Velim test centre
ویلم ٹیسٹ سینٹر () جمہوریہ چیک کے وسطی بوہیمین علاقے میں کولن قصبے کے قریب سیرنیس میں ریلوے رولنگ اسٹاک ٹیسٹنگ کی سہولت ہے۔ شاید اس کی سب سے قابل ذکر خصوصیت سیرنیس ریلوے ٹیسٹ سرکٹ ہے، جو دو بڑے معیاری گیج ریلوے ٹریک اوولز پر مشتمل ہے، جو تشخیص اور جانچ کے لیے ریل گاڑیوں کو مسلسل چلانے کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ویلم ٹیسٹ سینٹر 1960 کی دہائی کے دوران تعمیر کیا گیا تھا اور اسے ابتدائی طور پر بڑے پیمانے پر گھریلو مقاصد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1990 کی دہائی کے دوران، یہ بین الاقوامی صارفین میں مقبول ہوتا گیا، جس کی وجہ سے ریل صنعت کے جدید ترین معیارات کو پورا کرنے کے لیے مرکز کی سہولیات کو دوبارہ ترتیب دینے کے مطالبات بڑھ گئے۔ 2005 اور 2014 کے درمیان، ویلم میں جدید کاری کا ایک وسیع پروگرام شروع کیا گیا۔ اس میں اس کی کارروائیوں کے زیادہ تر پہلو شامل تھے، جن میں بجلی کی فراہمی، سگنلنگ، اوور ہیڈ الیکٹریفکیشن، پریپریشن ہال اور ٹریک شامل ہیں۔ ویلم ٹیسٹ سینٹر فی الحال ریلوے ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (وی یو زیڈ) کی ملکیت ہے، جو قومی ریلوے آپریٹر، سیسکی ڈراہی کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے۔ یہ یورپ میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیے گئے نئی قسم کے رولنگ اسٹاک کے لیے اہم ٹیسٹنگ مقامات میں سے ایک بن گیا ہے، اور مارچ 1995 سے مکمل طور پر تسلیم شدہ یورپی ٹیسٹ سینٹر رہا ہے۔ سہولیات ٹیسٹ سرکٹ دونوں معیاری گیج ٹیسٹ سرکٹس 1963 کے دوران اس سہولت کے لیے مقصد سے بنائے گئے تھے، اور یہ وربووا لوٹا، ریٹینائس، سیرنیس، ویلم، پنوف-پریدھراڈی اور پوڈیبراڈی کے جنوبی مضافات کے درمیان واقع ہیں۔ سوکولیک گاؤں مکمل طور پر بڑے سرکٹ کے اندر واقع ہے۔ 115 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار کے ساتھ چھوٹا سرکٹ 3.951-kilometre لمبا۔ ٹیلنٹ ٹرینوں کے لیے 230 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار کے ساتھ بڑا سرکٹ 13.276-kilometre لمبا اور روایتی ٹرینوں کے لیے 210 کلومیٹر فی گھنٹہ تک۔ یہ سرکٹس گاڑیوں کی خصوصیات، شور کی سطح، یورپی ٹرین کنٹرول سسٹم (ای ٹی سی ایس) اور جی ایس ایم-آر ریڈیو کا استعمال کرتے ہوئے بات چیت کرنے کی صلاحیت، اور پاور سسٹم میں ناکامیوں اور تبدیلیوں کے تخروپن کی جانچ کی اجازت دیتے ہیں۔ دونوں سرکٹ وسطی یورپ میں استعمال ہونے والے تمام ریلوے الیکٹریفکیشن سسٹم فراہم کرتے ہیں: 3000 وی (ڈی سی) 1500 وی (ڈی سی) 25 کے وی اے سی ریلوے الیکٹریفکیشن (50 ہرٹز) 15 کے وی اے سی ریلوے الیکٹریفکیشن (16.7 ہرٹز) اس کے علاوہ، ایک 1.5-kilometre لمبائی میٹرو آپریٹرز کے لیے تیسری ریل سپلائی سے لیس ہو سکتی ہے۔ پٹریوں سے آگے، کل چار تیاری ہال سائٹ پر موجود ہیں۔ جدید کاری 21 ویں صدی کے دوران سائٹ کے زیادہ تر بنیادی ڈھانچے کو بتدریج تبدیل کیا گیا ہے جس کی وجہ متعدد عناصر جیسے بجلی کی فراہمی، کیٹنری اور یہاں تک کہ ٹریک خود بھی کچھ صارفین کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے۔ پیسے بچانے کے لیے صرف کم سے کم دیکھ بھال کرنے کے ماضی کے فیصلوں کی وجہ سے کچھ آلات کی حالت کم ہو گئی تھی۔ حریف ٹیسٹ سائٹس، جیسے پولینڈ کے امیگراڈ سینٹر اور جرمنی کے ویگبرگ-ولڈنراتھ ٹیسٹ اینڈ ویلڈیشن سینٹر کے مقابلے نے بھی منصوبہ سازوں کو وسیع پیمانے پر تعمیر نو کا کام کرنے کی ترغیب دی ہے تاکہ سائٹ کی سہولیات مکمل طور پر جدید معیار کے مطابق ہوں، جس کی جزوی حمایت یورپی یونین کی طرف سے فراہم کردہ فنڈنگ سے ہو۔ پٹریوں کو 1990 کی دہائی کے دوران تبدیل کیا گیا تھا، لیکن جدید ضروریات کو مناسب طریقے سے پورا کرنے کے لیے کام کی زیادہ گنجائش کی ضرورت تھی۔ 2005 میں، تین مراحل والے ٹیسٹ سینٹر ماڈرنائزیشن پروجیکٹ کا آغاز لائن سائیڈ ای ٹی سی ایس آلات کی جانچ کے لیے منظور شدہ یورپ کی پہلی سہولت بننے کے مقصد کے ساتھ کیا گیا تھا۔ ابتدائی سرگرمیاں سائٹ کی بجلی کی فراہمی پر مرکوز تھیں، ایک نیا سب اسٹیشن تعمیر کیا گیا، بہتر پاور ریگولیشن نافذ کیا گیا، اور کرشن سے بڑھتی ہوئی ڈی سی آؤٹ پٹ کے لیے رہائش بھی فراہم کی گئی، ساتھ ہی توانائی کی بازیابی کے نظام نصب کیے گئے۔ کام کے دوسرے مرحلے کے دوران بیرونی سرکٹ پر اوور ہیڈ الیکٹریفکیشن اور سپر اسٹرکچر پر توجہ دی گئی۔ دو موجودہ سرکٹوں کی تزئین و آرائش کے ساتھ ایک اضافی تیاری ہال بھی تعمیر کیا گیا۔ تیسرا مرحلہ، جو 2012 کے دوران شروع ہوا، اس میں بیرونی ٹیسٹ ٹریک پر ای ٹی سی ایس (لیول 1 اور 2) آلات کی تنصیب اور دوسرے تیاری ہال کی توسیع شامل تھی۔ 2019 کے دوران، یہ اعلان کیا گیا کہ ویلم میں ایک بڑی سرمایہ کاری ہونی تھی تاکہ مستقبل میں خود مختار مسافر ٹرینوں کی جانچ کو آسان بنایا جا سکے۔ دیگر بنیادی ڈھانچے کو بھی سائٹ پر تعمیر کیا جائے گا جس کا مقصد ٹیسٹ سینٹر کے ماحولیاتی اثرات کو بہتر بنانا اور کاربن کے اخراج کو کم کرنا ہے۔ ہائیڈریل رولنگ اسٹاک کو ایندھن دینے کے لیے گرین ہائیڈروجن تیار کرنے کے لیے ایک نیا پلانٹ قائم کیا جائے گا۔ قابل ذکر سرگرمیاں 1963 میں پہلی بار فعال ہونے پر، ویلم ٹیسٹ سینٹر کو تاریخی طور پر بنیادی طور پر چیکوسلوواکیا کے قومی ریل آپریٹر، چیکوسلواک اسٹیٹ ریلوے کے ساتھ ساتھ اس میدان میں سرگرم گھریلو مینوفیکچرنگ کمپنیوں، جیسے سی کے ڈی اور سکوڈا کی سرگرمیوں کی حمایت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ سرد جنگ کے خاتمے اور چیکوسلوواکیا کی تحلیل کے بعد سے، ویلم میں سرگرمیوں نے تیزی سے بین الاقوامی توجہ حاصل کی ہے۔ یورپ بھر میں متعدد ٹرین تعمیراتی کمپنیوں کے لیے یہ خاص طور پر عام بات ہو گئی ہے کہ وہ سرٹیفیکیشن کی بڑھتی ہوئی سخت ضروریات کو پورا کرنے کے لیے گہری جانچ سے گزرنے کے لیے اپنا رولنگ اسٹاک وہاں بھیجنے کا انتخاب کرتی ہیں۔ اس مقصد کے لیے، ویلم مارچ 1995 میں ایک مکمل طور پر تسلیم شدہ یورپی ٹیسٹ سینٹر بن گیا، اور انٹرآپریبلٹی کے لیے تکنیکی خصوصیات کے مطابق گاڑی اور آلات کی اجازت دینے کے لیے ایک مطلع شدہ ادارہ بن گیا۔ 2008 اور 2009 کے دوران، فرانسیسی رولنگ اسٹاک بنانے والی کمپنی السٹوم نے ویلم میں اپنی نئی آٹوموٹریس گرینڈے ویٹیس (اے جی وی) تیز رفتار ٹرین کا تجربہ کیا۔ اتفاق سے، اطالوی ٹرین بنانے والے انسالڈو بریڈا کے ذریعہ تیار کردہ وی 250 تیز رفتار ٹرین کا بھی اسی وقت کے فریم کے آس پاس تجربہ کیا جا رہا تھا۔ آئی سی 4، جو کہ انسالڈو بریڈا کی بنائی ہوئی ایک اور ٹرین ہے، ویلم میں متعدد ٹیسٹوں سے گزری، جزوی طور پر ڈینش مین لائن ریلوے پر ٹیسٹ کے لیے ایک نئے سسٹم ورژن کی منظوری کے لیے بیوروکریٹک طریقہ کار کی وجہ سے۔ آلسٹوم نے گاہکوں کو ڈیلیوری سے پہلے ویلم میں جانچ کے لیے آئی سی این جی اور کورڈیا سمیت کئی مختلف خاندانوں سے باقاعدگی سے رولنگ اسٹاک بھیجا تھا۔ ان بین الاقوامی صارفین کے علاوہ، مقامی پروڈیوسر اسکوڈا کے رولنگ اسٹاک کی جانچ بھی اس سہولت میں جاری ہے۔ اکیسویں صدی تک، یہ رولنگ اسٹاک مینوفیکچررز کے درمیان عام بات بن گئی جو برطانوی ریلوے کے شعبے کو ویلم میں اپنی مصنوعات کی متحرک جانچ کروانے کے لیے سپلائی کرنے میں مصروف تھے۔ مثالوں میں کلاس 196، کلاس 701، اور کلاس 802 ملٹی پل یونٹس، اور کلاس 88 بائی موڈ لوکوموٹو شامل ہیں۔ برطانوی ریل مارک 5 اے کوچ جیسے غیر طاقت والے رولنگ اسٹاک کا بھی جائے وقوع پر ہونے کا جائزہ لیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ٹیسٹ سرکٹ کا جائزہ چیک جمہوریہ میں کولن ڈسٹرکٹ نمبرک ڈسٹرکٹ ریلوے لائنوں پر ویلم ریلوے سینٹر کی سرگرمیاں 1963 میں کھولی گئی ریلوے ٹیسٹ ٹریک وسطی بوہیمین خطے میں عمارتیں اور ڈھانچے