BRP Iloilo
بی آر پی ایلویلو (پی ایس-32) فلپائن کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ اسے اصل میں یو ایس ایس پی سی ای-897 کے طور پر بنایا گیا تھا، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے تھا۔ اسے امریکی بحریہ سے فارغ کر دیا گیا اور جولائی 1948 میں اسے فلپائن کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور اسی نام کے فلپائن صوبے کے نام پر اس کا نام آر پی ایس ایلویلو (ای-32) رکھ دیا گیا۔ فلپائنی بحریہ کے دوسری جنگ عظیم کے دور کے دیگر جہازوں کے ساتھ، ایلویلو کو دنیا کے قدیم ترین فعال جنگی جہازوں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا، جو سات دہائیوں سے زیادہ عرصے سے مسلسل خدمات انجام دے رہا تھا۔ 1945 میں یو ایس ایس پی سی ای-897 کے طور پر امریکی بحریہ میں کمیشن کیا گیا، اور دوسری جنگ عظیم کے بعد اسے ختم کر دیا گیا۔ اس کے بعد انہیں فلپائن نیول پٹرول میں منتقل اور کمیشن کیا گیا اور جولائی 1948 میں ان کا نام بدل کر آر پی ایس ایلویلو (ای-32) رکھ دیا گیا۔ اسے 1950 میں فلپائن کی بحریہ میں لے جایا گیا، اور 1965 اور 1966 کے درمیان درجہ بندی کے ایک نئے نظام کا استعمال کرتے ہوئے اس کا نام بدل کر آر پی ایس ایلویلو (پی ایس-32) رکھ دیا گیا۔ پھر جون 1980 میں اس کا نام بدل کر بی آر پی ایلویلو (پی ایس-32) رکھ دیا گیا جس میں ایک نیا مقامی سابقہ استعمال کیا گیا۔ 1990 اور 1991 کے درمیان ایلویلو نے بڑی بحالی، ہتھیاروں اور ریڈار سسٹم کی تجدید، اور مواصلاتی گیئر کی اپ گریڈ کی۔ انہیں فلپائن کے بیڑے کی گشت فورس کے ساتھ تفویض کیا گیا تھا اور ستمبر 2016 میں انہیں سروس سے فارغ کر دیا گیا تھا۔ قابل ذکر آپریشنز جنوری 1973 میں، آر پی ایس ایلویلو نے سیبالو ہل، جولو میں آرمی اور سکاؤٹ رینجر ٹیموں کو بحری گولیوں کی مدد فراہم کی جب باغی افواج نے اس اسٹریٹجک جگہ کو دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش کی جس پر 1972 میں میرینز نے قبضہ کر لیا تھا۔ 7 جولائی 1973 کو، ایلویلو، سی ڈی آر کی کمان میں ٹاسک فورس 32 نیول گن فائر سپورٹ گروپ کے حصے کے طور پر۔ ویسنٹ ایسکالا (پی این) نے آپریشن "پامکپوک" کے دوران لینڈنگ فورس 33 کی حمایت میں ہوڈن ابو بکر اکا جوڈن سالکالا کی قیادت میں تلبران، باسلان میں باغی گروپ کے خلاف حملے سے پہلے بمباری فراہم کی۔ اگلے دن، آر پی ایس ایلویلو نے بیسلان کے کیناس جزیرے پر مستقل اور درست بحری گولیاں چلائیں اور پھنسے ہوئے زمینی فوجیوں کو نکالنے میں کامیابی حاصل کی۔ نومبر 1973 میں، آر پی ایس ایلویلو نے گرون فوجیوں کے لیے گولیوں کی مدد فراہم کی اور توی توی میں بحری موپنگ اپ آپریشن بھی کیے۔ کارونگ ڈونگ میں باغی افواج پر حملہ کرتے ہوئے، جہاز کی 3 "50، 40-ملی میٹر، اور 20 ملی میٹر بندوقوں نے ایک اسکول ہاؤس اور ایک مسجد میں واقع باغی کے مشین گن کے گھونسلے کو تباہ کر دیا۔ دشمن کی. 50 کیلیبر مشین گن کی فائرنگ سے جہاز کے کئی حصوں میں ان کے نشانات ملے۔ دسمبر 2009 میں، ایلویلو اور اس نے ایم بی بیلینو 9 کے ڈوبنے پر زندہ بچ جانے والوں کے لیے سمندری سطح کی تلاش اور بچاؤ کی کارروائیاں کیں۔ 