Prussian G 5.4
پروشیائی G 5.4 ایک جرمن مال بردار ٹرین کا انجن تھا جس میں مرکب انجن تھا۔ 65 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار کی وجہ سے اسے مسافر خدمات پر بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ G 5.4، G 5.3 کی طرح، G 5.1 اور G 5.2 سے چھوٹا وہیل بیس اور اعلی بوائیلر پچ رکھنے میں مختلف تھا۔ اس کے علاوہ، کراس-ہیلم ہولٹز بوگیوں نے اس کی سواری کی خصوصیات کو بہتر بنایا، خاص طور پر تیز رفتار پر۔ 1901 اور 1910 کے درمیان پروشیائی ریاستی ریلوے کے لیے کلاس G 5.4 کی کل تقریبا 760 گاڑیاں بنائی گئیں۔ آخری 25 انجنوں کو ایک بار پھر ایڈمز ایکسل کے ساتھ نصب کیا گیا تھا (دیکھیں پروشیائی G 5.5)۔ دیگر ریلوے کمپنیوں نے بھی یہ کلاس حاصل کی: 1908 میں ہیفینبن فرینکفرٹ/ایم: 3 یونٹ، جنہیں 1910 میں پروشیائی ریاستی ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ رائل پروشین ملٹری ریلوے: 1905 میں ایک انجن، 1919 میں پروشین اسٹیٹ ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ لیوبیک-بوچن ریلوے: 1906 اور 1909 میں تین انجن، 1936 تک ریٹائر ہوئے۔ میکلنبرگ فریڈرک-فرانز ریلوے کی گرینڈ ڈچی: نو انجن، دراصل G 5.5s، میکلنبرگ G 5.4 دیکھیں۔ السیس-لورین میں امپیریل ریلوے: 1912 میں تین انجن، G 5.5، دیکھیں السیس-لورین G 5.5۔ 1923 میں ریخسبن نے اپنے دوبارہ نمبر کے منصوبے میں 371 انجنوں کو 54 503-517 اور 54 801-1156 کے طور پر لیا۔ 1925 میں مزید 278 گاڑیوں کو 54 801-981، 985-1079، 1083 اور 1084 کے طور پر شامل کیا گیا۔ 1920 کی دہائی کے دوران کچھ 22 مثالوں کو انتہائی گرم مرکبات میں تبدیل کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران پولینڈ اور لتھوانیا سے 54 1101-1218 اور 54 1220-1223 کے طور پر ریخسبن بیڑے میں G. 5.4 اور G. 5.5 کی تعداد آئی۔ جرمنی میں آخری G. 5.4 1951 تک ریٹائر ہو گیا تھا۔ گاڑیوں کو پی آر 3 ٹی 12 یا پی آر 3 ٹی 15 کلاس کے پروشیائی ٹینڈرز کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ حوالہ جات یہ بھی دیکھیں ڈی آر جی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست پروشیائی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست 2-6-0 انجن G 05.4 جرمنی کے معیاری گیج انجن 1901 میں متعارف کرائے گئے ریلوے انجن 1′C n2v انجن مال بردار انجن