Federal Highway Administration
فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) ریاستہائے متحدہ کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کا ایک ڈویژن ہے جو ہائی وے ٹرانسپورٹیشن میں مہارت رکھتا ہے۔ ایجنسی کی بڑی سرگرمیوں کو دو پروگراموں میں تقسیم کیا گیا ہے، فیڈرل ایڈ ہائی وے پروگرام اور فیڈرل لینڈ ہائی وے پروگرام۔ اس کا کردار اس سے قبل آفس آف روڈ انکوائری، آفس آف پبلک روڈز اور بیورو آف پبلک روڈز نے انجام دیا تھا۔ تاریخ کا پس منظر 1890 کی دہائی میں سائیکل کی آمد کے ساتھ، امریکہ میں گلیوں اور سڑکوں کی بہتری کے بارے میں دلچسپی بڑھ گئی۔ مقامی زمینداروں پر سڑکوں کی دیکھ بھال کا بوجھ ڈالنے کا روایتی طریقہ تیزی سے ناکافی تھا۔ 1893 میں، فیڈرل آفس آف روڈ انکوائری (او آر آئی) کی بنیاد رکھی گئی۔ 1905 میں، اس کا نام بدل کر آفس آف پبلک روڈز (او پی آر) رکھ دیا گیا اور اسے ریاستہائے متحدہ کے محکمہ زراعت کا ایک ڈویژن بنا دیا گیا۔ مقامی اور ریاستی حکومت کے اقتدار سنبھالنے کے مطالبات بڑھ گئے۔ آٹوموبائل کی آمد کے ساتھ، گھوڑے سے چلنے والی ویگن ٹریفک کے لیے بنائی گئی گندگی والی سڑکوں کو اپ گریڈ اور جدید بنانے کے لیے فوری کوششیں کی گئیں۔ 1910 میں امریکن ایسوسی ایشن فار ہائی وے امپروومنٹ کا انعقاد کیا گیا۔ فنڈنگ آٹوموبائل رجسٹریشن، اور موٹر ایندھن پر ٹیکس کے ساتھ ساتھ ریاستی امداد سے آتی تھی۔ 1914 تک، 24 لاکھ میل دیہی مٹی والی دیہی سڑکیں تھیں ؛ 100,000 میل کو گریڈنگ اور بجری کے ساتھ بہتر بنایا گیا تھا، اور 3,000 میل کو اعلی معیار کی سطح دی گئی تھی۔ آٹوموبائل، اور خاص طور پر ٹرکوں کی تیزی سے بڑھتی ہوئی رفتار نے دیکھ بھال اور مرمت کو اعلی ترجیحی اشیاء بنا دیا۔ 1915 میں او پی آر کا نام بدل کر بیورو آف پبلک روڈز رکھ دیا گیا۔ اگلے سال، پوسٹ روڈ کو بہتر بنانے اور عام تجارت کو فروغ دینے کے لیے سب سے پہلے وفاقی امداد دستیاب کرائی گئی: پانچ سالوں میں 75 ملین ڈالر، جو ریاستی شاہراہ کے محکموں کے تعاون سے بی پی آر کے ذریعے جاری کی گئی۔ 1939 میں، بی پی آر کا نام بدل کر پبلک روڈز ایڈمنسٹریشن (پی آر اے) رکھ دیا گیا اور اسے فیڈرل ورکس ایجنسی میں منتقل کر دیا گیا۔ 1949 میں ایف ڈبلیو اے کے خاتمے کے بعد، تنظیم کو ایک بار پھر بیورو آف پبلک روڈز کا نام دیا گیا ؛ اسے محکمہ تجارت کے تحت رکھا گیا۔ 1917 سے 1941 تک، وفاقی امداد میں 3.17 بلین ڈالر اور ریاستی اور مقامی فنڈز میں 2.14 بلین ڈالر کے ساتھ 261,000 میل کی شاہراہیں تعمیر کی گئیں۔ تخلیق فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن 15 اکتوبر 1966 کو بیورو آف موٹر کیریئر سیفٹی اور نیشنل ہائی وے سیفٹی بیورو (جسے اب نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے نام سے جانا جاتا ہے) کے ساتھ مل کر نئے امریکی محکمہ نقل و حمل کے حصے کے طور پر تشکیل دی گئی تھی۔ ایف ایچ ڈبلیو اے نے اگلے سال بیورو آف پبلک روڈز کے کام سنبھال لیے۔ افعال فیڈرل ایڈ ہائی وے پروگرام میں ایف ایچ ڈبلیو اے کا کردار نیشنل ہائی وے سسٹم (بنیادی طور پر انٹرسٹیٹ ہائی ویز، یو ایس ہائی ویز اور زیادہ تر ریاستی ہائی ویز) کی تعمیر اور دیکھ بھال کے لیے وفاقی فنڈز کی نگرانی کرنا ہے۔ یہ فنڈنگ زیادہ تر وفاقی پٹرول ٹیکس سے آتی ہے اور زیادہ تر ٹرانسپورٹ کے ریاستی محکموں میں جاتی ہے۔ ایف ایچ ڈبلیو اے ان فنڈز کو استعمال کرتے ہوئے منصوبوں کی نگرانی کرتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ پروجیکٹ کی اہلیت، کنٹریکٹ ایڈمنسٹریشن اور تعمیراتی معیارات کے لیے وفاقی تقاضوں پر عمل کیا جائے۔ فیڈرل لینڈ ہائی وے پروگرام (جسے بعض اوقات "ڈائریکٹ فیڈ" کہا جاتا ہے) کے تحت، ایف ایچ ڈبلیو اے مختلف وفاقی لینڈ مینجمنٹ ایجنسیوں، جیسے کہ فاریسٹ سروس اور نیشنل پارک سروس کے لیے ہائی وے ڈیزائن اور تعمیراتی خدمات فراہم کرتا ہے۔ ان پروگراموں کے علاوہ، ایف ایچ ڈبلیو اے روڈ وے سیفٹی، بھیڑ بھاڑ، ہائی وے میٹریل اور تعمیراتی طریقوں کے شعبوں میں تحقیق انجام دیتا ہے اور اسپانسر کرتا ہے، اور مقامی ہائی وے ایجنسیوں کو تحقیقی نتائج پھیلانے کے لیے مقامی تکنیکی امدادی پروگرام مراکز کو مالی اعانت فراہم کرتا ہے۔ ایف ایچ ڈبلیو اے یکساں ٹریفک کنٹرول ڈیوائسز (ایم یو ٹی سی ڈی) پر دستی بھی شائع کرتا ہے، جسے ریاستہائے متحدہ میں زیادہ تر ہائی وے ایجنسیاں استعمال کرتی ہیں۔ ایم یو ٹی سی ڈی ٹریفک کے نشانات، ٹریفک سگنلز اور سڑک کی سطح کے نشانات کے سائز، رنگ اور اونچائی جیسے معیارات فراہم کرتا ہے۔ پروگرام لانگ ٹرم پاومنٹ پرفارمنس پروگرام لانگ ٹرم پاومنٹ پرفارمنس (ایل ٹی پی پی) ایک ایسا پروگرام ہے جسے ایف ایچ ڈبلیو اے نے سڑک کے اعداد و شمار کو جمع کرنے اور تجزیہ کرنے کے لیے سپورٹ کیا ہے۔ ایل ٹی پی پی پروگرام 1980 کی دہائی کے اوائل میں نیشنل ریسرچ کونسل (این آر سی) کے ٹرانسپورٹیشن ریسرچ بورڈ (ٹی آر بی) نے شروع کیا تھا۔ ایف ایچ ڈبلیو اے نے امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) کے تعاون سے اس پروگرام کو اسپانسر کیا۔ اس پروگرام کے نتیجے میں ایف ایچ ڈبلیو اے نے سڑک کی کارکردگی کا ایک بہت بڑا ڈیٹا بیس اکٹھا کیا ہے۔ ایف ایچ ڈبلیو اے اور اے ایس سی ای ایک سالانہ مقابلہ منعقد کرتے ہیں جسے ایل ٹی پی پی انٹرنیشنل ڈیٹا اینالیسس مقابلہ کہا جاتا ہے، جو ایل ٹی پی پی ڈیٹا پر مبنی سوال کا جواب دینے کے لیے چیلنجنگ محققین پر مبنی ہے۔ 2011 میں، ایف ایچ ڈبلیو اے نے ایوری ڈے کاؤنٹس (ای ڈی سی) پہل شروع کی، جس کا مقصد سفر کے وقت کو کم کرنے، سڑک کے منصوبوں کو تیز کرنے، اخراجات کو کم کرنے، حفاظت میں اضافہ کرنے، ماحولیات کی حفاظت کے لیے جدید ٹیکنالوجی اور طریقے تلاش کرنا ہے۔ 2012 سے 2020 تک پانچ مراحل طے کیے گئے تھے۔ ای ڈی سی کی کوششوں کے ذریعے فروغ دیے گئے طریقوں میں شامل ہیں: ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور سفر کے وقت کی وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے لیے انکولی ٹریفک کنٹرول ؛ متبادل چوراہے کا ڈیزائن ؛ کئی رقم کی بچت اور انسداد بدعنوانی کے اقدامات جیسے ٹھیکیداروں کو ادائیگی سے پہلے تعمیراتی منصوبوں کا آزادانہ جائزہ لینا ؛ اور وقت کی بچت کی حکمت عملی جیسے کہ تیز رفتار پل کی تبدیلی۔ تنظیم فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کی نگرانی ریاستہائے متحدہ کے صدر کے ذریعہ اور ریاستہائے متحدہ کی سینیٹ کی رضامندی سے مقرر کردہ منتظم کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ منتظم سیکرٹری ٹرانسپورٹیشن اور ڈپٹی سیکرٹری ٹرانسپورٹیشن کی ہدایت پر کام کرتا ہے۔ ایف ایچ ڈبلیو اے کی داخلی تنظیم مندرجہ ذیل ہے: ایڈمنسٹریٹر ایگزیکٹو ڈائریکٹر آفس آف انفراسٹرکچر آفس آف ریسرچ، ڈویلپمنٹ، اینڈ ٹیکنالوجی پبلک روڈز میگزین آفس آف پلاننگ، انوائرمنٹ، اینڈ رئیلٹی آفس آف پالیسی اینڈ گورنمنٹ افیئرز آفس آف دی چیف فنانشل آفیسر آفس آف ایڈمنسٹریشن آفس آف آپریشنز آفس آف سیفٹی آفس آف فیڈرل لینڈ ہائی وے آفس آف چیف کونسل آفس آف سول رائٹس آفس آف پبلک افیئرز ایڈمنسٹریٹرز ڈپٹی ایڈمنسٹریٹرز ڈی گرانٹ مکل اکتوبر 27، 1961-جنوری 20، 1964 لویل کے بریڈ ویل (قائم مقام) جنوری 20، 1964-مارچ 23، 1967 رالف بارٹلسمیر اگست 10، 1970-جنوری 25، 1974 جوزف آر کوپل جونیئر ستمبر 30، 1974-اگست 1977 کارل ایس بوورز جون 5، 1977-اگست 3، 1978 جان ایس۔ لیسٹر پی لام ستمبر 17، 1982-1986 رابرٹ ای فیرس اگست 8، 1986-جون 8، 1988 یوجین آر میک کارمک جون 30، 1989 -؟ گلوریا جے جیف دسمبر 19، 1997-3 جنوری 1999 ڈاکٹر والٹر سوٹن جونیئر (اداکاری) 3 جنوری 1999-3 مئی 2000 3 مئی 2000-جنوری 2001 جے رچرڈ کیپکا 5 اگست 2002-31 مئی 2006 کیری او ہیر 10 نومبر 2008-20 جنوری 2009 گریگوری جی نیڈیو 8 جولائی 2009-30 جولائی 2014 برانڈی ہینڈرکسن 24 جولائی 2017-9 اکتوبر 2019 مالا پارکر 10 اکتوبر 2019-20 جنوری 2021 اسٹیفنی پولاک 27 جنوری 2021-1 فروری 2023 اینڈریو راجرز 27 فروری 2023-موجودہ ایگزیکٹو ڈائریکٹر لیسٹر پی لام، 8 اگست 1973 -؟ تھامس ڈی ایوریٹ، اکتوبر 22، 2018-جون 30، 2022 مایلا سوسا (قائم مقام)، جون 30، 2022-اکتوبر 20، 2022 گلوریا ایم شیفرڈ، اکتوبر 20، 2022-موجودہ دیکھیں فیڈرل موٹر کیریئر سیفٹی ایڈمنسٹریشن ہائی وے گوتھک انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹمز انسٹی ٹیوٹ انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹمز نیشنل ٹرانسپورٹیشن کمیونیکیشنز فار انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹیشن سسٹم پروٹوکول (این ٹی سی آئی پی) عنوان 23 کوڈ آف فیڈرل ریگولیشنز یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نوٹس حوالہ جات بیرونی لنکس فیڈرل رجسٹر میں فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن ادائیگی ہائی وے ٹرسٹ فنڈ اکاؤنٹ پر USAspending.gov ہائی وے انفراسٹرکچر پروگرام اکاؤنٹ پر USAspending.gov ریکارڈز آف دی فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ریکارڈ گروپ 406) نیشنل آرکائیو