Orlando Health/Amtrak station
اورلینڈو ہیلتھ/ایمٹرک اسٹیشن، جسے اورلینڈو اسٹیشن بھی کہا جاتا ہے، اورلینڈو، فلوریڈا میں ایک ٹرین اسٹیشن ہے۔ اس کی خدمت ایمٹرک، ریاستہائے متحدہ کا قومی ریلوے مسافر نظام، اور سن ریل، گریٹر اورلینڈو کی مسافر ریل سروس کے ساتھ ساتھ مقامی اور انٹرسٹی بسوں کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ یہ ایم ٹریک کی سلور میٹیور اور سلور اسٹار لائنوں کی خدمت کرتا ہے۔ 1926 میں بنایا گیا یہ تاریخی اسٹیشن مرکزی کاروباری ضلع سے تقریبا ایک میل جنوب میں اورلینڈو ہیلتھ کے کیمپس کے قریب واقع ہے۔ 2013 میں آخری پیمانے پر 160,442 مسافروں کی خدمت کرتے ہوئے، یہ اسٹیشن جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں ایمٹرک کا پانچواں مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ یہ فلوریڈا کا دوسرا مصروف ترین ایمٹرک اسٹیشن ہے، جو آٹو ٹرین کے سانفورڈ اسٹیشن کے پیچھے ہے۔ یہ اسٹیشن 1926 میں اے ایم گریفن اور ڈبلیو ٹی ہیڈلو نے اٹلانٹک کوسٹ لائن ریلوے کے لیے بنایا تھا۔ اس عمارت کو ہسپانوی مشن کے انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1967 میں کوسٹ لائن کے سی بورڈ ایئر لائن ریلوے کے ساتھ ضم ہونے کے بعد یہ سی بورڈ کوسٹ لائن ریلوے کا حصہ بن گیا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں آپریشن میں کمی سے پہلے اے سی ایل کے ذریعے چلائی جانے والی کئی لمبی دوری کی ٹرینیں اس اسٹیشن سے گزرتی تھیں۔ چیمپئن (ویسٹ کوسٹ) نیویارک-ساراسوٹا ہوانا اسپیشل نیویارک اور ٹرین کے ساراسوٹا سیکشن شٹل سیکشن جو جیکسن ویل میں ان ٹرینوں کو جنوب کی طرف لے جاتے ہیں۔ جیکسن ویل میں شکاگو یا سنسناٹی میں شروع ہونے والی ٹرینوں کے ساتھ رابطے کیے جا سکتے ہیں: سٹی آف میامی، ڈکسی فلیگلر، ڈکسی فلائر، ڈکسی لمیٹڈ، فلیمنگو، سیمینول، ساؤتھ ونڈ، ساؤتھ لینڈ فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے پر ہڑتال کے بعد اس کے ساحلی راستے پر سروس میں خلل ڈالنے کے بعد، 1964 سے 1968 تک، اے سی ایل اور اس کے جانشین، ایس سی ایل، جیکسن ویل سے میامی تک اٹلانٹک کوسٹ کے نیچے مقامی اسٹاپ بنانے والی ٹرینیں چلاتے تھے، بشمول خاص طور پر اورلینڈو میں ایک اسٹاپ۔ اس نے اورلینڈو سے میامی تک پہلی براہ راست ریل سروس فراہم کی۔ ایمٹرک سالوں میں سروس نے چیمپئن کو جاری رکھا، اور سلور اسٹار میں سینٹ پیٹرزبرگ کا ایک حصہ بھی شامل کیا جسے اورلینڈو بھی کہا جاتا تھا۔ 1979 تک، شکاگو سے شروع ہونے والے فلوریڈین کا سینٹ پیٹرزبرگ سیکشن اورلینڈو میں بھی رک گیا۔ چیمپئن کو 1979 میں سلور میٹیور میں جوڑ دیا گیا تھا، اور یہ اور سلور اسٹار دونوں نے ٹمپا بے سیکشنز (جو 1984 سے پہلے سینٹ پیٹرزبرگ میں اور 1984 کے بعد ٹمپا میں ختم ہوا) کے ذریعے اورلینڈو کی خدمت جاری رکھی۔ 1993 میں، سن سیٹ لمیٹڈ کو جنوبی فلوریڈا تک بڑھا دیا گیا، اس طرح 1968 کے بعد سے اورلینڈو اور میامی کے درمیان پہلی ایک نشست والی سواری فراہم کی گئی۔ 