Istanbul Park
انٹرسٹی استنبول پارک، جسے استنبول ریسنگ سرکٹ یا ابتدائی طور پر استنبول اوٹوڈروم کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ترکی کے شہر استنبول کے ضلع توزلہ میں موٹر اسپورٹس ریس ٹریک ہے۔ ہرمن تلکے کے ڈیزائن کردہ، اس کا افتتاح 19-21 اگست 2005 کو ہوا۔ اسے سابق فارمولا ون چیف ایگزیکٹو برنی ایکلیسٹون نے "دنیا کا بہترین ریس ٹریک" کہا ہے، جن کے پاس 2007 اور 2011 کے درمیان سرکٹ کے انتظامی حقوق تھے۔ اس سرکٹ کا انتظام اس وقت 2012 سے ترک کمپنی انٹرسٹی کر رہی ہے۔ ترکی گرینڈ پری کا مقام استنبول کے ایشیائی حصے میں پینڈک اور توزلہ اضلاع کی حدود کو عبور کرنے میں واقع ہے، جو O-4 موٹر وے کے شمال کی طرف کرٹکی کے جنکشن کے قریب ہے، جو استنبول کو انقرہ سے جوڑتا ہے۔ اور O-7 موٹر وے کے جنوب کی طرف استنبول پارک کے جنکشن کے قریب ہے۔ یہ صبیہا گوکین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ہے اور جنگلات اور کھیتوں سے گھرا ہوا ہے۔ استنبول پارک ریسنگ سرکٹ 2021 فارمولا ون سیزن میں گھڑی کی مخالف سمت میں چلنے والے صرف سات سرکٹس میں سے ایک تھا، دوسرے امولہ سرکٹ (ایمیلیا رومگنا گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)، باکو سٹی سرکٹ (آذربائیجان گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)، سرکٹ آف دی امریکاز (یونائیٹڈ سٹیٹس گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)، انٹرلگوس سرکٹ (برازیلین گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)، جدہ کارنچے سرکٹ (سعودی عرب گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)، اور یاس مرینا سرکٹ (ابوظہبی گرینڈ پری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)۔ یہ غیر معمولی گھڑی کی مخالف ترتیب ڈرائیور کی گردن کے دوسری طرف زیادہ دباؤ کا باعث بنتی ہے جس کا تجربہ وہ زیادہ تر دوسرے سرکٹس میں کرتے ہیں، خاص طور پر 8 ویں باری پر تیز رفتار بائیں ہاتھ والے کے ذریعے۔ سرکٹ لمبا ہے، جس کی اوسط چوڑائی سے لے کر، اور احاطہ کرتا ہے۔ کل 14 کونوں کے ساتھ، صرف رداس کے ساتھ تیز ترین، سرکٹ چار مختلف زمینی سطحوں پر چلتا ہے جس کی لمبائی سیدھے شروع/ختم ہوتی ہے۔ ٹریک تقریبا 125,000 تماشائیوں کو رکھ سکتا ہے۔ مرکزی گرینڈ اسٹینڈ میں 25,000 تماشائیوں کے بیٹھنے کی گنجائش ہے، قدرتی گراؤنڈ اسٹینڈز اور عارضی اسٹینڈز کے ساتھ تقریبا 100,000 مزید افراد کے بیٹھنے کی اجازت ہے۔ پیڈک عمارتیں دو سطحی ڈھانچے ہیں ؛ گراؤنڈ فلور ریسنگ ٹیموں کے لیے مخصوص ہے، اوپری منزل 5,000 نشستوں کے ساتھ مہمان نوازی کے علاقوں کے طور پر کام کرتی ہے۔ پیڈک کے ہر سرے پر دو 7 منزلہ وی آئی پی ٹاور ہیں۔ 8 کی باری (مونزا کے کروا پیرابولکا کے حوالے سے کچھ لوگوں کے ذریعہ "ڈیابولکا" کا عرفی نام) نے خاص طور پر تخیل کو اپنی گرفت میں لے لیا۔ کونے میں چار چوٹیوں کے ساتھ ایک تیز، صاف کونے ہے، جو پرانے نوربرگرنگ کے ملٹی ایپیکس حصوں میں سے ایک کی طرح ہے۔ تماشائیوں اور ڈرائیوروں نے یکساں طور پر ٹرن 8 کے بارے میں اس کا موازنہ ایو روج اور 130 آر جیسے افسانوی کونوں سے کیا۔ کونے بالآخر تلکے کے کچھ نئے ٹریک موڑ کی بنیاد بن گئے، جیسے کہ سرکٹ آف امریکہ میں 17 اور 18 سال کا ہونا، سوچی آٹوڈروم میں 3 سال کا ہونا، اور بدھ انٹرنیشنل سرکٹ کی 10 سے 11 سال کی عمر۔ اس کونے سے گزرنے والے اونچے بوجھ تیزی سے ٹائر پہننے کے لیے سرکٹ کی ساکھ میں معاون ہیں۔ ایک اور قابل ذکر کونے میں ٹرن 1 ہے، جو سامنے کے سیدھے راستے کے فورا بعد ایک تیز نیچے کی طرف بائیں ہاتھ کا کھلاڑی ہے۔ ویدر ٹیک ریس وے لگونا سیکا کے مشہور کارکسکرو کے حوالے سے اس کونے کو کچھ لوگوں نے "ترک کارکسکرو" کا عرفی نام دیا ہے۔ سرکٹ میں 2006 کی ایف 1 اور موٹو جی پی ریس دونوں میں اس کونے میں متعدد واقعات پیش کیے گئے۔ تیسرا قابل ذکر علاقہ سیدھے پچھلے حصے کے بیچ میں پہاڑی کنک ہے ؛ اس کی ایو روج سے مماثلت کی وجہ سے، اسے مذاق میں "فاکس روج" کہا جاتا ہے۔ تاہم، سرکٹ اپنے ناقدین کے بغیر نہیں ہے۔ کوالیفائی کرنے کے بعد، جینسن بٹن نے دعوی کیا کہ جیسے جیسے اختتام ہفتہ آگے بڑھ رہا تھا ٹریک تیزی سے بڑھ رہا تھا، خاص طور پر ٹرن 8 پر، جس کی وجہ سے بہت سے ڈرائیوروں کو اسپن آف کرنا پڑا۔ یہ ہرمن تلکے، شانگھائی انٹرنیشنل سرکٹ کے ڈیزائن کردہ ایک اور سرکٹ کی طرف اشارہ کرتا ہے، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ جگہوں پر ڈوب رہا ہے کیونکہ یہ ایک سابقہ دلدل کی جگہ پر بنایا گیا تھا۔ جارنو ٹرولی سرکٹ کے تئیں اپنے ہلکے گرم احساس کے لیے قابل ذکر تھے، انہوں نے کہا کہ انہیں محسوس ہوا کہ سرکٹ سیکھنا آسان ہے، اور یہ اچھی کارکردگی ڈرائیور کے مقابلے کار کے لیے زیادہ تھی۔ بڑے موٹر اسپورٹس ایونٹس فارمولا ون ترکی کا پہلا گرینڈ پری 2005 میں ہوا۔ مالی اختلاف کی وجہ سے، آخری ترک گراں پری 2011 میں ہوئی تھی، اس سے پہلے کی اطلاعات کے باوجود کہ یہ ایونٹ کم از کم 2021 تک ہوگا۔ سپیڈ ٹریپ کے ذریعے ایف 1 کار کی سب سے زیادہ رفتار 2005 میں ناپی گئی تھی۔ چھوٹے 2.4-litre V8 انجنوں سے لیس F1 کاریں (پچھلے سالوں کے 3.0-litre V10s کے بجائے) 2006 میں پہنچ گئیں۔ فیلیپ ماسا کا اس سرکٹ سے لگاؤ ہے، جس میں برازیلین نے استنبول پارک میں منعقدہ نو میں سے تین گرینڈ پری جیتے ہیں جن میں لیوس ہیملٹن نے دو جیتے ہیں اور سیبسٹین ویٹل، جینسن بٹن، کیمی رائکونن اور والٹیری بوٹس نے ایک ایک ریس جیتی ہے۔ استنبول پارک نو سال کی غیر موجودگی کے بعد 2020 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے واپس آیا۔ استنبول پارک 2021 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے منسوخ شدہ کینیڈین گراں پری کی جگہ لینے والا تھا۔ پھر برطانیہ کی حکومت کی طرف سے ملک پر لگائی گئی کووڈ-19 سفری پابندیوں کی وجہ سے اسے غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا اور اس کی جگہ اسٹائرین گرینڈ پری نے لے لی۔ بعد میں اسے منسوخ شدہ سنگاپور گراں پری کی جگہ 2021 کے کیلنڈر میں دوبارہ شامل کیا گیا۔ جی پی 2 2006 میں، جی پی 2 ریس کا فاتح نیلسن پکیوٹ جونیئر تھا، تاہم اصل جنگ لیوس ہیملٹن کے ساتھ تھی، جو ریس کے آغاز میں، دوسرے سے سولہویں تک میدان سے بالکل نیچے گر گیا۔ تاہم انہوں نے دوسرے نمبر پر ختم کرنے کے لیے کچھ شاندار اوورٹیکنگ چالوں کے ساتھ پیک کے ذریعے واپسی کی۔ پندرہ ریسرز نے 2009 میں ریس مکمل کی جبکہ گیارہ ڈرائیوروں کی درجہ بندی نہیں کی گئی۔ فاتح بروا اڈکس کے روسی ویتالی پیٹروف تھے، جو چیمپئن شپ ٹیبل میں 29 پوائنٹس کے ساتھ 18 پوائنٹس کے ساتھ جیروم ڈی امبروسیو سے آگے ہو کر دوسرے نمبر پر پہنچ گئے۔ ریس سے سبکدوش ہونے والے پیٹروف کے ساتھی رومان گروسن 31 پوائنٹس کے ساتھ چیمپئن شپ میں سرفہرست تھے۔ اطالوی سپر نووا ریسنگ کے لوکا فلپی اور ڈورنگو کے ڈیوڈ والسیچی نے ریس میں دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا۔ موٹو جی پی موٹو جی پی نے 2005 اور 2007 کے درمیان تین سال تک استنبول پارک میں ریس کی۔ مارکو میلنڈری نے 2005 اور 2006 میں ریس جیتی تھی جس میں 2007 کی ریس کیسی سٹونر نے جیتی تھی۔ 2007 میں فارمولہ ون کے سابق چیف ایگزیکٹو برنی ایکلیسٹون کے ذریعے اس مقام پر قبضہ کرنے کے بعد، اس مقام کو 2008 کے کیلنڈر سے ہٹا دیا گیا تھا۔ دیگر موٹر اسپورٹس ایونٹس 2012 ایف آئی اے یورپی ٹرک ریسنگ چیمپئن شپ کا پہلا مرحلہ 13 مئی 2012 کو استنبول پارک میں منعقد ہوا۔ سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ 2013 میں ٹریک پر ہوئی تھی۔ ایف آئی اے ورلڈ ریلی کراس چیمپئن شپ نے 2014 اور 2015 میں استنبول پارک میں ورلڈ آر ایکس آف ترکی کا انعقاد کیا ہے، جس میں 12، 13، 14 کی باری کے باہر کے علاقے کا استعمال کیا گیا ہے۔ ایونٹس سابق ڈوئچے ٹورن ویگن ماسٹرز (2005) یورپی ٹرک ریسنگ چیمپئن شپ (2012) ایف 3000 انٹرنیشنل ماسٹرز (2006) فیراری چیلنج یورپ (2014) ایف آئی اے جی ٹی چیمپئن شپ ایف آئی اے جی ٹی استنبول 2 گھنٹے (2005) ایف آئی اے ورلڈ ریلی کراس چیمپئن شپ ورلڈ آر ایکس آف ترکی (2014-2015) فارمولا الفا چیمپئن شپ (2014-2015) فارمولا جی (2005-2006) فارمولا ون ترک گراں پری (2005-2011، 2020-2021) جی پی 2 سیریز (2005-2011) جی پی 3 سیریز (2010-2011) گراں پری موٹر سائیکل ریسنگ ترک موٹر سائیکل گراں پری (2005-2007) انٹرنیشنل جی ٹی اوپن (2006) لی مینس سیریز 1000 کلومیٹر استنبول (2005-2006) پورش کیریرا کپ جرمنی (2005) جبکہ غیر سرکاری آل ٹائم ٹریک ریکارڈ 1:22.868 ہے، جو لیوس ہیملٹن نے 2021 ترک گراں پری کے کوالیفائنگ میں قائم کیا تھا۔ نومبر 2014 تک، استنبول پارک میں سب سے تیز رفتار سرکاری ریس لیپ ریکارڈز درج ہیں: فارمولا ون سرکٹس کی فہرست بھی دیکھیں گرینڈ پری موٹرسائیکل سرکٹس کی فہرست سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سرکٹس کی فہرست ایف آئی اے ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ سرکٹس کی فہرست یورپی لی مینس سیریز سرکٹس کی فہرست ورلڈ ریلی کراس چیمپئن شپ ایونٹس کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط انٹرسٹی استنبول پارک ہوم پیج استنبول پارک سرکٹ گوگل میپس فارمولا ون سرکٹس پر گرینڈ پری موٹرسائیکل سرکٹس سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سرکٹس ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ سرکٹس ورلڈ ریلی کراس سرکٹس ترکی میں استنبول موٹرسپورٹ کے مقامات پر کھیلوں کے مقامات ترکی میں ترک گرینڈ پری 2005 کے ادارے توزلہ، ہرمن تلکے کے ڈیزائن کردہ استنبول ریسنگ سرکٹس 2005 میں مکمل ہوئے۔