Cabin (ship)
کیبن یا برتھنگ عام طور پر جہاز یا ہوائی جہاز پر ایک بند جگہ ہوتی ہے۔ ایک کیبن جو جہاز کے ڈیک کی سطح سے اوپر نکلتا ہے اسے ڈیک ہاؤس کہا جا سکتا ہے۔ سیلنگ جہاز سیلنگ جہازوں میں، افسران اور ادائیگی کرنے والے مسافروں کے پاس ایک انفرادی یا مشترکہ کیبن ہوگا۔ کپتان یا کمانڈنگ آفیسر "گریٹ کیبن" پر قابض ہوتا تھا جو عام طور پر اسٹرن کی چوڑائی تک پھیلا ہوا ہوتا تھا اور اس میں بڑی کھڑکیاں ہوتی تھیں۔ جنگی جہاز پر، یہ ایک مراعات یافتہ علاقہ تھا، جو کپتان کے خصوصی استعمال کے لیے باقی جہاز سے الگ تھا۔ بڑے جنگی جہازوں میں، کیبن کو متحرک پینلز کے ذریعے دن اور رات کے کیبن (بیڈروم) میں تقسیم کیا جاتا تھا، جسے بلک ہیڈز کہا جاتا تھا، جسے جنگ کے وقت ہٹایا جا سکتا تھا تاکہ گنرز کے لیے کیبن کو صاف رکھا جا سکے تاکہ وہ سخت چیزرز کا استعمال کر سکیں جن میں سے کئی عام طور پر کیبن میں تعینات ہوتے تھے۔ بحری سفر کے دور میں بڑے تین ڈیکر جنگی جہازوں پر کپتان کے کیبن کو بعض اوقات ایڈمرل کے ذریعے مختص کیا جاتا تھا۔ کپتان کو درمیانی بندوق کی ڈیک پر نیچے کیبن میں بھیج دیا جائے گا۔ جدید جنگی جہاز زیادہ تر جدید جنگی جہازوں میں، کمانڈنگ آفیسر کے پاس ایک مرکزی کیبن ہوتا ہے-ان پورٹ کیبن، جو اکثر جہاز کے مرکزی کنٹرول روم (آپریشن روم) سے متصل ہوتا ہے-اور پل سے متصل ایک سمندری کیبن ہوتا ہے۔ اس طرح، جب امکان ہو کہ اسے نیند سے بلایا جائے یا انتظامیہ میں شرکت کی جائے، تو کمانڈنگ آفیسر سمندری کیبن میں جا سکتا ہے اور اس طرح فوری طور پر پل یا آپریشن روم میں حاضر ہو سکتا ہے۔ سمندری کیبن بہت کم لیس ہے، جس میں صرف ایک بنک، ایک میز اور بیت الخلا کی بنیادی سہولیات موجود ہیں۔ ان پورٹ کیبن زیادہ شاندار طریقے سے آراستہ ہے، جس میں علیحدہ بیڈروم اور امتزاج بیٹھنے کا کمرہ/دفتر، اور زیادہ وسیع بیت الخلا کی سہولیات ہیں۔ فلیگ شپ کے طور پر کام کرنے والے جہازوں کے لیے، جیسے کہ سابق امریکی بحریہ کا طیارہ بردار بحری جہاز-جو اب ایک عجائب گھر کا جہاز ہے-ایڈمرل کے پاس کپتان کے کیبن کے علاوہ ایک سمندری کیبن (کپتان کے سمندری کیبن سے متصل) اور ایک بندرگاہ میں موجود کیبن بھی ہوتا ہے۔ افسران کے پاس عام طور پر اپنے کیبن ہوتے ہیں-جنہیں بعض اوقات اسٹیٹ روم کہا جاتا ہے-جو ان کے دفاتر سے دوگنا ہوتے ہیں۔ کچھ سینئر چھوٹے افسران کے پاس اسی طرح کی وجوہات کی بنا پر کیبن ہو سکتے ہیں۔ ملاح برتھنگ کی جگہوں پر سوتے ہیں۔ مسافر بردار بحری جہاز مسافروں کو لے جانے والے جہازوں میں، انہیں عام طور پر کیبن میں رکھا جاتا ہے، جس سے سمندری مسافروں کو اصطلاحات سے واقف ہوتا ہے۔ فرسٹ کلاس کیبنز کو روایتی طور پر اسٹیٹ رومز کہا جاتا تھا، اور آج بہت سی کروز لائنیں اب مسافر کیبنز کو اسٹیٹ رومز یا سوئٹ کے طور پر حوالہ دینے کو ترجیح دیتی ہیں۔ کیبن رینگنا کروز جہاز کے لحاظ سے، کیبن رینگنا ایک ایسا واقعہ ہے جہاں مسافر ساتھی مسافروں کے کیبن کا دورہ کرتے ہیں۔ ایک کروز جہاز کیبن یا سوئٹ کا کیبن کرال بھی پیش کر سکتا ہے جو کسی خاص سیلنگ کے لیے فروخت نہیں ہوتا تھا۔ کیبن کرال کا مقصد مسافروں کو ان کے اگلے کروز کے لیے مختلف کیبن آپشنز کی جگہ اور ترتیب کا اندازہ دینا ہے۔ کیبن کرال عام طور پر کروز سے پہلے کروز فین ویب سائٹس کے ذریعے منظم کیے جاتے ہیں۔ خلائی جہاز میں، کیبن کو اپنے عملے کے لیے خوراک اور آکسیجن کی مکمل فراہمی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک سال یا اس سے زیادہ عرصے تک چلنے والے مشنوں پر، کیبن کو خود کفیل ہونا پڑتا ہے، یعنی۔ ان کے اپنے پانی اور آکسیجن کو بھریں۔ کسی بھی طویل فاصلے تک عملے کے مشن کے لیے خلائی کیبن معقول حد تک وسیع ہونے کی توقع ہے، جس میں ہر مکین کو تقریبا 28 کیوبک میٹر مختص کیے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ، کیبن میں لائف سپورٹ سسٹم ہوتے ہیں جن میں مختلف قسم کے نام سے ہٹ کر حالات کو پورا کرنے کی صلاحیت ہونی چاہیے، بشمول کیبن میں آگ لگنا، دباؤ کم کرنا، اور اجزاء کو بند کرنا یا ناکام ہونا۔ اکثر، یہ حالات اتنی تیزی سے پیش آتے ہیں کہ بازیابی صرف خودکار کنٹرول سسٹم کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، عملے کی خلائی پرواز کے لیے دوبارہ پیدا ہونے والے لائف سپورٹ سسٹم کا جائزہ لینے کے لیے کئی تجرباتی زمینی سہولیات تیار کی گئیں۔ برتھ (سلیپنگ) کمپارٹمنٹ (جہاز) حوالہ جات جہاز کے کمپارٹمنٹس سمندری اصطلاحات ڈی: کبائن بھی دیکھیں۔