History of Luton
لوٹن بیڈفورڈشائر، انگلینڈ کے جنوب میں واقع ایک قصبہ ہے۔ ابتدائی تاریخ لوٹن کے علاقے میں ابتدائی بستیاں راؤنڈ گرین اور مکسس ہل میں تھیں، جہاں پیلیولیتھک کیمپمنٹ (تقریبا 250,000 سال پرانے) پائے گئے ہیں۔ 8000 قبل مسیح کے آس پاس میسولیتھک میں برف کے پیچھے ہٹنے کے بعد بستیاں دوبارہ نمودار ہوئیں۔ لیگراو کے علاقے میں بستیاں پائی گئی ہیں۔ نوپیتھک (اس علاقے میں 4500-2500 BC) کی باقیات بہت زیادہ عام ہیں۔ نیولیتھک تدفین کا ایک خاص ارتکاز گیلی ہل میں ہے۔ سب سے نمایاں نوپیتھک ڈھانچہ والود کا بینک ہے، جو تقریبا 3000 قبل مسیح کا ہے۔ نوپیتھک کے بعد سے، ایسا لگتا ہے کہ یہ علاقہ کافی گھنی آبادی والا تھا، لیکن بغیر کسی بڑی بستی کے۔ قریب کی پہلی شہری بستی ڈنسٹبل میں واقع چھوٹا رومن قصبہ ڈوروکوبریوس تھی، لیکن خود لوٹن کے جدید علاقے میں رومن باقیات صرف بکھرے ہوئے کھیتوں پر مشتمل ہیں، جن میں لمبری میں آباد کاری کا ایک مرکز ہے جس میں کافی عمارتوں کے ساتھ ساتھ ویگمور اور پارک اسٹریٹ کے کچھ شواہد موجود ہیں۔ لوٹن کی بنیاد عام طور پر چھٹی صدی کی ہوتی ہے جب دریائے لی، لی تون پر سیکسن چوکی کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ اگرچہ یہ عام طور پر حوالہ شدہ صفت ہے، لیکن اس بات کے شواہد موجود ہیں کہ لوٹن کا نام سیلٹک دیوتا لوگ کے نام پر رکھا گیا ہے، جسے 'لو' کہا جاتا ہے۔ اس دریا کو کبھی لوگ اور بستی لوگ کا قصبہ کہا جاتا تھا، جو بعد میں لوٹن بن گیا۔ لوٹن کو ڈومس ڈے بک میں لوئٹون اور لنٹون کے طور پر بھی درج کیا گیا ہے، جب شہر کی آبادی تقریبا 700-800 تھی۔ اس وقت مقامی معیشت پر زراعت کا غلبہ تھا۔ 1121 میں گلوسٹر کے پہلے ارل رابرٹ نے شہر کے وسط میں سینٹ میری چرچ پر کام شروع کیا، جو 1137 تک مکمل ہوا۔ ایک موٹے اور بیلی کیسل جو 'کیسل اسٹریٹ' کو اپنا نام دیتا ہے، 1139 میں انارکی کے دوران تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ قلعہ 1154 میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ یہ جگہ اب متلان کا گھر ہے۔ قرون وسطی کے دوران لوٹن کو چھ پانی کی ملوں کے گھر کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ شہر کے مرکز میں واقع مل اسٹریٹ کا نام ان میں سے ایک سے لیا گیا ہے۔ کنگ جان (1166-1216) نے اپنی طرف سے کام کرنے کے لیے ایک کرائے کے سپاہی، فالکس ڈی بریؤٹے کی خدمات حاصل کی تھیں۔ (براؤٹے فرانس میں لی ہاور کے قریب ایک چھوٹا سا قصبہ ہے۔) جب اس نے شادی کی تو اس نے اپنی بیوی مارگریٹ کا لندن کا مکان حاصل کیا جسے "فاکس ہال" کے نام سے جانا جانے لگا، بعد میں اسے "فاکس ہال"، پھر "واکس ہال" میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس کی خدمات کے بدلے میں، بادشاہ جان نے فالکس کو لوٹن کی جاگیر عطا کی۔ اسے اپنا کوٹ آف آرمز رکھنے کا حق بھی دیا گیا تھا اور اس نے افسانوی گریفن کو اپنے ہیرالڈک نشان کے طور پر منتخب کیا تھا۔ اس طرح 13 ویں صدی کے اوائل میں گریفن واکس ہال اور لوٹن دونوں سے وابستہ ہو گیا۔ 1240 تک اس قصبے کو لیوئٹن کے طور پر درج کیا گیا۔ اس قصبے میں ہر سال اگست میں آس پاس کے دیہاتوں کے لیے ایک سالانہ بازار ہوتا تھا، اور شہر کی ترقی کے ساتھ 1338 سے ہر اکتوبر میں دوسرا میلہ لگایا جاتا تھا۔ 1336 میں، لوٹن کا زیادہ تر حصہ ایک بڑی آگ سے تباہ ہو گیا تھا، تاہم شہر کو جلد ہی دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 16 ویں صدی میں لوٹن کے آس پاس اینٹ سازی کی صنعت کے ساتھ شہر کی زرعی بنیاد بدل گئی، لکڑی کے بہت سے پرانے گھروں کو اینٹوں سے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ انگریزی خانہ جنگی کے دوران لوٹن میں دو جھڑپیں ہوئیں۔ پہلا 1645 میں تھا، جس میں پارلیمنٹیرین فوجیوں نے کیولیئر فوجیوں کے ایک سفر کرنے والے گروہ کو گھیرے میں لیتے ہوئے دیکھا، جس میں چار افراد ہلاک اور 22 کو گرفتار کر لیا گیا۔ دوسری لڑائی کو 1648 میں شہر سے گزرتے ہوئے کلولیئرز کی فوج نے اکسایا تھا۔ پارلیمنٹیرین راؤنڈ ہیڈز کا مقابلہ برج اسٹریٹ کے کونے پر ایک پب میں رائلسٹ کیولیئرز کے سٹریگلرز سے ہوا۔ جب کہ زیادہ تر پٹے باز فرار ہو گئے، نو مارے گئے۔ یہ 17 ویں صدی میں تھا جب ٹوپی سازی جو شہر کا مترادف بن گئی تھی شروع ہوئی۔ 18 ویں صدی تک ٹوپی بنانے کی صنعت، خاص طور پر تنکے کی ٹوپی کی تیاری، اس شہر پر اس کی واحد اہم صنعت کے طور پر حاوی ہو گئی۔ ٹوپیاں اب بھی شہر میں چھوٹے پیمانے پر تیار کی جاتی ہیں۔ پہلا لوٹن ورک ہاؤس 1722 میں بنایا گیا تھا۔ 1836 میں قصبے میں ایک بڑا ورک ہاؤس بنایا گیا۔ لوٹن ہو، قصبے کے جنوب میں ایک بڑا دیہی گھر، 1767 میں ایک سابقہ جاگیر کے گھر کی جگہ پر بنایا گیا تھا۔ 1767 کے گھر کا بہت کم حصہ باقی ہے، اس کا زیادہ تر حصہ 1843 میں آگ لگنے کے بعد دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ لوٹن ہو اصل میں لوٹن کے پیرش میں تھا، لیکن 1896 میں حدود کی تبدیلیوں نے اسے ہائیڈ کے نئے پیرش میں منتقل کر دیا۔ 19 ویں صدی میں اس قصبے نے مضبوطی سے ترقی کی۔ 1801 میں آبادی 3,095 تھی۔ 1850 تک یہ 10,000 سے زیادہ تھی اور 1901 تک یہ تقریبا 39,000 تھی۔ شہر کو ریلوے کنکشن حاصل کرنے میں نسبتا دیر ہو چکی تھی۔ لندن اور برمنگھم ریلوے (ایل اینڈ بی آر) 1838 میں ٹرینگ کے ذریعے تعمیر کی گئی تھی، اور گریٹ ناردرن ریلوے 1850 میں ہچن کے ذریعے تعمیر کی گئی تھی، دونوں کئی میل تک لوٹن سے غائب تھے۔ لیٹن بزارڈ میں ایل اینڈ بی آر کے ساتھ منسلک ایک برانچ لائن تجویز کی گئی تھی، لیکن زمین کی رہائی پر اعتراضات کی وجہ سے یہ برانچ صرف 1848 میں لوٹن کے پڑوسی، ڈنسٹیبل تک پہنچی۔ یہ برانچ کو بیوٹ اسٹریٹ اسٹیشن تک بڑھانے سے دس سال پہلے کی بات تھی، اور لوٹن سے ڈنسٹیبل تک پہلی ٹرین 3 مئی 1858 کو چلائی گئی۔ اس لائن کو بعد میں گریٹ ناردرن ریلوے کی ہیٹ فیلڈ، لوٹن اور ڈنسٹیبل برانچ لائن کے حصے کے طور پر ویلون تک بڑھایا گیا، اور 1860 سے براہ راست ٹرینیں کنگز کراس تک چلیں۔ مڈلینڈ ریلوے کو لیگراو اور مڈلینڈ روڈ اسٹیشن کے ذریعے بیڈفورڈ سے سینٹ پینکراس تک بڑھایا گیا اور 9 ستمبر 1867 کو کھولا گیا، جس سے شہر کو لندن اور مڈلینڈز سے ایک مرکزی لائن رابطہ ملا۔ لوٹن کے پاس 1834 میں گیس کی فراہمی تھی، اور گیس اسٹریٹ لائٹس کھڑی کی گئیں اور پہلا ٹاؤن ہال 1847 میں کھولا گیا۔ اخباروں کی پرنٹنگ 1854 میں شہر میں پہنچی، اتفاق سے جس سال پہلا عوامی قبرستان کھولا گیا تھا۔ 1848 میں ہیضے کی وبا کے بعد لوٹن نے ایک واٹر کمپنی بنائی اور 1860 کی دہائی کے آخر تک اس کے پاس پانی اور سیوریج کا مکمل نظام تھا۔ پہلا ڈھکا ہوا بازار 1869 میں بنایا گیا تھا (پلیٹ ہال، جو اب منہدم کر دیا گیا ہے)۔ لوٹن کو 1876 میں ایک بورو بنایا گیا تھا اور فٹ بال کلب کی بنیاد 1885 میں ٹاؤن ہال میں ایک قرارداد کی منظوری کے بعد رکھی گئی تھی کہ "لوٹن ٹاؤن کلب" تشکیل دیا جائے۔ 20 ویں صدی میں، ٹوپی کی تجارت میں شدید کمی واقع ہوئی اور اس کی جگہ مزید جدید صنعتوں نے لے لی۔ 1905 میں، واکس ہال موٹرز نے لوٹن میں برطانیہ کا سب سے بڑا کار پلانٹ کھولا۔ 1914 میں ہیولیٹ اینڈ بلونڈو نے لیگراو میں ہوائی جہاز بنانے کا ایک پلانٹ بنایا جو بعد میں 1926 میں الیکٹرولکس بن گیا، جس نے شہر میں مزید ہلکے مینوفیکچرنگ کے کاروبار کی مثال قائم کی۔ 1904 میں کونسلرز ایشر ہکلسبی اور ایڈون اوکلے نے وہ اسٹیٹ خریدا جو وارڈن پارک بن گیا، اور پھر اس پراپرٹی کو لوٹن کے لوگوں کو عطیہ کر دیا۔ ہکلسبی آگے چل کر لوٹن کے میئر بنے۔ مرکزی گھر لوٹن میوزیم بن گیا، جبکہ میدان شہر کے اہم عوامی پارکوں میں سے ایک بن گیا۔ اس قصبے میں 1908 سے 1932 تک ٹرام کا نظام تھا اور پہلا سنیما 1909 میں کھولا گیا تھا۔ 1910 میں قصبے میں ایک کارنیگی لائبریری کھولی گئی۔ 1914 تک آبادی 50,000 تک پہنچ گئی۔ اصل ٹاؤن ہال کو 1919 میں پہلی جنگ عظیم کے اختتام پر یوم امن کی تقریبات کے دوران تباہ کر دیا گیا تھا۔ بہت سے سابق فوجیوں سمیت مقامی لوگ بے روزگاری سے ناخوش تھے اور انہیں جشن کی تقریبات کے لیے مقامی پارک کے استعمال سے انکار کر دیا گیا تھا، اور اس لیے ٹاؤن ہال پر دھاوا بول دیا اور اسے آگ لگا دی۔ (لوٹن ٹاؤن ہال دیکھیں) ایک متبادل ٹاؤن ہال 1936 میں مکمل ہوا۔ لوٹن ہوائی اڈہ 1938 میں کھولا گیا، جو کونسل کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام ہے۔ دوسری جنگ عظیم میں، واکس ہال فیکٹری نے جنگی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر چرچل ٹینک بنائے اور اسے بہت زیادہ چھپایا گیا۔ واکس ہال فیکٹری نے لوٹن کو لوفٹ وافی کا ہدف بنا دیا اور قصبے کو متعدد فضائی حملوں کا سامنا کرنا پڑا، جس میں 107 افراد ہلاک ہوئے۔ قصبے کو بڑے پیمانے پر جسمانی نقصان پہنچا اور 1,500 سے زیادہ گھروں کو نقصان پہنچا یا تباہ کر دیا گیا۔ قصبے کی دیگر صنعتوں جیسے ایس کے ایف (بال بیرنگ تیار کرنا) نے جنگی کوششوں میں اہم کردار ادا کیا۔ اگرچہ ایس کے ایف فیکٹری پر بم گرا لیکن کوئی بڑا نقصان نہیں پہنچا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، شہر کے پرانے اندرونی مضافات میں کچی آبادیوں کو صاف کرنے کا ایک پروگرام تھا، جب کہ کونسل ہاؤسنگ کی کافی تعداد میں اسٹیٹس تعمیر کی گئیں، خاص طور پر فارلی ہل، اسٹوپسلی، لیمبری، مارش فارم، لیگراو اور (ہاک ویل رنگ) میں۔ ایم 1 1959 میں کھولا گیا، جو شہر کے مغربی کنارے سے گزرتا ہے۔ 1962 میں سینٹ جارج اسکوائر کے کونے میں ملکہ کے ذریعہ ایک نئی لائبریری (کارنیج لائبریری کی جگہ لینے کے لیے) کا افتتاح کیا گیا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں شہر کے مرکز کے ایک بڑے حصے کو ایک ڈھکا ہوا شاپنگ سینٹر، آرنڈیل سینٹر بنانے کے لیے صاف کر دیا گیا، جو 1972 میں کھولا گیا تھا۔ 2006 میں آرنڈیل سینٹر کا نام بدل کر دی مال لوٹن رکھ دیا گیا۔ 1993 میں قصبے کا اعلی تعلیمی کالج یونیورسٹی آف لوٹن بن گیا۔ دوسرے اداروں کے ساتھ انضمام کے بعد، یہ 2006 میں بیڈفورڈشائر یونیورسٹی بن گئی۔ 