USCGC Bittersweet
یو ایس سی جی سی بٹر سویٹ (ڈبلیو ایل بی 389) ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کا سی یا ایرس کلاس 180 فٹ بوائے ٹینڈر تھا۔ ڈولوتھ، مینیسوٹا کی زینتھ ڈریج کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا یہ جہاز 16 ستمبر 1943 کو رکھا گیا تھا، اور 11 نومبر 1943 کو لانچ کیا گیا تھا۔ 11 مئی 1944 کو کمیشن کیا گیا، بٹرسویٹ کو 17 ویں کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ میں تفویض کیا گیا، اور سینٹ لارنس ریور، پاناما کینال اور سان فرانسسکو کے راستے الاسکا کے لیے روانہ ہوا، جو 19 نومبر 1944 کو پہنچا۔ کوڈیاک میں مقیم، اس کا بنیادی مشن جنرل ایڈز ٹو نیویگیشن (اے ٹی او این) کے فرائض کی انجام دہی تھا، لیکن اس نے متعدد تلاش اور بچاؤ کی کارروائیاں بھی کیں، آگ سے لڑی، طبی سامان کی فراہمی کی، اور ماہی گیری کے قوانین کو نافذ کیا۔ ستمبر 1945 میں جنگ کے اختتام پر، اپنے اے ٹی او این فرائض کو جاری رکھنے کے علاوہ، بٹرسویٹ پر اب قانون نافذ کرنے والے فرائض کی انجام دہی کا الزام عائد کیا گیا۔ کوڈیاک 30 جون 1964 تک جہاز کا ہوم پورٹ رہا جب اسے کیچکن میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ 1976 کے وسط تک وہیں رہیں جب کرٹس بے، میری لینڈ میں کوسٹ گارڈ یارڈ میں جہاز کی بڑی تزئین و آرائش ہوئی۔ اس کے بعد بٹر سویٹ کو ووڈس ہول، میساچوسٹس میں تعینات کیا گیا اور اسے اے ٹی او این اور آئس بریکنگ کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس کے علاوہ اس نے آئل اسپیل کلین اپ آپریشنز میں حصہ لیا اور بین الاقوامی آئس پٹرول میں بھی حصہ لیا، ایک موبائل لیبارٹری کا استعمال کرتے ہوئے گرینڈ بینکوں سے ہائیڈروگرافک اور ڈرفٹ بوائے ڈیٹا اکٹھا کیا۔ بٹر سویٹ کو 18 اگست 1997 کو ختم کر دیا گیا، اور ایسٹونیا کو دے دیا گیا۔ والواس کے نام سے موسوم، اس جہاز نے اسٹونین بارڈر گارڈ میں خدمات انجام دیں جب تک کہ اسے جولائی 2014 میں معطل نہیں کیا گیا اور اسٹونین میری ٹائم میوزیم کو دیا گیا۔ اسے عجائب گھر کا جہاز بننا ہے۔ ایرس کلاس کے بوائے ٹینڈرز کو میسکائٹ کلاس کے بوائے ٹینڈرز کے بعد بنایا گیا تھا۔ بٹر سویٹ کی تعمیر پر 926,769 ڈالر لاگت آئی اور اس کی مجموعی لمبائی... اس میں تعمیر کے وقت تک کی بیم اور ڈرافٹ تھا، حالانکہ اسے 1966 میں بڑھا دیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر اس کی نقل مکانی ہوئی تھی ؛ اسے بڑھا کر 1966 میں کر دیا گیا تھا۔ یہ ایک برقی موٹر سے چلتا تھا۔ یہ دو ویسٹنگ ہاؤس جنریٹرز سے منسلک تھا جو دو کوپر بیسسمر جی این ڈی-8 چار سائیکل ڈیزل انجنوں سے چلائے جاتے تھے۔ اس میں ایک ہی سکرو تھا۔ ایرس کلاس بوائے ٹینڈرز کی زیادہ سے زیادہ مسلسل رفتار تھی، حالانکہ یہ 1966 میں کم ہو کر تقریبا. معاشی اور موثر آپریشن کے لیے، اسے ابتدائی طور پر کام کرنا پڑا، حالانکہ یہ 1966 میں بڑھ گیا۔ اس جہاز میں 1945 میں چھ افسران اور 74 عملے کے ارکان تھے۔ یہ 1966 میں کم ہو کر دو وارنٹ، چار افسران اور سینتالیس افراد رہ گئے۔ اسے 1945 میں ایس ایل 1 ریڈار سسٹم اور کیو بی ای-3 اے سونار سسٹم سے لیس کیا گیا تھا۔ اس کے ہتھیاروں میں 1945 میں ایک 3 "/50 کیلیبر بندوق، دو 20 ملی میٹر/80 بندوقیں، دو موسٹریپس، دو ڈیپتھ چارج ٹریکس، اور چار وائی بندوقیں شامل تھیں ؛ انہیں 1966 میں ہٹا دیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایرس کلاس سیگوئنگ بوائے ٹینڈرز 1943 بحری جہاز میساچوسٹس میوزیم میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ ایسٹونیا میں جہاز ڈولوتھ، مینیسوٹا میں بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ سے اسٹونین بارڈر گارڈ کو منتقل کیے گئے جہاز