Bataan 1 and Bataan 2
باتان 1 اور باتان 2 دو غیر عسکری جاپانی بمبار/ٹرانسپورٹ طیارے تھے جو دوسری جنگ عظیم میں جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے ایک حصے کے طور پر جاپان سے پہلے ہتھیار ڈالنے والے وفود کو آئے شیما لے گئے تھے۔ دو طیارے، خاص طور پر ایک متسوبشی G6M1-L2 ملٹری ٹرانسپورٹ (جسے باتان 1 کا نام دیا گیا ہے) اور دوسرا، غیر مسلح اور مرمت شدہ متسوبشی G4M1 بمبار (باتان 2)، وفد کی ٹیم کے آٹھ ارکان کو لے کر گیا، جس میں جنرل توراشیرو کاوابی شامل تھے، جو آرمی چیف آف اسٹاف یوشیجیرو امیزو کی نمائندگی کر رہے تھے جنہوں نے حصہ لینے سے انکار کر دیا تھا۔ وہ 19 اگست کو جاپانی وقت کے مطابق 7 بج کر 18 منٹ پر چیبا کے قریب کسارازو سے روانہ ہوئے اور اسی دن آئی شیما کو اترے۔ طیارے آسانی سے نظر آنے والے پینٹ اسکیم میں اڑتے تھے-ایک خالص سفید بنیاد جس پر صرف پروں (اوپری اور نچلے)، فوسیلج اور رڈر پر سبز کراس کے ساتھ نشان زد ہوتا ہے۔ اس اسکیم کا حکم جنرل ڈگلس میک آرتھر نے دیا تھا، تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ طیارے مندوبین کو لے جا رہے تھے۔ دونوں طیاروں کو یو ایس اے اے ایف کے مسلسل بھاری تخرکشک کے ذریعے گہری نظر میں رکھا گیا تھا، اس خدشے کی وجہ سے کہ مندوبین جنگ بندی کے جھنڈے کے رنگ میں کامکزی مشن کی کوشش کر سکتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بظاہر، جاپانی فوج میں سخت گیروں کی طرف سے ہتھیار ڈالنے سے روکنے کے لیے طیاروں کو مار گرانے کی کوششیں بھی کی گئیں۔ ٹوکیو کے آس پاس تعینات بحری فضائی یونٹ کی کمانڈر کیپٹن یاسونا اوزونو نے اپنے آدمیوں میں مرضی کی کمی کی وجہ سے باتان 1 اور باتان 2 کو تباہ کرنے سے قاصر ہونے کی وجہ سے خودکشی کر لی۔ کال سائن کو مبینہ طور پر جنرل میک آرتھر کے حکم پر باتان ڈیتھ مارچ کے دوران جاپانی اقدامات کی یاد دہانی کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ ایک بار جب طیارے آئ شیما پر اترے تو مندوبین کو منیلا کے لیے اپنی پرواز مکمل کرنے کے لیے امریکی آرمی ایئر فورس کے ٹرانسپورٹ طیارے میں لادا گیا۔ دونوں طیاروں کو مبینہ طور پر یا تو حادثاتی طور پر تباہ کر دیا گیا تھا یا اس کے فورا بعد اسکریپنگ کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ حوالہ جات عصری نیوزریل جس میں دو طیاروں کی لینڈنگ کی عکاسی کی گئی ہے دوسری جنگ عظیم جاپان مہم کے انفرادی طیارے