S-200 missile system
این پی او الماز ایس-200 انگارا/ویگا/ڈبنا ()، نیٹو کا رپورٹنگ نام ایس اے-5 گیمن (ابتدائی طور پر ٹالن)، ایک طویل فاصلے تک مار کرنے والا، اونچائی سے زمین سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل (ایس اے ایم) نظام ہے جسے سوویت یونین نے 1960 کی دہائی میں بڑے علاقوں کو اونچائی والے بمبار طیاروں یا دیگر اہداف سے بچانے کے لیے تیار کیا تھا۔ سوویت سروس میں، ان نظاموں کو بنیادی طور پر بٹالین کی سطح پر تعینات کیا گیا تھا، جس میں چھ لانچر اور فائر کنٹرول ریڈار تھے۔ ایس-200 کو دوسرے طویل فاصلے تک مار کرنے والے ریڈار سسٹمز سے جوڑا جا سکتا ہے۔ پس منظر 1955 میں ایس-25 برکٹ کی آزمائشوں کے بعد، سوویت یونین نے وی-400/5 وی 11 میزائل کے ساتھ آر ایس-25 ڈل طویل فاصلے تک مار کرنے والے میزائل نظام کی ترقی شروع کی۔ اسے ابتدائی طور پر مغرب میں "ایس اے-5" کا عہدہ تفویض کیا گیا تھا اور کوڈ نام "گریفون" رکھا گیا تھا، لیکن اس منصوبے کو 1964 میں ترک کر دیا گیا تھا۔ اس کے بعد ایس-5 کا عہدہ ایس-200 کو تفویض کیا گیا۔ S-200 زمین سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل نظام ہر قسم کے فضائی حملوں سے سب سے اہم انتظامی، صنعتی اور فوجی تنصیبات کے دفاع کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایس-200 ایک ہر موسم کا نظام ہے جسے مختلف موسمی حالات میں چلایا جا سکتا ہے۔ پہلی ایس-200 آپریشنل رجمنٹ 1966 میں تعینات کی گئی تھی جس میں سال کے آخر تک 18 مقامات اور 342 لانچر سروس میں تھے۔ 1968 تک 40 مقامات تھے، اور 1969 تک 60 مقامات تھے۔ اس کے بعد 1970 کی دہائی (1,100 لانچرز) اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں تعداد میں بتدریج اضافہ ہوا جب تک کہ 130 مقامات اور 2,030 لانچرز کی چوٹی 1980-1990 میں نہیں پہنچ گئی۔ V-860/5 V21 یا V-860P/5V21A میزائل کے ساتھ متغیرات S-200A "انگارا" (نیٹو رپورٹنگ نام SA-5a)، 1967 میں متعارف کرایا گیا، رینج، چھت۔ S-200V "ویگا" (، نیٹو رپورٹنگ کا نام SA-5b)، V-860PV/5V21P کے ساتھ 1970 میں متعارف کرایا گیا، رینج، چھت۔ V-870 میزائل کے ساتھ، رینج اور چھت تک بڑھ گئی۔ S-200M "ویگا-M" (، نیٹو کا رپورٹنگ نام SA-5b)، V-880/5 V28 یا V-880N/5V28N میزائلوں کے ساتھ، 1970 میں متعارف کرایا گیا، V-880N/5V28N S-200 کے لیے پہلا میزائل تھا جو جوہری وار ہیڈ سے لیس ہو سکتا تھا، جس کے نام میں "N" کا مطلب "جوہری" ہے۔ S-200VE "ویگا-ای" (، نیٹو کا رپورٹنگ نام SA-5b)، V-880E/5V28E میزائل کے ساتھ، صرف اعلی دھماکہ خیز وار ہیڈ کے ساتھ ایکسپورٹ ورژن، 1973، رینج، چھت متعارف کرایا گیا۔ S-200D "ڈبنا" (، نیٹو رپورٹنگ نام SA-5c)، 5V25V، V-880M/5V28M، اور V-880MN/5V28MN میزائلوں کے ساتھ، 1976 میں متعارف کرایا گیا، رینج، چھت۔ V-880MN/5V28MN 5 کلوٹن جوہری وار ہیڈ سے لیس تھے۔ ایس-200 سی "ویگا"، ایس-200 وی ای کا پولینڈ کا ارتقاء، جو 1999 اور 2002 کے درمیان کی گئی اصلاح کے نتیجے میں ہوا۔ ایرانی فضائی دفاعی فورس نے اپنے ایس-200 سسٹم میں کئی بہتریوں کو نافذ کیا ہے جیسے کہ ٹھوس ریاستی حصوں کا استعمال اور کام کے وقت پر پابندیاں ہٹانا۔ انہوں نے مبینہ طور پر حالیہ برسوں میں ایک فوجی مشق میں 100 کلومیٹر کے فاصلے سے آگے کے یو اے وی کے ہدف کو تباہ کر دیا۔ وہ S-200 سسٹم کے تعاون سے انٹرفیس سسٹم تالاش-2 اور تالاش-3 کے ذریعے سید-2 اور سید-3 نامی دو نئے ٹھوس پروپیلنٹ میزائل استعمال کرتے ہیں۔ یہ میزائل اونچائی پر درمیانی اور لمبی رینج کا احاطہ کر سکتے ہیں۔ ایران نے اس نظام کے لیے ایک موبائل لانچر تیار کرنے کا دعوی کیا ہے۔ ایس-300 سسٹم (ایس اے-20/ایس اے-20 اے/ایس اے-20 بی) کی کمانڈ پوسٹ ایس-200 اور ایس-300 کے عناصر کو کسی بھی امتزاج میں منظم کر سکتی ہے۔ ایس-200 ڈبنا میزائل کمپلیکس کو ایس-300 کی کمانڈ پوسٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اور ایس-300 میزائل کمپلیکس کو ایس-400 کمانڈ پوسٹ کے ذریعے یا اعلی سطحی کمانڈ پوسٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ ریڈار ایس-200 سسٹم کا فائر کنٹرول ریڈار 5 این 62 (نیٹو رپورٹنگ کا نام: اسکوائر پیئر) ایچ بینڈ مسلسل لہر ریڈار ہے، اور اسے اہداف کا سراغ لگانے اور ان کی روشنی دونوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ 5 این 62 وی قسم بڑے اہداف کو ٹریک کر سکتی ہے جیسے اسٹریٹجک بمبار، چھوٹے طیارے جیسے لڑاکا بمبار، اور کروز میزائل۔ 5 این 62 کے دو اہم اجزاء تھے، کے-1 اور کے-2 "کیبن"، جن میں سابق میں اینٹینا تھا۔ کے-1 اپنے محور کے گرد 15 ڈگری فی سیکنڈ کی رفتار سے گھوم سکتا ہے، 24 سیکنڈ میں مکمل موڑ مکمل کر سکتا ہے اور 5.5 ڈگری فی سیکنڈ کی رفتار سے بلندی میں ایڈجسٹمنٹ کر سکتا ہے۔ جمع شدہ حالت میں ایک K-1 کا وزن تھا۔ کے-2 کیبن کمانڈ پوسٹ پر مشتمل تھا اور اس کا وزن تقریبا. اہداف کا ابتدائی پتہ ایک پی-14/5 این 84 اے (نیٹو: "ٹال کنگ سی") ایک بینڈ ارلی وارننگ ریڈار کے ذریعے لگایا گیا تھا، جو 3-6 آر پی ایم پر 150-170 میگاہرٹز رینج میں کام کرتا ہے، جس میں پی آر وی-17 (نیٹو: "آڈ گروپ") اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار ہدف کی اونچائی کا تعین کرنے میں مدد کرتا ہے۔ پی-35 (نیٹو: بار لاک) ای/ایف بینڈ ریڈار بھی ایس-200 سے منسلک ہو سکتا ہے۔ میزائل ہر میزائل کو 4 ٹھوس ایندھن والے پٹے والے راکٹ بوسٹرز کے ذریعے داغا جاتا ہے۔ ان کے جلنے اور گرنے کے بعد (لانچ سے 3 اور 5.1 سیکنڈ کے درمیان) یہ ایک 5 ڈی 67 مائع ایندھن والا سسٹینر راکٹ انجن (51-150 سیکنڈ کے لیے) چلاتا ہے جو ٹی جی-02 سمن نامی ایندھن کو جلاتا ہے (50 فیصد xylidine اور 50 فیصد triethylamine)، جسے اے کے-27 پی نامی ایجنٹ کے ذریعے آکسائڈائز کیا جاتا ہے (نائٹروجن آکسائڈ، فاسفورک ایسڈ اور ہائیڈروفلوورک ایسڈ سے بھرپور سرخ دھوئیں والا نائٹرک ایسڈ)۔ ماڈل کے لحاظ سے زیادہ سے زیادہ رینج اور کے درمیان ہوتی ہے۔ میزائل ٹرمینل نیم فعال ریڈار ہومنگ مرحلے کے ساتھ ہدف کی طرف اڑنے کے لیے ریڈیو روشنی کے وسط کورس کی اصلاح کا استعمال کرتا ہے۔ میزائل کی زیادہ سے زیادہ رفتار 2500 میٹر فی سیکنڈ ہے اور ہدف کی زیادہ سے زیادہ رفتار نئے ماڈل کے لیے میک 6 اور پہلے والے ماڈل کے لیے میک 4 کے ارد گرد ہے۔ ابتدائی ماڈلز اور بعد کے ماڈلز کے لیے مؤثر اونچائی ہے۔ وار ہیڈ یا تو اعلی دھماکہ خیز ٹکڑے ہوتے ہیں (16,000 × 2 گرام ٹکڑے ٹکڑے گولے اور 21,000 × 3.5 گرام چھرے) جو ریڈار کے قربت فیوز یا کمانڈ سگنل سے متحرک ہوتے ہیں، یا 25 کلو میٹر کا جوہری وار ہیڈ جو صرف کمانڈ سگنل سے متحرک ہوتا ہے۔ ٹیک آف کے وقت ہر میزائل کا وزن ہوتا ہے۔ آپریشنل تاریخ یوکرین اے یوکرینی ایس-200 جو یوکرینی فوج کے ذریعہ ایک یوکرینی تربیتی مشق کے دوران چلایا گیا تھا، تل ایوب سے نووسیبیرسک، سائبیریا ایئر لائنز کی پرواز 1812 کے لیے اڑنے والے ٹوپولیف ٹو-154 مسافر طیارے پر فائر کیا گیا۔ یہ طیارہ 4 اکتوبر 2001 کو بحیرہ اسود کے اوپر تباہ ہو گیا تھا، جس میں سوار تمام 78 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ یوکرین کی مسلح افواج نے ممکنہ طور پر 2023 میں روسی حملے کے دوران ایس-200 میزائلوں کا استعمال کیا، تاکہ برائنسک اوبلسٹ اور کریمیا میں روسی ٹھکانوں پر حملہ کیا جا سکے۔ بتایا گیا کہ یہ میزائل کریمین برج پر حملے میں استعمال کیے گئے تھے۔ لیبیا 1985 میں شروع ہوا، لیبیا کو متعدد ایس-200 میزائل سسٹم موصول ہوئے۔ اگلے مہینوں میں، لیبیا کی افواج نے مختلف مواقع پر امریکی لڑاکا بمباروں پر متعدد ایس-200 میزائل داغے، جن میں سے وہ غائب ہو گئے۔ یو ایس ایس آر میں، تین تنظیموں (سی ڈی بی الماز، ایک ٹیسٹ سائٹ اور وزارت دفاع کا ایک تحقیقی ادارہ) نے جنگ کا کمپیوٹر تخروپن کیا، جس نے 96 سے 99 فیصد کی حد میں ہر ایک فضائی ہدف (3) کو مارنے کا امکان دیا۔ شام جنوری 1983 میں شروع ہوا، شام کو سوویت یونین سے ایس-200 میزائلوں کی فراہمی ہوئی۔ انہیں دو لانگ رینج سرفیس ٹو ایئر میزائل رجمنٹ میں منظم کیا گیا تھا، ہر ایک کم از کم 24 لانچرز کے لیے دو بیٹریوں کی دو بٹالین پر مشتمل تھا۔ بعد میں 1980 کی دہائی میں، سوویت یونین نے لانچروں کی تعداد کو 40-50 تک بڑھا کر تیسری رجمنٹ فراہم کرنے پر اتفاق کیا۔ ابتدائی طور پر میزائلوں کا انتظام سوویت عملے کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ اپریل 1984 میں، امریکی انٹیلی جنس کی ایک رپورٹ میں ایک سوویت اہلکار کا حوالہ دیتے ہوئے دعوی کیا گیا کہ شامی اہلکاروں کی تربیت تقریبا مکمل ہو چکی ہے اور اس نظام کی شام کے کنٹرول میں منتقلی مستقبل قریب میں ہونے والی ہے۔ شام کی خانہ جنگی کے ابتدائی سالوں کے دوران، ایس-200 سسٹم کے کچھ حصے کبھی کبھار اس وقت دیکھے گئے جب شامی فضائی دفاعی فورس کے مقامات پر باغی افواج نے قبضہ کر لیا تھا۔ سب سے زیادہ خاص طور پر ایس-200 سسٹم کے ریڈار، میزائل اور دیگر آلات کو تب خراب حالت میں دکھایا گیا جب باغیوں نے اکتوبر 2012 میں مشرقی غوطہ میں فضائی دفاعی مقام کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 2 جنوری 2017 کو شامی فوج نے اس فضائی دفاعی اڈے پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 2015 کے آخر میں خانہ جنگی میں روسی مداخلت سے شروع کرتے ہوئے، کچھ شامی ایس-200 نظاموں کو بحال کرنے کی نئی کوششیں کی گئیں۔ درحقیقت، 15 نومبر 2016 کو، روسی وزیر دفاع نے تصدیق کی کہ روسی افواج نے شامی ایس-200 کی آپریشنل حیثیت میں مرمت کی۔ مثال کے طور پر، جولائی 2016 میں، شامی فوج نے روسی مدد سے حلب کے قریب کویئر ہوائی اڈے پر ایس-200 سائٹ کو دوبارہ تعمیر کیا۔ 12 ستمبر 2016 کو، اسرائیل کی دفاعی افواج نے تصدیق کی کہ دو شامی ایس-200 میزائل اسرائیلی طیاروں پر اس وقت داغے گئے جب وہ شام کی فضائی حدود کے اندر ایک مشن پر تھے۔ شام کی وزارت دفاع نے دعوی کیا کہ ایک اسرائیلی جیٹ اور ایک ڈرون کو مار گرایا گیا۔ آئی ڈی ایف کے ترجمان کے دفتر کے مطابق، دعوے "مکمل جھوٹ" ہیں، اور "کسی بھی موقع پر آئی ڈی ایف کے طیاروں کی حفاظت سے سمجھوتہ نہیں کیا گیا تھا"۔ 17 مارچ 2017 کو اسرائیلی فضائیہ نے شام میں پالمیریا کے قریب شامی مسلح افواج کے متعدد اہداف پر حملہ کیا۔ چار اسرائیلی طیاروں نے لبنانی علاقے سے اڑان بھری اور شام کے علاقے کی طرف 78 کلومیٹر کی رینج کے ساتھ پوپی اسٹینڈ آف میزائل داغے۔ سیریئن ایئر ڈیفنس فورس (سی اے اے ڈی ایف) نے کچھ دیر بعد ایک ایس-200 وی (ایس اے-5) میزائل بیٹری کو الرٹ کیا اور جوابی کارروائی کرنے کی کوشش کی، 4 میں سے 2 حملہ آور جیٹ طیاروں کو دو 5 این 62 فائر کنٹرول ریڈار سے روشن کیا گیا اور 2 اہداف پر میزائل فائر کیے گئے، جو اس وقت جنوبی لبنانی علاقے کے اوپر تھے۔ کارروائی کے دوران اسرائیلی طیاروں پر کئی شامی ایس-200 میزائل داغے گئے۔ شامی میزائلوں میں سے ایک، اپنا ہدف کھونے کے بعد بیلسٹک جا رہا تھا، اسرائیل کے ایک آبادی والے علاقے میں داخل ہو رہا تھا۔ اسرائیلی میزائل ڈیفنس نے کم از کم ایک تیر میزائل فائر کیا جس نے آنے والے میزائل کو روک دیا۔ دو دیگر ایس-200 میزائل اسرائیل کے دوسرے حصوں میں گرے، اپنا ہدف کھو چکے تھے۔ اینا نیوز کے مطابق، شام نے دعوی کیا کہ اس نے آئی اے ایف کے ایک ایف-16 طیارے کو مار گرایا اور دوسرے کو نقصان پہنچایا۔ جب کہ شام کی وزارت دفاع نے دعوی کیا کہ ایک اسرائیلی لڑاکا طیارے کو مار گرایا گیا، جس کی اسرائیل نے تردید کی، اسرائیلی وزیر دفاع اویگڈور لیبرمین نے شامی فضائی دفاعی نظام کو تباہ کرنے کی دھمکی دی جب انہوں نے حملے کرنے والے اسرائیلی جنگی طیاروں پر زمین سے ہوا میں میزائل داغے۔ اردن کی مسلح افواج نے اطلاع دی کہ میزائل کے کچھ حصے اس کے علاقے میں گرے۔ اردن میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ 16 اکتوبر، 2017 کو، دمشق سے تقریبا 50 کلومیٹر مشرق میں واقع ایک شامی ایس-200 بیٹری نے لبنانی فضائیہ کے نگرانی مشن پر میزائل داغا۔ آئی اے ایف نے بیٹری پر حملہ کرکے اور چار بموں سے فائر کنٹرول ریڈار کو تباہ کر کے جواب دیا۔ اس کے باوجود، شام کی وزارت دفاع نے اپنے بیان میں کہا کہ فضائی دفاعی افواج نے "براہ راست ایک جیٹ طیارے کو نشانہ بنایا، جس سے [اسرائیلی طیارہ] پیچھے ہٹنے پر مجبور ہو گیا۔" اسرائیل نے کہا کہ کوئی طیارہ نہیں مارا گیا۔ 10 فروری، 2018 کو، اسرائیل نے شام میں اہداف کے خلاف آٹھ لڑاکا طیاروں کے ساتھ فضائی حملہ کیا جو کہ اس سے قبل دن میں اسرائیلی فضائی حدود میں یو اے وی کے حملے کا بدلہ تھا۔ شامی فضائی دفاع نے اسرائیلی جیٹ طیاروں میں سے ایک، ایف-16 آئی سوفا کو ایس-200 میزائل سے مار گرانے میں کامیابی حاصل کی-یہ 1982 کے بعد سے لڑائی میں مار گرایا جانے والا پہلا اسرائیلی جیٹ طیارہ تھا۔ طیارہ ہردوف کے قریب جیزریل وادی میں گر کر تباہ ہو گیا۔ پائلٹ اور نیویگیٹر دونوں باہر نکلنے میں کامیاب ہو گئے۔ ایک ہلکا سا زخمی ہوا، دوسرا زیادہ سنگین تھا، لیکن دونوں بچ گئے اور ایک ہفتے بعد ہسپتال سے باہر چلے گئے۔ 10 مئی 2018 کو، اسرائیلی فضائیہ نے متعدد ایرانی اور شامی اہداف کے خلاف آپریشن ہاؤس آف کارڈز کا آغاز کیا، جس میں مختلف دیگر اہداف کے درمیان ایس-200 ریڈار کی تباہی کا دعوی کیا گیا۔ 17 ستمبر 2018 کو ایک روسی Il-20M ELINT طیارے کو شامی S-200 زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل نے مار گرایا تھا جس میں سوار تمام 15 فوجی ہلاک ہو گئے تھے۔ 