Deicing
ڈیکنگ کسی سطح سے برف، برف یا ٹھنڈ کو ہٹانے کا عمل ہے۔ اینٹی آئسنگ کیمیکلز کا استعمال ہے جو نہ صرف ڈائس کرتے ہیں بلکہ کسی سطح پر بھی رہتے ہیں اور برف کی اصلاح میں ایک خاص مدت تک تاخیر کرتے رہتے ہیں، یا میکانی ہٹانے کو آسان بنانے کے لیے برف کے چپکنے کو روکتے ہیں۔ ڈائسنگ مکینیکل طریقوں (کھرچنے، دھکا دینے) کے ذریعے انجام دی جا سکتی ہے ؛ گرمی کے استعمال کے ذریعے ؛ خشک یا مائع کیمیکلز کے استعمال کے ذریعے جو پانی کے منجمد ہونے کے مقام کو کم کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں (مختلف نمکیات یا برائنز، الکحل، گلائکولز) ؛ یا ان مختلف تکنیکوں کے امتزاج کے ذریعے۔ درخواست کے علاقے روڈ ویز 2013 میں، شمالی امریکہ میں سڑکوں کی تزئین و آرائش کے لیے ایک اندازے کے مطابق 14 ملین ٹن نمک استعمال کیا گیا۔ سڑکوں کی ڈیکنگ روایتی طور پر نمک کے ساتھ کی جاتی رہی ہے، جسے برف کے بہاؤ یا ڈمپ ٹرکوں کے ذریعے پھیلایا جاتا ہے جو اسے پھیلانے کے لیے بنائے جاتے ہیں، اکثر ریت اور بجری کے ساتھ ملا کر، چپچپا سڑکوں پر۔ سوڈیم کلورائد (چٹان کا نمک) عام طور پر استعمال ہوتا ہے، کیونکہ یہ سستا اور بڑی مقدار میں آسانی سے دستیاب ہوتا ہے۔ تاہم، چونکہ نمکین پانی اب بھی جم جاتا ہے، اس لیے جب درجہ حرارت اس مقام سے نیچے گرتا ہے تو اس سے کوئی فائدہ نہیں ہوتا۔ اس میں زیادہ تر گاڑیوں میں استعمال ہونے والے اسٹیل اور کنکریٹ کے پلوں میں ریبار کو زنگ آلود کرنے کا رجحان بھی ہوتا ہے۔ ارتکاز پر منحصر ہے، یہ کچھ پودوں اور جانوروں کے لیے زہریلا ہو سکتا ہے، اور اس کے نتیجے میں کچھ شہری علاقے اس سے دور ہو گئے ہیں۔ حالیہ برفانی پگھلنے والے دیگر نمکیات کا استعمال کرتے ہیں، جیسے کیلشیم کلورائڈ اور میگنیشیم کلورائڈ، جو نہ صرف پانی کے منجمد ہونے کے مقام کو بہت کم درجہ حرارت پر دباتے ہیں، بلکہ ایک ایکسوتھرمک رد عمل بھی پیدا کرتے ہیں۔ وہ فٹ پاتھ کے لیے کچھ حد تک محفوظ ہیں، لیکن اس کے باوجود اضافی کو ہٹا دیا جانا چاہیے۔ حال ہی میں، نامیاتی مرکبات تیار کیے گئے ہیں جو نمکیات سے منسلک ماحولیاتی مسائل کو کم کرتے ہیں اور سڑکوں پر پھیلنے پر طویل بقایا اثرات رکھتے ہیں، عام طور پر نمک برائنز یا ٹھوس مادوں کے ساتھ مل کر۔ یہ مرکبات اکثر زرعی کارروائیوں کے ضمنی مصنوعات کے طور پر پیدا ہوتے ہیں جیسے کہ شکر چقندر کی ریفائننگ یا آستین سازی کا عمل جو ایتھنول پیدا کرتا ہے۔ دیگر نامیاتی مرکبات لکڑی کی راکھ اور ایک ڈیسنگ نمک ہیں جسے کیلشیم میگنیشیم ایسیٹیٹ کہا جاتا ہے جو سڑک کے کنارے کی گھاس یا یہاں تک کہ باورچی خانے کے فضلے سے بنایا جاتا ہے۔ مزید برآں، کچھ نامیاتی مرکبات اور میگنیشیم کلورائد کے ساتھ عام چٹان کے نمک کو ملانے کے نتیجے میں پھیلاؤ کے قابل مواد پیدا ہوتا ہے جو زیادہ ٹھنڈے درجہ حرارت () کے ساتھ ساتھ فی یونٹ رقبے میں پھیلنے کی کم مجموعی شرح پر بھی موثر ہوتے ہیں۔ شمسی سڑک کے نظام کا استعمال پانی کے منجمد مقام سے اوپر سڑکوں کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے کیا گیا ہے۔ سڑک کی سطح میں سرایت شدہ پائپوں کی ایک صف کا استعمال گرمیوں میں شمسی توانائی جمع کرنے، حرارت کو تھرمل بینکوں میں منتقل کرنے اور سردیوں میں گرمی کو سڑک پر واپس لانے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ اوپر کی سطح کو برقرار رکھا جا سکے۔ قابل تجدید توانائی جمع کرنے، ذخیرہ کرنے اور ترسیل کی یہ خودکار شکل کیمیائی آلودگیوں کے استعمال کے ماحولیاتی مسائل سے بچتی ہے۔ 2012 میں یہ تجویز کیا گیا تھا کہ پانی کو پسپا کرنے کی صلاحیت رکھنے والی سپر ہائیڈروفوبک سطحوں کو برف کے جمع ہونے کو روکنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے جس کی وجہ سے آئس فوبیسیٹی ہوتی ہے۔ تاہم، ہر سپر ہائیڈروفوبک سطح آئسفوبک نہیں ہے اور یہ طریقہ ابھی زیر ترقی ہے۔ آرکٹک کے علاقوں میں ٹرینوں اور ریل کے سوئچوں کو برف اور برف کی تعمیر کے ساتھ اہم مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ فعالیت کو یقینی بنانے کے لیے انہیں سرد دنوں میں مستقل حرارت کے منبع کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹرینوں میں یہ بنیادی طور پر بریک، سسپنشن اور کوپلر ہوتے ہیں جن کے لیے ہیٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریلوں پر یہ بنیادی طور پر وہ سوئچ ہوتے ہیں جو برف کے لیے حساس ہوتے ہیں۔ اعلی طاقت والے برقی ہیٹر برف کی تشکیل کو روکتے ہیں اور بننے والی کسی بھی برف کو تیزی سے پگھلا دیتے ہیں۔ ہیٹر ترجیحی طور پر پی ٹی سی مواد سے بنے ہوتے ہیں، مثال کے طور پر پی ٹی سی ربڑ، تاکہ زیادہ گرمی سے بچا جا سکے اور ہیٹر کو ممکنہ طور پر تباہ کیا جا سکے۔ یہ ہیٹر خود کو محدود کرتے ہیں اور انہیں ریگولیٹنگ الیکٹرانکس کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ وہ زیادہ گرم نہیں ہو سکتے اور انہیں زیادہ گرمی سے تحفظ کی ضرورت نہیں ہے۔ ہوائی جہاز کی ایوی ایشن گراؤنڈ ڈائسنگ زمین پر، جب منجمد حالات اور بارش ہوتی ہے، تو ہوائی جہاز کی ڈائسنگ عام طور پر کی جاتی ہے۔ منجمد آلودگیاں گاڑی کی ایروڈینامک خصوصیات میں مداخلت کرتی ہیں۔ مزید برآں، ہٹائی گئی برف انجنوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ گراؤنڈ ڈائیسنگ کے طریقوں میں شامل ہیں: برف کو پگھلنے اور اصلاح کو روکنے کے لیے مختلف طیاروں کے ڈائیسنگ سیالوں پر چھڑکاؤ ڈھیلی برف اور برف کو اڑانے کے لیے غیر گرم ہوا کا استعمال کرتے ہوئے کیمیکلز کا استعمال کیے بغیر برف، برف اور ٹھنڈ کو پگھلنے کے لیے اورکت حرارتی نظام کا استعمال جھاڑو، کھرچنے والے اور رسیوں جیسے آلات کا استعمال کرتے ہوئے مکینیکل ڈائیسنگ ہوائی جہاز کو گرم ہینگر میں رکھنا ہوائی جہاز کے اندر ڈائیسنگ آئس ماحولیاتی حالات کی وجہ سے پرواز میں ہوائی جہاز پر بن سکتی ہے، جس سے پرواز کی کارکردگی میں ممکنہ انحطاط پیدا ہوتا ہے۔ بڑے تجارتی طیاروں میں برف کی تعمیر کو کم کرنے اور اصلاح کو روکنے کے لیے تقریبا ہمیشہ پرواز میں برف کے تحفظ کے نظام ہوتے ہیں۔ چھوٹے عام ہوا بازی کے طیاروں میں بھی برف کے تحفظ کے نظام تیزی سے عام ہوتے جا رہے ہیں۔ آئس پروٹیکشن سسٹم عام طور پر مندرجہ ذیل طریقوں میں سے ایک یا زیادہ کا استعمال کرتے ہیں: پنکھوں اور کنٹرول کی سطحوں کے سرکردہ کناروں پر نیومیٹک ربڑ کے "بوٹس"، جو برف کی تشکیل کو روکنے کے لیے اہم سطحوں پر جمع ہونے والی برف کی برقی طور پر گرم پٹیوں کو توڑنے کے لیے پھیلتے ہیں اور جمع ہونے والے برف سے بہنے والے ہوا کے نظام کو پگھلا دیتے ہیں جو انجنوں سے گرم ہوا لیتے ہیں اور انہیں ایسی جگہوں پر ڈکٹ کرتے ہیں جہاں برف سیال کے نظام کو جمع کر سکتی ہے جو پروپیلین گلائکول، ایتھلین گلائکول اور دیگر نامیاتی مرکبات سمیت کئی قسم کے مائع اور ٹھوس کیمیائی مصنوعات شامل ہو سکتے ہیں۔ کلورائڈ پر مبنی مرکبات (مثال کے طور پر۔ نمک) ہوائی اڈوں پر استعمال نہیں ہوتے ہیں، کیونکہ ہوائی جہاز اور دیگر آلات پر ان کے تباہ کن اثر ہوتے ہیں۔ یوریا کے مرکب کو ان کی کم لاگت کی وجہ سے فٹ پاتھ کی صفائی کے لیے بھی استعمال کیا گیا ہے۔ تاہم، یوریا آبی گزرگاہوں اور جنگلی حیات میں ایک اہم آلودگی ہے، کیونکہ یہ استعمال کے بعد امونیا میں تبدیل ہو جاتا ہے، اور اسے بڑے پیمانے پر امریکی ہوائی اڈوں پر مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے۔ 2012 میں یو ایس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی (ای پی اے) نے زیادہ تر تجارتی ہوائی اڈوں پر یوریا پر مبنی ڈیسر کے استعمال پر پابندی لگا دی۔ ڈیکنگ کیمیکلز تمام کیمیائی ڈیسرز ایک مشترکہ کام کرنے والے طریقہ کار کا اشتراک کرتے ہیں: وہ کیمیائی طور پر پانی کے مالیکیولز کو ایک مخصوص درجہ حرارت سے اوپر پابند ہونے سے روکتے ہیں جو ارتکاز پر منحصر ہوتا ہے۔ یہ درجہ حرارت 0 ڈگری سیلسیس سے نیچے ہے، جو خالص پانی کا منجمد نقطہ (منجمد نقطہ ڈپریشن) ہے۔ بعض اوقات، ایک ایکسوتھرمک تحلیل ردعمل ہوتا ہے جو اس سے بھی زیادہ مضبوط پگھلنے کی طاقت کی اجازت دیتا ہے۔ مندرجہ ذیل فہرستوں میں سب سے زیادہ عام طور پر استعمال ہونے والے ڈائسنگ کیمیکلز اور ان کا مخصوص کیمیائی فارمولا شامل ہے۔ سالٹس سوڈیم کلورائڈ (این اے سی ایل یا ٹیبل سالٹ ؛ سب سے عام ڈائسنگ کیمیکل) میگنیشیم کلورائڈ (، اکثر اس کے کام کرنے والے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے نمک میں ملایا جاتا ہے) کیلشیم کلورائڈ (، اکثر اس کے کام کرنے والے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے نمک میں ملایا جاتا ہے، کنکریٹ پر حملہ کرتا ہے) پوٹاشیم کلورائڈ (کے سی ایل) کیلشیم میگنیشیم ایسیٹیٹ () پوٹاشیم ایسیٹیٹ () پوٹاشیم فارمیٹ () سوڈیم فارمیٹ (ایچ سی او او این اے) کیلشیم فارمیٹ () نامیاتی یوریا ()، ایک عام کھاد زرعی ضمنی مصنوعات، جو عام طور پر سوڈیم کلورائڈ میتھانول () میں اضافے کے طور پر استعمال ہوتی ہیں، جو سڑکوں پر ایتھلین گلائکول ()، جو سڑکوں پر کم ہی استعمال ہوتی ہیں۔ ایتھلین گلائکول اور پروپیلین گلائکول سطح کے پانی میں انحطاط کے دوران بائیو کیمیکل آکسیجن ڈیمانڈ (بی او ڈی) کی اعلی سطح کو استعمال کرنے کے لیے جانے جاتے ہیں۔ یہ عمل آبی حیات کو بقا کے لیے آبی حیاتیات کو درکار آکسیجن کا استعمال کرکے منفی طور پر متاثر کر سکتا ہے۔ پانی کے کالم میں تحلیل شدہ آکسیجن (ڈی او) کی بڑی مقدار اس وقت استعمال ہوتی ہے جب مائکروبیل آبادی پروپیلین گلائکول کو سڑ دیتی ہے۔ کچھ ہوائی اڈے استعمال شدہ ڈائسنگ سیال کو ری سائیکل کرتے ہیں، پانی اور ٹھوس آلودگیوں کو الگ کرتے ہیں، جس سے دیگر ایپلی کیشنز میں سیال کا دوبارہ استعمال ممکن ہوتا ہے۔ دوسرے ہوائی اڈوں پر جگہ جگہ گندے پانی کے ٹریٹمنٹ کی سہولت ہوتی ہے، اور/یا جمع شدہ سیال کو میونسپل سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹ یا تجارتی گندے پانی کے ٹریٹمنٹ کی سہولت کے لیے بھیجتے ہیں۔ ماحولیاتی آئسنگ آلودگی سرمائی سروس گاڑی کے حوالہ جات بیرونی روابط ہوا بازی کی حفاظت ہوا بازی کے خطرات نقل و حمل کی حفاظت کیمیائی عمل نقل و حمل میں برف ناسا اسپن آف ٹیکنالوجیز