Bloor GO Station
بلوور جی او اسٹیشن گو ٹرانزٹ کی کچنر لائن اور یونین پیئرسن ایکسپریس ریل خدمات پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے، جو ٹورنٹو، اونٹاریو میں، ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ کے مشرق میں بلوور اسٹریٹ پر واقع ہے۔ یہ ٹی ٹی سی کی لائن 2 بلوور-ڈینفورتھ پر ڈنڈاس ویسٹ اسٹیشن کے قریب ہے، لیکن اس سے براہ راست منسلک نہیں ہے۔ جائزہ یہ اسٹیشن بلور اسٹریٹ ویسٹ کے شمال میں لینس ڈاؤن ایونیو اور ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ کے درمیان واقع ہے۔ بلوور اسٹریٹ تمام پٹریوں کے نیچے سے گزرنے کے لیے یہاں نیچے گرتی ہے، اور اسٹیشن تک اس کے شمالی فٹ پاتھ سے سیڑھیوں کے ذریعے پہنچا جاتا ہے۔ بلوور اسٹیشن ویسٹون سب ڈویژن پر ایسٹ باؤنڈ اور ویسٹ باؤنڈ کچنر لائن اور یو پی ایکسپریس ٹرینوں کو خدمات فراہم کرتا ہے، جو مقامی طور پر شمال مغرب-جنوب مشرق کی طرف ہے۔ 2015 میں جارج ٹاؤن ساؤتھ ریلوے کی توسیع کے بعد، ویسٹن سب ڈویژن کو دو جزیرے کے پلیٹ فارم کے ساتھ چار پٹریوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ہر ایک میں یو پی ایکسپریس کے لیے ایک اعلی سطحی سیکشن اور کچنر لائن کے لیے ایک نچلی سطح کا سیکشن ہے۔ تاہم، 2016 تک، اس لائن میں صرف تین ٹریک ہیں، جو سب سے مشرقی پلیٹ فارم کو مؤثر طریقے سے ایک سائیڈ پلیٹ فارم بناتا ہے۔ ان پٹریوں کے متوازی ان کے جنوب مغرب کی طرف، گالٹ سب ڈویژن ہے جو ملٹن لائن کو لے جاتا ہے۔ ملٹن لائن خدمات کے لیے کوئی پلیٹ فارم نہیں ہے، اس لیے وہ ٹرینیں بغیر رکے اسٹیشن سے گزرتی ہیں۔ جی او نے اسٹیشن کو ملٹن لائن میں شامل کرنے پر غور کیا ہے، لیکن یہ موجودہ منصوبوں میں نہیں ہے۔ 1996 تک اسٹیشن کے شمال مشرق کی طرف ایک اضافی متوازی ٹریک تھا جو کینیڈین پیسیفک ریلوے سے تعلق رکھتا تھا اور مقامی صنعتوں تک رسائی کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اس کا سابقہ رائٹ آف وے اب ویسٹ ٹورنٹو ریل پاتھ کے لیے استعمال ہوتا ہے، جو شمال، مشرق اور جنوب کے محلوں کو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا رابطہ فراہم کرتا ہے۔ احاطہ شدہ سائیکل پارکنگ راستے سے اسٹیشن کے داخلی راستوں پر واقع ہے۔ بلوور ان چند جی او اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جہاں کاروں کے لیے پارکنگ نہیں ہے۔ یونین پیئرسن ایکسپریس کے تعارف سے پہلے، فی دن صرف 200 مسافر اسٹیشن استعمال کرتے تھے، یہ تعداد یو پی ایکسپریس کے کھلنے کے ساتھ 1,000 تک بڑھنے کی توقع تھی۔ میٹرولنکس کا اندازہ ہے کہ 2031 تک روزانہ 2,000 سوار اس اسٹیشن کا استعمال کریں گے۔ یو پی ایکس کی صدر کیتھی ہیلی نے کہا کہ یو پی ایکس کے 25 فیصد سواروں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ بلوور اسٹیشن استعمال کریں گے۔ جارج ٹاؤن ساؤتھ ایکسپینشن بلوور اسٹیشن کو یونین پیئرسن ایکسپریس سروس کی اجازت دینے کے لیے جارج ٹاؤن ساؤتھ ریلوے کے توسیعی منصوبے کے ایک حصے کے طور پر کافی حد تک دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ تعمیر جون 2013 میں شروع ہوئی۔ سابقہ 2 ٹریک ویسٹن سب ڈویژن کو 3 ٹریکس تک بڑھایا گیا، اور سابقہ سائیڈ پلیٹ فارم جزیرے کے پلیٹ فارم بن گئے۔ یونین پیئرسن ایکسپریس کے استعمال کے لیے بلور اسٹریٹ کے قریب ہر پلیٹ فارم کے جنوب مشرقی سرے پر اعلی درجے کے حصے شامل کیے گئے تھے، اور کچنر لائن کے لیے نچلے درجے کے حصوں کو شمال مغربی سرے پر لمبا کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کی دیگر بہتریوں میں سڑک کی سطح پر ایک انڈور کنکورس شامل ہے جس میں عملہ والا ٹکٹ بوتھ، لفٹ، گرم پناہ گاہیں، سائیکل اسٹوریج اور اشارے شامل ہیں۔ فروری 2016 میں ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ اور ایڈنا ایونیو پر ایک بوسہ اور سواری کھولی گئی، جو اسٹیشن کے نئے دوسرے دروازے سے منسلک تھی۔ نئے داخلی راستے ڈنڈاس ویسٹ سب وے اسٹیشن میں صرف ایک ہی داخلہ ہے، ڈنڈاس اسٹریٹ پر، لہذا بلوور اسٹیشن سے منسلک مسافروں کو شہر کی سڑکوں کے ساتھ کچھ کے لیے مشرق کی طرف چلنا پڑتا ہے۔ چونکہ سب وے پلیٹ فارم اسٹیشن کے داخلی دروازے سے مشرق کی طرف بڑھتے ہیں، اس لیے جی او اسٹیشن سے سب وے اسٹیشن کے مشرقی سرے تک ایک براہ راست سرنگ نسبتا مختصر ہوگی۔ مارچ 2011 میں جب میٹرولنکس نے جارج ٹاؤن ساؤتھ پروجیکٹ سے وابستہ اسٹیشن کی توسیع کے منصوبوں کا اعلان کیا تو اسٹیشن کے دوسرے دروازے کا ڈنڈاس ویسٹ سب وے پلیٹ فارم سے براہ راست رابطہ ہونا تھا۔ 2012 کے موسم خزاں میں جب تعمیر شروع ہوئی تو کام میں زیر زمین ٹی ٹی سی کنکشن شامل نہیں تھا، جو اس کے بجائے 2017 میں مکمل ہونا تھا۔ تاہم، مارچ 2016 میں، میٹرولنکس کے حکام نے کہا کہ جائیداد کو ضبط کرنے کی ضرورت کی وجہ سے دونوں اسٹیشنوں کے درمیان سرنگ بنانے میں پانچ سال لگیں گے۔ میٹرولنکس نے ستمبر 2017 میں ضروری جائیدادوں کو ضبط کرنے کی کارروائی شروع کی۔ اگست 2023 تک، دونوں اسٹیشنوں کے درمیان پیدل چلنے والوں کے لیے رابطہ قائم کرنے کا معاہدہ کینیڈن کنٹریکٹرز لمیٹڈ کو دے دیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، میٹرولنکس رینڈولف ایونیو سے ایک نیا داخلہ بنائے گا جس میں اسٹیشن میں پیدل چلنے والوں کی سرنگ تک رسائی کے لیے ایک داخلی پویلین ہوگا۔ تعمیر جولائی 2023 میں شروع ہوئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط جی او ٹرانزٹ ریلوے اسٹیشن ٹورنٹو میں ریلوے اسٹیشن قیام کا سال کینیڈا میں لاپتہ ریلوے اسٹیشن 1974 میں کھولے گئے