HMCS CH-14
ایچ ایم سی ایس سی ایچ-14 ایک ایچ کلاس آبدوز تھی جسے اصل میں پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے لیے ایچ 14 کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ ان کی غیر جانبداری کے دوران ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کی گئی، آبدوز کو جنگ میں امریکی داخلے تک رائل نیوی سے روک دیا گیا تھا۔ جنگ کے بالکل اختتام پر سروس میں داخل ہونے کے بعد، آبدوز نے کوئی کارروائی نہیں دیکھی اور دشمنی کے خاتمے کے بعد اسے برمودا میں رکھا گیا۔ یہ آبدوز 1919 میں کینیڈا کو تحفے میں دی گئی تھی اور 1921 سے 1922 تک رائل کینیڈین نیوی کے ساتھ سی ایچ-14 کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھی۔ آبدوز کو سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا اور 1927 میں اسے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ریاستہائے متحدہ کے بیت اللحم اسٹیل سے وار ایمرجنسی پروگرام کے حصے کے طور پر آرڈر کیا گیا، ایچ کلاس دو شپ یارڈز، مونٹریال میں کینیڈین وکرس اور کوئنسی، میساچوسٹس میں فور ریور یارڈ میں تعمیر کیا گیا تھا جو امریکی ایچ کلاس ڈیزائن پر مبنی تھا۔ کشتیاں زمین سے اترتے ہوئے اور ڈوبتے ہوئے بے گھر ہو گئیں۔ وہ مجموعی طور پر ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ لمبے تھے۔ ان کے پاس 4 افسران اور 18 درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ آبدوزیں جڑواں شفٹ، وکرس ڈیزل اور دو برقی موٹروں سے چلتی تھیں۔ اس سے کشتیوں کو زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور پانی میں ڈوبی ہوئی رفتار ملی۔ ان میں ڈیزل ایندھن کی ایندھن کی گنجائش تھی۔ اس نے انہیں سطح پر 10 ناٹ کی حد دی۔ ایچ کلاس میں ڈائیونگ کی گہرائی ڈیزائن کی گئی تھی۔ آبدوزیں اپنے ساتھ لے جانے والے چھ ٹارپیڈوز کے لیے کمان میں چار 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹیوبوں سے لیس تھیں۔ رائل نیوی سروس ایچ ایم ایس ایچ 14 کو دسمبر 1914 میں بیت اللحم اسٹیل سے آرڈر کیا گیا تھا، جو کوئنسی، میساچوسٹس میں فور ریور یارڈ میں تعمیر کیا گیا تھا اور دسمبر 1915 میں مکمل ہوا تھا۔ اس وقت امریکہ کی غیر جانبداری کی وجہ سے آبدوزیں خفیہ طور پر تعمیر کی گئیں اور جہاز کے لانچ کی تاریخ ریکارڈ نہیں کی گئی۔ ارادہ یہ تھا کہ آبدوزوں کی تعمیر کی جائے اور انہیں غیر مسلح کینیڈا پہنچایا جائے، جہاں ان کے ہتھیار نصب کیے جائیں گے۔ جب امریکی حکومت نے اس تعمیر کا پتہ چلا تو انہوں نے ایچ 14 اور اس کی نو مکمل شدہ بہن کشتیاں ضبط کر لیں، صرف دو سال بعد ان کے اپنے اعلان جنگ کے بعد انہیں رہا کر دیا۔ ان کی نظربندی کے دوران، دس میں سے چھ مکمل آبدوزیں چلی کے حوالے کر دی گئیں، جن میں سے چار فور ریور شپ یارڈ میں رہ گئیں۔ جنگ میں امریکہ کے داخلے کے بعد، باقی چار آبدوزیں مارچ 1918 تک برطانیہ روانہ ہونی تھیں۔ 29 مارچ کو، ایچ 14 اپنی تین بہن کشتیوں کے ساتھ برمودا کے راستے برطانیہ کے لیے روانہ ہوئی۔ 15 اپریل کو، H14 برمودا سے آزورس کے لیے ایک گروپ میں روانہ ہوا جس کی قیادت تقریبا 40 اتحادی جہازوں پر مشتمل تھی۔ بندرگاہ سے نکلنے کے فورا بعد، H14 تیل بردار سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے برمودا واپسی ضروری ہو گئی۔ H14 کو 18 اپریل تک برمودا واپس لے جایا گیا۔ جہاز سنگین نقائص کے ساتھ بوسٹن واپس آیا۔ مرمت کے بعد، H14 اور بہن کشتی H15 برطانیہ کے لیے روانہ ہوئے، اور 9 نومبر کو امریکہ سے روانہ ہوئے۔ ٹرانزٹ کے دوران جنگ ختم ہوئی اور دونوں سب کو برمودا بھیجنے کا حکم دیا گیا جہاں انہیں رکھا گیا۔ دونوں آبدوزوں کو دسمبر 1918 تک وہاں ریزرو میں رکھا گیا جب کینیڈا نے رائل نیوی سے ان کی منتقلی پر اتفاق کیا۔ رائل کینیڈین نیوی سروس H14 اور H15 کو 7 فروری 1919 کو باضابطہ طور پر رائل کینیڈین نیوی میں منتقل کر دیا گیا۔ مئی 1919 میں ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا لے جایا گیا، H14 اپریل 1920 تک خراب حالت میں پڑا رہا جب رائل کینیڈین نیوی نے آبدوز کو دوبارہ تیار کرنے اور کمیشن کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایچ کلاس کو ایس ایس کی جگہ لینے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ دونوں آبدوزیں 21 اپریل 1922 کو ہیلی فیکس میں شروع کی گئیں۔ سی ایچ-14 اگست میں فعال ہوا اور اس کی بہن کشتی کے ساتھ، میری ٹائمز کے ارد گرد بندرگاہ کے دوروں کا ایک سلسلہ بنایا۔ 1921-22 کے موسم سرما کے مہینوں کے دوران، دونوں آبدوزیں تربیتی مشقوں کے لیے برمودا روانہ ہوئیں۔ بجٹ میں کٹوتیوں کی وجہ سے، ایچ کلاس آبدوزوں سے چھٹکارا پانے کے منصوبے بنائے گئے اور سی ایچ-14 کو 30 جون 1922 کو ادا کر دیا گیا۔ 1923 میں رائل کینیڈین نیوی نے آبدوزوں کو دوبارہ فعال کرنے کا منصوبہ بنانا شروع کیا۔ تاہم، یہ بہت مہنگا ثابت ہوا اور اس کے بجائے آبدوز کو 1927 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات کے نوٹ بیرونی روابط CH قسم کی آبدوزیں کینیڈا کی فوجی آبدوزیں رائل کینیڈین نیوی کے جہاز برطانوی H-کلاس آبدوزیں کوئنسی، میساچوسٹس 1915 میں تعمیر شدہ بحری جہاز پہلی جنگ عظیم کی برطانیہ CH-کلاس آبدوزیں