Eugen Langen
کارل یوجین لینگن (9 اکتوبر 1833 کولون میں-2 اکتوبر 1895 ایلسڈورف میں) ایک جرمن کاروباری، انجینئر اور موجد تھا، جو پیٹرول انجن اور وپرٹل معطلی ریلوے کی ترقی میں شامل تھا۔ 1857 میں انہوں نے اپنے والد کی شوگر فیکٹری، جے جے لینگن اینڈ سوہنے میں کام کیا، اور کارلسروہی کے پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ میں وسیع تکنیکی تربیت کے بعد، شوگر کیوب تیار کرنے کے لیے ایک طریقہ کار کا پیٹنٹ کروایا۔ 1870 میں انہوں نے فائیفر اینڈ لینجن کی مشترکہ بنیاد رکھی، جو آج بھی کام کر رہی ہے۔ انہوں نے یہ طریقہ 1872 میں لندن میں ٹیٹ گیلری کے بانی انگلینڈ کے سر ہنری ٹیٹ کو فروخت کر دیا۔ اوٹو اور لینجین 1864 میں، لینجین کی ملاقات نکولس اگست اوٹو سے ہوئی جو بیلجیئم کے ایٹین لینوائر کے ایجاد کردہ گیس انجن کو بہتر بنانے کے لیے کام کر رہے تھے۔ تکنیکی طور پر تربیت یافتہ لینگن نے اوٹو کی ترقی کی صلاحیت کو تسلیم کیا، اور ملاقات کے ایک ماہ بعد، دنیا کی پہلی انجن فیکٹری، این اے اوٹو اینڈ سی کی بنیاد رکھی۔ 1867 کی پیرس عالمی نمائش میں، ان کے بہتر انجن کو گرینڈ پرائز ملا۔ ڈیوٹز اس پہلی فیکٹری کے دیوالیہ ہونے کے بعد، لینجن نے گیس انجنوں کی تعمیر کے لیے ایک نئی کمپنی، گیسموٹورن-فیبریک ڈیوٹز کی بنیاد رکھی، جو بعد میں کلوئکنر-ہمبولٹ-ڈیوٹز (کے ایچ ڈی) گروپ بن گیا۔ یہ موجودہ ڈیوٹز اے جی بن گیا۔ لینگن نے کے ایچ ڈی فیکٹری میں پیداوار کے نئے طریقے ایجاد کیے اور ان کا اطلاق کیا۔ ریل نقل و حمل کے سازوسامان کے میدان میں، لینگن کولون ویگن فابرک وین ڈیر زیپین اینڈ چارلیئر کے شریک مالک اور انجینئر تھے۔ انہوں نے 1894 میں ووپرٹل میں سسپنشن ریلوے سسٹم کا آغاز کیا۔ جرمن موجد اور دریافت کنندگان بھی دیکھیں حوالہ جات 1833 پیدائش 1895 اموات 19 ویں صدی کے جرمن موجد جرمن صنعت کار 19 ویں صدی کے جرمن کاروباری افراد اندرونی دہن انجن سے وابستہ لوگ کولون سے تعلق رکھنے والے ووپرٹل شوبیبن کاروباری افراد