Tor missile system
ٹور (؛) ایک تمام موسمی، کم سے درمیانے اونچائی، مختصر فاصلے تک مار کرنے والا سطح سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل نظام ہے جو ہوائی جہازوں، ہیلی کاپٹروں، کروز میزائلوں، بغیر پائلٹ کی فضائی گاڑیوں اور مختصر فاصلے تک مار کرنے والے بیلسٹک خطرات (اینٹی گولہ بارود) کو تباہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں سوویت یونین نے جی آر اے یو کے نام 9 کے 330 ٹور کے تحت تیار کیا تھا، یہ نظام عام طور پر اس کے نیٹو رپورٹنگ نام، ایس اے-15 "گونٹلیٹ" سے جانا جاتا ہے۔ ایک بحری شکل 3K95 "کنزل" کے نام سے تیار کی گئی تھی، جسے SA-N-9 "گونٹلیٹ" بھی کہا جاتا ہے۔ ٹور کو خراب موسم اور جامنگ کے حالات میں دن رات اے جی ایم-86 اے ایل سی ایم اور بی جی ایم-34 جیسے گائیڈڈ ہتھیاروں کو مار گرانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ٹور حرکت کے دوران اہداف کا پتہ لگا سکتا ہے۔ فائرنگ کرتے وقت گاڑی کو وقفے وقفے سے رکنا چاہیے، حالانکہ اس پابندی کو ختم کرنے کے مقصد سے ٹرائل کیے گئے ہیں۔ ترقی ٹور میزائل سسٹم کی ترقی 4 فروری 1975 کو سی پی ایس یو کی مرکزی کمیٹی کی ہدایات کے جواب میں شروع ہوئی۔ 9 کے 33 اوسا (نیٹو کا رپورٹنگ نام ایس اے-8 "گیکو") کے جانشین کے طور پر شروع کیا گیا، زمین پر مبنی ورژن کی ترقی نظام کے بحری ورژن (3 کے 95 کنزل/ایس اے-این-9 "گونٹلیٹ") کے متوازی طور پر کی گئی تھی، جسے کئی آنے والے جہازوں کی کلاسوں پر نصب کیا جائے گا، بشمول ایس ایس، اور پرانے جہازوں پر دوبارہ نصب کیا گیا۔ ترقی کی ذمہ داری اینٹے ڈیزائن بیورو (جس کی سربراہی وی پی کر رہے تھے) کو دی گئی۔ ایفریموف)، میزائل جو ایم کے بی فکیل نے ڈیزائن کیے تھے (پی ڈی کے تحت۔ گرشین) اور الٹیئر ڈیزائن بیورو (جس کی سربراہی ایس اے فادیئیف کر رہے تھے) کنزل کی ترقی کے ذمہ دار تھے۔ ٹور میزائل سسٹم کے تمام ڈویلپرز اور مینوفیکچررز 2002 میں الماز-انتے میں متحد ہو گئے۔ 2023 کے اوائل میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ ٹور سسٹم کو امریکی ساختہ HIMARS سسٹم کے ذریعے داغے گئے میزائلوں سے نمٹنے کو بہتر بنانے کے لیے کچھ "فائن ٹیوننگ" موصول ہوئی ہے۔ خصوصیات کی تفصیل ٹور کے قریب ترین غیر ملکی مساوی، فنکشن اور آپریشن میں، برٹش ریپیئر میزائل اور فرانسیسی کروٹیل میزائل سسٹم جیسے سسٹم ہیں، جن کے بارے میں کچھ لوگ ٹور کے مقابلے میں کچھ کم کارکردگی رکھتے ہیں (دیگر دو سسٹم پرانے آلات پر مبنی ہیں)۔ تینوں نظام متحرک اور خود سے چلنے والے ہیں، ٹور 9 اے 330 جنگی گاڑی کا استعمال کرتا ہے، جس میں چار کا عملہ ہوتا ہے (ایک ڈرائیور، تین آپریٹر)، اور ایک خود مختار ٹرانسپورٹر، لانچر، اور ریڈار یونٹ، یا ٹی ایل اے آر کے طور پر کام کرتا ہے (ٹیلر کی طرح لیکن نہیں، کیونکہ یہ میزائل کو لانچ پوزیشن پر کھڑا نہیں کرتا ہے)۔ 9 اے 330 ایم ایم زیڈ کے ذریعہ تیار کردہ جی ایم-355 چیسیس پر مبنی ہے، ٹور-ایم 1 بہتر جی ایم-5955 کا استعمال کرتا ہے۔ یہ این بی سی (جوہری، حیاتیاتی اور کیمیائی) تحفظ سے لیس ہے۔ ریپیر اور کروٹیل کی طرح، ٹریک شدہ گاڑی کے علاوہ، ٹور کے جامد اور ٹواڈ ورژن کے ساتھ ساتھ پہیے والے بھی ہیں۔ نقل و حرکت کا وقت 3 منٹ ہے اور اسے کسی بھی نقل و حمل کے ذریعے (بشمول فضائی) منتقل کیا جا سکتا ہے۔ اصل ٹور کا رد عمل کا وقت 7-8 (معیاری)/7-10 (اگر یہ حرکت میں ہے) سیکنڈ ہے۔ ٹی ایل اے آر کی خصوصیات پچھلے 9 کے 33 اوسا اور 9 کے 22 تنگوسکا () فضائی دفاعی نظاموں کی طرح ترتیب دی گئی ہیں، ٹور کے ٹی ایل اے آر میں ایک برج ہے جس میں ٹاپ ماونٹڈ ٹارگٹ ایکوزیشن ریڈار، اور فرنٹل ٹریکنگ ریڈار ہے، جس میں 8 فائر کرنے کے لیے تیار میزائل ہیں جو دونوں ریڈارز کے درمیان عمودی طور پر محفوظ ہیں۔ ہدف حاصل کرنے والا ریڈار ایک ایف بینڈ پلس ڈوپلر 3 ڈی ریڈار ہے، جو ایک کٹے ہوئے پیرابولک اینٹینا سے لیس ہے، اور ایک میکانکی طور پر، بعد میں الیکٹرانک طور پر، 32 ڈگری سیکٹر ویو کے ساتھ ایزموتھ میں اسکین کیا گیا ہے، اور اس کی اوسط پاور آؤٹ پٹ 1.5 کلو واٹ ہے، جو زیادہ سے زیادہ پتہ لگانے کی حد فراہم کرتا ہے۔ حوالہ کے لیے، 6 کلومیٹر کی بلندی پر میکڈونل ڈگلس ایف-15 کا پتہ لگانے کا امکان اس رینج میں 0.8 ہے۔ سسٹم کا الیکٹرانک 'ہارٹ' ایک ڈیجیٹل فائر کنٹرول سسٹم ہے، جو کسی بھی وقت 48 اہداف کا پتہ لگانے اور دس کا سراغ لگانے کی اجازت دیتا ہے، اور آئی ایف ایف کی فعالیت کو مربوط کرتا ہے۔ آئی ایف ایف اینٹینا کو سرچ ریڈار کے اوپر نصب کیا جاتا ہے۔ ٹارگٹ انگیجمنٹ ریڈار ایک جی بینڈ/ایچ بینڈ (بعد میں کے بینڈ) پلس ڈوپلر ریڈار ہے جس میں (ایزموتھ میں) غیر فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ سرنی اینٹینا ہے۔ ریڈار کو ایک پتلی صف (کم عناصر کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے جس میں صرف 570 فیز شفٹرز شامل ہیں اور لکیری پولرائزیشن کا استعمال کرتا ہے۔ ریڈار کی اوسط بجلی کی پیداوار 0.6 کلو واٹ ہے جو 20 کلومیٹر/12 میل کی زیادہ سے زیادہ پتہ لگانے کی حد فراہم کرتی ہے۔ اس رینج میں ایف-15 قسم کے طیارے کا پتہ لگانے کا امکان 0.8 تھا۔ اصل میں ٹور ایک وقت میں صرف ایک ہدف کو نشانہ بنا سکتا تھا، اور اس کے صرف دو میزائلوں کے ساتھ۔ ٹور سسٹم (ٹور-ایم 1 اور ایم 2 ای) کے بعد کے متغیرات میں اضافی فائر کنٹرول چینلز کے ساتھ ساتھ بہتر فائر کنٹرول کمپیوٹرز شامل ہیں، جس سے سسٹم کو دو (ایم 1) اور پھر چار (ایم 2 ای) اہداف کو نشانہ بنانے کی اجازت ملتی ہے، جبکہ بیک وقت چار (ایم 1) اور پھر آٹھ (ایم 2 ای) میزائلوں کی رہنمائی ہوتی ہے۔ لانچ کے بعد میزائلوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے ٹارگٹ انگیجمنٹ ریڈار کے اوپر ایک چھوٹا اینٹینا بھی ہوتا ہے۔ یہ ریڈار مل کر نیٹو کی رپورٹنگ کا نام "اسکرم ہاف" رکھتے ہیں۔ گاڑی کے طول و عرض کو کم کرنے کے لیے، ہدف حاصل کرنے والے ریڈار کو سفر کرتے وقت افقی طور پر جوڑ دیا جا سکتا ہے، اور ٹریکنگ ریڈار جزوی طور پر عمودی سے دور گھوم سکتا ہے۔ ای سی ایم بھاری ماحول میں مصروفیات کی اجازت دینے کے لیے، ٹور میزائل سسٹم ایک آپٹیکل ٹریکنگ سسٹم سے لیس ہے، جو مرکزی ریڈار کی تکمیل کرتا ہے۔ موبلٹی ایک مکمل موبائل سسٹم کے طور پر، ٹور ٹی ایل اے آر کے حرکت پذیر ہونے کے دوران اہداف حاصل کرنے اور ان کا سراغ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ حرکت کے دوران لانچ آپریشنز میں مداخلت کی وجہ سے میزائل صرف اس وقت داغے جا سکتے ہیں جب نظام مستحکم ہو۔ ایک بار سیٹ اپ ہونے کے بعد، رد عمل کا وقت (ہدف کا پتہ لگانے سے لے کر مشغولیت تک) مختلف قسم کے لحاظ سے 5 سے 8 سیکنڈ کے طور پر بیان کیا جاتا ہے ؛ تاہم، حرکت میں رہتے ہوئے اور مختصر وقفوں میں فائرنگ کرتے ہوئے رد عمل کا وقت کچھ زیادہ (تقریبا 10 سیکنڈ) ہوتا ہے۔ آپریشن کے اس طریقے کو آسان بنانے کے لیے، ایک معاون پاور یونٹ (اے پی یو) نصب کیا جاتا ہے تاکہ مرکزی انجن کو بند کیا جا سکے جبکہ ریڈار اور میزائل کا نظام مستحکم ہونے پر کام کرتا رہے، جس سے طویل عرصے تک تیاری ممکن ہو سکے۔ ڈیجیٹل کمپیوٹرز نے اپنی نوعیت کے کسی بھی پچھلے سوویت نظام کے مقابلے میں اعلی درجے کی آٹومیشن کی اجازت دی۔ ہدف کے خطرے کی درجہ بندی خودکار ہے اور اگر چاہیں تو نظام کو کم آپریٹر ان پٹ کے ساتھ چلایا جا سکتا ہے۔ عام تعیناتی عام طور پر، چار ٹور گاڑیوں کی بیٹری کے ساتھ موبائل رانزیر-ایم () کمانڈ سینٹر ہوتا ہے، جو ٹور، 9 کے 33 اوسا، 9 کے 31 اسٹریلا-1، 2 کے 22 تنگوسکا کے ساتھ خودکار تعامل فراہم کرتا ہے۔ یہ انفرادی ٹور-ایم 1 عملے کے درمیان کاموں کی موثر تقسیم کی اجازت دیتا ہے اور ہر ٹی ایل اے آر کو وسیع تر فضائی دفاعی نظام سے منسلک کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح ہدف کا پتہ لگانے کی حد میں اضافہ ہوتا ہے اور رد عمل کے وقت کو کم کرتا ہے۔ ٹور گاڑیاں موبائل پولیانا-D4 کے ساتھ ہوتی ہیں، جو ٹور، بک، 2K22 تنگوسکا، S-300V کے ساتھ خودکار تعامل فراہم کرتی ہے، (کئی مختلف نظاموں کے تمام افعال کو ایک مکمل + مختلف فضائیہ کے طیاروں + ہدف کے عہدہ کی براہ راست منتقلی میں ضم کرتی ہے)۔ رانزیر-ایم/پولیانا-ڈی 4 سے کمانڈ وصول کرنے والا ٹور-ایم 1 0-84 ڈگری کی حد میں اہداف کو مار سکتا ہے۔ ٹور-ایم 1 نظام (ورژن بنانے کا وقت، 1991) ایک جوڑے میں کام کر سکتا ہے، پھر مشاہدے کا زاویہ 0-64 ڈگری (عمودی) تھا۔ اینٹی ایر کرافٹ ٹور میزائل سسٹم کی جنگی گاڑی بیک وقت 48 اہداف کا پتہ لگانے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ میزائل راکٹ چھوٹے، جارحانہ انداز میں اہداف کو روکنے کے لیے تیار کیے گئے تھے۔ وزن کے لحاظ سے 9 ایم 330 میزائل لمبا ہے، وار ہیڈ رکھتا ہے اور اس کی چوٹی کی رفتار تقریبا ہے۔ کمانڈ گائیڈنس اور ریڈار کنٹرولڈ پراکسیمیٹی فیوز کا استعمال کرتے ہوئے، میزائل 30 گرام تک کی رفتار سے چل سکتے ہیں اور 30 گرام تک اڑنے والے اہداف کو نشانہ بنا سکتے ہیں۔ کولڈ لانچ کیا جاتا ہے، ٹھوس فیول راکٹ موٹر فائر ہونے سے پہلے میزائلوں کو گاڑی سے باہر نکالا جاتا ہے اور تھرسٹ ویکٹرنگ سسٹم انہیں اپنے ہدف کی طرف موڑ دیتا ہے۔ میزائل سطح کے اہداف کے خلاف بھی داغے جا سکتے ہیں۔ ہر میزائل ایک مہر بند گول ہوتا ہے، جسے چار کے دو گروپوں میں محفوظ کیا جاتا ہے۔ مشغولیت کی حد کم سے کم رینج کے ساتھ مختلف ہوتی ہے، جو ورژن اور اس کی موثر اونچائی پر منحصر ہے۔ الماز انتے نے ایک نیا 9 ایم 338 میزائل تیار کیا ہے جو بہتر رینج اور درستگی پیش کرتا ہے۔ اس کا چھوٹا سائز ترمیم شدہ ٹور-ایم 2 کو اصل 8 کے برعکس 16 میزائلوں سے لیس کرنے کے قابل بناتا ہے۔ متغیرات 9K330 ٹور پروجیکٹ کو پورا کرنے کے لیے سخت ڈیزائن وضاحتیں دی گئی تھیں۔ ٹور کو تیز، کم ریڈار کراس سیکشن کے اہداف کا توسیع شدہ پتہ لگانے اور ٹریکنگ فراہم کرنا تھا اور بڑے پیمانے پر فضائی حملوں سے تیزی سے اور موثر طریقے سے نمٹنے کے قابل ہونا تھا، جبکہ دیگر فضائی دفاعی اثاثوں کے ساتھ اعلی درجے کی آٹومیشن اور انضمام فراہم کرنا تھا۔ ان مطلوبہ خصوصیات کو پورا کرنے کے لیے، ڈیزائنرز نے مختلف قسم کی نئی ٹیکنالوجیز کا استعمال کیا، جن میں بہتر پتہ لگانے اور ٹریکنگ کی کارکردگی کے لیے جدید غیر فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ سرنی ریڈار، بہتر ڈیجیٹل انفارمیشن پروسیسنگ، اور رد عمل کے وقت کو بہتر بنانے اور آسانی سے دستیاب ہتھیاروں کی تعداد میں اضافہ کرنے کے لیے عمودی طور پر لانچ کیے گئے میزائل شامل ہیں۔ دسمبر 1983 اور دسمبر 1984 کے درمیان جانچ اور تشخیص کے بعد، زمین پر مبنی نظام کو 19 مارچ 1986 کو سروس میں قبول کر لیا گیا۔ 9K331 ٹور-M1 "ٹور-M1"، 1991 میں 9M331 میزائل کے ساتھ متعارف کرایا گیا، جس میں میزائل کی درستگی میں بہت بہتری آئی اور بیک وقت دو اہداف کو نشانہ بنانے کی صلاحیت، کم سے کم رینج، کم سے کم اونچائی۔ یہاں تک کہ جب ٹور کو سروس میں متعارف کرایا جا رہا تھا، سسٹم کو بہتر بنانے پر کام شروع ہوا، جس کے نتیجے میں ایک بہتر ورژن، ٹور-ایم 1 ہوا۔ اصل نظام کے مقابلے میں بہت سی بہتریاں کی گئیں۔ ان میں ایک دوسرے فائر کنٹرول چینل کا اضافہ شامل تھا، جس سے ایک ہی وقت میں دو اہداف کو نشانہ بنایا جا سکتا تھا۔ نیز آپٹیکل ٹریکنگ سسٹم اور کمپیوٹر آلات میں اپ گریڈ بھی شامل تھے۔ ای سی ایم تحفظ اور وار ہیڈ کے ڈیزائن میں بھی ترمیم کی گئی، جیسا کہ گولہ بارود ہینڈلنگ سسٹم تھا۔ مارچ اور دسمبر 1989 کے درمیان کیے گئے ریاستی ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ نتیجہ ایک ایسا نظام تھا جو کم وقت کے فریم میں زیادہ اہداف کو نشانہ بنا سکتا تھا جس میں رد عمل کا وقت ایک سیکنڈ سے زیادہ کم ہو جاتا تھا اور ہدف کی تباہی کا امکان بڑھ جاتا تھا۔ مزید تبدیلیاں جزوی طور پر 1995 میں بوسنیا اور ہرزیگوینا میں نیٹو کی بمباری سے حاصل ہونے والی بصیرت کے جواب کے طور پر ہوئیں جس کے نتیجے میں ٹور-ایم 1-1، یا ٹور-ایم 1 وی ہوا، جس نے بہتر نیٹ ورک کنیکٹوٹی اور ای سی ایم افعال کے ساتھ ساتھ جوابی اقدامات کے خلاف تحفظ بھی پیش کیا۔ 1993 میں ٹور، دفاعی جوابی اقدامات کا استعمال کرتے ہوئے اہداف کی عکاسی کرنے والے ٹیسٹ کے حالات میں، 100% کامیابی کی شرح کے ساتھ بار بار چھوٹے سائز کے راکٹوں (بہت بعد میں اور جامد کمپلیکس آئرن ڈوم 1 ہدف کی طرح) کو گرایا۔ اس کے مقابلے میں، ٹور-ایم 2 ای نے 2009 میں 100% کی شرح، 2013 میں ٹور-ایم 2 اے 100% کی شرح (10 کلومیٹر)، اور 2014 میں ٹور-ایم 2 اے 100% کی شرح حاصل کی، یہ سب بھاری ای سی ایم ماحول میں چار بیک وقت چھوٹے، تیز رفتار اہداف کے خلاف تھے۔ 9K332 ٹور-M2E اپ گریڈ سسٹم کی زندگی بھر جاری رہے ہیں، ڈویلپر الماز انتے نے 2007 میں MAKS ایئر شو میں ٹور میزائل سسٹم، ٹور-M2E کے جدید ترین اوتار کی نقاب کشائی کی۔ تازہ ترین قسم کی خصوصیات: بہتر فائر کنٹرول ریڈار کوریج، اور چار رہنمائی چینلز، جو بیک وقت چار اہداف کو نشانہ بنانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس میں جعل سازی کے خلاف تحفظ ہے۔ ٹور-ایم 2 کے گولہ بارود میں 8 میزائل 9 ایم 331 یا 16 میزائل 9 ایم 338 شامل ہیں جن کی اونچائی اور رینج میں اضافہ ہوا ہے۔ ٹور-ایم 2 میزائلوں کی رینج 16 کلومیٹر، زیادہ سے زیادہ اونچائی 10 کلومیٹر اور زیادہ سے زیادہ رفتار 1000 میٹر/سیکنڈ ہے۔ یہ نظام شارٹ اسٹاپ فائرنگ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جس میں نظام کو حرکت سے اسٹیشنری اور میزائل کی فائرنگ تک جانے میں 2 سے 3 سیکنڈ لگتے ہیں۔ ٹور-ایم 2 ای پہیے والے یا ٹریک شدہ چیسیس میں پیش کیا جاتا ہے اور یہ ایک نئے ڈیجیٹل کمپیوٹر سسٹم اور تمام موسمی آپٹیکل ٹریکنگ سسٹم سے لیس ہے۔ یہ فی الحال او جے ایس سی ازیوسک الیکٹرو مکینیکل پلانٹ "کوپول" میں تیار کیا جاتا ہے۔ "ٹور-ایم 2 ای (9 کے 332 ایم ای)"-9 اے 331 ایم ای ٹریکڈ چیسیس کے ساتھ دو 9 ایم 334 میزائل ماڈیولز کو چار 9 ایم 9331 میزائلوں کے ساتھ نصب کیا گیا۔ 2 کا عملہ۔ یہ نظام مکمل طور پر خودکار ہے۔ "ٹور-ایم 2 کے (9 کے 332 ایم کے)"-ایک پہیے والے 9 اے 331 ایم کے چیسیس کے ساتھ جو بیلاروس کی کمپنی "ایم زیڈ کے ٹی" نے تیار کیا ہے، دو 9 ایم 334 میزائل ماڈیولز نصب کر رہا ہے، ہر ایک میں چار 9 ایم 9331 میزائل ہیں۔ "ٹور-ایم 2 کے ایم (9 کے 331 ایم کے ایم)"-مختلف قسم کے چیسیس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ماڈیولر ڈیزائن (ٹواڈ مختلف قسم کا وزن کم کر کے 15 ٹن کر دیا گیا)۔ 9 اے 331 ایم کے-1 ٹیلر چار 9 ایم 9331 میزائلوں کے ساتھ دو 9 ایم 334 میزائل ماڈیولز نصب کر رہا ہے۔ ایم اے کے ایس-2013 میں اسے ہندوستانی ٹاٹا چیسیس پر دکھایا گیا تھا۔ متاثرہ علاقہ اونچائی تک پھیل گیا-10 کلومیٹر، فاصلہ-15۔ 2 کا عملہ۔ کسی بھی ہدف کو کم از کم 98 فیصد تک تباہ کرنے کا امکان۔ وار ہیڈ کے ٹکڑوں کی گھسنے کی طاقت کو نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے۔ یہ نظام مکمل طور پر خودکار ہے۔ روسی بحریہ کے جہازوں پر 15 ٹن وزنی ماڈیول نصب کیے جاتے ہیں۔ ٹور-ایم 1-2 یو "ٹور-ایم 1-2 یو" 2012 کے آخر میں سروس میں داخل ہوا۔ یہ نظام ہوائی جہاز، ہیلی کاپٹر، یو اے وی، میزائل، اور دیگر صحت سے متعلق گائیڈڈ ہتھیاروں کو تباہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ہر موسم میں درمیانی، کم اور بہت کم اونچائی پر اڑتے ہیں۔ یہ نظام 10 کلومیٹر کی اونچائی پر بیک وقت چار اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل ہے۔ اس کا عملہ تین افراد پر مشتمل ہے۔ ڈیلیوری جاری ہے۔ یہ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے حرکت کرتے ہوئے اہداف کو نشانہ بنا سکتا ہے (آزادانہ لڑائی کے لیے تمام ضروری افعال شامل ہیں)۔ 3K95 کنزل (بحری ورژن) 3K95 "کنزل" (-ڈیگر) آلٹیئر کے تیار کردہ ٹور میزائل سسٹم کا بحری ورژن ہے اور اس کا نیٹو رپورٹنگ نام SA-N-9 گونٹلیٹ ہے۔ زمین پر مبنی ورژن کے طور پر اسی 9 ایم 330 میزائل کا استعمال کرتے ہوئے، اس نظام کو 800 ٹن سے زیادہ بے گھر ہونے والے جہازوں پر نصب کیا جا سکتا ہے اور یہ طیارہ بردار بحری جہاز، کیروو کلاس ملٹی مشن کروزر، اینٹی سب میرین ڈسٹروئرز اور فریگیٹس پر نصب ہونے کے لیے جانا جاتا ہے۔ بعد کے ٹور-ایم 1 کے بحری ورژن کو "یوژ" (-ہیج ہاگ) کے نام سے جانا جاتا ہے، جبکہ کنزل کے برآمدی ورژن کو "کلنوک" (-بلیڈ) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اپنے زمینی ہم منصب سے پہلے جانچ شروع کرنے کے باوجود، بحری قسم کنزل کی ترقی زیادہ طویل تھی۔ پروجیکٹ 1124 کا استعمال کرتے ہوئے ایک طویل آزمائشی مدت کے بعد (جس میں 1986 میں چار پی-5 پیاٹیورکا (ایس ایس سی-1 اے شیڈوک) اینٹی شپ میزائلوں کی مصروفیت اور تباہی بھی شامل ہے) کنزل آخر کار 1989 میں خدمت میں داخل ہوا۔ روٹری وی ایل ایس ماڈیولز کے اندر محفوظ، میزائلوں کو تین سے چھ ماڈیولز (32 (نیوسٹراشیمی)، 64 (ادالوئے) یا 192 (کزنیتسوو، کیروو) میزائلوں پر مشتمل لانچرز میں کلسٹر کیا جاتا ہے اور ڈیک پر نصب فلش ہوتا ہے۔ ہر ماڈیول میں آٹھ میزائل ہوتے ہیں جو فائر کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔ فائر کرنے کے دوران میزائل کو گیس کیٹپلٹ کا استعمال کرتے ہوئے ٹھنڈا کیا جاتا ہے اس سے پہلے کہ لانچر اگلے راؤنڈ کو فائرنگ کی پوزیشن پر لے آئے۔ فائر کنٹرول (ایف سی) کو 3 آر 95 ملٹی چینل ایف سی سسٹم، (نیٹو رپورٹنگ کا نام کراس سورڈز) کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے، جو دو مختلف ریڈار سیٹوں پر مشتمل ہوتا ہے، ایک جی بینڈ ٹارگٹ ایکوزیشن ریڈار (زیادہ سے زیادہ پتہ لگانے کی حد 45 کلومیٹر/28 میل) اور ایک کے بینڈ ٹارگٹ انگیجمنٹ ریڈار، جو کسی ہدف کے اصل مقدمے کی سماعت کو سنبھالتا ہے۔ دو ٹاپ ماونٹڈ، میکانکی طور پر اسکین شدہ، پیرابولک ٹارگٹ ایکوزیشن ریڈارز کا استعمال کرتے ہوئے، فائر کنٹرول سسٹم 360 ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ ساتھ آئی ایف ایف بھی فراہم کرتا ہے۔ ٹارگٹ انگیجمنٹ ریڈار ایک غیر فعال الیکٹرانک طور پر اسکین شدہ عکاسی کی قسم کا اینٹینا ہے جو 60 ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ فائر کنٹرول سسٹم کے سامنے نصب ہوتا ہے۔ اپنی زمین پر مقیم بہن بھائی کی طرح، ٹارگٹ انگیجمنٹ ریڈار ایک ساتھ چار اہداف پر آٹھ میزائلوں کا سراغ لگا سکتا ہے اور ان کی رہنمائی کر سکتا ہے اور یہ 1.5-12 کلومیٹر کی رینج اور 10-6000 میٹر کی اونچائی تک موثر ہے۔ اس نظام کا انتظام 13 کے عملے کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ فائر کنٹرول سسٹم کے ارد گرد اضافی میزائل گائیڈنس اینٹینا دیکھا جا سکتا ہے اور 3K95، اپ گریڈ شدہ ٹور لانچرز کی طرح، ثانوی اورکت گائیڈنس سسٹم سے لیس ہے۔ تھری آر 95 ہتھیاروں کے نظام (سی آئی ڈبلیو ایس) میں بند اے کے-630 جہازوں کے لیے آگ پر قابو پانے کی معلومات بھی فراہم کر سکتا ہے جو میزائل کی پرت میں داخل ہونے پر دفاع کی دوسری لائن فراہم کرتا ہے۔ ٹور-ایم 2 کے ایم ٹور-ایم 2 کلومیٹر سسٹم کا ایک خود مختار فائٹنگ ماڈیول ورژن ہے جسے مختلف مقامات پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ اکتوبر 2016 میں، اسے ایک عام گھاٹ کرین کے ذریعے ایڈمرل گریگوروویچ فریگیٹ کے ہیلی پیڈ پر لادا گیا اور جب جہاز چل رہا تھا تو مصنوعی کروز میزائلوں پر فائر کرنے کے لیے اسٹیل کی زنجیروں کے ساتھ پوزیشن میں لگایا گیا۔ یہ بڑے اور بھاری کنزل نظام کو نصب کرنے کی صلاحیت کے بغیر جہازوں کو جدید ایس اے ایم صلاحیتیں دے سکتا ہے۔ اسے ٹرک، عمارت کی چھت، یا کسی افقی سطح پر بھی نصب کیا جا سکتا ہے جو کم از کم 2.5 میٹر چوڑی اور 7.1 میٹر لمبی ہو۔ ماڈیول کا وزن 15 ٹن ہے اور اس میں بغیر کسی بیرونی مدد کے کام کرنے کے لیے درکار تمام آلات شامل ہیں۔ یہ 3 منٹ میں اسٹینڈ بائی سے مکمل الرٹ تک جا سکتا ہے اور 144 فضائی اہداف حاصل کر سکتا ہے جبکہ بیک وقت دو رکنی عملے کی طرف سے ترجیحی طور پر نشان زد 20 انتہائی خطرناک اہداف کا سراغ لگا سکتا ہے۔ ٹور-ایم 2 کلومیٹر میزائل کی رینج 15 کلومیٹر ہے۔ جون 2022 میں، اسے ویسلی بائیکوف گشت کشتی کے ہیلی پیڈ پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ نظام نئے 9 ایم 331 ایم سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کا استعمال کرتا ہے۔ ٹور-ایم 2 ڈی ٹی یہ نظام خاص طور پر آرکٹک خطے کے لیے-50 ڈگری سیلسیس تک کے درجہ حرارت پر استعمال ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو ڈی ٹی-30 پی ایم ٹریکڈ آل ٹیرین گاڑی کی چیسیس پر مبنی ہے اور 40 سے زیادہ فضائی اہداف، خاص طور پر اعلی صحت سے متعلق ہتھیاروں کا پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے، اور ان میں سے چار کو بیک وقت 12 کلومیٹر تک کی رینج اور 10 کلومیٹر تک کی بلندی پر ٹریک کرنے اور ان کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کی تخلیق 2018 میں مکمل ہوئی تھی اور 12 نظاموں کی پہلی ترسیل اسی سال نومبر میں ہوئی تھی۔ اسے دسمبر 2022 میں یوکرین میں تعینات کیا گیا تھا، جس میں یوکرین کے توپ خانے نے 3 فروری 2023 تک ڈی ٹی-30 کے ساتھ ایم 982 ایکسلبر گولوں کا استعمال کرتے ہوئے کم از کم دو نظاموں کو تباہ کر دیا تھا۔ ٹور-ای 2 جے ایس سی روزوبورون ایکسپورٹ، جو کہ راسٹیک اسٹیٹ کارپوریشن کا حصہ ہے، نے 2018 میں الماز-اینٹے ایئر اینڈ اسپیس ڈیفنس کنسرن کے ذریعہ تیار کردہ اور تیار کردہ جدید ترین ٹور-ای 2 ایس اے ایم سسٹم کو فروغ دینا شروع کیا ہے۔ ٹور-ای 2 جنگی گاڑی ایک آزاد، متحرک، آل ٹیرین فائٹنگ یونٹ ہے جو مارچ پر اور ہالٹ پر، ٹارگٹ لاک آن اور ہالٹ پر، ایک مختصر اسٹاپ سے اور حرکت کے دوران ہوائی اہداف کا پتہ لگانے اور شناخت فراہم کرتا ہے۔ چار چینل والے ٹور-ای 2 ایس اے ایم سسٹم کی ایک بیٹری، جو چار جنگی گاڑیوں پر مشتمل ہے، بیک وقت کم از کم 15 کلومیٹر کی حد اور 12 کلومیٹر تک کی بلندی پر کسی بھی سمت سے اڑنے والے 16 اہداف کو نشانہ بنا سکتی ہے۔ ہر گاڑی میں 16 میزائل ہوتے ہیں، جو ٹور سسٹم کے پچھلے ورژن سے دوگنا ہیں۔ اس کے علاوہ، دو ٹور-ای 2 جنگی گاڑیاں "لنک" موڈ میں کام کر سکتی ہیں، جو انہیں مختلف اونچائی کی حدود میں فضائی صورتحال کے بارے میں معلومات کا تبادلہ کرنے اور مشترکہ مشغولیت کی کارروائیوں کو مربوط کرنے کے قابل بناتی ہیں۔ اس موڈ میں، جنگی گاڑیوں میں سے ایک، گھات لگا کر کام کرتی ہے، دوسرے سے معلومات حاصل کرتی ہے اور میزائل کے لانچ ہونے تک خود کو ظاہر نہیں کرتی ہے۔ ایک کمانڈ پوسٹ کو چار ٹور-ای 2 جنگی گاڑیوں کی بیٹری سے منسلک کیا جا سکتا ہے تاکہ ٹور جنگی گاڑیوں کو کنٹرول اور مربوط کیا جا سکے اور گاہک کے فضائی دفاعی کنٹرول سسٹم کے ساتھ تعامل کیا جا سکے۔ HQ-17 (چینی متغیر) HQ-17 ایک نئے چیسیس، IFF صف، ریڈار، اور دیگر الیکٹرانکس کے ساتھ ٹور-M1 نظام کی چینی ترقی ہے۔ 