M-125 (Michigan highway)
ایم-125 امریکی ریاست مشی گن میں ایک ریاستی ٹرنک لائن ہائی وے ہے۔ ہائی وے مکمل طور پر مونرو کاؤنٹی کے اندر ہے جس میں ٹولیڈو کے قریب اوہائیو ریاست کی سرحد پر جنوبی ٹرمینس اور مونرو کے شمال میں فرانسیسی ٹاؤن ٹاؤن شپ میں یو ایس ہائی وے 24 (یو ایس 24) پر ایک شمالی ٹرمینس ہے۔ ایم-125 دیہی کھیتوں سے گزرتا ہے اور منرو کے ساتھ چند چھوٹے شہروں کو جوڑتا ہے۔ اس میں ایک غیر دستخط شدہ کنیکٹر ہائی وے ہے جو مرکزی ہائی وے کو انٹرسٹیٹ 75 (I-75) سے جوڑتی ہے۔ یہ شاہراہ ریاست میں سابقہ ڈکسی ہائی وے اور یو ایس 25 کا ایک حصہ ہے۔ اسے پہلی بار 1926 میں ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا اور 1973 میں اس کا موجودہ نمبر دیا گیا تھا۔ اس سے پہلے دو دیگر شاہراہیں تھیں جو ایم-125 مانیکر لے جاتی تھیں۔ ایک 1930 کی دہائی میں تھامسن کے قریب بالائی جزیرہ نما سے گزرا اور دوسرا 1938 سے 1950 کی دہائی کے وسط تک بے کاؤنٹی میں واقع تھا۔ موجودہ عہدہ 1973 میں بنایا گیا تھا جب مشی گن میں یو ایس 25 کو ختم کر دیا گیا تھا۔ شہر منرو کے اس حصے کا نام 1995 میں پیور مشی گن بائی وے رکھا گیا تھا۔ روٹ کی تفصیل ایم-125 ریاستی لائن سے شروع ہوتی ہے جو ڈیٹرائٹ ایونیو کے تسلسل کے طور پر ٹولڈو سے شمال کی طرف چلتی ہے۔ ایک بار ریاستی لائن کے پار جانے کے بعد، سڑک ڈکسی ہائی وے کے نام پر چلتی ہے اور ایک رہائشی ذیلی تقسیم سے گزرتی ہے۔ یہ شاہراہ شمال-شمال مشرق میں منرو کاؤنٹی کے دیہی علاقوں میں کھیتی کی زمین کے ذریعے یو ایس 24 اور آئی-75 دونوں کے متوازی اور ان کے درمیان چلتی ہے۔ ٹرنک لائن شہر کے شمال میں کون ایم-125 (سمٹ اسٹریٹ) سے ٹکرانے سے پہلے ایری کی کمیونٹی سے گزرتی ہے۔ وہ غیر دستخط شدہ کنیکٹر ایک ریاستی شاہراہ ہے جو ایم-125 کو جنوب میں آئی-75 سے جوڑتی ہے۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، ایم-125 لونا پیئر روڈ کو کاٹتا ہے، جو مغرب میں غیر دستخط شدہ کون ہے۔ یو ایس 24 جو یو ایس 24 (ٹیلی گراف روڈ) کا راستہ پیش کرتا ہے۔ ایم-125 کا راستہ تھوڑا سا سمت بدلتا ہے کیونکہ یہ لاسیل کی کمیونٹی سے گزرتا ہے۔ شہر کے شمال میں یہ زیادہ شمال مشرقی راستے پر چلتا ہے۔ سڑک شہر کے شمال میں رہائشی علاقوں سے گزرتی ہے جب یہ منرو کے قریب پہنچتی ہے۔ شہر کے جنوب میں، ایم-125 لا پلیسانس کریک کو عبور کرتا ہے اور جنوبی منرو کے ذریعے شمال-شمال مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ جھیل منرو کے شمال میں، سڑک کا نام ڈکسی ہائی وے سے منرو اسٹریٹ میں بدل جاتا ہے۔ ہائی وے شہر کے مرکز کے علاقے کی مرکزی گلی ہے کیونکہ یہ دریائے رائسن نیشنل بیٹل فیلڈ پارک سے دریائے رائسن کو اوپر کی طرف عبور کرتی ہے۔ ایم-125 دی مال آف منرو کے قریب شہر سے باہر نکلتا ہے۔ منرو کے شمال میں، دوبارہ کھیت کی زمین سے گزرنے کے بعد، ایم-125 ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے جہاں ڈکسی ہائی وے یو ایس 24 (ٹیلی گراف روڈ) میں ضم ہو جاتی ہے۔ ایم-125 کی دیکھ بھال مشی گن کے دیگر ریاستی شاہراہوں کی طرح مشی گن ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ایم ڈی او ٹی) کرتی ہے۔ ان دیکھ بھال کی ذمہ داریوں کے ایک حصے کے طور پر، محکمہ ٹریفک کے حجم کا سراغ لگاتا ہے جو اس کے دائرہ اختیار میں سڑکوں کا استعمال کرتا ہے۔ ان مقداروں کا اظہار ایک میٹرک کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے جسے سالانہ اوسط یومیہ ٹریفک کہا جاتا ہے، جو سڑک کے ایک حصے پر گاڑیوں کی اوسط یومیہ تعداد کا شماریاتی حساب ہے۔ 2011 میں ایم ڈی او ٹی کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ایم-125 کے ساتھ ٹریفک کی سب سے زیادہ سطح منرو میں جونز اور فرنٹ اسٹریٹ کے درمیان روزانہ 21,229 گاڑیاں تھیں۔ سب سے کم گنتی ایری کے قریب سٹرنز اور ایری سڑکوں کے درمیان روزانہ 2,306 گاڑیاں تھیں۔ ایم-125 کے کسی بھی حصے کو نیشنل ہائی وے سسٹم میں درج نہیں کیا گیا ہے، جو ملک کی معیشت، دفاع اور نقل و حرکت کے لیے اہم سڑکوں کا نیٹ ورک ہے۔ ایم-125 کو پہلی بار 1931 میں یو ایس 2 سے تھامسن کے شمال تک بالائی جزیرہ نما میں ایک سڑک پر نامزد کیا گیا تھا۔ اس سڑک کو بعد میں اس علاقے سے یو ایس 2 کے راستے میں تبدیلی کے بعد 1936 میں ایم-149 میں ضم کر دیا گیا۔ بعد میں 1938 میں، ایم-125 کا عہدہ یو ایس 23 (اب ایم-13) کے مغرب میں چلنے والی بے کاؤنٹی میں پیرش روڈ کے ساتھ زیر تعمیر شاہراہ کے لیے استعمال کیا گیا۔ یہ شاہراہ یو ایس 23 کو کاکاولن اور لن ووڈ کے درمیان کاٹتی ہے اور مغرب کی طرف 7 مائل روڈ تک جاتی ہے۔ اسے 1939 میں بجری سڑک کے طور پر مکمل کیا گیا تھا، اور 1945 تک ہموار کیا گیا تھا۔ دوسرے ایم-125 کو 1956 کے آخر یا 1957 کے اوائل میں مقامی کنٹرول میں واپس منتقل کر دیا گیا۔ موجودہ عہدہ ڈکسی ہائی وے کا تصور 1915 میں شکاگو کو میامی سے جوڑنے اور خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد نصف صدی کی یاد میں کیا گیا تھا۔ گورنر ووڈ برج این فیرس کی تجویز پر، مشی گن کے نمائندوں نے ڈکسی ہائی وے ایسوسی ایشن کو مشی گن کو مجوزہ آٹو ٹریل میں شامل کرنے پر راضی کیا۔ زیریں جزیرہ نما کے ذریعے دو ڈویژن شامل کیے گئے، مشرقی ڈویژن میں منرو کے راستے ڈیٹرائٹ اور ٹولڈو کے درمیان ایک راستہ شامل تھا۔ منرو کاؤنٹی میں ڈکسی ہائی وے کا یہ حصہ پہلی بار 1926 میں ریاستی ہائی وے کے نظام میں شامل کیا گیا تھا جب یو ایس 25 بنایا گیا تھا۔ ہائی وے کو 1930 کی دہائی کے اوائل میں شہر منرو کے ذریعے موڑ دیا گیا تھا۔ ٹیلی گراف روڈ سے جڑنے کے لیے شہر کے مرکز میں مغرب کی طرف مڑنے کے بجائے، ہائی وے شمال کی طرف موجودہ ڈکسی ہائی وے-ٹیلی گراف روڈ چوراہے تک جاری رہی۔ جب 1973 میں ریاست میں یو ایس 25 کا عہدہ ختم کر دیا گیا تو اسٹیٹ لائن اور منرو کے علاقے کے درمیان ہائی وے کے حصے کو ایم-125 کا عہدہ دیا گیا۔ تب سے روٹنگ میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی ہے۔ 1995 میں، شہر منرو کے ذریعے جانے والے حصے کا نام رکھا گیا جو اب پیور مشی گن بائی وے ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات مشی گن ہائی ویز پر ایم-125 کے بیرونی روابط۔ ایم-125 کون کے ایک حصے کے طور پر۔ یو ایس 24 لسٹنگ ایٹ مشی گن ہائی ویز 125 ڈکسی ہائی وے ٹرانسپورٹیشن ان مونرو کاؤنٹی، مشی گن یو ایس روٹ 25