Ivor McIntyre
آئور ایونگ میکینٹر، (6 اکتوبر 1899-12 مارچ 1928) رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) میں ایک پائلٹ تھا۔ انہوں نے 1924 میں قومی شناخت حاصل کی جب وہ اور ونگ کمانڈر اسٹینلے گوبل ہوائی جہاز کے ذریعے آسٹریلیا کا چکر لگانے والے پہلے آدمی بنے۔ دو سال بعد، گروپ کیپٹن رچرڈ ولیمز کی کمان میں، میکینٹر نے آر اے اے ایف کے طیارے اور عملے کے ذریعے کی جانے والی پہلی بین الاقوامی پرواز چلائی۔ اس کارنامے نے انہیں آر اے اے ایف کے رکن کو دیا جانے والا پہلا ایئر فورس کراس حاصل کیا۔ انگلینڈ میں پیدا ہوئے اور پرورش پائی، میکینٹر نے آر اے اے ایف میں شامل ہونے سے پہلے پہلی جنگ عظیم میں رائل نیول ایئر سروس اور رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں۔ انہوں نے 1927 میں آسٹریلیائی ایرو کلب کی جنوبی آسٹریلیائی شاخ کے ساتھ انسٹرکٹر بننے کے لیے فضائیہ چھوڑ دی، اور اگلے سال ایک طیارہ حادثے کے بعد ان کا انتقال ہو گیا۔ ابتدائی کیریئر آئور ایونگ میکینٹر 6 اکتوبر 1899 کو کینٹ، انگلینڈ میں پیدا ہوئے، جو کیپٹن ڈنکن میکینٹر کے بیٹے تھے۔ انہوں نے 1917 میں رائل نیول ایئر سروس (آر این اے ایس) میں شمولیت اختیار کی، اور پہلی جنگ عظیم میں فلائٹ سب لیفٹیننٹ کے طور پر کام کیا۔ میکینٹر کو 1918 میں ایک آزاد سروس کے طور پر اس کی تخلیق پر رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں منتقل کر دیا گیا، اور جب 1919 کے نئے سال کے اعزازات میں ایئر فورس کراس سے نوازا گیا تو وہ لیفٹیننٹ تھے۔ انہیں 12 دسمبر 1919 کو فلائنگ آفیسر کی حیثیت سے آر اے ایف میں شارٹ سروس کمیشن دیا گیا۔ میکینٹر نے 1923 میں رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) میں شمولیت اختیار کی۔ اسی سال نومبر میں، انہوں نے میلبورن اور سڈنی کے درمیان ایک سروے پرواز چلائی، اور فروری 1924 میں میلبورن اور ہوبارٹ کے درمیان اسی طرح کا مشن انجام دیا۔ جولائی 1925 میں، مکینیٹر کو چیف آف دی ایئر اسٹاف نے ریاستہائے متحدہ کے پیسیفک فلیٹ کے ایک اسکواڈرن کو روکنے کا کام سونپا تھا جب وہ پرچم لہراتے ہوئے میلبورن کے قریب پہنچا تھا۔ وہ خراب موسم کے باوجود ایسا کرنے میں کامیاب رہا اور اس کے بغیر نہیں، بین جنگ آر اے اے ایف کی سرکاری تاریخ کے مطابق، "قسمت کا ایک بہت بڑا عنصر، خطرے کا ذکر نہیں کرنا"۔ 1924 میں، میکینٹر اور ونگ کمانڈر (بعد میں ایئر وائس مارشل) اسٹینلے گوبل، آر این اے ایس کے ایک اور تجربہ کار، ہوائی جہاز کے ذریعے آسٹریلیا کا چکر لگانے والے پہلے آدمی بن گئے۔ میکینٹر لیڈ پائلٹ تھے جبکہ گوبل، جو اس وقت چیف آف ایئر اسٹاف تھے، نے کمانڈر اور نیویگیٹر کے طور پر کام کیا۔ اس جوڑی نے 6 اپریل 1924 کو پوائنٹ کک، وکٹوریہ سے ایک انجن والے فیری IIID فلوٹپلین میں اڑان بھری۔ انہوں نے مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ گھڑی کی مخالف سمت میں جمعرات جزیرہ، کوئینز لینڈ کی طرف اڑان بھری، پھر خلیج کارپینٹیریا کو عبور کر کے ڈارون، شمالی علاقہ تک پہنچے، اور مغربی آسٹریلیا اور جنوبی آسٹریلیا کے ساحلوں کے ساتھ ساتھ جاری رہے۔ راستے میں انہیں خراب موسم، تھکاوٹ اور بیماری کا سامنا کرنا پڑا، اور انہیں انجن کے مسائل اور ایندھن کے رساو سے نمٹنا پڑا۔ میکینٹر اور گوبل 44 دنوں میں احاطہ کرنے کے بعد وکٹوریہ واپس آئے۔ جیسے ہی انہوں نے پوائنٹ کک کے اوپر سے اڑان بھری، 12 آر اے اے ایف کے طیارے انہیں سینٹ کلڈا بیچ پر ان کی لینڈنگ کی جگہ پر لے جانے کے لیے روانہ ہوئے، جہاں 10,000 لوگوں کا ہجوم ان کے استقبال کے لیے انتظار کر رہا تھا۔ وزیر اعظم اسٹینلے بروس نے اس سفر کو "ہوا بازی کی تاریخ کی سب سے شاندار کامیابیوں میں سے ایک" قرار دیا۔ ان کی حکومت نے میکینٹر کو 250 پاؤنڈ کا تحفہ پیش کیا، جبکہ مشن کمانڈر گوبل کو 500 پاؤنڈ ملے۔ برٹش رائل ایرو کلب نے دونوں کو سالانہ برٹانیہ ٹرافی سے نوازا، اور انہیں کنگز برتھ ڈے آنرز میں کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر (سی بی ای) مقرر کیا گیا۔ میکینٹر کو 1924 کے لیے اوسوالڈ واٹ گولڈ میڈل سے بھی نوازا گیا، اور اسی سال 31 مارچ سے فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ بحر الکاہل جزائر کی پرواز 1926 میں، میک کینٹر کو اس وقت کے چیف آف دی ایئر اسٹاف، گروپ کیپٹن (بعد میں ایئر مارشل سر) رچرڈ ولیمز کی کمان میں جنوبی بحر الکاہل کے علاقے کو ایک ممکنہ تھیٹر کے طور پر مطالعہ کرنے کے لیے ایک اور اہم آسٹریلوی پرواز میں لیڈ پائلٹ کے طور پر منتخب کیا گیا۔ فلائٹ سارجنٹ لیس ٹرسٹ کے ساتھ، انہوں نے 26 ستمبر 1926 کو پوائنٹ کک سے اڑان بھری اور ڈی ہیویلینڈ DH.50A فلوٹپلین میں سولومن جزائر کا چکر لگایا۔ DH.50 کے فوسیلج پر "رائل آسٹریلین ایئر فورس" کے الفاظ تھے، جو ایسا کرنے والا پہلا طیارہ تھا۔ 1924 میں آسٹریلیا کے گرد چکر لگانے کی طرح یہ پرواز بھی اپنی مشکلات سے خالی نہیں تھی۔ 29 ستمبر کو ساؤتھ پورٹ، کوئینز لینڈ کے قریب پہنچتے ہی، DH.50 کی طاقت ختم ہو گئی اور اسے سمندر میں اترنا پڑا۔ مرمت کرنے کے بعد، میکینٹر کو دو بار ہوائی جہاز سے باہر پھینک دیا گیا جب وہ بھاری سرف میں ساحل سمندر پر ٹیکسی کر رہا تھا۔ یہ مہم 7 دسمبر کو 12 طیاروں والے آر اے اے ایف تخرکشک اور 300 افراد پر مشتمل آنر گارڈ کے ساتھ واپس آئی۔ اگرچہ بعد میں دوسرے ممالک کے اس طرح کے سفر کی منصوبہ بندی کرنے کی افواہوں کے ساتھ ساتھ ولیمز کی طرف سے 1924 کی مہم پر "ردعمل" کی وجہ سے جزوی طور پر "وقار کی بات" کے طور پر بیان کیا گیا، جو اس وقت نوجوان فضائیہ کی قیادت کے لیے ولیمز کے حریف تھے، یہ آر اے اے ایف کے طیارے اور عملے کی طرف سے کی جانے والی پہلی بین الاقوامی پرواز تھی۔ میکینٹر کو پرواز میں ان کے کردار کے لیے دوسرا اوسوالڈ واٹ گولڈ میڈل، اور ان کے اے ایف سی کو بار سے نوازا گیا۔ یہ پہلا موقع تھا جب اے ایف سی کو آر اے اے ایف کے کسی رکن کو دیا گیا۔ ٹرسٹ نے ایئر فورس میڈل حاصل کیا، اور ولیمز کو سی بی ای مقرر کیا گیا۔ موت اور میراث میکینٹر نے نومبر 1927 میں آسٹریلیائی ایرو کلب کے نو تشکیل شدہ جنوبی آسٹریلیائی حصے کے لیے فلائنگ انسٹرکٹر بننے کے لیے آر اے اے ایف چھوڑ دیا۔ وہ 12 مارچ 1928 کو ایڈیلیڈ کے ایک اسپتال میں پچھلے دن لگنے والی چوٹوں کی وجہ سے انتقال کر گئے، جب انہوں نے پیرافیلڈ میں ایروبیٹکس کا مظاہرہ کرتے ہوئے کلب کے موتھ ٹرینر کو گر کر تباہ کر دیا۔ گوبل نے ان کے بارے میں کہا: 1994 میں، میکینٹی اور گوبل کو آسٹریلیا پوسٹ کی طرف سے ڈاک ٹکٹ جاری کرکے اعزاز سے نوازا گیا، جو آسٹریلیائی ہوا بازوں کی عکاسی کرنے والی سیریز میں سے ایک ہے جس میں فریڈا تھامسن، لارنس ہارگراو، سر کیتھ اور سر راس میکفرسن اسمتھ بھی شامل تھے۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط 1924 کی پرواز کے بعد سینٹ کلڈا میں گوبل اور میکینٹر کی آمد کی فوٹیج۔ 1899 کی پیدائش 1928 کی اموات برٹانیہ ٹرافی کے فاتح کمانڈرس آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر پیپل فرام ہرن بے، کینٹ وصول کنندگان کے ایئر فورس کراس (برطانیہ) رائل آسٹریلیائی ایئر فورس کے افسران رائل نیول ایئر سروس کے ہوا باز انگریزی تارکین وطن آسٹریلیا رائل نیوی کے افسران پہلی جنگ عظیم رائل ایئر فورس کے افسران رائل ایئر فورس کے اہلکار پہلی جنگ عظیم کے فوجی اہلکار کینٹ سے