Self-Changing Gears
سیلف چینجنگ گیئرز ایک برطانوی کمپنی تھی، جسے والٹر گورڈن ولسن اور جان ڈیوینپورٹ سڈلی نے ولسن یا پری سلیکٹر گیئر باکس کو تیار کرنے اور اس کا استحصال کرنے کے لیے قائم کیا تھا۔ ہلکی اور بھاری سڑک کی گاڑیوں، فوجی، سمندری اور ریل گاڑیوں کے ساتھ ساتھ موٹر ریسنگ کاروں سمیت مختلف ایپلی کیشنز کے لیے خود سے بدلنے والے گیئرز ڈیزائن، تعمیر اور لائسنس یافتہ ٹرانسمیشن۔ 1957 میں والٹر ولسن کی موت کے بعد، ان کے بیٹے اے گورڈن ولسن نے 1965 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک کمپنی کا انتظام سنبھالا۔ اصل کمپنی امپرووڈ گیئرز لمیٹڈ کو 28 دسمبر 1928 کو شامل کیا گیا تھا، اور یہ بعد میں سیلف چینجنگ گیئرز (ایس سی جی) بن گئی۔ ابتدائی سالوں میں کمپنی کئی بار منتقل ہوئی، اور 1938 میں لیتھلز لین، کوونٹری کے احاطے میں آباد ہو گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، بربیج، لیسٹر شائر میں اضافی احاطے استعمال کیے گئے تھے۔ 1935 میں، سڈلی نے آرمسٹرانگ سڈلی (بشمول سیلف چینجنگ گیئرز) میں اپنے مفادات ہاکر ایرکرافٹ بنانے والے ہاکر سڈلی کو فروخت کر دیے۔ 1951 میں لی لینڈ موٹرز نے کمپنی کو خرید لیا، جس کے نتیجے میں ہر فریق کمپنی کے ایک تہائی حصے کا مالک بن گیا، اور 1957 میں لی لینڈ نے ہاکر-سڈلی کے حصص خرید لیے، اس طرح کنٹرول حاصل کیا۔ 1986 میں یہ کاروبار کمنز کو فروخت کر دیا گیا۔ ریلوے ایپلی کیشنز برطانوی ریلوے کی پہلی نسل کے ڈیزل ملٹی پل یونٹس اور شونٹنگ انجنوں میں سے بہت سے خود بدلنے والے گیئرز کے ذریعہ بنائے گئے گیئر بکس تھے۔ مثالوں میں برٹش ریل کلاس 100، 03 اور 04 شامل ہیں ؛ ان میں سے کچھ اب بھی ہیریٹیج ریلوے پر استعمال میں ہیں۔ 1980 کی دہائی میں، ایس سی جی گیئر بکس کو 141، 142، 143، پر نصب کیا گیا تھا۔ 144 اور 150 کلاس ڈی ایم یو۔ خود بدلنے والے گیئرز کا نام بعض اوقات الجھن کا باعث بنتا ہے: گیئر بکس مکمل طور پر خودکار نہیں ہوتے ہیں، گیئر تناسب کا انتخاب دستی انتخاب رہتا ہے، لیکن گیئر بدلنے اور کسی بھی کلچ کنٹرول کی ضرورت خودکار ہوتی ہے۔ گیئر باکسز کو سیال کے جوڑے کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا تھا لہذا کسی کلچ پیڈل کی ضرورت نہیں تھی۔ ڈریوری کار کمپنی کے لیے ولکن فاؤنڈری کے بنائے ہوئے انجنوں میں نصب گیئر باکسز کو "ولسن-ڈریوری" نامزد کیا گیا تھا۔ بس ایپلی کیشنز بس مینوفیکچرنگ انڈسٹری کمپنی کا ایک بڑا گاہک تھا۔ شہر کے کام پر بسوں کو ہر منٹ یا اس سے کم وقت میں شروع اور رکنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور دستی گیئر باکس کے ساتھ درکار کوشش کافی تھی۔ اس کے علاوہ، زیادہ تر مدت کے لیے جب یہ ٹرانسمیشن غالب تھیں بسوں میں اب بھی غیر معاون اسٹیئرنگ تھی، اور مدد کے بغیر درکار مجموعی کوشش تھکاوٹ کا باعث تھی۔ تقریبا 1935 سے 1960 تک، اے ای سی، ڈیملر، اور بعض اوقات برسٹل، گائی اور لی لینڈ کی بسیں پری سلیکٹر گیئر بکس پیش کرتی تھیں، یا تو ایک آپشن کے طور پر یا معیاری طور پر۔ لندن کی بسیں ہمیشہ دوسرے شہروں کے ساتھ ساتھ اس ٹرانسمیشن کا استعمال کرتی تھیں۔ کنٹری ایریا بسیں اب بھی عام طور پر دستی ترسیل کو برقرار رکھتی ہیں کیونکہ انہیں بس اسٹاپ پر مستقل رکنے اور شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی تھی۔ لندن کی تفصیلات میں چینج گیئر پیڈل کا کمپریسڈ ایئر آپریشن شامل تھا، جہاں دوسرے غیر امدادی آپریشن کا استعمال کرتے تھے۔ 1960 کے آس پاس، بس انڈسٹری روایتی گاڑیوں سے بدل رہی تھی جس میں سامنے والے انجن اور ساتھ ہی ایک چھوٹے سے علیحدہ کیبن میں ڈرائیور، ڈرائیور کے ساتھ سامنے والے دروازے پر، اور انجن اور گیئر باکس دور سے فرش کے نیچے یا پیچھے نصب تھے۔ ایس سی جی نے نیم خودکار گیئر باکس کو پیشگی طور پر اپنے برانڈ نام "نیومو سائیکلک" کے تحت وضع کیا۔ اس میں گیئر باکس کا اصول ایک ہی تھا، لیکن گیئر کو پہلے سے منتخب کرنے اور پھر چینج گیئر پیڈل کو الگ سے چلانے کے بجائے، دونوں افعال کو یکجا کیا گیا اور اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ ایک چھوٹے لیور سے چلایا گیا، ڈرائیور صرف اسے اگلے گیئر پر منتقل کرتا ہے اور ٹرانسمیشن اسی کے مطابق جواب دیتی ہے۔ یہ طریقہ کار یا تو ہوا کے دباؤ یا کم وولٹیج والے برقی آلات کے ذریعے چلایا جاتا تھا اور گیئر باکس میں فزیکل گیئر شفٹنگ تقریبا ہمیشہ ہوا کے دباؤ کے ذریعے ہوتی تھی، حالانکہ کچھ گاڑیاں ہائی پریشر ہائیڈرولکس، خاص طور پر بی ایم ایم او گاڑیاں استعمال کرتی تھیں۔ ٹرانسمیشن کا یہ انداز برطانیہ کی بسوں میں بھی وسیع پیمانے پر پھیلا ہوا تھا، مینوفیکچررز کی ایک رینج سے، جب تک کہ 1980 کی دہائی میں مختلف اقسام مارکیٹ میں نہیں آئیں۔ ایک اور پیش رفت مکمل طور پر خودکار گیئر باکس تھی، جس نے اب بھی وہی اصول استعمال کیے لیکن خود بخود گیئرز کو منتقل کر دیا۔ یہ اے ای سی روٹ ماسٹر پر پیش کیا گیا تھا، اور بعد میں، اگرچہ وسیع پیمانے پر نہیں، دوسری گاڑیوں کی اقسام میں پھیل گیا۔ حوالہ جات آٹوموٹو ٹرانسمیشن بنانے والے برطانیہ کی برطانوی لی لینڈ انجینئرنگ کمپنیاں