Phoenix (1809 ship)
فینکس 1809 میں فرانس میں لانچ کیا گیا ایک جہاز تھا۔ فریگیٹ کے اسے پکڑنے کے بعد اسے بیچ دیا گیا اور اس کے نئے مالکان نے اسے وہیلر کے طور پر ملازمت پر رکھا۔ اس نے جولائی 1823 میں گالاپاگوس جزائر کا دورہ کیا۔ 1824 میں، جان پالمر کی کمان میں، اس نے فینکس جزیرہ دریافت کیا، جسے بعد میں راؤکی جزیرہ (کینٹن جزیرہ بھی) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسے آخری بار 1829 میں درج کیا گیا تھا۔ فرانسیسی پرائیویٹر فینکس 1809 میں بورڈو میں بنایا گیا تھا۔ 1810 میں وہ جیکس فرانسوا پیروڈ کی کمان میں تھی، جو ایک قابل ذکر فرانسیسی کپتان تھا جس کی پرائیویٹرنگ کی طویل تاریخ تھی۔ پیروڈ کی کمان میں، فینکس نے کئی گرفتاریاں کیں۔ 25 جنوری 1810 کو بورڈو سے تعلق رکھنے والے 20 بندوقوں اور 110 آدمیوں پر مشتمل پرائیویٹر فینکس نے ڈونا ماریا، لونس، ماسٹر کو پکڑ لیا، جو بوسٹن سے لزبن جا رہی تھی۔ تاہم، 9 فروری کو ڈونا ماریا نے 9 فروری کو دوبارہ قبضہ کر لیا۔ وہ 24 فروری کو پلائی ماؤتھ پہنچی۔ 13 مارچ کو انگریزی جہاز چیتھم، جو جارجیا سے چاول اور کپاس کا سامان لے کر روانہ ہوا تھا، پامبوف پہنچا۔ چیٹم بورڈو کے فینکس کے لیے ایک انعام تھا۔ 12 ستمبر 1810 کو ایگل نے فینکس پر قبضہ کر لیا۔ ایگل 11a.m پر تھا۔ 12 ستمبر کو جب اس نے ایک عجیب جہاز کو اپنی طرف آتے ہوئے دیکھا۔ نامعلوم جہاز قریب آیا لیکن جیسے ہی وہ ایگل کے تقریبا 9 میل کے فاصلے پر پہنچی تو مڑ گئی اور اس سے دور چلی گئی۔ ایگل نے پیچھا کیا اور 13 گھنٹے اور 130 میل کے بعد اپنی کان پر قبضہ کرنے میں کامیاب ہو گئی۔ ایگل کے کیپٹن وولف نے فینکس، اس کے مالک اور عملے کی تعریف کی۔ انہوں نے فینکس کو "تقریبا نیا، مضبوط تعمیر شدہ، اور تانبے سے جڑا ہوا" قرار دیا۔ اس نے 50 دنوں میں چار تعاقب کرنے والوں کو پیچھے چھوڑ دیا تھا اور ایگل نے اسے صرف ہوا کے اتفاقیہ طوفان کی وجہ سے پکڑا تھا۔ پلائی ماؤتھ میں جاتے ہوئے، پکڑے گئے فینکس ہمیشہ ایگل کی قیادت کرتے تھے۔ پیروڈ نے اس وقت تک اعلی سمندری صلاحیت کا مظاہرہ کیا تھا جب تک کہ ہوا نے ایگل کو اوپر آنے کے قابل نہیں بنایا۔ آخر میں، فینکس کا عملہ "بہترین عملہ تھا جسے میں نے کبھی دیکھا، جو مضبوط، صحت مند، فعال، مضبوط نوجوان ملاحوں پر مشتمل تھا"۔ "18 گنز اینڈ 120 مین" کے فینکس ستمبر کے آخر میں پلائی ماؤتھ پہنچے۔ تقریبا اسی وقت ایجینوریا بھی پلائی ماؤتھ پہنچی۔ فینکس نے 24 اگست کو امریکی چھال ایجینوریا پر قبضہ کر لیا تھا، جو کپاس کے کارگو کے ساتھ نیو اورلینز سے لیورپول جا رہی تھی، لیکن اسے دوبارہ حاصل کر لیا تھا۔ فینکس نے 14 اگست کو انگلش بریگ یونٹی پر بھی قبضہ کر لیا تھا، جو نیو فاؤنڈ لینڈ سے لزبن تک مچھلیوں کا سامان لے جا رہا تھا۔ برطانوی وہیلر فینکس پہلی بار 1811 میں لائیڈز رجسٹر کے ضمیمہ میں نمودار ہوا۔ اس کے مالک کا نام گولڈ اینڈ کمپنی اور اس کے مالک کا نام ولیم پائیک رکھا گیا ہے۔ ابتدائی طور پر، اس کی تجارت لندن کو پلائی ماؤتھ کے طور پر دی گئی تھی۔ پائیک کو 7 جون 1811 کو مارک کا خط موصول ہوا۔ 1812 میں اس کا مالک "پارکر" بن گیا، اور اس کی تجارت لندن-جنوبی سمندروں میں تبدیل ہو گئی، یعنی وہ ایک وہیلر بن گئی۔ 