Canada Dock Branch
کینیڈا ڈاک برانچ لیورپول، انگلینڈ میں 4 میل 59 چین (7.62 کلومیٹر) لمبی ریلوے لائن ہے۔ لائن کا راستہ لیورپول کے مشرق میں بڑے ایج ہل ریل جنکشن سے شمال میں سیفورتھ ڈاک تک ہے۔ یہ لائن اصل میں لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے نے بنائی تھی جو کینیڈا ڈاک پر ختم ہوتی ہے، بعد میں شاخ کی توسیع کے ساتھ الیگزینڈر ڈاک میں شامل کیا گیا اور ایم ڈی ایچ سی ریلوے لائنوں سے منسلک کیا گیا۔ لائن برقی نہیں ہے۔ یہ لائن 1866 میں ایج ہل اور کینیڈا ڈاک کے درمیان کھولی گئی۔ مسافر ٹرینیں 1870 سے کینیڈا ڈاک جانے والی لائن پر چلتی تھیں۔ ابتدائی اسٹیشن تھے: کینیڈا ڈاک، والٹن اینڈ این فیلڈ، بریک روڈ، ٹیو بروک، اسٹینلے اور ایج لین۔ 5 ستمبر 1881 کو اٹلانٹک جنکشن کی مرکزی شاخ سے الیگزینڈر ڈاک کے لیے ایک ذیلی شاخ کھولی گئی۔ شاخ کرکڈیل اسٹیشن کے جنوب مغرب میں ایک کٹائی میں تھی۔ اس نے الیگزینڈر ڈاک اور بوٹل بیلیول روڈ اسٹیشنوں کو لائن میں شامل کیا۔ 1882 میں کاؤنٹی روڈ پر ایک اور اسٹیشن شامل کیا گیا جس کا نام اسپیلو تھا۔ 1 مئی 1886 کو الیگزینڈر برانچ سے لیورپول، کروسبی اور ساؤتھ پورٹ ریلوے کے ساتھ ایک جنکشن کھولا گیا۔ 31 مئی 1948 تک لائن کے تمام مسافر اسٹیشن بند ہو گئے۔ یہ لائن باقاعدگی سے ساؤتھ پورٹ سے لیورپول لائم اسٹریٹ خدمات کے ذریعے استعمال ہوتی رہی، جو بنیادی طور پر لمبی دوری کی مین لائن ٹرینوں کو آسان ساؤتھ پورٹ کنکشن فراہم کرنے کے لیے چلائی جاتی تھی۔ یہ سروس اکتوبر 1977 میں واپس لے لی گئی۔ مین لائن لائم اسٹریٹ اسٹیشن کے نیچے ایک نئے مرسیریل زیر زمین اسٹیشن نے ساؤتھ پورٹ سے مرسیریل ناردرن لائن اور ویرل لائن کے ذریعے رسائی فراہم کی۔ ہارنبی اور گلیڈسٹون ڈاکس تک ایک منصوبہ بند توسیع ستمبر 1973 میں ترک کر دی گئی تھی، تاہم یہ توسیع ستمبر 1985 میں اناج اور کوئلے کی نقل و حمل کے لیے تعمیر کی گئی اور کھول دی گئی۔ 2021 کے دوران، ٹریک کے سنگل لائن سیکشن کے 400 میٹر کو دوگنا کرنے کا کام ہوا، جس سے ٹرینوں کو مین لائن میں داخل ہونے اور باہر نکلنے میں زیادہ لچک حاصل ہوئی۔ آج یہ لائن فی الحال صرف مال بردار ڈیزل ٹریکشن لائن ہے اور بعض اوقات اسے بوٹل برانچ یا سیفورتھ کنٹینر ٹرمینل برانچ (ایس سی ٹی) کہا جاتا ہے جو پورٹ آف لیورپول کو واحد باقی ریل کنکشن فراہم کرتی ہے۔ ایج ہل جنکشن پر اولیو ماؤنٹ کورڈ کو دسمبر 2008 میں دوبارہ کھولا گیا تھا، جس سے پورٹ آف لیورپول سے ویسٹ کوسٹ مین لائن تک کینیڈا ڈاک برانچ کی مال برداری تقریبا دگنی ہو گئی تھی۔ موجودہ بندرگاہ کی کارروائیوں کے لیے تار کی بحالی ضروری تھی، جب سیفورتھ ڈاک میں پوسٹ پینامیکس، لیورپول 2 کنٹینر ٹرمینل مکمل ہوا تو مال برداری میں اضافے کے لیے تیار تھا۔ کنٹینر ٹرمینل دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر جہازوں کو برتھ کر سکتا ہے، جو فی جہاز 14,000 کنٹینرز تک لے جا سکتا ہے۔ بائیو ماس لکڑی کے چھرے لیورپول میں درآمد کیے جاتے ہیں اور ریل لنک کے ذریعے یارکشائر کے ڈریکس پاور اسٹیشن تک پہنچائے جاتے ہیں۔ یہ سروس 2015 میں ایک دن میں چار ٹرینوں کے ساتھ شروع ہوئی تھی، جن میں سے ہر ایک میں 25 ویگن تھے جن میں تقریبا بائیو ماس چھرے تھے۔ پورٹ آف لیورپول اور گلاسگو میں موسسینڈ ٹرمینل کے درمیان تین ہفتہ وار ریل لنک 2018 میں قائم کیا گیا تھا۔ توقع کی جاتی ہے کہ ہر ٹرپ میں تقریبا 40 کنٹینر ہوں گے۔ مستقبل کے مسافر جولائی 2009 کے محکمہ برائے نقل و حمل کے ریل برقی دستاویز کا استعمال کرتے ہیں، جس میں کہا گیا ہے کہ لیورپول ڈاکس کے راستے کو برقی بنایا جائے گا۔ کینیڈا ڈاک برانچ لائن بندرگاہوں میں جانے والی واحد لائن ہے۔ دستاویز سے: 70۔ اس راستے کی برق کاری مال برداری کے لیے برقی نقل و حمل کے اختیارات فراہم کرے گی۔ برقی طور پر چلنے والی مال بردار ٹرینوں کے لیے لیورپول ڈاکس کے لیے ایک متبادل راستہ ہوگا، اور نیوٹن-لی-ویلوز کے قریب پارک سائیڈ پر مجوزہ مال بردار ٹرمینل تک برقی رسائی کے بہتر مواقع ہوں گے۔ اس برانچ لائن کی برق کاری سے مسافر ٹرینوں کو دوبارہ شروع کرنے میں بہت مدد ملے گی، کیونکہ لاگت میں کمی آئے گی۔ روٹ یوٹیلائزیشن اسٹریٹجی دستاویز میں ڈوئل وولٹیج الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرینوں کے فوائد کا ذکر کیا گیا ہے، جنہیں تھرڈ ریل مرسی ریل نیٹ ورک اور مستقبل کی برقی لائنوں دونوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے جن میں اوور ہیڈ تاروں کا استعمال ہونے کا امکان ہے۔ مرسی سائیڈ کے لوکل ٹرانسپورٹ پلان میں اس لائن پر مسافر خدمات متعارف کرانے کی بھی سنجیدہ تجویز ہے۔ اس کا ایک بار پھر مرسی ٹریول کے 2014 کے 30 سالہ منصوبے میں ذکر کیا گیا تھا۔ اکتوبر 2017 لیورپول سٹی ریجن کمبائنڈ اتھارٹی اپ ڈیٹ ٹو دی لانگ ٹرم ریل اسٹریٹجی میں این فیلڈ، ٹیو بروک اور ایج لین میں نئے اسٹیشنوں کے ساتھ مسافروں کے استعمال کے لیے لائن کو دوبارہ کھولنے کا ذکر کیا گیا ہے۔ لیورپول ایف سی کے این فیلڈ اسٹیڈیم کی توسیع کے نتیجے میں مسافروں کے لیے لائن کھولنے اور اسٹیڈیم اور این فیلڈ کے علاقے کی خدمت کے لیے ایک اسٹیشن کی تعمیر کے لیے بار بار کالز کی گئیں۔ دسمبر 2019 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ لیورپول سٹی کونسل نے مسافروں کی آمدورفت کے لیے کینیڈا ڈاک برانچ کو دوبارہ کھولنے کے بارے میں دیکھنے کے لیے ایک فزیبلٹی اسٹڈی شروع کی تھی۔ توسیعی پیل بندرگاہوں نے جنوری 2023 میں بندرگاہ پر ریل ہیڈ کو بڑھانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ سڑک سے اور ریل پر زیادہ مال برداری حاصل کرنے کے مقصد سے، ان منصوبوں میں ریل ہیڈ کی لمبائی کو 400 میٹر سے بڑھا کر 800 میٹر کرنا شامل ہے تاکہ سہولت میں گنجائش میں اضافہ کیا جا سکے۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط مڈلینڈ ریلوے فاصلہ خاکہ-لیورپول ڈسٹرکٹ ایل یو پی ٹی ایس فوٹو آرکائیو سلیکٹ کمیٹی آن انوائرمنٹ، ٹرانسپورٹ اینڈ ریجنل افیئرز: میمورنڈم بائی مرسی ٹریول ریل ٹرانسپورٹ لیورپول ڈاکس ریلوے لائنیں 1866 میں شمال مغربی انگلینڈ میں ریلوے لائنیں کھولی گئیں 1866 انگلینڈ میں ادارے