Little Rock Union Station
لٹل راک یونین اسٹیشن، جسے موپیک اسٹیشن بھی کہا جاتا ہے، لٹل راک، آرکنساس، ریاستہائے متحدہ میں ایک ٹرین اسٹیشن ہے جو قومی ریلوے مسافر نظام ایمٹرک کے ذریعہ خدمت کرتا ہے۔ موجودہ لٹل راک اسٹیشن 1 اگست 1921 کو کھولا گیا، جسے میسوری پیسیفک ریلوے نے 7 اپریل 1920 کو آگ لگنے سے سابقہ اسٹیشن تباہ ہونے کے بعد تعمیر کیا تھا۔ سینٹ لوئس کے آرکیٹیکٹ ای ایم ٹکر نے عمارت کو ڈیزائن کیا، جس میں 1907 کے نشاۃ ثانیہ احیاء طرز کی خصوصیات کو برقرار رکھا گیا اور چھت کو گیبل سے فلیٹ میں تبدیل کیا گیا۔ سینٹ لوئس کی اسٹیورٹ کنسٹرکشن کمپنی نے 25 لاکھ ڈالر کی لاگت سے نیا اسٹیشن بنایا۔ اس ڈھانچے میں موجودہ بنیادیں، کچھ بیرونی دیواریں اور پچھلے اسٹیشن کا کلاک ٹاور استعمال کیا گیا تھا، جو آگ سے بچ گیا تھا۔ یہ اسٹیشن تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں "موپیک اسٹیشن" کے طور پر درج ہے۔ اگرچہ یونین اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا ہے، اس مخصوص ڈھانچے کو صرف ایک ریلوے، میسوری پیسیفک کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس سائٹ پر پہلے کے ڈھانچے دو اضافی ریلوے، میمفس اور لٹل راک ریلوے (1874-1893) اور سینٹ لوئس ساؤتھ ویسٹرن ریلوے (جسے 'کاٹن بیلٹ' کہا جاتا ہے) (ca. 1892-1910)۔ موجودہ (1921) ڈھانچہ 1874 میں تعمیر کیے گئے لکڑی کے ایک بڑے ڈھانچے سے پہلے کا تھا، اور ایک اینٹوں کا اسٹیشن جو 1909 میں کھولا گیا اور 1920 میں جلا دیا گیا۔ یونین اسٹیشن کا مرکزی دروازہ مارکھم اسٹریٹ کی سطح پر واقع تھا، اور انتظار کے کمرے، ٹکٹ آفس اور ایک ریستوراں اس سطح پر واقع تھے۔ اوپری دو منزلوں میں ریلوے کے ٹرین ڈسپیچرز اور مال بردار اور مسافر محکموں کے دفاتر، امریکن ریفریجریٹر ٹرانزٹ کمپنی، اور پلمین کمپنی تھے، جو مسافر ٹرینوں کی سلیپنگ اور ڈائننگ کاروں کا عملہ رکھتے تھے۔ تہہ خانے (ٹریک کی سطح) میں وسیع میل اور ریلوے ایکسپریس ایجنسی کی سہولیات، ایک سامان کا کمرہ، اور ایک چھوٹی ڈائننگ کار کمشنر موجود تھی۔ پٹریوں تک مسافروں کی رسائی عمارت کے شمال کی طرف سے پھیلی ہوئی کھلی ہوا کے ذریعے تھی، جس میں سیڑھیاں اور تین چھتری والے شیڈ ٹریک کی سطح پر ہر سمت میں پھیلے ہوئے تھے۔ یہ درمیانی ڈھانچہ 1908 کے اسٹیشن کا اصل تھا، جو 1920 کی آگ سے بچ گیا تھا۔ لٹل راک میسوری پیسیفک ٹرینوں کے لیے جنکشن پوائنٹ تھا جو شمال مشرق میں سینٹ لوئس یونین اسٹیشن اور مشرق میں میمفس یونین اسٹیشن تک جاتی تھی۔ ٹرینیں مغرب کی طرف ڈلاس، فٹ ورتھ اور ایل پاسو ؛ سان انتونیو اور ہیوسٹن کے راستے گیلویسٹن گئیں۔ سینٹ لوئس سے ہاٹ اسپرنگس تک ٹرینوں کے ذریعے بھی دستیاب تھے۔ ان ٹرینوں میں درج ذیل شامل تھے: ساؤتھرنر (سینٹ لوئس اور میمفس سے ایل پاسو، سان انتونیو اور ہیوسٹن) سن شائن اسپیشل (سینٹ لوئس اور میمفس سے میکسیکو سٹی بذریعہ سان انتونیو) ٹیکساس ایگل (سینٹ لوئس اور میمفس سے ایل پاسو، اور میکسیکو سٹی بذریعہ سان انتونیو) ڈکلائن میسوری پیسیفک مسافر سروس لٹل راک کے لیے یکم مئی 1971 کی آدھی رات کے فورا بعد ختم ہوئی جب ایمٹرک نے میسوری پیسیفک مسافر آپریشن سنبھالا۔ ایم ٹریک کے لٹل راک کے ذریعے ایک نیا مسافر راستہ شروع کرنے سے چھ ماہ سے بھی کم وقت پہلے اکتوبر 1973 میں بقیہ چھتری کے شیڈ اور وسط کو ختم کر دیا گیا تھا۔ ایم ٹریک نے جولائی 1992 تک اصل ویٹنگ روم اور ٹکٹ آفس ایریا کا استعمال جاری رکھا۔ ویٹنگ ایریا اور ٹکٹ آفس کو ٹریک کی سطح پر واقع اسٹیشن کے نئے تجدید شدہ علاقے میں منتقل کر دیا گیا۔ کنیکشنز راک ریجن میٹرو لٹل راک کے ارد گرد ٹرانزٹ سروس فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ اسٹیشن سے کوئی براہ راست رابطہ نہیں ہے، روٹ 1 اسٹیشن کے جنوب میں دو بلاکس پر بس سروس فراہم کرتا ہے، حالانکہ یہ راستہ اس وقت نہیں چلتا جب ایمٹرک اسٹیشن پر پہنچنے والا ہوتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ایم ٹریک اسٹیشنوں کی فہرست لٹل راک، آرکنساس میں تاریخی مقامات کی فہرست کا قومی رجسٹر بیرونی روابط لٹل راک، اے آر-ٹیکساس ایگل (ایم ٹریک) لٹل راک ایم ٹریک اسٹیشن (یو ایس اے ریل گائیڈ-ٹرین ویب) ریاستہائے متحدہ میں آرکنساس ریلوے اسٹیشنوں میں ایم ٹریک اسٹیشن 1921 میں کھولے گئے ریاستہائے متحدہ میں یونین اسٹیشن آرکنساس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر آرکنساس سابق میسوری پیسیفک ریلوے اسٹیشن آرکنساس میں کلاک ٹاورز پلاسکی کاؤنٹی، آرکنساس میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر لٹل راک، آرکنساس عمارتیں اور پلاسکی کاؤنٹی، آرکنساس میں ڈھانچے