Bill Heard Enterprises
بل ہرڈ انٹرپرائزز کولمبس، جارجیا میں قائم ایک کمپنی تھی۔ 1919 میں قائم، اس نے آٹوموبائل ڈیلرشپ کا ایک گروپ چلایا، بنیادی طور پر جنوبی ریاستہائے متحدہ میں۔ اپنے عروج پر، کمپنی جارجیا، ٹینیسی، الاباما، فلوریڈا، ٹیکساس، ایریزونا اور نیواڈا میں ڈیلرشپ چلاتی تھی۔ 2008 تک، بل ہرڈ انٹرپرائزز ریاستہائے متحدہ میں 11 واں سب سے بڑا آٹوموبائل ڈیلر (اور 21 ویں صدی کے آغاز میں ساتویں نمبر پر)، ریاست جارجیا میں سب سے بڑا، اور شیورلیٹ آٹوموبائل کا سب سے بڑا ڈیلر تھا۔ سب پرائم لینڈنگ مارکیٹوں میں جاری پریشانیوں اور گاڑیوں کی سست فروخت کے نتیجے میں اس نے 24 ستمبر 2008 کو اچانک کام بند کر دیا۔ بندش کے وقت، ہرڈ چین میں 13 ڈیلرشپ تھیں، اس کے علاوہ ایک جو دو ہفتے پہلے بند ہو چکی تھی۔ اپنی ڈیلرشپ کی بندش کے چار دن بعد، بل ہرڈ انٹرپرائزز نے باب 11 کے دیوالیہ پن سے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی۔ تاریخ 1919-1957: بیگننگ بل ہرڈ انٹرپرائزز کا آغاز 1919 میں ولیم ٹی ہرڈ موٹر کمپنی کے طور پر ہوا، جہاں بل ہرڈ سینئر نے شہر کولمبس کے ایک شو روم سے لاسیل، ایسیکس اور ہڈسن کاریں فروخت کیں۔ ہیئرڈ نے ایک چچا سے وراثت کا استعمال کرتے ہوئے کمپنی کی بنیاد رکھی۔ 1932 میں، انہوں نے شیورلیٹ کے ساتھ اپنی طویل وابستگی کا آغاز اس وقت کیا جب انہوں نے ایک مسابقتی ڈیلرشپ خریدی۔ 1958-2005: توسیعی بل ہرڈ جونیئر نے آبرن یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرنے اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں کام کرنے کے بعد 1958 میں کاروبار میں شمولیت اختیار کی۔ چھوٹے ہرڈ نے 1961 میں کمپنی سنبھالی جب ان کے والد کا انتقال ہوا۔ ہرڈ جونیئر نے 1980 کی دہائی میں اپنی آبائی ریاست سے باہر بڑے پیمانے پر توسیع کی۔ توسیع، جو بنیادی طور پر کم منافع کے مارجن پر بڑی تعداد میں کاریں فروخت کرنے کی بنیاد پر کی گئی تھی، 1990 کی دہائی کے عروج کے اوقات اور نئے صدی کی پہلی دہائی میں اچھی طرح سے کام کیا۔ اشتہارات میں، اسٹورز کی زیادہ فروخت کی وجہ سے ہرڈ نے خود کو "مسٹر بگ والیوم" کا نام دیا۔ 2005 تک، سلسلہ اپنے عروج پر تھا، اور ہیرڈ کولمبس میں ایک اہم شخصیت تھی۔ شہر کے پرفارمنگ آرٹس سینٹر میں ایک تھیٹر کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا، جیسا کہ ان کی فلیگ شپ ڈیلرشپ سے گزرنے والی گلی تھی۔ ان کے اشتہارات ان شہروں میں میڈیا آؤٹ لیٹس میں اکثر سنے یا دیکھے جاتے تھے جہاں ان کی کمپنی کے ڈیلرشپ کام کرتے تھے۔ جنرل موٹرز نے بی ایچ ای کو اس کے سب سے بڑے اعزاز "ڈیلر آف دی ایئر" سے نوازا۔ 2000 کی دہائی: کاروباری طریقوں پر تنازعہ تاہم کمپنی کی توسیع ایک قیمت پر ہوئی۔ ہرڈ کا زیادہ تر کاروبار ان گاہکوں پر بنایا گیا تھا جن کی مالی صورتحال کا مطلب تھا کہ وہ روایتی قرض دہندگان، جیسے بینکوں، کریڈٹ یونینوں اور جی ایم اے سی (اب ایلی فنانشل) سے قرض کے اہل نہیں ہوں گے۔ ہیرڈ کے ڈیلرشپ پر الزام لگایا گیا کہ وہ خریداروں کو کاریں خریدنے پر آمادہ کرنے کے لیے دھوکہ دہی کے طریقوں کا استعمال کرتے ہیں، یا اپنی مالی قابلیت یا ان گاڑیوں کے بارے میں سچے نہ ہو کر اپنی خریداری کو اہل بناتے ہیں جو وہ خریدنا چاہتے تھے۔ چین پر یہ بھی الزام لگایا گیا کہ اس نے پچھلے خریداروں کو نئی کار خریدنے کی ترغیب دینے کے لیے جی ایم کی طرف سے جعلی "فوری ممکنہ یاد دہانی کا نوٹس" استعمال کیا۔ کمپنی جارجیا کے گورنر آفس آف کنزیومر افیئرز کے ساتھ مسلسل پریشانی میں تھی، جس کے نفاذ کی کارروائیاں 15 بار ہو رہی تھیں۔ ریاست نے یاد دہانی کے نوٹس کے معاملے پر بھی مقدمہ دائر کیا۔ جب کمپنی بند ہوئی تب بھی اس مقدمے کا مقابلہ کیا جا رہا تھا۔ 2006 اور 2007 میں، ریاست نے اطلاع دی (ہارڈ جونیئر کے بیٹے کی تحقیقات کے بعد) کہ بی ایچ ای کے خلاف جارجیا کے صارفین کی طرف سے 113 شکایات درج کی گئی تھیں، جبکہ پانچ سب سے بڑے حریفوں کی مجموعی تعداد دس تھی۔ 2007-2008: مارکیٹ کی پریشانیاں 2007 میں، ہیئرڈ چین نے 1.1 بلین ڈالر کی آمدنی کی نمائندگی کی، جس میں سے زیادہ تر نئی GM مصنوعات کی فروخت سے آیا۔ تاہم، اس سال، اس کی ڈیلرشپ نے اہم ماہانہ نقصانات درج کرنا شروع کر دیے کیونکہ گھریلو آٹو مارکیٹ کو بدحالی کا سامنا کرنا پڑا۔ 2008 میں، ڈیلرشپ نے ماہانہ نقصانات پوسٹ کیے جو $2 سے $5 ملین تک تھے۔ کمپنی کو اس وقت مسائل کا سامنا کرنا پڑا جب سب پرائم رہن کے قرض دہندگان کے ساتھ اسی طرح کے مسائل کے نتیجے میں سب پرائم قرض دینے کی مارکیٹ میں زبردست کمی واقع ہوئی۔ اس سے اس کے زیادہ تر کسٹمر بیس کا ذریعہ دونوں منقطع ہو جاتے ہیں، لیکن سب پرائم قرض دہندگان کے ذریعہ ہیئرڈ کو ادا کی جانے والی فیس سے اضافی آمدنی، اکثر فروخت کی قیمت کا 2 ٪ سے 3 ٪۔ 21 اگست، 2008 کو، جی ایم کے قرض دینے والے بازو جی ایم اے سی کے ساتھ بھی ایک مسئلہ تھا، جہاں بل ہرڈ نے نئی انوینٹری کی مالی اعانت سے متعلق کچھ اسٹورز کے ساتھ جی ایم اے سی کریڈٹ کی لائن کھو دی۔ تقریبا اسی وقت، ریاست جارجیا نے جعلی ریکل نوٹس پروموشن کے حوالے سے بی ایچ ای کے خلاف قانونی کارروائی کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اگست 2008 میں، کمپنی نے پچھلے سال سے سال بہ سال فروخت میں 26 فیصد کمی دیکھی تھی۔ ستمبر 2008 تک، بل ہرڈ انٹرپرائزز ریاستہائے متحدہ میں 11 واں سب سے بڑا آٹوموبائل ڈیلر تھا (اور 21 ویں صدی کے آغاز میں ساتویں تک)، ریاست جارجیا میں سب سے بڑا، اور شیورلیٹ آٹوموبائل کا سب سے بڑا ڈیلر تھا۔ ریاستہائے متحدہ میں۔ آٹوموٹو نیوز نے بھی اسے ریاستہائے متحدہ میں آٹو ڈیلرشپ گروپوں میں 13 واں درجہ دیا۔ 2008: ڈیلرشپ کی بندش قرض دہندگان اور ریگولیٹرز کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ، کمپنی نے سب سے پہلے 12 ستمبر کو اسکاٹسڈیل، ایریزونا کا مقام بند کیا۔ بارہ دن بعد، بی ایچ ای نے کمپنی کے بقیہ آپریشنز کو بند کرنے کا اعلان کیا، اور کمپنی نے 24 ستمبر 2008 کو اچانک کام بند کر دیا، اپنی 14 چیوی ڈیلرشپ کو بند کر دیا اور تقریبا 3,200 لوگوں کو کام سے نکال دیا۔ ہیئرڈ نے دعوی کیا کہ بندشوں نے تقریبا 2,700 ملازمین کو متاثر کیا۔ اس کی جارجیا میں پانچ ڈیلرشپ تھیں، اور دیگر ریاستوں میں چھ جن میں الاباما، ایریزونا، فلوریڈا، نیواڈا، ٹینیسی اور ٹیکساس شامل ہیں۔ شوگر لینڈ میں بل ہرڈ شیورلیٹ 25 ستمبر 2008 تک کاروبار میں رہا۔ بند ڈیلرشپ پر وارنٹی دیگر شیورلیٹ ڈیلرشپ پر درست رہی۔ کمپنی نے بندشوں کی وجہ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمت اور معاشی سست روی کے دوران بھاری ٹرکوں اور ایس یو وی ایس پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے والی انوینٹری کو قرار دیا۔ وال اسٹریٹ جرنل نے "کاروبار میں 89 سال کے بعد" شٹ ڈاؤن کو "جی ایم کے لیے [ہیئرڈ] کی اسٹریٹجک اہمیت کی وجہ سے یادگار" قرار دیا۔ 2008-2009: دیوالیہ پن اور ڈیلرشپ کی فروخت 28 ستمبر کو کمپنی نے ڈیکاٹور، الاباما میں دیوالیہ پن سے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی۔ قرض دہندگان میں تقریبا 22 کروڑ 90 لاکھ ڈالر کے قرضوں کے لیے بی ایم ڈبلیو، جے پی مورگن چیس اور جی ایم اے سی (اب ایلی فنانشل) شامل تھے۔ کمپنی نے 500 ملین ڈالر سے 1 بلین ڈالر کے قرض اور اثاثے دونوں کو درج کیا۔ فائلنگ کے بعد، الاباما کے شمالی ضلع کے لیے ریاستہائے متحدہ کی ضلعی عدالت کے جج جیک کیڈل نے عدالت اور جنرل موٹرز کی طرف سے منظور کیے جانے والے ایک یا زیادہ خریداروں کو تلاش کرنے کے لیے ہیئرڈ کے لیے شرائط طے کیں۔ اس وقت جب اس نے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی تھی، کمپنی پہلے ہی انفرادی ڈیلرشپ کے لیے مختلف ممکنہ خریداروں کے ساتھ بات چیت کر رہی تھی۔ نیسکار ٹیم کے مالک اور آٹوموبائل ڈیلر رک ہینڈرک کا ممکنہ خریدار کے ساتھ ساتھ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے ایک ڈیلر کے طور پر ذکر کیا گیا تھا۔ اسکاٹسڈیل، ایریزونا میں ہرڈ کی ڈیلرشپ کھلی رہی جبکہ ایک نئے مالک کی تلاش کی گئی، جبکہ 30 ستمبر تک، شوگر لینڈ، ٹیکساس ڈیلرشپ پہلے ہی ایک نئے مالک کے قبضے میں آ چکی تھی۔ 2009 میں کولمبس جارجیا میں فلیگ شپ اسٹور نئی ملکیت کے تحت لیگیسی آٹوموٹو کے طور پر کام کر رہا تھا۔ نجی سرمایہ کاری کمپنی اوک پوائنٹ پارٹنرز نے بقیہ اثاثے حاصل کیے، جن میں کوئی بھی معلوم اور نامعلوم اثاثے شامل تھے جو پہلے زیر انتظام نہیں تھے، بل ہرڈ انٹرپرائزز، انکارپوریٹڈ، اور دیگر، دیوالیہ پن اسٹیٹس سے 15 نومبر 2013 کو۔ جارجیا (امریکی ریاست) کمپنیوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات 10 جولائی 2007 تک billheard.com کے بیرونی لنکس Archive.org سنیپ شاٹ 1919 میں قائم ریٹیل کمپنیاں 2008 میں منقطع ہوئیں کولمبس، جارجیا میں مقیم کمپنیاں جنہوں نے 2008 میں باب 11 کے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دی تھی جارجیا (امریکی ریاست) میں مقیم ریاستہائے متحدہ کی غیر فعال کمپنیاں جارجیا (امریکی ریاست) میں 1919 کے آٹو ڈیلرشپ 2008 جارجیا (امریکی ریاست) میں سابق آٹو ڈیلرشپ