Port of Prince Rupert
پرنس روپرٹ کی بندرگاہ ایک بندرگاہ ہے جس کا انتظام پرنس روپرٹ پورٹ اتھارٹی کرتی ہے جو واٹر فرنٹ کے ساتھ زمین اور پانی پر قبضہ کرتی ہے۔ یہ بندرگاہ برٹش کولمبیا کے شمالی ساحلی علاقائی ضلع میں پرنس روپرٹ ہاربر میں واقع ہے۔ پرنس روپرٹ کی بندرگاہ کنٹینر کے حجم اور کارگو ٹنج کے لحاظ سے وینکوور کی بندرگاہ اور مونٹریال کی بندرگاہ کے بعد کینیڈا کی تیسری مصروف ترین بندرگاہ ہے۔ 20 ویں صدی کے اوائل کی تاریخ پرنس روپرٹ کی بندرگاہ 1914 میں گرینڈ ٹرنک پیسیفک ریلوے کی تکمیل پر تعمیر کی گئی تھی اور اس کی ترقی کو گرینڈ ٹرنک ریلوے کے صدر چارلس میلویل ہیز نے پورٹ آف وینکوور کے متبادل کے طور پر فروغ دیا تھا، جس کی خدمت کینیڈین پیسیفک اور کینیڈین ناردرن ریلوے نے کی تھی۔ 1919 میں، گرینڈ ٹرنک پیسیفک دیوالیہ ہو گیا اور اسے وفاقی حکومت نے قومیا اور کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این آر) میں ضم کر دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران بحر الکاہل تھیٹر میں، خاص طور پر الاسکا کے علاقے میں، کینیڈا اور امریکہ کی فوجی کارروائی میں مدد کے لیے بندرگاہ کو بڑھایا گیا تھا۔ 20 ویں صدی کے آخر میں 1975 میں، وفاقی حکومت نے پرنس روپرٹ کی بندرگاہ کو "قومی بندرگاہ" قرار دیا، جس کے بعد کئی سالوں تک فیئر ویو ٹرمینل اور ریڈلی ٹرمینلز جیسی مختلف سہولیات کی تعمیر ہوئی۔ 1989 میں فیئر ویو ٹرمینل کی توسیع نے تیسری برتھ اور 6.5 ہیکٹر اسٹوریج ایریا کا اضافہ کیا۔ 1989 میں، 468 گہرے سمندری جہازوں سمیت کل 1,705 جہاز، 11,332,000 ٹن کارگو کے ساتھ بندرگاہ سے گزرتے ہیں۔ 1982 سے ایکواٹرین بارج پرنس روپرٹ اور وائٹیئر، الاسکا کے درمیان ریل کارگو لے جاتا ہے۔ انٹرموڈل ٹرمینل میں تبدیلی اپریل 2005 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ فیئر ویو ٹرمینل کو انٹرموڈل کنٹینر شپنگ ٹرمینل میں تبدیل کر دیا جائے گا، پرنس روپرٹ کے ایشیا اور شمالی امریکہ کے مغربی ساحل کے درمیان پیسیفک گریٹ سرکل روٹ کے ساتھ مقام رکھنے کے فوائد کو دیکھتے ہوئے ؛ جو اسے کال کی پہلی ان باؤنڈ اور آخری آؤٹ باؤنڈ پورٹ بناتا ہے، ساتھ ہی ساتھ براعظم میں سب سے گہری قدرتی بندرگاہ کی گہرائی بھی رکھتا ہے۔ چونکہ پرنس روپرٹ کی بندرگاہ پیسیفک گریٹ سرکل روٹ پر ایشیا کے قریب ہے، اور پرنس روپرٹ کے شہر میں مغربی ساحل کی دیگر بندرگاہوں کے مقابلے میں میونسپل بھیڑ کم ہے، اس لیے کینیڈا کے مرکز کی طرف اضافی ریل کے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری سے مشرقی ایشیائی بازاروں سے شمالی امریکہ کے مقامات تک کا وقت کم ہونا چاہیے۔ مغربی ساحل تک سمندری سفر کا وقت، بندرگاہ میں کنٹینرز کی پروسیسنگ میں وقت، اور وسط مغربی ریاستہائے متحدہ کو مصنوعات حاصل کرنے میں وقت زیادہ موثر ہوگا۔ ایشیا میں بوسان، ہانگ کانگ، کاؤسنگ، شانگھائی اور سنگاپور جیسی بندرگاہوں سے لے کر بالآخر مڈویسٹ مقامات جیسے شکاگو، ڈیٹرائٹ، ملواکی، منیاپولیس اور سینٹ لوئس تک کے مجموعی وقت میں وقت اور لاگت میں کمی دیکھی جانی چاہیے۔ 12 ستمبر 2007 کو فیز 1 فیئر ویو ٹرمینل کاروبار کے لیے کھولا گیا اور اکتوبر میں اسے اپنا پہلا کنٹینر جہاز (کوسکو سے) موصول ہوا۔ فیز 1 میں صرف 500,000 ٹی ای یو کی سالانہ کنٹینر ہینڈلنگ کی صلاحیت ہے۔ تاہم مرحلہ 2، جسے 2010 میں دیر سے مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، پورٹ آف پرنس روپرٹ کی صلاحیت کو 20 لاکھ ٹی ای یو تک اور 2015 تک 40 لاکھ ٹی ای یو تک بڑھا دے گا، اور مزید توسیع کے لیے وسیع صلاحیت موجود ہے۔ اس سے شمالی امریکہ کی گنجان مغربی ساحلی بندرگاہوں کو بہت ضروری راحت ملے گی۔ فیئر ویو ٹرمینل کی کنٹینرائزیشن حکومت کینیڈا کے ایشیا پیسیفک گیٹ وے اور کوریڈور انیشی ایٹو اور صوبہ برٹش کولمبیا کی پیسیفک گیٹ وے حکمت عملی کا ایک اہم حصہ ہے۔ دوسرے مرحلے کی توسیع پر فرسٹ نیشنز کے کچھ گروپوں نے یہ کہتے ہوئے احتجاج کیا ہے کہ پی آر پی اے ان سے مشورہ کرنے میں ناکام رہا ہے۔ ڈیلٹا میں ایک اور گروپ پرنس روپرٹ بندرگاہ کی توسیع کے لیے لابنگ کر رہا ہے تاکہ ڈیلٹا کی بندرگاہ کو بڑھایا نہ جائے۔ 23 جنوری 2013 کو وفاقی وزیر ماحولیات پیٹر کینٹ نے ٹرمینل کے فیز 2 کی توسیع کے ماحولیاتی جائزے کی منظوری دی۔ تاہم، فیز 2 کی تعمیر کے لیے کوئی مقررہ وقت کی حد نہیں تھی، کیونکہ فیصلہ مہر ٹرمینلز پر منحصر ہے کہ وہ آگے بڑھیں۔ یہ نوٹ کیا گیا کہ توسیع کی ضرورت ابھی موجود نہیں ہے کیونکہ ٹرمینل اور افرادی قوت کے ڈیزائن کے ذریعے حاصل کردہ آپریشن کی استعداد کے ذریعے، ٹرمینل کی اصل صلاحیت (750,000 ٹی ای یو) موجودہ مانگ سے زیادہ ہے۔ جنوری 2015 میں ایک تجارتی تنازعہ ہوا جب ریاست الاسکا نے فیری ٹرمینل اپ ڈیٹ کے لیے بولیاں طلب کی تھیں۔ یہ منصوبہ امریکی وفاقی فنڈز کا مطالبہ کر رہا تھا جس کے لیے ضروری تھا کہ یہ منصوبہ بائی امریکہ کی شق کی تعمیل کرے۔ کینیڈا کی حکومت نے اس منصوبے کو روک دیا اور ریاست الاسکا نے بولیاں منسوخ کر دیں کیونکہ عارضی حل نہیں ہو سکا۔ پرنس روپرٹ پورٹ اتھارٹی یکم مئی 1999 کو تشکیل دی گئی تھی اور پرنس روپرٹ پورٹ کارپوریشن (پی آر پی سی) کی جگہ لے رہی ہے۔ پرنس روپرٹ کینیڈا کی 8 قومی بندرگاہوں میں سے ایک تھا جس نے 11 جون 1998 کو منظور ہونے والے کینیڈا میرین ایکٹ کے مطابق اس تاریخ کو اس انتظامی تبدیلی کو نافذ کیا۔ پی آر پی سی نیشنل ہاربرز بورڈ کا جانشین تھا، جو پہلے کینیڈا میں تمام وفاقی ملکیت والی بندرگاہوں کو چلاتا تھا۔ پی آر پی اے وزیر ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرتا ہے اور اس کا بورڈ آف ڈائریکٹرز ہوتا ہے جو عام طور پر مقامی کاروباری اور کمیونٹی کے شخصیات پر مشتمل ہوتا ہے۔ ماضی میں، کینیڈا کے بندرگاہ حکام کے بورڈوں میں تقرری کے عمل کو تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے کیونکہ انہیں اکثر سیاسی سرپرستی کے لیے استعمال کیا جاتا رہا ہے۔ سہولیات پی آر پی اے بندرگاہ کی سہولیات میں شامل ہیں: اٹلن ٹرمینل نارتھ لینڈز کروز ٹرمینل لائٹننگ ڈاک اوشین ڈاک پنکیل پیلٹ ٹرمینل فیئر ویو ٹرمینل پرنس روپرٹ گرین ٹریگن پیسیفک ٹرمینلز (سابقہ رڈلی ٹرمینلز) ویسٹ ویو ووڈ پیلٹ ٹرمینل تمام پی آر پی اے سہولیات سی این ریل کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ فیز 2 کی تکمیل کے ساتھ، بندرگاہ میں 2,000 کے ٹی ای یو کی گنجائش ہے۔ موازنہ کے لیے، وینکوور کی بندرگاہ 2,500 کے ٹی ای یو کارگو کو سنبھالتی ہے۔ پیسیفک پورٹ والیوم کارگو کو 20 فٹ مساوی یونٹس (ٹی ای یو) اور ملین میٹرک ٹن (ایم ایم ٹی) کی تعداد میں ظاہر کیا گیا۔ مختلف ویب صفحات کے درمیان تضادات کی وجہ سے امریکی بندرگاہوں کے اعداد و شمار کو خارج کر دیا گیا ہے۔ بڑے فرق بھیجے گئے خالی کنٹینرز کو شامل کرنے کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔ کنٹینر ٹرمینل کے لیے فنڈنگ کینیڈین $170 ملین ٹرمینل پروجیکٹ، جس کی ڈیزائن کی گنجائش 500,000 ٹی ای یوز (20 فٹ مساوی یونٹس) ہے، کو پانچ شراکت داروں نے مالی اعانت فراہم کی ہے: مہر ٹرمینلز، $60 ملین، بشمول تین سپر پوسٹ پینمیکس کرینز گورنمنٹ آف کینیڈا: ویسٹرن اکنامک ڈائیورسیفیکیشن کینیڈا، $30 ملین صوبہ برٹش کولمبیا، $30 ملین سی این ریل، ٹرمینل کے ریل سے متعلق بنیادی ڈھانچے کی طرف $25 ملین پرنس روپرٹ پورٹ اتھارٹی، $25 ملین یہ بھی دیکھیں ویسٹرن اکنامک ڈائیورسیفیکیشن کینیڈا بیرونی حوالہ جات برٹش کولمبیا چیمبر آف شپنگ (بی سی) میں بین الاقوامی شپنگ سے منسلک ہیں: بی سی پورٹس ہینڈ بک (پی ڈی ایف، 258 پی۔) کینیڈا میں بندرگاہوں اور بندرگاہوں کے حکام پرنس روپرٹ میں برٹش کولمبیا ٹرانسپورٹ۔