Belleayre Mountain
بلیئر ماؤنٹین، کیٹسکل پارک، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں، اولمپک ریجنل ڈویلپمنٹ اتھارٹی یا او آر ڈی اے کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام ایک سکی ریزورٹ ہے۔ یہ واحد کیٹسکل ریزورٹ ہے جس میں گونڈولا ہے اور نیویارک شہر سے بہت سے نئے زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ اسکیئر اور سنو بورڈر کے دورے 1995 میں 70,000 سے بڑھ کر 2007 میں 175,000 سے زیادہ ہو گئے ہیں۔ تاریخ 1800 کی دہائی کے دوران، کیٹسکل اور ایڈیرونڈیک جنگلات کی کٹائی نے نیویارک شہر کی بندرگاہ پر بڑے پیمانے پر گاد پیدا کی تھی اور دریائے ہڈسن تک جہاز رانی کو خطرے میں ڈال دیا تھا۔ 1855 میں نیویارک ان پہلی ریاستوں میں سے ایک بن گیا جس نے ماحولیاتی اور معاشی نقصانات کو روکنے کے لیے آئینی طور پر نامزد "فارایور وائلڈ" تحفظات بنائے، تاکہ نیویارک شہر کے لیے انتہائی ضروری پانی کی فراہمی پیدا کی جا سکے۔ 1947 میں، نیویارک کے لوگوں نے ریفرنڈم کے ذریعے ایک آئینی ترمیم منظور کی تاکہ اس محفوظ ہمیشہ کے لیے جنگلی علاقے کے اندر ایک انتہائی استعمال والے اسکی سینٹر کی اجازت دی جا سکے۔ بیلئیر ماؤنٹین، جو نیویارک شہر سے 28 گھنٹے کے فاصلے پر اسٹیٹ روٹ 28 پر واقع ہے، کو 1885 میں نیویارک اسٹیٹ فاریسٹ پریزرو نے "ہمیشہ کے لیے جنگلی" قرار دیا تھا۔ ابتدائی طور پر، اسکیئرز جنگلی راستوں کی چوٹی تک 3,000 فٹ سے زیادہ سائیڈ سٹیپ یا پیدل سفر کرتے تھے۔ 1940 کی دہائی میں اسکیئنگ کے شوقین سیاست دانوں پر دباؤ ڈالتے تھے کہ وہ خاندانوں اور انتہائی اسکیئروں کے لیے بیلئیر تیار کریں۔ 1947 میں، بل متعارف کرائے گئے جس سے ریاست نیویارک کو بیلئیر ماؤنٹین بنانے کی اجازت ملی۔ تعمیر 1949 میں شروع ہوئی، اور بیلئیر نے اپنے پریمیئر سرمائی سیزن کا آغاز پانچ راستوں کے ساتھ کیا، ایک برقی طور پر چلنے والی رسی ٹاو، نیویارک کی پہلی چیئر لفٹ (ایک روبلنگ سنگل، جسے بعد میں ڈبل میں تبدیل کر دیا گیا)، ایک سمٹ لاج، ایک عارضی بیس لاج جس میں کیفے ٹیریا اور مٹی کے فرش، اور 300 کے لیے پارکنگ۔ بیلئیر فوری طور پر مقامی باشندوں میں مقبول ہو گیا اور خطے میں موسم سرما کے کھیلوں کا مرکز اور آس پاس کی برادریوں کے لیے معاشی اتپریرک بن گیا۔ جیسے جیسے کاروبار میں اضافہ ہوا، بیلئیر نے اپنے اسکیئنگ کے علاقے کو بڑھایا، جس میں 1950 کی دہائی میں 12 نئے ٹریلز، 3 لفٹ اور ایک نیا بیس لاج شامل کیا گیا۔ اگلی دہائیوں میں بڑی توسیع اور ٹیکنالوجی اور آلات کی اپ گریڈ جاری رہی۔ 1970 کی دہائی میں برف سازی کی ٹیکنالوجی کا اضافہ شامل تھا۔ 1977 میں، روبلنگ ڈبل چیئر لفٹ کی جگہ ہال سے ڈبل چیئر لفٹ نے لے لی۔ ہال ڈبل کو سمٹ ڈبل چیئر لفٹ کہا جاتا تھا۔ 1982 میں، نچلے سبز علاقے کی خدمت کے لیے ڈوپلمیر کے ذریعے دو ڈبل چیئر لفٹ شیئرنگ ٹاور نصب کیے گئے، جنہیں لفٹ 1 اور لفٹ 2 کہا جاتا ہے۔ 