Gdańsk Lech Wałęsa Airport
گڈانسک لیچ والسا ہوائی اڈہ (، سابقہ،) ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جو گڈانسک، پولینڈ کے شمال مغرب میں واقع ہے، جو ٹریسیٹی میٹروپولیٹن علاقے کے شہر کے مراکز سے زیادہ دور نہیں ہے: گڈانسک ()، سوپوٹ () اور گڈینیا ()۔ 2004 سے ہوائی اڈے کا نام پولینڈ کے سابق صدر لیچ والسا کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 2019 میں تقریبا 54 لاکھ مسافروں کی خدمت کے ساتھ، یہ مسافروں کی آمد و رفت کے لحاظ سے پولینڈ کا تیسرا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے۔ تاریخ کے ابتدائی سال (1910-1950 کی دہائی) گڈانسک میں پہلی مسافر پروازیں 1919 میں ڈینزگ کے آزاد شہر (اب گڈانسک کا Wrzeszcz ضلع) کے لینگفور ضلع کے ہوائی اڈے سے چلائی گئیں۔ یہ اس فوجی مقام کو شہری سہولت میں تبدیل کرنے کی بدولت ممکن ہوا۔ ہوائی اڈے کو اس وقت اضافی طور پر ہوائی میل خدمات اور پولیس کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا۔ اگلے سالوں میں، ہوائی اڈے نے مزید علاقوں کا حصول جاری رکھا جس سے اسے جدید بنیادی ڈھانچے میں توسیع اور سرمایہ کاری کرنے کا موقع ملا۔ گڈانسک ورزز ہوائی اڈے (ڈینزگ-لینگفور ہوائی اڈے) کی تکنیکی ترقی کے بعد وارسا، برلن، ماسکو، کونگسبرگ اور خطے کے دیگر اہم شہروں کے لیے باقاعدہ راستوں کا آغاز کیا گیا۔ یہ پروازیں متعدد بین الاقوامی ہوا بازی کمپنیوں کے ذریعے چلائی گئیں۔ پولینڈ کا پہلا راستہ گڈانسک، وارسا اور لیویو کے درمیان ایرولائیڈ نے ستمبر 1922 میں شروع کیا تھا۔ کمپنی نے ابتدائی طور پر اس راستے پر جنکرز ایف۔ 13 طیاروں کا استعمال کیا۔ یہ گھریلو سروس اس کمپنی کا آغاز تھا جو بعد میں ایل او ٹی پولینڈ ایئر لائنز بن گئی، جو اب بھی پولینڈ کی قومی کیریئر ہے۔ Gdansk Wrzeszcz ہوائی اڈے سے ایک ریلوے کنکشن 1920 کی دہائی میں بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد 1930 میں نئے ٹرام ٹریک بنائے گئے۔ ہوائی اڈے پر خود ایک ٹھوس رن وے تھا جس میں روشنی اور نیویگیشن کی سہولیات موجود تھیں جو ہوائی جہاز کو رات کو اترنے اور اڑان بھرنے کی اجازت دیتی تھیں۔ 1930 کی دہائی میں، گڈانسک ورززز ہوائی اڈے نے سالانہ 2 ہزار سے بھی کم مسافروں کی خدمت کی، لیکن یہ ایک اہم بین الاقوامی مرکز تھا جس نے چار ممالک کو جوڑا اور پولینڈ کے شہروں کے درمیان نقل و حمل کی سہولیات فراہم کیں۔ Wrzeszcz میں ہوائی اڈہ دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن فضائیہ کا ایک اہم اڈہ تھا۔ اس سے پہلے بھی اس ہوائی اڈے کے میدان میں جرمن پائلٹوں کو تربیت دی گئی تھی۔ بھاری بم دھماکے اور دیگر فوجی سرگرمیاں ہوائی اڈے کی تباہی کا باعث بنیں۔ تاہم، اسے جنگ کے بعد دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اسے جدید ٹیکنالوجی فراہم کی گئی جس سے ہوائی اڈے کی ترقی ہوئی۔ پرانے گھریلو راستوں کے ساتھ ساتھ بہت سے بین الاقوامی مقامات کو دوبارہ شروع کیا گیا۔ ہوائی اڈے کا ہنگری، جرمنی، بلغاریہ، ڈنمارک اور سویڈن جیسے ممالک سے باقاعدہ رابطہ تھا۔ جیسا کہ 1960 کی دہائی کے آخر میں ہوائی اڈے کی سہولیات پرانی اور غیر فعال ہو گئیں (بشمول رن وے لائٹس جس نے ہوائی اڈے کے حکام کو رات کی پروازوں پر پابندی لگانے پر مجبور کیا)، ریبیچوو گاؤں کے قریب ایک نئے مقام کا انتخاب کیا گیا۔ مزید شہری ترقی کی وجہ سے ہوائی اڈے کو کہیں اور بھی بنانا پڑا۔ گڈانسک کی بڑھتی ہوئی آبادی کے لیے عوامی سرمایہ کاروں کے لیے نئی عمارتوں کی تعمیر کو ممکن بنانے کے لیے نئے علاقوں کی ضرورت تھی۔ مزید برآں، جدید جیٹ طیاروں کے دور کے آغاز کے ساتھ ہی بڑے جیٹ طیاروں کو محفوظ طریقے سے اڑان بھرنے اور اترنے کی اجازت دینے کے لیے ایک نیا لمبا رن وے ضروری تھا۔ Wrzeszcz میں پرانا ہوائی اڈہ 1 مئی 1974 کو باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا، اور اس کی بنیاد پر ایک بڑی ہاؤسنگ اسٹیٹ تعمیر کی گئی تھی۔ آج کل، پرانے Wrzeszcz ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے صرف چند باقی عناصر مل سکتے ہیں، جن میں اس کے مرکزی شمال-جنوب پر مبنی رن وے کی باقیات بھی شامل ہیں جو اب زاسپا ضلع ہے۔ پرانے ہوائی اڈے کی بندش کے بعد، نیا ہوائی اڈہ بنایا گیا، اور یہ 1974 میں ربیچوو گاؤں کے قریب کھولا گیا (1973 میں ماتارنیا کے گڈانسک بورو میں شامل مغربی ترین زمین پر)۔ ہوائی اڈے نے اپنا موجودہ نام 2004 میں حاصل کیا۔ اس بارے میں کچھ تنازعہ تھا کہ آیا نام کی ہجے لیچ والیسا (ڈائیکریٹکس کے بغیر، لیکن دنیا میں بہتر طور پر پہچانی جانے والی) یا لیچ والیسا (پولینڈ کے حروف کے ساتھ، لیکن غیر ملکیوں کے لیے لکھنا اور تلفظ کرنا مشکل ہے، قریب ترین انگریزی صوتی تخمینہ "ویوینسا" ہے)۔ 1993 سے گڈانسک ہوائی اڈے کی ملکیت پومیرانیائی وویووڈشپ کے حکام کے پاس 31.45 ٪، گڈانسک شہر کے پاس 29.45 ٪، گڈینیا شہر کے پاس 1.14%، سوپوٹ شہر کے پاس 0.35% اور پولینڈ کے ہوائی اڈوں کے ریاستی ادارے کے پاس 37.61 ٪ ہے۔ 2006 میں، ہوائی اڈے نے اپنی تاریخ میں پہلی بار ہر سال 10 لاکھ سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی۔ 2010 میں مسافروں کی تعداد 20 لاکھ سے زیادہ تھی۔ توسیع شدہ صلاحیتوں کے ساتھ ایک نئے جدید مسافر ٹرمینل کی تعمیر کے بعد (افتتاحی اپریل 2012 میں یوئیفا یورو 2012 فٹ بال چیمپئن شپ سے پہلے ہوا)، ہوائی اڈے نے اپنی ترقی جاری رکھی اور اس نے پہلی بار 2014 میں ایک ہی سال میں 30 لاکھ سے زیادہ مسافروں کی خدمت کی۔ موسم گرما 2015 میں، ہوائی اڈے پر آنے اور جانے والی ایئر لائنز نے 50 سے زیادہ باقاعدہ راستوں کے ساتھ ساتھ چارٹر اور کارگو پروازیں انجام دیں۔ ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ ایئر سائیڈ سہولیات گڈانسک لیچ والسا ہوائی اڈے میں 11/29 کی سمت میں ایک واحد اسفالٹ کنکریٹ رن وے ہے۔ رن وے لمبا ہے اور یہ ایک جدید آئی ایل ایس سی اے ٹی IIIB سے لیس ہے جو دھندلے موسم میں ہوائی جہاز کو اترنے کی اجازت دیتا ہے۔ گڈانسک میں اپروچ سسٹم کے لیے طے شدہ فیصلہ کی اونچائی ہے، جبکہ پائلٹوں کے لیے کم سے کم مرئیت مختلف ہوتی ہے، رن وے کی لمبائی کے ابتدائی ایک تہائی میں زیادہ قیمت درکار ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے پر نیویگیشن کی سہولیات کو جدید وائڈ ایریا ملٹی لیٹریشن سسٹم کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ رن وے کے ساتھ ساتھ ٹیکسی ویز ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے لائٹ ایڈ سسٹم سے لیس ہیں۔ رن وے کی روشنی کو فلائٹ کنٹرول ٹاور سے دور سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ رن وے میں آٹھ ایگزٹ ٹیکسی ویز ہیں جو پانچ پارکنگ ایپرن کی طرف جاتے ہیں جہاں 18 درمیانی سائز کے طیارے (جیسے۔ بوئنگ 737 یا ایئربس 321) کو پارک کیا جا سکتا ہے۔ ہوائی اڈے پر ایک اضافی اپرن بھی ہے جو سردیوں میں طیاروں کی ڈی آئسنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ڈائسنگ پیڈ اس طرح سے بنایا گیا ہے جس سے ماحولیاتی معیارات کو برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔ مسافر ٹرمینلز گڈانسک لیچ والسا ہوائی اڈے کے دو مسافر ٹرمینلز (T1 اور T2) ہیں، جن میں سے صرف ٹرمینل T2 فی الحال استعمال میں ہے۔ ٹرمینل ٹی 1 1993 میں بنایا گیا تھا۔ یہ عمارت ایک پل کے ساتھ نئے ٹرمینل ٹی 2 سے منسلک ہے۔ پرانی عمارت کو مستقبل میں گرانے کا منصوبہ ہے۔ نیا ٹرمینل، جسے ٹرمینل ٹی 2 کہا جاتا ہے، ایک جدید عمارت ہے جس میں آرکیٹیکچرل عناصر کی خصوصیات ہیں، سمندر میں لہروں کی نقل کرنے والی چھت ان کی ایک مثال ہے۔ یہ ٹرمینل ٹی 1 کے مغرب میں تعمیر کیا گیا تھا۔ پہلا حصہ (صرف روانگی) 2012 میں مکمل ہوا، اور آمد کے علاقے نے ستمبر 2015 میں کام شروع کیا۔ ٹرمینل 2 کا ریلوے اسٹیشن سے براہ راست رابطہ ہے۔ اس میں 25 چیک ان ڈیسک، ایک انتہائی جدید سامان کی نقل و حمل اور چھانٹ کی سہولت اور دروازوں کے ساتھ ایک وسیع روانگی کا علاقہ ہے۔ گڈانسک کے ہوائی اڈے پر، ایئر لائنز کے استعمال کے لیے آٹھ جیٹ پل دستیاب ہیں۔ ٹرمینل نے 2014 میں 33 لاکھ مسافروں کو سنبھالا جو اس کی زیادہ سے زیادہ گنجائش کا تقریبا 66 فیصد تھا۔ تاہم، نئے آمد کے علاقے کی تکمیل کے بعد، ہوائی اڈے کی زیادہ سے زیادہ گنجائش کا تخمینہ اب ہر سال 90 لاکھ مسافروں پر لگایا گیا ہے۔ ٹرمینل سیاحوں کی معلومات، دکانیں، کیوسک، بار، کرنسی ایکسچینج ڈیسک، مختلف کار رینٹل اور ایک ایگزیکٹو لاؤنج جیسی خدمات پیش کرتا ہے۔ وی آئی پی مسافروں اور عام ہوا بازی کی پروازوں کو سنبھالنے کے لیے ایک کانفرنس روم اور سہولیات بھی موجود ہیں۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر کارگو شماریات ٹریفک ایئر لائنز گراؤنڈ ٹرانسپورٹیشن ریل پومورسکا کولیج میٹروپولیٹننا (پی کے ایم، 'پومیرانی میٹروپولیٹن ریلوے) گڈانسک لیچ والسا ہوائی اڈے کو ورزز، گڈینیا گلوانا ریلوے اسٹیشن اور شہر کے مرکز گڈانسک سے جوڑتی ہے۔ یہ زیبکا کولیج میجسکا (ٹرائسیٹی) 'فاسٹ اربن ریلوے' سے جڑتا ہے جو پورے ٹرائسیٹی میں 27 اسٹیشنوں پر ہر 6 منٹ سے 30 منٹ تک بار بار ٹرینوں کے ذریعے مزید رابطے فراہم کرتا ہے۔ اکتوبر 2015 تک، گڈانسک لیچ والسا ہوائی اڈے سے آنے اور جانے والی ٹرین کے ٹکٹ زیڈ ٹی ایم کے ساتھ ساتھ پورے شہر کے اسٹیشنوں پر واقع ایس کے ایم ٹکٹ مشینوں میں خریدے جا سکتے ہیں۔ کنڈکٹرز کے ذریعے ٹرینوں میں بھی ٹکٹ فروخت کیے جاتے ہیں اور اس صورت میں انہیں ٹرین میں سوار ہونے کے فورا بعد خریدا جانا چاہیے۔ گڈانسک (سٹی ٹکٹ) آنے اور جانے کے باقاعدہ ٹکٹوں کی قیمت 3,50 پی ایل این ون وے ہے۔ گڈینیا (ٹرائسیٹی ٹکٹ) جانے/جانے کے باقاعدہ ٹکٹوں کی قیمت 6,50 پی ایل این ون وے ہے۔ ٹرینوں کو تبدیل کرنا اور ٹرائسیٹی کے دیگر علاقوں تک پہنچنا ممکن ہے۔ اس صورت میں، ٹکٹ کی قیمتیں سفر کے آخری اسٹیشن کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔ جنوری 2018 تک بس، مندرجہ ذیل سٹی بس لائنیں ہوائی اڈے کو جوڑتی ہیں: گڈانسک-سینٹر، (اورونیا گوسینا)، روٹ 210 بذریعہ گڈانسک-مورینا، گڈانسک مین ریلوے اسٹیشن، پرانا شہر۔ Gdansk-Wrzeszcz، روٹ 110 سے Gdansk-Wrzeszcz ریلوے اسٹیشن۔ سوپوٹ، روٹ 122 سے سوپوٹ-کامینی پوٹوک ریلوے اسٹیشن بذریعہ گڈانسک-ورززز نائٹ بس لائن N3 سے گڈانسک-ورززز ریلوے اسٹیشن اور گڈانسک مین ریلوے اسٹیشن یہ بھی دیکھیں پولینڈ میں ہوائی اڈوں کی فہرست پولینڈ میں ایئر ایمبولینس بیرونی حوالہ جات پولینڈ میں ہوائی اڈے پولینڈ میں عمارتیں اور ڈھانچے گڈانسک میں ٹرانسپورٹ پولینڈ میں 1974 میں قائم کردہ اسٹیبلشمنٹ