VMF-113
میرین فائٹر اسکواڈرن 113 (وی ایم ایف-113) دوسری جنگ عظیم کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور کا ایک لڑاکا اسکواڈرن تھا اور 1965 تک میرین فورسز ریزرو میں تھا۔ "وائسلنگ ڈیولز" کے نام سے مشہور، اسکواڈرن نے 1944 میں جزائر مارشل پر فضائی لڑائی میں حصہ لیا اور 1945 میں اوکیناوا کی لڑائی میں حصہ لیا۔ دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد اسے 30 اپریل 1947 کو ختم کر دیا گیا تھا لیکن چند سال بعد اسے ریزرو میں دوبارہ فعال کر دیا گیا اور آخری بار 1965 میں اسے غیر فعال کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم VMF-113 کو یکم جنوری 1943 کو میرین کور ایئر اسٹیشن ایل ٹورو میں میرین بیس ڈیفنس ایئر گروپ 41 کے حصے کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا۔ انہیں جلد ہی چوبیس ایف 4 یو کور سیئروں کی مکمل تکمیل دی گئی۔ 1943 کے بیشتر حصے کی تربیت کے بعد، اسکواڈرن 28 ستمبر 1943 کو سان ڈیاگو سے ہوائی کی طرف روانہ ہوا۔ ان کی آمد پر طیاروں کو ان کی تربیت کے آخری دور کے لیے میرین کور ایئر اسٹیشن ایوا بھیج دیا گیا۔ جنوری 1944 میں، اسکواڈرن کو معلوم ہوا کہ وہ جزائر مارشل میں باقی جاپانی فوجی دستوں کی تخفیف میں حصہ لیں گے۔ وہ جلد ہی گلبرٹ جزائر میں تاراوا کے لیے روانہ ہوئے اور پھر جلدی سے کواجلین چلے گئے اور آخر کار 27 فروری 1944 کو چوتھے بیس ڈیفنس ایئر ونگ کے حصے کے طور پر انجبی سے کام کرنا شروع کر دیا۔ وہاں رہتے ہوئے وہ مغربی کیرولین جزائر میں جاپانی پوزیشنوں پر حملہ کرنے کے ذمہ دار بھی تھے۔ 26 مارچ 1944 کو، پوناپے کے اوپر ایک چھاپے پر 4 بی-25 بمباروں کی حفاظت کرتے ہوئے، اسکواڈرن نے اپنے پہلے دشمن کے قتل کو ریکارڈ کیا جب انہوں نے 8 جاپانی طیاروں کو مار گرایا۔ اسی سال اپریل میں انہیں اجلینڈ میں لینڈنگ کے لیے فضائی مدد فراہم کرنے کا کام سونپا گیا۔ چونکہ حملہ بلا مقابلہ کیا گیا تھا اس لیے اسکواڈرن جلد ہی 1944 کے بقیہ حصے میں جزائر مارشل میں جاپانی اہداف پر حملہ کرنے کے لیے واپس آگیا۔ 6 مئی 1945 کو، وی ایم ایف-113 اوکیناوا کی جنگ کے دوران کارروائیوں میں مدد کے لیے میرین ایرکرافٹ گروپ 22 (ایم اے جی-22) کے حصے کے طور پر آئی شیما پر اترا۔ اگلے دن اسکواڈرن نے 1944 کے اوائل کے بعد اپنی پہلی کارروائی دیکھی جب جزیرے پر حملے کے لیے امریکی بیڑے کے جمع ہونے کے بعد ایک بڑے پیمانے پر کامیکازی چھاپہ مارا گیا۔ اسکواڈرن جولائی 1945 میں اوکیناوا چلا گیا اور باقی جنگ تک وہیں رہا۔ اسکواڈرن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران 20 دشمن طیاروں کو مار گرایا۔ جنگ کے بعد، اسکواڈرن کو 20 ستمبر 1945 کو جنوبی جاپانی جزیرے کیوشو پر اومورا منتقل کر دیا گیا اور نومبر کے آخر تک وہیں رہا جب وہ امریکہ کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 5 دسمبر کو سان ڈیاگو پہنچے اور جلد ہی ایم سی اے ایس ایل ٹورو سے باہر ہو گئے۔ اسکواڈرن کو 30 اپریل 1947 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ ریزرو سال VMF-113 کو 1951 میں اور VMF-215 کے ساتھ نیول ایئر اسٹیشن اولاتھی، کنساس میں دوبارہ فعال کیا گیا تھا۔ 1958 میں انہوں نے F9F کوگر اور 1962 میں F4D اسکائی رے میں تبدیلی کی۔ اس دوران، ذخائر میں طیاروں کی کمی کی وجہ سے، اسکواڈرن نے وی ایم ایف-215 اور دو دیگر امریکی بحریہ کے ریزرو اسکواڈرن کے طور پر وہی طیارے استعمال کیے۔ 1964 میں، اسکواڈرن کو اس کے طیاروں کو اپ گریڈ کرنے کے بعد وی ایم ایف (اے ڈبلیو)-113 کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا تاہم یہ زیادہ دیر تک نہیں چل سکا کیونکہ وہ اپریل 1965 میں تیزی سے دن کے وقت صرف ایف 8 صلیبی جنگ میں تبدیل ہو گئے اور پھر سے وی ایم ایف-113 بن گئے۔ اسکواڈرن کو 22 اکتوبر 1965 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا اور یہ اب بھی غیر فعال حالت میں ہے۔ یونٹ ایوارڈز ایک یونٹ سائٹیشن یا تعریفی ایوارڈ ہے جو کسی تنظیم کو حوالہ کردہ عمل کے لیے دیا جاتا ہے۔ یونٹ کے ممبران جنہوں نے مذکورہ کارروائیوں میں حصہ لیا انہیں اپنی وردیوں پر ایوارڈ شدہ یونٹ سائٹیشن پہننے کی اجازت ہے۔ وی ایم ایف-113 کو درج ذیل ایوارڈز سے نوازا گیا ہے: یہ بھی دیکھیں یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور ایوی ایشن لسٹ آف ایکٹیو یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور طیارہ سکواڈرن کی فہرست ڈیکومیشنڈ یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور طیارہ سکواڈرن کی فہرست نوٹ حوالہ جات ویب یو ایس ایم سی فائٹنگ اسکواڈرن فائٹنگ 2 غیر فعال یونٹس آف یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور