Kevin Harvick
کیون مائیکل ہاروک (پیدائش 8 دسمبر 1975) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ نیسکار کپ سیریز میں کل وقتی مقابلہ کرتا ہے، نمبر نمبر چلاتا ہے۔ 4 سٹیورٹ-ہاس ریسنگ کے لیے فورڈ مستنگ۔ ہاروک نے 2014 میں کپ سیریز چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ 2001 اور 2006 ایکس فنیٹی سیریز چیمپئن، اور 2007 ڈیٹونا 500 فاتح جیتا۔ ہاروک کے پاس فینکس ریس وے پر نو جیت کے ساتھ کپ سیریز جیتنے کا آل ٹائم ریکارڈ ہے۔ ہاروک کی 121 مشترکہ قومی سیریز کی جیت اس وقت انہیں نیسکار کی تاریخ میں بالترتیب رچرڈ پیٹی اور کائل بش کے پیچھے تیسرے نمبر پر رکھتی ہے، جبکہ ان کی 60 کپ کی جیت سیریز کی تاریخ میں دسویں نمبر پر ہے۔ وہ فی الحال کپ سیریز میں سب سے طویل عرصے تک کام کرنے والے فعال ڈرائیور ہیں۔ انہوں نے 1992 میں اپنے نیسکار کیریئر کا آغاز کیا، وہ صرف چھ ڈرائیوروں میں سے تیسرے ہیں جنہوں نے کپ سیریز اور ایکس فنیٹی سیریز دونوں میں چیمپئن شپ جیتی ہے، اور نیسکار کی تین قومی سیریز میں سے ہر ایک میں ریس جیتنے والے صرف 36 ڈرائیوروں میں سے پانچویں ہیں۔ انہوں نے 2001 میں نیسکار کی ٹاپ سیریز میں ریسنگ کا آغاز کیا، سیزن کی پہلی ریس میں آخری گود کے حادثے میں ان کی المناک موت کے بعد افسانوی ڈیل ارنہارٹ کی جگہ لی۔ ہاروک کیون ہاروک انکارپوریٹڈ کے سابق مالک ہیں، ایک ریس ٹیم جس نے 2004 سے 2011 تک ایکس فنیٹی سیریز اور 2001 اور 2011 کے درمیان ٹرک سیریز میں کاریں کھیلیں۔ میڈیا میں، انہیں بعض اوقات "دی کلوزر" اور "ہیپی ہاروک" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی میں ہاروک 1975 میں بیکرز فیلڈ، کیلیفورنیا میں والدین مائیک اور جونیل (واکر) ہاروک کے ہاں پیدا ہوئے تھے، اور ان کی ایک چھوٹی بہن، امبر ہے۔ اس نے کم عمری میں ہی کارٹ ریسنگ شروع کر دی تھی، جب اس کے والدین نے اسے کنڈرگارٹن گریجویشن تحفے کے طور پر ایک گو کارٹ خریدا تھا۔ ہاروک انڈی کار ڈرائیور اور ساتھی بیکرز فیلڈ کے مقامی رک مئرس کے مداح بن کر بڑے ہوئے، اور مئرس کے بیٹے کلنٹ کے ساتھ گو کارٹس کی دوڑ میں حصہ لیا۔ انہوں نے گو کارٹ ریسنگ سرکٹ پر کافی کامیابی حاصل کی، سات قومی چیمپئن شپ اور دو گرینڈ نیشنل چیمپئن شپ حاصل کیں۔ ہائی اسکول میں رہتے ہوئے، ہاروک نے 1992 میں نیسکار فیدرلائٹ ساؤتھ ویسٹ سیریز میں دیر سے ماڈلز پارٹ ٹائم ریسنگ شروع کی۔ ریسنگ آف سیزن کے دوران، انہوں نے نارتھ ہائی اسکول ریسلنگ ٹیم میں حصہ لیا، اور اپنے سینئر سال میں اپنے ویٹ کلاس میں سی آئی ایف سنٹرل سیکشن ٹائٹل کے لیے کوالیفائی کیا۔ ہاروک نے بیس بال، باسکٹ بال، فٹ بال اور فٹ بال بھی کھیلا۔ گریجویشن کے بعد، انہوں نے فن تعمیر میں بڑی تعلیم حاصل کرنے کے ارادے سے بیکرز فیلڈ کالج میں تعلیم حاصل کی، لیکن بعد میں کل وقتی ریسنگ کیریئر کو آگے بڑھانے کے لیے چھوڑ دیا۔ این اے ایس سی اے آر کیریئر ابتدائی کیریئر ہاروک نے 1995 میں اپنے آبائی شہر بیکرز فیلڈ میں میسا مارین ریس وے پر کرافٹ مین ٹرک سیریز کا آغاز کیا، جہاں انہوں نے اپنے خاندان کی ملکیت نمبر 27 میں آغاز کیا اور ختم کیا۔ 72. انہوں نے نمبر میں چار ریس چلائیں۔ 72 اگلے سیزن میں، ان کی بہترین کارکردگی میسا مارین میں 11 ویں نمبر پر رہی۔ 1997 میں، انہوں نے نمبر ڈرائیو کرنے کے لیے معاہدہ کیا۔ سپیئرز موٹرسپورٹس کے وسط سیزن کے لیے 75، دو آٹھویں مقام کی تکمیل پوسٹ کرتے ہوئے۔ انہوں نے اگلے سیزن میں ایک مکمل شیڈول چلایا، 3 ٹاپ فائیو پوسٹ کیے اور پوائنٹس میں 17 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک 1997 میں نیسکار گرینڈ نیشنل ڈویژن، آٹو زون ویسٹ سیریز میں بھی چلا گیا، اور 1998 میں ہاروک نے سپیئرز کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے ونسٹن ویسٹ سیریز چیمپئن شپ کے راستے میں پانچ ریس جیتیں۔ انہوں نے ٹکسن ریس وے پارک میں نیسکار ونٹر ہیٹ سیریز کی ای ایس پی این 2 کی کوریج پر 1997/1998 کے موسم سرما کے دوران اپنی پہلی حقیقی قومی نمائش حاصل کی۔ 1999 میں انہوں نے نمبر۔ لبرٹی ریسنگ کے لیے 98 پورٹر کیبل فورڈ، چھ ٹاپ فائیو کے ساتھ پوائنٹس میں 12 ویں نمبر پر رہے۔ 1999-2000: NASCAR Busch سیریز 23 اکتوبر 1999 کو، ہاروک نے نمبر 1 میں راکنگھم اسپیڈوے میں Kmart 200 میں اپنی پہلی NASCAR Busch سیریز کا آغاز کیا۔ 2 شیورلیٹ۔ انجن فیل ہونے کی وجہ سے وہ 24 ویں سے شروع کریں گے اور 42 ویں پر ختم کریں گے۔ یہ دوڑ 1999 میں ان کی واحد شروعات ہوگی۔ 2000 میں، ہاروک نے نمبر 1 کو چلانے کے لیے رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے ساتھ معاہدہ کیا۔ 2 شیورلیٹ اپنے پہلے مکمل بش سیریز سیزن کے لیے۔ راکنگھم میں سیزن کی دوسری ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام ہونے کے باوجود، ہاروک تین جیت، آٹھ ٹاپ فائیو فائنسز، اور 16 ٹاپ ٹین کے ساتھ ساتھ تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے ساتھ نیسکار بش سیریز روکی آف دی ایئر جیتنے کے لیے آگے بڑھے گا۔ 2001: کپ سیریز میں پہلی بار، 2001 کے لیے ارنہارٹ کی جگہ، چائلڈریس نے نمبر ون میں ہاروک کو چلانے کا منصوبہ بنایا۔ 2 چیی ایک بار پھر بش سیریز میں کل وقتی طور پر، جبکہ اسے ونسٹن کپ سیریز میں نمبر نمبر میں سات ریسوں کے ساتھ تیار کیا۔ 30 چیوی۔ انہوں نے 2002 میں مکمل شیڈول کے لیے ہاروک کی دوڑ میں حصہ لینے کا منصوبہ بنایا۔ 2001 ڈیٹونا 500 کی آخری گود میں ڈیل ارنہارٹ کی موت نے چائلڈریس کے منصوبوں کو تبدیل کر دیا، اور ہاروک نے اگلے ہفتے راکنگھم میں ڈورا لوب 400 میں اپنی پہلی کپ ریس کا آغاز کیا، جس سے ارنہارٹ کے دوبارہ نمبر نمبر میں گزرنے سے خالی ہوئی نشست کو پر کیا گیا۔ 29 شیورلیٹ۔ 11 مارچ 2001 کو، اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے پر کریکر بیرل اولڈ کنٹری اسٹور 500 میں، ارنہارٹ کی موت کے صرف تین ہفتوں بعد، ہاروک نے جیف گورڈن کو تنگ کنارے سے شکست دے کر اپنے کیریئر کی پہلی ونسٹن کپ ریس جیت لی۔ انہوں نے ایک سیکنڈ کے صرف چھ ایک ہزارویں حصے (. 06) سے ریس جیت لی۔ جیت کے بعد، اس نے عزت اور احترام کے اظہار کے طور پر ڈرائیور کی کھڑکی کے باہر تین انگلیاں اٹھا کر ٹریک پر پیچھے کی طرف گاڑی چلاتے ہوئے ارنہارٹ کو خراج تحسین پیش کیا۔ اس وقت، اس نے ڈرائیور کے لیے ریس جیتنے کے لیے کیریئر کے ابتدائی آغاز کا ریکارڈ توڑ دیا، اس کے بعد سے جیمی میک مورے اور ٹریور بین نے اسے پیچھے چھوڑ دیا، ان دونوں نے اپنی دوسری شروعات میں یہ کارنامہ انجام دیا۔ انہوں نے جولیٹ، الینوائے میں شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں اپنے کیریئر کی دوسری کپ ریس جیتی۔ سیزن کے اختتام پر، انہوں نے دو فتوحات، چھ ٹاپ 5 اور 16 ٹاپ 10 کے ساتھ ختم کیا۔ ہاروک کو نیسکار روکی آف دی ایئر ایوارڈ سے نوازا گیا اور 2001 کے پوائنٹس کی صورتحال میں نویں مقام حاصل کیا۔ انہوں نے بش سیریز چیمپئن شپ بھی جیتی، بش سیریز چیمپئن شپ جیتنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے جبکہ ونسٹن کپ سیریز میں ٹاپ 10 فنش کے ساتھ فل ٹائم ڈرائیونگ بھی کی۔ ہاروک سیزن کا اختتام چھ پول پوزیشن جیت کر کریں گے، اور 69 شروعات کریں گے: کپ سیریز میں 35، ونسٹن میں ایک پیشی، بش سیریز میں 33، اور رک کیریلی کے لیے رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے میں کرافٹ مین ٹرک سیریز میں ایک۔ 2002 میں، ہاروک نے کپ سیریز چلانے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے سیزن گزارا اور بش سیریز میں صرف چار ریس شروع کریں گے۔ ہاروک نے 2002 کے سیزن کا آغاز جمی جانسن کے ساتھ بیرونی کھمبے پر اپنا پہلا ڈیٹونا 500 آغاز کرتے ہوئے کیا، لیکن ان کا دن جیف گورڈن کے پیچھے دوسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے 148 کی گود میں 18 کاروں کے حادثے کے بعد ختم ہوا، جس سے وہ 36 ویں مقام پر پہنچ گئے۔ بعد میں سیزن میں، برسٹل موٹر اسپیڈوے میں گریگ بفل کے ساتھ ریس کے بعد کے واقعے کے لیے ان پر جرمانہ عائد کیا گیا۔ ہاروک کو مارٹنسویل میں ٹرک ریس میں کھردری ڈرائیونگ کرنے پر بھی معطل کر دیا گیا تھا، جس میں اس نے اپنے ریڈیو پر اعلان کیا تھا کہ اس نے جان بوجھ کر ڈرائیور کوئے گبز کو باہر کر دیا ہے، جس سے نیسکار کو فوری طور پر اسے ریس سے باہر کرنے کا اشارہ ہوا۔ اگرچہ ریڈیو پر یہ سنا گیا کہ اس نے کیا، لیکن ہاروک نے ریس کے بعد کے ایک انٹرویو میں جھوٹ بولتے ہوئے کہا کہ اس نے گبز کو جان بوجھ کر تباہ نہیں کیا۔ اگلے دن ہاروک پر کپ سیریز کی دوڑ سے پابندی لگا دی گئی، کینی والیس نے اس کی جگہ لے لی۔ اس پر 35,000 ڈالر کا جرمانہ بھی عائد کیا گیا اور اسے ایک اور جانچ میں ڈال دیا گیا (وہ پہلے ہی بفل واقعے کے لیے جانچ پڑتال پر تھا)۔ ہاروک نے واپسی کی اور ڈیٹونا میں پیپسی 400 میں اپنے کیریئر کی پہلی ونسٹن کپ پول پوزیشن حاصل کی۔ بعد میں سیزن میں، انہوں نے شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں اپنا تیسرا کپ جیتا۔ یہ مایوس کن سیزن میں واحد روشن مقامات میں سے ایک ثابت ہوگا، کیونکہ وہ 2002 کے پوائنٹس کی صورتحال میں ایک جیت، ایک پول، پانچ ٹاپ 5 اور آٹھ ٹاپ 10 کے ساتھ 21 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک سیریز میں اپنے پہلے سیزن میں 2002 کا آئی آر او سی چیمپئن بن گیا، جس نے کیلیفورنیا اسپیڈوے میں کامیابی حاصل کی۔ ٹرکس میں، ہاروک نے اپنا نمبر فیلڈنگ کرنا شروع کیا۔ 6 ٹرک، پانچ ریسوں میں خود کو چلاتے ہوئے اور فینکس میں جیتتے ہوئے۔ 2003 کے سیزن میں، ہاروک نے کپ سیریز میں عملے کے سربراہ ٹوڈ بیریر کے ساتھ ٹیم بنائی، جس کے ساتھ انہوں نے 2001 میں بش چیمپئن شپ جیتی تھی۔ انہوں نے مل کر انڈیاناپولیس میں برک یارڈ 400 جیتا۔ ہاروک اور ان کی ٹیم 2003 کے پوائنٹ اسٹینڈنگ میں میٹ کینستھ کے 252 پوائنٹس کے اندر آکر پانچویں نمبر پر پہنچ گئی۔ بش سیریز میں، ہاروک کو جانی ساؤٹر کے ساتھ مل کر نمبر 1 چلایا گیا تھا۔ 21 ہرشی کی اسپانسر شدہ پے ڈے کار۔ دونوں تین جیت، 16 ٹاپ 5s، اور 24 ٹاپ 10s کے لیے اکٹھے ہوں گے، جس میں ہاروک تینوں جیت پوسٹ کرے گا۔ وہ چائلڈریس کو اس سیزن میں نیسکار بش سیریز مالکان کی چیمپئن شپ دیں گے۔ ہاروک نے 34 میں سے 19 ریسوں میں حصہ لیا، اور ساؤٹر نے دیگر 15 میں حصہ لیا۔ ہاروک نے آٹھ پول پوزیشنیں بھی حاصل کیں اور فائنل ڈرائیوروں کی صورتحال میں 16 ویں نمبر پر رہے۔ 2004: پہلا بغیر جیت کا سیزن 28 اگست کو برسٹل موٹر اسپیڈوے میں 2004 کے شارپی 500 کے دوران، ہاروک کے ساتھ واقعات کا ایک انتہائی عجیب و غریب سلسلہ پیش آیا۔ گود 323 پر، ہاروک نے اپنے عملے کو ریڈیو کیا کہ اس کا دایاں بازو اس پر سو گیا ہے اور وہ بے ہوش ہو گیا ہے جس کی وجہ سے اس کے لیے اپنی ریس کار کو صحیح طریقے سے چلانا مشکل ہو گیا ہے اور اسے بیک اپ ڈرائیور کی ضرورت ہے۔ انتباہ 5 گود بعد سامنے آیا اور ہاروک پٹ روڈ پر چلا گیا اور اسے کار سے باہر نکالا گیا۔ ان کی جگہ کائل پیٹی نے لی، جو اسی دوڑ میں پہلے کے ملبے میں شامل تھے۔ پیٹی نے ہاروک کے لیے 24 ویں 6 لیپس کو ختم کیا۔ ہاروک اب بھی پوائنٹس میں 8 ویں نمبر پر رہنے کے قابل تھا لیکن کیلیفورنیا اور رچمنڈ میں آخری 2 باقاعدہ سیزن ریسوں میں، ہاروک کپ کے افتتاحی چیس سے محروم ہونے کی صورتحال میں 8 ویں سے 15 ویں نمبر پر گر جائے گا۔ ہاروک کا سیزن پوکونو میں میٹ کینستھ اور فینکس میں روکی کیسی کاہنے کے ساتھ ان کے تنازعات کے لیے بھی جانا جاتا تھا۔ 2004 کے کپ سیزن میں جیت کے بغیر، ہاروک نے مقبول ترین ڈرائیور کے لیے ووٹنگ میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ اس نے چودہ ٹاپ 10 فائنس کیے اور پوائنٹس میں 14 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک کو بش سیریز کے ایک اور ڈرائیور، روکی کلنٹ بوائر کے ساتھ جوڑا بنایا گیا تھا۔ انہوں نے ایک جیت کے لیے مشترکہ طور پر 13 ٹاپ 5 اور 20 ٹاپ 10 نمبر حاصل کیے۔ 21 کار، بطور اسپانسر ریز کے مونگ پھلی کے بٹر کپ کے ساتھ۔ ہاروک نے نمبر چلایا۔ 29 بش کار فورڈ 300 میں ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے میں سیزن کی آخری ریس میں، جس میں وہ سیزن کی اپنی دوسری جیت کا دعوی کریں گے۔ وہ فائنل سٹینڈنگ میں 14 ویں نمبر پر رہے۔ نمبر۔ 21 کار مالک کی حیثیت میں چوتھے نمبر پر رہی۔ 2005 کے سیزن میں، ہاروک کی واحد کپ جیت برسٹل موٹر اسپیڈوے میں فوڈ سٹی 500 میں میدان کے پچھلے حصے کی طرف شروع ہونے کے باوجود ہوئی۔ وہ عملے کے سربراہ ٹوڈ بیریر کی مدد کے بغیر جیتا، جو قواعد کی خلاف ورزی پر چار ہفتے کی معطلی کا سامنا کر رہے تھے۔ بش سیریز میں، ہاروک کو برینڈن ملر کے ساتھ جوڑا بنایا گیا تھا۔ ہاروک اور ملر نے مشترکہ طور پر 3 جیت، 15 ٹاپ فائیو، اور 19 ٹاپ ٹین کے ساتھ نمبر دیا۔ 21 مالک کی حیثیت میں اس کا دوسرا چوتھا مقام ہے۔ ہاروک برسٹل میں اپنے کیریئر کا پہلا "سویپ" جیتے گا، جس نے شارپی پروفیشنل 250 بش ریس اور فوڈ سٹی 500 کپ ریس دونوں جیتیں، اور اسے ٹریک پر چوتھی بش سیریز جیتنے کا ریکارڈ بھی دیا (مورگن شیفرڈ کے ساتھ برابر)۔ ہاروک کپ سیریز کی صورتحال میں 14 ویں اور بش سیریز کے ڈرائیور کی صورتحال میں 18 ویں نمبر پر رہے۔ 2006: دوسری بش چیمپئن شپ اور پہلی چیز کی نمائش 2006 میں، ہاروک نے رچرڈ چائلڈریس کے لیے نیسکار کی ٹاپ 2 سیریز فل ٹائم ڈرائیونگ دونوں کو چلانے کا فیصلہ کیا۔ بش سیریز میں، ہاروک کو تین مختلف کاروں کے ساتھ تمام 35 ریسوں میں حصہ لینا ہوگا۔ انہوں نے نمبر میں اپنی ٹیم کے لیے چار ریسیں چلائیں۔ 33، چائلڈریس نمبر میں ڈیٹونا میں سیزن اوپنر۔ 29، اور باقی 30 ریس آر سی آر کے نمبر کے لیے۔ 21. انہوں نے نیش ول سپر اسپیڈ وے پر 2006 کے سیزن کی اپنی پہلی بش سیریز ریس جیتی۔ انہوں نے فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر بش سیریز اور سپرنٹ کپ ریس کے ویک اینڈ سویپ کے ساتھ جیت حاصل کی۔ ہاروک نے بش سیریز میں نو جیت، 23 ٹاپ 5، اور 32 ٹاپ 10 حاصل کیے۔ انہوں نے 13 اکتوبر 2006 کو ڈالر جنرل 300 میں لووز موٹر اسپیڈوے میں 2006 NASCAR بش سیریز چیمپئن شپ جیت لی۔ یہ بش سیریز میں چیمپئن شپ کا اب تک کا سب سے پہلا قبضہ تھا، جس نے چار ریسوں کے ساتھ ٹائٹل اپنے نام کیا۔ انہوں نے فائنل سٹینڈنگ میں ریکارڈ 824 پوائنٹس کے مارجن کے ساتھ سیزن کا اختتام کیا۔ نیکسٹل کپ سیریز میں، ہاروک نے ٹیم کے ساتھی جیف برٹن کے ساتھ، چیس فار دی کپ میں رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے پہلی برتھ اسکور کی۔ ہاروک کے پاس 3 جیت ہوں گی، 11 ٹاپ-5 اور 14 ٹاپ-10 تعاقب میں جائیں گے۔ نیو ہیمپشائر میں غالب جیت کے بعد، ہاروک کے پاس ایک غیر معیاری چیس رن ہوگا۔ وہ ٹیکساس میں تیسرے نمبر پر آنے تک پوائنٹ اسٹینڈنگ میں چھٹے نمبر پر آ گئے۔ اس کے بعد 12 نومبر کو فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر چیکر آٹو پارٹس 500 میں ایک اور غالب کارکردگی تھی۔ ہاروک وہ ریس جیت جائے گا، جس سے وہ پوائنٹس میں تیسرے نمبر پر پہنچ جائے گا۔ ہوم اسٹیڈ-میامی سپیڈ وے پر سیزن کے فائنل میں، ہاروک ریس میں پانچویں نمبر پر رہے گا اور فائنل سٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر گر کر بالآخر 2006 کے نیسکار سپرنٹ کپ سیریز چیمپئن جمی جانسن کے پاس چلا جائے گا۔ 2007: ڈیٹونا 500 جیتنے والے ہاروک نے ڈیٹونا 500 میں ڈرامائی فائنل لیپ پاس کے ساتھ 2007 سپرنٹ کپ سیریز کا آغاز کیا، جس نے مارک مارٹن کو گرین وائٹ چیکرڈ فنش میں 0.020 سیکنڈ سے شکست دی، جو 1993 میں الیکٹرانک اسکورنگ شروع ہونے کے بعد سے 500 کے قریب ترین مارجن ہے۔ وہ ڈیٹونا میں افتتاحی ہفتے کے آخر میں نیشن وائیڈ اور کپ دونوں ریسوں کو سویپ کرنے والے صرف چوتھے نیسکار ڈرائیور بن جائیں گے۔ اس جیت کے ساتھ، ہاروک جیف گورڈن، ڈیل ارنہارڈٹ، ڈیل جیریٹ، بل ایلیٹ، جمی جانسن، اور اس سے پہلے جیمی میک مورے اور ریان نیومین کے بعد ڈیٹونا 500 اور برک یارڈ 400 دونوں جیتنے والے آٹھ ڈرائیوروں میں چھٹے نمبر پر آ گئے۔ ہاروک سیزن کے بقیہ حصے کے لیے خاموش رہے گا، اس کی واحد دوسری جیت سپرنٹ آل اسٹار ریس میں آئی اور پوائنٹس میں 10 ویں نمبر پر رہی۔ 2007 میں، ہاروک نے ڈیٹونا میں اوربٹز 300 جیت کر نیشن وائیڈ سیریز سیزن کا آغاز کیا، جس میں انہوں نے ریسٹریکٹر پلیٹ ریس میں اپنی پہلی جیت کے ساتھ ساتھ نیسکار کی نیشن وائیڈ سیریز میں نئے اسپانسر آٹو زون کی پہلی جیت کا دعوی کیا۔ انہوں نے نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں بھی کامیابی حاصل کی، RVs.com کے ذریعہ پیش کردہ کیمپنگ ورلڈ 200 جیتا۔ انہوں نے اگست میں مونٹریال میں افتتاحی ریس، این اے پی اے آٹو پارٹس 200 بھی غیر متوقع طور پر جیت لی، دو گود باقی رہنے کے بعد، لیڈر روبی گورڈن کو جان بوجھ کر روکی مارکوس ایمبروز پر مشتمل حادثے کا سبب بننے پر سیاہ جھنڈا لگایا گیا۔ اس جیت کو تھوڑا سا پریشان کن سمجھا گیا کیونکہ بہت سے لوگوں کو توقع تھی کہ روڈ کورس کے رنگرز غالب ہوں گے اور ڈرائیور کی تبدیلی کی وجہ سے ہاروک نے ریس میں 43 ویں نمبر پر شروعات کی تھی۔ 2008: دوسرا جیت کے بغیر سیزن ہاروک 2008 میں بغیر جیت کے چلا گیا، لیکن پھر بھی وہ سپرنٹ کپ کے لیے 2008 کے چیس میں چوتھے مقام کی درجہ بندی پوسٹ کرنے میں کامیاب رہا۔ 2008 کے سٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر آنے والے کھلاڑی نے سیزن کے اختتام پر اپنی سب سے زیادہ پوائنٹس کی پوزیشن کے لیے 2006 کو برابر کر دیا۔ ہاروک بھی مسلسل دوسرے سال ایک بھی ڈی این ایف کے بغیر پورے سیزن میں چلا گیا۔ نیشنل وائیڈ سیریز میں، انہوں نے کیمپنگ ورلڈ، ریم، اور روڈ لونز کی کفالت کے ساتھ اپنی ٹیم کے لیے بائیس ریس چلائی۔ انہوں نے اس سیریز میں بھی کوئی ریس نہیں جیتی۔ ان کی واحد جیت فینکس میں ٹرک ریس میں ہوئی۔ 2009: تیسرے جیت کے بغیر سیزن ہاروک نے جیمی میک مورے پر آخری لیپ پاس کے ساتھ بڈویزر شوٹ آؤٹ جیت کر 2009 کے سیزن کا آغاز کیا۔ 2009 کی ڈیٹونا 500 کے لیے ہاروک کی بنیادی کار کو نقصان پہنچنے کے بعد، ان کی ٹیم نے ان کی شوٹ آؤٹ کار کا رخ کیا اور جب بارش کی وجہ سے ریس کو باضابطہ طور پر اعلان کیا گیا تو وہ دوسرے نمبر پر رہے۔ پوائنٹ اسٹینڈنگ کے باوجود یہ ان کا بدترین سیزن نہیں تھا۔ اسے اس سال کپ سیریز میں ایک بھی جیت نہیں ملی یہ جانتے ہوئے کہ وہ نیشنل وائیڈ سیریز اور ٹرک سیریز میں کامیاب رہا، اس سیزن میں کل 5 جیت حاصل کی۔ کیلیفورنیا میں آٹو کلب، ہاروک نے اپنا انجن اڑا دیا اور 82 اسٹارٹ میں اپنے پہلے ڈی این ایف کا سامنا کرنا پڑا۔ انہوں نے برسٹل میں 2009 کی پہلی نیشنل وائیڈ سیریز ریس جیتی، جو ان کی کار میں پہلی جیت تھی۔ اس کے علاوہ، انہوں نے مارٹنسویل اسپیڈوے میں کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز ریس جیتی۔ سیزن کے دوران، گل مارٹن ہاروک کے لیے عملے کے نئے سربراہ بن گئے کیونکہ چائلڈریس نے نمبر کے تمام ٹیم ممبران کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ 07 اور نمبر۔ 29 سوائے ڈرائیوروں اور سپاٹرز کے، اس طرح کیسی مئرس ہاروک کے عملے کے سربراہ ٹوڈ بیریر کو دے رہے ہیں۔ تبدیلی کے بعد پہلی پانچ ریسوں میں، ہاروک 25.4 کی اوسط کے ساتھ بالترتیب 34 ویں، 11 ویں، 41 ویں، 17 ویں اور 24 ویں نمبر پر رہے۔ تھوڑی دیر بعد، اطلاعات سامنے آئیں کہ ہاروک نے 2010 کے سیزن کے لیے اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ میں شامل ہونے کے لیے 2009 کے سیزن کے اختتام پر اپنا معاہدہ جاری کرنے کو کہا تھا۔ ہاروک نے اس موضوع پر عوامی طور پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا کہ وہ 2010 میں کہاں گاڑی چلائیں گے۔ ان کی بہترین دوڑ اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے پر پیپ بوائز آٹو 500 میں ہوئی، جہاں ہاروک کے پاس طویل دوڑ میں بہترین کار تھی اور وہ زیادہ تر دوڑ میں آگے رہا، لیکن دیر سے دوڑ کے احتیاط کے بعد اسے فتح سے انکار کر دیا گیا جس سے بعد میں بالآخر ریس جیتنے والے کیسی کاہنے نے فائدہ اٹھایا جب وہ دوبارہ شروع ہونے پر ہاروک سے آگے بڑھ گئے۔ وہ دوسرے نمبر پر رہے۔ وہ 2005 کے بعد پہلی بار تعاقب سے محروم رہے اور فائنل میں مایوس کن 19 ویں نمبر پر رہے۔ 2010: ریڈیمپشن ہاروک کے 2010 کے سیزن کو باؤنس بیک کا سال سمجھا گیا۔ انہوں نے اسی طرح شروع کیا جس طرح انہوں نے 2009 میں سبز-سفید چیک شدہ صورتحال میں آخری گود میں پاس کے ساتھ بڈویزر شوٹ آؤٹ جیت کر کیا تھا۔ ہاروک نے اپنے گیٹوریڈ ڈوئل میں جمی جانسن کو انچ سے پیچھے چھوڑتے ہوئے دوسرا مقام حاصل کیا۔ انہوں نے ڈیٹونا 500 میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی لیکن ساتویں نمبر پر رہے۔ اس نے ڈیٹونا میں اپنے ساتویں کے بعد آٹو کلب اسپیڈوے میں دوبارہ جمی جانسن کے ساتھ دوسرا مقام حاصل کیا۔ ریس کے بعد ہاروک نے میڈیا اراکین کو بتایا کہ نمبر۔ 48 ٹیم (جانسن کی) کے پاس "ایک سنہری گھڑسواری تھی جو ان کے گدھے پر پھنسی ہوئی تھی"۔ ریس کے بعد، ہاروک نے لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں جانسن کو دوسرا مقام دیا۔ انہوں نے تین گرین وائٹ چیکڈ حالات کے بعد ایرون کا 499 جیتا، جس نے ریس کی 88 ویں لیڈ تبدیلی میں جیمی میک مورے کو پیچھے چھوڑتے ہوئے نیسکار کا نیا ریکارڈ قائم کیا۔ 3 جولائی کو، ہاروک نے ڈیٹونا میں کوک زیرو 400 جیت کر سال کی اپنی دوسری جیت حاصل کی۔ 15 اگست کو، ہاروک نے مشی گن میں کارفیکس 400 جیت کر سال کی اپنی تیسری جیت حاصل کی۔ مشی گن میں ان کی جیت نے انہیں چوتھی بار سپرنٹ کپ کے لیے چیس میں بند کر دیا۔ انہوں نے باقاعدہ سیزن پوائنٹس میں پہلی پوزیشن پر ختم کیا لیکن پوائنٹس ایڈجسٹ ہونے کے بعد تیسرے نمبر پر چیس کا آغاز کیا۔ 10 ریس چیس کے دوران، ہاروک نے پانچ ٹاپ فائیو اور نو ٹاپ ٹین اسکور کیے۔ 5. 8 کی اوسط فنش اسکور کرنے کے باوجود (2010 کے چیس میں بہترین اور چیس میں تیسرا بہترین)، ہاروک 2010 کے چیمپئن جمی جانسن سے 41 پوائنٹس پیچھے مجموعی طور پر تیسرے نمبر پر رہے۔ ہاروک نے گیٹ وے انٹرنیشنل ریس وے پر کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز میں اپنے کیریئر کا پہلا پول بھی جیتا۔ 2 شیورلیٹ سلورڈو۔ اس نے ہاروک کو این اے ایس سی اے آر ڈرائیوروں کی شارٹ لسٹ میں شامل کیا جنہوں نے این اے ایس سی اے آر کی تین بڑی سیریز میں سے ہر ایک میں پول ایوارڈ اور ایک ریس جیتی ہے۔ 2011: کائل بش کے ساتھ جھگڑا 2010 کے آخر میں رائل ڈچ شیل کی روانگی کے ساتھ، نمبر۔ 29 ٹیمیں نئے اسپانسر کی تلاش کر رہی تھیں۔ اگست 2010 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ 2011 کے لیے، کار کا بنیادی اسپانسر 20 ریسوں کے لیے بڈویزر کے ساتھ ہوگا۔ ہاروک کی نئی اسپانسرشپ میں اضافہ کرتے ہوئے، 25 جنوری 2011 کو، جمی جان اور رچرڈ چائلڈریس ریسنگ نے نمبر 1 کو اسپانسر کرنے کے لیے ایک کثیر سالہ معاہدہ کیا۔ 2011 میں 6 ریسوں کے لیے 29 سپرنٹ کپ ٹیم۔ ہاروک نے آٹو کلب اسپیڈوے میں اپنا 15 واں کیریئر کپ ریس دفاعی سیریز چیمپئن جمی جانسن کو آخری موڑ میں 2010 میں پچھلی ریس سے مشابہت کے ساتھ ختم کرنے کے بعد جیتا۔ 2010 میں ہاروک کے الفاظ کے مذاق کے طور پر، جانسن نے ریس کے بعد کی تقریبات میں ہاروک سے پوچھا کہ کیا "میں اپنی سنہری گھڑسواری واپس لے سکتا ہوں"۔ ہاروک نے مارٹنسویل اسپیڈوے میں سال کی مسلسل دوسری جیت حاصل کی۔ اس کے بعد ہاروک نے کوکا کولا 600 جیتا جب ایرن ہارٹ جونیئر کے لیپ 402 پر آخری باری میں ایندھن ختم ہو گیا۔ اس کے بعد وہ رچمنڈ میں جیت جائے گا، جس نے جیف گورڈن کو دیر سے ریس پٹ اسٹاپ کی وجہ سے شکست دی جس نے ہاروک کو برتری دلائی۔ 2011 کے سیزن کے دوران، کیون ہاروک اور ساتھی ڈرائیور کائل بش جھگڑے میں الجھے ہوئے تھے۔ ہاروک کے 2010 میں ہوم اسٹیڈ میں فورڈ 400 میں بش کو جان بوجھ کر تباہ کرنے کے بعد، وہ اور بش 2011 کے سیزن کے دوران کئی بار الجھ گئے۔ مئی 2011 میں ڈارلنگٹن میں ریس کے بعد کے ایک واقعے کی وجہ سے نیسکار نے دونوں ڈرائیوروں کو جانچ پڑتال پر ڈال دیا اور ان پر 25,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا۔ اس سیزن کے آخر میں، کائل بش نے ہاروک کی ٹیم سے منسلک ڈرائیوروں کے ایک گروپ جیسے ایلیٹ سیڈلر اور رون ہورنڈے جونیئر کے ساتھ گڑبڑ کی۔ ہاروک تینوں سیریز میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں کامیاب رہا، کپ میں پوائنٹس میں تیسرے نمبر پر رہا، اور ٹیم کے مالک کی حیثیت سے اپنے آخری سیزن میں 2011 ٹرک سیریز کے مالک کی چیمپئن شپ جیت لی۔ سیزن کے اختتام پر، ہاروک نے اعلان کیا کہ وہ کیون ہاروک انکارپوریٹڈ کو بند کر دیں گے کیونکہ وہ سپرنٹ کپ سیریز چیمپئن شپ جیتنے پر توجہ مرکوز کرنا چاہتے ہیں۔ بندش کا اعلان کرتے ہوئے اپنے بیان میں، ہاروک نے کہا کہ نیشن وائیڈ اور کپ سیریز کاروں کے درمیان اسی طرح کے اداروں کی قیمتوں میں فرق نے غیر کپ سے وابستہ ٹیم کے لیے مؤثر طریقے سے کام کرنا ریاضیاتی طور پر ناممکن بنا دیا۔ ہاروک نے یہ بھی اعتراف کیا کہ کے ایچ آئی کی تشکیل میں ان کا اصل مقصد ٹرک سیریز میں کامیابی حاصل کرنا تھا جو وہ ونسٹن کپ میں گاڑی چلانے سے پہلے حاصل نہیں کر سکے تھے، اور یہ ڈرائیوروں کے کیریئر بنانے کے منصوبے میں کھل گیا۔ اس نے کے ایچ آئی کو رچرڈ چائلڈریس کو بیچ دیا۔ 2012 اگرچہ باقاعدہ سیزن میں جیت سے محروم رہا، ہاروک نے مستقل مزاجی کے ذریعے 2012 کا تعاقب کیا۔ فینکس میں، ہاروک نے سیزن کی اپنی واحد اور اپنے کیریئر کی 19 ویں جیت حاصل کرنے کے لیے افراتفری سے بھری دوڑ سے گریز کیا۔ وہ پوائنٹس میں آٹھویں نمبر پر رہے۔ 2013: آر سی آر میں آخری سیزن 2013 میں ڈیٹونا میں، ہاروک نے پریکٹس کے آخری سیشن میں، اور اسی طرح سپرنٹ ان لمیٹڈ میں ایک پریکٹس کے ملبے کو چکنا چور کردیا۔ بعد میں، وہ آگے بڑھے گا اور کلیش/شوٹ آؤٹ/ان لمیٹڈ میں جیت کے لیے ٹونی اسٹیورٹ اور ڈیل جیریٹ کے ریکارڈ کو برابر کرے گا۔ انہوں نے اپنا بڈویزر ڈوئل بھی جیتا۔ وہ ڈیٹونا 500 کی 35 ویں گود میں ایک حادثے میں پھنس گئے اور 41 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک نے 2013 ٹویوٹا آنرز 400 میں سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتی، جس نے موسم بہار کی رچمنڈ ریس میں کائل بش کی چار سالہ جیت کا سلسلہ ختم کیا۔ کوکا کولا 600 میں، ہاروک نے پٹ اسٹاپ کے آخری سائیکل پر برتری حاصل کی اور کاسی کاہنے کو روک کر اپنا دوسرا 600 جیت لیا۔ ہاروک نے 2013 ہالی ووڈ کیسینو 400 کے لیے کوالیفائی کرنے میں ستمبر 2006 کے بعد اپنی پہلی پول پوزیشن حاصل کی۔ انہوں نے ریس پر غلبہ حاصل کیا، 138 لیپس کی برتری حاصل کی، اور سیزن کی اپنی تیسری جیت حاصل کرنے کے لیے ایک تباہ کن ایونٹ سے بچ گئے۔ ہاروک نے فینکس ریس میں سال کی اپنی چوتھی ریس جیتی، جب کارل ایڈورڈز کے پاس گیس ختم ہو گئی تو سفید جھنڈے پر برتری حاصل کی۔ آر سی آر میں ان کی میعاد اگلے ہفتے ہوم اسٹیڈ میامی میں 10 ویں مقام کے ساتھ ختم ہوئی۔ ہاروک نے سیزن کو ایک بار پھر پوائنٹس میں تیسرے نمبر پر ختم کیا، چار جیت، نو ٹاپ 5، 21 ٹاپ 10 فائنسز، اور ایک پول پوزیشن کے ساتھ۔ 2014: اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ اینڈ کپ سیریز چیمپئن شپ 22 جنوری 2013 کو باضابطہ طور پر اس بات کی تصدیق کی گئی کہ ہاروک 2014 کے سیزن کے لیے ٹیمیں تبدیل کر کے اسٹیورٹ-ہاس میں شامل ہوں گے۔ ہاروک اور چائلڈریس نے کہا کہ علیحدگی باہمی تھی اور یہ ہاروک کے آگے بڑھنے کا وقت تھا۔ سٹیورٹ-ہاس ریسنگ نے اس بات کی تصدیق نہیں کی کہ ہاروک کو کون سا اسپانسر یا نمبر دیا جائے گا۔ سرکاری رپورٹوں کے دوران یہ اطلاع دی گئی تھی، لیکن سرکاری طور پر نہیں بتایا گیا تھا کہ بڈویزر ہاروک کے ساتھ رہنے میں دلچسپی رکھتا ہے۔ 12 جولائی، 2013 کو، اس بات کی تصدیق ہوئی کہ ہاروک نمبر کو چلائے گا۔ 4 شیورلیٹ، اور ریان نیومین کی جگہ لیں گے، جو سیزن کے اختتام پر اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ سے الگ ہو گئے تھے۔ ہاروک نے بڈویزر کو 21 ریسوں کے لیے اپنے بنیادی اسپانسر کے طور پر برقرار رکھا، جس میں جمی جان نے 2014 کے سیزن کے لیے بقیہ ریسوں کو اسپانسر کیا۔ اکتوبر میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ہاروک 2014 میں نیشن وائیڈ سیریز میں جزوی شیڈول بھی چلائے گا، جو جے آر موٹرسپورٹس کے لیے کم از کم 12 ریسوں میں حصہ لے گا۔ میٹ کینستھ اور کیسی کاہنے کے خلاف فوٹو فنش میں اپنے بڈویزر ڈوئل میں دوسرے نمبر پر آنے کے باوجود، ہاروک ریس کے بعد کے معائنے میں ناکام رہے، اور ان کے ڈوئل فنش کی اجازت نہیں دی گئی۔ نتیجے کے طور پر، ہاروک نے 38 ویں میں ڈیٹونا 500 کا آغاز کیا، جو عارضی طور پر 500 میں شامل ہوا۔ ہاروک ڈیٹونا 500 کے دوران آگے بھاگا، لیکن موڑ 4 چھوڑ کر آخری لیپ کے حادثے میں پھنس گیا، اور اسے 13 ویں پوزیشن پر اسکور کیا گیا۔ اگلے ہفتے فینکس میں، ہاروک نے 13 ویں نمبر سے شروعات کی اور ریس پر غلبہ حاصل کیا، جس نے 312 لیپس میں سے 224 میں برتری حاصل کی، ڈیل ارنہارڈ جونیئر اور بریڈ کیسیلووسکی کو آخری سات لیپس میں جیتنے کے لیے روک دیا۔ اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ کے لیے یہ ہاروک کی پہلی جیت تھی اور فینکس میں سب سے زیادہ جیت کے لیے جمی جانسن کے ساتھ ٹائی کیا۔ تاہم، فینکس کے بعد ایک عجیب و غریب پانچ ریس کا سلسلہ آیا جس میں لاس ویگاس (41 ویں) میں ہب کی ناکامی، برسٹل (39 ویں) میں کٹ آئل لائن، آٹو کلب (36 ویں) میں اڑنے والا ٹائر، اور ٹیکساس (42 ویں) میں انجن کی ناکامی کی وجہ سے ہاروک 36 ویں یا اس سے بھی بدتر چار بار ختم ہوا-ہر بار ٹریک پر تیز ترین کاروں میں سے ایک کو ضائع کرنے کے ساتھ ساتھ سب سے زیادہ لیپس میں سرفہرست رہا۔ ڈارلنگٹن میں، ہاروک نے بوجنگلز کے سدرن 500 پر غلبہ حاصل کیا اور اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ کے لیے اپنی دوسری ریس جیتنے کے لیے آخری گود میں ڈیل ارنہارٹ جونیئر کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ہاروک نے تقریبا چار سالوں میں تیسری بار کوکا کولا 600 جیتا، لیکن 250 گود باقی رہنے کے ساتھ ایک ناقص پٹ اسٹاپ نے اسے ریس کی قیمت چکانی پڑی۔ وہ دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے صحت یاب ہوئے لیکن جمی جانسن سے 5.55 سیکنڈ پیچھے رہے۔ ہاروک نے مشی گن اور انڈینپولیس دونوں میں پول جیتا۔ ارون ٹولز نائٹ ریس میں، ہاروک نے دوڑ کو ابتدائی طور پر کنٹرول کیا۔ تاہم، اس کی دوڑ اس وقت بدتر ہو گئی جب بعد میں ہاروک کو این اے ایس سی اے آر نے پٹ روڈ پر تیز رفتاری کے لیے سزا دی، جس سے 11 ویں مقام کی تکمیل کو یقینی بنایا گیا۔ چیس کے دوران، اب ایک ایلیمینیشن فارمیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، ہاروک نے شارلٹ میں بینک آف امریکہ 500 جیتا، جس سے اسے سیزن کی تیسری جیت ملی اور اگلے راؤنڈ میں اس کی ترقی کو یقینی بنایا۔ ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں، ہاروک کو دوسری پوزیشن حاصل ہوئی لیکن ریس کے فورا بعد پٹ روڈ پر جیف گورڈن اور بریڈ کیسیلووسکی کے درمیان لڑائی کو بھڑکانے کے بعد تنازعہ شروع ہو گیا۔ فینکس میں، ہاروک نے ریس جیت لی اور 2014 کی دونوں ریسوں میں فینکس کو ہرا دیا، جس سے وہ ہوم اسٹیڈ میں چیس کے آخری راؤنڈ میں منتقل ہو سکے۔ ہوم اسٹیڈ-میامی سپیڈ وے پر، ہاروک سارا دن مستقل مزاج رہا، کبھی کبھار برتری کے لیے جیف گورڈن سے لڑتا رہا۔ دیر سے احتیاط کے بعد، ہاروک نے چار ٹائر لگانے کا فیصلہ کیا۔ ٹاپ 10 سے باہر دوبارہ شروع کرنے کے بعد ری باؤنڈ کرتے ہوئے، ہاروک ٹاپ 5 تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا، جب ایک اور احتیاط پیش آئی۔ ہاروک نے ڈینی ہیملن سے برتری حاصل کر لی، اور آخر میں، ساتھی چیمپئن شپ کے دعویدار ریان نیومین کو روک کر فورڈ ایکو بوسٹ 400 اور سپرنٹ کپ چیمپئن شپ نیومین پر ایک پوزیشن سے جیت لی۔ یہ کیون ہاروک کی اپنے کیریئر میں پہلی سپرنٹ کپ سیریز چیمپئن شپ تھی۔ 2015 سپرنٹ ان لمیٹڈ میں، ہاروک نے دوڑ کے شروع میں ملبے سے اپنی کار کو معمولی نقصان پہنچنے کے باوجود 11 واں مقام حاصل کیا۔ ہاروک نے سیزن کا آغاز ڈیٹونا 500 میں دوسرے نمبر پر آکر کیا۔ لاس ویگاس میں، ہاروک نے مارٹن ٹریوکس جونیئر کو سیزن کی اپنی پہلی ریس جیتنے کے لیے روک دیا۔ ہاروک نے اگلے ہفتے فینکس میں اپنی مسلسل چوتھی جیت اور مجموعی طور پر ٹریک پر ریکارڈ ساتویں جیت کے لیے دوبارہ جیت حاصل کی۔ آٹو کلب میں، ہاروک دوسرے نمبر پر رہنے میں کامیاب رہے، اس بار بریڈ کیسیلووسکی کے بعد۔ اس سے ان کا ٹاپ 2 فائنل کا سلسلہ مجموعی طور پر آٹھ ریسوں تک پہنچ گیا۔ ایسا لگتا تھا کہ ہاروک زیادہ تر سیدھے ٹاپ 2 فائنسز کے لیے رچرڈ پیٹی کو برابر کرنے کی راہ پر گامزن تھا، لیکن یہ سلسلہ مارٹنسویل میں آٹھویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ ختم ہوا۔ اس کے بعد ہاروک نے ڈیٹونا، کینٹکی، نیو ہیمپشائر، اور انڈیاناپولیس میں چار سیدھے ٹاپ 10 فائنل جمع کیے۔ شکاگو لینڈ میں چیس کی پہلی دوڑ میں، ہاروک نے فلیٹ ٹائر حاصل کرنے اور دوبارہ شروع ہونے سے پہلے جمی جانسن کے ساتھ رابطے کی وجہ سے دیوار میں گھومنے کے بعد 42 واں مقام حاصل کیا۔ ایک تصادم اس وقت ہوا جب ہاروک نے جانسن سے ملاقات کی اور اسے سینے میں ہلکے سے مکے مارے۔ ہاروک نے اگلے ہفتے لاؤڈن میں غلبہ حاصل کیا، 300 میں سے 216 لیپس میں برتری حاصل کی۔ تاہم، ان کے پاس گیس ختم ہو گئی، جس کی وجہ سے میٹ کینستھ جیت گئے۔ ہاروک نے 21 واں مقام حاصل کیا، جس سے اسے چیس سے باہر ہونے کا خطرہ لاحق ہو گیا۔ اگلے ہفتے ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں، ہاروک نے سیزن کی تیسری جیت حاصل کرنے کے لیے دوڑ کی اکثریت پر غلبہ حاصل کیا، اور اس عمل میں 400 لیپس میں سے 351 میں برتری حاصل کی۔ اس جیت نے ہاروک کو ختم ہونے سے بچنے کے بعد، چیس کے اگلے راؤنڈ میں جگہ بنانے کا موقع فراہم کیا۔ ٹالڈیگا میں 12 کے راؤنڈ کی آخری دوڑ میں، ہاروک ایک بار پھر مشکل صورتحال میں تھا۔ گرین وائٹ چیکر دوبارہ شروع ہونے کے دوران، ہاروک کی کار تیز نہیں ہو سکی، جس کی وجہ سے ملٹی کار تباہ ہو گئی۔ قائدین کے لائن عبور کرنے کے فورا بعد احتیاط کا مظاہرہ کرنے کی وجہ سے، ریس کو باضابطہ سمجھا گیا، اور جوئے لوگانو کو فاتح قرار دیا گیا۔ ڈینی ہیملن، جو اگلے راؤنڈ میں جگہ کے لیے ہاروک کے ساتھ مقابلہ کر رہے تھے، ملبے میں پھنس گئے اور چیس سے باہر ہو گئے۔ ہاروک ملبے سے بچنے میں کامیاب رہا، اور 15 ویں نمبر پر رہا، اور اسے چیس میں اگلے راؤنڈ میں آگے بڑھایا۔ ٹریور بین، جسے کوارٹر پینل میں ہاروک نے مارا تھا جس نے ملبے کو جنم دیا، اس پر الزام لگایا کہ اس نے اگلے راؤنڈ میں جگہ حاصل کرنے کے لیے جان بوجھ کر اسے باہر کر دیا۔ کیون ہاروک اور ان کے عملے کے سربراہ، روڈنی چائلڈرز نے دعوی کیا کہ انہوں نے دوبارہ شروع ہونے کے دوران راستے سے ہٹنے کی کوشش کی تھی، یہ جانتے ہوئے کہ ان کا انجن ناکام ہو رہا ہے۔ راؤنڈ آف 8 کی پہلی دوڑ میں، ہاروک مارٹنسویل میں 8 ویں نمبر پر رہے۔ اگلے ہفتے ٹیکساس میں، وہ ایک ناقص شفٹر ہونے کے باوجود تیسرا مقام حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جس کی وجہ سے وہ آخری کئی لیپس تک ایک ہاتھ سے گاڑی چلانے پر مجبور رہا۔ ہوم اسٹیڈ میں، ہاروک چیمپئن شپ سے ایک مقام پیچھے رہ گیا، ریس میں دوسرے نمبر پر رہا اور چیمپئن شپ کا مقابلہ کائل بش نے کیا۔ جانے کے لیے 3 لیپس کے ساتھ، ہاروک بش کے قریب پہنچ رہا تھا لیکن وقت ختم ہو گیا، اس نے 1.5 سیکنڈ سے دوسرا مقام حاصل کیا۔ چیمپئن شپ میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے باوجود، ہاروک نے لاس ویگاس میں سیزن کی تیسری ریس سے لے کر رچمنڈ میں فیڈریٹڈ آٹو پارٹس 400 (24 ریسوں کا دورانیہ) تک باقاعدہ سیزن کے زیادہ تر حصے میں پوائنٹ اسٹینڈنگ کی قیادت کی تھی۔ مؤخر الذکر ریس کے بعد، وہ اسٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر آ گئے، جس سے جانسن کو ٹاپ پوزیشن حاصل کرنے کا موقع ملا۔ اس کے بعد وہ شکاگو لینڈ کی دوڑ کے بعد 15 ویں (11 پوزیشن پیچھے) پر گر گیا کیونکہ میٹ کینستھ نے پوائنٹس کی برتری حاصل کر لی۔ فال مارٹنسویل ریس کے بعد، ہاروک اسٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر واپس چلا گیا۔ جب بارش کی وجہ سے فال فینکس ریس کو مختصر کر دیا گیا تو ہاروک نے پوائنٹس کی برتری دوبارہ حاصل کر لی۔ 2016 میں 2016 ڈیٹونا 500 میں، ہاروک دوڑ کی اکثریت کے دوران آگے رہے اور چوتھے نمبر پر رہے۔ ہاروک فینکس میں کارل ایڈورڈز کو 0.10 کے فرق سے فوٹو فنش میں شکست دے کر سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کریں گے، جو ٹریک کی تاریخ میں قریب ترین فنش ہے۔ یہ جیت فینکس میں ہاروک کی آٹھویں جیت تھی۔ اگلے کئی ہفتوں میں، ہاروک مسلسل ٹاپ 10 میں رہے۔ سیزن کا ان کا پہلا ڈی این ایف جلد ہی ڈیٹونا میں آئے گا، جہاں وہ لیپ 90 پر ایک بڑے حادثے میں ملوث تھے۔ ایک اور کھردری دوڑ پانچ ہفتوں بعد واٹکنز گلین میں آئے گی، جس کی وجہ ڈیوڈ راگن کے بھاری رابطے کی وجہ سے 7 گود باقی رہ گئے تھے۔ اگلے ہفتے، ہاروک برسٹل میں سیزن کی اپنی دوسری جیت حاصل کرے گا، جہاں اس نے ریس کے آخری 50 لیپس کے لیے رکی اسٹین ہاؤس جونیئر کو روک دیا۔ شکاگو لینڈ میں سپرنٹ کپ کے لیے چیس کی پہلی دوڑ میں، ہاروک جسم میں غیر منظور شدہ تبدیلیوں کی وجہ سے میدان کے پچھلے حصے سے شروع ہوتا لیکن 30 گود کے اندر تیزی سے سامنے کی طرف بڑھ جاتا۔ اسے بے وقت احتیاط کی وجہ سے گود میں ڈال دیا جائے گا جب کہ ہاروک پٹ روڈ پر تھا کیونکہ اس نے لیڈر مارٹن ٹریوکس جونیئر کو اسٹارٹ فائنش لائن تک نہیں ہرایا تھا۔ وہ ریس کے بقیہ حصے میں کبھی بھی لیڈ لیپ پر واپس نہیں آئے، اور بالآخر 20 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک کی سیزن کی تیسری جیت اگلے ہی ہفتے لاؤڈن میں ہوگی، جہاں انہوں نے 7 لیپس کے ساتھ دیر سے ریس دوبارہ شروع کرنے پر میٹ کینستھ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اگلے ہفتے ڈوور میں، ہاروک کے پاس ایک ٹوٹا ہوا ٹریک بار ہوگا اور اسے گیراج جانا پڑے گا لیکن نیو ہیمپشائر میں اپنی جیت کی وجہ سے وہ پہلے ہی اگلے راؤنڈ میں بند تھا۔ اگلے ہفتے شارلٹ میں، ہاروک پول جیت جائے گا اور لیپ 154 پر بجلی کے مسائل سے پہلے 155 لیپس کی برتری حاصل کرے گا، اسی وقت جوئے لوگانو کو ٹائر کا مسئلہ تھا اور وہ دیوار سے ٹکرا گیا۔ کینساس میں آتے ہوئے، ہاروک چیس اسٹینڈنگ میں 12 ویں نمبر پر بیٹھا اور 8 کے راؤنڈ میں جگہ بنانے کے لیے اسے جیتنا ضروری ہو گا، لیکن ہاروک کے لیے یہ کوئی مسئلہ نہیں تھا کیونکہ وہ میٹ کینستھ کے ساتھ ریس پر غلبہ حاصل کرے گا جب تک کہ کینستھ دیوار کو ٹیپ کرنے کے بعد ختم نہ ہو جائے۔ ہاروک جیت کے لیے 267 لیپس کی قیادت کرے گا، دوڑ میں دیر سے، کارل ایڈورڈز، برتری حاصل کرے گا اور کئی لیپس کی قیادت کرے گا، لیکن چند احتیاط اور دوبارہ شروع ہونے کے بعد، ہاروک کو برتری واپس مل جائے گی اور جب کہ ایڈورڈز اور کائل بش دوسری پوزیشن کے لیے سخت جنگ کریں گے، ہاروک سیزن کی اپنی چوتھی جیت حاصل کرنے کے لیے پیچھے ہٹ جائے گا، اور چیس میں راؤنڈ 8 میں آگے بڑھے گا لیکن وہ باضابطہ طور پر راؤنڈ 8 میں باہر ہو جائے گا۔ وہ پول جیت کر اور ہوم اسٹیڈ میامی میں تیسرا مقام حاصل کرکے اپنے 2016 کے سیزن کو ختم کرے گا۔ 2017 کے لیے، اسٹیورٹ-ہاس نے شیورلیٹ سے فورڈ کا رخ کیا۔ ہاروک نے مرحلہ 2 جیتا اور 2017 ڈیٹونا 500 میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ لیپ 129 پر ایک بڑا ملبہ ہاروک کو اس کے ٹھوس دن کی چھٹی سے روک دے گا، اور بالآخر 22 ویں نمبر پر رہے گا۔ اگلے ہفتے اٹلانٹا میں، ہاروک نے پول پوزیشن پر قبضہ کرکے اپنی رفتار جاری رکھی۔ سبز جھنڈا لہرانے کے بعد، ہاروک نے برتری حاصل کر لی اور پیچھے مڑ کر نہیں دیکھا۔ وہ 325 لیپس میں سے 292 کی برتری حاصل کرے گا، جو اس کے لیے ایک ریس ہائی ہے، اور وہ ریس کے دونوں مراحل کو بھی سویپ کرے گا۔ 20 سے بھی کم وقت کے ساتھ، آسٹن ڈلن کی کار کو بجلی کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، جس سے دیر سے دوڑ کا انتباہ قائم ہوا۔ میدان گڑھے گا، اور ہاروک کو تباہ کن پٹ روڈ جرمانہ ملے گا۔ اس سے وہ سب سے لمبی لائن کے آخری سرے پر آ گیا اور اسے ریس بند کرنے اور دوبارہ جیتنے سے روک دے گا۔ ہاروک صرف 9 ویں پوزیشن تک آگے بڑھے گا۔ اپنی مایوس کن کارکردگی کے باوجود، وہ دو ریسوں کے دوران اپنی اسٹیج جیت اور مستقل مزاجی کی وجہ سے اٹلانٹا سے باہر جانے والے پوائنٹس کی فہرست میں سرفہرست رہے۔ ہاروک نے سونوما ریس وے پر کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ ایونٹ میں ریس کی، جو 2007 میں آئیووا اسپیڈ وے کے بعد سیریز میں ان کی پہلی ریس تھی، جس میں نمبر۔ 4 جیفرسن پٹس ریسنگ کے لیے۔ ہاروک نے ریس جیتنے کے لیے لیپ 42 پر مائیکل سیلف سے برتری حاصل کی۔ ایک دن بعد، اس نے ٹویوٹا/سیو مارٹ 350 جیت کر ہفتے کے آخر میں کامیابی حاصل کی، اس کی دوسری روڈ کورس جیت، اور سونوما میں پہلی۔ ٹیم کے ساتھی کلنٹ بوائر نے اسٹیورٹ-ہاس کو 1-2 سے نشان زد کرنے کے لیے دوسرا مقام حاصل کیا۔ تعاقب کے دوران، ہاروک نے پہلے راؤنڈ کے دوران جدوجہد کی اور لاؤڈن میں 36 ویں اور ڈوور میں 17 ویں نمبر پر رہے۔ اگرچہ ان کے پلے آف پوائنٹس اور اسٹیج پوائنٹس نے انہیں خاتمے سے بچایا۔ دوسرے راؤنڈ میں ہاروک نے قدرے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا حالانکہ اسے ٹالڈیگا میں ڈی این ایف کا سامنا کرنا پڑا، پھر بھی اس کے اسٹیج پوائنٹس اسے خاتمے سے روکتے۔ ہاروک آخری لیپ کے رابطے کے بعد ختم ہونے تک پھسلنے کے بعد مارٹنسویل میں 5 ویں نمبر پر رہے۔ اگلے ہفتے ٹیکساس میں، ہاروک مرحلہ 1 جیتے گا، کل 35 لیپس کی برتری حاصل کرے گا، اور ریس جیت جائے گا۔ ہاروک کی جیت سے اسے ہوم اسٹیڈ میں چیمپئن شپ 4 میں جگہ مل جائے گی۔ ٹیکساس میں یہ جیت ہاروک کی پہلی بھی تھی، جس نے کینٹکی اور پوکونو کو چھوڑ دیا کیونکہ ہاروک کے پاس ابھی تک واحد ٹریک جیتنا باقی ہے۔ اگلے ہفتے فینکس میں، ہاروک 5 ویں نمبر پر رہے۔ یہ 2011 کے بعد پہلا سیزن تھا جہاں ہاروک نے فینکس میں ریس نہیں جیتی تھی۔ ہوم اسٹیڈ میں سیزن کے فائنل میں، ہاروک نے مضبوط آغاز کیا، ایک موقع پر چیمپئن شپ کی قیادت کی، تاہم، کچھ ملبے سے ٹکرانے اور کار کا ہینڈل کھونے کے بعد، ہاروک آخری گرین فلیگ رن کے دوران ٹریوکس اور بش کے ساتھ دوڑنے سے قاصر رہا۔ وہ ریس میں چوتھے اور فائنل سٹینڈنگ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ ڈیل جونیئر اور میٹ کینستھ کی ریٹائرمنٹ کے ساتھ، ہاروک اور ان کے دیرینہ حریف جمی جانسن کپ سیریز کے سب سے عمر رسیدہ کل وقتی ڈرائیور بن گئے۔ 2018 ہاروک 2018 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا 500 میں ڈی این ایف کے ساتھ کرے گا، 31 ویں نمبر پر ختم ہونے والی ریس کے بالکل آدھے راستے میں حادثے میں ملوث ہونے کے بعد، لیکن اٹلانٹا (2001 کے بعد اس کی پہلی) اور لاس ویگاس میں بیک ٹو بیک جیت حاصل کرے گا۔ یہ پہلا موقع ہوگا جب ہاروک 2015 کے بعد سے بیک ٹو بیک جیت حاصل کریں گے جہاں انہوں نے لاس ویگاس اور فینکس میں کامیابی حاصل کی تھی۔ یہ نیسکار کی ٹاپ تھری سیریز میں ان کے کیریئر کی 100 ویں جیت بھی ہوگی۔ تاہم، لاس ویگاس میں ان کی جیت کو پلے آف میں شمار نہیں کیا جائے گا کیونکہ انہیں کار کی پچھلی کھڑکی پر ہر وقت بریس نہ ہونے کی وجہ سے ایل 1 جرمانہ ملا تھا۔ اس نے 20 پوائنٹس حاصل کیے ہیں، عملے کے سربراہ چائلڈرز پر 50,000 ڈالر کا جرمانہ اور کار کے سربراہ رابرٹ اسمتھ کو اگلی دو ریسوں کے لیے معطل کر دیا گیا ہے۔ فینکس ریس اور پچھلے ہفتے سے پینلٹی میں چائلڈرز کے غیر حاضر ہونے کے باوجود، ہاروک اپنے کیریئر کی 40 ویں جیت حاصل کرنے میں کامیاب رہا اور بالآخر اپنے کیریئر میں پہلی بار، پچھلی چار کوششوں کے بعد لگاتار تین جیت حاصل کرے گا۔ کیلیفورنیا آتے ہوئے، لگاتار چار ہارک کے لیے کام نہیں کریں گے، کیونکہ وہ دوڑ کے شروع میں کائل لارسن کے ساتھ ملبے میں پھنس گیا تھا، اور نو گود نیچے 35 ویں مقام پر رہے گا۔ وہ مارٹنسویل میں پانچویں، ٹیکساس میں دوسرے، برسٹل میں ساتویں، رچمنڈ میں پانچویں اور ٹالڈیگا میں چوتھے نمبر پر رہے۔ ڈوور میں، ہاروک نے سب سے زیادہ لیپس میں برتری حاصل کرکے اور سال کی اپنی چوتھی جیت حاصل کرکے غلبہ حاصل کیا۔ اگلے ہفتے کنساس میں، وہ دوبارہ غالب رہا، پول اسکور کرتے ہوئے، دونوں مراحل میں دوسرے نمبر پر رہا، اور سیزن کی اپنی پانچویں ریس جیتنے کے لیے دو لیپس کے ساتھ برتری حاصل کی۔ اس نے ایک سیزن میں ہاروک کے لیے سب سے زیادہ جیت حاصل کی۔ ہاروک 1997 میں جیف گورڈن کے بعد پہلی 13 ریسوں میں سے پانچ جیتنے والے پہلے ڈرائیور تھے۔ ایک ہفتے بعد آل سٹار ریس میں، ہاروک نے ایک بار پھر اپنی جیت کا سلسلہ جاری رکھا، مراحل 1 اور 3 جیتے اور ڈینیل سوریز کو 2007 میں نمبر ون ڈرائیونگ جیتنے کے بعد 11 سالوں میں پہلی بار جیتنے سے روک دیا۔ آر سی آر کے لیے 29 کاریں۔ اگلی سات ریسوں میں، ہاروک صرف دو بار ٹاپ فائیو سے باہر رہے: شارلٹ میں ٹائر فیل ہونے کے بعد، اور ڈیٹونا اوور ٹائم ملبے میں پھنس جانے کے بعد۔ نیو ہیمپشائر میں، ہاروک زیادہ تر ریس کے لیے ٹاپ 10 میں رہے اور 15 سے بھی کم کے ساتھ، ہاروک نے ٹکر کا استعمال کیا اور کائل بش پر دوڑ لگائی اور سال کی اپنی چھٹی جیت حاصل کرنے کے لیے برتری برقرار رکھی، جو ان کے کیریئر کی بہترین جیت تھی۔ وہ پوکونو میں چوتھے اور واٹکنز گلین میں 10 ویں نمبر پر رہے۔ مشی گن میں آتے ہوئے، ہاروک 2010 میں وہاں جیتنے کے بعد چھ بار دوسرے نمبر پر رہے تھے۔ انہوں نے دونوں مراحل جیتے اور سیزن کی اپنی ساتویں جیت کے راستے میں 108 لیپس کی قیادت کی۔ پلے آف میں، ہاروک نے مستقل ختمیاں حاصل کیں اور پلے آف پوائنٹس کا استعمال کرتے ہوئے خود کو راؤنڈ آف 8 کی طرف بڑھایا، جہاں انہوں نے ٹیکساس میں دونوں مراحل 1 اور 2 جیتنے کے بعد سیزن کی آٹھویں جیت حاصل کی۔ تاہم، انہیں 40 پوائنٹس کی سزا دی گئی اور ریس کے بعد بگاڑنے والی خلاف ورزی کی وجہ سے جیت کا خطرہ تھا، جس کی وجہ سے وہ فینکس کی طرف جانے والی کٹ لائن سے 3 پوائنٹس اوپر تھے۔ ہاروک نے فینکس ریس کے دوران ایک فلیٹ ٹائر پر قابو پا کر ہومسٹیڈ میں چیمپئن شپ 4 بنانے کے لیے کافی پوائنٹس حاصل کیے۔ سیزن کے اختتامی حصے میں، ہاروک دوڑ کے زیادہ تر ابتدائی حصے کے لیے آگے بھاگا لیکن رات گزرتے ہی اس کی گاڑی ڈھیلی پڑ گئی۔ ہاروک نے خود کو دوڑ جیتنے کی پوزیشن میں پایا جب پٹ کی حکمت عملی نے اسے دوڑ کے آخری مرحلے میں برتری دلائی لیکن غلط وقت پر احتیاط کی وجہ سے اسے جیت کی قیمت چکانی پڑی۔ ہاروک نے فائنل دوبارہ شروع ہونے پر برتری کے لیے لڑائی کی لیکن بالآخر فاتح جوئے لوگانو نے اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ ہاروک نے ریس کے بعد کہا کہ "ہمیں ابھی آج رات شکست ہوئی ہے"۔ انہوں نے کیریئر کی اعلی آٹھ ریسیں جیت کر اور سال کی سب سے زیادہ جیت کے لیے کائل بش کو برابر کرتے ہوئے سیزن کو پوائنٹس کی فہرست میں تیسرے نمبر پر ختم کیا۔ 2019 ہاروک نے اپنے 2019 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا میں 2019 گانڈر آر وی ڈوئلز کا ڈوئل 1 جیت کر کیا۔ وہ دیر سے حادثے کے بعد 2019 ڈیٹونا 500 میں 26 ویں نمبر پر رہے۔ ڈیٹونا کے بعد، ہاروک 3 ٹاپ فائیوز سمیت ٹاپ 10 6 سیدھے اوقات میں ختم ہوا۔ ٹیکساس کے بعد ایک اوپر اور نیچے کا حصہ تھا جو ریس #19 تک جاری رہا۔ برسٹل موٹر اسپیڈوے میں، انہوں نے ٹریفک سے گزرنے کے بعد معمولی 13 واں مقام حاصل کیا۔ رچمنڈ برا نہیں تھا کیونکہ وہ پوری رات مسلسل ٹاپ 5 میں رہا اور چوتھے نمبر پر رہا۔ ٹالڈیگا میں حالات نے سخت موڑ لیا جہاں اس نے سپر اسپیڈ ویز پر سیزن کا دوسرا ڈی این ایف حاصل کیا۔ ہاروک نے ڈوور میں چوتھی پوزیشن کے ساتھ واپسی کی۔ اسے کینساس میں پول ملا اور ایسا لگ رہا تھا جیسے وہ جیتنے والا ہے لیکن اس کے عملے کے ممبروں کے ناقص اسٹاپ نے اسے اس کے بجائے 13 ویں نمبر پر آنے پر مجبور کر دیا۔ ہاروک نے تقریبا آل اسٹار ریس جیت لی لیکن کائل لارسن کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ اس کے بعد وہ کوکا کولا 600 میں 10 ویں نمبر پر رہے۔ پوکونو میں ایک ڈھیلے پہیے کی وجہ سے وہ 22 ویں مقام پر رہے۔ پھر اگلی دو ریسوں میں وہ ٹاپ 7 کے اندر رہے۔ اس کے بعد وہ اگلی تین ریسوں میں ٹاپ 10 سے باہر رہے۔ شکاگو لینڈ میں، ہاروک نے دونوں مراحل میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا لیکن ایک ڈھیلے پہیے نے اسے اوسط 14 ویں مقام پر ختم کرنے پر مجبور کر دیا۔ پھر اگلے ہفتے کے آخر میں، وہ بگ ون میں جمع ہونے کے بعد 29 ویں نمبر پر رہے لیکن پھر بھی اپنی تباہ شدہ کار چلا کر اختتامی لکیر پر دوڑنے میں کامیاب رہے۔ پھر کینٹکی بدتر تھا کیونکہ اس نے دوبارہ 22 واں مقام حاصل کیا۔ نیو ہیمپشائر کی طرف بڑھتے ہوئے، ہاروک کے پاس اچھی تعداد تھی لیکن پھر بھی وہ 19 ریسوں کے بعد پورے سیزن میں جیت سے محروم رہا۔ پھر اگلی 7 ریسوں میں، وہ 6 ریسوں میں ٹاپ 7 میں رہے۔ ٹاپ 10 سے باہر ان کا واحد فنش برسٹل میں تھا کیونکہ انہیں ٹرانسمیشن کے مسئلے کی وجہ سے ڈی این ایف کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ انہوں نے نیو ہیمپشائر، مشی گن اور انڈینپولیس میں جیت کے ساتھ اس عظیم رفتار کو مزید بڑھایا۔ 16 کے راؤنڈ کی طرح ان کے پلے آف بھی مستقل تھے، وہ لاس ویگاس میں دوسرے، رچمنڈ میں ساتویں نمبر پر رہے، اور شارلٹ روول میں تیسرے نمبر پر رہے اور 12 کے راؤنڈ میں آگے بڑھے اور 16 کے راؤنڈ میں ان تین ریسوں کے دوران ان کا اوسط اختتام اس دوران ایک پاگل 4.0 تھا۔ ٹالڈیگا میں، ہاروک نے کپ سیریز میں اپنے کیریئر کا 677 واں آغاز کیا، جو ڈیل ارنہارٹ کے کیریئر کے کل آغاز سے ایک زیادہ ہے۔ بگ ون میں جمع ہونے کے بعد، پلے آف کے دوران ان کا بدترین انجام ٹالڈیگا میں 17 واں تھا، لیکن وہ ایک بار پھر ریس ختم کرنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے ٹیکساس میں سیزن کی اپنی چوتھی جیت حاصل کی اور پچھلے چھ سالوں میں چیمپئن شپ 4 میں اپنی پانچویں پیشی کی۔ وہ ہوم اسٹیڈ میں چوتھے نمبر پر آنے کے بعد لگاتار تیسرے سال تیسرے نمبر پر رہے۔ 2020: باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ 2020 کے سیزن کا آغاز کرنے کے لیے، ہاروک ڈیٹونا میں بلیو گرین ویکیشنز ڈوئلز کے ڈوئل 2 میں چوتھے نمبر پر رہے۔ معمولی نقصان کو برقرار رکھنے کے باوجود، وہ ڈیٹونا 500 میں پانچویں نمبر پر رہے، جو 2016 کے بعد ریس میں ان کا پہلا ٹاپ فائیو تھا۔ کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے سیزن کے رکنے سے پہلے وہ لاس ویگاس، فونٹانا اور فینکس میں ٹاپ 10 میں مستقل طور پر رہے۔ 22 فروری کو، ہاروک اور کیمپنگ ورلڈ کے سی ای او مارکس لیمونس نے کسی بھی کل وقتی کپ سیریز ڈرائیور کو 100,000 کا انعام پیش کیا جو ٹرک سیریز میں کائل بش کو شکست دے سکتا ہے۔ کوری لاجوئی، آسٹن ڈلن، لینڈن کیسل، اور ٹمی ہل ان لوگوں میں شامل تھے جنہوں نے چیلنج میں دلچسپی ظاہر کی۔ چیس ایلیٹ نے بالآخر انعام حاصل کیا اور شارلٹ میں سیزن کے وقفے سے ٹرک سیریز کی پہلی ریس میں اسے جیت لیا۔ جب 17 مئی کو ریسنگ دوبارہ شروع ہوئی تو ہاروک نے ڈارلنگٹن میں دی ریئل ہیروز 400 میں اپنے کیریئر کی 50 ویں جیت حاصل کی۔ اس جیت نے انہیں کپ سیریز کی تاریخ میں 12 ویں جیتنے والے ڈرائیور بننے کے لیے اپنی کار کے مالک ٹونی اسٹیورٹ کو پیچھے چھوڑنے کا موقع فراہم کیا۔ مزید فتوحات موسم گرما کے دوران اٹلانٹا میں فولڈز آف آنر کوئک ٹرپ 500 میں آئیں (جہاں انہوں نے وہاں اپنی 2001 کی فتح کی طرح جشن منایا)، پوکونو میں پوکونو آرگینکس 325 (ٹریک پر ان کی پہلی جیت)، انڈیاناپولیس میں برک یارڈ 400 (ساتھی چیمپئن شپ کے دعویدار ڈینی ہیملن کے دیر سے ٹائر اڑانے کے بعد)، اور مشی گن ڈبل ہیڈر کی سویپ (1971 میں رچرڈ پیٹی کے بعد بیک ٹو بیک دنوں میں کپ ریس جیتنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے)۔ ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں دوسرے ڈرائیڈین 311 میں سیزن کی اپنی ساتویں جیت کے بعد، ہاروک نے باقاعدہ سیزن چیمپئن شپ جیت لی۔ ڈیٹونا میں 20 ویں مقام پر ختم ہونے کے بعد، ہاروک نے اپنا دوسرا سدرن 500 جیتنے کے لیے آسٹن ڈلن کو روک کر پلے آف کے پہلے راؤنڈ کا آغاز کیا اور دو ہفتے بعد کائل بش کو پیچھے چھوڑ کر اپنے کیریئر میں دوسری بار برسٹل نائٹ ریس جیت کر، 2008 میں کارل ایڈورڈز کے بعد ایک سیزن میں کم از کم نو بار جیتنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے۔ ان کامیابیوں کے باوجود، مارٹنسویل میں 17 ویں نمبر پر آنے کے بعد راؤنڈ 8 میں ہاروک کو ہٹا دیا گیا۔ وہ پوائنٹس کی صورتحال میں پانچویں نمبر پر رہے، اور اپنے کیریئر میں صرف چوتھی بار ڈی این ایف کے بغیر پورے سیزن میں چلے گئے۔ 2021: چوتھا جیت کے بغیر سیزن اور چیس ایلیٹ ہاروک کے ساتھ جھگڑے نے 2021 کپ سیزن کا آغاز لگاتار تین ٹاپ ٹین فائنسز کے ساتھ کیا اور ایسا کرنے والے دو ڈرائیوروں میں سے ایک تھا، دوسرا مائیکل میک ڈویل تھا۔ ان کا سلسلہ لاس ویگاس میں چوتھی ریس میں ختم ہوا جب وہ پول پر شروع کرنے کے بعد 20 ویں نمبر پر رہے۔ ہاروک نے افتتاحی سرکٹ آف دی امیریکاز ریس میں 37 واں مقام حاصل کیا جب بوبا والیس بارش کے حالات میں اس سے ٹکرا گیا، جس نے 2019 باس پرو شاپس این آر اے نائٹ ریس کے بعد اپنا پہلا ڈی این ایف برقرار رکھا۔ بعد میں انہوں نے ریس کو ناقص مرئیت کے ساتھ آگے بڑھنے کی اجازت دینے پر نیسکار پر تنقید کی۔ 2009 کے بعد پہلی بار کوئی جیت حاصل نہ کرنے کے باوجود، ہاروک اپنی مستقل مزاجی کے ساتھ پلے آف میں جگہ بنانے میں کامیاب رہے۔ مارچ میں، وہ 2015 کے بعد پہلی بار ٹرک سیریز میں واپس آئے جب انہوں نے ان کے نمبر نمبر کو چلانے کے لیے ڈیوڈ گیللینڈ ریسنگ میں شمولیت اختیار کی۔ 17 برسٹل کی گندگی کی دوڑ میں۔ سٹیورٹ-ہاس نے اپنی دوسری ایکس فنیٹی کار بھی ہاروک کے لیے سرکٹ آف دی امریکاز، روڈ امریکہ، اور انڈینپولیس روڈ کورس میں تین روڈ کورس ریس چلانے کے لیے واپس لائی، یہ سب اس سال کپ سیریز کے شیڈول میں نئے تھے۔ وہ نمبر میں ختم ہوا۔ اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ کے تعاون سے بی جے میک لیوڈ موٹرسپورٹس کے لیے 5 اور 99۔ دوسرے پلے آف کے دعویداروں کے بونس پوائنٹس کی کمی کے باوجود، ہاروک 12 کے راؤنڈ میں جگہ بنانے کے لیے کافی مستقل رہے۔ برسٹل نائٹ ریس میں، وہ چیس ایلیٹ کے ساتھ الجھ گیا، جس کی وجہ سے وہ ٹائر کاٹنے کے بعد تنازعہ سے باہر ہو گیا۔ ہاروک نے اختتامی لیپس پر ریس کی قیادت کی، لیکن ایلیٹ کے لیپ نے ہاروک کو سست کرنے کے لیے کافی ٹریفک پیدا کیا، جس سے کائل لارسن جیت کے لیے اس سے آگے نکل گئے۔ اس کے نتیجے میں ریس کے بعد ہاروک اور ایلیٹ کے درمیان گرما گرم زبانی تصادم ہوا۔ نیسکار نے کسی بھی ڈرائیور کو سرزنش نہیں کی۔ شارلٹ روول ریس کے دوران، ہاروک نے ایلیٹ کو ٹکر مار دی اور اسے پیچھے کے سرے کے نقصان کے ساتھ دیوار پر بھیج دیا۔ بعد میں ہاروک کو بریک فیل ہونے کا سامنا کرنا پڑا اور وہ موڑ 1 والی دیوار سے ٹکرا گیا۔ نتیجے کے طور پر، وہ راؤنڈ آف 12 سے باہر ہو گئے، جو ان کے کیریئر میں پلے آف کے تنازعہ سے سب سے پہلا خاتمہ تھا۔ اس کے باوجود اور 2009 کے بعد پہلی بار بغیر کسی جیت کے، وہ ایک بار پھر فائنل سٹینڈنگ میں پانچویں نمبر پر رہے۔ 2022: نیکسٹ جنرل ہاروک کے ساتھ اونچی اور نچلی سطحوں نے 2022 کے سیزن کا آغاز 2022 ڈیٹونا 500 میں 30 ویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ کیا۔ چار ڈی این ایف کے علاوہ، وہ مشی گن میں جیتنے تک اپنی تکمیل کے ساتھ مستقل رہے، 65 ریس کے خشک سالی کو توڑ کر سیزن میں 15 ویں مختلف فاتح بن گئے۔ اس کے بعد ہاروک نے ایک ہفتے بعد رچمنڈ میں اپنے کیریئر کی 60 ویں فتح حاصل کی۔ سدرن 500 میں، ہاروک اپنی کار میں آگ لگنے کے بعد 33 ویں نمبر پر رہے، جس کے نتیجے میں وہ پلے آف میں 16 ویں اور آخری مقام پر پہنچ گئے۔ اگلے ہفتے کنساس میں، راس چیسٹین کے بوبا والیس سے رابطہ کرنے کے بعد ہاروک نے گود 33 پر دیوار کو ٹکرا دیا، جس کے نتیجے میں ہاروک کے کیریئر میں پہلی بار لگاتار تیسرا ڈی این ایف ہوا۔ ہاروک کو راؤنڈ آف 16 میں 10 ویں نمبر پر آنے اور برسٹل نائٹ ریس میں جیتنے کی حالت میں ہونے کے بعد ہٹا دیا گیا تھا۔ 5 اکتوبر کو، چائلڈرز کو چار ریسوں کے لیے معطل کر دیا گیا اور ٹالڈیگا پلے آف ریس کے بعد ریس کے بعد کے معائنے کے دوران ایل 2 پینلٹی کے لیے 100,000 جرمانہ عائد کیا گیا۔ یہ جرمانہ این اے ایس سی اے آر رول بک کے سیکشن 14.1 (وہیکل اسمبلی) اور 14.5 (باڈی) کے تحت آیا، یہ دونوں ایک ذریعہ فراہم کردہ حصے میں ترمیم سے متعلق باڈی اور مجموعی وہیکل اسمبلی کے قوانین سے متعلق ہیں۔ اس کے علاوہ نمبر۔ 4 ٹیموں کو 100 ڈرائیور اور مالک پوائنٹس دیے گئے۔ ہاروک نے پوائنٹس کی صورتحال میں سیزن 15 ویں نمبر پر ختم کیا، 2009 کے بعد سے ان کے پہلے پوائنٹس ٹاپ 10 سے باہر رہے۔ 2023: فائنل فل ٹائم سیزن 12 جنوری 2023 کو، ہاروک نے اعلان کیا کہ وہ 2023 کے سیزن کے اختتام پر ریٹائر ہو جائیں گے۔ انہوں نے سیزن کا آغاز 2023 ڈیٹونا 500 میں 12 ویں مقام کے ساتھ کیا۔ اس کے بعد انہوں نے لگاتار 3 ٹاپ 10 حاصل کیے، فینکس میں اپنی 10 ویں بار تقریبا جیت لیا جب ایک احتیاط نے گرین وائٹ چیکرڈ فنش کو مجبور کیا، جس میں وہ 5 ویں نمبر پر رہے۔ آل اسٹار ریس میں اپنی آخری پیشی میں، ہاروک کی کار نے نمبر کا استعمال کیا۔ 29 اور 2001 میں اٹلانٹا میں اپنے کیریئر کی پہلی جیت کے اعزاز میں ایک تھرو بیک پینٹ اسکیم۔ ریس نہ جیتنے کے باوجود، ہاروک اپنے آخری سیزن میں پلے آف میں جگہ بنانے کے لیے کافی مستقل رہے۔ وہ راؤنڈ آف 16 کے اختتام پر باہر ہو گئے۔ ٹالڈیگا میں، ہاروک ریان بلانی کے بعد دوسرے نمبر پر رہے، لیکن بعد میں ریس کے بعد کے معائنے میں کار کے ونڈشیلڈ فاسٹنرز کی خلاف ورزی کا پتہ چلنے کے بعد انہیں نااہل قرار دے دیا گیا۔ دیگر ریسنگ امریکن کینیڈین ٹور اور اے آر سی اے بونڈو/مار ہائیڈ سیریز 21 جولائی 2008 کو، ہاروک نے آکسفورڈ، مین میں نیو انگلینڈ ڈوج ڈیلرز کے ذریعہ پیش کردہ 35 ویں سالانہ ٹی ڈی بینک 250 میں $37,300 جیتے۔ ہاروک نے ٹور کے باقاعدہ کھلاڑیوں گلین لوس اور جوئے پولوارزک جونیئر کو شکست دے کر 250 جیتنے والے پہلے فعال نیسکار سپرنٹ کپ سیریز ڈرائیور بن گئے۔ یہ ایونٹ روایتی طور پر نیو انگلینڈ کی بڑی شارٹ ٹریک ریسوں میں سے ایک ہے۔ اپنی 1998 کی ویسٹ سیریز چیمپئن شپ کے بعد سے، انہوں نے ایک جیت کے ساتھ چار ریسوں میں حصہ لیا ہے۔ انہوں نے 1999 میں اے آر سی اے بونڈو/مار ہائیڈ سیریز میں نمبر ون میں چائلڈریس کے لیے بھی دو شروعات کی۔ 20 انوینکا شیلڈز/ریئلٹری شیورلیٹ، دونوں بار ٹاپ فائیو میں رہے۔ کارس ٹور 9 جنوری 2023 کو، کیون ہاروک انکارپوریٹڈ، ڈی ای جے مینجمنٹ، جیف برٹن آٹوسپورٹس انکارپوریٹڈ، اور ٹریک ہاؤس ریسنگ ٹیم پر مشتمل ایک کنسورشیم نے کارس ٹور خریدا۔ براڈکاسٹنگ کیریئر 25 جنوری 2015 کو، یہ اطلاع ملی تھی کہ ہاروک، جیف گورڈن، بریڈ کیسیلووسکی، اور ڈینیکا پیٹرک کے ساتھ، فاکس پر نیسکار کے ساتھ ایکس فنیٹی سیریز ریس کے لیے گھومنے والے تجزیہ کار کے طور پر کام کریں گے۔ ڈیوٹونا سے شروع کرتے ہوئے کمنٹری کرنے والے چاروں میں سے ہاروک پہلے تھے۔ انہوں نے لاس ویگاس، ڈوور، اور ٹالڈیگا میں ٹرک سیریز ریس میں بھی کام کیا۔ جون 2017 میں، ہاروک صرف کپ ڈرائیوروں کی کوریج کے حصے کے طور پر پوکونو میں ایکس فنیٹی ریس کے فاکس نیسکار براڈکاسٹ کے لیے پلے بائی پلے کمنٹیٹر تھے، انہوں نے براڈکاسٹ بوتھ میں جوئے لوگانو اور کلنٹ بوائر کے ساتھ کام کیا۔ فاکس نے 2018 میں ٹالڈیگا میں اور 2019 میں مئی میں شارلٹ میں صرف ڈرائیوروں کی نشریات کو واپس لایا، اور تینوں نے دونوں سالوں میں بوتھ میں اپنے کردار کو دہرایا۔ ہاروک 2020 میں فاکس کے مہمان تجزیہ کاروں میں سے ایک نہیں تھے، اور کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے اس سال "صرف ڈرائیورز" نہیں کیا گیا تھا۔ تاہم، 2021 میں، ہاروک کو مہمان تجزیہ کاروں کی صف میں شامل کیا گیا، اور انہوں نے مئی میں ڈارلنگٹن میں رنگین مبصر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 5 فروری 2023 کو، فاکس اسپورٹس اور ہاروک نے اعلان کیا کہ وہ 2024 میں فاکس نیسکار براڈکاسٹ بوتھ میں شامل ہوں گے، مائیک جوئے اور سابق آر سی آر اور ایس ایچ آر ٹیم کے ساتھی کلنٹ بوائر کے ساتھ 2024 میں شامل ہوں گے۔ ذاتی زندگی ہاروک نے ڈیلانا (لن ویل) ہاروک سے 28 فروری 2001 کو لاس ویگاس، نیواڈا میں اپنی کپ سیریز کی شروعات کے فورا بعد شادی کی۔ ان کی ملاقات پچھلے سال مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر ہوئی تھی جہاں اس وقت وہ ساتھی ڈرائیور رینڈی لاجوئی کے لیے تعلقات عامہ میں کام کر رہی تھیں۔ ڈیلانا نے اس سے قبل جیف گورڈن کے لیے اسی طرح کی صلاحیت میں کام کیا تھا اور یہاں تک کہ خود ریس ڈرائیونگ میں بھی حصہ لیا تھا۔ ڈیلانا ہاروک کے کیریئر میں ایک فعال شریک ہے، جو کے ایچ آئی مینجمنٹ ایل ایل سی کی شریک مالک ہے اور اس کے ساتھ ساتھ کپ ریس کے دوران اکثر ہاروک کے پٹ باکس پر نظر آتی ہے۔ یہ جوڑا شمالی کیرولائنا کے شارلٹ میں اپنے بیٹے کیلن کے ساتھ رہتا ہے، جو 8 جولائی 2012 کو پیدا ہوا تھا، اور بیٹی پائپر ہاروک، جو 28 دسمبر 2017 کو پیدا ہوئی تھی۔ کیلن کارٹ ریسنگ میں مقابلہ کرتا ہے۔ اپریل 2021 میں، کیلن اپنے والد کے ساتھ ای این اے ایس سی اے آر آئی ریسنگ پرو انویٹیشنل سیریز ریس میں شامل ہوئے۔ ہاروک این ایچ ایل کے فلاڈیلفیا فلائرز کے شوقین پرستار ہیں۔ انہوں نے 2011 کے 5 گھنٹے کے انرجی 500 کے ای ایس پی این براڈکاسٹ کے دوران بھی کہا، جب کہ بارش میں تاخیر ہوئی تھی، کہ وہ نیویارک یانکیز بیس بال ٹیم کے مداح تھے۔ 10 اگست، 2011 کو، ہاروک نے یانکی اسٹیڈیم میں یانکیز اور لاس اینجلس اینجلز کے درمیان رسمی پہلی پچ پھینک دی۔ کیون ہاروک فاؤنڈیشن 2010 میں ہاروک اور ان کی اہلیہ ڈیلانا کے ذریعہ قائم کی گئی، کیون ہاروک فاؤنڈیشن (کے ایچ ایف) کا مشن ان پروگراموں کی حمایت کرنا ہے جو پورے امریکہ میں بچوں کی زندگیوں کو تقویت بخشتے ہیں۔ فاؤنڈیشن نہ صرف معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے کام کرتی ہے، بلکہ کیلیفورنیا اسٹیٹ یونیورسٹی میں کیون ہاروک ایتھلیٹک اسکالرشپ فنڈ، بیکرز فیلڈ، وکٹری جنکشن میں ایک کیمپر کیبن، بیپٹسٹ چلڈرن ہومز آف این سی، بوائز اینڈ گرلز کلب، اور کیونز کریو جیسے پروگراموں کی حمایت کرکے پسماندہ نوجوانوں کو اپنے خوابوں کو تلاش کرنے اور ان کا ادراک کرنے میں مدد کرتی ہے۔ میڈیا میں ہاروک نے اپنے کیریئر کے دوران لیٹ شو ود ڈیوڈ لیٹر مین، لائیو ود ریجس اینڈ کیلی، جم روم از برننگ، اور دی ٹونی ڈینزا شو جیسے شوز میں کئی ٹی وی ٹاک شوز میں شرکت کی ہے۔ وہ ایف ایکس کے نیسکار ڈرائیورس: 360 کے پہلے سیزن میں بھی تھے۔ اس نے ٹریک کے باہر نیسکار ڈرائیوروں اور نیسکار ڈرائیور بننے کی تیاری پر گہرائی سے نظر ڈالی۔ ہاروک ایم ٹی وی کریبس پر بھی رہ چکے ہیں۔ 2003 کے اوائل میں ہاروک کو جمی جانسن کے ساتھ نیسکار ریسنگ 2003 سیزن کے سرورق پر دکھایا گیا ہے۔ 2004 میں، گیم شو فیملی فیوڈ نے ساتھی کیلیفورنیا کے اور اس وقت کے میزبان رچرڈ کرن کی مدد سے ہاروک پر مشتمل ایک نیسکار خصوصی کی میزبانی کی۔ خصوصی میں، ہاروک کا مقابلہ ساتھی ریس کار ڈرائیور جیریمی مے فیلڈ اور اس کی فاؤنڈیشن کے خلاف ہوا، جس نے کیون ہاروک فاؤنڈیشن کی جانب سے فیملی فیوڈ کا کردار ادا کیا۔ اگرچہ وہ جیت نہیں سکے، لیکن ہاروک اور اس کی ٹیم 276 پوائنٹس حاصل کرنے میں کامیاب رہی، اور اپنے خیراتی کام کے لیے 276 ڈالر جیتے۔ 19 فروری، 2011 کو، ہاروک کے اسپانسر، بڈویزر نے "دی روسٹ آف کیون ہاروک" کی میزبانی کی، جس میں ہاروک کے کچھ مخالفین اور ٹیم کے ساتھیوں نے سپرنٹ کپ ڈرائیور کے بارے میں اپنے خیالات اور رائے پیش کی۔ عرفیت ہاروک کو اس کے کبھی کبھار غصے کی وجہ سے ستم ظریفی کے طور پر "ہیپی ہاروک" کا عرفی نام دیا گیا تھا۔ اس کا گڑھے کا نشان، جو ایک مسکراہٹ والا چہرہ ہے، عرفیت پر ایک ڈرامہ ہے۔ انہیں جیت کے لیے دیر سے پاس کرنے کی صلاحیت کے لیے "قریب" کا عرفی نام بھی ملا (اکثر تبصرہ نگاروں کے ساتھ یہ پوچھتے ہوئے کہ "وہ کہاں سے آیا؟" کیونکہ وہ اکثر انہیں کافی فاصلے سے پیچھے سے بناتے تھے، عام طور پر آخری چند کونوں میں ایندھن ختم ہونے والے رہنما کا فائدہ اٹھاتے تھے)۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ - پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) کپ سیریز ڈیٹونا 500 ایکس فنیٹی سیریز کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز سیزن ابھی بھی جاری ہے سیریز چیمپئن شپ پوائنٹس کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ سیزن کے لیے نااہل ابھی بھی جاری ہے۔ سیریز چیمپئن شپ پوائنٹس کے لیے نااہل۔ اے آر سی اے بونڈو/مار ہائیڈ سیریز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعے دی جاتی ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) 24 آورس آف ڈیٹونا (کلیدی) انٹرنیشنل ریس آف چیمپئنز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) سپر اسٹار ریسنگ کا تجربہ (کلیدی) *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔ 1-ہیٹ 1 فاتح۔ 2-ہیٹ 2 فاتح۔ 2014 موٹرسپورٹ چیمپئنز کی فہرست بھی دیکھیں 2014 موٹرسپورٹ چیمپئنز کی فہرست ہر وقت کے این اے ایس سی اے آر کپ سیریز کے فاتحین کی فہرست این اے ایس سی اے آر نیشن وائیڈ سیریز کے چیمپئنز کی فہرست این اے ایس سی اے آر کی طرف سے این اے ایس سی اے آر ریس جیتنے والوں کی فہرست این اے ایس سی اے آر سپرنٹ آل اسٹار ریس ڈرائیوروں کی فہرست این اے ایس سی اے آر سپرنٹ کپ سیریز کے چیمپئنز کی فہرست بیکرز فیلڈ، کیلیفورنیا کے افراد کے حوالہ جات بیرونی روابط کیون ہاروک فاؤنڈیشن زندہ لوگ 1975 میں بیکرز فیلڈ، کیلیفورنیا سے ریسنگ ڈرائیوروں کی پیدائش 24 گھنٹے موٹرسپورٹ کے اعلان کار این اے ایس سی اے آر کپ سیریز کے چیمپئن این اے ایس سی اے آر ایکس فنیٹی سیریز کے چیمپئن این اے ایس سی اے آر ٹیم کے مالکان اے آر سی اے مینارڈز سیریز کے ڈرائیور اے آر سی اے مڈویسٹ ٹور ڈرائیو