GAZ-46
جی اے زیڈ-46، فوج کا عہدہ ایم اے وی (روسی، малыy автомобилh водаπлаваучия، چھوٹی تیرتی ہوئی کار)، ایک سوویت ساختہ ہلکی چار پہیے والی بحری فوجی گاڑی ہے جو 1950 کی دہائی میں خدمت میں داخل ہوئی اور اس کے بعد سے مشرقی بلاک کی بہت سی اتحادی افواج استعمال کر رہی ہیں۔ تاریخ دوسری جنگ عظیم کے دوران کینیڈا، برطانیہ اور امریکہ نے روس کو بڑی مقدار میں فوجی مواد بھیجا۔ ان میں جیپ، ٹرک، اور 6×6 DUKW اور 4×4 فورڈ GPA جیسی آبی گاڑیاں شامل تھیں۔ مؤخر الذکر کا استعمال مشرقی یورپ کے بہت سے دریاؤں کو عبور کرنے اور جرمنوں کا مقابلہ کرنے میں مردوں اور آلات کی مدد کے لیے کیا جاتا تھا۔ اس طرح کی گاڑیوں کی خوبیوں کو دیکھتے ہوئے، جنگ کے بعد، روس نے گھریلو آٹوموٹو پارٹس، بی اے وی، جو ڈی یو کے ڈبلیو کے مساوی ہے، اور ایم اے وی، جو فورڈ جی پی اے کے مساوی ہے، کا استعمال کرتے ہوئے اسی طرح کی دو گاڑیاں تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ اتحادی فوجیوں کی طرف سے فورڈ جی پی اے 'سیپ' کے خراب استقبال کی وجہ سے، ان میں سے زیادہ تر کو یو ایس لینڈ لیز پروگرام کے تحت روس بھیج دیا گیا، اس سے پہلے کہ 1943 میں پیداوار قبل از وقت روک دی گئی۔ تحقیقی ادارہ این اے ایم آئی نے 1949 میں جی اے زیڈ-67 بی حصوں پر مبنی ایک پروٹو ٹائپ این اے ایم آئی-011 تیار کیا۔ حکام نے فیصلہ کیا کہ اسے GAZ-011 کے طور پر GAZ کے کاموں میں تیار کیا جانا چاہیے، لیکن فیکٹری ہچکچاہٹ کا شکار تھی، کیونکہ ایک ڈیزائن کو بہت کامل بنانے کی ضرورت تھی، جبکہ GAZ-67B متروک تھا اور اسے GAZ-69 سے تبدیل کیا جانا تھا۔ نتیجے کے طور پر، ایک بہتر ماڈل GAZ-46 GAZ-69 4 × 4 نصف ٹن ہلکے ٹرک کے فریم اور حصوں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا، جس کی پیداوار 1952 میں گورکی فیکٹری سے شروع ہوئی تھی۔ جی اے زیڈ-46 ایم اے وی کے بنیادی کام مردوں اور سامان کے لیے جھیلوں اور دریاؤں کو عبور کرنے کا ہلکا کام کرنے کے ساتھ ساتھ دریا کی جاسوسی کرنا بھی تھا۔ پچاس کی دہائی کے آخر تک مؤخر الذکر کا کردار بی آر ڈی ایم-1 کے لیے مخصوص ہو گیا، جو کہ ایک بہت زیادہ طاقتور 4×4 امفیبیئس گاڑی ہے۔ GAZ-46 MAV نے موجودہ روسی GAZ 4×4 "جیپوں" کے میکانکس کا استعمال کیا اور ساتھ ہی بہتر بہاؤ کے لیے کچھ بڑی بنائی گئی، اور اس کا ڈیزائن جنگ کے وقت کے فورڈ GPA سے بہت زیادہ متاثر ہے۔ 'سیپ' کی طرح، اس کا ڈھانچہ مکمل طور پر اسٹیل سے بنا ہوا ہے، جسے اسٹیل چیسیس میں ویلڈ کیا گیا ہے۔ ترتیب ایک جیسی ہے: سامنے میں انجن کا ڈبہ، مرکز میں عملے کا ڈبہ، اور اسپیئر وہیل افقی طور پر پیچھے کے ڈیک پر نصب ہے۔ گاڑی کے ڈرائیور اور کمانڈر کے سامنے انفرادی نشستیں ہوتی ہیں جن کے پیچھے تین نشستوں والی بینچ ہوتی ہے۔ ونڈشیلڈ کو نیچے موڑا جا سکتا ہے، اور اگر ضروری ہو تو کاک پٹ کو بند کرنے کے لیے ایک کور نصب کیا جا سکتا ہے۔ انجن کو دستی تین رفتار والے گیئر باکس اور دو رفتار والے ٹرانسفر کیس سے جوڑا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، پانی کے پروپلشن میں ایک سکرو پروپیلر ہوتا ہے، جو پاور ٹیک آف کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور ایک مناسب رڈر اچھی نقل و حرکت فراہم کرتا ہے۔ سامنے اور پیچھے کی معطلی پتی سے چھڑکنے والے سخت زندہ محوروں کی شکل میں ہوتی ہے۔ اس کی کھڑی ریکڈ فرنٹ اور ریئر اور فور وہیل ڈرائیو کی بدولت، جی اے زیڈ تیراکی سے پہلے معقول حد تک کھڑی ندی کے کناروں کا انتظام کر سکتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں کہ ووکس ویگن شوم ویگن نوٹس حوالہ جات رینے پوہل: میٹ ڈی آٹو بیڈن جہاں۔ ہیل ورلاگ، گٹ-پوٹسچیڈ کونگسوئنٹر 1998، آبی فوجی گاڑیاں سوویت یونین کی فوجی گاڑیاں GAZ گروپ فوجی گاڑیاں 1950 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں