Seibu Ikebukuro Line
یہ جاپانی نجی ریلوے آپریٹر سیبو ریلوے کی ایک ریلوے لائن ہے۔ یہ شمال مغربی ٹوکیو کے ایک بڑے ریلوے جنکشن، اکی بوکورو اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے، جو شمال مغربی مضافات تک ٹوکوروزاوا، سیتاما تک پھیلا ہوا ہے، اور برائے نام اگانو اسٹیشن پر ختم ہوتا ہے۔ اگانو سے سیبو-چیچیبو اسٹیشن تک سیبو چیچیبو لائن ایک توسیع ہے۔ آپریشن کو بڑے پیمانے پر دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: اکیبوکورو سے ہنو اسٹیشن اور ہنو سے سیبو-چیچیبو اسٹیشن تک۔ ہنو سے سیبو-چیچیبو تک کا سیکشن سنگل ٹریک ہے، لیکن ہیگاشی-ہنو کے علاوہ ہر اسٹیشن پر گزرنے والے لوپس ہیں، اور ٹرینیں کسی بھی اسٹاپ پر ایک دوسرے سے گزر سکتی ہیں۔ سرنگ کے اندر ایک گزرتا ہوا لوپ بھی ہوتا ہے جہاں سگنل دو طرفہ آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے۔ باقی تمام لائنیں ٹریک گیج کے ساتھ ڈبل ٹریک ہیں۔ برانچ لائنیں اکی بوکورو لائن کی سیبو چیچیبو لائن کے علاوہ تھرو آپریشن کے ساتھ تین شاخیں ہیں۔ توشیما لائن کی لمبائی، مقامی ٹرینوں کے ساتھ اکیبوکورو سے گزرتی ہے۔ سیبو یورکوچو لائن ٹوکیو میٹرو یورکوچو لائن/ٹوکیو میٹرو فوکوتوشین لائن کا بائی پاس، سیمی ایکسپریس اور ریپڈز کے ساتھ ہنو سے شن-کیبا اسٹیشن/موٹوماچی-چوکاگائی اسٹیشن تک، مقامی لوگوں کے ساتھ۔ سیبو سیاما لائن تھرو ٹرینیں روزانہ آف پیک اوقات میں چلائی جاتی ہیں۔ اسپیشل لمیٹڈ ایکسپریس "ڈوم" خدمات کبھی کبھار سیتاما سیبو لائنز کے بیس بال کھیلوں کے لیے چلائی جاتی ہیں۔ لائن ڈیٹا ٹریک: 4-ٹریک: نیریما سے شکوجی-کون () 2-ٹریک: اکیبوکورو سے نیریما ()، شکوجی-کون سے ہنو ()، کیٹا-ہنو ریل یارڈ سے موسیشیگوکا ریل یارڈ () 1-ٹریک: بقیہ سروس پیٹرن کی مخففات یہاں نیچے دیے گئے ٹیبل کے لیے ہیں، رسمی طور پر استعمال نہیں کی گئی ہیں۔ تمام اسٹیشنوں پر رکنا۔ سب سے طویل کارروائیاں اکیبوکورو سے ہنو تک، سیاما لائن پر سیبو کیوجو-مے تک، توشیما لائن پر توشیمین تک ہیں۔ ٹوکیو میٹرو یورکوچو لائن سے کوٹیساشی اور ہنو تک بھی۔ سروس کے بڑے حصے یہ ہیں: اکیبوکورو سے توشیما-این اور ہویا ؛ ٹوکیو میٹرو یورکوچو لائن پر شن-کیبا سے ہویا، کیوس اور کوٹیساشی اور مناتومیرائی لائن پر موٹوماچی-چوکاگائی سے شکوجی-کون، ہویا اور ہنو تک۔ (ایس ای) سارا دن کام کرتا رہا۔ اکیبوکورو سے ہنو اور سیبو کیوجو-مے تک سب سے لمبا۔ یوراکوچو لائن سے ہنو تک۔ (سی ایس ای) صرف صبح کے اوقات، کوٹیساشی سے اکی بوکورو تک ایک سمت۔ (را) صبح اور شام کے اوقات اکیبوکورو سے/دن کے وقت یوراکوچو لائن تک۔ ہنو تک سب سے لمبا (موسمی طور پر سیبو-چیچیبو کے لیے ایک دن میں ایک خدمت) اور سیبو کیوجو-مے۔ (سی ای) صرف صبح کے اوقات، ہنو سے اکی بوکورو تک ایک سمت۔ (مثال کے طور پر) اکبوکورو سے ہنو تک سارا دن آپریشن۔ (RE) ہانو سے اکی بوکورو تک صبح کا رش کا وقت، ٹوکیو میٹرو فوکوتوشین لائن، ٹوکیو ٹویوکو لائن اور مناتومیرائی لائنوں کے ذریعے دن کے وقت ہنو/کوٹیساشی سے موٹوماچی-چوکاگائی جانا اور جانا۔ (ایس ٹی) ہفتے کے آخر میں ٹوکیو میٹرو فوکوتوشین لائن، ٹوکیو ٹویوکو لائن اور میناٹومیرائی لائنوں کے درمیان اور اس کے ذریعے، اور ہفتے کے دنوں میں ٹوکیو میٹرو یوروکوچو لائن کے درمیان اور اس کے ذریعے صبح اور شام کی مخصوص نشستوں کی خدمات۔ (ایل ای) اکی بوکورو سے سیبو-چیچیبو، نام کی ٹرینیں، اضافی محدود ایکسپریس چارج کے ساتھ۔ اسٹیشنوں کی مقامی خدمات نہیں دکھائی جاتی ہیں، کیونکہ وہ تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ او: اسٹاپ ؛ |: پاس ؛ ^: پاس (خدمات صرف ایک سمت میں، صرف اکیبوکورو کی طرف چلتی ہیں) ؛ *: محدود اسٹاپ ؛: صرف اکیبوکورو کی طرف بورڈنگ، صرف ٹوکوروزاوا کی طرف اترنا (ہفتے کے دن) نوٹ: رولنگ اسٹاک سیبو 001 سیریز (محدود ایکسپریس سروسز) سیبو 2000 سیریز سیبو 4000 سیریز سیبو 6000 سیریز سیبو 10000 سیریز (محدود ایکسپریس سروسز، 13 مارچ 2020 تک) سیبو 20000 سیریز سیبو 30000 سیریز سیبو 40000 سیریز (2017 سے) ٹوکیو میٹرو 10000 سیریز ٹوکیو میٹرو 17000 سیریز ٹوکیو 5000 سیریز ٹوکیو 5050 سیریز ٹوکیو <ID 1922 میں، الیکٹریفکیشن تین مراحل میں اکی بوکورو سے 1925 میں ہنو تک پہنچنے تک شروع ہوئی۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، ایک دوسرا ٹریک اکیبوکورو سے ہوا اسٹیشن تک شامل کیا گیا، اور 1929 میں اس لائن کو اگانو اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا، جو موجودہ برائے نام اختتام ہے۔ 25 مارچ 1952 کو، اس لائن کا نام بدل کر اکی بوکورو لائن رکھ دیا گیا، اور 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں، 2 ٹریک والے حصے کو 1969 میں کاسانوئی یارڈ تک پہنچنے تک مراحل میں بڑھایا گیا۔ 1969 میں، سیبو چیچیبو لائن کو ایکبوکورو سے آپریشن کے ذریعے شروع کرنے کے لیے سیبو-چیچیبو اسٹیشن تک مکمل کیا گیا۔ 1989 میں، چیچیبو ریلوے مین لائن پر بائی پاس ٹریک بچھائے گئے۔ اور 1998 میں، سیبو کی سیبو یوراکوچو لائن کے ذریعے ٹوکیو میٹرو کی یوراکوچو لائن تک سروس کے ذریعے شنکیبا اسٹیشن تک شروع ہوئی۔ 2001 میں، اکیبوکورو سے ہنو تک ڈبل ٹریک سیکشن کو مکمل کرنے کے لیے 350 میٹر کا دوسرا ٹریک بنایا گیا تھا۔ اسی وقت، نیریما-تکانوڈائی سے ناکامورابشی تک ایلیویٹڈ 4 ٹریک سیکشن کھولا گیا۔ اس ایلیویٹڈ 4 ٹریک سیکشن کو 2003 میں نیریما تک بڑھا دیا گیا تھا۔ مالی سال 2012 کے دوران تمام سیبو ریلوے لائنوں پر اسٹیشن نمبرنگ متعارف کرائی گئی تھی، جس میں سیبو اکیبوکورو لائن اسٹیشنوں کو "ایس آئی" کے حروف کے ساتھ نمبر دیا گیا تھا۔ 10 ستمبر 2012 سے، 10 کار 5050-4000 سیریز کے سیٹ سیبو اکیبوکورو لائن اور سیبو یوراکوچو لائن پر ریونیو سروس میں داخل ہوئے، اور ٹوکیو میٹرو فوکوتوشین لائن تک آپس میں چل رہے تھے۔ 16 مارچ 2013 سے، ٹوکیو میٹرو فوکوتوشین لائن کے ذریعے چلنا شیبویا سے آگے ٹوکیو ٹویوکو لائن اور مناتومیرائی لائن سے یوکوہاما تک شروع ہوا۔ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے لائنوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط روٹ خاکہ ٹوکیو میں آئکی بوکورو لائن ریلوے لائنیں سیتاما پریفیکچر میں ٹوکیو ریل ٹرانسپورٹ 1067 ملی میٹر گیج ریلوے جاپان میں 1500 وی ڈی سی ریلوے برق کاری