USCGC Polar Sea
یو ایس سی جی سی پولر سی (ڈبلیو اے جی بی-11) ریاستہائے متحدہ کا کوسٹ گارڈ ہیوی آئس بریکر ہے۔ 23 فروری 1977 کو کمیشن شدہ، یہ جہاز سیئٹل کی لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی نے اپنے بہن جہاز، پولر اسٹار (ڈبلیو اے جی بی-10) کے ساتھ بنایا تھا۔ اس کی ہوم پورٹ سیئٹل، واشنگٹن ہے۔ پولر سی اپنے چھ الکو مین ڈیزل انجنوں میں سے پانچ کی ناکامی کی وجہ سے سروس سے باہر ہو گیا ہے۔ مشینری پولر سی میں ایک کمپیوٹرائزڈ پروپلشن کنٹرول سسٹم ہے جو چھ ڈیزل سے چلنے والے پروپلشن جنریٹرز، تین ڈیزل سے چلنے والے جہاز کے سروس جنریٹرز، تین پروپلشن گیس ٹربائنز، اور جہاز کے آپریشن کے لیے اہم دیگر آلات کو مؤثر طریقے سے منظم کرتا ہے۔ اس کے تین شافٹ یا تو ایک گیس ٹربائن یا دو ڈیزل الیکٹرک پاور پلانٹس کے ذریعے پلٹے جاتے ہیں۔ ہر شافٹ 16 فٹ (4.9-m) قطر، چار بلیڈ، کنٹرول ایبل پچ پروپیلر سے منسلک ہوتا ہے۔ تینوں شافٹ کے لیے، ڈیزل الیکٹرک پلانٹس کل 18,000 شافٹ ہارس پاور (13,425 کلو واٹ) اور گیس ٹربائن پلانٹس کل 75,000 ڈیمانڈ شافٹ ہارس پاور (56 میگاواٹ) یا 60,000 مسلسل ہارس پاور (44.8 میگاواٹ) پیدا کر سکتے ہیں۔ ہل کے ڈیزائن اور طاقت قطبی سمندر میں اس کی کارروائیوں کے لیے عام اعلی طاقت والی آئس بریکنگ کو جذب کرنے کے لیے ہل کی کافی طاقت ہے۔ شیل پلیٹنگ اور اس سے وابستہ اندرونی سپورٹ ڈھانچہ اعلی کم درجہ حرارت کی طاقت کے ساتھ اسٹیل سے تیار کیا جاتا ہے۔ رم آئس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہل کا حصہ کمان اور اسٹرن حصوں میں 1 انچ موٹا (44 ملی میٹر) اور 1 انچ موٹا (32 ملی میٹر) ایمڈشپ ہے۔ ہل کی طاقت تقریبا مکمل طور پر ایک نفیس اندرونی سپورٹ ڈھانچے سے تیار کی جاتی ہے جس میں جہاز کے فریم کے تقریبا دو تہائی حصے کے لیے کینٹڈ پسلیاں ہوتی ہیں۔ قطبی سمندر کے ہل کی شکل کو جہاز کی آگے کی حرکت کی قوتوں، کمان پر کشش ثقل کے نیچے کی طرف کھینچنے، اور اسٹرن کی موروثی بہاؤ کے اوپر کی طرف دھکا کو مؤثر طریقے سے جوڑ کر آئس بریکنگ کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مڑے ہوئے کمان اور بھاری وزن قطبی سمندر کو برف کے کناروں کو کسپس کے طور پر نیچے کی طرف ٹوٹنے پر مجبور کرتا ہے۔ اس ڈیزائن میں برف کو کاٹنے یا توڑنے کے لیے تیز کناروں یا ہتھوڑے جیسے دھچکوں کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے، کیونکہ گول کمان اور بھاری وزن کافی ہوتا ہے۔ اس کی پشت پناہی کرنے کے لیے اعلی طاقت کے ساتھ، 13,000 ٹن (13,200 میٹرک ٹن) قطبی سمندر 3 ناٹ (6 کلومیٹر فی گھنٹہ) پر 6 فٹ (1.8 میٹر) نئی سخت برف کے ذریعے مسلسل ترقی کرنے کے قابل ہے اور بیک اینڈ رام طریقوں کا استعمال کرتے وقت 21 فٹ تک ٹوٹ جاتا ہے۔ اس میں ایک انتہائی رعایت پنڈت کی طرف تیز رفتار نقل و حمل کے دوران پیش آئی۔ بیرو، الاسکا 29 جنوری اور 11 فروری 1981 کے درمیان۔ 1000 میل سمندری برف کو عبور کرتے ہوئے، قطبی سمندر 40 فٹ موٹی برف کو توڑنے میں کامیاب رہا۔ عملہ 24 افسران، 20 چیف پیٹی افسران اور 102 درج شدہ کا عملہ ہے۔ جہاز میں چار بڑے لاؤنج، ایک لائبریری، جم (انجینئرنگ کی جگہ میں)، اور ایک چھوٹا جہاز کا اسٹور ہے۔ اس کا اپنا امریکی پوسٹ آفس، سیٹلائٹ پے ٹیلی فون، شوقیہ ریڈیو کا سامان، فوٹو لیب اور مووی لائبریری بھی ہے۔ مشنز پولر سی میں قطبی علاقوں میں کام کرتے ہوئے مختلف قسم کے مشن ہوتے ہیں۔ انٹارکٹک تعیناتی کے دوران، بنیادی مشنوں میں بحیرہ راس میں میک مرڈو اسٹیشن کو دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے سمندری برف کے ذریعے چینل کو توڑنا شامل ہے۔ دوبارہ سپلائی کرنے والے جہاز اس چینل کا استعمال خوراک، ایندھن اور دیگر سامان لانے کے لیے کرتے ہیں تاکہ اسے ایک اور موسم سرما میں بنایا جا سکے۔ ان فرائض کے علاوہ، پولر سی پانچ لیبارٹریوں کے ساتھ ایک سائنسی تحقیقی پلیٹ فارم کے طور پر بھی کام کرتا ہے، ڈیک پر سات پورٹیبل لیبارٹریوں کے لیے اضافی جگہ اور 35 سائنسدانوں کے لیے رہائش۔ "جے" کی شکل کے کرین اور جہاز کے اسٹرن اور پورٹ سائیڈ کے قریب کام کرنے والے علاقے سائنس دانوں کو ارضیات، ولکنولوجی، اوشینگرافی، سی آئس فزکس اور دیگر شعبوں میں سمندر میں مطالعہ کرنے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ قطبی سمندر کو لے جانے والے طیاروں نے بڑی تعیناتی کے دوران دو ایچ ایچ-65 ڈولفن ہیلی کاپٹر لے کر چلے۔ وہ سائنسی جماعتوں کی مدد کرتے ہیں، برف کی جاسوسی، کارگو کی منتقلی، اور ضرورت کے مطابق تلاش اور بچاؤ کرتے ہیں۔ ایوی ایشن ڈیٹیچمنٹ کوسٹ گارڈ ایوی ایشن ٹریننگ سینٹر، موبائل، الاباما میں پولر آپریشنز ڈویژن سے آتا ہے۔ قابل ذکر کارروائیاں 11 فروری 1981 کو، قطبی سمندر نے تاریخ رقم کی جب وہ سردیوں کے وسط میں پوائنٹ بیرو، الاسکا پہنچنے والا پہلا جہاز بن گیا۔ وہ صرف ان تین جہازوں میں سے ایک ہے جنہوں نے کبھی مکمل طور پر آرکٹک اوقیانوس کو عبور کیا ہے اور شمالی امریکہ کا چکر لگایا ہے۔ 22 اگست 1994 کو، قطبی سمندر قطب شمالی تک پہنچنے والے شمالی امریکہ کے پہلے دو سطحی جہازوں میں سے ایک تھا۔ 1985 کا تنازعہ 1985 میں، قطبی سمندر نے کینیڈا کی حکومت کی اجازت کے بغیر گرین لینڈ سے الاسکا تک شمال مغربی گزرگاہ کو نیویگیٹ کرکے ایک سفارتی واقعہ کو جنم دیا۔ یہ ریاستہائے متحدہ کا موقف تھا کہ شمال مغربی گزرگاہ ایک بین الاقوامی آبنائے تھا جو جہاز رانی کے لیے کھلا تھا اور اس نے اجازت طلب کرنے کے بجائے صرف کینیڈا کو مطلع کرنے کی کوشش کی۔ منصوبوں کی اشاعت نے کینیڈا کے عوام کی رائے کو مشتعل کردیا کیونکہ اسے خودمختاری کی خلاف ورزی اور نظرانداز سمجھا گیا اور حکومت کو کینیڈا کے آرکٹک علاقوں کے دفاع میں حفاظتی اقدامات کرنے پر مجبور کیا گیا۔ امریکہ نے شمال مغربی گزرگاہ پر کینیڈا کے دعوے کو کبھی تسلیم نہیں کیا لیکن اس کے باوجود، دونوں ممالک دو سال بعد ایک معاہدے پر پہنچے جس میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ مستقبل میں امریکہ متنازعہ پانیوں میں جانے سے پہلے اجازت طلب کرے گا۔ سروس اسٹیٹس پولر سی اپنے چھ الکو مین ڈیزل انجنوں میں سے پانچ کی ناکامی کی وجہ سے 2010 سے سروس سے باہر ہے۔ اس کے انجنوں کے معائنے سے انجن کے ضرورت سے زیادہ خراب ہونے کا اشارہ ملتا ہے، جس میں انجن کے پسٹن ان کی آستینوں میں ویلڈ کیے جاتے ہیں۔ 2011 میں کوسٹ گارڈ نے 2012 میں پولر سی کو مسمار کرنے کا فیصلہ کیا تھا، لیکن 35 سالہ آئس بریکر کو ختم کرنے کا عمل کانگریس نے جون میں کم از کم چھ ماہ کے لیے ملتوی کر دیا تھا۔ کانگریس کی اجازت کے لیے کوسٹ گارڈ کو قطبی سمندر کی بحالی کے امکانات پر کانگریس کو رپورٹ پیش کرنے کی ضرورت تھی۔ یہ رپورٹ نومبر 2013 میں پیش کی گئی تھی اور اس نے اشارہ کیا تھا کہ بحیرہ قطبی کو دوبارہ فعال کرنا ممکن ہے۔ سیئٹل کے ایلیٹ بے پر کوسٹ گارڈ اسٹیشن پر ایک گھاٹ کے ساتھ کھڑا جہاز ابھی تک لمبے عرصے سے پھنسا ہوا تھا۔ یہ طے نہیں کیا گیا ہے کہ آیا کسی نئی کلاس کو مالی اعانت فراہم کی جائے گی، تجارتی آئس بریکر لیز کے اختیارات تلاش کیے جائیں گے، اور/یا اگر جہاز کو ختم کر دیا جائے۔ فروری 2017 میں، یہ کہا گیا تھا کہ زیادہ لاگت کی وجہ سے پولر سی کی تجدید نہیں کی جائے گی ؛ اس کے بجائے، آئس بریکر کو پولر اسٹار کے لیے "پارٹس ڈونر" کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ حوالہ جات یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ہوم لینڈ سیکیورٹی یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ کے مورخ کا Office.http:// www. uscg. mil/تاریخ/ڈیفالٹ. asp کتابچہ بیرونی روابط یو ایس سی جی سی پولر سی ہوم پیج پولر کلاس آئس بریکر برتن اہم اعدادوشمار ری ایکٹیویشن پولر کلاس آئس بریکرز 1977 جہاز لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی کے ذریعہ بنائے گئے جہاز