1986 میں، اوور لک اور سن سیٹ لاجز سے پہاڑ کی چوٹی کی خدمت کے لیے مڈ اسٹیشن کے ساتھ ایک ریبلٹ ٹرپل چیئر لفٹ نصب کی گئی تھی۔ یہ لفٹ 2017 تک سمر اسکائی رائیڈز کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ 1991 میں، موجودہ ڈیئر رن ٹریل اور کیوگا کو مغرب کی طرف کاٹ دیا گیا تھا۔ 1999 میں، گاروینٹا نے دو فکسڈ گرفت کواڈ چیئر لفٹ نصب کیں جن میں مڈ اسٹیشن نصب کیے گئے تھے جو پہاڑ کے اوپری نصف حصے کی خدمت کرتے تھے۔ ان دو چیئر لفٹ کو سپرچیف اور ٹوماہاک کہا جاتا تھا۔ سپرچیف کواڈ ہال سمٹ ڈبل چیئر لفٹ کی جگہ لینے کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ ہال سمٹ ڈبل کو نارتھ فیس ڈبل چیئر لفٹ کے طور پر پلاٹیکل ماؤنٹین میں منتقل کر دیا گیا۔ ٹوماہاک کواڈ بیلئیر کی چوٹی کی خدمت کے لیے بیلئیر کے مغرب کی طرف نصب کیا گیا تھا۔ اس نے چوٹی اور علاقے سے نئے علاقے کی خدمت کی جو پہلے روبلنگ ٹی بار کے ذریعے قابل رسائی تھا۔ 2001 میں، ڈاٹ نیبل کے ساتھ ٹوماہاک پارکنگ بیلئیر کے مغرب کی طرف کھولی گئی۔ جو نئے علاقے کو آسان رسائی فراہم کرنے اور اس علاقے میں اسکیئر کے دوروں کو بڑھانے میں کامیاب رہا۔ 2006 میں، سپرچیف فکسڈ گرپ کواڈ کو ڈوپلمیر/سی ٹی ای سی کے ذریعہ ڈیٹیچ ایبل ہائی سپیڈ کواڈ میں اپ گریڈ کیا گیا تھا، اور بہت سے حصوں کو کیٹامونٹ اسکی ایریا میں رج کواڈ کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ نومبر 2012 میں، ریزورٹ کو این وائی ایس ڈی ای سی سے اولمپک ریجنل ڈویلپمنٹ اتھارٹی (او آر ڈی اے) میں منتقل کر دیا گیا۔ او آر ڈی اے گور ماؤنٹین اور وائٹ فیس ماؤنٹین اسکی ریزورٹس بھی چلاتا ہے۔ 2017-2018 اسکی سیزن کے دوران، کیٹسکل تھنڈر نامی ایک آٹھ مسافروں والے گونڈولا نے کام شروع کیا۔ یہ کیٹسکلز میں واحد گونڈولا لفٹ ہے۔ اور ریاست نیویارک کے 3 گونڈولا میں سے صرف ایک، یہ سب او آر ڈی اے پہاڑوں پر ہیں۔ یہ لفٹ کیٹسکلز میں سب سے لمبی ہے اور اس نے بیلئیر کے مستقبل میں ہمیشہ کے لیے انقلاب برپا کر دیا۔ 2018-19 سیزن میں، ٹی پی فلیٹس لرننگ ایریا کے پرانے مقام پر پارکنگ لاٹ ای کے کنارے ایک نئی جدید ترین طبی عمارت تعمیر کی گئی تھی۔ اس عمارت نے لائٹننگ کواڈ کے اوپری حصے میں ایک پرانی اور چھوٹی سہولت کی جگہ لے لی۔ نئی سہولت ڈسکوری لاج کے لیے بھی زیادہ قابل رسائی ہے، جہاں آج زیادہ تر لوگ گونڈولا کی وجہ سے آتے ہیں۔ 2019-2020 سیزن کے دوران، لائٹننگ نامی ایک نئی فکسڈ گرپ کواڈ لفٹ نے لفٹ 1 اور لفٹ 2 کی جگہ لے لی۔ اس لفٹ میں لوڈنگ کارپٹ، ہاکی پک فوٹ ریسٹ تھے جو بچوں کے لیے محفوظ ہیں، اور نشستوں کے لیے آرام دہ پیڈنگ تھی۔ اگرچہ پرانی لفٹوں میں کوئی دشواری کی اطلاع نہیں ملی تھی، لیکن نئی لفٹ ممکنہ طور پر ابتدائی افراد کے لیے آسان بنانے اور لفٹ لائن کو چھوٹا کرکے ایک نئی خرگوش کی ڈھلوان بنانے کے لیے نصب کی گئی تھی۔ ٹریلز بیلئیر میں الپائن اسکیئنگ اور کراس کنٹری اسکیئنگ کے لیے ایک وسیع ٹریل سسٹم موجود ہے۔ بہت سے مختلف ٹریل ریٹنگ اور عناصر کے ساتھ جو بہت سے اسکیئروں اور سنو بورڈرز کی ضروریات کے مطابق ہیں۔ ٹریل کے نقشے، برف کی رپورٹ، ویب سائٹ، اور ٹریل کے نشانات کے درمیان کچھ راستوں کی درجہ بندی مختلف ہوتی ہے، ان پر * نشان لگایا جاتا ہے۔ الپ لائن بیلئیر میں 50 نیچے کی طرف الپائن اسکی ٹریلز ہیں جن میں پہاڑ کے نچلے نصف حصے پر سب سے آسان ٹریلز سے لے کر زیادہ مشکل ٹریلز تک ہیں جو زیادہ تر پہاڑ کے اوپری نصف حصے کے ساتھ ساتھ اطراف میں بھی ہیں۔ سب سے زیادہ مشکل اور ماہر راستے زیادہ تر پہاڑ کے اوپری نصف حصے پر آدھے راستے سے گزرتے ہیں۔ گلیڈ ٹریلز بیلئیر میں 6 گلیڈز ہیں، وہ قدرتی برف پر چلتے ہیں اور صرف سب سے مشکل اور ماہر درجہ بندی کے ہوتے ہیں۔ بلیئر میں کیٹسکلز میں سب سے زیادہ نشان زد گلیڈز ہوتے ہیں، عام طور پر، ہر موسم میں کم از کم 2 کھلے ہوتے ہیں۔ فری اسٹائل ٹیرین پہاڑ پر 1 ٹیرین پارک، 1 پروگریشن پارک، اور 1 ایکس کورس ہے۔ کراس کنٹری ٹریلز بیلئیر کے کراس کنٹری اسکی ٹریلز نیچے کی ڈھلوانوں سے الگ ہیں اور اس کا اپنا پارکنگ ایریا ہے۔ ان راستوں کے لیے کوئی فیس نہیں ہے اور وہ قدرتی برف پر چلتے ہیں۔ پٹریوں کو باقاعدگی سے سیٹ نہیں کیا جاتا ہے اور پٹریوں کو برقرار نہیں رکھا جاتا، تیار نہیں کیا جاتا، یا گشت نہیں کیا جاتا ہے۔ ٹریلز پر پیدل سفر، سنوشوئنگ اور کراس کنٹری اسکیئنگ کی اجازت ہے۔ بیلئیر ماؤنٹین پر کل 9.2 کلومیٹر پر 5 کراس کنٹری ٹریلز ہیں۔ لفٹ چیئر لفٹ زیادہ تر ڈوپلمیر/گاروینٹا گروپ کے ذریعہ بنائے جاتے ہیں جس میں لفٹ 7 ایک رعایت کے طور پر ریبلٹ کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔ تمام لفٹوں کی تعداد 1 سے 8 تک ہے، اور قالین لفٹوں کی تعداد 3 سے 5 تک ہے۔ تمام اوپری چیئر لفٹس کو اصل میں اس کے ٹریلز کے مطابق پینٹ کیا گیا ہے۔ زیادہ تر درمیانی اسٹیشنوں کے درمیان نیلے اور بعض اوقات سیاہ رنگ میں پینٹ کیا جاتا ہے۔ یہ لوگوں کو اس بات سے آگاہ کرنے میں مدد کرنے کے لیے ہے کہ وہ کن راستوں پر سوار ہو رہے ہیں اور لوگوں کو نیچے نہ اترنے سے روک رہے ہیں۔ یہ اب زیادہ تر چھوڑ دیا گیا ہے کیونکہ بیلئیر ایکسپریس اور کیٹسکل تھنڈر میں مڈ اسٹیشن نہیں ہے۔ ٹوماہاک کواڈ کو 2017 کے موسم گرما میں بیلئیر کے بیلئیر نیلے رنگ کے رنگ کا استعمال کرتے ہوئے مکمل نیلے رنگ میں دوبارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ اصل پینٹنگ پیٹرن کے ساتھ لفٹ 7 کو واحد لفٹ کے طور پر چھوڑنا۔ نوٹ: تمام اعداد سرکاری نہیں ہیں، لیکن ماضی اور بقیہ نمبر کے نظام کی پیروی کرتے ہیں۔ بیس ایریا اور لاجز بیلئیر میں 3 بیس ایریا اور 3 لاجز ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیویارک (ریاست) میں سرکاری ویب سائٹ اسکی کے علاقوں اور ریزورٹس السٹر کاؤنٹی، نیویارک شینڈکن، السٹر کاؤنٹی، نیویارک میں نیویارک کی عمارتوں اور ڈھانچوں میں کیٹسکل پارک سیاحتی مقامات