History of Bombay in independent India
ممبئی، جسے بمبئی بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان کا مالیاتی دارالحکومت اور دنیا کے سب سے زیادہ آبادی والے شہروں میں سے ایک ہے۔ ممبئی 19 ویں صدی کے دوران ٹیکسٹائل ملوں اور بیرون ملک تجارت کی بنیاد پر ہندوستان کا ایک اہم تجارتی مرکز بن گیا۔ آزادی کے بعد، مراٹھی سماجی اور لسانی ممبئی کو ایک میٹروپولیٹن ڈھانچے میں ڈھالنے کی خواہش کا 1950 کی دہائی میں بھرپور اظہار کیا گیا۔ ممبئی، جو ہندوستان کے صنعتی ہونے والے ابتدائی شہروں میں سے ایک ہے، ہندوستان میں مضبوط منظم مزدور تحریک کے مرکز کے طور پر ابھرا، جس نے پورے ہندوستان میں مزدور تحریکوں کو متاثر کیا۔ پس منظر ممبئی کی تشکیل کرنے والے سات جزائر کئی دہائیوں سے مراٹھی بولنے والے کولیس اور آگریوں کی برادریوں کا گھر تھے۔ یہ جزیرے پرتگالیوں اور بعد میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے حوالے کیے جانے سے پہلے یکے بعد دیگرے مقامی سلطنتوں کے قبضے میں آ گئے۔ 18 ویں صدی کے وسط کے دوران، ممبئی کو انگریزوں نے بڑے پیمانے پر سول انجینئرنگ کے منصوبوں کے ساتھ نئی شکل دی، اور یہ ایک اہم تجارتی شہر کے طور پر ابھرا۔ ممبئی مراٹھی بولنے والے کولیوں کی مقامی ماہی گیروں کی سرزمین تھی اور 19 ویں صدی کے دوران ٹیکسٹائل ملوں اور بیرون ملک تجارت کی بنیاد پر آگرس ہندوستان کا ایک اہم تجارتی مرکز بن گیا۔ یہ شہر، سب سے پہلے اور سب سے اہم، ایک انگریزوں کے ذریعہ بنایا اور تیار کیا گیا تھا پھر گجرات سے مہاجر صنعتی اور تجارتی بورژوازی کے لیے آئے جن میں پارسی، گجراتی ہندو، مسلم برادریاں شامل تھیں جو وسیع عرب تجارت سے اپنی دولت کماتے تھے۔ ممبئی میں بڑھتی ہوئی مزدور قوت ابتدائی طور پر شہر کے جنوب میں کونکن کی ساحلی پٹی سے نکالی گئی تھی۔ 1940 کی دہائی تک، ان علاقوں سے مراٹھی بولنے والے شہر کی آبادی کا 68 فیصد تھے، اور زیادہ تر ملازمت رکھتے تھے۔ 15 اگست 1947 کو برطانوی حکمرانی سے ہندوستان کی آزادی کے بعد، تقسیم کے بعد ہندوستان نے بمبئی پریذیڈنسی کے علاقے کو برقرار رکھا اور اسے بمبئی ریاست میں دوبارہ تشکیل دیا گیا۔ ہندوستانی یونین میں شامل ہونے والی کئی سابقہ شاہی ریاستوں کے بمبئی ریاست میں ضم ہونے کے بعد ریاست بمبئی کے رقبے میں اضافہ ہوا۔ اس کے بعد، سابقہ بمبئی پریذیڈنسی کا دارالحکومت بمبئی شہر بمبئی ریاست کا دارالحکومت بن گیا۔ بمبئی پریذیڈنسی سے نو تشکیل شدہ پاکستان کے صوبہ سندھ میں ہندوؤں اور مسلمانوں کے درمیان فرقہ وارانہ فسادات کے بعد، پاکستان سے 100,000 سے زیادہ سندھی ہندو مہاجرین کو بمبئی میٹروپولیٹن علاقے میں کلیان سے پانچ کلومیٹر دور فوجی کیمپوں میں منتقل کر دیا گیا۔ اسے 1949 میں ایک ٹاؤن شپ میں تبدیل کر دیا گیا تھا، اور اس کا نام ہندوستان کے اس وقت کے گورنر جنرل سی راجگوپالاچاری نے الہاس نگر رکھا تھا۔ 1947 میں کانگریس پارٹی کے کارکنوں نے کپڑے کی صنعت میں ایک مضبوط سیاسی بنیاد کو یقینی بنانے کے لیے 32,000 کی رکنیت کے ساتھ راشٹریہ مزدور مل سنگھ (آر ایم ایم ایس) قائم کیا۔ آر ایم ایم ایس نے بمبئی میں آزاد یونینزم کی آزادانہ ترقی میں دیرپا رکاوٹ کے طور پر کام کیا۔ 1950 کی دہائی کے زیادہ تر عرصے کے دوران ہندوستان میں اقتصادی ترقی نسبتا مضبوط تھی، اور بمبئی میں روزگار میں اضافہ خاص طور پر اچھا تھا، کیونکہ شہر کا مینوفیکچرنگ سیکٹر متنوع تھا۔ 1950 کی دہائی تک بمبئی ٹیکسٹائل انڈسٹری بڑی حد تک یکساں تھی، جس پر نسبتا کم تعداد میں بڑی صنعتی ملوں کا غلبہ تھا۔ 1950 کی دہائی کے آخر سے، ملوں کی توسیع کو روکنے اور ہینڈلوم اور پاورلوم کے شعبوں سے پیداوار میں اضافے کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں متعارف کرائی گئیں، کیونکہ ان کی روزگار پیدا کرنے کی صلاحیتیں ہیں۔ بمبئی ہندوستان کے ان چند صنعتی مراکز میں سے ایک تھا جہاں مضبوط یونین بڑے ہوئے، خاص طور پر کمپنی یا انٹرپرائز پر مبنی یونین، اکثر غیر ملکی ملکیت والی فرموں میں۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں بمبئی مزدور تحریک کی ایک اہم شخصیت جارج فرنانڈیز تھے۔ وہ 1950 کی دہائی میں بمبئی کے مزدوروں کے حصوں کو متحد کرنے میں ایک مرکزی شخصیت تھے۔ بمبئی کی بالی ووڈ فلم انڈسٹری میں تیزی سے ترقی ہوئی کیونکہ اسے 1947 کے بعد شدید سیاسی توجہ اور سرکاری فنڈنگ کے نئے ذرائع ملے۔ اس نے صنعت کو تکنیکی اختراعات شروع کرنے اور ملک گیر تقسیم کے لیے موثر نظام قائم کرنے کے قابل بنایا۔ ملک بھر میں تماشائیوں اور سنیما ہالوں میں زبردست ترقی نے جلد ہی بمبئی سنیما کو غالب ہندوستانی فلم انڈسٹری کے طور پر قائم کر دیا۔ اپریل 1950 میں، گریٹر بمبئی ڈسٹرکٹ بمبئی مضافات اور بمبئی شہر کے انضمام کے ساتھ وجود میں آیا۔ یہ 1951 میں لوگوں کے ایک رقبے پر پھیلا ہوا تھا اور آباد تھا۔ میونسپل کارپوریشن کی حدود کو مغربی ریلوے کے ساتھ جوگیشوری اور وسطی ریلوے کے ساتھ بھنڈپ تک بڑھا دیا گیا۔ اس حد کو فروری 1957 میں مغربی ریلوے کے ساتھ دہیسر اور وسطی ریلوے پر ملند تک مزید بڑھا دیا گیا۔ انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی بمبئی، جو سائنس اور ٹیکنالوجی میں ملک کے بہترین اداروں میں سے ایک ہے، 1958 میں بمبئی کے شمالی مضافاتی علاقے پوائی میں یونیسکو کی مدد سے اور سوویت یونین کے تعاون سے قائم کیا گیا تھا۔ ممبئی کی لڑائی مراٹھی سماجی اور لسانی ممبئی کو ایک میٹروپولیٹن ڈھانچے میں ڈھالنے کی خواہش کا 1950 کی دہائی میں بھرپور اظہار کیا گیا تھا۔ 13 مئی 1946 کو بیلگام میں منعقدہ مراٹھی ادبی کانفرنس کے ایک اجلاس میں متفقہ طور پر متحدہ مراٹھی ریاست کے قیام کا فیصلہ کیا گیا۔ نتیجتا، تمام مراٹھی بولنے والے علاقوں کو ایک سیاسی اکائی میں متحد کرنے کے لیے 28 ستمبر 1946 کو سمیوکت مہاراشٹر پریشد (یونائیٹڈ مہاراشٹر کانفرنس) تشکیل دی گئی۔ پریشد کانگریس اور دیگر جماعتوں کے سیاسی رہنماؤں اور ممتاز ادبی شخصیات پر مشتمل تھی۔ اس نے ریاستی تنظیم نو کمیٹی کے سامنے اپنا نقطہ نظر پیش کیا۔ تاہم، ریاستوں کی تنظیم نو کمیٹی نے 1955 میں ہندوستانی حکومت کو اپنی رپورٹ میں مہاراشٹر-گجرات کے لیے ایک دو لسانی ریاست کی سفارش کی جس کا دارالحکومت ممبئی ہو۔ مہاراشٹری ممبئی کو مہاراشٹر کا حصہ بنانا چاہتے تھے، کیونکہ اس میں مراٹھی بولنے والوں کی اکثریت تھی۔ تاہم، شہر کے معاشی اور سیاسی اشرافیہ کو خدشہ تھا کہ دیہی علاقوں کی ترقی کے لیے پرعزم حکومت کے تحت بمبئی زوال پذیر ہو جائے گا۔ ممبئی سٹیزنز کمیٹی، معروف مہاجر گجراتی صنعت کاروں پر مشتمل ایک وکالت گروپ نے ممبئی کی آزاد حیثیت کے لیے لابنگ کی۔ 15 نومبر 1955 کو لوک سبھا کے مباحثے میں، گجرات کے حامی سیاسی رہنما، ممبئی سے کانگریس کے رکن پارلیمنٹ (ایم پی)، ایس کے پاٹل نے ان کے مراٹھی مخالف کردار پر زور دیتے ہوئے شہر کو ایک خود مختار شہری ریاست کے طور پر تشکیل دینے کا مطالبہ کیا۔ 20 نومبر 1955 کو ممبئی پردیش کانگریس کمیٹی نے ممبئی کے چوپاٹی بیچ پر ایک عوامی میٹنگ کا اہتمام کیا، جہاں ایس کے پاٹل اور ریاست بمبئی کے اس وقت کے وزیر اعلی مرارجی دیسائی نے ممبئی پر اشتعال انگیز بیانات دیے۔ پاٹل نے کہا کہ "مہاراشٹر کو اگلے 5000 سالوں تک بمبئی نہیں ملے گا"۔ 21 نومبر 1955 کو پرتشدد دھماکے ہوئے اور بمبئی میں مکمل ہڑتال ہوئی۔ ہزاروں مشتعل مظاہرین کونسل ہال، جہاں ریاستی مقننہ کا اجلاس جاری تھا، کی طرف پرامن طور پر مارچ کرنے کے مقصد سے ہاتمہ چوک پر جمع ہوئے۔ پولیس نے ہجوم کو منتشر کرنے کے لیے آنسو گیس کا استعمال کیا، لیکن جب یہ ناکام ہوا تو آخر کار انہوں نے فائرنگ کا سہارا لیا، جس سے 15 افراد ہلاک ہو گئے۔ ممبئی میں کاروباری مفادات کے دباؤ میں ریاستوں کی تنظیم نو کمیٹی کی رپورٹ کی سفارشات کو ایک طرف رکھتے ہوئے ممبئی کو مرکزی حکومت کے تحت مرکز کے زیر انتظام علاقے کا درجہ دینے کا فیصلہ کیا گیا۔ 