MacCready Solar Challenger
سولر چیلنجر ایک شمسی توانائی سے چلنے والا برقی طیارہ تھا جسے پال میک کریڈی کے ایرو آئرنمنٹ نے ڈیزائن کیا تھا۔ طیارے کو گوسمر پینگوئن پر بہتری کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جو بدلے میں انسانی طاقت سے چلنے والے گوسمر الباٹراس کا شمسی توانائی سے چلنے والا ورژن تھا۔ یہ مکمل طور پر اس کے پروں اور اسٹیبلائزر پر موجود فوٹو وولٹک خلیوں سے چلتا تھا، یہاں تک کہ ریزرو بیٹریوں کے بغیر، اور یہ اس طرح کا پہلا دستہ تھا جو طویل فاصلے تک پرواز کرنے کے قابل تھا۔ 1981 میں، اس نے فرانس سے انگلینڈ کے لیے 163 میل (262 کلومیٹر) کی نمائشی پرواز کامیابی کے ساتھ مکمل کی۔ سولر چیلنجر کو پال میک کریڈی کی قیادت میں ایک ٹیم نے گوسمر پینگوئن پر زیادہ ہوا کے قابل بہتری کے طور پر ڈیزائن کیا تھا، جس میں براہ راست پہلے طیارے کی پرواز کی جانچ سے سیکھے گئے اسباق کو شامل کیا گیا تھا۔ گوسمر پینگوئن کی طرح، ڈیزائن میں شامل کمپنی کے پیٹنٹ شدہ مواد کی تشہیر کے بدلے ڈوپونٹ نے تعمیر کی سرپرستی کی تھی۔ آسٹرو فلائٹ انکارپوریٹڈ نے موٹرز اور سولر پینلز فراہم کیے، جنہیں رابرٹ باؤچر نے ڈیزائن کیا تھا۔ طیارے کے پروں میں 16,128 شمسی خلیات تھے جو زیادہ سے زیادہ 3,800 واٹ کی شمسی توانائی پیدا کرتے تھے۔ اس کا تجربہ مغربی امریکہ میں موسم سرما 1980-1981 میں کیا گیا تھا۔ 7 جولائی 1981 کو، طیارے نے پیرس، فرانس کے شمال میں پونٹوئس-کورمیلیس ایروڈروم سے برطانیہ کے مانسٹن میں مانسٹن رائل ایئر فورس بیس تک 163 میل کی پرواز کی، جس میں پائلٹ اسٹیفن پیٹیک کنٹرول میں تھے۔ فی الحال یہ طیارہ سمتھسونین انسٹی ٹیوشن کے ایئر اینڈ اسپیس میوزیم کی ملکیت ہے۔ ڈیزائن سولر چیلنجر کو گوسمر پینگوئن سے زیادہ مضبوط، زیادہ طاقتور اور زیادہ قابل عمل بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ وہ مسلسل اونچائی پر پرواز اور معمول کی ہنگامہ آرائی کا مقابلہ کر سکے۔ یہ گوسمر پینگوئن سے تین گنا زیادہ بھاری (بغیر پائلٹ کے) تھا اور اس کے پنکھ چھوٹے تھے، لیکن متناسب طور پر زیادہ طاقتور تھا، جس میں بجلی 16,128 شمسی خلیوں کے ذریعے فراہم کی جاتی تھی جو دو تین ہارس پاور موٹروں کو طاقت فراہم کرتے تھے۔ سولر پینلز کو سیدھے پنکھ اور بڑے افقی اسٹیبلائزر سے لگایا جاتا تھا، ان دونوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اوپر چپٹا ہونا پڑتا تھا۔ دونوں موٹرز، ہر ایک 3 انچ چوڑا اور 17 انچ لمبا ہے اور اس میں سماریم-کوبالٹ مستقل مقناطیس شامل ہیں، جو ایک واحد، قابل کنٹرول پچ پروپیلر کو چلانے کے لیے ایک مشترکہ شافٹ پر مل کر کام کرتے ہیں۔ ڈیزائن میں بہت زیادہ طاقت اور وزن کے تناسب کے ساتھ جدید مصنوعی مواد شامل کیا گیا، جن میں کیولر، نومیکس، ڈیلرین، ٹیفلون اور میلر شامل ہیں، یہ سب طیارے کے اسپانسر ڈوپونٹ کے ذریعہ فراہم کیے گئے تھے۔ وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سولر چیلنجر گیلری گیلری برائے سولر چیلنجر کی تصاویر بذریعہ ڈان منرو یو اے ایس ایڈوانسڈ ڈویلپمنٹ: سولر چیلنجر پر سولر چیلنجر ایرووائرونمنٹ پیج (کچھ معلومات اب پرانی ہیں) ویڈیو، جس کی میزبانی سان ڈیاگو ایئر اینڈ اسپیس میوزیم سولر سے چلنے والا طیارہ 1980 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ کا تجرباتی طیارہ 1981 ہوا بازی ایرووائرونمنٹ طیارے فوٹو وولٹیکس سنگل انجن ٹریکٹر طیارے ہائی ونگ ہوائی جہاز نے پہلی بار 1980 میں اڑایا تھا۔