LocalLink 78 (BaltimoreLink)
روٹ 20 ایک بس روٹ ہے جو بالٹیمور اور اس کے مضافات میں میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ لائن فی الحال سیکیورٹی اسکوائر مال ایسٹ سے شہر بالٹیمور سے بالٹیمور سٹی ہال تک جاتی ہے۔ جن اہم سڑکوں پر یہ لائن چلتی ہے وہ اولڈ فریڈرک روڈ، بالٹیمور اسٹریٹ، فائیٹ اسٹریٹ اور بوسٹن اسٹریٹ ہیں۔ یہ لائن ویسٹ ویو، ایڈمنڈسن گاؤں کی کمیونٹیز کو خدمات فراہم کرتی ہے۔ بس کا راستہ 15 ویسٹ بالٹیمور اسٹریٹ، 20 پوائنٹ بریز، اور فیئر ماؤنٹ ایونیو اسٹریٹ کار لائنوں کا جانشین ہے۔ ویسٹ بالٹیمور اسٹریٹ لائن بالٹیمور میں تیسری اسٹریٹ کار لائن تھی۔ 26 سے ڈنڈلک میرین ٹرمینل اور 31 سی سی بی سی ڈنڈلک ہسٹری 1899 میں، نمبر۔ 15 اسٹریٹ کار نے اس راستے کے مغربی حصے کے ساتھ ساتھ مغرب میں فرینکلن ٹاؤن روڈ تک کام کرنا شروع کیا۔ مشرقی حصے کے کچھ حصوں کی خدمت نمبر کے ذریعہ کی جاتی تھی۔ اسٹریٹ کار کے دور میں 23 اور 26 اسٹریٹ کاریں۔ بالٹیمور کی کئی اسٹریٹ کاروں نے نمبر رکھا۔ 20 عہدہ۔ ان میں وہ بھی شامل تھا جو نمبر 1 میں جذب ہونے سے پہلے 1894 سے 1929 تک اورلینز اسٹریٹ کے ساتھ چل رہا تھا۔ 6 اسٹریٹ کار (جہاں اس وقت سروس بس روٹ 35 کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے)، ویسٹ آرلنگٹن جرک واٹر جو 1930 میں مختصر طور پر چلتی تھی (جہاں اس وقت سروس بس روٹ 44 کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے)، ڈنڈلک شارٹ لائن، جو 1930 سے 1936 تک چلتی تھی، اور پوائنٹ بریز اسٹریٹ کار/بس، جو 1940 سے 1948 تک چلتی تھی، جسے 1948 میں شٹل تک کم کر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ دوسری سروسز کے ذریعے جذب کیا جائے۔ بالٹیمور اسٹریٹ پر موجودہ روٹ 20 نے 1948 میں کام کرنا شروع کیا۔ اس سال، لائن نے بس روٹ این کو جذب کیا، جو 1932 سے چل رہا تھا جب نمبر 1 تھا۔ ویسٹ بالٹیمور اسٹریٹ پر 15 اسٹریٹ کار سروس بند کر دی گئی۔ اس لائن نے بعد میں مغرب کی طرف توسیع دیکھی جبکہ ایڈمنڈسن ولیج، ویسٹ ویو، اور ووڈلاون میں کمیونٹیز تیار ہوئیں، اور آخر کار اسے رولنگ روڈ اور سیکیورٹی بولیوارڈ تک بڑھا دیا گیا۔ اس کے بعد لیوور پوائنٹ کو سڑک کے اس پار سیکیورٹی اسکوائر مال میں منتقل کر دیا گیا۔ مشرق کی طرف، لائن کو ڈنڈلک کمیونٹی کالج (اب بالٹیمور کاؤنٹی ڈنڈلک کیمپس کا کمیونٹی کالج) اور ڈنڈلک میرین ٹرمینل تک بڑھا دیا گیا تھا۔ اکتوبر 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے ایک حصے کے طور پر، ایک جامع اوور ہال پلان، روٹ 20 میں درج ذیل تبدیلیاں کی گئیں: ہلٹن اسٹریٹ اور فرینکلن اسٹریٹ کے تمام مختصر موڑ سمیت مغرب کی طرف کے تمام دوروں کو سیکیورٹی اسکوائر مال تک بڑھا دیا گیا۔ سوشل سیکیورٹی برانچ کو بند کر دیا گیا۔ ڈنڈلک میرین ٹرمینل کے منتخب ہفتہ وار دوروں کو چھوڑ کر، مشرق کی طرف کے تمام دوروں کو سی سی بی سی ڈنڈلک تک بڑھا دیا گیا تھا۔ دیگر تمام شاخوں اور مختصر موڑ کو ختم کر دیا گیا، لیکن اگلے سال فروری میں، شیڈول کی پابندی کو بہتر بنانے کے لیے ڈنڈلک اور سینٹر پلیس میں مختصر موڑ کو ہفتے کے دنوں میں دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ مشرقی بالٹیمور میں روٹنگ بالٹیمور اسٹریٹ سے فائیٹ اسٹریٹ تک دو بلاکس شمال میں منتقل ہوگئی۔ چونکہ یہ نیا راستہ نئے روٹ 40 اور موجودہ روٹ 23 کے ساتھ اوورلیپ ہوا جو طویل عرصے سے ایک ہی گلی پر چل رہا تھا، اس نے لائنوں کے شیڈول کو مربوط کرنے اور راستے کے چوٹی والے حصوں میں سے کسی ایک پر یکساں طور پر فاصلہ رکھنے کی اجازت دی جہاں آپریٹنگ لاگت کو کم رکھتے ہوئے سواروں کی مانگ زیادہ ہے۔ مغربی بالٹیمور میں اولڈ فریڈرک روڈ سے ایڈمنڈسن ایونیو تک روٹنگ کو منتقل کرنے کا منصوبہ ترک کر دیا گیا تھا کیونکہ اس علاقے میں سوار چند اضافی بلاکس پر چلنا محفوظ محسوس نہیں کرتے تھے۔ 22 فروری 2015 کو، بس نیٹ ورک امپروومنٹ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کے نفاذ کے حصے کے طور پر ایڈمنسن ولیج میں مختصر موڑ کے ساتھ، سیکیورٹی اسکوائر مال اور سٹی ہال کے درمیان چلانے کے لیے سروس کاٹ دی گئی تھی۔ راستے کے مشرقی حصے پر سروس کو ڈنڈلک کے دوروں کے لیے نئے روٹ 31 اور ڈنڈلک میرین ٹرمینل اور ایمیزون ویئر ہاؤس تک توسیع شدہ سروس کے ساتھ نئے روٹ 26 کے ذریعے اٹھایا گیا تھا۔ لورا لپ مین کی مشہور ثقافت ان ایوری سیکرٹ تھنگ میں، راوی یو ایس 40 کے قریب سینٹ اگنیس لین تک بس لے جانے کے اپنے منصوبوں کو بیان کرتی ہے، جہاں روٹ 20 چلتا ہے۔ مزید دیکھیں روٹ 30 (ضمیمہ سروس) حوالہ جات میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن بس روٹس ٹرانسپورٹیشن ایٹ جانز ہاپکنز ہسپتال 1948 میری لینڈ میں ادارے