AT&T High Seas Service
اے ٹی اینڈ ٹی ہائی سیز سروس ایک ریڈیو ٹیلی فون سروس تھی جو جہاز سے ساحل تک ٹیلی فون کالز فراہم کرتی تھی، جس میں ڈبلیو او او (اوشین گیٹ، نیو جرسی میں ٹرانسمیٹر اسٹیشن)، مناہاوکن، نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ میں رسیور اسٹیشن)، ڈبلیو او ایم ([پلانٹیشن، فلوریڈا میں رسیور سائٹ ؛ کروم ایوینیو پر ٹرانسمیٹر۔ اور کے ایم آئی (ڈکسن، کیلیفورنیا میں ٹرانسمیٹر اسٹیشن)، پوائنٹ ریئس، کیلیفورنیا () میں رسیور اسٹیشن شامل تھے۔ سیٹلائٹ مواصلاتی نظام کے وسیع پیمانے پر دستیاب ہونے سے پہلے، سمندر میں جہازوں کو باقی دنیا کے ساتھ بات چیت کرنے کا واحد طریقہ زمینی اسٹیشنوں سے ریڈیو کنکشن کے ذریعے تھا۔ ان لوگوں سے بات کرنے کے لیے جو ریڈیو کا سامان نہیں چلاتے تھے، سمندر میں ایک جہاز زمینی اسٹیشن سے رابطہ کرتا تھا، عام طور پر ہائی فریکوئنسی اے ایم یا سنگل سائیڈ بینڈ (ایس ایس بی) ریڈیو کا استعمال کرتے ہوئے۔ لینڈ اسٹیشن کا آپریٹر ریڈیو کنکشن کو عام ٹیلی فون سسٹم (جسے لینڈ لائن کہا جاتا ہے) پر کی جانے والی ٹیلی فون کال سے جوڑتا تھا۔ اے ٹی اینڈ ٹی ہائی سیز سروس ایک تجارتی ریڈیو سے ٹیلی فون کنکشن سسٹم تھا جو مذکورہ بالا لینڈ اسٹیشنوں کا استعمال کرتا تھا۔ چارجز عام طور پر لینڈ لائن کنکشن کو کلیکٹ کال بنا کر طے کیے جاتے تھے۔ بڑے جہازوں نے اے ٹی اینڈ ٹی کے ساتھ اکاؤنٹس برقرار رکھے، لیکن یہ سروس میرین ایچ ایف ریڈیو والے کسی بھی جہاز کے لیے دستیاب تھی۔ 1980 کی دہائی میں ریڈیو لنک کی قیمت کئی ڈالر فی منٹ کے علاوہ ہائی سیز اسٹیشن سے طویل فاصلے کے لینڈ لائن چارج تھی۔ ہر ہائی سیز اسٹیشن نے متعدد سمندری ریڈیو بینڈوں پر متعدد ایچ ایف ریڈیو چینلز پر ایک ریڈیو واچ برقرار رکھی۔ پروپیگنڈے اور فاصلے کے لحاظ سے، جہاز کا ریڈیو افسر ہائی سیز اسٹیشن کے لیے ایک ممکنہ بینڈ اور کال ("وسکی آسکر مائیک، وسکی آسکر مائیک، یہ چینل 604 پر رولک ڈبلیو ایس پی 1234 ہے") کا انتخاب کرے گا جو اس دستیاب فریکوئنسی پر سنے گا۔ پھر ہائی سیز ریڈیو ٹیکنیشن جہاز کا مقام پوچھتا اور بہترین سمت میں مبنی اینٹینا کا انتخاب کرتا، یا کال کرنے کے لیے بہتر فریکوئنسی، یا یہاں تک کہ بہتر مقام والے اسٹیشن کا مشورہ دیتا۔ ہائی سیز کے بہت سے اینٹینا فکسڈ رومبکس تھے اور کوریج پیٹرن اے ٹی اینڈ ٹی کے ذریعے صارفین کو فراہم کیے گئے تھے۔ اگرچہ بہت سے سمندری ایچ ایف چینل مکمل ڈوپلیکس ہیں (جہاز اور گراؤنڈ اسٹیشن کے لیے مختلف ٹرانسمیٹ فریکوئنسی)، کچھ جہازوں میں ڈوپلیکس آپریشن کے لیے ریڈیو اور اینٹینا کی صلاحیت تھی۔ صارفین کو بات کرتے وقت "اوور" کہنا سیکھنا پڑتا تھا اور شپ بورڈ ریڈیو مین ٹرانسمیٹر کو کلید دیتا تھا۔ چونکہ آپریٹر اور پوری دنیا سن سکتی تھی، اس لیے گفتگو میں کچھ بھی نجی نہیں تھا۔ ریاستہائے متحدہ کے ساحل سے، کوئی بھی 1-800-ہائی سی (s) ڈائل کرکے جہاز کو کال کر سکتا ہے (خط (S) کا متعلقہ نمبر پلس ٹرین کو مکمل کرنے اور ٹیلی فون نیٹ ورک پر بھیجنے سے پہلے ڈائل کیا گیا 12 واں ہندسہ تھا، لہذا اسے اس اسٹیشن کے مرکزی دفتر میں سوئچ کے ذریعے نظر انداز کر دیا گیا جہاں سے اسے ڈائل کیا گیا تھا)۔ یہ ٹول فری نمبر پٹسبرگ پنسلوانیا میں آئی او سی (انٹرنیشنل آپریٹنگ سینٹر) میں ایک ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹر کی طرف لے گیا، جو جواب دیتا اور کال کی تفصیلات لیتا، جیسے جہاز کا نام، کال کیے جانے والے شخص کا نام اور کال کے موجد کا نام اور فون نمبر۔ یہ کال کی تفصیلات فائل میں رکھی جاتی تھیں اور ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹر ہائی سیز ریڈیو اسٹیشن کو ٹیلی فون کال کرتا تھا، یا تو نیو جرسی میں ڈبلیو او او (وسکی آسکر) یا فلوریڈا میں ڈبلیو او ایم (وسکی آسکر مائیک) یا کیلیفورنیا میں کے ایم آئی (کلو مائیک انڈیا)۔ ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹرز ہائی سیز ریڈیو ٹیکنیشن کو اس جہاز کا نام دیں گے جس تک پارٹی پہنچنے کی کوشش کر رہی تھی اور ہائی سیز ریڈیو ٹیکنیشن باقاعدہ اوقات میں مخصوص تعدد پر ٹریفک کی فہرست نشر کرنے کے ذمہ دار تھے تاکہ جہاز کے ریڈیو ٹیکنیشن کو مطلع کیا جا سکے کہ اس کے مخصوص جہاز کو اس کے مسافروں یا عملے کے ارکان میں سے کسی ایک کو فون کال مکمل کرنے پر سراہا جا رہا ہے۔ ہائی سیز ریڈیو ٹیکنیشن سے کال کی تفصیلات حاصل کرنے کے بعد، جہاز کا ریڈیو ٹیکنیشن جہاز پر کال کی گئی پارٹی کو ان کی کال وصول کرنے کے لیے جہاز کے ریڈیو روم میں آنے کے لیے ایک جہاز بھر میں اعلان کرے گا۔ جب وہ شخص ریڈیو روم میں پہنچتا تو جہاز کا ریڈیو ٹیکنیشن پہلے سے طے شدہ تعدد پر ہائی سیز ریڈیو اسٹیشن کی تعریف کرتا اور یو ایس اے کال اوریجنٹر سے کنکشن کی درخواست کرتا۔ ہائی سیز ریڈیو اسٹیشن ٹیکنیشن پھر پٹسبرگ میں ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹر کو کال کرے گا اور کال کی تکمیل کی درخواست کرے گا۔ ہائی سیز آپریٹر کمپیوٹر سے کال کی تفصیلات حاصل کرے گا اور فریقین کو ایک ساتھ جوڑ دے گا۔ چونکہ ان کالوں پر کوئی "جوابی نگرانی" نہیں تھی، اس لیے وہ خود بخود منقطع نہیں ہوئے۔ ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹرز بات چیت سننے کے لیے تقریبا ہر منٹ کال کی نگرانی کرتے تھے۔ اگر وہ لائن پر جاتے وقت کوئی بات نہیں کر رہا تھا، تو ہائی سیز ٹیلی فون آپریٹر پھر جہاز کے ریڈیو ٹیکنیشن (جو لائن سن رہا تھا اور کال کے معیار کی جانچ کر رہا تھا) سے اگلی ٹیلی فون کال کے لیے پوچھتا جسے وہ مکمل کرنا چاہتا تھا۔ مجموعی طور پر، ایک ہائی سیز ٹیلی فون کال پر تقریبا 5 افراد تھے، جس نے اسے ایک بہت ہی عوامی تبادلہ بنا دیا۔ شوقیہ ریڈیو آپریٹرز نے لائسنس یافتہ ہیمس آپریٹنگ شپ ریڈیو آلات سے سمندر میں جہازوں کے لیے مفت فون پیچ لنک بھی فراہم کیے، لیکن صرف اس صورت میں جب پیغام غیر تجارتی نوعیت کا ہو۔ بہت سے فوجی اور سمندری خدمت گاروں کے لیے، جو بات کرنے کے موقع کے لیے قطار میں انتظار کر رہے تھے، "گھر کال کرنے" کا یہ واحد سستی طریقہ تھا۔ اے ٹی اینڈ ٹی نے 9 نومبر 1999 کو تینوں اسٹیشن بند کر دیے۔ اوشین گیٹ ریڈیو، جو گڈ لک پوائنٹ پر ڈبلیو او او کا گھر ہے، کو 2003 میں جنگلی حیات کی پناہ گاہ بنایا گیا تھا۔ 2012 میں سمندری طوفان سینڈی سے اسے شدید نقصان پہنچا تھا۔ 2016-17 میں، زیادہ تر ترک شدہ اینٹینا کے کھمبوں کو ہٹا دیا گیا، باقی کو آسپرے گھونسلوں کے پلیٹ فارم کے طور پر رکھا گیا۔ حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط کیلیفورنیا میں ریاستہائے متحدہ کے تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ میں ہائی سیز سروس غیر فعال ریڈیو اسٹیشن