No. 17 Air Observation Post Flight RAAF
نہیں۔ 17 ہوائی مشاہداتی پوسٹ فلائٹ (نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ) رائل آسٹریلیائی فضائیہ کا آرٹلری اسپاٹنگ اور رابطہ یونٹ تھا جس نے کارروائی کو بوگن ویل مہم اور دوسری جنگ عظیم میں نیو برطانیہ مہم کے حصے کے طور پر دیکھا۔ یہ پرواز اکتوبر 1944 میں قائم کی گئی تھی اور اگلے سال دسمبر میں اسے ختم کر دیا گیا۔ تاریخ نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ 2 اکتوبر 1944 کو کیرنز میں تشکیل دی گئی تھی۔ یہ سات ٹیلر کرافٹ آسٹر ہلکے طیاروں سے لیس تھا، جن میں سے پہلا 22 اکتوبر کو یونٹ کو پہنچایا گیا تھا۔ یہ طیارے ان 56 آسٹروں میں شامل تھے جنہیں آر اے اے ایف نے 1944 میں نوس لیس کرنے کا حکم دیا تھا۔ 16 اور 17 اے او پی پروازیں۔ پرواز نمبر کا حصہ بنی۔ 84 (آرمی کوآپریشن) ونگ، نمبر کے ساتھ۔ 5 سکواڈرن، جو سی اے سی بومرانگ اور سی اے سی ویراوے طیاروں سے لیس تھا، اور برسٹل بیوفورٹ سے لیس نمبر۔ 10 مقامی ایئر سپلائی یونٹ۔ یہ پرواز اکتوبر 1944 کے آخر میں کیرنز سے بوگن ویل کی طرف بڑھنا شروع ہوئی، اور اس کی مرکزی جماعت 14 دسمبر 1944 کو جزیرے پر پہنچی۔ کچھ آپریشنل فلائنگ دسمبر میں کی گئی تھی، لیکن تمام نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ کے طیاروں کو مہینے کی 31 تاریخ کو گراؤنڈ کرنا پڑا کیونکہ اشنکٹبندیی حالات کی وجہ سے ان کے تانے بانے کے ایئر فریم کو نقصان پہنچا تھا۔ ضروری مرمتوں میں آسٹرس کے کپڑے کے کچھ حصوں اور پرسپکس ونڈوز کو تبدیل کرنا شامل تھا، لیکن ان اشیاء کو بوگین ول بھیجنے کا عمل سست ثابت ہوا۔ نتیجے کے طور پر، یونٹ اس وقت تک غیر فعال تھا جب تک کہ مرمت ہونے والا پہلا طیارہ 1 فروری 1945 کو سروس میں واپس نہیں آیا۔ نمبر کا ایک دستہ۔ 17 اے او پی فلائٹ 14 فروری کو نیو برطانیہ کے جزیرے کیپ ہاسکنز میں وہاں مصروف آسٹریلیائی فوج کے یونٹوں کی مدد کے لیے قائم کی گئی تھی۔ اس دستے میں دو افسران اور آٹھ ایئر مین شامل تھے، اور بعد میں اسے ڈی ہیویلینڈ ٹائیگر موتھ طیارے سے لیس کیا گیا۔ فروری 1945 سے مرکزی ادارہ نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ نے بوگین ول پر جاپانی پوزیشنوں کے خلاف آسٹریلیائی فوج کی II کور کی طرف سے کی گئی پیش قدمی کی حمایت کی۔ آسٹروں کو جاسوسی، توپ خانے کا پتہ لگانے اور سپلائی گرانے کے ساتھ ساتھ زخمی اہلکاروں کو نکالنے کے لیے استعمال کیا گیا، اور ان کرداروں میں کامیاب ثابت ہوئے۔ جون 1945 تک نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ نے بوگن ول پر 1,328 پروازیں کیں، حالانکہ سامان اور پائلٹوں کی کمی نے یونٹ اور نمبر 17 کے دیگر عناصر کی کارروائیوں میں رکاوٹ پیدا کی۔ 84 ونگ۔ اس پرواز نے پیدل فوج اور بکتر بند یونٹوں کے ساتھ مل کر کام کیا، اور اس کے طیاروں کو دوسری جنگ عظیم میں آر اے اے ایف کی سرکاری تاریخ میں جارج اوجرز نے "بٹالین کمانڈروں کی آنکھیں" کہا تھا۔ اپریل 1945 میں نمبر کی ایک اور دستہ۔ 17 ایٹاپی-ویوک مہم میں لڑائی کے دوران زخمی ہونے والے فوجیوں کو نکالنے کے لیے نیو گنی کی سرزمین پر تادجی میں اے او پی کی پرواز قائم کی گئی تھی۔ جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کے وقت تک اس نے 255 انخلا کی پروازیں کی تھیں۔ جنگ کے اختتام کے بعد نمبر۔ 17 اے او پی فلائٹ کو 7 دسمبر 1945 کو ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات کام مشورے 17 17 17