Knockentiber
ناکینٹائبر (سکاٹش گیلک: Cnoc an Tobair، کنویں کی پہاڑی) مشرقی ایرشائر، کلماورس کے پیرش، سکاٹ لینڈ کا ایک گاؤں ہے۔ ناکینٹائبر کلمرنوک کے مغرب-شمال مغرب اور کراس ہاؤس کے شمال مشرق میں ہے۔ عرض البلد: 55.6193 °N طول البلد: 4.5455 °W اور۔ 1991 میں آبادی 359 تھی، تاہم کئی ہاؤسنگ اسٹیٹس (2007) کی تعمیر کے بعد آبادی بہت زیادہ ہے۔ 18 ویں اور 19 ویں اور 20 ویں صدی کے وسط میں یہ علاقہ کوئلے کی کان کنی کا ایک انتہائی صنعتی ضلع تھا۔ یہ بستی کارمل برن پر ہے، جو جنوب کی طرف دریائے ارون میں ملتی ہے۔ تعارف ناکینٹائبر کلمورس سے کراس ہاؤس تک پرانی ٹول روڈ پر واقع ہے، جس میں کلمرنوک کے لیے ایک جنکشن اور بسبی ہل، ویسٹ پلان، ساؤتھ ہک اور بالآخر کننگھم ہیڈ اور پرسٹن اضلاع کی طرف جانے والی ایک ملکی سڑک ہے۔ بسبی ہل اور ناکینٹائبر کے لیے ایک چھوٹی سی سڑک نکلتی ہے۔ 1822 کے آئنسلی کے نقشے میں بستی کے مقام کو بشبی کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے، حالانکہ ایک "ناکنٹیبر" کو قریب ہونے کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے۔ "نوکمڈیبیر" نام پونٹ کے 1604 کے نقشے پر نشان زد ہے، لیکن بسبی کا کوئی ذکر نہیں کیا گیا ہے۔ آرمسٹرانگ کا 1775 کا نقشہ، بسبی کو جنگل کی پالیسیوں کے ساتھ ایک کھنڈر کے طور پر اور ناکینٹائبر کو قریبی ایک علیحدہ بستی کے طور پر دکھاتا ہے۔ 1860 کے او ایس سے پتہ چلتا ہے کہ ورجن میری کے لیے وقف ایک پری ریفارمیشن چیپل بسبی کیسل کی جگہ کے قریب واقع تھا۔ قلعے کے قریب جھاڑی دار کاٹیج کی ایک چھوٹی سی بستی بھی جمع تھی، جس کی وجہ سے یہ اس وقت کی ایک الگ بستی تھی۔ 1860 میں او ایس قلعے کی جگہ سے سڑک کے مخالف سمت میں "اولڈ بسبی" دکھاتا ہے۔ بسبی اور ناکینٹائبر نے کئی سالوں میں بتدریج ایک ساتھ ترقی کی۔ بسبی کم و بیش اس علاقے کا ایک متبادل نام ہے جب تک کہ رائل میل نے 1930 کی دہائی میں اپنے پوسٹل اضلاع کی تنظیم نو نہیں کی جب اس ادارے کی نظر میں بہت سے بستیوں اور دیگر علاقوں کا وجود ختم ہو گیا۔ بسبی ہل، بسبی مینز، بسبی ہولڈنگز، بسبی کاٹیج اور بسبی ہیڈ اب بھی قریب ہی موجود ہیں۔ آرکیبلڈ ایڈمسن 1875 میں اس علاقے سے گزرتے ہوئے خوبصورت ریلوے پل اور پلان اسٹیٹ کے بارے میں ان کے نقطہ نظر اور جان میک نائٹ اور سن کے وسیع فائر کلی کے کاموں پر تبصرہ کرتے ہیں، سینئر پارٹنر پلان کی اسٹیٹ کے مالک ہیں۔ حویلی کے گھر کے قریب ایک گڑھا ڈوبا ہوا تھا اور تمام ماہرین کو حیرت ہوئی کہ اچھے معیار کا لوہے کا پتھر ملا۔ آس پاس میں اعلی معیار کا کوئلہ اور آگ کی مٹی بھی پائی گئی۔ وہ ناکینٹائبر کو کان کنوں کے زیر قبضہ پرانے گھروں کی ایک قطار کے طور پر بیان کرتا ہے۔ دریائے ارون پر لائیگ ملٹن ویاڈکٹ گیٹ ہیڈ کے قریب واقع ہے، جو کراس ہاؤس کے دوسری طرف چند میل دور ہے۔ یہ اسکاٹ لینڈ کا قدیم ترین ریلوے وایاڈکٹ ہے اور دنیا کے قدیم ترین میں سے ایک ہے۔ بسبی کیسل ناکینٹائبر کئی ملکی املاک کے قریب تھا جس نے روزگار فراہم کیا اور ناکینٹائبر جیسی بستیوں کے قیام کی ضرورت پیدا کرنے میں مدد کی۔ پرانا قلعہ، جو کم از کم 1770 کی دہائی سے ایک کھنڈر تھا، 1949 یا 1952 میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ ایچ رچی نے پرانے قلعے کے متبادل کے طور پر بسبی ہاؤس کھڑا کیا تھا۔ بسبی اسٹیٹس اینڈ کلیکٹو سیکیورٹیز لمیٹڈ کے پاس 1950 کی دہائی کے آخر تک کافی مقدار میں زمین تھی۔ ناکنٹائبر کی گرین ہلز گرین ہل فارم کے پچھلے حصے میں، تقریبا 21 میٹر قطر اور 4 میٹر اونچائی کے ایک سرکلر ٹیلے میں ایک کھڑی کنارے کے اوپر۔ یہ ایک قدیم بارو یا ٹمولس ہو سکتا ہے۔ 1875 سے کچھ سال پہلے واٹر پارک فارم پر 1912 میں ایک کھیت میں ٹمولس میں کئی پتھر کے تابوت ملے تھے، جسے 'ٹیلے کا میدان' کہا جاتا ہے۔ کارمل کے اس طرف دو ٹیلے تھے اور دوسرا گرین ہل میں۔ واٹر پارک کے ٹیلوں میں بہت سے پتھر موجود تھے، جن کی ظاہری شکل میں نہ تو پانی پہنا ہوا تھا اور نہ ہی آب ہوا تھا۔ ان دو ٹیلوں کا کوئی سراغ اب موجود نہیں ہے۔ گرین ہل کے ٹیلے میں تقریبا پانچ فٹ نیچے ایک بڑے آدمی کا بغیر سر کا کنکال ملا تھا اور اس سے یہ قیاس آرائیاں شروع ہوئیں کہ کنگ میک بیت اور میلکم III کے درمیان قریب ہی 'کلماورس کی جنگ' ہوئی تھی، جسے میلکم کینمور کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مالکم قتل شدہ بادشاہ ڈنکن کا بیٹا تھا اور اس موقع پر اسے اسٹیورٹن کے کورشیل میں اپنے قلعے میں فرار ہونے پر مجبور کیا گیا۔ اسے میک بیت کے سپاہیوں نے تقریبا پکڑ لیا تھا، تاہم فریسکن نامی ایک کسان نے اسے بھوسے سے ڈھانپ کر چھپا دیا، اس لیے کننگ ہیمز اور اسٹیورٹن کا "اوور فورک اوور" کا نعرہ تھا۔ 19 ویں صدی میں ٹیلے کے کنارے پر ایک کنواں ڈوبتے ہوئے کارکنوں کو بڑی مقدار میں بھوسہ اور جلی ہوئی لکڑی ملی۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ پہاڑی کو بڑے پیمانے پر 'شلن' یا 'شیلنگ' کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، یہ فینرز کی ایجاد سے پہلے مکئی کی کٹائی تھی۔ مسلسل بڑھتے ہوئے سائز کے پتھروں کی دریافت سے پتہ چلتا ہے کہ نیچے ایک اور قبر ہے۔ جب ریلوے کی تعمیر کی گئی تو ایک پتھر کا تابوت دریافت ہوا، جو واٹر پارک کے ٹیلوں کی طرح تھا۔ گرین ہیل فارم جیمز پیٹرسن، مورخ، پر ڈائی ہارڈ کے چھاپے سے متعلق بتایا گیا ہے کہ گرین ہل فارم اس وقت ایک غیر مقبول شخص بیلی فنی کی ملکیت تھا، جس کی وجہ اس وقت کی بنیاد پرست پریشانیوں سے باضابطہ طور پر نمٹنا تھا۔ 