Sun Peaks Resort
سن پیکس ریزورٹ ایک الپائن اسکی ریزورٹ ہے جو سن پیکس، برٹش کولمبیا، کینیڈا، کملوپس کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ اسکی ایریا کی چوٹی اونچائی پر ہے، چوٹی کی بنیاد سے عمودی عروج کے ساتھ۔ ریزورٹ میں اسکیئبل خطہ (کینیڈا میں دوسرا سب سے بڑا) ہے، اور ہر سال اوسطا برف باری ہوتی ہے۔ سورج کی چوٹیوں کے علاقے میں ایک سال میں اوسطا 2000 گھنٹے سے زیادہ دھوپ ہوتی ہے۔ ریزورٹ میں 13 لفٹیں ہیں جن کی کل گنجائش 13,400 سوار فی گھنٹہ ہے، جس میں برفیلڈ کرسی 23 منٹ کی کل سواری پر سب سے طویل ہے۔ 137 رن ہیں، جن میں 19 گلیڈڈ ایریا اور کراس کنٹری ٹریلز شامل ہیں۔ اسکی کا علاقہ تین پہاڑوں پر مشتمل ہے: ٹوڈ ماؤنٹین، سنڈینس ماؤنٹین، اور ماؤنٹ۔ موریسی۔ تاریخ مقامی تاریخ سورج کی چوٹیاں ایک بڑے تاریخی علاقے میں واقع ہیں جن کے اصل مقامی باشندے سیکویپیمک تھے۔ اس کا مقام بعد میں نیسکونلیتھ ڈگلس ریزرو میں شامل کیا گیا، جس کا تعین بی سی کے پہلے گورنر نے کیا تھا۔ 1862 میں جیمز ڈگلس ؛ اگرچہ 1990 کی دہائی کے آخر میں وفاقی حکومت نے متعلقہ زمین کے دعوے کو مسترد کر دیا تھا۔ ٹوڈ ماؤنٹین ریزورٹ کی بنیاد 1958 میں، اسکیئنگ کے علمبردار ڈونلڈ وائٹ اور ڈونلڈ منرو ورنن کے سلور اسٹار اسکی ریزورٹ سے واپسی کر رہے تھے۔ کاملوپس میں رہنے والے اسکیئروں کے لیے یہ ایک عام طریقہ کار تھا، کیونکہ اگرچہ اس کا فائدہ اٹھانے کے لیے بہت زیادہ زمین تھی، اس علاقے میں صرف ایک بہت چھوٹی اسکی پہاڑی تھی (لاک لی جین اسکی رینچ، جو 1947 میں کھولی گئی تھی)۔ ڈرائیو بیک پر، دونوں نے ہائی وے 97 پر ایک مقام سے ٹوڈ ماؤنٹین کا براہ راست نظارہ حاصل کیا جہاں یہ ہائی وے 1 کے ساتھ اس کے جنکشن کے اوپر برنہارٹ ویل روڈ سے ملتا ہے۔ دور سے علاقے کا جائزہ لینے کے بعد، جوڑی نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کملوپس کے شمال مشرق میں پہاڑوں میں اسکیئنگ کے کافی مواقع موجود ہیں۔ 9 مئی 1959 کو دونوں نے ٹوڈ ماؤنٹین کی بنیاد پر واقع وائٹ کرافٹ گاؤں کا دورہ کیا۔ 16 مئی کو منرو، وائٹ، وکیل ریجینالڈ ہمفریس، اسکی ریزورٹ آپریٹر سیم وارمنگٹن، اور ڈاکٹر جیمز اوسبورن ایک بار پھر وائٹ کرافٹ چلے گئے۔ ایک قریبی کھیت کے مالک نے مردوں کے گھوڑے کرائے پر لیے اور انہیں اونچی چوٹی پر لے گیا۔ روانہ ہونے کے ڈیڑھ گھنٹے بعد، پارٹی ٹوڈ ماؤنٹین کے شمال مغربی جانب ویسٹ باؤل کے نام سے مشہور مقام پر پہنچ گئی۔ گروپ نے ایک چرواہے کے کیبن میں دو راتیں گزاریں۔ ایک بار جب وہ دوبارہ روانہ ہوئے تو انہوں نے ٹوڈ ماؤنٹین کی چوٹی تک پیدل سفر کیا، جسے اب ٹاپ آف دی ورلڈ (موجودہ برفیلڈ اور کرسٹل چیئر لفٹ ٹاپ ٹرمینلز کا مقام) کہا جاتا ہے۔ ان کے آگے کرسٹل باؤل، قدیم اور چیئر لفٹ اور اسکی ریزورٹ کے لیے مثالی ارضیاتی خصوصیات رکھتا ہے۔ 29 مئی 1959 کو، ٹوڈ ماؤنٹین اسکی ریزورٹ لمیٹڈ اور ٹوڈ ماؤنٹین اسکی ولیج لمیٹڈ کو شامل کیا گیا۔ 1960 کے موسم گرما کے دوران، ہائی وے 5 پر ہیفلی کریک اور وائٹ کرافٹ کے درمیان چھوٹی رینج سڑک کو دو لینوں میں بہتر بنایا گیا، اور وائٹ کرافٹ وادی سے ٹوڈ ماؤنٹین کے دامن تک ایک نئی سڑک تعمیر کی گئی۔ 