Francis Scott Key Bridge (Baltimore)
فرانسس سکاٹ کلیدی پل، جسے اصل میں آؤٹر ہاربر کراسنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے (جب تک کہ 1977 میں ایف ایس کے کا نام تبدیل نہیں کیا گیا) یا صرف کلیدی پل یا بیلٹ وے پل کے طور پر، ایک اسٹیل کے محراب کی شکل کا ٹراس پل ہے جو بالٹیمور، میری لینڈ، ریاستہائے متحدہ میں میری لینڈ روٹ 695 کو لے جانے والے نچلے پیٹپسکو دریا اور بیرونی بالٹیمور ہاربر/پورٹ پر پھیلا ہوا ہے۔ کا اہم دورانیہ دنیا میں کسی بھی مسلسل ٹرس کا تیسرا طویل ترین دورانیہ ہے۔ یہ بالٹیمور میٹروپولیٹن علاقے کا سب سے طویل پل بھی ہے۔ یہ پل مارچ 1977 میں کھولا گیا تھا اور اس کا نام امریکی قومی ترانے کے مصنف کے نام پر رکھا گیا ہے، یہ نظم جسے اصل میں "دی ڈیفنس آف فورٹ میک ہنری" کہا جاتا ہے، ستمبر 1814 میں لکھی گئی تھی اور بعد میں موسیقی کے لیے ترتیب دی گئی اور فریڈرک اور جارج ٹاؤن کے وکیل/شوقیہ شاعر فرانسس اسکاٹ کی (1779-1843) کے ذریعے "اسٹار اسپینگلڈ بینر" کے عنوان سے ترتیب دی گئی۔ یہ پل بالٹیمور کی بندرگاہ (دو سرنگیں اور ایک پل) کے تین ٹول کراسنگز میں سب سے بیرونی ہے۔ تکمیل کے بعد، پل کا ڈھانچہ اور اس کے نقطہ نظر انٹرسٹیٹ 695 ("بالٹیمور بیلٹ وے") میں حتمی روابط بن گئے، جس نے دو دہائیوں طویل منصوبے کو مکمل کیا۔ I-695 اشارے کے باوجود، اس پل کو سرکاری طور پر ریاستی شاہراہ کے نظام کا حصہ سمجھا جاتا ہے اور اسے میری لینڈ روٹ 695 نامزد کیا گیا ہے۔ یہ پل لمبا ہے اور سالانہ اندازا 11.5 ملین گاڑیاں لے جاتا ہے۔ یہ ایک نامزد خطرناک مواد ٹرک کا راستہ ہے، کیونکہ بالٹیمور ہاربر اور فورٹ میک ہنری سرنگوں میں حزمیٹ ممنوع ہیں۔ کلیدی پل ایک ٹول سہولت ہے جو میری لینڈ ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم ڈی ٹی اے) کے زیر انتظام ہے۔ یکم جولائی 2013 تک کاروں کے لیے ٹول کی شرح 4 ڈالر ہے۔ یہ پل ای-زیڈ پاس سسٹم کا بھی حصہ ہے، اور اس کے ٹول پلازہ میں شمال کی طرف اور جنوب کی طرف دونوں سمتوں میں دو وقف ای-زیڈ پاس لین شامل ہیں۔ اپریل 2019 میں، ایم ڈی ٹی اے نے اعلان کیا کہ یہ پل اکتوبر 2019 تک نقدی کے بغیر ٹول کی سہولت بن جائے گا۔ اس نظام کے ساتھ، ای-زیڈ پاس کے بغیر گاہک ویڈیو ٹولنگ کا استعمال کرتے ہوئے ادائیگی کرتے ہیں۔ پل پر کیش لیس ٹولنگ 30 اکتوبر 2019 کو شروع ہوئی۔ پس منظر 1960 کی دہائی میں، پرانے میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ 1957 میں پہلے بالٹیمور ہاربر تھرو وے اور ٹنل کے کھلنے کے بعد دوسری ہاربر کراسنگ کی ضرورت تھی اور اس نے بالٹیمور ہاربر ٹنل سے نیچے کی طرف جنوب مشرق میں، دریائے پاٹپسکو کے نیچے ایک اور سنگل ٹیوب ٹنل کی منصوبہ بندی شروع کی۔ مجوزہ جگہ بیرونی بندرگاہ میں ہاکنز پوائنٹ اور سولر پوائنٹ کے درمیان تھی۔ ہاکنز پوائنٹ کو سولر پوائنٹ سے جوڑنے کے لیے کرٹس کریک کے اوپر جنوب میں ایک ڈرا برج (کریک کے اوپر پیننگٹن ایونیو کو لے جانے والے پہلے 1931 کے ڈرا برج کی جگہ) کے منصوبے بھی جاری تھے۔ (اسی وقت، آئی-95 کے ساتھ ایسٹ کوسٹ کے لیے ایک اضافی تھرو ہائی وے کے حصے کے لیے ایک پل کا منصوبہ بنایا گیا تھا جو فورٹ میک ہنری کے قریب شہر سے گزرے گا اور اب دو دہائیاں پرانی ہاربر ٹنل تھرو وے کے متوازی ہوگا۔ اس کی جگہ اب فورٹ میک ہنری ٹنل کے نام سے جانا جاتا ہے، جو ایک بڑا مہنگا پروجیکٹ چار ٹیوب کی سہولت ہے جو تاریخی 1798 فورٹ میک ہنری کے نیچے چل رہا ہے اور اس کے گرد گھوم رہا ہے جو 1985 میں کھولا گیا تھا)۔ ٹھیکیداروں نے 1969 کے موسم بہار میں بیرونی بندرگاہ کے نچلے حصے اور جہاز کے چینل کی بیرنگ لی۔ مجوزہ سرنگ کی تعمیر کے لیے بولیاں 30 جولائی 1970 کو کھولی گئیں، لیکن قیمت کی تجاویز انجینئرنگ کے تخمینوں سے کافی زیادہ تھیں۔ حکام نے متبادل منصوبوں کا مسودہ تیار کیا، جس میں چار لین والے پل کا تصور بھی شامل ہے۔ 110 ملین ڈالر کی تخمینہ لاگت سے یہ پل بہترین متبادل کی نمائندگی کرتا ہے کیونکہ اس نے زیادہ ٹریفک لینوں کی اجازت دی اور سرنگ سے کم آپریٹنگ اور دیکھ بھال کے اخراجات اٹھائے۔ اس کے علاوہ، ایک پل خطرناک مواد کی نقل و حمل کرنے والی گاڑیوں کے لیے بالٹیمور ہاربر کے پار ایک راستہ فراہم کرے گا (یہ مواد بالٹیمور ہاربر اور فورٹ میک ہنری سرنگوں دونوں سے ممنوع ہیں)۔ اس پل کی تعمیر 1972 میں شروع ہوئی اور اسے 23 مارچ 1977 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اس کے منسلک طریقوں سمیت، پل کا منصوبہ لمبا ہے۔ تھرو وے کے ساتھ دیگر ڈھانچوں میں کرٹس کریک پر ڈوئل اسپین ڈرا برج اور دو متوازی پل کے ڈھانچے شامل ہیں جو سابق بیت اللحم اسٹیل اسپیروس پوائنٹ پلانٹ کے قریب بیئر کریک پر ٹریفک لے جاتے ہیں، اس منصوبے کا یہ حصہ 1990 کی دہائی کے آخر تک مکمل طور پر مکمل نہیں ہوا تھا۔ امریکی تاریخ سے مالا مال علاقے میں واقع، اسکالرز کا خیال ہے کہ یہ دور اس جگہ کے اندر سے گزرتا ہے، جسے پل سے دور پانی میں سرخ سفید نیلے رنگ کے تیر سے نشان زد کیا گیا ہے جس پر ستارے اور دھاریاں پینٹ کی گئی ہیں، جہاں فرانسس اسکاٹ کی، جو برطانوی رائل نیوی کے بیڑے کے ساتھ امریکی جنگ بندی جہاز پر سوار تھا، ستمبر 1814 کے دن اور راتوں میں فورٹ میک ہنری پر بمباری کا گواہ رہا۔ اس جنگ اور بمباری نے کلیدی کو اسٹار اسپینگلڈ بینر کے الفاظ لکھنے کی ترغیب دی۔ پل کے بالکل جنوب مشرق میں واقع اور ملحقہ نیچے فورٹ کیرول کے ساتھ سولرز فلیٹس کے جزیرے کے کھنڈرات ہیں، جن کی تعمیر 1840 کی دہائی میں یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز، پھر کرنل رابرٹ ای لی کی نگرانی میں شروع ہوئی تھی۔ ایک اور پل ہے جسے فرانسس سکاٹ کلیدی پل کہا جاتا ہے، جو یو ایس 29 پر واشنگٹن ڈی سی میں واقع ہے۔ یہ دریائے پوٹومیک کو عبور کرتا ہے، اور شمالی ساحل پر جارج ٹاؤن کے ضلع کو جنوب میں ریسٹن اور آرلنگٹن، ورجینیا سے جوڑتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط میری لینڈ ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی، فرانسس اسکاٹ کلیدی پل کی ویب سائٹ اسٹیو اینڈرسن کی DCroads.net: فرانسس اسکاٹ کلیدی پل (I-695) میری لینڈ کے پلوں میں بالٹیمور ٹول پلوں میں پٹپسکو دریا کی نقل و حمل کی عمارتوں اور ڈھانچوں کی کراسنگ 1977 میں مکمل ہوا میری لینڈ کے پلوں میں انٹرسٹیٹ ہائی ویز انٹرسٹیٹ 95 کے ٹول والے حصے میری لینڈ کے پلوں میں ریاستہائے متحدہ کے روڈ پل میری لینڈ میں انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم اسٹیل پلوں پر 1977 میں میری لینڈ میں ادارے