Interstate 20 in Alabama
الاباما میں، انٹرسٹیٹ 20 (I-20) ریاست کے مرکز سے گزرتا ہے۔ یہ کیوبا کے قریب مسیسیپی سے ریاست میں داخل ہوتا ہے، اور ٹسکالوسا اور برمنگھم کے راستے شمال مشرق کی طرف سفر کرتا ہے۔ برمنگھم میں، آئی-20 مشرق کی طرف مڑتا ہے اور لبنانی کے قریب جارجیا اسٹیٹ لائن کو عبور کرنے سے پہلے آکسفورڈ سے گزرتا ہے۔ راستے کے دیگر شہروں میں لیونگسٹن، بیسسمر اور پیل سٹی شامل ہیں۔ تقریبا، ریاست کے اندر اس کے آدھے سے زیادہ فاصلے کے لیے، I-20 مسیسپی اسٹیٹ لائن سے برمنگھم-شٹلز ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب مشرقی برمنگھم تک I-59 کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ میل اور کنکرنسی سے باہر نکلنے کے راستے I-59 کے ہیں، حالانکہ دونوں شاہراہوں کا میل الاباما کنکرنسی کے لیے یکساں ہے۔ راستے کی تفصیل مغربی الاباما I-20/I-59 مسیسیپی سے الاباما میں داخل ہونے کے بعد، وہ بیک وقت شمال مشرق کی طرف دریائے ٹومبی اور دریائے بلیک واریر ڈیلٹا ملک کے پار سفر کرتے ہیں جو عام طور پر ٹسکالوسا تک پہنچنے تک نشیبی کھیتی کی زمین ہے۔ اس علاقے میں آبادی کم ہے۔ یو ایس روٹ 11 (یو ایس 11) مسیسیپی سے شمال مشرق کی طرف اس راستے کے متوازی ہے جبکہ یہ ٹسکالوسا پہنچنے سے پہلے یارک، لیونگسٹن اور یوٹاو جیسے چھوٹے شہروں سے گزرتا ہے۔ مسیسیپی-الاباما ریاستی لائن سے ٹسکالوسا تک، I-20/I-59 ایک چار لین والا راستہ ہے۔ ٹسکالوسا میں، شاہراہ I-359 سے جڑتی ہے جو شمال کی طرف شہر ٹسکالوسا اور الاباما یونیورسٹی تک جاتی ہے۔ I-359 جنکشن کے بعد یہ راستہ چوڑا ہو کر چھ لین بن جاتا ہے۔ ٹسکالوسا سے برمنگھم تک، شاہراہ مشرق-شمال مشرق کی طرف جاری ہے جو جنگلی خطوں سے گزرتی ہوئی بیسسمر کے جنوب مغرب میں I-459 تک پہنچتی ہے۔ بیسسمر کے قریب ٹسکالوسا سے I-459 جنکشن تک کا سارا حصہ چھ لین کا ہے۔ اس حصے میں مرسڈیز آٹو پلانٹ بھی ہے جو بنیادی طور پر جیفرسن، ٹسکالوسا اور بیب کاؤنٹیوں کے رہائشیوں کا ایک بڑا آجر ہے۔ I-459 برمنگھم کے علاقے کے جنوبی دائرے کے ارد گرد مشرق اور پھر شمال مشرق کا سفر کرتا ہے، اس سے پہلے ایرونڈیل کے قریب I-20 کے ساتھ دوبارہ جڑتا ہے اور پھر ٹرسویل کے قریب I-59 پر ختم ہوتا ہے۔ I-422 (برمنگھم ناردرن بیلٹ لائن) I-459 انٹرچینج پر I-20/I-59 سے منسلک ہونے والا ہے ؛ تاہم، یہ منصوبہ ابھی تکمیل سے کئی سال دور ہے۔ برمنگھم I-459 انٹرچینج سے گزرنے کے بعد، ہائی وے شمال مشرق میں چار لین والی ہائی وے کے طور پر بیسسمر، ہوئی ٹاؤن اور فیئر فیلڈ کے برمنگھم کے مضافات سے گزرتی ہے، اس سے پہلے کہ فیئر فیلڈ میں ایگزٹ 118 کے بعد کم از کم چھ لین تک چوڑی ہو جائے کیونکہ بین ریاستی اینسلے کمیونٹی کے قریب برمنگھم پہنچتا ہے۔ اس حصے کا زیادہ تر حصہ شہری علاقوں سے ہوتا ہے جس میں فیئر فیلڈ کے قریب امریکی اسٹیل پلانٹ کے قریب سے گزرنا بھی شامل ہے، اور انٹرسٹیٹ سے نظر آنے والے شمال اور شمال مغرب میں کئی دھوئیں کے ڈھیر ہیں جو کہ برمنگھم کی اینسلے کمیونٹی پر غلبہ حاصل کرنے والی کئی بڑی اسٹیل ملوں کے باقی ہیں۔ جیسے ہی I-20/I-59 ایسٹ تھامس کمیونٹی میں آرکڈیلفیا روڈ کے باہر نکلنے سے ٹھیک پہلے مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، شاہراہ ایسٹ تھامس پہاڑی کی چوٹی تک اٹھتی ہے، جس سے مشرق کی طرف جانے والے مسافروں کو I-65 کے ساتھ تبادلے تک پہنچنے سے پہلے شہر کے مرکز برمنگھم اسکائی لائن کا بہترین نظارہ ملتا ہے۔ جیسے ہی I-20/I-59 شہر کے مرکز کے علاقے سے نکلتا ہے، ہائی وے کا ایلٹن بی اسٹیفنز ایکسپریس وے کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے، جسے مقامی طور پر ریڈ ماؤنٹین ایکسپریس وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جو جنوب میں شہر کے مرکز کے علاقے میں اور جنوبی برمنگھم کے مضافات میں جاتا ہے۔ شاہراہ برمنگھم-شٹلز ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے تک پہنچنے سے پہلے شہر کے مرکز سے ہوتے ہوئے مشرق-شمال مشرق میں جاری ہے جہاں I-59 شمال مشرق میں گیڈسڈن کی طرف جاری ہے اور I-20 مشرق کی طرف اٹلانٹا کی طرف مڑتا ہے۔ ایک بار جب I-20 I-59 سے مڑ جاتا ہے، تو یہ جارجیا کی طرف مشرق کی طرف سفر شروع کرتا ہے۔ پہلا مشرقی برمنگھم کے محلوں کا چار لین والا پل ہے جو خریداری کے علاقوں تک پہنچنے سے پہلے ایسٹ ووڈ مال اور سنچری پلازہ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ آئی-20 ایگزٹ 132 سے ایگزٹ 162 تک چھ لین والی فری وے ہے۔ یہ شاہراہ مضافاتی ملک سے گزرتی ہے اور ایرونڈیل کے قریب I-459 کو عبور کرتی ہے۔ "خونی 20" لیڈز اور پیل سٹی کے درمیان I-20 کا حصہ الاباما میں انٹرسٹیٹ ہائی وے کے سب سے خطرناک حصوں میں سے ایک تھا۔ یہ خطہ نمایاں طور پر پہاڑی ہے کیونکہ یہ راستہ اپلاچین پہاڑوں کے شمال مشرق سے جنوب مغربی پہاڑیوں سے گزرتا ہے۔ ہر سمت میں دو اہم چڑھائی والے درجے ہیں جو ٹرک ٹریفک کو سست کرتے ہیں۔ تاہم، تیز رفتار کار ٹریفک کے ساتھ مل کر ٹرک ٹریفک کی بھاری مقدار کی وجہ سے، حادثات اکثر اور بعض اوقات مہلک ہوتے تھے۔ I-20 کے اس حصے کو بعض اوقات "خونی 20" کہا جاتا تھا۔ 2010 اور 2014 کے درمیان، آئی-20 کے ساتھ ہر سمت میں ایک اضافی لین شامل کرنے کا کام مکمل کیا گیا۔ مشرقی الاباما ہائی وے ریور سائیڈ کے قریب دریائے کوسا پل تک پہنچنے تک چھ لین والی ہائی وے کے طور پر جاری ہے۔ اس پل کو اس وقت تبدیل کیا جانا تھا جب دریائے کوسا اور میل مارکر 172 کے درمیان کے حصے کو چار لین سے چھ لین تک چوڑا کیا جائے۔ تاہم اس منصوبے کے لیے کوئی ٹائم ٹیبل کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ باہر نکلنے والے 165 اور 168 ہونڈا موٹر کمپنی کی خدمت کرتے ہیں جس کا لنکن میں ایک پلانٹ ہے۔ باہر نکلنے والے 168 اور 173 ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے کی خدمت کرتے ہیں جو ہر سال دو نیسکار ریسنگ ہفتوں کی میزبانی کرتا ہے۔ میل مارکر 155 کے مشرق میں میل مارکر 191 تک پہنچنے تک کا خطہ نسبتا ہموار دریائے کوسا کی وادی ہے۔ میل مارکر 172 کے مشرق میں میل مارکر 188 تک، راستہ ایک بار پھر چھ لین کا ہے۔ ایگزٹ 188 سے ایگزٹ 205 تک، آئی-20 دوبارہ چار لین تک تنگ ہو جاتا ہے۔ ایگزٹ 205 کے مشرق میں، آئی-20 چھ لین کا راستہ بن جاتا ہے جب تک کہ یہ ایگزٹ 210 تک نہ پہنچ جائے۔ تاہم، اس علاقے میں، جارجیا اسٹیٹ لائن تک آخری سے چھ لین کو چوڑا کرنے کی تعمیر جاری ہے۔ آئی-20 مغرب سے آکسفورڈ میں الاباما اسٹیٹ روٹ 21 (ایس آر 21) کے ساتھ اس کے تبادلے میں غوطہ لگاتا ہے۔ یہاں آپ کوئنٹارڈ مال اور چیہا ماؤنٹین سمیت الاباما کے کچھ بلند ترین پہاڑ دیکھ سکتے ہیں۔ اینسٹن-آکسفرڈ میٹروپولیٹن علاقہ سے باہر نکلنے کے راستے ہیں جن میں سے باہر نکلنے کے راستے، 17,185,188، اور 191 ہیں۔ ایگزٹ 191 کے بالکل مشرق میں ایک اہم اوپر/نیچے کا درجہ (اوپر مشرق کی طرف/نیچے مغرب کی طرف) تقریبا لمبا ہے۔ اس پہاڑی کی وجہ سے ٹرک ٹریفک نمایاں طور پر سست ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے کبھی کبھار ٹریفک بیک اپ ہوتا ہے۔ اس جھکاؤ کے مشرق میں، یہ راستہ عام طور پر دیہی جنگلات والے ملک سے گزر کر جارجیا اسٹیٹ لائن تک جاتا ہے، جو تقریبا اٹلانٹا تک جاری رہتا ہے۔ انٹرسٹیٹ کے اس حصے میں متعدد پارکلو انٹرچینجز شامل ہیں۔ برمنگھم کے مشرق میں، یو ایس 78 متوازی یو ایس روٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ الاباما میں I-20 کی تکمیل متعدد مراحل میں کی گئی تھی۔ کچھ حصوں کو اس طرح سے مکمل کیا گیا کہ ان کا موجودہ حصوں کے ساتھ تبادلہ ہوا۔ پہلا حصہ جو کھولا گیا وہ 1960 کی دہائی کے اوائل میں لیڈز اور ریور سائیڈ کے درمیان ایک حصہ تھا۔ اگلا حصہ جو کھولا گیا وہ 1960 کی دہائی کے وسط میں ٹسکالوسا اور ٹسکالوسا-جیفرسن کاؤنٹی لائن کے درمیان ایک حصہ تھا۔ الاباما میں کھلنے والا آئی-20 کا اگلا حصہ اینسلے میں ایونیو I اور برمنگھم-سدرن کالج کے قریب آرکڈیلفیا روڈ (یو ایس 78/ایس آر 5) کے درمیان ایک حصہ تھا۔ یہ برمنگھم میں کھلنے والی انٹرسٹیٹ ہائی وے کا پہلا حصہ تھا۔ یہ حصہ، نیز مسیسیپی اسٹیٹ لائن کا ایک حصہ جو اب ایگزٹ 1 ہے، 1960 کی دہائی کے آخر میں کیوبا کی طرف جاتا ہے۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں الاباما میں آئی-20 کے مزید حصے مکمل ہوئے، جن میں ایپس اور ٹسکالوسا کے درمیان ایک حصہ، فیئر فیلڈ اور اینسلے کے درمیان ایک حصہ، یو ایس 78 اور آئی-65 کے درمیان ایک حصہ، ریور سائیڈ میں یو ایس 78 اور لنکن میں ایس آر 77 کے درمیان ایک حصہ، پھر آکسفورڈ میں ایس آر 21 کی طرف جانے والا ایک اضافی حصہ شامل ہے۔ 1970 کی دہائی کے وسط کے دوران، آئی-20 کو برمنگھم میں مزید مشرق تک بڑھایا گیا۔ I-65 کے مشرق میں کھلنے والا پہلا حصہ ایک مختصر حصہ تھا جو شہر کے مرکز میں 17 ویں اسٹریٹ کی طرف جاتا تھا، پھر ایک اور حصہ جس نے برمنگھم-جیفرسن سوک سینٹر کے قریب 22 ویں اسٹریٹ تک راستہ بڑھایا۔ مشرق کی طرف جاری اضافی حصوں کے کھلنے کی وجہ سے برمنگھم-شٹلز ورتھ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ایس آر 79 (ٹالپوسا اسٹریٹ) پر آئی-20 کے عارضی سرے، پھر ایرونڈیل میں یو ایس 78 پر۔ نیز، بیسسمر اور فیئر فیلڈ کے درمیان شاہراہ کا حصہ مکمل ہو گیا۔ ریاست کے مشرقی حصے میں، آئی-20 کو آکسفورڈ سے مشرق میں ہیفلن کے قریب ایس آر 9 تک بڑھایا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، مشرقی الاباما میں I-20 مکمل ہوا۔ تاہم، جارجیا میں مکمل نہ ہونے کی وجہ سے صرف شاہراہ کو کھولا گیا۔ جارجیا اسٹیٹ لائن اور ڈگلس ویل کے درمیان کا حصہ جارجیا میں مکمل ہونے والی انٹرسٹیٹ ہائی وے کے آخری حصوں میں سے ایک تھا۔ الاباما میں آئی-20 کا عارضی اختتام ایس آر 46 پر تھا۔ اس کے علاوہ، ٹسکالوسا اور برمنگھم کو جوڑنے والے آئی-20 کا آخری حصہ مکمل ہو گیا، کیونکہ ٹسکالوسا-جیفرسن کاؤنٹی لائن اور بیسسمر کے درمیان یو ایس 11 کے حصے کو ایکسپریس وے سے محدود رسائی والی شاہراہ میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، کیوبا اور لیونگسٹن اور پھر لیونگسٹن اور ایپس کو جوڑنے والے حصوں نے مسیسیپی اسٹیٹ لائن اور برمنگھم کے درمیان I-20 مکمل کیا۔ مکمل ہونے والے راستے کا آخری حصہ ایرونڈیل اور لیڈز کے درمیان ایک حصہ تھا۔ یہ حصہ 1985 میں کھولا گیا۔ الاباما میں آئی-20 کے تین ہندسوں کے راستے نہیں ہیں، حالانکہ ایک وقت میں آکسفورڈ سے شمال کی طرف اینسٹن میں جانے والے راستے کے بارے میں بحث ہوتی تھی جو فورٹ میک کلیلن میں امریکی فوج کے اڈے کے ساتھ ساتھ گیڈسڈن سے بھی رابطے کا کام کرے گا۔ اڈے کی بندش کے ساتھ ساتھ اینسٹن اور گیڈسڈن کے درمیان آبادی کی کمی نے اس طرح کے راستے کی ضرورت کو ختم کر دیا۔ برمنگھم کے جنوب میں I-459 شہر کے مشرق اور مغرب میں I-20 سے جوڑتا ہے، جو راستوں کی تقسیم کے شمال مشرق میں I-59 تک جاری ہے۔ 21 جنوری، 2019 کو، انٹرسٹیٹ کے ایک حصے، I-59 کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ I-65 کے ساتھ ایک انٹرچینج جسے مقامی طور پر "میل فنکشن جنکشن" کے نام سے جانا جاتا ہے، کو مسمار کرنے کے لیے بند کر دیا گیا تھا ؛ اسے دائیں طرف سے باہر نکلنے کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کردہ اسٹیک انٹرچینج میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ باہر نکلنے کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ساؤتھ ایسٹ روڈز-انٹرسٹیٹ 20 ساؤتھ ایسٹ روڈز-انٹرسٹیٹ 20 ایسٹ/59 نارتھ ساؤتھ ایسٹ روڈز-انٹرسٹیٹ 20 ویسٹ/59 ساؤتھ 20 سمٹر کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، گرین کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، ٹسکالوسا کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، جیفرسن کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، سینٹ کلیئر کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، ٹالڈیگا کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، کالہون کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، کلیبرن کاؤنٹی میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، ٹسکالوسا میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، الاباما بیسسمر، برمنگھم میں الاباما ٹرانسپورٹیشن، الاباما آکسفورڈ، الاباما اینسٹن، الاباما