Triangulation station
مثلث اسٹیشن، جسے مثلثی نقطہ بھی کہا جاتا ہے، اور بعض اوقات غیر رسمی طور پر ٹرگ کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، ایک مقررہ سروے اسٹیشن ہے، جو جیوڈیٹک سروے اور اس کے آس پاس کے دیگر سروے کے منصوبوں میں استعمال ہوتا ہے۔ نام علاقائی طور پر مختلف ہوتے ہیں: وہ عام طور پر شمالی امریکہ میں مثلثیاتی اسٹیشنوں یا مثلث اسٹیشنوں، برطانیہ میں ٹرگ پوائنٹس، آئرلینڈ میں ٹرگ ستونوں، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں ٹرگ اسٹیشنوں یا ٹرگ پوائنٹس، اور جنوبی افریقہ میں ٹرگ بیکن کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ استعمال اسٹیشن عام طور پر حکومت کے ذریعہ قائم کیا جاتا ہے جس میں معروف نقاط اور بلندی شائع ہوتی ہے۔ بہت سے اسٹیشن مرئیت کے مقاصد کے لیے پہاڑیوں کی چوٹیوں پر واقع ہیں۔ ستون کے اوپری حصے پر کندہ شدہ دھات کی پلیٹ تھیوڈولائٹ یا ریفلیکٹر کے لیے ایک ماؤنٹنگ پوائنٹ فراہم کر سکتی ہے، جو اکثر دوبارہ پیش کرنے کے قابل پوزیشننگ کو یقینی بنانے کے لیے کسی نہ کسی طرح کے کینیمیٹک جوڑے کا استعمال کرتی ہے۔ مثلثی اسٹیشنوں کو مثلث کا نیٹ ورک بنانے کے لیے ایک ساتھ گروپ کیا جاتا ہے۔ تمام زمینی حدود، سڑکوں، ریلوے، پلوں اور دیگر بنیادی ڈھانچے کی جگہوں کو نیٹ ورک کے ذریعے درست طریقے سے تلاش کیا جا سکتا ہے، یہ ایک ایسا کام ہے جو جدید بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے ضروری ہے۔ حکومت کی طرف سے قائم کردہ معروف اسٹیشنوں کے علاوہ، تعمیر کی درستگی اور پیشرفت کی نگرانی کے لیے تعمیراتی مقامات کے قریب کچھ عارضی مثلثی اسٹیشن قائم کیے گئے ہیں۔ کچھ مثلثی اسٹیشن سہولت کے لیے گلوبل پوزیشننگ سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کی درستگی کا انحصار آئناسفیئرک اور ٹروپوسفیرک پھیلاؤ میں تاخیر کی غلطیوں جیسے عوامل پر ہوتا ہے۔ اگرچہ اب بہت سے سروے کے مقاصد کے لیے اسٹیشنوں کی ضرورت نہیں ہے، لیکن وہ پیدل سفر کرنے والوں کے لیے نیوی گیشنل ایڈ کے طور پر مفید ہیں۔ ٹریگ پوائنٹس یا مثلث کے ستون نقشے پر پہاڑ کی چوٹی کو دیکھنے کا ایک اور طریقہ ہے۔ ٹرگ پوائنٹ کی علامت ایک چھوٹا مثلث ہے۔ (یوکے آرڈیننس سروے کے نقشوں پر علامت ایک نیلا مساوی مثلث ہے جس کے مرکز میں نیلا نقطہ ہے) وہ حقیقی ٹھوس ستون ہیں جو مخصوص جگہوں پر رکھے جاتے ہیں جو عام طور پر پہاڑیوں یا پہاڑوں کی چوٹیوں پر ہوتے ہیں۔ آسٹریلیا آسٹریلیا میں 1970 کی دہائی کے اوائل میں کیے گئے ایک قومی جیوڈیٹک سروے اور ایڈجسٹمنٹ نے ٹریگ اسٹیشنوں کی میراث چھوڑی ہے، جن میں سے بہت سے سیاہ کواڈری پوڈ (اہرام فریم) کے ساتھ زمینی نشان پر مشتمل ہیں جو زمینی نشان کے اوپر نظر آنے والی ڈسک کو سپورٹ کرتے ہیں۔ فرانس آئی۔ جی۔ این کے زیر انتظام ہے۔ تمام 380000 فرانسیسی جیوڈیکس ٹرمینلز https://geodesie.ign.fr/index.php?page=reperes_de_nivellement پر اور گوگل اسٹور "جیوڈیسی ڈی پوچے" پر دستیاب اسمارٹ فون کے لیے ایک انٹرایکٹو اور باہمی تعاون کے نقشے کے ٹول پر دستیاب ہیں۔ ہر ٹرمینل کو مکمل طور پر لیٹ/لانگ/ایلٹیٹیوٹ آر جی ایف 93 ایلپسائڈ لوکیشن اور فوٹو سے الگ کیا جاتا ہے۔ وہ قابل ذکر مقامات ہو سکتے ہیں جیسے گرجا گھر اسٹیپل کراس، زمینی چٹانیں مربع بلاکس، یا شہر میں، 12 سینٹی میٹر سلنڈر بنیادی دیواروں پر چپکے ہوتے ہیں۔ دونوں ٹولز GNSS EGNOS مستقل بیس اسٹیشنوں کو بھی دکھاتے ہیں۔ ہانگ کانگ کے آس پاس پہاڑیوں کی چوٹیوں پر بہت سے مثلثی اسٹیشن رکھے گئے تھے۔ وہ آسٹریلیا جیسے دوسرے سابق برطانوی نوآبادیاتی علاقوں میں استعمال ہونے والوں سے مضبوطی سے ملتے جلتے ہیں، جس میں سیاہ بینڈ کے ساتھ ایک سفید کالم ہوتا ہے۔ جاپان میں، پانچ کلاسیں ہیں: وہ تقریبا ہر ایک پر نصب ہوتے ہیں، جن میں چھوٹے (ضرورت کے مطابق) تقریبا ہر ایک پر ہوتے ہیں۔ پورے جاپان میں تقریبا 1000 ہیں۔ ستون ایک طرف ہیں، اور ہر ستون زیر زمین دفن دو بہت بڑی عمودی چٹانوں کے ساتھ لنگر انداز ہے۔ وہ تقریبا ہر جگہ نصب کیے جاتے ہیں۔ پورے جاپان میں تقریبا 5000 ہیں، اور ستون ایک طرف ہیں۔ ہر ستون زیر زمین دفن ایک بہت بڑی عمودی چٹان کے ساتھ لنگر انداز ہے۔ پورے جاپان میں تقریبا 32,000 نصب ہیں، جن میں سے تقریبا ہر ایک ہے۔ ستون ایک طرف ہیں، اور ہر ستون زیر زمین دفن ایک بڑی عمودی چٹان کے ساتھ لنگر انداز ہے۔ وہ تقریبا ہر ایک پر نصب ہیں، اور پورے جاپان میں تقریبا 69,000 ہیں۔ ستون ایک طرف ہیں، اور ہر ستون زیر زمین دفن ایک بڑی عمودی چٹان کے ساتھ لنگر انداز ہے۔ یہ مارکر 1899 میں نصب کیے گئے تھے اور آج جاپان میں استعمال ہونے والے جدید مثلث اسٹیشنوں کے پیشرو ہیں۔ کلاس 1-4 اسٹیشنوں کی تنصیب کے بعد سے وہ عام طور پر اب استعمال نہیں ہوتے ہیں۔ ان میں سے کچھ اب بھی پورے جاپان میں مختلف مقامات پر موجود ہیں۔ نیوزی لینڈ میں 5,765 ٹریگ اسٹیشن ہیں۔ وہ پہاڑیوں کی چوٹی پر رکھے جاتے ہیں اور عام طور پر سیاہ اور سفید ہوتے ہیں۔ جنوبی افریقہ جنوبی افریقہ میں تقریبا 28,000 ٹریگ بیکنز کا نیٹ ورک ہے، جسے چیف ڈائریکٹوریٹ: نیشنل جیو اسپیشیل انفارمیشن (تاریخی طور پر ٹریگونومیٹریکل سروے کے نام سے جانا جاتا ہے) نے قائم کیا ہے۔ یہ بیکن عام طور پر سفید رنگ کے کنکریٹ کے ستون ہوتے ہیں جو پہاڑوں، پہاڑیوں یا اونچی عمارتوں پر نصب کراس شکل میں سیاہ دھات کی پلیٹوں کو سہارا دیتے ہیں۔ اسپین میں 11,000 مثلث اسٹیشن، کنکریٹ عمارتیں ہیں جو عام طور پر کنکریٹ کیوبک بیس پر 120 سینٹی میٹر اونچے اور 30 سینٹی میٹر قطر کے سلنڈر پر مشتمل ہوتی ہیں۔ انہیں انسٹی ٹیوٹو جیو گرافیکو ناسیونل نے کھڑا کیا تھا، جو عام طور پر سفید رنگ میں پینٹ کیا جاتا ہے، اور اس پر دھاتی لیبل لگا کر اس انتباہ کے ساتھ نشان زد کیا جا سکتا ہے: "اس نشان کی تباہی قانون کے مطابق قابل سزا ہے"۔ برطانیہ میں ٹرگ پوائنٹس عام طور پر کنکریٹ کے ستون ہوتے ہیں اور انہیں آرڈیننس سروے نے کھڑا کیا تھا۔ نمایاں پہاڑیوں اور پہاڑوں کی چوٹیوں پر ٹریگ پوائنٹس رکھنے کا عمل 1935 میں شروع ہوا تاکہ برطانیہ کے درست ری ٹرینگلیشن میں مدد مل سکے۔ آرڈیننس سروے کا پہلا ٹرگ پوائنٹ 18 اپریل 1936 کو کولڈ ایشبی، نارتھمپٹن شائر کے قریب کھڑا کیا گیا تھا۔ نشیبی یا ہموار علاقوں میں کچھ ٹریگ پوائنٹس سطح سمندر سے صرف چند میٹر کی بلندی پر ہوتے ہیں اور ایک-1 میٹر (لٹل آوز، کیمبرج شائر، TL61718 89787 کے قریب) پر بھی ہوتا ہے۔ جب تمام ٹریگ پوائنٹس اپنی جگہ پر تھے، تو صاف موسم میں کسی ایک ٹریگ پوائنٹ سے کم از کم دو دیگر ٹریگ پوائنٹس دیکھنا ممکن تھا، لیکن اس کے بعد پودوں کی نشوونما کا مطلب یہ ہے کہ ضروری نہیں کہ اب بھی ایسا ہی ہو۔ دوسرے ٹریگ پوائنٹس کی نظر کی لکیروں کے درمیان زاویوں کی محتاط پیمائش نے پھر مثلثوں کے ایک نظام کی تعمیر کی اجازت دی جس کے بعد پورے ملک کا احاطہ کرنے والے انتہائی درست پیمائش کے نظام کی تعمیر کے لیے ایک واحد بیس لائن کا حوالہ دیا جا سکتا ہے۔ برطانیہ کے بیشتر حصوں میں، ٹرگ پوائنٹس کو تراشا ہوا مربع کنکریٹ (کبھی کبھار پتھر) اہرام یا اوبلیسک ہوتے ہیں جو اوپر کی طرف ٹیپ ہوتے ہیں۔ سب سے اوپر تین بازوؤں والی ایک پیتل کی پلیٹ اور ایک مرکزی دباؤ لگا ہوا ہے: یہ ایک تھیوڈولائٹ کو نصب کرنے اور مرکز کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے جو کونیی پیمائش کو پڑوسی ٹریگ پوائنٹس تک لے جانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایک بینچ مارک عام طور پر سائیڈ پر سیٹ کیا جاتا ہے، جس پر "او ایس بی ایم" (آرڈیننس سروے بینچ مارک) کے حروف اور ٹریگ پوائنٹ کے ریفرنس نمبر کے ساتھ نشان زد ہوتا ہے۔ مرئی ٹرگ پوائنٹ کے اندر اور نیچے، خفیہ حوالہ کے نشانات ہوتے ہیں جن کے قومی گرڈ حوالہ جات قطعی طور پر معلوم ہوتے ہیں۔ معیاری ٹرگ پوائنٹ ڈیزائن کا سہرا بریگیڈیئر مارٹن ہاٹائن (1898-1968) کو جاتا ہے، جو آرڈیننس سروے کے ٹرگونومیٹریکل اور لیولنگ ڈویژن کے سربراہ ہیں۔ ان میں سے بہت سے اب دیہی علاقوں سے غائب ہو رہے ہیں کیونکہ لیزرز اور جی پی ایس کا استعمال کرتے ہوئے فضائی فوٹو گرافی اور ڈیجیٹل میپنگ کے ذریعے ان کے کام کو بڑی حد تک ختم کر دیا گیا ہے۔ او ایس سائٹ پر ایک صفحہ سے حوالہ دینے کے لیے: "برف کے ٹکڑے کی طرح، سطح کے نیچے اس کے اوپر سے زیادہ ٹریگ ستون ہوتا ہے۔" اسی ماخذ سے: "آج او ایس نیٹ ورک بنانے والے ریسیورز کو برطانیہ کی پوری لمبائی میں صرف 3 ملی میٹر کی درستگی کے ساتھ مربوط کیا جاتا ہے۔" اسٹریو جیوڈیٹک آرک بلبی ٹاور باؤنڈری مارکر جیوڈیسی آرڈیننس سروے ریٹریانگولیشن آف گریٹ برطانیہ سروے مارکر ٹرگ پوائنٹنگ ایک تفریح ہے جس میں لوگ انفرادی طور پر باہر جاتے ہیں، ٹرگ پوائنٹس کا مقام تلاش کرتے ہیں اور لاگ ان کرتے ہیں۔ مارٹن بینیٹ کے البم گرٹ ریفرنسز کا سرورق بیرونی لنکس ٹریگپوائنٹنگ یوکے جی پی ایس وے پوائنٹس آف آل یوکے ٹرگ پوائنٹس فوٹوز برطانیہ میں ٹریگ پوائنٹس کی مثالوں کی تصاویر geograph.org.uk ڈیٹا بیس آف ٹریگ پوائنٹس ان یونائیٹڈ کنگڈم ریپرز ڈی نیویلمنٹ پر۔ فرانسیسی I. G. N. سروس ڈی فچس (نقشے)۔ نیوزی لینڈ میں ٹریگ پوائنٹس کا فرانسیسی آئی جی این ڈیٹا بیس "ٹریگ ستون ہم آپ کو سلام پیش کرتے ہیں"، یوکے آرڈیننس سروے سروے اور جیوڈیسی مارکرز کا بلاگ پوسٹ