Association of Flight Attendants
ایسوسی ایشن آف فلائٹ اٹینڈینٹس-سی ڈبلیو اے (عام طور پر اے ایف اے کے نام سے جانا جاتا ہے) ریاستہائے متحدہ میں فلائٹ اٹینڈینٹس کی نمائندگی کرنے والی ایک یونین ہے۔ جنوری 2018 تک، اے ایف اے 20 ایئر لائنز میں 50,000 فلائٹ اٹینڈنٹس کی نمائندگی کرتا ہے۔ 2004 سے اے ایف اے کمیونیکیشن ورکرز آف امریکہ (سی ڈبلیو اے) کا حصہ رہا ہے، جو اے ایف ایل-سی آئی او سے وابستہ ہے۔ اے ایف اے انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ ورکرز فیڈریشن سے بھی وابستہ ہے۔ اے ایف اے کی بنیاد 1945 میں یونائیٹڈ ایئر لائنز کے پانچ فلائٹ اٹینڈنٹس نے رکھی تھی۔ اس تنظیم کو اصل میں ایئر لائن اسٹیورڈس ایسوسی ایشن (اے ایل ایس اے) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ALSA نے 1946 میں یونائیٹڈ کے ساتھ اپنے پہلے معاہدے پر بات چیت کی۔ 1949 میں، اے ایل ایس اے کو ایئر لائن اسٹیورڈز اینڈ اسٹیورڈس ایسوسی ایشن (اے ایل ایس ایس اے) کے ساتھ ضم کر دیا گیا، جو ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (اے ایل پی اے) سے وابستہ ہے۔ 1951 تک ALSSA کے 3,300 اراکین تھے۔ اے ایل پی اے نے 1960 میں دو الگ الگ ڈویژن بنائے، ایک پائلٹوں کے لیے، اور ایک اسٹیورڈز اور اسٹیورڈس کے لیے۔ امریکہ کے 8,700 فلائٹ اٹینڈنٹس میں سے تقریبا نصف اس وقت اے ایل پی اے کے ایس اینڈ ایس ڈویژن کے ممبر تھے۔ 1973 میں، ALSSA فلائٹ اٹینڈنٹس نے خود ارادیت کا انتخاب کیا اور ALPA کو چھوڑ کر فلائٹ اٹینڈنٹس کی آزاد ایسوسی ایشن تشکیل دی۔ 1982 میں، اے ایف اے کے 18 امریکی ایئر لائنز میں 22,000 اراکین تھے۔ 1984 میں اے ایف ایل-سی آئی او نے اے ایف اے کو ایک چارٹر عطا کیا۔ 2004 میں 11 ستمبر کے حملوں کے بعد اے ایف اے کمیونیکیشن ورکرز آف امریکہ میں ضم ہو گیا۔ جولائی 2006 میں، نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے فلائٹ اٹینڈنٹس نے اپنے آزاد اتحاد کو اے ایف اے کے ساتھ تبدیل کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ اے ایف اے کی رکنیت بڑھ کر 55,000 فلائٹ اٹینڈینٹس تک پہنچ گئی۔ 4 نومبر 2010 کو، اے ایف اے کو قومی ثالثی بورڈ نے ڈیلٹا ایئر لائنز کے انضمام سے پہلے نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے فلائٹ اٹینڈنٹس کے لیے سودے بازی کے نمائندے کے طور پر تصدیق سے محروم کر دیا تھا، ایک دن پہلے مشترکہ گروپ کا نمائندہ انتخاب ہارنے کے بعد۔ اے ایف اے نے مداخلت کا الزام لگاتے ہوئے قومی ثالثی بورڈ کے پاس انتخابات پر اعتراضات دائر کیے۔ 29 جون، 2011 کو، اے ایف اے نے کئی دہائیوں میں نجی شعبے کے سب سے بڑے یونین انتخابات میں سے ایک جیتا، جس نے یونائیٹڈ ایئر لائنز، کانٹینینٹل ایئر لائنز اور کانٹینینٹل مائکرونیشیا میں تقریبا 24,000 فلائٹ اٹینڈنٹس کی مشترکہ افرادی قوت کے لیے نمائندگی کے حقوق حاصل کیے۔ یہ انتخاب قومی ثالثی بورڈ کے اس فیصلے سے شروع ہوا تھا کہ ان ایئر لائنز نے کارپوریٹ انضمام کے نتیجے میں ایک واحد نقل و حمل کا نظام تشکیل دیا تھا۔ چاؤس چاؤس اے ایف اے کی وقفے وقفے سے ہڑتالوں کی ٹریڈ مارک حکمت عملی ہے جو صنعتی کارروائی کے اثرات کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے جبکہ ہڑتال کرنے والے فلائٹ اٹینڈنٹس کے خطرے کو کم کرتی ہے۔ مئی 1993 میں، سیئٹل میں مقیم الاسکا ایئر لائنز کے اے ایف اے ممبران کو تین سال سے زیادہ کے مذاکرات کے بعد 30 دن کی کولنگ آف مدت کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا۔ جون، 1993 میں، ریلوے لیبر ایکٹ کے ذریعہ لازمی کولنگ آف مدت ختم ہو گئی تھی۔ پہلی چاؤس ہڑتال سیئٹل میں اس وقت ہوئی جب تین فلائٹ اٹینڈینٹ مسافروں کے سوار ہونے سے ٹھیک پہلے الاسکا ایئر لائنز کی پرواز سے اتر گئے۔ ایک ماہ بعد، فلائٹ اٹینڈنٹس کے ایک اور عملے نے لاس ویگاس سے باہر آخری پرواز کی۔ چند ہفتوں بعد، اے ایف اے نے سان فرانسسکو کے علاقے میں بیک وقت پانچ پروازیں کیں۔ امریکہ ویسٹ، ایئر ٹران اور یو ایس ایئر ویز سبھی نے 1990 کی دہائی میں 30 دن کی کولنگ آف مدت کے اختتام کے موقع پر، یا چند منٹ بعد اے ایف اے کے ساتھ معاہدہ کیا۔ مڈویسٹ ایکسپریس (اب مڈویسٹ ایئر لائنز) میں اے ایف اے فلائٹ اٹینڈنٹس نے 2002 میں پہلے معاہدے پر معاہدے تک پہنچے بغیر کولنگ آف پیریڈ مکمل کیا۔ چاؤس مہم کے تین ہفتوں کے بعد، اور چاؤس ہڑتالوں کے موقع پر، انتظامیہ نے ان شرائط پر اتفاق کیا جن کی فلائٹ اٹینڈنٹس نے توثیق کی تھی۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز کے فلائٹ اٹینڈنٹس نے ایئر لائن کے دیوالیہ پن کے دوران اپنے مذاکرات سے فائدہ اٹھانے کے لیے CHAOS کی دھمکی کا استعمال کیا، اور انتظامیہ کی تجویز کردہ متبادل ریٹائرمنٹ پلان کی قیمت کو دوگنا کرنے میں کامیاب ہوئے۔ نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے فلائٹ اٹینڈینٹس، جو دیوالیہ پن کے مذاکرات کے ایک دور میں بند تھے، نے جولائی 2006 میں اے ایف اے میں شامل ہونے کے چند دن بعد ایک CHAOS مہم تعینات کی۔ یونین کے مذاکرات کاروں نے لاکھوں ڈالر کی بہتری کے ساتھ ایک نیا عارضی معاہدہ کیا، لیکن جسے ایک تنگ مارجن سے ووٹ دیا گیا۔ اے ایف اے نے شمال مغرب میں چاؤس کی ہڑتالوں کی تیاریاں جاری رکھیں جب تک کہ اس معاملے سے متعلق مذاکرات اور قانونی چارہ جوئی کا نتیجہ زیر التوا رہے۔ دیوالیہ پن کی عدالت نے انتظامیہ کی طرف سے طلب کردہ ہڑتال کے حکم نامے کو مسترد کرتے ہوئے یونین کے حق میں فیصلہ سنایا۔ اپیل پر، وفاقی ضلعی عدالت اور اپیل کی عدالت نے فیصلہ دیا کہ ریلوے لیبر ایکٹ کے تحت کارکن دیوالیہ پن میں اجتماعی سودے بازی کے معاہدے کو مسترد کرنے کے جواب میں ہڑتال نہیں کر سکتے۔ نارتھ ویسٹ اور اے ایف اے مذاکرات میں واپس آئے اور ایک نئے عارضی معاہدے پر پہنچے، جس کی 29 مئی 2007 کو فلائٹ اٹینڈنٹس نے مختصر طور پر توثیق کی۔ فلائٹ اٹینڈنٹ شمال مغرب میں آخری بڑا ورک گروپ بن گیا جس نے دیوالیہ پن میں معاہدے کی نئی شرائط پر اتفاق کیا۔ نئے معاہدے نے نارتھ ویسٹ کو 2011 تک سالانہ کٹوتیوں میں $195 ملین فراہم کیے، اور کمپنی کے دیوالیہ پن سے باہر نکلنے پر کھو جانے سے پہلے فلائٹ اٹینڈنٹس کے لیے $18.2 ملین کا ایکویٹی دعوی حاصل کیا۔ 16 اگست 2023 کو الاسکا ایئر لائنز کے فلائٹ اٹینڈنٹس نے بہتر اجرت اور کام کے حالات کے لیے پورے امریکہ میں احتجاج کیا۔ پورے امریکہ میں، یہ مجموعی طور پر بتایا گیا ہے کہ ہوائی اڈوں کے باہر 1,000 سے زیادہ فلائٹ اٹینڈینٹس زیادہ تنخواہ کا مطالبہ کر رہے تھے۔ الاسکا ایئر لائنز بڑی ایئر لائنز میں سب سے کم ادائیگی کرنے والی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔ احتجاج اور دھرنا اینکریج ہوائی اڈے، سی-ٹیک ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ سیئٹل میں الاسکا ایئر لائنز کے صدر دفاتر میں تھا۔ ستمبر میں فلائٹ اٹینڈینٹس یونین کے ایک حصے نے 99.47% منظوری کی درجہ بندی کے ساتھ ایک نئے معاہدے کے لیے ووٹ دیا۔ ممبر فلائٹ اٹینڈنٹ گروپ اے ایف اے مندرجہ ذیل ایئر لائنز میں فلائٹ اٹینڈنٹس کی نمائندگی کرتا ہے: ایئر وسکونسن ایئر لائنز الاسکا ایئر لائنز ایئر ٹرانسپورٹ انٹرنیشنل ایولو ایئر لائنز اینڈیور ایئر اینوائے ایئر فرنٹیئر ایئر لائنز گو جیٹ ایئر لائنز ہوائی ایئر لائنز ہورائزن ایئر میسا ایئر لائنز نورس اٹلانٹک ایئر ویز اونی ایئر انٹرنیشنل پیڈمونٹ ایئر لائنز پی ایس اے ایئر لائنز سلور ایئر ویز اسپرٹ ایئر لائنز یونائیٹڈ ایئر لائنز کے صدور 1973: کیلی رویک 1979: لنڈا پچالا 1986: سوسن بیانچی-سینڈ 1991: ڈی مکی 1995: پیٹریشیا اے۔ فرینڈ 2010: وید شوک 2014: سارہ نیلسن سی کمیونیکیشنز ورکرز آف امریکہ سائٹیشنز ورکس نے بیرونی لنکس کا حوالہ دیا آفیشل اے ایف اے انٹرنیشنل سائٹ اے ایف اے یونائیٹڈ ایئر لائنز ایم ای سی اے ایف اے یو ایس ایئر ویز ایم ای سی اے ایف اے امریکن ایگل ایم ای سی کمیونیکیشنز ورکرز آف امریکہ کونسل 5 کنکشن (مقامی سائٹ) کونسل 11 کنکشن (مقامی سائٹ) کونسل 42 ویب سائٹ (مقامی سائٹ) 1945 میں ریاستہائے متحدہ میں ادارے کمیونیکیشنز ورکرز آف امریکہ فلائٹ اٹینڈنٹس کی ٹریڈ یونینز 1945 میں ریاستہائے متحدہ میں ٹرانسپورٹیشن ٹریڈ یونینز قائم ہوئیں۔