Space Systems Command
اسپیس سسٹمز کمانڈ (ایس ایس سی) ریاستہائے متحدہ کی خلائی فورس کی خلائی ترقی، حصول، لانچ اور لاجسٹک فیلڈ کمانڈ ہے۔ اس کا صدر دفتر لاس اینجلس ایئر فورس بیس، کیلیفورنیا میں ہے اور یہ ریاستہائے متحدہ کے خلائی لانچ رینج کا انتظام کرتا ہے۔ اسپیس سسٹمز کمانڈ ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کی قدیم ترین فوجی خلائی تنظیم ہے، جو پہلی بار یکم اپریل 1954 کو امریکی فضائیہ کے بیلسٹک میزائل پروگرام کے انتظام کے لیے ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ کے تحت ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن (ڈبلیو ڈی ڈی) کے طور پر قائم کی گئی تھی۔ اس نے 1955 میں خلائی جہاز کی ترقی کی ذمہ داری حاصل کی اور 1957 میں اس کا نام بدل کر ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن (اے ایف بی ایم ڈی) رکھ دیا گیا۔ ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ کی تبدیلی کے ایک حصے کے طور پر ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کی خلائی اور میزائل ذمہ داریوں کو تقسیم کیا گیا، 1961 میں اسپیس سسٹمز ڈویژن (ایس ایس ڈی) قائم کیا گیا۔ 1967 میں، اسپیس سسٹمز ڈویژن کو بیلسٹک سسٹمز ڈویژن کو جذب کرتے ہوئے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن (SAMSO) کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ 1979 میں، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کا نام بدل کر اسپیس ڈویژن رکھ دیا گیا اور اس نے خود کو بیلسٹک میزائل کی ترقی سے الگ کر لیا۔ 1989 میں، خلائی ڈویژن اپنے تاریخی نام خلائی نظام ڈویژن پر واپس آیا اور 1990 میں اپنے بیلسٹک میزائل کی ترقی کے کردار کو دوبارہ حاصل کیا۔ 1992 میں ایئر فورس سسٹمز کمانڈ اور ایئر فورس لاجسٹک کمانڈ کے انضمام کے ساتھ، اسپیس سسٹمز ڈویژن کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر (ایس ایم سی) کا نیا نام دیا گیا۔ خلائی کمیشن کی سفارشات کے جواب میں، 2001 میں اسے ایئر فورس اسپیس کمانڈ میں دوبارہ تفویض کیا گیا، اکتوبر 2020 میں اسپیس آپریشنز کمانڈ کے طور پر اس کے نئے ڈیزائن کے ذریعے منسلک رہا۔ 22 اپریل 2021 کو، اسے یو ایس ایئر فورس یونٹ سے یو ایس اسپیس فورس یونٹ میں منتقل کر دیا گیا اور اسے اسپیس آپریشن کمانڈ سے ہیڈ کوارٹر یونائیٹڈ اسٹیٹس اسپیس فورس میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ 13 اگست 2021 کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کا نام بدل کر اسپیس سسٹمز کمانڈ رکھ دیا گیا اور یہ ایک مکمل امریکی اسپیس فورس فیلڈ کمانڈ بن گیا۔ تاریخ ملٹری اسپیس پروگرام کا آغاز ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن کے تحت ہوتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ کا بیلسٹک میزائل پروگرام دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے فورا بعد ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس نے شروع کیا تھا، جس میں جرمن فوج کے V-2 راکٹ کے استعمال سے اس کی عملداری کا مظاہرہ ہوتا ہے۔ تاہم، بیلسٹک میزائلوں اور جوہری ہتھیاروں کو یکجا کرنے کی ابتدائی کوششیں تھرمونیوکلیئر ہتھیاروں کی ترقی تک تکنیکی طور پر ناقابل عمل تھیں۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں، سوویت یونین بیلسٹک میزائل کی ترقی میں امریکہ کو پیچھے چھوڑ رہا تھا، جس کی وجہ سے ٹریور گارڈنر نے ٹیپوٹ کمیٹی کو چارٹر کیا تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ امریکہ کیوں جدوجہد کر رہا ہے۔ کمیٹی کی سفارش کے براہ راست نتیجے میں، ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ نے یکم جولائی 1954 کو بریگیڈیئر جنرل برنارڈ شریور کے ماتحت لاس اینجلس ایئر فورس اسٹیشن میں ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن قائم کیا تاکہ فضائیہ کے بیلسٹک میزائل پروگرام کا انتظام کیا جا سکے۔ ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن کا پہلا پروگرام کنویر ایس ایم-65 اٹلس بین البراعظمی بیلسٹک میزائل تھا، تاہم 1955 تک اس نے مارٹن ایچ جی ایم-25 اے ٹائٹن I آئی سی بی ایم اور ڈگلس پی جی ایم-17 تھور انٹرمیڈیٹ رینج بیلسٹک میزائل کی ترقی کا آغاز کیا۔ 10 اکتوبر 1955 کو، ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن نے خلائی جہاز کی ترقی کی ذمہ داری اس وقت حاصل کی جب ویپن سسٹم 117 ایل سیٹلائٹ، جس کا مقصد جاسوسی اور میزائل وارننگ کرنا تھا، کو رائٹ ایئر ڈویلپمنٹ سینٹر سے منتقل کیا گیا۔ یکم جون 1957 کو ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن کا نام بدل کر ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن رکھ دیا گیا۔ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن 20 ستمبر 1957 کو ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن نے کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن، فلوریڈا سے تھور میزائل کا پہلا لانچ کیا اور 17 دسمبر 1957 کو اٹلس میزائل کا پہلا لانچ بھی کیا۔ 1960 تک، پی جی ایم-17 تھور آئی آر بی ایم کو برطانیہ میں تعینات کر دیا گیا اور اسے اسٹریٹجک ایئر کمانڈ اور رائل ایئر فورس کے حوالے کر دیا گیا۔ ایس ایم-65 اٹلس آئی سی بی ایم کو 1962 کے آخر تک ایس اے سی کے حوالے کر دیا گیا تھا۔ 1960 میں، ایچ جی ایم-25 اے ٹائٹن I آئی سی بی ایم نے اپنی پہلی پرواز کی اور اسے 1962 میں اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے حوالے کر دیا گیا، جس نے پہلی نسل کے بیلسٹک میزائلوں کی تعیناتی مکمل کی۔ پہلی نسل کے ان بیلسٹک میزائلوں نے خلائی لانچ گاڑیوں کی پہلی نسل کی بنیاد کے طور پر بھی کام کیا۔ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کی تیار کردہ پہلی خلائی لانچ گاڑی تھور ایبل تھی، جس نے پہلے مرحلے کے طور پر تھور آئی آر بی ایم اور وینگارڈ سے ماخوذ ایبل کا استعمال کیا۔ اس کا پہلا آغاز 11 اکتوبر 1958 کو ہوا۔ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے ذریعے لانچ کیا گیا پہلا سیٹلائٹ آرمی سگنل کور اسکور تھا جس میں اٹلس بی کا استعمال کیا گیا تھا۔ تھور اور اٹلس راکٹ خاندان ریاستہائے متحدہ کے خلائی لانچ بیڑے کا بنیادی حصہ بنیں گے۔ اس کے 1958 کے قیام کے بعد، ناسا نے فوری طور پر تھور کو خلائی لانچوں کے لیے استعمال کرنا شروع کر دیا اور 1959 میں تھور ڈیلٹا تیار کیا۔ اٹلس کو ناسا نے 1959 میں اپنایا تھا اور پروجیکٹ مرکری نے اپنی مداری پروازوں کے لیے اٹلس ایل وی-3 بی کا استعمال کیا تھا، جس میں آرمی کی مرکری-ریڈ اسٹون لانچ وہیکل صرف ذیلی مداری پروازوں کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ سوویت یونین کے ذریعہ سپوتنک 1 کے آغاز کے بعد، آئزن ہاور انتظامیہ نے تمام فوجی اور شہری خلائی پروگراموں کو ایڈوانسڈ ریسرچ پروجیکٹس ایجنسی میں مرکزی بنانے کی کوشش کی، تاہم ستمبر 1959 میں ذمہ داری فوجی خدمات کو واپس کر دی گئی۔ امریکی فوج کو مواصلاتی سیٹلائٹس کے لیے لیڈ سروس، نیویگیشن سیٹلائٹس کے لیے امریکی بحریہ، اور جاسوسی اور نگرانی کے سیٹلائٹس اور خلائی لانچ گاڑیوں کے لیے امریکی فضائیہ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ یہ تقسیم کا انتظام مارچ 1961 تک جاری رہا، جب سیکرٹری دفاع رابرٹ میک نامارا نے فضائیہ کو فوجی خلائی ترقی پر تقریبا اجارہ داری تفویض کی، سوائے جاسوسی کے پروگراموں کے، جو 1961 میں قومی جاسوسی دفتر کو منتقل کیے گئے تھے۔ ویپن سسٹم 117 ایل پروگرام، جو ابتدائی طور پر مختلف ذیلی نظاموں کے تحت مختلف قسم کے کام انجام دینے کا ارادہ رکھتا تھا، کو 1959 میں تین مختلف پروگراموں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ دریافت کرنے والا پروگرام، جسے کورونا کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک فوٹو گرافی کا جاسوسی سیٹلائٹ تھا جس نے ماحول میں بحالی کے لیے فلم کو خارج کیا۔ دریافت کنندگان کو تھور ایجینا بوسٹر کا استعمال کرتے ہوئے لانچ کیا گیا، جس میں دریافت کنندہ 1 قطبی مدار میں داخل ہونے والا پہلا سیٹلائٹ بن گیا اور دریافت کنندہ 2 تین محور استحکام والا پہلا سیٹلائٹ تھا۔ 1960 میں، ڈسکوورر 13 سب سے پہلے ایک کیپسول واپس کرنے والا تھا جب یہ بحر الکاہل میں گر کر تباہ ہوا اور ڈسکوورر 14 نے فلم کی پہلی کامیاب واپسی کو نشان زد کیا جب اسے 6593 ڈی ٹیسٹ اسکواڈرن فیئرچلڈ جے سی-119 فلائنگ باکسکار نے ہوا میں بازیافت کیا۔ سیٹلائٹ اینڈ میزائل آبزرویشن پروگرام (SAMOS) کا مقصد ڈسکوورر کے بھاری ہم منصب کے طور پر تھا اور اس میں اٹلس ایجینا بوسٹر کا استعمال کیا گیا تھا۔ ساموس کا مقصد فوٹو گرافی اور برقی مقناطیسی جاسوسی کے اعداد و شمار جمع کرنا تھا، لیکن فلم کیپسول کو زمین پر واپس کرنے کے بجائے، ساموس ڈیٹا کو الیکٹرانک طور پر زمینی اسٹیشنوں پر منتقل کرے گا۔ تاہم، الیکٹرو آپٹیکل فلم ریڈ آؤٹ کی ٹیکنالوجی پختہ نہیں تھی اور اسے ایئر فورس کے انڈر سکریٹری جوزف وی چارک نے منسوخ کر دیا تھا۔ میزائل ڈیفنس الارم سسٹم (ایم آئی ڈی اے ایس) ڈبلیو ایس 117 ایل سے ماخوذ تیسرا پروگرام تھا اور انفراریڈ سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے آئی سی بی ایم کی میزائل وارننگ فراہم کرنے پر مرکوز تھا۔ ابتدائی منصوبوں میں سوویت یونین کی نگرانی کے لیے قطبی مداروں میں آٹھ خلائی جہازوں کے مجموعے کا مطالبہ کیا گیا تھا، تاہم ابتدائی سیٹلائٹ کی ناکامیوں کی وجہ سے یہ 1968 تک ایک آزمائشی پروگرام رہا۔ ان سیٹلائٹس کو کنٹرول کرنے کے لیے، 1958 میں ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن نے لاک ہیڈ میزائل اینڈ اسپیس ڈویژن میں ایک عبوری سیٹلائٹ کنٹرول کی سہولت قائم کی۔ 6 اپریل 1959 کو، اس سہولت کو چلانے کے لیے 6594 واں ٹیسٹ ونگ قائم کیا گیا اور 1 مارچ 1960 کو اس نے کیلیفورنیا کے سنی ویل ایئر فورس اسٹیشن میں کارروائیاں منتقل کر دیں۔ اس نے ایک عالمی ایئر فورس سیٹلائٹ کنٹرول نیٹ ورک بھی قائم کیا۔ یکم نومبر 1959 کو لاس اینجلس ایئر فورس اسٹیشن کے انتظام کے لیے 6592 واں سپورٹ گروپ قائم کیا گیا۔ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے ذریعے شروع کیے گئے پہلے خلائی مشن فوجی نہیں تھے، بلکہ سائنسی پاینیر قمری تحقیقات تھے۔ پہلے ایڈوانسڈ ریسرچ پروجیکٹس ایجنسی کی طرف سے ہدایت کی گئی، بعد میں انہیں ناسا کے حوالے کر دیا گیا۔ تھور ایبل راکٹ کو خاص طور پر ایئر فورس بیلسٹک میزائل ایجنسی نے ان قمری مشنوں کے لیے تیار کیا تھا، جس کا مقصد سرد جنگ کے دوران سائنسی علم اور امریکی عالمی وقار کو بڑھانا تھا۔ اے آر پی اے نے ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کو تھور ایبل کے ساتھ لانچ کی جانے والی تین تحقیقات، آرمی بیلسٹک میزائل ایجنسی کو جونو II کے ساتھ لانچ کی جانے والی دو تحقیقات، اور امیجنگ سسٹم فراہم کرنے کے لیے نیول آرڈیننس ٹیسٹ اسٹیشن کی ذمہ داری سونپی۔ پاینیر 0، پاینیر 1، اور پاینیر 2 ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے قمری تحقیقات تھے۔ جبکہ پاینیر 0 اور پاینیر 2 کو لانچ کی ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑا اور پاینیر 1 نے چاند تک پہنچنے کے راستے کا صرف ایک تہائی سفر کیا، یہ دنیا کی پہلی گہری خلائی تحقیقات تھی اور اس نے وان ایلن تابکاری بیلٹ کی حد کے بارے میں معلومات فراہم کیں۔ ایئر فورس سسٹمز کمانڈ اسپیس سسٹمز ڈویژن کے تحت خلائی اور میزائل کی ترقی 1 اپریل 1961 کو، ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ کو ایئر فورس سسٹمز کمانڈ کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ خلائی اور میزائل پروگرام اس مقام تک بڑھ گئے تھے جہاں یکم اپریل 1961 کو ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کو تقسیم کیا گیا تھا، خلائی نظام کو خلائی نظام ڈویژن کے تحت اور میزائل پروگراموں کو بیلسٹک سسٹم ڈویژن کے تحت منظم کیا گیا تھا۔ بیلسٹک سسٹمز ڈویژن، جو نارٹن ایئر فورس بیس منتقل ہوا، نے دوسری نسل کے بیلسٹک میزائلوں پر ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کا کام جاری رکھا۔ پہلا بڑا میزائل سسٹم جس پر اس نے کام کیا وہ ایل جی ایم-25 سی ٹائٹن II آئی سی بی ایم تھا، جو ایل جی ایم-25 اے ٹائٹن I سے بہتر تھا۔ اس میں اسٹوریبل پروپیلنٹ، ایک آل انٹریئل گائیڈنس سسٹم شامل تھا، اور اسے زیر زمین میزائل سائلوز سے لانچ کیا جا سکتا تھا۔ پہلا ٹائٹن II جون 1963 میں اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے ساتھ الرٹ پر آیا۔ اس نے ایل جی ایم-30 منٹ مین آئی سی بی ایم کی ترقی بھی شروع کی، جو مائع ایندھن کے بجائے ٹھوس ایندھن کا استعمال کرنے والا پہلا فضائیہ کا بیلسٹک میزائل تھا۔ پہلا منٹ مین I یکم فروری 1962 کو ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے ذریعے لانچ کیا گیا تھا اور 11 ستمبر 1962 کو اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے حوالے کیا گیا تھا۔ 1965 تک، منٹ مین اول نے اٹلس اور ٹائٹن اول آئی سی بی ایم کی جگہ لے لی تھی۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن، جو اب بھی لاس اینجلس ایئر فورس اسٹیشن پر واقع ہے، نے ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کی ٹائٹن III خلائی لانچ گاڑی کی ترقی کو آگے بڑھایا، جو 1961 میں شروع کی گئی تھی اور یکم ستمبر 1964 کو پہلی بار بہہ رہی تھی۔ ٹائٹن IIIA ایک ترمیم شدہ ٹائٹن II بیلسٹک میزائل پر مشتمل تھا جس میں ٹرانسٹج اپر اسٹیج تھا۔ ٹائٹن IIIC کو پہلی بار 18 جون 1965 کو کیپ کینویرل اسپیس فورس اسٹیشن سے لانچ کیا گیا تھا اور اس میں دو بڑے ٹھوس راکٹ بوسٹر کا استعمال کیا گیا تھا۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن نے ٹائٹن IIIB بھی تیار کیا اور ناسا کو پروجیکٹ جیمنی کے لیے ٹائٹن II GLV فراہم کیے اور ایجینا ٹارگٹ وہیکل تیار کی۔ 1963 میں، اسپیس سسٹمز ڈویژن نے ڈیفنس سپورٹ پروگرام شروع کیا، جس کا مقصد کامیابی حاصل کرنا تھا جہاں MIDAS ناکام ہوا اور اور انفراریڈ میزائل وارننگ سینسرز کا ایک مداری برج بنایا گیا۔ اس نے ویلا نیوکلیئر ڈیٹونیشن ڈٹیکشن سیٹلائٹ تیار کرنا بھی جاری رکھا۔ ویلا سیٹلائٹ نیٹ ورک 1960 میں ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن-ایٹمک انرجی کمیشن-این اے ایس اے معاہدے سے نکلا تھا تاکہ جزوی جوہری ٹیسٹ پابندی معاہدے کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے اونچائی پر جوہری پتہ لگانے کا نظام تیار کیا جا سکے۔ اٹامک انرجی کمیشن نے اسپیس سسٹمز ڈویژن ڈسکوورر سیٹلائٹس پر ٹیسٹ ڈیٹیکٹر اڑائے اور پہلا ویلا سیٹلائٹ 16 اکتوبر 1963 کو اٹلس ایجینا پر لانچ کیا گیا۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن نے ڈیفنس میٹرولوجیکل سپورٹ پروگرام (ڈی ایم ایس پی) پر بھی ترقی شروع کی۔ ڈی ایم ایس پی بلاک 1 سیٹلائٹ کو 1962 میں سکاؤٹ ایکس-2 راکٹ پر لانچ کیا گیا تھا، تاہم لانچ کی دیگر چار کوششیں ناکام ہو گئیں۔ مزید ڈی ایم ایس پی بلاک I لانچ تھور ایجینا اور تھور برنر بوسٹرز پر کیے گئے۔ تھور-برنر نے ڈی ایم ایس پی بلاک II اور ڈی ایم ایس پی بلاک III سیٹلائٹ بھی لانچ کیے، جنہوں نے ویتنام جنگ کے دوران موسمی جاسوسی فراہم کی۔ بلاک 4 سیٹلائٹ پہلی بار 1966 میں لانچ کیے گئے تھے۔ آرمی سگنل کور کا پروجیکٹ SCORE، جسے 1958 میں ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن نے لانچ کیا تھا، دنیا کا پہلا مواصلاتی سیٹلائٹ تھا لیکن اس کا مقصد تصور کے ثبوت کے طور پر تھا۔ آرمی سگنل کور نے 1960 میں ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن تھور-ابلیسٹر پر کورئیر 1 بی لانچ کیا، لیکن یہ مدار میں 17 دن رہنے کے بعد ناکام ہو گیا۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن نے 1962 میں ابتدائی ڈیفنس کمیونیکیشنز سیٹلائٹ پروگرام (آئی ڈی سی ایس پی) پر ترقی کا آغاز کیا، جس نے 1966 سے 1968 تک برج کو لانچ کیا۔ آئی ڈی سی ایس پی، جسے ڈیفنس سیٹلائٹ کمیونیکیشنز پروگرام فیز I (ڈی ایس سی ایس I) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک بار آپریشنل ہونے کے بعد، ویتنام جنگ کے دوران ریاستہائے متحدہ کی حمایت کے لیے آواز اور تصاویر دونوں کو منتقل کیا۔ اگرچہ 1958 میں اس کی تخلیق کے بعد عملے کے تقریبا تمام خلائی جہاز کے پروگرام ناسا کے پاس گئے، لیکن فضائیہ نے رائٹ ایئر ڈویلپمنٹ سینٹر کے تحت بوئنگ ایکس-20 ڈینا-سور پروگرام کو برقرار رکھا، جس میں ٹائٹن IIIC ابتدائی طور پر اس کے بوسٹر کے طور پر تھا۔ تاہم یہ پروگرام 1963 میں اس وقت منسوخ کر دیا گیا جب اس بات کا تعین کیا گیا کہ بلیو جیمنی پروگرام اپنے مقاصد کو بہتر طریقے سے پورا کرے گا۔ تاہم، سیکرٹری دفاع رابرٹ میک نامارا نے مینڈ آربٹنگ لیبارٹری پروگرام کا اعلان کیا، جسے جنرل برنارڈ شریور نے اسپیس سسٹمز ڈویژن کو تفویض کیا تھا۔ ڈگلس ایرکرافٹ کمپنی خلائی جہاز کی ذمہ دار تھی، اور اسپیس سسٹمز ڈویژن ٹائٹن IIIM بوسٹر تیار کر رہا تھا۔ تاہم، 1969 میں منسوخ ہونے سے پہلے اس پروگرام میں صرف ایک ٹیسٹ فلائٹ، او پی ایس 0855 تھی۔ خلائی نظام ڈویژن اینٹی سیٹلائٹ ہتھیاروں کی ترقی کے لیے بھی ذمہ دار تھا۔ ریاستہائے متحدہ کا پہلا اے ایس اے ٹی نظام فوج کا نائکی زیوس میزائل تھا جو کواجلین میزائل رینج پر واقع تھا اور اس نے 1963 میں فعال ہونے کا اعلان کیا تھا، لیکن محکمہ دفاع نے 1964 میں اسے بند کر دیا، جس نے فضائیہ کی اے ایس اے ٹی کوششوں کی حمایت کی۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن کے پروگرام 437 نے جانسٹن اٹول سے سیٹلائٹ یا خلا پر مبنی ہتھیار کو تباہ کرنے کے لیے تھور بوسٹرز اور جوہری وار ہیڈز کا استعمال کیا۔ اس نظام کو 1964 میں فعال قرار دیا گیا اور اسے ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ کے حوالے کر دیا گیا، تاہم اسے 1970 میں اسٹینڈ بائی پر رکھا گیا اور 1975 میں اسے بند کر دیا گیا۔ پروگرام 437 میں پروگرام 437 اے پی ترتیب بھی شامل ہے، جو اسے مصنوعی سیاروں کا معائنہ کرنے کی صلاحیت دیتا ہے۔ خلائی نظام ڈویژن نے 1965 میں شروع ہونے کے بعد سے محکمہ دفاع کے لیے خلائی ٹیسٹ پروگرام کا بھی انتظام کیا، جسے 1971 تک خلائی تجربات سپورٹ پروگرام کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1965 میں، اسپیس سسٹمز ڈویژن نے 6594 ویں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ کو ایئر فورس سیٹلائٹ کنٹرول سہولت سے تبدیل کر دیا۔ خلائی لانچ بھی اسپیس سسٹمز ڈویژن کے ذریعے کیے گئے، جس میں 6595 واں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ وینڈن برگ ایئر فورس بیس لانچ کے لیے ذمہ دار تھا اور 6555 واں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن سے لانچ کے لیے ذمہ دار تھا۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن 1 جولائی 1967 کو اسپیس سسٹمز ڈویژن اور بیلسٹک سسٹمز ڈویژن کو دوبارہ ضم کر کے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آفس (SAMSO) تشکیل دیا گیا۔ یہ انضمام معاشی وجوہات کی بنا پر ہوا اور ایس اے ایم ایس او لاس اینجلس ایئر فورس اسٹیشن کے طور پر واقع تھا۔ ایس اے ایم ایس او نے کوئی نیا بیلسٹک میزائل پروگرام شروع نہیں کیا، لیکن منٹ مین I کو منٹ مین II کے ساتھ تبدیل کرنے کی نگرانی کی، جس کی رینج اور رہنمائی بہتر تھی، اور منٹ مین III، جو اینٹی بیلسٹک میزائل ڈیفنس سسٹم کا مقابلہ کرنے کے لیے زیادہ دخول میں مدد کرتا ہے اور تین متعدد آزادانہ طور پر قابل ہدف ری انٹری گاڑیوں سے لیس ہو سکتا ہے۔ ٹائٹن III خلائی لانچ گاڑی کے خاندان کو بھی ٹائٹن IIID اور ٹائٹن IIIE کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا گیا تھا، جو 1976 میں ناسا کے وائکنگ پروگرام کے آغاز میں مدد کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن خلائی نقل و حمل کے نظام کے لیے محکمہ دفاع کی قیادت بھی کرتی تھی، جسے خلائی شٹل کے طور پر تیار کیا جائے گا۔ اس کی شراکت کے ایک حصے کے طور پر، اس نے قطبی لانچوں کے لیے وینڈن برگ ایئر فورس بیس پر ایک خلائی شٹل لانچ اور ریکوری سائٹ بنائی اور انیرشیل اپر اسٹیج بھی تیار کیا۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن نے 1970 میں ٹائٹن IIIC پر ڈیفنس سپورٹ پروگرام کے پہلے لانچ اور 1967، 1969 اور 1970 میں ٹائٹن IIICs پر ایڈوانسڈ ویلا سیٹلائٹس کی ترقی اور لانچ کی بھی نگرانی کی۔ 1970 کی دہائی میں تین ڈیفنس میٹرولوجیکل سپورٹ پروگرام بلاک 5 اے، بلاک 5 بی، بلاک 5 سی، اور بلاک 5 ڈی-1 سیٹلائٹ بھی لانچ کیے گئے۔ اگرچہ یہ فضائیہ کا پروگرام نہیں ہے، لیکن بحریہ کا ٹرانزٹ سیٹلائٹ سسٹم دنیا کا پہلا سیٹلائٹ نیویگیشن نکشتر تھا اور اس نے 1958 میں ترقی شروع کی۔ اسے پہلی بار 1960 میں ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن بوسٹر پر لانچ کیا گیا تھا اور اس نے 1964 میں ابتدائی آپریشنل صلاحیت اور 1968 میں مکمل آپریشنل صلاحیت حاصل کی تھی۔ ٹرانزٹ نے تین آپریشنل سیٹلائٹس کا استعمال کیا تاکہ جہازوں اور آبدوزوں پر موجود صارفین کو دو جہتوں میں اپنے مقام کا حساب لگانے کے قابل بنایا جا سکے اور یہ 1996 تک کام کرتا رہا۔ بحریہ اور فضائیہ دونوں نے پروگراموں پر عمل کرنا شروع کیا، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن نے پروجیکٹ 621 بی تیار کیا، جس میں سنکرونس مائل مداروں میں 20 مصنوعی سیاروں کے مجموعے کا تصور کیا گیا۔ اس کے بجائے بحریہ کے ٹائمشن پروگرام نے درمیانی اونچائی کے مداروں میں 21 سے 27 مصنوعی سیاروں کے مجموعے کا تصور کیا۔ 1973 میں، ڈپٹی سکریٹری دفاع ولیم پی کلیمنٹس نے دونوں پروگراموں کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کے گلوبل پوزیشننگ سسٹم میں ضم کرنے کی ہدایت کی، جس میں پروگرام 621 بی کے سگنل ڈھانچے اور تعدد اور ٹائمشن کے درمیانے درجے کے ارتھ آربٹس کا استعمال کیا گیا۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن نے بھی ڈیفنس سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم فیز II (ڈی ایس سی ایس II) کی ترقی کی قیادت کی۔ ڈی ایس سی ایس II نے مواصلاتی صلاحیت، ٹرانسمیشن کی زیادہ طاقت اور طویل عمر میں اضافہ کیا تھا۔ اس کے ساتھ ساتھ، ان کے پاس چلنے کے قابل اینٹینا بھی تھے۔ پہلا ترقیاتی معاہدہ 1969 میں جاری کیا گیا تھا اور جیوسنکرونس مدار میں پہلا لانچ 1971 میں ہوا تھا، جس میں مکمل برج 1979 میں تشکیل پایا تھا۔ سامسو نے فلیٹ سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم (ایف ایل ٹی ایس اے ٹی سی او ایم) کی تعمیر کرتے ہوئے لنکن تجرباتی سیٹلائٹ اور ٹیکٹیکل کمیونیکیشن سیٹلائٹ کو بھی فعال کیا۔ اگرچہ FLTSATCOM پروگرام بحریہ کی ملکیت تھا، SAMSO نے سیٹلائٹ کے حصول کا انتظام کیا، جو 1971 میں شروع ہوا تھا۔ اس نے ایئر فورس سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم کا بھی انتظام کیا جو 1978 میں فعال ہوا اور ایف ایل ٹی ایس اے ٹی سی او ایم پر ٹرانسپونڈرز پر انحصار کیا اور فضائیہ کو اپنی اسٹریٹجک افواج پر قابو پانے کے قابل بنایا۔ سامسو نے اسکائنٹ 1 کے حصول اور لانچ کا بھی انتظام کیا، جسے 1969 اور 1970 میں رائل ایئر فورس کی جانب سے لانچ کیا گیا تھا۔ ایس اے ایم ایس او نے اسکائنٹ 2 کی ترقی میں بھی برطانیہ کی مدد کی، جسے 1974 میں لانچ کیا گیا اور 1975 میں اسے رائل ایئر فورس کے حوالے کر دیا گیا۔ سامسو نے نیٹو II اور نیٹو III سیٹلائٹ بھی حاصل کیے اور لانچ کیے۔ ڈی ایس سی ایس II، اسکائنٹ، اور نیٹو سیٹلائٹس کو ایک دوسرے کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے دوران، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن نے پروگرام 437 کے لیے ایک فالو آن اے ایس اے ٹی پروگرام شروع کیا جس میں جوہری وار ہیڈز کا استعمال نہیں کیا گیا۔ پہلا، پروجیکٹ اسپائیک، کنویئر ایف-106 ڈیلٹا ڈارٹ سے داغے گئے دو مراحل والے میزائل کا استعمال کرتا تھا۔ پروجیکٹ سپائیک ترقی میں داخل نہیں ہوا، تاہم اس نے ایئر لانچڈ اے ایس اے ٹی کے تصور کے ثبوت کے طور پر کام کیا، جو 1976 میں ترقی میں داخل ہوا۔ 1970 میں کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن پر ایس اے ایم ایس او کا 6555 واں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ 6555 واں ایرو اسپیس ٹیسٹ گروپ بن گیا اور وینڈن برگ ایئر فورس بیس پر اس کے 6595 ویں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ کے تحت دوبارہ تشکیل دیا گیا۔ اس کے بعد 6595 ویں ایرو اسپیس ٹیسٹ ونگ کو ایس اے ایم ایس او کے نئے اسپیس اینڈ میزائل ٹیسٹ سینٹر (ایس اے ایم ٹی ای سی) کے تحت دوبارہ تشکیل دیا گیا، جس نے وینڈن برگ ایئر فورس بیس اور کیپ کینویرل اسپیس فورس اسٹیشن دونوں پر لانچوں کی نگرانی کی اور ویسٹرن ٹیسٹ رینج کو چلایا۔ 1977 میں اس نے ایسٹرن ٹیسٹ رینج حاصل کی۔ یکم اگست 1971 کو، لاس اینجلس ایئر فورس اسٹیشن کے لیے 6592 ویں سپورٹ گروپ کو 6592 ویں ایئر بیس گروپ کا نیا نام دیا گیا۔ یکم اکتوبر 1979 کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کو اسپیس ڈویژن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور دونوں مشن کے علاقوں میں ترقی کی وجہ سے اس کے بیلسٹک میزائل افعال کو بیلسٹک میزائل آفس میں تقسیم کر دیا گیا۔ 1982 میں شروع کرتے ہوئے، بیلسٹک میزائل آفس نے بقیہ ٹائٹن II میزائلوں کو غیر فعال کرنے اور انہیں خلائی لانچ گاڑیوں میں ممکنہ تبدیلی کے لیے اسٹوریج میں رکھنے میں اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کی مدد کی۔ اسٹریٹجک آرمز لمیٹیشن ٹاک کے تحت، ریاستہائے متحدہ اور سوویت یونین دونوں میزائلوں کی تعداد میں محدود تھے جو وہ تعینات کر سکتے تھے۔ اس نے معیار پر توجہ مرکوز کی۔ 1973 میں، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن نے ایم ایکس پروگرام شروع کیا، جس میں روایتی طور پر سائلو پر مبنی، زمینی موبائل، اور ہوا سے داغے جانے والے بیلسٹک میزائل کے اختیارات کو دیکھا گیا۔ 1982 میں، اسے صدر رونالڈ ریگن نے ایل جی ایم-118 پیس کیپر آئی سی بی ایم کا نام دیا تھا اور یہ 6,000 میل سے زیادہ دور مختلف اہداف پر دس ری انٹری گاڑیاں لانچ کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ 1983 میں، پیس کیپر نے اپنا پہلا تجربہ وینڈن برگ ایئر فورس بیس سے کواجلین میزائل رینج میں ایک ہدف تک کیا اور پہلا 1986 میں اسٹریٹجک ایئر کمانڈ کے ساتھ الرٹ پر چلا گیا، جسے 1988 میں مکمل طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ مستقل بیسنگ تعمیر بشمول ٹرینوں پر پیس کیپر ریل موبائل بنانا، لیکن سرد جنگ کے خاتمے کے ساتھ ان منصوبوں کو 1991 میں صدر جارج ایچ ڈبلیو بش نے منسوخ کر دیا تھا۔ بیلسٹک میزائل آفس نے 1986 میں ایم جی ایم-134 مڈجٹ مین آئی سی بی ایم پر بھی ترقی شروع کی، جسے سمال آئی سی بی ایم بھی کہا جاتا ہے، جو روڈ موبائل لانچرز میں منعقد کیا جائے گا۔ اس کی پہلی آزمائشی پرواز 1991 میں وینڈن برگ ایئر فورس بیس سے کواجلین میزائل رینج میں ایک ہدف تک ہوئی تھی، لیکن سرد جنگ کے خاتمے کی وجہ سے 1992 میں اسے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ خلائی ڈویژن نے ناسا کے ساتھ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کی خلائی شٹل کی فوجی ترقی کو جاری رکھا، تاہم 1986 میں خلائی شٹل چیلنجر لانچ کے دوران پھٹ گیا، جس کی وجہ سے ناسا کو 1988 تک تمام لانچ معطل کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ اس نے نہ صرف وینڈن برگ ایئر فورس بیس پر شٹل لانچ اور ریکوری سہولیات کی ترقی کو معطل کر دیا، بلکہ شٹل پر لانچ کیے جانے والے تمام فوجی پے لوڈ میں بھی تاخیر کی۔ خلائی ڈویژن ٹائٹن 34 ڈی کو اس صورت میں بیک اپ کے طور پر تیار کر رہا تھا جب شٹل پروگرام میں کوئی مسئلہ تھا اور 1985 اور 1986 میں دو لانچ ناکامیوں کے بعد ٹائٹن 34 لانچوں کو معطل کر دیا گیا، انہوں نے 1987 میں دوبارہ شروع کیا، جس سے بڑے پے لوڈ کے لیے خلائی شٹل کے واحد لانچ متبادل کو بحال کیا گیا۔ ٹائٹن IV نے پہلے ہی 1985 میں ترقی شروع کر دی تھی، لیکن چیلنجر تباہی نے خلائی لانچ گاڑیوں کے متنوع بیڑے کی ضرورت کو تقویت دی۔ ٹائٹن IV نے اپنا پہلا لانچ 1989 میں کیا تھا اور یہ یا تو انیرٹیل اپر اسٹیج یا اپ گریڈ شدہ سینٹور اسٹیج کا استعمال کر سکتا تھا۔ اس نے دو نئی درمیانے درجے کی لانچ گاڑیوں کی ترقی بھی شروع کی، ڈیلٹا II کا مقصد گلوبل پوزیشننگ سسٹم لانچ کرنا تھا اور اٹلس II کا مقصد ڈیفنس سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم لانچ کرنا تھا۔ خلائی ڈویژن نے پہلا ڈیفنس میٹرولوجیکل سپورٹ پروگرام بلاک 5 ڈی-2 لانچ کیا اور ڈی ایم ایس پی بلاک 5 ڈی-3 کے لیے خریداری کا عمل شروع کرنے کے ساتھ ساتھ گلوبل پوزیشننگ سسٹم نکشتر کی تعیناتی بھی شروع کی۔ اس نے ڈیفنس سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم فیز III کی تعیناتی کو بھی جاری رکھا، پہلا 1982 میں لانچ کیا گیا اور مکمل برج 1993 میں مکمل ہوا۔ ملٹری اسٹریٹجک اینڈ ٹیکٹیکل ریلے، یا ملسٹار، اسٹریٹجک سیٹلائٹ مواصلاتی پروگرام 1982 میں شروع کیا گیا تھا۔ خلائی ڈویژن نے اپنے قیام کے بعد سے ایئر فورس سیٹلائٹ کنٹرول نیٹ ورک میں سب سے بڑی تبدیلی کا آغاز کیا، جس میں سیکرٹری دفاع ہیرالڈ براؤن نے 1979 میں فالکن ایئر فورس بیس پر کنسولیڈیٹڈ اسپیس آپریشنز سینٹر کی تعمیر کی اجازت دی۔ اس کا مقصد دو حصوں پر مشتمل تھا، اونزوکا ایئر فورس بیس کی جگہ لینے کے لیے ایک سیٹلائٹ آپریشن کمپلیکس اور فوجی مشنوں کے لیے جانسن اسپیس سینٹر کی جگہ لینے کے لیے ایک شٹل آپریشنز اینڈ پلاننگ سینٹر۔ شٹل آپریشن اینڈ پلاننگ سینٹر کو 1987 میں منسوخ کر دیا گیا تھا، جبکہ کنسولیڈیٹڈ اسپیس آپریشنز سینٹر آہستہ آہستہ 1989 میں آن لائن ہوا اور 1993 میں اسے مکمل طور پر ایئر فورس اسپیس کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ خلائی ڈویژن نے ہوا سے لانچ کیے گئے اے ایس اے ٹی پروگرام کو بھی جاری رکھا جو ایس اے ایم ایس او نے 1976 میں شروع کیا تھا، جس کا اختتام اے ایس ایم-135 اے ایس اے ٹی کی ترقی میں ہوا۔ اس کا پہلا تجربہ 21 جنوری 1984 کو ہوا اور 13 ستمبر 1985 کو اسے میکڈونل ڈگلس ایف-15 اے ایگل سے سولونڈ ریسرچ سیٹلائٹ کو تباہ کرنے کے لیے لانچ کیا گیا۔ بجٹ اور کانگریس کی پابندیوں کی وجہ سے یہ پروگرام 1988 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ 1983 میں شروع کرتے ہوئے، محکمہ دفاع نے میزائل دفاع فراہم کرنے کے لیے اسٹریٹجک ڈیفنس انیشی ایٹو کا اعلان کیا، جس میں خلائی ڈویژن اپنے خلا پر مبنی اور فضائیہ کے اجزاء کا ذمہ دار ہے۔ 1987 میں، اسٹریٹجک ڈیفنس انیشی ایٹو آرگنائزیشن نے خلائی ڈویژن کے بوسٹ سرویلنس اینڈ ٹریکنگ سسٹم، خلائی نگرانی اور ٹریکنگ سسٹم، اور خلا پر مبنی انٹرسیپٹر کو مظاہرے کے لیے منتخب کیا۔ یکم اکتوبر 1979 کو اسپیس ڈویژن کے قیام کے فورا بعد، اسپیس اینڈ میزائل ٹیسٹ سینٹر کو اسپیس اینڈ میزائل ٹیسٹ آرگنائزیشن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، جس میں کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن پر ایسٹرن اسپیس اینڈ میزائل سینٹر اور وینڈن برگ ایئر فورس بیس پر ویسٹرن اسپیس اینڈ میزائل سینٹر شامل تھے۔ یکم ستمبر 1982 کو، ایئر فورس اسپیس کمانڈ کو خلا کے لیے ایئر فورس کی پہلی بڑی کمان کے طور پر فعال کیا گیا اور یکم اکتوبر 1987 کو ایئر فورس سیٹلائٹ کنٹرول سہولت کو غیر فعال کر دیا گیا، اس کے افعال کو ایئر فورس اسپیس کمانڈ کے ونگز سے تبدیل کر دیا گیا۔ اسپیس اینڈ میزائل ٹیسٹ آرگنائزیشن کو 1 اکتوبر 1989 کو غیر فعال کر دیا گیا، اور 1 اکتوبر 1990 کو ایسٹرن اسپیس اینڈ میزائل سینٹر اور ویسٹرن اسپیس اینڈ میزائل سینٹر کو ایئر فورس اسپیس کمانڈ کے 9 ویں اسپیس ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا، جس سے یہ خلائی لانچ کا ذمہ دار بن گیا۔ تاہم، خلائی ڈویژن نے کچھ تحقیق و ترقی کے کاموں کی ذمہ داری حاصل کی، اور اکتوبر 1982 میں کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس پر ایئر فورس اسپیس ٹیکنالوجی سینٹر حاصل کیا۔ ایئر فورس اسپیس ٹیکنالوجی سینٹر ایئر فورس ویپنز لیبارٹری، ایئر فورس جیو فزکس لیبارٹری، اور ایئر فورس راکٹ پروپلشن لیبارٹری پر مشتمل تھا۔ 1990 میں، ایئر فورس اسپیس ٹیکنالوجی سینٹر کا نام بدل کر فلپس لیبارٹری رکھ دیا گیا اور اس کی تین ذیلی لیبارٹریوں کو براہ راست اس میں شامل کیا گیا۔ 15 مارچ 1989 کو اسپیس ڈویژن نے اپنے تاریخی نام اسپیس سسٹمز ڈویژن کو دوبارہ حاصل کیا اور بیلسٹک میزائل آفس کا نام بھی بیلسٹک سسٹمز ڈویژن رکھ دیا گیا۔ سرد جنگ کے خاتمے کی وجہ سے بیلسٹک میزائل پروگرام میں کمی کی وجہ سے، بیلسٹک سسٹمز ڈویژن کا نام بدل کر بیلسٹک میزائل آرگنائزیشن رکھ دیا گیا اور 5 مئی 1990 کو اسپیس سسٹمز ڈویژن کے تحت دوبارہ تشکیل دیا گیا۔ ایئر فورس اسپیس کمانڈ کے تحت دوبارہ صف بندی 1990 کی دہائی کے اوائل میں ایئر فورس کی تنظیم نو کے ایک حصے کے طور پر، ایئر فورس سسٹمز کمانڈ کو ایئر فورس لاجسٹک کمانڈ کے ساتھ ضم کر کے یکم جولائی 1992 کو ایئر فورس میٹریل کمانڈ تشکیل دی گئی۔ اس انضمام کے ایک حصے کے طور پر، اسی تاریخ کو اسپیس سسٹمز ڈویژن کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ یکم اکتوبر 1993 کو، 6592 ویں ایئر بیس گروپ کو سپورٹ گروپوں کی فضائیہ بھر میں تنظیم نو کے حصے کے طور پر 655 ویں ایئر بیس اسکواڈرن کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ جنوری 1993 میں، کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس اور 377 ویں ایئر بیس ونگ کو براہ راست اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کو تفویض کیا گیا اور لاس اینجلس ایئر فورس بیس پر 61 ویں ایئر بیس گروپ کو 1 اکتوبر 1994 کو 655 ویں ایئر بیس اسکواڈرن کی جگہ فعال کیا گیا۔ 8 اپریل 1997 کو، فلپس لیبارٹری کو ایئر فورس ریسرچ لیبارٹری اور کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس بنانے کے لیے دیگر ایئر فورس لیبارٹریوں کے ساتھ ضم کر دیا گیا اور اس کے 377 ویں ایئر بیس ونگ کو 1 اکتوبر 1998 کو ایئر آرممنٹ سینٹر میں منتقل کر دیا گیا۔ کرٹ لینڈ اے ایف بی میں بقیہ خلائی افعال، بشمول ٹیسٹ اور تشخیص، تجرباتی پے لوڈ کا آغاز، اور خلائی شٹل آپریشنز کو ڈیٹیچمنٹ 12 میں ضم کیا گیا جو 29 جون 2001 کو فعال ہوا۔ امریکہ اور سوویت یونین اور اس کے جانشین روسی فیڈریشن کے درمیان 1991 کے اسٹارٹ I معاہدہ اور 1993 کے اسٹارٹ II معاہدے نے ہر سپر پاور کے ہتھیاروں میں جوہری وار ہیڈز کی مقدار کو ڈرامائی طور پر کم کر دیا۔ اس کے نتیجے میں امریکی فضائیہ نے منٹ مین میزائلوں کی مقدار کو کم کر دیا، اپنے میزائلوں کو صرف ایک وار ہیڈ کے طور پر دوبارہ ترتیب دیا، اور پرشنگ میزائلوں کو ختم کر دیا۔ بیلسٹک میزائلوں میں ڈرامائی کمی کی وجہ سے، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کی بیلسٹک میزائل آرگنائزیشن کو ستمبر 1993 میں باضابطہ طور پر غیر فعال کر دیا گیا۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر نے سپیس ڈویژن کی ڈیلٹا II اور اٹلس II خلائی لانچ گاڑیوں کی ترقی کے بعد، اپ گریڈ شدہ اٹلس III کا استعمال کرتے ہوئے لانچوں کی خریداری کی، جس میں روسی آر ڈی-180 انجن استعمال کیا گیا تھا۔ اپریل 1998 سے مئی 1999 تک چھ لانچ کی ناکامیوں کے بعد محکمہ دفاع نے لانچ براڈ ایریا ریویو شروع کیا، جس نے نومبر 1999 میں اپنی رپورٹ جاری کی اور سفارش کی کہ خلائی اور میزائل سسٹم سینٹر نے محکمہ دفاع کے تمام لانچوں کی ذمہ داری کو وسیع کیا ہے، حصول سے لے کر مدار میں خلائی جہاز کی فراہمی تک۔ اگست 1994 میں، صدر بل کلنٹن نے نیشنل ٹرانسپورٹیشن اسپیس پالیسی پر دستخط کیے، جس میں محکمہ دفاع کو قابل خرچ لانچ گاڑیوں کی ذمہ داری سونپی گئی اور اسے موجودہ گاڑیوں کی بہتر اقسام تیار کرنے کی ہدایت کی گئی۔ اس کے جواب میں، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر نے ارتقاء پذیر قابل خرچ لانچ وہیکل پروگرام بنایا اور 1995 میں پہلے معاہدوں سے نوازا۔ ایک ڈیلٹا IV اور ڈیلٹا IV ہیوی کے لیے میکڈونل ڈگلس کے پاس گیا، جبکہ دوسرا اٹلس V کے لیے لاک ہیڈ مارٹن کے پاس گیا۔ 2006 میں، دونوں لانچ فراہم کنندگان یونائیٹڈ لانچ الائنس بنانے کے لیے ضم ہو گئے۔ 2016 میں، اسپیس ایکس کو اپنے فالکن 9 اور فالکن ہیوی بوسٹرز کا استعمال کرتے ہوئے، ارتقاء پذیر قابل خرچ لانچ وہیکل پروگرام کے تحت اپنے پہلے فوجی لانچ سے نوازا گیا۔ 2019 میں، جزوی طور پر دوبارہ قابل استعمال راکٹوں کے ساتھ اسپیس ایکس کی کامیابی کی وجہ سے، پروگرام کا نام بدل کر نیشنل سیکیورٹی اسپیس لانچ کر دیا گیا۔ 1994 میں اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر نے ڈیفنس سپورٹ پروگرام کو تبدیل کرنے کے لیے اسپیس بیسڈ انفراریڈ سسٹم (ایس بی آئی آر ایس) پروگرام شروع کیا تھا۔ ایس بی آئی آر ایس کو اسٹریٹجک ڈیفنس انیشی ایٹو کے لیے تجربہ شدہ ٹیکنالوجی پر بنایا گیا تھا، جس نے 2011 میں اپنا پہلا سیٹلائٹ لانچ کیا تھا۔ 1970 کی دہائی سے، فوجی اور نیشنل اوشینک اینڈ ایٹموسفیرک ایڈمنسٹریشن (این او اے اے) موسمی مصنوعی سیاروں کو ضم کرنے کی تجاویز پیش کی گئیں۔ 1994 میں صدر کلنٹن نے ہدایت دی کہ آخر کار ان پروگراموں کو ضم کر دیا جائے۔ 1995 میں، ایئر فورس، ناسا، اور این او اے اے نے نیشنل پولر آربیٹنگ آپریشنل انوائرمنٹل سیٹلائٹ سسٹم شروع کیا جس کا مقصد ڈیفنس میٹرولوجیکل سپورٹ پروگرام کو تبدیل کرنا اور این او اے اے کے ذریعے چلانا تھا، لیکن 2010 میں لاگت میں اضافے کی وجہ سے یہ پروگرام منہدم ہو گیا اور پروگراموں کا مکمل انضمام نہیں ہوا۔ محکمہ دفاع کی صرف دوسری کوشش، ڈیفنس ویدر سیٹلائٹ سسٹم، کو کانگریس نے 2012 میں منسوخ کر دیا تھا۔ گلوبل پوزیشننگ سسٹم نکشتر 1994 میں مکمل طور پر مکمل ہوا اور 1995 میں ابتدائی آپریشنل صلاحیت حاصل کی۔ ملسٹار کا پہلا لانچ 1995 میں ہوا تھا اور اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر نے ملسٹار کی جگہ ڈیفنس سیٹلائٹ کمیونیکیشن سسٹم اور ایڈوانسڈ ایکسٹریملی ہائی فریکوئنسی کو تبدیل کرنے کے لیے وائڈ بینڈ گلوبل ایس اے ٹی سی او ایم سسٹم پر ترقی شروع کی تھی۔ بریلینٹ پیبلز اسپیس پر مبنی اینٹی میزائل انٹرسیپٹر کو 1993 میں بیلسٹک میزائل ڈیفنس آرگنائزیشن سے اسپیس اینڈ میزائل سسٹم سینٹر میں منتقل کیا گیا تھا، لیکن 1994 میں اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ 2001 میں خلائی کمیشن نے قومی سلامتی کے شعبے پر اپنی رپورٹ پیش کی۔ ایک بڑی سفارش خلائی پروگراموں کے انتظام کو ایک بڑی کمان میں مستحکم کرنے کے لیے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کو ایئر فورس میٹریل کمانڈ سے ایئر فورس اسپیس کمانڈ میں تبدیل کرنا تھا۔ یہ 1 اکتوبر 2001 کو ہوا۔ یکم اگست 2006 کو، اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر نے خود کو ایک روایتی ایئر فورس ونگ اور گروپ کی تعمیر کے ساتھ دوبارہ منظم کیا۔ ان میں ملٹری سیٹلائٹ کمیونیکیشنز سسٹمز ونگ شامل تھا جس نے ملساٹکام جوائنٹ سسٹم پروگرام آفس (جے پی او) کی جگہ لی، لانچ اینڈ رینج سسٹمز ونگ، جس نے لانچ اینڈ رینجز جے پی او کی جگہ لی، گلوبل پوزیشننگ سسٹمز ونگ، جس نے نوسٹار جی پی ایس جے پی او کی جگہ لی، اسپیس بیسڈ انفراریڈ سسٹمز ونگ، جس نے ایس بی آئی آر ایس سسٹم پروگرام آفس (ایس پی او) کی جگہ لی، اسپیس سپیریئرٹی سسٹمز ونگ، کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس پر اسپیس ڈویلپمنٹ اینڈ ٹیسٹ ونگ، جس میں سابق ایس ایم سی ڈیٹیچمنٹ 12، 61 واں ایئر بیس ونگ شامل تھا، جس نے 61 ویں ایئر بیس گروپ، سیٹلائٹ کنٹرول اینڈ نیٹ ورک سسٹمز گروپ کی جگہ لی، جس نے ایئر فورس سیٹلائٹ کنٹرول نیٹ ورک ایس پی او، اسپیس لاجسٹک گروپ کی جگہ لی۔ 31 مارچ 2008 کو میزائل ڈیفنس سسٹمز گروپ کو فعال کیا گیا۔ تاہم، ایئر فورس میٹریل کمانڈ کی قیادت کے جواب میں، 10 نومبر 2010 کو ایئر فورس کے حصول کی وسیع کوشش کے حصے کے طور پر ونگز اور گروپس کو ڈائریکٹوریٹ اور ڈویژنز کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اس کے نتیجے میں 61 واں ایئر بیس ونگ غیر فعال ہو گیا اور 61 واں ایئر بیس گروپ بن گیا، جی پی ایس ونگ گلوبل پوزیشننگ سسٹمز ڈائریکٹوریٹ بن گیا، لانچ اینڈ رینج سسٹمز ونگ لانچ انٹرپرائز ڈائریکٹوریٹ بن گیا، ملسیٹکام ونگ ملٹری سیٹلائٹ کمیونیکیشنز ڈائریکٹوریٹ بن گیا، اسپیس سپیریئرٹی سسٹمز ونگ اسپیس سپیریئرٹی سسٹمز ڈائریکٹوریٹ بن گیا، ایس آئی بی آر ایس ونگ انفراریڈ اسپیس سسٹمز ڈائریکٹوریٹ بن گیا، اسپیس ڈویلپمنٹ اینڈ ٹیسٹ ونگ اسپیس ڈویلپمنٹ اینڈ ٹیسٹ ڈائریکٹوریٹ بن گیا، اسپیس لاجسٹک گروپ اسپیس لاجسٹک ڈائریکٹوریٹ بن گیا، ڈی ایم ایس پی گروپ ڈیفنس ویدر سسٹمز ڈویژن بن گیا، میزائل ڈیفنس سسٹمز گروپ میزائل ڈیفنس سسٹمز ڈویژن بن گیا، اور سیٹلائٹ کنٹرول اینڈ نیٹ ورک سسٹمز گروپ سیٹلائٹ کنٹرول اینڈ نیٹ ورک سسٹمز ڈویژن بن گیا۔ رینج اینڈ نیٹ ورک سسٹمز ڈویژن کو بالآخر سیٹلائٹ کنٹرول اینڈ نیٹ ورک سسٹمز ڈویژن کے افعال کو تبدیل کرنے کے لیے کھڑا کیا گیا اور 2015 میں ڈیفنس ویدر سسٹمز ڈائریکٹوریٹ اور انفراریڈ اسپیس سسٹمز ڈائریکٹوریٹ کو ریموٹ سینسنگ سسٹمز ڈائریکٹوریٹ میں ملا دیا گیا۔ 2019 میں، ان ڈائریکٹوریٹ کو ایس ایم سی 2 کی تنظیم نو کے حصے کے طور پر تبدیل کر دیا گیا، جس نے اس کے بجائے ڈویلپمنٹ کور قائم کی، جو جدت اور پروٹو ٹائپنگ کے لیے ذمہ دار تھی، ایک پروڈکشن کور، ایک انٹرپرائز کور، جس نے مصنوعات اور لانچ کے لیے مدد فراہم کی، اور ایک اٹلس کور جس نے اہلکاروں کا انتظام فراہم کیا۔ جب 20 دسمبر 2019 کو یونائیٹڈ سٹیٹس اسپیس فورس کو ایک آزاد سروس کے طور پر قائم کیا گیا تو ایئر فورس اسپیس کمانڈ کو یونائیٹڈ سٹیٹس اسپیس فورس کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، لیکن عملی طور پر ایئر فورس کے اندر ایک بڑی کمان بنی رہی۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر یونائیٹڈ سٹیٹس اسپیس فورس کا ایک حصہ رہا کیونکہ اسے اسپیس آپریشنز کمانڈ کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا، یہاں تک کہ اسے 22 اپریل 2021 کو ہیڈ کوارٹر اسپیس فورس میں دوبارہ تفویض کیا گیا اور باضابطہ طور پر امریکی ایئر فورس سینٹر سے امریکی اسپیس فورس فیلڈ کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا، حالانکہ اس نے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کا نام استعمال کرنا جاری رکھا۔ 13 اگست 2021 کو اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کو 13 اگست 2021 کو اسپیس سسٹمز کمانڈ کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ کمانڈر اسپیس فورس کا لیفٹیننٹ جنرل ہوتا ہے، جبکہ ڈپٹی کمانڈ اسپیس فورس کا میجر جنرل ہوتا ہے اور خلائی لانچ کا بھی ذمہ دار ہوتا ہے۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر یونٹس کو دوبارہ ترتیب دینے کے علاوہ، 61 ویں ایئر بیس گروپ کو لاس اینجلس گیریژن کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اسپیس سسٹمز کمانڈ نے اسپیس لانچ ڈیلٹا 30 اور اسپیس لانچ ڈیلٹا 45 بھی حاصل کیا، جسے انہوں نے 1990 میں ایئر فورس اسپیس کمانڈ کو دے دیا تھا۔ سپیس لانچ ڈیلٹا 45 کا کمانڈر، ایک بریگیڈیئر جنرل، سپیس سسٹمز کمانڈ آپریشنز ڈائریکٹر اور رینج ایکوزیشنز لیڈ ہوتا ہے۔ ایئر فورس ریسرچ لیبارٹری خلائی اکائیاں، جیسے خلائی گاڑیاں ڈائریکٹوریٹ، اسپیس الیکٹرو آپٹیکل ڈویژن، راکٹ پروپلشن ڈویژن، اور اسپیس سسٹمز ٹیکنالوجی ڈویژن، انتظامی طور پر اسپیس سسٹمز کمانڈ کو رپورٹ کرتے ہیں، جبکہ ایئر فورس ریسرچ لیبز کے تحت منسلک ہوتے ہیں۔ ایئر فورس لائف سائیکل مینجمنٹ سینٹر کا اسٹریٹجک وارننگ اینڈ سرویلنس سسٹم ڈویژن، جو زمین پر مبنی ریڈارز، میزائل وارننگ، اسپیس ڈومین بیداری، میزائل ڈیفنس سسٹم، اور مشترکہ ابتدائی انتباہی صلاحیتوں کا ذمہ دار ہے، اسپیس سسٹمز کمانڈ کو منتقل کر دیا گیا۔ سپیس سسٹمز کمانڈ سپیس ریپڈ کیپیبلٹیز آفس اور سپیس ڈیولپمنٹ ایجنسی (جسے 2022 میں منتقل کیا جائے گا) کو بھی مدد فراہم کرتا ہے، جو چیف آف سپیس آپریشنز کو براہ راست رپورٹنگ یونٹ ہیں۔ جولائی 2021 میں، صدر بائیڈن نے نیشنل ریکونسینس آفس کے ڈپٹی ڈائریکٹر میجر جنرل مائیکل گیوٹلین کو اسپیس سسٹمز کمانڈ کی قیادت کے لیے نامزد کیا۔ 29 جولائی 2021 کو لیفٹیننٹ جنرل کے عہدے پر ترقی کے ساتھ ان کی تصدیق ہوئی جو 13 اگست 2021 کو نافذ العمل ہوئی۔ علامتی اسپیس سسٹمز کمانڈ کا نشان اور رنگ ڈیزائن کے اوپری حصے میں، خلا میں چڑھتے ہوئے، اگنیشن پلم پر سوار ایک ڈیلٹا ہے۔ ڈیلٹا اور پلیوم لانچ گاڑیوں کی نمائندگی کرتے ہیں جن کی خلائی فورس کے اثاثوں کو مدار میں رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ مغربی اور مشرقی ساحل کے سلسلوں سے لانچ آپریشنز کی نشاندہی کرتے ہیں۔ نکشتر ایکولا خلائی ماحول کی علامت ہے، جو اسپیس سسٹمز کمانڈ کی خلائی جنگی صلاحیتوں کی ترقی اور فیلڈنگ کی عکاسی کرتا ہے۔ بنیادی ستارہ خلائی قوت کی مدار میں موجود صلاحیتوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ صاف مدار اور تھنڈربولٹ زمین کی حفاظت کرنے والی خلائی فورس کے خلائی اثاثوں کی نمائندگی کرتے ہیں۔ گولڈ اسپیس سسٹمز کمانڈ کا امتیازی رنگ ہے اور جدید خلائی صلاحیتوں کی شناخت، پروٹو ٹائپ اور فیلڈ کے لیے درکار اتکرجتا اور ذہانت کی نشاندہی کرتا ہے۔ اسپیس سسٹمز کمانڈ کے نشان اور جھنڈے کی نقاب کشائی 13 اپریل 2021 کو کی گئی، جس نے اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کے نشان کی جگہ لی۔ 2002 کے بعد خلائی اور میزائل نظام مرکز کا نشان خلائی اور میزائل نظام مرکز کے تحت خلا اور میزائل کے افعال کو دوبارہ جوڑنے کے بعد، اس نے 10 سال تک خلائی اور میزائل نظام تنظیم کے پرانے نشان کا استعمال جاری رکھا۔ تاہم، جب اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کو ایئر فورس میٹریل کمانڈ سے ایئر فورس اسپیس کمانڈ میں منتقل کیا گیا تو اس نے ایئر فورس اسپیس کمانڈ کے لیے اپنے مشن اور وفاداری کا بہتر اظہار کرنے کے لیے 2 اگست 2002 کو ایک نیا نشان اپنایا۔ نیلا اور پیلا فضائیہ کے رنگ ہیں۔ نیلا آسمان کی طرف اشارہ کرتا ہے، جو فضائیہ کی کارروائیوں کا بنیادی تھیٹر ہے۔ زرد سے مراد سورج اور فضائیہ کے اہلکاروں کی بہترین کارکردگی ہے۔ گلوب رات اور دن کے مشنوں کی نمائندگی کرتا ہے جو سیٹلائٹ اور میزائل سسٹم کو انجام دینا چاہیے۔ چار قطبی ستارے مرکز کے ذریعہ استعمال ہونے والے مواصلاتی، نیویگیشن، نگرانی اور موسمی مصنوعی سیاروں کی علامت ہیں۔ پرواز کی علامت تعینات میزائل نظام کے لیے ہے۔ 2002 سے پہلے کا خلائی اور میزائل نظام مرکز، خلائی ڈویژن، اور خلائی اور میزائل نظام تنظیم کا نشان جب 1967 میں خلائی اور میزائل نظام تنظیم کو فعال کیا گیا تو اس نے طے کیا کہ اسے اپنے خلائی اور میزائل مشنوں کی نمائندگی کے لیے ایک نئے نشان کی ضرورت ہے۔ سامسو کا نشان پہلی بار 22 مئی 1968 کو منظور کیا گیا تھا۔ جب 1979 میں خلائی ڈویژن کا قیام عمل میں آیا تو اس نے سامسو کے نشان کا استعمال جاری رکھا لیکن اس کی دوبارہ تشریح کی۔ جب 1992 میں اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر قائم کیا گیا تو دوہری خلائی اور میزائل سمبیولوجی کو بحال کیا گیا۔ اس نشان کو 2002 میں اس وقت تبدیل کیا گیا جب اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کو ایئر فورس اسپیس کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز سینٹر کا تنظیمی نشان ریاستہائے متحدہ کی دفاعی ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے میں سائنس، صنعت اور فوج کے تعاون اور اس کوشش کو متحد کرنے اور ہدایت دینے میں ایس ایم سی کے کردار کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ تنظیم کے مشن کے دو بڑے عناصر-میزائل اور خلائی بوسٹر پاور اور مدار میں سیٹلائٹ کی بھی علامت ہے۔ پہلی علامت میں، اخترن لکیریں دفاعی ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے میں بالترتیب سائنس، صنعت اور فوج کے کردار کی نمائندگی کرتی ہیں۔ اور مثلث مطلوبہ فوجی مقاصد کے حصول میں ان عناصر کے کام کی ہدایت اور انتظام میں ایس ایم سی کے کام کو ظاہر کرتا ہے۔ اخترن لکیروں کے ارد گرد کا دائرہ فوجی نظاموں کی منصوبہ بندی، ترقی اور جانچ اور انہیں قومی دفاع کے لیے حاصل کرنے میں ایس ایم سی کے مکمل مربوط کردار کی نمائندگی کرتا ہے۔ دوسری علامت میں، تین لائنوں سے جڑا ہوا مثلث بیلسٹک میزائل اور خلائی نظام دونوں کی بنیاد کے طور پر پے لوڈ کے لیے راکٹ بوسٹر پاور کی علامت ہے، جبکہ دائرہ سیٹلائٹ اور ان کے مداری نشانات دونوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن، اسپیس سسٹمز ڈویژن، اور بیلسٹک سسٹمز ڈویژن جب 1954 میں پہلی بار ویسٹرن ڈویلپمنٹ ڈویژن قائم کیا گیا تو اس نے اپنی بڑی کمان، ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ کا نشان استعمال کیا۔ یہ ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے زیر انتظام تھا یہاں تک کہ اس نے 2 نومبر 1960 کو اپنا نشان بنایا، جو ایئر ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ کمانڈ پر مبنی تھا۔ تاہم، 1961 میں ایئر فورس سسٹمز کمانڈ کے فعال ہونے کے ساتھ، ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کو تقسیم کر دیا گیا۔ اسپیس سسٹمز ڈویژن 1961 میں قائم کیا گیا تھا اور اس نے ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے نشان کو اپنا بنانے کے لیے تبدیل کیا تھا، 5 جولائی 1962 سے 1967 میں اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کے قیام تک استعمال کیا گیا تھا۔ بیلسٹک سسٹمز ڈویژن نے ایئر فورس بیلسٹک میزائل ڈویژن کے عناصر میں بھی ترمیم کی، جس کے نشان کو 14 فروری 1962 کو منظور کیا گیا۔ بیلسٹک سسٹمز ڈویژن کا نشان 1967 میں اسپیس اینڈ میزائل سسٹمز آرگنائزیشن کے قیام کے بعد ریٹائر ہو گیا تھا، لیکن بیلسٹک میزائل آفس کو یکم دسمبر 1980 سے اس کے استعمال کی اجازت مل گئی، اور اسے بیلسٹک سسٹمز ڈویژن اور بیلسٹک میزائل آرگنائزیشن نے 2 ستمبر 1993 کو غیر فعال ہونے تک مسلسل استعمال کیا۔ کمانڈروں کی ساخت کی فہرست بھی دیکھیں۔ امریکی مسلح افواج کے نظام کمانڈ آرمی میٹریل کمانڈ میرین کور سسٹمز کمانڈ یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی سسٹم کمانڈ نیول سی سسٹمز کمانڈ نیول ایئر سسٹمز کمانڈ نیول انفارمیشن وارفیئر سسٹمز کمانڈ نیول فیسلٹیز انجینئرنگ سسٹمز کمانڈ نیول سپلائی سسٹمز کمانڈ ایئر فورس میٹریل کمانڈ حوالہ جات یونٹس اور ریاستہائے متحدہ کی اسپیس فورس ایل سیگنڈو، کیلیفورنیا ملٹری یونٹس اور کیلیفورنیا ملٹری یونٹس اور فارمیشنوں کی تشکیل 1954 میں ریاستہائے متحدہ کی اسپیس فورس سیٹلائٹ آپریٹرز کے گریٹر لاس اینجلس فیلڈ کمانڈ میں کیلیفورنیا سائنس اور ٹیکنالوجی میں 1954 کے اداروں میں قائم کیا گیا۔