1996 کے موسم خزاں میں شروع ہونے والی، سلور میٹیور اور سلور اسٹار کو اورلینڈو کے ذریعے روانہ کیا گیا جب دونوں ٹرینوں نے اپنے ٹمپا بے سیکشن کو گرا دیا۔ سن سیٹ لمیٹڈ کو مختصر کر کے سینفورڈ کر دیا گیا۔ دہائی کے آخر میں، سن سیٹ لمیٹڈ کو دوبارہ اورلینڈو تک بڑھا دیا گیا۔ سمندری طوفان کترینہ کے نتیجے میں، سن سیٹ لمیٹڈ کو 2005 میں نیو اورلینز کے مشرق میں معطل کر دیا گیا تھا۔ حالیہ بہتری 2014 میں، اورلینڈو شہر نے نئی سن ریل مسافر ریل سروس کے استعمال کے لیے دوسرا پلیٹ فارم بنانے کا منصوبہ شروع کیا۔ زیادہ تر سن ریل اسٹیشنوں کے برعکس، جن میں ڈھلواں سبز چھتوں کو سہارا دینے والے سفید ایلومینیم کے کھمبوں پر مشتمل پناہ گاہیں ہیں، اسٹیشن کی چھتوں میں محراب ہیں جو ملحقہ تاریخی اسٹیشن کی چھتری کے مشن طرز کے فن تعمیر سے ملتے جلتے ہیں۔ اس میں ٹکٹ وینڈنگ مشینیں، ٹکٹ کی توثیق کرنے والے، ہنگامی کال باکس، پینے کے چشمے، وہیل چیئر میں مسافروں کے لیے بنائے گئے علیحدہ پلیٹ فارم بھی شامل ہیں۔ مرکزی اورلینڈو ہیلتھ ہسپتال کیمپس، اورلینڈو ریجنل میڈیکل سینٹر، آرنلڈ پالمر ہسپتال برائے بچوں اور ونی پالمر ہسپتال برائے خواتین و بچوں سے قربت کی وجہ سے اس اسٹیشن کو باضابطہ طور پر اورلینڈو ہیلتھ/ایمٹرک اسٹیشن کا نام دیا گیا تھا۔ تجدید شدہ اسٹیشن 1 مئی 2014 کو کھولا گیا۔ اگست 2014 میں، اورلینڈو شہر نے تاریخی عمارت کے 21 لاکھ ڈالر کے اسٹیشن کی بحالی کے منصوبے کا اعلان کیا۔ اس منصوبے میں، جو 1990 کے بعد سے اس سہولت کی پہلی بڑی تزئین و آرائش تھی، سٹوکو کی دیواروں اور ٹائل کی چھت میں دراڑیں اور رساو کو ٹھیک کرنا، فرش کی مرمت، بیت الخلا کی اپ گریڈ، عمارت کے بیرونی حصے کو دوبارہ پینٹ کرنا، اصل 1926 کے لکڑی کے دروازوں اور کھڑکیوں کی بحالی، ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو عمارت کی چھت پر تبدیل کرنا اور منتقل کرنا (جس نے عمارت کے کنارے کے اصل دروازے کو دوبارہ کھولنے کی اجازت دی)، اور پارکنگ لاٹ سے نئے اسٹیشن کے دروازے تک وہیل چیئر ریمپ کی تنصیب شامل تھی۔ کام باضابطہ طور پر 24 ستمبر 2014 کو شروع ہوا اور 29 جون 2015 کو مکمل ہوا۔ اس عمارت کو 2022 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن ایمٹرک تھرو وے بسوں اور لنکس بس روٹ 40 کو بھی خدمات فراہم کرتا ہے۔ یہ لیک کاؤنٹی سے باہر منصوبہ بند اورنج بلوم ایکسپریس مسافر ریل منصوبے پر مجوزہ ٹرمینس بھی ہے۔ کنیکشن ایم ٹریک تھرو وے لنکس: 40 حوالہ جات بیرونی روابط اورلینڈو ہیلتھ/ایم ٹریک-سن ریل اورلینڈو: ایک بصری تاریخ 1926 ستمبر 18، 1999 فوٹوگراف (ایم ٹریک فوٹو آرکائیو) اورلینڈو ایم ٹریک اسٹیشن، اور سابق اٹلانٹک کوسٹ لائن اسٹیشن (یو ایس اے ریل گائیڈ-ٹرین ویب) فلوریڈا میں ایم ٹریک اسٹیشن ایم ٹریک تھرو وے موٹر کوچ اسٹیشن اورلینڈو، فلوریڈا میں سابقہ اٹلانٹک کوسٹ لائن ریلوے اسٹیشن عمارتیں اور ڈھانچے ریاستہائے متحدہ میں سابق اٹلانٹک کوسٹ لائن ریلوے اسٹیشن 1926 میں کھولے گئے سن ریل اسٹیشن اورلینڈو، فلوریڈا میں ٹرانسپورٹیشن اور ڈھانچے اورنج کاؤنٹی، فلوریڈا نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس، فلوریڈا