1961 کے اوائل میں، اصل برفیلڈ (اس وقت جسے ٹوڈ ماؤنٹین اسکی لفٹ کہا جاتا تھا) چیئر لفٹ پر تعمیر کا آغاز ہوا۔ وینکوور میں مرے-لیٹا کے ذریعہ تعمیر کردہ، سروے اور ڈیزائن میکلیلن اینڈ کمپنی کے رابرٹ میکلیلن نے کیا تھا۔ کملوپس میں مقیم بریگولس کنسٹرکشن کو رن اور لفٹ لائن کو صاف کرنے، اوپر، بیچنے اور نیچے کے ٹرمینلز کی تعمیر، اور لفٹ کے کھمبوں کی تعمیر کا معاہدہ دیا گیا تھا۔ منرو کو دونوں ریزورٹ کمپنیوں کا صدر مقرر کیا گیا۔ 18 نومبر 1961 کو ٹوڈ ماؤنٹین اسکی ریزورٹ بالآخر عام لوگوں کے لیے کھول دیا گیا۔ اصل چیئر لفٹ ایک ڈبل شخص کی گنجائش، 9,300 فٹ ڈیزل سے چلنے والا نظام تھا جس میں 400 افراد/گھنٹہ کی گنجائش تھی۔ اس وقت، یہ پورے شمالی امریکہ میں سب سے طویل چیئر لفٹ تھی۔ پانچ رن کاٹے گئے تھے: کرسٹل باؤل، رج، 5 مائل، چیف، اور اس کا آخری نصف جو اب 7 مائل روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ریزورٹ 1968-1970 کی بندش جولائی 1968 میں، افتتاحی دن کے سات سال بعد، ایک عملہ ٹوڈ ماؤنٹین اسکی لفٹ کے اوپری ٹرمینل پر دیکھ بھال کا کام کر رہا تھا، جب ویلڈنگ کے کام سے ایک چنگاری سمپ پمپ میں اڑ گئی، جس کی وجہ سے لکڑی کی عمارت میں موجود مشینری میں آگ لگ گئی۔ آگ نے ڈیزل ڈرائیو کو بھڑکا دیا جو براہ راست بیل وہیل سے منسلک تھا، جس کی وجہ سے پوری لفٹ لائن پہیے سے الگ ہو کر زمین پر گر گئی۔ اگرچہ زمین سے گھسیٹنے اور ٹکرانے والی کرسیوں کا وزن اور رکاوٹوں نے بے تحاشہ لفٹ کیبل کی حرکت کو کسی حد تک روک دیا، لیکن لفٹ کو کافی نقصان پہنچا۔ مرمت اور بیمہ کے معاملات نے 1970-1971 اسکی سیزن تک ریزورٹ کو دوبارہ کھولنے سے روک دیا۔ ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ کے ذریعہ حصول دسمبر 1969 میں، ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ، جو ڈریک کمنگز کی ملکیت تھی، نے دونوں ریزورٹ کمپنیوں کے تمام حصص خرید لیے۔ کمپنی نے ٹوڈ ماؤنٹین ریزورٹ کے اخراجات کی ذمہ داری قبول کی، اور پہاڑی پر ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ کا ایک ڈویژن تیار کرنے کا ارادہ کیا۔ کمپنی کی طرف سے تجویز کردہ اصل لاگت $750,000 (2021 میں تقریبا $5,126,865 CAD) تھی۔ کمنگز کا مقصد ٹاڈ ماؤنٹین کو سال بھر کے منصوبے میں تبدیل کرنا تھا، جو موسم گرما کے مہینوں کے ساتھ ساتھ موسم سرما کے روایتی حصے میں شہریوں اور زائرین کے لیے سرگرمیاں فراہم کرتا تھا۔ ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ کا پہلا مقصد غیر فعال ٹوڈ ماؤنٹین چیئر لفٹ کی مرمت کرنا تھا۔ ایک بار پھر، اس کام کا معاہدہ بریگولس کنسٹرکشن کو دیا گیا، اور 1970 کے موسم گرما تک، کرسی ایک بار پھر فعال ہو گئی۔ اس کام کے ساتھ ساتھ معمول کی دیکھ بھال اور سہولیات کو بڑھانے کی لاگت $200,000 (2021 میں تقریبا $1,367,164 CAD) تھی۔ کمنگز نے میل بورجسن کو مستقبل کی ترقی کے لیے مشیر کے طور پر رکھا۔ مئی 1970 میں، ان کی رپورٹ میں چیئر لفٹ کی بنیاد پر 40 ایکڑ کے گاؤں کی ممکنہ عمارت، پہاڑی کے بیچ میں ایک اسکی لاج کی تفصیل دی گئی، اور سختی سے تجویز کیا گیا کہ موجودہ لفٹ کے مشرق میں ایک اور چیئر لفٹ تعمیر کی جائے۔ 