Aerotrain (KLIA)
ایروٹرین ملائیشیا کے کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈے کے اندر واقع ایک خودکار پیپل موور سسٹم ہے۔ ہوائی اڈے کے ساتھ 1998 میں کھولا گیا، ایروٹرین سسٹم دو اسٹیشنوں پر مشتمل ہے، ایک مین ٹرمینل بلڈنگ میں اور دوسرا سیٹلائٹ بلڈنگ اے میں۔ یہ نظام دونوں ٹرمینلز کے درمیان مسافروں کے لیے نقل و حمل کا واحد ذریعہ ہے۔ ایروٹرین پر اپ گریڈنگ کے کاموں کی وجہ سے یکم نومبر 2010 اور 15 مارچ 2011 کے درمیان سروس معطل کر دی گئی تھی۔ اپ گریڈنگ کی مدت کے دوران بس شٹل کے ذریعے مسافروں کو مین ٹرمینل بلڈنگ اور سیٹلائٹ بلڈنگ کے درمیان منتقل کیا گیا۔ کے ایل آئی اے میں ایرو ٹرین آپریشنل اور دیکھ بھال کے مسائل سے دوچار ہے۔ عمومی معلومات ایروٹرین مکمل طور پر خودکار اور ڈرائیور لیس ہے۔ عام طور پر دونوں اسٹیشنوں کے درمیان دو ٹرینیں چلتی ہیں۔ ہسپانوی حل کے مطابق، جب ٹرین پلیٹ فارم پر پہنچے گی تو باہر نکلنے کے دروازے پہلے مسافروں کے اترنے کے لیے کھل جائیں گے، جس کے بعد دوسری طرف کا داخلی دروازہ کھل جائے گا۔ ٹرین ٹریک کا کچھ حصہ ٹیکسی وے کو عبور کرنے کے لیے زیر زمین جاتا ہے۔ مین ٹرمینل بلڈنگ اور سیٹلائٹ ٹرمینل اے کے درمیان سفر میں تقریبا ڈھائی منٹ لگتے ہیں۔ ایروٹرین نے مختلف آپریٹنگ طریقوں کو سپورٹ کیا جیسے سنکرونائزڈ ڈبل شٹل موڈ، آف سیٹ سنکرونائزڈ ڈبل شٹل موڈ، ان سنکرونائزڈ ڈبل شٹل موڈ، سنگل شٹل موڈ، آن کال موڈ، ٹیسٹ ٹرین موڈ اور آؤٹ آف سروس موڈ۔ ایرو ٹرین میں 4 بڑے ذیلی نظام ہیں، یعنی سنٹرل کنٹرول سسٹم، وہیکل سسٹم، اسٹیشن آٹومیٹک ٹرین آپریشن (اے ٹی او) سسٹم اور پاور ڈسٹری بیوشن سسٹم (پی ڈی ایس)۔ ایروٹرین کی دیکھ بھال روزانہ صبح 10 بجے سے 12 بجے تک اور صبح 12 بجے سے 5 بجے تک طے کی جاتی ہے، جب صرف ایک ٹرین کام کے لیے چلے گی اور دوسری ٹرین کی دیکھ بھال کے کاموں اور حفاظتی جانچ پڑتال کی جائے گی۔ دیکھ بھال کی مدت کے دوران ٹرین کی فریکوئنسی ہر 21⁄2 منٹ سے کم ہو کر ہر 5 منٹ ہو جاتی ہے۔ رولنگ اسٹاک ایڈٹرنز نے تیار کیا ہے (2001 میں بومبارڈیئر ٹرانسپورٹیشن کے ساتھ ضم ہوا) اور اس میں 3 سی ایکس-100 ٹرینیں شامل ہیں جن میں 3 کاریں فی ٹرین (اصل میں 2 کاریں) ہیں، جن میں سے ہر کار کی گنجائش 249 ہے۔ ٹرینوں کی آپریٹنگ رفتار 50 ہرٹز پر 600 وی 3 فیز اے سی پاور سپلائی کے ساتھ ہے۔ ایک ڈی سی الیکٹرک موٹر (ماڈل نمبر: 1460-پی 4، جو تھریسٹر ڈرائیو کے ذریعے کنٹرول کی جاتی ہے) ٹرینوں کے پروپلشن سسٹم کی تشکیل کرتی ہے۔ 15 مارچ 2011 کو بیڑے میں ایک نئی ٹرین شامل کی گئی جسے ٹرین 3 کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ اضافہ ایروٹرین سسٹم کی کمی کو پورا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جب ٹرین 1 یا ٹرین 2 کو اوور ہال پروگرام کے لیے شیڈول کیا جاتا ہے۔ اوور ہال پروگرام ضروری ہے کیونکہ ٹرین 1 اور ٹرین 2 دونوں 13 سال سے استعمال میں ہیں۔ 28 دسمبر 2021 کو، ایک مقامی انجینئرنگ فرم، پیسٹیک انٹرنیشنل بی ایچ ڈی نے کوالالمپور انٹرنیشنل ایئرپورٹ (کے ایل آئی اے) ایروٹرین پروجیکٹ کو <آئی ڈی 1 ملین میں حاصل کیا ہے، جس میں ہوائی اڈے پر 1.2 کلومیٹر خودکار پیپل موور سسٹم کا اپ گریڈ، ایروٹرین کے آپریشنز اور دیکھ بھال کے ساتھ، 2025 سے 2034 تک 10 سالہ مدت کے لیے شامل ہے۔ پیکیج میں موجودہ سی ایکس-100 رولنگ اسٹاک کو انوویا اے پی ایم 300 سے تبدیل کرنا شامل ہے۔ واقعات 25 دسمبر 2017 کو، ایک ٹرین دونوں ٹرمینلز کے درمیان ٹوٹ گئی اور ایک ڈریننگ کی گئی۔ اس کی وجہ سے ایک ہی ٹرین پر چلنے والی ایرو ٹرین رہ گئی اور مفت شٹل بسیں فراہم کی گئیں۔ یکم مارچ 2023 کو، ایک ایسے واقعے کے بعد سروس کو اگلی اطلاع تک معطل کر دیا گیا تھا جہاں مکینیکل اور الیکٹرانک ناکامی کی وجہ سے ایروٹرین سروس خراب ہو گئی تھی، جس کے نتیجے میں 114 مسافر پٹریوں پر راستے میں پھنس گئے تھے۔ معطلی سے فائدہ اٹھانے کے لیے، ایروٹرین سروس کو 3 سال کے عرصے میں نئے کے ساتھ تبدیل کر دیا جائے گا [10]، کیونکہ ایروٹرین سروس کا معاہدہ ایک نئی کمپنی کے حوالے کر دیا گیا ہے (سیکشن رولنگ اسٹاک کا حوالہ دیں)۔ گیلری یہ بھی دیکھیں ہوائی اڈے کے لوگوں کو منتقل کرنے والے نظاموں کی فہرست حوالہ جات ملائیشیا میں کے ایل آئی اے ایروٹرین 1998 کے ادارے کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈہ ریل ٹرانسپورٹ سیلنگور ہوائی اڈے میں لوگوں کو منتقل کرنے والے نظام انویا لوگوں کو منتقل کرنے والے نظام ملائیشیا میں صفر کرایہ کی نقل و حمل کی خدمات