USRC Mohawk
یو ایس آر سی موہاک، ایک اسٹیل سے چلنے والا ریونیو کٹر تھا جسے امریکی ریونیو کٹر سروس کے لیے ولیم آر ٹرگ کمپنی نے رچمنڈ، ورجینیا میں بنایا تھا۔ ریونیو کٹر سروس اور کوسٹ گارڈ میں اس کے بنیادی فرائض مصیبت میں جہازوں کی مدد کرنا اور بحری قوانین کو نافذ کرنے کے ساتھ ساتھ ایک غیر فعال تباہ کن بھی تھے۔ اکتوبر 1917 میں ایک اور جہاز سے ٹکرانے کے بعد موہاک ڈوب گیا تھا۔ تعمیراتی موہاک اسٹیل سے بنا ہوا کٹر تھا جسے رچمنڈ، ورجینیا کی ولیم آر ٹرگ کمپنی نے تعمیر کیا تھا۔ وہ ایک واحد سکرو کو آگے بڑھانے والے ٹرپل ایکسٹینشن بھاپ انجن سے چلتی تھی۔ انہیں 10 مئی 1904 کو میری لینڈ کے کرٹس بے کے ارونڈل کوو میں کیپٹن ورتھ جی راس کی کمان کے ساتھ یونائیٹڈ اسٹیٹس ریونیو کٹر سروس میں کمیشن دیا گیا۔ کمیشن کے فورا بعد، موہاک ٹامپکنز ویل، نیویارک میں مقیم تھی، جہاں اس نے بحر اوقیانوس اور نینٹکیٹ شولز، میساچوسٹس اور ڈیلاویئر بریک واٹر کے درمیان ملحقہ پانیوں میں سفر کیا۔ اس کے بنیادی فرائض "مصیبت میں جہازوں کی مدد کرنا اور مختلف بحری قوانین کو نافذ کرنا" تھے جن میں گشت ریگاٹا شامل تھے۔ اس نے ایک ڈیریلکٹ تباہ کن کے طور پر بھی کام کیا۔ یکم اپریل 1905 کو کیپٹن راس کو کیپٹن بائرن ایل ریڈ نے فارغ کر دیا کیونکہ راس کو چیف آف ڈویژن، ریونیو کٹر سروس مقرر کیا گیا تھا۔ جون 1905 میں، اس نے اپنے باقاعدہ گشت کے فرائض کے علاوہ کئی ریگاٹوں میں گشت کیا۔ 30 جولائی کو چیف آف ڈویژن راس نے وائٹ اسٹون، نیویارک میں موہاک کا دورہ کیا۔ 25 اگست کو اس نے ایس ایس بارنس کی مدد کے احکامات کا جواب دیا جسے جونز بیچ لائف سیونگ اسٹیشن سے گراؤنڈ کیا گیا تھا۔ جون 1906 میں موہاک نے اپنے باقاعدہ فرائض کے ساتھ ساتھ یو ایس آر سی گریشم کے گشت والے علاقے کے علاوہ اپنے گشت والے علاقے میں کئی ریگاٹوں پر دوبارہ گشت کیا جب کہ اسے مرمت کے لیے رکھا گیا تھا۔ دسمبر میں انہیں تباہ کرنے کے لیے اپنے گشت والے علاقے میں کئی حادثات کے مناظر پر بلایا گیا۔ 12 فروری 1907 کو موہاک نے ایس ایس لارچمونٹ اور شونر نولٹن کے درمیان اپنے گشت والے علاقے میں ہونے والے تصادم سے بچ جانے والوں کی مدد کرنے میں مدد کی۔ 26 فروری 1909 کو موہاک ہاگ بیک لیج پر ہیل گیٹ میں گر گیا۔ اسے بحال کیا گیا، مرمت کی گئی اور خدمت میں واپس لایا گیا۔ 6 مارچ 1910 کو، موہاک نے ایس ایس جیمز ٹاؤن سے ٹکرانے کے بعد پانی سے بھرے چار مستول والے اسبری فاؤنٹین کو نارفولک، ورجینیا لے جانے میں مدد کی۔ اپریل 1912 میں، موہاک اور یو ایس آر سی ایکش نیٹ نے ایس ایس اونٹاریو سے عملے کو بچانے میں مدد کی، جو مونٹاک پوائنٹ، لانگ آئلینڈ کے قریب جل گیا تھا۔ 26 اپریل 1912 کو، موہاک کو صدر ولیم ایچ ٹافٹ کو نیویارک شہر کے ریکری ایشن پیئر سے گورنرز آئی لینڈ لے جانے اور صدر یولیس ایس گرانٹ کے بیٹے میجر جنرل فریڈرک ڈینٹ گرانٹ کی آخری رسومات کے موقع پر واپس آنے کے لیے بلایا گیا۔ ستمبر میں، انہیں یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ایگریکلچر کے ڈاکٹر جارج اسٹائلز کو پوٹومیک دریا کے نچلے حصے کے مطالعہ میں مدد کرنے کا کام سونپا گیا۔ 