NS14 (dinghy class)
این ایس 14 (یا نارتھ برج سینئر 14) سیلنگ ڈنگی کی ایک آسٹریلوی محدود ترقیاتی کلاس ہے۔ 14 فٹ لمبائی کی پیمائش کرنے والی اس کلاس کو 1960 میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے آسٹریلیا کے سڈنی میں نارتھ برج سیلنگ کلب میں متعارف کرایا گیا تھا، جس کا کنٹرول 1965 میں نیو ساؤتھ ویلز کی این ایس 14 ایسوسی ایشن کو منتقل کیا گیا تھا۔ اس کے بعد کشتی کو دوسری ریاستوں میں متعارف کرایا گیا، اس سے پہلے کہ اسے 1995 میں نیوزی لینڈ اور 1998 میں امریکہ لے جایا جائے۔ نیوزی لینڈ جیولین ڈنگی (آسٹریلیا) ہل کے ارد گرد ڈیزائن کی گئی، کشتی کو خاندانی جہاز رانی کے لیے ایک اعلی کارکردگی والی کلاس کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کلاس میں نہ تو ٹریپیز ہے اور نہ ہی اسپنکر، جو اسے نوسکھیا اور خاندانی عملے دونوں کے ذریعہ آسانی سے سنبھالنے کی اجازت دیتا ہے۔ این ایس 14 کلاس کو عام طور پر خاندانی عملے کے ذریعے دو بالغوں یا ایک بالغ اور بچے کے امتزاج کے ساتھ روانہ کیا جاتا ہے۔ محدود سیل ایریا عام طور پر بوجھ کم رکھتا ہے اور اس سے عملے کی ایک وسیع رینج کو ایک دوسرے کے خلاف مقابلہ کرنے کی صلاحیت ملتی ہے۔ کلاس کی ترقی کی نوعیت نے اسے آغاز سے ہی نمایاں طور پر تیار ہونے کی اجازت دی ہے اور یہ زیادہ سیل ایریا یا زیادہ رائٹنگ مومنٹ والے دوسرے کلاسوں کے خلاف اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ عملہ اپنی کشتیوں کو ان کے مخصوص حالات اور عملے کے وزن کے مطابق تبدیل کرنے اور کلاس کے قوانین کی اجازت کے مطابق جدید نئے خیالات کو شامل کرنے کے قابل ہوتا ہے۔ رگ ڈویلپمنٹ این ایس 14 چھوٹے سیلنگ ڈنگیوں پر ونگ ماسٹس کے استعمال کے علمبرداروں میں سے ایک تھا۔ معمولی سیل ایریا کی حد کے لیے ڈیزائنرز کو موثر ہائی پاور، لو ڈریگ رگوں کے لیے زور دینے کی ضرورت ہوتی تھی اور یہ گھومنے والے ونگ ماسٹ کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا گیا تھا۔ ابتدائی مستول لکڑی سے بنائے جاتے تھے جبکہ بعد میں ایلومینیم اور پھر کاربن مستول ہلکے اور ہلکے اختیارات دیتے تھے۔ ونگ ماسٹ سیکشن کے ساتھ، این ایس 14 نے تیز ہواؤں کا فائدہ اٹھانے کے لیے دستیاب سیل ایریا کو اوپر دھکیلنے کے لیے مکمل طور پر بیٹن والے بڑے روچڈ مین سیل کا استعمال کیا ہے۔ مکمل لمبائی کے بیٹنوں کا استعمال ایک بڑے روچ کی اجازت دیتا ہے اور سیل پروفائل پر بہترین کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ ہل ڈویلپمنٹ این ایس 14 ہل ڈیزائن اپنی ابتدائی شکل سے نمایاں طور پر تیار ہوا ہے۔ باکس رول کی حدود اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ تمام ڈیزائن تقابلی ہوں لیکن ڈیزائن کی ترقی کے لیے اہم گنجائش کی اجازت دیتے ہیں۔ مائیکل نیش اور حال ہی میں اسٹیورٹ فریزر جیسے ڈیزائنرز نے کلاس کے ساتھ اپنی طویل وابستگی کے ذریعے متعدد ڈیزائن جاری کیے جن کے نتیجے میں ہل کی شکلیں تیزی سے بڑھ گئی ہیں۔ ہل کے ڈیزائن یو کی شکل کے حصوں کی طرف آگے بڑھے ہیں جن میں اہم فلیٹ حصے ہیں تاکہ پانی کی لکیروں کو اتنا ہی تنگ رکھا جا سکے جتنا کلاس بیم کی ضروریات کی اجازت ہے۔ کلاس کے قوانین ایک نسبتا بیم ہل کی اجازت دیتے ہیں جو دو عملے کی پیدل سفر سے حاصل ہونے والے دائیں لمحے کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ خود سے نکلنے والے کاک پٹ معمول ہیں اور کشتیوں کو الٹنے کے بعد تیزی سے صحت یاب ہونے دیتے ہیں۔ روڈر اور سینٹر بورڈ ڈیزائن کھلے ہوتے ہیں اور اعلی پہلو، کم ڈریگ کی شکلیں لیتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈنگھیز