Queensland Raceway
کوئنز لینڈ ریس وے عرفیت "پیپر کلپ" ایک موٹر ریسنگ سرکٹ ہے جو آسٹریلیا کے کوئنز لینڈ کے ایپسوچ میں ولوبینک میں واقع ہے۔ سرکٹ نے 2019 تک سپر کارز چیمپئن شپ کی میزبانی کی، جس کے ساتھ ساتھ کلب کی سطح کی ریسنگ اور سواری کے دن بھی تھے۔ کوئینز لینڈ ریس وے لمبا اور چوڑا ہے، جو گھڑی کی سمت چلتا ہے۔ چھ کونے ہیں۔ سرکٹ کو ٹونی سلیٹری نے کار اور موٹر سائیکل ریسنگ حکام بشمول سی اے ایم ایس سرکٹ کے ماہر پروفیسر راڈ ٹراؤٹ بیک کے ان پٹ کے ساتھ ڈیزائن کیا تھا۔ کوئنز لینڈ ریس وے ایک ایف آئی اے گریڈ 3 سرکٹ ہے۔ تاہم، ٹریک اپنے ایونٹس کے لیے موٹرسپورٹ آسٹریلیا، اے اے ایس اے اور موٹر سائیکلنگ آسٹریلیا سمیت منظوری دینے والے اداروں کے مرکب کا استعمال کرتا ہے جس میں ریس میٹنگز، ڈلفٹنگ، موٹر بائیک رائیڈ ڈےز اور رول ریسنگ شامل ہیں۔ سرکٹ کی ہموار ترتیب اور تماشائیوں کے ٹیلوں کے ساتھ اس سہولت پر تماشائیوں کا نظارہ بہترین ہے۔ تاہم فلیٹ لے آؤٹ فلپ آئی لینڈ جیسے اونڈولیٹنگ سرکٹس کے مقابلے میں حریفوں کے لیے ریسنگ کو کم دلچسپ بناتا ہے۔ یہ ٹریک اپنے ٹکرانے کی وجہ سے بدنام ہو گیا، حالانکہ اسے 2011 کے آخر میں دوبارہ منظر عام پر لایا گیا۔ کوئنز لینڈ ریس وے ایپسوچ موٹرسپورٹ پریسنکٹ کی حدود کے ساتھ واقع ہے، جس میں ولوبینک ریس وے ڈریگ اسٹرپ، ایک کارٹ ٹریک، ایک شارٹ ڈیٹ سرکٹ اور ایک جونیئر (انڈر 16) موٹرسائیکل اسپیڈ وے بھی ہے۔ یہ ٹریک آر اے اے ایف بیس امبرلی کے قریب بھی واقع ہے اور بیس کے شور خارج کرنے والے زون کا اشتراک کرتا ہے۔ ترتیبات مکمل سرکٹ کے علاوہ ٹریک کے تین شارٹ سرکٹ تغیرات ہیں: اسپورٹس مین کلب مین سپرنٹ نیشنل سرکٹ کو جانچ کے مقاصد اور بڑے موٹر اسپورٹس ایونٹس کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ کلب مین سرکٹ کو ریاستی اور کلب سطح کی ریسنگ میں بھی باقاعدگی سے استعمال کیا جاتا ہے۔ سپرنٹ سرکٹ بھی نیم باقاعدہ استعمال میں ہے۔ اسپورٹس مین سرکٹ، جو اصل میں ٹرک ریسنگ کے لیے بہتر بنایا گیا تھا، اب شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔ ڈک جانسن سٹریٹ ڈک جانسن کو 16 اگست 2001 کو اعزاز سے نوازا گیا، جب کوئینز لینڈ ریس وے کے سامنے والے سیدھے حصے کو باضابطہ طور پر "ڈک جانسن سٹریٹ" کا نام دیا گیا۔ پانچ بار کے قومی چیمپئن اور تین بار کے باتھرسٹ فاتح جانسن نے فخر کے ساتھ گڑھے کی لین والی دیوار کے ایک ٹکڑے کی نقاب کشائی کی، جس پر اب ان کا نام اور تقریب اور جانسن کی موٹر ریسنگ کی کامیابیوں کی یاد میں ایک تختی ہے۔ یہ نقاب کشائی 2001 کے وی آئی پی پیٹ فوڈز کوئینز لینڈ 500 سے پہلے کی دوڑ کی تعمیر کا حصہ تھی۔ تقریب کے دوران جانسن کے ساتھ ان کے بیٹے اسٹیو کے ساتھ ساتھ V8 سپر کار ڈرائیوروں اور ٹیموں کے میزبان بھی شامل ہوئے جو سرکٹ میں جانچ کا ایک سنجیدہ دن تھا۔ جانسن کوئینز لینڈ ریس وے کی ترقی کے پیچھے محرک قوتوں میں سے ایک تھے اور انہوں نے 2000 کی کوئینز لینڈ 500 میں بیٹے اسٹیو کے ساتھ وی 8 سپر کار میں اپنی آخری مسابقتی ڈرائیو بنائی۔ لیپ ریکارڈز اگست 2023 تک، کوئینز لینڈ ریس وے پر سب سے تیز سرکاری ریس لیپ ریکارڈز درج ہیں: مستقبل کی ترقی 1 مئی 2010 کو 2010 V8 سپر کار چیمپئن شپ سیریز کے لیے منی چیلنج سپورٹ ریس میں ایک بہت بڑا حادثہ سرکٹ کی حفاظت کے بارے میں بحث کو جنم دیا۔ تاہم، اس وقت سرکٹ کے مالک، جان ٹیٹلی نے اصرار کیا کہ ٹریک اب بھی محفوظ ہے۔ ٹیم ووڈا فون کے ڈرائیور کریگ لونڈس نے مشورہ دیا کہ کوئینز لینڈ ریس وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے طویل عرصے سے واجب الادا تھا جس میں ریسر فیسنگ بھی شامل ہے۔ ٹیٹلی نے کہا کہ بحالی 2010 کے آخر میں کی جائے گی، حالانکہ 2011 کے اوائل میں جنوب مشرقی کوئینز لینڈ کے علاقے میں بڑا سیلاب آیا تھا، اور اس کے نتیجے میں تباہ شدہ سڑکوں کی مرمت کے طور پر ضروری آلات کی دستیابی کی کمی نے دیکھا ہے کہ بحالی میں بارہ ماہ تک تاخیر ہوئی ہے۔ اکتوبر 2011 میں کرسمس سے پہلے بحالی کا کام شروع اور مکمل کیا گیا۔ جولائی 2016 کے دوران، ایپسوچ کونسل نے کوئینز لینڈ ریس وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 220 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ پروجیکٹ کا پہلا مرحلہ موجودہ سرکٹ کی لمبائی کو بڑھانا ہے۔ کونسل کے مجوزہ منصوبوں پر بڑے پیمانے پر ہنگامہ آرائی اور تنازعہ کے بعد کبھی عمل نہیں کیا گیا۔ بحالی کے لیے ذمہ دار کمپنی (ایپسوچ موٹرسپورٹ پارک پی ٹی وائی لمیٹڈ) کو 2017 میں بند کر دیا گیا اور اس کا اندراج ختم کر دیا گیا۔ اکتوبر 2021 میں سابق مالک جان ٹیٹلی اور ٹونی کوئن نے ایک معاہدے پر دستخط کیے جس کے تحت کوئن نے کوئینز لینڈ ریس وے کا لیز، انتظام اور آپریشن لیا۔ اس وقت سے سرکٹ نے اپنے معیارات اور سہولیات کو اس مقام تک پہنچانے کے لیے ایک بڑی سرمایہ کاری دیکھی ہے جہاں انہیں ہونا چاہیے تھا۔ ولوبینک 300 ولوبینک 300 ہر سال کوئینز لینڈ ریس وے پر کوئینز لینڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ کے حصے کے طور پر منعقد ہوتا ہے۔ اینڈیورینس چیمپئن شپ ایپسوچ ایونٹ اور لیک سائیڈ پارک 300 پر مشتمل ہے جو روایتی طور پر سال کے آخر میں برسبین کے شمال میں تاریخی سرکٹ میں منعقد ہوتی ہے۔ ویلو بینک 300 2014 سے کوئینز لینڈ ریس وے کیلنڈر پر ایک تاریخی ایونٹ رہا ہے۔ سرکٹ میں اموات 1999 میں اس کے افتتاح کے بعد سے اس مقام پر پانچ اموات ہو چکی ہیں۔ 2013 میں پورش سپرکپ ڈرائیور شان ایڈورڈز ٹیسٹنگ کے دوران، نیز 2016 میں ایک سپرنٹ ایونٹ میں کلب ریسر ڈینس اسمتھ۔ اگست 2017 میں ایک 32 سالہ ڈرائیور اور 41 سالہ مسافر کی ہلاکت کے بعد مزید دو اموات ہوئیں۔ 2023 میں، شین سیویج کوئینز لینڈ ریس وے پر اپنی کار کے پھسلنے کے بعد انتقال کر گئے۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں موٹر ریسنگ ٹریکس کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط کوئینز لینڈ ریس وے سرکٹ کا نقشہ اور تاریخ RacingCircuits.info کوئینز لینڈ سپر کارس چیمپئن شپ سرکٹس میں کیو ایل ڈی ریس وے موٹرسپورٹ کے مقامات پر اپنی موٹر بائیک کی سواری/ریس ایپسوچ، کوئینز لینڈ میں کھیل