Korail Class 8000
کوریل کلاس 8000 انجن جنوبی کوریا کے برقی انجنوں کا ایک سلسلہ ہے جو کوریل کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ انجن کئی صنعتی لائنوں کی برق کاری کے بعد 1972 سے 1990 تک متعارف کرایا گیا تھا۔ اسے 8200 سیریز کے متعارف ہونے تک مسافر اور مال بردار دونوں ڈیوٹی تفویض کی گئی تھی، جس نے پرانے انجنوں کو صرف مال بردار خدمات تک محدود کر دیا تھا۔ 94 تعمیر کیے گئے تھے (نمبر 8001-8094)، لیکن بہت سے ریٹائر ہو چکے ہیں کیونکہ نئی تبدیلیاں خدمت میں داخل ہو رہی ہیں۔ تکنیکی تفصیلات لوکوموٹو کو 50-ہرٹز گروپ نے ڈیزائن کیا تھا، جس میں یورپی مینوفیکچررز السٹہوم (اب السٹوم)، سیمنز، ایم ٹی ای، براؤن بویوری، اے سی ای سی، اور اے ای جی شامل تھے، اور اس کی قیادت السٹہوم نے کی تھی۔ لوکوموٹو میں بو-بو-بو ترتیب میں تین بوگیاں ہیں۔ چھ ڈی سی موٹروں کے ساتھ، کل طاقت ہے۔ گیئر کا تناسب 15:96 ہے، اور ٹاپ سپیڈ، کھڑی گریڈز اور مختصر رداس منحنی خطوط والی پہاڑی لائنوں کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔ یہ ڈیزائن عصری فرانسیسی انجنوں، جیسے ایس این سی ایف کلاس بی بی 15000 اور ایس این سی ایف کلاس سی سی 6500 سے متاثر تھا۔ حادثات 3 نومبر 1975 کو 8056 اور 8058 یونٹ تائی بیک لائن پر سیونم پل سے گر گئے۔ 8056 کو جنوری 1977 میں کے این آر سیول فیکٹری میں تجدید کیا گیا تھا، 8058 کو جنوری 1979 میں ہانجن ہیوی انڈسٹری نے دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ ریٹائرمنٹ جیسے ہی کلاس 8000 انجن اپنی 30 سالہ عمر کے اختتام کے قریب پہنچے، کورائل نے انجنوں کو تبدیل کرنے کا آرڈر دینے کی ضرورت محسوس کی۔ ان تبدیلیوں کو کوریل 8500 انجنوں کے نام سے جانا جاتا ہے، اور یہ 2012 سے مسلسل خدمت میں داخل ہو رہے ہیں۔ کلاس 8000 انجنوں کی اکثریت کو نئے کلاس 8500 انجنوں نے ریٹائر کر دیا ہے۔ صرف یونٹ 8091-8094 آج تک خدمت میں ہیں (8001-8094 کے پورے آرڈر سے)۔ اس وقت یونٹس 8001 اور 8091 کے محفوظ ہونے کی توقع ہے۔ انہیں فی الحال سروس سے باہر رکھا گیا ہے۔ حوالہ جات کتابچہ بو-بو-بو انجن جنوبی کوریا کے برقی انجن 1972 میں متعارف کرائے گئے ریلوے انجن 25 کے وی اے سی انجن 50 سی/ایس گروپ انجن جنوبی کوریا کے معیاری گیج انجن۔