308th Bombardment Wing (U.S. Army Air Forces)
308 واں بمبارڈمنٹ ونگ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک غیر فعال یونٹ ہے۔ اس کی آخری تفویض جاپان کے ناگویا میں مشرق بعید کی فضائیہ کے ساتھ تھی، جہاں اسے 30 جون 1948 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ ونگ نے فروری 1944 سے اگست 1945 تک پانچویں فضائیہ کے ساتھ لڑائی میں خدمات انجام دیں، مختلف گروپوں اور سکواڈرن کے ساتھ ایک ٹاسک فورس کے طور پر کام کیا جو مختصر مدت کے لیے منسلک تھے۔ اس نے لیئٹ اور لوزون پر اپنے اقدامات کے لیے فلپائن ریپبلک صدارتی یونٹ کا حوالہ حاصل کیا۔ 308 واں 1945 سے 1947 تک قابض فوج کا حصہ بن گیا جب اسے تمام اہلکاروں سے الگ کر دیا گیا، جب تک کہ اسے غیر فعال نہیں کر دیا گیا تب تک ایک کاغذی یونٹ باقی رہا۔ تاریخ کا پس منظر فار ایسٹ ایئر فورسز (ایف ای اے ایف) کے کمانڈر جنرل جارج سی کینی نے 1942 کے آخر میں "ایئر ٹاسک فورس" کا تصور تیار کیا جو ایک جدید اڈے پر واقع ہو۔ ایئر ٹاسک فورس کو انتظامی فرائض سے پاک ایک منظم آپریشنل تنظیم بننا تھا تاکہ وہ کسی دی گئی کارروائی پر توجہ مرکوز کر سکے۔ آپریشن مکمل ہونے کے بعد، فورس کے اجزاء کو ان کی بنیادی تنظیموں کو واپس کیا جا سکتا تھا۔ اس تصور کو نافذ کرنے کے لیے، بونا ٹاسک فورس (جسے بعد میں پہلی ایئر ٹاسک فورس کا نام دیا گیا) کو ڈوبوڈورا میں ایک عارضی تنظیم کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا، جس کے اہلکاروں کو پانچویں ایئر فورس ایڈوانسڈ ایکلون (اے ڈی وی او این) سے لیا گیا تھا، جو پہلے ہی وہاں واقع ہے۔ ٹاسک فورس نے دشمن کے فضائی اور سمندری حملے سے ڈوبوڈورا میں تنصیبات کا دفاع کیا، رابول میں جاپانی افواج پر حملہ کیا اور لا اور سیڈور میں لڑنے والی اعلی درجے کی افواج کو سامان گرایا۔ نیو گنی 1 فروری 44 کو عارضی ایئر ٹاسک فورس کو 308 ویں بمبارڈمنٹ ونگ میں تبدیل کر دیا گیا۔ ونگ نے سیڈور، کیپ گلوسٹر اور فنشافین میں ہوائی اڈے قائم کرنا شروع کر دیے۔ ونگ کا ایڈون فنشافین چلا گیا اور تقریبا فورا ہی فائٹر کور، ہوائی سپلائی اور محدود فضائی حملوں کے ساتھ فرسٹ کیولری ڈویژن کے ذریعے موموٹے پر لینڈنگ کی حمایت کرنا شروع کر دی۔ نیو گنی میں اتحادی فضائی طاقت کی حد کو بڑھانے کے لیے ایک اڈہ قائم کرنے کے لیے پیدل فوج کے اترنے کے ایک دن بعد ایڈون واکڈے چلا گیا۔ جزیرہ محفوظ لگ رہا تھا، اس لیے پیدل فوج کے دستوں کو 20 مئی کو جزیرے سے واپس لے لیا گیا۔ تاہم جاپانی افواج نے اگلی صبح 308 ویں کے کیمپ میں دراندازی کی۔ ونگ کے 303 ڈی ایرڈروم اسکواڈرن کے ارکان نے کیمپ کا کامیابی سے دفاع کیا۔ جیسے ہی واکدے ہوائی پٹی قائم کی جا رہی تھی، جاپانی حملے جاری رہے اور ونگ سے منسلک یونٹوں میں جانی نقصان ہوا۔ ونگ آئندہ موروٹائی حملے کے لیے ہوائی اڈے قائم کرنے کے لیے بیاک کی طرف بڑھا۔ لیکن مضبوط مزاحمت نے جزیرے پر حملے کو اس تاریخ سے آگے بڑھا دیا جب ہوائی اڈوں کو فعال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لہذا قریبی اوی جزیرے کو دوبارہ تلاش کیا گیا اور یہ ایک بہتر اڈہ ثابت ہوا۔ اوی پر آخری مزاحمت اس وقت ختم ہوئی جب ونگ کنسولیڈیٹڈ بی-24 لبریٹرز نے 22 جولائی کو حملہ کر کے دشمن کے آخری گڑھ کو تباہ کر دیا۔ جزیرے کو مضبوط بنانے کی جاپانی کوشش کو ونگ نارتھ امریکن بی-25 مچلز نے پیچھے دھکیل دیا، جس نے تین جہاز ڈوبے، دو کو نقصان پہنچایا، اور کمک کو پیچھے کر دیا۔ ونگ فائٹروں نے نومفور لینڈنگ کا احاطہ کیا۔ ونگ کی طرف سے وسیع پیمانے پر حملے خطے میں دشمن کے ہوائی اڈوں کو غیر فعال رکھنے میں کامیاب رہے۔ اس عرصے کے دوران ونگ مچل بمبار مئی 1942 میں فلپائن کی شکست کے بعد اس پر حملہ کرنے والے پہلے امریکی طیارے بن گئے۔ اوی اور بیاک کی کارروائیوں کے دوران ونگ کے جنگجوؤں نے دشمن کے طیاروں پر 28 فتوحات حاصل کیں اور 55 مزید زمین پر تباہ ہو گئے۔ اس کے علاوہ، جہاز رانی کی ہڑتالوں کے نتیجے میں 30 مال بردار جہاز اور 91 چھوٹے جہاز ڈوب گئے جبکہ 200 سے زیادہ کو نقصان پہنچا۔ فلپائن جزائر ونگ نے ستمبر تک آپریشن دوبارہ شروع نہیں کیا جب اس نے ہالینڈ سے حملے شروع کیے۔ 22 اکتوبر 1944 کو یہ فلپائن کے ٹیکلوبن میں اترا صرف دو دن بعد جب ہوائی اڈے کی تیاری بمشکل شروع ہوئی تھی، ٹیکلوبن کو خلیج لیئٹ کی جنگ میں مصروف بحریہ کے طیاروں نے ہنگامی پٹی کے طور پر استعمال کیا کیونکہ ان کے کیریئر حملے کی زد میں تھے۔ نامکمل پٹی نے ہر 2 منٹ میں لینڈنگ کو سنبھالا، کچھ پٹی کی نرم ناہموار نوعیت کی وجہ سے گر گئی۔ ریکوری آپریشن کے دوران جاپانی اسٹرفرز پہنچے، لیکن دو گھنٹے بعد، بحریہ کے 59 طیارے دوبارہ لڑائی میں داخل ہونے کے لیے تیار ہو گئے تھے۔ 27 تاریخ کو میدان 49 ویں فائٹر گروپ کے لاک ہیڈ پی-38 لائٹننگ کے لیے تیار تھا۔ ان جنگجوؤں نے ابتدائی طور پر لیئٹ بیچ ہیڈ کے دفاع پر توجہ مرکوز کی، لیکن جیسے جیسے جنگجوؤں کی طاقت بڑھتی گئی، جاپانی فضائی حملے رات کے چھاپوں تک محدود ہو گئے۔ لیئٹ پر کارروائیوں کے دوران، مرچنٹ شپنگ کے علاوہ، ونگ ہوائی جہاز نے ایک کروزر، آٹھ تباہ کن اور دو تباہ کن تخرکشک کو تباہ کر دیا۔ دسمبر کے آخر میں لیئٹ کے حوالے کرنے سے پہلے 305 دشمن طیاروں کو تباہ کر دیا گیا کیونکہ 308 ویں نے فضائی برتری حاصل کی۔ 45 جنوری کو ونگ نے بنمالی میں اپنے صدر دفتر کے ساتھ لنگین کی ذمہ داری سنبھالی۔ اس نے آئی کور اور گوریلا افواج کی حمایت کی جن میں سے زیادہ تر شمالی لوزون پر مرکوز تھے۔ ونگ طیاروں نے باگیو کے قریب سینکڑوں قریبی فضائی معاون مشن اڑائے۔ فلپائن میں جاپانی فضائی مخالفت کو اس حد تک کم کر دیا گیا تھا کہ ونگ فائٹرز کو فضائی احاطہ فراہم کرنے سے ہٹاتے ہوئے فضائی امدادی مشن بند کر دیے گئے تھے۔ 