Crankcase heater
کرینک کیس ہیٹر ایئر کنڈیشنگ سسٹم، ہیٹ پمپ سسٹم، یا چلر سسٹم میں کمپریسر میں ایک برقی جزو ہے۔ کرینک کیس ہیٹر عام طور پر ہر وقت آن رہتا ہے، یہاں تک کہ جب یونٹ نہیں چل رہا ہو، حالانکہ درجہ حرارت کے سینسر اور سیٹ پوائنٹس ضرورت نہ ہونے پر اسے بند کر سکتے ہیں۔ کرینک کیس ہیٹر کا واحد مقصد ریفریجریٹر کی منتقلی کو روکنا اور جب یونٹ بند ہو تو کرینک کیس آئل کے ساتھ ملنا، اور کمپریسر کے کرینک کیس میں ریفریجریٹر کے گاڑھا ہونے کو روکنا ہے۔ کرینک کیس ہیٹر نظام کے سرد ترین حصے سے زیادہ درجہ حرارت پر ریفریجریٹر رکھتا ہے۔ ایک کرینک کیس ہیٹر میں عام طور پر وہی برقی علامت ہوتی ہے جو مزاحم کے طور پر ہوتی ہے کیونکہ یہ برقی مزاحمت کے ذریعے بجلی کو براہ راست حرارت میں تبدیل کرتا ہے۔ ہیٹر کنڈلی میں مزاحمت وولٹیج لگانے پر پیدا ہونے والی حرارت کا تعین کرتی ہے۔ تنصیب کچھ ایئر کنڈیشنگ کا سامان بنانے والے کرینک کیس ہیٹر یا تو کمپریسر (داخل کرنے کی قسم) میں نصب کرتے ہیں، یا انہیں کمپریسر کی بنیاد (بیلبیڈ کی قسم) کے ارد گرد بیرونی طور پر نصب کرتے ہیں۔ ہیٹر کے دو تاروں کو مرکزی بجلی کی فراہمی سے براہ راست رابطے کے ان پٹ سائیڈ پر وائرڈ کیا جاتا ہے، اور ہمیشہ ہیٹر کو بجلی فراہم کی جاتی ہے۔ احتیاط کا استعمال کیا جانا چاہیے کیونکہ ہیٹر بہت گرم ہو سکتا ہے اور سیکنڈ ڈگری جلنے کے ساتھ ساتھ لائیو سرکٹس کی وجہ سے برقی خطرہ پیدا کر سکتا ہے۔ اسٹارٹ اپ ایئر کنڈیشنگ کے زیادہ تر مینوفیکچررز کو سسٹم اسٹارٹ اپ سے پہلے ہیٹر کو 24 گھنٹے کے لیے توانائی دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کمپریسر کو شروع کرنے سے پہلے کرینک کیس ہیٹ ہونا چاہیے یا کمپریسر کو نقصان پہنچنا چاہیے۔ جب کمپریسر مڑنا شروع ہوتا ہے تو کرینک کیس پر دباؤ ہمیشہ کم ہوتا ہے۔ آپریشن جب نظام چل رہا ہوتا ہے، تو ریفریجریٹر کی منتقلی کو ہونے سے روکنے کے لیے کمپریسر کے چلنے سے کافی گرمی پیدا ہوتی ہے۔ ریفریجریٹر بخارات ہمیشہ نظام کے سرد ترین حصے (کمپریسر) میں منتقل ہوتے ہیں۔ ریفریجریٹر کمپریسر کرینک کیس میں منتقل ہوتا ہے جہاں یہ کمپریسر آئل کی طرف راغب ہوتا ہے۔ یہ ریفریجریٹر بخارات گاڑھا ہوتا ہے اور آف سائیکل میں مائع میں واپس آتا ہے۔ کمپریسر کے اگلے آغاز پر، تیل پانی کی حالت میں ہوتا ہے اور بیرنگ کو دھو دیتا ہے، جس کی وجہ سے لاک اپ، منجمد یا مکمل طور پر جلنے والے کمپریسر بن جاتے ہیں۔ درجہ حرارت کو کمپریسر، انڈور کنڈلی اور باہر محسوس کیا جاتا ہے۔ احساس شدہ درجہ حرارت کا موازنہ کیا جاتا ہے اور اگر کمپریسر کا درجہ حرارت دیگر دو احساس شدہ درجہ حرارت میں سے کم سے مخصوص مقدار میں زیادہ نہیں ہے، تو کرینک کیس ہیٹر کو متحرک کیا جاتا ہے۔ جب کمپریسر کا درجہ حرارت دوسرے دو درجہ حرارت کے نچلے حصے سے بڑھ جاتا ہے یا ایک مخصوص مقدار سے اوپر ہوتا ہے، تو کرینک کیس ہیٹر کو غیر فعال کر دیا جاتا ہے۔ ایر کنڈیشنگ (کولنگ) سسٹمز میں کرینک کیس ہیٹ عام ہے جہاں R-22 کئی سالوں سے استعمال ہوتا رہا ہے۔ گھر کا مالک اکثر سردیوں کے لیے آؤٹ ڈور کنڈینسنگ یونٹ سے منقطع کر دیتا ہے، جس سے کمپریسر بغیر کرینک کیس گرمی کے رہ جاتا ہے۔ اگر گھر کا مالک پھر ریفریجریٹر کو تیل سے باہر نکالنے کے لیے گرمی کے لیے کچھ وقت کے بغیر یونٹ شروع کرتا ہے، تو ممکنہ طور پر کمپریسر کو نقصان پہنچتا ہے۔ اسٹارٹ اپ پر، جیسے ہی کمپریسر مڑنا شروع ہوتا ہے کرینک کیس کا دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ ریفریجریٹر ابالتا ہے اور تیل کو جھاگ میں بدل دیتا ہے۔ تیل اور ریفریجریٹر (کچھ ریفریجریٹر مائع حالت میں ہو سکتا ہے) کو کمپریسر سے باہر پمپ کیا جاتا ہے۔ والو اور بیرنگ کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور کمپریسر کو محدود آئل چارج کے ساتھ اس وقت تک چلایا جا سکتا ہے جب تک کہ وہ بخارات سے کرینک کیس میں واپس نہ آجائے۔ ریفریجریشن کمپریسرز عام طور پر تمام موسموں میں کام کرتے ہیں اور ان میں یہ موسمی شٹ ڈاؤن نہیں ہوتا ہے، لیکن اگر انہیں ایک مدت کے لیے بند کر دیا جاتا ہے، تو پچھلی صورتحال پیدا ہوتی ہے، اس لیے امکان ہے کہ کرینک کیس کی گرمی مقبول ہو جائے گی۔ فریز اسٹیٹ حوالہ جات ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور ایئر کنڈیشنگ بھی دیکھیں۔