Windscale fire
10 اکتوبر 1957 کا ونڈ اسکیل فائر برطانیہ کی تاریخ کا بدترین جوہری حادثہ تھا، اور دنیا کے بدترین حادثات میں سے ایک تھا، جس کی شدت بین الاقوامی نیوکلیئر ایونٹ اسکیل پر 7 میں سے 5 کی سطح پر تھی۔ آگ کمبرلینڈ (اب سیلفیلڈ، کمبریا) میں انگلینڈ کے شمال مغربی ساحل پر دو ڈھیر ونڈ اسکیل سائٹ کے یونٹ 1 میں لگی تھی۔ دو گریفائٹ ماڈریٹڈ ری ایکٹر، جنہیں اس وقت "ڈھیر" کہا جاتا تھا، برطانوی جنگ کے بعد کے جوہری بم منصوبے کے حصے کے طور پر بنائے گئے تھے۔ ونڈ اسکیل ڈھیر نمبر۔ 1 اکتوبر 1950 میں فعال تھا، اس کے بعد ڈھیر نمبر۔ 2 جون 1951 میں۔ یہ آگ تین دن تک جلتی رہی اور تابکار اثرات جاری ہوئے جو برطانیہ اور باقی یورپ میں پھیل گئے۔ تابکار آاسوٹوپ آیوڈین-131، جو تائیرائڈ کے کینسر کا باعث بن سکتا ہے، اس وقت خاص طور پر تشویش کا باعث تھا۔ اس کے بعد یہ بات سامنے آئی ہے کہ انتہائی خطرناک تابکار آاسوٹوپ پولونیم-210 کی چھوٹی لیکن اہم مقدار بھی جاری کی گئی تھی۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ تابکاری کے رساو کی وجہ سے کینسر کے 240 اضافی کیس ہو سکتے ہیں، جن میں سے 100 سے 240 مہلک ہیں۔ واقعے کے وقت، آس پاس کے علاقے سے کسی کو نہیں نکالا گیا تھا، لیکن قریب کے دیہی علاقوں سے دودھ کو اس کی تابکاری کی نمائش کے خدشات کی وجہ سے تقریبا ایک ماہ تک پتلا اور تباہ کر دیا گیا تھا۔ برطانیہ کی حکومت نے اس وقت کے واقعات کو نظر انداز کیا، اور آگ سے متعلق رپورٹس کو بھاری سنسرشپ کا نشانہ بنایا گیا، کیونکہ وزیر اعظم ہیرالڈ میک ملن کو خدشہ تھا کہ اس واقعے سے برطانوی-امریکی جوہری تعلقات کو نقصان پہنچے گا۔ یہ واقعہ کوئی الگ تھلگ واقعہ نہیں تھا ؛ حادثے سے پہلے کے سالوں میں ڈھیر سے تابکار خارج ہونے کا ایک سلسلہ جاری رہا تھا۔ 1957 کے موسم بہار میں، آگ لگنے سے صرف چند ماہ قبل، تابکار مادے کا رساو ہوا تھا جس میں اسٹرونشیم-90 آاسوٹوپس کو ماحول میں چھوڑا گیا تھا۔ بعد کی آگ کی طرح اس واقعے کو بھی برطانوی حکومت نے چھپایا تھا۔ ونڈ اسکیل آگ کی وجہ سے تابکار مواد کے اخراج کے بارے میں بعد کے مطالعات سے پتہ چلا کہ زیادہ تر آلودگی آگ سے پہلے اس طرح کے تابکاری کے رساو کے نتیجے میں ہوئی تھی۔ حادثے کی صفائی میں شامل کارکنوں کے 2010 کے ایک مطالعے میں ان کی شمولیت سے کوئی اہم طویل مدتی صحت کے اثرات نہیں پائے گئے۔ پس منظر 1934 میں ایڈا نوڈیک کی پیش گوئی کے بعد اوٹو ہان اور فرٹز اسٹراسمین کے ذریعہ دسمبر 1938 میں جوہری فشن کی دریافت اور اس کی وضاحت اور لیز میٹنر اور اوٹو فریش کے نام رکھنے سے یہ امکان پیدا ہوا کہ ایک انتہائی طاقتور جوہری بم بنایا جا سکتا ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، برمنگھم یونیورسٹی میں فریش اور روڈولف پیئرلز نے خالص یورینیم-235 کے دھاتی دائرے کی اہم کمیت کا حساب لگایا، اور پتہ چلا کہ ہزاروں ٹن ڈائنامائٹ کی طاقت سے اتنا کم پھٹ سکتا ہے۔ اس کے جواب میں، برطانوی حکومت نے ایک جوہری بم منصوبہ شروع کیا، جس کا کوڈ نام ٹیوب ایلائز تھا۔ اگست 1943 کے کیوبیک معاہدے نے ٹیوب ایلائز کو امریکن مین ہیٹن پروجیکٹ کے ساتھ ضم کر دیا۔ مین ہیٹن پروجیکٹ میں برطانوی شراکت کے مجموعی سربراہ کے طور پر، جیمز چیڈوک نے امریکیوں کے ساتھ ایک قریبی اور کامیاب شراکت داری قائم کی، اور اس بات کو یقینی بنایا کہ برطانوی شرکت مکمل اور پورے دل سے ہو۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، برطانیہ اور امریکہ کے درمیان خصوصی تعلقات "بہت کم خاص ہو گئے"۔ برطانوی حکومت نے فرض کیا تھا کہ امریکہ جوہری ٹیکنالوجی کا اشتراک جاری رکھے گا، جسے اس نے مشترکہ دریافت سمجھا، لیکن جنگ کے فورا بعد بہت کم معلومات کا تبادلہ ہوا۔ جوہری توانائی ایکٹ 1946 (میک موہن ایکٹ) نے باضابطہ طور پر تکنیکی تعاون کو ختم کر دیا۔ اس کے "محدود ڈیٹا" کے کنٹرول نے ریاستہائے متحدہ کے اتحادیوں کو کوئی معلومات حاصل کرنے سے روک دیا۔ برطانوی حکومت نے اسے ریاستہائے متحدہ کی علیحدگی پسندی کی بحالی کے طور پر دیکھا جو پہلی جنگ عظیم کے بعد ہوئی تھی۔ اس سے یہ امکان پیدا ہوا کہ برطانیہ کو اکیلے ہی کسی حملہ آور سے لڑنا پڑ سکتا ہے۔ اسے یہ بھی خدشہ تھا کہ برطانیہ اپنی عظیم طاقت کی حیثیت کھو سکتا ہے، اور اس وجہ سے عالمی امور میں اس کا اثر و رسوخ۔ برطانیہ کے وزیر اعظم کلیمنٹ ایٹلی نے 10 اگست 1945 کو ایک کابینہ ذیلی کمیٹی، جنرل 75 کمیٹی (جسے غیر رسمی طور پر "ایٹمک بم کمیٹی" کے نام سے جانا جاتا ہے) قائم کی تاکہ تجدید شدہ جوہری ہتھیاروں کے پروگرام کے امکانات کا جائزہ لیا جا سکے۔ ٹیوب ایلائز ڈائریکٹوریٹ کو یکم نومبر 1945 کو محکمہ سائنسی اور صنعتی تحقیق سے وزارت سپلائی میں منتقل کر دیا گیا، اور لارڈ پورٹل کو وزیر اعظم تک براہ راست رسائی کے ساتھ کنٹرولر آف پروڈکشن، اٹامک انرجی (سی پی اے ای) مقرر کیا گیا۔ جان کاک کرافٹ کی ہدایت کاری میں آکسفورڈ کے جنوب میں آر اے ایف ہارویل میں ایک جوہری توانائی تحقیقی ادارہ (اے ای آر ای) قائم کیا گیا تھا۔ کرسٹوفر ہنٹن نے جوہری ہتھیاروں کی نئی تنصیبات کے ڈیزائن، تعمیر اور آپریشن کی نگرانی کرنے پر اتفاق کیا، جس میں لنکاشائر کے اسپرنگ فیلڈز میں یورینیم میٹل پلانٹ، اور کمبریا میں ونڈ اسکیل میں جوہری ری ایکٹروں اور پلوٹونیم پروسیسنگ کی سہولیات شامل ہیں۔ انہوں نے 4 فروری 1946 کو لنکاشائر کے رسلی میں ایک سابقہ رائل آرڈیننس فیکٹری میں اپنا صدر دفتر قائم کیا۔ جولائی 1946 میں چیفس آف اسٹاف کمیٹی نے برطانیہ کو جوہری ہتھیار حاصل کرنے کی سفارش کی۔ انہوں نے اندازہ لگایا کہ 1957 تک 200 بموں کی ضرورت ہوگی۔ 8 جنوری 1947 کو جنرل 163 کمیٹی کے اجلاس، جو جنرل 75 کمیٹی کی ذیلی کمیٹی ہے، نے ایٹم بموں کی تیاری کے ساتھ آگے بڑھنے پر اتفاق کیا، اور پورٹال کی اس تجویز کی توثیق کی کہ پینی، جو اب کینٹ کے فورٹ ہالسٹڈ میں چیف سپرنٹنڈنٹ آرمامینٹ ریسرچ (سی ایس اے آر) ہیں، کو ترقیاتی کوششوں کا انچارج بنایا جائے، جسے ہائی ایکسپلوزو ریسرچ کا کوڈ نام دیا گیا تھا۔ پینی نے دعوی کیا کہ "فرسٹ کلاس طاقت کے لیے امتیازی امتحان یہ ہے کہ آیا اس نے ایٹم بم بنایا ہے اور ہمیں یا تو امتحان پاس کرنا ہے یا اس ملک کے اندر اور بین الاقوامی سطح پر وقار کا سنگین نقصان اٹھانا ہے"۔ ونڈ اسکیل ڈھیر جنگ کے وقت کے ٹیوب مرکب اور مین ہیٹن پروجیکٹ میں اپنی شرکت کے ذریعے، برطانوی سائنسدانوں کو بکھرے ہوئے مواد کی تیاری کا کافی علم تھا۔ امریکیوں نے دو قسم کے یورینیم-235 اور پلوٹونیم بنائے تھے اور یورینیم کی افزودگی کے تین مختلف طریقے اپنائے تھے۔ ایک ابتدائی فیصلہ کرنا پڑا کہ آیا ہائی دھماکہ خیز تحقیق کو یورینیم-235 یا پلوٹونیم پر توجہ دینی چاہیے۔ اگرچہ ہر کوئی امریکیوں کی طرح ہر راستے کا تعاقب کرنا پسند کرے گا، لیکن اس بات پر شک تھا کہ جنگ کے بعد نقد کی قلت کا شکار برطانوی معیشت پیسہ برداشت کر سکتی ہے یا ہنر مند افرادی قوت جس کی اس کے لیے ضرورت ہوگی۔ برطانیہ میں رہنے والے سائنسدانوں نے یورینیم-235 کی حمایت کی، لیکن جو لوگ امریکہ میں کام کر رہے تھے وہ پلوٹونیم کے حق میں تھے۔ انہوں نے اندازہ لگایا کہ یورینیم-235 بم کو دس گنا بکھرے ہوئے مواد کی ضرورت ہوگی جو کہ پلوٹونیم کا استعمال کرتے ہوئے نصف ٹی این ٹی کے مساوی پیدا کرنے کے لیے ہوتا ہے۔ جوہری ری ایکٹرز کی لاگت کے تخمینے مختلف تھے، لیکن یہ شمار کیا گیا کہ یورینیم کی افزودگی کے پلانٹ کی لاگت ایک ری ایکٹر کے برابر جوہری بم تیار کرنے کے لیے دس گنا زیادہ ہوگی۔ اس لیے یہ فیصلہ پلوٹونیم کے حق میں لیا گیا۔ ری ایکٹر مختصر وقت میں سیسکیل، کمبرلینڈ کے گاؤں کے قریب بنائے گئے تھے۔ انہیں ونڈ اسکیل پائل 1 اور پائل 2 کے نام سے جانا جاتا تھا، جو چند سو فٹ کے فاصلے پر بڑی کنکریٹ عمارتوں میں رکھے گئے تھے۔ ری ایکٹروں کا بنیادی حصہ گریفائٹ کے ایک بڑے بلاک پر مشتمل تھا جس میں افقی چینل ایندھن کے کارتوس کے لیے اس کے ذریعے کھودے جاتے تھے۔ ہر کارتوس یورینیم کی چھڑی پر مشتمل ہوتا ہے جسے ایلومینیم کے ڈبے میں ہوا سے بچانے کے لیے تقریبا لمبا رکھا جاتا ہے، کیونکہ یورینیم گرم ہونے پر انتہائی رد عمل ظاہر کرتا ہے اور آگ پکڑ سکتا ہے۔ کارتوس کو ٹھیک کیا گیا تھا، جس سے ماحول کے ساتھ گرمی کا تبادلہ ایندھن کی سلاخوں کو ٹھنڈا کرنے کی اجازت دیتا تھا جب وہ ری ایکٹر میں ہوتے تھے۔ راڈز کو کور کے سامنے، "چارج فیس" میں دھکیل دیا جاتا تھا، جس میں نئی سلاخوں کو حساب شدہ شرح پر شامل کیا جاتا تھا۔ اس نے چینل میں موجود دیگر کارتوس کو ری ایکٹر کے پچھلے حصے کی طرف دھکیل دیا، جس کے نتیجے میں وہ پیچھے سے، "ڈسچارج فیس"، پانی سے بھرے چینل میں گر گئے جہاں انہیں ٹھنڈا کیا گیا اور جمع کیا جا سکتا تھا۔ کور میں زنجیر کے رد عمل نے یورینیم کو مختلف قسم کے آاسوٹوپس میں تبدیل کر دیا، جس میں کچھ پلوٹونیم بھی شامل تھا، جسے کیمیائی پروسیسنگ کا استعمال کرتے ہوئے دوسرے مواد سے الگ کیا گیا تھا۔ چونکہ یہ پلوٹونیم ہتھیاروں کے مقاصد کے لیے بنایا گیا تھا، اس لیے ایندھن کے جلنے کو کم رکھا جاتا تاکہ پلوٹونیم-240 اور پلوٹونیم-241 جیسے بھاری پلوٹونیم آاسوٹوپس کی پیداوار کو کم کیا جا سکے۔ ڈیزائن میں ابتدائی طور پر کور کو بی ری ایکٹر کی طرح ٹھنڈا کرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا، جس میں پانی کی مستقل فراہمی کا استعمال کیا جاتا تھا جو گریفائٹ میں موجود چینلز کے ذریعے بہتا تھا۔ کافی تشویش تھی کہ کولینٹ حادثے کے نقصان کی صورت میں اس طرح کا نظام تباہ کن ناکامی کا شکار تھا۔ اس کی وجہ سے ری ایکٹر سیکنڈوں میں قابو سے باہر ہو جائے گا، ممکنہ طور پر پھٹ جائے گا۔ ہینفورڈ میں، اس امکان کو عملے کو نکالنے کے لیے ایک فرار کی سڑک بنا کر نمٹا گیا، اگر ایسا ہونا تھا تو اس جگہ کو چھوڑ دیا گیا۔ کسی بھی ایسی جگہ کی کمی جہاں 30 میل کے علاقے کو چھوڑ دیا جا سکتا ہے اگر برطانیہ میں بھی ایسا ہی واقعہ پیش آتا ہے، تو ڈیزائنرز ایک غیر فعال طور پر محفوظ کولنگ سسٹم کے خواہاں تھے۔ پانی کی جگہ، انہوں نے ایک لمبی چمنی کے ذریعے کنویکشن کے ذریعے چلنے والی ہوا کی ٹھنڈک کا استعمال کیا، جو عام آپریٹنگ حالات میں ری ایکٹر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے کافی ہوا کا بہاؤ پیدا کر سکتی تھی۔ چمنی کو ترتیب دیا گیا تھا تاکہ یہ کور میں چینلز کے ذریعے ہوا کو کھینچ لے، کارتوس پر پنکھوں کے ذریعے ایندھن کو ٹھنڈا کرے۔ اضافی ٹھنڈک کے لیے، بڑے پنکھوں کو کور کے سامنے رکھا گیا تھا، جو ہوا کے بہاؤ کی شرح میں بہت زیادہ اضافہ کر سکتا ہے۔ تعمیر کے دوران، ماہر طبیعیات ٹیرنس پرائس نے ایندھن کے کارتوس کے کھلنے کے امکان پر غور کیا اگر، مثال کے طور پر، ایک نیا کارتوس بہت زور سے داخل کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے چینل کے پچھلے حصے میں نسبتا تنگ پانی کے چینل سے گر گیا اور اس کے پیچھے فرش پر ٹوٹ گیا۔ گرم یورینیم آگ پکڑ سکتا تھا، اور باریک یورینیم آکسائڈ کی دھول چمنی کو اڑا کر فرار ہو جائے گی۔ ایک میٹنگ میں اس مسئلے کو اٹھاتے ہوئے، انہوں نے تجویز پیش کی کہ چمنی میں فلٹر شامل کیے جائیں، لیکن ان کے خدشات کو مسترد کر دیا گیا کیونکہ ان سے نمٹنا بہت مشکل تھا اور منٹوں میں ریکارڈ بھی نہیں کیا گیا تھا۔ پروجیکٹ ٹیم کی قیادت کرنے والے سر جان کاک کرافٹ فلٹرز کا آرڈر دینے کے لیے کافی حد تک خوفزدہ تھے۔ انہیں بیس پر نصب نہیں کیا جا سکا کیونکہ چمنی کی تعمیر پہلے ہی شروع ہو چکی تھی، اور زمین پر تعمیر کی گئی تھی اور پھر چمنی کا کنکریٹ سیٹ ہونے کے بعد سب سے اوپر پوزیشن میں رکھا گیا تھا۔ وہ "کاک کرافٹ کی حماقت" کے نام سے مشہور ہو گئے کیونکہ بہت سے لوگ ان کی وجہ سے ہونے والی تاخیر اور ان کے بڑے اخراجات کو غیر ضروری بربادی سمجھتے تھے۔ آگ کے دوران فلٹرز نے تقریبا 95 فیصد تابکار دھول کو پھنس لیا اور شمالی انگلینڈ کے بیشتر حصے کو جوہری بنجر زمین بننے سے بچایا۔ ٹیرنس پرائس نے کہا کہ "حادثے کے بعد لفظ حماقت مناسب نہیں لگا"۔ آخر میں، قیمت کے خدشات ختم ہو گئے۔ بہت سے کارتوس پانی کے چینل سے محروم ہو گئے کہ عملے کے لیے یہ معمول بن گیا کہ وہ بیلچے کے ساتھ چمنی ڈکٹ ورک سے گزریں اور کارتوس کو واپس پانی میں پھینک دیں۔ دوسرے مواقع پر، ایندھن کے کارتوس چینلز میں پھنس گئے اور کور میں رہتے ہوئے پھٹ گئے۔ ان احتیاطی تدابیر اور اسٹیک فلٹرز کے باوجود، سائنسدان فرینک لیسلی نے سائٹ اور گاؤں کے ارد گرد تابکاری کو دریافت کیا، لیکن اس معلومات کو اسٹیشن کے عملے سے بھی خفیہ رکھا گیا۔ وگنر توانائی ایک بار کمیشن اور آپریشن میں آباد ہونے کے بعد، ڈھیر 2 نے بنیادی درجہ حرارت میں پراسرار اضافے کا تجربہ کیا۔ امریکیوں اور سوویتوں کے برعکس، نیوٹرانوں کے سامنے آنے پر انگریزوں کو گریفائٹ کے رویے کا بہت کم تجربہ تھا۔ ہنگری نژاد امریکی طبیعیات دان یوجین وگنر نے دریافت کیا تھا کہ گریفائٹ، جب نیوٹرانوں کے ذریعے بمباری کی جاتی ہے، تو اس کے کرسٹل ڈھانچے میں بے ترتیبی کا شکار ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ممکنہ توانائی کی تعمیر ہوتی ہے۔ یہ توانائی، اگر جمع ہونے دی جائے تو، گرمی کے ایک طاقتور رش میں بے ساختہ نکل سکتی ہے۔ امریکیوں نے طویل عرصے سے اس مسئلے کے بارے میں خبردار کیا تھا، اور یہاں تک کہ خبردار کیا تھا کہ اس طرح کے اخراج سے ری ایکٹر میں آگ لگ سکتی ہے۔ اس طرح برطانوی ڈیزائن میں ایک مہلک خامی تھی۔ توانائی کے اچانک پھٹنے سے آپریٹرز پریشان تھے، جنہوں نے واحد قابل عمل حل کی طرف رخ کیا، ری ایکٹر کے کور کو ایک ایسے عمل میں گرم کیا جسے اینیلنگ کہا جاتا ہے۔ جب گریفائٹ کو اس سے آگے گرم کیا جاتا ہے تو یہ پلاسٹک بن جاتا ہے، اور وگنر کی بے ترتیبی اپنی قدرتی حالت میں آرام کر سکتی ہے۔ یہ عمل بتدریج تھا اور ایک یکساں ریلیز کا سبب بنا جو پورے کور میں پھیل گیا۔ یہ بہتر عمل ونڈ اسکیل پر باقاعدگی سے انجام دیا جاتا تھا، لیکن برسوں کے دوران ذخیرہ شدہ توانائی کو باہر نکالنا تیزی سے مشکل ہوتا گیا تھا۔ وگنر انرجی ریلیز، ری ایکٹرز کی تفصیلات اور حادثے کی دیگر تفصیلات پر فورمین نے ری ایکٹر حادثات کے اپنے جائزے میں تبادلہ خیال کیا ہے۔ ٹریٹیم پروڈکشن ونسٹن چرچل نے عوامی طور پر برطانیہ کو ہائیڈروجن بم بنانے کا عہد کیا، اور سائنسدانوں کو ایسا کرنے کے لیے ایک سخت شیڈول دیا۔ اس کے بعد اس میں تیزی آئی جب امریکہ اور یو ایس ایس آر نے ٹیسٹ پر پابندی اور ممکنہ تخفیف اسلحہ کے معاہدوں پر کام کرنا شروع کیا جو 1958 میں نافذ ہونا شروع ہوئے۔ اس ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے لیے مطلوبہ ٹریٹیم تیار کرنے کے لیے نیا ری ایکٹر بنانے کا کوئی امکان نہیں تھا، اس لیے ونڈ اسکیل پائل 1 ایندھن کے بوجھ میں افزودہ یورینیم اور لتیم میگنیشیم شامل کر کے ترمیم کی گئی، جن میں سے مؤخر الذکر نیوٹرون بمباری کے دوران ٹریٹیم پیدا کرے گا۔ یہ تمام مواد انتہائی آتش گیر تھے، اور ونڈ اسکیل کے متعدد عملے نے نئے ایندھن کے بوجھ کے موروثی خطرات کا مسئلہ اٹھایا۔ ان خدشات کو نظر انداز کر دیا گیا۔ جب ان کا پہلا ایچ-بم تجربہ ناکام ہو گیا تو اس کے بجائے ایک بڑا فیوژن-بوسٹڈ-فشن ہتھیار بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس کے لیے ٹریٹیئم کی بڑی مقدار درکار تھی، جو اس سے پانچ گنا زیادہ تھی، اور اسے ٹیسٹ کی آخری تاریخ قریب آتے ہی جتنی جلدی ممکن ہو تیار کرنا پڑا۔ پیداوار کی شرحوں کو بڑھانے کے لیے، انہوں نے ایک ایسی چال کا استعمال کیا جو ماضی میں پلوٹونیم کی پیداوار کو بڑھانے میں کامیاب رہی تھی: ایندھن کے کارتوس پر کولنگ پنکھوں کے سائز کو کم کرکے، وہ ایندھن کے بوجھ کے درجہ حرارت کو بڑھانے میں کامیاب ہوئے، جس کی وجہ سے نیوٹرون افزودگی کی شرحوں میں ایک چھوٹا لیکن مفید اضافہ ہوا۔ اس بار انہوں نے کارتوس میں بڑے اندرونی حصے بنا کر چھوٹے پنکھوں سے بھی فائدہ اٹھایا، جس سے ہر ایک میں زیادہ ایندھن مل گیا۔ ان تبدیلیوں نے تکنیکی عملے کی طرف سے مزید انتباہات کو جنم دیا، جنہیں ایک بار پھر مسترد کر دیا گیا۔ ونڈ اسکیل کے ڈائریکٹر کرسٹوفر ہنٹن مایوسی میں چلے گئے۔ ڈھیر 1 میں ٹریٹیئم کی پہلی کامیاب پیداوار کے بعد، گرمی کا مسئلہ نہ ہونے کے برابر سمجھا گیا اور مکمل پیمانے پر پیداوار شروع ہوئی۔ لیکن ری ایکٹر کے درجہ حرارت کو ڈیزائن کی خصوصیات سے آگے بڑھا کر، سائنس دانوں نے کور میں حرارت کی معمول کی تقسیم کو تبدیل کر دیا تھا، جس کی وجہ سے پائل 1 میں ہاٹ اسپاٹ تیار ہوئے تھے۔ ان کا پتہ نہیں چلا کیونکہ بنیادی درجہ حرارت کی پیمائش کے لیے استعمال ہونے والے تھرموکپل اصل حرارت کی تقسیم کے ڈیزائن کی بنیاد پر رکھے گئے تھے، اور ری ایکٹر کے ان حصوں کی پیمائش نہیں کر رہے تھے جو گرم ترین ہو گئے تھے۔ 7 اکتوبر 1957 کو پائل 1 کے آپریٹرز نے دیکھا کہ ری ایکٹر معمول سے زیادہ گرم ہو رہا تھا، اور وگنر کو چھوڑنے کا حکم دیا گیا۔ یہ ماضی میں آٹھ بار کیا گیا تھا، اور یہ معلوم تھا کہ سائیکل پورے ری ایکٹر کور کو یکساں طور پر گرم کرنے کا سبب بنے گا۔ اس کوشش کے دوران ری ایکٹر کے کور میں درجہ حرارت بے قاعدگی سے گرنے لگا، سوائے چینل 2053 کے، جس کا درجہ حرارت بڑھ رہا تھا۔ یہ نتیجہ اخذ کرتے ہوئے کہ 2053 توانائی جاری کر رہا تھا لیکن دیگر میں سے کوئی بھی نہیں تھا، 8 اکتوبر کی صبح وگنر کی دوسری ریلیز کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس کوشش کی وجہ سے پورے ری ایکٹر کا درجہ حرارت بڑھ گیا، جو ایک کامیاب اخراج کی نشاندہی کرتا ہے۔ 10 اکتوبر کی صبح سویرے شبہ ہوا کہ کچھ غیر معمولی ہو رہا ہے۔ ویگنر توانائی کی رہائی ختم ہونے کے ساتھ ہی کور میں درجہ حرارت بتدریج کم ہونا تھا، لیکن نگرانی کے آلات نے کچھ زیادہ مبہم دکھایا، اور ایک تھرموکپل نے اشارہ کیا کہ بنیادی درجہ حرارت بڑھ رہا ہے۔ جیسے جیسے یہ عمل جاری رہا، درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا رہا اور آخر تک پہنچ گیا۔ ڈھیر کو ٹھنڈا کرنے کی کوشش میں، کولنگ پنکھوں کو تیز کیا گیا اور ہوا کا بہاؤ بڑھا دیا گیا۔ اس کے بعد چمنی میں موجود ریڈی ایشن ڈیٹیکٹرز نے اخراج کا اشارہ کیا، اور یہ فرض کیا گیا کہ کارتوس پھٹ گیا ہے۔ یہ کوئی مہلک مسئلہ نہیں تھا، اور ماضی میں ہوا تھا۔ تاہم، آپریٹرز کے لیے نامعلوم، کارتوس نہ صرف پھٹ گیا تھا، بلکہ اس میں آگ لگ گئی تھی، اور یہ چینل 2053 میں بے ضابطہ گرمی کا ذریعہ تھا، نہ کہ وگنر کی ریلیز۔ آگ کی وجہ سے پنکھوں کی رفتار بڑھنے سے چینل میں ہوا کا بہاؤ بڑھ گیا، جس سے شعلے بھڑک اٹھے۔ آگ آس پاس کے ایندھن کے راستوں میں پھیل گئی، اور جلد ہی چمنی میں تابکاری تیزی سے بڑھ رہی تھی۔ کام پر آئے ایک فورمین نے چمنی سے دھواں نکلتے دیکھا۔ بنیادی درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا رہا، اور آپریٹرز کو شبہ ہونے لگا کہ کور میں آگ لگی ہوئی ہے۔ آپریٹرز نے ریموٹ اسکینر سے ڈھیر کی جانچ کرنے کی کوشش کی لیکن وہ جام ہو گیا تھا۔ ری ایکٹر منیجر کے دوسرے کمانڈر ٹام ہیوز نے ذاتی طور پر ری ایکٹر کی جانچ کرنے کا مشورہ دیا اور اس لیے وہ اور ایک اور آپریٹر، دونوں حفاظتی پوشاک میں ملبوس، ری ایکٹر کے چارج فیس پر گئے۔ ایک فیول چینل انسپیکشن پلگ کو زیادہ درجہ حرارت درج کرنے والے تھرموکپل کے قریب سے نکالا گیا اور اس کے بعد آپریٹرز نے دیکھا کہ ایندھن سرخ گرم تھا۔ "ایک معائنہ پلگ نکالا گیا تھا،" ٹام ہیوز نے بعد میں ایک انٹرویو میں کہا، "اور ہم نے دیکھا، اپنے مکمل خوف کے لیے، ایندھن کے چار چینل چمکتے ہوئے چیری ریڈ۔" اب اس میں کوئی شک نہیں تھا کہ ری ایکٹر میں آگ لگی ہوئی تھی، اور تقریبا 48 گھنٹے تک لگی رہی تھی۔ ری ایکٹر منیجر ٹام ٹوہی نے مکمل حفاظتی سامان اور سانس لینے کا سامان پہنا اور سیڑھی کو ری ایکٹر کی عمارت کے اوپری حصے تک بڑھایا، جہاں وہ ری ایکٹر کے ڈھکن کے اوپر ری ایکٹر کے پچھلے حصے، خارج ہونے والے چہرے کی جانچ پڑتال کے لیے کھڑا تھا۔ ایسا کرنے سے وہ خود کو بڑی مقدار میں تابکاری کا شکار بنا کر اپنی جان کو خطرے میں ڈال رہا تھا۔ انہوں نے ری ایکٹر کے پچھلے حصے اور پچھلے کنٹینمنٹ کے درمیان خلا کو روشن کرتے ہوئے ایک ہلکی سرخ روشنی دکھائی دینے کی اطلاع دی۔ سرخ گرم ایندھن کے کارتوس خارج ہونے والے چہرے پر ایندھن کے راستوں میں چمک رہے تھے۔ وہ پورے واقعے کے دوران کئی بار ری ایکٹر کے اوپری کنٹینمنٹ میں واپس آیا، جس کے عروج پر ڈسچارج فیس سے شدید آتش زدگی ہو رہی تھی اور مضبوط کنکریٹ کنٹینمنٹ-کنکریٹ کے پچھلے حصے پر چل رہا تھا جس کی خصوصیات کے لیے ضروری تھا کہ اسے ایک مخصوص درجہ حرارت سے نیچے رکھا جائے تاکہ اس کے گرنے سے بچایا جا سکے۔ آگ بجھانے کی ابتدائی کوششیں آپریٹرز کو اس بات کا یقین نہیں تھا کہ آگ کے بارے میں کیا کیا جائے۔ پہلے انہوں نے زیادہ سے زیادہ رفتار سے پنکھوں کو دوڑاتے ہوئے شعلوں کو بجھانے کی کوشش کی لیکن اس سے شعلوں میں آگ بھڑک اٹھی۔ ٹام ہیوز اور اس کے ساتھی نے پہلے ہی آگ کے آس پاس سے کچھ غیر محفوظ ایندھن کے کارتوس نکال کر آگ کو توڑنے کی کوشش کی تھی، اور ٹام ٹوہی نے تجویز پیش کی کہ پگھلے ہوئے کارتوس کو ری ایکٹر کے ذریعے اور اس کے پیچھے ٹھنڈک کے تالاب میں سکافولڈنگ کے کھمبوں سے مار کر آگ کے قلب سے کچھ کو نکالنے کی کوشش کریں۔ یہ ناممکن ثابت ہوا اور ایندھن کی سلاخوں نے ہلنے سے انکار کر دیا، چاہے کتنی ہی طاقت کا استعمال کیا گیا ہو۔ کھمبوں کو سرخ گرم سروں کے ساتھ واپس لے لیا گیا ؛ ایک ٹپکتا ہوا پگھلی ہوئی دھات واپس آیا۔ ہیوز جانتے تھے کہ یہ پگھلی ہوئی تابکاری والی یورینیم ہونی چاہیے، جس کی وجہ سے چارج ہسٹ پر ہی تابکاری کے سنگین مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ "یہ [بے نقاب ایندھن کا چینل] سفید گرم تھا،" ہیوز کے ساتھی نے اس کے ساتھ چارج لہراتے ہوئے کہا، "یہ صرف سفید گرم تھا۔ کوئی بھی، میرا مطلب ہے، کوئی بھی یقین نہیں کر سکتا کہ یہ کتنی گرمی ہو سکتی ہے۔ " کاربن ڈائی آکسائیڈ اگلا، آپریٹرز نے کاربن ڈائی آکسائیڈ کا استعمال کرتے ہوئے آگ بجھانے کی کوشش کی۔ سائٹ پر موجود نئے گیس کولڈ کالڈر ہال ری ایکٹرز کو ابھی 25 ٹن مائع کاربن ڈائی آکسائیڈ کی ڈیلیوری موصول ہوئی تھی اور اسے ونڈ اسکیل پائل 1 کے چارج فیس تک دھاندلی کا نشانہ بنایا گیا تھا، لیکن اسے مفید مقدار میں آگ تک پہنچانے میں دشواری تھی۔ "تو ہم نے اس میں دھاندلی کی،" توہی نے یاد کیا، "اور ہمارے پاس کاربن ڈائی آکسائیڈ کی یہ ناقص چھوٹی ٹیوب تھی اور مجھے بالکل امید نہیں تھی کہ یہ کام کرے گی۔" آخر میں اس کا کوئی اثر نہیں پایا گیا۔ پانی کا استعمال جمعہ 11 اکتوبر کی صبح جب آگ اپنی بدترین حالت میں تھی، گیارہ ٹن یورینیم جل رہا تھا۔ درجہ حرارت انتہائی ہوتا جا رہا تھا (ایک تھرموکپل رجسٹرڈ) اور متاثرہ ری ایکٹر کے ارد گرد حیاتیاتی ڈھال اب گرنے کے شدید خطرے میں تھی۔ اس بحران کا سامنا کرتے ہوئے، توہی نے پانی استعمال کرنے کا مشورہ دیا۔ یہ خطرناک تھا، کیونکہ پگھلی ہوئی دھات پانی کے ساتھ رابطے میں آکسیڈائز ہوتی ہے، پانی کے مالیکیولز سے آکسیجن نکال دیتی ہے اور آزاد ہائیڈروجن چھوڑ دیتی ہے، جو آنے والی ہوا کے ساتھ مل سکتی ہے اور پھٹ سکتی ہے، اور کمزور کنٹینمنٹ کو پھاڑ سکتی ہے۔ دوسرے اختیارات کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، آپریٹرز نے منصوبے کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا۔ تقریبا ایک درجن آگ کی ہوزوں کو ری ایکٹر کے چارج فیس پر کھینچا گیا۔ ان کے نوزلز کو کاٹ دیا گیا اور لائنیں خود اسکیفولڈنگ کے کھمبوں سے منسلک ہو گئیں اور آگ کے دل کے اوپر ایندھن کے چینلز میں ڈالی گئیں۔ توہی نے ایک بار پھر خود کو ری ایکٹر شیلڈنگ پر کھینچ لیا اور پانی کو آن کرنے کا حکم دیا، معائنہ کے سوراخوں پر ہائیڈروجن کے رد عمل کی کسی بھی علامت کے لیے احتیاط سے سن رہے تھے کیونکہ دباؤ بڑھ گیا تھا۔ پانی آگ بجھانے میں ناکام رہا، جس کے لیے مزید اقدامات کرنے کی ضرورت تھی۔ ہوا بند کرنے کے بعد توہی نے ری ایکٹر کی عمارت سے سب کو باہر نکلنے کا حکم دیا سوائے اپنے اور فائر چیف کے تاکہ ری ایکٹر میں داخل ہونے والی تمام ٹھنڈی اور ہوا دار ہوا کو بند کر دیا جائے۔ اس وقت تک، مقامی علاقے کے انخلا پر غور کیا جا رہا تھا، اور توہی کی کارروائی کارکنوں کا آخری جوا تھا۔ توہی کئی بار اوپر چڑھ گیا اور خارج ہونے والے چہرے سے چھلانگ لگانے والے شعلوں کو آہستہ آہستہ مرتے ہوئے دیکھا۔ ایک معائنہ کے دوران، اس نے پایا کہ معائنہ پلیٹیں-جنہیں دھات کے ہک سے ہٹا دیا گیا تھا تاکہ کور کے خارج ہونے والے چہرے کو دیکھنے میں آسانی ہو-تیزی سے پھنسی ہوئی تھیں۔ انہوں نے بتایا کہ اس کی وجہ آگ جہاں بھی ہو سکے ہوا کو چوسنے کی کوشش کر رہی تھی۔ انہوں نے ایک انٹرویو میں کہا، "مجھے کوئی شک نہیں ہے کہ یہ خود کو برقرار رکھنے کی کوشش کرنے کے لیے اس وقت چمنی کے ذریعے ہوا بھی چوس رہا تھا۔" آخر کار وہ انسپیکشن پلیٹ کو دور کرنے میں کامیاب ہو گیا اور آگ کے مرتے ہوئے نظر آنے پر اس کا استقبال کیا گیا۔ "پہلے شعلے چلے گئے، پھر شعلے کم ہونے لگے اور چمک کم ہونے لگی،" اس نے بیان کیا، "میں کئی بار چیک کرنے کے لیے اوپر گیا یہاں تک کہ مجھے اطمینان ہو گیا کہ آگ بجھ گئی ہے۔ میں ایک طرف کھڑا تھا، امید کی طرح، "اس نے مزید کہا،" لیکن اگر آپ سیدھے شٹ ڈاؤن ری ایکٹر کے مرکز کی طرف دیکھ رہے ہیں تو آپ کو کافی تابکاری ملے گی۔ " (توہی اپنی نمائش کے باوجود 90 سال کی عمر تک زندہ رہے۔) ڈھیر سے پانی مزید 24 گھنٹے تک بہتا رہا جب تک کہ یہ مکمل طور پر ٹھنڈا نہ ہو گیا۔ پانی کی نلکیاں بند ہونے کے بعد، اب آلودہ پانی فور کورٹ پر پھیل گیا۔ حادثے کے بعد سے ری ایکٹر ٹینک خود سیل ہے اور اب بھی اس میں تقریبا 15 ٹن یورینیم ایندھن موجود ہے۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اگر باقی ایندھن میں خلل پڑتا ہے تو وہ اب بھی ریناائٹ ہو سکتا ہے، کیونکہ اصل پانی کے ڈاسنگ میں پائروفورک یورینیم ہائیڈرائڈ کی موجودگی ہوتی ہے۔ اس کے بعد کی تحقیق، جو ڈیکومیشن کے عمل کے حصے کے طور پر کی گئی ہے، نے اس امکان کو مسترد کر دیا ہے۔ ڈھیر 2037 تک حتمی ڈیکومیشن کے لیے شیڈول نہیں ہے۔ تابکار مواد کے ماحول میں اخراج ہوا جو برطانیہ اور یورپ میں پھیل گیا۔ آگ سے دیگر ریڈیو نیوکلائڈز کے علاوہ آیوڈین-131 کے اندازا 740 ٹیرابیکریلز (20,000 کیوریز) کے ساتھ ساتھ سیزیم-137 کے 22 ٹی بی کیو (594 کیوریز) اور زینون-133 کے 12,000 ٹی بی کیو (324,000 کیوریز) خارج ہوئے۔ ہیرالڈ میک ملن کے ماتحت برطانیہ کی حکومت نے آگ کی اصل رپورٹوں کو بہت زیادہ سنسر کرنے اور واقعے کے بارے میں معلومات کو بڑے پیمانے پر خفیہ رکھنے کا حکم دیا، اور بعد میں یہ بات سامنے آئی کہ آگ کے دوران انتہائی خطرناک تابکار آاسوٹوپ پولونیم-210 کی چھوٹی لیکن اہم مقدار جاری کی گئی تھی۔ بعد میں آلودگی کے اعداد و شمار پر دوبارہ کام کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ قومی اور بین الاقوامی آلودگی پہلے کے تخمینے سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ موازنہ کے لیے، 1986 کے چرنوبل دھماکے نے تقریبا ایک درجن دیگر ریڈیونوکلائڈز کے ساتھ بڑی مقدار میں آیوڈین-131 کا تقریبا 1,760,000 TBq ؛ 79,500TBq سیزیم-137 ؛ 6,500,000 TBq زینون-133 ؛ 80,000TBq اسٹرونشیم-90 ؛ اور 6,100TBq پلوٹونیم جاری کیا۔ 1979 میں تھری مائل آئی لینڈ کے حادثے سے ونڈ اسکیل سے 25 گنا زیادہ زینون-135 خارج ہوا، لیکن آیوڈین، سیزیم اور اسٹرونشیم بہت کم تھے۔ ناروے کے انسٹی ٹیوٹ آف ایئر ریسرچ کے اندازوں سے پتہ چلتا ہے کہ فوکوشیما ڈائچی جوہری تباہی کے ذریعے زینون-133 کے ماحولیاتی اخراج وسیع پیمانے پر چرنوبل میں جاری ہونے والے اخراج سے ملتے جلتے تھے، اور اس طرح ونڈ اسکیل فائر ریلیز سے بہت زیادہ تھے۔ ونڈ اسکیل پر چمنی سکریبرز کی موجودگی کو جزوی روک تھام کو برقرار رکھنے اور اس طرح آگ کے دوران چمنی سے نکلنے والے دھوئیں کے تابکار مواد کو کم کرنے کا سہرا دیا گیا۔ یہ سکریبر جان کاک کرافٹ کے اصرار پر بڑی قیمت پر نصب کیے گئے تھے اور 1957 کی آگ تک کاک کرافٹ کی حماقت کے نام سے جانے جاتے تھے۔ صحت کے اثرات اس وقت خاص طور پر تابکار آاسوٹوپ آیوڈین-131 تھا، جس کی نصف زندگی تقریبا آٹھ دن تھی۔ انسانی جسم کے ذریعہ لیا گیا آیوڈین ترجیحی طور پر تائیرائڈ میں شامل کیا جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، آیوڈین-131 کے استعمال سے بعد میں تائیرائڈ کے کینسر کا شکار ہونے کا امکان بڑھ سکتا ہے۔ خاص طور پر، بچوں کو خاص طور پر خطرہ ہوتا ہے کیونکہ ان کے تائیرائڈز مکمل طور پر تیار نہیں ہوتے ہیں۔ تباہی کے بعد کے دنوں میں، مقامی دودھ کے نمونوں پر ٹیسٹ کیے گئے، اور دودھ خطرناک طور پر آیوڈین-131 سے آلودہ پایا گیا۔ اس طرح یہ فیصلہ کیا گیا کہ آس پاس کے علاقے سے دودھ کا استعمال بند کیا جائے، اور بالآخر ڈھیر کے آس پاس کے علاقے سے دودھ کے استعمال پر پابندیاں عائد کر دی گئیں۔ تقریبا ایک ماہ تک قریبی دیہی علاقوں کے تقریبا 500 مربع کلومیٹر کے دودھ کو تباہ کر دیا گیا (ایک ہزار گنا پتلا کر کے آئرش سمندر میں پھینک دیا گیا)۔ تاہم، آس پاس کے علاقے سے کسی کو نہیں نکالا گیا۔ اس واقعے کی اصل رپورٹ، پینی رپورٹ، کو وزیر اعظم ہیرالڈ میک ملن نے بہت زیادہ سنسر کرنے کا حکم دیا تھا۔ میک ملن کو خدشہ تھا کہ اس واقعے کی خبر سے جوہری طاقت پر عوام کا اعتماد ہل جائے گا اور برطانوی-امریکی جوہری تعلقات کو نقصان پہنچے گا۔ نتیجے کے طور پر، حکومت نے تابکار اثرات کے اخراج کے بارے میں معلومات کو چھپایا۔ 1988 تک پینی کی رپورٹ مکمل طور پر جاری نہیں کی گئی تھی۔ جزوی طور پر اس سنسرشپ کی وجہ سے، تابکاری کے رساو کی وجہ سے ہونے والے طویل مدتی صحت کے اثرات کی حد پر اتفاق رائے وقت کے ساتھ بدل گیا ہے کیونکہ واقعے کے بارے میں مزید معلومات سامنے آئی ہیں۔ انتہائی خطرناک تابکار آاسوٹوپ پولونیم-210 کی رہائی، جسے اس وقت چھپایا گیا تھا، کو 1983 تک سرکاری رپورٹوں میں شامل نہیں کیا گیا تھا، جب یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اس کے نتیجے میں طویل مدت میں کینسر سے 33 اموات ہوئی تھیں۔ ان اموات کو نہ صرف تائیرائڈ کینسر بلکہ پھیپھڑوں کے کینسر سے بھی منسوب کیا گیا تھا۔ 1988 کی یوکے حکومت کی ایک تازہ ترین رپورٹ (حکومت کا حالیہ تخمینہ) میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ 40 سے 50 سالوں میں ہونے والی اموات کے نتیجے میں کینسر سے 100 اموات "شاید" ہوئیں۔ حکومتی رپورٹ میں یہ بھی اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس واقعے کی وجہ سے 90 غیر مہلک کینسر کے ساتھ ساتھ 10 موروثی نقائص بھی پیدا ہوئے تھے۔ ریڈیولوجیکل ریلیز کے نتیجے میں کینسر کے اضافی معاملات اور اموات کے دیگر مطالعات نے مختلف نتائج پیش کیے ہیں۔ 2007 میں، آگ کی 50 سالہ برسی کے موقع پر، اس واقعے کے صحت پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں نئی تعلیمی تحقیق، مانچسٹر یونیورسٹی کے ڈالٹن نیوکلیئر انسٹی ٹیوٹ کے وزٹنگ پروفیسر رچرڈ ویک فورڈ اور یوکے اٹامک انرجی اتھارٹی کے سابق محقق جان گارلینڈ نے شائع کی تھی۔ ان کے مطالعے سے یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ چونکہ آگ میں خارج ہونے والی تابکاری کی اصل مقدار پچھلے تخمینوں سے دگنی ہو سکتی ہے، اور یہ کہ تابکار پلوم حقیقت میں مزید مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، اس لیے آگ کے نتیجے میں طویل مدت میں کینسر سے 100 سے 240 اموات ہونے کا امکان ہے۔ صفائی میں براہ راست ملوث کارکنوں کے 2010 کے ایک مطالعے میں توقع کی گئی تھی کہ ان کی شمولیت سے سب سے زیادہ نمائش کی شرح میں کوئی اہم طویل مدتی صحت کے اثرات نہیں پائے گئے۔ بچاؤ کی کارروائیاں ری ایکٹر ناقابل تلافی تھا ؛ جہاں ممکن ہو، ایندھن کی سلاخوں کو ہٹا دیا گیا، اور ری ایکٹر بائیوشیلڈ کو سیل کر کے برقرار چھوڑ دیا گیا۔ تقریبا 6,700 آگ سے تباہ شدہ ایندھن کے عناصر اور 1,700 آگ سے تباہ شدہ آاسوٹوپ کارتوس ڈھیر میں باقی ہیں۔ مسلسل جوہری رد عمل کے نتیجے میں تباہ شدہ ری ایکٹر کور اب بھی قدرے گرم تھا۔ 2000 میں یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ کور میں اب بھی 1470 ٹی بی کیو (4.1 جی) ٹریٹیئم (نصف زندگی 12 سال)، 233 ٹی بی کیو (69 جی) سیزیم-137 (نصف زندگی 30 سال)، 189 ٹی بی کیو (37 جی) ہر ایک اسٹرونشیم-90 (نصف زندگی 29 سال) اور اس کی بیٹی یٹریم-90، 9.12 ٹی بی کیو (4 کلوگرام) پلوٹونیم-239 (نصف زندگی 24,100 سال)، 1.14 ٹی بی کیو (0.29 جی) پلوٹونیم-241 (نصف زندگی 14 سال) کے ساتھ ساتھ دیگر ریڈیو نیوکلائڈز کی چھوٹی سرگرمیاں موجود ہیں۔ ونڈ اسکیل پائل 2، اگرچہ آگ سے کوئی نقصان نہیں پہنچا، اسے مسلسل استعمال کے لیے بہت غیر محفوظ سمجھا جاتا تھا۔ کچھ ہی دیر بعد اسے بند کر دیا گیا۔ اس کے بعد سے کوئی ایئر کولڈ ری ایکٹر نہیں بنایا گیا ہے۔ تباہ شدہ ری ایکٹر سے ایندھن کو حتمی طور پر ہٹانا 2008 میں شروع ہونا تھا اور مزید چار سال تک جاری رہنا تھا۔ معائنہ سے پتہ چلا کہ گریفائٹ میں آگ نہیں لگی تھی، اور گریفائٹ کو پہنچنے والا نقصان مقامی تھا، جو قریب ہی انتہائی زیادہ گرم یورینیم ایندھن کی اسمبلیوں کی وجہ سے ہوا تھا۔ بورڈ آف انکوائری کا اجلاس 17 سے 25 اکتوبر 1957 تک سر ولیم پینی کی صدارت میں ہوا۔ "پینی رپورٹ" برطانیہ کی جوہری توانائی اتھارٹی کے چیئرمین کو پیش کی گئی اور نومبر 1957 میں پارلیمنٹ میں پیش کیے گئے گورنمنٹ وائٹ پیپر کی بنیاد بنائی گئی۔ جنوری 1988 میں اسے پبلک ریکارڈ آفس نے جاری کیا۔ 1989 میں، اصل ریکارڈنگ کی نقل کو بہتر بنانے کے لیے کام کے بعد، ایک نظر ثانی شدہ نقل جاری کی گئی۔ پینی نے آگ بجھے جانے کے 16 دن بعد 26 اکتوبر 1957 کو اطلاع دی، اور چار نتائج پر پہنچے: حادثے کی بنیادی وجہ 8 اکتوبر کو دوسری نیوکلیئر ہیٹنگ تھی، جو بہت جلد اور بہت تیزی سے لگائی گئی تھی۔ حادثے سے نمٹنے کے لیے اٹھائے گئے اقدامات، جو ایک بار دریافت ہوئے، "فوری اور موثر تھے اور تمام متعلقہ افراد کی طرف سے فرض کے تئیں کافی لگن کا مظاہرہ کرتے تھے"۔ حادثے کے نتائج سے نمٹنے کے لیے کیے گئے اقدامات کافی تھے اور "ونڈ اسکیل کے کسی بھی عوام یا کارکن کی صحت کو فوری طور پر کوئی نقصان نہیں پہنچا تھا"۔ یہ سب سے زیادہ امکان نہیں تھا کہ کوئی نقصان دہ اثرات پیدا ہوں گے۔ لیکن یہ رپورٹ تکنیکی اور تنظیمی خامیوں پر بہت تنقید کرتی تھی۔ ایک مزید تفصیلی تکنیکی تشخیص کی ضرورت تھی، جس کے نتیجے میں تنظیمی تبدیلیاں، صحت اور حفاظت کے لیے واضح ذمہ داریاں، اور تابکاری کی خوراک کی حدود کی بہتر تعریف کی ضرورت تھی۔ ان واقعات میں براہ راست ملوث رہنے والوں کو پینی کے اس نتیجے سے خوشی ہوئی کہ اٹھائے گئے اقدامات "فوری اور موثر" تھے اور انہوں نے "فرض کے تئیں کافی لگن کا مظاہرہ کیا تھا"۔ کچھ لوگوں کا خیال تھا کہ تھامس ٹوہی کے دکھائے گئے عزم اور ہمت، اور مکمل تباہی سے بچنے میں اس کے اہم کردار کو مناسب طریقے سے تسلیم نہیں کیا گیا تھا۔ توہی 12 مارچ 2008 کو انتقال کر گئے، انہیں اپنے فیصلہ کن اقدامات کے لیے کبھی بھی کسی قسم کی عوامی پہچان نہیں ملی۔ بورڈ آف انکوائری کی رپورٹ نے باضابطہ طور پر یہ نتیجہ اخذ کیا کہ آگ ان ہی لوگوں کی "فیصلے کی غلطی" کی وجہ سے لگی تھی جنہوں نے پھر آگ پر قابو پانے کے لیے اپنی جانوں کو خطرے میں ڈالا۔ آگ لگنے کے وقت وزیر اعظم ہیرالڈ میک ملن کے پوتے نے بعد میں تجویز پیش کی کہ امریکی کانگریس میک ملن اور امریکی صدر ڈوائٹ آئزن ہاور کے مشترکہ جوہری ہتھیاروں کی ترقی کے منصوبوں کو ویٹو کر سکتی ہے اگر انہیں معلوم ہوتا کہ یہ حادثہ برطانیہ کی حکومت کے لاپرواہی فیصلوں کی وجہ سے ہوا ہے اور میک ملن نے اس بات کو چھپایا ہے کہ واقعی کیا ہوا تھا۔ توہی نے ان عہدیداروں کے بارے میں کہا جنہوں نے امریکہ کو بتایا کہ ان کے عملے نے آگ لگائی ہے کہ "وہ کمینوں کی بارش تھی"۔ ونڈ اسکیل سائٹ کو صاف کیا گیا تھا اور اب بھی استعمال میں ہے۔ سائٹ کے کچھ حصے کو بعد میں بی این ایف ایل میں منتقل کرنے کے بعد سیلفیلڈ کا نام تبدیل کر دیا گیا، اور پوری سائٹ اب نیوکلیئر ڈی کمیشننگ اتھارٹی کی ملکیت ہے۔ دیگر حادثات کے ساتھ موازنہ ونڈ اسکیل کی آگ سے تابکاری کا اخراج 1986 میں چرنوبل کی تباہی سے بہت زیادہ ہو گیا تھا، لیکن اس آگ کو 1979 میں تھری مائل آئی لینڈ تک کا بدترین ری ایکٹر حادثہ قرار دیا گیا ہے۔ وبائی امراض کے اندازوں کے مطابق تھری مائل آئی لینڈ حادثے کی وجہ سے ہونے والے اضافی کینسر کی تعداد ایک سے زیادہ نہیں تھی۔ صرف چرنوبل نے فوری طور پر جانی نقصان کیا۔ تھری مائل آئی لینڈ ایک سویلین ری ایکٹر تھا، اور چرنوبل بنیادی طور پر، دونوں بجلی کی پیداوار کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس کے برعکس، ونڈ اسکیل کو خالصتا فوجی مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ تھری مائل آئی لینڈ کے ری ایکٹر، ونڈ اسکیل اور چرنوبل کے ری ایکٹر کے برعکس، ایسی عمارتوں میں تھے جو ری ایکٹر حادثے سے خارج ہونے والے تابکار مواد پر مشتمل تھیں۔ دیگر فوجی ری ایکٹروں نے فوری طور پر جانی نقصان کیا ہے، جیسے کہ ایڈاہو کے ایس ایل-1 پلانٹ میں 1961 کا واقعہ جس میں تین آپریٹرز ہلاک ہوئے۔ ونڈ اسکیل کا حادثہ کیشم تباہی کے ہم عصر بھی تھا، جو اس سے کہیں زیادہ سنگین حادثہ تھا، جو 29 ستمبر 1957 کو سوویت یونین کے مایاک پلانٹ میں پیش آیا، جب دسیوں ہزار ٹن تحلیل شدہ جوہری فضلہ کو ذخیرہ کرنے والے ٹینک کے لیے کولنگ سسٹم کی ناکامی کے نتیجے میں غیر جوہری دھماکہ ہوا۔ ونڈ اسکیل فائر کو بین الاقوامی نیوکلیئر ایونٹ اسکیل پر وسیع تر نتائج کے ساتھ ایک حادثے کی سطح 5 کے طور پر درجہ بندی کیا گیا تھا۔ آئرش سمندری آلودگی 1968 میں جریدے نیچر میں ایک مقالہ شائع ہوا تھا، جس میں گاما سپیکٹروسکوپی کا استعمال کرتے ہوئے آئرش سمندر کے اوسیٹروں میں پائے جانے والے ریڈیوآسوٹوپس کے مطالعے پر شائع کیا گیا تھا۔ ان اوسیٹروں میں 141 سی ای، 144 سی ای، 103 آر یو، 106 آر یو، 137 سی ایس، 95 زیڈ آر اور 95 این بی پائے گئے۔ اس کے علاوہ زنک ایکٹیویشن پروڈکٹ (65 زیڈ این) پایا گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ کولنگ تالابوں میں میگنوکس فیول کلاڈنگ کے کٹاؤ کی وجہ سے ہے۔ متعدد مشکل سے پتہ لگانے والے خالص الفا اور بیٹا کو ختم کرنے والے ریڈیو نیوکلائڈز بھی موجود تھے، جیسے کہ 90 ایس آر اور 239 پی یو، لیکن یہ گاما سپیکٹروسکوپی میں ظاہر نہیں ہوتے ہیں کیونکہ وہ گرنے کے ساتھ ساتھ کوئی قابل تعریف گاما شعاعیں پیدا نہیں کرتے ہیں۔ 1983 میں یارکشائر ٹیلی ویژن نے ایک دستاویزی فلم جاری کی جس میں آگ کے صحت کے اثرات پر توجہ دی گئی، جس کا عنوان ونڈ اسکیل-نیوکلیئر لانڈری تھا۔ اس نے الزام لگایا کہ ونڈ اسکیل کے آس پاس کے بچوں میں لیوکیمیا کے کلسٹرز آگ کے تابکار اثرات سے منسوب تھے۔ 1990 میں اس واقعے پر بی بی سی کی تین دستاویزی فلموں میں سے پہلی دکھائی گئی۔ ہمارا ری ایکٹر آن فائر کے عنوان سے، دستاویزی فلم میں پلانٹ کے کلیدی کارکنوں کے انٹرویو پیش کیے گئے، جن میں واقعے کے وقت ونڈ اسکیل کے ڈپٹی جنرل منیجر ٹام ٹوہی بھی شامل تھے۔ 1999 میں، بی بی سی نے آگ کے بارے میں ایک تعلیمی ڈرامہ-دستاویزی فلم ڈیزاسٹر (سیریز 3) کی 30 منٹ کی قسط کے طور پر دی اٹامک انفرنو کے عنوان سے تیار کی۔ اسے بعد میں ڈی وی ڈی پر جاری کیا گیا۔ 2007 میں، بی بی سی نے اس حادثے کے بارے میں ایک اور دستاویزی فلم تیار کی جس کا عنوان تھا "ونڈ اسکیل: برطانیہ کی سب سے بڑی جوہری تباہی"، جو پہلی برطانوی جوہری سہولت کی تاریخ اور جوہری ہتھیاروں کی ترقی میں اس کے کردار کی تحقیقات کرتی ہے۔ دستاویزی فلم میں ٹام ٹوہی جیسے کلیدی سائنسدانوں اور پلانٹ آپریٹرز کے انٹرویوز شامل ہیں۔ دستاویزی فلم سے پتہ چلتا ہے کہ آگ-کسی بھی جوہری تنصیبات میں پہلی آگ-حفاظتی اقدامات میں نرمی کی وجہ سے ہوئی تھی، جو کہ برطانوی حکومت کی طرف سے جوہری ہتھیاروں کے لیے فوری طور پر بکھرے ہوئے مواد تیار کرنے کے دباؤ کے نتیجے میں تھی۔ آاسوٹوپ کارتوس مندرجہ ذیل مادوں کو دھات کے کارتوس کے اندر رکھا گیا اور ریڈیو آاسوٹوپ بنانے کے لیے نیوٹرون تابکاری کا نشانہ بنایا گیا۔ ٹارگٹ میٹریل اور پروڈکٹ کے کچھ آاسوٹوپ دونوں ذیل میں درج ہیں۔ ان میں سے پولونیم-210 کے اخراج نے عام آبادی پر اجتماعی خوراک میں سب سے اہم حصہ ڈالا۔ لتیم میگنیشیم مرکب: ٹریٹیئم ایلومینیم نائٹرائڈ: کاربن-14 پوٹاشیم کلورائڈ: کلورین-36 کوبالٹ: کوبالٹ-60 تھولیم: تھولیم-170 تھیلیم: تھیلیم-204 بسمتھ آکسائڈ: پولونیم-210 تھوریم: یورینیم-233 بھی دیکھیں آر اے ایف لیکنیتھ نیوکلیئر نیئر ڈیزاسٹر نوٹس حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے جرنل آف ریڈیولوجیکل پروٹیکشن سوسائٹی برائے ریڈیولوجیکل پروٹیکشن، کیشم ایکسیڈنٹ اور ونڈ اسکیل فائر کی 60 ویں سالگرہ پر فوکس کریں "ونڈ اسکیل فالٹ نے پورے یورپ میں اڑایا،" روب ایڈورڈز۔ نئے سائنسدان، 6 اکتوبر 2007۔ "چرنوبل: بدترین لیکن پہلے نہیں"، والٹر سی پیٹرسن۔ بلیٹن آف دی اٹامک سائنٹسٹس، اگست/ستمبر 1986۔ ونڈ اسکیل فائر کے رازوں کا انکشاف ہوا، ایف پیئرس نیو سائنٹسٹ جلد 99 29 ستمبر 1983 صفحہ 911 'ونڈ اسکیل ؛ کینسر کے واقعات میں اضافہ مبینہ'، ٹی بیئرڈسلے۔ نیچر جلد 306 شمارہ 5938 نومبر 3، 1983 صفحہ 5 "ونڈ اسکیل پر حادثہ: دنیا کا پہلا جوہری الارم"، ہارٹلی ہو۔ پاپولر سائنس، اکتوبر 1958، جلد۔ 173، نمبر۔ 4. "این اسسمنٹ آف دی ریڈیولوجیکل امپیکٹ آف دی ونڈ اسکیل ری ایکٹر فائر"، ایم جے کرک، جی ایس۔ لنسلے۔ این آر پی بی رپورٹس، اکتوبر 1957، نومبر 1982۔ ونڈ اسکیل ایریا کا ہوا سے چلنے والا ریڈیو میٹرک سروے، 19-22 اکتوبر، 1957۔ A.E.R.E۔ رپورٹس، نہیں۔ R2890. (جوہری توانائی ریسرچ اسٹیبلشمنٹ)۔ اکتوبر 1957 میں ونڈ اسکیل میں ری ایکٹر حادثے کے بعد زرعی زمین پر اسٹرونشیم 89 اور اسٹرونشیم 90 کا جمع ہونا اور ان کا دودھ میں داخل ہونا۔ A.H.S.B۔ (برطانیہ جوہری توانائی اتھارٹی)۔ "ایکسیڈنٹ ایٹ ونڈ اسکیل" برٹش میڈیکل جرنل 16 نومبر 1957 ؛ 2 (5054) پی پی 1166-1168۔ بیرونی روابط پروفیسر آر ویک فورڈ کے ذریعے ایس آر پی سالانہ کانفرنس 2017 میں جان ڈنسٹر میموریل لیکچر کی ویڈیو۔ ونڈ اسکیل فائر نیوکلیئر حادثات اور واقعات کے ریڈیولوجیکل پہلو شامل ہیں انگلینڈ میں آگ 1957 برطانیہ میں آفات 1957 انگلینڈ میں 20 ویں صدی کمبرلینڈ میں آگ 1950 برطانیہ میں آگ 1957 ماحول میں آفات 1957 برطانیہ میں فوجی جوہری حادثات اور واقعات اکتوبر 1957 برطانیہ میں ماحولیاتی آفات برطانیہ کے جوہری ہتھیاروں کے بنیادی ڈھانچے میں واقعات آئی این ای ایس لیول 5 حادثات سولین جوہری بجلی کے حادثات ہیرالڈ میک ملن