Toby the Tram Engine
ٹوبی ریورنڈ ولبرٹ ویر اودری اور اس کے بیٹے کرسٹوفر کی دی ریلوے سیریز میں ایک افسانوی اینتھروپومورفک ٹرام لوکوموٹو ہے۔ وہ ٹیلی ویژن سیریز موافقت تھامس اینڈ فرینڈز اور اس کے ریبوٹ، تھامس اینڈ فرینڈز: آل انجنز گو میں بھی نظر آتا ہے۔ ٹوبی کے پاس گائے پکڑنے والے اور سائیڈ پلیٹس ہیں، اور یہ نارتھ ویسٹرن ریلوے نمبر 7 ہے۔ وہ اسی ففرقھر برانچ لائن پر کام کرتا ہے جس پر تھامس ٹینک انجن کام کرتا ہے۔ ٹوبی پہلی بار 1952 میں دی ریلوے سیریز، ٹوبی دی ٹرام انجن کی ساتویں کتاب میں نظر آئے، اور اس کے بعد کی کئی کتابوں میں نظر آئے۔ ٹوبی پر مرکوز دوسری کتاب کرسٹوفر اودری کی کتابوں میں سے چھٹی تھی، ٹوبی، ٹرکس اینڈ ٹربل۔ پروٹو ٹائپ اور بیک اسٹوری ٹوبی گریٹ ایسٹرن ریلوے (جی ای آر کلاس سی 53) کے جے 70 ٹرام انجن پر مبنی ہے۔ اس کے گائے پکڑنے والے اور سائیڈ پلیٹس اسے سڑک کے کنارے ٹرام ویز پر دوڑنے کی اجازت دیتے ہیں، جو دوسرے انجنوں کو حفاظتی وجوہات کی بناء پر کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ جے 70 کا استعمال ہلکی ڈیوٹی کے لیے کیا جاتا تھا، جیسے برانچ لائن کا کام اور ڈاک شونٹنگ۔ بہت سے J70s کو مشرقی اینگلیا میں وسبیک اور اپ ویل ٹرام وے پر کام کرتے ہوئے پایا جا سکتا ہے جو ریو سے صرف 28 میل (46 کلومیٹر) کے فاصلے پر ہے۔ اسی ڈائیوسس میں کیمبرج شائر کے ایلسورتھ میں ڈبلیو اودری کا پیرش۔ ریو. ڈبلیو اودری نے ٹوبی کے بارے میں 1952 میں ٹرام انجن کے بارے میں لکھا، اس سے کچھ عرصہ پہلے کہ انہیں ایمنیتھ پیرش میں منتقل کیا گیا تھا۔ ٹرام وے وزبیچ سے ایمنیتھ سے گزرتا تھا-لائن کا اگلا اسٹیشن-پھر آؤٹ ویل اور اپ ویل سے گزرتا تھا۔ یہ علاقہ اور اس کی لائن ریو کو اچھی طرح سے معلوم تھی۔ ڈبلیو اودری جو اکثر ایلی کے قریب جاتے تھے۔ ٹرام وے کو بنیادی طور پر وسبیچ کی مرکزی لائن تک پھلوں اور دیگر زرعی پیداوار کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ لائن 1927 میں مسافروں کے لیے بند کر دی گئی، لیکن 1950 کی دہائی میں لاریوں اور سڑک کی نقل و حمل میں تیزی آنے تک مال بردار خدمات جاری رہیں۔ 1952 میں، بھاپ ٹرام انجنوں کی جگہ ڈیزل ڈریوری شونٹرز (بی آر کلاس 04) نے لے لی۔ ٹوبی کے لیے تحریک ایوڈریس کے جے 70 دیکھنے سے ملی-ممکنہ طور پر 68221-دی آئی لینڈ آف سوڈور کی طرف سے تصدیق کی گئی: اس کے لوگوں کی تاریخ اور ریلوے، ٹوبی کی نمبر پلیٹیں اس وقت کے آس پاس ہٹا دی گئیں جب 68221 تھی Withdrawn.68221 تین جے 70 میں سے ایک ہے جو 1914 میں (جی ای آر 127 کے طور پر)-1951 میں گریٹ یرموتھ میں تعمیر کی گئی تھی۔ اس کے فورا بعد مزید تحریک حاصل ہوئی جب ریو. 'ٹیڈی' بوسٹن، جو اس وقت وزبیچ میں کیوریٹ تھا، نے اودری کے لیے ٹرام وے پر موجود آخری زندہ بچ جانے والے بھاپ ٹرام انجنوں میں سے ایک کے فٹ پلیٹ پر سوار ہونے کا انتظام کیا۔ غیر معمولی انجنوں سے متاثر ہو کر اودری نے انہیں کہانیوں میں شامل کرنے کا ایک طریقہ تلاش کیا۔ اودری کے بھائی جارج کی تحقیق سے پتہ چلا کہ ٹرام وے کے ضوابط میں سڑکوں کے ساتھ پٹریوں پر چلنے والے ریلوے انجنوں کے لیے گائے پکڑنے والوں اور سائیڈ پلیٹوں کی فٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اور کہانی "تھامس ان ٹربل" (1952 میں شائع ہوئی، جس سال بھاپ ٹراموں کو تبدیل کیا گیا تھا) ٹوبی کو سوڈور طلب کیے جانے کی وجہ فراہم کرنے کے لیے تیار ہوئی۔ کہانی میں ٹوبی کے لائن پر آخری سفر کی تفصیل شامل ہے: حقیقی ریلوے لائنوں کی بندش کے دوران یہ ایک عام واقعہ تھا ؛ مانگ کم ہو کر غیر منافع بخش رقم تک پہنچ گئی، لیکن بھاپ کے آخری کام کے لیے خدمات اکثر بھر جاتی تھیں۔ کرسٹوفر اودری نے کہا ہے کہ ٹوبی ان کا پسندیدہ کردار ہے، جزوی طور پر اس لیے کہ وہ وہاں موجود تھے جب ان کے والد کو انہیں تخلیق کرنے کی تحریک ملی تھی، بلکہ اس لیے بھی کہ بچپن میں انہوں نے دو جے 70 کی ٹیکسی میں سفر کیا تھا۔ ریو. ڈبلیو، اودری نے ٹوبی ٹرام انجن سے وابستہ کاؤنٹی کیمبرج شائر کے دو پیرش میں پیرش پادری کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سب سے پہلے، وہ 1946 سے 1953 تک نیپ ویل کے ساتھ ایلسورتھ کے ریکٹر رہے، پھر وہ 1953 سے 1965 تک ایمنیتھ کے ویکر رہے جب وہ کل وقتی وزارت سے سبکدوش ہوئے اور سٹراؤڈ، گلوسٹر شائر چلے گئے۔ اودری کے ماڈل ریلوے پر، ٹوبی کی نمائندگی Y6 کے ذریعے کی گئی تھی، جو کہ ایک 0-4-0 لوکوموٹو تھا جو J70 سے ملتا جلتا لیکن چھوٹا تھا اور ماڈل کو طاقت دینے کے لیے دستیاب 4 پہیے والی موٹر بوگی کے لیے بہتر موزوں تھا۔ 1961 میں اودری نے ریلوے ماڈلر میگزین کے لیے اس انجن کی تعمیر پر ایک مضمون لکھا۔ ریلوے سیریز ٹوبی کو دی ریلوے سیریز کی ساتویں کتاب میں متعارف کرایا گیا ہے۔ پہلی کہانی، ٹوبی اینڈ دی اسٹاؤٹ جنٹل مین، مسافروں اور مال کی کمی کی وجہ سے ٹوبی کی برانچ لائن کی بندش کو بیان کرتی ہے۔ لائن بند ہونے سے کچھ دیر پہلے، ایک "مضبوط شریف آدمی" اپنے خاندان کے ساتھ چھٹی پر پہنچا۔ بچے روزانہ پندرہ دن تک ٹوبی پر سوار ہوتے تھے اور مضبوط شریف آدمی ٹوبی کے عملے کو ایک تحفہ دیتا تھا۔ ٹرام وے کے بند ہونے کے اگلے دن، ستم ظریفی یہ ہے کہ ٹوبی اور ہنریٹا کے زیادہ بھیڑ والے آخری سفر کے بعد، اس سخت گیر شریف آدمی کی طرف سے ایک خط آیا جس میں ٹوبی کو راحت دینا تھا۔ تھامس ان ٹربل میں، تھامس کا سامنا ایک باضابطہ پولیس اہلکار سے ہوتا ہے، جو کہتا ہے کہ، کان سے بھاگتے وقت، عوامی سڑکوں کے ساتھ ساتھ، جن انجنوں کو عوامی سڑکوں پر جانے کا حق ہے، ان میں حفاظت کے لیے گائے پکڑنے والے اور سائیڈ پلیٹس نصب کیے جانے چاہئیں تاکہ لوگوں اور جانوروں کو مارنے سے روکا جا سکے اگر انہیں لائن پر بھٹکنے کا حق ہونا چاہیے۔ فیٹ کنٹرولر، جسے فوری طور پر اس کو درست کرنے کی ضرورت ہے، ان کی فٹنگ پر تبادلہ خیال کر رہا ہے، جب تھامس نے تبصرہ کیا کہ "ہر کوئی laugh.they" میں کہوں گا کہ میں ٹرام کی طرح لگتا ہوں "۔ چربی کنٹرولر ("مضبوط شریف آدمی") فوری طور پر ٹوبی کو یاد کرتا ہے اور اس کے سڈور آنے کا انتظام کرتا ہے۔ ٹوبی اپنے کوچ ہنریٹا کے ساتھ پہنچتا ہے، اور ٹوبی کے گھنٹی بجانے اور پولیس اہلکار کو خوفزدہ کرنے کے بعد تھامس کا دوست بن جاتا ہے۔ ڈرٹی آبجیکٹس میں، جیمز ٹوبی کی "بدصورت" ظاہری شکل کا مذاق اڑاتا ہے۔ جیمز کو بعد میں ٹار ویگنوں سے حادثہ پیش آتا ہے۔ ٹوبی اور پرسی گندگی کو صاف کرنے میں مدد کرتے ہیں اور ٹوبی کو پینٹ کا ایک نیا کوٹ دیا جاتا ہے۔ نیلے سائیڈ پلیٹس کے ساتھ چاکلیٹ براؤن کی اس کی منتخب کردہ وردی اس کی نقل کرتی ہے جو اس نے جی ای آر پر پہنی ہوگی۔ ٹوبی کے پاس پانی کے چھوٹے ٹینک ہیں، یعنی وہ لمبی دوری کے کام کے لیے موزوں نہیں ہے۔ ڈبل ہیڈر میں (آٹھ مشہور انجنوں میں)، ٹوبی سروسنگ کے لیے ورکس کا سفر کرنے کے لیے مین لائن کا استعمال کرتا ہے۔ اپنے ٹینکوں کو دوبارہ بھرنے کے لیے واٹر ٹاور پر رک کر، اسے ایک نیا سگنل مین اگلے اسٹیشن پر لے جاتا ہے جو ٹوبی کے چھوٹے ٹینکوں کو نہیں سمجھتا تھا۔ ٹوبی اگلے اسٹیشن پر جلدی جانے کی کوشش کرتا ہے، لیکن پانی استعمال کر لیتا ہے اور بھاپ ختم ہو جاتی ہے، جس سے وہ اگلے اسٹیشن سے بہت دور مین لائن پر پھنس جاتا ہے۔ ٹوبی کو جیمز اسٹیشن کی طرف دھکیل دیتا ہے، جہاں کچھ لڑکے صورتحال کو غلط سمجھتے ہیں اور تجویز کرتے ہیں کہ جیمز ایکسپریس کو کھینچنے سے قاصر تھا، اور ٹوبی کو ٹرین کو ڈبل ہیڈ کرنے کی ضرورت تھی۔ ٹرام وے انجنز میں، ٹوبی نے کان میں کام کرنے کے لیے میوس نامی ایک نوجوان ڈیزل کی سرپرستی کرنے کی کوشش کی۔ تاہم، میوس ہچکچاہٹ کا شکار تھا اور ٹوبی کی بات نہ سننے کے بعد، ایک لیول کراسنگ پر پھنس گیا اور ٹریفک روک دی۔ اس کی وجہ سے وہ صحن کے شونٹنگ ٹرکوں میں پھنس گئی۔ اس نے ٹرکوں سے کہا کہ وہ اسے لیول کراسنگ پر ٹکرائیں تاکہ وہ اپنی غلطی دکھائے بغیر کان سے باہر نکل سکے۔ تاہم، ٹرکوں کو لے جانے والا اگلا انجن ٹوبی تھا۔ ٹرکوں نے اپنے منصوبے پر عمل کیا اور ٹوبی کو ایک تباہ شدہ پل پر چھوڑ دیا گیا جو ایک مشتعل دریا پر لٹک رہا تھا۔ میوس نے ٹوبی اور ٹرکوں کو بچایا اور وہ دوست بن گئے۔ ٹوبی نے انتظام کیا کہ میوس کو ٹرکوں کو جہاں چاہے لے جانے کی اجازت دی جائے۔ ٹوبی کوچ وکٹوریہ سے بھی وابستہ ہے، جو ہنریٹا کے ساتھ "ونٹیج ٹرین" بناتی ہے جو کارکنوں کو کان تک لے جاتی ہے۔ کارٹون نیٹ ورک پر 2021 میں تھامس اینڈ فرینڈز ٹیلی ویژن ٹوبی پہلی بار 2021 میں ٹی وی شو کے پہلے سیزن کی اکیسویں قسط میں نمودار ہوا اور مرکزی کرداروں میں سے ایک تھا۔ ٹوبی دی ٹرام انجن کا اسی نام کا اپنا گانا ہے، جو ان کے تھیم پر مبنی ہے جسے مائیک او ڈونیل اور جونیئر کیمبل نے ترتیب دیا ہے۔ یہ تھیم اصل میں شو کا تھیم گانا بننے والا تھا اس سے پہلے کہ زیادہ معروف تعارف کا فیصلہ کیا جائے۔ ٹوبی کو اصل میں ایک عقلمند، بہادر اور مہربان پرانے انجن کے طور پر دکھایا گیا تھا، جو اکثر تھامس، پرسی اور میوس جیسے چھوٹے انجنوں کو مشورہ دیتے تھے۔ اپنے تجربے اور دانشمندی کی وجہ سے ٹوبی کو شاذ و نادر ہی حادثات یا پٹری سے اترنا پڑا، اور سر ٹوپھم ہٹ کے ساتھ تقریبا کبھی پریشانی میں نہیں پڑا۔ ٹوبی کی پس منظر کو کتابوں سے ڈھالا گیا تھا اور جو ریو نے لکھا تھا اس کے مطابق درست رہا۔ ڈبلیو۔ اودری۔ ٹوبی کی لائن، مشرقی اینگلیا میں ہونے کے بجائے، سوڈور میں تھی۔ لائن کو پانچویں سیزن میں دوبارہ کھولا گیا، جو وہ سیزن تھا جس میں ریلوے سیریز کی کہانیوں کو اب ڈھالا نہیں گیا تھا۔ اسی موسم میں، ٹوبی ایک طوفانی دن کے دوران ایک ڈیم کی تحقیقات کرتا ہے کیونکہ یہ واحد چیز ہے جو گاؤں کو سیلاب سے روکتی ہے۔ ٹوبی لکڑی کے پل کے اوپر سے پیچھے بھاگتا ہے تاکہ سب کو خبردار کرے کہ ڈیم ٹوٹ جائے گا لیکن ابھی بہت دیر ہو چکی ہے۔ ڈیم ٹوٹ جاتا ہے کیونکہ ٹوبی پل پر ہوتا ہے اور ٹوبی دریا میں بہہ جاتا ہے۔ پرسی اور ہیرالڈ اس کا پیچھا کرتے ہیں اور اسے بچاتے ہیں۔ گاؤں کی طرف سے تینوں کو مبارک باد دی جاتی ہے۔ بعد میں سیزن میں، ٹوبی کو فیٹ کنٹرولر کے ساتھ ایک قلعہ اور ایک کان کا پتہ چلتا ہے۔ ٹوبی پریشان ہے کہ "دی اولڈ واریر" نامی بھوت بھاپ انجن کے بارے میں افواہیں سننے کے بعد کان کا شکار ہے۔ تاہم یہ پتہ چلتا ہے کہ اولڈ واریر برٹرم نامی ایک بہادر بھاپ انجن کا صرف ایک عرفی نام ہے۔ چھٹی اور ساتویں سیریز میں، ٹوبی لوگوں کی جدوجہد میں ان کی مدد کرتا ہے۔ "ٹوبی ہاڈ اے لٹل لیمب" کی قسط میں، ٹوبی کو برفانی طوفان کے دوران فارمر میک کول کی مدد کرنی چاہیے کیونکہ اس کی بھیڑوں نے جنم دینا شروع کر دیا ہے۔ ٹوبی اور ہنریٹا کو وقت پر فارمر میک کول کے لیے ویٹ لینے کی ضرورت ہے۔ ساتویں سیزن کی قسط "ٹوبیز ونڈمل" میں، ٹوبی غلطی سے ٹرکوں میں موجود آٹے کے تھیلوں کو نقصان پہنچاتا ہے۔ معاملات کو مزید خراب کرنے کے لیے، ونڈ مل بجلی سے ٹکرا جاتی ہے۔ ٹوبی کو ملر پر افسوس ہوتا ہے اور وہ اپنی ونڈ مل کو ٹھیک کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ وہ ونڈ مل کے لیے لکڑی کاٹنے کے لیے طوفان سے گرے ہوئے درخت کا استعمال کرتا ہے۔ پرانی ونڈ مل کو بحال کیا گیا ہے اور اسے "ٹوبی ونڈ مل" کا نام دیا گیا ہے۔ آٹھویں سیریز سے شروع کرتے ہوئے اور بعد میں سیریز کے متحرک نصف حصے میں آگے بڑھتے ہوئے، ٹوبی اپنے ارد گرد کی دنیا کے ساتھ زیادہ غیر محفوظ محسوس کر رہا ہے کیونکہ وہ ایک پرانا انجن ہے۔ وہ عام طور پر پریشان ہوتا ہے اور اسی پیج پر نہیں ہوتا ہے جیسے چھوٹے انجن، جیسے پرسی، جو زیادہ کھردرا اور تیار محسوس کرتے ہیں۔ شو میں آہستہ آہستہ کم سے کم ظاہر ہونے کے بعد، ٹوبی کو بائیسویں سیریز میں مرکزی کاسٹ سے نکال دیا گیا تھا جو کہ اسٹیم ٹیم کے صنفی توازن کو قریب قریب 50/50 تقسیم کرنے کی کوشش کا حصہ تھا۔ تاہم، انہیں مکمل طور پر ڈراپ نہیں کیا گیا، مندرجہ ذیل سیریز میں بعد کی اقساط کا فوکس ہونے کی وجہ سے اور تازہ ترین رول کال میں نظر آئے۔ ایڈورڈ اور ہنری دونوں (جنہیں بھی چھوڑ دیا گیا تھا) کے مقابلے میں، ٹوبی کے پاس ان دونوں کے مقابلے میں زیادہ مستقل معاون کردار اور کچھ اہم کردار رہے ہیں۔ تھامس اینڈ دی میجک ریل روڈ 2000 کی فلم تھامس اینڈ دی میجک ریل روڈ میں، ٹوبی کو پہلی بار دوسرے انجنوں کو یاد دلاتے ہوئے دیکھا گیا ہے کہ انہیں ڈیزل 10 کو اپنے ارد گرد دھکیلنے نہیں دینا چاہیے۔ بعد میں، ڈیزل 10 تھامس اور پرسی کی گفتگو سنتا ہے کہ کس طرح مسٹر. کنڈکٹر سوڈور کا سفر کرتا ہے، ٹوبی اپنی گھنٹی بجا کر ڈیزل 10 کو روکنے میں کامیاب ہو جاتا ہے۔ ڈیزل 10 ٹوبی پر اپنے پنجے سے حملہ کرنے کی کوشش کرتا ہے، لیکن اس کے بجائے ناکام ہو جاتا ہے اور اپنے ساتھ ساتھ اس کے ساتھیوں پر بھی حملہ کر دیتا ہے۔ کولم فیور نے فلم میں ٹوبی کی آواز فراہم کی، جس میں کردار کو ایک پرانی انگریزی بولی کے ساتھ پیش کیا گیا۔ اگرچہ خود فلم کو شائقین کی طرف سے پولرائزنگ ویوز موصول ہوئے ہیں، لیکن ٹوبی کے منظر اور پوری تصویر کشی کو عام طور پر اس کی ایک خاص بات کے طور پر دیکھا گیا ہے۔ ہنریٹا ہنریٹا ٹوبی کی وفادار کوچ ہے، جو وسبیچ اور اپ ویل ٹرام وے کے غیر واضح جی ای آر چار پہیوں والے کوچ پر مبنی ہے۔ اس نے ٹوبی کے ساتھ ان کے پرانے ریلوے پر کام کیا، اور جب یہ لائن بند ہوئی تو ٹوبی اسے پیچھے چھوڑنا برداشت نہیں کر سکی۔ اسٹیشن ماسٹر اسے مرغی کے گھر میں تبدیل کرنا چاہتا تھا، لیکن فیٹ کنٹرولر نے اس بات پر اتفاق کیا کہ "ایسا کبھی نہیں ہوگا"۔ دونوں لازم و ملزوم ہیں، اور جب بھی وہ الگ ہوتے ہیں تو وہ ایک دوسرے کی فکر کرتے ہیں: ہنریٹا مسافروں کو لے جاتی ہے اور کان کے کارکنوں کو کام پر لانے اور لانے کی عادت رکھتی ہے۔ "دی فیٹ کنٹرولرز انجنز" (دی ایٹ فیمس انجنز) میں، جب انجن دی دیگر ریلوے کا سفر کرتے ہیں تو اسے فیٹ کنٹرولر کے نجی کوچ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ہنریٹا واحد نامزد کردار تھا جسے دی ریلوے سیریز میں تھامس اینڈ وکٹوریہ سیریز کی کتاب 41 تک چہرے کے ساتھ دکھایا نہیں گیا تھا۔ اس کتاب میں، ہنریٹا کو ایک چھوٹے سے آئتاکار چہرے کے ساتھ دکھایا گیا ہے جہاں آخری دروازوں پر ایک کھڑکی ہوگی۔ اس کا رنگ دوسرے کوچوں کی طرح اس کے کیبن جیسا ہی تھا۔ اسے اٹھارہویں سیزن تک ٹیلی ویژن سیریز میں نظر آنے والے چہرے کے ساتھ نہیں دکھایا جائے گا۔ اس سیریز میں اس کا چہرہ ریلوے سیریز سے بڑا ہے، اور یہ ایک سرے کے دروازے کے ساتھ ساتھ دونوں طرف سے فوری طور پر ملحقہ کھڑکی کی جگہ لے لیتا ہے۔ انجنوں اور زیادہ تر رولنگ اسٹاک کی طرح چہرہ بھی سفید بھوری رنگ کا ہے، اس کے برعکس اس کے پینٹ ورک جیسا کہ وہ کتاب میں ظاہر ہوتا ہے۔ آواز اداکار میگی اولرنشا (سیزن 18 کے بعد) ٹی بی اے (تھامس اینڈ فرینڈز: دی مووی) یومی ناکاتانی (صرف سیزن 1)) کیکو نیموٹو (سیزن 18 کے بعد) ٹوبی کے پاس ایلسی نامی ایک سامان کار بھی ہے، جس کا ذکر دی آئی لینڈ آف سوڈور: اس کے لوگ، تاریخ اور ریلوے اور 1979 تھامس دی ٹینک انجن سالانہ میں کیا گیا ہے۔ تاہم، وہ دی ریلوے سیریز یا تھامس اینڈ فرینڈز کی کسی بھی کہانی میں نظر نہیں آئیں۔ ریو کے مطابق۔ ڈبلیو اودری، وہ وزبیک اور اپ ویل ٹرام وے سامان وین پر مبنی ہے اور ہنریٹا کے ساتھ ایک شیڈ میں شریک ہے۔ ہیریٹیج ریلوے کوئی جے 70 ٹرام باقی نہیں ہیں۔ تاہم، ایسٹ اینگلین ریلوے میوزیم میں ایک نقل موجود ہے، حالانکہ یہ ایک ڈیزل ہائیڈرولک 0-4-0 شونٹر ہے جس پر دھات کا احاطہ ہے۔ جب اس ڈیزل کو تبدیل کیا گیا تو ہنریٹا کی نقل شروع سے بنائی گئی تھی۔ انڈر فریم ایک پرانی باکس وین سے لیا گیا تھا، لیکن جسم ایک مکمل نئی تعمیر تھی۔ ٹوبی اور ہنریٹا کو تھامس کی تقریبات کے ساتھ میوزیم ڈے آؤٹ پر دوڑتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے۔ بیلجیئم کے کاکریل 0-4-0 ٹرام انجن پر مبنی GER کلاس G15 وسبیچ اور اپ ویل ٹرام کی بھاپ سے چلنے والی نقل بنانے کا منصوبہ نین ویلی ریلوے میں کچھ عرصے سے جاری ہے۔ "ٹوبی" کے نام سے منسوب اس منصوبے پر کام ٹرام کے مالکان کی موت کے بعد رک گیا، لیکن اس منصوبے کو جنوری 2011 میں فروخت کر دیا گیا تھا تاکہ نقل پر کام دوبارہ شروع کیا جا سکے۔ وسبیک اینڈ اپ ویل ٹرام ریلوے کے "ٹوبی دی ٹرام انجن" پر مبنی ٹرام انجن سے مشابہت رکھنے کے لیے جے 70 کی نقل بنانے کا منصوبہ ایسیکس میں کراوچ پر برنھم کے قریب منگاپس ریلوے میوزیم میں جاری ہے۔ انجن ایک ڈریوری-ولکن انڈسٹریل ڈیزل انجن '11104' ہے۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط ٹوبی ٹرام انجن پر ایک پرستار سائٹ کا صفحہ۔ ٹوبی پر تھامس دی ٹینک انجن کا حقیقی زندگی کا صفحہ۔ تھامس کی حقیقی زندگی ہنریٹا اور ایلسی پر ٹینک انجن کا صفحہ۔ اس حصے میں ریلوے ماڈلر کے ٹوبی پر مضمون کا لنک بھی شامل ہے۔ ریلوے سیریز کے کردار تھامس اینڈ فرینڈز کے کردار افسانوی انجن ادبی کردار جو 1952 میں اینتھروپومورفک گاڑیوں میں متعارف کرائے گئے تھے