Miami station (Amtrak)
میامی اسٹیشن میامی-ڈیڈ کاؤنٹی، فلوریڈا میں میامی اور ہیلیا کی سرحد پر ایک ٹرین اسٹیشن ہے۔ یہ ایم ٹریک کی سلور میٹیور اور سلور اسٹار ٹرینوں کا جنوبی ٹرمینس ہے۔ یہ اسٹیشن 1978 میں 48 سال پرانے سی بورڈ ایئر لائن ریلوے اسٹیشن کی جگہ لینے کے لیے کھولا گیا تھا۔ یہ ٹرائی ریل اور میٹرو ریل ٹرانسفر اسٹیشن سے کئی بلاکس کے فاصلے پر ہے، لیکن دونوں کے درمیان کوئی براہ راست رابطہ نہیں ہے۔ اس اسٹیشن کو 2010 کی دہائی کے وسط میں ہوائی اڈے کے بالکل جنوب میں واقع میامی انٹرموڈل سینٹر کے ذریعے تبدیل کیا جانا تھا، لیکن پلیٹ فارم بہت چھوٹے تھے (وہ 10 کار ٹرینوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں لیکن سردیوں میں استعمال ہونے والی 12 کار ٹرینوں کو نہیں)۔ ایم ٹریک اور ایف ڈی او ٹی کے درمیان بات چیت جاری ہے، جس کا مقصد 2023 میں ایک معاہدے پر پہنچنا ہے۔ تاریخ جب مئی 1971 میں ایم ٹریک نے انٹرسٹی مسافر سروس سنبھالی تو اس نے شہر کے مرکز سے دو میل شمال میں الاپٹہ میں 2210 این ڈبلیو 7 ویں ایونیو پر سابق سی بورڈ ایئر لائن ریل روڈ (ایس اے ایل) ڈپو کا استعمال جاری رکھا۔ 1930 میں تعمیر کیے گئے ایس اے ایل اسٹیشن نے جلد ہی اپنی عمر دکھانا شروع کر دی۔ 13 مئی 1977 کو ایم ٹریک نے ایس اے ایل کے حیلیہ یارڈز کے قریب ایک نئے اسٹیشن کی تعمیر شروع کی۔ 20 جون 1978 کو کھولی گئی یہ عمارت ایم ٹریک کے اسٹینڈرڈ اسٹیشنز پروگرام کے تحت تعمیر کی گئی بہت سی عمارتوں میں سے ایک ہے، جو ابتدائی سالوں میں کمپنی کی مسافروں کی سہولیات کے لیے ایک متحد برانڈ اور شناخت بنانے کی کوشش ہے۔ اسے ٹائپ 300 اے اسٹیشن سمجھا جاتا ہے، یعنی اسے دن کے مصروف ترین وقت میں کم از کم 300 مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ تقریبا سینٹ پال، مینیسوٹا میں اب بند مڈ وے اسٹیشن سے ملتا جلتا ہے، جو 1978 میں بھی بنایا گیا تھا۔ عمارت فرش کی جگہ کے ساتھ پیمائش کرتی ہے، جس میں نچلی منزل پر ایک بڑا ویٹنگ روم اور مسافروں کی دیگر سہولیات موجود ہیں۔ میزانائن میں ایک لاؤنج اور ایمٹرک کے علاقائی دفاتر ہوتے ہیں۔ 5. 7 ملین ڈالر کے اسٹیشن کی تعمیر کے منصوبے (افراط زر کے لیے $ایڈجسٹ) میں مکمل طور پر معذور قابل رسائی اسٹیشن، 269 کاروں کی پارکنگ لاٹ، اور فلوریڈا کی لمبی ٹرینوں کو سنبھالنے کے لیے دو لمبے پلیٹ فارم شامل تھے۔ اسٹیشن کمپلیکس کے ارد گرد ایک لوپ ٹریک چلتا ہے، جس سے ٹرینوں کو ان کے شمال کی طرف جانے والے دوروں کے لیے موڑ دیا جاتا ہے۔ آخری ٹرینیں 19 جون 1978 کو سابق ایس اے ایل اسٹیشن پر پہنچیں ؛ شمال کی طرف جانے والی سلور میٹیور ربن کاٹنے کی تقریب سے کچھ دیر پہلے 20 جون کو نئے اسٹیشن سے روانہ ہوئی۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں، فلوریڈا کے محکمہ نقل و حمل نے ٹرائی ریل، ایمٹرک، اور میٹرو ریل کو میامی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے جوڑنے کے لیے ایک انٹرموڈل اسٹیشن کی منصوبہ بندی شروع کی۔ یہ منصوبے میامی انٹرموڈل سینٹر کے طور پر مکمل کیے گئے، جو موجودہ اسٹیشن کے جنوب میں اور شہر کے مرکز کے مغرب میں مساوی فاصلے پر واقع ہے۔ میٹرو ریل 2012 میں اسٹیشن کے لیے کھولی گئی، ٹرائی ریل مسافر ٹرینوں نے اپریل 2015 میں نئے پلیٹ فارموں کی خدمت شروع کی، اور ایمٹرک سے اصل میں 2016 میں اس اسٹیشن کی خدمت کی توقع کی گئی تھی، لیکن ڈیزائن کے دوران ایک غلطی کے نتیجے میں تعمیر شدہ پلیٹ فارم بہت چھوٹے ہو گئے جو طویل ٹرینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کافی نہیں تھے۔ موسم سرما کے دوران ایمٹرک استعمال کرتا ہے۔ اصل ڈیزائن کے نتیجے میں ان لمبی ٹرینوں کی آخری کاروں نے گریڈ کراسنگ کو روک دیا ہوتا۔ اسٹیشن کے آس پاس ٹریفک کے نمونوں میں تبدیلیوں کے بعد، ایمٹرک سے ابتدائی طور پر 2018 کے آخر میں میامی ایئرپورٹ اسٹیشن منتقل ہونے کی توقع کی جارہی تھی۔ 2018 کے آخر تک اس اقدام کو غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا تھا۔ 2021 میں، ایم ٹریک نے میامی انٹرموڈل سینٹر کے استعمال کے لیے دوبارہ بات چیت شروع کرنے کے لیے ایف ڈی او ٹی سے رابطہ کیا۔ ٹیسٹ ٹرین آپریشن فروری 2022 میں شروع ہوا اور 2022 میں مزید مذاکراتی ملاقاتیں متوقع ہیں۔ اسٹیشن کی ترتیب اسٹیشن میں دو نچلے درجے کے پلیٹ فارم کے ساتھ تین ٹریک ہیں۔ اسٹیشن کی عمارت ٹریک 1 کے جنوب میں واقع ہے اور براہ راست مشرقی پلیٹ فارم سے متصل ہے حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس اے ریل گائیڈ-میامی میامی اسٹیشن پر گوگل میپس اسٹریٹ ویو ایمٹرک اسٹیشن فلوریڈا ہیلیا میں، ریاستہائے متحدہ میں فلوریڈا ریلوے اسٹیشن 1978 میں فلوریڈا ٹرانسپورٹیشن عمارتوں اور میامی-ڈیڈ کاؤنٹی، فلوریڈا کے ڈھانچوں میں ادارے کھولے گئے تھے۔