LocalLink 94 (BaltimoreLink)
روٹ 27 ایک بس روٹ ہے جو بالٹیمور میں میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ لائن فی الحال شمال مغربی بالٹیمور میں ریسٹرسٹاون پلازہ میٹرو سب وے اسٹیشن سے جنوبی بالٹیمور میں پورٹ کوونٹن تک شہر کے مرکز سے گزرتی ہے۔ یہ لائن پیملیکو، ماؤنٹ کی کمیونٹیز کو بھی خدمات فراہم کرتی ہے۔ واشنگٹن، کراس کیز، ہیمپڈن، اور چیری ہل، اور گری ہاؤنڈ بس ٹرمینل۔ بس کا راستہ 10 رولینڈ پارک، 12 ویسٹ پورٹ، اور 25 ماؤنٹ واشنگٹن اسٹریٹ کار لائنوں کا جانشین ہے۔ تاریخ موجودہ روٹ 27 کا شمالی حصہ تقریبا نمبر نمبر سے ملتا جلتا ہے۔ 25 اسٹریٹ کار لائن جو بالٹیمور کے اسٹریٹ کار دور میں چلتی تھی۔ بالٹیمور میں ہیمپڈن لائن پہلی برقی اسٹریٹ کار تھی جو ریاستہائے متحدہ میں چلتی تھی۔ نمبر۔ 1959 تک فالس روڈ پر خدمت کے لیے 25 کا عہدہ استعمال کیا جاتا تھا۔ فالس روڈ پر سروس 1959 اور 1982 کے درمیان روٹ 10 کے ذریعے فراہم کی گئی تھی، پھر 1982 سے روٹ 27 کے ذریعے۔ نمبر۔ 25 اسٹریٹ کار نے 1897 میں کام کرنا شروع کیا۔ لائن کا ابتدائی راستہ فالس روڈ کوریڈور (بالٹیمور اسٹریٹ کار میوزیم کا موجودہ مقام) کے ساتھ تھا۔ لائن کی تعمیر کا حتمی مقصد پنسلوانیا کو ریل سروس فراہم کرنا تھا۔ اس کے بعد یہ لائن گیوین اوک جنکشن (بعد میں کئی دیگر اسٹریٹ کار اور بس لائنوں کا ٹرمینس) تک چلتی تھی، اور چیسوولڈ اور پائیکس ویل تک اس کی شاخیں تھیں۔ 1901 میں، ریمنگٹن اور ہیمپڈن کی خدمت کے لیے اس راستے میں ترمیم کی گئی۔ 1923 میں، لائن کو چیسوولڈ میں پائیکس ویل سے کلیدی ایونیو تک مختصر کر دیا گیا۔ 1936 میں کیمڈن اسٹیشن کو جنوبی ٹرمینس بنایا گیا۔ ۔ اسٹریٹ کار لائن سے بسوں میں تبدیلی 1949 میں مراحل میں ہوئی۔ سب سے پہلے نمبر۔ ماؤنٹ سے 25 بس لائنیں چلائی گئیں۔ واشنگٹن سے کیمڈن اسٹیشن، اور نمبر۔ ماؤنٹ سے 47 اور 48 اسٹریٹ کاریں۔ واشنگٹن سے کلیدی ایونیو اور بیلویڈیر لوپ بالترتیب (گیوین اوک کو سروس دوسری لائنوں کے ذریعے فراہم کی گئی تھی)۔ ایم ٹی۔ واشنگٹن سے بیلویڈیر سیکشن نمبر کا حصہ بن گیا۔ 1951 میں 25 بسیں۔ نہیں۔ 47 سروس بالآخر بس روٹ 5 میں ضم ہو جائے گی، اور بعد میں روٹ 58 کے نام سے شناخت شدہ ایک علیحدہ لائن بن جائے گی۔ نمبر۔ 25 بس لائن 1959 میں روٹ 10 کا حصہ بن جائے گی، جو 1982 تک اس کا حصہ رہے گی۔ 36 ویں اسٹریٹ اور کولڈ اسپرنگ لین کے درمیان نارتھ بالٹیمور کے ذریعے دو راستے تھے: ایک فالس روڈ کے ساتھ، اور دوسرا رولینڈ ایونیو کے ذریعے (روٹ 10 کا اصل راستہ)۔ یہ ڈھانچہ 2008 تک روٹ 27 کے حصے کے طور پر برقرار رہا۔ 1970 میں، نمبر۔ 25 کا عہدہ ایک لائن کو تفویض کیا گیا تھا جو بالٹیمور اسٹریٹ کار میوزیم کے زیر انتظام ہے۔ 