Hydraulic machinery
ہائیڈرولک مشینیں کام انجام دینے کے لیے مائع سیال طاقت کا استعمال کرتی ہیں۔ بھاری تعمیراتی گاڑیاں ایک عام مثال ہیں۔ اس قسم کی مشین میں، ہائیڈرولک سیال کو پوری مشین میں مختلف ہائیڈرولک موٹروں اور ہائیڈرولک سلنڈروں میں پمپ کیا جاتا ہے اور موجودہ مزاحمت کے مطابق دباؤ بن جاتا ہے۔ سیال کو براہ راست یا خودکار طور پر کنٹرول والو کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور ہوز، ٹیوبوں یا پائپوں کے ذریعے تقسیم کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک نظام، نیومیٹک نظاموں کی طرح، پاسکل کے قانون پر مبنی ہوتے ہیں جس میں کہا گیا ہے کہ بند نظام کے اندر کسی سیال پر لگایا جانے والا کوئی بھی دباؤ اس دباؤ کو ہر جگہ اور تمام سمتوں میں یکساں طور پر منتقل کرے گا۔ ایک ہائیڈرولک نظام کمپریسبل گیس کے بجائے ایک غیر کمپریسبل مائع کو اپنے سیال کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ہائیڈرولک مشینری کی مقبولیت طاقت کی بہت بڑی مقدار کی وجہ سے ہے جسے چھوٹے ٹیوبوں اور لچکدار ہوزوں کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے، اعلی طاقت کی کثافت اور ایکچوایٹرز کی ایک وسیع صف جو اس طاقت کا استعمال کر سکتی ہے، اور قوتوں کی بہت بڑی ضرب جو نسبتا بڑے علاقوں پر دباؤ ڈال کر حاصل کی جا سکتی ہے۔ گیئرز اور شافٹ استعمال کرنے والی مشینوں کے مقابلے میں ایک خرابی یہ ہے کہ بجلی کی کسی بھی ترسیل کے نتیجے میں پائپنگ کے ذریعے سیال کے بہاؤ کی مزاحمت کی وجہ سے کچھ نقصان ہوتا ہے۔ تاریخ جوزف برمہ نے 1795 میں ہائیڈرولک پریس کا پیٹنٹ کروایا۔ برمہ کی دکان پر کام کرتے ہوئے، ہنری موڈسلے نے چمڑے کی پیکنگ کا کپ تجویز کیا۔ کیونکہ اس نے اعلی نتائج پیدا کیے، ہائیڈرولک پریس نے بالآخر دھات کی جعل سازی کے لیے بھاپ ہتھوڑے کو بے گھر کر دیا۔ بڑے پیمانے پر بجلی کی فراہمی کے لیے جو انفرادی بھاپ انجنوں کے لیے ناقابل عمل تھی، مرکزی اسٹیشن ہائیڈرولک نظام تیار کیے گئے۔ ہائیڈرولک طاقت کا استعمال برطانوی بندرگاہوں اور یورپ میں دوسری جگہوں پر کرین اور دیگر مشینری کو چلانے کے لیے کیا جاتا تھا۔ سب سے بڑا ہائیڈرولک نظام لندن میں تھا۔ بیسسمر اسٹیل کی پیداوار میں ہائیڈرولک طاقت کا بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا۔ ہائیڈرولک طاقت کا استعمال لفٹوں کے لیے، نہر کے تالے اور پلوں کے گھومنے والے حصوں کو چلانے کے لیے بھی کیا جاتا تھا۔ ان میں سے کچھ نظام بیسویں صدی تک اچھی طرح سے استعمال میں رہے۔ ہیری فرینکلن وکرس کو اے ایس ایم ای نے "فادر آف انڈسٹریل ہائیڈرولکس" کہا تھا۔ طاقت اور ٹارک ضرب ہائیڈرولک نظاموں کی ایک بنیادی خصوصیت یہ ہے کہ ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے درمیان فاصلے سے آزاد، میکانی گیئرز یا لیورز کی ضرورت کے بغیر، یا تو دو منسلک سلنڈروں میں موثر علاقوں کو تبدیل کرکے یا پمپ اور موٹر کے درمیان موثر نقل مکانی (سی سی/ریو) کے ذریعے طاقت یا ٹارک ضرب کو آسان طریقے سے لاگو کرنے کی صلاحیت ہے۔ عام صورتوں میں، ہائیڈرولک تناسب کو مکینیکل فورس یا ٹارک تناسب کے ساتھ ملایا جاتا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ مشین ڈیزائن جیسے کہ بوم حرکات اور کھدائی کرنے والے کے لیے ٹریک ڈرائیوز کے لیے۔ مثال کے طور پر ایک دوسرے سے جڑے دو ہائیڈرولک سلنڈر سلنڈر سی 1 ایک انچ کے رداس میں ہے، اور سلنڈر سی 2 دس انچ کے رداس میں ہے۔ اگر C1 پر لگائی گئی قوت 10 lbf ہے، تو C2 کی طرف سے لگائی گئی قوت 1000 lbf ہے کیونکہ C2 رقبے میں (S = πr2) C1 سے سو گنا بڑا ہے۔ اس کا منفی پہلو یہ ہے کہ آپ کو C2 کو ایک انچ منتقل کرنے کے لیے C1 کو سو انچ منتقل کرنا ہوگا۔ اس کے لیے سب سے عام استعمال کلاسیکی ہائیڈرولک جیک ہے جہاں چھوٹے قطر والا پمپنگ سلنڈر بڑے قطر والے لفٹنگ سلنڈر سے منسلک ہوتا ہے۔ پمپ اور موٹر اگر 10 سی سی/ریو نقل مکانی والا ہائیڈرولک روٹری پمپ 100 سی سی/ریو کے ساتھ ہائیڈرولک روٹری موٹر سے منسلک ہے، تو پمپ کو چلانے کے لیے درکار شافٹ ٹارک ٹارک کا دسواں حصہ ہے جو موٹر شافٹ پر دستیاب ہے، لیکن موٹر کے لیے شافٹ کی رفتار (ریو/منٹ) بھی پمپ شافٹ کی رفتار کا صرف دسواں حصہ ہے۔ یہ امتزاج دراصل سلنڈر کی مثال کے طور پر اسی قسم کی قوت کا ضرب ہے، صرف اتنا کہ اس معاملے میں لکیری قوت ایک گھماؤ قوت ہے، جسے ٹارک کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ان دونوں مثالوں کو عام طور پر ہائیڈرولک ٹرانسمیشن یا ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کہا جاتا ہے جس میں ایک مخصوص ہائیڈرولک "گیئر تناسب" شامل ہوتا ہے۔ ہائیڈرولک سرکٹ ایک ایسا نظام ہے جو مائع کی نقل و حمل کرنے والے مجرد اجزاء کے باہم مربوط سیٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس نظام کا مقصد یہ کنٹرول کرنا ہو سکتا ہے کہ سیال کہاں بہتا ہے (جیسا کہ تھرموڈینامک نظام میں کولینٹ کی ٹیوبوں کے نیٹ ورک میں) یا سیال کے دباؤ کو کنٹرول کرنا (جیسا کہ ہائیڈرولک یمپلیفائرز میں)۔ مثال کے طور پر، ہائیڈرولک مشینری بھاری بوجھ کو منتقل کرنے کے لیے ہائیڈرولک سرکٹس (جس میں ہائیڈرولک سیال کو دباؤ میں، ہائیڈرولک پمپوں، پائپوں، ٹیوبوں، ہوزوں، ہائیڈرولک موٹروں، ہائیڈرولک سلنڈروں وغیرہ کے ذریعے دھکیل دیا جاتا ہے) کا استعمال کرتی ہے۔ غیر متزلزل اجزاء کے لحاظ سے سیال نظام کو بیان کرنے کا نقطہ نظر برقی سرکٹ تھیوری کی کامیابی سے متاثر ہے۔ جس طرح برقی سرکٹ تھیوری اس وقت کام کرتی ہے جب عناصر مجرد اور لکیری ہوتے ہیں، ہائیڈرولک سرکٹ تھیوری اس وقت بہترین کام کرتی ہے جب عناصر (غیر فعال اجزاء جیسے پائپ یا ٹرانسمیشن لائنیں یا فعال اجزاء جیسے پاور پیک یا پمپ) مجرد اور لکیری ہوتے ہیں۔ عام طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ ہائیڈرولک سرکٹ تجزیہ غیر متزلزل پمپوں والی لمبی، پتلی ٹیوبوں کے لیے بہترین کام کرتا ہے، جیسا کہ کیمیائی عمل کے بہاؤ کے نظام یا مائکرو اسکیل آلات میں پایا جاتا ہے۔ سرکٹ مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے: فعال اجزاء ہائیڈرولک پاور پیک ٹرانسمیشن لائنیں ہائیڈرولک ہوزز غیر فعال اجزاء ہائیڈرولک سلنڈر ہائیڈرولک سیال کو کام کرنے کے لیے، اسے ایکچوایٹر اور/یا موٹروں میں بہہ جانا چاہیے، پھر ذخائر میں واپس آنا چاہیے۔ اس کے بعد سیال کو فلٹر کیا جاتا ہے اور دوبارہ پمپ کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک سیال کے ذریعے اختیار کردہ راستے کو ہائیڈرولک سرکٹ کہا جاتا ہے جس کی کئی قسمیں ہیں۔ اوپن سینٹر سرکٹس ایسے پمپ استعمال کرتے ہیں جو مسلسل بہاؤ فراہم کرتے ہیں۔ بہاؤ کو کنٹرول والو کے کھلے مرکز کے ذریعے ٹینک میں واپس لایا جاتا ہے ؛ یعنی، جب کنٹرول والو مرکوز ہوتا ہے، تو یہ ٹینک کو واپسی کا ایک کھلا راستہ فراہم کرتا ہے اور سیال کو ہائی پریشر پر پمپ نہیں کیا جاتا ہے۔ بصورت دیگر، اگر کنٹرول والو کو چالو کیا جاتا ہے تو یہ سیال کو ایکچوایٹر اور ٹینک کی طرف لے جاتا ہے۔ کسی بھی مزاحمت کو پورا کرنے کے لیے سیال کا دباؤ بڑھ جائے گا، کیونکہ پمپ کی مستقل پیداوار ہوتی ہے۔ اگر دباؤ بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، تو دباؤ ریلیف والو کے ذریعے سیال ٹینک میں واپس آتا ہے۔ متعدد کنٹرول والو سیریز میں اسٹیک کیے جا سکتے ہیں۔ اس قسم کا سرکٹ سستے، مستقل نقل مکانی والے پمپ استعمال کر سکتا ہے۔ بند سینٹر سرکٹ کنٹرول والو کو مکمل دباؤ فراہم کرتے ہیں، چاہے کوئی والو فعال ہو یا نہ ہو۔ پمپ اپنے بہاؤ کی شرح میں فرق کرتے ہیں، بہت کم ہائیڈرولک سیال پمپ کرتے ہیں جب تک کہ آپریٹر والو کو چالو نہ کرے۔ اس لیے والو کے سپول کو ٹینک تک جانے کے لیے کھلے مرکز واپسی کے راستے کی ضرورت نہیں ہے۔ متعدد والووں کو متوازی ترتیب میں جوڑا جا سکتا ہے اور تمام والووں کے لیے نظام کا دباؤ برابر ہوتا ہے۔ اوپن لوپ سرکٹ اوپن لوپ: پمپ انلیٹ اور موٹر ریٹرن (ڈائرکشنل والو کے ذریعے) ہائیڈرولک ٹینک سے جڑے ہوتے ہیں۔ اصطلاح لوپ فیڈ بیک پر لاگو ہوتی ہے ؛ زیادہ درست اصطلاح کھلی بمقابلہ بند "سرکٹ" ہوتی ہے۔ اوپن سینٹر سرکٹس پمپوں کا استعمال کرتے ہیں جو مسلسل بہاؤ فراہم کرتے ہیں۔ بہاؤ کو کنٹرول والو کے کھلے مرکز کے ذریعے ٹینک میں واپس لایا جاتا ہے ؛ یعنی، جب کنٹرول والو مرکوز ہوتا ہے، تو یہ ٹینک کو واپسی کا ایک کھلا راستہ فراہم کرتا ہے اور سیال کو زیادہ دباؤ پر پمپ نہیں کیا جاتا ہے۔ بصورت دیگر، اگر کنٹرول والو کو چالو کیا جاتا ہے تو یہ سیال کو ایکچوایٹر اور ٹینک کی طرف لے جاتا ہے۔ کسی بھی مزاحمت کو پورا کرنے کے لیے سیال کا دباؤ بڑھ جائے گا، کیونکہ پمپ کی مستقل پیداوار ہوتی ہے۔ اگر دباؤ بہت زیادہ بڑھ جاتا ہے، تو دباؤ ریلیف والو کے ذریعے سیال ٹینک میں واپس آتا ہے۔ متعدد کنٹرول والو سیریز میں اسٹیک کیے جا سکتے ہیں۔ اس قسم کا سرکٹ سستے، مستقل نقل مکانی والے پمپ استعمال کر سکتا ہے۔ بند لوپ سرکٹ بند لوپ: موٹر ریٹرن براہ راست پمپ انلیٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ کم دباؤ والے حصے پر دباؤ برقرار رکھنے کے لیے، سرکٹس میں ایک چارج پمپ (ایک چھوٹا گیئر پمپ) ہوتا ہے جو کم دباؤ والے حصے کو ٹھنڈا اور فلٹر شدہ تیل فراہم کرتا ہے۔ بند لوپ سرکٹس عام طور پر موبائل ایپلی کیشنز میں ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ فوائد: کوئی دشاتمک والو اور بہتر ردعمل نہیں، سرکٹ زیادہ دباؤ کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔ پمپ گھومنے والا زاویہ مثبت اور منفی دونوں بہاؤ کی سمت کا احاطہ کرتا ہے۔ نقصانات: پمپ کو کسی دوسرے ہائیڈرولک فنکشن کے لیے آسان طریقے سے استعمال نہیں کیا جا سکتا اور تیل کے بہاؤ کے محدود تبادلے کی وجہ سے کولنگ ایک مسئلہ ہو سکتا ہے۔ ہائی پاور بند لوپ سسٹم میں عام طور پر سرکٹ میں جمع ہونے والا 'فلش والو' ہونا ضروری ہے تاکہ پمپ اور موٹر سے بنیادی رساو کے بہاؤ سے کہیں زیادہ بہاؤ کا تبادلہ کیا جا سکے، تاکہ ٹھنڈک اور فلٹرنگ میں اضافہ ہو۔ فلش والو عام طور پر موٹر ہاؤسنگ میں مربوط ہوتا ہے تاکہ موٹر ہاؤسنگ میں گھوم رہے تیل کے لیے ٹھنڈک کا اثر حاصل کیا جا سکے۔ گھومنے والے اثرات سے موٹر ہاؤسنگ میں ہونے والے نقصانات اور بال بیرنگ میں ہونے والے نقصانات کافی ہو سکتے ہیں کیونکہ موٹر کی رفتار 4000-5000 ریو/منٹ یا زیادہ سے زیادہ گاڑی کی رفتار پر اس سے بھی زیادہ تک پہنچ جائے گی۔ رساو کے بہاؤ کے ساتھ ساتھ اضافی فلش کے بہاؤ کو چارج پمپ کے ذریعے فراہم کیا جانا چاہیے۔ اس طرح ایک بڑا چارج پمپ بہت اہم ہے اگر ٹرانسمیشن کو ہائی پریشر اور ہائی موٹر سپیڈ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ زیادہ وقت تک تیز گاڑی کی رفتار پر ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے وقت تیل کا زیادہ درجہ حرارت عام طور پر ایک بڑا مسئلہ ہوتا ہے، مثال کے طور پر جب مشین کو ایک کام کی جگہ سے دوسری جگہ منتقل کیا جاتا ہے۔ طویل عرصے تک تیل کا زیادہ درجہ حرارت ٹرانسمیشن کی زندگی کو کافی حد تک کم کر دے گا۔ تیل کے درجہ حرارت کو کم رکھنے کے لیے، نقل و حمل کے دوران نظام کے دباؤ کو کم کیا جانا چاہیے، جس کا مطلب ہے کہ موٹر کے لیے کم از کم نقل مکانی معقول قیمت تک محدود ہونی چاہیے۔ 200-250 بار کے ارد گرد نقل و حمل کے دوران سرکٹ کا دباؤ تجویز کیا جاتا ہے۔ موبائل آلات میں بند لوپ سسٹم عام طور پر مکینیکل اور ہائیڈرو ڈائنامک (کنورٹر) ٹرانسمیشن کے متبادل کے طور پر ٹرانسمیشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ فائدہ ایک سٹیپ لیس گیئر تناسب (مسلسل متغیر رفتار/ٹارک) اور بوجھ اور آپریٹنگ حالات کے لحاظ سے گیئر تناسب کا زیادہ لچکدار کنٹرول ہے۔ ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن عام طور پر تقریبا 200 کلو واٹ زیادہ سے زیادہ پاور تک محدود ہوتی ہے، کیونکہ ہائیڈرو ڈائنامک ٹرانسمیشن کے مقابلے میں زیادہ پاور پر کل لاگت بہت زیادہ ہو جاتی ہے۔ مثال کے طور پر بڑے وہیل لوڈر اور بھاری مشینیں عام طور پر کنورٹر ٹرانسمیشن سے لیس ہوتی ہیں۔ کنورٹر ٹرانسمیشن کے لیے حالیہ تکنیکی کامیابیوں نے کارکردگی کو بہتر بنایا ہے اور سافٹ ویئر میں ہونے والی پیشرفتوں نے بھی خصوصیات کو بہتر بنایا ہے، مثال کے طور پر آپریشن کے دوران منتخب گیئر شفٹنگ پروگرام اور گیئر کے مزید مراحل، جو انہیں ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کے قریب خصوصیات دیتے ہیں۔ مستقل دباؤ اور لوڈ سینسنگ سسٹم جیسے ٹریک لوڈرز کے لیے زمین کو حرکت دینے والی مشینوں کے لیے ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن اکثر ایک علیحدہ 'انچ پیڈل' سے لیس ہوتے ہیں جو ڈیزل انجن کے آر پی ایم کو عارضی طور پر بڑھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے جبکہ گاڑی کی رفتار کو کم کرتا ہے تاکہ کم رفتار پر کام کرنے والے ہائیڈرولکس کے لیے دستیاب ہائیڈرولک پاور آؤٹ پٹ کو بڑھایا جا سکے اور ٹریکٹو کوشش میں اضافہ کیا جا سکے۔ فنکشن ہائی انجن آر پی ایم پر کنورٹر گیئر باکس کو روکنے کی طرح ہے۔ انچ فنکشن 'ہائیڈروسٹیٹک' گیئر تناسب بمقابلہ ڈیزل انجن آر پی ایم کے لیے پیش سیٹ خصوصیات کو متاثر کرتا ہے۔ مستقل دباؤ کے نظام بند مرکز کے سرکٹس دو بنیادی ترتیبات میں موجود ہیں، جو عام طور پر تیل کی فراہمی کرنے والے متغیر پمپ کے ریگولیٹر سے متعلق ہوتے ہیں: مستقل دباؤ کے نظام (سی پی)، معیاری۔ پمپ کا دباؤ ہمیشہ پمپ ریگولیٹر کے دباؤ کی ترتیب کے برابر ہوتا ہے۔ اس ترتیب کو زیادہ سے زیادہ مطلوبہ بوجھ کے دباؤ کا احاطہ کرنا چاہیے۔ پمپ صارفین کو مطلوبہ بہاؤ کے مطابق بہاؤ فراہم کرتا ہے۔ اگر مشین بوجھ کے دباؤ میں بڑی تغیرات کے ساتھ کام کرتی ہے اور اوسط نظام کا دباؤ پمپ ریگولیٹر کے دباؤ کی ترتیب سے بہت کم ہے تو سی پی سسٹم بجلی کے بڑے نقصانات پیدا کرتا ہے۔ سی پی ڈیزائن میں سادہ ہے، اور نیومیٹک سسٹم کی طرح کام کرتا ہے۔ نئے ہائیڈرولک افعال کو آسانی سے شامل کیا جا سکتا ہے اور جواب میں نظام تیز ہوتا ہے۔ مستقل دباؤ کا نظام، اتارا ہوا۔ 'معیاری' سی پی سسٹم کی طرح ہی بنیادی ترتیب لیکن جب تمام والو غیر جانبدار پوزیشن میں ہوتے ہیں تو پمپ کو کم اسٹینڈ بائی پریشر پر اتارا جاتا ہے۔ معیاری سی پی کی طرح تیز ردعمل نہیں لیکن پمپ کی زندگی طویل ہوتی ہے۔ لوڈ سینسنگ سسٹم (ایل ایس) کم بجلی کے نقصانات پیدا کرتے ہیں کیونکہ پمپ بوجھ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہاؤ اور دباؤ دونوں کو کم کر سکتا ہے، لیکن نظام کے استحکام کے حوالے سے سی پی سسٹم سے زیادہ ٹیوننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایل ایس سسٹم کو دشاتمک والو میں اضافی منطقی والو اور معاوضہ والو کی بھی ضرورت ہوتی ہے، اس طرح یہ تکنیکی طور پر سی پی سسٹم سے زیادہ پیچیدہ اور زیادہ مہنگا ہے۔ ایل ایس سسٹم پمپ ریگولیٹر کے لیے ریگولیٹنگ پریشر ڈراپ سے متعلق مستقل بجلی کا نقصان پیدا کرتا ہے: اوسط تقریبا 2 ایم پی اے (290 پی ایس آئی) ہے۔ اگر پمپ کا بہاؤ زیادہ ہے تو اضافی نقصان کافی ہو سکتا ہے۔ اگر بوجھ کا دباؤ بہت مختلف ہو تو بجلی کا نقصان بھی بڑھ جاتا ہے۔ سلنڈر کے علاقوں، موٹر کی نقل مکانی اور مکینیکل ٹارک بازوؤں کو بجلی کے نقصانات کو کم کرنے کے لیے بوجھ کے دباؤ سے ملنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ پمپ کا دباؤ ہمیشہ زیادہ سے زیادہ بوجھ کے دباؤ کے برابر ہوتا ہے جب کئی افعال بیک وقت چلائے جاتے ہیں اور پمپ میں پاور ان پٹ (زیادہ سے زیادہ) کے برابر ہوتا ہے۔ بوجھ دباؤ + ΔpLS) x بہاؤ کا مجموعہ۔ پانچ بنیادی قسم کے لوڈ سینسنگ سسٹم ڈائرکشنل والوز میں بغیر کمپینسیٹرز کے لوڈ سینسنگ۔ ہائیڈرولک طور پر کنٹرول شدہ ایل ایس پمپ۔ ہر منسلک دشاتمک والو کے لیے اپ اسٹریم کمپینسیٹر کے ساتھ لوڈ سینسنگ۔ ہائیڈرولک طور پر کنٹرول شدہ ایل ایس پمپ۔ ہر منسلک دشاتمک والو کے لیے ڈاؤن اسٹریم کمپینسیٹر کے ساتھ لوڈ سینسنگ۔ ہائیڈرولک طور پر کنٹرول شدہ ایل ایس پمپ۔ اپ اسٹریم اور ڈاؤن اسٹریم کمپینسیٹرز کے امتزاج کے ساتھ لوڈ سینسنگ۔ ہائیڈرولک طور پر کنٹرول شدہ ایل ایس پمپ۔ مطابقت پذیری کے ساتھ لوڈ سینسنگ، تیز ردعمل، استحکام میں اضافہ اور نظام کے کم نقصانات کے لیے برقی کنٹرول شدہ پمپ کی نقل مکانی اور برقی کنٹرول شدہ والو کے بہاؤ کا علاقہ۔ یہ ایک نئی قسم کا ایل ایس سسٹم ہے، جو ابھی مکمل طور پر تیار نہیں ہوا ہے۔ تکنیکی طور پر والو بلاک میں ڈاؤن اسٹریم ماونٹڈ کمپینسیٹر کو جسمانی طور پر "اپ اسٹریم" نصب کیا جا سکتا ہے، لیکن ڈاؤن اسٹریم کمپینسیٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ سسٹم کی قسم (3) یہ فائدہ دیتی ہے کہ فعال افعال پمپ کے بہاؤ کی صلاحیت سے آزاد ہوتے ہیں۔ دو یا زیادہ فعال افعال کے درمیان بہاؤ کا تعلق بوجھ کے دباؤ سے آزاد رہتا ہے، چاہے پمپ زیادہ سے زیادہ گھومنے والے زاویے تک پہنچ جائے۔ یہ خصوصیت ان مشینوں کے لیے اہم ہے جو اکثر پمپ کے ساتھ زیادہ سے زیادہ گھومنے والے زاویے پر چلتی ہیں اور کئی فعال افعال کے ساتھ جن کی رفتار میں ہم آہنگی ہونی چاہیے، جیسے کہ کھدائی کرنے والوں کے ساتھ۔ ٹائپ (4) سسٹم کے ساتھ، اپ اسٹریم کمپینسیٹرز والے افعال کو ترجیح دی جاتی ہے، مثال کے طور پر وہیل لوڈر کے لیے اسٹیئرنگ فنکشن۔ ڈاؤن اسٹریم کمپینسیٹرز والے سسٹم کی قسم میں عام طور پر والو بنانے والے کے لحاظ سے ایک منفرد ٹریڈ مارک ہوتا ہے، مثال کے طور پر "ایل ایس سی" (لنڈے ہائیڈرولکس)، "ایل یو ڈی وی" (بوش ریکسروتھ ہائیڈرولکس) اور "فلو شیئرنگ" (پارکر ہائیڈرولکس) وغیرہ۔ اس قسم کے نظام کے لیے کوئی سرکاری معیاری نام قائم نہیں کیا گیا ہے لیکن فلو شیئرنگ اس کا ایک عام نام ہے۔ اجزاء ہائیڈرولک پمپ ہائیڈرولک پمپ نظام میں اجزاء کو سیال فراہم کرتے ہیں۔ نظام میں دباؤ بوجھ کے رد عمل میں پیدا ہوتا ہے۔ لہذا، 5,000 پی ایس آئی کے لیے درجہ بند ایک پمپ 5,000 پی ایس آئی کے بوجھ کے خلاف بہاؤ کو برقرار رکھنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ پمپوں کی طاقت کی کثافت برقی موٹر (حجم کے لحاظ سے) سے تقریبا دس گنا زیادہ ہوتی ہے۔ وہ برقی موٹر یا انجن سے چلائے جاتے ہیں، جو کمپن کو کم کرنے کے لیے گیئرز، بیلٹ، یا لچکدار ایلسٹومیرک جوڑے کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔ ہائیڈرولک مشینری ایپلی کیشنز کے لیے ہائیڈرولک پمپوں کی عام اقسام یہ ہیں: گیئر پمپ: سستا، پائیدار (خاص طور پر جی روٹر کی شکل میں)، آسان۔ کم موثر، کیونکہ وہ مستقل (فکسڈ) نقل مکانی ہیں، اور بنیادی طور پر 20 ایم پی اے (3000 پی ایس آئی) سے کم دباؤ کے لیے موزوں ہیں۔ وین پمپ: سستا اور سادہ، قابل اعتماد۔ اعلی بہاؤ کم دباؤ کی پیداوار کے لیے اچھا ہے۔ محوری پسٹن پمپ: بہت سے متغیر نقل مکانی کے طریقہ کار کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں، تاکہ دباؤ کے خودکار کنٹرول کے لیے آؤٹ پٹ کے بہاؤ کو تبدیل کیا جا سکے۔ مختلف محوری پسٹن پمپ ڈیزائن ہیں، جن میں سواش پلیٹ (بعض اوقات والو پلیٹ پمپ کہا جاتا ہے) اور چیک بال (بعض اوقات ووبل پلیٹ پمپ کہا جاتا ہے) شامل ہیں۔ سب سے زیادہ عام سویش پلیٹ پمپ ہے۔ متغیر زاویے کی سویش پلیٹ پسٹن کو فی گردش زیادہ یا کم فاصلے کا بدلہ دینے کا سبب بنتی ہے، جس سے آؤٹ پٹ کے بہاؤ کی شرح اور دباؤ میں تغیر آتا ہے (زیادہ نقل مکانی کا زاویہ زیادہ بہاؤ کی شرح، کم دباؤ اور اس کے برعکس کا سبب بنتا ہے)۔ ریڈیل پسٹن پمپ: عام طور پر چھوٹے بہاؤ پر بہت زیادہ دباؤ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ پسٹن پمپ گیئر یا وین پمپوں سے زیادہ مہنگے ہوتے ہیں، لیکن مشکل سیالوں اور طویل مسلسل ڈیوٹی سائیکلوں کے ساتھ زیادہ دباؤ پر چلنے والی طویل زندگی فراہم کرتے ہیں۔ پسٹن پمپ ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن کا نصف حصہ بناتے ہیں۔ کنٹرول والو ڈائرکشنل کنٹرول والو سیال کو مطلوبہ ایکچوایٹر کی طرف لے جاتے ہیں۔ وہ عام طور پر کاسٹ آئرن یا اسٹیل ہاؤسنگ کے اندر ایک سپول پر مشتمل ہوتے ہیں۔ سپول ہاؤسنگ میں مختلف پوزیشنوں پر پھسلتا ہے، اور ایک دوسرے کو کاٹتے ہوئے نالی اور چینل سپول کی پوزیشن کی بنیاد پر سیال کا راستہ بناتے ہیں۔ سپول میں ایک مرکزی (غیر جانبدار) پوزیشن ہوتی ہے جسے اسپرنگس کے ساتھ برقرار رکھا جاتا ہے۔ اس پوزیشن میں سپلائی سیال کو روک دیا جاتا ہے، یا ٹینک میں واپس کر دیا جاتا ہے۔ سپول کو ایک طرف سلائڈ کرنا ہائیڈرولک سیال کو ایکچوایٹر کی طرف لے جاتا ہے اور ایکچوایٹر سے ٹینک تک واپسی کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ جب سپول کو مخالف سمت منتقل کیا جاتا ہے تو سپلائی اور واپسی کے راستے بدل جاتے ہیں۔ جب سپول کو غیر جانبدار (مرکز) پوزیشن پر واپس جانے کی اجازت دی جاتی ہے تو ایکچوایٹر کے سیال کے راستے بلاک ہو جاتے ہیں، اور اسے پوزیشن میں بند کر دیا جاتا ہے۔ دشاتمک کنٹرول والو عام طور پر اسٹیک کے قابل ہونے کے لیے ڈیزائن کیے جاتے ہیں، جس میں ہر ہائیڈرولک سلنڈر کے لیے ایک والو ہوتا ہے، اور اسٹیک میں موجود تمام والووں کو ایک سیال ان پٹ فراہم کرتا ہے۔ اعلی دباؤ کو سنبھالنے اور رساو سے بچنے کے لیے رواداری بہت سخت ہوتی ہے، سپولز میں عام طور پر ایک انچ (25 مائیکرو میٹر) کے ایک ہزارویں حصے سے بھی کم ہاؤسنگ کے ساتھ کلیئرنس ہوتی ہے۔ والو بلاک کو تین نکاتی پیٹرن کے ساتھ مشین کے فریم پر نصب کیا جائے گا تاکہ والو بلاک کو مسخ کرنے اور والو کے حساس اجزاء کو جام کرنے سے بچا جا سکے۔ سپول پوزیشن کو مکینیکل لیورز، ہائیڈرولک پائلٹ پریشر، یا سولینائڈز کے ذریعے متحرک کیا جا سکتا ہے جو سپول کو بائیں یا دائیں دھکا دیتے ہیں۔ ایک مہر سپول کے کچھ حصے کو ہاؤسنگ سے باہر نکلنے کی اجازت دیتی ہے، جہاں یہ ایکچوایٹر کے لیے قابل رسائی ہے۔ مرکزی والو بلاک عام طور پر بہاؤ کی صلاحیت اور کارکردگی کے ذریعہ منتخب کردہ شیلف ڈائرکشنل کنٹرول والو کا ایک اسٹیک ہوتا ہے۔ کچھ والو متناسب ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں (بہاؤ کی شرح والو کی پوزیشن کے متناسب)، جبکہ دیگر محض آن آف ہو سکتے ہیں۔ کنٹرول والو ہائیڈرولک سرکٹ کے سب سے مہنگے اور حساس حصوں میں سے ایک ہے۔ ہائیڈرولک مشینری میں کئی جگہوں پر پریشر ریلیف والو کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ریٹرن سرکٹ پر بریک، پائلٹ لائنوں وغیرہ کے لیے تھوڑی مقدار میں دباؤ برقرار رکھنے کے لیے۔ ہائیڈرولک سلنڈروں پر، اوور لوڈنگ اور ہائیڈرولک لائن/سیل کے پھٹنے کو روکنے کے لیے۔ ہائیڈرولک ریزروائر پر، ایک چھوٹا سا مثبت دباؤ برقرار رکھنے کے لیے جو نمی اور آلودگی کو خارج کرتا ہے۔ پریشر ریگولیٹرز مختلف سرکٹس کے لیے ضرورت کے مطابق ہائیڈرولک سیالوں کے سپلائی پریشر کو کم کرتے ہیں۔ ترتیب والو ہائیڈرولک سرکٹس کی ترتیب کو کنٹرول کرتے ہیں ؛ مثال کے طور پر، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ایک ہائیڈرولک سلنڈر دوسرے کے اسٹروک شروع کرنے سے پہلے مکمل طور پر بڑھا ہوا ہے۔ ہائیڈرولک سرکٹس خود بخود کارروائیوں کا ایک سلسلہ انجام دے سکتے ہیں، جیسے کہ تین بار ٹرپ اینڈ کلوز، پھر تیل کو روکنے والے ریکلوزر کا لاک آؤٹ۔ شٹل والو منطقی یا فنکشن فراہم کرتے ہیں۔ چیک والو یک طرفہ والو ہوتے ہیں، جو مثال کے طور پر مشین کو بند کرنے کے بعد ایکومیلیٹر کو چارج کرنے اور اپنا دباؤ برقرار رکھنے کی اجازت دیتے ہیں۔ پائلٹ کنٹرولڈ چیک والو یک طرفہ والو ہوتے ہیں جنہیں غیر ملکی دباؤ سگنل کے ذریعے (دونوں سمتوں کے لیے) کھولا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر اگر بوجھ کو چیک والو کے ذریعے مزید نہیں رکھا جانا چاہیے۔ اکثر غیر ملکی دباؤ دوسرے پائپ سے آتا ہے جو موٹر یا سلنڈر سے جڑا ہوتا ہے۔ کاؤنٹر بیلنس والو درحقیقت ایک خاص قسم کے پائلٹ کنٹرولڈ چیک والو ہوتے ہیں۔ جب کہ چیک والو کھلا یا بند ہوتا ہے، کاؤنٹر بیلنس والو پائلٹ کنٹرولڈ فلو کنٹرول کی طرح کام کرتا ہے۔ کارٹریج والو درحقیقت چیک والو کا اندرونی حصہ ہوتے ہیں۔ وہ شیلف کے اجزاء سے باہر ایک معیاری لفافے کے ساتھ ہوتے ہیں، جس سے انہیں ملکیتی والو بلاک کو آباد کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ وہ بہت سی ترتیبات میں دستیاب ہیں ؛ آن/آف، متناسب، دباؤ سے نجات وغیرہ۔ وہ عام طور پر ایک والو بلاک میں سکرو کرتے ہیں اور منطق اور خودکار افعال فراہم کرنے کے لیے برقی طور پر کنٹرول ہوتے ہیں۔ ہائیڈرولک فیوز ان لائن سیفٹی ڈیوائسز ہیں جو ہائیڈرولک لائن کو خود بخود سیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں اگر دباؤ بہت کم ہو جاتا ہے، یا اگر دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے تو محفوظ طریقے سے سیال کو خارج کر دیتا ہے۔ پیچیدہ ہائیڈرولک نظاموں میں معاون والووں میں آپریٹر کو نظر نہ آنے والے مختلف فرائض کو سنبھالنے کے لیے معاون والو بلاکس ہو سکتے ہیں، جیسے کہ اکیومیلیٹر چارجنگ، کولنگ فین آپریشن، ایئر کنڈیشنگ پاور وغیرہ۔ وہ عام طور پر مخصوص مشین کے لیے بنائے گئے کسٹم والو ہوتے ہیں، اور بندرگاہوں اور چینلز کے ساتھ دھاتی بلاک پر مشتمل ہو سکتے ہیں۔ کارٹریج والو کو بندرگاہوں میں تھریڈ کیا جاتا ہے اور ضرورت کے مطابق سیال طاقت کو روٹ کرنے کے لیے سوئچ یا مائکرو پروسیسر کے ذریعے برقی طور پر کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ ایکچوایٹرز ہائیڈرولک سلنڈر ہائیڈرولک موٹر (الٹا پمپ) ؛ محوری ترتیب کے ساتھ ہائیڈرولک موٹرز انتہائی درست کنٹرول کے لیے سواش پلیٹس کا استعمال کرتے ہیں اور 'نو اسٹاپ' مسلسل (360°) صحت سے متعلق پوزیشننگ میکانزم میں بھی۔ یہ اکثر ترتیب میں کام کرنے والے کئی ہائیڈرولک پسٹن کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن بریکس ریزروائر ہائیڈرولک سیال ریزروائر حجم کی تبدیلیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اضافی ہائیڈرولک سیال رکھتا ہے: سلنڈر کی توسیع اور سنکچن، درجہ حرارت سے چلنے والی توسیع اور سنکچن، اور رساو۔ ذخائر کو سیال سے ہوا کو الگ کرنے میں مدد کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے اور جب چوٹی کی طاقت کا استعمال کیا جاتا ہے تو نظام میں ہونے والے نقصانات کو پورا کرنے کے لیے حرارت جمع کرنے والے کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ ذخائر تیل سے گندگی اور دیگر ذرات کو الگ کرنے میں بھی مدد کر سکتے ہیں، کیونکہ ذرات عام طور پر ٹینک کے نچلے حصے میں آباد ہو جائیں گے۔ کچھ ڈیزائنوں میں سیال کی واپسی کے راستے پر متحرک بہاؤ کے چینل شامل ہوتے ہیں جو چھوٹے ذخائر کی اجازت دیتے ہیں۔ جمع کرنے والے جمع کرنے والے ہائیڈرولک مشینری کا ایک عام حصہ ہیں۔ ان کا کام دباؤ والی گیس کا استعمال کرکے توانائی کو ذخیرہ کرنا ہے۔ ایک قسم فلوٹنگ پسٹن والی ٹیوب ہے۔ پسٹن کے ایک طرف دباؤ والی گیس کا چارج ہوتا ہے، اور دوسری طرف سیال ہوتا ہے۔ مثانے دوسرے ڈیزائنوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ ذخائر نظام کے سیال کو ذخیرہ کرتے ہیں۔ جمع کرنے والے کے استعمال کی مثالیں اسٹیئرنگ یا بریک کے لیے بیک اپ پاور، یا ہائیڈرولک سرکٹ کے لیے شاک جذب کرنے والے کے طور پر کام کرنا ہیں۔ ہائیڈرولک سیال جسے ٹریکٹر سیال بھی کہا جاتا ہے، ہائیڈرولک سیال ہائیڈرولک سرکٹ کی زندگی ہے۔ یہ عام طور پر مختلف اضافی اشیاء کے ساتھ پٹرولیم کا تیل ہوتا ہے۔ کچھ ہائیڈرولک مشینوں کو ان کے استعمال کے لحاظ سے آگ سے مزاحم سیالوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ فیکٹریوں میں جہاں کھانا تیار کیا جاتا ہے، کھانے کے تیل یا پانی کو صحت اور حفاظت کی وجوہات کی بناء پر کام کرنے والے سیال کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ توانائی کی منتقلی کے علاوہ، ہائیڈرولک سیال کو اجزاء کو چکنا کرنے، فلٹر تک نقل و حمل کے لیے آلودگیوں اور دھات کی فائلنگ کو معطل کرنے اور کئی سو ڈگری فارن ہائیٹ یا سیلسیس تک اچھی طرح سے کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فلٹر فلٹر ہائیڈرولک نظام کا ایک اہم حصہ ہیں جو سیال سے ناپسندیدہ ذرات کو ہٹاتے ہیں۔ دھاتی ذرات میکانی اجزاء کے ذریعے مسلسل پیدا ہوتے ہیں اور انہیں دیگر آلودگیوں کے ساتھ ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فلٹر کئی جگہوں پر رکھے جا سکتے ہیں۔ فلٹر ریزروائر اور پمپ انٹیک کے درمیان واقع ہو سکتا ہے۔ فلٹر کی رکاوٹ cavitation اور ممکنہ طور پر پمپ کی ناکامی کا سبب بنے گی۔ بعض اوقات فلٹر پمپ اور کنٹرول والو کے درمیان واقع ہوتا ہے۔ یہ انتظام زیادہ مہنگا ہے، کیونکہ فلٹر ہاؤسنگ پر دباؤ پڑتا ہے، لیکن یہ خندق کے مسائل کو ختم کرتا ہے اور کنٹرول والو کو پمپ کی ناکامی سے بچاتا ہے۔ تیسرا عام فلٹر کا مقام ریٹرن لائن کے ذخائر میں داخل ہونے سے ٹھیک پہلے ہوتا ہے۔ یہ مقام رکاوٹ کے لیے نسبتا غیر حساس ہے اور اس کے لیے دباؤ والی رہائش کی ضرورت نہیں ہے، لیکن بیرونی ذرائع سے ذخائر میں داخل ہونے والے آلودگیوں کو کم از کم ایک بار نظام سے گزرنے تک فلٹر نہیں کیا جاتا ہے۔ فلٹر 7 مائکرون سے لے کر 15 مائکرون تک استعمال ہوتے ہیں جو ہائیڈرولک آئل کے وسکوسٹی گریڈ پر منحصر ہوتے ہیں۔ ٹیوب، پائپ اور ہوز ہائیڈرولک ٹیوب ہموار اسٹیل صحت سے متعلق پائپ ہیں، جو خاص طور پر ہائیڈرولکس کے لیے تیار کیے جاتے ہیں۔ ٹیوبوں میں مختلف دباؤ کی حدود کے لیے معیاری سائز ہوتے ہیں، جن کا معیاری قطر 100 ملی میٹر تک ہوتا ہے۔ ٹیوبوں کو مینوفیکچررز کے ذریعہ 6 میٹر کی لمبائی میں فراہم کیا جاتا ہے، صاف کیا جاتا ہے، تیل لگایا جاتا ہے اور پلگ کیا جاتا ہے۔ نلیاں مختلف قسم کے فلینجز (خاص طور پر بڑے سائز اور دباؤ کے لیے)، ویلڈنگ شنک/نپل (او-رنگ سیل کے ساتھ)، کئی قسم کے فلیئر کنکشن اور کٹ-رنگز کے ذریعے آپس میں جڑی ہوتی ہیں۔ بڑے سائز میں، ہائیڈرولک پائپ استعمال کیے جاتے ہیں۔ ویلڈنگ کے ذریعے ٹیوبوں کا براہ راست جوڑ قابل قبول نہیں ہے کیونکہ اندرونی حصے کا معائنہ نہیں کیا جا سکتا۔ معیاری ہائیڈرولک ٹیوبیں دستیاب نہ ہونے کی صورت میں ہائیڈرولک پائپ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ عام طور پر یہ کم دباؤ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ انہیں تھریڈڈ کنکشن کے ذریعے جوڑا جا سکتا ہے، لیکن عام طور پر ویلڈ کے ذریعے۔ بڑے قطر کی وجہ سے عام طور پر ویلڈنگ کے بعد پائپ کا اندرونی معائنہ کیا جا سکتا ہے۔ سیاہ پائپ غیر جستی اور ویلڈنگ کے لیے موزوں ہے۔ ہائیڈرولک نلی کو دباؤ، درجہ حرارت اور سیال کی مطابقت کے لحاظ سے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ ہوز کا استعمال اس وقت کیا جاتا ہے جب پائپ یا ٹیوبیں استعمال نہیں کی جا سکتیں، عام طور پر مشین کے آپریشن یا دیکھ بھال کے لیے لچک فراہم کرنے کے لیے۔ نلی ربڑ اور اسٹیل کی تہوں سے بنائی جاتی ہے۔ ربڑ کا اندرونی حصہ بنے ہوئے تار اور ربڑ کی متعدد تہوں سے گھرا ہوا ہوتا ہے۔ بیرونی رگڑ مزاحمت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہائیڈرولک نلی کے موڑ کے رداس کو مشین میں احتیاط سے ڈیزائن کیا گیا ہے، کیونکہ نلی کی ناکامی مہلک ہو سکتی ہے، اور نلی کے کم سے کم موڑ کے رداس کی خلاف ورزی ناکامی کا سبب بنے گی۔ ہائیڈرولک ہوز میں عام طور پر اسٹیل کی متعلقہ اشیاء ہوتی ہیں جو سروں پر تبدیل ہوتی ہیں۔ ہائی پریشر نلی کا سب سے کمزور حصہ نلی کو فٹنگ سے جوڑنا ہے۔ ہوز کا ایک اور نقصان ربڑ کی مختصر زندگی ہے جس میں وقتا فوقتا تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر پانچ سے سات سال کے وقفوں پر۔ ہائیڈرولک این ایپلی کیشنز کے لیے ٹیوبوں اور پائپوں کو سسٹم کے شروع ہونے سے پہلے اندرونی طور پر تیل دیا جاتا ہے۔ عام طور پر اسٹیل کی پائپنگ کو باہر پینٹ کیا جاتا ہے۔ جہاں شعلہ اور دیگر جوڑے استعمال کیے جاتے ہیں، پینٹ کو نٹ کے نیچے سے ہٹا دیا جاتا ہے، اور یہ ایک ایسی جگہ ہے جہاں کٹاؤ شروع ہو سکتا ہے۔ اس وجہ سے، سمندری ایپلی کیشنز میں زیادہ تر پائپنگ سٹینلیس سٹیل ہے۔ مہریں، متعلقہ اشیاء اور کنکشن ہائیڈرولک سسٹم کے اجزاء [ذرائع (جیسے. پمپ)، کنٹرول (مثال کے طور پر۔ والو) اور ایکچوایٹرز (مثال کے طور پر۔ سلنڈروں)] کو ایسے کنکشنز کی ضرورت ہوتی ہے جو ہائیڈرولک سیال کو بغیر کسی رساو کے یا دباؤ کو کھونے کے جو انہیں کام کرنے پر مجبور کرتا ہے اس پر مشتمل اور ہدایت کرے۔ بعض صورتوں میں، اجزاء کو بلٹ ان سیال راستوں کے ساتھ مل کر بولٹ بنایا جا سکتا ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، اگرچہ، سخت نلیاں یا لچکدار ہوز کا استعمال ایک جزو سے دوسرے جزو تک بہاؤ کو ہدایت کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ہر جزو میں شامل سیال (جسے بندرگاہیں کہا جاتا ہے) کے لیے داخلے اور باہر نکلنے کے مقامات ہوتے ہیں جو اس کے سائز کے مطابق ہوتے ہیں کہ اس سے کتنا سیال گزرنے کی توقع ہے۔ نلی یا ٹیوب کو جزو سے منسلک کرنے کے لیے کئی معیاری طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔ کچھ کا مقصد استعمال اور خدمت میں آسانی کے لیے ہے، دوسرے نظام کے زیادہ دباؤ یا رساو پر قابو پانے کے لیے بہتر ہیں۔ سب سے عام طریقہ، عام طور پر، ہر جزو میں خواتین کے دھاگے والی بندرگاہ فراہم کرنا ہے، ہر نلی یا ٹیوب پر خواتین کے دھاگے والی کیپٹیو نٹ، اور دونوں کو جوڑنے کے لیے مرد دھاگوں سے ملنے والے ایک علیحدہ اڈاپٹر فٹنگ کا استعمال کرنا ہے۔ یہ فعال، تیار کرنے کے لیے کفایتی اور خدمت کرنے میں آسان ہے۔ فٹنگ کئی مقاصد کی تکمیل کرتی ہے ؛ مختلف سائز کی بندرگاہوں کے ساتھ اجزاء کو جوڑنا۔ مختلف معیارات کو ختم کرنے کے لیے ؛ مثال کے طور پر او-رنگ باس سے جے آئی سی، یا پائپ تھریڈز سے فیس سیل۔ اجزاء کی مناسب واقفیت کی اجازت دینے کے لیے، ضرورت کے مطابق 90°، 45°، سیدھا، یا گھومنے والی فٹنگ کا انتخاب کیا جاتا ہے۔ انہیں اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ انہیں صحیح سمت میں رکھا جائے اور پھر سخت کیا جائے۔ رکاوٹ ڈالنے والی دیوار سے سیال کو گزرنے کے لیے بلک ہیڈ ہارڈ ویئر کو شامل کرنا۔ ہوز یا والو کی ترمیم کے بغیر مشین میں فوری منقطع فٹنگ شامل کی جا سکتی ہے۔ مشینری یا بھاری سامان کے ایک عام ٹکڑے میں ہزاروں مہر بند کنکشن پوائنٹس اور کئی مختلف اقسام ہو سکتی ہیں: پائپ کی متعلقہ اشیاء، فٹنگ کو تنگ ہونے تک خراب کیا جاتا ہے، بغیر زیادہ یا کم سختی کے زاویہ والی فٹنگ کو درست طریقے سے ترتیب دینا مشکل ہوتا ہے۔ او-رنگ باس، فٹنگ کو باس میں خراب کر دیا جاتا ہے اور ضرورت کے مطابق ترتیب دیا جاتا ہے، ایک اضافی نٹ فٹنگ، واشر اور او-رنگ کو اپنی جگہ پر سخت کر دیتا ہے۔ فلیئر فٹنگز، دھاتی سے دھاتی کمپریشن مہریں ہوتی ہیں جو شنک نٹ کے ساتھ خراب ہوتی ہیں اور شعلہ ملاپ میں دبا دی جاتی ہیں۔ چہرے کی مہر، نالی کے ساتھ دھاتی فلینجز اور او-رنگ مہر کو ایک ساتھ باندھ دیا جاتا ہے۔ بیم مہریں مہنگی دھات سے لے کر دھات کی مہریں ہوتی ہیں جو بنیادی طور پر ہوائی جہاز میں استعمال ہوتی ہیں۔ تبدیل شدہ مہریں، نلیاں ایسی متعلقہ اشیاء سے جڑی ہوتی ہیں جو مستقل طور پر تبدیل کی جاتی ہیں۔ بنیادی طور پر ہوائی جہاز میں استعمال ہوتا ہے۔ ایلسٹومیرک مہریں (او-رنگ باس اور فیس سیل) بھاری آلات میں مہروں کی سب سے عام اقسام ہیں اور سیال کے دباؤ سے زیادہ قابل اعتماد طریقے سے مہر لگانے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن بریک فلوئڈ فلوئڈکس ہیگن-پوئیسوئل مساوات ہائی ڈینسٹی سالڈز پمپ ہائیڈرولکس ہائیڈرولک بریک ہائیڈرولک ڈرائیو سسٹم ہائیڈرولک اینالاجی نیشنل فلوئڈ پاور ایسوسی ایشن سائڈلفٹر ہائیڈرولک پریس پاسکل کے قانون کے حوالہ جات اور نوٹ ہائیڈرولک پاور سسٹم تجزیہ، اے ایکرز، ایم گیسمین، اینڈ آر اسمتھ، ٹیلر اینڈ فرانسس، نیویارک، 2006، بیرونی لنکس ہائیڈرولکس، ڈینفوس ہائیڈرولکس، 1.4Mb پی ڈی ایف فائل کے بارے میں جاننے کے قابل حقائق یو ایس آرمی فیلڈ مینوئل 5-499 فلوئڈ پاور کے بارے میں معلومات نیشنل فلو پر بھی دستیاب ہیں۔