Barrhead railway station
بار ہیڈ ریلوے اسٹیشن بار ہیڈ، ایسٹ رینفریشائر، گریٹر گلاسگو، اسکاٹ لینڈ کے قصبے میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ اس اسٹیشن کا انتظام اسکاٹ ریل کے ذریعے کیا جاتا ہے اور یہ گلاسگو ساؤتھ ویسٹرن لائن کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ اس اسٹیشن کا افتتاح 27 ستمبر 1848 کو گلاسگو، بار ہیڈ اور نیلسٹن ڈائریکٹ ریلوے نے کیا تھا۔ نیلسٹن (لو) سے جنوب کی طرف والی لائن بذریعہ ڈنلوپ (گلاسگو اور کلمرنوک جوائنٹ ریلوے) 1871 اور 1873 کے درمیان گلاسگو اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے اور کیلیڈونین ریلوے کے ذریعے شامل کی گئی تھی، جس سے مسافروں کو ڈمفریز اور کارلسل تک جی اینڈ ایس ڈبلیو آر مین لائن تک رسائی حاصل ہوئی۔ جی بی اور این ڈی آر کو اصل میں تکمیل کے تین سال بعد کیلیڈونین ریلوے نے جذب کر لیا تھا، لیکن بعد میں اسے 1869 میں پارلیمنٹ کے ایک ایکٹ کے ذریعے مشترکہ طور پر سی آر اور جی اینڈ ایس ڈبلیو آر میں شامل کر لیا گیا تاکہ جنوب کی طرف توسیع کو آسان بنایا جا سکے۔ سابق جی اینڈ ایس ڈبلیو آر ٹرمینس کے لیے باقاعدہ مسافر خدمات جون 1966 میں اس کی بندش کے ساتھ ختم ہوئیں-یہاں سے تمام خدمات نے اب سے گلاسگو سنٹرل کے سابق کیلیڈونین اسٹیشن کو اپنے ٹرمینل کے طور پر استعمال کیا ہے۔ ویسٹ کوسٹ مین لائن کے کارلسل سے گلاسگو سنٹرل سیکشن پر برق کاری کا کام مکمل ہونے کے بعد، یہاں کے جنوب میں کلمرنوک کی طرف والے حصے کو 1973 میں ایک اقتصادی اقدام کے طور پر (لوپ کے ساتھ) سنگل کیا گیا تھا۔ کلمرنوک سے لے کر گلاسگو تک کی اصل جی اینڈ ایس ڈبلیو آر مین لائن کو بھی اس سال تمام ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے یہ لائن کلمرنوک سے گلاسگو ٹرینوں کے لیے واحد دستیاب لائن بن گئی تھی۔ اس کے بعد سے لوگٹن کے جنوب کے حصے کو جزوی طور پر دوگنا کر دیا گیا ہے، لیکن بار ہیڈ سے لوگٹن تک واحد ہے۔ اس حصے کو حصوں میں تیزی سے درجہ بند کیا گیا ہے، جس میں جنوب کی طرف جانے والی خدمات کو روانگی کے بعد 67-70 میں 1 کی چڑھائی پر گفت و شنید کرنی پڑتی ہے۔ 27 ستمبر 1978 کو اسٹراتھکلیڈ ریجن کی ہائی ویز اینڈ ٹرانسپورٹیشن کمیٹی کے چیئرمین نے ایک نئی اسٹیشن کی عمارت کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا۔ 113, 000 پونڈ کی لاگت سے تعمیر کی گئی، نئی اسٹیشن کی عمارت کو بھوری رنگ کی اینٹوں، داغدار لکڑی کے بورڈنگ، نیلے/سیاہ سلیٹس اور رنگین گلیجنگ سے مکمل کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کے علاقے کی نگرانی اور جنوب کی طرف سنگل لائن کے حصے کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک سگنل باکس کام کر رہا ہے۔ سہولیات اسٹیشن میں تین پلیٹ فارم ہیں-ایک شمال مشرق کی طرف خلیج (شمال مغرب کی طرف) خاص طور پر خدمات کو ختم کرنے کے لیے اور دو پلیٹ فارم کے ذریعے، 1 اور 2، جو کسی بھی خدمت کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ایک ٹکٹ مشین پلیٹ فارم 2 اور 3 پر کام کرتی ہے جبکہ پلیٹ فارم 1 سے متصل گلی کی سطح پر ایک عملہ والا ٹکٹ آفس ہے (عملہ پیر-ہفتہ 06:50-23:15، اتوار 09:10-16:50)۔ ٹکٹ آفس کے ساتھ ہی کنکورس پر بیت الخلا اور پے فون موجود ہیں۔ ٹرین چلانے کی معلومات ٹائم ٹیبل پوسٹروں، ڈیجیٹل روانگی اسکرینوں، خودکار اعلانات اور ہیلپ پوائنٹس کے ذریعے پیش کی جاتی ہیں۔ سطح تک رسائی تمام پلیٹ فارمز کے لیے دستیاب ہے-پلیٹ فارم 1 تک لفٹ، سب وے اور ریمپ کے ذریعے پلیٹ فارم 2 اور 3 تک۔ اتوار کو ایک بار ٹکٹ آفس بند ہونے کے بعد، دونوں سمتوں کی تمام ٹرینیں پلیٹ فارم 2 کا استعمال کرتی ہیں، اس کی وجہ یہ ہے کہ پلیٹ فارم 1 تک رسائی کے لیے ٹکٹ آفس کی ضرورت ہوتی ہے اور اگر یہ بند ہے تو پلیٹ فارم کا استعمال نہیں کیا جا سکتا تاہم اگر یہ ہفتے کے دوران بند ہو تو مثال کے طور پر۔ عملے کی کمی کی وجہ سے یہ کھلا رہے گا۔ خدمات 2008/2009 اسٹیشن کو عام طور پر آدھے گھنٹے کی خدمت فراہم کی جاتی تھی اور جہاں سے تمام انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں پر رکتی تھی۔ اس کی تکمیل یا تو یا گھنٹے کی بنیاد پر جانے والی ٹرین کے ذریعے کی گئی، حالانکہ کچھ ٹرین خدمات نہیں رکتیں تھیں۔ 2010 دسمبر 2009 میں ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے بعد، جو لوگٹن اور اسٹیورٹن کے درمیان لائن کو دوگنا کرنے سے وابستہ ہے، اسٹیشن کو عام طور پر آدھے گھنٹے کی خدمت فراہم کی جاتی ہے جہاں سے تمام انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں پر رکتی ہے۔ جانے/جانے کے لیے یا تقریبا ہر آدھے گھنٹے میں ایک ٹرین بھی ہے۔ ایک بار پھر، چند ٹرین خدمات اسٹیشن کے ذریعے نان اسٹاپ چلتی ہیں۔ 2017 موجودہ سروس پیٹرن ہے: 3 ٹی پی ایچ سے گلاسگو سنٹرل، جن میں سے ایک کلمرنوک میں شروع ہوتا ہے، دوسرے دو یہاں سے شروع ہوتے ہیں۔ 2 ٹی پی ایچ گلاسگو سینٹرل سے یہاں ختم ہوتا ہے، کراس مائیلوف، پولوکشاز ویسٹ، کینیس ہیڈ، پریسٹ ہل اینڈ ڈارنلی اور نٹشیل 1 ٹی پی ایچ سے کلمرنوک (کچھ یا تو گرن یا 6 ٹی پی ڈی تک جاری رہتے ہیں) کارلسل تک، جن میں سے 3 نیو کیسل تک پھیلے ہوئے ہیں۔ اتوار کو گلاسگو سنٹرل اور کلمرنوک کے لیے ہر راستے پر ایک گھنٹہ وار اسٹاپ سروس ہوتی ہے۔ مؤخر الذکر میں سے دو کارلسل تک جاری ہیں۔ 2019-20 موسم سرما 2019 کا ٹائم ٹیبل وسیع پیمانے پر پہلے جیسا ہی ہے، لیکن نیو کیسل کی روانگی دوپہر کے آخر میں صرف ایک رہ گئی ہے۔ بہار 2021 میں جاری کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے متعدد خدمات تبدیل ہو گئی ہیں۔ مون-سیٹ دن کے اوقات میں گلاسگو سنٹرل کے لیے اب بھی فی گھنٹہ 3 ٹرینیں ہیں۔ 1 نان اسٹاپ اور 2 سٹاپرس (ان میں سے 1 اب کلمرنوک کے لیے/سے چلتی ہے، کلمرنوک کے لیے فی گھنٹہ 2 ٹرینیں ہیں جن میں کارلسل یا گرن/اسٹرانریر سے آگے محدود توسیع ہے، نیو کیسل سروس فی الحال کارلسل تک چلتی ہے، اور 16:25 کے بعد کارلسل کے لیے کوئی سروس نہیں ہے اور 20:00 کے بعد کوئی سروس نہیں ہے)۔ حوالہ جات کے نوٹ بیرونی روابط گلاسگو پر بارہیڈ ریلوے اسٹیشن ریلکوٹ کی ویڈیو فوٹیج، گلاسگو پر بارہیڈ اور نیلسٹن ڈائریکٹ ریلوے ریلکوٹ، مشرقی رینفریشائر میں نیویگیبل او ایس نقشے پر بارہیڈ اور کلمرنوک جوائنٹ ریلوے بارہیڈ اسٹیشن ریلوے اسٹیشن سابق گلاسگو، بارہیڈ اور کلمرنوک جوائنٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1848 میں کھولے گئے ایس پی ٹی ریلوے اسٹیشن جو اسکاٹ ریل بارہیڈ کے زیر خدمت ہیں۔