Heinz Marquardt
ہینز "نیگس" مارکوارڈ (29 دسمبر 1922-19 دسمبر 2003) ایک جرمن لوفٹ وافی فائٹر ایس اور نائٹس کراس آف دی آئرن کراس کا وصول کنندہ تھا، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران نازی جرمنی کی فوجی اور نیم فوجی دستوں کا سب سے بڑا اعزاز ہے۔ مارکوارڈ کو 121 فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا-یعنی 121 فضائی جنگی مقابلوں کے نتیجے میں دشمن کے طیاروں کی تباہی ہوئی-320 جنگی مشنوں میں مزید 16 غیر مصدقہ فتوحات کے ساتھ۔ ان کی ایک کے علاوہ تمام فتوحات کا دعوی مشرقی محاذ پر کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے مارکوارڈ 29 دسمبر 1922 کو برونسبرگ میں پیدا ہوئے، جو موجودہ پولینڈ میں برینیو ہے، اس وقت مشرقی پروشیا میں تھا جو ویمار جمہوریہ کی آزاد ریاست پروشیا کا ایک صوبہ تھا۔ 15 ستمبر 1941 کو، انہیں جگڈفلیگرسچول 5 (جے ایف ایس 5-5 واں لڑاکا پائلٹ اسکول) میں تعینات کیا گیا، جو فرانس کے لی ہیوری-آکٹیویل ہوائی اڈے پر تعینات تھا۔ یکم فروری 1942 تک، انہوں نے فائٹر پائلٹ انسٹرکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں اور جے ایف ایس 5 کے آپریشنل اسکواڈرن کے ساتھ چینل فرنٹ پر متعدد آپریشنل پروازیں کیں۔ مشرقی محاذ 1 اگست 1943 کو، مارکوارڈ کو 11 میں منتقل کر دیا گیا۔ جگڈگیشواڈر 51 "مولڈرز" (جے جی 51-51 ویں فائٹر ونگ) کا اسٹافیل (11 واں اسکواڈرن) مشرقی محاذ پر کام کر رہا ہے۔ جے جی 51 میں ان کی منتقلی سوویت بیلگورڈ-کھارکوف جارحانہ آپریشن کے دوران ہوئی جہاں اس نے 8 ویں فوج کی مدد کی۔ اسٹافیل کی کمان ہاپٹ مین ایڈولف بورچرز نے سنبھالی تھی اور اسے چوتھے کے ماتحت کر دیا گیا تھا۔ میجر ہنس ایکہارڈ باب کی سربراہی میں جے جی 51 کا گروپ۔ اوبرمیئر کے مطابق، مارکوارڈ نے 2 اکتوبر کو اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا، جس میں الیشین ایل-2 زمینی حملے کے طیارے کو مار گرایا گیا۔ 22 جون 1944 کو سوویت افواج نے آرمی گروپ سینٹر کے خلاف اسٹریٹجک جارحانہ آپریشن آپریشن بیگریشن کا آغاز کیا۔ نتیجتا، IV. گروپے کو اس دن موگلیف منتقل کر دیا گیا تھا اور منسک کے شمال مشرق اور باریسا کے مشرق میں واقع بایاری نامی ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا تھا۔ جرمن پسپائی کے بعد، گروپ 3 جولائی کو لیڈا کے ایک ہوائی اڈے پر چلا گیا، جو منسک کے مغرب میں ہے۔ 14 اگست کو، مارکوارڈ نے اوسوویک قلعے کے قریب یاکوولیف یاک-9 لڑاکا کا دعوی کیا۔ اس دن بعد میں، IV. گروپ دریائے نیمان کے جنوبی کنارے پر واقع تلسیٹ، موجودہ سوویٹسک کے ایک ہوائی اڈے پر پیچھے ہٹ گیا۔ اگلے دن، گروپ کی توسیع کے حصے کے طور پر تین اسٹافلن فی گروپ سے چار اسٹافلن فی گروپ، 10 تک۔ اسٹافیل کو دوبارہ نامزد کیا گیا اور وہ 13 بن گیا۔ اسٹافیل جبکہ 11. اسٹافیل 14 بن گیا۔ جے جی 51 کا اسٹافیل۔ اس کے بعد مارکوارڈ کو منتقل کر دیا گیا اور 13 کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اسٹافیل جس کی کمان لیوٹننٹ پیٹر کالڈن نے کی تھی۔ 28 اگست، IV کو۔ گروپ وارسا کے تقریبا شمال مغرب میں واقع موڈلن ایئر فیلڈ چلا گیا۔ یہاں، گروپ نے زیادہ تر وارسا کے شمال اور شمال مشرق کے علاقے میں جنگی مشن اڑائے۔ اگلے دن، مارکوارڈ نے دعوی کیا کہ ایک یاک-9 لڑاکا نے وارسا کے شمال مشرق میں گولی مار دی۔ 10 ستمبر کو مارکوارڈ کو گولڈ () میں جرمن کراس سے نوازا گیا۔ مارکوارڈ اور اس کے گروپ کمانڈور (گروپ کمانڈر)، ہاپٹ مین ہینز لینج، دونوں کو بالترتیب 89 اور 70 فضائی فتوحات کے لیے 18 نومبر کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس () ملا۔ 14 اپریل 1945 کو مارکوارڈ کو اپنی 100 ویں فضائی فتح کا سہرا دیا گیا۔ وہ سنچری کا نشان حاصل کرنے والے 102 ویں لوفٹ وافی پائلٹ تھے۔ اپنے یونٹ میں نئے فوک-وولف ایف ڈبلیو 190 ڈی-9 کی منتقلی کی پرواز پر، انہیں 25 اپریل 1945 کو یاکوولیف یاک-3 پر چار فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا۔ 30 اپریل کو، مارکوارڈ نے غلطی سے اپنے ایف ڈبلیو 190 ڈی-9 کو ٹرانسفر فلائٹ میں نکاسی آب کی کھائی میں پھینک دیا۔ اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے نقصان قابل تلافی نہیں تھا اور طیارے کو دشمن کے ہاتھوں گرنے سے روکنے کے لیے اڑا دیا گیا۔ یکم مئی 1945 کو مارکوارڈ جنگ کا آخری ہلاک ہونے والا جگڈگیشواڈر 51 بن گیا جب اسے برلن کے شمال میں رائل ایئر فورس اسپٹ فائرز نے گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ مارکوارڈ نے برلن کے مشن پر ریڈلن سے 12 ایف ڈبلیو 190 ایف-8 زمینی حملہ آور طیاروں کے تخرکشک مشن پر چھ فوک-وولف ایف ڈبلیو 190 ڈی-9 کی پرواز کی قیادت کی تھی۔ مشن مکمل کرنے کے بعد طیارہ شویرن واپس آگیا۔ لینڈنگ اپروچ کے دوران پرواز نمبر 6 سے اسپٹ فائر ایم کے XIV کے حملے کی زد میں آ گئی۔ 41 سکواڈرن۔ مارکوارڈ نے اپنی پرواز کو زمینی حملہ آور جنگجوؤں کی لینڈنگ کا احاطہ کرنے کا حکم دیا جب کہ اس نے اور اس کے ونگ مین فیلڈویبل ریڈلاؤر نے نیچے سے اسپٹ فائر پر حملہ کیا۔ مارکوارڈ نے حملہ آوروں میں سے ایک کا دعوی کیا لیکن اسے دو دیگر ایف ڈبلیو 190 کے ساتھ گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ ریڈلاؤر نے مارکوارڈ کے ایف ڈبلیو 190 کو شعلوں میں گرتے ہوئے دیکھا لیکن زندگی کی کوئی علامت نہیں دیکھی۔ مارکوارڈ کو ابتدائی طور پر کارروائی میں ہلاک ہونے کی اطلاع دی گئی تھی لیکن وہ زخمی حالت میں ضمانت پر نکل گیا تھا اور اسے شویرن کے ایک اسپتال لے جایا گیا، جہاں اسے کچھ ہی دیر بعد جنگی قیدی بنا لیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، مارکوارڈ نے 16 اگست 1956 کو لیوٹننٹ (سیکنڈ لیفٹیننٹ) کے عہدے کے ساتھ مغربی جرمنی کی نئی قائم کردہ جرمن فضائیہ میں خدمات انجام دیں۔ انہوں نے جگڈگیشواڈر 73 (جے جی 73-73 ویں فائٹر ونگ) اور لیچٹس کیمپفگیشواڈر 42 (لی کے جی 42-42 ویں لائٹ کامبیٹ ونگ) کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ مارکوارڈ 30 ستمبر 1973 کو اوبرسٹلیٹننٹ (لیفٹیننٹ کرنل) کے عہدے تک پہنچ کر ریٹائر ہوئے۔ 19 دسمبر 2003 کو ان کا انتقال ہوا۔ کیریئر فضائی فتح کے دعووں کا خلاصہ امریکی مورخ ڈیوڈ ٹی زیبیکی کے مطابق، مارکوارڈ کو 121 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 320 جنگی مشنوں پر ان کی فضائی فتوحات کا دعوی کیا گیا۔ لوفٹ وافی ایسز-بائیوگرافیز اینڈ وکٹری کلیمز کے مصنفین میتھیوز اور فورمین نے جرمن فیڈرل آرکائیوز پر تحقیق کی اور کہا کہ مارکوارڈ کو 121 سے زیادہ فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا، جن میں سے سبھی نے مشرقی محاذ پر دعوی کیا۔ فتح کے دعووں کو نقشہ حوالہ (پی کیو = پلانکواڈراٹ) میں لاگ ان کیا گیا تھا، مثال کے طور پر "پی کیو 34 اوسٹ 39551"۔ لوفٹ وافی گرڈ نقشہ () پورے یورپ، مغربی روس اور شمالی افریقہ کا احاطہ کرتا ہے اور یہ 15 منٹ کے عرض البلد اور 30 منٹ کے طول البلد کی پیمائش کرنے والے مستطیلوں پر مشتمل تھا، جس کا رقبہ تقریبا. ان شعبوں کو پھر 36 چھوٹی اکائیوں میں تقسیم کیا گیا تاکہ محل وقوع کا رقبہ سائز میں دیا جا سکے۔ ایوارڈز آئرن کراس (1939) سیکنڈ اینڈ فرسٹ کلاس آنر گوبلٹ آف دی لوفٹ وافی (26 جولائی 1944) جرمن کراس ان گولڈ 10 ستمبر 1944 کو اوبرفیلڈویبل کے طور پر 10./Jagdgeschwader 51 نائٹس کراس آف دی آئرن کراس میں 18 نومبر 1944 کو فینن جنکر-اوبرفیلڈویبل کے طور پر اور 13./Jagdgeschwader 51 "مولڈرز" نوٹس حوالہ جات ببلیوگرافی 1922 کی پیدائش 2003 کی اموات مشرقی پروشیا سے تعلق رکھنے والے برانییو فوجی اہلکار جرمن فضائیہ کے پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے جرمن فلائنگ ایسس وصول کنندگان نائٹس کراس آف دی آئرن کراس کے گولڈ جرمن کراس وصول کنندگان