Yugoslav destroyer Split
یوگوسلاو تباہ کن سپلیٹ ایک بڑا تباہ کن تھا جسے 1930 کی دہائی کے آخر میں رائل یوگوسلاو نیوی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تعمیر 1939 میں شروع ہوئی، لیکن اپریل 1941 میں یوگوسلاویہ پر حملے کے دوران اطالویوں نے اسے نامکمل پکڑ لیا۔ انہوں نے ایک مختصر وقفے کو چھوڑ کر جہاز کی تعمیر جاری رکھی، لیکن ستمبر 1943 میں اطالوی ہتھیار ڈالنے کے بعد اسے ختم کرنے سے پہلے اسے مکمل نہیں کیا گیا تھا۔ جرمنوں نے اسپلٹ پر قبضہ کر لیا اور اس سال کے آخر میں تباہ کن کو دوبارہ چلایا، لیکن کام جاری رکھنے کی کوئی کوشش نہیں کی۔ 1944 کے آخر میں یوگوسلاو پارٹیسن کے قبضے میں آنے سے پہلے جہاز کو دوبارہ تباہ کر دیا گیا۔ تقسیم کو ایک بار پھر بحال کیا گیا، لیکن یوگوسلاویہ کی نئی سوشلسٹ وفاقی جمہوریہ 1948 میں ٹیٹو اسٹالن کی تقسیم سے پہلے اس کے ساتھ بہت کم کام کرنے میں کامیاب رہی۔ ریاستہائے متحدہ اور برطانیہ کی امداد اور سازوسامان نے آخر کار اسے تعمیر شروع ہونے کے 20 سال بعد مکمل کرنے کی اجازت دی۔ انہیں جولائی 1958 میں کمیشن دیا گیا تھا اور انہوں نے اپنے کیریئر کے بیشتر حصے میں بحریہ کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں بوائیلر کے دھماکے کے بعد اسپلٹ ایک تربیتی جہاز بن گیا۔ اسے 1980 میں برطرف کر دیا گیا، اور چھ سال بعد اسے ختم کر دیا گیا۔ یوگوسلاو بحریہ نے 1930 کی دہائی کے آخر میں چھوٹے جہازوں کے جوڑے کو دہرانے کے بجائے ایک بڑے تباہ کن کا آرڈر دینے کا فیصلہ کیا کیونکہ بحریہ کے منصوبہ سازوں کو یقین نہیں تھا کہ چھوٹے جہاز چھاپے کی حکمت عملی کی مناسب حمایت کر سکتے ہیں جو اس نے اٹلی کے ساتھ جنگ کی صورت میں انجام دینے کا ارادہ کیا تھا۔ عملے نے فلوٹیلا لیڈر کے بہت بڑے مساوی کا فیصلہ کیا جو کسی بھی اطالوی تباہ کن کو آؤٹ گن کر سکتا ہے اور فرار کا احاطہ کر سکتا ہے اور چھاپہ مار افواج کے اڈے پر واپس آسکتا ہے۔ فرانسیسی کمپنی ایٹیلیئرز ایٹ چانٹیئرز ڈی لا لوائر کا انتخاب کیا گیا اور نئے جہاز کو ان کے ڈیزائن پر مبنی کیا گیا۔ اسے یاررو شپ بلڈرز نے اسپلٹ میں اپنے شپ یارڈ میں بنایا تھا اور اس کا نام اس کی تعمیر کی جگہ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یوگوسلاویوں نے مختلف ممالک سے اجزاء خریدنے کا انتخاب کیا۔ تیار شدہ بھاپ ٹربائنوں اور یارو بوائیلرز کے جوڑوں کا مقصد جہاز کو رفتار دینا تھا اور یہ برطانیہ سے خریدے گئے تھے۔ فائر کنٹرول سسٹم، دو ڈائریکٹرز کے ساتھ، اور ریڈیو فرانسیسی تھے جبکہ اسلحہ چیکوسلوواکیا کے سکوڈا ورکس کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا۔ جہاز کے ڈیزائن کردہ ہتھیاروں میں سنگل ماؤنٹس میں پانچ 56 کیلیبر بندوقیں، 67 کیلیبر اینٹی ایرکرافٹ (اے اے) بندوقوں کے لیے پانچ جڑواں ماؤنٹ، چار جڑواں بندوقوں کے ماؤنٹس میں آٹھ زیڈ بی-60 اے اے بندوقیں، اور ٹارپیڈو ٹیوبوں کے لیے دو ٹرپل ماؤنٹ تھے۔ یوگوسلاو میں طیارہ شکن دفاع پر زور دینے کا مطلب یہ تھا کہ اسپلٹ میں صرف ایک فنل ہو سکتا تھا جس سے بندوقوں کو زیادہ سے زیادہ فائرنگ کرنے کی آزادی مل سکتی تھی، جس سے یہ طے ہوتا تھا کہ بوائیلر کے کمرے انجن روم سے متصل تھے۔ جس نے جہاز کو مشینری کی جگہوں میں ایک واحد ٹارپیڈو سے ٹکرانے کا خطرہ بنا دیا جو اسے متحرک کر سکتا تھا۔ تعمیر یہ جہاز جولائی 1939 میں رکھا گیا تھا جس کی لانچنگ اگلے سال کے لیے شیڈول تھی اور 1942 کے آخر تک مکمل ہو گئی۔ جب تک مئی 1940 میں اطالویوں نے فرانس پر حملہ کرنے میں جرمنوں کے ساتھ شمولیت اختیار کی، تب تک اسے لانچ کرنے کے لیے صرف ضروری مواد فراہم کیا جا چکا تھا۔ برطانوی حکومت نے 1940 میں فرانسیسی احتجاج کے باوجود اس کی مشینری پر پابندی لگا دی، جب اسے یوگوسلاو اور سوویت حکومتوں کے درمیان خفیہ رابطے کا پتہ چلا۔ سویڈش حکومت نے جنگ کی وجہ سے بوفورس بندوقوں پر پابندی لگا دی اور سکوڈا ورکس پر جرمن کنٹرول کا مطلب یہ تھا کہ یوگوسلاویوں کو اسپلٹ کی تعمیر معطل کرنی پڑی۔ جب 14 اپریل 1941 کو اطالویوں نے اسپلٹ شہر پر قبضہ کر لیا تو ہل کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور ریگیا مرینا نے کئی مہینوں کی تاخیر کے بعد جہاز کو مکمل کرنے کا فیصلہ کیا۔ انہوں نے جہاز کا نام بدل کر اسپلاٹو رکھ دیا، جو کہ اسپلٹ شہر کا اطالوی نام ہے۔ فرانکو توسی سے نئی مشینری کا آرڈر دیا گیا، اور پانچ 45 کیلیبر بندوقیں، جتنی زیادہ بریڈا اے اے بندوقیں نصب کی جا سکتی تھیں، اور بریڈا لائٹ اے اے بندوقوں کے لیے چار جڑواں ماؤنٹس نے چیک اور سویڈش ہتھیاروں کی جگہ لے لی۔ ایک ٹارپیڈو ٹیوب ماؤنٹ کو ہٹا دیا گیا اور اطالویوں نے گہرائی سے چارج پھینکنے والے اور ریک، 40 بارودی سرنگوں کی گنجائش اور ایک ای سی-3 ٹیر گوفو ریڈار شامل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ دسمبر میں تخریب کاروں نے جہاز کو ہلکا سا نقصان پہنچایا جس سے پیش رفت میں خلل پڑا اور ریگیا مرینا نے اپریل 1942 میں تعمیر معطل کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ اس کی تکمیل کو تقریبا دو سال باقی رہ گئے تھے۔ 1942 کے آخر تک، ریجیا مریناس میں تباہ کنوں کی کمی اس مقام پر پہنچ گئی تھی کہ ہر ممکن ہل کی ضرورت تھی اور تعمیر کو اعلی ترجیح پر دوبارہ شروع کیا گیا۔ اس نے اسے 18 جولائی 1943 کو لانچ کرنے کی اجازت دی، لیکن اس کے فورا بعد اطالوی قیادت میں تبدیلی کی وجہ سے اگست میں مزید کام معطل ہو گیا اور اس کی تعمیر میں استعمال ہونے والے وسائل کو لکڑی کے چھوٹے مائن سویپرز کے ایک بڑے گروپ کو ختم کرنے کے لیے موڑ دیا گیا۔ 9 ستمبر کو اطالوی ہتھیار ڈالنے کے بعد جرمنوں اور اطالویوں کے درمیان لڑائی کے دوران، 24 ستمبر کو اسپلاٹو کو اسپلٹ ہاربر میں گرا دیا گیا۔ جرمنوں نے تین دن بعد اسپلٹ پر قبضہ کر لیا، کئی ہفتوں بعد جہاز کو دوبارہ چلایا اور اس سے کوئی قیمتی مواد چھین لیا۔ جب انہوں نے اسپلٹ کو ترک کیا تو اپنی جلی ہوئی زمین کی حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر، 27 اکتوبر 1944 کو یوگوسلاو پارٹیسن کے بندرگاہ پر قبضہ کرنے سے پہلے جرمنوں نے اسپالٹو کو تباہ کر دیا اور شپ یارڈ کو تباہ کر دیا۔ جنگ کے بعد کی تکمیل یوگوسلاویہ کی نئی کمیونسٹ حکومت کے پاس جنگ کے خاتمے کے بعد کسی بڑے جنگی جہاز کی کمی تھی اور اس نے اپنی نئی بحریہ کے مرکز کے طور پر اسپلٹ کو دوبارہ زندہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ یوگوسلاو بحریہ نے فرانکو توسی سے مشینری کے متبادل پرزوں کا حکم دیا اور 1948 میں اسکوڈا سے اس کے اصل مرکزی اسلحہ کی فراہمی کے لیے رابطہ کیا، جس نے جنگ کو ایک گودام میں بند کر دیا تھا۔ شپ یارڈ کو پہنچنے والے نقصان کا مطلب یہ تھا کہ بحریہ کو جہاز کو ریجیکا میں کوارنر شپ یارڈ (سابقہ کینٹیری ناوالی ڈیل کوارنارو) تک لے جانا پڑا۔ تاہم، اس کے فورا بعد، ٹیٹو اسٹالن کی تقسیم نے جہاز کو اس کے مرکزی ہتھیاروں اور اسے مکمل کرنے کے لیے درکار تکنیکی مدد سے محروم کر دیا۔ یوگوسلاویوں نے سلپ وے کو آزاد کرنے کے لیے مارچ 1950 میں اسپلٹ کو دوبارہ شروع کیا، لیکن کوئی اور کام نہیں کیا گیا۔ 1953 میں، یوگوسلاویہ اور نیٹو کے درمیان مفاہمت ہوئی، اور امریکیوں اور انگریزوں نے جہاز کو مکمل کرنے میں مدد کرنے پر اتفاق کیا۔ توسی مشینری جو پہلے آرڈر کی گئی تھی وہ دوسرے جہازوں کے لیے استعمال کی جاتی تھی اس لیے انگریزوں نے اس کی پروپلشن مشینری فراہم کرنے پر رضامندی ظاہر کی جبکہ امریکیوں نے جہاز کا اسلحہ، آگ پر قابو پانے کا سامان اور الیکٹرانکس فراہم کیا۔ تفصیل اسپلٹ کی مجموعی لمبائی، ایک بیم، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ بحری جہاز معیاری اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہو گئے۔ اسے دو پارسنز سے لیس بھاپ ٹربائنوں سے چلایا جاتا تھا، ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی 3-ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹربائنز کو تیار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو جہاز کو آگے بڑھائے گا۔ اسپلٹ میں ایندھن کا تیل لے جایا گیا، حالانکہ اس کی رینج معلوم نہیں ہے، اور اس میں 240 کا عملہ تھا۔ اسپلٹ کا مرکزی اسلحہ ایک ہی ماؤنٹ میں چار 38 کیلیبر بندوقوں پر مشتمل تھا، ایک سپر فائرنگ جوڑی سپر اسٹرکچر کے آگے اور پیچھے۔ اس کے طیارہ شکن ہتھیاروں میں چار جڑواں بندوقیں اور لائسنس سے بنی 40 ملی میٹر بوفورز اے اے بندوقوں کے لیے چار سنگل ماؤنٹ شامل تھے۔ جہاز میں 21 انچ کی ٹارپیڈو ٹیوبوں کا ایک کوئنٹپل سیٹ تھا اور اس نے 40 بارودی سرنگوں کے لیے اپنی صلاحیت برقرار رکھی۔ اینٹی سب میرین لڑائی کے لیے، اسپلٹ دو ہیج ہاگ اسپگٹ مارٹر، چھ ڈیپتھ چارج تھروور اور دو ڈیپتھ چارج ریک سے لیس تھا۔ جہاز میں 5 انچ کی بندوقوں کے لیے ایم کے 37 فائر کنٹرول ڈائریکٹر اور اے اے بندوقوں کے لیے ایم کے 51 ڈائریکٹر نصب کیا گیا تھا۔ ایم کے 37 ڈائریکٹر ایم کے 12 فائر کنٹرول ریڈار اور ایم کے 22 اونچائی تلاش کرنے والے ریڈار سے لیس تھا۔ ایس سی اور ایس جی-1 سرچ ریڈارز نے اس کا ریڈار سوٹ مکمل کیا۔ سروس کنسٹرکشن گھونگھے کی رفتار سے آگے بڑھی اور جہاز کو بالآخر 4 جولائی 1958 کو کمیشن کیا گیا، حالانکہ وہ 1959 تک سروس میں داخل نہیں ہوئی تھی۔ وہ فوری طور پر بحریہ کی فلیگ شپ بن گئیں اور اپنے کیریئر کے بیشتر عرصے تک اس عہدے پر برقرار رہیں۔ اسپلٹ سب سے زیادہ بھاری، مختصر رینج، سست اور خدمت میں بہت تنگ ثابت ہوا۔ وہ 1963 میں غلطی سے سابق اطالوی ٹارپیڈو کشتی بائیوکوو سے ٹکرا گئی، جس سے بعد والی کشتی کو اتنا بری طرح نقصان پہنچا کہ وہ فوری طور پر بحریہ کی فہرست سے باہر ہو گئی۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، اسپلٹس کی مرکزی بوائیلر بھاپ لائنوں میں سے ایک کے دھماکے سے بوائیلر روم میں چوکیدار کھڑے تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ بوائیلر کی مرمت نہیں کی گئی تھی اور وہ کی رفتار تک محدود تھی۔ یہ جہاز بعد میں ایک مستحکم تربیتی جہاز بن گیا۔ اسے 1980 میں برطرف کر دیا گیا، 2 فروری 1984 کو مارا گیا اور 1986 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ یوگوسلاویہ میں 1943 میں بنائے گئے رائل یوگوسلاو نیوی کے تباہ کن جہاز یوگوسلاو نیوی کے تباہ کن دوسری جنگ عظیم کے یوگوسلاویہ کے تباہ کن بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے دوران اٹلی کے زیر قبضہ یوگوسلاویہ کے بحری جہاز