Dyke Delta
ڈائیک ڈیلٹا جے ڈی-2 ایک امریکی گھریلو ساختہ طیارہ ہے جو 1960 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور شوقیہ تعمیر کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ یہ ایک مونوپلین ہے جس میں پیچھے ہٹنے کے قابل ٹرائی سائیکل انڈر کیریج اور چار کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ پنکھوں کو کھینچنے یا ذخیرہ کرنے کے لیے جوڑ دیا جا سکتا ہے اور قبضے کو اوپر کی طرف جوڑ کر فوسیلج کے اوپر چپٹا رکھا جا سکتا ہے، ایک دوسرے کے اوپر۔ تعمیر ایس اے ای 4130 گریڈ اسٹیل ٹیوب فریم ورک کی ہے جس میں فائبر گلاس اور تانے بانے کی کھالیں ہیں۔ اس کی معیاری ترتیب میں، طیارہ ایک حقیقی ڈبل ڈیلٹا ہے جس میں کوئی افقی اسٹیبلائزر نہیں ہے۔ تاہم، ایک چھوٹی سی ٹی دم اعلی طاقت والے انجنوں کے ساتھ مختلف اقسام کو تراشنے کا ایک آپشن ہے۔ 1960 کی دہائی کے وسط سے، ڈیزائنر جان ڈائیک نے ہوائی جہاز کے لیے مکمل تعمیراتی منصوبے اور تھری ویو ڈرائنگ ہوم بلڈرز کو فروخت کیے ہیں اور آج بھی انہیں فروخت کر رہے ہیں۔ کبھی کسی کٹس کی مارکیٹنگ نہیں کی گئی۔ پچاس سے زیادہ مثالیں مکمل ہو چکی ہیں۔ ڈویلپمنٹ ڈیزائنر جان ڈائیک نے کہا کہ طیارے کے لیے ان کا الہام الیگزینڈر لیپسچ کے ڈیلٹا ڈیزائن سے آیا، خاص طور پر ایل پی-6 گلائڈر اور بعد میں کنویر ایف-102 ڈیلٹا ڈیگر۔ ساب 35 ڈریکن کی ڈبل ڈیلٹا ترتیب کو ڈیزائن میں شامل کیا گیا تھا۔ جانچ کے بعد ایک لفٹنگ باڈی فیوزلج کو شامل کیا گیا۔ مجوزہ ترتیب کی تحقیق کے لیے، ڈائیک نے اپنی کار کے سامنے نصب ماڈل بنائے اور ایروڈینامک خصوصیات کا تعین کرنے کے لیے ریڈیو کنٹرول ماڈل اڑائے۔ اس کی وجہ سے ڈائیک کا پہلا اصل طیارہ، جے ڈی-1 ڈیلٹا ہوا، جس نے پہلی بار جولائی 1962 میں اڑان بھری۔ وہ طیارہ جون 1964 میں تباہ ہو گیا تھا جب گیراج میں ویلڈنگ کے واقعے کی وجہ سے آگ لگ گئی تھی۔ اس وقت تک طیارے نے 145 گھنٹے کی پرواز کی جانچ جمع کر لی تھی، اور اس کی بیوی نے ڈائیک کو ڈائیک جے ڈی-2 ڈیلٹا کے طور پر ایک بہتر ورژن بنانے پر آمادہ کیا۔ اس کی پہلی پرواز 18 جولائی 1966 کو ہوئی تھی، اور 40 سالوں میں اس نے دو ہزار سے زیادہ پرواز کے اوقات جمع کیے۔ ڈیزائن ہوائی جہاز دھاتی فریم والا ہوتا ہے جس کی جلد پرتدار فائبر گلاس یا ڈیکرون کپڑے سے ڈھکی ہوتی ہے۔ اس کا لینڈنگ گیئر واپس لینے کے قابل ہے۔ ڈیلٹا ترتیب اسی وزن اور طاقت کے روایتی طیاروں کے مقابلے میں نسبتا زیادہ کروز کی رفتار پیش کرتی ہے۔ اس کے اسٹال کی رفتار (70-75 میل فی گھنٹہ) ایک چھوٹے سنگل انجن والے طیارے کے لیے نسبتا زیادہ ہے، اور ٹچ ڈاؤن پر اس کی ترتیب نسبتا ناک سے زیادہ ہے۔ 100-110 میل فی گھنٹہ کی رفتار استعمال کی جاتی ہے۔ آپریشنل تاریخ بشمول پروٹو ٹائپ، ایک درجن سے کم آج ایک معروف اڑان کی حالت میں ہیں، حالانکہ تقریبا اتنے ہی اس وقت زیر تعمیر ہیں۔ 2021 تک، کم از کم 50 مثالیں موجود ہیں۔ ڈائیک ڈیلٹا ناسا کی مالی اعانت سے چلنے والی پرواز کی جانچ میں شامل تھا۔ کیلی ایرو اسپیس نے مستقبل کے خلائی سفر کے ڈیزائنوں پر استعمال کے لیے فلائٹ ٹوینگ اور انجن آف (گلائڈر) کنٹروللیبلٹی ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے ڈیلٹا کو دوسرے طیارے کے پیچھے کھینچ لیا۔ ڈائیک ڈیلٹا ٹاو اور گلائڈ میں کافی اچھی طرح سے اڑ گیا۔ سالوں کے دوران، جے ڈی-2 ڈھانچے کا جائزہ یونیورسٹی آف یوٹاہ اور رائٹ پیٹرسن ایئر فورس بیس (اوہائیو) اسٹرکچرل لیبارٹری نے لیا۔ متغیرات جے ڈی-1 ڈائیک ڈیلٹا-ایک چھوٹا ورژن، جس میں 1 + 2 بیٹھنے اور فکسڈ لینڈنگ گیئر ہے، ڈیلٹا ونگ اور ٹیل لیس کنفیگریشن فلائٹ کی خصوصیات پیدا کرنے اور تصدیق کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ پہلی پرواز جولائی 1962 ؛ جون 1964 میں تباہ ہوئی۔ جے ڈی-2 ڈائیک ڈیلٹا-ایک تازہ ترین اور بڑھا ہوا ورژن، جس میں 1 + 3 بیٹھنے اور واپس لینے کے قابل لینڈنگ گیئر ہے۔ 1966 میں تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن سالانہ فلائی ان (راک فورڈ آئی ایل) میں ڈیبیو کیا۔ جے ڈی-1 کے کچھ حصے جے ڈی-2 کی تعمیر میں استعمال کیے گئے تھے۔ ڈائیک ڈیلٹا اسٹنگری-امریکی ہوم بلڈر لویل بورچرز کی ایک واحد ترقی، جس میں واحد جگہ والے ہوائی جہاز کے لیے لکڑی کی تعمیر کا استعمال کیا گیا ہے۔ اس نے 1980 کے ای اے اے سالانہ فلائی ان میں ٹرافی جیتی۔ وضاحتیں (ڈائیک ڈیلٹا جے ڈی-2) نوٹ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ڈائیک ڈیلٹا یاہو گروپ انٹری پر pilotfriend.com ڈیلٹا بلڈر کا لاگ 1960 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ کا سول یوٹیلیٹی طیارہ ہوم بلٹ طیارہ ڈیلٹا ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ ڈیلٹا طیارہ پہلی بار 1966 میں اڑایا گیا تھا۔