Tennessee Valley Railroad Museum
ٹینیسی ویلی ریل روڈ میوزیم چٹانوگا، ٹینیسی میں ایک ریلوے میوزیم اور ہیریٹیج ریل روڈ ہے۔ ٹینیسی ویلی ریل روڈ میوزیم کی بنیاد 1960 میں نیشنل ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی کے ایک باب کے طور پر پال ایچ میریمین اور رابرٹ ایم سول، جونیئر نے مقامی ریلوے تحفظ کاروں کے ایک گروپ کے ساتھ مل کر رکھی تھی۔ وہ مستقبل کی تاریخی نمائش اور استعمال کے لیے بھاپ کے انجنوں اور ریلوے کے سازوسامان کو بچانا چاہتے تھے۔ آج میوزیم چٹانوگا اور ایٹووا، ٹینیسی کے اسٹیشنوں سے مختلف سیاحتی سیر پیش کرتا ہے۔ تاریخ 1960 میں قائم ہوئی اور 1961 میں شامل کی گئی، ٹینیسی ویلی ریل روڈ میوزیم نے اصل میں ویسٹرن یونین پول یارڈ میں سامان ذخیرہ کیا، جو مشرقی چٹانوگا میں ہولٹز کلا ایونیو پر جنوبی ریلوے کی درجہ بندی کے یارڈ سے متصل تھا۔ 1971 میں جنوبی ریلوے کے ٹرمینل اسٹیشن پر مسافر خدمات کے خاتمے کے بعد، اضافی کاروں اور انجنوں کو شہر کے مرکز چٹانوگا میں اس سہولت پر ذخیرہ کیا گیا۔ 1969 میں، ٹی وی آر ایم کو جنوبی ریلوے کی طرف سے زمین کا عطیہ موصول ہوا، جو نارتھ چیمبرلین ایونیو پر ایسٹ چٹانوگا میں واقع ایک پراپرٹی پر مشتمل ہے۔ اس عطیہ میں-لمبی وائٹ سائیڈ ٹنل اور تقریبا ترک شدہ دائیں طرف کا راستہ شامل تھا۔ 1970 میں، میوزیم نے مشرقی چٹانوگا میں عوام کے لیے ایک نئی مستقل سہولت کھول دی۔ اس وقت اس جگہ پر کوئی ڈھانچہ نہیں تھا۔ رضاکاروں نے سامان کے ذخیرہ اور مرمت کے لیے ایک ریل یارڈ تعمیر کیا تھا اور وائٹ سائیڈ ٹنل کے ذریعے ترک شدہ ریل لائن کو دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ تعمیر نو شدہ لائن ٹنل بولیوارڈ پر ختم ہوئی، کیونکہ اس سڑک پر اصل پل کو کچھ سال پہلے ہٹا دیا گیا تھا۔ دوبارہ تعمیر شدہ ریل لائن کے ساتھ، میوزیم میں ہیریٹیج ریلوے چلا کر تھوڑی سی آمدنی پیدا کرنے کی صلاحیت تھی۔ انہوں نے وائٹ سائیڈ ٹنل (جسے عام طور پر مشنری رج ٹنل کہا جاتا ہے، کیونکہ یہ مشنری رج سے گزرتی تھی) کے ذریعے مسافر ٹرینیں چلائیں۔ اضافی آمدنی جنوبی ریلوے کے بھاپ پروگرام کے ذریعے دو سالہ طور پر چلنے والی مین لائن سیروں سے حاصل کی گئی تھی۔ جنوبی ریلوے کا بھاپ پروگرام پال میریمین اور ٹی وی آر ایم نے بنایا تھا، جب میریمین نے سابق جنوبی ریلوے 4501 کو 1964 میں کینٹکی اینڈ ٹینیسی ریلوے سے اسٹیرنز، کینٹکی میں 5,000 ڈالر میں خریدا تھا، جو آج کے $5,000 کے برابر ہے۔ چٹانوگا میں لوسی بوائیلر کمپنی میں منعقد ہونے والے 2 سالہ عمل کے دوران 1966 تک 4501 کو بحال کر دیا گیا تھا۔ ٹی وی آر ایم کے اراکین کے کئی رضاکارانہ اوقات کے ساتھ ساتھ لوسی بوائیلر کے ملازمین کے ادا شدہ کام کے بعد، 4501 کو پورے جنوبی ریلوے نظام میں چلایا گیا۔ برسوں کی محنت اور بہت زیادہ مالی نظم و ضبط کے بعد، 1977 میں ٹی وی آر ایم نے آخر کار ٹنل بولیوارڈ پر طویل عرصے سے درکار پل بنایا۔ جنوبی ریلوے نے ایک اضافی ڈھائی میل (2.4 کلومیٹر) ترک شدہ ریل لائن عطیہ کی۔ میوزیم کا اگلا بڑا کام مشرقی چٹانوگا ڈپو کی تعمیر کرنا تھا۔ یہ ڈپو 1920 کی دہائی کے ایک عام چھوٹے قصبے کے ڈپو کی تعمیر نو ہے۔ ٹی وی آر ایم کو 6 اگست 1980 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ اس کے بعد اس دہائی کے دوران تنظیم کی توسیع ہوئی، اور جنوبی ریلوے کی طرف سے عطیہ کردہ مزید زمین حاصل کی گئی۔ 1980 کی دہائی کے دوران، ٹی وی آر ایم نے آہستہ آہستہ مزید ٹریک اور عمارتیں شامل کیں۔ گرینڈ جنکشن ڈپو، ٹی وی آر ایم ایڈمنسٹریشن بلڈنگ، اور نیشنل ماڈل ریل روڈ ایسوسی ایشن بھی دہائی کے دوران شکل اختیار کرنے لگے تھے۔ ایسٹ چٹانوگا کی سہولت میں، انجن کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے سہولیات فراہم کرنے کے لیے ایک مرمت کی دکان اور ایک ٹرن ٹیبل شامل کیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے آغاز میں، ٹی وی آر ایم نے چٹانوگا چو چو (جسے ڈاون ٹاؤن ایرو کہا جاتا ہے، جسے اب بند کر دیا گیا ہے) کے لیے ٹرینیں چلانا شروع کیں اور چٹوگا اور چکاماؤگا ریلوے پر سمر ویل، جارجیا کے لیے سیر شروع کی۔ 2004 میں، ٹی وی آر ایم اور ٹینیسی اوور ہیل ہیریٹیج ایسوسی ایشن نے ایٹووا (جی کریک، ٹینیسی) اور کاپر ہل کے درمیان سابقہ ایل اینڈ این ہک اینڈ آئی لائن کا حصہ حاصل کرنے میں شراکت کی۔ اس کے بعد سے، نیا ہیواسی ریور ریل ایڈونچرز ریلوے میں ایک مقبول اضافہ رہا ہے۔ ہیواسی دوروں کی کامیابی کے ساتھ، ٹی وی آر ایم نے دو الگ الگ آپریٹنگ ڈویژن بنائے: چٹانوگا اور ہیواسی ڈویژن۔ عملے اور بعض اوقات آلات کو اکثر دونوں کے درمیان تبدیل کیا جاتا ہے۔ میوزیم نے 2011 کے یوم مزدور کے اختتام ہفتہ کے دوران 50 سال کا جشن منایا۔ نورفولک سدرن ریلوے نے بھی 2015 تک ایونٹ کے دوران اپنے نئے بھاپ کے دورے کے پروگرام کا آغاز کیا۔ موجودہ آپریشن آج بھی ٹی وی آر ایم ٹرینیں چلانا جاری رکھے ہوئے ہے۔ اس نے مقامی مال برداری سروس بھی شروع کر دی ہے۔ زائرین ایک گھنٹے کی راؤنڈ ٹرپ سواری کر سکتے ہیں، جسے اکثر بھاپ کے انجن سے کھینچا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، اپریل سے نومبر تک زیادہ تر اختتام ہفتہ سیر کی ٹرینیں پیش کرتے ہیں، بعض اوقات بھاپ کے انجنوں کے ذریعے کھینچی جاتی ہیں۔ 2004 میں، ٹی وی آر ایم نے ٹینیسی کے فرنر کے قریب بالڈ ماؤنٹین کے ارد گرد ایک کارکس کریو روٹ ہیواسی لوپ کے لیے آدھے دن کی سیر کی ٹرینیں فراہم کرنا شروع کیں۔ یہ سفر شہر کے مرکز ایتووا، ٹینیسی (چٹانوگا کے شمال مشرق میں تقریبا ایک گھنٹے کی ڈرائیو ()) میں اسٹیشن سے نکلتے ہیں۔ چونکہ یہ سی ایس ایکس مین لائن کے ساتھ ہے، جو مال برداری کے لیے بہت زیادہ استعمال ہوتی ہے، اس لیے ایک بس مسافروں کو منتقل کرنے کے لیے جنوب میں ہیواسی/اوکوئی سینک ریور اسٹیٹ پارک تک ایک مختصر سواری پر لے جاتی ہے۔ یہ سفر دریائے ہیواسی کے ساتھ مشرق کی طرف جاتا ہے اور ہیواسی گھاٹی سے ہوتے ہوئے فرنر تک جاتا ہے، جو نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ لائن سے بالکل چھوٹا ہے۔ پورے دن کے دورے جنوب کی طرف مڑتے ہیں، دوپہر کے کھانے کے وقت کاپر ہیل، ٹینیسی اور میک کیس ویل، جارجیا کے جڑواں شہروں میں رکتے ہیں اور دوپہر کو واپس آتے ہیں۔ یہ راستہ سابق اٹلانٹا، ناکس ول اور ناردرن ریلوے کا ہے اور اسے ہیواسی روٹ بھی کہا جاتا ہے۔ جارجیا میں اے کے اینڈ این (بعد میں ایل اینڈ این اور پھر سی ایس ایکس) لائن کا بقیہ حصہ جارجیا نارتھ ایسٹرن ریلوے کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جس کی ذیلی کمپنی بلیو رج سینک ریلوے میک کیسویل سے بلیو رج، جارجیا تک ایک اور ہیریٹیج ریلوے چلاتی ہے، اور جی این آر آر مال برداری وہاں کے جنوب میں چلتی ہے۔ ٹی وی آر ایم مال برداری کو بھی سنبھالتا ہے۔ ٹی وی آر ایم کے چٹانوگا ڈویژن میں ایک صنعت ہے، الائیڈ میٹلز۔ ٹی وی آر ایم ووکس ویگن چٹانوگا اسمبلی پلانٹ کے مقام انٹرپرائز ساؤتھ انڈسٹریل پارک (ای ایس آئی پی) میں مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ٹائنر ٹرمینل ریلوے کمپنی کے تحت بدلتی ہوئی کارروائیوں کو سنبھالتا ہے۔ اگرچہ ہیواسی ڈویژن کے ساتھ کوئی بڑی صنعتیں نہیں ہیں، ٹی وی آر ایم کے پاس دیگر ریلوے کے لیے کاپر ہل یارڈ میں کئی سو کاریں ذخیرہ کرنے کی صلاحیت ہے۔ بحالی کا کام ٹی وی آر ایم میں ایک کام کرنے والا انجن اور کار کی مرمت کی دکان کا کمپلیکس، سول شاپس ہے، جس کا نام شریک بانی، رابرٹ ایم سول، جونیئر کے نام پر رکھا گیا ہے۔ مارچ 2011 میں، ٹی وی آر ایم نے جنوبی ریلوے کے ایس-1 کلاس 2-8-0 630 کو آپریشنل حیثیت میں بحال کرنے کا کام مکمل کیا۔ ستمبر 2014 میں، ٹی وی آر ایم نے نورفولک سدرن کے 21 ویں صدی کے اسٹیم ایکسرشن پروگرام کے ساتھ ایک اور ٹور کیریئر کے لیے سدرن ریلوے ایم ایس کلاس 2-8-2 4501 کی دوسری بحالی مکمل کی۔ اس وقت 3 مسافر گاڑیوں کی بحالی کا کام جاری ہے۔ ایک نمبر ہے۔ 1877، ایک سابق چیسی/چیساپیک اور اوہائیو، بعد میں ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن راؤنڈ اینڈ گنبد-لاؤنج-مشاہدہ، طویل جامد حالت سے بحال کیا جا رہا ہے۔ ایک اور 1917 پلمین بلٹ آفس کار نمبر 98 ہے۔ 98 بالٹیمور اور اوہائیو کے صدر ڈینیئل ولارڈ کے لیے بنایا گیا تھا اور 1960 کی دہائی میں بی اینڈ او کی ملکیت چھوڑنے کے بعد 1977 میں ٹی وی آر ایم میں آیا، جو تب سے ایک فکسچر رہا ہے، لہذا کئی دہائیوں کی خدمت کے بعد مکمل بحالی کی ضرورت ہے۔ اگلا جنوبی ریلوے 832 ہے، جو ایک 52 نشستوں والا مسافر کوچ ہے جسے بڈ کمپنی نے 1949 میں بنایا تھا۔ 3 مسافر کاروں کے ساتھ، 1953 میں بنی ای ایم ڈی ای 8، جنوبی ریلوے 6914 کی بحالی بھی جاری ہے۔ دوسرے منصوبے ضرورت کے مطابق دکان کے اندر اور باہر جاتے ہیں اور ساتھ ہی میوزیم کے بھاپ انجنوں کا معمول کا معائنہ کرتے ہیں۔ 630 کی 10 سالہ طویل بحالی ٹی وی آر ایم میں اب تک کی سب سے وسیع بحالی تھی، نیز ریلوے پر بھاپ کے خاتمے کے بعد سے ریاستہائے متحدہ میں بھاپ انجن کی سب سے وسیع مرمت میں سے ایک تھی۔ آلات لوکوموٹو مسافر کاریں فلموں میں سابقہ یونٹس ٹی وی آر ایم 1970 کی دہائی کے اوائل سے ایک اہم فلمی مقام رہا ہے۔ ٹی وی آر ایم کی ملکیت والی کئی ریل کاریں فلموں میں استعمال کی گئی ہیں، یعنی۔ کلیکشن میں پل مین سلیپنگ کار "کلوور کالونی" ہے جو مارلن منرو کی فلم سم لائک اٹ ہاٹ میں استعمال ہوئی تھی، جسے ٹی وی آر ایم شروع ہونے سے دو سال قبل 1959 میں فلمایا گیا تھا۔ ٹی وی آر ایم آلات کے ساتھ شوٹ کی گئی فلموں اور میوزک ویڈیوز کی جزوی فہرست درج ذیل ہے: فولز پریڈ (1971) (سدرن 4501 بطور بی اینڈ او 4501) ایلینور اینڈ فرینکلن (1976)، جس میں جین الیگزینڈر اور ایڈورڈ ہرمن دی لاسٹ ڈےز آف فرینک اور جیسی جیمز (1986) فلڈ (1996) (ٹی وی آر ایم مین لائن پر شوٹ کیا گیا) ماما فلورا فیملی (1998) اکتوبر اسکائی (1999) (سدرن 4501 این اینڈ ڈبلیو 4501 کے طور پر او ونسٹن لنک انجینئر ہونے کے ساتھ نمودار ہوا) دی ایڈونچر آف اوسی نیش (2003) وارم اسپرنگس (2005) (سمر ویل، جارجیا میں شوٹ کیا گیا، ٹی وی آر ایم آلات کا استعمال کرتے ہوئے) ہیون فال (2007) لیدر ہیڈز (2008)، جس میں اس نے اداکاری کی۔ ایرک چرچ کے گانے "کریپین" (2012) کا میوزک ویڈیو ٹی وی آر ایم پراپرٹی پر فلمایا گیا تھا۔ 42 (فلم) (2013)، جس میں چیڈوک بوسمین اور ہیریسن فورڈ جیکی رابنسن نے اداکاری کی ہے، ٹینیسی ویلی ریل روڈ میوزیم کے مرکزی اسٹیشن سے، بروکلین ڈوجرز کی ملکیت میں ایک معمولی لیگ سنگل-اے ڈویژن کلب، مونٹریال رائلز کے لیے روانہ ہوتا ہے۔ سدرن 630 نے بھی اس فلم میں اداکاری کی لیکن ایک مختلف نمبر کے ساتھ۔ ریاستہائے متحدہ میں ہیریٹیج ریلوے کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ٹینیسی ویلی ریلوے میوزیم ٹی وی آر ایم اور شریک بانی رابرٹ ایم سول کے بارے میں اضافی معلومات ٹینیسی ریلوے عجائب گھروں میں ٹینیسی ریلوے عجائب گھروں میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر نورفولک سدرن اور ٹی وی آر ایم ریل ٹرانسپورٹیشن کا اکیسویں صدی کا اسٹیم پروجیکٹ ٹینیسی ہیریٹیج ریلوے ٹینیسی میوزیم چٹانوگا، ٹینیسی ٹرانسپورٹیشن چٹانوگا، ٹینیسی نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس چٹانوگا، ٹینیسی میوزیم تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر