A419 road
A419 روڈ A346 روڈ کے ساتھ M4 کے جنکشن 15 پر سوائنڈن کے قریب چیزلڈن اور M5 موٹر وے کے قریب انگلینڈ کے گلوسٹر شائر میں وائٹ منسٹر کے درمیان ایک بنیادی راستہ ہے۔ اے 419 کا انتظام اور دیکھ بھال یوکے ڈیپارٹمنٹ فار ٹرانسپورٹ کی جانب سے ایک نجی کمپنی، روڈ مینجمنٹ گروپ کرتی ہے۔ ایم 4 سے سائرنسٹر تک کا راستہ یہ ایک دوہری کیریج وے سڑک ہے، جو عام طور پر رومن روڈ ارمین وے کے راستے پر چلتی ہے، لیکن 1990 کی دہائی کے آخر میں مکمل ہونے والے دوہری کام اور سائرنسٹر کے بائی پاس نے اسے کچھ جگہوں پر آف کورس کر دیا ہے۔ سائرنسٹر کے مشرق میں A417 سیدھے آگے جاری ہے کیونکہ بڑی سڑک اور A419 سائرنسٹر اور اسٹراؤڈ سے الگ ہوتی ہے، جو بنیادی طور پر واحد کیریج وے بن جاتی ہے۔ سائرنسٹر کے مغرب میں سڑک اپنی بنیادی حیثیت کھو دیتی ہے۔ یہ ایک سابق لٹل شیف ریستوراں کے قریب جنکشن 13 پر ایم 5 کو عبور کرتی ہے، پھر A38 کے ساتھ ایک گول چکر پر مزید مغرب میں ختم ہوتی ہے۔ A419 روڈ برج A419 روڈ برج ایک جدید پل ہے جو ولٹ شائر کاؤنٹی میں دریائے ٹیمز کے پار A419 کے کرکلیڈ بائی پاس سیکشن کو لے جاتا ہے۔ یہ پل شہر کے بالکل مشرق میں ہے اور یہ ایک کنکریٹ کی تعمیر ہے جس میں دوہری کیریج وے ہے، جو جون 1988 میں کھلنے والی 2.4 ملین پونڈ کی بلنسن-کرکلیڈ امپروومنٹ کے حصے کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ تاریخ جب اسے پہلی بار 1922 میں نامزد کیا گیا تھا، تو A419 ہنگرفورڈ، برک شائر سے گلوسٹر تک دوڑتا تھا۔ جنگ سے پہلے، سائرنسٹر سے گلوسٹر تک کے حصے کو A417 کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا، اور A419 کو سائرنسٹر سے اسٹراؤڈ تک اور پھر اسٹون ہاؤس کے ذریعے سابق A434 کے راستے کے ایک حصے پر گلوسٹر کے بالکل جنوب میں ہارڈوک میں A38 کے ساتھ ایک جنکشن تک بڑھایا گیا تھا۔ ایم 4 موٹروے کے کھلنے کے بعد، ہنگر فورڈ سے ایلڈبورن اور لڈنگٹن سے کامن ہیڈ تک کے حصے کو بی 4192 میں درجہ بند کر دیا گیا۔ پرانے راستے باقی ہیں، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ کبھی جنوب کا ایک بڑا راستہ تھا۔ اس سڑک کو پرانے اے 345 کے راستے پر کامن ہیڈ سے ایم 4 تک جنوب کی طرف بڑھایا گیا تھا۔ جب ایم 5 موٹروے کھولا گیا تو سڑک کو اسٹراؤڈ کے مغرب کی طرف موڑ دیا گیا۔ ایک نئی صف بندی، جسے ایبلی بائی پاس کے نام سے جانا جاتا ہے، کینسکراس سے پرانے راستے کے جنوب میں اسٹون ہاؤس کے بالکل جنوب میں ایک مقام تک تعمیر کیا گیا تھا، اور وہاں سے سڑک کو اے 4096 کی سابقہ لائن پر ایسٹنگٹن اور پھر ایم 5 اور اے 38 پر وائٹ منسٹر کی طرف موڑ دیا گیا تھا۔ پرانا راستہ B4008 بن گیا۔ 1971 کے آس پاس، کرکلیڈ کے شمال میں نئی تعمیر شدہ اسپائن روڈ (B4696) کے ساتھ ایک جنکشن بنایا گیا تھا جو مغرب میں کاٹس وولڈ واٹر پارک سے گزرتا ہے۔ 4 ملین پاؤنڈ کا سٹریٹن سینٹ مارگریٹ (سوائنڈن) بائی پاس اکتوبر 1977 میں کھولا گیا، 2.4 ملین پاؤنڈ کا بلنسن-کرکلیڈ امپروومنٹ جون 1988 میں کھولا گیا اور لیٹن بائی پاس 24 دسمبر 1997 کو کھولا گیا۔ بلنسڈن ٹریفک لائٹس اور قریبی ٹرن پائیک گول چکر پر سوائنڈن میں ایک رکاوٹ، جہاں مقامی ٹریفک ایم 4 اور کوٹسوولڈز کے لیے ٹریفک کے ذریعے مل جاتی ہے، کو 2006-2009 میں دوہری کیریج وے بائی پاس کی تعمیر کے ذریعے حل کیا گیا۔ کامن ہیڈ پر ایک فلائی اوور، جو جنوب مشرقی سوائنڈن کا مرکزی جنکشن اور بھیڑ کا ایک اور ذریعہ ہے، 2007 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ سڑک کے نئے دوہری حصوں کے کچھ حصے کنکریٹ میں بنائے گئے ہیں، جو کہ برطانیہ میں نسبتا غیر معمولی ہے۔ اس سطح سے پیدا ہونے والا ٹائر کا اونچا شور قریبی رہائشیوں میں غیر مقبول ہے۔ انتظامی معاہدہ A419 کا انتظام اور دیکھ بھال روڈ مینجمنٹ سروسز (گلوسٹر) لمیٹڈ کرتی ہے جو ٹریفک کے حجم کی بنیاد پر شیڈو ٹولز کی شکل میں آمدنی حاصل کرتی ہے۔ 30 سالہ معاہدہ 2026 میں ختم ہو رہا ہے۔ 2018 میں، کمپنی نے 17.8 ملین پاؤنڈ کے کاروبار پر ٹیکس سے پہلے 45 لاکھ پاؤنڈ کا منافع کمایا۔ یہ بھی دیکھیں گولڈن ویلی لائن-ایک ریلوے لائن جو اسی طرح کے راستے پر کام کرتی ہے دریائے ٹیمز کی گزرگاہوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ہائی ویز ایجنسی کے صفحات: A419/A417 روٹ مینجمنٹ اسٹریٹجی بلنسن بائی پاس اسکیم کامن ہیڈ جنکشن اسکیم SABRE صفحہ انگلینڈ میں A417 سڑکوں پر ولٹ شائر میں گلوسٹر شائر ٹرانسپورٹ میں ٹرانسپورٹ