Junior Johnson
رابرٹ گلین جانسن جونیئر (28 جون، 1931-20 دسمبر، 2019)، جو جونیئر جانسن کے نام سے مشہور ہیں، ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ڈرائیور تھے۔ انہوں نے 1966 میں ریٹائر ہونے سے پہلے اپنے کیریئر میں 50 نیسکار ریس جیتیں۔ 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں، وہ کیل یاربورو اور ڈیرل والٹرپ کے ساتھ نیسکار چیمپئن شپ جیت کر نیسکار ریسنگ ٹیم کے مالک بن گئے۔ اس نے تلی ہوئی سور کے گوشت کی کھالیں اور کنٹری ہیم تیار کیا۔ انہیں اسٹاک کار ریسنگ میں ڈرافٹنگ تکنیک کا استعمال کرنے والے پہلے شخص کے طور پر جانا جاتا ہے۔ انہیں "دی لاسٹ امریکن ہیرو" کا لقب دیا گیا تھا، اور ان کی سوانح عمری اسی نام کی ہے۔ مئی 2007 میں، جانسن نے شمالی کیرولائنا کے میڈیسن کے پیڈمونٹ ڈسٹلرز کے ساتھ مل کر کمپنی کی دوسری مونشائن پروڈکٹ متعارف کرائی، جسے "مڈنائٹ مون مونشائن" کہا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی اور ریس کیریئر جانسن شمالی کیرولائنا کے رونڈا میں پیدا ہوئے، وہ لورا بیلے (منی) اور رابرٹ گلین جانسن، سینئر کے سات بچوں میں چوتھے نمبر پر تھے۔ ان کا خاندان السٹر اسکاٹس نسل سے ہے، اور اٹھارہویں صدی میں شمالی کیرولائنا کے دامن میں آباد ہوا۔ جانسن کا خاندان اس کی پیدائش سے پہلے وہسکی کے کاروبار میں شامل تھا۔ ان کے نانا نے شمالی کیرولائنا میں دوسرے اعلی ترین کنفیڈریٹ جنرل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے والد، جو زندگی بھر شراب فروش رہے، نے اپنے 63 سالوں میں سے تقریبا بیس سال جیل میں گزارے، کیونکہ ان کے گھر پر ریونیو ایجنٹوں کے ذریعے اکثر چھاپے مارے جاتے تھے۔ جونیئر کو گرفتار کیا گیا اور اس نے ایک غیر قانونی اسٹیل رکھنے کی وجہ سے اوہائیو میں ایک سال جیل میں گزارا، حالانکہ وہ کئی سالوں تک تیز رفتار سے شراب کی نقل و حمل میں کبھی نہیں پکڑا گیا۔ 1955 میں، جانسن نے اپنے کیریئر کا آغاز نیسکار ڈرائیور کے طور پر کیا۔ اپنے پہلے مکمل سیزن میں، انہوں نے پانچ ریس جیتیں اور 1955 میں نیسکار گرینڈ نیشنل پوائنٹس کی صورتحال میں چھٹے نمبر پر رہے۔ 1958 میں جانسن نے چھ ریس جیتیں۔ 1959 میں، جانسن نے پانچ مزید نیسکار گرینڈ نیشنل ریس جیتیں (بشمول 1959 ہکوری 250 میں پول پوزیشن سے جیت) ؛ اس وقت تک انہیں کھیل کے بہترین شارٹ ٹریک ریسرز میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ "سپر اسپیڈ وے" میں ان کی پہلی جیت 1960 میں ڈیٹونا 500 میں ہوئی۔ جانسن اور ان کے عملے کے سربراہ رے فاکس ریس کے لیے مشق کر رہے تھے، یہ جاننے کی کوشش کر رہے تھے کہ ان کی رفتار کیسے بڑھائی جائے، جو ریس میں سرفہرست کاروں کے مقابلے میں سست تھی۔ ٹیسٹ رن کے دوران، ایک تیز کار جانسن کو پیچھے چھوڑ گئی۔ اس نے محسوس کیا کہ جب وہ اس کار کے پیچھے چلا گیا تو تیز کار کے پھسلنے کی وجہ سے اس کی اپنی گاڑی کی رفتار بڑھ گئی۔ اس کے بعد جانسن ٹیسٹ رن کے آخری گود تک دوسری کار کے پیچھے رہنے میں کامیاب رہے، جب انہوں نے اس سے آگے سلنگ شاٹ کے لیے "سلپ اسٹریم" اثر کا استعمال کیا۔ اس تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے، جانسن نے 1960 کی ڈیٹونا 500 جیت لی، اس کے باوجود کہ ان کی کار میدان میں دوسروں کے مقابلے میں سست تھی۔ جانسن کی تکنیک کو دوسرے ڈرائیوروں نے تیزی سے اپنا لیا، اور اس کی "ڈرافٹنگ" کی مشق نیسکار ریسوں میں ایک عام حربہ بن گئی ہے۔ 1963 میں شارلٹ میں ورلڈ 600 میں انہوں نے دو لیپ کی برتری حاصل کی تھی اس سے پہلے کہ ایک تماشائی نے ٹریک پر بوتل پھینک دی اور حادثے کا سبب بنا۔ جانسن کو صرف معمولی چوٹیں آئیں۔ جانسن نے بھی کوشش کی لیکن 1963 کے انڈینپولیس 500 کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ وہ 1966 میں ڈرائیور کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ اپنے کیریئر میں، جانسن نے 50 فتوحات کا دعوی کیا، جن میں سے 11 بڑی اسپیڈ وے ریسوں میں تھیں۔ وہ سب سے زیادہ جیتنے والے ڈرائیور کے طور پر ریٹائر ہوئے جن کے پاس کبھی چیمپئن شپ نہیں تھی۔ جانسن ڈیرٹ ٹریک ریسنگ میں ماہر تھے۔ دو بار کے نیسکار چیمپیئن نیڈ جیریٹ نے کہا، "جن دو بہترین ڈرائیوروں کے خلاف میں نے مٹی پر مقابلہ کیا ہے وہ جونیئر جانسن اور ڈک ہچرسن ہیں۔" ایک ٹیم کے مالک کی حیثیت سے، انہوں نے نیسکار کے بہت سے ڈرائیوروں کے ساتھ کام کیا، جن میں ڈیرل ڈیرنجر، لیرائے یاربرو، کیل یاربورو، بوبی ایلیسن، ڈیرل والٹرپ، نیل بونٹ، ٹیری لیبونٹے، جیفری بوڈین، سٹرلنگ مارلن، جمی اسپینسر اور بل ایلیٹ شامل ہیں۔ مجموعی طور پر، ان کے ڈرائیوروں نے 132 ریس جیتیں، جو کہ آل ٹائم لسٹ میں پیٹی انٹرپرائزز، ہینڈرک موٹر اسپورٹس، جو گبز ریسنگ اور روش فین وے ریسنگ کے بعد پانچویں نمبر پر ہیں۔ ان کے ڈرائیوروں نے چھ ونسٹن کپ چیمپئن شپ جیتیں-تین یاربورو (1976-1978) اور والٹرپ (1981-82، 1985) کے ساتھ۔ 2011 میں، جانسن نے اعلان کیا کہ وہ بیٹے رابرٹ کے ساتھ ڈرائیور کے طور پر ایک ریس ٹیم کو دوبارہ شروع کریں گے۔ جونیئر جانسن ریسنگ شمالی کیرولائنا کے ہیمپٹن ول میں واقع ہوگی۔ 2010 کے یو اے آر اے روکی آف دی ایئر رابرٹ نے 2011 میں ایک 28-30 ریس شیڈول چلانے کا منصوبہ بنایا، جس میں پورے کے اینڈ این ایسٹ سیریز شیڈول اور یو اے آر اے اور ویلین آل امریکن سیریز کی کچھ ریس شامل ہیں۔ انہیں 1998 میں نیسکار کے 50 عظیم ترین ڈرائیوروں میں سے ایک قرار دیا گیا۔ انہیں 1991 میں موٹر اسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ میں شامل کیا گیا تھا۔ جانسن نے مائیکل جورڈن، ڈیل ارنہارڈ جونیئر اور رچرڈ پیٹی کے ساتھ 2004 میں ان کے اعزاز میں ہائی وے کے ایک حصے کا نام رکھ کر شمولیت اختیار کی۔ ان کی بیٹی میریڈتھ نے ہائی وے کے وقف ہونے پر قومی ترانہ گایا۔ یاڈکن اور ولکس کاؤنٹی لائن سے ونڈی گیپ ایگزٹ تک یو ایس ہائی وے 421 کے ایک حصے کو جونیئر جانسن ہائی وے کا نام دیا گیا ہے۔ انہیں 23 مئی 2010 کو نیسکار ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ انہیں نیسکار کے 75 عظیم ترین ڈرائیوروں میں سے ایک قرار دیا گیا تھا (2023) فیملی جانسن کی مختصر شادی 1949 میں میری گرے سے ہوئی تھی۔ بچپن کی پیاری فلوسی کلارک (1929-2020) سے ان کی شادی 1992 میں طلاق پر ختم ہوئی۔ ان کی قانونی طور پر 1975 میں شادی ہوئی، حالانکہ وہ 1950 کی دہائی کے اوائل سے ساتھ تھے۔ (ریسنگ لیجنڈز نے ان کی شادی 1958 میں کی ہے)۔ 1992 میں لیزا ڈے (b.1965) سے ان کی شادی کے نتیجے میں دو بچے پیدا ہوئے: بیٹی میریڈتھ سوزین (b.1995) اور بیٹا رابرٹ گلین جانسن III (b.1993)، دونوں نے ڈیوک یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی۔ جانسن نے 1997 میں اپنے خاندان کے لیے ایک نیا گھر بنایا، بالآخر خراب صحت کی وجہ سے 2012 میں فروخت کر دیا۔ وہ 2019 میں اپنی موت کے وقت شارلٹ، شمالی کیرولائنا میں مقیم تھے۔ 9 اپریل 2020 کو فلوسی کی موت تک، وہ اب بھی خاندانی گھر میں رہتی تھی، جسے جونیئر نے 1964 میں بنایا تھا (جانسن کی پرانی اینگل ہولو ریس شاپ کے ساتھ)، جسے اس نے طلاق کے تصفیے کے حصے کے طور پر رکھا تھا۔ 26 دسمبر 1986 کو صدر رونالڈ ریگن نے جانسن کو 1956 کی مون شائننگ سزا کے لیے صدارتی معافی دے دی۔ معافی کے جواب میں، جس نے ان کے ووٹ کے حق کو بحال کیا، جانسن نے کہا، "میں اس سے بہتر کسی چیز کا تصور بھی نہیں کر سکتا تھا۔" 1960 کی دہائی کے وسط میں، مصنف ٹام وولف نے جانسن کے بارے میں تحقیق کی اور ایک مضمون لکھا، جو مارچ 1965 میں ایسکوائر میں شائع ہوا، اور وولف کی دی کینڈی کلورڈ ٹینجرین فلیک اسٹریم لائن بیبی میں دوبارہ شائع ہوا۔ یہ بالآخر صدی کی بہترین امریکی کھیلوں کی تحریر، ایڈیشن میں دوبارہ شائع ہوا۔ ڈیوڈ ہالبرسٹام (1999)۔ مضمون، جس کا اصل عنوان "گریٹ بالز آف فائر" تھا، نے جانسن کو ایک قومی مشہور شخصیت میں تبدیل کر دیا اور نیسکار کے شائقین کے دائرے سے باہر شہرت حاصل کی۔ بدلے میں، اس مضمون کو 1973 کی فلم میں بنایا گیا تھا جو جانسن کے کیریئر پر بطور ڈرائیور اور مون شائنر، دی لاسٹ امریکن ہیرو (اے کے اے) پر مبنی تھی۔ ہارڈ ڈرائیور)۔ جیف برجز نے ایک افسانوی جانسن کا کردار ادا کیا، اور جانسن نے خود فلم کے تکنیکی مشیر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس فلم کو تنقیدی طور پر سراہا گیا اور اس میں جم کروس کا ہٹ گانا "آئی گاٹ اے نیم" پیش کیا گیا۔ فالو یور ڈریمز پروڈکشن کے صدر اور سی ای او، فریڈ گریفتھ نے جونیئر جانسن (اسپورٹس السٹریٹڈ والٹ، 2006) کے بارے میں ایک حقیقی زندگی کی کہانی پر مبنی فلم کے حقوق کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ جنوبی کیرولائنا سے تعلق رکھنے والے امریکی اداکار اور پروڈیوسر گریفتھ اس وقت ٹام ہیگنس اور اسٹیو ویڈ (بگ ویسٹ ریسنگ، 2006) کی لکھی ہوئی کتاب جونیئر جانسن، بریو ان لائف پر مبنی اسکرین پلے کو ڈھال رہے ہیں۔ تجربہ کار اداکار اور پروڈیوسر کرس ملک اس فلم کے تحریری پروڈیوسر ہیں۔ گریفتھ کے مطابق، یہ فلم-دی لاسٹ امریکن ہیرو کے برعکس، جو جونیئر "جیکسن" نامی جانسن کے ایک افسانوی ورژن کے بارے میں تھی-جونیئر جانسن کی حقیقی زندگی کے لیے درست رہے گی۔ (مورس 2006، پی۔ سی-1) جانسن نے اینیمیٹڈ فلم کارز 3 میں جونیئر "مڈنائٹ" مون کے طور پر آواز کا کردار ادا کیا تھا، جو ان کی مونشائن کمپنی کا حوالہ ہے۔ مئی 2007 میں، جانسن نے پیڈمونٹ ڈسٹلرز کے ساتھ مل کر کمپنی کی دوسری مونشائن پروڈکٹ متعارف کرائی، جسے مڈنائٹ مون کہا جاتا ہے۔ جانسن پیڈمونٹ ڈسٹلرز کے جزوی مالک بن گئے، جو اس وقت شمالی کیرولائنا میں واحد قانونی ڈسٹلر تھا۔ پیڈمونٹ ڈسٹلرز میڈیسن، این سی میں واقع ہے، جو 1915 میں تعمیر کیے گئے قصبے کے سابقہ ٹرین اسٹیشن میں ہے۔ آدھی رات کا چاند جانسن خاندان کی نسلوں پرانی روایت کی پیروی کرتا ہے اور یہ تمام 50 ریاستوں میں دستیاب ہے۔ ہر بیچ ایک مستند تانبے کے اسٹیل میں تیار کیا جاتا ہے اور چھوٹے بیچوں میں دستکاری کی جاتی ہے۔ 'شائن' اس کی مقامی طور پر مشہور خاندانی ترکیب کا ایک قانونی ورژن ہے اور یہ آٹھ اقسام میں دستیاب ہے جو 70-100 ثبوت سے لے کر ہیں۔ ڈیتھ جانسن 20 دسمبر 2019 کو 88 سال کی عمر میں شارلٹ میں ایک ہاسپیس کیئر سہولت میں انتقال کر گئے۔ وہ اس وقت الزائمر کی بیماری میں مبتلا تھے۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) گرینڈ نیشنل سیریز ڈیٹونا 500 ان لوگوں کی فہرست بھی دیکھیں جنہیں ریاستہائے متحدہ کے صدر نے معاف کر دیا یا معافی دے دی۔ بیرونی لنکس جونیئر جانسن اورل ہسٹری انٹرویو کے لیے آفیشل ویب سائٹ جونیئر جانسن اورل ہسٹری انٹرویو ایٹ اورل ہسٹریز آف دی امریکن ساؤتھ CanadianDriver.com آرٹیکل آن جونیئر جانسن جونیئر جانسن بائیوگرافی انٹرنیشنل موٹرسپورٹس ہال آف فیم میں شامل ہیں NASCAR ڈرائیورز راکنگھم کاؤنٹی، نارتھ کیرولائنا کے لوگ ولکسبورو، نارتھ کیرولائنا سے ریسنگ ڈرائیورز امریکی صدارتی معافی کے وصول کنندگان 1931 کی پیدائش 2019 کی موت NASCAR ٹیم کے مالکان اسکاچ-آئرش نسل کے امریکی لوگ NASCAR ہال آف فیم شامل ہیں۔