SS Schenectady
ایس ایس شینکٹیڈی ایک T2-SE-A1 ٹینکر تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ کے میری ٹائم کمیشن کے لیے بنایا گیا تھا۔ وہ پورٹ لینڈ، اوریگون میں سوان آئی لینڈ شپ یارڈ میں قیصر شپ بلڈنگ کمپنی شپ یارڈ کے ذریعہ تعمیر کیا گیا پہلا ٹینکر تھا۔ شینکٹیڈی کی بنیاد یکم جولائی 1942 کو رکھی گئی، مکمل ڈھانچہ 24 اکتوبر کو لانچ کیا گیا، اور اسے تعمیر شروع ہونے کے چھ ماہ بعد اور مقررہ وقت سے ڈھائی ماہ پہلے 31 دسمبر کو مکمل ہونے کا اعلان کیا گیا۔ ہل فریکچر 16 جنوری 1943 کو، سمندری آزمائشوں سے واپس آنے کے فورا بعد، پرسکون موسم میں، اسے سوان آئی لینڈ کے فٹنگ ڈاک پر بند کر دیا گیا۔ بغیر کسی انتباہ کے، اور کم از کم ایک میل تک قابل سماعت شور کے ساتھ، ہل تقریبا آدھے حصے میں پھٹ گیا، سپر اسٹرکچر کے بالکل پیچھے۔ دراڑیں بندرگاہ اور اسٹار بورڈ کے اطراف تقریبا کیل تک پہنچ گئیں، جو خود ٹوٹی ہوئی تھیں، پانی سے اوپر کی طرف جیکنیفنگ کرتے ہوئے جیسے ہی کمان اور اسٹرن دریا کے نیچے کی طرف جھکی ہوئی تھی۔ جہاز کی صرف نچلی پلیٹیں رکھی جاتی تھیں۔ جنگ میں تیار کردہ تجارتی بیڑے میں سے یہ پہلا نہیں تھا جو اس طرح سے ٹوٹ گیا تھا-دس دیگر بڑے واقعات ہوئے تھے، اور اس کے بعد کئی اور ہوں گے-لیکن یہ شاید سب سے نمایاں تھا۔ یہ پورٹلینڈ شہر کے مکمل منظر میں پیش آیا، اور جنگ کے حالات میں بھی اخبارات میں وسیع پیمانے پر رپورٹ کیا گیا۔ اس وقت فریکچر کی وجہ پوری طرح سے سمجھ میں نہیں آئی تھی۔ کوسٹ گارڈ کی سرکاری رپورٹ میں ناکامی کی وجہ ناقص ویلڈنگ بتائی گئی تھی، جبکہ بورڈ آف انویسٹی گیشن نے "لاک ان" تناؤ، آب و ہوا میں تیز تبدیلیاں، یا نظامی ڈیزائن کی خامیوں جیسے متنوع عوامل کو سمجھا۔ عیب دار ویلڈنگ ان واقعات کی سب سے عام وضاحت بن گئی، خاص طور پر جب بعد کی تحقیقات میں کچھ گز پر کام کرنے کے ناقص طریقوں کا انکشاف ہوا، لیکن تب بھی اس کی واضح طور پر شناخت تمام بڑے فریکچر کے آدھے سے بھی کم معاملات میں کی جا سکتی تھی۔ بعد کی تحقیق سے پتہ چلا کہ ناکامی کا طریقہ شاید ایک ٹوٹنے والا فریکچر تھا، جو کم درجے کے اسٹیل کی وجہ سے ہوا تھا۔ یہ سرد موسم میں انتہائی آسانی سے ٹوٹنے والا بن جاتا ہے، جس سے کسی بھی موجودہ خرابی میں اضافہ ہوتا ہے اور فریکچر کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ بعد میں اس کی مرمت کی گئی اور اپریل 1943 میں کامیابی کے ساتھ خدمت میں داخل ہوئی۔ اس کی صحیح خدمت کی تفصیلات واضح نہیں ہیں، لیکن یہ معلوم ہے کہ وہ 10 جون 1944 کو کیلیفورنیا سے ممکنہ طور پر بیڑے کے تیل بردار کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے روانہ ہوئی تھی۔ اگلے سال کے دوران، وہ آسٹریلیا، خلیج فارس، نیوزی لینڈ، مارشل جزائر، پھر کیوراساؤ، پاناما کینال کے ذریعے واپس مارشل جزائر، کیرولین جزائر، ایڈمرلٹی جزائر اور آخر میں اولیتھی کے لیے روانہ ہوئیں، سان پیڈرو واپس آنے سے پہلے، 20 مئی 1945 کو پہنچیں۔ اس نے جزائر مارشل اور اولیتھی میں جنگی مصروفیات میں حصہ لیا۔ جنگ کے بعد، انہیں جولائی 1946 میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ 1948 میں، اسے ٹریسٹے میں ڈیوڈاٹو ٹرپکووچ شپنگ کارپوریشن کو فروخت کر دیا گیا، اور اس کا نام بدل کر ڈیوڈاٹو ٹرپکووچ رکھ دیا گیا۔ اسے بالآخر 1962 میں جینوا میں ختم کر دیا گیا۔ پورٹ لینڈ، اوریگون میں بنائے گئے حوالہ جات والے جہاز ٹائپ T2-SE-A1 ٹینکروں کی دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے ٹینکروں 1942 کے بحری جہاز جنوری 1943 میں سمندری واقعات