16 جنوری 1956 کو ہندوستان کے پہلے وزیر اعظم جواہر لال نہرو نے مہاراشٹر اور گجرات کی علیحدہ ریاستیں بنانے کے حکومت کے فیصلے کا اعلان کیا، لیکن ممبئی شہر کو مرکزی انتظامیہ کے تحت رکھا۔ اس کے بعد جلد ہی بڑے مظاہرے، اجتماعی اجلاس اور فسادات ہوئے۔ ممبئی پولیس نے اجتماعی اجلاسوں کو تحلیل کر دیا اور تحریک کے کئی رہنماؤں کو گرفتار کر لیا۔ 16 جنوری-22 جنوری کے دوران، گرفتاریوں کے خلاف احتجاج کرنے والے مظاہرین پر پولیس نے فائرنگ کی، جس میں 80 سے زائد افراد مارے گئے۔ ریاستی تنظیم نو کمیٹی کی رپورٹ پر یکم نومبر 1956 کو عمل درآمد ہونا تھا۔ اس نے ایک بڑی سیاسی ہلچل مچا دی اور 6 فروری 1956 کو سمیکت مہاراشٹر سمیتی (یونائیٹڈ مہاراشٹر کمیٹی) کا قیام عمل میں آیا۔ سمیوکت مہاراشٹر سمیتی بنیادی طور پر سمیوکت مہاراشٹر پریشد سے پیدا ہوئی تھی، لیکن نہ صرف کانگریس بلکہ اپوزیشن جماعتوں اور آزاد امیدواروں کی وسیع نمائندگی کے ساتھ اس کی ایک وسیع شناخت تھی۔ سمیتی نے پرتشدد ذرائع کا استعمال کرتے ہوئے دو لسانی بمبئی ریاست سے ممبئی سمیت ایک علیحدہ مہاراشٹر ریاست کے قیام کے مطالبے کی قیادت کی۔ اگست 1956 کی بات چیت میں مرکزی کابینہ نے مہاراشٹر، مراٹھواڑہ، ودربھ، گجرات، سوراشٹر، کچھ اور ممبئی شہر سمیت ایک بڑی دو لسانی بمبئی ریاست کے قیام پر اتفاق کیا۔ 1957 میں ریاست بمبئی کے دوسرے عام انتخابات میں، سمیتی نے موجودہ مغربی مہاراشٹر کے 133 میں سے 101 نشستوں پر اکثریت حاصل کی۔ کانگریس مہاراشٹر میں 133 میں سے صرف 32 نشستیں حاصل کر سکی، جس نے گریٹر ممبئی میں 24 میں سے 13 کی محض اکثریت حاصل کی۔ کانگریس کو گجرات میں بھی ایسی ہی قسمت کا سامنا کرنا پڑا، جس نے 89 میں سے صرف 57 نشستیں جیتیں۔ تاہم کانگریس مراٹھواڑہ اور ودربھ کی حمایت سے ریاست بمبئی میں حکومت بنانے میں کامیاب ہو گئی۔ یشونت راؤ چوہان مہاراشٹر ریاست کے پہلے وزیر اعلی بنے۔ 1959 میں، انہوں نے 15 رکنی کابینہ کی سربراہی کی، جن میں سے 4 نے ریاست بمبئی کے مستقبل پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے گجرات کی نمائندگی کی۔ چوہان جواہر لال نہرو اور اندرا گاندھی، جنہیں 1959 میں انڈین نیشنل کانگریس کا صدر منتخب کیا گیا تھا، کو دو لسانی ریاست بمبئی کی بے معنییت کے بارے میں قائل کرنے میں کامیاب رہے، جو گجرات اور مہاراشٹر میں کانگریس کے امکانات کو تیزی سے خطرے میں ڈال رہی تھی۔ آخر کار 4 دسمبر 1959 کو کانگریس ورکنگ کمیٹی (سی ڈبلیو سی) نے ریاست بمبئی کی تقسیم کی سفارش کرتے ہوئے ایک قرارداد منظور کی۔ سمیوکت مہاراشٹر سمیتی نے اپنا مقصد اس وقت حاصل کیا جب یکم مئی 1960 کو بمبئی ریاست کو لسانی خطوط پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ ریاست بمبئی کے گجراتی بولنے والے علاقوں کو ریاست گجرات میں تقسیم کر دیا گیا۔ ریاست مہاراشٹر جس کا دارالحکومت ممبئی تھا، ریاست بمبئی کے مراٹھی بولنے والے علاقوں، وسطی صوبوں اور بیرار کے آٹھ اضلاع، ریاست حیدرآباد کے پانچ اضلاع اور ان کے درمیان محصور متعدد شاہی ریاستوں کے انضمام کے ساتھ تشکیل پائی۔ ممبئی کی لڑائی میں کل 105 افراد مارے گئے۔ سمیوکت مہاراشٹر تحریک کے شہدا کی یادگار کے طور پر، ہاتمہ چوک (شہید چوک) کے طور پر، اور ایک یادگار تعمیر کی گئی تھی، کیونکہ یہ تحریک کا نقطہ آغاز تھا۔ 1960 کی تقسیم کے بعد، بہت سے گجراتیوں نے یہ محسوس کرتے ہوئے ممبئی چھوڑ دیا کہ وہ ممبئی کے مقابلے گجرات میں بہتر ہوں گے، اور اس خوف سے کہ مہاراشٹر حکومت انہیں نظر انداز کر دے گی۔ مہاراشٹریوں نے سمیکت مہاراشٹر تحریک کے 105 شہدا کی موت کا ذمہ دار گجراتیوں کو بھی ٹھہرایا۔ علاقائیت کا عروج 1960 کی دہائی میں ممبئی میں مراٹھی بولنے والے متوسط طبقے، جو سمیوکت مہاراشٹر سمیتی کے سب سے مستقل حامی رہے تھے، نے مہاراشٹر کی تشکیل کے باوجود ممبئی میں خطرہ محسوس کیا۔ یہ بنیادی طور پر ملازمتوں کے لیے ان کے ساتھ مقابلہ کرنے والے تارکین وطن کی بڑھتی ہوئی تعداد کی وجہ سے تھا۔ گجراتی اور مارواڑی برادریوں کے پاس شہر میں صنعت اور تجارتی کاروباری اداروں کی اکثریت تھی، جبکہ سفید کالر ملازمتوں کی تلاش بنیادی طور پر شہر میں آنے والے جنوبی ہندوستانی تارکین وطن کر رہے تھے۔ یہ وہ لائن تھی جو ممبئی کے کارٹونسٹ اور صحافی بال ٹھاکرے نے 1963 میں شروع کیے گئے اپنے ہفتہ وار رسالے مارمک (طنز) میں لی تھی، جو جلد ہی ممبئی کے مقامی مراٹھی بولنے والوں میں سب سے مشہور رسالوں میں سے ایک بن گیا۔ اپنے والد پربودھنکر ٹھاکرے اور دوستوں کے ایک حلقے کی حمایت سے، انہوں نے ممبئی میں مہاراشٹریوں کی نسبتا پسماندگی کے بارے میں ناراضگی کے احساس سے 19 جون 1966 کو شیو سینا پارٹی قائم کی۔ شیو سینا نے جنوبی ہندوستانیوں، کمیونسٹوں، گجراتی شہر کے اشرافیہ اور ہندوستان میں مسلمانوں کے خلاف ریلی نکالی۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں، شیو سینا کے کارکن جنوبی ہندوستانی برادریوں کے خلاف مختلف حملوں میں ملوث ہو گئے، جنوبی ہندوستانی ریستورانوں میں توڑ پھوڑ کی اور آجروں پر مراٹھیوں کی خدمات حاصل کرنے کے لیے دباؤ ڈالا۔ نوی ممبئی کی تشکیل ممبئی جزیرے کے پار سرزمین پر شہری ترقی کی ضرورت کی پہلی بار سرکاری طور پر 1940 کی دہائی میں سفارش کی گئی تھی۔ 