Pellet (air gun)
پیلٹ ایک غیر کروی پروجیکٹائل ہے جسے ایئر گن سے گولی مارنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور ایک ایئرگن جو اس طرح کے چھروں کو چلاتی ہے اسے عام طور پر پیلٹ گن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ہوائی بندوق کے چھرے آتشیں ہتھیاروں میں استعمال ہونے والی گولیوں اور شاٹ سے مختلف ہوتے ہیں جن کا سامنا دباؤ کے لحاظ سے ہوتا ہے۔ ہوائی بندوقیں 50 ماحول کے طور پر کم دباؤ پر کام کرتی ہیں، جبکہ آتشیں اسلحہ ہزاروں ماحول میں کام کرتے ہیں۔ ہوائی بندوقیں عام طور پر قدرے کم سائز کے پروجیکٹائل کا استعمال کرتی ہیں جو گولی مارنے پر اس طرح ڈیزائن کیا جاتا ہے کہ بور کو سیل کیا جا سکے، اور رائفلنگ کو شامل کیا جا سکے۔ آتشیں ہتھیاروں میں اتنا دباؤ ہوتا ہے کہ وہ قدرے بڑی گولی کو بور میں فٹ ہونے کے لیے مجبور کر سکے تاکہ ایک تنگ مہر بن سکے۔ چونکہ چھروں کو ہموار بور بیرل کے ذریعے گولی ماری جا سکتی ہے، اس لیے انہیں اکثر فطری طور پر مستحکم ہونے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے، بالکل ہموار بور شاٹ گنوں میں استعمال ہونے والے فوسٹر سلگس کی طرح۔ ڈیابولو گولی کی اقسام ڈیابولو گولی (یا "واسپ کمر گولی") روایتی طور پر ہوائی بندوقوں میں پایا جانے والا سب سے عام ڈیزائن ہے۔ یہ ایک ٹھوس سامنے والے حصے پر مشتمل ہوتا ہے جسے سر کہا جاتا ہے، جس میں ایک چپٹا ("ویڈ کٹر")، نصف کروی ("گول ناک")، کھوکھلی پوائنٹ یا مخروطی ("نوک دار") فرنٹ اینڈ پروفائل ہو سکتا ہے، اور ایک پتلی دیوار والے فنل کی شکل کا کھوکھلا پچھلا حصہ جسے سکرٹ کہا جاتا ہے، جس میں گھنٹہ گلاس کی طرح نظر آنے والا تنگ مڈ سیکشن ہوتا ہے جسے کمر کہا جاتا ہے، جو پورے گولی کو ڈیابولو کی شکل دیتا ہے۔ سر عام طور پر صرف رائفلنگ کو چھونے کے لیے سائز کا ہوتا ہے، اور یہ رگڑ کو جتنا ممکن ہو کم رکھتے ہوئے گولی کو سوراخ میں مرکوز رکھتا ہے۔ رگڑ کا اثر گولی کو اس وقت تک مستحکم رکھنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب تک کہ پسٹن اپنے سفر کے اختتام تک نہ پہنچ جائے، زیادہ سے زیادہ ہوا کو دبا کر۔ پتلی کھوکھلی سکرٹ ایک لچکدار مواد سے بنی ہوتی ہے، عام طور پر لیڈ، حالانکہ غیر زہریلے متبادل دستیاب ہیں جو ٹن یا یہاں تک کہ پلاسٹک کا استعمال کرتے ہیں۔ شوٹنگ کے دوران، سکرٹ بھڑک اٹھتا ہے اور بور کو روک دیتا ہے جب اس کے پیچھے دباؤ بڑھتا ہے تاکہ ایک اچھی مہر فراہم کی جا سکے جو گولی کی تیز رفتار کو قابل بناتی ہے، اور رائفلنگ میں مشغول ہوتی ہے جس کے ذریعے گھماؤ فراہم ہوتا ہے۔ ہموار بور بیرل میں، سکرٹ پھر بھی ایک تنگ مہر فراہم کرنے کے لیے بھڑک اٹھے گا، لیکن چونکہ کوئی رائفلنگ نہیں ہے اس لیے گولی نہیں گھومے گی، اور کم درست ہے۔ چونکہ گولی کے بڑے حصے کی اکثریت سامنے والے ٹھوس سر میں رہتی ہے، اور پیچھے کا کھوکھلا سکرٹ پرواز کے دوران نمایاں ڈریگ پیدا کرتا ہے، اس سے ڈریگ استحکام پیدا ہوتا ہے جو یاونگ کا مقابلہ کرے گا اور مستقل راستوں کو برقرار رکھنے میں مدد کرے گا۔ تاہم، اس طرح کا استحکام محدود ہے، اور اگر گولی کی رفتار ایروڈینامکس کی اجازت سے تجاوز کر جاتی ہے تو یہ غیر مستحکم ہو جائے گی اور پرواز میں گرنا شروع ہو جائے گی۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو گولی ہدف کو ایک طرف مار سکتی ہے اور ہدف کاغذ پر ایک صاف گول سوراخ کے بجائے ایک کلیدی سوراخ کی شکل کے اثر والے سوراخ کو پیچھے چھوڑ سکتی ہے، جیسا کہ براہ راست سامنے والے ہٹ سے توقع کی جاتی ہے۔ اس رجحان کو کی ہولنگ کہا جاتا ہے۔ چھروں کو سب سونک رفتار پر سفر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تیز رفتار ہلکی چھروں کو حد سے زیادہ خراب کرنے کا سبب بن سکتی ہے، یا یہاں تک کہ پرواز میں ٹوٹ سکتی ہے۔ سب سونک سے سپرسونک رفتار میں منتقلی تقریبا تمام چھروں کے گرنے کا سبب بنے گی۔ گولی آواز کی رفتار کے جتنی قریب پہنچتی ہے، اتنی ہی غیر مستحکم ہو جاتی ہے۔ یہ اعلی طاقت والی "میگنم" بریک بیرل اور پہلے سے چارج شدہ نیومیٹک ایئر رائفلوں کے لیے ایک مسئلہ ہے، جو ہلکے چھروں کو آواز کی رکاوٹ سے آگے دھکیلنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ چند کمپنیوں نے ان اعلی طاقت والی ہوائی بندوقوں میں استعمال کے لیے معمول سے زیادہ بھاری چھرے بنا کر اس مسئلے کو حل کیا ہے۔ ان چھروں کا بھاری وزن ناک کی کم رفتار کو یقینی بناتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹمبلنگ کا امکان کم ہوتا ہے اور مجموعی طور پر زیادہ درستگی ہوتی ہے۔ ان کا وزن انہیں جزوی طور پر گھنے اور ہوا کے انحراف اور ڈریگ ڈیسلریشن کے لیے کم حساس بناتا ہے، اور اس طرح بہتر بیرونی اور ٹرمینل بیلسٹک کارکردگی فراہم کرتا ہے۔ سلگ پیلٹ حال ہی میں، کچھ مینوفیکچررز نے کچھ زیادہ طاقتور جدید پی سی پی ایئر رائفلوں کے لیے زیادہ سلنڈرو کونائڈلی شکل کے "سلگ" چھرے بھی متعارف کرائے ہیں۔ عام طور پر استعمال ہونے والے ڈیابولو چھروں کے برعکس، یہ سلگ چھرے منی گیندوں سے ملتے جلتے ہیں، کینیلرز اور ایک کھوکھلی بنیاد کے ساتھ، اور بور کے ساتھ زیادہ رابطے کی سطح رکھتے ہیں اور اس وجہ سے رگڑ پر قابو پانے کے لیے زیادہ پروپیلنگ فورس کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن ان میں بہتر بیلسٹک گتانک ہوتے ہیں اور اس طرح زیادہ ایروڈینامک شکل کی وجہ سے طویل موثر حدود ہوتی ہیں۔ چونکہ ان سلگ چھروں میں پرواز میں کافی ڈریگ استحکام پیدا کرنے کے لیے کوئی اسکرٹ نہیں ہوتے ہیں، اس لیے وہ مکمل طور پر رائفلڈ بیرل سے اسپن اسٹیبلائزیشن پر انحصار کرتے ہیں۔ لیڈ فری چھرے بہت سی مختلف اقسام کے لیڈ فری چھرے ہیں، جو ان کی تعمیر میں غیر لیڈ مرکب اور/یا پلاسٹک کا استعمال کرتے ہیں۔ نتیجتا، وہ لیڈ گولیوں کے مقابلے میں بہت ہلکے ہوتے ہیں، جن کا وزن 5.1 سے لے کر تقریبا 20 دانے تک ہوتا ہے۔ اپنے ہلکے وزن کی وجہ سے، وہ بیرل کے اندر زیادہ تیزی سے تیز ہوتے ہیں، اور عام طور پر سپرسونک رفتار تک پہنچ جاتے ہیں۔ اس سے ایئرگن کے موثر فٹ فی سیکنڈ (ایف پی ایس) میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ درستگی ہو سکتی ہے۔ تاہم، لیڈ فری چھروں میں عام طور پر کم بیلسٹک گتانک (بی سی) ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کا بہاؤ زیادہ ہوتا ہے، اور طویل فاصلے پر رفتار کم ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ایچ اینڈ این اسپورٹ کے باراکوڈا گرین گولی میں بی سی 0.013 ہے، لیکن معیاری باراکوڈا گولی کا بی سی 0.024 ہے۔ اگرچہ کچھ ہوائی بندوقیں ماڈریٹرز یا دیگر شور کم کرنے والے چیمبروں سے لیس ہوتی ہیں، لیکن لیڈ سے پاک چھرے آواز کی رکاوٹ کو توڑ سکتے ہیں، اور تیز کریکنگ شور پیدا کر سکتے ہیں۔ اسے دبانے والے کی خرابی کے طور پر غلط تشریح کی جا سکتی ہے، جب حقیقت میں یہ سپرسونک گولی کے استعمال کا نتیجہ ہوتا ہے۔ لیڈ پیلٹ پر واپس جانے پر، سپرسونک کریک بند ہو جائے گا۔ ایچ اینڈ این اسپورٹ اپنے لیڈ فری چھروں کو اپنی "گرین لائن" کے حصے کے طور پر مارکیٹ کرتا ہے، اور گاما اپنے لیڈ فری چھروں کو "پرفارمنس بیلسٹک ایلائے" (پی بی اے) کے طور پر مارکیٹ کرتا ہے۔ اصطلاحات سے قطع نظر، بنیادی ٹیکنالوجی میں غیر لیڈ مواد، جیسے زنک، لوہا، ٹن یا تانبے کا مرکب شامل ہے۔ لیڈ فری چھرے تمام بڑے مینوفیکچررز کی طرف سے پیش کیے جاتے ہیں، جن میں آر ڈبلیو ایس، گاما، ایچ اینڈ این اسپورٹ، پریڈیٹر انٹرنیشنل، جے ایس بی، کروسمین، سگ سوئر، اور دیگر شامل ہیں۔ یہ دھاتیں سیسہ سے زیادہ ہلکی اور نمایاں طور پر سخت ہوتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، وہ زیادہ گہرائی میں گھس جاتے ہیں، اور ہدف کے ساتھ اثر پر اتنے خراب نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے برعکس، لیڈ کے چھرے اکثر ٹکڑے ٹکڑے کرنے، پھیلنے یا مشروم کے لیے بنائے جاتے ہیں، اور زیادہ نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، شکاری انہیں پسند کرتے ہیں۔ تاہم، بہت سے شکاری لیڈ کی آلودگی سے بچنے کے لیے غیر لیڈ چھروں کا استعمال کر رہے ہیں۔ میچ شوٹنگ کا استعمال میچ پیلٹ 10 میٹر ایئر رائفل اور 10 میٹر ایئر پستول کے شعبوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ان کیلیبر چھروں میں ویڈ کٹر ہیڈز ہوتے ہیں، یعنی سامنے کا حصہ (تقریبا) چپٹا ہوتا ہے، جو آسان اسکورنگ کے لیے کاغذ کے اہداف میں صاف، سوراخ والے پنچ جیسے گول سوراخ چھوڑ دیتے ہیں۔ میچ چھرے ٹن اور زیادہ وسیع پیکنگ میں پیش کیے جاتے ہیں جو اخترتی اور دیگر نقصان سے بچتے ہیں جو ان کی یکسانیت کو خراب کر سکتے ہیں۔ زیادہ تر میچ چھرے نرم لیڈ (کم اینٹیمنی مواد کے ساتھ ایک لیڈ مرکب) سے بنے ہوتے ہیں، لیکن کچھ کمپنیاں لیڈ فری ورژن پیش کرتی ہیں۔ اینٹیمنی مواد کا استعمال نرم لیڈ مرکب کی سختی کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ ایک بہت ہی نرم مرکب ہے، جس کی وجہ سے اس پر عمل کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ چونکہ بلٹ کیچر کو مارتے وقت نرم لیڈ مرکب بہت زیادہ خراب ہونے کا شکار ہوتا ہے، اس لیے یہ تیزی سے اپنی حرکی توانائی کھو دیتا ہے اور آسانی سے اچھل نہیں پائے گا۔ لیڈ زہریلا اور ماحول کے لیے خطرناک ہے، اس لیے لیڈ کے چھروں سے گولی چلانے پر احتیاط برتی جانی چاہیے۔ اس وجہ سے، بہت سے شوٹر لیڈ فری میچ چھرے استعمال کرتے ہیں، جو ایچ اینڈ این اسپورٹ، پریڈیٹر انٹرنیشنل، جے ایس بی، آر ڈبلیو ایس، اولمپیا شاٹ، گامو، یا ڈیزی کے ذریعہ تیار کیے جاتے ہیں۔ میچ ایئر گن شوٹروں کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے کہ وہ اپنی بندوق کو ایک مقررہ آرام میں باندھ کر شوٹنگ گروپ ٹیسٹ انجام دیں تاکہ یہ ثابت کیا جا سکے کہ ان کی ایئر گن کے لیے کون سی مخصوص گولی کی قسم بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ مختلف ایئر گنوں سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو آسان بنانے کے لیے معروف میچ پیلٹ مینوفیکچررز گریجویٹ وزن کی مختلف اقسام میں چھرے تیار کرتے ہیں (ہلکی/تیز رفتار کی مختلف اقسام اکثر ایئر پستول کے استعمال کے لیے فروخت کی جاتی ہیں) اور گریجویٹ "ہیڈ سائز" کے ساتھ، جس کا مطلب ہے کہ چھرے سامنے کے قطر کے ساتھ پیش کیے جاتے ہیں۔ تاہم اعلی اور اعلی مسابقتی سطحوں پر، یہاں تک کہ ان تغیرات کو بھی بہت موٹے دانوں والا سمجھا جاتا ہے اور میچ چھروں کو بیچ ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ یعنی، مخصوص بندوق کو مشین ریسٹ ٹیسٹ رگ میں نصب کیا جاتا ہے اور ایک مخصوص مشین پر چلنے والے مخصوص پروڈکشن کے چھروں کو اسی اجزاء کے ساتھ جو اس عمل (ایک بیچ) میں کھلایا جاتا ہے، بندوق کے ذریعے ٹیسٹ فائر کیا جاتا ہے۔ اس طریقے سے بہت سے مختلف بیچوں کی جانچ کی جائے گی، اور وہ چھرے جو اڑنے والوں کے بغیر سب سے چھوٹے مستقل گروپ سائز (شاٹس جو مرکزی گروپ سے باہر آتے ہیں) کا انتخاب کیا جائے گا (چھوٹے لیکن متضاد گروپ سائز ایک اعلی حریف کے لیے مفید نہیں ہیں) ؛ اور پھر شوٹر اس بیچ سے کئی دسیوں ہزار چھرے خریدے گا۔ قطر کے گروپ سائز نظریاتی طور پر ممکن ہیں، لیکن عملی طور پر شاٹ گروپوں کو انتہائی مسابقتی سمجھا جاتا ہے۔ غیر منسلک گولہ بارود، خاص طور پر اگر ہوائی بندوق کو باقاعدگی سے صاف نہیں کیا جاتا ہے، تو عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ صرف قطر والے گروپ کے سائز کے قابل ہے۔ کسی خاص بندوق کے لیے بیچ ٹیسٹنگ میچ پیلٹس کو عام طور پر اس وقت تک قابل قدر نہیں سمجھا جاتا جب تک کہ شوٹر 95 فیصد سطح (مردوں کے لیے 570، خواتین کے لیے 380) کے قریب اعلی مہارت کی سطح تک نہ پہنچ جائے۔ گول گیند کے چھرے گولے بھی ہوتے ہیں، جب تک کہ وہ پیلٹ گنوں کے لیے ہوں، جس کا مطلب ہے کہ وہ. 177 یا. 22 کیلیبرز (زیادہ تر وقت) کے ہوں گے، اور لیڈ جیسے نرم دھات سے بنے ہوں گے۔ دخول کے لیے بہترین، زیادہ تر کیڑوں پر قابو پانے اور چھوٹے پیمانے پر شکار کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ مزید دیکھیں ایئر گن ایئر سافٹ پیلٹ بی بی گن حوالہ جات بیرونی روابط نیومیٹک ہتھیاروں کے پروجیکٹائل