Via Aurelia
ویا اورلیا (لاطینی "اورلین وے" کے لیے) اٹلی میں ایک رومن سڑک ہے جو تقریبا 241 قبل مسیح میں تعمیر کی گئی تھی۔ یہ منصوبہ گائیئس اوریلیس کوٹا نے شروع کیا تھا، جو اس وقت سنسر تھے۔ کوٹا کی روم کے لیے سڑکیں بنانے کی تاریخ رہی ہے، کیونکہ اس نے سسلی میں ایک فوجی سڑک کی تعمیر کی نگرانی کی تھی (252 قبل مسیح میں پہلی پونک جنگ کے دوران بطور قونصل) جو ایگریجینٹم (جدید ایگریجینٹو) اور پینورمس (جدید پالیرمو) کو جوڑتی ہے۔ پس منظر وسطی جمہوریہ میں، رومی توسیع کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پورے اٹلی میں سڑکوں کا ایک سلسلہ بنایا گیا تھا، جس میں فوج کی تیز نقل و حرکت اور پورے اٹلی میں پھیلی رومی کالونیوں کے ساتھ معقول حد تک فوری رابطہ شامل تھا۔ اطالوی شہروں اور روم کے ساتھ تجارت میں اضافے کا غیر ارادی (لیکن فائدہ مند) نتیجہ بھی تھا۔ سڑکوں کو معیاری سے چوڑا بنایا گیا تھا جس سے دو رتھ گزر سکتے تھے، اور فاصلے کو سنگ میل سے نشان زد کیا گیا تھا۔ ویا اورلیا کو اس سڑک کی تعمیر کی مہم کے ایک حصے کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا، جس کا آغاز 312 قبل مسیح میں ویا ایپیا کی تعمیر کے ساتھ ہوا تھا۔ اس تعمیراتی دور میں شامل دیگر سڑکیں ویا امیرینا (239 قبل مسیح)، فلیمینا، کلوڈیا، ایمیلیا، کیسیا، ویلریا (307 قبل مسیح)، اور سیسلیا (283 قبل مسیح) تھیں۔ روٹ ویا اورلیا نے دریائے ٹائبر کو پونس ایمیلیس پل کے ذریعے عبور کیا، پھر اس کے مغرب کی طرف سے روم سے باہر نکلا۔ شہنشاہ اوریلیان کے روم کے ارد گرد ایک دیوار بنانے کے بعد (270-273 CE)، ویا اوریلیا پورٹا اوریلیا (دروازوں) سے باہر نکل گیا۔ اس کے بعد یہ سڑک ٹائرھینین کے ساحل پر السیم تک، شمال میں ساحل کے ساتھ ساتھ واڈا وولاٹرانا، کوسا، اور پیزا (جدید دور کے پیسا) تک جاتی تھی۔ وہاں ویا اورلیا کی اصل لمبائی ختم ہو گئی۔ یہ ابتدائی اور وسطی جمہوریہ کے دوران ایک خاص طور پر اہم راستہ تھا کیونکہ اس نے روم، کوسا اور پیسے کو جوڑا تھا۔ کوسا ایٹوریہ میں ایک اہم کالونی اور فوجی چوکی تھی، اور پیسائی جینوا اور روم کے درمیان واحد بندرگاہ تھی۔ نتیجتا، یہ رومیوں کے لیے لیگوریوں، گالوں اور کارتھاجینیوں کے خلاف جنگوں میں ایک اہم بحری اڈہ تھا۔ بعد میں وایا اوریلیا کو تقریبا 109 قبل مسیح میں وایا ایمیلیا سکوری نے بڑھایا، جسے ایم۔ ایمیلیس سکورس نے تعمیر کیا تھا۔ یہ سڑک ڈیرٹونا (جدید ٹورٹونا)، پلاسینٹیا، کریمونا، ایکولیا اور جینوا کی طرف جاتی ہے، جہاں سے مسافر ویا پوسٹومیا کے راستے گیلیا ناربونینسس (جنوبی فرانس) کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔ اس کے بعد 119 قبل مسیح میں اسی شخص نے اپنی قونصل کاری کے دوران سڑک کی کچھ تعمیر نو کی۔ اعلی سلطنت کے وقت تک، مسافر روم سے ویا جولیا آگسٹا پر الپس کے پار ویا اورلیا کے راستے شمالی فرانس یا گیڈس (جدید کیڈز، اسپین) جا سکتے تھے۔ جدید سٹراڈا اسٹیٹل 1 اسی راستے پر محیط ہے، اور بول چال میں اسے اب بھی لا ویا اورلیا کہا جاتا ہے۔ رومن پل سڑک کے ساتھ ساتھ کئی رومن پلوں کی باقیات موجود ہیں، جن میں کلواکا دی پورٹا سان کلیمینٹو، پونٹے ڈیل ڈیوولو، پریمو پونٹے، اور سیکنڈو پونٹے (سٹا مارینیلا میں آخری تین) شامل ہیں۔ یہ بھی دیکھیں رومن پلوں کی فہرست رومن روڈ رومن پل رومن انجینئرنگ نوٹ بیرونی روابط سیموئل بال پلاٹنر، ویا اورلیا، قدیم روم کی ٹوپوگرافیکل ڈکشنری سے (لندن: آکسفورڈ یونیورسٹی پریس، 1929)۔ جوشوا ہیمر، ویا اورلیا: دی رومن ایمپائرز لوسٹ ہائی وے، سمتھسونین میگزین، جون 2009۔ اومنس ویا: ویاا اورلیا آن ٹیبولا پیوٹنگریانا اورلیا، ویاا 240 قبل مسیح نے رومی جمہوریہ میں تیسری صدی قبل مسیح کے ادارے قائم کیے اٹلی میں تیسری صدی قبل مسیح کے ادارے ق۔ XIV ٹرائن فیل روم ایس۔ IX اورلیو روم ایس۔ VIII گیانیکولینس