Route 7 (MTA Maryland)
روٹ 7 بالٹیمور میں میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام ایک بس روٹ تھا۔ یہ لائن، جو 1959 اور 2017 کے درمیان چلتی تھی، کینٹن، بالٹیمور سے مونڈاومین میٹرو سب وے اسٹیشن تک چلتی تھی، جو بوچرز ہل، لٹل اٹلی، اور سینڈ ٹاؤن-ونچسٹر کی برادریوں کی خدمت کرتی تھی۔ بس کا راستہ 18 کینٹن، 18 پنسلوانیا ایونیو، اور ہڈسن اسٹریٹ اسٹریٹ کار لائنوں کا جانشین ہے۔ پنسلوانیا ایونیو لائن بالٹیمور میں دوسری اسٹریٹ کار لائن تھی۔ 1893 اور 1931 کے درمیان، روٹ 7 کا عہدہ ایک اسٹریٹ کار کے لیے استعمال کیا گیا تھا جو گوونسٹاون اور ارونگٹن کے درمیان نمبر 7 کے شارٹ ٹرن ورژن کے طور پر چلتی تھی۔ 8 اسٹریٹ کار۔ نمبر۔ 1959 تک اس راستے کو 7 کا عہدہ نہیں دیا گیا تھا، جب اسے ریسٹرسٹاون روڈ بس کے ساتھ جوڑا گیا تھا، جو اس وقت یہ عہدہ رکھتی تھی۔ بالٹیمور سٹی مسافر ریلوے نے 24 اگست 1859 کو بالٹیمور اسٹریٹ، گرین اسٹریٹ، پنسلوانیا ایونیو، اور کمبرلینڈ اسٹریٹ سے باؤنڈری ایونیو (اب نارتھ ایونیو) کے ساتھ ایک لائن کھولی۔ اس لائن کو بعد میں نارتھ ایونیو، میک کلوہ اسٹریٹ، اور کلوورڈیل روڈ سے میڈیسن ایونیو تک بڑھایا گیا، اور گرین لائن کے طور پر کینٹن (بالٹیمور اسٹریٹ، براڈوے، بینک اسٹریٹ، اور دیگر گلیوں کے راستے) تک بڑھایا گیا۔ اس لائن کو 1894 میں برقی بنایا گیا اور 1899 میں اس کا نمبر روٹ 18 رکھا گیا۔ بس روٹ ایل نے 3 جولائی 1929 کو ریسٹرسٹاون روڈ سے پائیکس ویل تک خدمات انجام دینا شروع کیں۔ 27 جون 1948 کو اسے روٹ 5 کے ساتھ روٹ 5/7 کے طور پر جوڑا گیا۔ روٹ 7 ٹرپس کو ڈریوڈ ہل ایونیو کے ساتھ شہر کے مرکز میں بڑھایا گیا، جہاں روٹ 5 اس وقت تک اسٹریٹ کار لائن کے طور پر چل رہا تھا۔ روٹ 18 کی جگہ 8 جون 1952 کو بسوں نے لے لی اور 6 ستمبر 1959 کو اسے روٹ 7 میں ضم کر لیا گیا، جسے ڈریوڈ ہل ایونیو سے پنسلوانیا ایونیو میں منتقل کر دیا گیا۔ میٹرو سب وے کے کھلنے کے فورا بعد، روٹ 7 کو 18 جون 1984 کو سب وے کے آپریٹنگ اوقات کے دوران مونڈومین اسٹیشن پر اس کے موجودہ ٹرمینل تک کاٹ دیا گیا۔ ایک نیا راستہ-روٹ ایم-2-مونڈاومین سے آگے، ریسٹرسٹاون روڈ سے اولڈ کورٹ روڈ تک پائیکس ول میں بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کے کھلنے کے فورا بعد 31 اگست 1987 کو اسے اولڈ کورٹ میٹرو سب وے اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا۔ روٹ 7 کو 2001 میں مونڈاومین تک کل وقتی طور پر کاٹ دیا گیا تھا، جب سب وے اور روٹ ایم-2 کے اوقات میں توسیع کی گئی تھی۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، ایم ٹی اے نے روٹ 7 کو مکمل طور پر ختم کرنے کا منصوبہ بنایا اور سواروں کو دوسرے قریبی راستوں پر چند بلاکس چلنے کی ضرورت ہے۔ عوامی احتجاج کی وجہ سے یہ لائن برقرار رہی۔ جی بی بی آئی کے مستقبل کے مجوزہ مراحل میں، تعدد کو کم کرنے یا روٹ 7 کے روٹنگ کو تبدیل کرنے کے منصوبے تھے، لیکن ایسی کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔ 18 جون، 2017 کو بالٹیمور لنک ٹرانزٹ اوور ہال روٹ 7 کے حصے کے طور پر متعدد راستوں میں تقسیم کیا جائے گا۔ سٹی لنک لائم روٹ 7 کے پنسلوانیا ایونیو سیکشن کے اوپری حصے پر قبضہ کر لے گا، لوکل لنک 65 روٹ 7 کے کینٹن حصے تک پراٹ اور لومبارڈ اسٹریٹ پر قبضہ کر لے گا، اور لوکل لنک 73 پنسلوانیا ایونیو کے نچلے حصے سے پاکا اور گرین اسٹریٹ کے حصے پر قبضہ کر لے گا۔ روز ووڈ سروس 1970 اور 2000 کے درمیان، نمبر کا استعمال کرتے ہوئے ایک خصوصی سروس۔ اوونگ ملز میں روز ووڈ سینٹر کے ملازمین کے لیے 7 (یا 7X) عہدہ چلایا جاتا ہے۔ اس سروس نے 1969 میں تجرباتی جاب ایکسپریس ٹرانزٹ کے ذریعے چلائی جانے والی روٹ ایچ سروس کی جگہ لینا شروع کر دیا ہے۔ روز ووڈ ٹرپس نے روٹ 7 کے باقاعدہ راستے کے کچھ حصوں کا اشتراک کیا، بشمول کچھ حصے جن میں محدود اسٹاپ بنائے گئے تھے، لہذا یہ ایک ایکسپریس عہدہ ہے۔ 1997 میں ایک نیا روٹ ایم-17 بنایا گیا۔ روٹ ایم-17 روٹس ایم-9 اور ایم-16 کی خصوصی شاخوں کے متبادل کے طور پر شروع ہوا، جو اس وقت مشترکہ تھے۔ ابتدائی تجویز یہ تھی کہ 7 روز ووڈ برانچ کو اتوار کے علاوہ بند کر دیا جائے، اور نیا روٹ ایم-17 ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو روز ووڈ کی خدمت کرے۔ لیکن عوامی احتجاج کے نتیجے میں 7 روز ووڈ سروس کو برقرار رکھا گیا۔ جب روٹ ایم-17 کو پہلی بار 1997 میں متعارف کرایا گیا تھا، تو یہ روز ووڈ کی بالکل خدمت نہیں کرتا تھا، اور صرف اوونگز ملز کے بزنس سینٹر اور اوونگز ملز کارپوریٹ کیمپس کے درمیان چلتا تھا۔ لیکن ایک سال بعد، روٹ ایم-17 میں روز ووڈ کے ساتھ ساتھ ٹی رو پرائس اوونگ ملز کیمپس کی خدمت کے لیے ترمیم کی گئی۔ بعد میں 1998 میں، روٹ ایم-17 میں ایک اور اضافہ ہوا جس میں ریڈ رن بولیوارڈ پر اے ڈی پی کی عمارت کو خدمات فراہم کی گئیں، جو دیگر دفتری عمارتوں کو خدمات فراہم کرتی تھیں جو بالآخر ریڈ رن کے ساتھ تعمیر کی جائیں گی۔ ریڈ رن کے لیے مڈ ڈے سروس 1999 میں مختصر طور پر موجود تھی، لیکن کم سواری کی وجہ سے اسے بند کر دیا گیا۔ 2001 میں 7 روز ووڈ سروس کو روٹ 102 کا نیا نام دیا گیا۔ اوونگ ملز میٹرو سب وے اسٹیشن کی خدمت کے لیے روٹنگ میں بھی ترمیم کی گئی تھی۔ نام کی تبدیلی تنازعات سے پاک نہیں تھی۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، روٹ 102 کو بند کر دیا گیا تھا۔ کم سواری اور ٹیکس دہندگان پر بھاری بوجھ کو اس کی وجہ قرار دیا گیا۔ روٹ ایم-17 پر روٹ 102 کے سواروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اضافی ٹرپس شامل کیے گئے، بشمول دیر رات اور ویک اینڈ سروس۔ روٹ ایم-17 کے دوسرے حصے جن میں مسافروں کی تعداد کم تھی، بشمول اوونگ ملز کارپوریٹ کیمپس اور ٹی رو پرائس کو بھی بند کر دیا گیا۔ 30 اگست 2009 کو روز ووڈ کی بندش کے بعد، روٹ ایم-17 کو بند کر دیا گیا اور ریڈ رن کے حصے کو 59 نے جذب کر لیا۔ ریسٹرسٹاون روڈ کے شمال میں کسی بھی سروس کے لیے کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔ مقبول ثقافت میں نمبر۔ 7 بس ناول ووڈ ہولم بائی ڈیوین وکہم میں پائی جاتی ہے۔ اس کتاب میں، مرکزی کرداروں کے پاس ایک ڈرائیور ہے جو انہیں نہیں تک پکڑتا ہے۔ ریسٹرسٹاون روڈ پر 7 بس۔ حوالہ جات بیرونی روابط روٹ 7 نقشہ اور شیڈول، مؤثر فروری 7، 2010 میری لینڈ میں روٹ007 1959 کے ادارے