St. Brandon
سینٹ برینڈن، جسے کارگاڈوس کاراجوس شولز بھی کہا جاتا ہے، بحر ہند کا ایک جزیرہ نما ہے جس میں ریت کے کنارے، شول اور جزیرے ہیں جن کا تعلق ماریشس سے ہے۔ یہ ماریشس کے جزیرے کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ یہ پانچ جزائر کے گروپوں پر مشتمل ہے، جن میں مجموعی طور پر تقریبا 28-40 جزائر اور چھوٹے جزیرے ہیں، جو موسمی طوفانوں اور متعلقہ ریت کی نقل و حرکت پر منحصر ہے۔ یہ جزیرہ نما نشیبی ہے اور جزائر ماسکرینی میں ٹراپیکی طوفانوں کی وجہ سے شدید موسم میں کافی حد تک ڈوبنے کا شکار ہے۔ اس کا مجموعی زمینی رقبہ مختلف اندازوں کے مطابق ہے۔ جزائر میں زیادہ تر ماہی گیروں کی ایک چھوٹی سی آبادی ہے، جن کی تعداد 2001 میں 63 تھی۔ اس آبادی کا بڑا حصہ، تقریبا 40 افراد، ایل رافیل پر رہتے ہیں، چھوٹی بستیاں ایووکار جزیرے، ایل کوکو، اور ایل ڈو سد پر موجود ہیں۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں، زیادہ تر جزائر ماہی گیری کے مقامات کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ آج، صرف ایک کمپنی جزائر پر کام کرتی ہے جس میں تین ماہی گیری کے اسٹیشن ہیں اور کھیل کے ماہی گیروں کے لیے L 'Île डु سد اور Île رافایل پر رہائش ہے۔ الباٹراس جزیرے پر ایک بستی 1988 میں ترک کر دی گئی تھی۔ 1901 سے مستقل لیز پر رکھے گئے سینٹ برینڈن کے تیس جزائر میں سے تیرہ 11 اگست 1995 سے 30 جولائی 2008 تک ماریشس کے ایک متوفی شہری ایم ٹیلبوٹ اور حکومت ماریشس کے شریک مدعا علیہ اور رافیل فشنگ کمپنی کے درمیان قانونی تنازعہ کا شکار تھے، لیکن اسے موریشس کی اعلی ترین عدالت اپیل، یوکے پریوی کونسل نے 2008 میں قطعی طور پر حل کیا جس نے مستقل لیز کو مستقل گرانٹ میں تبدیل کر دیا۔ نام سینٹ برینڈن غالبا فرانسیسی قصبے سینٹ برینڈن کے انگریزی نام سے آیا ہے، جو ممکنہ طور پر فرانسیسی ملاحوں اور کور سیئروں کے ذریعہ دیا گیا تھا جو برٹنی جانے اور جانے کے لیے روانہ ہوئے تھے۔ جغرافیائی طور پر، یہ جزیرہ نما ماسکرینی جزائر کا حصہ ہے اور ماسکرینی سطح مرتفع پر واقع ہے جو تقریبا 60 ملین سال قبل ہندوستان اور مڈغاسکر کی علیحدگی کے دوران موریشیا کے مائیکرو کانٹیننٹ کی علیحدگی سے تشکیل پایا تھا جو آج کے افریقی براعظم سے ہے۔ یہ چٹان شمال سے جنوب تک زیادہ پیمائش کرتی ہے اور چوڑی ہے، جسے تین گزرگاہوں سے کاٹا جاتا ہے۔ ریف کا علاقہ ہے۔ چٹان پر جزائر کی کل تعداد مختلف ہوتی ہے لیکن عام طور پر ان کی تعداد 40 کے قریب ہوتی ہے۔ سائرن جزیرہ، ایل ڈو سد، پرل جزیرہ، اور فریگیٹ جزیرہ ریف کے مغرب میں ہیں، جبکہ نارتھ آئی لینڈ ریف کے شمالی سرے کے شمال مشرق میں ہے۔ الباٹراس جزیرہ، تقریبا شمال میں، جغرافیائی طور پر ایک الگ واحد مرجان جزیرہ ہے۔ الباٹراس جزیرہ سطح سمندر سے بلند ترین مقام ہے اور اس گروپ کے جزائر میں سب سے بڑا ہے، جس کے رقبے کے ساتھ، اس کے بعد رافایل، ٹورٹیو، ایووکار جزیرہ، ایل ایل کوکو اور ایل ایل ڈو سد ہیں۔ درجہ حرارت ایک سال کی بارش کے ساتھ، زیادہ تر جنوری سے اپریل تک ہوتا ہے۔ آب و ہوا پر جنوب مشرقی تجارت کا غلبہ ہے۔ طوفان کافی نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ 1948 میں، ال آکس فوس غائب ہو گیا اور ایووکر دو میٹر پانی میں ڈوب گیا۔ پیٹیٹ ایل لانگیو بعد میں آنے والے طوفان میں بہہ گیا تھا، لیکن اب دوبارہ ظاہر ہو رہا ہے۔ جنوبی استوائی کرنٹ غالب ہے۔ نامزد جزائر کی فہرست ماحولیات کارگاڈوس تقریبا چٹانوں پر مشتمل ہے۔ اس میں بحر ہند میں سب سے طویل الگل پہاڑیوں میں سے ایک ہے۔ ناریل کے درخت چند جزیروں کے ساتھ ساتھ مختلف قسم کی جھاڑیوں اور گھاسوں پر بھی پائے جا سکتے ہیں۔ یہ جزیرے کٹے ہوئے مرجان سے سفید دانے دار ریت سے ڈھکے ہوئے ہیں، اور زیادہ تر جگہوں پر گوانو کی ایک موٹی پرت پائی جا سکتی ہے۔ خلیج کے مغربی حصے میں ایک مرجان کا کنارہ اور ایک کنارے والی چٹان ہے، جس پر اسٹیگورن ایکروپورا کا غلبہ ہے، جس کا بے قاعدہ محاذ مرجان کے کناروں کے ساتھ مل جاتا ہے۔ چٹان کے فلیٹ میں قابل تعریف مرجان کا احاطہ ہے۔ اس کے شمال میں، یا خلیج میں گہرائی میں، گہرے پانی میں بڑھنے والے مرجان کے کئی الگ تھلگ ٹکڑے ہیں۔ مشرقی سرحد پر مرجانوں کے زیادہ تنوع کے ساتھ چٹانیں ہیں، خاص طور پر، مائیسیڈیم ٹینیکوسٹٹم کے ساتھ پاونا کی بہت بڑی پہاڑیوں کے ساتھ جو ماریشس میں غیر معمولی ہے۔ ریتیلے سبسٹریٹ پر، گونیوپورا اور پونٹس کئی دیگر انواع، خاص طور پر ایکروپورا اور پاونا کے لیے سخت سبسٹریٹ فراہم کرتے ہیں۔ بڑے ٹیبلولر ایکروپورا مرجان بھی نمایاں ہوتے ہیں، اور جب مر جاتے ہیں یا الٹ جاتے ہیں، تو دوسرے نوآبادیات کے لیے سبسٹریٹ فراہم کرتے ہیں۔ خلیج میں پائے جانے والے متعدد، بڑے مرجان کے کناروں کو فراہم کرنے کے لیے ان ٹکڑوں میں توسیع اور انضمام ہوا ہے۔ صرف اٹھائیس مرجان کی انواع ریکارڈ کی گئی ہیں جو شاید یکساں مسکن کی وجہ سے ہیں۔ مزید سمندر کے کنارے ایک پردیی فرنگنگ ریف ہے۔ نچلے جزائر، مرجان کی چٹانوں اور ریت کے کناروں کا یہ کمپلیکس ایک وسیع اتلی آبدوز پلیٹ فارم سے نکلتا ہے۔ مرکزی ڈھانچہ ایک بڑی، لمبی ہلال کی شکل کی چٹان ہے جس کا منحنی رخ جنوب مشرقی تجارت اور جنوبی استوائی کرنٹ کی طرف ہے۔ مرکزی چٹان کا ریف فرنٹ دونوں سروں پر اندر کی طرف لوٹتا ہے اور اسے دو یا تین پاس سے کاٹا جاتا ہے۔ مرکزی چٹان میں ایک بہت وسیع چٹان کا فلیٹ ہے، جو حصوں میں کئی سو میٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ زیادہ تر وسیع ریف فلیٹ کے ساتھ مل کر یہ کم جوار میں ابھرتا ہے۔ کیلوری دار سرخ طحالب کے علاوہ یہ چند پوسیلوپورائڈ مرجانوں کو سہارا دیتا ہے۔ کم از کم گہرائی تک سبسٹریٹ منسلک بائیوٹا سے صاف ہو جاتا ہے، حالانکہ اسپرس یا بٹریس کے اطراف میں چند مرجان موجود ہوتے ہیں۔ چٹان کے پیچھے متعدد نولوں اور کناروں میں سے کچھ کی زیر آب تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ مرجانوں اور نرم مرجانوں کی کثافت بحر ہند کے بہت سے تلچھٹ والے علاقوں اور اتلی جھیلوں کی خصوصیت ہے۔ یہ جزیرے سمندری پرندوں کی کل 26 اقسام کا گھر ہیں جیسے نیلے چہرے والے بوبیز، سوٹی ٹرنز اور وائٹ ٹرنز۔ سبز کچھوے اور ہاک بل کچھوے بھی جزائر پر پائے جاتے ہیں۔ ایٹل کو غالبا 975 عیسوی میں عرب ملاحوں نے دینا اروبی ("ترک شدہ جزیرہ") کے ساتھ دریافت کیا تھا، جسے اب ماریشس کے جزیرے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسے 1502 کینٹینو پلانیسفیر کے نقشے پر بھی درج کیا جا سکتا ہے۔ اس کا نام 1506 میں پرتگالی ملاحوں نے رکھا تھا جو ہندوستان جاتے ہوئے رسد کے لیے ساحل پر گئے تھے۔ قزاقوں اور فرانسیسی کور سیئروں نے بھی جزائر کو پناہ گاہ کے طور پر استعمال کیا ہے۔ 1598 میں، ڈچوں نے جزائر پر قبضہ کر لیا۔ 12 فروری 1662 کو ایسٹ انڈیا جہاز آرنہم سینٹ برینڈن راکس پر گرا۔ والکرٹ ایورٹز، کپتان، اور ملبے سے بچ جانے والے دیگر افراد ماریشس کے لیے ایک چھوٹی کشتی چلا کر بچ گئے، اور ان کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ زندہ ڈوڈوز کو دیکھنے والے آخری انسان تھے۔ وہ "بکریوں، پرندوں، کچھووں اور خنزیروں" کا شکار کرکے اپنے بچاؤ تک تین ماہ تک زندہ رہے۔ ایورٹز کو مئی 1662 میں انگریزی جہاز ٹرورو نے بچایا تھا۔ زندہ بچ جانے والوں میں سے سات نے پہلے بچاؤ جہاز کے ساتھ واپس نہ آنے کا فیصلہ کیا۔ ماریشس اور اس سے وابستہ جزائر کو 1715 کے آس پاس کچھ عرصے کے لیے فرانسیسیوں نے آباد کیا تھا، جسے فرانس کے بادشاہ نے 1726 میں فرانس کو عطا کیا تھا لیکن 1765 میں اسے فرانسیسی ولی عہد کے حوالے کر دیا گیا۔ سینٹ برینڈن کو سیموئل ڈن کے 1794 کے عالمی نقشے میں کارگاڈوس کہا گیا تھا۔ 9 جون 1806 کو، فرانسیسی جنرل چارلس ڈیکین نے کورسیئر چارلس نکولس میریٹ کو حکم دیا کہ وہ سینٹ برینڈن کو جاسوسی کا مشن بھیجیں اور چھ افراد کو سب سے نمایاں جزیرے پر چھوڑ دیں اور ماریشس کے اپنے واپسی کے سفر پر، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ کارگاڈوس کاراجوس اور سینٹ برینڈن ایک ہی شول تھے۔ لوئس جیکس ایپرون لی جین کی کمان میں فریگیٹ پیمونٹیز 11 جون 1806 کو روانہ ہوا۔ 1810 میں، ان جزائر پر برطانیہ نے زبردستی قبضہ کر لیا، اور یہ برطانوی کراؤن کالونی بن گئے۔ اکتوبر سے نومبر 1917 تک، سینٹ برینڈن جزائر اور، خاص طور پر، ایل ایل کوکو کا لیگون، کارل اگست نیرجر کی کمان میں جرمن چھاپہ مار جہاز کے ذریعہ ایک اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ جزیرے پر، پکڑے گئے جاپانی جہاز سے اسٹاکنگ کوئلہ اور اسٹور منتقل کیے گئے جس میں تین ہفتے لگے۔ حملہ آور کی جرمنی واپسی کے لیے کوئلہ ضروری تھا۔ ایسا کرنے کے لیے، کیپ آف دی گڈ ہوپ کے قریب سے شمالی بحر اوقیانوس تک اتحادی جنگی جہازوں کا ایک دستہ چلانا پڑا۔ 