U.S. Route 9 in Delaware
یو ایس روٹ 9 (یو ایس 9) شمال مشرقی امریکہ میں ایک ریاستہائے متحدہ نمبر والی شاہراہ ہے، جو لورل، ڈیلاویئر، شمال سے چیمپلین، نیویارک تک جاتی ہے۔ ڈیلاویئر میں، یہ راستہ سسیکس کاؤنٹی سے ہوتے ہوئے جنوب مغربی-شمال مشرقی راستے پر چلتا ہے۔ اگرچہ یو ایس 9 پر اس کے بقیہ راستے کے لیے شمال-جنوب میں دستخط کیے گئے ہیں، لیکن ڈیلاویئر کے حصے پر مشرق-مغرب میں دستخط کیے گئے ہیں۔ یہ شاہراہ شمال مشرق میں لورل میں یو ایس 13 پر اپنے مغربی ٹرمینس سے لے کر لیوس میں کیپ مئی-لیوس فیری ٹرمینل تک جاتی ہے، جہاں فیری ڈیلاویئر بے کے پار نارتھ کیپ مئی، نیو جرسی کا راستہ لے کر جاتی ہے۔ یو ایس 9 دیہی علاقوں سے گزرتا ہے اور لورل، جارج ٹاؤن اور لیوس کی برادریوں کی خدمت کرتا ہے۔ یو ایس 9 ہارڈ سکریبل میں ڈیلاویئر روٹ 20 (ڈی ای 20)، جارج ٹاؤن میں یو ایس 113 اور ڈی ای 18/ڈی ای 404، گریول ہل میں ڈی ای 30، ہاربیسن میں ڈی ای 5، اور ناساؤ میں فائیو پوائنٹس کے چوراہے پر ڈی ای 1 کو کاٹتا ہے۔ یو ایس 9 جارج ٹاؤن اور فائیو پوائنٹس کے درمیان ڈی ای 404 کے ساتھ اور فائیو پوائنٹس اور کارپینٹرز کارنر کے درمیان ڈی ای 1 کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ جو اب ڈیلاویئر میں یو ایس 9 ہے وہ اصل میں 1920 کی دہائی کے دوران ریاستی شاہراہ کے طور پر بنایا گیا تھا اور 1936 میں لورل اور جارج ٹاؤن کے درمیان ڈیلاویئر روٹ 28 (ڈی ای 28) اور جارج ٹاؤن اور لیوس کے درمیان ڈی ای 18 کا ایک حصہ نامزد کیا گیا تھا۔ یو ایس 9 کو 1974 میں کیپ مئی-لیوس فیری کے ذریعے نیو جرسی سے ڈیلاویئر تک بڑھایا گیا، جس نے جارج ٹاؤن اور فائیو پوائنٹس کے درمیان ڈی ای 28 اور ڈی ای 18 کے تمام حصے کی جگہ لے لی، جس کا راستہ لیوس کو بائی پاس کرنے کے لیے منسلک تھا۔ ڈی ای 404 کو 1987 تک جارج ٹاؤن اور فائیو پوائنٹس کے درمیان یو ایس 9 کے حصے کے ساتھ ہم وقت نامزد کیا گیا تھا۔ یو ایس 9 روٹ کی تفصیل لورل قصبے کے تجارتی شمالی حصے میں یو ایس 13 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے، جہاں سڑک جارج ٹاؤن روڈ کے طور پر یو ایس 9 کے ٹرمینس سے گزر کر مغرب میں جاری رہتی ہے۔ مغربی ٹرمینس سے یہ راستہ دو لین والی غیر منقسم کاؤنٹی سیٹ ہائی وے پر شمال مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یہ سڑک لورل سے نکلتی ہے اور کچھ گھروں کے ساتھ کھیتوں اور جنگل کے مرکب سے گزرتی ہے۔ یہ راستہ ڈی ای 20 کو ہارڈ سکریبل کی کمیونٹی میں کاٹتا ہے، جس مقام پر یہ مختصر طور پر ایک منقسم شاہراہ بن جاتا ہے۔ اس چوراہے سے گزرتے ہوئے، یو ایس 9 دوبارہ غیر منقسم ہو جاتا ہے اور ٹنڈل برانچ کو عبور کرتے ہوئے اور یونیورسٹی آف ڈیلاویئر کے کارول ریسرچ اینڈ ایجوکیشن سینٹر اور سسیکس ٹیکنیکل ہائی اسکول کے جنوب مشرق سے گزرتے ہوئے دیہی زمین سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد، یہ راستہ وہیلز کارنرز کی کمیونٹی سے گزرتا ہے۔ مزید شمال مشرق میں، سڑک جارج ٹاؤن شہر تک پہنچتی ہے اور ایک تجارتی علاقے میں یو ایس 113/ڈی ای 404 ٹرک کو کاٹتی ہے۔ اس مقام پر، یو ایس 9 ٹرک جنوب کی طرف جارج ٹاؤن کو بائی پاس کرنے کے لیے یو ایس 113/ڈی ای 404 ٹرک کے ساتھ جنوب کی طرف جاتا ہے۔ یو ایس 113 کے بعد، یہ راستہ رہائشی علاقوں سے ہوتے ہوئے ویسٹ مارکیٹ اسٹریٹ پر شمال مشرق میں جاری ہے۔ یو ایس 9 شہر جارج ٹاؤن میں داخل ہوتا ہے اور ڈی ای 18/ڈی ای 404 کو دی سرکل نامی ٹریفک دائرے میں کاٹتا ہے، جہاں سسیکس کاؤنٹی کورٹ ہاؤس واقع ہے۔ اس مقام پر، یو ایس 9 شہر کے مرکز کے علاقے سے ہوتے ہوئے ایسٹ مارکیٹ اسٹریٹ پر ڈی ای 404 کے ساتھ شمال مشرق میں جاری ہے۔ یہ سڑک ڈیلماروا سنٹرل ریلوے کی انڈین ریور سب ڈویژن لائن کو گریڈ میں عبور کرتی ہے اور جنوبی ڈیلاویئر ٹورازم وزیٹرز سینٹر کے جنوب سے گزرتے ہوئے چند کاروباروں کے ساتھ رہائشی علاقوں سے گزرتی ہے۔ یو ایس 9/ڈی ای 404 جارج ٹاؤن سے مشرق-شمال مشرق کی طرف جاتا ہے اور کچھ ترقی کے ساتھ کھیتوں اور جنگل سے گزرتے ہوئے لیوس جارج ٹاؤن ہائی وے بن جاتا ہے۔ یہ دونوں راستے جارج ٹاؤن کے مشرق میں تھوڑے فاصلے پر یو ایس 9 ٹرک/ڈی ای 404 ٹرک کے مشرقی ٹرمینس کو کاٹتے ہیں۔ گریول ہل کی کمیونٹی میں، سڑک ڈی ای 30 کو عبور کرتی ہے۔ اس چوراہے کے بعد، یو ایس 9/ڈی ای 404 مزید دیہی زمین سے گزرتا ہے، جو ہاربیسن کی کمیونٹی میں کاروبار کے قریب ڈی ای 5 کے ساتھ ایک جنکشن تک پہنچتا ہے۔ یہاں سے گزرتے ہوئے، دونوں راستے کول اسپرنگ کی کمیونٹی میں کول اسپرنگ روڈ کے چوراہے پر ایک ترک شدہ ریلوے لائن کو عبور کرتے ہیں۔ مزید مشرق میں، بیل ٹاؤن کی کمیونٹی سے گزرنے والی سڑک کے ساتھ، سڑک کے قریب رہائشی ترقی میں اضافہ ہونا شروع ہو جاتا ہے۔ ناساؤ کی کمیونٹی میں فائیو پوائنٹس چوراہے کے علاقے تک پہنچنے پر، یو ایس 9/ڈی ای 404 گھروں اور کاروباروں سے گزرتا ہے، ایک منقسم شاہراہ میں چوڑا ہوتا ہے اور ڈی ای 1 ڈی/ڈی ای 23 کے ساتھ چوراہے پر آتا ہے۔ ڈی ای 23 ڈی ای 1 کے ساتھ جنکشن پر آنے سے پہلے چار لین والی منقسم شاہراہ پر یو ایس 9/ڈی ای 404 میں شامل ہوتا ہے۔ یہاں DE 23/DE 404 ختم ہوتا ہے، US 9 بزنس (US 9 بس۔) شمال مشرق میں جاری ہے، اور یو ایس 9 ڈی ای 1 کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے مشرق کی طرف جاتا ہے۔ اس چوراہے پر، مشرق کی طرف یو ایس 9 سے شمال کی طرف ڈی ای 1 تک رسائی ایک ریورس جوگ ہینڈل کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ فائیو پوائنٹس چوراہے سے آگے، یو ایس 9 کوسٹل ہائی وے پر ڈی ای 1 کی پیروی کرتا ہے، ایک آٹھ لین والی منقسم ہائی وے جس میں چھ ٹریول لین اور ہر سمت میں مشترکہ دائیں موڑ، بس اور سائیکل لین ہے۔ یہ سڑک لیوس ٹرانزٹ سینٹر کے شمال سے گزرتی ہے، جو ایک پارک اور سواری کی سہولت ہے جو ڈی اے آر ٹی فرسٹ اسٹیٹ بسوں کی خدمت کرتی ہے، اور جنوب مشرق کو جنگلی علاقوں میں موڑنے سے پہلے تجارتی علاقوں سے گزرتی ہے۔ کارپینٹرز کارنر کی کمیونٹی میں، یو ایس 9 شمال مشرق کی طرف ڈارٹماؤتھ ڈرائیو کی طرف مڑ کر ڈی ای 1 سے الگ ہو جاتا ہے، یہ ایک چار لین والی غیر منقسم سڑک ہے جس میں تین مغرب کی طرف جانے والی لین اور ایک مشرق کی طرف جانے والی لین ہے۔ تھوڑی ہی دوری کے بعد، یہ راستہ شمال-شمال مشرق کی طرف دو لین والی غیر منقسم کنگز ہائی وے کی طرف موڑتا ہے، جو کچھ رہائشی ذیلی ڈویژنوں کے ساتھ کھیتوں سے گزرتا ہے اور کیپ ہینلوپین ہائی اسکول کے مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یو ایس 9 کنگز ہائی وے سے ایک دشاتمک چوراہے پر الگ ہوتا ہے اور تھیوڈور سی فری مین ہائی وے پر شمال مشرق میں جاری رہتا ہے، یہ سڑک ڈیلاویئر ریور اینڈ بے اتھارٹی (ڈی آر بی اے) کے زیر انتظام ہے جو جنوب مشرق میں لیوس شہر کو بائی پاس کرتی ہے۔ یہ راستہ شمال مغرب اور دیہی علاقوں میں ترقی یافتہ علاقوں اور جنوب مشرق میں متوازی جنکشن اور بریک واٹر ٹریل کے درمیان چلتا ہے، اس سے پہلے کہ ٹریل، گلز نیک روڈ، اور لیوس اور ریہوبوتھ کینال کو ایک اعلی سطحی پل پر عبور کیا جائے۔ سڑک شمال کی طرف مڑتی ہے اور ایک ترک شدہ ریلوے لائن کے پار جاتی ہے۔ اس کے بعد، یو ایس 9 یو ایس 9 بس کے مشرقی ٹرمینس کو کاٹتا ہے۔ اور مشرق کی طرف کیپ ہینلوپین ڈرائیو کی طرف مڑتا ہے، جو شمال میں ڈیلاویئر بے کے ساتھ رہائشی ترقی اور جنوب میں ترک شدہ ریلوے پٹریوں کے درمیان سے گزرتا ہے۔ یو ایس 9 شمال کی طرف ایک منقسم شاہراہ کی طرف مڑتا ہے اور کیپ مئی-لیوس فیری کے لیوس ٹرمینل پر آتا ہے، جو ڈیلاویئر بے کے پار نارتھ کیپ مئی، نیو جرسی تک کا راستہ لے جاتا ہے۔ کیپ ہینلوپین ڈرائیو کیپ ہینلوپین اسٹیٹ پارک کی طرف مشرق کی طرف جاری ہے۔ یو ایس 113 اور ڈی ای 1 کے درمیان یو ایس 9 کا حصہ ڈیلاویئر کے ساحلوں سے اندرون ملک مقامات تک سمندری طوفان کے انخلا کے بنیادی راستے کے حصے کے طور پر کام کرتا ہے جبکہ یو ایس 13 اور یو ایس 113 کے درمیان یو ایس 9 کا حصہ ساحلی علاقوں سے ثانوی سمندری طوفان کے انخلا کے راستے کے حصے کے طور پر کام کرتا ہے۔ ڈیلاویئر میں یو ایس 9 کے حصے ڈیلاویئر بائی ویز سسٹم کا حصہ ہیں۔ ہاربیسن میں ڈی ای 5 اور فائیو پوائنٹس میں ڈی ای 1 کے درمیان راستے کے حصے کو ڈیلاویئر بیشور بائی وے کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جو کہ ایک قومی قدرتی بائی وے بھی ہے۔ ڈی ای 1 اور کنگز ہائی وے اور یو ایس 9 بس کے مشرقی ٹرمینس کے درمیان راستے کے حصے۔ اور لیوس میں کیپ مئی-لیوس فیری ٹرمینل کو تاریخی لیوس بائی وے، گیٹ وے ٹو بیشور کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ ڈیلاویئر میں یو ایس 9 کی سالانہ اوسط یومیہ ٹریفک گنتی ہے جس میں ڈی ای 1 کنکرنسی کے ساتھ 58,655 گاڑیوں کی اونچائی سے لے کر کیپ مئی-لیوس فیری ٹرمینل پر 977 گاڑیوں کی کم تعداد تک ہے۔ جارج ٹاؤن میں ڈی ای 18/ڈی ای 404 کے مشرق میں ڈیلاویئر میں یو ایس 9 کا حصہ نیشنل ہائی وے سسٹم کا حصہ ہے۔ جو فی الحال ڈیلاویئر میں یو ایس 9 ہے وہ 1920 تک ویلس کارنرز اور جارج ٹاؤن کے درمیان ریاستی شاہراہ کے طور پر موجود تھا، باقی ایک غیر بہتر کاؤنٹی سڑک کے طور پر۔ اس وقت، یہ سڑک لورل اور ویلس کارنرز کے درمیان ایک ریاستی امدادی شاہراہ تھی اور جارج ٹاؤن اور ہاربیسن کے درمیان ریاستی امدادی شاہراہ کے طور پر معاہدے کے تحت تھی۔ 1924 تک، یو ایس 9 کی موجودہ صف بندی کے ساتھ ریاستی شاہراہ مکمل ہو گئی، جو لورل سے جارج ٹاؤن سے ہوتے ہوئے لیوس تک جاتی ہے۔ ایک سال بعد، جو اب ویسکوٹس روڈ اور کارپینٹرز کارنر کے درمیان ڈی ای 1 کنکرنسی کے ساتھ یو ایس 9 ہے، اسے ریاستی شاہراہ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ موجودہ راستے کے کنگز ہائی وے کے حصے کو 1931 تک ہموار کیا گیا تھا۔ جب ڈیلاویئر نے 1936 تک اپنی ریاستی شاہراہوں کو نمبر تفویض کیے تو ڈی ای 28 کو لورل ایسٹ میں یو ایس 13 (سنٹرل ایونیو) سے جارج ٹاؤن میں ڈی ای 18 تک جانے کے لیے نامزد کیا گیا جبکہ جارج ٹاؤن اور لیوس کے درمیان سڑک ڈی ای 18 کا حصہ بن گئی۔ 1954 تک، یو ایس 13 کو لورل کے مشرق میں ایک نئی صف بندی میں منتقل کر دیا گیا، اور ڈی ای 28 کے مغربی ٹرمینس کو سینٹرل ایونیو سے یو ایس 13 کے نئے مقام پر کاٹ دیا گیا۔ اسی سال، فائیو پوائنٹس اور ویسکوٹس روڈ کے درمیان یو ایس 9 کی موجودہ صف بندی ڈی ای 14 کی نئی منقسم شاہراہ صف بندی کے حصے کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ کیپ مئی-لیوس فیری یکم جولائی 1964 کو شروع کی گئی تھی۔ اس وقت، فیری میں روٹ نمبر نہیں تھا۔ 1964 میں، کنگز ہائی وے اور کیپ ہینلوپین ڈرائیو کے درمیان فیری تک پہنچنے والی سڑک پر تعمیر جاری تھی۔ یہ سڑک ڈی آر بی اے نے بنائی تھی۔ 21 دسمبر 1965 کو، ڈیلاویئر سینیٹ نے فیری تک پہنچنے والی سڑک کا نام تھیوڈور سی فری مین ہائی وے رکھنے کے لیے ایک قرارداد کی منظوری دی، تھیوڈور سی فری مین کے نام پر، جو ایک خلاباز تھا جس نے 1936 سے 1944 تک لیوس ایلیمنٹری اسکول میں تعلیم حاصل کی تھی، جو 31 اکتوبر 1964 کو تربیت کے دوران ایک طیارہ حادثے میں ہلاک ہو گیا تھا۔ تھیوڈور سی فری مین ہائی وے 1966 میں کھولی گئی تھی۔ 1974 میں، یو ایس 9 کو نیو جرسی سے ڈیلاویئر تک فیری کے پار بڑھایا گیا، جس نے لورل اور جارج ٹاؤن کے درمیان ڈی ای 28 اور جارج ٹاؤن اور فائیو پوائنٹس کے درمیان ڈی ای 18 کی جگہ لی۔ کیپ مئی-لیوس فیری کے پانچ پوائنٹس اور ٹرمینل کے درمیان، یو ایس 9 نے کیپ ہینلوپین ڈرائیو پر آنے سے پہلے ڈی ای 1/ڈی ای 14، کنگز ہائی وے، اور تھیوڈور سی فری مین ہائی وے کی پیروی کی۔ اسی وقت، یو ایس 9 بس۔ اسے فائیو پوائنٹس اور لیوس کے درمیان ڈی ای 18 کی سابقہ صف بندی کے ساتھ ساتھ یو ایس 9 سے منسلک کیپ ہینلوپین ڈرائیو کے ایک حصے پر نامزد کیا گیا تھا۔ یو ایس 9 ٹرک کو 1983 میں جارج ٹاؤن کے راستے یو ایس 9 کے حصے کے ٹرک بائی پاس کے طور پر بنایا گیا تھا۔ ڈی ای 404 کو 1987 تک جارج ٹاؤن اور فائیو پوائنٹس کے درمیان یو ایس 9 کی پیروی کرنے کے لیے بڑھا دیا گیا تھا۔ 1991 میں، فائیو پوائنٹس چوراہے کو ڈی ای 23 اور پلانٹیشن روڈ چوراہے کو یو ایس 9/ڈی ای 404 سے الگ کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا، جس میں یو ایس 9/ڈی ای 404 کو دونوں سڑکوں سے جوڑنے والی ایک مختصر کنیکٹر روڈ تھی۔ اس کے علاوہ، مشرق کی طرف یو ایس 9/ڈی ای 404 سے شمال کی طرف ڈی ای 1 تک ایک جوگ ہینڈل تعمیر کیا گیا تھا۔ 2004 میں، ڈیلاویئر ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نے فائیو پوائنٹس چوراہے کے مغرب میں یو ایس 9/ڈی ای 404 کو چوڑا کرنے کے منصوبوں کو تیار کرنے کے علاوہ فائیو پوائنٹس چوراہے کو ایک تبادلے میں تبدیل کرنے کے بارے میں ایک مطالعہ شروع کیا۔ ان منصوبوں کے متبادل 2004 اور 2008 کے درمیان عوامی ورکشاپس میں پیش کیے گئے تھے، حالانکہ منصوبوں کو حمایت اور مالی حدود کی کمی کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ 25 جنوری 2021 کو جارج ٹاؤن میں مشرقی گیٹ وے بنانے کے ایک بڑے منصوبے کے حصے کے طور پر جارج ٹاؤن کے مشرق میں یو ایس 9/ڈی ای 404 کے ساتھ ان کے چوراہے پر ہوائی اڈے اور سینڈ ہل سڑکوں کو دوبارہ ترتیب دینے کی تعمیر شروع ہوئی۔ تعمیر اپریل 2021 میں مکمل ہونے کی امید تھی۔ 2022 میں، یو ایس 9/ڈی ای 404 اور ڈی ای 1 ڈی/ڈی ای 23 کے درمیان چوراہے کو دوبارہ ترتیب دینے کی تعمیر شروع ہوئی جو ڈی ای 1 ڈی اور ڈی ای 23 کو ایک گول چکر پر ملنے کے لیے دوبارہ ترتیب دے گی اور یو ایس 9/ڈی ای 404 سے منسلک ایک لمبی کنیکٹر روڈ کو کاٹ دے گی اور ڈی ای 1 ڈی/ڈی ای 23 چوراہے پر جنوب کی طرف ڈی ای 1 سے یو ایس 9/ڈی ای 404 تک براہ راست ریمپ بھی بنائے گی۔ اس منصوبے کی تعمیر 2024 میں مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ ایک مجوزہ تعمیراتی منصوبہ لیوس کے قریب ڈی ای 1 اور تھیوڈور سی فری مین ہائی وے کے درمیان کنگز ہائی وے کے ساتھ یو ایس 9 کو چوڑا کرے گا۔ سڑک کو سڑک کے دونوں طرف مشترکہ استعمال کے راستوں کے ساتھ چار لین والی تقسیم شدہ شاہراہ تک چوڑا کیا جائے گا۔ اس حصے کے ساتھ ساتھ، ڈارٹماؤتھ ڈرائیو، کلے روڈ، گلز نیک روڈ، مجوزہ ترقیوں کے داخلی دروازے، اور تھیوڈور سی فری مین ہائی وے پر گول چوکیاں تعمیر کی جائیں گی۔ اس چوڑائی کے منصوبے کی تعمیر 2026 اور 2028 کے درمیان کرنے کا منصوبہ ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس 9 پر AARoads.com ڈیلاویئر روڈز-یو ایس 9 09 سسیکس کاؤنٹی، ڈیلاویئر میں نقل و حمل