Foundation Franklin
ایس ایس فاؤنڈیشن فرینکلن ایک سمندری سیلویج ٹگ تھی جسے رائل نیوی کے لیے 1918 میں ایچ ایم ایس فریسکی کے نام سے بنایا گیا تھا۔ 1924 میں، ٹگ بوٹ کو فروخت کیا گیا اور 1930 میں فاؤنڈیشن میری ٹائم کے ذریعہ حاصل کرنے اور فاؤنڈیشن فرینکلن کا نام تبدیل کرنے سے پہلے اس کا نام بدل کر گستاوو آئیپلینڈ رکھ دیا گیا۔ ٹگ بوٹ 1930 اور 1949 کے درمیان بہت سی جرات مندانہ بچاؤ کی کارروائیوں اور بچاؤ کے لیے مشہور ہوئی۔ اس کی بہت سی بچاؤ اور نجات کی فتوحات کا جشن فارلی مووت کی کتاب دی گرے سیز انڈر میں منایا گیا۔ 1948 میں سمندری طوفان میں جہاز کو نقصان پہنچا اور اسے مرمت کے قابل نہیں سمجھا گیا۔ ٹگ کو 1949 میں ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا تھا۔ تفصیل جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، پیمائش کی گئی ٹگ بوٹ، لمبائی کے ساتھ عمودی کے درمیان لمبی تھی۔ جہاز کا ڈرافٹ تھا۔ فاؤنڈیشن فرینکلن کو ایک پروپیلر چلانے والے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ ٹگ بوٹ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تھی۔ ہسٹری فاؤنڈیشن فرینکلن کو ایچ ایم ایس فریسکی کے طور پر جان لیوس اینڈ سنز شپ بلڈنگ نے 1918 میں اسکاٹ لینڈ کے ابرڈین میں ان کے صحن میں بنایا تھا۔ یارڈ نمبر 67 کو دیکھتے ہوئے، فریسکی کو اگست 1918 میں لانچ اور مکمل کیا گیا۔ اسے بڑے جہازوں کو منتقل کرنے اور خراب موسم میں کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ جہاز 1919 کے اوائل میں شروع کیا گیا تھا، لیکن پہلی جنگ عظیم کے اختتام نے رائل نیوی کی طرف سے فریسکی کی ضرورت کو ختم کر دیا۔ وہ جنگی جہازوں کو سکپا فلو تک لے جانے کے لیے استعمال ہوتی تھی جب تک کہ اسے رکھا نہ جائے۔ 1924 میں، جہاز کو فروخت کیا گیا اور اس کا نام برقرار رکھا گیا، دریائے رائن اور بحیرہ بالٹک میں کھینچنے کا کام انجام دیا گیا۔ فریسکی کو بعد میں 1927 میں ایک جرمن پروجیکٹ نے بحر اوقیانوس کے پار ارجنٹائن تک بارجز لے جانے کے ارادے سے خریدا اور اس کا نام بدل کر ایس ایس گستاوو آئیپلینڈ رکھا گیا، لیکن یہ منصوبہ ناکام ہو گیا۔ اس کے بعد گستاوو آئیپلینڈ کو 1930 تک رکھا گیا۔ یہ جہاز جنوری 1930 میں ہیمبرگ، جرمنی میں فاؤنڈیشن میری ٹائم کے نمائندے کیپٹن جیمز سدھرلینڈ نے خریدا تھا۔ مزید ریفٹ اور معائنہ کے لیے ساؤتھمپٹن لائی گئی، اسے کینیڈین ریڈ اینسائن کے تحت رجسٹر کیا گیا اور اسے فاؤنڈیشن فرینکلن کا نام دیا گیا۔ 1931 میں مونٹریال، کیوبیک، کینیڈا میں فاؤنڈیشن میری ٹائم ہیڈ کوارٹر میں لایا گیا، ٹگ کو ہیلی فیکس شپ یارڈز نے اٹلانٹک سیلویج سروس کے لیے مزید بہتر بنایا۔ سینٹ لارنس ندی کے کنارے واقع چند سیلویج ملازمتوں کے بعد، فاؤنڈیشن فرینکلن نے اپنے باقی کیریئر کے لیے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں ایک ہوم پورٹ قائم کیا۔ اپنی نوعیت کے سب سے کامیاب اور محنتی جہازوں میں سے ایک، فاؤنڈیشن فرینکلن نے بچاؤ اور بچاؤ کے بہت سے قابل ذکر کارنامے انجام دیے۔ اس نے 1948 تک سیلویج کے کردار میں کام کرنا جاری رکھا، جب جہاز اروسا کے ٹاو کے دوران ایک سمندری طوفان نے جہاز کو معاشی مرمت سے بالاتر نقصان پہنچایا۔ ہیلی فیکس میں جہاز کو سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا تھا جو 4 اپریل 1949 کو مکمل ہوا تھا۔ اس کی گھنٹی، جس پر اس کا اصل رائل نیوی کا نام فریسکی تھا، کو سکریپ یارڈ سے بچایا گیا تھا اور فاؤنڈیشن وارف میں جہازوں کے مصیبت میں ہونے پر عملے کو جانشین ریسکیو ٹگس کے لیے طلب کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ ملکیت میں مسلسل تبدیلیوں کے ذریعے گھنٹی کمپنی کے گھاٹ کے ساتھ دفاتر میں رہتی رہی ہے۔ آج یہ سویٹزر کینیڈا لمیٹڈ کی ملکیت ہے جو فاؤنڈیشن فرینکلن کے پرانے گھاٹ سے ٹگس چلانا جاری رکھے ہوئے ہے۔ ہیلیفیکس واٹر فرنٹ بورڈ واک پر گھاٹ کے ساتھ ایک تختی اس کے بہت سے بچاؤ کی یاد دلاتی ہے۔ میری ٹائم میوزیم آف دی اٹلانٹک نے فاؤنڈیشن فرینکلنز پل اور انجن روم گھڑیوں کے ساتھ ساتھ کئی ماڈلز اور ٹگ کے بھاری سیلویج ٹیکل کو محفوظ کیا۔ فاؤنڈیشن فرینکلن ایک خصوصی ٹگ نمائش کا مرکز تھا جو 2009 میں میوزیم میں کھولی گئی تھی جس میں اس کے اصل سامان کے بہت سے ٹکڑے اور سویٹزر کینیڈا سے قرض پر اس کی اصل گھنٹی کی نمائش کی گئی تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط hazegray.org فاؤنڈیشن فرینکلن اور بہن کی وضاحتیں اور تصاویر ٹگس تختی کا مقام اور تصویر ٹگ بوٹس آف دی یونائیٹڈ کنگڈم 1918 جہاز ہسٹری آف ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا اسٹیم شپ آف کینیڈا ٹگ بوٹس آف کینیڈا