USS Leftwich
یو ایس ایس لیفٹوچ (ڈی ڈی-984) ایک اسپروانس کلاس تباہ کن تھا جسے مسیسیپی کے پاسکاگولا میں لیٹن انڈسٹریز کے انگلز شپ بلڈنگ ڈویژن نے بنایا تھا۔ اس کا نام لیفٹیننٹ کرنل ولیم جی لیفٹوچ، جونیئر، یو ایس ایم سی (1931-1970) کے نام پر رکھا گیا تھا، جو پہلی جاسوسی بٹالین کے کمانڈر تھے، جو 18 نومبر 1970 کو جنوبی ویتنام کے صوبہ کوانگ نام میں آپریشن امپیریل لیک کے دوران ایک ہیلی کاپٹر حادثے میں مارے گئے تھے۔ اس کارروائی کے لیے لیفٹیننٹ کرنل لیفٹوچ کو سلور اسٹار ملا۔ لیفٹیننٹ کرنل لیفٹوچ کے تمغوں اور ایوارڈز میں شامل ہیں: نیوی کراس، سلور اسٹار (بعد از مرگ)، لیجن آف میرٹ کے ساتھ کامبیٹ "V" اور دو گولڈ اسٹارز، میرٹوریئس سروس میڈل، ایک گولڈ اسٹار کے ساتھ ایئر میڈل، دو گولڈ اسٹارز کے ساتھ پرپل ہارٹ، اور جمہوریہ ویتنام کے مختلف ذاتی ایوارڈز۔ لیفٹوچ کو 12 نومبر 1976 کو مقرر کیا گیا تھا ؛ اور 8 اپریل 1978 کو لانچ کیا گیا ؛ اور 25 اگست 1979 کو کمیشن کیا گیا۔ کمیشننگ اسپیکر چیف آف نیول آپریشنز، ایڈمرل تھامس بی ہیوارڈ، یو ایس این تھے، جو یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں بل لیفٹوچ کے ہم جماعت تھے۔ کمیشننگ میں ایچ راس پیروٹ بھی موجود تھے، جو لیفٹیننٹ کرنل لیفٹوچ کے ہم جماعت بھی تھے۔ کرنل لیفٹوچ کے دونوں بیٹوں اور ان کی بیوہ نے بھی کمیشننگ میں شرکت کی۔ لیفٹوچ 26 اگست 1979 کو کمیشن کے بعد صبح پاسکاگولا، ایم ایس سے اپنے ہوم پورٹ، نیول اسٹیشن سان ڈیاگو کے لیے پاناما کینال کے راستے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ مارچ 1985 تک کام کرتی رہی۔ جہاز رانی کے دوران، سمندری طوفان ڈیوڈ خلیج میکسیکو میں داخل ہونے کی دھمکی دے رہا تھا، اس لیے پاناما کینال کی طرف نقل و حمل پر شپنگ ٹریفک غیر معمولی طور پر ہلکی تھی۔ سمندری طوفان ڈیوڈ نے خلیجی ساحل پر حملہ کیا، اور اس کے فورا بعد ہی سمندری طوفان فریڈرک آیا، جس کی وجہ سے انگلز شپ بلڈنگ اور ڈرائی ڈاک کے بہت سے جہاز سمندری طوفان میں گھس گئے۔ لیفٹ ٹوچ نے پاناما کینال کے ریکارڈ پر سب سے تیز رفتار ٹرانزٹ میں سے ایک بنایا، جس نے بغیر لنگر کے گزرگاہ بنائی۔ بحر الکاہل میں شمال کی طرف سفر کرتے ہوئے، لیفٹوچ نے خود کو سمندری طوفان گیلرمو کے پیچھے پایا، جس نے میکسیکو کے مغربی ساحل کے ساتھ ٹریک کیا، اور پھر مغرب کی طرف بحر الکاہل میں مڑ گیا، جس سے جہاز اپنے نئے ہوم پورٹ پر مقررہ وقت پر پہنچ سکا۔ طوفان کی پیروی کرتے ہوئے لیفٹ ٹوچ نے لہروں کا تجربہ کیا۔ سان ڈیاگو، سی اے پہنچنے کے چند مہینوں بعد لیفٹوچ نے سان ڈیاگو آپریشنز ایریا (او پی اے آر ای اے) میں فلیٹ ٹریننگ گروپ، پیسیفک کی رہنمائی میں "شیک ڈاؤن" ٹریننگ کا انعقاد کیا۔ جنوری 1980 میں، لیفٹوچ پاسکاگولا، ایم ایس میں لیٹن انڈسٹریز میں وارنٹی کی مرمت اور پوسٹ شیک ڈاؤن کی دستیابی کے لیے واپس آیا، جس میں نیٹو سی اسپیرو اور ہارپون میزائل سسٹم کی تنصیب شامل تھی۔ 29 نومبر 1982 کو وہ سبک بے، فلپائن کے تقریبا مشرق میں آبدوز یو ایس ایس تھامس اے ایڈیسن (ایس ایس بی این-610) سے ٹکرا گئی۔ دونوں جہاز جنگی کھیلوں کا انعقاد کر رہے تھے۔ تصادم کے وقت تھامس اے ایڈیسن پیری اسکوپ کی گہرائی میں تھے۔ دونوں جہازوں کو نقصان پہنچا اور سوبیک بے میں واپس آ گئے۔ ایڈیسن کو اپنے سیل، سیل طیاروں اور سونار گنبد کو نقصان پہنچا۔ لیفٹ ٹوچ کو اس کے سونار گنبد، سونار گنبد "بینجو" اسٹرٹ، اور فارورڈ ہل میں واقع فارورڈ فیول اسٹوریج ٹینکوں کو نقصان پہنچا۔ دو ماہ بعد، تھامس اے ایڈیسن نے پگٹ ساؤنڈ نیول شپ یارڈ کو بغیر کسی نقصان کی مرمت کے ڈیکومیشن کے لیے ایک سطحی ٹرانزٹ بنایا۔ 1984 میں، لیفٹوچ کو بحر ہند/مغربی بحر الکاہل (ویسٹ پیک 1984) میں اپنی تعیناتی پر بیڑے کی مشقوں کے دوران بھاری سمندروں میں تیز رفتار کارروائیوں کی وجہ سے ہل اور سونار ونڈو کو نقصان پہنچا۔ 1985-1998 یکم اپریل 1985 کو لیفٹوچ نیول اسٹیشن پرل ہاربر، ہوائی کے اپنے نئے ہوم پورٹ پر پہنچی۔ یہ ان کے باقی کیریئر کے لیے ان کا ہوم پورٹ رہا۔ لیفٹوچ نے آر اے ڈی ایم (اس وقت کے کمانڈر) ڈینیئل باؤلر کی کمان میں 19 اکتوبر 1987 کو آپریشن نمبل آرچر میں حصہ لیا۔ یہ ایران کے 16 اکتوبر 1987 کے ایم وی سی آئل سٹی پر حملے کا جواب تھا، جو کہ کویتی تیل کے ٹینکر پر ریفلگ کیا گیا تھا، جو کہ کویتی ساحل پر ریشم کے کیڑے کے میزائل سے لنگر انداز تھا۔ لیفٹ ٹوچ ہیلی کاپٹر اینٹی سب میرین اسکواڈرن 3 ڈیٹیچمنٹ 5 کے ساتھ نیول اسٹیشن پرل ہاربر ہوم پورٹ پر پہنچا۔ 1990-91 میں، آپریشن ڈیزرٹ شیلڈ/ڈیزرٹ اسٹورم کی حمایت میں کمانڈر پیٹرک گیریٹ کی کمان میں، تباہ کن نے 200 سے زیادہ تجارتی جہازوں کو روکا اور ایک بورڈنگ کی۔ وہ تنازعہ کے دوران بی جی ایم-109 ٹوماہاک کروز میزائل فائر کرنے والے پہلے جہازوں میں سے ایک تھی، اور مسلسل کارروائیوں کے لیے ٹوماہاک کا جنگی وقت کا دوبارہ لوڈ کرنے والی پہلی جنگجو تھی۔ سوار ہیلی کاپٹروں اور سیلوں کے ساتھ، اس نے جنگ میں وطن واپس آنے والے پہلے عراقی علاقے (الفو آبی گزرگاہ کے ساحل سے دور ایک جزیرے)، متعدد دشمن جنگی قیدیوں پر قبضہ کر لیا، اور 16 جنگی تلاش اور بچاؤ کے مقدمات چلائے۔ خلیج فارس میں اس کی کوششوں کے لیے، لیفٹ وچ اور اس کے عملے کو نیوی یونٹ کمینڈیشن ربن اور کامبیٹ ایکشن ربن سے نوازا گیا۔ اپنے کیریئر کے دوران لیفٹوچ نے مغربی بحر الکاہل، بحر ہند اور خلیج فارس میں آٹھ تعیناتیاں کیں۔ اس نے آپریشن نمبل آرچر، ڈیزرٹ شیلڈ، اور ڈیزرٹ اسٹورم کے ساتھ ساتھ عراق کے خلاف اقوام متحدہ کی پابندیوں کی حمایت میں کارروائیوں میں حصہ لیا۔ لیفٹوچ کو 27 مارچ 1998 کو بحریہ کے جہاز کے رجسٹر سے برطرف کر دیا گیا تھا۔ وہ یکم اگست 2003 کو بحر الکاہل میں ہدف کے طور پر ڈوب گئی تھی۔ ایوارڈز، میڈل، اور جہاز اور/یا عملے کے لیے تعریفیں: (مزید مدد کی ضرورت ہے) ستمبر 87-نومبر 87، جنوری 97-مارچ 97، اپریل 97 تین مسلح افواج کے ایکسپیڈیشنری میڈل، جنوری 91-فروری 91 کامبیٹ ایکشن ربن، جنوری 91-فروری 91 نیوی یونٹ کمینڈیشن، جولائی 81-ستمبر 81 نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل، جنوری 88-جون 89 اور جنوری 91-دسمبر 92 دو جنگی تاثیر ایوارڈز، نیشنل ڈیفنس سروس میڈل، دسمبر 90-مارچ 91 جنوب مغربی ایشیا سروس میڈل، 8 سی سروس ربن، دسمبر 97-دسمبر 98 چیف آف نیول آپریشنز لیٹر آف کمینڈیشن، کویت لبریشن میڈل، کویت لبریشن میڈل (سعودی عرب) 1990؟ کوسٹ گارڈ اسپیشل آپریشنز ربن (منشیات کی روک تھام کے آپریشنز، انجرسول کو فارغ کیا گیا) گیلری نوٹ بیرونی لنکس navsource.org: USS لیفٹ وچ united-states-navy.com: USS لیفٹ وچ ویب پیج جس میں لیفٹ وچ سے تھامس اے ایڈیسن کو نقصان دکھایا گیا ہے LinkedIn.com گروپ: USS لیفٹ وچ ڈی ڈی-984 USS لیفٹ وچ ایلومنی ایسوسی ایشن پیج اسپروینس-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے خلیجی جنگ کے بحری جہازوں کے سرد جنگ کے تباہ کن 1978 جہاز ہدف کے طور پر ڈوب گئے