Hoys Roadlines
ہوئز روڈ لائنز وکٹورین شہر وانگراٹا میں مقیم ایک آسٹریلوی بس آپریٹر تھا۔ 1993 سے 2004 تک کمپنی کے پاس وکٹورین ریاستی حکومت کی جانب سے شیپرٹن لائن پر ٹرین خدمات چلانے کا معاہدہ بھی تھا۔ بس خدمات کمپنی نے 1930 میں وکٹوریہ کے شمال مشرق میں وانگارٹا سے شیپرٹن، برائٹ اور ماؤنٹ بفیلو شیلیٹ تک کام شروع کیا۔ کمپنی نے بعد میں اسکول بس رن، چارٹر کوچز، اور ڈیپارٹمنٹ آف انفراسٹرکچر کنٹریکٹ کوچ سروسز جیسے روزانہ البری سے ایڈیلیڈ سروس میں توسیع کی۔ کمپنی نے ریل فرنچائز کے نقصان کے بعد اپنی کارروائیوں کو کم کرنا شروع کر دیا، ایڈیلیڈ سے البری روٹ کی کارروائیوں کو اگست 2004 میں ڈائسن نے خریدا اور باقی کارروائیوں کو جولائی 2005 میں وی/لائن نے خریدا۔ ریل خدمات کی تاریخ اگست 1993 میں کینیٹ ریاستی حکومت نے نو ملکی مسافر ریل خدمات کے آپریشن کو ٹینڈر پر ڈال دیا۔ کمپنیوں کو ٹرینوں، بسوں یا دونوں کے امتزاج کو استعمال کرنے کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ ہوئز نے یکم جولائی 1994 سے میلبورن سے کوبرم سروس کے لیے سات سالہ معاہدہ حاصل کیا۔ ہوئز نے شیپرٹن تک ٹرینیں چلانے کا انتخاب کیا، جس سے آگے بسیں تھیں۔ اسٹیشن کا عملہ، کنڈکٹر اور بفی عملہ ہوئز کے ذریعہ ملازم تھا ؛ لیکن ٹرینیں خود وی/لائن کے ساتھ لیز کے انتظام کے تحت چلائی اور برقرار رکھی جاتی تھیں۔ یہ رابطہ جیتنے والی دوسری نجی کمپنی کے برعکس تھا، میلبورن سے ورنامبول سروس کے لیے ویسٹ کوسٹ ریلوے، جس نے اپنی ٹرینیں خریدنے، برقرار رکھنے اور چلانے کا فیصلہ کیا۔ معاہدے دو معاہدے ہوز کے ذریعے کیے گئے تھے۔ پہلا محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ تھا کہ وہ قابل قبول معیار کی عوامی خدمت فراہم کرے اور اسے فی سیکٹر لے جانے والے فی مسافر متفقہ شرح پر معاوضہ دیا جائے، یہ میلبورن-سیمور، سیمور-شیپرٹن، اور شیپرٹن-سیمور ہیں۔ انجنوں، عملے، گاڑیوں، ٹرین کی دیکھ بھال اور خدمت، محفوظ کام کی تربیت اور عمل درآمد، اور خوراک اور مشروبات کی کیٹرنگ خدمات کی فراہمی کے لیے وی/لائن کے ساتھ دوسرا متفقہ لاگت کا معاہدہ کیا گیا تھا۔ ہوئز میں اضافی مسافر کاریں یا سامان والی وین اضافی قیمت پر ٹرین میں شامل کی جا سکتی ہیں۔ ہر 28 دن میں وی/لائن کو لوڈنگ کے اعداد و شمار دیے جاتے تھے۔ یکم جولائی 1994 سے کمپنی کو ہر ہفتے 26 خدمات فراہم کرنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ معاہدہ کیا گیا تھا۔ ان میں چار ٹرینیں اور دو بسیں (دو اور ایک ایک راستہ) میلبورن سے شیپرٹن پیر سے ہفتہ تک شامل تھیں، جس میں اتوار کو ایک ایک ٹرین ہوتی تھی۔ کوبرام کے لیے بس رابطہ بنایا گیا، کچھ بسوں کو توکومال تک بڑھایا گیا۔ نیو ساؤتھ ویلز میں فنلے اور بیریگن کے لیے بس خدمات کے لیے چھ ماہ کی آزمائش بھی کی گئی، اور بعد میں گریفتھ کے لیے ایک سروس متعارف کرائی گئی۔ ہوئز نے 11 عملے کو ملازمت دی، جن میں سے نصف سابق وی/لائن ملازمین تھے۔ ان میں شیپرٹن میں ایک اسٹیشن ماسٹر، دو اسٹیشن عملہ اور پانچ کنڈکٹر شامل تھے، جن سب کو وی/لائن نے محفوظ کام کرنے کی تربیت دی تھی۔ ایک کمپنی کا کنڈکٹر ٹرین کا انچارج تھا، اور دوسرا کنڈکٹر بفی کا انچارج تھا۔ کنڈکٹر صرف ہوئز سے چلنے والی خدمات کے لیے ٹکٹ فروخت کر سکتے تھے، وی/لائن خدمات سے منسلک مسافروں کو اسپینسر اسٹریٹ اسٹیشن پر یا شیپرٹن کے ٹکٹ ایجنٹ سے ٹکٹ خریدنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ یہ کمپنی بغیر پائلٹ کے ناگمبی، مرچیسن ایسٹ اور موروپنا اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ شیپرٹن اسٹیشن کے لیے ذمہ دار تھی جس پر عملہ تھا۔ ڈے ٹائم لیوور کے دوران شیپرٹن میں ہوئز کے ذریعے ٹرینوں کی صفائی کی گئی، جب رات بھر ٹرین رک گئی تو مکمل صفائی کی گئی۔ وی/لائن بیڑے کے کسی بھی انجن اور کیریج کو سروس کے لیے تفویض کیا جا سکتا ہے، جس میں کوئی خاص ہوز برانڈنگ کا اطلاق نہیں ہوتا ہے۔ عام طور پر ٹرینوں پر مشتمل 3 کیریج این سیٹ تھا جو 206 فرسٹ اور اکانومی کلاس سیٹیں فراہم کرتا تھا، شیپرٹن میں 80-100 مسافروں کو لے جاتا تھا، اور 160-200 میلبورن جانے والی لائن کے ساتھ ساتھ۔ 1995 تک سرپرستی میں 5.5 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا تھا۔ فی سروس اوسطا 188 مسافر ریکارڈ کیے گئے، جس میں فی ہفتہ 5,500 سیکٹر کے کرایوں کی فروخت ہوئی۔ ٹرین کو فروغ دینے والے مقامی ریڈیو اشتہارات بنائے گئے تھے، کیونکہ کچھ مقامی لوگوں کا خیال تھا کہ 1993 میں ٹرین کو مکمل طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا۔ ابتدائی معاہدہ جون 2001 میں ختم ہونا تھا، لیکن اسے مزید تین سال کے لیے بڑھا دیا گیا۔ رابطہ کی مدت کے دوران وی/لائن کی خود نجکاری کی گئی تھی، اب نیشنل ایکسپریس کے معاہدے کے تحت چلنے والی خدمات کے ساتھ، جنہوں نے دسمبر 2002 میں وکٹوریہ میں اپنی کارروائیوں سے دستبردار ہو کر وی/لائن کو مکمل ریاستی حکومت کے کنٹرول میں واپس لے لیا۔ اگست 2002 میں، ریاستی حکومت نے 2006 تک معاہدے میں توسیع کے لیے ہوئز کے ساتھ بات چیت شروع کی، لیکن یہ نتیجہ نہیں نکلا اور 30 جون 2004 کو فرنچائز کی میعاد ختم ہونے پر وی/لائن نے سروس واپس لے لی۔ شیپرٹن ریلوے لائن ویسٹ کوسٹ ریلوے (وکٹوریہ) حوالہ جات وکٹوریہ کی بس کمپنیاں (ریاست) 1930 میں قائم ہونے والی آسٹریلیا کی ٹرانسپورٹ کمپنیاں 1930 میں قائم ہونے والی آسٹریلیائی کمپنیاں 2005 میں قائم ہونے والی آسٹریلیائی کمپنیاں