USS Typhon
یو ایس ایس ٹائیفون (اے آر ایل-28) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنائے گئے 39 اچیلس کلاس لینڈنگ کرافٹ مرمت جہازوں میں سے ایک تھا۔ ٹائیفون کے نام سے منسوب (یونانی افسانوں میں ایک کردار، ٹارٹارس اور گیا کا بیٹا، ایک دیو جس نے جنت سے جنگ کرنے کی جرات کی۔ اس جرم کے لیے، ناراض مشتری نے اسے زمین پر پھینک دیا اور اسے ایٹنا پہاڑ کے نیچے دفن کر دیا)، وہ واحد امریکی تھی۔ نام رکھنے والا بحری جہاز۔ 14 اگست 1944 کو (اس کی تعمیر شروع ہونے سے پہلے)، ایل ایس ٹی-1118 کو لینڈنگ کرافٹ مرمت جہاز (اے آر ایل-28) کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ جہاز کا نام 11 ستمبر 1944 کو ٹائیفون رکھا گیا تھا اور اس کی کیل 17 اکتوبر 1944 کو سینیکا، الینوائے میں شکاگو برج اینڈ آئرن کمپنی کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ مسز ایف ای کٹرج کے زیر اہتمام، جہاز کو 5 جنوری 1945 کو لانچ کیا گیا تھا اور 18 جنوری 1945 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ سروس کی تاریخ ٹائیفون الینوائے آبی گزرگاہ اور دریائے مسیسیپی سے آگے بڑھا اور 20 جنوری کو نیو اورلینز پہنچا۔ اس کے بعد وہ اپنے پروپیلر بلیڈ کی مرمت کے لیے موبائل، الاباما چلی گئیں جنہیں انہوں نے سینیکا چھوڑنے کے فورا بعد نقصان پہنچایا تھا۔ جب دوبارہ سمندر کے لیے تیار ہوا تو ٹائیفون پاناما سٹی، فلوریڈا سے بالٹیمور، میری لینڈ کے لیے روانہ ہوا جہاں وہ 13 فروری کو پہنچی۔ تین دن بعد، اسے لینڈنگ کرافٹ مرمت جہاز کے طور پر مکمل کرنے کے لیے وہاں سے فارغ کر دیا گیا۔ جب تبدیلی کا عمل جاری تھا، جہاز کے افسران اور جوانوں نے کیمپ بریڈفورڈ، ورجینیا میں خصوصی تربیت حاصل کی اور لٹل کریک، ورجینیا میں امفیبیئس وارفیئر میں اضافی ہدایات حاصل کیں۔ 18 جون 1945 کو ٹائیفون کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ دس دن بعد، وہ نورفولک کے علاقے میں اپنی شیک ڈاؤن ٹریننگ کے لیے ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئیں۔ شیک ڈاؤن کے بعد کے معائنے کے بعد، جہاز 22 جولائی کو نورفولک سے روانہ ہوا۔ ڈیوس ول، روڈ آئلینڈ میں پانٹونوں کا ایک بوجھ اٹھایا اور پاناما کینال کے راستے مغربی ساحل کی طرف روانہ ہوا۔ راستے میں، مرمت کے جہاز کو اطلاع ملی کہ جاپان نے ہتھیار ڈال دیے ہیں، جس سے بحر الکاہل میں جنگ ختم ہو گئی ہے۔ 18 اگست کو سان ڈیاگو میں داخل ہوتے ہوئے، اس نے اپنے پانٹون اتارے اور 10 دن بعد، ہوائی جزائر کے لیے روانہ ہو کر 7 ستمبر کو پرل ہاربر پہنچی۔ وہاں دو ماہ رہنے کے بعد، وہ مغرب کی طرف بڑھی اور ماریانا کے راستے جاپان کی طرف بڑھی۔ 16 نومبر کو یوکوسوکا سے لنگر انداز ہوتے ہوئے، وہ 1946 کے اوائل تک جاپانی پانیوں میں رہیں جب انہوں نے ماریانا کی طرف ایک مختصر دوڑ لگائی۔ سامان کے ساتھ جاپان واپس آکر، مرمت کا جہاز 13 فروری کو ناگاساکی پہنچا اور مارچ کے آخر تک وہیں رہا، جب ٹائیفون چین کی طرف روانہ ہوا، اور 30 مارچ کو شانگھائی پہنچا۔ تقریبا ایک سال تک یہ جہاز ہانگ کانگ اور شانگھائی سے چل رہا تھا، اور چین میں امریکی قابض افواج کی مدد کے لیے کام کر رہا تھا۔ فروری 1947 کے آخر میں، وہ گھر واپس آنے کی تیاری کر رہی تھی اور 29 مارچ کو سان ڈیاگو پہنچی۔ ٹائیفون کو 1947 میں سان ڈیاگو میں ریزرو میں رکھا گیا تھا۔ یکم جولائی 1960 کو اس کا نام نیول ویسل رجسٹر سے ہٹا دیا گیا، اور یہ جہاز 23 فروری 1961 کو نیو اورلینز کے ال ایپسٹین کو فروخت کر دیا گیا۔ ایل ایس ٹی-542 کلاس کے بحری جہازوں سے تبدیل کیے گئے اچیلس کلاس کے مرمت کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ کے جہازوں کے سینیکا، الینوائے 1945 کے جہازوں میں بنائے گئے