USS Bainbridge (DDG-96)
یو ایس ایس بین برج (ڈی ڈی جی-96) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ایک گائیڈڈ میزائل تباہ کن ہے۔ وہ اس نام کو رکھنے والا پانچواں جہاز ہے، اور منصوبہ بند 75 جہازوں کی کلاس کا 46 واں تباہ کن ہے۔ بین برج کا نام کموڈور ولیم بین برج کے اعزاز میں رکھا گیا ہے، جس نے فریگیٹ کے کمانڈر کی حیثیت سے 1812 کی جنگ میں خود کو ممتاز کیا جب اس نے اور اس کے عملے نے رائل نیوی کے 38 بندوقوں والے پانچویں درجے کے فریگیٹ کو پکڑ لیا۔ 2005 میں اس کی کمیشننگ کے بعد سے، بین برج بحیرہ روم میں سرگرم رہا ہے، لیکن اس نے جو زیادہ توجہ حاصل کی ہے وہ اپریل 2009 میں صومالی قزاقوں کے ذریعہ U.S.-flagged مال بردار جہاز کے اغوا کی ناکام کوشش کا نتیجہ ہے، جو 12 اپریل 2009 کو جہاز کے ماسٹر کیپٹن رچرڈ فلپس کی رہائی کے ساتھ ختم ہوا۔ پکڑے گئے کارگو جہاز کے عملے کے جہاز کو دوبارہ حاصل کرنے میں کامیاب ہونے کے بعد، قزاقوں نے جہاز کے مالک کو لائف بوٹ میں یرغمال بنا کر پیچھے ہٹ گئے۔ بین برج، اور قزاقوں کو سایہ دیا، اور ایف بی آئی کی مدد سے قیدی کپتان کی محفوظ واپسی کے لیے مذاکرات کی کوشش کی جب تک کہ امریکی بحریہ کے سیل اسنائپرز نے صورتحال کو مہلک طاقت سے حل نہیں کیا۔ اس واقعے کی کہانی کو 2013 کی موشن پکچر میں تبدیل کیا گیا تھا جس کا عنوان کیپٹن فلپس تھا، جس میں ٹام ہینکس نے اداکاری کی تھی۔ بین برج کو بہن جہاز نے پیش کیا تھا۔ کنسٹرکشن بین برج 75 مجاز آرلی برک کلاس گائیڈڈ میزائل تباہ کنوں میں سے ایک ہے، اور اس کی درجہ بندی فلائٹ IIA کلاس کے ایک رکن کے طور پر کی گئی ہے جس میں 5 "/62 کیلیبر گن ماؤنٹ شامل ہے، جو پچھلے/54 کیلیبر گن ماؤنٹس کے مقابلے میں بہتری ہے۔ اپنی بندوقوں کے علاوہ، بین برج دو الگ الگ ایم کے 41 وی ایل ایس میگزینوں پر سوار مختلف قسم کے 100 سے زیادہ میزائل لے کر جاتی ہے۔ اس کے سپر اسٹرکچر میں اے این/ایس پی وائی-1 ریڈار کی خصوصیات ہیں جو ایجس جنگی نظام کی نشاندہی کرتے ہیں، جو تباہ کن کو بیک وقت 100 سے زیادہ اہداف کا سراغ لگانے کی اجازت دیتا ہے۔ (ایجس نظام کی موجودگی کی وجہ سے، بین برج اور اس کی بہنوں کو بعض اوقات غلط طور پر ایجس کلاس جہاز کہا جاتا ہے۔) وہ ریموٹ مائن ہنٹنگ سسٹم (آر ایم ایس) سے بھی لیس ہے، جس میں ریموٹ مائن ہنٹنگ وہیکل (آر ایم وی) شامل ہے، جو ایک بغیر پائلٹ کا جہاز ہے جو پانی کے اندر کانوں کا پتہ لگاتا ہے، ان کی درجہ بندی کرتا ہے اور انہیں مقامی بناتا ہے۔ بین برج کو ڈرائی ڈاک سے تیرایا گیا اور 13 نومبر 2004 کو باتھ آئرن ورکس، باتھ، مین میں نام دیا گیا، جس کی سرپرستی کموڈور ولیم بین برج کی بڑی پوتی سوسن بین برج ہی نے کی۔ اسے 12 نومبر 2005 کو پورٹ ایورگلیڈس، فلوریڈا میں کمانڈنگ کمانڈر جان ایم ڈوری کے ساتھ کمیشن دیا گیا تھا۔ تاریخ بین برج نے (ایس این ایم جی-1 اپریل 2007-اگست 2007) سے اسٹینڈنگ نیٹو میری ٹائم گروپ 1 (ایس این ایم جی-1) کے لیے فلیگ شپ سنبھالا اور اگست 2007 سے فروری 2008 تک فلیگ شپ رہا۔ ایس این ایم جی-1 کے تحت تعیناتی کے دوران، انہوں نے بحیرہ روم کے پار مختلف بندرگاہوں کا دورہ کیا جیسے ویلٹا، مالٹا ؛ اے کورینا، اسپین ؛ استنبول، ترکی ؛ کریٹ، ایتھنز، یونان ؛ نیز پورٹ لوئس، ماریشس ؛ بحر ہند میں پورٹ وکٹوریہ، سیشلز۔ 8 اپریل 2009 کو، بین برج کو یرغمال بنانے کی صورتحال کے جواب میں روانہ کیا گیا تھا جس میں صومالی قزاقوں نے ایک امریکی پرچم بردار کنٹینر جہاز کا کنٹرول حاصل کر لیا تھا۔ مارسک الاباما کا عملہ محفوظ ہونے میں کامیاب رہا، جب ان کے کپتان کو قزاقوں نے یرغمال بنا لیا تھا۔ کپتان رچرڈ فلپس کو لائف بوٹ پر لے جایا گیا اور رکھا گیا، اور جہاز کے عملے کے پکڑے ہوئے سمندری ڈاکو کے ساتھ اس کا تبادلہ کرنے کی ناکام کوشش میں اسے رہا کرنے سے انکار کر دیا گیا۔ تباہ کن نے تعطل کے دوران صومالی قزاقوں کو سایہ دیا اور بعد میں گھیر لیا، اس وقت قزاقوں اور بین برج نے قیدی کیپٹن کی محفوظ رہائی کے لیے بات چیت شروع کر دی۔ 12 اپریل 2009 کو، کیپٹن فلپس کو-مبینہ طور پر اچھی حالت میں-امریکی نیوی سیل ٹیم کے حملے کے دوران رہا کر دیا گیا۔ تین صومالی قزاقوں کو بین برج پر سوار امریکی بحریہ کے سیل شارپ شوٹروں نے ہلاک کر دیا، اور ایک کو گرفتار کر لیا گیا۔ جنوری 2014 میں، بین برج نے چھٹے بیڑے میں چھ ماہ کی تعیناتی مکمل کی اور ورجینیا کے نورفولک کے اپنے ہوم پورٹ پر واپس آ گئی۔ امریکہ کے چھٹے بیڑے کے ساتھ ایک اور تعیناتی کے بعد دسمبر 2015 میں نارفوک، ورجینیا واپس آنے پر، ایک تفتیش کی گئی جس کے نتیجے میں تین سینئر کمانڈروں کو ڈیوٹی سے ہٹا دیا گیا۔ ایک پریس ریلیز میں، ایک ترجمان کا کہنا ہے کہ بحریہ نے کمانڈر شان رونگرز سے مبینہ طور پر جوئے کی اجازت دینے اور جہاز پر آتش بازی ذخیرہ کرنے، اور "ناقص پروگرام مینجمنٹ اور ناقص کمانڈ آب و ہوا" کے لیے تفتیش کی۔ بحریہ نے جہاز کے سابق ایگزیکٹو آفیسر کمانڈر برینڈن مرے اور کمانڈ ماسٹر چیف رچرڈ ہومز کو بھی برطرف کر دیا۔ کمانڈر مارٹن "مارٹی" رابرٹسن نے 8 اپریل 2016 کو کمان سنبھالی۔ 13 جون 2019 کے خلیج عمان کے واقعے میں، بین برج نے ایک جاپانی تیل کے ٹینکر، کوکوکا کریجئس کے ایک پریشانی کے اشارے کا جواب دیا، جس میں خلیج عمان سے گزرتے ہوئے ایک بظاہر دھماکے کے بعد آگ لگ گئی۔ امریکی دفاعی حکام کے مطابق، بین برج نے عملے کے تمام 21 ارکان کو اٹھا لیا جنہیں ٹگ بوٹ کے ذریعے بچا لیا گیا تھا۔ مئی 2022 میں، بین برج کو نیول اسٹیشن نورفولک اور ڈسٹروائر اسکواڈرن 28 کے ایک حصے کے ساتھ ساتھ کیریئر اسٹرائیک گروپ 8 کے ساتھ ہوم پورٹ کیا گیا۔ ایوارڈز نیوی یونٹ کمنڈیشن-(8-16 اپریل 2009) مارسک الاباما ہائی جیکنگ نیوی میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن-(مئی-نومبر 2015) نیوی ای ربن-(2011) ارلی برک فلیٹ ٹرافی-(2012) حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری جہاز کی سائٹ 2004 کے جہاز ریاستہائے متحدہ کے آرلی برک کلاس کے تباہ کن کیریئر اسٹرائیک گروپ ٹو باتھ، مین میں بنائے گئے جہاز