Longsight Diesel TMD
لانگ سائٹ ڈیزل ٹی ایم ڈی ایک ریلوے ڈیزل لوکوموٹو ٹریکشن مینٹیننس ڈپو (ٹی ایم ڈی) ہے جو لانگ سائٹ، مانچسٹر، انگلینڈ میں واقع ہے۔ ڈپو کوڈ ایل او ہے۔ یہ ڈپو مانچسٹر پیکاڈلی کے جنوب میں اسٹاکپورٹ جانے والی لائن کے مشرقی حصے میں واقع ہے۔ مختلف سڑکیں ہیں جن میں انفرادی ٹرین سیٹوں کی مرمت کی جا سکتی ہے۔ تاریخ 1987 میں، ڈپو میں کلاس 08 اور ڈی ایم یو کا الاٹمنٹ تھا۔ تاہم، کلاس 31 اور 47 کو بھی عام طور پر ڈپو میں کھڑا دیکھا جا سکتا تھا۔ مختص اور خدمات 1979 میں لانگ سائٹ نے دس مختلف مقامات پر شونٹر فراہم کیے۔ مقامی طور پر تین ایئر بریکڈ لوکو نے ڈپو پائلٹ کے طور پر مئی فیلڈ پارسل ڈپو اور ٹریفرڈ پارک کنٹینر ٹرمینل پر بھی کارروائیوں کا احاطہ کیا، اس موڑ کے ساتھ مانچسٹر انٹرنیشنل فریٹ ٹرمینل پر بھی کارروائیوں کا احاطہ کیا گیا۔ مزید پانچ شونٹرز کو ڈیوسنیپ یارڈ اور ایشبریز یارڈ پر کام کرنے والے گائیڈ برج سے باہر رکھا گیا۔ آگے ایک شونٹر اسٹاکپورٹ کیریج اور پارسل سائڈنگ کا کام کرتا تھا جبکہ دوسرا بکسٹن کے علاقے میں مال بردار ٹرپس چلاتا تھا۔ ان کارروائیوں کو پورا کرنے کے لیے، لانگ سائٹ کو 14 کلاس 08 شونٹرز مختص کیے گئے تھے، جبکہ اسی سال وہاں 19 کلاس 25 اور 40 کلاس 40 بھی مختص کیے گئے تھے، اس کے علاوہ کلاس 100 اور 108 کے ڈی ایم یو بھی تھے۔ اگلے سال لانگ سائٹ پر مبنی کلاس 25 انجنوں کے لیے کوئی مسافر ٹرین ڈیوٹی کا منصوبہ نہیں تھا، لیکن مانچسٹر سے نارتھ ویلز کے مقامات تک صرف موسم گرما کی خدمات پر کلاس 40 کے لیے مختلف قسم کے خاکے موجود تھے۔ لانگ سائٹ پر لوکوموٹوز 1980 کی دہائی میں برٹش ریل میں عام محرک طاقت کی ترقی کے مطابق تبدیل ہوئے تاکہ 1985 تک 7 کلاس 31 تھے جنہوں نے کلاس 25 کی جگہ لے لی، اور کلاس 40 کی دہائی ایک ہی لوکوموٹو (کنگمور پر مبنی) تک پہنچ گئی اس طرح اس کلاس کے ساتھ لانگ سائٹ کی طویل وابستگی ختم ہو گئی۔ کلاس 08 کے شونٹرز کی الاٹمنٹ بڑھ کر 17 ہو گئی تھی حالانکہ ان میں سے ایک کو غیر فعال حالت میں رکھا گیا تھا۔ ڈی ایم یو کے تمام الاٹمنٹ کو بھی ہٹا دیا گیا تھا، لیکن کلاس 118 جو پارسل کے استعمال کے لیے تبدیل کیے جا رہے تھے انہیں عارضی طور پر لانگ سائٹ کے لیے مختص دکھایا گیا تھا۔ انجنوں کے لیے کلاس 31 کی، کلاس 25 کی طرح، کسی بھی مسافر ٹرین کے لیے خاکہ نہیں بنایا گیا تھا، اور کلاس 40 کی دہائی کے خاتمے کے ساتھ نارتھ ویلز کی ٹریفک کو ٹٹن سے کلاس 45 کے ذریعے لے لیا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ لانگ سائٹ پر مبنی ڈیزل انجنوں کے ذریعے نقل و حمل کے لیے کوئی مسافر ٹرینوں کا خاکہ نہیں تھا۔ 1980 کی دہائی کی تبدیلیاں 1986 تک تقریبا مکمل ہو چکی تھیں کیونکہ لانگ سائٹ کے لیے مختص کیے گئے صرف انجن 14 کلاس 08 شونٹر تھے، اور صرف دیگر مختص 2 کار کلاس 118 یونٹ تھے جنہیں پارسل کے استعمال کے لیے تبدیل کیا گیا تھا، مین لائن ڈیزل کو کہیں اور دوبارہ مختص کیا گیا تھا یا واپس لے لیا گیا تھا۔ لانگ سائٹ الیکٹرک ٹی ایم ڈی حوالہ جات حوالہ جات دیگر ذرائع بیرونی روابط انگلینڈ میں ریلوے ڈپو گریٹر مانچسٹر میں مانچسٹر ریل ٹرانسپورٹ میں عمارتیں اور ڈھانچے