German submarine U-455
جرمن آبدوز U-455 ایک قسم VIIC U-کشتی تھی جو دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمت کے لیے نازی جرمنی کی کریگسمرین کے لیے بنائی گئی تھی۔ اسے 3 ستمبر 1940 کو تعینات کیا گیا، 21 جون 1941 کو لانچ کیا گیا اور 21 اگست کو 51 کے عملے کی کمان میں کپٹینلیوٹننٹ ہنس ہینرچ گیسلر کے ساتھ کمیشن کیا گیا۔ اس کی خدمت کا آغاز 5 ویں یو بوٹ فلوٹیلا سے ہوا، جو ایک تربیتی لباس ہے۔ اسے 1942 کے آغاز میں آپریشن کے لیے 7 ویں فلوٹیلا میں اور پھر مارچ 1944 میں 29 ویں فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ اس نے دس گشت کیے اور چھ ولف پیک کی رکن تھی۔ اس نے مجموعی طور پر تین جہاز ڈوبے۔ وہ شاید 5 اپریل 1944 کو بحیرہ لیگورین (کورسیکا کے شمال میں) میں کھو گئی تھی۔ اس کا ملبہ 2005 میں جینوا کے قریب دریافت ہوا تھا۔ پہلے یہ خیال کیا جاتا تھا کہ وہ لا سپیزیا کے قریب ہے۔ ڈیزائن جرمن قسم VIIC آبدوزیں چھوٹی قسم VIIB آبدوزیں سے پہلے تھیں۔ U-455 کی سطح پر اور ڈوبتے وقت نقل مکانی ہوئی۔ اس کی کل لمبائی، دباؤ کے ہل کی لمبائی، ایک بیم، اونچائی، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ آبدوز کو دو جرمنیاورفٹ F46 فور اسٹروک، چھ سلنڈر والے سپرچارڈ ڈیزل انجنوں سے طاقت حاصل تھی جو سطح پر استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے، دو سیمنز سککرٹ GU 343/38-8 ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹرز زیر آب استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے۔ اس کے پاس دو شافٹ اور دو پروپیلر تھے۔ یہ کشتی زیادہ سے زیادہ گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ آبدوز کی زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ زیر آب رفتار تھی۔ جب کشتی ڈوب جاتی ہے، تو وہ چل سکتی ہے ؛ جب سطح پر آتی ہے، تو وہ اس پر سفر کر سکتی ہے۔ یو-455 میں پانچ ٹارپیڈو ٹیوبیں (چار کمان پر اور ایک اسٹرن پر نصب)، چودہ ٹارپیڈو، ایک ایس کے سی/35 بحری بندوق، (220 راؤنڈ)، ایک فلیک ایم 42 اور دو سی/30 طیارہ شکن بندوقیں نصب تھیں۔ کشتی کی تکمیل چوالیس اور ساٹھ کے درمیان تھی۔ سروس کی تاریخ پہلی، دوسری اور تیسری گشت U-455 کے آپریشنل کیریئر کا آغاز اس وقت ہوا جب اس نے 15 جنوری 1942 کو کیئل چھوڑا۔ اس کی پہلی گشت اسے ناروے میں اسٹا وینجر اور برگن کے راستے آئس لینڈ لے گئی۔ وہ 28 فروری 1942 کو خالی ہاتھ برگن واپس آئیں۔ کشتی کا دوسرا گشت بھی اسی طرح غیر نتیجہ خیز تھا، جو 21 مارچ 1942 کو برگن سے روانہ ہوا اور 30 تاریخ کو مقبوضہ فرانس کے سینٹ نازائر پہنچا۔ وہ اپنے باقی کیریئر کے بیشتر عرصے تک اس بندرگاہ کا استعمال کرتی رہیں گی۔ اس کا تیسرا سفر بہتر تھا۔ 3 مئی 1942 کو، اس نے کیپ ریس، نیو فاؤنڈ لینڈ سے برطانوی ورک مین کو ڈوب دیا، اس کے بعد 11 جون کو آزورس کے شمال مشرق میں جیو ایچ جونز کو۔ 