USNS Michelson
یو ایس این ایس مشیلسن (ٹی-اے جی ایس-23) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک سمندری سروے جہاز تھا۔ 1944 میں ایس ایس جولیٹ وکٹری کے طور پر لانچ کیا گیا، میری ٹائم کمیشن ہل نمبر ایم سی وی 114، ایک قسم کا وی سی 2-ایس-اے پی 3 وکٹری جہاز، اس کا نام البرٹ ابراہم مائیکلسن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جہاز کو 8 فروری 1958 کو جیمز ریور میری ٹائم ایڈمنسٹریشن ریزرو فلیٹ سے دوبارہ فعال کیا گیا، 8 اگست 1957 کو فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں نیوی ڈیپارٹمنٹ کو پہنچایا گیا اور چارلسٹن نیول شپ یارڈ نے اسے اے جی ایس میں تبدیل کر دیا۔ یو ایس این ایس مشیلسن (اے جی ایس-23) کو ایم ایس ٹی ایس اٹلانٹک کے آپریشنل کنٹرول کے تحت 15 دسمبر 1958 کو سروس میں رکھا گیا تھا۔ ایس ایس جولیٹ وکٹری ڈبلیو ڈبلیو 2 ایس ایس جولیٹ وکٹری دوسری جنگ عظیم کے دور کا وکٹری جہاز تھا۔ اسے 5 مئی 1944 کو رکھا گیا، اور 30 جون 1944 کو میری ٹائم کمیشن کے حوالے کیا گیا۔ اس نے بحر الکاہل کی جنگ میں خدمات انجام دیں، اور 1944 کے آخر میں لیئٹ پر لینڈنگ میں حصہ لیا۔ جولیٹ وکٹری کو الاسکا ایس ایس کمپنی نے میری ٹائم کمیشن اور وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے چارٹر کے تحت چلایا تھا۔ ایس ایس جولیٹ وکٹری نیول آرمڈ گارڈ کے عملے نے 4 جنوری 1945 سے 18 جنوری 1945 تک خلیج لنگین پر حملے کے دوران جنگی کارروائی کے لیے دوسری جنگ عظیم میں بیٹل اسٹارز حاصل کیے۔ اس کے علاوہ 5 مارچ 1945 سے 13 مارچ 1945 تک لیئٹ کی جنگ میں لیئٹ لینڈنگ کے لیے دوسرا "بیٹل اسٹارز"۔ جولیٹ وکٹری 19 فروری سے 26 مارچ 1945 تک ایو جیما کی جنگ کے لیے حمایت فراہم کرنے میں سرگرم تھی۔ ہر جنگ میں اسے فضائی حملوں سے دفاع کے لیے اپنی ڈیک گنوں کا استعمال کرنا پڑتا تھا۔ جولیٹ وکٹری اور ایس ایس کولمبیا وکٹری کے پاس آئیو جیما کی جنگ کے لیے توپ خانے کے گولہ بارود کی فراہمی کا خطرناک کام تھا۔ یہ جہاز یکم جولائی 1948 کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کے حصے کے طور پر دریائے ہڈسن میں رکھا گیا تھا، اور کوریائی جنگ کے دوران دوبارہ فعال کیا گیا تھا، جس نے 27 جولائی 1950 سے 31 اکتوبر 1953 تک خدمات انجام دیں، جب اسے دوبارہ دریائے جیمز میں این ڈی آر ایف میں رکھا گیا۔ اسے 8 فروری 1958 کو امریکی بحریہ نے حاصل کیا، اس کا نام مائیکلسن رکھا گیا، اور اسے فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں اوشیانوگرافک سروے شپ (اے جی ایس) میں تبدیل کر دیا گیا۔ یو ایس این ایس مائیکلسن ٹی-اے جی ایس-23 مائیکلسن کو یو ایس نے چلایا تھا۔ امریکی بحریہ کے فلیٹ بیلسٹک میزائل پروگرام کی حمایت میں خصوصی منصوبوں کے امریکی بحریہ کے دفتر کے لیے نیول اوشیانوگرافک آفس۔ اس مقصد کے لیے تین جہازوں کو تبدیل کیا گیا: مائیکلسن، اور ایک جیسے بہن جہاز اور۔ مشیلسن پر سوار ایک امریکی بحریہ کا اوشیانوگرافک دستہ تھا، جس کی اپ گریڈیشن سی اے تھی۔ مئی 1966 میں تقریبا 3 افسران اور 22 درج شدہ اہلکاروں، جن میں زیادہ تر تکنیکی ماہرین تھے، کو اوشیانوگرافک یونٹ بنایا گیا۔ مختلف تعداد میں شہری سائنس دانوں اور انجینئروں نے سروے کی کارروائیوں کا انتظام کیا، اور بعض نیویگیشن اور سونار آلات کو برقرار رکھا، عام طور پر نیول اوشینوگرافک آفس کے تقریبا 12 سمندری ماہرین، نیول اپلائیڈ سائنسز لیبارٹری (این اے ایس ایل، بعد میں این ایس ایس این ایف) کے کچھ اہلکار، اور نجی کارپوریشنوں کے تقریبا 7 تکنیکی نمائندے۔ مائیکلسن کو ملازمت سے ہٹا دیا گیا اور 22 ستمبر 1977 کو مارڈ سیل کے ذریعے اسے ٹھکانے لگا دیا گیا۔ نوٹ بھی دیکھیں فتح کے جہازوں کی فہرست آزادی جہاز قسم C1 جہاز قسم C2 جہاز قسم C3 جہاز حوالہ جات ذرائع سائر، L. A. اور W. H. مچل۔ فتح کے جہاز اور ٹینکروں: 'فتح' قسم کے کارگو جہازوں اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ میں بنائے گئے ٹینکروں کی تاریخ، کارنیل میری ٹائم پریس، 1974، 0-87033-182-5۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن: وکٹری کارگو شپس بیرونی روابط یو ایس این ایس بوڈیچ، یو ایس این ایس ڈٹن اور یو ایس این ایس مائیکلسن نیوی سروے شپ (اے جی ایس) ڈیزائنر لسٹنگ وکٹری جہازوں کے لیے میموریل ویب سائٹ پورٹ لینڈ، اوریگون 1945 کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کے معاون جہاز ہیں۔