1970 کے آخر میں، اس نئی چیئر لفٹ کی تعمیر کے منصوبے تجویز کیے گئے اور اس وقت وائسلر اسکی ریزورٹ کے لیے کام کرنے والے انجینئر اور سروےر باب فارسٹر کو اس منصوبے کے لیے ڈائریکٹر کے طور پر رکھا گیا۔ ہیری برفیلڈ کی موت 12 جون 1971 کو، ہیری برفیلڈ، ایک ممتاز اسکی ریسر/جمپر جو ٹوڈ ماؤنٹین اسکی ایریا کا علمبردار تھا اور جس نے ایک لاج/دکان تعمیر کی تھی اور اسے چلایا تھا، سیسنا 180 ہلکے طیارے میں سوار ہوا اور ایک مسافر وولف گینگ ایمن کے فائدے کے لیے سیر و سیاحت کے سفر پر روانہ ہوا، جو ریزورٹ میں سرمایہ کاری کرنے میں دلچسپی رکھتا تھا۔ طیارے کو ہیرالڈ پالمر نے چلایا تھا، اور برفیلڈ اور ایمن کے علاوہ، ایک اور مسافر، ایمن کی ساتھی، کرسٹین سانڈرز سوار تھی۔ دائیں ہاتھ کی تیز 30 ڈگری کی چال کے دوران طیارہ ٹاڈ ماؤنٹین کے شمال مغرب کی طرف تقریبا 6,500 فٹ کی بلندی پر گر کر تباہ ہو گیا۔ جہاز میں سوار تمام افراد فوری طور پر ہلاک ہو گئے۔ "ہیریز رن"، موجودہ ویسٹ باؤل نیٹ ورک سے نکلنے والی ایک دوڑ، حادثے کی جگہ کے قریب کاٹ دی گئی ہے۔ ان کے اعزاز میں، جس لاج کو وہ پہلے چلاتے تھے اور ٹوڈ ماؤنٹین چیئر لفٹ کا نام بالترتیب برفیلڈ لاج اور برفیلڈ چیئر رکھ دیا گیا۔ شوسواپ چیئر لفٹ کی تعمیر اور مشرق میں توسیع 1972 کے موسم گرما میں، طویل منصوبہ بندی کے بعد، شوسواپ چیئر لفٹ نصب کی گئی۔ برفیلڈ کی طرح یہ بھی دو افراد پر مشتمل کرسی تھی۔ کرسی کی بنیاد اس جگہ کے قریب واقع تھی جہاں موجودہ سن پیکس الپائن کلب کی عمارت کھڑی ہے۔ کیریبو اور کیہلٹی نئے رن کٹ تھے، جو دونوں اصل 5 میل سے جڑے ہوئے تھے، جو اب نیچے تک دوڑتے تھے۔ نمائش لفٹ لائن کے نیچے رن کٹ تھی۔ سڑک جیسی فلیٹ رن شوسواپ چیئر کی چوٹی اور برفیلڈ چیئر کے مڈ اسٹیشن کو جوڑتی ہے۔ نئی کرسی 1972-73 اسکی سیزن کے لیے کام کر رہی تھی۔ اس پیش رفت نے ریزورٹ کے لیے مشرق کی طرف بڑھنے کے آغاز کی نشاندہی کی، جس کے نتیجے میں اس وقت جدید دور کی سہولیات (گاؤں اور مرکزی چیئر لفٹ سینٹر) کام کر رہی ہیں۔ ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ اور مالی جدوجہد کی تقسیم 1972 کے آخر تک، ہائی لینڈ ڈویلپمنٹ نے خود کو ٹوڈ ماؤنٹین گروپ سے الگ کرنے کے اپنے ارادوں کا اظہار کیا۔ بریک اپ کے بعد، رک رابرٹسن اور پیٹر میک کی اسمتھ کی ملکیت پیٹرک ریکری ایشن کمپنی اور ارنسٹ کلاپ اسٹاک کی ملکیت کلاپ اسٹاک ہولڈنگز نے ٹوڈ ماؤنٹین ریکری ایشن لمیٹڈ کی تشکیل کی، اور دونوں کمپنیوں نے مساوی حصص تقسیم کیے۔ ایڈمنٹن آئلرز ہاکی ٹیم کے اس وقت کے مالک پیٹر پوکلنگٹن نے 1974 میں کلاپ اسٹاک ہولڈنگز کے حصص خریدے، جس نے مالی طور پر جدوجہد کرنے والی برادری اور کنسورشیم میں امید پیدا کی۔ پھر بھی، چونکہ پوکلنگٹن کی زیادہ تر رقم آئلرز ہاکی ٹیم کو منتقل کی جا رہی تھی، اس لیے اس کی کل نقد رقم کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ ٹوڈ ماؤنٹین کو مختص کیا جا رہا تھا۔ تاہم، بیوروکریسی میں پوکلنگٹن کی نمایاں حیثیت کی وجہ سے، رائل بینک آف کینیڈا نے اسے اور پیٹرک ریکری ایشن کمپنی کو قرض دیا، جس نے ٹوڈ ماؤنٹین کو 1976-77 سیزن تک اپنی حیثیت برقرار رکھنے کے قابل بنایا۔ پھر، پہلے سے ہی ایک متزلزل مالی بنیاد پر، برف کی سطح گر گئی۔ عملی طور پر برف باری نہ ہونے اور سیزن کے انتہائی دیر سے آغاز کے ساتھ، رائل بینک نے قرضوں کو منسوخ کر دیا۔ 20 دسمبر 1976 کو، ٹوڈ ماؤنٹین سکی ریزورٹ رضاکارانہ وصول کنندہ کی حیثیت میں داخل ہوا۔ مندرجہ ذیل دو موسموں (1976-77، 1977-78) کے موسموں نے اس کی پیروی کی، یہاں تک کہ 1978 کے وسط میں ٹوڈ ماؤنٹین کو رائل بینک نے ٹھکانے لگا دیا۔ سب سے زیادہ بولی لگانے والے، کیلگری میں مقیم تاجروں کے ایک نجی گروپ نے 19 اکتوبر 1978 کو ریزورٹ اور اس کی ملکیت خریدی۔ ریزورٹ کا نام بدل کر ٹوڈ ماؤنٹین ڈویلپمنٹ لمیٹڈ رکھ دیا گیا۔ 1979 کے موسم گرما میں، نئے مالکان نے اپنے ماسٹر پلان کا اعلان کیا: ایک 10 ملین ڈالر کا بڑا منصوبہ جس میں پہاڑ کو 18 سوراخوں والا گولف کورس، ایک بڑا (300 ایکڑ) گاؤں، کمیونٹی ٹینس/باسکٹ بال کورٹ، ڈھلوانوں کے بیچ میں ایک نیا وارمنگ لاج، لیکن اس وقت سب سے زیادہ متعلقہ، ایک بالکل نئی چیئر لفٹ ملے گی۔ اسی سال کے موسم گرما کے دوران، کرسٹل چیئر لفٹ کو برفیلڈ کے مشرق میں نصب کیا گیا تھا، جس کا نچلا ٹرمینل شوسواپ چیئر کی چوٹی سے ملتی جلتی بلندی پر تھا۔ یہ نئی تین افراد کی فکسڈ گرفت لفٹ ڈوپلمیر نے تیار کی تھی اور کرسٹل باؤل کے مشرقی کنارے کے ساتھ ساتھ چلتی تھی۔ یہ 1979-80 اسکی سیزن کے لیے کام کر رہا تھا۔ 1980 کے آخری مہینوں میں، نامعلوم ذرائع کے الزامات نے ٹوڈ ماؤنٹین کو یہ کہتے ہوئے کچل دیا کہ کمپنی اب اپنے ملازمین کو تنخواہ دینے کا انتظام نہیں کر سکتی۔ اس نے افواہوں کو جنم دیا کہ آیا ریزورٹ 1980-81 سیزن کے لیے بھی کھل جائے گا۔ خوش قسمتی سے، ٹوڈ ماؤنٹین ڈویلپمنٹ لمیٹڈ نے اپنا پیکیج فروخت کرنا شروع کر دیا تھا اور ریزورٹ کو پیسیفک ویسٹرن ایئر لائنز (پی ڈبلیو اے) پرو اسکی ٹور کے لیے ایک اہم مقام کے طور پر اشتہار دینا شروع کر دیا تھا۔ 1980 سے لے کر 1984 تک، ٹوڈ ماؤنٹین کیلنڈر پر ایک باقاعدہ اسٹاپ تھا۔ اسی وقت، کینیڈین ماسٹرز نیشنل الپائن پروگرام کے ذریعہ منظور شدہ ماسٹرز ریس، 1986 میں ٹوڈ ماؤنٹین میں منعقد ہونا شروع ہوئی۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں ہیڈ والز رن سالانہ ویلوسیٹی چیلنج کے لیے منتخب کورس بن گیا۔ اس ایونٹ میں، اسکیئرز ایک خاص، ایروڈینامک پوزیشن میں "ٹک" کرتے ہیں اور مشکل، سیاہ ہیرے کی مشکل ہیڈ والز رن کے نیچے اسکی کرتے ہیں۔ 175 کلومیٹر فی گھنٹہ (109 میل فی گھنٹہ) تک کی رفتار تک پہنچ جاتے ہیں۔ آخری بار یہ تقریب 2018 میں منعقد ہوئی تھی۔ 1980 کی دہائی میں شروع ہونے والے ان تین اہم واقعات نے نہ صرف ریزورٹ کو برقرار رکھنے میں مدد کی بلکہ ٹوڈ ماؤنٹین کی ساکھ کو بھی بڑھایا۔ 1980 کی دہائی کے دوران، اہم کارروائیوں میں ایک نمایاں تبدیلی آ رہی تھی۔ شوسواپ کرسی کی بنیاد، جو کہ حتمی گاؤں کی مجوزہ جگہ تھی، تیزی سے "بننے کی جگہ" بنتی جا رہی تھی۔ 1982 میں برفیلڈ کرسی کی بنیاد سے گزر کر شوسواپ کی بنیاد تک سڑک کو بڑھانے کے بعد، "ریستوراں" نے تیزی سے خوراک فراہم کرنے والے کے طور پر مقبولیت حاصل کر لی۔ کرسی لفٹ کے قریب ایک کرایے کی دکان اور منتقل شدہ اسکی اسکول بھی بنا۔ 