Air Tigers
تمل ایلم ایئر فورس یا اسکائی ٹائیگرز (تمل: وانپولیکس) لبریشن ٹائیگرز آف تمل ایلم (ایل ٹی ٹی ای) کا فضائی ونگ تھا، جس نے اسے سری لنکا کی حکومت کے خلاف استعمال کیا۔ وہ خود کو تمیلیم ایئر فورس (ٹی اے ایف) بھی کہتے تھے۔ اگرچہ اسکائی ٹائیگرز کا وجود کئی سالوں سے قیاس آرائیوں کا موضوع رہا تھا، لیکن ونگ کا وجود مارچ 2007 میں ایلم جنگ چہارم کے دوران حملے کے بعد ہی سامنے آیا تھا۔ اسکائی ٹائیگرز کی ابتدائی اطلاعات ایل ٹی ٹی ای نے اسکائی ٹائیگرز ایئر ونگ کی تشکیل کا سہرا کرنل شنکر عرف ویتھیالنگم سورالنگم کو دیا ہے، جو پوائنٹ پیڈرو کے ہارٹلی کالج سے ڈپلوما گریجویٹ ہیں۔ انہوں نے ہندوستان کے تمل ناڈو کے ہندوستان انجینئرنگ کالج سے ایروناٹکس میں انجینئرنگ ڈپلومہ حاصل کیا ہے۔ نومبر 1998 کو، تامل نیٹ نے اطلاع دی کہ ایل ٹی ٹی ای سے چلنے والے وائس آف ٹائیگر ریڈیو اسٹیشن نے سالانہ یوم ہیروز کی تقریبات کے دوران دعوی کیا تھا کہ "لبریشن ٹائیگرز کے اسکائی ٹائیگر ونگ کے ہوائی جہاز نے ملیاوالائی میں ایل ٹی ٹی ای کے مارے گئے کارکنوں کے قبرستانوں پر پھول چھڑکے تھے"۔ اس مہینے کے شروع میں، ویب پر مبنی خبر رساں ایجنسی نے اطلاع دی (19 نومبر 1998) مبینہ طور پر ایل ٹی ٹی ای سے تعلق رکھنے والے ایک نامعلوم طیارے کو سری لنکا کی بحریہ کے حکام نے جافنا کے تھونڈامنارو علاقے میں دیکھا تھا۔ رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ٹائیگرز نے 1996 میں ایل ٹی ٹی ای کے زیر قبضہ ہونے کے بعد ملیٹیو فوجی اڈے میں ایک ہوائی پٹی بنائی تھی۔ 27 نومبر 1998 کو تامل نیٹ نے اطلاع دی کہ نائب وزیر دفاع انورودھا رتواٹے نے ان قیاس آرائیوں کا مذاق اڑایا تھا کہ ایل ٹی ٹی ای نے طیارے حاصل کر لیے ہیں، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ یہ رپورٹیں ایل ٹی ٹی ای کی نفسیاتی جنگ کی حکمت عملی کا حصہ ہیں۔ تین دن بعد، نیوز سروس نے بٹیکالوا-امپرائی کے علاقے میں ٹائیگر ہیلی کاپٹر کے نظر آنے کی غیر مصدقہ اطلاعات کی اطلاع دی۔ رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ سنڈے ٹائمز ملٹری کے تجزیہ کار اقبال اتھاس نے اطلاع دی تھی کہ ملٹری انٹیلی جنس یو اے وی نے ایل ٹی ٹی ای ہیلی کاپٹروں اور ملاٹیو ہوائی پٹی کی تصاویر لی ہیں۔ سنڈے ٹائمز کی صورتحال کی رپورٹ میں کہا گیا (1 نومبر 1998) "ایس ایل اے ایف کے سینئر حکام کو شبہ ہے کہ زمین پر موجود ہیلی کاپٹر آر 44 آسٹرو سے ملتا جلتا ہے-ایک چھوٹا، ہلکا، چار نشستوں والا، پسٹن انجن والا سویلین ہیلی کاپٹر جو رابنسن ہیلی کاپٹر کمپنی نے 1992 سے تیار کیا تھا۔ سری لنکا کے اخبارات نے آر 44 آسٹرو کی دریافت کی تصدیق کی اور یہ بھی تجویز کیا کہ آسٹریلیائی ایل ٹی ٹی ای کے رابطوں نے آسٹریلیائی ساختہ دو ایئر بورن مائکرو لائٹ طیاروں کی خریداری میں سہولت فراہم کی تھی۔ سنگاپور میں قائم ایشین ٹریبیون ای-اخبار نے دعوی کیا (28 جولائی 2006) ایل ٹی ٹی ای نے چیک میں بنے دو زلن زیڈ 143 حاصل کیے تھے، ایلیرن پورم، پڈوکوڈییروپو اور میروکانڈی کے عینی شاہدین کے مطابق، جنہوں نے یہ بھی دعوی کیا ہے کہ انہوں نے کئی مہینوں تک سیسنا اسکائی ماسٹرز کو اوپر اڑتے ہوئے دیکھا تھا۔ رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ حصول اپریل اور جولائی 2006 کے درمیان کیا گیا تھا۔ اسی طرح، شمال میں ایل ٹی ٹی ای کی ہوائی پٹیوں کی خبریں جنوبی سری لنکا کے میڈیا میں وقتا فوقتا سامنے آتی رہیں، جن میں 28 مئی 2005 کو ناروے کی قیادت والے سری لنکا کے نگرانی مشن کی طرف سے شمالی سری لنکا کے علاقے ایرانماڈو میں ایک ہوائی پٹی دیکھنے کا اعتراف بھی شامل تھا۔ نئی ہوائی پٹی مبینہ طور پر ایک اور ٹائیگر ہوائی پٹی کے کھنڈرات کے قریب واقع تھی جو 1990 کی دہائی کے آخر میں فضائیہ کے بم دھماکے کی وجہ سے ترک کر دی گئی تھی۔ 16 مارچ 2007 کو ڈیلی مرر کے دفاعی تجزیہ کار سنیل جیاسری نے اطلاع دی کہ فوجی انٹیلی جنس نے انکشاف کیا ہے کہ ایل ٹی ٹی ای نے مشرق میں پڈوکیڈویرپو علاقے کے جنوب مشرق میں ایک اور ہوائی پٹی تعمیر کی ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "پڈوکیڈویرپو ہوائی پٹی 1,250 میٹر لمبی ہے اور اس لیے ہرکیولس سی-130 طیارہ بھی کارگو کے پورے بوجھ کے ساتھ اتر سکتا ہے"۔ سری لنکا کی حکومت نے الزام لگایا کہ یہ طیارے غیر ملکی امداد سے بھیجے گئے ہیں۔ اس سال، اسکائی ٹائیگرز نے اپنے اڈوں پر دو سے پانچ غیر جمع شدہ چیک زلن زیڈ 43 ہلکے طیارے اسمگل کیے۔ بہتر طیارہ ایل ٹی ٹی ای نے اپنے 5 زلن زیڈ 43 میں سے 2 کو 4 x 60 کلوگرام (132 پونڈ) غیر ہدایت شدہ بم لے جانے کے لیے تبدیل کر دیا تھا۔ دھماکہ خیز مواد کا وزن بال بیرنگ کے ساتھ 55 کلوگرام سی-4 پر مشتمل تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ بم ریک اور اسلحہ سازی کا طریقہ کار مقامی طور پر تیار کیا گیا تھا۔ انہوں نے اپنے طیاروں کے ایگزاسٹ پائپ کو بھی طیارے کے اگلے حصے کی طرف موڑ دیا، اس طرح کہ ایس ایل اے ایف جیٹ اٹیک طیارے کے آئی آر گائیڈڈ ایئر ٹو ایئر میزائل اپنے طیاروں کے انجنوں سے گرمی کے اشارے کا پتہ نہیں لگا سکے۔ اس تکنیک کے بارے میں تبصرہ کرتے ہوئے سری لنکا کے وزیر اعظم مہندا راجا پاکسے نے میڈیا کو بتایا کہ دنیا کو پہلی بار اس طرح کے دہشت گردی کے حربے کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ تامل ٹائیگرز نے فضائی نگرانی اور فضائی اڑنے والے بموں جیسے کچھ آپریشنل مشنوں کے لیے تجارتی طور پر دستیاب تفریحی ریڈیو سے چلنے والے طیاروں کے استعمال کے امکان کو بھی تلاش کیا۔ اسکائی ٹائیگرز کی صلاحیتیں مینوفیکچررز مورووان ہوائی جہازوں کے مطابق، اسکائی ٹائیگرز رات اور آئی ایف آر (انسٹرومنٹ فلائٹ رولز) کی تربیت اور پرواز، اور بہترین پرواز کی خصوصیات اور اضافی آلات کی وجہ سے رات کو یا کم مرئی حالات میں زلن کو اڑانا آسان بنانے میں کامیاب رہے۔ اس کے علاوہ، طیارے کا ایک چھوٹا سا خاکہ تھا جس نے ریڈار کا پتہ لگانے سے بچنے کے لیے تقریبا 300 فٹ (91 میٹر) کی نچلی سطح پر اڑنا آسان بنا دیا۔ تقریبا 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اپنے اہداف پر چھلانگ لگا کر، اسکائی ٹائیگرز نے اس بات کو یقینی بنایا ہے کہ ان کی ریڈار واپسی کو لاری سے الگ نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے ان کا انتخاب کرنا تقریبا ناممکن ہو گیا ہے۔ چونکہ فوج نے طیارہ شکن ریڈار نصب کیا ہے اور جنگی ہوائی گشت بڑھا دیا ہے، اس لیے باغیوں نے عام طور پر اپنی پروازیں مختصر رکھی ہیں اور بونس یہ ہے کہ سری لنکا کے حکام نے پہلے چھاپے کے بعد اعتراف کیا کہ ان کے پاس رات کو اڑنے کی صلاحیت نہیں ہے۔ ایئر ٹائیگرز نے اس کا فائدہ اٹھاتے ہوئے بغیر کسی رکاوٹ کے اڈے کے اوپر سے اڑ کر اس پر بمباری کی۔ ان بم دھماکوں سے ٹی اے ایف کے پائلٹوں کی رات کی کارروائیوں میں حاصل کردہ مہارت کا پتہ چلتا ہے۔ 2020 میں ایس ایل اے ایف سے خطاب کرتے ہوئے سری لنکا کے وزیر اعظم مہندا راجا پاکسے نے اسکائی ٹائیگرز کے بارے میں میڈیا کو بتایا کہ، رات کے وقت فضائی حملوں کے لیے چھوٹے، سست، کم اڑان والے ترمیم شدہ طیاروں کا استعمال عالمی دہشت گردی کے لیے ایل ٹی ٹی ای کی ایک اور اختراع تھی۔ طیاروں کی تیاری کی فیکٹری سال 2009 فروری 19 میں، سری لنکا کی سیکیورٹی فورسز کو ملیٹیو کے پوتھوکوڈیریپو میں ایل ٹی ٹی ای کے دو جزوی طور پر جلائے ہوئے طیارے ملے، جن کے بارے میں فوج کا خیال تھا کہ وہ زیر تعمیر تھے۔ زمینی ذرائع کے مطابق، پایا گیا ایک جہاز ہلکے فکسڈ ونگ کرافٹ کے طور پر تھا جبکہ دوسرا بغیر پائلٹ کا طیارہ (یو اے وی) تھا۔ یہ ہوائی جہاز کی تعمیر کا مقام اچھی طرح سے مضبوط کیا گیا تھا۔ ایل ٹی ٹی ای واحد تنظیم ہے جس نے اپنی فضائی صلاحیت کو بڑھانے کی بھرپور کوشش کی ہے۔ ہوائی جہاز کی مرمت کے یارڈ نے، اگرچہ ابتدائی طور پر، اشارہ کیا کہ ایل ٹی ٹی ای نے اپنی انوینٹری بنانے، برقرار رکھنے اور چلانے کے لیے کام کیا۔ 11 اگست 2006 کو جافنا میں نامعلوم ذرائع کے حوالے سے تامل نیٹ نے اطلاع دی کہ "کم از کم ایک نامعلوم طیارہ" سرکاری افواج پر "راکٹ" فائر کرتے ہوئے پالالی میں سری لنکا کے فوجی اڈے کے اوپر سے اڑ گیا تھا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "سری لنکا آرمی (ایس ایل اے) کی توپ خانے سے کی جانے والی فائرنگ حملے کے بعد رک گئی۔" تمل نیٹ کی جانب سے اس مبینہ فضائی حملے پر تبصرہ کرنے کے لیے رابطہ کرنے پر ایل ٹی ٹی ای کے فوجی ترجمان ایراسایا النتھیراین عرف مارشل نے کہا کہ "ہم اپنے فوجیوں، ملاحوں، ہوائی جہازوں اور میرینز کو اپنے لوگوں اور وطن کی حفاظت کے لیے مکمل دفاعی اقدام کے طور پر استعمال کریں گے۔" کولمبو انتظامیہ نے اس رپورٹ کو کھل کر ٹائیگر پروپیگنڈا قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا۔ فوجی تجزیہ کار اقبال اتھاس نے کہا کہ "فضائیہ کے عہدیداروں نے اس دعوے کی صریح تردید کی"، انہوں نے مزید کہا کہ توپ خانے کی فائرنگ سے بیل 212 ہیلی کاپٹر کو نقصان پہنچا، لیکن اتھاس نے دعوی کیا کہ فوجی ذرائع کے ساتھ ذاتی بات چیت سے نامعلوم طیارے کا امکان ظاہر ہوا تھا۔ پلالی پر مبینہ فضائی حملے سے چند ہفتے قبل، ویب پر مبنی خبر رساں ایجنسی نے 5 جولائی کو بلیک ٹائیگر کے جشن کے دوران لی گئی 'ترمیم شدہ' تصاویر کا ایک سلسلہ شائع کیا، جو ٹائیگر کے زیر قبضہ وینی کے علاقے میں ایک نامعلوم مقام پر تھا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ تصاویر میں سے ایک میں ٹائیگر لیڈر کو پیش منظر میں کئی بلیک ٹائیگر 'خودکش' کیڈر کے ساتھ دکھایا گیا ہے جس کے پس منظر میں کسی حد تک کچے رنگ کے فکسڈ ونگ فوجی طیارے کے ساتھ کاک پٹ سے علامتی طور پر مبہم شعلے نکل رہے ہیں۔ کٹونائکے ایئر فورس بیس پر حملہ ایل ٹی ٹی ای کا پہلا فضائی حملہ 26 مارچ 2007 کو ہوا۔ ایل ٹی ٹی ای کے دو زلن زیڈ 143 طیاروں نے پیر 26 مارچ 2007 کو کولمبو کے شمال میں کٹونیکے ایئر فورس بیس کے بیرونی دفاع میں گھس کر فضائیہ کے تین اہلکاروں کو ہلاک اور دیگر کو زخمی کر دیا۔ وزارت دفاع نے کہا کہ کسی لڑاکا طیارے کو نقصان نہیں پہنچا، لیکن دو بموں نے فضائیہ کے ایروناٹیکل انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کو نشانہ بنایا۔ الجزیرہ کے مطابق پاکستان سے خریدے گئے دو کھڑے ہیلی کاپٹروں کو بھی نقصان پہنچا۔ را کے انسداد دہشت گردی ڈویژن کے سربراہ بی رمن نے کہا کہ "سری لنکا کی فضائیہ کے اسرائیلی طیارے کو بھی کچھ نقصان پہنچا ہے"۔ ایل ٹی ٹی ای نے اپنے اخبار ایلناتھم میں بھی دعوی کیا ہے کہ انہوں نے ہوائی اڈے پر 3 'جیٹ ہینگرز' کو تباہ کر دیا ہے۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس حملے کا نشانہ آئی اے آئی کے کر اور نئے حاصل کردہ مگ جیٹ طیاروں کو بنایا گیا تھا جو ایل ٹی ٹی ای کے زیر کنٹرول علاقے میں بمباری کے اہداف تھے۔ یہ اڈہ بندرانائیکے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب واقع ہے، جس پر جولائی 2001 میں ٹائیگرز نے حملہ کیا تھا۔ ایل ٹی ٹی ای طیاروں کو میدان میں اتارنے والا واحد باغی گروہ بھی ہے۔ اس وقت سری لنکا کی فضائیہ کا 10 فائٹر گراؤنڈ اٹیک اسکواڈرن دس کیفیر ملٹرول فائٹرز (2 ٹی سی 2/6 سی 2/2 سی 7) چلاتا ہے۔ اس کے علاوہ، 5 جیٹ اسکواڈرن چار مگ 27 ایم فائٹر بمباروں کو ملازمت دیتا ہے، جس میں تین مزید گراؤنڈ زیر التواء دیکھ بھال ؛ اور چار ایف 7 اسکائی بولٹ ہیں۔ 