Hamilton Standard
ہیملٹن اسٹینڈرڈ ایک امریکی طیارہ پروپیلر پارٹس سپلائر تھا۔ یہ 1929 میں اس وقت قائم ہوا جب یونائیٹڈ ایرکرافٹ اینڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن نے ہیملٹن ایرو مینوفیکچرنگ اور اسٹینڈرڈ اسٹیل پروپیلر کو ہیملٹن اسٹینڈرڈ پروپیلر کارپوریشن میں ضم کیا۔ یونائیٹڈ ایرکرافٹ کے دیگر اراکین میں بوئنگ، یونائیٹڈ ایئر لائنز، سکورسکی اور پراٹ اینڈ وٹنی شامل تھے۔ اس وقت ہیملٹن دنیا میں طیاروں کے پروپیلرز بنانے والا سب سے بڑا ادارہ تھا۔ سٹینڈرڈ اسٹیل پروپیلر کی بنیاد 1918 میں پٹسبرگ، پنسلوانیا میں رکھی گئی تھی، اور ہیملٹن ایرو مینوفیکچرنگ کی بنیاد 1920 میں ملواکی، وسکونسن میں تھامس ایف ہیملٹن نے رکھی تھی۔ چارلس لنڈبرگ کی اسپرٹ آف سینٹ لوئس نے بحر اوقیانوس کی اپنی تاریخی سولو کراسنگ میں اسٹینڈرڈ اسٹیل پروپیلر کمپنی کے بنائے ہوئے پروپیلر کا استعمال کیا۔ دونوں کمپنیوں کو 1929 میں یونائیٹڈ ایرکرافٹ اینڈ ٹرانسپورٹ کارپوریشن نے ضم کیا تھا۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں، ہیملٹن اسٹینڈرڈ کے فرینک ڈبلیو کالڈ ویل نے ایک ٹیم کی قیادت کی جس نے بلیڈ کے حملے کے زاویے کو تبدیل کرنے کے لیے ہائیڈرولک پریشر اور سینٹرفیوگل فورس کا استعمال کرتے ہوئے ایک متغیر پچ پروپیلر تیار کیا۔ کالڈ ویل کو فلائٹ پروپلشن میں اس پیش قدمی کے لیے 1933 کی کولیئر ٹرافی ملی۔ بعد میں ہونے والی پیشرفتوں میں مکمل پنکھ والے اور بدلنے والے پروپیلر شامل تھے۔ ہیملٹن اسٹینڈرڈ پراٹ اینڈ وٹنی (انجن) کے ساتھ یونائیٹڈ ایرکرافٹ کارپوریشن (1934) کا ایک ڈویژن تھا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں ہیملٹن نے جیٹ انجنوں میں ایندھن کو درست طریقے سے میٹر کرنے کی ٹیکنالوجی تیار کی، اور اس کے ایندھن کے کنٹرول کو بوئنگ 707 اور ڈگلس ڈی سی-8 کے ساتھ ساتھ بیشتر دوسرے پراٹ اینڈ وٹنی جیٹ انجنوں پر استعمال کیا گیا۔ 1952 میں، ہیملٹن اسٹینڈرڈ نے ونڈسر لاکس، کنیکٹیکٹ میں اپنا پلانٹ کھولا۔ 1958 میں، ہیملٹن کا پہلا ماحولیاتی کنٹرول سسٹم کنویر 880 پر خدمت میں داخل ہوا۔ 1968 میں، ہیملٹن نے ہوائی جہاز میں کیبن کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے خودکار، الیکٹرانک نظام فراہم کرنا شروع کیا۔ ہیملٹن کے مکینیکل فیول کنٹرولز، جو 1950 کی دہائی سے استعمال میں ہیں، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول کنٹرولز میں تبدیل ہوئے، اور بالآخر، جیٹ انجنوں کے لیے مکمل اختیار والے ڈیجیٹل الیکٹرانک کنٹرولز (ایف اے ڈی ای سی) میں تبدیل ہوئے، جو آج بہت سے مسافروں، ایئر لائنز اور فوجی انجن ایپلی کیشنز پر استعمال ہوتے ہیں۔ ہیملٹن کے ماحولیاتی نظام اور ناسا کے ساتھ ابتدائی وابستگی کو 1969 کے اپالو 11 مون لینڈنگ میں اجاگر کیا گیا تھا-جسے ماحولیاتی کنٹرول، فیول سیل، اور ہیملٹن اسٹینڈرڈ کے تیار کردہ لائف سپورٹ سسٹم کی حمایت حاصل تھی۔ جنرل موٹرز کا پروپیلر کاروبار، جو 1940 میں ایرو پروڈکٹس کی خریداری سے شروع ہوا، 1990 میں ہیملٹن اسٹینڈرڈ نے حاصل کیا تھا۔ انضمام 1999 میں یونائیٹڈ ٹیکنالوجیز کارپوریشن نے سنڈسٹرینڈ کارپوریشن حاصل کی اور اسے ہیملٹن کے ساتھ ضم کر کے ہیملٹن سنڈسٹرینڈ تشکیل دیا۔ سنڈسٹرینڈ نے نئی نامی کمپنی میں ایرو اسپیس مصنوعات کی ایک طویل تاریخ اور پورٹ فولیو لایا۔ ہیملٹن سنڈسٹرینڈ بوئنگ، ایئربس، بومبارڈیئر اور ایمبریر سمیت دنیا کے بیشتر طیارہ سازوں کو ایرو اسپیس اجزاء اور نظام فراہم کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ 2012 میں ہیملٹن سنڈسٹرینڈ گڈریچ کارپوریشن کے ساتھ ضم ہو کر یو ٹی سی ایرو اسپیس سسٹمز بن گیا۔ 2018 میں، یو ٹی سی نے کولنز ایرو اسپیس بنانے کے لیے یو ٹی سی ایرو اسپیس سسٹمز کو راک ویل کولنز کے ساتھ ضم کر دیا۔ یہ بھی دیکھیں طیارہ پروپیلر مینوفیکچررز کی فہرست اٹلانٹک ساؤتھ ایسٹ ایئر لائنز کی پرواز 529 اٹلانٹک ساؤتھ ایسٹ ایئر لائنز کی پرواز 2311 حوالہ جات ریاستہائے متحدہ کی ہوائی جہاز پروپیلر مینوفیکچررز کمپنیاں جو ہارٹ فورڈ کاؤنٹی، کنیکٹیکٹ میں مقیم ہیں 1929 میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں جو 1929 میں ریاستہائے متحدہ میں قائم ہوئیں مینوفیکچرنگ کمپنیاں 1999 میں منقطع ہوئیں امریکی کمپنیاں 1999 میں کنیکٹیکٹ میں منقطع ہوئیں