Sheppard West station
شیپرڈ ویسٹ (سابقہ ڈاؤن ویو) ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا میں لائن 1 یونگ یونیورسٹی پر ایک سب وے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن، جو شیپرڈ ایونیو ویسٹ-ایلن روڈ چوراہے کے جنوب مشرقی کونے میں واقع ہے، 1996 میں کھولا گیا جو اس وقت نارتھ یارک کا شہر تھا، اور بڑی مسافر پارکنگ، جو ایلن روڈ اور شیپرڈ ایونیو کے ذریعے قابل رسائی ہے، جولائی 2005 میں کھولی گئی۔ یہ لائن کی مغربی شاخ کا شمالی ٹرمینس تھا جب تک کہ 17 دسمبر 2017 کو وان کے نئے شہر کے مرکز میں شہر کے شمال میں لائن کی توسیع کے چھ اسٹیشنوں کا افتتاح نہیں ہوا۔ جب یہ اسٹیشن کھولا گیا تو یہ ٹورنٹو سب وے سسٹم کے پہلے قابل رسائی اسٹیشنوں میں سے ایک تھا، اور اس طرح کے مقصد سے بنایا جانے والا پہلا اسٹیشن تھا۔ اسٹیشن میں وائی فائی سروس بھی ہے۔ شیپرڈ ویسٹ اسٹیشن (جسے اس وقت ڈاؤن ویو کا نام دیا گیا تھا) 1996 میں ولسن اسٹیشن کے شمال میں ایک ون اسٹاپ "اسپاڈینا لائن" (جیسا کہ اس وقت لائن 1 کی یونیورسٹی برانچ کے شمالی حصے کو کہا جاتا تھا) کے طور پر کھولا گیا تھا۔ اتنی مختصر توسیع کی وجہ یہ تھی کہ صوبائی حکومت نیٹ ورک 2011 کے منصوبے کے حصے کے طور پر سب وے کی توسیع کے لیے فنڈز کی پیشکش کر رہی تھی، لیکن اس بات پر بحث کر رہی تھی کہ آیا توسیع سپاڈینا لائن اور مجوزہ شیپرڈ لائن کے مستقبل کے مرحلے کے درمیان رابطہ قائم کرے (جسے صرف یونگ لائن پر اس وقت کے شیپرڈ اسٹیشن پر مغربی ٹرمینس کے ساتھ منظور کیا گیا تھا)، یا مزید شمال میں جاری رہے، یا تو یارک یونیورسٹی تک یا فنچ ایونیو کے شمال میں ہائیڈرو کوریڈور کے ساتھ اسپاڈینا اور یونگ لائن کی شاخوں میں شامل ہونے کے لیے لوپ کے حصے کے طور پر۔ چونکہ بعد میں کسی بھی صورت میں اسپاڈینا لائن کی توسیع پر غور کیا گیا، اس مختصر توسیع کو شمال-جنوب کی صف بندی پر تعمیر کردہ اسٹیشن کے ساتھ بنایا گیا تھا جس نے مزید شمال کی طرف توسیع کی حمایت کی تھی۔ ڈاؤن ویو تقریبا بائیس سالوں تک یونگے یونیورسٹی لائن کا شمال مغربی ٹرمینس تھا اور ٹی ٹی سی اور ویوا بس سروس کا ایک بڑا مرکز تھا۔ 17 دسمبر 2017 کو ٹورنٹو-یارک اسپاڈینا سب وے ایکسٹینشن (ٹی وائی ایس ایس ای) شمال سے وان میٹروپولیٹن سینٹر اسٹیشن تک کھولا گیا۔ اسی سال 7 مئی کو، ٹی وائی ایس ایس ای کے افتتاح کی تیاری اور نئے ڈاؤن ویو پارک اسٹیشن کے ساتھ الجھن سے بچنے کے لیے اسٹیشن کا نام ڈاؤن ویو سے بدل کر شیپرڈ ویسٹ کر دیا گیا۔ توسیع کے کھلنے کے بعد، اسٹیشن ایک تھرو اسٹیشن بن گیا، جس میں بس کے متعدد راستوں کو مزید شمال میں اسٹیشنوں پر ختم کرنے کے لیے موڑ دیا گیا۔ اسٹیشن کے جنوب میں مین لائن سے دور ولسن یارڈ تک رسائی کے راستے کی تعمیر 2009 میں شروع ہوئی تھی لیکن 2010 میں ایک سرنگ مکمل ہونے کے بعد اسے بند کر دیا گیا تھا۔ ٹریک نہیں بچھایا گیا اور سرنگ کو ذخیرہ اندوزی سے بند کر دیا گیا۔ تاہم، ولسن یارڈ کی توسیع کے لیے جاری توسیعی منصوبے کی تکمیل کے بعد اس سرنگ کو 2018 میں کام میں لایا گیا تھا۔ 17 دسمبر 2017 کو ٹی وائی ایس ایس ای کے افتتاح کے ساتھ ہی، یہ اسٹیشن پہلے آٹھ اسٹیشنوں میں سے ایک بن گیا جس نے میراث ٹی ٹی سی کرایہ میڈیا (ٹوکن اور ٹکٹ) کی فروخت بند کر دی، جو پہلے کرایہ جمع کرنے والے بوتھ پر دستیاب تھا۔ پریسٹو کارڈز فروخت کرنے اور ان پر فنڈز لوڈ کرنے کے لیے پریسٹو وینڈنگ مشینیں دستیاب تھیں۔ 3 مئی 2019 کو یہ اسٹیشن پریسٹو وینڈنگ مشینوں کے ذریعے پریسٹو ٹکٹ فروخت کرنے والے پہلے دس اسٹیشنوں میں سے ایک بن گیا۔ 2010 میں اسٹیشن کے نئے نام کے طور پر "شیپرڈ ویسٹ" کا نام تجویز کیا گیا تھا اور اسے 28 ستمبر 2012 کو منظور کیا گیا تھا۔ نام کی تبدیلی کی لاگت $800,000 تھی، جس میں سے زیادہ تر ٹورنٹو راکٹ سب وے ٹرین کے بیڑے کے خودکار "اگلے اسٹیشن" کے اعلان کے نظام اور توسیع کے چھ نئے اسٹیشن ناموں کے اضافے کے لیے منزل کے نشانات کی پہلے سے ضروری تشکیل نو کی لاگت کو پورا کرنا تھا۔ 150, 000 ڈالر ٹی ٹی سی گاڑیوں اور جائیدادوں پر نشانات اور نقشوں کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے تھے۔ جب اس کا نام ڈاؤن ویو رکھا گیا تو سب وے سسٹم میں یہ واحد اسٹیشن تھا جہاں اسٹیشن کا نام پلیٹ فارم کی دیواروں پر مخلوط کیس کے حروف کا استعمال کرتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ تاہم، نیا شیپرڈ ویسٹ نام سابقہ نام کے اوپر رکھے گئے پلے کارڈز پر روایتی ٹورنٹو سب وے ٹائپ فیس کا استعمال کرتے ہوئے آل کیپس لیٹرینگ میں پیش کیا گیا ہے۔ منتقلی کو آسان بنانے کے لیے نئے اسٹیشن کے نام کے نیچے چھوٹی قسم ظاہر ہوتی ہے، جس میں "سابقہ ڈاؤن ویو" لکھا ہوتا ہے۔ اصل میں، نئے ڈاؤن ویو پارک اسٹیشن کو شیپرڈ ویسٹ کہا جانا تھا اور زیر تعمیر رہتے ہوئے اس کا یہ نام تھا۔ نیا اسٹیشن ڈاؤن ویو پارک کے داخلی دروازے کے قریب واقع تھا۔ دوسری طرف، موجودہ ڈاؤن ویو اسٹیشن کی بہتر شناخت شیپرڈ ایونیو پر ہونے کے طور پر کی گئی تھی اور یہ پارک کے داخلی دروازے سے مزید دور تھا۔ اس طرح، ٹی ٹی سی نے الجھن سے بچنے کے لیے دونوں اسٹیشنوں کے ناموں کو جزوی طور پر تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی، جس میں نئے اسٹیشن کو "ڈاؤن ویو پارک" نامزد کیا گیا اور سابق ڈاؤن ویو اسٹیشن کا نام بدل کر "شیپرڈ ویسٹ" رکھا گیا۔ "ڈاؤن ویو" کا اصل اسٹیشن کا نام اس لیے منتخب کیا گیا تھا کیونکہ ٹی ٹی سی نے اس وقت محسوس کیا تھا کہ اس اسٹیشن کے اس وقت کی تجویز کردہ شیپرڈ لائن کے ساتھ بالآخر تبادلہ ہونے کی صورت میں زیادہ غیر جانبدار نام کی ضرورت ہے، جس کا اصل مقصد یونگے کے مغرب میں چلنا تھا تاکہ اس اسٹیشن پر لائن 1 کی مغربی یونیورسٹی-سپاڈینا شاخ سے رابطہ قائم کیا جا سکے۔ "ڈاؤن ویو" کا انتخاب عوامی نام کے مقابلے کے نتیجے میں کیا گیا تھا۔ فن تعمیر اور فن اس اسٹیشن کو ایڈمسن ایسوسی ایٹس آرکیٹیکٹس (اوپر کی گریڈ کی عمارتیں اور میزانائن) اور دی سٹیونز گروپ آرکیٹیکٹس (نیچے کی گریڈ) نے ڈیزائن کیا تھا۔ سب وے پلیٹ فارم میں ستونوں کا فقدان ہے اور چھت اونچی اور مڑی ہوئی ہے، جس سے ہوائی جہاز کا ہینگر پیدا ہوتا ہے۔ اونچی چھتیں، اسکائی لائٹس اور ایک غیر معمولی بڑی میزانائن اسٹیشن کو کھلا اور ہوا دار محسوس کرتی ہے۔ قدرتی روشنی سب وے پلیٹ فارم سمیت اسٹیشن کے تمام علاقوں تک پہنچتی ہے۔ پلیٹ فارم کے اوپر آفسیٹ، شیشے سے ڈھکا ہوا رسائی والا راستہ اسے نظر انداز کرتا ہے اور مسافروں کو نیچے سے گزرنے والی ٹرینوں کے نظارے پیش کرتا ہے۔ اصل میں، واک وے کو ایک ناقص رکاوٹ سے تقسیم کیا گیا تھا کیونکہ یہ کرایہ ادا کرنے والے اور بلا معاوضہ دونوں علاقوں سے گزرتا تھا، جس میں بلا معاوضہ نصف اسٹیشن کے شمالی سرے پر ایک داخلی دروازے سے مرکزی کرایہ کنکورس تک جاتا تھا۔ 2017 میں اس دروازے پر پریسٹو کارڈ پیڈل کرایہ کے دروازے نصب ہونے کے بعد اس رکاوٹ کو ہٹا دیا گیا تھا۔ نتیجے کے طور پر، اسٹیشن کے شمال کی طرف کا داخلہ اب مکمل طور پر خودکار داخلہ ہے اور صرف پریسٹو استعمال کرنے والوں کے لیے قابل رسائی ہے۔ اسٹیشن میں آرٹ ورک کے دو ٹکڑے پیش کیے گئے ہیں: سلائیڈنگ پائی کیلگری آرٹسٹ آرلین اسٹیمپ کا ایک بڑے پیمانے پر دیوار کا موزیک ہے۔ اسے بس پلیٹ فارم اور میزانائن سطح کے درمیان سفر کرتے وقت دیکھا جا سکتا ہے۔ اس کام میں رنگا رنگ اوور لیپنگ آئتاکار دکھائے گئے ہیں جن میں اوور لیپ کی مقدار ریاضیاتی طور پر نمبر پائی میں ہندسوں سے طے ہوتی ہے۔ اوور لیپنگ پیٹرن غیر دہرایا ہوا ہے اور ناظرین کو یہ تاثر دیتا ہے کہ مستطیل ایک طرف پھسل رہے ہیں۔ بونی بس، جسے 2000 میں جان میک کینن نے بنایا تھا، اسٹیشن کے سامنے واقع ہے اور بیسالٹ "پہیوں" کے ساتھ ایلومینیم بیم سے بنی ایک تجریدی بس کی شکل پر مشتمل ہے۔ قریبی نشانات میں ڈاؤن ویو پارک شامل ہے، جو 2002 میں ورلڈ یوتھ ڈے پاپل وزٹ اور 2003 میں سارس اسٹاک کنسرٹ کا مقام تھا۔ یہ ایک ہوائی پٹی کی جگہ ہے جو کبھی فوجی اڈے (سی ایف بی ٹورنٹو) اور ہوائی جہاز بنانے والے (ڈی ہیویلینڈ) کے ذریعہ استعمال ہوتی تھی، جو اسٹیشن کے علاقے کو ڈاؤن ویو کے اصل گاؤں سے الگ کرتی ہے۔ ولیم لیون میکنزی کالجیٹ انسٹی ٹیوٹ شمال مشرق میں باتھرسٹ مینور کے پڑوس میں واقع ہے۔ آس پاس میں سب وے کا بنیادی ڈھانچہ سب وے پلیٹ فارم ایلن روڈ کے زیر زمین مشرق میں واقع ہے۔ اسٹیشن کے بالکل جنوب میں ایک پیچیدہ کراس اوور ہے، جس میں ایک واحد ٹریک پر ایک سوئچ شامل ہے جو ولسن یارڈ تک رسائی کے لیے ایک سرنگ میں مغرب کی طرف جاتا ہے۔ یہ لائن زیر زمین جاری رہتی ہے اور سڑک کے مغرب کی طرف گزرتی ہے۔ کلینٹن پارک پورٹل سے باہر نکلنے کے بعد، لائن ولسن یارڈ سے گزر کر سطح پر چلتی ہے اور اس تک رسائی کے اصل شمالی راستے سے گزرتی ہے۔ اس مقام کے جنوب میں، لائن جزوی طور پر وہی استعمال کرتی ہے جو اصل میں پچھلے ٹرمینل اسٹیشن ولسن کے شمال میں غیر آمدنی والے یارڈ تک رسائی کے راستے تھے۔ اسٹیشن کے شمال میں، لائن تیزی سے شمال مغرب کی طرف مڑ کر دوبارہ ایلن روڈ کے نیچے سے گزرتی ہے، پھر ایلن روڈ کی صف بندی کو چھوڑ دیتی ہے اور ایک کمپاؤنڈ وکر کے ذریعے ڈاؤن ویو پارک اسٹیشن کی طرف جاتی ہے۔ اسٹیشن کے فورا شمال میں، سروس سرنگوں کے درمیان ایک ٹریک لیس تیسری سرنگ ہے، جو اس وقت بنائی گئی تھی جب اسٹیشن ممکنہ تیسرے دم والے ٹریک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک ٹرمینس تھا، لیکن جسے اب ممکنہ پاکٹ ٹریک رکھنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سرفیس کنکشن کئی ٹی ٹی سی روٹس اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں، جیسا کہ ایک یارک ریجن ٹرانزٹ (وائی آر ٹی) روٹ کرتا ہے۔ وائی آر ٹی بس سواروں کے لیے، اسٹیشن کے باہر سڑک پر اترنا ہوتا ہے کیونکہ وائی آر ٹی اور ٹی ٹی سی کے درمیان منتقلی کے وقت اضافی کرایوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ مجوزہ لائن 4 کی توسیع لائن 4 شیپرڈ کے اصل منصوبوں میں اسے اس اسٹیشن (پھر ڈاؤن ویو) پر ختم کرنے اور وہاں لائن 1 سے منسلک کرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا، لیکن 1990 کی دہائی کے آخر میں تعمیر کے دوران، فنڈنگ کے مسائل کی وجہ سے پہلے مرحلے کے بعد لائن 4 کی توسیع روک دی گئی تھی۔ لائن 4 کو بڑھانے کے منصوبے فی الحال غیر فعال ہیں، لیکن کچھ مقامی سیاست دانوں (جیسے ٹورنٹو کے سابق میئر روب فورڈ) نے لائن 4 کی توسیع کو بحال کرنے کی کوشش کی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سپاڈینا سب وے کی توسیع پر آفیشل پیج آرٹ آن دی ٹی ٹی سی لائن 1 یونگ-یونیورسٹی اسٹیشنز کینیڈا میں ریلوے اسٹیشن 1996 میں اونٹاریو میں 1996 کے اداروں میں کھولے گئے