USS Otus
یو ایس ایس اوٹس (اے ایس-20) 1941 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دینے والا ایک آبدوز ٹینڈر تھا۔ 1945 میں، اسے اندرونی دہن انجن کی مرمت کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا اور اے آر جی-20 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ 1946 میں اسے ختم کر دیا گیا، 1970 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ تعمیر یہ جہاز یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن (ایم سی) کنٹریکٹ 3 جون 1940 کے تحت فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی آف کیرنی، نیو جرسی، ایم سی ہل 70، یارڈ ہل 175 کے ذریعے رکھا گیا تھا، اور 2 نومبر 1940 کو فریڈ مورس کے طور پر لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز فریڈ ایلین مورس نے کی تھی۔ فریڈ مورس، سرکاری نمبر 240200، نیو اورلینز کی لائکس برادرز اسٹیم شپ کمپنی کے لیے بنائے گئے پانچ ایک جیسے جہازوں (جوزف لائکس، زوئلا لائکس، روبن ٹپٹن (ٹورپیڈوڈ/لوسٹ 1942)، فریڈ مورس، اور جان لائکس) کے سلسلے میں چوتھے نمبر پر تھا اور 27 دسمبر 1940 کو ایم سی اور لائکس کے کامیاب ٹرائلز کے بعد کمپنی کو پہنچایا گیا۔ اس جہاز کا مقصد امریکی خلیجی بندرگاہوں اور برطانیہ اور بحیرہ روم کی بندرگاہوں کے درمیان خدمات انجام دینا تھا۔ دریا اور نہر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پل پر مرئیت کے لیے نیویگیشن میں ترمیم کی گئی تھی اور مانچسٹر شپ کینال کی اونچائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مستول دوربین تھے۔ جہاز کو اٹھارہ ڈیک ڈیپارٹمنٹ، سولہ انجن ڈیپارٹمنٹ اور نو اسٹیورڈز ڈیپارٹمنٹ کے عملے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں کل تیتالیس عملے کے ساتھ دو مالک کے اسٹیٹ رومز تھے جو مسافروں کے لیے موزوں لائنر کیبن تھے۔ جیسا کہ تعمیر کی گئی خصوصیات مجموعی طور پر لمبائی، عمودی کے درمیان لمبائی، بیم (مولڈڈ)، لوڈڈ ڈرافٹ،، 12,875 ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ تھیں۔ پروپلشن ایک ڈی لاول بھاپ ٹربائن تھی جو قطر میں کانسی، متغیر پچ، تین بلیڈ والے پروپیلر کو چلاتی تھی۔ دو 250 کلو واٹ ڈی لاول اسٹیم ٹربائن جنریٹرز نے بجلی فراہم کی۔ لانچ کو 1964 کی فلم دی انکریڈیبل مسٹر لمپیٹ کے افتتاحی مناظر میں استعمال ہونے والی اسٹاک فوٹیج میں دیکھا جا سکتا ہے۔ بحریہ کا حصول فریڈ مورس کو بحریہ نے 1 مارچ 1941 کو حاصل کیا اور 19 مارچ 1941 کو یو ایس ایس اوٹس (اے ایس-20) کے طور پر کمیشن کیا۔ اس کی کلاس میں واحد جہاز، اس کا نام اوٹس کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ایفیمیڈیا (ایلوئس کی بیوی) اور پوسیڈن کا ایک افسانوی بیٹا تھا۔ سب میرین ٹینڈر (1941-1945) ایشیاٹک فلیٹ کو سب میرین ٹینڈر کے طور پر تفویض کیا گیا، اسے 7 دسمبر 1941 کو جزائر فلپائن کے ماری ویلس بے میں لنگر انداز کیا گیا۔ 