Arpin A-1
ارپین اے-1 ایک دو نشستوں والا لو ونگ مونوپلین تھا جو پشر کنفیگریشن میں ایک واحد ریڈیل انجن سے چلتا تھا، جو دم کو لے جانے والے جڑواں بومز کے درمیان کیبن کے پیچھے نصب ہوتا تھا۔ ایک غیر روایتی فکسڈ ٹرائی سائیکل انڈر کیریج نصب کی گئی تھی۔ صرف ایک تعمیر کیا گیا تھا. ارپین اے-1 لکڑی کی تعمیر اور پلائیووڈ سے ڈھکا ہوا ایک نچلے پنکھ والا مونوپلین تھا۔ ایمپینج کو ڈائمنڈ کراس سیکشن بومز کی ایک جوڑی پر لے جایا گیا جو سینٹر سیکشن کے کنارے پر ریئر ونگ سپار پر نصب تھا۔ پنکھ لمبے تھے، بوم کے نیچے تھوڑی توسیع کے ساتھ اور غیر متوازن روڈر لے جاتے تھے۔ بوم پنکھ کی اونچائی پر تھے لیکن ساتھ ساتھ دو نشستوں سے منسلک کیبن پنکھ پر بیٹھا ہوا تھا جس کے بالکل پیچھے 68 ایچ پی (51 کلو واٹ) برٹش سلمسن AD.9R ریڈیل تھا، جس کی مرکزی لکیر بوم اور ٹیلپلین سے اچھی طرح اوپر تھی۔ پشر کا انتظام اور ایک چھوٹی ناک کیبن سے اچھی مرئیت فراہم کرتی تھی۔ ارپین میں ایک ایسے وقت میں ایک فکسڈ ٹرائی سائیکل انڈر کیریج تھی جب زیادہ تر طیارے ٹیل وہیل کنفیگریشن کا استعمال کرتے تھے۔ یہ پہلا برطانوی طیارہ تھا جسے ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1938 میں ایک بہت ہی غیر معمولی میک کلیرن قسم نصب کی گئی تھی، جس کی وجہ سے تینوں پہیوں کو ایک دوسرے کے متوازی موڑ دیا گیا تھا لیکن ہوائی جہاز کے ساتھ نہیں، تاکہ ہوا کی طرف اشارہ کرنے والے ہوائی جہاز کے ساتھ کراس ونڈ لینڈنگ کی جا سکے۔ سامنے والے پہیے کو کاسٹر پر چھوڑ دیا جا سکتا ہے یا پائلٹ اسے چلا سکتا ہے۔ 1939 میں اے-1 کو الٹا ان لائن 90 ایچ پی (67 کلو واٹ) بلیک برن سیرس مائنر I کے ساتھ دوبارہ انجن کیا گیا، جس نے زیادہ سے زیادہ رفتار 115 میل فی گھنٹہ (185 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک بڑھا دی۔ اس انجن کے ساتھ اسے آرپین اے-1 ایم کے 2 آپریشنل ہسٹری کے نام سے جانا جاتا تھا۔ صرف ایک اے-1 لندن کے لانگفورڈ میں کمپنی کے کام میں بنایا گیا تھا، سول رجسٹریشن جی-اے ایف جی بی کے ساتھ، اس نے پہلی بار 7 مئی 1938 کو ہین ورتھ ایروڈروم سے اڑان بھری۔ دسمبر 1939 میں اے-1 کو اولڈ سیرم میں اسکول آف آرمی کوآپریشن کے حوالے کیا گیا اور یہ بھی دیکھا گیا کہ آیا یہ مشاہداتی طیارے کے طور پر موزوں ہوگا، اس کی تیاری کا حکم نہیں دیا گیا اور 1946 تک اے-1 کو ختم کر دیا گیا۔ وضاحتیں (سیلمسن انجن) جین کے آل دی ورلڈ ایرکرافٹ 1938 کے مطابق یہ بھی دیکھیں جنرل ایرکرافٹ GAL.47 حوالہ جات ببلیوگرافی 1930 کی دہائی کے برطانوی سول یوٹیلیٹی ایرکرافٹ سنگل انجن پشر ایرکرافٹ A-1 لو ونگ ایرکرافٹ ایئرکرافٹ نے پہلی بار 1938 میں اڑایا تھا۔