5 میل (جسے پھر ڈائنامائٹ کہا جاتا ہے)، برفیلڈ/کرسٹل کرسیوں کے اوپری حصے سے شوسواپ کرسی کی بنیاد تک دوڑ نے مقبولیت حاصل کی۔ 1986 اور 1989 کے درمیان، تقریبا 10 مکمل طور پر نئے رن، شوسواپ کرسی کے اوپری حصے سے شاخوں کو کاٹا گیا اور مزید 20 کو مستقبل کی ترقی کے طور پر نشان زد کیا گیا۔ 24 دسمبر 1989 کو کرسٹل چیئر لفٹ کے انجن روم میں آگ لگ گئی۔ مکینیکل انجینئرنگ کے سربراہ اور ہیڈ لفٹ آپریٹر فریڈ احرویلر کو اگلے دن یہ خبر ملی۔ تاہم فروری 1990 تک احرویلر اور ان کی ٹیم کی انتھک محنت کی بدولت کرسٹل چیئر ایک بار پھر چل رہی تھی۔ نپون کیبل اور توسیع کے ذریعے نئی ملکیت تاہم، 1989-90 سیزن کے اختتام تک، ٹوڈ ماؤنٹین ڈویلپمنٹ لمیٹڈ ایک بار پھر فروخت کے لیے تیار تھا۔ جاپان کی نپون کیبل نے ایکوسائن کمپنی کے ساتھ شراکت میں اپریل 1992 میں ریزورٹ خریدا۔ 1992 کے آخر میں، نئے مالکان نے بیلٹ باکسز کا استعمال کرتے ہوئے ریزورٹ کے نام تبدیل کرنے کا مقابلہ منعقد کیا، جیسا کہ جرمن میں "ٹوڈ" کا ترجمہ "ڈیتھ" ہوتا ہے۔ 2000 سے زیادہ ووٹ جمع کیے گئے۔ 13 اگست 1993 کو نئے نام کا اعلان کیا گیا: سن پیکس ریزورٹ۔ 1993 کے موسم گرما میں، دو چیئر لفٹ، سنبرسٹ ایکسپریس (علیحدہ کرنے والا نظام)، عمر رسیدہ شوسواپ کرسی کی جگہ لے کر، اور سنبرسٹ کرسی کے مشرق میں سنڈینس کرسی نصب کی گئی، اور نمائشی ٹی بار کو ویسٹ باؤل میں ٹرانسپلانٹ کیا گیا، جس سے نئے خطوں کے تنوع تک رسائی کا آغاز ہوا۔ 1994 میں، ٹوڈ ماؤنٹین روڈ کو اس کے پورے 33 کلومیٹر (21 میل) کے فاصلے پر ہموار کیا گیا، جس سے سفر کی حفاظت میں اضافہ ہوا اور سفر کا وقت تقریبا 45 منٹ سے کم ہو کر 25-30 ہو گیا۔ 1995 میں سنڈینس چیئر کی توسیع کی گئی اور اسے ایکسپریس (علیحدہ کرنے کے قابل) لفٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسی سال، گاؤں کی تالی اور جادوئی قالین لفٹیں نصب کی گئیں۔ 1997 کے موسم گرما میں، پرانی برفیلڈ ڈبل کرسی کی جگہ ڈوپلمیر کواڈ لفٹ نے لے لی، جس میں نئی کرسی کے لیے نچلے ٹرمینل کے طور پر نان ایکسپریس سنڈینس کرسی کے پرانے ٹاپ ٹرمینل کا استعمال کیا گیا۔ ایک بڑے الپائن گاؤں کی منصوبہ بندی شروع کی گئی۔ پہاڑی کو "ہر عمر کے لیے خاندانی تفریح گاہ" کے طور پر فروغ دینے کی کوشش میں بہت سی ابتدائی سہولیات تعمیر کی گئیں۔ نمائش ٹی بار کو ویسٹ باؤل میں ٹرانسپلانٹ کرنے اور بنیادی طور پر 2002 میں ماؤنٹ موریسی کا افتتاح، جب سنڈینس ماؤنٹین سے متصل ڈوپلمیر تیز رفتار کواڈ نصب کیا گیا، جس سے رہائشی اور اسکی دونوں لحاظ سے مستقبل میں توسیع کے بہت سے نئے رن اور مواقع ملے۔ 1999 میں، موسم گرما کے بائیک راستوں کے بڑے نیٹ ورک کے لیے پہلے راستوں کو کاٹ دیا گیا۔ فی الحال، سن چوٹیاں بائیک پارک، جس کی خدمت سنبرسٹ کرسی (موسم گرما میں بائیک کیریئر کرسیوں میں آدھی تبدیل شدہ) کرتی ہے، تقریبا 2,500 فٹ عمودی علاقے کے ساتھ ساتھ کافی ابتدائی سہولیات کا حامل ہے، جس کی خدمت گاؤں میں جادوئی قالین لفٹ کے ذریعے کی جاتی ہے۔ زمین مشینی بہاؤ کراس کنٹری ٹریلز سے لے کر نیچے کی طرف سنگل ٹریکس کو مکمل کرنے تک مختلف ہوتی ہے۔ سن پیکس بائیک پارک بی سی ڈاؤن ہیل کپ سیریز کا ایک مستقل حصہ ہے اور اس نے ماضی میں بی سی ڈاؤن ہل چیمپئن شپ اور کینیڈین نیشنل ڈی ایچ چیمپئن شپ کی میزبانی کی ہے۔ 1990 کی دہائی کے آخر سے، سن پیکس ریزورٹ نے نورڈک/کراس کنٹری اسکی ٹریلز کے ایک بڑے جال کو بڑھانے کے لیے کام کیا ہے۔ آج، وسیع راستے ریزورٹ کے ارد گرد تقریبا 37 کلومیٹر (23 میل) تک پھیلے ہوئے ہیں، بنیادی طور پر ماؤنٹ موریسی۔ یہ ایک پرتعیش 18 سوراخوں والا گولف کورس (2005 میں مکمل ہوا)، ایک بڑے رہائشی/مہمانوں پر مبنی اسکی ان گاؤں، اور نپون کیبل کی رہنمائی میں بنائی گئی بہت سی سہولیات کے علاوہ ہے۔ 2006 میں، ایلیویشن کواڈ چیئر لفٹ مکمل ہوئی اور اسے 2006-07 سیزن کے لیے کھول دیا گیا۔ اس کی بنیاد ایک بلند آؤٹ کراپنگ پر 5 میل کے بیچ میں ہے، اور اس کی چوٹی براہ راست سنبرسٹ ایکسپریس چیئر لفٹ کے اوپری ٹرمینل کے قریب ہے۔ اس اور مزید رن کاٹنے سے ایک بالکل نیا ریس سینٹر کھل گیا۔ آسٹریا کی قومی اسکی ٹیم نے وینکوور میں 2010 کے اولمپکس کی تیاری کے لیے سن چوٹیوں پر تربیت کے لیے 2005 میں پانچ سالہ معاہدے پر دستخط کیے۔ 2014 میں، پہلے سے حدود سے باہر کا علاقہ جسے گل کے نام سے جانا جاتا تھا، ریزورٹ کے حدود کے علاقے میں شامل کیا گیا تھا۔ سیکوپیمک مزاحمت 1992 میں نپون کیبل کے ذریعہ سن چوٹیوں کی خریداری کے بعد، این ڈی پی کی صوبائی حکومت نے سیکوپمک ٹائٹل کلیمز کو حل کیے بغیر یا سیکوپمک کی رضامندی حاصل کیے بغیر نپون کے ساتھ ایک طویل مدتی ترقیاتی معاہدہ اپنایا۔ اس کے بعد نپون نے 7 کروڑ ڈالر کا توسیعی منصوبہ شروع کیا جو مزید تین پہاڑوں کو صاف کرے گا (اس وقت سورج کی چوٹیاں صرف دو پہاڑوں پر محیط تھیں)، گولف کورس کو دوگنا کرے گا، تجارتی اور رہائشی رئیل اسٹیٹ کے لیے نکاسی آب کے طاس کو وسعت دے گا، اور ریزورٹ میں 24,000 سے زیادہ بستروں کا اضافہ کرے گا۔ 1998 میں نیسکونلیتھ سیکویپیمک کے لوگوں نے سن پیکس کارپوریشن کے اس وقت کے صدر ماسایوشی اوکوبو سے اپیل کی کہ وہ اپنے لقب اور حقوق کا احترام کریں۔ انہوں نے وفاقی وزیر برائے ہندوستانی اور شمالی امور، روور ڈی نولٹ سے بھی اپیل کی، جنہوں نے دعوی کیا کہ سن چوٹیوں کے ساتھ زمینی تنازعہ صوبائی دائرہ اختیار میں آتا ہے۔ اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ سن پیکس ریزورٹ نے زمین کے استعمال اور قبضے کے اپنے موروثی حقوق کو استعمال کرنے کی ان کی صلاحیت کو مجروح کیا اور یہ قبائلی لقب کی خلاف ورزی ہے، سیکویپیمک لینڈ کے محافظوں نے 1999 میں سن پیکس کی توسیع کی مخالفت کے لیے ایک سال طویل مہم شروع کی۔ اس مہم نے سن چوٹیوں کی توسیع، 2010 کے سرمائی اولمپکس کی مخالفت کی، اور سن چوٹیوں کے ریزورٹ اور ڈیلٹا ہوٹلوں دونوں کے بائیکاٹ کا مطالبہ کیا۔ سیکویپیمک کے زمینی محافظوں نے استدلال کیا کہ ریزورٹ کو بڑھانے کے لیے تین پہاڑوں پر کلیئر کٹ لاگنگ نے ہرن، موز، ریچھ، بیور، لنکس، بوبیٹ، کوگر اور وولورائن کے مسکن کو برباد کر دیا۔ کہ روایتی کھانے اور ادویات جن پر سیکویپیمک نے انحصار کیا ہے وہ اب اس علاقے میں نہیں اگتے ہیں۔ اور یہ کہ جھیلیں اور دریا مصنوعی برف بنانے اور گولف کورسز کو برقرار رکھنے کے لیے استعمال ہونے والے کیمیکلز سے آلودہ ہو چکے ہیں۔ 