18 ستمبر کو روسی وزارت دفاع کے ایک بیان میں کہا گیا کہ چار اسرائیلی ایف 16 لڑاکا طیاروں نے بحیرہ روم سے آنے کے بعد شام کے لتاکیہ میں اہداف پر تعطل میزائلوں سے حملہ کیا۔ "اسرائیلی پائلٹوں نے روسی طیارے کو ڈھکن کے طور پر استعمال کیا اور اسے شامی فضائی دفاعی افواج کے ذریعے نشانہ بنائے جانے کے لیے ترتیب دیا۔ اس کے نتیجے میں، آئی ایل-20، جس کا ریڈار کراس سیکشن ایف-16 سے بہت بڑا ہے، کو ایس-200 سسٹم میزائل کے ذریعے مار گرایا گیا۔ روسی وزارت نے زور دے کر کہا کہ اسرائیلیوں کو معلوم ہونا چاہیے کہ روسی طیارہ اس علاقے میں موجود تھا، جس نے انہیں "اشتعال انگیزی" سے نہیں روکا۔ اسرائیل روس کو پہلے سے طے شدہ کارروائی کے بارے میں خبردار کرنے میں بھی ناکام رہا۔ بیان میں کہا گیا ہے کہ یہ انتباہ حملہ شروع ہونے سے ایک منٹ پہلے آیا، جس نے "روسی طیارے کو محفوظ علاقے میں منتقل کرنے کے لیے وقت نہیں چھوڑا"۔ 21 ستمبر کو، ماسکو کا دورہ کرنے والے ایک اسرائیلی وفد نے کہا کہ اسرائیلی حملہ آوروں کی تشکیل نے حملوں کے دوران روسی ایل-20 کو ڈھال کے طور پر استعمال نہیں کیا، جبکہ اس واقعے کا الزام شامی ایئر ڈیفنس فورس پر عائد کیا جس نے چالیس منٹ تک میزائل فائر کیے جب کہ اسرائیلی حملہ آوروں کی تشکیل پہلے ہی علاقہ چھوڑ چکی تھی۔ روسی صدر ولادیمیر پوتن نے اس واقعے کو کم کرتے ہوئے کہا کہ "یہ حادثاتی لگتا ہے، جیسے کہ المناک حالات کا سلسلہ"۔ یکم جولائی 2019 کو، شام سے داغا گیا ایک آوارہ ایس-200 میزائل، ممکنہ طور پر وہاں بمباری کے دوران، شمالی قبرص سے ٹکرا گیا۔ میزائل 1:00a.m کے آس پاس زمین سے ٹکرا گیا۔ تاکینٹ گاؤں کے قریب، جسے ووونو بھی کہا جاتا ہے، نیکوسیا سے تقریبا 20 کلومیٹر (12 میل) شمال مشرق میں ہے۔ ترک قبرص کے وزیر خارجہ نے کہا کہ قبرص کو نشانہ بنانے والا میزائل روسی ساختہ ایس-200 تھا۔ 22 اپریل 2021 کو اسرائیل کے اوپر دیمونا جوہری ری ایکٹر سے تقریبا 30 کلومیٹر کے فاصلے پر ایک آوارہ ایس-200 میزائل ہوا میں پھٹا۔ یہ میزائل دمایر سے داغا گیا تھا، جو شام کے زیر قبضہ گولان پہاڑیوں میں اہداف پر اسرائیلی جیٹ طیاروں کے حملوں کے جواب میں ایک سالوو کا حصہ ہے۔ اسرائیلی فضائی دفاع نے غلط میزائل کو روکنے کی کوشش کی، لیکن ناکام رہے۔ تقریبا ایک گھنٹے بعد، آئی ڈی ایف نے کہا کہ اسرائیلی لڑاکا طیاروں نے فضائی دفاعی بیٹری کو نشانہ بنایا جس نے میزائل داغا۔ 19 اگست 2021 کو، اسرائیلی فضائی حملے کے جواب میں، شامی ایئر ڈیفنس نے اسرائیلی جیٹ طیاروں اور میزائلوں پر حملہ کرتے ہوئے کئی سرفیس ٹو ایئر میزائل فائر کیے۔ ان میں سے ایک، رینج کی وجہ سے ایس-200 بحیرہ مردار کے اوپر پھٹ گیا۔ 3 ستمبر 2021 کو شامی فوج نے تل اقب کے اوپر سے ایک میزائل داغا جو بحیرہ روم میں گرا۔ شامی میزائل حملے کے جواب میں، اسرائیلی فضائیہ کے دعوے نے شامی فوج کے روسی ساختہ ایس-200 میزائل سسٹم کی ایک بیٹری کو تباہ کر دیا۔ آپریٹر موجودہ آپریٹر-12 لانچر۔ - خدمت میں 10 اپ گریڈ شدہ بٹالین۔ اسے سید-2/سید-3 (تالاش) نظام سے تبدیل کیا جائے گا۔ - 1 بیٹری (3 نظام)۔ - 4 بٹالین (2008)۔ 10 نظام، جس میں انٹرنیشنل انسٹی ٹیوٹ فار اسٹریٹجک اسٹڈیز کا اندازہ ہے کہ ان کی "خدمت کی اہلیت [.] شک میں ہے"۔ - S-200C کے ساتھ 1 سکواڈرن۔ نئے طیارہ شکن نظام وسلا (ایم آئی ایم-104 پیٹریاٹ) سے تبدیل کیا جائے گا۔ - شامی فضائی دفاعی فورس میں 3 رجمنٹ۔ 2014 میں 44 لانچر۔ شامی مسلح افواج نے جولائی 2016 میں دہاب کے قریب کیویئر ہوائی اڈے پر ایک نیا ایس-200 سائٹ تعمیر کیا۔ - 2 بیٹریاں (12 نظام)۔ ممکنہ آپریٹرز-یوکرین کا آخری S-200 ڈویژن مبینہ طور پر 30 اکتوبر 2013 کو ریٹائر ہوا تھا، لیکن ہو سکتا ہے کہ اس ہتھیار کو زمینی اہداف کے خلاف یوکرین پر روسی حملے کے دوران دوبارہ سروس میں لایا گیا ہو۔ 2023 تک سروس میں نہیں رہے۔ - 1 بٹالین۔ - تقریبا 4 بٹالین۔ - 5 بٹالین، جمہوریہ چیک کو منتقل کر دی گئیں۔ - 1990 کی دہائی کے وسط سے سروس سے باہر، تمام چیکوسلواک ایس-200 ایس اے ایم سسٹم وراثت میں ملے۔ - 4 بٹالین S-200VE، 1990 میں متحد جرمنی کو منتقل کیا گیا۔ - مشرقی جرمنی سے 4 بٹالین S-200VE 1990 میں جرمن اتحاد کے دوران موصول ہوئی، آخری سائٹ 1993-1 بٹالین میں سروس سے باہر تھی۔ - 2 بٹالین، 2015 میں ریٹائر ہوئے۔ - 8 بٹالین۔ - 1 بٹالین۔ - منگول پیپلز آرمی نے 1985 تک 4 بٹالین چلائیں، لیکن اس بات کا امکان نہیں ہے کہ 2011 تک کوئی آپریشنل ہو۔ - 2023 تک سروس میں نہیں۔ - 2014 سے اب خدمت میں نہیں ہے۔ - اصل میں اسٹریٹجک فضائی دفاعی کردار میں ZA-PVO کے ساتھ تعینات کیا گیا۔ اسے 1980 کی دہائی میں مرحلہ وار ختم کیا گیا تھا اور مرحلہ وار ختم کرنے کا عمل مکمل ہونے سے پہلے اسے جانشین ریاستوں کو منتقل کر دیا گیا تھا۔ - 2023 تک سروس میں نہیں۔ S-75 ڈیوینا بلڈ ہاؤنڈ (میزائل) MIM-14 نائکی ہرکیولس سید-2 سید-3 زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کے ناموں کی اطلاع دینے والے نیٹو کی فہرست سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کی فہرست نوٹ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس کا صفحہ Astronautix.com S-200 سوویت یونین کے سرد جنگ کے سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں پر واک اراؤنڈ تصاویر سوویت یونین میں سائنس اور ٹیکنالوجی سوویت یونین کے زمین سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں الماز-انتے کی مصنوعات 1960 کی دہائی میں متعارف کرایا گیا فوجی سامان