1945 میں، جنگ کے بعد کی ترقیاتی کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ شہر کی مستقبل کی ترقی کو روکنے کے لیے بندرگاہ کے مخالف سمت میں سرزمین پر علاقوں کو تیار کیا جانا چاہیے۔ 1947 میں، این وی مودک اور البرٹ مائر نے اپنا منصوبہ شائع کیا، جس میں شہر، مضافات، اور اس کے سیٹلائٹ قصبوں جیسے تھانے، وسائی اور یوران کی منظم ترقی پر زور دیا گیا۔ مارچ 1964 میں، میونسپل کارپوریشن آف گریٹر ممبئی نے گریٹر ممبئی کے لیے اپنا ترقیاتی منصوبہ پیش کیا، جسے مختلف وجوہات کی بنا پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، لیکن 1967 میں اس کی منظوری دی گئی۔ اس وقت تک، ایک اور منصوبہ ممبئی کے دو سرکردہ معمار چارلس کوریا اور پروین مہتا اور ایک انجینئر شیریش پٹیل نے تیار کر لیا تھا۔ انہوں نے تجویز پیش کی کہ گریٹر ممبئی کے برابر سائز اور اہمیت کا "جڑواں شہر" صرف شہر کے بھیڑ بھاڑ کے مسائل کو حل کر سکے گا۔ اس طرح نوی ممبئی کی تخلیق کا خیال پیدا ہوا۔ نوی ممبئی کے لیے مجوزہ سائٹ نے تھانے اور رائے گڑھ اضلاع میں پھیلے 95 دیہاتوں کو ضم کرتے ہوئے ایک رقبے کا احاطہ کیا۔ اکیسویں صدی کے دوران، شہر کو کئی دہشت گردانہ حملوں اور قدرتی آفات کا سامنا کرنا پڑا۔ دہشت گردانہ حملے 6 دسمبر 2002 کو ممبئی کے گھاٹکوپر اسٹیشن کے قریب ایک خالی بیسٹ (برہن ممبئی الیکٹرک سپلائی اینڈ ٹرانسپورٹ) بس کی سیٹ کے نیچے رکھے بم میں دھماکہ ہوا۔ تقریبا 2 افراد ہلاک اور 28 زخمی ہوئے۔ یہ بم دھماکہ ایودھیا میں بابری مسجد کے انہدام کی دسویں برسی کے موقع پر ہوا۔ 27 جنوری 2003 کو ممبئی کے ویلے پارلے اسٹیشن کے قریب سائیکل پر رکھے بم میں دھماکہ ہوا۔ بم سے 1 ہلاک اور 25 زخمی ہو گئے۔ یہ دھماکہ ہندوستان کے اس وقت کے وزیر اعظم اٹل بہاری واجپائی کے شہر کے دورے سے ایک دن پہلے ہوا۔ 13 مارچ 2003 کو ٹرین کے ایک ڈبے میں بم پھٹا، جب ٹرین ممبئی کے ملند اسٹیشن میں داخل ہو رہی تھی۔ 10 افراد ہلاک اور 70 زخمی ہوئے۔ یہ دھماکہ 1993 کے ممبئی بم دھماکوں کی دسویں برسی کے ایک دن بعد ہوا۔ 28 جولائی 2003 کو گھاٹکوپر میں بیسٹ بس کی سیٹ کے نیچے رکھے بم میں دھماکہ ہوا۔ بم دھماکے میں 4 افراد ہلاک اور 32 زخمی ہوئے۔ 25 اگست 2003 کو جنوبی ممبئی میں دو دھماکے ہوئے-ایک گیٹ وے آف انڈیا کے قریب اور دوسرا کالبادیوی کے زاویری بازار میں ہوا۔ کم از کم 44 افراد ہلاک اور 150 زخمی ہوئے۔ کسی گروہ نے حملے کی ذمہ داری قبول نہیں کی، لیکن اس بات کا اشارہ دیا گیا تھا کہ ان حملوں کے پیچھے پاکستان میں مقیم لشکر طیبہ کا ہاتھ ہے۔ 11 جولائی 2006 کو ممبئی میں مضافاتی ریلوے پر 11 منٹ کے عرصے میں کھار، ماہم، ماتونگا، جوگیشوری، بوریولی اور کھار اور سانتا کروز کے درمیان سات بم دھماکوں کا ایک سلسلہ ہوا۔ 