Dietrich Hrabak
ڈیٹریچ "ڈایٹر" ہرابک (19 دسمبر 1914-15 ستمبر 1995) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک جرمن لوفٹ وافی فوجی ہوا باز اور ونگ کمانڈر تھا۔ جنگ کے بعد، وہ مغربی جرمنی کی جرمن فضائیہ میں جنرل میجر (میجر جنرل) بن گئے۔ ایک لڑاکا ماہر کے طور پر، اس نے دعوی کیا کہ 1000 سے زیادہ جنگی مشنوں میں 125 دشمن طیاروں کو مار گرایا گیا۔ اس کی زیادہ تر فضائی فتوحات کا دعوی مشرقی محاذ پر کیا گیا تھا جس میں مغربی اتحادیوں پر 16 دعوے تھے۔ گروسڈیوبن میں پیدا ہوئے، ہربک جرمن سلطنت اور ویمار جمہوریہ میں پلے بڑھے۔ اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، انہوں نے 1934 میں ریخسمرین میں رضاکارانہ طور پر فوجی خدمات انجام دیں۔ نومبر 1935 میں، وہ لوفٹ وافی منتقل ہو گئے۔ پرواز کی تربیت کے بعد، انہیں جگڈگیشواڈر (فائٹر ونگ) میں تعینات کیا گیا۔ 1939 میں، ہربک کو اسٹافیلکاپیٹن (اسکواڈرن لیڈر) بنایا گیا اور جگڈگیشواڈر 76 (جے جی 76-76 ویں فائٹر ونگ) کے ساتھ پولینڈ پر حملے اور فرانس کی جنگ میں حصہ لیا اور 13 مئی 1940 کو اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا۔ جولائی 1940 میں، جے جی 76 کو جگڈگیشواڈر 54 (جے جی 54-54 ویں فائٹر ونگ) میں ضم کیا گیا۔ برطانیہ کی جنگ کے دوران، ہربک کو جے جی 54 میں گروپین کمانڈور بنایا گیا اور اکتوبر 1940 میں نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ 1941 میں، انہوں نے آپریشن باربروسا، سوویت یونین پر جرمن حملے میں حصہ لیا۔ نومبر 1942 میں ہربک نے جے جی 54 چھوڑ دیا اور انہیں جگڈگیشواڈر 52 (جے جی 52-52 ویں فائٹر ونگ) کا گیشواڈرکوموڈور (ونگ کمانڈر) مقرر کیا گیا۔ وہاں، اپنی 118 ویں فضائی فتح کے بعد، انہیں 25 نومبر 1943 کو اوک پتے کے ساتھ نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ اکتوبر 1944 میں ہربک، جے جی 54 میں واپس آیا، اور جنگ کے اختتام تک اس کے آخری گیشواڈرکوموڈور کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، ہربک نے ابتدائی طور پر نجی صنعت میں کام کیا۔ مغربی جرمنی کے ویڈربیوافننگ (دوبارہ مسلح) کے دوران، ہربک نے 1955 میں نئی قائم کردہ جرمن فضائیہ میں شمولیت اختیار کی۔ اس کے بعد انہوں نے فرسٹن فیلڈبرک میں ایڈوانسڈ پائلٹ ٹریننگ سینٹر کی کمان سنبھالی۔ مزید کمانڈ پوزیشنوں کے بعد، ہربک کو لاک ہیڈ ایف-104 اسٹار فائٹر پروگرام کے لیے خصوصی مینیجر بننے تک نیٹو کا چیف آف ایئر ڈیفنس/وسطی یورپ نامزد کیا گیا۔ ہربک ستمبر 1970 میں ریٹائر ہوئے اور 15 ستمبر 1995 کو انتقال کر گئے۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر ہربک 19 دسمبر 1914 کو جرمن سلطنت کی ایک وفاقی ریاست سیکسنی کی بادشاہی میں بوہلن کے حصے گروسڈیوبن میں پیدا ہوئے، جو ایک رئیل اسٹیٹ ڈویلپر کے بیٹے تھے۔ ایک ثانوی اسکول، کونگین-کیرولا-جیمنیزیم سے گریجویشن کے بعد، انہوں نے رضاکارانہ طور پر فوجی خدمات انجام دیں۔ 8 اپریل 1934 کو، ہربک نے ریخسمرین، ویمار جمہوریہ کی جرمن بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور نومبر 1935 میں اوبرفینرچ (افسر امیدوار) کی حیثیت سے نئے ابھرتے ہوئے لوفٹ وافی (جرمن فضائیہ) میں منتقل ہو گئے۔ یکم اپریل 1936 کو ہربک کو لیوٹننٹ (سیکنڈ لیفٹیننٹ) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 12 مارچ 1938 کو نازی جرمنی میں آسٹریا کے الحاق کے بعد، ہرابک کو وین-ایسپرن میں تعینات جگڈگیشواڈر 138 (جے جی 138-138 ویں فائٹر ونگ) کے آئی گروپ (پہلا گروپ) میں تعینات کیا گیا تھا جسے "وینر-جگڈگروپ" ("ویانا فائٹر گروپ") بھی کہا جاتا ہے۔ وہاں، انہیں 1 جنوری 1939 کو اوبرلیوٹننٹ (فرسٹ لیفٹیننٹ) کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں 1 کا اسٹافیلکاپیٹن (اسکواڈرن لیڈر) بنایا گیا۔ جے جی 138 کا اسٹافیل (پہلا اسکواڈرن)۔ یکم مئی 1939 کو، اس کے یونٹ I./JG 138 کو I./Jagdgeschwader 76 (I./JG 76-76 ویں فائٹر ونگ کا پہلا گروپ) دوبارہ نامزد کیا گیا۔ یورپ میں دوسری جنگ عظیم کا آغاز جمعہ یکم ستمبر 1939 کو ہوا جب جرمن افواج نے پولینڈ پر حملہ کیا۔ حملے کی تیاری میں، جے جی 76 کے آئی گروپ کو اگست 1939 کے وسط میں پولینڈ میں اسٹوبنڈورف، موجودہ ایزبیکو کے ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا تھا اور محاذ کے وسطی اور جنوبی شعبوں میں جرمن پیش قدمی کی حمایت کی تھی۔ 3 ستمبر کو ہربک نے PZL.23 ہلکے بمباروں کے ساتھ لڑائی کے بعد دشمن کی لکیروں کے پیچھے زبردستی لینڈنگ کی اور اگلے دن اپنے یونٹ میں واپس چلا گیا۔ 14 ستمبر کو، آئی گروپ کو جنگی کارروائیوں سے واپس لے لیا گیا اور وہ وین ایسپرن میں اپنے آبائی ہوائی اڈے پر واپس آگیا جہاں وہ 26 ستمبر کو پہنچا۔ 26 اکتوبر کو گروپینسٹاب اور 1. اسٹافیل کو فرینکفرٹ رائن مین کا حکم دیا گیا جہاں اسے 2 اور 3 کے ساتھ دوبارہ متحد کیا گیا۔ اسٹافیل 2 نومبر کو۔ فرینکفرٹ رائن مین سے، گروپ نے فرینکفرٹ، رائن اور سار خطے کے لیے "فونی وار" کے دوران لڑاکا تحفظ کے لیے اڑان بھری۔ اپریل 1940 میں، آئی گروپ مینز-فنٹن کے ایک ہوائی اڈے پر چلا گیا، جس کا اصل نام فلیگر ہارسٹ اوبر-اولم تھا۔ فرانس کی جنگ شروع ہونے تک گروپ اوبر اولم میں رہا۔ 13 مئی 1940 کو، اس نے اپنی پہلی فتح کا دعوی کیا، اور اس نے 22 جون 1940 کے آرمسٹیس سے پہلے مزید پانچ فتوحات کا دعوی کیا۔ 26 جون 1940 کو، جے جی 76 کے آئی گروپ کو نیدرلینڈ کے وال ہیون کے ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا اور جگڈگیشواڈر 54 (جے جی 54-54 ویں فائٹر ونگ) کے ماتحت کر دیا گیا۔ وہاں، گروپ کو ڈچ ساحلی علاقے پر فضائی تحفظ فراہم کرنے کا کام سونپا گیا۔ 5 جولائی کو، I./JG 76 کو باضابطہ طور پر JG 54 میں ضم کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر I I./JG 54 کر دیا گیا اور 1./JG 76 4./JG 54 ہو گیا۔ 25 اگست 1940 کو برطانیہ کی جنگ کے دوران، ہربک کو II./JG 54 کا گروپین کمانڈور بنایا گیا۔ نتیجتا، اوبرلیوٹننٹ ہنس فلپ کو 4./JG 54 کی کمان دی گئی۔ برطانیہ کی جنگ کے دوران انہوں نے رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے جنگجوؤں کے خلاف دس فتوحات کا اضافہ کیا۔ 21 اکتوبر 1940 کو ہربک کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ یہ پیشکش ریخسمارشل ہرمن گورنگ نے 23 اکتوبر کو بیوویس میں اپنی ذاتی کمانڈ ٹرین میں کی تھی۔ 