Brian Gubby
برائن گبی (پیدائش 17 اپریل 1934 کو ایپسوم، سرے میں) ایک برطانوی ریس ہارس ٹرینر اور انگلینڈ سے تعلق رکھنے والا سابق ریسنگ ڈرائیور ہے۔ بطور ریسنگ ڈرائیور، گبی نے 1960 کی دہائی کے دوران مختصر طور پر فارمولا ون میں حصہ لیا۔ 1950 کی دہائی میں اپنی قومی خدمت مکمل کرنے کے بعد، گبی ایک فری لانس موٹر ٹریڈر بن گئے، اور اپنے پورے کیریئر میں انہوں نے کئی گیراج اور کار شو روم، ایک ہوٹل اور ایک بلڈنگ کمپنی شامل کرنے کے لیے اپنے کاروباری مفادات کو فروغ دیا۔ موٹر ریسنگ گبی نے اپنے موٹر اسپورٹس کیریئر کا آغاز ریلینگ سے کیا، اور 1960 کی دہائی کے اوائل میں فارمولا جونیئر میں سنگل سیٹر میں تبدیل ہونے سے پہلے اسپیڈ ویل ٹیونڈ آسٹن اے 30 اور 3.8 لیٹر جیگوار میں بھی ریس کی۔ اس دوران، انہوں نے لوٹس الیون، لوٹس 18، اور ایک نایاب آسپر ٹی 4 کی دوڑ بھی چلائی۔ انہوں نے 1962 میں مونٹی کارلو میں فارمولا جونیئر ریس میں اپنے دوست ڈینس ٹیلر کی موت کا مشاہدہ کیا، بعد میں اسے اپنے دیکھے ہوئے بدترین حادثے کے طور پر بیان کیا۔ ٹیلر کی کار نے ڈینس ہلم کے پہیوں کو چھو لیا، اور ٹیلر ایک درخت سے ٹکرا گیا۔ گبی نے یاد کیا، "مجھے تمام ملبے سے بچنا پڑا اور میں کار میں تقریبا بیمار تھا۔" اس کے بعد انہوں نے فارمولا لبری کی طرف پیش قدمی کی اور خود کو گہرے نیلے رنگ کا لوٹس 24 خریدا۔ اس کار کے ساتھ انہوں نے لینسٹر میں گولڈ فلیک ٹرافی اور فینکس پارک میں ایک ریس جیتی، اور اس کامیابی سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے فارمولا ون میں جانے کا فیصلہ کیا۔ 1964 میں آٹوڈرومو دی پرگوسا میں بحیرہ روم گرینڈ پری میں داخل ہونے کے بعد، انہوں نے وی ڈبلیو پک اپ میں ایک بہت چھوٹے عملے کے ساتھ سسلی کا سفر کیا۔ عملی طور پر، آٹھواں تیز ترین وقت پوسٹ کرنے اور اپنے قریبی حریف پیٹر ریوسن کو ایک سیکنڈ سے شکست دینے کے بعد، گبی کے لوٹس کو پہیے کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا اور وہ چین لنک باڑ کے ذریعے بہت زیادہ گر کر تباہ ہو گیا۔ "کمل ہمیشہ ٹوٹتے رہتے تھے۔ میں پتوں اور گھاس کے منہ بھرے تاروں میں جکڑا ہوا جنگل میں الٹا گر گیا، "انہوں نے یاد کیا۔ وہ آگ کو روکنے میں مدد کے لیے بیٹری منقطع کرنے میں کامیاب رہا، اور کچھ اطالوی میکینک اسے آزاد کرنے کے لیے جائے وقوعہ پر پہنچے، لیکن وہ دوڑ میں حصہ لینے سے قاصر رہا۔ وہ پہیہ جو ناکام ہوا وہ وہ تھا جو اس نے بی آر پی ٹیم سے اپنے ہی پہیے میں دراڑ پڑنے کے بعد حاصل کیا تھا۔ فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ ریس میں حصہ لینے کی گبی کی واحد کوشش، سلورسٹون میں 1965 کی برٹش گراں پری بھی عملی طور پر مسائل کے ساتھ ختم ہوئی۔ ووڈکوٹ کونے پر، اس کا لوٹس چھٹے گیئر سے 170 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چھلانگ لگا کر باہر نکل گیا، اور گبی کو تیز رفتار سے کونے میں ہوتے ہوئے گیئر لیور کو پوزیشن میں رکھنے پر مجبور کیا گیا۔ انہوں نے وہاں فیصلہ کیا اور پھر کھیل سے سبکدوش ہونے کا فیصلہ کیا، اور اگلے دن کے پریکٹس سیشن میں شرکت نہیں کی۔ بعد میں اس نے یاد کیا، "میں ایک جوتے پر گاڑی چلا رہا تھا، اور میں نے اپنے آپ سے سوچا، 'برائن، آپ کے پاس دیکھ بھال کرنے کے لیے ایک خاندان ہے اور آپ آخر کار خود کو مار ڈالیں گے۔' وہ 1965 کے بحیرہ روم گرینڈ پری میں داخل ہوئے تھے، لیکن انہوں نے اپنا داخلہ واپس لے لیا اور اسٹیو میک کیوین کے ساتھ کام کرنے والی ایک فلم کمپنی کے استعمال کے لیے اپنا لوٹس سٹرلنگ موس کو فروخت کر دیا۔ ہارس ریسنگ گبی ایک جاکی کا بیٹا تھا، اور موٹر ریسنگ میں اپنے کیریئر کے بعد وہ بیگ شاٹ، سرے میں مقیم ریس ہارس ٹرینر بن گیا۔ اس نے آج تک جس سب سے کامیاب گھوڑے کی تربیت حاصل کی ہے وہ سپرنٹر گیبیٹاٹ ہے، جس نے دس ریسوں میں کامیابی حاصل کی جس میں 1984 میں یارک میں گروپ 3 ڈیوک آف یارک اسٹیکس اور 1984 اور 1985 میں بیڈن بیڈن میں گروپ 3 گولڈن پیٹسچے شامل ہیں۔ گبی کے ذریعہ تربیت یافتہ دیگر معروف گھوڑوں میں ایزی ڈالر، اوماہا سٹی اور حال ہی میں سن آف دی کیٹ شامل ہیں، جس نے جولائی 2011 میں گڈ ووڈ میں سٹیورڈز سپرنٹ ہینڈی کیپ جیتا تھا۔ گبی کی 80 ایکڑ کی تربیتی سہولیات میں ایک میل آل ویدر پٹی اور ایک میل گیلوپ شامل ہیں، اور اپنے عروج پر، اس نے تربیت میں 16 گھوڑے رکھے، ان سب کا مالک خود تھا۔ 70 کی دہائی کے آخر میں کم گھوڑوں کے ساتھ جاری رہتے ہوئے، گبی پھر بھی روزمرہ کے زیادہ تر کام خود انجام دیتے تھے، بشمول ہارس باکس چلانا۔ ریسنگ ریکارڈ مکمل فارمولا ون عالمی چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) غیر چیمپئن شپ فارمولا ون کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات انگریزی ریسنگ ڈرائیور انگریزی فارمولا ون ڈرائیور برطانوی ریس ہارس ٹرینرز 1934 پیدائشیں زندہ لوگ سرے کے کھلاڑی