Gymkhana (motorsport)
جم خانہ موٹر اسپورٹس کی ایک قسم ہے، جسے آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں موٹر خانہ اور برطانیہ اور آئرلینڈ میں آٹو ٹیسٹنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آٹوکراس کی طرح، جم خانہ کا مقصد تیز ترین وقت حاصل کرنا ہے ؛ کورس کو حفظ کرنا تیز وقت حاصل کرنے کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ نام جم خانہ کے گھڑ سواری کے شعبے سے لیا گیا ہے۔ جم خانہ ایونٹس آٹوموبائل میں وقت اور/یا رفتار کے ایونٹس ہوتے ہیں۔ ان میں کون، ٹائر اور بیرل جیسی رکاوٹیں ہو سکتی ہیں۔ ڈرائیور کو ڈرائیونگ کی بہت سی مختلف تکنیکوں کو انجام دیتے ہوئے پہلے سے طے شدہ "ٹریک" سے گزرنا چاہیے۔ جو چیز جم خانہ کو روایتی آٹوکراس ایونٹس سے الگ کرتی ہے وہ یہ ہے کہ جم خانہ میں ڈرائیوروں کو ریورسل، 180 ڈگری اسپن، 360 ڈگری اسپن، پارکنگ باکس، فگر 8s، اور دیگر جدید مہارتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ جہاں مددگار یا ضروری ہو وہاں بہاؤ کی بھی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے۔ بنیادی طور پر، جم خانہ کوئی بھی تقریب ہے جس میں ایک ابتدائی نقطہ، ایک اختتامی لکیر اور کسی خاص وقت کی حد کے اندر، آس پاس، یا اس سے گزرنے کے لیے کسی قسم کی "رکاوٹ" ہوتی ہے۔ ڈرائیور ڈرائیور کا مقصد کم سے کم غلطیوں کے ساتھ جتنی جلدی ممکن ہو کورس سے گزرنا ہے۔ ایکسلریشن، بریکنگ، ڈلفٹنگ، اور گرفت ڈرائیونگ سبھی ضروری ہیں۔ نہ صرف ڈرائیور کو کار پر قابو رکھنا پڑتا ہے، بلکہ جم خانہ کے لیے مضبوط ذہنی ارتکاز اور یادداشت کی ضرورت ہوتی ہے۔ جم خانہ گھوڑے کا استعمال کار کی ایجاد سے بہت پہلے شروع کیا گیا تھا۔ چنگیز خان کی دوڑ میں جیتنے کے لیے ریسرز کو چھوٹے جھنڈے اٹھانا پڑتے تھے۔ مقامی امریکیوں نے اپنی بہادری کا مظاہرہ کرنے کے لیے سخت راستوں پر دوڑ لگائی۔ جو لوگ ان تقریبات کے اہل تھے وہ محدود تھے۔ جم خانہ دوستانہ اور تہوار کی تقریبات بن گیا۔ کورسز جم خانہ کورسز میں عام طور پر صرف پہلے اور دوسرے گیئر کا استعمال شامل ہوتا ہے، جہاں برطانیہ اور آئرلینڈ میں آٹو ٹیسٹنگ ریورس گیئر کا استعمال شامل کرتی ہے۔ جم خانہ کورس عام طور پر 0:45 سے 1:30 تک لمبا ہوگا۔ آٹوکراس اور آٹوٹیسٹنگ کی طرح، جم خانہ کورسز کونز کے ساتھ بنائے جاتے ہیں جو گزر جانے کے لیے "رکاوٹوں" کی نمائندگی کرتے ہیں۔ آٹوکراس کے برعکس، جسے روڈ کورس کا ایک چھوٹا ورژن سمجھا جا سکتا ہے، جم خانہ میں رکاوٹیں اکثر سلیلم، 180 ڈگری موڑ، 360 ڈگری موڑ، آٹھ موڑ اور بعض اوقات پارکنگ باکس پر مشتمل ہوتی ہیں۔ جم خانہ میں مضبوط ذہنی ارتکاز اور ٹریک کو حفظ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ کورس کے حصوں کو اکثر دہرایا جانا چاہیے یا پیچھے کی طرف یا مختلف طریقے سے نیویگیٹ کیا جانا چاہیے۔ ڈرائیور کورس کو مؤثر طریقے سے نیویگیٹ کرنے کے لیے بہت سی تکنیکیں استعمال کرے گا۔ ہینڈ بریک تکنیک، بہاؤ اور سلائڈنگ اور بائیں پاؤں کی بریکنگ جم خانہ کے لیے تمام ضروری مہارتیں ہیں۔ جیسا کہ جاپان آٹوموبائل فیڈریشن (جے اے ایف) فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے) کا ذیلی ادارہ ہے، ایف آئی اے کی درجہ بندی جاپان میں جم خانہ کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ جم خانہ کورسز پورے سال کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں، آٹوکراس اور آٹو ٹیسٹنگ کے برعکس جہاں ڈرائیوروں کو ہر ایونٹ کے لیے ایک نیا کورس پیش کیا جاتا ہے۔ جم خانہ کے شرکاء کو کورس کے دو رن کی اجازت ہے، جس میں کلاس کے فاتح کا تعین کرنے کے لیے تیز ترین وقت استعمال کیا جاتا ہے۔ شنک مارنے پر ٹائم پینلٹیز جاری کی جاتی ہیں، اور کورس کو صحیح طریقے سے نیویگیٹ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں کوئی ٹائم اسکور نہیں ہوتا ہے۔ جاپان میں قومی ڈھانچہ جم خانہ ایک اچھی طرح سے متعین مسابقتی ڈھانچہ رکھتا ہے، جس میں مقامی سے لے کر قومی مقابلوں تک سب کچھ ہوتا ہے۔ ڈرائیورز علاقائی ایونٹس وغیرہ کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے مقامی طور پر سرکاری ایونٹس میں مقابلہ کر سکتے ہیں۔ جاپان میں ہر سال آل جاپان جم خانہ مقابلہ ہوتا ہے۔ جاپان میں ایف آئی اے کے زیر انتظام ہونے کے باوجود، اس وقت کوئی باضابطہ بین الاقوامی جم خانہ مقابلہ نہیں ہے۔ سرکاری تقریبات میں ڈرائیوروں کو جے اے ایف کے جاری کردہ مسابقتی لائسنس رکھنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ آٹوٹیسٹنگ جم خانہ جم خانہ (موٹر سائیکل) موٹر خانہ حوالہ جات بیرونی روابط جاپان آٹو فیڈریشن جم خانہ صفحہ عام جاپانی جم خانہ مقابلہ (سوزوکا (2019) میں آل جاپان جم خانہ چیمپئن شپ Rd.10 بارش کے حالات میں جم خانہ ڈرائیونگ (جے اے ایف کانٹو ریجنل چیمپئن شپ میں ٹی یاماگوچی کی طرف سے ڈرائیونگ) سپیڈ پارک نیگاتا (2017) میں آر ڈی 7) ایک جم خانہ جس کی تصویر اسرائیلی روڈسٹر کلب آٹو ریسنگ کی طرف سے جاپان میں موٹرسپورٹ ٹائپ کے ذریعے لی گئی ہے۔