2007 PlaceMakers V8 Supercars
2007 پلیس میکرز V8 سپر کارز 2007 V8 سپر کار چیمپئن شپ سیریز کا تیسرا راؤنڈ تھا۔ یہ نیوزی لینڈ کے پوکیکوہی پارک ریس وے پر 20 سے 22 اپریل کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوا۔ یہ راؤنڈ 2013 تک پکیکوہی میں آخری وی 8 سپر کار ایونٹ ہوگا، جس میں نیوزی لینڈ کے راؤنڈ ہیملٹن کی سڑکوں پر منعقد ہوں گے۔ یہ راؤنڈ وی 8 سپر کار چیمپئن شپ میں کیمرون میک کون ویل کی 100 ویں شروعات بھی تھی، اور اس کامیابی کو نشان زد کرنے کے لیے اپنی کار پر 100 نمبر پر دوڑ لگائی۔ کوالیفائنگ پارٹ 1 کی رپورٹ کریں لگاتار دوسرے راؤنڈ کے لیے، جیک ڈینیئلز ریسنگ کے جیک پرکنز کے تقریبا 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے مرکزی سیدھے راستے پر رکاوٹ میں گر کر تباہ ہونے کے بعد صرف 30 کاریں کوالیفائنگ کے لیے گرڈ بن گئیں۔ کوالیفائنگ کا پہلا حصہ رک کیلی کے ساتھ شروع ہوا، تاہم شین پرائس، جیسن رچرڈز اور سٹیون رچرڈز سمیت متعدد کاریں باری 5 پر ہیئر پن پر چوڑی دوڑ گئیں۔ بریڈ جونز بریک فیل ہونے کے بعد ہیئر پن پر ٹائر کی رکاوٹوں سے بھی ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے سیشن کو سرخ جھنڈا لگا دیا گیا۔ سیشن دوبارہ شروع ہوا جب گارت ٹینڈر نے اپنے ساتھی رک کیلی اور ٹوڈ کیلی سے عارضی پول لیا۔ پارٹ 2 ایک بار پھر، جیمی ونکپ، جیمز کورٹنی اور دونوں جم بیم ریسنگ کاروں سمیت متعدد ڈرائیوروں نے ہیئر پن پر چوڑی دوڑ لگائی، جبکہ تیز لیپس سیٹ کرنے کی کوشش کی جس پر کریگ لانڈس سب سے تیز تھے۔ پال ڈمبرل بھی باری 4 پر گر کر تباہ ہو گیا، جس کی وجہ سے کوالیفائنگ کا دوسرا سرخ جھنڈا لگا۔ حصہ 2 کے اختتام پر، جیمز کورٹنی، لانڈس اور سکائیف سے لیڈ کرتے ہیں۔ حصہ 3 کوالیفائنگ کا تیسرا حصہ ونکپ کے باری 4 پر چوڑا دوڑنے کے ساتھ شروع ہوا، اور ٹائر کی رکاوٹوں کو چھو لیا۔ تاہم اسے کوئی بڑا نقصان نہیں پہنچا اور وہ جاری رکھنے میں کامیاب رہا۔ پول پوزیشن ہولڈر کئی بار تبدیل ہوا جس میں سکیف، ونکپ اور سٹیون رچرڈز ان ڈرائیوروں میں شامل تھے جنہوں نے عارضی طور پر پول پکڑا ہوا تھا۔ کوالیفائنگ ختم ہونے کے بعد، مارک ونٹر بوٹم نے سب سے تیز لیپ لیا اور پول لیا، تیسرے نمبر پر گارت ٹینڈر اور ٹیم کے ساتھی اسٹیون رچرڈز سے۔ ریس 1 گارت ٹینڈر لائن سے اتر گیا اور مارک ونٹر باٹم کو پہلے کونے میں شکست دی۔ دریں اثنا، ڈین کینٹو پہلے کونے پر اور بجری کے جال میں بھاگا، جس کی وجہ سے سیفٹی کار پہلی گود کے آخر میں باہر آ گئی۔ یہ دوڑ برٹک موٹرسپورٹ کے لیے اچھی نہیں تھی، دونوں کاریں گود 11 پر گڑھوں میں تھیں جس میں جیسن برائٹ کی کار کٹ گئی تھی، جو وہی مسئلہ تھا جس کی وجہ سے بگ پونڈ 400 میں حادثہ پیش آیا اور ایلن گور کی کار میں چپچپا تھروٹل تھا۔ لازمی پٹ اسٹاپ کے بعد، ٹینڈر ونٹر باٹم سے برتری کھو بیٹھا، اور اسٹیون رچرڈز کو تیسری پوزیشن پر رکھنے کے لیے جدوجہد کی۔ ٹینڈر رچرڈز کو اپنے پیچھے رکھنے میں کامیاب رہا، اور بالآخر اس سے دور ہو گیا۔ آخر کار، ٹینڈر ونٹر باٹم کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا، اور دوسرے نمبر پر ونٹر باٹم اور تیسرے نمبر پر رک کیلی کے ساتھ ریس جیت لی۔ ریس 2 ریس شروع ہونے سے پہلے ہی، گریگ مرفی دونوں کے لیے مسائل تھے جن کا ریس سے پہلے انسٹالیشن لیپس میں تھروٹل پھنس گیا تھا، اور اینڈریو جونز جنہوں نے پٹ لین سے شروعات کی تھی۔ جب ریس شروع ہوئی تو سٹیون رچرڈز کا ٹوڈ کیلی سے رابطہ ہوا اور وہ باری 3 پر دیوار میں گھس گئے۔ تاہم وہ جاری رکھنے میں کامیاب رہے، کچھ وقفوں کے بعد 5 ویں باری پر ٹریک سے بھی بھاگ گئے۔ ہیئر پن (باری 5) پر، جیمی ونکپ نے پہلی گود میں گارت ٹینڈر کو پیچھے چھوڑ دیا، تاہم ٹینڈر نے گود 2 کے اسی مقام پر پوزیشن دوبارہ حاصل کر لی۔ اینڈریو جونز نے اپنے اسٹیئرنگ میں دشواریوں کی وجہ سے اپنی کار میں ایک نیا اسٹیئرنگ ریک نصب کیا تھا اور پال مورس کے انجن ڈرامے تھے، جس کی وجہ سے وہ پہلی ریس میں ریٹائر ہوئے تھے۔ لازمی پٹ اسٹاپ پر، مارک ونٹر باٹم ٹینڈر کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا، تاہم اس کے پاس آؤٹ لیپ پر ٹرن 5 میں ایک بڑا بریک لاک اپ تھا، جس سے اس کا اگلا بائیں ٹائر تباہ ہو گیا اور دوسرے پٹ اسٹاپ کی ضرورت پڑی۔ لیپ 28 پر، جیسن رچرڈز فرنٹ لیفٹ سسپنشن فیل ہونے کے بعد ہیئر پن پر گر کر تباہ ہو گئے، جس کی وجہ سے سیفٹی کار کو تعینات کیا گیا۔ حفاظتی کار کو بھی گود 37 پر تعینات کیا گیا تھا، جب جیسن بارگوانا سیدھے سامنے کی طرف دوڑتے ہوئے حفاظتی باڑ سے ٹکرا گیا۔ اس کی وجہ سے سیفٹی کار آنے پر ایک سپرنٹ ختم ہوا، اور گارت ٹینڈر نے جیمی ونکپ اور ٹیم کے ساتھی رک کیلی سے ریس جیت لی۔ ریس 3 ریس کا آغاز جیمی ونکپ کے چوتھے نمبر پر کئی مقامات کھونے کے ساتھ ہوا، اور ول ڈیوسن کو رابطے کے بعد فرنٹ اینڈ کو معمولی نقصان پہنچا۔ لیپ فائیو پر، پال مورس اور بریڈ جونز باری باری 7 پر ٹکرا گئے۔ تصادم کی وجہ سے مورس رکاوٹ سے بہت زیادہ ٹکرا گیا، ایک بار پلٹ گیا اور ٹریک پر اس کی چھت پر پہنچ گیا، جس سے حفاظتی کار کا دورانیہ پیدا ہوا۔ لازمی پٹ اسٹاپ پر، لیڈر گارتھ ٹینڈر کے پہیوں میں سے ایک پر کراس تھریڈ نٹ تھا، اور وہ 4 پوزیشن گر کر 5 ویں نمبر پر آ گیا۔ گڑھے کے رکنے کے بعد، رک کیلی اپنے بھائی ٹوڈ اور جیمز کورٹنی سے آگے نکلتا ہے۔ گود 27 پر، ڈین کینٹو مرکزی سیدھی دیوار سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے حفاظتی کار ایک بار پھر باہر آ گئی۔ یہ 35 ویں گود تک باہر رہا، اور براڈکاسٹر کے لیے اے ایف ایل کے دیگر وعدوں کی وجہ سے، ریس کو وقت پر مبنی ریس میں کاٹ دیا گیا، اور رک کیلی نے ٹوڈ کیلی اور جیمز کورٹنی سے ریس جیت لی۔ اس سے تنازعہ پیدا ہوا کیونکہ گارتھ ٹینڈر سمیت کچھ ڈرائیوروں نے دعوی کیا کہ انہیں معلوم نہیں تھا کہ ریس جلد ختم ہونے والی ہے۔ مجموعی طور پر ٹیم کے ساتھی گارت ٹینڈر اور رک کیلی پوائنٹس پر برابر تھے، تاہم کیلی نے فائنل ریس میں اعلی مقام حاصل کرنے کے بعد راؤنڈ جیت لیا۔ ان کار کیمرہ کوریج اس راؤنڈ میں کار میں موجود چھ کیمرے گریگ مرفی، جیسن برائٹ، رک کیلی، کریگ لانڈس، میکس ولسن اور پال ڈمبرل تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط پلیس میکرز V8 سپر کارز ویب سائٹ پلیس میکرز آٹو ریس ان نیوزی لینڈ پلیس اپریل 2007 نیوزی لینڈ میں کھیلوں کے مقابلے