LeBlond radial engines
لی بلونڈ ریڈیل انجن، جو بعد میں کین رائس کے نام سے تیار کیے گئے، طیاروں کے لیے 3 سلنڈر، 5 سلنڈر اور 7 سلنڈر، ایئر کولڈ ریڈیل انجنوں کا ایک خاندان تھا، جسے 1930 کی دہائی میں لی بلونڈ ایرکرافٹ انجن کارپوریشن نے بنایا تھا جب تک کہ یہ آپریشن 1937 میں ریورن ہوائی جہازوں کو فروخت نہیں کیا گیا اور اس کا نام بدل کر کین رائس انجن رکھا گیا۔ مصنوعات لی بلونڈ 40-33-سلنڈر ایئر کولڈ ریڈیل انجن۔ لی بلونڈ 60-5 D 1928 میں متعارف کرایا گیا، 60-5 D ایک 60 ایچ پی (45 کے ڈبلیو) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا جس کی نقل مکانی 234 کیوئن (3.8 ایل) تھی۔ اس ماڈل میں لوہے کے سلنڈر کے سروں کا استعمال کیا گیا تھا اور یہ ڈیٹرائٹ ایئر کیٹ کی براہ راست ترقی تھی۔ لی بلونڈ 70-5 DE 1930 میں متعارف کرایا گیا، 70-5 F لوہے کے سلنڈر کے سروں اور دو بیرنگ کا استعمال کرتے ہوئے 1,950 آر پی ایم 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن، (4.125 x 3.75 = 250.57 کیوین (4.11 ایل)) پر 70 ایچ پی (52 کے ڈبلیو) تھا۔ لی بلونڈ 85-5 DF 1930 میں متعارف کرایا گیا، 85-5 F ایک 85 ایچ پی (63 کلوواٹ) تھا جو 1,975 آر پی ایم 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن، (4.25 x 3.75 = 265.99 (4.36 ایل) پر ایلومینیم سلنڈر کے سروں اور تین بیرنگ کا استعمال کرتا تھا۔ لی بلونڈ 70-5 E 1930 میں متعارف کرایا گیا، 70-5 E ایک 70 ایچ پی (52 کے ڈبلیو) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا۔ 5E کی پیداوار کین رائس انجنوں کے تحت کین رائس 5E کے طور پر جاری رہی۔ لی بلونڈ 80-5 F 1930 میں متعارف کرایا گیا، 80-5 F ایک 80 ایچ پی (60 کلوواٹ) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا جس کی نقل مکانی 266 کیوبک انچ (4.4 لیٹر) تھی جس میں تین بیرنگ کا استعمال کیا گیا تھا جیسا کہ پہلے 5 ڈی ایف سیریز کے لیے تیار کیا گیا تھا، لی بلونڈ 5 ایف کو 1930 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ جب 5 ایف سے چلنے والے طیاروں کو امریکی فوج نے کمانڈ کیا تو انجن کو آر-265 کا نام دیا گیا۔ یہ انجن نام نہاد 'گریزرز' میں سے آخری تھا۔ کین رائس انجنز کے تحت کین رائس 5 جی کے طور پر 5 ایف کی تیاری جاری رہی۔ لی بلونڈ 85-5 DF 1930 میں متعارف کرایا گیا، 85-5 F ایک 85 ایچ پی (63 کلو واٹ) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا جس کی نقل مکانی 266 کیوبک انچ (4 لیٹر) لی بلونڈ 90-5 F تھی۔ 1930 میں متعارف کرایا گیا، 90-5 F ایک 90 ایچ پی (68 کلو واٹ) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا جس کی نقل مکانی 266 کیوبک انچ (4 لیٹر) لی بلونڈ 90-5 G تھی۔ 1930 میں متعارف کرایا گیا، 90-5 G ایک 90 ایچ پی (68 کلو واٹ) 5 سلنڈر، ایئر کولڈ، ریڈیل پسٹن انجن تھا جس کی نقل مکانی تھی۔ لی بلونڈ 90-7 D 90 ایچ پی (67.1 کلو واٹ) 1,975 آر پی ایم پر 4.125 x 3.75 = 350.81 کیو ان (5.75 ایل) لی بلونڈ 110-7 DF110 ایچ پی (82.1 کلو واٹ) 2,150 آر پی ایم پر 4.25 x 3.75 = 372.39 کیو ان (6.10 ایل) لی بلونڈ 120-7 کین رائس 7 ایف 1939 میں کین رائس انجنوں کے ذریعہ لی بلونڈ 7 ڈی ایف کی 120 ایچ پی ترقی کے طور پر کمپریشن تناسب میں اضافہ کرکے اور انٹیک اور کاربوریٹر کو تبدیل کرکے متعارف کرایا گیا۔ ایپلی کیشنز ایرونکا ایل ایرو اسپورٹ ایلنگسٹن اسپیشل ریئرون اسپورٹسٹر ولکن امریکن موتھ مونوپلین نیاگرا ایمفیبیئن واٹکنز اسکائی لک وضاحتیں یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ریڈیل انجن 1930 کی دہائی کے ہوائی جہاز کے پسٹن انجن