10 دسمبر 1941 کو کیوائٹ نیوی یارڈ پر جاپانی فضائی حملے کے دوران اسے قدرے نقصان پہنچا، جب اس کے اسٹار بورڈ کی طرف کئی بم گرے۔ اپنی کمان میں چند ٹینڈرز میں سے ایک کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے تھے، ایشیاٹک فلیٹ کے کمانڈر ایڈمرل ہارٹ نے اوٹس کو فلپائن چھوڑنے کا حکم دیا۔ 10 دسمبر کو روانہ ہوتے ہوئے وہ 28 دسمبر کو پورٹ ڈارون، آسٹریلیا پہنچیں۔ جنوری 1942 تک پورٹ ڈارون میں باقی رہنے والے اوٹس فروری اور مارچ کے پہلے حصے کے دوران جاوا اور ٹرنکومالی، سیلون گئے۔ وہ 10 مارچ کو آسٹریلیا واپس آئیں، جہاں انہوں نے 25 جولائی کو ریاستہائے متحدہ کے لیے روانگی تک فریمینٹل میں آبدوزوں کی دیکھ بھال کی۔ 24 اگست کو ماری آئی لینڈ نیول شپ یارڈ پہنچنے پر، اوٹس نے 23 جنوری 1943 تک ایک وسیع بحالی کی۔ پرل ہاربر پر ایک مختصر قیام کے بعد وہ 22 فروری کو آسٹریلیا واپس آئیں جہاں وہ یکم ستمبر تک اپنی خدمات کے مطالبے کے مطابق بندرگاہ سے بندرگاہ تک بھاپ میں رہیں۔ ستمبر 1943 سے دسمبر 1944 تک اوٹس نے نیو گنی میں چار مختلف مقامات پر خدمات انجام دیں جو تخرکشک جہازوں، مائن کرافٹ، اور امفیبیئس کرافٹ کے ساتھ ساتھ آبدوزوں کے لیے ٹینڈر خدمات فراہم کرتے تھے۔ 25 دسمبر کو ہالینڈیا بے سے روانہ ہوتے ہوئے، اوٹس 6 جنوری 1945 کو سان پیڈرو بے، لیئٹ گلف، فلپائن پہنچے اور انہوں نے جنوب مغربی بحر الکاہل کے علاقے کے جہازوں کو معمول کی دیکھ بھال اور ہنگامی مرمت فراہم کرنا شروع کی۔ مرمت جہاز (1945-1946) 25 جون 1945 کو اس کی درجہ بندی کو اے آر جی-20 (مرمت جہاز، اندرونی دہن انجن) میں تبدیل کر دیا گیا۔ یکم دسمبر 1945 کو اوٹس سان پیڈرو بے سے پورٹ لینڈ، اوریگون جاتے ہوئے روانہ ہوا۔ 2 جنوری 1946 کو پہنچنے پر انہیں جہازوں کو غیر فعال کرنے کی ذمہ داری سونپی گئی۔ اس نے یہ کام پورٹ لینڈ اور آسٹوریا دونوں میں 29 جون 1946 تک انجام دیا، جب وہ غیر فعال بحالی شروع کرنے کے لیے سیئٹل چلی گئیں۔ ڈی کمیشننگ اور قسمت اوٹس کو 20 اگست 1946 کو معطل کر دیا گیا اور اگلے ہی دن اسے فروخت کر دیا گیا۔ اسے 25 ستمبر 1946 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا۔ 1970 میں وہ نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کے ساتھ اولمپیا، واشنگٹن میں تھیں۔ یہ جہاز بالآخر 2 نومبر 1970 کو پورٹ لینڈ، او آر کے زیڈیل ایکسپلوریشنز انکارپوریٹڈ کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ اوٹس کو دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے ایک جنگی ستارہ ملا۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو: یو ایس ایس اوٹس (اے آر جی-20) ٹائپ سی 1-بی جہاز کیری، نیو جرسی میں بنائے گئے جہاز 1940 ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے سب میرین ٹینڈرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہازوں کی مرمت کرتے ہیں۔