Slingsby T.21
سلنگسبی ٹی. 21 ایک کھلا کاک پٹ، شانہ بہ شانہ دو نشستوں والا گلائڈر ہے، جسے سلنگسبی سیلپلین لمیٹڈ نے بنایا تھا اور پہلی بار 1944 میں اڑایا گیا تھا۔ اسے رائل ایئر فورس، سری لنکا ایئر فورس اور سویلین گلائڈنگ کلبوں کے ذریعے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ٹائپ 21 پروٹو ٹائپ، T.21P، نے پہلی بار 1944 میں اڑان بھری۔ یہ لکڑی کی تعمیر کا تھا جو کپڑے سے ڈھکا ہوا تھا، اور زیادہ تر معاملات میں سنگل سیٹ جرمن گرناو بیبی کی ایک چھوٹی ترقی تھی، جسے سلنگسبی نے جنگ سے پہلے لائسنس کے تحت بنایا تھا۔ اسٹرٹ بریسڈ پروں کا دورانیہ تھا، اور ناک کا اوپری ڈیکنگ سیکشن ہٹنے کے قابل تھا، تاکہ عملے کو ہوا کے بہاؤ سے اسی طرح بے نقاب کیا جا سکے جس طرح پرائمری گلائڈر ہوتا ہے۔ اسے ایئر ٹریننگ کور کے استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن ان کے ذریعے اسے مسترد کر کے اسٹوریج میں ڈال دیا گیا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد اسے لندن گلائڈنگ کلب نے خریدا، جس نے اسے بہت مفید پایا۔ بہتریوں کی تجویز کی گئی، اور اس کا نتیجہ T.21A تھا، جو پہلی بار 1947 میں اڑایا گیا تھا، جس کے پنکھوں کو بڑھا کر ناک کے ہٹنے والے حصے کے ساتھ تقسیم کیا گیا تھا۔ صرف ایک بنایا گیا تھا، لیکن تھوڑا سا ترمیم شدہ ورژن، جسے ابتدائی طور پر T. 28 کے نام سے جانا جاتا تھا، رائل ایئر فورس نے ایئر کیڈٹ ٹریننگ کے لیے آرڈر کیا تھا۔ یہ T.21B تھا، جس نے پہلی بار دسمبر 1947 میں اڑان بھری اور آر اے ایف (اس نام کے پبلک اسکول کے نام پر سیڈبرگ TX. 1 کا نام دیا گیا) اور سویلین کلبوں دونوں کے لیے مقدار کی پیداوار میں چلا گیا۔ ہندوستان کے ساتھ ساتھ مصر، اردن، کینیا، ملایا، نیدرلینڈز، پاکستان، پرتگال، جنوبی افریقہ اور سویڈن کو بھی بڑی تعداد میں برآمد کیا گیا۔ اس وقت تک زیادہ تر تربیت سولو، سنگل سیٹ پرائمری گلائڈرز پر ہوتی تھی، لیکن T. 21 کے تعارف، اس کے کزن، ٹینڈم ٹو سیٹ T. 31 کے ساتھ، کا مطلب یہ تھا کہ 1950 کی دہائی کے اوائل تک عملی طور پر تمام ابتدائی تربیت دو سیٹرز میں کی جا رہی تھی۔ ٹی. 21 کو اس کی کشتی جیسی ہل اور سیڈیٹ اڑنے کی خصوصیات کے نام پر "دی بارج" کا نام دیا گیا تھا، جبکہ ٹی. 31 کو اکثر اس کی اڑنے کی خصوصیات کے بعد "دی اینٹ" کہا جاتا تھا۔ ایک اور واحد ورژن T.21C تھا، جسے T. 46 کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جس نے اکتوبر 1957 میں اڑان بھری۔ پنکھوں کو نیچے کیا گیا تھا لہذا انہیں فوسیلج کے اوپر ایک ستون پر رکھنے کے بجائے اوپری فوسیلج کے دونوں طرف رکھا گیا تھا۔ اس کا اثر اسپان کو بڑھانے پر پڑا۔ اس میں ایک بند کاک پٹ اور دوبارہ ڈیزائن کردہ دم کی سطحیں بھی تھیں۔ تقریبا 226 T.21Bs تعمیر کیے گئے، جن کی پیداوار 1966 میں ختم ہوئی۔ اس کل میں 1950 میں ہوٹن پارک میں مارٹن ہرن لمیٹڈ کے ذریعہ آر اے ایف کے لیے بنائے گئے 19 اور کلبوں اور افراد کے ذریعہ کٹس یا اسپیئرز سے بنائے گئے تقریبا پانچ شامل تھے۔ آپریشنل تاریخ آر اے ایف کو 95 سیڈبرگ موصول ہوئے، اور یہ قسم 1980 کی دہائی کے وسط تک خدمت میں رہی، جب ان کے تمام لکڑی کے گلائڈرز کی جگہ گروب وائکنگز نے لے لی۔ اس وقت تک زیادہ تر سویلین کلبوں نے اب T.21s نہیں اڑایا، لیکن آر اے ایف کے بیڑے کو نیلام کر دیا گیا، اور اس قسم نے جرمنی اور نیدرلینڈز کے ساتھ ساتھ برطانیہ میں بھی تفریحی پرواز کے خواہاں گروپوں کے ساتھ ایک نئی مقبولیت حاصل کی۔ رائل سیلون ایئر فورس (موجودہ سری لنکا ایئر فورس) کو 1957 میں 2 گلائڈر ملے، سیڈبرگ اور ایک سلنگسبی کربی کیڈٹ۔ دونوں کو بنیادی تربیتی طیاروں کے طور پر استعمال کیا گیا۔ دونوں 1959 میں ریٹائر ہوئے تھے۔ متغیرات T.21P ابتدائی پروٹو ٹائپ، جو ایک کھلے کاک پٹ کے ساتھ بنایا گیا تھا، ATC کو T. 20 کے بدلے میں پیش کیا گیا، جس میں 50 فٹ اسپان ونگ تھا ؛ پہلی بار 1944 میں اڑایا گیا۔ T.21A سول ورژن 54 فٹ اسپان ونگ متعارف کراتا ہے۔ T.21B اے ٹی سی کے لیے پروڈکشن ورژن جسے سلنگسبی سیڈبرگ TX Mk. 1 سلنگسبی سیڈبرگ TX Mk. 1 کے نام سے جانا جاتا ہے، اے ٹی سی اور آر اے ایف سروس میں T.21B کے لیے آر اے ایف کا عہدہ T.21C ایک نئے فوسیلج، منسلک کاک پٹ اور کندھے کی سطح کے پروں کے ساتھ ایک بہت بہتر T. 21، جسے دوبارہ T. 46 نامزد کیا گیا تھا۔ صرف ایک T.21C بنایا گیا تھا اور اس نے 1990 کی دہائی کے آخر تک خدمت دیکھی ہے۔ T. 46 T.21C کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ آپریٹرز رائل ایئر فورس ڈربی شائر اور لنکاشائر گلائڈنگ کلب کے پاس محبت سے بحال شدہ T21 ہے جو فی الحال اڑ رہا ہے (سمر 2018) یارکشائر گلائڈنگ کلب کیمبرج گلائڈنگ سینٹر سابق آپریٹرز رائل سیلون ایئر فورس رتملانا سول فلائنگ ٹریننگ اسکول گلائڈرز 1957-1959 سے خدمت میں تھے۔ ایئر ٹریننگ کور (رائل ایئر فورس) ہوائی جہاز یو ایس ساؤتھ ویسٹ سوئرنگ میوزیم کی خصوصیات کی نمائش پر (T.21B) مزید پڑھنے کے لیے نوٹ حوالہ جات برج مین، لیونارڈ بھی دیکھیں۔ جین کا آل دی ورلڈ کا طیارہ 1953-54۔ لندن: جینز آل دی ورلڈز ایرکرافٹ پبلشنگ لمیٹڈ، 1953۔ بیرونی روابط 1940 کی دہائی کے برطانوی سیلپلین گلائڈر طیارہ سلنگسبی طیارہ طیارہ پہلی بار 1944 میں پیراسول ونگ طیارے میں اڑایا گیا