List of former municipal bus companies of the United Kingdom
یہ برطانیہ کی سابقہ میونسپل بس کمپنیوں کی فہرست ہے اور ان کی قسمت کی ایک مختصر تفصیل ہے، سوائے کئی میونسپلٹیوں کے جو 1968 اور 1974 میں پی ٹی ای بس آپریشنز کے قیام کے ساتھ غائب ہو گئے تھے۔ بقیہ میونسپلٹیوں میں سے، 1986 کے بعد بہت سے بس ڈی ریگولیشن کے دوران فروخت ہو گئے یا منہدم ہو گئے، جس کی وجہ سے انہیں الگ الگ بازو کی لمبائی والی کمپنیوں میں الگ ہونا پڑا۔ صرف مٹھی بھر میونسپل آپریٹرز باقی ہیں، جن میں سے کچھ نجی آپریٹرز کے ساتھ ایکویٹی پارٹنرشپ سودوں کے ساتھ اپنے مستقبل کو محفوظ بناتے ہیں۔ باقی آپریٹرز میں سے کارڈف بس، لوتھین بسیں اور ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ سب سے بڑے ہیں۔ برطانیہ کی سابقہ مقامی اتھارٹی کی ملکیت والی بس کمپنیاں یہاں درج کمپنیاں 1986 کے بعد فروخت کر دی گئیں یا کام کرنا بند کر دیا گیا۔ مئی 1989 میں آپریشن کی ناکامی کے بعد، خدمات کو اسٹیج کوچ سے تبدیل کر دیا گیا۔ بلیک برن ٹرانسپورٹ 22 جنوری 2007 کو، ٹرانسدیو نے ڈارون بورو کونسل کے ساتھ بلیک برن سے بلیک برن ٹرانسپورٹ کا کاروبار حاصل کیا اور اسے اپنے لنکاشائر یونائیٹڈ آپریشن کے ساتھ مربوط کیا۔ یہ اب بلیک برن بس کمپنی کے طور پر تجارت کرتا ہے۔ یلو بسیں، بورنماؤتھ یلو بسیں سب سے پہلے ٹرانسدیو کو 17 دسمبر 2005 کو 15 ملین پاؤنڈ میں فروخت کی گئیں، جب لبرل ڈیموکریٹ کے زیر کنٹرول بورو کونسل نے فیصلہ کیا کہ وہ خود کمپنی میں تسلی بخش سرمایہ کاری نہیں کر سکتی۔ ٹرانسدیو نے کونسل کو دس فیصد ایکویٹی واپس کر دی۔ یہ ادارہ 100 سال سے زیادہ عرصے سے میونسپل کنٹرول یا ملکیت میں تھا۔ 3 مارچ 2011 کو کمپنی ٹرانسدیو کی اپنی جزوی ملکیت سے اس گروپ کے باہر نکلنے کے نتیجے میں آر اے ٹی پی گروپ کا حصہ بن گئی۔ جولائی 2019 میں زرد بسیں آر اے ٹی پی سے اس کی انتظامیہ نے خریدی تھیں۔ کمپنی جولائی 2022 میں انتظامیہ میں داخل ہوئی اور 4 اگست 2022 کو تجارت بند کر دی۔ برائٹن بورو ٹرانسپورٹ میونسپل آپریٹر کو اس وقت کے برائٹن بورو کونسل نے دسمبر 1993 میں اپنے ملازمین کو آپریٹنگ نام برائٹن بلیو بس کا استعمال کرتے ہوئے فروخت کر دیا تھا۔ گو ہیڈ گروپ نے مئی 1997 میں کمپنی خریدی اور بعد میں اسے اپنے موجودہ برائٹن اینڈ ہوو آپریشنز میں ضم کر دیا۔ برنلے اینڈ پینڈل ٹرانسپورٹ برنلے اینڈ پینڈل مشترکہ طور پر برنلے اور پینڈل بورو کونسلوں کی ملکیت تھی۔ لبرل ڈیموکریٹ کے زیر کنٹرول پینڈل بورو کونسل کا پچاس فیصد حصہ فروری 1996 میں اسٹیج کوچ کو فروخت کر دیا گیا۔ اس وقت، لیبر کے زیر انتظام برنلے بورو کونسل نے کہا کہ اس کا کمپنی میں اپنا حصہ فروخت کرنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے، لیکن وہ کمپنی میں کافی فنڈز کی سرمایہ کاری کرنے کے قابل نہیں تھی اور اس نے اکتوبر 1996 میں اپنا حصہ اسٹیج کوچ کو فروخت کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ اسٹیج کوچ کو 2001 میں سابق برنلے اینڈ پینڈل گیراج اور آپریشنز کو بلیز فیلڈ گروپ کو فروخت کرنا تھا۔ بلیز فیلڈ گروپ کو ٹرانسدیو نے 2006 میں خریدا تھا۔ چیسٹر بس کو جون 2007 میں اس وقت کی چیسٹر سٹی کونسل نے فرسٹ گروپ کو فروخت کر دیا تھا۔ اریوا کے خلاف عدالتی مقدمے کی وجہ سے فروخت کا عمل توقع سے زیادہ طویل تھا، جس میں کونسل ہار گئی۔ صرف آپریشنز فروخت کیے گئے اور پہلے بیڑے اور ڈپو کونسل کی ملکیت میں رہے، نئے مالک کو عارضی قرض پر۔ فرسٹ چیسٹر اینڈ دی ویرل جنوری 2013 میں اسٹیج کوچ مرسی سائیڈ اینڈ ساؤتھ لنکاشائر کو فروخت کیا گیا تھا۔ چیسٹر فیلڈ ٹرانسپورٹ اپریل 1990 میں اپنے مینیجرز کو فروخت کیا گیا، یہ آپریشن اب اسٹیج کوچ ایسٹ مڈلینڈز کا حصہ ہے۔ اسے اسٹیج کوچ گروپ نے 1995 میں حاصل کیا تھا اور اسے اپنے ایسٹ مڈلینڈ موٹر سروسز آپریشنز میں ضم کر دیا تھا۔ اگرچہ چیسٹر فیلڈ کے زیادہ تر رولنگ اسٹاک کو پہلے سال میں ٹھکانے لگا دیا گیا تھا لیکن سابق چیسٹر فیلڈ ٹرانسپورٹ اسٹونگریولز ڈپو اب بھی استعمال میں ہے۔ چیسٹر فیلڈ کے علاقے میں اب بھی بہت سی اسٹیج کوچ بسیں ہیں جن کا بل "اسٹیج کوچ ان چیسٹر فیلڈ" ہے جن میں اب بھی چیسٹر فیلڈ ٹرانسپورٹ کے قانونی خطوط ہیں حالانکہ قانونی خطوط کا اب اسٹیج کوچ یارکشائر کے بارنسلی ایریا آفس (پہلے یارکشائر ٹریکشن) میں ایک رجسٹرڈ پتہ ہے۔ اپریل 2009 تک، چیسٹر فیلڈ کا علاقہ اسٹیج کوچ کی اپنی تشہیر کے مطابق ایسٹ مڈلینڈز اور یارکشائر دونوں کے علاقے کا حصہ ہے لیکن مؤثر طریقے سے بارنسلی سے چلایا جاتا ہے۔ کلیولینڈ ٹرانزٹ مئی 1991 میں انتظامیہ اور ملازمین کے ذریعہ خریدا گیا۔ نومبر 1994 میں اسٹیج کوچ کو فروخت کیا گیا۔ کولچسٹر بورو ٹرانسپورٹ کو نومبر 1993 میں برٹش بس نے حاصل کیا، جسے بعد میں کووی گروپ کو فروخت کر دیا گیا، کولچسٹر کے بس آپریشنز کو اریوا کولچسٹر کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا جب 1997 میں کووی نے اپنا نام بدل کر اریوا رکھ لیا۔ کمپنی کو اگست 2004 میں ٹیلنگ گولڈن ملر کو فروخت کر دیا گیا، جس کے بعد اس نے نیٹ ورک کولچسٹر کے نام سے تجارت کی۔ ٹیلنگ گولڈن ملر کو جنوری 2008 میں اریوا نے خریدا تھا، جس سے کولچسٹر کی کارروائیاں اریوا کے کنٹرول میں واپس آ گئیں۔ خدمات ایک بار پھر اریوا برانڈ کے تحت کام کرتی ہیں۔ سینون ویلی ٹرانسپورٹ اگست 1992 میں ریڈ اینڈ وائٹ کے زیر قبضہ۔ ریڈ اینڈ وائٹ ویسٹرن ٹریول کا ذیلی ادارہ تھا، جسے خود دسمبر 1993 میں اسٹیج کوچ ویسٹرن نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ ڈارلنگٹن ٹرانسپورٹ وسیع پیمانے پر رپورٹ ہونے والے واقعات کے درمیان، تاریخی مالی مشکلات اور ڈارلنگٹن بس جنگ کے اثرات کی وجہ سے، ڈارلنگٹن بورو کونسل کی بس آپریشن نومبر 1994 میں فروخت کی کوشش کے دوران انتظامیہ میں چلی گئی۔ ڈربی سٹی ٹرانسپورٹ نے جولائی 1989 میں اپنے مینیجرز اور ملازمین اور لوٹن اینڈ ڈسٹرکٹ کے ایک کنسورشیم کو فروخت کیا۔ یہ برطانوی بس کو فروخت کر دیے گئے، جسے کووی نے اپنے قبضے میں لے لیا، جو اب اریوا ہے۔ ایسٹ اسٹافورڈشائر ڈسٹرکٹ کونسل سابقہ برٹن اپون ٹرینٹ کارپوریشن ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ۔ 1903 میں برٹن اپون ٹرینٹ ٹرام ویز آرڈر کے ذریعہ تشکیل دی گئی، جسے برقی ٹرام ویز کی تعمیر اور چلانے کا اختیار دیا گیا تھا۔ ہتھیاروں کی لمبائی والی کمپنی بنانے والا پہلا میونسپل آپریٹر تھا۔ ٹرانسپورٹ ایکٹ 1985 کے نفاذ سے ٹھیک پہلے اتٹوکسیٹر کے سٹیونسن کے ساتھ ضم ہوا۔ سٹیونسن کو 1994 میں برطانوی بس نے اپنے قبضے میں لے لیا، جو بدلے میں اریوا بن گئی۔ ٹاؤن سروسز اریوا مڈلینڈز کے ذریعہ فراہم کی گئیں، حالانکہ اسٹیونسن آف اتٹوکسیٹر آپریٹر کا لائسنس بعد میں صرف اسٹوک آن ٹرینٹ کے علاقے میں وارڈل ٹرانسپورٹ سروسز کے لیے استعمال کیا گیا، یہاں تک کہ وہ مئی 2015 میں ڈی اینڈ جی بس کو فروخت کر دی گئیں۔ جولین پیڈل، جس نے اسٹیونسن کو اریوا کو فروخت کیا تھا، کے ڈی اینڈ جی بس دونوں میں مالی مفادات ہیں جو کچھ سابقہ ای ایس ڈی سی راستوں کو بھی چلاتے ہیں۔ ایسٹبورن بسیں جنوری 2009 میں اسٹیج کوچ کو فروخت کی گئیں۔ دسمبر 1993 میں فلڈے بورو کونسل کے ذریعہ اس کی انتظامیہ کو فروخت کی گئی، کمپنی کو بلیک پول ٹرانسپورٹ نے خریدا، جو خود ایک میونسپل آپریٹر ہے، 1994 کے موسم گرما میں۔ گرامپین ریجنل ٹرانسپورٹ جنوری 1989 میں اس وقت کی گرامپین ریجنل کونسل کے ذریعہ اپنے ملازمین کو فروخت کی گئی، کمپنی نے فرسٹ گروپ کے پیشرو جی آر ٹی گروپ میں توسیع کی۔ گریٹ یارموتھ ٹرانسپورٹ گریٹ یارموتھ کے 49 گاڑیوں کے بیڑے اور آپریشنز کو فرسٹ گروپ کے پیش رو فرسٹ بس نے ستمبر 1996 میں 11 لاکھ پاؤنڈ میں حاصل کیا تھا۔ بہن کمپنی ایسٹرن کاؤنٹیز کے گریٹ یارموتھ راستوں کے ساتھ خدمات ابتدائی طور پر بلیو بس مانیکر کے تحت چلائی جاتی تھیں۔ گریمزبی-کلیتھورپس ٹرانسپورٹ اس وقت کے گریٹ گریمزبی اور کلیتھورپس کے بوروں کا 111 گاڑیوں والا بس آپریشن نومبر 1993 میں اسٹیج کوچ کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ ہالٹن ٹرانسپورٹ نے نقصان اٹھانے والے آپریشن کی مدت کے بعد جنوری 2020 میں تجارت بند کر دی۔ ہارٹلپول ٹرانسپورٹ جسے ہارٹلپول بورو کونسل نے جون 1993 میں اپنے ملازمین کو فروخت کیا تھا، کمپنی کو جنوری 1995 میں اسٹیج کوچ نے حاصل کیا تھا۔ ایکرنگٹن میں مقیم ہنڈبرن ٹرانسپورٹ ہنڈبرن بورو کونسل نے ستمبر 1996 میں اپنے بس آپریشنز کو اسٹیج کوچ کو فروخت کر دیا۔ اس آپریشن کو جلد ہی بہن کمپنی اسٹیج کوچ رببل میں ضم کر دیا گیا، جس میں ایکرنگٹن میں گیراج بند کر دیا گیا اور خدمات پڑوسی بلیک برن میں رببل گیراج سے چلائی گئیں۔ 2001 میں، اسٹیج کوچ نے اپنے بلیک برن گیراج اور آپریشنز کو بلیز فیلڈ گروپ کو فروخت کر دیا، جس نے پھر بیڑے کے نام لنکاشائر یونائیٹڈ کے تحت خدمات انجام دیں۔ بلیز فیلڈ گروپ کو ٹرانسدیو نے 2006 میں حاصل کیا تھا اور ان خدمات کو اب بلیک برن بس کمپنی کے نام سے برانڈ کیا گیا ہے۔ انٹر ویلی لنک فروری 1989 میں اس وقت کی ریمنی ویلی ڈسٹرکٹ کونسل نے نیشنل ویلش کو فروخت کیا، جسے 1992 کے اوائل میں ریسیورشپ میں رکھا گیا تھا۔ اسلوین بورو ٹرانسپورٹ جنوری 2010 میں کیرفلی کاؤنٹی بورو کونسل نے اسٹیج کوچ کو فروخت کیا۔ کنگسٹن-آن-ہل سٹی ٹرانسپورٹ سابق میونسپل کلیولینڈ ٹرانسپورٹ نے دسمبر 1993 میں ہل کے میونسپل بس آپریشنز پر کنگسٹن کو خرید لیا، اور ملازمین کو کمپنی میں 49 فیصد حصص واپس کرنے کی پیشکش کی۔ یہ آپریشن نومبر 1994 میں اسٹیج کوچ کے ہاتھ میں چلا گیا۔ لنکاسٹر سٹی ٹرانسپورٹ کمپنی کو لنکاسٹر سٹی کونسل نے 16 دسمبر 1992 کو مارکیٹ میں رکھا تھا۔ بلیک پول ٹرانسپورٹ سروسز اور مرسیبس کے مالکان ایم ٹی ایل نے کمپنی کو خریدنے میں دلچسپی کا اظہار کیا۔ تاہم، اسٹیج کوچ کی طرف سے بڑھتی ہوئی مسابقت کے بعد، کمپنی کو بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 22 اگست 1993 کو، کمپنی نے ڈپو اور اس کی بارہ نئی بسیں اسٹیج کوچ (نارتھ ویسٹ) کو فروخت کر کے تجارت بند کر دی۔ لیسٹر سٹی بس لیسٹر سٹی کونسل نے نومبر 1993 میں اپنے بس آپریشنز جی آر ٹی گروپ (سابق ابرڈین بس آپریٹر) کو فروخت کر دیے اور لیسٹر سٹی بس اب فرسٹ لیسٹر کے طور پر تجارت کرتی ہے۔ لنکن سٹی ٹرانسپورٹ کو لنکن سٹی کونسل نے ڈربی سٹی ٹرانسپورٹ (40 فیصد) اور کمپنی کے ملازمین اور انتظامیہ کے کنسورشیم کو نومبر 1991 میں فروخت کیا۔ کمپنی کو 1993 میں یارکشائر ٹریکشن گروپ نے خریدا تھا، جو جنوری 1988 سے لنکنشائر روڈ کار کی مالک تھی۔ یارکشائر ٹریکشن کو خود اسٹیج کوچ نے دسمبر 2005 میں خریدا تھا۔ بورو لائن میڈسٹون بورو لائن میڈسٹون 1986 میں میڈسٹون بورو کونسل کی ایک بازو کی لمبائی والی کمپنی کے طور پر ان کے تاریخی ٹرانسپورٹ بازو سے تشکیل دی گئی تھی۔ لندن کے ٹینڈر شدہ راستوں میں مختصر توسیع کے بعد، مالی مشکلات نے کونسل کو کمپنی کو فروخت کرنے کی کوشش کرتے دیکھا۔ لندن کی کارروائیاں کینٹش بس کو فروخت کر دی گئیں، اور انتظامیہ میں کچھ عرصے تک کام کرنے کے بعد، میڈ اسٹون کی کارروائیاں میڈ اسٹون اینڈ ڈسٹرکٹ کو فروخت کر دی گئیں، جس سے بورو لائن کی شناخت ختم ہو گئی۔ میرتھر ٹائڈفیل ٹرانسپورٹ نے 1989 میں کام کرنا بند کر دیا۔ نارتھمپٹن کی میونسپل کارروائیاں اکتوبر 1993 میں فرسٹ گروپ کے پیش رو جی آر ٹی گروپ کو فروخت کر دی گئیں، بعد میں فرسٹ نارتھمپٹن کے طور پر چلائی گئیں لیکن 2013 کے آخر میں بند ہو گئیں۔ پلائی ماؤتھ سٹی بس پلائی ماؤتھ سٹی کونسل نے ایک طویل کونسل میٹنگ کے بعد دسمبر 2009 میں کمپنی میں اپنی 100 فیصد حصص داری گو-ہیڈ کو فروخت کر دی۔ پورٹسماؤت سٹی ٹرانسپورٹ نے جون 1988 میں اپنے انتظامیہ اور ملازمین کو فروخت کیا، اسے اکتوبر 1989 میں اسٹیج کوچ نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ زیادہ تر کاروبار جنوری 1991 میں ٹرانزٹ ہولڈنگز کو فروخت کر دیا گیا تھا، اور اپریل 1996 میں فرسٹ بس کو جو اب فرسٹ گروپ ہے اور اب فرسٹ ہیمپشائر اینڈ ڈورسیٹ کا حصہ ہے۔ پریسٹن بس مارچ 1993 میں اپنے ملازمین کو فروخت کر دی گئی۔ اس وقت تک کاروبار میں رہے جب تک کہ ملازمین نے جنوری 2009 میں اسٹیج کوچ نارتھ ویسٹ کو فروخت کرنے کے لیے ووٹ نہیں دیا۔ اس کے بعد دونوں کمپنیوں کے درمیان شہر میں اٹھارہ ماہ تک شدید مقابلہ ہوا۔ مقابلہ کم ہونے کی وجہ سے، اسٹیج کوچ کو نومبر 2009 میں پریسٹن بس فروخت کرنے کا حکم دیا گیا۔ یہ اب روٹالا گروپ کا حصہ ہے۔ روزسینڈیل ٹرانسپورٹ، جنوری 2018 میں روزسینڈیل بورو کونسل کے ذریعہ ٹرانسدیو کو فروخت کردہ روس کے طور پر تجارت۔ ساؤتھمپٹن سٹی بس ساؤتھمپٹن سٹی بس دسمبر 1993 میں اپنے ملازمین کو فروخت کر دی گئی تھی۔ فرسٹ گروپ نے 1997 میں کمپنی خریدی، ابتدائی طور پر اس کا نام بدل کر فرسٹ ساؤتھمپٹن رکھا گیا، جو 1999 میں پورٹسماؤت میں سابقہ پیپلز پروونشل آپریشنز کے ساتھ ضم ہونا تھا، اور اب یہ فرسٹ ہیمپشائر اینڈ ڈورسیٹ کا حصہ ہے۔ ساؤتھینڈ ٹرانسپورٹ کمپنی کو ساؤتھینڈ بورو کونسل نے جون 1993 میں برٹش بس کو فروخت کر دیا تھا۔ 1997 میں، یہ ری برانڈڈ اریوا گروپ کا حصہ بن گیا۔ ٹیف ایلی ٹرانسپورٹ ستمبر 1988 میں نیشنل ویلش کے ذریعہ سنبھالی گئی، جسے 1992 کے اوائل میں ریسیورشپ میں رکھا گیا تھا۔ تائی سائیڈ ٹرانسپورٹ کو اس کے ملازمین نے جون 1991 میں اس وقت کی تائی سائیڈ ریجنل کونسل سے خریدا تھا، اسے فروری 1997 میں نیشنل ایکسپریس نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا اور اب اسے ایکسپلور ڈنڈی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹیمز ڈاؤن ٹرانسپورٹ کو سوائنڈن بورو کونسل نے فروری 2017 میں گو ساؤتھ کوسٹ کو فروخت کیا۔ برطانیہ میں کوچ ٹرانسپورٹ بھی دیکھیں برطانیہ کے بس آپریٹرز کی فہرست حوالہ جات برطانیہ میونسپل بس کمپنیاں بس کمپنیاں، برطانیہ