British Rail Class 202
برٹش ریل کلاس 202 (یا 6 ایل) ڈیزل الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ایسٹلی اور ایشفورڈ ورکس میں 1957-58 سے بنائے گئے تھے۔ یہ یونٹس لندن چیرنگ کراس سے ہیسٹنگز سروسز تک کام کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ راستے کے ساتھ کئی سرنگوں میں کلیئرنس محدود تھی، جس کا مطلب ہے کہ یہ یونٹس ایک تنگ باڈی پروفائل کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ کلاس 201 (یا 6 ایس) کی طرح وہ طویل (63 فٹ 5 انچ) بی آر ایم کے 1 معیار پر بنائے گئے تھے اور اس وجہ سے 6 ایس یونٹوں کے 242 (200+42) کے مقابلے میں 288 نشستیں (240 سیکنڈ کلاس پلس 48 فرسٹ کلاس) تھیں۔ آخری چھ کار یونٹس 1986 میں واپس لے لیے گئے تھے، جب ہیسٹنگز لائن کو برقی بنایا گیا تھا۔ سرنگوں کے ذریعے جانے والی لائن کو سنگل ٹریک تک کم کر دیا گیا، جس سے معیاری لوڈنگ گیج کلاس 411 الیکٹریکل ملٹی پل یونٹس کو مسافر خدمات پر ڈیزل یونٹس کو تبدیل کرنے کی اجازت ملی۔ ایک یونٹ کو بعد میں ہنگامی احاطہ فراہم کرنے کے لیے بحال کیا گیا، اور ٹی او پی ایس نمبرنگ سسٹم کے مطابق 202001 کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ 1986 کے بڑے پیمانے پر انخلا کے بعد، کئی یونٹوں کو چار کار یونٹوں کے طور پر اصلاح کی گئی، اور بعد میں کلاس 203 سیریز میں دوبارہ نمبر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، کئی گاڑیوں کو محکمہ جاتی گاڑیوں کے طور پر مزید استعمال کیا گیا۔ فلیٹ کی تفصیلات اصل 6 ایل یونٹس ریفارمڈ 4 ایل یونٹس ڈپارٹمنٹل یونٹس پریزرویشن ایک مکمل یونٹ کو محفوظ کر لیا گیا ہے۔ 1013-ہیسٹنگز ڈیزل کی طرف سے یونٹ 1012 کی دو گاڑیاں بھی محفوظ کی گئی ہیں۔ 1012-ڈی ایم بی ایس او 60016 اور ٹی ایف کے 60708-از ہیسٹنگز ڈیزل 1012 اور 1013 کی کئی گاڑیاں اب محفوظ مین لائن رجسٹرڈ یونٹ 201001 میں کام کرتی ہیں۔ کلاس 60 انجنوں کے ساتھ تنازعہ سے بچنے کے لیے، موٹر گاڑیوں 60016 اور 60018 کو بالترتیب 60116 اور 60118 میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ان دونوں گاڑیوں کے نام ان راستوں کے قصبوں کے نام پر بھی رکھے گئے ہیں جن پر وہ پہلے کام کرتے تھے۔ 60116 (سابقہ-60016)-ماؤنٹ فیلڈ 60118 (سابقہ-60018)-ٹن برج ویلز برٹش ریل کلاسز 201، 202 اور 203 بھی دیکھیں مزید پڑھنے بیرونی روابط ہیسٹنگز ڈیزل 202 ڈیزل الیکٹرک ملٹی پل یونٹس 1957 میں ٹرین سے متعلق تعارف