7 نومبر 1917 کو جرمن ساحل سے ٹکرا کر روانہ ہو گئے۔ 1922 میں سینٹ برینڈن پر سب سے عام ملازمت زراعت تھی، جس میں ایک مینیجر، اسسٹنٹ منیجر اور گیارہ مزدور تھے۔ صرف دو نوجوانوں کو ماہی گیروں کے طور پر کام کرنے کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ تین آدمی بڑھئی کے طور پر کام کرتے تھے، ایک معمار کے طور پر، ایک جوتا بنانے والا اور دوسرا گھریلو ملازم۔ اس بات کا کوئی اشارہ نہیں تھا کہ گوانو کی کانیں چل رہی تھیں۔ ان جزائر کو بعد میں گوانو سے حاصل ہونے والے فاسفیٹ کے لیے کان کنی کی گئی جب تک کہ 20 ویں صدی کے وسط میں کان کنی کی سرگرمیاں بند نہیں ہوئیں۔ شوقیہ ریڈیو آپریٹرز نے کبھی کبھار سینٹ برینڈن پر ڈی ایکس پیڈیشنز کا انعقاد کیا ہے۔ فروری اور مارچ 2023 میں، 3 بی 7 ایم مہم نے 120,000 سے زیادہ ریڈیو رابطے کیے۔ سینٹ برینڈن کی نشیبی، پتھریلی چٹانوں پر جہاز کے ٹوٹنے کے آثار 1662 کے اوائل سے ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ 12 فروری 1662 کو، ڈچ ایسٹ انڈیا مین سیلنگ جہاز آرنہم نے سینٹ برینڈن میں چٹانوں پر خود کو تباہ کر لیا۔ 1780 کی دہائی-انگریزی جہاز، ہاک، سورت سے یورپ واپسی پر سینٹ برینڈن پر کھڑا ہوا۔ 25 اکتوبر 1795 کو، ایل یوفریسی نامی ایک جہاز سینٹ برینڈن میں جہاز کے ملبے سے پانچ زندہ بچ جانے والوں کے ساتھ پورٹ لوئس پہنچا جس کا تعلق لا ریوانچے نامی کورسیر جہاز سے تھا۔ لینڈیئر نامی ایک عملے کے فرد کو زندہ بچ جانے والوں کے اس گروہ کی قیادت کرتے ہوئے بیان کیا گیا ہے۔ عملے کے دیگر آٹھ ارکان ہلاک ہو گئے۔ 7 جولائی 1818 کو، سیلنگ جہاز کابلوا، جسے ویلز، ویگرام اینڈ گرین نے 1811 میں بنایا تھا اور جو ایسٹ انڈیا کمپنی کی ملکیت تھا، چین جاتے ہوئے سینٹ برینڈن کی چٹان سے ٹکرا گیا اور تباہ ہو گیا۔ کیپٹن جیمز ڈیلیمپل اور کئی دیگر افراد اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ 15 ستمبر 1845 کو سیلنگ جہاز لیٹیٹیا فریگیٹ آئیلیٹ پر گر گیا۔ 3 اکتوبر 1969 کو، روسی ٹگ بوٹ ارگس نے سینٹ برینڈن کی چٹان پر خود کو تباہ کر لیا۔ مجموعی طور پر 38 افراد کو بچا لیا گیا۔ 2012 میں، ایک ٹونا لانگ لائنر سینٹ برینڈن کے اٹول کے ریف کرسٹ پر گرا۔ یہ تین ٹکڑوں میں ٹوٹ گیا جو لہروں اور طوفانوں کی وجہ سے جھیل میں منتقل ہو گیا۔ 29 نومبر 2014 کو، 2014-15 وولوو اوشین ریس کے دوسرے مرحلے کے دوران، سیلنگ بوٹ ٹیم ویسٹاس ونڈ سینٹ برینڈن پر گر گئی۔ یکم فروری 2015 کو، ماہی گیری کا جہاز کھ یانگ، اپنے ٹینکوں میں 250,000 لیٹر ایندھن کے ساتھ، سینٹ برینڈن کی چٹان پر گر گیا۔ اس کے 20 کے عملے کو اس کے گراؤنڈنگ کے فورا بعد بچا لیا گیا، اور کچھ ہفتوں بعد ایک سیلویج آپریشن نے اس کے ٹینکوں سے ایندھن پمپ کیا۔ 2 فروری 2017 کو، لمبا بلک کیریئر عالم مانس رچرڈز بے سے پیپا واؤ جاتے ہوئے زمین سے ٹکرا گیا۔ 