USCGC Polar Star
یو ایس سی جی سی پولر اسٹار (ڈبلیو اے جی بی-10) ریاستہائے متحدہ کا کوسٹ گارڈ ہیوی آئس بریکر ہے۔ 1976 میں کمیشن شدہ، یہ جہاز سیئٹل، واشنگٹن کی لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی نے بہن جہاز کے ساتھ بنایا تھا۔ سیئٹل میں ہوم پورٹ کیا گیا، پولر اسٹار کوسٹ گارڈ پیسیفک ایریا کے کنٹرول میں کام کرتا ہے اور یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ کے آئس آپریشنز سیکشن کے ذریعے اپنی کارروائیوں کو مربوط کرتا ہے۔ 2010 میں پولر سی کو غیر فعال کرنے کے بعد، پولر اسٹار امریکہ کا واحد بھاری آئس بریکر بن گیا۔ کوسٹ گارڈ کا واحد دوسرا آئس بریکر، "میڈیم آئس بریکر" کے طور پر درجہ بندی کیے جانے کے باوجود، پولر اسٹار (بالترتیب 13,623 ایل ٹی بمقابلہ 16,000 ایل ٹی) سے بڑا ہے۔ پولر سیکیورٹی کٹر پروگرام کے نام سے جانے والے متبادل جہازوں کو یو ایس سی جی آئس بریکرز کی نئی نسل کے لیے آرڈر کیا گیا ہے۔ اگست 1971 میں سکریٹری ٹرانسپورٹیشن نے سیئٹل، واشنگٹن کی لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی کو "امریکی کوسٹ گارڈ کے لیے دنیا کا سب سے طاقتور آئس بریکر"، پولر اسٹار بنانے کا معاہدہ دینے کا اعلان کیا، جو دو "پولر کلاس" آئس بریکرز میں سے پہلا ہے۔ جہاز کے تین شافٹ کو یا تو ڈیزل الیکٹرک یا گیس ٹربائن پرائم موور کے ذریعے موڑ دیا جاتا ہے۔ ہر شافٹ ایک قطر، چار بلیڈ، کنٹرول ایبل پچ پروپیلر سے منسلک ہوتا ہے۔ ڈیزل الیکٹرک پلانٹ پیدا کر سکتا ہے، اور گیس ٹربائن پلانٹ کل. پولر اسٹار کی شیل پلیٹنگ اور اس سے وابستہ اندرونی سپورٹ ڈھانچہ اسٹیل سے بنایا گیا ہے جس میں خاص طور پر اچھی کم درجہ حرارت کی طاقت ہوتی ہے۔ ہل کا وہ حصہ جو برف کو توڑنے کے لیے بنایا گیا ہے کمان اور سخت حصوں اور موٹے ایمڈشپ میں موٹا ہوتا ہے۔ مڑے ہوئے کمان پولر اسٹار کو برف پر سوار ہونے کی اجازت دیتا ہے، برف کو توڑنے کے لیے جہاز کے وزن کا استعمال کرتے ہوئے۔ 13, 000 ٹن (13,200 میٹرک ٹن) قطبی ستارہ بیکنگ اور ریمنگ کے ذریعے برف کو موٹی تک توڑنے کے قابل ہے، اور برف کے ذریعے مسلسل بھاپ لے سکتا ہے۔ بعد میں اپ گریڈ نے اسے پانچ لیبارٹریوں کے ساتھ ایک سائنسی تحقیقی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرنے کی اجازت دی، ڈیک پر سات پورٹیبل لیبارٹریوں کے لیے اضافی جگہ اور 35 سائنسدانوں کے لیے رہائش۔ آپریشنل تاریخ مئی اور جون 1976 کے اوائل میں پولر اسٹار نے آرکٹک ویسٹ سمر (اے ڈبلیو ایس 76) آپریشنز کے دوران آرکٹک کے علاقوں میں آئس ٹرائلز کیے۔ اسٹار بورڈ پر قابو پانے والا پچ پروپیلر ناکام ہو گیا، جس کے فورا بعد پورٹ پروپیلر پر بھی اسی قسم کی ناکامی ہوئی۔ ونگ پروپیلرز کو ہٹانے اور مراکز کو کھولنے سے لنکس، لنک بیرنگ اور ڈرائیو پنوں کی بڑے پیمانے پر ناکامیوں کا انکشاف ہوا۔ اگرچہ سینٹر لائن پروپیلر نے تسلی بخش طریقے سے کام کیا، لیکن اس نے بھی لنک بیرنگ کی ابتدائی ناکامی کے ثبوت دکھائے۔ پروپیلر کے مسائل 1977-1988 کے ذریعے جاری رہے، جس کی وجہ سے کوسٹ گارڈ نے لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کی وارنٹی شق کو مدعو کیا Company.Polar اسٹار نے انٹارکٹک میں نیشنل سائنس فاؤنڈیشن اور یونائیٹڈ اسٹیٹس انٹارکٹک پروگرام کے مقاصد کی حمایت کی ہے، جس میں سمندر راس میں میک مرڈو اسٹیشن کو دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے تیز برف کے ذریعے ایک چینل کو توڑنا اور ملٹری سیلفٹ کمانڈ کے قریبی چوتھائی آئس ایسکارٹس آپریشن ڈیپ فریز کی حمایت میں چینل کے ذریعے جہازوں کو دوبارہ سپلائی کرتے ہیں، جو سالانہ اسٹیشن پر خوراک، ایندھن اور دیگر سامان پہنچاتے ہیں۔ پولر اسٹار ریاستہائے متحدہ کے بیڑے میں واحد جہاز ہے جو میک مرڈو ساؤنڈ میں تیز برف کو توڑنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ پولر اسٹار نے امریکی انٹارکٹک انسپیکشن ٹیم کے انسپکٹرز کو انٹارکٹک ٹریٹی انسپیکشن کے مقصد سے غیر ملکی چوکیوں پر بھی پہنچایا۔ آرکٹک تعیناتی باقاعدگی سے ہوتی ہے، جس میں تھول ایئر بیس، گرین لینڈ کی سالانہ دوبارہ فراہمی کے ساتھ ساتھ سائنس اور پاور پروجیکشن پر مبنی کارروائیاں شامل ہیں جنہیں آرکٹک ایسٹ سمر (اے ای ایس)، آرکٹک ویسٹ سمر (اے ڈبلیو ایس)، اور آرکٹک ویسٹ ونٹر (اے ڈبلیو ڈبلیو) کہا جاتا ہے۔ 1997-1998 سیزن میں، جہاز نے نیوزی لینڈ انٹارکٹک ریسرچ پروگرام کی حمایت کی۔ فروری 1998 میں پولر اسٹار کو گری ویو کی طرف سے ایک رپورٹ موصول ہوئی کہ وہ معذور ہیں اور کیپ اڈارے سے دور ہیں۔ اگلے دن جائے وقوعہ پر پہنچتے ہی پولر اسٹار نے گری ویو کو اپنے ساتھ لے لیا اور 12 دن کے 1515 میل کے ٹرانزٹ پر نیوزی لینڈ کے لیٹلٹن کی طرف روانہ ہوا۔ 13 سالوں میں امریکہ کے کسی فوجی جہاز کا نیوزی لینڈ کا یہ پہلا دورہ تھا۔ ریزرو اسٹیٹس-اوور ہال جہاز کو 2006 میں ریزرو، یا "کمیشن اسپیشل" اسٹیٹس میں رکھا گیا تھا اور سیئٹل میں تعینات کیا گیا تھا۔ کانگریشنل ریسرچ سروس کی 26 فروری 2008 کی ایک رپورٹ میں پولر اسٹار کے لیے 25 سالہ سروس لائف ایکسٹینشن ریفٹ کے لیے 400 ملین امریکی ڈالر، 8 سے 10 سالہ سروس لائف ایکسٹینشن ریفٹ کے لیے 56 ملین امریکی ڈالر یا ایک سیزن سروس لائف ایکسٹینشن ریفٹ کے لیے 8.2 ملین امریکی ڈالر لاگت کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ اس نگراں حیثیت کے لیے 44 کے کم عملے کی ضرورت تھی تاکہ جہاز کو برف پر ممکنہ واپسی کے لیے تیار رکھا جا سکے۔ 2009 میں، این ایس ایف نے اعلان کیا کہ وہ جہاز کی دیکھ بھال کے لیے فنڈنگ ختم کر دیں گے۔ جہاز کو بحالی کے لیے دوبارہ فعال کیا گیا، جس میں چار سال لگے اور اسے سیئٹل کے ویگور انڈسٹریل شپ یارڈ (سابقہ ٹوڈ پیسیفک شپ یارڈ) نے 57 ملین امریکی ڈالر کی لاگت سے مکمل کیا۔ پولر اسٹار 2013 کے آخر میں دوبارہ کام میں آگیا، اور 2006 کے بعد پہلی بار 2014 کے اوائل میں آپریشن ڈیپ فریز کے حصے کے طور پر انٹارکٹک کارروائیوں کو تفویض کیا گیا۔ موجودہ کارروائیاں کرسمس کے دن 2020 میں، پولر اسٹار 72 ڈگری 11 منٹ شمال میں پہنچ گیا، جو سردیوں میں کسی بھی امریکی حکومت کا سطحی جہاز کا سب سے دور شمال میں پہنچ گیا ہے۔ آرکٹک ویسٹ سرمائی مشن میں مکمل اندھیرے میں بھاری برف میں سفر اور بحیرہ بیرنگ میں امریکی روسی سمندری سرحد پر روسی طیاروں کے ساتھ مشترکہ مشقیں شامل تھیں۔ تعیناتی کے دوران پولر اسٹار نے ڈچ ہاربر الاسکا اور جونو الاسکا میں پورٹ کالز کیں۔ اپنی سروس لائف کے دوران، پولر اسٹار نے پانچوں سمندروں میں بھاپ چلائی، چھ براعظموں میں 60 سے زیادہ بندرگاہوں پر کالز کیں۔ شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ اور انٹارکٹیکا کا چکر لگایا (ممکنہ طور پر 1843 کے بعد سے اس طرح کا پہلا چکر لگانے کے ساتھ ساتھ 60 ڈگری کا مکمل طور پر قطب کی طرف چکر لگانے والا پہلا) ؛ کیپ ہارن کو گول کیا، شمال مغربی گزرگاہ کو منتقل کیا، اور زمین کا چکر لگایا۔ آپریشنل جھلکیوں میں 1984 کے لاس اینجلس سمر اولمپکس کے دوران واٹر سائیڈ سیکیورٹی میں مدد کرنا، میک مرڈو ساؤنڈ (آپریشن ڈیپ فریز 1988) کا پہلا سولو بریک آؤٹ مکمل کرنا، 2014 اور 2020 کے درمیان مسلسل سات آپریشن ڈیپ فریز مشنز کے ساتھ ساتھ 72 ڈگری 11 منٹ شمال تک پہنچنا شامل ہیں۔ 17 جنوری 1976 کو اس کے کمیشن ہونے کے بعد سے، آپریشن ڈیپ فریز کی حمایت میں پولر اسٹار کی 24 تعیناتیاں یو ایس سی جی سی گلیشیر (ڈبلیو اے جی بی-4) اور اس کے 29 ڈیپ فریز مشنوں کے بعد دوسرے نمبر پر ہیں۔ حوالہ جات یو ایس ڈیپارٹمنٹ آف ہوم لینڈ سیکیورٹی یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ ہسٹریئن آفس ببلیوگرافی بیرونی روابط آرکٹک ایکسپلوریشن آن لائن پولر کلاس آئس بریکرز 1976 جہاز لاک ہیڈ شپ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی کے بنائے ہوئے جہاز