National Navy of Uruguay
یوراگوئے کی قومی بحریہ یوراگوئے کی مسلح افواج کی ایک شاخ ہے جو وزارت قومی دفاع اور بحریہ کے کمانڈر ان چیف (کمانڈنٹ این جیف ڈی لا آرماڈا یا کومار) کی ہدایت پر ہے۔ تاریخ آزادی ہسپانوی سلطنت کے اواخر میں، مونٹیویڈیو جنوبی بحر اوقیانوس کے لیے اہم بحری اڈہ (ریئل اپوسٹاڈیرو ڈی مرینا) بن گیا، جس کا ارجنٹائن کے ساحل، فرنینڈو پو اور فاکلینڈ پر اختیار تھا۔ 1777 میں وائسرائے پیڈرو ڈی سیوالوس کے ماتحت 100 جہازوں کی آمد شہر کی خوشحالی کا آغاز تھا۔ یوراگوئے کی بحریہ، تاہم، 15 نومبر 1817 کو جنرل آرٹیگاس کے خط مارک سے اپنی ابتدا کی تاریخ بتاتی ہے، جس نے اس کی افواج کو پرتگالی جہاز رانی کو جہاں کہیں بھی مل جائے اسے لوٹنے کا اختیار دیا تھا۔ برازیل سے پرتگالی افواج نے اگست 1816 میں یوراگوئے (جو اس وقت بانڈا اورینٹل کے نام سے جانا جاتا تھا) پر حملہ کیا تھا۔ پیڈرو کیمبل، آئرش "گاؤچو ایڈمرل" کی برائے نام قیادت میں، تقریبا 50 نجی شونرز اور برگز (بشمول ریپبلیکا اورینٹل، فارچیونا، ویلینٹے، تیمیراریو، اور انٹریپیڈو) 200 سے زیادہ دشمن کے جہازوں پر قبضہ کرنے میں کامیاب رہے جہاں تک مڈغاسکر، اسپین اور اینٹیلس کا تعلق ہے۔ ابتدائی جمہوریہ آزادی کے بعد، آرٹیگاس کی مہمات کے تجربہ کار کرنل پابلو زوفریٹیگوئی اور 33 مشرقی باشندوں کے تحت ایک بحریہ قائم کی گئی۔ بندرگاہوں کے کپتان (کیپٹن جنرل ڈی پورٹوس) کی حیثیت سے، اس نے اسمگلنگ کا مقابلہ کیا اور 1832 میں زوفریٹیگوئی نے پہلی خودمختار مصروفیت کی قیادت کی جب شونر اگوئلا نے یوراگوئے کے پانیوں سے سمندری ڈاکو جہاز ایکسکوئسٹ کا پیچھا کیا۔ اگرچہ یہ فوج عظیم جنگ میں فیصلہ کن کردار ادا کرنے کے لیے بہت چھوٹی رہی، لیکن یہ قابل ذکر ہے کہ چھوٹے بیڑے کی کمان ذاتی طور پر جیوسیپی گریبالڈی نے سنبھالی تھی، جس نے کولونیا ڈیل سیکرامینٹو، اسلا مارٹن گارسیا اور گوالیگوایچو پر قبضہ کر لیا تھا۔ اس عرصے کے دوران پرچم بردار کارویٹ سرنڈی تھا، جس کا نام آزادی کی جنگ میں ایک اہم جنگ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سب سے پہلے خاص طور پر لیس جنگی جہاز گن بوٹس جنرل رویرا، جنرل آرٹیگاس اور جنرل سوریز تھے۔ پہلا یوراگوئے میں اکیڈمی آف آرٹس اینڈ کرافٹس (ایسکوئلا ڈی آرٹس وائی آفسیوس) کے ذریعہ جمع کیا گیا تھا اور اپریل 1884 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسرا ٹریسٹے میں تعمیر کیا گیا تھا، جو اس وقت آسٹریا ہنگری کا حصہ تھا، اور دسمبر 1884 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ آخری 23 سالہ فرانسیسی گن بوٹ ٹیکٹک تھا، جسے 1886 میں حاصل کیا گیا تھا۔ جنرل رویرا بحریہ کا پہلا جہاز تھا جس نے آبنائے میگیلن کو عبور کیا۔ جدید دور پہلی جنگ عظیم سے ٹھیک پہلے، صدر ولیمین نے بحریہ کو جدید بنانے کے لیے کافی کوشش اور خرچ کیا، اسے یوراگوئے کی "خودمختاری اور عزت" کے مطالبے کے طور پر دیکھا۔ 1817، 1863 اور 1874 میں غلط آغاز کے بعد، نیول اکیڈمی (ایسکوئلا نیول) بالآخر دسمبر 1907 میں قائم ہوئی۔ نئے جہازوں میں گن بوٹ ڈائیسیوچو ڈی جولیو (1889 میں برطانیہ میں تعمیر کیا گیا)، کروزر مونٹیویڈیو (سابق اطالوی کروزر)، ٹرانسپورٹ مالڈوناڈو (1886 میں جرمنی میں تعمیر کیا گیا اور جلد ہی اس کا نام بدل کر بارون ڈی ریو برانکو رکھ دیا گیا جو کہ میرین لگون کی حدود پر کمیشن کے لیے تھا)، اسٹیمر وینگارڈیا، اور کورئیر اورینٹل شامل تھے۔ ٹارپیڈو گن بوٹ یوراگوئے جرمنی میں آرڈر کرنے کے لیے تعمیر کی گئی تھی اور اسے اگست 1910 میں کمیشن کیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ 1910 میں حکومت نے سیبلز-جیکسن شپ یارڈ حاصل کر کے اس کا نام بدل کر نیشنل ڈاک رکھ دیا۔ اس کے بعد 1920 کی دہائی میں فنڈنگ میں کٹوتی کے ذریعے ان پیشرفتوں کو سبوتاژ کیا گیا جس کی وجہ سے بحریہ کو ناقص طور پر برقرار رکھا گیا۔ جون 1916 میں، ٹگ انسٹی ٹیوٹو ڈی پیسکا نمبر 1-جو بحریہ کے فوجیوں کے زیر انتظام تھا-نے شیکلٹن کی مہم کے مردوں کو ایلیفینٹ جزیرے سے بچانے کی دوسری ناکام کوشش کی۔ 1925 میں، فلیٹ ایروناٹکس سروس (سرویسیو ڈی ایروناٹیکا ڈی لا آرماڈا) کیپٹن ایٹیلیو فریگریو کے تحت بنائی گئی تھی، جو یوراگوئے کے پہلے پائلٹ تھے جنہوں نے ملٹری پائلٹ (ایویانو، اٹلی، 1912) کا بریویٹ حاصل کیا تھا۔ تاہم، پہلے طیارے 1930 تک نہیں پہنچے۔ 1934 میں، پہلے نیول ایکٹ (لی آرگانیکا ڈی لا آرماڈا) نے بحریہ کا انسپکٹوریٹ (انسپکشن جنرل ڈی مرینا) تشکیل دیا، جس نے بحریہ کو فوج کے براہ راست ماتحت ہونے سے آزاد کیا۔ اگلے سال، جینوا میں کینٹیری ناوالی ریونیتی سے آرڈر کی گئی تین گشت کشتیاں پہنچیں۔ تقریبا 30 سال تک خدمات انجام دینے والے پیسانڈو، سالٹو اور ریو نیگرو کو برطرف کر دیا گیا، اور پھر 1990 کی دہائی میں انہیں دوبارہ خدمت میں لایا گیا۔ دوسری جنگ عظیم دسمبر 1939 میں، ریو ڈی لا پلاٹا نے دوسری جنگ عظیم کی پہلی بڑی بحری مصروفیت دیکھی جب جرمن پاکٹ جنگی جہاز نے کروزرز کا سامنا کیا، اور پھر ریور پلیٹ کی جنگ کے دوران مونٹی ویڈیو بندرگاہ میں فرار ہو گیا۔ اگرچہ یوراگوئے سرکاری طور پر غیر جانبدار تھا، لیکن اس کے برطانوی نواز جذبات نے رائل نیوی کو ایک انتہائی کامیاب غلط معلومات کی مہم چلانے کا موقع فراہم کیا جس کا اختتام جرمنی کے جہاز کو تباہ کرنے پر ہوا۔ 1940 میں، لا پالوما کا بحری اڈہ (بیس نیول ڈی لا پالوما) قائم کیا گیا۔ اسی سال، یوراگوئے نے فوجی بھرتی متعارف کرائی اور بحریہ نے اپنے ریزرو فلیٹ کے حصے کے طور پر بٹالین زپیکن اور آنر وائی پیٹریہ قائم کیں۔ اگلے سال، بحریہ نے اپنے افسران کی تربیت کو بہتر بنانے کے لیے نیول وار اسکول (ایسکوئلا ڈی گوریرا نیول) بنایا۔ اگرچہ یوراگوئے نے 15 فروری 1945 تک باضابطہ طور پر اتحادیوں میں شمولیت اختیار نہیں کی تھی، لیکن وہ قافلے کی کوششوں میں مدد کرنے میں شامل تھا۔ اس میں مونٹیویڈیو میں دو اطالوی اور دو قابض ڈینش مال بردار جہازوں کو ضبط کرنا شامل تھا، جن کا انتظام بحریہ کے ذریعے کیا گیا تھا اور ان کا نام بدل کر مونٹیویڈیو، مالڈوناڈو، روچا اور کولونیا رکھا گیا تھا۔ مونٹیویڈیو اتفاقی طور پر مارچ 1942 میں بحری جہاز کے ذریعے ڈوب گیا تھا، جس نے یوراگوئے کو جرمن مال بردار ٹیکوما پر قبضہ کرنے پر مجبور کیا۔ اگست 1942 میں، مالڈوناڈو اس وقت ڈوب گیا جب اس کے کمانڈر کو جرمن آبدوز نے قیدی بنا لیا۔ ان واقعات کے بعد، یوراگوئے نے اپنی متعدد کشتیاں امریکی بحریہ کو لیز پر دیں اور 1944 میں اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) کے قابل کارویٹ مالڈوناڈو حاصل کیا۔ فلیٹ ایروناٹکس سروس نے 1942 میں ریاستہائے متحدہ سے چھ کنگ فشر سمندری طیارے حاصل کیے اور 1947 میں لگونا ڈیل ساس ایرونوال بیس (بیس ایرونوال نمبر 2 ڈی لگونا ڈیل ساس) قائم کیا۔ سرد جنگ دوسری جنگ عظیم کے بعد، سرد جنگ کے آغاز میں ریو ڈی جنیرو میں باہمی امداد کے بین امریکی معاہدے پر دستخط ہوئے، جس میں "نصف کرہ دفاع" فراہم کیا گیا اور دستخط کرنے والی ریاستوں کو اپنی بحری افواج کو بہتر بنانے اور مربوط کرنے کے لیے کام کرنے کی ضرورت تھی۔ 1949 اور 1952 کے درمیان، ایف اے ایس کو سولہ ٹی بی ایم ایوینجر ٹارپیڈو بمبار، تین ایس این جے ٹیکسان ٹرینر، اور بارہ ایف 6 ایف ہیل کیٹ فائٹر موصول ہوئے۔ مزید برآں، 1952 میں، سطحی بیڑے کو تباہ کن ایسکارٹس یوراگوئے اور آرٹیگاس اور 1953 میں فریگیٹ مونٹی ویڈیو موصول ہوا۔ 1955 میں کوسٹ گارڈ کو تین موٹر لانچ موصول ہوئے: پی ایس-1، پی ایس-2، اور پی ایس-3۔ مئی 1959 میں، پی ایس-2 یوراگوئے کے مال بردار پیٹرینا کے عملے کے بچاؤ میں نمایاں رہا، جو مونٹی ویڈیو سے دور ایک ریت کے کنارے، انگلش بینک پر پھنسے ہوئے تھے۔ 