Jersey Central Traction Company
جرسی سنٹرل ٹریکشن کمپنی وسطی نیو جرسی میں ایک اسٹریٹ کار کمپنی تھی، جس کی مرکزی لائنیں ریڈ بینک اور ہائی لینڈز سے پرتھ امبوئے تک تھیں۔ مرکزی لائن پرتھ امبوئے میں اسمتھ اسٹریٹ اور ڈیوڈسن ایونیو (پبلک سروس کی #3 اور #5 لائنیں اسمتھ اسٹریٹ پر چلتی ہیں) کے کونے سے شروع ہوئی۔ یہ جنوب میں ڈیوڈسن ایونیو پر، مغرب میں مارکیٹ اسٹریٹ پر، اور جنوب میں شیریڈن اسٹریٹ پر اور ایک کم پل پر دریائے ریریٹن کے اوپر گیا۔ پل کے جنوب کی طرف اسکاٹ ایونیو سے منسلک ؛ لائن مین اسٹریٹ پر پبلک سروس کی #1 لائن کو عبور کرتے ہوئے اسٹیونز ایونیو پر مشرق کی طرف مڑی۔ ساؤتھ امبوئے سے باہر جانے والی لائن نامعلوم ہے۔ یہ بالآخر اس مقام پر پہنچا جو اب روٹ 35 ہے اور اس کے بعد مونماؤتھ کاؤنٹی میں گیا۔ ٹرس پل جو اب نیویارک کے اوپر روٹ 35 کو شمال کی طرف لے جاتا ہے اور سیریویل میں لانگ برانچ ریل روڈ شاید اس کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ لائن کاؤنٹی روڈ اور کلف ووڈ ایونیو کے درمیان روٹ 35 سے نکلتی ہے، جو بالکل مشرق کی طرف جاتی ہے جہاں ساؤتھ امبوئے روڈ، سویٹ بریئر اسٹریٹ اور برج ایونیو چلتے ہیں، اور ماتوان کریک پر فرنٹ اسٹریٹ میں شامل ہوتے ہیں۔ یہ فرنٹ اسٹریٹ، براڈ اسٹریٹ اور فرسٹ اسٹریٹ پر واقع کی پورٹ سے گزرتا تھا۔ کی پورٹ-مڈل ٹاؤن-ہائی لینڈز کی پورٹ سے یہ لائن نیو جرسی سدرن ریل روڈ (این جے ایس، جرسی سنٹرل ریل روڈ کا حصہ) کے ساتھ ساتھ این جے ایس پورٹ مونماؤتھ-ریڈ بینک کے سنگم کے قریب بیلفورڈ تک جاتی تھی۔ یہاں سے لائن مین سینٹ کے ساتھ جنوب میں کیمبل جنکشن تک گئی۔ اسٹون چرچ برانچ ویلی ڈرائیو (اب لیونارڈ ول روڈ) کے ساتھ مشرق کی طرف روانہ ہوئی، شمال کی طرف این جے ایس لائن کی طرف کونکورڈ اور ہاسفورڈ ایوز کے درمیان لیونارڈو میں اٹلانٹک ہائی لینڈز کی طرف منتقل ہوئی اور پھر ویلی ڈرائیو سے لے کر کلے پٹ کریک میں اسٹون چرچ تک جاری رہی جس کا ایک اور مختصر حصہ ہائی لینڈز کے لیے نیوسینک ایوینیو کے ذریعے پورٹ لینڈ روڈ کے ارد گرد ندی کے درے کو نظر انداز کر رہا تھا۔ بعد میں اٹلانٹک ہائی لینڈز سے رابطہ قائم کیا گیا۔ مڈل ٹاؤن-ریڈ بینک-رمسن کیمبل کے جنکشن سے مرکزی لائن جنوب میں ٹنڈل روڈ پر مڈل ٹاؤن گاؤں کی طرف جاری رہی جو کنگز ہائی وے (آج کا این جے-35) کے جنوب میں ریڈ بینک سے ملتی ہے۔ کوپرز برج کے ساتھ تعمیر کردہ ایک ٹریل نے ٹرالیوں کو دریائے ناوسینک کو عبور کرنے کی اجازت دی۔ یہ لائن ٹرین اسٹیشن پر نیو یارک اور لانگ برانچ ریل روڈ (موجودہ نارتھ جرسی کوسٹ لائن) سے ملنے کے لیے برج ایوینیو کے ساتھ چلی گئی۔ یہاں سے لائن دوبارہ تقسیم ہو گئی۔ مونماؤتھ سینٹ کے ساتھ مشرق کی طرف ایک شاخ۔ یہ لائن ویسٹ سینٹ اور براڈ سینٹ کا استعمال کرتے ہوئے متعدد بلاکس کے ارد گرد لپیٹ کر فیئر ہیون اور رمسن کی طرف فرنٹ سینٹ/ریور روڈ میں شامل ہو گئی۔ ریڈ بینک-ایٹن ٹاؤن-لانگ برانچ مرکزی لائن مونماؤتھ پر مغرب کی طرف بڑھی اور شریوسبری ایوینیو کے راستے جنوب میں مین سینٹ کے ساتھ ایٹن ٹاؤن تک جاری رہی۔ اس کے بعد لائن مشرق کی طرف براڈ سینٹ (پھر براڈوے) کی طرف مڑی جو ایٹون ٹاؤن بلویڈ سے ویسٹ لانگ برانچ میں اور براڈوے کے طور پر لانگ برانچ کی طرف جاتی ہے۔ تاریخ نومبر 1901 تک، کمپنی کو کیپورٹ اور ماتوان اسٹریٹ ریلوے کے نام سے جانا جاتا تھا، جسے 26 مارچ 1891 کو شامل کیا گیا۔ اصل میں گھوڑے سے چلنے والی اس لائن کو 4 جولائی 1901 کو برقی بنایا گیا تھا۔ ہائی لینڈز کی لائن یکم ستمبر 1907 کو کھولی گئی۔ یہ لائن اصل میں ساؤتھ امبوئے میں ختم ہوئی۔ دریائے ریریٹن پر ایک توسیع 10 جولائی 1910 کو کھولی گئی، اور اسے ساؤتھ امبوئے میں مین اسٹریٹ کے شمال میں پبلک سروس کے ذریعے شیئر کیا گیا۔ 1917 میں امریکن ریلوے کمپنی نے یہ لائن خریدی۔ آپریشن 1923 میں ختم ہوا۔ نیو جرسی اسٹریٹ ریلوے کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ریل روڈ کی تاریخ ڈیٹا بیس این جے ٹرانزٹ-آزاد الیکٹرک ریلوے لائنیں ٹرالیز اگین آن دی ہائی لینڈز شور ٹرام، شہری ریلوے اور ٹرالی کمپنیاں نیو جرسی اسٹریٹ کار لائنیں نیو جرسی میں نیو جرسی انٹربن ریلوے میں مقیم کمپنیاں غیر فعال ہیں۔