History of Trier
رائن لینڈ-پلاٹینیٹ میں ٹرائر، جس کی تاریخ رومی سلطنت سے ملتی ہے، جرمنی کا قدیم ترین شہر ہے۔ روایتی طور پر یہ انگریزی میں اپنے فرانسیسی نام ٹریوز سے جانا جاتا تھا۔ قبل از تاریخ شہر کے علاقے میں انسانی آباد کاری کے پہلے آثار ابتدائی نوپیتھک دور سے تعلق رکھنے والی لکیری مٹی کے برتنوں کی بستیوں کے ثبوت دکھاتے ہیں۔ پچھلی قبل از عیسائی صدیوں سے، ٹریوری کے سیلٹک قبیلے کے ارکان آج کے ٹرائر کے علاقے میں آباد ہو گئے۔ رومی سلطنت جولیس سیزر کے ماتحت رومیوں نے سب سے پہلے 58 سے 50 قبل مسیح میں ٹریوری کو زیر کیا۔ 16 قبل مسیح کے بعد، پہاڑی کے دامن میں بعد میں پیٹرسبرگ کا نام دیا گیا، جس پر 30 قبل مسیح میں ایک فوجی کیمپ قائم کیا گیا تھا اور چند ماہ بعد اسے دوبارہ ترک کر دیا گیا تھا، رومیوں نے شہر ("ٹریوری کی سرزمین میں آگسٹس کا شہر") کی بنیاد رکھی، جس کا جرمنی کا قدیم ترین شہر ہونے کا دعوی ہے۔ شہنشاہ کے نام پر رکھے جانے کا اعزاز صرف شمالی سوئٹزرلینڈ میں مقامی طور پر آگسبرگ اور آگسٹ کے درمیان تھا۔ 16 قبل مسیح میں جرمنی میں رومی صوبوں کی تنظیم نو کے بعد، شہنشاہ آگسٹس نے فیصلہ کیا کہ یہ شہر بیلجیکا صوبے کا دارالحکومت بن جائے۔ 100 عیسوی سے کچھ عرصہ پہلے، ایک ایمفی تھیٹر بنایا گیا تھا، جو کسی بھی اہمیت کے شہر کا اشارہ تھا۔ دوسری صدی کے پہلے نصف تک ایک اور بڑا ڈھانچہ، ایک رومن سرکس، واقعی یادگار تناسب تک پہنچ چکا تھا۔ سلطنت کے تیسری صدی کے بحران کے دوران ٹریئر کی اہمیت میں اضافہ ہوا، صوبہ گیلیا بیلجیکا کے اہم شہر کے طور پر۔ 271 سے 274 عیسوی تک، ٹرائر بریک وے گیلک سلطنت کا دوسرا شہر تھا، پہلے پوسٹومس کے تحت، جس کا اعلان کولون میں کیا گیا تھا، پھر اس کے عارضی جانشین، وکٹورینس کے تحت، جس نے ٹرائر میں اپنا اڈہ بنایا، جہاں اس نے ایک موزیک کے ساتھ ایک بڑا گھر دوبارہ تعمیر کیا تھا جس میں پوسٹومس گیلک پریٹوری گارڈ میں ٹریبیون کے طور پر اپنی پوزیشن کا اعلان کیا گیا تھا۔ یہ شہر شہنشاہ ٹیٹریکس اول اور دوم کے تحت دوبارہ دارالحکومت کے طور پر کام کرتا تھا۔ تیسری صدی کے دوسرے نصف کے بعد سے، ٹرائر ایک آرچ بشپ کی نشست تھی۔ پہلا بشپ یوکیریئس تھا۔ سال 275 میں، یہ شہر عالمنی کے حملے میں تباہ ہو گیا۔ ڈیوکلیٹین نے گالوں میں شاہی موجودگی کو برقرار رکھنے کی فوری ضرورت کو تسلیم کیا، اور پہلے میکسیمین، پھر کانسٹینٹیوس کلورس کو ٹائر میں سیزر کے طور پر قائم کیا۔ 293 سے 395 تک، ٹائر مغربی رومن شہنشاہ کی رہائش گاہوں میں سے ایک تھا، اور اس کی پوزیشن کے لیے یادگار ترتیبات کی ضرورت تھی جس نے شاہی حکومت کی حمایت کی۔ کانسٹینٹیوس نے فوری طور پر ایک ٹکسال قائم کیا، جو رومی مغرب کا بنیادی ٹکسال بن گیا۔ رتھ ریس کے انعقاد کے لیے ایمفی تھیٹر میں ایک نیا اسٹیڈیم شامل کیا گیا۔ کانسٹینٹین دی گریٹ (306-337) کی حکمرانی کے تحت، شہر کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور پلاسٹاؤلا (جسے آج کانسٹینٹین باسیلیکا کہا جاتا ہے) اور امپیریل باتھ (کیسرتھرمین) جیسی عمارتیں، جو روم سے باہر باقی رہنے والے سب سے بڑے رومن حمام ہیں، کانسٹینٹیوس کے تحت شروع کی گئیں اور 314 عیسوی میں مکمل ہوئیں، جن کی تعمیر اس کے بیٹے کانسٹینٹین نے کی تھی، جس نے ٹرائر کو اپنے بیٹے کرسپس کے ہاتھوں میں چھوڑ دیا تھا۔ 326 میں، شاہی خاندان کے نجی رہائشی محلات کے حصوں کو بڑھایا گیا اور ایک بڑے ڈبل باسیلیکا میں تبدیل کر دیا گیا، جن کی باقیات اب بھی ٹائر کیتھیڈرل (ٹائرر ڈوم) اور چرچ "لیبفراؤنکرچے" کے علاقے میں جزوی طور پر قابل شناخت ہیں۔ ایک منہدم کیے گئے شاہی محل نے پینٹ شدہ چھت کے ٹکڑے ٹکڑے کر دیے ہیں، جن کے بارے میں علماء کا خیال ہے کہ وہ کبھی کانسٹینٹین کی نوجوان بیوی فوستا سے تعلق رکھتے تھے، جسے بعد میں اس نے قتل کر دیا۔ 318 کے بعد سے ٹرائر گیلک پریفیکچر (پریفیکٹس پریٹوریو گیلیریم) کی نشست تھی جس نے مراکش سے برطانیہ تک مغربی رومن صوبوں پر حکومت کی۔ پریٹوریئن پریفیکٹس جن کی تعداد عام طور پر 3 سے 4 ہوتی ہے، وہ سینئر سویلین اہلکار تھے جو دوسرے تمام عہدیداروں اور فوجی افسران پر فوقیت رکھتے تھے۔ وہ شہنشاہوں کے نائب حکمران تھے جو صرف ان کے ساتھ ہی حتمی فیصلے دے سکتے تھے۔ کانسٹینٹین کا بیٹا کانسٹینٹیوس دوم 328 سے 340 تک یہاں مقیم رہا۔ رومن ٹرائر سینٹ امبروز سی اے کی جائے پیدائش تھی۔ 340، جو بعد میں میلان کے بشپ بنے اور بالآخر 397 میں ان کی موت کے بہت بعد انہیں ڈاکٹر آف دی رومن کیتھولک چرچ کا نام دیا گیا۔ یہ وہ جگہ بھی ہے جہاں سینٹ ایتھناسس کو پہلی بار 336 میں کانسٹینٹین نے جلاوطن کیا تھا۔ ویلنٹینین اول کے تحت 367 سے ٹرائر ایک بار پھر 375 تک شاہی رہائش گاہ بن گیا۔ یہ الپس کے شمال میں سب سے بڑا شہر تھا۔ گریٹین نے 383 میں قتل ہونے تک اپنے دور حکومت کا بیشتر حصہ وہیں گزارا۔ یہ میگنس میکسمس کا دارالحکومت تھا، جس نے 383 سے 388 تک شہنشاہ کی حیثیت سے گال کے پریفیکچر پر حکومت کی۔ ویلنٹینین دوم نے شہر کا دورہ کیا۔ 407 میں، وینڈلوں، ایلنس اور سویبی کے گال پر حملے کے فورا بعد، گیلک پریفیکچر کو رون پر واقع آرلیس میں منتقل کر دیا گیا۔ رومن ٹرائر کو 350 کے بعد سے جرمنی کے قبائل کے حملوں کا نشانہ بنایا گیا تھا، لیکن شہنشاہ جولین نے انہیں پسپا کر دیا تھا۔ 407 کے حملوں کے بعد رومیوں نے رائن کی سرحد کو دوبارہ قائم کیا اور 450 کی دہائی کے آخر تک شمالی گال پر مضبوطی سے قبضہ کر لیا، جب آخر کار فرینکس اور مقامی فوجی کمانڈروں کے ہاتھوں کنٹرول ختم ہو گیا جنہوں نے مرکزی رومن اتھارٹی کی نمائندگی کرنے کا دعوی کیا تھا۔ 5 ویں صدی کے اوائل میں، ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرائر کو فرینکس نے چار بار برطرف کیا تھا۔ لینٹنگ اینڈ وین ڈیر پلیچٹ (2010) کے مطابق، یہ 411 (407 سے زیادہ ممکنہ)، 413، 421، اور شاید 428 یا 435 میں ہوا۔ اٹیلا کے ماتحت ہنوں نے 451 میں ٹرائر کو بھی برطرف کر دیا۔ یہ شہر 485 کے آس پاس یقینی طور پر فرینکیش علاقے (فرانسیا رائنینسس) کا حصہ بن گیا۔ ٹرائر کا آخری رومن منتظم اربوگاسٹ تھا۔ اس دور کے تنازعات کے نتیجے میں، ٹرائر کی آبادی چوتھی صدی میں ایک اندازے کے مطابق 80,000 سے کم ہو کر چھٹی صدی کے آغاز میں 5,000 ہو گئی۔ قرون وسطی 5 ویں صدی کے آخر تک، ٹرائر فرینکش حکمرانی کے تحت تھا، جس پر پہلے مورووینجین خاندان کا کنٹرول تھا، پھر کیرولنگین کا۔ اس شہر نے اب بھی 8 ویں صدی کے اوائل میں رومانوی بولنے والے باشندوں کے ایک چھوٹے سے گروہ کو برقرار رکھا۔ 843 میں وردن کے معاہدے کے نتیجے میں، جس کے ذریعے شارلمین کے پوتوں نے اس کی سلطنت کو تین حصوں میں تقسیم کیا، ٹرائر کو لورین (لوتھرنگیا) کی بادشاہی میں شامل کر لیا گیا۔ لوتھیر دوم کی موت کے بعد، لورین کے حکمران، ٹائر 870 میں مشرقی فرینکش سلطنت کا حصہ بن گیا، جسے بعد میں ہنری اول کے ماتحت جرمنی کہا گیا۔ ابتدائی فرینکش زمانے میں بہت سے ایبیز اور خانقاہوں کی بنیاد رکھی گئی تھی، جن میں سینٹ میکسیمین، سینٹ مارٹن، سینٹ ارمینن، سینٹ ماریا ایڈ شہید/سینٹ مرگن اور دیگر شامل ہیں۔ واحد اہم عبادت گاہ جو 1800 کے آغاز میں فرانسیسیوں کی جنگوں اور سیکولرائزیشن سے بچ گئی وہ ٹریئر کے جنوب میں بینیڈکٹائن ابی سینٹ میتھیاس ہے۔ یہاں، ٹرائر، یوکیریئس، ویلریئس اور میٹرنس کے پہلے تین بشپوں کو رسول سینٹ میتھیاس کے ساتھ دفن کیا گیا ہے۔ یہ کسی رسول کا واحد مقبرہ ہے جو یورپ میں الپس کے شمال میں واقع ہے، اس طرح ٹائر کے ساتھ اٹلی میں روم (سینٹ پیٹر رسول کی تدفین کی جگہ) اور اسپین میں سینٹیاگو ڈی کمپوسٹلا (سینٹ جیمز کا مقبرہ) کیتھولک کے لیے یورپ میں زیارت کے تین بڑے مقامات میں سے ایک ہے۔ 882 میں، ٹریئر کو وائکنگز، عظیم ڈینش فوج نے برطرف کر دیا، جس نے زیادہ تر گرجا گھروں اور عبادت گاہوں کو جلا دیا۔ یہ منظم طریقے سے بنائے گئے رومن ٹرائر کا اختتام تھا۔ قرون وسطی کی داستان، جو 1105 میں گیسٹا ٹریورورم میں درج ہے، نینوس کے بیٹے ٹریبیٹا کو ٹرائر کا بانی بناتی ہے۔ قرون وسطی کی تاریخ کا بھی ریڈ ہاؤس آف ٹرائر مارکیٹ کے اگواڑے پر نوشتہ ہے، اینٹ روم ٹریویرس اسٹیٹیٹ انیس مل ٹریسینٹس۔ PERSTET ET AETERNA PACE FRVATVR۔ امین۔ (روم سے تیرہ سو سال پہلے، ٹرائر کھڑا تھا/یہ کھڑا رہے اور ابدی امن سے لطف اندوز ہو، امین۔) 1125 کے کوڈیکس ادلریکی میں اس کا ذکر کیا گیا ہے۔ 902 سے، جب اقتدار آرچ بشپس کے ہاتھ میں چلا گیا، ٹرائر کا انتظام آرچ بشپریک کے ووگٹ کے ذریعے کیا گیا، جس نے 1149 میں اپنی مہر تیار کی۔ ٹرائر کا آرچ بشپ، برگنڈی کے چانسلر کی حیثیت سے، مقدس رومن سلطنت کے سات ووٹرز میں سے ایک تھا، یہ حق جس کی ابتدا 12 ویں یا 13 ویں صدی میں ہوئی تھی، اور جو فرانسیسی انقلاب تک جاری رہا۔ 10 ویں صدی سے اور پورے قرون وسطی میں، ٹرائر نے آرچ بشپ آف ٹرائر سے خود مختاری حاصل کرنے کی کئی کوششیں کیں، لیکن بالآخر ناکام رہے۔ 1212 میں، شہر کو شہنشاہ اوٹو چہارم سے ایک چارٹر ملا، جس کی تصدیق کونراڈ چہارم نے کی۔ تاہم، 1309 میں، اسے ایک بار پھر آرچ بشپ کے اختیار کو تسلیم کرنے پر مجبور کیا گیا، جو اس وقت کاؤنٹ آف لکسمبرگ کے بیٹے لکسمبرگ کے مسلط بالڈون تھے۔ 1307 میں منتخب ہوئے جب وہ صرف 22 سال کے تھے، بالڈون قرون وسطی میں ٹرائر کے سب سے اہم آرچ بشپ اور پرنس الیکٹر تھے۔ وہ جرمن بادشاہ اور شہنشاہ ہنری ساتویں کا بھائی تھا اور اس کا پوتا چارلس بعد میں چارلس چہارم کے طور پر جرمن بادشاہ اور شہنشاہ بنا۔ انہوں نے اپنے خاندانی رابطوں کو الیکٹوریٹ آف ٹرائر میں کافی علاقے شامل کرنے کے لیے استعمال کیا اور اس خطے میں بہت سے قلعے تعمیر کرنے کے لیے بھی جانا جاتا ہے۔ جب 1354 میں ان کی موت ہوئی تو ٹرائر ایک خوشحال شہر تھا۔ ایک آرچ بشپریک شہر کے طور پر ٹائر کی حیثیت کی تصدیق 1364 میں شہنشاہ چارلس چہارم اور ریخسکمرجیرچٹ نے کی تھی۔ شہر کا خود مختاری کا خواب 1583 میں قطعی طور پر ختم ہو گیا۔ پرانی سلطنت کے خاتمے تک، ٹائر ٹائر کے انتخابی آرچ بشپ کا دارالحکومت رہا، حالانکہ اس کے سربراہ مملکت، پرنس الیکٹر کی رہائش گاہ نہیں تھی۔ اس کے سر پر عام تشخیص کاروں کی عدالت تھی، جسے 1443 میں آرچ بشپ جیکب اول نے دو طرفہ میئرز کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا تھا۔ ڈومبرنگ (کیتھیڈرل کی پردے کی دیوار) 10 ویں صدی کے آخر میں محفوظ ہونے کے بعد، آرچ بشپ تھیوڈیرچ اول اور ان کے جانشین آرنلڈ دوم نے بعد میں دیواروں سے شہر کو گھیر لیا۔ یہ پردے کی دیوار، جو اب ایلینرنگ کے راستے پر چلتی تھی، 1.38 مربع کلومیٹر پر محیط تھی۔ جدید دور 1473 میں، شہنشاہ فریڈرک سوم اور چارلس دی بولڈ، ڈیوک آف برگنڈی کا ٹرائر میں اجلاس ہوا۔ اسی سال شہر میں یونیورسٹی آف ٹرائر کی بنیاد رکھی گئی۔ 1581 سے لے کر 1593 تک، اس پورے خطے میں شرافت کے ساتھ ساتھ عام لوگوں پر بھی شدید ڈائن ظلم و ستم ہوا، جس کے نتیجے میں سیکڑوں لوگوں کو اجتماعی پھانسی دی گئی۔ 17 ویں صدی میں، ٹرائر کے آرچ بشپس اور پرنس الیکٹروں نے اپنی رہائش گاہیں کوبلینز کے قریب ایہرنبریٹسٹین میں فلپسبرگ کیسل میں منتقل کر دیں۔ ریخ اسٹگ کا ایک اجلاس 1512 میں ٹرائر میں منعقد ہوا، جس کے دوران امپیریل حلقوں کی حد بندی یقینی طور پر قائم کی گئی۔ تیس سال کی جنگ (1618-1648) نے ابتدائی طور پر ٹرائر کو نہیں چھوا۔ جنگ فرانسیسی-ہیبسبرگ دشمنی اور شہر کے لوگوں اور آرچ بشپ فلپ کرسٹوف وان سوٹرن کے درمیان تنازعہ کے ایک حصے کے طور پر شہر میں پہنچی۔ شہر نے 1630 میں لکسمبرگ میں ہسپانوی حکومت سے بشپ کے مطلق العنان رجحانات کے خلاف مدد طلب کی۔ جب اسپین نے فوجیں بھیجیں اور ایک گیریژن نصب کیا، بشپ نے 1632 اور 1645 میں دو بار ٹرائر کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے فرانسیسی فوجیوں کی مدد کا استعمال کیا، جس میں 1635 میں ہسپانوی حملے اور 10 سال کے ہسپانوی قبضے اور بشپ کی قید کی وجہ سے خلل پڑا، ایک ایسا واقعہ جس نے فرانکو-ہسپانوی جنگ شروع کرنے کے بہانے کے طور پر کام کیا۔ کیتھیڈرل چیپٹر نے بالآخر 1649 میں بشپ کی فرانسیسی معاون افواج کے خلاف کرائے کے فوجیوں اور لورین فوجیوں کا استعمال کرتے ہوئے بشپ کو بے اختیار کر دیا۔ ٹائر نے 1673 تک امن کا تجربہ کیا جب فرانسیسی فوجیوں نے شہر کا محاصرہ کر کے اس پر قبضہ کر لیا۔ انہوں نے اسے بہت زیادہ مضبوط کیا اور فوجی وجوہات کی بنا پر شہر کی دیواروں کے سامنے موجود تمام گرجا گھروں، عبادت گاہوں اور بستیوں کو تباہ کر دیا۔ ان کی کوششوں کے باوجود، انہیں 1675 میں کونزر بروک کی جنگ کے بعد شاہی فوجیوں نے چھوڑنے پر مجبور کیا۔ 1684 میں، اتحاد کی جنگ کے ساتھ، فرانسیسی توسیع کا دور شروع ہوا۔ 1684 میں ٹرائر پر دوبارہ قبضہ کر لیا گیا۔ اس بار تمام دیواریں اور قلعے تباہ کر دیے گئے۔ 1688 میں پیلیٹینیٹ جانشینی کی جنگ کے دوران ٹرائر اور اس سے وابستہ ووٹرز کے ایک بار پھر قبضہ کرنے کے بعد، ووٹرز کے بہت سے شہروں کو 1689 میں فرانسیسی فوج نے منظم طریقے سے تباہ کر دیا تھا۔ تقریبا تمام قلعوں کو اڑا دیا گیا اور ٹائر میں موسیل کے پار واحد پل کو جلا دیا گیا۔ فرانس کے بادشاہ لوئس XIV نے ذاتی طور پر تباہی کی ان کارروائیوں کا حکم جاری کیا لیکن ٹرائر شہر کو چھوڑنے کا حکم بھی دیا۔ جیسے ہی فرانسیسی فوج 1698 میں پیچھے ہٹ گئی، اس نے ایک بھوکا شہر دیواروں کے بغیر اور صرف 2,500 باشندوں کو چھوڑ دیا۔ 1702 میں ہسپانوی جانشینی کی جنگ کے دوران، ٹائر پر ایک فرانسیسی فوج نے دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 1704-05 میں ڈیوک آف مارلبورو کی کمان میں ایک اتحادی برطانوی-ڈچ فوج فرانس جاتے ہوئے ٹرائر سے گزری۔ جب مہم ناکام ہوئی تو فرانسیسی 1705 میں ٹرائر واپس آئے اور 1714 تک رہے۔ مختصر مدت کے امن کے بعد، پولینڈ کی جانشینی کی جنگ 1734 میں شروع ہوئی۔ اگلے سال ٹرائر پر دوبارہ فرانسیسیوں کا قبضہ ہو گیا، جو 1737 تک رہے۔ آخری پرنس الیکٹر، سیکسنی کے کلیمنٹ وینسلاس، 1786 میں کوبلینز منتقل ہو گئے۔ اگست 1794 میں، فرانسیسی ریپبلکن فوجیوں نے ٹرائر پر قبضہ کر لیا۔ اس تاریخ نے پرانے ووٹرز کے دور کے اختتام کو نشان زد کیا۔ گرجا گھر، عبادت گاہیں اور مذہبی املاک فروخت کی گئیں یا عمارتوں کو عملی استعمال میں لایا گیا، جیسے استبل۔ 