Ports of Karnataka
کرناٹک کی ساحلی پٹی جسے کاروالی کہا جاتا ہے، جنوبی کنڑ ضلع میں منگلور اور اتر کنڑ ضلع میں کاروار کے درمیان 300 کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہے۔ کرناٹک کی ساحلی پٹی بحیرہ عرب کے مشرقی ساحل کے ساتھ رہی ہے۔ کرناٹک کی اس ساحلی پٹی میں ایک بڑی اور دس چھوٹی بندرگاہیں ہیں۔ کالی، بیلکیری، گنگاولی، اگناشینی شراوتی، شارابی، کولور، گنگولی، سیتانادی، گرپور اور نیتراوتی اس پٹی کے اہم دریا ہیں جو بحیرہ عرب میں گرتے ہیں۔ سمندری کٹاؤ، دریا کے منہ کی نقل مکانی، بندرگاہوں اور بندرگاہوں کی گاد اس پٹی کے کچھ عام مسائل ہیں۔ بندرگاہوں کی ترقی ایک ریاستی موضوع ہونے کی وجہ سے، حکومت کرناٹک نے 1957 میں بندرگاہوں اور اندرون ملک آبی نقل و حمل کا محکمہ قائم کیا۔ محکمہ جنوب میں منگلور اور شمال میں کاروار کے درمیان ایک بڑی اور دس چھوٹی بندرگاہوں کی دیکھ بھال کرتا ہے۔ واحد بڑی بندرگاہ نیو منگلور پورٹ ہے۔ چھوٹی بندرگاہیں کاروار، اولڈ منگلور، بیلکیری، تداڈی، ہونور، بھٹکل، کنڈا پور، ہنگرکٹا، مالپے اور پڈوبیدری بندرگاہوں پر واقع ہیں۔ ان میں سے کاروار کی بندرگاہ ہر موسم کی واحد بندرگاہ ہے جبکہ باقی ندیوں پر مشتمل صاف موسم والی ہلکی بندرگاہیں ہیں۔ مرکزی حکومت نے نوے کی دہائی کے اوائل میں جو معاشی اصلاحات نافذ کیں، ان کی روشنی میں کرناٹک حکومت بھی اپنے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کے لیے سنجیدہ کوششیں کر رہی ہے۔ 1997 میں، نجی شراکت داری کے ساتھ تمام بندرگاہوں کو ترقی دینے کے مقصد سے ایک "پورٹ پالیسی" وضع کی گئی تھی۔ یہ پالیسی بوسٹ (بلڈ-اون-آپریٹ-شیئر اینڈ ٹرانسفر) تصور کے ارد گرد بنائی گئی ہے اور بنیادی طور پر کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی کوشش کرتی ہے۔ نیو منگلور پورٹ نیو منگلور پورٹ پنمبور، منگلور میں ایک گہرے پانی کی، ہر موسم کی بندرگاہ ہے۔ نیو منگلور پورٹ کرناٹک کی واحد بڑی بندرگاہ ہے اور اس وقت ہندوستان کی ساتویں بڑی بندرگاہ ہے۔ اولڈ منگلور پورٹ اولڈ منگلور پورٹ نیو منگلور پورٹ کے جنوب میں واقع ہے۔ یہ بنڈر کے نام سے مشہور ہے۔ اس بندرگاہ کو لکشدیپ جزیرے اور مشرق وسطی کے ممالک میں سامان اور مسافروں کو لے جانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اب ماہی گیری اس بندرگاہ کی اہم سرگرمی بن چکی ہے۔ بیلے کیری بندرگاہ بیلے کیری بندرگاہ کالی کے دہانے کے جنوب میں اور 27 کلومیٹر جنوب میں کاروار، اتر کنڑ ضلع، کرناٹک میں واقع ہے۔ فی الحال کرناٹک میں منگلور بندرگاہ کے بعد دوسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ صرف اہم فائدہ ہاسپیٹ اور بیلاری شہروں کے قریب ہے جو لوہے کے بڑے پروڈیوسر ہیں۔ یہ بندرگاہ بنیادی طور پر خام لوہے کی برآمد کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ جہاز ساحل/برتھ پر نہیں آئیں گے۔ کچ دھات کو برجوں کے ذریعے سمندر میں جہازوں تک پہنچایا جاتا ہے۔ فی الحال تین جیٹی بارجر لوڈنگ کے لیے دستیاب ہیں۔ بندرگاہ اچھی طرح سے ڈریجڈ نہیں ہے۔ کچھ نجی کمپنیاں کام کر رہی ہیں۔ تاداڈی بندرگاہ یہ بندرگاہ دریائے اگناشینی کے دہانے پر واقع ہے۔ دریائے اگناشینی کا بیک واٹر اس بندرگاہ پر ایک وسیع آبی محاذ بناتا ہے اور اس بندرگاہ کو جدید بنیادی ڈھانچے کے ساتھ ترقی دینے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ کونکن ریلوے لائن اور این ایچ 17 بندرگاہ کے علاقے کے قریب سے گزرتے ہیں۔ نیز، این ایچ 63 اور مجوزہ ہبلی-انکولا ریلوے لائن اور ہونور تمکور این ایچ 206 تاداڈی بندرگاہ کی ہمہ جہت ترقی کے لیے بنیادی ڈھانچہ ہیں۔ اس بندرگاہ کو نجی شرکت کے ذریعے فروغ (تعمیر، ملکیت، آپریشن، اشتراک اور منتقلی) کے تصور کے تحت ترقی کے لیے پیش کیا گیا ہے۔ بحالی کے نہ ہونے کے برابر مسائل کے ساتھ بندرگاہ کی ترقی کے لیے وسیع رقبہ دستیاب ہے۔ تاداڈی بندرگاہ میں تقریبا 2 لاکھ مربع میٹر کا ایک مؤثر اندرونی علاقہ ہے جس میں کرناٹک کے وسطی اور شمالی حصے اور آندھرا پردیش کے کچھ حصے شامل ہیں، جو معدنیات، جنگلات، زرعی اور سمندری وسائل سے مالا مال ہیں۔ ہونور بندرگاہ ہونور اس جگہ پر واقع ہے جہاں شراوتی دریا بحیرہ عرب میں شامل ہوتا ہے۔ یہ بندرگاہ اتر کنڑ ضلع کے ہونور قصبے کے قریب ہے۔ اس بندرگاہ کو بڑے جہازوں کو سنبھالنے کے لیے بنانے کی کوششیں کامیاب نہیں ہوئیں۔ کونکن ریلوے روٹ پر نیشنل ہائی وے 17 اور ہونور ریلوے اسٹیشن قریب ہی ہے۔ بھٹکال بندرگاہ یہ بندرگاہ شاربھی ندی کے کنارے پر اچھی طرح سے محفوظ بندرگاہ ہے۔ وجے نگر سلطنت کے زمانے میں یہ بندرگاہ عربوں کے ساتھ تجارت کے لیے استعمال ہوتی تھی، اس وقت ماہی گیری کے جہاز اس بندرگاہ کی سہولیات کا استعمال کر رہے ہیں۔ اس بندرگاہ کو ماہی گیری کی جدید بندرگاہ کے طور پر تیار کیا جا سکتا ہے جس میں مچھلی کو سنبھالنے کی مکمل سہولیات موجود ہوں۔ یہ بندرگاہ پہاڑیوں اور دریائے کنڈا پورہ (گنگولی) بندرگاہ سے گھرا ہوا ہے۔ یہ بندرگاہ دریائے پنچ گنگولی کے سنگم پر ہے۔ یہ بندرگاہ اڈوپی ضلع کے کنڈ پورہ کے قصبے گنگولی کے قریب ہے۔ اگرچہ نیشنل ہائی وے 17 اور کونکن ریلوے اس بندرگاہ کے قریب سے گزرتی ہے، لیکن اس بندرگاہ کی ترقی نہیں ہوئی ہے۔ بنیادی طور پر ماہی گیری کے لیے سمجھی جانے والی ہنگرکٹا بندرگاہ یہ بندرگاہ ریاست کرناٹک کے ضلع اڈوپی میں واقع ہے۔ ہنگر کٹّا بندرگاہ بنیادی طور پر ماہی گیری کی کشتیاں استعمال کرتی ہیں۔ یہ بندرگاہ دریائے سورن اور دریائے سیتا کے کنارے ہے۔ مالپے بندرگاہ اڈوپی شہر کے قریب واقع ہے۔ یہ بندرگاہ دریائے ادیاورا اور بحیرہ عرب کے سنگم پر واقع ہے۔ بندرگاہ زیادہ تر ماہی گیری کی سرگرمیوں اور بعض اوقات کارگو کو بھی سنبھالتی ہے۔ پڈوبیدری بندرگاہ ریاست کرناٹک کے ضلع اڈوپی میں واقع ہے۔ قریبی گاؤں نندیکور میں تھرمل پاور جنریٹنگ اسٹیشن کے لیے درکار کوئلے کو سنبھالنے کے لیے پڈوبیدرے بندرگاہ کی تیاری کے بارے میں بات چیت ہو رہی ہے۔ اندرونی آبی نقل و حمل کرناٹک میں آبی نقل و حمل کے لیے کوئی بڑا اندرونی راستہ نہیں ہے۔ حوالہ جات کرناٹک بندرگاہوں کا تعارف نئی منگلور بندرگاہ بندرگاہیں اور کرناٹک کی بندرگاہیں