Agip
ایجپ (اجینڈا جنرل اطالوی پیٹرولی،) ایک اطالوی آٹوموٹو پٹرول، ڈیزل، ایل پی جی، چکنا کرنے والے، ایندھن کا تیل، اور بٹومین خوردہ فروش ہے جو 1926 میں قائم ہوا تھا۔ یہ 2003 سے ملٹی نیشنل پٹرولیم کمپنی اینی کا ذیلی ادارہ رہا ہے، جب اینی نے ایجپ پیٹرولی ایس پی اے حاصل کیا، جس سے ریفائننگ اینڈ مارکیٹنگ ڈویژن (آر اینڈ ایم) تشکیل پایا۔ 1924 میں، سنکلیئر آئل، ایک امریکی تیل کمپنی، اور اطالوی وزارت قومی معیشت نے ایمیلیا روماگنا اور سسلی میں 40,000 مربع کلومیٹر کے رقبے پر تیل کی تلاش کے لیے پچاس سالہ مشترکہ منصوبے کا معاہدہ کیا۔ 40 فیصد سرمایہ وزارت کے پاس تھا، تمام اخراجات سنکلیئر آئل کے پاس تھے اور 25 فیصد منافع اطالوی وزارت کے پاس گیا۔ گیاکومو میٹوٹی اور ڈان سٹرزو کی سربراہی میں سیاسی حزب اختلاف نے الزام لگایا کہ مشترکہ منصوبہ قوم کو نقصان پہنچا رہا ہے اور اس نے ایک تنازعہ شروع کیا جس کی وجہ سے بدعنوانی کے شکوک و شبہات پیدا ہوئے۔ میٹوٹی کو درحقیقت اس مسئلے پر تقریر کرنے سے دو دن پہلے قتل کر دیا گیا تھا۔ ڈان سٹرزو نے یہ کہتے ہوئے تنازعہ جاری رکھا کہ عوامی کمپنی ہی قومی توانائی کی آزادی کو برقرار رکھنے کا واحد راستہ ہے۔ اٹلی میں کوئلہ کم تھا اور ناقص معیار کا تھا۔ اسے بیرون ملک سے ان قیمتوں پر درآمد کیا گیا تھا جن کا اٹلی کے تجارتی توازن اور محدود صنعتی ترقی پر اثر پڑا۔ پاور پلانٹس، جو زیادہ ترقی یافتہ نہیں تھے اور بنیادی طور پر ملک کے شمال میں مرکوز تھے، توانائی کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکے۔ 3 اپریل 1926 کو ایک شاہی فرمان کے ساتھ، مملکت اٹلی کی حکومت نے پیٹرولیم کی صنعت سے متعلق تمام سرگرمیاں انجام دینے کے لیے ایک مشترکہ اسٹاک کمپنی، ایزینا جنرل اطالوی پیٹرولی (اے جی آئی پی) قائم کی۔ شیئر کیپٹل کا 60 فیصد وزارت خزانہ کے پاس تھا، 20 فیصد انسٹیٹوٹو نازیونیل ایسیکورازیونی (آئی این اے) کے پاس تھا، اور باقی 20 فیصد اطالوی سوشل انشورنس فنڈ کے پاس تھا۔ پہلے صدر ایٹور کونٹی تھے، جو بجلی کے شعبے میں ایک ٹھیکیدار تھے۔ کمپنی کے قیام کا سہرا بہت سے تجزیہ کاروں نے وزارت خزانہ کے جیوسیپی وولپی دی مصوراٹا اور وزارت قومی معیشت کے جیوسیپی بیلزوزو کو دیا تھا۔ تاہم، وولپی دی مصوراٹا تیل سے متعلق مفادات میں براہ راست ملوث تھا، جیووانی اگنیلی کے ایف آئی اے ٹی کے ساتھ مل کر کام کر رہا تھا، اور بنکا کمرشل اطالوی کی مالی مدد سے، جس نے ایمیلیا روماگنا میں تیل کی ناکام تلاش کی تھی۔ 1927 میں ایک کان کنی ایکٹ نافذ کیا گیا، جس نے ذیلی مٹی کی ملکیت ریاست کو دے دی اور یہ قاعدہ نافذ کیا کہ تیل سے متعلق کوئی بھی سرگرمی سرکاری اجازت اور/یا گرانٹ کے تابع ہے۔ اگیپ کو 1929 کے بحران کے بعد مشکلات کا سامنا کرنا پڑا لیکن 1930 کی دہائی میں وہ پھلنے پھولنے لگا۔ 1933 میں ایک نیا قانون جاری کیا گیا جس کے تحت محدود تحفظ پسند ریفائنریاں اور ایجپ اس علاقے میں زیادہ آسانی سے کام کر سکتے ہیں۔ ابتدائی مراحل اور ترقی ایجپ کے پاس فیمی میں ریفائننگ کی سہولت تھی اور 1936 میں اس نے پورٹو مارگھیرا میں ایک ریفائنری سنبھال لی، جس کی ملکیت وولپی دی مصوراٹا کے پاس تھی۔ اس کے فورا بعد اس نے مونٹی کیٹینی کے ساتھ ایک مشترکہ انٹرپرائز، اینک (فیول ہائیڈروجنشن نیشنل کمپنی) بنانے کا معاہدہ کیا، جسے بھوری کوئلے کی ہائیڈروجنشن کے ذریعے ایندھن کی مشتق کو آگے بڑھانا تھا۔ اینک نے ایجپ کے ذیلی ادارے اجینڈا اطالوی پیٹرولی البانیسی (اے آئی پی اے) سے البانیہ میں نکالے گئے تیل کو پروسیس کرنے کے لیے دو ریفائنریاں بنائیں۔ تاہم، البانیائی تیل ناقص معیار کا تھا اور اس کی پروسیسنگ غیر اقتصادی ثابت ہوئی۔ تاہم، اس کے ساتھ ساتھ، نوآبادیاتی مہمات کی حمایت کرنے کے اخراجات کی وجہ سے، اگیپ کو کچھ غیر ملکی سرمایہ کاری سے باہر نکلنا پڑا، خاص طور پر عراق میں ان کی ایکسپلوریشن مہمات۔ یہ ایکسپلورر آرڈیٹو ڈیسیو ہی تھا جس نے لیبیا میں تیل دریافت کیا اور 1939 میں نام نہاد "پیٹرولیبیا آپریشن" آیا، جس میں ایجپ کو ایف آئی اے ٹی سے جوڑا گیا تھا، جس کے ساتھ اس سے ایک سال قبل اس نے مصنوعی ایندھن کے لیے ایک اطالوی کمپنی بنائی تھی، تاکہ مصنوعی کیمسٹری سے پٹرول حاصل کرنے کے امکانات تلاش کیے جا سکیں۔ گیلری میں اے جی آئی ایل بھی دیکھیں، جو کہ "سوسائٹی نیشنل ڈی ڈسٹری بیوشن ڈیس پیٹرولز" کا مختصر نام ہے، جو کہ تیونس میں قومی شکل دی گئی فلم ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایگپ لبریکنٹس آسٹریلیا ریٹیل کمپنیاں جو 1926 میں قائم ہوئیں اینی اطالوی برانڈز آٹوموٹو فیول ریٹیلرز پرائیویٹائزڈ کمپنیاں اٹلی کی غیر قابل تجدید وسائل کمپنیاں جو 1926 2003 میں قائم ہوئیں انضمام اور حصول