Vanishing Point (1971 film)
وینشنگ پوائنٹ ایک 1971 کی امریکی ایکشن فلم ہے جس کی ہدایت کاری رچرڈ سی سرافین نے کی ہے، جس میں بیری نیومین، کلیوون لٹل اور ڈین جیگر نے اداکاری کی ہے۔ اس میں ایک ناراض سابق پولیس اہلکار اور ریس ڈرائیور پر توجہ مرکوز کی گئی ہے جو تیز رفتار ('اوپرس') کے ساتھ کیلیفورنیا میں ایک پٹھوں والی کار کراس کنٹری پہنچاتا ہے، پولیس اس کا پیچھا کرتی ہے، اور راستے میں مختلف کرداروں سے ملتا ہے۔ اس کی ریلیز کے بعد سے اس نے ایک فرقے کی پیروی کی ہے۔ پلاٹ کار ڈیلیوری ڈرائیور کوولسکی جمعہ کی رات دیر گئے ایک سیاہ شاہی کے ساتھ ڈینور، کولوراڈو پہنچتا ہے۔ ڈیلیوری سروس کلرک، سینڈی، اسے کچھ آرام کرنے کی تاکید کرتا ہے، لیکن کوولسکی اپنی اگلی تفویض کے ساتھ شروع کرنے پر اصرار کرتا ہے: ایک سفید 1970 ڈوج چیلنجر آر/ٹی 440 میگنم (ایک سپر چارجر سے لیس، 160 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی تیز رفتار کے لیے) پیر تک سان فرانسسکو پہنچائیں۔ ڈینور سے نکلنے سے پہلے، کوولسکی آدھی رات کے آس پاس بائیکر بار پارکنگ میں بینزیڈرین گولیاں خریدنے کے لیے جاتا ہے تاکہ آگے کی لمبی ڈرائیو کے لیے جاگتا رہے۔ وہ اپنے ڈیلر جیک پر شرط لگاتا ہے کہ وہ اتوار کی سہ پہر 3 بجے تک سان فرانسسکو پہنچ جائے گا، حالانکہ ڈیلیوری پیر تک واجب نہیں ہے۔ فلیش بیک اور پولیس کے ذریعے اس کے ریکارڈ کو پڑھنے سے ہمیں معلوم ہوتا ہے کہ کوولسکی میڈل آف آنر ویتنام جنگ کے تجربہ کار، سابق ریس کار ڈرائیور، اور موٹرسائیکل ریسر ہیں۔ وہ ایک سابق پولیس افسر بھی ہے، جسے اپنے اعلی افسر کے ذریعے ایک نوجوان خاتون کی عصمت دری کو روکنے کے بعد فورس سے نکال دیا گیا تھا۔ کولوراڈو کے پار مغرب کی طرف گاڑی چلاتے ہوئے، کوولسکی کا دو موٹر سائیکل پولیس افسران تعاقب کرتے ہیں جو اسے تیز رفتاری کے لیے روکنے کی کوشش کرتے ہیں۔ وہ ایک افسر کو سڑک سے ہٹاتا ہے اور دوسرے افسر کو خشک کریک بیڈ پر چھلانگ لگا کر فرار کر دیتا ہے۔ بعد میں، جیگوار ای-ٹائپ روڈسٹر کا ڈرائیور کووالسکی کے ساتھ کھینچتا ہے اور اسے ریس کے لیے چیلنج کرتا ہے۔ جیگوار ڈرائیور کے اسے سڑک سے تقریبا بھاگنے کے بعد، کوولسکی اس سے آگے نکل جاتا ہے اور جیگوار کو ایک لین والے پل سے مارتا ہے، جس کی وجہ سے جیگوار دریا میں گر کر تباہ ہو جاتا ہے۔ کوولسکی یہ دیکھنے کے لیے چیک کرتا ہے کہ ڈرائیور ٹھیک ہے یا نہیں، پھر پولیس کاروں کے تعاقب میں نکل جاتا ہے۔ کوولسکی یوٹاہ کے پار اور نیواڈا میں گاڑی چلاتا ہے، اور پولیس اسے پکڑنے میں ناکام رہتی ہے۔ تعاقب کے دوران، کوولسکی ریڈیو اسٹیشن کے او ڈبلیو کو سنتا ہے، جو گولڈ فیلڈ، نیواڈا سے نشر ہو رہا ہے۔ ایک نابینا سیاہ ڈسک جاکی، جو "سپر سول" کے نام سے جانا جاتا ہے، پولیس ریڈیو فریکوئنسی کو سنتا ہے اور کوولسکی کو پولیس سے بچنے کی ترغیب دیتا ہے۔ سپر سول کی مدد سے، جو کووالسکی کو "آخری امریکی ہیرو" کہتا ہے، کووالسکی نیوز میڈیا کی دلچسپی حاصل کرتا ہے، اور لوگ اپنی حمایت پیش کرنے کے لیے کوو ریڈیو اسٹیشن پر جمع ہونا شروع ہو جاتے ہیں۔ نیواڈا میں پولیس کے تعاقب کے دوران، کوولسکی خود کو گھیرے میں پایا اور صحرا کی طرف بڑھ گیا۔ جب وہ ایک خشک جھیل کے بستر پر بائیں طرف کا ٹائر اڑاتا ہے اور کھو جاتا ہے، تو کوولسکی کی مدد ایک بوڑھا متلاشی کرتا ہے جو پینٹی کوسٹل عیسائی کمیون کے لیے ریٹل سنیک پکڑتا ہے۔ کوولسکی کو ایندھن دیے جانے کے بعد، بوڑھا آدمی اسے ہائی وے پر واپس لے جاتا ہے۔ وہاں، وہ سان فرانسسکو جاتے ہوئے راستے میں پھنسے ہوئے دو ہم جنس پرست ہچائکرز کو ان کی پچھلی کھڑکی میں "صرف شادی شدہ" کے نشان کے ساتھ اٹھاتا ہے۔ جب وہ اسے بندوق کی نوک پر پکڑنے کی کوشش کرتے ہیں تو کوولسکی انہیں مارتا ہے، اور انہیں کار سے باہر پھینک دیتا ہے اور اپنا سفر جاری رکھتا ہے۔ ہفتہ کی سہ پہر، ایک انتقامی آف ڈیوٹی ہائی وے پٹرول مین اور ٹھگوں کا ایک گروہ کے او ڈبلیو اسٹوڈیو میں گھس گیا اور سپر سول اور اس کے انجینئر پر حملہ کر دیا۔ کیلیفورنیا اسٹیٹ لائن کے قریب، کوولسکی کی مدد ہپی بائیکر، اینجل کرتا ہے، جو اسے جاگتے رہنے میں مدد کے لیے گولیاں دیتا ہے۔ اینجل کی گرل فرینڈ کوولسکی کو پہچانتی ہے اور اسے ایک کولاج دکھاتی ہے جو اس نے اخبار کے مضامین سے بنایا تھا کہ اس نے کس طرح سینئر پولیس افسر کے ذریعہ نوجوان خاتون کی عصمت دری کو روکا تھا۔ کوو ریڈیو براڈکاسٹ کو دوبارہ سن کر، کوولسکی نے سپر سول (ٹھگوں کے گروہ کی طرف سے مارا پیٹا جانے کے بعد) کے لہجے میں تبدیلی محسوس کی، اور اب شبہ ہے کہ سپر سول کی نشریات کو پولیس کی طرف سے ہدایت کی جا رہی ہے کہ وہ اسے کیلیفورنیا میں پھنسائے۔ اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ پولیس واقعی سرحد پر انتظار کر رہی ہے، اینجل کوولسکی کو ایک پرانے ہوائی حملے کے سائرن اور چیلنجر کے اوپری حصے میں سرخ ہیڈ لائٹ کے ساتھ ایک چھوٹی موٹر سائیکل کی مدد سے روڈ بلاک سے گزرنے میں مدد کرتا ہے، اور ایک پولیس کار کی نقل کرتا ہے۔ کوولسکی بالآخر ہفتہ کو شام 7 بج کر 12 منٹ پر کیلیفورنیا پہنچ جاتا ہے۔ وہ جیک کو پے فون سے فون کرتا ہے تاکہ اسے یقین دلا سکے کہ وہ اب بھی پیر کو کار ڈیلیور کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جبکہ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ وہ ان کی شرط نہیں جیتے گا، اور اگلی بار اسے دوگنا کرنے کی پیشکش کرتا ہے۔ اتوار کی صبح، کیلیفورنیا کی پولیس، جو کوالسکی کی نقل و حرکت پر نظر رکھے ہوئے ہے، نے سسکو کے چھوٹے سے قصبے میں دو بلڈوزر کے ساتھ ایک روڈ بلاک لگا دیا، جس سے کوالسکی گزرے گا۔ ایک چھوٹا سا ہجوم جمع ہوتا ہے، کچھ کیمرے کے ساتھ۔ کوولسکی تیز رفتار سے پہنچتا ہے ؛ رفتار کم کرنے میں ناکام، وہ مسکراتا ہے جب وہ بلڈوزر سے ٹکرا جاتا ہے، اور ایک دھماکے میں کار کو تباہ کر دیتا ہے۔ جیسے ہی فائر مین آگ بجھانے کے لیے کام کرتے ہیں، ہجوم آہستہ آہستہ منتشر ہو جاتا ہے۔ کاسٹ پروڈکشن ڈویلپمنٹ وینشنگ پوائنٹ کا اسکرین پلے انگلینڈ میں رہنے والے جنوبی امریکی جی کیبریرا انفینٹے نے گیلرمو کین کے فرضی نام سے لکھا تھا۔ یہ کہانی دو حقیقی واقعات پر مبنی تھی: سان ڈیاگو کے ایک پولیس افسر کا بدنام کیریئر اور ایک ایسے شخص کا تیز رفتار تعاقب جس نے رکنے سے انکار کر دیا اور جب وہ پولیس روڈ بلاک سے ٹکرا کر ہلاک ہو گیا۔ انفینٹے نے سپر سول کے کردار کو لیجنڈری راک اینڈ رول گلوکار دی بگ بوپر کے نام پر بنایا۔ ان کے اسکرپٹ میں اس وقت کے مقبول انسداد ثقافت طرز زندگی کی عکاسی ہوتی ہے، جس میں بغاوت، منشیات، جنسی آزادی اور راک اینڈ رول کے عناصر شامل ہیں۔ 1969 میں، ہدایت کار رچرڈ سی سرافین نے وینشنگ پوائنٹ کی ہدایت کاری کے لیے رابرٹ ریڈ فورڈ کی ڈاؤن ہیل ریسر بنانے کی پیشکش کو ٹھکرا دیا۔ وہ قائن کے رسم الخط میں مخالف ثقافت کے موضوعات کی طرف راغب ہوا۔ اصل میں، ہدایت کار چاہتے تھے کہ جین ہیک مین کوولسکی کا کردار ادا کریں، لیکن 20 ویں صدی کے فاکس اسٹوڈیو کے ایگزیکٹو رچرڈ زانک نے رشتہ دار نامعلوم اداکار بیری نیومین کو مرکزی کردار میں کاسٹ کرنے پر اصرار کیا۔ اس فلم میں کلییوون لٹل اور جان آموس کی پہلی بڑی اسکرین پر موجودگی کو نشان زد کیا گیا۔ فلم کے لیے فنڈز مائیکل پیئرسن کی کمپنی کامدیو فلمز کے ذریعے اکٹھے کیے گئے تھے۔ بجٹ لندن میں بینک آف امریکہ سے اٹھایا گیا تھا۔ کہانی کی وجہ سے فلم کی شوٹنگ امریکہ میں کرنی پڑی۔ پروڈیوسر نارمن اسپینسر نے اسے "الٹا بھاگنے والی پروڈکشن" قرار دیا۔ سرافین کے مطابق گاڑیاں، یہ زانک ہی تھی جس نے 1970 کے نئے ڈوج چیلنجر آر/ٹی کو استعمال کرنے کا خیال پیش کیا۔ وہ 20th سنچری فوکس کو 1 ڈالر فی دن میں کاریں کرایہ پر دینے کے ان کے دیرینہ عمل کے لیے کرسلر پر احسان کرنا چاہتا تھا۔ فلم میں دکھائی جانے والی بہت سی دوسری کاریں بھی کرسلر کی مصنوعات ہیں۔ اسٹنٹ کوآرڈینیٹر کیری لوفٹن نے کہا کہ انہوں نے ڈوج چیلنجر سے "ٹورسن بار معطلی کے معیار اور اس کی ہارس پاور" کی وجہ سے درخواست کی اور محسوس کیا کہ یہ "ایک حقیقی مضبوط، اچھی چلنے والی کار" تھی۔ پانچ الپائن وائٹ ڈوج چیلنجر آر/ٹیز کو کرسلر نے تشہیری غور کے لیے پروڈکشن کو ادھار دیا تھا اور فلم بندی مکمل ہونے پر انہیں واپس کر دیا گیا تھا۔ چار کاروں میں 440 انجن تھے جو چار رفتار دستی ترسیل سے لیس تھے۔ پانچویں کار تین رفتار خودکار کے ساتھ 383 تھی۔ کاروں میں کوئی خاص سامان شامل نہیں کیا گیا تھا یا ان میں ترمیم نہیں کی گئی تھی، سوائے اس کے کہ نو نیم کریک پر چھلانگ لگانے والی کار کے لیے ہیوی ڈیوٹی شاک آبزوربرز تھے۔ چیلنجرز کو فلم کے لیے میکس بالچوسکی نے تیار اور برقرار رکھا تھا، جس نے بلٹ (1968) کے لیے مستنگس اور چارجرز بھی تیار کیے تھے۔ کاروں نے لوفٹن کے اطمینان کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کیا، حالانکہ دھول ایک مسئلہ بن گئی۔ کسی بھی انجن کو سپر چارج نہیں کیا گیا تھا، لیکن کچھ مناظر کے لیے پوسٹ پروڈکشن میں سپر چارجر کے صوتی اثرات شامل کیے گئے تھے۔ لوفٹن کو یاد ہے کہ ایک کار کے پرزے دوسری کی مرمت کے لیے نکالے گئے تھے کیونکہ انہوں نے شاہراہوں اور کھاڑیوں کے درمیان ریمپ کو چھلانگ لگاتے ہوئے "ان میں سے کچھ کاروں کو واقعی تباہ کر دیا تھا"۔ نیومین کو یاد ہے کہ کاروں میں موجود 440 انجن اتنے طاقتور تھے کہ "یہ تقریبا ایسا ہی تھا جیسے جسم کے لیے بہت زیادہ طاقت موجود ہو۔ آپ اسے پہلے رکھیں گے اور یہ تقریبا پیچھے لوٹ جائے گا! " چیلنجرز فلم میں کولوراڈو پلیٹس OA-5599 کے ساتھ نظر آتے ہیں۔ فلم بندی پرنسپل فوٹوگرافی کا آغاز 1970 کے موسم گرما میں 60 دن کے منصوبہ بند شوٹنگ شیڈول کے ساتھ ہوا۔ اس وقت اسٹوڈیو کو درپیش مالی پریشانیوں نے زانک کو سرافین کے شوٹنگ کے شیڈول کو 22 دن تک کم کرنے پر مجبور کر دیا۔ اس کے جواب میں، ہدایت کار نے باقی شوٹ میں جلدی کرنے کے بجائے کچھ مناظر کو فلم نہ بنانے کا فیصلہ کیا۔ فلم بندی کے اوسط دن میں اداکار اور 19 افراد کے عملے نے دور دراز مقامات کا سفر کرتے ہوئے کئی گھنٹے گزارے، طویل عرصے تک شوٹنگ کی اور پھر رات گزارنے کے لیے موٹل کی تلاش کی۔ شوٹ میں کچھ حادثات ہوئے، جن میں نیومین تین کیمروں سے لیس چیلنجر کو جھاڑیوں میں چلا رہا تھا تاکہ آمنے سامنے تصادم سے بچا جا سکے جب ایک "شہری" ڈرائیور نے عملے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے نصب ٹریفک بلاکس کو نظر انداز کر دیا۔ فلم کے سینماٹوگرافر جان الونزو نے ہلکے وزن والے اریفلیکس II کیمروں کا استعمال کیا، جو زیادہ آزادانہ نقل و حرکت کی پیش کش کرتے تھے۔ کلوز اپ اور میڈیم شاٹس براہ راست گاڑیوں پر کیمروں کو نصب کرکے حاصل کیے گئے تھے بجائے اس کے کہ ڈرائیوروں کو ٹارگٹڈ گاڑی سے آگے چلنے والے ٹاو سے فلمایا جائے۔ رفتار کی ظاہری شکل کو ظاہر کرنے کے لیے فلم سازوں نے کیمروں کی فلم کی شرح کو کم کر دیا۔ مثال کے طور پر، چیلنجر اور جیگوار کے مناظر میں، کیمرے کی فلم کی رفتار آدھی رفتار تک سست ہو گئی تھی۔ کاریں تقریبا اس رفتار سے سفر کر رہی تھیں کہ جب عام فریم ریٹ پر پیش کی گئیں تو ایسا لگتا تھا کہ وہ بہت تیزی سے آگے بڑھ رہی ہیں۔ وینشنگ پوائنٹ کو کولوراڈو، یوٹاہ، نیواڈا اور کیلیفورنیا کی ریاستوں میں امریکی جنوب مغرب میں مقام پر فلمایا گیا تھا۔ آسٹن، نیواڈا سسکو، یوٹاہ (اختتام) ڈینور، کولوراڈو ایسمرالڈا کاؤنٹی، نیواڈا گلین ووڈ اسپرنگس، کولوراڈو (پہلی موٹر سائیکل پولیس کا پیچھا) گولڈ فیلڈ، نیواڈا (سپر سول مناظر) یوٹاہ لینڈر کاؤنٹی میں انٹرسٹیٹ 70، نیواڈا نی کاؤنٹی، نیواڈا رائفل، کولوراڈو تھامسن اسپرنگس، یوٹاہ ٹونوپا، نیواڈا وینڈوور، یوٹاہ ڈین جیگر کے مناظر نیواڈا کی سالٹ لیکس پر شوٹ کیے گئے تھے۔ سپر سول کا ریڈیو اسٹیشن گولڈ فیلڈ، نیواڈا میں فلمایا گیا تھا۔ کلیوون لٹل کے تمام مناظر تین دن سے بھی کم وقت میں مکمل ہو گئے۔ کیری لوفٹن فلم کے اسٹنٹ کوآرڈینیٹر تھے اور ڈرائیونگ کے بڑے اسٹنٹ ترتیب دینے اور انجام دینے کے ذمہ دار تھے۔ اس وقت لوفٹن کے ریزیومے میں گرینڈ پری (1966)، بلیٹ (1968)، اور دی فرانسیسی کنکشن (1971) پر کام شامل تھا۔ بیری نیومین نے لوفٹن سے سیکھا اور اسٹنٹ کوآرڈینیٹر نے انہیں اپنے کچھ اسٹنٹ خود کرنے کی ترغیب دی۔ کوولسکی کے بلڈوزر سے ٹکرانے سے پہلے کے منظر میں، نیومین نے ہدایت کار کی جانکاری کے بغیر خود گاڑی چلائی اور سڑک پر 180 ڈگری کا موڑ پیش کیا۔ فلم کے اختتام پر حادثے کے منظر میں 383 کار کو ٹاو گاڑی کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا۔ چیلنجر اور دھماکہ خیز مواد سے لدے 1967 شیورلیٹ کیمارو کے درمیان ایک چوتھائی میل کیبل منسلک کی گئی تھی جس میں موٹر اور ٹرانسمیشن کو ہٹا دیا گیا تھا۔ ٹاو گاڑی لوفٹن چلا رہا تھا، جس نے کیمارو کو تیز رفتار سے بلڈوزر کے بلیڈ میں کھینچ لیا۔ لوفٹن کو توقع تھی کہ کار اینڈ اوور اینڈ جائے گی، لیکن اس کے بجائے وہ بلڈوزر میں پھنس گئی، جو اس کے خیال میں بہتر لگ رہی تھی۔ اینڈنگ بیری نیومین نے مسکل کار ریویو کے مارچ 1986 کے شمارے میں چھپے ایک انٹرویو میں فلم کے اختتام کی اپنی تشریح پیش کی، "کوولسکی مسکرا رہے ہیں جب وہ وینشنگ پوائنٹ کے اختتام پر اپنی موت کی طرف دوڑتے ہیں کیونکہ انہیں یقین ہے کہ وہ اس رکاوٹ کو عبور کر لیں گے۔" موٹر ٹرینڈ میگزین کے اگست 2006 کے شمارے میں نیومین کے ساتھ ایک سائیڈ بار ہے، جس میں وہ وضاحت کرتے ہیں کہ کوولسکی دو بلڈوزرز کے درمیان سے روشنی کو چمکتے ہوئے دیکھتا ہے۔ "کوولسکی کے لیے، یہ ابھی بھی ایک سوراخ تھا جس سے بچنا تھا۔ یہ اس بات کی علامت تھی کہ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ وہ آپ کو کتنی دور دھکیلتے ہیں یا آپ کا پیچھا کرتے ہیں، کوئی بھی واقعی آپ کی آزادی نہیں چھین سکتا اور ہمیشہ ایک فرار ہوتا ہے۔ " نیومین نے یہ بھی سوچا کہ پوری فلم وجودیت پر ایک مضمون تھی۔ کوولسکی گاڑی چلانے کے لیے گاڑی چلاتا ہے، جس کا کوئی حقیقی مقصد نہیں ہے کہ وہ کیا کر رہا ہے۔ وہ اپنے اعمال پر مکمل آزادی کے ساتھ اپنی زندگی کو اس کی تعریف اور معنی دینے کا فیصلہ کرتا ہے۔ سرافین نے وضاحت کی کہ وہ کوولسکی کو دوسری دنیا کی طرح دکھانا چاہتے ہیں اور یہ کہ فلم کے اندر کی دنیا ایک عارضی وجود تھی جس میں وہ صرف رک رہے تھے۔ فلم کے اختتام پر وہ اس وجود سے دوسرے وجود میں چڑھ رہے تھے۔ اختتامی گیت کے بول اس تشریح کی نشاندہی کرتے ہیں: "کوئی نہیں جانتا، کوئی نہیں دیکھتا، 'جب تک زندگی کی روشنی جلنا بند نہیں کرتی،' جب تک کہ دوسری روح آزاد نہ ہو جائے۔" یوکے تھیٹر ریلیز فلم کی یوکے تھیٹر ریلیز پلاٹ اور رننگ ٹائم میں امریکی ریلیز سے قدرے مختلف ہے۔ یوکے کی ریلیز میں، کوولسکی فلم کے آخر میں ایک پراسرار ہچائکر (شارلٹ رامپلنگ) کو اٹھاتا ہے۔ پچھلے کئی مناظر میں چرس سے انکار کرنے کے باوجود کوولسکی اس سے چرس قبول کرتی ہے۔ جب اسے پتھراؤ کا احساس ہونے لگتا ہے تو وہ گاڑی روک دیتا ہے۔ وہ کہتی ہیں کہ وہ "ہر جگہ اور ہمیشہ سے اس کا انتظار کر رہی ہیں"۔ جب وہ اگلی صبح جاگتا ہے، تو وہ بغیر کسی نشان کے چلی جاتی ہے۔ بیری نیومین کے ساتھ انٹرویوز اور ڈائریکٹر کے تبصرے کے مطابق، ہچائکر کا مقصد موت کی نمائندگی کرنے والی ایک علامتی شخصیت ہونا تھا۔ اس منظر کو حتمی امریکی ورژن سے ہٹا دیا گیا، جس نے فلم کو 105 منٹ سے کم کر کے 98 منٹ کر دیا۔ نیومین نے محسوس کیا کہ اس منظر نے فلم کو "ایک علامتی لفٹ" دیا لیکن اسٹوڈیو کو ڈر تھا کہ سامعین سمجھ نہیں پائیں گے۔ ساؤنڈ ٹریک سرافین موٹل شاٹ بائی ڈیلانی، بونی اینڈ فرینڈز نامی البم سے فلم کا زیادہ تر اسکور کرنا چاہتے تھے۔ اس وقت فاکس کے میوزک ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ لیونل نیومین نے صرافین کی درخواست کو مسترد کر دیا کیونکہ اسٹوڈیو ٹریکس کے حقوق حاصل کرنے کے لیے کافی رقم خرچ نہیں کرنا چاہتا تھا۔ اس کے بعد ہدایت کار نے مشورہ دیا کہ موسیقار رینڈی نیومین فلم کو اسکور کریں، لیکن فاکس نے بھی اس درخواست کو مسترد کر دیا۔ فلم دیکھنے کے بعد میوزیکل سپروائزر جمی بوون نے تین اصل گانے لکھے۔ ڈیلانی، بونی اینڈ فرینڈز نے فلم میں ایک میوزیکل نمبر پیش کیا۔ فلم کا ساؤنڈ ٹریک ریاستہائے متحدہ میں آموس ریکارڈز کے ذریعہ جاری کیا گیا تھا۔ اصل ونائل البم طویل عرصے سے پرنٹ سے باہر ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں اے اینڈ ایم ریکارڈز اور یورپ میں آموس ریکارڈز سمیت مختلف ریکارڈ کمپنیوں کے ذریعہ ساؤنڈ ٹریک کمپیکٹ ڈسک کو دوبارہ جاری کیا گیا ہے۔ ٹریک لسٹنگ "کوئی نہیں جانتا" کم کارنس کی پہلی ریکارڈنگ ہے، جسے ساؤنڈ ٹریک پر "کم اینڈ ڈیو" (شوہر ڈیو ایلنگسن کے ساتھ) کا سہرا دیا جاتا ہے۔ کارنیس نے بگ ماما تھورنٹن کا پیش کردہ گانا بھی لکھا۔ پاپ میوزک گروپ ڈیلانی، بونی اینڈ فرینڈز کا ایک عیسائی میوزک بینڈ کے طور پر ایک چھوٹا سا کردار تھا، جس میں گلوکارہ ریٹا کولج اور گلوکار/نغمہ نگار ڈیوڈ گیٹس شامل تھے۔ گلوکاروں میں سے ایک کے پاس جو بچہ ہے وہ بیکا براملیٹ ہے، جس نے بعد میں فلیٹ ووڈ میک میں اسٹیو نک کی جگہ لی۔ ریسیپشن وینشنگ پوائنٹ کا پریمیئر جنوری 1971 میں ہوا اور اسے مثبت نوٹس موصول نہیں ہوئے۔ لاس اینجلس ٹائمز کے لیے اپنے جائزے میں، چارلس چیمپلین نے لکھا، "وینشنگ پوائنٹ کا ایک نقطہ ہو سکتا ہے، لیکن یہ... کھو گیا۔ جو کچھ بچا ہے وہ نفیس دستکاری اور فیشن کے لحاظ سے ہوکی مایوسی ہے۔ " ورائٹی میگزین نے کہا، "اگرچہ اسٹاک کار کے عادی افراد کار کی انتہائی تیز رفتار ہیرا پھیری میں دلچسپی برقرار رکھنے کے قابل ہو سکتے ہیں، لیکن بہت سے ناظرین صرف کار سے بیمار ہو جائیں گے۔ یا کار سے بیمار ہو جائیں گے، جو کہ ایک ہی چیز نہیں ہے۔" لیری کوہن نے رپورٹر میں فلم کو تنقید کا نشانہ بناتے ہوئے کہا کہ "نارمن اسپینسر کی تیار کردہ یہ تصویر غیر متزلزل اور ہم آہنگی سے مبرا ہے جس کی وجہ سے یہ کام کر سکتی ہے۔" دوسری طرف، میوزک جرنلسٹ اور مضمون نگار رابرٹ کرسٹگاؤ نے وینشنگ پوائنٹ کو سال کی بہترین فلموں کی فہرست میں چوتھے نمبر پر شامل کیا۔ کردار کشی کو "پیچیدہ" ہونے کا اعتراف کرتے ہوئے، انہوں نے کہا کہ اس "زیادہ تر نظر انداز کی جانے والی بی-فلم" کی "پوری فضیلت" "رومانوی کے بجائے بصری" ہے، جبکہ ناظرین کو بھنگ کے زیر اثر فلم دیکھنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ نیومین یاد کرتے ہیں کہ فاکس کو فلم پر کوئی اعتماد نہیں تھا اور اسے پڑوس کے تھیٹروں میں ریلیز کیا گیا تھا لیکن وہ صرف دو ہفتوں سے بھی کم عرصے میں غائب ہو گیا۔ تاہم، یہ برطانیہ اور یورپ میں ایک تنقیدی اور تجارتی کامیابی تھی جس نے اسٹوڈیو کو دی فرانسیسی کنکشن کے ساتھ ڈبل بل پر ریاستہائے متحدہ میں دوبارہ ریلیز کرنے پر مجبور کیا۔ سنیما باکس آفس پر اپنی دوڑ مکمل کرنے کے بعد، فلم نے طویل زندگی حاصل کی کیونکہ یہ پورے امریکہ میں ڈرائیو ان تھیٹروں میں دوسری فیچر پسندیدہ بن گئی، اکثر ڈبل فیچر کے طور پر ایک اور کار کا پیچھا کرنے والی فلم، ڈرٹی میری، کریزی لیری کے ساتھ جوڑی کے طور پر۔ 1976 میں نیٹ ورک ٹیلی ویژن پر نشر ہونے کی وجہ سے ایک کلٹ فالونگ تیار ہونا شروع ہوا۔ فلم نے شمالی امریکہ میں $4,250,000 کا کرایہ کمایا۔ میراث فلم یہ فلم، جسے کلٹ کلاسک سمجھا جاتا ہے، سٹیون اسپیلبرگ کی پسندیدہ فلموں میں سے ایک ہے۔ ایڈگر رائٹ نے وینشنگ پوائنٹ کو اپنی 1,000 پسندیدہ فلموں میں سے ایک قرار دیا، اور اسے اپنی 2017 کی فلم بیبی ڈرائیور کے لیے پریرتا کے طور پر استعمال کیا۔ ڈیتھ پروف (2007)، کوئنٹن ٹارنٹینو نے جعلی استحصال "ڈبل فیچر" گرائنڈ ہاؤس (2007) میں شراکت کی ہدایت کی، جس میں ایک ڈوج چیلنجر شامل ہے جو وینشنگ پوائنٹ میں نظر آنے والے سے ملتا جلتا ہے (آر/ٹی ماڈل نہیں ہے اور اس میں خودکار ٹرانسمیشن ہے)۔ ڈیتھ پروف بھی فلم کے نام کا حوالہ دیتے ہوئے اسے بار بار "اب تک بنائی گئی بہترین امریکی فلموں میں سے ایک" قرار دیتا ہے۔ فلم میں کار کی لائسنس پلیٹ او اے 5599 بھی ہے۔ 19 جائزوں کی بنیاد پر فلم کو روٹن ٹماٹوز پر 79 فیصد کی درجہ بندی حاصل ہے۔ 2014 میں، ٹائم آؤٹ نے کئی فلمی ناقدین، ہدایت کاروں، اداکاروں اور اسٹنٹ اداکاروں کو اپنی ٹاپ ایکشن فلموں کی فہرست کے لیے سروے کیا۔ اس فہرست میں وینشنگ پوائنٹ 70 ویں نمبر پر درج تھا۔ میوزک وینشنگ پوائنٹ اسی نام کے پرائمل سکریم کے 1997 کے البم کی تحریک تھی۔ مرکزی گلوکار بابی گلیسپی نے کہا، "فلم میں موسیقی ہپی موسیقی ہے، اس لیے ہم نے سوچا، 'کیوں نہ کچھ ایسی موسیقی ریکارڈ کی جائے جو واقعی فلم کے موڈ کی عکاسی کرتی ہو؟' یہ ہمیشہ بینڈ کا پسندیدہ رہا ہے، ہمیں پاگل پن اور تیز رفتار راستبازی کی ہوا پسند ہے۔ یہ ایک خالص زیر زمین فلم ہے، جو کلاسٹروفوبیا سے دوچار ہے۔ " البم کے ایک ٹریک کا نام فلم کے کردار کے نام پر "کوولسکی" رکھا گیا تھا۔ مصنف ارون ویلش نے "کوولسکی" کے لیے ویڈیو تحریر کی جس کی ہدایت کاری موسیقار ڈگلس ہارٹ نے کی تھی۔ ویڈیو میں ایک ڈوج چیلنجر اور سپر ماڈل کیٹ موس کو بینڈ کو مارتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔ ٹریک میں فلم سے سپر سول کی "آخری امریکی ہیرو" تقریر کے نمونے بھی پیش کیے گئے۔ سپر سول کی "آخری امریکی ہیرو" تقریر کو ان کے البم یوز یور الیوژن II (1991) کے گنز این روزز کے گانے "بریک ڈاؤن" کے بول میں بھی شامل کیا گیا تھا۔ یہ فلم آڈیوسلاو کے میوزک ویڈیو "شو می ہاؤ ٹو لائیو" (2004) کی بنیاد تھی، جس کی ہدایت کاری اے وی کلب نے کی تھی اور جس میں 1970 کے چیلنجر میں بینڈ کے ممبران شامل تھے جو فلم کے پلاٹ کے بعد صحرا میں سفر کر رہے تھے۔ کلیوون لٹل بھی ویڈیو میں نظر آتا ہے۔ کنٹری بینڈ لانگ برانچ پینی وسل کا ایک غیر ریلیز شدہ گانا "میں اس پر یقین نہیں کر سکتا" (11:39 سے) ٹریک لسٹ سے غائب ہے۔ ٹیلی ویژن 10 نومبر 2021 کو لیٹ شو ود اسٹیفن کولبرٹ کی قسط میں، بروس اسپرنگسٹن نے وینشنگ پوائنٹ کو اپنی پسندیدہ ایکشن فلم قرار دیا۔ ویڈیو گیم اور دیگر حوالہ جات ویڈیو گیم گرڈ 2 (2013) میں ایک ٹرافی/کامیابی پیش کی گئی ہے جسے وینشنگ پوائنٹ کہا جاتا ہے، جس کی تفصیل یہ ہے کہ "آپ نے سفید ڈوج چیلنجر میں دوڑ جیت لی ہے لیکن کووالسکی کے برعکس کہانی سنانے کے لیے زندہ رہے"۔ ویڈیو گیم ڈرائیور: سان فرانسسکو میں "وینشنگ چانس" کے عنوان سے ایک مووی چیلنج شامل ہے جس میں ایک سفید 1970 ڈوج چیلنجر کو چلانا شامل ہے۔ فلم کا ریمیک فاکس ٹیلی ویژن کے لیے بنایا گیا تھا، جو پہلی بار 1997 میں نشر ہوا تھا، اور اس میں 1970 کا ڈوج چیلنجر بھی شامل تھا۔ فلم میں ویگو مورٹنسن نے جمی کوولسکی کا کردار ادا کیا ہے (اس ورژن میں، کردار کا پہلا نام ہے)۔ کوولسکی کو ایڈاہو سے تعلق رکھنے والے ایک مشتبہ ملیشیا کے ہمدرد کے طور پر دوبارہ لکھا گیا ہے، اور جیسن پریسٹلی کو "دی وائس" کے طور پر، جو ایک سفید فام آزاد خیال ٹاک ریڈیو شاک جوک ہے جو سپر سول کی جگہ لے لیتا ہے۔ دونوں فلموں میں واقعات کا سلسلہ مبہم طور پر ایک جیسا ہے، لیکن ریمیک نے اصل کے تمام صوفیانہ، وجودی عناصر کو ہٹا دیا، اور ان کی جگہ کوولسکی کے اعمال کے لیے مذہبی محرک لگا دیا۔ بہت سی دوسری تبدیلیوں کے علاوہ، اس میں ایک سلسلہ بھی شامل کیا گیا جس میں دو پولیس اہلکار 1969 کے سیاہ رنگ کے ڈوج چارجر میں چیلنجر کا پیچھا کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ ہوم میڈیا دو تھیٹر ریلیزز تھیں، ایک امریکی ورژن اور ایک یوکے ورژن۔ دونوں کو ریجن 1 ڈی وی ڈی میں شامل کیا گیا ہے اور بلو رے فاکس نے 24 فروری 2009 کو بلو رے پر ریاستہائے متحدہ میں وینشنگ پوائنٹ جاری کیا۔ اسے 2013 میں جرمنی میں بلو رے پر فلچ پنکٹ سان فرانسسکو کے عنوان سے بھی ریلیز کیا گیا تھا اور اس کا انگریزی ساؤنڈ ٹریک کے ساتھ 99 منٹ کا رننگ ٹائم ہے۔ فابولس فلمز نے جون 2019 میں یوکے میں ایک 2 ڈسک بلو رے ریلیز کیا جس میں فلم کے یو ایس اور یوکے دونوں ورژن اور خصوصی خصوصیات کا بوجھ شامل تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط "اس نے امریکہ کو کیسے پایا"-سینماٹوگرافر جانوس کامینسکی کے ذریعہ نیویارک ٹائمز کے انٹرویو میں وینشنگ پوائنٹ کا تجزیہ جیوف وارڈ کے ڈائریکٹر رچرڈ سی صرافین کے ساتھ مضمون وجود کی تنقید اور فلم وینشنگ پوائنٹ 1971 کی ایکشن فلمیں 1971 کی فلمیں 20 ویں صدی کی فاکس امریکی ایکشن فلمیں امریکی آٹو ریسنگ فلمیں 1970 کی دہائی کا پیچھا کرنے والی فلمیں 1971 ایل جی بی ٹی سے متعلق فلمیں آٹوموبائل کے بارے میں فلمیں نسل پرستی کے بارے میں فلمیں کیلیفورنیا میں سیٹ کی گئی فلمیں ڈینور میں سیٹ کی گئی فلمیں نیواڈا میں سیٹ کیلیفورنیا میں شوٹ کی گئی فلمیں کولوراڈو میں شوٹ کی گئی فلمیں نیواڈا میں شوٹ کی گئیں یوٹاہ میں شوٹ کی گئی امریکی روڈ فلمیں 1970 کی دہائی کی روڈ فلمیں امریکی نیو نوئر فلمیں رچرڈ سی صرافین