You Bet, California
یو بیٹ نیواڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں ایک چھوٹی غیر مربوط کمیونٹی ہے۔ یو بیٹ سیرا نیواڈا کے دامن میں، گراس ویلی کے مشرق اور شکاگو پارک کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ یو بیٹ کا کان کنی کا قصبہ کیلیفورنیا گولڈ رش کے دوران قائم کیا گیا تھا، بنیادی طور پر قریبی قصبے والوپا میں برڈسی وادی کے پار کان کنوں کے ذریعہ۔ والوپا کی بنیاد صرف جنوب میں 1852 میں رکھی گئی تھی۔ جیسے ہی اس کی کھدائی شروع ہوئی، کان کنوں نے تقریبا نصف میل شمال کی طرف، برڈسی وادی کے دوسری طرف منتقل ہونا شروع کر دیا۔ لازارس بیئرڈ نے 1857 میں وہاں ایک سیلون کھولا۔ مقامی روایت کے مطابق، والوپا کان کن ایک دن داڑھی کے سیلون میں نئے شہر کا نام رکھنے کے لیے جمع ہوئے۔ اس کا پسندیدہ جملہ "آپ شرط لگاتے ہیں" تھا۔ جب بھی داڑھی سے کسی مجوزہ نام کے بارے میں پوچھا جاتا تو وہ جواب دیتا "آپ شرط لگاتے ہیں"۔ کافی شراب پینے کے بعد، کان کنوں نے فیصلہ کیا کہ یو بیٹ بالکل ٹھیک لگ رہا ہے۔ شہر تیزی سے بڑھتا گیا۔ جلد ہی، کئی اسٹیج لائنیں اسے نیواڈا شہر اور کان کنی کے دیگر علاقوں سے جوڑ دیں۔ 1864 تک، قصبے میں 40-50 عمارتیں تھیں، جن میں ہوٹل، اسٹور، دکانیں اور سیلون شامل تھے۔ اس سال، ریڈ ڈاگ کے درمیان ایک اسکول ہاؤس بنایا گیا تھا، جو شمال میں تقریبا 1 میل کے فاصلے پر ایک کان کنی کا قصبہ ہے، اور یو بیٹ سبسکرپشن کے ذریعے اکٹھا کی گئی رقم سے۔ 1868 میں ایک ڈاک خانہ قائم کیا گیا اور اس نے 1903 تک کمیونٹی کی خدمت کی۔ خانہ جنگی امریکی خانہ جنگی کے دوران، یو بیٹ ایک مضبوط یونین ٹاؤن تھا۔ 1862 کے انتخابات میں، یو بیٹ کا ووٹ یونینسٹوں کے لیے 121 اور علیحدگی پسندوں کے لیے 6 تھا۔ 1864 کے صدارتی انتخابات میں، لنکن کو 86 ووٹ ملے اور میک کلیلن کو 2 ووٹ ملے۔ 24 اپریل 1869 کو یہ قصبہ آگ سے مکمل طور پر تباہ ہو گیا۔ اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا، جزوی طور پر عمارتوں کو ریڈ ڈاگ سے وہاں منتقل کیا گیا، جن کی کھدائی جاری تھی۔ تاہم، 7 ستمبر 1873 کو آگ نے ایک بار پھر یو بیٹ کا زیادہ تر حصہ تباہ کر دیا۔ 19 ویں صدی کے اختتام تک، شہر کے بہت سے باشندے کھدائی کے قریب ہونے کے لیے تقریبا نصف میل شمال کی طرف منتقل ہو چکے تھے۔ کان کنی نے 80 سال سے زیادہ عرصے تک یو بیٹ کی معیشت کو آگے بڑھایا۔ ہائیڈرولک کان کنی (ہائی پریشر کے تحت پانی کے ساتھ پہاڑیوں سے سونے کی دھات کو ہٹانا) ابتدائی دنوں میں نمایاں تھی۔ پانی گڑھوں اور شعلوں کے ذریعے لایا جاتا تھا، اور کھدائی ریاست کی سب سے بڑی کھدائی میں سے ایک تھی۔ 1884 میں سایر کے فیصلے نے زیادہ تر ہائیڈرولک کان کنی پر پابندی لگا دی۔ یہ ان علاقوں میں قانونی طور پر جاری رہا جہاں کانوں میں ان کا کچرا یا دم ہو سکتا تھا۔ مقامی روایت یہ ہے کہ یہ غیر قانونی طور پر بھی جاری رہا، گرین ہارن کریک کراسنگ سے ایک ٹیلی فون لائن کی مدد سے جس کا استعمال کان کنوں کو متنبہ کرنے کے لیے کیا گیا تھا کہ وفاقی انسپکٹر آ رہے ہیں تاکہ وہ پانی بند کر سکیں۔ دوسرے کان کنوں نے ڈرفٹ مائننگ کی طرف رخ کیا، سرنگوں کو چٹان میں تبدیل کیا اور ایسک کو ہٹانے کے لیے دھماکہ خیز مواد کا استعمال کیا۔ 1918 تک، سونے میں ایک اندازے کے مطابق 30 لاکھ ڈالر (2015 کی قیمتوں کے مطابق تقریبا 17.5 کروڑ ڈالر) کی کان کنی ہو چکی تھی۔ بہت کم لوگ اس علاقے میں باقی رہے، بہت سے لوگ پڑوسی گراس ویلی میں سخت چٹانوں کی کانوں میں کام کرنے چلے گئے۔ اس قصبے نے جنگوں کے درمیان بحالی کا تجربہ کیا، اور تجارتی کان کنی دوسری جنگ عظیم تک جاری رہی۔ اس کے بعد سے، سونے کی قیمت بڑھنے پر تجارتی کان کنی کو بحال کرنے کی وقتا فوقتا کوششیں ہوتی رہی ہیں۔ کبھی کبھار امکانات کبھی بند نہیں ہوئے، خاص طور پر موسم بہار میں جب امکانات سیرا سے بہنے والے سونے کی تلاش کرتے ہیں۔ گرین ہارن ریل روڈ لاگنگ یو بیٹ کے علاقے کی دوسری بڑی صنعت تھی، جو اس وقت موجود تھی، اور اب بھی ہے، جنگلات گھنے طور پر چیڑ اور ڈگلس فر سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ چارلس کٹس، وکیل اور کاؤنٹی ریکارڈر، یو بیٹ کے علاقے میں 2000 ایکڑ سے زیادہ پرائم ٹمبر لینڈ کے مالک یا لیز پر تھے، اس کا زیادہ تر حصہ گرین ہارن کریک کے کنارے تھا، اور انہوں نے 1870 کی دہائی میں لاگنگ شروع کی۔ اس نے گرین ہارن اور لٹل میسوری کریکس کے سنگم کے قریب ایک آرمل بنائی۔ ابتدائی طور پر، کٹس نے گھوڑوں کی ٹیموں کا استعمال کرتے ہوئے اپنی لکڑی کو گرین ہارن سے نیچے نیواڈا کاؤنٹی نیرو گیج ریلوے کے یو بیٹ اسٹیشن منتقل کیا۔ 1890 میں، کٹس نے اپنی مل کو یو بیٹ اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے ڈھائی میل طویل ریلوے تعمیر کی۔ ابتدائی طور پر، لکڑی پر مشتمل فلیٹ بیڈ کاروں کو کشش ثقل اور گھوڑوں کے امتزاج سے منتقل کیا جاتا تھا۔ بعد میں، کٹس نے لوئس ووس سے بھاپ کا انجن حاصل کیا، جس کے پاس یو بیٹ کے شمال میں چند میل کے فاصلے پر ریمنگٹن ہل کے قریب ایک مل تھی اور اس نے اپنے لاگ کو منتقل کرنے کے لیے ایک ریلوے بنایا تھا۔ گرین ہارن ریل روڈ کہلانے والا، کٹس اپنا ریل روڈ گرین ہارن کے مشرقی حصے میں، کریک کے اس پار ایک "کمزور" ٹریل پر چلاتا تھا جہاں تقریبا موجودہ پل ہے، پھر مغرب کی طرف یو بیٹ اسٹیشن تک۔ گرین ہارن ریل روڈ نیرو گیج کے سب سے بڑے گاہکوں میں سے ایک تھا۔ گرین ہارن ریلوے اس وقت تک چلتی رہی جب تک کہ کٹس کی لکڑی کی فراہمی ختم نہ ہو گئی۔ 1912 میں اس لائن کو ختم کر دیا گیا۔ آج کل، یو بیٹ تقریبا 50 رہائش گاہوں کی ایک کمیونٹی ہے جو کان کنی کے پرانے شہر سے چند میل کے دائرے میں واقع ہے۔ اس میں ایک کمیونٹی چرچ ہے، لیکن کوئی تجارتی ادارے نہیں ہیں۔ اسے 1975 میں کیلیفورنیا کا تاریخی نشان قرار دیا گیا تھا۔ گولڈ رش کے دور میں جو کچھ باقی رہ گیا ہے وہ داغدار کھدائی، کچھ گڑھے اور تاریخی قبرستان ہیں، جن میں 1860 کی دہائی کے قبریں موجود ہیں۔ مداخلت 1990 کی دہائی میں دوبارہ شروع کی گئی۔ آخری بقیہ تاریخی عمارت، پرانا اسکول ہاؤس، مبینہ طور پر 1960 کی دہائی میں لکڑی کی تلاش میں بے دخل افراد کے ذریعہ ختم کر دیا گیا تھا۔ نیواڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں کیلیفورنیا کے تاریخی مقامات کے نام بھی دیکھیں جن کو غیر معمولی حوالہ جات سمجھا جاتا ہے۔ کتابچہ نیواڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں غیر مربوط کمیونٹیز کیلیفورنیا گولڈ رش کی کان کنی کمیونٹیز سیرا نیواڈا (ریاستہائے متحدہ) کیلیفورنیا میں آباد مقامات تاریخی نشانات نیواڈا کاؤنٹی، کیلیفورنیا کی تاریخ 1858 میں قائم کردہ مقامات کیلیفورنیا میں غیر مربوط کمیونٹیز کیلیفورنیا میں 1858 کے ادارے