EMC EA/EB
ای ایم سی ای اے/ای بی ایک ابتدائی مسافر ٹرین چلانے والا ڈیزل انجن ہے جو 16 مئی 1937 سے 1938 تک الیکٹرو موٹیو کارپوریشن آف لا گرینج، الینوائے نے بالٹیمور اور اوہائیو ریلوے کے لیے بنایا تھا۔ وہ اسی طرح کے ڈیزائن کے مسافر ڈیزل کی لمبی لائن میں پہلا ماڈل تھا جسے ای ایم ڈی ای یونٹ کہا جاتا ہے۔ ہر لوکوموٹو یونٹ دو ونٹن 201-اے ڈیزل انجنوں سے تیار کیا گیا، جو برقی ترسیل کے ذریعے پہیوں کو چلاتا ہے-ہر انجن کے ذریعے چلنے والا جنریٹر کرشن موٹروں کے لیے کرنٹ فراہم کرتا ہے۔ انجن A1A-A1A پہیے کے انتظام کے تھے-دو تین محور والے ٹرک جن میں سے صرف بیرونی دو محور چل رہے تھے۔ چھ دو یونٹ والے انجن تیار کیے گئے، جن میں سے ہر ایک لیڈ کیب سے لیس ای اے اے یونٹ اور ایک کیبل لیس بوسٹر ای بی بی یونٹ پر مشتمل تھا۔ ان کی تعداد 51 سے 56 تک تھی۔ اے اکائیوں پر ننگے نمبر ہوتے تھے اور بی اکائیوں پر نمبر کے بعد 'ایکس' ہوتا تھا۔ چھ انجن بی اینڈ او رائل بلیو، کیپیٹل لمیٹڈ، نیشنل لمیٹڈ اور دیگر کی کچھ بڑی نامزد ٹرینوں کو کھینچتے تھے۔ یہ ٹرینیں ظاہری طور پر اسٹریم لائنر تھیں، لیکن وہ بڑی حد تک تجدید شدہ ہیوی ویٹ مسافر کاروں سے بنی تھیں جنہیں ہموار اطراف، ہموار چھتوں کی لکیروں، ایئر کنڈیشنگ، نئے اندرونی حصوں اور جدید تقرریوں کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ بی اینڈ او 52 کو 1940 میں آلٹن ریلوے کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ یہ لوکوموٹو 1947 میں گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ یونٹ بن گیا۔ اہمیت اور اثر EA/EB-ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے کے لیے کم و بیش بیک وقت E1 اور یونین پیسیفک ریلوے، شکاگو اور نارتھ ویسٹرن ریلوے اور سدرن پیسیفک ریلوے کے لیے E2 کے ساتھ-مسافر ڈیزل انجن کے ارتقاء میں ایک اہم قدم کی نمائندگی کرتا ہے۔ جبکہ ای اے، ای 1 اور ای 2 ہر ایک مخصوص ریلوے کے لیے بنائے گئے تھے، وہ میکانکی طور پر بڑی حد تک ایک جیسے تھے اور اپنی مرضی کے مطابق تعمیر شدہ، مربوط اسٹریم لائنر سے اور بڑے پیمانے پر تیار کردہ مسافر انجنوں کی طرف ایک قدم آگے تھے-یہ قدم ای ایم ڈی کے بعد کے ماڈلز ای 3 اور ای 6 کے ساتھ حاصل کیا گیا۔ اسٹائلنگ ای اے/ای بی اور ای 1 میں الیکٹرو موٹیو کارپوریشن کے نئے خریدار جنرل موٹرز کے اثر کو ظاہر کرنے والی بڑی حد تک ایک جیسی اور جدید اسٹائل پیش کی گئی۔ اگرچہ میکانکی طور پر ان میں پچھلے، تجرباتی ای ایم سی انجنوں کے ساتھ بہت کچھ مشترک تھا، جی ایم نے محض تکنیکی طور پر اختراعی ہونے کے بجائے نئے اور دلچسپ نظر آنے کی اہمیت کو سمجھا۔ اس بنیادی "سلینٹ ناک" انداز کو بعد کے ای 3، ای 4، ای 5 اور ای 6 ماڈلز میں جاری رکھا گیا، جبکہ ای 2 میں ایک زیادہ "بلڈوگ ناک" انداز آزمایا گیا اور درمیان میں کہیں ایک انداز ای 7، ای 8 اور ای 9 کے ساتھ ساتھ ای ایم ڈی ایف یونٹس کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس کا ابتدائی ڈیزائن یو ایس پیٹنٹ D106,918 کے تحت محفوظ تھا۔ پریزرویشن B & O #51، پہلا EA بنایا گیا، بالٹیمور، میری لینڈ میں بالٹیمور اور اوہائیو ریل روڈ میوزیم میں محفوظ کیا گیا ہے۔ ای اے نے کاسمیٹک بحالی مکمل کر لی ہے اور اب نمائش پر ہے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی A1A-A1A لوکوموٹوز E0 بالٹیمور اور اوہائیو مسافر لوکوموٹوز ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹوز یونائیٹڈ سٹیٹس ریلوے لوکوموٹوز 1937 میں متعارف کرائے گئے لوکوموٹوز بغیر کیبل کے مختلف اقسام کے ساتھ ریاستہائے متحدہ کے اسٹریم لائنڈ ڈیزل لوکوموٹوز کے معیاری گیج لوکوموٹوز