South Notts Bus Company
ساؤتھ ناٹس بس کمپنی ایک بس کمپنی تھی جو 1926 سے 1991 تک ناٹنگھم شائر میں کام کر رہی تھی جب اسے ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ کو فروخت کیا گیا جو آج بھی برانڈ کا نام استعمال کرتی ہے۔ تاریخ مارچ 1926 میں، کرسٹوفر ڈیبل نے 20 نشستوں والے گائی بی بی کے ساتھ گوتھم اور ناٹنگھم کے درمیان ایک سروس چلانے کا آغاز کیا۔ بارٹن ٹرانسپورٹ نے پہلے ہی اس راستے پر بس سروس فراہم کی تھی لیکن ڈیبل نے اپنی سروس کو کامیاب بنانے کے لیے کافی مقامی گاہک حاصل کیے۔ 1929 میں، بارٹن ٹرانسپورٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا گیا جس میں بارٹن نے ساؤتھ ناٹس کے راستے سے دستبردار ہوتے ہوئے ساؤتھ ناٹس کا 50 فیصد حصہ حاصل کیا۔ ساؤتھ ناٹس سروس کو لوفبرو تک بڑھا دیا گیا، اور یہ اس کے قبضے تک کمپنی کا مرکزی راستہ رہا۔ سنگل ڈیک بسیں، خاص طور پر لوگ، 1932 تک بیڑے میں شامل ہوئیں، جب لی لینڈز کی آمد شروع ہوئی، اس کے بعد گلفورڈز، بیڈفورڈ اور ڈینیسیس آئے۔ پہلا ڈبل ڈیکر 1951 تک نہیں پہنچا، جب ایک سابق ہینٹس اینڈ ڈورسیٹ لی لینڈ ٹائٹن حاصل کیا گیا۔ یہ نئے کلفٹن اسٹیٹ کی خدمات پر کارآمد ثابت ہوا، جو ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ اور ویسٹ برج فورڈ یو ڈی سی کے ساتھ مشترکہ طور پر فراہم کی گئیں۔ اس کے بعد، نئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے بیڑے کے سائز میں تیزی سے اضافہ ہوا، اور بیڑے کو بنیادی طور پر ڈبل ڈیک بننے میں زیادہ دیر نہیں لگی۔ تاہم، ایک چھوٹا کوچ بیڑا بھی برقرار رکھا گیا تھا، جس کے لیے 1980 کی دہائی کے وسط تک بیڈفورڈ ترجیحی گاڑیاں تھیں جب بیڈفورڈ کی جگہ سیکنڈ ہینڈ لی لینڈ لیوپرڈز نے لے لی تھی۔ ڈبل ڈیک بیڑا کم پل یا کم اونچائی کی قسم کا تھا، اس پل کی اونچائی کی وجہ سے جہاں گریٹ سینٹرل ریلوے نے ولفورڈ لین کو عبور کیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل تک یہ سنکن گینگ وے لی لینڈ پی ڈی 3 تھے، جن میں یا تو میٹرو کیمیل یا ناردرن کاؤنٹیز کے ادارے تھے، بعد میں ایلبیئن لو لینڈرز دوبارہ ناردرن کاؤنٹیز کے اداروں کے ساتھ، جس نے سنکن گینگ وے کی ضرورت کو مسترد کر دیا۔ لو لینڈر کی پیداوار بند ہونے کے بعد، شمالی کاؤنٹیوں کے اداروں کے ساتھ لی لینڈ اٹلانٹین پی ڈی آر 1/3 ایس خریدے گئے۔ تاہم، جب اس پل کو ہٹا دیا گیا تو ساؤتھ ناٹس نے کم اونچائی والی لی لینڈ اٹلانٹین پی ڈی آر 1/3 ایس اور ڈیملر فلیٹ لائنز کو ناردرن کاؤنٹیز یا ایسٹرن کوچ ورکس باڈیز کے ساتھ خریدنا جاری رکھا۔ 13 مارچ 1991 کو یہ کاروبار ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ کو فروخت کر دیا گیا۔ ایسٹ لینکس کے جسم والے لی لینڈ اولمپین اور وولوو اولمپین کو باقی اٹلانٹین اور فلیٹ لائنز کو بے دخل کرنے کے لیے بیڑے میں شامل کیا گیا۔ نئے اولمپین نے مرکزی سروس چلائی، جس کی تعداد اب 1 ہے۔ 21 ستمبر 2009 سے اس راستے کو ساؤتھ ناٹس دی ون کے نام سے برانڈ کیا گیا ہے۔ کلفٹن سروس 48 سے جھرنے والے اسکینیا اونی ڈیکاس کو دوبارہ بحال کیا گیا، آخری وولوو اولمپین کی جگہ لے لی گئی، جس سے بیڑا مکمل طور پر نچلی منزل پر پہنچ گیا۔ ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ نے دوسرے راستوں کے آپریشن کو بھی، جو روایتی طور پر ساؤتھ ناٹس سے وابستہ نہیں ہیں، گوتھم گیراج میں منتقل کر دیا ہے۔ ان خدمات کو چلانے کے لیے ڈپو کو متعدد اسکینیا سنگل ڈیکرز، آرٹیکلڈ بسیں، اور ڈبل ڈیکرز مختص کیے گئے ہیں۔ 1 اپریل 2015 کو، سات نئے الیگزینڈر ڈینس اینویرو 400 باڈیڈ اسکینیا N230UD متعارف کرائے گئے۔ 27 مارچ 2021 کو، گوتھم ڈپو کو بند کر دیا گیا، جس کی کارروائیاں ناٹنگھم سٹی ٹرانسپورٹ کے دو دیگر ڈپو، پارلیمنٹ اسٹریٹ اور ٹرینٹ برج کی طرف منتقل ہو گئیں۔ لیورز اصل لباس گہرا نیلا اور کریم تھا ؛ بعد میں مرون شامل کیا گیا۔ کمپنی کے زیادہ تر وجود کے لیے، ڈبل ڈیکرز کی وردی گہرے نیلے رنگ کی تھی جس میں کریم ریلیف بینڈ اور مرون چھت تھی، جبکہ کوچوں میں دو ٹون نیلے اور کریم کی قدرے مختلف وردی تھی۔ 1986 میں کمپنی کی 60 ویں سالگرہ منانے کے لیے، لی لینڈ فلیٹ لائن 117 کو کریم کی چھت سے دوبارہ پینٹ کیا گیا، اصل وردی کے طور پر، نیز خصوصی برانڈنگ حاصل کی گئی، اور بعد میں باقی بیڑے نے بھی مرون کو کریم سے تبدیل کرتے ہوئے دیکھا۔ قبضے کے بعد، نیلے اور کریم رنگ کے لباس کو برقرار رکھا گیا، کریم کے رقبے کو بڑھایا گیا، اور منی بسوں اور سنگل ڈیکرز کے لیے مختلف اقسام تیار کی گئیں، مؤخر الذکر میں نیلے رنگ کے دو رنگ شامل تھے۔ وردی کو این سی ٹی کے دو ٹون والے سبز رنگ میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جس میں اوپری ڈیک ونڈ اسکرین کے ارد گرد نیوی بلیو اور چھت کے سامنے اور پیچھے کے حصے تھے۔ ساؤتھ ناٹس کے بیڑے کا نام 2014 میں چھوڑ دیا گیا تھا۔ نئی گاڑیوں کے تعارف کے ساتھ، یکم اپریل 2015 کو، درمیان میں چاندی کے ساتھ نیوی فرنٹ اور ریئر کا ایک نیا لباس متعارف کرایا گیا اور ساؤتھ ناٹس کا نام بحال کیا گیا۔ ڈپو ساؤتھ ناٹس کا ڈپو، اپنے قیام سے لے کر 27 مارچ 2021 تک لیک روڈ، گوتھم میں تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط فلکر گیلری ساؤتھ نوٹس ریممبرڈ-ساؤتھ نوٹس بسوں کے لیے وقف ویب سائٹ ناٹنگھم شائر میں مقیم کمپنیاں 1926 انگلینڈ میں ادارے 1991 ناٹنگھم شائر میں سابق بس آپریٹرز