Landore TMD
لینڈور ٹی ایم ڈی ایک ریلوے ٹریکشن مینٹیننس ڈپو ہے جو لینڈور، سوانزی، ویلز کے ایک ضلع میں واقع ہے۔ یہاں بھاپ انجنوں کے لیے ایک شیڈ تھا، اور 1963 میں برٹش ریل نے ایک پرپز بلڈ ڈیزل ڈپو کھولا۔ نجکاری کے تحت ڈپو کو گریٹ ویسٹرن ریلوے نے اپنے انٹرسٹی 125 کے بیڑے کی خدمت کے لیے دسمبر 2018 میں بند ہونے تک چلایا تھا۔ سائٹ ستمبر 2019 میں ایک رولنگ اسٹاک تجدید مرکز کے طور پر دوبارہ کھولی گئی۔ تاریخ عظیم مغربی ریلوے نے 1932 میں لینڈور کا ایک شیڈ بنایا۔ برٹش ریل کے تحت، لینڈور شیڈ کو شیڈ کوڈ 87E دیا گیا تھا اور 1949 سے وہاں مختص تمام انجنوں پر ایک چھوٹی پلیٹ تھی جس پر یہ کوڈ دکھایا گیا تھا۔ 1950 میں سوانزی کے لیے 60 انجن مختص کیے گئے تھے جن میں سے 34 ٹینک انجن تھے۔ 1959 تک کل تعداد بڑھ کر 68 ہو گئی تھی لیکن ان میں سے صرف 33 شونٹر تھے۔ اسٹیم شیڈ کو جون 1961 میں بند کر دیا گیا، اور 1963 میں ایک نیا پرپز بلڈ ڈیزل ڈپو کھولا گیا۔ 1973 میں متعارف کرائے گئے بی آر ٹاپس نظام کے تحت اس نئے ڈپو کو ڈپو کوڈ ایل ای دیا گیا تھا۔ 1979 میں، لینڈور کے لیے 24 شونٹر اور 54 مین لائن لوکوموٹو مختص کیے گئے تھے، جن میں زیادہ تر کلاس 37 تھے۔ مختص کردہ آٹھ کلاس 3 میں سے، پانچ کو بری پورٹ اور گوینڈریتھ ویلی ریلوے کو چلانے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، جب وہ کام نہیں کر رہے تھے تو لینلی اسٹیشن کے مغرب میں اسٹیبلنگ پوائنٹ پر باقی رہے، جبکہ 16 کلاس 08 کارمارٹن میں اسٹیشن پائلٹ سے لے کر سوانزی کے علاقے کے مختلف مقامات تک مختلف مقامات پر کام کرتے تھے، گودی کے علاقوں میں کام کرنے والوں کو ریڈیو ٹیلی فون سے لیس کیا جاتا تھا۔ اس کے علاوہ، نیشنل کول بورڈ یا مقامی اسٹیل ورکس یا تیل کی سہولیات میں استعمال کے لیے علاقے میں شونٹرز کرائے پر لیے گئے تھے۔ ڈپو نے اپنا پہلا کھلا دن 30 اگست 1980 کو منعقد کیا۔ اس وقت، ڈپو دن میں 24 گھنٹے کام کر رہا تھا اور اس میں ایک فیولنگ پوائنٹ، سروسنگ شیڈ اور دو اوور ہیڈ کرینوں سے لیس چار روڈ مینٹیننس شیڈ شامل تھا۔ یہ ڈپو بھاپ کرین کی بنیاد بھی تھا۔ 21 ویں صدی میں، ڈپو کو گریٹ ویسٹرن ریلوے نے انٹرسٹی 125 ٹرینوں کے اپنے بیڑے کی خدمت کے لیے چلایا تھا۔ انٹرسٹی 125 کے انخلا کے ساتھ، لینڈور ڈپو دسمبر 2018 میں بند ہو گیا، جس میں نئے کھولے گئے ملیفنٹ ڈپو میں متبادل کلاس 800 کی خدمت کی جا رہی تھی۔ ستمبر 2019 میں، کرائسلس ریل نے سائٹ کو ایک رولنگ اسٹاک تجدید مرکز کے طور پر دوبارہ کھول دیا، اس کا پہلا منصوبہ ابیلیو اسکاٹ ریل کلاس 156 یونٹس پر تھا۔ اس کے بعد سے اس نے ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل کلاس 153 یونٹس پر کام کیا ہے۔ حوالہ جات ذرائع اضافی ذرائع ریل اٹلس برطانیہ اور آئرلینڈ، ایس۔ کے۔ ویلز ساؤتھ ویلز میں بیکر ریلوے ڈپو مین لائن سوانزی ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں عمارتیں اور ڈھانچے 1963 میں مکمل ہوئے