Blas de Lezo-class cruiser
بلاس ڈی لیزو کلاس کروزرز دو کروزرز کا ایک گروپ تھا، جو 1920 کی دہائی میں ہسپانوی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ بحری جہازوں کا آرڈر 1915 میں دیا گیا تھا لیکن پہلی جنگ عظیم کے دوران مادی قلت کی وجہ سے تعمیر آہستہ آہستہ آگے بڑھی۔ بحری جہازوں کو سوسیڈڈ ایسپینولا ڈی کنسٹرکیوئن نیول نے فرول میں بنایا تھا اور اس نے کافی برطانوی ڈیزائن کا اثر دکھایا تھا، جو عصری برطانوی سی کلاس cruisers.Mendez نینز سے ملتا جلتا تھا جسے 1944 میں ایک طیارہ شکن کروزر میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے سنگل ماؤنٹنگ میں 8-120 ملی میٹر وکرس اینٹی ایرکرافٹ گن، 4 × 2 37 ملی میٹر اور جرمن نژاد 2 × 4 20 ملی میٹر لائٹ اے اے گنوں سے دوبارہ مسلح کیا گیا۔ سپر اسٹرکچر کو مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا اور آگ پر قابو پانے کے جدید آلات سے لیس کیا گیا۔ ٹارپیڈو ٹیوبوں کے دو ٹرپل بینکوں کو برقرار رکھا گیا۔ بحری جہاز بلیز ڈی لیزو [[فائل: بلاس de.jpg |thumb |left |Blas ڈی لیزوس 1923 میں تباہ ہوا]] بلاس ڈی لیزو کا نام ایڈمرل بلاس ڈی لیزو کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1926 کے اوائل میں، اس نے سپین سے بیونس آئرس، ارجنٹائن کے لیے چار رکنی ہسپانوی فضائیہ کے عملے کی بحر اوقیانوس کے پار پرواز کی حمایت کی جس کی قیادت پائلٹ میجر رامون فرانکو کر رہے تھے-جو مستقبل کے ہسپانوی کاڈیلو فرانسسکو فرانکو کے بھائی تھے-اور بشمول کو پائلٹ/نیویگیٹر کیپٹن جولیو روئز ڈی الڈا میکیلز ڈورنیئر ڈو جے وال ("وہیل") فلائنگ بوٹ پلس الٹرا ("فاردر اسٹیل") میں، جس میں پرواز کے لیے پرزے اور دیگر سامان تھے۔ وہ 1932 میں کیپ فینسٹر کے قریب ایک چٹان سے ٹکرا گئی اور گہرے پانی میں ڈوب گئی۔ مینڈیز نینڈیز "کا نام ایڈمرل کاسٹو مینڈیز نینز کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ ہسپانوی خانہ جنگی کے آغاز پر استوائی گنی میں مقیم تھیں اور وہ ہسپانوی ریپبلکن نیوی کے لیے لڑنے کے لیے گھر واپس آئیں۔ 1939 میں، کارٹینا بغاوت کے بعد، اسے بیزرٹے میں نظر بند کر دیا گیا اور فرانسیسی حکام نے اسے پکڑ لیا۔ بعد میں اسے فرانکوسٹ اسپین کے حوالے کر دیا گیا، جس نے 1963 تک خدمات انجام دیں۔ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط کروزر کلاسیں