Jelep La
جیلیپ لا (؛) بلندی، سکم، ہندوستان اور تبت خود مختار علاقہ، چین کے درمیان ایک اونچا پہاڑی درہ ہے۔ یہ ایک ایسے راستے پر ہے جو لہاسا کو ہندوستان سے جوڑتا ہے۔ یہ درہ ناتھو لا کے جنوب میں ہے اور قدرے اونچا ہے۔ یہ اکثر برطانوی راج کے دوران تبت اور ہندوستان کے درمیان تجارت کے لیے استعمال ہوتا تھا، کالمپونگ رابطے کے مقام کے طور پر کام کرتا تھا۔ مینمیچو جھیل جیلیپ لا کے نیچے واقع ہے۔ نام بنگال ڈسٹرکٹ گزٹیئر کے مطابق، جیلیپ لا، ایک تبتی نام، کا مطلب ہے "خوبصورت سطح کا گزرگاہ، جسے اس لیے کہا جاتا ہے کیونکہ یہ تبت اور سکم کے درمیان تمام گزرگاہوں میں سب سے آسان اور سب سے زیادہ سطح ہے"۔ عالم الیکس میکے کے مطابق، تبتی نام دراصل ہے، جس کا مطلب "چرواہے کا کانسی کا پاس" ہوگا۔ جغرافیہ ہندوستان کی طرف جیلیپ لا کے دو راستے ہیں، ایک گنگٹوک کے ذریعے اور دوسرا کالمپونگ کے ذریعے۔ کالمپونگ راستے نے 20 ویں صدی کے دوران اون اور کھال کی تجارت کی وجہ سے مقامی معیشتوں کو فروغ دیا۔ یہ سکم اور شمالی مغربی بنگال کے رونگلی، رینوک، پیڈونگ، الگراہ قصبوں سے گزرتا ہے۔ گنگٹوک سے جانے والا راستہ شیراتھنگ کے قصبوں، قریبی چنگو جھیل اور ناتھو لا کے ساتھ ساتھ اور کوپ سے گزرتا ہے۔ یہ راستہ خوبصورت ہے جس میں موسم بہار میں روڈوڈینڈرون کے جنگلات کھلتے ہیں۔ آس پاس کے علاقے میں متعدد بستیاں بکھری ہوئی ہیں۔ تبتی طرف یہ درہ تبتی سطح مرتفع کی چمبی وادی کی طرف جاتا ہے۔ تاریخ 17 ویں صدی 17 ویں صدی میں، جیلیپ لا ایک مشرقی سکمی لیپچا سلطنت کے زیر تسلط رہا ہوگا جو دمسانگ () میں واقع ہے، جس پر لیپچا سردار گیالپو اجوک (؛ لیپچا: گیابو اچک) کی حکومت تھی۔ اجوک کا 5 ویں دلائی لامہ کے تحت تبت کے ساتھ اتحاد تھا اور اس کا مقابلہ بھوٹان سے تھا۔ 1675-79 کے دوران بھوٹان کے خلاف تبت اور دمسانگ کی طرف سے لڑی گئی جنگ میں، اجوک نے ڈلنگ کوٹ () میں ایک بھوٹانی چوکی پر قبضہ کر لیا۔ تاہم، بھوٹانیوں نے اس چوکی پر دوبارہ قبضہ کر لیا اور اجوک کو پھانسی دے دی۔ اس واقعے کے بعد، تبت اور بھوٹان کے درمیان ایک بڑی جنگ چھڑ گئی، لیکن بھوٹان اپنے بہت بڑے دشمن کو پسپا کرنے میں کامیاب رہا۔ جنگ کا حتمی نتیجہ مکمل طور پر واضح نہیں ہے، لیکن کالمپونگ کا علاقہ بھوٹان کے قبضے میں آ گیا، اور موجودہ مشرقی سکم، رینوک اور جیلیپ لا کے درمیان، شاید تبت کے قبضے میں آ گیا ہو۔ چین-نیپال جنگ کے وقت سکم نے دریائے تیستا کے مغرب میں اپنا زیادہ تر علاقہ نیپال کے ہاتھوں کھو دیا تھا۔ تبت نے بظاہر سکم کو موجودہ مشرقی سکم کا علاقہ نامعلوم شرائط کے ذریعے عطا کیا۔ جب تک انگریز منظر عام پر آئے، چو لا جیلیپ لا رینج تک کا علاقہ سکم کے قبضے میں تھا، اور اس سے آگے چمبی وادی کو تبت مناسب سمجھا جاتا تھا۔ برطانوی راج کا دور بھوٹان سے کالمپونگ کے الحاق کے بعد، انگریزوں نے 1884 میں جیلیپ لا کے لیے ایک کارٹ روڈ کی تعمیر شروع کی۔ تبتی باشندوں نے اسے کچھ خدشات کے ساتھ دیکھا اور 1886 میں ایک چھوٹی تبتی ملیشیا نے درے کے آس پاس کے علاقے پر قبضہ کر لیا۔ مئی 1888 میں، تبتی باشندوں نے انگریزوں پر حملہ کیا لیکن برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس نے انہیں روک دیا۔ بعد میں اسی سال ستمبر میں انگریزوں نے درے کے آس پاس کے علاقے پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ تبت میں بڑھتے ہوئے روسی اثر و رسوخ کے ساتھ، 1904 میں کرنل فرانسس ینگ ہاوسڈنڈ کی قیادت میں جیلیپ لا کے ذریعے ایک برطانوی مہم لہاسا بھیجی گئی۔ اس مہم کا سامنا دشمن تبتی افواج سے ہوا جنہیں انگریزوں نے شکست دی۔ اس کے بعد منگولیا فرار ہونے والے 13 ویں دلائی لامہ کی غیر موجودگی میں تبتیوں پر تجارتی معاہدہ کیا گیا۔ 1910 میں، چینی حملے سے بچنے کے لیے، 13 ویں دلائی لامہ "چھ وزراء اور ایک چھوٹے تخرکشک کے ساتھ" جس میں ان کے قریبی معاون، سفارت کار اور فوجی شخصیت سارونگ زاسا شامل تھے، جیلیپ لا کے راستے سکم اور دارجلنگ فرار ہو گئے، جہاں وہ تقریبا دو سال رہے۔ اس عرصے کے دوران انہیں وائسرائے لارڈ منٹو نے کلکتہ مدعو کیا، جس سے انگریزوں کے ساتھ تعلقات بحال کرنے میں مدد ملی۔ جدید دور 1947 میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، سکم، جو اس وقت ایک بادشاہت تھی، نے ایک خصوصی محافظ ریاست کی حیثیت پر اتفاق کیا اور ہندوستان کو ایک خودمختار ملک کا درجہ دیا اور اس کے دفاع اور خارجہ امور کا انتظام ہندوستان کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ 1950 میں تبت پر چینی حملے اور 1959 میں تبتی بغاوت کو دبانے کے بعد، سکم میں داخل ہونے والے راستے تبت سے آنے والے پناہ گزینوں کے لیے چینیوں کے ذریعے بند کیے جانے سے پہلے ایک گزرگاہ بن گئے۔ 1962 کی چین-ہندوستان جنگ کے دوران، جیلیپ لا اور ناتھو لا کے گزرگاہوں میں اور اس کے آس پاس ہندوستانی اور چینی مسلح افواج کے درمیان سرحدی جھڑپیں ہوئیں-یہ اس مرحلے پر سکم کے ایک الگ مملکت ہونے کے باوجود تھی۔ جنگ کے بعد دونوں پاس بند کر دیے گئے۔ 1975 کے اوائل میں ایک ریفرنڈم کے بعد سکم ہندوستان کا حصہ بن گیا۔ ہندوستان اور چین کے درمیان تعلقات میں حالیہ پگھل کے ساتھ، جیلیپ لا (6 جولائی 2006 کو ناتھو لا کے دوبارہ کھلنے کے بعد) کو دوبارہ کھولنے کا منصوبہ ہے۔ مزید پڑھیں بیرونی روابط انڈین روڈ کالمپونگ سے کوپپ (جیلیپ لا کے قریب)، اوپن اسٹریٹ میپ، 5 جولائی 2021 کو بازیافت کیا گیا۔ جیلیپ لا سے چمبی وادی تک چین کا ازول روڈ، اوپن اسٹریٹ میپ، 5 جولائی 2021 کو بازیافت کیا گیا۔ سکم کے پہاڑی درے تبت کے پہاڑی درے چین کے پہاڑی درے ہندوستان کے پہاڑی درے چین-ہندوستان سرحد کراسنگ ہمالیہ کے پہاڑی درے یاڈونگ کاؤنٹی گنگٹوک ضلع