Montclair Connection
مونٹ کلیئر کنکشن نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ میں این جے ٹرانزٹ ریل آپریشنز سسٹم پر ڈبل ٹریک ریلوے کا ایک مختصر حصہ ہے، جو بے اسٹریٹ اسٹیشن پر مونٹ کلیئر برانچ کے سابقہ سرے کو والنٹ اسٹریٹ اسٹیشن کے جنوب مشرق میں پرانی بونٹن لائن سے جوڑتا ہے۔ یہ کنکشن پیر، 30 ستمبر 2002 کو 63 ملین ڈالر کی لاگت سے کھولا گیا۔ اسی وقت، بے اسٹریٹ اسٹیشن کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور مونٹ کلیئر اسٹیٹ یونیورسٹی اسٹیشن بنایا گیا۔ مونٹ کلیئر اور بونٹن لائنوں کو مونٹ کلیئر-بونٹن لائن میں ملا دیا گیا، اور کنکشن کے مشرق میں سابقہ بونٹن لائن پر مسافر خدمات ختم کر دی گئیں۔ اس لائن کو سنگل ٹریک کیا گیا تھا اور اسے نورفولک سدرن ریلوے نے کچھ وقت کے لیے مال برداری کے لیے استعمال کیا تھا۔ فی الحال یہ سروس سے باہر ہے۔ غیر استعمال کی وجہ سے لائن کے کچھ حصے منقطع ہو گئے ہیں، خاص طور پر دریائے پاسائک کے مشرق میں جہاں ڈی بی اور ڈبلیو آر ڈرا برج کی مذمت کی گئی ہے۔ منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، تین بونٹن لائن اسٹیشنوں کو 20 ستمبر 2002 کو بند کر دیا گیا تھا ؛ بینسن اسٹریٹ، رو اسٹریٹ، اور آرلنگٹن۔ مونٹ کلیئر کنکشن بونٹن لائن پر مسافروں کو نیویارک پین اسٹیشن تک براہ راست رسائی دینے کے لیے بنایا گیا تھا۔ تبدیلی سے پہلے، بونٹن لائن ٹرینیں صرف ہوبوکن ٹرمینل تک جا سکتی تھیں۔ کنکشن کا خیال پہلی بار 1929 میں اس وقت پیش کیا گیا تھا جب ریجنل پلان ایسوسی ایشن نے ڈیلاویئر، لاکاوانا اور ویسٹرن ریلوے کی مونٹ کلیئر برانچ کو ایری ریلوے کی گرین ووڈ لیک برانچ سے جوڑنے کی تجویز پیش کی تھی، لیکن بڑے افسردگی سے وابستہ معاشی مشکلات کی وجہ سے یہ منصوبہ ترک کر دیا گیا تھا۔ 1960 میں ایری اور لاکاوانا ریلوے کے درمیان انضمام نے دوبارہ تشکیل نو کو تیز کیا جو مارچ 1963 میں مکمل ہوا، جب سابقہ ایری مین لائن کو آج کی مین لائن بنانے کے لیے پیٹرسن اسٹیشن کے جنوب میں لاکاوانا کی بونٹن لائن سے جوڑا گیا تھا۔ دریں اثنا، ماؤنٹین ویو اسٹیشن کے مغرب میں بونٹن لائن کو موجودہ بونٹن لائن بنانے کے لیے ایری کی گرین ووڈ لیک برانچ سے جوڑا گیا تھا۔ تشکیل نو نے ایک بار پھر مونٹ کلیئر کنکشن کے خیال کو فروغ دیا، اور تیاری میں، 1981 میں کونریل کے ذریعہ لاکاوانا ٹرمینل سے بے اسٹریٹ تک سروس کو کاٹ دیا گیا۔ لیکن یہ تجویز 1980 کی دہائی کے آخر تک پیش کی گئی تھی، جب نیو جرسی ٹرانزٹ نے ایک ٹریک کنکشن کی تجویز پیش کی تھی جس میں صرف ڈیزل ٹرینوں کو جگہ دی جاتی۔ بعد میں، دو ٹریک کنکشن اور پانچ میل اوور ہیڈ کیٹنری تاروں کو شامل کرنے کے لیے منصوبوں میں ترمیم کی گئی، جس سے الیکٹرک ٹرین سروس اور سفری مقامات میں اضافہ ہوا۔ مونٹ کلیئر ٹاؤن شپ کے ساتھ مذاکرات کے بعد، 1998 میں ایک معاہدہ طے پایا، اور 1999 میں تعمیر کا آغاز ہوا۔ حوالہ جات نیو جرسی ریلوے لائنوں میں بیرونی روابط 2002 کے ادارے 2002 میں کھولے گئے این جے ٹرانزٹ ریل آپریشنز مونٹ کلیئر، نیو جرسی ٹرانسپورٹیشن ایسیکس کاؤنٹی، نیو جرسی میں