1797 میں باسل اور کیمپو فارمیو کے امن معاہدوں کے ساتھ، جرمن بالادستی کی طاقتوں پروشیا اور آسٹریا نے رائن دریا کے بائیں کنارے پر موجود تمام جرمن علاقے فرانس کے حوالے کر دیے۔ ٹرائر ایک حقیقی فرانسیسی شہر بن گیا۔ اسی سال ٹریئر یونیورسٹی کو تحلیل کر دیا گیا۔ 1798 میں، یہ نئے قائم کردہ فرانسیسی ڈیپارٹمنٹ ڈی لا سرے کا دارالحکومت بن گیا۔ 1801 میں لونویل کے معاہدے کے ساتھ، ٹرائر بھی ایک قانونی طور پر فرانسیسی شہر بن گیا۔ 1801 میں، نپولین بوناپارٹ نے پوپ پیوس VII کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے، اس طرح علما کی بدنامی کو روکا گیا اور ٹرائر کو ایک خطہ بنا دیا گیا۔ اس کا علاقہ ڈیپارٹمنٹ ڈی لا سرے سے ملتا جلتا تھا، جو 1794 تک ٹرائر کے آرچ بشپریک سے بہت چھوٹا تھا۔ 1802 میں، فرانسیسی چارلس منے نئے قائم شدہ ڈائیوسس کے پہلے بشپ بنے اور 1803 میں، 1794 کے بعد سے پہلا ہولی ماس کیتھیڈرل آف ٹرائر میں منایا گیا۔ شہنشاہ نپولین نے 1804 میں ٹرائر کا دورہ کیا۔ اس وقت میں، فرانسیسی ٹرائر نے ترقی کرنا شروع کی۔ 1814 میں، فرانسیسی دور اچانک ختم ہو گیا جب ٹرائر پر پروشیائی فوجیوں نے قبضہ کر لیا۔ نپولین کی شکست کے بعد، 1814 اور 1815 کے پیرس امن معاہدوں میں 1792 کی فرانکو-جرمن سرحدیں بحال کر دی گئیں۔ اس شہر کو 1815 میں پروشیا کی بادشاہی کا حصہ قرار دیا گیا تھا اور اسے چھ انتظامی اضلاع کے ساتھ لوئر رائن کی گرینڈ ڈچی کا حصہ بنایا گیا تھا۔ ٹرائر ان ضلعی انتظامیہ میں سے ایک، ریجیرنگسبیزرک ٹرائر کی نشست بن گیا۔ نئی سیاسی صورتحال اور مغرب میں کسٹم کی نئی سرحدوں کی وجہ سے، ٹرائر کی معیشت میں مسلسل گراوٹ شروع ہوئی جو 1840 تک جاری رہی۔ لوور رائن کے صوبے کو 1822 میں رائن صوبے میں ضم کر دیا گیا۔ بااثر فلسفی اور انقلابی کارل مارکس 1818 میں ٹرائر میں پیدا ہوئے۔ ان کی جائے پیدائش کارل مارکس ہاؤس 1947 میں کھولی گئی اور 1983 میں اس کی تزئین و آرائش کی گئی۔ 1840 سے، ٹرائر کی صورتحال میں بہتری آنا شروع ہوئی کیونکہ پڑوسی ریاست لکسمبرگ، جو ٹرائر سے بنی مصنوعات کی ایک اہم منڈی ہے، 1842 میں جرمن کسٹمز یونین میں شامل ہوئی۔ اس وقت 15,500 کی آبادی کے ساتھ ٹرائر بنیادی طور پر چمڑا، کپڑا، شراب اور تمباکو تیار کرتا تھا۔ اس وقت ٹرائر کے قریب کوئنٹ میں لوہے کے کام کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ ایک اہم بنیادی ڈھانچے کی بہتری دریائے موسیل پر پیڈل وہیل اسٹیمرز کے ساتھ چلنے والی شپنگ لائن کا تعارف تھا، جو ٹرائر، کوبلینز اور میٹز کو جوڑتا ہے۔ ٹرائر کو ساربرکن اور لکسمبرگ سے جوڑنے والی پہلی ریلوے لائن کا افتتاح 1860 میں ہوا، اس کے بعد 1871 میں ایفل کے پار ٹرائر-کولون لائن اور 1879 میں موسیل ریلوے سے کوبلینز کا افتتاح ہوا۔ بٹ برگ کے لیے چھوٹی لائنیں بذریعہ ایرل دریائے ساؤر کے ساتھ، دریائے روور کے ساتھ ہرمیسکیل تک اور موسیلبن سے بلی (زیل کے قریب) بعد میں تعمیر کی گئیں۔ 1840 اور 1842 میں جدید ٹرائر میں ہونے والے پہلے تجارتی میلے خوشحالی میں اضافے کی علامت تھے۔ جرمن ریاستوں میں 1848 کے انقلابات کے دوران، ٹرائر نے احتجاج اور تنازعات بھی دیکھے۔ سٹی کونسل نے پروشیا کے بادشاہ فریڈرک ولیم چہارم کو ایک خط بھیجا جس میں مزید شہری آزادیوں کا مطالبہ کیا گیا۔ وکیل لڈوگ سائمن فرینکفرٹ میں پہلی جرمن پارلیمنٹ میں ٹرائر کی نمائندگی کے لیے منتخب ہوئے تھے۔ پروشیائی فوجیوں کے ایک میلے میں ایک شہری کو ہلاک اور دیگر کو زخمی کرنے کے بعد صورتحال مزید بگڑ گئی۔ ٹائر کے لوگوں نے جمہوری علامتوں کے طور پر سیاہ-سرخ-سنہری جھنڈے لہرائے، چرچ کی گھنٹیاں بجائیں، ایک ملیشیا کو منظم کیا اور پروشیائی حکمرانی کی نشانیاں چھین لیں۔ مظاہرین اور فوجیوں کے درمیان ایک دوسری میلے، جس میں دو شہری ہلاک ہوئے، اجتماعی غصے کا باعث بنی۔ لوگوں نے رکاوٹیں کھڑی کرنا اور سرخ جھنڈا لہرانا شروع کر دیا۔ یہاں تک کہ ایسی اطلاعات بھی تھیں کہ پروشیائی بادشاہ کے مجسمے کو ٹکڑے ٹکڑے کر دیا گیا تھا۔ ٹائر خانہ جنگی کے موقع پر تھا جب آٹھویں پروشیائی فوجی دستے کا کمانڈر پہنچا اور اس نے ٹائر پر گولہ باری کی دھمکی دی۔ اعلی پروشیائی فوجی طاقت کا سامنا کرنے کے بعد، شہریوں نے ہار مان لی اور رکاوٹیں ہٹا دیں۔ کچھ شہریوں کو ان کے جمہوری رویے کی وجہ سے جیل بھیج دیا گیا۔ لڈوگ سائمن نے بہت سے دوسرے لوگوں کی طرح ہجرت کی اور سوئٹزرلینڈ میں انتقال کر گئے۔ ٹرائر 1871 میں پروشیائی قیادت میں جرمنی کے اتحاد کے دوران جرمن سلطنت کا حصہ بن گیا۔ دوسری جنگ عظیم ستمبر 1944 میں دوسری جنگ عظیم کے دوران، ٹائر فرنٹ لائن لڑائی سے صرف ایک مختصر فاصلے پر تھا اور اسے امریکی توپ خانے کی طرف سے تقریبا روزانہ بمباری کا نشانہ بنایا جاتا تھا۔ اتحادی افواج نے اسی سال کے آخر میں شہر پر تین بڑے پیمانے پر فضائی حملے کیے۔ 19 دسمبر کو 15:30 پر، 30 برطانوی لنکاسٹر بمباروں نے ٹرائر کے اوپر 136 ٹن ہائی دھماکہ خیز بم گرائے۔ دو دن بعد، 21 دسمبر کو 14:35 پر، 94 لینکاسٹرز اور 47 امریکی لڑاکا بمباروں نے 427 ٹن آرڈیننس (ہائی دھماکہ خیز مواد، آتش گیر اور نیپلم بم) گرائے۔ اس کے مزید دو دن بعد شہر پر 700 ٹن بم چھوڑے گئے۔ مورخ ایڈولف ویلٹر کی تحقیق کے مطابق، دسمبر 1944 میں ٹرائر پر ہونے والے حملوں میں کم از کم 420 افراد ہلاک ہوئے تھے۔ متعدد عمارتوں کو نقصان پہنچا۔ پوری جنگ کے دوران شہر کے 1,600 مکانات مکمل طور پر تباہ ہو گئے۔ 2 مارچ 1945 کو شہر نے کم سے کم مزاحمت کے ساتھ امریکی 10 ویں آرمرڈ ڈویژن کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ جنگ کے بعد کا دور اپریل 1969 کے آخر میں پورٹا نگرا میں پرانی رومن سڑک کو بے نقاب کیا گیا۔ اس کے فورا بعد، 12 مئی 1969 کو ویسہاؤس جنگل میں کھلی فضا میں جنگلی حیات کا احاطہ کھول دیا گیا۔ یونیورسٹی آف ٹرائر کو 1970 میں دوبارہ قائم کیا گیا تھا، ابتدائی طور پر ٹرائر-کیسرسلاؤٹرن کی مشترکہ یونیورسٹی کے حصے کے طور پر۔ ایک یونیورسٹی شہر کے طور پر ٹرائر کے ارتقاء نے 1 اپریل 1974 کو مارٹنسکلوسٹر طلباء کے رہائشی ہالوں کے افتتاح کے ساتھ ایک اور قدم آگے بڑھایا۔ 1975 میں یہ یونیورسٹی ایک بار پھر آزاد ہو گئی۔ 1970 کی دہائی کے دیگر اہم واقعات میں 31 مارچ 1974 کو 99 سال پرانے "ٹریریشے لینڈسزیٹنگ" اخبار کا بند ہونا اور اسی سال یکم مئی کو بحال شدہ کیتھیڈرل آف ٹرائر کا دوبارہ کھلنا شامل ہے۔ 24 مئی سے 27 مئی 1984 تک، ٹرائر نے باضابطہ طور پر اپنی 2,000 ویں سالگرہ منائی۔ 1986 میں، رومن ٹرائر (ایمفی تھیٹر، باربرا باتھ، امپیریل باتھ، کانسٹینٹین باسیلیکا، ایگل کالم، پورٹا نگرا، رومن پل، ڈوم سینٹ پیٹر اور لیبفراؤنکرچے) کو یونیسکو کا عالمی ثقافتی ورثہ قرار دیا گیا جس کا عنوان تھا "رومن یادگار، سینٹ پیٹر کا کیتھیڈرل اور چرچ آف آور لیڈی ان ٹرائر"۔ ایک اور ثقافتی ورثہ سینٹ پالنس چرچ ہے، جسے بالتھاسر نیومن نے ڈیزائن کیا تھا۔ اکتوبر 1988 میں زیر زمین پارکنگ کی تعمیر کے دوران، ویہمارکٹ کے نیچے رومن فریسکو پینٹنگز کی باقیات دریافت ہوئیں۔ 