Longworth, British Columbia
لانگ ورتھ وسطی برٹش کولمبیا میں دریائے فریزر کے شمال مشرق کی طرف سنکلیئر ملز اور پینی کے درمیان ایک بستی میں بکھرے ہوئے گھروں پر مشتمل ہے۔ 15 سے کم مستقل رہائشیوں پر مشتمل، ایک کمیونٹی ہال، اور سابقہ اسکول ہاؤس جس میں پوسٹ آفس ہے، یہ مقام بیرونی تفریحی سرگرمیوں کے لیے ایک جمپنگ آف پوائنٹ ہے۔ لانگ ورتھ چوٹی ڈیزیکو سلسلوں کا سب سے اونچا پہاڑ ہے اور کمیونٹی کے اوپر نمایاں ہے۔ ٹرانسپورٹیشن ایک ٹریک سائیڈ سائن پوسٹ ویا ریل کی جیسپر-پرنس روپرٹ ٹرین کے فلیگ اسٹاپ کی نشاندہی کرتی ہے۔ ویا ریل کے فوری اسٹاپ شمال مغرب میں ہٹن اور جنوب مشرق میں پینی ہیں۔ ریلوے لانگ ورتھ، اس کے شمال مغرب میں ہٹن کی طرح، اور اس کے جنوب مشرق میں لنڈپ، گرینڈ ٹرنک پیسیفک ریلوے (نیشنلائزیشن کے بعد کینیڈین نیشنل ریلوے) پر ایک اصل ٹرین اسٹیشن (1914) تھا۔ یہ نام، اینگلو سیکسن نسل کا ایک مقامی کنیت، جو برک شائر، ہیرفورڈ شائر، یا لنکاشائر میں "لانگ ورتھ" کہلانے والی جگہوں میں سے کسی ایک سے ماخوذ ہے، غالبا یوسیاہ ویج ووڈ کی تیار کردہ فہرست میں سے منتخب کیا گیا تھا (ریلوے کے جنرل منیجر ولیم پی ہنٹن کی درخواست پر پیش کیا گیا تھا)۔ لانگ ورتھ میل 79.4، فریزر سب ڈویژن (لائن کی تعمیر کے دوران تقریبا میل 169) پر واقع ہے۔ مائل 172 کیمپ کے لیے نئے آنے والے اور مائل 166 (لنڈپ کے شمال مغرب) سے گزرنے والے لوگ اکثر جنگل کے راستوں پر گم ہو جاتے ہیں۔ ٹریک کی دیکھ بھال کرنے والے کارکنوں کی ایک دلچسپ مثال 1936 کا سیکشن عملہ تھا۔ تصویر میں جان پروڈن (1902-81) (بائیں پس منظر)، جارج ولازٹز (1891-1962) (بائیں پیش منظر)، پیٹر ڈونچوف (c.1883-1945) (فورمین: مرکزی پس منظر)، اسٹیو ولازٹز (1919-2008) (دائیں پیش منظر)، اور اسٹیو بیلیشیا (1899-1956) (دائیں پس منظر) دکھائے گئے ہیں۔ جن مضامین نے سیکشن فورمین کی طرف پیش قدمی کی وہ ہنسرڈ میں جان پروڈن اور ہٹن میں اسٹیو بیلیشیا تھے۔ لنڈپ کے جارج ولازٹز، جو ایک سیکشن ہینڈ رہے، کم از کم بڑے افسردگی کے دوران ملازمت رکھتے اور 20 سالہ پاس کے لیے کوالیفائی کرتے جس نے کینیڈا اور امریکی ریلوے پر مفت سفر کی اجازت دی۔ اس کا بیٹا اسٹیو 10 سالہ پاس کے لیے اہل ہوگا جس نے بہتر تنخواہ والی آرمل کی نوکری کے لیے استعفی دینے سے پہلے خاندان کے لیے کینیڈا کے اندر مفت سفر کی اجازت دی۔ 1914 میں تعمیر کیا گیا، معیاری ڈیزائن پلان 100-152 (بوہی کی ٹائپ ای) اسٹیشن کی عمارت کو 1969 میں منہدم کر دیا گیا۔ لانگ ورتھ، اور اسی طرح الگ تھلگ کمیونٹیز نے ناکام اپیل کی جب پرنس جارج میک برائیڈ وے فریٹ نے 1977 میں کام بند کر دیا۔ یہ عملہ، جو لائن کے ساتھ ہر کسی کو جانتے تھے، اکثر رہائشیوں کے گھروں کے پاس رکتے تھے، خاص طور پر جہاں بھاری کریانہ لے جانے کی ضرورت ہوتی تھی۔ اگرچہ سی این آر ٹرینوں نے آوارہ مویشیوں کو متاثر کیا، لیکن جنگلی حیات ایک بڑا مسئلہ تھا۔ 1982 میں 24 گھنٹے کی مدت کے دوران، لانگ ورتھ کے قریب ٹرینوں کے ساتھ تصادم میں 17 کیریبو ہلاک ہو گئے۔ ریل لائنوں کے ساتھ گہرے برف کے کناروں نے موز اور کیریبو کے لیے وقت پر پٹری سے اترنا ناممکن بنا دیا۔ تین ہفتوں کے عرصے میں، علاقے میں 30 کیریبو اور 150 موزوں کے ہلاک ہونے کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔ پچھلے سال 1,000 موزوں کی رپورٹ شدہ اموات کو ایک تخفیف سمجھا گیا۔ بقیہ مسافر پناہ گاہ 1996 میں چلی گئی۔ جنگلات ریلوے کی سرحد سے متصل قابل رسائی سپروس جنگل کی تنگ پٹی جو پرنس جارج کے کچھ مشرق میں پھیلی ہوئی تھی، ایسٹ لائن کے نام سے جانی جاتی تھی۔ 1920 کی دہائی میں، برف اور برف کے اوپر گھوڑے یا بیلوں کے ذریعے لاگوں کو کھینچنے میں سہولت کے لیے سردیوں اور موسم خزاں کے موسموں تک محدود لاگنگ کے ساتھ، لاگر عارضی تھے۔ تاہم، سسکوم، الیزا لیک، ہٹن، پینی اور لانگ ورتھ جیسے آرمل قصبوں میں سال بھر کام موجود تھا۔ پہلی آرمل 1915 کے قریب تعمیر کی گئی تھی۔ جیک ایلن لامبر کمپنی کے طور پر شراکت میں، ایلن نے 1919 میں ان کی مل تعمیر کی۔ ایک خاندان بیسی (1878-1949) اور والیس (ویلی) این جیک (1876-1954) تھا، بعد میں بینڈ میں، بیٹے سی ارل جیک (1904-52) کے ساتھ، بعد میں بینڈ میں بھی۔ دوسرے خاندان میں رابرٹ (باب) (1885-1950) اور ایم۔ اولیو (1891-1977) ایلن تھے، جن کے بچے فلورنس (1912-85)، ایتھل (c.1914 -؟ )، رابرٹ (c.1918 -؟ )، اینیڈ (1920-90)، ہیزل (c.1921 -؟ )، اور ہیری (c.1921 -؟)۔ 1921 میں، ویلی نے مسٹر ٹرمبل سے لانگ ورتھ لامبر کمپنی حاصل کی۔ 1923 میں، جیک ایلن کی شراکت داری اس وقت ختم ہو گئی جب ایلن لوس سے سنوشو میں ایک آرمل وینچر میں فریڈرک (فریڈ) تھراشر (1890-1967) (مل کے سابق اکاؤنٹنٹ) کے ساتھ شامل ہوا۔ لانگ ورتھ میں مزدوروں کی کمی نے مل کو ابتدائی طور پر رات کی شفٹ چھوڑنے پر مجبور کر دیا، اور بعد میں ملازمین اور زائرین کے لیے محدود رہائش کو حل کرنے کے لیے ایک بورڈنگ ہاؤس اور کمرہ گھر تعمیر کرنے پر مجبور کر دیا۔ جیک ٹرنبل (غالبا 1878-1964) نے 1925/26 موسم سرما کے دوران کمپنی کے لیے لاگنگ کیمپ چلائے۔ 1927 کی شدید جنگل کی آگ کے بعد، 1929 میں ایک تلاش کا آغاز ہوا۔ یہ عمارت اب بھی لانگ ورتھ پہاڑ کی چوٹی پر موجود ہے۔ اس سال، لانگ ورتھ مل نے ڈبل شفٹوں میں کام کیا، لیکن امریکی لکڑی کے محصولات کم ہو گئے، اور مل 1932 میں بند ہو گئی۔ 1935 میں، ڈونلڈ (ڈان) ایس میک فی (1892-1964)، جو پہلے سنکلیئر ملز میں تھے، اور اے رائے سپر (1885-1954)، جو پہلے پینی میں تھے، جس نے گیسکوم مل میں شراکت دار تھے، نے دیوالیہ لانگ ورتھ لامبر کمپنی حاصل کی، اور سامان کو ہڈسن بے سپر (اپر فریزر) میں منتقل کر دیا۔ طویل عرصے سے رہائشی جان فلوٹن (1896-1987) اور ٹورسٹن برگ (1912-2007)، جو بعد میں لنڈپ میں مل کریں گے، پول پروڈیوسر تھے۔ ۔ 1937 میں لاگنگ کی واپسی نے کسانوں کی پیداوار کے لیے ایک اہم راستہ فراہم کیا۔ ڈان میک فی نے ٹونکو جھیل اور فریزر کے درمیان قائم موسم گرما اور موسم سرما کے لاگنگ کیمپوں کا انتظام کیا۔ کارل (کارل متبادل ہجے) اینڈرسن (1906-94)، اور سی گنر جانسن (1911-82)، کارل اور ایلس کیرولین (c.1900-1945) جانسن کے بیٹے/سوتیلے بیٹے نے ایک ایسے مقام پر لے جانے کے لیے تختہ سڑک بنانے کا معاہدہ کیا جہاں لاگ ندی کے نیچے ایک مل تک تیر سکتے ہیں۔ رابرٹ ایلن نے اپنے سامان کو سنوشو میں واپس منتقل کرنے سے پہلے، 1938/39 اور 1939/40 سردیوں کے دوران لانگ ورتھ سے اپنے عملے کو چلایا۔ 1942 میں، سنکلیئر سپروس سمر کیمپ قریب ہی تھا۔ کارل جانسن، جس نے گھروں کی تزئین و آرائش کے منصوبوں کے ساتھ سابقہ مل کی جگہ خریدی تھی، نے جائیدادوں کو کارل اینڈرسن کو دوبارہ فروخت کر دیا۔ آرملوں اور لاگنگ کیمپوں میں چوٹ اور موت عام تھی۔ درختوں کے گرنے سے لاگرز کارل جی جوہانسن (c.1886-1925) اور ولیم اسٹیک (ممکنہ طور پر سلیک) (c.1900-1925) کو مہلک طور پر کچل دیا گیا۔ گھوڑوں سے لگنے والی لاتوں نے کئی آدمیوں کو ہسپتال بھیج دیا۔ ایک اور سال، گرنے والے لاگ نے لاگر ہیرالڈ مالری (1916-2000) کی ٹانگ توڑ دی، اور گرنے والے درخت نے ایوریٹ مارٹن (c.1911-1939) کو شدید زخمی کر دیا۔ سی۔ اے میں۔ لانگ ورتھ کے قریب برگ کی آرمل، برف سے چلنے والے ٹریکٹر سے چھلانگ لگاتے ہوئے، کینتھ ڈی ولسن (1920-56) پٹریوں اور ہائیڈرولک سلنڈر کے درمیان مہلک طور پر کچل گیا۔ 1965 میں، لاگنگ آپریٹر ٹورسٹن برگ پر ان بے روزگاری انشورنس کمیشن کے ریکارڈ سے ملازمین کی کچھ آمدنی کو خارج کرنے پر جرمانہ عائد کیا گیا۔ 1981 میں حکومت نے لانگ ورتھ میں 478,683 ہیکٹر کا صوبائی جنگل قائم کیا۔ فارمنگ لینوکس تھامسن (1879-1960)، جو 1918-40 کاشت کرتے تھے، پولٹری رکھتے تھے اور اسٹرابیری اور گھاس اگاتے تھے۔ 1924 میں، ولسن اے۔ (1880-1959) اور میری (c.1883-1939) رگس پہنچے۔ ان کے بچے اینی آرمانڈا (1905-70)، جارج ڈبلیو اے تھے۔ (1907-78)، ہیرالڈ ای۔ (c.1910 -؟ )، ولبرٹ اے۔ (1912-99)، بعد میں پینی، للیان اولیوریا پرل (1914-85)، آرتھر (c.1917-1987)، کلارا مارگریٹ (c.1921 -؟ )، ولیم، ارنسٹ، اور ڈوروتھی۔ خاندانی رہائش گاہ کمیونٹی کا مرکز بن گئی۔ ان کے پھیلتے ہوئے کھیت میں سبزیوں کی فصلیں اور دودھ والے مویشی شامل تھے۔ 1937 میں، ولسن پہلا مقامی کسان تھا جس نے پرنس جارج میں اندرونی کریم کو کریم بھیجی، جو 1940 تک چھ کھیتوں کے مقامی ذرائع تک پھیل گیا۔ ان کسانوں کی خالص نسل ایرشیئرز نے شہرت حاصل کی۔ وہ کاشتکار برادری کو آگے بڑھانے میں بھی سرگرم تھے۔ لاگر اور کسان ولیم ہنری (1888-1949) اور ایسٹیلا (1890-1946) ٹرنر 1924 کے آس پاس پہنچے۔ ان کے بچے تھیلما تھے (c.1917 -؟ )، آر۔ ڈی۔ (1918-94)، ارل (1919-84)، رونالڈ (1921-88)، ارنسٹ ای (1923-56)، جو ہینسرڈ، والیس، ہربرٹ (1926-53) میں ڈوب گئے، جو پرنس جارج، نومی، البرٹین اور ہیلن میں ٹریفک حادثے میں ہلاک ہو گئے۔ رونالڈ اور اس کے والدین موت تک رہائشی رہے۔ آر۔ ڈی۔ قانونی طور پر اس نے اپنا نام بدل کر آرڈی کیتھ رکھ لیا۔ گریٹین (1873-1970) اور میری (1878-1937) مولر 1924 کے آس پاس پہنچے۔ ان کے بچے مریم (1898-1987)، یما (1900-88)، گریٹین (c.1903-1938)، ایڈورڈ (1904-94)، پال (1907-97)، ریمنڈ (1909-98)، ڈوروتھی (c.1911 -؟ )، این (c.1914 -؟ )، جوزف (c.1917 -؟ )، گلاب (c.1919 -؟ )، تھیریسا (1920 -؟ )، جان (1923-2017)، اور لز۔ گریٹین سینئر اور ڈبلیو ایچ۔ ٹرنر واحد مقامی کسان تھے جنہوں نے اپنے ریوڑ کی مفت ابتدائی ٹی بی جانچ کا فائدہ نہیں اٹھایا۔ ریمنڈ (رے) نے لوئزا ہچنسن (1918-2016) سے شادی کی۔ جب وہ 1943 میں سنکلیئر ملز منتقل ہوئے تو رے نے اپنے دریا کے تجربے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے گرینڈ کینین ریپیڈز کے ذریعے اپنے گھر کو ندی کے نیچے لے گئے۔ جوزف (جو) مولر، میری اور جارج (1889-1983) کچلر، اور ایڈورڈ مولر شاید تھوڑی دیر پہلے چلے گئے، اور جان آخر کار ایک دہائی بعد۔ پال اور مارجوری (1919-2009) 1956 میں پرنس جارج کے پاس چلے گئے، لیکن کئی سالوں تک اپنا وقت گھر اور قصبے کے درمیان تقسیم کیا۔ تھیریسا (ٹریسی) نے چارلس (چارلی) میک کوئے (c.1915 -؟) سے شادی کی۔ جب وہ 1985 میں پوسٹ ماسٹر کے عہدے سے سبکدوش ہوئیں تو انہوں نے 30 سال تک اس عہدے (عارضی بنیاد پر سنبھالا گیا) پر فائز رہیں۔ ایک سابق آرمل آفس لنڈپ سے ٹریک سے نیچے پھسل گیا، 10 بائی 12 فٹ جھونپڑی (جو اس کی ملکیت تھی) پوسٹ آفس کے طور پر کام کرتی تھی۔ ان کے بچے باب اور وین تھے۔ 2018 تک باب 76 سال سے رہائشی تھا۔ والیس کے بھائی، لیونارڈ ایچ جیک (1880-1958)، بعد میں بینڈ میں، 1931-36 کاشت کرتے تھے، اور دودھ والی بکریوں کا ایک ریوڑ رکھتے تھے۔ وہ پہلے مل میں لوہے کا کام کرنے والا تھا۔ کمیونٹی 1918 کی آبادی کا تخمینہ 30، 1920 تک بڑھ کر 60، 1924-25 تک 75 سے 100، 1926 تک 150، اور 1927 تک 200 ہو گیا۔ آرتھر ای سی ریڈ (1888-1945) (ریڈ متبادل ہجے)، جو 1910 کی دہائی کے آخر میں ایک اسٹور کا مالک تھا، افتتاحی پوسٹ ماسٹر 1915-20 تھا، لیکن ان میں سے 15 مہینوں تک پوسٹ آفس بند رہا۔ عام طور پر ایسے شہروں میں پوسٹ ماسٹر بھی دکان کا مالک ہوتا تھا۔ اس کے بعد انہوں نے تین سال ہٹن میں گزارے۔ 1923 میں ایلس آئرین بلیک (1893-1996) نے آرتھر سے شادی کی۔ 