Auster Autocrat
آسٹر جے/1 آٹوکریٹ 1940 کی دہائی کا برطانوی سنگل انجن تین نشستوں والا ہائی ونگ ٹورنگ مونوپلین تھا جسے آسٹر ایرکرافٹ لمیٹڈ نے ریئرسبی، لیسٹر شائر میں بنایا تھا۔ تاریخ جیسے جیسے دوسری جنگ عظیم کا اختتام قریب آرہا تھا، ٹیلر کرافٹ کے ڈیزائنرز نے مضبوط اور قابل اعتماد ٹیلر کرافٹ آسٹر ماڈل جے AOP.V آبزرویشن طیارے کی سیریز کا ٹورر ورژن تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایک آسٹر 5، رجسٹرڈ G-AGOH، کو آزمائش کے لیے 100 ایچ پی (75 کلو واٹ) بلیک برن سیرس II انجن لینے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ اسی وقت ایک پروٹو ٹائپ طیارہ بنایا گیا جسے ٹیلر کرافٹ آسٹیر وی سیریز جے/1 آٹوکریٹ نامزد کیا گیا۔ لمبا نام استعمال نہیں کیا گیا کیونکہ کمپنی نے نام بدل کر آسٹر ایرکرافٹ لمیٹڈ رکھ دیا اور طیارہ آسٹر جے/1 آٹوکریٹ کے نام سے مشہور ہو گیا۔ عہدہ J/1 پروجینیٹر ماڈل J سے ماخوذ ہے، جو آسٹر AOP.V تھا۔ پیداوار اور آپریشن پہلا پروڈکشن طیارہ، رجسٹرڈ جی-اے جی ٹی او، دسمبر 1945 میں پہنچایا گیا۔ اس قسم کے زیادہ شاندار کارناموں میں سے ایک اکتوبر 1946 میں انگلش چینل میں کسی شہری طیارے کا طیارہ بردار بحری جہاز کا پہلا دورہ تھا۔ آخری ریئرسبی تعمیر شدہ جے/1 ایس 1952 میں فراہم کیے گئے تھے۔ آٹوکریٹ 400 سے زیادہ تعمیر شدہ جنگ کے بعد کے سب سے کامیاب برطانوی ہلکے طیاروں میں سے ایک بن گیا۔ مختلف اقسام کی ایک چھوٹی سی تعداد بنائی گئی اور طیارہ ہلکے طیاروں کے خاندان کی بنیاد بن گیا۔ آٹوکریٹ کا استعمال انفرادی پائلٹوں، ایرو کلبوں اور چھوٹی چارٹر فرموں کے ذریعے مسافر پروازوں، بینر کھینچنے اور فوٹو گرافی کے لیے کیا جاتا تھا۔ بہت سے J/1s کو J/1N الفا معیار میں اعلی پنکھ کے ساتھ تبدیل کیا گیا اور 130 ایچ پی کے ساتھ نصب کیا گیا۔ جپسی میجر انجن، جیسا کہ جے/1 بی ایگلٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ 45 نئی تعمیر J/1N الفاس 1956-57 میں مکمل کی گئیں، بنیادی طور پر آسٹریلیا کو برآمد کرنے کے لیے۔ ایک واحد آٹوکریٹ جی-اے جی وی آئی کو وی ایچ نے تبدیل کیا تھا۔ 1965 میں بیلامی کو روور ٹی پی گیس ٹربائن انجن سے طاقت دی جائے گی۔ یہ 1968 میں معمول کی طاقت میں واپس آگیا۔ 1946 میں شروع ہونے والی آٹوکریٹ اور الفا کی نئی تعمیر شدہ مثالیں ریئرسبی میں پروڈکشن لائن سے ارجنٹائن، آسٹریلیا، بیلجیم، برازیل، سیلون، ڈنمارک، مصر، فرانس، عراق، اردن، نیدرلینڈز، نیوزی لینڈ، ناروے، پاکستان، جنوبی افریقہ، جنوبی روڈیشیا، سویڈن، سوئٹزرلینڈ، ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو، یوگنڈا اور یوراگوئے سمیت دنیا بھر کے بہت سے ممالک کو براہ راست برآمد کی گئیں۔ برطانیہ میں رجسٹرڈ دیگر طیاروں کو بعد میں سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں بیرون ملک فروخت کیا گیا۔ برطانیہ، آسٹریلیا، نیوزی لینڈ اور دوسری جگہوں پر نجی مالکان کے ساتھ آٹوکریٹس اور الفاس کی تعداد 2010 کی دہائی میں اڑنا جاری ہے۔ بلیک برن سیرس میجر انجن کے ساتھ متغیرات آسٹیر جے/1 آٹوکریٹ پروڈکشن ورژن۔ کئی بعد میں 150 ایچ پی تک کے انجنوں سے لیس ہوئے۔ لائکمنگ O-320-A1A۔ جوائے رائیڈنگ کے لیے آسٹر جے/1 اے آٹوکریٹ ایڈیشنل (چوتھی نشست)۔ آسٹیر جے/1 این حروف تہجی ڈی ہیویلینڈ گیپسی میجر I انجن اور بڑی دم کی سطحوں کے ساتھ۔ چار نشستیں۔ آسٹیر جے/1 ایس آٹوکریٹ 145 ایچ پی سے طاقتور ہے۔ ڈی ہیویلینڈ گیپسی میجر 10 ایم کے 2-2 انجن۔ کنگزفورڈ اسمتھ کنگسمتھ آسٹریلیا میں کنگزفورڈ اسمتھ ایوی ایشن سروسز کے ذریعہ ایک آسٹر جے/1 تبدیلی، جس میں 150 ایچ پی (112 کے ڈبلیو) ایوکو لائکمنگ او-320 انجن اور دیگر بہتری (بشمول بہتر بیٹھنے اور ساؤنڈ پروفنگ) نصب ہے۔ آپریٹرز سول آپریٹرز امپیریل ایرانی ایرو کلب شیروت اویر اسرائیلی فضائیہ کویت ایئر فورس رائل جارڈینین ایئر فورس روڈیشین ایئر فورس-ایک طیارہ صرف جنوبی روڈیشین ایئر فورس-ایک طیارہ صرف رائل پاکستان ایئر فورس کی وضاحتیں (آسٹر جے/1 آٹوکریٹ) یہ بھی دیکھیں مقبول ثقافت میں ایک آسٹر آٹوکریٹ (رجسٹریشن جی-اے آئی جی ڈی) کو بی بی سی سیریز فادر براؤن کی قسط 42 میں پیش کیا گیا تھا جو پہلی بار جنوری 2016 میں نشر ہوا تھا۔ ایک آسٹر جے/1 این فوئلز وار سیریز 8 قسط 3، ایلیز، جنوری 2015 میں نشر ہوا۔ حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط ہائی ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ 1940 کی دہائی برطانوی سول یوٹیلیٹی طیارہ آسٹر طیارہ پہلی بار 1945 میں اڑایا گیا