Spreader (railroad)
اسپریڈر ایک قسم کا دیکھ بھال کا سامان ہے جو بیلسٹ پروفائلز کو پھیلانے یا شکل دینے کے لیے بنایا گیا ہے۔ اسپریڈر ریلوے کے بندھنوں کے ساتھ بجری پھیلاتا ہے۔ مخصوص اسپریڈرز کے مختلف ہل، پنکھ اور بلیڈ انہیں برف کو ہٹانے، کنارے بنانے، کھائیوں کو صاف کرنے اور کھودنے، بجری کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے ساتھ ساتھ ٹریک کے ساتھ ساتھ برش کے کناروں کو تراشنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ٹریک سائیڈ ڈرینیج کے گڑھوں کو برقرار رکھنے اور ٹریک کے ساتھ ڈمپڈ فل پھیلانے کے لیے پھیلاؤ کرنے والوں نے جلدی سے خود کو ایک انتہائی کفایتی ٹول کے طور پر ثابت کر دیا۔ پروں کا آپریشن ایک بار کمپریسڈ ہوا اور بعد میں ہائیڈرولکس کے ذریعے انجام دیا جاتا تھا۔ ایم او ڈبلیو آپریشن اسپریڈرز کے علاوہ اوپن کاسٹ مائنز میں بھی استعمال کیا جاتا ہے تاکہ ڈمپ کاروں سے آنے والے زیادہ بوجھ سے پٹریوں کو صاف کیا جا سکے۔ اردن پھیلاؤ کی تاریخ اردن پھیلاؤ اوسوالڈ ایف اردن کی تخلیق تھی، جو کینیڈا کے روڈ ماسٹر تھے جنہوں نے کینیڈا سدرن ریلوے پر نیاگرا، اونٹاریو کے علاقے میں کام کیا، جو بعد میں نیویارک سنٹرل ریلوے کا ذیلی ادارہ تھا۔ انہوں نے 1890 کی دہائی کے اوائل میں سینٹ تھامس کینیڈا سدرن شاپ میں عملے کی نگرانی کی۔ اردن کا پہلا پیٹنٹ، جو 1890 میں دائر کیا گیا تھا اور جس میں رابرٹ پوٹس کو شریک موجد کے طور پر درج کیا گیا تھا، ایک بلیڈ میکانزم کا احاطہ کرتا تھا جس میں بلیڈ کی اونچائی ہینڈ کرینک اور گیئرنگ کے ساتھ ایڈجسٹ کی جا سکتی تھی۔ اردن نے اپنی کمپنی او ایف بنائی۔ اردن کمپنی، 1898 میں اور اردن اسپریڈرز کی تعمیر جاری رکھی۔ 1906 تک، کمپنی شکاگو منتقل ہو گئی تھی، اردن ایک امریکی شہری تھا، اور اسپریڈر ایک کہیں زیادہ نفیس آلہ تھا، جس میں کار کے دونوں اطراف بلیڈ، ہر بلیڈ کو اٹھانے اور کم کرنے کے لیے نیومیٹک پاور، اور کافی زیادہ ناہموار تعمیر تھی۔ 1909 تک، اسپریڈر کو پہلے کے ماڈلز میں استعمال ہونے والی لکڑی کے بجائے اسٹیل کے فریم والی کار باڈی پر بنایا جا رہا تھا، اور سامنے کی طرف ایک ہل نصب کیا گیا تھا، جس کے سامنے ایک توسیع تھی تاکہ ٹریک کے پار مواد کو ایک طرف سے دوسری طرف منتقل کیا جا سکے۔ اس کے فورا بعد، اردن نے سائیڈ بلیڈ کو تیزی سے اور خود بخود بڑھانے اور پیچھے ہٹانے کے لیے ایک نیومیٹک سسٹم شامل کیا۔ اس وقت، اردن اسپریڈر کا بنیادی مقصد پٹریوں کے ساتھ بیلسٹ پھیلانا تھا۔ 1910 میں اردن کی موت کے بعد، والٹر ریلی نے کمپنی کا انتظام سنبھالا اور اگلے 50 سالوں تک اس کی ہدایت کاری کی۔ اس کے بعد کے سالوں میں، اردن اسپریڈر کو ایک کثیر مقصدی ایم او ڈبلیو گاڑی کے طور پر تیار کیا گیا جس میں سایڈست بلیڈ اور پنکھوں میں ہل شامل کیے گئے۔ نئے استعمال میں ٹریک سائیڈ ڈچ کی دیکھ بھال اور ٹریک کے ساتھ ڈمپ کیے گئے فل کو پھیلانا شامل تھا۔ 1, 400 سے زیادہ اسپریڈر بنائے گئے تھے۔ اردن اسپریڈرز ہارسکو ریل سے خصوصی آرڈر کے ذریعے دستیاب ہیں۔ 2001 میں، جورڈن اسپریڈر کو "لوکل: ٹیکنیکل انوویشن" زمرے میں نارتھ امریکہ ریلوے ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ اس نے اس انتخاب کو ایک اور تکنیکی اختراع، روٹری سنوپلو کے ساتھ شیئر کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط برائن سولومن کے ذریعہ ریلوے کی دیکھ بھال کا سامان RailPictures.Net تصویر: ہیلپر پر UR 0100 یوٹاہ ریلوے اسپریڈر۔ نارتھ امریکہ ریلوے ہال آف فیم شامل: دی جورڈن اسپریڈر یوٹیوب-اولڈ جورڈن اسپریڈر اب بھی راستے کے سامان کی دیکھ بھال کا کام کر رہا ہے