2007 Belgian Grand Prix
2007 بیلجیئن گراں پری (باضابطہ طور پر 2007 فارمولا ون آئی این جی بیلجیئن گراں پری) 2007 ایف آئی اے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کی چودہویں ریس تھی، جو ایک سال کی غیر موجودگی کے بعد فارمولا ون کیلنڈر میں واپس آئی۔ یہ 16 ستمبر کو بیلجیئم کے والونیا کے گاؤں فرینکورچیمپس کے قریب سرکٹ ڈی سپا-فرینکورچیمپس میں منعقد ہوا۔ ریس میں جاتے ہوئے، میک لارن ڈرائیور لیوس ہیملٹن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی فرنینڈو الونسو سے تین پوائنٹس کی برتری حاصل کی اور سکڈیریا فیراری نے فیراری/میک لارن جاسوس کہانی کے بعد میک لارن کو کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ سے خارج کرنے کے بعد بی ایم ڈبلیو سوبر سے 57 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ورنہ میک لارن چیمپئن شپ کی قیادت کر رہا ہوتا۔ اس ریس نے آسٹریلیائی ریڈ بل ریسنگ ڈرائیور مارک ویبر کے لیے 100 ویں ریس کا آغاز بھی کیا۔ پریکٹس فیراری نے پہلی بار نیا ٹریفک لائٹ سسٹم آزمایا۔ کوالیفائنگ پہلے کوالیفائنگ سیشن میں معمول کے ڈرائیوروں کو ہٹا دیا گیا-ایڈرین سوٹل اور ساکون یاماموٹو سپائیکرز میں سپر اگوریس میں ٹکوما ساتو اور انتھونی ڈیوڈسن، ہونڈا میں روبنز بیریچیلو اور ٹورو روسو میں سیبسٹین ویٹل کے ساتھ باہر ہو گئے۔ دوسرا کوالیفائنگ سیشن غیر معمولی تھا کیونکہ چھ مختلف کاروں میں چھ ڈرائیوروں کو ہٹا دیا گیا تھا-ولیمز کے الیگزینڈر ورز، ٹورو روسو کے ویتنٹونیو لیوزی، ہونڈا کے جینسن بٹن، ریڈ بل ریسنگ کے ڈیوڈ کولتھرڈ۔ رینالٹ کے جیانکارلو فیسیچلا اور ٹویوٹا کے رالف شوماکر۔ فیسیچلا کو بعد میں کوالیفائی کرنے کے بعد اپنا انجن تبدیل کرنے کے بعد گرڈ کے بالکل پیچھے بھیج دیا گیا۔ اس نے سات مختلف ٹیموں کو ٹاپ 10 میں چھوڑ دیا۔ ہیکی کووالینن نے ٹویوٹا میں جارنو ٹرولی کے بالکل پیچھے، رینالٹ کے لیے دسواں کوالیفائی کیا۔ ان سے آگے مارک ویبر کا ریڈ بل اور نک ہیڈفیلڈ بی ایم ڈبلیو سوبر میں تھے۔ نیکو روزبرگ نے ولیمز میں بہت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے دوسری بی ایم ڈبلیو سوبر میں رابرٹ کوبیکا کے ساتھ صف 3 پر کوالیفائی کیا۔ تاہم، پول کو انجن کی تبدیلی کے لیے دس جگہ کا گرڈ ڈراپ دیا گیا تھا۔ ایک بار پھر، میک لارن اور فیراری نے سرفہرست چار مقامات پر قبضہ کر لیا۔ فرنینڈو الونسو نے میک لارن کے ساتھی لیوس ہیملٹن کو پیچھے چھوڑ کر تیسری پوزیشن حاصل کی، لیکن فیراری نے غلبہ حاصل کیا، کیمی رائکونن نے فیلیپ ماسا کو شکست دے کر اپنے کیریئر کا 14 واں پول حاصل کیا اور اطالوی ٹیم کے لیے اگلی صف کو بند کر دیا۔ جس ترتیب میں جرمانے کا اطلاق ہوتا ہے اس کے بارے میں ایف آئی اے کے قوانین کی وجہ سے، کوبیکا کا جرمانہ پہلے لاگو کیا گیا۔ اس سے وہ 15 ویں اور فیسیچلا سے پیچھے رہ گئے۔ اس کے بعد اطالوی کا جرمانہ لگایا گیا، اس لیے کوبیکا 14 ویں نمبر پر رہی۔ اس کا مطلب تھا کہ کولتھرڈ، بٹن اور لیوزی سب نے دو مقامات حاصل کیے کیونکہ دونوں ڈرائیور ان سے آگے تھے۔ ریس شروع سے ہی آرڈر کافی حد تک تبدیل نہیں ہوا جس میں کیمی رائکونن اور فیلیپ ماسا کے فیراری فرنینڈو الونسو اور لیوس ہیملٹن سے دور ہو گئے، حالانکہ میک لارن کے درمیان بہت زیادہ دھکا لگا جب ہیملٹن نے ایک باری کے باہر سے گزرنے کی کوشش کی، لیکن الونسو نے اسے کونے کے باہر سے ٹرمک پر چوڑا دھکا دیا۔ جیانکارلو فیسیچلا کی رینالٹ کو لیپ 2 پر معطلی کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، جس سے وہ ریس کا پہلا ریٹائرمنٹ بن گیا۔ وہ آخری بار دوڑ رہا تھا۔ لیپ 2 پر بھی، الیگزینڈر ورز نے ولیمز میں گھمایا، میدان کے پچھلے حصے میں پھسل گیا۔ سیبسٹین ویٹل کو جلد ہی ہینڈلنگ کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑا، جو شاید تصادم کی وجہ سے ہوا، جس نے اس کے ٹورو روسو کو گود 9 پر ریس سے ہٹا دیا۔ ماسا نے مختصر طور پر لیپ 16 پر برتری حاصل کی، لیکن رائکنن نے اپنے پٹ اسٹاپ کے بعد اسے ایک گود میں دوبارہ حاصل کر لیا۔ ڈیوڈ کولتھرڈ کو لیپ 30 پر اپنے ریڈ بل میں ہائیڈرولک ناکامی کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد فوری طور پر Wurz کے لیے ایندھن کے دباؤ کا مسئلہ سامنے آیا، جو اب بھی آخری تھا، گود 35 پر، اور جینسن بٹن کی ہونڈا، جو ایک اور ہائیڈرولک ناکامی کے ساتھ گود 37 پر گر گئی۔ ریکنن کے دوسرے اسٹاپ کے دوران ماسا نے ایک بار پھر صرف ایک گود کے لیے برتری حاصل کی، لیکن اس نے اگلی گود میں اسے دوبارہ حاصل کر لیا۔ ریکنن بالآخر ماسا سے جیتنے کے لیے گھر آیا، اور فیراری کے لیے ورلڈ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیت لی۔ الونسو، ہیملٹن، بی ایم ڈبلیو سوبر میں نک ہیڈفیلڈ، نیکو روزبرگ کے ولیمز، ریڈ بل میں مارک ویبر اور ہیکی کووالینن کے رینالٹ نے ٹاپ ایٹ میں جگہ بنائی۔ ابتدائی ٹاپ ایٹ سے صرف تبدیلیاں ہیڈفیلڈ اور روزبرگ کے تبادلے کے مقامات تھیں اور کووالینن نے جارنو ٹرولی کی ٹویوٹا کو پیچھے چھوڑ کر آٹھواں مقام حاصل کیا۔ ہفتہ کے کوالیفائنگ کے دوران ہیلی کاپٹر حادثے میں سابق عالمی ریلی چیمپئن کولن میکری کی موت سے ریس چھایا ہوا تھا۔ درجہ بندی کوالیفائنگ نوٹس-رابرٹ کوبیکا نے انجن کی تبدیلی کے لیے دس مقامات گرائے۔ - جیانکارلو فیسیچلا نے کوالیفائنگ کے بعد انجن کی تبدیلی کے لیے گرڈ کے پیچھے سے شروعات کی۔ - جیانکارلو فیسیچلا۔ "اس نے جگہیں بنانے کے اپنے امکانات کو بڑھانے کی کوشش کرنے کے لیے نچلی طاقت کے سیٹ اپ کے ساتھ گڑھوں سے شروعات کرنے کا انتخاب کیا۔" - انتھونی ڈیوڈسن۔ "گرڈ آؤٹ لیپ پر فرنٹ اینڈ کے مسئلے کا سامنا کرنے کے بعد پٹ لین سے شروع ہوا۔" ریس ڈرائیورز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد ریس چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ بولڈ ٹیکسٹ اور ستارے ان حریفوں کی نشاندہی کرتے ہیں جن کے پاس اب بھی عالمی چیمپئن بننے کا نظریاتی موقع تھا۔ 2007 سپا-فرانکورچیمپس جی پی 2 سیریز راؤنڈ حوالہ جات بیرونی لنکس تفصیلی بیلجیئم گراں پری کے نتائج بیلجیئم گراں پری بیلجیئم گراں پری گراں پری ستمبر 2007 یورپ میں کھیلوں کے مقابلے