Socket wrench
ساکٹ رنچ (یا ساکٹ اسپینر) ایک قسم کا اسپینر (یا شمالی امریکی انگریزی میں رنچ) ہے جو فاسٹنر کو عام طور پر نٹ یا بولٹ کی شکل میں موڑنے کے لیے ایک عام کھلی رنچ/اسپینر کے بجائے ایک بند ساکٹ فارمیٹ کا استعمال کرتا ہے۔ سب سے زیادہ مقبول شکل ریچنگ ساکٹ رنچ ہے، جسے اکثر غیر رسمی طور پر ریچیٹ کہا جاتا ہے۔ ایک ریچیٹ میں ایک ریورسیبل ریچنگ میکانزم شامل ہوتا ہے جو صارف کو رنچ کو ہٹانے اور دوبارہ پوزیشن کرنے کے بجائے اس کے ساکٹ کو موڑنے کے لیے ٹول کو آگے پیچھے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈرائیونگ ساکٹ کے دیگر عام طریقوں میں نیومیٹک امپیکٹ رنچز، ہائیڈرولک ٹارک رنچز، ٹارک ملٹی پلیئرز اور بریکر بارز شامل ہیں۔ کچھ کم معروف ہائبرڈ ڈرائیوروں میں اسکوائر ڈرائیو کے ساتھ زبردست رنچ ٹولز، اور ہائیڈرولک امپیکٹ رنچز (عام طور پر آن سائٹ ہائیڈرولک پاور جیسے کہ فوجی ٹینکوں کے ساتھ موجود، اور بہت سے ریل کار ایپلی کیشنز) شامل ہیں۔ ساکٹ کی بنیادی عصری شکل ہیکساگونل ہے، جسے نکیلی چوراہوں کے لیے "6 پوائنٹ" کہا جاتا ہے جہاں اس کے چھ ٹھوس رخا پہلو ملتے ہیں۔ یہ مرد/عورت مربع کنکشن فٹنگ (جسے مربع ڈرائیو کہا جاتا ہے) کے ذریعے ڈرائیونگ ٹول سے منسلک ہوتے ہیں۔ دنیا بھر میں مربع ڈرائیوز کے معیاری سائز میں مربع ڈرائیو کے سائز (ایک ڈی فیکٹو بین الاقوامی معیار جس میں کوئی میٹرک مساوی نہیں ہے) کے ساتھ ساتھ کچھ کم استعمال شدہ ڈرائیوروں جیسے-انچ مربع ڈرائیو، اور دونوں نمبر شامل ہیں۔ 4 اور نمبر۔ 5 اسپلین ڈرائیوز جو اے این ایس آئی بی 107 وضاحتیں میں متعین ہیں۔ اسکوائر ڈرائیو سائز کی یہ وسیع رینج ساکٹ کی اقسام اور سائز کی وسیع اقسام فراہم کرتی ہے جو چھوٹے سے لے کر بہت بڑے گری دار میوے اور بولٹ کے مطابق ہوں۔ کچھ مربع ڈرائیوروں کے پاس ساکٹ کو ڈرائیور سے منسلک کرنے کے لیے ایک تھرو ہول ہوتا ہے (او رنگ اور پن کی قسم کے ساتھ ریٹیننگ رنگ کا استعمال کرتے ہوئے، یا سنگل پیس مولڈڈ ریٹیننگ رنگز کا استعمال کرتے ہوئے)، ایک لاکنگ پن، یا فریکشن بال۔ کچھ عام ہینڈ ریچیٹ چھوٹے ساکٹوں کی فوری ساکٹ ریلیز کے لیے اپنے اوپر ایک فوری ریلیز بٹن استعمال کرتے ہیں۔ ساکٹ رنچ کو چلانے کے لیے منتخب کیا گیا ٹول بالآخر صارف کو مطلوبہ مکینیکل فائدہ فراہم کرتا ہے تاکہ ضرورت کے مطابق فاسٹنر کو ڈھیلا یا سخت کرنے کے لیے درکار ٹارک فراہم کیا جا سکے۔ بڑے ڈرائیوروں کو عام طور پر زیادہ ٹارک کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ چھوٹے ڈرائیوروں کو چھوٹے کم ٹارک ایپلی کیشنز میں سہولت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انسانی طاقت اور تھکاوٹ کی حدود کو دیکھتے ہوئے، ٹارک سے اوپر ٹارک میں عام طور پر کسی قسم کی پاور اسسٹ شامل ہوتی ہے، بجائے اس کے کہ صارف صرف رنچ کے ہینڈل پر زور دے۔ ٹارک حاصل کرنے کے لیے بہت بڑے ساکٹ اور ڈرائیور عام طور پر ہائیڈرولکس کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ مرد ڈرائیوروں کو ساکٹ ہیڈ کیپ پیچ کے ساتھ استعمال کے لیے بھی تیار کیا جاتا ہے، اور انہیں اکثر ایلن ڈرائیوروں (ٹریڈ مارک) یا عام اصطلاح مرد بٹ ڈرائیوروں کو کہا جاتا ہے۔ متغیر ساکٹ کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ، بہت سے مختلف فاسٹنر سائز اور اقسام میں سے ہر ایک کے لیے الگ رنچ کے بجائے، ہر سائز اور قسم کے لیے صرف الگ ساکٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کی استعداد کی وجہ سے، تقریبا تمام سکرو اور بولٹ کی اقسام میں اب مختلف قسم کے ساکٹ ہوتے ہیں جو ان کے بولٹ یا گری دار میوے میں فٹ ہونے کے لیے بنائے جاتے ہیں۔ ساکٹ اکثر مختلف سائز کے فاسٹنرز کے سروں کو فٹ کرنے کے لیے بہت سے مختلف سائز یا قسم کے ساکٹ کے ساتھ "ساکٹ سیٹ" کے طور پر آتے ہیں۔ "سیٹ سائز" کا ایک ریچیٹ اکثر ساکٹ سیٹ کے ساتھ شامل کیا جاتا ہے۔ ساکٹ عام طور پر فریکشنل انچ اور میٹرک سائز میں، اور مختصر (اتلی) اور لمبی (گہری) اقسام میں دستیاب ہوتے ہیں۔ تاریخ ساکٹ کی شکل میں رنچ-یعنی فاسٹنر کے مرد سر کو ڈھانپنے کے لیے ایک خاتون ڈرائیور-صدیوں سے موجود ہیں۔ ابتدائی مثالوں میں قرون وسطی سے گھڑیوں کو ہوا دینے کے لیے استعمال ہونے والی چابیاں شامل ہیں۔ سر اور ساکٹ عام طور پر مربع ہوتے تھے ؛ ہیکس ہیڈز بالآخر 20 ویں صدی میں شروع ہونے والے زیادہ عام ہو گئے۔ رچیٹنگ ساکٹ رنچ، قابل تبادلہ (انڈیکس ایبل) ساکٹ کے ساتھ، ووڈ اسٹاک، ورمونٹ کے ایک امریکی، جے جے رچرڈسن نے ایجاد کیا تھا۔ اس آلے کو 16 جون 1863 کو سائنٹیفک امریکن پیٹنٹ ایجنسی کے ذریعے پیٹنٹ کرایا گیا تھا۔ اس آلے کی پہلی مثال سائنٹیفک امریکن کے 16 اپریل 1864 کے شمارے کے صفحہ 248 پر نظر آتی ہے۔ موجودہ امریکی انگریزی استعمال میں، "ساکٹ رنچ" کی اصطلاح رنچ کو بیان کرتی ہے، ساکٹ کو نہیں۔ تاہم، "ساکٹ رنچ" کی اصطلاح برطانوی انگلش اسکوائر ہیڈز میں استعمال نہیں ہوتی ہے اور ساکٹ اس دور میں بنانا سب سے آسان تھا جب ہینڈ فائلنگ تیاری کا عام طریقہ تھا۔ مینوفیکچرنگ کے جدید طریقوں کے پھیلاؤ کے ساتھ ہیکس ہیڈز اور ساکٹ بنانا اتنا ہی آسان ہو گیا جتنا کہ مربع۔ ہیکس فارم محدود ماحول میں آسانی سے رنچنگ کی اجازت دیتا ہے (جہاں قریبی رکاوٹیں رنچ کے سوئنگ میں رکاوٹ بنتی ہیں)، کیونکہ ہر سوئنگ پر کم ڈگری آرک کی ضرورت ہوتی ہے اس سے پہلے کہ رنچ کو فلیٹس کے اگلے سیٹ پر تبدیل کرنا ممکن ہو۔ ریچٹ رنچ اس مسئلے کو مزید کم کرتے ہیں، کیونکہ رنچ کو صرف اتنی ہی ڈگری جھولنے کی ضرورت ہوتی ہے جتنی کہ ریچٹ پال کو اگلے دانت کو پکڑنے میں لگتی ہے۔ ریچٹس کے لیے عام فوری ریلیز کی خصوصیت 1964 میں پیٹر ایم رابرٹس کے ذریعے ایجاد اور پیٹنٹ کی گئی تھی۔ متعلقہ ٹولز فکسڈ ساکٹ انٹرچینج ایبل ساکٹ ریچٹنگ ہتھوڑے کے سروں، متعدد ڈرائیو سائز اور دیگر غیر معمولی خصوصیات کے ساتھ متعدد دیگر خصوصی ریچٹس مختلف مینوفیکچررز کے ذریعے بنائے گئے ہیں۔ "ایئر" (نیومیٹک) ریچٹس کے پاور ٹول ورژن بھی ہیں جو ہوا سے چلنے والے ساکٹ رنچوں کو چلانے کے لیے کمپریسڈ ایئر پاور کا استعمال کرتے ہیں جو گری دار میوے یا بولٹ کو سخت یا ڈھیلا کرتے ہیں۔ کمپریسڈ ایئر پاورڈ ٹولز کی دوسری بڑی قسم امپیکٹ رنچز ہیں جو عام کاموں جیسے پہیوں پر لگ نٹس کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایک ہی کاموں کے لیے برقی طاقت سے چلنے والے اثر والے رنچ غیر معمولی نہیں ہیں۔ چھوٹے بے تار 12 وولٹ اور 18 وولٹ کے اثر والے ڈرائیوروں کو آج اکثر گری دار میوے اور بولٹ کو ہٹانے اور نصب کرنے کے لیے طاقت سے چلنے والے ریچیٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک موٹر ریچیٹس جن کی خصوصیت زیادہ ٹارک ہے بھاری صنعت کے باہر نایاب ہیں۔ امپیکٹ ڈیوٹی کے لیے استعمال ہونے والے ساکٹ (جسے "امپیکٹ ساکٹ" کہا جاتا ہے) موٹی دیواروں سے بنائے جاتے ہیں اور کم سختی کے ساتھ بنائے جاتے ہیں تاکہ امپیکٹ ٹول کے اثرات کے تحت بکھر نہ جائیں۔ وہ عام طور پر ہینڈ ٹول کی قسم کی معمول کی کروم چڑھائی کے بجائے بلیک آکسائڈ میں تیار کیے جاتے ہیں۔ معیاری ساکٹ (یعنی۔ غیر امپیکٹ ساکٹ) اگر امپیکٹ رنچ کے ساتھ استعمال کیا جائے تو بکھر سکتے ہیں، جس سے حفاظتی خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ ساکٹ کی اقسام ساکٹ کی دو اہم قسمیں ہیں: اثر اور ہاتھ۔ ساکٹ کا حوالہ ان کے کثیر جہتی اندرونی اطراف کے نکیلی چوراہوں کے لیے ان کے "پوائنٹس" کی تعداد سے دیا جاتا ہے۔ عام ڈیزائنوں میں شامل ہیں: 6 پوائنٹ، ہیکساگون، ہیکساگونل گری دار میوے کے لیے۔ متغیرات میں آف نٹ کارنر رابطے کے لیے مڑے ہوئے (چھلکے ہوئے) چہروں والے ڈیزائن شامل ہیں، تاکہ ہیکساگونل گری دار میوے کے ساتھ استعمال کے لیے 12 پوائنٹ (24 پہلو) کو ہٹانے کے امکانات کو کم کیا جا سکے۔ کم کثرت سے استعمال ہونے والی شکلوں میں مربع 4 پوائنٹ، ٹرپل مربع 12 پوائنٹ (12 پوائنٹ ڈبل ہیکساگون کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا)، آکٹاگونل 8 پوائنٹ (زیادہ عام 8 پوائنٹ ڈبل مربع شکل کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا) شامل ہیں۔ یہ کم عام شکلیں عام طور پر خصوصی ایپلی کیشنز یا مخصوص صنعتوں جیسے ہوائی جہاز، پی وی سی پلمبنگ فٹنگز یا جرمن اور برطانیہ میں بنی گاڑیوں میں پائی جاتی ہیں۔ ریل کاروں، والو ایڈجسٹمنٹ پیچ اور پائپ پلگوں کے ساتھ، 4 نکاتی مربع شکل کا ڈرائیور اب بھی مرد اور خواتین دونوں ترتیبات میں وسیع استعمال میں پایا جا سکتا ہے۔ گری دار میوے اور بولٹ ہیڈز بھی 12 نکاتی ڈبل ہیکساگون شکلوں اور مختلف قسم کے اسپلینز میں تیار کیے جاتے ہیں، جو ہوائی جہاز اور ایرو اسپیس ایپلی کیشنز میں زیادہ عام ہیں۔ عام 6 نکاتی ہیکساگونل فاسٹنرز کے ساتھ کام کرتے وقت، 12 نکاتی شکل کا ساکٹ ابتدائی پوائنٹس یا ممکنہ پوزیشنوں کی تعداد کو دوگنا پیش کرتا ہے جس کے ذریعے ساکٹ کو نٹ پر رکھنا ہے، اور اس طرح ہر 60 ڈگری کے بجائے ہر 30 ڈگری پر صف بندی کی اجازت دیتا ہے۔ زاویہ بڑے ہیکساگونل بولٹ کے لیے ساکٹ کے زیادہ تر مینوفیکچررز انہیں 6 نکاتی (ہیکساگونل) اور 12 نکاتی (ڈبل ہیکساگونل) ترتیبات کے محدود سائز میں تیار کرتے ہیں۔ کچھ خصوصی ساکٹ ایک خصوصی "6 بانسری" وغیرہ سے بنائے جاتے ہیں۔ ساکٹ جو ہٹانے کے لیے میٹرک اور فریکشنل انچ دونوں سائز کے خراب بولٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ کچھ خصوصی ساکٹ مخصوص خصوصی ایپلی کیشنز کو فٹ کرنے کے لیے بنائے جاتے ہیں اور اس مخصوص ایپلی کیشن کے لیے ڈیزائن اور سائز کے ہوتے ہیں۔ اسپارک پلگ ساکٹ، آکسیجن سینسر ساکٹ، بال جوائنٹ ساکٹ، ایکسل نٹ ساکٹ وغیرہ۔ اس زمرے میں فٹ. ساکٹ کی ایک بہت ہی نایاب شکل پینٹا ساکٹ، یا 5 پوائنٹ ساکٹ ہے، جو ٹیلی فون لائنوں، واٹر ورکس، اور بعض گاڑیوں جیسی چیزوں کے ساتھ استعمال ہوتی ہے۔ اب تک ان کا سب سے عام استعمال پانی کے میٹر کے ساتھ ہوتا ہے، جس میں 5 رخا بولٹ یا گری دار میوے ہوتے ہیں۔ امپیکٹ ساکٹ اور ڈرائیور ایک امپیکٹ رنچ یا امپیکٹ ڈرائیور کے ساتھ استعمال کے لیے ساکٹ سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ زیادہ ٹارک وصول کریں گے، جو کہ پرکیوسیو بھی ہے، اور اس لیے اسے سخت مواد سے بنانے کی ضرورت ہے۔ وہ ایک موٹے، سخت اور زیادہ لچکدار مرکب اسٹیل سے بنائے جاتے ہیں، اکثر غیر اثر ساکٹ میں استعمال ہونے والے سی آر وی اسٹیل کو تبدیل کرنے کے لیے سی آر ایم او اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں۔ "معیاری" ہیکساگونل فاسٹنرز کے لیے بنائے گئے زیادہ تر امپیکٹ ساکٹ میں چھ نکاتی ڈیزائن ہوتا ہے۔ کروم چڑھایا ساکٹ مناسب نہیں ہیں کیونکہ امپیکٹ رنچ کروم چڑھانا توڑ سکتا ہے، جو استرا تیز فلیکس بنا سکتا ہے-اس کے نتیجے میں امپیکٹ ساکٹ مختلف کوٹنگز کا استعمال کرتے ہیں-اکثر سیاہ فاسفیٹ کنورژن کوٹنگ، یا بلیک آکسائڈ۔ معیاری لمبائی اور گہری لمبائی کے ساکٹ مختلف گہرائیوں یا لمبائی میں دستیاب ہوتے ہیں، جنہیں اکثر زیادہ تر مینوفیکچررز اے این ایس آئی یا ڈی آئی این معیار کے مطابق "معیاری" اور "گہرے" کے دو زمروں میں تقسیم کرتے ہیں اور ساکٹ کی ہر لمبائی کے لیے ان وضاحتیں برداشت کرتی ہیں۔ چونکہ معیارات رواداری میں کچھ لچک کی اجازت دیتے ہیں، اس لیے یہ دیکھنا عام ہے کہ دو مینوفیکچررز ایک ہی سائز کے گہرے ساکٹ بناتے ہیں لیکن قدرے مختلف گہرائی کے ساتھ اگرچہ دونوں ایک ہی وضاحت پر پورا اترتے ہیں۔ معیاری لمبائی، جسے بصورت دیگر "اتلی" ساکٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، کی پروفائل کم ہوتی ہے اور صارف کو تنگ جگہوں میں گری دار میوے تک رسائی حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ گہرے ساکٹ گری دار میوے کو بولٹ پر تبدیل کرنے کے لیے مفید ہوتے ہیں جب بولٹ ساکٹ میں اوپر کی طرف بڑھتا ہے (جیسا کہ بہت سے بولٹ والے جوڑوں کے معاملے میں ہوتا ہے)، ایک بہت ہی عام مثال کار پر ایگزاسٹ کلیمپ بولٹ ہوتے ہیں۔ کم پروفائل ساکٹ، معیاری ساکٹ سے بھی چھوٹے، کچھ ایپلی کیشنز کے لیے دستیاب ہیں، عام طور پر محدود رسائی والے انجنوں پر آئل فلٹر ہٹانا۔ اگرچہ زیادہ تر مینوفیکچررز صرف وہی سائز اور گہرائی پیش کرتے ہیں جو عام اے این ایس آئی یا ڈی آئی این وضاحتیں کے اندر بیان کیے گئے ہیں، کچھ مستثنیات موجود ہیں۔ IMPERIAL-Newton Corp جیسے اسپیشلٹی مینوفیکچررز خصوصی صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے "اضافی گہری" ساکٹ کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں ؛ اور سنیپ آن یا میک ٹولز جیسے مشہور برانڈز "نیم گہری" یا "درمیانی لمبائی" والی ساکٹ پیش کرتے ہیں، جو سخت مقامات پر فٹ ہوتے ہوئے گہری ساکٹ کی زیادہ تر گہرائی فراہم کرتے ہیں۔ پاس تھرو ساکٹ اور ریچٹس کچھ ساکٹ اس طرح بنائے جاتے ہیں کہ ایک مقررہ سائز کے اندر ایک ہی بیرونی قطر اور شکل ہو۔ ہر پاس تھرو ساکٹ، ایک دی گئی ساکٹ سیٹ کے اندر، ایک "خصوصی" ریچیٹ کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو ساکٹ کے باہر فٹ بیٹھتا ہے نہ کہ ساکٹ کے وسط میں۔ ساکٹ کے بیرونی حصے کو فٹ کرکے وہ بولٹ یا اسٹڈ کو ساکٹ کے ذریعے پھیلانے کی اجازت دیتے ہیں، جس سے کچھ ایپلی کیشنز میں گہری ساکٹ کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے۔ ساکٹ کے باہر سے منسلک ہونے سے وہ ساکٹ کو 50 فیصد تک چھوٹا اور 20 فیصد کم چوڑائی کے ساتھ بنانے کی بھی اجازت دیتے ہیں جو کچھ حالات میں ایک فائدہ ہے۔ پاس تھرو ساکٹ اور ریچٹ ایس اے ای اور میٹرک دونوں سائز کے انچ، انچ اور انچ سیٹوں کے لیے بنائے جاتے ہیں۔ دانتوں کے باریک ریشیٹ اور ساکٹ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے جو پاس تھرو ریشیٹ کو روایتی ریشیٹ ہینڈل کے طور پر قابل تبادلہ انچ اور انچ ڈرائیوز کے ساتھ استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، کچھ ریشیٹ کو معیاری ساکٹوں کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ وہ مختلف تجارتی ناموں کے ساتھ متعدد مینوفیکچررز کے ذریعہ بنائے گئے ہیں۔ کرافٹس مین ٹولز اپنے کو میکس ایکس کہتے ہیں، اور گیئر رنچ کے پاس تھرو برانڈز بھی فروخت کرتے ہیں۔ لوز اپنے ساکٹ سسٹم کو ایکسٹریم ایکسیس وغیرہ کہتے ہیں۔ ریچنگ باکس اینڈ رنچ اکثر ایک ہی ایپلی کیشن میں استعمال کیے جا سکتے ہیں، لیکن تقریبا ہمیشہ نمایاں طور پر وسیع ہوں گے۔ ڈرائیورز مرد بٹ ڈرائیوروں کو بعض اوقات غلط طور پر "ساکٹ" کہا جاتا ہے، لیکن حقیقت میں یہ ساکٹ کے برعکس ہوتے ہیں-ساکٹ خواتین کی چھٹی یا افتتاحی ہوتی ہے جو دوسری چیز وصول کرتی ہے۔ اس قسم کے عام مرد بٹ ڈرائیوروں میں ایلن ہیکس رنچز (میٹرک اور فریکشنل انچ دونوں سائز میں)، ٹورکس (T-50 کے ذریعے T-3) اسپلین رنچز، 4 پوائنٹ (مربع)، اور 12 پوائنٹ (ٹرپل مربع) مرد بٹ ڈرائیور شامل ہیں۔ دوسرے خصوصی سکرو ہیڈز جو اکثر سکریو ڈرایور قسم کے ہینڈلز اور مناسب قسم کے ٹپ کے ساتھ نصب یا ہٹائے جاتے ہیں ان میں ساکٹ کی اقسام ہوتی ہیں جو سکرو ہیڈ کی مختلف اقسام کے مطابق ہوتی ہیں اور ایک ساکٹ رنچ سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ اس کے برعکس، کم ٹارک کے حالات کے لیے، ایک "ساکٹ اسپنر" سکریو ڈرایور ہینڈل جس کے ایک سرے پر ساکٹ رنچ قسم کی فٹنگ ہوتی ہے، بہت سی مختلف اقسام کے ساکٹوں، بٹ ڈرائیوروں اور ایکسٹینشنز سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔ لوازمات یہ کچھ عام لوازمات ہیں جو-انچ،-انچ،-انچ (اور اسی طرح) ساکٹ رنچ کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں: ایکسٹینشنز، جسے بعض اوقات "ایکسٹینڈر آرمز" کہا جاتا ہے، ایک سرے پر ساکٹ سے منسلک ہوتے ہیں اور ایکسٹینشن کے دوسرے سرے پر ریچیٹ۔ یہ ساکٹ کی لمبائی کو "بڑھا" دیتے ہیں اور گری دار میوے یا بولٹ تک رسائی کی اجازت دیتے ہیں جن تک پہنچنا مشکل ہوتا ہے۔ توسیعات عام طور پر تقریبا انکریمنٹ میں لمبائی میں ہوتی ہیں۔ انہیں بعض اوقات مطلوبہ لمبائی کی توسیع حاصل کرنے کے لیے ایک ساتھ منسلک کیا جاتا ہے، اور اکثر اضافی گرفت کے لیے ایک گھٹا ہوا حصہ ہوتا ہے۔ ساکٹ ایکسٹینشن انٹرفیس کو تقریبا 15 ڈگری تک موڑنے کی اجازت دینے کے لیے ووبل ایکسٹینشنز کے ساکٹ اٹیچمنٹ اینڈز گراؤنڈ ہوتے ہیں۔ یہ اضافی لچک اکثر تنگ جگہ پر ساکٹ پلس ایکسٹینشن کا استعمال آسان بناتی ہے۔ کسی بھی ایکسٹینشن کے آخر میں جوڑا گیا ووبل ایکسٹینشن اسے قدرے طویل "ووبل" ایکسٹینشن میں تبدیل کر دے گا۔ ایکسٹینشن گرپ کالر ایسے کالر ہوتے ہیں جن میں انڈینٹ ہوتے ہیں جو زیادہ تر ایکسٹینشن کے پچھلے حصے پر فٹ ہوتے ہیں جو اسے آسانی سے پھسلنے سے روکتے ہیں اور کسی کو آسانی سے ایکسٹینشن کو پکڑنے اور گری دار میوے اور بولٹ کو انگلی سے سخت کرنے یا ڈھیلا کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ریچٹ اسپنر مختصر (تقریبا) ایکسٹینشنز ہوتے ہیں جن پر ریچٹ ہینڈل کے بغیر ہاتھ کو آسان طریقے سے سخت کرنے یا ڈھیلا کرنے کے لیے ایک گٹھری دار منسلک ہوتا ہے۔ سائز کے اڈاپٹر ایک ڈرائیو سائز کے ساکٹ کو دوسرے ڈرائیو سائز کے ریچیٹ کے ساتھ استعمال کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ وہ ایک سائز کے مرد ڈرائیو فٹنگ پر مشتمل ہوتے ہیں جو دوسرے سائز کی خواتین ڈرائیو فٹنگ سے منسلک ہوتے ہیں۔ وہ عام طور پر تقریبا لمبے ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک انچ سے ایک انچ کا اڈاپٹر ایک انچ کے ریچیٹ وغیرہ سے منسلک کرنے کے لیے ایک انچ کے ڈرائیو ہولز والے ساکٹ کی اجازت دیتا ہے۔ یونیورسل جوڑے دو واضح ساکٹ کے جوڑے ہوتے ہیں (تقریبا لمبے) جو سیدھے زاویے پر مل جاتے ہیں، جو رنچ اور ساکٹ کے موڑنے والے محور میں موڑ کی اجازت دیتے ہیں۔ ان کا استعمال ایکسٹینشنز اور ریچٹس کے ساتھ بولٹ یا نٹ کو مشکل رسائی والے مقام پر موڑنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ووبل ایکسٹینشنز کو کچھ عالمگیر مشترکہ ایپلی کیشنز کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے اور اس میں اتنا زیادہ نہ ہلنے کا فائدہ ہوتا ہے۔ کرو کے فٹ اڈاپٹر، جنہیں بعض اوقات کرو فٹ اڈاپٹر بھی کہا جاتا ہے، میں ریچیٹ یا بریکر بار کے لیے مربع سوراخ کے ساتھ اسپینر کی طرح ایک کھلا سرے کی خصوصیت ہوتی ہے۔ وہ دوسری صورت میں ناقابل رسائی تیز رفتار تک پہنچنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں یا ایک مخصوص ٹارک پر ٹینشننگ نٹ کو پکڑنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں جبکہ ایک لاکنگ نٹ تک رسائی کی اجازت دیتے ہیں جو ایک معیاری ساکٹ کے ساتھ ناقابل رسائی ہوگا۔ یہ بھی دیکھیں ہائیڈرولک ٹارک رنچ امپیکٹ رنچ رنچ حوالہ جات بیرونی روابط امریکی ساکٹ اور نٹ کے سائز کی ٹیبل انچ میں SAE سے میٹرک ساکٹ کے تبادلے کا چارٹ ریچٹ مینوفیکچرنگ ویڈیو ساکٹ مینوفیکچرنگ ویڈیو ASME B107-ساکٹ رنچز، ہینڈلز، اور اٹیچمنٹس رنچز کے لیے تفصیلات fr: Clé (outil) #Clé â کلکٹ