U.S. Route 29 in Florida
ریاست فلوریڈا میں یو ایس روٹ 29 (یو ایس 29) ریاست کا سب سے مغربی جنوب سے شمال امریکہ کا راستہ ہے۔ یہ شہر پینساکولا کے شمال سے الاباما اسٹیٹ لائن تک مکمل طور پر ایسکیمبیا کاؤنٹی کے اندر چلتا ہے۔ یو ایس 29 پین ہینڈل کے زیادہ تر حصے سے گزرتے ہوئے چار لین والی شاہراہ کے طور پر چلتا ہے، جو کئی قصبوں کے ذریعے اور اس کے قریب چھ لین بن جاتا ہے۔ شاہراہ کا پوشیدہ ریاستی سڑک کا عہدہ مکمل طور پر اسٹیٹ روڈ 95 (ایس آر 95) ہے۔ گلیوں کے ناموں میں نارتھ پلافوکس اسٹریٹ، پینساکولا بولیوارڈ، اور سنچری بولیوارڈ شامل ہیں۔ برینٹ سے کنٹونمنٹ تک، یو ایس 29 دو مختلف ریلوے لائنوں کے درمیان چلتا ہے۔ مغرب کی طرف ایک لائن ہے جو پہلے سینٹ لوئس اور سان فرانسسکو ریلوے (جو اب الاباما اور گلف کوسٹ ریلوے کی ملکیت ہے) کی ملکیت تھی، اور مشرق کی طرف ایک لائن ہے جو پہلے لوئس ول اور نیش ول ریلوے (جو اب سی ایس ایکس ہے) کی ملکیت تھی۔ روٹ کی تفصیل یو ایس 29 شمال کی طرف اپنا سفر نارتھ پلافوکس اسٹریٹ کے ساتھ شہر پینساکولا میں یو ایس 90 اور 98 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع کرتا ہے، جو چار لین کے غیر منقسم کنکریٹ بلیوارڈ کے طور پر شروع ہوتا ہے، جس میں کبھی کبھار مرکز بائیں موڑ والی لینوں کے لیے انتظامات ہوتے ہیں۔ یہ سڑک سی آر 480 پر گولڈنگ میں داخل ہوتی ہے، اور پینساکولا-گولڈنگ سرحد کو ایس آر 752 کے ساتھ چوراہے کے بالکل جنوب تک پھیلاتی ہے، جو اگلے چوراہے کے مغرب میں ختم ہوتی ہے، جو کہ ایس آر 295 ہے۔ یہ سڑک ایسکیمبیا ووڈ ٹریٹنگ کمپنی سپر فنڈ سائٹ کے مغربی کنارے سے گزرتی ہے اور برینٹ میں داخل ہوتی ہے۔ شاہراہ کی تقسیم میساچوسٹس ایونیو سے شروع ہوتی ہے جو ایس آر 292 کے مشرقی ٹرمینس کا حصہ ہے، اور پورے کاؤنٹی میں اسی طرح برقرار ہے۔ ایس آر 296 کے ساتھ چوراہے کے بعد، یو ایس 29 کا نام پینساکولا بولیوارڈ میں تبدیل ہو جاتا ہے، اور نارتھ پلافوکس اسٹریٹ سی آر 95 اے کے ساتھ اپنے سابقہ روٹنگ پر چلا جاتا ہے، جسے یہ ٹین مائل روڈ تک پہنچنے تک برقرار رکھے گا (نیچے دیکھیں)۔ سی آر 95 اے کے شمال میں، یو ایس 29 اسٹیٹ روڈ 750 کے مغربی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے، جو پینساکولا علاقائی ہوائی اڈے کی طرف جاتا ہے، اور بعد میں سی آر 453 کا شمالی ٹرمینس بن جاتا ہے، جو ایک چار لین والا بلیوارڈ ہے جو مغربی پینساکولا کے لیے شارٹ کٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایس آر 742 کے مغربی ٹرمینس کے بعد، یو ایس 29 کو 10 اے اور 10 بی سے باہر نکلنے پر آئی-10 کے ساتھ بڑے پیمانے پر تبادلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس میں لوپ ریمپ، فلائی اوور اور غیر معمولی طور پر چوڑا میڈین شامل ہے، یہ سب برینٹ اور اینسلے کے درمیان سرحد پر ہے۔ یو ایس 90 آلٹ کے ساتھ ایک بہت زیادہ روایتی ہیرے کا تبادلہ۔ آگے پایا جا سکتا ہے، لیکن تین سگنل والے چوراہوں کا سامنا کرنے سے پہلے نہیں، چار اگر آپ کاؤنٹی فائر ہاؤس کے لیے ہنگامی سگنل گنتے ہیں۔ تجارتی ماحول یو ایس 90 آلٹ کے شمال میں کم ہونا شروع ہو جاتا ہے، لیکن مکمل طور پر غائب نہیں ہوتا ہے۔ ٹین مائل روڈ کے ساتھ چوراہے کے بعد، راستہ گونزالیز میں داخل ہوتا ہے۔ وہاں کے تقریبا شمال میں، سی آر 95 اے (جسے اب صرف "ہائی وے 95 اے" کا نام دیا گیا ہے) شمال کی طرف جانے والی لین کے متوازی چلتا ہے جو صرف موڑ والی لینوں سے جڑا ہوا ہے، بنیادی طور پر شمال کی طرف جانے والی لین سے ہی۔ یہ راستہ سی آر 297 کے پار ختم ہوتا ہے، اور اس کے بعد، سی آر 95 اے یو ایس 29 سے دور چلا جاتا ہے۔ سی آر 95 اے مختصر طور پر ایک مقامی کھانے کے قریب شمال کی طرف جانے والی لین کے کنارے پر واپس آتا ہے، صرف یو ایس 29 کے لیے ٹیٹ اسکول روڈ اور سی آر 749 کے درمیان شمال مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ کنٹونمنٹ میں داخل ہونے سے پہلے، سی آر 95 اے اس چوراہے سے گلی کے اس پار ایک بڑی انٹرنیشنل پیپر فیکٹری کے میدان کے بالکل جنوب میں یو ایس 29 کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے، جہاں سڑک چار لین والی غیر منقسم شاہراہ بن جاتی ہے۔ اس پلانٹ کی خدمت کرنے والی ریلوے لائن، جو سابقہ فریسکو لائن کو پرانی ایل اینڈ این لائن سے جوڑتی ہے، مسکوگی روڈ (سی آر 184) اور بیکز لیک روڈ کے ساتھ چوراہے کے بالکل جنوب میں ایک گریڈ کراسنگ میں سڑک کا سامنا کرتی ہے، جہاں سی آر 184 خفیہ طور پر راستے میں شامل ہوتا ہے۔ اس چوراہے کے فورا بعد، سی آر 95 اے ڈیوائڈر کے بحال ہونے کے فورا بعد ایک بار پھر یو ایس 29 سے الگ ہو جاتا ہے۔ نیل روڈ کے ساتھ چوراہے کے بعد، یو ایس 29 اضافی نام "ڈان سوٹن ہائی وے" حاصل کرتا ہے اور پھر دائیں طرف سے بجلی کی لائن کے نیچے چلتا ہے۔ وہاں سے، یہ راستہ شمال مغرب میں جاری رہتا ہے کیونکہ یہ شمال کی طرف مڑے ہوئے مولینو میں داخل ہونے سے ٹھیک پہلے سنٹرل کامرس پارک سے گزرتا ہے۔ سی آر 184 کی شاخیں مشرق کی طرف ویسٹ کوئنٹیٹ روڈ پر جاتی ہیں، پھر یو ایس دریائے جیکس برانچ کو عبور کرتا ہے، اور بعد میں سی آر 196 کے ساتھ چوراہے سے گزرتا ہے۔ وہاں کے شمال میں سڑک کاؤ دیویل کریک کی ایک معاون ندی کے اوپر ایک پل کے اوپر سے قدرے نیچے اترتی ہے، لیکن پھر ایک جنگلی علاقے سے گزرتی ہے جو اس چڑھائی کے اوپری حصے میں کسی کھیت پر ختم ہوتی ہے۔ یہ سڑک اومیگا ایونیو کے شمال مشرقی کونے پر ایک ایسکیمبیا کاؤنٹی شیرف کے اسٹیشن سے گزرتی ہے، اور بعد میں دوبارہ ڈوب جاتی ہے جب یہ سی آر 182 کے ساتھ پلک جھپکنے والی روشنی کے چوراہے کے بالکل جنوب میں ڈرائی کریک کے اوپر پلٹی کے قریب پہنچتی ہے۔ یہاں کے بالکل شمال میں، سڑک کو "سینچری بولیوارڈ" کا نام وراثت میں ملا ہے، اور یہ اسی پاور لائن کے متوازی چلتی ہے جو کنٹونمنٹ میں نیل روڈ کے نیچے سے گزرتی ہے۔ یہ مقامی کاروباروں سے گلی کے اس پار ایک پاور سب اسٹیشن سے گزرتا ہے، لیکن مشرق کی طرف زیادہ جنگل کی زمین مل سکتی ہے جبکہ مغرب کی طرف مزید کھیتی کی زمین مل سکتی ہے، سوائے بیٹ رینز روڈ کے چوراہے کے اس پار چرچ کے۔ وہاں سے، مشرق کی طرف کا جنگل کھیتوں میں تبدیل ہوتا ہے یہاں تک کہ یہ ایس آر 97 تک پہنچ جاتا ہے جو جنوب مشرق میں سی آر 95 اے اور شمال مغرب میں ایٹمور، الاباما تک پھیلا ہوا ہے۔ بجلی کی لائنیں شمال مشرق کی طرف بڑھتی ہیں اور وہاں سے 1/2 میل سے بھی کم فاصلے پر، یو ایس 29 کا سامنا دریائے جیکس برانچ کے دوسرے کراسنگ کے فورا بعد سی آر 95 اے کے شمالی ٹرمینس سے ہوتا ہے۔ یہاں سے سڑک شمال مشرق کی طرف زیادہ مڑنا شروع ہو جاتی ہے۔ مورگن قبرستان کے بالکل شمال میں، یو ایس 29 بارتھ میں داخل ہوتا ہے، جس میں بارتھ کیمپ گراؤنڈ میں لیک سائیڈ کی طرف ایک سائیڈ روڈ ہے۔ مورگن برانچ پر پلوں کے ایک جوڑے کے بعد، سڑک میسن روڈ اور کاٹن لیک روڈ سے ٹکرانے سے پہلے ایک مقامی قبرستان سے گزرتی ہے، جس میں سے سابقہ "کیمپ او دی پائنز" نامی ایک عیسائی سمر کیمپ کے داخلی دروازے کے طور پر کام کرتا ہے۔ مچل کریک پر پلوں کے ایک جوڑے کو عبور کرتے ہوئے، یہ ویسٹ فریزر "میک ڈیویڈ ساؤمل" کی طرف ایک سائیڈ روڈ سے گزرتا ہے، اور بعد میں اسی پاور لائنوں کے نیچے چلتا ہے جس کا سامنا کنٹونمنٹ میں نیل روڈ کے شمال میں ہوتا ہے۔ ان بجلی کی لائنوں کے شمال مشرق میں، سڑک بوگیا میں داخل ہوتی ہے، جہاں یہ کمیونٹی کے نام سے منسوب دو مقامی گلیوں اور کاٹن کریک پر پلوں کی ایک جوڑی کو کاٹتی ہے۔ ڈرائیور روڈ نامی مٹی والی سڑک کے شمال میں، جو صرف جنوب کی طرف جانے والی گلیوں کو کاٹتی ہے، یو ایس 29 باضابطہ طور پر میک ڈاویڈ میں داخل ہوتا ہے، جہاں یہ مین اسٹریٹ کے مغربی ٹرمینس کو کاٹتا ہے، جہاں ایک چرچ اور میک ڈاویڈ پوسٹ آفس پایا جا سکتا ہے اور اس کے فورا بعد سی آر 164 کا مشرقی ٹرمینس۔ مشرق کی طرف ایک رضاکار فائر ہاؤس اور مغرب کی طرف ایک گیس اسٹیشن سے گزرنے کے بعد، سڑک مچل کریک پر ایک جوڑے پلوں کے اوپر سے گزرتی ہے اور پھر ایک اور پہاڑی پر چڑھتی ہے، جہاں سڑک کم مکانات اور کھیتوں کے ساتھ مزید جنگلاتی زمین سے گزرتی ہے۔ براؤن روڈ کے ساتھ چوراہے کے بعد، یو ایس 29 ایک پہاڑی سے نیچے اترنا شروع ہوتا ہے اور بعد میں دائیں طرف مڑ جاتا ہے جہاں یہ کینو کریک پر ایک جوڑے کے پلوں کو عبور کرتا ہے، پھر بلف اسپرنگس میں داخل ہوتا ہے، جو جنوب کی طرف کمیونٹیز کے مقابلے میں زیادہ رہائشی معلوم ہوتا ہے، لیکن اس میں جنگلات یا کھیتوں کی بھی کمی نہیں ہے۔ سنچری بولیوارڈ نارتھ کینو روڈ کے ساتھ چوراہے کے بعد ایک تیز دائیں موڑ بناتا ہے، اور تھامسن روڈ اور بلف اسپرنگس روڈ کے درمیان مختصر موڑ کے باوجود ایسا ہی رہتا ہے۔ اس کے بعد یہ پریچیل مل برانچ کے اوپر پلوں کی ایک جوڑی کو عبور کرتی ہے۔ ڈاسن روڈ کے چوراہے پر شمال کی طرف جانے والی گلیوں کے لیے کچھ کم رفتار کے انتباہی گانے دیکھے جا سکتے ہیں، جو دیہی تیز رفتار سفر کے خاتمے کی علامت دکھاتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ برینٹ کے بعد سے سڑک کے وسط میں چلنے والے ڈیوائڈر کی جگہ سنچری فائر ڈیپارٹمنٹ کی ایک شاخ کے قریب ٹیڈر روڈ کے چوراہے پر مسلسل بائیں موڑ والی لین لے لی گئی ہے، اس سے ٹھیک پہلے کہ سڑک وگنز برانچ پر ایک پل کو عبور کرے، جہاں یہ سنچری میں داخل ہوتی ہے۔ شہر کی حدود میں داخل ہونے کے باوجود، آس پاس کے علاقے دیہی اور رہائشی ہیں۔ سی آر 4 کے چوراہے پر، یہ راستہ خفیہ طور پر ایس آر 4 کے ساتھ ایک پوشیدہ ہم آہنگی حاصل کرتا ہے۔ سڑک سی آر 4 اے کے مشرقی ٹرمینس سے پہلے مل کریک پر ایک پل کے اوپر سے نیچے گرتی ہے، جس کا جنوب مشرقی تسلسل فرنٹ اسٹریٹ پر ہے، اور پھر ویسٹ اور ایسٹ ہیکر روڈ کے چوراہے تک پہنچتی ہے۔ الجزائر-سلیوان لامبر کمپنی رہائشی تاریخی ضلع کے لیے ایسٹ ہیکر روڈ پوائنٹ تک پہنچنے والی علامتیں۔ ایس آر 4 یو ایس 29 سے الگ ہو کر مشرق کی طرف جے، بیکر اور ملیگن کی طرف جاتا ہے، جبکہ یو ایس 29 مزید شمال مغربی سمت میں مڑنا شروع کر دیتا ہے۔ سڑک ایسٹ میک کارڈی اسٹریٹ کے چوراہے پر شمال مغرب کی طرف اور جیکسن اسٹریٹ کے چوراہے سے ٹھیک پہلے شمال مغرب کی طرف مڑتی ہے۔ فلوریڈا میں یو ایس 29 کے ساتھ آخری چوراہے مشرق میں رینفرو اسٹریٹ اور مغرب میں گلین اسٹریٹ (دونوں ڈیڈ اینڈ اسٹریٹ) ہیں اس سے پہلے کہ سڑک آخر کار اسٹیٹ لائن روڈ پر فلوریڈا-الاباما اسٹیٹ لائن کو کاٹتی ہے، پھر شہر فلومیٹن، الاباما میں داخل ہونے کے لیے ایک بڑے ریلوے یارڈ پر ایک پل پر چڑھتی ہے۔ یو ایس 29 کے راستے کا حصہ ایک پگڈنڈی کی پیروی کرتا ہے جسے اینڈریو جیکسن نے 1818 میں موسم بہار میں پہلی سیمینول جنگ کے دوران استعمال کیا تھا، جب وہ پینساکولا سے فورٹ مونٹگمری جا رہے تھے۔ یو ایس 29 اصل میں 1926 اور 1936 کے درمیان یو ایس 331 کی سابقہ صف بندی کے ساتھ ساتھ چل رہا تھا۔ 1956 میں شروع ہونے والے، امریکہ کے لیے نشانیاں۔ فلوریڈا میں شاہراہوں کے ہر شاہراہ کے لیے مختلف رنگ تھے۔ یو ایس 29 کے لیے ڈھال سفید حروف اور خاکہ کے ساتھ سرخ تھی، یہاں تک کہ ریاست کو وفاقی حکومت نے 1993 میں ان معیارات کے مطابق ہونے پر مجبور کیا جن کے لیے مستقل سیاہ اور سفید نشانات کی ضرورت تھی۔ بڑے چوراہے حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس روٹ 29 فلوریڈا میں (اے اے روڈز) فلوریڈا 29 29