Quarterdeck
کوارٹر ڈیک سیلنگ جہاز کے مرکزی مستول کے پیچھے ایک بلند ڈیک ہے۔ روایتی طور پر یہ وہ جگہ تھی جہاں کپتان اپنے جہاز کی کمان کرتا تھا اور جہاں جہاز کے رنگ رکھے جاتے تھے۔ اس کی وجہ سے اس کا استعمال جہاز پر مرکزی رسمی اور استقبالیہ کے علاقے کے طور پر ہوا، اور یہ لفظ اب بھی جہاز پر یا یہاں تک کہ زمین پر بحری اداروں میں بھی اس طرح کے علاقے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایسی بہت سی سہولیات میں شپ بورڈ کوارٹر ڈیک جیسے علاقے سجے ہوئے ہیں۔ 20 ویں صدی میں یہ لفظ جہاز کے پچھلے حصے کے علاقے پر لاگو ہونے لگا، اکثر (بحری جہازوں پر) ثانوی ہتھیاروں اور (جنگی جہازوں پر) سمندری جہاز کے کیٹپلٹس کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ جدید فوجی ڈیزائنوں میں اسٹرن کو ہیلی کاپٹر ڈیک کے ذریعے چھت دی گئی ہے لیکن اس کے نیچے ایک بڑی جگہ باقی رہتی ہے جو عام طور پر سونار آلات یا چھوٹی کشتیوں کے لیے استعمال ہوتی ہے اور جسے اب بھی دولت مشترکہ کی بحری افواج میں کوارٹر ڈیک کہا جاتا ہے۔ رسمی استعمال کوارٹر ڈیک کو خصوصی احترام پیش کرنے کی قدیم روایات ہیں۔ یونانی، رومن اور کارتھگینین کے تمام جنگی جہازوں پر مزارات تھے جنہیں خصوصی احترام دیا جاتا تھا۔ یہ عیسائی دور تک جاری رہا، اور قرون وسطی کے برطانوی جنگی جہازوں میں، مذہبی مزار کوارٹر ڈیک پر قائم کیا گیا تھا۔ تمام ہاتھوں کو اپنی ٹوپیاں یا ٹوپیاں اتار کر اسے سلام پیش کرنے کی ضرورت تھی۔ اس کی وجہ سے جب بھی کوئی کوارٹر ڈیک میں داخل ہوتا تو سلامی دینے کی عادت پڑ جاتی۔ آج، کوارٹر ڈیک کسی مخصوص ڈیک سے مراد نہیں ہے، بلکہ کپتان کے ذریعہ نامزد کردہ رسمی علاقے سے مراد ہے، جو اکثر بندرگاہ میں رہتے ہوئے جہاز کے استقبالیہ کے علاقے کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ جیسا کہ جہاز کے دنوں میں ہوتا ہے، یہ ایک ایسی جگہ ہے جہاں کپتان کا خصوصی کنٹرول اور استحقاق ہوتے ہیں۔ بندرگاہ میں، کوارٹر ڈیک جہاز پر سب سے اہم جگہ ہے، اور اس کی تمام بڑی سرگرمیوں کے لیے مرکزی کنٹرول پوائنٹ ہے، اور ساتھ ہی یہ وہ جگہ ہے جہاں کپتان عام طور پر کھڑا ہوتا ہے۔ آگے بڑھتے ہوئے، اس کی اہمیت کم ہو جاتی ہے کیونکہ جہاز کا کنٹرول پل پر منتقل ہو جاتا ہے۔ کوارٹر ڈیک عام طور پر مرکزی ڈیک پر ہوتا ہے، لیکن کچھ قسم کے جہازوں میں کہیں اور بھی ہو سکتا ہے۔ اسے عام طور پر خصوصی لکیروں، ڈیک کے نشانات، آرائشی کارتوس کے کیس، یا فینسی نوٹ ورک سے نشان زد کیا جاتا ہے۔ کوارٹر ڈیک کی صفائی اور جسمانی شکل پر خصوصی توجہ دی جاتی ہے۔ کوارٹر ڈیک پر کھڑے رہنے والوں کو دن کی وردی میں ہونا چاہیے اور ہر وقت ہوشیار ظہور پیش کرنا چاہیے۔ وہ اہلکار جو دن کی وردی میں نہیں ہوتے ہیں عام طور پر کوارٹر ڈیک کو عبور کرنے سے گریز کرتے ہیں جب تک کہ ان کے کام کی ضرورت نہ ہو۔ اچھی طرح سے متعین کوارٹر ڈیک ایریا والے جہازوں پر، وردی پہنے اہلکاروں کو اس میں داخل ہونے پر سلامی دینی چاہیے۔ کوارٹر ڈیک پر تمباکو نوشی اور تفریحی سرگرمیاں ممنوع ہیں جب تک کہ کمانڈنگ آفیسر کی طرف سے خاص طور پر اجازت نہ ہو۔ کوارٹر ڈیک تک جانے والا اسٹار بورڈ گینگ وے عام طور پر افسران اور ان کے زائرین استعمال کرتے ہیں ؛ پورٹ گینگ وے ہر کوئی استعمال کرتا ہے۔ خراب موسم میں، تمام اہلکار لی گینگ وے کا استعمال کرتے ہیں۔ چھوٹے جہازوں پر جن میں صرف ایک گینگ وے ہوتا ہے، اس میں دونوں طرف دھاندلی کی جا سکتی ہے اور ہر کوئی اسے استعمال کرتا ہے۔ فلیگ شپ میں بعض اوقات فلیگ آفیسر اور اس کے عملے کے افسران کے لیے ایک اضافی اسٹار بورڈ گینگ وے ہوتا ہے۔ قرون وسطی کے زمانے میں، جنگی جہازوں میں ایک ہی ڈیک ہوتا تھا، جس کے ہر سرے پر بلند ڈھانچے ہوتے تھے: سامنے کی طرف "پیشن گوئی" اور پیچھے کی طرف "آفٹر کیسل"۔ توپ کے تعارف کے بعد، آفٹر کیسل کو آہستہ آہستہ ایک آسان ڈھانچے سے تبدیل کر دیا گیا جو مرکزی ڈیک کے اوپر نصف ڈیک پر مشتمل تھا، جو اسٹرن سے مین ماسٹ تک اور اس کے اوپر کوارٹر ڈیک تک پھیلا ہوا تھا، جو تقریبا نصف آگے تک پھیلا ہوا تھا۔ بعد میں ہاف ڈیک کو جہاز کی پوری لمبائی تک بڑھا دیا گیا، جو مرکزی ڈیک بن گیا (سابقہ مرکزی ڈیک اب گن ڈیک ہے)، جس سے کوارٹر ڈیک مرکزی ڈیک کے اوپر واحد اہم ڈیک بن گیا۔ کپتان یا ماسٹر نے کوارٹر ڈیک سے جہاز کی کمان سنبھالی۔ کوارٹر ڈیک روایتی طور پر وہ جگہ تھی جہاں کپتان ڈیک پر چلتے وقت چلتا تھا، عام طور پر ہوا کی طرف۔ نیویگیٹر نے جہاز کی پوزیشن طے کرتے وقت بھی اس کا استعمال کیا۔ زیادہ تر جہازوں پر، یہ رواج تھا کہ صرف افسران کوارٹر ڈیک کا استعمال کر سکتے تھے، دوسروں کو صرف اس وقت اجازت دی جاتی تھی جب انہیں مخصوص فرائض کے لیے تفویض کیا جاتا تھا۔ توسیع کی طرف سے، فلش ڈیک جہازوں پر مرکزی ڈیک کے بعد کا حصہ، جہاں افسران اپنا اسٹیشن لیتے تھے، کو کوارٹر ڈیک کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ سکاؤٹنگ ان سی سکاؤٹس، کوارٹر ڈیک ٹریننگ نوجوانوں کے لیے تعارفی تربیت ہے تاکہ انہیں اپنے جہاز کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے قیادت اور انتظامی صلاحیتوں سے آراستہ کیا جا سکے۔ یہ بھی دیکھیں ڈیک (جہاز) حوالہ جات سمندری اصطلاحات جہاز کے ڈبے جہاز سازی