USS Wachusett (ID-1840)
دوسرا یو ایس ایس واچوسیٹ (آئی ڈی-1840) ایک کارگو جہاز تھا جس نے 1918 سے 1919 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ واچوسیٹ کو 1896 میں جرمنی کے شہر ہیمبرگ میں بلوم اینڈ ووس نے مال بردار ایس ایس سیریس کے طور پر بنایا تھا۔ 1898 میں اس کا نام بدل کر سویویا رکھ دیا گیا۔ 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے پر، انہیں ریاستہائے متحدہ نے فلپائن کے لوزون پر منیلا میں نظر بند کر دیا تھا۔ سویویا کو اپریل 1917 میں منیلا میں ہیمبرگ-امریکہ لائن سے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے بعد ریاستہائے متحدہ امریکہ شپنگ بورڈ کے لیے امریکی کسٹم سروس کے عہدیداروں نے ضبط کر لیا تھا۔ نام تبدیل کر کے ایس ایس واچوسیٹ رکھا گیا اور تفویض کردہ شناختی نمبر (آئی ڈی۔ نہیں۔) 1840 میں، اسے ابتدائی طور پر شپنگ بورڈ کے ذریعے چلایا گیا، پھر 22 دسمبر 1917 اور 26 دسمبر 1917 کے درمیان اسے امریکی محکمہ جنگ کے حوالے کر دیا گیا۔ امریکی بحریہ نے اس کا عملہ فراہم کیا اور اسے جلد از جلد کمیشن کرنے پر اتفاق کیا۔ بحریہ نے 6 جنوری 1918 کو ایس ایس واچوسیٹ پر قبضہ کر لیا اور اسے 9 جنوری 1918 کو ہوبوکن، نیو جرسی میں یو ایس ایس واچوسیٹ (آئی ڈی-1840) کے طور پر کمیشن کیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی اکاؤنٹ کے طور پر نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس (این او ٹی ایس) کو تفویض کیا گیا، اسے کارگو جہاز کے طور پر بحری خدمت کے لیے فٹ کیا گیا۔ وہ 19 جنوری 1918 کو سمندر میں اتری، جس میں جنرل امریکی فوج کا سامان لادا ہوا تھا جو بریسٹ، فرانس جا رہا تھا۔ 23 جنوری 1918 کو اس کے ریڈیو اور انجن کی مرمت کی فوری ضرورت نے اسے اپنے قافلے سے باہر نکل کر ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا کی بندرگاہ پر مجبور کر دیا۔ اس نے 9 فروری 1918 کو ان مرمتوں کو مکمل کیا اور اسی دن اپنا بحر اوقیانوس کے پار سفر دوبارہ شروع کیا۔ اس کا قافلہ 24 فروری 1918 کو بریسٹ پہنچا، اور واچوسیٹ نے اپنا سامان روانہ کیا۔ 18 مارچ 1918 کو وہ واپسی کے سفر پر نکلیں اور 1 اپریل 1918 کو نیویارک شہر پہنچیں۔ ایک مختصر مرمت کی مدت کے بعد، جہاز نے فوج کا ایک اور سامان لادا اور نیویارک سے روانہ ہوا، جو نارفوک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوا اور ایندھن بھرنے لگا۔ وہ 16 اپریل 1918 کو ہیمپٹن روڈز، ورجینیا سے باہر نکلیں اور ایک اور قافلے کے ساتھ بحر اوقیانوس کے پار روانہ ہوئیں۔ وہ 7 مئی 1918 کو فرانس کے لی ہیوری پہنچی، اپنا کارگو روانہ کیا، اور 19 مئی 1918 کو نیویارک جانے والے قافلے کے ساتھ سمندر میں جا کر اپنا سفر مکمل کیا۔ واچوسیٹ 4 جون 1918 کو نیویارک ہاربر میں داخل ہوا اور بیک وقت مرمت اور کارگو لوڈنگ شروع کی۔ 15 جون 1918 کو، وہ نیویارک سے باہر کھڑی ہوئی، جو جنوب کی طرف نورفولک کی طرف جا رہی تھی جہاں اس نے 16 جون 1918 کو انگلینڈ کے لیے روانگی سے پہلے 15 جون 1918 کو جہاز کو کوئلے میں بند کر دیا تھا۔ اس کا قافلہ 10 جولائی 1918 کو ساؤتھمپٹن، انگلینڈ کی بندرگاہ میں داخل ہوا، اور اس نے 20 جولائی 1918 کو امریکہ جانے سے پہلے اپنا 4,300 ٹن سامان اتارا۔ 8 اگست 1918 کو نیویارک واپس آکر، انہوں نے کارگو لوڈ کرتے ہوئے سفر کی مرمت کروائی۔ ایک بار پھر، وہ جنوب میں نورفولک سے کوئلے کے جہاز تک بھاپ میں چلی گئی اور مشرق کی طرف جانے والے قافلے میں شامل ہو گئی۔ وہ 21 اگست 1918 کو نورفولک سے روانہ ہوئی اور 11 ستمبر 1918 کو بریسٹ پہنچی۔ واچوسیٹ نے چھ دن کی تاخیر کے بعد 21 ستمبر 1918 کو بریسٹ چھوڑا جس کے دوران وہ گھر جانے والے قافلے کی تشکیل کا انتظار کر رہی تھی۔ وہ 15 اکتوبر 1918 کو نیویارک واپس آئیں، معمول کی معمولی مرمت کروائی، اور جنگ کے وقت اپنی آخری اٹلانٹک کراسنگ کے لیے سامان لادا۔ وہ 24 اکتوبر 1918 کو نیویارک سے باہر بریسٹ کے لیے قافلے میں کھڑی ہوئی، جہاں وہ 8 نومبر 1918 کو پہنچی۔ تین دن بعد، 11 نومبر 1918 کو، جنگ بندی کا خاتمہ ہوا۔ واچوسیٹ مزید دس دن فرانس میں رہے اور پھر 21 نومبر 1918 کو پہلی بار جرمن آبدوزوں کے خطرے سے بے خوف ہو کر امریکہ واپس چلے گئے۔ تاہم، جنگ کے اختتام نے واچوسیٹ کے بحریہ کے کیریئر کے خاتمے کا اشارہ نہیں دیا۔ دسمبر 1918 میں بحریہ نے اسے فوج سے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ کے کھاتے میں منتقل کر دیا۔ 12 دسمبر 1918 کو نیویارک پہنچنے کے بعد، اس نے 4,445 ٹن سامان لادا اور 22 جنوری 1919 کو بحر اوقیانوس کے پار واپس چلی گئی۔ وہ 7 فروری 1919 کو فرانس کے سینٹ نازیر کی بندرگاہ میں داخل ہوئی اور اپنا سامان اتارنے کے بعد امریکہ واپسی کے لیے آرڈیننس کا سامان لادا۔ 20 فروری 1919 کو فرانسیسی ساحل سے روانہ ہوتے ہوئے، اس نے نیویارک کے راستے میں آزورس میں ایک مختصر قیام کیا۔ نیویارک سے ہٹ کر، وہ 14 مارچ 1919 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا پہنچی۔ واچوسیٹ نے فلاڈیلفیا میں ایک جزوی کارگو لوڈ کیا اور پھر نیویارک منتقل ہو گئی، جہاں اس نے اپنا کارگو بھرا اور اپنے کوئلے کے بنکروں سے اوپر چڑھ گئی۔ 10 اپریل 1919 کو، وہ جبرالٹر جانے والے ناردرن فوڈ ریلیف کو بھیجے گئے کارگو کے ساتھ نیویارک سے روانہ ہوئیں، جہاں انہیں مزید احکامات کا انتظار کرنا تھا۔ وہاں اسے سنگاپور جانے کے احکامات موصول ہوئے۔ وہ 27 اپریل 1919 کو سنگاپور پہنچی اور مئی کے آخر میں وہاں اپنا سامان اتارا۔ واچوسیٹ 5 جون 1919 کو سنگاپور سے نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز میں جاوا کے لیے روانہ ہوئے۔ اس نے جون میں جاوانی شہروں ویلٹیوریڈن اور جولائی کے آغاز میں بٹاویا کا دورہ کیا۔ 12 جولائی 1919 کو وہ سنگاپور واپس چلی گئیں، اور 22 جولائی 1919 کو سنگاپور سے روانہ ہوئیں۔ نہر سوئز اور بحیرہ روم کے راستے بھاپ میں چلتے ہوئے، واچوسیٹ نے 8 ستمبر 1919 کو آزورس میں ایندھن بھرا اور 21 ستمبر 1919 کو نیویارک پہنچے۔ سفر کی مرمت کے بعد، 6 اکتوبر 1919 کو واچوسیٹ کو برطرف کر دیا گیا اور اسی دن اسے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ میں واپس کر دیا گیا۔ اسے شپنگ بورڈ نے 1923 کے آخر تک یا 1924 کے اوائل تک تجارتی خدمات میں برقرار رکھا، اور 1924 میں بالٹیمور، میری لینڈ میں اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط محکمہ بحریہ: نیول ہسٹوریکل سینٹر آن لائن لائبریری آف سلیکٹڈ امیجز: سویلین شپس: ایس ایس واچوسیٹ (امریکن فریٹر، 1896)۔ اس سے پہلے جرمن سیریس اور سویویا۔ 1918-1919 میں یو ایس ایس واچوسیٹ (ID #1840) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہیمبرگ میں تعمیر کیے گئے ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں کے پہلی جنگ عظیم کے کارگو جہاز ہیمبرگ امریکہ لائن 1896 کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے کارگو جہاز