CityLink Gold (BaltimoreLink)
سٹی لنک گولڈ (مختصر جی ڈی) بالٹیمور میں میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام ایک بس روٹ ہے۔ اس نے 2017 میں روٹ 13 کی جگہ لے لی۔ یہ لائن فی الحال ویسٹ بالٹیمور میں والبروک جنکشن (نارتھ ایونیو، ہلٹن اسٹریٹ، اور بلومنگڈیل روڈ کا چوراہا) سے کینٹن تک جاتی ہے، زیادہ تر نارتھ ایونیو کے ساتھ۔ لائن کی دو اہم شاخیں ہیں، دونوں کینٹن تک چلتی ہیں: ایک جو فیلس پوائنٹ کے ذریعے چلتی ہے (ان بسوں کو فیلس پوائنٹ کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے) اور دوسری لن ووڈ اور ایسٹ اسٹریٹ کے ذریعے (ان بسوں کو کینٹن کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے)۔ یہ دونوں شاخیں جان ہاپکنز ہسپتال کی خدمت کرتی ہیں۔ مزید برآں، ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو منتخب ٹرپس ملٹن ایونیو، فیڈرل اسٹریٹ، اور پیٹرسن پارک ایونیو کے بلاک تک چلتے ہیں۔ 1999 میں، روٹ 13 میں تمام ایم ٹی اے بس لائنوں کی سب سے زیادہ فیری باکس ریکوری کی شرح ہے، جس سے اس کی تقریبا پوری لاگت کی وصولی ہوتی ہے۔ موجودہ بس روٹ 13 نارتھ ایونیو اور 22 واشنگٹن اسٹریٹ-کینٹن اسٹریٹ کار لائنوں کا جانشین ہے۔ ہسٹری روٹ 13 بالٹیمور کی پہلی اسٹریٹ کار لائن تھی، جس نے 1890 میں نارتھ ایونیو کے ساتھ اپنا کام شروع کیا تھا۔ 1898 میں، نمبر۔ واشنگٹن ایونیو پر 22 اسٹریٹ کار لائن نے کام شروع کیا۔ یہ 1938 تک جاری رہی جب اسے نمبر میں ضم کر لیا گیا۔ 34 اسٹریٹ کار۔ نمبر۔ 33 بس نے 1950 میں ملٹن اسٹریٹ کے ساتھ چلنا شروع کیا، اور 1954 میں روٹ 13 میں ضم ہو گئی، اسی سال نمبر۔ 13 اسٹریٹ کار کو بس میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1975 میں، نمبر کا ہائی لینڈ ٹاؤن حصہ۔ 34 بس آج کے بس روٹ 22 کا حصہ بن گئی۔ اس کے آپریشن کے زیادہ تر سالوں کے دوران، روٹ 13 میں کچھ دیگر روٹنگ تبدیلیاں کی گئیں۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، خطے کے ٹرانزٹ سسٹم کے لیے ایک جامع بحالی، ایم ٹی اے نے اعلان کیا کہ روٹ 13 میں درج ذیل تبدیلیاں کی جائیں گی: فیلز پوائنٹ اور کینٹن دونوں کے تمام دورے واشنگٹن/وولف اسٹریٹ (جس پر فیلز پوائنٹ ٹرپس چلتی ہیں) اور ملٹن اسٹریٹ (کینٹن ٹرپس کا راستہ) کے بجائے نارتھ ایونیو اور مونومنٹ اسٹریٹ کے درمیان پیٹرسن پارک ایونیو کے ساتھ چلیں گے۔ یہ آسان خدمات فراہم کرے گا اور دونوں شاخوں پر سواروں کو جان ہاپکنز ہسپتال تک پہنچنے کا موقع فراہم کرے گا۔ سروس کی فریکوئنسی کو بہتر بنایا جائے گا۔ دوپہر اور ہفتہ کی خدمت 15 کے بجائے ہر 10 منٹ پر اور اتوار کی خدمت 20 کے بجائے ہر 15 منٹ پر کام کرے گی۔ سوشل سیکیورٹی اور لوئر کینٹن کی لائن پر شاخیں ختم کر دی جائیں گی۔ سواروں کو ہدایت کی جائے گی کہ وہ سوشل سیکیورٹی تک پہنچنے کے لیے دوسری بسیں استعمال کریں، اور لوئر کینٹن کے لیے کوئی سروس نہیں ہوگی۔ ان تمام منصوبوں پر 23 اکتوبر 2005 کو عمل درآمد کیا گیا۔ ان منصوبوں کو حتمی شکل دینے سے پہلے ہی انہوں نے کافی تنازعات کو جنم دیا۔ نارتھ ایونیو اور مونومنٹ اسٹریٹ کے درمیان راستے میں تبدیلیاں، اور واشنگٹن/وولف اسٹریٹ اور ملٹن اسٹریٹ سے بسوں کو ہٹانا خاص طور پر تشویش کا باعث تھا۔ اس کے لیے ان کمیونٹیز کے بزرگ رہائشیوں کو لائن تک پہنچنے کے لیے اضافی چھ بلاکس تک پیدل چلنا پڑتا تھا۔ ان تبدیلیوں کے نفاذ کے بعد سواروں میں زبردست ہنگامہ ہوا۔ سواروں نے مطالبہ کیا کہ روٹ 13 فوری طور پر اپنے پرانے راستے پر واپس آجائے، اور مقامی میڈیا نے اس کہانی کو اٹھایا۔ 5 فروری 2006 کو، ایم ٹی اے نے روٹ 13 میں نئی تبدیلیاں لاگو کیں، جزوی طور پر بسوں کو ان کے پرانے راستے پر واپس کردیا۔ کینٹن اور فیلز پوائنٹ کے تمام دورے اب پیٹرسن پارک ایونیو کے بجائے واشنگٹن/وولف اسٹریٹ کے ذریعے چلتے ہیں۔ لائن پر ایک نئی شاخ بنائی گئی، جو نارتھ ایونیو کے ساتھ ساتھ چلتی تھی، پھر ملٹن اسٹریٹ، فیڈرل اسٹریٹ، اور پیٹرسن پارک ایونیو کے راستے سے گزرتی تھی۔ یہ برانچ، جو ہفتے کے دنوں میں ہر 30 منٹ پر صبح 6 بجے سے شام 6 بجے تک چلتی ہے، اور ہفتہ کی زیادہ محدود خدمت رکھتی ہے، ان علاقوں میں بزرگ شہریوں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ بالٹیمور لنک ٹرانزٹ اوور ہال پلان کے حصے کے طور پر، 18 جون 2017 کو روٹ 13 کو دو مختلف راستوں سے خدمت فراہم کی جائے گی۔ سٹی لنک گولڈ والبروک جنکشن سے کینٹن کراسنگ تک کے حصے پر قبضہ کر لے گا، اور لوکل لنک 21 ووڈ بیری لائٹ ریل اسٹیشن جانے والے روٹ 13 کے ہائی لینڈ ٹاؤن حصے پر قبضہ کر لے گا۔ تھیٹر میں 2010 میں رن آف دی مل تھیٹر نے روٹ 13 بس پر مبنی 15 منٹ کے چھ ڈرامے بنائے۔ یہ ڈرامے بس میں سوار ہو کر اور بے ترتیب مسافروں کا انٹرویو کر کے بنائے گئے تھے۔ ماضی میں، ہاپکنز ایکسپریس کے طور پر نامزد مختلف دیگر مقامات سے سفر جان ہاپکنز ہسپتال کے علاقے میں چلائے جاتے تھے۔ ان کو روٹ 13 نامزد کیا گیا تھا، اور ہفتے کے دنوں میں جان ہاپکنز ہسپتال کو دوسرے بس راستوں کے گلیاروں کے ساتھ ایکسپریس سروس فراہم کی جاتی تھی۔ 2000 میں، ان لائنوں کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ٹاوسن برانچ، جو روٹ 8 کے راستے پر چلتی تھی، کو روٹ 103 کا نیا نام دیا گیا۔ کروم ویل برج پارک اینڈ رائیڈ برانچ، جو روٹ 3 کے گلیارے کے ساتھ چلتی تھی، کو روٹ 104 کا نیا نام دیا گیا۔ 2005 میں، جی بی بی آئی کے حصے کے طور پر، 103 اور 104 دونوں راستوں کو ختم کرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ منصوبہ بندی کے مطابق روٹ 103 کو ختم کر دیا گیا۔ لیکن روٹ 104 بچ گیا اور آج تک کام کر رہا ہے۔ روٹ 104 (ہاپکنز ایکسپریس) صبح کے چوٹی کے اوقات میں جنوب کی طرف ایک سفر اور شام کے چوٹی کے اوقات میں شمال کی طرف ایک سفر چلاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط روٹ 13 کا نقشہ اور شیڈول، 29 اگست 2010 سے موثر۔ روٹ 104 کا نقشہ اور شیڈول، 9 فروری 2009 سے موثر۔ میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن بس روٹس ٹرانسپورٹیشن ایٹ جانز ہاپکنز ہسپتال 1954 میری لینڈ میں ادارے