Pedro Paulet
پیڈرو ایلیوڈورو پاؤلیٹ مصطفی (2 جولائی 1874 یا 4 جولائی 1875-30 جنوری 1945) پیرو کے سفارت کار اور انجینئر تھے۔ کچھ ابتدائی راکٹ ماہرین نے انہیں ایروناٹکس کے علمبردار کے طور پر بیان کرتے ہوئے کہا کہ وہ مائع پروپیلنٹ راکٹ انجن اور جدید راکٹ پروپلشن سسٹم بنانے والے پہلے شخص تھے، لیکن ان کے تجربات کی کبھی آزادانہ طور پر تصدیق نہیں ہوئی۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم پیڈرو ایلیوڈورو پاؤلیٹ مصطفی 2 جولائی 1874 کو پیرو کے اریکیپا کے ٹیابیا میں پیڈرو پاؤلیٹ اور انتونیا مصطفی وائی کوئروز کے معزز خاندان میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد کا تین سال بعد انتقال ہو گیا۔ بچپن میں، پاؤلیٹ کو پرواز اور دہن سے دلچسپی تھی۔ آرکیپا سے گزرنے والے بھاپ کے انجنوں کے ساتھ، پاؤلیٹ یہ جاننے کی کوشش کرتا کہ بچپن میں بڑی مشینوں کو کیسے چلایا جاتا تھا۔ انہیں ان کی والدہ نے سان ویسنٹ ڈی پال اسکول بھیجا تھا، اس اسکول کی بنیاد لازارسٹ فرانسیسی پادری ہپولیٹ دوہمیل نے رکھی تھی۔ دوہمیل کے پاؤلیٹ کو 1865 کا فرانسیسی ناول فرام دی ارتھ ٹو دی مون تحفے میں دینے کے بعد، ایک متاثر شدہ پاؤلیٹ مبینہ طور پر ایک نوجوان کے طور پر گھریلو راکٹ لانچ کرے گا۔ اس کے اہل خانہ نے اطلاع دی کہ پاؤلیٹ تہواروں سے بچا ہوا بارود استعمال کرکے راکٹ بناتے تھے، اپنے خاندان کی موم بتیوں سے موم سے لیپت ڈنڈوں کو بارود سے بھرتے تھے اور پھر اسے بھنگ کے تار سے باندھتے تھے۔ بعض اوقات وہ راکٹوں کو ان کی طاقت کا اندازہ لگانے کے لیے پتھروں یا دھات کے ٹکڑوں سے باندھ دیتا تھا یا راکٹوں کو زندہ جانوروں کے ساتھ اندر رکھ کر ان پر راکٹ کے سفر کے اثرات کا مشاہدہ کرتا تھا۔ اس کے پڑوس کو پریشان کرنے کی وجہ سے اس کے اہل خانہ کی طرف سے ڈانٹے جانے کے باوجود، پاؤلیٹ اس کے بجائے کھلے میدانوں میں جاتا جہاں وہ خود ہی تجربہ کرتا۔ پندرہ سال کی عمر تک، پاؤلیٹ مقامی آتش بازی کے ماہرین کے ساتھ کام کرنا شروع کر دیں گے، ان کے ساتھ بڑے راکٹوں پر کام کریں گے جن کے جلنے کا وقت زیادہ ہوگا۔ انہوں نے سترہ سال کی عمر میں نیشنل یونیورسٹی آف سینٹ آگسٹین میں داخلہ لیا اور پیٹریاٹک سوسائٹی اور آرٹسٹک سینٹر کی بنیاد رکھی۔ پاؤلیٹ فنون لطیفہ میں دلچسپی ظاہر کرتے تھے، ایک ہنر مند مجسمہ ساز اور مصور کے طور پر پہچانے جاتے تھے، اور اپنے کام کے لیے ایوارڈ جیتتے تھے۔ وہ اور پاؤلیٹ بیچلر آف سائنس اینڈ آرٹس کے ساتھ فارغ التحصیل ہوں گے۔ 1893 کے آخر میں پاؤلیٹ کی والدہ کا انتقال ہو گیا۔ فنون لطیفہ میں اپنی دلچسپی کے باوجود، پاؤلیٹ راکٹوں کی طاقت اور انہیں نقل و حمل کے لیے کس طرح استعمال کیا جا سکتا ہے اس پر مرکوز رہے گا۔ صدر ریمیگیو مورالس برمودیز، جو ذاتی طور پر پاؤلیٹ کی ذہانت سے متاثر تھے، نے انہیں 1894 میں پیرس یونیورسٹی میں انجینئرنگ اور فن تعمیر میں ڈگری کے لیے تعلیم شروع کرنے کے لیے اسکالرشپ فراہم کی۔ 1895 میں، پاؤلیٹ نے مبینہ طور پر اپنے راکٹ انجن کے ساتھ تجربہ کرنا شروع کیا، جس میں پینکلاسٹائٹ کو پروپلشن کے لیے استعمال کیا گیا، جیسا کہ مارسلین برتھیلوٹ نے تجویز کیا تھا۔ آتش گیر کیمیائیوں کے ساتھ تجربہ کرتے وقت، پاؤلیٹ نے اطلاع دی کہ پیرس میں انارکیسٹ حملوں کی وجہ سے پولیس کی طرف سے نافذ کردہ پابندیوں کی وجہ سے اسے خفیہ طور پر ایسا کرنا پڑا۔ ایک واقعے میں، ایک دھماکے کی وجہ سے اس کے بائیں کان کا ڈرم پھٹ گیا اور اسے انارکیسٹ ہونے کے شبہ میں عارضی طور پر گرفتار کر لیا گیا، حالانکہ برتھیلوٹ یہ وضاحت کرنے میں کامیاب رہا کہ پاؤلیٹ ایک طالب علم تھا۔ یونیورسٹی کی لیبارٹریوں میں دھماکہ خیز تجربات پر پابندی عائد ہونے کے بعد، پاؤلیٹ کو پیرس کے مضافات میں تجربات کرنے پر مجبور کیا گیا، تاکہ راکٹوں کو ایندھن دینے کے لیے ایک سستا اور محفوظ متبادل تلاش کیا جا سکے۔ 1897 میں، وہ سوسائٹی ایسٹرونومیک ڈی فرانس کے رکن بن گئے اور مبینہ طور پر "گرنڈولا موٹریز"، یا "پاور گائرو" کے ساتھ تجربہ کرنا شروع کر دیا۔ اسی سال، مبینہ طور پر اس نے نائٹروجن پیرو آکسائیڈ اور پٹرول سے چلنے والا ایک زیادہ مستحکم راکٹ انجن بنایا۔ آکسیڈائزنگ ایجنٹ کے استعمال کی وجہ سے انجن میں بیرونی خلا کے ویکیوم ماحول میں کام کرنے کی صلاحیت ہوتی جہاں دہن کے لیے آکسیجن موجود نہیں ہوتی۔ انگریزی، فرانسیسی، جرمن اور ہسپانوی میں اپنی روانی کی وجہ سے، انہوں نے لی فگارو اور لا پیٹائٹ ریپبلک سمیت مختلف اخبارات کے نمائندے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ان فنڈز سے پاؤلیٹ اپنی تعلیم جاری رکھنے اور راکٹ سازی سے متعلق خیالات کی تلاش میں شمالی افریقہ، مشرق وسطی، روس اور امریکہ کا سفر کرنے میں کامیاب ہوئے۔ 1898 میں پاؤلیٹ نے پیرس یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف اپلائیڈ کیمسٹری میں صنعتی انجینئرنگ کی اپنی تعلیم کا آغاز کیا۔ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے، وہ چارلس فریڈل، پیئر کیوری اور ہنری بیکرل کے ماتحت تعلیم حاصل کرتے اور راکٹ پروپلشن فراہم کرنے کے بہترین طریقوں پر ان کے ساتھ خیالات کا تبادلہ کرتے۔ فنڈنگ کے مسائل، لیبارٹری تک رسائی کے نقصان اور پڑوسیوں کے ساتھ خدشات کی وجہ سے، پاؤلیٹ نے اپنے تجربات بند کر دیے۔ 