Italian Line
اطالوی لائن اور 1992 سے اٹلیا لائن، جس کا سرکاری نام اٹلیا دی نیویگیزیون ایس پی اے تھا، ایک مسافر شپنگ لائن تھی جو اٹلی اور ریاستہائے متحدہ، اور اٹلی اور جنوبی امریکہ کے درمیان باقاعدہ ٹرانس اٹلانٹک خدمات چلاتی تھی۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں کمپنی نے بحری سفر چلانے کا رخ کیا، اور 1981 سے یہ ایک عالمی مال بردار آپریٹر بن گیا۔ کمپنی کی بنیاد 1932 میں جینوا میں مقیم نیویگیزیون جنرل اطالوی (این جی آئی)، ٹیورن میں مقیم لائیڈ سباوڈو، اور ٹریسٹے میں مقیم کوسولیچ ایس ٹی این لائنوں کے انضمام کے ذریعے رکھی گئی تھی، جس کی اطالوی حکومت نے حوصلہ افزائی کی تھی۔ نئی کمپنی نے کوسولیچ کی ملکیت والے جہاز اور لائیڈ سباوڈو کی ملکیت، اور این جی آئی کی ملکیت، اور حاصل کیے۔ اسی سال کمپنی کو پہلے سے آرڈر کیے گئے دو سمندری جہاز فراہم کیے گئے:، جس نے 1933 میں بلیو ربینڈ جیتا، اور۔ دوسری جنگ عظیم میں کمپنی نے ریکس اور کونٹے دی ساوویا سمیت بہت سے جہاز کھو دیے۔ دوسروں کو ریاستہائے متحدہ نے پکڑ لیا اور فوجی جہازوں میں تبدیل کر دیا۔ ان میں سے چار جنگ سے بچ گئے: کونٹے بیاکامانو، کونٹے گرانڈے، سیٹرنیا، اور ولکنیا۔ 1947 میں کمپنی کے نئے نام سوسائٹی دی نیویگیزیون اٹالیا کے تحت تجارتی خدمات دوبارہ شروع کی گئیں۔ امریکہ کی طرف سے کمپنی کو واپس کیے گئے چار جہازوں کے علاوہ، دو نئے جہاز، اور 1953 اور 1954 میں کمیشن کیے گئے۔ 1956 میں، اینڈریا ڈوریا، کمپنی کا تین سال پرانا پرچم بردار جہاز نینٹکیٹ کے قریب سویڈش جہاز اسٹاک ہوم سے ٹکرا گیا اور ڈوب گیا، جس میں مسافروں کی ہلاکتوں کا تخمینہ 46 یا 55 تھا۔ کمپنی نے اینڈریا ڈوریا کی جگہ لے لی، جو 1960 میں خدمت میں آئی۔ یہ جہاز اینڈریا ڈوریا جیسے ہی ڈیزائن پر مبنی تھا، لیکن بڑا تھا، اور اس میں تکنیکی اختراعات شامل تھیں۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں ہوائی جہاز کے مسافروں کے سفر کا امریکہ اور بحیرہ روم کے درمیان سمندر میں جانے والے مسافروں کی تعداد پر ابھی تک کوئی نمایاں اثر نہیں پڑا تھا۔ لہذا اطالوی لائن نے دو نئے جہازوں کا حکم دیا: اور۔ بحری جہازوں کی تعمیر میں توقع سے زیادہ وقت لگا، اور وہ 1965 تک فراہم نہیں کیے گئے۔ سروس میں دیر ہونے کی وجہ سے، وہ شمالی بحر اوقیانوس کے راستے پر منافع بخش مقابلہ کرنے سے قاصر تھے۔ اگرچہ ایک متبادل کے طور پر سفر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن جہازوں کے ڈیزائن میں کئی خامیاں تھیں جن کی وجہ سے ان کا استعمال کروز جہازوں کے طور پر پریشانی کا باعث بنا۔ بھاری مالی نقصان کے باوجود، اطالوی لائن نے 1976 تک ٹرانس اٹلانٹک روٹ چلایا، جس کے بعد لیونارڈو ڈا ونچی کو سروس سے واپس لے لیا گیا۔ مائیکلینجیلو اور رافیلو پچھلے سال فروخت ہو چکے تھے۔ کرسٹوفر کولمبو کو بھی اس وقت سروس سے واپس لے لیا گیا تھا۔ لیونارڈو ڈا ونچی 1977-78 میں ایک کروز جہاز بن گیا، جس کے بعد ایندھن کی زیادہ قیمتوں کی وجہ سے اسے واپس لے لیا گیا۔ 1979 اور 1980 میں کمپنی نے دو سابق لائیڈ ٹریسٹینو لائنرز، اور کروز جہازوں کے طور پر چلائے، لیکن یہ ایک بار پھر غیر منافع بخش ثابت ہوا۔ کروز کاروبار کی غیر منافع بخش ہونے کی وجہ سے، اطالوی لائن نے مال بردار شپنگ کا رخ کیا۔ اس نے بحیرہ روم، شمالی امریکہ کے مغربی ساحل، اور وسطی اور جنوبی امریکہ کے درمیان اپنی اصل کنٹینر خدمات چلائیں، اور 2001 میں تقریبا مال برداری کی۔ پہلے اطالوی حکومت کی ملکیت تھی، کمپنی کی نجکاری 1998 میں کی گئی تھی جب اسے ڈی امیکو سوسائٹی دی نیویگیزیون کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ اگست 2002 میں، اسے سی پی جہازوں نے حاصل کیا، اور 2005 میں سی پی کی ایک برانڈ کی حکمت عملی کے بعد اطالوی لائن کا نام ختم ہو گیا۔ سی پی جہازوں کو خود 2005 کے آخر میں ٹی یو آئی اے جی نے خرید لیا تھا، اور 2006 کے وسط میں ہیپاگ لائیڈ کے ساتھ ضم کر دیا گیا تھا۔ بین الاقوامی شناخت کنندگان ایس سی اے سی کوڈ: آئی ٹی اے یو بی آئی سی کوڈ (کنٹینر پریفیکس): آئی ٹی اے یو جہاز مسافر جہاز کنٹینر جہاز جی آر ٹی = مجموعی رجسٹر ٹنج جی ٹی = مجموعی ٹنج حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے اٹلیا لائن: آفیشل ویب سائٹ-صفحہ آف لائن-براہ کرم سی پی جہاز بیورو انٹرنیشنل ڈیس کنٹینرز کی تاریخ کا حوالہ دیں (کنٹینر پریفیکس کوڈ، جو اب انضمام کی وجہ سے اٹلیا لائن یونٹس کو ہیپاگ-لائیڈ سے جوڑ رہے ہیں) سی پی جہاز: پریس ریلیز-سی پی جہاز اٹلیا ڈی نیویگیزیون کا حصول مکمل کرتے ہیں، 6 اگست 2002 سی پی جہاز: پریس ریلیز-سی پی جہازوں نے سنگل برانڈ، 28 کو اپنایا۔ اپریل 2005 بیرونی روابط-بیڑے کی فہرست-کمپنی کے بروشرز کی تصاویر-1950، 60 اور 70 کی دہائی میں اطالوی لائن کے تجارتی راستے اور بحری جہاز 1932 میں قائم ہونے والی اطالوی کمپنیاں 1932 میں قائم ہونے والی غیر فعال شپنگ کمپنیاں اٹلی کی ٹرانسپورٹ کمپنیاں غیر فعال کروز لائنیں ٹرانس اٹلانٹک شپنگ کمپنیاں اٹلی کی شپنگ کمپنیاں 2002 میں غیر قائم ہونے والی اطالوی برانڈز ٹرانسپورٹ کمپنیاں 2002 میں غیر قائم ہونے والی اطالوی کمپنیاں