1812 میں اس کا مالک ڈینیئل بینیٹ بن گیا، جو کئی وہیلرز کا مالک تھا، اور اس نے فروری 1812 میں ساؤتھ سیز وہیل ماہی گیری کا آغاز کیا۔ فینکس 1813 میں 205 ٹن سپرم آئل لے کر لندن واپس آیا۔ اس کے بعد وہ دوبارہ وہیل ماہی گیری کے لیے روانہ ہوئیں، مئی 1814 میں واپس آئیں، اگست میں دوبارہ روانہ ہونے سے پہلے۔ 1815 میں اس کی تجارت پلائی ماؤتھ-لندن بن گئی۔ تاہم، کیپٹن آر مرے نے 1815 میں کمان سنبھالی جب فینکس آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے میدان میں تھے جب پارکر کی ایک ٹانگ ٹوٹ گئی۔ اس سال، فینکس کو خلیج جزائر، نیوزی لینڈ میں ہونے کے طور پر درج کیا گیا۔ 1816 تک پارکر دوبارہ ماسٹر بن گیا، اور فینکس اب مسلح نہیں تھا۔ بتایا جاتا ہے کہ فینکس 22 ستمبر 1817 کو لندن سے جنوبی سمندروں کی طرف جا رہی تھی۔ 1821 کا لائیڈز رجسٹر فینکس کو پارکر کی جگہ جے بینیٹ کے ساتھ ایک نیا ماسٹر دیتا ہے۔ فینکس اور بینیٹ کے بارے میں 18 نومبر 1821 کو 133 ٹن سپرم آئل کے ساتھ اطلاع دی گئی تھی۔ پھر 1823 میں لائیڈز رجسٹر میں پالمر کو جے بینیٹ کی جگہ ماسٹر کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ ولیم ڈالٹن نے طب میں کوالیفائی کرنے کے ایک سال بعد اور فروری 1823 میں سفر کرنے سے کچھ عرصہ قبل ڈاکٹر کی حیثیت سے فینکس سے معاہدہ کیا۔ وہ سفر کا ایک جریدہ رکھے گا جو متعدد دریافتوں اور مشاہدات کے لیے ایک مفید ذریعہ ثابت ہوا ہے۔ 23 فروری 1824 کو پالمر نے ایک جزیرہ دریافت کیا جس کا نام اس نے فینکس جزیرہ رکھا۔ 5 اگست کو فینکس، کیپٹن جان پالمر، اور کیپٹن ایڈورڈ ریڈ نے کینٹن جزیرے کا دورہ کیا۔ ڈالٹن نے اس جزیرے کا نام میری بالکوٹ جزیرہ رکھا۔ اپریل 1825 میں کیپٹن ریڈ کو فرانسس سے فینکس منتقل کر دیا گیا، جس نے جنوری میں مریم کے تباہ ہونے کے بعد اسے اور اس کے عملے کو بچا لیا تھا۔ فینکس نومبر 1825 میں انگلینڈ واپس آیا۔ فیٹ فینکس 5 دسمبر 1828 کو روانہ ہوا۔ اسے 22 جنوری 1830 کو اطلاع دی گئی تھی کہ وہ تاہیتی میں تھی۔ پھر جیمز کولون نے ہونولولو میں اطلاع دی کہ فینکس ماؤنٹس بے میں کھو گیا ہے۔ فینکس آخری بار لائیڈز رجسٹر اور 1829 میں رجسٹر آف شپنگ میں درج ہے۔ رجسٹر آف شپنگ میں اس کا ماسٹر ڈبلیو فلپس ہے۔ بینیٹ اب بھی اس کی مالک ہے اور اس کی تجارت اب بھی لندن-جنوبی سمندر ماہی گیری ہے۔ کیریئر کی تعمیر اس کے عملے میں سے ایک رابرٹ کلارک مورگن تھا، جو صفوں کے ذریعے بڑھ کر وہیلنگ جہاز کا کپتان بن گیا۔ فینکس پر وہ ایک اپرنٹس (جون 1814-جون 1819)، قابل ملاح (جون 1819-ستمبر 1822)، دوسرا ساتھی (جنوری 1823-نومبر 1825)، اور پہلا ساتھی (مئی 1826-ستمبر 1828) تھا۔ اس کے بعد وہ ایک اور بینیٹ وہیلر سر چارلس پرائس کا ماہر بن گیا۔ پینٹنگ فینکس کو جے سٹیون ڈیوز کی پینٹنگ "دی وہیلر فینکس آف گرین وچ 1820" میں امر کر دیا گیا ہے۔ نوٹ حوالہ جات ڈالٹن، ولیم، اور نیل گنسن، ایڈ۔ (1990) ڈالٹن جرنل: جنوبی سمندروں کی طرف دو وہیلنگ سفر، 1823-1829۔ (سڈنی: نیشنل لائبریری آف آسٹریلیا)۔ 1809 جہاز وہیلنگ جہازوں نے نجی جہازوں کو پکڑ لیا ایج آف سیل تجارتی جہاز برطانیہ کے تجارتی جہاز