308 ویں نے فارموسا پر حملے شروع کیے، ہوا بازی کے ایندھن اور دھماکہ خیز مواد کے لیے مواد فراہم کرنے والی کیمیائی فیکٹریوں پر توجہ مرکوز کی۔ اس نے ہانگ کانگ اور کینٹن پر جاپانی افواج کو الگ تھلگ کرنے کے لیے حملہ کیا۔ ونگ جون کے آخر میں اوکیناوا پہنچا جہاں اس نے پانچویں فضائیہ اور مشرق بعید کی فضائیہ دونوں کے لیے ایڈون کے طور پر خدمات انجام دیں، بحریہ اور میرین طیاروں سمیت جزیرے پر زمین پر مبنی تمام طیاروں کا آپریشنل کنٹرول سنبھال لیا جب تک کہ ساتویں فضائیہ کا صدر دفتر اگلے مہینے نہیں پہنچا۔ پیشہ ڈیوٹی ونگ 1945 کے آخر میں کوریا چلا گیا اور قابض فوج کا حصہ بن گیا۔ اسے 1947 میں بغیر اہلکاروں اور سازوسامان کے جاپان منتقل کیا گیا اور اسے دوبارہ عملے میں شامل نہیں کیا گیا۔ یہ یونٹ 30 جون 1948 کو غیر فعال ہو گیا۔ نسب 308 ویں بمبارڈمنٹ ونگ کے طور پر تشکیل دیا گیا، 20 جنوری 1944 کو ہیوی 1 فروری 1944 کو دوبارہ فعال کیا گیا 308 واں بمبارڈمنٹ ونگ، مارچ 1946 میں لائٹ 30 جون 1948 کو غیر فعال کیا گیا تفویض پانچویں فضائیہ، 1 فروری 1944-31 اگست 1945 مشرق بعید کی فضائیہ، 1 ستمبر 1945-30 جون 1948 اسٹیشن اورو بے (کیپ سوڈسٹ) ایئر فیلڈ، نیو گنی، 1 فروری 1944 اوی ایئر فیلڈ، شوٹن جزائر، نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز، 2 جولائی 1944 ہالینڈ، نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز، 10 اگست 1944 ٹیکلوبن ایئر فیلڈ، لیئٹ، فلپائن، 22 اکتوبر 1944 سان مارسیلینو ایئر فیلڈ، لوزون، فلپائن، 11 جنوری 1945 موٹوبو ایئر فیلڈ، اوکیناوا، جاپان 23 ستمبر 1945-ca. 31 جنوری 1946) 1 فروری 1944 اور 1 ستمبر 1945 کے درمیان مختصر مدت کے لیے منسلک گروپ 3d بمبارڈمنٹ گروپ 8th فائٹر گروپ 18th فائٹر گروپ 22d بمبارڈمنٹ گروپ 35th فائٹر گروپ 38th بمبارڈمنٹ گروپ 43d بمبارڈمنٹ گروپ 58th فائٹر گروپ 90th بمبارڈمنٹ گروپ 312th بمبارڈمنٹ گروپ 345th بمبارڈمنٹ گروپ 348th فائٹر گروپ 375th ٹروپ کیریئر گروپ 417th بمبارڈمنٹ گروپ 494th بمبارڈمنٹ گروپ آپریشنل اسکواڈرن 4th ریکونیسنس سکواڈرن: (منسلک 22 اکتوبر 1945-14 اپریل 1946) 26th فوٹوگرافک ریکونیسنس اسکواڈرن: 21 نومبر 1945-20 فروری 1946 (منسلک 22 اکتوبر 1945-21 نومبر 1945) 160th رابطہ اسکواڈرن: 25 مارچ 1946-20 مئی 1946 (منسلک) 22 ستمبر 1945-25 مارچ 1946) 418 واں نائٹ فائٹر اسکواڈرن: (منسلک 1 فروری 1944-15 مئی 1944، 9 جولائی 1945-ca. 30 جولائی 1945) 547 واں نائٹ فائٹر اسکواڈرن: (منسلک 16 جنوری 1945-فروری 1945) اوکیناوا میں منسلک بحریہ اور میرین یونٹس ایم اے جی 24 ایم اے جی 32 وی ایم ایف-115 وی ایم ایف-211 وی ایم ایف-218 وی ایم ایف-313 وی ایم ایف (این)-541 وی بی-117 ایوارڈز اور مہمات کے حوالہ جات ببلیوگرافی نوٹ 1944 میں قائم فوجی یونٹس اور فارمیشنز جو 1948 میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے بمبارڈمنٹ ونگز سے منقطع ہوگئیں۔