Japanese escort Shimushu
دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی بحریہ کے لیے بنائے گئے چار تخرکشک جہازوں کی اس کی کلاس کا مرکزی جہاز تھا۔ پس منظر اور تفصیل جاپانی ان جہازوں کو کیبوکان، "سمندری دفاعی جہاز"، (کائی = سمندر، سمندر، بو = دفاع، کان = جہاز)، ایک کثیر مقصدی جہاز کی نشاندہی کرنے کے لیے کہتے تھے۔ ابتدائی طور پر ان کا مقصد گشت اور ماہی گیری کے تحفظ، بارودی سرنگوں کی صفائی اور بطور کانووئے ایسکارٹس کے لیے تھا۔ بحری جہازوں کی پیمائش مجموعی طور پر ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ کی گئی۔ انہوں نے معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر نقل مکانی کی۔ جہازوں میں دو ڈیزل انجن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا، جس کی رفتار کے لیے مجموعی طور پر درجہ بندی کی گئی تھی۔ جہازوں کی رفتار کی حد تھی۔ شیموشو کلاس کا مرکزی اسلحہ ایک ہی ماؤنٹ میں تین قسم کی 3 بندوقوں پر مشتمل تھا، ایک سپر فائرنگ جوڑی پیچھے اور ایک ماؤنٹ سپر اسٹرکچر کے آگے۔ وہ دو جڑواں بندوقوں کے ماؤنٹ میں چار ٹائپ 96 طیارہ شکن بندوقوں کے ساتھ بنائے گئے تھے، لیکن اگست 1943 تک کل تعداد 15 بندوقوں تک بڑھ گئی۔ ابتدائی طور پر ایک درجن گہرائی کے چارجز جہاز میں رکھے گئے تھے، لیکن مئی 1942 میں جب ان کے مائن سویپنگ گیئر کو ہٹا دیا گیا تو یہ دوگنا ہو گیا۔ اینٹی سب میرین ہتھیار بعد میں ٹائپ 97 ٹرینچ مارٹر اور چھ ڈیپتھ چارج پھینکنے والوں کے ساتھ 60 ڈیپتھ چارجز تک بڑھ گئے۔ تعمیر اور کیریئر شموشو نے تھائی لینڈ میں لینڈنگ میں حصہ لیا، اور 55 ویں آئی جے اے انفنٹری ڈویژن کو 8 دسمبر 1941 کو ناخون میں لینڈنگ تک پہنچایا۔ اس نے ملایا، سماترا اور پالمبانگ پر حملے کے مختلف دیگر دستوں کو بھی تحفظ فراہم کیا۔ اپنے سونار کا استعمال کرتے ہوئے، اس نے 29 جنوری 1942 کو برطانوی جنگی کروزر کا پتہ لگایا، جو ڈوبنے والے ملبے کا پتہ لگانے والا پہلا جہاز تھا۔ شیموشو نے فروری 1944 کے HI-40 کے قافلے کی تباہی میں حصہ لیا، جس میں تمام چھ تیل بردار جو اس کے ساتھ تھے-اور صرف اس کے، کیونکہ وہ واحد تخرکشک جہاز تھی-نمپو مارو کو امریکی آبدوزوں نے ٹارپیڈو کیا اور ڈوبا۔ اور اس قافلے کی تباہی کے بعد، بحریہ کے جنرل عملے نے قافلوں کو صرف ایک تخرکشک تفویض کرنا بند کر دیا اور مزید تخرکشک کے ساتھ بڑے دستوں کا اہتمام کیا۔ شیموشو نے ٹی اے نمبر میں حصہ لیا۔ 2 اور 3، لیئٹ جزیرے پر قبضہ کرنے کی جاپانی کوشش، اور دعوی کیا کہ پانچ B-25 مچل میڈیم بمباروں میں سے ایک پہلی لہر میں ہار گیا۔ 25 نومبر کو، شموشو کو آبدوز نے ٹارپیڈو کیا اور اپنا کمان کھو دیا، اور 20 جنوری 1945 تک اس کی مرمت کر لی گئی۔ اس جہاز نے ایک سال سے زیادہ وقت وطن واپسی کی ڈیوٹی پر گزارا اور 5 جولائی 1947 کو اسے سوویت یونین کے حوالے کر دیا گیا۔ اس جہاز نے سوویت بحر الکاہل کے بیڑے میں گشت جہاز ای کے-31 (1947)، ڈسپیچ جہاز پی ایس-25 (1948)، مرمت جہاز پی ایم-74 (1957) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 16 مئی 1959 کو برطرف کر دیا گیا اور ختم کر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط جاپان کے دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز شموشو کلاس تخرکشک جہاز 1939 بحری جہاز سوویت بحریہ کے متسوئی انجینئرنگ اور شپ بلڈنگ گشت جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز