Central Industrial Region (Poland)
سنٹرل انڈسٹریل ڈسٹرکٹ (سی او پی) پولینڈ کا ایک صنعتی علاقہ ہے۔ یہ دوسری پولینڈ جمہوریہ کے سب سے بڑے اقتصادی منصوبوں میں سے ایک تھا۔ 5 سالہ طویل منصوبے کا آغاز پولینڈ کے ایک مشہور ماہر معاشیات، نائب وزیر اعظم اور وزیر خزانہ یوجینیوس کویاٹکووسکی نے کیا تھا۔ اس کا مقصد ملک کے وسط میں ایک بھاری صنعتی مرکز بنانا، جہاں تک ممکن ہو کسی بھی سرحد سے، پولینڈ کی معیشت کو مضبوط کرنا اور بے روزگاری کو کم کرنا تھا۔ سی او پی کی ترقی کے لیے چار سالہ منصوبہ 1 ستمبر 1936 سے 30 جولائی 1940 تک طے کیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے اور 1 ستمبر 1939 کو پولینڈ پر جرمنی کے حملے کی وجہ سے اس میں خلل پڑا۔ بہر حال، سی او پی پروجیکٹ پولینڈ کی صنعت کو وسیع پیمانے پر وسعت دینے میں کامیاب رہا، اور 1945 میں جنگ کے اختتام کے بعد سی او پی کو عوامی جمہوریہ پولینڈ کے تحت دوبارہ تعمیر اور توسیع دی گئی۔ 1928 میں شروع ہونے والی تاریخ میں، ملک کے وسط میں ایک صنعتی خطہ، جو جرمنی یا سوویت یونین کی طرف سے کسی بھی جارحیت سے محفوظ ہو، سلامتی کا مثلث بنانے کی بار بار کوششیں کی گئیں۔ اس منصوبے کو بالآخر 1936 میں پولینڈ کی حکومت نے منظور کیا۔ اپریل 1938 تک، یہ منصوبہ، جو پہلے ہی ملک کے کچھ حصوں میں شروع ہو چکا تھا، سب سے زیادہ محفوظ 'مثلث' کے لیے اصل منصوبے کے تحت آنے والے علاقوں سے باہر کے علاقوں تک پھیلا دیا گیا۔ سی او پی مندرجہ ذیل سابقہ وویوڈشپ کے علاقوں میں واقع تھا: کیلس وویوڈشپ اور کراکو وویوڈشپ کے مشرقی حصے، لبلن وویوڈشپ کا جنوبی حصہ، اور لیو وویوڈشپ کا مغربی حصہ، یا دوسری اصطلاحات میں، 46 پوویٹس، پولینڈ کے علاقے کا 15.4% تشکیل دیتے ہیں اور پولینڈ کی آبادی کا 17 ٪ آباد ہے۔ ان علاقوں میں شہری کاری کا عنصر 17 فیصد (94 شہر) تھا، جبکہ قومی اوسط 30 فیصد تھی۔ سی او پی کے مقام کے لیے کئی دلائل تھے: فوجی: مغربی اور مشرقی دونوں سرحدوں سے نسبتا طویل فاصلہ (پولینڈ مستقبل میں جرمن یا سوویت جارحیت کی توقع کر رہا تھا) کے ساتھ ساتھ کارپیتھین پہاڑوں کے ذریعے جنوب سے تحفظ۔ ڈیموگرافک: اعلی بے روزگاری (400,000-700، 000) کے ساتھ کافی زیادہ آبادی کی کثافت (100 افراد/کلومیٹر 2)۔ اقتصادی: مشرقی پولینڈ کی زیادہ تر زرعی منڈی کو مضبوط کرنا اور مغربی پولینڈ کی صنعتی مصنوعات کے ساتھ ساتھ جنوبی پولینڈ کے لیے توانائی کی منڈی بنانا۔ اس کے علاوہ، اس خطے میں کچھ غیر ترقی یافتہ قدرتی وسائل (پتھر، لوہا، مٹی اور کچھ توانائی کے وسائل) تھے۔ سماجی: بے روزگاری کو کم کرنے کے لیے، جو مشرقی پولینڈ کے زیادہ تر زرعی علاقوں میں اب بھی زیادہ ہے، جو اب بھی بڑے افسردگی کے آفٹر شاکس محسوس کر رہے تھے۔ سی او پی منصوبے کے لیے بڑے پیمانے پر مالی سرمایہ کاری کی ضرورت تھی، صرف بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور فوجی صنعت کا تخمینہ 3 بلین زلوٹی لگایا گیا تھا۔ جیسے جیسے جنگ کی توقعات بڑھتی گئیں، 1930 کی دہائی کے آخر میں یورپ میں نجی سرمایہ کاری بہت کم تھی اور اس لیے پولینڈ کی حکومت نے اس منصوبے کی مالی اعانت کا زیادہ تر بوجھ اٹھایا۔ 1937 سے 1939 تک، سی او پی نے پولینڈ کے تمام سرمایہ کاری فنڈز کا تقریبا 60 فیصد استعمال کیا تھا۔ کامیابیاں مندرجہ ذیل صنعتی منصوبے اس منصوبے کا حصہ تھے: اسٹیلووا وولا کے بالکل نئے شہر میں ایک اسٹیل مل (ہوٹا اسٹالووا وولا) اور پاور پلانٹ، ڈیبیکا میں ربڑ کی فیکٹری، لبلن میں ایک آٹوموبائل فیکٹری، میلیک میں ایک ہوائی جہاز کی فیکٹری، ریززو میں ایک ہوائی جہاز کے انجن اور توپ خانے کی فیکٹری، روزنو اور میکسکووس میں ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹس، اور موسکیس میں زکلاڈی ازوٹو کی توسیع۔ سٹاروپولسکی اوکریگ پرزیمسلووی میں فوجی صنعت کو ریڈوم، سکارزیسکو-کامینا، آسٹروئیک سویٹوکرزکی، سٹاراچوائس اور کیلس کے قصبوں میں بڑھایا گیا۔ ان میں سے زیادہ تر سرمایہ کاری اعلی بے روزگاری والے علاقوں میں واقع تھی، اور ان کی تعمیر سماجی تناؤ کو کم کرنے میں کامیاب ہوئی اور پولینڈ کی معیشت کو مضبوط کرنا شروع کیا۔ سی او پی کی ترقی اور اسی طرح کے منصوبے، جیسے گڈینیا میں بندرگاہ کی تعمیر، دوسری پولینڈ جمہوریہ کی سب سے نمایاں کامیابیاں تھیں، جو حال ہی میں دوبارہ حاصل ہونے والی آزادی کے نئے دور کے آغاز کی نشاندہی کرتی ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد پولینڈ کی کمیونسٹ حکومت نے سی او پی کے منصوبے کو جاری رکھا۔ تاہم، چونکہ اس منصوبے کی اختتامی تاریخ جولائی 1940 کا اختتام تھا، اور پولینڈ کے پاس پورے منصوبے کو اپنے طور پر انجام دینے کے لیے کافی سرمایہ نہیں تھا، جنگ شروع ہونے سے پہلے مطلوبہ منصوبوں میں سے کچھ مکمل طور پر فعال تھے، اور بہت سے دوسرے منصوبے بالکل شروع نہیں کیے گئے تھے۔ نتیجتا، جنگ کی دوڑ میں پولینڈ کی فوج کے سازوسامان میں ان کی شراکت نسبتا معمولی تھی، اور جرمن مسلح افواج کی کرشنگ مادی برتری کو پورا کرنے کے لیے بہت کم کام کیا۔ دوسری جنگ عظیم میں جرمن محاصرے اور تباہی کے ہتھکنڈوں کے ساتھ، انتہائی اچھی طرح سے لیس پیادہ فوج (یہاں تک کہ ان کے برطانوی اور فرانسیسی ہم منصبوں سے بھی بہتر) اور تیز رفتار موٹرائزڈ افواج (پینزر ڈویژنوں کو بھاری نقصان اٹھانا جرمنوں کی تخلیق کی ایک وجہ تھی، جو دوسری جنگ عظیم ختم ہونے کے بعد بلٹزکریگ ہتھکنڈوں کے نام سے مشہور ہوا) اور طویل فاصلے کے فضائی حملوں نے اس بات کو یقینی بنایا کہ سی او پی کا خطہ بظاہر پولینڈ کی صنعت کو ایک محفوظ پناہ گاہ فراہم کرنے میں ناکام رہا۔ محفوظ مثلث کا خیال پہلی جنگ عظیم اور 1919-1920 میں پولینڈ-روسی جنگ کے دوران پولینڈ کے فوجی حکمت عملی سازوں کی سوچ سے آیا۔ اس خیال کو 1930 کی دہائی کے آخر میں اپ گریڈ کیا گیا اور جنگی کوششوں کے لیے اہم بہت سی فیکٹریاں ملک بھر میں تقسیم ہو گئیں۔ مزید برآں، PZL.37 Îosch، ایک درمیانے درجے کا بمبار، فیکٹری کو کامیابی کے ساتھ منتقل کیا گیا اور مشرقی پولینڈ میں دوبارہ جوڑ دیا گیا جو 17 ستمبر 1939 کے بعد سوویت پیش قدمی میں گر گیا۔ کسی بھی صورت میں، چیکوسلوواکیا کے جرمن ٹکڑے ٹکڑے نے پولینڈ کو جنوب سے پیچھے چھوڑ دیا اور سی او پی فیکٹریوں کی اکثریت کو سلوواکیہ سے جرمن پیش قدمی کے براہ راست راستے میں ڈال دیا۔ جرمن قبضے کے دوران، زیادہ تر فیکٹریوں کو جرمن جنگی کوششوں میں حصہ ڈالنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد، سی او پی کے ذریعے شروع کیے گئے صنعتی اداروں کو مزید وسعت دی گئی اور زیادہ تر حصے کے لیے، آج تک کام کرنا جاری ہے۔ میلچیور وانکووچ نے اپنی 1939 کی کتاب زٹافیٹا میں اس حقیقت پر زور دیا کہ سی او پی کے قصبوں اور شہروں کی تیز رفتار ترقی کے بعد بنیادی ڈھانچے، خاص طور پر اسکولوں اور رہائش میں ضروری سرمایہ کاری نہیں ہوئی۔ جیسا کہ ایلسٹروانی کوریئر کوڈزینی نے 10 جنوری 1939 کو اعلان کیا، 1938 کے پہلے نصف میں، ریززو کی آبادی میں 24 فیصد، سینڈومیرز کی آبادی میں 29 فیصد، ترنوبرزگ کی آبادی میں 49 فیصد اور میلیک کی آبادی میں 58 فیصد اضافہ ہوا۔ مجموعی طور پر، 1938 کے پہلے نصف میں، سی او پی کے تمام قصبوں اور شہروں کی کل آبادی میں 20 فیصد اضافہ ہوا۔ جنوری 1939 کی ایک پریس ریلیز کے مطابق، سان اور وسٹولا ندیوں کے سنگم پر واقع 33 قصبوں اور شہروں میں سے 23 کو نئے اسکولوں کی ضرورت تھی۔ یہ بھی دیکھیں سینڈومیئرز وویووڈشپ (1939) اپر سیلیسین انڈسٹری ایریا گڈینیا پولینڈ کول ٹرنک-لائن زٹافیٹا حوالہ جات ویسلاو سمیکی، ایکونومیا 3: سینٹرلنی اوکریگ پرزیمسلووی 1936-1939، وائڈاونکٹوو یونیورسیٹیٹو وروکالوسکیگو، 1998، پولینڈ کی اقتصادی تاریخ دوسری جمہوریہ پولینڈ کے علاقے کم پولینڈ کی تاریخ کیلس وویووڈشپ (1919-1939) کراکو وویووڈشپ (1919-1939) پولینڈ میں لبلن وویووڈشپ (1919-1939) پولینڈ میں لووو وویووڈشپ 1936 1930 کی دہائی میں صنعتی اقتصادی منصوبہ بندی میں