1939 Grand Prix season
1939 گرینڈ پری سیزن ساتویں اے آئی اے سی آر یورپی چیمپئن شپ سیزن تھا۔ سوئٹزرلینڈ میں فائنل ایونٹ کے دو ہفتوں سے بھی کم عرصے بعد دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے اے آئی اے سی آر نے چیمپئن شپ کے فاتح کا باضابطہ اعلان کبھی نہیں کیا۔ اطالوی جی پی ابتدائی طور پر پانچواں ایونٹ تھا، لیکن جنگ سے پہلے ہی یہ واضح ہو گیا تھا کہ تعمیراتی کام کی وجہ سے اسے منسوخ کر دیا جائے گا۔ اس وقت، یہ بھی طے نہیں تھا کہ کون سا اسکورنگ سسٹم استعمال کیا جائے گا، پرانا کم از کم پوائنٹس سسٹم جو بنیادی طور پر پوزیشنوں کو شمار کرتا ہے، یا فرانسیسی زیادہ سے زیادہ پوائنٹس کا نظام جدید سے ملتا جلتا ہے۔ اگرچہ ہرمن پال مولر نے پرانے نظام کے مطابق پوائنٹس پر چیمپئن شپ جیت لی ہوگی، لیکن نازی جرمنی کی اعلی ترین موٹر اسپورٹس تنظیم کے صدر نے ہرمن لینگ کو چیمپئن قرار دیا۔ لینگ واضح طور پر اس سیزن میں غالب ڈرائیور تھے، جسے بین الاقوامی پریس نے تسلیم کیا۔ چار چیمپئن شپ ایونٹس میں سے پہلے دو میں، لینگ اور مولر دونوں نے ایک بار جیتا جبکہ دوسرا 75 فیصد فاصلہ مکمل کرنے میں ناکام رہا۔ جرمن راؤنڈ میں لینگ کو جلد ریٹائر ہوتے دیکھا گیا، اور مولر کاراکیولا کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ اس نے مولر کو دونوں اسکورنگ سسٹمز میں برتری دلائی، جیسا کہ رسالوں میں شائع ہوا، جس میں سوئس راؤنڈ نتیجہ کا فیصلہ کرتا ہے۔ مولر تین مرسڈیز کے پیچھے چوتھے نمبر پر رہے، جس نے انہیں پرانے پوائنٹ سسٹم میں برتری دلائی، جبکہ سامنے، لینگ نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس سسٹم میں برتری کے لیے کاراکیولا کو شکست دی تھی۔ ٹیمیں اور ڈرائیورز مندرجہ ذیل ٹیموں اور ڈرائیوروں نے 1939 کی اے آئی اے سی آر یورپی چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ سیزن کا جائزہ یورپی چیمپئن شپ گرینڈز پری غیر چیمپئن شپ گرینڈز پری گرینڈس ایپریوس کو پیلے رنگ کے پس منظر سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ غیر سرکاری چیمپئن شپ کی صورتحال نوٹ حوالہ جات گرینڈ پری سیزن