Australian standard pallet
آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ مربع نرم لکڑی یا سخت لکڑی کے پیلیٹ ہیں جو آسٹریلیا میں معیاری ہیں اور دنیا میں کہیں اور غیر معیاری ہیں۔ وہ سائز میں 1165 × 1165 ملی میٹر ہیں اور آسٹریلیائی ریلوے کے آر اے سی ای کنٹینر میں بالکل فٹ ہوتے ہیں۔ وہ دنیا بھر میں استعمال ہونے والے معیاری اور آئی ایس او شپنگ کنٹینرز کے لیے غیر موزوں ہیں۔ آسٹریلیائی معیاری پیلیٹوں کی تعمیر اور تفصیلات آسٹریلیائی معیاری اے ایس کے ذریعہ بیان کی گئی ہیں: 4068-1993 مواد کو سنبھالنے کے لیے فلیٹ پیلیٹ۔ انہیں سخت لکڑی یا نرم لکڑی میں تیار کیا جا سکتا ہے، جہاں سخت لکڑی استحکام، موسمی رواداری اور 2 ٹن سے زیادہ کے بہت بھاری بوجھ کے لیے اچھی ہوتی ہے۔ 1165 × 1165 ملی میٹر نرم لکڑی کے پیلیٹ ہلکی لکڑی کا استعمال کرتے ہوئے بھی تیار کیے جا سکتے ہیں جو 19 ملی میٹر بورڈ (1 ٹن تک) یا 25 ملی میٹر بورڈ (2 ٹن تک) کا استعمال کرتے ہوئے ہلکے وزن والے پیلیٹ کے طور پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔ آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ بڑے پیمانے پر آسٹریلیائی اسٹوریج اور گودام میں ریکنگ پیلیٹ کے طور پر استعمال ہوتے ہیں کیونکہ انہیں اسٹوریج کے لیے براہ راست گودام ریکنگ پر نقل و حمل سے ہٹایا جا سکتا ہے۔ آسٹریلیائی کاروبار کی اکثریت نرم لکڑی کا پیلیٹ استعمال کرے گی۔ مقدار کی بنیاد پر نرم لکڑی کے معیاری سائز کے پیلیٹ کی قیمت $15.00 AU سے لے کر $19.00 AU (2019) تک ہوتی ہے۔ آسٹریلوی معیاری پیلیٹ آسٹریلوی ریلوے کے آر اے سی ای کنٹینر کے ساتھ استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اصل میں پیلیٹ کی وضاحت 46 × 46 انچ (48 × 48 انچ، یا 4 فٹ × 4 فٹ کے برائے نام سائز سے) کی گئی تھی، لیکن اسے معمولی طور پر چھوٹے 1165 × 1165 ملی میٹر طول و عرض میں میٹرک کیا گیا ہے۔ دو پیلیٹ ایک ریس کنٹینر میں قریب سے ساتھ فٹ ہوں گے۔ انہیں دو سطحوں پر ڈھیر کیا جا سکتا ہے اور اس طرح ایک کنٹینر میں 20 پیلیٹ رکھے جا سکتے ہیں۔ ایک معیاری ریلوے ویگن میں تین کنٹینر ہوتے ہیں اور اس طرح اس میں 60 پیلیٹ رکھے جا سکتے ہیں۔ آسٹریلیا کے اندر دو تہائی پیلیٹائزڈ ٹرانسپورٹ 1165 × 1165 معیاری پیلیٹ کا استعمال کرتی ہے۔ بیرونی استعمال کے لیے، جہاں سامان کو آئی ایس او کنٹینرز میں بھیجنا ہوتا ہے، 1100 × 1100 ملی میٹر کا پیلیٹ استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ایک پیلیٹ کا سائز ہے جو جاپان اور کوریا بڑے پیمانے پر استعمال کرتے ہیں، لیکن پیلیٹ کے لیے آسٹریلوی معیار میں بھی اس کی وضاحت کی گئی ہے۔ آسٹریلیا معیاری پیلیٹ تیار کرنے والے پہلے ممالک میں سے ایک تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ نے، اپنی رسد کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر، پیلیٹائزڈ ٹرانسپورٹ کو اس پیمانے پر استعمال کیا جو پہلے کبھی نہیں دیکھا گیا تھا۔ اس نے خاص طور پر آسٹریلیائی باشندوں کو متاثر کیا جو اب بھی زیادہ تر سامان دستی کوشش سے سنبھال رہے تھے۔ جب جنگ ختم ہوئی تو امریکیوں نے اپنا سامان سنبھالنے کا سامان اور پیلیٹوں کا ایک بہت بڑا ذخیرہ آسٹریلیا میں چھوڑ دیا۔ آسٹریلیائی حکومت نے ان اثاثوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے کامن ویلتھ ہینڈلنگ ایکوپمنٹ پول (سی ایچ ای پی) تشکیل دیا، اور یہ سی ایچ ای پی ہی تھا جس نے آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ متعارف کرایا۔ حکومت نے 1950 کی دہائی میں سی ایچ ای پی کے اثاثے زیادہ تر بندرگاہ کے حکام کو فروخت کر دیے تھے، لیکن سی ایچ ای پی کا تجارتی نام برامبلز لمیٹڈ نے لے لیا تھا اور اب یہ دنیا کا سب سے بڑا پیلٹ رینٹل کا کاروبار ہے۔ 