Yamal (icebreaker)
یامل () ایک روسی جوہری طاقت سے چلنے والا آئس بریکر ہے جو ایٹم فلوٹ (پہلے مرمینسک شپنگ کمپنی) کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ اس کا نام شمال مغربی سائبیریا میں جزیرہ نما یامل کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اس نام کا مطلب نینٹس میں زمین کا خاتمہ ہے۔ 1986 میں لینن گراڈ میں رکھی گئی، اور سوویت یونین کے ٹوٹنے کے بعد اکتوبر 1992 میں کمیشن کیا گیا، اس نے شپنگ لین کو کھلا رکھنے کے اپنے ڈیزائن کردہ کردار کو پورا کیا اور آرکٹک سیر پر مسافروں کو بھی لے گئی۔ جولائی 1994 میں یامل نے سرکاری پہلے سفر کا جشن منانے کے لیے این ایس ایف (نیشنل سائنس فاؤنڈیشن-یو ایس) کے ساتھ قطب شمالی کا دورہ کیا۔ جبکہ قطب شمالی پر (جی پی ایس اور انمارسیٹ سیٹلائٹ کوآرڈینیٹس کے ذریعے تصدیق شدہ) عملے اور مسافروں نے باربیکیو کے ساتھ جشن منایا-ماحول کا درجہ حرارت تھا (ہوا کے جھونکوں کی پیمائش کی گئی تھی)۔ جہاز کے 90/90 کوآرڈینیٹس کی وجہ سے جہاز کے کپتان (سمرنوف) نے ایک تیراکی پارٹی کا اہتمام کیا جس میں ول راؤنٹری (یو ایس) کو وہاں تیرنے والے پہلے شخص کے طور پر درج کیا گیا (21 جولائی 1994)-پانی کا درجہ حرارت منجمد سے نیچے تھا، جس کی حد تھی۔ 2007 میں لیوس گورڈن پگ نے قطب شمالی پر ایک کلومیٹر تیر کر یامل پر سوار ہو کر وہاں سفر کیا۔ یامل ڈبل ہل سے لیس ہے۔ بیرونی ڈھانچہ موٹا ہوتا ہے جہاں برف ملتی ہے اور دوسری جگہوں پر رگڑ کو کم کرنے کے لیے پولیمر کوٹنگ ہوتی ہے۔ اندرونی اور بیرونی ہلز کے درمیان پانی کا بیلسٹ ہوتا ہے جسے آئس بریکنگ میں مدد کے لیے منتقل کیا جا سکتا ہے۔ آئس بریکنگ میں ایئر ببلنگ سسٹم سے بھی مدد ملتی ہے جو سطح کے نیچے جیٹ طیاروں سے ہوا پہنچا سکتا ہے۔ یامل آگے یا پیچھے کی طرف راستہ بناتے ہوئے برف توڑ سکتا ہے۔ یامل آئس بریکرز کے روسی خاندان میں سے ایک ہے، جو دنیا کے سب سے طاقتور آئس بریکرز ہیں۔ ان جہازوں کو اپنے ری ایکٹروں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ٹھنڈے پانی میں سفر کرنا پڑتا ہے، لہذا وہ جنوبی نصف کرہ میں سفر کرنے کے لیے مدارینی علاقوں سے نہیں گزر سکتے۔ یامل ایک ہیلی کاپٹر اور کئی رقم کشتیاں لے کر جاتا ہے۔ ریڈیو اور سیٹلائٹ مواصلاتی نظام نصب ہیں جو نیویگیشن، ٹیلی فون، فیکس اور ای میل خدمات فراہم کر سکتے ہیں۔ سہولیات میں ایک بڑا کھانے کا کمرہ (ایک نشست میں تمام 100 مسافروں کو رکھنے کے قابل)، ایک لائبریری، مسافر لاؤنج، آڈیٹوریم، والی بال کورٹ، جمنازیم، گرم انڈور سوئمنگ پول، ایک سونا، اور ایک ہسپتال شامل ہیں۔ وہ 50 مسافر کیبن اور سوئٹ سے لیس ہے، جن میں بیت الخلاء، بیرونی کھڑکیاں، ایک ٹیلی ویژن اور ایک میز ہے۔ یامل نے قطب شمالی تک سالانہ سفری مہمات کی تخلیق میں بھی اہم کردار ادا کیا، جو ان چند جہازوں میں سے ایک ہے جو وہاں پہنچنے اور اپنے ساتھ سیاحوں کو محفوظ طریقے سے لانے کے قابل ہیں۔ 1993 سے آئس بریکر کو مرمینسک شپنگ کمپنی چلاتی تھی اور 2001-2008 میں یہ آپریشن مرمینسک شپنگ کمپنی اور پوسیڈن ایکسپیڈیشنز نے کیا تھا۔ یامل نے قطب شمالی کی طرف کل 47 سفر کیے ہیں۔ واقعات قطب شمالی-36 اور قطب شمالی-37 اگست سے ستمبر 2009 تک آئس بریکر نے بہتے ہوئے آئس اسٹیشنوں کے طے شدہ انخلاء میں حصہ لیا۔ ہر اسٹیشن میں 18 قطبی ایکسپلورر، کتے اور 150 ٹن سے زیادہ کارگو موجود ہے۔ اسٹیشن کے اہلکاروں اور کارگو کو بہتے ہوئے آئس فلو سے نکالنے کے لیے تین دن کے مسلسل، چوبیس گھنٹے کام کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس اعلی عرض البلد آرکٹک کام کی نگرانی مہم کے رہنما ولادیمیر سوکولوف نے کی تھی۔ واقعات اور حادثات 23 دسمبر 1996 کو آئس بریکر پر آگ لگنے سے عملے کا ایک رکن ہلاک ہو گیا۔ جہاز کو طاقت دینے والا جوہری ری ایکٹر آگ سے متاثر نہیں ہوا۔ عملے نے 30 منٹ میں آگ بجھا دی۔ 16 مارچ 2009 کو یامل بحیرہ کارا میں خلیج ینیسی میں پروڈکٹ ٹینکر سے ٹکرا گیا۔ جب کہ ٹینکر کو مرکزی ڈیک پر دراڑ کا سامنا کرنا پڑا، یامل کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ حوالہ جات بیرونی روابط یامل آئس ہنٹرز پر سوار سیاحوں کی فیلڈ رپورٹس: قطب شمالی کے روسی فاتحین 1992 بحری جہاز آرکٹیکا کلاس آئس بریکرز ایکسپیڈیشن کروزنگ جہاز بالٹک شپ یارڈ میں بنائے گئے