Diamond North West
ڈائمنڈ بس (نارتھ ویسٹ) لمیٹڈ، جو ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ کے طور پر تجارت کرتا ہے، ایک بس آپریٹر ہے جو گریٹر مانچسٹر کے بولٹن اور ویگن اضلاع میں خدمات فراہم کرتا ہے جو ایک وسیع تجارتی نیٹ ورک کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹ فار گریٹر مانچسٹر کے معاہدے پر فرنچائزڈ بی نیٹ ورک بس خدمات بھی چلاتا ہے۔ یہ سیلفورڈ اور ٹریفورڈ کے اضلاع کے کچھ علاقوں میں بھی خدمات انجام دیتا ہے۔ اس کمپنی کی بنیاد گرین ٹرائنگل بسوں کے طور پر رکھی گئی تھی اور بعد میں اس کا نام بدل کر ساؤتھ لینکس ٹریول رکھ دیا گیا، اس سے پہلے کہ اسے روٹالا نے خریدا اور 2015 میں اسے ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ اگست 2019 میں، ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ نے فرسٹ مانچسٹر کا بولٹن ڈپو خریدا۔ ساؤتھ لینکس ٹریول گرین ٹرائنگل بسیں اپریل 1998 میں مارٹن بوٹ اور ڈیوڈ اسٹیورٹ نے قائم کی تھیں۔ نئے کاروبار کا آغاز دو نئے مرسڈیز بینز ویریوز سے ہوا جو گریٹر مانچسٹر مسافر ٹرانسپورٹ ایگزیکٹو ٹینڈر پر استعمال کیے گئے تھے۔ ان کے ساتھ اسکول کی خدمات پر استعمال کے لیے تین ساؤتھ لنکاشائر ٹرانسپورٹ (جو دونوں شراکت داروں کی ملکیت بھی ہیں) سنگل ڈیکرز شامل ہوئے۔ مزید متغیرات کو تیزی سے بیڑے میں شامل کیا گیا، جو گرین ٹرائنگل کی پہلی تجارتی سروس، روٹ 675 پر استعمال کیا گیا تھا، جو کہ ایسٹلی اور ٹائلڈسلی کے راستے لیگ اور شیکرلی کے درمیان آدھے گھنٹے کی خدمت تھی۔ ایک سال سے بھی کم عرصے بعد، روٹ 675 کو واپس لے لیا گیا اور اس کی جگہ 670/680 سرکلر سروسز لے لی گئیں۔ اس نے بنیادی طور پر موجودہ سروس کو توسیع فراہم کی، جو ایتھرٹن کے راستے لی تک واپس چل رہی تھی۔ اس کی تکمیل روٹ 652 (لی-ہنڈلی-ویگن) کے تعارف کے ذریعے کی گئی۔ تینوں خدمات نے براہ راست موجودہ آپریٹر، بیلئرز اینڈ ڈوٹسن کے خلاف مقابلہ کیا۔ توسیع کا موقع 1998 میں ٹریفورڈ سینٹر کے افتتاح کے ساتھ آیا۔ گرین ٹرائنگل نے ایتھرٹن سے 673 اور لی سے 674 کی شکل میں مرکز میں دن کی دو نئی خدمات متعارف کروائیں۔ 673 صرف ایک مختصر وقت تک جاری رہا، حالانکہ بعد میں اس ربط کو 132 کے طور پر بحال کیا گیا۔ 674 آج تک جاری ہے، حالانکہ اب اس کی تعداد 126 ہے۔ 1999 میں بیلئرز اینڈ ڈوٹسن کا کاروبار خریدا گیا۔ مشترکہ آپریشن کو ساؤتھ لینکس ٹریول کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ 2000 میں ڈپو کو اس کے موجودہ احاطے میں منتقل کر دیا گیا۔ اس کے بعد سے، کمپنی نے بنیادی طور پر ٹینڈر فوائد کے ذریعے اپنے نیٹ ورک کو مسلسل بڑھایا ہے۔ اس توسیع نے کمپنی کو ویگن اور بولٹن دونوں میں گہرائی تک پہنچایا، جس میں سب سے اہم فائدہ جی ایم پی ٹی ای ایزیلنک نیٹ ورک آف سروسز کا ایوارڈ تھا۔ تجارتی کام بھی شامل کیا گیا، ایس ایل ٹی نے 2002 میں روٹ 592 (شیکرلی اور بولٹن کے درمیان) پر قبضہ کر لیا، مالک کی ریٹائرمنٹ کے بعد ون مین ایتھرٹن بس کمپنی سے سروس حاصل کی۔ اسے لی سے بولٹن تک تھرو سروس بنانے کے لیے موجودہ سروس سے جوڑا گیا تھا۔ کمپنی نے 2005 میں مغربی ویگن میں خدمات کا ایک نیٹ ورک بھی شامل کیا، جب اس نے بولٹن کے ایپلے برج آؤٹ اسٹیشن کی بلیو بس خریدی۔ اس میں شیونگٹن، اسٹینڈش، اورل اور نیو اسپرنگس کے لیے خدمات کا ایک چھوٹا سا نیٹ ورک شامل تھا۔ ایپلے برج آؤٹ اسٹیشن مئی 2007 میں بند کر دیا گیا۔ 2006 میں کاروباری شخصیت جولین پیڈل نے کمپنی میں 30 فیصد حصص خریدے۔ ساؤتھ لینکس ٹریول کئی مواقع پر فرسٹ مانچسٹر کے ساتھ آمنے سامنے مقابلے میں بھی شامل رہا ہے۔ ان میں سے سب سے زیادہ قابل ذکر 2002 میں ہوا، جب فرسٹ کی طرف سے مسابقتی رجسٹریشن کے بعد، ایس ایل ٹی نے "ایک ہی کرایہ کی قیمت پر واپسی کے ٹکٹ" کی پیشکش کی-پہلے لیگ کے علاقے میں سفر کے لیے 2 پاؤنڈ (بعد میں 2.5 پاؤنڈ پھر 3 پاؤنڈ) ہفتہ وار ٹکٹ کے ساتھ جواب دیا۔ سب سے پہلے ایک قلیل مدتی مسابقتی 652 سروس بھی متعارف کرائی گئی، حالانکہ یہ ہینڈلی گرین سے لے کے راستے شیکرلی تک چلتی ہے۔ ابھی حال ہی میں، فرسٹ نے ایک مسابقتی 635 سروس متعارف کرائی-ایس ایل ٹی نے ویگن اور ایشٹن ان میکر فیلڈ کے درمیان 600 پر سفر متعارف کروا کر، اور £ 1 فلیٹ کرایہ کی پیشکش کر کے جوابی کارروائی کی۔ شیونگٹن کے لیے فرسٹ گریٹر مانچسٹر خدمات کے انخلا کے بعد، مئی 2008 میں ایس ایل ٹی 600 کو واپس لے لیا گیا اور ایس ایل ٹی اب شیونگٹن اور ایپلے برج کے لیے خدمات کا واحد آپریٹر ہے۔ 30 ستمبر 2011 کو ساؤتھ لینکس ٹریول کو جولین پیڈل اور کریو پر مبنی ڈی اینڈ جی بس کو فروخت کر دیا گیا۔ جنوری 2012 میں، اسٹرابیری کو ساؤتھ لینکس ٹریول کے ساتھ ضم کر دیا گیا اور اس نے اپنی کارروائیوں کو ایتھرٹن میں ایس ایل ٹی کے ڈپو میں منتقل کر دیا۔ اسٹرابیری کے بانی اولیور ہاورتھ توسیع شدہ کمپنی کے مشترکہ آپریشن ڈائریکٹر بن گئے۔ تاہم، اس کے فورا بعد اسٹرابیری کو ڈی اینڈ جی اور جولین پیڈل نے حاصل کر کے مرکزی کمپنی میں ضم کر دیا اور نام اور لباس کو ایس ایل ٹی برانڈ کے حق میں چھوڑ دیا گیا۔ یکم مارچ 2015 کو یہ کاروبار روٹالا کو فروخت کر دیا گیا اور ڈائمنڈ بس نارتھ ویسٹ کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ یکم ستمبر 2017 کو، روٹالا نے گو گڈوئنز کے بس آپریشنز خرید لیے، جس کے نتیجے میں اولڈ ویلنگٹن روڈ، ایکلیس پر 18 بسیں اور ایکلیس ڈپو کا حصول ہوا۔ موجودہ ایتھرٹن ڈپو بعد میں بند کر دیا گیا۔ 11 اگست 2019 کو، فرسٹ گریٹر مانچسٹر کے بولٹن ڈپو کو 18 راستوں اور 125 بسوں کے ساتھ سنبھال لیا گیا۔ خدمات مارچ 2018 تک، ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ نے 83 راستوں پر کام کیا۔ گریٹر مانچسٹر کمبائنڈ اتھارٹی کے مقامی بس نیٹ ورک میں فرنچائزز متعارف کرانے کے فیصلے کے بعد، فرنچائزز کے پہلے بیچ میں ڈائمنڈ کو 9 چھوٹی فرنچائزز میں سے 7 سے نوازا گیا جو ستمبر 2023 میں شروع ہونے والی ہیں۔ تاہم گو ایہیڈ نے موجودہ ڈائمنڈ بس نارتھ ویسٹ نیٹ ورک کی زیادہ تر فرنچائز جیت لی۔ اگست 2021 تک یہ بیڑا 252 بسوں پر مشتمل تھا۔ ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ نے بنیادی طور پر رائٹ اسٹریٹ ڈیک ڈبل ڈیکر بس کو فرسٹ کے بولٹن ڈپو کے حصول کے بعد معیاری بنایا ہے، جس نے 2020 اور 2021 کے دوران 128 اسٹریٹ ڈیکس کی ڈیلیوری لی ہے اور دوسرے سیکنڈ ہینڈ خریدے ہیں، جن میں منسوخ شدہ فرسٹ لیڈز آرڈر سے 13 اسٹریٹ ڈیکس شامل ہیں، تاکہ فرسٹ گروپ سے لیز پر لی جانے والی بسوں کو تبدیل کیا جا سکے۔ ڈائمنڈ نارتھ ویسٹ کو بھی بی نیٹ ورک کے لیے ایک بڑے قدم میں مقرر کیا گیا ہے، جو اس وقت 28 اپریل 2023 تک بی نیٹ ورک لیوری میں 5 اسٹریٹ ڈیک چلا رہا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط گریٹر مانچسٹر میں بس آپریٹرز لنکاشائر میں بس آپریٹرز مرسی سائیڈ کمپنیوں میں بس آپریٹرز جو میٹروپولیٹن بورو ویگن روٹالا ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں مقیم ہیں جو 1998 میں انگلینڈ میں 1998 کے اداروں میں قائم ہوئیں