Connecticut Route 15
روٹ 15 امریکی ریاست کنیکٹیکٹ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے جو گرین وچ، کنیکٹیکٹ میں نیویارک کے ہچنسن ریور پارک وے کے ساتھ رابطے سے چلتی ہے، اس کے شمالی ٹرمینس تک جو ایسٹ ہارٹ فورڈ، کنیکٹیکٹ میں انٹرسٹیٹ 84 (I-84) سے ٹکرا جاتی ہے۔ روٹ 15 چار الگ الگ حصوں پر مشتمل ہے: میرٹ پارک وے، ولبر کراس پارک وے (دونوں محدود رسائی والی سڑکیں)، برلن ٹرن پائیک، اور ولبر کراس ہائی وے کا حصہ۔ نیویارک سے میساچوسٹس تک مسلسل راستہ فراہم کرنے کے لیے 1948 میں ان علیحدہ شاہراہوں پر متحد عہدہ لاگو کیا گیا تھا۔ روٹ 15 کے پارک وے سیکشن کو اکثر مقامی طور پر "دی میرٹ" کہا جاتا ہے۔ روٹ کی تفصیل میرٹ پارک وے روٹ 15 نیویارک کی سرحد سے شروع ہوتا ہے، جہاں ہچنسن ریور پارک وے نیویارک شہر کی طرف جنوب مغرب میں نیویارک اسٹیٹ روٹ 120 اے انٹرچینج پر نیویارک کے شہر رائی بروک کے گاؤں میں جاری ہے۔ یہ شاہراہ ریاست کنیکٹیکٹ میں آتی ہے، جو میرٹ پارک وے کے طور پر جاری ہے، جو کم پلوں، تیز منحنی خطوط اور درختوں سے بھرے میڈین کے ساتھ ایک چار لین والا کنٹرولڈ رسائی پارک وے ہے، جو جنوبی فیئر فیلڈ کاؤنٹی کے متمول شہری علاقوں سے گزرتا ہے۔ روٹ 15 کے اس حصے پر تجارتی گاڑیاں ممنوع ہیں۔ پارک وے گرین وچ قصبے کی طرف جاتا ہے، جہاں یہ دونوں سمتوں میں ایک سروس پلازہ سے گزرتا ہے اور شمال شمال مغرب کی طرف موڑتا ہے، شمال مشرق کی طرف جانے سے پہلے اور راؤنڈ ہل روڈ پر انٹرچینجز سے ملنے سے پہلے، ڈاون ٹاؤن گرین وچ اور لیک ایونیو تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ وہاں سے، روٹ 15 شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، اور نارتھ اسٹریٹ کے ساتھ اس کے تبادلے سے گزرتا ہے، جو ڈاون ٹاؤن گرین وچ میں ایک اور راستہ فراہم کرتا ہے۔ اس تبادلے کے بعد، پارک وے اسٹامفورڈ شہر میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ میانس ریور اسٹیٹ پارک کے اندر دریائے میانس کو عبور کرتا ہے، نارتھ اسٹامفورڈ کے رہائشی علاقوں میں روٹ 104 کے ساتھ تبادلے تک پہنچنے سے پہلے، ڈاؤن ٹاؤن اسٹامفورڈ اور یونیورسٹی آف کنیکٹیکٹ اسٹامفورڈ کیمپس تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ روٹ 15 اسٹامفورڈ سے نکلنے سے پہلے روٹ 137 کے ساتھ ایک تبادلے تک جاری ہے۔ پارک وے نیو کنان کے قصبے میں آتا ہے، جہاں یہ میٹرو-نارتھ ریلوے کی نیو ہیون لائن کی نیو کنان برانچ پر تلمیج ہل اسٹیشن سے متصل روٹ 106 کے ساتھ اپنے تبادلے کے اندر دریائے نورٹن کو عبور کرتا ہے، جو تبادلے کے جنوب مشرق میں واقع ہے۔ اس کے بعد، روٹ 15 نیو کنان برانچ کے نیچے سے گزرتا ہے اور نیو کنان سروس پلازہ تک پہنچنے سے پہلے روٹ 124 کے تبادلے سے ملنے کے لیے گھومتا ہے۔ دریائے فائیو میل کو عبور کرنے کے بعد، پارک وے نورولک شہر میں داخل ہوتا ہے اور فوری طور پر روٹ 123 کے ساتھ ایک تبادلے پر آتا ہے، جو نورولک کمیونٹی کالج تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ دریائے سلور مائن کو عبور کرنے کے فورا بعد، روٹ 15 ایک نامکمل تبادلے پر یو ایس روٹ 7 (یو ایس 7) فری وے سے ملتا ہے اس سے پہلے کہ یہ میرٹ 7 اسٹیشن کے بالکل جنوب میں نیو ہیون لائن کی ڈینبری برانچ اور دریائے نورولک کو عبور کرے اور مین ایونیو کے ساتھ کلوورلیف کے تبادلے پر آتا ہے جو پارک وے اور یو ایس 7 کے درمیان گمشدہ نقل و حرکت فراہم کرتا ہے۔ وہاں سے، روٹ 15 شمال مشرق میں کرینبری کے پڑوس میں رہائشی علاقوں سے گزرتا ہے اس سے پہلے کہ یہ بغیر کسی تبادلے کے روٹ 53 کو عبور کرنے کے بعد نورولک سے نکل جائے۔ پارک وے ویسٹ پورٹ قصبے میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ دریائے سوگاٹک کو عبور کرتا ہے، اور ٹاؤن لائن کے بالکل مشرق میں، روٹ 33 کے ساتھ رائٹ ان/رائٹ آؤٹ انٹرچینجز پر آتا ہے۔ روٹ 15 دوبارہ شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، روٹ 57 کے ساتھ اس کے تبادلے تک پہنچنے پر، جس کے شمال مغربی کونے میں ویسٹ پورٹ قصبے کی خدمت کے لیے ایک پارک اور رائیڈ لاٹ ہے۔ اس تبادلے کے فورا بعد، پارک وے بغیر کسی رسائی کے روٹ 136 کو عبور کرتا ہے اور باہر نکلنے کے بغیر اپنے طویل ترین حصے میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ زیادہ جنگلی رہائشی علاقوں سے گزرتا ہے اور فیئر فیلڈ قصبے میں آتا ہے، جہاں یہ اپنے اگلے تبادلے سے ملتا ہے، ساڑھے پانچ میل بعد، روٹ 58 پر، جس کے جنوب مشرقی کونے میں ایک پارک اور رائیڈ لاٹ بھی ہے۔ روٹ 58 فیئر فیلڈ سینٹر اور فیئر فیلڈ یونیورسٹی کے کیمپس دونوں تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ روٹ 15 دریائے مل کو عبور کرتا ہے، دونوں سمتوں میں سروس پلازوں سے گزرتا ہے، اور پھر رائٹ ان/رائٹ آؤٹ انٹرچینجز کے جوڑے پر روٹ 59 سے ملتا ہے۔ روٹ 59 جنرل الیکٹرک کے ہیڈ کوارٹر تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ پارک وے مشرق-شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے اور پارک ایونیو کے ساتھ اس کے تبادلے پر ٹرمبل قصبے میں داخل ہوتا ہے، جو سڑک کے بالکل جنوب مغرب میں سیکرڈ ہارٹ یونیورسٹی کے کیمپس کے ساتھ ساتھ ملحقہ شہر برج پورٹ میں یونیورسٹی آف برج پورٹ کے کیمپس تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ روٹ 15 پھر اس کے جنوب مغربی کونے میں ویسٹ فیلڈ ٹرمبل شاپنگ مال سے متصل روٹ 111 کے ساتھ ایک واحد نقطہ شہری تبادلے تک پہنچ جاتا ہے۔ پارک وے ایک نامکمل ٹربائن انٹرچینج پر روٹ 25 فری وے سے ملتا ہے، جو برج پورٹ میں بیئرڈسلے چڑیا گھر تک رسائی فراہم کرتا ہے، اور یہ راستہ انٹرچینج کے اندر دریائے پیکونکوک کو عبور کرتا ہے۔ پاسٹ روٹ 25، روٹ 15 روٹ 127 کے لیے جنوب کی طرف جانے والے راستے اور شمال کی طرف جانے والے دروازے تک پہنچتا ہے اور پھر روٹ 108 کے لیے ایک مکمل تبادلے تک پہنچتا ہے، جو روٹ 8 فری وے کے ساتھ اسٹیک انٹرچینج کے ساتھ ہوتا ہے۔ روٹ 15 زیادہ جنگلی مضافاتی علاقوں سے ہوتے ہوئے اسٹریٹ فورڈ قصبے میں آتا ہے، اور شہر کے شمال مشرقی کنارے پر روٹ 110 کے ساتھ ایک تبادلے تک پہنچتا ہے۔ اس تبادلے کے بعد، پارک وے مشرق کی طرف ہوسٹونک دریا پر اگور سکورسکی میموریل برج کو عبور کرنے کے لیے جاتا ہے جہاں یہ اسٹریٹ فورڈ اور فیئر فیلڈ کاؤنٹی دونوں کو چھوڑتا ہے۔ روٹ 15 ملفورڈ اور نیو ہیون کاؤنٹی دونوں میں داخل ہوتا ہے، جو ملفورڈ پارک وے کے ساتھ ایک ترمیم شدہ صور کے تبادلے پر آتا ہے جو ڈاؤن ٹاؤن ملفورڈ کے شمال میں I-95 فری وے اور US 1 دونوں تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اس مقام پر، میرٹ پارک وے ختم ہوتا ہے اور روٹ 15 جنوب مغربی نیو ہیون کاؤنٹی کے جنگلی رہائشی علاقوں سے ہو کر دوبارہ شمال مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ ولبر کراس پارک وے روٹ 15 کا اگلا جزو، ولبر کراس پارک وے، ملفورڈ پارک وے جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔ ولبر کراس پارک وے میرٹ پارک وے کی طرح ہی عمومی ترتیب اور زمین کی تزئین کی پیروی کرتا ہے، میرٹ پارک وے کے ایگزٹ نمبروں کے ساتھ جاری ہے، اور تجارتی گاڑیوں کو بھی اس کے استعمال سے خارج کرتا ہے۔ ملفورڈ پارک وے کے چند میل بعد، روٹ 15 اورنج قصبے میں آتا ہے، جہاں یہ ایک دو طرفہ سروس پلازہ سے گزرتا ہے، اور رائٹ ان/رائٹ آؤٹ ریمپ کے جوڑے پر روٹ 121 سے ملتا ہے، جو یونیورسٹی آف نیو ہیون کے اورنج کیمپس تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اب شمال-شمال مشرق کی طرف چل رہا ہے، روٹ 15 روٹ 34 کے ساتھ کلوورلیف انٹرچینج تک جاری ہے جو نیو ہیون شہر میں ییل باؤل تک مشرق کی طرف رسائی فراہم کرتا ہے۔ پارک وے دریائے ویپاؤگ کو عبور کرتا ہے، جہاں یہ شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے اور بغیر رسائی کے روٹ 114 کے نیچے سے گزرتے ہوئے ووڈ برج قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ روٹ 15 ایک بار پھر ایک حد عبور کرتا ہے اور نیو ہیون میں آتا ہے، جہاں یہ روٹ 69/روٹ 63 کے ساتھ ایک تبادلے سے ملتا ہے جو ایمیٹی کے پڑوس میں سدرن کنیکٹیکٹ اسٹیٹ یونیورسٹی کے کیمپس تک رسائی فراہم کرتا ہے، جو تبادلے کے اندر ویسٹ ریور کو عبور کرتا ہے۔ یہاں سے پارک وے مختصر طور پر ووڈ برج کے جنوب مشرقی کونے سے گزرتا ہے، نیو ہیون میں واپس آنے سے پہلے، اور ہیروز ٹنل میں داخل ہوتا ہے جو ویسٹ راک رج کے نیچے سے گزرتا ہے۔ سرنگ سے باہر نکلنے کے فورا بعد، روٹ 15 ہیمڈن قصبے میں آتا ہے، جہاں یہ روٹ 10 کے ساتھ اپنے تبادلے کے ارد گرد رہائشی اور تجارتی علاقوں کے مرکب میں جاتا ہے۔ اس کے بعد پارک وے نارتھ ہیون قصبے میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ دریائے مل کو عبور کرتا ہے اور ایسٹ راک کے اوپر بغیر کسی تبادلے کے ریاست میں واحد فری وے کراس پاتھ کے طور پر روٹ 40 فری وے کے نیچے سے گزرتا ہے۔ تھوڑی ہی دوری کے بعد، پارک وے روٹ 22 کے ساتھ ایک انٹرچینج سے ملتا ہے اور شمال مشرق میں روٹ پر سروس پلازوں کی آخری جوڑی تک جاری رہتا ہے۔ پلازوں سے گزرتے ہوئے، روٹ 15 کوئنیپیک ریور اسٹیٹ پارک کے مغربی کنارے کے ساتھ شمال-شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، جہاں یہ راستہ والنگفورڈ قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ والنگ فورڈ میں، پارک وے کوئنیپیک اسٹریٹ سے باہر نکلتا ہے جو گیلارڈ اسپیشلٹی ہیلتھ کیئر اور ایمٹرک اور کونڈوٹ کی ہارٹ فورڈ لائن پر والنگ فورڈ اسٹیشن کے ساتھ ساتھ روٹ 150 تک رسائی فراہم کرتا ہے جو میسون کیئر ہیلتھ سینٹر تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ روٹ 15 دریائے کوئنیپیک کو عبور کرتا ہے اور شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، جہاں یہ یو ایس 5 کے تبادلے پر آتا ہے، جہاں یہ ہارٹ فورڈ لائن کو بھی عبور کرتا ہے۔ روٹ 15 شمال مشرق میں میریڈن شہر میں جاری ہے اور کونڈوٹ کی دیکھ بھال کی سہولیات کے داخلی راستوں سے گزرتا ہے۔ پارک وے شہر کے مشرق کی طرف ایک انٹرچینج کمپلیکس تک پہنچنے سے پہلے تھوڑی دوری پر جاری ہے۔ سب سے پہلے، روٹ 15 I-91 فری وے سے گزرتا ہے، جہاں یہ شمال کی طرف مڑ کر جنوب کی طرف جانے والے راستے اور شمال کی طرف جانے والے دروازے تک پہنچتا ہے، ایسٹ مین اسٹریٹ سے ملنے سے پہلے، جو ویسلین یونیورسٹی کیمپس تک رسائی فراہم کرتا ہے، جہاں انٹرسٹیٹ ہائی وے میڈین کے اندر چلنا شروع ہوتی ہے۔ پارک وے یہاں سے چھ لین تک چوڑا ہوتا ہے، پھر شمال کی طرف جانے والے باہر نکلنے اور جنوب کی طرف جانے والے دروازے کے ساتھ شمال کی طرف جانے والے I-91 کے اگلے باہر نکلنے تک پہنچتا ہے، ساتھ ہی I-691 فری وے کی مغرب کی طرف جانے اور جانے کے لیے شمال کی طرف جانے اور جنوب کی طرف جانے والے دروازے تک پہنچتا ہے، جہاں مغرب کی طرف جانے والے I-691 سے شمال کی طرف جانے والے ولبر کراس پارک وے تک بھی رسائی ہے۔ I-691 کے پیچھے، روٹ 15 چار لینوں تک تنگ ہو جاتا ہے، اور دوبارہ شمال-شمال مشرق کی طرف جانے سے پہلے شمال-شمال مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے، جہاں ولبر کراس پارک وے ختم ہوتا ہے اور شمال کی طرف جانے والا یو ایس 5 گریٹر ہارٹ فورڈ کے مضافاتی علاقوں کی طرف جانے کے لیے شمال کی طرف جانے والے روٹ 15 کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے۔ برلن ٹرن پائیک روٹ 15 یو ایس 5 کے ساتھ ساتھ چار لین والی منقسم سطح کی شاہراہ پر جاری ہے، جسے برلن ٹرن پائیک کے نام سے جانا جاتا ہے، جو مغرب میں سلور لیک اور مشرق میں لیمنٹشن ماؤنٹین کے درمیان چلتا ہے۔ یہاں، یہ رہائشی علاقوں سے گزرنے سے پہلے ایک تجارتی پٹی کے ساتھ گزرتا ہے۔ شاہراہ برلن اور ہارٹ فورڈ کاؤنٹی کے قصبے میں داخل ہوتی ہے، اور تجارتی علاقوں میں واپس جانے سے پہلے مختصر طور پر لیمنٹشن ماؤنٹین اسٹیٹ پارک کے مغربی کنارے کی تشکیل کرتی ہے۔ برلن ٹرن پائیک کی ایک پرانی صف بندی، مغرب میں تقسیم ہوتی ہے، جبکہ یو ایس 5/روٹ 15 روٹ 9 فری وے اور روٹ 372 کے ساتھ ان کے تبادلے کے لیے منحنی ہے، جس میں یو ایس 5/روٹ 15 سے ساؤتھ باؤنڈ روٹ 9 اور ساؤتھ باؤنڈ روٹ 9 سے یو ایس 5/روٹ 15 تک ریمپ کے علاوہ تمام رسائی روٹ 372 کے ذریعے بنائی گئی ہے۔ روٹ 9 کے شمال میں، برلن ٹرن پائیک کی پرانی صف بندی اس بار مشرق کی طرف دوبارہ تقسیم ہونے سے پہلے، مختصر طور پر نئی سڑک میں دوبارہ شامل ہو جاتی ہے۔ یہ شاہراہ روٹ 160 کے مغربی ٹرمنس کو عبور کرنے سے پہلے دریائے مٹابیسیٹ کو عبور کرتی ہے۔ یو ایس 5/روٹ 15 شاپنگ سینٹرز کی قطاروں سے گزرتا ہے، جب یہ نیونگٹن قصبے میں آتا ہے، جو روٹ 173 کے جنوبی ٹرمنس کو کاٹتا ہے، جو شمال کی طرف ویسٹ ہارٹ فورڈ قصبے کی طرف جاتا ہے۔ یہ شاہراہ روٹ 176 کے جنوبی ٹرمنس کے ساتھ اپنے سنگم تک جاری ہے، جو شمال کی طرف نیونگٹن کے مرکز کی طرف جاتا ہے۔ اس چوراہے کے شمال مشرقی کونے میں ایک پارک اور رائیڈ لاٹ واقع ہے، جس میں گریسولڈ ول ایونیو ہے۔ یہاں سے یو ایس 5/روٹ 15 روٹ 287 کے چوراہوں تک پہنچنے سے پہلے مشرق میں کونڈوٹ ہیڈ کوارٹر سے گزرتا ہے۔ شاہراہ نیوینگٹن کو روٹ 175 کے ساتھ اس کے تبادلے پر چھوڑتی ہے، جو مغرب میں شہر کے مرکز کی طرف اور مشرق میں ویدر فیلڈ شہر کی طرف جاتی ہے۔ روٹ 175 کے تبادلے کے بعد، یو ایس 5/روٹ 15 ویدر فیلڈ میں داخل ہوتا ہے اور روٹ 314 کے ساتھ جزوی تبادلے تک پہنچنے سے پہلے مزید تجارتی علاقوں سے گزرتا ہے۔ برلن ٹرن پائیک الگ ہو جاتا ہے اور روٹ 314 کے ساتھ شمال-شمال مشرق میں جاری رہتا ہے، جو دو لین والی غیر منقسم سڑک تک تنگ ہو جاتا ہے، یہاں تک کہ یہ ہارٹ فورڈ سٹی لائن تک پہنچ جاتا ہے، اور میپل ایونیو کے طور پر اس شہر میں جاری رہتا ہے۔ یو ایس 5/روٹ 15 ایک چار لین والی فری وے پر نکلتا ہے جو شمال مشرق کی طرف آئی-91 کی طرف ہارٹ فورڈ میں ایک کنٹرول رسائی کے راستے کے طور پر جاتا ہے۔ ولبر کراس ہائی وے پاسٹ روٹ 314، یو ایس 5/روٹ 15 ولبر کراس ہائی وے پر جاری ہے، جو بیچ میں جرسی رکاوٹ کے ساتھ ایک چار لین والی فری وے ہے۔ یہ شاہراہ کنیکٹیکٹ ڈیپارٹمنٹ آف لیبر ہیڈ کوارٹر کے جنوب مشرق میں جنگلی شہری علاقوں سے گزرتی ہے، اس سے پہلے کہ یہ روٹ 99 کے شمالی ٹرمینس کے ساتھ تبادلے کی بات آتی ہے، جس میں اس راستے پر دو راستوں کو لے جانے والا اوور پاس اور پروویڈنس اور ووسٹر ریلوے کی کنیکٹیکٹ ویلی ریل روڈ لائن کو کلنٹن "جیگس" ہیوز میموریل برج کہا جاتا ہے۔ اس کے بعد، یو ایس 5/روٹ 15 ہارٹ فورڈ میں آتا ہے، آئی-91 کے ساتھ ایک تبادلے پر شمال-شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، جہاں شمال کی طرف جانے والے اور جنوب کی طرف جانے والے یو ایس 5/روٹ 15 سے جنوب کی طرف جانے والے آئی-91 تک ریمپ ہوتے ہیں، اور شمال کی طرف جانے والے آئی-91 سے شمال کی طرف جانے والے آئی-91 سے جنوب کی طرف جانے والے یو ایس 5/روٹ 15 تک۔ ہارٹ فورڈ-برینارڈ ہوائی اڈے تک رسائی کے ساتھ برینارڈ روڈ/ایئرپورٹ روڈ پر اگلے انٹرچینج میں، جنوب کی طرف جانے کا کوئی راستہ نہیں ہے۔ شاہراہ صنعتی علاقوں سے گزرتی ہے اور ساؤتھ باؤنڈ ولبر کراس ہائی وے سے ساؤتھ باؤنڈ I-91 تک باہر نکلتی ہے، ساتھ ہی شمال کی طرف ولبر کراس ہائی وے اور شمال کی طرف I-91 سے باہر نکلتی ہے جو مغرب کی طرف I-84 تک رسائی بھی فراہم کرتی ہے۔ یہاں سے یو ایس 5/روٹ 15 چارٹر اوک برج پر دریائے کنیکٹیکٹ سے گزرتا ہے، جہاں راستے ایسٹ ہارٹ فورڈ قصبے میں داخل ہوتے ہیں۔ پل کے دوسری طرف، روٹ 2 کی خدمت کرنے والا ایک انٹرچینج ہے، جہاں شمال کی طرف جانے والا یو ایس 5 مین اسٹریٹ پر روٹ 15 سے الگ ہو کر باہر نکلتا ہے، جو شمال میں ایسٹ ہارٹ فورڈ کے مرکز سے گزرتا ہے۔ روڈ 15 سلور لین کے ساتھ شمال کی طرف جانے والے راستے اور جنوب کی طرف جانے والے دروازے کی طرف موڑتا ہے، اس سے پہلے کہ ہائی وے اپنے شمالی ٹرمینس تک پہنچ جائے اور مشرق کی طرف جانے والے I-84 اور US 6 میں ضم ہو جائے۔ روٹ 15 اور I-84/US 6 کی زیادہ گنجائش والی گاڑیوں کی لینوں کے درمیان ایک وقف کنکشن بھی موجود ہے۔ ولبر کراس ہائی وے شمال مشرق میں I-84 کے ساتھ ساتھ سٹربریج، میساچوسٹس میں انٹرسٹیٹ 90/میساچوسٹس ٹرن پائیک کی طرف جاری ہے۔ روٹ 15 کا عہدہ 1932 کی ریاستی شاہراہ کی دوبارہ گنتی کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا اور اصل میں نیو ہیون سے مڈل ٹاؤن، ایسٹ ہارٹ فورڈ اور اسٹافورڈ اسپرنگس سے ہوتے ہوئے یونین میں میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک جاتا تھا۔ اصل روٹ میں جدید روٹ 17 سے گلیسٹنبری، مین اسٹریٹ سے ایسٹ ہارٹ فورڈ سینٹر، یو ایس روٹ 5 سے روٹ 30 کے جنکشن، پھر جدید روٹ 30 سے اسٹافورڈ، پھر جدید روٹ 190 سے یونین، اور میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک جدید روٹ 171 کی پری ایکسپریس وے صف بندی کا استعمال کیا گیا۔ ولبر کراس پارک وے کا نام ریاست کے سابق گورنر (1931-1939) ولبر لوسیئس کراس کے نام پر رکھا گیا ہے۔ پارک وے کا اصل منصوبہ 1937 میں ملفورڈ میں یو ایس 1 سے یونین میں میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک کے راستے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ میریڈن کے جنوب میں پارک وے کا حصہ بڑی حد تک منصوبہ بندی کے مطابق بنایا گیا تھا۔ تعمیر 1939 میں شروع ہوئی جب وفاقی فنڈز حاصل کیے گئے۔ پارک وے کا پہلا حصہ جو 1941 کے آخر میں کھولا گیا وہ ملفورڈ سے اورنج طبقہ تھا، جو دریائے ہوسٹونک (ایگزٹ 54) سے روٹ 34 (ایگزٹ 57-58) تک تھا۔ اس کے بعد کی تعمیر میں دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ جنگ کے بعد، پارک وے کے دو مزید حصے کھل گئے: والنگ فورڈ میں یو ایس 5 (ایگزٹ 66) سے لے کر میریڈن میں یو ایس 5 (ایگزٹ 68) تک کا حصہ، شہر کے مرکز کو نظرانداز کرتے ہوئے 1946 میں کھولا گیا ؛ اور ہیمن میں روٹ 10 اے (ایگزٹ 61) سے لے کر والنگ فورڈ میں یو ایس 5 تک کا حصہ 1947 میں کھولا گیا۔ 1948 میں، روٹ 34 اور وٹنی ایونیو کے درمیان ولبر کراس پارک وے کا ایک حصہ ابھی زیر تعمیر تھا۔ روٹ 15 کو عارضی طور پر روٹ 34، شرمین ایونیو (سابقہ روٹس 5 اور 10)، ہنری اسٹریٹ/منسن اسٹریٹ/ہل سائیڈ پلیس/ایڈورڈز اسٹریٹ (سابقہ روٹ 5)، اور وٹنی ایونیو (سابقہ روٹ 10 اے) کے ساتھ روانہ کیا گیا تھا۔ 1949 تک، ولبر کراس پارک وے مکمل ہو گیا اور روٹ 15 کا عارضی عہدہ سطح کی گلیوں سے ہٹا دیا گیا۔ چونکہ نیو ہیون کا حصہ ابھی مکمل نہیں ہوا تھا، اس لیے موٹر سائیکل سواروں کو عارضی طور پر روٹ 34، یو ایس 5، اور روٹ 10 اے پر عمل کرنے کی ہدایت کی گئی تھی۔ نومبر 1949 میں، نیو ہیون طبقہ، ایگزٹ 57-58 سے ایگزٹ 61 تک، جس میں ویسٹ راک ٹنل بھی شامل ہے، کھولا گیا۔ 1941 میں جب پارک وے کھولا گیا تو پورا پارک وے ٹول روڈ تھا۔ 1988 میں میرٹ اور ولبر کراس پارک ویز دونوں سے ٹول ہٹائے گئے تھے۔ ٹول روڈ کے طور پر اس کی تاریخ کی عکاسی کرتے ہوئے، سروس پلازہ کے دو جوڑے پارک وے کے ساتھ ایک دوسرے کے سامنے واقع ہیں جہاں کبھی ٹول کھڑے تھے، اورنج اور نارتھ ہیون میں۔ دونوں کی 2011 سے تزئین و آرائش کی گئی ہے، ساتھ ہی میرٹ پارک وے پر مزید چھ جنوب میں ہیں۔ ہر پلازہ پر گیس پمپ اور آل ٹاؤن سہولت اسٹور کے علاوہ، اب ان میں ڈنکن ڈونٹس اور سب وے کی دکانیں شامل ہیں۔ تزئین و آرائش سے پہلے، کسی بھی پلازہ پر فاسٹ فوڈ سروس دستیاب نہیں تھی۔ پارک وے کے ساتھ ساتھ ووڈ برج، نیو ہیون اور میریڈن میں تین ترک شدہ آرام کے علاقے باقی ہیں۔ ولبر کراس ہائی وے 1943 میں، ٹولینڈ اور یونین کے درمیان ایک نئی تعمیر شدہ دو لین والی ہائی وے (اب ولبر کراس ہائی وے) کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ روٹ 15 کو اس نئی شاہراہ پر منتقل کیا گیا اور روٹ 74 اور روٹ 190 (اس وقت روٹ 20 کا حصہ) کے درمیان سابقہ روٹ 15 کو روٹ 30 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ 1948 تک، ایسٹ ہارٹ فورڈ کے لیے باقی پرانی دو لین والی ولبر کراس ہائی وے بھی کھول دی گئی تھی، جو چارٹر اوک برج اور ہارٹ فورڈ بائی پاس سے منسلک تھی۔ 1948 میں، اسٹیٹ ہائی وے ڈیپارٹمنٹ نے روٹ 15 کو سڑکوں کی ایک سیریز میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا، یعنی میرٹ پارک وے، ولبر کراس پارک وے، برلن ٹرن پائیک، ہارٹ فورڈ بائی پاس، چارٹر اوک برج، اور نئی ولبر کراس ہائی وے، جس سے نیویارک اسٹیٹ لائن سے میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک ایک جدید، تیز رفتار گزرگاہ بنائی گئی۔ روٹ 15 کا عہدہ گرین وچ سے میریڈن تک پہلے غیر نمبر والے پارک ویز پر لاگو کیا گیا تھا، پھر یو ایس روٹ 5 کے ساتھ ایسٹ ہارٹ فورڈ کے ذریعے اوورلیڈ کیا گیا، پھر ولبر کراس ہائی وے کے جنوبی نصف حصے پر ٹولینڈ کے لیے نامزد کیا گیا، جو پانچ سال پہلے روٹ 15 کے طور پر نامزد حصے سے منسلک تھا۔ ساؤتھ ونڈسر اور ٹولینڈ کے درمیان سابقہ روٹ 15 کو روٹ 30 کی توسیع کے طور پر دوبارہ تفویض کیا گیا، اور نیو ہیون اور گلیسٹنبری کے درمیان سابقہ روٹ 15 کو روٹ 17 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اگلے کئی سالوں میں ولبر کراس ہائی وے میں مزید بہتری آئی اور یہ سڑک 1954 تک چار لین والی منقسم ہائی وے بن گئی۔ 1968 میں، زیادہ تر ولبر کراس ہائی وے کو I-86 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا اور سڑک میں مزید اپ گریڈ نافذ کیے گئے تھے۔ روٹ 15 اور I-86 مشرقی ہارٹ فورڈ میں موجودہ 15/84 جنکشن سے میساچوسٹس اسٹیٹ لائن تک اوورلیپ ہوئے۔ 1984 میں، اوورلیپ کو ہٹا دیا گیا، جس نے روٹ 15 کو اس کے موجودہ شمالی سرے تک کاٹ دیا، جبکہ اسی وقت I-86 کو I-84 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ایگزٹ لسٹ ایگزٹ فی الحال ترتیب وار ہیں، لیکن 2025 میں مائیلیج پر مبنی ایگزٹ نمبرنگ میں تبدیل کرنے کا منصوبہ ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سی ٹی 15 (گریٹر نیو یارک روڈز) کنیکٹیکٹ اسٹیٹ ہائی وے روٹ لاگ، 2006 kurumi.com-ولبر کراس پارک وے nycroads.com-ولبر کراس پارک وے 015 فیئر فیلڈ کاؤنٹی میں نقل و حمل، کنیکٹیکٹ ٹرانسپورٹیشن نیو ہیون کاؤنٹی میں، کنیکٹیکٹ ٹرانسپورٹیشن ہارٹفورڈ کاؤنٹی، کنیکٹیکٹ میں۔ یو ایس روٹ 5