1957 میں امریکہ اور لاطینی امریکہ کی بحری افواج کے درمیان یونائٹاس کی مشترکہ مشقیں شروع ہوئیں۔ بنیادی تربیت تجارت اور مواصلات کی سمندری لائنوں کے تحفظ پر مبنی تھی، جس میں تخرکشک اور اے ایس ڈبلیو مشقوں پر توجہ دی گئی تھی۔ بحریہ کی رینج اور سپورٹ کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے مقصد سے، آئلر صدر اوریبی کو 1962 میں خریدا گیا تھا۔ دس سال بعد، دوسرا آئلر صدر رویرا ؛ اور 1978 میں، جوان انتونیو لاوللیجا۔ 1960 سے 1962 تک، بحری افسران نے الفریز کامپورا پر دنیا کا چکر لگایا۔ 1965 میں، تین ایس 2 اے ٹریکر اے ایس ڈبلیو طیارے موصول ہوئے۔ 1966 میں، مائن سویپرز سی ٹی ای۔ پیڈرو کیمبل اور مونٹیویڈیو ؛ 1969 میں، ٹینڈر ہریکن ؛ 1970 میں، مائن سویپرز ریو نیگرو اور مالڈوناڈو۔ 1973 میں، تباہ کن 18 ڈی جولیو نے مونٹی ویڈیو کی جگہ لے لی۔ موجودہ یوراگوائی میرین کور (کویرپو ڈی فوسیلروس ناوالس) 1972 میں قائم کی گئی تھی۔ 1978 میں، آر او یو 20 کیپٹن مرانڈا کی مرمت کا کام مکمل کیا گیا جسے ایک تربیتی جہاز اور سیلنگ اسکول میں تبدیل کر دیا گیا۔ نیول اکیڈمی سے گریجویشن کے بعد، کیڈٹس دنیا کے ایک بحری سفر پر روانہ ہوتے ہیں جو یوراگوئے کے لیے خیر سگالی کے دورے کے طور پر کام کرتا ہے۔ موجودہ 1981 میں، تین فرانسیسی ڈیزائن کردہ ویجیلنٹ کلاس گشت کشتیاں کوسٹ گارڈ کے لیے پہنچیں-15 ڈی نوویمبر، 25 ڈی اگوسٹو، اور کوموڈورو کو-لیکن یہ پتہ چلا ہے کہ ان کی دیکھ بھال وعدے سے کافی زیادہ مہنگی ہے، اور بحری جہاز ریو ڈی لا پلاٹا کے حالات کے لیے کافی غیر موزوں ہیں۔ تاہم، 1995 میں انہیں فروخت کرنے کی کوشش میں کوئی خریدار نہیں ملا، اور اس لیے جہاز فعال خدمت میں رہے ہیں۔ 1988 میں، بحریہ نے اپنے پچھلے تیل برداروں کی جگہ لینے کے لیے ایک نیا جہاز حاصل کیا، جس کا نام پریسیڈنٹ رویرا رکھا گیا۔ 1989 سے 1991 تک فرانس سے تین کمانڈنٹ رویر کلاس فریگیٹ خریدے گئے۔ ان کا نام آر او یو 02 جنرل آرٹیگاس، آر او یو 01 یوراگوئے، اور آر او یو 03 مونٹی ویڈیو رکھا گیا۔ ان کو بھی مسائل کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر دیکھ بھال کے ساتھ، اور جنرل آرٹیگاس کو ملازمت سے ہٹا دیا گیا۔ دو بقیہ جہازوں کے درمیان ایک فیصلے میں، یوراگوئے کو معطل کر دیا گیا اور مونٹی ویڈیو کو مرمت اور تزئین و آرائش حاصل ہوئی۔ کمیونزم کے زوال کے بعد، نئی حکومت سے متعدد سابق مشرقی جرمن وولکس میرین جہاز خریدے گئے۔ 1991 میں بحریہ کو مائن سویپرز آر او یو 31 تیمیراریو، آر او یو 32 ویلینٹے، آر او یو 33 فارچیونا، اور آر او یو 34 اوڈاز موصول ہوئے۔ ان کے نام آزادی کے دور کے پرائیویٹروں کے نام پر رکھے گئے تھے۔ نیز 1991 میں، اوٹو وان گوریک کو خریدا گیا اور اسے آر او یو 26 وینگارڈیا میں تبدیل کر دیا گیا۔ 5 اگست 2000 کے اوائل میں، ویلینٹے پانامہ کے مال بردار اسکائروس کے ساتھ تصادم کے بعد ڈوب گیا، جب وہ کابو پولونیو کے قریب گشت کر رہا تھا۔ اس تباہی میں عملے کے گیارہ ارکان ہلاک یا لاپتہ ہو گئے۔ کوسٹ گارڈ کو ریاستہائے متحدہ، کولونیا اور ریو نیگرو سے نئے جہاز موصول ہوئے۔ اور 1999 میں، اسی ملک سے 44 کلاس کی نو کشتیاں۔ بوائے ٹینڈر سیریس مونٹی ویڈیو میں نیشنل ڈاک میں تعمیر کیا گیا تھا، جس نے پرتگالی Cte کو بھی بحال کیا۔ پیڈرو کیمبل اور یوراگوئے۔ 1998 کے آخر میں، تحقیقی جہاز اویاروائیڈ کو جرمنی سے کانٹینینٹل شیلف کا مطالعہ کرنے اور چارٹ بنانے کے مقصد سے خریدا گیا تھا۔ یہ امید کی جاتی ہے کہ یہ کام اس کی حدود کی از سر نو تعریف کا جواز پیش کرے گا جو یوراگوئے کے سمندری خصوصی اقتصادی زون کو تقریبا 200,000 مربع کلومیٹر تک دوگنا کر دے گا۔ تنظیم قومی بحریہ تقریبا 5,700 اہلکاروں پر مشتمل ہے جو بنیادی طور پر چار کمانوں میں منظم ہیں، جن میں سے ہر ایک سرکاری کاموں کے لیے اپنے مخصوص رنگ کے ساتھ ہے۔ جنرل کور (کورپو جنرل یا سی جی) فلیٹ کمانڈ (رنگ: سیاہ) کی انتظامیہ کے تحت کوسٹل کور (کورپو ڈی پریفیکٹورا یا سی پی) کوسٹ گارڈ (رنگ: گرے) کی انتظامیہ کے تحت کور آف مکینیکل اینڈ الیکٹریکل انجینئرز (کورپو ڈی انجینیئروس ڈی ماکینس وائی الیکٹریڈیڈ یا سی آئی ایم ای) جنرل ڈائریکٹوریٹ آف نیول میٹریل (رنگ: نیلا) کی انتظامیہ کے تحت کور آف پروویژن اینڈ ایڈمنسٹریشن (کورپو ڈی پروویژنامینٹو وائی ایڈمنسٹریشن یا سی اے اے) جنرل ڈائریکٹوریٹ آف پرسنل (رنگ: سفید) کی انتظامیہ کے تحت اس کے علاوہ، دو جنرل سروسز کور (سروسیس جنرلز یا SS.GG) ہیں۔ معاون کور (کیورپو آکسیلیئر یا سی اے) (رنگ: جامنی) اور اسپیشلسٹ کور (کیورپو اسپیشلسٹا یا سی ای) (رنگ: سبز) اور نیول اکیڈمی (ایسکوئلا نیول یا ای ایس این اے ایل)۔ قومی بحریہ میں یوراگوئین میرین کور اور نیشنل نیول ایوی ایشن کمانڈ بھی شامل ہیں۔ سروس کو چار اہم حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: فلیٹ کمانڈ (کومانڈو ڈی لا فلوٹا یا کامفلو)، کوسٹ گارڈ (پریفیکٹورا ناسیونل نیول یا پرینا)، میٹریل ڈائریکٹوریٹ (ڈائریکٹیون جنرل ڈی میٹریل نیول یا ڈی آئی ایم اے ٹی)، اور پرسنل ڈائریکٹوریٹ (ڈائریکٹیون جنرل ڈی پرسنل نیول یا ڈی آئی پی ای آر)۔ فلیٹ کمانڈ بیڑے کے زیادہ تر اصل جہازوں، میرینز، اور بحری ہوا بازی کے اڈوں اور طیاروں کا انچارج ہوتا ہے۔ کوسٹ گارڈ یوراگوئے کے معمولی تجارتی سمندری اور بحری رجسٹری کا انتظام کرتا ہے۔ نیول میٹریل ڈائریکٹوریٹ بحری سازوسامان کو محفوظ اور مرمت کرتا ہے، اس کے علاوہ بیڑے کے ہتھیاروں کا انتظام کرتا ہے اور ہائیڈرولوجیکل اور موسمیاتی مطالعہ کی ہدایت کرتا ہے۔ پرسنل ڈائریکٹوریٹ کا تعلق انسانی وسائل اور خاص طور پر یوراگوئین نیول اکیڈمی کے انتظام سے ہے۔ اس کے علاوہ، فلیٹ جنرل اسٹاف (ایسٹاڈو میئر جنرل ڈی لا ارماڈا یا ای ایس ایم اے وائی) ایڈمرل کی انتظامیہ میں مدد کرتا ہے۔ یہ بحریہ کی طرف سے بحری انٹیلی جنس، اسٹریٹجک اور حکمت عملی کی منصوبہ بندی، لاجسٹکس، رابطہ، اور سیاسی لابنگ کی نگرانی کرتا ہے۔ بحری رینک کمیشنڈ آفیسر رینک دیگر رینک فلیٹ یوراگوئے کے لیے جہاز کا سابقہ آر او یو ہے (ریپبلکا اورینٹل ڈیل یوراگوئے، "اورینٹل ریپبلک آف یوراگوئے" کے لیے)۔ ان کے جہاز کے نام کے علاوہ، سرکاری جہاز عددی طور پر درج ہیں۔ یہ ایک پوزیشن ہے نہ کہ شناختی نمبر: چونکہ جہازوں کو ڈیکومیشن اور تبدیل کیا جاتا ہے، اس لیے ان کے پچھلے نمبروں کو نئے جہازوں کے ذریعے دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے۔ موجودہ بیڑے پر مشتمل ہے: 1997 سے، یوراگوئین نیول اکیڈمی نے ریسنگ سلوپ بونانزا کو بھی برقرار رکھا ہے، جو اناپولس میں یو ایس نیول اکیڈمی کا تحفہ ہے۔ پریفیکٹورا (کوسٹ گارڈ) کو 2019 میں امریکہ سے 4 میٹل شارک ڈیفائنٹ 32 گشت کشتیوں کا عطیہ موصول ہوا۔ یوراگوئین نیول ایوی ایشن یوراگوئین نیول ایوی ایشن (ایویشین نیول یوراگوئے یا اے این یو) بحری طیاروں اور ہوا بازی کی تربیت کے لیے قومی بحریہ کی ذیلی شاخ ہے۔ بحری طیارے آسانی سے شناخت کے لیے یوراگوئے کی فضائیہ جیسے روایتی آرٹیگاس گول کے بجائے پنکھ کے نئے نشان کا استعمال کرتے ہیں اور یوراگوئے کے قومی پرچم کو پن فلیش کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ اسے 7 فروری 1925 کو بیڑے کی ایروناٹک سروس (سروشیو ڈی ایروناٹیکا ڈی لا آرماڈا) کے طور پر بنایا گیا تھا، لیکن 24 ستمبر 1930 تک اسے اپنا پہلا طیارہ (دو سی اے این ٹی 18 اور ایک سی اے این ٹی 21) موصول نہیں ہوا۔ 12 جون 1934 کو مونٹی ویڈیو کی خلیج میں نیول ایئر بیس "اسلا لبرٹیڈ" کو فعال قرار دیا گیا۔ 1942 میں، گرومین جے 4 ایف ویجن، ووٹ او ایس 2 یو کنگ فشر اور فیئر چائلڈ پی ٹی-23 اے ٹرینرز کو لینڈ لیز کے تحت امریکہ سے موصول کیا گیا۔ لگونا ڈیل ساس میں نیول ایئر بیس کیپٹن ڈی کوربیٹا (کورویٹ کیپٹن) کارلوس اے کربیلو کو 10 ستمبر 1947 کو فعال قرار دیا گیا تھا۔ 1949 سے 1957 کے سالوں کے دوران، شمالی امریکی ایس این جے-4، گرومین ایوینجر، گرومین ایف 6 ایف ہیل کیٹ، اور مارٹن میرینر طیاروں کی ایک بڑی فراہمی کی گئی۔ اس فورس کا نام 1951 میں نیول ایوی ایشن (ایویشین نیول) اور 1955 میں یوراگوئین نیول ایوی ایشن (ایویشین نیول یوراگوایا) رکھ دیا گیا۔ 1960 کی دہائی کے وسط کے دوران، انوینٹری میں شامل زیادہ تر طیارے اپنی آپریشنل زندگی کے اختتام پر پہنچ گئے اور انہیں منسوخ کر دیا گیا۔ اس دہائی میں بیچ کرافٹ ٹی-34 اے، بیچ کرافٹ سی-45، گرومین ایس-2 اے ٹریکر، بیل ٹی ایچ-13 اور سکورسکی سی ایچ-34 جے کو شامل کیا گیا۔ یوراگوائی فضائیہ سے ایس این جے اسپیئر پارٹس کے لیے کچھ اور ٹی-34 اے/بی مینٹرز کا تبادلہ کیا گیا۔ 1979 میں ارجنٹائن کی بحریہ نے نو شمالی امریکی ٹی-28 ڈی فینک اور تین سی-45 عطیہ کیے تھے۔ فینکس کو 2000 تک ہلکے حملے کے پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 1980 تک ایک بیل 222 ایئر وولف ایس اے آر آپریشنز کے لیے اور ایک بیچ بی-200 ٹی سمندری نگرانی کے لیے خریدا گیا۔ 1982 میں تین ٹربو مینٹر اور تین گرومین ایس-2 جی ٹریکر حاصل کیے گئے۔ ٹریکرز کو 2001 میں لکھ دیا گیا تھا۔ ایک ایس-2 جی (اے این یو 854) ریزرو پر ہے۔ کچھ سی ایچ-34 جے کا تبادلہ ہائی لفٹ ہیلی کاپٹروں سے تین ویسیکس ایم کے 60 کے لیے کیا گیا۔ اس کے علاوہ، شہری بازار سے کئی بیل 47 جی کو شامل کیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے دوران ویسٹ لینڈ ویسیکس ایچ سی ایم کے آئی آئی کے کئی حصے بھی روئین نیوی اور رائل ایئر فورس سرپلس سے خریدے گئے تھے۔ 2000 تک آخری ہوائی قابل فینکس، تین سیسنا 182 اور دو پائپر سینیکا نجی جمع کرنے والوں کو فروخت کر دیے گئے۔ کیٹ پاس 250، یو ایس کوسٹ گارڈ کے فالکن 20 اور اسرائیل ڈیفنس فورسز کے آئی اے آئی ویسٹ ونڈ کے بارے میں ناکام مذاکرات کے بعد، رائل نیوی سے دو ہینڈلی پیج جیٹ اسٹریم ٹی ایم کے 2 کو تربیت اور سمندری گشت کے فرائض کے لیے شامل کیا گیا۔ انہوں نے ٹربومیکا آسٹازو XVI C2 ٹربوپروپ پاور پلانٹس کے لیے اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے 2010 تک کام کیا۔ وہ فی الحال ریزرو پر ہیں۔ 2006 میں جرمنی سے چھ ایم بی بی بو-105 ایم موصول ہوئے، اس کے علاوہ برازیل کی حکومت کی طرف سے عطیہ کردہ ایک ہیلبراس ایسکویلو بھی موصول ہوا۔ ایسکویلو نے ہیلی کاپٹر ٹرینر کے طور پر بیل 47 کی جگہ لی۔ 