1970 کی دہائی کے دوران، آسٹریلیا نے میٹرک سسٹم میں تبدیلی کی۔ آسٹریلیا نے تیزی سے میٹرک کے ساتھ آگے بڑھایا، اور یہ کام دوسرے ممالک جیسے امریکہ یا برطانیہ کے مقابلے میں کم ہنگامہ آرائی اور مخالفت کے ساتھ کیا۔ تیزی سے آگے بڑھنے کے لیے، پیکیجنگ کی پیمائش کے بارے میں فیصلے کرنے سے پہلے پیلیٹ کے سائز کے بارے میں فوری فیصلے کی ضرورت تھی۔ اس کی وجہ سے، آسٹریلیا کے لیے مخصوص ہونے کے باوجود، آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ کو برقرار رکھنے کا فیصلہ کیا گیا۔ بین الاقوامی معیار کا استعمال نہ کرنے سے بین الاقوامی تجارت کے نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ برآمدی اشیا کو منزل کے ملک کی ضروریات کے مطابق دوبارہ تیار کرنا پڑ سکتا ہے۔ کچھ معاملات میں انہیں ڈسٹری بیوشن چین میں دو بار دوبارہ پیلیٹائز کیا جانا چاہیے، ایک بار بین الاقوامی کنٹینرز کے لیے موزوں پیلیٹ پر اور پھر منزل کے ملک میں اگر وہ بھی معیاری پیلیٹ استعمال نہیں کر رہے ہیں۔ اسی طرح، درآمدی سامان آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ پر نہیں آئے گا اور آر اے سی ای کنٹینرز کے لیے دوبارہ پیلیٹائزنگ کی ضرورت ہوگی۔ پیلیٹائزڈ ٹرانسپورٹ کا اندرونی فائدہ یہ ہے کہ یہ دستی ہینڈلنگ آپریشنز کو کم سے کم کرتا ہے۔ یہ ری پیلٹائزیشن اس فائدے سے محروم کر دیتی ہیں۔ آسٹریلیائی محکمہ ٹرانسپورٹ اور علاقائی خدمات کی طرف سے کمیشن کی گئی 2002 کی ایک رپورٹ میں آسٹریلیائی معیاری پیلیٹ کو 1200 × 1000 ملی میٹر کے آئی ایس او معیاری سائز سے تبدیل کرنے کے امکان کا جائزہ لیا گیا۔ آسٹریلیا کی دو تہائی تجارت ان ممالک کے ساتھ ہے جو یا تو اس سائز کا استعمال کرتے ہیں، یا 48 × 40 انچ کے قریب مساوی امریکی معیاری سائز کا استعمال کرتے ہیں لہذا اس معیار کو تبدیل کرنا دوسرے معیاری پیلیٹ سائز کے مقابلے میں کم مہنگا ہوگا۔ رپورٹ میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ یہ تبدیلی 30 فیصد کی رعایتی شرح پر 25 ارب ڈالر کی خالص موجودہ قیمت کے برابر ہوگی، یا 20 فیصد کی رعایتی شرح پر 5.1 ارب ڈالر ہوگی۔ رپورٹ میں تجزیے کے باوجود آسٹریلیا آسٹریلوی معیاری پیلیٹ کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے۔ تبدیلی کرنے کی لاگت کا تخمینہ دس سالوں میں 600 ملین ڈالر لگایا گیا ہے، جس میں نہ صرف خود پیلیٹوں میں تبدیلی شامل ہے، بلکہ اسٹوریج ریکنگ اور دیگر آلات بھی شامل ہیں۔ اسی دس سالوں میں آپریٹنگ لاگت میں 100 ملین ڈالر کا اضافہ ہونے کا تخمینہ ہے: چھوٹے پیلیٹ کا مطلب ہے سامان کی اتنی ہی مقدار کے لیے زیادہ ہینڈلنگ آپریشن، اور ٹرک اور گودام کی جگہ کا کم موثر استعمال (بڑے پیلیٹ میں پیلیٹ اور پیکیجنگ کے لیے سامان کا تناسب زیادہ ہوتا ہے)۔ حوالہ جات ببلیوگرافی ایکٹن، اے پی، "پیکیجنگ اینڈ پیکیجڈ گڈز"، میٹرک، آسٹریلیائی تجربہ: شمالی امریکہ-آسٹریلیائی میٹرک کانفرنس کی کارروائی، پی پی۔ 127-140، سڈنی، کینبرا اور میلبورن، اپریل 1975۔ گھریلو اور بین الاقوامی پیلیٹ معیارات اور آسٹریلیا اور بین الاقوامی لاجسٹکس پر جاری آپریشنل اور لاگت کے اثرات کا جائزہ: حتمی رپورٹ، اسٹریٹجک ڈیزائن + ڈویلپمنٹ، 21 مارچ 2002۔ ایکر مین، کینتھ بی۔، پریکٹیکل ہینڈ بک آف ویئر ہاؤسنگ، سپرنگر، 1997۔ لیبلانک، ریک، "ایک اور چپکے سے حملہ، صنعت میں جنگ کا آغاز"، پیلٹ انٹرپرائز، مئی 2002۔ رابلینڈ، گیل ؛ الڈاز-کیرول، اینریک، مختلف معیارات تجارتی لاگت میں کیسے اضافہ کرتے ہیں؟ پیلٹس کا معاملہ، ورلڈ بینک پالیسی ریسرچ ورکنگ پیپر 3519، فروری 2005۔ اس مقالے کا ایک اور ورژن دی ورلڈ اکانومی، جلد میں شائع ہوا۔ 30، ہے۔ 4، پی پی۔ 605-702، اپریل 2007۔ بیرونی روابط پیلٹ ریکنگ آپریشن اور دیکھ بھال کی رہنمائی نوٹ آسٹریلیا میں ورک سیف وکٹوریہ پیلٹس ٹرانسپورٹ