Effects of tropical cyclones
اشنکٹبندیی طوفانوں کے اثرات میں شدید بارش، تیز ہوا، لینڈ فال کے قریب بڑے طوفان اور طوفان شامل ہیں۔ اشنکٹبندیی طوفان سے ہونے والی تباہی، جیسے سمندری طوفان یا اشنکٹبندیی طوفان، بنیادی طور پر اس کی شدت، اس کے سائز اور اس کے مقام پر منحصر ہوتی ہے۔ اشنکٹبندیی طوفان جنگل کی چھتری کو ہٹاتے ہیں اور ساتھ ہی ساحلی علاقوں کے قریب زمین کی تزئین کو تبدیل کرتے ہیں، ریت کے ٹیلوں کو منتقل اور نئی شکل دے کر اور ساحل کے ساتھ بڑے پیمانے پر کٹاؤ کا سبب بنتے ہیں۔ یہاں تک کہ اندرون ملک بھی، بھاری بارش پہاڑی علاقوں میں لینڈ سلائیڈنگ کا باعث بن سکتی ہے۔ ان کے اثرات کو وقت کے ساتھ غاروں کے اندر آکسیجن-18 آاسوٹوپ کے ارتکاز کا مطالعہ کرکے محسوس کیا جا سکتا ہے۔ طوفان کے گزرنے کے بعد اکثر تباہی جاری رہتی ہے۔ گرے ہوئے درخت سڑکوں کو بلاک کر سکتے ہیں اور طبی سامان کے ساتھ بچاؤ میں تاخیر کر سکتے ہیں، یا بجلی کی لائنوں، ٹیلی فون ٹاورز یا پانی کے پائپوں کی مرمت کو سست کر سکتے ہیں، جو دنوں یا مہینوں تک دوسری زندگیوں کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔ رکا ہوا پانی بیماری کے پھیلاؤ کا سبب بن سکتا ہے، اور نقل و حمل یا مواصلاتی بنیادی ڈھانچہ تباہ ہو سکتا ہے، جس سے صفائی اور بچاؤ کی کوششوں میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔ اشنکٹبندیی طوفانوں کی وجہ سے عالمی سطح پر تقریبا 20 لاکھ افراد ہلاک ہو چکے ہیں۔ ان کے تباہ کن اثرات کے باوجود، اشنکٹبندیی طوفان بھی فائدہ مند ہیں، ممکنہ طور پر خشک علاقوں میں بارش لانے اور اشنکٹبندیی علاقوں سے گرمی کو کھمبے کی طرف منتقل کرنے سے۔ سمندر میں، جہاز اپنے کمزور، مغربی نصف حصے سے گزر کر اپنی معروف خصوصیات سے فائدہ اٹھاتے ہیں۔ خطرات کو اکثر بنیادی، ثانوی یا ترتیری کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ ایک بنیادی خطرے میں تباہ کن ہوائیں، ملبہ اور طوفان شامل ہیں۔ ثانوی خطرات میں سیلاب اور آگ شامل ہیں۔ ترتیری خطرات میں خوراک اور دیگر ضروریات کی قیمتوں میں اضافے کے ساتھ ساتھ پانی سے پیدا ہونے والی بیماریوں جیسے طویل مدتی خطرات شامل ہیں۔ سمندری طوفان کی وجہ سے سمندری بندرگاہوں میں برآمدات اور درآمدات رک جاتی ہیں۔ کچھ لوگ اپنی ملازمت سے بھی محروم ہو جاتے ہیں۔ ایک پختہ اشنکٹبندیی طوفان واٹ سے اوپر کی شرح سے گرمی چھوڑ سکتا ہے۔ کھلے سمندر میں اشنکٹبندیی طوفان بڑی لہروں، شدید بارش اور تیز ہواؤں کا سبب بنتے ہیں، جس سے بین الاقوامی جہاز رانی میں خلل پڑتا ہے اور بعض اوقات جہازوں کے ٹوٹنے کا سبب بنتا ہے۔ عام طور پر، اس کے گزرنے کے بعد، ایک اشنکٹبندیی طوفان سمندر کے پانی کو ہلا دیتا ہے، جس سے اس کے پیچھے سمندر کی سطح کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ یہ ٹھنڈا جاگنے سے یہ خطہ بعد میں آنے والے ٹراپیکل سائیکلون کے لیے کم سازگار ہو سکتا ہے۔ غیر معمولی مواقع پر، اشنکٹبندیی طوفان دراصل اس کے برعکس کر سکتے ہیں۔ 2005 کے سمندری طوفان ڈینس نے اس کے پیچھے گرم پانی اڑا دیا، جس نے سمندری طوفان ایملی کی بے مثال شدت میں حصہ ڈالا، جس نے اس کا قریب سے تعاقب کیا۔ سمندری طوفان گرم، نم اشنکٹبندیی ہوا کو درمیانی عرض البلد اور قطبی علاقوں میں منتقل کرکے اور سمندری حرارت کی نقل و حمل کو متاثر کرکے عالمی حرارت کے توازن کو برقرار رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔ اگر یہ کھمبے کی طرف (دوسرے ذرائع کے ساتھ ساتھ سمندری طوفانوں کے ذریعے) گرمی کی نقل و حرکت کے لیے نہ ہوتا تو اشنکٹبندیی علاقے ناقابل برداشت حد تک گرم ہوتے۔ شمالی امریکہ میں نوآبادیاتی جہاز کے ٹکڑے مضبوط اشنکٹبندیی طوفانوں کے گزرنے کے ساتھ عام ہیں۔ اس طرح کے جہاز کے ٹکڑے تاریخ کے رخ کو تبدیل کرنے کے ساتھ ساتھ فن اور ادب کو بھی متاثر کر سکتے ہیں۔ ایک سمندری طوفان نے 1565 میں فورٹ کیرولین اور بالآخر شمالی امریکہ کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر قابو پانے کے لیے فرانسیسیوں پر ہسپانویوں کی فتح کا باعث بنا۔ سی وینچر 1609 میں برمودا کے قریب تباہ ہو گیا تھا جس کی وجہ سے برمودا کی نوآبادیات ہوئی اور شیکسپیئر کی دی ٹیمپسٹ کو تحریک ملی۔ شپنگ مرینرز کے پاس اشنکٹبندیی طوفانوں کے ارد گرد محفوظ طریقے سے نیویگیٹ کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ وہ اشنکٹبندیی طوفانوں کو ان کی حرکت کی سمت کی بنیاد پر دو حصوں میں تقسیم کرتے ہیں، اور شمالی نصف کرہ (جنوبی نصف کرہ میں بائیں حصے) میں طوفان کے دائیں حصے سے بچنے کے لیے چال چلاتے ہیں۔ ملاح دائیں طرف کو خطرناک سیمی سرکل قرار دیتے ہیں کیونکہ طوفان کے اس نصف حصے میں سب سے زیادہ بارش اور تیز ترین ہوائیں اور سمندر واقع تھے، کیونکہ طوفان کی منتقلی کی رفتار اور اس کی گردشی ہوا اضافی ہوتی ہے۔ ٹراپیکل سائیکلون کے دوسرے نصف حصے کو نیویگیبل سیمی سرکل کہا جاتا ہے کیونکہ طوفان کے اس حصے میں موسمی حالات کم (گھٹاؤ) ہوتے ہیں (لیکن پھر بھی ممکنہ طور پر کافی خطرناک ہوتے ہیں)۔ جب اشنکٹبندیی طوفان ان کے آس پاس ہوتا ہے تو جہاز کے سفر کے لیے انگوٹھے کے اصول یہ ہیں کہ اگر ممکن ہو تو ان سے بچیں اور ان کے پیش گوئی کے راستے (ٹی کو عبور کرنا) کو پار نہ کریں۔ خطرناک سیمی سرکل سے سفر کرنے والوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اسٹار بورڈ کمان پر حقیقی ہوا کو برقرار رکھیں اور زیادہ سے زیادہ آگے بڑھیں۔ بحری سیمی سرکل سے گزرنے والے جہازوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ جتنا ممکن ہو اتنا آگے بڑھتے ہوئے حقیقی ہوا کو اسٹار بورڈ کوارٹر پر رکھیں۔ لینڈ فال پر ٹراپیکل سائیکلون کے سب سے اہم اثرات اس وقت ہوتے ہیں جب وہ ساحلی پٹی کو عبور کرتے ہیں، لینڈ فال بناتے ہیں اور پھر جہازوں اور زندگیوں کو تباہ کر دیتے ہیں۔ تیز ہوائیں گاڑیوں، عمارتوں، پلوں، درختوں، ذاتی املاک اور دیگر بیرونی اشیاء کو نقصان پہنچا سکتی ہیں یا تباہ کر سکتی ہیں، ڈھیلے ملبے کو مہلک اڑنے والے پروجیکٹائل میں تبدیل کر سکتی ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں، بڑے سمندری طوفان زمین پر گرنے والے تمام اشنکٹبندیی طوفانوں کا صرف 21 فیصد ہیں، لیکن تمام نقصانات کا 83 فیصد حصہ رکھتے ہیں۔ اشنکٹبندیی طوفان اکثر دسیوں یا لاکھوں لوگوں کو بجلی سے محروم کر دیتے ہیں، اہم مواصلات کو روکتے ہیں اور بچاؤ کی کوششوں میں رکاوٹ ڈالتے ہیں۔ اشنکٹبندیی طوفان اکثر کلیدی پلوں، اوور پاسوں اور سڑکوں کو تباہ کر دیتے ہیں، جس سے خوراک، صاف پانی اور ادویات کو ضرورت والے علاقوں تک پہنچانے کی کوششیں پیچیدہ ہو جاتی ہیں۔ مزید برآں، اشنکٹبندیی طوفانوں سے عمارتوں اور رہائش گاہوں کو ہونے والے نقصان کے نتیجے میں کسی خطے اور خطے کی آبادی کے تارکین وطن کو معاشی نقصان پہنچ سکتا ہے۔ طوفان کا عروج طوفان کا عروج، یا سمندری طوفان کی وجہ سے سطح سمندر میں اضافہ، عام طور پر زمین سے ٹکرانے والے اشنکٹبندیی طوفانوں کا بدترین اثر ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تاریخی طور پر 90 فیصد اشنکٹبندیی طوفان کی اموات ہوتی ہیں۔ سطح سمندر میں نسبتا تیز اضافہ میل/کلومیٹر اندرون ملک منتقل ہو سکتا ہے، گھروں میں سیلاب آ سکتا ہے اور فرار کے راستے منقطع ہو سکتے ہیں۔ سطح سمندر کے بارے میں این او اے اے کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ آب و ہوا کی تبدیلی کی وجہ سے سمندری طوفان کے دوران طوفان کے اضافے کا امکان بڑھ گیا ہے، اور 2050 تک معتدل سیلاب آنے کا امکان 10 گنا بڑھ جائے گا۔ طوفان کے اضافے اور سمندری طوفان کی ہوائیں انسانی ساختہ ڈھانچوں کے لیے تباہ کن ہو سکتی ہیں، لیکن وہ ساحلی دریاؤں کے پانی کو بھی ہلا دیتی ہیں، جو عام طور پر مچھلی کی افزائش کے لیے اہم مقامات ہیں۔ شدید بارش اشنکٹبندیی طوفان میں گرج چمک کی سرگرمی شدید بارش پیدا کرتی ہے، جس کے نتیجے میں ممکنہ طور پر سیلاب، مٹی کے تودے گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔ اندرونی علاقے خاص طور پر میٹھے پانی کے سیلاب کا شکار ہیں، کیونکہ رہائشی مناسب تیاری نہیں کر رہے ہیں۔ اندرون ملک شدید بارش بالآخر ساحلی دریاؤں میں بہتی ہے، جس سے ساحلی دریاؤں میں سمندری حیات کو نقصان پہنچتا ہے۔ اشنکٹبندیی طوفان کے نتیجے میں گیلا ماحول، صفائی کی سہولیات کی تباہی اور گرم اشنکٹبندیی آب و ہوا کے ساتھ مل کر، بیماری کی وبا کو جنم دے سکتا ہے جو طوفان کے گزرنے کے طویل عرصے بعد زندگی کا دعوی کرتی ہے۔ کٹوتیوں اور زخموں کے انفیکشن کو سیوریج سے آلودہ پانی میں گھس کر بہت بڑھایا جا سکتا ہے۔ سیلاب کی وجہ سے کھڑے پانی کے بڑے علاقے بھی مچھر سے پیدا ہونے والی بیماریوں میں حصہ ڈالتے ہیں۔ مزید برآں، پناہ گاہوں میں ہجوم سے انخلا کرنے والوں میں بیماری کے پھیلاؤ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اگرچہ طوفان جانوں اور ذاتی املاک کو بہت زیادہ نقصان پہنچاتے ہیں، لیکن وہ ان جگہوں کے بارش کے نظام میں اہم عوامل ہو سکتے ہیں جہاں وہ متاثر ہوتے ہیں اور بصورت دیگر خشک علاقوں میں بہت ضروری بارش لاتے ہیں۔ مشرقی شمالی بحر الکاہل میں آنے والے سمندری طوفان اکثر جنوب مغربی ریاستہائے متحدہ اور میکسیکو کے کچھ حصوں کو نمی فراہم کرتے ہیں۔ جاپان اپنی نصف سے زیادہ بارش سمندری طوفانوں سے حاصل کرتا ہے۔ سمندری طوفان کیملی (1969) نے خشک سالی کے حالات کو ٹالا اور اپنے راستے کے بیشتر حصے میں پانی کی کمی کو ختم کیا، حالانکہ اس سے 259 افراد ہلاک اور 9.14 بلین ڈالر (2005 امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا۔ دوسری طرف، اشنکٹبندیی طوفانوں کی موجودگی ان علاقوں میں بارش میں زبردست تغیر کا سبب بن سکتی ہے جن پر وہ اثر انداز ہوتے ہیں: درحقیقت طوفان دنیا میں سب سے زیادہ بارش کی تغیر کی بنیادی وجہ ہیں، جیسا کہ اشنکٹبندیی آسٹریلیا میں اونسلو اور پورٹ ہیڈ لینڈ جیسی جگہوں پر مشاہدہ کیا گیا ہے جہاں سالانہ بارش عملی طور پر بغیر کسی طوفان کے کچھ بھی نہیں ہو سکتی ہے اور اگر طوفان وافر مقدار میں ہوں تو ختم ہو سکتی ہے۔ ٹورنیڈوز زمین سے گرنے والے ٹراپیکل سائیکلون کی وسیع گردش اکثر (اگرچہ عام طور پر نہیں) ٹورنیڈوز کو جنم دیتی ہے، خاص طور پر ان کے دائیں سامنے والے حصے میں۔ اگرچہ یہ طوفان عام طور پر اپنے غیر اشنکٹبندیی ہم منصبوں کی طرح مضبوط نہیں ہوتے ہیں، پھر بھی بھاری نقصان یا جانی نقصان ہو سکتا ہے۔ ٹورنیڈوز کو آئی وال میسوورٹیسیس کے نتیجے میں بھی پیدا کیا جا سکتا ہے، جو لینڈ فال تک برقرار رہتا ہے۔ اموات پچھلی دو صدیوں کے دوران، اشنکٹبندیی طوفان دنیا بھر میں تقریبا 19 لاکھ افراد کی موت کے ذمہ دار رہے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق ہر سال 10,000 لوگ ٹراپیکل سائیکلون کی وجہ سے ہلاک ہو جاتے ہیں۔ سب سے مہلک اشنکٹبندیی طوفان 1970 کا بھولا طوفان تھا، جس میں ہلاکتوں کی تعداد 300,000 سے 500,000 تک تھی۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ سمندری طوفان کترینہ سے پہلے، جس نے جھیل پونٹچارٹرین سے لیوی بریچ (ڈیم) سیلاب کے ساتھ طوفان کے جوار کے سیلاب کو ملایا تھا، ریاستہائے متحدہ میں اشنکٹبندیی طوفانوں کی اوسط اموات کی شرح کم ہو رہی تھی۔ طوفان سے ہونے والی اموات کی بنیادی وجہ طوفان کے اضافے سے دور اور میٹھے پانی (بارش) کے سیلاب کی طرف منتقل ہونا تھا۔ تاہم، فی طوفان اوسط اموات کی شرح میں 1979 کے دوران اضافہ ہوا تھا، 1980-1995 مدت کے دوران ایک خاموشی کے ساتھ۔ اس کی وجہ لوگوں کی زیادہ تعداد ساحلی حاشیے اور نقصان کے راستے پر منتقل ہونا تھا۔ انتباہی حکمت عملیوں میں پیشرفت اور ٹریک کی پیش گوئی کی غلطی میں کمی کے باوجود، ہلاکتوں میں یہ اضافہ اس وقت تک جاری رہنے کی توقع ہے جب تک کہ لوگ ساحل کی طرف ہجرت کرتے ہیں۔ تعمیر نو اور دوبارہ آبادی اگرچہ اشنکٹبندیی طوفان آباد کاری کو شدید نقصان پہنچا سکتے ہیں، لیکن مکمل تباہی تعمیر نو کی حوصلہ افزائی کرتی ہے۔ مثال کے طور پر، خلیجی ساحل پر سمندری طوفان کیملی کی وجہ سے ہونے والی تباہی نے دوبارہ تعمیر نو کو فروغ دیا، جس سے مقامی املاک کی قیمتوں میں بہت زیادہ اضافہ ہوا۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ عام سمندری طوفان کی ہڑتال کئی سالوں تک مکانات کی حقیقی قیمتوں میں چند فیصد اضافہ کرتی ہے، جس کا زیادہ سے زیادہ اثر ہونے کے تین سال بعد 3 فیصد سے 4 فیصد کے درمیان ہوتا ہے۔ تاہم، ڈیزاسٹر رسپانس حکام بتاتے ہیں کہ دوبارہ تعمیر سے زیادہ لوگوں کو مستقبل کے مہلک طوفانوں کے شکار واضح طور پر خطرناک علاقوں میں رہنے کی ترغیب ملتی ہے۔ سمندری طوفان کترینہ اس کی سب سے واضح مثال ہے، کیونکہ اس نے اس خطے کو تباہ کر دیا تھا جو سمندری طوفان کیملی کے بعد بحال ہوا تھا۔ بہت سے سابق رہائشی اور کاروبار مستقبل کے سمندری طوفانوں کے خطرے سے بھی دور اندرون ملک علاقوں میں منتقل ہو جاتے ہیں۔ چھوٹی آبادی والے الگ تھلگ علاقوں میں، اشنکٹبندیی طوفان کافی ہلاکتوں کا سبب بن سکتے ہیں جو بانی کے اثر میں حصہ ڈال سکتے ہیں کیونکہ زندہ بچ جانے والے اپنی جگہ کو دوبارہ آباد کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، 1775 کے آس پاس، ایک سمندری طوفان پنگلیپ اٹول سے ٹکرایا، اور اس کے بعد کے قحط کے ساتھ مل کر، جزیرے کی آبادی کو نچلی سطح تک کم کر دیا۔ تباہی کے بعد کئی نسلوں تک، پنجیلاپیز کے 10 ٪ میں رنگ اندھے پن کی جینیاتی شکل ہوتی ہے جسے ایکرومیٹوپسیا کہا جاتا ہے۔ یہ طوفان کی وجہ سے آبادی میں کمی سے بچ جانے والوں میں سے ایک کی وجہ سے ہے جس میں ایک تبدیل شدہ جین ہوتا ہے، جس کی وجہ سے آبادی کی رکاوٹ آنے والی نسلوں میں معمول سے زیادہ سطح پر ہوتی ہے۔ قدرتی وسائل پر اثرات جیومورفولوجی اشنکٹبندیی طوفان ساحل کے قریب ارضیات کو ساحل کے ساتھ ساتھ سمندر کے کنارے سے ریت کو ختم کرنے، مرجان کو دوبارہ ترتیب دینے اور ساحل پر ٹیلے کی ترتیب کو تبدیل کرنے سے نئی شکل دیتے ہیں۔ ان کا بارش کا پانی غاروں کے اندر اسٹالگمیٹس میں جذب ہو جاتا ہے، جس سے ماضی کے اشنکٹبندیی طوفان کے اثرات کا ریکارڈ بنتا ہے۔ ساحلی چٹانیں لہریں اور طوفان کی لہریں اشنکٹبندیی طوفانوں کے ساتھ ساتھ زیر سمندر ریت، خول کے ذخائر کو ختم کرتی ہیں، اپنے راستوں میں قریبی ساحل کی چٹانوں سے مرجانوں کو توڑ دیتی ہیں، اور اس تمام نقصانات کو زمین کی طرف لے جاتی ہیں جو ساحل پر جمع ہونے والے مواد کی ایک رولنگ لہر میں، ریت، خول اور مرجان کی چوٹی کے طور پر سب سے زیادہ فلکیاتی لہر سے اوپر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ہر شدید ٹراپیکل سائیکلون (یعنی۔ سیفیر-سمپسن پیمانے پر زمرہ 4-5) سطح سمندر میں آخری اہم تبدیلی (تقریبا 5,000 سال پہلے) کے بعد سے شمال مشرقی آسٹریلیا کے اشنکٹبندیی ساحل کو عبور کرتے ہوئے ساحلی زمین کی تزئین کے اندر اس طرح کی چٹانیں 'نکالی' ہیں، کچھ جگہوں پر، پہاڑیوں کا سلسلہ اور 3,000-5، 000 سالوں میں ساحل سے ٹکرانے والے سب سے زیادہ شدت والے طوفانوں کا جیومورفولوجیکل ریکارڈ ہے۔ عینی شاہدین کے بیانات اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ اس قسم کی چٹانیں شدید اشنکٹبندیی طوفانوں سے بنتی ہیں اور دو واضح مثالیں جن کا حوالہ دیا گیا ہے وہ ہیں اکتوبر 1972 میں سمندری طوفان بیبی کے ذریعہ فونافوتی اٹول (وسطی جنوبی بحر الکاہل) پر جمع ہونے والی لمبی، چوڑی، اونچی مرجان کی شنگل رج، اور جنوری 1958 میں ٹائیفون اوفیلیا کے ذریعہ جلیٹ اٹول (مارشل جزائر) پر جمع ہونے والی بڑی مرجان کی شنگل رج۔ اشنکٹبندیی شمال مشرقی آسٹریلیا میں، مارچ 1918 میں ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان آیا (انیسفیل قصبے کو عبور کرتے ہوئے)، اس وقت ساحل کو عبور کرتے ہوئے اس طوفان کے اضافے سے پیومس کی ایک سے اونچی چوٹی جمع ہونے کے عینی شاہدین موجود تھے۔) چونے کے پتھر کے غار کے اسٹالگمیٹس جب اشنکٹبندیی طوفان زمین کو عبور کرتے ہیں تو کیلشیم کاربونیٹ کی پتلی پرتیں 'ہلکی' ساخت کی ہوتی ہیں (یعنی۔ آکسیجن-18 اور آکسیجن-16) کا غیر معمولی آاسوٹوپک تناسب چونا پتھر کے غاروں میں طوفان کے راستے تک اسٹالگمیٹس پر جمع ہوتا ہے۔ چونکہ اشنکٹبندیی طوفانوں کے بادلوں کی چوٹیاں اونچی اور ٹھنڈی ہوتی ہیں، اور ان کی ہوا مرطوب ہوتی ہے-ان کا بارش کا پانی 'ہلکا' ہوتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، بارش میں دیگر اشنکٹبندیی بارشوں کے مقابلے میں غیر بخارات شدہ آکسیجن-18 کی نمایاں طور پر زیادہ مقدار ہوتی ہے۔ آئسوٹوپک طور پر ہلکا بارش کا پانی زمین میں جذب ہو جاتا ہے، غاروں میں بہہ جاتا ہے، اور، چند ہفتوں کے اندر، آکسیجن-18 پانی سے کیلشیم کاربونیٹ میں منتقل ہو جاتا ہے، اس سے پہلے کہ اسٹالگمیٹس کے اندر پتلی تہوں یا 'بجتوں' میں جمع ہو جائے۔ اسٹالگمیٹس کے اندر پیدا ہونے والے اس طرح کے واقعات کا سلسلہ صدیوں، ہزار سال یا یہاں تک کہ لاکھوں سال پرانے غاروں کے دائرے میں طوفانوں کا سراغ لگانے کا ریکارڈ برقرار رکھتا ہے۔ وسطی بیلیز میں ایکٹن ٹونیچل مکنایل غار میں، محققین نے کمپیوٹر سے چلنے والی ڈینٹل ڈرل کے ساتھ اسٹالگمیٹس کو کھود کر درست طریقے سے شناخت کیا اور 23 سال کی مدت (1978-2001) میں آنے والے 11 ٹراپیکل طوفانوں کے لیے آئسوٹوپک طور پر ہلکی بارش کے تصدیق شدہ شواہد۔ شمال مشرقی آسٹریلیا میں چلیگو چونا پتھر کے غاروں میں (کیرنز کے اندرون ملک) محققین نے سمندری طوفان کے 100 سال کے ریکارڈ کے ساتھ آئسوٹوپک طور پر ہلکی بارش کے شواہد کی نشاندہی کی اور ان سے میل کھایا، اور اس سے 2004 سے لے کر 1200 عیسوی تک (ایک 800 سالہ ریکارڈ) اشنکٹبندیی طوفانوں کا ریکارڈ بنایا ہے۔ مناظر شدید اشنکٹبندیی طوفان اشنکٹبندیی جنگل کے چھتری کے درختوں کو ختم کرتے ہیں، درختوں سے انگور اور ایپیفائٹس کو ہٹا دیتے ہیں، درختوں کے تاج کے تنوں کو توڑ دیتے ہیں، اور درختوں کے گرنے کا سبب بنتے ہیں۔ زمین کی تزئین کی سطح پر وہ اپنے راستوں پر جو نقصان کرتے ہیں (یعنی۔ >)، تباہ کن لیکن متغیر اور پیچیدہ ہو سکتا ہے۔ سائز اور قسم سے قطع نظر درخت ٹوٹ جائیں گے۔ درختوں کو ہٹانا اور بکھرے ہوئے جنگل کا ملبہ بھی جنگل کی آگ کے لیے ایندھن فراہم کرتا ہے، جیسے کہ ایک آگ جو 1989 میں تین ماہ تک جاری رہی اور جنگل کو جلا دیا جو سمندری طوفان گلبرٹ نے چھین لیا تھا۔ ہوا کی رفتار کے میلان یا افقی ہوا کا شیر (طوفان کا سائز، طوفان کی شدت، طوفان سے قربت، اور مقامی پیمانے پر سائیکلونک کنویکشن اثرات)۔ نمائش کی ڈگری (ونڈورڈ ایکسپوزر، لیوارڈ ایکسلریشن، یا لوکل ٹوپوگرافک شیلٹنگ/شیڈنگ) ؛ اور ماحولیاتی نظام پرجاتیوں کی ساخت اور جنگل کے ڈھانچے شمال مشرقی آسٹریلیا میں ٹراپیکل رین فارسٹ کے مناظر کو ہونے والے سمندری طوفان کے نقصان کی تشخیص نے ان کے راستوں پر پڑنے والے متغیر اثرات کو بیان کرنے اور 'میپنگ' کرنے کے لیے درج ذیل ٹائپولوجی تیار کی ہے، جیسا کہ: شدید اور سمندری طوفان کے مرکز کے قریب ترین: اثر کثیر جہتی معلوم ہوتا ہے اور اس کا ثبوت زیادہ تر درختوں کے تاج ٹوٹے ہوئے، ٹوٹے ہوئے یا ہوا سے پھٹے ہوئے ہوتے ہیں۔ شدید اور سمندری طوفان کے مرکز کے قریب اس کے کنارے سے زیادہ مقامی: تباہ کن ہواؤں کی سمت واضح طور پر قابل شناخت ہے، اور کینوپی میں شدید خلل ان جنگلاتی علاقوں کے ہوا کے پہلو تک محدود ہے۔ یہ بھی دیکھیں خطہ کے لحاظ سے اشنکٹبندیی طوفان کے اثرات اشنکٹبندیی طوفان اور موسمیاتی تبدیلی حوالہ جات اشنکٹبندیی طوفان موسمی خطرات