HMS Amphitrite (1778)
ایچ ایم ایس ایمفیٹرائٹ رائل نیوی کا 24 بندوقوں والا چھٹے درجے کا پوسٹ جہاز تھا۔ انہوں نے امریکی انقلاب کے دوران بنیادی طور پر معاشی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ ایک طرف اس نے کئی پرائیویٹروں کو پکڑ کر یا پکڑنے میں مدد کر کے تجارت کی حفاظت کی، جن میں سے کچھ کو رائل نیوی نے پھر ملازمت میں لے لیا۔ دوسری طرف، اس نے بہت سے امریکی تجارتی جہازوں پر بھی قبضہ کر لیا، جن میں سے زیادہ تر چھوٹے تھے۔ ایمفیٹرائٹ 1794 کے اوائل میں تباہ ہو گیا تھا۔ ایمفیٹرائٹ کی تعمیر اور کمیشننگ کا حکم 8 جنوری 1777 کو ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ سے دیا گیا، اور 2 جولائی 1777 کو وہاں رکھا گیا۔ اسے ماسٹر شپ رائٹ ایڈم ہیس کی نگرانی میں بنایا گیا تھا، اور اسے 28 مئی 1778 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے 22 جولائی 1778 کو بحریہ کی خدمت میں کمیشن دیا گیا تھا، جس کی تعمیر پر کل £12,000 کی لاگت آئی تھی، جس میں فٹ آؤٹ اور تانبے کی لاگت بھی شامل تھی۔ اسے مئی 1778 میں کیپٹن تھامس گیبریئن کی کمان میں کمیشن دیا گیا تھا۔ اس نے ابتدائی طور پر ڈاؤنز کے اسکواڈرن کے حصے کے طور پر کام کیا۔ وہاں اس نے 15 اگست کو فرانسیسی پرائیویٹر اگنیؤ پر قبضہ کر لیا۔ ایمفیٹرائٹ نے سلوپ، اور کٹرز کے ساتھ اشتراک کیا، اور، 24 مئی کو فرانسیسی پرائیویٹروں ڈنکرک اور پرنس ڈی روبک کی گرفتاری میں، جس میں "آٹھ تاوان باز" سوار تھے۔ پھر 6 جولائی کو ایمفیٹرائٹ اور کٹر نے سموئیل اور الزبتھ کو پکڑ لیا۔ 1780 میں ایمفیٹرائٹ کیپٹن رابرٹ بگز کی کمان میں گزرا۔ وہ ان جہازوں میں شامل تھی جو جنوری 1780 میں بریگ کٹی اور جہاز جولی ٹار کی گرفتاری کی آمدنی میں شریک تھے۔ بگس نے اسی سال مئی میں ایمفائٹرائٹ کو شمالی امریکہ روانہ کیا۔ اپنی آمد پر وہ گریوز کے اسکواڈرن میں شامل ہو گئیں۔ جون 1781 میں ایڈمرل ماریٹ اربتھنوٹ نے ایمفیٹرائٹ اور کئی دیگر جہازوں کو بوسٹن میں داخل ہونے سے کچھ فرانسیسی کمک کو روکنے کی کوشش کے لیے بھیجا۔ 30 جون کو ایمفیٹرائٹ نے بریگ ایڈونچر پر قبضہ کر لیا۔ ایک ماہ بعد، 30 جولائی کو، ایمفیٹرائٹ اور مسلح جہاز جنرل مونک نے شونر نیپٹون پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ جس اسکواڈرن کو اربتھنوٹ نے بوسٹن بھیجا تھا اس نے 7 جولائی کو دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 7 ستمبر 1781 کو میڈیا نے بیلیساریئس پر قبضہ کر لیا، "26 بندوقوں اور 147 آدمیوں پر مشتمل ایک تیز رفتار بحری جہاز، جس کا تعلق سلیم سے تھا۔" میڈیا نے اسے ڈیلاویئر دریا سے پکڑ لیا۔ ایمفیٹرائٹ اور گرفتاری میں شریک۔ رائل نیوی نے اسے چھٹے درجے کے طور پر خدمت میں لیا، لیکن پھر اسے 1783 میں، جنگ کے اختتام کے بعد فروخت کر دیا۔ 10 ستمبر کو ایڈمرل گریوز کو بوسٹن میں 10 ستمبر کو بگز کی طرف سے دو خطوط موصول ہوئے۔ بگز نے بتایا کہ مسلح جہاز جنرل مونک کے ساتھ مل کر ایمفٹرائٹ نے چار انعامات حاصل کیے تھے۔ پھر 4 ستمبر کو اس کا سامنا کیپ این کے قریب لائن کے ایک فرانسیسی جہاز اور ایک فریگیٹ سے ہوا، لیکن وہ ان سے بچ گئی تھی۔ آخر میں، بگز نے اطلاع دی کہ 2 ستمبر کو کیپ این سے 2 ستمبر کو اس پر قبضہ کر لیا تھا۔ بگز نے اطلاع دی کہ فرانسیسیوں نے 60 افراد کو ہلاک اور 40 کو زخمی کر دیا ؛ انگریزوں نے ایک شخص کو ہلاک اور ایک شخص کو زخمی کر دیا۔ 20 اگست اور 31 اکتوبر کے درمیان ایمفیٹرائٹ نے متعدد گرفتاریاں کیں: تجربہ، 300 ٹن کا پرائیویٹر، 20 آدمی اور 22 بندوقیں ؛ 70 ٹن کی کوشش، آٹھ آدمی، گائے کا گوشت، بندرگاہ وغیرہ لے کر۔ یونین، 100 ٹن کا، نو آدمی، گائے کا گوشت، بندرگاہ وغیرہ لے کر۔ سینٹ جان، 90 ٹن، 10 آدمی، تختہ لے کر ؛ منرووا، 95 ٹن، 10 آدمی، تمباکو لے کر ؛ ڈولفن 100 ٹن، 11 آدمی، تختہ لے کر ؛ نیرو، تمباکو لے کر ؛ اور آخر میں، 40 ٹن، 30 آدمی، اور آٹھ بندوقوں کا ریوینج پرائیویٹر۔ ایمفیٹرائٹ نومبر 1781 میں عارضی طور پر کیپٹن رابرٹ جارج کی کمان میں آیا ہوگا۔ 11 نومبر اور 23 مارچ 1782 کے درمیان، ایمفیٹرائٹ نے تین جہاز لیے: شونر بیٹسی (12 جنوری)، اور برگس سیلی (13 فروری) اور پیگی (20 فروری)۔ ایمفیٹرائٹ اور پھر پرائیویٹر فرینکلن کو 3 اپریل کو چیساپیک سے لے گئے۔ وہ بیلسٹ میں تھی۔ پانچ دن بعد ان ہی دونوں نے کیپ ہنری سے دور بریگ گیل پر قبضہ کر لیا۔ وہ ایمسٹرڈیم کافی لے رہی تھی۔ پھر 14 تاریخ کو، انہوں نے کیپ ہنری سے بھی بریگ پیٹی کو لے لیا۔ وہ آٹا لے کر ہوانا جا رہی تھی۔ اسی دن وہ کیپ ہنری سے بھی بریگ نیمف لے گئے، اور آٹا لے کر ہوانا بھی گئے۔ 2 مئی کو ایمفیٹرائٹ اور ایمفیون میچ اسپرنگس سے دور تھے جب انہوں نے فلاڈیلفیا جاتے ہوئے تین جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ فیئر امریکن اور بریگ ایڈرینا رم اور خشک سامان لے کر جا رہے تھے۔ سلوپ الپین میں چینی اور کافی تھی۔ اور پرائیویٹر ڈگبی نے ایڈریانا اور الپین پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ ، 10 بندوقوں کا ایک ٹکڑا، میساچوسٹس پرائیویٹر ایمسٹرڈیم تھا، جسے ایمفیٹرائٹ نے 19 اکتوبر کو قبضہ کر لیا۔ انگریزوں نے آبزرور کو رائل نیوی میں لے لیا اور اسے 21 اکتوبر 1784 کو فروخت کر دیا۔ 12 نومبر کو ایمفیٹرائٹ نے بریگ ایڈونچر، شونر سیلسبری، جہاز ریٹلسنک اور سلوپ فینکس پر قبضہ کر لیا۔ 5 دسمبر کو اس نے جہاز بیلسیریس، بریگ ماریان اور شونر نیپٹون پر قبضہ کر لیا۔ ایمفیٹرائٹ نے 1782 میں انعامات حاصل کرنا جاری رکھا: بیٹسی (4 مارچ) ؛ پیگی 22 اپریل ؛ نیمف (5 اکتوبر) ؛ فرینکلن (25 جون) ؛ جہاز انٹرپرائز پر دوبارہ قبضہ (3 ستمبر) ؛ اور آخر میں، ویجیلنٹ (20 دسمبر)۔ ایمفیٹرائٹ،، اور سلوپ لارک پر قبضہ کر لیا۔ ایمفیٹرائٹ نے اکیلے جہاز سیلم پیکٹ، برگس ایمسٹرڈیم، ڈولفن، اور منرووا، اور سلوپس ڈو اور فاکس پر قبضہ کر لیا۔ امریکی ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ جنوری 1783 کے آخر میں، ایمفیٹرائٹ، کیپٹن رابرٹ جارج نے سابق میساچوسٹس پرائیویٹر اور اب مارک اپولو کے خط پر قبضہ کر لیا۔ اس نے اپولو کو نیویارک بھیجا جہاں اس کی مذمت کی گئی اور مارچ میں اسے فروخت کر دیا گیا۔ جنگوں کے درمیان امریکی جنگ آزادی کے خاتمے کے بعد ایمفیٹرائٹ برطانیہ واپس آیا اور جنوری 1784 میں اس کی ادائیگی کی گئی۔ اس کی 1783 اور 1784 کے درمیان ایک چھوٹی سی مرمت ہوئی، اس کے بعد 1790 اور 1793 کے درمیان ایک بڑی مرمت ہوئی، جس کے بعد اسے وولوچ میں نصب کیا گیا۔ فرانسیسی انقلابی جنگوں ایمفیٹریٹی کو اپریل 1793 میں کیپٹن جان چائلڈ پوروس کی سربراہی میں فرانسیسی انقلابی جنگوں کے آغاز کے ساتھ دوبارہ کمیشن کیا گیا تھا۔ 23 جولائی 1793 کو وہ کیپٹن Bowyer.New فاریسٹ ملٹری آرکائیو کی کمان میں لیمنگٹن سے پورٹسماؤت پہنچی۔ وہ اپریل 1794 میں کیپٹن جیمز ڈکنسن اور پھر اگلے مہینے کیپٹن انتھونی ہنٹ کی کمان میں آئی۔ ہنٹ نے اسے بحیرہ روم کی طرف روانہ کیا جہاں وہ وائس ایڈمرل ہوڈ کے ساتھ ٹولن اسٹیشن پر تھی۔ قسمت 30 جنوری 1794 کو ایمفیٹرائٹ لیگھورن بندرگاہ میں داخل ہوتے ہوئے ایک نامعلوم زیر آب شول سے ٹکرانے کے بعد تباہ ہو گیا۔ اسے بچانے کی کوششیں کی گئیں، لیکن وہ بے سود رہیں اور اسے ملبے کے طور پر چھوڑ دیا گیا۔ 3 فروری کو کورٹ مارشل نے ہنٹ کو الزام سے بری کر دیا۔ نوٹ حوالہ جات پورکیپین کلاس کے ڈاک جہاز ڈیپٹ فورڈ 1778 میں بنائے گئے جہاز 1794 میں سمندری واقعات