Walter Greaves (cyclist)
والٹر ولیم گریوز (اپریل-جون 1907-1987) ایک برطانوی سائیکلسٹ تھا جس نے صرف ایک بازو ہونے اور متعدد بار گرنے کے باوجود ایک سال میں فاصلہ طے کرنے کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ گریوز نے 1936 میں سواری کی۔ ذاتی زندگی گریوز 1907 میں پیدا ہوئے، ان کی پیدائش نارتھ بیئرلی ضلع، یارکشائر میں درج کی گئی تھی۔ وہ اپنی ماں کے ساتھ نیو لینڈز پلیس، انڈرکلف، بریڈفورڈ میں رہتے تھے۔ 14 سال کی عمر میں انہوں نے ایک سڑک حادثے میں اپنا ایک بازو کھو دیا تھا۔ ایک اکاؤنٹ میں کہا گیا ہے کہ اس کے والد کے پاس چلنے والے بورڈ والی کار تھی۔ اس کے والد شراب پی کر گاڑی چلا رہے تھے اور گریوز نے دروازہ کھولا، رننگ بورڈ پر چھلانگ لگانے کے لیے تیار کھڑے تھے، لیکن ٹرام سے ٹکرا گئے۔ اس کے بازو کو اتنا نقصان پہنچا تھا کہ وہ کہنی کے نیچے سے کاٹ دیا گیا تھا۔ دوسرے اکاؤنٹس میں کہا گیا ہے کہ اس نے ٹرین کی کھڑکی سے بازو لٹکا دیا تھا۔ اس نے کمیونزم میں دلچسپی پیدا کی جس سے اسے انجینئر کی حیثیت سے کام تلاش کرنے میں بہت کم مدد ملی۔ مورخ جان نائلر کے مطابق، گریوز بے روزگار تھے اور کچھ کے مطابق تقریبا بے سہارا تھے۔ بریڈفورڈ میں بے روزگاری زیادہ تھی لیکن "ایک بائیں بازو کے پریشانی پیدا کرنے والے کے طور پر اس کی ساکھ نے آجروں کو اس کا مقابلہ کرنے سے گریزاں کر دیا۔" لیڈز کے سائیکل سوار ٹم ٹیل، جو گریوز کو جانتے تھے، نے کہا کہ "والٹر نے آپ سے نوجوان کمیونسٹوں کے لیے سائن اپ کروانے کی کوشش کی لیکن کسی نے زیادہ توجہ نہیں دی۔" گریوز ایک کھل کر بات کرنے والا ٹیٹوٹلر تھا، ایک ایسا عمل جس کا سیکوئل تھا جب اس نے ریکارڈ توڑا۔ 1936 کا ورلڈ اینڈیورنس ریکارڈ پس منظر 1911 میں ہفتہ وار میگزین سائیکلنگ نے ایک ہی سال میں سب سے زیادہ 100 میل کی سواریوں یا "سنچریوں" کے لیے مقابلہ شروع کیا۔ فاتح مارسل پلینز تھے جنہوں نے 332 سنچریاں بنائیں جن میں انہوں نے احاطہ کیا۔ کہا جاتا ہے کہ اس مقابلے کی تحریک ہیری لانگ کی کوششیں تھیں، جو ایک تجارتی مسافر تھا جس نے سائیکل چلا کر انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ کے ہر حصے کا احاطہ کیا اور جس نے 1910 میں احاطہ کیا۔ ایک سال میں فاصلاتی سائیکلنگ کا عالمی ریکارڈ ایک ایسے دور میں شروع ہوا جب سائیکل کمپنیوں نے یہ ظاہر کرنے کے لیے مقابلہ کیا کہ ان کی مشینیں سب سے زیادہ قابل اعتماد ہیں۔ یہ ریکارڈ سرکاری طور پر نو بار قائم کیا جا چکا ہے۔ انگریزی سوار کین ویب کے دسویں دعوے کو بعد میں مسترد کر دیا گیا۔ تیاریاں وہ ریکارڈ جو گریوز نے بنانے کی کوشش کی تھی وہ تین سال قبل آسٹریلوی پیشہ ور اوسی نکلسن نے قائم کیا تھا۔ جان نائلر نے کہا: [نکلسن] نے آسٹریلیا کے عمدہ موسم میں، اچھی سڑکوں پر، بہترین آلات اور یہاں تک کہ بیک اپ گاڑی کے ساتھ اپنی سواری مکمل کی۔ یہاں تک کہ اس کا زیادہ تر حصہ ہموار ٹریک پر ایک خصوصی بائیک کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا۔ اس کے پاس ایک مساجر اور ایک مینیجر تھا جو تمام منصوبہ بندی، بکنگ اور آرڈر کرتا تھا۔ والٹر گریوز کے ساتھ موازنہ اس سے زیادہ سخت نہیں ہو سکتا۔ گریوز نے اسپانسرشپ کے لیے سائیکل ٹریڈ سے اپیل کی لیکن اسے بہت کم کامیابی ملی۔ کوونٹری کے تھری اسپائرز سائیکلز نے اشتہارات کے حقوق کے بدلے میں ایک سائیکل اور ایک چھوٹی سی ہفتہ وار رقم فراہم کی۔ ملک بھر کے سائیکل سواروں نے اسے رہائش کی پیشکش کی لیکن سائیکل کی تجارت سے مدد صرف اس وقت ملی جب اس کی سواری شروع ہوئی۔ ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ گریوز کے پاس پیسوں کی اتنی کمی تھی کہ وہ "تھکے ہوئے کپڑے سے کچھ زیادہ" کپڑے پہنتا تھا اور اس خدشے کے ساتھ جاگتا تھا کہ پیسوں کی کمی کی وجہ سے سواری جاری نہیں رہے گی۔ سائیکل دی تھری اسپائرز سائیکل میں گریویز اور اس کے ایک بازو کو فٹ کرنے کے لیے ایک ترمیم شدہ ہینڈل بار اور ٹوسٹ-گرفت گیئر-چینج تھا۔ ایک واحد لیور دونوں بریکوں کو چلاتا تھا۔ لیکن یہ اس وقت تیار نہیں تھا جب یہ کوشش یکم جنوری 1936 کو شروع ہونے والی تھی اور پانچ دن بعد پہنچی۔ ریکارڈ 1 جنوری کو شروع ہونا تھا اور 31 دسمبر تک مکمل ہونا تھا۔ تاخیر سے روزانہ کا فاصلہ بڑھ گیا جس کی وجہ سے گریوز سواری کرنے پر مجبور تھے۔ نکلسن کی مشین کے برعکس، گریوز کی سائیکل بھاری تھی، جس میں برف اور گڑھے دار سڑکوں سے نمٹنے کے لیے موٹے ٹائر تھے۔ وہ مڈ گارڈز، لیمپ اور سیڈل بیگ کے ساتھ سواری کرتا تھا۔ ان کی موٹر سائیکل 59، 71 اور 71 کے تناسب کے ساتھ تین رفتار والی ڈیریلر تھی۔ بعد میں انہوں نے گیئرز کو بڑھا کر 65، 73 اور 78 کر دیا۔ جان نائلر نے کہا: کس طرح زمین پر انہوں نے ایک گیئر پر ان تمام پہاڑیوں پر بھاری، بھری ہوئی موٹر سائیکل چلائی اور صرف ایک بازو میرے آگے ہے۔ اور سواری کا زیادہ تر حصہ پینائنز میں تھا، جو اونچے ڈھلوان پر تھا۔ اس کے دوست بلی ووڈس کے مطابق، سواری میں کچھ وقت کے لیے ایک خاص موافقت کی گئی تھی، بازو کے اسٹمپ کے لیے ایک قسم کا کپ جو ہینڈل بار کی توسیع پر فٹ ہوتا ہے۔ اس سے اس کے بائیں ہاتھ کو بائیک پر اپنا وزن ڈالنے اور چیزوں کو تھوڑا سا متوازن کرنے کا موقع ملا۔ یہ ایک زبردست راحت رہی ہوگی، پھر بھی چڑھنے کے دوران سلاخوں کو کھینچنے میں اس کی مدد نہیں ہوتی۔ ایلن میگسن نے سائیکل کی تفصیل میں کہا: "یہ کافی معیاری روڈ بائیک کی طرح لگتا ہے-کم از کم بیرونی طور پر آج کی مشین سے اتنا مختلف نہیں ہے۔ بریک کے راستے میں زیادہ نہیں-لیکن پھر وہ ایک ریکارڈ توڑنے کی کوشش کر رہا تھا اور اس وقت سڑکیں کافی پرسکون تھیں۔ " 1936 کے ریکارڈ رائیڈ ریکارڈز کو ایک ہی کیلنڈر سال کے دوران آزمانا پڑا، لیکن گریوز نے اپنی سائیکل کی فراہمی میں تاخیر کی وجہ سے اپنی سواری پانچ دن دیر سے شروع کی۔ انہوں نے فروری کے آخر تک برف اور برف کے ساتھ کئی سالوں تک سب سے مشکل سردیوں میں سے ایک میں سواری کی۔ اس نے پہلے پانچ دنوں میں احاطہ کیا لیکن اونچی سڑکوں پر برف سے گزرتے ہوئے دن میں آٹھ بار سمیت 19 بار گر گیا۔ بریڈفورڈ ٹیلی گراف اور ارگس کی ایک رپورٹ، جو ایک رپورٹر نے لکھی تھی جو کار میں اس کا پیچھا کر رہا تھا، ریکارڈ کرتی ہے کہ گریوز دن کے پہلے حصے میں دو بار گرے کیونکہ کاروں نے انہیں سڑک سے ہٹنے پر مجبور کیا۔ لیڈز میں، وہ بھاپ سے چلنے والی گاڑی کے بھاپ کے بادل سے اندھا ہو گیا، ٹرام لائنوں پر پھسل گیا اور گر گیا۔ وہ اٹھا، برف کے درمیان سے سائیکل چلا کر شہر سے باہر نکلا اور اپنا اوسط برقرار رکھا۔ ٹیلی گراف اور ارگس کی رپورٹ کا عنوان تھا سائیکل پر استقامت اور شروع کیا گیا "ڈبلیو ڈبلیو گریوز، ایک مسلح بریڈفورڈ سائیکل سوار، ایک ہیرو ہے"۔ فروری کے آخر تک سبزیوں کا اوسط ایک دن تھا۔ برف اور برف کی جگہ آندھی، اولے اور بارش نے لے لی لیکن گریوز نے اپنی روزانہ کی شرح میں اضافہ کر دیا۔ پورے موسم گرما میں بارش ہوتی رہی اور پھر سارا نومبر دھندلا رہا۔ سائیکلنگ درآمد کنندہ اور سرپرست، رون کیچنگ نے کہا: والٹر ہیروگیٹ کی طرف سواری کرتا تھا اور میں نے اس سے پوچھا کہ وہ تمام برف اور برف سے کیسے نمٹ رہا ہے۔ بظاہر وہ سڑکوں پر گھومتے پھرتے رہے یہاں تک کہ انہیں صاف کر دیا گیا تاکہ میل کے فاصلے تک داخل ہو سکیں۔ مجھے یاد ہے کہ وہ دودھ والی کھانے کی بوتل لے کر سواری کرتا تھا، اور سیب کھاتا تھا۔ وہ ایک حقیقی سبزی خور تھے۔ اور سخت! گریوز جولائی میں یارم میں ایک کار سے ٹکرا گیا اور اس کے نتیجے میں ایک پھوڑا پیدا ہوا۔ گریوز نے ہسپتال میں دو ہفتے گزارے۔ آپریشن سے صحت یاب ہوتے ہوئے انہوں نے ایک دن سواری کی۔ 20 ستمبر سے 8 اکتوبر تک انہوں نے ایک دن کی سواری کی۔ وہ 13 دسمبر کو لندن کے ہائیڈ پارک میں سوار ہوئے اور نکلسن کے ریکارڈ سے ملنے کے لیے سرپینٹائن کی گودوں پر سوار ہوئے۔ ان کے ساتھ ہزاروں دیگر سائیکل سوار بھی شامل ہوئے۔ اس شام ایک ہوٹل میں استقبالیہ کا اہتمام کیا گیا۔ گریوز 20 سال کی عمر سے ہی سبزی خور تھے اور ایک پرجوش ٹیٹوٹلر تھے۔ استقبالیہ میں صحافیوں نے اسے جشن منانے کے لیے شیمپین کی پیشکش کی، اور اس طرح کے تبصرے کیے جیسے "آگے بڑھو۔ ہم نہیں بتائیں گے!" گریوز نے کہا: گریوز نے نکلسن کو مزید آگے بڑھانے کے لیے 8 اکتوبر سے سال کے آخر تک سواری کی۔ اس کے باوجود انہوں نے ایک دن کی سواری کی، نئے سال کے موقع پر آدھی رات کو بریڈفورڈ کے ٹاؤن ہال کی سیڑھیوں پر اپنا سال ختم کیا۔ ٹیلی گراف اور ارگس نے "مشہور فلمی ستاروں کی عوامی موجودگی سے وابستہ حیرت انگیز مناظر کی یاد دلانے والے مناظر" کی اطلاع دی۔ میئر نے انہیں چیک اور دو ٹرافیاں دیں۔ ایک دن میں گریوز کا سب سے بڑا فاصلہ تھا۔ اس کی سب سے طویل نیند بغیر نیند کے تھی۔ مختصر ترین دن، جلدی ختم ہوا کیونکہ وہ گر گیا اور اسے اپنی سائیکل کی مرمت کرنی پڑی۔ گریویز کے ریکارڈ کا اختتام بریڈفورڈ ٹاؤن ہال پہنچتے ہی گرنے والا تھا۔ اگلے دن ایک اور شوقیہ سوار، برنارڈ بینیٹ، سواری کے لیے روانہ ہوا۔ یہ ریکارڈ اسی سال دو بار مزید گر گیا، دوسری بار رینے مینزیز کے پاس-جس نے الیگزینڈر پیلس میں اپنے ساتھ موجود گریوز کے ساتھ ریکارڈ کا موازنہ کیا۔ سائیکلنگ نے اطلاع دی: برنارڈ بینیٹ کے بارے میں بتایا گیا تھا کہ وہ صرف تفریح کے لیے ریکارڈ بنانے کی کوشش کر رہے تھے۔ انہوں نے 642 دنوں میں نیا ریکارڈ قائم کیا اور ایک نیا عالمی ریکارڈ بھی قائم کیا۔ چونکہ یہ سارا مقابلہ برطانیہ میں چل رہا تھا، ایک سال کی دوڑ دو بڑے پیمانے پر الگ الگ مدمقابل، ڈاؤن انڈر سے اوسی نکلسن، جنہوں نے پہلے ہی کامیابی کا ذائقہ چکھا تھا، اور ایک نووارد، رینے مینزیز، جو سکاٹش نسل کا 48 سالہ فرانسیسی تھا، کے درمیان شروع ہوئی تھی۔ رینے نے گرم موسم کی تلاش میں برطانیہ اور براعظم میں سواری کی۔ کئی میل دور، نکلسن کو بہتر موسم اور مالی مدد مل گئی تھی۔ اپنے سال کے اختتام پر اس نے ایک حیرت انگیز وقت اکٹھا کیا تھا جس کا ذائقہ جلال سے زیادہ تھا کیونکہ اس نے اس بار 532 دنوں میں ریکارڈ توڑنے کا راستہ بھی صاف کر لیا تھا۔ ٹومی گوڈون نے 1939 میں سائیکل فیکٹری، منیجر اور تیز گیند بازوں کے تعاون سے یہ ریکارڈ قائم کیا۔ انہوں نے 499 دنوں میں سواری کی۔ گولڈن بک والٹر گریوز کی کامیابیوں کا جشن 1937 میں منایا گیا جب سائیکلنگ ویکلی نے انہیں گولڈن بک آف سائیکلنگ میں اپنے پیج سے نوازا۔ ریکارڈ کے بعد زندگی گریوز برٹش لیگ آف ریسنگ سائیکلسٹس کا رکن بن گیا، ایک ایسی تنظیم جو دوسری جنگ عظیم کے دوران کھلی سڑک پر بڑے پیمانے پر ریسنگ کو فروغ دینے کے لیے نیشنل سائیکلسٹ یونین سے الگ ہو گئی تھی۔ انہوں نے ایرڈیل اولمپک سائیکلنگ کلب کی بھی بنیاد رکھی اور 1949 میں بریڈفورڈ سے مورکیمبے اور پیچھے تک ایک ریس کا اہتمام کیا، اور ان کے نمایاں 'روٹ مارکر' عام ٹریفک کے لیے ایک مشہور خلل بن گئے۔ گریوز کی بریڈفورڈ میں سائیکل کی دکان تھی اور اس نے 1940 کی دہائی کے آخر میں سائیکل کے فریم بنائے تھے۔ وہ ایک باصلاحیت اور اختراعی فریم بلڈر تھے۔ اس کے تمام فریم ہلکے اور طاقت کے لیے سیف کانسی کے ویلڈڈ تھے۔ کوئی لگ استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ 'لا وکٹوائر' روایتی ڈیزائن کا تھا، جبکہ 'کنگ آف دی ماؤنٹینز' ایک غیر روایتی مختصر وہیل بیس کی قسم تھی، جسے اس کے اپنے ڈیزائن کے مطابق بنایا گیا تھا۔ اس میں ایک خاص طور پر تشکیل شدہ سیٹ پن کے ساتھ تقریبا سیدھی سیٹ ٹیوب تھی جس نے پچھلے پہیے پر سیڈل رکھا تھا۔ بریڈفورڈ انڈسٹریل میوزیم میں ایک 'کنگ آف دی ماؤنٹینز' نمائش کے لیے موجود ہے۔ یہ فریم 1948 میں بنایا گیا تھا اور اس کا ان کی ریکارڈ سواری سے کوئی تعلق نہیں ہے، جو تھری اسپائرز 'کنگ آف کلبز' سائیکل پر حاصل کی گئی تھی۔ بعد میں، اپنی دکان میں آگ لگنے کے بعد، وہ لیڈز-لیورپول نہر کے کنارے کریون فورج چلا گیا، جو کیگلی اور سکیپٹن کے درمیان آدھے راستے پر تھا، اسے اس وقت وینیفریڈز کیفے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ () ٹیلی گراف اور ارگس کے مطابق، گریوز نے "کیفے میں روزی کمانے کے لیے جدوجہد کی اور واٹر ہاؤس پریسنگ میں نوکری حاصل کی۔ کیفے کو بعد میں باغ کے زیورات بنانے اور فروخت کرنے والے جعلی میں تبدیل کر دیا گیا۔ انہوں نے علاقے کے کلبوں اور پبوں میں گانے لکھنے کا بھی آغاز کیا۔ " گریوز نے کیفے کے اوپر والے فلیٹ میں ایک بندر کو پالتو جانور کے طور پر رکھا، جہاں وہ اپنی بیوی کے ساتھ رہتا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ اسے غیر ملکی جانوروں میں دلچسپی تھی: برٹش لیگ آف ریسنگ سائیکلسٹس کے یارکشائر سیکشن کے منٹس سے پتہ چلتا ہے کہ اراکین کو سالانہ رات کے کھانے کے لیے ڈانسنگ بیئر رکھنے کے اس کے منصوبے سے اس سے بات کرنی پڑی۔ گریوز 1979 میں پارکنسنز کی بیماری کا شکار ہوئے اور 1987 میں 80 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ سبزی خور سائیکلنگ اور ایتھلیٹک کلب کے ایک اہلکار پیٹر ڈنکن، جس سے دونوں کا تعلق تھا، نے کہا: میں نے تقریبا تین سال قبل کیفے کے قریب لی بائی میں اپنی کار روکی تھی اور انتظار کر رہا تھا کہ ایک دوست مجھے پکڑ لے۔ جیسے ہی میں انتظار کر رہا تھا، ایک کمزور، کھردرا ڈراؤنا کوڑا ایک جھونپڑی سے نکلا اور محنت سے گھر کی سیڑھیاں چڑھ گیا۔ ایک صدمے کے ساتھ میں نے محسوس کیا کہ کھردرے ہوئے اوور کوٹ کی بائیں بازو خالی تھی اور مجھے احساس ہوا کہ یہ چلنے والا کنکال ہی مضبوط، جنونی والٹر کے پاس بچا تھا جسے میں 40 یا 50 کی دہائی میں جانتا تھا۔ گریوز ایک یک ذہن، پرعزم آدمی تھا جسے دلائل میں راستہ دینے سے گریزاں قرار دیا گیا تھا۔ ان کے اور ڈنکن کے درمیان دوستی 1951 میں ایک کلب میٹنگ میں ختم ہوئی جب دونوں نے ایک سالانہ میٹنگ میں اختلاف کیا اور ڈنکن نے اطلاع دی کہ گریوز نے کہا: نوٹ حوالہ جات 1907 کی پیدائش 1987 کی موت یارکشائر کے سائیکل سوار بریڈفورڈ الٹرا ڈسٹنس سائیکل سواروں کے کھلاڑی