Afterburn (roller coaster)
آفٹر برن ایک الٹا رولر کوسٹر ہے جو شارلٹ، شمالی کیرولائنا میں کیروونڈز تفریحی پارک میں واقع ہے۔ دو سال سے زیادہ کی منصوبہ بندی اور تعمیر کے بعد، رولر کوسٹر 20 مارچ 1999 کو کھولا گیا۔ یہ سواری پہلے ٹاپ گن: دی جیٹ کوسٹر کے نام سے چلتی تھی، اس سے پہلے کہ 2006 میں سیڈر فیئر کی پیراماؤنٹ پارکس کی خریداری کے بعد اس کا نام تبدیل کیا گیا۔ بولگر اور میبلارڈ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، آفٹربرن لمبا کھڑا ہے اور کی رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔ اس میں ایک ٹریک اور تقریبا تین منٹ طویل سواری کا وقت ہے۔ آفٹر برن کو عام طور پر خوب پذیرائی ملی ہے، جسے ایمیوزمنٹ ٹوڈے کے گولڈن ٹکٹ ایوارڈز میں 11 بار ٹاپ 50 رولر کوسٹر کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ 1997 کے اوائل میں، کیروائنڈز نے اپنے پارک میں ایک نئی سواری شامل کرنے کے بارے میں رولر کوسٹر بنانے والی کمپنی بولگر اینڈ میبلارڈ کے ساتھ مشاورت شروع کی۔ 18 ماہ کی بات چیت کے دوران، سواری کے لیے کئی ڈیزائن اور تھیمز تیار کیے گئے، جن میں اسے گوڈزیلا فرنچائز میں شامل کرنا بھی شامل تھا۔ جولائی 1998 میں، پارک نے 1999 کے سیزن کے لیے ٹاپ گن: دی جیٹ کوسٹر کے اضافے کا اعلان کیا۔ 1. 5 ملین ڈالر کی لاگت سے، یہ پارک کی تاریخ کی واحد سب سے بڑی سرمایہ کاری ہوگی۔ اس اعلان کے بعد پیراماؤنٹ پارکس نے 1990 کی دہائی میں اپنے کئی پارکوں میں ٹاپ گن تھیم والے الٹے اور معطل رولر کوسٹرز کو شامل کیا، جن میں پیراماؤنٹ کا گریٹ امریکہ، پیراماؤنٹ کینیڈا کا ونڈر لینڈ، اور پیراماؤنٹ کا کنگز آئی لینڈ شامل ہیں۔ کیروونڈس میں کشش کی تعمیر کے لیے، پارک کی بایرن کرو سواری، وائلڈ بل کو ہٹانا پڑا۔ پارک کا مقصد پارک کے اندر کہیں اور ممکنہ نقل مکانی کے لیے سواری کو اسٹوریج میں رکھنا تھا۔ وائلڈ بل کو ہٹانے سے تعمیر کا وقت کم ہو گیا کیونکہ کسی درخت یا عمارت کو ہٹانا نہیں پڑا۔ تعمیر کا آغاز جولائی 1998 کے آخر میں ہوا، جس کا پہلا ٹریک اگست میں پہنچا۔ جانچ جنوری 1999 میں مکمل ہوئی۔ ٹاپ گن: جیٹ کوسٹر سافٹ 16 مارچ 1999 کو مہمانوں اور میڈیا کے لیے کھول دیا گیا۔ پہلے سائیکل کے سواروں میں نیسکار کے ڈرائیور اسٹینٹن بیریٹ، ٹونی اسٹیورٹ، جیری نیڈیو، اور کینی والیس شامل تھے۔ یہ سواری باضابطہ طور پر 20 مارچ 1999 کو عوام کے لیے کھول دی گئی۔ یکم جولائی 2006 کو، سیڈر فیئر انٹرٹینمنٹ کمپنی نے کیروونڈز سمیت تمام پیراماؤنٹ پارکس کے حصول کا اعلان کیا۔ دوسرے پارکوں میں مذکورہ بالا ٹاپ گن رولر کوسٹرز کا نام 2008 کے سیزن تک فلائٹ ڈیک رکھ دیا گیا، جس میں کیروونڈز کی تنصیب کا نام بدل کر آفٹربرن رکھ دیا گیا۔ 2014 کے سیزن کے لیے، سواری کے 15 ویں سیزن، آفٹربرن کو پینٹ کا ایک نیا کوٹ ملا۔ خصوصیات آفٹر برن اونچا کھڑا ہے۔ اس سواری میں کل چھ الٹ شامل ہیں جن میں عمودی لوپ، ایک ایمیلمین لوپ، ایک زیرو-جی رول، ایک بیٹ ونگ، اور ایک کارکسکرو شامل ہیں۔ سوار دو منٹ کی سینتالیس سیکنڈ کی سواری پر سب سے زیادہ رفتار حاصل کرتے ہیں۔ آفٹر برن آٹھ کاروں پر مشتمل دو ٹرینوں کے ساتھ چلتی ہے۔ ہر کار میں سواروں کی چار نشستیں ہوتی ہیں، ہر ٹرین میں کل 32 سوار ہوتے ہیں۔ سواری کی نظریاتی فی گھنٹہ گنجائش 1,380 سواروں کی ہے۔ اصل ٹاپ گن تھیم سے ملنے کے لیے، سواری کے علاقے کو فوجی اڈے کی طرح محسوس کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مرکزی قطار کو ایک ہینگر میں رکھا گیا تھا جس میں دو تہائی پیمانے کا ایف 14 ٹام کیٹ فائٹر تھا۔ مہمان بیٹ ونگ عنصر سے گزر کر سواری کے علاقے میں داخل ہوتے ہیں۔ سواری کا تجربہ جیسے ہی ٹرین اسٹیشن سے نکلتی ہے، ایک ریکارڈ شدہ پیغام، "کلیئر فار ٹیک آف" چلایا جاتا ہے۔ آفٹر برن پھر اس کی چین لفٹ پہاڑی پر چڑھتا ہے، جس کی چوٹی اونچائی تک پہنچ جاتی ہے۔ ایک چھوٹی سی پری ڈراپ کے بعد، رولر کوسٹر ٹرین پھر اپنے پہلے الٹ، ایک عمودی لوپ میں داخل ہونے سے پہلے دائیں طرف گر جاتی ہے۔ اس کے بعد سوار ایک چھوٹی سی کھائی سے گزرتے ہیں جو زمین کی سطح سے نیچے گرتی ہے اور ایک ایمیلمین لوپ میں داخل ہوتی ہے جو ٹرین کو مخالف سمت بھیجتی ہے۔ اس کے بعد ٹرین زمین کی طرف گرتی ہے، دوبارہ اوپر چڑھتی ہے، اور زیرو-جی رول کے ذریعے گھومتی ہے، جو ایک الٹا عنصر ہے جہاں سواروں کو وزن میں کمی کا احساس ہوتا ہے۔ اس کے بعد، ٹرین زمین کی طرف واپس غوطہ لگاتی ہے اور ڈبل الٹا بلے بازی کے عنصر میں داخل ہوتی ہے جو پارک کے پچھلے دروازے کے نیچے ایک سرنگ سے گزرتی ہے۔ ٹرین کے بیٹ ونگ سے باہر نکلنے کے بعد، یہ آخری الٹ میں داخل ہونے سے پہلے اسٹیشن کے اوپر اونٹ کی پیٹھ والی پہاڑی سے چڑھتی ہے، دائیں طرف ایک کارکسکرو۔ اس کے بعد ٹرین بائیں طرف چڑھتے ہوئے 200 ڈگری کا موڑ شروع کرتی ہے، جس کے بعد یہ سواری کے بریک رن تک پہنچ جاتی ہے اور اسٹیشن پر واپس آتی ہے۔ استقبالیہ آفٹر برن کو خوب پذیرائی ملی ہے۔ About.com کے آرتھر لیوائن نے کہا کہ یہ سواری "بہترین الٹے ہوئے کوسٹرز میں سے ایک ہے" جس کی انہوں نے سواری کی ہے، اور اس سواری کو 5 میں سے 4 درجہ بندی دی ہے۔ لیوائن نے سر کو مارنے کی کمی کے لیے سواری کی تعریف کی جو بہت سے رولر کوسٹرز پر کندھے سے زیادہ پابندیوں (او ٹی ایس آر) کے نتیجے میں ہوتی ہے۔ کوسٹر کریٹک نے "الٹ کی رفتار اور ترتیب [جیسا کہ] قریب کامل" کو بیان کیا ہے، جس سے سواری کو 10 میں سے 9 کی "بہترین" درجہ بندی ملتی ہے۔ آفٹر برن کئی بار ایمیوزمنٹ ٹوڈے کے سالانہ گولڈن ٹکٹ ایوارڈز میں نظر آ چکے ہیں۔ اس نے 1999 میں 18 ویں پوزیشن پر آغاز کیا، 2000 کے انتخابات سے غائب ہونے سے پہلے۔ 2009 اور 2011 کے درمیان درجہ بندی میں ناکام ہونے سے پہلے یہ سواری 2001 سے 2008 تک رائے شماری میں واپس آئی۔ 2012 اور 2013 میں، آفٹربرن ایک بار پھر گولڈن ٹکٹ ایوارڈز کی ٹاپ 50 اسٹیل کوسٹرز کی فہرست میں شامل ہوا۔ تاہم، 2013 کے بعد سے یہ ٹاپ 50 کی درجہ بندی میں جگہ بنانے میں ناکام رہا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط جنوبی کیرولائنا میں کیروونڈز رولر کوسٹرز 1999 میں متعارف کرائے گئے رولر کوسٹرز جو جنوبی کیرولائنا میں سیڈر فیئر 1999 کے اداروں کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں بولگر اور میبلارڈ کے ذریعہ تیار کردہ الٹا رولر کوسٹرز