New York City Police Department Highway Patrol
ہائی وے پٹرول خصوصی اکائیاں ہیں جو نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے ٹرانسپورٹیشن بیورو کے ساتھ ہائی وے ڈسٹرکٹ کا حصہ ہیں۔ ہائی وے پٹرول بنیادی طور پر نیویارک شہر کے اندر محدود رسائی والی شاہراہوں پر گشت اور ٹریفک کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ ہائی وے پٹرول کے دیگر فرائض اور کرداروں میں حادثات کی تحقیقات، این وائی پی ڈی افسران کے لیے ایڈوانسڈ ڈرائیور اور ریڈار/لیزر اسپیڈ انفورسمنٹ ٹریننگ، ہر پٹرول بورو میں مختلف ٹیسٹنگ مقامات پر فیلڈ سوبریٹی ٹیسٹنگ، باوقار اور پریڈ ایسکارٹس، خطرناک مواد اور ٹرک ٹریفک انفورسمنٹ، اینٹی ڈریگ ریسنگ پروگرام، اور شہر کے کلیدی پلوں اور چوراہوں پر انسداد دہشت گردی چیک پوائنٹس شامل ہیں۔ ہائی وے پٹرول کی ابتدا 1911 میں NYPD کے پہلے موٹر سائیکل اسکواڈ کی تشکیل کے ساتھ شروع ہوئی، جو آٹوموبائل کے استعمال میں اضافے کے ساتھ بڑھتے ہوئے ٹریفک کے خطرے سے نمٹنے کے چیلنجوں کا مقابلہ کرنے کے لیے تشکیل دی گئی تھی۔ یونٹ-جسے اس وقت صرف موٹر سائیکل اسکواڈ کے نام سے جانا جاتا تھا-کو بڑھایا گیا کیونکہ آٹوموبائل ٹریفک اور تیز رفتاری شہر کے لیے بڑے مسائل کے طور پر پیدا ہوئی، اور 1929 میں، یونٹ کو NYPD کے ذریعے گینگ مخالف سرگرمیوں میں استعمال کے لیے بکتر بند موٹر سائیکلوں کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا گیا۔ 1933 میں، یونٹ نے توسیع کرتے ہوئے ایک محدود رسائی والی شاہراہ پر گشت کے لیے باضابطہ طور پر نامزد "گرینڈ سینٹرل پارک وے موٹر سائیکل اسکواڈ" کو شامل کیا۔ 1972 تک، یونٹ بنیادی طور پر موٹر سائیکل اسکواڈ پر مرکوز رہا، جب اس سال موٹر سائیکل ڈویژن کو سرکاری طور پر ہائی وے پٹرول بنانے کے لیے ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن اسکواڈ کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ تاہم، ہائی وے پٹرول پیچ پانچ سال بعد 1977 میں بنایا گیا تھا۔ تنظیم ہائی وے ڈسٹرکٹ کو چار ذیلی اکائیوں میں تقسیم کیا گیا ہے: ہائی وے یونٹ #1 برونکس میں (مین ہیٹن اور برونکس کا احاطہ کرتا ہے) ہائی وے یونٹ #2 بروکلین ہائی وے یونٹ میں #3 کوئنز ہائی وے یونٹ میں #5 اسٹیٹن آئی لینڈ ہائی وے یونٹ میں #4 مڈ ٹاؤن مین ہیٹن میں منقطع ستمبر 2010 ہائی وے پیٹرول میں یہ بھی شامل ہے: کولیژن ٹیکنیشن گروپ (سی ٹی جی) کولیژن انویسٹی گیشن اسکواڈ (ہائی وے 1، 2، 3 اور 5 سب کے پاس ایک اسکواڈ ہائی وے ڈسٹرکٹ اسپیشلائزڈ ٹریننگ اسکول (ایچ ڈی ایس ٹی ایس) نشہ آور ڈرائیور ٹیسٹنگ یونٹ (آئی ڈی ٹی یو) ڈرگ ریکگنیشن ایکسپرٹس (ڈی آر ای) موٹر کیریئر سیفٹی یونٹ (ایم سی ایس یو) یونیفارم ہائی وے پٹرول کے درمیان گاڑیوں کے فرق کے علاوہ ہائی وے پٹرول پیچ کے علاوہ، ہائی وے پٹرول افسران عملی استعمال اور موٹر سائیکل پٹرول ڈیوٹی کو ذہن میں رکھتے ہوئے روایتی رابطوں دونوں کے لیے ڈیزائن کی گئی وردی پہنتے ہیں۔ زیادہ تر NYPD افسران کے سادہ سلیکس یا کارگو پتلون کے مقابلے میں، ہائی وے پٹرول ممبران 1 انچ چوڑی ہلکی نیلی چوڑی پٹی کے ساتھ 1 انچ چوڑی عکاس سفید پٹی کے ساتھ ساتھ NYPD کی آٹھ نکاتی ٹوپی یا دو ٹن والی موٹرسائیکل ہیلمٹ کا "کچلا ہوا" طرز کا ورژن پہنتے ہیں۔ موٹر سائیکل یا سواری کے جوتے پہنے جاتے ہیں چاہے کسی افسر کو موٹر سائیکل ڈیوٹی پر تفویض کیا گیا ہو یا نہیں، سوائے ہائی وے پٹرول موٹر کیریئر سیفٹی یونٹ کی تفصیلات کے۔ ہائی وے پٹرول موٹر کیریئر سیفٹی یونٹ کے افسران باقاعدگی سے سیاہ ورک کے جوتے یا لو کوارٹر، کارگو پینٹ، جمپ سوٹ اور نایلان جیکٹ پہنتے ہیں۔ ہائی وے یونٹ بھی NYPD کے اندر صرف دو یونٹوں میں سے ایک ہے جس میں چمڑے کی جیکٹ پہننے کی اجازت ہے، کیونکہ یہ جیکٹ موٹرسائیکل حادثات سے ہونے والی چوٹوں کو بہتر طریقے سے روکنے کے قابل ہیں۔ اضافی منفرد یکساں خصوصیات میں یونٹ کا سام براؤن بیلٹ اور کندھے کے پٹے کا استعمال، چوٹی والے چمڑے کے سائیڈیرم لینارڈز، ایک "تیر کی شکل" والا کالر بار کلپ اور ان کے ڈیوٹی بیلٹ پر ایک خصوصی سمن بک پاؤچ شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، معیاری ضابطہ این وائی پی ڈی ٹائی کلپ کے بجائے، بہت سے اراکین ایک ٹائی کلپ پہنتے ہیں جس پر ایک چھوٹا ہائی وے یونٹ پیچ ہوتا ہے۔ وردی اور گاڑیوں کے امتیازات ہائی وے پٹرول یونٹ کو محکمہ کے اندر ایک بہترین شکل اور نمایاں موجودگی دینے میں مدد کرتے ہیں۔ ہائی وے پٹرول یونیفارم پر کچلی ہوئی ٹوپی، سواری کے جوتے اور نیلے رنگ کی "ڈسٹینشن لیس" کا امتزاج ریاستہائے متحدہ کی فوج کی روایات کی براہ راست مخالفت کرتا ہے۔ یعنی، ہائی وے پٹرول کے ذریعہ پہنی جانے والی وردیاں کیولری کی یاد دلاتی ہیں، پھر بھی نیلا انفنٹری کی علامت ہے۔ "ڈسٹینکشن لیس" کا رنگ-جسے "پائپنگ" بھی کہا جاتا ہے-نیو یارک سٹی پولیس کمشنر ولیم بریٹن کی پہلی میعاد کے تحت سیاہ ایک انچ کے بینڈ سے موجودہ نیلے رنگ کے پائپنگ میں تبدیل کیا گیا تھا، جس نے بوسٹن پولیس ڈیپارٹمنٹ کے موٹر یونٹ کی تقلید کے لیے تبدیلی کا آغاز کیا تھا۔ گاڑیاں ہائی وے پٹرول گاڑی کا بیڑا بنیادی طور پر ڈوج چارجرز پر مشتمل ہے جو ہیمی انجن اور آل وہیل ڈرائیو سے لیس ہیں۔ گاڑیوں کے بیڑے میں فورڈ Explorer#Ford پولیس انٹرسیپٹر یوٹیلیٹی فورڈ ایکسپلورر، اور فورڈ ٹورس AWD انٹرسیپٹر بھی ہیں۔ موٹر کیریئر سیفٹی یونٹ شیورلیٹ ٹاہو اور ٹریورسز کا استعمال کرتا ہے۔ انہیں "پولیس کار کروزر" نہیں بلکہ ریڈیو موٹر پٹرول یونٹ (آر ایم پی) کہا جاتا ہے۔ ہائی وے پٹرول گاڑیاں زیادہ عام NYPD گاڑیوں سے اس لحاظ سے مختلف ہیں کہ ان کی چھت پر ایک بڑی اور زیادہ پیچیدہ حرکت پذیر لائٹ بار ہوتی ہے جسے "رائزرز" کہا جاتا ہے، جو شاہراہوں پر زیادہ مرئیت کو فروغ دینے اور آنے والی گاڑیوں کو خطرے یا رکاوٹ کی موجودگی سے خبردار کرنے کے لیے ہوا میں اٹھتی ہیں۔ ہائی وے پٹرول آر ایم پیز اضافی طور پر سیٹینا پش بمپرز سے لیس ہیں تاکہ افسران ٹریفک کے بہاؤ کو ہموار کرنے کے لیے معذور گاڑیوں کو ہائی وے لین سے دور یا باہر دھکیل سکیں۔ یہ گاڑیاں باقاعدہ این وائی پی ڈی آر ایم پیز کے مقابلے میں بہت زیادہ مضبوط انجن بھی پیش کرتی ہیں۔ ایک ہائی وے پٹرول آر ایم پی کو دیگر این وائی پی ڈی آٹوموبائل سے بھی کار کے پچھلے حصے پر اس کے "ایچ ڈبلیو وائی" کے نام سے ممتاز کیا جاتا ہے جس کے بعد اس کا کمانڈ یونٹ نمبر ہوتا ہے۔ اضافی ہائی وے پٹرول اسٹینسلنگ سامنے اور/یا پیچھے کے ونڈشیلڈ میں بھی موجود ہو سکتی ہے۔ آٹوموبائل کے علاوہ، ہائی وے پٹرول اپنے روزمرہ کے ٹریفک فرائض میں موٹر سائیکلوں کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے۔ فی الحال ہائی وے پٹرول ہارلے ڈیوڈسن روڈ کنگز کا استعمال کرتا ہے، اور یہ سب سے زیادہ نمایاں طور پر اس وقت استعمال ہوتے ہیں جب وہ قومی یا غیر ملکی معززین کو نیویارک لے جاتے ہیں، یا جب شہر کی بہت سی پریڈ کھولتے ہیں۔ معاون پولیس ہائی وے گشت یونٹ NYPD کے پاس ہائی وے گشت یونٹ کا ایک رضاکار یونٹ ہے۔ اس یونٹ کو نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ معاون پولیس ہائی وے پٹرول یونٹ کہا جاتا ہے۔ یہ یونٹ تربیت یافتہ رضاکار افسران پر مشتمل ہے جو پورے نیویارک شہر میں شاہراہوں، پارک ویز اور مرکزی راستوں پر گشت کرکے کل وقتی ہائی وے پٹرول افسران کی مدد کرتے ہیں۔ اس یونٹ کے افسران ہتھکڑیاں، سیدھی لاٹھی، سیٹی، ٹارچ لائٹ، عکاس ٹریفک بنیان، اور ایک پولیس ریڈیو سے لیس ہوتے ہیں جو براہ راست سنٹرل ڈسپیچر، دیگر معاون پولیس افسران، اور ہائی وے پٹرول مین سے منسلک ہوتا ہے۔ یہ افسران بلا معاوضہ ہوتے ہیں، اور اپنے کام کے لیے کوئی فوائد حاصل نہیں کرتے۔ ان افسران کے لیے اہم کام معذور گاڑیوں کی مدد کرنا اور حادثاتی مقامات پر ٹریفک کنٹرول کی ذمہ داریوں میں مدد کرنا ہے۔ یہ افسران آتشیں اسلحہ نہیں رکھتے، اور انہیں کبھی بھی ٹریفک روکنے کی اجازت نہیں ہے۔ معاون ہائی وے گشت افسران وہی وردی پہنتے ہیں جو کل وقتی ہائی وے گشت افسران پہنتے ہیں اور نشان زدہ ہائی وے گشت گاڑیوں میں گشت کرتے ہیں جن پر آکسلیری ڈیکلز لگے ہوتے ہیں۔ اس معاون یونٹ کے تمام درخواست دہندگان کو نوکری کے لیے غور کرنے سے پہلے این وائی پی ڈی معاون پولیس کے ساتھ گشت افسر کے طور پر کم از کم پانچ سال کا تجربہ ہونا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ انہیں ہائی وے پٹرول گاڑیاں (موٹر سائیکلوں کے علاوہ) چلانے کے لیے اہل ہونا چاہیے۔ معاون پولیس کے بھرتی ہونے والوں کو 16 ہفتوں کا "معاون پولیس بنیادی تربیتی کورس" پاس کرنا چاہیے جسے "پارٹ ٹائم پیس آفیسر ٹریننگ" کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ نیو یارک اسٹیٹ میونسپل پولیس ٹریننگ کونسل کے ذریعہ معاون بھرتی کے لیے ضروری ہے کہ وہ معاون پولیس افسر بننے سے پہلے اس تربیتی کورس سے گزریں اور پاس کریں۔ اس کورس میں دی جانے والی تربیت میں تعزیراتی قانون، ریڈیو کے استعمال، غیر مسلح سیلف ڈیفنس بشمول پریشر پوائنٹس کے استعمال، نائٹ اسٹک کے ساتھ سیلف ڈیفنس، فرسٹ ایڈ، آتشیں اسلحے کی حفاظت، گھریلو تشدد اور گرفتاری کے طریقہ کار کی تربیت شامل ہے۔ تربیت کے اختتام پر تحریری اور جسمانی امتحان دیا جاتا ہے۔ نیو یارک اسٹیٹ کے ذریعہ تمام معاون پولیس افسران کو نائٹ اسٹک، گرفتاری کے طریقہ کار، اور مساوی روزگار کے مواقع (ای ای او) کے ساتھ طاقت کے استعمال میں سالانہ ریفریشر کورس پاس کرنا ضروری ہے۔ نیو یارک اسٹیٹ ڈویژن آف کریمنل جسٹس کے مطابق، معاون پولیس افسران کو نیو یارک اسٹیٹ ڈویژن آف کریمنل جسٹس سروسز-میونسپل پولیس ٹریننگ کونسل کی طرف سے "پارٹ ٹائم پیس آفیسرز ودآؤٹ فائر آرمز ٹریننگ" کے طور پر تصدیق شدہ کیا جاتا ہے اور وہ امن افسران کی این وائی ایس ڈی سی جے ایس رجسٹری میں امن افسران کے طور پر رجسٹرڈ ہوتے ہیں۔ طاقت اس وقت ہائی وے پٹرول کے اندر 300 کل وقتی وردی پہنے ارکان اور 20 معاون پولیس افسران ہیں، جن میں معاون پولیس افسر سے لے کر معاون انسپکٹر تک شامل ہیں۔ مجموعی طور پر این وائی پی ڈی کی طرح، یونٹ کے اندر افسران کی تعداد بجٹ اور سیاسی تبدیلیوں کے مطابق اتار چڑھاؤ کا شکار ہوتی ہے۔ کل وقتی افسران کو رضاکارانہ طور پر، ہائی وے پٹرول یونٹ میں شامل ہونے کے لیے منتخب ہونا چاہیے، اور کسی عہدے کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے عام طور پر گشت افسر کے طور پر پانچ سے دس سال کا قابل ستائش تجربہ ہونا چاہیے۔ معاون پولیس افسران کو این وائی پی ڈی معاون پولیس میں گشت افسر کی حیثیت سے پانچ سال کا قابل ستائش تجربہ ہونا چاہیے پھر ہائی وے یونٹ میں منتقلی کے لیے درخواست دے سکتے ہیں۔ بہت سے طریقوں سے، اس یونٹ کی اشرافیہ کی حیثیت اور اس کی روایات NYPD ماونٹڈ یونٹ سے ملتی جلتی ہیں۔ اسی طرح کی اکائیاں NYPD ہائی وے پٹرول ریاستہائے متحدہ میں بلدیہ پر مبنی محدود رسائی والی ہائی وے پٹرول اور خصوصی ٹاسک یونٹ کے طور پر ایک غیر معمولی مقام پر قابض ہے۔ صرف چند دیگر شہروں میں اسی طرح کی ایلیٹ یونٹ ہے، خاص طور پر فلاڈیلفیا اور اس کی فلاڈیلفیا ہائی وے پٹرول اور بوسٹن اور اس کی بوسٹن پولیس اسپیشل آپریشنز یونٹ۔ لانگ آئلینڈ پر واقع ناساؤ کی قریبی کاؤنٹی میں ناساؤ کاؤنٹی میں ایکسپریس ویز پر گشت کے کام کے لیے اس کے کاؤنٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے اندر ایک ہائی وے گشت یونٹ بھی ہے۔ سفولک کاؤنٹی نے 15 ستمبر 2008 کو اپنے ہائی وے گشت یونٹ کو ختم کر دیا اور ہائی وے گشت کے فرائض سفولک کاؤنٹی شیرف کے دفتر میں منتقل کر دیے گئے۔ تاہم، پولیس ہائی وے یونٹ میں حال ہی میں اصلاح کی گئی تھی، اور اس نے سفولک کاؤنٹی میں اپنے سابقہ فرائض دوبارہ شروع کر دیے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ نیویارک فلاڈیلفیا ہائی وے پٹرول بوسٹن پولیس اسپیشل آپریشنز یونٹ حوالہ جات میں قانون نافذ کرنے والے اداروں کی معاون پولیس کی فہرست بیرونی روابط نیویارک سٹی ہائی وے پٹرول میں NYPD آفیشل سائٹ ٹرانسپورٹیشن 1911 نیویارک شہر میں ادارے