Malinair
مالینیر 1980 کی دہائی کے وسط میں اسکاٹ لینڈ کے گلاسگو ہوائی اڈے (جی ایل اے) پر مبنی ایک مسافر ایئر لائن تھی۔ کوڈ ڈیٹا آئی اے ٹی اے کوڈ: ڈبلیو جی آئی سی اے او کوڈ: میک کال سائن: مالین ہسٹری کمپنی کی بنیاد جون 1985 میں گلاسگو کے وکیل فرینک کینن نے رکھی تھی۔ شیڈول آپریشن 1986 کے اوائل میں گلاسگو سے ڈونیگل سروس کے ساتھ 9 مسافر برٹین نارمن آئی لینڈر طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے شروع کیے گئے تھے۔ ایک منصوبہ بند توسیع میں کئی سابق ایئر ایکوس عملے کی بھرتی دیکھی گئی، جن میں مالینیر کے جنرل منیجر اور آپریشنز منیجر شامل تھے۔ 1986 کے موسم گرما میں، مالینیر نے سابق ایئر ایکوس ابرڈین-گلاسگو-بیلفاسٹ سروس کو ایکوس کے روٹ لائسنس اور ڈبلیو جی فلائٹ کوڈ کا استعمال کرتے ہوئے شریینر ایئر ویز (پی ایچ-ایس ڈی او، دوبارہ رجسٹرڈ جی-ایم ایل ڈی او سی این 8009) سے لیز پر ڈورنیئر 228 کے ساتھ چلانا شروع کیا۔ اگلے سال تک کمپنی کے پاس 3 بی این 2 جزائر (جی-ملی، جی-مال، جی-مال) اور 2 مزید Do.228s (جی-ایم ایل این آر سی این 8108 اور جی-سی ایف آئی این سی این 8096) تھے جو دن کے وقت/چارٹر اور رات کی میل پروازوں کا مرکب چلا رہے تھے۔ 1987 نے Do.228 کا استعمال کرتے ہوئے مانچسٹر کے لیے پروازوں کے آغاز کے ساتھ ڈونیگل سے سروس کی توسیع کا آغاز کیا، جبکہ ایک اور ڈورنیئر گلاسگو-ٹیسائڈ-گیٹوک چلاتا تھا۔ تھوڑی دیر کے لیے ایک بی این 2 جزیرے والے نے گلاسگو سے ہمبر سائیڈ سروس چلائی۔ نائٹ میل پروازیں بیلفاسٹ، گلاسگو اور ابرڈین سے چلائی گئیں، بنیادی طور پر ڈیٹا پوسٹ کے لیے۔ 7 ڈورنیئرز کے لیے 15 ملین پاؤنڈ کے معاہدے سمیت مہتواکانکشی منصوبوں کے باوجود، کمپنی نے 1987 کے موسم خزاں میں کام بند کر دیا۔ میلینیر کا اختتام پیچیدہ تھا کیونکہ حصص یافتگان نے جون 1987 میں کمپنی کو ایئر ایکوس کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا تھا۔ ایئر ایکوس خود جنوری 1987 سے انتظامیہ میں تھا اور اسے حال ہی میں آئل آف مین پر مبنی روایتی سرمایہ کاری نے 477,000 پاؤنڈ میں خریدا تھا۔ ایئر ایکوس کو اگلے سال ابرڈین میں مقیم ایک اور ایئر لائن، پیریگرین ایئر سروسز کو فروخت کر دیا گیا۔ فلیٹ 3-بی این 2 آئی لینڈر 3-ڈورنیئر 228 برطانیہ کے حوالہ جات فلائٹ انٹرنیشنل کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست بھی دیکھیں۔ سوٹن، یوکے: کاروباری معلومات پڑھیں۔ آئی ایس ایس این 0015-3710 اسکاٹ لینڈ کی غیر فعال ایئر لائنز