USS St. Clair
یو ایس ایس سینٹ کلیئر ایک اسٹیمر تھا جسے یونین نیوی نے امریکی خانہ جنگی کے دوران خریدا تھا۔ اسے یونین نیوی نے کنفیڈریٹ آبی گزرگاہوں پر گشت کے لیے تفویض کردہ گن بوٹ کے طور پر استعمال کیا تھا۔ 1862 سینٹ کلیئر، ایک لکڑی کا، اسٹرن وہیل، ریور اسٹیمر جو 1862 میں بیلے ورنن، پنسلوانیا میں بنایا گیا تھا، اسی سال 13 اگست کو نیوی ڈیپارٹمنٹ نے آر ڈی کوچران اور دیگر سے سینٹ لوئس، میسوری میں خریدا تھا۔ اسے ایڈورڈ ہارٹ نے فٹ کیا اور 24 ستمبر 1862 کو کارونڈلیٹ، میسوری، ایکٹ میں کمیشن کیا گیا۔ جلد۔ لیفٹیننٹ جے ایس ہارڈ کمان میں۔ اگلے دن، وہ برلینٹ کے ساتھ قاہرہ، الینوائے کے لیے روانہ ہوئیں۔ پچھلے کئی مہینوں سے، فلیگ آفیسر فوٹے اور کموڈور سی ایچ ڈیوس نے یو ایس وار ڈیپارٹمنٹ کے لیے فاتح مغربی فلوٹیلا کی کمان سنبھالی تھی، اور قاہرہ، الینوائے سے میمفس، ٹینیسی تک دریائے مسیسیپی کا کنٹرول حاصل کیا تھا۔ یکم اکتوبر 1862 کو، ویسٹرن فلوٹیلا کو مسیسیپی اسکواڈرن کے طور پر نیوی ڈیپارٹمنٹ میں منتقل کر دیا گیا، اور اسے 15 تاریخ کو قائم مقام ریئر ایڈمرل ڈیوڈ ڈی پورٹر کی کمان میں رکھا گیا۔ ڈیوس، جس نے فوٹے کو زخموں کی وجہ سے معذور ہونے پر فارغ کیا تھا، اب اسے بیورو آف نیویگیشن کا سربراہ مقرر کیا گیا تھا۔ پورٹر نے سینٹ کلیئر سمیت بہت سے اتلی ڈرافٹ جہازوں کے ساتھ گن بوٹ اسکواڈرن کو بڑھانا اور مغربی دریاؤں پر یونین کی کارروائیوں کو بڑھانا شروع کیا۔ اسکواڈرن قاہرہ میں جمع ہوا، جہاں سے انہیں مسیسیپی، کمبرلینڈ، ٹینیسی اور اوپری اوہائیو ندیوں کے ساتھ روانہ کیا گیا اور تعینات کیا گیا۔ مسیسیپی اسکواڈرن کے مقاصد دریا کے کنارے گوریلا کا مقابلہ کرنے میں جنرل ولیم روزکرانس، ایمبروز برن سائیڈ، یولیس ایس گرانٹ، اور دیگر کے ساتھ تعاون اور مدد کرنا تھے۔ مسیسیپی سے آرکنساس تک ہتھیاروں اور گولہ بارود کی نقل و حمل کو روکنا ؛ دریا کی برادریوں میں اور اس کے آس پاس رہنے والے باغی حامیوں کو سزا دینا ؛ اور وفاقی فوجیوں کی حفاظت کرنا اور آبی گزرگاہوں پر نقل و حمل کی فراہمی کرنا۔ ان مقاصد کے لیے، سینٹ کلیئر اور اس کی بہن بندوق کشتیاں پوری جنگ میں کامیاب رہیں۔ سینٹ کلیئر کو 23 اکتوبر 1862 کو دریائے اوہائیو بھیجا گیا تھا تاکہ کیسیویل، کینٹکی کے باغی باشندوں کا اندازہ لگایا جا سکے، نقل و حمل کی ڈکیتی، ہیزل ڈیل، اور فیریوں کو بند کرنے اور دریا کے پار مواصلات کو کم کرنے کے لیے۔ اسے حکم دیا گیا کہ وہ دوسروں کے لیے سبق کے طور پر سامان ضبط کرکے اور املاک کو تباہ کر کے ان افراد کے خلاف انتقامی کارروائی کرے جو گوریلا کو پناہ دینے اور سپلائی کرنے کے لیے جانے جاتے ہیں۔ شہر کے لوگوں سے 35,000 ڈالر کا معاوضہ وصول کرنے میں ناکام ہونے پر، سینٹ کلیئر کے عملے نے ان لوگوں کو گرفتار کر لیا جو وفاداری ثابت نہیں کر سکے اور انہیں یونین آرمی کے حوالے کرنے کے لیے جہاز پر بٹھا لیا۔ گرفتار ہونے والوں میں ولیم پیمبرٹن نامی ایک اہلکار اور ایک بدنام زمانہ سٹلر، جے ایم اسکینٹلن شامل تھے، جو کنفیڈریٹس کے ساتھ بارود کا سودا کرتے تھے۔ فیئر پلے اور برلینٹ کے ساتھ کام کرتے ہوئے، سینٹ کلیئر پھر وفادار شہریوں کو تحفظ فراہم کرنے میں مصروف رہے۔ دسمبر کے دوران، اس نے تجارت کو محدود کرنے کے لیے گرین، کمبرلینڈ اور ٹینیسی ندیوں میں کام کیا۔ جنوری 1863 میں، سینٹ کلیئر نے جنرل ولیم روزکرانس کی مدد کے لیے کمبرلینڈ سے نیش ول، ٹینیسی تک کا تحفظ فراہم کیا۔ فروری میں، اس نے فورٹ ڈونیلسن کے ریلیف میں حصہ لیا۔ 3 فروری کو، فیئر پلے، لیکسنگٹن، برلینٹ، روب اور سلور لیک کے ساتھ فوج کے دستوں کی نقل و حمل کے دوران، سینٹ کلیئر باغیوں کے ساتھ تین گھنٹے کی لڑائی میں مصروف رہا جو ٹینیسی کے ڈوور کے قریب کرنل ہارڈنگ کے ماتحت یونین کے فوجیوں پر حملہ کر رہے تھے۔ دشمن کو ان کے ٹھکانوں سے دھکیلتے ہوئے، بندوق کی کشتیاں جنگل پر گولہ باری کرتے ہوئے دریا کی طرف پیچھے ہٹ گئیں۔ اگرچہ مبینہ مقامات پر فائرنگ کی گئی اور جنگل والے دریا کے کناروں سے ان کو اندھا کر دیا گیا، لیکن بعد میں پتہ چلا کہ باغی کبھی بھی گولہ باری سے بچنے کے قابل نہیں تھے اور انہیں کئی سو جانی نقصان اٹھانا پڑا۔ مارچ تک، اس نے قافلے کی کارروائیاں جاری رکھیں۔ 3 اپریل کو، پالمیرا، ٹینیسی میں، جب وہ قافلے میں تھے، سینٹ کلیئر کو کنفیڈریٹ بیٹریوں نے گولی مار دی اور جب درست شاٹس نے اس کی مشینری کو اپاہج بنا دیا تو اسے غیر فعال کر دیا گیا۔ اسے فیئر پلے نے بحفاظت کھینچ لیا اور بعد میں قاہرہ میں اس کی مرمت کی گئی۔ اگلے دن، اس کی بہن بندوق کی کشتیاں پالمیرہ واپس آئیں اور انتقامی کارروائی میں شہر کو جلا دیا۔ 19 جون کو سینٹ کلیئر کو گن بوٹ نمبر نامزد کیا گیا۔ 19. مرمت کے بعد، وہ جون کے آخر میں قاہرہ سے روانہ ہوئیں تاکہ وہ وکسبرگ کا محاصرہ کرنے والی افواج کو سامان لانے والے دستوں کے لیے تخرکشک ڈیوٹی دوبارہ شروع کریں۔ اس مضبوط کنفیڈریٹ دریا کے قلعے کے زوال کے بعد، مسیسیپی اسکواڈرن اور ویسٹرن گلف اسکواڈرن پورے مسیسیپی دریا کو کنٹرول کرنے میں کامیاب ہو گئے، حالانکہ اس کی تمام معاون ندیوں پر نہیں۔ سینٹ کلیئر کو ستمبر کے وسط میں یونین آرمی کی کارروائیوں کی حمایت میں ڈونلڈسن ول، لوزیانا اور نیو اورلینز، لوزیانا کے درمیان کام کرنے کے لیے جنوب بھیجا گیا تھا۔ 17 فروری 1864 کو، سینٹ کلیئر نیو اورلینز کے اوپر دریائے مسیسیپی پر تھا جب ایک تیز ہوا نے 218 ٹن کے امریکی سائیڈ وہیل پیڈل اسٹیمر ہوپ کو اس میں دھکیل دیا۔ تصادم کے نتیجے میں امید ڈوب گئی۔ 1864 کے اوائل میں، ٹیکساس میں وفاقی کنٹرول کی بحالی کے بنیادی مقصد کے ساتھ ریڈ ریور پر آرمی-نیوی کے مشترکہ آپریشن کے منصوبے بنائے گئے تھے۔ ایڈمرل پورٹر کے مسیسیپی اسکواڈرن کو جنرل ولیم ٹیکمسیہ شرمین کی افواج کو دریائے اسکندریہ، لوزیانا تک پہنچانا تھا، جس کا وقت جنرل ناتھنیل پی بینک اور جنرل اسٹیل کے تحت افواج کی وہاں اور شریوپورٹ، لوزیانا کے درمیان نقل و حرکت کے ساتھ تھا۔ یہ آپریشن مارچ کے وسط میں متوقع زیادہ پانی کے حالات کے دوران کیا جانا تھا۔ پورٹر کے بیڑے کا بڑا حصہ 12 مارچ کو منہ میں داخل ہوا اور دریا کے اوپر چلا گیا۔ کنفیڈریٹ کی صفوں میں غیر متوقع طاقت، سال کے لیے پانی کے غیر معمولی کم حالات، اور زمینی سطح پر علیحدہ بڑی افواج کی نقل و حرکت کو مربوط کرنے میں دشواری مہم کے لیے کسی حد تک ناکامی کا باعث بنی۔ بیڑے کا ایک حصہ، تقریبا 14 جہاز، اوپری دریا میں پھنس گئے جب فوج سبین کراس روڈز اور پلیزنٹ ہل پر کارروائیوں سے پیچھے ہٹ رہی تھی۔ صرف ایڈمرل پورٹر کے عزم اور فوج کے انجینئروں کی وسائل کاری نے بیڑے کو بچایا۔ جب وہ چٹانوں اور آبشاروں پر کشتیوں کو تیرنے کے لیے دریا کو بلند کرنے کے لیے ڈیم بنا رہے تھے، سینٹ کلیئر کو دفاع کو مضبوط کرنے کے لیے بیٹن روج، لوزیانا سے اسکندریہ جانے کا حکم دیا گیا۔ 21 اپریل کو، اس نے اسکندریہ کے نیچے باغیوں کو شامل کیا، اور 25 اپریل سے 3 مئی تک فورٹ ڈی روسی اور اسکندریہ کے درمیان بحری جہازوں کی حفاظت کی جبکہ ڈنز بیو اور ولسن بینڈ پر بندوق کی پوزیشنوں کو خاموش کر دیا۔ ایڈمرل پورٹر نے اب اپنے بیڑے کو اسکندریہ میں دوبارہ جمع کیا اور تین لوہے کے پوشوں اور فرگٹ کے علیحدہ اسکواڈرن کے ایک حصے کے اضافے سے مضبوط کیا۔ جنرل بینک 7 مئی کو پہنچے، اور انہوں نے دریائے ریڈ اور اس کے معاون دریا، بلیک کو صاف کرنا شروع کر دیا۔ سینٹ کلیئر نے ٹرانسپورٹس کو واپس مسیسیپی دریا کی طرف لے جایا اور 15 تاریخ کو یونائس بلف میں باغی فوجیوں کو شامل کیا۔ ٹرانسپورٹس 21 تاریخ کو بحفاظت سمسپورٹ، لوزیانا پہنچ گئیں، اور سینٹ کلیئر بیٹن روج کی طرف بڑھا۔ 1865 دریائے یازو اب مختصر وقت کے لیے پورٹر کے اسکواڈرن آپریشنز کا مرکز بن گیا، جبکہ سینٹ کلیئر نے اگست تک نچلی مسیسیپی میں گشت اور قافلے کی ڈیوٹی جاری رکھی جب وہ مرمت کے لیے الینوائے کے ماؤنڈ سٹی پہنچی۔ سینٹ کلیئر نے سال کا بقیہ حصہ ماؤنڈ سٹی میں گزارا۔ جنوری 1865 میں، اس نے ٹینیسی دریا پر قافلوں کی حفاظت کی اور جنرل تھامس کے صدر دفاتر اور جانسن ویل، ٹینیسی کے درمیان ترسیل کی۔ وہ مئی تک دریائے ٹینیسی میں رہیں اور انہیں گرینڈ گلف اور نیو اورلینز کے درمیان کام کرنے کے لیے مسیسیپی اسکواڈرن کے 3 ڈی ڈویژن میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ جولائی میں، وہ ماؤنڈ سٹی واپس آئیں جہاں انہیں 12 تاریخ کو برطرف کر دیا گیا اور انہیں ختم کر دیا گیا۔ 17 اگست 1865 کو سینٹ کلیئر کو ماؤنڈ سٹی میں جے ایچ سٹیرن کو عوامی نیلامی میں فروخت کر دیا گیا۔ اسے 27 ستمبر 1865 کو دوبارہ دستاویزی شکل دی گئی اور 1869 میں ترک ہونے تک وہ مرچنٹ سروس میں کام کرتی رہی۔ ایناکونڈا پلان کے حوالہ جات بیرونی لنکس یو ایس ایس سینٹ کلیئر کی تصاویر history.navy.mil بیلے ورنن، پنسلوانیا میں بنائے گئے یونین نیوی کے جہازوں کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی گن بوٹس کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے امریکی خانہ جنگی کے گشت کے جہاز 1862 فروری 1864 میں بحری واقعات