IWA National Festival
ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن کے زیر انتظام آئی ڈبلیو اے نیشنل فیسٹیول اینڈ بوٹ شو برطانیہ کی اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر ہونے والی اہم سالانہ تقریبات میں سے ایک ہے۔ عام طور پر "نیشنل" کے طور پر جانا جاتا ہے یہ کئی افعال انجام دیتا ہے: عام طور پر آئی ڈبلیو اے اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے لیے ایک تشہیری گاڑی کے طور پر آئی ڈبلیو اے کے لیے فنڈز اکٹھا کرنا ایک مہم کی تقریب کے طور پر ملک بھر کے بوٹرز کے لیے ایک سماجی اجتماع کے طور پر اس تقریب کے چار افعال کسی حد تک متضاد ہیں اور حالیہ برسوں میں سالانہ "مہم کروز" کی تخلیق سے مہم کے پہلو کو کسی حد تک الگ کر دیا گیا ہے۔ بلا شبہ یہ ہم خیال لوگوں کے اجتماع کے طور پر ہے کہ نیشنل سب سے زیادہ بااثر رہا ہے۔ یہ تہوار ملک بھر کے لوگوں کو اکٹھا کرتا ہے جو تہوار کی جگہ کے علاوہ تعداد میں نہیں ملتے ہیں۔ واٹر وے ریکوری گروپ اور نیشنل ایسوسی ایشن آف بوٹ مالکان دونوں کی تشکیل کے اصل فیصلے نیشنل میں منعقدہ غیر رسمی بات چیت سے سامنے آئے۔ پہلا میلہ 1950 میں منعقد ہوا تھا، جو کار ریلیوں سے متاثر تھا، جس میں ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن کے بانیوں میں سے ایک ٹام رولٹ نے دوسری جنگ عظیم سے قبل شرکت کی تھی۔ یہ مارکیٹ ہاربورو میں منعقد کیا گیا تھا، کیونکہ یہ مقام تنگ کشتیوں تک محدود نہیں تھا۔ اس ریلی کو مارکیٹ ہاربورو فیسٹیول آف بوٹس اینڈ آرٹس کہا جاتا تھا۔ فیسٹیول کا آرٹ عنصر رابرٹ ایک مین کا بنایا ہوا ایک اضافہ تھا اور یہ ان عناصر میں سے ایک تھا جو بالآخر رولٹ اور ایک مین کے درمیان تقسیم کا باعث بنا۔ تاہم، یہ میلہ کامیاب رہا، اور رولٹ کی اختراعات میں سے ایک متاثر کن خدمات یا کارکردگی کے لیے ٹرافیاں دینا تھا، یہ ایک ایسا عمل تھا جو جاری رہا۔ اے پی ہربرٹ ٹرافی اس شخص کو دی گئی جس نے ریلی تک پہنچنے کے لیے سب سے زیادہ دور کا سفر کیا تھا، اور اسے اسٹین آفلی نے جیتا تھا، جس نے احاطہ کیا تھا اور 156 تالوں سے گزرا تھا۔ ایلیسمیر پورٹ سے اس کے راستے میں مانچسٹر شپ کینال، برج واٹر کینال، لیڈز اور لیورپول کینال، ایئر اور کالڈر نیویگیشن، ریور ٹرینٹ اور گرینڈ یونین کینال کا استعمال کیا گیا تھا۔ ٹرینٹ اور مرسی کینال کا استعمال کرتے ہوئے بہت چھوٹا راستہ اس کے لیے دستیاب نہیں تھا، کیونکہ اس کی کشتی چوڑی تھی، اور ٹرینٹ اور مرسی کے تالے صرف چوڑے تھے۔ بہت سی ابتدائی ریلیوں کی طرح، 1962 کی ریلی بھی بنیادی طور پر کسی خاص آبی گزرگاہ کی خراب حالت کو اجاگر کرنے کی مہم تھی، اس معاملے میں، اسٹور برج کینال اور اس سے منسلک آبی گزرگاہیں۔ اسے اسٹور برج بیسن میں منعقد کرنے کا فیصلہ 1961 کے آخر میں لیا گیا تھا، اور ریلی کمیٹی کے اس وقت کے چیئرمین ڈیوڈ ہچنگز نے برٹش ٹرانسپورٹ واٹر ویز سے رابطہ کیا، جو برٹش ٹرانسپورٹ کمیشن (بی ٹی سی) کا آپریٹنگ بازو ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اسٹور برج برانچ کو ڈریج کیا جائے، تاکہ کشتیاں تہوار کے مقام تک پہنچ سکیں۔ انکار کا سامنا کرتے ہوئے، ہچنگز نے خود کام انجام دینے کے لیے ایک ڈریگ لائن کھدائی کرنے والے کی خدمات حاصل کیں۔ برٹش ٹرانسپورٹ کمیشن نے دھمکی دی کہ اگر وہ آگے بڑھا تو ہچنگز، ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن اور اسٹافورڈ شائر اینڈ ورسٹر شائر کینال سوسائٹی کے خلاف قانونی کارروائی کی جائے گی، لیکن اس نے اسے روکا نہیں۔ اس کے اقدامات نے میڈیا کو وسیع پیمانے پر کوریج حاصل کی، جو بی ٹی سی پر انتہائی تنقید تھی۔ اس سال کے آخر میں بی ٹی سی کو ختم کر دیا گیا، اور یہ ریلی آگے بڑھی، جس میں برطانوی آبی گزرگاہوں کے عملے نے کشتیوں کو خستہ حال تالے سے گزرنے میں مدد کی۔ صرف دو سال بعد، برٹش واٹر ویز اور اسٹافورڈ شائر اینڈ ورسٹر شائر کینال سوسائٹی نے اسٹور برج کینال اور ڈڈلی کینال کی بحالی پر کام کرنے پر اتفاق کیا، اور تعاون کی اس ابتدائی مثال کے نتیجے میں 1967 میں نہریں اور تالے دوبارہ کھل گئے۔ مارپل لاکز آن دی پیک فاریسٹ کینال کو 1966 کی ریلی کے مقام کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، ایک بار پھر ان کی حالت کو اجاگر کرنے کے لیے۔ رسائی میککلز فیلڈ کینال کے ساتھ ہونی تھی، کیونکہ تالے خود ہی ختم ہو چکے تھے اور ان کا استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ کاسمیٹک بحالی اگلے سال شروع ہوئی، اور نہر کو 1974 میں دوبارہ کھول دیا گیا۔ 1970 پہلا موقع تھا جس پر قومی میلہ آبی گزرگاہوں کے نیٹ ورک کے خطرے سے دوچار حصے کو بچانے کی مہم بھی نہیں تھا۔ یہ دریائے وے پر گلڈفورڈ میں منعقد ہوا۔ اس کی وجہ کا ایک حصہ یہ تھا کہ یہ تہوار بہت مقبول ثابت ہو رہا تھا، اور ایسی جگہوں کی ایک محدود تعداد تھی جہاں نمائش کے لیے کافی جگہ اور پانی کی فراہمی تھی جو کشتیوں کی تعداد میں شرکت کرنا چاہتی تھی۔ جگہ کا انتخاب عالمی سطح پر مقبول نہیں تھا، لیکن ریلی میں واٹر وے ریکوری گروپ کا باضابطہ آغاز دیکھا گیا، جو رضاکاروں کا ایک گروپ تھا جس نے ملک کا سفر کیا تاکہ خراب آبی گزرگاہوں پر بحالی کے کاموں کو انجام دیا جا سکے۔ تہواروں کا انتظام اب ان لینڈ واٹر ویز انٹرپرائزز لمیٹڈ کے ایک ڈویژن کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے جسے آئی ڈبلیو اے فیسٹیول کہا جاتا ہے۔ یہ محدود کمپنی 2001 میں ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن کی مختلف تجارتی سرگرمیوں کے انتظام کے لیے قائم کی گئی تھی۔ سائٹس نیچے دیے گئے اعداد و شمار بنیادی طور پر آئی ڈبلیو اے کی ویب سائٹ سے لیے گئے ہیں لیکن نامکمل ہیں۔ ان میں سے کچھ کو تہواروں کے بجائے ریلیاں کہا جاتا تھا اور یہ سب قومی تقریبات نہیں تھیں۔ حتمی کالم زیر بحث سال میں آئی ڈبلیو اے کی مجموعی رکنیت کو ظاہر کرتا ہے۔ کتابچہ نوٹ یہ بھی دیکھیں برطانیہ میں آبی گزرگاہوں کی سوسائٹیوں کی فہرست بیرونی روابط برطانیہ میں ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن کینلز برطانیہ میں برطانیہ کے بوٹ فیسٹیول فیسٹیول میں دکھائے جاتے ہیں