16 اپریل 1942 کو سینٹ نازیر سے روانہ ہونے کے بعد، وہ سمندر میں 62 دن گزارنے کے بعد 16 جون کو واپس آئیں۔ چوتھا اور پانچواں گشت اس کا چوتھا گشت اور بھی لمبا تھا، یہ اسے سوانا کے جنوب مشرق میں امریکی جارجیا کے ساحل تک لے گیا۔ وہ 28 اکتوبر 1942 کو سینٹ نازیر واپس آئیں، 22 اگست کو کل 68 دن کا سفر شروع کیا۔ اس کا پانچواں گشت 24 نومبر 1942 کو شروع ہوا۔ اس نے بحر اوقیانوس کے بڑے حصوں کی تلاشی لی، لیکن کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ چھٹی، ساتویں، آٹھویں اور نویں گشت کامیابی اس سے بچتی رہی۔ اس کی چھٹی گشت پر صرف اس وقت جوش و خروش تھا جب ایک عملہ کشتی کی اپنی اے اے بندوقوں میں سے ایک سے زخمی ہو گیا تھا۔ اس کی آٹھویں گشت پر حالات اور بھی سنگین ہو گئے۔ نئے کپتان کے ساتھ، کے پی ٹی ایل ٹی۔ ہنس مارٹن شیئبی، جس نے 22 نومبر 1942 کو کمان سنبھالی تھی، یو-455، اور کے ساتھ، 4 اکتوبر 1943 کو سطح پر اس وقت پکڑے گئے جب گرومین ٹی بی ایف ایوینجرز کے ذریعے دوبارہ ایندھن بھرنے کے دوران پکڑے گئے۔ چھوٹی کشتیاں بچ گئیں، لیکن یو-460 ڈوب گئی۔ اس کی نویں مہم نے دیکھا کہ یو کشتی بحیرہ روم میں جبرالٹر کے بھاری دفاع والے آبنائے کو عبور کرتی ہے، 6 جنوری 1944 کو سینٹ نازائر سے نکل کر 3 فروری کو ٹولن پہنچی۔ دسواں گشت اور نقصان 5 اپریل 1944 کو، یو-455 تمام ہاتھوں سے کھو گیا، ایک کان سے ڈوب گیا۔ جرمن بحریہ نے سب کے کپتان کو اپنے تازہ ترین مائن فیلڈ کے نقشے فراہم نہیں کیے اور یو-455 کو سیدھے جرمن مائن فیلڈ میں دھکیل دیا گیا۔ اسٹرن سیکشن کے قریب ایک کان پھٹ گئی-ممکنہ طور پر ایک موڑ کے دوران-کشتی کا اسٹرن تقریبا پھٹ گیا، جس سے عملے کے زندہ رہنے کا کوئی امکان نہیں رہا۔ کشتی ممکنہ طور پر پیری اسکوپ کی گہرائی میں تھی، کیونکہ مشاہداتی مستول تعینات کیا گیا تھا۔ یہ ملبہ اٹلی کے کیموگلی سے تقریبا گہرائی میں عمودی طور پر پڑا ہوا ہے اور اس کا اگلا حصہ اوپر ہے۔ اس کے ڈیزل میکینک لیوک براؤر، جس نے 9 گشت تک جہاز پر خدمات انجام دی تھیں لیکن اپنے آخری مشن سے پہلے بحری اکیڈمی میں منتقل ہو گئی تھیں، نے 2008 میں سمندری تلاش کے دوران اس کی شناخت کی تصدیق کی۔ اس کی آخری نشریات 2 اپریل 1944 کو اس کی گمشدگی سے چار دن پہلے ہوئی تھی، جب اس نے الجزائر کے ساحل پر گشت کے دوران ریڈیو کیا تھا۔ وولف پیکس یو-455 نے چھ ولف پیکس میں حصہ لیا، یعنی: ہیچٹ (27 جنوری-4 فروری 1942) پیڈفائنڈر (21-27 مئی 1942) ڈرافگینجر (29 نومبر-11 دسمبر 1942) انجسٹم (11-30 دسمبر 1942) بغیر نام کے (11-23 جولائی 1943) شلیفین (14 اکتوبر 1943) چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ ببلیوگرافی بیرونی روابط یو-455-اوف ڈین اسپرائن جرمنی کی یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو-بوٹس یو -