CityLink Pink (BaltimoreLink)
سٹی لنک پنک (مختصر پی کے) بالٹیمور میں میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام ایک بس روٹ ہے۔ یہ لائن فی الحال شمال مشرقی بالٹیمور میں سیڈونیا سے مونڈومین میٹرو سب وے اسٹیشن تک جاتی ہے۔ مشرقی بالٹیمور میں اس لائن کے دو متبادل راستے ہیں: ایک جان ہاپکنز ہسپتال کے علاقے سے ہوتا ہے، اور ایک چند بلاکس شمال میں ایک طرفہ جوڑی سڑکوں سے ہوتا ہے۔ ٹرپس کی ایک چھوٹی سی تعداد فیڈرل اسٹریٹ یا لین ویل اینڈ پیٹرسن پارک سے بھی چلتی ہے۔ موجودہ بس کا راستہ 5 ڈریوڈ ہل ایونیو، 27 فیڈرل اسٹریٹ، اور پریسٹن اسٹریٹ اسٹریٹ کار لائنوں کا جانشین ہے۔ تاریخ نمبر۔ 5 کا عہدہ 1916 سے استعمال میں ہے، یا تو اسٹریٹ کار یا بس کے طور پر، جو بالٹیمور کے علاقے کے دیگر حصوں کے ساتھ میری لینڈ روٹ 129 کوریڈور کے مختلف حصوں کی خدمت کرتا ہے۔ اس وقت کے دوران اس راستے میں توسیع، تقسیم اور کٹوتیوں کے ساتھ اس کے ڈھانچے میں متعدد تبدیلیاں آئی ہیں۔ ایک اسٹریٹ کار کے طور پر روٹ 5 نے 1916 میں نمبر 5 سے الگ ہونے کے بعد روٹ 5 کے نام کا استعمال کرتے ہوئے کام کرنا شروع کیا۔ 3 اسٹریٹ کار، لیکن اس کے راستے کو 1892 سے دیگر عددی ناموں کا استعمال کرتے ہوئے برقی بنایا گیا تھا۔ جب اصل نمبر۔ 5 لائن کا راستہ شروع ہوا، یہ ایموری گروو (ریسٹرسٹاون کے قریب) سے، پائیکس ول کے راستے، پھر پارک ہائٹس ایونیو کے نیچے پارک ہائٹس کمیونٹی کے ذریعے اور پچھلے پملکو ریس کورس سے چلتا تھا۔ 1924 میں اسٹریٹ کار کے 1948 میں ختم ہونے تک، ایک اور لائن نمبر کے طور پر شناخت کی گئی۔ 33 نے ایک ہی ٹریک کا اشتراک کیا، اور پارک ہائٹس سے بیلویڈیر ایونیو سے گیوین اوک تک چلایا۔ اس کے بعد لائن ریزروائر ہل سے گزرتی ہے جیسا کہ اس وقت شہر کے مرکز میں جاری رہنے سے پہلے ہوتا ہے۔ آنے والے سالوں کے دوران شہر کے مرکز میں اس کے راستے میں کثرت سے ترمیم کی گئی۔ ریزروائر ہل سیکشن کو بعد میں ختم کر دیا گیا، لیکن یہ 1996 میں واپس آگیا جب بس روٹ 28 جو اس وقت اس علاقے میں خدمات انجام دیتا تھا اسے بند کر دیا گیا۔ روٹ 28 اس سے قبل لبرٹی روڈ/لبرٹی ہائٹس ایونیو کوریڈور (فی الحال روٹس 52، 54، اور 57 کے ذریعہ خدمات انجام دے رہا ہے)، یوٹاو اسٹریٹ/پلیس (فی الحال 91 کے ذریعہ خدمات انجام دے رہا ہے)، شہر کے مرکز سے اور رسل اسٹریٹ اور چیری ہل کمیونٹی (فی الحال روٹس 27 اور 29 کے ذریعہ خدمات انجام دے رہا ہے) کے ساتھ چل رہا تھا۔ 1921 میں، اس لائن کو دیگر لائنوں کے ساتھ جوڑنے کے بعد پیٹرسن پارک تک بڑھا دیا گیا۔ 1932 میں، روٹ 5 اسٹریٹ کار کے راستے کو مختصر کر کے پائیکس ول کر دیا گیا، اور پائیکس ول اور رائسٹرسٹاون کے درمیان خدمات بسوں کے ذریعے فراہم کی گئیں۔ ریسٹرسٹاون کو سروس فراہم کرنے والی پہلی بس لائن روٹ ایم تھی (اس راستے پر موجودہ ایم لائنوں سے کوئی تعلق نہیں)، اس کے بعد روٹ 7 تھا۔ روٹس 56 اور 59 فی الحال پائیکس ول اور رائسٹرسٹاون کے درمیان رائسٹرسٹاون روڈ کے ساتھ چلتے ہیں۔ 