Auster AOP.9
آسٹر AOP.9 ایک برطانوی فوجی فضائی مشاہداتی طیارہ ("ایئر آبزرویشن پوسٹ") تھا جسے آسٹر ایئرکرافٹ لمیٹڈ نے آسٹر AOP.6 کی جگہ لینے کے لیے تیار کیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی آسٹر AOP.9 کو آسٹر AOP.6 کے جانشین کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اپنے پیشرو کی طرح، یہ ایک بریسڈ ہائی ونگ سنگل انجن والا مونوپلین تھا جس میں فکسڈ ٹیل وہیل انڈر کیریج تھی۔ اگرچہ ایک ہی عام ظاہری شکل کا حامل، AOP.9 ایک نیا ڈیزائن تھا، جس میں پروں کا رقبہ بڑا اور زیادہ طاقتور انجن تھا۔ پنکھ اور دم دھات کی کھال والے تھے، لیکن فوسیلج اور ایلیرون کپڑے سے ڈھکے ہوئے تھے۔ نئے طیارے میں پنکھ اور رڈر اسمبلی زیادہ کونیی تھی جس میں ایک نمایاں ڈورسل فلٹ تھا۔ زیادہ طاقتور 180 ایچ پی (134 کلو واٹ) بلیک برن سیرس بومبارڈیئر انجن، بڑے پروں اور بڑے فلیپس کے امتزاج نے اسے AOP.6 کے مقابلے میں ٹیک آف اور لینڈنگ کی بہتر کارکردگی دی۔ یہ کم دباؤ والے ٹائروں اور مضبوط انڈر کیریج کا استعمال کرتے ہوئے کھیتوں اور کیچڑ کی سطحوں سے کام کر سکتا ہے۔ کیبن میں تین نشستیں تھیں، پائلٹ اور مسافر شانہ بہ شانہ اور مبصر پیچھے، آگے یا پیچھے کی طرف رخ کرتے ہوئے۔ ہوائی جہاز کو اس طرح بھی ڈیزائن کیا گیا تھا کہ اسے دو نشستوں والے ہلکے ٹرانسپورٹ میں تبدیل کیا جا سکے جس میں ایک متغیر پچھلی منزل ہو۔ اس ترتیب میں مبصر پائلٹ کے ساتھ بیٹھا تھا۔ پروٹو ٹائپ WZ662 نے پہلی بار 19 مارچ 1954 کو اڑان بھری۔ آسٹیر ایرکرافٹ نے اپنے ماڈل کا عہدہ B5 AOP.9 ڈیزائن کے لیے مختص کیا۔ آپریشنل تاریخ فروری 1955 میں رائل ایئر فورس کو ڈیلیوری کا آغاز ہوا، جس نے باقاعدہ اے او پی اسکواڈرن میں AOP.6s کی جگہ لے لی، معاون اسکواڈرن AOP.9s حاصل کرنے سے پہلے مارچ 1957 میں تحلیل ہو گئے۔ ستمبر 1957 میں آرمی ایئر کور (اے اے سی) کی تشکیل تک، فوج کے اہلکاروں نے آر اے ایف سکواڈرن میں مقیم آر اے ایف طیارے اڑائے۔ طیارہ نمبر کے ساتھ کارروائی میں تھا۔ 656 سکواڈرن ستمبر 1955 سے، ہر ماہ اوسطا 1,200 پروازیں چلا رہا ہے۔ 31 جولائی 1960 کو ملایا میں آپریشن فائر ڈاگ کے اختتام تک، 656 سکواڈرن کے AOP.6 اور AOP.9s نے 143,000 پروازیں انجام دی تھیں۔ AOP.9s برطانیہ کے سلطنت کے تنازعات کے کئی دوسرے سرے میں ملوث تھے۔ 653 اسکواڈرن اے اے سی نے انہیں 1960 کی دہائی کے اوائل میں لٹل ایڈن کے فلایس سے اڑتے ہوئے ایڈن میں استعمال کیا۔ وہ 1966 تک خدمت میں رہے اور اے اے سی کے ذریعہ استعمال ہونے والے آخری فکسڈ ونگ اے او پی طیارے تھے، حالانکہ ان کے ہلکے ٹرانسپورٹ کا کردار بیورز نے سنبھال لیا تھا۔ جنوبی افریقی فضائیہ نے 1957 سے 1967 تک اپنا AOP.9s چلایا۔ آرمی ہسٹورک ایرکرافٹ فلائٹ مڈل والپ میں اڑنے کی حالت میں AOP.9 کو برقرار رکھتی ہے۔ 