Locust (car)
ٹڈی دل ایک کٹ کار ہے جو لوٹس سیون سے متاثر ہے۔ یہ پہلی بار 1980 کی دہائی کے وسط میں ایک سستی کٹ کار کے طور پر تیار کی گئی تھی جسے ٹرایمف اسپٹ فائر کے چیسیس پر بنایا گیا تھا، بعد میں اسے ایک مکمل کٹ کار میں تیار کیا گیا جس میں اسپیس فریم استعمال کرنے والے دوسروں کے برعکس اپنی مکمل طور پر ڈیزائن کردہ سیڑھی چیسیس کا استعمال کیا گیا۔ یہ کار جسم میں ایم ڈی ایف کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کرنے کے لیے سستی کے لیے مشہور تھی، آخری کٹس 2000 کے اوائل میں تیار کی گئی تھیں۔ اصل ٹڈی کٹ ٹرومف اسپٹ فائر یا ہیرالڈ چیسیس پر مبنی تھی تاکہ تیار شدہ گاڑی کو لوٹس 7 کی شکل دی جا سکے، اسے فوری طور پر ایک بالکل نئے ٹڈی دل نے اپنی تیار کردہ چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے ٹرومف اسپٹ فائر یا ایم کے 1/ایم کے 2 فورڈ ایسکارٹ کا استعمال کرنے کے انتخاب کے ساتھ کار کو مکمل کرنے کے لیے ڈونر گاڑی کے پرزوں کے ساتھ ختم کر دیا۔ اصل ڈیزائن جان کاؤپرتھویٹ نے بنایا تھا اور اسے جے سی آٹو پیٹرنز نے جے سی ٹڈی دل کے طور پر فروخت کیا تھا۔ ٹڈی دل ایک سیڑھی کے فریم اور 3/4 "موٹی بیرونی گریڈ یا سمندری پلائیووڈ متبادل طور پر ایم ڈی ایف شیٹس کی تین 8 فٹ بائی 4 فٹ شیٹس سے بنی باڈی کا استعمال کرتا تھا۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، باڈی ٹب کو ایلومینیم شیٹ سے چمٹا جاتا ہے۔ بعد میں ٹی اینڈ جے اسپورٹس کاروں نے گاڑیاں فروخت کیں جنہوں نے رابن ہڈ کٹ کار کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے ایک بڑا ٹڈی دل بھی متعارف کرایا، یہ گاڑی فورڈ کورٹینا پر مبنی تھی جسے ہارنیٹ کہا جاتا تھا۔ 1995 میں تخرکشک پر مبنی ٹڈی دل پر وائٹ روز وہیکلز (ڈبلیو آر وی) نے قبضہ کر لیا جس نے 1998 تک وہی ماڈل فروخت کرنا جاری رکھا، یہ دیکھتے ہوئے کہ ایم کے 1 اور ایم کے 2 فورڈ تخرکشک نایاب ہوتے جا رہے تھے انہوں نے فورڈ سیرا پر مبنی نئی ٹڈی دل ایس III تیار کی اور متعارف کرائی۔ سیریز 3 میں فورڈ سیرا ریئر ڈف کے ساتھ ایک نئی سیڑھی چیسیس کا استعمال کیا گیا اور اسے پنٹو یا زیٹیک انجنوں کے ساتھ بنایا جا سکتا تھا۔ وائٹ روز وہیکلز اپریل 2000 میں بند ہوگئیں لہذا اسکارٹ پر مبنی ٹڈی کلاسک کو بی ڈبلیو ای اسپورٹ کاروں نے اپنے قبضے میں لے لیا جنہوں نے بچوں کے لیے ہارنیٹ اور گراس شاپر الیکٹرک کار بھی بنائی۔ سیرا پر مبنی سیریز III کو روڈ ٹیک انجینئرنگ نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا جس کا نام بدل کر آر ٹی بلیز رکھ دیا گیا تھا، یہ کمپنی 2006 میں بند ہوئی لیکن صرف 15 کٹس فروخت ہوئیں۔ بی ڈبلیو ای کے بیو ایونز کا انتقال 10 اپریل 2014 کو ہوا۔ بی ڈبلیو ای اسپورٹس کاریں اب تجارت نہیں کر رہی ہیں۔ ماڈلز "دی ٹاکسٹ"-ٹرایمف اسپٹ فائر یا ہیرالڈ "دی نیو ٹاکسٹ" پر مبنی ابتدائی گاڑیاں-ٹرایمف یا فورڈ ایسکارٹ مکینیکلز "ٹاکسٹ کلاسک" کے ساتھ اپنی چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے-قدرے ڈیزائن کیا گیا، اب فورڈ کورٹینا فرنٹ سب فریم "ٹاک ہارنیٹ" کے ساتھ صرف فورڈ ایسکارٹ مکینیکلز کا استعمال کرتے ہوئے-بعد میں صرف ہارنیٹ کہا گیا، کلاسیکی ٹاک کی طرح تعمیر لیکن ایک بڑی گاڑی "ٹاک ایس 111" کے لیے کورٹینا کے ارد گرد مبنی-نئی صدی کے لیے ٹاک، زیادہ جدید فورڈ مکینیکل حوالہ جات کا استعمال کرتے ہوئے مزید پڑھنے بیرونی روابط بارنسلی لوٹس سیون ریپلیکس اسپورٹس کاروں میں مقیم ٹاک کی اطلاعاتی کمپنیاں