2 اپریل سے 17 اپریل 2011 تک، ایلویلو نے پی ایم اے بیچ 2014 کے لیے مشترکہ لاجسٹک رن (ایل او جی رن) اور سدرن کروز کے لیے ایک تخرکشک جہاز کے طور پر کام کیا۔ تکنیکی تفصیلات فلپائن کی بحریہ میں اس کے کچھ بہن جہازوں کے مقابلے میں بی آر پی پنگاسنان کے درمیان معمولی فرق ہے، کیونکہ اس کی پچھلی ترتیب گشت کرافٹ تخرکشک (پی سی ای) کے طور پر تھی، جبکہ دیگر کو ریسکیو گشت کرافٹ تخرکشک (پی سی ای آر) اور مائن سویپرز (قابل تعریف کلاس) جہازوں کے طور پر ترتیب دیا گیا ہے۔ اصل میں یہ جہاز ایک فارورڈ Mk.26 3 "/50 کیلیبر ڈوئل پرپز گن، تین افٹ ٹوئن Mk. 1 بوفورز 40 ملی میٹر بندوقیں، چار Mk.10 20 ملی میٹر اورلکون بندوقیں، 1 ہیج ہاگ ڈیپتھ چارج پروجیکٹر، چار ڈیپتھ چارج پروجیکٹائل (K-بندوقیں) اور دو ڈیپتھ چارج ٹریکس سے لیس تھا۔ یہ ترتیب 1990 کی دہائی کے اوائل میں اس کی بحالی سے پہلے لاگو ہوتی ہے۔ 1990 اور 1991 کے درمیان اپنی بحالی اور مرمت کے دوران، فلپائن کی بحریہ نے اپنے پرانے آبدوز شکن ہتھیاروں اور نظام کو ہٹا دیا، اور ہتھیاروں کے سیٹ اپ میں کچھ تبدیلیاں کیں۔ کچھ ذرائع کا دعوی ہے کہ 1990-1991 اوور ہال اور ریفٹ پیریڈ کے دوران اس کی تین بوفورز 40 ملی میٹر توپیں ضائع ہو گئیں، لیکن 2011 کی تصاویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ بوفورز بندوقیں اب بھی موجود ہیں، حالانکہ جڑواں بچوں کے بجائے سنگلز میں۔ جہاز میں نصب حتمی ہتھیاروں میں ایک Mk.26 3 "/50 کیلیبر بندوق (اگلا)، تین واحد بوفورس 40 ملی میٹر توپیں (اگلا)، چار Mk.10 اورلکون 20 ملی میٹر توپیں (پل کے پروں پر ہر ایک پر 2)، اور چار M2 براؤننگ. 50 کیلیری (12.7 ملی میٹر) کیلیبر مشین گن (مرکزی پل کے علاوہ 2، نچلے بوفورس گن ٹب کے قریب 2) شامل ہیں۔ اس نے جہاز کو ہلکا اور سطحی گشت کے لیے مثالی بنا دیا، لیکن اس کی محدود آبدوز مخالف جنگی صلاحیت ختم ہو گئی۔ الیکٹرانکس کے علاوہ ریفٹ کے دوران جہاز کے آر سی اے سی آر ایم-این آئی اے-75 سرفیس سرچ ریڈار اور آر سی اے ایس پی این-18 نیویگیشن ریڈار کی جگہ رے تھیون اے این/ایس پی ایس-64 (وی) 11 سرفیس سرچ اور نیویگیشن ریڈار سسٹم نے لے لی۔ بعد میں ہونے والی ترامیم میں لانگ رینج اور سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم کی تنصیب، اور فلپائن نیوی کے تمام جہازوں کے لیے جی پی ایس سسٹم کا معیار شامل تھا۔ مشینری یہ جہاز دو جی ایم 12-278 ایک ڈیزل انجن سے چلتا ہے، جس کی مشترکہ درجہ بندی دو پروپیلرز کو چلانے کے ارد گرد ہے۔ اہم انجن 914 ٹن (مکمل بوجھ) والے جہاز کو زیادہ سے زیادہ رفتار کے ارد گرد لے جا سکتے ہیں۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط فلپائن ڈیفنس فورم فلپائن نیوی @Hazegray.org DLSU ROTC اوپس 224 کا غیر سرکاری فلپائن ڈیفنس پیج نیو سورس آن لائن: پٹرول کرافٹ ایسکارٹ فوٹو آرکائیو پی سی ای-842-کلاس گشت کرافٹ جہاز پورٹ لینڈ، اوریگون 1943 میں بنائے گئے فلپائن نیوی کے پی سی ای-842-کلاس گشت کرافٹ میگوئل مالور-کلاس کورویٹس کورویٹس آف فلپائن کورین وار ایمفیبیئس جنگی جہاز فلپائن کے