GT by Citroën
جی ٹی بائی سٹرون (بعض اوقات جی ٹی بائی سٹرون بھی لکھا جاتا ہے) ایک اسپورٹس کار ہے جس نے 2 اکتوبر 2008 کو پیرس موٹر شو میں ایک کانسیپٹ کار کے طور پر آغاز کیا۔ یہ کار فرانسیسی کار ساز کمپنی سٹرون اور جاپانی ریسنگ تخروپن ڈویلپر پولی فونی ڈیجیٹل کے درمیان تعاون ہے۔ چھ کاروں کی تعمیر متوقع تھی، جس کی متوقع ایم ایس آر پی $2,100,000 تھی ؛ تاہم، زیادہ لاگت کی وجہ سے 2010 میں پروڈکشن رن کو مبینہ طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا۔ ڈیزائن جوائنٹ وینچر دی جی ٹی بائی سٹرون کانسیپٹ کار خاص طور پر ویڈیو گیم گران ٹورسمو 5 کے لیے بنائی گئی، ڈیزائن کی گئی اور تیار کی گئی تھی اور اسے ڈاؤن لوڈ کے ذریعے اس کے ابتدائی ورژن گران ٹورسمو 5 پرولاگ میں شامل کیا گیا تھا۔ اس کے ڈیزائنر نے یہ پروجیکٹ تیار کیا اور اسے پولی فونی ڈیجیٹل اور سٹرون دونوں کو فروخت کر دیا۔ کار کا بیرونی ڈیزائن تاکومی یاماموٹو نے بنایا تھا، جو جین پیئر پلو کی اسٹائل سٹرون ڈیزائن ٹیم کے جاپانی ڈیزائنر تھے۔ تاکومی یاماموتو کازونوری یاماؤچی کے بچپن کے دوست تھے، جو پولی فونی ڈیجیٹل کے ڈائریکٹر اور مقبول گران ٹورسمو فرنچائز کے تخلیق کار تھے، جسے "گیج" بھی کہا جاتا ہے۔ پیرس موٹر شو 2008 میں یاماؤچی کے ایک انٹرویو کے مطابق، انہوں نے اور یاماموٹو نے 2003 میں اس پروجیکٹ پر تعاون کرنا شروع کیا۔ نارتھ امریکن گران ٹورسمو کی آفیشل ویب سائٹ پر شائع ہونے والی ایک پریس ریلیز میں سٹرون اور پولی فونی ڈیجیٹل تعاون کو "ایک مشترکہ کوشش کے طور پر بیان کیا گیا ہے جس کے بارے میں پہلی بار گزشتہ مارچ میں جنیوا موٹر شو میں بات کی گئی تھی" [2008]۔ یاماموٹو نے جین پیئر پلو کو قائل کیا کہ وہ اپنا تصور پیرس میں سٹرون کے ہیڈ آفس میں پیش کرے جس نے پیداوار کا عمل شروع کرنے اور اصلی کار تیار کرنے پر اتفاق کیا۔ یاماموٹو کا کہنا ہے کہ کانسیپٹ کار کا پچھلا حصہ احتیاط سے اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ گیمرز اصل میں گیم میں کیا دیکھیں گے کیونکہ یہ زیادہ طاقتور فیچرڈ گاڑی ہے۔ پولی فونی ڈیجیٹل 1998 سے 50 ملین سے زیادہ کاپیاں بھیجنے والے دنیا کے معروف ریسنگ تخروپن ڈویلپر کے طور پر پولی فونی ڈیجیٹل نے جنوری 2002 سے حقیقی زندگی کے جاپانی پرفارمنس پارٹس بنانے والوں اور ٹیونرز کے ساتھ تعاون کیا تھا، جو بنیادی طور پر نسان سے متعلق ہیں۔ قابل ذکر تعاون میں نیسمو فیئرلیڈی زیڈ ایس-ٹیون (2002)، نیسمو اسکائی لائن کوپ (2004)، ایمیوز ایس 2000 اسٹریٹ ورژن (2003)، نیسمو فیئرلیڈی زیڈ (2005)، اوپیرا پرفارمنس کی کارمیٹ اوپیرا زیڈ (2005) ٹوکیو آٹو سیلون شو کار کے لیے ایرو پارٹس کی ترقی شامل ہے۔ پولی فونی ڈیجیٹل نے ایمیوز S2000 GT1 (2005) کے لیے بیرونی ڈیزائن اور فارمولا نپون ریسنگ ٹیم امپل ریسر (2006) کے لیے آرٹ ورک ڈیزائن بھی کیا۔ ان میں سے زیادہ تر کاروں کے ورچوئل ہم منصب کو گران ٹورسمو گیمز میں "کانسیپٹ بائی گران ٹورسمو" کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ پولی فونی ڈیجیٹل کے ڈیزائن کردہ کچھ پرزے جیسے کارمیٹ اوپیرا زیڈ کی فل ایرو کٹ بشمول فرنٹ بمپر، سائڈ سکرٹ، ریئر بمپر اور ریئر اسپائیلر، بالآخر جاپانی ٹیونر اوپیرا پرفارمنس کے ذریعہ 350 زیڈ آر ایس ایرو کٹ کے طور پر تیار اور فروخت کیے گئے۔ تازہ ترین تعاون میں ملٹی فنکشن میٹر ڈیوائس (2007) کی تخلیق کے ساتھ نسان جی ٹی-آر کا داخلہ ڈیزائن اور ایمیوز جی ٹی 1 ٹربو (2008) کے لیے ایرو پارٹس ڈیزائن شامل ہیں۔ جی ٹی بائی سٹرون پروجیکٹ اپنے مکمل پروڈکشن کے عمل کے ساتھ پولی فونی ڈیجیٹل کے ڈیزائن میں ایک قدم آگے ہے۔ تکنیکی وضاحتیں کھیل میں گرین ٹورسمو 5 پرولاگ کے بعد سے، سٹرون کے ذریعہ جی ٹی کے تین ورژن موجود ہیں۔ ہر ورژن کی تمام وضاحتیں پولی فونی ڈیجیٹل کی گران ٹورسمو فرنچائز، گران ٹورسمو اسپورٹ سے ہیں۔ روڈ ورژن -، جی آر 4 ورژن -، ریس/جی آر 3 ورژن -، کانسیپٹ ورژن -، گیم کے کانسیپٹ ورژن میں ایک بیٹری ہے جو چار الیکٹرک موٹروں کو طاقت دیتی ہے۔ گران ٹورسمو اسپورٹ میں، ہلکے سے ترمیم شدہ "گر. 4" ریسنگ ورژن (جی ٹی 4 کلاس ریس کار کے مساوی) کے علاوہ، صرف روڈ اور ریس ورژن (جسے "گر. 3" کلاس ریس کار کا نام دیا گیا ہے، جو گروپ جی ٹی 3 کلاس ریس کار کے مساوی ہے) کو نمایاں کیا گیا ہے۔ حقیقی زندگی میں اصلی کار فورڈ ماڈیولر V8 پٹرول/پٹرول انجن کا ایک ترمیم شدہ ورژن استعمال کرتی ہے، جس سے کار کا وزن پیدا ہوتا ہے۔ جون 2009 میں، سٹرون نے عوام کو فروخت کے لیے انتہائی محدود تعداد میں جی ٹی تیار کرنے کے منصوبوں کی تصدیق کی۔ صرف 6 تعمیر کیے جائیں گے، جن میں سے ہر ایک کی لاگت 21 لاکھ ڈالر ہوگی۔ جولائی 2010 میں، افواہیں پھیلنا شروع ہوئیں کہ پیداوار کو معطل کر دیا گیا تھا، جس کی وجہ پیداوار کے سائز کے مقابلے میں ضرورت سے زیادہ انجینئرنگ اور ترقیاتی اخراجات تھے۔ ظاہری شکل کار نے گرین ٹورسمو سیریز میں اپنی پہلی پیشی کی، اور تب سے جاری ہے، اور اس کی فیس بک گیم کار ٹاؤن میں بھی غیر سونی ظاہری شکل تھی۔ اس کی کار ٹاؤن کی ظاہری شکل نے 30 ستمبر 2016 کو اسفالٹ 8: ایئر بورن میں اس کے اعلان تک اس کی واحد غیر جی ٹی ظاہری شکل کو نشان زد کیا۔ اسے 13 اکتوبر 2016 کو ریلیز ہونے والے گیم کے 2016 کے خزاں کے اپ ڈیٹ میں شامل کیا گیا تھا۔ اسے اسفالٹ 9: لیجنڈز میں بھی شامل کیا گیا تھا، خاص طور پر، فل تھروٹل اپ ڈیٹ، جو 10 دسمبر 2020 کو آئی او ایس اور اینڈرائڈ کے لیے اور اسی سال 15 دسمبر کو ونڈوز کے لیے جاری کیا گیا تھا۔ جی ٹی کو نومبر 2019 میں مفت "بلیزنگ شاٹس" اپ ڈیٹ کے حصے کے طور پر دی کریو 2 میں شامل کیا گیا تھا، تاہم گران ٹورسمو لوگو کو اس کی وردی سے ہٹا دیا گیا ہے اور صرف چیکر بورڈ کا نمونہ باقی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط "GT-by-CITROEN" تصور کا انکشاف پیرس موٹر شو GT میں Citroen کی طرف سے کیا گیا: Citroen تصور گاڑیاں Citroen GT Citroen GT Gran टूरسمو (سیریز) Citroen بنانے کی کتاب