Jining–Tongliao railway
جیٹونگ-تونگلیاؤ ریلوے (جیٹونگ-تونگلیاؤ ریلوے) اندرونی منگولیا، چین میں ایک ریلوے ہے، جو 1995 میں کھولی گئی تھی۔ اس کا نقطہ آغاز جیننگ پر ہے اور ٹونگلیاؤ پر ختم ہوتا ہے۔ جیٹونگ ریلوے چائنا ریلوے اور حکومت اندرونی منگولیا کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔ چونکہ اندرونی منگولیا 1990 کی دہائی کے اوائل میں چین کے غریب صوبوں میں سے ایک تھا، اس لیے یہ لائن اسٹارٹ اپ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے بنائی گئی تھی، جس کا مقصد مستقبل میں فنڈز دستیاب ہونے پر اپ گریڈ کرنا تھا۔ پٹریوں کو اعلی انجینئرنگ کے معیار کے مطابق بنایا گیا تھا، جس میں بھاری ریل، کنکریٹ کراسٹیز، اور گریڈ کو کم کرنے کے لیے سرنگوں اور ویاڈکٹس کا وسیع استعمال شامل تھا۔ اس کے برعکس، کم لاگت والی غیر تاریخی ٹیکنالوجیز کو جان بوجھ کر ایسے معاملات کے لیے منتخب کیا گیا جہاں اضافی طور پر اپ گریڈ کرنا ممکن تھا: سیمافور سگنلنگ، عملہ والے کراسنگ گیٹس، اور بھاپ انجن۔ دنیا کی آخری مین لائن بھاپ ٹرین سروس کم لیبر لاگت اور کافی مقدار میں کوئلے کی وجہ سے، چین مین لائن خدمات پر بھاپ انجنوں کو ریٹائر کرنے والے آخری ممالک میں سے ایک تھا۔ جیسے جیسے 1990 کی دہائی کے اوائل میں ڈیزلائزیشن اور برقی کاری میں ترقی ہوئی، چائنا ریلوے نے خود کو اضافی بھاپ انجنوں کے ایک بڑے ذخیرے کے ساتھ پایا، جن میں سے کچھ حال ہی میں 1980 کی دہائی کے آخر میں بنائے گئے تھے۔ اس طرح اندرونی منگولیا کی حکومت جیتونگ ریلوے پر استعمال کے لیے کم قیمت پر بھاپ انجن حاصل کرنے میں کامیاب رہی۔ کوئلے کی کانوں سے لائن کی قربت نے بھی مقامی طور پر ایندھن کی خریداری کی اجازت دی، جس کے نتیجے میں آپریٹنگ لاگت میں کمی واقع ہوئی۔ جیٹونگ ریلوے بھاپ انجنوں کا استعمال کرنے والی دنیا کی آخری مین لائن ریلوے تھی۔ یہ تمام انجن بڑے 2-10-2 کیو جے قسم کے انجن تھے اور اکثر ٹرینوں کے سرے پر 2 انجن ہوتے تھے۔ 8 دسمبر 2005 کو، دنیا کی آخری باقاعدہ مین لائن بھاپ ٹرین نے اپنا سفر مکمل کیا، جس سے بھاپ کے دور کا خاتمہ ہوا۔ بھاپ انجنوں کی جگہ ڈی ایف 4 ڈیزل انجنوں نے لے لی۔ زیادہ تر کیو جے کو ختم کر دیا گیا تھا، لیکن مٹھی بھر ڈبن کے ڈپو میں نمائش کے لیے رکھے گئے ہیں۔ تین امریکہ کو برآمد کیے گئے ہیں۔ 6988 اور 7081 کو 2006 میں آئیووا انٹرسٹیٹ ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا، اور اس کے بعد سے وہ بہت سے سیروں پر کام کر رہے ہیں۔ 7040 کو 2008 میں کینٹکی میں آر جے کورمین کمپنی کو فروخت کیا گیا تھا۔ 2008 کے نام سے موسوم، اس نے 2013 میں اسٹوریج میں ڈالنے سے پہلے پانچ سال تک خصوصی دورے کیے۔ اسے مارچ 2020 میں کینٹکی اسٹیم ہیریٹیج کارپوریشن کو فروخت کیا گیا تھا، اور آخر کار اس کی بحالی کے لیے اس کا جائزہ لیا جائے گا۔ ریلوے کی برقی کاری اپریل 2020 میں شروع ہوئی۔ توقع ہے کہ اس منصوبے میں چار سال لگیں گے۔ عوامی جمہوریہ چین میں ریل نقل و حمل اندرونی منگولیا میں ریل نقل و حمل چین میں ریلوے کی فہرست بیرونی روابط بھاپ انجن کے وقت کے دوران لائن، اس کے ڈپو اور ٹریکٹو پاور کی تفصیلی وضاحت انٹرنیشنل ہیرالڈ ٹریبیون جی ٹونگ ریلوے کی تصاویر کی رپورٹ کرتا ہے، جب کہ اب بھی بھاپ آپریشن کے تحت حوالہ جات چین میں ریل لائنیں اندرونی منگولیا میں نقل و حمل اندرونی منگولیا میں ریلوے لائنیں 1995 میں کھولی گئیں