29 مارچ 1941 کو، II./JG 54 کو انگلش چینل سے واپس لے لیا گیا اور اسے گراز تھیلرہوف جانے کا حکم دیا گیا۔ وہاں مختلف سکواڈرن کو 4 کے ساتھ تقسیم کیا گیا۔ اسٹافیل کا III کے ماتحت ہونا۔ جگڈگیشواڈر 77 (جے جی 77-77 ویں فائٹر ونگ) کا گروپ اور رومانیہ میں ڈیٹا کا حکم دیا۔ 6 اپریل، 4 کو۔ اسٹافیل نے یوگوسلاویہ کے حملے میں جنگی مشن اڑائے۔ اگلے دن، اسٹافیل نے ہنگری-یوگوسلاویا کی سرحد پر جنگی ہوائی گشت کیا۔ 9 اپریل کو، II./JG 54 ہنگری کے کیککیمیٹ میں دوبارہ متحد ہوا اور 11 اپریل کو ڈیٹا واپس آیا۔ گروپ کو 19 اپریل کو اس تھیٹر سے واپس لے لیا گیا اور بلغراد کے قریب زیمون کے ہوائی اڈے پر جانے کا حکم دیا گیا۔ آپریشن باربروسا 17 اپریل 1941 کو رائل یوگوسلاو آرمی کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، جے جی 54 کو 3 مئی 1941 کو تمام بی ایف 109-ای کو واپس کرنے کے احکامات موصول ہوئے تاکہ وہ نیا بی ایف 109-ایف ورژن حاصل کر سکیں۔ منتقلی کی تربیت پومیرانیہ کے ایئر فیلڈ اسٹولپ-ریٹز میں مکمل ہوئی۔ گہری تربیت کے بعد، گیشواڈر کو مشرقی پروشیا کے ہوائی اڈوں میں منتقل کر دیا گیا۔ II. ہربک کی کمان میں گروپ کو 20 جون 1941 کو ٹریکہنن منتقل کر دیا گیا۔ ویرماخت نے 22 جون کو آپریشن باربروسا، سوویت یونین پر حملہ، II کے ساتھ شروع کیا۔ گروپ لینن گراڈ کی طرف اپنے اسٹریٹجک مقصد میں آرمی گروپ نارتھ کی حمایت کر رہا ہے۔ نومبر کے اوائل میں، گروپ کو مشرقی محاذ سے آرام اور بحالی کی مدت کے لیے واپس لے لیا گیا جہاں وہ ڈوبرٹز کے ہوائی اڈوں اور بعد میں یوٹسن میں مقیم تھے۔ 20 جنوری 1942 کو گروپ نے مشرقی محاذ کی طرف منتقل ہونا شروع کیا جہاں وہ لینن گراڈ کے قریب سیورسکایا میں مقیم ہوں گے۔ اگست سے ستمبر 1941 کے اوائل تک ہربک گھر کی چھٹی پر تھے۔ انہیں یکم اکتوبر 1942 کو میجر (میجر) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ونگ کمانڈر 1 نومبر 1942 کو ہربک نے جے جی 54 کو چھوڑ دیا اور گیشواڈرکوموڈور (ونگ کمانڈر) کے طور پر جگڈگیشواڈر 52 (جے جی 52-52 ویں فائٹر ونگ) کی کمان سنبھالی۔ اس وقت، جے جی 52 پروکھلڈنی اور گونشٹاکوکا میں مقیم تھا اور شمالی قفقاز میں دریائے ٹیریک کے محاذ پر کام کرتا تھا۔ ہربک کی قیادت میں، جے جی 52 نے 2 ستمبر 1944 کو اپنی 10,000 ویں فضائی فتح کا دعوی کیا۔ 23 نومبر کو، جے جی 52 کے گیشواڈرسٹاب (ہیڈکوارٹر یونٹ) نے قفقاز کے علاقے سے پیچھے ہٹنا شروع کیا اور میکوپ منتقل ہو گیا۔ وہاں، ہربک نے 13 دسمبر کو پیٹلیکوف پی-2 بمبار پر گیشواڈرکوموڈور کے طور پر اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا۔ جب اسٹالن گراڈ کی جنگ ختم ہونے والی تھی، ہربک اور گیشواڈرسٹاب کو 20 جنوری 1943 کو حکم دیا گیا کہ وہ پسپائی اختیار کرنے والے آرمی گروپ اے پر لڑاکا تحفظ کو منظم کریں۔ ہربک کو 1 جولائی 1943 کو اوبرسٹلوٹننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 2 اگست کو ہربک نے اپنی 100 ویں فتح کا دعوی کیا۔ وہ سنچری کا نشان حاصل کرنے والے 48 ویں لوفٹ وافی پائلٹ تھے۔ 