Rolls-Royce V-8 (1905)
رولز رائس V-8 ایک کار تھی جسے رولز رائس نے 1905 میں تیار کیا تھا جس کا مقصد قصبوں میں استعمال ہونے والی اس وقت کی مقبول برقی کاروں کا مقابلہ کرنا تھا۔ سی ایس رولز کے بزنس پارٹنر کلاڈ جانسن نے تجویز پیش کی کہ ایک اندرونی دہن انجن والی کار کے لیے مارکیٹ ہوگی جو الیکٹرک کار مارکیٹ کا مقابلہ کر سکتی ہے۔ ایسا کرنے کے لیے اسے خاموش، کمپن سے پاک اور دھوئیں سے پاک ہونا پڑے گا۔ انجن کو بھی کار کے نیچے نصب کرنا پڑے گا تاکہ شہر کی نالی کی شکل دی جا سکے اور اس لیے اسے بہت اتلی ہونے کی ضرورت ہے۔ ابتدائی برقی کاروں کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے، انجن ایک مکمل طور پر نیا ڈیزائن تھا جس میں ہموار اور سکون کو اولین ترجیحات کے طور پر، طاقت کے ساتھ ثانوی غور تھا۔ رولز رائس V-8 کی پیداوار ایک دہائی قبل کیڈیلک کے ذریعہ V8 انجن کی پہلی بڑے پیمانے پر پیداوار تھی، اور لیون لیواسیور کے کسی بھی قسم کا پہلا V-8 انجن بنانے کے تین سال بعد، اپنے پیٹنٹ شدہ، مائع ٹھنڈے اینٹوینیٹ 8V ہوا بازی کے انجن کے ساتھ، اس کے انڈکشن سسٹم کے لیے پیٹرول براہ راست انجکشن کا بھی آغاز کیا۔ ہنری رائس نے انجن کو 90 ڈگری، سائیڈ والو، V-8 کی شکل میں ڈیزائن کیا۔ دھوئیں کو کم کرنے کے لیے اس وقت کے عام ڈرپ چکنایے کو دباؤ کے نظام سے تبدیل کر دیا گیا۔ ایسا لگتا ہے کہ طاقت زیادہ سے زیادہ ہموار دوڑ تک محدود رہی ہے۔ جسم کے دو انداز تجویز کیے گئے، ٹاؤن الیکٹرک مارکیٹ پر حملہ کرنے کے لیے ایک لینڈولیٹ پار ایکسی لینس اور لیگلمیٹ۔ حقیقت میں، لیگلمیٹ سفر کر سکتا تھا لیکن انجن کو کنٹرول کیا گیا تھا تاکہ اس وقت برطانیہ میں قانونی رفتار کی حد سے تجاوز نہ کرے۔ لیگلمیٹ میں انجن روایتی طور پر سامنے کی طرف نصب تھا لیکن بہت کم بونٹ کے نیچے۔ V-8 کی صرف ایک مثال فروخت کی گئی تھی، ایک لیگلمیٹ (چیسیس نمبر 40518) سر الفریڈ ہارمس ورتھ کو۔ اسے بعد میں فیکٹری نے واپس لے لیا۔ ایسا لگتا ہے کہ تینوں کاریں کام کرنے والی کاروں کے طور پر یا گاہکوں کے دوروں کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ رولز نے 1906 میں ڈیلیوری کے لیے مزید تین چیسیس کا آرڈر دیا لیکن اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ یہ کبھی بنائے گئے تھے۔ اگرچہ کار کو کامیاب نہیں سمجھا جا سکتا، لیکن انجن کے ڈیزائن سے اسباق سیکھے گئے جو بعد میں چھ سلنڈر والے ماڈلز پر استعمال ہوئے جس سے رولز رائس کا نام قائم کرنے میں مدد ملی۔ 1905 V-8 واحد کار ماڈل ہے جسے رولز رائس نے بنایا ہے جس کی کوئی مثال باقی نہیں ہے۔ اگرچہ کوئی بھی زندہ نہیں بچا، رولز رائس کم از کم پہلی مسافر کار کے تصور کے طور پر ابھرتی ہے جسے شروع سے ہی V-8 کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ حوالہ جات V-8 کاریں 1905 میں پیتل کے دور کی گاڑیوں میں متعارف کرائی گئیں