BR ex-WD Austerity 2-10-0
برٹش ریلوے (بی آر) سابق ڈبلیو ڈی آسٹیرٹی 2-10-0 کلاس ڈبلیو ڈی آسٹیرٹی 2-10-0 قسم کے 25 2-10-0 بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی جو 1948 میں محکمہ جنگ سے خریدی گئی تھی۔ آپریشنل ہسٹری بی آر نے 1948 میں انہیں باضابطہ طور پر اپنے رننگ اسٹاک میں درج کیا، حالانکہ زیادہ تر کو 1949-1950 تک اسٹور میں رکھا گیا تھا۔ بی آر نے انہیں نمبر 90750-74 مختص کیے۔ وہ بھاری مال بردار ٹرینوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہوتے تھے اور زیادہ تر سنٹرل بیلٹ میں سکاٹش ریجن سابق ایل ایم ایس (کیلیڈونین) موٹیو پاور ڈپو کے لیے مختص کیے جاتے تھے، مدر ویل اور گرینگیموتھ ہمیشہ ان کے بنیادی اڈے ہوتے تھے، جہاں وہ بہت زیادہ وسیع WD 2-8-0 s کے ساتھ ملے ہوئے تھے۔ 1961 اور 1962 کے درمیان تقریبا 12 سال کی خدمت کے بعد انہیں واپس لے لیا گیا۔ مندرجہ بالا انجنوں کے علاوہ، ایک اور ڈبلیو ڈی آسٹیرٹی 2-10-0 لانگمور ملٹری ریلوے 601 کچنر (اصل ڈبلیو ڈی نمبر۔ 73797) کو 1957 اور 1959 کے درمیان محکمہ جنگ سے رکھا گیا تھا۔ نام 90773 اور 90774 دونوں کا نام نارتھ برٹش لوکوموٹو کمپنی کے نام پر نارتھ برٹش رکھا گیا تھا جس نے انہیں بنایا تھا (بی آر سابق ڈبلیو ڈی آسٹریٹی 2-8-0 کے نمبر میں سے آخری۔ 90732 کو اسی طرح ولکن فاؤنڈری کے نام پر ولکن کا نام دیا گیا تھا)۔ 49 ایل این ای آر پیپر کارن کلاس اے 1 میں سے ایک کے طور پر، نمبر۔ 60161، جسے شمالی برطانوی بھی کہا جاتا تھا، بی آر کے پاس اس نام کے ساتھ تین انجن تھے، حالانکہ اے 1 کا نام انجینئرنگ فرم کے بجائے شمالی برطانوی ریلوے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ درجہ بندی انہیں طاقت کی درجہ بندی 8F دی گئی۔ بی آر نے انہیں معیاری انجنوں کے طور پر سمجھا، انہیں بی آر معیاری انجنوں کے لیے مخصوص نمبرنگ سیریز میں نمبر دیا اور انہیں بوائیلر نمبر تفویض کیا۔ بی آر 11۔ ٹینڈرز کو درجہ بندی بی آر 5 دی گئی۔ اسٹاک لسٹ سے رقم نکلوانا 1961 میں شروع ہوا اور دسمبر 1962 میں باقی 17 کو اجتماعی طور پر واپس لینے سے پہلے معقول رفتار سے جاری رہا۔ تحفظ بی آر انجنوں میں سے کوئی بھی محفوظ نہیں تھا۔ تاہم، برطانیہ میں ایک "90775" چل رہا ہے جسے یونان سے وطن واپس لایا گیا تھا، جو پہلے ڈبلیو ڈی No.76352، ایس ای کے نمبر تھا۔ Lb951۔ یہ نارتھ نورفولک ریلوے پر مبنی ہے۔ سابق ڈبلیو ڈی نمبر۔ 3672 ڈیم ویرا لن، جو نارتھ یارکشائر مورز ریلوے میں زیر نگرانی ہے، کو بھی یونان سے وطن واپس بھیج دیا گیا ہے۔ سابق ڈبلیو ڈی ایل ایم آر 600 گورڈن بھی ہے جو بچ گیا ہے اور سیورن ویلی ریلوے پر بھاپ میں بھرا ہوا ہے، حالانکہ 2008 سے یہ سروس سے باہر ہے، کاسمیٹک طور پر بحال کیا گیا ہے اور ہائیلی انجن ہاؤس میں ڈسپلے پر ہے۔ یہ بھی دیکھیں کہ بی آر سابق ڈبلیو ڈی کفایت شعاری 2-8-0 حوالہ جات ڈبلیو ڈی کفایت شعاری 2-10-0 1945 میں متعارف کرائے گئے برطانیہ ریلوے کے انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجن محکمہ جنگ کے انجن این بی ایل انجن وولکن فاؤنڈری انجن ریلوے انجن 1943 میں متعارف کرائے گئے نیدرلینڈز کے بھاپ انجن سویڈن کے سٹینڈرڈ گیج انجن سویڈن کے اسٹینڈرڈ گیج انجن سویڈن کے سکریپڈ انجن مال بردار انجن