Cunninghams Gap
کننگھم گیپ آسٹریلیا کے کوئنز لینڈ میں ڈارلنگ ڈاؤنز اور فیسفرن ویلی کے درمیان گریٹ ڈیوائڈنگ رینج پر ایک درہ ہے۔ گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کے ساتھ مین رینج پر واروک اور برسبین کے درمیان گیپ اہم راستہ ہے۔ کننگھم ہائی وے دونوں خطوں کے درمیان سڑک نقل و حمل فراہم کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ یہ مین رینج نیشنل پارک میں ماؤنٹ کورڈیکس اور ماؤنٹ مچل کی چوٹیوں کے درمیان واقع ہے۔ صاف دن پر پاس مین رینج کے پروفائل میں ایک الگ وقفہ بناتا ہے جیسا کہ برسبین سے دیکھا جاتا ہے۔ یہ سینک رم ریجن مقامی حکومت کے علاقے میں ٹروم کی سرحد کے بالکل قریب جنوبی ڈاونز ریجن میں ٹریگونی میں واقع ہے۔ ہائی وے خود ایک خوبصورت ڈرائیو ہے حالانکہ اترنے پر 8 ڈگری گریڈ کے ساتھ کھڑی ہے۔ تاریخ اس مقام کا مقامی نام کیپوونگ ہے، حالانکہ اس کا مطلب معلوم نہیں ہے۔ مقامی مقامی لوگوں کے پاس اس خلا کی تخلیق کے بارے میں ایک داستان ہے۔ خواب کے زمانے میں، یوگیرا کے لوگوں نے علاقے کے تمام کینگروز کو گھیر لیا اور انہیں منٹو کریگس (ونپلین) کے مغرب میں وادی میں باڑ لگا دی تاکہ دوسرے قبائل کو انہیں پکڑنے سے روکا جا سکے۔ تاہم، ایک بوڑھی عورت نے انہیں آزاد کر دیا۔ جیسے ہی انہوں نے گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کو عبور کیا انہوں نے ماؤنٹ مچل (کونین نیرا) اور ماؤنٹ کورڈیکس (نیمبویو) کے درمیان کا فاصلہ پھاڑ دیا۔ 1827 میں، ایلن کننگھم اوپری ہنٹر ندی سے، ڈیویڈنگ رینج کے مغرب کی تلاش کے لیے، ڈارلنگ ڈاؤنز کی تلاش کے لیے روانہ ہوئے۔ 1828 میں برسبین سے کننگھم گیپ کو تلاش کرنے کے لیے واپس آئے۔ وہ ان معاشی فوائد سے واقف تھا جو مغرب میں ساحل اور چرواہا زمینوں کے درمیان رابطہ فراہم کرے گا۔ کننگھم نے گیپ کے دائیں طرف سفر کیا جبکہ آج ہائی وے اراٹولا سے بائیں طرف چلتی ہے۔ 3 جولائی 1909 کو کننگھم گیپ کو قومی پارک قرار دیا گیا۔ یہ نیا پارک، جو اصل میں 3,100 ایکڑ پر مشتمل تھا، رینج کے مغربی حصے میں واقع تھا اور اس میں گیپ کریک بھی شامل تھا۔ پیدل چلنے کے راستے 1930 اور 1950 کی دہائی میں تعمیر کیے گئے تھے۔ 11 جون 1927 کو، ایلن کننگھم کی ڈارلنگ ڈاؤنز کی تلاش کی 100 سالہ سالگرہ کے موقع پر، کننگھم کے گیپ سے گزرنے والی نئی سڑک کا باضابطہ افتتاح مقامی رکن پارلیمنٹ، سر لٹلٹن گروم نے کیا۔ اگرچہ یہ سڑک، جو مکمل طور پر رضاکاروں نے بنائی تھی، سرکاری طور پر کھلی تھی، لیکن اس نئے راستے پر سفر کرنا ناقابل قبول تھا، خاص طور پر اراٹولا کے مغرب میں۔ اس ابتدائی جنین مرحلے کے دوران سڑک کو مسائل کا سامنا کرنا پڑا جب رائل آٹوموبائل کلب آف کوئینز لینڈ نے اعلان کیا کہ سڑک کو باضابطہ طور پر کھولنے کے ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد بند کر دیا گیا ہے۔ اس خلا سے گزرنے والی نئی سیل شدہ سڑک بالآخر نومبر 1949 میں کھولی گئی۔ حالیہ کننگھم گیپ کننگھم ہائی وے کا حصہ ہے، جو کوئینز لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ اینڈ مین روڈز کے زیر انتظام ایک وفاقی مالی اعانت سے چلنے والی شاہراہ ہے۔ دسمبر 2010 اور مارچ 2011 کے درمیان، گیپ میں دو میٹر سے زیادہ بارش ہوئی اور اس سے بہت زیادہ نقصان ہوا۔ اس سات کلومیٹر طویل سڑک کی مرمت کی لاگت 4 کروڑ ڈالر متوقع ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ اور مین روڈز انجینئرنگ فرم کافی کے ساتھ شراکت میں کام کر رہا ہے۔ یہ بھی دیکھیں اسپائسرز گیپ حوالہ جات بیرونی روابط جنوبی ڈاونز ریجن ماؤنٹین پاسز آف آسٹریلیا سینک رم ریجن ٹرانسپورٹ ان کوئینز لینڈ گریٹ ڈیوائڈنگ رینج پری علیحدگی کوئینز لینڈ