Reggie McNamara
ریگی میک نامارا (پیدائش گرینفیل، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا، 7 نومبر 1887، موت بیلیویل، نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ، اکتوبر 1970 یا 1971 یا 1972) ایک آسٹریلیائی سائیکلسٹ تھا جو 20 سالوں میں ڈرامائی حادثات اور ٹوٹی ہوئی ہڈیوں کے سلسلے کے ساتھ ایک رف ہاؤس ویلڈروم سوار کے طور پر جانا جاتا تھا۔ انہیں آئرن مین کے نام سے جانا جاتا تھا۔ انہوں نے چھ روزہ ریسوں میں مہارت حاصل کی لیکن 200 میٹر سپرنٹ سے لے کر 100 کلومیٹر برداشت کی ریس تک کی ریسوں میں سواری کی۔ انہوں نے 30 سالوں میں تین براعظموں میں 3,000 ریسوں میں سواری کی اور 1937 میں 50 سال کی عمر میں ریٹائر ہونے سے پہلے 700 سے زیادہ جیتے۔ پس منظر ریگی میک نامارا آسٹریلیائی دیہی علاقوں میں پلی بڑھی، جو ایک بھیڑ پالنے والے کا بیٹا تھا۔ ایک سانپ نے اسے انگلی پر کاٹا جب وہ 12 سال کا تھا اور اپنے بھائی کے ساتھ خرگوش کا شکار کر رہا تھا۔ اس نے اور اس کے بھائی نے کلہاڑی سے انگلی کاٹ دی۔ انہوں نے اور ان کے 13 بھائیوں اور بہنوں نے ایک ہی سائیکل پر سوار ہونا سیکھا۔ اس نے سڈنی کے آس پاس کے مقامی میلوں میں پیسے کے لیے دوڑ لگانا شروع کر دی، کینگروز کو گولی مارنا اور ان کی کھالیں بیچ کر داخلہ فیس بڑھانا شروع کر دی۔ کچھ رپورٹس میں کہا گیا ہے کہ اس کی عمر 14 اور دیگر 16 سال تھی۔ انہوں نے ڈیرٹ ٹریک پر ڈیڑھ میل سے زیادہ کی اپنی پہلی ریس جیتی، اور آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں جہاں کہیں بھی ریس مل سکتی تھی وہاں کا سفر کیا۔ انہوں نے 1913 کے آغاز میں سڈنی چھ روزہ ریس جیتی اور آسٹریلیائی بین الاقوامی کھلاڑی الف گولیٹ کی توجہ حاصل کی، جن سے کہا گیا تھا کہ وہ نیوارک، نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ میں ریس کے لیے دو اچھے آسٹریلیائی تلاش کریں۔ گولیٹ نے صرف میک نامارا پر دستخط کیے، اور مورخ پیٹر نیے کو بتایا کہ میک نامارا کسی بھی دو دوسرے سواروں کے قابل تھا۔ بین الاقوامی کیریئر میک نامارا امریکہ گئے اور امریکی شہریت حاصل کی جب انہوں نے 1913 میں ایک آئرش نرس، الزبتھ میک ڈونو سے شادی کی، جس سے وہ اپنی پہلی تربیتی سواری کے دوران ایک ٹانگ ٹوٹنے کے بعد ملے تھے۔ ان کی دو بیٹیاں تھیں، ایلن اور ریجینا۔ میک نامارا نے 1915، 1916 اور 1917 میں نیوارک ویلڈروم پر ایک سے 25 میل تک پانچ عالمی ریکارڈ قائم کیے۔ انہوں نے 1918 اور 1932 کے درمیان نیویارک کے میڈیسن اسکوائر گارڈن میں سات چھ روزہ ریس جیتیں، شکاگو کولیزیم میں مزید پانچ اور فرانس، بیلجیم، سوئٹزرلینڈ، جرمنی اور انگلینڈ میں دیگر چھ روزہ ریس جیتیں۔ انہوں نے 45 سال کی عمر میں 1932 کا میڈیسن اسکوائر گارڈن چھ دن کے لیے جیتا۔ 1933 تک ان کی جیت کم از کم 2، 000 آسٹریلوی ڈالر کے جدید مساوی تک پہنچ گئی۔ میک نامارا لکڑی کے کھڑی پٹریوں پر شاندار حادثات کے لیے جانا جاتا تھا۔ انہوں نے کچھ چھکوں میں 20 بار تک کریش کیا۔ ایک امریکی اخبار نے اطلاع دی: چھ روزہ دوڑ کے چوتھے دن سنجیدہ آپریشن کروانا اور پھر مقابلہ ختم کرنا اور فاتح سے پہیے کی لمبائی سے بھی کم پیچھے تیسرے نمبر پر دوڑنا، کچھ چلنا ہے۔ لیکن ریگی میک نامارا نے یہی کیا اور اس نے یہ کام ڈاکٹروں، اس کے اہل خانہ اور دوڑ میں اس کے ساتھی سوار کے مشورے کے خلاف کیا۔ اس شخص نے اکثر صرف اپنے اعصاب پر تنگ جگہوں سے کھینچا ہے اسے سائیکلنگ کا "آئرن مین" قرار دیا گیا ہے۔ دو سال قبل آسٹریلیا کے میلبورن میں چھ روزہ ریس میں میک نامارا نے اپنے پہیے سے چھلانگ لگائی تھی، اس کے پہلو میں کئی انچ لمبا چیرا لگایا تھا اور پھر وقفے کو ایک ساتھ لانے کے لیے ایک درجن سے زیادہ ٹانکے لگانے کے بعد ریس دوبارہ شروع کی تھی۔ ٹینس بال کے سائز کا ایک پھوڑا ہٹا دیا گیا، اور اگرچہ سوار کا کافی خون بہہ گیا، لیکن اس نے اپنے ساتھی، جو چھوٹا جیکی کلارک تھا، کو فارغ کرنے کے لیے ٹریک پر جاتے ہی فوری طور پر ایک سپرنٹ شروع کر دیا، جو چھ دن کے سب سے بڑے سواروں میں سے ایک تھا۔ آپریشن میں کسی اینستھیٹک کا استعمال نہیں کیا گیا جس سے سائیکل سوار کے پاس موجود لوہے کے اعصاب کو ظاہر ہوتا ہے۔ تکلیف دہ آپریشن کے دوران "آئرن مین" کبھی نہیں جھکا، اپنی پریشانیوں کو نظر انداز کرتے ہوئے، وہ مسلسل کلارک کے بارے میں پوچھتا رہا، جو خراب حالت میں تھا اور بہت اچھی طرح سے سواری نہیں کر رہا تھا۔ 1946 تک میک نامارا نے حساب لگایا کہ اس کی کالر بون 17 بار ٹوٹی ہے، اس کی کھوپڑی، ناک اور ٹانگ ایک ایک بار، اس کا جبڑا تین جگہوں پر ٹوٹا ہے۔ اسے 500 جراحی کے ٹانکے لگانے پڑے اور اسے پانچ بار سر پر چوٹ لگی۔ اس کے 47 نشانات تھے، "ان میں سے ایک، اس کے دائیں گال کے ساتھ دوڑتا ہوا، اس کے سیاہ اور دوستانہ چہرے کو ایک خطرناک شکل دیتا ہے جسے وہ سیاہ سویٹر پہن کر اور ڈانٹ کر بڑھاتا ہے۔" جب ایک رپورٹر نے میک نامارا سے پوچھا کہ کیا اس نے اپنے بالوں کو بیچ میں تقسیم کیا کیونکہ فلم اسٹار روڈولف ویلنٹینو نے کیا تھا، تو اس نے سر ہلا دیا: امریکی میگزین ٹائم نے اسے "ایک دوستانہ، نرم مزاج آدمی کے طور پر بیان کیا جس کے دائیں گال پر گہرا داغ تھا"۔ پیٹر نیے نے کہا: انہوں نے 1926 میں مارچ اور دسمبر میں [میڈیسن اسکوائر] گارڈن کے چھ روزہ مقابلے جیت کر خود کو ممتاز کیا، لیکن صرف تباہی سے بچنے کے بعد۔ دسمبر میں کارروائی کی گرمی کے دوران آخری 15 منٹ میں جب میک نامارا اور اس کے ساتھی اٹلی کے پیٹرو لناری تجارتی مقامات پر تھے، دونوں ایک شاندار تیز رفتار حادثے میں پھنس گئے۔ انہیں سردی لگ گئی۔ میک نامارا وہ پہلا شخص تھا جس نے اپنے ہوش دوبارہ حاصل کیے۔ وہ اپنی سائیکل حاصل کرنے کے لیے ہچکچایا اور ڈاکٹر سے کہا، "اگر میری ٹانگیں ٹھیک ہیں تو میں واپس اندر جا رہا ہوں۔" وہ ریس جیتنے کے لیے اپنی بائیک پر واپس آیا۔ اس کے بعد اسے پتہ چلا کہ اس کی تین پسلیاں پھٹ گئی ہیں۔ میک نامارا نے جنوری 1933 میں امریکہ کے کلیولینڈ میں اپنی 19 ویں اور آخری چھ روزہ فتح حاصل کی۔ ان کے ساتھی، نارمن ہل، 26 سال کے تھے اور اسی سال پیدا ہوئے جب میک نامارا نے ریسنگ شروع کی تھی۔ ریٹائرمنٹ ڈپریشن اور پھر جنگ نے امریکہ میں چھ روزہ سرکٹ کا خاتمہ کیا۔ میک نامارا پہلے ہی 45 سال کے تھے جب انہوں نے اپنے آخری چھ دن کی سواری کی۔ انہوں نے ریس کے عہدے دار کے طور پر کام کیا جب کہ ریس جاری رہی اور پھر اسکول کے باورچی خانے میں۔ انہوں نے اپنی زندگی کی کہانی لکھی لیکن کوئی ناشر تلاش کرنے میں ناکام رہے۔ وہ بیلیویل میں فالج کے 83 سال کی عمر میں انتقال کر گئے، ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ، بیٹیاں، چار پوتے پوتیاں اور دو پڑپوتے ہیں۔ پیٹر نیے نے کہا: بیلجیئم کی حوالہ کتاب ویلو پلس میں انہیں 19 چھ روزہ فتوحات اور 108 چھکے لگانے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ وہ اب بھی ویلو پلس کے آل ٹائم ٹاپ 25 چھ روزہ ریسرز میں شامل ہیں۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ وہ ہر چھ دن میں تقریبا 1,250 میل پیدل چلتے تھے، انہوں نے اپنے کیریئر میں تقریبا 135,000 ریسنگ میل چلائے-جو کہ دنیا بھر میں پانچ بار سفر کرنے کے لیے کافی سے زیادہ تھا۔ صحافی رینے ڈی لاٹور، جنہوں نے کئی سالوں تک میک نامارا کے ٹریک منیجر کے طور پر کام کیا، نے پیرس میں ویلڈروم ڈی ہیور میں تعاقب کے بارے میں کہا: یہ میک کے کیریئر کی سب سے مشکل ریسوں میں سے ایک تھی۔ آخری جام نو گھنٹے تک جاری رہا، جس میں تمام ٹریک پر ٹیمیں گویا میراتھن کے تعاقب میں تھیں۔ ختم کرنے والی 12 ویں اور 13 ویں ٹیمیں آخر میں 17 گود پیچھے تھیں (ویل ڈی ایچ آئی وی تقریبا سات گود سے ایک میل تک تھی)۔ کوئی تعجب نہیں کہ میک ٹیکسی میں سو گیا جب میں اسے واپس ہوٹل لے گیا۔ منرل واٹر پر اس طرح کی سزا دینے کی کوششیں شاید ہی کی جا سکیں اور میک کے پاس اس کے راز تھے۔ اس نے انہیں ایک چھوٹے سے ڈبے میں رکھا اور اگر میں چابی کا محافظ ہوتا تو مجھے کبھی پتہ نہیں چلتا کہ وہ کس چیز سے بنے ہیں۔ فلز میں ہر قسم کی گولیاں تھیں جن پر کوئی نام نہیں تھا، اور میں جانتا تھا کہ میک سے یہ پوچھنا بیکار ہے کہ وہ کیا ہیں۔ لیکن مجھے لگتا ہے کہ میک کو معلوم تھا کہ وہ کیا کر رہا تھا۔ دی میگزین ٹائم نے 1932 میں یقین کیا کہ اسے ایک اور آئرن مین مل گیا ہے۔ اس نے اطلاع دی: میک نامارا کے کنفریروں میں سب سے زیادہ مشہور فرانکو جارجٹی ہے، جو ایک چھوٹا دستک والا اطالوی ہے جس نے پچھلے ہفتے کی دوڑ میں آخری سلکی ختم کیا، لیکن ہارنے پر دیوار سے اپنا سر جوڑنے میں ناکام رہا جیسا کہ اس نے ایک بار کیا تھا۔ واضح طور پر آئرن میک نامارا کے وارث، جارجٹی کو ایک بار آٹھ انچ کے چھلکے سے چھید دیا گیا تھا جسے اس نے اپنے والد کو نمائش کے لیے بھیجا تھا۔ وہ ہر سال 28,000 ڈالر کماتا ہے، دوڑ کے ہر دن ایک حجام اسے منڈواتا ہے، اکثر میٹروپولیٹن اوپیرا کمپنی کے ٹینور بینجامینو گیگلی کے ساتھ چاول، لوبسٹر اور بیئر کھاتا ہے۔ چھ روزہ فتوحات حوالہ جات 1887 کی پیدائش 1970 کی دہائی کی اموات آسٹریلیائی مرد سائیکل سوار امریکی مرد سائیکل سوار امریکی ٹریک سائیکل سوار نیو ساؤتھ ویلز کے سائیکل سوار نیو ساؤتھ ویلز کے کھلاڑی