John Killaly
جان کلیلی (1776-1832) سب سے اہم آئرش کینال انجینئر تھا جو اصل میں گرینڈ کینال کمپنی کے لیے کام کر رہا تھا اور بعد میں بطور انجینئر، ڈائریکٹر جنرل آف ان لینڈ نیویگیشن کے ماتحت تھا۔ کلیلی نام نایاب ہے اور آفلی کاؤنٹی سے وابستہ ہے، لیکن اس کے والدین یا جائے پیدائش کا کوئی ریکارڈ دریافت نہیں ہوا ہے اور یہ ممکن ہے کہ وہ انگلینڈ میں پیدا ہوا اور تعلیم حاصل کی ہو۔ 1791 کے آس پاس کلالی نے گرینڈ کینال کے لیے کچھ سروے کرنا شروع کر دیے۔ 1794 تک انہوں نے ڈائریکٹرز پر ایسا تاثر دیا تھا کہ انہیں 150 پاؤنڈ سالانہ تنخواہ پر کمپنی میں شامل ہونے کو کہا گیا۔ 1796 تک انہوں نے بتایا کہ 'محض پیمائش کرنے والا اور سروے کرنے والا' ہونے کے ناطے وہ 'ہر قسم کے کام کا مکمل سپرنٹنڈنٹ' بن گیا تھا۔ اس نے ایڈینڈری کے قریب بوگ آف ایلن کے پار نہر کا سب سے مشکل حصہ لیا، جو جان سمیٹن کی تجویز پر بوگ کی سطح پر اونچا بنایا گیا تھا۔ ولیم جیسپ نے 'مٹی کی پسلیوں' کا استعمال کرتے ہوئے پانی کے رساو کو روکنے کی کوشش کی تھی اور بالآخر کمپنی کے ڈائریکٹرز میں سے ایک، رچرڈ گریفتھ نے اس نقطہ نظر کو چیلنج کیا اور کلیلی نے ایک بہت زیادہ نرم پروفائل اپنایا جس نے نہر کو مستحکم کیا، حالانکہ یہ ایک مسئلہ ہی رہا۔ تلامور سے شینن ہاربر تک توسیع کے لیے دریائے بروسنا کے قریب ایک اور ڈوگ کو عبور کرنا پڑا، اور اس بار کلالی نے نہر کی لکیر کے ساتھ کئی سالوں میں نکاسی آب کا وسیع کام انجام دیا اور نہر کی کھدائی سے پہلے زمین کو کم ہونے دیا۔ اس وقت تک وہ تقریبا 800 پاؤنڈ کی تنخواہ کے ساتھ کمپنی کے سربراہ بن چکے تھے۔ 1803 میں نہر کے کھلنے پر وہ ان لینڈ نیویگیشن کے ڈائریکٹر جنرل کے ماتحت انجینئر بن گئے، جب کہ 1810 تک گرینڈ کینال کمپنی سے انہیں کم تنخواہ ملتی رہی۔ 1805 میں، انہیں انگلینڈ اور ویلز میں انجینئرنگ کے کاموں کے چھ ہفتوں کے حقائق تلاش کرنے کے دورے پر بھیجا گیا، جس میں نہروں، پلوں، بندرگاہوں اور ریل سڑکوں پر رپورٹنگ کی گئی۔ 1810 میں ان کے استعفے پر بورڈ نے درج کیا کہ کلیلی نے کمپنی میں اپنی خدمات کے دوران 'انتہائی غیر متزلزل لگن اور انتہائی کامل اور غیر متزلزل دیانتداری کے ساتھ اپنے آپ کو انجام دیا'۔ جان براؤن رگ کے ساتھ مل کر، انہوں نے دریائے شینن نیویگیشن کی حالت کا معائنہ کیا اور اوپری حصے پر کارروائی کے لیے متعدد تجاویز کے ساتھ ڈائریکٹرز کو ایک جامع رپورٹ پیش کی۔ انہوں نے ایتھلون اور میلک میں لیٹرل نہروں کی تعمیر کی نگرانی کی۔ انہوں نے کورب، لاگن، نیوری اور سوئر نیویگیشن کے بارے میں بھی مشورہ دیا۔ انہوں نے لوف ایلن تک رائل کینال تک توسیع کا سروے کیا لیکن اس وقت تک رائل کینال کمپنی مالی پریشانی میں تھی اور اسے 1813 میں دیوالیہ قرار دے دیا گیا، جس سے ڈائریکٹر جنرل کو لائن مکمل کرنے کا کام شینن پر چھوڑ دیا گیا۔ کلیلی نے دریائے کیملن کا استعمال کرتے ہوئے مولنگار کے مغرب میں چوٹی سے شینن میں ایک نئے داخلے تک کے راستے کو دوبارہ ترتیب دیا۔ یہ ایک واحد معاہدے کے طور پر دیا گیا تھا اور 1817 میں وقت پر اور بجٹ کے اندر کافی حد تک مکمل ہوا، جس میں دریائے انی کے پار ایک بڑا آبی گزرگاہ بھی شامل تھا۔ 1814 میں انہوں نے لوف ارن کو لوف نیگ سے جوڑنے کے لیے ایک نہر کی لکیر کا سروے کیا۔ اس منصوبے کی منظوری دی گئی اور السٹر کینال کمپنی کو بالآخر 1825 میں تعمیر کے لیے تشکیل دیا گیا، حالانکہ انہیں اخراجات کو کم کرنے کے لیے اس کا دوبارہ جائزہ لینے کی ہدایت کی گئی تھی۔ 1823 میں، ان سے کہا گیا کہ وہ کاؤنٹی گال وے میں گرینڈ کینال کو بالیناسلو تک بڑھانے کے اپنے منصوبوں کی دوبارہ جانچ کریں اور اس شرط پر ڈائریکٹنگ انجینئر کے طور پر کام کرنے کی پیشکش کی کہ ان کے بیٹے ہیملٹن کو سپرنٹنڈنٹ انجینئر کے طور پر مقرر کیا جائے۔ انہوں نے کچرے کے ذریعے گاڑی چلانے کے اپنے تجربے کا استعمال کرتے ہوئے نہر کی مرکزی لائن کے ساتھ ڈرینیج چینل چلایا جس میں ہر طرف 25 اور 60 میٹر پر اسی طرح کے اور آپس میں منسلک نالے تھے۔ اس طرح اونچے کناروں کی ضرورت سے گریز کرتے ہوئے ایک وسیع علاقے میں یکساں تصفیہ حاصل کیا گیا۔ 1820 اور 1826 کے درمیان، حکومت نے کلیئر، لیمرک، گیل وے، میو اور راسکومن کے کچھ حصوں بشمول متعدد پلوں میں روزگار فراہم کرنے کے لیے تقریبا 88 میل سڑک کی بہتری سے نمٹنے کے لیے کلیلی کی تائید کی۔ بعض اوقات وہ قحط کی ان امدادی اسکیموں میں 9,000 سے زیادہ کارکنوں کے ذمہ دار تھے۔ 1822 میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، کلیلی نے کہا کہ "کلیئر کاؤنٹی میں اس وجہ (جابنگ) سے ہونے والی اخلاقیات کی بڑی تباہی اور عوامی املاک کا ضیاع میرے حساب سے باہر ہے" اور 1830 میں انہوں نے امید ظاہر کی کہ پیشکش کا نظام ختم ہو جائے گا۔ خاندان 1799 میں، کلیلی نے الیشیا ہیملٹن سے شادی کی، جو جارج ہیملٹن کی بیٹی تھی، جو دریائے ٹلمور پر واقع آٹے کی اصل چکی کی مالک تھی۔ 1804 میں، کلیلی نے اس سے 300 پاؤنڈ کے سالانہ کرایہ پر مل کی جائیداد لیز پر لی اور اپنے بڑھتے ہوئے خاندان کے ساتھ مل ہاؤس میں چلا گیا، جس میں بالآخر چار بیٹے اور تین بیٹیاں تھیں۔ ان کے تین بیٹے (ہیملٹن ہارٹلی، رچرڈ گریفتھ اور بینجمن) بعد میں ڈبلن یونیورسٹی سے فارغ التحصیل ہوئے اور ان میں سے دو اپنے والد کی طرح سول انجینئر بن گئے۔ ہیملٹن ہارٹلی کلیلی کینیڈا ہجرت کر گئے اور ویلینڈ کینال پر انجینئر بن گئے اور بعد میں بورڈ آف ورکس فار لوئر کینیڈا کے پہلے چیئرمین اور چیف انجینئر بن گئے۔ ان کا بیٹا 1887 میں کینیڈین سوسائٹی آف سول انجینئرز کا پہلا صدر بنا۔ 1832 میں ان کی موت پر ان کی بیوہ نے ڈبلن کے سینٹ پیٹرک کیتھیڈرل میں ایک بڑی یادگار کھڑی کی تھی۔ حوالہ جات آئرش سول انجینئرز لوگ کاؤنٹی آفلی 1832 اموات 1776 پیدائش