Tokyo Xtreme Racer: Drift 2
ٹوکیو ایکسٹریم ریسر ڈرافٹ 2 (جسے کائڈو بیٹل کے نام سے جانا جاتا ہے: ٹج نو ڈینسیٹسو (لیٹ۔ کائڈو: لیجنڈ آف دی ماؤنٹین پاس) جاپان میں اور کائڈو ریسر 2 پال کے علاقوں میں) ایک ریسنگ سمیلیٹر ہے جسے جینکی نے تیار کیا ہے، جو 2005 میں ریلیز ہوا تھا۔ یہ کائڈو بیٹل سیریز کی تیسری قسط ہے، جو کائڈو بیٹل 2: چین ری ایکشن (جسے یورپ اور آسٹریلیا میں کائڈو ریسر کے نام سے جانا جاتا ہے) کا سیکوئل ہے، اور یہ اسی کمپنی کی تخلیق کردہ بااثر شٹوکو بیٹل سیریز سے بہت زیادہ قرض لیتا ہے۔ جائزہ یہ گیم ٹج ریسنگ کے بارے میں ہے، جسے 2000 کی دہائی کے دوران میڈیا جیسے ابتدائی ڈی اور دی فاسٹ اینڈ دی فیوریس: ٹوکیو ڈرفٹ نے خاص طور پر مقبول کیا۔ گیم پلے کو دن اور رات کے اوقات میں تقسیم کیا گیا ہے۔ دن کے دوران، کھلاڑی پیسہ کمانے کے لیے قانونی طور پر منظور شدہ ریسوں اور ٹائم ٹرائلز میں حصہ لیتا ہے۔ تاہم رات کے وقت، کھلاڑی اپنی ساکھ بڑھانے کے لیے مختلف قسم کے دو طرفہ میچوں، جیسے ون آن ون لڑائیاں، ڈرفٹ ایونٹس اور ٹائم اٹیکس کو چیلنج اور چیلنج کر سکتا ہے۔ کھلاڑی استعمال شدہ یا نئی اسٹاک کار خرید سکتا ہے، اسے ایروڈینامک اور انجن کے پرزوں کے ساتھ ٹیون کر سکتا ہے، اور اسپانسرشپ حاصل کر سکتا ہے جو زیادہ رقم ادا کرتی ہے۔ کار کی فہرست میں 200 سے زیادہ کاریں شامل ہیں، جن میں چھوٹی کئی کاروں سے لے کر کٹر اسپورٹس کاروں تک کئی قسم کی گاڑیاں شامل ہیں۔ نمایاں کردہ زیادہ تر کاریں لائسنس یافتہ جاپانی کاریں ہیں، جن میں کچھ اضافی یورپی درآمدی کاریں ہیں۔ گیم پلے کیریئر کیریئر موڈ (یا گیم میں فتح موڈ جیسا کہ اسے کہا جاتا ہے) اوساکا پریفیکچر کے علاقے میں بہترین ریسر بننے کی ان کی جستجو میں ایک واحد ڈرائیور (کھلاڑی کے فراہم کردہ نام کے ساتھ، ڈیفالٹ نام "k _ taro" ہے) کی خصوصیت رکھتا ہے۔ کھلاڑی، نام کے پہلے تین حروف پر منحصر ہے جو وہ داخل کرتے ہیں، جو پہلے تین ہندسوں سے مطابقت رکھتے ہیں، کار خریدنے کے لیے 1,700,000 اور 2,990,000 CP کے درمیان کہیں سے بھی شروع ہوتا ہے۔ فتح کے موڈ کو پہلے کھیل سے نمایاں طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے، جس میں حقیقی زندگی کے کئی نئے مقامات شامل کیے گئے ہیں۔ ہاکون اور ہارونا اصل کھیل سے واپس آتے ہیں، جبکہ کئی نئے مقامات، جیسے شیگا کساتسو، ہیروشیما، نکو اور ماؤنٹ روکو (دو سڑکوں، اورا اور اوموٹے میں تقسیم) شامل کیے گئے تھے۔ گیم میں اصل ٹریکس کے ساتھ، گیم میں ایک نیا آپشن شامل کیا گیا ہے، جو کہ "شارٹ کورسز" ہے۔ کھیل میں صرف آٹھ مختصر کورسز ہیں، جو ان کے نام کے مطابق، عام کورسز سے بہت چھوٹے ہیں۔ ان کورسز کو ایک خصوصی دعوت نامہ جیت کر کھولنا ضروری ہے، جو کھیل میں ایک اہم مخالف کو شکست دے کر اور متعدد انعامات جیت کر کیا جاتا ہے۔ کئی اسپانسرز اور بہت سے ہائی اسٹیک ڈرائیورز مختصر کورسز پر ہیں، اور اصل ٹوکیو ایکسٹریم ریسر کے کئی ڈرائیوروں کو مختصر کورسز میں نمایاں کیا گیا ہے۔ گاڑی کی ٹیوننگ میں بھی نمایاں تبدیلی کی گئی تھی۔ سیکوئل میں ونائلز ہیں جنہیں کار پر لگایا جا سکتا ہے، حالانکہ اسٹیکر اسکیم کو تبدیل کر دیا گیا ہے اور اب ٹیم کا صرف ایک اسٹیکر کار پر لگایا جا سکتا ہے۔ جسم میں کئی تبدیلیاں کی گئیں، جن میں مڈ فلیپس، کسٹم ہڈ اور بگاڑنے والے، نیز کاربن فائبر کے حصے شامل کرنے کی صلاحیت تھی۔ پرفارمنس ٹیوننگ کھلاڑی کو یہ انتخاب کرنے کی اجازت دیتی ہے کہ کس کارخانہ دار سے کوئی حصہ نصب کرنا ہے، جس کے کار کی کارکردگی پر مختلف اثرات ہوتے ہیں۔ قدرتی طور پر متوقع انجنوں کو ٹربو چارج کیا جا سکتا ہے، اور قدرتی خواہش کی طرف بھی منتقل کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، فیکٹری سے ٹربو چارج شدہ کاروں کے ٹربو نہیں ہٹائے جا سکتے۔ اصل کی طرح، مقصد کھیل جیتنے کے لیے تمام "سلیشروں" (باسوں) کو شکست دینا ہے۔ پہلے کھیل کے برعکس، ایک کورس میں صرف ایک سلیشر ہوتا ہے، اور سپورٹر ڈرائیوروں کی تعداد (زیادہ طاقتور ڈرائیوروں، سلیشر کے پیش خیمہ کے طور پر کام کرنے والے) کو شامل کیا گیا ہے۔ سلیشر منفرد باڈی کٹس، پینٹ اور اسٹیکرز کے ساتھ خصوصی گاڑیاں چلاتے ہیں۔ کنکویسٹ موڈ میں، کھلاڑی کچھ خصوصی کاروں کو ان لاک کرنے کے ساتھ ساتھ انہیں خریدنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جن میں کسٹم باڈی کٹس، پینٹ جابز، وینائلز اور رمز ہوتے ہیں۔ کھیل میں ہر ڈرائیور کی اپنی سوانح عمری ہوتی ہے، اکثر مزاحیہ لہجے کے ساتھ ساتھ ان کی اپنی منفرد کار بھی ہوتی ہے۔ کھلاڑی ریس کے دوران شرطوں میں حصہ لے سکتا ہے، کار کے پرزے یا نئی گاڑیاں جیتنے کی صلاحیت کے ساتھ۔ زمرہ کی دوڑوں کو بھی تبدیل کیا گیا ہے، جو تین اقسام پر مشتمل ہے: معیاری دوڑیں، اعلی درجے کی دوڑیں اور جم خانہ۔ معیاری دوڑیں کھلاڑی کو سطحوں کے ذریعے ترقی کرنے کی اجازت دیتی ہیں، جو بدلے میں کھلاڑی کو اعلی درجے کی دوڑوں میں دوڑنے کی اجازت دیتی ہیں۔ ایڈوانسڈ ریس میں میڈل کے خصوصی انعامات ہوتے ہیں، جو کچھ نئے آلات، نئی کاریں اور مختصر کورسز کو بھی کھول سکتے ہیں۔ جم خانہ میں کون کے ساتھ پارکنگ کی جگہ ہے، جہاں کھلاڑی کو جیتنے کے لیے سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے ہوتے ہیں۔ کھیل کا پلاٹ دو ریسنگ ٹیموں، تیرہ شیطان اور کنگڈم بارہ کے گرد گھومتا ہے۔ تیرہ شیطان ٹوکیو کی ایک ٹیم ہے، جو ریسنگ کے منظر پر غلبہ حاصل کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ وہ تیرہ ڈرائیوروں کا ایک گروپ ہے جس میں اعلی کارکردگی والی کاریں ہیں، ان سب کے پاس ایک مخصوص پیلے رنگ کے پینٹ کا کام اور اپنی مرضی کے مطابق ونائل ہیں۔ ان کے مخالف کنگڈم ٹویلف ہیں، جو بارہ پیشہ ور ریسرز کا ایک گروپ ہے جو اپنے کورسز کی "حفاظت" کے لیے دوڑتے ہیں۔ وہ اپنی مرضی کے مطابق ونائل اور اعلی کارکردگی والی کاریں بھی رکھتے ہیں۔ کھیل کے دوران، کھلاڑی کو دونوں گروپوں کے ریس ڈرائیوروں کے مواقع ملیں گے، اور میسجنگ کے ذریعے کھیل کے دوران ان کا باقاعدگی سے ذکر کیا جاتا ہے۔ کھیل کی کہانی چار مراحل پر مشتمل ہے۔ ہر مرحلے میں مقامات کا ایک مجموعہ ہوتا ہے، اور عام طور پر اگلے مرحلے میں آگے بڑھنے کے لیے صرف ایک کو شکست دینی پڑتی ہے۔ جیسے ہی سلیشرز کو مارا جاتا ہے اور نئے مقامات کھولے جاتے ہیں، نئی کاریں، اسپانسرز اور کار کے پرزے کھولے جاتے ہیں۔ قطع نظر، 100% کہانی کی تکمیل حاصل کرنے کے لیے ہر ایونٹ کو شکست دی جانی چاہیے۔ سلیشرز اینڈ لاسٹ باسز فرسٹ اسٹیج:-کازوہیکو اوزا، عرف ایم ایم سی اوزا (ای یو اور یو ایس ورژن میں مسٹر متسو): ایک باقاعدہ کیفے سرپرست جو متسوبشی کاروں سے محبت کرتا ہے، وہ ہاکون میں ایک معروف فکسچر ہے۔ اس کے پاس اچھی تکنیک ہے، لیکن یہ سب سے بڑھ کر اس کا اعلی کردار تھا جس نے اسے ہاکون میں رہنما بنا دیا۔ اس کا وانٹڈ ایف ٹی او تقریبا کمال کے مطابق ہے، اور وہ ان ریسرز کے عزائم کو ناکام بنانا جاری رکھے ہوئے ہے جو ہاکون کو فتح کریں گے۔ (نوٹ: اس کا ایف ٹی او وی 6 کے بجائے ایل 4 انجن سے لیس ہے)۔ - یویا ٹکوما، عرف عالمی بالادستی (یورپی یونین اور امریکی ورژن میں ڈومینیٹر): اس کے پاس ہیروشیما-نورویاما میں متعدد ریکارڈ ہیں۔ لیکن وہ سماجی طور پر زیادہ ماہر نہیں ہے۔ وہ اکثر ٹیم نہیں بناتا، اور وہ اپنے بارے میں دوسرے لوگوں سے زیادہ بات نہیں کرتا۔ لیکن وہ ریسنگ کے بارے میں ناقابل یقین حد تک پرجوش ہے، یہاں تک کہ اتوار کی صبح اپنے سلیٹی میں بھی سخت تربیت کرتا ہے جب زیادہ لوگ باہر نہیں ہوتے ہیں۔ دوسرا مرحلہ:-شنچی تاماکی (یو ایس اور ای یو ورژن میں شنچی تاماشیرو)، عرف ہارونا گارڈین (ای یو اور یو ایس ورژن میں گارڈین): ایک بار ایک ریسر سے ہارنے کے بعد جو اچانک کہیں سے ظاہر نہیں ہوا، اسے احساس ہوا کہ اس کی پوزیشن کتنی کمزور ہے۔ اس نے اپنی مشین کو گیلانٹ وی آر-4 سے لانسر ایوولوشن IV میں تبدیل کر دیا اور ایک نئی شروعات کی۔ ان کی پرانی کار بہت اچھی سواری تھی، لیکن اس لانسر کے مقابلے میں یہ کچھ بھی نہیں تھی۔ اور اسی طرح نئے ہارونا گارڈینز کا تعاقب شروع ہوا۔-ایجی کوریہار، عرف لونلی وینڈرر (ای یو اور یو ایس ورژن میں ایٹرنل وینڈرر): یہ بہت عرصہ پہلے کی بات ہے، لیکن "کوریہار" نام ہارونا میں ریسرز کے دلوں میں خوف پیدا کرتا تھا۔ پھر اچانک ایک نیا چیمپئن نمودار ہوا، اور کوریہارا یہاں اکاگی چلا گیا۔ اس کے بعد سے، بے شمار ریسوں نے اسے اکاگی میں عملی طور پر ناقابل شکست بنا دیا ہے۔ اس کی کار، سپرا جے زیڈ اے 80، اپنی عمر دکھانا شروع کر رہی ہے۔ - مسایا ٹنڈو، عرف میٹل وزرڈ (ای یو اور یو ایس ورژن میں الکیمسٹ): وہ اوموٹے روکو میں ہائی وے کورس پر کافی مشہور ہوا کرتے تھے، لیکن وہ واقعی میں کبھی نمایاں نہیں ہوئے۔ پھر ایک دن، ٹینڈو اچانک اور غیر متوقع طور پر اوموٹے روکو سے غائب ہو گیا-صرف نئے کورس: اورا روکو پر اپنے این ایس ایکس-آر این اے 2 میں ٹاپ ریسر کے طور پر دوبارہ ظاہر ہوا۔ تیسرا مرحلہ:-شو اسوکا، عرف فائنل لیگ (ای یو اور یو ایس ورژن میں آخری ٹانگ): اسوکا ریلی ریسنگ میں ہے، اور اس نے اپنے پرانے لانسر ایوولوشن VIII میں زیادہ جدید لانسر ایوولوشن VIII ایم آر کے لیے تجارت کی ہے۔ یہ ایک بہت بڑا قدم نہیں لگ سکتا ہے، لیکن اسوکا کے قابل ہاتھوں میں، جو ہمیشہ اس طرح کی طاقتور کاروں کو سنبھالنے میں اچھے رہے ہیں، فرق واضح ہے۔ اس کی دوڑ پہلے سے کہیں زیادہ سخت ہے۔ - چومی جو (یو ایس اور ای یو ورژن میں ناگاکی جیو)، عرف نیو مون: فی الحال، وہ نئے شیگا کساتسو کورس کا تیز ترین ریسر ہے۔ وہ سوچتا ہے کہ وہ اچھا ہے کیونکہ وہ جی ٹی-آر کے بجائے ایک عام ایف آر 25 جی ٹی-ایس چلاتا ہے، لیکن کوئی اور ایسا نہیں سوچتا ہے۔ اس کی ناگوار شخصیت کے باوجود، اس کے پاس بہت اچھی تکنیک ہے۔ - ہیروئیکی اوکاموٹو، عرف گلوبل ونر (ای یو اور یو ایس ورژن میں حقیقی چیمپئن): اوکاموٹو نایاب ترین ہے: ایک ساموری ریسر۔ وہ اپنی آر ایس 6 جیسی صرف سب سے مہنگی، سب سے زیادہ باوقار کاریں چلاتا ہے۔ اور اس کی تکنیک پہلے سے بھی بہتر ہے۔ شاید اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ ہم میں سے باقی لوگوں سے زیادہ ہوشیار ہے۔ چوتھا مرحلہ:-کیوچی امیزومی، مطلق شہنشاہ، عرف یتی فینگ: ایک بار زاؤ میں تیز ترین آدمی کے طور پر جانا جاتا تھا، اسے ایک دن ایک نئے ریسر نے اپنے پرک سے دستک دی جس نے اسے اپنے کلیو وی 6 فیز 2 کے خلاف آسان بنا دیا۔ تب سے، امیزومی کی ریسنگ میں واقعی کچھ خوفناک رہا ہے۔ یہاں تک کہ جو لوگ ان کے ساتھ گھومتے تھے ان کا کہنا ہے کہ وہ اب اس سے بات کرنے سے ڈرتے ہیں۔ ایک دن جلد ہی طوفان آنے والا ہے۔ - تاتسو زوشیگیا، معجزات سمٹ، عرف سپریمسی مرڈر (یو ایس اور ای یو ورژن میں راج سپریم): جب جذباتی بادشاہ اچانک اسو سے غائب ہو گیا، تو اس کی جگہ ایک اگلا ریسنگ رجحان آیا: زوشیگیا، جس کی عمر 19 سال تھی۔ اس کی قدرتی ریسنگ کی جبلت اور تکنیک اور اس کی کار، ایک سیاہ امپریزا ریلی کار پروٹو ٹائپ کے ساتھ، صرف 3 مہینوں میں کوئی نہیں بچا تھا جو اسے شکست دے سکے۔ وہ فی الحال کامل لائن بنانے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ آخری مرحلہ:-تائیجو کوکامی (یو ایس اور ای یو ورژن میں ہیروکی کوکامی)، جذباتی بادشاہ، عرف فارایور نائٹس (یو ایس اور ای یو ورژن میں بلیک آؤٹ): ایک بار اسو میں تیز ترین آدمی-نہیں، کسی بھی کورس کا تیز ترین آدمی (چونکہ وہ کائڈو بیٹل/ٹوکیو ایکسٹریم ریسر ڈرفٹ میں ہیرو ہے)-واحد شخص جو کوکامی کا مقابلہ کر سکتا تھا وہ خود کوکامی تھا۔ اس کا احساس کرتے ہوئے وہ رات کی جنگ کی دنیا سے مکمل طور پر غائب ہو گیا۔ وہ ریسنگ کی دنیا کی ابھرتی ہوئی صلاحیتوں میں کوئی دلچسپی نہیں دکھاتا، صرف اپنے آپ کو اور اپنی کار، اپنی سیاہ سرخ لانسر ارتقاء III جی ایس آر کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ ان کا ریسنگ کا انداز واقعی جذباتی ہے۔ گاڑیاں اس گیم میں 218 لائسنس یافتہ جاپانی اور یورپی کاروں کا انتخاب شامل ہے۔ اینیمی اور منگا عنوانات سے کاروں کی کئی پیروڈیز بھی ہیں جیسے ابتدائی ڈی، وانگن مڈ نائٹ اور اوور ریو! فرنچائز میں ماضی کے کھیلوں کے برعکس، امریکی مینوفیکچررز کو مکمل طور پر خارج کر دیا گیا ہے۔ گیم کے طریقے گیم میں بہت سے طریقے ہیں، جن میں سے بہت سے فتح کے موڈ میں ظاہر ہوتے ہیں: معیاری چیلنجز ایس پی چیلنج: دو حریفوں کے درمیان معیاری دوڑ، جس میں ہیلتھ بارز شامل ہیں۔ سامنے والی کار ٹریلنگ کار سے صحت کو نکال دے گی، ان کے درمیان فاصلے کے ساتھ بڑھتی جائے گی۔ دیواریں گرنے اور ٹکرانے سے بھی صحت ختم ہو جاتی ہے۔ ایس اے چیلنج: دونوں حریفوں کے درمیان ٹج ریس، جس میں کھلاڑی پیچھے ہوتا ہے۔ اس موڈ میں ہیلتھ بارز کی خصوصیت نہیں ہے، لیکن اگر کوئی حریف بہت آگے نکل جاتا ہے تو اس سے قطع نظر ریس جیتی جا سکتی ہے۔ ٹی ایف چیلنج: دو حریفوں کے درمیان ٹج ریس۔ کھلاڑی سرکردہ پوزیشن سے شروع ہوتا ہے، اور اسے جیتنے کے لیے پہلے دوڑ ختم کرنی ہوتی ہے۔ ٹی اے چیلنج: اسٹینڈرڈ ٹائم اٹیک چیلنج، جس کا مقصد حریف کے ریکارڈ کو شکست دینا ہے۔ سی اے چیلنج: ٹائم اٹیک، لیکن اس میں ایک ڈرفٹ موڈ بھی ہوتا ہے جس میں کھلاڑی کو حریف کے ٹائم ریکارڈ کو شکست دینی ہوتی ہے اور حریف کے مقابلے میں زیادہ ڈرفٹ پوائنٹس بھی حاصل کرنا ہوتے ہیں۔ ٹی اے سی چیلنج: ٹائم اٹیک چیلنج، لیکن کھلاڑی کے پاس ہیلتھ بار ہوتا ہے جو دیواروں سے ٹکرانے پر کم ہو جائے گا۔ کیٹ چیلنج: ڈرفٹ چیلنج، جس میں کھلاڑی کو ہر موڑ پر پوائنٹس حاصل کرنے ہوتے ہیں۔ اگر کھلاڑی کریش ہو جاتا ہے یا کافی اسکور کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے تو وہ خود بخود پوائنٹس کھو دے گا۔ کیٹیگری ریس کیٹیگری ریس کو بھی اصل گیم میں شامل کیا گیا تھا، اور کچھ تبدیلیوں کے ساتھ واپسی: کیٹیگری ریس: ریس کا مقصد ڈلفٹنگ کے ذریعے دیے گئے کئی پوائنٹس حاصل کرنا ہے تاکہ کھلاڑی پیسہ جیت سکے۔ ڈرائیفٹنگ ایک کمبو اسکور کر سکتی ہے جو مسلسل بڑھتا رہتا ہے، جب تک کہ وہ ہر سیکشن میں 1000 پوائنٹس سے زیادہ اسکور کریں۔ جم خانہ: کھیل میں ایک نیا آپشن، جسے ٹی اے اور سی اے چیلنجز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ٹی اے چیلنج جم خانہ کورس پر ایک ٹائم اٹیک ہے، جہاں کھلاڑی کو ایک مقررہ وقت کے اندر راستہ مکمل کرنا ہوتا ہے۔ سی اے چیلنج میں متعدد ڈرفٹ پوائنٹس بھی شامل ہیں جنہیں مقررہ وقت کے ساتھ اسکور کرنا ہوتا ہے۔ اعلی درجے کی دوڑیں: دوڑ میں داخل ہونے کے لیے کھلاڑی کو ایک مخصوص قسم کے انجن یا کار کا مالک ہونا ضروری ہے۔ ہر منزل پر منفرد تقریبات ہوتی ہیں اور اس میں بہت بڑے نقد انعامات ہوتے ہیں، اور خصوصی تمغے کھولتے ہیں۔ اس گیم کو ریلیز ہونے پر ملے جلے استقبال کا سامنا کرنا پڑا، کیونکہ گیم رینکنگز نے اسے 52.12 ٪ کا اسکور دیا، جبکہ میٹا کریٹک نے اسے 100 میں سے 46 دیا۔ قطع نظر، اس کھیل نے کار کے شوقین افراد کے درمیان ایک بڑی، لیکن پھیلی ہوئی پرستار بنیاد تیار کی ہے، اور اسے ایک کلٹ کلاسک کے طور پر دیکھا جانے لگا ہے۔ یہ کھلاڑیوں کو بڑے ٹج ریسنگ کے منظر کا تجربہ کرنے کی اجازت دیتا ہے جو اس کی ریلیز کے وقت جاپان میں موجود تھا، اور عام طور پر ابتدائی ڈی اور ماؤنٹین پاس ریسنگ کے شائقین میں مقبول ہو گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری جاپانی ویب سائٹ 2005 ویڈیو گیمز جنکی (کمپنی) گیمز پلے اسٹیشن 2 گیمز پلے اسٹیشن 2-صرف گیمز ٹوکیو ایکسٹریم ریسر ویڈیو گیم سیکوئلز جاپان میں تیار کردہ ویڈیو گیمز