Torrent (ship)
ٹورنٹ ایک امریکی تین مستول لکڑی کا بارک تھا جو 15 جولائی 1868 کو الاسکا کے ساحل پر اس وقت تباہ ہو گیا جب امریکی فوج کے توپ خانے کے جوانوں کی ایک کمپنی کو کک انلیٹ لے جایا جا رہا تھا۔ ٹورنٹ 1852 میں باتھ، مین میں بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز دو ڈیکوں پر مشتمل تھا، 576 ٹن کا تھا، اور ممکنہ طور پر اس کی لمبائی 50 میٹر تھی۔ آخری سفر اور تباہی اکتوبر 1867 میں، ریاستہائے متحدہ اور روسی سلطنت نے الاسکا معاہدے پر دستخط کیے، جس کے ذریعے ریاستہائے متحدہ نے نئے علاقے حاصل کیے جو اب موجودہ ریاست الاسکا سے تعلق رکھتے ہیں۔ امریکی مفادات کے تحفظ کے لیے، ریاستہائے متحدہ کی فوج نے کک انلیٹ پر دریائے کینائی کے منہ کے قریب ایک نیا قلعہ تعمیر کرنے کے لیے ایک توپ خانے کی کمپنی بھیجی۔ یہ قلعہ سیتکا اور کوڈیاک میں تعمیر کیے جانے والے موجودہ قلعوں کی تکمیل کرے گا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرٹلری کی سیکنڈ رجمنٹ کی بیٹری ایف کو قلعے کی تعمیر کے لیے منتخب کیا گیا تھا، جو جون 1868 میں بریویٹ کیپٹن/فرسٹ لیفٹیننٹ جان میک گلری کی کمان میں واشنگٹن ٹیریٹری کے فورٹ وینکوور سے روانہ ہوا، جو جہاز ٹورنٹ پر سوار تھا، جو مردوں، گولہ بارود، سامان اور تعمیراتی مواد کو کک انلیٹ کے نئے قلعے تک لے جانے کے لیے چارٹرڈ دو سیلنگ جہازوں میں سے ایک تھا۔ (لیفٹیننٹ میک گلری اپنے بیٹری کمانڈر کیپٹن سیموئل نکول بینجمن کی طویل مدتی غیر موجودگی کے دوران کمپنی کی کمانڈ کر رہے تھے، جو اس وقت ویسٹ پوائنٹ میں انسٹرکٹر کے طور پر تفصیلی تھے۔) نقل و حمل کی فراہمی کا مقصد چھ ماہ تک چلنا تھا، اور دوسرا جہاز، میلان، جس کی کمان کیپٹن جوزف سنو نے کی تھی، لکڑی اور 300 ٹن کوئلہ لے کر گیا۔ ٹورینٹ کی کمان کیپٹن رچرڈ کارلٹن نے سنبھالی تھی اور اس میں 15 آدمیوں کا عملہ تھا، اس کے علاوہ اس کے مسافروں میں پانچ امریکی فوجی افسران، 125 درج شدہ مرد، چار لانڈریس، دو نوکر اور 11 بچے شامل تھے۔ یہ 11 جون 1868 کو الاسکا کے لیے روانہ ہوا۔ ٹورنٹ تقریبا ایک ماہ تک شمال کی طرف روانہ ہوا اور 7 جولائی کو کوڈیاک جزیرے پر پہنچا۔ اگلے دن وہ خلیج چوگاچنک (جسے اب کاچیمک بے کے نام سے جانا جاتا ہے) سے ہوتے ہوئے کک انلیٹ کی طرف روانہ ہوئیں۔ یہ واضح نہیں ہے کہ اس نے اس راستے پر کیوں عمل کیا کیونکہ حکم تھا کہ وہ دریائے کینائی کے منہ کے قریب سینٹ نکولس کی روسی بستی کی طرف بڑھیں۔ جیسے ہی جہاز قریب آیا، تلاش کرنے والے کینائی اور جسے اب ہومر اسپٹ کہا جاتا ہے، کو دیکھ سکے۔ اگلی صبح، فرسٹ لیفٹیننٹ میک گلری نے جہاز کی کشتیوں میں سے ایک میں ایک چھوٹی سی جاسوسی پارٹی روانہ کی۔ علاقے کا معائنہ کرنے پر، میک گلری کو یقین ہو گیا کہ اس جگہ پر عارضی پوسٹ قائم کرنا بھی ناممکن ہوگا۔ کپتان اور علاقے کے بارے میں جانکاری رکھنے والے دیگر افراد سے بات کرنے کے بعد، میک گلوری نے تقریبا جنوب میں پورٹ گراہم میں ایک عارضی قلعہ قائم کرنے کا فیصلہ کیا۔ ٹورنٹ 12 جولائی کی صبح روانہ ہوا، اس علاقے میں طوفان کا سامنا کرنا پڑا۔ طوفان اتنا شدید تھا کہ وہ اگلے دن تک انتظار کرنے کے لیے کینائی ہاربر واپس لوٹ گئی۔ 13 جولائی کو، وہ کک انلیٹ میں داخل ہوتے ہوئے دوبارہ سفر کرنے لگی۔ تاہم، جب وہ ساحل کے ساتھ ساتھ اپنا راستہ بنا رہی تھی تو طوفان نے انہیں دوبارہ ڈھانپ لیا۔ 14 جولائی کو، لوگ فاصلے پر پورٹ گراہم کو دیکھنے کے قابل ہو گئے اور انہوں نے اترنے کے لیے اگلے دن تک انتظار کرنے کا فیصلہ کیا۔ 15 جولائی کی صبح، ساتھی نے ٹورنٹ کو بندرگاہ کی طرف روانہ کیا لیکن وہ ایک لمبی، پتھریلی چٹان سے بچ نہیں سکا جو ساحل سے تقریبا a. ایک مضبوط کرنٹ کے تخمینے کے ساتھ، ٹورنٹ نے چٹان کو سختی سے مارا۔ تیز دھارا اسے چٹانوں پر لے کر 180 ڈگری تک گھوم رہا تھا۔ ہل کی لکڑی ٹوٹ گئی اور وہ پانی لینے لگی۔ جلدی سے، مسافر اور عملہ جہاز کی چھ لائف بوٹس پر سوار ہو گئے اور بیٹری کے سامان، اشیا، یا ذاتی سامان کو بچانے کے لیے وقت دیے بغیر جہاز کو چھوڑ دیا۔ کچھ ہی دیر بعد جہاز ڈوب گیا۔ تمام مسافر بحفاظت ساحل پر پہنچ گئے۔ ایک فوجی افسر اور کچھ ملاحوں نے لائف بوٹس میں سے ایک میں فورٹ کوڈیاک تک پہنچنے کی کوشش کی، لیکن وہ واپس آنے پر مجبور ہو گئے۔ کاسٹ ویز کو دو ہفتے بعد میلان کے کیپٹن سنو اور اسٹیمر فیڈیلیٹر کے کیپٹن ایرسکائن نے بچایا، جنہوں نے سمندر میں تیرتے ہوئے ٹورنٹس کے ملبے کو دیکھا۔ بیٹری ایف، 2nd یو ایس کے مرد اور خاندان توپ خانے نے 1868/1869 کا موسم سرما فورٹ کوڈیاک میں گزارا۔ لیفٹیننٹ میک گلری اگست میں جہاز اور اپنے بیٹری کے سامان کے ضائع ہونے کی اطلاع دینے کے لیے جنوب واپس آئے اور ستمبر 1868 میں اپنی کمان میں واپس آئے۔ کمپنی اپریل 1869 میں اسٹیمر کانسٹینٹین پر سوار ہو کر روانہ ہوئی، 17 اپریل 1869 کو سینٹ نکولس کی روسی بستی میں پہنچی اور فورٹ کینائی کا قیام عمل میں لایا۔ گیریژن دو سال سے بھی کم عرصے تک فعال رہے گا، جب اگست 1870 میں آرمی ہیڈ کوارٹر نے اسے ترک کرنے کا حکم دیا۔ ملبے کی دریافت 9 اکتوبر 2007 کو یہ اعلان کیا گیا کہ اسٹیو لائیڈ کی قیادت میں ایک ٹیم کو جہاز کی باقیات مل گئی ہیں۔ غوطہ خوروں کو جنوبی وسطی الاسکا کے ساحل سے ملبہ ملا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ الاسکن کے پانیوں میں پایا جانے والا اب تک کا سب سے قدیم امریکی جہاز کا ملبہ ہے۔ ملبے پر بندوقوں، توپوں، جوتوں اور پلیٹوں کے ساتھ ساتھ پیتل، تانبے اور کانسی کی اشیاء بھی دریافت ہوئیں۔ غوطہ خوروں کو ایک بیت الخلا، دو لنگر، ہل کے حصے اور کم از کم وزن والے بھاری کانسی کے پہیے کے قبضے بھی ملے۔ ایک لنگر لمبا ناپا گیا جس کے دائرے میں تنے تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1852 بحری جہاز الاسکا میں باتھ، مین 1868 میں بنائے گئے جہاز 2007 الاسکا میں جولائی 1868 میں سمندری واقعات الاسکا کے ساحل پر ریاستہائے متحدہ کے جہازوں کے ڈوبنے والے بحری جہاز تین مستول والے جہاز