے 1904 میں ریکارڈ رکھنا شروع کیا تھا۔ سمندری سطح کے گرم درجہ حرارت اور اس کی تیز رفتار حرکت کی وجہ سے طوفان اپنی شدت کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ میمی زمین پر چلتے ہوئے تیزی سے اشنکٹبندیی طوفان کی حیثیت سے کمزور ہو گیا، اور جب تک یہ بحیرہ جاپان میں داخل ہوا تب تک یہ غیر اشنکٹبندیی منتقلی سے گزر رہا تھا۔ ہوا کے بڑھتے ہوئے قینچ نے تیزی سے غیر متعین گردش کے مرکز سے संवहन کو ہٹا دیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 13 ستمبر کے اوائل میں میمی پر اپنا حتمی انتباہ جاری کیا، جس میں طوفان کو ماورائے حاری قرار دیا گیا۔ جے ایم اے نے اس دن کے آخر میں بھی ایسا ہی کیا، شمالی جاپان کے اوپر میمی کا سراغ لگایا اور اسے بحیرہ اوکھوٹسک کے اوپر ماورائے حاری قرار دیا۔ میمی کی باقیات مزید کئی دنوں تک برقرار رہیں، یہاں تک کہ جے ایم اے نے جزیرہ نما کامچاٹکا کے جنوب مغرب میں 16 ستمبر کو اس کا سراغ لگانا بند کر دیا۔ مارینرز ویدر لاگ کے مطابق، میمی کی باقیات مشرق کی طرف جاری رہیں، بالآخر 21 ستمبر کو الاسکا کے ساحل سے ٹکرا گئیں۔ تیاریاں جاپان میں، سمندری طوفان کے خطرے کی وجہ سے ایئر لائنز کو 145 پروازیں منسوخ کرنی پڑیں، زیادہ تر اوکیناوا اور اس کے آس پاس۔ اوکیناوا میں تقریبا 50 امریکی فوجی اڈے بند کر دیے گئے تھے، اور غیر ضروری کارکنوں کو گھر پر رہنے کو کہا گیا تھا۔ میمی کے جنوبی کوریا میں لینڈ فال کرنے سے پہلے، حکام نے ڈیموں کے سیلاب کے دروازے کھولنے کی وجہ سے دریائے نکڈونگ کے ساتھ سیلاب کی وارننگ جاری کی تھی۔ تقریبا 25,000 افراد کو یا تو اسکولوں یا رشتہ داروں کے گھروں کو خالی کرنے پر مجبور کیا گیا۔ کوریا کی موسمیاتی انتظامیہ نے مسافروں کو طوفان سے پہلے احتیاط برتنے کا مشورہ دیا ہے۔ جیجو جزیرے کے لیے فیری اور ہوائی جہاز کی خدمات منسوخ کر دی گئیں، جس سے چوسوک کی تعطیل سے قبل رہائشی پھنس گئے۔ روس کے مشرق بعید میں پرائمورسکی کرائی میں حکام نے طوفان کی وارننگ جاری کی، جس میں تیز ہواؤں اور شدید بارش کے امکان کو نوٹ کیا گیا۔ اثر جاپان ٹائیفون میمی نے سب سے پہلے جاپانی جزیرے میاکو جیما کو متاثر کیا، جہاں جھونکے پہنچے، اور مسلسل ہوائیں پہنچیں۔ 16 گھنٹوں تک، آنکھ کے 2 گھنٹے گزرنے کو چھوڑ کر، دباؤ گر گیا، جو 1959 میں ٹائیفون سارہ کے بعد جزیرے پر ریکارڈ پر دوسرا سب سے کم تھا، اور اس وقت پورے جاپان میں چوتھا سب سے کم تھا۔ سمندری طوفان نے میاکو جیما پر مجموعی طور پر بھاری بارش پیدا کی، جس میں سے 24 گھنٹوں میں گر کر روزانہ کا ریکارڈ توڑ دیا۔ جزیرے پر بھی، ایک گھنٹے میں گر گیا، اور صرف 10 منٹ میں گر گیا۔ جزیرے پر میمی نے 104 عمارتوں کو نقصان پہنچایا، جن میں دو گھروں کو شدید نقصان پہنچا۔ طوفان نے 36 مقامات پر سڑکوں کو نقصان پہنچایا اور بجلی کی بندش کا سبب بنا، جس سے تقریبا 20,900 افراد، یا جزیرے کا 95 فیصد حصہ متاثر ہوا۔ میاکو جیما پر ایک شخص اڑتے ہوئے شیشے سے ٹکرانے سے ہلاک ہو گیا۔ خبر رساں ایجنسیوں نے میمی کو 1968 کے بعد سے اوکیناوا کو متاثر کرنے والا سب سے طاقتور سمندری طوفان قرار دیا۔ اوکیناوا پریفیکچر میں کہیں اور، ہوا کے جھونکے ناگو تک پہنچ گئے۔ اشیگاکی جزیرے پر تیز ہواؤں نے گھروں اور فصلوں کو نقصان پہنچایا، جبکہ اونچی لہروں سے نشیبی عمارتوں میں سیلاب آگیا۔ پورے خطے میں 94 افراد زخمی ہوئے، جن میں زیادہ تر شیشے کے ٹوٹنے سے تھے۔ میمی کے اپنے آخری لینڈ فال سے کچھ ہی دیر پہلے، اس نے جنوبی کوریا اور جاپان کے درمیان آدھے راستے پر واقع جاپانی جزیرے ازوہارہ میں ہوا کے جھونکے پیدا کیے۔ جاپان کے جنوب مغربی ساحل کے ساتھ، ہیرادو میں ایک موسمی اسٹیشن نے تیز ہواؤں کی اطلاع دی۔ سمندری طوفان کے نتیجے میں جاپان کے مرکزی جزیرے کیوشو پر شدید بارش ہوئی، جو میازاکی پریفیکچر کے ایک اسٹیشن تک پہنچ گئی۔ ناگاساکی میں بارش کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ سے 191 افراد کو اپنے گھر خالی کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ شدید بارش کی وجہ سے اویٹا پریفیکچر اور کوچی پریفیکچر میں بھی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جہاں کئی سڑکیں بند کر دی گئیں۔ طوفان کے خطرے کی وجہ سے یاماگوچی پریفیکچر میں اسکول بند ہو گئے۔ طوفان نے کوچی میں ایک ایف 1 طوفان برپا کیا جس نے کئی گھروں کو نقصان پہنچایا اور ایک کار کے اوپر سے ٹکرا گئی، جس سے اندر موجود ایک خاتون زخمی ہو گئی۔ ایک غیر اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر، میمی نے ہاکوڈیٹ میں تیز ہواؤں کے جھونکے پیدا کرنے کے بعد ہوکائڈو میں 2,500 افراد کو بجلی کے بغیر چھوڑ دیا۔ اکیتا میں ہوا کے جھونکے پہنچ گئے، جو اسٹیشن پر ستمبر کی تیسری بلند ترین ہوا کا جھونکا ہے۔ ساپورو میں درخت گرنے سے ایک شخص ہلاک اور دو زخمی ہو گئے۔ اونچی لہروں نے صرف متسومی میں ماہی گیری اور 54 جہازوں کو نقصان پہنچایا، اور ملک بھر میں 262 جہازوں کو نقصان پہنچا۔ اکیتا پریفیکچر میں بھی کھردرے سمندر نے ایک شخص کو ہلاک کر دیا۔ سمندری طوفان نے ملک بھر میں 1,498 گھروں کو تباہ کر دیا اور 363 دیگر کو سیلاب میں ڈال دیا۔ طوفان سے کھیتوں کو بھی نقصان پہنچا۔ مجموعی طور پر، میمی نے جاپان میں تین افراد کو ہلاک اور 107 کو زخمی کیا، دو شدید طور پر۔ مجموعی طور پر نقصان 11.3 بلین ین (جے پی وائی، 96 ملین امریکی ڈالر) تھا۔ چونکہ ٹائیفون میمی نے پیرابولک کی شکل کے قریب راستہ اختیار کیا، جو کہ وباء سے معدومیت تک ٹائیفون کا ایک عام نمونہ ہے، اس لیے اس کے راستے کی پیش گوئی کرنا نسبتا ممکن تھا اور جزیرہ نما کوریا پر اترنے کا امکان کافی جلد متوقع تھا۔ کوریا کی موسمیاتی انتظامیہ نے باضابطہ طور پر 10 ستمبر کو شام 5 بجے جزیرہ نما کوریا کے جنوبی ساحل پر سمندری طوفان کے ممکنہ لینڈنگ کا اعلان کیا، جس سے یہ خبر بڑی میڈیا تنظیموں کے ذریعے وسیع پیمانے پر مشہور ہوئی۔ جب ٹائیفون میمی جنوبی کوریا سے ٹکرایا تو اس کی وجہ سے شدید بارش ہوئی جو عروج پر تھی۔ نمھائی کاؤنٹی اور جیجو جزیرے پر بارش ہوئی۔ بارش کم وسیع تھی اور ٹائیفون روسا کے مقابلے میں کم سیلاب کا سبب بنی، جو ایک سال قبل ملک میں آیا تھا، لیکن تیز ہواؤں کی وجہ سے میمی سے زیادہ نقصان ہوا تھا۔ جیجو جزیرے پر، میمی نے ہوا کا جھونکا اور کم سے کم دباؤ پیدا کیا، دونوں نے ملک کے لیے ریکارڈ قائم کیا۔ ہواؤں نے 2000 میں ٹائیفون پرپیرون کے قائم کردہ ریکارڈ کو توڑ دیا، اور دباؤ 1959 میں ٹائیفون سارہ کے دوران کے مقابلے میں 1.5 ایم بی آر کم تھا، جو میمی کے بعد جنوبی کوریا پر حملہ کرنے والے سب سے مضبوط طوفانوں میں سے ایک تھا۔ جنوبی کوریا کی سرزمین پر، پوسان بین الاقوامی ہوائی اڈے نے ہوا کے جھونکوں کی اطلاع دی۔ بوسان میں ہوائیں 1987 میں ٹائیفون تھیلما کے بعد شہر کے لیے دوسری سب سے زیادہ ہوا کی رفتار تک پہنچ گئیں۔ تیز ہواؤں کی وجہ سے پانچ جوہری بجلی گھر خود بخود بند ہو گئے، لیکن بالآخر ان پر کوئی اثر نہیں پڑا۔ جنوبی کوریا میں، سب سے زیادہ نقصان جنوبی گیوگسانگ صوبے میں ہوا، جہاں 71 افراد ہلاک ہوئے۔ خاص طور پر بوسان کے ساتھ ساتھ یچین، السان اور دیگو میں بھی بہت زیادہ نقصان ہوا۔ بوسان میں تیز ہواؤں نے 11 لفٹنگ کرینوں کو تباہ کر دیا، جن میں سے ہر ایک کا وزن تقریبا 900 ٹن تھا، جس سے ایک واقعے میں پانچ افراد زخمی اور دو ہلاک ہو گئے۔ خطے کے بہت سے شپ یارڈز بند تھے، اور ابتدائی رپورٹوں میں اندازہ لگایا گیا تھا کہ بوسان بندرگاہ کو مکمل طور پر دوبارہ کھولنے میں ایک سال لگے گا۔ بوسان بندرگاہ کو ہونے والا تخمینہ نقصان تقریبا 50 ملین ڈالر (امریکی ڈالر) تھا، جس کی وجہ سے کارگو کی گنجائش میں 20 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اونچی لہروں نے بوسان میں ایک بڑے جہاز کو اپنی طرف موڑ دیا، اور السان میں لہروں نے ایک آف شور شپ بلڈنگ پلانٹ کو پٹرولیم کی سہولت سے ٹکرا دیا، جس سے دونوں کو نقصان پہنچا۔ بوسان میں سولہ افراد مارے گئے۔ اونچی لہروں نے ساحل کے ساتھ ساتھ سینکڑوں گھروں کو سیلاب میں ڈال دیا، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں سمندری دیواریں نہیں تھیں۔ مسان میں، ایک زیر زمین شاپنگ سینٹر میں سیلاب آنے سے طوفان سے 12 افراد ہلاک ہوئے۔ ملک کے جنوب میں جیجو جزیرے پر میمی نے کوریائی ڈرامہ ٹی وی سیریز آل ان کے سیٹ تباہ کر دیے اور 32 مکانات کو تباہ کر دیا۔ جزیرے پر دو افراد ہلاک ہو گئے، جن میں سے ایک اپنی کشتی کو محفوظ بنانے کی کوشش میں تھا۔ ملک بھر میں 465 کشتیوں کو نقصان پہنچا یا ساحل پر لے جایا گیا۔ شدید بارش کی وجہ سے مٹی کے تودے گرنے لگے، جن میں سے ایک چنگ چیانگ میں ایک ٹرین پٹری سے اتر گئی، جس میں سوار 28 افراد زخمی ہو گئے۔ مٹی کے تودے گرنے سے کئی سڑکیں بند ہو گئیں، اور دس مقامات پر پانچ ریل لائنوں کو نقصان پہنچا۔ ملک بھر میں، طوفان نے 2,278 سڑکوں اور پلوں کے ساتھ ساتھ تقریبا 40,000 کاروں کو نقصان پہنچایا۔ شدید بارش کی وجہ سے دریائے ناک ڈونگ کے کنارے بھی سیلاب آگیا، جو بوسان کے قریب سیلاب کے مرحلے تک پہنچ گیا۔ وہاں، دریا نے تقریبا 13,000 m3/s (460,000 ft3/s) کا اخراج پیدا کیا، جو گوپو پل کے ایک حصے کو تباہ کرنے کے لیے کافی مضبوط تھا۔ دریائے ناک ڈونگ کی ایک معاون ندی کے ساتھ، سیلاب نے ڈیگو کے قریب ایک ڈائیک کو تباہ کر دیا۔ میمی میں موسم خزاں کی کٹائی سے پہلے کھیتوں میں بھی سیلاب آگیا، جس سے چاول کی فصل کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ مشرقی ساحل سے دور اولونگڈو جزیرے پر، میمی نے بنیادی سڑک اور بہت سے مکانات کو بہہ لیا، جس سے تین افراد ہلاک ہو گئے۔ وہاں کے رہائشیوں نے پیشگی انتباہ نہ ہونے کی شکایت کی۔ ٹائیفون میمی نے ملک بھر میں تقریبا 14.7 ملین برقی صارفین کو بجلی کے بغیر چھوڑ دیا، جس کی وجہ سے بجلی کمپنیوں کو 12.9 بلین ڈالر (کے آر ڈبلیو، یو ایس $<آئی ڈی 1 ملین) کا نقصان ہوا۔ بڑے پیمانے پر نقصان سے موبائل اور سیل فون سروس میں خلل پڑا۔ ملک میں امریکی فوجی اڈوں کو تقریبا 45 لاکھ ڈالر کا نقصان پہنچا۔ ملک بھر میں میمی نے تقریبا 5,000 مکانات کو تباہ کر دیا اور 13,000 گھروں اور کاروباروں کو نقصان پہنچایا، جس سے 25,000 لوگ بے گھر ہو گئے۔ صوبہ گنگون میں تقریبا 150 کاروبار 2002 میں ٹائیفون روسا کے ذریعے تباہ ہو گئے تھے، لیکن میمی کے ذریعے دوبارہ تباہ ہونے کے بعد انہیں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ میمی سے بیمہ شدہ نقصانات کا تخمینہ 650 بلین ڈالر (کے آر ڈبلیو، 565 ملین ڈالر) لگایا گیا، زیادہ تر املاک کو نقصان پہنچا۔ بیمہ شدہ نقصان پچھلے سال ٹائیفون روسا سے ہونے والے بیمہ شدہ نقصان سے چار گنا زیادہ تھا۔ مجموعی طور پر نقصان کا تخمینہ 5.52 ٹریلین (کے آر ڈبلیو، 4.8 بلین امریکی ڈالر) لگایا گیا تھا۔ اس کے مقابلے میں، یہ کل روس سے 2.52 ٹریلین (کے آر ڈبلیو، 1.9 بلین امریکی ڈالر) کم تھا ؛ بیمہ شدہ اور مجموعی نقصان کے درمیان تضاد میمی کی وجہ سے تھا جس سے بھاری صنعتی نقصان ہوا، جبکہ روس نے مجموعی طور پر زیادہ نقصان پہنچایا۔ طوفان نے پورے جنوبی کوریا میں 117 افراد کو ہلاک کر دیا۔ دوسری جگہوں پر اگرچہ سمندری طوفان نے پیگاسا کو انتباہ بلند کرنے پر مجبور کیا اور ابتدائی خدشات کے باوجود کہ سمندری طوفان مانسون کی بارش میں اضافہ کرے گا میمی نے فلپائن میں کوئی نقصان نہیں پہنچایا۔ تائیوان کے مشرق میں دوبارہ آتے ہوئے، میمی نے نمایاں بارش کی، جو ایلان کاؤنٹی میں عروج پر تھی۔ بارشوں نے خشک سالی کے حالات کو کم کرنے اور خشک آبی ذخائر کو بھرنے میں مدد کی۔ شمالی کوریا میں، میمی نے تقریبا بارش پیدا کی، حالانکہ پریس سنسرشپ کی وجہ سے وہاں طوفان کے اثرات کی مزید تفصیلات معلوم نہیں تھیں۔ طوفان کے بعد، جنوبی کوریا کے صدر روہ مو ہیون نے بوسان میں طوفان سے ہونے والے نقصان کا دورہ کرنے کے بعد، سیول اور انچیون کو چھوڑ کر پورے ملک کو خصوصی تباہی والے علاقوں کے طور پر اعلان کیا۔ ستمبر 2003 کے آخر میں ایک اضافی بجٹ منظور ہونے کے بعد حکومت نے ٹیکس چھوٹ فراہم کی اور متاثرہ باشندوں کو 1.4 ٹریلین (کے آر ڈبلیو، 1.2 بلین ڈالر) کی امداد مختص کی۔ اس میں 100 بلین ڈالر (کے آر ڈبلیو، 90 ملین امریکی ڈالر) تلاش اور بچاؤ کے مشنوں کے لیے فوری فنڈز شامل تھے۔ طوفان کے بعد، رہائشیوں نے شکایت کی کہ انہیں مناسب انتباہ نہیں ملا اور کافی ساحلی علاقوں کو خالی نہیں کرایا گیا، جس کی وجہ سے ہلاکتوں کی تعداد زیادہ ہوگئی۔ طوفان کے بعد کے دنوں میں بڑے پیمانے پر نقصان اور مسلسل سیلاب کی وجہ سے ٹریفک جام ہوگیا۔ ایک خراب ریل لائن نے آپریٹرز کو متبادل بس سروس فراہم کرنے پر مجبور کیا۔ ملک بھر میں لینڈ سلائیڈز نے مسافروں کو متبادل راستے استعمال کرنے پر مجبور کر دیا۔ طوفان کے تین دن بعد تک زیادہ تر تباہ شدہ سڑکیں اور شاہراہیں دوبارہ کھول دی گئیں۔ جنوبی کوریا کی فوج کے تقریبا 33,000 ارکان کو امدادی کوششوں میں مدد کے لیے تعینات کیا گیا تھا، جیسے کہ سڑکیں صاف کرنا اور طوفان کے متاثرین کو امداد پہنچانا۔ کارکنوں نے 24 گھنٹوں کے اندر 95 فیصد صارفین کو فوری طور پر بجلی بحال کر دی۔ حکومت نے بوسان بندرگاہ کے لیے چار نئے کرین نصب کیے، اور آپریٹرز کی مدد کی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ برآمدات میں تاخیر نہ ہو۔ فصلوں کے شدید نقصان کی وجہ سے پھلوں اور سبزیوں کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، اور مچھلی اور فصلوں کی برآمدات میں اوسطا 9.2 فیصد اضافہ ہوا۔ طوفان اور پیداوار کو محدود کرنے کی حکومتی کوششوں کی وجہ سے چاول کی فصل 23 سالوں میں سب سے کم تھی۔ کسانوں کی مدد کے لیے حکومت نے وفاقی معاہدوں میں خریداری میں اضافہ کیا۔ حکومت کے زیر انتظام تین بینکوں نے طوفان سے تباہ شدہ کاروباروں کے لیے کم شرح والے قرضے فراہم کیے۔ میمی سے آنے والے بقیہ سیلاب نے ملک کے جنوبی حصے میں کنجکٹوائٹس کے پھیلنے میں اہم کردار ادا کیا۔ اضافی وباء کو روکنے کے لیے، کورین نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ہیلتھ نے 1,000 کارکنوں کو طوفان سے تباہ شدہ علاقوں میں بھیجا۔ کوریا ایکسچینج اس خدشے کی وجہ سے 1.8 فیصد گر گیا کہ طوفان سے ہونے والے نقصان سے برآمدات میں خلل پڑے گا۔ ستمبر 2003 کے مہینے کے لیے، کوریا الیکٹرک پاور کارپوریشن نے اپنے گھروں کو کھو دینے والے رہائشیوں کے بجلی کے بلوں کو معاف کر دیا، اور بجلی سے محروم ہونے والے رہائشیوں اور کاروباروں کے بلوں کو نصف کر دیا۔ جنوبی کوریا کی حکومت نے کار کے بڑے پیمانے پر نقصان کی وجہ سے کمپنیوں کو کار انشورنس کے پریمیم میں 3.5 فیصد اضافے کی اجازت دی۔ طوفان سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے 34 کمپنیاں عارضی طور پر بند کرنے پر مجبور ہوئیں۔ پیداوار کے نقصان اور رکاوٹوں کی توقع 2003 میں پیش گوئی کی گئی اقتصادی ترقی سے 0.0 فیصد گھٹ جائے گی۔ صارفین کا اعتماد اشاریہ پانچ سالوں میں اپنی سب سے نچلی سطح پر گر گیا، جس کی بڑی وجہ سمندری طوفان سے ہونے والے نقصان اور کمزور معاشی حالات تھے۔ مسلسل سالوں میں روس اور میمی کی ہڑتالوں کے بعد، جنوبی کوریا کی حکومت نے آفات کے انتظام اور تخفیف کے پروگراموں پر کام کیا۔ مارچ 2004 میں، حکومت نے "ایمرجنسی اینڈ سیفٹی مینجمنٹ بیسک ایکٹ" منظور کیا، جس کی بڑی وجہ طوفان کے ساتھ ساتھ ڈیگو میٹرو میں لگی آگ تھی، جس نے مؤثر طریقے سے ملک بھر میں ایمرجنسی مینجمنٹ سسٹم قائم کیا۔ طوفان کے دوران تباہ ہونے والے گوپو پل کی مرمت 2007 میں کی گئی تھی۔ اگرچہ جنوبی کوریا کی حکومت نے بین الاقوامی امداد کی درخواست نہیں کی، لیکن کئی ممالک نے ملک کو امداد بھیجی۔ میمی کے حملے کے چند دن بعد، یونائیٹڈ سٹیٹس ایجنسی فار انٹرنیشنل ڈویلپمنٹ نے کورین ریڈ کراس کو 50,000 ڈالر (امریکی ڈالر) بھیجے۔ بعد میں، جاپان کی حکومت نے جنوبی کوریا کو 9.5 ملین ین (85,000 امریکی ڈالر) مالیت کا سامان بھیجا، جس میں سلیپنگ میٹ، جنریٹر اور واٹر یونٹ شامل تھے۔ تائیوان نے بھی 100,000 ڈالر کی امداد فراہم کی۔ جمہوریہ کوریا کے نیشنل ریڈ کراس نے 8,190 گھروں میں کھانا اور کمبل تقسیم کرنے کے لیے 700 رضاکاروں اور 200 عملے کے ارکان کو استعمال کیا، جبکہ مقامی دفاتر نے 5,500 سے زیادہ کھانا فراہم کیا۔ فوڈ فار دی ہنگری کے اراکین نے مسان میں طوفان سے تباہ شدہ رہائشیوں کو کھانا اور کپڑے پہنچائے۔ طوفان سے ہونے والے نقصان اور اموات کے نتیجے میں، عالمی موسمیاتی تنظیم نے 2006 میں میمی کا نام واپس لے لیا اور اس کی جگہ موجیگے رکھ دیا۔ یہ بھی دیکھیں جزیرہ نما کوریا میں ٹائیفون ریٹائرڈ پیسیفک ٹائیفون ناموں کی فہرست ٹائیفون سنبا (2012)، ایک اور مضبوط ٹائیفون جس نے جنوبی کوریا کو متاثر کیا ٹائیفون نیوگوری (2014) ٹائیفون چابا (2016) ٹائیفون کانگ-ری (2018)، اسی طرح کا ٹریک ٹائیفون ہننور (2022) نے بھی جنوبی کوریا کو ایک مضبوط ٹائیفون نوٹ کے طور پر مارا حوالہ جات آر ایس ایم سی ٹوکیو-ٹائیفون سینٹر ٹائیفون میمی کا بہترین ٹریک ڈیٹا (0314) ٹائیفون میمی کا بہترین ٹریک ڈیٹا (0314) بہترین ٹریک ڈیٹا (متن) جے ایم اے جنرل انفارمیشن آف ٹائیفون میمی (0314) ڈیجیٹل ٹائیفون جے ٹی ڈبلیو سی سے سپر ٹائیفون 15 ڈبلیو (ما) کا بہترین ٹریک ڈیٹا نیول ریسرچ لیبارٹری ریٹائرڈ پیسیفک ٹائیفونز 2003 پیسیفک ٹائیفونز سیزن ٹائیفونز جاپان میں ٹائیفونز جنوبی کوریا میں ٹائیفونز 2003 فلپائن میں آفات فلپائن میں ٹائیفونز میمی