National Park to Park Highway
نیشنل پارک ٹو پارک ہائی وے 1910 اور 1920 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ میں ایک آٹو ٹریل تھا، جس کی منصوبہ بندی اے ایل ویسٹ گارڈ نے کی تھی۔ اس نے مغرب میں ایک بڑے لوپ کی پیروی کی، جو بارہ قومی پارکوں کو جوڑتا ہے: راکی ماؤنٹین نیشنل پارک ییلو اسٹون نیشنل پارک گلیشیر نیشنل پارک ماؤنٹ رینئر نیشنل پارک کریٹر لیک نیشنل پارک لاسن آتش فشاں نیشنل پارک یوسیمائٹ نیشنل پارک جنرل گرانٹ نیشنل پارک (جو اب کنگز وادی کا حصہ ہے) سیکوئیا نیشنل پارک صیون نیشنل پارک گرینڈ کینین نیشنل پارک میسا وردے نیشنل پارک ہسٹری 1914 میں، داخلہ لین کے سکریٹری نے گلیشیر، سیکوئیا اور یوسیمائٹ نیشنل پارکوں تک سڑک تک رسائی کو فروغ دینے کے لیے پبلک روڈز کے دفتر کے ساتھ معاہدہ کیا۔ جب اسٹیفن ٹی میتھر قومی پارکوں سے وابستہ ہوئے تو انہوں نے پبلک روڈز انجینئر ٹی وارن ایلن کے دفتر کو 1915 کی برکلے نیشنل پارکس کانفرنس میں تقریر کرنے کی دعوت دی۔ میتھر کو آفس آف پبلک روڈز کو قومی پارکوں کے اندر ہائی وے سسٹم تیار کرنے کی اجازت دینے پر خدشات تھے۔ اگرچہ عوامی سڑکوں کے بارے میں ایلن کے نقطہ نظر میں قومی جنگلات اور قومی پارکوں کے درمیان کوئی فرق نہیں دیکھا گیا، لیکن ان کی شمولیت ڈرائیونگ میں عوامی دلچسپی کا ابتدائی اشارہ تھی۔ اگلے ہی سال میتھر نے پارک ٹو پارک ہائی وے کی مہم میں شمولیت اختیار کی۔ نیشنل پارک ٹو پارک ہائی وے ایسوسی ایشن 1916 میں تشکیل دی گئی تھی اور اس نے شمال مغربی اور راکی ماؤنٹین ریاستوں میں سڑکوں اور سڑکوں کی بہتری کو فروغ دینا شروع کیا تھا۔ دیگر شاہراہ انجمنیں مغربی قومی پارکوں کے قدرتی عجائبات کو جوڑنے والے مختلف راستوں کی حمایت کر رہی تھیں۔ 1915 میں، موٹر سائیکل سواروں کے ایک ڈینور گروپ نے راکی ماؤنٹین نیشنل پارک سے ییلو اسٹون کا سفر کیا۔ ونڈر لینڈ ٹریل ایسوسی ایشن پہلے ہی ییلو اسٹون سے گلیشیر اور پھر مغرب کی طرف ماؤنٹ رینئر تک کے سفر کے اگلے حصے کو فروغ دے رہی تھی۔ 1917 میں، پارکس ہائی وے ایسوسی ایشن نے گلیشیر سے ماؤنٹ رینئر تک کے راستے کو نشان زد کرنا شروع کیا اور کریٹر لیک میں ایک جنوبی حصہ شامل کیا۔ 1919 تک نیشنل پارک ٹو پارک کے حامیوں کے سالانہ اجلاس ہوتے تھے۔ اسی سال، چارلس گڈون کو گلیشیر میں سپرنٹنڈنٹ مقرر کیا گیا۔ یہاں، اس نے پارک کے ذریعے ممکنہ راستوں کو تیار کرنے پر کام کرنا شروع کیا۔ جب میتھر کی پارک کے پار مشرق-مغرب لنک کے لیے ترجیح کا پتہ چلا تو اس نے دونوں اطراف کو جوڑنے کے لیے ایک راستہ تلاش کرنا شروع کیا جو پارک سے پارک ہائی وے کی تکمیل کرے۔ یہ راستہ گونگ ٹو دی سن روڈ بن جائے گا۔ 1920 تک، گیارہ ریاستیں پارک ٹو پارک ہائی وے پروگرام میں شامل تھیں۔ مجوزہ راستہ مختلف قومی پارکوں سے آنے جانے والی سڑکوں اور متعدد فیڈروں کا احاطہ کرے گا۔ نوٹس بیرونی روابط نیشنل پارک ٹو پارک ہائی وے کا نقشہ 1924 سے نیشنل پارکس ٹریولر: نیشنل پارک ٹو پارک ہائی وے 2009 پی بی ایس دستاویزی آٹو ٹریلز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے نیشنل پارکوں میں ریاستہائے متحدہ میں 1916 کے ادارے