Massawa
مساوا یا متسوا (؛، یا ؛ ؛ ؛) اریٹیریا کے شمالی بحیرہ احمر کے علاقے میں ایک بندرگاہ شہر ہے، جو بحیرہ احمر پر خلیج زولہ کے شمالی سرے پر دہلک جزائر کے ساتھ واقع ہے۔ یہ کئی صدیوں سے تاریخی طور پر ایک اہم بندرگاہ رہا ہے۔ 1897 میں نوآبادیاتی حکومت کی نشست اسمارا منتقل ہونے تک مساوا اریٹیریا کی اطالوی کالونی کا دارالحکومت تھا۔ مساوا کا اوسط درجہ حرارت تقریبا ہے، جو دنیا کے سب سے زیادہ تجربہ شدہ علاقوں میں سے ایک ہے، اور "دنیا کے گرم ترین سمندری ساحلی علاقوں میں سے ایک ہے"۔ مساوا اصل میں سمندر کے کنارے ایک چھوٹا سا گاؤں تھا، جو مملکت اکسم کے ساتھ متصل زمینوں میں واقع تھا-جسے قدیم زمانے میں مملکت زولہ بھی کہا جاتا تھا-اور جنوب میں قریب ہی اڈولس کی بندرگاہ سے ڈھکا ہوا تھا۔ مساوا پر اس کی تاریخ کے دوران اکسومی سلطنت، ابیسینیا اور اطالوی اریٹیریا سمیت متعدد حکومتوں کی حکومت یا قبضہ رہا ہے۔ 8 ویں صدی میں اکسم کے زوال کے بعد، مساوا کے آس پاس کا علاقہ اور یہ قصبہ خود 702 سے 750 عیسوی تک امیاد خلافت کے قبضے میں آگیا۔ بیجا لوگ 740 سے 14 ویں صدی تک اریٹیریا کی بیجا سلطنتوں کے دوران مساوا کے اندر بھی حکومت کرنے آئے۔ مساوا قاتا، بکولین اور دہلک کی سلطنتوں کے درمیان واقع تھا۔ 14 ویں صدی میں ابیسینیا کے زرعقوب کے تخلیق سے لے کر 19 ویں صدی میں اس کے زوال تک ایک عیسائی خطہ مدری بہری نے مختلف اوقات میں فائدہ اٹھایا اور مساوا پر حکومت کی۔ یہ بندرگاہی شہر اریٹیریا کی بلو سلطنت (12 ویں-15 ویں صدی) کے دوران بھی بلو لوگوں کے قبضے میں آ جائے گا۔ اس وقت ملک کی قدیم ترین مساجد میں سے ایک شیخ حنافی مسجد مساوا جزیرے پر تعمیر کی گئی تھی۔ اس شہر میں افریقہ کی سب سے قدیم مسجد ہے، جو کہ ساتھیوں کی مسجد ہے۔ اسے مبینہ طور پر محمد کے ساتھیوں نے بنایا تھا جو مکہ کے ظلم و ستم سے بچ گئے تھے۔ پرتگالی بحیرہ احمر پر تسلط کے لیے جدوجہد میں پرتگالی 1513 میں ڈیوگو لوپس ڈی البرجریا کے ذریعے ماساوا (ماؤوا) اور ارکیکو کو فتح کرنے میں کامیاب ہو گئے، ایک بندرگاہ جس کے ذریعے وہ عثمانیوں کے خلاف لڑائی میں ایتھوپیا کے اتحادی علاقے میں داخل ہوئے۔ بادشاہ مینوئل اول نے سب سے پہلے ایک ایسے قلعے کی تعمیر کا حکم دیا جو کبھی تعمیر نہیں ہوا تھا۔ تاہم، پرتگالی موجودگی کے دوران، اسے اٹھا لیا گیا اور ساتھ ہی پرتگالی بحریہ کے لیے موجودہ تالابوں اور کنوؤں کو بھی اٹھا لیا گیا۔ اسے ڈی جواؤ ڈی کاسترو نے 1541 میں ایل ٹور اور سویز پر حملہ کرنے کے راستے میں اپنی "روٹیرو ڈو مار روکسو" میں تیار کیا تھا۔ ارکیکو کا کپتان پرتگالی گونچالو فریرا تھا، جو ساحل پر دوسری بندرگاہ تھی جو پرتگالی بیڑے کی موجودگی اور دیکھ بھال کی ضمانت دیتی تھی، جب بھی ترکی کی موجودگی سے مساوا کی بندرگاہ کو خطرہ لاحق ہوتا تھا۔ 1541 میں اڈالیوں نے ماساوا کی جنگ میں پرتگالیوں پر گھات لگا کر حملہ کیا۔ 17 ویں صدی کے وسط تک مساوا مرکزی بندرگاہ تھی جسے پرتگالی خطے میں اپنے اہم عیسائی اتحادیوں کے ساتھ رابطہ برقرار رکھنے کے لیے استعمال کرتے تھے۔ عثمانی مساوا اس وقت نمایاں ہوا جب 1557 میں سلطنت عثمانیہ نے اس پر تقریبا قبضہ کر لیا تھا۔ عثمانیوں نے اسے حبیش ایالیٹ کا دارالحکومت بنانے کی کوشش کی۔ ازدیمیر پاشا کے تحت، عثمانی فوجوں نے پھر باقی اریٹیریا کو فتح کرنے کی کوشش کی۔ مزاحمت کے ساتھ ساتھ مزید کے اچانک اور غیر متوقع مطالبات کی وجہ سے، عثمانیوں نے باقی اریٹیریا کو فتح نہیں کیا۔ اس کے بعد عثمانی حکام نے شہر اور اس کے قریبی اندرونی علاقوں کو بیلو لوگوں کے اشرافیہ میں سے ایک کے اختیار میں رکھنے کی کوشش کی، جسے وہ "مساوا کا نائب" مقرر کرنا چاہتے تھے اور تقریبا سوکین میں عثمانی گورنر کو جوابدہ بنا دیا۔ اس کے باوجود عثمانیوں نے مساوا جزیرے پر واقع پرانے قصبے مساوا کے کچھ حصوں کو بحیرہ احمر کی ایک نمایاں بندرگاہ بنانے کی کوشش کی۔ یہ نامکمل عمارتیں اور ماساوا کا پرانا قصبہ آج تک موجود ہے، جس نے فضائی بمباری کے ساتھ زلزلوں اور جنگوں دونوں کا مقابلہ کیا ہے۔ یہ قوانین طویل عرصے تک تقریبا وقفے وقفے سے تھے اور یہ 1885 میں اطالوی قبضہ بن گیا۔ جرمن ماہر فطرت اور ایکسپلورر ولہیم ہیمپریچ (1796-1825) ماساوا میں بخار کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ 1846 میں، مساوا، اور بعد میں بحیرہ احمر کے شمال مشرقی افریقی ساحل کا زیادہ تر حصہ، عثمانی رضامندی سے تقریبا مصر کے کھیدیو کی حکمرانی میں آگیا۔ گورا کی جنگ میں مصر کی شکست کے بعد، بندرگاہ کے بارے میں مصری دلچسپی ختم ہو گئی۔ انگریزوں کی مدد سے یہ شہر بالآخر اطالوی قبضے میں آگیا اور 1885 میں اٹلی کی کالونی اریٹیریا کا حصہ بن گیا۔ اطالوی نوآبادیات نے 1890 کی دہائی کے اوائل میں بندرگاہ کے علاقے میں آباد ہونا شروع کیا۔ اطالوی حکمرانی 19 ویں صدی کے آخر میں، مملکت اٹلی نے اپنی نئی حاصل کردہ کالونی اریٹیریا کے لیے مساوا میں ایک جدید بندرگاہ بنائی۔ 1885-1897 میں، ماساوا (اطالوی ہجے میں: 'ماسوا') اس خطے کے دارالحکومت کے طور پر کام کرتا تھا، اس سے پہلے کہ گورنر فرڈینینڈو مارٹینی نے اپنی انتظامیہ کو اسمارا منتقل کیا۔ قریبی ڈوگالی پر راس الولا کے حملے نے پہلی اٹلی-ایتھوپیا کی جنگ کو تیز کرنے میں مدد کی۔ ادوا میں اطالویوں کی تباہ کن شکست نے ایک دہائی تک ایتھوپیا کے پہاڑی علاقوں میں مزید توسیع کی ان کی امیدیں ختم کر دیں اور منیلک دوم کی نئی تشکیل شدہ ایتھوپیا کی سلطنت کو بین الاقوامی سطح پر پہچان دلائی۔ اطالوی کالونی کو بار بار زلزلوں کا سامنا کرنا پڑا۔ 1921 کے زلزلے سے شہر کا بیشتر حصہ مکمل طور پر تباہ ہو گیا تھا۔ بندرگاہ کو مکمل طور پر بحال کرنے میں 1928 تک کا وقت لگا، جس سے ابتدائی طور پر اطالوی نوآبادیاتی عزائم میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ مساوا افریقہ کے مشرقی ساحل کی سب سے بڑی اور محفوظ ترین بندرگاہ اور بحیرہ احمر کی سب سے بڑی گہرے پانی کی بندرگاہ بن گئی۔ 1887 اور 1932 کے درمیان، انہوں نے اریٹرین ریلوے کو وسعت دی، جس نے مساوا کو اسمارا اور پھر سوڈان کی سرحد کے قریب بشیا سے جوڑا، اور اسمارا-مساوا کیبل وے کو مکمل کیا۔ طویل عرصے تک، یہ اس وقت دنیا کا سب سے طویل روپ وے کنویر تھا۔ 1938 میں، مساوا میں 15,000 باشندے تھے، جن میں سے تقریبا 2,000 اطالوی تھے: اس شہر کو تجارتی اور صنعتی علاقے کے ساتھ اسمارا کی طرح ایک تعمیراتی منصوبے کے ساتھ بہتر بنایا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران مساوا اطالوی شاہی بحریہ کے بحیرہ احمر کے فلوٹیلا کا ہوم پورٹ تھا۔ جب یہ شہر مشرقی افریقی مہم کے دوران گرا تو مساوا کی بندرگاہ کے استعمال کو روکنے کی کوشش میں اطالوی اور جرمن جہازوں کی ایک بڑی تعداد ڈوب گئی۔ 15 اپریل 1942 سے، بعد میں ماسٹر غوطہ خور اور سیلویج کے ماہر آر این آر لیفٹیننٹ پیٹر کیبل (پھر دونوں شعبوں میں ایک مکمل روکی) کو بندرگاہ کی صفائی کا کام سونپا گیا۔ وہ صرف ایک سابق اطالوی ٹگ بوٹ کو بچانے کے سادہ کام میں کامیاب ہوا۔ اسی مہینے، ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے کمانڈر ایڈورڈ ایلسبرگ اور ان کے مٹھی بھر عملہ اقتدار سنبھالنے کے لیے پہنچے۔ ملبے کو مختصر ترتیب میں بچا لیا گیا اور بندرگاہ کو سروس میں واپس کر دیا گیا، جو اب اریٹیریا کا برطانوی محافظ بن گیا تھا۔ بحیرہ روم سے رائل نیوی کے جہازوں اور برطانوی شہری نقل و حمل کو برقرار رکھنے اور ان کی مرمت کے لیے بندرگاہ کی تیرتی ہوئی ڈرائی ڈاکس اہم اہمیت کی حامل تھیں، جنہیں بصورت دیگر مناسب شپ یارڈز اور ڈاکس تک پہنچنے کے لیے جنوبی افریقہ کا سفر کرنا پڑتا۔ 1945 میں، دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد، مساوا کی بندرگاہ کو نقصان پہنچا کیونکہ قابض انگریزوں نے زیادہ تر سہولیات کو یا تو ختم کر دیا یا تباہ کر دیا۔ ان اقدامات پر سلویا پینکھورسٹ نے اپنی کتاب اریٹیریا آن دی ایو میں احتجاج کیا تھا۔ ایتھوپیا کی حکمرانی 1952 سے 1990 تک، جب اریٹیریا ایتھوپیا کے ساتھ ایک وفاق میں داخل ہوا تھا، اس سے قبل زمین سے گھرا ہوا ایتھوپیا مختصر طور پر ماساوا کو ایتھوپیا کی بحریہ کے صدر دفاتر کے طور پر استعمال کرتا تھا۔ بالآخر، ایتھوپیا نے فیڈریشن کو ختم کر دیا اور زبردستی اریٹیریا کو شامل کر لیا۔ اس کی وجہ سے اریٹرین جنگ آزادی (1961-1991) ہوئی۔ فروری 1990 میں، مساوا کی دوسری جنگ کے دوران زمین اور سمندر دونوں طرف سے اچانک حملے میں اریٹرین پیپلز لبریشن فرنٹ نے مساوا پر قبضہ کر لیا۔ اس جنگ، جسے آپریشن فینکل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، میں دراندازی کرنے والے کمانڈوز اور تیز رفتار کشتیاں دونوں کا استعمال کیا گیا۔ اس حملے کی کامیابی نے اسمارا میں دوسری ایتھوپیا کی فوج کو سپلائی کی بڑی لائن کو کاٹ دیا، جسے پھر ہوائی جہاز کے ذریعے فراہم کرنا پڑا۔ جواب میں، ایتھوپیا کے اس وقت کے رہنما مینگسٹو ہیل مریم نے مساوا کو ہوا سے بمباری کا حکم دیا، جس کے نتیجے میں کافی نقصان ہوا۔ اریٹرین حکومت اس نقصان کی تعمیر نو اور مرمت کر رہی ہے۔ 1991 میں اریٹیریا کی حقیقی آزادی (مکمل فوجی آزادی) کے ساتھ، ایتھوپیا زمین سے بند ہو گیا اور اس کی بحریہ کو ختم کر دیا گیا (جزوی طور پر اریٹیریا کی نوزائیدہ قومی بحریہ نے اس پر قبضہ کر لیا)۔ اریٹرین-ایتھوپیا کی جنگ کے دوران بندرگاہ غیر فعال تھی، بنیادی طور پر اریٹرین-ایتھوپیا کی سرحد کی بندش کی وجہ سے جس نے مساوا کو اس کے روایتی اندرونی علاقوں سے منقطع کر دیا تھا۔ امریکہ کی طرف سے عطیہ کیا گیا اناج کا ایک بڑا جہاز، جس میں 15,000 ٹن امدادی خوراک تھی، جو 2001 کے آخر میں بندرگاہ پر کھڑا ہوا، جنگ شروع ہونے کے بعد بندرگاہ کی طرف سے سنبھالی جانے والی پہلی اہم کھیپ تھی۔ ٹرانسپورٹیشن مساوا میں ایک بحری اڈہ اور بڑی ڈھو ڈاکس ہیں۔ اس کا اسمارا جانے والی ریلوے لائن پر ایک اسٹیشن بھی ہے۔ گھاٹ دہلک جزائر اور قریبی شیخ سعید جزیرے کی طرف جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، شہر کی ہوائی نقل و حمل کی ضروریات کو ماساوا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ذریعے پورا کیا جاتا ہے۔ اہم مقامات شہر کی قابل ذکر عمارتوں میں سہابا کا مزار، نیز 15 ویں صدی کی شیخ حنافی مسجد اور مرجان کے مختلف مکانات شامل ہیں۔ بہت سی عمارتیں، مثال کے طور پر کچھ نامکمل عثمانی عمارتیں، باقی ہیں۔ مقامی بازار بھی۔ بعد کی عمارتوں میں امپیریل پیلس شامل ہے، جو 1872 سے 1874 میں ورنر منزنگر کے لیے بنایا گیا تھا۔ سینٹ میری کیتھیڈرل ؛ اور 1920 کی دہائی کا بنکا ڈی اٹالیا۔ اریٹرین جنگ آزادی کو مساوا کے وسط میں تین ٹینکوں کی یادگار میں منایا جاتا ہے۔ مساوا آب و ہوا میں ایک گرم صحرا آب و ہوا (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی بی ڈبلیو ایچ) ہے۔ شہر میں مجموعی طور پر بہت کم اوسط سالانہ بارش ہوتی ہے اور دن اور رات دونوں کے دوران مسلسل اونچے درجہ حرارت کا تجربہ ہوتا ہے۔ سالانہ اوسط اوسط درجہ حرارت قریب آتا ہے، جو دنیا میں پائے جانے والے سب سے زیادہ درجہ حرارت میں سے ایک ہے۔ مساوا ایک صحرا شہر ہونے کے باوجود موسم گرما کی بہت زیادہ نمی کے لیے مشہور ہے۔ صحرا کی گرمی اور زیادہ نمی کے اس امتزاج سے بظاہر درجہ حرارت اور بھی زیادہ شدید نظر آتا ہے۔ آسمان عام طور پر سال بھر صاف اور روشن رہتا ہے۔ ماساوا بین الاقوامی ہوائی اڈہ مزید پڑھیں حوالہ جات بیرونی روابط ماساوا، اریٹیریا میں اریٹیریا کے علاقائی دارالحکومت اریٹیریا میں آباد مقامات سابق قومی دارالحکومت اریٹیریا کے بندرگاہ شہر اور بحیرہ احمر کے قصبے