Korean War Veterans Parkway
کورین وار ویٹرنز پارک وے ایک پارک وے ہے جو ریاستہائے متحدہ میں نیویارک کے اسٹیٹن جزیرے کے جنوبی ساحل سے گزرتا ہے۔ یہ آؤٹر برج کراسنگ کے قریب NY 440 سے شروع ہوتا ہے اور جنوب مغرب سے شمال مشرق تک جزیرے کے گرینریج سیکشن میں ڈرمگوول روڈ کے ساتھ ضم ہوتا ہے۔ پارک وے کو نیویارک اسٹیٹ روٹ 909 سی (این وائی 909 سی) نامزد کیا گیا ہے، جو ایک غیر دستخط شدہ حوالہ راستہ ہے، جو شمال مشرق میں ڈرمگوول روڈ کے ساتھ ساتھ رچمنڈ ایونیو کے ساتھ ایک چوراہے پر اپنے اختتام تک مختصر فاصلے تک جاری رہتا ہے۔ پارک وے 1972 میں رچمنڈ پارک وے کے طور پر کھولا گیا۔ 1997 میں اس کا نام بدل کر کورین وار ویٹرنز پارک وے رکھ دیا گیا۔ تاہم، یہ شاہراہ اب بھی بڑے پیمانے پر رچمنڈ پارک وے کے نام سے جانی جاتی ہے۔ جیسا کہ اصل میں منصوبہ بنایا گیا تھا، پارک وے شمال مشرق میں سنی سائیڈ میں انٹرسٹیٹ 278 کے ساتھ ایک تبادلے تک جاری رہتا، اور اسٹیٹن جزیرے کے جنوبی ساحل پر وولف کے تالاب پارک سے بھی منسلک ہوتا جسے وولف کے تالاب پارک وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ رچمنڈ ایونیو کے مشرق میں رچمنڈ پارک وے کا حصہ 1960 کی دہائی کے کچھ عرصے بعد کمیونٹی کی مخالفت کے نتیجے میں منسوخ کر دیا گیا تھا ؛ اسی طرح، 1970 کی دہائی میں وولف کے پانڈ پارک وے کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ آج، اسٹیٹن آئی لینڈ گرین بیلٹ کا وہ حصہ جہاں پارک وے چلتا، اب بھی رچمنڈ پارک وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ روٹ کی تفصیل کورین وار ویٹرنز پارک وے آؤٹر برج کراسنگ کے نقطہ نظر سے متصل پلیزنٹ پلینس میں NY 440 (ویسٹ شور ایکسپریس وے) سے شروع ہوتا ہے۔ چار لین والا پارک وے شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، جس سے فرنٹیج سڑکیں حاصل ہوتی ہیں کیونکہ ڈرمگوول روڈ ہائی وے کے دونوں طرف سے چلنا شروع ہوتی ہے۔ مشرق کی طرف زیادہ دور نہیں، پارک وے بلومنگڈیل پارک کے جنوبی کنارے کے ساتھ ساتھ چلتا ہے اور ڈرمگوول روڈ کی طرف جانے والے ریمپ کے ذریعے میگوائر ایونیو سے جوڑتا ہے۔ پارک وے خوشگوار میدانی علاقوں سے ہوگوینٹ تک قدرے شمال مشرق کی طرف جاری ہے، جو جنوب کی طرف جانے والے راستے اور شمال کی طرف جانے والے داخلی ریمپ کے ساتھ ہوگوینٹ ایونیو کی خدمت کرتا ہے۔ ہیوگنوٹ ایونیو سے، شاہراہ ووڈرو اور ایناڈیل کے محلوں سے گزرتے ہوئے ایک زیادہ واضح شمال مشرقی راستہ اختیار کرتی ہے، جو بعد کی کمیونٹی میں ایک تبادلے کے ذریعے آرڈن ایونیو سے ملتی ہے۔ پارک وے گرینریج کے لیے چار لین والی فری وے کے طور پر جاری ہے، جہاں سڑک ڈرمگوول روڈ کے شمالی نصف حصے کے ساتھ مل کر میڈین میں جرسی رکاوٹ کے ساتھ چار لین، دو طرفہ سطح کی گلی بناتی ہے۔ کورین وار ویٹرنز پارک وے انضمام پر ختم ہوتا ہے۔ تاہم، NY 909C، پارک وے کے لیے غیر دستخط شدہ حوالہ روٹ کا عہدہ، ڈرمگوول روڈ کی پیروی کرتے ہوئے کچھ فاصلے بعد رچمنڈ ایونیو کے ساتھ ایک چوراہے پر اپنے اختتام تک جاری ہے۔ پارک وے کی دونوں سمتوں کو گرینریج سے آگے جاری رکھنے کا ارادہ رکھنے والے اسٹب ڈرمگوول روڈ کے ساتھ ضم ہونے پر موجود ہیں۔ غیر استعمال شدہ شاہراہیں تقریبا ڈرمگوول روڈ کے متوازی ہیں، جو اوور پاس کے بالکل مشرق میں اچانک ایک چھوٹی سی دو لین والی سڑک بننے سے پہلے رچمنڈ ایونیو کو عبور کرتی ہیں۔ سڑک ایک غیر عوامی ڈامر سڑک کے طور پر جاری ہے جو تعمیراتی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ہسٹری {"ٹائپ": "ایکسٹرنل ڈیٹا"، "سروس": "پیج"، "ٹائٹل": "رچمنڈ پارک وے Extension.map"} آج جو پارک وے موجود ہے وہ اس ہائی وے کے نصف سے بھی کم حصے کی نمائندگی کرتا ہے جس کی اصل منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ رچمنڈ ایونیو سے، پارک وے شمال مشرق میں اسٹیٹن آئی لینڈ کے سنی سائیڈ پڑوس تک جاری رہتا، جہاں یہ اسٹیٹن آئی لینڈ ایکسپریس وے سے منسلک ہوتا۔ رچمنڈ ایونیو کے مغرب کا حصہ 1966 سے 1972 تک ڈرمگوول روڈ کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا اور 1972 کے آخر میں اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ نتیجے کے طور پر، پارک وے کی یک طرفہ سروس سڑکوں کو ڈرمگوول روڈ ایسٹ اور ڈرمگوول روڈ ویسٹ کا نام دیا گیا۔ ڈرمگوول روڈ کا نام خود فادر جان ڈرمگوول کے نام پر رکھا گیا تھا، جو مشن آف دی امماکولیٹ ورجن کے آئرش نژاد بانی تھے، جو ایک رومن کیتھولک یتیم خانہ ہے جسے آج ماؤنٹ لوریٹو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، رچمنڈ ایونیو کے مشرق میں کمیونٹی کی شدید مخالفت پھوٹ پڑی-اس کا زیادہ تر حصہ ماحولیات کے ماہرین کی طرف سے تھا-کیونکہ پارک وے کے منصوبہ بند راستے نے اسٹیٹن آئی لینڈ گرین بیلٹ کو دو حصوں میں تقسیم کر دیا ہوتا اور اس کے لیے میلوں تک نجی املاک کی مذمت اور ان کو مسمار کرنے کی ضرورت ہوتی۔ رچمنڈ ایونیو اور مجوزہ اسٹیٹن آئی لینڈ ایکسپریس وے انٹرچینج کے درمیان پارک وے کا حصہ کبھی نہیں بنایا گیا، اور بعد میں اس راستے کو ڈی میپ کیا گیا۔ وقتا فوقتا، اسٹیٹن جزیرے پر مسلسل بڑھتی ہوئی ٹریفک کی بھیڑ کے جواب میں پارک وے کے ختم شدہ حصے کو بحال کرنے کی تجاویز پیش کی گئی ہیں۔ تاہم، ان تجاویز میں سے کسی کو بھی جزیرے کے منتخب عہدیداروں یا رہائشیوں کی طرف سے نمایاں حمایت حاصل نہیں ہوئی ہے۔ رابرٹ موسی نے ٹوڈٹ ہل میں اسٹیٹن آئی لینڈ ایکسپریس وے (I-278) کے ساتھ جنکشن پر ایک انٹرچینج بنایا تھا، جس کا مقصد اسے رچمنڈ پارک وے کے ٹرمینس کے لیے استعمال کرنا تھا۔ تاہم، یہ کبھی مکمل نہیں ہوا اور اسٹیٹن آئی لینڈ ایکسپریس وے کو چوڑا کرنے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر 2012 میں انٹرچینج کو منہدم کر دیا گیا۔ وولفز پانڈ پارک وے، جو کہ رچمنڈ پارک وے کو اسٹیٹن جزیرے کے جنوبی ساحل پر وولفز پانڈ پارک سے جوڑنے والا ایک تیز رفتار راستہ ہے، رابرٹ موسی نے 1941 میں تجویز کیا تھا۔ شاہراہ منصوبہ بندی کے مرحلے سے آگے کبھی نہیں بڑھی، اور اسے بالآخر 1970 کی دہائی میں منسوخ کر دیا گیا۔ 1997 میں، رچمنڈ پارک وے کا نام بدل کر کورین وار ویٹرنز میموریل پارک وے رکھ دیا گیا ؛ تاہم، جب تبدیلی کا اعلان کرنے والے نشانات لگائے گئے تو لفظ "میموریل" کو نادانستہ طور پر خارج کر دیا گیا۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات نیو یارک شہر میں پارک ویز اسٹیٹن جزیرے میں کوریائی جنگ کی یادگاریں اور ریاستہائے متحدہ میں یادگاریں ریاستہائے متحدہ میں نامکمل عمارتیں اور ڈھانچے