French cruiser Marseillaise (1900)
فرانسیسی کروزر مارسیلائز 20 ویں صدی کی پہلی دہائی میں فرانسیسی بحریہ کے لیے بنائے گئے پانچ بکتر بند کروزرز میں سے ایک تھا۔ مخلوط ہتھیاروں اور بندوقوں سے لیس، بحری جہازوں کو جنگی بیڑے کے ساتھ خدمت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1903 میں مکمل ہونے کے بعد، مارسیلائز نے ناردرن اسکواڈرن () میں اپنے بہن جہازوں میں شمولیت اختیار کی۔ اگلے سال انہیں بحیرہ روم کے اسکواڈرن () میں منتقل کر دیا گیا جہاں انہوں نے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں، لیکن 1908 میں شمالی اسکواڈرن میں دوبارہ شامل ہو گئیں۔ اس کی دو بہنوں کے ساتھ، جہاز اگلے سال بحیرہ روم میں واپس آیا، لیکن 1911 میں اسے دوسرے اسکواڈرن () میں تفویض کیا گیا، کیونکہ شمال مغربی فرانس میں مقیم یونٹوں کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ جب اگست 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہوئی تو مارسیلائز کو جرمنی کی ناکہ بندی کو نافذ کرنے کے لیے انگلش چینل پر گشت کرنے کا کام سونپا گیا اور وہ 1915 تک اس ڈیوٹی پر رہے۔ اس سال کے آخر میں اسے فرانسیسی ویسٹ انڈیز منتقل کر دیا گیا جہاں اس نے جرمن تجارتی حملہ آوروں کی تلاش کی اور باقی جنگ کے لیے دستوں کی حفاظت کی۔ اس جہاز نے جنگ کے بعد بحیرہ بالٹک میں خدمات انجام دیں اور 1921 میں اسے ریزرو کر دیا گیا۔ مارسیلائز کو 1925-1929 میں گنری ٹریننگ جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا تھا اور اسے 1933 میں توڑ دیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل گلوائر کلاس کے جہازوں کو ایمیل برٹن کے سابقہ کے بڑے اور بہتر ورژن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بحری جہازوں کی پیمائش مجموعی طور پر ایک بیم اور ایک ڈرافٹ کے ساتھ کی گئی۔ وہ بے گھر ہو گئے۔ ان کے عملے میں 25 افسران اور 590 درج شدہ مرد تھے۔ بہنوں کی پروپلشن مشینری تین عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجنوں پر مشتمل تھی، جن میں سے ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا، جس میں واٹر ٹیوب بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا، لیکن ان کے درمیان مشینری کی اقسام مختلف تھیں۔ مارسیلائز کے پاس 28 بیلیویل بوائیلرز کے ذریعے فراہم کیے جانے والے چار سلنڈر والے انجن تھے جو مجموعی طور پر پیدا کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے تاکہ انہیں زیادہ سے زیادہ رفتار دی جا سکے۔ 5 اگست 1903 کو اپنے سمندری آزمائشوں کے دوران، جہاز یہاں سے پہنچا۔ کروزر کافی کوئلہ لے کر جاتے تھے تاکہ انہیں 100 کلومیٹر کی رفتار سے کوئلے کی رینج مل سکے۔ اسلحہ اور کوچ گلوائر کلاس کی مرکزی بیٹری دو فوری فائرنگ (کیو ایف) 194 ملی میٹر ماڈل 1893-1896 بندوقوں پر مشتمل تھی جو سپر اسٹرکچر کے آگے اور پیچھے سنگل گن برج میں نصب تھی۔ ان کے ثانوی ہتھیاروں میں آٹھ کیو ایف 164.7 ایم ایم ماڈل 1893-1896 بندوقیں اور چھ کیو ایف کینن ڈی ماڈل ڈی 1893 بندوقیں شامل تھیں۔ 164.7 ملی میٹر بندوقوں میں سے چار ہر چوڑے حصے پر دو سنگل گن ونگ برج میں تھیں اور باقی تمام بندوقیں ہل میں کیسمیٹس میں سنگل ماؤنٹس پر تھیں۔ ٹارپیڈو کشتیوں کے خلاف دفاع کے لیے، ان کے پاس اٹھارہ اور چار ہاٹکس بندوقیں تھیں، یہ سب ایک ہی پہاڑ میں تھیں۔ بہنیں پانچ ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھیں، جن میں سے دو ڈوب گئیں اور تین پانی سے اوپر تھیں۔ ان میں سے دو ہر چوڑے حصے پر تھے اور پانچویں ٹیوب اسٹرن میں تھی۔ پانی کے اوپر کی تمام نلیاں پیوٹ ماؤنٹس پر تھیں۔ بحری جہاز بحری بارودی سرنگوں کی تعداد میں مختلف تھے جنہیں وہ لے جا سکتے تھے اور مارسیلائز کو 14 کے لیے اسٹوریج کے ساتھ نصب کیا گیا تھا۔ گلوائر کلاس پہلے فرانسیسی بکتر بند کروزر تھے جن کی واٹر لائن بکتر بند بیلٹ ہاروی کے چہرے کی سخت بکتر بند پلیٹوں سے بنی تھی۔ بیلٹ موٹائی میں تھی۔ مینوفیکچرنگ کی حدود کی وجہ سے، پتلی اختتامی پلیٹیں نکل اسٹیل تھیں۔ بیلٹ کے پیچھے ایک کوفرڈم تھا، جس کی پشت پر پانی سے تنگ بلک ہیڈ تھا۔ اوپری بکتر بند ڈیک بیلٹ کے اوپری حصے سے ملتا تھا اور اس کی کل موٹائی تھی جبکہ نچلے بکتر بند ڈیک بیلٹ کے نچلے حصے سے ملنے کے لیے نیچے مڑا ہوا تھا اور اس کی یکساں موٹائی تھی۔ مرکزی بندوق کے برج کو ہاروی کے کوچ سے محفوظ کیا گیا تھا، لیکن ان کے باربیٹس میں عام اسٹیل کی پلیٹیں استعمال ہوتی تھیں۔ ثانوی برج کا چہرہ اور اطراف موٹے تھے اور ان کے باربیٹس کی حفاظت کرنے والی پلیٹیں موٹی تھیں۔ 100 ملی میٹر بندوقوں کی حفاظت کرنے والے کیسمیٹس کی موٹائی بھی 102 ملی میٹر تھی۔ کوننگ ٹاور کا چہرہ اور اطراف 174 ملی میٹر موٹے تھے۔ تعمیر اور کیریئر مارسیلائز، جس کا نام فرانسیسی قومی ترانے کے نام پر رکھا گیا تھا، 1898 کے بحری پروگرام میں مجاز تھا اور اسے 19 جون 1899 کو آرسنل ڈی بریسٹ سے آرڈر کیا گیا تھا۔ یہ جہاز 10 جنوری 1900 کو رکھا گیا، 14 جولائی 1900 کو لانچ کیا گیا، اور اکتوبر 1903 میں مکمل ہوا۔ اس کی تعمیر کی لاگت 22,031,750 فرانک تھی۔ مارسیلائز کو ابتدائی طور پر ناردرن اسکواڈرن کے فرسٹ کروزر ڈویژن () میں تفویض کیا گیا تھا۔ یہ جہاز فرانس کے صدر ایمیل لوبیٹ کو اپریل 1904 میں نیپلز، اٹلی کے سرکاری دورے پر لے گیا اور پھر اکتوبر میں بحیرہ روم کے اسکواڈرن کے لائٹ اسکواڈرن () میں منتقل کر دیا گیا۔ ستمبر 1905 تک، وہ اسکواڈرن کے کمانڈر ریئر ایڈمرل () پال کیمپین کی فلیگ شپ تھیں، اور جولائی 1907 میں مختصر طور پر ریزرو میں رکھے جانے تک اسی طرح رہیں۔ مارسیلائز کو جنوری 1908 میں ناردرن اسکواڈرن کے دوسرے کروزر ڈویژن کے کمانڈر ریئر ایڈمرل تھیری کے فلیگ شپ کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ ریئر ایڈمرل پال اوورٹ نے جولائی 1909 تک تھیری کو فارغ کر دیا۔ اکتوبر میں تنظیم نو کے بعد بحیرہ روم کے اسکواڈرن کو فرسٹ اسکواڈرن () کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور ناردرن اسکواڈرن کو دوسرا اسکواڈرن بنایا گیا، مارسیلائز اور اس کی بہن کو فرسٹ اسکواڈرن کے سیکنڈ لائٹ ڈویژن ((ڈی ایل) میں تفویض کیا گیا۔ جب اگست 1911 میں ایس نے سروس میں داخل ہونا شروع کیا تو فرانسیسی بحریہ نے ایک بار پھر تنظیم نو کی اور دوسرے اسکواڈرن کو تیسرے اور دوسرے ڈی ایل کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا، جس میں مارسیلائز بھی شامل تھا، اسے تیسرے ڈی ایل کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور 4 ستمبر تک تیسرے اسکواڈرن کو تفویض کیا گیا۔ جہاز نے اس دن ٹولن سے دور صدر آرمنڈ فیلیئرس کے بیڑے کے جائزے میں حصہ لیا۔ 1911 کے اگادر بحران کے بعد، فرانسیسی اور برطانوی حکومتوں نے 1912 میں اس بات پر اتفاق کیا کہ رائل نیوی شمالی فرانسیسی ساحل کا دفاع کرے گی اور فرانسیسی اپنے بیڑے کو بحیرہ روم میں مرکوز کریں گے اور وہاں برطانوی مفادات کا دفاع کریں گے۔ شمال میں چھوڑی گئی فرانسیسی افواج کو دوسرے لائٹ اسکواڈرن میں ضم کر دیا گیا اور تیسرے ڈی ایل کو فرسٹ کروزر اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ریئر ایڈمرل البرٹ رویر نے 10 نومبر 1913 تک مارسیلائز پر اپنا جھنڈا لہرایا۔ پہلی جنگ عظیم جب 3 اگست کو پہلی جنگ عظیم شروع ہوئی تو فرسٹ کروزر ڈویژن کو فرسٹ لائٹ ڈویژن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور اسے چیربرگ منتقل کر دیا گیا۔ وہاں سے انہوں نے چینل کے مغربی دروازے پر ناکہ بندی نافذ کرنے والے جہازوں کے لیے دور کا احاطہ فراہم کیا۔ پہلے ڈی ایل نے ستمبر کو ساؤتھمپٹن سے سینٹ نازیر تک برطانوی چھٹے انفنٹری ڈویژن کو لے جانے والی ٹرانسپورٹس کا احاطہ کیا۔ 27 اکتوبر کو چینل میں فرانسیسی گشت کو دوبارہ منظم کیا گیا اور مارسیلائز کو چھوٹے کروزروں کو تقویت دینے کا کام سونپا گیا جو اب گشت کر رہے ہیں۔ 1915 میں چینل کے مشرقی دروازے کو اینٹی سب میرین جالوں اور مائن فیلڈز سے سیل کرنے کے بعد، بکتر بند کروزرز کی ضرورت نہیں رہی اور مارسیلائز کو 1916 تک ویسٹ انڈیز بھیج دیا گیا تھا۔ مئی میں ایک اور تنظیم نو کے بعد، جہاز اور اس کی تمام بہنوں کو تیسری ڈی ایل کے لیے تفویض کیا گیا تھا جسے جرمن تجارتی حملہ آوروں کی تلاش میں ویسٹ انڈیز میں گشت کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ تیسرے ڈی ایل کو 18 مئی 1917 کو ختم کر دیا گیا اور ویسٹ انڈیز میں باقی کروزرز کو چوتھے ڈی ایل کو تفویض کیا گیا جسے 1 جون 1917 کو اٹلانٹک اور اینٹیلس ڈویژن () کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ مارسیلائز نے اگست میں برازیل سے فرانسیسی مراکش کے اگادر جانے والی نو ٹگ بوٹس کے قافلے کی حفاظت کی اور ستمبر میں فرانسیسی مغربی افریقہ کے ڈاکار کا دورہ کیا۔ دورے کے دوران، جہاز مچھروں سے متاثر ہو گیا جس کی وجہ سے ملیریا پھیل گیا جس سے اس کے 520 کے عملے میں سے 420 افراد متاثر ہوئے۔ وہ صرف اپنے دو بیرونی انجن کے کمروں کو چلانے کے قابل تھی اور صرف اتنے اسٹاکروں کے پاس دستیاب تھے جو 100 کلومیٹر کی رفتار تک پہنچ سکتے تھے۔ مارسیلائز 12 نومبر کو مارٹینیک کی کالونی میں فورٹ ڈی فرانس میں اپنے اڈے پر پہنچی، لیکن وبا اگلے مہینے تک ختم نہیں ہوئی۔ اس ڈویژن کو 15 فروری 1918 کو شروع ہونے والے امریکی ورجن جزائر کے سینٹ تھامس سے یورپ جانے والے قافلوں کی حفاظت کا کام سونپا گیا تھا۔ 25 جون کو اس کا نام بدل کر اٹلانٹک ڈویژن رکھ دیا گیا۔ مارسیلائز کو 18 دسمبر 1918 کو بالٹک ڈویژن () میں تفویض کیا گیا تھا اور وہ نومبر 1919 میں بکتر بند کروزر سے فارغ ہونے تک وہیں رہی۔ یہ جہاز مارچ 1920 میں اٹلانٹک ڈویژن کو تفویض کیا گیا تھا اور 29 جون کو سمندری لائنر کے لیے تخرکشک کا حصہ تھا جب وہ ریاستہائے متحدہ کے صدر ووڈرو ولسن کو یورپ سے امریکہ لے جا رہی تھی۔ مارسیلائز کو 1921 میں ریزرو میں رکھا گیا تھا اور 1925-1929 میں ٹولن میں گنری ٹریننگ جہاز بن گیا تھا۔ وہ 1929 میں بحری رجسٹر سے متاثر ہوئی تھی۔ 13 فروری 1932 کو اس جہاز کا نام بدل کر مارسیلز دوم رکھ دیا گیا، اسی دن اس کی مذمت کی گئی اور دسمبر 1933 میں بریگلون میں اسے ختم کر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات 1900 بحری جہاز گلوائر کلاس کروزر جہاز بیلیویل بوائیلرز لا مارسیلس کے ساتھ