Stockholm-class corvette
اسٹاک ہوم کلاس سویڈش بحریہ کے جنگی جہازوں کی ایک جوڑی ہے۔ کارلسکرونا 1984-1985 میں کارویٹس کے طور پر بنائے گئے، وہ چار آر بی ایس 15 اینٹی شپ میزائلوں، ایک 57 ملی میٹر توپ اور کئی مشین گنوں سے لیس ہیں۔ 2017 میں کلاس کے دو یونٹس کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اب وہ گشت کرنے والی کشتیوں کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ تاہم اینٹی شپ میزائل لے جانے کا آپشن باقی ہے۔ اسٹاک ہوم کلاس کا آغاز ایک ایسے جہاز کے مطالعہ کے طور پر ہوا جس کی برداشت میں اضافہ ہوا، ایک پروجیکٹ جسے Ytatack-81 (سطحی لڑاکا-81) کہا جاتا ہے، جو اسپکا اور اسپکا II کلاسوں کی ٹارپیڈو کشتیوں پر بنایا گیا تھا، لیکن اس سے نقل مکانی میں اضافہ ہوا۔ انجن کوڈاگ تصور، دو ڈیزل اور ایک گیس ٹربائن ہونا تھا۔ تاہم، کلاس صرف ایک اور ڈیسک ٹاپ پروجیکٹ بنتی نظر آئی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں سویڈش علاقائی پانیوں میں آبدوز کے واقعات کا ایک سلسلہ پیش آیا، جن میں سے سب سے مشہور یو 137 تھا جو 1981 میں کارلسکرونا کے باہر گر گیا تھا۔ ان واقعات سے ظاہر ہوتا ہے کہ سویڈش بحریہ میں اینٹی سب میرین (اے ایس ڈبلیو) کی صلاحیت کی شدید کمی تھی۔ خاص طور پر، اسے اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے ڈیزائن کیے گئے نئے ہلز کی ضرورت تھی، اور اسے ان کی تیزی سے ضرورت تھی۔ فیصلہ یہ تھا کہ Ytatack-81 پروجیکٹ کو استعمال کیا جائے اور اسے ASW آپریشنز کے لیے تبدیل کیا جائے، کیونکہ مکمل طور پر نئے جہاز کو ڈیزائن کرنا ایک وقت طلب اور مہنگا کام ہے۔ اسے ایک ٹواڈ ایرے سونار، اے ایس ڈبلیو ٹارپیڈوز اور ای ایل ایم اے اینٹی سب میرین مارٹر سسٹم دیا گیا تھا۔ ایچ ایس ڈبلیو ایم ایس اسٹاک ہوم کو 22 اگست 1984 کو لانچ کیا گیا تھا جس کے بعد 23 مارچ 1985 کو ایچ ایس ڈبلیو ایم ایس مالمو نے، دونوں جہاز 1 مئی 1986 کو خدمت میں داخل ہوئے۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں بحری جہازوں نے اپنی عمر ظاہر کرنا شروع کر دی، بنیادی طور پر ان کی زیادہ مائیلیج اور حالیہ چند سالوں میں الیکٹرانکس کی دھماکہ خیز ترقی کی وجہ سے۔ اسٹاک ہوم کلاس ایک کامیاب ڈیزائن تھا اور سخت زندگی کے باوجود جہازوں کی بنیادی حیثیت اچھی تھی اس لیے سویڈش دفاعی انتظامیہ نے جہازوں کو دوسری زندگی دینے کا فیصلہ کیا۔ مالمو سب سے پہلے 1999 میں جدید بنایا گیا تھا جس کے بعد 2000 میں اسٹاک ہوم تھا۔ جدید کاری میں نئے انجن، جنگی کنٹرول سسٹم، فائر کنٹرول سسٹم، سگنٹ اور نیوی گیشنل سسٹم شامل تھے۔ دونوں جہاز اپنے ریڈار کراس سیکشن کو کم کرنے کے لیے مستول، ہل اور سپر اسٹرکچر میں وسیع تر ترمیم سے گزرے۔ مستقبل میں مہنگی مرمت کی ضرورت کو کم سے کم کرنے کے لیے کم دیکھ بھال کو ذہن میں رکھتے ہوئے زیادہ تر ترمیم بھی کی گئی تھی۔ اس منصوبے کے لیے رہنما اصول یہ تھا کہ زیادہ سے زیادہ نظاموں کو اسی سطح تک اپ ڈیٹ کیا جائے جو 1960 کی دہائی میں تھا۔ دونوں جہاز اب دوبارہ آپریشنل حالت میں ہیں، جو تیسرے نیول وارفیئر فلوٹیلا کے 31 ویں کورویٹ ڈویژن سے منسلک ہیں۔ 2009 کے اوائل میں سویڈش حکومت نے فیصلہ کیا کہ کلاس کے دو جہاز صومالیہ سے باہر یورپی یونین کی زیرقیادت ٹاسک فورس میں شامل ہوں گے، جہاں وہ قزاقی کا مقابلہ کریں گے۔ مئی 2009 میں بحری جہازوں نے صومالی ساحل پر اپنی پہلی گشت شروع کی۔ 26 مئی کو مالمو نے یونانی جہاز پر قزاقوں کے حملے کا جواب دیا۔ کارویٹ نے اپنی 57 ملی میٹر کی توپ سے انتباہی گولیاں چلائیں اور سات قزاقوں کو گرفتار کر لیا۔ 2015 میں، ساب کو اسٹاک ہوم کلاس کارویٹوں کی بحالی کا معاہدہ دیا گیا اور جہازوں کو گشت کشتیوں کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ بحری جہازوں نے اپنے زیادہ تر ہتھیاروں کو برقرار رکھا اور کارلسکرونا بحری اڈے پر تعینات رہے۔ عملے کی تکمیل کو کم کر دیا گیا تھا تاکہ تمام ہتھیاروں اور سینسر اسٹیشنوں کو بیک وقت نہیں چلایا جا سکے، اس کے بجائے انہیں دو عملہ ملے گا تاکہ جہاز سال کے مزید دنوں تک سمندر میں رہ سکیں۔ یونٹس سائٹیشنز حوالہ جات سویڈش نیوی-اسٹاک ہولمسکلاس تھرڈ سرفیس وارفیئر فلوٹیلا-کورویٹ ٹائپ اسٹاک ہوم ورلڈ نیویز ٹوڈے-اسٹاک ہوم کلاس اورلوگسبوکن 2003 کورویٹ کلاسز