1829 میں، ایک ولیم براؤن، جو اپنے فوجی تجربات کی وجہ سے 'ڈائی ہارڈ' کے نام سے جانا جاتا تھا، ایک بھوکے ہجوم کو گرین ہل لے گیا جو کھانے اور اناج کی کافی ذخیرہ شدہ فراہمی کے لیے جانا جاتا تھا۔ کھیت کے گھر والے حیران رہ گئے، خوراک کی فراہمی حاصل کرنے میں کوئی دشواری نہیں ہوئی اور کوئی بے جا نقصان نہیں ہوا۔ کلمرنوک کی واپسی کے سفر پر ہجوم نے بیلی فنی اور مقامی کانسٹیبلز سے ملاقات کی، جس کے نتیجے میں ایک 'جنگ' ہوئی جس میں پتھر زیادہ تر پسند کے ہتھیار تھے۔ اس دوران کھانے اور اناج کی ٹوکری کو شہر کے مرکز میں لے جایا گیا اور ضرورت مندوں کو کھانا پہنچایا گیا۔ سب سے زیادہ جرات مندانہ فعل کے باوجود، شیرف نے صرف چند اسٹریگلروں کو سزا دی اور ولیم براؤن، خود 'ڈائی ہارڈ'، آزادانہ طور پر اتر گئے۔ رابرٹون کا بارونی یہ بارونی، جو کبھی کلماورس کے بارونی کا حصہ تھا، جنوب میں کلماورس سے دریائے ارون تک پھیلا ہوا تھا۔ اس کا کوئی جاگیر گھر نہیں تھا اور بعد میں اس کا تعلق ایگلٹن خاندان سے تھا۔ ہیو مونٹگومری، ایگلٹن کے پہلے ارل، کے پاس 3 فروری 1499 کو جیمز پنجم کی طرف سے کننگھم میں رابرٹن کی پرانی حدود کی 40 پونڈ کی زمینوں کا چارٹر تھا۔ یہ زمینیں لینڈس اینڈ بارونی آف آرڈروسان کا حصہ تھیں۔ درج ذیل جائیدادیں بارونی کا حصہ تھیں: کلماورس، ناکینٹائبر، کریگ، گیٹ ہیڈ، ووڈ ہلز، گرین ہل، آلٹن ہل، پلان، ہیسائڈ، تھورنٹون، راش ہل پارک، ملٹن، ونڈیج، فردل ہل، مائر فیلڈز، کورس ہاؤس کے کچھ حصے۔ تھورن ٹاؤن اور دیگر اسٹیٹس تھورن ٹاؤن ہاؤس اور اسٹیٹ، بشمول کارمل بینک، جو پہلے کننگھم پراپرٹی تھی، اسپرنگ سائیڈ کی طرف واقع ہے۔ یہ اسکول بننے سے پہلے مختلف خاندانوں کا گھر تھا، جیسے مونٹگومریز، راسز، مورسز، کننگھمز، پیبلز، ریز اور سٹرروکس، جسے برنارڈوز نے ستمبر 1971 میں 11 سے 16 سال کی عمر کے جذباتی مشکلات میں مبتلا بچوں کے لیے کھولا تھا۔ اسکول 1990 میں بند ہو گیا اور تھورن ٹاؤن بالآخر ایک نرسنگ ہوم بن گیا۔ گروم سے مراد 1885 کے آس پاس ناکینٹائبر میں ایک حویلی کا گھر ہے، لیکن مزید تفصیلات نہیں دیتا ہے۔ کولئیریز، کوئلے کے گڑھے، اینٹوں کے کام اور کانیں 1860، 1898-1904 اور 1923 اور 1912 کے او ایس نقشے سبھی یہ ظاہر کرتے ہیں کہ ناکینٹائبر کس حد تک کولئیریز، کوئلے کے گڑھوں اور مال بردار صرف ریلوے یا 'ٹرام' لائنوں سے گھرا ہوا تھا۔ کولئیریز بسبی فارم اور پلان کے قریب واقع تھیں۔ ان کی خدمت معیاری گیج منرل ریلوے لائنوں کے ذریعے کی جاتی تھی، جو دیہی علاقوں کو عبور کرتی تھیں۔ ان سب کو اب اٹھا لیا گیا، ان کے اصل راستے کی نشاندہی کرنے کے لیے صرف چند کناروں کے ساتھ۔ 1860 میں کوئلے کے متعدد پرانے اور موجودہ گڑھے اس علاقے میں پھیلے ہوئے تھے۔ بسبی کولیری کے کچرے کے ڈھیر اب بھی سڑک کے اس پار کھیت میں بسبی فارم کے قریب پڑے ہیں۔ گرین ہل فری اسٹون کان واٹر پارک کی طرف پڑی تھی اور کارمل فورڈ وغیرہ کے قریب کئی چونے کے بھٹے موجود تھے۔ جے۔ اینڈ آر ہووی نے 1951 میں نیشنل کول بورڈ سے لائسنس کے تحت کوئلہ اور مٹی نکالی تھی۔ ریل پر ٹائلیں بنائی گئیں جو پلان برک ورکس کے لیے استعمال ہوتی تھیں اور بالگری باکسائٹ کمپنی کی فردل ہیل میں ایک چھوٹی کان تھی۔ کواری ہاؤس اب بھی کھڑا ہے۔ پلان فائر کلی ورکس ایک بہت بڑا کام تھا جو نمک سے چمکدار سیوریج پائپوں سمیت متعدد مصنوعات تیار کرتا تھا۔ اس میں 14 ڈونڈراؤٹ بھٹے، کچھ آئتاکار اور کچھ گول، اور کم از کم ایک نیو کیسل بھٹا تھا۔ یہ کام 1969 میں بند ہو گیا، اور 1978 میں اسے منہدم کر دیا گیا۔ یہ شاید اسکاٹ لینڈ میں اپنی نوعیت کا سب سے بڑا کام تھا۔ کان کنوں کی قطاریں 1932 میں کاؤنٹی کونسل نے کان کنوں کی زیادہ تر پرانی قطاریں منہدم کرنے کا منصوبہ بنایا، ایک مقامی معاملہ ساؤتھ ہک فارم کے قریب ساؤتھ ہک قطار تھا۔ 1895 کے او ایس میں ایلرسلی کے قریب فارم کے کلمرنوک کی طرف ایک فرڈل ہل کان کنوں کی قطار دکھائی گئی ہے۔ ریلوے کراس ہاؤس ریلوے اسٹیشن 4 اپریل 1843 کو بسبی کے نام سے کھولا گیا۔ بسبی اسٹیشن کی زندگی مختصر تھی اور یہ 15 اپریل 1850 کو بند ہوا، تاہم یہ اسٹیشن 1 ستمبر کو کراس ہاؤس (اس وقت گلاسگو اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کے حصے کے طور پر) کے طور پر دوبارہ کھولا گیا۔ 6 اپریل 1964 کو مسافروں کے لیے مستقل طور پر بند کر دیا گیا۔ بسبی جنکشن کی شاخیں گلاسگو، پیسلی، کلمرنوک اور ایر ریلوے (جی اینڈ ایس ڈبلیو آر) بسبی برانچ سے اسپرنگ سائیڈ اور ڈریگھورن کے راستے ارون تک جاتی ہیں۔ کارمل کے اوپر پل پر بسبی جنکشن کے قریب ایک سنگ میل، جو 1860 کے او ایس نقشے پر دکھایا گیا ہے، گلاسگو اور گریٹنا کو پڑھتا ہوا ظاہر ہوتا ہے۔ کلمرنوک سے ارون تک پرانا ریلوے، جو بسبی جنکشن (کراس ہاؤس اسٹیشن) پر شاخ بن جاتا ہے، ایک ٹرمسڈ سائیکل پاتھ بن گیا ہے، جس کی دیکھ بھال سسٹرانس کرتا ہے۔ ٹرن پائیک ناکینٹائبر ٹول روڈ یا ٹرن پائیک پر تھا ؛ قریب ترین ٹول ہاؤس پرانے گڈز اسٹیشن کے داخلی دروازے کے سامنے تھا ؛ عمارت کی پچھلی دیوار فیلڈ باؤنڈری کے طور پر باقی تھی۔ 'ٹرن پائیک' نام اصل 'گیٹ' سے نکلا ہے جو صرف ایک سادہ لکڑی کی بار ہوتی ہے جو معاون پوسٹ پر قبضے کے ایک سرے پر منسلک ہوتی ہے۔ قبضہ اسے 'کھولنے' یا 'موڑنے' کی اجازت دیتا تھا۔ یہ بار اس وقت فوج میں ہتھیار کے طور پر استعمال ہونے والے 'پائیک' کی طرح لگتا تھا اور اس لیے ہمیں 'ٹرن پائیک' ملتا ہے۔ یہ اصطلاح فوج نے خاص طور پر گھوڑوں کے گزرنے کو روکنے کے لیے سڑکوں پر لگائی گئی رکاوٹوں کے لیے بھی استعمال کی تھی۔ بہتر سطحوں اور زیادہ سیدھے راستوں کی فراہمی کے علاوہ، ٹرن پائیکس نے میلوں کو دی گئی مختلف لمبائی کی الجھن کو حل کیا، جو 4,854 سے تقریبا مختلف تھی۔ لمبے میل، چھوٹے میل، اسکاچ یا اسکاٹس میل (5,928 فٹ)، آئرش میل (6,720 فٹ)، وغیرہ۔ سب موجود تھے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ اوسط ہے! ایک اور اہم بات یہ ہے کہ جب یہ نئی ٹول سڑکیں تعمیر کی گئیں تو ٹرن پائیک ٹرسٹوں کو نئی سڑک کے راستے کو بہتر بنانے کے لیے بہت پریشانی کا سامنا کرنا پڑا اور یہ تبدیلیاں کافی حد تک ہو سکتی تھیں کیونکہ پرانی سڑکیں کھیت سے کھیت تک جاتی تھیں، شاید ہی یہ سب سے چھوٹا راستہ تھا۔ سڑکوں پر ٹولز کو 1878 میں ختم کر دیا گیا تھا اور اس کی جگہ سڑک 'تشخیص' کی گئی تھی، جسے 1889 میں کاؤنٹی کونسل نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ زیادہ تر سنگ میل اب سیٹو میں نہیں ہیں اور اکثر واحد بقیہ اشارہ ہیجرو کی لائن میں دوسری صورت میں غیر واضح 'کنک' ہوتا ہے۔ یہ سنگ میل دوسری جنگ عظیم کے دوران دفن کیے گئے تھے تاکہ حملہ آور فوجیوں، جرمن جاسوسوں وغیرہ کو مدد فراہم نہ کی جا سکے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ پورے اسکاٹ لینڈ میں ہوا ہے، تاہم فائی ایرشائر سے زیادہ خوش قسمت تھا، کیونکہ جنگ ختم ہونے کے بعد پتھروں کو ذخیرہ کر کے واپس رکھ دیا گیا تھا۔ 1860 کا او ایس بسبی فارم کے سامنے کے سنگ میل کی نشاندہی نہیں کرتا، جو فٹ پاتھ کے ٹارک میں سرایت کرتا ہے۔ یہ تقریبا 1983 کے او ایس نقشے پر نشان زد ہے۔ یہ سنگ میل گرینائٹ ہے اور اس کی 'معلومات' کو سطح پر لگائے جانے والے سیمنٹ کے کوٹ سے حذف کر دیا گیا ہے، جن میں سے کچھ نکل چکے ہیں، جس سے 'کراس ہاؤس' اور 'کلماورس' کا پتہ چلتا ہے۔ یہ ایک مستعد کاریگر کی طرف سے ایک ایسے سنگ میل پر معلومات کو 'مٹانے' کی وجہ سے ہو سکتا ہے جسے آسانی سے دفن نہیں کیا جا سکتا تھا ؛ بہت سے دوسرے سنگ میل کی قسمت۔ ایک اور سنگ میل کارمیل یا واٹر پارک فارم کے داخلی دروازے کے قریب باقی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ اس نے کلماورس اور کراس ہاؤس کو پڑھا ہے، اس خط کو سیمنٹ کے 'واش' سے بھی مبہم کیا گیا ہے۔ فارمز ویسٹ پلان (پہلے پلان) اور گرین ہل قریب ہی ہیں۔ ساؤتھ ووڈ ہل اور کارمیل یا واٹر پارک پرانے ریلوے کے کلماورس کی طرف واقع ہے۔ فردل ہیل کلمرنوک روڈ پر ہے اور فرگوشیل ویسٹ پلان اور بسبی مینز کی طرف واقع ہے۔ بسبی مل موجودہ بسبی فارم پرانے نقشوں پر نشان زد ہے، جیسے۔ 1860، ایک مل کے طور پر، ایک صاف مل یا لیڈ اور ایک سلوائس کے ساتھ۔ پانی کارمل سے بسبی ہولم کے نام سے نشان زد رہائش گاہ کے آس پاس کہیں لیا گیا تھا، جو مل کے بالکل آگے جلنے میں دوبارہ شامل ہو گیا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ مل نے کب کام کرنا بند کر دیا۔ امکان ہے کہ اس مل کا تعلق لیئرڈز آف بسبی سے تھا۔ ایک رابرٹاؤن مل کے وجود کے بارے میں جانا جاتا ہے، جس کا نام بارونی کے عنوان سے رکھا گیا ہے۔ فٹ بال کلب ناکینٹائبر کی آج تک (2007) بہت کامیاب شوقیہ فٹ بال ٹیموں کو میدان میں اتارنے کی تاریخ ہے۔ فٹ بال کی پچ اور اس سے وابستہ سہولیات لفظی طور پر کمیونٹی کے مرکز میں ہیں۔ اس علاقے کی مقامی تاریخ اور روایات 1951 میں بتاتی ہیں کہ کافی تعداد میں باشندے کارنش نکالنے والے ہیں، جنہیں 1880 کی دہائی میں کوئلے کے کارکنوں کی ہڑتال کو توڑنے کے لیے یہاں لایا گیا تھا۔ وہ اپنے ساتھ 'چینویتھ' جیسے نام لائے، جن کا تلفظ 'شی-نو-اف'، کارنش یا 'نیو ہاؤس' کے لیے کرنویک تھا۔ قریبی کراس ہاؤس سے تعلق رکھنے والے اینڈریو فشر 1900 کی دہائی کے اوائل میں تین مواقع پر آسٹریلیا کے وزیر اعظم تھے۔ 1860 کے او ایس نقشے پر کلمرنوک سے سڑک لکڑی کے فٹ برج کے ساتھ ایک فورڈ کے ذریعے داخل ہوتی ہے۔ 1912 میں جے۔ پلان کے اینڈ آر ہووی کی کرایے کی آمدنی 703 6s 0d ہے، جان بار کی 181 5s 0d ہے اور بسبی کے ہیو رابرٹ والیس کی کافی آمدنی 1,451 5s 0d ہے۔ 'ٹائبر ٹاور' 1990 کی دہائی کے آخر میں کھولا گیا تھا، لیکن اس نے زندہ رہنے کے لیے جدوجہد کی ہے اور دوبارہ کھلنے کے بعد بند ہو گیا ہے۔ آخری مقامی دکان نے 1990 کی دہائی میں تجارت بند کر دی۔ 1860 کا او ایس نقشہ ایک عمدہ رہائش گاہ کی نشاندہی کرتا ہے جس کا نام 'ناکینٹائبر ہاؤس' ہے۔ اس جگہ پر اب بھی اسی طرح کی رہائش گاہ کا قبضہ ہے، حالانکہ بظاہر اس میں بہت زیادہ ترمیم کی گئی ہے۔ یہ غالبا ایک مقامی کاروباری شخصیت کا مسکن تھا۔ بسبی ہیڈ اور فرگوشیل فارموں کے اوپر 1860 کے او ایس پر ایک شجرکاری ہے جسے 'لوچ ہیڈ' کہا جاتا ہے۔ یہ ان بہت سے چھوٹے لوچوں یا لوچنوں میں سے ایک ہو سکتا ہے جو کاشتکاری کے لیے زمین فراہم کرنے کے لیے برسوں سے نکالے جاتے رہے ہیں۔ لوگٹن کے قریب ہالکیٹ اور لیمبروٹن میں واقع لوچس نکاسی شدہ سابق لوچس کی دیگر مثالیں ہیں۔ نئی ہاؤسنگ اسٹیٹس نے آبادی میں کافی اضافہ کیا ہے (2007)۔ 1832 میں ہیضے کے پھیلنے سے کلمور میں بہت سی جانیں گئیں اور اجنبیوں یا بھکاریوں کے داخلے کو روکنے کے لیے ناکینٹائبر، گیٹ ہیڈ اور دیگر مقامات پر محافظ تعینات کیے گئے تاکہ کلمور کے مکینوں اور باقی برادری کے درمیان کسی بھی طرح کی بات چیت کو روکا جا سکے۔ ناکینٹائبر اور بسبی کے نظارے یہ بھی دیکھیں مشرقی ایرشائر بیلی ہیل ماؤنٹ کے مقامات کی فہرست حوالہ جات اور کتابچہ بیرونی لنکس اسکاٹ لینڈ کی قومی لائبریری کے نقشے 1860 OS نقشہ جات مشرقی ایرشائر میں مقامی تاریخ کی اصطلاحات کے دیہاتوں کے لیے ایک محقق کی گائیڈ