Transportation in Salt Lake City
سالٹ لیک سٹی میں نقل و حمل سڑکوں کے وسیع نیٹ ورک، ایک وسیع بس نظام، ایک ہلکی ریل نظام، اور ایک مسافر ریل لائن پر مشتمل ہے۔ اگرچہ سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ، روایتی طور پر کار پر مبنی شہر ہے (جیسا کہ مغربی ریاستہائے متحدہ کے بیشتر دوسرے شہر ہیں)، تیزی سے بڑھتے ہوئے عوامی نقل و حمل کے نظام میں اپنے سائز کے شہر کے لیے سواروں کی بڑی تعداد ہے، اور عوامی نقل و حمل کو اس کے رہائشیوں اور کاروباروں کی طرف سے وسیع پیمانے پر حمایت حاصل ہے۔ شہر میں تقریبا تمام عوامی نقل و حمل یوٹاہ ٹرانزٹ اتھارٹی کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ بس سسٹم کو چلانے کے علاوہ، یہ ٹریکس لائٹ ریل سسٹم بھی چلاتا ہے، جس میں تین لائنیں شامل ہیں، جن میں سے پہلی شہر کے مرکز سے جنوب میں ڈریپر تک جاتی ہے، دوسری یونیورسٹی آف یوٹاہ سے جنوب مغرب میں جنوبی اردن تک جاتی ہے، اور تیسری سالٹ لیک سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے مشرق میں شہر کے مرکز سے اور پھر جنوب مغرب میں ویسٹ ویلی سٹی تک جاتی ہے۔ ایک مسافر ریل لائن، جسے فرنٹ رنر کہا جاتا ہے، شمال میں ڈیوس کاؤنٹی سے وسطی ویبر کاؤنٹی میں اوگڈن اور جنوب میں وسطی یوٹاہ کاؤنٹی میں پرووو تک جاتی ہے۔ یو ٹی اے ایک اسٹریٹ کار لائن بھی چلاتا ہے جو شوگر ہاؤس کے پڑوس کو ساؤتھ سالٹ لیک میں ٹریکس سسٹم سے جوڑتا ہے۔ سڑک کا نظام بھی وسیع ہے، جس میں تین بین ریاستی شاہراہیں، دو اضافی ریاستی فری وے، ایک محدود رسائی والی شاہراہ، اور زیر تعمیر تیسرا ریاستی فری وے ہے۔ تاہم، سالٹ لیک ویلی کی جغرافیائی رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ اس کی آبادی میں تیزی سے اضافے نے بھیڑ بھاڑ کے شدید مسائل کو جنم دیا ہے۔ سڑکیں دو بڑی بین ریاستی شاہراہیں، انٹرسٹیٹ 15 اور انٹرسٹیٹ 80، شہر کے مرکز کے بالکل مغرب میں ایک دوسرے کو کاٹتی ہیں۔ آئی-15 ریاست کے شمالی سرے سے ڈیوس کاؤنٹی کے ذریعے آتا ہے، اور سیدھے جنوب میں سالٹ لیک ویلی سے ہوتے ہوئے اور یوٹاہ کاؤنٹی سے ہوتے ہوئے ریاست کو اس کے جنوب مغربی کونے پر چھوڑتا ہے۔ I-80 ریاست کے مغرب کی طرف سے ٹوئل کاؤنٹی کے راستے آتا ہے اور شہر کے مرکز کے مغرب میں I-15 کے ساتھ ضم ہونے سے پہلے سالٹ لیک سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے گزرتا ہے۔ انضمام تقریبا جنوب میں جاری رہتا ہے اس سے پہلے کہ I-80 مشرق میں جاری رہے۔ یہ پارلے کی وادی پر چڑھنے سے پہلے شمالی ساؤتھ سالٹ لیک اور سالٹ لیک سٹی کے پڑوس میں شوگر ہاؤس سے ہوتے ہوئے بڑے پیمانے پر رہائشی علاقوں سے گزرتا ہے، سمٹ کاؤنٹی سے گزرتا ہے، اور ریاست کو اس کے شمال مشرقی کونے پر چھوڑتا ہے۔ انٹرسٹیٹ 215، جسے "بیلٹ روٹ" کے نام سے جانا جاتا ہے، سالٹ لیک سٹی اور اس کے پہلے رنگ والے مضافات کے ارد گرد 270° لوپ بناتا ہے۔ یہ ڈیوس کاؤنٹی سے شمال مغربی سالٹ لیک سٹی میں روز پارک کے پڑوس میں داخل ہوتا ہے (جہاں یہ حال ہی میں I-15 سے الگ ہوا ہے) اور جنوب میں جاری رہتا ہے، I-80 اور اسٹیٹ روٹ 201 کو کاٹتا ہے، ٹیلرس ویل میں مشرق کی طرف مڑنے سے پہلے، مرے میں I-15 کو کاٹتا ہے، اور ہولاڈے میں شمال کی طرف مڑتا ہے۔ وہاں سے یہ پارلے کی وادی کے منہ پر I-80 پر ختم ہونے سے پہلے متمول رہائشی مشرقی مضافات کے ذریعے واسیچ رینج کے متوازی ہے۔ یہ بیلٹ روٹ بڑی حد تک مضافاتی علاقوں کے لیے ایک مسافر روٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ 2002 کے سرمائی اولمپکس نے سالٹ لیک سٹی میں 600 شمال سے سینڈی میں 10600 جنوب تک I-15 کی پہلے سے طے شدہ بڑے پیمانے پر بحالی کو فوری طور پر تیز کرنے کا اشارہ کیا۔ بین ریاستی لین کو دس لین تک بڑھایا گیا، جس میں دو ہائی اوکپنسی وہیکل (ایچ او وی/ایکسپریس) لین شامل ہیں۔ I-80 اور I-215 کے حصوں کو بھی دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اصل تعمیر کے بعد سے، ایچ او وی لینوں کو اس طرح تیار کیا گیا ہے جسے یوٹاہ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (یو ڈی او ٹی) ایکسپریس لینوں کے طور پر حوالہ دیتا ہے۔ یہ ایکسپریس لینز، جنہیں ہائی اوکیوپینسی ٹول لینز (ہاٹ لینز) بھی کہا جاتا ہے، دو یا زیادہ افراد (بشمول بسیں) والی گاڑیوں، موٹر سائیکلوں اور صاف ایندھن والی گاڑیوں کے استعمال کے لیے ہیں۔ اگر دوسری گاڑیاں ایکسپریس پاس استعمال کرتی ہیں تو وہ بھی لین استعمال کر سکتی ہیں۔ ایکسپریس پاس خودکار الیکٹرانک ٹول جمع کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹولز لین میں چلنے والے فاصلے اور موجودہ ٹریفک کی بھیڑ کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ اسٹیٹ روٹ 201، جسے مقامی طور پر "21 واں ساؤتھ فری وے" یا "201" کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک فری وے ہے جو سالٹ لیک سٹی اور ویسٹ ویلی سٹی کی سرحد کے ساتھ جنوبی I-80/I-15 جنکشن سے مغرب کی طرف جاتا ہے، جسے "سپیگیٹی باؤل" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ایک بڑی حد تک بھیڑ بھاڑ والا راستہ ہے جو مغرب کی طرف زیادہ تر مسافر ٹریفک کی خدمت کرتا ہے۔ جیسے ہی یہ جنوب کی طرف میگنا میں گرتا ہے، اسے ایک ایکسپریس وے میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، حالانکہ آخر کار اسے فری وے میں اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے کیونکہ ٹوئل کاؤنٹی سے ٹریفک میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ مغرب کی طرف ٹوئل کاؤنٹی لائن کے قریب I-80 تک جاری ہے۔ وادی کے مغرب کی طرف خدمات انجام دینے کے علاوہ، ایس آر-201 ٹوئل کاؤنٹی کے لیے ایک مسافر فری وے اور ضرورت پڑنے پر آئی-80 کے متبادل کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ بینجرٹر ہائی وے (اسٹیٹ روٹ 154) ایک ایکسپریس وے ہے جو وادی کے تیزی سے بڑھتے ہوئے مغرب اور جنوب کی طرف خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ ڈریپر میں I-15 کے قریب شروع ہوتا ہے اور پھر بلفڈیل اور ریورٹن کے ذریعے مغرب کی طرف جاتا ہے، اس کے بعد I-80 کو عبور کرنے اور سالٹ لیک سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ختم ہونے سے پہلے جنوبی اردن، مغربی اردن، ویسٹ ویلی سٹی اور سالٹ لیک سٹی کے ذریعے وادی کے مغرب کی طرف شمال کی طرف جاتا ہے۔ ایک اور ایکسپریس وے، جو بالآخر ایک فری وے بن جائے گا، ماؤنٹین ویو کوریڈور (ایس آر-85 اور لیگیسی ہائی وے پروجیکٹ کا ایک حصہ) ہے جو یوٹاہ کاؤنٹی سے وادی کے مغرب کی طرف اس وقت تک چلتا ہے جب تک کہ یہ آئی-80 تک نہ پہنچ جائے۔ اب تک اس حصے کا صرف فرنٹیج روڈ حصہ مکمل ہوا ہے جو ریڈ ووڈ روڈ (ایس آر-68) سے تقریبا 16000 جنوب شمال میں 5400 جنوب (ایس آر-73) 6400 مغرب میں چلتا ہے۔ شمال سے 4100 جنوب کے حصے پر تعمیر شروع ہو چکی ہے۔ تاہم، فری وے مکمل ہونے تک یہ فرنٹیج سڑکیں چار لین والی منقسم ایکسپریس وے کے طور پر کام کرتی ہیں۔ وادی سے گزرنے والی ایک اور بڑی سڑک اسٹیٹ اسٹریٹ ہے، جو یو ایس-89 کا حصہ ہے جو آئی-15 سے جڑنے سے پہلے، ڈاون ٹاؤن سالٹ لیک سٹی سے ڈریپر تک وادی کے ذریعے جنوب کی طرف جاتا ہے۔ عوامی نقل و حمل کے کئی طریقے ہیں، جن میں سے تقریبا سبھی یوٹاہ ٹرانزٹ اتھارٹی (یو ٹی اے) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ لائٹ ریل (ٹریکس) ٹریکس ایک 50 اسٹیشن، لائٹ ریل سسٹم ہے (جسے سرکاری طور پر کہا جاتا ہے، لیکن شاذ و نادر ہی "ٹرانزٹ ایکسپریس" کے نام سے جانا جاتا ہے) جو سالٹ لیک کاؤنٹی میں خدمات انجام دیتا ہے۔ 2002 کے سرمائی اولمپکس کی توقع میں، اس نظام کو 1995 میں منظور کیا گیا تھا۔ پہلی لائن نے 4 دسمبر 1999 کو سروس شروع کی اور فی الحال شہر کے مرکز کو ڈریپر سے جوڑتی ہے، اور یونیورسٹی آف یوٹاہ کی ایک اور لائن 2001 میں مکمل ہوئی، جس میں 2003 میں یونیورسٹی آف یوٹاہ ہیلتھ سائنسز سینٹر تک توسیع کی گئی۔ ویسٹ ویلی سٹی اور جنوبی اردن تک توسیع 2011 میں کھولی گئی، شہر کے مرکز سے سالٹ لیک سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ تک توسیع اپریل 2013 میں کھولی گئی، اور سینڈی سے ڈریپر تک توسیع اگست 2013 میں کھولی گئی۔ ہوائی اڈے کی توسیع کو جنوبی اردن کی توسیع سے جوڑنے کے لیے ایک ٹریکس لائن کے لیے بھی حتمی منصوبے ہیں، تقریبا 5600 مغرب (ایس آر-172) کے ساتھ۔ مستقبل قریب میں، ہلکی ریل کو جنوبی ڈیوس کاؤنٹی اور شمالی یوٹاہ کاؤنٹی تک بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔ مسافر ریل (فرنٹ رنر) فرنٹ رنر (اس کا نام اس لیے رکھا گیا ہے کیونکہ یہ واسیچ فرنٹ اربن کوریڈور کے ساتھ چلتا ہے)، ایک 16 اسٹیشن، مسافر ریل لائن ہے جو سالٹ لیک سٹی کے راستے اوگڈن سے پرووو تک جاتی ہے۔ 2040 تک، توقع ہے کہ یہ باکس ایلڈر کاؤنٹی کے برگھم شہر سے لے کر جنوبی یوٹاہ کاؤنٹی کے سانتاکوئن تک پھیل جائے گا، جو کہ واسیچ فرنٹ کی لگ بھگ حد ہے۔ سالٹ لیک سٹی اور پلیزنٹ ویو (اوگڈن کے بالکل شمال میں) کے درمیان پہلے حصے کی تعمیر 10 اگست 2005 کو شروع ہوئی اور 26 اپریل 2008 کو اوگڈن کے شمال میں کھولی گئی۔ فرنٹ رنر کو 29 ستمبر 2008 کو پلیزنٹ ویو اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا تھا، جو اوگڈن سے گزرتے ہوئے صبح اور شام کی خدمت پیش کرتا تھا۔ اگرچہ اگست 2018 میں اوگڈن کے شمال میں سروس منسوخ کر دی گئی تھی۔ فرنٹ رنر ساؤتھ ایکسٹینشن جنوب میں پروو (وسطی یوٹاہ کاؤنٹی میں) 10 دسمبر 2012 کو سروس کے لیے کھولی گئی۔ بس یو ٹی اے سالٹ لیک سٹی کے علاقے میں بس کا نظام بھی چلاتا ہے۔ بس کا نظام سالٹ لیک سٹی کے اندر تقریبا ہر جگہ، اور سالٹ لیک ویلی اور اس سے آگے کے بہت سے مقامات تک پہنچتا ہے، جو واسیچ فرنٹ کی پوری لمبائی کی خدمت کرتا ہے۔ یو ٹی اے کے ذریعہ فراہم کردہ دیگر خدمات میں پیرا ٹرانزٹ سروس شامل ہے، جس میں معذور سواروں کے لیے کربسائڈ پک اپ، سالٹ لیک سٹی اور اس کے بڑے مضافات کے درمیان چلنے والی ایکسپریس بسیں، اور واسیچ رینج میں سکی ریزورٹس کے لیے سرمائی سروس شامل ہیں۔ ٹرانزٹ سروس (بس اور لائٹ ریل) ڈاؤن ٹاؤن سالٹ لیک سٹی کے اندر اور اسٹیٹ کیپیٹل تک ملحقہ علاقے میں مفت ہے، یو ٹی اے اس علاقے کو اپنے فری فیئر زون کے طور پر حوالہ دیتا ہے۔ اسٹریٹ کار کئی سالوں سے شہر کے حکام ایک جدید اسٹریٹ کار لائن بنانے کے خیال کا مطالعہ کر رہے ہیں، جو کہ ٹریکس لائٹ ریل کے مقابلے میں کم رفتار اور کم گنجائش والا ریل سسٹم ہے، اور پورٹ لینڈ اسٹریٹ کار اور سیئٹل کے ساؤتھ لیک یونین اسٹریٹ کار سے ملتا جلتا ہے، جن دونوں کا سالٹ لیک کے حکام نے اس تجویز کے سلسلے میں دورہ کیا اور مطالعہ کیا ہے۔ ایس لائن (جو پہلے شوگر ہاؤس اسٹریٹ کار کے نام سے جانا جاتا تھا) نے دسمبر 2013 میں خدمات کا آغاز کیا۔ ایس لائن ساؤتھ سالٹ لیک میں سینٹرل پوائنٹ ٹریکس اسٹیشن کو شوگر ہاؤس بزنس ڈسٹرکٹ سے جوڑتی ہے، جو تقریبا 2300 جنوب میں ریل کے دائیں طرف سے چلتی ہے۔ یہ ہیریٹیج اسٹریٹ کار لائن کی سابقہ تجویز سے تیار ہوا۔ تخمینہ لاگت $40 ملین سے $50 ملین تھی، لیکن حکام نے پیش گوئی کی کہ یہ لائن ان علاقوں میں بہت زیادہ نئی جائیداد کی ترقی پیدا کرے گی جس کے ذریعے یہ چلے گی اور موجودہ ترقی کی قیمت میں اضافہ کرے گی۔ سالٹ لیک شہر نے 25 لاکھ ڈالر (10 لاکھ ڈالر کے برابر) فراہم کیے اور وفاقی حکومت سے 2012 تک لائن مکمل کرنے کے لیے رقم کی درخواست کی۔ ایئر سالٹ لیک سٹی کی خدمت سالٹ لیک سٹی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ذریعے کی جاتی ہے اور یہ ڈیلٹا ایئر لائنز اور ڈیلٹا کنکشن پارٹنر اسکائی ویسٹ ایئر لائنز کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہوائی اڈہ نیویارک، لاس اینجلس، واشنگٹن ڈی سی، سان فرانسسکو، اٹلانٹا، شکاگو، ہیوسٹن، ایمسٹرڈیم، لندن، وینکوور، کیلگری، میکسیکو سٹی، گواڈالجارا، کینکون اور پیرس جیسے شہروں کے لیے نان اسٹاپ ملکی اور بین الاقوامی پروازیں پیش کرتا ہے۔ ایک علاقائی ہوائی اڈہ، جسے ساؤتھ ویلی ریجنل ایئرپورٹ (پہلے سالٹ لیک ایئرپورٹ 2 کے نام سے جانا جاتا تھا) کے نام سے جانا جاتا ہے، مغربی اردن میں واقع ہے اور عام ہوا بازی اور فوجی ہیلی کاپٹر ٹریننگ ہوائی اڈے کے طور پر کام کرتا ہے۔ مسافر ریل اور بس ایمٹرک (نیشنل ریل روڈ مسافر کارپوریشن) سالٹ لیک سٹی اور سالٹ لیک سٹی انٹرموڈل ہب کو خدمات فراہم کرتا ہے، جو شکاگو، الینوائے، اور ایمری ویل، کیلیفورنیا (سان فرانسسکو بے ایریا میں) کے درمیان دونوں سمتوں میں روزانہ کیلیفورنیا زیفر چلاتا ہے۔ اگلا ویسٹ باؤنڈ اسٹاپ ونیموکا میں ہے اور اگلا ایسٹ باؤنڈ اسٹیشن پروو میں ہے۔ گری ہاؤنڈ لائنز، بین ریاستی اور انٹرسٹی تجارتی بس سروس فراہم کرتی ہے اور سالٹ لیک انٹرموڈل ہب سے چلتی ہے۔ براہ راست راست راستوں کے مقامات میں ڈینور، کولوراڈو ؛ پورٹ لینڈ، اوریگون ؛ لاس ویگاس، نیواڈا ؛ اور رینو، نیواڈا شامل ہیں۔ گری ہاؤنڈ کے کچھ کنکشن ایم ٹریک کے تھرو وے موٹر کوچ کے ساتھ مل کر چلائے جاتے ہیں۔ سالٹ لیک سٹی میں تین ٹیکسی کیب خدمات موجود ہیں: یوٹے کیب، سٹی کیب، اور یلو کیب۔ 2004 میں، شہر کی ٹیکسی مارکیٹ میں داخل ہونے کے خواہشمند کاروباری افراد اور میئر کے دفتر کے درمیان تنازعہ کھڑا ہو گیا، جس نے ٹیکسی بیڑے پر سخت پابندیاں برقرار رکھی ہیں۔ یہ تنازعہ یلو کیب کی طرف سے میئر راکی اینڈرسن کی دوبارہ انتخابی مہم کی وکالت کی وجہ سے ہوا جس میں میئر کے مہم کے اشتہارات کو کمپنی کی ٹیکسیوں کے گرد لپیٹ کر دکھایا گیا تھا، اور اس کے علاوہ میئر کی مہم کے اس فیصلے سے کہ اسے سیاسی قسم کی شراکت کے طور پر رپورٹ نہ کیا جائے۔ اینڈرسن نے کالج میں یلو کیب کے لیے ٹیکسی چلائی۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