25 نومبر 1943 کو ہربک کو اوک پتوں کے ساتھ نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ وہ اس قدر اعزاز حاصل کرنے والے جرمن مسلح افواج کے 337 ویں رکن تھے اور اس وقت انہیں 118 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا تھا۔ یہ پریزنٹیشن ایڈولف ہٹلر نے 9 دسمبر کو پولینڈ میں موجودہ کٹرزین، راسٹن برگ میں ہٹلر کے صدر دفتر، ولفز لیئر میں پیش کی تھی۔ اس دن ہٹلر کی طرف سے ایوارڈز سے بھی نوازا گیا تھا ہاپٹ مین ہنس الریچ روڈل، جنہوں نے اوک کے پتوں کے ساتھ اپنے نائٹس کراس کو تلواریں وصول کیں۔ روڈل کے ایئر گنر اور ریڈیو آپریٹر اوبرفیلڈویبل (ماسٹر سارجنٹ) ایرون ہینٹشل کو نائٹس کراس سے نوازا گیا۔ 20 ستمبر 1944 کو ہربک نے اپنی 125 فتوحات میں سے آخری گول کیا۔ اکتوبر 1944 میں ہربک جے جی 54 میں واپس آیا، اور جنگ کے اختتام تک اس کے آخری گیشواڈرکوموڈور کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ لوفٹ وافی میں ان کی سب سے بڑی شراکت ان کا جنگی ریکارڈ نہیں تھی بلکہ ان کی کمان، حکمت عملی اور قائدانہ خصوصیات تھیں، جس نے انہیں ان کی کمان کے تحت مردوں کے لیے پسند کیا اور لوفٹ وافی کی قیادت میں ان کی ساکھ پر مہر لگا دی۔ بعد کی زندگی 1956 میں، انہوں نے فرسٹن فیلڈبرک میں ایڈوانسڈ پائلٹ ٹریننگ سینٹر کی کمان کی۔ 1962 میں انہوں نے شمالی جرمنی اور نیدرلینڈز کا احاطہ کرتے ہوئے فضائی دفاع کا چارج سنبھالا۔ 1964 میں، انہیں لاک ہیڈ ایف-104 اسٹار فائٹر پروگرام کے لیے خصوصی مینیجر بننے تک نیٹو کا چیف آف ایئر ڈیفنس/وسطی یورپ نامزد کیا گیا۔ ایک میجر جنرل کے طور پر، انہوں نے جی اے ایف کی تاکتیکی کمان کی کمان سنبھالی۔ ہربک کا انتقال 15 ستمبر 1995 کو ہوا۔ کیریئر فضائی فتح کے دعووں کا خلاصہ امریکی مورخ ڈیوڈ ٹی زیبیکی کے مطابق ہربک کو 125 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ سپک نے ہربک کو 125 فضائی فتوحات کے ساتھ بھی درج کیا ہے، جن کا دعوی 820 جنگی مشنوں میں کیا گیا ہے، جن میں سے 109 مشرقی محاذ پر اور 16 مغربی محاذ پر ہیں۔ لوفٹ وافی ایسز-بائیوگرافیز اینڈ وکٹری کلیمز کے مصنفین میتھیوز اور فورمین نے جرمن فیڈرل آرکائیوز پر تحقیق کی اور 125 فضائی فتح کے دعووں کی دستاویزات حاصل کیں، جن میں سے سبھی کی تصدیق ہوئی۔ اس تعداد میں مشرقی محاذ پر 109 اور مغربی محاذ پر 16 شامل ہیں۔ فتح کے دعووں کو نقشہ حوالہ (پی کیو = پلانکواڈراٹ) میں لاگ ان کیا گیا تھا، مثال کے طور پر "پی کیو 54291"۔ لوفٹ وافی گرڈ نقشہ () پورے یورپ، مغربی روس اور شمالی افریقہ کا احاطہ کرتا ہے اور یہ 15 منٹ کے عرض البلد اور 30 منٹ کے طول البلد کی پیمائش کرنے والے مستطیلوں پر مشتمل تھا، جس کا رقبہ تقریبا. ان شعبوں کو پھر 36 چھوٹی اکائیوں میں تقسیم کیا گیا تاکہ محل وقوع کا رقبہ سائز میں دیا جا سکے۔ ایوارڈز آئرن کراس (1939) سیکنڈ کلاس (15 ستمبر 1939) فرسٹ کلاس (28 مئی 1940) آنر گوبلٹ آف دی لوفٹ وافر (28 ستمبر 1940) جرمن کراس ان گولڈ 10 جولائی 1944 کو اوبرسٹلیٹ نینٹ کے طور پر جگڈگیشواڈر 52 نائٹس کراس آف دی آئرن کراس ود اوک لیوز نائٹس کراس 21 اکتوبر 1940 کو ہوپٹ مین اور گروپین کمانڈور کے طور پر II./Jagdgeschwader 54 337 ویں اوک پتے 25 نومبر 1943 کو اوبرسٹلیٹ نینٹ اور گیشواڈرکوموڈور آف جگڈگیشواڈر کے طور پر۔