1999 میں لوٹن ایئرپورٹ پارک وے پر ایک نیا اسٹیشن کھولا گیا۔ 2000 میں، واکس ہال نے لوٹن میں کار کی پیداوار ختم کرنے کا اعلان کیا۔ پلانٹ مارچ 2002 میں بند ہو گیا۔ اپنے عروج پر اس نے 30,000 سے زیادہ لوگوں کو ملازمت دی تھی۔ اکیسویں صدی کے مال کو کافی حد تک بڑھایا گیا تھا اور ملحقہ سینٹ جارج اسکوائر کو 2007 اور 2013 کے درمیان دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ لوٹن سے ڈنسٹیبل بس وے 2013 میں کھولا گیا، جس میں سابقہ ہیٹ فیلڈ، لوٹن اور ڈنسٹیبل ریلوے کے راستے کو دوبارہ استعمال کیا گیا۔ لوٹن کے کنارے پر، پوٹریج بری کے قریب ایک نیا ہائی ٹیکنالوجی آفس پارک 2010 کی دہائی میں بنایا گیا تھا، جسے بٹر فیلڈ گرین کہا جاتا ہے۔ سابقہ واکس ہال سائٹ کو ایک مخلوط استعمال سائٹ کے طور پر دوبارہ تیار کیا جا رہا ہے جسے نیپیئر پارک کہا جاتا ہے۔ آثار قدیمہ کی کھدائی بیڈفورڈشائر یونیورسٹی کے پارک اسکوائر کیمپس کی بحالی سے پہلے ایک آثار قدیمہ کی کھدائی کی گئی تھی۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ یہ علاقہ 1216 اور 1221 کے درمیان ایک اینگلو نارمن نائٹ اور کنگ جان کے پسندیدہ فلک ڈی بریؤٹے کے ذریعہ تعمیر کردہ قلعے کا مقام تھا۔ قرون وسطی کی ایک دستاویز سے پتہ چلتا ہے کہ قلعہ ایک کھائی سے گھرا ہوا تھا، کیونکہ ایک شکایت تھی کہ ڈی بروٹے نے قریبی دریا (ممکنہ طور پر کھائی میں پانی رکھنے میں مدد کے لیے) کو بند کر دیا تھا اور چرچ سے تعلق رکھنے والی فصلوں اور عمارتوں کو شدید سیلاب کا باعث بنا تھا۔ ڈی بروٹے اس وقت مملکت کے سب سے طاقتور افراد میں سے ایک تھے، اس لیے شکایات سے زیادہ پریشان نہیں تھے اور مبینہ طور پر کہا کہ وہ چاہتے ہیں کہ نقصان بدتر ہو۔ اگرچہ اسے قلعہ کہا جاتا ہے، یہ عمارت شاید ایک قلعہ بند جاگیر کے گھر کی طرح تھی، جس کے گرد کھائی اور مٹی کا کنارہ تھا۔ اندرونی حصے میں رہائش گاہ، ایک بڑا ہال، استبل اور بیرونی عمارتیں ہوتیں۔ خندق اور کنارے کی لکیر 19 ویں صدی میں بھی نظر آتی تھی اور ایسا لگتا ہے کہ شکل میں آئتاکار تھی۔ پچھلی کھدائی سے شمال مغرب کی طرف کھائی کی لکیر کا پتہ چلا اور لکڑی کی عمارتوں کے آثار ملے۔ منہدم ہونے والی اسٹوڈنٹ یونین کے نیچے 19 ویں صدی کی عمارتوں کی باقیات تھیں اور ان کے نیچے قرون وسطی کی اچھی طرح سے محفوظ خصوصیات تھیں: گڑھے، پوسٹ ہول اور بڑے گڑھے۔ دریافت ہونے والی چیزوں میں کپڑوں کے پن اور مٹی کے برتن شامل تھے جو 12-13 ویں صدی کے ہیں جو اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ یہ سرگرمی فالکس ڈی بروٹے کے قلعے کے ساتھ ہم عصر تھی۔ مٹی کے برتنوں کی اکثریت ہرٹفورڈشائر گرے ویئر تھی جو 12 ویں-13 ویں صدی کے اوائل کی ہے۔ ہارٹفورڈشائر گرے ویئر اس دور کے مقامی مٹی کے برتن ہیں، اور کم از کم دو مٹی کے برتن بھٹے تھے جو اسے لوٹن کے قریب بناتے تھے۔ ہچن میں اور ٹوڈنگٹن کے مشرق میں۔ 1953، 1971 اور 1982 میں والود کے کنارے کی آثار قدیمہ کی کھدائی میں اس جگہ کی تاریخ نوپیتھک دور میں تقریبا 3000 قبل مسیح بتائی گئی ہے، حالانکہ اس سے قبل قریبی علاقے میں میسولیتھک شکار اور ماہی گیری کی سرگرمیوں کے ثبوت ملے تھے۔ انتظامی تاریخ لوٹن کا قدیم پیرش بیڈفورڈشائر میں سب سے بڑا تھا، جو تقریبا 15,435 ایکڑ (62.5 مربع کلومیٹر) پر محیط تھا۔ پیرش بنیان قرون وسطی کے زمانے سے انیسویں صدی تک اس علاقے کے لیے مقامی حکومت کا بنیادی ادارہ تھا۔ لوٹن کا پیرش فلٹ ہنڈریڈ کا حصہ تھا۔ پور لاء امینڈمنٹ ایکٹ 1834 کے تحت 16 اپریل 1835 کو ایک لوٹن پور لاء یونین قائم کی گئی تھی، جس میں لوٹن کے پیرش اور متعدد قریبی پیرش شامل تھے، جن میں زیادہ تر جنوبی بیڈفورڈشائر میں تھے، لیکن بشمول ہرٹفورڈشائر کے کچھ حصے۔ 1836 میں کھلنے والے ڈنسٹیبل روڈ پر ایک بڑا نیا ورک ہاؤس بنایا گیا تھا۔ 19 جون 1850 کو قصبے کے لیے ایک لوکل بورڈ آف ہیلتھ تشکیل دیا گیا، جو قصبے کی شہری مقامی حکومت کی پہلی شکل تھی۔ مقامی بورڈ ضلع صرف ٹاؤن شپ (مؤثر طریقے سے خود شہر کا تعمیر شدہ علاقہ) کا احاطہ کرتا تھا اور اس میں لوٹن کے باقی بڑے پیرش شامل نہیں تھے۔ نئے ادارے کے پہلے انتخابات جولائی 1850 میں ہوئے۔ ایک ٹاؤن ہال 1847 میں جارج اسٹریٹ کے شمالی سرے پر ایک نمایاں مقام پر بنایا گیا تھا، جو شہر کا مرکزی راستہ ہے۔ اسے ایک نجی کمپنی نے بنایا تھا لیکن مقامی بورڈ نے اس کی تخلیق سے اجلاسوں کے لیے اسے کرائے پر لیا تھا۔ مقامی بورڈ نے بعد میں 1874 میں عمارت خریدی۔ 1872 اور 1875 کے صحت عامہ کے قوانین کے تحت شہری اور دیہی صفائی کے اضلاع بنائے گئے تھے۔ لوٹن لوکل بورڈ (ٹاؤن ہال میں مقیم) نے خود قصبے کے لیے شہری سینیٹری اتھارٹی کے طور پر کام کیا، جبکہ لوٹن بورڈ آف گارڈینز (ورک ہاؤس میں مقیم) نے باقی غریب لاء یونین کے لیے دیہی سینیٹری اتھارٹی کے طور پر کام کیا، بشمول مقامی بورڈ ضلع سے باہر لوٹن پیرش کے دیہی حصے۔ 25 فروری 1876 کو لوٹن ایک میونسپل بن گیا نئے بورو کا علاقہ معمولی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ مقامی بورڈ ڈسٹرکٹ پر مبنی تھا، خاص طور پر جنوبی سرحد کے ساتھ۔ پرانے مقامی بورڈ کے کام نئے بورو کونسل نے سنبھال لیے تھے۔ نئی بورو کونسل نے 25 مئی 1876 کو ٹاؤن ہال میں اپنا پہلا اجلاس منعقد کیا۔ بورو کے پہلے میئر ولیم بگ تھے، جو ایک لبرل تھے۔ پچھلے سال مقامی بورڈ کے چیئرمین، جارج چارلس گوسٹیلو لاک ہارٹ، جو ایک کنزرویٹو تھے، انتخابات میں کھڑے ہوئے لیکن ابتدائی طور پر نئی کونسل میں نشست جیتنے میں ناکام رہے۔ 25 جولائی 1876 کو نئی کونسل کو ایک کوٹ آف آرمز دیا گیا۔ لوکل گورنمنٹ ایکٹ 1894 کے تحت، پیرش کونسلیں تشکیل دی گئیں، جنہوں نے بنیان کے بقیہ سیکولر افعال سنبھال لیے۔ لوٹن جیسے پیرش جو ایک بورو اور ایک دیہی سینیٹری ضلع میں پھیلے ہوئے تھے، کو تقسیم کیا جانا تھا، اور پیرش کونسلیں صرف بورو سے باہر کے علاقے کے لیے بنائی گئی تھیں۔ برو سے باہر لوٹن پیرش کے کچھ حصوں کو ابتدائی طور پر لوٹن رورل نامی ایک پیرش میں رکھا گیا تھا، جو اسی نام کے لیکن بڑے لوٹن رورل ڈسٹرکٹ کا حصہ تھا۔ لوٹن رورل کا پیرش صرف دسمبر 1894 اور مارچ 1896 کے درمیان صرف ایک سال سے زیادہ عرصے تک موجود رہا، جسے 1 اپریل 1896 کو لیگراو، لیمبری، اسٹاپسلے اور ہائیڈ نامی چار سول پیرش میں تقسیم کیا گیا۔ 19 جولائی 1919 کو یوم امن کے فسادات میں ٹاؤن ہال جلنے کے بعد، کونسل نے اگلے سترہ سالوں تک قصبے میں عارضی احاطے استعمال کیے۔ قصبے کی کارنیگی لائبریری میں لیکچر تھیٹر اس وقت زیادہ تر کونسل چیمبر کے طور پر کام کرتا تھا۔ ایک نیا ٹاؤن ہال بالآخر پرانی عمارت کی جگہ پر بنایا گیا، جس کا افتتاح 1936 میں ہوا۔ 1928 میں لیگراو اور لیمبری کے پیرش کو ختم کر دیا گیا، جسے برو کے حصے کے طور پر لوٹن میں واپس ضم کر لیا گیا۔ اسٹوپسلی کے پیرش نے 1933 میں اس کی پیروی کی۔ لوٹن 1 اپریل 1964 کو کاؤنٹی بورو بن گیا، جس نے بیڈفورڈشائر کاؤنٹی کونسل سے آزادانہ طور پر تمام مقامی حکومت کے افعال کو چلایا، جبکہ رسمی مقاصد کے لیے بیڈفورڈشائر کا حصہ باقی رہا۔ یکم اپریل 1974 سے، لوکل گورنمنٹ ایکٹ 1972 کے تحت، لوٹن ایک غیر میٹروپولیٹن ضلع بن گیا، جس میں بیڈفورڈشائر کاؤنٹی کونسل نے ایک بار پھر قصبے میں کچھ خدمات کی ذمہ داری قبول کی۔ 1997 میں لوٹن بورو کونسل کو ایک یکطرفہ اتھارٹی بنایا گیا، جو ایک بار پھر بیڈفورڈشائر کاؤنٹی کونسل سے آزاد ہو گئی (جسے بعد میں 2009 میں ختم کر دیا گیا)۔ یہ بھی دیکھیں کہ بیڈفورڈشائر میں لوٹن پاور اسٹیشن حوالہ جات لوٹن لوٹن لوٹن مقامی حکومت