Oklahoma State Highway 65
اسٹیٹ ہائی وے 65، جسے عام طور پر ایس ایچ-65 یا اوکے-65 (یا صرف ہائی وے 65) کے نام سے جانا جاتا ہے، اوکلاہوما میں ایک شمال-جنوبی شاہراہ ہے۔ ایس ایچ-65 رینڈلیٹ کے مشرق میں یو ایس-70 سے سٹرلنگ میں اسٹیٹ ہائی وے 17 تک 44.4 میل (71 کلومیٹر) کا سفر طے کرتا ہے۔ اس کے کوئی حرفی راستے نہیں ہیں۔ روٹ کی تفصیل اسٹیٹ ہائی وے 65 کاٹن کاؤنٹی میں رینڈلیٹ کے مشرق میں یو ایس-70 سے شروع ہوتی ہے۔ وہاں سے یہ شمال کی طرف مندر کی طرف جاتا ہے۔ اس قصبے کے مغربی مضافات میں، ایس ایچ-65 ایس ایچ-5 سے ملتا ہے، اور اس کے ساتھ ایک مختصر ہم آہنگی شروع کرتا ہے۔ کمرشل ایونیو تک پہنچنے سے پہلے دونوں شاہراہیں اوریگون اسٹریٹ پر واقع قصبے کے ذریعے مشرق کی طرف جاتی ہیں، جہاں ایس ایچ-5 جنوب کی طرف الگ ہو جاتا ہے اور ایس ایچ-65 شمال کی طرف مڑ جاتا ہے۔ ایس ایچ-65 کمرشل پر شمال کی طرف تین بلاکوں تک جاری رہتا ہے، پھر باؤنڈری اسٹریٹ پر مشرق کی طرف جانے کے لیے دائیں مڑتا ہے۔ جیسے ہی شاہراہ شہر سے نکلتی ہے، یہ واپس شمال کی طرف موڑ لیتی ہے۔ ایس ایچ-65 شمال کی طرف جاری ہے، ایس ایچ-53 سے ملتا ہے۔ ایس ایچ-65 ہولن کے بالکل جنوب میں کومانچے کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ شمال کی طرف مڑنے سے پہلے کاؤنٹی لائن کو مختصر طور پر متوازی کرنے کے لیے مشرق کی طرف مڑتا ہے۔ غیر مربوط کدو مرکز میں ایس ایچ-7 کو عبور کرنے سے پہلے شاہراہ لیٹیٹا سے گزرتی ہے۔ اس کے بعد یہ راستہ سٹرلنگ میں ایس ایچ-17 پر ختم ہونے سے پہلے شمال کی طرف جاری رہتا ہے۔ اسٹیٹ ہائی وے 65 کو جون 1932 اور اگست 1933 کے درمیان شروع کیا گیا تھا، جو سب سے پہلے اگست 1933 کے محکمہ ہائی ویز کے نقشے پر ظاہر ہوا تھا۔ اصل میں، ایس ایچ-65 ریڈ ریور پر ٹی ایکس-148 کے تسلسل کے طور پر شروع ہوا اور شمال میں والٹرز تک بڑھا، ایس ایچ-5 بی کے موجودہ راستوں، ایس ایچ-5 اے کا ایک چھوٹا سا حصہ، اور ایس ایچ-5 کا استعمال کرتے ہوئے۔ اکتوبر 1935 تک، شاہراہ کو اس کے موجودہ دور کے بیشتر راستے کا احاطہ کرنے کے لیے بڑھا دیا گیا تھا۔ ایس ایچ-65 اب بھی وہی استعمال کرتا ہے جو اب ایس ایچ-5 بی ہے، لیکن اس راستے کے موجودہ شمالی ٹرمینس پر ایس ایچ-5 سے ٹیمپل میں اتفاق کرنے کے لیے مشرق کی طرف مڑ گیا، جس کے شمال میں اس نے سٹرلنگ کے لیے اپنا موجودہ راستہ استعمال کیا۔ سٹرلنگ میں، ایس ایچ-65 مغرب کی طرف مڑا، ایلگن میں یو ایس-277 پر ختم ہوا۔ اس وقت، شاہراہ مکمل طور پر غیر پکی تھی، جس میں صرف ایس ایچ-5 اور ایلگن-سٹرلنگ روٹ کے ساتھ ہم آہنگ حصہ بجری سے بھرا ہوا تھا۔ راستے کے بقیہ حصے پر گندگی والی سڑکیں مشتمل تھیں۔ تقریبا تمام اسٹیٹ ہائی وے 65 کو اپریل 1937 اور اپریل 1938 کے درمیان کسی وقت بند کر دیا گیا تھا۔ صرف ٹیکساس لائن اور یو ایس-70 کے درمیان کا حصہ رکھا گیا تھا۔ یو ایس-70 کے شمال میں سابقہ ایس ایچ-65 روٹنگ کے غیر موجودہ حصوں کو ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹا دیا گیا، سوائے ایلگن سے سٹرلنگ تک کے حصے کے، جو ایس ایچ-17 کی مغربی توسیع بن گیا۔ 1940 میں، اس تبدیلی کو زیادہ تر ختم کر دیا گیا تھا-ٹیمپل اور سٹرلنگ کے درمیان تمام شاہراہ کو ایس ایچ-65 کے طور پر بحال کر دیا گیا تھا۔ تاہم، اس نے یو ایس-70 کو ٹی ایکس-148 سے جوڑنے والی شاہراہ کے حصے کو شاہراہ کے بقیہ حصے سے منقطع کر دیا۔ اس وقت، شاہراہ کا جنوبی حصہ اور مندر اور ایس ایچ-53 کے درمیان راستے کا حصہ بجری سے بھرا ہوا تھا۔ 1941 میں، ایس ایچ-65 کے جنوبی حصے کو ترک کر دیا گیا، صرف اگلے سال اسے بحال کیا گیا، اور پھر جون 1944 تک اسے دوبارہ گرا دیا گیا۔ یو ایس-70 اور ٹیمپل کے درمیان مٹی والی سڑک کا ایک حصہ بھی جون 1944 تک ایس ایچ-65 میں شامل کر دیا گیا تھا، جس سے شاہراہ اپنے موجودہ ٹرمینی پر قائم ہو گئی تھی۔ 1956 تک، ہائی وے 65 کا واحد باقی بجری کا حصہ ایس ایچ-53 اور کومانچے کاؤنٹی لائن کے درمیان کا حصہ تھا۔ یہ راستہ 1966 تک مکمل طور پر ہموار ہو گیا تھا۔ جنکشن لسٹ حوالہ جات 065 کاٹن کاؤنٹی، اوکلاہوما میں نقل و حمل کومانچے کاؤنٹی، اوکلاہوما میں نقل و حمل