5 جولائی 1913 کو موہاک نے وزیر خزانہ ولیم گبز میک ایڈو کا ٹامپکنز ویل میں ان کی مورنگ سے کروز کے لیے استقبال کیا۔ 6 ستمبر کو وہ میری لینڈ کے کرٹس بے میں واقع آر سی ایس ڈپو میں بحالی کے لیے پہنچیں۔ 7 اکتوبر کو اسے کمیشن سے باہر کر دیا گیا اور اس کے عملے کو یو ایس آر سی اٹاسکا بھیج دیا گیا۔ بحالی مکمل ہونے کے بعد، عملہ اٹاسکا سے واپس آیا اور موہاک کو 17 اپریل 1914 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 12 جون کو نیو لندن، کنیکٹیکٹ میں سالانہ ہارورڈ-ییل ریگاٹا کے دوران آر سی ایس کیپٹن-کمانڈنٹ ایلسورتھ پی برتھولف اور پارٹی کا استقبال کیا گیا۔ 5 اگست کو، پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر، موہاک کو ریاستہائے متحدہ کے غیر جانبداری کے قوانین کو نافذ کرنے کا کام سونپا گیا تھا اور انہیں کارگو اور دستاویزات کا معائنہ کرنے کے لیے بندرگاہ سے نکلنے والے تمام غیر ملکی جہازوں پر سوار ہونے کی ہدایت کی گئی تھی۔ انہوں نے 19 مارچ 1915 تک اس ڈیوٹی کو جاری رکھا جب وہ اپنے باقاعدہ گشت والے علاقوں میں واپس آئیں۔ جب ریونیو کٹر سروس 28 جنوری 1915 کو یونائیٹڈ اسٹیٹس لائف سیونگ سروس کے ساتھ ضم ہو کر یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ گارڈ بن گئی تو وہ یو ایس سی جی سی موہاک کے نام سے مشہور ہو گئی، جو یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ گارڈ کٹر ہے۔ وہ 29 مئی 1916 کو لانگ آئلینڈ ساؤنڈ میں بارٹلیٹ ریف () پر گر گئی لیکن اسے ری فلوٹ کیا گیا، ڈرائی ڈاک کیا گیا، مرمت کی گئی، اور خدمت میں واپس آ گئی۔ امریکی بحریہ کی خدمت موہاک کو عارضی طور پر 6 اپریل 1917 کو پہلی جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا تھا تاکہ اس کے کوسٹ گارڈ کے عملے کو برقرار رکھا جا سکے۔ وہ اس نام سے جانا جانے والا چوتھا جہاز تھا جسے بحریہ میں شامل کیا گیا تھا۔ قافلے کی کارروائیوں کے سلسلے میں ساحلی ڈیوٹی پر خدمات انجام دیتے ہوئے، وہ ایمبروز چینل میں برطانوی ٹینکر ایس ایس ویناچر سے ٹکرا گئی اور 1 اکتوبر 1917 کو سینڈی ہک، نیو جرسی کے قریب ڈوب گئی۔ عملے کے تمام 77 ارکان کو امریکی بحریہ کے گشتی جہازوں اور جہازوں نے بچا لیا۔ پانی کو بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے بہت گہرا سمجھا گیا تھا لہذا موہاک کو وہیں چھوڑ دیا گیا جہاں وہ ڈوبی تھی۔ 7 فروری 1921 کو سیلویج کے حقوق ایچ ایل کو فروخت کر دیے گئے۔ 111.00 کے لیے گوتھم کارپوریشن آف نیو یارک سٹی۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو گیلری پر navsource.org ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ کٹرس کے جہاز رچمنڈ، ورجینیا میں تعمیر کیے گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی ریونیو کٹر سروس کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن جہاز 1916 میں سمندری حادثات میں ڈوب گئے 1917 میں نیو جرسی کے ساحل کے جہاز ٹوٹنے کے واقعات بحر اوقیانوس میں پہلی جنگ عظیم کے جہاز ٹوٹنے