Meteor (automobile)
میٹیئر 1949 سے 1976 تک کینیڈا کی فورڈ موٹر کمپنی کی طرف سے پیش کردہ آٹوموبائل کا ایک نشان تھا۔ میک کو 1962 اور 1963 کے ماڈل سالوں کے لیے ریٹائر کیا گیا تھا، جب یہ نام ریاستہائے متحدہ میں فروخت ہونے والے مرکری میٹیور کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ اس نے مرکری 114 کی جگہ لی، جو فورڈ پر مبنی کینیڈا کی مارکیٹ مرکری ہے، "114" نام کار کے وہیل بیس سے لیا گیا ہے۔ اس نے مرکری کی تکمیل کی، اور کینیڈا کے مرکری-لنکن ڈیلروں کو کینیڈا کے پونٹیک کے مقابلے میں کم قیمت والے بازار میں فروخت کرنے کے لیے ایک کار دی۔ اسی طرح، کینیڈین فورڈ ڈیلروں نے اولڈ موبائل کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے مرکری ماڈلز پر مبنی کاروں کی ایک لائن، مونارک کی پیشکش کی۔ یہ کینیڈا میں ڈیلر ڈھانچے کی وجہ سے تھا، جہاں چھوٹی برادریوں میں صرف ایک ڈیلر ہو سکتا ہے جس سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ کم اور درمیانی قیمت والی دونوں کلاسوں میں ماڈلز کی مکمل لائن لے جائے گا۔ 1949-1959 سے، میٹیور عام طور پر مجموعی فروخت میں شیورلیٹ، فورڈ اور پونٹیک کے پیچھے چوتھے نمبر پر رہا۔ ابتدائی 1949 میٹیئر کو 25 جون 1948 کو متعارف کرایا گیا تھا، اسی وقت فورڈ ڈیلکس اور کسٹم سیریز کو پورے شمالی امریکہ میں متعارف کرایا گیا تھا، اور اس نے جنگ کے بعد کے نئے مکمل سائز کے فورڈ باڈیز، چیسیس اور پاور ٹرینوں کا اشتراک کیا لیکن منفرد ٹرم کے ساتھ۔ اس میں مرکری گرل کا استعمال کیا گیا تھا اور اس میں 239 سی آئی ڈی فلیٹ ہیڈ وی 8 تھا جو کہ 1946-1953 امریکی فورڈ مسافر کاروں میں استعمال ہوتا تھا۔ میٹیئر کے ساتھ ساتھ کینیڈین فورڈ نے 1954 تک فلیٹ ہیڈ V8 انجن کو برقرار رکھا۔ نیا او ایچ وی وی 8 جسے یو ایس فورڈز نے 1954 میں پیش کیا تھا، کینیڈا میں 1955 کے ماڈل سال تک متعارف نہیں کرایا گیا تھا۔ اگلے سال، کینیڈا کے فورڈ نے کینیڈا کی فورڈ کاروں کے لیے چھ سلنڈر والا انجن متعارف کرایا۔ میٹیور ماڈلز نے فورڈ باڈی کو منفرد اشیاء جیسے گرل، ٹیل لائٹس اور مولڈنگ کے ساتھ استعمال کرنا جاری رکھا۔ 1952-1954 میٹیئرز نے مرکری انسٹرومنٹ پینلز اور ڈیش بورڈز کا استعمال کیا۔ 1954 کے وسط میں، کچھ نیاگرا اور رائیڈو ماڈلز نے فورڈ انسٹرومنٹ پینلز اور ڈیشز کا استعمال شروع کیا۔ ان کاروں کو نیاگرا اسپیشل اور رائیڈو اسپیشل کا نام دیا گیا تھا اور ان کی قیمت عام نیاگرا یا رائیڈوز سے تقریبا 67 ڈالر کم تھی۔ 1954 میں، میٹیئر اپنے ہی سیریز کے ناموں میں تبدیل ہو گیا۔ انٹری لیول کار کو فورڈ کی مین لائن سیریز کی جگہ صرف میٹیور کہا جاتا تھا۔ مڈ لیول فورڈ کسٹم لائن میٹیور نیاگرا بن گئی، جبکہ ٹاپ ٹرم لیول فورڈ کریسٹ لائن میٹیور رائیڈو بن گئی۔ فورڈ رنچیرو کا ایک ریبیجڈ، کینیڈا میں تیار کردہ ورژن 1957 میں شامل کیا گیا تھا، اور 1959 تک "میٹیور رنچیرو" کے طور پر تیار کیا جاتا رہا۔ مونٹکلم سیریز کو 1959 کے وسط میں فورڈ کے نئے گیلیکسی ماڈلز کے ہم منصب کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ میٹیئر کو 1961 کے بعد کئی وجوہات کی بنا پر برانڈ نام کے طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ میٹیئر کا نام مرکری لائن میں متعارف کرائی گئی ایک نئی گاڑی کے لیے منتخب کیا گیا تھا، انٹرمیڈیٹ سائز کا مرکری میٹیئر، جس کا آغاز 1962 میں ہوا تھا، اور مرکری کی سست فروخت اور ایڈسل برانڈ کے منقطع ہونے کی وجہ سے پوری مرکری لائن کی قیمت پہلے ہی کم ہو چکی تھی (کینیڈا میں میٹیئر برانڈ کے ذریعے پیش کردہ طاق کے قریب پہنچ گئی تھی)۔ ماڈل کے نام 378,463 1949 سے 1961 کے ماڈل سالوں میں بنائے گئے تھے، جن میں درج ذیل ماڈل کے نام استعمال کیے گئے تھے: ڈی لکس/ڈیلکس (1949-1950) کسٹم (1949) کسٹم ڈیلکس (1950-1951) کسٹم ڈیلکس وکٹوریہ (ستون کے بغیر ہارڈ ٹاپ کوپ ؛ 1951) مین لائن (1952-1953) کسٹم لائن (1952-1953) کسٹم لائن وکٹوریہ (ستون کے بغیر ہارڈ ٹاپ کوپ ؛ 1952) کریسٹ لائن وکٹوریہ (ستون کے بغیر ہارڈ ٹاپ کوپ ؛ 1953) میٹیور (1954-1961) نیاگرا/نیاگرا 300 (1954-1959) رائیڈو/رائیڈو 500 (1954-1961) رائیڈو اسکائی لائنر (پی کے ساتھ ستون کے بغیر ہارڈ ٹاپ) جب یہ برانڈ 1964 میں واپس آیا تو وہ پہلے کی طرح فورڈز کے بجائے مکمل سائز کے مرکری پر مبنی تھے۔ 1964 اور 1976 کے درمیان چھ مختلف سیریز میں تقریبا 255,000 میٹیئرز بنائے گئے تھے: میٹیئر (1964) کسٹم (1964) رائیڈو/رائیڈو 500 (1965-1976) مونٹیگو (1965-1976) لی موئین (1968-1970) 1964 ڈیلر کے دباؤ کی وجہ سے، تاہم، فورڈ نے 1963 میں کم قیمت والا "مرکری 400" جاری کیا جو پہلے میٹیئر کے زیر قبضہ قیمت کے بریکٹ میں تھا۔ جب 1963 کے بعد انٹرمیڈیٹ مرکری میٹیور کو گرایا گیا تو کینیڈا کے فورڈ نے 1964 میں میٹیور کو ایک اسٹینڈ لون میک کے طور پر دوبارہ لانچ کیا، اور کینیڈا میں مرکری کی مونٹیری سیریز کو گرا دیا۔ 1964 کا میٹیئر 1964 کے مرکری سے تقریبا ملتا جلتا نظر آیا، اس کے فورڈ ڈیش بورڈ اور اندرونی حصے کو چھوڑ کر، اور بیس اور کسٹم سیریز میں دستیاب تھا۔ سیڈان، ہارڈ ٹاپس اور ایک کنورٹ ایبل پیش کیے گئے تھے۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ زیادہ تر، اگر سب نہیں تو، 1964 کے میٹیور بند ماڈل "بریز وے" طرز کے تھے، جن میں پیچھے ہٹنے کے قابل پچھلی کھڑکی کے ساتھ ایک بلاکی سی ستون تھا، جبکہ مرکری نے چیکنا "ماراڈر" ماڈل پیش کیے۔ 1965 کے لیے، 1961 میں موجود ماڈل ناموں کی مکمل رینج واپس آ گئی: رائیڈو، رائیڈو 500، اور مونٹکلم۔ کاروں میں فورڈ گیلیکسی باڈیز کا استعمال کیا گیا تھا لیکن اس میں مرکری طرز کا فرنٹ اور ریئر اسٹائل تھا۔ مونٹیگو کو 1967 کے لیے ایک اعلی درجے کے ماڈل کے طور پر شامل کیا گیا تھا، لیکن جب اس نام کو 1968 میں امریکہ میں مرکری کے استعمال کے لیے منتخب کیا گیا تو اس کا نام بدل کر لی موئین رکھ دیا گیا۔ کھیل پر مبنی مونٹکلم S-33 ماڈل 1966-68 سے دستیاب تھا۔ یہ کاریں بنیادی طور پر مرکری اسٹائل کے ساتھ فورڈ گیلیکسیز تھیں، یہاں تک کہ انہوں نے فورڈ کے مکمل سائز کے پہیے کا احاطہ بھی استعمال کیا۔ اگرچہ میٹیئر کو 1976 تک ایک علیحدہ مارک کے طور پر سمجھا جاتا تھا، لیکن 1968 کے بعد، کاروں میں مرکری بیج بھی تھے اور انہیں "مرکری میٹیئر" کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا۔ لی موئین اور مونٹکلم ایس-33 ماڈل 1970 تک جاری رہے۔ 1977-1981 1976 کے بعد، رائیڈو 500 اور مونٹکلم کے ناموں کے ساتھ ساتھ منفرد ٹرم آئٹمز کو بھی چھوڑ دیا گیا۔ اس کے بعد میٹیئر کا نام مرکری مارکوئس کے کم قیمت والے ورژن پر استعمال کیا گیا، جسے مرکری مارکوئس میٹیئر کہا جاتا ہے، جو 1981 تک بنایا گیا تھا۔ مزید پڑھنے کے حوالے مونارک میٹیور، بذریعہ آر پیری زاویٹز فورڈ موٹر کمپنی آف کینیڈا کارز آف کینیڈا میٹیور وہیکلز فورڈ موٹر کمپنی نے لگژری موٹر وہیکل مینوفیکچررز کو نشان زد کیا