Piel Emeraude
پیل سی پی-30 ایمراؤڈ (فرانسیسی: émeraude = "زمرد") ایک طیارہ ہے جسے فرانس میں 1950 کی دہائی کے وسط میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور بڑے پیمانے پر فیکٹریوں اور ہوم بلڈرز دونوں نے بنایا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ایمراؤڈ ایک لو ونگ کینٹیلیور مونوپلین ہے جس میں فکسڈ ٹیل وہیل انڈر کیریج اور دو کے لیے شانہ بہ شانہ بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ ہوائی جہاز لکڑی کی تعمیر کا استعمال کرتا ہے جس میں ٹکڑے ٹکڑے والے باکس سپار کے ساتھ ایک الپٹیکل ٹریلنگ ایج ہوتا ہے۔ پروٹو ٹائپ کو کلاڈ پیل نے ڈیزائن اور بنایا تھا، جس نے پھر متعدد فرموں، خاص طور پر کوپاویا کو طیارے کی تیاری کا لائسنس دیا۔ یہ ابتدائی پیداوار مشینیں پروٹو ٹائپ سے ملتی جلتی تھیں، لیکن زیادہ طاقتور انجنوں سے لیس تھیں۔ ڈیزائن کی پہلی بڑی ترمیم سپر ایمراؤڈ تھی، جسے 1960 کی دہائی کے اوائل میں سنٹیکس میں کام کرتے ہوئے پیل نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس میں ایک مضبوط ایئر فریم اور کلین اپ ایروڈینامکس شامل تھا، جس کی وجہ سے اسے ایروبیٹکس کے لیے تصدیق شدہ کیا جا سکتا تھا۔ سنٹیکس کی زیادہ تر سپر ایمراؤڈ پروڈکشن کا معاہدہ سی اے اے آر پی سے کیا گیا تھا، جہاں ڈیزائن نے بالآخر سی اے پی-10 کی بنیاد کے طور پر کام کیا۔ ایمراڈس کو برطانیہ میں (فیئر ٹریول کے ذریعہ لینیٹ کے طور پر) اور جنوبی افریقہ میں ورجینیا ہوائی اڈے کے جنرل ایرکرافٹ ("جینیر") کے ذریعہ درآمد شدہ انجنوں کے ساتھ ایریل 2 کے طور پر تیار کیا گیا تھا، جو اس ملک میں مکمل طور پر تیار کیا جانے والا پہلا طیارہ تھا۔ لینیٹ میں ترمیم گارلینڈ ایرکرافٹ کمپنی نے کی تھی، جسے پی اے ٹی گارلینڈ اور ڈی ای نے تشکیل دیا تھا۔ بیانچی، برطانوی پرواز کی اہلیت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔ پہلا طیارہ (جی-اے پی این ایس) وائٹ والتھم میں بنایا گیا تھا اور پہلی بار 1 ستمبر 1958 کو اسکواڈرن لیڈر نیویل ڈیوک نے اڑایا تھا۔ دو مزید طیاروں کی منصوبہ بندی کی گئی تھی لیکن صرف ایک اور 1962 میں گارلینڈ-بیاانچی نے بنایا تھا۔ 1963 اور 1965 کے درمیان 100-ایچ پی رولز رائس کانٹینینٹل او-200-اے انجنوں کے ساتھ تین مزید طیارے بنائے گئے۔ آخری دو طیاروں میں ون پیس سلائڈنگ کاک پٹ کینوپیز تھیں۔ آپریشنل ہسٹری کے مبصرین رائے بیس وینجر اور مارینو بورک نے 2015 کے جائزے میں ڈیزائن کو بیان کیا کہ "اس کی تعمیر تیز نہیں ہے، کیونکہ لکڑی کی تعمیر پیچیدہ شکلوں کی وجہ سے پیچیدہ ہے، لیکن جمالیاتی لحاظ سے یہ بلاشبہ ایک کامیابی ہے"۔ متغیرات CP-30-کانٹینینٹل A65 انجن کے ساتھ پروٹو ٹائپ (ایک بلٹ) CP-301 CP-301A-کانٹینینٹل C90 انجن کے ساتھ ابتدائی پروڈکشن ورژن (118 بلٹ) CP-301B-روسیو کا سلائڈنگ کینوپی، اسپٹیڈ انڈر کیریج اور دیگر اصلاحات کے ساتھ ورژن (23 بلٹ) CP-301C-سنٹیکس کا ببل کینوپی اور نظر ثانی شدہ کاؤلنگ کے ساتھ ورژن، پنکھ اور دم (84 بلٹ) CP-301S-سمراگڈ مصدقہ فیکٹری بلٹ ورژن بائی بائنڈر ایویٹک KG/شیمپ ہیرتھ۔ کانٹینینٹل سی 90 انجن، سلائڈنگ کینوپی، فائبر گلاس میں ریئر فیوزلج کا اوپری حصہ بشمول ڈورسل فن اور دیگر اصلاحات (25 بلٹ) سی پی-304-ہوم بلٹ ورژن کانٹینینٹل سی 85 انجن کے ساتھ سی پی-305 ہوم بلٹ ورژن لائکمنگ او-235 انجن کے ساتھ سی پی-308 سی پی-315-یہ ورژن 78 کلو واٹ (105-ایچ پی) پوٹیز پسٹن انجن سے چلتا تھا۔ صرف ایک سی پی-315 سنٹیکس ایوی ایشن نے بنایا تھا۔ سی پی-320-سپر ایمراؤڈ ونگز کے ساتھ ایمراؤڈ فیوزلج سی پی-320 اے-سی پی-320 سویپڈ فن کے ساتھ سی پی-321-پوٹیز انجن کے ساتھ سی پی-320-سی پی-320 140-160 ایچ پی او-320 لائکمنگ انجن کے ساتھ سی پی-323 اے-سی پی-323 بلبلے کی چھتری کے ساتھ سی پی-324-جے پی ایکس 2100 انجن کے ساتھ ایمراؤڈ کلب سی پی-328 اے سی پی-1310-کانٹینینٹل او-200 (23 بلٹ) سی پی-1315 کے ساتھ سنٹیکس کے ذریعے سپر ایمراؤڈ-پوٹیز 4 ای انجن کے ساتھ سپر ایمراؤڈ (17 بلٹ) سی پی-1320-سیفیر دی سپر ایمراؤڈ جس میں پیئل ڈائمنٹ ڈیزائن سی پی-1330-سپر ایمرا فیئر ٹریول لننیٹ-100 ایچ پی رولز رائس کانٹینینٹل او-200-اے انجنوں سے چلنے والی مزید پیداوار، تین تعمیر شدہ۔ وضاحتیں (سنٹیکس سی۔ پی۔ 301 C1) حوالہ جات اے جے بھی دیکھیں۔ جیکسن، برٹش سول ایرکرافٹ 1919 سے جلد 2، 1974، پٹنم، لندن، صفحہ 308 اور 513 بیرونی لنکس کاک پٹ پکچر آف اے پیل ایمیراؤڈ سی پی 305 فرانسیسی پیل ویب سائٹ فورم 1950 کی دہائی کا فرانسیسی اسپورٹس ایرکرافٹ پیل ایرکرافٹ ہوم بلٹ ایرکرافٹ لو ونگ ایرکرافٹ سنگل انجنڈ ٹریکٹر ایرکرافٹ ایروبیٹک ایرکرافٹ پہلی بار 1954 میں اڑایا گیا