Stephen South
اسٹیفن ساؤتھ (پیدائش 19 فروری 1952 ہیرو، مڈل سیکس میں) انگلینڈ سے تعلق رکھنے والا ایک برطانوی سابق ریسنگ ڈرائیور ہے۔ انہوں نے ہیرو کاؤنٹی اسکول فار بوائز میں تعلیم حاصل کی۔ وہ بنیادی طور پر 1977 بی آر ڈی سی وینڈرویل برٹش ایف 3 چیمپئن شپ جیتنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ ان کا واحد فارمولا ون انٹری 1980 کے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری ویسٹ میں تھا جس میں میک لارن ایلین پروسٹ کے لیے کھڑا تھا جو زخمی تھا، لیکن ساؤتھ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا۔ اس سال کے آخر میں ان کا کیریئر ختم ہو گیا جب کینیڈا کے کیوبیک میں سرکٹ ٹریس ریوئیرس میں کین ایم ریس کی مشق کے دوران ایک حادثے کے بعد ایک ٹانگ کا حصہ کاٹ دیا گیا۔ کیریئر ساؤتھ، ایک سابق انگلش کارٹ چیمپئن، فارمولا فورڈ میں اپنے ابتدائی سالوں کے دوران اسٹار تھے۔ فارمولا فورڈ کے اپنے پہلے سال میں، ساؤتھ 1973 کی بڑی تلاش تھی، جس نے ریریس انٹرنیشنل کے رے 73 ایف کو چلاتے ہوئے ویلا فار مین چیمپئن شپ میں تیسرے اور بی او سی سیریز میں چوتھے نمبر پر آنے کے راستے میں 5 ریس جیتیں۔ یہ کامیابی 1974 تک جاری رہی، جہاں انہوں نے 11 ریس جیتیں اور بی او سی چیمپئن شپ میں دوسرا مقام حاصل کیا، ایک بار پھر ریریس کے لیے، ان کی رے 74 ایف کار کا استعمال کرتے ہوئے۔ 1975 کے لیے، ریریس ٹیم اپنے ساتھ ساؤتھ کو لے کر فارمولا تھری میں چلی گئی۔ ایک امید افزا آغاز کے باوجود، اینٹری میں تیسری پوزیشن، برانڈز ہیچ میں دو پانچویں پوزیشن اور پھر فرانس میں کروکس-این-ٹرنویس میں، ان کا رے آر بی 3 75 مسابقتی نہیں تھا، اس لیے انہوں نے کار کو مارچ 753 میں تبدیل کر دیا۔ سیزن کے اختتام تک، ساؤتھ سیزن کی آخری ریس میں تھروکسٹن میں پوڈیم پر واپس آگیا تھا۔ ساؤتھ کے فارمولا تھری کے دوسرے سیزن کے لیے، اسے برمنگھم کے ڈورٹ منڈر یونین بیئر/بوگارٹس نے داخل کیا تھا۔ ابتدائی طور پر مارچ 753 کو چلاتے ہوئے، سیزن کے آخر میں مارچ 763 میں تبدیل ہوتے ہوئے، ساؤتھ کے نتائج بہتر ہونے لگے، جس کا آغاز تھروکسٹن میں دو دوسرے مقامات سے ہوا، سیزن کی اپنی پہلی تین ریسوں میں۔ دنیا نے ساؤتھ کا نوٹس لیا، جب اس نے موناکو گراں پری فارمولا 3 ریس میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ وہ پہلی ایف 3 جیت بالآخر میلوری پارک میں ایک غیر چیمپئن شپ ایونٹ میں پہنچی، جس میں ساؤتھ نے گریفن گولڈن ہیلمٹ ٹرافی ریس میں فتح حاصل کی۔ 1977 میں دیکھا گیا کہ ساؤتھ تیسرے سیزن کے لیے فارمولا تھری میں رہا، ٹیم بی پی کے مارچ 763 میں تبدیل ہوا۔ یہ ایک دانشمندانہ اقدام ثابت ہوا، جس میں انہوں نے بالترتیب سلورسٹون اور تھروکسٹن میں بی آر ڈی سی وینڈرویل برٹش ایف 3 چیمپئن شپ اور بی اے آر سی بی پی سپر ویسکو برٹش ایف 3 چیمپئن شپ دونوں کی افتتاحی ریس جیت لی۔ سیزن کے اختتام سے پہلے ساؤتھ نے برانڈز ہیچ (انڈی سرکٹ) میں دو بار، سنیٹرٹن اور میلوری پارک میں مزید چار فتوحات حاصل کیں۔ یہ جیت اور پوڈیم تک آٹھ مزید دورے، جنوب کو بی آر ڈی سی وینڈرویل برٹش ایف 3 چیمپئن شپ کا خطاب، اور ڈیریک ڈیلی کے پیچھے دوسری پوزیشن بی اے آر سی بی پی سپر ویسکو برٹش ایف 3 چیمپئن شپ تک لے گئے۔ لیکن سلورسٹون میں ساؤتھ کے 763 مارچ کو تباہ کرنے والے جوڑے کے درمیان ایک حادثے کے لیے، اس نے دونوں خطابات حاصل کیے ہوں گے۔ اس کی وجہ سے جے اے ایف گرینڈ پری میں ریس کرنے کا موقع ملا۔ اپنے پہلے فارمولا ٹو ایونٹ میں، ساؤتھ ساتویں نمبر پر رہا۔ 1978 میں ایف 2 مشینری میں ہر بار صرف چھ بار ساؤتھ ریس دیکھی گئی، جس میں ہوکنہیم میں یورپی فارمولا ٹو ایونٹ میں چوتھے نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا۔ رون ڈینس کی پروجیکٹ فور ٹیم کے لیے اسے پورے سیزن کے لیے سائن کرنا کافی تھا۔ اس نے دو کھمبوں کے ساتھ ایمان کی ادائیگی کی اور ہاکینہیم میں منعقدہ رائن پوکلرینن میں جیت حاصل کی۔ فائنل سٹینڈنگ میں ان کی چھٹی پوزیشن کا مطلب تھا کہ ساؤتھ کا گرینڈ پری مستقبل گفتگو کا موضوع تھا۔ دنیا کے بڑے زمرے میں ساؤتھ کی شان کا موقع اس وقت آیا جب اس نے مارلبورو ٹیم میک لارن میں ایلین پروسٹ کی جگہ لی۔ اگرچہ ساؤتھ ایف 2 میں ٹولمین گروپ موٹرسپورٹ کے ساتھ ڈرائیو کرنے کے لیے تیار تھا، لیکن اس نے یونائیٹڈ سٹیٹس جی پی ویسٹ میں میک لارن کا انتخاب کیا۔ ایم 29 مایوس کن طور پر غیر مسابقتی تھی، اور ساؤتھ لانگ بیچ کی گلیوں کے آس پاس کار کو کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا، اس نے اپنی ٹیم کے ساتھی جان واٹسن سے تقریبا چار سیکنڈ آہستہ لیپ کیا۔ ساؤتھ دو ماہ بعد گولڈن اسٹیٹ ریس وے (اب سونوما ریس وے)، کیلیفورنیا، یو ایس اے میں 1980 کے ایس سی سی اے سٹیکورپ کین-ایم چیلنج کے افتتاحی راؤنڈ کے لیے دوبارہ نمودار ہوا۔ انہوں نے پال نیومین کے بڈویزر اسپانسرڈ نیومین ریسنگ کے لیے معاہدہ کیا تھا۔ موسپورٹ پارک میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے بعد، اور پول اسکور کرنے اور روڈ امریکہ میں ایک اسپن سے پہلے برتری حاصل کرنے کے بعد، ساؤتھ سرکٹ ٹریس-ریوئیرس پر منعقدہ گرینڈ پری مولسن کی مشق کے دوران بری طرح گر کر تباہ ہو گیا۔ اس حادثے سے شدید چوٹوں کی وجہ سے ان کی نچلی بائیں ٹانگ کاٹ دی گئی، اس طرح ان کا کیریئر ختم ہو گیا۔ 2008 میں انہیں مٹھی بھر تاریخی موٹر اسپورٹس میٹنگوں میں دیکھا گیا۔ انٹرنیشنل ریسنگ ریکارڈ کیریئر نے مکمل فارمولا ون نتائج (کلیدی) سوانح عمری پر روشنی ڈالی-اسٹیفن ساؤتھ: جس طرح سے یہ تھا اسٹیفن ساؤتھ کی سوانح عمری، جو ڈیرن بینکوں نے لکھی تھی، مارچ 2017 میں شائع ہوئی تھی۔ اس میں وہ مصنف سے اس حادثے کے بارے میں کھل کر بات کرتا ہے جس نے اس کا کیریئر ختم کر دیا۔ بینکوں نے ان کے کیریئر کی اہم شخصیات کا انٹرویو بھی کیا، اور اس کتاب میں اس دور کی بہت سی تصاویر ہیں جو پہلے کبھی نہیں دیکھی گئیں۔ یہ پرفارمنس پبلشنگ لمیٹڈ کے ذریعہ شائع کیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فارمولا ون ورلڈ انگلش ریسنگ ڈرائیورز انگریزی فارمولا ون ڈرائیورز میک لارن فارمولا ون ڈرائیورز یورپی فارمولا ٹو چیمپئن شپ ڈرائیورز جاپانی فارمولا ٹو چیمپئن شپ ڈرائیورز برطانوی فارمولا تھری چیمپئن شپ ڈرائیورز برطانوی فارمولا ون چیمپئن شپ ڈرائیورز کین ایم ڈرائیورز 1952 پیدائشیں زندہ لوگ ہیرو ہائی اسکول میں تعلیم یافتہ لوگ