Blue Ridge Tunnel
بلیو رج ٹنل (جسے کروزٹ ٹنل بھی کہا جاتا ہے) ایک تاریخی ریلوے ٹنل ہے جو 1850 کی دہائی میں بلیو رج ریلوے کی تعمیر کے دوران تعمیر کی گئی تھی۔ یہ سرنگ وسطی ورجینیا میں راک فش گیپ پر بلیو رج پہاڑوں کو عبور کرنے کے لیے کلاڈیوس کروزٹ کے ذریعے بنائی گئی چار سرنگوں میں سب سے مغربی اور طویل سرنگ تھی۔ لمبائی کے لحاظ سے یہ سرنگ اپنی تکمیل کے وقت امریکہ کی سب سے لمبی سرنگ تھی۔ اس سرنگ کو ورجینیا سنٹرل ریلوے نے اپنے افتتاح سے لے کر 1868 تک استعمال کیا تھا، جب اس لائن کو چیساپیک اور اوہائیو ریلوے کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا تھا (1878 میں اس کا نام بدل کر چیساپیک اور اوہائیو ریلوے رکھا گیا تھا)۔ چیساپیک اور اوہائیو نے سرنگ کے ذریعے ٹرینوں کو روٹ کیا یہاں تک کہ اسے چھوڑ دیا گیا اور 1944 میں ایک نئی سرنگ نے اس کی جگہ لے لی۔ نئی سرنگ کو "بلیو رج ٹنل" کا نام بھی دیا گیا تھا، حالانکہ اصل سرنگ اب بھی قریب ہی چھوڑ دی گئی ہے۔ پرانے بلیو رج ٹنل کو 1976 میں امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز نے تاریخی سول انجینئرنگ لینڈ مارک کا نام دیا ہے۔ 2020 کے آخر میں، ایک دہائی کے استحکام کے کام اور بحالی کے ساتھ ساتھ رسائی کے راستے کی تعمیر کے بعد، سرنگ کو زائرین کے لیے ایک لکیری پارک کے طور پر کھول دیا گیا۔ بلیو رج ریل روڈ کی تعمیر کو کامن ویلتھ آف ورجینیا نے 1849 میں شامل کیا تھا جس میں کلاڈیوس کروزٹ چیف انجینئر تھے۔ اس کا مقصد ورجینیا سنٹرل ریلوے کے لیے وادی شینانڈوہ میں بلیو رج پہاڑوں کو عبور کرنا تھا۔ ورجینیا بورڈ آف پبلک ورکس، جس کی بنیاد 1816 میں رکھی گئی تھی، نے ریاست میں متعدد اندرونی بہتریوں کی حمایت کی، جس میں ورجینیا سنٹرل کے اسٹاک کے ساتھ ساتھ عملی طور پر تمام بلیو رج ریل روڈ کا مالک تھا۔ کافی مہارت کے حامل سول انجینئر کروزٹ نے 1839 کے اوائل میں ہی حتمی راستے کی نشاندہی کی تھی۔ ریل سروس 1851 تک شارلٹس ول پہنچ گئی ؛ مغرب کی طرف، ریلوے قدیم تھری نوچڈ روڈ کی صف بندی کی قریب سے پیروی کرتی تھی۔ اپنی سرمایہ کاری کی حفاظت اور نقل و حمل کو قابل بنانے کے لیے، ریاست نے پھر مغرب کی طرف بلیو رج پہاڑی رکاوٹ کو عبور کرنے کے مشکل اور مہنگے کام کو پورا کرنے کے لیے بلیو رج ریلوے کو شامل اور مالی اعانت فراہم کی۔ زیادہ مضبوط سوئفٹ رن گیپ کی کوشش کرنے کے بجائے، سرکاری ملکیت والی بلیو رج ریل روڈ پہاڑوں کے اوپر جنوب کے اگلے بڑے خلا، افٹن ماؤنٹین کے قریب راک فش گیپ پر تعمیر کی گئی۔ کروزٹ کی نگرانی میں کراسنگ چار سرنگیں بنا کر مکمل کی گئی، جن میں پاس کے اوپری حصے کے قریب بلیو رج ٹنل بھی شامل ہے۔ تعمیر 1850 میں شروع ہوئی اور توقع کی جارہی تھی کہ یہ تین سالوں میں مکمل ہو جائے گی لیکن پہلی ٹرین 1858 میں سرنگ سے گزری اور تعمیر 1860 تک جاری رہی۔ ڈائنامائٹ کی ایجاد سے ایک دہائی قبل دونوں طرف سے تعمیر کے ساتھ، کمپلیکس کو صرف ہاتھ کی ڈرل اور سیاہ پاؤڈر کے ساتھ ٹھوس گرینائٹ کے ذریعے کھودا گیا تھا۔ 29 دسمبر 1856 کو جب سرنگ کو پھینکا گیا تو یہ کامل صف بندی سے کم تھی۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ تقریبا 800 آئرش مرد اور 40 غلام افریقی امریکی مزدور سرنگ پر کام کر رہے تھے اور اس کی تعمیر کے دوران 189 اموات ریکارڈ کی گئیں جن میں مرد، خواتین اور بچے بھی شامل تھے جو 1854 میں ہیضے کی وبا کے دوران مر گئے تھے۔ مکمل ہونے پر، بلیو رج ٹنل ریاستہائے متحدہ میں سب سے لمبی اور دنیا کی سب سے لمبی سرنگوں میں سے ایک تھی، جو انجینئرنگ کا ایک قابل ذکر کارنامہ ہے۔ اسے اپریل 1858 میں ریل ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، اور اسے جدید دنیا کے انجینئرنگ عجائبات میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ امریکی خانہ جنگی امریکی خانہ جنگی کے دوران، کنفیڈریٹ جنرل اسٹون وال جیکسن کے ماتحت پیدل فوج نے بلیو رج پہاڑوں کے پار بہت تیزی سے سفر کرکے "فٹ کیولری" کا عرفی نام حاصل کیا، جس کی مخالفت کرنے والے یونین کے رہنماؤں کو حیرت ہوئی۔ ایسا کرنے کے لیے، جیکسن نے بلیو رج میں موجود خلا کے بارے میں اپنے تفصیلی علم کا استعمال کیا اور اپنے فوجیوں کو بلیو رج ٹنل کے ذریعے مارچ کرنے کی ہدایت کی۔ پہاڑوں کے پار راستہ مکمل ہونے کے بعد بلیو رج ریل روڈ کا وجود ختم ہو گیا، جو ورجینیا سنٹرل ریل روڈ کا حصہ بن گیا۔ 1868 میں، ورجینیا سنٹرل کو ایک اور ریاستی چارٹرڈ ریلوے، کوونٹن اور اوہائیو ریلوے کے ساتھ ضم کر دیا گیا، تاکہ چیساپیک اور اوہائیو ریلوے (1878 میں چیساپیک اور اوہائیو ریلوے کا نام تبدیل کر دیا گیا) بنایا جا سکے۔ اس سے ورجینیا کے طویل مدتی ہدف کو حاصل کرنے میں مدد ملی کہ وہ چیساپیک بے واٹرشیڈ کے بحری دریاؤں کو دریائے اوہائیو سے جوڑے۔ سی اینڈ او ریل روڈ کو بعد میں کولس پوٹر ہنٹنگٹن کو فروخت کر دیا گیا۔ سی اینڈ او نے دوسری جنگ عظیم کے بڑھتے ہوئے ریل ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 1944 میں بلیو رج ٹنل کی جگہ ایک بڑی، متوازی سرنگ لے لی۔ نئی سرنگ-جو تعمیر کے وقت صف بندی سے باہر تھی-اب اسے بلیو رج ٹنل کہا جاتا ہے۔ یہ اب بھی سی ایس ایکس ٹرانسپورٹیشن، بکنگھم برانچ ریل روڈ اور ایمٹرک کے استعمال میں ہے۔ مرحلہ وار تعمیر اصل سرنگ کو تبدیل کرنے کے بعد، یہ اپنے قابل ذکر انجینئر کے اعزاز میں کروزٹ ٹنل کے نام سے مشہور ہوا، جس کے لیے قریبی قصبے کروزٹ کا نام رکھا گیا ہے۔ 2022 تک، اسے ریل ٹریل پروجیکٹ کے حصے کے طور پر استعمال کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ کلاڈیوس کروزٹ بلیو رج ٹنل فاؤنڈیشن نے ورجینیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اور کامن ویلتھ ٹرانسپورٹیشن بورڈ کے ذریعے 749,000 ڈالر کی گرانٹ حاصل کی تاکہ بائیک کے راستے اور پیدل سفر کے راستے کے ساتھ طویل بند سرنگ کو دوبارہ کھولنے کے منصوبے کا پہلا مرحلہ شروع کیا جا سکے۔ فیز I سابق افٹن ریل ڈپو سے سرنگ میں 700 فٹ کنکریٹ بلارک تک ایک فٹ پاتھ ہوگا۔ پگڈنڈی کا پہلا ٹکڑا افٹن پہاڑ کے مشرق کی طرف شروع اور ختم ہوگا۔ ڈسٹرکٹ سپروائزر ایلن ہیل نے 2015 میں کہا، "یہ یقینی طور پر محفوظ ہے جہاں ہم جا رہے ہیں۔" "لیکن ایک بار جب آپ سرنگ تک پہنچ جاتے ہیں اور کوئی یہاں سے گزرتا ہے اور اوپر جاتا ہے، تو وہ اندر جانا چاہیں گے۔ حتمی مقصد یہ ہے کہ سرنگ کو مغرب کی طرف بلیو رج پہاڑوں تک کھلا رکھا جائے اور دوسری طرف یو ایس روٹ 250 سے ٹریل کنکشن ہو۔ " نیوز اینڈ ایڈوانس آرکائیوز کے مطابق، فیز II کے لیے درکار 450,000 ڈالر پہلے ہی جمع کیے جا چکے ہیں۔ ہیل کو امید ہے کہ اس سال کسی وقت دوسرا مرحلہ شروع ہوگا۔ فیز III کی تاریخ ابھی طے ہونا باقی ہے۔ کروزٹ ٹنل پیدل ٹریفک کے لیے کھلی ہے۔ اپریل 2021 تک "ریلز ٹو ٹریلز" پیدل/پیڈل سائیکلنگ کا راستہ ابھی تک سرنگ تک مکمل نہیں ہوا ہے۔ 2017 کے موسم خزاں میں، ورجینیا یونیورسٹی کے ایک اسسٹنٹ پروفیسر اور دو گریجویٹ طلباء نے لیڈار کا استعمال کرتے ہوئے سرنگ کو اسکین کرنے اور نقشہ بنانے کے لیے زمین پر مبنی خود مختار روبوٹ کا استعمال کیا۔ نتیجہ سرنگ کا تین جہتی نقشہ تھا جسے مستقبل میں بحالی یا تعمیراتی منصوبوں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سرنگ کا دوبارہ کھلنا 21 ستمبر 2020 کو سرنگ کو رسائی کے راستے کے ساتھ کھولا گیا۔ نیلسن کاؤنٹی پارکس اینڈ ریکری ایشن کی پریس ریلیز میں اعلان کیا گیا ہے کہ کلاڈیوس کروزٹ بلیو رج ٹنل ٹریل سسٹم طلوع آفتاب سے غروب آفتاب تک کھل جائے گا۔ اس منصوبے میں بحال شدہ سرنگ اور بلیو رج کے دونوں اطراف نئے ٹریل ہیڈز کے ذریعے رسائی کا راستہ شامل ہے جس میں پیدل چلنے والوں، پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور دیگر افراد تک رسائی ہے۔ آخر کار، یہ منصوبہ موجودہ راستوں، طویل فاصلے کے راستے کے نظام اور پہاڑوں کے دونوں اطراف کی تاریخی برادریوں کو جوڑے گا۔ یہ سرنگ اسکائی لائن ڈرائیو، بلیو رج پارک وے، ایپلاچین ٹریل، اور یو ایس کے انضمام کے قریب بھی ہے۔ سائیکل روٹ 76۔ مشرقی جانب، 215 افٹن ڈپو لین پر 12 مقامات پر پارکنگ ہے، جبکہ مغربی ٹریل ہیڈ 483 تھری نوچڈ ماؤنٹین ہائی وے کے قریب ہے، جہاں 25 پارکنگ کی جگہیں اور چھوٹی بسوں کے لیے دو بڑے علاقے ہیں۔ اس وقت سرنگ کو روشن کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے، اس لیے زائرین پر زور دیا جاتا ہے کہ وہ ہیڈ لیمپ اور/یا فلیش لائٹس لائیں۔ سرنگ کے دوبارہ کھلنے کے بارے میں ایک چھوٹی دستاویزی فلم مارچ 2021 میں یوٹیوب پر جاری کی گئی تھی۔ اس سرنگ کو 2023 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ بروک ول ٹنل گرین ووڈ ٹنل کنگ ووڈ ٹنل بھی دیکھیں، بلیو رج ٹنل کا پیشرو ریاستہائے متحدہ میں سب سے لمبی سرنگ کے طور پر سرنگوں کی فہرست جس کی دستاویز تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ نے ورجینیا میں کی ہے۔ حوالہ جات لیونز، میری ای۔ بلیو رج ٹنل: اینٹی بیلم ورجینیا میں ایک قابل ذکر انجینئرنگ کا کارنامہ۔ [ایس۔ ایل۔ ]: ہسٹری پریس، 2014۔ ؛ 1626194211۔ نوٹ: 191 صفحات: عکاسی (کچھ رنگ)، نقشے (کچھ رنگ)۔ لیونز، میری ای۔ 2013۔ "سکبیرین سے اسٹونٹن تک: بلیو رج ٹنل پر کالاگھانس۔" آگسٹا تاریخی بلیٹن۔ جلد 49 (2013)، صفحات 61-72۔ نامزد شخص: کالاہان خاندان۔ ؛ بریجٹ کالاگن ؛ میری کالاگن او کونل ؛ تھامس کالاگن ؛ ڈینس کالاگن ؛ جان کالاگن ؛ مائیکل کالاگن ؛ میری این مارمیئن۔ ٹرنر، کرسٹینا۔ 2011 میں۔ "بھولے ہوئے ہیرو: کلان مہور: بلیو رج ریل روڈ پروجیکٹ 19 ویں صدی کے آئرش اور غلام مزدوروں کو اعزاز دیتا ہے۔" براڈ سائیڈ: میگزین آف دی لائبریری آف ورجینیا۔ (بہار 2011)، پی۔ 10-11۔ نوٹ: تصاویر شامل ہیں۔ "کلان مھور پروجیکٹ، جو شارلٹس ول میں واقع ہے اور اس میں دستاویزی شکل دی گئی ہے۔" بیرونی روابط بلیو رج ٹنل-آگسٹا کاؤنٹی میں ریل سے ٹریل عمارتوں اور ڈھانچوں تک، ورجینیا میں ورجینیا ریلوے سرنگوں CSX ٹرانسپورٹیشن سرنگوں چیساپیک اور اوہائیو ریلوے سرنگوں تاریخی سول انجینئرنگ لینڈمارکس عمارتیں اور ڈھانچے نیلسن کاؤنٹی، ورجینیا ٹنل 1858 میں مکمل ہوئے ورجینیا میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس ان نیلسن کاؤنٹی، ورجینیا نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس ان آگسٹا کاؤنٹی، ورجینیا