Algiers, Winslow and Western Railway
الجیئرز، ونسلو اور ویسٹرن ریلوے جسے بعض اوقات الگرز، ونسلو اور ویسٹرن ریلوے کہا جاتا ہے ایک کلاس III شارٹ لائن ریلوے تھی جس نے پائیک کاؤنٹی، انڈیانا میں سطح کی کان کنی کی کارروائیوں کو انجام دیا۔ اس نے تقریبا 19 میل کا ٹریک چلایا جو کیٹو کے جنوب میں کوئلے کی کانوں سے اینوس کارنر تک پہنچا، اور نورفولک سدرن ریلوے اور انڈیانا سدرن ریلوے کے قریب چلا۔ اسے مارچ 2007 میں نورفولک سدرن نے حاصل کیا تھا، لیکن اب بھی اصل کمپنی کے نام سے کام کر رہا ہے۔ ریلوے کا نام پائیک کاؤنٹی کے قصبوں الجیئرز (اب عملی طور پر معدوم) اور ونسلو سے آیا ہے۔ نارفوک سدرن کے پیشرو سدرن ریلوے نے 1974 میں اے ڈبلیو ڈبلیو خریدنے کی کوشش کی، لیکن انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن نے اس اقدام کی تردید کی جس نے سدرن کو صرف 50 فیصد ریلوے حاصل کرنے تک محدود کر دیا۔ بقیہ 50 فیصد کی ملکیت اگلے 30 سالوں میں مختلف کوئلے کے مفادات کے درمیان منتقل ہو گئی، آخر کار ہورائزن نیچرل ریسورسز کے پاس چلی گئی۔ اکتوبر 2004 میں، ہورائزن دیوالیہ پن سے گزرا اور ریلوے میں اپنی دلچسپی (اے ڈبلیو ڈبلیو کے ساتھ دو کانوں کے ساتھ) لیکسنگٹن کول کمپنی کو فروخت کر دی۔ لیکسنگٹن نے اسے ستمبر 2005 میں انڈیانا لینڈ اینڈ منرل کمپنی کو فروخت کر دیا، جس نے اسے جنوری 2006 میں امریکن میٹلز اینڈ کول انٹرنیشنل (اے ایم سی آئی) کو منتقل کر دیا۔ نورفولک سدرن نے مارچ 2007 میں اے ڈبلیو ڈبلیو میں اے ایم سی آئی کا حصہ حاصل کرنے کے لیے سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ سے منظوری حاصل کی، جس سے ریلوے کا قبضہ مکمل ہوا۔ 2004 کے آخر سے، اے ڈبلیو ڈبلیو نے کوئلہ نہیں لے جایا ہے اور صرف تھوڑی سی دوسری ٹریفک ہے، بنیادی طور پر قریبی صنعتی ٹائی پلانٹ سے۔ ریلوے کارکنوں کو فارغ کر دیا گیا ہے اور انہیں صرف ضرورت کے مطابق بلایا جاتا ہے، لیکن دو مقامی کانوں کو دوبارہ کھولنے کے منصوبوں سے لائن پر ٹریفک میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ نوٹ اور حوالہ جات بیرونی لنکس ایس ٹی بی فنانس ڈاکیٹ نمبر۔ 34839 (اے ڈبلیو ڈبلیو کا این ایس حصول) فیڈرل رجسٹر، 21 فروری 2007 (اے ڈبلیو ڈبلیو کا این ایس حصول) پائیک کاؤنٹی، انڈیانا میں انڈیانا ریلوے ٹرانسپورٹیشن کو غیر فعال کر دیا۔ 1926 میں قائم ہونے والی نورفولک سدرن ریلوے ریلوے کمپنیوں کی پیشگی کمپنیاں 2007 میں منقطع ہو گئیں۔