Ardie-Ganz
آرڈی گانز ایک آٹوموبائل پروٹو ٹائپ کا نام تھا، جسے 1930 میں جرمن انجینئر جوزف گانز نے جرمن موٹر سائیکل بنانے والی کمپنی آرڈی میں بنایا تھا۔ 1930 میں، آرڈی کے صدر ولی بینڈٹ نے جرمن یہودی انجینئر جوزف گانز کو اپنے (گانز کے) ڈیزائن کے مطابق ایک چھوٹے سے ووکس ویگن کا پروٹو ٹائپ بنانے کی منظوری دی۔ یہ آرڈی-گانز پروٹو ٹائپ ستمبر 1930 میں مکمل ہوا اور اس نے روڈ ٹیسٹ کے انتہائی کامیاب نتائج حاصل کیے۔ کار میں ایک ٹیوبلر چیسیس، مڈ ماونٹڈ انجن، اور پیچھے کی طرف سوئنگ ایکسلز کے ساتھ آزاد وہیل سسپنشن شامل تھا۔ ووکس ویگن بیٹل کا تعلق آرڈی گانز، ایڈلر میکافر اور اسٹینڈرڈ سپیریئر کاروں کے ساتھ ساتھ ان کی ترقی پسند تحریروں اور 1920 کی دہائی سے موٹر کریٹک میگزین میں ووکس ویگن کے تصور کو فروغ دینے کے ساتھ، جوزف گانز کو کچھ لوگوں کی طرف سے ووکس ویگن بیٹل کے پیچھے الہام ہونے کا دعوی کیا جاتا ہے۔ ایک اور ممکنہ الہام 1925 سے ہینوماگ 2/10 پی ایس ہے۔ نئی تحقیقات اگرچہ دوسری جنگ عظیم کے بعد ووکس ویگن بیٹل کو لاکھوں میں تیار کیا گیا تھا، لیکن جوزف گانز کا نام بڑی حد تک بھول گیا تھا۔ 2004 میں، ڈچ صحافی پال شلپرورڈ نے جوزف گانز کی زندگی اور کام پر تحقیق شروع کی۔ انہوں نے بہت سے نئے حقائق کا انکشاف کیا ہے، اور فی الحال ایک نئی کتاب اور دستاویزی فلم پر کام کر رہے ہیں۔ ووکس ویگن بیٹل کی تحریک ٹٹرا V570، T87، اور T97 سے ملی۔ ٹٹرا نے اس کے لیے فرڈینینڈ پورش پر مقدمہ دائر کیا۔ نوٹ بیرونی روابط جوزف گانز آرکائیو جوزف گانز فاؤنڈیشن نے جرمنی کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز ووکس ویگن بیٹل کو غیر فعال کر دیا