Kent Automatic Garages
کینٹ خودکار گیراج 1920 کی دہائی کے آخر سے 1960 کی دہائی کے اوائل تک متعدد میٹروپولیٹن علاقوں میں مقبول تھے۔ انہوں نے صارفین کو پہلے دو گھنٹوں کے لیے $. 50 فی گھنٹہ کی معیاری شرح کے ساتھ ایک گھنٹے یا اس سے زیادہ وقت کے لیے اپنی گاڑیاں پارک کرنے کے قابل بنایا، اور چوبیس گھنٹے کی مدت کے لیے ہر اضافی گھنٹے یا اس کے حصے کے لیے $. 05۔ پہلے کینٹ آٹومیٹک گیراج میں سے ایک، جو اب صوفیہ بلڈنگ ہے، 44 ویں اسٹریٹ پر تھا، جو کہ تھرڈ ایونیو کے بالکل مشرق میں تھا اور دوسرا کولمبس سرکل کے مغرب میں ایک بلاک تھا۔ پارکنگ کی سہولیات آسان تھیں، جن کا آغاز الیکٹرک آٹومیٹک پارکرز سے ہوا جنہوں نے گاڑیاں وصول کیں۔ آٹو کو ذخیرہ کیا جا سکتا ہے اور ایک لمحے کے نوٹس پر سرپرستوں کو واپس کیا جا سکتا ہے۔ خاص طور پر، کاروں کو الیکٹرک پارکر کے ذریعے سنبھالا جاتا تھا، ایک چھوٹی ربڑ سے تھکی ہوئی مشین جو آٹو کے نیچے چلتی تھی اور ربڑ سے صاف شدہ جوڑے کے ذریعے پیچھے کے محور سے منسلک ہوتی تھی۔ پارکر کو لفٹ سے ساٹھ فٹ آگے بڑھنے، کار اٹھانے اور اس کے ساتھ واپس آنے میں تقریبا پندرہ سیکنڈ لگتے تھے۔ اس نے گاڑی کو اس کی پارکنگ کی جگہ سے لا کر اور موٹر کو شروع کیے بغیر اسے نچلی منزل پر واپس کر کے وقت کی بچت کی۔ آٹو اپنے پہیوں پر گھوم رہی تھی لیکن پارکر نے اسے منتقل کر دیا۔ کاروباری تاریخ کینٹ آٹومیٹک گیراج کو نیویارک شہر کے کینٹ گیراج انویسٹمنٹ کارپوریشن نے مالی اعانت فراہم کی تھی۔ پہلا گیراج، 209-211 ایسٹ 43 ویں اسٹریٹ سے 208-210 ایسٹ 44 ویں اسٹریٹ تک، فروری 1929 میں کھولا گیا۔ 1928 میں پیکارڈ موٹر کمپنی نے ایک پلاٹ فروخت کیا، جو نائنتھ ایونیو کے ساتھ شمال مشرقی کونے میں 43 ویسٹ 61 ویں اسٹریٹ (اب صوفیہ کنڈومینیئم نیویارک) پر 25 منزلہ کینٹ آٹومیٹک گیراج بن گیا۔ یہ عمارت کینٹ گرینڈ سینٹرل اسٹیشن گیراج کی مشابہت رکھتی تھی۔ یہ زمین پیکارڈ شو رومز سے متصل تھی اور 600,000 ڈالر میں فروخت ہوئی۔ گیراج میں 1,000 کاریں تھیں۔ دونوں گیراج لائف انشورنس سیلز مین ملٹن اے کینٹ نے وضع کیے تھے، جنہوں نے پورے امریکہ میں ایسے 15 سے 20 گیراج بنانے کا منصوبہ بنایا تھا۔ کینٹ نے جولائی 1929 میں نیوارک، نیو جرسی میں تیسرے گیراج کی تعمیر کا اعلان کیا۔ دسمبر 1930 تک فرم نے شکاگو، الینوائے میں کوئنسی اسٹریٹ پر ایک اٹھائیس منزلہ گیراج کھڑا کر دیا تھا، جس میں 1200 کاروں کے لیے جگہ تھی۔ واباش-ہیریسن گیراج سنسناٹی، اوہائیو میں $15,000,000 کیریو ٹاور کے سلسلے میں بنایا گیا تھا۔ اس میں 650 کمروں والا ہوٹل اور 750 کاروں والا کینٹ گیراج شامل تھا۔ فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں سامان کے معاہدوں اور $2,000,000 پارکنگ گیراج کی تعمیر پر دستخط کیے گئے تھے۔ کینٹ نے دوسرے گیراج بنانے کا منصوبہ بنایا، لیکن یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا وہ بنائے گئے تھے۔ 43 ویں اور 44 ویں سٹریٹ پر کینٹ آٹومیٹک گیراج کو 13 نومبر 1931 کو جوزف پی ڈے نے فورکلوزر سیل میں فروخت کیا تھا۔ اس پراپرٹی نے $60,000 کو واجب الادا رقم سے اوپر لایا جو مجموعی طور پر $700,000 تھا۔ مدعی، فریڈ ٹی لی اینڈ کمپنی، خریدار تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد زوال دوسری جنگ عظیم کے بعد معاشی توسیع نے بہت سے بڑے آٹو لائے جس سے گیراج کی گنجائش نصف ہو گئی۔ ون ایسٹ سائیڈ گیراج 1964 میں دفتر کی عمارت بن گیا۔ لوئس سی کی نے 1960 میں 43 ویں اسٹریٹ گیراج خریدا۔ اس نے اسے اینٹوں کی دیواروں کے خول اور اسٹیل کے ڈھانچے تک محدود کر دیا۔ اسے ایک جدید دفتری عمارت میں تبدیل کر دیا گیا تھا جس میں سات منزلہ توسیع تھی جس کا اگواڑا چمکدار تھا۔ توسیع میں ایک لابی اور اضافی دفتر کی جگہ تھی۔ مین ہیٹن میں 59 ویں سے 110 ویں اسٹریٹ تک نیویارک شہر کے نامزد مقامات کی فہرست مین ہیٹن میں تاریخی مقامات کی فہرست کا قومی رجسٹر 59 ویں سے 110 ویں اسٹریٹ تک کار پارکنگ سسٹم حوالہ جات کینٹ خودکار گیراج کینٹ خودکار گیراج کینٹ خودکار گیراج ٹرانسپورٹیشن عمارتیں اور ڈھانچے مین ہیٹن کینٹ خودکار گیراج