Helicopter deck
ہیلی کاپٹر ڈیک (یا ہیلو ڈیک) جہاز کے ڈیک پر ایک ہیلی کاپٹر پیڈ ہوتا ہے، جو عام طور پر سخت اور ہمیشہ ان رکاوٹوں سے پاک ہوتا ہے جو ہیلی کاپٹر کی لینڈنگ کے لیے خطرناک ثابت ہوتی ہیں۔ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں، اسے عام طور پر اور مناسب طریقے سے فلائٹ ڈیک کہا جاتا ہے۔ برطانیہ کے فلیٹ ایئر آرم میں، لینڈنگ عام طور پر جہاز کے سر کے متوازی پورٹ کوارٹر پر پہلے لائن اپ کرکے حاصل کی جاتی ہے، پھر ایک بار جب ڈیک کی حرکت کو قابل قبول سمجھا جاتا ہے تو پائلٹ سفید پینٹ لائن (بم لائن) کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز کو پس منظر میں چھوڑ دیتا ہے۔ ایک حوالہ کے طور پر۔ کچھ ہیلی کاپٹروں کے لیے شپ بورڈ لینڈنگ میں مدد کی جاتی ہے حالانکہ ایک ہول ڈاؤن ڈیوائس کا استعمال کیا جاتا ہے جس میں لینڈنگ سے پہلے طیارے کے نچلے حصے پر تحقیقات کے لیے ایک کیبل لگانا شامل ہوتا ہے۔ ہیلی کاپٹر کے اترنے کے ساتھ ہی کیبل پر تناؤ برقرار رہتا ہے، جس سے پائلٹ کو ڈیک پر طیارے کی درست پوزیشننگ میں مدد ملتی ہے۔ ایک بار ڈیک پر لاکنگ بیم پروب کے قریب ہوتے ہیں، طیارے کو فلائٹ ڈیک پر لاک کرتے ہیں۔ اس ڈیوائس کا آغاز رائل کینیڈین نیوی نے کیا تھا اور اسے "بیئر ٹریپ" کہا جاتا تھا۔ بیئر ٹریپ پر مبنی اس ڈیوائس کے امریکی بحریہ کے نفاذ کو "آر اے ایس ٹی" سسٹم (ریکوری اسسٹ، سیکیور اور ٹریورس کے لیے) کہا جاتا ہے اور یہ ایل اے ایم پی ایس ایم کے III (ایس ایچ-60 بی) ہتھیاروں کے نظام کا ایک لازمی حصہ ہے۔ ہول ڈاؤن ڈیوائس کا ایک ثانوی مقصد ہیلی کاپٹر اور جہاز کے درمیان الیکٹروسٹیٹک صلاحیت کو برابر کرنا ہے۔ ہیلی کاپٹر کے گھومتے ہوئے روٹر بلیڈ ایئر فریم پر بڑے برقی چارج کا سبب بن سکتے ہیں، جو جہاز کے عملے کو چوٹ پہنچانے کے لیے کافی بڑے ہوتے ہیں اگر وہ ہیلی کاپٹر کے کسی بھی حصے کو چھوتے ہیں جب وہ ڈیک کے قریب آتا ہے۔ اسے 1990 کی فلم دی ہنٹ فار ریڈ اکتوبر میں دکھایا گیا تھا، جب جیک ریان کو ہیلی کاپٹر کے ذریعے آبدوز تک پہنچایا جاتا ہے۔ ریان کو آبدوز سے نیچے اتارا جاتا ہے، لیکن اس افسر کو برش کرتا ہے جس پر اسے ہک کرنے کی کوشش کا الزام ہوتا ہے جسے معمولی چوٹ لگتی ہے۔ پرواز میں کوایکسیل روٹر ہیلی کاپٹر سائیڈ ونڈز کے لیے انتہائی مزاحم ہوتے ہیں، جو انہیں رسی پللی لینڈنگ سسٹم کے بغیر بھی شپ بورڈ کے استعمال کے لیے موزوں بناتے ہیں۔ آف شور آئل پلیٹ فارمز اور جہازوں پر میرین اور آف شور ہیلی کاپٹر ڈیک عام طور پر سی اے پی 437 کے اندر بیان کردہ قوانین کے ذریعے منظم کیے جاتے ہیں، جو میرین/آف شور ہیلی کاپٹر ڈیک کے ڈیزائن، مارکنگ اور لائٹنگ کے معیارات کی وضاحت کرتے ہیں، اور سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ذریعے تیار کیے جاتے ہیں۔ سب سے بڑے سمندری ہیلی کاپٹر ڈیک بوئنگ سی ایچ-47 چنوک کو ایڈجسٹ کریں گے، جس کی ڈی ویلیو درکار ہوتی ہے، اور اس کا وزن 21.3 ٹن ہے۔ جہازوں کے لیے زیادہ عام ڈیک ہوں گے جو 11.9 ٹن کی ڈی ویلیو کے ساتھ سکورسکی ایس-92 کو ایڈجسٹ کریں گے۔ نیول ایوی ایشن ہیلی پیڈ کامان ایچ ایچ-43 ہسکی حوالہ جات نیول ایوی ایشن ٹیکنالوجی بھی دیکھیں۔