Union station (TTC)
یونین ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا میں ٹورنٹو سب وے کی لائن 1 یونگ-یونیورسٹی پر ایک سب وے اسٹیشن ہے۔ یہ 1954 میں یونگ لائن کے پہلے مرحلے پر بارہ اصل اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر کھولا گیا، جو کینیڈا کی پہلی تیز رفتار ٹرانزٹ لائن ہے۔ یہ 1963 میں یونیورسٹی لائن کے کھلنے تک لائن کا جنوبی ٹرمینس تھا، اور آج یو کی شکل والی لائن کا انفلیکشن پوائنٹ ہے۔ سپاڈینا اسٹیشن کے ساتھ، یہ ان دو اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جو دیر رات کے اسٹریٹ کار کے راستوں کو سہارا دینے کے لیے راتوں رات کھلے رہتے ہیں۔ یونین اسٹیشن فرنٹ اسٹریٹ پر لائن کے یونگ اسٹریٹ اور یونیورسٹی ایونیو حصوں کے درمیان واقع ہے۔ اس کا نام اسی نام کے ریلوے اسٹیشن اور علاقائی بس ٹرمینل کے لیے رکھا گیا ہے اور یہ براہ راست اسی نام کے علاقائی بس ٹرمینل سے جڑتا ہے، جو تمام گو ٹرانزٹ ٹرین لائنوں اور ٹرین بس خدمات کے ساتھ ساتھ بذریعہ ریل انٹرسٹی راستوں (بشمول نیویارک شہر کے لیے ایمٹرک کی میپل لیف سروس) کی خدمت کرتا ہے۔ یہ یونین پیئرسن ایکسپریس (یو پی ایکس) سے جڑتا ہے، جو ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے ایک مخصوص ریل لنک ہے۔ یہ واحد سب وے اسٹیشن ہے جس کا براہ راست رابطہ ویا سروسز سے ہے۔ ٹورنٹو کے اسٹریٹ گرڈ کی بنیاد پر، یونین سب سے جنوبی سب وے اسٹیشن ہے اور اونٹاریو جھیل کے قریب ترین ہے۔ تاہم، معیاری کمپاس کی سمتوں کا استعمال کرتے ہوئے، کیپلنگ اور آئلنگٹن اسٹیشن مزید جنوب میں ہیں۔ یہ ایک دن میں تقریبا 100,000 لوگوں کو خدمات فراہم کرتا ہے، اور اسے بلوور-یونگے، سینٹ جارج، اور شیپرڈ-یونگے کے بعد نظام کا چوتھا مصروف ترین اسٹیشن قرار دیتا ہے، اور صرف ایک لائن کے ذریعے خدمت فراہم کرنے والا مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ سب وے اسٹیشن سے متصل 509 ہاربر فرنٹ اور 510 اسپاڈینا اسٹریٹ کار کے لیے ایک زیر زمین ٹرمینل لوپ ہے۔ 2007 میں، یونین سب وے اسٹیشن ٹی ٹی سی پر پہلا مقام بن گیا جہاں مقدمے کی سماعت کے حصے کے طور پر پریسٹو کارڈ استعمال کیے جا سکتے تھے۔ اس اسٹیشن پر وائی فائی سروس 2014 سے دستیاب ہے۔ یہ اسٹیشن 30 مارچ 1954 کو اصل یونگ سب وے لائن کے جنوبی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ پر فروری 28,1963, یونین Yonge-یونیورسٹی لائن کے یونیورسٹی سیکشن کے افتتاح کے ساتھ ایک تھرو اسٹیشن بن گیا. 22 جون 1990 کو یونین روٹ 604 ہاربر فرنٹ ایل آر ٹی کا ٹرمینس بن گیا، جو اب 509 ہاربر فرنٹ اور 510 اسپاڈینا اسٹریٹ کار روٹس کا حصہ ہے۔ سب وے پٹریوں کے جنوب میں ایک نیا زیر زمین اسٹریٹ کار پلیٹ فارم بنایا گیا تھا، جو 30 میٹر پیدل چلنے والی سرنگ اور سیڑھیوں کی پرواز کے ذریعے اسٹیشن کنکورس سے منسلک تھا۔ ایلیویٹرز 1996 میں نصب کیے گئے تھے، جس سے یونین ٹورنٹو کے پہلے وہیل چیئر قابل رسائی سب وے اسٹیشنوں میں سے ایک بن گیا۔ اسٹریٹ کار پلیٹ فارم میں ایک لفٹ شامل کی گئی تھی، حالانکہ اسٹریٹ کاروں تک خود رسائی ممکن نہیں تھی۔ جب تک قابل رسائی اسٹریٹ کاروں نے 2014 میں اسٹیشن کی خدمت شروع کی، لفٹ کو اسٹیشن کی توسیع کے ایک حصے کے طور پر تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 18 اگست 2014 کو یونگ لائن ٹرینوں کی خدمت کے لیے دوسرا سب وے پلیٹ فارم کھولا گیا، جس سے موجودہ پلیٹ فارم کو صرف یونیورسٹی لائن ٹرینوں کی خدمت کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ اسٹیشن کی توسیع 2003 میں، اسٹیشن میں بھیڑ بھاڑ سے نمٹنے کے لیے اسٹیشن کی توسیع کی منصوبہ بندی شروع ہوئی۔ نظام کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہونے کے باوجود، اسٹیشن میں صرف ایک تنگ جزیرے کا پلیٹ فارم تھا جو یونیورسٹی اور یونگ دونوں لائنوں کی خدمت کرتا تھا، اور ایک چھوٹا سا کنکورس ایریا تھا۔ منصوبہ یہ تھا کہ پٹریوں کے جنوب کی طرف ایک نیا سب وے پلیٹ فارم بنایا جائے تاکہ لائن کے یونگے حصے کی خدمت کی جا سکے، موجودہ جزیرے کے پلیٹ فارم کو صرف یونیورسٹی کے حصے کی خدمت کے لیے چھوڑ دیا جائے۔ اس نئے پلیٹ فارم میں اسٹریٹ کار پلیٹ فارم سے مرحلہ وار مفت کنکشن ہوگا۔ اس منصوبے میں کنکورس کی سطح کی توسیع، تمام فنش اور اشاروں کی تبدیلی، عوامی فن کی تنصیب کے ساتھ ساتھ ملحقہ یونین اسٹیشن اور پی اے ٹی ایچ نیٹ ورک سے بہتر رابطے بھی شامل تھے۔ 13 کروڑ 70 لاکھ ڈالر کی لاگت سے، تعمیر فروری 2011 میں شروع ہوئی، 18 اگست 2014 کو نئے دوسرے پلیٹ فارم کے افتتاح کے ساتھ۔ یہ منصوبہ 2015 میں اسٹیشن کی تزئین و آرائش کی تکمیل کے ساتھ مکمل ہوا تھا۔ 2019 میں، ملحقہ یونین اسٹیشن کی تعمیر نو اور توسیع کے حصے کے طور پر، سب وے اسٹیشن کو یونین اسٹیشن کمپلیکس کے باقی حصوں سے جوڑنے والی "خندق" میں شیشے کی بڑی چھتیں نصب کی گئیں۔ یونین اسٹیشن پر مرکزی کونکورسز سے منسلک ہونے والا یہ موسم سے محفوظ راستہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مسافروں کو ٹی ٹی سی اسٹیشن میں داخل ہوتے یا جاتے وقت باہر جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ اسٹیشن کی سجاوٹ جب 1954 میں اسٹیشن کھولا گیا تو دیوار کے ڈھکن سرخ حروف اور تراشنے کے ساتھ چمکدار پیلے رنگ کی وٹرولائٹ ٹائلیں تھیں، اور دیواروں پر اسٹیشن کا نام ٹی ٹی سی کے منفرد ٹورنٹو سب وے فونٹ میں تھا۔ 