Infiniti Kuraza
انفینیٹی کورزا ایک کانسیپٹ کار ہے جسے نسان نے جاپان کے اتسوگی میں نسان ٹیکنیکل سینٹر میں انفینیٹی برانڈ کے تحت ڈیزائن کیا ہے، جس کی سربراہی پروڈکٹ ڈیزائن ڈائریکٹر کوجی ناگانو کر رہے ہیں۔ اس نے 2005 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں ڈیٹرائٹ میں اپنا عالمی آغاز کیا۔ انفینیٹی کورزا بالآخر کبھی پروڈکشن میں نہیں آئی۔ ڈیزائن کورازا اپنے ڈیزائن میں افادیت سے زیادہ جگہ پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جس میں اسٹیڈیم طرز کے چھ مسافروں کے بیٹھنے کی خصوصیت ہے، جو مسافروں کو تیسری صف کے دروازوں کا استعمال کرتے ہوئے پچھلی نشستوں تک بلا رکاوٹ رسائی فراہم کرتا ہے۔ ڈیزائنرز نے کورازا اس خیال پر بنایا کہ تمام لگژری مسافروں کے ساتھ یکساں سلوک کیا جانا چاہیے۔ اس سے یہ خیال پیدا ہوا کہ لگژری گاڑی کی تمام نشستیں تمام جہتوں میں یکساں طور پر آرام دہ ہوں گی۔ ناگانو نے کہا کہ کورزا کا تصور نقل و حمل کے بجائے مہمان نوازی کے بارے میں تھا، جس کے ڈیزائن کا مقصد گاڑی کو ایک سماجی جگہ بنانا تھا۔ کورزا ڈیزائن ٹیم نے فیصلہ کیا کہ لگژری ایس یو وی میں آرام کے محدود عوامل میں سے ایک پیچھے بیٹھنے تک آسان رسائی تھی، اور کورزا پر چوڑے، غیر متزلزل، تیسری قطار کے دروازے ہیں تاکہ تکلیف دہ رسائی سے نمٹا جا سکے۔ جاپانی ڈیزائن کے عناصر کورزا ٹیم کا مقصد روایتی جاپانی ورثے اور عیش و عشرت کے عناصر کو جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ جوڑنا تھا۔ سیٹ بیک کی شکل روایتی جاپانی کیمونو کی تجویز کرنے کے لیے ہوتی ہے۔ کپڑے کی پرتوں کا حوالہ جونی-ہیٹو ڈیزائن ہے۔ ہر سیٹ پر انفینیٹی کا لوگو بھی ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ خاندانی کرسٹ کہاں پایا جا سکتا ہے۔ عمدہ لباس کی اورماساری روایت کی نمائندگی نشستوں میں استعمال ہونے والے مواد، بیرونی علاقوں کے لیے چمڑے اور نیچے خام ریشم کے امتزاج سے بھی کی جاتی ہے۔ ایلومینیم اور لکڑی کے فرش کو بھی روایتی چیجیمی اناج کے طریقے سے کاٹا جاتا ہے۔ کورزا میں ایک بڑی ٹچ اسکرین 16 بائی 6 انچ عمودی طور پر مبنی سینٹر مانیٹر ہے۔ یہ مانیٹر کاکیجیکو کی جدید تشریح ہے۔ ڈیزائن ٹیم نے بتایا کہ وہ معلومات پر مبنی مانیٹروں میں جذباتی عنصر شامل کرنے کے نئے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔ مانیٹر کو جدید ایپلی کیشنز، جیسے موسم اور سڑک کے حالات کے ساتھ بھی پروگرام کیا جا سکتا ہے۔ کورزا کے اندرونی حصے میں چھ مسافروں کے بیٹھنے، ایک سینٹر بیم کنسول، ایل ای ڈی لائٹنگ، ڈور گرپس، فٹ ریسٹ، فٹ ویل اور چھ انفرادی ریڈنگ لائٹس شامل ہیں۔ کورازا میں بڑے کھڑکیوں والے علاقے بھی ہیں، جس میں تین پینلز سے بنا شیشے کا اوپر والا حصہ ہے جس سے تمام نشستوں سے پینورامک نظارہ ہوتا ہے، جس میں رات کو نرم اوور ہیڈ لائٹنگ ہوتی ہے۔ کورزا کے بیرونی حصے میں انفینیٹی طرز کی "ڈبل آرچ" رنگین ایلومینیم گرل، ملٹی لیمپ ایل ای ڈی ہیڈ لائٹس شامل ہیں، جس میں نابینا مقامات کے لیے ایک چھوٹا سا "سراؤنڈ ویو" کیمرا ہے۔ کورزا کا بیرونی حصہ گہرے بنفشی رنگ کا ہے، جس میں دھاتی فلیک ہے۔ گاڑی کے بیرونی حصے کے چاروں طرف باریک اناج والے ایلومینیم کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ گاڑی 23 انچ کے 8 اسپیک ایلومینیم مرکب پہیے اور اسپیشل ڈنلوپ 305/45 R23 ٹائروں پر چلتی ہے۔ استقبالیہ انفینیٹی کورزا کے تصور کو اس کی نقاب کشائی کے بعد منفی استقبال کا سامنا کرنا پڑا، اور اس کے بعد اسے کبھی اس کی بنیاد نہیں ملی۔ تنقید کا ایسا ہی ایک معاملہ تھا جب وال اسٹریٹ جرنل پر ایک "بیگ اٹ یا بلڈ اٹ؟" سروے پوسٹ کیا گیا تھا، جس میں قارئین سے کہا گیا تھا کہ وہ ووٹ دیں کہ آیا وہ مستقبل کی گاڑیوں کے لیے آٹو انڈسٹری کے خیالات کو پسند کرتے ہیں یا نہیں۔ 7 تصور شدہ گاڑیوں میں سے، انفینیٹی کورزا "بیگ اٹ" کی فہرست میں سب سے اوپر نمودار ہوئی، جس میں 69 فیصد قارئین، 2497 افراد نے گاڑی سے اپنی ناپسند کا اظہار کیا۔ نوٹ کورزا کاریں 2005 میں متعارف کرائی گئی آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں لگژری اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں درمیانی سائز کی اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں