Miss Belvedere
مس بیلویڈیر 1957 کا پلائی ماؤتھ بیلویڈیر ہے جسے 15 جون 1957 کو 50 سالہ ٹائم کیپسول کے طور پر تلسا سٹی کورٹ ہاؤس کے میدان میں زیر زمین والٹ میں سیل کر دیا گیا تھا۔ کار، ایک صحرا سونے اور ریت کے ٹیلے کی سفید دو ٹون والی اسپورٹس کوپ جس نے اپنے اوڈومیٹر پر صرف چار میل کا فاصلہ دکھایا تھا، کو تلسا کے "تلساراما" گولڈن جوبلی ویک کی تقریبات کے حصے کے طور پر اوکلاہوما کے ریاست کے 50 ویں سال کا جشن مناتے ہوئے دفن کیا گیا تھا۔ اس نامعلوم گاڑی کا مقصد یہ تھا کہ گاڑی کا پتہ لگانے پر اس فرد، یا ان کی اولاد کو انعام دیا جائے، جو 2007 میں تلسا کی آبادی کا اندازہ لگانے کے قریب تھا۔ کچھ دن پہلے ایک علیحدہ مقابلے میں ایک مماثل گاڑی کو انعام دیا گیا تھا۔ 2007 کی تقریب کا اہتمام کرنے والی کمیٹی کے ایک رکن نے مس بیلویڈیر کے نام سے موسوم اس کار کا پتہ 14 جون 2007 کو ریاست کی صد سالہ تقریب کے دوران لگایا گیا اور اگلے دن عوامی طور پر اس کی نقاب کشائی کی گئی۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں امریکہ میں سرد جنگ کے تناؤ کی عکاسی کرتے ہوئے، گھیرے-جو جگہ جگہ کنکریٹ سے بنایا گیا تھا اور نیومیٹک طور پر لگائے گئے گنائٹ سے چھڑکایا گیا تھا-کو جوہری حملے کا مقابلہ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ تاہم، پانی کی طویل مدتی دراندازی سے والٹ کی خلاف ورزی ہوئی، جس نے پوری گاڑی کو ڈوبا دیا، جس سے کافی کاسمیٹک اور ساختی نقصان ہوا۔ مس بیلویڈیرس کی حالت کو مستحکم کرنے کی کوششیں کی گئیں، بشمول ضروری معطلی کی مرمت، اسے میوزیم میں رکھنے کی امید کے ساتھ۔ دس سال تک ذخیرہ کیے جانے کے بعد، کار کو راسکو، الینوائے کے تاریخی آٹو پرکشش عجائب گھر نے قبول کیا اور جون 2017 میں بھیج دیا گیا۔ تاریخ برائل (1957) اوکلاہوما کے ریاست کے 50 ویں سال کا جشن منانے والے تلسا کے "تلساراما" گولڈن جوبلی ویک کی تقریبات کے ایک حصے کے طور پر، ایک زیر زمین والٹ میں، ایک نئے صحرا کے سونے اور ریت کے ٹیلے سفید دو ٹون 1957 پلائی ماؤتھ بیلویڈیر اسپورٹس کوپے کو دفن کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ نیز، نامعلوم گاڑی کے ساتھ، دیگر عصری اشیاء کو سال 2007 کے لوگوں کے لیے ٹائم کیپسول کے طور پر والٹ کے اندر رکھا گیا تھا۔ یہ محسوس کیا گیا کہ یہ اشیاء، جب 2007 میں والٹ کھولا گیا تھا، آنے والی نسلوں کو 1957 کی زندگی سے واقف کرنے میں مدد کریں گی۔ جب ان سے پوچھا گیا کہ 1957 کے پلایماؤتھ بیلویڈیر کا انتخاب کیوں کیا گیا، تو ایونٹ کے چیئرمین لیوس رابرٹس سینئر کے حوالے سے کہا گیا کہ یہ کار "امریکی صنعتی ذہانت کی ایک جدید مصنوعات کی نمائندگی کرتی ہے جس میں اس طرح کی دیرپا اپیل ہے جو اب بھی 50 سال بعد بھی انداز میں ہوگی"۔ یہ کار پلایماؤتھ موٹرز اور تلسا کے علاقے سے پلایماؤتھ کار ڈیلروں کے ایک گروپ نے عطیہ کی تھی۔ بالآخر، کار کا مقصد اس فرد، یا ان کی اولاد کے لیے گاڑی کی کھوج پر دیا جانے والا انعام ہونا تھا، جو 2007 میں تلسا کی آبادی کا اندازہ لگانے کے قریب تھا۔ بچت کھاتے کی قیمت کا ایک اضافی انعام، جو 1957 میں $100.00 ڈپازٹ سے شروع ہوا تھا، کار کے فاتح کو بھی دیا جائے گا۔ اس مقابلے کی تشہیر "اچانک یہ 2,07 ہے" کے نعرے کے ساتھ کی گئی تھی جو کہ 1957 کی پلائی ماؤتھ اشتہاری مہم "اچانک، یہ 1960 ہے" کی ایک تبدیلی تھی۔ مس بیلویڈیر کو والٹ میں دفن کرنے سے کچھ دن پہلے ایک علیحدہ مقابلے میں دوسرا مماثل پلایماؤتھ بیلویڈیر سے نوازا گیا تھا۔ مس بیلویڈیر کے ٹرنک اور دستانے کے خانے کے اندر بڑی تعداد میں اشیاء رکھی گئی تھیں۔ اشیاء کی ایک جزوی فہرست میں پٹرول کا پانچ گیلن کا کنٹینر، موٹر آئل کا ایک کیس، شلیٹز بیئر کا ایک کیس اور ایسی اشیاء شامل تھیں جو خواتین کے پرس کا عام مواد سمجھی جاتی تھیں، جن میں ٹرانکوئلائزر کی ایک بوتل، ایک بلا معاوضہ پارکنگ ٹکٹ، 14 بوبی پن، ایک کمپیکٹ، سگریٹ اور میچ، دو کنگھی، لپ اسٹک کی ایک ٹیوب، گم کا ایک پیکیج، پلاسٹک کی رین ٹوپی، چہرے کی جیب کے ٹشو، اور 2.73 ڈالر کے نوٹ اور سکے شامل تھے۔ مہر بند اسٹیل کیپسول میں رکھی گئی کچھ اشیا، جو ویلڈڈ بند اور سفید رنگ کی ہوئی تھیں، کار کے پیچھے 48 اسٹار کا امریکی جھنڈا، مختلف ریاستی اور شہر کے عہدیداروں کے خطوط اور 1957 میں 100 ڈالر مالیت کے بچت کھاتے کے دستاویزات کے ساتھ ساتھ 2007 میں شہر کی آبادی سے متعلق مقابلے کے لیے اندراج پوسٹ کارڈ بھی شامل تھے۔ کنکریٹ والٹ میں زیر زمین ڈالا گیا، جس کی اندرونی دیواروں پر نیومیٹک طور پر گنائٹ لگایا گیا تھا، عدالت کے لان میں تیار کیا گیا تھا جس میں والٹ کا اوپری حصہ سطح سے تین فٹ نیچے تھا۔ مس بیلویڈیر کو اسٹیل کی سکڈ پر رکھا گیا تھا اور اس کے ٹائر زمین سے اتارے گئے تھے اور تشہیر کی تصاویر لینے کے لیے گاڑی کو کئی بار والٹ میں اتارا گیا تھا۔ آخری بار نیچے اتارے جانے کے بعد، کار کو کاسمولین جیسے مادے میں لیپت کیا گیا اور پھر اسے مہر بند پلاسٹک کی تہوں میں لپیٹا گیا۔ یہ امید کی جاتی تھی کہ یہ اقدامات کار کو نمی سے بچائیں گے جو اندر داخل ہو سکتی ہے۔ کنکریٹ کی بیموں کو والٹ کے اوپر ڈھکن کے طور پر رکھا جاتا تھا اور پھر والٹ کو سیل کرنے کے لیے بیموں پر گنائٹ کا چھڑکاؤ کیا جاتا تھا۔ گندگی اور سوڈ کی تبدیلی کے بعد، ایک مقامی قبرستان کی طرف سے عطیہ کردہ کانسی کا نشان، اس جگہ کو نشان زد کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 1997 میں کچھ لوگوں کو توقع تھی کہ مارکر پر موجود نوشتہ کی وجہ سے کار کا کھوج لگایا جائے گا جس پر لکھا ہے کہ "گولڈن جوبلی، انکارپوریٹڈ۔ ٹائم کیپسول 1957 پلایماؤتھ کے ساتھ 2007 میں سینٹینیل کمیٹی کے ذریعے کھولا جائے گا"۔ یہ غلطی سے سوچا گیا کہ "صد سالہ کمیٹی" نے اس گروپ کا حوالہ دیا جو 1997 میں تلسا شہر کے لیے صد سالہ جشن کا اہتمام کر رہا تھا۔ نامعلوم (2007) والٹ کے متوقع افتتاح سے پہلے کے سالوں میں، کار کی حالت پر قیاس آرائیاں بہت زیادہ تھیں۔ بہت سے لوگوں نے محسوس کیا کہ کار قریب قدیم حالت میں پائی جائے گی، لیکن دوسروں نے خدشہ ظاہر کیا کہ نمی والٹ میں داخل ہو سکتی ہے جس سے معتدل سے لے کر وسیع نقصان ہو سکتا ہے۔ یہ معلوم نہیں تھا کہ آیا 1973 میں قریبی تعمیراتی حادثے، جس میں پانی کے مرکزی حصے کو نقصان پہنچا تھا، کا والٹ پر کوئی اثر پڑا تھا۔ رضاکاروں کے ایک گروپ کی طرف سے اٹھارہ ماہ کی تیاریوں کے بعد، ریاست کے صد سالہ جشن کے دوران 14 جون 2007 کو والٹ کا افتتاح کیا گیا۔ پریس انٹرویوز میں، 2007 کی آرگنائزنگ کمیٹی کے شریک چیئرمین شیرون کنگ ڈیوس نے اعتراف کیا کہ وہ وہ شخص تھیں جنہوں نے گاڑی کا نام مس بیلویڈیر رکھا تھا۔ تاہم، تقریب سے پہلے استعمال ہونے والی سرکاری ویب سائٹ میں مس بیلویڈیر کا نام نہیں تھا۔ اس تقریب میں دلچسپی بین الاقوامی بن گئی، خبر رساں تنظیموں اور بیرون ملک سے دلچسپی رکھنے والے لوگوں نے اس تقریب میں شرکت کا منصوبہ بنایا۔ منتظمین نے ایمسول کے ساتھ اسپانسرشپ کے انتظام کے تحت وہیکل کسٹمائزر بوئڈ کوڈنگٹن کے ساتھ انتظامات کیے تھے، تاکہ کار کو والٹ سے ہٹائے جانے پر اسے شروع کرنے میں اسپانسر کی مصنوعات کا استعمال کیا جا سکے۔ ایک مقامی کرین سروس نے رضاکارانہ طور پر کار کو والٹ سے باہر نکالا تھا، اور اس کام کے لیے اپنی مرضی کے مطابق لفٹنگ کا سامان تیار کیا گیا تھا۔ ایک ایسا ہی ماڈل پلایماؤتھ بیلویڈیر پایا گیا اور لفٹ کے لیے کشش ثقل کے مرکز کا پتہ لگانے کے لیے گاڑی کے ساتھ ٹیسٹ لفٹیں بنائی گئیں۔ اس منصوبے پر کام کرنے والے لوگ اس وقت مایوس ہوئے جب یہ پایا گیا کہ کار تقریبا کھڑے پانی میں بیٹھی ہوئی تھی جو کہ بہت اونچا تھا۔ یہ بھی ظاہر ہوا کہ کسی وقت والٹ ڈھکن کے بالکل نیچے ایک مقام تک پانی سے بھر گیا تھا، جس سے پوری گاڑی ڈھک گئی تھی۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں امریکہ کی سرد جنگ کی حقیقتوں کے مطابق، کنکریٹ کے باڑے کو جوہری حملے کا مقابلہ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ تاہم، یہ ہوا بند نہیں تھا، جس کی وجہ سے پانی اندر داخل ہوتا تھا۔ جب کہ کار ابھی تک پھٹے ہوئے پلاسٹک کے ڈھکن میں لپٹی ہوئی تھی، کار کی صحیح حالت معلوم نہیں تھی۔ پچھلے قیاس آرائیوں کا کہ والٹ میں داخل ہونے والے پانی سے گاڑی کو کافی نقصان پہنچا ہو سکتا ہے جلد ہی احساس ہو گیا۔ والٹ کھولے جانے پر عوام کے لیے کسی بھی خطرے کا اندازہ لگانے کے لیے ایک حزمت ٹیم کو لایا گیا تھا۔ ان کی جانچ سے صرف ہائیڈرو کاربن کا پتہ چلا جو تیل اور گیس سے تھے جو گاڑی کے ساتھ دفن ہوئے تھے۔ اس کے بعد کھڑے پانی کو والٹ سے باہر نکالا گیا اور کار کو اٹھانے کی تیاری کی گئی۔ مس بیلویڈیر کو والٹ سے اٹھا کر تلسا کنونشن سینٹر لے جایا گیا، جہاں 15 جون 2007 کو اس کی عوامی طور پر نقاب کشائی کی گئی۔ بوئڈ کوڈنگٹن اور ان کی ٹیم کار کا جائزہ لینے اور اسے شروع کرنے کے لیے موجود تھی، لیکن کار کی حالت کی وجہ سے یہ ناممکن ثابت ہوا۔ معائنہ کرنے پر پتہ چلا کہ اگنیشن میں چابیاں خراب ہو گئی تھیں۔ ٹائر پھولنے کے قابل تھے، اور ان لوگوں کے دستخط جو گاڑی کے دفن ہونے کے وقت ہاتھ میں تھے اب بھی پڑھنے کے قابل تھے۔ مہر بند اسٹیل کے کنٹینر میں گاڑی کے ساتھ دفن ہونے والی اشیاء کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، لیکن گاڑی میں غیر محفوظ طور پر دفن ہونے والی کسی بھی چیز کو پانی کی مداخلت سے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا یا وہ مکمل طور پر خراب ہو گئی تھی۔ ٹرنک سے برآمد ہونے والی اشیاء میں شلیٹز بیئر کے ایک کیس سے زنگ آلود ڈبے اور پٹرول اور تیل کے کنٹینر تھے جو 2007 میں کار شروع کرنے کے لیے استعمال کیے جانے کا ارادہ رکھتے تھے اگر پٹرول اب موٹر گاڑیوں کے لیے پسند کا ایندھن نہیں تھا۔ کار کے ساتھ دفن ہونے والے پٹرول اور موٹر آئل کے شیشے کے کنٹینرز کو جانچ اور تحقیق کے لیے اوکلاہوما یونیورسٹی لے جایا گیا۔ نقاب کشائی کی تقریب کے بعد، مس بیلویڈیر کو عارضی طور پر ایک مقامی کار ڈیلرشپ میں نمائش کے لیے رکھا گیا۔ کار کا مقصد اس فرد، یا اس کی اولاد کو دیا جانے والا انعام ہونا تھا، جو 2007 میں تلسا کی آبادی کا اندازہ لگانے کے قریب تھا۔ 812 اندراجات میں سے جیتنے والا ریمنڈ ہمبرٹن تھا، جس کا 384,743 کا اندازہ 382,457 کے اصل اعداد و شمار کے قریب تھا۔ پتہ چلا کہ ریمنڈ ہمبرٹن کا 1979 میں، ان کی بیوی کا 1988 میں انتقال ہوا تھا، اور اس جوڑے کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ کار اور بچت کھاتہ-جس کی قیمت 1957 کی اصل قیمت $100 سے بڑھ کر $666.85 ہو گئی تھی-ہمبرٹن کی زندہ بچ جانے والی بہنوں اور بھتیجے کو دیا گیا۔ ہمبرٹسن کے رشتہ داروں نے حیرت کا اظہار کیا، کیونکہ وہ کبھی تلسا کے علاقے میں نہیں رہا تھا۔ وہ ان حالات کے بارے میں غیر یقینی تھے جن کی وجہ سے وہ 1957 میں مقابلے میں داخل ہوا۔ استحکام کی کوششیں نومبر 2007 میں، ہمبرٹسن کے رشتہ داروں نے کار کو الٹرا ون کی نیو جرسی کی سہولیات کو بھیج دیا، ایک بحالی فرم جس کی خاص مصنوعات ڈی رسٹنگ حل ہے جو بنیادی دھات، پینٹ اور ڈیکلز کو برقرار رکھتے ہوئے صرف زنگ کو دور کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ کار پر کسمولین اور کیچڑ کے مرکب کو ہٹانے میں دشواری کے پیش نظر استحکام کے منصوبے میں تقریبا چھ ماہ یا شاید اس سے زیادہ وقت لگے گا۔ اگرچہ گاڑی کو جدا کرنے یا بحال کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں تھا، لیکن ڈرائیو ٹرین اور برقی نظام کی آپریٹنگ حالت میں واپسی کے بارے میں بات چیت ہوئی۔ مئی 2009 میں، جب الٹرا ون کے ڈوائٹ فوسٹر نے ایک پوڈ کاسٹ میں حصہ لیا اور تفصیلات اور نئی تصاویر فراہم کیں، تو یہ دکھایا گیا کہ مس بیلویڈیرس کی بحالی ابھی جاری تھی، جس میں کار کا بیرونی حصہ عملی طور پر اس کے زنگ اور مٹی کے کنکریشن سے آزاد تھا۔ فوسٹر نے نوٹ کیا کہ انہوں نے مس بیلویڈیر کو مزید بگاڑ سے بچانے کے لیے ضروری پرزوں کو تبدیل کرنے کے لیے ڈونر کار کے طور پر 1957 کی پلائی ماؤتھ سیوائے خریدی تھی، اور ابتدائی پیشکش ان کے کاروبار کے لیے ایک پروموشنل اسٹنٹ تھی۔ یہ امید کی جاتی تھی کہ جسم کے نیچے کا فریم اور ٹرنک کمزور اصل حصوں کو تبدیل کرنے کے لیے سیوائے سے استعمال کیا جائے گا۔ تاہم، 15,000 ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے بعد، اور فریم اور باڈی کی حالت کا جائزہ لینے کے بعد، مسٹر فوسٹر نے بحالی کی مزید کوششیں روک دیں۔ کار دس سال تک الٹرا ون کے گودام میں رہی، جبکہ مستقل ڈسپلے کا مقام تلاش کیا گیا۔ مس بیلویڈیر پر استحکام کا کام مکمل ہونے کے بعد، تلسا شہر سے رابطہ کیا گیا اور مستقل ڈسپلے کے حصے کے طور پر کار واپس کرنے کا موقع پیش کیا گیا۔ اس پیشکش کو شہر نے مسترد کر دیا، جیسا کہ سمتھسونین میوزیم کو پیش کی گئی تھی۔ فوسٹر نے کہا کہ وہ ایک اور میوزیم تلاش کرنے کی امید کرتے ہیں جو مس بیلویڈیر کو نمائش کے لیے قبول کرے گا۔ 2015 میں، ڈوائٹ فوسٹر نے اعلان کیا کہ مس بیلویڈیر "کو مستقل طور پر راسکو، الینوائے کے تاریخی آٹو پرکشش مقامات کے عجائب گھر میں دکھایا جائے گا۔ تاریخی آٹو ایٹریکشنز میوزیم کے مالک وین لینسنگ نے کہا کہ انہیں امید ہے کہ یہ نمائش 2016 تک کھل جائے گی۔ جون 2017 میں، یہ اطلاع ملی تھی کہ کار کو میوزیم بھیج دیا گیا تھا، جہاں مالک نے نمائش کی تیاری اور کار اور سہولت کو نمائش کے لیے تیار کرنے پر کام کیا۔ 9 جون 2020 کو ڈسپلے کو عوام کے دیکھنے کے لیے کھول دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط بریڈ پلائی ماؤتھ (جس میں تقریب کی 1957 کی آرکائیو فائل فوٹیج بھی شامل ہے) ٹلسا ورلڈ میں دفن شدہ پلائی ماؤتھ دی فارورڈ لک نیٹ ورک کے مس بیلویڈیر ڈسکشن آرٹیکل کو "مس بیلویڈیر" کی موجودہ حالت کے بارے میں اور اسے 15 جون 2012 کی تاریخ کے سمتھسونین کو عطیہ کرنے کی کوششوں کے بارے میں اٹھانا ٹلسا، اوکلاہوما پلائی ماؤتھ گاڑیوں کے ٹائم کیپسول انفرادی کاریں