Gunnar Nilsson Memorial Trophy
گنر نیلسن میموریل ٹرافی فارمولا ون کاروں کے لیے ایک ٹائم ٹرائل تھا جو 3 جون 1979 کو انگلینڈ کے ڈوننگٹن پارک سرکٹ میں منعقد ہوا۔ یہ اکتوبر 1978 میں کینسر سے اپنی موت سے کچھ عرصہ قبل سویڈش ایف 1 ڈرائیور گنر نیلسن کے قائم کردہ کینسر ریسرچ پروجیکٹ کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے دو روزہ موٹر ریسنگ میٹنگ کا حصہ تھا۔ میموریل ٹرافی کا منصوبہ ایک غیر چیمپئن شپ ایف 1 ریس کے طور پر مکمل گرڈ کے ساتھ بنایا گیا تھا، لیکن فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے)-کھیل کی گورننگ باڈی-نے ایونٹ کو تسلیم کرنے سے انکار کر دیا اور زیادہ تر ٹیمیں دستبردار ہو گئیں۔ داخل ہونے والوں کو صرف پانچ کاروں تک کم کرنے کے ساتھ، ہر ڈرائیور کو اپنے تیز ترین وقت کو حاصل کرنے کے لیے ٹریک پر اکیلے پانچ گود لینے کی اجازت دی گئی۔ جیتنے والا ڈرائیور ایلن جونز تھا، جو ولیمز ایف ڈبلیو 07 چلا رہا تھا۔ پروگرام ڈوننگٹن کے منتظمین کو امید تھی کہ وہ سالانہ ریس آف چیمپئنز میٹنگز کے انداز میں غیر چیمپئن شپ ایف 1 ریس کی میزبانی کریں گے۔ وہیل ٹو وہیل ریسنگ کی کمی کے باوجود، موٹر اسپورٹ میگزین نے اسے "40 سال سے زیادہ عرصے میں ڈوننگٹن کی پہلی گرینڈ پری" کے طور پر رپورٹ کرنے کا انتخاب کیا۔ اس تقریب کا اہتمام افتتاحی بی ایم ڈبلیو ایم 1 پروکار چیمپئن شپ کے تیسرے راؤنڈ کے ساتھ کیا گیا تھا، جس میں اس سال کی فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے کئی ڈرائیور شامل تھے، جن میں نکی لاؤڈا، ماریو اینڈریٹی، جیمز ہنٹ، جان واٹسن، ہنس جوآخم اسٹک، ایلن جونز اور نیلسن پائیکٹ شامل تھے۔ 3 جون کو بھی منعقد ہوئی، بی ایم ڈبلیو ایم 1 پروکار ریس کو ٹیلی ویژن پر نشر کیا گیا، اور اس میٹنگ کو سابق ایف 1 ڈرائیور جیکی اسٹیورٹ اور ریسنگ کے شوقین اور سابق بیٹل جارج ہیریسن کی کوششوں کے ذریعے مزید تشہیر دی گئی۔ ایک ٹی وی انٹرویو میں جوڑی نے سرکٹ میں دیا، اسٹیورٹ نے نیلسن کے کردار اور اپنے آخری ہفتوں کو فنڈ قائم کرنے پر کام کرنے کے عزم کی تعریف کی۔ انہوں نے اس بات پر بھی زور دیا کہ ایک سویڈش نے اپنے وطن کے بجائے لندن کے ہسپتال کو فائدہ پہنچانے کے لیے ایسا کیا تھا۔ ہیریسن کا گانا "فاسٹر" گنر نیلسن میموریل فنڈ کو فائدہ پہنچانے کے لیے ایک خیراتی سنگل کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ میٹنگ کے پروگرام میں تاریخی ایف 1 کاروں کی دوڑ شامل تھی، جو 2 جون کو منعقد ہوئی تھی۔ داخل ہونے والوں میں جوآن مینوئل فینگیو، اسٹیورٹ (ان کی چیمپئن شپ جیتنے والے ٹائرلز میں سے ایک ریسنگ)، ہنٹ اور ہیریسن شامل تھے، جنہوں نے سٹرلنگ موس کے 1961 کے لوٹس 18 کو چلایا۔ میموریل ٹرافی ایونٹ کے لیے، ایف آئی اے کی نظر انداز کا مطلب یہ تھا کہ 1978 کے سویڈش گراں پری کے بعد لگائی گئی براہم بی ٹی 46 بی "فین کار" کی غیر قانونی حیثیت لاگو نہیں ہوئی۔ اس لیے برابھم نے سویڈن میں واٹسن کے ذریعے چلائے جانے والے بی ٹی 46 بی کو پکیوٹ کے لیے ٹائم ٹرائل میں استعمال کرنے کے لیے میدان میں اتارا۔ میموریل ٹرافی ہنٹ کے لیے آخری مقابلہ تھا، جو اس کے فورا بعد ریسنگ سے سبکدوش ہو گئے۔ بی ایم ڈبلیو ایم 1 پروکار راؤنڈ پکیوٹ نے جیتا تھا۔ جونز نے ہنٹ کے ولف ڈبلیو آر 8 اور اینڈریٹی کے لوٹس 79 سے آگے ٹائم ٹرائل جیتا۔ 3 جون کو ہونے والی دیگر تقریبات میں سابق ایف 1 ڈرائیوروں جیسے اسٹیورٹ، ڈین گورنی، ڈینی ہلمی اور فینگیو کے مظاہرے شامل تھے۔ مؤخر الذکر نے مرسڈیز بینز ڈبلیو 125 چلائی۔ ایک فارمولا تھری چیمپئن شپ راؤنڈ بھی ہوا، جسے مائیکل رو نے جیتا، اور ایک بی ایم ڈبلیو سیلون کار ریس، جسے مارٹن برینڈل نے جیتا۔ آٹوکورس کے لیے 1979 کے اپنے راؤنڈ اپ میں، صحافی مورس ہیملٹن نے ڈوننگٹن ویک اینڈ کو ایک "بہترین ملاقات" قرار دیا اور 68 سال کی عمر میں فینگیو کی صلاحیتوں پر حیران ہوئے۔ ہیملٹن نے یہ بھی کہا کہ نیلسن کے قریبی ڈرائیوروں اور دیگر افراد کی اس سال کینسر کے علاج کے نئے یونٹ کے لیے 800,000 پاؤنڈ اکٹھا کرنے کی کوششیں 1979 کا ایک "سب سے زیادہ فائدہ مند" پہلو تھا اور یہ اس "بدقسمت سیاسی چالوں" کو پیچھے چھوڑ دے گی جس نے بعض اوقات سیزن کی خصوصیت کی تھی۔ درجہ بندی حوالہ جات گنر نیلسن میموریل ٹرافی