Jacob Veldhuyzen van Zanten
جیکب لوئس ویلڈہوئزن وان زینٹن (5 فروری 1927-27 مارچ 1977) ایک ڈچ طیارہ کپتان اور فلائٹ انسٹرکٹر تھا۔ وہ کے ایل ایم فلائٹ 4805 کے کپتان تھے اور تنریف ہوائی اڈے کی تباہی میں انتقال کر گئے، جو ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے مہلک حادثہ تھا۔ وہ کے ایل ایم کے چیف انسٹرکٹر تھے اور عام طور پر اشتہارات میں نظر آتے تھے۔ نیدرلینڈز کے شہر لیس میں پیدا ہونے والے ویلڈہوزین وین زینٹن نے 21 جون 1947 کو اپنا نجی پائلٹ کا لائسنس اور 18 اپریل 1950 کو اپنا تجارتی پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا۔ اسی سال، انہوں نے کے ایل ایم رائل ڈچ ایئر لائنز کے لیے فلائٹ ڈائریکٹر کے طور پر کام کرنا شروع کیا، اور 1951 میں، انہوں نے ڈگلس ڈی سی-3 پر فرسٹ آفیسر کے طور پر ڈیوٹی کا آغاز کیا۔ اس کے بعد انہوں نے 22 ستمبر 1952 کو فلائٹ ریڈیو ٹیلی فون آپریٹر کا لائسنس، 19 اکتوبر 1956 کو ایئر لائن ٹرانسپورٹ پائلٹ کا لائسنس اور 6 اگست 1963 کو فلائٹ نیویگیٹر کا لائسنس حاصل کیا۔ 23 جنوری 1971 کو ویلڈہوزن وین زینٹن کو بوئنگ 747 پر ٹائپ ریٹنگ دی گئی۔ اس سال کے آخر میں، وہ اور دو ساتھی کے ایل ایم کے پہلے 747، مسیسیپی (رجسٹرڈ پی ایچ-بی یو اے) کی ڈیلیوری لینے کے لیے سیئٹل گئے۔ تباہی کے وقت، اس کے پاس پرواز کے 11,700 گھنٹے تھے (جن میں سے 1,545 بوئنگ 747 پر تھے)۔ باقاعدہ ایئر لائن پائلٹ کی حیثیت سے اپنے فرائض کے علاوہ، انہیں بوئنگ 747 کے چیف فلائٹ انسٹرکٹر کے طور پر ترقی دی گئی تھی۔ اپنی موت کے وقت، وہ اس قسم کے طیاروں پر کے ایل ایم کے تمام پائلٹوں اور کے ایل ایم کے فلائٹ ٹریننگ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کی تربیت کے انچارج تھے۔ جان بارٹلسکی، 1978 تک کے ایل ایم کے کپتان اور بعد میں انٹرنیشنل فیڈریشن آف ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشنز کے صدر، ویلڈہوزین وین زینٹن کے ہم عصر تھے اور انہیں ذاتی طور پر جانتے تھے۔ اپنی کتاب ڈیزاسٹرز ان دی ایئر میں، انہوں نے ویلڈہوئزن وین زینٹن کو اس طرح بیان کیا ہے: اور مزید کہا ہے کہ: ٹینیرف ہوائی اڈے کی تباہی سے کچھ عرصہ پہلے، جس میں وہ ملوث تھے، ویلڈہوئزن وین زینٹن کی تصویر کے ایل ایم کی اشتہاری مہم کے لیے لی گئی تھی۔ اگرچہ اسے کے ایل ایم کے اندر ان کے اعلی عہدے سے منسوب کیا گیا ہے، مثال کے طور پر، جان بارٹلسکی کا استدلال ہے کہ ویلڈہوزین وین زینٹن کی تصویر صرف اس وجہ سے لی گئی تھی کہ وہ کے ایل ایم پبلک ریلیشنز کے لیے دستیاب واحد کپتان تھے (فلائٹ انسٹرکٹر کی حیثیت سے ان کی ذمہ داریوں کی وجہ سے)، کیونکہ دوسرے دور پرواز کر رہے تھے۔ جب ٹینیرائف کی تباہی کی خبر پھیلی تو کے ایل ایم کے ایگزیکٹوز نے اپنی تحقیقات کی قیادت کرنے کے لیے ویلڈہوزین وین زینٹن کی تلاش کی، صرف اس بات کا احساس ہوا کہ وہ حادثے میں ملوث پرواز کا کپتان تھا اور اس میں اس کی موت ہوگئی تھی۔ ویلڈہوزین وین زینٹن اپنی بیوی اور دو بچوں کے ساتھ نیدرلینڈز کے شہر ساسنہیم میں رہتے تھے۔ 27 مارچ 1977 کو ٹینیرائف ہوائی اڈے کی تباہی اسپین کے ٹینیرائف میں لاس روڈیوس ہوائی اڈے (جسے اب ٹینیرائف نارتھ ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے) کے رن وے پر دو بوئنگ 747 مسافر طیاروں کا تصادم تھا۔ 583 افراد ہلاک، یہ حادثہ ہوا بازی کی تاریخ کا سب سے مہلک حادثہ ہے۔ کے ایل ایم فلائٹ 4805 میں سوار تمام 248 مسافر اور عملہ ہلاک ہو گئے، جیسا کہ پین ایم فلائٹ 1736 میں 335 تھے (61 زندہ بچ گئے)۔ ہوائی اڈے کے واحد رن وے پر شدید دھند میں، ویلڈہوزین وین زینٹن نے بغیر منظوری کے اڑان بھری اور پین ایم طیارے کے اوپری حصے سے ٹکرا گیا، جو ہوائی ٹریفک کنٹرول کی سمت میں مخالف سمت میں بیک ٹیکسی کر رہا تھا۔ کے ایل ایم کے فلائٹ عملے کو معلوم تھا کہ پین ایم ان کے پیچھے پیچھے چل رہا ہے، لیکن انہیں یقین تھا کہ اس نے رن وے کو پہلے ہی صاف کر دیا ہے-گھنے دھند نے بصری تصدیق کو روک دیا۔ ویلڈہوزین وین زینٹن کے اقدامات متعدد دیگر عوامل کا نتیجہ تھے، جن میں ایئر ٹریفک کنٹرول کے ساتھ مواصلاتی مشکلات (لہریں، اور غیر معیاری فقرے) شامل ہیں۔ وہ بے چین تھا اور ٹینیرف میں مزید رہنے کے بارے میں فکر مند تھا جب اسے روانگی کی کلیئرنس ملی لیکن ابھی تک ٹیک آف کلیئرنس نہیں ملی، اور کنٹرول ٹاور نے فرض کیا کہ کے ایل ایم 747 ہدایت کے مطابق رن وے پر کھڑا رہا۔ ہوائی جہاز کی قسم کی درجہ بندی ویلڈہوزین وین زینٹن کو درج ذیل طیاروں کے لیے درجہ بندی کی گئی تھی: ڈگلس ڈی سی-3 28 ستمبر 1951 سے 20 جون 1962 تک کنویر سی وی 240/340 23 اگست 1952 سے 20 جون 1962 تک لاک ہیڈ کانسٹیلیشن 1 اکتوبر 1952 سے 20 جون 1962 تک ڈگلس ڈی سی-6 12 فروری 1957 سے 20 جون 1962 تک ڈگلس ڈی سی-7 سی 6 جون 1957 سے 20 جون 1962 تک وکرس ویسکاؤنٹ 803 11 جون 1959 سے 21 جولائی 1967 تک ڈگلس ڈی سی-9 16 مارچ 1967 سے 9 جون 1971 تک بوئنگ 747 23 جنوری 1971 سے 27 مارچ 1977 تک حوالہ جات 1977 اموات لیس ایویٹرز کے لوگ اسپین میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہوئے ڈچ ایویٹرز کمرشل ایویٹرز ڈچ فلائٹ انسٹرکٹرز میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے