Ford Flex
فورڈ فلیکس ایک مکمل سائز کی کراس اوور ایس یو وی یا ایم پی وی ہے جسے فورڈ موٹر کمپنی نے تیار کیا تھا۔ ایک ہی نسل 2009 سے 2019 ماڈل سالوں میں تیار کی گئی تھی۔ فورڈ ٹورس ایکس کے جانشین کے طور پر متعارف کرایا گیا، ماڈل لائن نے فعال طور پر فورڈ فری اسٹار منی وین کی جگہ بھی لے لی۔ اپنے پیشرو سے قدرے بڑا، فلیکس کا سائز فورڈ ماڈل لائن میں مکمل سائز کے فورڈ ایکسپلورر کے ساتھ تھا، جو معمولی لمبا تھا، لیکن ایکسپلورر جتنا لمبا نہیں تھا۔ 2005 میں ایک تصور گاڑی کے طور پر متعارف کرایا گیا، فلیکس نے صارفین کی مانگ کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے پیداوار کے لیے باڈی کنفیگریشن کو ایم پی وی سے 5 دروازوں والی ویگن میں منتقل کر دیا۔ ماڈل لائن فورڈ ڈی 4 چیسیس فن تعمیر پر مبنی ہے، جو فورڈ ڈی 3 پلیٹ فارم کا لچکدار وہیل بیس ورژن ہے۔ D4 چیسیس کو 2011-2019 ایکسپلورر اور لنکن MKT نے بھی شیئر کیا تھا ؛ جب کہ کوئی باڈی پینل شیئر نہیں کرتے تھے، MKT نے فلیکس کے براہ راست ہم منصب کے طور پر کام کیا۔ جون 2008 سے اس کی واپسی تک، فورڈ فلیکس کو فورڈ کینیڈا نے اوک ویل اسمبلی (اوک ویل، اونٹاریو) میں تیار کیا تھا۔ فلیکس اور لنکن ایم کے ٹی کو فورڈ ایج اور لنکن ایم کے ایکس (آج، لنکن نوٹیلس) کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ فلیکس کو ریاستہائے متحدہ، کینیڈا، میکسیکو اور مشرق وسطی میں فروخت کیا گیا تھا۔ پس منظر 2005 کے شکاگو آٹو شو میں، فورڈ نے فورڈ فیئر لین تصور گاڑی کی نقاب کشائی کی۔ درمیانی سائز کے فورڈ سی ڈی 3 پلیٹ فارم سے ماخوذ (جسے 2006 کے فورڈ فیوژن سیڈان نے استعمال کیا تھا)، یہ گاڑی ایک 3 صف والی ایم پی وی تھی جس میں متعدد مخصوص اسٹائل عناصر تھے۔ فیئر لین کے پچھلے مسافروں کے دروازے پیچھے سے لگے ہوئے تھے۔ اس ترتیب کو ڈسپلے پر ہونے پر بہتر اندرونی نظارے فراہم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ جب دروازے بند کیے گئے تو ترتیب پروڈکشن منی وین کی طرح دکھائی دی۔ تصور گاڑی کو 2009 کی پیداوار کے لیے فورڈ فلیکس کے طور پر منظور کیا گیا تھا۔ نام کی تبدیلی کے ساتھ، فیئر لین کے تصور سے کئی وسیع تبدیلیاں کی گئیں، جبکہ اسٹائل کو بڑی حد تک برقرار رکھا گیا تھا۔ گاڑی کے سائز میں اضافہ کیا گیا، سی ڈی 3 چیسیس سے مکمل سائز کے ڈی 4 پلیٹ فارم پر منتقل کیا گیا۔ فری اسٹار منی وین کی جگہ لیتے ہوئے، ڈیزائن نے اسٹیشن ویگن کے مطابق، سامنے والے انگوٹھے والے دروازوں کے لیے سلائڈنگ دروازوں کو ترک کر دیا۔ سابق وولوو ڈیزائنر پیٹر ہوربری کے اسٹائل کردہ، فلیکس کو اس کے سیدھے لائن والے بیرونی حصے سے ممتاز کیا گیا تھا، جس میں دروازوں اور ٹیل گیٹ میں افقی نالی شامل کی گئی تھی (ووڈی کو جنم دیتا ہے)۔ بیرونی حصے کو بصری طور پر کم کرنے کے لیے، فلیکس کو "تیرتی ہوئی چھت" کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا ؛ چھت کے تمام ستونوں کو سفید رنگ کی چھت کے ساتھ سیاہ رنگ دیا گیا تھا (مؤخر الذکر، منی کی طرح)۔ کار ڈیزائن نیوز نے کہا کہ اس اسٹائل میں "واضح ریٹرو اسٹائل کے اشاروں کا سہارا لیے بغیر پچھلے دور" کا حوالہ دیا گیا ہے۔ ڈیزائن کا جائزہ فورڈ فلیکس فورڈ ڈی 4 چیسیس فن تعمیر پر مبنی تھا، ڈی 3 پلیٹ فارم کا ایک ورژن جو متعدد وہیل بیس کے استعمال کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ ماڈل لائن کو فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ معیاری طور پر پیش کیا گیا تھا، جس میں آل وہیل ڈرائیو ایک آپشن کے طور پر تھی۔ فلیکس کو ایک آزاد ریئر سسپنشن سسٹم اور ایک ٹریکشن کنٹرول سسٹم کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا جسے ایڈوانس ٹریک کہا جاتا ہے۔ پاور ٹرین فورڈ فلیکس دو مختلف 3.5 ایل وی 6 انجنوں سے چلتا ہے، دونوں کو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ معیاری انجن قدرتی طور پر پرجوش ڈوراٹیک وی 6 تھا۔ ابتدائی طور پر 262 ایچ پی پیدا کرنے والے انجن کو 2013 کے لیے آؤٹ پٹ میں بڑھا کر 287 ایچ پی کر دیا گیا۔ آل وہیل ڈرائیو گاڑیوں کے لیے ایک آپشن کے طور پر، ایک جڑواں ٹربو چارجڈ ایکو بوسٹ V6 نے 355 ایچ پی پیدا کیا، جو 2013 کے لیے بڑھ کر 365 ایچ پی ہو گیا۔ ٹوونگ کی صلاحیت ہے۔ آل وہیل ڈرائیو سسٹم ضرورت کے مطابق سامنے یا پیچھے کے محور میں ٹارک کے 100% تک منتقل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ماڈل ہسٹری 2009-2012 اپنے 2009 کے تعارف میں، فلیکس کو تین ٹرم سطحوں کے ساتھ لانچ کیا گیا تھا۔ دیگر فورڈ کاروں کی طرح، ایک ایس ای بیس ماڈل، درمیانی سطح کا ایس ای ایل، اور ٹاپ ٹرم لمیٹڈ تھا۔ یہ چھ یا سات مسافروں کے بیٹھنے کی ترتیب میں دستیاب تھا، مؤخر الذکر میں دوسری صف کے لیے بینچ سیٹ تھی۔ چھت کے ڈیزائن کے حصے کے طور پر، فورڈ نے چھت کے پینٹ کے لیے تین رنگ پیش کیے: سلور، بلیک، وائٹ/کریم، اور باڈی کلر۔ 2010 میں، ایک دوسرا دستیاب انجن شامل کیا گیا، کیونکہ 355 ایچ پی جڑواں ٹربو چارجڈ ایکو بوسٹ وی 6 ایس ای ایل اور محدود ماڈلز پر آل وہیل ڈرائیو کے معیار کے ساتھ دستیاب ہوا۔ امریکی ماڈلز پر، ریورس کیمرے محدود ٹرم ماڈلز تک محدود تھے۔ 2012 کے لیے، اوپری ٹرم ماڈلز کے لیے آپشن کے طور پر ایک خودکار پارکنگ سسٹم شامل کیا گیا تھا۔ 2013 ماڈل سال کے لیے، فلیکس کو مڈ سائیکل فیس لفٹ موصول ہوئی، جسے 2011 کے ایل اے آٹو شو میں متعارف کرایا گیا تھا۔ جب کہ چھت کی لکیر اور دروازوں کو برقرار رکھا گیا تھا، سامنے اور پیچھے بڑی تبدیلیاں دیکھی گئیں۔ سابقہ ایک نئے گرل ڈیزائن پر مشتمل تھا جس میں فورڈ کا نشان نہیں تھا۔ اس کے بجائے ماڈل کا نام گرل کے اوپر ہڈ پر رکھا گیا تھا۔ ٹیل گیٹ پر، فورڈ کا نشان سائز میں کم کیا گیا تھا اور نیچے دائیں کونے میں منتقل کیا گیا تھا۔ اندر، ڈیش بورڈ کو ایک نئے 3-اسپاک اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ 2013 میں شروع ہونے والے پچھلے اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ پیڈل شفٹرز کو مین گیئر سلیکٹر پر اپ/ڈاؤن گیئر سلیکشن بٹن کے حق میں ہٹا دیا گیا تھا۔ 2019 ماڈل سال فلیکس میں صرف معمولی تبدیلیاں کی گئیں، اور یہ گاڑی کا آخری سال تھا۔ ٹرم لیولز 2009 میں اپنے تعارف کے بعد سے، فورڈ فلیکس صرف تین ٹرم لیولز میں دستیاب رہا ہے: بیس ایس ای، جو صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) کے ساتھ دستیاب ہے، معیاری آلات کے طور پر درج ذیل خصوصیات پیش کرتا ہے: ایک 3.5 ایل "ڈورا ٹیک" وی 6 انجن، چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، سترہ انچ ایلومینیم پہیے، ایک سنگل ڈسک سی ڈی/ایم پی 3 پلیئر کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو اور ایک معاون آڈیو ان پٹ جیک (بعد میں، فورڈ ایس وائی این سی بھی اس ٹرم لیول پر معیاری سامان بن گیا)، ایک چھ اسپیکر آڈیو سسٹم، کپڑا بیٹھنے کی سطحیں، ایلومینیم اندرونی ٹرم پینل، کی لیس انٹری، ونڈوز پاور، پاور ڈور لاک، بلیک سائیڈ آئینے اور دروازے کے ہینڈل، اور دستی طور پر دو قطار ایئر کنڈیشنگ مڈ لیول ایس ای ایل، جو یا تو ایف ڈبلیو ڈی یا آل وہیل ڈرائیو (اے ڈبلیو ڈی) کے ساتھ دستیاب ہے، آل وہیل ڈرائیو سے لیس ایس ای ایل میں ایک آپشن کے طور پر ایکو بوسٹ وی 6 تھا (صرف 2010 ماڈل سال کے لیے)، اٹھارہ انچ کے پہیے شامل کیے گئے، فورڈ ایس وائی این سی، سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو، چھ ڈسک، ان ڈیش سی ڈی/ایم پی 3 چینجر اور ایک معاون آڈیو ان پٹ جیک (بعد میں، مائی فورڈ ٹچ یا ایس وائی این سی 3 اس ٹرم لیول پر معیاری سامان بن گیا)، بیرونی امپلیفائر اور ریئر ماونٹڈ سب ووفر کے ساتھ سات اسپیکر پریمیم آڈیو سسٹم، پاور فرنٹ ڈرائیور کی سیٹ، ایک سیکیورٹی سسٹم، رنگین کلیدی والے دروازے کے ہینڈل، اور خود بخود۔ ٹاپ آف دی لائن لمیٹڈ، جو یا تو ایف ڈبلیو ڈی یا اے ڈبلیو ڈی کے ساتھ دستیاب ہے، نے انیس انچ کے کروم چڑھایا ہوا پہیے، ایک جی پی ایس نیوی گیشنل سسٹم (بعد میں مائی فورڈ ٹچ یا ایس وائی این سی 3 کے ساتھ)، چمڑے سے تراشے ہوئے بیٹھنے کی سطحیں، دوہری پاور فرنٹ سیٹیں، گرم اور ہوا دار دوہری فرنٹ سیٹیں، ڈرائیور کا میموری سسٹم، پش بٹن اگنیشن اور بغیر کلیدی رسائی کے ریموٹ اسٹارٹ (صرف بعد کے ماڈلز پر)، ایک دوہری پینل پینورامک مون روف، ایک سونی آڈیو سسٹم، ریئر ماونٹڈ سب ووفر، اور بیرونی سراؤنڈ ساؤنڈ ایمپلیفائر، اور کروم چڑھایا ہوا سائیڈ آئینے (2013 میں اسے باڈی کلر آئینے کی ٹوپیوں میں تبدیل کر دیا گیا تھا) اور دروازے 2011 اور 2012 کے ماڈلز پر، ایک اضافی ٹائٹینیم ٹرم لیول دستیاب تھا، جو کہ بلیک آؤٹ ہیڈ لائٹس، ٹیل لائٹس، ریئر ایپلک، فورڈ لوگو کے بغیر 3 بار گرل، بلیک آؤٹ بیلٹ لائن ٹرم، فوگ لیمپ بیزل اور آئینے کی ٹوپیوں کے ساتھ لمیٹڈ تھا۔ اس میں مختلف اندرونی ٹرم، ملبوسات تھے اور یہ صرف سیاہ، سفید، سرخ اور چاندی میں دستیاب تھا۔ ایس ای ایل اینڈ لمیٹڈ پر ایک اسپورٹس ایپیرنس پیکیج دستیاب تھا، جس میں گلوس بلیک سائیڈ آئینے، دروازے کے ہینڈل، اور فاشیا داخل، بیس انچ کے پہیے، دو ٹون بلیک اینڈ گرے چمڑے سے بنے اندرونی حصے، اور ایلومینیم کے اندرونی ٹرم پینل شامل تھے۔ ایک محدود پروڈکشن فنک ماسٹر فلیکس ایڈیشن 2009 اور 2010 کے درمیان دستیاب تھا۔ یہ ٹائٹینیم ٹرم پر مبنی تھا اور بڑی حد تک ایک جیسی خصوصیات پیش کرتا تھا، حالانکہ یہ صرف ایک خصوصی دو ٹون ریڈ اور بلیک پینٹ اسکیم، خصوصی بیس انچ کروم چڑھایا ہوا مرکب پہیے اور ٹائر، چمکدار بلیک سائیڈ آئینے اور دروازے کے ہینڈل، چمکدار بلیک فاشیا داخل، ایک سرخ اور سیاہ دو ٹون والا چمڑا اور سیریلائزڈ ڈیش پلیک کے ساتھ سویڈ ٹرمڈ داخلہ، "ایف ایم ایف" بیرونی نشانات اور اندرونی کڑھائی، اور سرخ اندرونی ٹرم پینلز میں دستیاب تھا۔ مارکیٹنگ "الیکٹریفائنگ دی نائٹ" مہم کے ایک حصے کے طور پر، فورڈ نے میگزین کے پہلے شمارے میں ایسکوائر میگزین کے ساتھ ای انک کا استعمال کرتے ہوئے ایک سرورق کے ساتھ شراکت کی۔ ریاستہائے متحدہ کے استقبالیہ میں فروخت 2010 میں فلیکس کو یو ایس نیوز میں بیوک انکلیو اور شیورلیٹ ٹریورس کے بعد تیسری بہترین سستی درمیانی یا مکمل سائز کی ایس یو وی کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ کنزیومر رپورٹس کے مطابق فلیکس ایکو بوسٹ پہلی درجہ بندی والی بڑی سستی ایس یو وی بھی ہے۔ اسے سب سے زیادہ قابل اعتماد بڑے سائز کی ایس یو وی اور فورڈ کی سب سے زیادہ قابل اعتماد گاڑی بھی قرار دیا گیا ہے جیسا کہ کنزیومر رپورٹس نے درجہ دیا ہے۔ فورڈ فلیکس اے ڈبلیو ڈی کو مالکان کے فیصد کے لحاظ سے بڑی ایس یو وی میں سب سے زیادہ درجہ دیا گیا تھا جو یقینی طور پر وہی گاڑی دوبارہ خریدیں گے۔ تاہم، فلیکس اتنی کامیاب نہیں رہی جتنی کہ اصل عزائم کی توقع کی گئی تھی، جس کی فروخت 100,000 گاڑیوں کے ہدف سے نصف سے بھی کم تھی جس کی فورڈ نے ہر سال فروخت کرنے کی توقع کی تھی۔ فورڈ فلیکس نے 2009 میں 38,717 کاریں فروخت کیں جبکہ تین بڑے حریفوں نے اسی سال بیوک انکلیو کے لیے 43,150، شیورلیٹ ٹریورس کے لیے 91,074 اور ٹویوٹا ہائی لینڈر کے لیے 83,118 کاریں فروخت کیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط فلیکس فل سائز اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں کراس اوور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں فورڈ ڈی 3 پلیٹ فارم آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2010 کی دہائی کی کاریں کینیڈا میں تیار کردہ سامان 2007 میں متعارف کرائی گئی کاریں