Isachsen
آئساچن ایک دور دراز آرکٹک تحقیقی موسمی اسٹیشن ہے جس کا نام آرکٹک کے ناروے کے ایکسپلورر گنر آئساچن کے نام پر رکھا گیا ہے۔ یہ کینیڈا میں نناوت کے علاقے میں جزائر سیورڈروپ میں ایلیف رنگنیس جزیرے کے مغربی کنارے پر واقع ہے۔ آئزاکسن اسٹیشن کینیڈا اور امریکہ کے مشترکہ موسمی مشاہدے کے پروگرام میں حصہ لینے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ آئساچن اسٹیشن 3 اپریل 1948 سے 19 ستمبر 1978 تک چل رہا تھا۔ موسم کے باقاعدہ مشاہدات 3 مئی 1948 کو شروع ہوئے۔ اکتوبر 1949 میں، ایک ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین (دم نمبر 316062) اسٹیشن کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ کوئی ہلاک نہیں ہوا، لیکن جہاز میں سوار تین افراد زخمی ہوئے۔ ملبے کو سرد موسم اور خشک حالات سے محفوظ رکھا گیا ہے۔ ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کینیڈا کے مطابق، آئزاکسن اور اس کے آس پاس کے علاقے کا موسم کینیڈا میں سب سے خراب ہے جس کا موسمیاتی شدت انڈیکس ممکنہ 100 میں سے 99 ہے۔ آئساچسن کی آب و ہوا ایک شدید ٹنڈرا آب و ہوا ہے، جس میں مختصر، ٹھنڈی گرمیاں اور لمبی، سرد سردیاں ہوتی ہیں۔ سب سے زیادہ ریکارڈ 21 جولائی 1962 کو ہے اور سب سے کم ریکارڈ 16 مارچ 1956 کو ہے۔ نباتات اور حیوانات ایسے کوئی درخت یا جھاڑیاں نہیں ہیں جو اس دور شمال میں رہ سکیں۔ یہاں پودوں کی زندگی کیچڑ کے چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں، لائکن اور چند چھوٹے پھولوں کے پودوں تک محدود ہے۔ یہاں کی جنگلی حیات قطبی ریچھ، آرکٹک لومڑیوں، کیریبو، آرکٹک خرگوش، لیمنگز، مہروں، مسکوکسن اور ہجرت کرنے والے پرندوں تک محدود ہے۔ تاریخ اور پس منظر 9 اکتوبر 1949 کو ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک سی-47 کارگو طیارہ موسمی اسٹیشن پر ٹیک آف کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا۔ طیارے میں دس افراد سوار تھے: چھ اور چار شہری مسافروں پر مشتمل امریکی فضائیہ کا عملہ۔ مسافروں میں امریکی ویدر بیورو کے دو ملازمین، کینیڈا کے ویدر بیورو کا ایک ملازم، اور رائل کینیڈین ماونٹڈ پولیس کانسٹیبل تھے۔ ہوائی جہاز کے عملے میں سے تین کو کٹوتی اور چوٹ لگی اور باقی سب زخمی ہونے سے بچ گئے۔ اس کے بعد کی تحقیقات میں حادثے کا الزام طیارے پر زیادہ بوجھ ہونے اور کاک پٹ کے ونڈشیلڈ اور پروں پر برف کی تعمیر کے ساتھ اڑان بھرنے کی کوشش پر لگایا گیا۔ حادثے کے وقت رن وے پر مٹی کی برف، ہلکی برف باری اور کچھ دھند تھی۔ اس ملبے کو مختصر طور پر بی بی سی کے پروگرام ٹاپ گیئر کے پولر اسپیشل قسط میں دکھایا گیا تھا۔ آئساچسن اسٹیشن کی باقیات کی تصاویر ہلکس آرکٹک چیلنج ویب سائٹ پر دیکھی جا سکتی ہیں، جو ٹاپ گیئر ٹیم نے قریبی 1996 کے شمالی مقناطیسی قطب کے سفر پر لی تھیں۔ ملبے کی فوٹیج 2 مئی 2007 کو فلمایا گیا تھا۔ یہ قسط پہلی بار 25 جولائی 2007 کو نشر ہوئی۔ ملبے کی جگہ واقع ہے۔ 1950 کی دہائی کے دوران، آئزاکسن اسٹیشن بنیادی طور پر ریڈیو سونڈے مشاہدات جمع کر رہا تھا۔ مولڈ بے، یوریکا، اور الرٹ جیسے اسی طرح کے اسٹیشنوں سے موسمی آوازوں کے ساتھ، اس معلومات کو شمالی امریکہ کے اعداد و شمار کو مکمل کرنے کے لیے استعمال کیا گیا، جو بنیادی طور پر شمالی بحر اوقیانوس، گرین لینڈ، اور آئس لینڈ پر موسمی پیش گوئیاں اور مغربی یورپ کے لیے طویل فاصلے تک موسمی پیش گوئیاں کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ آئساچسن اسٹیشن ایک انتہائی الگ تھلگ جگہ پر تھا، جس میں رائل کینیڈین ایئر فورس کے ذریعہ سامان اور نئے اہلکار سال میں عام طور پر دو بار آتے تھے: موسم بہار کے آخر میں، اور پھر موسم خزاں کے اوائل میں کارنوالس جزیرے پر ریزولیوٹ کے ہوائی اڈے (اب ریزولیوٹ بے ہوائی اڈہ) سے۔ بدلے میں، ریزولیوٹ اسٹیشن، زیادہ تر شمالی برادریوں کی طرح، موسم گرما کے آخر میں سیلفٹ کے دوران آئس بریکرز کی مدد سے سمندر میں جانے والے کارگو جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے فراہم کیا گیا تھا۔ آئزاکسن میں آٹھ رکنی عملہ عام طور پر چار امریکیوں اور چار کینیڈینوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ امریکی عام طور پر دو موسمی مبصر ہوتے تھے، ایک باورچی اور ایک میکینک۔ کینیڈین عام طور پر دو موسمی مبصرین اور دو ریڈیو آپریٹر ہوتے تھے۔ آئساچسن اسٹیشن سے آنے اور جانے کا تمام رابطہ شارٹ ویو ریڈیو ٹیلی گرافی کے ذریعے تھا۔ حرارتی اور کھانا پکانے کے لیے ایندھن کا تیل اور ڈیزل ایندھن، اور اسٹیشن کے برقی جنریٹرز کے لیے، بالترتیب، معیاری دھات کے ایندھن کے بیرل میں نقل و حمل کے طیاروں کے ذریعے آئزاکسن کو بھیج دیا گیا۔ 1958 کے موسم گرما کے دوران، آئزاکسن اسٹیشن کو پہلے سے تیار شدہ عمارتوں کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا جنہیں تقریبا ایک درجن تعمیراتی اہلکاروں کے ساتھ ہوائی جہاز سے لایا گیا تھا۔ سورج اکتوبر میں غروب ہوتا ہے اور درجہ حرارت کے ساتھ تقریبا تین ماہ تک مکمل طور پر تاریک رہتا ہے۔ موسم گرما میں، سورج افق کے اوپر دن میں 24 گھنٹے تقریبا تین ماہ تک درجہ حرارت کے ساتھ نظر آتا ہے۔ 1956 میں، حکومت کینیڈا کی طرف سے انوئٹ کو کئی اونچے آرکٹک مقامات پر دوبارہ آباد کرنے کے منصوبے کو ختم کر دیا گیا۔ ان بستیوں میں آئساچسن، الرٹ، یوریکا اور مولڈ بے شامل ہوتے۔ 31 اکتوبر 1971 کو، ریاستہائے متحدہ نے اس جگہ پر موسمی پروگرام میں شرکت سے دستبرداری اختیار کرلی۔ 1971 میں، کینیڈا کی حکومت نے اپنی عمارتوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے آئزاکسن میں ایک اہم سرمایہ کاری کی۔ پھر، 1978 میں، لاگت میں کمی کے اقدام کے طور پر، حکومت نے ایک اونچے آرکٹک اسٹیشن کو بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ آئزاکسن اسٹیشن کا انتخاب کیا گیا، اور اسی سال اسے بند کر دیا گیا۔ آخری انسان بردار موسمی مشاہدات 31 جولائی 1978 کو کیے گئے تھے۔ 1989 میں اس جگہ پر ایک خودکار سطح مشاہدہ کرنے والا نظام رکھا گیا تھا، جسے سیٹلائٹ مواصلات کے ذریعے جنوبی کینیڈا سے جوڑا گیا تھا۔ آئزاکسن اب غیر آباد ہے۔ 1989 اور 1992 کی گرمیوں کے دوران، آئساچسن میں بند موسمی اسٹیشن ہائی آرکٹک سائیکولوجی ریسرچ اسٹیشن (ایچ اے پی آر ایس) کا مقام تھا۔ ایچ اے پی آر ایس پولر سائیکولوجی پروجیکٹ کے زیراہتمام کام کرتا ہے، جو ایک بین الاقوامی اور ٹرانس پولر کثیر سالہ پروگرام ہے۔ ہر بار، چھ یا سات محققین نے ایک دوسرے کو نفسیاتی اور جسمانی عمل جیسے ذائقہ کا ادراک، چڑچڑاپن، مزاج، ذہنی تناؤ کے ساپیکش اور ہارمونل اقدامات، دماغی لہروں اور نیند کے نمونوں پر تنہائی، دور دراز اور سردی کے اثرات کی تحقیقات میں شرکاء کے طور پر استعمال کیا۔ 1992 میں، اس جگہ سے ایسی اشیاء کو ہٹانے کی منصوبہ بندی میں ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلی کینیڈا کی مدد کے لیے ترک شدہ گاڑیوں، ایندھن کے ڈھولوں اور ممکنہ آلودگیوں کا ایک سروے کیا گیا۔ 1949 میں ڈی سی-3 سے وابستہ حادثات اور واقعات کی فہرست بھی دیکھیں آرکٹک حوالہ جات میں تحقیقی اسٹیشنوں کی فہرست بیرونی لنکس اور تصاویر اٹلس آف کینیڈا میں آئزاکسن کا ٹوپوگرافک نقشہ۔ پچھلے 24 گھنٹے آئساچسن (موسمی اسٹیشن) میں حالات قکیقتالوک ریجن کے ماضی کے آباد مقامات نوناوت میٹرولوجیکل اسٹیشنوں میں گھوسٹ ٹاؤنز کینیڈا کی میٹرولوجیکل سروس