FLS Sprint
سپرنٹ ایک ہلکا طیارہ ہے جو 1980 کی دہائی میں برطانیہ میں تیار کیا گیا تھا، جسے اصل میں ٹریگو ملز SAH-1 کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسے ایف ایل ایس ایرو اسپیس نے دو ورژن، کلب سپرنٹ، اور سپرنٹ 160 میں تیار کیا تھا۔ دونوں ورژنوں میں، یہ ایک کم ونگ، دو سیٹ، مونوپلین ہے جسے + 6/- 3 جی صلاحیت کے ساتھ ایک جدید ایروبیٹک ٹرینر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ طیارہ گروب جی 115 یا سلنگسبی فائر فلائی کی طرح مکمل طور پر ایروبیٹک ٹرینر ہے، حالانکہ یہ دوسرے دو طیاروں کی جامع تعمیر کے بجائے روایتی ریویٹڈ ایلومینیم کی تعمیر کا ہے۔ ڈویلپمنٹ سپرنٹ کو اصل میں سڈنی اے ہولووے نے ڈیزائن کیا تھا جب وہ برٹش ویسٹ کنٹری ڈپارٹمنٹ اسٹور چین ٹریگو ملز کے لیے کام کر رہے تھے، جس نے امید کی تھی کہ یہ طیارہ برطانیہ کی مسلح افواج کو عمر رسیدہ سکاٹش ایوی ایشن بلڈوگ ٹرینر کے متبادل کے طور پر فروخت کیا جائے گا۔ اصل طیارے کو مسٹر ہولووے کے اعزاز میں ایس اے ایچ-1 نامزد کیا گیا تھا۔ 120 ایچ پی ایس اے ایچ-1 (اب ایف ایل ایس کلب سپرنٹ) کی تیاری اور ڈیزائن بوڈمین ایئر فیلڈ میں کیا گیا تھا۔ پروٹو ٹائپ نے پہلی بار 23 اگست 1983 کو کنٹرول میں ایئر وائس مارشل جیفری کیرنز کے ساتھ اڑان بھری۔ دو سال بعد، 12 دسمبر 1985 کو، ایس اے ایچ-1 نے اپنی قسم کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ 1987 میں، یہ منصوبے اورکا ایرکرافٹ کو فروخت کر دیے گئے، لیکن دنیا کی معیشت میں گراوٹ نے اورکا ایرکرافٹ کو 1989 میں دیوالیہ کر دیا۔ ایس اے ایچ-1 کے منصوبے ایک بار پھر ہاتھ بدل گئے، اس بار ایف ایل ایس ایرو اسپیس پر۔ ایف ایل ایس ایرو اسپیس نے بنیادی ایس اے ایچ-1 میں ترمیم کرنا شروع کی اور دو ماڈلز کے ساتھ آیا، کلب سپرنٹ، بنیادی طور پر اصل ایس اے ایچ-1، اور سپرنٹ 160، ایک دوبارہ انجن کلب سپرنٹ، جس میں 160 ایچ پی ایروبیٹک لائکمنگ اور ہوفمین مستقل اسپیڈ پروپ ہے۔ ایف ایل ایس نے عمارت کے معاہدے پر بات چیت کرتے ہوئے 1993 اور 1998 کے درمیان ان میں سے 5 طیاروں کی پہلی دوڑ کی تعمیر کی (جن میں سے 3 2008 میں مکمل اور ہوا کے قابل ہیں-دیگر ذخیرہ میں ہیں)۔ تاہم، سپرنٹ کی پیداوار سے پہلے ہی ایف ایل ایس دیوالیہ ہو گیا اور سپرنٹ پروگرام کو اسٹوریج میں ڈال دیا گیا۔ 2006 میں، ڈیزائن دوبارہ فروخت کیا گیا، اس بار برٹش لائٹ ایرکرافٹ کمپنی لمیٹڈ کو، جسے بعد میں ڈیزائن (ایجلی آپٹیکا نگرانی طیارے کے ساتھ) فروخت کرنا پڑا۔ یہ دونوں ڈیزائن 2007 میں آپٹیکا کے ڈیزائنر جان ایڈگلی نے خریدے تھے۔ سپرنٹ کو برطانوی ہوم بلڈرز مارکیٹ کے لیے کٹ طیارے کے طور پر تیار کرنے کا منصوبہ ہے۔ متغیرات SAH-1-ٹریگو ملز پروٹو ٹائپ ایوکو لائکمنگ O-235-L2A انجن کے ساتھ (1 بلٹ، رجسٹرڈ G-SAhi) کلب سپرنٹ-SAH-1 کا FLS پروڈکشن ورژن (1 بلٹ رجسٹرڈ G-BVNU، پلس ایک اسٹوریج میں نامکمل) سپرنٹ 160-ٹیکسٹرن لائکمنگ AEIO-320-D1B انجن کے ساتھ FLS ورژن (1 بلٹ، پلس دو اسٹوریج میں نامکمل) وضاحتیں (سپرنٹ 160) حوالہ جات 1980 کی دہائی کے برطانوی فوجی ٹرینر طیارے