Boeing NC-135
بوئنگ این سی-135 اور این کے سی-135 بوئنگ سی-135 سٹریٹو لفٹر اور بوئنگ کے سی-135 سٹریٹو ٹینکر کے خصوصی ورژن ہیں جن میں کئی مختلف پروگراموں پر کام کرنے کے لیے ترمیم کی گئی ہے۔ آپریشنل ہسٹری ریڈینیس پروگرام امریکی ٹیسٹ ریڈینیس پروگرام کی حمایت میں جو 1963 کے محدود ٹیسٹ پابندی معاہدے (ایل ٹی بی ٹی) کے جواب میں شروع کیا گیا تھا، سینڈیا نیشنل لیبارٹریز نے تین این سی-135 طیاروں کو اڑنے والی لیبارٹریوں کے طور پر تشکیل دیا تاکہ جوہری ہتھیاروں کی ماحولیاتی جانچ میں مدد کی جا سکے، اگر جانچ دوبارہ شروع کی جائے۔ یہ طیارے کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس پر تعینات تھے۔ کام 1963 میں شروع کیا گیا تھا اور یہ طیارہ 1976 تک خدمت میں رہا، جس نے بنیادی طور پر سینڈیا، لاس الاموس نیشنل لیبارٹری، اور لارنس لیورمور نیشنل لیبارٹری کے لیے پرواز کی۔ جوہری توانائی کمیشن (اے ای سی) نے این سی-135 فلائٹ ٹیسٹ طیارے کی کنٹرولنگ نگرانی کو برقرار رکھا۔ 1976 کے بعد، طیارے نے ایئر فورس ویپنز لیبارٹری کے لیے اڑان بھری۔ ہوائی فلکیات کے مشن ٹیسٹ ریڈینیس پروگرام کے لیے سیمولیشن اڑاتے ہوئے، این سی-135 طیارے کو تفویض کردہ سائنس کی ٹیموں نے محسوس کیا کہ ان کی فلائنگ لیبارٹریوں کو شمسی گرہن کے ساتھ ساتھ ماحول میں داخل ہونے والی کائناتی شعاعوں اور آئناسفیئر میں مقناطیسی شعبوں کے اثرات کا مطالعہ کرنے کے لیے مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پروگرام کے سائنسدانوں نے اے ای سی سے درخواست کی کہ وہ اس طرح کی سائنسی تحقیق کے لیے طیارے کو استعمال کرنے کے لیے پروگرام کے اندر ایک پروگرام کی اجازت دے۔ درخواست کی منظوری دی گئی، اور تحقیق 1975 تک جاری رہی۔ چاند گرہن کا پہلا مشن 1965 میں پاگو پاگو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ہوا تھا۔ کئی دیگر سائنسی طیاروں کے ساتھ مل کر اڑتے ہوئے، این سی-135 میں سے ایک چاند گرہن کے اندر مجموعی طور پر 160 سیکنڈ تک اڑنے میں کامیاب رہا، جس سے قیمتی سائنسی اعداد و شمار فراہم ہوئے۔ 1970، 1972، 1973، 1979 اور 1980 میں بھی چاند گرہن کے مشن اڑائے گئے تھے۔ بگ کرو دو این کے سی-135 ٹیسٹ بیڈ طیاروں (55-3132 اور 63-8050) کا عہدہ ہے جو الیکٹرانک جنگی جانچ کے لیے بہت زیادہ تبدیل کیے گئے ہیں۔ ان طیاروں کو بوئنگ YAL-1 ایئر بورن لیزر کی پرواز کی جانچ کے لیے ٹارگٹ سمیلیٹر کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا۔ 15 مارچ 2007 کو، YAL-1 نے اپنے ہدف کو مارتے ہوئے، پرواز میں اس لیزر کو کامیابی کے ساتھ فائر کیا۔ ہدف این کے سی-135 ای بگ کرو 1 ٹیسٹ طیارہ تھا جسے خاص طور پر اس کے فوسیلج پر "سائن بورڈ" کے ہدف کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا۔ اس ٹیسٹ نے ہوائی ہدف کو ٹریک کرنے اور پیمائش کرنے اور ماحولیاتی مسخ کی تلافی کرنے کی نظام کی صلاحیت کی توثیق کی۔ بگ کرو طیاروں کو کیلیفورنیا میں وینڈن برگ ایئر فورس بیس سے ویسٹرن لانچ اور ٹیسٹ رینج لانچ کے ساتھ مل کر ڈاؤن رینج ٹیلی میٹری اثاثوں کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ 2008 سے، 55-3132 اور 63-8050 کو ریٹائر کر دیا گیا ہے، اور انہیں AMARG (ڈیوس-مونتھان AFB، ٹکسن، AZ) میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ دیگر ورژن ایک طیارہ، سیریل 61-2666، کو NC-135W کے طور پر ترمیم کیا گیا ہے تاکہ RC-135V اور W ریوٹ جوائنٹ جاسوسی طیارے پر استعمال ہونے والے نظام اور آلات کی جانچ کی جا سکے۔ 1975 سے 1984 تک، امریکہ نے اپنے ایئر بورن لیزر لیب پروگرام کے لیے این کے سی-135 کا استعمال کیا۔ ترمیم شدہ این کے سی-135 اے میں 10.6 مائیکرو میٹر کاربن ڈائی آکسائیڈ لیزر تھا۔ ٹیسٹوں میں ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے چھوٹے میزائلوں (جیسے اے آئی ایم-9 سائیڈ ونڈر) اور ڈرون طیاروں کی کامیاب مداخلت شامل تھی۔ نظام کی جنگی صلاحیت کے باوجود اسے سختی سے تجرباتی رکھا گیا۔ تاہم، خلیجی جنگ کے دوران درپیش ایس سی یو ڈی کے خطرے نے ہوا سے چلنے والے لیزر سسٹم میں دلچسپی کو بحال کیا، جس کے نتیجے میں بوئنگ YAL-1 بنا۔ آپریٹرز یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی: فلیٹ الیکٹرانک وارفیئر سپورٹ گروپ سروائیورز 55-3123-اصل میں KC-135A کے طور پر بنایا گیا، 1984 سے NKC-135 ایئر بورن لیزر لیب ڈیٹن، اوہائیو میں یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے نیشنل میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ اگست 2011 میں اسے میوزیم کے ایئر پارک میں نمائش سے ہٹا دیا گیا تاکہ میوزیم کی سی-5 اے کہکشاں کی آمد کے لیے جگہ بنائی جا سکے۔ طیارہ فی الحال اسٹوریج میں ہے۔ وضاحتیں (این کے سی-135 اے) حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط سی-0135 این، بوئنگ نیوکلیئر وارفیئر ٹیلی میٹری سی-135 این، بوئنگ کواڈجیٹس لو ونگ طیارے