USS General G. O. Squier
یو ایس ایس جنرل جی او سکوائر (اے پی-130) دوسری جنگ عظیم میں امریکی بحریہ کے لیے اس کی کلاس کے ٹرانسپورٹ جہاز کا مرکزی جہاز تھا۔ 1946 میں منقطع ہونے کے بعد، اسے 1965 میں نجی طور پر فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس پینمار رکھ دیا گیا، اور بالآخر اسے ختم کر دیا گیا۔ آپریشنل تاریخ جنرل جی او سکوائر کو 11 نومبر 1942 کو میری ٹائم کمیشن کے معاہدے (ایم سی ہل #1) کے تحت رچمنڈ، کیلیفورنیا میں قیصر کمپنی، انکارپوریٹڈ کے ذریعہ لانچ کیا گیا تھا۔ مس میری این سومریل کے زیر اہتمام ؛ 30 اگست 1943 کو حاصل کیا اور 2 اکتوبر کو کمیشن کیا گیا۔ جنرل جی او سکوائر نے 29 اکتوبر 1943 سے 30 مارچ 1944 تک سان فرانسسکو سے نکل کر نومیا ؛ پرل ہاربر، گواڈالکنال، والس آئی لینڈ، ساموا، نومیا اور ہونولولو تک تین راؤنڈ ٹرپ، فوجی دستوں کو لے جانے والے سفر کیے۔ سان فرانسسکو سے 7 اپریل کو دوبارہ آگے بڑھتے ہوئے وہ نورفولک جانے سے پہلے نومیا اور ملن بے میں فوجیں لے کر آئیں، جہاں وہ 2 جون کو پہنچیں۔ یکم جولائی کو جہاز 3,300 فوجیوں کے ساتھ اٹلی کے لیے روانہ ہوا، اور انہیں نیپلز میں اتارا۔ وہاں سے اوران اور واپسی کے سفر کے بعد، جنرل جی او سکوائر نے 13 اگست کو نیپلز کے قریب ٹاسک فورس 87 میں آپریشن ڈریگون کی تیاری میں شمولیت اختیار کی، جو جنوبی فرانس پر بحری حملہ تھا۔ 15 اگست کو کیپ کیمراٹ سے اترتے ہوئے، اس نے اپنے فوجیوں کو ایل سی آئی کے انتظار میں چھوڑ دیا جس نے انہیں ہٹلر کے "ہارٹ لینڈ" میں گہرائی میں ایک اور مہلک زور بننے کے لیے ساحل پر کھڑا کر دیا۔ اگلے دن وہ 30 اگست کو تقریبا 3,000 فوجیوں کو کیپ کیمراٹ بیچ ہیڈ پر واپس لانے کے لیے اوران کے لیے روانہ ہوئیں۔ جنرل جی او سکوائر 26 ستمبر کو نیپلز میں ہلاکتوں اور جنگی قیدیوں کے ساتھ نیویارک واپس آئے۔ 14 اکتوبر 1944 سے 14 ستمبر 1945 تک، اس نے 10 بحر اوقیانوس کے پار، فوجی دستوں کو لے جانے اور گردش کے سفر کیے: نیویارک سے 7، نورفولک سے 2، اور بوسٹن سے 1، برطانیہ (پلائی ماؤتھ، ساؤتھمپٹن، اور ایونموتھ) اور فرانس (لی ہیوری اور مارسیلز) کی بندرگاہوں تک۔ 20 ستمبر 1945 اور 18 جون 1946 کے درمیان، جنگ کے اختتام پر نیویارک سے باہر چھ دیگر راؤنڈ ٹرپ، "میجک کارپٹ" سفر مشرق بعید (کراچی، کلکتہ، اور کولمبو) اور یورپ (لی ہیوری، لیگورن، اور بریمر ہیون) کے سابق فوجیوں کو گھر لے آئے۔ جنرل جی او سکوائر 22 جون کو نورفولک پہنچے اور 10 جولائی 1946 کو سبکدوش ہوئے۔ وہ 18 جولائی 1946 کو ڈبلیو ایس اے میں واپس آ گئیں اور ورجینیا کے دریائے جیمز میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئیں۔ اسے 7 اپریل 1964 کو بیت اللحم اسٹیل کارپوریشن کو فروخت کر دیا گیا، اسے بیت اللحم کی ذیلی کمپنی کالمار لائن کے لیے ایک عام کارگو جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، اور 27 مئی 1965 کو اس کا نام بدل کر پینمار، یو ایس سی جی او این 295108، آئی ایم او 6413730 رکھ دیا گیا۔ اس جہاز کو 1976 میں فروخت کیا گیا اور اس کا نام بدل کر پین رکھا گیا، 1978 میں اس کا نام بدل کر پینی رکھا گیا، اور 1984 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ جنرل جی او سکوائر کو دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے ایک بیٹل اسٹار سے نوازا گیا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط رچمنڈ، کیلیفورنیا میں بنائے گئے جی او سکوائر جہاز 1942 جہاز جیمز ریور ریزرو فلیٹ