USS Rochambeau
یو ایس ایس روچامبیو (اے پی-63) ایک ٹرانسپورٹ جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ وہ واحد امریکی تھی۔ بحری جہاز کا نام فرانسیسی رئیس، جین بپٹسٹ ڈونیٹین ڈی ویمور، کامٹے ڈی روچامبیو (1725-1807) کے نام پر رکھا جائے گا، جس نے امریکی انقلابی جنگ کے دوران واشنگٹن کی فوج میں فرانسیسی فوجیوں کی کمان سنبھالی تھی۔ تاریخ فرانسیسی ملکیت روچامبیو کو اصل میں 1931 میں سوسائٹی پروونسل ڈی کنسٹرکشنز ناوالس آف لا سیوٹاٹ، فرانس نے سوسائٹی ڈیس سروسز کنٹریکٹیولز ڈیس میسجریز میری ٹائمز کے لیے ماریچل جوفری کے نام سے بنایا تھا۔ 1940 میں فرانس کے زوال کے بعد وچی فرانسیسی افواج کے زیر انتظام، ماریچل جوفری فلپائن میں تھے جب امریکہ دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا۔ اسے پٹرول ونگ 10 سے امریکی بحریہ کے گرے ہوئے مسافروں کے عملے نے اپنے قبضے میں لے لیا اور کچھ فرانسیسی ملاحوں کی مدد سے جو وچی حکومت کے حامی نہیں تھے، 18 تاریخ کو بالیکپپن کے لیے روانہ ہوئے، جہاں سے وہ آسٹریلیا، نیوزی لینڈ اور امریکہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 19 اپریل 1942 کو اون اور زرکون ریت کا سامان لے کر سان فرانسسکو پہنچی۔ اگلے دن، اسے یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن نے اپنے قبضے میں لے لیا اور بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ 27 اپریل 1942 کو کمیشن کیا گیا، اس کا نام بدل کر روچامبیو رکھ دیا گیا اور 29 تاریخ کو اسے اے پی-63 نامزد کیا گیا۔ روچامبیو، جسے حادثاتی انخلا کے جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا، 20 اکتوبر کو امریکی پرچم کے نیچے اپنے پہلے آپریشن کے لیے اوکلینڈ، کیلیفورنیا سے روانہ ہوئی۔ گواڈالکنال مہم کے لیے متبادل اور کمک کے ساتھ اپنے مغرب کی طرف جانے والے راستے پر، اس نے نومیہ بنایا ؛ اپنے مسافروں کو اتارا ؛ وہاں کے ہسپتالوں، سووا اور بورا بورا سے ہلاکتوں کے ساتھ ان کی جگہ لے لی ؛ اور 3 دسمبر کو سان فرانسسکو واپس لوٹ گئی۔ دسمبر کے آخر میں، وہ دوبارہ مغرب کی طرف روانہ ہوئی۔ اس سفر پر نیوزی لینڈ اور آسٹریلیا تک اپنی رینج کو بڑھاتے ہوئے، اس نے اپنی اگلی دوڑ، 9 سے 27 مارچ تک، نیو کیلیڈونیا اور نیو ہیبریڈز تک محدود کر دی۔ اس سفر میں وہ لیفٹیننٹ (جے جی) کو لے کر گئی۔ جان ایف کینیڈی ایسپیریٹو سینٹو گئے جہاں انہیں ایل ایس ٹی-449 منتقل کر کے سولومن لے جایا گیا۔ مئی کے دوران، روچامبیو کیلیفورنیا سے دور پانیوں میں رہا، پھر، 5 جون کو، اس نے جنوبی اور جنوب مغربی بحر الکاہل کی طرف اپنی مسافر/حادثے کی دوڑ دوبارہ شروع کی۔ 1944 تک ان راستوں کو جاری رکھتے ہوئے، اس نے ستمبر 1943 میں اپنے اسٹاپ میں نیو گنی کی بندرگاہوں اور 1944 کے موسم بہار میں مرکزی سولومن کو شامل کیا۔ اپنی آخری دوڑ میں، 16 نومبر 1944-17 جنوری 1945 کو وہ اینیوٹوک، گوام، اور کواجلین کے اسپتالوں سے زخمیوں کو اور کے ساتھ واپس لے آئی۔ 9 فروری کو ڈی کمیشننگ کرتے ہوئے، روچامبیو نیویارک شہر کی طرف روانہ ہوئے۔ 25 تاریخ کو پہنچنے پر، اسے برطرف کر دیا گیا اور 17 مارچ کو امریکی میری ٹائم کمیشن کے وار شپنگ ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو ایس اے) میں منتقل کر دیا گیا۔ اس کا نام اس مہینے کے آخر میں نیول ویسل رجسٹر سے نکالا گیا تھا۔ پھر اسے اپنے فرانسیسی مالکان میسیجریز میری ٹائمز کو واپس کر دیا گیا اور اس نے ماریچل جوفری کا نام دوبارہ شروع کیا اور ڈبلیو ایس اے کے لیے کام کرتے ہوئے، امریکی فوجیوں کو یورپ سے امریکہ منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ ہل کو سفید سپر اسٹرکچر کے ساتھ سیاہ رنگ سے رنگا گیا تھا اور 1946 سے 1950 تک اس نے انڈوچائنا میں فرانسیسی فوج کے لیے فوجی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1950 اور 1951 کے درمیان وہ تعمیر نو کے لیے لا سیوٹاٹ واپس آئیں اور دونوں فنلز کو ایک واحد انڈاکار فنل سے تبدیل کر دیا گیا اور مجموعی طور پر سفید رنگ دیا گیا۔ اس کے بعد اس نے بحر ہند کے پار مشرق بعید تک لائنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اسے 1960 میں جاپان کے شہر اوساکا میں ختم کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے معاون بحری جہازوں کی نقل و حمل دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کے زیر قبضہ بحری جہاز فرانس میں 1931 میں بنائے گئے بحری جہاز ملٹری آف وچی فرانس