Boeing GA-1
بوئنگ جی اے-1 (کمپنی کا عہدہ ماڈل 10) ایک بکتر بند سہ رخی طیارہ تھا۔ 1919 میں ڈیزائن کیا گیا، یہ پشر پروپیلرز کو چلانے والے ترمیم شدہ لبرٹی انجنوں کی ایک جوڑی سے چلتا تھا۔ انجینئرنگ ڈویژن کے بھاری بکتر بند جی اے ایکس سیریز (زمینی حملہ، تجرباتی) طیاروں میں سے پہلا، زبردست ہوائی جہاز کا مقصد زمینی فوجیوں کو زمین کے ساتھ ساتھ دشمن کے دوسرے طیاروں سے بھی حملہ کرنے سے روکنا تھا۔ یہ اتنا اچھی طرح سے بکتر بند تھا کہ اس کا پانچ ٹن وزن حد سے زیادہ ثابت ہوا۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے فورا بعد، امریکی فوج نے انتہائی بکتر بند اور مسلح ماہر زمینی حملہ آور طیاروں کو تلاش کرنے کی کوشش کی۔ یہ جنرل بلی مچل کا ایک پسندیدہ منصوبہ تھا۔ آرمی ایئر سروس انجینئرنگ ڈویژن نے 15 اکتوبر 1919 کو امریکی طیاروں کے پروڈیوسروں کو تجاویز کے لیے درخواستیں جاری کیں۔ کوئی ڈیزائن پیش نہیں کیے گئے تھے، اس لیے انجینئرنگ ڈویژن نے اپنے ایک انجینئر آئزک ایم لیڈن کو حکم دیا کہ وہ ایسی کوشش کرے جسے ہوا بازی کی صنعت واضح طور پر ناممکن سمجھتی تھی۔ ان کے ڈیزائن، جسے جی اے ایکس نامزد کیا گیا تھا، نے پہلی بار 26 مئی 1920 کو میک کک فیلڈ میں اڑان بھری۔ جی اے ایکس میک کک فیلڈ پروجیکٹ پی 129 تھا اور اس نے اے اے ایس سیریل نمبر 63272 پہنا ہوا تھا۔ اس کی آٹھ مشین گنوں کے لیے ڈیزائن ایروڈینامک صفائی کو آگ کے کھیتوں میں قربان کر دیا گیا تھا۔ مضبوط ڈھانچہ تقریبا 2,200 پونڈ (998 کلوگرام) آرمر پلیٹ کے ساتھ بھاری گولہ بارود لے جانے کے قابل تھا۔ نتیجہ پلائیووڈ اور کپڑے کے ڈھکن کے ساتھ تار بریسڈ لکڑی کی تعمیر کی ایک کونیی مشین تھی۔ ایک آئتاکار حصے کے فوسیلج میں فارورڈ گنر کو کھلی ناک کی پوزیشن میں، پائلٹ کو نیم بند کاک پٹ میں آگے کی بینائی کے لیے بکتر بند شٹر کے ساتھ، اور ریئر گنر کو کھلی ڈورسل پوزیشن میں رکھا جاتا ہے۔ انجنوں کو مڈ ونگ نیسیلز میں لے جایا جاتا تھا۔ جیسا کہ ڈیزائن کیا گیا تھا، اسلحہ جامع تھا۔ پائلٹ 37 ملی میٹر کی توپ کے کنٹرول میں تھا، چار فکسڈ لیوس بندوقیں آگے اور نیچے فائر کی گئیں، اور ایک مشین گن پروں کے اوپر آگے اور اوپر کی طرف فائر کی گئی۔ مزید دو لیوس بندوقوں نے پیچھے اور نیچے کی طرف (ایک فوسیلج ٹنل کے ذریعے) اور ایک مشین گن کو پروں کے اوپر اور اوپر فائر کیا۔ گنر کی پوزیشن ناک میں تھی۔ آرمر نے فوسیلج کے اگلے نصف حصے اور انجن ہاؤسنگ کا احاطہ کیا۔ اوپری پنکھ نچلے پنکھوں کے مقابلے میں بڑے طول و عرض کا تھا ؛ درمیانی اور اوپری پنکھوں میں ایلیرون ہوتے تھے۔ اوپری اور نچلے پروں کے درمیان کا فاصلہ 65 فٹ 6 انچ سے کم ہو کر 58 فٹ 6 انچ ہو گیا۔ آپریشنل تاریخ 7 جون 1920 کو بوئنگ کو جی اے-1 نامزد 20 پروڈکشن ماڈلز کا معاہدہ دیا گیا۔ مئی 1921 میں پہلی ڈیلیور ہونے سے پہلے آرڈر کو گھٹا کر دس کر دیا گیا تھا۔ پروڈکشن طیارے نے بوئنگ کنسٹرکٹرز کے نمبر 200-209 اور AAC سیریل نمبر 64146-64155 پہنے ہوئے تھے۔ نمبر 64146 کا اندازہ میک کک میں پروجیکٹ P187 کے طور پر کیا گیا تھا۔ فالو آن جی اے-2 کو دسمبر 1921 میں میک کک فیلڈ میں دو مزید طیارے بنانے کے احکامات کے ساتھ اڑایا گیا۔ جی اے-1 کو 1923 کے اوائل میں کیلی فیلڈ، ٹیکساس بھیجا گیا تھا تاکہ امریکی فضائی حملے کی واحد تشکیل، تھرڈ اٹیک گروپ کے ساتھ سروس ٹیسٹ کیا جا سکے۔ ان ٹیسٹوں سے طیارہ ناقابل قبول ثابت ہوا۔ ان کی مرئیت اور کارکردگی کم تھی، خاص طور پر چڑھنے کی شرح، نقل و حرکت اور رینج میں۔ طیارے کو 3/16-انچ (4.75mm) موٹے کوچ کی وجہ سے ہونے والے شور اور کمپن کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹیک آف رن دن کے معیار کے مطابق بہت طویل تھے۔ GA-1s تشخیص کرنے والے پائلٹوں کے ساتھ انتہائی غیر مقبول تھے۔ نتیجے کے طور پر، 1925 میں پورے ملک کی حملہ آور فضائیہ (تیسرا حملہ آور گروپ جو کہ بمبار فورس سے مختلف ہے) چودہ ایئرکو ڈی ایچ-4 مشینوں پر مشتمل تھی، جو تربیت کے لیے بھی ناکافی تھیں، لڑائی کے لیے تو چھوڑ دیں۔ یہ افواہ تھی کہ GA-1s 14 جنوری 1926 کو سروے ہونے تک زندہ رہے، تاکہ کیلی فیلڈ کے پائلٹوں کو تادیبی خلاف ورزیوں کے لیے انہیں اڑانے پر مجبور کرنے کی دھمکی دی جا سکے۔ اپریل 1926 میں ان سب کو ختم کر دیا گیا۔ متغیرات جی اے-1 بکتر بند ٹرائیپلین، ایک پائلٹ اور دو گنر، 435 ایچ پی (324 کلو واٹ) کے دو لبرٹی ایل-12 اے وی پشر انجن، دس بلٹ جی اے-2 بائیپلین، ایک پائلٹ اور دو گنر، 750 ایچ پی (559 کلو واٹ) انجینئرنگ ڈویژن ڈبلیو-18 انجن، ایک 37 ملی میٹر توپ اور 6 0.3 انچ (7.62mm) مشین گن، دو بلٹ آپریٹرز یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی ایئر سروس کی وضاحتیں (جی اے-1) حوالہ جات ویگنر، رے بھی دیکھیں۔ امریکی جنگی طیارے۔ گارڈن سٹی، نیو یارک: ہینوور ہاؤس، 1968۔ ایڈن، پال، اور موینگ، سوف، ایڈیٹرز۔ ورلڈ ایرکرافٹ کا مکمل انسائیکلوپیڈیا۔ لندن: امبر بکس لمیٹڈ، 2002۔ بیرونی لنکس https://web.archive.org/web/20070311012905/http:// www. ascho. wPAFb. af. mil/REMARKABLE/CHAP2. HTM http://www.ibiblio.org/pub/academic/history/marshall/military/airforce/usaf_descriptions/bombers.txt http://www.aerofiles.com/_boe2.html https://web.archive.org/web/20081013113730/http:// hom. att. Net/~ jbaugher/1908-1920.html "امریکہ۔ "جی۔ اے۔ ایکس۔" گراؤنڈ اٹیک ٹرائیپلین "فلائٹ 1921 GA-01 ٹرائیپلین بوئنگ A-01 جڑواں انجن والا پشر طیارہ پہلی بار 1920 میں اڑایا گیا۔