GWR Hawthorn Class
گریٹ ویسٹرن ریلوے ہاؤتھورن کلاس مسافر ٹرین کے کام کے لیے براڈ گیج بھاپ انجن تھے۔ یہ کلاس 1865 میں خدمت میں متعارف کرائی گئی تھی، جو وکٹوریہ کلاس کی ترقی تھی۔ سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی سے بیس انجنوں کا آرڈر دیا گیا اور مشہور انجینئروں کے نام دیے گئے۔ باقی چھ خود ریلوے نے سوائنڈن میں بنائے تھے اور پہلے فائر فلائی کلاس انجنوں کے ذریعے رکھے گئے نام دیے گئے تھے جن کی جگہ انہوں نے لے لی تھی۔ واپسی مارچ 1876 میں شروع ہوئی لیکن اگلے سال دس کو انجنوں کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ آخری 21 مئی 1892 کو براڈ گیج کے اختتام تک زندہ رہا۔ ٹینڈر انجن اچیرون (1866-1887) یہ انجن سوائنڈن میں گریٹ ویسٹرن ریلوے نے بنایا تھا۔ اچیرون نام یونانی دریا سے آیا ہے اور پہلے اسے فائر فلائی کلاس لوکوموٹو کے ذریعے لے جایا جاتا تھا۔ بیئر (1865-1877) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا۔ اس کا نام چارلس بیئر کے نام پر رکھا گیا تھا، جو بیئر، پیکاک اینڈ کمپنی لوکوموٹو مینوفیکچرنگ فرم کے بانی پارٹنر تھے۔ بلینکنسوپ (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس انجن کا نام کان کنی کے انجینئر اور ریلوے انجنوں کے علمبردار جان بلینکنسوپ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ بری (1865-1877) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا۔ اس انجن کا نام بری، کرٹس اور کینیڈی کے ایڈورڈ بری کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سربرس (1866-1877) یہ انجن سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ سیریبس یونانی افسانوں کا ایک کردار تھا اور یہ نام پہلے فائر فلائی کلاس لوکوموٹو کے ذریعے رکھا گیا تھا۔ ڈیورنس (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، اس کا نام ابتدائی ریلوے انجینئر جان ڈیورنس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ فینٹن (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا۔ اس انجن کا نام فینٹن، مرے اور جیکسن کے جیمز فینٹن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ فوسٹر (1865-1876) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس کا نام شاید فوسٹر، راسٹرک اینڈ کمپنی کے جیمز فوسٹر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ گوچ (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس انجن کا نام گریٹ ویسٹرن ریلوے کے پہلے انجن انجینئر ڈینیل گوچ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ہیک ورتھ (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس انجن کا نام ایک مشہور انجینئر ٹموتھی ہیک ورتھ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ہاک (1865-1892) یہ انجن سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ باز ایک قسم کا شکار پرندہ ہے ؛ یہ نام بعد میں فائر فلائی کلاس لوکوموٹو کے ذریعے لیا گیا۔ ہاؤتھورن (1865-1876) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس کا نام آر اینڈ ڈبلیو ہاؤتھورن اینڈ کمپنی ہیڈلی (1865-1877) کے بانی کے نام پر رکھا گیا تھا جو سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا تھا، اس کا نام شاید ولیم ہیڈلی کے نام پر رکھا گیا تھا، جو بھاپ انجن کے علمبرداروں میں سے ایک تھا۔ جان گرے (1865-1876) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، جس کا نام لندن اور برائٹن ریلوے کے انجینئر جان گرے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ میلنگ (1865-1877) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، اس کا نام شاید کینال انجینئر رچرڈ میلنگ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ مرڈوک (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا۔ اس انجن کا نام ولیم مرڈوک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ شترمرغ (1865-1877) یہ انجن سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ شترمرغ ایک بڑا اڑان کے بغیر پرندہ ہے ؛ یہ نام پہلے فائر فلائی کلاس لوکوموٹو کے ذریعے رکھا گیا تھا۔ مور (1866-1875) یہ انجن ایون سائیڈ انجن کمپنی نے بنایا تھا۔ اس لوکوموٹو کا نام بیئر، پیکاک اینڈ کمپنی لوکوموٹو مینوفیکچرنگ فرم کے بانی پارٹنر رچرڈ پیکاک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پین (1866-1877) یہ انجن ایون سائیڈ انجن کمپنی نے بنایا تھا اور اس کا نام جان پین کے نام پر رکھا گیا تھا، جس نے انسٹی ٹیوشن آف مکینیکل انجینئرز کے صدر کی حیثیت سے دو مرتبہ خدمات انجام دیں۔ فلیگتھون (1866-1887) یہ انجن سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ فلیگتھون یونانی انڈرورلڈ کے پانچ دریاؤں میں سے ایک تھا اور یہ نام پہلے فائر فلائی کلاس لوکوموٹو کے ذریعے رکھا گیا تھا۔ پولکس (1866-1877) یہ انجن سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ پولکس یونانی افسانوں میں کاسٹر کا جڑواں تھا۔ یہ نام پہلے فائر فلائی کلاس انجن پر رکھا گیا تھا۔ رابرٹس (1865-1877) بلٹ بائی سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی۔ اس کا نام شارپ، رابرٹس اینڈ کمپنی شارپ (1866-1887) کے رچرڈ رابرٹس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ انجن ایون سائیڈ انجن کمپنی نے بنایا تھا، اس کا نام شارپ اسٹیورٹ اینڈ کمپنی کے تھامس شارپ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سلاٹر (1865-1892) سلاٹر، گرننگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا، اس انجن کا نام ابتدائی طور پر اس کے شراکت داروں میں سے ایک ایڈورڈ سلاٹر کے نام پر رکھا گیا تھا، لیکن جلد ہی اس کا نام بدل کر ایون سائیڈ رکھ دیا گیا جب کاروبار نے اپنا نام بدل کر ایون سائیڈ انجن کمپنی بنا لیا۔ اسٹیورٹ (1866-1877) یہ انجن ایون سائیڈ انجن کمپنی نے بنایا تھا، اور اس کا نام شارپ اسٹیورٹ اینڈ کمپنی کے چارلس اسٹیورٹ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ لکڑی (1866-1892) یہ انجن ایون سائیڈ انجن کمپنی نے بنایا تھا۔ اس کا نام غالبا ایک ریلوے انجینئر فریڈرک ووڈ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹینک انجن بیئر (1877-1887) بری (1877-1892) سربرس (1877-1892) ہیڈلی (1877-1892) انخلا کے بعد، ہیڈلی کو 1893 سے کونول کوری میں ایک اسٹیشنری بوائیلر کے طور پر استعمال کیا گیا، پھر 1905 میں نیتھ منتقل کر دیا گیا۔ اس نے 1914 میں کام بند کر دیا لیکن 1929 تک-سوائنڈن میں-منقطع نہیں ہوا۔ میلنگ (1877-1892) آسٹریچ (1877-1892) پین (1877-1892) پولکس (1877-1892) رابرٹس (1877-1892) اسٹیورٹ (1877-1892) اس انجن نے والکن کے ساتھ مل کر 20 مئی 1892 کو فالموتھ برانچ پر آخری براڈ گیج ٹرین چلائی۔ حوالہ جات ہاؤتھورن 2-4-0 انجن 2-4-0 T انجن ایون سائیڈ انجن براڈ گیج (7 فٹ) ریلوے انجن 1865 میں متعارف کرائے گئے