5 نومبر کو ٹرائر آبزرویٹری کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا۔ رومن پل کے قریب مزید زیر زمین گیراج پر کھدائی کے کام کے دوران، 9 ستمبر 1993 کو 2,558 رومن سونے کے سکوں کا مجموعہ دریافت ہوا۔ ان سکوں کی تخمینہ قیمت 25 لاکھ یورو ہے۔ 22 اپریل سے 24 اکتوبر 2004 تک، اسٹیٹ گارڈن شو پیٹرسبرگ کی بلندیوں پر منعقد ہوا اور اس نے 724,000 زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ رومن باقیات کی ایک نئی دریافت اپریل 2006 میں کی گئی تھی، جب شہر کے مرکز میں انہدام کے کاموں کے دوران عمارت کی دیواروں کے آثار برآمد ہوئے تھے۔ رومن شہنشاہ کانسٹینٹین دی گریٹ پر ایک بڑی نمائش ٹرائر میں اب تک کی سب سے بڑی نمائش تھی۔ یہ 2 جون سے 4 نومبر 2007 تک جاری رہا۔ 20 ممالک کے 160 عجائب گھروں کے ذریعے ادھار دیے گئے تقریبا 1,600 نمونے ٹرائر کے تین عجائب گھروں میں نمائش کے لیے رکھے گئے تھے۔ مجموعی طور پر 353,974 ٹکٹ فروخت ہوئے اور تینوں عجائب گھروں میں 799,034 زائرین تھے، جس سے یہ جرمنی کی سب سے کامیاب نمائشوں میں سے ایک بن گئی۔ جرمنی، بیلجیم، نیدرلینڈز اور لکسمبرگ کے 16 جولائی 2021 کے سیلاب کے دوران ٹرائر کے ایہرانگ/کوئنٹ ضلع کو بہت زیادہ نقصان پہنچا اور سیلاب آگیا۔ بلدیات کا انضمام سابقہ خود مختار بلدیات اور علاقے جو ٹرائر شہر میں شامل کیے گئے ہیں۔ کچھ علاقے پہلے ہی 1798 اور 1851 کے درمیان شہری علاقے کا حصہ بن چکے تھے۔ 1798 میں، شہر کا رقبہ کل 8.9 مربع کلومیٹر پر محیط تھا۔ آبادی میں اضافہ چوتھی صدی عیسوی کے آغاز میں، ٹرائر رومن شہنشاہ کی رہائش گاہ تھی اور، ایک اندازے کے مطابق 80,000 باشندوں کے ساتھ، الپس کے شمال میں سب سے بڑا شہر تھا۔ قرون وسطی کے دوران اور جدید دور کے آغاز تک، متعدد جنگوں، وبائی امراض اور قحط کی وجہ سے 1697 میں شہر کی آبادی صرف 2,677 رہ گئی۔ 18 ویں صدی کے دوران آبادی میں ایک بار پھر اضافہ ہونا شروع ہوا، جو 1801 میں 8,829 تک پہنچ گئی۔ 19 ویں صدی میں صنعت کاری کے آغاز نے اس ترقی کو تیز کیا۔ 1900 میں، یہ شہر 43,000 سے زیادہ لوگوں کا گھر تھا۔ 1939 تک یہ تعداد دوگنی ہو کر 88,000 سے زیادہ ہو گئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم میں ٹائر کی لاگت اس کی آبادی کا تقریبا 35 ٪ (30,551 افراد) تھی اور 1945 تک باشندوں کی تعداد 57,000 رہ گئی تھی۔ صرف 7 جون 1969 کو آس پاس کے کئی علاقوں کو شہر میں شامل کرنے کے ذریعے، آبادی ایک بار پھر اپنی جنگ سے پہلے کی سطح تک پہنچ گئی۔ حقیقت میں اس تنظیم نو نے باشندوں کی تعداد کو 100,000 کے نشان سے آگے بڑھا دیا، جس نے شہر کو ٹائر گروسسٹڈٹ کا درجہ دیا۔ 30 جون 2005 کو، رائن لینڈ-پیلٹینیٹ ریاستی حکام کے سرکاری ریکارڈ کے مطابق ٹرائر کی آبادی 99,685 تھی (صرف ہاپٹوہنٹز کے ذریعہ اور دیگر علاقائی حکام کے مقابلے کے بعد رجسٹرڈ)۔ مندرجہ ذیل جائزہ شہر کے علاقے کے موجودہ سائز کے مطابق شہر کی آبادی کی مختلف سطحوں کی وضاحت کرتا ہے۔ 1801 تک، یہ اعداد و شمار زیادہ تر تخمینے ہیں ؛ اس تاریخ کے بعد انہیں مردم شماری کے نتائج یا ریاستی حکام کے سرکاری ریکارڈ سے حاصل کیا گیا ہے۔ 1871 کے بعد سے، یہ اعداد و شمار "موجودہ آبادی"، 1925 سے "رہائشی آبادی" اور 1987 سے "مرکزی ڈومیسائل میں رہائشی آبادی" سے مطابقت رکھتے ہیں۔ 1871 سے پہلے، آبادی کو متضاد سروے کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے درج کیا گیا تھا۔ 