Edgar Schmued
ایڈگر او۔ "ایڈ" شمیوڈ (شمڈ) (1899-1985) ایک آسٹریا/جرمن-امریکی طیارہ ڈیزائنر تھا، جو شمالی امریکہ کے مشہور پی-51 مستنگ اور بعد میں شمالی امریکہ کی ہوا بازی کے دوران ایف-86 سیبر کے ڈیزائن کے لیے مشہور تھا۔ بعد میں انہوں نے ہوا بازی کے مشیر کے طور پر دیگر طیاروں کے ڈیزائن پر کام کیا۔ ابتدائی زندگی ایڈگر شمڈ 30 دسمبر 1899 کو جرمنی کے شہر ہارنباخ میں پیدا ہوئے۔ اس کے والد ہینرچ شمڈ آسٹریا کے تھے، اس لیے ایڈگر کو آسٹریا کی شہریت وراثت میں ملی جب تک کہ وہ آخر کار امریکی شہریت اختیار نہ کر لے۔ آٹھ سال کی عمر میں انہوں نے پہلی بار اڑتے ہوئے ہوائی جہاز کو دیکھا اور فیصلہ کیا کہ ہوا بازی ان کی زندگی کا کام ہوگا۔ ایڈگر نے انجینئر بننے کے لیے خود تعلیم کے سخت پروگرام کا آغاز کیا، اور بعد میں انجن کی ایک چھوٹی فیکٹری میں اپرنٹس شپ کی۔ انہوں نے انجن کے کئی اختراعی اجزاء بھی ڈیزائن کیے جن کے لیے انہیں پیٹنٹ حاصل ہوئے۔ اپنے فارغ وقت میں، انہوں نے ہوا بازی کی خود تعلیم جاری رکھی۔ پہلی جنگ عظیم میں، انہوں نے آسٹرو ہنگری ایوی ایشن ٹروپس میں میکینک کے طور پر خدمات انجام دیں۔ پہلی جنگ عظیم کے جرمن معیشت کو تباہ کرنے کے سات سال بعد، 1925 میں شمیوڈ نے اپنا آبائی جرمنی برازیل کے لیے چھوڑ دیا۔ جرمنی میں ان کے تجربے کی وجہ سے برازیل کے ساؤ پالو میں جنرل موٹرز کارپوریشن کی فضائی شاخ جنرل ایوی ایشن میں ملازمت حاصل ہوئی۔ 1931 میں، انہیں برازیل میں جنرل موٹرز کے لیے اپنے بہترین کام کے ذریعے امریکہ منتقل ہونے کے لیے اسپانسر کیا گیا (امیگریشن کے قوانین اس وقت انتہائی سخت تھے-وہ کوٹے میں داخل 794 افراد میں سے ایک تھے) اور سیدھے فوکر ایرکرافٹ کارپوریشن آف امریکہ کے لیے کام کرنے چلے گئے، جو کہ ایک ہوائی جہاز کی کمپنی تھی جو جنرل موٹرز کی ملکیت تھی اور نیو جرسی میں مقیم تھی۔ وہاں انہوں نے اپنے کیریئر کا آغاز ایک ایرکرافٹ ڈیزائن انجینئر کے طور پر کیا۔ جنرل موٹرز نے بعد میں اپنا ہوائی بازو فروخت کر دیا اور یہ نارتھ امریکن ایوی ایشن کا پیش خیمہ بن گیا۔ ایوی ایشن انجینئر باصلاحیت اور اختراعی شمیوڈ، جو اب تک ریاستہائے متحدہ کا شہری تھا، میری لینڈ کے ڈنڈلک میں نارتھ امریکن ایوی ایشن (این اے اے) کے ذریعہ ملازم تھا۔ 1935 میں، شمالی امریکہ کو جنرل موٹرز نے لاس اینجلس، کیلیفورنیا منتقل کر دیا۔ جب اس کی بیوی لوئیسا مشرقی ساحل سے منتقل ہونے سے گریزاں ثابت ہوئی تو شمیوڈ نے بیلانکا میں شمولیت اختیار کی لیکن وہاں اس کا وقت مختصر رہا۔ شمالی امریکہ کے لیے دوبارہ کام کرنے کے لیے کیلیفورنیا کا سفر کرتے ہوئے، شمیوڈز روٹ 60 پر آمنے سامنے تصادم میں ملوث تھے۔ شمیوڈ کی بیوی ہلاک ہو گئی، جبکہ وہ خود بھی شدید زخمی ہو گیا۔ نارتھ امریکن ایوی ایشن صحت یاب ہونے کے بعد، شمیوڈ 1936 کے اوائل میں این اے اے کے صدر جیمز ایچ "ڈچ" کنڈلبرجر کے لیے ابتدائی ڈیزائن انجینئر کے طور پر کام کرنے گئے۔ وہ ایکس بی-21 (سامنے والے برج کو ڈیزائن کرنے) میں شامل تھا، جس نے پیرو کے لیے این اے-50 سنگل انجن فائٹر بنایا اور پھر این اے-62 (بعد میں بی-25 مچل) پر ڈیزائن کا کام جاری رکھا۔ شمیوڈ بعد میں ابتدائی ڈیزائن کے سربراہ بن گئے۔ این اے اے میں اپنے طویل عرصے کے دوران، شمیوڈ نے بہت سے ہوائی جہازوں کے ڈیزائن میں بہت اہم کردار ادا کیا۔ اب تک ان کا سب سے مشہور ڈیزائن دوسری جنگ عظیم کا انتہائی کامیاب P-51 مستنگ تھا۔ لیجنڈ کا آغاز ایک برطانوی پروکیورمنٹ کمیشن سے ہوا جس نے این اے اے سے رائل ایئر فورس کے لائسنس کے تحت کرٹسس پی-40 کٹی ہاکس بنانے کو کہا۔ کنڈلبرگر نے شمیوڈ سے پوچھا "ایڈ، کیا ہم یہاں پی-40 بنانا چاہتے ہیں؟" شمیوڈ طویل عرصے سے اس طرح کے سوال کا انتظار کر رہا تھا۔ اس کے جواب سے ڈیزائن کا عمل شروع ہوا، "ٹھیک ہے، ڈچ، ہمیں ایک متروک ہوائی جہاز نہ بنانے دیں، آئیے ایک نیا بنائیں۔ ہم ایک بہتر ڈیزائن اور تعمیر کر سکتے ہیں۔ " اس وقت کے نئے لیمینار فلو ونگ اور دیگر اختراعات کی ان کی موافقت نے پی-51 کی کارکردگی کو ہر لحاظ سے شاندار اور اس کی پرواز کی خصوصیات کو شاندار بنا دیا۔ یہ طیارہ اپنی پیداوار ختم ہونے کے کئی دہائیوں بعد بھی ریس جیت رہا تھا اور پسٹن انجن سے چلنے والے ہوائی جہازوں کے لیے رفتار کے ریکارڈ قائم کر رہا تھا۔ اگرچہ وہ شمالی امریکہ میں ایک ورکاہولک کے طور پر مشہور تھے، لیکن شمیوڈ نے 1941 میں ایک آزاد معاہدے پر مورو 1-ایل وکٹری ٹرینر کا ڈیزائن شروع کیا۔ اسے پی-51 سے قریب سے مشابہت کی وجہ سے "منی-مستنگ" کا نام دیا گیا۔ ابتدائی مستنگ اور جرمن میسرسچمیٹ بی ایف 109 دونوں کی حیرت انگیز مماثلت سے بھرا ہوا-دونوں اطراف کے پائلٹوں اور زمینی عملے نے دونوں طیاروں کو الجھایا-اور شمیوڈ کا جرمن نژاد، ایک شہری لیجنڈ بڑا ہوا ہے، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ اس نے ایک بار ولی میسرسچمیٹ کے لیے کام کیا تھا اور یہ کہ مستنگ بی ایف 109 سے بہت زیادہ متاثر تھا۔ دونوں میں سے کوئی بھی دعوی درست نہیں ہے لیکن شہری داستان برقرار ہے۔ ایک اور افسانے کا دعوی ہے کہ غیر فعال کرٹسس ایکس پی-46 پی-51 ڈیزائن کی بنیاد تھی۔ شمیوڈ 22 سال تک نارتھ امریکن ایوی ایشن میں ملازمت کر رہے تھے۔ اپنے دور میں، شمیوڈ نے ایف-82 اور دیگر مشہور این اے اے ڈیزائن، ایف-86 سیبر اور ایف-100 سپر سیبر بھی ڈیزائن کیے۔ نارتھروپ اور بعد کے سالوں میں اگست 1952 میں شمالی امریکہ چھوڑنے کے بعد، شمیوڈ نے نارتھروپ کارپوریشن کے لیے انجینئرنگ کے نائب صدر کی حیثیت سے پانچ سال گزارے۔ نارتھروپ میں انہوں نے ایک اعلی انجینئرنگ ٹیم کو بھرتی کیا جسے وہ کامیاب ایف-5 سپرسونک لائٹ فائٹر اور قریب سے متعلق ٹی-38 ٹرینر تیار کرنے کے لیے استعمال کرتے تھے۔ ان طیاروں کے لیے شمیوڈ نے نہ صرف کارکردگی بلکہ سادگی، حفاظت، کم لاگت اور طویل سروس لائف پر زور دیا۔ نتیجے میں بننے والا ایف-5 نہ صرف سب سے زیادہ لاگت والا امریکی سپرسونک لڑاکا تھا، بلکہ ممکنہ طور پر 1960 کی دہائی اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں سب سے زیادہ جنگی موثر امریکی ایئر ٹو ایئر لڑاکا ڈیزائن بھی تھا۔ اچھی طرح سے تسلیم شدہ اور طویل عرصے تک رہنے والے ایف-5 اور ٹی-38 طیارے 2018 تک فعال خدمت میں ہیں۔ ایف-5 لڑاکا جنگی تربیت میں امریکی فضائیہ اور بحریہ کے لیے مخالف طیارے کے ساتھ ساتھ 20 سے زیادہ ممالک کی فضائی افواج میں فرنٹ لائن فائٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ ٹی-38 نے 50 سال سے زیادہ عرصے تک امریکی فضائیہ کے لیے بنیادی ایڈوانسڈ/سپرسونک ٹرینر کے طور پر خدمات انجام دی ہیں، یہ ایک ایسا ریکارڈ ہے جو اس طبقے کے کسی بھی دوسرے طیارے سے بے مثال ہے۔ ایڈگر شمیوڈ نے اکتوبر 1957 میں نارتھروپ سے ریٹائرمنٹ کے بعد ایک آزاد مشیر کے طور پر اپنے ہوائی جہاز کے ڈیزائن کا کام جاری رکھا۔ انہوں نے امریکی محکمہ دفاع، اتحادی ممالک، نجی کمپنیوں اور ہوا بازی سے متعلق فلمیں بنانے والی فلم انڈسٹری سے مشورہ کیا۔ انہوں نے یکم جون 1985 کو دل کی بیماری سے اپنی موت سے کچھ عرصہ قبل تک فعال طور پر کام کیا۔ آنرز ایڈگر شمیوڈ کو 14 ستمبر 1991 کو انٹرنیشنل ایرو اسپیس ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ مورو ایرکرافٹ کارپوریشن کا وکٹری ٹرینر بھی دیکھیں، اس نے حوالہ جات نوٹس ببلیوگرافی بلوم، اسکاٹ کو ڈیزائن کیا۔ "ایڈگر کا منی مستنگ"۔ مستنگس: نارتھ امریکن ایوی ایشن کا P-51: ماضی، حال اور مستقبل، وار برڈز انٹرنیشنل، سمر 2007۔ ویگنر، ریمنڈ۔ مستنگ ڈیزائنر: ایڈگر شمیوڈ اور پی-51۔ واشنگٹن، ڈی سی: سمتھسونین انسٹی ٹیوشن پریس، 2000۔ بیرونی روابط این اے-73 ایکس۔ ابتدائی 1899 کی پیدائش 1985 اموات شمالی امریکی ہوا بازی ای جرمن ایرو اسپیس انجینئرز لوگ اوشین سائیڈ، کیلیفورنیا سے امریکی ایرو اسپیس انجینئرز کیلیفورنیا سے 20 ویں صدی کے امریکی انجینئرز لوگ سویڈویسٹ فالز سے تعلق رکھنے والے لوگ جمہوریہ وایمار کے تارکین وطن سے برازیل کے تارکین وطن امریکہ گئے