Ludwig von Henk
لڈوگ وان ہینک (4 مارچ 1820، انکلام-17 اکتوبر 1894) ایک جرمن بحری افسر تھا، جس نے خود کو پروشیائی بحریہ اور بعد میں جرمن سلطنت کی شاہی جرمن بحریہ میں ممتاز کیا۔ وہ وائس ایڈمرل کے عہدے سے سبکدوش ہوئے۔ بحری کیریئر ہینک پومیرانیہ کے صوبے انکلام میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے اپنے کیریئر کا آغاز تجارتی جہازوں سے کیا، برازیل، بحیرہ روم اور بحیرہ اسود کا سفر کیا۔ 1844 میں انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1849 میں پروشیائی بحریہ کے قیام کے بعد، وہ ایک معاون افسر کے طور پر داخل ہوئے، 1855 میں کیپٹن لیفٹیننٹ (کے ایل-کیپٹن لیفٹیننٹ) اور 1859 میں کورویٹینکاپیٹن (کورویٹ کیپٹن) بن گئے۔ اگست سے اکتوبر 1858 تک انہوں نے ایوسو کی کمان سنبھالی۔ 1861 میں وہ پروشیائی وزارت جنگ میں ہائیڈروگرافک بیورو کے سربراہ کے طور پر برلن گئے۔ 1865 میں، وہ بھاپ کارویٹ کا کپتان بن گیا، جسے بحیرہ روم بھیجا گیا تھا۔ 1866 کی آسٹرو-پروشین جنگ کے دوران، ہینک پروشین نارتھ سی فلیٹ کے کمانڈر تھے۔ 1866-1867 کے موسم سرما میں، ہینک نے گن بوٹ کے ساتھ بحیرہ روم کے سفر پر بھاپ فریگیٹ کی کمان سنبھالی۔ گزیل نے فروری 1867 میں قسطنطنیہ میں ایک تجارتی جہاز کو ٹکر ماری۔ تصادم کے وقت ہینک سو رہا تھا اور تحقیقات نے اس کا الزام اس کے ایگزیکٹو آفیسر کے ایل جوہانس ویخمین پر ڈال دیا۔ ایڈمرلٹی نے حادثے میں ہونے والے نقصان کی وجہ سے اپریل میں گیزل کو واپس بلا لیا۔ 1867 میں کیپٹن زر سی (کیپٹن ایٹ سی) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1870-1871 کی فرانکو-پروشین جنگ کے دوران، اس نے بکتر بند فریگیٹ کی کمان سنبھالی، جو شمالی سمندر کے اسکواڈرن کا حصہ تھا جس کی کمان کونٹیراڈمرل (ریئر ایڈمرل) ایڈورڈ وان جیکمین کے پاس تھی۔ پروشیائی بیڑے نے اگست اور 11 ستمبر 1870 کے اوائل میں شمالی سمندر میں فرانسیسی ناکہ بندی کے بیڑے پر حملہ کرنے کے لیے صرف دو بار چھان بین کی، لیکن دونوں مواقع پر بیڑا کسی بھی فرانسیسی جہاز کا پتہ لگانے میں ناکام رہا۔ زیادہ تر جنگ کے دوران، کونگ ولہیم نے مشینری کے مسائل سے جدوجہد کی جس کی وجہ سے وہ بندرگاہ تک محدود رہ گئی۔ جنگ کے خاتمے کے بعد وہ مارینسٹیشن ڈیر نورڈسی (نارتھ سی نیول اسٹیشن) کا کمانڈر بن گیا۔ 1871 میں، انہیں کونٹیراڈمرل کے طور پر فلیگ رینک پر ترقی دی گئی اور اگلے سال ایڈمرلٹی کے ڈائریکٹر کے طور پر برلن جانے کا حکم دیا گیا، جہاں انہوں نے ایڈمرلٹی کے چیف البرچٹ وان اسٹوش کے نائب کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہینک کو بڑے حصے میں اسٹوش کی پوزیشن کے خطرے کو کم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا، جو پروشیائی فوج کا ایک جنرل تھا جس کے پاس بحری تجربہ نہیں تھا۔ ہینک متوسط طبقے کے پس منظر کا افسر تھا، اس نے بحریہ میں داخل ہونے سے پہلے ابتدائی طور پر مرچنٹ میرین میں خدمات انجام دی تھیں، اور اگرچہ اسے گزیل تصادم کی تحقیقات سے بری کر دیا گیا تھا، اس کے باوجود اس نے اس کی ساکھ کو نقصان پہنچایا تھا۔ بعد میں 1872 میں، دنیا بھر کے بحرانوں کا جواب دینے کے لیے بحری جہازوں کا ایک مستقل "فلائنگ اسکواڈرن" قائم کرنے کا خیال اٹھایا گیا، لیکن ہینک نے اسے اس بنیاد پر مسترد کر دیا کہ یہ بہت زیادہ مہنگا تھا۔ اسٹوش نے ہینک کا ساتھ دیا اور یہ تجویز بے نتیجہ ہو گئی۔ ایڈمرلٹی کے ڈائریکٹر کی حیثیت سے اپنے زیادہ تر دور میں، ہینک کو 1874 کے بعد تکنیکی معاملات تک محدود رکھا گیا تھا، اسٹوش کی طرف سے ہینک کو درپیش چیلنج کو مزید محدود کرنے کے اقدام میں۔ اس کے نتیجے میں، اسے صرف جہاز سازی، آرڈیننس اور سپلائی کے معاملات پر اختیار حاصل تھا۔ وہ جولائی 1879 تک وہیں رہے۔ اس دوران انہیں مزید (1877) ویز ایڈمرل (وائس ایڈمرل) کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اگلے سال موروثی پیرج میں اٹھایا گیا۔ وہ 1879 میں ریٹائر ہوئے اور انہیں پنشن دی گئی۔ 1890 اور 1893 کے درمیان، ہینک نے جرمن کنزرویٹو پارٹی کے رکن کی حیثیت سے ریخ اسٹگ میں خدمات انجام دیں، جو یوکرمنڈے-وولن کے انتخابی ضلع کی نمائندگی کرتے تھے۔ ان کا انتقال برلن میں ہوا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط 1820 کی پیدائش 1894 کی اموات انکلام کے لوگ پومیرانیہ کے صوبے سے تعلق رکھنے والے فوجی اہلکار جرمن کنزرویٹو پارٹی کے سیاست دان جرمن سلطنت کے 8 ویں ریخسٹاگ کے اراکین امپیریل جرمن بحریہ کے نائب ایڈمرل پروشیائی بحری افسران آسٹرو-پروشیائی جنگ کے پروشیائی لوگ میکلنبرگ-مغربی پومیرانیہ سے تعلق رکھنے والے فرانکو-پروشیائی جنگ کے جرمن فوجی اہلکار فوجی اہلکار