City of Washington (ship)
سٹی آف واشنگٹن ایک امریکی تجارتی بھاپ جہاز تھا جس نے 1898 میں کیوبا کے شہر ہوانا کی بندرگاہ میں دھماکے کے وقت عملے کو بچانے میں مدد کی تھی۔ کنسٹرکشن اینڈ مرچنٹ سروس الیگزینڈر اینڈ سنز کے لیے جان روچ اینڈ سنز شپ یارڈ میں بنایا گیا، سٹی آف واشنگٹن 2,600 ٹن کا لوہے کا جہاز تھا جو کمپاؤنڈ سرفیس کنڈینسنگ انجن سے لیس تھا اور ہرمافروڈائٹ بریگ کے طور پر دھاندلی کا شکار تھا۔ اسے 30 اگست 1877 کو چیسٹر، پنسلوانیا میں لانچ کیا گیا تھا۔ بعد میں نیویارک اور کیوبا میل اسٹیم شپ کمپنی کے ذریعہ حاصل کردہ، واشنگٹن شہر کو 1889 میں ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ساتھ دوبارہ تیار کیا گیا۔ واشنگٹن شہر وارڈ لائن کے تحت کام کرتا تھا اور اسے نیویارک شہر، ہوانا، اور میکسیکو کی خلیجی بندرگاہوں جیسے کیمپیچ اور پروگریسو کے درمیان مسافروں اور تجارتی راستوں کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ یو ایس ایس مین اور ہسپانوی-امریکی جنگ 15 فروری 1898 کی رات کو، واشنگٹن شہر کو ہوانا بندرگاہ کے قریب مور کیا گیا تھا جب مین اس واقعے میں پھٹا جس نے ہسپانوی-امریکی جنگ کو تیز کیا۔ دھماکے میں واشنگٹن شہر کو معمولی نقصان پہنچا، لیکن اس نے لائف بوٹس بھیج کر اور اسے عارضی ہسپتال کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ڈائننگ سیلون فراہم کر کے مینز کے عملے کو بچانے میں مدد کی۔ واشنگٹن شہر اور بحریہ کی کوششوں کے نتیجے میں مین سے عملے کے تقریبا 100 ارکان کو بچایا گیا۔ کیپٹن فرینک سٹیونز اور سٹی آف واشنگٹن کے عملے کے دیگر ارکان نے 21 مارچ 1898 کو ختم ہونے والی نیول کورٹ آف انکوائری کی سماعتوں میں مین کی تباہی پر عینی شاہدین کی گواہی فراہم کی۔ کورٹ آف انکوائری نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ مین آبدوز کی کان کے دھماکے سے تباہ ہو گیا تھا۔ اگرچہ عدالت نے دھماکے کی ذمہ داری قبول نہیں کی، لیکن میڈیا اور مقبول رائے نے اسے کیوبا میں اسپین کی افواج سے منسوب کیا۔ اس کے فورا بعد، کانگریس نے 20 اپریل 1898 کو اسپین کے ساتھ ریاست جنگ کا اعلان کیا۔ اپریل 1898 میں، واشنگٹن کا شہر کیوبا پر حملے کے لیے ٹرانسپورٹ جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے امریکی فوج کے کوارٹر ماسٹر ڈیپارٹمنٹ کے ذریعے چارٹر کیے گئے بہت سے شہری بھاپ جہازوں میں سے ایک تھا۔ اسے ستمبر 1898 تک یو ایس ڈالر 450 یومیہ کی شرح سے ٹرانسپورٹ #16 کے طور پر چارٹر کیا گیا تھا۔ 1898 کے آخر میں، واشنگٹن شہر اپنے سابقہ شہری فرائض پر واپس آگیا، مسافروں کو نیویارک سے کیوبا لے کر 1908 تک جب جہاز کو ریٹائر کیا گیا اور اسے بروکلین، نیویارک میں رکھا گیا۔ 1911 میں اسے نیویارک کی لکنباخ اسٹیم شپ کمپنی نے خریدا۔ اس کی سپر اسٹرکچر اور مشینری کو ہٹا دیا گیا، اور وہ کوئلے کے بارج کے طور پر کام کرنے لگی۔ 10 جولائی 1917 کو، واشنگٹن شہر اور ایک اور بارج، سینیکا، ٹگ بوٹ لکنباخ 4 کے زیر اثر تھے جب تینوں جہاز فلوریڈا کیز میں کلیدی لارگو کے قریب ایک اتلی چٹان پر گر گئے۔ دیگر دو جہازوں کو 15 جولائی کو ری فلوٹ کیا گیا تھا، لیکن واشنگٹن شہر فوری طور پر ٹوٹ گیا اور بازیافت کے قابل نہیں تھا۔ اب ایک مشہور غوطہ خور مقام، واشنگٹن شہر کے ملبے کو فلوریڈا کیز نیشنل میرین سینکچری کے شپ ریک ٹریل کا حصہ نامزد کیا گیا ہے۔ مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات ایمنز، فریڈرک ای۔ (1985)۔ امریکی مسافر جہاز: دی اوشین لائنز اینڈ لائنرز، 1873-1983۔ نیوارک: یونیورسٹی آف ڈیلاویئر پریس۔ سٹی آف واشنگٹن، انڈیانا یونیورسٹی انڈر واٹر سائنس پروگرام فلوریڈا کیز شپ ریک ٹریل مرچنٹ جہازوں کے ملبے پر جامع رپورٹ ریاستہائے متحدہ کے ہسپانوی-امریکی جنگی جہازوں کے فلوریڈا کیز جہازوں کے وارڈ لائن 1877 جہازوں کے بحری واقعات 1917 میں