Harry Ferguson
ہنری جارج فرگوسن (4 نومبر 1884-25 اکتوبر 1960) ایک آئرش میکینک اور موجد تھے جو جدید زرعی ٹریکٹر اور اس کے تھری پوائنٹ لنکیج سسٹم کی ترقی میں اپنے کردار کے لیے مشہور ہیں، آئرلینڈ میں اپنا ہوائی جہاز بنانے اور اڑانے والے پہلے شخص ہونے کے لیے، اور پہلی فور وہیل ڈرائیو فارمولا ون کار، فرگوسن پی 99 تیار کرنے کے لیے۔ آج ان کا نام میسی فرگوسن کمپنی کے نام پر زندہ ہے۔ ابتدائی زندگی فرگوسن آئرلینڈ کے کاؤنٹی ڈاؤن میں ڈرومور کے قریب گرویل میں پیدا ہوئے، جو ایک کسان کے بیٹے تھے۔ 1902 میں فرگوسن اپنے بھائی جو کے ساتھ سائیکل اور کار کی مرمت کے کاروبار میں کام کرنے گئے۔ وہاں ایک میکینک کے طور پر کام کرتے ہوئے، انہوں نے بیرون ملک ایئر شوز کا دورہ کرتے ہوئے ہوا بازی میں دلچسپی پیدا کی۔ 1904 میں انہوں نے موٹر سائیکلوں کی دوڑ شروع کی۔ 1900 کی دہائی میں نوجوان ہیری فرگوسن طاقت سے چلنے والی انسانی پرواز کی نئی ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجی اور خاص طور پر رائٹ برادران، امریکی ہوا بازی کے علمبرداروں کے کارناموں سے متاثر ہوئے جنہوں نے 1903 میں شمالی کیرولائنا، امریکہ میں پہلی ہوائی جہاز کی پرواز کی۔ برطانیہ میں طاقتور پرواز مکمل کرنے والا پہلا شخص جون 1908 میں ایلیٹ ورڈن رو تھا، جس نے بھی اپنے ڈیزائن کا ہوائی جہاز اڑایا تھا، لیکن آئرلینڈ میں یہ ابھی تک حاصل نہیں ہوا تھا۔ فرگوسن نے پرواز کے میکانکس میں گہری دلچسپی پیدا کرنا شروع کی اور کئی ایئر شوز کا سفر کیا، جن میں 1909 میں بلیک پول اور ریمز میں نمائشیں بھی شامل تھیں جہاں انہوں نے ابتدائی طیاروں کے ڈیزائن کے بارے میں نوٹ لیے۔ ہیری نے اپنے بھائی کو قائل کیا کہ وہ اپنی بیلفاسٹ ورکشاپ میں ایک ہوائی جہاز بنانے کی کوشش کریں اور ہیری کے نوٹوں سے کام کرتے ہوئے، انہوں نے ایک طیارے، فرگوسن مونوپلین کے ڈیزائن پر کام کیا۔ بہت سی تبدیلیاں اور بہتری کرنے کے بعد، انہوں نے اپنے نئے طیارے کو بیلفاسٹ کی گلیوں سے ہلزبرو پارک تک کار کے پیچھے کھینچ کر پرواز کی پہلی کوشش کی۔ انہیں پہلے تو پروپیلر کی پریشانی نے ناکام بنا دیا لیکن طیارے میں تکنیکی تبدیلیاں کرتے رہے۔ خراب موسم کی وجہ سے تقریبا ایک ہفتے کی تاخیر کے بعد، فرگوسن مونوپلین نے بالآخر 31 دسمبر 1909 کو ہلزبرو سے اڑان بھری۔ ہیری فرگوسن اڑنے والا پہلا آئرش مین اور اپنا ہوائی جہاز بنانے اور اڑانے والا پہلا آئرش مین بن گیا۔ ایوی ایشن کی حفاظت اور مستقبل پر اپنے بھائی سے اختلاف کرنے کے بعد فرگوسن نے اسے اکیلے کرنے کا فیصلہ کیا، اور 1911 میں میکسویل، اسٹار اور واکس ہال کاریں اور اوور ٹائم ٹریکٹر فروخت کرنے والی کمپنی کی بنیاد رکھی۔ فرگوسن نے پہلی بار ٹریکٹر اور ہل کو الگ الگ واضح اکائیوں کے طور پر رکھنے کی کمزوری کو دیکھا، اور 1917 میں انہوں نے ایک ایسا ہل وضع کیا جسے ماڈل ٹی فورڈ کار-ایروس سے سختی سے جوڑا جا سکتا تھا، جو ماڈل ایف فورڈسن کے ساتھ مقابلہ کرتے ہوئے ایک محدود کامیابی بن گئی۔ 1917 میں فرگوسن کی ملاقات چارلس ای سورینسن سے ہوئی جب سورینسن انگلینڈ میں فورڈسن ٹریکٹر کے لیے پروڈکشن سائٹس تلاش کر رہے تھے۔ انہوں نے آلے کو ٹریکٹر سے ٹکرانے کے طریقوں پر تبادلہ خیال کیا تاکہ انہیں ایک یونٹ بنایا جا سکے (آلے کو ٹریلر کی طرح کھینچنے کے برخلاف)۔ 1920 اور 1921 میں فرگوسن نے کارک اور ڈیئربورن میں فورڈسن پر اپنے تین نکاتی روابط کے ابتدائی ورژن کا مظاہرہ کیا۔ فرگوسن اور ہنری فورڈ نے فیکٹری میں فورڈسن ٹریکٹروں پر فرگوسن سسٹم آف ہچ اور آلات لگانے پر تبادلہ خیال کیا، لیکن کوئی معاہدہ نہیں ہوا۔ اس وقت ہچ مکینیکل تھا۔ فرگوسن اور ان کے دیرینہ ساتھیوں کی ٹیم بشمول ولی سینڈز اور آرچی گریر نے جلد ہی ایک ہائیڈرولک ورژن تیار کیا، جسے 1926 میں پیٹنٹ کرایا گیا۔ ایک یا دو غلط آغاز کے بعد، فرگوسن نے بالآخر ایبر اور جارج شرمین کے ساتھ مل کر فرگوسن-شرمین انکارپوریٹڈ کی بنیاد رکھی۔ نئے انٹرپرائز نے فرگوسن ہل تیار کیا جس میں پیٹنٹ شدہ "ڈوپلیکس" ہچ سسٹم شامل تھا جو بنیادی طور پر فورڈسن "ایف" ٹریکٹر کے لیے تھا۔ مزید کئی سالوں کی ترقی کے بعد، فرگوسن کا تین نکاتی ربط کا نیا ہائیڈرولک ورژن پہلی بار ان کے پروٹو ٹائپ فرگوسن بلیک ٹریکٹر یا 'آئرش ٹریکٹر' پر دیکھا گیا جیسا کہ ہیری نے اسے کہا تھا، اب سائنس میوزیم، کینسنگٹن، لندن میں ہے۔ "بلیک" کا ایک پروڈکشن ورژن مئی 1936 میں متعارف کرایا گیا تھا، جسے ہڈرز فیلڈ، یارکشائر میں ڈیوڈ براؤن فیکٹریوں میں سے ایک میں بنایا گیا تھا، اور فرگوسن ماڈل اے ٹریکٹر نامزد کیا گیا تھا۔ فرگوسن براؤن کمپنی بنانے کے لیے فرگوسن کے مفادات کو ڈیوڈ براؤن جونیئر کے مفادات کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ اکتوبر 1938 میں، فرگوسن نے ڈیئربورن میں ہنری فورڈ کے سامنے اپنے تازہ ترین ٹریکٹر کا مظاہرہ کیا، اور انہوں نے مشہور "ہاتھ ملانے کا معاہدہ" کیا۔ فرگوسن اپنے ساتھ فرگوسن ٹریکٹر میں مستقبل کی بہتریوں کا احاطہ کرنے والے اپنے تازہ ترین پیٹنٹ لے گئے اور یہی وہ چیز ہے جس کی وجہ سے 29 جون 1939 کو فورڈ-فرگوسن 9 این کو دنیا میں متعارف کرایا گیا۔ 