Quentin L. Kopp
کوئنٹن لیوس کوپ (پیدائش 11 اگست 1928) ایک امریکی وکیل، سیاست دان اور قانون دان ہیں۔ انہوں نے سان فرانسسکو بورڈ آف سپروائزرز اور کیلیفورنیا اسٹیٹ سینیٹ کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کوپ 1979 میں سان فرانسسکو کے میئر کے لیے ڈیان فینسٹائن کے خلاف ناکام رہے۔ کوپ نے بی اے آر ٹی کو ایس ایف او تک بڑھانے کی وکالت کی جو 2003 میں مکمل ہوئی۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم کوپ 1928 میں سیراکیوز، نیویارک میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1949 میں ڈارٹماؤتھ کالج سے بیچلر آف آرٹس کی ڈگری حاصل کی اور 1952 میں ہارورڈ لا اسکول سے جیوری ڈاکٹر کی ڈگری حاصل کی۔ لا اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، کوپ نے ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ میں شمولیت اختیار کی اور کوریائی جنگ کے دوران میک کلیلن ایئر فورس بیس پر تعینات رہے۔ اپنی فوجی خدمات کے دوران، کوپ کو یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس آفس آف اسپیشل انویسٹی گیشنز اور یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس جج ایڈوکیٹ جنرل کور میں تفویض کیا گیا تھا۔ 1954 میں فضائیہ سے فارغ ہونے کے بعد، انہوں نے نیویارک ہاربر کے واٹر فرنٹ کمیشن کے وکیل کے طور پر کام کیا۔ انہوں نے 1955 میں پلسبری، میڈیسن اور سترو میں شمولیت اختیار کی اور 1958 میں اپنی پریکٹس قائم کی۔ سان فرانسسکو کی سیاست کوپ 1971 میں سان فرانسسکو بورڈ آف سپروائزرز کے لیے منتخب ہوئے اور 1986 تک ویسٹ پورٹل پڑوس کی نمائندگی کرتے ہوئے خدمات انجام دیں۔ 1979 میں، کوپ نے میئر کے لیے ڈیان فینسٹائن کے خلاف انتخاب لڑا، لیکن رن آف الیکشن میں ہار گئے۔ اس انتخاب میں جیلو بیافرا (پنک بینڈ ڈیڈ کینیڈیز کے گلوکار) کو بھی شامل کیا گیا۔ 1986 میں، کوپ نے جنوبی سان فرانسسکو اور شمالی سان میٹیو کاؤنٹیوں میں پھیلے ہوئے ایک بھاری ڈیموکریٹک ضلع میں آزاد امیدوار کے طور پر کیلیفورنیا اسٹیٹ سینیٹ کے لیے انتخاب لڑا۔ ڈیموکریٹک امیدوار (اس وقت کے اسمبلی مین لو پاپن) کے لیے ریپبلکن کی ناپسندیدگی نے انہیں کوپ کی مالی حمایت کرنے پر مجبور کیا، جو ایک فیصد پوائنٹ سے جیت گئے۔ انہوں نے 1990 اور 1994 میں دوبارہ انتخاب جیتا۔ مدت کی حدود نے کوپ کو 1998 میں دوبارہ انتخاب لڑنے سے روک دیا۔ 1998 میں، ریپبلکن اس وقت کے گورنر پیٹ ولسن نے کوپ کو سان میٹیو کاؤنٹی میں جج کے عہدے پر مقرر کیا۔ انہوں نے 2004 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک اس عہدے پر خدمات انجام دیں۔ کیلیفورنیا اسٹیٹ سینیٹ میں اپنے وقت کے دوران اور اس کے بعد، کوپ نے مائیک نیوین کے ساتھ مل کر، ہوائی اڈے کے اسٹیشن کے ساتھ سان فرانسسکو بین الاقوامی ہوائی اڈے تک بی اے آر ٹی کی توسیع کو آگے بڑھانے میں مدد کی۔ 1994 میں، کوپ نے سان فرانسسکو میں ایک مشاورتی بیلٹ پیمائش، پیمائش I کو اہل بنایا، جس نے بین الاقوامی ٹرمینل کے اندر ایک اسٹیشن کی وکالت کی۔ اس کے نتیجے میں بارٹ کی توسیع کو مثلث کے طور پر بنایا گیا، جس کے عمودی حصے ٹینفوران شاپنگ سینٹر میں سان برونو اسٹیشن تھے، نہ کہ کالٹرین رائٹ آف وے، ملبری (کالٹرین ٹرمینل) اور ایس ایف او انٹرنیشنل ٹرمینل پر۔ توسیع پر موجود تمام اسٹیشنوں تک پہنچنے کے لیے، بی اے آر ٹی ٹرین کو کم از کم ایک بار الٹنا پڑتا ہے۔ کوپ کی طرف سے مسترد کردہ متبادل سان برونو، کیلیفورنیا کا سنگل اسٹیشن تھا جہاں ایس ایف او پیپل موور، بی اے آر ٹی اور کیلٹرین ایک مشترکہ اسٹیشن کا اشتراک کریں گے۔ نئے بین الاقوامی ٹرمینل کے لیے ٹریفک کو کم کرنے کے حصے کے طور پر اسٹیشن تک ایس ایف او پیپل موور کی توسیع کی ادائیگی کی جانی تھی۔ کیلیفورنیا ہائی سپیڈ ریل اتھارٹی کوپ نے کیلیفورنیا ہائی سپیڈ ریل اتھارٹی (سی ایچ ایس آر اے) کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ چیئرمین کی حیثیت سے، انہوں نے شمالی اور جنوبی کیلیفورنیا کو تیز رفتار، قابل اعتماد اور ماحول دوست ٹرینوں سے جوڑنے والے 800 میل تیز رفتار ٹرین نیٹ ورک کو تیار کرنے کے لیے ریاست گیر کوششوں کی قیادت کرنے کے لیے کام کیا۔ منصوبے کی مالی اعانت میں مدد کے لیے، کوپ نے نومبر 2008 میں پروپوزیشن 1 اے کو منظور کرنے کی کوششوں کی قیادت کی، جو 9.95 بلین ڈالر کا بانڈ ہے جس نے وہ رفتار پیدا کی ہے جس کی وجہ سے اس منصوبے کو وفاقی فنڈز میں اربوں موصول ہوئے ہیں۔ 28 جنوری 2009 کو، سی ایچ ایس آر اے بورڈ کو مطلع کیے بغیر، اور بغیر کسی ووٹ کے، کوپ نے ریل اتھارٹی کے لیٹر ہیڈ پر ایک فہرست امریکہ کو بھیجی۔ سینیٹر ڈیان فینسٹائن کا کہنا ہے کہ "سی ایچ ایس آر اے کے پاس موجود منصوبوں کو فی الحال شروع کیا جا سکتا ہے۔" اس فہرست میں بیلچے کے لیے تیار دو منصوبوں کے لیے فنڈز کی کسی بھی درخواست کو خارج کر دیا گیا: سان فرانسسکو میں اناہیم اسٹیشن اور ٹرانس بے ٹرمینل کی توسیع، جو ایسٹ بے سے آنے والے ٹرانزٹ سواروں کے لیے ایک اہم رابطہ کے طور پر بھی کام کرے گی، ریل لائن کو ایسٹ بے اور الٹامونٹ پاس کے بجائے ساؤتھ بے اور پاچیکو پاس کے ذریعے سیدھا کرنے کے فیصلے کے بعد۔ اناہیم اسٹیشن اور ٹرانس بے ٹرمینل دونوں منصوبوں میں ماحولیاتی جائزے کا کام اتھارٹی کے ان پٹ کی بنیاد پر مکمل کیا گیا تھا۔ سیکرامینٹو میں 5 مارچ 2009 کو ریل اتھارٹی کے بورڈ میٹنگ میں، جب یہ واضح ہو گیا کہ ریل اتھارٹی بورڈ کے ایک اور رکن نے کوپ کے خط کی کاپی حاصل کر لی ہے، تو کوپ نے جلد بازی میں ریکارڈ کو ٹھیک کرنے کی کوشش کی۔ وہ بورڈ کے اجلاس کے ایجنڈے سے الگ ہو گئے اور ایک پروجیکٹ کی فہرست کے حوالے سے حاضری میں موجود بورڈ کے ممبروں کا ایڈہاک ووٹ کرنے کی کوشش کی جو عوام کو کبھی فراہم نہیں کی گئی تھی اور بغیر کسی پیشگی نوٹس کے، ایک چال جسے ٹرین رائیڈرز ایسوسی ایشن آف کیلیفورنیا (ٹی آر اے سی) براؤن ایکٹ کی واضح اور سنگین خلاف ورزی سمجھتی ہے۔ سان میٹیو کاؤنٹی میں بعد کی زندگی انٹرسٹیٹ 380، ایک مختصر، شہری فری وے کنیکٹر، کو 1998 میں کوئنٹن ایل کوپ فری وے کا نام دیا گیا۔ اس سڑک کو پہلے کیلیفورنیا کی ریاستی مقننہ نے پورٹولا فری وے کا نام دیا تھا، بالواسطہ طور پر گیسپر ڈی پورٹولا کے نام پر۔ فروری 2016 میں، کوپ نے این پی آر کی نامہ نگار تمارا کیتھ کو ایک خط بھیجا، جس میں انہوں نے اپنے اور ساتھی این پی آر میزبان آڈی کارنش کے درمیان ہونے والی سلامی کو ایک "مورونک اسکول گرل" کی یاد دلاتا بتایا۔ کیتھ نے 8 مارچ 2016 کو اپنے ٹویٹر پر اس خط کی دو تصاویر پوسٹ کیں۔ حوالہ جات مزید پڑھنا دودھ، ہاروی (2012)۔ ہاروی دودھ کے انٹرویوز: ان کے اپنے الفاظ میں، ونس ایمری پروڈکشنز۔ رابرٹس، جیری (1994)۔ ڈیان فینسٹائن: انہیں کبھی بھی آپ کو روتے ہوئے نہ دیکھنے دیں، ہارپر کولنز۔ ویس، مائیک (2010)۔ ڈبل پلے: جارج موسکون اور ہاروی دودھ کے دوہرے قتل کے پیچھے پوشیدہ جذبات، ونس ایمری پروڈکشن۔ بیرونی روابط کوئنٹن کوپ کی سوانح عمری کیلیفورنیا ہائی سپیڈ ریل اتھارٹی کیلیفورنیا ہائی ویز میں شامل ہوں کیلیفورنیا کوئنٹن ایل کوپ 1928 پیدائشیں زندہ لوگ سان فرانسسکو بورڈ آف سپروائزرز کے ممبران کیلیفورنیا کے ریاستی سینیٹرز ڈارٹماؤتھ کالج کے سابق طلباء ہارورڈ لا اسکول کے سابق طلباء 20 ویں صدی کے امریکی سیاست دان کیلیفورنیا انڈیپینڈنٹ