Aspidistra (transmitter)
ایسپیڈسٹرا ایک برطانوی میڈیم ویو ریڈیو ٹرانسمیٹر تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران نازی جرمنی کے خلاف کالے پروپیگنڈے اور فوجی دھوکہ دہی کے مقاصد کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اپنی تاریخ میں بعض اوقات یہ دنیا کا سب سے طاقتور نشریاتی ٹرانسمیٹر تھا۔ اس کا نام-مقبول پودوں کے گھریلو پودے کے نام پر-1938 کے مزاحیہ گانے "دنیا کے سب سے بڑے ایسپیڈسٹرا" سے متاثر تھا، جسے گریسی فیلڈز نے گایا تھا۔ ٹرانسمیٹر 1942 میں جنوب مشرقی انگلینڈ میں ایش ڈاؤن فارسٹ پر کروبورو کے قریب ایک مقصد سے تعمیر شدہ جگہ پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ دوسرے میڈیم ویو اور شارٹ ویو ٹرانسمیٹر سے لیس تھا، جس نے ایسپیڈسٹرا نام بھی استعمال کیا، جسے اے ایس پی آئی 2، اے ایس پی آئی 3، اے ایس پی آئی 4 وغیرہ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ تاہم، جب نام ایسپیڈسٹرا خود ہی استعمال کیا جاتا تھا تو یہ ہمیشہ اصل میڈیم ویو ٹرانسمیٹر (اے ایس پی آئی 1) کا حوالہ دیتا تھا۔ کروبورو اسٹیشن کو جنگ کے دوران برطانوی حکومت کے پولیٹیکل وارفیئر ایگزیکٹو (پی ڈبلیو ای) نے چلایا تھا۔ جنگ کے بعد، اس اسٹیشن کو ڈپلومیٹک وائرلیس سروس (ڈی ڈبلیو ایس) چلاتی تھی اور اسے یورپ میں بی بی سی بیرونی سروس کی نشریات کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ 1982 میں بند ہوا۔ آلات اور لوکیشن ایسپیڈسٹرا 600 کلو واٹ پاور کے ساتھ میڈیم ویو (اے ایم) پر نشر ہوتا ہے۔ ٹرانسمیٹر (اصل میں 500 کلو واٹ) آر سی اے نے ڈبلیو جے زیڈ ریڈیو کے لیے نیوارک، نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ میں بنایا تھا۔ لیکن ریاستہائے متحدہ کانگریس کے اشارے پر، مسابقت سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن نے بعد میں تمام امریکی اسٹیشنوں پر 50 کلو واٹ بجلی کی حد عائد کردی۔ اس لیے آر سی اے کو اسے بیرون ملک فروخت کرنے پر خوشی ہوئی اور برطانیہ کی سیکرٹ انٹیلی جنس سروس نے اسے 165,000 پاؤنڈ میں خرید لیا۔ اس کی اعلی طاقت کے علاوہ، ایسپیڈسٹرا کو تیزی سے ایک نئی فریکوئنسی پر دوبارہ ٹیون کیا جا سکتا ہے۔ یہ اس کے خفیہ جنگی کام میں بہت مفید تھا اور درمیانے درجے کے لہر ٹرانسمیٹر کے لیے غیر معمولی تھا، کیونکہ وہ عام طور پر اپنی پوری کام کی زندگی میں ایک مقررہ تعدد پر کام کرتے تھے۔ اس کا اینٹینا تین گائڈ مستول تھے، جن میں سے ہر ایک لمبا تھا، جو سگنل کو وسیع پیمانے پر مشرق کی طرف بھیجتا تھا۔ 1940 کی دہائی کی آرٹ ڈیکو طرز کی ٹرانسمیٹر عمارت ایک زیر زمین پناہ گاہ میں تھی جس کی کھدائی کینیڈا کی فوج کے تعمیراتی یونٹ نے کی تھی۔ ٹرانسمیٹر کے لیے طاقت دو فلیٹ آٹھ ڈیزل سے فراہم کی گئی تھی جس میں کراسلی پریمیئر ہیوی آئل انجن کے ذریعے بنائے گئے بلوونڈ سپر چارجرز تھے۔ بجلی کی فراہمی کے لیے ایک واحد فلائی وہیل قسم کا الٹرنیٹر استعمال کیا گیا تھا، جس کی درجہ بندی 3190 ایچ پی تھی، کیونکہ مقامی بجلی کی فراہمی میں ضروری صلاحیت نہیں تھی۔ یہ سہولت ایسٹ سسیکس کے کروبورو کے قریب کنگز اسٹینڈنگ پر سطح سمندر سے تقریبا اوپر ایش ڈاؤن جنگل کے ایک بلند حصے میں واقع تھی۔ آر سی اے ٹرانسمیٹر نے تین متوازی 170 کلو واٹ (برائے نام) پاور ایمپلیفائرز (پی اے) کو فراہم کرنے کے لیے تین کلاس بی ماڈیولٹرز کا استعمال کیا، جو 200 کلو واٹ پر چلتے ہیں اور مجموعی طور پر 600 کلو واٹ پیدا کرتے ہیں۔ پی اے یونٹس کو کلاس سی میں ہر پی اے میں چار جی ایل 898 والوز کا استعمال کرتے ہوئے چلایا گیا تھا ؛ ہر ماڈیولیٹر میں چار بھی استعمال کیے گئے تھے۔ ان پی اے کی پیداوار میں 100 اوھم کو-ایکس لائن میں آر ایف پاور کو فراہم کرنے کے لیے ایک سیریز-کمبائننگ اسکیم کا استعمال کیا گیا۔ اس نے مرکزی مستول کو کھلایا، دوسرے دو پرجیوی تھے اور ضروری دشاتمک عنصر فراہم کرتے تھے کیونکہ اس کا مقصد مشرق کی طرف یورپ میں زیادہ سے زیادہ سگنل حاصل کرنا تھا۔ جی ایل 898 والو پانی/ہوا سے ٹھنڈے ٹرائیوڈ تھے جو تین فیز ہیٹر کی فراہمی کا استعمال کرتے تھے اور 40 کلو واٹ کے انوڈ کی کھپت رکھتے تھے۔ اصل ایسپیڈسٹرا کے ساتھ ساتھ، دیگر درمیانے درجے کی لہر اور مختصر لہر کے ٹرانسمیٹر سالوں میں نصب کیے گئے۔ اسٹیشن کی زندگی کے بعد کے دور میں ان میں دو ڈوہرٹی 250 کلو واٹ میڈیم ویو یونٹ شامل تھے، جن کی پیداوار کو ایک ہی فریکوئنسی پر 500 کلو واٹ دینے کے لیے جوڑا جا سکتا تھا۔ جنرل الیکٹرک (یو ایس اے) کے بنائے ہوئے دو 100 کلو واٹ کے شارٹ ویو ٹرانسمیٹر کروبورو سائٹ پر 1943 سے 1980 کی دہائی تک چل رہے تھے۔ پاور رینکنگ ایسپیڈسٹرا کی تاریخ میں بعض اوقات یہ دنیا کا سب سے طاقتور نشریاتی ٹرانسمیٹر تھا، حالانکہ اس کی جنگی وقت کی زیادہ تر خدمات کے لیے یہ ہل کے قریب اوٹرنگھم میں بی بی سی لانگ ویو ٹرانسمیٹر سے کم طاقتور تھا، جسے براعظمی یورپ میں نشر کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا اور 1953 تک اس کی خدمت جاری رہی۔ ایسپیڈسٹرا جرمنی کے گولیاتھ ٹرانسمیٹر سے بھی کم طاقتور تھا، حالانکہ یہ نشریات کے لیے نہیں بلکہ یو کشتیوں کے ساتھ ریڈیو ٹیلی گرافی مواصلات کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ جنگ کے وقت کی کارروائیاں ایسپیڈسٹرا 8 نومبر 1942 کو خدمت میں چلی گئیں، اور باقی جنگ کے دوران کام کر رہی تھیں۔ 1943 میں شروع ہونے والے اسپیڈسٹرا کو جرمنی کے اوپر اتحادی بمباروں کے خلاف جرمن رات کے لڑاکا کارروائیوں میں خلل ڈالنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ جرمن ریڈار اسٹیشن آر اے ایف بمبار کمانڈ کی برلن کی جنگ کے دوران اہداف کے راستے میں بمبار ندیوں کی نقل و حرکت کو نشر کرتے ہیں۔ جرمن جنگجوؤں کو غلط سمت دینے کی اپنی حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر، جرمن بولنے والے آر اے ایف آپریٹرز نے ان جرمن گراؤنڈ کنٹرول آپریٹرز کا روپ دھار کر رات کے جنگجوؤں کو جعلی ہدایات بھیجیں۔ انہوں نے رات کے جنگجوؤں کو اترنے یا غلط شعبوں میں منتقل ہونے کی ہدایت کی۔ دشمن آر ٹی اور ڈبلیو ٹی میں اس مداخلت کو "ڈارٹ بورڈ" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ جیسے جیسے جرمن آپریشنل طریقہ کار نقالی کو روکنے کے لیے تبدیل ہوئے اس لیے انگریزوں نے ان کی نقل کی، جب جرمنوں نے خواتین آپریٹرز کا استعمال کیا تو ڈبلیو اے اے ایف لائے۔ سیاہ پروپیگنڈا ایسپیڈسٹرا کو سیاہ پروپیگنڈا کارروائیوں کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا، جس میں پروپیگنڈا مواد ایک بھیس دار ماخذ سے جاری کیا جاتا ہے۔ یہ سرگرمیاں پولیٹیکل وارفیئر ایگزیکٹو کے تحت تھیں، اور سیفٹن ڈیلمر نے ان کی ہدایت کاری کی تھی۔ خاص طور پر، ایسپیڈسٹرا نے اٹلانٹکسینڈر اور سولڈٹینسینڈر کیلیس کی نشریات نشر کیں، جو فرانس میں سرکاری جرمن فوجی ریڈیو اسٹیشنوں کے طور پر پیش کی گئیں۔ دراندازی کی کارروائیاں اتحادیوں کے فضائی حملوں کے دوران، ہدف والے علاقوں میں جرمن ریڈیو ٹرانسمیٹرز کو بند کر دیا گیا تاکہ دشمن کے ذریعہ نیوی گیشنل ایڈ کے طور پر ان کے استعمال کو روکا جا سکے۔ تاہم، اس طرح کے ٹرانسمیٹر اکثر نیٹ ورک سے جڑے ہوتے تھے، اور وہی مواد نشر کرتے تھے جو دوسرے ٹرانسمیٹر کرتے تھے جو بند نہیں ہوتے تھے۔ جب ایک ٹارگٹڈ ٹرانسمیٹر بند ہوا تو ایسپیڈسٹرا نے اپنی فریکوئنسی پر ٹرانسمیٹ کرنا شروع کیا، ابتدائی طور پر ایک فعال اسٹیشن سے موصول ہونے والے جرمن نیٹ ورک براڈکاسٹ کو دوبارہ منتقل کیا۔ اس سے جرمن سامعین کو یقین ہو جائے گا کہ اصل اسٹیشن اب بھی نشر ہو رہا تھا۔ اس کے بعد ایسپیڈسٹرا آپریٹرز براڈکاسٹ میں حوصلہ شکنی کرنے والے جھوٹے مواد اور اتحاد کے حامی پروپیگنڈے کو داخل کریں گے۔ اس مواد کو خاص طور پر موثر سمجھا جاتا تھا، کیونکہ ایسا لگتا تھا کہ یہ سرکاری جرمن ذرائع سے آیا ہے۔ یہ دراندازی کی کارروائیاں "درمیانی حملے میں آدمی" کی ابتدائی مثال تھیں۔ اس طرح کی پہلی دراندازی 25 مارچ 1945 کو کی گئی۔ 30 مارچ 1945 کو ایسپیڈسٹرا نے برلن اور ہیمبرگ اسٹیشنوں پر گھس کر خبردار کیا کہ اتحادی قابض قصبوں سے غیر آباد قصبوں میں جھوٹے ٹیلی فون پیغامات بھیج کر الجھن پھیلانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ 8 اپریل 1945 کو "ایسپیڈسٹرا" نے ہیمبرگ اور لیپزگ اسٹیشنوں پر گھس کر جعلی بینک نوٹوں کی گردش کے بارے میں خبردار کیا۔ 