International Seamen's Union
انٹرنیشنل سیمنز یونین (آئی ایس یو) ایک امریکی سمندری تجارتی یونین تھی جو 1892 سے 1937 تک چلتی رہی۔ اپنے آخری چند سالوں میں، یونین مؤثر طریقے سے نیشنل میری ٹائم یونین اور سیفررز انٹرنیشنل یونین میں تقسیم ہو گئی۔ ابتدائی سال اصل میں 1892 میں شکاگو، الینوائے میں نیشنل یونین آف سیمین آف امریکہ کے طور پر تشکیل دی گئی، یہ تنظیم آزاد یونینوں کی ایک فیڈریشن تھی، جس میں سیلرز یونین آف دی پیسیفک، لیک سیمینز یونین، اٹلانٹک کوسٹ سیمینز یونین، اور سیمینز اینڈ فائر مینز یونین آف دی گلف کوسٹ شامل تھے۔ امریکہ کے بحر الکاہل، عظیم جھیلوں اور خلیجی ساحل کے علاقوں کے سمندری مزدور نمائندوں کے ذریعہ تشکیل دی گئی، 1893 میں، آئی ایس یو امریکن فیڈریشن آف لیبر سے وابستہ ہوا، اور 1895 میں اس نے انٹرنیشنل سیمنز یونین آف امریکہ کا نام لیا۔ یہ اتحاد ریاستہائے متحدہ کی جہاز رانی کی صنعت میں ایک ہنگامہ خیز وقت پر موجود تھا۔ آئی ایس یو کے اندر یونینوں کو "میک اپ اور قیادت میں مسلسل تبدیلی" کا سامنا کرنا پڑا، اور بڑے افسردگی اور پہلی جنگ عظیم کے تاریخی ادوار کا سامنا کرنا پڑا۔ منتخب ادوار فائدہ مند تھے، بشمول پہلی جنگ عظیم کے دوران جب شپنگ میں تیزی آئی اور آئی ایس یو کی رکنیت میں 115,000 سے زیادہ واجبات ادا کرنے والے اراکین شامل تھے۔ تاہم، جب تیزی ختم ہوئی تو آئی ایس یو کی رکنیت گھٹ کر 50,000 رہ گئی۔ اپنے وجود کے دوران، یونین کا شپنگ انڈسٹری پر بڑا اثر پڑا۔ شاید سب سے اہم 1915 کے سیمنز ایکٹ کی کامیاب لابی تھی۔ اس عمل نے بنیادی طور پر امریکی نااخت کی زندگی بدل دی۔ دوسری چیزوں کے علاوہ، اس نے: اپنے جہاز کو چھوڑنے والے ملاحوں کے لیے قید کے رواج کو ختم کر دیا۔ نافرمانی کے لیے جرمانے کو کم کر دیا۔ سمندر اور بندرگاہ دونوں میں ایک ملاح کے کام کے اوقات کو منظم کیا گیا۔ جہاز کے کھانے کے لیے کم سے کم معیار کو منظم کیا گیا۔ ملاحوں کی اجرت کی ادائیگی کے لیے مخصوص سطح کی حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر لائف بوٹس کی فراہمی کے لیے اہل ہونے کے لیے جہاز میں سوار ملاحوں کا کم سے کم فیصد درکار ہوتا ہے۔ اہل ملاح کو افسران کی بولی جانے والی زبان کو سمجھنے کے لیے جہاز میں سوار ملاحوں کا کم سے کم 75 فیصد درکار ہوتا ہے۔ آئی ایس یو کی کامیابیوں میں سے ایک 1919 کی ہڑتال تھی، جس کے نتیجے میں اجرت "امن کے وقت میں گہرے سمندر کے ملاحوں کے لیے اب تک کی سب سے زیادہ تھی"۔ تاہم، آئی ایس یو کی اپنی خامیاں اور ناکامیاں بھی تھیں۔ معاہدے کے مذاکرات کے ایک دور کے ناکام ہونے کے بعد، آئی ایس یو نے یکم مئی 1921 کو آل پورٹس ہڑتال جاری کی۔ ہڑتال صرف دو ماہ تک جاری رہی اور ناکام رہی، جس کے نتیجے میں تنخواہوں میں 25 فیصد کٹوتی ہوئی۔ تمام اے ایف ایل یونینوں کی طرح آئی ایس یو کو بھی بہت زیادہ قدامت پسند ہونے کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ مثال کے طور پر، 1923 میں انڈسٹریل ورکرز آف دی ورلڈ کی اشاعت دی میرین ورکر نے آئی ایس یو کے "پائی کارڈز" (ادا شدہ اہلکاروں) کو "گرافٹرز اور پمپس" کہا۔ مزید برآں، 1934 میں سیلرز یونین آف دی پیسیفک کے ضائع ہونے سے یہ اتحاد کمزور ہو گیا۔ فوروستھ نے الزام لگایا کہ ایس یو پی میں آئی ڈبلیو ڈبلیو کے "بنیاد پرستوں" کی طرف سے دراندازی کی جا رہی ہے، اور ایس یو پی سے میری ٹائم فیڈریشن کے ساتھ سرگرمیاں بند کرنے کا مطالبہ کیا۔ ایس یو پی نے انکار کر دیا اور آئی ایس یو نے ان کا چارٹر منسوخ کر دیا۔ آئی ایس یو 1934 کی ویسٹ کوسٹ لانگ شور مین کی ہڑتال میں شامل تھا۔ 83 دن تک جاری رہنے والی اس ہڑتال کے نتیجے میں ریاستہائے متحدہ کی تمام مغربی ساحل کی بندرگاہیں متحد ہوگئیں۔ سان فرانسسکو کی عام ہڑتال، امریکن ورکرز پارٹی کی قیادت میں 1934 کی ٹولڈو آٹو لائٹ ہڑتال اور 1934 کی منیاپولیس ٹیمسٹرز ہڑتال، 1930 کی دہائی میں صنعتی اتحاد کے عروج کے لیے اہم محرک تھے۔ ویسٹ کوسٹ کے ملاحوں نے انٹرنیشنل لانگ شور مینز ایسوسی ایشن لانگ شور مین کی حمایت میں بحری جہازوں کو چھوڑ دیا، جس سے سان فرانسسکو کی بندرگاہ میں 50 سے زیادہ جہاز بیکار رہ گئے۔ آئی ایس یو حکام نے ہچکچاتے ہوئے اس ہڑتال کی حمایت کی۔ 3 جولائی اور 5 جولائی 1934 کے درمیان پولیس کے ساتھ جھڑپوں میں تین مظاہرین مارے گئے اور "بہت سے لوگ زخمی ہوئے"۔ ہڑتال ختم کرنے کے لیے مذاکرات کے دوران ملاحوں کو تین نگرانی کا نظام، تنخواہ میں اضافہ اور بہتر حالات زندگی سمیت مراعات حاصل ہوئیں۔ اپریل 1935 میں سیئٹل میں سمندری یونینوں کی ایک کانفرنس میں، آئی ایس یو کی رکنیت کے ساتھ ساتھ سمندری افسران اور لانگ شور مین کی نمائندگی کے لیے ایک امبریلا یونین قائم کی گئی۔ میری ٹائم فیڈریشن کہلانے والے ہیری لنڈبرگ کو اس کا پہلا صدر نامزد کیا گیا۔ این ایم یو کا عروج 1936 میں، جوزف کرن کے نام سے ایک آئی ایس یو بوٹ وین توجہ مبذول کروا رہا تھا۔ یکم مارچ سے 4 مارچ تک، کرن نے ایس ایس کیلیفورنیا پر سوار ہوکر ہڑتال کی قیادت کی، پھر سان پیڈرو، کیلیفورنیا میں کھڑا ہوا۔ ایس ایس کیلیفورنیا کے عملے کے علاج کی حفاظت کے لیے مشرقی ساحل کے ساتھ سمندری جہازوں نے حملہ کیا۔ کرن 10 ہفتوں کی ہڑتال کا رہنما بن گیا، بالآخر ایک معاون انجمن تشکیل دی جسے سیمنز ڈیفنس کمیٹی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اکتوبر 1936 میں، کرن نے دوسری ہڑتال کا اعلان کیا، 1936 کی گلف کوسٹ سمندری کارکنوں کی ہڑتال، جزوی طور پر کام کے حالات کو بہتر بنانے اور جزوی طور پر آئی ایس یو کو شرمندہ کرنے کے لیے۔ چار ماہ کی ہڑتال نے بحر اوقیانوس اور خلیجی ساحلوں کے ساتھ 50,000 ملاحوں اور 300 جہازوں کو خالی کر دیا۔ یہ یقین کرتے ہوئے کہ قدامت پسند آئی ایس یو کو ترک کرنے کا وقت آگیا ہے، کرن نے ایک نئی حریف یونین کے لیے اراکین کی بھرتی شروع کی۔ منظم کرنے کی سطح اتنی شدید تھی کہ سینکڑوں جہازوں نے سفر میں تاخیر کی کیونکہ ملاحوں نے منتظمین کی بات سنی اور یونین کارڈ پر دستخط کیے۔ آئی ایس یو کی سرکاری اشاعت، دی سیمنز جرنل نے تجویز کیا کہ کرن کی آئی ایس یو کے ساتھ "اچانک مایوسی" عجیب تھی، کیونکہ وہ اپنے سمندری سفر کے کیریئر کے دوران صرف ایک سال کے لیے یونین کا رکن رہا تھا۔ مئی 1937 میں، کرن اور ان کی سیمنز ڈیفنس کمیٹی کے دیگر رہنماؤں نے اس گروپ کو نیشنل میری ٹائم یونین کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا۔ جولائی میں اس کا پہلا کنونشن منعقد کرتے ہوئے، تقریبا 30,000 ملاحوں نے اپنی رکنیت آئی ایس یو سے این ایم یو میں تبدیل کر لی اور کرن کو نئی تنظیم کا صدر منتخب کیا گیا۔ ایک سال کے اندر، این ایم یو کے 50,000 سے زیادہ اراکین تھے اور زیادہ تر امریکی شپنگ کنٹریکٹ کے تحت تھے۔ ایس آئی یو کے طور پر دوبارہ منظم اگست 1937 میں، امریکن فیڈریشن آف لیبر کے صدر ولیم گرین نے اے ایف ایل کے تحت اس کی تعمیر نو کے مقصد کے ساتھ آئی ایس یو کا اختیار سنبھال لیا۔ اس نے یہ کام ہیری لنڈبرگ کو سونپا، جو سیلرز یونین آف دی پیسیفک کے سربراہ بھی تھے۔ 15 اکتوبر 1938 کو ہیوسٹن، ٹیکساس میں ایک اے ایف ایل کنونشن میں، گرین نے لنڈبرگ کو سیفرر کا انٹرنیشنل یونین چارٹر حوالے کیا۔ نئی یونین نے مشرقی اور خلیجی ساحلوں پر 7,000 اراکین کی نمائندگی کی۔ ستر سال بعد، ایس آئی یو کے پاس این ایم یو اور ایس یو پی دونوں کے چارٹر ہیں۔ قیادت کے صدور 1892: چارلس ہیگن 1895: ٹی جے رابرٹسن 1897: اینڈریو فوروسیتھ 1899: ولیم پینجے 1908: اینڈریو فوروسیتھ سیکرٹری-ٹریزرز 1892: تھامس جے ایلڈرکن 1899: ولیم ایچ فریزیئر 1904:1905: ولیم ایچ فریزیئر 1912: تھامس اے ہینسن کے بی نولان 1925: وکٹر اولینڈر 1936: ایوان ہنٹر اینڈریو فوروسیتھ سیفررز انٹرنیشنل یونین آف نارتھ امریکہ نیشنل میری ٹائم یونین پال ہال یونائیٹڈ اسٹیٹس مرچنٹ میرین بیرونی روابط میری ٹائم ورکرز اور ان کی یونینز واٹر فرنٹ ورکرز ہسٹری پروجیکٹ سے۔ 1892 میں قائم ہونے والی 1934 کی ہڑتال ٹریڈ یونینوں پر ٹائم میگزین کا مضمون 1937 میں امریکن فیڈریشن آف لیبر سے وابستہ ٹریڈ یونینوں کو ختم کر دیا گیا۔