5 جون 2021 کو ماریشس کی کمپنی ہاسن تہر سے تعلق رکھنے والا ایف وی سی ماسٹر الباٹراس جزیرے پر جہاز سے ٹکرا گیا۔ 5 دسمبر 2022 کو، تائیوان کا ماہی گیری کا جہاز ایف وی یو فینگ 67 لائل ڈو سد سے ٹکرا گیا۔ بیس عملے کو پورٹ لوئس میں منعقدہ بحران کے اجلاسوں میں حکومت کی براہ راست درخواست پر رافیل فشنگ کمپنی کے جہازوں نے بچایا۔ سینٹ برینڈن کی مرکزی بستی اور انتظامی مرکز ایل رافایل ہے اور اس میں 35 رہائشی ملازمین، ایک کوسٹ گارڈ چوکی اور موسمیاتی اسٹیشن (1996 میں آٹھ رہائشیوں کے ساتھ) ہو سکتے ہیں۔ ایووکارے جزیرہ، ایل ایل کوکو، اور ایل ایل ڈو سد پر چھوٹی بستیاں موجود ہیں۔ الباٹراس پر آباد کاری 1988 میں ترک کر دی گئی تھی۔ تاریخی آبادی سینٹ برینڈن جزائر کا سروے برطانوی نوآبادیاتی حکام نے 31 مارچ 1911 کو ماریشس کی مردم شماری کے حصے کے طور پر کیا تھا۔ انہوں نے پایا کہ کل آبادی 110 ہے، جس میں 97 مرد (86 غیر ہندوستانی اور 11 ہندوستانی) اور 13 خواتین (10 غیر ہندوستانی اور 3 ہندوستانی) شامل ہیں۔ اگرچہ اس جزیرے میں ممکنہ طور پر اس وقت رہائشی آبادی تھی، جیسا کہ 15 سال سے کم عمر کے 8 بچوں اور 60 سال سے زیادہ عمر کے 5 افراد نے اشارہ کیا ہے، وہاں ممکنہ طور پر ایک موسمی جزو بھی تھا، جس میں آبادی کا سب سے بڑا حصہ 20 اور 35 کے درمیان مردوں کا تھا۔ 73 آدمی ماہی گیری میں کام کرتے تھے، 11 گوانو کانوں میں اور 4 جہاز کے بڑھئی تھے۔ صرف ایک (مرد) شخص سینٹ برینڈن پر پیدا ہوا تھا۔ 1921 کی مردم شماری میں آبادی گر کر صرف 22 رہ گئی تھی۔ وہاں 21 مرد تھے (عمر 19-48) اور صرف ایک عورت، ایک شادی شدہ کیتھولک، جس کی عمر 31 سال تھی۔ مزید 14 افراد کی شناخت "عام آبادی" کے حصے کے طور پر کی گئی، جن میں سے 11 ماریشس میں پیدا ہوئے، ایک روڈریگس پر اور دو سیشلز میں پیدا ہوئے۔ اس کے علاوہ، مدراس، کلکتہ اور کولمبو سے 3 ہند-موریشیائی اور 5 "دیگر ہندوستانی" تھے۔ مزید پڑھنے والے بیرونی روابط ماریشس کے سمندری محفوظ علاقوں کا نقشہ بذریعہ پروجیکٹ ریجنریشن میرین پروٹیکشن اٹلس-میرین کنزرویشن انسٹی ٹیوٹ کا ایک آن لائن ٹول جو دنیا کے محفوظ علاقوں اور عالمی ایم پی اے مہمات کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔ معلومات مختلف ذرائع سے آتی ہیں، بشمول ورلڈ ڈیٹا بیس آن پروٹیکٹڈ ایریاز (ڈبلیو ڈی پی اے)، اور بہت سے علاقائی اور قومی ڈیٹا بیس۔ سمندری محفوظ علاقے-محفوظ سیارے کے ذریعے دیکھے جا سکتے ہیں، جو اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام کے عالمی تحفظ نگرانی مرکز (یو این ای پی-ڈبلیو سی ایم سی) کے زیر اہتمام ایک آن لائن انٹرایکٹو سرچ انجن ہے۔ سینٹ برینڈن کے جزائر ماریشس کے بیرونی جزائر بحر ہند کی چٹانیں بحر ہند کے ماہی گیری کے علاقے ماریشس کے اہم پرندوں کے علاقے ماریشس کی نباتات بحر ہند کے اٹول سمندری ذخائر ماریشس کے محفوظ علاقے