Boshirō Hosogaya
وہ دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی بحریہ میں ایڈمرل تھے۔ ہوسوگایا 1888 میں ناگانو صوبے کے نوزاوا میں ایک کاشتکار خاندان میں پیدا ہوئے تھے۔ انہوں نے 1908 میں امپیریل جاپانی نیول اکیڈمی کی 36 ویں کلاس سے گریجویشن کیا۔ وہ 191 کیڈٹس کی کلاس میں 16 ویں نمبر پر تھے۔ ایک مڈ شپ مین کے طور پر، اسے کروزر اور جنگی جہاز پر تفویض کیا گیا تھا۔ بطور جھنڈا اپنا کمیشن حاصل کرنے پر، انہوں نے ٹارپیڈو اسکول اور نیول آرٹلری اسکول میں تعلیم حاصل کی، اور بطور سب لیفٹیننٹ تباہ کن اور جنگی جہاز پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 1919 میں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہوں نے تباہ کن، اور عملے کے مختلف عہدوں پر خدمات انجام دیں۔ 1918 میں نیول وار کالج کی 18 ویں کلاس سے فارغ التحصیل ہونے اور 1920 میں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہوں نے امپیریل جاپانی نیوی جنرل اسٹاف میں اسٹاف آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں، اور 1923 کے عظیم کانٹو زلزلے کے بعد کانٹو خطے کے مارشل لا ہیڈ کوارٹر میں بھی خدمات انجام دیں۔ 1924 میں ہوسوگیا کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ کروزر پر ایگزیکٹو آفیسر بن گئے۔ 1927-1928 میں، انہوں نے ریاستہائے متحدہ اور یورپ کا دورہ کیا، اور 1928 میں جنگی جہاز پر ایگزیکٹو آفیسر بن گئے۔ 1929 میں کپتان کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہوں نے ایگزیکٹو آفیسر اور پھر ہیوی کروزر کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1934 میں انہوں نے جنگی جہاز کی کمان سنبھالی۔ انہیں 15 نومبر 1935 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 1935-1936 کے دوران کمیونیکیشنز اور ٹورپیڈو اسکولوں دونوں کے کمانڈنٹ تھے۔ 15 نومبر 1939 کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہیں ریوجن گارڈ ڈسٹرکٹ کا کمانڈر ان چیف مقرر کیا گیا۔ 15 نومبر 1940 کو، ہوسوگیا کو پہلے چائنا ایکسپیڈیشنری فلیٹ کی کمان دی گئی اور 25 جولائی 1941 کو، وہ 5 ویں فلیٹ کا سی آئی این سی بن گیا، جو شمالی بحر الکاہل کی افواج کی کمان میں اومینیٹو میں مقیم ایک بڑی حد تک انتظامی کمان ہے، جو ہوکائڈو-کرافوٹو-کوریل جزائر کے دفاعی علاقے کا احاطہ کرتی ہے۔ بیڑے میں صرف ہلکی بحری افواج منسلک تھیں، جن میں ایک دو ہلکے کروزر اور ایک سمندری جہاز کا ٹینڈر شامل تھا۔ مڈ وے کی جنگ کے ایک حصے کے طور پر، ہوسوگیا نے الیوٹین جزائر کی جنگ اور اٹو اور کسکا پر حملے اور ڈچ ہاربر پر بمباری کی ہدایت کی۔ 26 مارچ 1943 کو، الیوٹین جزائر میں جاپانی زیر قبضہ کسکا کو تقویت دینے کے لیے دو ٹرانسپورٹس کی حفاظت کرتے ہوئے، ہوسوگیا کی فورس، جس میں دو بھاری کروزر، دو ہلکے کروزر اور چار تباہ کن شامل تھے، کو کومنڈورسکی جزائر کے قریب ریئر ایڈمرل چارلس میک موریس کی قیادت میں امریکی بحریہ کی فورس نے روک لیا، جس میں ایک بھاری کروزر، ایک ہلکا کروزر اور چار تباہ کن شامل تھے۔ کومنڈورسکی جزائر کی آنے والی جنگ میں، ہوسوگیا نے رنگین رنگ کے خولوں سے چھلکنے والے خول کو بم کے چھڑکنے کے لیے غلط سمجھا، اور غلط نتیجہ اخذ کیا کہ وہ فضائی حملے کی زد میں تھا۔ اپنے جہازوں کی حفاظت کی کوشش میں، اس نے اچانک کارروائی روک دی اور جنگ سے پیچھے ہٹ گیا حالانکہ اس نے میک موریس کے فلیگ شپ، بھاری کروزر کو شدید نقصان پہنچایا تھا۔ ایک کمتر امریکی فوج سے ہوسوگیا کی پسپائی کو بزدلی کے ثبوت کے طور پر دیکھا گیا اور اسے اس کی کمان کی قیمت چکانی پڑی۔ اسے شیرو کاوسے نے راحت دی۔ بعد میں 1943 میں انہیں ذخائر میں تفویض کیا گیا۔ باقی جنگ کے دوران، ہوسوگیا ٹرک میں مقیم تھا، جو جنوبی سمندر مینڈیٹ کے گورنر کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ یہ بھی دیکھیں امپیریل جاپانی بحریہ کی تنظیم الاسکن ہڑتال گروپ حوالہ جات کتابیں بیرونی روابط نوٹ امپیریل جاپانی بحریہ کے ایڈمرلز دوسری جنگ عظیم 1890 کے جاپانی ایڈمرلز کی پیدائش 1964 اموات جنوبی سمندر کے گورنر مینڈیٹ الیوٹین جزائر کی مہم جنوبی سمندر مینڈیٹ دوسری جنگ عظیم میں ناگانو پریفیکچر کے لوگ