Hurricane Liza (1968)
سمندری طوفان لیزا 1968 کے بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم کا تیسرا سمندری طوفان تھا۔ 28 اگست کو انٹر ٹروپیکل کنورجنس زون (آئی ٹی سی زیڈ) کے ایک علاقے سے تشکیل پاتے ہوئے اور اسی دن ٹروپیکل طوفان کی طاقت تک پہنچتے ہوئے، لیزا عام طور پر بحر الکاہل کے اوپر مغرب کی طرف مڑی، 29 اگست کو زمین سے دور سمندری طوفان کی طاقت تک پہنچ گئی۔ اس نے 2 ستمبر تک اس شدت کو برقرار رکھا، جب سمندری طوفان کو اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل کر دیا گیا، لیکن فضائیہ کے جاسوسی طیارے کی طرف سے دیکھی گئی پیشکش کے باوجود اشنکٹبندیی افسردگی کی حیثیت سے گریز کیا۔ کمزور ہونے کے بعد، طوفان شمال مغرب کی طرف بڑھ گیا، 4 ستمبر کو کمزور ہو کر دباؤ میں بدل گیا، جب اس نے مشرق کی طرف مڑنا شروع کیا۔ اس بات کا امکان ہے کہ ڈپریشن نے 6 ستمبر کو ڈاؤن گریڈ اور اس کے ضائع ہونے کے درمیان ایک چھوٹا سا لوپ مکمل کیا۔ اگرچہ یہ زمین سے بہت دور رہا، لیکن لیزا کی طرف سے پیدا ہونے والی لہریں کیلیفورنیا تک پہنچنے میں کامیاب ہو گئیں، جہاں وہ اونچی لہروں کے ساتھ مل گئیں، جس سے ساحل سمندر کے سامنے والے گھروں کو خطرہ لاحق ہو گیا جنہوں نے پچھلی لہر کے بعد بنیادیں کمزور کر دی تھیں۔ سمندری طوفان زوما بیچ اور نیوپورٹ بیچ میں یوم مزدور کے سینکڑوں تیراکوں کو سمندر میں پھینکنے کا ذمہ دار تھا، ان سب کو لائف گارڈز نے بچا لیا تھا۔ لہروں نے لگونا بیچ کے قریب سنڈیکس کے ایک گروپ کو بھی پھاڑ دیا جس کا تخمینہ 5,000 ڈالر (1968 امریکی ڈالر) تھا۔ موسمیاتی تاریخ 25 اگست کو شروع ہونے والی مدت کے لیے، آئی ٹی سی زیڈ میکسیکو اور گوئٹے مالا کے درمیان سرحد کے قریب فعال تھا۔ آندروسکوگن نامی کوسٹ گارڈ کٹر سے ہواؤں، 1010.5 mbar کا بیرومیٹرک دباؤ، اور بھاری گرج چمک کے ساتھ بارش کی اطلاع موصول ہوئی جب جہاز تیہوانٹیپیک کے جنوب میں تھا۔ رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ گرج چمک کے ساتھ ہونے والی بارشوں سے بہت زیادہ پھول پیدا ہو رہے تھے۔ حالات آئی ٹی سی زیڈ میں شمال کی طرف موڑ میں پیدا ہوئے جو مغرب کی طرف بڑھ رہے تھے۔ 28 اگست تک سیٹلائٹ پر بارش کے جھنڈوں کے علاوہ کوئی سرگرمی نہیں دکھائی گئی تھی، جب اچانک موڑ کے ساتھ ایک اشنکٹبندیی خلل پیدا ہوا، جو دن شروع ہوتے ہی اشنکٹبندیی دباؤ کی حیثیت تک پہنچ گیا۔ دباؤ اس دن بعد میں ٹراپیکل اسٹورم لیزا بن گیا، جب جہاز جگ جوان نے ہواؤں اور 1003.2 mbar کی اطلاع دی۔ تیویریا نامی ایک اور جہاز، جو جگ جوان کے شمال مغرب میں تھا، نے ہوا کی اسی طرح کی رفتار کی اطلاع دی، لیکن 998 ایم بی آر کا دباؤ، جو طوفان سے اپنی پوری زندگی میں ریکارڈ کیا گیا سب سے کم بیرومیٹرک دباؤ ہے۔ سیٹلائٹ کی تصاویر میں تین بادلوں پر مشتمل بھنور کا انتظام اور کمولونمبس بادلوں کے دو آرچنگ بینڈ دکھائے گئے، یہ سب سیرس کا اخراج پیدا کر رہے تھے۔ اشنکٹبندیی طوفان نام رکھنے کے بعد 48 گھنٹوں تک مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھا، 29 اگست کو سمندری طوفان کی شدت تک پہنچ گیا، جس میں سیٹلائٹ کی تصاویر نظر آ رہی تھیں۔ یکم ستمبر تک، تمام جہازوں کو سمندری طوفان کی حدود سے باہر رکھا گیا، جس سے سیٹلائٹ کی تصویر کو معلومات حاصل کرنے کا واحد طریقہ بنا دیا گیا۔ 30 اگست کو سمندری طوفان کی ای ایس ایس اے-6 سیٹلائٹ تصویر میں تقریبا سرکلر مرکزی گھنے بادلوں (سی ڈی او) میں سرکلر آنکھ دکھائی گئی جو قطر میں 5 ڈگری عرض البلد پر پھیلی ہوئی ہے۔ جنوب سے فیڈر بینڈوں میں بہاؤ ظاہر تھا، لیکن خشک ہوا اور صاف آسمان کا ایک بڑا علاقہ سمندری طوفان کے شمال اور مغرب تک پھیلا ہوا تھا۔ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اس وقت سمندری طوفان اپنی شدت کے عروج پر تھا۔ 31 اگست کو، سی ڈی او سکڑ گیا تھا، لیکن طوفان نے یکم ستمبر تک شدت برقرار رکھی، جب سمندری طوفان ٹھنڈے پانی کے اوپر چلا گیا تھا اور سردی کی وجہ سے کمزور ہونا شروع ہو گیا تھا۔ اس وقت کے آس پاس، مشرق کی طرف جانے والے مرکز کے شمال سے گزرنے والے ایک نامعلوم جہاز نے تیز سمندر کی ہواؤں کی اطلاع دی۔ سمندری طوفان کی کمزوری میں تیزی آئی، گرم پانیوں سے غیر جڑا ہوا بن گیا اور مرکز کو بے نقاب کرتے ہوئے اپنی سیرس ٹوپی کھو دی۔ 2 ستمبر کو طوفان کی تحقیقات کے لیے بھیجے گئے فضائیہ کے جاسوسی طیارے سے پتہ چلا کہ سمندری طوفان کمزور ہو کر اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہو گیا ہے۔ تاہم، اس وقت طوفان اتنا غیر منظم تھا کہ مبصر نے تبصرہ کیا کہ اس بات کا امکان ہے کہ لیزا اب اشنکٹبندیی طوفان بھی نہیں رہا۔ طوفان کا بخارات بننا جاری رہا اور 4 ستمبر کو اسے ایک دباؤ میں تبدیل کر دیا گیا اور 6 ستمبر کو ختم ہونے تک جنوب مغرب کی طرف چلا گیا۔ تنازعات جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر کے درمیان دو تنازعات ہیں، بہترین ٹریک ڈیٹا، اور سمندری طوفان سے متعلق موسم کے بعد کی رپورٹ۔ پہلے میں سمندری طوفان کی چوٹی کی شدت شامل تھی۔ ماحولیاتی سائنس سروسز ایڈمنسٹریشن کی طرف سے جاری کردہ موسم کے بعد کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ یکم ستمبر کو نامعلوم جہاز کی طرف سے ریکارڈ کی گئی ہوائیں ٹھنڈی آمد کے دو دن بعد موصول ہوئیں، اور سمندری طوفان کی شدت کا تخمینہ 30 اگست کو لگایا گیا، جس سے لیزا زمرہ 3 کا سمندری طوفان اور موسم کا سب سے شدید سمندری طوفان بن گیا۔ تاہم، جے ٹی ڈبلیو سی اور بہترین ٹریک ڈیٹا دونوں نے یکم ستمبر کو جہاز کی رپورٹ کے برابر چوٹی کی شدت دی۔ لیزا سیزن کے تین سمندری طوفانوں میں سے پہلا تھا جس کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ زمرہ 3 کی طاقت تک پہنچ گیا ہے۔ دوسرے دو پالین اور ربیکا تھے۔ ایک اور تنازعہ سمندری طوفان کے راستے کے بارے میں موجود ہے، خاص طور پر ٹراپیکل ڈپریشن اور بازی کے درمیان۔ بہترین ٹریک اور ای ایس ایس اے رپورٹ دونوں سے پتہ چلتا ہے کہ لیزا وقت کے دوران جنوب مغرب کی طرف چلی گئی۔ تاہم، لیزا کے بارے میں جے ٹی ڈبلیو سی کی حتمی رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ لیزا نے ایک چھوٹا سا لوپ بنایا جو 4 ستمبر سے 6 ستمبر تک مکمل طور پر 24° این سے 25° این عرض البلد اور 125° ڈبلیو سے 126° ڈبلیو طول البلد کے اندر تھا۔ اثر اور ریکارڈ کبھی لینڈ فال نہ ہونے کے باوجود، ریاستہائے متحدہ کے ویدر بیورو نے متنبہ کیا کہ لیزا کیلیفورنیا میں نقصان پہنچا سکتی ہے کیونکہ اس نے تیز لہر کے ساتھ ضم ہونے سے پیدا ہونے والی سوجن کی وجہ سے، بریکر لہریں پیدا ہو سکتی ہیں جن کے بارے میں انہوں نے اطلاع دی کہ وہ جیٹیوں اور بریک واٹر پر بہہ سکتی ہیں اور ساتھ ہی ساتھ ساحل پر ریپٹائڈز کا سبب بن سکتی ہیں۔ لانگ بیچ کے حکام بریک واٹر سرگرمی پر نظر رکھے ہوئے تھے اور لگونا بیچ کے لائف گارڈز تیار تھے اگر وہاں سوجن بڑھنے کی اطلاع ملی۔ نیوپورٹ بیچ پر، کور آف انجینئرز کو 41 ویں اسٹریٹ اور 46 ویں اسٹریٹ کے درمیان گھروں کی حفاظت کے لیے ریت اور چٹان کے ساتھ ایک بفر بنانے کے لیے لایا گیا تھا، اور ویسٹ نیوپورٹ بیچ میں تشویش یہ تھی کہ سمندری طوفان سمندری محاذ کے گھروں کو زیادہ نقصان پہنچائے گا جو پچھلے ہفتے گھومتے سمندر کی وجہ سے کمزور ہو گئے تھے۔ توقع کی جارہی تھی کہ لہریں سمندری طوفان سے ہونے والے نقصان کی واحد وجہ ہوں گی، جس کی پیش گوئی کرنے والے ایمی کرٹز نے کہا کہ ماحولیاتی موسمی حالات کو متاثر کرنے کے لیے "بہت دور" ہے۔ 2 ستمبر سے 3 ستمبر تک، بڑی لہروں، جن میں سے کچھ اتنی ہی اونچی تھیں، نے جنوبی کیلیفورنیا کے ساحلوں کو متاثر کیا، لاس اینجلس اور اورنج کاؤنٹیز میں بڑھتے ہوئے بریکرز کا سامنا کرنا پڑا، اور کیبریلو بیچ میں سیدھے دو دن تک ریپٹائڈز کا سامنا کرنا پڑا۔ لیبر ڈے بیچ ٹرن آؤٹ کی وجہ سے، سمندری طوفان کی وجہ سے لہروں میں بہہ جانے والے تیراکوں کو بچانے کی بہت سی اطلاعات موصول ہوئیں۔ 2 ستمبر کو زوما بیچ میں گہرے پانی سے دور رہنے کی وارننگ کے باوجود سینتالیس تیراکوں کو بچانا پڑا، اور نیوپورٹ میں اضافی 261 بچاؤ کی اطلاع ملی۔ اگلے دن مزید بچاؤ کی اطلاع ملی، حالانکہ دوسرے دن سے کوئی صحیح تعداد معلوم نہیں ہے۔ لگونا بیچ کے قریب ایل مورو بیچ ٹریلر پارک میں، سنڈیکس کا ایک گروپ جس کا تخمینہ 5,000 ڈالر (1968 امریکی ڈالر) تھا، ان کی پشتوں سے کھردرے سمندر سے پھٹ گیا۔ لانگ بیچ، نقصان کے لحاظ سے، خاص طور پر لیزا کی طرف سے سخت متاثر ہوا، بھاری سرفنگ طوفان کے نالوں سے ملبے اور سمندری جھاگ کے ساتھ۔ سمندری ساحل کے ایک علاقے کے ساتھ سمندری تالابوں کا ایک گروپ تشکیل پایا، جو 72 ویں اسٹریٹ پر ایک پارکنگ سے اوشین بولیوارڈ کی طرف نکل رہا تھا، جس کے نتیجے میں سیلاب آیا جس نے 68 ویں پلیس اور 72 ویں پلیس کے درمیان بولیوارڈ کا ایک حصہ ٹریفک کے لیے بند کر دیا۔ سیلاب سے مختلف پھولوں کے باغات بھی دلدل میں ڈوب گئے، لیکن رہائش کو کسی نقصان کی اطلاع نہیں ہے۔ ویسٹ نیوپورٹ بیچ میں کمزور املاک کو بھی کوئی اضافی نقصان نہیں پہنچا۔ بحر الکاہل کے سمندری طوفانوں کی فہرست اسی نام کے دیگر طوفان حوالہ جات کیلیفورنیا میں سمندری طوفان 1968 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کا موسم زمرہ 1 بحر الکاہل کے سمندری طوفان 1968 کیلیفورنیا میں 1968 ریاستہائے متحدہ میں قدرتی آفات