Cowdenbeath railway station
کاؤڈن بیت ریلوے اسٹیشن کاؤڈن بیت، فائی، اسکاٹ لینڈ کے قصبے میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ اس اسٹیشن کا انتظام اسکاٹ ریل کے ذریعے کیا جاتا ہے اور یہ اسکاٹ ریل کے شمال میں فائی سرکل لائن پر ہے۔ ہائی اسٹریٹ، یا اسٹیشن روڈ کے مشرق کی طرف سے دو کھڑی ریمپ کے ذریعے اسٹیشن تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے، اور پلیٹ فارم کو جوڑنے والا ایک پیدل پل ہے۔ ٹکٹ آفس ویٹنگ روم کے اندر واقع ہے۔ ویٹنگ روم کے باہر ایک خودکار ٹکٹ مشین کے ذریعے اضافی ٹکٹ کی سہولیات فراہم کی جاتی ہیں۔ بیت الخلا ہے لیکن اس تک رسائی کے لیے ٹکٹ آفس سے چابی حاصل کرنا ضروری ہے۔ ہائی اسٹریٹ میں عوامی بیت الخلاء کی سہولیات موجود تھیں لیکن یہ مئی 2008 میں بند کر دی گئیں۔ اب قریب ترین سہولیات کاؤڈن بیت لیزر سینٹر میں ہیں، جو ہائی اسٹریٹ سے تھوڑی دوری پر ہے۔ قریب ترین بس اسٹاپ، عوامی فون اور ٹیکسی رینک ہائی اسٹریٹ میں ہیں۔ ایڈنبرا اینڈ ناردرن ریلوے 1848 سے کاؤڈن بیت کی خدمت کرنے والی پہلی کمپنی تھی، کنروس شائر ریلوے لائن 12 سال بعد 1860 میں کھل گئی (یہ بعد میں ایڈنبرا اور شمالی ریلوے کے درمیان سب سے براہ راست ریل راستے کا حصہ بن گئی)۔ اگرچہ اس نے موجودہ صف بندی کے مقابلے شہر کے ذریعے زیادہ جنوبی راستے کی پیروی کی، جسے جون 1890 میں نارتھ برٹش ریلوے نے نئے فورتھ ریل برج سے وابستہ کاموں کے پروگرام کے حصے کے طور پر بنایا اور شروع کیا تھا۔ یہاں کا اسٹیشن اسی تاریخ کو کھولا گیا تھا، اصل ڈپو کاؤڈن بیت اولڈ بن گیا تھا۔ اس کے بعد 'نیو' اسٹیشن کو 1848 کے ای اینڈ این آر روٹ سے جوڑنے کے لیے ایک کنیکٹنگ کورڈ بنایا گیا اور مارچ 1919 سے تمام مسافر خدمات کو اس راستے سے چلایا گیا۔ اس کی خدمت کرنے والی 1848 اسٹیشن اور لائن کو پھر مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا، حالانکہ یہ 1966 تک سامان کی آمدورفت کے لیے اور 1978 تک مغربی سرے پر کوئلے کی گھاٹیوں کی خدمت کے لیے کھلا رہا۔ 1877 میں ڈنفرملائن اور کوئنزفری ریلوے کے افتتاح اور کنروس کو جوڑنے والی گلینفرگ لائن کا مطلب یہ تھا کہ نئے اسٹیشن کو شروع سے ہی ایڈنبرا اور پرتھ کے درمیان مین لائن ایکسپریس کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں (جن میں سے کچھ ہائی لینڈ مین لائن کے ذریعے جاری رہیں) نیز 1919 سے کارڈینڈن کے راستے پرانے ای اینڈ این آر روٹ کے ساتھ سٹرلنگ (الووا کے ذریعے) اور تھورنٹن جنکشن کی طرف مقامی ٹرینیں۔ جنوری 1948 میں ریلوے نیٹ ورک کی قومی کاری کے بعد اس علاقے کے تمام راستے 1923 کے گروپنگ اور برطانوی ریلوے کے سکاٹش ریجن میں لندن اور شمال مشرقی ریلوے کا حصہ بن گئے۔ اس اسٹیشن کو 1963 کی بیچنگ رپورٹ میں بند کرنے کے لیے درج نہیں کیا گیا تھا، لیکن اس کے بعد کے سالوں میں اس نے اپنی بہت سی خدمات کھو دیں-اکتوبر 1969 میں ساحل تک جانے والی ٹرینیں واپس لے لی گئیں، جبکہ کنروس اور پرتھ لائن کو صرف چند ماہ بعد (5 جنوری 1970 کو) تمام ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا، جس سے صرف ڈنفرملائن اور ایڈنبرا کا راستہ چل رہا تھا۔ اس کے بعد کاؤڈن بیت زیادہ تر ٹرینوں کے لیے ٹرمینس بن گیا، جس میں صرف محدود تعداد میں پیک پیریڈ سروسز کارڈینڈن تک جاری رہیں۔ یہ صورتحال تب تک برقرار رہی جب تک کہ وہاں سے آگے تھورنٹن جنکشن تک جانے والی لائن کو دوبارہ نہیں کھولا گیا اور 1989 میں فائی سرکل لائن سروس متعارف کرائی گئی۔ پیر سے ہفتہ کے دن کے اوقات میں خدمات عام طور پر ایڈنبرا کے جنوب کی طرف آدھے گھنٹے کی خدمت ہوتی ہے اور فائی سرکل لائن پر شمال کی طرف (اور واپس ایڈنبرا) ایک گھنٹہ کی خدمت ہوتی ہے۔ اگرچہ کچھ خدمات اب کاؤڈن بیت پر ختم ہوتی ہیں پھر اسٹیشن کے جنوب میں تقریبا 1/4 میل کے فاصلے پر واقع مقامات پر مڑ کر ایڈنبرا-باؤنڈ ٹریک پر واپس آتی ہیں۔ شام اور اتوار کو ہر سمت میں ایک گھنٹہ وار خدمت ہوتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فائی میں ریلوے اسٹیشن سابق شمالی برطانوی ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1890 میں کھولے گئے جو اسکاٹ لینڈ میں اسکاٹ ریل کاؤڈن بیت 1890 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