5 جیٹ اسکواڈرن اور 10 فائٹر گراؤنڈ اٹیک اسکواڈرن دونوں کٹونائکے ایئر بیس پر مقیم ہیں اور خیال کیا جاتا ہے کہ ایل ٹی ٹی ای کے علامتی حملے کا ہدف تھے۔ پالالی چھاپہ 23 اپریل 2007 کی رات 1.20 بجے ایئر ٹائیگرز نے جزیرہ نما جافنا میں سری لنکا کی فوج کے مرکزی اڈے کے قریب واقع کمپلیکس پر فضائی حملہ کیا۔ تامل ٹائیگر کے ترجمان نے دعوی کیا کہ ان کے بمباروں نے کمپلیکس کے انجینئرنگ یونٹ اور فوجی اسٹوریج کو نشانہ بنایا تھا۔ ٹائیگرز کے ترجمان نے یہ بھی کہا کہ ان کے بمباروں نے دس سے زیادہ بم ڈالے اور ان کے ایک پائلٹ نے دیکھا کہ بڑا دھماکہ ہوا جس کے بعد بمباری کی گئی جگہوں سے کالی راکھ نکل رہی تھی۔ دریں اثنا، ذرائع نے بتایا کہ فضائی حملے کے بعد ہائی سیکیورٹی زون کے اندر سے پانچ گھنٹے تک مسلسل دھماکوں کی آوازیں سنی گئیں۔ کولمبو میں فوجی ذرائع نے تصدیق کی کہ ان کے کم از کم 6 اہلکار مارے گئے۔ تامل نیٹ نے دعوی کیا کہ ایچ ایس زیڈ کے اندر ہونے والے حملے میں 30 سے زائد فوجی زخمی ہوئے ہیں۔ سری لنکا ایئر فورس (ایس ایل اے ایف) ترجمان گروپ۔ کیپ۔ اجنتھا سلوا نے کولمبو میں میڈیا کو بتایا کہ پلالی میں ان کا رن وے برقرار ہے۔ فوجی ترجمان بریگیڈیئر نے کہا، "چھ فوجی مارے گئے، نہ صرف اس کی وجہ سے، کچھ توپ خانے کی فائرنگ بھی ہوئی۔" پرساد سماراسنگھے نے کہا۔ شہری ذرائع نے بتایا کہ فضائی حملے کے بعد جافنا میں 3 گھنٹے سے زیادہ وقت تک بجلی کی فراہمی بند رہی۔ کولمبو کے چھاپے 26 اپریل کو کولمبو میں سری لنکا کے فضائی دفاع نے ان اطلاعات کے بعد آسمان میں فائرنگ کی کہ ریڈار پر نامعلوم طیارے دیکھے گئے ہیں۔ کسی حملے کی اطلاع نہیں ملی۔ تاہم، کچھ دن بعد 29 اپریل کی صبح سویرے، جب ملک کرکٹ ورلڈ کپ کا فائنل دیکھ رہا تھا، ایک ٹائیگر طیارے نے کولمبو کے باہر ایندھن ذخیرہ کرنے کی دو تنصیبات پر بمباری کی۔ افراتفری پھیل گئی اور دارالحکومت میں تقریبا ایک گھنٹے تک بجلی بند رہی۔ ایل ٹی ٹی ای نے دعوی کیا کہ "اسٹریٹجک اثاثوں" پر فضائی بمباری کامیاب رہی۔ واٹیلا کے رہائشیوں نے بتایا کہ تامل نیٹ کے مطابق، کولمبو سے 10 کلومیٹر شمال میں واٹیلا کے کیراوالاپیٹیا میں گیس اور تیل ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو نشانہ بنایا گیا، اور تیل کے تین ٹینکوں میں آگ لگ گئی۔ سری لنکا کی وزارت دفاع نے کہا کہ کولوناوا پر گرائے گئے دو بم پھٹے نہیں، دونوں متھوراجاولا پر گرائے گئے جس سے نجی شیل گیس کمپنی کے گارڈ روم اور کمپلیکس میں پانی کی فراہمی کے نظام کو "معمولی نقصان" پہنچا تھا۔ دفاعی ماہر اقبال اتھاس نے بتایا کہ واقعے میں تین فوجیوں سمیت کم از کم پانچ افراد زخمی ہوئے اور انہیں ہسپتال میں داخل کرایا گیا۔ انہوں نے کہا کہ زمینی آگ نے اس میں اپنا حصہ ڈالا تھا۔ حفاظتی دستے طیارے کو گرانے میں ناکام رہے جس پر عوام اور حزب اختلاف کی سیاسی جماعتوں کی جانب سے کافی تنقید کی گئی۔ اگرچہ حکومت نے حملے کو کم سمجھا، شیل کے سری لنکا کے کنٹری ڈائریکٹر، حسن مادن نے اے ایف پی کو بتایا کہ "ہماری آگ بجھانے کی سہولت کو بڑا نقصان پہنچا ہے اور ہمارا اندازہ ہے کہ چیزوں کو واپس لانے میں ہمیں 75 ملین روپے (700,000 ڈالر) سے زیادہ لاگت آئے گی۔" 6 مئی 2007 کو، تامل نیٹ نے سنڈے ٹائمز کی رپورٹوں کے حوالے سے اطلاع دی کہ بموں نے شیل گیس لنکا لمیٹڈ کے کیراوالاپیٹیا اسٹوریج کمپلیکس کے فائر فائٹنگ یونٹ کو براہ راست نشانہ بنایا تھا، جس کی وجہ سے کمپنی کو یہ سہولت بند کرنے پر مجبور ہونا پڑا اور گیس کی قلت بھی پیدا ہو گئی۔ شیل گیس کے ڈائریکٹر فنانس ریمو سالڈن نے بتایا کہ جائے وقوع پر گرنے والے ایک بم کے نتیجے میں فائر فائٹنگ کے چار بڑے پمپوں میں سے تین کو شدید نقصان پہنچا جبکہ چوتھے پمپ کو بھی نقصان پہنچا۔ فائر فائٹنگ یونٹ کی بحالی کی تخمینہ لاگت 500,000 امریکی ڈالر اور 1,000,000 امریکی ڈالر کے درمیان ہے۔ انورادھا پورہ حملہ 22 اکتوبر 2007 کو اسکائی ٹائیگرز نے دارالحکومت کولمبو کے شمال میں انورادھا پورہ میں ایس ایل اے ایف کے ہوائی اڈے پر صبح سے پہلے مشترکہ ہتھیاروں سے حملہ کیا۔ حملہ صبح تقریبا 3 بج کر 20 منٹ پر شروع ہوا، جس میں ایل ٹی ٹی ای کی زمینی افواج نے ہوائی اڈے پر حملہ کیا اور طیارہ شکن پوزیشن سمیت اہم مقامات پر قبضہ کر لیا، اس سے پہلے کہ اسکائی ٹائیگر کے دیسی ساختہ بمباروں نے سرکاری مقامات پر بم گرائے۔ سری لنکا کی فضائیہ کے کل 14 اہلکار اور 20 ٹائیگر مارے گئے۔ فوجی ذرائع نے بتایا کہ اس حملے میں دو ایم آئی-24 ہیلی کاپٹر گن شپ کو بھی نقصان پہنچا ہے۔ منالارو (ویلی اویا) حملہ 27 اپریل 2008 کو، تقریبا 1 بج کر 45 منٹ پر، کم از کم دو اسکائی ٹائیگر طیاروں نے منالارو میں آرمی فارورڈ ڈیفنس لائنوں کے قریب فوجی تنصیبات پر تین بم گرائے۔ پانچ بم گرائے گئے۔ اس میں دو دفاعی علاقے کے اندر گر کر ایک فوجی زخمی ہو گیا، کچھ عمارتوں کی چھتوں کو نقصان پہنچا اور چھ گاڑیوں کو معمولی نقصان پہنچا۔ لیکن ایل ٹی ٹی ای نے اپنے فضائی حملے کی کوئی تفصیلات جاری نہیں کی ہیں۔ سرکاری دفاعی حکام نے دعوی کیا ہے کہ انہوں نے ٹائیگر طیارے کو نشانہ بنانے کے لیے فضائیہ کے انٹرسیپٹر بھیجے تھے، لیکن وہ ایسا کرنے میں ناکام رہے کیونکہ وہ علاقے میں پہنچنے سے پہلے ہی واپس جا چکے تھے۔ ٹرنکومالی بندرگاہ پر حملہ سری لنکا کی بحریہ نے تصدیق کی کہ ایل ٹی ٹی ای کے کم از کم ایک طیارے نے 26 اگست 2008 کو ٹرنکومالی میں بحری اڈے پر بم گرائے تھے۔ ایل ٹی ٹی ای کے مطابق، فضائی حملے میں کم از کم چار ایس ایل این ملاح ہلاک اور 35 سے زیادہ زخمی ہوئے، جس سے ایس ایل این اڈے کو بھاری نقصان پہنچا۔ طیارہ اپنے مشن کو انجام دینے کے بعد بحفاظت اپنے اڈے پر واپس آگیا۔ ویوونیا حملہ 9 ستمبر 2008 کو شمال میں شدید لڑائی کے دوران اسکائی ٹائیگرز کے ایک طیارے نے شمالی سری لنکا کے ویوونیا میں ایک فوجی اڈے پر بم گرائے۔ اس کے ساتھ ہی، فوجی اڈے پر ایل ٹی ٹی ای کا حملہ شروع کیا گیا، جس کا مقصد ہندوستان کی طرف سے فراہم کردہ اندرا-II ریڈار کو تباہ کرنا تھا جسے سری لنکا کی حکومت ایل ٹی ٹی ای کے طیاروں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کر رہی تھی۔ دس بلیک ٹائیگرز کے ساتھ گیارہ فوجی اور ایک پولیس اہلکار مارے گئے ؛ دو ہندوستانی تکنیکی ماہرین زخمی ہوئے۔ ووونیا میں ایس ایل اے ذرائع نے بتایا کہ مشن میں 26 فوجی اہلکار بھی زخمی ہوئے۔ چھاپے کے بعد، فوج نے دعوی کیا کہ سری لنکا کی فضائیہ کے ایک طیارے نے ایل ٹی ٹی ای کے جہاز کو مار گرایا، لیکن ایل ٹی ٹی ای نے اس کی تردید کی اور کہا کہ [{sic | "ہوائی جہاز] اپنا مشن مکمل کرنے کے بعد بحفاظت اپنے اڈوں پر واپس آگئے" ؛ دونوں طرف سے کوئی ثبوت نہیں دیا گیا۔ ایل ٹی ٹی ای کے رہنما ویلوپلائی پربھاکرن نے 31 اکتوبر کو ٹائیگر کمانڈوز کو بہادری کے ایوارڈز سے نوازا جنہوں نے ونی ہیڈ کوارٹر کے خلاف آپریشن میں اپنی کارکردگی کے ساتھ ساتھ ٹائیگر پائلٹس اور آپریٹرز کو بھی جنہوں نے جنوب میں اہداف اور سری لنکا کی فوج کے اڈوں کے خلاف مسلسل اور کامیاب حملوں میں حصہ لیا۔ لگاتار تین کامیاب فضائی حملوں میں حصہ لینے والے اسکائی ٹائیگر پائلٹوں کو تامل ایلم کا واریئرس ایوارڈ (تھمزیزہ ماراور ویروتھو) اور لگاتار پانچ کامیاب فضائی حملوں میں حصہ لینے والے اسکائی ٹائیگر پائلٹوں کو تامل ایلم کا بلیو ٹائیگر ایوارڈ (تھمزیزہ نیلاپولی ویروتھو) ملا، جبکہ کدو آرٹلری فارمیشن کو اس مخصوص حملے میں ان کی کارکردگی کے لیے خصوصی ایوارڈز ملے۔ منار اور کولمبو کے ٹائیگر طیاروں نے 28 اکتوبر کو دوبارہ حملہ کیا۔ ایک فضائی حملہ منار کے تھلادی فوجی کیمپ میں ہوا، اور دوسرا دارالحکومت کولمبو کے قریب کیلانیٹیسا کے خلاف ہوا۔ سری لنکا کی حکومت نے کہا کہ دونوں مقامات پر کوئی بڑا نقصان نہیں ہوا ہے، لیکن پاور پلانٹ سے ٹکرانے والی دو ٹربائنوں کی تزئین و آرائش میں چھ ماہ لگیں گے۔ سری لنکا کی فضائیہ (ایس ایل اے ایف) کا ایک ایم آئی-24 حملہ آور ہیلی کاپٹر گن شپ، جسے ونی کے حملے میں تعینات کیا گیا تھا، اور ایک بیل ہیلی کاپٹر جو زخمی فوجیوں کو میدان جنگ سے لے جانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، ایک قابل اعتماد فوجی ذرائع کے مطابق، منار کے تھلہادی میں سری لنکا کی گیریژن پر بمباری کے چھاپے میں نقصان پہنچا۔ کولمبو پر خودکش فضائی حملہ 20 فروری 2009 کو، ایل ٹی ٹی ای نے کامکزی طرز کا حملہ کیا جس کا مقصد ایس ایل اے ایف کولمبو-سر چتمپالم گارڈینر اسٹریٹ پر سری لنکا کی فضائیہ کا صدر دفتر-اور کٹونائکے میں بین الاقوامی ہوائی اڈے سے متصل ایس ایل اے ایف کٹونائکے میں ایس ایل اے ایف ہینگرز کو نشانہ بنانا تھا۔ دونوں طیاروں کو مار گرایا گیا اور ان میں سے ایک طیارہ سری لنکا کی فضائیہ کے ہیڈ کوارٹر کے سامنے ان لینڈ ریونیو ڈیپارٹمنٹ (آئی آر ڈی) سے ٹکرا گیا، جس سے آگ لگ گئی جس کے نتیجے میں عمارت کو معمولی نقصان پہنچا۔ ٹرانس ایشیا ہوٹل، جو ملحقہ ہے، کو بھی معمولی نقصان پہنچا۔ فضائیہ نے دعوی کیا کہ ایک طیارہ آئی آر ڈی کی عمارت سے ٹکرا گیا جب طیارہ شکن فائرنگ کی وجہ سے پائلٹ نے اپنا کنٹرول کھو دیا۔ دوسرے طیارے کو بندرانائیکے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب طیارہ شکن فائرنگ سے مار گرایا گیا۔ طیارے کا زیادہ تر حصہ پائلٹ کی لاش اور اندر دھماکہ خیز مواد کے ساتھ برقرار پایا گیا۔ دو افراد (دو پائلٹ) ہلاک اور 58 زخمی ہوئے جن میں ایس ایل اے ایف کے دو ایئر مین بھی شامل تھے۔ ملک کے شمال میں اپنے فوجی حملے میں، سری لنکا کی مسلح افواج نے ٹائیگرز کے زیر استعمال سات ہوائی اڈوں پر قبضے کی اطلاع دی ہے۔ ان میں سے تین کو ہنگامی لینڈنگ سٹرپس کے طور پر استعمال کیا گیا ہے، جبکہ دو اکثر استعمال ہونے والے ہوائی اڈے تھے جن میں دو ہینگر تھے۔ 20 فروری 2009 کو حکومت کی پیش گوئیاں غلط ثابت ہوئیں جب ایل ٹی ٹی ای کے دو طیاروں نے دارالحکومت پر حملہ کیا۔ حملے کے دوران ایل ٹی ٹی ای نے زلن زیڈ 43 طیارے اور دو اسکائی ٹائیگر پائلٹ دونوں کو کھو دیا۔ فوجی تجزیہ کاروں کے مطابق اسکائی ٹائیگر کے بیڑے میں کوئی طیارہ باقی نہیں بچا ہے، حالانکہ ایل ٹی ٹی ای نے دعوی کیا ہے کہ ان کے پاس تین طیارے باقی ہیں۔ 18 مئی 2009 کو سری لنکا کی فوج نے ایل ٹی ٹی ای کو شکست دی اور پورے جزیرے پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ سری لنکا کی فوج کے سپاہیوں نے کئی مشن انجام دیے اور ان تین طیاروں میں سے کوئی بھی نہیں ملا جن کے بارے میں شیروں نے دعوی کیا تھا کہ انہوں نے رکھا ہے۔ سری لنکا کی فضائیہ نے کہا ہے کہ اس کا ایرانماڈو اور ملایتیو میں قبضہ شدہ ایل ٹی ٹی ای کے دو ہوائی اڈوں کو آپریشنل ایس ایل اے ایف ہوائی اڈوں میں تیار کرنے کا منصوبہ ہے۔ یہ بھی دیکھیں سی ٹائیگرز بندرانائیکے ہوائی اڈے پر حملہ حوالہ جات بیرونی روابط تامل نیٹ: ٹائیگر ہوائی جہاز راکٹ پلالی بیس، جافنا میں کرفیو۔ ایل ٹی ٹی ای کے رہنما نے بلیک ٹائیگرز کو خراج عقیدت پیش کیا۔ ٹائیگر ایئر ونگ تقریبات-وی او ٹی میں حصہ لیتا ہے۔ ٹائیگرز ایئر ونگ کی تصدیق کرتے ہیں۔ سنڈے ٹائمز صورتحال کی رپورٹ۔ یکم نومبر 1998۔ سنڈے ٹائمز صورتحال کی رپورٹ۔ 13 اگست 2006۔ عالمی دہشت گرد گروہوں اور غیر رسمی ریاستوں کی فضائی صلاحیتیں۔ بے قاعدہ فوجی فضائی خدمات گوریلا جنگیں لبریشن ٹائیگرز آف تامل ایلم کی فوج نے فضائی افواج کو بے دخل کر دیا