Benno Fiala Ritter von Fernbrugg
ہاپٹ مین (کپتان) بینو فیئالا ریٹر وان فرنبرگ (16 جون 1890-29 اکتوبر 1964) پہلی جنگ عظیم کے دوران 28 فتوحات کے ساتھ آسٹریا ہنگری کا ایک لڑاکا تھا۔ وہ آسٹریا ہنگری کی سلطنت کا تیسرا درجہ تھا۔ ان کے اعزازات اور سجاوٹ میں آرڈر آف دی آئرن کراؤن، آرڈر آف لیوپولڈ، ملٹری میرٹ کراس، ملٹری میرٹ میڈل، بہادری کے لیے گولڈ میڈل (آسٹریا-ہنگری) اور آئرن کراس شامل تھے۔ وہ ایک تکنیکی اختراع کار بھی تھے جنہوں نے ہوائی جہازوں میں مشین گنوں، ریڈیو اور کیمروں کے استعمال کا آغاز کیا۔ ان کے چالیس سالہ ہوا بازی کے کیریئر میں ہوائی جہاز کی تیاری، ہوائی اڈے کا انتظام، اور تجارتی ایئر لائنز کا قیام بھی شامل تھا۔ ابتدائی زندگی بینو فیئالا وان فرنبرگ ویانا میں ایک اشرافیہ خاندان میں پیدا ہوئے جن کی فوجی خدمت کی روایت ہے۔ ان کے والد توپ خانے کے افسر تھے اور ان کے بھائی بحری ہوا بازی میں تھے۔ فیئالا نے ویانا کے پرائمری اور سیکنڈری اسکول میں تعلیم حاصل کی، اور مقامی یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی میں مکینیکل انجینئرنگ میں میجر ہوئے، اور انجینیئر بن گئے۔ انہیں ہوا بازی سے ابتدائی دلچسپی تھی لیکن ابتدائی طور پر انہیں ہوا بازی کی خدمت سے انکار کر دیا گیا، اس کے بجائے انہیں انجینئروں میں ایک افسر کے طور پر گزٹ کیا گیا اور 1910 میں فورٹ آرٹلری رجمنٹ 1 میں تفویض کیا گیا۔ توپ خانے کو تفویض کیے جانے سے ہوا بازی میں ان کی دلچسپی ختم نہیں ہوئی۔ ان کا بھائی بحری ہوا باز تھا، اور فیئالا نے ہوائی اڈوں کا دورہ کیا۔ ایک سال کی عمر میں، اس کی ملاقات آسٹریا ہنگری کی سلطنت کی نئی فضائیہ کے کمانڈر ایمل ازیلک سے ہوئی۔ ازیلک نے فیئالا کی منتقلی کا انتظام ایک تکنیکی افسر کی حیثیت سے لوفٹفرٹروپن کے فلیگرکمپگنی 1 میں کیا۔ فیئالا نے 28 جولائی 1914 کو فلائنگ آبزرور کی حیثیت سے تربیت مکمل کی، جس دن آسٹریا ہنگری نے سربیا کے خلاف جنگ کا اعلان کیا تھا۔ نومبر 1914 میں، فیئالا نے ایک سپلائی ٹرین کے انجن کا چارج سنبھالا اور اسے بحفاظت چلا دیا حالانکہ اس پر روسی فوجیوں کا حملہ ہوا تھا اور وہ اس کارروائی میں زخمی ہو گئے تھے۔ اس کے لیے انہیں سلور ملٹری میرٹ میڈل سے نوازا گیا۔ 10 نومبر کو، انہیں سنیارٹی میں اپنی ترتیب سے پہلے لیوٹننٹ (سیکنڈ لیفٹیننٹ) کے عہدے پر ایک انتہائی غیر معمولی ترقی بھی ملی۔ اگرچہ ایک مبصر کے طور پر تربیت یافتہ، جنگ کے اس آغاز میں فیئالا کے فرائض بنیادی طور پر مشین گنوں کے ساتھ طیاروں کو مسلح کرنے، اور فضائی کیمروں کے ساتھ تجربہ کرنے پر مشتمل تھے۔ اس نے ایک غیر مسلح طیارے میں 30 کلوگرام (66 پاؤنڈ) کے ریڈیو ٹرانسمیٹر میں بھی دھاندلی کی۔ یہ مئی 1915 میں روسی محاذ پر، گورلیس-ترنو کی جنگ کے دوران استعمال کیا گیا تھا: زمین پر موجود رسیور کو اصلاحات بھیج کر، اس نے مارٹر فائر کو کامیابی کے ساتھ ایڈجسٹ کیا۔ فیئالا کو فلائنگ یونٹ میں دوبارہ تفویض کرنے سے پہلے مختصر طور پر فضائی ہتھیاروں کے ٹیسٹنگ سیکشن سے منسلک کیا گیا تھا۔ فضائی فتوحات فیئالا نے روسی محاذ پر چند غیر مصدقہ فتوحات حاصل کی تھیں۔ اب انہیں جنوری 1916 میں اطالوی محاذ پر فلیگر کمپنی 19 میں منتقل کر دیا گیا۔ وہاں انہوں نے 29 اپریل 1916 کو اپنی پہلی تصدیق شدہ فتح حاصل کرتے ہوئے ہنسا-برانڈن برگ سی۔ آئی دو بیٹھے ہوئے جاسوسی طیارے اڑائے۔ 4 مئی 1916 کو، وہ ایڈولف ہیوروسکی کے ذریعے اڑائے گئے ہنسا-برانڈن برگ سی۔ آئی میں ایک مبصر کے طور پر اڑ رہے تھے جب انہوں نے اطالوی ہوائی جہاز ایم-4 کو مار گرانے کے لیے دوسرے سی۔ آئی کے ساتھ مل کر کام کیا۔ نیم سخت ڈیرجیبل بم دھماکے کے چھاپے سے واپس آ رہا تھا جب فیئالا نے اسے اٹلی کے گوریزیا کے اوپر مار گرایا، جس سے عملے کے چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ فیئالا 1917 کے آغاز میں طیارہ شکن فائرنگ سے زخمی ہو گیا تھا۔ اس صحت یابی کے دوران ہی انہوں نے پائلٹ کی تربیت کے لیے درخواست دینے کا فیصلہ کیا۔ صحت یاب ہونے کے بعد، وہ فلائیگرکورپس 41 جے میں چلا گیا، پھر فلائیگرکورپس 12 ڈی میں ہنسا برانڈن برگ ڈی آئی فائٹر میں چلا گیا۔ 9 اگست 1917 سے شروع کرتے ہوئے، وہ مہینے کے لیے پانچ تصدیق شدہ اور دو تصدیق شدہ جیت کے سلسلے سے بھاگے۔ انہوں نے اکتوبر میں ایک بار پھر اسکور کیا، نومبر میں ایک بار پھر اسکواڈرن کو تبدیل کرنے سے پہلے، فلیگرکورپس 56 جے کے ساتھ الباٹروس D.III میں منتقل ہونے کے لیے۔ انہوں نے 56 جے کے ساتھ نویں نمبر پر جیت حاصل کی، لیکن ان کے ساتھ زیادہ وقت نہیں گزارا۔ وہ جنوری 1918 میں فلیگرکورپس 51 جے کی کمان میں منتقل ہو گئے۔ ان کی فتوحات کے مسلسل اضافے نے فلک 51 جے کو آسٹریا ہنگری کے پریمیئر اسکواڈرن میں تشکیل دینے میں مدد کی۔ خاص طور پر ان کی 14 ویں جیت قابل ذکر تھی۔ 30 مئی 1918 کو، انہوں نے برطانوی ایس ایلن جیرارڈ کو ایک ایسی کارروائی میں شکست دی جو اتنی شدید تھی کہ اس نے ہارنے والے وکٹوریہ کراس کو جیت لیا۔ فیئالا نے 20 اگست 1918 کو 28 نمبر حاصل کیا۔ انہوں نے اکتوبر تک پرواز جاری رکھی، لیکن پھر جنگ کے اختتام تک نان فلائنگ اسٹاف ڈیوٹی پر تعینات رہے۔ انجینئر بنے ہوئے لڑاکا پائلٹ نے دو محاذوں پر اڑان بھری تھی جن میں پرواز کے زیادہ خطرناک حالات تھے اور فرانس میں مغربی محاذ کے مقابلے میں فضائی لڑائی کے کم مواقع تھے۔ اس کے فتح کے رول میں ایک ڈیرجیبل، تین مشاہداتی غبارے، اور ان طیاروں میں دشمن کے جنگجوؤں کا غلبہ شامل تھا جو اس نے گرائے تھے۔ انہوں نے کم از کم پانچ غیر مصدقہ فتوحات کا دعوی کیا۔ انہوں نے آرڈر آف دی آئرن کراؤن، آرڈر آف لیوپولڈ، ملٹری میرٹ کراس، ملٹری میرٹ میڈل، بہادری کے لیے گولڈ میڈل اور آئرن کراس جیتے تھے۔ جنگ کے بعد فیئالا 1923 میں ویانا یونیورسٹی سے انجینئرنگ کی ڈگری مکمل کرتے ہوئے جنگ کے بعد کالج واپس آیا۔ 1925 سے 1927 تک، انہوں نے جنکرز شہرت کے پروفیسر ہیوگو جنکرز کے ساتھ سول ہوائی جہازوں کے لیے ہوائی جہاز کی دیکھ بھال پر کام کیا۔ 1928 میں، انہوں نے ریاستہائے متحدہ کی مارکیٹ کے لیے ایک مکمل دھاتی طیارہ تیار کرنے کے لیے جاپان کے متسوبشی کے ساتھ شراکت داری کی۔ مارچ 1933 میں انہیں ہرمن گورنگ کے براہ راست حکم سے گیسٹاپو نے گھر میں نظر بند کر دیا۔ اپنی رہائی کے بعد، وہ جرمنی سے بھاگ کر اپنے آبائی ملک آسٹریا واپس چلا گیا۔ اس کے بعد وہ ایئرپورٹ آپریشنز کمپنی کی بنیاد رکھنے میں اپنے پرانے کامریڈ جولیس اریگی کے ساتھ شامل ہو گئے۔ وہ 1936 تک اس کمپنی کے ایگزیکٹو رہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہوں نے لوفٹ وافی میں بطور کیپٹن، یا ہاپٹ مین خدمات انجام دیں۔ بعد میں، انہوں نے آسٹریا کے ہارشنگ میں ہوائی اڈہ چلایا۔ ان کا انتقال 29 اکتوبر 1964 کو ویانا میں ہوا اور انہیں ویانا کے مرکزی قبرستان میں فیئالا-فرنبرگ فیملی والٹ میں دفنایا گیا۔ آئجین ام اینسٹل میں آسٹریا کی فضائیہ کے اڈے کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ایوارڈز اور سجاوٹ جنگی سجاوٹ اور تلواروں کے ساتھ نائٹس کراس آف دی آرڈر آف لیوپولڈ (آسٹریا) آرڈر آف دی آئرن کراؤن، جنگی سجاوٹ اور تلواروں کے ساتھ تیسری کلاس (آسٹریا) بہادری کے لیے گولڈ میڈل (آسٹریا-ہنگری) سلور اینڈ برانز ملٹری میرٹ میڈل (آسٹریا-ہنگری) ملٹری میرٹ کراس، تیسری کلاس (آسٹریا-ہنگری) 1914 کا آئرن کراس، معلومات کے دوسرے درجے کے ذرائع بیرونی روابط بینو فیئالا ریٹر وان فرنبرگ جنگ گورلیس-ٹرنو، 2-10 مئی 1915 آسٹریا-ہنگری۔ ہوائی جہاز کے قاتل، پہلی جنگ عظیم 1890 کی پیدائش 1964 ویانا سے تعلق رکھنے والے آسٹریا کے بادشاہت پسند آسٹریا ہنگری کی پہلی جنگ عظیم کے فوجی اہلکار آئرن کراس کے وصول کنندگان (1914)، دوسری جنگ عظیم کے آسٹریا ہنگری کی فوج کے دوسرے درجے کے لوفٹ وافی اہلکار افسران