HMS Snowdrop (1915)
ایچ ایم ایس سنو ڈراپ رائل نیوی کا ایک سلوپ تھا۔ انہوں نے پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ سنو ڈراپ جنگ سے بچ گیا اور 1923 میں اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تعمیر ازلیا کلاس پچھلے پر مبنی تھی، لیکن بھاری بندوق کے ہتھیاروں کے ساتھ۔ انہیں پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں نسبتا تیز رفتار مائن سویپرز کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جو بیڑے کی حمایت میں مختلف متفرق فرائض انجام دے سکتے تھے جیسے کہ ڈسپیچ جہازوں کے طور پر کام کرنا یا کھینچنے کی کارروائیاں کرنا، لیکن جیسے جیسے جنگ جاری رہی اور جرمن آبدوزوں سے خطرہ بڑھتا گیا، آبدوز شکن فرائض میں تیزی سے شامل ہونے لگے۔ برف کا قطرہ مجموعی طور پر لمبا اور عمودی کے درمیان تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول کے مطابق تھی۔ دو سلنڈریکل بوائیلرز ایک ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کو بھاپ فراہم کرتے ہیں، جس کی رفتار ہے۔ ایزلیس کے پاس دو 4.7-inch (120 ملی میٹر) یا 4 انچ (102 ملی میٹر) بندوقوں کا ایک اہم اسلحہ تھا، جس میں دو 3-پاؤنڈر (47 ملی میٹر) طیارہ شکن بندوقیں بھی تھیں۔ سنو ڈراپ میں 90 افسران اور دیگر عہدوں پر مشتمل عملہ تھا۔ سنو ڈراپ کا آرڈر 4 مئی 1915 کو سکاٹش شپ بلڈر آرکیبلڈ میک ملن اینڈ سن سے دیا گیا تھا، اور اسے ان کے ڈمبرٹن شپ یارڈ میں یارڈ نمبر 463 کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اسے 7 اکتوبر 1915 کو لانچ کیا گیا تھا، اور 3 دسمبر 1915 کو مکمل ہوا تھا۔ کیریئر سنوڈراپ نے کمیشن کے بعد آئرلینڈ کے ساحل پر وائس ایڈمرل کمانڈنگ کے تحت کام کرنے والے پہلے سلوپ فلوٹیلا میں شمولیت اختیار کی۔ مارچ 1916 میں، سنو ڈراپ کو تخرکشک فرائض پر تعینات کیا گیا تھا۔ 29 مارچ کو، جرمن آبدوز نے اس سلوپ کو ٹارپیڈو کیا، اور سنو ڈراپ اور بہن جہاز کو بیگونیا کی مدد کے لیے جانے کا حکم دیا گیا۔ بیگونیا کو کوئنزٹاؤن (اب کوب) لے جایا گیا۔ اپریل 1916 میں آئرلینڈ میں برطانوی حکمرانی کے خلاف ایسٹر رائزنگ کے پھیلنے کے بعد، سنوڈراپ نے 30 اپریل کو فوجیوں کو لے جانے والے ایک ٹرانسپورٹ کو گال وے تک پہنچایا۔ 17 جنوری 1917 کو، سنو ڈراپ اور سلوپ تجارتی جہاز ایس ایس کاسٹالیا کی حفاظت کر رہے تھے جب جرمن آبدوز نے ایک ٹارپیڈو فائر کیا جس سے میوسوٹس کو چھوٹ گئی۔ میوسوٹس نے U-57 کے کوننگ ٹاور پر فائرنگ کی اور آبدوز محفوظ مقام پر چلی گئی۔ 5 اپریل 1917 کو، تجارتی جہاز ایس ایس کینیڈین، جسے پچھلے دن تک ٹارپیڈو کیا گیا تھا، بینٹری بے کے مغرب میں ڈوب گیا۔ سنو ڈراپ نے کینیڈا کے عملے میں سے ایک کے علاوہ سب کو بچا لیا۔ 23 اپریل کو جرمن آبدوز نے اسٹیمر پر ٹارپیڈو اور گولیوں سے حملہ کیا۔ برطانوی آبدوز نے یو-50 کو چلا دیا اور اس دن کے آخر میں، سنو ڈراپ نے تباہ شدہ جہاز کو بینٹری بے پر واپس لانے کی کوشش کرتے ہوئے صرف ایک رفتار سے ڈائیکلینڈ کو کھینچ لیا۔ 26 اپریل کو، ٹاو الگ ہو گیا، اور سلوپ نے ٹاوئنگ کے فرائض سنبھال لیے، لیکن ڈائیکلینڈ بالآخر اس دن کے آخر میں ڈوب گیا، پھر بھی حفاظت کی کمی تھی۔ 16 اکتوبر 1917 کو، سنو ڈراپ نے امریکی تباہ کن کو لے لیا، جب پچھلے دن کیسین کو ٹارپیڈو کیا گیا تھا۔ 17 جولائی 1918 کو، اس نے زندہ بچ جانے والوں کو جہاز سے بچایا، جسے تین بار ٹارپیڈو کیا گیا تھا اور اس کے ذریعے ڈوب گیا تھا (چھ سال قبل کارپتھیا نے زندہ بچ جانے والوں کو بدقسمت سے بچایا تھا)۔ سنو ڈراپ جنگ سے بچ گیا اور 15 جنوری 1923 کو یونٹی شپ بریکنگ کمپنی کو توڑنے کے لیے فروخت ہونے تک خدمت میں رہا۔ نوٹس حوالہ جات ازلیا کلاس سلوپس 1915 جہاز