U.S. Route 98 in Florida
یو ایس روٹ 98 (یو ایس 98) امریکی ریاست فلوریڈا کے ذریعے مشرق مغرب کا ایک بڑا راستہ ہے۔ پھیلے ہوئے، یہ مغرب میں پینساکولا اور الاباما/فلوریڈا اسٹیٹ لائن کو مشرق میں پام بیچ اور بحر اوقیانوس کے ساحل سے جوڑتا ہے۔ یہ فلوریڈا کی سب سے لمبی امریکی سڑک ہے، اور ساتھ ہی دریائے مسیسیپی کے مشرق میں کسی بھی ریاست کی سب سے لمبی امریکی سڑک ہے۔ یہ 1933 میں پینساکولا اور اپالاچیکولا کے درمیان ایک راستے کے طور پر قائم کیا گیا تھا، اور اس کے بعد سے اسے مشرق کی طرف جزیرہ نما فلوریڈا میں اور مغرب کی طرف مسیسیپی تک بڑھا دیا گیا ہے۔ یہ موبائل، الاباما اور کرسٹل ریور، فلوریڈا کے درمیان گلف کوسٹ کے زیادہ تر حصے کے ساتھ چلتا ہے، جس میں الاباما-فلوریڈا اسٹیٹ لائن سے سینٹ مارکس تک مشرق کی طرف ساحل کے قریب سے چلنے والے وسیع حصے شامل ہیں۔ فلوریڈا کے اندر، یو ایس 98 کو الاباما-فلوریڈا سرحد سے پیری تک مشرقی-مغربی سڑک کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے۔ جزیرہ نما فلوریڈا کے بیشتر حصوں میں، سڑک کو شمال-جنوب سڑک کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے، لیکن سمت اوکیچوبی جھیل کے شمال مشرقی کنارے پر مشرق-مغرب کی طرف لوٹ جاتی ہے۔ جیسا کہ وفاقی عہدہ والی فلوریڈا کی تمام سڑکوں کا معاملہ ہے، پورے یو ایس 98 کا فلوریڈا محکمہ نقل و حمل کا ایک پوشیدہ عہدہ ہے: پام بیچ میں ایس آر اے 1 اے پر امریکی روٹ کے مشرقی ٹرمینس سے بیلے گلیڈ میں مین اسٹریٹ (ایس آر 15) تک اسٹیٹ روڈ 80۔ بیلے گلیڈ میں ہکر ہائی وے (ایس آر 812/ایس آر 80) سے اوکیچوبی میں پارٹ ایونیو (یو ایس 441/ایس آر 15) اور پارک اسٹریٹ (ایس آر 70 ایسٹ) کے ساتھ جنکشن تک اسٹیٹ روڈ 15۔ اسٹیٹ روڈ 700 راستے کی مشرقی تقسیم سے لےکلینڈ میں کینال پوائنٹ سے لیک پارکر ایونیو (ایس آر 700 شمال) تک، اور پھر لیکلینڈ میں یو ایس 92 سے سٹرس کاؤنٹی میں ساؤتھ سنکوسٹ بولیوارڈ (یو ایس 19) تک۔ اسٹیٹ روڈ 35 بارٹو میں ایس آر 60/براڈوے ایونیو (ایس آر 35 جنوب) سے پاسکو کاؤنٹی میں یو ایس 301 تک، ایک رعایت کے ساتھ: لیک لینڈ میں مین اسٹریٹ (ایس آر 35 شمال) سے جارج جینکنز بولیوارڈ (ایس آر 548 مغرب) تک اسٹیٹ روڈ 548۔ سٹرس کاؤنٹی میں ساؤتھ سنکوسٹ بولیوارڈ (یو ایس 19 جنوب) سے پیری میں یو ایس 221 (ایس آر 55 شمال) تک اسٹیٹ روڈ 55۔ پیری میں یو ایس 221 سے الاباما اسٹیٹ لائن تک پیریڈو بے پر للیان برج کے ذریعے اسٹیٹ روڈ 30، مندرجہ ذیل مستثنیات کے ساتھ: پینساکولا میں یو ایس 98 بزنس (ایس آر 30) سے یو ایس 90 (ایس آر 10 اے) تک بے کاؤنٹی اسٹیٹ روڈ 289 میں یو ایس 98 بزنس (ایس آر 30) اور یو ایس 98 آلٹرنیٹ (ایس آر 30) دونوں کے مشرقی اور مغربی ٹرمینی کے درمیان اسٹیٹ روڈ 30 اے۔ پینساکولا میں نارتھ 9 ویں ایونیو (ایس آر 289 شمال) سے نارتھ پیس بولیوارڈ (ایس آر 292 شمال) تک اسٹیٹ روڈ 10 اے۔ پینساکولا میں ویسٹ سروانٹیس اسٹریٹ (یو ایس 90/ایس آر 10 اے) سے یو ایس 98 بزنس (ایس آر 30) تک اسٹیٹ روڈ 292۔ کنکرنسیوں میں پینساکولا میں یو ایس 90، پورٹ سینٹ جو سے سینٹ ٹریسا اور میڈارٹ میں یو ایس 319، پیری سے چیف لینڈ تک اے ایل ٹی یو ایس 27، پیری سے چیساہووٹزکا تک یو ایس 19، بروکس ول میں یو ایس 41 پھر ایس آر 50 اے، بروکس ول سے رج مینور تک ایس آر 50، موس ٹاؤن سے کلنٹن ہائٹس تک یو ایس 301، بارٹو سے فورٹ میڈ تک یو ایس 17، ویسٹ فراسٹ پروف سے ساؤتھ سیبرنگ تک یو ایس 27، اوکیچوبی سے رائل پام بیچ تک یو ایس 441، اور بیلے گلیڈ کے قریب سے پام بیچ تک ایس آر 80 شامل ہیں۔ راستے کی تفصیل یو ایس 98 ایک راستہ ہے جو پین ہینڈل سے پام بیچ تک پھیلا ہوا ہے۔ الاباما اسٹیٹ لائن سے اپالاچی بے تک، یہ پینساکولا اور پاناما سٹی کے راستے خلیج میکسیکو کے ساحل کی پیروی کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ اندرون ملک مڑتا ہے اور دریائے کرسٹل کے شمال میں خلیج کے ساحل کی طرف مڑنے سے پہلے پیری اور چیف لینڈ سے گزرتا ہے۔ شاہراہ جزیرہ نما کے پار ڈیڈ سٹی، لیک لینڈ اور سیبرنگ سے گزرتی ہے۔ جھیل اوکیچوبی کے قریب، یہ بیلے گلیڈ کی طرف شمالی اور مشرقی ساحل کی پیروی کرتا ہے۔ اس کے بعد یہ مشرق کی طرف پام بیچ میں بحر اوقیانوس کے ساحل پر اپنے اختتامی مقام کی طرف جاتا ہے۔ پین ہینڈل کے پار یو ایس 98 الاباما سے للیان برج کے ذریعے فلوریڈا میں داخل ہوتا ہے جو پرڈیڈو بے پر پھیلا ہوا ہے۔ دو لین والی شاہراہ ریاست کے مغربی کنارے پر پینساکولا کے بالکل مغرب میں للیان ہائی وے کے طور پر اترتی ہے۔ ایس آر 298 اور کاؤنٹی روڈ 297 (سی آر 297) کے ساتھ ایک چوراہے پر، للیان ہائی وے یو ایس 98 سے الگ ہو کر ریاستی سڑک کے ساتھ ساتھ جاری ہے۔ ایس آر 173 پر، یو ایس 98 چار لین والی منقسم شاہراہ میں چوڑی ہو جاتی ہے۔ ایس آر 727 جنوب میں وارنگٹن اور پینساکولا کے شمال مغربی مضافات تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ جیسے ہی یہ مغربی پینساکولا میں داخل ہوتا ہے، یو ایس 98 کوری اسٹیشن نیول ٹیکنیکل ٹریننگ سینٹر کی جنوبی سرحد سے گزرتا ہے۔ یہ شمال کی طرف ایس آر 295 کی طرف مڑتا ہے اور دونوں راستے ایک مختصر فاصلے کے لیے ایک ساتھ شمال کی طرف جاتے ہیں۔ ایس آر 173 اور ایس آر 295 دونوں نیول ایئر اسٹیشن پینساکولا کی طرف براہ راست ٹریفک کرتے ہیں، جو یو ایس 98 اور ایس آر 295 کے چوراہے کے جنوب میں واقع ہے۔ یو ایس 98 بائو چیکو کے پار ایک مختصر پل کو عبور کرنے کے بعد پینساکولا میں داخل ہوتا ہے۔ چند بلاکس کے بعد، یہ پیس بولیوارڈ (ایس آر 292) کی طرف مڑ جاتا ہے، جو یو ایس 98 کو شمال میں ویسٹ سروانٹیس اسٹریٹ تک لے جاتا ہے، جو یو ایس 90 کو لے جاتا ہے۔ یو ایس 90 اور یو ایس 98 ایک ساتھ پینساکولا کے قلب سے گزرتے ہیں۔ وہ یو ایس 29 (این پلافوکس اسٹریٹ)، انٹرسٹیٹ 110 (آئی-10) کے ساتھ نصف ہیرے کا تبادلہ، اور ڈاکٹر مارٹن لوتھر کنگ جونیئر ڈرائیو (جنوب کی طرف) اور ڈیوس ہائی وے (شمال کی طرف) کے ایس آر 291 یک طرفہ جوڑے کو کاٹتے ہیں۔ اس کے فورا بعد، یو ایس 98 ایس آر 289 پر جنوب کی طرف مڑتا ہے اور یو ایس 90 سے الگ ہو جاتا ہے۔ یو ایس 98 اور ایس آر 289 چند بلاکس کے لیے ایک ساتھ ہیں یہاں تک کہ یو ایس ہائی وے کا ایسٹ باؤنڈ ٹریفک ای چیس اسٹریٹ کی طرف مڑ جاتا ہے ؛ ویسٹ باؤنڈ ٹریفک ای گریگوری اسٹریٹ پر ایس آر 289 پر پہنچتا ہے۔ بے فرنٹ پارک وے پر ایک مختصر سفر کے بعد، یو ایس 98 پینساکولا بے برج کو عبور کرنے کے لیے جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ ہائی وے گلف بریز میں فیئر پوائنٹ جزیرہ نما پر اترتی ہے۔ یہ مشرق کی طرف مڑنے سے پہلے گلف بریز ہائی اسکول سے گزرتا ہے۔ مشرق کی طرف منحنی خطوط کے مخالف سرے پر پینساکولا بیچ بولیوارڈ کے ساتھ ایک صور کا تبادلہ ہے، جو جنوب میں پینساکولا بیچ کی طرف جاتا ہے۔ گلف بریز کے مشرق میں، یو ایس 98 نیول لائیو اوکس ریزرویشن سے گزرتا ہے۔ یہ ٹائیگر پوائنٹ میں ایس آر 281 سے ملتا ہے۔ اس کے بعد یہ راستہ Navarre کے ذریعے جاری رہتا ہے، جہاں یہ فلوریڈا اسٹیٹ روڈ 87 اور پھر Navarre بیچ کاز وے سے ٹکرا جاتا ہے۔ یو ایس 98 پیری تک اوکالوسا، والٹن، بے، گلف، فرینکلن، واکولا، جیفرسن، اور ٹیلر کاؤنٹیوں کے ذریعے جاری ہے، جو مختلف شہروں اور قصبوں سے گزرتا ہے، جیسے فورٹ والٹن بیچ، ڈیسٹن، سانتا روزا بیچ، پاناما سٹی، پورٹ سینٹ جو، اور اپالاچیکولا، خوبصورت اور معروف زمرد ساحل اور پرسکون، کم ترقی یافتہ بھولے ہوئے ساحل کے ساتھ۔ جنوبی موڑ: یو ایس 19 کے ساتھ ہم آہنگی پیری کے شہر کی حدود میں، یو ایس 98 اور ایس آر 30 یو ایس 19 کے ساتھ جنوب کی طرف تیز موڑ لیتے ہیں جو متبادل یو ایس 27 کا شمالی ٹرمینس بھی ہے اور اسے بائرن بٹلر پارک وے کا نام دیا گیا ہے۔ یو ایس 27، جو یو ایس 98 کی جگہ لے لیتا ہے، یو ایس 19 کے لیے ایک اوور لیپنگ یو ایس روٹ کے طور پر پوشیدہ اسٹیٹ روڈ 20 کے ساتھ مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یہ مختصر طور پر یو ایس ٹرک روٹ 221 کو بھی لے جاتا ہے یہاں تک کہ یہ کاؤنٹی روڈ 359 اے (رائٹ روڈ) تک پہنچ جاتا ہے۔ یو ایس 221 اس ٹرک کے راستے کے ساتھ یو ایس 98 پر ختم ہوتا ہے، اور پوشیدہ راستہ ایس آر 55 کنکرنسی میں شامل ہوتا ہے۔ بوسل جنکشن میں، اسٹیٹ روڈ 30 پیری-فولی ہوائی اڈے کے قریب ایسٹ اسٹیٹ روڈ 30 اے کا رخ کرتا ہے۔ ایس آر 30 مشرق کی طرف مڑتا ہے جب یہ پیری سٹی حدود کے مشرق میں یو ایس 27 کی طرف جاتا ہے۔ اور ایس آر 55 واحد خفیہ عہدہ بن جاتا ہے۔ بعد میں، یو ایس 19-98-اے ایل ٹی 27 ٹینیلی میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ اسٹیٹ روڈ 51 سے ٹکرا جاتا ہے۔ اس کے بعد سڑک ڈکسی کاؤنٹی میں داخل ہوتے ہی دریائے اسٹین ہیچی کو عبور کرتی ہے اور جنوب کی طرف کم اور مشرق کی طرف زیادہ مڑنا شروع کردیتی ہے۔ باقی راستہ، یو ایس 98 چھوٹے شہروں جیسے شیمراک سے گزرتا ہے جہاں یہ کاؤنٹی روڈ 358 کو دو بار کاٹتا ہے۔ اس کے بعد سڑک مزید مشرق کی طرف مڑنا شروع ہو جاتی ہے اور اس کے فورا بعد کراس سٹی میں سی آر 351، اور پھر اولڈ ٹاؤن میں اسٹیٹ روڈ 349 اور سی آر 349 کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو کہ یو ایس روٹ 129 آلٹرنیٹ ہوا کرتا تھا۔ یہاں تک کہ اس میں میڈین میں ایک ٹرک ویٹ اسٹیشن بھی ہے اس سے پہلے کہ یہ دریائے سوانی کے بائیں کنارے سے گزرتا ہے اور کاؤنٹی روڈ 55 اے کے مشرقی ٹرمنس کو کاٹتا ہے، اس سے پہلے کہ یہ دریائے سوانی پر جو ایچ اینڈرسن سینئر برج کو عبور کرے۔ اس کے بعد یہ فیننگ اسپرنگس میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ گلکرسٹ اور لیوی کاؤنٹیوں کی سرحد کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ یو ایس 19-اے ایل ٹی 27-98 اسٹیٹ روڈ 26 کے چوراہے کے بعد دائیں طرف تیز موڑ لیتا ہے اور آخر کار مکمل طور پر لیوی کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ وہاں کے جنوب میں یو ایس 98 وسطی میڈین میں بائیں موڑ والی لینوں کی محدود تعداد رکھنے کا اپنا نمونہ جاری رکھے ہوئے ہے۔ علاقے میں حالیہ پیش رفت اس طرح کی موڑ والی لینوں کے اضافے کا باعث بن سکتی ہے۔ چیف لینڈ میں، یو ایس 19-98-آلٹ 27 کی اسٹیٹ روڈ 320 کے ساتھ ایک مختصر خفیہ ہم آہنگی ہے۔ خفیہ راستہ بے نقاب ہو جاتا ہے کیونکہ ایس آر 320 مغرب میں ماناتی اسپرنگس اسٹیٹ پارک میں بدل جاتا ہے۔ بعد میں اس کا سامنا یو ایس 129 کے جنوبی ٹرمنس کے ساتھ ایک چوراہے سے ہوتا ہے۔ تقریبا فورا ہی، الٹرنیٹ یو ایس 27 یو ایس 19-98 کو پوشیدہ ایس آر 500 پر چھوڑ دیتا ہے جب یہ برونسن اور ولسٹن کی طرف جاتا ہے۔ اس چوراہے کو 90 ڈگری کے چوراہے میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جو براہ راست ایک مقامی ہائی اسکول کا سامنا کرتا ہے۔ وہاں سے، یو ایس 19-98 مشرق کی طرف ایک ترک شدہ ریلوے لائن کے ساتھ ساتھ چلتا ہے، جبکہ میڈین کو چوڑا کیا جاتا ہے اور ان درختوں سے کھڑا کیا جاتا ہے جو سڑک کی تعمیر سے پہلے موجود تھے۔ اوٹر کریک میں اسٹیٹ روڈ 24 کے چوراہے پر جھپکنے والے اشارے موجود ہیں، اور وہاں کے جنوب میں کسی مقام پر، سی آر 336 کے ساتھ ایک اوورلیپ شروع ہوتا ہے۔ گلف ہیماک میں کاؤنٹی روڈ 326 کے چوراہے پر، ایک پرانا انجن اور کیبوز نمائش کے لیے موجود ہے، اور آخر کار گوئٹے اسٹیٹ فارسٹ جہاں ستم ظریفی یہ ہے کہ وسیع، درختوں سے ڈھکا میڈین اسٹیٹ روڈ 121 اور کاؤنٹی روڈ 336 کے ساتھ گریڈ انٹرچینج تک پہنچنے سے پہلے ختم ہو جاتا ہے۔ جنگل چھوڑ کر سڑک ٹین مائل کریک پل کو عبور کرتی ہے۔ لبنانی جنکشن کے جنوب میں، یو ایس 19-98 غیر معمولی رہائش گاہوں، ٹریلر پارکوں، فلوریڈا شیرف کی یوتھ فیسیلٹی، گلف ہیماک وائلڈ لائف مینجمنٹ ایریا کے ساتھ چلتا ہے۔ یو ایس 19-98 بالآخر انگلیس شہر میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ سی آر 40 اے کے مشرقی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے۔ شہر کے اندر ایک زیادہ اہم چوراہے کا سامنا گہرا ہوتا ہے، اور یہ چوراہا اس کا بنیادی راستہ کاؤنٹی روڈ 40 ہوتا ہے۔ ویسٹ آف یو ایس 19-98، سی آر 40 کو ایلوس پریسلی کی اداکاری والی 1962 کی فلم کے لیے "فالو دیٹ ڈریم بولیوارڈ" کا نام دیا گیا ہے۔ ایک چھوٹا سا چار لین والا پل یو ایس 19-98 کو دریائے ودلاکوچی کے پار لے جاتا ہے جب یہ سٹرس-لیوی-سٹرس کاؤنٹی لائن کو عبور کرتا ہے۔ ٹریلر پارکوں کی ایک جوڑی اور ریت کی کان کے درمیان دوڑنے کے بعد، یہ ایک بہت بڑے پل کے قریب پہنچتا ہے۔ کراس فلوریڈا بارج کینال یو ایس 19 کا آخری حصہ تھا جو سٹرس کاؤنٹی میں دو لین چوڑا ہے۔ ایف ڈی او ٹی کے ذریعے 2010 کی دہائی کے اوائل میں ایک نیا چار لین والا تقسیم شدہ پل مکمل کیا گیا تھا، جس کا اصل منصوبہ مجوزہ سنکوسٹ پارک وے کی ریڈ لیول تک توسیع کے ساتھ مل کر بنایا گیا تھا۔ اس تبادلے کے ممکنہ مقام تک پہنچنے سے پہلے، یہ ایک ایسے میدان سے گزرتا ہے جہاں امریکی خانہ جنگی کے دوبارہ قوانین کا انعقاد کیا جاتا ہے جو ایک مقامی کان کے پچھلے دروازے کے بالکل شمال میں واقع ہے، جو کاؤنٹی روڈ 488 کے مغربی ٹرمنس کے اس پار ہے۔ کان US 19-98 کے ایک سابقہ حصے کو روکتی ہے، جیسا کہ کرسٹل ریور نیوکلیئر پاور پلانٹ کا علاقہ کرتا ہے۔ وہاں کے جنوب میں یو ایس 19-98 بہت کم واقع ہوٹلوں، سلاخوں، گھروں، کلسٹر کی ترقی اور مقامی طور پر تیار کردہ مونگ پھلی کی تشہیر کرنے والی علامتوں سے گزرتا ہے، اور درمیان میں سیون ریورز ریجنل میڈیکل سینٹر سے بھی گزرتا ہے۔ جیسے ہی سڑک ویسٹ اسٹیٹ پارک ڈرائیو کے شمال مغربی کونے پر ایک کار ڈیلرشپ کے قریب پہنچتی ہے، کرسٹل ریور پریزرو اسٹیٹ پارک کی طرف جانے والی ایک مقامی سڑک کسی کو واقعی یہ محسوس ہونے لگتا ہے کہ وہ کرسٹل ریور کے شہر میں داخل ہو گیا ہے، کیونکہ اس کے بعد یہ کرسٹل ریور مال سے گزرتا ہے، اور ڈیوائڈر ختم ہوتا ہے جب یو ایس 19-98 چار لین کا غیر منقسم بلیوارڈ بن جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ مشرق کی طرف مڑتا ہے کیونکہ یہ سٹی ہال کے پار پانی پر کچھ اور موٹلوں اور ریستورانوں سے گزرتا ہے اور پھر کاؤنٹی روڈ 495 (نارتھ سٹرس ایونیو) تک پہنچتا ہے۔ اس چوراہے کے مشرق میں، یہ کراس ٹاؤن ٹریل کو عبور کرتا ہے، جو ایک چھوٹی ریل ٹریل ہے جو کبھی اٹلانٹک کوسٹ لائن ریلوے لائن تھی جو ہوموسا سے ڈنیلون تک پھیلی ہوئی تھی۔ سڑک دوبارہ جنوب کی طرف مڑنا شروع ہو جاتی ہے، اسٹیٹ روڈ 44 کے چوراہے کے بالکل شمال میں، لیکن اس مقام کے جنوب میں ایس آر 44 کے ساتھ اس کی ایک پوشیدہ ہم آہنگی بھی ہے۔ نارتھ ایسٹ فرسٹ ٹیرس سے ایک منقسم اور کچھ سائیکل لین ایک بار پھر شروع ہوتی ہیں۔ کاؤنٹی روڈ 44 ڈبلیو کے چوراہے پر، سڑک چھ لین والی دیہی منقسم شاہراہ سے چار لین والی منقسم شاہراہ میں بدل جاتی ہے۔ یہ سڑک کرسٹل ریور ہوائی اڈے کے جنوب میں شہر کی حدود سے نکلتی ہے، اور وہاں سے یو ایس 19-98 اوزیلو ٹریل (سی آر 494) کے چوراہے سے گزرتا ہے، پھر کار ڈیلرشپ، مقامی گیراج، موز لاج، اور دیگر کاروباروں کے سلسلے کے مقام کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہوموسا اسپرنگس کے اندر، ڈویژن عارضی طور پر فاسٹ لین پر ایک بولنگ گلی کے سامنے ختم ہوتا ہے۔ یہ سڑک ایک مسلسل سینٹر لیفٹ ٹرن لین کے ساتھ چار لین والی غیر منقسم شاہراہ بن جاتی ہے، پھر یہ کاؤنٹی روڈ 490 کو اوورلیپ کرتی ہے۔ سی آر 490 اے یو ایس 19-98-سی آر 490 کے ساتھ تین راستوں پر ختم ہوتا ہے۔ وہاں کے جنوب میں، سڑک ایک چھوٹی سی کھاڑی سے گزرتی ہے اور مغرب کی طرف ہوموسا اسپرنگس وائلڈ لائف اسٹیٹ پارک تک پہنچتی ہے۔ سڑک کے دوبارہ تقسیم ہونے کے فورا بعد، سی آر 490 کنکرنسی ختم ہو جاتی ہے، کیونکہ سی آر 490 ویسٹ یولی روڈ کی طرف بڑھتا ہے اور یو ایس 19/98 جنوب مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ کبھی کبھار، زمین کے کچھ پارسل جو Chassahowitzkia National Wildlife رفیوج کا حصہ ہیں، سامنے آتے ہیں، لیکن زیادہ تر آس پاس بے ترتیب تجارتی طور پر زون شدہ زمین شامل ہوتی ہے۔ بائیں موڑ والی لینوں کے بغیر چھٹپٹ میڈین اوپننگ کا نمونہ دوبارہ شروع ہوتا ہے، یہاں تک کہ ٹریلر پارک کے قریب بھی جہاں اس طرح کی موڑ والی لینز سب سے زیادہ مفید ہوں گی۔ یہیں سے سڑک دوبارہ جنوب کی طرف مڑتی ہے اور ایک مشہور مقامی پسو بازار سے گزرتی ہے۔ یو ایس 19-98 کے ساتھ سامنا کرنے والا آخری ترقی یافتہ پڑوس سوگارمل ووڈس نامی ڈیڈ سے محدود کمیونٹی ہے۔ اس کے باوجود، چھٹپٹ دیہی کاروبار اور یہاں تک کہ رہائشی جائیدادیں بھی سڑک کے اطراف میں کھلتی ہیں اور بائیں موڑ والی گلیوں کے بغیر درمیانی افتتاحی اس وقت تک جاری رہتی ہے جب تک کہ سڑک پبلکس شاپنگ سینٹر اور چاساہووٹزکا میں ایک ترک شدہ شیل گیس اسٹیشن اور سہولت اسٹور تک نہ پہنچ جائے۔ یو ایس 98 یو ایس 19 کو کاؤنٹی روڈ 480 کے چوراہے پر چھوڑتا ہے، جو فلوریل سٹی کی طرف اپنے طور پر شاخوں سے نکلنے سے پہلے یو ایس 98 کو مختصر طور پر اوورلیپ کرتا ہے۔ جیسے ہی یو ایس 98 چاساہووٹزکا میں پبلکس کے کونے پر یو ایس 19 سے الگ ہوتا ہے، یہ پوشیدہ اسٹیٹ روڈ 700 میں شامل ہو جاتا ہے، جو کہ کاؤنٹی روڈ 480 کے ساتھ لمحے کے لیے اوورلیپ ہو جاتا ہے اس سے پہلے کہ کاؤنٹی روڈ شمال مشرق کی طرف فلورل سٹی کی طرف بائیں مڑ جائے۔ یو ایس 98 کے اس حصے کا ایک بڑا حصہ چار لین والی منقسم شاہراہ ہے حالانکہ یہ سٹرس-ہرنانڈو کاؤنٹی لائن ہے۔ کاؤنٹی لائن کو عبور کرنے کے بعد، یہ سنکوسٹ پارک وے کے موجودہ ٹرمینس کے ساتھ ساتھ سنکوسٹ ٹریل سے ملتا ہے۔ تقسیم شدہ حصہ ورلڈ ووڈس گالف کلب اور ہرنانڈو کاؤنٹی لینڈ فل کے داخلی دروازے کے درمیان ختم ہوتا ہے۔ اس وقت، سڑک دو لین والی غیر منقسم شاہراہ بن جاتی ہے اور شمالی ہرنانڈو کاؤنٹی کان کنی کے ملک سے گزرتی ہے۔ راستے میں یہ پلک جھپکنے والی روشنیوں پر دو کاؤنٹی سڑکوں کو کاٹتا ہے۔ پہلا ڈیسچیمپس کارنر پر ہے جسے کاؤنٹی روڈ 491 (سٹرس وے) کہا جاتا ہے، جو ایک دو کاؤنٹی والی سڑک ہے جو اسپرنگ ہل کے شمال میں سی آر 484 سے لیکانٹو، بیورلی ہلز، ہولڈر، اور سٹرس کاؤنٹی میں اسٹوکس فیری تک شمال اور جنوب میں پھیلی ہوئی ہے۔ اگلا کاؤنٹی روڈ 476 (لیک لنڈسے روڈ) ہے، جو سمٹر کاؤنٹی میں فلوریڈا کے بشنیل سے ہوتے ہوئے ویکی واچی کے شمال میں یو ایس 19 سے مشرق اور مغرب میں پھیلی ہوئی ایک اور دو کاؤنٹی سڑک ہے۔ اس چوراہے کے جنوب مشرق میں، یہ ایک سابقہ ریلوے کان کنی کے راستے کو بھی عبور کرتا ہے جو CSX بروکس ویل سب ڈویژن کی طرف جاتا ہے۔ ٹرک وزن اسٹیشنوں کی ایک جوڑی کے بالکل مشرق میں کاؤنٹی روڈ 485 کا شمالی ٹرمینس ہے، جو یو ایس ٹرک روٹ 98 کے آغاز کے طور پر کام کرتا ہے۔ کچھ کھڑی پہاڑیوں سے گزرنے اور پاسکو-ہرنانڈو کمیونٹی کالج کی ایک شاخ کے ساتھ ساتھ فلوریڈا اسٹیٹ ٹروپر پولیس اسٹیشن سے گزرنے کے بعد، یو ایس 98 مختصر طور پر یونٹز بولیوارڈ پر دوبارہ چار لین والی منقسم شاہراہ بن جاتی ہے، صرف بروکس ول شہر میں داخل ہوتے ہی دو لین والی سڑک کے طور پر اپنی حیثیت کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے۔ وہاں، سڑک کچھ مقامی صنعت سے گزرتی ہے، بشمول ہرنانڈو پیرا ٹرانزٹ کے لیے گیراج اور کاؤنٹی بس سسٹم، اور پھر CSX بروکس ویل سب ڈویژن کے ساتھ ایک غیر گیٹڈ ایٹ گریڈ کراسنگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ویسٹ جیفرسن ایونیو (ایس آر 50 اے) کے چوراہے سے ٹھیک پہلے، یو ایس 98 میں ایک تقسیم ہے جو فورٹ ڈیڈ ایونیو (کاؤنٹی روڈ 484) کے چوراہے کو کاٹتا ہے۔ اس کے بعد یہ راستہ مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایک ہم آہنگی میں ایس آر 50 اے میں شامل ہو جاتا ہے، جبکہ ایس آر 700 پونس ڈی لیون بولیوارڈ کے ساتھ جنوب میں جاری رہتا ہے۔ اس نئی ہم آہنگی کے فورا بعد، یہ صرف مشرق کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے نارتھ ملڈرڈ ایونیو کے ساتھ دائیں طرف بن جاتا ہے، اور دونوں یو ایس 41 کے ساتھ ضم ہو جاتے ہیں۔ نارتھ ملڈرڈ ایونیو اور مئی ایونیو کے درمیان، ایسٹ باؤنڈ ایس آر 50 اے، یو ایس 41، اور یو ایس 98 براڈ اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ ہیں، جبکہ ویسٹ باؤنڈ ایس آر 50 اے، یو ایس 41، اور یو ایس 98 ایسٹ جیفرسن ایونیو، پھر ویسٹ جیفرسن ایونیو کے ساتھ ساتھ ہیں۔ یو ایس 41 نارتھ ملڈرڈ ایونیو پر براڈ اسٹریٹ کے ساتھ دوبارہ ملا۔ فلوریڈا کے محکمہ نقل و حمل کے مطابق براڈ اسٹریٹ اور جیفرسن اسٹریٹ کے لیے یہ یک طرفہ ترتیب نومبر 1993 سے نافذ ہے۔ اگرچہ دونوں حصے شہر کے وسط میں کھڑی پہاڑیوں کے اوپر اور نیچے جاتے ہیں، براڈ اسٹریٹ (ایسٹ باؤنڈ) سیکشن سی ایس ایکس بروکس ویل سب ڈویژن پر ایک پرانے ریلوے پل پر چلتا ہے، جو 1936 میں بنایا گیا تھا۔ یو ایس 98 شہر کے مرکز بروکس ول سے ہوتے ہوئے ایس آر 50 اے اور یو ایس 41 کو اوور لیپ کرتا رہتا ہے، پھر مئی-سٹرنگر ہاؤس اور سابق راجرز کرسمس ہاؤس کے قریب ایسٹ جیفرسن اسٹریٹ پر یو ایس 41 کا تیز دائیں رخ کرتا ہے۔ یو ایس 98-ایس آر 50 اے کنکرنسی ایس آر 50 اے کے مشرقی ٹرمنس سے ہوتے ہوئے ایس آر 50 اور پوشیدہ روٹ 700 کے ساتھ کنکرنسی کے مغربی سرے تک جاری رہتی ہے، جس کے ساتھ یو ایس 98 ایک بار پھر ہم آہنگ ہو جاتا ہے۔ وہاں سے رفتار کی حد 60 میل فی گھنٹہ تک بڑھ جاتی ہے کیونکہ یو ایس 98/ایس آر 50 جنوب مشرق میں کھیتوں اور جنگلی دلدلی زمین سے گزرتا ہے، پھر جب یہ سی آر ایس 484 اور 541 کے ساتھ چوراہے سے پہلے جھیل کے ایک جوڑے کے درمیان چلتا ہے تو پھر سیدھا مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ اس وقت، سڑک پہاڑیوں کے سلسلے میں اوپر اور نیچے جاتی ہے لیکن پہلے رولنگ ایکرس اور ہل این ڈیل جیسی برادریوں سے گزرتی ہے۔ پہاڑیاں سڑک کے ساتھ ساتھ جاری ہیں، لیکن زیادہ کھیتوں اور کم آبادی والے علاقوں کے ساتھ، کم از کم ایک چرچ اور بعد میں ایک ٹریلر پارک کے ساتھ۔ رج مینور ویسٹ کی غیر مربوط کمیونٹی میں داخل ہوتے ہوئے، بنیادی طور پر مسافروں کے لیے ڈیزائن کی گئی تجارتی ترقی زمین کی تزئین کو ڈاٹ کرنا شروع کر دیتی ہے کیونکہ یہ ایگزٹ 301 پر انٹرسٹیٹ 75 کے ساتھ تبادلے کے قریب پہنچتی ہے۔ یو ایس 98-ایس آر 50 ہرنانڈو کاؤنٹی میں آئی-75 کے ساتھ واحد انٹرچینج ہے، اور آن ریمپ کی طرف جانے والی بائیں موڑ والی گلیاں بدنام زمانہ مختصر ہیں۔ I-75 کے بالکل مشرق میں ایک ایسی ترقی ہے جس میں کمیونٹی کے نام کے ساتھ ساتھ ایک شاپنگ سینٹر بھی ہے۔ سڑک ایک آخری قطرہ لیتی ہے، صرف دوبارہ اٹھنے کے لیے اور کیٹرنگ روڈ اور کروم-ریٹل روڈ کے چوراہے پر سرکاری طور پر رج مینور میں داخل ہوتی ہے جو اس پگڈنڈی کے لیے ایک پل کے نیچے ودلاکوچی اسٹیٹ ٹریل یو ایس 98-ایس آر 50 پاس کے لیے ایک ٹریل ہیڈ کی طرف جاتا ہے۔ دریائے ودلاکوچی کو عبور کرنے پر، سڑک کے دو سابقہ حصے دریا کے مشرق کی طرف موجود ہیں ؛ پال این اسٹیکل لین، اور رج مینور بولیوارڈ۔ چھوٹی پال این اسٹیکل لین شمال کی طرف موجود ہے اور اس میں ہرنانڈو کاؤنٹی فائر ہاؤس، مقامی رہائش گاہیں، اور سائپرس لیک پریزرو کا ایک داخلہ ہے۔ رج مینور بولیوارڈ جنوب کی طرف سے شروع ہوتا ہے، اور فائر ہاؤس کے شمال کی طرف مشرق اور ہرنانڈو کاؤنٹی ایسٹ سائیڈ سالڈ ویسٹ کنوینینس اسٹیشن کے مغرب سے گزرتا ہے۔ جب ایس آر 50 مشرق کی طرف جاری رہتا ہے اور کلرمونٹ، اورلینڈو اور ٹائٹس ول کی طرف دو لینوں تک تنگ ہو جاتا ہے، تو یو ایس 98 جنوب مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے اور دو لینوں تک تنگ ہو جاتا ہے یہاں تک کہ جب یہ دوسری بار دریائے ودلاکوہوسی کو عبور کرتا ہے، اس بار ہرنانڈو-پاسکو کاؤنٹی لائن پر، ٹریلبی میں داخل ہوتا ہے۔ پہلا بڑا چوراہا کاؤنٹی روڈ 575 کے ساتھ پلک جھپکنے والی روشنی کا چوراہا ہے، لیکن اس سے کہیں زیادہ اہم ترلاکوچی میں یو ایس 301 کے ساتھ ہے، جہاں یہ جنوب کی طرف چلنے والی ایک اور ہم آہنگی کا اشتراک کرتا ہے۔ اس مقام کے جنوب میں، یو ایس 98-301 ودلاکوچی اسٹیٹ ٹریل کے اوونس بورو جنکشن ٹریل ہیڈ سے گزرتا ہے۔ یہ کبھی اٹلانٹک کوسٹ لائن اور سی بورڈ ایئر لائن ریلوے کے درمیان ایک سابقہ جنکشن تھا، یہاں تک کہ دونوں کو سی بورڈ کوسٹ لائن میں ضم کر دیا گیا اور روٹس 98 اور 301 کو عبور کرنے والے حصوں کو ترک کر دیا گیا۔ اس مقام سے، سڑک پہاڑیوں کے ایک سلسلے سے اوپر اور نیچے جاتی ہے جہاں یہ کچھ چھوٹے موٹلوں، مقامی آٹو مرمت کی دکانوں، ٹریلر پارکوں، کھیتوں، موز لاج، ایک مقامی گولف کورس، اور ایک ڈرائیو ان مووی تھیٹر سے گزرتی ہے۔ یہ سڑک باضابطہ طور پر مذکورہ بالا ڈرائیو ان تھیٹر کے آس پاس ڈیڈ سٹی میں داخل ہوتی ہے، اور فلوریڈا کے پاینیر میوزیم سے گزرتی ہے جو ایک سابقہ لیموں کے پودے کے بالکل قریب ہے۔ اس پلانٹ کے جنوبی سرے کے اس پار مشرقی کاؤنٹی روڈ 578 کے ساتھ چوراہا ہے، اور اس کے فورا بعد سابق یو ایس 98-301 ٹرک بائی پاس پر ایک ایٹ گریڈ انٹرچینج پر بائیں طرف مڑ جاتا ہے، جسے 2007 میں مین لائن یو ایس 98-301 میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ یو ایس 98-301 کا سابقہ حصہ اب ایس آر 39 کے ساتھ ساتھ پوشیدہ ریاستی راستے ایس آر 35-700 ہیں اور شہر کے مرکز ڈیڈ سٹی میں جاتا ہے۔ یو ایس 98-301 سی ایس ایکس وائلڈ ووڈ سب ڈویژن (ایس لائن کا حصہ) کے قریب چلا جاتا ہے، جہاں اس کا سامنا سی آر 52 کے مشرقی ٹرمینس اور ڈیڈ سٹی اٹلانٹک کوسٹ لائن ریل روڈ ڈپو سے ہوتا ہے۔ کاؤنٹی روڈ 35 آلٹرنیٹ پر، یو ایس 98-301 جنوب مشرق سے جنوب مغرب کی طرف مڑتا ہے جب یہ سابقہ "بزنس" یو ایس 98-301 کے ساتھ ایک اور ایٹ گریڈ انٹرچینج کی طرف واپس جاتا ہے، اور سیدھے جنوب میں ایک بار پھر چار لین والی منقسم شاہراہ پر چلتا ہے۔ کلنٹن ہائٹس میں ایس آر 52 کے ساتھ چوراہے کے بعد، یو ایس 98 شاخیں جنوب مشرق کی طرف اپنے ساتھ پوشیدہ ایس آر 35 اور 700 لے کر جاتی ہیں، جبکہ یو ایس 301 (ایس آر 39) جنوب کی طرف زیفرلز، ہلز بورو ریور اسٹیٹ پارک، اور بالآخر ماناتی-بریڈنٹن-ساراسوٹا کے علاقے کی طرف جاری ہے۔ سڑک مختلف پہاڑیوں پر چڑھتی ہے، اور اس میں بے ترتیب فارم اور ٹریلر پارک شامل ہیں۔ سڑک کا سی آر اے ایل ٹی 35 اور ایلرسلی کے قریب وائلڈ ووڈ سب ڈویژن دونوں کے ساتھ ایک اور مقابلہ ہے، دونوں کے اوپر ایک پل پر، اور ان دونوں میں سے سابقہ کے ساتھ ایک بے شمار تبادلہ ہے۔ جنوب مشرق کو جاری رکھتے ہوئے، سڑک کم کھیتوں کا سامنا کرتی ہے اور گرین سویمپ کے مغربی کناروں تک پہنچتی ہے، جہاں اس کا سامنا دریائے ہلزبرو پر شمالی پل سے ہوتا ہے، جو ایک بلند پل کے علاوہ اور کچھ نہیں ہے۔ پاسکو-پولک کاؤنٹی لائن پر، سڑک کاؤنٹی روڈ 54 کا مشرقی ٹرمینس بن جاتی ہے، اور پھر اسٹیٹ روڈ 471 کا جنوبی ٹرمینس بن جاتا ہے۔ اوکیچوبی کے ذریعے پولک کاؤنٹی پاسکو-پولک سرحد سے جنوب مشرق میں چل رہا ہے، یو ایس 98 دیہی رہتا ہے، لیکن آخر کار زیادہ مضافاتی بن جاتا ہے کیونکہ یہ پروویڈنس جیسی برادریوں میں داخل ہوتا ہے، جہاں سڑک سیدھی جنوب کی طرف مڑتی ہے، ایک منقسم شاہراہ بن جاتی ہے، اور کاؤنٹی روڈ 35 اے کے شمالی ٹرمینس کے طور پر کام کرتی ہے، جو کیتھلین سے گزرنے والے پوشیدہ ایس آر 35 کا ایک متبادل ہے۔ مزید جنوب میں سڑک کاؤنٹی روڈ 582 کا سرکاری مشرقی ٹرمینس بن جاتی ہے، جو ہلزبرو اور پینیلس کاؤنٹی میں اسٹیٹ روڈ 582 کی دو کاؤنٹی توسیع ہے، جو فی الحال مشرق کی طرف چلتی ہے اور پھر جنوب میں ایک اور چوراہے پر واپس گھومتی ہے۔ یو ایس 98 باضابطہ طور پر لیک لینڈ میں داخل ہوتا ہے، پھر سڑک انٹرسٹیٹ 4 (ایگزٹ 32) کے ساتھ تبادلے سے پہلے ایک بار پھر جنوب مشرق کی طرف مڑتی ہے، اس تبادلے کے بعد سی آر 582 کا سامنا گریفن روڈ کے چوراہے پر دوبارہ ہوتا ہے۔ ایک میل کے بعد، سڑک سیدھی جنوب کی طرف مڑ جاتی ہے اور نارتھ فلوریڈا ایونیو بن جاتی ہے۔ فلوریڈا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے مطابق، اسٹیٹ روڈ 563 کا شمالی ٹرمینس 10 ویں اسٹریٹ پر پایا جا سکتا ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ اس سڑک کے اشارے صرف اگلے بڑے چوراہے، یو ایس روٹ 92 پر مل سکتے ہیں، جو 2005 تک یو ایس 98 کے مشرق سے لے کر لیک پارکر ایونیو تک ایک مختصر ہم آہنگی کا مغربی سرے پر بھی تھا۔ اس کے بعد سے اس راستے کو نارتھ فلوریڈا ایونیو کے ساتھ جنوب کی طرف موڑ دیا گیا ہے یہاں تک کہ یہ اسٹیٹ روڈ 37 اور اسٹیٹ روڈ 548 کے چوراہے تک پہنچ جاتا ہے، جہاں یو ایس 98 ایس آر 548 پر مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ یو ایس 98/ایس آر 548 مشرق سے جنوب مشرق کی طرف دو ریلوے لائنوں پر ایک پل کے اوپر موڑتا ہے جو اس پل کے بالکل مغرب میں لیک لینڈ ایمٹرک اسٹیشن میں داخل ہوتا ہے، اور ان لائنوں میں سے ایک کے جنوب مغرب کی طرف جاتا ہے جو میامی کی طرف جاتا ہے۔ اس پل کے جنوب میں زمینی سطح پر پہلا چوراہا ایسٹ مین اسٹریٹ (سابقہ یو ایس روٹ 92 بزنس) ہے۔ اگلا بڑا چوراہا لیک پارکر ایونیو (پوشیدہ ایس آر 700) اور ہولنگ ورتھ روڈ ہے جہاں ایس آر 548 ختم ہوتا ہے اور ایس آر 700 ایک بار پھر پوشیدہ راستے کے طور پر یو ایس 98 میں دوبارہ شامل ہوتا ہے۔ جھیل بونی کے جنوب مغربی کنارے سے گزرنے کے طویل عرصے بعد، یو ایس 98/ایس آر ایس 35/700 کا مقابلہ اسٹیٹ روڈ 659 (سابقہ ایس آر 33 اے) کے جنوبی ٹرمینس سے ہوتا ہے۔ اس چوراہے کے فورا بعد، سڑک لیک لینڈ شہر کی حدود کو جزوی کلوورلیف انٹرچینج کے نیچے پولک پارک وے کے ساتھ ایگزٹ 10 پر چھوڑنے کی تیاری کرتی ہے، جس میں صرف یو ایس 98 سے لوپ ریمپ ہوتے ہیں۔ یہ تبادلہ اسٹیٹ روڈ 540 کے مغربی ٹرمینس کے محض ایک بلاک کے اندر ہے، حالانکہ یہ راستہ خفیہ طور پر یو ایس 98 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے یہاں تک کہ یہ ہائی لینڈ سٹی تک پہنچ جاتا ہے، اور مغرب میں کاؤنٹی روڈ 540 کے طور پر منتقل ہوتا ہے۔ جھیل ہینکوک کے جنوب مغرب میں، سڑک بارٹو کی سرحدوں کو عبور کرنا شروع کردیتی ہے، پہلے مغرب کی طرف ایک رہائشی علاقے کے ساتھ، پھر وہاں سے جنوب میں بارٹو علاقائی طبی مرکز کے آس پاس۔ یہ سڑک لائیل پارک وے کے چوراہے تک اس شہر میں مکمل طور پر داخل نہیں ہوتی، جہاں یہ ایک بار پھر جنوب مشرق سے سیدھے جنوب کی طرف مڑ جاتی ہے۔ یو ایس 98 ایس آر 60 کو کاٹتا ہے جس کی سی آر 555 کے ساتھ ایک پوشیدہ ہم آہنگی بھی ہے۔ ایس آر 700 سیدھے جنوب میں شہر بارٹو میں سی آر 700 کے طور پر جاری ہے، جبکہ یو ایس 98 ایس آر 60 کے ساتھ مشرق کی طرف مڑتا ہے۔ ایس آر 60 کی شاخیں جنوب مشرق کی طرف جاتی ہیں جبکہ یو ایس 98/ایس آر 35/ایس آر 555 سیدھے مشرق میں جاری رہتا ہے اور بعد میں یو ایس 17 کو کاٹتا ہے، جہاں ایس آر 555 شمال میں یو ایس 17 کے لیے ہینز سٹی میں پوشیدہ راستہ بن جاتا ہے، جبکہ یو ایس 98/ایس آر 35 ایک ہم آہنگی کے آغاز میں جنوب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ ایس آر 60 کے لیے ایک پل اور ایک ریلوے لائن کے اوپر سے گزرنے کے بعد، یو ایس 17-98 کا سامنا مین اسٹریٹ (سابقہ ایس آر 60) پر سی آر 700 سے ہوتا ہے، اور ایس آر 700 دوبارہ یو ایس 98 کے ساتھ ایک پوشیدہ راستہ بن جاتا ہے۔ جنوبی بارٹو، یو ایس 17/98 کے ذریعے باقی راستہ زیادہ تر ایک تجارتی پٹی بنی ہوئی ہے، لیکن یہ حیثیت ساؤتھ کلیئر اسپرنگس روڈ کے چوراہے کے آس پاس کم ہونا شروع ہو جاتی ہے۔ آخر کار یہ ہوم لینڈ کی غیر مربوط کمیونٹی میں داخل ہوتا ہے جس میں سی آر 640 کے ساتھ ایک چوراہا ہوتا ہے، جہاں اس کے مشرق میں آپ کو موزیک پیس ریور پارک ملے گا۔ فورٹ میڈ میں یو ایس 98/ایس آر 700 یو ایس 17/ایس آر 35 سے نکلتا ہے اور پھر مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے، خفیہ طور پر اپنے ساتھ سی آر 630 لے جاتا ہے۔ تینوں راستے دریائے پیس پر پل پر فورٹ میڈ سے نکلتے ہیں جہاں یہ فراسٹ پروف بولیوارڈ بن جاتا ہے۔ اس حصے میں، یو ایس 98/ایس آر 700/سی آر 630 کے جنوب اور مشرق میں دو تیز الٹے منحنی خطوط ہیں، پہلا پلیزنٹ گروو قبرستان کے قریب ہے، اور ایک بہت بڑا لیک ہینڈری روڈ کے قریب ہے۔ ان منحنی خطوط کے بعد، راستہ نسبتا سیدھا مغرب اور مشرق میں رہتا ہے اور سی ایس ایکس ریل روڈ لائن کو عبور کرنے کے بعد جو ایمٹرک کی سلور اسٹار اور سلور میٹیور لائنوں کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے یہ ویسٹ فراسٹ پروف میں یو ایس 27 تک پہنچ جاتا ہے، جہاں یہ ایک بار پھر جنوب کی طرف ایک اور امریکی روٹ کنکرنسی پر مڑ جاتا ہے۔ کاؤنٹی روڈ 630 مشرق کی طرف جاری ہے۔ یہاں سے چھپے ہوئے راستے ایس آر 25 اور ایس آر 700 ہیں۔ فراسٹ پروف کے اندر ہی، یو ایس 27/98 اسی سی ایس ایکس لائن پر ایک پل پر الٹا موڑ بناتا ہے جو سلور اسٹار اور سلور میٹیور کو خدمات فراہم کرتا ہے، اور پھر سن رے ڈیلی اسٹیٹس نامی ایک غیر مربوط کمیونٹی میں داخل ہوتا ہے، جہاں اس راستے کا سامنا پہلی بار اسٹیٹ روڈ 17 سے ہوتا ہے، جو ایک خوبصورت فلوریڈا ہائی وے ہے جسے 1999 تک یو ایس آلٹرنیٹ 27 نامزد کیا گیا تھا۔ تاہم، یہ راستہ جنوب مغرب میں کاؤنٹی کی توسیع کے طور پر جاری ہے جو یو ایس 27/98 پر واپس آتا ہے۔ یہاں کے جنوب میں، یو ایس 98 ہائی لینڈز کاؤنٹی میں پوشیدہ ریاستی راستوں (ایس آر ایس 17، 25 اور 700) کو لے کر جاتا ہے یہاں تک کہ یہ ایون پارک تک پہنچ جاتا ہے، جہاں ایس آر 17 (ایک اور سابق یو ایس آلٹرنیٹ 27) اسٹیٹ روڈ 64 کے مشرقی ٹرمینس پر دوبارہ ٹوٹ جاتا ہے، اور یو ایس 27 کے نسبتا متوازی چلتا ہے یہاں تک کہ یہ سیبرنگ تک پہنچ جاتا ہے۔ ایس آر 64 ایس آر 17 کے حصے کے ساتھ مشرق میں پولک کاؤنٹی میں شمال مشرق میں دو کاؤنٹی توسیع کے طور پر جاری ہے جو لیک ویلز رج اسٹیٹ فاریسٹ سے گزرتا ہے اور ایون پارک ایئر فورس رینج پر ختم ہوتا ہے۔ یو ایس 27/98 اس دوران، گلینڈا جھیل کے ساحلوں کے ساتھ جنوب سے جنوب مشرق تک جاری ہے جہاں یہ ساؤتھ فلوریڈا کمیونٹی کالج کے علاقے سے گزرتا ہے، اور پھر لیک سیبرنگ اور لیک جیکسن سے گزرتا ہے۔ جیکسن جھیل کے جنوبی ساحلوں کے ارد گرد مشرق کی طرف مڑتے ہوئے، اس راستے کا سامنا سیبرنگ میں ایک وائی چوراہے سے ہوتا ہے، جہاں اسٹیٹ روڈ 17 کا دوسرا جنوبی ٹرمینس پایا جا سکتا ہے۔ تجارتی زوننگ جس نے یو ایس 27/98 کو لائن کیا ہے جب سے ایون پارک سیبرنگ کے جنوب میں کم ہونا شروع ہوتا ہے، لیکن مکمل طور پر غائب نہیں ہوتا ہے۔ یو ایس 98 اور پوشیدہ ایس آر 700 یو ایس 27 کو اسٹیٹ روڈ 66 کے مشرقی ٹرمنس پر چھوڑتے ہیں، اس طرح اس عمل میں فلوریڈا کریکر ٹریل میں شامل ہو جاتے ہیں، جبکہ یو ایس 27/ایس آر 25 میامی کی طرف جنوب کی طرف جاری رہتا ہے۔ مشرق کی طرف چلتے ہوئے، یو ایس 98 کا یہ حصہ دو لین چوڑا ہے، اور یو ایس 27 کے ساتھ ایک کنکرنسی چھوڑنے کے فورا بعد ایک اور سی آر 17 کے ساتھ دوسرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اس بار ایس آر 17 کا ایک کاؤنٹی اسپر جو جھیل ہنری کے شمال سے سیبرنگ تک پھیلا ہوا ہے۔ فی الحال، یو ایس 98 ریڈ بیچ جھیل کے جنوبی ساحلوں کے ارد گرد سی آر 17 لیتا ہے، اور اس جھیل کے ساتھ چلنا بند کرنے سے پہلے کنکرنسی کو جانے دیتا ہے۔ یہاں کے مشرق میں، یہ سی ایس ایکس لائن کے ساتھ ایک گریڈ کراسنگ کا سامنا کرتا ہے جو سلور اسٹار اور سلور میٹیور کو ایک بار پھر لے جاتا ہے، اس سڑک کو عبور کرنے سے ٹھیک پہلے جو سیبرنگ علاقائی ہوائی اڈے اور سیبرنگ بین الاقوامی ریس وے دونوں کی طرف جاتا ہے۔ ان دو مقامات کے بعد، سڑک استوکپوگا جھیل کے شمالی کنارے سے گزرتی ہے، جہاں یہ لوریڈا سے گزرتی ہے۔ جھیل سے آگے، یہ سڑک سی آر 621 کے شمالی ٹرمینس کے طور پر کام کرتی ہے، لیکن بعد میں فورٹ بیسنگر کی بمشکل موجودہ غیر مربوط کمیونٹی میں داخل ہوتی ہے کیونکہ اس کا سامنا سی آر 721 کے شمالی ٹرمینس سے ہوتا ہے، جبکہ شمال مشرق کی طرف ایک تیز موڑ بناتے ہوئے دریائے کسممی پر ایک پل کو عبور کرتی ہے جہاں یہ ہائی لینڈز-اوکیچوبی کاؤنٹی لائن کو عبور کرتی ہے۔ تھوڑی دیر کے لیے شمال مشرق کی طرف چل رہا ہے، پہلا معتدل چوراہا جس کا یو ایس 98 سامنا کرتا ہے وہ بیسنگر میں کاؤنٹی روڈ 68 کا ایک حصہ ہے، جہاں یہ جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایک اور ہم آہنگی کا اشتراک کرتا ہے۔ راستے میں، چھپی ہوئی ایس آر 700 کے دو کاؤنٹی لاحقہ متبادل مل سکتے ہیں، پہلے 700 بی، جو بیسنگر قبرستان کی طرف جاتا ہے، اور پھر 700 اے، جو بیسگنر فائر ٹاور اور سی آر 724 کی طرف جاتا ہے۔ فلوریڈا کریکر ٹریل کی شاخیں شمال مشرق میں سی آر 68 پر ہیں، جو بالآخر فورٹ پیئرس میں اس کے ریاستی عہدہ کی طرف لے جاتی ہے۔ دریں اثنا، یو ایس 98 دیہی اوکیچوبی کاؤنٹی کے ذریعے جنوب کی طرف چلنا جاری ہے، لیکن سی آر 718 کے بعد سڑک کا دیہی ماحول غائب ہونا شروع ہو جاتا ہے، خاص طور پر اوکیچوبی کاؤنٹی ہوائی اڈے کے قریب۔ اگلی بڑی سائٹ ایک بار پھر سی ایس ایکس ریلوے لائن کے ساتھ ایک گریڈ کراسنگ ہے جو اوکیچوبی اسٹیشن کے ذریعے ایمٹرک سلور اسٹار کو لے جاتی ہے۔ شمال مغربی پانچویں اور شمال مغربی چوتھی سڑکوں کے درمیان، یو ایس 98 آخر کار سیدھے جنوب کی طرف مڑتا ہے، صرف اسٹیٹ روڈ 70 کے ساتھ ایک بڑے چوراہے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جہاں یہ بائیں طرف ایک اور ہم آہنگی میں بدل جاتا ہے، جو مشرق کی طرف جاتا ہے اور باضابطہ طور پر اوکیچوبی شہر میں داخل ہوتا ہے۔ ایم ٹریک اسٹیشن کے آس پاس جانے والے ریلوے اسپر کو عبور کرنے کے بعد، یو ایس 98 ایس آر 70 کو یو ایس روٹ 441 کے چوراہے پر چھوڑتا ہے، جہاں یہ جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ جھیل اوکیچوبی سے پام بیچ ایریا یو ایس 98/441 اوکیچوبی شہر کی حدود سے سیدھے جنوب میں چلتی ہے، اس کی پوشیدہ ریاستی سڑکیں بالترتیب 700 اور 15 ہیں۔ یہ راستہ اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ راستے ایگل بے تک نہیں پہنچ جاتے اور سڑک کا مقابلہ جھیل اوکیچوبی کے شمالی ساحلوں پر اسٹیٹ روڈ 78 کے ساتھ ٹی-انٹرسیکشن سے ہوتا ہے۔ وہاں، یو ایس 98/441 شمال مشرق اور پھر جنوب مشرق کی طرف تیز بائیں مڑتا ہے کیونکہ یہ جھیل کے مشرق کی طرف کے ساتھ ساتھ ساحل کی حفاظت کرنے والے لیوی سسٹم کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ اس حصے کے ساتھ، دو پوشیدہ ریاستی سڑکیں بالکل اتنی پوشیدہ نہیں ہیں جتنی وہ ریاست کے دوسرے حصوں میں ہیں۔ مارٹن کاؤنٹی میں داخل ہونے سے پہلے اپ-دی-گرو جنکشن میں پوشیدہ اسٹیٹ روڈ 15 کے دو لاحقہ متبادل راستے پائے جا سکتے ہیں، جہاں یہ جھیل کے مشرق کی طرف رہتا ہے۔ جیسے ہی راستہ پورٹ مایاکا میں داخل ہوتا ہے، سڑک سینٹ لوسی کینال پر ایک پل کو عبور کرتی ہے جو اسٹیٹ روڈ 76 کے ساتھ تبادلے پر زمینی سطح پر واپس آتی ہے۔ اس کے فورا بعد، یو ایس 98/441 فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے گریڈ کراسنگ کے بالکل شمال میں مارٹن-پام بیچ کاؤنٹی لائن کو عبور کرتا ہے جس میں سرحد کے مقام کی نشاندہی کرنے والی کوئی علامت نہیں ہوتی ہے۔ جھیل کے ساحلوں کے گرد گھومتے ہوئے، سڑک بالآخر جنوب مغرب کی طرف مڑ جاتی ہے۔ کینال پوائنٹ میں، یو ایس 98/441 کو لکشور ڈرائیو کا نام دیا گیا ہے اور لکشور ڈرائیو سے ویسٹ مین اسٹریٹ تک مشرق کی طرف مختصر طور پر مڑا ہوا ہے۔ ایک بلاک کے بعد، ایس آر 700 یو ایس 98 سے چوتھی اور آخری بار پلک جھپکنے والی روشنی کے چوراہے پر ٹوٹ جاتا ہے، جہاں دونوں یو ایس۔ راستے، نیز غیر پوشیدہ ایس آر 15، ایسٹ مین اسٹریٹ پر دائیں طرف جاتے ہیں اور اسے اوکیچوبی جھیل کے ساحل کے ساتھ جنوب مغرب میں، یا کم از کم تالابوں کے قریب سے دوبارہ شروع کرتے ہیں۔ یہ سڑک مشرقی مین اسٹریٹ کے نام کو پاہوکی شہر میں داخل ہونے میں اچھی طرح سے برقرار رکھتی ہے، جہاں یہ اسٹیٹ روڈ 729 کے شمالی ٹرمینس کے طور پر کام کرتی ہے، جو کبھی اسٹیٹ روڈ 15 اے کا حصہ تھا۔ ایف ای سی لائن جو اس حصے کے ساتھ چلتی ہے اس کے جنوب مغرب میں ایک گریڈ کراسنگ ہے، اور اس راستے کے متوازی چلتی ہے۔ اگرچہ ضروری نہیں کہ ریاستی یا کاؤنٹی سڑکیں ہوں، لیکن شہر کے کچھ زیادہ نمایاں چوراہوں میں لاریمور روڈ اور ساؤتھ بار فیلڈ ہائی وے شامل ہیں۔ مزید شہر کے مرکز میں، سڑک مین اسٹریٹ سے لیک ایونیو تک جنوب کی طرف بائیں مڑتی ہے اور ایک بلاک بعد میں پاہوکی سٹی ہال کے اس پار اسٹیٹ روڈ 715 کے شمالی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے، جو ایسٹ فرسٹ اسٹریٹ پر بھی جاری ہے۔ میک کلور روڈ کے چوراہے پر، لیک ایونیو مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایسٹ سیونتھ ایونیو بن جاتا ہے۔ ساؤتھ بارفیلڈ ہائی وے کے علاوہ، اس حصے کے ساتھ ہر دوسرا چوراہا ایک رہائشی گلی ہے۔ ایسٹ 7th ایونیو پھر سی آر 717 کے مغربی ٹرمینس کے قریب اسٹیٹ روڈ 729 کے جنوبی ٹرمینس کے جنوب مغربی کونے پر ایک اور ایف ای سی گریڈ کراسنگ پر مشرق سے جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ اس مقام کے جنوب میں، سڑک کو بیلے گلیڈ روڈ کا نام دیا گیا ہے اور بعد میں بیلے گلیڈ کے قریب پہنچنے سے پہلے اس ایف ای سی لائن کے مشرق کی طرف دوبارہ مغرب اور جنوب کی طرف ایک اور الٹا موڑ بناتا ہے۔ اگرچہ شہر کی حدود تک پہنچنے سے پہلے، یو ایس 98/441 ہکر ہائی وے کے چوراہے پر مشرق کی طرف تیز بائیں مڑتا ہے، جہاں اسٹیٹ روڈ 80 راستے میں شامل ہوتا ہے، جبکہ ایس آر 15 مغرب کی طرف ایس آر 80 کے ساتھ جنوب میں جاری رہتا ہے۔ بیلے گلیڈ اور لوکساہٹچی کے درمیان، یو ایس 98/441 ایس آر 80 گنے کے کھیتوں سے گھرا ہوا ہے۔ ٹوئنٹی مائل بینڈ میں، اسٹیٹ روڈ 700 یو ایس 98 پر ختم ہوتا ہے، اور بعد میں سی آر 880 اس راستے پر ختم ہوتا ہے۔ لائن کنٹری سفاری اپنے باقی سفر کے لیے سڑک کی دیہی سے شہری منتقلی کے آغاز کی نشاندہی کرتی ہے۔ رائل پام بیچ میں سڑک چار سے آٹھ لین تک دوگنی ہو جاتی ہے، کیونکہ یہ سڑک رائل پام بیچ اور ویلنگٹن کے درمیان سرحد کے طور پر کام کرتی ہے۔ اسٹیٹ روڈ 7 انٹرچینج پر، یو ایس 441 جنوب کی طرف میامی کی طرف مڑتا ہے۔ ساؤتھ فلوریڈا فیئر گراؤنڈ اور کورل اسکائی ایمفی تھیٹر، جہاں ساؤتھ فلوریڈا میلہ ہوتا ہے، راستے میں ایس آر 7 کے بالکل مشرق میں ہیں۔ فلوریڈا کے ٹرن پائیک سے گزرنے کے بعد، یہ دو مزید لین حاصل کرتا ہے اور ایک ایکسپریس وے بن جاتا ہے، جس میں جوگ روڈ، ہیور ہل روڈ اور ملٹری ٹریل کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینجز ہوتے ہیں۔ ملٹری ٹریل کے مشرق میں، یہ ہر سمت میں ایک لین کھو دیتا ہے کیونکہ یہ پام بیچ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے جنوبی سرے پر پھیلا ہوا ہے، جہاں نجی طیاروں کی خدمت کی جاتی ہے، جہاں ایس آر 704 اے کے ذریعے ہوائی اڈے تک تجارتی رسائی دستیاب ہے۔ اس کے بعد یہ ٹرائی ریل مین لائن پر ایک پل کے قریب پہنچتا ہے جب یہ ایگزٹ 68 پر I-95 کے لیے سروس سڑکوں کو کاٹتا ہے، پھر ویسٹ پام بیچ کے کئی پرانے، زیادہ کثافت والے محلوں میں چار لین والی سڑک بن جاتی ہے۔ فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریل روڈ مین لائن پل کراسنگ کے مشرق میں، یہ یو ایس 1 اور ایس آر 5 کو کاٹتا ہے، جو دو پلوں پر لیک ورتھ لگون کو عبور کرتے ہوئے دو لینوں تک کم ہو جاتا ہے، اور پام بیچ میں مار-اے-لاگو اسٹیٹ کے قریب پام بیچ میں ایس آر اے 1 اے کے ساتھ ایک گول چکر پر ختم ہوتا ہے، جو پام بیچ میں ایس آر اے 1 اے پر یو ایس 98 کے جنوبی ٹرمینس کے ساتھ ہے۔ ہسٹری کنرز ہائی وے فلوریڈا میں یو ایس 98 کے عہدہ سے پہلے، ریاست کے جنوبی حصے میں راستے کے حصے کنرز ہائی وے کا حصہ تھے۔ کونرز ہائی وے یا ڈبلیو پی کونرز ہائی وے ویسٹ پام بیچ، فلوریڈا سے اوکیچوبی، فلوریڈا تک ایک نجی طور پر تعمیر شدہ ٹول روڈ تھی، اور ٹمپا، فلوریڈا جانے والی سڑک کا مفت تسلسل تھا۔ ایورگلیڈس کے مضافات میں دلدلوں کے پار تعمیر کرنے پر 2 ملین ڈالر لاگت آئی۔ ٹول سیکشن میں تین ٹول بوتھ تھے، 20 میل بینڈ، کینال پوائنٹ اور اوکیچوبی کے جنوب میں۔ اس کا افتتاح 4 جولائی 1924 کو ہوا۔ اوکیچوبی سے سیبرنگ تک مکمل راستے کا آخری حصہ 1925 میں ہموار کیا گیا تھا۔ ہر ٹول بوتھ پر فی کار اور ڈرائیور $1.5 کا ٹول اور فی مسافر 50 سینٹ اضافی وصول کیا جاتا تھا۔ اس راستے میں اوکیچوبی کے مغرب میں دریائے کسممی کے پار ولیمز فیری بھی شامل تھی، جس سے 50 سینٹ وصول ہوتے تھے۔ اس شاہراہ کو غیر پکی تامیامی ٹریل کے کراس اسٹیٹ متبادل کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا، جو ڈکسی ہائی وے کی مغربی مین لائن کا بھی حصہ ہے۔ ٹول والے حصے سمیت اس کے کچھ حصے ڈکسی ہائی وے کے ساؤتھ فلوریڈا کنیکٹر کے طور پر استعمال کیے گئے تھے۔ 10 جون 1930 کو ٹول ہٹائے گئے۔ یو ایس 98 یو ایس 98 کے ابتدائی سالوں کو پہلی بار 1934 میں شروع کیا گیا تھا اور اس کا پورا راستہ فلوریڈا کے اندر تھا، جو پینساکولا سے اپالاچیکولا تک چلتا تھا لیکن اپنے موجودہ راستے سے بالکل مختلف راستے پر تھا۔ مشرق کی طرف توسیع 1951 میں، مشرقی سرے کو پام بیچ، فلوریڈا میں اس کے موجودہ ٹرمینس تک بڑھا دیا گیا۔ اس توسیع کا زیادہ تر حصہ دیگر امریکی راستوں کے ساتھ ہم آہنگ تھا (اور ہے)۔ اپالاچیکولا سے، یہ یو ایس 319 کے راستے پر واکولہ تک گیا (جس کے ساتھ اس پر دستخط کیے گئے تھے)، پھر نچلے بگ بینڈ کے پار پیری تک نئی اسٹیٹ روڈ 30 کے ساتھ۔ 1952-54 سے، جب یہ سیکشن بنایا جا رہا تھا، عارضی یو ایس 98 یو ایس 319 پر واکولا سے تالاہاسی تک اور پھر یو ایس 27 کے ساتھ مشرق میں پیری تک چلا۔ پیری سے، یو ایس 98 کو یو ایس 19 کے ساتھ ساتھ جنوب کی طرف بڑھا کر چیساہووٹزکا کے قریب تک بڑھایا گیا جہاں اسے جنوب مشرق کی طرف بروکس ول اور مشرق کی طرف اسٹیٹ روڈ 50 پر ٹریلبی کے قریب روانہ کیا گیا جہاں اس نے روٹ 50 چھوڑا اور جنوب کی طرف مڑا۔ یو ایس 98 ٹریلبی کے جنوب میں یو ایس 301 سے ملا اور اسے ڈیڈ سٹی کے جنوب میں یو ایس 301 کے ساتھ ساتھ جنوب کی طرف بڑھایا گیا جہاں یہ اسٹیٹ روڈ 35 کے بعد فورٹ میڈ تک گیا، جس میں یو ایس 17 بارٹو میں شامل ہوا۔ فورٹ میڈ سے، یو ایس 98 مشرق کی طرف ویسٹ فراسٹ پروف پر یو ایس 27 کے ساتھ ایک جنکشن کی طرف مڑا جہاں سے یہ بیک وقت جنوب کی طرف یو ایس 27 کے پیچھے چلا گیا۔ ڈی سوٹو سٹی سے، یو ایس 98 کو دوبارہ اوکیچوبی کے قریب اسٹیٹ روڈ 66 کے راستے سے لے کر اسٹیٹ روڈ 70 تک اور پھر روڈ 70 کے ساتھ اوکیچوبی میں بھیجا گیا۔ وہاں سے، یو ایس 98 کو اس وقت کے حال ہی میں توسیع شدہ یو ایس 441 کے ساتھ ساتھ کینال پوائنٹ تک روانہ کیا گیا۔ کینال پوائنٹ سے، اس نے ٹوینٹی مائل بینڈ پر یو ایس 441 کے ساتھ جنکشن تک اسٹیٹ روڈ 716 کی جگہ لے لی اور پھر پام بیچ پر اپنے ٹرمینس تک یو ایس 441 اور اسٹیٹ روڈ 80 کے راستے پر چل پڑا۔ کینال پوائنٹ سے پام بیچ تک کے آخری حصوں کو 1960 کی دہائی کے اوائل تک عارضی یو ایس 98 نامزد کیا گیا تھا، کیونکہ انڈین ٹاؤن کے ذریعے ایس آر 710 کے ذریعے نقل مکانی کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 1955 میں، یو ایس 98 کو پینساکولا سے الاباما تک مغرب کی طرف بڑھایا گیا تھا جو اب اسٹیٹ روڈ 298 ہے، جسے مقامی طور پر للیان ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یو ایس 98 نے اس روٹنگ کو 1965 کے کچھ عرصے بعد تک برقرار رکھا جب اسے نیول ایئر اسٹیشن پینساکولا، کوری اسٹیشن (باضابطہ طور پر نیول معاون ایئر اسٹیشن (این اے اے ایس) کوری فیلڈ کے نام سے جانا جاتا ہے) کے جنوب میں اپنے موجودہ روٹنگ کے ساتھ روانہ کیا گیا۔ این اے اے ایس کوری فیلڈ کا ہوائی اڈہ 1958 میں بند ہو گیا، جس سے یو ایس 98 کے جنوبی روٹنگ کی راہ کھل گئی۔ موجودہ صف بندی اسٹیٹ روڈ 298 کے ساتھ اس کے چوراہے سے مغرب میں جاری ہے اور بلیو اینگل پارک وے کے ساتھ اس کے چوراہے سے نیوی بولیوارڈ کے ساتھ چوراہے تک چار لین ہے۔ نیوی ہسپتال سے نیوی بولیوارڈ تک چار لین والے حصے کو پرانے این اے اے ایس کوری فیلڈ ہوائی جہاز سے جنوبی ترین ٹیکسی وے کے ساتھ روانہ کیا جاتا ہے۔ بعد میں تبدیلیاں 1950 کی دہائی کی توسیع کے بعد، یو ایس 98 کی روٹنگ میں معمولی تبدیلیاں کی گئیں۔ ان میں سے کئی میں بائی پاس راستوں کی تعمیر (پاناما سٹی، ڈیڈ سٹی، لیک لینڈ، اور بارٹو میں) یا سیدھی صف بندی (لیک لینڈ اور بارٹو کے قریب) شامل تھی۔ 1990 کے آس پاس، یو ایس 441 کو بیلے گلیڈ کے شمال سے ٹوینٹی مائل بینڈ تک نئی سڑک پر دوبارہ ترتیب دیا گیا اور 2000 کی دہائی کے آخر تک، یو ایس 98 کو بھی اس راستے پر منتقل کر دیا گیا، جو تقریبا نصف صدی میں فلوریڈا میں یو ایس 98 کا سب سے اہم راستہ تھا۔ کینال پوائنٹ سے یو ایس 98 کے سابقہ راستے پر اب یو ایس 98/یو ایس 441 کے ساتھ جنکشن کے شمال میں اسٹیٹ روڈ 700 کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں اور اس کے جنوب میں کاؤنٹی روڈ 880 تک کاؤنٹی روٹ 700 ہے۔ ایف ڈی او ٹی نے جنوری 2010 میں پینساکولا بے برج کی 50 سالہ ڈیزائن لائف کے اختتام کے قریب اعلان کیا کہ یہ پل ساختی طور پر ناقص ہے اور اسے چھ سال کے اندر تبدیل کرنا ہوگا۔ 2011 تک، ایک متبادل پل کی "فزیبلٹی، لوکیشن، اور تصوراتی ڈیزائن" کا تعین کرنے کے لیے ایک مطالعہ جاری ہے۔ فروری 2013 تک، موجودہ پل کے قدرے مغرب کی طرف ایک راستے پر، $595.6 ملین کی لاگت سے، دو سال کے اندر تعمیر کے ساتھ پل کو تبدیل کرنے کے منصوبے شروع ہو گئے ہیں۔ نیا پل، موجودہ پل کی طرح، ٹول نہیں لے گا۔ فروری 2020 تک، نئے پل کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے جس میں صرف پیدل چلنے والوں کے حصے کو مکمل کیا جانا ہے اور پرانے پل کو ختم کیا جا رہا ہے تاکہ متوازی پل کی تعمیر شروع ہو سکے۔ تاہم، صرف چند ماہ بعد ستمبر 2020 کو سمندری طوفان سیلی کے دوران، ایک کرین کے پل کے ایک حصے پر گرنے سے پہلے ایک بارج پل کے نیچے پھنس گیا۔ اس نے تقریبا پورے حصے کو پینساکولا بے میں گرا دیا، جس سے پل مکمل طور پر ناقابل استعمال ہو گیا۔ مرمت کا فوری انتظام کیا گیا، پل کو 28 مئی 2021 کو ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ بڑے چوراہے یو ایس روٹ 98 کے خصوصی راستے بھی دیکھیں، جن میں سے زیادہ تر فلوریڈا میں ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 فلوریڈا میں 1933 کے ادارے