Snowplow
برف کا ہل (برف کا ہل، برف کا ہل یا برف کا ہل بھی) ایک ایسا آلہ ہے جس کا مقصد گاڑی پر سوار ہونا ہے، جو بیرونی سطحوں سے برف اور برف کو ہٹانے کے لیے استعمال ہوتا ہے، عام طور پر وہ جو نقل و حمل کے مقاصد کو پورا کرتے ہیں۔ اگرچہ یہ اصطلاح اکثر اس طرح کے آلات کو نصب کرنے والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتی ہے، لیکن زیادہ درست طریقے سے انہیں سرمائی سروس گاڑیاں کہا جاتا ہے، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں ہر سال باقاعدگی سے بڑی مقدار میں برف پڑتی ہے، یا مخصوص ماحول جیسے ہوائی اڈوں میں۔ دوسرے معاملات میں، پک اپ ٹرک اور فرنٹ اینڈ لوڈرز کو اس مقصد کو پورا کرنے کے لیے منسلک کیا جاتا ہے۔ کچھ علاقے جو اکثر برف نہیں دیکھتے ہیں وہ سڑکوں سے کمپیکٹ برف اور برف کو ہٹانے کے لیے گریڈرز کا استعمال کر سکتے ہیں۔ ریلوے پٹریوں کو صاف کرنے کے لیے برف کے بہاؤ کو ریل کاروں یا انجنوں پر بھی نصب کیا جا سکتا ہے۔ استعمال برف کا بہاؤ بلیڈ کا استعمال کرتے ہوئے برف کو کسی سطح سے صاف کرنے کے لیے ایک طرف دھکیل کر کام کرتا ہے۔ جدید ہل میں ٹیکنالوجی شامل ہو سکتی ہے جس سے کام انجام دینا اور سڑک پر رہنا آسان ہو جائے۔ ان میں گلوبل پوزیشننگ سسٹم ریسیورز، ہیڈ اپ ڈسپلے اور انفراریڈ کیمرے شامل ہیں۔ شمالی امریکہ کے بڑے ہوائی اڈوں پر بڑے کسٹم برف کے میدان عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ ان ہلوں میں بڑے بلیڈ اور اضافی سامان ہوتے ہیں جیسے گھومنے والا سویپر جھاڑو (جسے کبھی کبھی جیٹ بلیڈ کہا جاتا ہے) اور ہل کے پچھلے حصے میں بلوور ہوتے ہیں۔ فٹ پاتھوں اور تنگ گلیوں کے لیے چھوٹے ٹریکٹر ہل (ٹریک یا پہیے والے) اکثر کینیڈا اور ریاستہائے متحدہ میں استعمال ہوتے ہیں۔ جب برف باری ایک مخصوص اونچائی سے اوپر جمع ہوتی ہے، تو اسنوپلو آپریٹرز کو پہلے مرکزی شریانوں (برف کے راستوں کے طور پر نامزد) کو صاف کرتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے، بعض صورتوں میں ہنگامی گاڑیوں کے خصوصی استعمال کے لیے۔ انڈر باڈی کھرچنے والے بعض اوقات رہائشی اور شہری ترتیبات میں گاڑیوں پر نصب کیے جاتے ہیں، جو روڈ گریڈر سے ملتے جلتے اصولوں پر کام کرتے ہیں، لیکن روڈ ٹریٹمنٹ ایپلیکیٹر کی گاڑی کے ساتھ ساتھ زیادہ وزن اور رفتار کی اجازت دیتے ہیں۔ نئی ٹیکنالوجی نے واضح ہل کے نظام کے استعمال کی اجازت دی ہے جو بیک وقت متعدد تقسیم شدہ ہائی وے لینوں کو صاف کر سکتا ہے۔ اس ٹیکنالوجی کو اپنانے والے دائرہ اختیار میں کینیڈا کے البرٹا، برٹش کولمبیا، نیو برنسوک، اونٹاریو اور کیوبیک کے صوبوں کے ساتھ ساتھ 21 ریاستیں (کولوراڈو، کنیکٹیکٹ، ڈیلاویئر، انڈیانا، کنساس، مینے، میری لینڈ، میساچوسٹس، مشی گن، مینیسوٹا، میسوری، مونٹانا، نیو ہیمپشائر، نیویارک، نارتھ ڈکوٹا، اوہائیو، اوریگون، پنسلوانیا، ٹینیسی، یوٹاہ اور وسکونسن) شامل ہیں۔ تاریخ برف کے پہلے ہل لکڑی سے بنے گھوڑے سے کھینچے جانے والے پچر والے ہل تھے۔ آکسفورڈ انگلش ڈکشنری کی طرف سے پایا جانے والا سب سے قدیم حوالہ 1792 میں نیو ہیمپشائر کی تفصیل میں لکھا گیا تھا: ریل کے سفر اور بعد میں آٹوموبائل کی آمد کے ساتھ، متعدد موجد موجودہ برف کے ہل کو بہتر بنانے کے لیے تیار ہوئے۔ امریکہ میں، "سنو کلیئرر" کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اسے 1840 کی دہائی میں ریلوے کے لیے پیٹنٹ کرایا گیا تھا۔ برف کا پہلا ہل جو خاص طور پر موٹر آلات کے ساتھ استعمال کے لیے بنایا گیا تھا 1913 میں تھا۔ اسے کینیٹ اسکوائر، پی اے میں گڈ روڈز مشینری نے تیار کیا تھا اور اسے نیویارک سٹی اسٹریٹ کلیننگ بیورو کے انجینئروں کی طرف سے بیان کردہ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس لیے گڈ روڈز کو غیر سرکاری طور پر جدید برف کے ہل کے موجد کے طور پر سراہا جاتا ہے، حالانکہ ان کے گھوڑے سے بنے اسٹیل بلیڈ روڈ گریڈرز کو 1878 میں کمپنی کے قیام سے ہی برف کی سڑکوں کو صاف کرنے کے لیے ان کے اصل نام امریکن روڈ مشینری کے تحت استعمال کیا گیا تھا۔ گڈ روڈز نے 1889 میں پہلے چار پہیے والے گریڈر کو پیٹنٹ کرایا اس طرح یہ ریاستہائے متحدہ میں پیٹنٹ شدہ پہلا پل گریڈنگ اپریٹس بن گیا۔ زیادہ تر ابتدائی برف کے ہل بنانے والوں کے برعکس، گڈ روڈز آج بھی گڈ روڈز گوڈون کے نام سے برف ہٹانے کا سامان تیار کرتا ہے، جو اب ڈن، شمالی کیرولائنا میں واقع ہے۔ 1920 کی دہائی کے اوائل میں گڈ روڈز نے اکثر دی امریکن سٹی میگزین میں اشتہار دیا کہ "پورے امریکہ میں استعمال ہونے والے ہر چار برف کے ہل میں سے تین گڈ روڈز چیمپئن ہیں"۔ 1920 کی دہائی کے وسط تک گڈ روڈز مختلف قسم کے موٹرائزڈ آلات پر استعمال کے لیے مختلف شکلوں اور سائز کے برف کے ہل تیار کر رہا تھا۔ برف کے دیگر ہل بنانے والوں نے بھی اس کی پیروی کرنا شروع کر دی کیونکہ موٹر والے ہل برف ہٹانے کے دیگر طریقوں کے مقابلے میں زیادہ موثر ثابت ہوئے۔ کلیٹن، نیویارک، یو ایس اے کا کارل فرینک بھی ٹرک پر سوار برف کے پلوں کا ابتدائی صنعت کار تھا۔ ان کی کمپنی، فرینک سنوپلوز، جو اب فرینک امریکہ ہے، کی بنیاد کچھ اکاؤنٹس نے 1920 کے اوائل میں رکھی تھی۔ 1919 کے موسم سرما کے لیے، کلیٹن (نیویارک) میں ایک ٹائر اور مشین کی دکان کے مالک، کارل ایچ فرینک نے فریڈ آئی ڈیلی کی کلیٹن سے واٹر ٹاؤن بس لائن کے لیے اسٹیل وی بلیڈ سنوپلو والی بس تیار اور لیس کی۔ 