New York State Route 370
نیو یارک اسٹیٹ روٹ 370 (NY 370) ریاستہائے متحدہ میں وسطی نیویارک میں ایک مشرقی-مغربی ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ ریڈ کریک کے وین کاؤنٹی گاؤں کے جنوب میں این وائی 104 اور این وائی 104 اے کے ساتھ ایک چوراہے سے لے کر سیراکیوز کے اونونڈاگا کاؤنٹی شہر میں یو ایس روٹ 11 (یو ایس 11) کے ساتھ ایک جنکشن تک پھیلا ہوا ہے۔ راستے کے مغربی اور وسطی حصے زیادہ تر دیہی علاقوں سے گزرتے ہیں۔ تاہم، مشرقی حصہ اونونڈاگا کاؤنٹی کے گنجان آباد علاقوں میں خدمات انجام دیتا ہے، بشمول بالڈوینس ول اور لیورپول کے دیہات۔ این وائی 370 کیوگا کاؤنٹی سے بھی گزرتا ہے، جہاں یہ وسطی نیویارک کی ایک بڑی شمال-جنوبی شاہراہ این وائی 34 سے جوڑتا ہے۔ این وائی 370 کو 1930 میں نیویارک میں ریاستی شاہراہوں کی ریڈ کریک-لیورپول ہائی وے کے طور پر دوبارہ گنتی کے حصے کے طور پر تفویض کیا گیا تھا، جس نے کیٹو کے مغرب میں این وائی 40 اور کیٹو سے بالڈوینس ویل تک نیو یارک اسٹیٹ روٹ 37 کی جگہ لی تھی۔ لیورپول سے سائراکیوس تک، جدید NY 370 ابتدائی طور پر NY 57 کا حصہ تھا، یہ راستہ شمال میں لیورپول سے اوسویگو تک جاری رہا۔ اس راستے کو 1982 میں ختم کر دیا گیا تھا، اس وقت NY 370 کو NY 57 کے سابقہ روٹنگ پر مشرق کی طرف سائراکیوس تک بڑھا دیا گیا تھا۔ دیگر معمولی تبدیلیاں، یعنی وکٹری کے مغرب میں دوبارہ صف بندی کا ایک سلسلہ، NY 370 کے تفویض ہونے کے بعد کے سالوں میں بھی ہوا ہے۔ روٹ کی تفصیل روٹ کی دیکھ بھال کو بھی اسی طرح تقسیم کیا گیا ہے۔ سیراکیوز کے مغرب میں، اس راستے کی دیکھ بھال نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این وائی ایس ڈی او ٹی) کرتی ہے۔ سیراکیوز کے اندر، شاہراہ شہر کے زیر انتظام ہے۔ ریڈ کریک سے بالڈوینس ویل این وائی 370 شمال مشرقی وین کاؤنٹی شہر وولکوٹ کے ریڈ کریک گاؤں کے جنوب میں این وائی 104 اور این وائی 104 اے کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ راستہ اس جگہ سے جنوب مغرب کی طرف جاتا ہے، جس میں رج روڈ کی شمال مشرق کی طرف توسیع کا استعمال کیا جاتا ہے جو کہ سپر ٹو ہائی وے کی تعمیر سے پہلے یو ایس 104 کا حصہ تھا جسے اب این وائی 104 استعمال کرتا ہے۔ کھلی کھیتوں سے گزرنے کے بعد، یہ راستہ رج روڈ سے ٹوٹتا ہے اور بٹلر ٹاؤن اور کیوگا کاؤنٹی لائن کے ذریعے جنوب مشرق کی طرف جاتا ہے۔ دیہی ماحول کاؤنٹی لائن کے پار اور وکٹری قصبے میں NY 370 کی پیروی کرتا ہے، جہاں شاہراہ مختصر طور پر زیادہ مشرقی صف بندی پر لے جاتی ہے کیونکہ یہ شہر کے مرکز میں NY 38 کو کاٹتی ہے۔ NY 38 سے آگے، NY 370 آہستہ آہستہ جنوب کی طرف مڑتا ہے اور تقریبا فتح-فتح شہر کی لکیر تک پہنچ جاتا ہے۔ یہاں، یہ ایسٹ-ویسٹ کنکویسٹ-وکٹوری ٹاؤن لائن روڈ سے آگے نکلتا ہے اور ٹاؤن لائن کے ساتھ ساتھ کیٹو گاؤں کی طرف مشرق کی طرف جاتا ہے۔ کیٹو گاؤں کے بالکل مغرب میں، NY 370 قریبی ایرا اور کیٹو قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ یہ راستہ ٹاؤن لائن کے ساتھ ساتھ چھوٹے سے گاؤں کیٹو میں جاری ہے، جہاں یہ مین اسٹریٹ بن جاتا ہے اور گاؤں کے مرکز میں NY 34 سے ملتا ہے۔ اس مقام پر، NY 370 ٹاؤن لائن کو چھوڑتا ہے اور مشرقی گاؤں کی لائن پر شمال مشرق میں ایرا کی طرف جاتا ہے۔ ایرا میں، شاہراہ کیٹو گاؤں سے نکلتی ہے اور کیٹو میریڈین سنٹرل اسکول سے گزرتی ہے، جو قصبے کے ایک غیر وضاحتی علاقے میں واقع ہے جس میں کھیتوں کا غلبہ ہے۔ اسکول میں، سڑک میریڈین گاؤں کی خدمت کے لیے جنوب مشرق کی طرف مڑتی ہے اور کیٹو قصبے میں دوبارہ داخل ہوتی ہے۔ یہاں، راستہ عام طور پر مشرقی صف بندی کی طرف لوٹ جاتا ہے، جسے یہ بالڈوینس ویل کے اگلے حصے کے لیے برقرار رکھتا ہے۔ میریڈیئن کے مشرق میں، NY 370 زیادہ کاشت شدہ کھیتوں کو عبور کرتا ہے کیونکہ یہ NY 176 کے جنوبی سرے کو کاٹتا ہے اور اونونڈاگا کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ کاؤنٹی لائن کے پار، NY 370 لیسینڈر قصبے میں داخل ہوتا ہے اور ویسٹ جینی روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ ایری کینال کے متوازی ہونے سے پہلے ایک اور کھیتی کی زمین سے گزرتا ہے، جو یہاں دریائے سینیکا کا حصہ ہے۔ اس مقام پر، کھلے میدان بتدریج رہائشی ترقی کی جگہوں کو راستہ دیتے ہیں کیونکہ یہ راستہ بالڈوینس ویل گاؤں تک پہنچتا ہے۔ گاؤں کی حدود کے مغرب میں، NY 370 NY 31 اور NY 690 سے NY 690 کے انٹرسٹیٹ 690 کے (I-690) شمالی ترین گریڈ سے الگ انٹرچینج کے تسلسل پر جوڑتا ہے۔ NY 31-جو جنکشن کے جنوب میں NY 690 کے ساتھ اوورلیپ ہوتا ہے-فری وے کو چھوڑتا ہے اور NY 370 میں ایک اوورلیپ کے لیے شامل ہوتا ہے جو نہر کے شمالی کنارے کے ساتھ ساتھ اور گھنے آبادی والے گاؤں میں دونوں راستوں کو لے جاتا ہے۔ وہ بالڈوینس ویل کے مرکزی کاروباری ضلع کے ذریعے اوور لیپڈ رہتے ہیں، جہاں وہ اوسوگو اسٹریٹ پر NY 48 سے ملتے ہیں۔ سیراکیوز کا علاقہ گاؤں کے مرکز کے مشرقی کنارے پر، NY 31 اور NY 370 تقسیم ہو گئے، NY 31 نے جینیسی اسٹریٹ کا نام برقرار رکھا اور شمال مشرق کی طرف ونڈا جھیل کی طرف بڑھ رہا ہے۔ دریں اثنا، این وائی 370، سیلینا اسٹریٹ پر جنوب مشرق کا سفر کرتا ہے، جو سیراکیوز کی طرف جاتے ہوئے ایری کینال کے متوازی ہے۔ یہ راستہ بالڈوینس ویل سے نکلنے اور لیسینڈر کے ایک اور دیہی حصے میں جانے سے پہلے NY 631 کو کاٹتا ہے۔ یہ کھلا حصہ کولڈ اسپرنگس کے نہروں کے کنارے واقع بستی پر ختم ہوتا ہے، جو سائراکیوس کے مضافات کے آغاز کے طور پر کام کرتا ہے۔ کمیونٹی سے گزرنے کے بعد، NY 370 مربوط ایری کینال اور دریائے سینیکا کو عبور کرتا ہے اور سالینا قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ نہر سے زیادہ دور جان گلین بولیوارڈ کے ساتھ ایک جنکشن ہے، جو کہ این وائی 370 کو انٹرسٹیٹ 690 (آئی-690) سے جوڑنے والی چار لین والی شریانی ہے۔ ماضی میں جان گلین بولیوارڈ، NY 370 نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے (انٹرسٹیٹ 90 یا I-90) سے گزرتا ہے جو ایگزٹ 38 کے قریب ہے اور اونونڈاگا جھیل کے شمالی کنارے تک پہنچنا شروع ہوتا ہے جب یہ 2nd اسٹریٹ پر لیورپول گاؤں میں داخل ہوتا ہے۔ گاؤں کے تجارتی مرکز میں، NY 370 اوسویگو اسٹریٹ کو کاٹتا ہے، جو I-90 سے جوڑتا ہے، جو کبھی NY 57 کا حصہ تھا اور اب NY 931G، ایک غیر دستخط شدہ حوالہ راستہ ہے۔ یہاں، این وائی 370 ایک بلاک کے لیے اوسوگو اسٹریٹ کی طرف مڑ کر جنوب مشرق کی طرف اونونڈاگا لیک پارک وے کی طرف مڑتا ہے، جو اونونڈاگا جھیل کے شمال مشرقی ساحل کے ساتھ چلنے والا ایک غیر منقسم چار لین والا ایکسپریس وے ہے جہاں تجارتی گاڑیوں اور گاڑیوں پر پابندی ہے۔ راستے کا یہ حصہ سی ایس ایکس ٹرانسپورٹیشن کی ملکیت والے سینٹ لارنس سب ڈویژن کے متوازی بھی ہے، جو لیورپول کے جنوب مشرق میں ایک نچلے، اوور پاس کے ذریعے شاہراہ کو عبور کرتا ہے۔ پارک وے جھیل کے مشرقی سرے پر لیورپول سے ختم ہوتا ہے، جہاں راستہ ایگزٹ 24 پر I-81 سے جوڑتا ہے۔ این وائی 370 دو لین والی پارک اسٹریٹ کے بعد سیراکیوز شہر میں انٹرچینج کے ذریعے جاری ہے۔ شہر میں اپنے ابتدائی چند بلاکس میں، شاہراہ موہاک سب ڈویژن کے نیچے سے گزرتی ہے-سی ایس ایکس کی مرکزی لائن سینٹرل نیویارک کے پار-اور این بی ٹی بینک اسٹیڈیم اور سینٹرل نیویارک ریجنل مارکیٹ دونوں کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ بازار کے مشرق میں، یہ راستہ سیراکیوز کے صنعتی علاقے سے ولف اسٹریٹ تک ایک اور بلاک کے لیے جاری ہے، جہاں NY 370 شہر کے مرکز سیراکیوز کے شمال مغرب میں US 11 اور NY 298 ٹرک پر ختم ہوتا ہے۔ تاریخ لیورپول میں اوسویگو اسٹریٹ کے مشرق میں NY 370 کے حصے کو اصل میں 1908 میں ایک غیر دستخط شدہ قانون سازی کے راستے، روٹ 34 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ وہ حصہ جو اونونڈاگا لیک پارک وے بن جائے گا اوسویگو کینال کے بھرے ہوئے اصل راستے پر بنایا گیا تھا، جو شہر کے مرکز سیراکیوز میں اصل ایری کینال سے ملنے کے لیے اونونڈاگا جھیل کے کنارے سے سفر کرتا تھا۔ جب 1924 میں نیویارک میں پوسٹ کیے گئے راستوں کا پہلا سیٹ تفویض کیا گیا تو روٹ 34 این وائی 20 کی بنیاد بن گیا، یہ شاہراہ سائراکیوس سے لیورپول اور فلٹن کے راستے اوسویگو تک پھیلی ہوئی ہے۔ نئے تفویض کردہ یو ایس 20 کے ساتھ نقل کو ختم کرنے کے لیے 1927 میں این وائی 20 کا نمبر بدل کر این وائی 57 کر دیا گیا۔ مغرب میں، جدید NY 370 کے حصے کو وکٹری کی بستی کے مغرب میں اپٹن روڈ سے لے کر کیٹو میں NY 34 تک 1920 کی دہائی کے وسط میں NY 40 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ ویسٹ آف وکٹری، NY 40 نے ریڈ کریک میں NY 3 (اب NY 104A) پر ختم ہونے سے پہلے اپٹن روڈ اور کینیڈا اسٹریٹ کی پیروی کی۔ اگرچہ کیٹو سے لیورپول تک جو اب NY 370 ہے اس کا حصہ 1926 تک ریاست کے زیر انتظام تھا، لیکن یہ 1920 کی دہائی کے آخر تک بے شمار رہا۔ اس وقت، بالڈوینس ویل میں اس وقت کے این وائی 31 (اب این وائی 48) کا مغربی حصہ این وائی 37 بن گیا۔ یہ عہدہ قلیل مدتی ثابت ہوا کیونکہ 1930 میں نیویارک میں ریاستی شاہراہوں کی دوبارہ گنتی کے حصے کے طور پر اسے NY 370 میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسی وقت، NY 40 کو کئی مختلف راستوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ کیٹو سے لے کر ریڈ کریک کے بالکل مشرق تک، پرانا NY 40 نئے NY 370 کا حصہ بن گیا، جو جنوب مشرق کی طرف لیورپول میں NY 57 تک بھی پھیلا ہوا تھا۔ NY 3 سے اپٹن روڈ تک سابق NY 40 کا چھوٹا سا حصہ NY 3E (بعد میں US 104) میں شامل کیا گیا تھا۔ وکٹری کے مغرب میں این وائی 370 کے حصے کو 1950 کی دہائی کے آخر میں ریڈ کریک کے جنوب مغرب میں یو ایس 104 (رج روڈ) پر ایک نئے ٹرمینس پر اپنی جدید صف بندی کی پیروی کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں یو ایس 104 (اب این وائی 104) کو ریڈ کریک کے علاقے کے ذریعے ایک نئی سپر ٹو ہائی وے کی پیروی کرنے کے لیے موڑ دیا گیا تھا، وولکوٹ کے مشرق میں سپر ٹو اور ریڈ کریک کے جنوب مغرب میں این وائی 370 کے درمیان رج روڈ کا حصہ این وائی 370 کی مغرب کی طرف توسیع بن گیا۔ 1970 کی دہائی کے آخر یا 1980 کی دہائی کے اوائل میں کسی وقت اس راستے کو تھوڑا سا تبدیل کر دیا گیا تھا تاکہ اس کے بجائے شمال مشرق میں رج روڈ سے این وائی 104 تک جا سکے۔ مئی 1982 میں، لیورپول کے شمال میں راستے کے حصے کو ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹائے جانے کے بعد NY 57 کا عہدہ ختم کر دیا گیا۔ ٹولپ اسٹریٹ سے اونونڈاگا-اوسوگو کاؤنٹی لائن تک، این وائی 57 کو کاؤنٹی روٹ 91 (سی آر 91) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا لیکن سی آر 57 کے طور پر دستخط کیے گئے۔ لیورپول میں NY 370 اور سیراکیوز میں US 11 کے درمیان NY 57 کی سابقہ روٹنگ کا حصہ توسیع شدہ NY 370 کا حصہ بن گیا۔ اونونڈاگا لیک پارک وے پل کے تصادم 11 ستمبر 2010 کو، ایک میگابس ڈبل ڈیکر بس اونونڈاگا لیک پارک وے کے ساتھ کم ریلوے پل سے ٹکرا گئی جس سے چار مسافر ہلاک ہو گئے۔ 2011 کے آخر میں پارک وے کے ساتھ ساتھ اس حصے پر تجارتی ٹریفک پر پابندی کے ساتھ ایک زیادہ اونچائی کا انتباہی نظام قائم کیا گیا تھا۔ این وائی ایس ڈی او ٹی کی جانب سے پارک وے کے ساتھ انتباہی اشارے بڑھانے کی کوششوں کے باوجود، 2020 اور 2023 کے اوائل کے درمیان جوابی اقدامات کے لیے 30 ملین ڈالر تک خرچ کرنے کے باوجود، اونونڈاگا لیک پارک وے برج سائراکیوز کے علاقے میں بدنام ہے کیونکہ متعدد ٹرک باقاعدگی سے اس کے نچلے ڈیک سے ٹکراتے رہتے ہیں، جیسا کہ 1950 کی دہائی سے اس کی زیادہ تر تاریخ میں رہا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نیویارک ہیریٹیج ڈیجیٹل کلیکشنز 370 پر لیورپول پبلک لائبریری کے شویلکے کلیکشن سے اونونڈاگا لیک پارک وے کی تعمیر کی تصاویر اونونڈاگا کاؤنٹی میں نقل و حمل، کیوگا کاؤنٹی میں نیویارک ٹرانسپورٹیشن، وین کاؤنٹی میں نیویارک ٹرانسپورٹیشن، سیراکیوز، نیویارک میں نیویارک ٹرانسپورٹیشن