Transport Act 1985
ٹرانسپورٹ ایکٹ 1985 برطانیہ میں پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ تھا۔ اس نے پورے برطانیہ میں نجکاری اور غیر منضبط بس خدمات متعارف کروائیں اور اکتوبر 1986 میں عمل میں آئی۔ یہ ایکٹ نجی نقل و حمل کے ماحولیاتی اثرات اور سڑک کی تعمیر میں اضافے پر عوام کے اعتراض کے بارے میں بڑھتی ہوئی تشویش کے جواب میں بنایا گیا تھا۔ یہ ایکٹ نکولس رڈلے نے متعارف کرایا تھا اور اس نے تجارتی اشیاء کے لیے عوام کو ادا کی جانے والی رقم کو کم کرنے کا عہد کیا تھا۔ یہ حکومت کے بس سسٹم کے کنٹرول کو کم کرکے اور بس کمپنیوں کو سبسڈی کو کم کرکے حاصل کیا گیا۔ قدامت پسند حکومت کا یہ بھی خیال تھا کہ سبسڈی کے خاتمے اور مقامی حکومت کے کنٹرول سے کمپنیوں کے درمیان مسابقت میں اضافہ ہوگا۔ گریٹر لندن میں بس خدمات کو چھوڑ کر، پورے برطانیہ میں بسوں کی پابندی کا اطلاق ہوا، اور اس کی قیادت کنزرویٹو حکومت نے کی۔ شمالی آئرلینڈ میں عوامی نقل و حمل براہ راست عوامی کنٹرول میں ہے۔ ریگولیشن اور رکاوٹوں کے خاتمے کی تجویز 1984 میں مقامی بس خدمات کو ریگولیٹ کرنے کی تجویز وائٹ پیپر بسوں اور مزید تفصیلی مشاورتی کاغذات میں شائع کی گئی تھی۔ ایکٹ کے حصہ اول نے ان تجاویز کو عمل میں لایا۔ ضابطوں کو ختم کرنا، رکاوٹوں کا خاتمہ، اور نجی شعبے میں منتقلی ایکٹ کی قائم کردہ کچھ بڑی تبدیلیاں تھیں۔ نجکاری اور بس ڈی ریگولیشن 26 اکتوبر 1986 کو نافذ ہوا۔ مقامی حکام کو اپنی میونسپل ملکیت والی بس خدمات کو الگ الگ کمپنیوں میں منتقل کرنے کی ضرورت تھی۔ اگرچہ اس کے بعد سے ان میں سے زیادہ تر کمپنیوں کی نجکاری کر دی گئی ہے، سوائے ایڈنبرا میں لوتھین بسوں کے ؛ چند دیگر میونسپل بس کمپنیاں آج بھی موجود ہیں۔ ایکٹ نے یہ بھی حکم دیا کہ مقامی حکومتیں سماجی طور پر اہم سمجھی جانے والی بس خدمات کے لیے اپنی پالیسیوں کے بیانات شائع کریں جو تجارتی کمپنیوں کے ذریعے نہیں چلائی جاتی تھیں۔ لندن لندن کو ایک مختلف قسم کی بے ضابطگی کا سامنا کرنا پڑا۔ برطانیہ کے دوسرے شہروں پر لاگو ہونے والی معیاری پابندی کا اطلاق گریٹر لندن میں بس خدمات پر نہیں ہوتا تھا۔ اس کے بجائے، اس ایکٹ نے نجی کمپنیوں کے زیر انتظام لیکن لندن بس لمیٹڈ کے زیر انتظام فرنچائزڈ راستوں کا نظام لایا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اگرچہ لندن میں بس کمپنیوں کی نجکاری کی گئی تھی، لندن کی حکومت نے پھر بھی کمپنیوں کو منظم کرنے کی صلاحیت برقرار رکھی۔ جب یہ ایکٹ نافذ کیا گیا تھا، لندن بس کمپنیاں لندن ریجنل ٹرانسپورٹ ایکٹ 1984 کے تحت چلتی تھیں۔ ٹرانسپورٹ ایکٹ 1985: لندن کو چھوڑ کر، پورے برطانیہ میں مطلوبہ روڈ سروس لائسنس کی ضرورت کو ختم کر دیا گیا۔ حصہ اول نے سروس لائسنسنگ کو رجسٹریشن کے نظام سے تبدیل کر دیا۔ اس کی وجہ سے لائسنس دینے والے حکام اپنے بہت سے اختیارات کھو بیٹھے اور آپریٹرز کے لیے نئے راستوں کا اندراج ممکن ہو گیا۔ ایک آپریٹر کے نئے روٹ کو رجسٹر کرنے کے لیے لائسنس یافتہ آپریٹر کو ٹریفک کمشنر کو مجوزہ روٹ، ٹرپ کے لیے ٹائم لائن، رکنے کے انتظامات، استعمال کی جانے والی گاڑیوں اور ٹرمینل پوائنٹس کی معلومات فراہم کرنی پڑتی تھی۔ ایکٹ کے مطابق ٹریفک کمشنر کو روٹ چلانے سے کم از کم 42 دن پہلے رجسٹریشن حاصل کرنی پڑتی تھی۔ لائسنس یافتہ بس آپریٹر کے کام کرنے کے لیے نوٹس کا ٹریفک کمشنر کے ذریعے جانا لازمی تھا۔ منظوری کے بعد، آپریٹر کو رجسٹریشن میں فراہم کردہ وضاحتیں کے مطابق راستہ چلانے کی ضرورت تھی۔ ضابطوں کو ختم کرنے کی وجہ سے کمپنیاں اپنی مرضی کے مطابق کرایہ وصول کرنے، راستے چلانے اور بازار میں آزادانہ طور پر داخل ہونے اور باہر جانے کے قابل ہو گئیں۔ یہ مقامی حکومتوں کی طرف سے خدمات کے لیے فراہم کی جانے والی سبسڈی کی مقدار کو کم کرکے پورا کیا گیا۔ ٹرانسپورٹ ایکٹ 1985: بس صنعت کے ڈھانچے کو تبدیل کرنے کے لیے نجکاری (حصہ دوم) نجکاری کی تجاویز پیش کی گئیں۔ 1985 سے پہلے کے سالوں میں بس صنعت کا انتظام بنیادی طور پر سرکاری شعبے کی کمپنیوں کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ پرائیویٹائزیشن کو کنزرویٹو حکومت نے نجی سرمائے تک بہتر رسائی اور زیادہ پرعزم انتظام کے حصول کے طریقے کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، کنزرویٹو حکومت نے اسے اس لیے بنایا تاکہ مقامی حکومتیں صرف خدمات کے لیے سبسڈی فراہم کر سکیں اور ایسی سبسڈی پر پابندی لگا دی جو کم کرایوں کو فروغ دے۔ اس کے بعد ایکٹ نے برطانیہ میں بس خدمات چلانے کے طریقے کو تبدیل کر دیا۔ اس ایکٹ نے پانچ دہائیوں میں بس خدمات کے فریم ورک میں سب سے بڑی تبدیلی متعارف کرائی اور اس نے سابقہ عوامی ملکیت اور انتہائی منظم بس سروس کو بڑی حد تک مسابقتی تجارتی نظام سے تبدیل کر دیا۔ مزید برآں، سبسڈی کے خاتمے نے اسے اس طرح بنا دیا کہ مختلف فرموں کو سبسڈی والی خدمات کے ساتھ کام کرنے کے حق پر بولی لگانی پڑی۔ یہ بھی دیکھیں کہ برطانیہ میں بس ڈی ریگولیشن میونسپل بس کمپنی برطانیہ کی سابقہ میونسپل بس کمپنیوں کی فہرست برطانیہ میں ٹرانسپورٹ بس ٹرانسپورٹ پالیسی میں برطانیہ کے قوانین 1985 1985 برطانیہ میں اقتصادی لبرلائزیشن برطانیہ میں ٹرانسپورٹ کی تاریخ ٹرانسپورٹ قانون سازی برطانیہ میں نجکاری