Soviet aircraft carrier Baku
باکو () 1987 سے 1996 تک سوویت بحریہ اور روسی بحریہ کا کیف کلاس طیارہ بردار بحری جہاز تھا۔ 1991 میں روسی سروس میں اس جہاز کا نام ایڈمرل فلوٹا سوویٹسکوگو سویوزا گورشکوف ("ایڈمرل آف دی فلیٹ آف سوویت یونین گورشکوف") رکھ دیا گیا۔ باکو کو اس کی بہتریوں کی وجہ سے ایک علیحدہ کلاس سمجھا جاتا ہے جس میں ایک مرحلہ وار صف ریڈار، وسیع الیکٹرانک جنگی تنصیبات، اور ایک وسیع کمانڈ اور کنٹرول سوٹ شامل ہیں۔ اسے 1982 میں لانچ کیا گیا تھا، اور وہ 1987 سے 1991 تک سوویت بحریہ میں باکو کے طور پر، اور 1991 سے 1996 تک روسی بحریہ میں ایڈمرل گورشکوف کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھی۔ 2004 میں، گورشکوف کو وسیع پیمانے پر تبدیلی کے ساتھ ہندوستان کو فروخت کر دیا گیا اور نئے طیارہ بردار بحری جہاز کے طور پر خدمت میں داخل ہوا۔ یہ جہاز 1978 میں یوکرین میں نیکولائیف ساؤتھ (شپ یارڈ No.444) میں رکھا گیا تھا، جسے 1982 میں لانچ کیا گیا تھا، اور دسمبر 1987 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ کمیشننگ میں تاخیر بڑی حد تک نئے کمانڈ اینڈ کنٹرول سسٹم میں سافٹ ویئر کیڑے کی وجہ سے ہوئی تھی۔ 1991 میں سوویت یونین کے خاتمے کے بعد اس جہاز کا نام ایڈمرل گورشکوف رکھ دیا گیا، کیونکہ باکو شہر اب آزاد آذربائیجان میں تھا۔ سرگئی گورشکوف سرد جنگ کے دوران سوویت بحریہ کی توسیع کے ذمہ دار تھے۔ 1994 میں، بوائیلر روم کے دھماکے کے بعد، جہاز کو ایک سال کی مرمت کے لیے کھڑا کیا گیا تھا۔ اگرچہ وہ 1995 میں ملازمت پر واپس آئیں، لیکن آخر کار انہیں 1996 میں واپس لے لیا گیا اور انہیں فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ 20 جنوری 2004 کو، روس نے سیوماش انٹرپرائز میں وسیع پیمانے پر اپ گریڈ کے بعد ایڈمرل گورشکوف کو ہندوستان کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا۔ دسمبر 2009 میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ ہندوستان نے 2.3 بلین امریکی ڈالر کی قیمت ادا کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ کیریئر، جس کا نام اب آئی این ایس وکرمادتیہ ہے، کو 16 نومبر 2013 کو ہندوستانی بحریہ میں شامل کیا گیا تھا۔ ڈیزائن کروزر لے جانے والے پروجیکٹ 1143 طیارے کا چوتھا، باکو میں باقی کلاس سے بہت فرق تھا، ایڈمرل کزنیتسوو پر استعمال ہونے والی ٹکنالوجیوں کی آزمائش۔ سب سے زیادہ واضح پل کے اوپر بڑے پیمانے پر غیر فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ صف ہے۔ یہ مارس-پاسٹ ("اسکائی واچ") تھری ڈی ایئر سرچ ریڈار کے لیے مرحلہ وار ایرے اینٹینا تھا۔ اسکائی واچ پریشان کن ثابت ہوئی اور شاید کبھی کام نہیں کر رہی تھی۔ ہتھیاروں کے نظام میں سب سے بڑی تبدیلی 4K60 (SA-N-3 'گوبلٹ') اور 9K33 اوسا (SA-N-4 'گیکو') SAM لانچرز کو چار SA-N-9 'گونٹلیٹ' VLS لانچرز کے ساتھ تبدیل کرنا تھا۔ اس سے مزید دو 4K80 (ایس ایس-این-12 'سینڈ باکس') لانچرز کے لیے گنجائش پیدا ہوئی۔ کیف کی دو اے اے بندوقوں کو 100 ایم ایم بندوقوں سے تبدیل کر دیا گیا، اور ایس یو ڈبلیو-این-1 لانچر کو ہٹا دیا گیا۔ ایئر ونگ دیگر کیف کی طرح ہی تھا، جس میں بارہ یاکوولیف یاک-38 ('فورجر') وی/ایس ٹی او ایل اسٹرائیک لڑاکا طیاروں کا ایک اسکواڈرن (جب تک کہ وہ 1992 میں ریٹائر نہیں ہوئے)، بارہ کاموف کے اے-27 ('ہیلکس-اے') اے ایس ڈبلیو/ایس اے آر ہیلی کاپٹر اور دو کے اے-31 ('ہیلکس') ہوائی جہاز کے ابتدائی انتباہی ہیلی کاپٹر شامل تھے۔ فلائٹ آپریشنز کو مخصوص نئے "کیک اسٹینڈ" ٹیکٹیکل ایئر نیویگیشن سسٹم کے ذریعے مدد فراہم کی گئی۔ باکو کو یاک-141 فری اسٹائل سپرسونک وی ٹی او ایل فائٹر کی آزمائش کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط پروئیکٹ ٹی اے سی آر 1143.4-بی اے سی یو-اے ڈی ایم آئی آر اے ایل جی او آر ایس او وی آرخیون-پوڈروبنوے اوپیسانیے پروئیکٹا۔ پروجیکٹ 1143 کریچیٹ، کیف کلاس ؛ بحری منصوبوں میں عالمی سلامتی میں تاخیر ؛ پریس انفارمیشن بیورو، انڈیا ایڈمرل گورشکوف ؛ بحیرہ اسود کے شپ یارڈ 1982 میں بنائے گئے کیف کلاس کے طیارہ بردار بحری جہاز سوویت یونین کے سرد جنگ کے طیارہ بردار بحری جہاز سوویت یونین میں بنائے گئے روسی شمالی بیڑے کے جہاز