Speedpass
اسپیڈ پاس ایک کی چین ریڈیو فریکوئنسی شناخت (آر ایف آئی ڈی) آلہ تھا جسے 1997 میں موبل نے الیکٹرانک ادائیگی کے لیے متعارف کرایا تھا (جو 1999 میں ایکسن موبل بننے کے لیے ایکسن کے ساتھ ضم ہو گیا تھا)۔ اسے اصل میں ویریفون نے تیار کیا تھا۔ 2004 تک، 70 لاکھ سے زیادہ لوگوں کے پاس اسپیڈ پاس ٹیگ تھے، جنہیں دنیا بھر میں تقریبا 10,000 ایکسن، موبل اور ایسو گیس اسٹیشنوں پر استعمال کیا جا سکتا تھا۔ اسپیڈ پاس اپنی نوعیت کے پہلے وسیع پیمانے پر تعینات کنزیومر آر ایف آئی ڈی ادائیگی کے نظام میں سے ایک تھا، جس نے 1997 میں ملک بھر میں ویزا اور ماسٹر کارڈ آر ایف آئی ڈی ٹرائلز سے بہت پہلے آغاز کیا۔ ایکسن موبل اسپیڈ پاس ٹیکساس انسٹرومینٹس ٹائرس آر ایف آئی ڈی پلیٹ فارم پر مبنی تھا۔ اسے اصل میں ویریفون نے دو ترتیبات میں ڈیزائن کیا تھا۔ ایک ایندھن کی فراہمی "پمپ" کے اندر نصب کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور ایک سہولت اسٹور ماڈل جسے ویریفون آر ایف 250 کے نام سے جانا جاتا ہے (جو سمارٹ کارڈز کے لیے انجینیکو آئی ایس سی 250 ریڈر کا نیا ڈیزائن تھا)۔ ایکسن موبل اسپیڈ پاس نے ڈیجیٹل سگنیچر ٹرانسپونڈر (ڈی ایس ٹی) کے ساتھ ایک کرپٹوگرافک طور پر فعال ٹیگ کا استعمال کیا جس میں چیلنج رسپانس پروٹوکول انجام دینے کے لیے ایک کمزور، ملکیتی خفیہ کاری اسکیم شامل کی گئی۔ 29 جنوری 2005 کو، آر ایس اے سیکیورٹی اور جان ہاپکنز یونیورسٹی کے طلباء کے ایک گروپ نے ایکسن-موبل اسپیڈ پاس کے ذریعہ استعمال ہونے والے ملکیتی خفیہ کاری الگورتھم کو توڑ دیا۔ وہ ایک اسپیڈ پاس کو کامیابی کے ساتھ نقل کرنے اور گیس خریدنے کے لیے نقل شدہ آر ایف آئی ڈی ٹیگ کا استعمال کرنے میں کامیاب رہے۔ دھوکہ دہی کو روکنے کی کوشش میں، اسپیڈ پاس کے صارفین کو بالآخر کچھ گیس اسٹیشنوں پر اسکینرز میں اپنا زپ کوڈ درج کرنا پڑا۔ سہولت اسٹورز اور "فلائنگ ریڈ ہارس" ایک موقع پر، اسپیڈ پاس کو تجرباتی طور پر فاسٹ فوڈ ریستورانوں اور منتخب بازاروں میں سپر مارکیٹوں میں تعینات کیا گیا تھا۔ اکیلے میکڈونلڈز نے گریٹر شکاگو کے علاقے میں 400 سے زیادہ ریستورانوں میں اسپیڈ پاس تعینات کیا۔ 1998 میں آر ایف 250 سہولت اسٹور ریڈر کی ترقی کے دوران، کچھ پروٹو ٹائپ یونٹس کیلیفورنیا کے راکلن میں ویریفون سے فلوریڈا کے ویریفون آفس میں بھیجے گئے تھے۔ یونٹ وقت پر نہیں پہنچے اور ان کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ نقل و حمل میں گم ہو گئے تھے۔ وہ بعد میں پائے گئے، اور اس کے باوجود کہ ہر یونٹ میں ویریفون کا لوگو تھا اور اسے ویریفون کا لوگو دکھانے والے خانوں میں بند کیا گیا تھا ؛ شپنگ کمپنی کے پاس ان کے گمشدہ سامان کے ڈیٹا بیس میں کچھ بھی نہیں تھا جس میں یہ نام دکھایا گیا تھا۔ بلکہ، یونٹس "سرخ گھوڑا اڑانے" کے لیے ایک استفسار کے ذریعے سامنے آئے، بظاہر اس لیے کہ یونٹس نے ایک چھوٹا موبل لوگو دکھایا-اور موبل کا لوگو سرخ پیگاسس تھا اور ہے۔ اس طرح پروجیکٹ کا اندرونی کوڈ نام "فلائنگ ریڈ ہارس" میں تبدیل کر دیا گیا۔ ٹیسٹ کو ناکام قرار دیا گیا اور میکڈونلڈز نے 2004 کے وسط میں اپنے تمام ریستورانوں سے اسکینرز کو ہٹا دیا۔ مزید برآں، نیو انگلینڈ گروسری چین اسٹاپ اینڈ شاپ نے اپنے بوسٹن ایریا اسٹورز پر اسپیڈ پاس کا تجربہ کیا۔ 2005 کے اوائل میں یونٹس کو ہٹا دیا گیا۔ سپیڈ پاس اس سے قبل سپیڈ پاس کار ٹیگ اور سپیڈ پاس سے چلنے والی ٹائمکس واچ کے ذریعے بھی دستیاب ہے۔ بندش اور اسپیڈ پاس + ایکسن موبل پر جانے کا اعلان کیا گیا کہ آر ایف آئی ڈی پر مبنی کلیدی ٹیگ 30 جون 2019 تک مکمل طور پر ختم ہو جائے گا۔ ایکسن موبل نے صارفین کو ہدایت کی کہ وہ اپنے اسمارٹ فون پر اسپیڈ پاس + ایپ استعمال کریں۔ اسمارٹ فون ایپ ایپ کا استعمال کرتے ہوئے پمپ پر ادائیگی کرنے کے لیے فون کے لوکیشن ڈیٹا کا استعمال کرتی ہے۔ ایپ صارفین کے مقام کا پتہ لگاتا ہے جو اس کے بعد صارف کو وہ پمپ نمبر داخل کرنے کا اشارہ کرتا ہے جو وہ استعمال کر رہے ہیں۔ اس کے برعکس اگر ایپ کے لیے لوکیشن سروسز فعال نہیں ہیں، تو صارف پمپ پر پے ایٹ پمپ فنکشنلٹی کو چالو کرنے کے لیے پمپ پر کیو آر کوڈ اسکین کر سکتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں، اس ایپ کا نام بدل کر ایکسن موبل ریوارڈز + ایپ رکھ دیا گیا ہے، حالانکہ یہ اب بھی اسپیڈ پاس + فعالیت کا استعمال کرتی ہے۔ کینیڈا میں، یہ اپنی ایپ کے لیے اسپیڈ پاس + نام کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے۔ پے ایٹ دی پمپ لوئیلٹی پروگرام حوالہ جات بیرونی لنکس ایکسن موبل اسپیڈ پاس لوکیشن فائنڈر سائٹ بزنس ویک، مارچ بھی دیکھیں۔ 10، 1997 (اخذ شدہ مئی 30، 2007) کسٹمر لوئیلٹی پروگرام ریڈیو فریکوئنسی شناخت ایکسن موبل برانڈز پیمنٹ سسٹم