Sir Winston Churchill (schooner)
سر ونسٹن چرچل ایک سیل ٹریننگ جہاز تھا جسے رچرڈ ڈنسٹن لمیٹڈ نے ہیسل، یارکشائر میں بنایا تھا۔ اسے 2000 میں فروخت کر دیا گیا تھا اور فی الحال یہ ایک نجی یاٹ کے طور پر کام کر رہی ہے۔ سر ونسٹن چرچل کو کیمپر اینڈ نکلسن نے ڈیزائن کیا تھا اور 1966 میں لڑکوں کو سیل ٹریننگ ٹرپس پر لے جانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس منصوبے کے سرپرست شہزادہ فلپ، ڈیوک آف ایڈنبرا تھے۔ عوامی عطیات نے جزوی طور پر جہاز کی تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی، اور سیل ٹریننگ ایسوسی ایشن نے تقریبا نصف مطلوبہ رقم اکٹھا کی۔ اس جہاز کا نام جنگ کے وقت کے رہنما اور برطانیہ کے دو بار وزیر اعظم ونسٹن چرچل کے نام پر رکھا گیا تھا۔ چرچل اپنے نام کی تعمیر سے ایک سال قبل انتقال کر گئے تھے۔ اس کی رگ کو جان بوجھ کر تمام اہم قسم کے جہاز کو شامل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ نومبر 1965 میں، سر ونسٹن چرچل اس کے اسٹار بورڈ کی طرف گر گئے جب وہ فٹ ہو رہی تھیں۔ تینوں مستول ٹوٹ چکے تھے۔ یہ حادثہ شہزادی الیگزینڈر کی طرف سے لانچ کیے جانے سے ایک ہفتہ قبل پیش آیا۔ یکم جنوری 1967 کو، واٹر لائن کے قریب ایک کھلے پورتھول نے ساؤتھمپٹن، ہیمپشائر میں اس کی برتھ پر بڑھتے ہوئے جوار کی وجہ سے جہاز کو سیلاب آنے دیا۔ اسے اسی دن پمپ آؤٹ کیا گیا اور دوبارہ فلوٹ کیا گیا۔ 26 جولائی 1967 کو، وہ ہولی ہیڈ ہاربر، اینگلسی میں زمین سے ٹکرا گئی لیکن چار گھنٹے بعد اسے دوبارہ اتار لیا گیا۔ 1968 میں ایک بہن جہاز، میلکم ملر لانچ کیا گیا۔ سر ونسٹن چرچل میلکم ملر سے مختلف تھے کہ ان کے کیبن کے دروازے مربع درجے کے دروازے کے بجائے گول درجے کے تھے۔ ایک اور فرق یہ تھا کہ سر ونسٹن چرچل کو اسٹرن پر قدرے نیچے تراشا گیا تھا-کیونکہ کنکریٹ کا بیلسٹ جب اس کی تعمیر کے دوران ڈالا گیا تھا تو وہ قدرے پیچھے چلا گیا تھا۔ ٹرم میں یہ فرق دونوں جہازوں کی زیادہ تر تصاویر میں ایک ساتھ دیکھا جا سکتا ہے۔ سر ونسٹن چرچل نے 1979 کی ٹال شپس ریس میں تمام خواتین کے عملے کے ساتھ داخلہ لیا۔ 1976 میں، اس جہاز نے ریاستہائے متحدہ کے اعلامیہ آزادی کی دو صد سالہ تقریبات منانے کے لیے بحر اوقیانوس کے پار دوڑ میں حصہ لیا۔ 27 جولائی 1981 کو، وہ 39 خواتین زیر تربیت افراد کے ساتھ گریٹ یارموتھ، نورفولک کے قریب بھاگی۔ 2000 میں، سر ونسٹن چرچل کی جگہ شہزادہ ولیم نے لے لی اور اس کے مالکان، ٹال شپس یوتھ ٹرسٹ نے اسے فروخت کر دیا۔ ٹال شپس یوتھ ٹرسٹ کے لیے اس کا آخری سفر 2 دسمبر 2000 کو پورٹسماؤت میں ختم ہوا۔ سر ونسٹن چرچل کو آئل آف مین میں مقیم ایک کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ ابتدائی طور پر اسے سیل ٹریننگ جہاز کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، جس میں ٹال شپس یوتھ ٹرسٹ کے 39 (13 کی 3 گھڑیاں، فور، مین اور میزین) کے بجائے 20 زیر تربیت افراد کی کم گنجائش تھی۔ اسے 2002 میں اپنے فورڈ مرمیڈ انجنوں کی جگہ جڑواں آئیوکو ڈیزل انجنوں کے ساتھ مکمل طور پر تجدید اور دوبارہ انجن کیا گیا۔ اسے اصل میں پروپلشن کے لیے 2 آف 654 پرکنز انجن اور بجلی پیدا کرنے کے لیے 2 آف 499 انجنوں سے لیس کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں سکوونرز کی فہرست بڑی سیلنگ یاٹ کی فہرست حوالہ جات یونان کے ہمبر مرچنٹ جہازوں پر بنائے گئے جہاز سکوونرز یونان کے لمبے جہاز 1966 کے جہاز انفرادی سیلنگ جہاز 1967 میں سمندری واقعات