K-177 (Kansas highway)
کے-177 وسطی کنساس میں ایک جنوبی-شمالی ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ ایل ڈوراڈو کے قریب یو ایس روٹ 54 (یو ایس-54) سے شمال کی طرف مین ہیٹن میں یو ایس-24 تک فلنٹ پہاڑیوں سے گزرتا ہے۔ یہ فلنٹ ہلز سینک بائی وے اور پریری پارک وے کا حصہ ہے۔ راستے کی تفصیل ایل ڈوراڈو کے مشرق میں یو ایس-54 پر اپنے آغاز سے، کے-177 شمال کی طرف جاتا ہے اور پھر برڈ کریک کو عبور کرتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ شمال مشرق کی طرف مڑتی ہے اور تقریبا سفر کرتی ہے پھر شمال کی طرف مڑتی ہے۔ اس کے بعد یہ ایل ڈوراڈو جھیل کے بیمس کریک ٹانگ کو عبور کرنا شروع کرتا ہے، جو راستے میں ایل ڈوراڈو جھیل تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ یہ شمال کی طرف جاری رہتا ہے اور پھر ایل ڈوراڈو جھیل کے سیچیل کریک ٹانگ کو عبور کرتا ہے۔ کے-177 جاری رہتا ہے اور پھر ڈوریچن کریک کو عبور کرتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ بی این ایس ایف ریلوے ٹریک کو عبور کرتی ہے، پھر شمال مشرق کی طرف مڑتی ہے اور آئی-35 اور کینساس ٹرن پائیک کے ساتھ اس کے متوازی ہونے لگتی ہے۔ شاہراہ شمال مشرق میں جاری رہتی ہے اور پھر کاسوڈے شہر میں داخل ہوتی ہے۔ شہر میں، شاہراہ اسٹونی کریک روڈ کے سنگم پر شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ کے-177 سنبارجر اسٹریٹ کے ساتھ ایک جنکشن پر شہر سے باہر نکلنے سے پہلے شہر کے شمال میں جاری ہے۔ جیسے ہی یہ شہر سے باہر نکلتا ہے یہ اخروٹ کریک کو عبور کرتا ہے پھر ایگزٹ 92 پر I-35 اور KTA کے ساتھ ایک تبادلے تک پہنچ جاتا ہے۔ کے-177 شمال کی طرف جاری رہتا ہے اور پھر چیس کاؤنٹی لائن تک پہنچ جاتا ہے، جہاں یہ شمال کی طرف مڑتا ہے اور اس کے متوازی ہونا شروع ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ شمال مشرق کی طرف مڑ کر کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ کاؤنٹی میں یہ دوبارہ بی این ایس ایف ریلوے کے متوازی ہونا شروع ہوتا ہے، پھر اسے عبور کرتا ہے اور شمال کی طرف مڑتا ہے۔ شاہراہ جلد ہی جیک کریک کو عبور کرتی ہے اور پھر شمال مشرق کی طرف مڑ جاتی ہے۔ شاہراہ ریلوے اور مرسر کریک کے درمیان شمال مشرق میں جاری ہے۔ کے-177 سڑک پر شمال کی طرف مڑتا ہے اور ریڈ اسٹریٹ کے طور پر میٹ فیلڈ گرین شہر میں داخل ہوتا ہے۔ یہ جلد ہی شہر سے باہر نکلتا ہے اور شہر سے گزرتا ہوا شمال مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ شاہراہ شمال کی طرف مڑتی ہے اور کروکر کریک کو عبور کرتی ہے۔ یہ دیہی کی غیر مربوط کمیونٹی کے ذریعے شمال میں جاری ہے۔ ماضی دیہی کے بارے میں، کے-177 کرک کریک کو عبور کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ شاہراہ دریائے ساؤتھ فورک کاٹن ووڈ کے ساتھ ساتھ نکلتی ہے، جب یہ نکل کریک کو عبور کرتی ہے۔ کے-177 پھر ریلوے کو عبور کرتا ہے اور پھر تقریبا شمال مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ ریلوے کے ساتھ ساتھ جاری رہتا ہے اور پھر شمال کی طرف مڑ جاتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ راک کریک کو عبور کرتی ہے اور بازار کی غیر مربوط کمیونٹی کے مغرب سے گزرتی ہے۔ اگلے راستے پر شاہراہ منحنی خطوط کے ایک سلسلے سے گزرتی ہے اور پھر شمال کی طرف بڑھتے ہوئے سیدھی ہو جاتی ہے۔ کے-177 بک کریک کو عبور کرتا ہے، پھر 8 ویں اسٹریٹ اور فائنڈلی اسٹریٹ کے ساتھ ایک جنکشن پر والنٹ اسٹریٹ کے طور پر کاٹن ووڈ فالس شہر میں داخل ہوتا ہے۔ شاہراہ شمال کی طرف جاری رہتی ہے اور پھر شہر سے باہر نکلتے ہی دریائے کاٹن ووڈ کو عبور کرتی ہے۔ یہ شمال میں جاری رہتا ہے اور پھر کاٹن ووڈ اسٹریٹ کے طور پر اسٹرانگ سٹی میں داخل ہوتا ہے اور شمال میں جاری رہتا ہے۔ اس کے بعد یہ بی این ایس ایف ریلوے کو عبور کرتی ہے اور پھر مغرب کی طرف چوتھی گلی کی طرف مڑ جاتی ہے۔ یہ شہر سے باہر نکلتا ہے اور پھر فاکس کریک کو عبور کرتا ہے اور شمال کی طرف مڑتے ہوئے یو ایس-50 کے ساتھ ایک تبادلے تک پہنچ جاتا ہے۔ کے-177 ٹال گراس پریری نیشنل پریزرو کے ذریعے شمال کی طرف جاری ہے۔ یہ تحفظ سے باہر نکلتا ہے اور منحنی خطوط کی ایک سیریز کے ذریعے شمال کی طرف جاری رہتا ہے اور پھر شمال مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ یہ تقریبا جاری رہتا ہے اور پھر مورس کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ تقریبا کاؤنٹی میں، شاہراہ شمال کی طرف مڑتی ہے۔ اس کے بعد یہ شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے اور اسپرنگ کریک کے مشرق کی طرف جاتا ہے۔ کے-177 مزید شمال کی طرف مڑتا ہے اور فور میل کریک کو عبور کرتا ہے پھر 4 میل روڈ کو کاٹتا ہے۔ یہ تقریبا شمال کی طرف جاری رہتا ہے اور پھر نیوشو اسٹریٹ کے طور پر کونسل گروو شہر میں داخل ہوتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ شمال مغرب کی طرف مڑتی ہے جب یہ ایلم کریک کو عبور کرتی ہے۔ کے-177 پھر یو ایس-56 کے ساتھ ایک جنکشن تک پہنچتا ہے، جسے مین اسٹریٹ بھی کہا جاتا ہے۔ یہاں کے-177 مشرق کی طرف مڑتا ہے اور یو ایس-56 کی پیروی کرنا شروع کر دیتا ہے جب دونوں دریائے نیوشو کو عبور کرتے ہیں۔ کے-177 پھر شمال کی طرف یونین اسٹریٹ کی طرف مڑتا ہے اور یو ایس-56 مشرق کی طرف جاری رہتا ہے۔ یہ شہر سے باہر نکلتا ہے اور کونسل گروو جھیل کے مشرقی کنارے کے ساتھ ساتھ چلنا شروع ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ منکرز کریک کو عبور کرتی ہے کیونکہ یہ جھیل کے شمالی سرے سے گزرتی ہے۔ شاہراہ شمال کی طرف جاری رہتی ہے اور پھر جی ایونیو کو کاٹتی ہے۔ یہ شمال کی طرف جاری ہے اور مورس-وابونسی کاؤنٹی لائن کے متوازی ہونا شروع ہوتا ہے۔ دوسرے کے بعد یہ ایک دوسرے کو کاٹتا ہے اور کے-4 کو اوورلیپ کرنا شروع کر دیتا ہے۔ دونوں شاہراہیں شمال کی طرف جاری رہتی ہیں پھر کے-4 مشرق کی طرف کے-99 کی طرف مڑ جاتا ہے۔ کے-177 شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے اور یونین پیسیفک ریلوے کو عبور کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ ویسٹ برانچ مل کریک کو عبور کرتی ہے اور پھر گیری کاؤنٹی میں داخل ہوتی ہے۔ تقریبا کاؤنٹی میں، کے-177 شمال کی طرف مڑتا ہے اور پھر ایک دوسرے کو کاٹتا ہے۔ یہ تقریبا اس کے بعد تک جاری رہتا ہے اور شینڈمین روڈ کو کاٹتا ہے۔ تقریبا اس کے بعد یہ شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے، پھر شمال کی طرف مڑتا ہے۔ ہائی وے پھر ڈیڈ مین کریک کو عبور کرتی ہے کیونکہ یہ شمال کی طرف جاری ہے۔ اس کے بعد یہ ایگزٹ 313 پر I-70 اور US-40 کے ساتھ ایک تبادلے تک پہنچ جاتا ہے۔ یہاں کے-177 4 لین کا ایکسپریس وے بن جاتا ہے کیونکہ یہ شمال کی طرف جاری رہتا ہے، پھر ریلی کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ یہ شمال میں کاؤنٹی میں جاری رہتا ہے اور تقریبا شمال مغرب کی طرف مڑنا شروع ہونے کے بعد کے-18 کو کاٹتا ہے۔ یہاں کے-177 مغرب کی طرف مڑتا ہے اور کے-18 کی پیروی کرنا شروع کر دیتا ہے۔ دونوں شاہراہیں ریپبلکن ریور کو عبور کرتی ہیں اور مین ہیٹن شہر میں داخل ہوتی ہیں۔ شہر کے بالکل اندر، دو شاہراہیں تقسیم ہو جاتی ہیں اور کے-177 شمال کی طرف جاتا ہے۔ کے-177 جلد ہی یو ایس-24 کے ساتھ ایک جنکشن پر ختم ہوتا ہے۔ فلنٹ ہلز سینک بائی وے ریاست کے فلنٹ ہلز کے علاقے میں واقع کے-177 کا ایک حصہ ہے، جو شمال میں کاسوڈے میں انٹرسٹیٹ 35 سے لے کر کونسل گروو میں یو ایس-56 تک پھیلا ہوا ہے۔ بائی وے کے ساتھ ساتھ رولنگ پہاڑیاں ہیں اور شمالی امریکہ میں کچھ واحد ٹال گراس پریری باقی ہیں۔ یہ ایک قومی قدرتی بائی وے ہے۔ I-70 شمال سے K-18 تک K-177 کا حصہ مقامی اسٹون سینک بائی وے کا حصہ ہے۔ I-70 سے US-24 تک، K-177 کو طویل عرصے تک کینساس اسٹیٹ یونیورسٹی کے فٹ بال کوچ کے اعزاز میں کوچ بل سنائڈر ہائی وے کا نام دیا گیا ہے۔ کے-177 یو ایس-54 سے آئی-70 تک دو لین اور آئی-70 سے یو ایس-24 تک چار لین کا ایکسپریس وے ہے۔ کینساس ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (کے ڈی او ٹی) اپنی شاہراہوں پر ٹریفک کی سطح کا سراغ لگاتا ہے، اور 2018 میں، انہوں نے طے کیا کہ اوسطا ٹریفک کاسوڈے کے قدرے جنوب مشرق میں روزانہ 280 گاڑیوں سے لے کر کے-18 اور یو ایس-24 کے درمیان روزانہ صرف 13200 سے زیادہ گاڑیوں تک مختلف ہے۔ دوسرا سب سے زیادہ حصہ I-70/US-40 اور K-18 کے درمیان تھا جو روزانہ 7540 اور 8720 گاڑیوں کے درمیان تھا۔ I-70 اور US-40 سے شمالی ٹرمینس تک K-177 کا حصہ نیشنل ہائی وے سسٹم کا حصہ ہے۔ نیشنل ہائی وے سسٹم شاہراہوں کا ایک ایسا نظام ہے جو ملک کے دفاع، معیشت اور نقل و حرکت کے لیے اہم ہے۔ کے-177 اپنے جنوبی ٹرمنس (یو ایس-54) پر نیشنل ہائی وے سسٹم سے بھی جوڑتا ہے، اور اس کے جنکشنز کاسوڈے کے ذریعے آئی-35 اور اسٹرانگ سٹی کے ذریعے یو ایس-50 سے جوڑتا ہے۔ کے-177 کے علاوہ تمام صف بندی کے ڈی او ٹی کے ذریعے برقرار رکھی جاتی ہے۔ کونسل گروو کے اندر کے-177 کے پورے حصے کی دیکھ بھال شہر کرتا ہے۔ مین ہیٹن میں کے-17 کے حصے کی دیکھ بھال کے-18 شمال سے شمالی ٹرمینس تک شہر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ تاریخ K-177 پر 1965 تک K-13 کے طور پر دستخط کیے گئے تھے۔ ایل ڈوراڈو جھیل کے مکمل ہونے سے پہلے یہ یو ایس-77 پر ختم ہوا تھا۔ کے-113 کے-13 سے شروع ہوا اور یونین پیسیفک ریلوے اور بگ بلیو ریور کے متوازی شمال مغرب کا سفر شروع کیا۔ کچھ ہی دیر بعد شاہراہ شمال کی طرف مڑی۔ یہ شمال میں جاری رہا اور پھر رینڈولف شہر میں داخل ہوا، جہاں یہ یو ایس-77 اور کے-16 کو کاٹتا ہے۔ 14 جنوری 1957 کو، کے-113 کو کے-13 سے قائم کیا گیا، جہاں یہ مشرق کی طرف مڑا اور بگ بلیو ریور کو عبور کر کے شمال میں رینڈولف تک پہنچا۔ 8 اپریل 1964 کی قرارداد میں، کے-13 کے جنوبی ٹرمینس کو مین ہیٹن تک کاٹ دیا گیا۔ اس وقت ایل ڈوراڈو سے کے-113 تک کے-13 کے حصے کے ساتھ ساتھ کے-213 کو کے-177 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 2019 کے اوائل میں منظوری دی گئی، کونسل گروو کے شمال سے آئی-70 تک کے-177 کی تعمیر نو کی منظوری دی گئی۔ اس پروجیکٹ سے سڑک کی چوڑائی میں اضافہ ہوگا اور کچھ حصوں کو نئی صف بندی میں منتقل کیا جائے گا۔ 25 ملین ڈالر کا یہ منصوبہ 2020 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ ستمبر 2019 میں، کے ڈی او ٹی نے چیس کاؤنٹی میں کے-177 کے ساتھ کئی منصوبوں کی منظوری دی۔ تین پلوں کو تبدیل کیا جائے گا، جن میں مضبوط شہر کے بالکل مغرب میں کے-177 کو یو ایس-50 سے جوڑنے والا 23 لاکھ ڈالر کا پل، فاکس کریک پر 19 لاکھ ڈالر کا پل، فاکس کریک نکاسی کے علاقے پر 13 لاکھ ڈالر کا پل اور کاٹن ووڈ فالس کے جنوب مشرق میں بلڈی کریک پر 436,000 ڈالر کا پل شامل ہے۔ 2 اپریل 2020 کو کونسل گروو کے شمال میں منکرز کریک پر کریک کو تبدیل کرنے کا کام شروع ہوا۔ نیوٹن سے برجز انکارپوریٹڈ کے ذریعے مکمل ہونے والا 4.7 ملین ڈالر کا منصوبہ مارچ 2021 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ تعمیر کے دوران ٹریفک کو ایک لین تک کم کر دیا گیا تھا۔ جنکشن فہرست حوالہ جات بیرونی روابط کینساس ہائی وے نقشے: موجودہ، تاریخی، کے ڈی او ٹی 177 بٹلر کاؤنٹی میں نقل و حمل، چیس کاؤنٹی میں کینساس ٹرانسپورٹیشن، مورس کاؤنٹی میں کینساس ٹرانسپورٹیشن، گیری کاؤنٹی میں کینساس ٹرانسپورٹیشن، ریلی کاؤنٹی میں کینساس ٹرانسپورٹیشن، کینساس مین ہیٹن، کینساس میٹروپولیٹن علاقہ