China Southwest Airlines Flight 4509
چائنا ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 4509 (SZ4509) چین میں چینگدو شوانگلو بین الاقوامی ہوائی اڈے، سیچوان سے وینژو یونگکیانگ ہوائی اڈے، جیانگ کے لیے ایک گھریلو پرواز تھی۔ 24 فروری 1999 کو، پرواز چلانے والا ٹوپولیف ٹو-154 ایم وینزو ہوائی اڈے کے قریب پہنچتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 61 مسافر اور عملے کے ارکان ہلاک ہو گئے۔ طیارہ اور عملہ طیارہ 1990 میں بنایا گیا ٹوپولیف ٹو-154 ایم (سیریل نمبر 90 اے-846، سیریل 0846) ہوائی جہاز تھا جو یو ای سی سیٹرن کے تین سولوویف ڈی-30 ٹربوفین انجنوں سے چلتا تھا۔ یہ ابتدائی طور پر سوویت یونین میں سی سی سی پی-85846 کے طور پر رجسٹرڈ تھا۔ اسے اسی سال اپریل میں چین کی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (سی اے اے سی) کو پہنچایا گیا تھا، اور اسے بی-2622 کے طور پر رجسٹرڈ کیا گیا تھا۔ فلائٹ کے عملے میں کپتان یاؤ فوچن ()، فرسٹ آفیسر شو ماؤ ()، نیویگیٹر لین ژانگ فینگ ()، اور فلائٹ انجینئر گو شومنگ () شامل تھے۔ جہاز میں سات فلائٹ اٹینڈنٹ بھی تھے۔ حادثہ 24 فروری 1999 کو، عملہ وینزو ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے لیے طیارے کی تیاری کر رہا تھا۔ فلیپس کو بڑھایا گیا، لیکن سیکنڈوں بعد، طیارے کی ناک اچانک نیچے آ گئی، طیارہ وسط ہوا میں ٹکڑے ٹکڑے ہو گیا اور اونچی زمین کے علاقے میں گر کر تباہ ہو گیا، اور پھٹ گیا۔ عینی شاہدین نے ہوائی جہاز کی ناک کو اونچائی سے زمین میں غوطہ لگاتے ہوئے دیکھا اور پھٹ گیا۔ جہاز میں سوار تمام 61 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ ملبے سے زمین پر موجود کئی افراد زخمی ہوئے۔ وجہ لفٹ آپریٹنگ سسٹم میں غلط سیلف لاکنگ لاکنٹس نصب کیے گئے تھے، جن کی دیکھ بھال کرنے والے عملے کو اطلاع نہیں ملی۔ یہ پرواز کے دوران پھٹ گئے، جس سے لفٹ بے قابو ہو گئی۔ اس نے ہوائی جہاز کے پچ چینل کو غیر فعال کر دیا، جس کی وجہ سے یہ حادثہ پیش آیا۔ اس کے بعد اس اور چائنا نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 2303 کی تباہی نے 30 اکتوبر 2002 کو چین میں موجود تمام ٹوپولیف ٹو-154 طیاروں کو سروس سے ہٹانے کے فیصلے میں اہم کردار ادا کیا۔ الاسکا ایئر لائنز کی پرواز 261 چائنا نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 2303 چائنا ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 4146 جاپان ایئر لائنز کی پرواز 123 ایمری ورلڈ وائیڈ ایئر لائنز کی پرواز 17 بھی دیکھیں، ایک ایسا حادثہ جہاں دیکھ بھال کی غلطی کی وجہ سے لفٹ جام ہو گئی اور پچ پر کنٹرول ختم ہو گیا۔ کانٹینینٹل ایکسپریس فلائٹ 2574، ایک حادثہ جہاں ناقص دیکھ بھال کی وجہ سے ایک ڈائسنگ بوٹ لفٹ سے الگ ہو گیا، جس کی وجہ سے کنٹرول کا تباہ کن نقصان ہوا۔ حوالہ جات ایئر لائنر حادثات اور دیکھ بھال کی غلطیوں کی وجہ سے ہونے والے واقعات 1999 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات چین میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ٹوپولیف ٹو-154 چائنا ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کے حادثات اور واقعات 1999 میں چین میں ہونے والی آفات فروری 1999 میں ایشیا کی تاریخ میں وینژو کے واقعات