USNS Bowditch (T-AGS-21)
یو ایس این ایس بوڈیچ (ٹی-اے جی ایس-21) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے اس کی کلاس کے سمندری سروے جہازوں کا مرکزی جہاز تھا۔ 1945 میں ایس ایس ساؤتھ بینڈ وکٹری کے طور پر لانچ کیا گیا، میری ٹائم کمیشن ہل نمبر ایم سی وی 694، ایک قسم کا وی سی 2-ایس-اے پی 3 وکٹری جہاز، اس کا نام ناتھنیل بوڈیچ کے نام پر رکھا گیا تھا، جو اس کے اعزاز میں نامزد امریکی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا۔ اس جہاز کو بحریہ نے اگست 1957 میں حاصل کیا تھا اور اسے چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں اے جی ایس میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 8 اگست 1957 کو بوڈیچ کا نام دیا گیا اور ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (ایم ایس ٹی ایس) کے ذریعے آپریشن کے لیے 8 اکتوبر 1958 کو سروس میں رکھا گیا۔ ایس ایس ساؤتھ بینڈ وکٹری ایس ایس ساؤتھ بینڈ وکٹری دوسری جنگ عظیم کے دور کا وکٹری جہاز تھا۔ اسے 11 مئی 1945 کو رکھا گیا اور 30 جون 1945 کو میری ٹائم کمیشن کے حوالے کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے لیے اسے واٹر مین اسٹیم شپ کمپنی نے یونائیٹڈ اسٹیٹس مرچنٹ میرین ایکٹ کے تحت وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے لیے چلایا تھا۔ اس کے پاس ڈیک گنوں کو چلانے کے لیے یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آرمڈ گارڈ تھا۔ اسے یو ایس میری ٹائم کمیشن کے علم میں ایمرجنسی شپ بلڈنگ پروگرام کے تحت بنایا گیا تھا۔ 1946 میں دوسری جنگ عظیم کے بعد ساؤتھ بینڈ وکٹری کو مویشیوں کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، جسے چرواہا جہاز بھی کہا جاتا ہے۔ 1945 سے 1947 تک اقوام متحدہ کی ریلیف اینڈ ری ہیبلیٹیشن ایڈمنسٹریشن اور چرچ آف دی بریدرن کی بریدرن سروس کمیٹی نے جنگ زدہ ممالک میں مویشی بھیجے۔ ان "سمندری چرواہوں" نے 73 مختلف جہازوں پر تقریبا 360 دورے کیے۔ ہیفرز فار ریلیف پروجیکٹ 1942 میں چرچ آف دی بریدرن نے شروع کیا تھا۔ 1953 میں یہ ہیفر انٹرنیشنل بن گیا۔ ایس ایس ساؤتھ بینڈ وکٹری ان جہازوں میں سے ایک تھا، جسے چرواہا جہاز کہا جاتا تھا، کیونکہ وہ بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کو منتقل کرتی تھی۔ 1946 کے اپریل اور جون میں وہ ہر سفر پر 780 گھوڑے، کئی ہزار بچے اور گھاس کی گانٹھ پولینڈ لے گئیں۔ ساؤتھ بینڈ وکٹری نے گھوڑوں، گائے اور خچروں کے ساتھ ساتھ کچھ بچوں، خرگوش اور بکریوں کو بھی منتقل کیا۔ اسے پروڈینشل اسٹیم شپ کارپوریشن نے 1950 سے 1953 تک کوریائی جنگ کے لیے چلایا تھا۔ 1953 میں اپنے جنگی کام کے ساتھ اسے نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کے حصے کے طور پر دریائے جیمز میں رکھا گیا۔ یو ایس نیوی اس جہاز کو یو ایس نیوی نے اگست 1957 میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ سے حاصل کیا، اس کا نام بدل کر بوڈیچ رکھا گیا، اور اسے 10 اکتوبر 1957 سے 30 ستمبر 1958 تک چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں اوشیانوگرافک سروے شپ (اے جی ایس) میں تبدیل کر دیا گیا۔ یو ایس این ایس بوڈیچ ٹی-اے جی ایس-21 یو ایس این ایس بوڈیچ ٹی-اے جی ایس-21 کو ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (ایم ایس ٹی ایس) نے امریکہ کے لیے چلایا تھا۔ امریکی بحریہ کے فلیٹ بیلسٹک میزائل پروگرام کی حمایت میں یو ایس نیوی آفس آف اسپیشل پروجیکٹس کی ہدایت کے تحت اوشین سروے پروگرام (او ایس پی) میں نیول اوشیانوگرافک آفس۔ اس مقصد کے لیے تین جہازوں کو تبدیل کیا گیا: بوڈیچ، اور ایک جیسے بہن جہاز اور۔ بوڈیچ پر سوار ایک امریکی بحریہ کا اوشیانوگرافک دستہ تھا، جس کی اپ گریڈیشن سی اے تھی۔ مئی 1966 میں تقریبا 3 افسران اور 22 درج شدہ اہلکاروں، جن میں زیادہ تر تکنیکی ماہرین تھے، کو اوشیانوگرافک یونٹ بنایا گیا۔ مختلف تعداد میں شہری سائنس دانوں اور انجینئروں نے سروے کی کارروائیوں کا انتظام کیا، اور بعض نیویگیشن اور سونار آلات کو برقرار رکھا، عام طور پر نیول اوشینوگرافک آفس کے تقریبا 12 سمندری ماہرین، نیول اپلائیڈ سائنسز لیبارٹری کے کچھ اہلکار، اور نجی کارپوریشنوں کے تقریبا 7 تکنیکی نمائندے جن میں جہازوں کے گائروسکوپ بنانے والی سپیری کارپوریشن شامل تھی۔ بوڈیچ کو 1987 میں ملازمت سے ہٹا دیا گیا اور بیومونٹ میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ قائم کیا گیا۔ اسے 4 مارچ 1988 کو ماراد ایکسچینج کے ذریعے ٹھکانے لگا دیا گیا اور کاؤسنگ میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات نوٹز ببلیوگرافی میموریل ویب سائٹ برائے یو ایس این ایس بوڈیچ، یو ایس این ایس ڈٹن اور یو ایس این ایس مائیکلسن بیرونی لنکس میموریل ویب سائٹ برائے یو ایس این ایس بوڈیچ، یو ایس این ایس ڈٹن اور یو ایس این ایس مائیکلسن نیوی سروے شپ (اے جی ایس) ڈیزائنر لسٹنگ وکٹری جہاز پورٹ لینڈ، اوریگون 1945 میں بنائے گئے دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کے معاون بحری جہاز ہیں۔