1996 میں چین نے روس سے 14 ٹور-ایم 1 میزائل سسٹم کا آرڈر دیا تھا جو 1997 میں معاہدے کے تحت فراہم کیے گئے تھے۔ 1999 میں روس اور چین کے درمیان 13 ٹور-ایم 1 سسٹمز کے لیے ایک اور معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ نظام کی فراہمی 2000 میں ہوئی۔ ایف ایم-2000 ایف ایم-2000 ایک موبائل شارٹ رینج ایئر ڈیفنس (SHORAD) سسٹم ہے جس کی نقاب کشائی چائنا ایرو اسپیس سائنس اینڈ انڈسٹری کارپوریشن نے 2018 کے زوھائی ایئر شو میں کی تھی اور 2019 تک خدمت میں ہے۔ اس کی رینج 15 کلومیٹر ہے اور مصروفیت کی اونچائی 10 کلومیٹر ہے۔ اسے 3 محور TEL پر لے جایا جاتا ہے۔ یہ ہیڈکوارٹر 17 کا ایک ورژن ہے۔ جنگی تاریخ روس-جارجیائی جنگ (2008) 2008 کی جنوبی اوسیتیا جنگ کے حوالے سے ایک پریس کانفرنس میں، روسی وزارت دفاع کے ترجمان اناتولی نوگووٹسن نے جارجیائی مسلح افواج کی طرف سے روسی طیاروں پر حملہ کرنے کے خلاف ٹور میزائل سسٹم کے استعمال کے بارے میں قیاس آرائی کی جس میں اسے ٹو-22 ایم آر اسٹریٹجک بمبار کے نقصان کی ممکنہ وجہ قرار دیا گیا، جسے جارجیائی فضائی دفاع نے تنازعہ کے دوران جاسوسی کے مشن کے دوران مار گرایا تھا۔ مندرجہ ذیل تجزیے نے بمبار کے نقصان کو جارجیائی بک-ایم 1 سسٹم سے منسوب کیا، جسے جارجیا نے 2007 میں یوکرین سے حاصل کیا تھا۔ شامی جنگ 30 ستمبر 2015 سے، روسی فوجی دستے شام کی خانہ جنگی میں براہ راست ملوث رہے ہیں۔ فضائی دفاع کے ایک حصے کے طور پر، ٹور-ایم 2، پینٹسر-ایس 1 پوائنٹ ایئر ڈیفنس سسٹم کے ساتھ، خمیمیم ایئر بیس پر تعینات کیا گیا ہے، مبینہ طور پر، متعدد مواقع پر جو یو اے وی کے جھنڈوں کے حملوں کا مقابلہ کرنے میں پینٹسر-ایس 1 سے بہتر ثابت ہوئے، گاڑیوں نے جون 2020 تک 45 سے زیادہ بہتر یو اے ویز کو تباہ کر دیا۔ 9 اپریل 2018 کو، اسرائیلی فضائیہ نے مبینہ طور پر شام کے ٹی-4 ہوائی اڈے پر ایک ڈرون ہینگر کے ساتھ ایک ایرانی ٹور سسٹم کو تباہ کر دیا۔ یہ نظام ابھی تک فعال نہیں تھا۔ یوکرین انٹرنیشنل ایئر لائنز کی پرواز 752 کا شوٹ ڈاؤن 9 جنوری 2020 کو نیوز ویک نے اطلاع دی کہ امریکی حکام کا خیال ہے کہ یوکرین انٹرنیشنل ایئر لائنز کی پرواز 752 کو ایرانی ٹور-ایم 1 میزائل نے مار گرایا تھا، شاید حادثاتی طور پر۔ اس دن کے آخر میں، کینیڈا کے وزیر اعظم جسٹن ٹروڈو نے اعلان کیا کہ قابل اعتماد اتحادی اور کینیڈا کی انٹیلی جنس موجود ہے کہ ایرانی سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کی وجہ سے ممکنہ طور پر یوکرین کا طیارہ ضائع ہوا۔ انہوں نے انٹیلی جنس کے بارے میں مزید تفصیل نہیں بتائی۔ بیلنگ کیٹ کے ایلیوٹ ہیگنس نے ٹور ناک کے حصے کی تصاویر ٹویٹ کیں جن میں اس کے مخصوص کینارڈ تھے، جن کے بارے میں دعوی کیا گیا ہے کہ وہ حادثے کی جگہ پر لی گئی ہیں۔ 11 جنوری 2020 کو، ایران نے اعتراف کیا کہ اس نے انسانی غلطی کی وجہ سے یوکرین کے ہوائی جہاز کو مار گرایا تھا لیکن ایران نے جنگ کی صورتحال کی وجہ سے فضائی حدود کو بند نہیں کیا، اور 20 جنوری کو، ایران کی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن نے تصدیق کی کہ "دو ٹور-ایم 1 میزائل [.] طیارے پر داغے گئے تھے"۔ پچھلی فوجی انٹیلی جنس کے مطابق، اسرائیلی حملے کے بارے میں فکر مند، اسی طرح کے واقعات پہلے بھی ہوئے تھے، جن میں سے ایک میں خاص طور پر ایرانی پاسداران انقلاب کی ٹور-ایم 1 بیٹریوں کا براہ راست ذکر کیا گیا تھا جو جون 2007 میں غلطی سے ایک شہری ہوائی جہاز کی طرف میزائل داغ رہی تھیں۔ 9 نومبر 2020 کو آذربائیجان کی وزارت دفاع نے ایک ویڈیو شائع کی جس میں کھوجاوینڈ کے آس پاس آرمینیائی ٹور-ایم 2 کلومیٹر کے نظام کی تباہی دکھائی گئی۔ ایک ڈرون نے گاڑی کا سراغ لگایا جب وہ ایک گیراج کے اندر کھڑی تھی جہاں بعد میں اسے آئی اے آئی ہاروپ "کامیکزی" ڈرون اور متعدد گائیڈڈ بموں سے نشانہ بنایا گیا۔ 2022 روس-یوکرین جنگ 2022 میں، روسی مسلح افواج یوکرین پر حملے کے دوران ٹور میزائل استعمال کر رہی ہیں۔ کئی نظاموں کو مبینہ طور پر روسی فوج نے کیچڑ میں پھنس جانے کے بعد ترک کر دیا تھا، ان میں سے کچھ کی تصاویر افراد نے لی تھیں۔ ایسی ہی ایک تصویر، جس میں "اگور" نامی شخص کو دکھایا گیا ہے، نے ٹویٹر پر کافی توجہ حاصل کی۔ 29 ستمبر 2023 کو، یوکرین کی قومی پولیس نے برووری ریون، کیف کے ایک گھر سے نامعلوم تعداد میں ٹی او آر میزائل برآمد کیے۔ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ میزائل روسی افواج نے 2022 کے موسم بہار میں اس علاقے سے انخلا کے وقت ترک کر دیے تھے۔ یوکرین کے ایک عہدیدار کے مطابق ہر میزائل کی قیمت "تقریبا 30 ملین ہریونیاس (تقریبا 811,000 ڈالر)" تھی۔ یہ میزائل 2018 میں یوکرین کی مسلح افواج، آپریٹرز کرنٹ آپریٹرز-ٹور-ایم 2 ای کے حوالے کیے گئے تھے۔ ٹور-ایم 2 کے مبینہ طور پر 2023 تک فراہم کیے گئے۔ - ٹور-ایم 2 ای کی کئی بیٹریاں۔ - 2019 میں خریدی گئی کم از کم 2 جنگی گاڑیاں-10 جنوری 2013 تک 2 بیٹریاں (4 گاڑیاں ہر ایک) فراہم کی گئیں۔ تیسری بیٹری 2013 میں فراہم کی گئی۔ + 5 ٹور-ایم 2 کے 2016 میں آرڈر کیا گیا اور 2018 میں ڈیلیور کیا گیا۔ 2016 اور 2017 میں اضافی نظام فراہم کیے گئے اور آرڈر کیے گئے۔ 2022 کے آخر تک ٹور-ایم 2 ای کے کی 6 بیٹریاں۔ - 35-60 9K331 "ٹور-M1" 2013 میں۔ ہیڈکوارٹر 17 کے ذریعہ زیر نگرانی۔ - 6-16 ایم 1 ایس + کم از کم ایک ایم 2 سروس میں-25 سسٹم، 100 سی وی ایس، 84 ہیلینی آرمی، 16 ہیلینی ایئر فورس۔ یونانی وزیر دفاع نیکوس پاناگیوٹوپولوس نے امریکی فراہم کردہ آلات کے لیے روسی فوجی سازوسامان کے تبادلے کی پیشکش کی ہے۔ انہوں نے پیٹریاٹ میزائل سسٹم کے لیے ایس-300 میزائل سسٹم کے تبادلے کی پیشکش کی ہے۔ یہ کہتے ہوئے کہ "یہی طریقہ کار کسی بھی دوسرے روسی ساختہ فضائی دفاعی نظام پر لاگو ہوتا ہے جسے وہ یوکرین بھیجنا چاہتے ہیں۔" اس طرح کی پیشکش میں کوئی بھی یونانی ٹور-ایم 1 سسٹم شامل ہوگا۔ - 29 ٹور-ایم 1 سسٹم۔ 2021 میں، ایران نے "ڈیزفل" کے نام سے ٹور-ایم 1 کے اپنے ٹرک پر مبنی ورژن کی نقاب کشائی کی جس کا کامیابی سے تجربہ کیا گیا۔ - اہم علاقوں-171 کے لیے پوائنٹ ڈیفنس رول میں ٹور-ایم 1 میزائل سسٹم کی تین بٹالین تعینات ہیں۔ 116 ٹور-M1-2Us اور M2s 2012-2017 میں فراہم کیے گئے تھے۔ 2019 تک ٹور-ایم 2 کی 6 بٹالین فراہم کی گئیں جن میں سے ہر ایک میں 12 جنگی گاڑیاں تھیں۔ پیداوار میں مزید ٹور-ایم 2 (9 کے 332) اور ٹور-ایم 2 ڈی ٹی (9 کے 331 ایم ڈی ٹی)۔ 2022 میں 2 سیٹ ڈیلیور کیے گئے۔ 2023 میں ڈیلیوری جاری ہے۔ اگست 2023 میں مزید ٹور-ایم 2 سسٹمز کا آرڈر دیا گیا۔ - 6 کو 2018 کے یوم آزادی کی پریڈ میں دیکھا گیا۔ 2021 تک 6-16۔ - 12 2012 میں، بعد میں + 26 آرڈر پر سابق آپریٹرز-2023 میں ناگورنو-کارابخ میں آذربائیجان کے حملے کے بعد آذربائیجان کے ذریعہ پکڑے گئے-جانشین ریاستوں کو بھی منتقل کیا گیا پینٹسر-ایس 1 مورفی حوالہ جات بیرونی روابط الماز-اینٹے، ٹور ڈیزائن بیورو کوپول، ٹور مینوفیکچرر فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس کا صفحہ اینٹی ایرکرافٹ میزائل سسٹم TOR-M1 ٹیوٹوریل، تکنیکی وضاحت، وضاحتیں، اور اسکیمیٹک شامل ہیں، جو روسی فیڈریشن کی وزارت تعلیم اور سائنس، بالٹک اسٹیٹ ٹیکنیکل یونیورسٹی ووینمیک کلوز ان ہتھیاروں کے نظام سوویت یونین کے بحریہ کے سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں الماز-اینٹے کی سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں میں متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں۔