USS Moosbrugger
یو ایس ایس موسبرگر (ڈی ڈی-980) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے مسیسیپی کے پاسکاگولا میں لیٹن انڈسٹریز کے انگلز شپ بلڈنگ ڈویژن نے بنایا تھا۔ اس کے عملے کے ذریعہ پیار سے "موز" کا لقب دیا گیا، اس کا نام وائس ایڈمرل فریڈرک موسبرگر کے اعزاز میں رکھا گیا تھا جو دوسری جنگ عظیم میں تباہ کن سکواڈرن کے انتہائی کامیاب کمانڈر کی حیثیت سے اپنی خدمات کے لیے مشہور ہیں۔ یو ایس ایس موسبرگر 3 نومبر 1975 کو قائم کیا گیا، 23 جولائی 1977 کو لانچ کیا گیا اور 16 دسمبر 1978 کو کمیشن کیا گیا۔ وہ 1978 کے کرسمس سے ٹھیک پہلے جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن میں اپنے نئے گھر کی بندرگاہ پر پہنچی اور اس اڈے پر اپنی کلاس کی پہلی خاتون بن گئی۔ اس نے کیوبا کے گوانتانامو بے کے فلیٹ ٹریننگ سینٹر میں شیک ڈاؤن آپریشن کیے۔ اس دوران انہوں نے پورٹ او پرنس، ہیٹی اور سینٹ تھامس، یونائیٹڈ سٹیٹس ورجن آئی لینڈز کا دورہ کیا۔ شیک ڈاؤن کے بعد، یو ایس ایس موسبرگر کمیشننگ کے بعد کی اصلاحات اور اپ گریڈ کے لیے اپنے بلڈرز کے پاس واپس آگیا۔ پاسکاگولا میں رہتے ہوئے، اسے سمندری طوفان فریڈرک کے بدترین اثرات سے بچنے کے لیے ہنگامی چھلانگ لگانے کا حکم دیا گیا، جب کہ طوفان کا نظام گزرتا ہوا خلیج میکسیکو میں کئی دن گزارے۔ بندرگاہ پر اس کی واپسی کے بعد، موسبرگر نے شپ یارڈ کے کچھ حصوں کو بجلی فراہم کی تاکہ اس کی مرمت مکمل ہو سکے۔ اس ریفٹ میں ہی پل کی کھڑکیوں کے بالکل نیچے جہاز پر موز کی سینگوں کا ایک جوڑا نصب کیا گیا تھا۔ موسبرگر کو 14 جولائی 1980 کو بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا، جو پوری تعیناتی کے لیے کمانڈر، ڈسٹروائر اسکواڈرن 20 کے لیے فلیگ شپ کے طور پر کام کر رہا تھا۔ انہوں نے تعیناتی کے دوران اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) اور امفیبیئس سپورٹ آپریشن کیے۔ بندرگاہ کے دوروں میں روٹا، اسپین، نیپلز، اٹلی، کیگلیاری، اٹلی، لا سپیزیا، اٹلی، مارسیلز، فرانس، بینیڈورم، اسپین، کارٹینا، اسپین اور پالما ڈی میلورکا شامل تھے۔ وہ 11 دسمبر 1980 کو اس تعیناتی سے واپس آئیں۔ وہ 1982 میں اے این/ایس کیو آر 19 (وی) ٹیکٹیکل ٹوڈ ایرے سونار (ٹی اے سی ٹی اے ایس) کے لیے ٹیسٹ پلیٹ فارم تھی۔ موسبرگر کو خدمات کے لیے میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن (ایم یو سی) ملا جیسا کہ مندرجہ ذیل حوالہ میں بیان کیا گیا ہے: 1989 میں، موسبرگر نے یو ایس ایس تھیوڈور روزویلٹ بیٹل گروپ کے بنیادی اے ایس ڈبلیو عنصر کے طور پر ریاستہائے متحدہ کے چھٹے بیڑے میں سرد جنگ کی آخری تعیناتی کی۔ 1990 کی دہائی اگست 1990 میں، یو ایس ایس موسبرگر صدام حسین کے کویت پر حملے کے ابتدائی امریکی ردعمل کا حصہ تھا۔ اس نے تیزی سے تشکیل پانے والے یو ایس ایس جان ایف کینیڈی بیٹل گروپ میں شامل ہونے کے لیے آپریشن ڈیزرٹ شیلڈ کے لیے چھ دن کے نوٹس پر تعینات کیا۔ وہ چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا سے تعینات ہوئی اور بحیرہ روم کے چھٹے بیڑے کے راستے بحیرہ احمر جاتے ہوئے جان ایف کینیڈی کے ساتھ شامل ہو گئی۔ دشمنی کے آغاز سے پہلے اتحاد کی تعمیر کے مہینوں میں، موسبرگر نے کئی اہم کام انجام دیے۔ اسے سب سے پہلے اپنے سویز ٹرانزٹ میں کئی ہفتوں تک تاخیر کرنے کا کام سونپا گیا تھا تاکہ وہ اٹلی اور بلیئرک جزائر میں پورٹ کالز کرنے والی نیٹو کی اسٹینڈنگ نیول فورس بحیرہ روم کے کھڑے ہونے میں امریکی شراکت بن سکے۔ نیٹو کے ساتھ اپنا مختصر قیام مکمل کرتے ہوئے، موسبرگر نے ستمبر کے اوائل میں کینیڈی کے ساتھ دوبارہ شامل ہونے کے لیے سویز کو منتقل کیا اور فوری طور پر خلیج عقبہ کے شمالی بحیرہ احمر کے داخلی دروازے پر ایک اسٹیشن لے لیا جس پر اقوام متحدہ کی عراق پابندیوں کے نفاذ میں مدد کے لیے دورہ، بورڈ، تلاشی اور ضبطی (وی بی ایس ایس) کا کام سونپا گیا۔ ستمبر اور اکتوبر کے اوائل میں وہ رک گئی اور اردن جانے والے تقریبا 30 تجارتی جہازوں پر سوار ہو گئی۔ جدہ، سعودی عرب میں ایک مختصر دیکھ بھال کی مدت کے بعد، اس نے امریکی کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں اور نیوی سیل کے چھوٹے دستوں کو سوار کیا، دونوں نے وی بی ایس ایس میں تربیت حاصل کی اور سویز کے راستے شمال میں واپس آنے تک تلاش اور ضبطی کی کارروائیاں جاری رکھیں۔ موسبرگر نے 1990 کا کرسمس اسرائیل کے شہر حیفا میں گزارا اور اگلے دن واپس نہر سوئز اور بحیرہ احمر کی طرف روانہ ہوا۔ جب جنوری 1991 میں آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم شروع ہوا تو موسبرگر کو دوبارہ خلیج عقبہ کے داخلی دروازے پر سمندری پابندی گشت تفویض کیا گیا۔ اس کی ذمہ داری عراق سے ہمدردی رکھنے والے ممالک کی طرف سے نشان زد تجارتی جہازوں کو روکنا، ان پر سوار ہونا اور ان کی تلاشی لینا اور جہاز میں پائے جانے والے کسی بھی جنگی مواد کو اردن اور بالآخر عراق تک پہنچنے سے روکنا تھا۔ جب دشمنی ختم ہوئی تو موسبرگر نے امریکہ کے لیے بحر اوقیانوس کو عبور کرنے سے پہلے مصر، کریٹ اور جبرالٹر میں پورٹ آف کال بنائے۔ موسبرگر کو خلیج فارس کی جنگ کے دوران خدمات کے لیے نیوی یونٹ کمینڈیشن سے نوازا گیا۔ موسبرگر نے چارلسٹن شپ یارڈ میں ایک وسیع اپ ڈیٹ انجام دیا جس نے اے ایس آر او سی خاندان کے اپنے فارورڈ اینٹی سب میرین میزائل لانچر کو ہٹا دیا اور آر یو ایم-139 وی ایل-اے ایس آر او سی عمودی لانچنگ سسٹم (وی ایل ایس) میں اپ گریڈ کیا۔ اس سے جہاز کو عمودی طور پر لانچ کیے گئے اے ایس آر او سی کے علاوہ ٹوماہاک میزائل فائر کرنے کی صلاحیت حاصل ہوئی۔ موسبرگر 11 مارچ 1995 کو جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن کی اپنی سابقہ بندرگاہ سے میپورٹ، فلوریڈا منتقل ہوا۔ سپروانس کلاس جہاز گیارہ جہازوں میں سے چھٹا تھا جو 1993 کے بیس ریالائنمنٹ اینڈ کلوزر کمیشن کے فیصلے کے نتیجے میں میپورٹ منتقل ہونے والے تھے۔ موسبرگر خواتین کے رہائش گاہ اور بیت الخلا نصب کرنے کے لیے ڈرائی ڈاک میں گیا۔ وہ پہلے سطحی جنگی جہازوں میں سے ایک تھی جس پر خواتین سوار تھیں۔ میپورٹ فلوریڈا میں یارڈ کی مدت صرف چند سال قبل چارلسٹن کے ارل شپ یارڈ میں انجام دی گئی بحالی اور اپ گریڈ کے دوران درپیش وسیع مسائل کی مرمت کے لیے بھی تھی۔ ان وسیع بحالی کے ادوار کے بعد، موسبرگر کو 1996 میں تعینات کیا گیا، اس کے ساتھ ساتھ، اور، UNITAS 96 میں حصہ لینے کے لیے، جو حصہ لینے والی جنوبی امریکی بحری افواج کے ساتھ مشترکہ تاکتیکی سمندری کارروائیوں، امفیبیئس کارروائیوں اور بندرگاہ میں مشقوں کا ایک سلسلہ ہے۔ اس تعیناتی کے دوران، موسبرگر نے تقریبا دو ہفتے وینزویلا کے پانیوں میں گزارے جو بحیرہ کیریبین میں اینٹی سب میرین وارفیئر، الیکٹرانک وارفیئر اور اینٹی ایئر گنری مشقیں کر رہے تھے۔ اس کے بعد وہ یونائٹاس کے اگلے مرحلے کے لیے برازیل روانہ ہوئیں۔ موسبرگر کو 1998 میں لا مور کاؤنٹی کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا، اور، یونٹاس 39-98 میں حصہ لینے کے لیے، کامڈسرون 32 کے ساتھ آپریشنل کمانڈر کے طور پر یو ایس سی او ایم ایس او ایل اے این ٹی فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ یونیتاس، جو کہ اتحاد کے لیے لاطینی ہے، چار ماہ کی مدت میں نو جنوبی امریکی بحری افواج کے ساتھ کی جانے والی سمندری کارروائیوں، بحری کارروائیوں، دریائی کارروائیوں اور بندرگاہ کی مشقوں پر مشتمل ہے۔ امریکی ٹاسک گروپ نے جنوبی امریکہ کا چکر گھڑی کی سمت میں لگایا، اور نومبر میں نیول اسٹیشن روزویلٹ روڈز پر واپس آیا۔ 40 سال پرانا آپریشن خطے میں ایک تعاون پر مبنی سمندری حکمت عملی کو فروغ دیتا ہے جبکہ آگے کی موجودگی کے ذریعے جنوبی امریکہ میں مسلسل مشغولیت کی امریکی پالیسی کی حمایت کرتا ہے۔ کینیڈا، برطانیہ، نیدرلینڈز اور جنوبی افریقہ کی بحری افواج نے یونائٹاس کے پہلے مرحلے کے لیے امریکہ اور جنوبی امریکہ کی بحری افواج میں شمولیت اختیار کی۔ اس مرحلے کی قیادت امریکہ نے کی اور اسے پورٹو ریکو کے آس پاس منعقد کیا گیا۔ امریکی بحریہ کی سب سے طویل چلنے والی سالانہ تعیناتی نیول اسٹیشن روزویلٹ روڈز، پورٹو ریکو میں شروع ہوئی، جب چار غیر ملکی بحری افواج کے سات جہاز پانچ جہازوں والے امریکی ٹاسک گروپ میں شامل ہوئے۔ پورٹو ریکو میں رہتے ہوئے، 20 اپریل 1998 کو، موسبرگر نے پورٹو ریکو کے ساحل سے دور انڈیپینڈنٹ ڈپلوئر مشق (آئی این ڈی ای ایکس) 98-2 میں حصہ لیا۔ مشق کے دوران، موسبرگر نے نیول اسٹیشن روزویلٹ روڈز پر اٹلانٹک فلیٹ ویپنز ٹریننگ فیسیلٹی سے لانچ کیے گئے گائیڈڈ ٹارگٹ ڈرونز پر اپنے ڈیک سے دو سمندری چڑیوں کو فائر کیا۔ اس مشق میں اے-4 اسکائی ہاک طیارے سے داغے گئے ٹارگٹ ڈرون بھی شامل تھے۔ اس کے بعد، ٹاسک فورس 18 جولائی کو وینزویلا کے لیے روانہ ہوئی جب وینزویلا، برازیل، یوراگوئے، ارجنٹائن، چلی، پیراگوئے، پیرو، ایکواڈور، اور کولمبیا میں سے ہر ایک نے، بدلے میں، یونائٹاس کے اپنے مرحلے کی ہدایت کی۔ مجموعی طور پر، امریکی افواج نے وینزویلا، برازیل، یوراگوئے، ارجنٹائن، پیراگوئے، چلی، پیرو، ایکواڈور اور کولمبیا کی میزبان بحری افواج کے ساتھ کام کیا۔ ہر مرحلے میں کی جانے والی مخصوص مشقوں کا تعین میزبان بحریہ کرتی ہے، جس سے ہر مرحلہ منفرد ہوتا ہے۔ مشقوں میں جدید بحری جنگ کے تمام شعبے شامل تھے جن میں اینٹی ایئر، ایمفیبیئس، اینٹی سرفیس اور اینٹی سب میرین وارفیئر شامل تھے۔ فیٹ موسبرگر کو کمیشن میں رکھا گیا، 16 اکتوبر 2000 کو میپورٹ، فلوریڈا میں ریزرو میں رکھا گیا تاکہ اسے ڈیکومیشن کی تیاری کی جا سکے۔ 15 دسمبر 2000 کو، اسے برطرف کر دیا گیا اور اس کے بعد اسے فلاڈیلفیا نیول انٹرمیڈیٹ شپ مینٹیننس فیسیلٹی لایا گیا۔ اسے 2006 تک قومی ایمرجنسی کے وقت فعال کرنے کے لیے مینٹیننس کیٹیگری بی میں رکھا گیا تھا، جب اسے ختم کرنے کے لیے براؤنزویل، ٹیکساس لے جایا گیا۔ جہاز کی چوٹی یو ایس ایس موسبرگر کی سرکاری چوٹی دوسری جنگ عظیم کے دوران اس کے ہم نام، وائس ایڈمرل فریڈرک موسبرگر کی طرف سے ظاہر کردہ لگن اور ہمت کی علامت ہے۔ ترشول، جو کہ سمندروں کے دیوتا، نیپٹون کی ایک خاصیت ہے، جدید تباہ کن کی خوفناک طاقت اور تسلط کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ خط "ایم" سے بھی ملتا جلتا ہے، جو جہاز کے نام موسبرگر کے ابتدائی خط کا اشارہ ہے۔ جہاز کا مقصد "ضرورت سے زیادہ" ہے۔ پانی کے لیے ہیرالڈک فاؤنٹین، گریپلنگ آئرن (قریبی رینج، ابتدائی بحری مقابلوں کے لیے استعمال ہونے والا آلہ)، اور ٹارپیڈو کے ذریعے، کرسٹ دوسری جنگ عظیم کے دوران جنوبی بحر الکاہل میں خلیج ویلا کی جنگ کی یاد دلاتا ہے۔ اس وقت کے کمانڈر موسبرگر نے اپنے جہازوں کو جاپانی بحری افواج کے خلاف انتہائی قریب رینج میں لے جایا ؛ دشمن کو حیران کر دیا، اور ایک تباہ کن ٹارپیڈو حملہ کیا، جس سے دشمن قوت کا خاتمہ ہو گیا۔ اس عمل کے لیے انہیں نیوی کراس سے نوازا گیا۔ گولڈ لوریل کی چادر وائس ایڈمرل فریڈرک موسبرگر کے طویل اور ممتاز کیریئر کی علامت ہے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ بحریہ کے تباہ کنوں کی فہرست بیرونی روابط یو ایس ایس موسبرگر کریو سائٹ ویب پیج navsource.org: یو ایس ایس موسبرگر united-states-navy.com: یو ایس ایس موسبرگر combatindex.com: یو ایس ایس موسبرگر اسپروانس-کلاس تباہ کن سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے 1977 کے بحری جہازوں کے خلیجی جنگی جہاز