Elst–Dordrecht railway
ایلسٹ-ڈورڈرچٹ ریلوے نیدرلینڈ میں ایک ریلوے لائن ہے جو ایلسٹ سے ڈورڈرچٹ تک جاتی ہے، جو ٹیل، گیلڈرملسن اور گورینچیم سے گزرتی ہے۔ اسے بیٹوویلجن (بٹاویا لائن) بھی کہا جاتا ہے۔ MerwedeLingelijn Dordrecht اور Geldermalsen کے درمیان مغربی حصے کا نام ہے، جسے قبوز چلاتا ہے۔ ٹائل-ایلسٹ سروس کے حصے کے طور پر ٹائل-آرنہم کو اریوا چلاتا ہے اور نیدرلینڈ سپورویگن (این ایس) گیلڈرملسن-ٹائل کو یوٹریچٹ-ٹائل سروس کے حصے کے طور پر چلاتا ہے۔ ریلوے ایلسٹ میں آرنہم-نجمیگن ریلوے سے جڑتی ہے۔ ماضی میں آرنہم-نجمیگن ریلوے سے ورک اسٹیشن کے قریب جنکشن سے دو رابطے تھے۔ ایک ایلسٹ سے اور ریسن کے قریب جوڑنے والے نجمیگن کی طرف۔ نجمیگن جنکشن 1990 تک استعمال کیا گیا تھا اور روٹرڈیم سے بیٹوورٹ اور آرنہم-نجمیگن ریلوے کے درمیان آرنہیم اور نجمیگن دونوں کی طرف ایک جنکشن بنانے کے لیے بیٹوورٹ کی تعمیر کے دوران اسے پھاڑ دیا گیا تھا۔ ٹائم لائن 1 نومبر 1882-ایلسٹ اور گیلڈرملسن کے درمیان ریلوے لائن کھلتی ہے 1 دسمبر 1883-گیلڈرملسن اور گورنیچم کے درمیان ریلوے لائن کھلتی ہے 16 جولائی 1885-گورنیچم اور ڈورڈرچٹ کے درمیان ریلوے لائن کھلتی ہے 1916: شیپسٹگ اسٹاپ 15 مئی 1927 کو بند ہوتا ہے-گیسن-اوڈیکرک اسٹیشن 15 مئی 1931 کو بند ہوتا ہے-ورک اسٹیشن 15 مئی 1938 کو بند ہوتا ہے-آرکل، ایچٹلڈ، اور والبرگ اسٹیشن 10 جون 1940 کو بند ہوتے ہیں-آرکل اسٹیشن دوبارہ کھلتا ہے 1950: وڈینیجن اسٹیشن 2 جون 1957 کو بند ہوتا ہے-ہارڈنکس ویلڈ-گیسینڈم اسٹیشن 28 مئی 1978 کو کھلتا ہے-سیکشن گیلڈرملسن-ٹائل کا انتخاب ہوتا ہے نتیجے کے طور پر، ڈیزل ٹرینیں اب مکمل اتریچٹ-ٹائل-آرنہیم/نجمیگن ٹریک کی خدمت نہیں کرتی ہیں، لیکن اس وقت تک وہ صرف ٹائل سے آرنہیم/نجمیگن کی خدمت کرتی ہیں جو مسافروں کو ٹائل میں ٹرینیں تبدیل کرنے پر مجبور کرتی ہیں۔ 31 مئی 1987-باقاعدہ ٹرین خدمات ٹائل-نجمیگن بند ہوگئیں۔ صرف پیک آور خدمات باقی ہیں۔ ایلسٹ میں مسافروں کو ٹرینیں تبدیل کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ 27 مئی 1990-ڈورڈریچٹ اسٹیڈ اسپولڈرز اسٹیشن کھلتا ہے ؛ ٹرین سروس ٹائل-نجمیگن مکمل طور پر بند ہو جاتی ہے۔ 31 مئی 1992-سیکشن ڈورڈرچٹ-گیلڈرملسن کو یکم اپریل 2005 کو برقی بنایا گیا-سنٹس نے ٹائل-ایلسٹ (-آرنہم) سروس کو چلانے کا معاہدہ جیت لیا جب این ایس نے اس ٹریک کی خدمت بند کر دی۔ 10 دسمبر 2006-اریوا نے سابقہ این ایس سروسز کو ختم کرتے ہوئے ڈورڈرچٹ-گیلڈرملسن سروس کو چلانے کا معاہدہ جیت لیا۔ اریوا ہفتے میں 7 دن آدھے گھنٹے کی خدمت چلاتی ہے، جو پہلے شروع ہوتی ہے اور بعد میں ختم ہوتی ہے۔ مسافروں کو روٹرڈیم، ڈین ہیگ، اور ایمسٹرڈیم کے لیے ڈورڈرچٹ میں اور یوٹریچٹ کے لیے گیلڈرملسن میں 14 ستمبر 2008 کو بہتر ٹرین تبدیلیوں کی پیشکش کی جاتی ہے-نیو اسپرٹ مواد کو اریوا کے ذریعے خدمت میں رکھا جاتا ہے۔ 11 دسمبر 2011-سلیڈرچٹ بانہوک اور ہارڈنکس ویلڈ بلووی زوم اسٹیشن 16 اپریل 2012 کو کھلتے ہیں-بوون-ہارڈنکس ویلڈ اسٹیشن 9 دسمبر 2012 کو کھلتا ہے-اریوا نے سروس ٹائل-ایلسٹ-آرنہم کو چلانے کا معاہدہ جیت لیا ہے جس سے سنٹس سروسز 9 دسمبر 2018 کو ختم ہو رہی ہیں-کبز نے ڈورڈرچٹ-گیلڈرملسن سروس کو چلانے کا معاہدہ جیت لیا ہے جو مستقبل میں اریوا سروسز فیوچر کو ختم کرے گا۔ یہ ہیں: گورچنچم نورڈ (گورچنچم اور آرکل کے درمیان) لیرڈم بروک گراف (لیرڈم اور بیزڈ کے درمیان) ڈورڈرچٹ اسٹیڈ اسپولڈرز اور بوون-ہارڈنکس ویلڈ میں گزرنے والے لوپس بنانے کے بعد گورچنچم اور ڈورڈرچٹ کے درمیان ایک چوتھائی گھنٹے کی سروس چلائی جاتی ہے۔ ٹرین خدمات 2 گھنٹے کی مقامی خدمات (اسٹاپٹرین) ڈورڈرچٹ-گورینچیم-گیلڈرملسن (کیوبز) 2 گھنٹے کی مقامی خدمات (اسٹاپٹرین) ڈورڈرچٹ-گورینچیم (کیوبز) 2 گھنٹے کی مقامی خدمات (سپرنٹر) اتریچٹ-گیلڈرملسن-گیلڈرملسن (این ایس) 1 گھنٹے کی مقامی خدمت (اسٹاپٹرین) ٹیل-ایلسٹ-آرنہیم نیدرلینڈز میں ایلسٹ اور ٹیل (اریوا) کے درمیان ریلوے لائنیں اتریچٹ (صوبہ) میں جنوبی ہالینڈ ریلوے لائنوں میں گیلڈر لینڈ ریلوے لائنوں میں ڈیلڈرچٹ اووربیٹووی ریلوے میں نقل و حمل