Cumberland Valley Subdivision
کمبرلینڈ ویلی سب ڈویژن (سی وی سب ڈویژن) ایک ریلوے لائن ہے جو امریکی ریاستوں کینٹکی اور ورجینیا میں سی ایس ایکس ریلوے (سی ایس ایکس ٹرانسپورٹیشن) کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ یہ لائن کوربن، کینٹکی، مشرق سے بگ اسٹون گیپ، ورجینیا تک، سابق لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ لائن کے ساتھ چلتی ہے۔ اس کے مغربی سرے پر، سی سی سب ڈویژن شمال میں سنسناٹی، اوہائیو کی طرف جاتا ہے، اور کے ڈی سب ڈویژن جنوب میں ایٹووا، ٹینیسی کی طرف جاتا ہے۔ مشرقی سرے پر نورفولک سدرن ریلوے اپلاچیا ڈسٹرکٹ کے ساتھ ایک انٹرچینج ہے، جہاں سی ایس ایکس ٹرینیں ٹریک کے حقوق کے ذریعے جنوب میں ٹینیسی کے فریسکو میں کنگسپورٹ سب ڈویژن تک جا سکتی ہیں۔ تاریخ 1886 میں، لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ (ایل اینڈ این) نے نارٹن، ورجینیا کے قریب کہیں نورفولک اور ویسٹرن ریلوے (این اینڈ ڈبلیو) سے جڑنے کی کوشش میں مشرقی کینٹکی کول فیلڈ اور جنوب مغربی ورجینیا کے راستے کی طرف کام کرنا شروع کیا۔ سروے کرنے والوں نے مڈلس بورو، کینٹکی کے راستے، کمبرلینڈ گیپ کے نیچے ایک سرنگ، اور پور ویلی تک کے راستے کی نشاندہی کی۔ یہ لائن 1889 میں مڈلس بورو تک مکمل ہوئی، اور پھر انٹرمونٹ، ورجینیا (اب اپلاچیا) نامی جگہ پر جہاں یہ بحر اوقیانوس اور اوہائیو (بعد میں جنوبی ریلوے) سے منسلک ہوئی۔ یہ راستہ اپریل 1891 میں نارٹن، ورجینیا (اس وقت پرنسز فلیٹ) تک مکمل ہوا۔ ایل اینڈ این نے زیر تعمیر واسیٹو اور بلیک ماؤنٹین ریل روڈ پر قبضہ کرکے ہارلان کاؤنٹی، کینٹکی میں راستہ بنانا شروع کیا، اور اس لائن کو 1911 میں ہارلان، کینٹکی تک مکمل کیا۔ مزید پیش رفت 1930 میں ہوئی، جب ایل اینڈ این نے مارٹن کی فورک برانچ کو مکمل کیا اور ورجینیا کے ہیگن میں کمبرلینڈ ماؤنٹین کے نیچے 6,244 فٹ کی سرنگ تعمیر کی۔ اصل منصوبوں میں کیرولینا، کلینچ فیلڈ، اور اوہائیو ریلوے (جسے کلینچ فیلڈ ریلوے کے نام سے جانا جاتا ہے) سے جڑنے کے لیے توسیع کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ تاہم، مالی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے منصوبوں کو ختم کر دیا گیا، اور ایل اینڈ این نے اس کے بجائے نئی سرنگ کو موجودہ مڈلس بورو-نارٹن مین لائن سے سوئچ بیک کے ذریعے جوڑنے کا فیصلہ کیا۔ حوالہ جات CSX ٹرانسپورٹیشن لائنز ورجینیا لوئس ول اور نیش ول ریلوے میں کینٹکی ریل انفراسٹرکچر میں ریل انفراسٹرکچر