1920 میں، فرینک نے ایک لن ہاف ٹریک کو ایف ڈبلیو کے لیے سنوپلو اور سائیڈ بلیڈ سے لیس کیا۔ کارپینٹر کی بلیک ریور بس لائنیں اور اسنوپلو کا اپنا کاروبار شروع کیا۔ لن کمپنی نے فوری طور پر اپنے ہاف ٹریکس کو برف کے ساتھ لیس کرنا شروع کر دیا اور اپنے اعلی کرشن کو بہت زیادہ فروغ دیا۔ انہوں نے 30 کی دہائی تک مشرقی مارکیٹ پر غلبہ حاصل کیا جب ہاف ٹریکس کو بہت تیز چار پہیے والے ڈرائیو ٹرکوں نے تبدیل کر دیا۔ 1923 میں، ناروے کے بھائیوں ہنس اور ایون اوویرا سین نے کاروں پر استعمال کے لیے ایک ابتدائی برف کا میدان تعمیر کیا۔ یہ سڑکوں، ریلوے اور ہوائی اڈوں کے لیے برف صاف کرنے والے آلات میں ایک روایت کا آغاز ثابت ہوا، ساتھ ہی ساتھ اوویرا سین سنو ریموول سسٹمز کمپنی کی بنیاد بھی۔ آج دنیا بھر میں متعدد کمپنیاں برف کے ہل تیار کرتی ہیں اور مختلف قسم کی گاڑیوں جیسے سروس ٹرک، پک اپ ٹرک، ایس یو وی اور اے ٹی وی کے لیے دستیاب ہیں۔ انہیں ماڈل مخصوص یا یونیورسل ہارڈ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے نصب کیا جاتا ہے اور پائیدار کنکشن کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے فریم پر نصب کیا جاتا ہے۔ دستی، پاور اور ہائیڈرولک آپریٹنگ برف کے ہل ہیں۔ تمام ضروری ماؤنٹنگ ہارڈ ویئر عام طور پر ہل کے ساتھ سیٹ میں آتا ہے۔ برف کے ہل کے بلیڈ گاڑی کی قسم کے لحاظ سے مختلف سائز میں دستیاب ہیں۔ سروس ٹرک عام طور پر بلیڈ سائز اور اس سے زیادہ کا استعمال کرتے ہیں۔ پک اپ ٹرکوں اور مکمل سائز کی ایس یو وی کے لیے عام بلیڈ کا سائز ہے۔ چھوٹے اے ٹی وی برف کے ہل کے بلیڈ چوڑے ہوتے ہیں۔ ریلوے کے برفانی تودے بہت سے ممالک میں، ریلوے کے انجنوں میں چھوٹے برف کے تودے ہوتے ہیں جو مستقل طور پر ان کی بوگیوں سے جڑے ہوتے ہیں، جو پائلٹ کے طور پر بھی کام کرتے ہیں۔ دوسروں کے ساتھ، برف کا بہاؤ بفر بیم کے نیچے رکاوٹ ڈیفلکٹر کا حصہ بنتا ہے۔ بولٹ آن ورژن بھی موجود ہیں، اور یہ بفر بیم یا فرنٹ کوپلر سے منسلک ہوتے ہیں۔ تاہم، بڑے برفانی تودے موجود ہیں، جو مقصد سے بنی گاڑیوں کے بجائے تبدیلی ہوتے ہیں۔ بھاپ لوکوموٹو ٹینڈرز، بڑے ڈیزل لوکوموٹو بوگیاں اور مختلف مال بردار گاڑیاں استعمال کی گئی ہیں، جس میں برف کا جسم اصل فریموں پر نصب ہے۔ وہ ایک سرے والے ہوتے ہیں، اندرونی سرے پر روایتی جوڑے کے سامان کے ساتھ۔ کینیڈا میں مقصد سے بنی برف سے چلنے والی کاریں (بلیڈ کے اوپر اور پیچھے واقع کیبوز ٹیکسی والی باکس کار پر مبنی) ان علاقوں میں استعمال ہوتی ہیں جہاں سردیوں کے دوران نمایاں برف باری ہوتی ہے (خاص طور پر مغربی کینیڈا، نیو فاؤنڈ لینڈ اور شمالی اونٹاریو میں)۔ یہ کاریں ریاستہائے متحدہ سے آنے والی رسل پلو سے متاثر تھیں اور 1880 کی دہائی میں کینیڈا میں استعمال ہوتی تھیں۔ رسل قسم کے زیادہ تر ہل چھوٹے کسٹم بلٹ ریل پلے یا ہوپر کاروں یا انجنوں سے منسلک برف کے بلیڈ کے لیے ریٹائر کیے گئے ہیں۔ روایتی آپریشن میں ایک یا دو انجن دونوں سروں پر برف کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے دیکھے جا سکتے ہیں۔ اس سے برف صاف کرنے والی ٹرین پھنس جانے کی صورت میں تیزی سے الٹی سمت میں چل سکتی ہے۔ متبادل طور پر، بوگی ہل کے ساتھ ایک واحد انجن ہلکے انجن کو چلا کر خود سے چلنے والے برف کے طور پر کام کر سکتا ہے۔ وی آئی اے ریل، دیگر ریلوے کے علاوہ، ٹرینوں کے چلتے وقت برف کے پتلے جمع ہونے کو صاف کرنے کے لیے اپنے انجن کے بیڑے کے اگلے پائلٹوں کے ساتھ مربوط ہل کے بلیڈ رکھتی ہے۔ خود سے چلنے والے آن ٹریک اسٹیل اور ربڑ سے تھکے ہوئے "ہائی ریل" آلات کو بھی ریلوے پٹریوں سے برف ہٹانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پیٹی بون سپیڈ سوئنگ لوڈر اور اسی طرح کی مشینیں، ہائریل پہیوں کے ساتھ اور اس کے بغیر، پٹریوں کو صاف کرنے کے لیے بڑی صلاحیت والی برف کی بالٹی یا پچر ہل کے ساتھ نصب کی جا سکتی ہیں۔ بیلسٹ ریگولیٹرز، کچلے ہوئے پتھر کے بیلسٹ کے پروفائل کی تشکیل کے لیے ڈیزائن کی گئی مشینیں جو ٹریک کو جگہ جگہ لنگر انداز کرتی ہیں، بغیر کسی ترمیم کے استعمال کی جا سکتی ہیں یا راستے کے دائیں طرف سے برف کو صاف کرنے کے لیے مقصد سے بنے ہوئے برف کے بلیڈ، بلوور اور پروں کے ساتھ دوبارہ نصب کی جا سکتی ہیں۔ لوکوموٹو سے چلنے والے جورڈن ڈچر/اسپریڈرز اب بھی بعض اوقات امریکہ میں سابق وسکونسن سنٹرل ریلوے پر خاص طور پر گہری برف کو ہلانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ مشینیں برف کو پٹریوں سے بہت دور دھکیلنے کے لیے بڑے اہم ہل اور ہائیڈرولک یا ہوا سے چلنے والے آرکٹولیٹنگ پنکھ رکھتی ہیں، بعض اوقات گز اور سائڈنگ سے برف کو صاف کرنے میں سہولت کے لیے اگلے ملحقہ ٹریک سے گزر جاتی ہیں۔ ان مشینوں کو دیکھ بھال کی کارروائیوں کے دوران گڑھے بنانے اور ڈھیلے مواد سے پاک پٹریوں کو ہلانے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ رسل پلوز اب بھی کچھ مقامات پر کام کر رہے ہیں، جن میں سامنے کے بڑے پچر والے ہل اور چھوٹے ہوا سے چلنے والے پنکھ ہیں جو صرف برف کو ہلانے کے لیے موزوں ہیں۔ گریڈر پلو (ابہام) روٹری سنوپلو سنو بلوور سنو ایمرجنسی سنو پشر ویج پلو ونٹر سروس وہیکل حوالہ جات بیرونی روابط ڈیجیٹل پبلک لائبریری آف امریکہ دیکھیں۔ برف باری سے متعلق اشیاء، مختلف تاریخیں امریکی ریاست مائن میں برف باری کی تاریخ کے بارے میں سات منٹ کی ویڈیو تجارتی گاڑیاں ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین