Alyemda
الائمدا (الیامدا)، جسے بین الاقوامی سطح پر ڈیموکریٹک یمن ایئر لائنز یا صرف یمن ایئر لائنز کے نام سے جانا جاتا ہے، جنوبی یمن کی قومی ایئر لائن تھی۔ یہ 11 مارچ 1971 کو برادرز ایئر سروسز (باسکو) کو قومی بنانے کے بعد ایڈن میں قائم کیا گیا تھا جو کہ بہارون برادران کی ملکیت والی ایک نجی کمپنی تھی۔ اس نے پورے افریقہ اور مشرق وسطی میں پرواز کے راستوں کا ایک نیٹ ورک چلایا، جس کا مرکز ایڈن ہوائی اڈہ، سابق خرمکسار ایئر فورس بیس تھا۔ اس کا صدر دفتر خرماکسار، ایڈن میں علیمدا بلڈنگ میں تھا۔ تاریخ الائمدا کی بنیاد عوامی جمہوری جمہوریہ یمن کی قومی ایئر لائن کے طور پر صدارتی حکم نامے کے ذریعے کی گئی تھی۔ مارچ 1972 میں افرادی قوت 600 تھی۔ اس وقت بیڑے میں تین ڈی سی-3، ایک واحد ڈی سی-6 اے/بی اور تین ڈی سی-6 بی شامل تھے۔ 1970 کی دہائی کے وسط تک ایلیمڈا نے بوئنگ 707/720 جیٹ لائنرز کا بیڑا حاصل کر لیا۔ 1979 میں تین بالکل نئے ڈیش 7 ایس ٹربوپروپ لائنر حاصل کیے گئے۔ 9 مئی 1982 کو، ان میں سے ایک طیارہ ایڈن ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ 1983 میں ایلیمڈا نے اپنا پہلا بالکل نیا بوئنگ 737-200 ADV حاصل کیا جو زیادہ تر ملکی اور علاقائی پروازوں کے لیے استعمال ہوتا تھا، نیز ٹوپولیف ٹو-154 نے 1980 کی دہائی کے وسط تک بیڑے میں شمولیت اختیار کی اور بعد میں 1993 میں ایئربس اے 310-304 جیٹ لائنر۔ 1990 میں یمن کے اتحاد کے بعد، ایئر لائن کا نام 1992 میں پہلے الیمڈا ایئر یمن اور بعد میں 1995 میں یمن کی ایلیمین ایئر لائنز رکھ دیا گیا۔ مارچ 1990 تک، علیمدا کے پاس 1,207 ملازمین تھے۔ اس وقت، ایئر لائن طے شدہ مسافر اور کارگو خدمات چلاتی تھی جو عدنان سے ابوظہبی، ادیس ابابا، الغائدہ، عتاق، بیہان، بمبئی، بڈاپسٹ، قاہرہ، دمشق، جبوتی، دوحہ، جدہ، کویت، لارناکا، موغادیشو، مکیراس، ریان، صنعاء، سیئون اور شارجہ تک جاتی تھیں۔ اپریل 1995 تک، عبداللہ علی عبداللہ علیمدا کے چیئرمین کے عہدے پر فائز تھے، اور ایئر لائن کے 1,258 ملازمین تھے۔ بیڑے میں ایک ایئربس اے 310-300، ایک انتونوف این-26، ایک انتونوف این-12، دو بوئنگ 737-200، ایک لیز پر لیا ہوا بوئنگ 727، دو بوئنگ 707-300 سی ایس اور ایک ڈگلس ڈی سی-6 شامل تھے، اور اس نیٹ ورک میں ابوظہبی، الغائدہ، عتاق، بمبئی، قاہرہ، جبوتی، دوحہ، ریان/مکالہ، صنعا اور شارجہ کی خدمات شامل تھیں۔ 11 فروری 1996 کو، الائمدا یمن کے لیے ایک واحد قومی ایئر لائن بنانے کے لیے یمنیا میں ضم ہو گئی۔ فلیٹ کی تفصیلات اپنے وجود کے سالوں کے دوران، ایلیمڈا نے مندرجہ ذیل طیاروں کی اقسام کو چلایا: ایئربس اے 310-304 بوئنگ 707 بوئنگ 720 بوئنگ 737-200 اے ڈی وی ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 7 ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین ڈگلس ڈی سی-3 ڈگلس ڈی سی-6 ٹوپولیف ٹی یو-154 حادثات اور واقعات 22 اگست 1972 کو، ایک ایلیمڈا ڈگلس ڈی سی-6 کو تین مسافروں نے بیروت، لبنانی، قاہرہ، مصر، شمالی یمن اور جنوبی یمن کے اتحاد کے مظاہرے کے دوران اغوا کر لیا۔ پائلٹوں کو نیکوسیا، قبرص میں ایندھن روکنے پر مجبور کیا گیا اور وہ بن غازی، لیبیا تک جاری رہے، جہاں مجرموں نے مقامی پولیس کے سامنے ہتھیار ڈال دیے، باقی 49 مسافروں اور عملے کے چھ ارکان میں سے کسی کو زخمی کیے بغیر۔ 16 یا 17 ستمبر 1975 کو، ایلیمڈا ڈگلس ڈی سی-3 (رجسٹرڈ 7 او-اے بی ایف) کو ایڈن سے طے شدہ پرواز کے بعد، بیہان ہوائی اڈے پر لینڈنگ حادثے میں معاشی مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا۔ یکم مارچ 1977 کو ایلیمڈا ڈگلس سی-47 (رجسٹرڈ 7 او-اے بی ایف) ایڈن بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے فورا بعد بحیرہ احمر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ طے شدہ گھریلو پرواز میں سوار تمام 16 مسافر اور عملے کے تین ارکان ہلاک ہو گئے۔ 26 جنوری 1982 کو، پہلی لبنانی جنگ شروع ہونے سے پانچ ماہ قبل، لیبیا سے لبنانی ہتھیار لے جانے والے ایک الیمڈا بوئنگ 707-300 کارگو طیارے (رجسٹرڈ 7O-ACJ) پر دمشق بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی ایک نامعلوم لڑاکا طیارے نے حملہ کر دیا۔ پائلٹ طیارے کو بحفاظت اتارنے میں کامیاب ہو گئے، حالانکہ اسے کافی نقصان پہنچا تھا۔ 9 مئی 1982 کو، ایک ایلیمڈا ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 7 (رجسٹرڈ 7 او-اے سی کے) مکلا سے طے شدہ پرواز کے بعد ایڈن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہی سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ 45 مسافروں میں سے 21 اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے، ساتھ ہی عملے کے چار ارکان میں سے دو ہلاک ہو گئے، جس سے یہ ایئر لائن کی تاریخ کا بدترین حادثہ بن گیا۔ 20 جنوری 1983 کو تین افراد نے ایلیمڈا بوئنگ 707 کو ایڈن سے کویت شہر جانے والی پرواز کے دوران اغوا کر لیا، اور پائلٹوں کو جبوتی شہر کی طرف موڑنے پر مجبور کر دیا۔ جبوتی ہوائی اڈے پر مجرموں نے ہتھیار ڈال دیے۔ 15 اگست 1985 کو، 65 مسافروں اور 8 عملے کو لے جانے والا ایلیمڈا بوئنگ 707 (رجسٹرڈ 7 او-اے سی او) پینل پر پانی گرنے اور اس کے نتیجے میں پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے آٹو پائلٹ کی خرابی کے بعد عارضی طور پر قابو سے باہر ہو گیا۔ طیارہ بہت زیادہ اوپر اور نیچے گرا، جس کی وجہ سے دو مسافروں اور ایک فلائٹ اٹینڈنٹ کی موت ہوگئی۔ جب پائلٹ صورتحال کو حل کرنے میں کامیاب ہوئے تو انہوں نے ایڈن ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی، جہاں سے پرواز روانہ ہوئی تھی۔ 27 اگست 1993 کو، ایک الیمڈا بوئنگ 737-200 کو مکالہ سے الغائدہ کے لیے طے شدہ گھریلو پرواز کے دوران ایک مسلح شخص نے اغوا کر لیا تھا جس نے کویت یا عمان لے جانے کا مطالبہ کیا تھا۔ پائلٹوں نے اس کے بجائے الغیادہ ہوائی اڈے کی طرف رخ کیا، جہاں تمام مسافر جا سکتے تھے، جس کی وجہ سے پولیس فورس طیارے پر دھاوا بول سکتی تھی اور مجرم کو گرفتار کر سکتی تھی۔ 14 ستمبر 1994 کو، ایلیمڈا بوئنگ 737-200 پر سوار ایک اور جہاز کو اغوا کرنے کی کوشش کی گئی جو کہ ایلن سے صنعاء جانے والی پرواز میں تھا۔ 1971 میں قائم ہونے والی حوالہ جات ایئر لائنز 1996 میں منقطع ہو گئی ایئر لائنز آف ساؤتھ یمن یمن کی غیر فعال ایئر لائنز 1971 میں قائم ہونے والی جنوبی یمنی کمپنیاں