Melbourne tram route 57
میلبورن ٹرام روٹ 57 میلبورن ٹرام نیٹ ورک پر یاررا ٹرام کے ذریعے ویسٹ ماریبیرنونگ سے فلنڈرز اسٹریٹ اسٹیشن تک چلایا جاتا ہے۔ 11. 6 کلومیٹر کا راستہ ایسینڈن ڈپو سے زیڈ کلاس ٹراموں کے ساتھ چلایا جاتا ہے۔ ہسٹری روٹ 57 کو پہلی بار 22 دسمبر 1940 کو ویسٹ ماریبیرنونگ اور سٹی کے درمیان شمالی میلبورن کے راستے مختص کیا گیا تھا جب ماریبیرنونگ لائن کو دریائے ماریبیرنونگ سے مغربی ماریبیرنونگ تک بڑھایا گیا تھا۔ اس سے پہلے، یہ نمبر فٹ اسکری سسٹم پر بالارت روڈ لائن کے لیے باضابطہ طور پر درج کیا گیا تھا، لیکن عملی طور پر کبھی استعمال نہیں کیا گیا تھا کیونکہ اس لائن پر استعمال ہونے والے سنگل ٹرک ٹراموں میں روٹ نمبر باکس نہیں تھے۔ ویسٹ ماریبیرنونگ کی توسیع سے پہلے، ماریبیرنونگ لائن پر خدمات روٹ 54 کے ذریعے فراہم کی جاتی تھیں، جو ماریبیرنونگ ریور ٹرمینس سے نارتھ میلبورن کے راستے شہر تک جاتی تھی۔ 1935 میں الزبتھ اسٹریٹ لائن کی تبدیلی سے پہلے ٹرام ولیم اسٹریٹ میں ختم ہو جائیں گے۔ 12 نومبر 1961 کو اتوار کو 57 روٹ پر ٹراموں کو بسوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ اتوار کی ٹراموں کو 8 اگست 1993 کو بحال کیا گیا۔ روٹ 57 کی ابتدا الگ الگ لائنوں میں ہے۔ فلنڈرز اسٹریٹ (اسٹاپ 1) اور وکٹوریہ اسٹریٹ (اسٹاپ 7) کے درمیان کا حصہ ٹریک کا سب سے قدیم حصہ ہے، جو برنزوک کیبل ٹرام لائن سے ملتا ہے، جو 1 اکتوبر 1887 کو کھولی گئی تھی۔ اس حصے کو 17 نومبر 1935 کو برقی کرشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ فلیمنگٹن برج اسٹیشن (اسٹاپ 22 کے قریب) اور وکٹوریہ اسٹریٹ کے درمیان کا حصہ نارتھ میلبورن کیبل ٹرام لائن کا ہے، جو 3 مارچ 1890 کو کھولی گئی تھی، اور 24 ستمبر 1935 کو اسے مکمل طور پر برقی بنایا گیا تھا۔ دریائے ماریبیرنونگ (اسٹاپ 41 کے قریب) اور فلیمنگٹن برج کے درمیان کا حصہ نارتھ میلبورن الیکٹرک ٹرام وے اینڈ لائٹنگ کمپنی نے 11 اکتوبر 1906 کو اپنے اصل الیکٹرک ٹرام وے سسٹم کے حصے کے طور پر تعمیر کیا تھا۔ دریائے ماریبیرنونگ سے مغربی ماریبیرنونگ تک کے حصے کا افتتاح میلبورن اینڈ میٹروپولیٹن ٹرام ویز بورڈ نے 22 دسمبر 1940 کو کیا تھا۔ 2000 میں، ویسٹ ماریبیرنونگ ٹرمینس کو کنکریٹ کیا گیا تھا اور سابقہ گولہ بارود کو ہٹا دیا گیا تھا۔ جی کلاس ٹرام 2025 میں اس راستے پر چلیں گے۔ مجوزہ توسیعات، جن کی حمایت پبلک ٹرانسپورٹ یوزرز ایسوسی ایشن اور مقامی سیاست دانوں نے کی ہے، ملیرا روڈ کے ساتھ 57 شمال مغرب کو ایونڈیل ہائٹس اور کیلور ایسٹ تک بڑھانے کی تجاویز آئی ہیں۔ اس تجویز کے تغیرات میں ٹرمینس کے قریب پارک اور سواری کی سہولت کی تعمیر، یا ٹرمینس اور کیلور ایسٹ کے درمیان ملیارا روڈ کے نیچے ہائی فریکوئنسی بس سروس قائم کرنا شامل ہے۔ 2009 میں ریاستی حکومت نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ ٹرام کو سابق ماریبیرنونگ ڈیفنس سائٹ کے لیے منصوبہ بند نئے مضافاتی علاقے تک بڑھایا جائے۔ ٹرام اپنے موجودہ ٹرمینس سے شمال کی طرف نئے مضافاتی علاقے کے مرکز میں جائے گی۔ یہ راستہ ڈیفنس ایکسپلوسیو فیکٹری سے متصل کورڈائٹ اور سنٹرل پارک ایونیوز کے کونے سے چلتا ہے، ویسٹ میری برنونگ سے موونی پانڈز، اسکوٹ ویل، فلیمنگٹن، کینسنگٹن اور نارتھ میلبورن کے راستے الزبتھ اسٹریٹ کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے فلنڈرز اسٹریٹ اسٹیشن کے باہر ختم ہوتا ہے۔ روٹ 57 ریلے اور ویسٹز روڈز، ماریبیرنونگ اور ماریبیرنونگ اور یونین روڈز، اسکوٹ ویل کے چوراہے کے درمیان روٹ 82 کے ساتھ ٹریک کا اشتراک کرتا ہے۔ اسکوٹ ویل میں یونین روڈ کے جنوبی سرے پر ایک لوپ سائڈنگ موجود ہے اور اسے رائل میلبورن شو گراؤنڈ اور فلیمنگٹن ریس کورس میں خصوصی تقریبات کے دوران مسافروں کے ہجوم کو منتقل کرنے کے لیے استعمال ہونے والے اضافی ٹراموں کو سنبھالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آپریشن روٹس 57 ایسینڈن ڈپو سے زیڈ کلاس ٹراموں کے ساتھ چلایا جاتا ہے۔ میلبورن شو گراؤنڈز جیسے میلبورن رائل شو میں خصوصی تقریبات کے دوران، ای کلاس ٹرام فلنڈرز اسٹریٹ ٹرمینس اور شو گراؤنڈز کے درمیان 57 اے شٹل کے راستے پر چلتے ہیں۔ نقشہ حوالہ جات بیرونی روابط 057 057 الزبتھ اسٹریٹ، میلبورن 1940 آسٹریلیا میں اسٹیبلشمنٹ موونی ویلی شہر میں ماریبیرنونگ ٹرانسپورٹ کے شہر میں نقل و حمل