Triumph TR65 Thunderbird
ٹرایمف ٹی آر 65 تھنڈر برڈ ایک موٹر سائیکل ہے جسے ٹرایمف ورکرز کوآپریٹو نے میریڈن فیکٹری میں 1981 سے 1983 تک بنایا تھا۔ ٹی آر 65 ٹرومف تھنڈر برڈ ماڈل نام کا دوبارہ تعارف تھا جو پہلی بار 1949 کے اصل 6 ٹی تھنڈر برڈ پر استعمال ہوا تھا۔ ایک مختصر اسٹروک ماڈل، ڈیٹونا 600 کو 1983 میں ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن اسے تیار نہیں کیا گیا تھا۔ ترقی TR65 ایک 650 cc متوازی جڑواں تھا جس میں 750 cc T140 بون ویل انجن کا شارٹ اسٹروک ورژن تھا۔ اس نے انجن کو بہتر تھروٹل رسپانس کے ساتھ اور زیادہ انجن کی رفتار پر پیدا ہونے والے زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ساتھ زندہ بنا دیا۔ ٹی آر 65 میں ایک واحد 30 ملی میٹر امل کاربوریٹر اور ایک ہلکا کیم بھی ہے۔ اکانومی مارکیٹ کے مقصد سے، T140 کے مقابلے میں بیمہ کرنا سستا تھا اور واپس آسکتا تھا۔ ایک واحد سائلنسر رکھنے، الیکٹرانک اگنیشن کے بجائے مکینیکل کانٹیکٹ بریکر پوائنٹس کا استعمال کرنے اور زیادہ مہنگے ڈسک بریک کے بجائے ڈرم ریئر بریک کا استعمال کرنے سے لاگت کم ہوئی۔ ٹیکومیٹر کے بجائے، انتباہی لائٹس اور اگنیشن سوئچ کو آلہ کے چوٹی کے دائیں ہاتھ کے پوڈ میں رکھا گیا تھا۔ سائیکل کے پرزے، بشمول گرلنگ ریئر سسپنشن یونٹس، کو کروم یا پالش کرنے کے بجائے ساٹن بلیک میں پینٹ کیا گیا تھا اور اخراج کے نظام کو میچ کرنے کے لیے بلیک کروم کیا گیا تھا۔ 750 سی سی روڈسٹر رینج کے لیے مخصوص زیادہ مہنگے ایون روڈ رنرز کے بجائے ڈنلوپ گولڈ سیل اکانومی ٹائر لگائے گئے تھے۔ تاہم ٹرایمف میں نئے متعارف کرائے گئے یورپی اجزاء جیسے جرمن یو ایل او ڈائرکشن انڈیکیٹرز اور اطالوی ریڈیلی وہیل رمز اور پائولی پٹرول ٹیپس شامل تھے۔ اصل 'پیپر ڈارٹ' تھنڈر برڈ لوگو جسے ایڈورڈ ٹرنر نے 1949 میں پہلے تھنڈر برڈز کے لیے ڈیزائن کیا تھا، ماڈل کے نسب کی یاد دہانی کے طور پر سائیڈ پینل بیج پر برقرار رکھا گیا تھا۔ ٹرایمف نے اپنے تشہیری پوسٹر میں ٹی آر 65 کو کارکردگی کے ساتھ معیشت کے امتزاج کے طور پر بیان کیا۔ اگرچہ 4 گیلن ٹینک کے مقابلے میں 2 گیلن ٹینک اور اونچے ہینڈل بار کے ساتھ یو ایس اے ورژن میں تیار کیا گیا تھا، برطانیہ اور باقی دنیا کے لیے کم ہینڈل بار کے ساتھ، کوئی ٹی آر 65 کبھی بھی امریکہ کو برآمد نہیں کیا گیا تھا کیونکہ، جیسا کہ 750 سی سی ٹی آر 7 وی ٹائیگر کے ساتھ، 1978 کے وسط سے، نصب امل ایم کے 1 کاربوریٹر نے اس ملک کی ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے ضوابط کو مجروح کیا تھا۔ ٹی آر 65 کو مغربی یورپ اور برطانوی دولت مشترکہ کے ممالک بشمول آسٹریلیا، کینیڈا اور نیوزی لینڈ کو برآمد کیا گیا تھا، حالانکہ یہ چھوٹی تعداد میں تھا۔ ایک TR65S تھنڈر برڈ ماڈل الیکٹرانک اگنیشن اور الیکٹرک اسٹارٹر آپشنز کے ساتھ ایک فیکٹری سے لیس تھا۔ بازار کے بعد ہیڈنگھم لیڈنگ لنک فرنٹ فورکس سے لیس ایک TR65S لندن کے رہائشیوں رچرڈ اور موپسا انگلش اور ایک اسکوائر سائڈ کار کو 1982 سے 1986 تک دنیا بھر میں لے گیا۔ اس سفر کی تفصیل ان کی کتاب، فل سرکل میں دی گئی ہے، اور استعمال کیا گیا TR65S مجموعہ 2010 سے لندن موٹر سائیکل میوزیم میں نمائش کے لیے رکھا گیا ہے، جسے ابتدائی طور پر انگریزوں کی واپسی پر نیشنل موٹر سائیکل میوزیم میں رکھا گیا تھا۔ ماڈل تمام یوکے/آر او ڈبلیو ٹی آر 65 ماڈلز کو نئے ڈیزائن کردہ، اطالوی ماخذ، 4 گیلن ایندھن کے ٹینک (تصویر میں) کے ساتھ آنا تھا لیکن ان کی 2009 کی کتاب 'سیو دی ٹرومف بون ویل!' میں۔ ٹرایمف کے سابق چیئرمین، جان روزامونڈ، اس حصے کی تفصیلات کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ ابتدائی طور پر 4 گیلن پرانا 'بریڈبن' طرز کا ٹینک استعمال کیا گیا تھا۔ الیکٹرانک اگنیشن کے ساتھ ایک ٹریل ورژن، ٹی آر 65 ٹی ٹائیگر ٹریل، بھی 1981 میں متعارف کرایا گیا تھا لیکن پہلے والے 750 سی سی ورژن کے ساتھ مل کر 1982 کے آخر میں ناقص فروخت کی وجہ سے رینج سے ہٹا دیا گیا تھا، شاید قابل فہم ہے کہ اس کی قیمت 750 سی سی ورژن کے برابر تھی۔ ٹرومف کے 1982/3 رینج بروشر کے مطابق اس سیزن کے 'یو ایس اے' طرز کے تھنڈر برڈ کے سائیکل حصوں کو ساٹن بلیک فنش کے ساتھ تقسیم کیا گیا، اس کے بجائے روشن کروم، پالش شدہ مرکب، ایک ٹیکومیٹر، جڑواں روشن کروم والے اخراج اور مارزوچی ریئر معطلی یونٹس کو اپنایا گیا جو سیاہ چشموں کے ساتھ معیاری طور پر آئے تھے۔ یوکے ورژن میں جڑواں اخراج، مارزوکس معطلی اور ایک ٹیکومیٹر شامل کیا گیا لیکن 1981/2 ماڈلز کے ساٹن بلیک سائیکل حصوں کو برقرار رکھا گیا۔ اگرچہ دونوں ورژنوں نے اپنے کانٹیکٹ بریکر پوائنٹس اگنیشن کو برقرار رکھا، لیکن اب وہ 750 سی سی ماڈلز کی طرح ایون روڈ رنر ٹائروں کے ساتھ تھے۔ 1982 کے یو ایس اے اور یو کے/آر او ڈبلیو اسٹائل کی قیمتوں میں فرق تھا۔ دس ٹی آر 65 کو خاص طور پر میریڈن سے آرڈر کیا گیا تھا اور لیسٹر ویلوڈروم میں سائیکل اسپیڈ ٹرائلز ورک/پیس بائک کے لیے ڈرنس کے طور پر تبدیل کیا گیا تھا حالانکہ اس کے بعد سے وہ لندن کی ہرن ہل سہولت میں واقع تھے۔ 1984 کے لیے منصوبہ بند کیا گیا اور T140 TSX کے بعد اسٹائل کیا گیا، ایک کسٹم ماڈل اور مزید آستین والے TR60 600 cc تھنڈر برڈ کی نمائش کی گئی لیکن اسے تیار نہیں کیا گیا، کوآپریٹو 1983 کے آخر میں بند ہو گیا۔ نئے 600 سی سی انجن کا بور اور اسٹروک 76 ملی میٹر x 66 ملی میٹر تھا جس کا کمپریشن تناسب 8.5:1 تھا۔ الیکٹرک اسٹارٹنگ معیاری طور پر آئی جس میں کوئی کک اسٹارٹ فٹ نہیں تھا۔ ان کا مقصد نئے اہل سوار تھے جن کے لیے ٹرایمف کے بڑے ماڈلز کا بیمہ کرنے کی لاگت بہت مہنگی تھی۔ پروٹو ٹائپ تھنڈر برڈ 600 کو فیکٹری نے وزارت دفاع کے حکم کو پورا کرنے کے لیے روایتی کک اسٹارٹ TR65 میں تبدیل کیا تھا۔ ونٹیج موٹر سائیکل کلب کے پاس موجود میریڈن ٹرایمف فیکٹری پروڈکشن ریکارڈز سے یہ TR65 1 جون 1983 کو بنائی گئی آخری 650 سی سی موٹر سائیکل تھی اور اس اگست میں فیکٹری کی بندش سے پہلے میریڈن میں بنائی گئی دوسری سے آخری موٹر سائیکل تھی۔ ٹرایمف ڈیٹونا 600 سی سی پروٹو ٹائپ اے 600 سی سی ٹرایمف ڈیٹونا 600 کو 1983 میں ٹرایمف موٹر سائیکلوں نے اپنی میریڈن فیکٹری میں تیار کیا تھا۔ یہ 650 سی سی ٹی آر 65 تھنڈر برڈ کا ایک شارٹ اسٹروک جڑواں کاربوریٹر ورژن تھا جس کا کمپریشن تناسب 8.5:1 تھا، لیکن اسے 1983 میں نیشنل ایگزیبیشن سینٹر میں موٹر سائیکل شو میں ان کی (بالآخر غیر حقیقی) 1984 رینج کے لیے ایک نئے ماڈل کے طور پر دکھایا گیا تھا۔ اس سال کے گھریلو بازار کے ماڈلز کے لیے منفرد، اس میں ٹرومف T140 TSX سے شارٹ کرومڈ ریئر مڈ گارڈ کے اوپر ریئر سیٹ فٹ ریسٹ اور پلاسٹک کا 'ڈک ٹیل' ریئر اینڈ شامل تھا۔ اگرچہ اس میں فرنٹ ڈسک بریک ہے، لیکن اس نے ٹی آر 65 تھنڈر برڈ کے ڈرم ریئر بریک کو برقرار رکھا۔ 100 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی دعوی کردہ تیز رفتار کے ساتھ، ٹارگٹ مارکیٹ کو میریڈن نے نئے اہل سوار کہا تھا جن کے لیے انشورنس کی قیمت نے ان کی 650 سی سی اور 750 سی سی بائک کو ممنوع طور پر مہنگا بنا دیا تھا۔ دو پروٹو ٹائپ بنائے گئے، ایک الیکٹرک اسٹارٹ کے ساتھ شو ورژن، دوسرا ٹیسٹنگ کے لیے کک اسٹارٹ کے ساتھ۔ مؤخر الذکر، 1983 میں میریڈن فیکٹری کے آخر میں بند ہونے کے بعد واحد بچا ہوا، لندن موٹر سائیکل میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ ٹرایمف موٹر سائیکلوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات رچرڈ اور موپسا انگریزی ون لیپ آف دی ارتھ (سائیکل ورلڈ میگزین) ٹرایمف موٹر سائیکل (میریڈن) لمیٹڈ تشہیری مواد عصری روڈ ٹیسٹ موٹر سائیکل نیوز، موٹر سائیکل ویکلی، سپر بائیک، موٹر سائیکلنگ، بائیک، موٹر سائیکل میکینکس، کلاسک بائیک میگزین TR65 تھنڈر برڈ اسٹینڈرڈ موٹر سائیکلیں جو سیدھے جڑواں انجنوں سے چلنے والی موٹر سائیکلوں سے 1981 میں متعارف کرائی گئیں۔