ALCO HH series
ایلکو ایچ ایچ سیریز ڈیزل سوئچر انجنوں کا ایک ابتدائی سیٹ تھا جسے امریکن لوکوموٹو کمپنی (اے ایل سی او) شینکٹیڈی، نیویارک نے 1931 اور 1940 کے درمیان بنایا تھا، جب ان کی جگہ ایس سیریز: ایس-1 اور ایس-2 نے لے لی تھی۔ وہ حقیقی سیریز کی پیداوار میں داخل ہونے والے اے ایل سی او کے پہلے ڈیزل سوئچر تھے، اور انقلابی ڈیزل-الیکٹرک پاور ٹرانسمیشن کا استعمال کرنے والی کہیں بھی پہلی زمینی گاڑیوں میں سے تھے۔ "ایچ ایچ" نام "ہائی ہڈ" کے لیے کھڑا تھا، ایک نام ایلکو بالآخر ایک سرکاری سیاق و سباق میں استعمال ہونے کے لیے آیا، لیکن اصل میں ایک غیر سرکاری نام تھا۔ ماڈل کے عہدے جیسے کہ ایچ ایچ 600 صرف نیم سرکاری ہیں۔ اصل اے ایل سی او کے عہدے یا تو وضاحتی تھے یا اندرونی ترتیب/ڈیزائن نمبر پر مبنی تھے۔ ایچ ایچ سیریز کے کل 177 تیار کیے گئے تھے جن میں ایک پروٹو ٹائپ اور مختلف پاور آؤٹ پٹ کے چار پروڈکشن ماڈل شامل تھے۔ ایلکو 600 (نیو ہیون #0900) پہلا ایچ ایچ سیریز لوکوموٹو، ایلکو ڈیمنسٹریٹر #600، میکانکی طور پر بعد کے ڈیزائنوں سے تقریبا ملتا جلتا تھا، لیکن ظاہری شکل مختلف تھی۔ لوکوموٹو کے ہڈ کے اطراف اوپر سے نیچے کی طرف ڈھل گئے، اور بریک کا سامان ٹیکسی کے نیچے بے نقاب ہو گیا۔ یہ ٹرکوں کے ایک منفرد انداز پر سوار ہوا۔ متعدد ریلوے پر مظاہرے کی مدت کے بعد، یونٹ کو نیویارک، نیو ہیون اور ہارٹ فورڈ ریلوے کو #0900 کے طور پر فروخت کر دیا گیا۔ یہ نمبر اکثر لوکوموٹو کو بیان کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، حالانکہ بلڈر کے ڈیٹا کارڈ پر درجہ بندی "404-OE-200" تھی۔ یہ پہلا یونٹ جولائی 1931 میں بنایا گیا تھا۔ ڈیزل-الیکٹرک پاور ٹرانسمیشن لوکوموٹو چار اسٹروک میکینٹوش اور سیمور 531 سیدھے-6 ڈیزل انجن سے لیس تھا، جو جنرل الیکٹرک GT551A1 مین جنریٹر کو طاقت دیتا ہے۔ ٹرکوں میں ناک سے معطل چار GE-287-D ٹریکشن موٹروں کو پہیوں کے 4.25:1 کے تناسب سے تیار کیا گیا تھا۔ موٹروں کو برقی طور پر چلنے والے ٹریکشن موٹر بلوئرز کے ذریعے ٹھنڈا کیا گیا تھا۔ ایچ ایچ 600 اندرونی اور میکانکی طور پر نیو ہیون کے پچھلے #0900 سے تقریبا ملتا جلتا تھا، لیکن یہ نئے باڈی ورک میں ڈھکا ہوا تھا، جس میں سیدھے رخا ہڈ اور ٹیکسی کے اطراف تھے جو فریم تک آتے تھے۔ ایچ ایچ 600 کے 6 سلنڈر میکینٹوش اور سیمور 531 انجنوں سے چلنے والے تھے۔ وہ جولائی 1932 سے مئی 1939 تک تعمیر کیے گئے تھے۔ مجموعی طور پر 78 ایچ ایچ 600 تعمیر کیے گئے تھے۔ پہلی تعمیر شدہ اکائیوں میں تیز دھار والے فرنٹ ہڈ کونے تھے، لیکن 1934 میں اے ایل سی او نے ظاہری شکل کو صاف کرنے کے لیے صنعتی ڈیزائنر اوٹو کوہلر کو ملازم رکھا۔ اس نے کونوں کو موڑ دیا اور ہیڈ لائٹ کو بند کر دیا، اور اس کے بعد کے تمام ایچ ایچ سیریز یونٹ 1938 میں ایک اور ری اسٹائلنگ تک اس انداز کے تھے جہاں ناک کو مزید گول کیا گیا تھا۔ اس انجن کے آخری ورژن میں 6 سلنڈر والے 538 انجن کا استعمال کیا گیا۔ اصل خریدار HH900 HH900 HH سیریز کا 900 ایچ پی (670 کلو واٹ) ورژن تھا جس میں میکینٹوش اور سیمور 531 انجن کا ٹربو چارجڈ ورژن استعمال کیا گیا تھا۔ دونوں ٹربو چارجڈ ماڈلز (HH900 اور HH1000) کو زیادہ ٹھنڈک کی گنجائش کی ضرورت تھی، اور یہ دونوں ماڈلز کے بڑے باڈی سائیڈ ریڈی ایٹر اسپیس میں ظاہر ہوا، جو انہیں کم طاقت والے HH 600 اور HH660 سے ممتاز کرتا ہے۔ 21 ایچ ایچ 900 یونٹ مارچ 1937 اور جنوری 1939 کے درمیان تیار کیے گئے تھے، جس کے بعد ان کی جگہ میکینٹوش اینڈ سیمور 538 ٹی انجن والے ایچ ایچ 1000 نے لے لی۔ کئی HH900s 538T انجن کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ اصل خریدار HH660 HH660 نے اکتوبر 1938 میں ALCO کی لائن اپ میں پیداوار شروع کی۔ اپریل 1940 تک 43 مثالیں بنائی گئیں۔ اس نے 6 سلنڈر میکینٹوش اور سیمور 538 انجن کا قدرتی طور پر متوقع ورژن استعمال کیا، جس سے پیداوار ہوئی۔ بیرونی طور پر، HH660s HH 600s کے آخر سے ناقابل شناخت تھے۔ اصل خریدار HH1000 HH1000 نے HH900 کی جگہ لے لی، نئے میکینٹوش اور سیمور 538T انجن کے ساتھ، 1000 ایچ پی (750 کلو واٹ) پیدا کرنے کے لیے ٹربو چارج کیا گیا، جو پچھلے ماڈل سے 100 ایچ پی (75 کلو واٹ) کا اضافہ ہے۔ وہ مئی 1939 اور دسمبر 1940 کے درمیان تیار کیے گئے تھے ؛ 34 تعمیر کیے گئے تھے۔ ایم اینڈ ایس ٹی ایل ڈی 539 واحد ایچ ایچ 1000 تھا جو 531 ٹی انجن کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اصل خریداروں کی وضاحتیں بقایا یونٹس چند ایچ ایچ سیریز کے سوئچر اب بھی ریونیو سروس میں زندہ ہیں، اور مزید عجائب گھروں میں ہیں۔ کام کرنے والے ایچ ایچ انجنوں میں مانکاٹو، مینیسوٹا میں گوفر سکریپ میں ایک ایچ ایچ 660، جو ویسٹرن نیویارک ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی کی ملکیت ہے، اور اسکرینٹن، پنسلوانیا میں جینی ویلی ٹرانسپورٹیشن کمپنی کی ملکیت ڈیلاویئر-لاکاوانا ریلوے کا ایک انجن شامل ہے۔ محفوظ انجنوں میں ایک ایچ ایچ 600، چار ایچ ایچ 660 اور ایک ایچ ایچ 1000 شامل ہیں۔ برمنگھم سدرن #82، واحد زندہ بچ جانے والا HH900، کیلرا، الاباما میں ہارٹ آف ڈکسی ریل روڈ میوزیم میں جامد ڈسپلے پر ہے۔ اے ایل سی او ڈیزل انجنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات اضافی معلومات ڈیٹا شیٹس: ایچ ایچ-600، ایچ ایچ-660 کومانسکی، جان۔ ایلکو ایچ ایچ 600 فہرست۔ اخذ شدہ بتاریخ 27 مارچ 2005. ریاستوں کی معلومات اصل میں ایکسٹرا 2200 ساؤتھ سے ہیں۔ کومانسکی، جان۔ ایلکو ایچ ایچ 660 فہرست۔ اخذ شدہ بتاریخ 27 مارچ 2005. ریاستوں کی معلومات اصل میں ایکسٹرا 2200 ساؤتھ سے ہیں۔ کومانسکی، جان۔ ALCO HH900 اور HH1000 فہرست۔ اخذ شدہ بتاریخ 27 مارچ 2005. ریاستوں کی معلومات اصل میں ایکسٹرا 2200 ساؤتھ سے ہیں۔ لانڈری، مارک۔ الکو ہائی ہڈ ماڈل۔ اخذ شدہ بتاریخ 29 مارچ 2005. اسٹین برینر، رچرڈ (2003) دی امریکن لوکوموٹو کمپنی اے سینٹینیل ریممبرنس۔ باب VI ذیلی باب "اے ایل سی او کے پہلے پروڈکشن ڈیزل"۔ سویٹ لینڈ، ڈیوڈ۔ (2004) سانتا فی کا الکو سوئچر فلیٹ۔ ڈیزل ایرا جلد۔ 15 نمبر۔ 6، نومبر/دسمبر 2004، پی پی۔ 10-31۔ ودرز پبلشنگ، ہیلی فیکس، پنسلوانیا۔ ایچ ایچ سیریز بی-بی لوکوموٹوز ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس ریلوے لوکوموٹوز 1932 میں متعارف کرائے گئے