Richmond Staples Mill Road station
رچمنڈ اسٹیپلز مل روڈ ایمٹرک اسٹیشن غیر مربوط ہنریکو کاؤنٹی میں واقع ہے، جو شہر کے مرکز رچمنڈ سے تقریبا 5 میل (8 کلومیٹر) شمال میں ہے۔ اس اسٹیشن کو ڈیوڈ والکرٹ اینڈ ایسوسی ایٹس نے ڈیزائن کیا تھا، اور اسے 1975 میں شہر رچمنڈ میں مین اسٹریٹ اسٹیشن کے متبادل کے طور پر بنایا گیا تھا، جسے سمندری طوفان اگنیس کے سیلاب سے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا۔ اس کے افتتاح کے وقت، اسے ایسی ٹرینیں بھی وراثت میں ملی تھیں جو رچمنڈ کے دوسرے سابق یونین اسٹیشن، براڈ اسٹریٹ اسٹیشن پر کال کرتی تھیں، جس کا مختصر مدت کے رچمنڈ-ایلرسن اسٹریٹ اسٹیشن سے بس رابطہ تھا۔ اگرچہ دسمبر 2003 میں مین اسٹریٹ اسٹیشن پر محدود ایمٹرک سروس واپس آگئی، لیکن اسٹیپلز مل روڈ رچمنڈ کے علاقے کے لیے بنیادی ریل اسٹیشن بنی ہوئی ہے، اور رچمنڈ کی تمام ٹرینیں وہاں رکتی ہیں۔ رچمنڈ مین اسٹریٹ اسٹیشن پر صرف ایسی ٹرینیں نظر آتی ہیں جو وہاں یا نیوپورٹ نیوز پر ختم ہوتی ہیں، کیونکہ دوسری ٹرینیں مغرب کی طرف شہر رچمنڈ کو بائی پاس کرتی ہیں۔ اسٹیشن میں ایک اندرونی ویٹنگ روم ہے جس میں بیت الخلا، ایک ناشتا بار اور ٹکٹ کی کھڑکی ہے۔ 2023 میں، ویٹنگ روم اور بیت الخلا کو جدید بنانے کے لیے تزئین و آرائش شروع ہوئی۔ نقل و حمل کے قریبی طریقے اسٹیپلز مل روڈ کے ساتھ پیدل چلنے والے فٹ پاتھ ہیں، لیکن ٹرین اسٹیشن کے آس پاس کا علاقہ 1970 کی دہائی میں بنایا گیا ایک مضافاتی پھیلاؤ والا علاقہ ہے۔ ٹیکسی کیبوں کے لیے ایک مخصوص لائن اپ ایریا ٹرین اسٹیشن کی پارکنگ کے ساتھ ہی ہے۔ جی آر ٹی سی بس سروس دستیاب ہے (ہنریکو کاؤنٹی گورنمنٹ سینٹر شٹل 18 کے ذریعے)۔ اسٹیشن کے چند میل کے فاصلے پر چند رینٹل کار ایجنسیاں ہیں، جیسا کہ گری ہاؤنڈ اور دیگر انٹرسٹی بس خدمات ہیں۔ پارکنگ کے لیے ادائیگی سیلف سروس ٹکٹنگ کیوسک کے ایک سیٹ کے ذریعے ہوتی ہے، جس کی قیمت 10 ڈالر/دن سے بھی کم ہے۔ اس اسٹیشن میں 589 مقامات ہیں۔ ہنریکو کاؤنٹی نے 2018 میں ملٹی موڈ ٹرانسپورٹیشن اپ گریڈ مکمل کیا۔ اسٹیپلز مل روڈ اسٹیشن ایک نئے ایکسپریس بس اسٹیشن کا مقام بن گیا اور اسٹیشن کی عمارت اور پلیٹ فارم کو بہتر بنایا گیا۔ پارکنگ کی جگہوں کو بڑھایا گیا اور نئے ٹیکسی/رائیڈ شیئرنگ زون قائم کیے گئے۔ جولائی 2022 تک، اسٹیشن کو روزانہ کل 18 ٹرینوں کے لیے نو راستوں سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، یہ سب شمال میں واشنگٹن یونین اسٹیشن اور نیویارک پنسلوانیا اسٹیشن تک جاری رہتے ہیں (کچھ شمال میں بوسٹن کے ساؤتھ اسٹیشن تک جاری رہتے ہیں): شمال مشرقی علاقائی-چھ روزانہ راستے، جن میں سے دو نیوپورٹ نیوز میں ختم ہوتے ہیں، جن میں سے تین نورفولک میں ختم ہوتے ہیں، اور جن میں سے ایک رچمنڈ مین اسٹریٹ اسٹیشن سلور میٹیور اور سلور اسٹار پر ختم ہوتا ہے-دو روزانہ راستے جو جنوب میں میامی، فلوریڈا تک جاری رہتے ہیں۔ کیرولینین-ایک روزانہ کا راستہ جنوب مغرب میں شارلٹ، شمالی کیرولائنا پالمیٹو تک جاری رہتا ہے-ایک روزانہ ٹرین جنوب میں سوانا، جارجیا تک جاری رہتی ہے۔ 2018 تک، اسٹیپلز مل روڈ ورجینیا کا مصروف ترین ایمٹرک اسٹیشن ہے، اور جنوب مشرق میں مصروف ترین ہے، جس میں سالانہ 373,800 بورڈنگ اور ڈیٹریننگ ہوتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر واشنگٹن اور شمال کی طرف جانے اور جانے والے مسافروں کی بڑی تعداد کی وجہ سے ہے۔ مستقبل کے منصوبے اسٹیپلز مل میں ایم ٹریک شیڈول 2030 تک ہر سمت میں 15، روزانہ 30 ٹرینوں تک بڑھ سکتا ہے۔ مئی 2019 میں وفاقی اور ریاست نے واشنگٹن اور رچمنڈ کے علاقے کے درمیان توسیع شدہ ریل سروس کے لیے ڈی سی سے رچمنڈ کے منصوبے کی منظوری دی جس کے نتیجے میں روزانہ مزید ٹرینیں چلیں گی، اور مندرجہ ذیل اسٹیپلز مل اسٹیشن کی بہتری: دو نئے لیول بورڈنگ پلیٹ فارم (موجودہ پلیٹ فارم نچلے درجے کے ہیں) پیدل چلنے والے اوور پاس یا انڈر پاس اسٹیشن کی عمارت کو تبدیل کریں تمام رچمنڈ ٹرینیں ٹریک کی وسیع تر بہتری کے بعد اسٹیپلز مل اور مین اسٹریٹ دونوں پر رک جائیں گی۔ دریائے جیمز پر ایک نیا پل بنایا جائے گا، اور جنوبی رچمنڈ میں ایک ریل یارڈ تعمیر کیا جائے گا۔ 2019 کا منصوبہ ساؤتھ ایسٹ ہائی سپیڈ ریل کوریڈور پلان کی تازہ کاریوں کے ساتھ مربوط ہے۔ براڈ اسٹریٹ اسٹیشن (رچمنڈ) حوالہ جات بیرونی روابط رچمنڈ اسٹیپلز مل روڈ ایمٹرک اسٹیشن-یو ایس اے ریل گائیڈ (ٹرین ویب) ورجینیا میں ایمٹرک اسٹیشن ورجینیا میں ایمٹرک تھرو وے موٹر کوچ اسٹیشن رچمنڈ، ورجینیا میں ورجینیا ٹرانسپورٹیشن، ریاستہائے متحدہ میں ورجینیا ریلوے اسٹیشن 1975 میں کھولے گئے جی آر ٹی سی پلس اسٹیشن 2018 ورجینیا میں ورجینیا بس اسٹیشنوں میں ادارے ورجینیا میں تجویز کردہ عوامی نقل و حمل 1975 ورجینیا ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں ادارے 2018 میں مکمل ہوئے