Smethwick Junction
سمتھ وک جنکشن برمنگھم سے ورسیسٹر کے راستے کڈرمنسٹر لائن پر ایک جنکشن ہے۔ گیلٹن جنکشن کے ساتھ، ویسٹ کوسٹ مین لائن کی رگبی-برمنگھم-اسٹافورڈ لائن پر شمال کی طرف جانے والی ٹرینیں مغربی سمت میں کڈڈمنسٹر لائن کے راستے برمنگھم سے ووسٹر میں شامل ہو سکتی ہیں۔ 1995 میں کڈڈمنسٹر کے اسٹیشنوں کے لیے برمنگھم سنو ہل کے دوبارہ کھلنے تک، تمام مسافر خدمات برمنگھم نیو اسٹریٹ تک پہنچنے کے لیے سمیتھوک اور گیلٹن جنکشن کے راستے چلتی تھیں۔ اس دوبارہ کھلنے سے دونوں جنکشنوں کے درمیان لنک کا استعمال تیزی سے کم ہوا ہے۔ یہ 2004 میں ووسٹر سے نیو اسٹریٹ سروس کو ہٹانے/دوبارہ راستے کے ساتھ پیچیدہ ہو گیا تھا، اور اب صرف منتخب مال بردار خدمات اور چارٹر ٹرینیں لنک کا استعمال کرتی ہیں۔ اسے اسٹور برج جنکشن اور ووسٹر شرب ہل کے راستے ٹرینوں کو چیلٹنھم سپا کی طرف موڑنے کے راستے کے طور پر بھی استعمال کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، اس دن کی پہلی اور آخری کارڈف سنٹرل کراس کنٹری خدمات، جو نیو اسٹریٹ سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں، آپریشنل وجوہات کی بناء پر اس جنکشن کا استعمال کرتی ہیں۔ 12 نومبر 2011 کو، لندن مڈلینڈ نے اپنے کلاس 150 بیڑے کو الوداع کے حصے کے طور پر برمنگھم نیو اسٹریٹ سے کڈڈمنسٹر تک ایک سروس چلائی۔ حوالہ جات http://www.railaroundbirmingham.co.uk/Stations/smethwick_galton_bridge.php بیرونی روابط جنکشن خاکہ، تقریبا 1950 انگلینڈ میں ریل جنکشن سینڈویل سمتھ وک میں ریل ٹرانسپورٹ