Raab-Katzenstein RK-26
راب-کیٹزنسٹین آر کے-26 ٹائیگرشوالبے، جسے فیزلر ایف 1 ٹائیگرشوالبے بھی کہا جاتا ہے، ایک جرمن جڑواں نشستوں والا بائیپلین ٹرینر طیارہ تھا جسے 1920 کی دہائی کے آخر تک گیرہارڈ فیزلر نے ڈیزائن کیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی دسمبر 1930 میں، فیزلر کو سویڈش ایئر فورس (فلائیگواپنیٹ) نے سویڈش طیارہ سازی کمپنی اے ایس جے اے کے لیے اپنا طیارہ پیش کرنے کے لیے مدعو کیا تھا۔ فلائیگ ویپ نیٹ کو ایک نئے ٹرینر کی ضرورت تھی، اور آر کے-26 ایک دلچسپ طیارہ تھا۔ فیزلر نے حال ہی میں آر کے-26 کے ساتھ عالمی ایروبیٹکس چیمپئن شپ جیتی تھی۔ اس کے بعد اے ایس جے اے نے ایک طیارہ خریدنے کا فیصلہ کیا۔ اس کا تجربہ فلائیگ ویپ نیٹ کے ذریعے انجن کی مختلف ترتیبات کے ساتھ کیا گیا، جس نے بعد میں اے ایس جے اے سے 25 طیاروں کا آرڈر دیا۔ آپریشنل تاریخ ٹرینر کو فلائیگ ویپ نیٹ کی طرف سے ایس کے 10 کا عہدہ دیا گیا تھا۔ یہ 1932 اور 1945 کے درمیان استعمال کیا گیا تھا، لیکن اس کی فعال زندگی کے دوران کافی متنازعہ تھا۔ یہ جزوی طور پر ڈیزائن میں تبدیلیوں کی وجہ سے تھا، جس نے طیارے کو اصل سے 200 کلوگرام بھاری بنا دیا، اور اس نے اس کی پرواز کی خصوصیات کو تیزی سے تبدیل کر دیا۔ طیارہ کئی حادثات میں ملوث رہا۔ ڈیلیور کیے گئے 25 طیاروں میں سے 18 کو منسوخ کر دیا گیا۔ ایک طیارہ، ایس ای-اے ڈی کے 1934 میں ایک شہری، ایل ہیمرنگر نے خریدا تھا۔ جب سردیوں کی جنگ شروع ہوئی تو ہیمننگر نے یہ طیارہ فن لینڈ کو عطیہ کر دیا۔ یہ طیارہ 9 فروری 1940 سے سویڈش رضاکارانہ فضائیہ کے ذریعے استعمال کیا جا رہا تھا۔ طیارے کو فن لینڈ کے رنگوں میں پینٹ کیا گیا تھا، لیکن پرزوں کی کمی اور اس کے انجن کی خراب حالت کی وجہ سے اسے کافی کم استعمال کیا گیا تھا۔ زیادہ تر وقت یہ ویتسیلوٹو میں فضائیہ کے اڈے پر کھڑا رہتا تھا۔ زندہ بچ جانے والا کرافٹ ون ایس کے 10، واحد باقی ٹائیگرشوالبے، فلائیگواپین میوزیم میں محفوظ ہے۔ آپریٹرز آسٹرین ایئر فورس فینیش ایئر فورس سویڈش ایئر فورس کی وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات راب-کیٹزنسٹین طیارہ بائیپلین ایروبیٹک طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ 1920 کی دہائی کا جرمن ملٹری ٹرینر طیارہ طیارہ پہلی بار 1929 میں اڑایا گیا