Messerschmitt M 18
بایرشے فلگزیوگرکے ایم 18 (بی ایف ڈبلیو ایم 18)، (جسے بعد میں میسرسچمیٹ ایم 18 کے نام سے جانا گیا) ایک ہوائی جہاز تھا، جو 1920 کی دہائی کے آخر میں جرمنی میں تیار کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ تھیوڈور کرونیس کی درخواست پر اپنے نئے ایئر لائن وینچر کی فراہمی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جو کہ نورڈبیئرش ورکیرسفلگ (این او بی اے) بننے والا تھا، یہ ایک روایتی ہائی ونگ کینٹیلیور مونوپلین تھا جس میں فکسڈ ٹیلسکڈ انڈر کیریج تھی۔ پروٹو ٹائپ لکڑی سے بنایا گیا تھا، حالانکہ پیداوار کی مثالوں میں دھات کا ڈھانچہ ہوگا۔ اس کے دور میں اس کے ایروڈینامکس کی صفائی، تعمیر کی ہلکی پھلکی اور آپریشن کی معیشت کے لیے اس ڈیزائن کی تعریف کی گئی تھی۔ نوبا کے ساتھ خدمت میں داخل ہونے والا پہلا ایم 18 میسرسچمیٹ نے نئی کمپنی کے 49 فیصد حصص کے بدلے میں فراہم کیا تھا، اور 26 جولائی کو اس نے تجارتی پروازیں شروع کیں۔ این او بی اے کی ابتدائی کامیابیوں نے کمپنی کو ایک بہتر ماڈل، ایم 18 بی کی اضافی مثالوں کے لیے آرڈر دینے کے قابل بنایا۔ یہ بالآخر ان میں سے بارہ خریدے گا، لیکن ان کی تیاری میسرشمٹ کی اپنی چھوٹی فرم کی صلاحیت سے تجاوز کر جائے گی، جس کی وجہ سے 1927 میں بایرشے فلگزیوورکے (بی ایف ڈبلیو) کے ساتھ انضمام ہوا۔ 1931 میں نوبا کی ڈیواگ میں تنظیم نو کے بعد، مزید بہتر شدہ ورژن کی ایک چھوٹی سی تعداد، جسے ایم 18 ڈی نامزد کیا گیا تھا، کا حکم دیا گیا تھا، لیکن اس قسم کو جلد ہی اسی طرح کے لیکن بڑے میسرشمٹ ایم 20 نے ختم کر دیا۔ متغیرات ایم 18 اے تین نشستوں والا پروڈکشن ورژن سیمنز-ہلسکے ایس 11 انجن کے ساتھ (دو بلٹ) ایم 18 بی تھری/چار نشستوں والا پروڈکشن ورژن سیمنز-ہلسکے ایس 12 انجن کے ساتھ (12 بلٹ) ایم 18 سی فوٹو گرافی سروے ورژن آرمسٹرونگ سڈلی لنکس انجن کے ساتھ (دو یا تین بلٹ) ایم 18 ڈی نے چھ/سات/آٹھ مسافروں والے ورژن کو بڑھایا، جو مختلف قسم کے انجنوں کے ساتھ تیار کیا گیا، بشمول آرمسٹرونگ سڈلی لنکس، والٹر مارس اور رائٹ ویرل ونڈ۔ (آٹھ بلٹ) آپریٹرز سوئس ایئر فورس کی وضاحتیں (ایم 18 ڈی) نوٹ 1920 کی دہائی کے جرمن ہوائی جہاز ایم 18 سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ ہائی ونگ طیارہ پہلی بار 1926 میں اڑایا گیا