209 افراد ہلاک اور 700 سے زیادہ زخمی ہوئے۔ ممبئی پولیس کے مطابق یہ بم دھماکے لشکر طیبہ اور اسٹوڈنٹس اسلامک موومنٹ آف انڈیا (سمی) نے کیے تھے۔ نومبر 2008 کے دہشت گردانہ حملے خودکار ہتھیاروں اور دستی بموں کا استعمال کرتے ہوئے پاکستان میں مقیم لشکر طیبہ سے وفاداری رکھنے والے 10 مسلح دہشت گردوں کی طرف سے دس مربوط دہشت گردانہ حملوں کا ایک سلسلہ تھا جو 26 نومبر 2008 کو شروع ہوا اور 29 نومبر 2008 کو ختم ہوا۔ ان حملوں کے نتیجے میں 164 افراد ہلاک، 308 زخمی اور کئی اہم عمارتوں کو شدید نقصان پہنچا۔ آٹھ حملے جنوبی ممبئی میں ہوئے: چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس، دی اوبرائے ٹرائڈنٹ، دی تاج محل پیلس ہوٹل اینڈ ٹاور، لیوپولڈ کیفے، کاما ہسپتال، نریمن ہاؤس جیوش کمیونٹی سینٹر، میٹرو سنیما، اور دی ٹائمز آف انڈیا بلڈنگ اور سینٹ زیویئر کالج کے پیچھے ایک گلی میں۔ ممبئی کے بندرگاہی علاقے میں واقع مزگاؤں میں اور ویلے پارلے میں ایک ٹیکسی میں بھی دھماکہ ہوا۔ 28 نومبر کی صبح تک، [تاج ہوٹل] کے علاوہ تمام مقامات کو ممبئی پولیس ڈیپارٹمنٹ اور سیکیورٹی فورسز نے محفوظ کر لیا تھا۔ 29 نومبر کو، ہندوستان کے نیشنل سیکیورٹی گارڈز (این ایس جی) نے بقیہ حملہ آوروں کو نکالنے کے لیے 'آپریشن بلیک ٹورنیڈو' کا انعقاد کیا۔ اس کا اختتام تاج ہوٹل میں آخری بقیہ حملہ آوروں کی موت پر ہوا اور حملوں کو ختم کیا۔ جمال قصاب نے انکشاف کیا کہ حملہ آور دیگر افراد کے علاوہ لشکر طیبہ کے ارکان تھے۔ حکومت ہند نے کہا کہ حملہ آور پاکستان سے آئے تھے اور ان کے کنٹرولر پاکستان میں تھے۔ 7 جنوری 2009 کو، پاکستان نے تصدیق کی کہ حملوں کا واحد زندہ بچ جانے والا مجرم ایک پاکستانی شہری تھا۔ 9 اپریل 2015 کو، حملوں کے سب سے بڑے سرغنہ ذکی رحمان لکھوی کو پاکستان میں 2,00,000 روپے (1,900 امریکی ڈالر) کے ضمانت بانڈ کے خلاف ضمانت دے دی گئی۔ 2008 میں راج ٹھاکرے کی قیادت میں مہاراشٹر نو نرمن سینا (ایم این ایس) کے ارکان نے یوپی اور بہار سے شمالی ہندوستان کے مہاجرین اور ممبئی میں ایس پی پارٹی کے کارکنوں پر حملہ کیا۔ حملوں میں شمالی ہندوستان کے ٹیکسی ڈرائیوروں پر حملہ اور ان کی گاڑیوں کو نقصان پہنچانا شامل تھا۔ قدرتی آفات ممبئی کو جولائی 2005 کو موسلا دھار بارشوں کا سامنا کرنا پڑا، جس کے دوران شہر مکمل طور پر رک گیا۔ شہر میں 24 گھنٹوں میں 37 انچ (940 ملی میٹر) بارش ہوئی-جو کسی بھی ہندوستانی شہر میں ایک دن میں ہونے والی سب سے زیادہ بارش ہے۔ تقریبا 83 افراد مارے گئے۔ حوالہ جات کتابچہ ممبئی کی تاریخ (1947-موجودہ)