USS Susquehanna (ID-3016)
یو ایس ایس سسکیہنا (آئی ڈی-3016) پہلی جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے ایک نقل و حمل تھا۔ وہ دوسرا امریکی بحریہ کا جہاز تھا جس کا نام دریائے سسکیہنا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جنگ سے پہلے وہ ایس ایس رائن میں کام کرتی تھی، جو شمالی جرمن لائیڈ کے لیے ایک سمندری جہاز تھا۔ وہ تین سمندری جہازوں کی اپنی کلاس کی مرکزی جہاز تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے بعد، جہاز مختصر طور پر ایس ایس سسکیہنا کے طور پر مسافروں کی خدمت میں کام کرتا تھا۔ 1922 میں رکھی گئی، سسکیہنا کو 1928 میں جاپانی جہاز توڑنے والوں کو فروخت کر دیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ تاریخ ایس ایس رائن کو 20 ستمبر 1899 کو ہیمبرگ، جرمنی کے بلوم اینڈ ووس نے شمالی جرمن لائیڈ کے لیے لانچ کیا تھا۔ جہاز عمودی (مجموعی طور پر) ابیم کے درمیان لمبا تھا، اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ جہاز کے دو چوگنی توسیع والے بھاپ انجنوں نے اس کے جڑواں سکرو پروپیلرز کو موڑ دیا جس نے اسے 100 کلومیٹر کی رفتار سے چلایا۔ رائن نے اپنے پہلے سفر کے لیے 9 دسمبر 1899 کو بریمن سے نیویارک کا سفر کیا، اور مئی 1900 میں باقاعدہ بریمن-بالٹیمور سروس کا آغاز کیا۔ اسی سال کے آخر میں، رائن نے آٹھ ملکی اتحاد کے حصے کے طور پر جرمن سلطنت کے فوجیوں کو لے جانے والی نقل و حمل کے طور پر خدمات انجام دیں جس کا مقصد چین میں باکسر بغاوت کو ختم کرنا تھا۔ ستمبر سے نومبر 1901 تک، رائن نے بریمن-سویز کینال-آسٹریلیا کے راستے پر سفر کیا۔ 1901 کے آخر میں شمالی بحر اوقیانوس کی طرف واپسی کرتے ہوئے، رائن نے 1914 تک بریمن سے مختلف طریقے سے نیویارک، بالٹیمور، یا فلاڈیلفیا کا سفر کیا۔ اس نے 16 جولائی 1914 کو شمالی جرمن لائیڈ کے لیے اپنا آخری سفر شروع کیا جب وہ بریمن سے بالٹیمور کے لیے روانہ ہوئی، اور اس بندرگاہ پر تھی جب اگست کے اوائل میں جرمنی نے جنگ کا اعلان کیا۔ اس وقت جنگ میں غیر جانبدار ہونے کے ناطے، ریاستہائے متحدہ نے لائنر اور اس کے بہن جہاز کو حراست میں لیا، جو بالٹیمور میں بھی تھا۔ دونوں بہنیں بالٹیمور میں تقریبا تین سال تک بیکار رہیں گی۔ 6 اپریل 1917 کو امریکہ کے جرمنی کے خلاف اعلان جنگ کے بعد، امریکی بندرگاہوں میں قید دیگر تمام جرمن جہازوں کے ساتھ رائن کو بھی امریکی حکام نے قبضے میں لے لیا۔ ابتدائی طور پر اسے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ (یو ایس ایس بی) کے حوالے کیا گیا، بعد میں اسے امریکی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا تاکہ اس کے جرمن عملے کی طرف سے غفلت اور تخریب کاری کی وجہ سے مرمت کی جا سکے۔ جہاز کو اوور ہال کیا گیا، دوبارہ کنڈیشن کیا گیا، ٹرانسپورٹ کے طور پر نصب کیا گیا، اور 5 ستمبر 1917 کو ورجینیا کے نورفولک میں یو ایس ایس سسکیہنا کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ یو ایس ایس سسکیہنا 14 دسمبر 1917 کو فوجیوں کے ساتھ اپنے پہلے سفر پر نیویارک سے روانہ ہوئی، کیپٹن زکریا ایچ میڈیسن کی کمان میں کمانڈر ایلن بی ریڈ، ایگزیکٹو آفیسر کے ساتھ۔ اس کے بعد، کمانڈر ریڈ نے 22 اگست 1918 کو کیپٹن میڈیسن کو کمان سے فارغ کر دیا۔ دونوں کمانڈنگ افسران کو 1920 میں جرمن یو کشتیوں کے ذریعے کان کنی اور گشت کیے جانے والے پانیوں کے ذریعے فوجی جہاز کی کمان کرنے کی خطرناک ڈیوٹی کے لیے نیوی کراس سے نوازا گیا۔ 29 مئی 1918 کو، تین امریکی اور ایک فرانسیسی تباہ کن کے ساتھ، سسکیہنا، بریسٹ، فرانس سے فوجی جہازوں کے ساتھ، اور امریکہ واپسی کے سفر کے لیے روانہ ہوئی۔ 30 مئی 1918 کو غروب آفتاب کے وقت، آبدوز کی سرگرمی کے نام نہاد "خطرے والے علاقے" سے گزرتے ہوئے، تباہ کنوں نے اکیلے آگے بڑھنے کے لیے قافلے کو چھوڑ دیا۔ 31 مئی 1918 کو تقریبا 09:00 پر، کمانڈر پرسی فوٹے کے ساتھ، کمان میں، جرمن آبدوز کے تین ٹارپیڈوز سے مارا گیا، اور تقریبا 20 منٹ بعد ڈوب گیا۔ جہاز میں سوار 715 افراد میں سے 26 آدمی جہاز کے ساتھ کھو گئے تھے، اور ایک لیفٹیننٹ ایڈورڈ آئزک کو انڈر 90 پر بطور قیدی لے جایا گیا تھا۔ بچ جانے والوں کو اس رات دیر گئے تباہ کنوں کے ذریعے لائف بوٹس سے بچایا گیا۔ انہیں فرانس لے جایا گیا اور 2 جون کو بریسٹ پہنچے۔ 33, 000 ٹن پر، سب سے بڑا امریکی تھا۔ پہلی جنگ عظیم میں گمشدہ ہونے والا بحری جہاز۔ سسکیہنا کروزر اینڈ ٹرانسپورٹ فورس سے منسلک تھا اور اس نے آرمسٹیس سے پہلے یورپ کے آٹھ راؤنڈ دورے کیے، جس میں 18,348 فوجیوں کو منتقل کیا گیا۔ جنگ بندی کے بعد، اس نے فرانس کے لیے مزید سات سفر کیے اور 15,537 مسافروں کو امریکہ واپس کردیا۔ نیویارک سے ابتدائی سفر کے علاوہ، سسکیہناس کے سفر نیوپورٹ نیوز، ورجینیا سے بریسٹ، فرانس اور سینٹ نازیر، فرانس تک تھے۔ سسکیہنا کو 27 اگست 1919 کو کمیشن سے باہر کر دیا گیا اور یو ایس ایس بی کے حوالے کر دیا گیا۔ یہ جہاز یونائیٹڈ سٹیٹس میل اسٹیم شپ کمپنی (یو ایس میل لائن) کو چارٹر کیا گیا تھا اور اس نے اگست 1920 میں نیویارک سے بریمن تک مسافر خدمات شروع کیں۔ جب یو ایس میل لائن مالی مشکلات میں پھنس گئی تو ایس ایس سسکیہنا، ان دیگر چھ سابق جرمن جہازوں کے ساتھ جو کمپنی نے چارٹر کیے تھے، کو اپریل 1921 میں یو ایس ایس بی نے ضبط کر لیا، اور بعد میں نو تشکیل شدہ یونائیٹڈ سٹیٹس لائنز کے ساتھ رکھ دیا گیا۔ اپریل 1922 کے آغاز میں، سسکیہنا نے نیویارک-پلائی ماؤتھ-چیربرگ-بریمن راستے پر سفر کیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس لائنز کے لیے پانچ راؤنڈ ٹرپس مکمل کرنے کے بعد ستمبر 1922 میں کھڑا کیا گیا، یہ جہاز نومبر 1928 میں جاپانی مفادات کو سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط ہیمبرگ میں بنائے گئے بحری جہاز نورڈڈیوچر لائیڈ ٹرانسپورٹس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی 1899 جہاز