Hobsonville
ہوبسون ویل نیوزی لینڈ کے شمالی جزیرے میں مغربی آکلینڈ کا ایک مضافاتی علاقہ ہے۔ اس علاقے کا انتظام ویٹیکیر سٹی کونسل کے زیر انتظام تھا جب تک کہ کونسل کو 2010 میں آکلینڈ کونسل میں ضم نہیں کیا گیا۔ ہبسون ویل پوائنٹ، جو پہلے رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس کے آر این زی اے ایف اسٹیشن ہبسون ویل کا مقام تھا، جو مکمل طور پر آپریشنل ہوائی اڈہ ہے، اب آکلینڈ کا رہائشی مضافاتی علاقہ ہے۔ جزیرہ نما مغرب میں اسٹیٹ ہائی وے 16 اور مشرق میں اپر ہاربر برج سے ملتا ہے۔ جغرافیہ ہبسون ویل اپر ویٹیماٹا ہاربر اور مرکزی ویٹیماٹا ہاربر کے درمیان ایک جزیرہ نما ہے۔ ہبسون ویل کا نام نیوزی لینڈ کے پہلے گورنر ولیم ہبسون کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس مقام پر سمندر کے راستے سے اترنے کے بعد، ہوبن نے اسے نیوزی لینڈ کے لیے حکومت کی نشست کے طور پر موزوں سمجھا لیکن بعد میں نیوزی لینڈ کے سروےر جنرل، فیلٹن میتھیو کے مشورے پر اسے مسترد کر دیا۔ ویٹنگی کے معاہدے پر دستخط کے بعد، اوکیاٹو (نام تبدیل کر کے رسل رکھا گیا) کو اس کے بجائے دارالحکومت کے طور پر منتخب کیا گیا۔ اصل میں ہبسون ویل بنیادی طور پر ایک زرعی اور باغبانی کا علاقہ تھا۔ اس علاقے کے پہلے یورپی آباد کار، رائس اوون کلارک نے 1854 میں زمین خریدی۔ چونکہ زمین کاشتکاری کے لیے بہت زیادہ نم تھی، کلارک نے مٹی کی پیداوار کے لیے زمین کو تیار کرنے پر توجہ مرکوز کرنا شروع کر دی۔ آکلینڈ کی ابتدائی تاریخ کے دوران، اس علاقے میں مٹی اور اینٹوں کے بڑے کام چل رہے تھے جیسے کہ لیم برنرز بے اور کلارک کے برک ورکس میں، ہوبن ول کے جنوب مشرق میں ویٹیماٹا ہاربر کے ساحلوں کے ساتھ۔ ہبسون ویل 1863 اور 1929 کے درمیان آکلینڈ میں مٹی کی بھاری صنعت کا مرکز تھا، جو چمکدار مٹی کے برتنوں، جیسے ڈرین پائپ، باغ کے زیورات اور گھریلو برتنوں میں مہارت رکھتا تھا۔ اینٹوں کے کام کی مٹی کی پائپنگ کی پیداوار کو آکلینڈ کے نئے شہر کے مرکز کے زیادہ تر حصے کو جالی لگانے کے لیے استعمال کیا گیا، جس سے کلارک کی زیادہ تر دولت حاصل ہوئی۔ کلارک کا برک ورکس بیننگز وے کے جنوب مغرب میں ساحل پر واقع تھا، کلارک خود کلارک ہاؤس میں رہتا تھا، جو اس وقت کلارک روڈ پر آر این زی اے ایف ایوی ایشن میڈیسن یونٹ کے زیر قبضہ ہے۔ نوکروں کے کوارٹر ہوبن ول شاپنگ سینٹر سے متصل تھے اور کلارک ہاؤس سے ملتے جلتے ڈیزائن میں ہیں، لیکن ایک منزلہ ہیں۔ سروینٹس کوارٹرز کو بعد میں پلنکٹ سوسائٹی کی سہولت اور ڈے کیئر سینٹر کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ایسی کہانیاں ہیں کہ یہ دونوں عمارتیں ایک سرنگ کے ذریعے جڑی ہوئی ہیں تاکہ کھانا پکانے اور نوکرانی کی خدمت سمیت دن کی معمول کی خدمات کی ضروریات کو آسان بنایا جا سکے۔ تاہم اس دوران زیادہ تر زمین پر تعمیر نہیں کی گئی تھی۔ 1929 میں مٹی کے کام بند ہو گئے، کیونکہ اس علاقے سے مٹی کے کم ہوتے وسائل کی نقل و حمل کی لاگت بہت زیادہ ہو گئی تھی۔ بڑے افسردگی کے دوران، مغربی آکلینڈ مٹی کی صنعتیں ضم ہو گئیں، اور نیو لن میں مرکزی ہو گئیں۔ 1920 میں، رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس نے آر این زی اے ایف اسٹیشن ہبسون ویل بنایا، جو اب ہبسون ویل کوریڈور کے طور پر بیان کردہ ایک بڑے حصے کا احاطہ کرتا ہے۔ شمالی ہبسون ویل میں ہوائی اڈے سے متعلق 1920 اور 1930 کی دہائی کی بہت سی تاریخی عمارتیں ہیں، جن میں افسران کی رہائش گاہیں، بیرک اور ہینگر شامل ہیں جو سمندری طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کو رکھنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ ستمبر 1938 سے آر این زی اے ایف کی کسی بھی ضروری توسیع کے لیے ممکنہ تاجروں اور گراؤنڈ اسٹاف کا ایک رجسٹر شروع کیا گیا۔ "میونخ کے بحران نے یہ ظاہر کر دیا کہ جنگ کسی بھی وقت شروع ہو سکتی ہے، اور اس اسکیم کو فوری طور پر نافذ کر دیا گیا۔ جنگ سے فورا پہلے آر این زی اے ایف کی توسیع اتنی تیز تھی کہ ہبسون ویل میں ٹیکنیکل ٹریننگ اسکول سروس کے لیے کافی فٹروں اور ریگرز کو تربیت نہیں دے سکا۔" 100 سے زیادہ شمالی امریکی P-51 مستنگوں کے آرڈر کے پہلے 30 کو اگست-ستمبر 1945 میں نیوزی لینڈ پہنچایا گیا۔ اس وقت تک، دوسری جنگ عظیم ختم ہو چکی تھی، جاپان نے ہیروشیما اور ناگاساکی کے جوہری بم دھماکوں کے بعد ہتھیار ڈال دیے تھے۔ مستنگوں کو ضروریات سے زیادہ سمجھا گیا اور بقیہ آرڈر منسوخ کر دیا گیا۔ تاہم نیوزی لینڈ میں پہلے سے موجود طیارے کو واپس نہیں کیا جا سکا۔ انہیں باضابطہ طور پر RNZAF انوینٹری پر NZ2401 سے NZ2430 کے طور پر رکھا گیا تھا، لیکن ہوبن ول میں اسٹوریج میں رکھا گیا۔ بعد میں، انہیں ٹی راپا کے اسٹورز ڈپو اور پھر آرڈمور منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں انہیں چھوٹی تعداد میں علاقائی فضائیہ کے چار علاقائی لڑاکا سکواڈرن کو جاری کیا گیا۔ اس اسٹیشن کو انتظامی طور پر 1965 میں وینواپائی کے ہوائی اڈے کے ساتھ شامل کر کے آر این زی اے ایف بیس آکلینڈ بنایا گیا۔ 