1 مردم شماری کے اعداد و شمار نوٹس لٹریچر کرسٹوفیل، ایڈگر: کریگ ایم ویسٹ وال 1944/45۔ ٹائر، اکادمشے بوچنڈلنگ 1989۔ کلیمینز، گیبریئل ؛ کلیمینز ؛ لوکاس: گیسیچٹے ڈیر اسٹیڈٹ ٹرائر۔ میونخ 2007،۔ دیہو، جارج: ہینڈبچ ڈیر ڈیوچن کنسٹڈنکملر: رائن لینڈ-فالز، سارلینڈ۔ دوسرا نظر ثانی شدہ ایڈیشن، میونخ، ڈیوچر کنسٹورلاگ 1984۔ پی پی۔ 1024-1084۔ ہیز، کارل اے۔ 19. اور 20. بدقسمتی سے. ٹائر، پالنس 1999۔ کنگ، انتھونی: رومن گال اور جرمنی (رومن دنیا کی تلاش)۔ یونیورسٹی آف کیلیفورنیا پریس 1990 کوہنن، ہنس پیٹر (ایڈ۔ ): داس رومیشے ٹرائر۔ اسٹٹ گارٹ، کونراڈ تھیس 2001۔ مونز، ہینز (ایڈ۔ ): ٹرائرر کی سوانح عمری لیکسکون ہے۔ Wissenschaftlicher Verlag Trier، Trier 2000۔ پیٹزولڈ، ہنس (ایڈ۔ ): ٹرائر-2000 سال۔ کاٹالوگ زر آستیلونگ توخفابرک ویبرباخ 6.5۔ - 10.11.1984۔ ایڈ۔ از باؤڈیزرنیٹ ڈیر اسٹیڈٹ ٹرائر۔ ٹرائر، سٹی پرنٹنگ آفس 1984۔ ریسمنی، برٹرم: داس ایرزبسٹم ٹرائر (جرمنیہ ساکرا، جلد۔ 31)۔ والٹر ڈی گروئیٹر انکارپوریٹڈ۔ 1993۔ شنٹزیوس، سیبسٹین: ٹرائر روم میں آئزنبن سے رابطہ کریں۔ ٹرائر، ڈوئچے بنڈسبن 1984۔ ٹرائیر۔ اگستسسٹڈٹ ڈیر ٹریورر۔ زمین کی سطح زمین کے برابر ہے۔ دوسرا ایڈیشن۔ مینز 1984،۔ یونیورسٹی ٹرائر: 2000 سال ٹرائر۔ 3 جلدوں، سپی-ورلاگ، ٹرائر۔ ہینز ہینین: رومشر زیٹ میں ٹرییر اینڈ داس ٹریورلینڈ۔ 1985،. ہنس-ہیوبرٹ انٹون/الفریڈ ہاورکیمپ (ایڈ۔ ): اس کے علاوہ بھی کچھ نہیں۔ 1996،۔ کرٹ ڈیویل/فرانز ارسیگلر (ایڈ۔ ): ٹریئر ان ڈیر نیوزیٹ۔ 1988،۔ ویلٹر، ایڈولف: ڈائی لوفٹینگریف اوف ٹرائر 1939-1945۔ زمین کی طرف سے کوئی خاص راستہ نہیں ہے۔ Trierer Muenzfreunde 1995. ویلٹر، ایڈولف: ڈائی لوفٹینگریف اوف ٹرائر ام ایرسٹن ویلٹکریگ 1914-1918۔ Trierer Muenzfreunde 2001. ویلٹر، ایڈولف: ٹرائر 1939-1945۔ اس کا کوئی خاص مقصد نہیں ہے۔ Trier 1998 ویلٹر، ایڈولف: Bild-Chronik Trier in der Besatzungszeit 1918-1930۔ زمین کی طرف سے کوئی خاص راستہ نہیں ہے۔ Trierer Muenzfreunde 1992. ویلٹر، ایڈولف: ڈیر فلگ پلاٹز ٹرائر-یورین۔ ووم کیسرلیچن ایکزرزیئرفیلڈ زوم ہیوٹیجن انڈسٹریجبیٹ۔ Trierer Muenzfreunde 2004. وائٹ مین، ایڈیتھ ایم۔: رومن ٹرائر اینڈ دی ٹریوری۔ لندن، بریکن 1970۔ زینز، ایمل: میں 20 سال کا ہوں۔ Jharhundert، 1. ہیلفٹے 1900-1950۔ ٹرائر، سپی 1981۔ زوچے، تھامس (ایڈ۔ ): سٹیٹ فیوہرر-ٹرائر ام نیشنل سوزیالیسمس۔ تیسرا ایڈیشن۔ 1997۔ ٹرائر پر انگریزی میں زیادہ ادب موجود نہیں ہے۔ ٹائر کی تاریخ پر تین جلدوں کو یونیورسٹی آف ٹائر کے شعبہ تاریخ نے 1985 اور 1996 کے درمیان شائع کیا جو ایک مکمل تاریخ کی نمائندگی کرتے ہیں جس میں اس وقت تک کی تمام تحقیقات شامل ہیں جب وہ شائع ہوئے تھے۔ کلیمینز کی 2007 کی کتاب (کلیمینز ٹرائر یونیورسٹی کے تاریخ کے پروفیسر ہیں، اس سے پہلے انہوں نے ٹرائر کے رومن میوزیم میں کام کیا تھا) کو ایک تازہ کاری کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ بیرونی روابط ٹائر شہر کی سرکاری ویب سائٹ کچھ تاریخی معلومات کے ساتھ ٹائر کے ڈائیوسس کی تاریخ (جرمن میں) ٹائر کی بمباری 1943-1945 پر historicum.net (جرمن میں) رومن میوزیم کی ویب سائٹ (لینڈس میوزیم ٹائر) (جرمن میں) میونسپل میوزیم سائمنسٹفٹ (اسٹیڈٹ میوزیم سائمنسٹفٹ ٹائر) (جرمن اور فرانسیسی میں) ٹائر کے ڈائیوسس کے میوزیم کی ویب سائٹ (بسچوفلیکس ڈوم-اینڈ ڈیوزیسن میوزیم) (جرمن میں) کھلونے کے میوزیم (اسپیلزیوگ میوزیم ٹائر) (جرمن میں کارل مارکس ہاؤس میوزیم کی ویب سائٹ)