2010 سے یوراگوئے کی بحریہ یو ایس این اسٹاک سے استعمال ہونے والے چھ لاک ہیڈ ایس-3 وائکنگ کے حصول میں دلچسپی رکھتی ہے، لیکن فنڈز کی کمی کسی بھی خریداری میں تاخیر کر رہی ہے۔ 2013 میں ایک اور بیچ کرافٹ سپر کنگ ایئر کو شامل کیا گیا۔ فنڈنگ کی کمی کے باوجود، مستقبل قریب میں ایک بھاری سمندری گشت پلیٹ فارم جیسے بیچ کرافٹ بی 350 ای آر، سی-212-400 ایم پی یا کچھ سیکنڈ ہینڈ سی این-235 ایم پی پرسواڈر، بی-12 میل یا سی ایل-215، رائل نیوی سے متعدد اضافی شارٹ S.312 ٹکانو یا امریکی بحریہ کے اسٹاک سے ٹی-34 سی-1 ٹربو مینٹرز اور کیری بیسڈ آپریشنز کے لیے کم از کم تین ہیلی کاپٹر، جیسے کچھ بیل 212 اے ایس ڈبلیو، بیل 412 ای پی یا زوال پذیر ویسیکس بیڑے کے متبادل کے طور پر رائل نیوی کے اضافی ویسٹ لینڈ ایس ایچ-3 سی کنگ کو شامل کرنے کے کچھ منصوبے ہیں۔ 2018 تک بو-105 ایم اب فعال نہیں تھا۔ ان کی جگہ اطالوی کوسٹ گارڈ کے دو اے بی-412 لے رہے ہیں۔ چھوٹی کمانڈ ڈبلیو/اسکواڈرن گروپ (گروپ ڈی اسکواڈرن) 2 سکواڈرن اور 1 ٹریننگ اسکول پر مشتمل ہے۔ جنگ نیول ایوی ایشن اکیڈمی (ایسکوئلا ڈی ایویشین نیول) کا موجودہ آرڈر اصل میں اینجل ایس اڈامی 1944-1947 تب سے لگونا ڈیل ساس فیوچر میں کیپٹن کارلوس کربیلو نیول ایئر بیس (2) پر یوراگوئے کی بحریہ اگلے دہائی میں نئے جہاز کے حصول کے ذریعے اپنے عمر رسیدہ بیڑے کو جدید بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 2021 میں، یوراگوئے کی بحریہ کے کمانڈر، ایڈمرل جارج ولسن نے قبولیت کے ایک خط پر دستخط کیے جس سے ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ سے تین میرین پروٹیکٹر کلاس گشت جہازوں کی منتقلی کی اجازت ہوگی۔ ہر جہاز میں ایک سخت ہل انفلاٹیبل بوٹ (آر ایچ آئی بی) شامل ہوگی جسے ایک جدید لانچ اور ریکوری سسٹم کے ذریعے بڑے جہاز کے اسٹرن سے لانچ کیا جا سکتا ہے۔ یوراگوئے نے تقریبا 10 کروڑ ڈالر میں دو آف شور گشت جہاز خریدنے کے لیے ٹینڈر کا عمل بھی شروع کر دیا ہے۔ موجودہ انتظامیہ 50 ملین ڈالر ادا کرے گی جبکہ باقی رقم اگلے دس سالوں میں ادا کی جائے گی، جس میں پہلا جہاز جون 2024 تک پہنچائے جانے کی توقع ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط وزارتی ڈی ڈیفنسا ناسیونل-یوراگوئے کی وزارت قومی دفاع کی سرکاری سائٹ (ہسپانوی میں) آرماڈا ناسیونل-یوراگوئے کی قومی بحریہ کی سرکاری سائٹ (ہسپانوی میں) ایروفلائیٹ: یوراگوئے کی بحری ہوا بازی (انگریزی میں) یوراگوئے کی مسلح افواج کی بحریہ کی فوجی اکائیوں اور فارمیشنوں کے رینک 1817 میں قائم ہوئے