USS Frederick C. Davis
یو ایس ایس فریڈرک سی ڈیوس (DE-136) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ بحر اوقیانوس کی جنگ میں ہارنے والا آخری امریکی بحری جہاز تھا۔ نیمسیک فریڈرک کرٹس ڈیوس 21 اکتوبر 1915 کو راک کاؤنٹی، وسکونسن میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1939 کے اوائل میں وسکونسن یونیورسٹی سے گریجویشن کیا۔ انہوں نے 7 جولائی کو یونائیٹڈ سٹیٹس نیول ریزرو میں شمولیت اختیار کی، اور لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں اپنی ابتدائی پرواز کی تربیت شروع کی۔ انہوں نے اپنے پائلٹ کے پروں کو حاصل کیا اور 4 ستمبر 1940 کو نیول ایئر اسٹیشن، پینساکولا، فلوریڈا میں کامیابی کے ساتھ ہدایات مکمل کرنے کے بعد انہیں ایک اینسائن کمیشن کیا گیا۔ اسے پرل ہاربر، ہوائی سے کام کرنے والے جنگی جہاز کا کام سونپا گیا تھا۔ آبزرویشن اسکواڈرن ون (وی او-1)، بیٹل شپ ڈویژن ون کو رپورٹ کرتے ہوئے وہ پرل ہاربر پر جاپانی حملے کے دوران نیواڈا میں سوار تھے۔ حملے کے وقت جہاز میں کوئی طیارہ نہ ہونے کی وجہ سے، ڈیوس اینٹی ایئرکرافٹ مشین گن بیٹری کو لوڈ کرنے اور کمانڈ کرنے میں مدد کے لیے آگے بھاگا، یہاں تک کہ جاپانی طیاروں سے مشین گن کی فائرنگ سے وہ ہلاک ہو گیا۔ انہیں بعد از مرگ نیوی کراس سے نوازا گیا۔ تاریخ فریڈرک سی ڈیوس کو 9 نومبر 1942 کو کنسولیڈیٹڈ اسٹیل کمپنی آف اورنج، ٹیکساس نے قائم کیا تھا جو 24 جنوری 1943 کو شروع کی گئی تھی، جس کی سرپرستی مسز ڈوروتھی ایچ روبنز نے کی تھی۔ یہ جہاز 14 جولائی 1943 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ فریڈرک سی ڈیوس 7 اکتوبر 1943 کو نورفولک سے الجزائر کی طرف ایک قافلے کی حفاظت کے لیے روانہ ہوئے۔ اسے شمالی افریقہ کی بندرگاہوں اور نیپلز کے درمیان تخرکشک ڈیوٹی کے لیے تفویض کیا گیا تھا، اور 6 نومبر کو پہلی بار دشمن کے فضائی حملے کی زد میں آیا۔ ٹارپیڈو اور درمیانے درجے کے بمباروں کی لہر نے اس کے قافلے میں تین جہازوں کو نقصان پہنچایا لیکن مزید نقصان ہونے سے پہلے ہی تخرکشک کی طیارہ شکن فائرنگ سے انہیں دھکیل دیا گیا۔ 26 نومبر کو ایک بار پھر فضائی حملے کے تحت، فریڈرک سی ڈیوس نے دشمن کے کم از کم دو طیاروں کو چھڑک دیا۔ مغربی بحیرہ روم میں اپنی تخرکشک ڈیوٹی جاری رکھتے ہوئے، فریڈرک سی ڈیوس نے 16 دسمبر 1943 کو ایک حملے میں حصہ لیا جس کے نتیجے میں اس کے دو گروہ ڈوب گئے۔ 21 جنوری 1944 کو تخرکشک نیپلز سے اینزیو لینڈنگ کے لیے روانہ ہوا، جس کے دوران اس کی شاندار اور جرات مندانہ کارکردگی نے اسے نیوی یونٹ کی ستائش دلائی۔ 22 جنوری کو حملے کو فائر سپورٹ دینے والے جہازوں کو آبدوزیں اور ہوائی جہاز سے تحفظ فراہم کرنے کے بعد، فریڈرک سی ڈیوس نے اگلے چھ ماہ تک محصور ساحل سمندر پر گشت برقرار رکھا، اور نیپلز میں صرف مختصر مدت کے لیے دوبارہ بھرنے کے لیے چھوڑا۔ دشمن کے راکٹ سے چلنے والے، ریڈیو سے چلنے والے گلائڈر بموں کی کنٹرول فریکوئنسی کو جام کرنے کے لیے خصوصی آلات سے لیس، فریڈرک سی ڈیوس نے دشمن کے فضائی حملوں کا مقابلہ کیا، لنگر خانے میں جہاز رانی اور ساحل پر لڑائی برداشت کرنے والے افراد کی حفاظت کی۔ خاص طور پر اس تلخ آپریشن کے ابتدائی مراحل کے دوران، فریڈرک سی ڈیوس ساحل کی بیٹریوں سے گولہ باری کی زد میں آیا۔ شارپینل سے جہاز کو معمولی نقصان پہنچا، لیکن اس خدمت کے دوران صرف ایک شخص زخمی ہوا۔ جون اور جولائی 1944 میں بحیرہ روم میں تخرکشک ڈیوٹی پر واپسی کے بعد، فریڈرک سی ڈیوس نے 9 اگست کو نیپلز کو کورسیکا کے لیے صاف کر دیا، جو جنوبی فرانس پر حملے کے لیے اس کا اسٹیجنگ پوائنٹ تھا۔ یہاں ایک بار پھر اس نے آپریشن کے لیے ہیڈ کوارٹر جہاز کی حفاظت کے لیے اپنی خصوصی جامنگ خدمات فراہم کیں۔ وہ 19 ستمبر تک اینٹی سب میرین گشت اور کنٹرولنگ شپنگ پر حملہ کرنے والے علاقے سے دور رہیں، پھر بحالی کے لیے نیویارک نیوی یارڈ واپس آئیں۔ 1945 کے اوائل میں مغربی بحر اوقیانوس میں ڈیوٹی پر واپسی کرتے ہوئے، فریڈرک سی ڈیوس نے ساحلی قافلے کے تخرکشک اور اینٹی سب میرین گشت سروس میں خدمات انجام دیں اور اپریل کے وسط میں ایک خصوصی سطح کی رکاوٹ فورس میں شامل ہو گئے، جو بحر اوقیانوس کے ساحل کو قریب سے دخول کے خطرے سے بچانے کے لیے تشکیل دی گئی تھی۔ آپریشن ٹیرڈراپ کے دوران سنورکل سے لیس جرمن آبدوزیں۔ یہ ان میں سے ایک تھا، جس سے 24 اپریل کو فریڈرک سی ڈیوس نے رابطہ کیا تھا۔ منٹوں کے اندر، جیسے ہی تباہ کن تخرکشک حملہ کرنے کے لیے تیار ہوا، آبدوز نے اسے ٹارپیڈو مار کر بندرگاہ کی طرف، آگے مار ڈالا۔ پانچ منٹ بعد، فریڈرک سی ڈیوس دو حصوں میں ٹوٹ گیا، اور اسٹرن کے بہاؤ کو برقرار رکھنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں، جہاں نقصان کم تھا اور زندہ بچ جانے والوں کی اکثریت موجود تھی۔ اس کے زندہ بچ جانے والوں نے جہاز کو چھوڑ دیا اور تین گھنٹے کے اندر پانی سے نکال لیا گیا، جبکہ 115 آدمی کھو گئے تھے۔ حملہ آور آبدوز U-546 کو اس دن کے آخر میں دیگر امریکی بحریہ کے ایسکارٹس نے ڈوب دیا تھا اور زندہ بچ جانے والے جرمن عملے کو پکڑ لیا گیا تھا۔ ایوارڈز نیوی یونٹ کمینڈیشن یورپی-افریقی-مڈل ایسٹرن کمپین میڈل تین جنگی ستاروں کے ساتھ امریکن کمپین میڈل ایک جنگی ستارہ دوسری جنگ عظیم کے وکٹری میڈل کے ساتھ دوسری جنگ عظیم میں کھوئے گئے دیگر بحری جہازوں کے لیے دوسری جنگ عظیم میں امریکی بحریہ کے نقصانات کی فہرست بھی دیکھیں۔ اسی نام کے جہازوں کے لیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس فریڈرک سی ڈیوس DE-136 پر www.desausa.org 'اے برادرڈ آف سروائیورز': WWII کے تجربہ کار نے سمندر میں بچاؤ کو یاد کیا۔ 'جہاز اور عملے کے لیے وقف ویب سائٹ' پر ایڈسل کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس اورنج، ٹیکساس میں بنائے گئے جہاز، دوسری جنگ عظیم کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے تباہ کن ایسکارٹس بحر اوقیانوس میں دوسری جنگ عظیم 1943 کے بحری جہازوں کے ٹکڑے ٹکڑے اپریل 1945 میں بحری واقعات دوسری جنگ عظیم میں جرمن آبدوزیں ڈوب گئیں