1900 میں ایکسپوزیشن یونیورسل کے دوران، پاؤلیٹ پیرو کے وفد کے ڈپٹی کمشنر کے طور پر خدمات انجام دیں گے، اور نمائش میں استعمال ہونے والے پویلین کو ڈیزائن کریں گے۔ وہ سوسائٹی چیمیک ڈی فرانس کے رکن بن جائیں گے اور اسی سال فرانس کی طرف سے انہیں آفیسر ڈی ایل انسٹرکشن پبلک آف دی آرڈر ڈیس پالمس اکیڈمکس کا خطاب دیا جائے گا۔ پیرو کی حکومت 1900 میں پیرو کے ایمیزونیا میں وائرلیس ٹیلی گرافی لانے کا منصوبہ بنانے کے لیے بھی کمیشن دے گی، جس میں اس منصوبے کے دوران ان کی سفارشات کو استعمال کیا جائے گا۔ 1901 میں انہوں نے پیرس یونیورسٹی سے انڈسٹریل انجینئرنگ میں ہائی ڈسٹنکشن کے ساتھ گریجویشن کیا۔ کیریئر سفارتی کام پاؤلیٹ نے سب سے پہلے پیرس میں پیرو کے قونصل خانے کے چانسلر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 1902 میں اینٹورپ میں پیرو کے کونسل کے طور پر نامزد کیا گیا، اور انہوں نے چند سال اس کردار میں خدمات انجام دیں۔ پاؤلیٹ نے ایوین ٹورپیڈو طیارے کے لیے مائع ایندھن والا "راکٹ انجن" ڈیزائن کیا، جس کی تجویز اس وقت کے بارود راکٹوں میں دانشورانہ دلچسپی کے بالکل برعکس تھی۔ وہ اس منصوبے کے لیے فنڈز حاصل کرنے میں کئی دہائیاں صرف کرتے، حالانکہ بالآخر انہیں عطیہ دہندگان نہیں ملے۔ 1904 میں، وہ پیرو واپس آنے کے بعد، اسکوئلا نیسیونل ڈی آرٹس وائی آفسیوس کے پہلے ڈائریکٹر بن گئے، جسے بعد میں انسٹی ٹیوٹو سپیریئر ٹیکنولوجیکو پبلکو جوس پارڈو کے نام سے جانا گیا۔ وہ اسکول کے لیے نصاب تیار کرنے اور سامان خریدنے کے لیے یورپی اداروں کا جائزہ لیں گے۔ صدر جوس پارڈو وائی باریڈا پاؤلیٹ کو گوئینچے ہسپتال کی تعمیر، ایل پیروانو اخبار کی ہدایت کاری اور پیرو بحریہ کے لیے نئے جہازوں کا جائزہ لینے کا کام بھی دیں گے۔ انہوں نے ستمبر 1909 میں ایک مجوزہ فوجی آبدوز کے بارے میں لکھا۔ یورپ میں طیاروں کے کارناموں کا مشاہدہ کرنے کے بعد وزیر جنگ پیڈرو مونیز کو ہوا بازی کی تنظیم بنانے کی ترغیب دیتے ہوئے، پاؤلیٹ نیشنل پرو ایوی ایشن لیگ کو تلاش کرنے میں مدد کرے گا، جسے بعد میں پیرو کی فضائیہ میں تیار کیا جائے گا۔ پاؤلیٹ نیشنل پرو ایوی ایشن لیگ کے سربراہ، جوآن بییلووچک کو ایک فریم ورک فراہم کرے گا، جس میں پیرو کے دفاع کے لیے طیارے فراہم کرنے پر توجہ دی جائے گی۔ یہ جاننے کے بعد کہ وہ پیرو میں رہتے ہوئے خلائی گاڑی بنانے کا اپنا خواب پورا نہیں کریں گے، انہوں نے یورپ واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ 1910 میں پیرو چھوڑ کر پاؤلیٹ نے ایمسٹرڈیم میں پیرو کے کونسل کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے یورپ واپس آنے کے بعد برسلز میں لوئس کانسٹینس ولکیٹ جینین سے شادی کی۔ پاؤلیٹ اور لوئس کے بعد میں ایک ساتھ سات بچے ہوں گے۔ مارگریٹا، جوس، ہیکٹر، پیڈرو، سیسلیا، لوئس اور میگن۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، پاؤلیٹ بنیادی طور پر پیرس میں رہتا اور اس کے خاندان کی صحت جنگ کی وجہ سے جدوجہد کرتی، اس کے دو بچے، مارگریٹا اور جوس، بیماریوں کی وجہ سے مر گئے۔ پاولٹ خاندان اس سانحے سے نکلنے کی کوشش میں اپنے بچوں کی موت کے بعد 1920 میں لندن چلا گیا، جس میں پاولٹ نے دوستوں کی مالی اعانت سے کھلونوں کی ایک کامیاب فیکٹری کھولی۔ صدر آگسٹو بی لیگویا پھر انہیں 1921 میں جرمنی کے شہر ڈریسڈن میں مشیر کے طور پر مقرر کریں گے، جس میں لوئس آپ کی کمپنی کے لیے خاندان کے تمام حصص فروخت کر دے گی۔ انہیں 1923 میں ایمسٹرڈیم منتقل کر دیا گیا اور ایک سال بعد 1924 میں انہیں اسٹا وینجر میں کونسل آف پیرو اور اوسلو میں چارج ڈی افیئرز نامزد کیا گیا۔ راکٹری کا کام پاؤلیٹ کا کام 27 اکتوبر 1927 سے پہلے نامعلوم تھا، جب پیرو کے اخبار ایل کامرسیو نے ان کا لکھا ہوا ایک خط شائع کیا، جس میں انہوں نے کہا کہ انہوں نے تقریبا 30 سال پہلے ایک "راکٹ ہوائی جہاز کے منصوبے" کا تصور کیا تھا۔ پاؤلیٹ نے کہا کہ ان کی راکٹ موٹر ونیڈیم سے بنی تھی، جس کا وزن ڈھائی کلو تھا، نائٹروجن پیرو آکسائیڈ اور پٹرول سے ایندھن تھا، جس سے فی منٹ تین سو دھماکے ہوتے تھے اور اس میں نوے کلوگرام زور ہوتا تھا۔ 1927 میں آسٹریا کے موجد میکس ویلیئر کے تبصرے کا جواب دیتے ہوئے جس میں چارلس لنڈبرگ سے زیادہ تیزی سے بحر اوقیانوس کو عبور کرنے والے راکٹ سے چلنے والے طیارے پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا، پاؤلیٹ-جو اس وقت روٹرڈیم میں پیرو کے وکیل تھے-نے ویلیئر کی تجویز پر تنقید کی اور مائع سے چلنے والے راکٹوں سے چلنے والے طیارے کی سفارش کرتے ہوئے کہا کہ اس نے تیس سال قبل راکٹ سے چلنے والے طیارے کے منصوبے بنائے تھے۔ پاؤلیٹ کی سفارش ایک ایسے وقت میں ہوئی جب رابرٹ ایچ گوڈرڈ کے 1926 کے مائع سے چلنے والے راکٹ لانچ کی خبریں قابل ذکر نہیں تھیں، گوڈرڈ کے کام کے بارے میں تفصیلات یورپ تک نہیں پہنچی تھیں اور درحقیقت یورپ میں ابھی تک مائع سے چلنے والے راکٹ لانچ نہیں کیے گئے تھے۔ پاؤلیٹ کے راکٹ کے ڈیزائن کی ایک منفرد خصوصیت گوڈرڈ سے اس کا فرق تھا۔ گوڈرڈ کے راکٹ کے برعکس، پاؤلیٹ کے راکٹ نے وقفے وقفے سے فیول انجیکشن کے عمل کا استعمال کیا جو زیادہ کارکردگی اور استحکام فراہم کرتا تھا۔ پاولیٹ کی ماضی کے تجربات کی تفصیل نے انہیں گوڈرڈ سے تقریبا تین دہائیاں پہلے مائع سے چلنے والا راکٹ بنانے والا پہلا شخص بنا دیا ہوگا۔ پاؤلیٹ نے کہا کہ ان کے تجربات "واقعی، گواہوں کے بغیر بنائے گئے تھے" اور سابق ہم جماعتوں سے اپنے کام کا دفاع کرنے کا مطالبہ کیا۔ پاؤلیٹ خاندان کے مطابق، امریکی تاجر ہنری فورڈ بھی پاؤلیٹ سے ان کی ایجادات کی خریداری پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے رابطہ کریں گے کیونکہ راکٹ کاریں اس وقت مقبول تھیں، حالانکہ پاؤلیٹ انکار کر دیں گے کیونکہ وہ خلائی پرواز جاری رکھنا چاہتے تھے۔ جرمن راکٹ ایسوسی ایشن ویرین فر رومشیفرٹ (وی ایف آر) کا دورہ کرتے ہوئے پاؤلیٹ کے مائع سے چلنے والے راکٹ کے ڈیزائن کو ویلیئر نے اس کی طاقت کے لیے سراہا۔ وی ایف آر جرمنی میں اپنی تمام اشاعتوں میں پاؤلیٹ کی تحقیق کا استعمال کرے گا اور آخر کار وہ نازی جرمنی سے اپنے کام میں دلچسپی حاصل کرے گا۔ ایسٹرونومیشے گیسیلشافٹ نے پاؤلیٹ کو راکٹری میں تحقیق کو آگے بڑھانے کے لیے سوسائٹی میں شامل ہونے کی دعوت دی، حالانکہ ایک بار جب اسے پتہ چلا کہ یہ پروگرام بنیادی طور پر ایک ہتھیار کے لیے ہے، تو اس نے حکومت کے ساتھ کام کرنے سے انکار کر دیا اور کبھی بھی اپنے مائع پروپیلنٹ کے ساتھ فارمولا شیئر نہیں کیا۔ بعد کی زندگی 1929 میں، انہیں روٹرڈیم میں پیرو کا کونسل جنرل نامزد کیا گیا اور وہ دو ڈچ انجینئروں ہنس ڈور اور فلپ نامی شخص کے ساتھ اپنے راکٹ ڈیزائن پر کام جاری رکھیں گے۔ 1930 کی دہائی میں، پاؤلیٹ نے بین الاقوامی سطح پر پیرو کی ترقی کو فروغ دیا، اس بارے میں ایک خاکہ شائع کیا کہ جرمن کس طرح ملک میں ہجرت کر سکتے ہیں اور اس کی ترقی میں مدد کر سکتے ہیں۔ وہ ہوائی جہاز کے ڈیزائنوں پر تجربات جاری رکھیں گے، 1930 میں بیرونی ہوائی جہاز پر رکھے جانے والے تھرمو الیکٹرک جنریٹرز کے خیالات مرتب کرتے ہوئے، اسٹریٹوسفیئر میں سرد بیرونی اور گاڑی کے گرم اندرونی حصے کے درمیان درجہ حرارت کے فرق پر توجہ مرکوز کریں گے۔ 1932 میں، انہیں یوکوہاما میں کونسل جنرل نامزد کیا گیا جہاں وہ جدید جاپان اور اس کے اقتصادی اڈے لکھیں گے۔ وہ 1935 میں اپنے خاندان کے ساتھ پیرو واپس آئے، سوائے ان کے سب سے بڑے بچے ہیکٹر کے جس نے جاپان میں ایک عورت سے شادی کی تھی، پاؤلیٹ نے چانسلری کے کمرشل ڈیپارٹمنٹ کی تشکیل میں مدد کی۔ وہ پیرو اور برطانیہ میں جیٹ انجن بنانے کے لیے مالی اعانت چاہتا ہے، حالانکہ وہ ناکام ہے۔ پاؤلیٹ کو 1941 میں بیونس آئرس میں کونسل جنرل نامزد کیا جائے گا۔ جب پیرو نے دوسری جنگ عظیم کے دوران جاپان کے ساتھ سفارتی تعلقات توڑ دیے تو پاؤلیٹ کا انجن جاپان اور پیرو کے درمیان نقل و حمل کے دوران ختم ہو گیا۔ 1944 میں پاؤلیٹ نے کہا کہ ان کا راکٹ بیرونی ماحول میں 600 میل فی گھنٹہ تک اڑ سکتا ہے۔ اپنی زندگی کے اختتام پر، پاولیٹ کو اپنے کانوں کو پچھلے نقصان کی وجہ سے ٹنیٹس اور چکر آنے کا سامنا کرنا پڑتا، جس کی وجہ سے وہ بہت زیادہ تناؤ کا شکار ہوتا۔ 30 جنوری 1945 کو، پیرو سے ایک ٹیلیگرام موصول ہونے پر جس میں کہا گیا تھا کہ وہ اپنی سفارتی خدمات کی عمر کی حد تک پہنچ چکے ہیں، پاؤلیٹ پریشان ہو گئے اور ارجنٹائن کے شہر بیونس آئرس میں دل کا دورہ پڑنے سے ان کا انتقال ہو گیا۔ سفیر جیکنٹو رادا کے مطابق وہ ابھی بھی ٹیلیگرام کو تھامے ہوئے پائے گئے تھے۔ ویراسیٹی پاؤلیٹ کے کام کو راکٹ کے کچھ ممتاز ماہرین نے قبول کیا، لیکن اس کی آزادانہ طور پر تصدیق نہیں ہوئی۔ روسی ہوا بازی کے مصنف الیگزینڈر بی شیرشوسکی نے پاؤلیٹ کی حمایت کرتے ہوئے کہا کہ "خلائی دور کی آمد 1899 اور 1903 کے درمیان پیرو کے پیڈرو پاؤلیٹ کے ڈیزائن اور تعمیر کردہ پروپلشن انجن اور خلائی جہاز کی ترقی کے ساتھ ایک حقیقت بن گئی۔" میکس ویلیئر نے کہا کہ پاؤلیٹ کے راکٹ انجن میں "حیرت انگیز طاقت" ہے اور یہ کہ "پیرو کے پاؤلیٹ کا کام راکٹ جہازوں کی طرف لے جانے والے موجودہ منصوبوں کے لیے سب سے اہم ہے، کیونکہ اس نے پہلی بار ثابت کیا، صرف چند سیکنڈ جلنے والے پاؤڈر راکٹوں کے برعکس، کہ مائع پروپیلنٹس کا استعمال کرکے، گھنٹوں تک کام کرنے والے راکٹ موٹر کی تعمیر ممکن ہوگی"۔ بی بی سی نیوز کے مطابق ناسا کے کچھ پرنسپل بانیوں نے پاؤلیٹ کو ایک تحریک کے طور پر تسلیم کیا۔ 1965 میں، ہرمن اوبرتھ نے پاؤلیٹ کو راکٹ کاری میں پیش رو کے طور پر بیان کیا۔ فریڈرک آئی آرڈوے III اور ورنہر وان براؤن نے 1960 کی دہائی کے دوران پاؤلیٹ کے کام کی صداقت کا مطالعہ کیا۔ وان براؤن نے لکھا ہے کہ پاؤلیٹ "1895 اور 1897 کے درمیان ایک چھوٹی، 5 پاؤنڈ راکٹ موٹر کے ساتھ تجربہ کرنے کے لیے مشہور ہے"، حالانکہ وان براؤن نے نوٹ کیا کہ پاؤلیٹ شیرشوسکی کی مدد کے بغیر "شاید کسی کا دھیان نہیں گیا ہوتا"۔ جیمز ایچ وائلڈ یہ کہیں گے کہ "ان کے دعوے کی صداقت کافی مشکوک ہو سکتی ہے، لیکن یہ دلچسپ ہے، اس کے باوجود۔ پاؤلیٹ کا آلہ نام نہاد بائی پروپیلنٹ راکٹ موٹر کی ابتدائی مثال معلوم ہوتا ہے۔ آکسیڈائزر کے طور پر نائٹروجن پیرو آکسائیڈ کے اس کے استعمال نے نائٹرک ایسڈ جیسے کچھ جدید پروپیلنٹس کی بھی پیش گوئی کی، اور اس کے ٹیسٹ اسٹینڈ کا سیٹ اپ بعد کے سالوں میں استعمال ہونے والی اقسام سے کافی ملتا جلتا تھا۔" جرمن سائنس کے مصنف ولی لی پاؤلیٹ کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کرنے والے پہلے لوگوں میں سے ایک تھے اور انہوں نے کہا کہ گرونڈریس اینر گیسچیچٹ ڈیر راکیٹ میں "شکوک و شبہات واضح طور پر درست ہیں"، شیرشوسکی پر سخت تنقید کرتے ہوئے انہیں "فطری طور پر سست" اور "سوویت حکومت کے حق میں" قرار دیتے ہوئے کہا کہ انہوں نے "اپنے کچھ مضامین اور اپنی واحد کتاب میں غیر تنقیدی طور پر افواہوں کو پیش کیا"۔ مائع پروپیلنٹ کیمسٹ جان ڈی کلارک نے بھی پاؤلیٹ کے انیسویں صدی کے تجربات کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا۔ ایل کامرسیو نے 10 مارچ 1965 کو پاؤلیٹ کے ڈیزائنوں کی کئی فنکاروں کی تشریحات شائع کیں، مضمون میں اے پیرو انجینئر جیٹ پروپلشن ایئرکرافٹ کا عالمی پیش خیمہ ہے۔ 12 دسمبر کو ایل کامرسیو کے ایک اور مضمون میں آرگنزمو نیسیونل ڈی انویسٹی گیشنز ایسپاسیلس کے صدر مینوئل ڈیل کاسٹیلو کا حوالہ دیا گیا ہے، جس میں ولڈ جون 1947 کے مضمون کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا ہے کہ پولٹ کے کام کو ثابت کرنے کے لیے، یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ ولڈ محض اے کا ترجمہ کر رہا تھا۔ B. شیرشوسکی کا ڈائی راکیٹ فر فرٹ اینڈ فلگ۔ اس بات کا ذکر کرتے ہوئے کہ پاؤلیٹ نے 1927 تک لیما اخبار میں اپنے کام کا کوئی بیان شائع نہیں کیا تھا، وائلڈ نے اس بات کا اعادہ کیا کہ "اس کے [پاؤلیٹ] دعوے کی صداقت کافی حد تک مشکوک ہے"۔ میراث پاؤلیٹ کا ایک مجسمہ اس کے آبائی ضلع ٹیابیا اور مالیکون ڈی میرافلوریس کے پارک ڈوموڈوسولا میں موجود ہے۔ 1995 میں، پیرو کی فضائیہ نے سیمنٹریو پریسبیٹیرو میٹیاس استاد میں پاؤلیٹ کے لیے ایک مقبرہ تعمیر کیا۔ پاؤلیٹ کے ایوین ٹورپیڈو کو 2011 میں پیڈرو پاؤلیٹ کی سالگرہ کی یاد میں گوگل ڈوڈل میں نمایاں کیا گیا تھا۔ پیرو میں، نیشنل کمیشن فار ایرو اسپیس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ نے پاؤلیٹ کے نام والے راکٹوں کا ایک سلسلہ لانچ کیا۔ 2016 کے آغاز سے، اسے پیرو کے نیوو سول کے 100 تلووں کے بینک نوٹ پر نمایاں طور پر دکھایا گیا تھا۔ ایوارڈ آفیسر ڈی ایل انسٹرکشن پبلک آف دی آرڈری ڈیس پالمس اکیڈمکس ٹروجیلو گولڈ میڈل آزادی کی یادگار کی تعمیر میں ان کے تعاون کے لیے دیکھیں کونسٹینٹن سیولوکوسکی رابرٹ ایچ۔ گوڈرڈ اسپیس کرافٹ پروپلشن ریفرنسز ورکس نے ببلیوگرافی کا حوالہ دیا بیرونی روابط سوانحی معلومات 1870 کی دہائی کی پیدائش 1945 کی موت فرانسیسی نسل کے پیرو کے لوگ اریکیپا پیرو کے سفارت کاروں سے [[زمرہ: یونیورسٹی آف پیرس کے سابق طلباء]