No. 271 Squadron RAF
نہیں۔ رائل ایئر فورس کا 271 سکواڈرن دو ادوار کے لیے کام کر رہا تھا۔ 27 ستمبر 1918 اور 9 دسمبر 1918 کے درمیان چند مختصر مہینے جرمن یو کشتیوں سے شپنگ کی حفاظت کے لیے اڑنے والی کشتیاں چلا رہے تھے، اور 28 مارچ 1940 اور 1 دسمبر 1946 کے درمیان بطور ٹرانسپورٹ اسکواڈرن۔ پہلی جنگ عظیم کا 271 سکواڈرن فلائٹس 357، 358، اور 367 سے تشکیل دیا گیا تھا جو جنوبی اٹلی میں اوٹرانٹو کے سابق رائل نیول ایئر سروس اسٹیشن پر واقع تھا۔ ان سب کو اڑنے والی کشتیوں یا سمندری طیاروں سے لیس کیا گیا تھا، زیادہ تر فیلکسسٹو ایف 3 اور ممکنہ طور پر کچھ شارٹ 184۔ مشن جرمن یو کشتیوں سے شپنگ کی حفاظت کرنا تھا۔ آرمسٹیس کے بعد، یونٹ کو فوری طور پر ختم کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم مئی 1940 میں، اسکواڈرن کو آر اے ایف ڈونکاسٹر میں سابق 1680 کی پرواز سے نقل و حمل کے کردار میں بنایا گیا تھا۔ سازوسامان زیادہ تر ہینڈلی پیج ہیرو پر مشتمل تھا، جس کی تکمیل برسٹل بمبئی کے ساتھ کی گئی تھی اور فوجی خدمات میں متاثر ہونے والے سول ہوائی جہاز، بشمول امپیریل ایئر ویز کا ہینڈلی پیج H.P.42s۔ اسکواڈرن کے ابتدائی کاموں میں فرانس میں آر اے ایف یونٹوں کی مدد شامل تھی، اور فرانس کے زوال کے بعد ان کا انخلا ناگزیر ہو گیا۔ اس کے بعد، انہوں نے زیادہ تر برطانیہ کے اندر کام کیا، سامان اور سامان منتقل کیا، خاص طور پر جب آر اے ایف کے لڑاکا اسکواڈرن نے ہوائی میدانوں کو منتقل کیا۔ تھوڑی دیر کے لیے اسکواڈرن نے آر اے ایف وک پر ایک علیحدہ پرواز چلائی جو ڈی ہیویلینڈ DH.91 الباٹراس طیارے کا استعمال کرتے ہوئے آئس لینڈ میں ریکجاویک کے لیے باقاعدہ سروس چلا رہی تھی، لیکن جب دونوں کھو گئے تو اسے ترک کر دیا گیا، اس کے بجائے علیحدہ پرواز نے ڈی ہیویلینڈ ڈومینز حاصل کر لیا، جو دور دراز سکاٹش کمیونٹیز کو سپلائی کرنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ 1942 سے انہوں نے ہوائی افواج کے ساتھ وابستگی کا آغاز کیا اور یہ کردار اسکواڈرن کے مشن میں بڑھتی ہوئی اہمیت کو ظاہر کرے گا۔ 1942 اور 1943 کے دوران ہوائی تربیتی پروازیں ایک عام کام تھا۔ اسکواڈرن کو مارچ 1943 میں نو تشکیل شدہ آر اے ایف ٹرانسپورٹ کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا، اور اگست سے اسے ڈگلس ڈاکوٹا سے دوبارہ لیس کر دیا گیا، حالانکہ ہیرو کی ایک پرواز کو ایئر ایمبولینس کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا۔ اسکواڈرن نے 1944 میں نارمنڈی پر حملے میں حصہ لیا۔ ڈی-ڈے پر اس نے تیسری پیراشوٹ بریگیڈ کے جوانوں کو گرایا اور ایئر اسپیڈ ہارسا گلائڈرز کو کھینچ لیا۔ اس کے بعد اتحادیوں کے اترنے اور فرانس کے لیے جنگ کے لیے مزید حمایت حاصل ہوئی، جس میں آپریشن مارکیٹ گارڈن کے دوران آرنہم کی جنگ کے لیے حمایت بھی شامل تھی۔ اس آپریشن کے دوران، اسکواڈرن کے پائلٹوں میں سے ایک فلائٹ لیفٹیننٹ ڈیوڈ لارڈ کو اپنے مشن کو جاری رکھنے میں بہادری کے لیے بعد از مرگ وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا جب اس کا طیارہ لارڈ اور اس کے تمام عملے کو ہلاک کرنے کے فورا بعد شدید نقصان پہنچا اور گر کر تباہ ہو گیا سوائے ایک کے۔ ٹرانسپورٹ کمانڈ کے کسی رکن کو وکٹوریہ کراس کا یہ واحد ایوارڈ تھا۔ اسکواڈرن کا ایک اور پائلٹ جسے آپریشن مارکیٹ گارڈن کے دوران ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا وہ جنگ کے بعد کا تفریح کار جمی ایڈورڈز تھا۔ جنگ کے بعد، اسکواڈرن نے 1 دسمبر 1946 کو 77 اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ نمبر دیے جانے سے پہلے، کچھ وقت کے لیے اپنا سپلائی رول جاری رکھا۔ حوالہ جات نوٹس ذرائع بیرونی روابط 271 سکواڈرن