Duluth, Winnipeg and Pacific Railway
دولوتھ، وینپیگ اینڈ پیسیفک ریلوے کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) کا ایک ذیلی ریلوے ہے جو شمالی مینیسوٹا، ریاستہائے متحدہ میں کام کر رہا ہے۔ 1995 میں شروع ہونے والی سی این سسٹم وائڈ ری برانڈنگ میں ڈی ڈبلیو پی لوگو اور نام کو بڑی حد تک اس کی پیرنٹ کمپنی نے تبدیل کر دیا ہے۔ ڈی ڈبلیو پی لائن انٹرنیشنل فالس اور ڈولوتھ، مینیسوٹا کے درمیان سی این کا رابطہ ہے، جہاں ریلوے سابق وسکونسن سنٹرل (دونوں اب مکمل طور پر سی این کی ملکیت ہیں) سے شکاگو، الینوائے تک جانے سے پہلے سابق ڈولوتھ، مسابی اور آئرن رینج ریلوے کے ایک مختصر حصے سے جڑتی ہے۔ 1970 میں ڈی ڈبلیو اینڈ پی نے 792 ملین ٹن میل مال برداری کی اطلاع دی اور کوئی مسافر میل نہیں۔ اس سال کے آخر میں یہ سڑک اور ٹریک سے چل رہا تھا۔ دولوتھ، ورجینیا اور رینی لیک ریلوے (ڈی وی اینڈ آر ایل) نے 1901 میں ورجینیا، مینیسوٹا میں تعمیر کا آغاز کیا، اس لائن کے شمال میں سینڈ لیک، مینیسوٹا تک توسیع ہوئی، جب کمپنی کو کینیڈین ناردرن ریلوے (سی این او آر) نے خریدا جس نے اس کا نام بدل کر دولوتھ، رینی لیک اور وینپیگ ریلوے (ڈی آر ایل اینڈ ڈبلیو) رکھ دیا۔ تعمیر 1908 تک جاری رہی تاکہ لائن کو شمال میں رانیئر، مینیسوٹا تک بڑھایا جا سکے، جہاں اس نے کینیڈا-ریاستہائے متحدہ کی سرحد پر دریائے رین کو پل بنا کر فورٹ فرانسس، اونٹاریو میں عبور کیا، اور وینپیگ، مانیٹوبا، اور پورٹ آرتھر، اونٹاریو کے درمیان سی این او آر مین لائن کے ساتھ تبادلہ کیا۔ 1909 میں، سی این او آر نے ڈولوتھ، وینپیگ اور پیسیفک ریلوے کو شامل کیا، اور تعمیر نے ورجینیا، مینیسوٹا سے جنوب میں ڈولوتھ، مینیسوٹا تک رسائی حاصل کرنا شروع کی۔ دولوتھ 1912 میں پہنچا تھا، جو کئی امریکی ریلوے کے ساتھ تبادلہ فراہم کرتا تھا۔ ڈی ڈبلیو اینڈ پی مین لائن فورٹ فرانسس (سی این او آر انٹرچینج) کے دولوتھ جنکشن سے ڈی ڈبلیو اینڈ پی جنکشن (ناردرن پیسیفک ریلوے (یو ایس)) تک چلی۔ سی این او آر نظام کے دیوالیہ ہونے اور اس کے بعد کینیڈا کی وفاقی حکومت کی طرف سے کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این آر) کے تحت اس کی قومی کاری کے بعد، ڈی ڈبلیو اینڈ پی کو اوپری وسط مغربی ریاستوں سے سی این آر کے لیے ایک اہم رابطے کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ جنگ کے بعد کے دور میں، ڈی ڈبلیو اینڈ پی لائن کو مال بردار اور یونٹ ٹرین ٹریفک، جیسے پوٹاش، لکڑی اور کاغذ میں اضافے کو سنبھالنے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 1960 میں سی این آر نے اپنا نام بدل کر "کینیڈین نیشنل/کینیڈین نیشنل" (سی این) رکھ دیا اور ایک بنیادی نئی پینٹ اسکیم اور لوگو متعارف کرایا۔ اسی وقت، ڈی ڈبلیو اینڈ پی کو صرف ڈی ڈبلیو پی میں تبدیل کر دیا گیا اور سی این "نوڈل" سے ملتے جلتے بہتے ہوئے ڈیزائن کا لوگو دیا گیا۔ سی این کا دوسرا امریکی ذیلی ادارہ، اور گرینڈ ٹرنک ویسٹرن ریل روڈ بھی اسی طرح کے نام/مخفف سے گرینڈ ٹرنک ویسٹرن (جی ٹی) میں تبدیل ہوا، جیسا کہ سینٹرل ورمونٹ ریلوے نے کیا تھا۔ دولوتھ میں ڈی ڈبلیو اینڈ پی کا بنیادی مسافر ٹرمینل شکاگو، سینٹ پال، منیاپولیس اور اوماہا (شکاگو اور شمال مغربی) اینٹوں/پتھر کے ڈھانچے کے ذریعے شہر کے مرکز کے علاقے میں 5 ویں ایونیو ویسٹ پر تھا، جو دولوتھ یونین ڈپو (سینٹ پال اور دولوتھ [شمالی بحر الکاہل]، دولوتھ اور آئرن رینج، اور دولوتھ، مسابی اور شمالی) سے زیادہ دور نہیں تھا۔ کمپنی نے بالآخر 1913 کے موسم بہار کے دوران مغربی دولوتھ میں اپنی تین منزلہ سہولت کھولی حالانکہ اسے صرف ثانوی ٹرمینل کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، بنیادی طور پر ہاؤسنگ دفاتر جبکہ میل/ایکسپریس کاروبار کو بھی برقرار رکھا جاتا تھا۔ آخر کار، شمالی بحر الکاہل کے اوپر رائسز پوائنٹ یارڈ کے لیے ٹریک کے حقوق حاصل کیے گئے جہاں اس نے این پی اور ملواکی روڈ کے ساتھ براہ راست فریٹ انٹرچینج پوائنٹس حاصل کیے۔ "پیگس" کے کھلنے کے صرف چند سالوں کے اندر، پیرنٹ کینیڈین ناردرن نے خود کو سنگین مالی مشکلات میں پایا۔ اسے 6 ستمبر 1918 کو حکومت کے حوالے کر دیا گیا، اور بعد میں 6 جون 1919 کو شامل کیے گئے کینیڈین نیشنل ریلوے کے حصے کے طور پر قومی بنایا گیا۔ ڈی ڈبلیو اینڈ پی نے اس کارپوریٹ ردوبدل کے دوران ایک الگ شناخت برقرار رکھی اور بعد میں 31 جولائی 1971 کو تشکیل دی گئی سی این کی گرینڈ ٹرنک کارپوریشن کا حصہ بن گئی، جس نے سی این کی امریکی ملکیت کو برقرار رکھا۔ ڈی ڈبلیو پی نے 1990 کی دہائی میں کینیڈا-یو ایس فری ٹریڈ ایگریمنٹ (ایف ٹی اے) اور بعد میں نارتھ امریکن فری ٹریڈ ایگریمنٹ (این اے ایف ٹی اے) کے نفاذ کے بعد سی این کے لیے تیزی سے اہم کردار ادا کرنا شروع کیا، جس نے کینیڈا کی برآمدات جنوب اور امریکی درآمدات شمال میں اضافے میں اہم کردار ادا کیا۔ ڈی ڈبلیو پی نے سی این کے مغربی کینیڈین ٹریک سے شکاگو، الینوائے کے بڑے امریکی انٹرچینجز کو سب سے زیادہ براہ راست رابطہ فراہم کیا، تاہم حریف کینیڈین پیسیفک ریلوے کے برعکس جس کے پاس استعمال کرنے کے لیے اپنا سو لائن ریل روڈ کا ذیلی ٹریک تھا، سی این کو ڈولوتھ میں امریکی ریلوے کے ساتھ تبادلہ کرنے پر مجبور کیا گیا، جیسے کہ گریٹ ناردرن (بعد میں برلنگٹن ناردرن ریل روڈ، بعد میں برلنگٹن ناردرن اور سانتا فی ریلوے) یا وسکونسن سنٹرل لمیٹڈ۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں، سی این اور ڈبلیو سی نے ایک باضابطہ معاہدہ کیا جس کے تحت ڈبلیو سی نے سی این ٹرینوں کو شکاگو لے جانے پر اتفاق کیا۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں ڈی ڈبلیو پی اور جی ٹی جیسی امریکی ذیلی کمپنیوں کے سی این کے کارپوریٹ ڈھانچے میں فٹ ہونے کے طریقے میں بھی ایک بڑی تبدیلی دیکھی گئی جس کے تحت 1993-1994 میں، سی این نے اپنے پورے نظام کا نام "سی این نارتھ امریکہ" (سی این این اے) میں تبدیل کر دیا اور ایک بڑا لوکوموٹو اور فریٹ کار ری پینٹنگ پروگرام شروع کیا جس میں جی ٹی اور ڈی ڈبلیو پی کے لوگو اور نام غائب ہو گئے، صرف ہولڈنگ کمپنی "گرینڈ ٹرنک کارپوریشن" کاغذ اور قانونی دستاویزات پر باقی رہی۔ 1995 میں، سی این این اے کا تجربہ ختم ہوا اور سی این مخفف کے ساتھ "کینیڈین نیشنل/کینیڈین نیشنل" کا نام واپس آیا، صرف دونوں ممالک میں نظام بھر میں۔ 28 نومبر 1995 کو کینیڈا کی وفاقی حکومت نے سی این اور اس کی امریکی ذیلی کمپنیوں کی نجکاری کی۔ 2001 میں، سی این نے اسی سال 21 اکتوبر کو مکمل طور پر ڈبلیو سی خریدنے کا معاہدہ کیا، جس میں سی این کو صنعتی طور پر اہم گریٹ لیکس بیسن کے گرد "آئرن لاریٹ" فراہم کیا گیا۔ سی این کے وینپیگ-فورٹ فرانسس/انٹرنیشنل فالس-شکاگو مین لائن روٹ میں واحد فرق دولوتھ کا ایک مختصر حصہ تھا جہاں سی این کو ڈی ڈبلیو پی ٹریک کے آخر سے ڈبلیو سی ٹریک تک پہنچنے کے لیے دولوتھ، مسابی اور آئرن رینج ریلوے پر کام کرنا پڑتا تھا۔ 10 مئی 2004 کو، سی این نے وینپیگ-شکاگو کوریڈور کا مکمل کنٹرول دینے اور ڈی ڈبلیو پی اور ڈبلیو سی ٹریک کے درمیان دولوتھ میں فرق کو دور کرنے کے لیے ڈی ایم آئی آر کی پیرنٹ کمپنی گریٹ لیکس ٹرانسپورٹیشن خریدی۔ وسکونسن سنٹرل کے ساتھ انضمام دسمبر 2011 میں، ڈولوتھ، وینپیگ اور پیسیفک ریلوے کو وسکونسن سنٹرل لمیٹڈ میں ضم کر دیا گیا، جو کینیڈین نیشنل ریلوے کے زیر انتظام بھی ہے۔ اس انضمام کا مقصد کارکردگی میں اضافہ کرنا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط CNLines SIG کینیڈین فریٹ ریل کار گیلری میں DWP صفحہ-ڈولوتھ، وینپیگ اور پیسیفک مینیسوٹا ریل روڈ ریاستہائے متحدہ میں سابقہ کلاس I ریل روڈ ریاستہائے متحدہ میں سابقہ علاقائی ریل روڈ کینیڈین نیشنل ریلوے کی ذیلی تنظیمیں 1909 وسکونسن ریلوے میں قائم کینیڈین ناردرن ریلوے کمپنیوں کے پیشرو