1938 میں، روٹ 5 کو دوبارہ مختصر کر کے مین ہیٹن ایونیو (فی الحال پارک ہائٹس ایونیو اور ناردرن پارک وے کے چوراہے کے قریب) کر دیا گیا۔ ایک بس کے طور پر 1948 میں، روٹ 5 کا اسٹریٹ کار آپریشن ختم ہو گیا، اور اس سروس کی جگہ بسوں نے لے لی۔ ایک نئی روٹ 5/7 بس اس کے راستے پر چلے گی، اور گلینڈن تک جاری رہے گی۔ 1959 میں، اس لائن کو دو الگ الگ راستوں میں تقسیم کیا جائے گا، ہر ایک کو ان ناموں کے ساتھ۔ روٹ 5 بس پارک ہائٹس ایونیو کوریڈور اور روٹ 7 رائسٹرسٹاون روڈ کی خدمت کرے گی۔ 1973 میں، اس لائن میں شاخوں کا ایک نیا مجموعہ شامل کیا گیا جس نے ولا جولی کالج کے ذریعے سٹیونسن، کیوز روڈ، اور گرین ووڈ کی برادریوں کی خدمت کی۔ بالٹیمور میٹرو جون 1984 میں، بالٹیمور میٹرو سب وے کے پہلے مرحلے کے افتتاح کے ساتھ، میٹرو کے کام کے اوقات کے دوران روٹ 5 کو مختصر کر کے مونڈومین کر دیا جائے گا۔ ایک نیا روٹ ایم-3 پارک ہائٹس ایونیو سے سلیڈ ایونیو تک چلے گا۔ جب میٹرو کام نہیں کر رہی تھی تو کئی گھنٹوں تک روٹ 5 سلیڈ ایونیو تک سفر کرتا رہا۔ 1996 میں، روٹ 5 کو ریزروائر ہل کے ذریعے کام کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا، جو اس کے سابقہ راستے کا ایک حصہ ہے، ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو، روٹ 28 کے بعد، جو اس علاقے میں کام کرتا تھا، اتوار کے علاوہ ختم کر دیا گیا تھا۔ اس وقت کے دوران اتوار کو، روٹ 5 نے ریزروائر ہل کو بائی پاس کیا۔ 2001 میں، جب سنڈے میٹرو کنکشن سروس متعارف کرائی گئی تھی، سلیڈ ایونیو کے لیے تمام روٹ 5 سروس بند کر دی گئی تھی، اور اتوار کی سروس ریزروائر ہل کے ذریعے روانہ کی گئی تھی۔ 2005 میں، گریٹر بالٹیمور بس انیشی ایٹو کے حصے کے طور پر، یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ ریزروائر ہل انحراف ایک مختلف لائن کے ذریعے فراہم کیا جائے گا، اور تمام ٹرپس جانز ہاپکنز ہسپتال کے ذریعے چلیں گے۔ پہلے مرحلے کی تجاویز کے دوران، اس علاقے کی خدمت کے لیے ایک نیا روٹ 28 تجویز کیا گیا تھا، لیکن اس پر کبھی عمل درآمد نہیں کیا گیا۔ پہلے مرحلے II کی تجویز روٹ 97 میں ترمیم کرکے اس سروس کو فراہم کرنا تھا، اور اس تجویز کا دوسرا ورژن ریزروائر ہل سروس کو روٹ 5 کے حصے کے طور پر برقرار رکھنا تھا، لیکن ایک علیحدہ شاخ کے طور پر جو مونڈومین کی خدمت نہیں کرے گی۔ تمام جی بی بی آئی کے دوران روٹ 5 میں کوئی تبدیلی نافذ نہیں کی گئی۔ بالٹیمور لنک 18 جون 2017 کو بالٹیمور لنک ٹرانزٹ اوور ہال روٹ 5 کے حصے کے طور پر کئی راستوں میں تقسیم کیا جائے گا۔ سٹی لنک پنک روٹ 5 کے مشرقی حصے کی خدمت کرے گا، سٹی لنک یلو روٹ 5 کے ریزروائر ہل سیکشن کی خدمت کرے گا، اور سٹی لنک پرپل روٹ 5 کے مغربی حصے کی خدمت کرے گا۔ یہ بھی دیکھیں روٹ 46 (چوٹی کے اوقات میں ایسٹ سائیڈ سروس کی تکمیل) حوالہ جات بیرونی روابط روٹ 5 شیڈول اور نقشہ، مؤثر اگست 29، 2010 میری لینڈ ٹرانزٹ ایڈمنسٹریشن بس روٹس میری لینڈ میں جان ہاپکنز ہسپتال 1948 کے اداروں میں نقل و حمل