USS California (CGN-36)
یو ایس ایس کیلیفورنیا (سی جی این-36)، جوہری طاقت سے چلنے والے گائیڈڈ میزائل کروزرز کی کلاس کا مرکزی جہاز، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا چھٹا جنگی جہاز تھا جس کا نام ریاست کیلیفورنیا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ ریاستہائے متحدہ کے لیے آخری فعال جوہری طاقت سے چلنے والا کروزر تھا (یو ایس ایس کیلیفورنیا سے تقریبا ایک ماہ قبل اسے غیر فعال کر دیا گیا تھا، اس سے پہلے دیگر سات امریکی جوہری طاقت سے چلنے والے کروزر کو غیر فعال اور ڈیکومیشن کر دیا گیا تھا)۔ یو ایس ایس کیلیفورنیا اور اس کا بہن جہاز، معیاری میزائل کے لیے دو واحد مسلح ایم کے 13 لانچرز، آگے اور پیچھے، ایک اے ایس آر او سی میزائل لانچر، اور ہارپون میزائلوں کے لیے دو ایم کے-141 لانچرز سے لیس تھے۔ یہ کروزر دو 5 انچ/54 کیلیبر ایم کے 45 بندوقوں سے لیس تھے، ریپیڈ فائر توپیں، آگے اور پیچھے۔ دونوں کروزرز کے پاس فلائٹ ڈیک اور کم حفاظتی باڑ کے ساتھ اپنے سپر اسٹرکچرز کے پیچھے ایک انوکھا انتظام بھی تھا۔ دونوں کروزروں کے پاس اینٹی سب میرین جنگی سازوسامان کے مکمل سوئٹ بھی تھے۔ اس طرح، ان جنگی جہازوں کو ہوا میں، سطح پر اور پانی کے اندر تمام خطرات کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کیلیفورنیا کی تعمیر کا معاہدہ 13 جون 1968 کو نیوپورٹ نیوز، ورجینیا میں نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی کو دیا گیا تھا اور اس کی بنیاد 23 جنوری 1970 کو رکھی گئی تھی۔ اسے 22 ستمبر 1971 کو ریاستہائے متحدہ کی خاتون اول پیٹ نکسن کے زیر سرپرستی شیمپین کی بوتل کے "نیئر مس" کے ساتھ لانچ کیا گیا تھا، اور 16 فروری 1974 کو بحریہ (افرادی قوت اور ریزرو امور) کے اسسٹنٹ سکریٹری عزت مآب جیمز ای جانسن نے کمیشن کیا تھا۔ اسے تباہ کن لیڈر (ڈی ایل جی این) کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا، لیکن اس کا عہدہ 30 جون 1975 کو گائیڈڈ میزائل کروزر (سی جی این) میں تبدیل کر دیا گیا۔ کیلیفورنیا کو 6 جون 1977 کو معمولی سخت نقصان پہنچا جب نورفولک بندرگاہ میں تیز ہواؤں نے اس کی مورنگ توڑ دی اور کروزر فریگیٹ میں داخل ہو گیا۔ کیلیفورنیا نے ملکہ الزبتھ دوم کے اعزاز میں 1977 میں انگلینڈ کے پورٹسماؤت میں سلور جوبلی بحری جائزے میں امریکی بحریہ کی نمائندگی کی۔ جنوری 1980 میں، ایران میں یرغمالیوں کی صورتحال کی وجہ سے کیلیفورنیا کو بحیرہ روم کے بحری سفر سے بحر ہند کی طرف موڑ دیا گیا تھا۔ یہ جہاز بحیرہ روم سے روانہ ہوا اور بحر اوقیانوس کے ذریعے جنوب میں، افریقہ کے ارد گرد اور بحر ہند تک تیز رفتار سے بھاگا۔ اپریل 1980 میں، اس جہاز نے فضائیہ، میرینز اور فوج کی افواج کے ساتھ مل کر "آپریشن ایگل کلا" میں حصہ لیا، جو ایران میں یرغمالیوں کو بچانے کی ناکام کوشش تھی۔ 1981 میں، کیلیفورنیا نے دنیا کا چکر لگایا، ایسا کرنے والا پہلا جوہری طاقت سے چلنے والا جنگی جہاز بن گیا جب سے اس کی دو جوہری طاقت سے چلنے والی ٹاسک فورس نے 1964 میں "آپریشن سی آربٹ" میں ایسا کیا تھا۔ ستمبر 1983 میں، "گولڈن گریزلی" آخری بار نورفولک سے روانہ ہوا، پاناما کینال سے ہو کر اپنے نئے ہوم پورٹ، نیول ایئر اسٹیشن، الامیڈا، کیلیفورنیا پہنچا۔ یہ جہاز فروری 1985 میں جنگی گروپ کے ایک رکن کے طور پر اپنے پہلے مغربی بحر الکاہل اور بحر ہند کے سفر پر روانہ ہوا۔ 1986 کے موسم بہار کے دوران، کیلیفورنیا نے کئی ہفتوں تک بیرنگ سی کی کارروائیاں کیں اور دوسری جنگ عظیم کے بعد الاسکا کے اڈک کا دورہ کرنے والا پہلا کروزر بن گیا۔ اس نے دوبارہ مغربی بحر الکاہل میں تعینات کیا اور 1987 میں دوسرا "اراؤنڈ دی ورلڈ" کروز مکمل کیا۔ سال 1988 میں اعلی رفتار کی کارروائیاں جاری رہیں کیونکہ کیلیفورنیا نے تیسری بار مغربی بحر الکاہل اور بحر ہند کا سفر کیا۔ اس جہاز نے رمپیک 88 مشق کے دوران جنگی گروپ اینٹی سرفیس وارفیئر کمانڈر کے طور پر کام کیا اور ساتھ ہی جزیرہ نما کوریا میں اولمپک پریزنس آپریشنز کے لیے بھی کام کیا۔ اس کے بعد، اس کی 1988-1989 تعیناتی کے دوران، کیلیفورنیا نے شمالی بحیرہ عرب اور خلیج فارس میں کارروائیوں کے لیے اینٹی ایئر وارفیئر کمانڈر کے طور پر فرائض سنبھالے۔ دسمبر 1988 میں آبنائے ہرمز میں گشت کے فرائض تفویض کیے جانے کے دوران، کیلیفورنیا نے آبنائے کے ذریعے آخری یو ایس این ارنسٹ ول قافلے کا مشن انجام دیا۔ 1989 کے موسم گرما میں کیلیفورنیا کو شمالی بحر الکاہل کی کارروائیوں کا کام سی این او پروجیکٹ کے ایک حصے کے طور پر دیا گیا تاکہ کیریئر بیٹل گروپ کی کارروائیوں پر نیئر لینڈ آپریٹنگ ایریاز کے اثرات کا مطالعہ کیا جا سکے۔ ستمبر اور اکتوبر 1989 میں، کیلیفورنیا نے پیکس 89 میں ایک اینٹی ایئر وارفیئر پکیٹ جہاز کے طور پر حصہ لیا، جو دوسری جنگ عظیم کے بعد سے امریکی اور اتحادی بحری یونٹوں کا سب سے بڑا مشترکہ سفر تھا۔ 1990 کی دہائی میں اپریل 1990 میں، کیلیفورنیا بریمرٹن، واشنگٹن میں پگٹ ساؤنڈ نیول شپ یارڈ میں تین سالہ ری فیولنگ کمپلیکس اوور ہال کے لیے داخل ہوا، جس میں اس کے انجینئرنگ پلانٹ میں دو نئے ڈی 2 جی ہائی برداشت ری ایکٹر کور شامل ہیں جن میں 20 سال سے زیادہ کے عام آپریشنز کے لیے جہاز کو طاقت دینے کے لیے مناسب ایندھن کی گنجائش ہے، اور نیو تھریٹ اپ گریڈ کامبیٹ سسٹمز سویٹ۔ بحالی کی لاگت تقریبا $425 ملین ہے۔ جنوری 1993 میں بحالی کی تکمیل کے بعد، کیلیفورنیا نے تعیناتی کی تیاری میں مشقوں اور تشخیص کا ایک سلسلہ شروع کیا۔ ان میں اس کے مشن کے تمام پہلوؤں میں آزادانہ تربیت کے ساتھ ساتھ مربوط جنگی گروپ کی مشقیں بھی شامل تھیں۔ اس بحالی کا وقت جہاز کی لمبی عمر کے لیے اہم ثابت ہوگا، کیونکہ اس نے کیلیفورنیا کے دو کلاس کروزرز (کیلیفورنیا اور جنوبی کیرولائنا) کو اپنے جانشین سی جی این سے بچنے کا موقع فراہم کیا۔ دو سال بعد، جب چار نئے جہاز ایندھن بھرنے کے لیے آئے تو بحریہ اس قیمت پر پیچھے ہٹ گئی۔ ورجینیا کلاس کروزرز کو اس کے فورا بعد ہی ختم کر دیا گیا، جبکہ کیلیفورنیا کلاس کروزرز پر تین سالہ بحالی نے ایک پلیٹ فارم کو بہتر بنایا جس کے جوہری پروپلشن سسٹم نے اسے بے پناہ لچک دی۔ جون 1994 میں، کیلیفورنیا نے پانچ سالوں میں جہاز کی پہلی تعیناتی کے لیے مغربی بحر الکاہل میں جنگی گروپ میں شمولیت اختیار کی۔ کیلیفورنیا نے ایک مشترکہ مشق کے لیے جمہوریہ کوریا کی بحریہ کے ساتھ اور این این یو ایل ای ایکس 06 جی اور کین ایج 95 کے لیے جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے ساتھ اہلکاروں کا تبادلہ کیا۔ کروزر نے کوریا میں اور اس کے قریب امریکی افواج کے ساتھ لنککس مشق میں بھی حصہ لیا، جس سے اس خطے میں اب تک کا سب سے وسیع تاکتیکی ڈیٹا لنک قائم ہوا۔ یہ تعیناتی ٹینڈم تھرسٹ 95 میں شرکت کے ساتھ مکمل ہوئی، جو امریکہ، آسٹریلیا اور کئی اتحادی ممالک کی مسلح افواج کے ساتھ مشترکہ مشق ہے۔ کیلیفورنیا پھر 1994 کے کرسمس سے ٹھیک پہلے پگٹ ساؤنڈ نیول شپ یارڈ میں اپنے گھر واپس آگئی۔ 1995 میں، کیلیفورنیا نے اپنے پروپلشن پلانٹ کی وشوسنییتا کو بہتر بناتے ہوئے اور اپنے جنگی نظام کو اپ ڈیٹ کرتے ہوئے چار ماہ کی دیکھ بھال کی دستیابی مکمل کی۔ ستمبر 1995 میں، کیلیفورنیا نے دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کی یاد میں ہونے والی تقریب کے ایک حصے کے طور پر پرل ہاربر کے ذریعے جہازوں کی پریڈ میں سفر کیا۔ مئی 1996 میں، کیلیفورنیا بیٹل گروپ کے ساتھ چھ ماہ کی معمول کی تعیناتی پر مغربی بحر الکاہل اور بحر ہند اور خلیج فارس کے لیے روانہ ہوا۔ کیلیفورنیا کو کارل ونسن بیٹل گروپ کے لیے ایئر وارفیئر کمانڈر کی حیثیت سے مشترکہ فرائض کے لیے آپریشنز سدرن واچ اور ڈیزرٹ اسٹرائیک کے لیے میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن ملا۔ 1997 کے موسم بہار میں ایک مختصر لیکن شدید دیکھ بھال کی مدت مکمل کرنے کے بعد، کیلیفورنیا نے تربیتی کارروائیوں اور تشخیص کا ایک سلسلہ انجام دیا جس میں لائیو فائر میزائل مشق، اور آپریشنل ری ایکٹر سیف گارڈز امتحان، اور حتمی تشخیص کی مدت شامل ہیں۔ کیلیفورنیا کو 1997 میں شاندار آپریشنل تیاری کے لیے بیٹل ایفیشنسی ایوارڈ سے نوازا گیا۔ جنوری 1998 میں، کیلیفورنیا کو مشترکہ انٹر ایجنسی ٹاسک فورس (جے آئی اے ٹی ایف) ایسٹ کے لیے ایئر وارفیئر کمانڈر کے طور پر انسداد منشیات کی کارروائیوں کی حمایت میں مشرقی بحر الکاہل اور بحیرہ کیریبین میں تعینات کیا گیا۔ جولائی میں، انہوں نے دو طرفہ فورس کے رکن کے طور پر رمپیک 98 میں حصہ لے کر اپنا آخری "گریزلی رور" دیا۔ 1990 کی بحالی کے دوران کی گئی بہتری کیلیفورنیا کے کروزرز میں سے کسی کو بھی نہیں بچا سکی۔ 1998 تک، انہیں چلانے، چلانے اور برقرار رکھنے پر تقریبا 38.8 ملین ڈالر لاگت آئی۔ ایک عام ٹیکونڈروگا کلاس کروزر کی سالانہ لاگت تقریبا 29.5 ملین ڈالر ہے۔ کیلیفورنیا کلاس کے جہازوں میں ہیلی کاپٹر ہینگر، اینٹی سب میرین جنگی ہتھیاروں کی کمی تھی، اور جوہری تربیت یافتہ مہنگے عملے کی ضرورت تھی۔ کیلیفورنیا کلاس میں تقریبا 600 افسران اور عملے کے افراد سوار تھے، جبکہ روایتی طور پر طاقت سے چلنے والے 400 سے کم افراد سوار تھے۔ کیلیفورنیا کے لیے غیر فعال کرنے کی تقریب 28 اگست 1998 کو بریمرٹن، واشنگٹن کے پگٹ ساؤنڈ نیول شپ یارڈ میں منعقد ہوئی۔ کمیشننگ یو ایس ایس کیلیفورنیا کو 1 اکتوبر 1998 کو غیر فعال کر دیا گیا، پھر 9 جولائی 1999 کو نیول ویسل رجسٹر سے خارج کر دیا گیا۔ اسے پگٹ ساؤنڈ نیول شپ یارڈ میں امریکی بحریہ کے جوہری طاقت سے چلنے والے جہاز-سب میرین ری سائیکلنگ پروگرام میں ٹھکانے لگا دیا گیا۔ اس کی ری سائیکلنگ اور اسکریپنگ 12 مئی 2000 کو مکمل ہوئی۔ ایوارڈز کیلیفورنیا نے اپنے کیریئر کے دوران متعدد ایوارڈز اور تعریفیں حاصل کیں۔ یو ایس نیوی یونٹ ایوارڈز سائٹ کے مطابق، انہیں 1980، 1986، 1987، 1994، 1995 اور 1996 میں چھ بار میرٹوریئس یونٹ کمینڈیشن ملا۔ انہیں 1976، 1977، 1980، 1994، 1995، 1997 اور 1998 میں شاندار جنگی تیاریوں کے لیے بیٹل ایفیشنسی "ای" ملا۔ کیلیفورنیا کو تین بار نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل، دو بار آرمڈ فورسز ایکسپیڈیشنری میڈل (خلیج فارس 1988 اور 1996)، اور جنوب مغربی ایشیا سروس میڈل (1991) سے نوازا گیا۔ بحریہ کے دو ایکسپیڈیشنری تمغے 1980 اور 1981 میں خدمات کے لیے دیے گئے تھے اور وہ "ایران/بحر ہند" کے لیے تھے۔ تیسرا ایوارڈ 1987 میں "خلیج فارس" کے لیے خدمات کے لیے دیا گیا تھا۔ افسانہ نگار جے لینیر یئٹس نے 1974 اور 1998 میں یو ایس ایس کیلیفورنیا میں خدمات انجام دیں۔ 2005 میں، اس نے ناول بے آف ون ہنڈریڈ فائرز لکھا، جو ایک متبادل تاریخی افسانہ ہے جس میں یو ایس ایس کیلیفورنیا کی بحالی اور اپ گریڈ کیا گیا ہے، اور پھر عراقی صدر صدام حسین کی مسلح افواج سے لڑنے میں کلیدی کردار ادا کرتا ہے، جس نے بڑے پیمانے پر تباہی پھیلانے والے ہتھیاروں کا ذخیرہ بنایا تھا۔ مصنف ڈیل براؤن نے اپنے ناول سلور ٹاور میں یو ایس ایس کیلیفورنیا کو نمایاں کیا۔ مرکزی کردار کے والد کمانڈنگ آفیسر تھے۔ مصنف چارلس ڈی ٹیلر نے اپنے ناول شو آف فورس میں یو ایس ایس کیلیفورنیا کا ذکر کیا ہے۔ کتاب یو ایس ایس کیلیفورنیا کے پل سے شروع ہوتی ہے۔ کیپٹن اگست 1971-26 مارچ 1976 کیپٹن فلائیڈ ایچ ملر، 26 مارچ 1976-جون 1979 کیپٹن ولیم او رینٹز، جون 1979-ستمبر 1982 کیپٹن چارلس جے اسمتھ، ستمبر 1982-نومبر 1985 کیپٹن گیلارڈ او پالسن، نومبر 1985-اگست 1988 کیپٹن رچرڈ ڈی ولیمز III، اگست 1988-دسمبر 1991 کیپٹن بیری وی برو، دسمبر 1991-جنوری 1995 کیپٹن رے والیس، جنوری 1995-اکتوبر 1997 کیپٹن رابرٹ پی پیری، اکتوبر 1997-9 جولائی 1999 کیپٹن اسٹیون کے جانسن دیکھیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے نیوکلیئر کروزرز بیرونی لنکس Nvr.navy.mil کیلیفورنیا کلاس کروزرز 1971 جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی نیوی کے نیوکلیئر جہاز نیوپورٹ نیوز، ورجینیا کولڈ وار کروزرز میں بنائے گئے