USS Orestes
یو ایس ایس اوریسٹس (اے جی پی-10) ایک موٹر ٹارپیڈو بوٹ ٹینڈر تھا جس نے 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ اوریسٹس کو 8 جولائی 1943 کو شکاگو برج اینڈ آئرن کمپنی، سینیکا، الینوائے میں لینڈنگ شپ ٹینک یو ایس ایس ایل ایس ٹی-135 کے طور پر رکھا گیا تھا، اور مسز برنارڈ شارپ کی سرپرستی میں 16 نومبر 1943 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تکمیل سے پہلے، اسے میری لینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، بالٹیمور، میری لینڈ میں موٹر ٹارپیڈو بوٹ ٹینڈر میں تبدیل کر دیا گیا۔ اے جی پی-10 کو دوبارہ نامزد کیا گیا، اسے 25 اپریل 1944 کو یو ایس ایس اوریسٹس (اے جی پی-10) کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ 23 مئی 1944 کو ورجینیا کے ہیمپٹن روڈز سے کامیابی کے ساتھ اپنے اتار چڑھاؤ کا اختتام کرتے ہوئے، اوریسٹس نے بحر الکاہل میں دوسری جنگ عظیم کی ڈیوٹی کے لیے تیاری کی۔ 5 جون 1944 کو چیساپیک بے سے روانہ ہوتے ہوئے، اس نے پاناما کینال کو عبور کیا اور بورا بورا میں رکنے کے بعد، نیو گنی کی طرف روانہ ہوئی۔ اس نے 23 اگست 1944 کو ایٹاپی میں موٹر ٹارپیڈو کشتی کی دیکھ بھال کی کارروائیاں شروع کیں، ایک ماہ بعد میوس وینڈی منتقل کر دی گئیں، اور 12 نومبر 1944 کو لیئٹ میں جنرل ڈگلس میک آرتھر کی فلپائن پر حملہ کرنے والی افواج میں شامل ہو گئی۔ لیئٹ کے علاقے میں ہوا کا کنٹرول اب بھی متنازعہ تھا اور جاپانی فضائی حملے بے شمار تھے۔ 24 نومبر 1944 کو اوریسٹس کے بندوق برداروں نے اپنی پہلی تصدیق شدہ ہلاکتیں حاصل کیں، دو متسوبشی اے 6 ایم "زیکے" (زیرو) جنگجو۔ 4 جنوری 1945 کے آخر میں، جب اوریسٹس 30 گشتی ٹارپیڈو کشتیوں (پی ٹی کشتیوں) اور 50 دیگر جہازوں کے ساتھ "انکل پلس 15" نامزد مینڈورو جانے والے قافلے میں تھے، جاپانی طیاروں نے زندگی کو کمزور بنا دیا۔ 30 دسمبر 1944 کو، ایک آئچی ڈی 3 اے "ویل" غوطہ خور بمبار اسٹار بورڈ کی طرف نیچے آیا اور اوریسٹس کے بحری جہازوں سے ٹکرا گیا، جس سے بھاری نقصان ہوا اور اس کے عملے کے 45 ارکان ہلاک ہو گئے۔ لیفٹیننٹ تھامس اے ڈینٹ (یو ایس این آر) کی کمان میں کشتی پی ٹی-350 کے ذریعے جھاڑو کے ایک سلسلے میں، جلتے ہوئے اوریسٹس سے تقریبا 70 افراد کو بچایا گیا۔ مزید پندرہ کو سمندر سے نکالا گیا۔ لیفٹیننٹ ڈینٹ کو کارروائی میں امریکی بحریہ کے اہلکاروں کی جانیں بچانے میں بہادری کے لیے نیوی اور میرین کور میڈل سے نوازا گیا۔ لینڈنگ کرافٹ انفنٹری (ایل سی آئی) کے ساتھ بالآخر آگ پر قابو پالیا گیا اور اوریسٹس ساحل پر پہنچ گیا۔ لینڈنگ شپ ٹینک یو ایس ایس ایل ایس ٹی-708 بعد میں 27 جنوری 1945 کو اوریسٹس کو واپس لیئٹ لے گیا، اور عارضی مرمت کے بعد اوریسٹس 24 فروری 1945 کو لیئٹ سے ریاستہائے متحدہ کی طرف سست سفر پر روانہ ہوا، اور 13 مئی 1945 کو ٹرمینل آئی لینڈ، کیلیفورنیا پہنچا۔ وہاں شپ یارڈ کے اہلکار کام پر گئے اور 202,500 افرادی گھنٹے کی محنت کے بعد انہوں نے اوریسٹس کو مکمل طور پر زندہ کر دیا تھا۔ اوریسٹس 8 اگست 1945 کو بحر الکاہل کے جنگی زون کے دوسرے دورے پر امریکہ سے روانہ ہوئیں، لیکن جاپان کے ساتھ جنگ 15 اگست 1945 کو ختم ہوئی اور جب تک وہ فلپائن میں گیونان ہاربر، سامار پہنچیں تب تک جاپانیوں کا ہتھیار ڈالنا باضابطہ (2 ستمبر 1945 کو) ہو چکا تھا۔ اوریسٹس نے 17 دسمبر 1945 تک کمانڈر موٹر ٹورپیڈو کشتیوں، فلپائن سی فرنٹیئر کے تحت خدمات انجام دیں، جب وہ بحری مسافروں کے ساتھ مشرق کی طرف پرل ہاربر، ہوائی اور ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئیں، اور 3 فروری 1946 کو سان پیڈرو، کیلیفورنیا پہنچیں۔ اوریسٹس نے پاناما کینال زون کا ایک ماہ کا طویل دورہ کیا، پھر اسے غیر فعال کر دیا گیا۔ وہ 29 اپریل 1946 کو آکلینڈ، کیلیفورنیا میں فارغ ہو گئیں، اور 23 اپریل 1947 کو بحریہ کی فہرست سے نکال دی گئیں۔ اسے 15 مارچ 1948 کو میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا اور پھر اسے سکریپنگ کے لیے سان فرانسسکو کی والٹر ڈبلیو جانسن کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ اوریسٹس کو دوسری جنگ عظیم میں اپنی خدمات کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو گیلری پر navsource.org پورچونس کلاس موٹر ٹارپیڈو بوٹ ٹینڈرز پورچونس کلاس موٹر ٹارپیڈو بوٹ ٹینڈرز ایل ایس ٹی-1 کلاس جہازوں سے تبدیل کیے گئے سینیکا، الینوائے میں بنائے گئے جہاز بالٹیمور 1943 میں بنائے گئے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز دسمبر 1944 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سمندری واقعات