Rock Creek and Potomac Parkway
راک کریک اور پوٹومیک پارک وے، جسے غیر رسمی طور پر راک کریک پارک وے کہا جاتا ہے، واشنگٹن ڈی سی میں راک کریک پارک کے حصے کے طور پر نیشنل پارک سروس کے زیر انتظام ایک پارک وے ہے۔ یہ عام طور پر شمال-جنوب سمت میں پوٹومیک دریا اور راک کریک کے ساتھ چلتا ہے، جو لنکن میموریل اور آرلنگٹن میموریل برج سے شمال میں نیشنل زولوجیکل پارک کے بالکل جنوب میں کالورٹ اسٹریٹ، این ڈبلیو میں کنیکٹیکٹ ایونیو کے قریب بیچ ڈرائیو کے ساتھ ایک جنکشن تک ٹریفک کی چار لین لے جاتا ہے۔ پارک وے کو 4 مئی 2005 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ 1923 سے 1936 تک تعمیر کیا گیا، یہ "موٹر پارک وے کی ترقی کے ابتدائی مرحلے کی بہترین محفوظ کردہ مثالوں میں سے ایک ہے"۔ رش کے اوقات کے دوران، اوہائیو ڈرائیو اور کنیکٹیکٹ ایونیو کے درمیان ایک ریورسیبل لین سیٹ اپ استعمال کیا جاتا ہے تاکہ تمام لینوں کو سفر کی غالب سمت کے لیے استعمال کیا جا سکے۔ مزید خاص طور پر، پارک وے ہفتے کے دنوں میں صبح 6 بج کر 45 منٹ سے 9 بج کر 30 منٹ تک یک طرفہ جنوب کی طرف جاتا ہے، اور سہ پہر 3 بج کر 45 منٹ سے شام 6 بج کر 30 منٹ تک یک طرفہ شمال کی طرف جاتا ہے۔ پارک وے پہلی بار ویلنٹائن ڈے 1938 کے موقع پر رش کے اوقات میں یک طرفہ بن گیا۔ راستے کی تفصیل پارک وے کے جنوبی سرے پر ابتدا کے دو مقامات ہیں، ایک لنکن میموریل کے ارد گرد ٹریفک کے دائرے میں، اور دوسرا اوہائیو ڈرائیو اور انڈیپینڈینس ایونیو کے چوراہے پر۔ لنکن میموریل ٹریفک سرکل کا مشرقی حصہ کئی سالوں سے بند ہے، اور اس مقام سے شمال کی طرف جانے والے پارک وے تک رسائی آسان نہیں ہے۔ اوہائیو ڈرائیو برانچ اب اصل شاخ ہے۔ تھیوڈور روزویلٹ برج (I-66) کی تعمیر سے پہلے، کانسٹیٹیوشن ایونیو پارک وے تک جاتا تھا، اوہائیو ڈرائیو کانسٹیٹیوشن ایونیو پر ختم ہوتی تھی۔ پارک وے کے داخلی دروازے کو دو یادگار مجسموں، میوزک اینڈ ہارویسٹ اور ایسپریشن اینڈ لٹریچر سے تیار کیا گیا ہے، جو مل کر ایک گروپ بناتے ہیں جسے دی آرٹس آف پیس کہا جاتا ہے۔ انہیں جیمز ارل فریزر نے ڈیزائن کیا تھا اور 1951 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ روزویلٹ برج کے نیچے سے گزرنے کے بعد، پارک وے کینیڈی سینٹر فار پرفارمنگ آرٹس سے گزرتا ہے، جس میں عمارت کے شمال میں ایف اسٹریٹ نارتھ ویسٹ کے ساتھ ایک گریڈ چوراہا بھی شامل ہے۔ کینیڈی سینٹر کی تعمیر سے پہلے، نیو ہیمپشائر ایونیو پارک وے تک جاتا تھا۔ ایف اسٹریٹ سے آگے، پارک وے واٹر گیٹ کی عمارت سے گزرتا ہے۔ وہاں یہ ورجینیا ایونیو کو کاٹتا ہے، جو پوٹومیک ریور فری وے (I-66) تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔ دریائے پوٹومیک تقریبا اس مقام پر مغرب کی طرف بہتا ہے۔ پارک وے اپنے کھردرے شمال-جنوب راستے کے ساتھ جاری ہے اور اس کے بجائے راک کریک کے چھوٹے پوٹومیک معاون دریا کے متوازی ہے۔ ماضی ورجینیا ایونیو، پارک وے میں فری وے کی بہت سی خصوصیات ہیں، خاص طور پر ریمپ کے ذریعے محدود رسائی۔ پہلا تبادلہ کے اسٹریٹ نارتھ ویسٹ کے ساتھ ہے، جو نئے وائٹ ہورسٹ فری وے/پوٹومیک ریور فری وے انٹرچینج کے اندر واقع ہے۔ تبادلے کی جزوی نوعیت کی وجہ سے، اس کے بجائے ورجینیا ایونیو کے ذریعے کچھ نقل و حرکت کی جاتی ہے۔ صرف مغرب کی طرف، کے اسٹریٹ ایل اسٹریٹ برج کے اوپر راک کریک کو عبور کرتی ہے، جس میں وائٹ ہورسٹ فری وے اوور ہیڈ اور شمال کی طرف جانے والے پارک وے کے ریمپ کے لیے علیحدہ سائیڈ برج ہیں۔ کے اسٹریٹ کے بعد، پارک وے راک کریک کو عبور کرتا ہے، جو اسے تھوڑی دیر کے لیے مغرب کی طرف متوازی کرتا ہے۔ پنسلوانیا ایونیو ایک مشترکہ پل پر پارک وے اور کریک دونوں سے گزرتا ہے، جس میں ساؤتھ باؤنڈ پارک وے سے پنسلوانیا ایونیو ایسٹ باؤنڈ تک ایک ہی لوپ ریمپ ہے۔ صرف شمال کی طرف، ایم اسٹریٹ نارتھ ویسٹ بھی پارک وے اور کریک کو ایک ساتھ عبور کرتی ہے، جس میں سڑکوں کے درمیان کوئی رسائی نہیں ہے۔ مزید شمال میں، پی اسٹریٹ نارتھ ویسٹ پارک وے اور کریک کو عبور کرتا ہے، پی اسٹریٹ سے پارک وے تک ریمپ کے ساتھ شمال کی طرف اور جنوب کی طرف اور جنوب کی طرف پارک وے سے پی اسٹریٹ تک۔ پی اسٹریٹ کے نیچے سے گزرنے کے فورا بعد، پارک وے پی اسٹریٹ کے قریب پل پر کریک کے مشرق کی طرف سے گزرتا ہے، اور پی اسٹریٹ سے شمال کی طرف جانے والا آن ریمپ ضم ہو جاتا ہے۔ یہ کیو اسٹریٹ نارتھ ویسٹ کے ڈمبرٹن پل کے نیچے سے گزرتا ہے جس تک رسائی نہیں ہے۔ چارلس سی گلوور برج میساچوسٹس ایونیو کو پارک وے اور کریک کے اوپر لے جاتا ہے۔ جنوب تک رسائی واٹر سائیڈ ڈرائیو کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جو وائی انٹرچینج پر پارک وے میں ضم ہو جاتی ہے۔ شمال میں، واٹر سائیڈ ڈرائیو پارک وے میں واپس ضم ہو جاتا ہے، جو جنوب کی طرف جانے والے آف ریمپ کے علاوہ تمام نقل و حرکت کے لیے فراہم کرتا ہے۔ اس کے فورا بعد، پارک وے ایک بار پھر شورھم ہل برج پر کریک کے مغرب کی طرف گزرتا ہے۔ پارک وے کا اختتام بیچ ڈرائیو کے ساتھ ایک چوراہے کے قریب ہے، جو عام طور پر کریک کے ساتھ شمال کی طرف جاری رہتا ہے۔ ساؤتھ باؤنڈ راک کریک پارک وے سے بائیں مڑنا مقامی سڑکوں سے بیچ ڈرائیو تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ بیچ ڈرائیو کے بالکل شمال میں، پارک وے دوبارہ تقسیم ہو جاتا ہے، ولیم ایچ ٹافٹ برج اور ڈیوک ایلنگٹن برج (کنیکٹیکٹ ایونیو اور کالورٹ اسٹریٹ) کے نیچے بیچ ڈرائیو کے ساتھ شمال مشرق کی طرف کیتھیڈرل ایونیو جاتا ہے، اور پارک وے کالورٹ اسٹریٹ پر 24 ویں اسٹریٹ شمال مغرب بن جاتا ہے، جس میں کنیکٹیکٹ ایونیو تک آسان رسائی ہوتی ہے۔ کیتھیڈرل ایونیو پارک وے کے ساتھ ایک ہی وقت میں یک طرفہ ہے۔ بیچ ڈرائیو راک کریک کے متوازی دو لین والی سڑک کے طور پر جاری ہے، ایک پہاڑی کے نیچے ایک سرنگ میں داخل ہوتا ہے، نیشنل چڑیا گھر سے گزرتا ہے، اور میری لینڈ کی طرف جاری رہتا ہے۔ ٹرکوں اور دیگر تجارتی گاڑیوں کو پارک وے سے روک دیا گیا ہے۔ بڑے چوراہے پورا راستہ واشنگٹن ڈی سی میں ہے۔ باہر نکلنے کے تمام راستے غیر نمبر شدہ ہیں۔ ٹریل دی راک کریک پارک ٹریل پارک وے کے ساتھ لنکن میموریل سے کنیکٹیکٹ ایونیو تک جاتی ہے، جہاں یہ بیچ ڈرائیو سے براڈ برانچ روڈ تک جاری رہتی ہے۔ پگڈنڈی جوائس روڈ سے بنگھم ڈرائیو تک بیچ کے ساتھ شمال میں جاری ہے۔ پوٹومیک کے ساتھ ساحل کا حصہ پگڈنڈی کا سب سے قدیم حصہ ہے، جو 1967 سے پہلے بنایا گیا تھا۔ 1971 میں پارک سروس نے سائیکل کے ذریعے آمد و رفت کو فروغ دینے کے لیے ورجینیا ایونیو کے شمال میں پارک وے کی ایک لین کو ایک ہفتے کے لیے الگ کر دیا۔ یہ تجربہ کامیاب رہا، لیکن ٹریفک جام کا سبب بنا، اس لیے پارک سروس نے مغرب کی طرف فوری طور پر رکاوٹ کے راستے ہموار کیے جو پارک کی بنیاد کے بعد سے موجود تھے۔ ٹریل کو ستمبر 1971 میں کالورٹ اسٹریٹ تک اور پھر 1972 میں بلف برج تک بڑھایا گیا۔ 1981-82 میں، ایل اسٹریٹ پر راک کریک پر پارک وے پل کو تبدیل کر دیا گیا اور اس منصوبے کے حصے کے طور پر، ایک علیحدہ ٹریل پل بنایا گیا۔ اس نے موجودہ پل کے ایک تنگ حصے کی جگہ لے لی جو اس کے بعد بائیک کے راستے کے حصے کے طور پر کام کرتا تھا۔ 1997 میں، شور لائن ٹریل سیکشن کو دوبارہ تیار کیا گیا اور دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط راک کریک پارک (نیشنل پارک سروس) راک کریک پارک وے واشنگٹن، ڈی سی میں ون وے ٹریفک زون سٹریٹ بن جاتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ کے وفاقی پارک ویز راک کریک (پوٹومیک ریور کی معاون) سڑکیں واشنگٹن، ڈی سی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ایک ریورسیبل لین سڑکوں کے ساتھ۔ واشنگٹن، ڈی سی میں 1936 کے تاریخی اضلاع میں مکمل ہونے والی عمارتیں اور ڈھانچے۔ واشنگٹن ڈی سی میں تاریخی امریکی عمارتوں کا سروے واشنگٹن، ڈی سی میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ، واشنگٹن، ڈی سی میں نیشنل پارک سروس کے علاقے۔ ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین واشنگٹن، ڈی سی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پارک۔ راک کریک پارک