San Juan-Caguas Rail
سان جوآن-کاگواس ریل پروجیکٹ، جسے نوووٹرن کا نام دیا گیا ہے، ایک "علاقائی ریل نیٹ ورک" کے ذریعے پورٹو ریکن کے شہروں سان جوآن اور کاگواس کے درمیان ایک منصوبہ بند ریل ٹرانزٹ لنک تھا۔ اس منصوبے کا اعلان کاگواس کے میئر ولیم مرانڈا مارین نے سابق گورنر انیبل ایکیوڈو ولا کے ساتھ کیا۔ دستخط شدہ معاہدہ تین فریقوں کے درمیان ایک پبلک پرائیویٹ سوسائٹی تشکیل دیتا ہے: مرکزی حکومت، سٹی کونسل اور ایک علاقائی شراکت داری ؛ اس میں مرکزی حکومت کی طرف سے گورنمنٹ بینک آف ڈویلپمنٹ (ہسپانوی میں بینکو گورنمنٹل ڈی فومینٹو) کے ذریعے 200 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری شامل ہے۔ اس منصوبے کی کل لاگت کا تخمینہ 375 ملین ڈالر اور 400 ملین ڈالر کے درمیان ہے۔ پروجیکٹ پر عمل درآمد کا انتظام مڈیسٹ ٹیکنالوجی انیشی ایٹو "ٹیکنولوجیکا سینٹرو اورینٹل" (آئی این ٹی ای سی او) کے ذریعے کیا جائے گا، جو ایک غیر منافع بخش تنظیم ہے جو خطے کی میونسپل حکومتوں، تعلیمی اور صنعتی اداروں کو گروپ کرتی ہے۔ نئی لائن میں کاگواس میں دو اسٹاپ شامل ہوں گے جو سان جوآن میں ٹرین اربانو (انگریزی میں اربن ٹرین) سے جڑتے ہیں۔ کاگواس کے میئر نے پیش گوئی کی کہ پہلے سال میں مسافروں کی تعداد روزانہ 10,000 سے 15,000 کے درمیان ہونی چاہیے، اور ڈیڑھ سال میں یہ تقریبا 20,000 تک پہنچ جانی چاہیے۔ پورٹو ریکو ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (پی آر ایچ ٹی اے) نے انوویٹو ٹرانسپورٹیشن گروپ (آئی ٹی جی) کا انتخاب کیا ہے-جو فرانسیسی ریل اور اربن ٹرانسپورٹ مینجمنٹ اور ڈیزائن کنسلٹنسی سیمیلی اور رے اور مقامی لوگوں جیسے آرکیٹیکٹ راؤل گیا، ایک پروجیکٹ گروپ جس نے مطالعہ کیا، انٹرپرائز کنسلٹیشن فائل دستاویزات کا مسودہ تیار کیا اور کنٹریکٹ ہولڈرز کے انتخاب میں مدد کی۔ مارچ 2013 میں اس منصوبے کا نام ظاہر کیا گیا اور اسے نوووٹرن کہا جاتا ہے۔ یہ منصوبہ زیادہ لاگت کی وجہ سے 2017 میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ سان جوآن پورٹو ریکو کا دارالحکومت ہے، اور اس کے میٹروپولیٹن علاقے کی آبادی تقریبا 20 لاکھ ہے، جو مرکزی جزیرے کے کل کا تقریبا نصف ہے۔ یہ پورٹو ریکو کا اقتصادی اور سیاسی مرکز ہے، اور اس کا اہم بین الاقوامی داخلی نقطہ ہے۔ فی الحال ایک خودکار میٹرو نظام "ٹرین اربانو" چل رہا ہے اور اس کا کم استعمال ہو رہا ہے۔ کاگواس، جو سان جوآن کے جنوب میں واقع ہے، آبادی کے لحاظ سے پانچواں سب سے بڑا شہر ہے جس کی آبادی تقریبا 200,000 ہے۔ یہ وسطی خطے کے زرعی، تجارتی اور صنعتی مرکز کے ساتھ ساتھ سان جوآن میٹروپولیٹن ایریا کا حصہ ہے۔ فی الحال، ان دونوں شہروں کے درمیان نقل و حمل کی بنیادی شکل دو شاہراہوں، پی آر-52 اور پی آر-1 کے ذریعے ہے۔ خصوصیات مسابقتی اور پرکشش ہونے کے لیے، متوقع مقامی اور علاقائی "تیز رفتار ریل لائن" سان جوآن اور کاگواس کے درمیان مثالی طور پر زیادہ سے زیادہ تک چلے گی، جو مکمل طور پر ہائی وے پی آر-52 کے مرکز میں مخصوص رائٹس آف وے پر کام کرے گی، جو دونوں شہروں کے درمیان کا فاصلہ تقریبا 15 منٹ میں طے کرے گی (موازنہ کے لیے، ایک آٹوموبائل غیر رش والے وقت میں تقریبا 20 منٹ لیتا ہے اور رش والے وقت میں 90 منٹ تک لگ سکتا ہے)۔ اگر مستقبل میں متوقع توسیع پر غور کیا جائے تو سامان کے ریک اور لیپ ٹاپ کمپیوٹر ساکٹ کا امکان ہو سکتا ہے۔ شیڈول کے مطابق، آج تک کوئی کام شروع نہیں ہوا ہے اور پروجیکٹ ملتوی ہے، حالانکہ پی آر-52 کے ساتھ ایک اضافی ریورسیبل (زپر-لین) ایکسپریس لین شامل کی گئی ہے۔ موجودہ ٹریفک کی سطح بھیڑ بھاڑ کے اوقات میں بہت زیادہ بھیڑ بھاڑ کا شکار رہتی ہے۔ اصل شیڈول کا آغاز ٹرین انٹرربانو کی تکنیکی تجاویز کے ساتھ 2007 کے آخر تک ہونا تھا جس کے فورا بعد تعمیراتی معاہدے کے لیے کئی فرموں نے بولی لگائی تھی۔ تعمیر کے ابتدائی مراحل اصل میں 2008 کی پہلی سہ ماہی کے لیے طے کیے گئے تھے، جسے 2009 کے آخر یا 2010 کی پہلی سہ ماہی کے آس پاس ختم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جس سے تعمیر کے لیے دو سال کا وقت مل گیا۔ مارچ 2013 میں، مقامی اخبار ایل نیوو دیا پر ایک نیا شیڈول جاری کیا گیا۔ شائع شدہ شیڈول کے مطابق، دلچسپی رکھنے والی کمپنیاں اس منصوبے میں اہل ہوں گی۔ مئی 2013 سے تجاویز تیار کی جائیں گی اور ساتھ ہی دلچسپی رکھنے والی تعمیراتی کمپنیوں کے ساتھ بات چیت کی جائے گی۔ ستمبر اور اکتوبر کے مہینوں کے دوران تجاویز موصول ہوں گی اور ریل کی تعمیر کے لیے ایک کمپنی کا انتخاب کیا جائے گا۔ آخر کار، نومبر یا دسمبر کے دوران، توقع ہے کہ تعمیر شروع ہو جائے گی۔ 2015 میں، پورٹو ریکو کی حکومت نے پیش گوئی کی تھی کہ یہ ٹرین 2016 کے انتخابات سے پہلے چلائی جائے گی۔ اسٹیشن نئی ٹرین سان جوآن کے ٹرین اربانو کپے یا سینٹرو میڈیکو اسٹیشنوں کو کاگواس میں لاس کیٹالینس مال اور پلازہ سینٹرو اسٹیشنوں سے جوڑے گی۔ کئی انٹرمیڈیٹ اسٹاپ تجویز کیے گئے ہیں، ان میں سے ایک مونٹیہیڈرا ہے، لیکن مارچ 2013 میں شائع ہونے والے مجوزہ راستے کے مطابق، مونٹیہیڈرا کو اسٹیشن کے لیے نہیں سمجھا جائے گا۔ مالیاتی وسائل کی مجوزہ مالی اعانت میں ایک طویل مدتی رعایتی ماڈل شامل ہوگا، جو ایس ای او پی اے این کے ذریعہ نجی طور پر تیار کردہ ٹیوڈورو موسکوسو برج کی طرح ہے، جس کے تحت نجی فرمیں طویل مدتی فرنچائزز کے تحت نظام کے بڑے حصوں کی مالی اعانت، ڈیزائن، تعمیر اور انتظام کریں گی۔ اس وقت وفاقی حکومت سے فنڈنگ نہیں لی جا رہی ہے۔ پورٹو ریکو میں ریل نقل و حمل بھی دیکھیں پورٹو ریکو میں نقل و حمل حوالہ جات بیرونی روابط کیریبین بزنس آرٹیکل کاگواس سے سان جوآن 15 منٹ میں جدید نقل و حمل کے منصوبے سان جوآن ٹرام وے تجویز-پورٹو ریکو میں این ریلز لائٹ ریل شمالی امریکہ میں تجویز کردہ عوامی نقل و حمل ریاستہائے متحدہ میں تجویز کردہ عوامی نقل و حمل