1938 کے معاہدے کا مقصد یہ تھا کہ فرگوسن ٹریکٹر کو برطانیہ میں ڈیگنھم، ایسیکس میں فورڈ لمیٹڈ فیکٹری میں بھی بنایا جائے لیکن ڈیگنھم میں فورڈ کا مکمل کنٹرول نہیں تھا اور جب کہ فورڈ لمیٹڈ نے امریکی ساختہ 9 این/2 این درآمد کیے، ڈیگنھم نے کوئی نہیں بنایا۔ فورڈ کے پوتے ہنری فورڈ دوم نے فرگوسن کے ساتھ ناکام مذاکرات کے بعد 30 جون 1947 کو ہاتھ ملانے کا معاہدہ ختم کر دیا، لیکن فرگوسن کی ایجادات کو شامل کرتے ہوئے ایک ٹریکٹر، 8 این، تیار کرنا جاری رکھا، جن میں سے تقریبا سبھی کے پیٹنٹ ابھی ختم نہیں ہوئے تھے، اور فرگوسن شمالی امریکہ میں فروخت کرنے کے لیے ٹریکٹر کے بغیر رہ گئے تھے۔ فرگوسن کا ردعمل ایک مقدمہ تھا جس میں ان کے کاروبار کو پہنچنے والے نقصان اور فورڈ کے ان کے ڈیزائنوں کے غیر قانونی استعمال کے معاوضے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ یہ مقدمہ اپریل 1952 میں عدالت سے باہر صرف 90 لاکھ ڈالر میں طے پایا۔ عدالتی مقدمے میں اسے اس کا تقریبا آدھا حصہ اور بہت زیادہ تناؤ اور خراب صحت کا سامنا کرنا پڑا۔ 1952 تک، زیادہ تر اہم فرگوسن پیٹنٹ کی میعاد ختم ہو چکی تھی، اور اس نے ہنری فورڈ دوم کو یہ دعوی کرنے کی اجازت دی کہ اس کیس نے فورڈ کی سرگرمیوں کو بہت زیادہ محدود نہیں کیا تھا۔ اس کے بعد دنیا کے دیگر ٹریکٹر بنانے والے بھی فرگوسن کی ایجادات کا استعمال کر سکتے تھے، جو انہوں نے باضابطہ طور پر کیا۔ ایک سال بعد فرگوسن میسی ہیرس کے ساتھ ضم ہو کر میسی-ہیرس-فرگوسن کمپنی بن گئی، بعد میں میسی فرگوسن۔ اسٹینڈرڈ موٹر کمپنی ٹریکٹر بنانے میں ڈیگنھم کی ناکامی کے نتیجے میں، ہیری فرگوسن نے اسٹینڈرڈ موٹر کمپنی کے سر جان بلیک کے ساتھ بینر لین، کوونٹری میں اپنے ہتھیاروں کی فیکٹری کو بہتر بنانے کا معاہدہ کیا۔ تازہ ترین فرگوسن ٹریکٹر، ٹی ای 20 کی پیداوار 1946 کے موسم خزاں میں شروع ہوئی، 1947 کے آخر تک 20,800 سے زیادہ ٹی ای تعمیر کیے جا رہے تھے۔ امریکہ میں فرگوسن کی فروخت میں فرق کو پر کرنے کے لیے ہزاروں ٹی ای انگلینڈ سے بھیجے گئے تھے۔ ہیری فرگوسن انکارپوریٹڈ کی امریکی ورژن، ٹی او 20 کی پروڈکشن، اکتوبر 1948 میں ہیری فرگوسن انکارپوریٹڈ کی ملکیت والے ایک نئے پلانٹ میں شروع ہوئی، جس نے برطانیہ کے پلانٹ کو باقی دنیا کو سپلائی کرنے کے لیے چھوڑ دیا۔ فرگوسن کے تحقیقی ڈویژن نے مختلف کاریں اور ٹریکٹر تیار کیے، جن میں پہلی فارمولا ون چار پہیے والی ڈرائیو کار بھی شامل ہے (دیکھیں فرگوسن ریسرچ لمیٹڈ)۔ فور وہیل ڈرائیو سسٹم فرگوسن کا فور وہیل ڈرائیو سسٹم، ایک اوپن سینٹر ڈفریٚنشل گیئر کا استعمال کرتے ہوئے، فارمولا 1 ریس کاروں اور رینج روور میں اور بعد میں مستقل فور وہیل ڈرائیو لینڈ روورز میں استعمال کیا گیا۔ ڈیتھ فرگوسن 1960 میں لوور سویل میں اپنے گھر میں انتقال کر گئے، باربیٹیوریٹ اوورڈوز کے نتیجے میں ؛ انکوائری یہ نتیجہ اخذ کرنے سے قاصر تھی کہ یہ حادثاتی تھا یا نہیں۔ یادگاریں اور پہچان فرگوسن کی یاد میں ایک نیلی تختی بیلفاسٹ کے ڈونیگل اسکوائر میں السٹر بینک کی عمارت پر نصب ہے، جو ان کے شو روم کی سابقہ جگہ ہے۔ نارتھ پرومینیڈ، نیو کیسل پر فرگوسن کی اولین پرواز کے لیے گرینائٹ کی یادگار کھڑی کی گئی ہے، اور کلٹرا کے السٹر فوک اینڈ ٹرانسپورٹ میوزیم میں فرگوسن مونوپلین اور ابتدائی فرگوسن ٹریکٹر اور ہل کی مکمل پیمانے پر نقل دیکھی جا سکتی ہے۔ فرگوسن کو 1981 میں اس وقت یاد کیا گیا جب وہ جمہوریہ آئرلینڈ میں آئرش پوسٹ آفس کے جاری کردہ ڈاک ٹکٹوں پر نمودار ہوئے۔ شمالی آئرلینڈ میں، ڈانسکے بینک (سابقہ ناردرن بینک) اپنے 20 پاؤنڈ کے سٹرلنگ نوٹ جاری کرتا ہے جس پر فرگوسن ٹریکٹر کے ساتھ فرگوسن کی تصویر ہوتی ہے۔ 2008 میں ہیری فرگوسن میموریل گارڈن باضابطہ طور پر کھولے گئے، جس گھر میں وہ رہتے تھے، ڈرومارا، کاؤنٹی ڈاؤن کے بالکل باہر۔ جان شیرلوک کا فرگوسن کا ایک مکمل سائز کا کانسی کا مجسمہ باغ میں کھڑا کیا گیا تھا جس میں فرگوسن کو باڑ پر جھک کر منظر کا جائزہ لیتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ باغات عوام کے لیے کھلے ہیں۔ یونیورسٹی آف السٹر نے آئرلینڈ میں انجینئرنگ اور اختراع میں ان کے تعاون کے اعتراف میں جورڈنسٹاون کیمپس میں ہیری فرگوسن انجینئرنگ ولیج (18 فروری 2004) کا افتتاح کیا۔ لندن کے سائنس میوزیم میں ہیری فرگوسن کے پروٹو ٹائپ ٹریکٹروں میں سے ایک کی نمائش کی گئی ہے جو اس کی زرعی نمائش کی تاریخ کے ایک حصے کے طور پر 1935 میں مکمل ہوا تھا، جس میں فارم ٹریکٹر کے استعمال میں انقلاب لانے اور جدید زراعت کی ترقی پر اس کے اثرات کا خاکہ پیش کرنے والے انفارمیشن پینل بھی شامل ہیں۔ ایبٹس ووڈ، گلوسٹر شائر، کنٹری ہاؤس اور اسٹیٹ جو فرگوسن نے 1946 میں خریدا تھا فرگوسن کمپنی حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط آفیشل ہیری فرگوسن میموریل سائٹ میسی فرگوسن ٹریکٹر اور مشترکہ سائٹ ہیری فرگوسن انجینئرنگ ولیج یونیورسٹی آف السٹر، اردن ٹاؤن، N.Ireland ہیری فرگوسن گریس گائیڈ ٹو برٹش انڈسٹریل ہسٹری فرگوسن فیملی میوزیم آئل آف وائٹ اوبیچوری پر۔ 1884 پیدائش 1960 اموات 20 ویں صدی کے برطانوی انجینئر 20 ویں صدی کے برطانوی موجد 20 ویں صدی کے آئرش انجینئر برطانوی آٹوموٹو انجینئر برطانوی آٹوموٹو انجینئر آئرش ہوا باز سکاٹش نسل کے آئرش لوگ ارلی برڈز آف ایوی ایشن انجینئرز کے ممبر کاؤنٹی ڈاؤن پیپل سے سٹو آن دی ولڈ پیپل سے ڈرومور، کاؤنٹی ڈاؤن