Raven Forward Air Controllers
ریوین فارورڈ ایئر کنٹرولرز، جنہیں ریوینز کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، وہ لڑاکا پائلٹ تھے جو امریکہ کی ویتنام جنگ کے دوران لاؤس میں امریکی سنٹرل انٹیلی جنس ایجنسی کے ساتھ مل کر ایک خفیہ آپریشن میں فارورڈ ایئر کنٹرولرز (ایف اے سی) کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ ریوینوں نے لاؤتی ہمونگ گوریلا فوج کی حمایت میں کمیونسٹ پاتھیٹ لاؤ اور ویتنام کی پیپلز آرمی کے دراندازی کرنے والوں کے خلاف زیادہ تر فضائی حملوں کے اہداف کی نشاندہی کی۔ پس منظر 23 جولائی 1962 کو، ریاستہائے متحدہ اور جمہوری جمہوریہ ویتنام نے لاؤس کی بادشاہی کی غیر جانبداری کی ضمانت دینے والے جنیوا معاہدوں پر دستخط کیے۔ معاہدوں کی دفعات میں سے ایک میں لاؤتی سرزمین سے تمام غیر ملکی فوجیوں کے انخلا کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ فرانسیسی انڈوچائنا جنگ کے اختتام سے شمالی ویتنام کی فوجیں لاؤس میں باقی تھیں۔ ریاستہائے متحدہ کے پاس مشیروں کا ایک چھوٹا دستہ تھا جسے اس نے ملک سے واپس لے لیا۔ شمالی ویتنامیوں نے جان بوجھ کر ان معاہدوں کو نظر انداز کر دیا کیونکہ وہ جنوبی ویتنام کے خلاف اپنی جنگ جاری رکھنے کے لیے اپنی سپلائی کوریڈور، ہو چی منہ ٹریل کو برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ شمالی ویتنام کے نمائندوں نے بار بار کہا کہ ان کی "لاؤس میں کوئی فوجی موجودگی نہیں ہے"، حالانکہ پہلی انڈوچائنا جنگ کے اختتام سے ان کے کم از کم 4,000 فوجی وہاں تعینات تھے۔ لاؤس کے وزیر اعظم شہزادہ سوونا فوما نے شمالی ویتنام کی دراندازی کو روکنے کے لیے امریکی مدد طلب کی۔ یکطرفہ طور پر معاہدوں کی خلاف ورزی کے ظہور سے بچنے کے لیے، امریکی صدر جان ایف کینیڈی نے ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ (یو ایس اے ایف) کو ہدایت کی کہ وہ لاؤس میں خفیہ کارروائیاں شروع کرے تاکہ لاؤ کو شمالی ویتنامی کمیونسٹوں سے لڑنے میں مدد ملے۔ یو ایس اے ایف کی خفیہ کارروائیاں جیسے ہی لاؤس میں یو ایس اے ایف کے تاکتیکی فضائی حملے شروع ہوئے، یہ واضح ہو گیا کہ غیر جنگجوؤں کی حفاظت کے لیے کنٹرول کے کچھ ذرائع ضروری تھے۔ کم از کم جولائی 1964 کے اوائل میں، قریبی ایئر سپورٹ کنٹرول سسٹم کی عدم موجودگی نے مختلف کاروباری افراد کو زمینی اہداف کو نشان زد کرنے کے طریقہ کار کو بہتر بنانے کا سبب بنا۔ مختلف اوقات میں، بانس کے تیروں اور گرائے گئے دھوئیں کے دستی بموں سمیت زمینی نشانات کا استعمال کیا جاتا تھا۔ نشان زد کرنے والے اہداف میں اکثر قریبی فضائی مدد میں بہت کم یا کوئی تربیت نہیں ہوتی تھی۔ وہ قومیت کے لحاظ سے مختلف تھے، تھائی، لاؤ، یا ہمونگ کے ساتھ ساتھ امریکی بھی تھے۔ کانٹینینٹل ایئر سروسز، انکارپوریٹڈ اور ایئر امریکہ دونوں پائلٹ بعض اوقات ایڈہاک فارورڈ ایئر کنٹرولرز کے طور پر کام کرتے تھے۔ تتلیاں آپریشن شروع کرنے کے لیے، یو ایس اے ایف نے اصل میں 1963 میں جنگی کنٹرول ٹیموں سے چار سارجنٹ تفویض کیے تھے۔ یہ سارجنٹ اپنی وردی اور فوجی شناخت میں تبدیل ہو گئے اور انہیں جھوٹی شناخت فراہم کی گئی تاکہ وہ شہری لباس میں کام کر سکیں۔ یہ عمل امریکی عدم شمولیت کے افسانے کو محفوظ رکھنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ ایک بار "شہری" ہونے کے بعد، یہ "تتلیاں"، جیسا کہ انہیں جانا جاتا تھا، ایئر امریکہ ہیلیو کوریئرز اور پیلیٹس پورٹرز میں دائیں (شریک پائلٹ کی) نشست پر اڑ گئیں۔ ان کے ساتھ اکثر پچھلی سیٹ پر ایک لاؤ یا تھائی مترجم ہوتا تھا۔ ایئر کمانڈو سارجنٹس نے ریڈیو کال سائن "بٹر فلائی" کا استعمال کرتے ہوئے یو ایس اے ایف کے نظریے کے مطابق فضائی حملوں کی ہدایت کی۔ بٹر فلائی ایئر فورس کے دو جنگی کنٹرولرز ماسٹر سارجنٹ چارلس لاریمور جونز تھے، جن کے ساتھ جلد ہی ٹیکنیکل سارجنٹ جیمز جے اسٹینفورڈ شامل ہو گئے۔ تتلیوں میں سے ایک اور میجر جان جے گیریٹی، جونیئر تھا، جو مستقبل میں لاؤس میں امریکی سفارت خانے کے ممتاز مہمان کے طور پر کئی سال گزارے گا۔ انہوں نے اور ان کے جانشینوں نے بغیر کسی اطلاع یا اعتراض کے فضائی حملوں کو کنٹرول کیا یہاں تک کہ جنرل ولیم مومیئر کو پتہ چلا کہ درج شدہ افراد فضائی حملوں کی ہدایت کر رہے تھے۔ اس وقت، اس نے ان کی جگہ درجہ بند لڑاکا پائلٹوں کو رکھنے کا حکم دیا۔ اس وقت تک تتلیوں کی تعداد بڑھ کر چھ ہو چکی تھی۔ اپریل 1966 میں، جنرل مومیر نے فضائی حملوں پر قابو پانے کی فوری کوششوں اور بٹر فلائی کی کوششوں دونوں کو ختم کر دیا۔ سفارت خانے کی طرف سے مشغولیت کے قوانین کی ترقی نے ملک میں قریبی فضائی مدد پر زیادہ کنٹرول پر زور دیا۔ اسی طرح جنوب مشرقی ایشیا کے لیے ایک مربوط کلوز ایئر سپورٹ سسٹم کا تعارف ہوا۔ اپریل 1966 میں شروع ہونے والے، بہتر براہ راست فضائی حملوں کی اپنی کوشش کے ایک حصے کے طور پر، یو ایس اے ایف نے امریکی فضائی حملوں کی رہنمائی کے لیے لاؤس میں چار تاکتیکی ہوائی نیویگیشن سسٹم نصب کیے۔ ان میں سے ایک کو لیما سائٹ 85 پر ایک پہاڑی چوٹی پر رکھا گیا تھا، جس کا مقصد ہنوئی میں سرحد کے پار تھا۔ ریوینز ایک جانشین آپریشن، جس کا کوڈ نام پیلس ڈاگ ہے، نے 1966 میں بٹر فلائی کی اصل کوشش کی جگہ لینا شروع کیا۔ سنٹرل انٹیلی جنس ایجنسی کے ایجنٹ جیمز ولیم لیئر نے امریکی پائلٹوں کے ذریعے اڑائے جانے والے ہلکے طیاروں کی پچھلی سیٹ پر اڑنے والے لاؤ ترجمانوں کے استعمال کی سفارش کی، اس طرح ریوینز قائم ہوئے۔ ریوین غیر مسلح ہلکے طیاروں میں لڑاکا پائلٹ تھے جنہوں نے مشاہداتی مشن اڑائے، دشمن کے اہداف کو دھوئیں کے راکٹوں سے نشان زد کیا، ان پر فضائی حملوں کی ہدایت کی، اور حملے کے بعد بم سے ہونے والے نقصان کا مشاہدہ کیا اور اس کی اطلاع دی۔ وہ لاؤ کے پانچ قصبوں میں مقیم تھے: وینتیان، لوانگ پربانگ، پاکسے، سواناکھیت، اور لانگ تیانگ۔ ریوینز کے لیے بھرتی کا آغاز اس وقت ہوا جب فضائیہ کے اہلکار ویتنام میں ڈیوٹی اسائنمنٹس کے لیے رپورٹ ہوئے۔ جنوب مشرقی ایشیا میں دورے کا آغاز کرنے والے فارورڈ ایئر کنٹرولرز کو ان کی واقفیت کی بریفنگ کے ایک حصے کے طور پر بتایا گیا کہ وہ ویتنام میں اپنے سال کے ڈیوٹی کے دورے کے آدھے راستے پر، "اسٹیو کینین پروگرام" کے ذریعے خصوصی ڈیوٹی کے لیے رضاکارانہ طور پر اہل ہیں۔ سٹیو کینین کے لیے قبول کیے جانے کے لیے، ایک پائلٹ کو کم از کم چار ماہ کی جنگی ڈیوٹی کرنی پڑتی تھی، جس میں ایف اے سی کے طور پر کم از کم 60 دن کی خدمت، فائٹر پائلٹ یا ایف اے سی کے طور پر کم از کم 100 گھنٹے کی پرواز کا وقت، مجموعی طور پر کم از کم 750 گھنٹے کی پرواز کا وقت، اور جنوب مشرقی ایشیا میں اپنے دورے پر چھ ماہ یا اس سے زیادہ وقت باقی ہونا شامل تھا۔ پروگرام کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کرنے والوں نے اپنی منزل کے بارے میں کوئی معلومات کے بغیر ایسا کیا۔ ناخون فانوم آر ٹی اے ایف بی میں 56 ویں اسپیشل آپریشنز ونگ کی طرف سے اسکریننگ کے بعد، انہیں عارضی ڈیوٹی آرڈر موصول ہوئے، اور انہیں امریکی سفارت خانہ، وینتیان، لاؤس بھیج دیا گیا۔ وہاں ان سے تمام فوجی شناخت اور سامان چھین لیے گئے، یو ایس ایڈ کی شناخت فراہم کی گئی، اور ہر وقت پہننے کے لیے شہری لباس پہنے ہوئے تھے۔ اسکریننگ سسٹم تجربہ کار اور جارحانہ ایف اے سی کو منتخب کرنے کا رجحان رکھتا ہے۔ ریوینز کا تعلق صرف واضح طور پر امریکی فضائیہ سے تھا۔ صدارتی ہدایت کے مطابق، سفیر نے لاؤس میں تمام امریکی فوجی سرگرمیوں کو کنٹرول کیا۔ ریوینوں نے ایئر اتاشی کی ہدایت پر اپنے فرائض انجام دیے جو بدلے میں سفیر کو رپورٹ کرتے تھے۔ فضائیہ نے ریوینز کے ریکارڈ رکھے اور انہیں ادائیگی کی، لیکن ان پر اس کا کوئی آپریشنل کنٹرول نہیں تھا، حالانکہ 7/13 واں فضائیہ ان کے پائلٹوں کا کنٹرول دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش میں تشکیل دی گئی تھی۔ جنرل ولیم ویسٹ مور لینڈ اور ولیم مومیئر دونوں لاؤس میں تنظیم اور جنگ کا کنٹرول حاصل کرنا چاہتے تھے۔ تاہم، سفیر ولیم سلیوان اور ان کے جانشین جی میک مورٹری گوڈلی نے لاؤس میں فضائی حملوں کی نگرانی جاری رکھی۔ یہ فضائیہ کے لیے ناقابل برداشت تھا۔ کچھ معاملات میں، انفرادی ریوینز کو پروگرام میں شرکت کی وجہ سے ناقص درجہ بندی اور سست ترقیاں حاصل ہوئیں۔ تاہم ریوینز کو صورتحال کی ابہام پسند آئی کیونکہ اس نے انہیں مقامی زمینی فوجیوں کو چلانے والے سی آئی اے کے کارکنوں کے ساتھ فضائی حملوں کو مربوط کرنے کے لیے آزاد کر دیا۔ آپریشنل تاریخ نومبر 1964 میں، رائے ڈالٹن تتلیوں کو بڑھانے والے پہلے درجہ بند افسر تھے۔ وہ لاؤس کے نا کھانگ کے قریب ایک مٹی کی ہوائی پٹی ایل ایس 36 پر تعینات تھا۔ اس نے ایئر امریکہ ہیلی کاپٹروں میں سوار ہوتے ہوئے، یا پہاڑوں کی چوٹیوں پر مشاہداتی چوکیوں سے رائل لاؤ ایئر فورس کے ذریعے فضائی حملوں کی ہدایت کی۔ ریوین پروگرام باضابطہ طور پر 5 مئی 1966 کو قائم کیا گیا تھا۔ اس کا آغاز 90 دن کی عارضی ڈیوٹی پر دو پائلٹوں کے ساتھ ہوا، جو ایئر امریکہ سے ادھار لیے گئے طیاروں سے کام کر رہے تھے۔ لیفٹیننٹ جم ایف لیمن اور ٹرومین ینگ ویتنامی ڈیملٹرائزڈ زون کے دونوں طرف فضائی حملوں کی ہدایت کر رہے تھے۔ ناخون فانوم رائل تھائی ایئر فورس بیس پر واپسی پر، انہیں بتایا گیا کہ اگر وہ کسی خفیہ پروگرام-ریوینز کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کریں گے تو ان کی غیر مجاز ایروبیٹکس اور نشے کی خلاف ورزیوں کو فراموش کر دیا جائے گا۔ تیسرے ریوین کے ساتھ شامل ہو کر، انہوں نے رائل لاؤ آرمی کے لیے 90 روزہ ٹی ڈی وائی ٹور فلائنگ سپورٹ شروع کیا۔ دسمبر 1966 میں، انہوں نے سواناکھیت میں رائل لاؤ ایئر فورس کو تفویض کردہ او-1 برڈ ڈاگ کا استعمال حاصل کیا۔ ادھار لیے گئے ایئر امریکہ کے طیاروں کے برعکس، او-1 میں بہتر مواصلات اور ٹارگٹ مارکنگ کے لیے اضافی ریڈیو اور اسموک راکٹ ٹیوبیں تھیں۔ ایک ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈی ایچ سی-2 بیور اور ایک ہیلیو کورئیر بھی حاصل کیا گیا تھا، لیکن ایسا لگتا تھا کہ اسے فضائی حملوں کی ہدایت کے لیے استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ اگست 1967 تک، لاؤس میں ڈیوٹی پر موجود تین ریوین ایف اے سی کو ناخون فانوم میں ڈیٹیچمنٹ 1، 606 ویں ایئر کمانڈو اسکواڈرن کے ساتھ تعینات تین مزید ریوینوں نے بڑھا دیا۔ تقریبا اسی وقت، وینتیان میں ہوائی اتاشی نے درخواست کی کہ قومی نشان کے بغیر O-1s کو 7/13 th ایئر فورس کے ذریعہ فراہم کیا جائے، اس بنیاد پر کہ ریوینز کو شہری پائلٹوں کے ساتھ سوار ہونے کے بجائے اپنے ہوائی جہازوں کی ضرورت ہے۔ O-1s فراہم کیے گئے تھے۔ نومبر 1967 تک ریوین کے سروں کی تعداد بڑھ کر آٹھ ہو گئی تھی۔ لاؤس کے فضائی حملوں کی بڑھتی ہوئی لہر کو برقرار رکھنے کی ایک بے سود کوشش میں ریوینوں کی تعداد میں اضافہ ہوگا، لیکن ان کی تعداد کبھی بھی ایک وقت میں 22 سے زیادہ نہیں ہوگی۔ ریوینز کی دائمی کمی کا مطلب یہ تھا کہ وہ اکثر لمبے عرصے تک جنگی مشن اڑاتے تھے۔ ریوین جان منصور نے ایک دن میں 11 گھنٹے، 45 منٹ تک کی پرواز کو یاد کیا۔ رون رائن ہارٹ نے 14 گھنٹے کی پرواز کے دن لاگ ان کرتے ہوئے اس سے تجاوز کیا۔ آنے والے فضائی حملے بڑے پیمانے پر پہنچے، جس میں لڑاکا بمباروں کی چھ پروازیں مختلف اونچائی پر بم کی باری کا انتظار کر رہی تھیں۔ رین ہارٹ اس وقت تک اسٹیشن پر رہے گا جب تک کہ اس کے مارکنگ راکٹ ختم نہیں ہو جاتے، اس کے O-1 کی تمام کھڑکیاں فضائی حملوں کے چکنائی والے نوٹوں میں بکھری ہوئی تھیں، اور اس کا ایندھن کا ٹینک خالی تھا۔ تین مواقع پر، جب گیس ختم ہو گئی تو اس نے ڈیڈ اسٹک کو بیس پر واپس اتارا۔ ایک ہی مہینے میں، اس نے 1,000 سے زیادہ تاکتیکی فضائی حملوں کی ہدایت کی، 280 سے زیادہ جنگی گھنٹے اڑائے۔ اگر صدر لنڈن بی جانسن کی مارچ 1968 کی جزوی بمباری رک گئی تو ویتنام سے لاؤس میں فضائی طاقت کا ایک مستقل سلسلہ موڑ دیا گیا، اس کی 1 نومبر 1968 کی پابندی نے ریاست کو امریکی فضائی طاقت سے بھر دیا اور شمال مشرقی لاؤس میں تعینات چار ریوینوں کو مغلوب کر دیا۔ سیگن میں 7/13 ویں فضائیہ کی طرف سے ایک کانفرنس میں ٹیکٹیکل فضائی طاقت مختص کی گئی تھی۔ ایئر اتاشی کرنل رابرٹ ٹائرل جنوب مشرقی ایشیا میں ہونے والے تمام تاکتیکی فضائی حملوں میں سے 60 فیصد لاؤس کے اندر ہونے والے حملوں کے ساتھ اس سے دور ہو گئے۔ ہیڈ ریوین کا عہدہ ڈی فیکٹو ایئر رابطہ افسر کے طور پر کام کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور نئے کام کے بوجھ کو سنبھالنے کے لیے ملک میں ریوین کی تعداد دوگنی ہو گئی۔ سی آئی اے کی ہمونگ پہاڑی قبائلیوں کی خفیہ فوج کے زمینی کمانڈر جنرل وانگ پاؤ نے ہوائی توپ خانے کے طور پر تاکتیکی ہوا کا استعمال کیا۔ اس کی جنگی کارروائیاں اس پر منحصر ہو گئیں۔ آپریشنل خطرات O-1s اور بعد میں فراہم کردہ U-17s دونوں میں شروع میں دیکھ بھال کے شدید مسائل تھے۔ دیکھ بھال ناقص تھی۔ یہ پائلٹوں، ناقص تربیت یافتہ لاؤ میکینکس، یا یو ایس اے ایف کے تکنیکی ماہرین نے انجام دیا تھا۔ پسٹن انجنوں کو ادورن رائل تھائی ایئر فورس بیس کی کم بلندی پر زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے لیے ترتیب دیا گیا تھا۔ وہ لاؤس کے پہاڑی علاقوں میں کھردری دوڑتے تھے۔ زیادہ سے زیادہ وزن کے ٹیک آف، زیادہ سے زیادہ بوجھ، یا شارٹ فیلڈ ٹیک آف کے لیے درکار ہائی پاور سیٹنگز پریشانیوں میں اضافہ کر رہی تھیں۔ O-1s میں انجن کی زندگی 1,800 گھنٹے سے گر کر 400 گھنٹے کی پرواز کے وقت تک گر گئی۔ انجن کی ناکامی وبا بن گئی۔ 1968 کی آخری سہ ماہی کے دوران انجن کی اٹھارہ ناکامیاں ہوئیں۔ کارل پولیفکا (کال سائن ریوین 45) نے ایک مہینے میں 26 کی اطلاع دی، بظاہر فروری 1969۔ اس کے بعد اپ کنٹری یو ایس اے ایف کے تکنیکی ماہرین کی جگہ ایئر امریکہ میکینکس نے لے لی۔ پاکسے میں چیف میکینک اسٹین ولسن تھے اور لانگ ٹائینگ میں ڈین ولیمز تھے۔ اس کی وجہ سے تمام O-1s کو اڈورن کے ذریعے سائیکل کیا گیا تاکہ ان کے ایندھن کے ٹینکوں کو صاف کیا جا سکے۔ ان میں سے کچھ میں 18 سال کی کریڈ اور کیچڑ تھی جو ٹینکوں کو آلودہ کر رہی تھی۔ ریڈیو وائرنگ، انجن ری ٹائمنگ، اور ایندھن کے نظام کی صفائی ہر طیارے پر مکمل کی گئی اور مئی 1969 تک انجن کے مسائل اس کے بعد تیزی سے کم ہو گئے۔ طیارہ شکن آگ شدید اور درست ہو سکتی ہے۔ کچھ ریوین طیارے ایک ہی چھلانگ پر جنگی نقصان میں 50 راؤنڈ تک لے جانے کے لیے جانے جاتے تھے۔ ریوین ایف اے سی کے طور پر کام کرنا ایک تھکا دینے والا، زیادہ خطرہ والا، زیادہ تناؤ والا کام تھا۔ ان میں ہلاکتوں کی شرح تقریبا 50 فیصد زخمی اور ہلاک ہوئی۔ اپنے دورے کے اختتام پر شریک ریوین کا ایک حساب یہ تھا کہ ریوین کے 90 فیصد طیارے ان کے ڈیوٹی کے دوروں کے دوران زمینی فائرنگ کا نشانہ بنے تھے۔ 60 فیصد کسی وقت دشمن کی کارروائی سے گرے تھے ؛ 30 فیصد کارروائی میں مارے گئے تھے۔ نوٹ: یہ حساب لگانے والے کریگ ڈیوہرنگ بعد میں فضائیہ کے اسسٹنٹ سکریٹری بنے۔ 161 ریوینز کی فہرست میں بٹر فلائی ایف اے سی شامل ہیں، جن میں سے کوئی بھی کارروائی میں نہیں مارا گیا، نیز ایک فوجی اتاشی، جو تھا۔ فضائیہ کے تیئیس ریوینز خفیہ جنگ کے دوران مارے گئے ؛ آرمی اٹیچ جوزف بش 24 ویں تھے۔ رابنز نے اپنی کتاب کی اشاعت سے پہلے مرنے والے تمام ریوینز کی فہرست دی ہے۔ یو ایس اے ایف ریوینز 1988 کی ویتنام ویٹرنز میموریل کے ناموں کی ڈائرکٹری میں درج نہیں ہیں، حالانکہ وہ دیوار پر ظاہر ہوتے ہیں۔ میراث لاؤس تاریخ کا سب سے زیادہ بمباری والا ملک بن گیا، جس کی بڑی وجہ ریوین ایف اے سیز تھے۔ لاؤس پر تقریبا اتنے ہی ٹن بم گرائے گئے جتنے دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکہ نے گرائے تھے۔ لاؤتی آبادی کا تقریبا 20 ٪ پناہ گزین بن گیا، بڑی حد تک بمباری کی وجہ سے منتقل ہو گیا۔ 2020 تک، لاؤس اب بھی غیر پھٹے ہوئے ہتھیاروں سے دوچار ہے۔ یہ بھی دیکھیں بیٹل آف لیما سائٹ 85 (مارچ 1968) لاؤس میں سی آئی اے کی سرگرمیاں ویتنام جنگ کے دوران فارورڈ ایئر کنٹرول لانگ ٹائینگ لاؤس پر شمالی ویتنامی حملے آپریشن بیرل رول وانگ پاؤ شوٹنگ ایٹ دی مون (کتاب) حوالہ جات جنرل اسٹیورٹ فاکس، مارٹن (2008)۔ تاریخی لغت لاؤس۔ سکیرکرو پریس۔ ۔ جیسا کہ لاؤتی خانہ جنگی کے بارے میں معلومات کو منقطع اور عوامی طور پر جاری کیا جا رہا ہے، مورخین مرکزی دھارے کے ذرائع ابلاغ کے ذریعہ شائع کردہ اضافی قابل اعتماد نصوص لکھتے رہیں گے۔ اس دوران، عام طور پر شرکاء کی طرف سے اس موضوع پر خود شائع شدہ متن کی ہلچل مچ گئی ہے۔ نیچے دی گئی خود شائع شدہ تحریریں قابل اعتماد ذرائع کے طور پر ویکیپیڈیا کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں۔ تاہم، ان میں تاریخ دانوں کی طرف سے غیر پروسیس شدہ معلومات کا ایک بڑا ذخیرہ موجود ہے، اور یہ ان لوگوں کے لیے مفید اور دلچسپ ہیں جو اس موضوع کے بارے میں مزید بصیرت چاہتے ہیں۔ ڈیوہرنگ، کریگ ڈبلیو۔ (2014)۔ دی لائر آف ریوین۔ اسپیس انڈیپینڈنٹ پبلشنگ پلیٹ فارم بنائیں۔ ۔ ایک ریوین کا پہلا ہاتھ اکاؤنٹ جو بعد میں فضائیہ کے اسسٹنٹ سکریٹری بن گیا۔ فلر، جان ایچ، اور مرفی، ہیلن (2016)۔ ریوین تواریخ: ہمارے اپنے الفاظ میں، لاؤس میں خفیہ جنگ سے۔ Chronicles پروجیکٹ. ایمیزون۔ ریوین پائلٹوں کے پہلے ہاتھ کے اکاؤنٹس کا مجموعہ۔ پلیٹ، ولیم ای۔ (2015)۔ کم اور آہستہ، اڑو اور لاؤس سے لڑو۔ WEP11345 کتابیں۔ ۔ ایک ریوین کا لاؤتی خانہ جنگی کی سب سے تلخ لڑائی کا اندرونی بیان۔ پولیفکا، کارل ایل۔ (2013)۔ لاؤ میں سی آئی اے کے ساتھ اڑتے ہوئے اسٹیو Canyon.and سے ملاقات۔ اسپیس انڈیپینڈنٹ پبلشنگ پلیٹ فارم بنائیں۔ ۔ ویتنام اور لاؤس کی جنگوں کے درمیان دلچسپ تضادات پر مشتمل ہے۔ بیرونی روابط ریوینز سائٹ لاؤٹین خانہ جنگی کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات جو 1966 میں قائم ہوئیں فوجی اکائیاں اور ویتنام جنگ میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی تشکیلات ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