1982 میں، روٹ 10، جو اس وقت پملکو سے ڈنڈلک تک چل رہا تھا، کو ایک بار پھر تقسیم کر دیا گیا تاکہ شیڈول کی بہتر پابندی کی جا سکے۔ لیکن نہیں کے ساتھ۔ 25 اسٹریٹ کار میوزیم کے لیے اس کے استعمال کی وجہ سے دستیاب نہیں ہونے کی وجہ سے، شمالی سرے کے لیے نئی لائن کو نمبر دیا گیا۔ 27 عہدہ جو آج اس کے پاس ہے۔ تقسیم کے وقت دو لائنیں اسٹیٹ سینٹر اور لٹل اٹلی کے درمیان اوورلیپ ہو چکی تھیں، حالانکہ اس کے بعد دونوں لائنوں میں ترمیم کی گئی ہے، اور ان کے راستے فی الحال اوورلیپ نہیں ہوتے ہیں، لیکن شہر کے مرکز کے علاقے میں ایک دوسرے کو کاٹتے ہیں۔ نمبر۔ بالٹیمور ٹرانزٹ کی تاریخ میں 27 کا عہدہ پہلے ایک اور سروس کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ واشنگٹن بولیوارڈ اسٹریٹ کار لائن، جس نے 1905 میں کام کرنا شروع کیا تھا، کو نمبر نامزد کیا گیا تھا۔ 27. اسے 1938 میں الیکٹرک ٹرالی بس میں تبدیل کیا گیا، اور 1957 میں ربڑ کے ٹائر والی بس، جب اس نے روٹ 52 کو جذب کیا، اور اسے لینس ڈاؤن تک بڑھا دیا گیا۔ 1959 میں، اس راستے کو بس روٹ 11 کے ساتھ جوڑ دیا گیا، اور 2008 تک یہ روٹ 11 کا حصہ رہا، جب سروس کو روٹ 11 سے الگ کر دیا گیا، اور یہ روٹ 36 کا حصہ بن گیا۔ 1992 میں، سنٹرل لائٹ ریل لائن کے افتتاح کے ساتھ، روٹ 27 کو کیمڈن یارڈز تک کاٹ دیا گیا۔ ہاورڈ اسٹریٹ اور لٹل اٹلی کے درمیان سروس، اور کینٹن کے منتخب دورے ختم کر دیے گئے۔ لائن کی فریکوئنسی بھی کم کر دی گئی تھی، کیونکہ لائن نے لائٹ ریل سروس کی نقل تیار کی تھی۔ 1996 میں روٹ 28 کو اتوار کے علاوہ ختم کر دیا گیا تھا۔ روٹ 28 پر سروس اس وقت سے دوسرے راستوں کے ذریعے فراہم کی گئی تھی، اور منتخب روٹ 27 ٹرپس کو کیمڈن یارڈز کے جنوب میں چیری ہل لائٹ ریل اسٹاپ تک بڑھا دیا گیا تھا۔ مزید برآں، دیر رات کے منتخب دوروں کو چیری ہل کمیونٹی یا بالٹیمور ہائی لینڈز تک بڑھا دیا گیا۔ آنے والے سالوں میں اضافی تبدیلیوں کے نتیجے میں تمام دوروں کو چیری ہل کے راستے پورٹ کوونٹن تک بڑھایا گیا، اور چیری ہل کے علاقے میں روٹ 27 روٹ 29 کے ذریعہ پیش کردہ خدمات کا ایک ضمیمہ بن گیا۔ 2004 میں، مرکزی بالٹیمور گرے ہاؤنڈ بس ٹرمینل کو شہر کے مرکز سے منتقل کر دیا گیا، جو میٹرو، لائٹ ریل، اور بہت سی بس لائنوں کے ذریعے قابل رسائی علاقہ ہے، رسل اسٹریٹ سے دور ایک علاقے میں جہاں روٹ 27 1996 سے اس علاقے میں خدمات انجام دینے والی بس تھی۔ اس وقت روٹ 27 کے ذریعے اس علاقے میں فراہم کی جانے والی خدمات مجموعی روٹ کے مقابلے میں زیادہ محدود تھیں۔ مقامی حکام، اس مقام پر عوامی نقل و حمل کی کمی کے بارے میں فکر مند ہیں، جہاں بہت سے لوگ عوامی نقل و حمل کے ذریعے رسائی حاصل کرتے ہیں، نئے نقل و حمل کے مرکز کو خدمات فراہم کرنے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے بھٹک گئے۔ ٹرمینل کے کھلنے کے فورا بعد، اس علاقے میں روٹ 27 پر سروس بڑھا دی گئی، اور ٹرمینل کے علاقے سے گزرنے والی بسوں کے راستے کو اسٹیشن کی پارکنگ میں تبدیل کرنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، خطے کے ٹرانزٹ سسٹم کے لیے ایک جامع اوور ہال پلان، ایم ٹی اے نے روٹ 27 کو بند کرنے اور دوسری لائنوں پر اپنی تمام خدمات فراہم کرنے کی تجویز پیش کی۔ ان میں شامل ہیں: روٹ 15 پر سینا ہسپتال تک کی توسیع جو بیلویڈیر ایونیو کی خدمت کرتی۔ ایک نیا روٹ 28 (سابقہ روٹ 28 سے کوئی تعلق نہیں) جو سینا اور ماؤنٹ کے درمیان چلتا۔ واشنگٹن۔ روٹ 64 کو شمال میں نارتھ ایونیو سے ماؤنٹ تک بڑھایا جاتا۔ واشنگٹن۔ روٹ 29 رسل اسٹریٹ اور چیری ہل تک تمام خدمات فراہم کرتا۔ ابتدائی طور پر، سیٹن بزنس پارک، رولینڈ ایونیو پر، یا پورٹ کوونٹن کے لیے کوئی سروس نہیں ہوگی۔ روٹ 27 اور دیگر راستوں سے متعلق عوامی احتجاج کے نتیجے میں، 2006 میں، ایم ٹی اے نے روٹ 27 میں کسی بھی تبدیلی میں تاخیر کی اور تجاویز میں درج ذیل تبدیلیاں کیں: روٹ 15 کو سینا ہسپتال کی طرف نہیں موڑا جائے گا، لیکن روٹ 91 بیلویڈیر ایونیو کے ساتھ ساتھ ایک نئے روٹ ایم-5 کی خدمت جاری رکھے گا، جو ماؤنٹ کی خدمت کرتا۔ واشنگٹن۔ روٹ 98 ہیمپڈن شٹل کو رولینڈ ایونیو کے ایک حصے کی خدمت کے لیے تبدیل کیا جائے گا جہاں بہت سے بزرگ شہری رہتے ہیں۔ یہ تبدیلی 17 فروری 2008 کو نافذ کی گئی تھی۔ ایک نیا مجوزہ روٹ 37 رسل اسٹریٹ اور چیری ہل کی خدمت کرتا، اور روٹ 29 کو پورٹ کوونٹن تک بڑھایا جاتا۔ جون 2007 میں، جی بی بی آئی کو منسوخ کر دیا گیا۔ اسی سال اکتوبر میں، ایم ٹی اے نے نئی تبدیلیوں کی تجویز پیش کی جو روٹ 27 کو فعال رکھتی ہیں، جبکہ معمولی تبدیلیاں کر رہی ہیں جن میں شامل ہیں: رولینڈ پارک کے ذریعے فالس روڈ کے ساتھ ساتھ مسلسل سروس چلانا، اور روٹ 98 میں ترمیم کرنا جیسا کہ رولینڈ ایونیو کی خدمت کے لیے پہلے تجویز کیا گیا تھا۔ بسوں کو چلانے میں آسانی کو بہتر بنانے کے لیے ریمنگٹن میں 27 ویں اسٹریٹ سے 28 ویں اور 29 ویں اسٹریٹ تک کے راستے میں ترمیم کرنا۔ فروری 2008 میں، ان میں سے پہلی تبدیلی ہوئی، جبکہ مؤخر الذکر نہیں ہوئی۔ جون 2011 صرف ہفتے کے دنوں میں دوپہر کی خدمت کے لیے سروس فریکوئنسی کو 40 منٹ تک ایڈجسٹ کریں۔ 4 دسمبر 2007 کو روٹ 27 بس پر ایک انتہائی تشہیر شدہ حملہ ہوا جس میں بس آپریٹر سمیت چار افراد پر حملہ کیا گیا۔ 14 سے 15 سال کی عمر کے نو نوجوانوں اور رابرٹ پول مڈل اسکول کے طلباء پر فرد جرم عائد کی گئی۔ چونکہ تمام نو مشتبہ افراد افریقی امریکی تھے اور متاثرین (بس آپریٹر کے علاوہ) سفید فام تھے، اس لیے اس واقعے کی تحقیقات اصل میں نفرت انگیز جرم کے طور پر کی گئی تھی۔ نفرت انگیز جرائم کے الزامات کو بعد میں اس وقت ختم کر دیا گیا جب کوئی ثبوت نہیں مل سکا کہ یہ حملہ نسلی طور پر حوصلہ افزا تھا، لیکن طلباء کے خلاف حملے کے الزامات باقی ہیں۔ اس حملے نے مقامی اور ریاستی قانون سازوں کو ایسی قانون سازی پر غور کرنے پر آمادہ کیا ہے جو بس میں آپریٹر یا مسافر پر حملہ کرنے پر جرمانے کو سخت کرے گی۔ واقعہ مقامی وقت کے مطابق سہ پہر 3 بجے سے کچھ دیر پہلے، ایک روٹ 27 بس رابرٹ پول مڈل اسکول سے روانہ ہوئی، جو جنوبی بالٹیمور میں پورٹ کوونٹن کے لیے روانہ ہوئی۔ اسے "اسکول ٹرپر" روٹ کہا جاتا ہے، یعنی مقامی اسکول کے طلباء کے استعمال کے لیے نامزد کردہ راستہ، حالانکہ دوسرے مسافر بھی اس راستے پر سوار ہو سکتے ہیں۔ ویسٹ 36 ویں اسٹریٹ یا چیسٹ نٹ ایونیو پر کسی وقت، سارہ کریگر اور اس کے بوائے فرینڈ ٹرائے اینس سوار ہوئے۔ کریگر اور اینس نے خالی نشستیں تلاش کرنے کی کوشش کی، لیکن جب انہیں بس کے پیچھے ایک نشست ملی تو مشتبہ افراد میں سے ایک نے اسے بیٹھنے سے انکار کر دیا۔ اس موقع پر، بیانات متضاد ہو جاتے ہیں: مشتبہ افراد میں سے ایک کا کہنا ہے کہ کریگر نے مشتبہ خواتین میں سے ایک پر تھوکا اور این لفظ استعمال کیا، اور یہ کہ اینس نے چاقو تیار کیا۔ کریگر، واقعے کے بعد ایک انٹرویو میں، تھوکنے یا لقب استعمال کرنے سے سختی سے انکار کرتا ہے۔ اس موقع پر، مشتبہ افراد نے کریجر اور اینس پر حملہ کیا، بس ویسٹ 33 ویں اسٹریٹ اور چیسٹ نٹ ایونیو کے کونے کو گول کرنے کے بعد رک گئی، اور آپریٹر نے میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن پولیس کو مدد کے لیے بلایا۔ اس کے بعد، جہاز میں سوار ایک نامعلوم بزرگ شہری نے مداخلت کرنے کی کوشش کی، جیسا کہ آپریٹر نے کیا ؛ آپریٹر پر بھی حملہ کیا گیا اور مسافر کو دھمکی دی گئی۔ جھڑپ کے دوران بس کا پچھلا باہر نکلنے کا دروازہ، ایک پچھلی کھڑکی اور دو نشستیں خراب ہو گئیں۔ کریگر کو مشتبہ افراد نے اس کے چہرے پر زخموں کے ساتھ بس سے پھینک دیا تھا۔ اینس نے اسے جہاز پر واپس لانے کی کوشش کی، جس مقام پر ایم ٹی اے پولیس پہنچی۔ ان کے بیان میں تھوکنے یا نسلی لقب کے استعمال کا کوئی ذکر نہیں ہے۔ مشتبہ افراد کو گرفتار کیا گیا، ان پر بڑھتے ہوئے حملے اور املاک کو تباہ کرنے کا الزام عائد کیا گیا، اور 8 جنوری 2008 کو سماعت کے شیڈول کے لیے ان کے والدین کی تحویل میں رہا کر دیا گیا۔ چونکہ ان پر نابالغوں کے طور پر الزام لگایا جا رہا ہے، اس لیے دو مشتبہ افراد کے علاوہ میڈیا نے ان کی عوامی طور پر شناخت نہیں کی ہے۔ برٹنی کارٹر نے کہا کہ کریگر نے تھوکا لیکن اس میں کسی بھی نسلی دشمنی کے ملوث ہونے کی تردید کی۔ مار پیٹ کے دوران نکیتا میک ڈینیئلز رابرٹ پول مڈل اسکول کی 15 سالہ طالبہ تھی اور اس نے دعوی کیا کہ سارہ کریگر نے اس پر تھوک کر اور مار کر اس پر حملہ کیا۔ یہ الزامات کریگر کے خلاف واقعے کے تین ہفتے بعد لگائے گئے تھے۔ اس کے فورا بعد، استغاثہ نے یہ دعوی کرتے ہوئے حملہ کے الزامات کو خارج کر دیا کہ میک ڈینیئلز کے دعوے کو ثابت کرنے کے لیے کوئی ثبوت نہیں ہے۔ 23 اپریل، 2008 کو، میک ڈینیئلز کو نابالغوں کے لیے ایک محفوظ حراستی مرکز میں وقت گزارنے کی سزا سنائی گئی۔ دو دیگر شریک مدعا علیہان کو گھر میں نظربندی کی سزا سنائی گئی۔ اپنے فیصلے میں، جووینائل کورٹ کے جج ڈیوڈ ینگ نے کہا کہ یہ ان بدترین مقدمات میں سے ایک ہے جو انہوں نے بینچ پر اپنے 23 سالوں میں دیکھا تھا۔ بالٹیمور سن کے مطابق، پانچ ملزم طالب علموں کے مقدمے کی سماعت کے دوران، اسسٹنٹ اسٹیٹ کے اٹارنی ڈان جونز نے میک ڈینیئلز پر ہجوم والی بس میں دو نشستیں لے کر اور پھر کریجر کو چڑھنے اور بیٹھنے کے بعد ہراساں کر کے "شہد کی مکھی" میں "ملکہ مکھی" ہونے کا الزام لگایا۔ "یہ میری گھریلو لڑکی کی نشست ہے،" کریگر نے گواہی دی کہ میک ڈینیئلز نے کہا۔ کریگر پھر اینس کے قریب چلا گیا، جس نے جواب دیا، "آپ جانتے ہیں کہ یہ بچے ان دنوں کیسے ہیں۔ ہماری بیٹی زیادہ شائستگی رکھتی ہے، "جونز نے جج سے کہا۔ "تب نکیتا میک ڈینیئلز اٹھ کر بولی:" آپ کیا کہہ رہے ہیں؟ " آپ سفید بھینسوں کو لگتا ہے کہ آپ ہر چیز کے مالک ہیں۔ " کریگر کو سینائی ہسپتال میں ہسپتال میں داخل کرایا گیا تھا جس کے بارے میں پولیس کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اس کی بائیں آنکھ کے ساکٹ میں دو ٹوٹی ہوئی ہڈیاں، اس کے سر کے اوپری حصے پر دو گہرے زخم اور اس کی گردن اور کمر پر دیگر زخم تھے۔ اس کا چہرہ کچلا ہوا تھا اور اس کی بائیں آنکھ سوج گئی تھی۔ کسی دوسرے متاثرین یا مشتبہ افراد کو ہسپتال میں داخل کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔ حکام، جو اس کی حفاظت کے لیے فکر مند تھے، نے کریگر کو گواہوں کے تحفظ میں رکھا۔ نکیتا میک ڈینیئلز کو مجرم قرار دیا گیا اور میری لینڈ سے باہر ایک محفوظ نابالغ سہولت کی سزا سنائی گئی۔ اضافی واقعات 10 دسمبر 2007 کو، جنوبی بالٹیمور میں نمبر 64 بس پر نوجوان افریقی نژاد امریکی مردوں کے ایک گروپ نے پیٹرک گرین اور رابرٹ روتھ، دونوں سفید فاموں پر حملہ کیا۔ گرین اور روتھی کا خیال ہے کہ یہ جرم نسلی طور پر متاثر تھا۔ اس مہینے میں بس روٹس 51، ایم-1، اور 15 پر دیگر واقعات پیش آئے۔ حوالہ جات بالٹیمور اسٹریٹ کارز بذریعہ ہربرٹ ایچ ہار ووڈ، پال ڈبلیو ورٹز، صفحات 78-85 میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن بس روٹس 1982 میری لینڈ میں ادارے