Eric Medlen
ایرک جان میڈلن (13 اگست 1973-23 مارچ 2007) ایک این ایچ آر اے فیول فنی کار ڈرائیور تھا۔ میڈلن نے 2004، 2005 اور 2006 میں جان فورس ریسنگ کے لیے گاڑی چلائی، کاسٹرول سنٹیک فورڈ مستنگ فیول فنی کار میں مہم چلائی، اور 2007 میں آٹو کلب/پلیزنٹ ہالیڈے فورڈ مستنگ فیول فنی کار میں مہم چلائی۔ انہوں نے کل چھ کیریئر جیتے تھے۔ ان کی پہلی جیت 2004 میں برینارڈ انٹرنیشنل ریس وے میں ان کے روکی سیزن کے دوران ہوئی۔ میڈلن کی پیدائش اوکڈیل، سی اے میں ہوئی تھی، جو جان اور میری (ممی) میڈلن کا بیٹا اور ایرن میڈلن کا بھائی تھا۔ انہوں نے آٹھ سال تک جان فورس اور سابق ٹیم کے ساتھی ٹونی پیڈریگن کے لیے میکینک کے طور پر کام کیا یہاں تک کہ پیڈریگن اپنے بھائی کروز کی ریس ٹیم میں شامل ہونے کے لیے چلا گیا۔ میڈلن کو پیڈریگن کی کاسٹرول سنٹیک کے زیر اہتمام کار میں منتقل کر دیا گیا۔ 2004 میں، وہ این ایچ آر اے روڈ ٹو دی فیوچر فنی کار روکی آف دی ایئر کے لیے سرفہرست دعویدار تھے۔ اس کے بعد انہوں نے 2005 میں تین اور 2006 میں دو جیتیں حاصل کیں۔ ہر سال وہ ریس کرتے تھے، وہ این ایچ آر اے چیمپئن شپ پوائنٹس میں ٹاپ پانچ یا اس سے زیادہ میں جگہ بناتے تھے۔ 2004 سے پہلے، ان کا سب سے تیز گزرا ہوا وقت 4.681 سیکنڈ تھا۔ ان کی تیز ترین رفتار 328.54 MPH تھی۔ اس کے پاس آٹھ #1 کوالیفائر اور 94-65 جیت-ہار کا ریکارڈ تھا۔ میڈلن ہائی اسکول میں ایک چیمپئن کیلف روپر تھے اور اپنے ساتھی اور سرپرست، ورلڈ چیمپیئن ٹیم روپر جیرولڈ کیماریلو کے ساتھ ایک پیشہ ور ٹیم روپر کے طور پر کیریئر سمجھتے تھے۔ اسے اپنی مرضی کے مطابق موٹرسائیکلیں بنانا اور اپنے ریس ہیلمٹ پینٹ کرنا بھی پسند تھا۔ ان کے والد جان میڈلن ان کے عملے کے سربراہ تھے۔ موت 19 مارچ 2007 کو، فلوریڈا کے گینزویل میں گینزویل ریس وے میں ایک ٹیسٹ سیشن کے دوران، میڈلن اس وقت شدید زخمی ہو گیا جب اس کی فنی کار میں ایک مضحکہ خیز کار میں ریکارڈ کیے گئے سب سے شدید ٹائر شیک ہو گئے۔ شیک کی سائیڈ ٹو سائیڈ فورس کی وجہ سے اس کا سر اس کے سر کے گرد رول سلاخوں سے ٹکرا گیا، جس سے سر پر شدید چوٹیں آئیں۔ وہ بے ہوش ہو گیا، جس کی وجہ سے کار قابو سے باہر ہو گئی اور دیوار سے ٹکرا گئی۔ این ایچ آر اے سیفٹی سفاری کے ذریعہ کار سے کٹ جانے اور ٹریک پر ہنگامی علاج حاصل کرنے کے بعد، میڈلن کو الاچوا کاؤنٹی فائر ریسکیو کے ذریعہ فلوریڈا یونیورسٹی کے شینڈز میں منتقل کر دیا گیا جہاں اس کا چار دن تک علاج کیا گیا جس کی وجہ سے ڈاکٹروں نے اسے سر پر شدید چوٹ قرار دیا۔ میڈلن 20 مارچ 2007 کو دباؤ اور خون بہنے سے نجات کے لیے ایک نازک، تین گھنٹے کے کرینائیکٹومی کے طریقہ کار سے بچ گیا، لیکن اس کی اپنی پہلے بیان کردہ خواہشات کے مطابق لائف سپورٹ سے ہٹائے جانے کے تین دن بعد ڈفیوز ایکسونل چوٹ کی پیچیدگیوں کی وجہ سے دم توڑ گیا۔ آٹو ریسنگ سیفٹی کے ماہر جان میلون کے مطابق، اس واقعے میں میڈلن لفظی طور پر لرز کر ہلاک ہو گیا۔ ڈیفلیٹنگ ٹائر 18 انچ اوپر اور نیچے کی حرکت کا سبب بنا، جس نے پھر گھومتے ہوئے 40,000 یا اس سے زیادہ پاؤنڈ کی طاقت کا استعمال کیا۔ وہ 2004 کے بعد سے این ایچ آر اے کی پہلی ہلاکت تھی، جب ٹاپ فیول ریسر ڈیرل رسل ایک ریس میں اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے، اور اپنی جان گنوانے والے پہلے فنی کار ڈرائیور تھے۔ جان فورس ریسنگ نے فوری طور پر میڈلن کی موت کی تحقیقات شروع کر دی، جس کے نتیجے میں ایرک میڈلن چیسیس تیار ہوا۔ میراث سونوما ریس وے ایرک میڈلن آئس کریم سوشل کا انعقاد کرتا ہے جس میں شائقین اور حریف ٹریک کی این ایچ آر اے کیمپنگ ورلڈ ڈریگ ریسنگ سیریز ریس کے دوران کوالیفائنگ کے آخری دور کے بعد آئس کریم کھا سکتے ہیں۔ میڈلن نے ذکر کیا کہ آئس کریم کھاتے وقت کوئی شخص کبھی ناخوش نہیں ہو سکتا۔ یہ فائدہ سان فرانسسکو بے کے علاقے میں مقامی ریسرز کی مدد کرتا ہے جو سونوما میں اسکالرشپ فنڈ کی طرف دوڑتے ہیں۔ میڈلن کی طرف سے چھوڑی گئی ایک بڑی میراث ان کی موت کے بعد ہوئی، این ایچ آر اے نے فنی کار ڈویژن کے اندر ایک نئی حفاظتی ضرورت نافذ کی، جس میں کہا گیا ہے کہ اب کار کے اندر رول بار کو پیڈ کرنا ہوگا۔ رول بارز کو بھاری جھاگ ربڑ کی موصلیت کے ساتھ پیڈ کیا جاتا ہے اور جھاگ ربڑ کو آگ کے خلاف زیادہ مزاحم بنانے کے لیے نومیکس کپڑے کی سات تہوں سے لپیٹا جاتا ہے۔ اس سے ڈرائیوروں کے درمیان چوٹوں کی اقسام میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی ہے جس کا سامنا میڈلن کو کرنا پڑا جس کے نتیجے میں بالآخر اس کی موت واقع ہوئی۔ ان کی موت کے بعد جان فورس ریسنگ میں ایک محفوظ کار بنانے کے منصوبے کو ایرک میڈلن پروجیکٹ کہا جاتا ہے، جس میں نئی چیسیس کو اکثر ایرک میڈلن چیسیس کہا جاتا ہے۔ کیریئر نیشنل ایونٹ 2004 برینڈ 2005 سیئٹل 2005 برینڈ 2005 میمفس 2006 سونوما 2006 رچمنڈ دیگر نے 2005 کے تین ٹور فتوحات حاصل کیں، جس نے سیریز چیمپئن گیری اسکیلزی کے کل برابر کیا۔ سکیلزی کے عملے کے سربراہ مائیک نیف نے 2008 اور 2009 میں جان فورس ریسنگ سواری میں میڈلن کی جگہ لی۔ وہ جان فورس ریسنگ فورڈ مستنگ میں این ایچ آر اے کا قومی ایونٹ جیتنے والے چوتھے مختلف ڈرائیور بن گئے جب انہوں نے 2004 میں برینارڈ، مینی میں کامیابی حاصل کی۔ جان فورس ریسنگ کے ساتھ کل 55 فتوحات حاصل کی ہیں-چھ کاسٹرول سنٹیک فورڈ کے ڈرائیور کے طور پر، ایک سنٹیک فورڈ (1996) پر عملے کے رکن کے طور پر اور 48 جان فورس کی چیمپئن شپ جیتنے والی فورڈز (1997-2003) پر عملے کے رکن کے طور پر۔ سال 2006 کی جھلکیاں فائنل راؤنڈ کی پیش کشوں میں 2-کے لیے-2 کامل تھیں ؛ پاورڈ اسٹینڈنگ میں چوتھے نمبر پر کیریئر کا بہترین اختتام ؛ 23 میں سے 17 ایونٹس میں پہلے راؤنڈ سے باہر ہو گئے۔ 2005 میں این ایچ آر اے پاورڈ پوائنٹس میں کیریئر کا بہترین چوتھا مقام حاصل کیا۔ پاورڈ چیمپئن شپ کے لیے پانچ طرفہ جنگ میں خود کو نمایاں طور پر دھکیلنے کے لیے وسط سیزن میں چار ریس کے دور (سیئٹل، برینارڈ، اور میمفس) میں تین بار جیتا۔ ڈلاس میں او ریلی فال نیشنلز کے لیے کوالیفائی کرنے میں کیریئر کے بہترین 4.698 کے ساتھ 4.70-second رکاوٹ کو توڑنے والے صرف چھٹے ڈرائیور بن گئے۔ انہوں نے اپنی پہلی بار بار جیت حاصل کی جب انہوں نے برینارڈ، مینیسوٹا میں مسلسل دوسرے سال جیتا۔ 2004 آٹوموبائل کلب آف سدرن کیلیفورنیا روڈ ٹو دی فیوچر ایوارڈ کے لیے فائنلسٹ تھا جس نے این ایچ آر اے پاورڈ سیریز اور فنی کار ڈویژن میں ٹاپ روکیوں کا نام رکھا۔ ڈرائیور پوائنٹس میں پانچویں نمبر پر رہے۔ فائنل میں تین بار کے سابق این ایچ آر اے ٹاپ فیول چیمپئن گیری سکیلزی کو شکست دے کر برینارڈ میں کامیابی حاصل کی۔ ٹوپیکا میں وائٹ بازمور کے لیے رنر اپ۔ نہیں۔ انگلش ٹاؤن، نیو جرسی، اور ریڈنگ، پنسلوانیا میں 1 کوالیفائر۔ موٹل 6 کا چار بار فاتح "کس نے روشنی پائی؟" پرو ریس کے جیتنے والے ڈرائیور کو ہر ایونٹ میں دیا جانے والا ایوارڈ جس کا فیصلہ سب سے کم مارجن سے کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات این ایچ آر اے کے عہدیداروں کا کہنا ہے کہ کمپن میڈلن کی موت کا باعث بنا۔ این ایچ آر اے کا مضمون موت کی تصدیق کرتا ہے بیرونی روابط جان فورس ریسنگ (ٹیم کے مالک) ایرک میڈلن کے حادثے اور گرمی سے چلنے والی مضحکہ خیز کار چیسیس کے بارے میں سچائی 1973 کی پیدائش 2007 کی موت ڈریگسٹر ڈرائیور اوکڈیل، کیلیفورنیا کے لوگ اسٹینلاسس کاؤنٹی، کیلیفورنیا کے ریسنگ ڈرائیوروں سے تعلق رکھنے والے کیلیفورنیا کے کھلاڑی جو فلوریڈا میں ریسنگ کے دوران مر گئے۔