Britcar
برٹکار برطانیہ میں ایک اینڈیورنس اسپورٹس کار ریسنگ اور ٹورنگ کار ریسنگ سیریز ہے۔ یہ 1997 میں ولی مور اور جیمز ٹکر کے درمیان نوربرگرنگ بار میں ہونے والی بحث کے نتیجے میں تشکیل دیا گیا تھا۔ لوک داستان میں کہا گیا ہے کہ جیمز ٹکر اور جان وینس نے 10 پاؤنڈ کے نوٹ کے ساتھ منظم یورپی برداشت اور ریسنگ کلب (ای ای آر سی) تشکیل دیا۔ سب سے اہم مقصد برطانیہ میں 24 گھنٹے کی دوڑ کو دوبارہ متعارف کرانا تھا۔ 2015 کے سیزن کے اختتام پر، جیمز نے برٹکار کے حقوق ہیڈلی کوول ایونٹس لمیٹڈ کو فروخت کر دیے۔ 2016 کے سیزن کے لیے، کلیئر ہیڈلی نے برٹکار اینڈیورنس کو ڈنلوپ اینڈیورنس چیمپئن شپ اور ڈنلوپ ٹرافی چیمپئن شپ کے طور پر دوبارہ لانچ کیا۔ 2020 کے لیے اس سیریز کو سپا-فرانکورچیمپس اور سلورسٹون میں ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ ریس کی حمایت کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ ریس کی شکل 2 × 60 منٹ اینڈیورینس ریس اور 2 × 50 منٹ ٹرافی ریس تھی۔ کاریں اور نتائج مختلف قسم کی کاروں کے لیے دو الگ الگ چیمپئن شپ ہیں ؛ اگرچہ کچھ کاریں دونوں میں چل سکتی ہیں، لیکن وہ مختلف زمروں میں ہو سکتی ہیں۔ جی ٹی، جس میں لمبی دوری کی دوڑ میں فیراریس، پورش کپ، مارکوس، موسلر اور جینیٹاس جیسی کاریں شامل ہیں، عام طور پر دو سے چار گھنٹے کے درمیان لمبائی میں لازمی پٹ اسٹاپ کے ساتھ۔ عام طور پر کاروں میں دو یا تین ڈرائیور ہوتے ہیں، لیکن کاروں کو بعض اوقات ایک ڈرائیور چلاتا ہے، گڑھوں میں زیادہ وقت دیا جاتا ہے۔ پروڈکشن، جس میں رینالٹ کلیو کپ، سیٹ لیون سپرکوپا، وی ڈبلیو گالف، پورش باکسسٹر، بی ایم ڈبلیو ایم 3 ایس، لوٹس ایلیز اور منی کوپر ایس جیسی کاریں شامل ہیں۔ یہ ریس عام طور پر 90 منٹ لمبی ہوتی ہیں، جن میں لازمی پٹ اسٹاپ ہوتا ہے۔ فی کار دو ڈرائیور تک ہو سکتے ہیں۔ ڈرائیور عام طور پر برٹکار ایونٹس میں اپنی کاریں لاتے ہیں، جہاں زیادہ تر کاریں ریس کے لیے محفوظ ہونے پر قبول کی جاتی ہیں۔ کاروں کو کار، کار کے سازوسامان اور گاڑی کی دیگر متعلقہ اشیاء کے لحاظ سے مختلف کلاسوں میں تفویض کیا جاتا ہے۔ کاریں اور کلاسیں کاریں جنہوں نے 2016 کے بعد سے برٹکار اینڈیورنس چیمپئن شپ میں حصہ لیا: وہ کاریں جنہوں نے 2022 کے بعد سے برٹش اینڈیورنس چیمپئن شپ میں حصہ لیا: تنوع پر توجہ مرکوز کریں ٹیموں، کاروں اور ڈرائیوروں میں اپنے تنوع کے لیے مقبول ایک سیریز کے طور پر جنہوں نے اپنی اصلاح سے پہلے کھوئی ہوئی توجہ دوبارہ حاصل کی تھی، برٹکار کو سپا-فرانکورچیمپس اور سلورسٹون (بعد میں منسوخ) میں دو ڈبلیو ای سی راؤنڈز کی حمایت کرنے کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ برٹکار نے کہا کہ "ہمیں بے حد فخر ہے کہ پیشہ ورانہ طور پر قومی سطح پر چلنے والی چیمپئن شپ تیار کرنے کی ہماری کوششوں کو عالمی موٹرسپورٹ کی سب سے بڑی چیمپئن شپ کے منتظمین نے تسلیم کیا ہے"۔ اینڈیورینس اور ٹرافی سیریز دونوں میں تنوع کی عکاسی کرنے والی ٹیموں میں ٹیم برٹ شامل ہے جس کے تمام ڈرائیور معذور ہیں، خاص طور پر تیار کردہ ہینڈ کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے۔ فاتح ہر زمرے میں مجموعی طور پر فاتح، 2002-2022۔ مقابلے کا کامیاب پہلا سال 2002 میں تھا، اور 2003 میں زبردست ترقی کے بعد، اس نے 2004 میں اپنے موٹر اسپورٹس سیکشن میں اسکائی اسپورٹس کوریج کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ برٹکار 24 گھنٹے کی دوڑ کا پہلا سال 2005 تھا جسے مارٹن شارٹ کے رول سینٹر موسلر نے جیتا تھا۔ اس کے بعد 2006 کے سیزن میں پیکڈ گرڈز کا اختتام 24 گھنٹوں کے لیے صلاحیت کے میدان میں ہوا۔ ای ای آر سی 2007 میں موٹر اسپورٹس ایسوسی ایشن (ایم ایس اے) سے منظور شدہ چیمپئن شپ بن گئی جس کے ساتھ ساتھ اب 24 گھنٹے ضروری ہیں۔ اس نے اے 1 گرینڈ پری کے برطانوی راؤنڈ میں معاون کردار ادا کیا۔ 2011 میں یہ ایم ایس اے برٹش اینڈیورینس چیمپئن شپ کے نام سے مشہور ہوا۔ کچھ موسموں میں اس کی مقبولیت ایسی تھی کہ زیادہ سبسکرپشن کا مطلب تھا کہ گرڈ پوزیشنوں کے لیے ذخائر انتظار کر رہے ہیں۔ 2017 کے سیزن کے لیے، فارمیٹ تبدیل کر دیا گیا تھا۔ تمام ریسوں میں ڈرائیور اب ڈنلوپ اینڈیورنس چیمپئن شپ کی طرف پوائنٹس حاصل کریں گے لیکن ڈرائیور سپرنٹ زمرے کے تحت 50 منٹ کی دو ریس، یا اینڈیورنس زمرے میں ایک 50 منٹ اور ایک 2 گھنٹے کی ریس کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ گرڈز کو یکجا کیا گیا اور اخراجات کو بچانے کے لیے زیادہ تر تقریبات ایک ہی دن میں ہونی تھیں۔ رات کی دوڑ 2016 میں اتنی مقبول ثابت ہوئی کہ اسی مہینے کے شروع میں سلورسٹون میں چلنے کے لیے دوسری رات کی دوڑ متعارف کرائی گئی۔ 2019 کے سیزن کے لیے فارمیٹ کو دوبارہ تبدیل کر دیا گیا، ہر ہفتے کے آخر میں دو 60 منٹ کی ریسوں کے لیے برداشت اور سپرنٹ کے زمروں کو ایک گرڈ میں ضم کر کے، برانڈز ہیچ میں ایک 60 اور ایک 120 منٹ کی رات کی ریس کے ساتھ سیزن کا اختتام کیا گیا۔ 2020 کے لیے، برٹکار نے ایندھن بھرنے کی ضرورت سے بچنے کے لیے ٹرافی کیٹیگری اور مختصر ریسوں کی ایک نئی سیریز متعارف کرائی۔ کلاس 4 کی کارکردگی کے تحت کاروں کے لیے برٹکار ٹرافی کیٹیگری اور کلاس 5-7 کے لیے ٹی سی آر اور جی ٹی 4 کاریں۔ ان نئی کلاسوں میں سے زیادہ تر پروڈکشن کاریں ہیں، جیسے اسمارٹ فور فور، منی جے سی ڈبلیو آر 56 اور ہونڈا سوک ٹائپ آر (ایف کے 2) جو کلاس 5 میں مقبول تھیں۔ ٹرافی کیٹیگری کے کچھ ایونٹس اینڈیورنس ایونٹس کے ساتھ ساتھ چلتے تھے، جبکہ دیگر ایونٹس میں وقف ٹرافی کارڈز چلتے تھے جن میں اختتام ہفتہ پر کوئی اینڈیورنس یا پراگا راؤنڈ نہیں ہوتے تھے۔ نیز 2020 میں، اینڈیورینس گرڈ نے کئی نئی پراگا اسپورٹس کار پروٹو ٹائپ آر 1 اور آر 1 ٹی اندراجات کو موجودہ اینڈیورینس کلاس سسٹم میں متوازن دیکھا۔ 2021 میں ان اندراجات کو ایک مخصوص کلاس دی گئی۔ 2020 میں برٹکار پہلی بار ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ کے لیے سپورٹ ایونٹ کے طور پر، 2020 کے 6 آورس آف سپا-فرانکورچیمپس ایونٹ میں، دو نان چیمپئن شپ ریسوں کے ساتھ جو اینڈیورنس اور ٹرافی کاروں کے علاوہ غیر برٹکار کاروں پر مشتمل تھی، کلاس 1 سے کلاس 7 کی خصوصیات کے تحت کی گئی ون آف اندراجات کے ساتھ۔ ڈبلیو ای سی نے 2020 کے سلور اسٹون ایونٹ کی حمایت کرنے کی دعوت بھی دی تھی، لیکن ڈبلیو ای سی راؤنڈ سمیت اس پورے ایونٹ کو بعد میں منسوخ کر دیا گیا۔ (اس نے خاص طور پر ڈبلیو ای سی کے ساتھ تعلقات کے تعارف کو نشان زد کیا ؛ برٹکار نے برطانیہ سے باہر دوڑ لگائی ہے، بشمول سپا-فرانکورچیمپس میں، کئی ابتدائی سالوں میں۔) 2021 میں ٹائٹل اسپانسر بی ٹی سی سی کے مطابق ڈنلوپ سے گڈ ایئر (پیرنٹ کمپنی) میں تبدیل ہو گیا۔ 2022 کے لیے، موٹرسپورٹ یوکے نے برٹکار کو "برٹش" کے عنوان کے ساتھ اپنی اینڈیورینس چیمپئن شپ چلانے اور ریس کا دورانیہ 1 گھنٹے سے بڑھا کر 2 اور 3 گھنٹے کرنے کی اجازت دی، جس کا مقصد مستقبل میں اور بھی طویل ریس چلانا ہے۔ اس تبدیلی کی حمایت کے لیے ایک نئی ویب سائٹ اور نئے سوشل میڈیا چینل شروع کیے گئے۔ پراگا اینڈیورینس سے الگ ہو گیا تاکہ اس کے اپنے گرڈ ہوں، جو برٹکار/بی اے آر سی کی چھتری کے نیچے چلتے ہیں جبکہ ٹرافی چیمپئن شپ میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ سلورسٹون برٹکار 24-آور برٹکار نے روایتی طور پر سلورسٹون جی پی سرکٹ پر برداشت کی دوڑ کی میزبانی کی۔ معروف برطانوی کار شو ٹاپ گیئر کے پیش کنندگان، یعنی جیریمی کلارکسن، رچرڈ ہیمنڈ اور جیمز مے-نے 'دی اسٹگ' کے ساتھ مل کر-2007 کے ایونٹ میں حصہ لیا، بی ایم ڈبلیو 330 ڈی میں، جو پانچ ڈیزل کاروں میں تیسرے نمبر پر آئی، اور مجموعی طور پر 39 ویں نمبر پر، 24 گھنٹے کے اختتام پر۔ 2015 کے سیزن کے اختتام پر، سلور اسٹون 24 گھنٹے کی برداشت کی دوڑ کے حقوق کریوینٹک کو ان کی ایف آئی اے "ٹورنگ کار" اینڈیورینس سیریز کا یوکے ایڈیشن بننے کے لیے فروخت کر دیے گئے تھے-حالانکہ اس راؤنڈ کو 2019 میں چھوڑ دیا گیا تھا۔ اس ایونٹ کی تاریخ کے لیے، سلورسٹون برٹکار 24 گھنٹے حوالہ جات دیکھیں 2016 کے سیزن کے بعد سے سرکاری ویب سائٹ britcar-endurance.com اصل یو آر ایل-پرانی سائٹ کے مندرجات اب دستیاب نہیں ہیں british-endurance-championship.com 2022 کے سیزن کے بعد سے برٹش اینڈیورینس چیمپئن شپ کی سرکاری ویب سائٹ برطانیہ میں یونائیٹڈ کنگڈم اسپورٹس کار ریسنگ سیریز گروپ GT3 2005 اسٹیبلشمنٹ میں آٹو ریسنگ سیریز