9 اپریل 1945 کو وسطی اور جنوبی جرمنی میں لوگوں کو بم سے پاک سات علاقوں میں منتقل کرنے کی ترغیب دینے کے اعلانات کیے گئے۔ یہ تمام اعلانات جھوٹے تھے۔ جرمن ریڈیو اسٹیشنوں نے یہ اعلان کرنے کی کوشش کی کہ "دشمن ہماری تعدد پر جعلی ہدایات نشر کر رہا ہے۔ ان کے ذریعے گمراہ نہ ہوں۔ یہاں ریخ اتھارٹی کا باضابطہ اعلان ہے۔ " تاہم، ایسپیڈسٹرا کی نشریات میں اسی طرح کے اعلانات شامل تھے، جس سے سامعین الجھن میں پڑ گئے۔ جنگ کے بعد کی کارروائیاں اگرچہ بنیادی طور پر اوپر بیان کردہ فوجی اور پروپیگنڈا کی ترسیل کے لیے تھیں، ایسپیڈسٹرا کو 804 کلو ہرٹز پر بی بی سی یورپی سروس کی نشریات کے لیے جنگ کے دوران بھی استعمال کیا گیا تھا۔ 1945 کے بعد، بی بی سی نے ایسپیڈسٹرا کا استعمال جاری رکھا۔ اصل ٹرانسمیٹر اور بعد کے سالوں میں، اوپر بیان کردہ سائٹ پر ڈوہرٹی ٹرانسمیٹرز کے ذریعہ استعمال ہونے والی فریکوئنسیز میں شامل ہیں: 1122 کلو ہرٹز (1945-1950) 1340 کلو ہرٹز (1950-1962) 647 کلو ہرٹز (1950-1965)، صرف دن کے وقت، کیونکہ بی بی سی تھرڈ پروگرام نے 1295 کلو ہرٹز (1962-1978) 809 کلو ہرٹز (1967-1978) کی فریکوئنسی کا استعمال کیا، صرف فرانسیسی میں لنچ ٹائم پروگرام کے لیے، تاکہ اسکاٹ لینڈ 1088 کلو ہرٹز (1972-1978) میں اس فریکوئنسی پر بی بی سی ٹرانسمیشن میں مداخلت سے بچا جا سکے۔ 1978 میں میڈیم ویو بینڈ کی یورپ بھر میں تنظیم نو کے بعد، ایسپیڈسٹرا نے صرف 648 کلو ہرٹز کا استعمال کیا۔ نومبر 1978 کی تنظیم نو کے بعد، بی بی سی کی طرف سے یورپ میں نشر کرنے کے لیے استعمال ہونے والی دوسری درمیانے درجے کی لہر کی تعدد (1296 کلو ہرٹز) کو ڈوہرٹی ٹرانسمیٹرز کے ذریعے لے جایا گیا تھا جسے سفولک ساحل پر اورفورڈنیس میں دفتر خارجہ کے ایک نئے ٹرانسمیٹنگ اسٹیشن میں منتقل کر دیا گیا تھا، کیونکہ یہ کروبورو سے بہتر تھا، جو اندرون ملک ہے۔ ستمبر 1982 میں، اورفورڈنیس نے 648 کلو ہرٹز پر ترسیل کی ذمہ داری بھی سنبھال لی۔ 1970 میں، بی بی سی بیرونی سروس اور وائس آف امریکہ کے درمیان تبادلے کے معاہدے کے تحت، کروبورو میں روزانہ ایک گھنٹے کے وقت کا تبادلہ ہوتا تھا۔ 2100 سے 2200 جی ایم ٹی/یو ٹی سی تک، 1295 کلو ہرٹز نے وی او اے انگریزی چلائی جبکہ بی بی سی کی اطالوی سروس 1196 کلو ہرٹز پر میونخ، جرمنی میں وی او اے ٹرانسمیٹر کے ذریعے چلائی گئی۔ کروبورو اسٹیشن کو ریڈیو کینیڈا انٹرنیشنل کے ذریعے نشریات کو نشر کرنے کے لیے بھی محدود حد تک استعمال کیا جاتا تھا۔ بی بی سی کے ذریعہ جنگ کے بعد اس کے تقریبا خصوصی استعمال کے باوجود، کروبورو اسٹیشن باضابطہ طور پر دفتر خارجہ (1968 سے، فارن اینڈ کامن ویلتھ آفس، ایف سی او) کے ہاتھ میں رہا، اور اس کا عملہ بی بی سی کے بجائے ڈپلومیٹک وائرلیس سروس (جسے بعد میں ایف سی او کے کمیونیکیشنز ڈیپارٹمنٹ اور پھر کمیونیکیشنز انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے نام سے جانا جاتا ہے) کے ممبر تھے۔ بندش اور قسمت ایسپیڈسٹرا نے 28 ستمبر 1982 کو اپنی حتمی ترسیل (648 کلو ہرٹز پر) کی، آخری بار "آف" کلید دبانے کا اعزاز دفتر خارجہ کے انجینئر ہیرالڈ رابن کے پاس گیا، جو 40 سال قبل امریکہ میں ٹرانسمیٹر خریدنے اور کروبورو میں اسٹیشن قائم کرنے کے ذمہ دار تھے۔ اس اسٹیشن کو 1984 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ دو سال بعد، وسیع تر تر ترامیم کے بعد، ایسپیڈسٹرا ٹرانسمیٹر رکھنے والے بنکر کو ہوم آفس نے انگلینڈ اور ویلز کے 17 مقامات میں سے ایک کے طور پر کمیشن کیا تھا جسے جوہری حملے کی صورت میں علاقائی حکومت کی نشستوں کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ 1988 سے، سسیکس پولیس نے سائٹ کے کچھ حصوں کو استعمال کیا، اور 1996 میں اسے تربیتی سہولت کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا۔ 2007 میں بلڈنگ نمبر۔ 3 (جنگ سے پہلے کے آرٹ ڈیکو سینما گھروں کے ساتھ اس کے ڈیزائن کی مماثلت کی وجہ سے "سنیما" کے نام سے جانا جاتا ہے)، جس میں کبھی اے ایس پی آئی 3 اور اے ایس پی آئی 6 موجود تھے، کو اس کی تاریخی اور تعمیراتی دلچسپی کی وجہ سے گریڈ II درج شدہ ڈھانچہ نامزد کیا گیا تھا۔ عہدہ نوٹ کرتا ہے کہ یہ "ایک قابل ذکر طور پر برقرار اور غیر تبدیل شدہ عمارت ہے جس کے ذریعے کوئی بھی 1940 کی دہائی کے اوائل میں ٹرانسمیٹر ہال کے طور پر اس کے کام کو سمجھ سکتا ہے"۔ لندن کے سائنس میوزیم کو ایسپیڈسٹرا ٹرانسمیٹر عطیہ کرنے کی مبینہ پیشکش پر غور نہیں کیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ ایف سی او انجینئروں نے کئی والو (ٹیوبیں) اور ایک بڑی ٹیوننگ کنڈلی کو بچایا تھا اور اب یہ اورفورڈنیس اسٹیشن کے فوئر میں نمائش کے لیے موجود ہیں۔ وہاں ایک نوٹس میں کہا گیا ہے: اوسٹرلوگ ٹرانسمیٹنگ اسٹیشن، پروپیگنڈا کے لیے جرمن ٹرانسمیٹر، لوئر سیکسنی (نیڈرساچسن) میں بھی دیکھیں۔ نوٹ اور حوالہ جات بیرونی لنکس ٹرانسمیٹر کی تصاویر "دنیا کا سب سے بڑا ایسپیڈسٹرا!" - qsl.net پر تکنیکی پس منظر۔ "سائٹ کا نام: سبٹرنیہ برٹانیکا میں کروبورو-آر جی ایچ کیو 6.1 اور ایسپیڈسٹرا"۔ ہیرالڈ رابن کے ساتھ غیر تاریخ شدہ انٹرویو، کروبورو میں اسٹیشن کی تعمیر کے کام کے بارے میں بات کرتے ہوئے۔ ریڈیو بائگونز کے اگست/ستمبر 1992 کے شمارے میں 'دنیا کا سب سے بڑا ایسپیڈسٹرا' پر پیٹ ہاکر کا مضمون۔ انگلینڈ میں ٹرانسمیٹر سائٹس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانیہ کا ہوم فرنٹ دوسری جنگ عظیم کے پروپیگنڈے کی دوسری جنگ عظیم کی دھوکہ دہی کی کارروائیاں