1924 تک، قصبے میں ایک چرچ (پارسن میک برائیڈ سے آیا تھا)، اسکول، ڈانس ہال، جنرل اسٹور اور پول روم تھا۔ ایک مقامی سمفنی آرکسٹرا ہر دو ہفتوں میں منعقد ہونے والے رقص کے لیے موسیقی فراہم کرتا تھا۔ تدفین کے لیے واپس آنے والی لاش اور خود قبرستان کا پہلا ذکر بالترتیب 1921 اور 1937 کا ہے۔ اس مقام پر اب بھی تدفین کی جاتی ہے۔ لانگ ورتھ اسکول 1921 میں مس ڈورس ویب کے ساتھ افتتاحی استاد کے طور پر کھولا گیا۔ مل کی طرف سے عطیہ کی گئی زمین پر 1920 میں تعمیر کی گئی، 38 'x 16' فریم کی عمارت کو 1924 میں آٹھ فٹ بڑھایا گیا تاکہ حاضری میں اضافہ ہو۔ 1931 کے اندراج میں گریڈ 1-9 کے 33 طلباء شامل تھے۔ دریائے لانگ ورتھ سے تقریبا 1927 میں کھولا گیا، لانگ ورتھ ساؤتھ کمیونٹی ہال میں ایک نیا اسکول اور کمیونٹی کی سرگرمیاں دونوں موجود تھیں۔ 1921 میں پہنچنے پر، سڈنی (سڈ) ٹی۔ (1876-1962) اور لولو (1883-1961) کوٹ ایک جنرل اسٹور چلاتے تھے، جس میں سڈ پوسٹ ماسٹر 1922-35 تھا۔ لولو والیس این جیک کی بہن تھی۔ بڑے افسردگی کے دوران مل بند ہونے پر اسٹور بند ہو گیا۔ بیٹی الزبتھ (1906-91) نے مقامی روری (رائے) آر ایم سے شادی کی۔ میک گلیورے (1903-94)، جو بعد میں بینڈ میں ہوگا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، اسٹور کا مالک آرتھر ریڈ ایک نوٹری پبلک بن گیا، لیکن 1931 کی آگ نے اس کے کاروباری احاطے کو تباہ کر دیا۔ ایک سال بعد 10 بیڈروم والے ٹونکو لاج کو کھولنے کے بعد، اس نے جنرل اسٹور کو اس ہوٹل میں منتقل کر دیا، اور بعد میں پوسٹ آفس، جب پوسٹ ماسٹر 1935-45۔ 1937 کے دوران، مالک باقاعدگی سے لاج اور بعد میں مشترکہ لاج اور جنرل اسٹور (جو اناج اور آٹے کے خوردہ اور تھوک تقسیم کار کے طور پر کام کرتا تھا) کی تشہیر کرتا تھا۔ وہ یلو ہیڈ ہائی وے ایسوسی ایشن کے پہلے صدر تھے، جو 1936 میں ہائی وے لنک بنانے کے لیے تشکیل دیا گیا ایک ایڈوکیسی گروپ تھا، جو اس وقت ناکام ہو گیا جب حکومت نے ہائی وے 16 کے فریزر فورٹ جارج سیکشن کے لیے دریا کے بالکل مغرب میں ایک راستے کا سروے کیا۔ خراب صحت میں، آرتھر نے کاروبار بیچ دیا، اور ہفتوں بعد اس کا انتقال ہو گیا۔ وہ ریلوے کے تعمیراتی عملے کے ایک حصے کے طور پر ضلع میں آیا تھا، کل 17 سال تک پوسٹ ماسٹر رہا، اور بڑے کھیل کے شکار کے لیے رہنما رہا۔ نئے مالک سیسل الکاک (غالبا 1902-75) پوسٹ ماسٹر 1945-50 تھے، اور خاندان مرغی پالتا تھا، اور خرگوش پالتا تھا۔ سردیوں کے موسم میں، مسابقتی کراس کنٹری اور ڈاون ہیل اسکیئنگ اہم کھیل تھا۔ 1938 میں، نوجوانوں نے ایک بیڈمنٹن کلب کا اہتمام کیا، اور کمیونٹی کلب نے ایک مووی پروجیکٹر خریدا۔ ابتدائی اسکریننگ میں، جس میں کئی مختصر ریلیں شامل تھیں، پیکڈ لانگ ورتھ ہال نے پینی کے ایک نمبر کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ اس سال، ایک بیڈمنٹن ٹورنامنٹ کے بعد، سنکلیئر ملز کی ٹیم ایک فلم دیکھنے کے لیے ٹھہر گئی۔ ایک اور موقع پر بیڈمنٹن کلب نے کمیونٹی ہال میں رقص کا اہتمام کیا۔ 1937 میں قائم ہونے والے لڑکوں اور لڑکیوں کے ڈیری کیلف کلب نے بھی فنڈ ریزنگ ڈانس کا انعقاد کیا۔ پڑوسی برادریوں نے ایک دوسرے کے رقص کا دورہ کیا۔ آبادی، جو 1940 کی دہائی کے وسط میں 129 تھی، ایک دہائی بعد سکڑ کر 65 رہ گئی تھی۔ لانگ ورتھ اسکول اور لانگ ورتھ ساؤتھ اسکول، جو اکثر مشترکہ تقریبات کا انعقاد کرتے تھے، 1939/40 سال کے لیے یونائیٹڈ رورل لانگ ورتھ اسکول کے طور پر ضم ہو گئے۔ چوراہے کی جگہ پر نئی عمارت 1941/42 سال کے لیے $1,000 کی لاگت سے مکمل ہوئی۔ 1942/43 سال کے لیے اسکول بند تھا۔ 1955 میں، ٹیچرجز بنائے گئے اور لیس کیے گئے۔ اسکول نے 1958/59 سال کے لیے استاد حاصل کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ گریڈ 1-8 کے لیے کیٹرنگ، نمبر 1945-53 کے لیے 9-13، اور 1955-65 کے لیے 8-13 تھے۔ اسکول 1966 میں بند ہو گیا۔ سنکلیئر ملز کا اسکول 1984 میں، اپر فریزر 1998 میں بند ہو گیا، اور ابتدائی تعلیم 1999 سے گیسکوم میں مرکوز ہو گئی، سوائے فاصلاتی تعلیم حاصل کرنے والے طلباء کے۔ 1990 میں، دو ہیکٹر سابق اسکول کی زمین کی ملکیت، بال فیلڈ کے ساتھ کمیونٹی پارک بنانے کے لیے آر ڈی ایف ایف جی کو منتقل کر دی گئی۔ طلباء نے سابقہ اسکول ہاؤس میں خط و کتابت کے کورسز مکمل کیے، اور رہائشی باقاعدگی سے حال ہی میں تعمیر کردہ کمیونٹی ہال کو مختلف سرگرمیوں کے لیے استعمال کرتے تھے۔ ایک پچھلا ہال 1930 کی دہائی کا ہے۔ "لانگ اسٹاک"، جسے پہلے "ہاٹ ایز ہیل بون فائر ڈانس" کہا جاتا تھا، کمیونٹی ہال 1992-2001 میں منعقد ہونے والا ایک سالانہ میوزیکل فیسٹیول تھا۔ 2000 تک، 23 کی آبادی نے 21 رہائش گاہوں پر قبضہ کر لیا۔ مسلسل کم ہوتے ہوئے، 2018 تک 13 مستقل رہائشی رہ گئے۔ جرائم، تباہی اور حفاظتی اقدامات 1924 میں ہندو برادری کے ایک مشتعل شخص نے ڈاک چوری کا الزام لگایا، لیکن اس کے بعد کے الزامات کو مسترد کر دیا گیا۔ اس سال، اس قصبے کو خسرہ کی وبا اور 1937 میں کھانسی کی وبا کا سامنا کرنا پڑا۔ اگرچہ زمین پر جلتے ہوئے گھر کا صرف ایک ذکر ہے، لیکن یہ ممکنہ طور پر ایک عام واقعہ تھا۔ 1955 میں، ایک تنہا گھر والے کی جزوی طور پر سڑی ہوئی لاش ملی جس کے سر پر رائفل کی گولی لگی ہوئی تھی۔ نیلز ایڈولف سجولینڈ (1898-1955)، 1955 میں پوسٹ ماسٹر، ٹونکو لاج کے مالک، اور جنرل اسٹور کے جزوی مالک نے اسی سال اسی طرح خودکشی کر لی۔ 43 سال تک ایک رہائشی، ٹیمسٹر اوروا (1889-1963) اور میبل (1888-1955) پراتھر 1921 میں آئے۔ ان کے بچے ایوا پرل (1917-2012)، مارجوری (1919-2009)، اولیور (1921-2015)، گلیڈس، جولیا، پالین (1928-58)، اور آرنلڈ (1929-2013) تھے۔ لانگ ورتھ میں اوروا، میبل، پالین اور اس کا بیٹا، اور آرنلڈ اور اس کی بیوی دفن ہیں۔ پولین اور بیٹا ریمنڈ (1946-58) کلوورڈیل میں ایک قتل، خودکشی میں شوہر جان میلینچک کے ہاتھوں مر گئے۔ ایوا پرل نے ٹورسٹن برگ سے شادی کی۔ جب ایک ساتھی کی بھری ہوئی. 22 کیلیبر رائفل شکار کے سفر کے دوران غلطی سے مشرق کی طرف چلی گئی تو چھوٹے بیٹے آر پیٹر برگ (1956-67) کو کندھے پر مہلک زخم لگا۔ بڑا بیٹا کارل برگ (1936-87) سرسوس سے مر گیا۔ ہیرالڈ اولسن (1895-1971) کو لانگ ورتھ کے قریب اس کے کیبن سے ٹونکو جھیل تک ایک پگڈنڈی پر ایک ریچھ نے مارا۔ ایک ٹوٹی ہوئی پسلی نے ایک پھیپھڑے کو مہلک طور پر پھاڑ دیا۔ 1976 میں، جب دو سالہ سیٹھ ایلن ہنگری کریک کے علاقے میں اپنے والدین سے الگ ہو گیا، تو اس نے جھاڑی میں اکیلے ایک رات گزاری، اس سے پہلے کہ 35 افراد پر مشتمل کمیونٹی کی تلاش کی کوشش میں بچہ مل گیا۔ تین سال پہلے، سیٹھ کے والد تھاڈ، شہری بچوں کے لیے ایک بیک ٹو نیچر سمر کیمپ کے کلیدی منتظم تھے جو لانگ ورتھ میں منعقد ہوا تھا۔ اگلے سال، لانگ ورتھ کے لارنس (لیری) گیلارڈ کو پرنس جارج میں گرفتار کیا گیا اور اس پر اسمگلنگ کا الزام عائد کیا گیا، جب پولیس کو اس کے ہوٹل کے کمرے میں ایک پاؤنڈ چرس ملی۔ اس کے دوست جوزف کارمین مارویسی نے وکیل حاصل کیا اور اس کی طرف سے عدالت میں پیش ہوئے۔ گیلارڈ کو حراست میں بھیج دیا گیا اور بالآخر الاسکا جلاوطن کر دیا گیا۔ جب پولیس نے تلاشی لی اور مارویسی کے لانگ ورتھ فارم سے تقریبا 300 پاؤنڈ چرس برآمد ہوئی تو اس پر چرس کی کاشت کا الزام عائد کیا گیا۔ الزامات پر روک لگنے کے بعد مارویسی نے آر سی ایم پی کے خلاف ہراساں کرنے کی باضابطہ شکایت درج کرائی۔ اگرچہ مجرم کا تعین نہیں کیا گیا، لیکن دو ڈرگ اسکواڈ افسران کے غیر ذمہ دارانہ طرز عمل نے تادیبی کارروائی کو اکسایا۔ موجودہ پرنس جارج الیزا لیک ہائی وے کو بڑھانے کے لیے، لانگ ورتھ تک جانے والی سڑکوں کو 1929-31 کے دوران صاف کیا گیا، خراب کیا گیا اور کھردری درجہ بندی کی گئی۔ تاہم، سڑک، پلوں اور پلوں کی تیزی سے خرابی نے اسے ہنسارڈ سے آگے بڑے پیمانے پر ناقابل گزر بنا دیا۔ 1938 تک، لانگ ورتھ کے اندر مناسب درجہ بندی مکمل کر لی گئی۔ 1941 میں ایک لاگنگ آپریٹر کے ذریعہ بقیہ کی درجہ بندی نے سائیکل کی فروخت کو فروغ دیا۔ اگرچہ بعد میں ہنسرڈ-سنکلیئر ملز کو گراوٹ کیا گیا، لیکن سنکلیئر ملز-لانگ ورتھ کو بگڑنے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ سڑک کے نقشے سنکلیئر ملز کے بالکل جنوب میں ختم ہونے والے راستے کو دکھاتے ہیں۔ 1960 میں، صوبائی قدامت پسند امیدوار ایک کار ٹریلر میں دو گھوڑے سنکلیئر ملز لے کر آئے، اور اگلے جنوب مشرق میں گھوڑے پر سوار ہو کر مہم چلائی۔ ریلوے نے صرف سال بھر رسائی فراہم کرنا جاری رکھا۔ 1981 کے ایک سروے میں، لانگ ورتھ اور پینی کے رہائشیوں نے پینی میں ری ایکشن فیری کی تجویز کی مخالفت کی۔ 1986-87 کے دوران، سنکلیئر ملز-لانگ ورتھ سیکشن پر سڑک اور پلوں کو "منصفانہ موسمی" سڑک بنانے کے لیے دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس سے کمیونٹی اب بھی گیلے موسم میں ریلوے پر منحصر رہتی ہے۔ ایک پہاڑی کے ایک ہفتے تک ناقابل گزر ہونے کی وجہ سے، ہائی وے کی دیکھ بھال کے ٹھیکیدار کا 1992 کا بہت زیادہ کام موسم خزاں کی بارشوں کی وجہ سے ختم ہو گیا، جس کی وجہ سڑک کو توڑنے والے لاگنگ ٹرکوں کی بڑھتی ہوئی تعداد تھی۔ اگرچہ رہائشیوں کو پکی سڑک کی کوئی توقع نہیں تھی، لیکن وہ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھی ہوئی ٹھوس بجری کی بنیاد پر شمار کرتے تھے۔ اس سال، ہٹن روڈ کا نام بدل کر اپر فریزر روڈ رکھ دیا گیا۔ اگلی دہائی کے دوران، نہ صرف بجری سڑک کا یہ حصہ ابھی بھی خراب حالت میں تھا، بلکہ شمال مغرب میں ہنسارڈ پل تک کا پورا فاصلہ بمشکل چلانے کے قابل تھا۔ آج کل اسے ایک اچھی بجری والی سڑک سمجھا جاتا ہے۔ بجلی، نشریاتی ترسیل اور مواصلاتی آلات 1924 میں، رہائشیوں نے شہروں سے آنے والی نشریات کے لیے ریڈیو نصب کیے۔ 1929 سے، سی این آر ٹیلی فون لائنیں (جو 1914 میں پرنس جارج کو تمام جی ٹی پی پوائنٹس مشرق سے جوڑتی تھیں)، عوامی استعمال کے لیے کھول دی گئیں، جو ڈوم کریک کو پرنس جارج سے جوڑتی تھیں۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں، سی این آر نے اپنے نئے مائکروویو ریڈیو سسٹم کے لیے لانگ ورتھ میں ایک ریلے ٹرانسمیٹر اسٹیشن کھڑا کیا۔ گیسکوم کے سی این نیٹ ورک نے پھر بھی 1980 تک عوامی فون سروس فراہم کی۔ 1993 میں، رہائشیوں نے متفقہ طور پر مقامی ٹیلی فون سروس کے لیے ریفرنڈم کی منظوری دی، جس کی لاگت کمیونٹی کے لیے 2,16,390 ڈالر سے کم تھی۔ ٹیلس کے لیے سرمایہ کی لاگت کی وجہ سے، یہاں تک کہ سرکاری سبسڈی کے باوجود، مذاکرات آٹھ سال تک جاری رہے۔ جب 1999 میں نصب کیا گیا تو ہر گھر کی لاگت 20,000 ڈالر تھی۔ تاہم، 2001 تک، جب کمپنی نے بجلی کے اضافے کو ختم کرنے کے لیے بجلی کا ایک آزاد ذریعہ شامل کیا، تو سروس میں طویل رکاوٹیں اکثر آتی تھیں۔ ایک نیا ٹرانسمیٹر، جسے سی کے پی جی-ٹی وی نے 1964 میں ماؤنٹ ٹیبور پر نصب کیا تھا، نے جنوب مشرق میں لانگ ورتھ اور پینی تک استقبال فراہم کیا۔ کچھ گھروں یا کاروباری اداروں میں بجلی کے لیے ڈیزل جنریٹر تھے۔ 1989 میں، 26 اہل ووٹرز میں سے 13 کے متفقہ طور پر حق میں ووٹ دینے کے بعد، بی سی ہائیڈرو نے کمیونٹی میں بجلی کی تقسیم کی لائن تعمیر کی۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات روبسن ویلی فریزر فورٹ جارج گرینڈ ٹرنک پیسیفک ریلوے اسٹیشنوں کے علاقائی ضلع میں آباد مقامات