2000 میں، زمین کے محافظوں نے پہلا اسکیلکویک ویلٹ پروٹیکشن سینٹر قائم کیا۔ 2001 میں، آر سی ایم پی نے سیکویپیمک میک گلیورے جھیل گاؤں میں کئی زمینی محافظوں کو گرفتار کیا، جب وہ نوجوانوں سمیت خلاف ورزی کے حکم کو نافذ کر رہے تھے۔ سکویلکویک ویلٹ پروٹیکشن سینٹر کی ترجمان جینس بلی نے الزام لگایا کہ افسران نے زمینی محافظوں پر ضرورت سے زیادہ طاقت کا استعمال کیا، جس میں ایک نوجوان کا گلا گھونٹنا، نوجوان پر کالی مرچ کا اسپرے کرنا اور ایک نوجوان خاتون کے بازو کو زخمی کرنا شامل ہے۔ 2004 میں، مقامی رہنما جارج مینوئل جونیئر کو دو دیگر افراد کے ساتھ آر سی ایم پی نے گرفتار کیا تھا، جو مقامی کارکنوں اور حامیوں کو علاقہ چھوڑنے کا حکم دینے والے عدالتی حکم نامے کو نافذ کر رہے تھے۔ ان گرفتاریوں کی مذمت کونسل آف کینیڈینز اور یونین آف بی سی انڈین چیفس نے کی۔ 1999 اور 2005 کے درمیان، 54 اسکیولکویک ویلٹ لینڈ ڈیفینڈرس کو گرفتار کیا گیا۔ گرفتاریوں کے علاوہ، 2001 میں دیودار کی چھال کے ایک روایتی لاج اور کیبن کو جلا دیا گیا اور نسل پرستانہ نوجوانوں کے گروہوں نے 2001 میں چیس میں مقامی نوجوانوں کے خلاف تشدد کو ہوا دی۔ 2001 میں نیسکونلیتھ انڈین بینڈ کے سربراہ آرتھر مینوئل نے بی سی اٹارنی جنرل جیوف پلانٹ کے ذریعے صوبے کے ساتھ بات چیت کی، جسے مینوئل نے پلانٹ کے اس اصرار کی وجہ سے ناکام قرار دیا کہ سن چوٹیوں پر واقع اسکیلکوک ویلٹ پروٹیکشن سینٹر اور میک گلیورے جھیل پر واقع زمینی دفاعی کیمپ کو ختم کیا جائے۔ 2006 میں، زمین کے محافظوں کی توجہ 2010 کے سرمائی اولمپکس کی طرف موڑ دی گئی اور سیکویپیمک نیٹو یوتھ موومنٹ نے سن چوٹیوں پر کینیڈین ماسٹرز الپائن چیمپئن شپ کے دوران اولمپکس مخالف مہم کا آغاز کیا، جس میں سن چوٹیوں کے ریزورٹ اور ڈیلٹا ہوٹلوں کے بائیکاٹ کا مطالبہ کیا گیا۔ جب کہ سن چوٹیوں نے آنے والے اولمپکس میں براہ راست ملوث ہونے کا دعوی نہیں کیا، نوجوانوں کی مہم نے ریزورٹ میں آسٹریا کی اولمپک اسکی ٹیم کی تربیت کی مخالفت کی اور ریزورٹ میں نینسی گرین رائن کی شمولیت پر احتجاج کیا۔ اس وقت گرین رائن کی کمپنی، این جی آر ریزورٹ کنسلٹنٹس، سینٹ ایٹ آئی ایم سی کے زمینی محافظوں کی طرف سے کیوش ماؤنٹین رینج میں مجوزہ کیوش ریزورٹ پر احتجاج کیا جا رہا تھا۔ سیکویپیمک نیٹو یوتھ موومنٹ نے بھی نینسی گرین رائن کو کاملوپس میں تھامسن ریورز یونیورسٹی کی پہلی چانسلر کے طور پر نصب کرنے پر احتجاج کیا۔ وفاقی اور صوبائی حکومتوں نے مظاہروں سے متعلق مقدمات میں سیکوپیمک کے لقب کو تسلیم کرنے سے انکار کر دیا، جس کے بارے میں زمینی محافظوں نے نشاندہی کی کہ 1997 کے ڈیلگاموکو فیصلے میں کینیڈا کی سپریم کورٹ کے قبائلی لقب کو تسلیم کرنے کی خلاف ورزی ہوئی ہے۔ 2004 میں، برٹش کولمبیا کی سپریم کورٹ نے عوامی شرارت اور دھمکیوں کے الزام میں سزا یافتہ آٹھ سیکویپیمک کارکنوں کی اپیل کو مسترد کرتے ہوئے فیصلہ دیا کہ زمین کے دعوے یا معاہدے کے ذریعے کبھی بھی صوبائی یا وفاقی حکومتوں کو علاقہ نہ دینے کے باوجود انہیں اپنے علاقے کا دفاع کرنے کا قانونی اور روایتی حق حاصل نہیں ہے۔ سن چوٹیوں کے خلاف مہم نے قومی حمایت حاصل کی، جس میں اسمبلی آف فرسٹ نیشنز، کیروس: کینیڈین ایکومینیکل جسٹس انیشی ایٹو اور نومی کلین شامل ہیں۔ 2003 میں اقوام متحدہ کے ہائی کمشنر برائے انسانی حقوق کے خصوصی نمائندہ نے اسکیلکویک ویلٹ پروٹیکشن سینٹر کا دورہ کیا۔ مزید برآں، جرمنی میں یکجہتی کے مظاہرے ہوئے۔ حالیہ توسیعات 23 دسمبر 2018 کو، موریسی ایکسپریس سے متصل نئی اورینٹ فکسڈ گرپ کواڈ چیئر لفٹ کھولی گئی، جس سے ریزورٹ کے موریسی سائیڈ سے اسکی بیک تک رسائی میں بہت بہتری آئی اور سیکڑوں گھروں کے لیے اسکی ان اسکی آؤٹ رسائی فراہم ہوئی۔ ایسٹ ولیج، ساتھ ہی ساتھ مستقبل کی توسیع کے بڑے امکانات کھل گئے۔ 2020 کے موسم گرما میں، 41 سالہ کرسٹل تین افراد کی کرسی کا متبادل بنایا گیا تھا اور 2020-21 اسکی سیزن کے لیے کام کر رہا تھا۔ نیا کرسٹل کواڈ 20 فیصد چڑھائی کی صلاحیت میں اضافے کا حامل ہے، اور اصل کرسٹل سے قدرے مختلف لائن کی پیروی کرتا ہے، جو کرسٹل کرسی سے ٹاپ آف دی ورلڈ تک رسائی فراہم کرتا ہے، جیسا کہ صرف برفیلڈ سے ہوتا ہے۔ 2020-21 سیزن کے لیے "عارضی طور پر" غیر استعمال ہونے کے بعد، ویسٹ باؤل ٹی بار کی سرکاری ریٹائرمنٹ کا اعلان 2021-22 اسکی سیزن کے آغاز سے پہلے کیا گیا تھا۔ 2022 کے اوائل میں، سن پیکس ریزورٹ نے ویسٹ باؤل میں ایک نئی علیحدہ (ایکسپریس) چیئر لفٹ کے لیے درخواست کا عمل شروع کیا۔ 2022 کے موسم گرما میں، پوری لفٹ لائن کاٹ دی گئی، نیچے اور اوپر کے ٹرمینلز کے لیے اڈے بنائے گئے، اور موجودہ ویسٹ باؤل اسکیئنگ ایریا کے نیچے کافی لاگنگ اور رن کاٹنے کا کام جاری رہا۔ اس کے علاوہ، 5 میل اور باقی پہاڑ سے جڑنے کے لیے مستقبل کے ٹاپ ٹرمینل سائٹ سے ایک نئی سڑک بنائی گئی تھی۔ چیئر لفٹ کی تعمیر بنیادی طور پر 2023 اور 2024 کے موسم گرما میں ہونے کی توقع ہے، اور 1.58 کلومیٹر (1 میل) چیئر لفٹ 2024-25 اسکی سیزن کے لیے کھلنے کی توقع ہے۔ برفیلڈ کرسی شمالی امریکہ میں سب سے لمبی فکسڈ گرفت والی کرسی لفٹ ہے، اور سفر کی لمبائی میں 9 ویں نمبر پر ہے۔ نینسی گرین رائن ریزورٹ میں اسکیئنگ کی ڈائریکٹر ہیں۔ ڈاون ہیل اسکی ٹریلز اسکی لفٹس سن چوٹیوں میں تینوں پہاڑوں، ٹوڈ، سنڈینس اور موریسی پر نو اسکی لفٹوں کا ایک مکمل ڈوپلمیر بیڑا ہے۔ سن چوٹیوں پر 3 جادوئی قالین بھی ہیں۔ ہٹائی گئی اسکی لفٹس دیگر سہولیات سن چوٹیاں ماؤنٹین بائیک پارک اسکیئنگ کے علاوہ، سن چوٹیاں 2,000 عمودی فٹ سے زیادہ کے علاقے کے ساتھ ایک نیچے کی پہاڑی بائیک پارک بھی چلاتی ہیں۔ سنبرسٹ ایکسپریس کواڈ کرسی سواروں کو سب سے اوپر ٹریل پارک میں لے جاتی ہے۔ گولف کورس سن چوٹیوں میں 6,400 گز، 18 سوراخ والا گولف کورس ہے۔ یہ سطح سمندر سے اوپر برٹش کولمبیا کا سب سے اونچا کورس ہے۔ 2003 میں سن چوٹیوں نے ریزورٹ میں تفریحی نلیوں کی اجازت دینے کے لیے "ٹیوب ٹائم" کھولا۔ بینکڈ سلیلم 2016 میں، سنڈونر اور سنکیچر رن کے ساتھ ساتھ ایک نیا مستقل بینکڈ سلیلم کورس کھولا گیا۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط سن پیکس ریزورٹ اسکی کے علاقے اور برٹش کولمبیا میں ریزورٹس تھامسن کنٹری موناشی ماؤنٹین 1961 برٹش کولمبیا میں ادارے