Hartley Vale, New South Wales
ہارٹلی ویل نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا کے بلیو ماؤنٹینز کے علاقے میں ایک چھوٹا سا گاؤں ہے۔ یہ سڈنی سے تقریبا 150 کلومیٹر مغرب اور لتھگو سے 12 کلومیٹر جنوب مشرق میں ہے۔ یہ لتھگو شہر کے مقامی حکومت کے علاقے میں ہے۔ ہارٹلی ویل کا مرکز ہارٹلی ویل روڈ پر ہے، جو ڈارلنگ کاز وے سے گریٹ ویسٹرن ہائی وے تک پھیلا ہوا ہے۔ یہ علاقہ بڑے پیمانے پر کھلا دیہی علاقہ ہے جس میں بہت ساری نجی جائیدادیں ہیں، جو شمال میں دریائے لیٹ اور جنوب میں ماؤنٹ یارک سے گھرا ہوا ہے۔ یہ گاؤں مین ویسٹرن ریلوے سے تقریبا پانچ کلومیٹر مغرب میں ہے-جو سڈنی سے لتھگو اور اس سے آگے تک چلتا ہے-اور بیل کے قریب ترین ریلوے اسٹیشن سے دس کلومیٹر دور ہے۔ تاریخ وادی ایک تاریخی علاقہ ہے جہاں نیلے پہاڑوں پر ابتدائی سڑکیں پہاڑوں کے مغرب میں پائے جانے والے میدانی علاقوں میں اترتی ہیں۔ پہاڑوں سے گزرنے والی پہلی سڑک ولیم کاکس نے 1814-1815 سے بنائی تھی۔ اس کی اصل سڑک کے کچھ حصے اب بھی ماؤنٹ یارک میں دیکھے جا سکتے ہیں، جو ہارٹلی ویل کے بالکل جنوب میں ہے، اور اسے پیدل چلنے کے راستے میں شامل کیا گیا ہے۔ کاکس روڈ سے ایک کلومیٹر مشرق میں لاکرز روڈ ہے، جسے میجر لاکر نے 1828 میں کاکس روڈ کے متبادل کراسنگ کے طور پر شروع کیا تھا، لیکن یہ کبھی مکمل نہیں ہوا۔ یہ وادی میں نیچے جاتا ہے اور ہارٹلی ویل گاؤں کے قدرے مغرب میں ختم ہوتا ہے۔ ایک اور کلومیٹر مشرق میں لاسن لانگ ایلی ہے، جسے ولیم لاسن نے ایک متبادل سڑک کے طور پر شروع کیا تھا، جس کا مقصد ماؤنٹ یارک میں کاکس روڈ کے کھڑی سطحوں سے بچنا تھا۔ سڑک کی تعمیر کے دوران، لاسن نے دریافت کیا جو اس کے خیال میں کوئلہ تھا، لیکن جو حقیقت میں آئل شیل تھا۔ جمع کی جانچ ریو کے ذریعے کی گئی۔ ڈبلیو۔ 1841 میں، اور اس نے 1861 میں اس پر ایک مقالہ لکھا۔ آئل شیل کا ایک نمونہ پیرس ایکسپوزیشن میں نمائش کے لیے رکھا گیا تھا۔ کان کنی 1860 کی دہائی میں شروع ہوئی اور کیروسین کریک کی وادی میں ایک ریل لائن تعمیر کی گئی۔ جھکاؤ نارمن سیلف نے ڈیزائن کیا تھا جو اب کٹومبا سینک ریلوے کو بھی ڈیزائن کرے گا۔ ہارٹلی ویل اسٹیشن مین ویسٹرن لائن پر بنایا گیا تھا، لیکن 1975 میں بند کر دیا گیا اور اب موجود نہیں ہے۔ شیل سیون سے تقریبا 40 فٹ نیچے کوئلے کی سیون تھی، جو 1874 کے آس پاس دریافت ہوئی، جسے ریٹرٹس اور ریفائنری کو سہارا دینے کے لیے ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا تھا۔ ہارٹلی ویل نیو ساؤتھ ویلز میں آئل شیل کان کنی اور ریفائننگ سائٹس میں سب سے طویل عرصے تک رہنے والی تھی، جس کی کارروائیاں 1865 اور 1910 کے درمیان ہوئیں۔ اصل میں دو الگ الگ کمپنیوں کے ذریعہ کام کیا گیا، 1872 میں ان کمپنیوں کے ضم ہونے کے بعد، نیو ساؤتھ ویلز شیل اینڈ آئل کمپنی بنانے کے لیے آپریشن میں نمایاں پیش رفت ہوئی۔ نئی کمپنی نے ہارلے ویل میں نئے ریٹارٹس اور ایک ریفائنری قائم کی۔ اپریل 1906 میں، ہارٹلی ویل اور ٹوربن میں کمپنی اور اس کی کارروائیوں کو کامن ویلتھ آئل کارپوریشن نے حاصل کر لیا۔ ہارٹلی ویل میں کان کنی اور ریٹرٹنگ کی کارروائیاں 1910 میں بند ہو گئیں، جبکہ اسی سال ریفائنری میں توسیع کی گئی، تاکہ ٹوربن میں آئل شیل کان کنی اور ریٹرٹنگ کی کارروائیوں سے خام تیل پر کارروائی کی جا سکے۔ ہارٹلی ویل میں ریفائنری سب سے پہلے اگست 1913 کے آس پاس بند ہوئی۔ لیکن یہ مئی 1914 کے آس پاس، ہارٹلی ویل میں تیل کی صنعت کے آخری اختتام تک برقرار رہی۔ وہاں شیل آئل کی کارروائیوں کے کچھ باقیات اب بھی موجود ہیں۔ لاسنز لانگ ایلی کیروسین کریک کی وادی سے گزرتی ہے اور والٹنز روڈ سے مل جاتی ہے، جو گاؤں کے مشرق کی طرف ہارٹلی ویل روڈ تک جاتی ہے۔ کاکس روڈ کے ساتھ ساتھ لاسن لانگ ایلی اور لاکئیرز روڈ کو محکمہ لینڈ، نیو ساؤتھ ویلز نے پیدل چلنے کے راستوں کے طور پر تیار کیا تھا۔ وہ سب ہارٹلی ویل کے علاقے کی طرف جاتے ہیں، جس کا اختتام گاؤں کے بالکل مغرب میں پکنک کے علاقے میں ہوتا ہے۔ ہارٹلی ویل بیل کی لائن آف روڈ کے مغربی حصے کے اصل راستے پر تھا، بیل اور لتھگو میں اس سڑک کے درمیان رابطے کی تعمیر سے پہلے۔ ہارٹلی ویل روڈ، جہاں یہ وادی میں اترتی ہے، اصل بیلز لائن روٹ کے ایک حصے کی پیروی کرتی ہے۔ اس علاقے کے دیگر قابل ذکر مقامات کومیٹ ان ہیں، جو 1879 کی ہے اور گاؤں کے وسط میں واقع ہے، اور کولٹس ان، جو 1823 کی ہے اور گاؤں سے تقریبا ڈیڑھ کلومیٹر مغرب میں ہے۔ ہارٹلی ویل قبرستان کولٹس ان کے جنوب مغرب میں صرف ایک چھوٹے سے فاصلے پر ہے۔ ہارٹلی ویل کے علاقے میں دیگر سیاحتی سہولیات بھی شامل ہیں۔ ہیریٹیج لسٹنگ ہارٹلی ویل میں ورثے میں درج متعدد مقامات ہیں، جن میں شامل ہیں: ہارٹلی ویل روڈ: کولٹس ان سائٹ آف آئل شیل ورکس، ہارٹلی ویل ریفرنسز کمیونٹیز ان دی بلیو ماؤنٹینز (نیو ساؤتھ ویلز) نیو ساؤتھ ویلز میں کان کنی کے قصبے۔