Second officer (aviation)
سیکنڈ آفیسر سول ایوی ایشن کا درجہ ہے، جسے جونیئر فرسٹ آفیسر بھی کہا جاتا ہے۔ یہ پائلٹوں کے لیے ان کے کیریئر کے ابتدائی مرحلے میں استعمال ہوتا ہے۔ رول جدید ہوائی جہازوں کے لیے صرف دو پائلٹوں کی ضرورت ہوتی ہے، کپتان اور پہلا افسر۔ اس سے پہلے کہ پائلٹ فرسٹ آفیسر کے طور پر کام کرنے کے لیے مکمل طور پر اہل ہو، وہ عام طور پر دوسرے افسر کے طور پر کام کریں گے، دائیں ہاتھ کی سیٹ پر بیٹھے ہوئے، ٹریننگ کیپٹن سے تربیت اور نگرانی حاصل کرتے ہوئے۔ جونیئر فرسٹ آفیسر اور کپتان کی نگرانی کے لیے ایک سیفٹی پائلٹ جمپ سیٹ پر بیٹھے گا۔ کچھ ایئر لائنز میں، دوسرے افسر کو طیارہ اتارنے یا اتارنے کی اجازت نہیں ہے، اور وہ صرف کروز کے دوران طیارہ اڑائے گا۔ سنگاپور ایئر لائنز اور سکوٹ میں، دوسرے افسران کو عام طور پر 5 سے 8 ماہ کے بعد فرسٹ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی جاتی ہے۔ ریانیر یوکے میں، پائلٹوں کو دوسرے افسر سے جونیئر فرسٹ آفیسر میں ترقی دی جاتی ہے جب وہ 500 گھنٹے کی پرواز کا وقت حاصل کرتے ہیں۔ یوزج ایئر لائنز جو "سیکنڈ آفیسر" کا لقب استعمال کرتی ہیں ان میں شامل ہیں: کیتھی پیسیفک چائنا ایسٹرن ایئر لائنز Jet2.com KLM لفتھانسا سنگاپور ایئر لائنز وولوٹیا ایئر نیوزی لینڈ تاریخی طور پر، دوسرا افسر فلائٹ انجینئر تھا۔ یہ ایک تربیت یافتہ پائلٹ ہے جو طیارہ نہیں اڑاتا، بلکہ ہوائی جہاز کے نظام کی نگرانی کرتا ہے۔ جدید ہوائی جہازوں کو صرف دو پائلٹوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور ان میں فلائٹ انجینئر یا نیویگیٹر نہیں ہوتا ہے۔ پائلٹ ان کمانڈ سیکنڈ میٹ تھرڈ آفیسر (ہوا بازی) حوالہ جات ایوی ایشن میں پیشے بھی دیکھیں۔