GWR Victoria Class
گریٹ ویسٹرن ریلوے وکٹوریہ کلاس مسافر ٹرین کے کام کے لیے براڈ گیج بھاپ انجن تھے۔ اس کلاس کو اگست 1856 اور مئی 1864 کے درمیان دو بیچوں میں سروس میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ان سب کو 1876 اور دسمبر 1880 کے درمیان واپس لے لیا گیا۔ پہلے آٹھ انجنوں کا نام حکمران سربراہان مملکت کے نام پر رکھا گیا تھا، لیکن باقی انجنوں کو مشہور انجینئروں کے نام موصول ہوئے، جس کا آغاز ریلوے کے اپنے اسامبارڈ کنگڈم برونیل سے ہوا۔ اس تھیم کو ہاؤتھورن کلاس کے ساتھ جاری رکھا گیا۔ لوکوموٹو عبدل میڈجد (1856-1877) اس لوکوموٹو کا نام ترکی کے عبدل میڈجد کے نام پر رکھا گیا تھا۔ الیگزینڈر (1856-1878) اس انجن کا نام روس کے الیگزینڈر دوم کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ برینڈلے (1863-1879) اس انجن کا نام پہلے نہر بنانے والے جیمز برینڈلے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ برونیل (1863-1879) اس انجن نے 11 مئی 1872 کو ویلز میں آخری براڈ گیج ٹرین چلائی۔ اس کا نام گریٹ ویسٹرن ریلوے کے انتہائی معزز انجینئر اسامبارڈ کنگڈم برونیل کے نام پر رکھا گیا تھا، جن کا انتقال 1859 میں ہوا تھا۔ فلٹن (1863-1876) اس انجن کا نام رابرٹ فلٹن کے نام پر رکھا گیا تھا، جس نے بھاپ سے چلنے والے جہاز تیار کیے تھے۔ لیوپولڈ (1856-1877) اس انجن کا نام بیلجیم کے لیوپولڈ اول کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ لاک (1863-1881) اس انجن کا نام ریلوے انجینئر جوزف لاک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ نپولین (1856-1880) اس انجن کا نام فرانس کے نپولین اول آسکر (1856-1880) کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ اس انجن کا نام سویڈن کے بادشاہ آسکر اول کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اوتھو (1856-1880) اس انجن کا نام یونان کے بادشاہ اوٹو کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ رینی (1863-1878) اس انجن کا نام انجینئر جان رینی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سمیٹن (1863-1877) اس انجن کا نام انجینئر جان سمیٹن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسٹیفنسن (1863-1878) اس انجن کا نام رابرٹ اسٹیفنسن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹیلفورڈ (1863-1879) اس انجن کا نام انجینئر تھامس ٹیلفورڈ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹریوتھک (1863-1878) اس انجن کا نام رچرڈ ٹریوتھک کے نام پر رکھا گیا تھا جس نے پہلا کام کرنے والا ریلوے انجن بنایا تھا۔ وکٹر ایمانوئل (1856-1878) اس انجن کا نام اٹلی کے وکٹر ایمانوئل دوم کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وکٹوریہ (1856-1879) 26 اگست 1862 کو وکٹوریہ ویماؤتھ کی طرف اترتی ہوئی بھاگ گئی، یہ بفرز سے ٹکرا کر اسٹیشن کے باہر گلی میں ختم ہو گئی۔ اس کا نام ملکہ وکٹوریہ کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ واٹ (1863-1880) اس انجن کا نام جیمز واٹ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ حوالہ جات وکٹوریہ 2-4-0 انجن براڈ گیج (7 فٹ) ریلوے انجن 1856 میں متعارف کرائے گئے