2001 کے بعد سے، ہبسون ویل میں مقیم کارروائیوں کو دوسرے اڈوں پر منتقل کرنا شروع کیا گیا۔ 20 ویں صدی کے اختتام کے قریب، رہائشی علاقے علاقے کے کنارے پر ابھرے، اور دیہی کھیت طرز زندگی کے بلاکس بن گئے۔ آر این زی اے ایف نے 2002 میں ہوائی اڈے کو واپس این زیڈ حکومت (ہاؤسنگ نیوزی لینڈ کے ذریعے) کو فروخت کر دیا، حالانکہ وہ زیادہ تر ہوائی اڈے پر لیز پر رکھتے ہیں۔ اس کے بعد سے، ویٹاکیری سٹی کونسل نے مختلف اسٹیک ہولڈرز کے تعاون سے علاقے کے مستقبل کی منصوبہ بندی کی، اور زمین کو دوبارہ زون کرنے کے لیے مطلوبہ اقدامات (جیسے ڈسٹرکٹ پلان میں تبدیلیاں) کے ذریعے آگے بڑھا۔ یہ عمل، جس میں ترقی کے لیے کل 4 مربع کلومیٹر زمین دستیاب کرنا شامل تھا، 2007 میں مکمل ہونے کی توقع تھی۔ کراؤن لینڈ کے 1.67 مربع کلومیٹر پر تقریبا 3,000 مکانات تعمیر کیے جانے تھے (پارکوں اور اسکولوں جیسی سہولیات کے علاوہ)۔ گھروں میں سے، 85 ٪ نجی ملکیت میں ہونے والے تھے، جبکہ تقریبا 15 ٪ ہاؤسنگ نیوزی لینڈ کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کردہ ریاستی ہاؤسنگ سماجی کرایے تھے اور ہوبن ول میں پھیلے ہوئے تھے۔ تاہم، ریاستی رہائش کے لیے زمین کے ایک اچھے حصے کو الگ کرنے کو اپوزیشن لیڈر جان کی نے ایک معاشی غلطی قرار دیتے ہوئے تنقید کا نشانہ بنایا، کیونکہ اس سے ہوبن ول میں زمین اور مکان کی قیمتوں میں کمی آئے گی۔ 2008 میں وزیر اعظم کے طور پر انتخاب کے بعد، کی نے ہوبن ول پوائنٹ سے ریاستی رہائش کی ضروریات کو ہٹا دیا اور اس کے بجائے پہلی بار گھر خریدنے والوں کی مدد کے لیے 'گیٹ وے ہاؤسنگ' اسکیم متعارف کرائی۔ ہاؤسنگ پر کام 2011 میں شروع ہوا جس میں دو اسکول اور ایک میرین انڈسٹری کلسٹر (کشتی اور یاٹ بلڈنگ) کا بھی منصوبہ بنایا گیا۔ آبادیات ہبسون ویل کا احاطہ کرتا ہے اور اس کی آبادی کا تخمینہ فی مربع کلومیٹر لوگوں کی آبادی کی کثافت کے ساتھ ہے۔ ہوبسون ویل کی آبادی 2018 نیوزی لینڈ کی مردم شماری میں 4,938 تھی، جو 2013 کی مردم شماری کے بعد سے 3,348 افراد (210.6 ٪) کا اضافہ ہے، اور 2006 کی مردم شماری کے بعد سے 3,330 افراد (207.1 ٪) کا اضافہ ہے۔ 1, 812 گھرانے تھے، جن میں 2,367 مرد اور 2,568 خواتین شامل تھے، جن میں فی عورت 0.92 مردوں کا جنسی تناسب تھا، جن میں 15 سال سے کم عمر کے 1,029 افراد (20.8%)، 15 سے 29 سال کی عمر کے 894 (18.1%)، 30 سے 64 سال کی عمر کے 2,346 (47.5%)، اور 65 یا اس سے زیادہ عمر کے 669 (13.5%) تھے۔ نسلیتیں 69.3% یورپی/پاکیہ، 5.4 ٪ ماوری، 2.9 ٪ بحر الکاہل کے لوگ، 28.2% ایشیائی، اور 3.5 ٪ دیگر نسلیں تھیں۔ لوگ اپنی شناخت ایک سے زیادہ نسلوں سے کر سکتے ہیں۔ قومی سطح پر 27.1% کے مقابلے میں بیرون ملک پیدا ہونے والے لوگوں کا فیصد 41.3 تھا۔ اگرچہ کچھ لوگوں نے مذہبی وابستگی کے بارے میں مردم شماری کے سوال کا جواب نہ دینے کا انتخاب کیا، 55.4% کا کوئی مذہب نہیں تھا، 34.4% عیسائی تھے، 0.1 ٪ ماوری مذہبی عقائد رکھتے تھے، 1.5 ٪ ہندو تھے، 0.8 ٪ مسلمان تھے، 1.2 ٪ بدھ مت کے تھے اور 1.6 ٪ دوسرے مذاہب کے تھے۔ کم از کم 15 سال کی عمر کے 1,593 (40.8%) لوگوں کے پاس بیچلر یا اس سے زیادہ کی ڈگری تھی، اور 339 (8.7 ٪) لوگوں کے پاس کوئی رسمی قابلیت نہیں تھی۔ 1, 230 افراد (31.5%) نے قومی سطح پر 17.2% کے مقابلے $70,000 سے زیادہ کمائے۔ کم از کم ان 15 افراد کی ملازمت کی حیثیت یہ تھی کہ 2,295 (58.7%) افراد کل وقتی ملازمت میں تھے، 459 (11.7%) جز وقتی ملازمت میں تھے، اور 102 (2.6 ٪) بے روزگار تھے۔ معیشت جزیرہ نما ہبسون ویل پر 0.2 مربع کلومیٹر کا رقبہ جہاز سازی کے لیے 'میرین انڈسٹری کلسٹر' بننے والا ہے۔ ایک سپر یاٹ بلڈر پہلے ہی ہیڈ لینڈ کے کچھ حصے پر قابض ہے، اور یہ امید کی جاتی ہے کہ یہ 3,000 ملازمتیں فراہم کرنے کے لیے مقامی صنعت کا مرکز بن جائے گا۔ تاہم، دی نیوزی لینڈ ہیرالڈ کے بعد کے ایک مضمون میں کہا گیا ہے کہ صرف 1,000 بنائے جانے کی توقع ہے، حالانکہ اس میں یہ بھی نوٹ کیا گیا ہے کہ اس دوران، کشتی بنانے والی مزید تین کمپنیاں پہلے ہی سابق ہوائی جہاز کے ہینگر اور پرانی آر این زی اے ایف عمارتوں میں رہائش اختیار کر چکی ہیں۔ میرین انڈسٹری ایسوسی ایشن ان صنعتوں کی حفاظت اور مزید توسیع کی اجازت دینے کے لیے 'میرین انڈسٹری کلسٹر' زون کی تبدیلی پر زور دے رہی ہے۔ ایجوکیشن ہبسون ویل میں چار اسکول ہیں، تین پرائمری اور ایک سیکنڈری: ہبسون ویل اسکول ایک ریاستی مکمل پرائمری (سال 1-8) اسکول ہے جس میں تقریبا طلباء کی تعداد ہے۔ ہبسون ویل پوائنٹ پرائمری اسکول ایک ریاستی مکمل پرائمری (سال 1-8) اسکول ہے جس میں تقریبا طلباء کی تعداد ہے۔ فروری 2013 میں کھولا گیا، یہ نیوزی لینڈ کا پہلا اسکول تھا جو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت تعمیر کیا گیا تھا، جس میں اسکول کی عمارتوں کی تعمیر اور انتظام ایک نجی کنسورشیم کے ذریعے کیا گیا تھا۔ سکاٹ پوائنٹ اسکول ایک ریاستی مکمل پرائمری (سال 1-8) اسکول ہے، جو 2021 میں عارضی عمارتوں میں کھولا گیا، جب کہ مستقل اسکول کی تعمیر ابھی جاری تھی۔ ہبسون ویل پوائنٹ سیکنڈری اسکول ایک ریاستی ثانوی (سال 9-13) اسکول ہے جس میں تقریبا طلباء کا رول ہے۔ فروری 2014 میں کھولا گیا، اس اسکول نے ابتدائی طور پر صرف سال 9 کی خدمت کی، جس میں سال 2014 کے سال 9 کوہورٹ کے گزرنے کے ساتھ سالوں کا اضافہ ہوا۔ اپنے بنیادی ہم منصب کی طرح، اسکول کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ تمام اسکول مشترکہ تعلیمی ہیں۔ رولز ایسے ہی ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن اپر ہاربر موٹر وے، جو گرین ہیٹ پل کو شمال مغربی موٹر وے کے اختتام سے جوڑتا ہے، اگست 2011 میں مکمل ہوا، اس طرح مرکزی مقامی سڑک سے کافی مقدار میں ٹریفک کو دور کر دیا گیا۔ ویسٹرن رنگ روٹ کے ایک حصے کے طور پر موٹر وے کا مقصد مغرب سے شمالی آکلینڈ کے علاقے تک تیز تر رابطہ فراہم کرنا ہے۔ مضافاتی علاقے کو تین بس راستوں 112، 114، 120 اور ایک فیری کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ فیری کے 3 اسٹاپ ہیں: ڈاون ٹاؤن فیری ٹرمینل، ہبسون ویل پوائنٹ (کیٹالینا بے) اور بیچ ہیون۔ ہبسون ویل پوائنٹ سے بیچ ہیون تک سفر میں تقریبا 5 منٹ لگتے ہیں، ڈاون ٹاؤن فیری ٹرمینل تک سفر میں تقریبا 35 منٹ لگتے ہیں۔ نئی برقی فیریاں فی الحال زیر تعمیر ہیں اور 2025 میں خدمت میں آنے کی توقع ہے۔ سہولیات ایک عوامی واک وے ہوبن ول کے آس پاس کے بیشتر ساحل کو جوڑتا ہے۔ ٹورنیڈوز دسمبر 2012 میں، مغربی آکلینڈ میں ایک طوفان آیا، جس میں تین افراد ہلاک ہو گئے جن میں دو افراد اس وقت ہلاک ہو گئے جب کنکریٹ کے جھکاؤ والے سلیب ہبسون ویل تعمیراتی سائٹ پر ٹرانسپورٹ ٹرک پر گر گئے۔ طوفان نے 150 گھروں کو بھی نقصان پہنچایا۔ طوفان کا مرکز ہوبن ول پوائنٹ پر تعمیر کیے جا رہے ایک اسکول کے اوپر سے گزرا اور آر این زی اے ایف ہاؤسنگ کی چھتیں پھاڑ دیں۔ آر این زی اے ایف ایمرجنسی رسپانس کو فعال کیا گیا، جس میں بیس میڈیکل اسٹاف، آر این زی اے ایف سیکیورٹی فورسز، این زی ڈی ایف ملٹری پولیس، آر این زی اے ایف ریسکیو فائر، اور آر این زی اے ایف سول ڈیفنس رسپانس گروپ شامل تھے۔ طوفان کے بعد این زیڈ فائر سروس اور این زیڈ پولیس کو بھی فعال کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہبسون ویل (ویٹیکیر سٹی کونسل کی ویب سائٹ) ہبسون ویل لینڈ کمپنی لمیٹڈ (ہاؤسنگ نیوزی لینڈ کا ایک ذیلی ادارہ) آکلینڈ لائبریریوں کے ورثے کے مجموعے میں منعقد ہبسون ویل کی تصاویر۔ آکلینڈ اپر ہاربر لوکل بورڈ ایریا کے مضافات ویٹیماٹا ہاربر ویسٹ آکلینڈ، نیوزی لینڈ کے آس پاس آباد مقامات