Rockne
راکن ایک امریکی آٹوموبائل برانڈ تھا جسے اسٹوڈ بیکر کارپوریشن آف ساؤتھ بینڈ، انڈیانا نے 1932 سے 1933 تک تیار کیا تھا۔ اس برانڈ کا نام یونیورسٹی آف نوٹری ڈیم کے فٹ بال کوچ نوٹ راکن کے نام پر رکھا گیا تھا اور اسے ڈیٹرائٹ، مشی گن میں تیار کیا گیا تھا۔ اسٹڈی بیکر اور نٹ راکن کے درمیان امریکی پروڈکشن ڈسکشن 1928 میں شروع ہوئی۔ نوٹے کچھ عرصے سے ڈیلر کے اجتماعات میں اسی طرح کی تیز گفتگو کرنے کے لیے نمودار ہو رہے تھے جو انہوں نے نوٹری ڈیم میں اپنی ٹیموں کو دی تھی۔ انہیں اسٹوڈبیکر کے صدر البرٹ ایرسکائن نے اعلی مرئی نوکری کی پیشکش کی تھی، اور فروری 1931 میں ان کے منیجر آف سیلز پروموشنز بننے کے معاہدے پر دستخط کیے، شاید کوچنگ فٹ بال سے ریٹائر ہونے کا ارادہ رکھتے تھے۔ ایرسکائن نے کمپنی کی سب سے کم قیمت والی پیشکش، اس کے نام کی ایرسکائن آٹوموبائل کی پیداوار ختم کرنے کا منصوبہ بنایا، جو اس کی کمپیکٹ stature.Erskine کار کے لیے سست فروخت اور غیر ضروری طور پر مہنگی تھی۔ جب راکن پروٹو ٹائپ نمودار ہوا تو ایرسکائن نے فیصلہ کیا کہ یہ مناسب متبادل سے زیادہ بڑا، زیادہ طاقتور اور کافی پرکشش ہوگا۔ دو پروٹو ٹائپ تھے جن پر کچھ لوگ 1931 کے راکنز پر غور کریں گے۔ 1930 میں، رالف ویل اور رائے کول نے ڈیٹرائٹ میں ایک انجینئرنگ/مشاورتی فرم چلائی۔ ولیمز اوور لینڈ نے انہیں ایک نیا چھوٹا سا چھ ڈیزائن کرنے کا کام سونپا اور انہیں دو پروٹو ٹائپ، ایک سیڈان اور ایک کوپ بنانے کے لیے ادائیگی کی۔ ڈبلیو-او کو دو گاڑیاں پیش کرنے پر آزاد ڈیزائنرز/انجینئروں کو بتایا گیا کہ ڈبلیو-او مالی طور پر دوسری لائن پر جانے سے قاصر ہے اور وہ سیڈان اور کوپ کے ساتھ جو چاہیں کر سکتے ہیں، پہلے ہی ادائیگی کر چکے ہیں۔ ویل ساؤتھ بینڈ میں رکے اور اسٹوڈ بیکر کارپوریشن کے اس وقت کے صدر البرٹ ایرسکائن کو کار کا مظاہرہ کیا۔ ایرسکائن نے اس دن ڈیزائن خریدا اور ویل اور کول دونوں کو اسٹوڈ بیکر تنظیم میں لایا جائے گا جہاں انہوں نے طویل شاندار کیریئر کا لطف اٹھایا۔ راکن مانیکر بعد میں اپنایا گیا تھا لہذا، تکنیکی طور پر، 1931 راکنز نہیں تھے۔ سیلز پروموشنز کے مینیجر کے طور پر دستخط کرنے کے 12 دن بعد، 31 مارچ 1931 کو، نوٹ راکن ایک ہوائی جہاز کے حادثے میں ہلاک ہو گئے۔ ستمبر 1931 میں جارج ایم گراہم، جو پہلے ولیمز اوور لینڈ کے تھے، کو نئے راکن موٹر کارپوریشن کا سیلز مینیجر نامزد کیا گیا۔ پیداوار کے لیے دو ماڈلز کی منظوری دی گئی، وہیل بیس پر "65" اور وہیل بیس پر "75"۔ "75" اسٹوڈ بیکر سکس پر مبنی تھا، جبکہ "65" مکمل طور پر ویل اور کول کا ڈیزائن تھا، جو ولیمز اوور لینڈ کے معاہدے کے تحت تھا۔ "75" کو اسٹڈی بیکر کے انجینئرنگ کے سربراہ ڈیلمار "بارنی" روس کے تحت ڈیزائن کیا گیا تھا۔ راکن "75" کی تیاری 15 دسمبر 1931 کو ساؤتھ بینڈ میں شروع ہوئی۔ چھوٹے "65" کی پیداوار 22 فروری 1932 کو ڈیٹرائٹ میں پائیکیٹ ایونیو پر واقع پرانے ای-ایم-ایف پلانٹ میں شروع ہوئی۔ یہ وہی پلانٹ تھا جس پر 1927 اور 1928 کے ایرسکائن ماڈل بنائے گئے تھے۔ راکن ونڈسر کے قریب اونٹاریو کے واکر ویل میں اسٹوڈ بیکر کے کینیڈین پلانٹ میں بھی تیار کیا گیا۔ 1933 میں راکن کی پیشکش کو صرف ایک لائن، ماڈل "10" تک کم کر دیا گیا۔ راکن "10" "65" کی تازہ کاری تھی۔ جب اسٹڈی بیکر 18 مارچ 1933 کو ریسیورشپ میں گیا تو راکن "10" کی پیداوار کو ساؤتھ بینڈ کے اسٹڈی بیکر پلانٹ میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ راکن "10" ساؤتھ بینڈ میں اپریل سے جولائی 1933 تک بنایا گیا تھا۔ ویل اور کول کے ذریعہ تیار کردہ راکن "65/10" انجن دوسری جنگ عظیم تک اسٹوڈبیکر ڈکٹیٹر اور کمانڈر کاروں کی پیداوار اور طاقت میں موجود تمام چھ سلنڈر والے اسٹوڈبیکر کار انجنوں کی جگہ لے لے گا۔ یہ انجن جنگ کے بعد کے کمانڈروں اور لینڈ کروزرز کو بھی طاقت فراہم کرے گا جب تک کہ V8 1951 کے لیے دستیاب نہ ہو گیا۔ یہ انجن 1960 تک ٹرکوں میں پیش کیے جانے والے دو چھ سلنڈر والے انجنوں میں سے بھی بڑا ہوگا۔ اگرچہ راکن کوئی بڑی کامیابی نہیں تھی لیکن اس کا اپنا لمحہ تھا۔ اس کی ناکامی وقت کی پیداوار تھی۔ سال 1932 افسردگی کی تہہ تھا، نیا نام متعارف کرانے کا اچھا وقت نہیں تھا۔ راکن بیرون ملک راکن کو اسٹوڈبیکر کے کینیڈا کے پلانٹ میں ڈیٹرائٹ دریا کے پار واکر ویل، اونٹاریو میں جمع کیا گیا تھا۔ 1932 اور 1933 میں ہالینڈ میں راکن کی ایک چھوٹی سی اسمبلی پروڈکشن تھی۔ ناروے: تقریبا 90 راکن 65 اور 75 کو اے/ایس سکابو جیرنبانی ووگن فابرک نے جمع کیا تھا۔ ڈنمارک: ڈی فورنیڈ آٹوموبلفابریکر اے/ایس کے ذریعہ کوپن ہیگن میں راکن 65 کی ایک چھوٹی، نامعلوم تعداد کو جمع کیا گیا۔ حوالہ جات لٹریچر اینٹک اسٹڈی بیکر ریویو، جلد 3، نمبر 4، نومبر، 1973 برتھیو، Øistein/Stokke، عیسائی: ناروے میں بنایا گیا؟ تاریخ دان اوم فورسوک بلپروڈکشن جون آئی نورج، نورسک ٹیکنیسک میوزیم 1991 (ناروے میں) کارشولٹ، ایرک: ڈانسک بلپروڈکشن۔ بل اوگ سیملیفابریکر آئی ڈیٹ 20۔ آرہونڈے، اسٹرینڈبرگ فورلاگ 2020 (ڈینش میں) بیرونی روابط راکن ہسٹری پر Autonet.ca http://www.theantiquestudebakerclub.com/rockne/rockne.htm ریاستہائے متحدہ امریکہ کے غیر فعال موٹر وہیکل مینوفیکچررز راکن (مارک) اسٹڈی بیکر موٹر وہیکل مینوفیکچررز جو مشی گن میں مقیم ہیں وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1932 میں قائم ہوئیں وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1933 میں جنگ سے پہلے کی گاڑیوں 1930 کی دہائی میں منقطع ہوئیں کاریں 1932 میں متعارف کرائی گئیں۔