1980 کی دہائی میں تزئین و آرائش کے دوران، پیلے رنگ کے وٹرولائٹ ٹائلوں کو بھوری سیرامک ٹائلوں اور ونائل سائڈنگ سے تبدیل کر دیا گیا، اور اسٹیشن کے فونٹ کو یونیورسل میں تبدیل کر دیا گیا۔ 2011 سے 2015 تک اسٹیشن کی توسیع نے ان ٹائلوں اور پینلز کو سفید ٹائلوں اور سیاہ ٹرم سے تبدیل کر دیا، اور اسٹیشن کا نام پیش کرنے کے لیے استعمال ہونے والے فونٹ کو اس کے اصل ٹورنٹو سب وے ٹائپ فیس پر واپس کر دیا گیا۔ دوسرے پلیٹ فارم پروجیکٹ کے حصے کے طور پر، پرانے پلیٹ فارم کے جنوبی حصے کو روکنے کے لیے شیشے کی دیوار بنائی گئی تھی، کیونکہ یہ اب صرف یونیورسٹی لائن پر کام کرتی ہے۔ اس میں او سی اے ڈی یونیورسٹی کے پروفیسر اسٹیورٹ ریڈ کا آرٹ پیس "زونز آف امرنشن" پیش کیا گیا ہے۔ اس کام میں 166 بڑے شیشے کے پینل شامل ہیں، جن میں سے ہر ایک کی پیمائش ایک سے دو میٹر سے زیادہ ہے، جو پلیٹ فارم کی لمبائی تک پھیلی ہوئی ہے۔ زیادہ تر شفاف، یہ یونگے اور یونیورسٹی دونوں پلیٹ فارموں سے نظر آتا ہے۔ ہر پینل میں تصاویر یا الفاظ ہوتے ہیں، جن میں سے بہت سے خاکے پر مبنی ہوتے ہیں جو ریڈ نے سب وے پر سوار ہوتے ہوئے کھینچے تھے۔ اس آرٹ پیس کے بارے میں عوام کا ردعمل ملا جلا رہا ہے، اسٹیشن کے کچھ صارفین نے اسے "المناک" یا "تاریک اور مایوس کن" پایا ہے۔ آس پاس میں سب وے کا بنیادی ڈھانچہ اسٹیشن فرنٹ اسٹریٹ کے ساتھ مشرق-مغرب کے محور پر واقع ہے۔ یہ لائن 1 پر تین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جس کی سمت مشرق-مغرب ہے، دوسرے اسٹیشن اور ہیں۔ اسٹیشن کو مشرق کی طرف چھوڑتے ہوئے، لائن کی یونگ ٹانگ مختصر طور پر فرنٹ اسٹریٹ کے نیچے چلتی ہے اور 90 ڈگری شمال کی طرف مڑ کر یونگ اسٹریٹ کے نیچے چلتی ہے۔ مغرب کی طرف جاتے ہوئے، یونیورسٹی ٹانگ بھی فرنٹ اسٹریٹ کے نیچے چلتی ہے، اور کچھ ہی دیر بعد یونیورسٹی ایونیو کے نیچے چلنے کے لیے 90 ڈگری شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ داخلی راستے شمال کی طرف: فرنٹ اسٹریٹ کے شمال کی طرف اسٹریٹ سطح کی سیڑھیاں رائل بینک پلازہ سے انڈر گراؤنڈ کنکشن بروک فیلڈ پلیس ساؤتھ سائیڈ کے داخلی راستوں سے: فرنٹ اسٹریٹ کے جنوب کی طرف 2 اسٹریٹ سطح کی سیڑھیاں یونین ریلوے اسٹیشن اسٹریٹ کار لوپ یونین اسٹیشن لوپ کو "موٹ" کے ذریعے جوڑتی ہیں جو بے اسٹریٹ کے نیچے سڑک کوئنز کوئی سے زیر زمین کوئنز کوئی اسٹیشن کے ذریعے چلنے والی سرنگ کے شمالی سرے پر زیر زمین واقع ہے۔ لوپ ایک مڑے ہوئے پلیٹ فارم کے ساتھ ایک ہی ٹریک پر گھڑی کی مخالف سمت میں چلتا ہے۔ ایک زیر زمین راستہ اسٹریٹ کار پلیٹ فارم کو یونگے سب وے پلیٹ فارم سے جوڑتا ہے۔ یونین اسٹیشن لوپ 509 ہاربر فرنٹ کا مشرقی ٹرمینس اور 510 اسپاڈینا اسٹریٹ کار روٹ کا جنوبی ٹرمینس ہے۔ لوپ میں گھماؤ کا کم از کم رداس ہوتا ہے۔ 2017 کی ایک ٹی ٹی سی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اسٹریٹ کار لوپ اپنے سنگل ٹریک اور اس کے مڑے ہوئے، تنگ پلیٹ فارم کی وجہ سے سنبھالنے والے صارفین کے حجم کے لیے ناکافی ہو جائے گا۔ لوپ 2041 کے لیے متوقع 3700 افراد فی گھنٹہ کی چوٹی مانگ کو سنبھالنے کے قابل نہیں ہوگا۔ ایسٹ بے فرنٹ ایل آر ٹی (ایک مجوزہ اسٹریٹ کار لائن) کے لیے 2010 کی ماحولیاتی تشخیص نے موجودہ اسٹریٹ کار لوپ کی تعمیر نو کے علاوہ کوئینز کوئی ایسٹ پر اسٹریٹ کار ٹنل سے ایسٹ بے فرنٹ ایل آر ٹی تک کنکشن کی تعمیر کی منظوری دی۔ ایل آر ٹی ڈیزائن نے لوپ کو چار پلیٹ فارمز کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا ہوگا، ہر ایک بائی پاس ٹریک کے ساتھ، تاکہ ایک اسٹریٹ کار دوسری اسٹریٹ کاروں کی لوڈنگ یا ان لوڈنگ کو بائی پاس کر سکے۔ ایسٹ بے فرنٹ ایل آر ٹی کو سپورٹ کرنے کے لیے لوپ کی صلاحیت میں توسیع کی ضرورت ہوگی۔ 2017 میں، بے اسٹریٹ کے نیچے سرنگ کو اسٹریٹ کاروں کے بجائے کوئینز کوئی اسٹیشن تک فنکیولر شٹل چلانے کے لیے تبدیل کرنے پر غور کیا گیا لیکن بالآخر اسے مسترد کر دیا گیا۔ اسٹریٹ کار لوپ کو چار پلیٹ فارم کی ترتیب میں تبدیل کرنا ڈیزائن کے مرحلے میں ہے۔ قریبی نشانات میں یونین اسٹیشن ریلوے اسٹیشن، رائل یارک ہوٹل، اسکاٹیا بینک ایرینا، راجرز سینٹر، میٹرو ٹورنٹو کنونشن سینٹر، سی این ٹاور، رائل بینک پلازہ، بروک فیلڈ پلیس، ہاکی ہال آف فیم، اور میریڈین ہال شامل ہیں۔ سرفیس کنکشن ان راستوں کے لیے کرایہ ادا شدہ زون کے اندر سب وے اور اسٹریٹ کاروں کے درمیان براہ راست رابطہ فراہم کیا جاتا ہے: ان راستوں تک رسائی بھی دستیاب ہے جبکہ سب وے نہیں چل رہا ہے، کیونکہ اسٹیشن راتوں رات کھلا رہتا ہے۔ سب وے یا اسٹریٹ کاروں اور ان بس راستوں کے درمیان کربسائڈ اسٹاپوں پر جڑنے کے لیے ایک منتقلی کی ضرورت ہوتی ہے: حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیورٹ ریڈ-"زونز آف امرنشن" یونین اسٹیشن ٹورنٹو، [sic] متوقع تکمیل 2014 ٹرانزٹ ٹورنٹو لائن 1 یونگے-یونیورسٹی اسٹیشنوں پر یونین اسٹیشن کی تاریخ ٹورنٹو اسٹریٹ کار لوپس پی اے ٹی ایچ (ٹورنٹو) کینیڈا میں 1954 میں اونٹاریو میں 1954 کے اداروں میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن