David Kennedy (racing driver)
ڈیوڈ پال کینیڈی (پیدائش 15 جنوری 1953) جمہوریہ آئرلینڈ کا ایک سابق ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ اپنے ملک کے پہلے گرینڈ پری ڈرائیوروں میں سے ایک تھے، اور بڑے پیمانے پر دیکھا جاتا ہے کہ انہوں نے آئرش کو بین الاقوامی ریسنگ میں آگے بڑھنے میں مدد کی۔ کینیڈی ایک ممتاز ڈرائیور مینیجر، ایک مشہور فارمولا ون ٹی وی تجزیہ کار، چیمپئن شپ جیتنے والی سنگل سیٹر ریس ٹیموں کے ساتھ شیئر ہولڈر اور آئرلینڈ کے مونڈیلو پارک ریس سرکٹ میں بورڈ ممبر رہے ہیں۔ کینیڈی 1970 کی دہائی کی آئرش بین الاقوامی ریسنگ پرتیبھا کی لہر کے صف اول میں تھے اور جب انہوں نے 1976 میں آر اے سی برٹش فارمولا فورڈ چیمپئن شپ اور ٹاؤنسینڈ تھورسن فارمولا فورڈ 1600 چیمپئن شپ جیتی تو وہ برطانوی سنگل سیٹر چیمپئن شپ کے آئرلینڈ کے پہلے فاتح بن گئے۔ انہوں نے اس سال یورپی ایف ایف 1600 سیریز میں بھی قریبی دوسرا مقام حاصل کیا۔ 1977 میں انہوں نے فیکٹری سپورٹڈ اے ایف ایم پی مارچ یورپی فارمولا 3 ٹیم میں گریجویشن کیا لیکن اسکواڈ سال کے شروع میں جوڑ دیا گیا اور کینیڈی نے جلد ہی چھوٹی ارگو ٹیم کا رخ کیا، جس نے جو مارکوارٹ کے ڈیزائن کردہ جے ایم 1 چیسیس کے ساتھ کئی بڑے قتل کے نتائج حاصل کیے۔ وہ 1978 میں سیریز میں چھٹے نمبر پر رہے لیکن سال کے اختتام سے پہلے برطانوی فارمولا ون سیریز میں تبدیل ہو گئے اور سنیٹرٹن میں تھیوڈور ریسنگ رن ولف ڈبلیو آر 3 کے ساتھ اپنے ڈیبیو میں جیت حاصل کی۔ وہ 1979 میں برٹش ایف 1 چیمپئن شپ میں رنر اپ رہے جس نے انہیں 1980 میں شیڈو ٹیم کے ساتھ گرینڈ پری ریسنگ میں جانے میں مدد کی۔ تاہم، ٹیم کو دائمی طور پر کم مالی اعانت فراہم کی گئی تھی اور اس کے پاس ناقص طور پر تیار کردہ ڈی این 11 چیسیس تھا۔ تھیوڈور ریسنگ سے شہرت پانے والے ٹیڈی یپ نے چند ریسوں کے بعد ٹیم کی ملکیت سنبھال لی لیکن ایک نیا ڈی این 12 ڈیزائن اسی طرح کی مایوسی ثابت ہوا۔ کینیڈی نے 1980 کے ہسپانوی گراں پری میں کوالیفائی کیا اور ریس کی، جس ایونٹ نے بعد میں اس کی عالمی چیمپئن شپ کا درجہ چھین لیا۔ 1981 میں نارتھ امریکن کین ایم ریسنگ کے ایک جزوی سیزن کے بعد فریسبی چیسیس کے ساتھ، کینیڈی یورپ واپس آئے اور اسپورٹس کار ریسنگ میں ایک کامیاب کیریئر بنایا، بعد میں فیکٹری مزداسپیڈ ٹیم کے ساتھ جس کے ساتھ انہوں نے لی مینس، جاپان میں بڑے پیمانے پر ریس کی اور عالمی اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں کلاس جیتنے والی روٹری سے چلنے والی مشینوں کی ایک سیریز میں۔ کینیڈی نے 90 کی دہائی کے اوائل میں جاپان کے منافع بخش ریسنگ منظر نامے میں روزی کمانے والے پیشہ ور ڈرائیوروں کے خصوصی کلب کے رکن کی حیثیت سے شہرت حاصل کی۔ انہوں نے پہیے کے پیچھے اپنا کیریئر ختم ہونے سے پہلے ہی ڈرائیور مینجمنٹ میں منتقل ہونا شروع کر دیا تھا اور وہ جانی ہربرٹ، والکر ویڈلر اور برٹرینڈ گیچوٹ کی ڈرائیور ٹیم کی بکنگ کے ذمہ دار تھے جس نے مزدا اور جاپان کی 1991 میں لی مینس میں کامیابی حاصل کی تھی۔ وہ خود لی مینز کے اس مشہور ایڈیشن میں سابق ایف 1 اور ایف 3 ٹیم کے ساتھی اسٹیفن جوہانسن، اور موریزیو سینڈرو سالا کے ساتھ مجموعی طور پر چھٹے نمبر پر رہے، جو 1994 میں پہیے کے پیچھے ان کا کیریئر ختم ہونے پر ڈرائیور مینجمنٹ میں کل وقتی اقدام سے پہلے تھا۔ کینیڈی نے اپنے سنگل سیٹر کیریئر میں جن ڈرائیوروں کی مدد کی ان میں سابق جارڈن گرینڈ پری ایف 1 ڈرائیور اور فارمولا نپون چیمپئن رالف فرمین، فارمولا نپون چیمپئن رچرڈ لیونز، فارمولا پامر آڈی چیمپئن اور انڈی لائٹس سیکنڈ رنر اپ ڈیمین فالکنر شامل ہیں، یہ سبھی جی ٹی اور اسپورٹس کار ریسنگ میں کامیاب کیریئر کے حامل رہے۔ اس عرصے کے دوران کینیڈی نے فارمولا ون ریسنگ میں ٹی وی تجزیہ کار کی حیثیت سے اپنا کیریئر تیار کیا جس کا آغاز 1995 سے 2003 تک آئرلینڈ میں آر ٹی ای پر پیٹر کولنز کے ساتھ مستقل شریک مبصر کے طور پر ہوا جس کے بعد وہ 2004 سے 2009 تک سیٹانٹا اسپورٹس کے لیے ایف 1 ریس میں ڈیکلان کوئگلی کے ساتھ بیٹھے۔ ان کا کئی سالوں سے سنڈے انڈیپینڈنٹ اخبار کے ساتھ باقاعدہ رائے کا کالم رہا ہے، جس نے ایف 1 ریسنگ میں کارروائی کے عجیب و غریب، پس منظر کے نقطہ نظر کے ساتھ ایک تیز تجزیہ کار کے طور پر شہرت حاصل کی ہے۔ انہوں نے ہمیشہ کلب ریسنگ میں گہری دلچسپی برقرار رکھی ہے اور 1986 سے مونڈیلو پارک ریس سرکٹ کے ڈائریکٹر رہے ہیں جہاں انہوں نے 1970 کی دہائی کے اوائل میں اپنے کیریئر کا آغاز کیا، سابق لولا باس مارٹن بیرن کے زیر انتظام سرکٹ فری ہولڈ کمپنی کے بورڈ میں بیٹھے ہوئے۔ کینیڈی اس کنسورشیم کا حصہ تھے جس نے 2006 میں اے 1 جی پی ورلڈ کپ آف موٹرسپورٹ میں آئرلینڈ ٹیم کا کنٹرول سنبھالا تھا۔ ٹیم 2008/09 میں ایڈم کیرول کے ساتھ پہیے کے پیچھے آخری سیریز چیمپئن بن گئی جس کے بعد آئرلینڈ کی ٹیم 2009 میں اسٹیٹس گرینڈ پری کے طور پر نئی جی پی 3 سیریز میں چلی گئی۔ اسٹیٹس موٹرسپورٹ کے ٹیم پرنسپل ٹیڈی یپ جونیئر ہیں جن کے والد ٹیڈی یپ تھیوڈور اور شیڈو ایف 1 ٹیموں کے مالک تھے جن کے لیے کینیڈی نے 1978 سے 1980 تک ریس کی تھی۔ کینیڈی کے موٹر اسپورٹس سے باہر دیگر کاروباری مفادات ہیں۔ ان کی بیوی فیونا، جن سے ان کے تین بچے ہیں، خود ایک سابق فارمولا فورڈ ریسر ہیں۔ ریسنگ ریکارڈ مکمل فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) مکمل فارمولا ون نان چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) مکمل برٹش سیلون کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے ؛ اٹالک میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے۔) مکمل 24 گھنٹے لی مینز کے نتائج حوالہ جات آئرش فارمولا ون ڈرائیورز شیڈو فارمولا ون ڈرائیورز 1953 پیدائشیں زندہ لوگ 24 گھنٹے لی مینز ڈرائیورز اے 1 گرینڈ پری ٹیم کے مالکان برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیورز ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ ڈرائیورز برٹش فارمولا ون چیمپئن شپ ڈرائیورز اوریکا ڈرائیورز موٹرسپورٹ لوگ کاؤنٹی سلیگو سے