New York City Subway tiles
نیویارک سٹی کے بہت سے سب وے اسٹیشنوں کو رنگین سیرامک تختیوں اور ٹائل موزیک سے سجایا گیا ہے۔ ان میں سے بہت سے نشانات کی شکل اختیار کرتے ہیں، جو اسٹیشن کے مقام کی نشاندہی کرتے ہیں۔ اس سیرامک کا زیادہ تر کام اس وقت ہوا جب سب وے کا نظام اصل میں 27 اکتوبر 1904 کو کھولا گیا۔ ہر سال نیا کام نصب کیا جاتا ہے، اس کا زیادہ تر حصہ خوشگوار اور خیالی ہوتا ہے۔ اصل آئی آر ٹی اور بی ایم ٹی ٹائلیں ہینز اینڈ لافارج (1901-1907) سب سے قدیم سیرامک کام ہینز اینڈ لافارج (فنکار جارج سی ہینز اور کرسٹوفر گرانٹ لافارج) نے کیا تھا، جو 1901 میں شروع ہوا اور 1907 تک جاری رہا۔ ہینز اور لافارج دونوں جان لافارج (بالترتیب بہنوئی اور بیٹے) کے رشتہ دار تھے، جو اس وقت کے ایک معروف داغدار شیشے کے کاریگر تھے۔ وہ آرٹس اینڈ کرافٹس تحریک کا حصہ تھے اور انہوں نے بیوکس آرٹس فن تعمیر کے انداز میں کام کیا، یہ دونوں 20 ویں صدی کے اختتام پر بہت مقبول تھے۔ ان کی خدمات حاصل کرنے کے وقت انہوں نے سینٹ جان دی ڈیوائن کے کیتھیڈرل اور برونکس چڑیا گھر کے ایسٹر کورٹ میں بڑے منصوبے مکمل کیے تھے۔ فنکارانہ نقشوں کو ڈیزائن کرنے کے علاوہ، ہینز اور لافارج نے زیادہ تر تعمیراتی کام بھی کیا جس سے پورے سب وے اسٹیشنوں کی مجموعی ظاہری شکل کا تعین ہوتا ہے۔ انہوں نے نام کی تختیاں ڈیزائن کیں جو ٹائلوں سے بنی تھیں جن میں اسٹیشن کا نام سیرف اور سان سیرف رومن حروف میں تھا، جس میں تمام حروف بڑے حروف میں تھے۔ ہینز اور لافارج کی کچھ ٹائلیں اسٹیشن کی سمت کی معلومات کے لیے ہیں جیسے باہر نکلنے کی سمت، مختلف لائنوں اور نظاموں کے پلیٹ فارم، اور مختلف سمتوں کے پلیٹ فارم۔ ہر اسٹیشن میں نیم ٹیبلٹس میں ٹیبلٹ کے ارد گرد وسیع بارڈر ٹائل ورک موجود تھا۔ ہینز اور لافارج جانتے تھے کہ کون سے مواد بھاری ڈیوٹی کی صفائی اور صفائی کے لیے اچھی طرح سے کھڑے ہوں گے۔ انہوں نے بوسٹن کی سیرامک پیدا کرنے والی فرموں گروبی فائیینس کمپنی اور سنسناٹی کی روک ووڈ پوٹری کے ساتھ کام کیا۔ ان کے سیرامک آرٹ ورک میں اسٹیشن کے مقام سے متعلق رنگین تصویری نقش شامل ہیں، مثال کے طور پر: ساؤتھ فیری لوپ اسٹیشن کو پانی پر سیلنگ جہاز کی 15 بیس ریلیف نمائندگی سے سجایا گیا ہے۔ ایسٹر پلیس اسٹیشن کو سیرامک بیور کے بڑے نشانات سے سجایا گیا ہے، جو بیور پیلٹس کی نمائندگی کرتے ہیں جس نے جان جیکب ایسٹر کو امیر بنانے میں مدد کی۔ 116 ویں اسٹریٹ-کولمبیا یونیورسٹی اسٹیشن میں قریبی کولمبیا یونیورسٹی کی نمائندگی کرنے والا بیس ریلیف کا نشان شامل ہے۔ سب وے میں ان کے بیس ریلیف کو اطالوی نشاۃ ثانیہ کے فنکار آندریا ڈیلا روبیا کے کام سے تشبیہ دی گئی ہے۔ ان کا زیادہ تر ٹائل کا کام مسافروں کی رہنمائی کے لیے اسٹیشن کی شناخت کرنے والے نشانات تھے۔ ایک جمالیاتی کام انجام دینے کے علاوہ، یہ تصاویر نیویارک شہر کی غیر انگریزی بولنے والوں کی بڑی آبادی اور ان لوگوں کے لیے مددگار ہیں جو پڑھ نہیں سکتے۔ ایک مسافر کو "بیور کی تصویر کے ساتھ اسٹاپ پر اترنے" کے لیے کہا جا سکتا ہے۔ تصویری تختیوں اور سیرامک نشانات کے ساتھ ساتھ، ہینز اور لافارج نے اسٹیشن کی چھتوں کے ساتھ ساتھ چل رہے آرائشی نقشوں، جیسے انڈے اور ڈارٹ کے نمونوں کو ڈیزائن کیا۔ ان کے وال سائیڈ ٹائل ورک کے علاوہ، ہینز اور لافارج نے "ایکسپریس پلیٹ فارمز پر بڑے، روشن چینی مٹی کے برتن کے تامچینی کے نشانات لٹکے ہوئے تھے، جس میں سفید پس منظر پر سیاہ قسم کا استعمال کیا گیا تھا اور گول کاسٹ لوہے کے کالموں پر اسٹیشن کے نام پینٹ کیے گئے تھے۔" سکوائر وکرس (1906-1942) 1906 میں، اسکوائر جے وکرس، جو اس وقت ایک نوجوان معمار تھے، کی خدمات حاصل کی گئیں۔ وکرس نے ہینز اور لافارج کے لیے بہت احترام ظاہر کیا، لیکن ان کا کام موزیک پر مشتمل ہے۔ انہوں نے آسان صفائی کی ضرورت کا حوالہ دیتے ہوئے بیس ریلیف کا استعمال نہیں کیا۔ ویکرز نے ان فونٹس کو بھی محفوظ کیا جو ہینز اور لافارج نے اپنے نام کی گولیوں میں استعمال کیے تھے۔ تاہم، ویکرز کے نئے نام کی گولیوں میں، گولیوں کی سرحدوں پر ٹائل ورک زیادہ آسان تھا۔ اپنے تصویری کام میں، ویکرز حقیقی عمارتوں کو نشانات کے طور پر زور دیتے ہیں، جیسے کہ ہینز اور لافارج کے بیورز اور سیلنگ جہازوں کے بجائے اس نام کے اسٹیشن پر بروکلین بورو ہال (1919) کی رنگین عکاسی۔ وہ اپنی تکنیک بیان کرتا ہے: 1930 کی دہائی کے دوران، ویکرز نے نیلکے سائنز اور بالٹیمور اینامیل کمپنی دونوں سے آئی آر ٹی اور بی ایم ٹی کے لیے کچھ تامچینی کے نشانات کا حکم دیا۔ یہ نشانیاں گارڈر اور کاسٹ لوہے کے کالموں پر واقع تھیں، اور انہیں اسٹیشنوں کی شناخت کرنا آسان بنا دیا۔ چینی مٹی کے برتن-تامچینی کے نشانات پر مختصر اسٹیشن کے ناموں میں ایک گاڑھا ساںس سیرف بڑے حرف کا فونٹ تھا۔ وکرس نے 1942 تک 36 سال تک سب وے منصوبوں پر کام جاری رکھا۔ 2007 کی نمائشیں دو نمائشیں، جن میں سے ایک ہینز اینڈ لافارج کے کام کا جشن مناتی ہے اور ایک وکرس کے لیے، 2007 کے دوران گرینڈ سینٹرل ٹرمینل پر نیو یارک ٹرانزٹ میوزیم کی گیلری اینکس میں لگائی گئی تھیں۔ انڈپینڈنٹ سب وے سسٹم (آئی این ڈی) میں استعمال ہونے والی ٹائلیں بہت سادہ اور سخت ہوتی ہیں، اور عام طور پر صرف چار رنگوں کی ہوتی ہیں: سفید، سیاہ، اور اسٹیشن کے لیے مخصوص بینڈ اور ٹائل کے بارڈر رنگ۔ آئی آر ٹی اور بی ایم ٹی کے سیرف اور سانس سیرف فونٹ استعمال کرنے کے بجائے، آئی این ڈی نے ایک بلاکی ہندسی فونٹ استعمال کیا، جو پچھلے سانس سیرف فونٹ کا ایک تبدیل شدہ ورژن ہے۔ آئی این ڈی کی ٹائلوں کی آرٹ ڈیکو سے متاثر شکل کو جزوی طور پر وکرس نے ڈیزائن کیا تھا، جنہوں نے بنیادی طور پر خود دیواروں میں دشاتمک نشانات کو مربوط کیا تھا۔ آئی این ڈی کے اسٹیشنوں میں استعمال ہونے والی اسٹیشن کے لیے مخصوص ٹائلیں ایک مخصوص پانچ رنگ کے پیٹرن میں رنگین کوڈ والی ہیں، کیونکہ انہیں اصل میں مین ہیٹن سے دور جانے والے مسافروں کے لیے نیویگیشن کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایک رعایت کے ساتھ، یہ گروہ بندی اسی ترتیب کی پیروی کرتے ہوئے باہر جاتے ہیں: جامنی (بنفشی)، نیلا، سبز، پیلا اور سرخ۔ مستثنی آئی این ڈی فلٹن اسٹریٹ لائن پر ہے: یوٹیکا ایونیو/رالف ایونیو/راک وے ایونیو (ریڈ فیملی) کے بعد بلیو فیملی اسٹیشن، براڈوے جنکشن، لبرٹی ایونیو، وان سکلن ایونیو، اور شیفرڈ ایونیو، پھر جامنی (یوکلڈ ایونیو)، پھر سبز (گرانٹ ایونیو) ہیں۔ جیسے ہی کوئی مین ہیٹن کے اوپر یا اس سے دور جاتا ہے، جب بھی فزیکل لائن پر ایکسپریس اسٹیشن ہوتا ہے تو ٹائلوں کا رنگ بدل جاتا ہے۔ اس طرح، ایک مقامی اسٹیشن جو ایکسپریس اسٹیشن کے سیدھے مغرب میں آتا ہے اس میں وہی رنگین ٹائلیں ہوتی ہیں جو مین ہیٹن سے دور اگلے ایکسپریس اسٹیشن کی ہوتی ہیں۔ ایکسپریس اسٹیشنوں میں مقامی اسٹیشنوں کے مقابلے وسیع ٹائل بینڈ ہوتے ہیں، سوائے کچھ اسٹیشنوں کے جہاں دیواروں کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ ٹیبلٹس سادہ ہوتے ہیں، ایک عام ڈیزائن کے ساتھ، اور سفید حروف کے ساتھ سیاہ ٹائل دیوار پر اسٹیشن کا نام بیان کرتے ہیں۔ آٹھویں ایونیو لائن کے ساتھ ٹائل بینڈ پر بھی باریکیوں ہیں، جو کھولی جانے والی آئی این ڈی لائنوں میں سے پہلی ہے۔ چونکہ لائن کے ساتھ نو ایکسپریس اسٹیشن تھے، اس لیے دس رنگین گروہ تھے، جس کا مطلب تھا کہ ایک ہی لائن پر ایک ہی رنگ کے دو ٹائل خاندان تھے۔ لائن کا آغاز ہائی اسٹریٹ پر جامنی خاندانی ٹائلوں سے ہوا، اور لائن پر پانچواں ایکسپریس اسٹیشن 42 ویں اسٹریٹ پر تھا، جہاں ٹائل کے رنگ کا نمونہ جامنی خاندانی ٹائلوں سے شروع ہوا۔ لہذا، 42 ویں اسٹریٹ اور شمال کے تمام اسٹیشنوں پر بینڈ بارڈرز تھے جو نصف اونچائی والی سیاہ ٹائلوں پر مشتمل تھے۔ اگلا اسٹیشن جنوب، 34 ویں اسٹریٹ-پین اسٹیشن، اور جنوب کے تمام اسٹیشنوں پر نصف اونچائی والی ٹائلوں کے ساتھ بینڈ بارڈرز موجود تھے جو اس اسٹیشن کے ٹائل کے رنگوں کے گہرے رنگ کے تھے۔ مثال کے طور پر، 34 ویں اسٹریٹ میں سرخ ٹائل کا رنگ اور گہری سرخ ٹائل بینڈ بارڈر ہوگی۔ 1955 سے پہلے کے زیادہ تر آئی این ڈی اسٹیشنوں پر اسٹیشن کے نام کے ساتھ ٹائل تختیاں ہوتی ہیں، ساتھ ہی پلیٹ فارم یا ٹریک کی دیواروں پر سیاہ سرحدوں والی رنگین پٹی ہوتی ہے۔ ٹائل کی تختیاں صرف ان اسٹیشنوں پر موجود ہوتی ہیں جہاں پلیٹ فارم کے ساتھ دیوار ہوتی ہے۔ دھاریوں کے درمیان ٹائلوں کی تعداد مقامی اسٹیشنوں کے لیے 2 ٹائلیں اور ایکسپریس/ٹرانسفر اسٹیشنوں کے لیے تین ہیں۔ کئی اصل اسٹیشن جن کی تزئین و آرائش کی گئی تھی، جیسے کہ لیکسنگٹن ایونیو/53 ویں اسٹریٹ، کا کوئی رنگ نہیں ہے۔ آئی این ڈی کراسٹاؤن لائن، جس میں کوئی ایکسپریس اسٹیشن نہیں ہے، اپنے ٹائل بینڈ میں سبز رنگ کی تین شکلیں استعمال کرتی ہے، جس میں ہلکا سبز ٹرانسفر اسٹیشنوں کی نشاندہی کرتا ہے۔ (براڈوے کو ایک غیر تعمیر شدہ آئی این ڈی سیکنڈ سسٹم لائن میں منتقلی کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اس طرح، براڈوے کی دیواروں میں ٹائلوں کی تین قطاریں ہیں، بجائے اس کے کہ ٹائلوں کی دو قطاریں دوسرے کراسٹاؤن لائن اسٹیشنوں کی دیواروں پر پائی جاتی ہیں)۔ نئی ٹائلیں چمکدار ٹائلیں (1950 کی دہائی-1970 کی دہائی) 1950 کی دہائی تک، ٹرینوں کی لمبائی 5 کاروں سے بڑھا کر 8-10 کاریں کر دی گئی۔ ہلکے سبز، گیدڑ اور نیلے رنگ کے رنگوں میں چمکدار ٹائلوں نے نئے اسٹیشن کی توسیع کی دیواروں کو سجایا۔ ٹائلوں پر سیاہ بغیر سیرف فونٹ میں خطوط دکھائے گئے تھے۔ چینی مٹی کے برتن کی ٹائلیں (2000 کی دہائی کے آخر میں-موجودہ) سیکنڈ ایونیو سب وے پر نئے اسٹیشنوں میں چینی مٹی کے برتن کی ٹائلیں اور بلٹ ان آرٹ ورک ہیں۔ نئے 34 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پر پٹریوں سے متصل دیواروں میں سفید ٹائلیں ہیں جو 3 ٹائلوں کے تین کالموں کے سیٹ میں ترتیب دی گئی ہیں۔ کالموں کے ہر سیٹ کے بیچ میں سفید "34" پر مشتمل دو ٹائل اونچے سرمئی مربع ہوتے ہیں۔ ساؤتھ فیری اسٹیشن میں سفید چینی مٹی کے برتن کی ٹائلیں ہیں جو دھات کی قطاروں سے الگ ہوتی ہیں۔ موجودہ اسٹیشنوں میں تجدید شدہ اور نئی ٹائلیں کئی سب وے اسٹیشنوں میں نئی سیرامکس اور موزیک ہیں: بی ایم ٹی براڈوے لائن پر 28 ویں اسٹریٹ اسٹیشن میں مارک ہڈجیپٹرس کا خیالی "سٹی ڈویلرز" موزیک ہے۔ آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن پر ہیوسٹن اسٹریٹ اسٹیشن ڈیبورا براؤن کے "پلیٹ فارم ڈائیونگ" کو دکھاتا ہے۔ آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن پر 81 ویں اسٹریٹ-میوزیم آف نیچرل ہسٹری اسٹیشن پر ایم ٹی اے آرٹس فار ٹرانزٹ ڈیزائن ٹیم کی طرف سے "فار وانٹ آف اے نیل" ہے۔ بی ایم ٹی براڈوے لائن پر پرنس اسٹریٹ اسٹیشن "کیرینگ آن" دکھاتا ہے، جو جینیٹ زویگ کا ایک آرٹ ورک ہے۔ آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن پر کیتھیڈرل پارک وے-110 ویں اسٹریٹ اسٹیشن فنکار کرسٹوفر وینٹر کے "ہجرت" پر فخر کرتا ہے۔ آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن پر 191 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کو اس کے اصل ٹائل کے کام کی نقل کے ساتھ تجدید کیا گیا ہے۔ حوالہ جات مزید پڑھنے ساپلڈنگ، لی (2010)۔ سب وے موزیکس: نیو یارک سٹی، کریئٹ اسپیس۔ سٹوکی، لی (1994)۔ سب وے سیرامکس۔ نارتھ ہیون، سی ٹی: ولیم جے میک کمپنی۔ بیرونی روابط ایم ٹی اے آرٹس فار ٹرانزٹ-دی آفیشل این وائی سی سب وے آرٹ اینڈ ریل آرٹ گائیڈ نیو یارک-نیو موزیکس سب وے آرٹ گائیڈ نیو یارک سٹی سب وے امریکن پوٹری ٹائلیں