Pardubice Airport
پارڈوبیس ہوائی اڈہ (Pardubice ایئرپورٽ) جمہوریہ چیک کے شہر پارڈوبیس میں فوجی اور شہری دونوں طرح کا بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ فوجی مقاصد کے علاوہ، یہ طے شدہ خدمات، موسم گرما کے دوران جنوبی یورپ کے لیے چارٹر پروازیں اور کارگو پروازوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ 2017 میں ایک نئی ٹرمینل عمارت، ایپرن اور گراؤنڈ ہینڈلنگ کی سہولیات کی تعمیر کے بعد، پارڈوبیس ہوائی اڈہ زیادہ مسافروں کی خدمت اور معیاری تجارتی طیاروں جیسے بوئنگ 737 یا ایئربس اے 320 کو بہتر اور تیز خدمات فراہم کرنے کے لیے کھولا گیا۔ نئی ٹرمینل عمارت کا نام جان کاسپار ہے، جو چیک ہوا بازی کے علمبردار ہیں۔ ہوائی اڈے کی 2017 کی تزئین و آرائش اور تعمیر پر 256 ملین سی زیڈ کے کی لاگت آئی اور اسے پارڈوبیس سٹی کونسل اور پارڈوبیس ریجن نے اپنی مشترکہ ذیلی کمپنی ایسٹ بوہیمین ایئرپورٹ، اے ایس کے ذریعے مکمل طور پر مالی اعانت فراہم کی جو ہوائی اڈے کو چلاتی ہے۔ تاریخ کے ابتدائی سال 1910 میں جان کاسپار، ایک انجینئر اور ہوا بازی کے شوقین، اور اس کے کزن یوجین چیہاک نے بلیریوٹ الیون ہوائی جہاز خریدا اور پارڈوبیس میں مقامی فوجی مشق کے میدان پر پرواز کے تجربات کے ساتھ آغاز کیا۔ 16 اپریل 1910 کو کاسپار نے پہلی بار اور چیک سرزمین میں پہلے شخص کے طور پر اڑان بھری۔ بعد کے سالوں میں انہوں نے ملک بھر میں پرواز کی نمائشوں کا اہتمام کیا، سب سے مشہور 13 مئی 1911 کو پارڈوبیس سے پراگ (120 کلومیٹر) تک ان کی پرواز۔ چیک سرزمین میں پہلا فلائنگ کلب 26 اپریل 1911 کو پارڈوبیس میں قائم کیا گیا تھا۔ پارڈوبیس ایوی ایشن سوسائٹی (Aviatické druzstvo Pardubice) نامی کلب کے پانچ ہینگر تھے لیکن پہلی جنگ عظیم کے دوران اس کی سرگرمیاں بند ہو گئیں۔ جنگ کے بعد اس جگہ پر کبھی کبھار پرواز کی نمائشیں منعقد ہوتی تھیں۔ 1929 کے آخر سے ہوائی اڈے کو ہوا بازی کے شوقین افراد کے لیے تربیتی مقام کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 25 ہیکٹر تک توسیع، یہ ملک کے سب سے بڑے ہوائی اڈوں میں سے ایک تھا۔ 1933 سے ہوائی اڈے کو گلائڈر کی تربیت کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ 1936 اور 1937 کے درمیان نئی جدید ہوائی اڈے کی سہولیات تعمیر کی گئیں۔ 1939 میں ہوائی اڈے نے سوویت یونین سے 39 ہوائی جہازوں کی رسید حاصل کی، جن میں 21 جڑواں انجن والے بمبار شامل تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ہوائی اڈے نے جنگی کارروائیوں کے لیے جنگ کے اختتام کی طرف لوفٹ وافی پائلٹوں کی تربیت کے لیے خدمات انجام دیں، اور اسے بمباری سے تباہ کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد سے ترقی 1950 اور 1995 کے درمیان، ہوائی اڈے کو صرف فوج کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ایک 2500 میٹر لمبا کنکریٹ رن وے بنایا گیا اور ایک پائلٹ ٹریننگ سینٹر قائم کیا گیا۔ ہوائی اڈے نے چوتھے اور 18 ویں فائٹر ایئر ونگز (4. سٹیہاچی اے 18. سٹیہاچی لیٹیکی پلک) کی میزبانی کی جو ایس-199، مگ-15، سی-2، سی-5، سی-11، مگ-19 ایس، مگ-19 پی ایم، مگ-21 ایف اور ایم آئی-1 ہیلی کاپٹروں سے لیس تھے، 47 ویں ریکونیسنس ونگ (47. پرزوکمنی لیٹیکی پلک) مگ-21 آر، ایل-28 ایل، ایل-14 کے ساتھ اور بعد میں ایس یو-22 کے ساتھ اور 1986 سے ایس یو-25 کے کے ساتھ 30 ویں اسٹرافر ونگ (30. بائٹونی لیٹیکی پلک)۔ بڑی معاون فوجی اکائیاں ہوائی اڈے کے قریب اور شہر میں واقع تھیں۔ 1990 کی دہائی کے دوران ہوائی اڈے کا فوجی کردار بتدریج کم ہوتا گیا۔ 1994 کے بعد سے ہوائی اڈے کو ایک تربیتی اڈے کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا لیکن 2003 میں فوج نے دیکھ بھال اور رسد فراہم کرنے کے لیے ہوائی اڈے کے کردار کو کم کر دیا۔ 1993 میں ایسٹ بوہیمین ایئرپورٹ اے ایس کمپنی کا قیام عمل میں آیا جس کا مقصد ہوائی اڈے کو شہری استعمال کے لیے کھولنا تھا۔ سرکاری طور پر، ہوائی اڈے کو 18 مئی 1995 کو سول آپریشن کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ یکم نومبر 1996 سے ہوائی اڈے کو انسٹرومنٹ فلائٹ قوانین کے تحت کام کرنے کا اختیار دیا گیا ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات مندرجہ ذیل ایئر لائنز پارڈوبیس سے آنے اور جانے والی باقاعدہ طے شدہ پروازیں چلاتی ہیں: اعداد و شمار 2007 میں ہوائی اڈے نے 93,659 مسافروں (تقریبا 85 ٪ روس سے) اور 888 ٹن کارگو کی چوٹی کو سنبھالا۔ 2009 میں، مالی بحران کی وجہ سے 49,032 مسافر، 343 ٹن کارگو اور 994 نقل و حرکت متاثر ہوئی۔ حادثات اور واقعات 1 ستمبر 2017 کو رائل ایئر فورس کا ایک یورو فائیٹر ٹائیفون پارڈوبیس پر لینڈنگ کے دوران رن وے سے تجاوز کر گیا۔ یکم اگست 2018 کو ٹریول سروس بوئنگ 737 ایک گیلے رن وے پر ہیراکلیئن سے لینڈنگ کے بعد رن وے سے آگے نکل گیا۔ چیک جمہوریہ میں ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات کتابچہ جرنل ZPRavY Klubu prátel Pardubica (کلب آف پارڈوبیس پیٹریاٹس نیوز)۔ 1980 کی دہائی سے پاول سویٹک اور کئی دیگر مصنفین کے لکھے ہوئے مضامین پارڈوبیس میں ہوا بازی کی تاریخ کا احاطہ کرتے ہیں۔ Pavel Sviták: První českē letec inzenīr جان کاسپار a začátky českého letectví: péríbēh našeho prvního létse، jeho preedchüdcü، spolupracovníkü a současníkü s périhlédnutím k v विचوجی لیٹیکٹوی وی سویٹی (پہلا چیک پائلٹ جان کاسپار اور چیک ہوا بازی کا آغاز)، 2003، پارڈوبیس میں ایسٹ بوہیمین میوزیم۔ بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ جمہوریہ چیک میں ہوائی اڈے ہوائی اڈے جو 1911 میں قائم ہوئے چیکوسلوواکیا کا ہوائی اڈہ فوجی جمہوریہ چیک کی فوجی تنصیبات 1911 جمہوریہ چیک میں آسٹریا ہنگری کے بین الاقوامی ہوائی اڈوں میں ادارے