London Underground G Stock
جی اسٹاک 50 الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرین کیریجز تھیں جو 1923 میں گلوسٹر آر سی اینڈ ڈبلیو کے ذریعہ ڈسٹرکٹ ریلوے کے لیے بنائی گئی تھیں۔ انہوں نے 1971 تک لندن انڈر گراؤنڈ کی ڈسٹرکٹ لائن پر کام کیا (زیادہ تر کاریں 1960 کی دہائی کے اوائل میں واپس لے لی گئیں)۔ تعمیر جی اسٹاک کو لکڑی سے بنی کچھ بی اسٹاک ٹریلر کاروں کو کھرچنے کی اجازت دینے کے لیے بنایا گیا تھا جو خراب حالت میں تھیں۔ کچھ اسٹیل کے فریم والی بی اسٹاک موٹر کاروں کو ٹریلرز میں تبدیل کر دیا گیا، خود ان کی جگہ نئی جی اسٹاک موٹر کاریں لے لی گئیں۔ جی اسٹاک مکمل طور پر موٹر کاروں پر مشتمل تھا، یہ سب بی اسٹاک کے انداز سے ملتی جلتی چھت کے ساتھ بنائے گئے تھے جس کے ساتھ وہ کام کریں گے۔ کیو اسٹاک 1938 میں، ان میں سے اڑتالیس کاروں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا جب ڈسٹرکٹ لائن 1923 کے بعد اپنے اسٹاک کو معیاری بنا رہی تھی اور اسے کیو 23 اسٹاک کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا تھا۔ کیو اسٹاک پروجیکٹ کا ایک بڑا حصہ ممکنہ طور پر خطرناک دستی طور پر چلنے والے سلائڈنگ دروازوں (جو مسافروں کے ذریعہ اسٹیشنوں کے درمیان کھولے جا سکتے ہیں) کو گارڈ کے زیر کنٹرول ہوا سے چلنے والے دروازوں سے تبدیل کرنا تھا۔ ساؤتھ ایکٹن شٹل باقی دو کاروں کو بی اسٹاک کار کی جگہ ساؤتھ ایکٹن شٹل پر استعمال کے لیے ایک ہی کار میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 4167 اور 4176 نمبر والی ان دو کاروں کو کیو اسٹاک میں دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا تھا اور انہیں جی 23 اسٹاک کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ 1965 میں، وکٹوریہ لائن کے لیے بنائے جانے والے 1967 کے اسٹاک کے ساتھ متضاد نمبروں سے بچنے کے لیے کئی کاروں کو نمبر میں 100 کا اضافہ کر کے دوبارہ نمبر دیا گیا۔ زیادہ تر کاریں 1960 کی دہائی کے اوائل میں واپس لے لی گئیں کیونکہ میٹروپولیٹن لائن سے منتقل ہونے والی سی او/سی پی اسٹاک ٹرینیں دستیاب ہونے لگیں۔ کیو اسٹاک کا آخری حصہ 1971 میں واپس لے لیا گیا تھا۔ دو ڈرائیونگ موٹروں کو محفوظ رکھا گیا ہے۔ ڈی ایم نمبر۔ 4184-لندن ٹرانسپورٹ میوزیم، ایکٹن ڈی ایم نمبر۔ 4248-لندن ٹرانسپورٹ میوزیم، کوونٹ گارڈن حوالہ جات میٹروپولیٹن ڈسٹرکٹ ریلوے جی 1923 میں ٹرین سے متعلق تعارف