Lew Adams
لیوس ڈرمونڈ ایڈمز (پیدائش 16 اگست 1939) ایک برطانوی سابق ٹریڈ یونینسٹ ہے۔ ایڈمز نے کیمبرج کے قریب امپنگٹن ولیج کالج میں تعلیم حاصل کی، پھر 15 سال کی عمر میں برٹش ریل کے ساتھ اپنے کیریئر کا آغاز کیا، اور بھاپ لوکوموٹو ڈرائیور بننے تک کام کیا۔ ایک مقامی ایسوسی ایٹڈ سوسائٹی آف لوکوموٹو انجینئرز اینڈ فائر مین (اے ایس ایل ای ایف) ٹریڈ یونین کے نمائندے، ایڈمز کو 1994 میں جنرل سکریٹری کے طور پر ووٹ دیا گیا۔ ٹریڈ یونین کے سیاسی میدان عمل کے دائیں طرف، انہوں نے کنزرویٹو حکومتوں کی ریلوے ایکٹ 1993 کے ذریعے برٹش ریل کی نجکاری کی بھرپور مخالفت کی، اور 1995 کی ریل ہڑتال کے دوران ڈیلی میل کے ذریعے دائیں بازو کے ٹیبلوئڈز، جن میں سب سے مشہور "دی بلیک پرنس آف ملیٹینسی" کے نام سے مشہور تھا، نے ان پر حملہ کیا اور ان پر لیبل لگا دیا۔ تاہم، 2004 میں ایڈمز نے اعلان کیا: "میں پرزور تھا کہ ہم پبلک سیکٹر میں رہنا چاہتے ہیں، اور یقینا ٹریڈ یونینسٹوں کو نجکاری، حفاظتی مسائل، ملازمت کے ضیاع، سروس کی شرائط کے تحفظ، اور پنشن کے حوالے سے تمام معمول کے خدشات تھے۔ لیکن پارلیمنٹ کی مرضی کو قبول کرتے ہوئے، یہ دلائل کو دیکھنے کا وقت تھا۔ تو ہم نے انتظامیہ سے کہا، 'ٹھیک ہے، اگر آپ یہی چاہتے ہیں تو ہم بھی یہی چاہتے ہیں۔' آج میں ریل کی صنعت میں آنے والے نجی کاروباری کے خلاف بحث نہیں کر سکتا۔ اس کی نجکاری کے بعد سے ہم روزانہ 1,700 مزید ٹرینیں چلا رہے ہیں۔ کاروباریوں نے ٹریفک کو اس حد تک بڑھایا کہ ہمیں مزید بنیادی ڈھانچہ بنانا پڑ رہا ہے۔ جو بات سچ ہے وہ یہ ہے کہ نئی ٹرینوں پر 4.4 ارب پاؤنڈ خرچ کیے گئے۔ ہم نے کبھی نہیں دیکھا کہ تمام سالوں میں میں ریل انڈسٹری میں رہا ہوں۔ ہر وقت یہ پبلک سیکٹر میں تھا، ہمیں صرف کٹوتی، کٹوتی، کٹوتی ہی ملتی تھی۔ اور آج ٹریڈ یونین میں زیادہ اراکین ہیں، زیادہ ٹرین ڈرائیور ہیں، اور زیادہ ٹرینیں چل رہی ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ اس نے کام کیا، ہم نے ملازمتوں کی حفاظت کی ہے، اور ہمیں مزید ملازمتیں ملی ہیں۔ اگر کوئی نجی کمپنی زیادہ پیسہ کما رہی ہے، تو میں اسے یونین کے نقطہ نظر سے دیکھتا ہوں، 'ٹھیک ہے، یہ میرے لیے اجرت میں اضافے کی طرح لگتا ہے۔' اور ہم اس پر بحث کر سکتے ہیں۔ اور وہ جتنے زیادہ محفوظ ہوتے ہیں اور ٹرین خدمات کی فراہمی میں اتنے ہی زیادہ نتیجہ خیز ہوتے ہیں، ٹھیک ہے، اس کا مطلب ہے زیادہ ملازمتیں۔ میں وہاں تھا جب پبلک ریلوے میں تقریبا 600,000 لوگ تھے اور جب میں نے ریل انڈسٹری میں کام کیا تو یہ کم ہو کر 100,000 رہ گئی۔ اب ہم ملازمتوں میں توسیع کر رہے ہیں۔ " 1998 میں ایڈمز کے پاس ایک کلاس 87 لوکوموٹو تھا جس کا نام ورجن ریل گروپ کے باس رچرڈ برینسن نے اسی "بلیک پرنس" نام کا استعمال کرتے ہوئے ان کے نام پر رکھا تھا، جو 1947 تک اے ایس ایل ای ایف کے سابق سکریٹری ولیم پی ایلن، جنرل سکریٹری کے بعد اس طرح کا اعزاز حاصل کرنے والے پہلے یونین سکریٹری تھے۔ مئی 1998 میں بائیں بازو کے امیدوار مک ریکس کی جگہ لینے کے لیے عہدے سے باہر ہونے کے بعد، ایڈمز نے ورجن ٹرینز میں بطور ٹریننگ منیجر شمولیت اختیار کی۔ 2003 میں ایڈمز دائیں بازو کے امیدوار شان بریڈی کی اے ایس ایل ای ایف کے جنرل سکریٹری منتخب ہونے کی غیر متوقع طور پر کامیاب مہم کے مہم مینیجر تھے، جس نے موجودہ ریکس کو شکست دی۔ بریڈی کو یونین کی ایگزیکٹو کمیٹی کے ساتھ تلخ تنازعہ کے بعد اگلے سال عہدے سے ہٹا دیا گیا۔ ایڈمز کو بعد میں نئی لیبر حکومت کی طرف سے قائم کردہ اسٹریٹجک ریل اتھارٹی میں مقرر کیا گیا اور وہ برٹش ٹرانسپورٹ پولیس کے بورڈ ممبر ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایڈمز بائیو ایٹ دی برٹش ٹرانسپورٹ پولیس جنرل سیکرٹریز آف دی ایسوسی ایٹڈ سوسائٹی آف لوکوموٹو انجینئرز اینڈ فائر مین لیونگ پیپل 1939 جیتیں