1970 کی دہائی میں، 19 AOP.9s نے یوکے سول رجسٹر میں شمولیت اختیار کی، اور 2008 میں 14 باقی رہے، حالانکہ ان میں سے صرف تین کے پاس پرواز کی اہلیت کا موجودہ سرٹیفکیٹ تھا۔ واحد بیگل ای 3/آسٹر AOP.11 جی-اے ایس سی سی 2007 میں ایک حادثے تک اڑ رہا تھا۔ متغیرات آسٹیر AOP.9 صرف پروڈکشن ورژن، 182 بنایا گیا۔ 260 ایچ پی کانٹینینٹل آئی او-470-ڈی 6 سلنڈر والی تین نشستوں والی اے او پی مشین افقی طور پر زیادہ طاقتور انجن کی مخالفت کرتی ہے، جس نے زیادہ سے زیادہ رفتار کو 142 میل فی گھنٹہ (228 کلومیٹر فی گھنٹہ) اور خالی وزن کو 1,806 پونڈ (816 کلوگرام) تک بڑھا دیا۔ انجن کے علاوہ، AOP.11 تقریبا اپنے پیشرو سے ملتا جلتا تھا۔ اپنے کیریئر کے آغاز میں (تصویر، دائیں)، انڈر کیریج میں تھکاوٹ تھی، حالانکہ بعد میں انہیں ہٹا دیا گیا۔ صرف ایک، ایک تبدیل شدہ AOP.9 تیار کیا گیا، جس نے 18 اگست 1961 کو سیریل XP254 کے ساتھ اپنی پہلی پرواز کی۔ ایک سال بعد اسے بیگل طیارے میں رجسٹرڈ کیا گیا، جس نے 1960 میں آسٹر پر قبضہ کر لیا تھا، جی-اے ایس سی سی کے نام سے جہاں اسے بیگل ایم کے 11، ای 3 یا A.115 کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اسے 1971 میں نجی ہاتھوں میں فروخت کر دیا گیا۔ آسٹیر 9 ایم فوج کے اضافی طیاروں کی ایک بڑی تعداد 1967 میں کیپٹن مائیک سومرٹن رینر نے خریدی تھی۔ ایک کو 180 ایچ پی (134 کلو واٹ) ایوکو لائکمنگ او-360-اے 1 ڈی پسٹن انجن کے ساتھ آسٹر 9 ایم کے طور پر تبدیل کیا گیا تھا۔ 9 ایم نے پہلی بار 4 جنوری 1968 کو اڑان بھری، اور 30 اپریل 1968 کو اس نے سرٹیفکیٹ آف ایئر ورتھنس حاصل کیا۔ یہ طیارہ 2009 میں بھی اڑان بھرنے کے قابل تھا۔ آپریٹرز ملٹری آپریٹرز رائل ہانگ کانگ معاون فضائیہ تقریبا 4 سابق برطانوی اے اے سی طیارے مختلف اے سی سی اے او پی اور 1950 اور 1960 کی دہائی میں ہانگ کانگ میں تعینات آزاد پروازیں 35 طیارے ہندوستانی فضائیہ ہندوستانی فضائیہ جنوبی افریقی فضائیہ دو طیارے نمبر 42 اسکواڈرن SAAF 146 ہوائی جہاز آرمی ایئر کور 653 اسکواڈرن 656 اسکواڈرن ایڈوانسڈ فکسڈ ونگ فلائٹ آرمی پروازیں: 2، 3، 5، 6، 7، 8، 10، 11، 12، 13، 14، 16، 18، 20، 21۔ مختلف آرمی رجمنٹ رائل ایئر فورس 651 اسکواڈرن 652 اسکواڈرن (1956-1957) 656 اسکواڈرن (1955-1957) 657 اسکواڈرن لائٹ لائزن فلائٹ، جنوبی کوریا کرسمس آئی لینڈ فلائٹ، 160 ونگ 1900 فلائٹ (ہانگ کانگ) 38 گروپ کمیونیکیشنز فلائٹ اپاون لائٹ ایرکرافٹ اسکول مڈل والپ وضاحتیں (AOP.9) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹ ببلیوگرافی بیرونی روابط ہائی ونگ طیارہ سنگل انجنڈ ٹریکٹر طیارہ 1950 کی دہائی کا برطانوی فوجی جاسوسی طیارہ A.O.P.9 طیارہ پہلی بار 1954 میں اڑایا گیا تھا۔