Transocean Marianas
ٹرانس اوشین ماریاناس ایک ارل اینڈ رائٹ سیڈکو 700 ڈیزائن سیمی سبمرسیبل پلیٹ فارم ڈرلنگ یونٹ تھا جو سخت ماحول اور پانی کی گہرائی میں کام کرنے کے قابل تھا، جس میں 15,000 پی ایس آئی بلو آؤٹ پریوینٹر (بی او پی)، اور ایک بیرونی قطر (او ڈی) میرین رائزر کا استعمال کیا گیا تھا۔ ٹرانس اوشین ماریاناس نے کئی ناموں سے کام کیا ہے: تھروس 1979 سے 1994 تک، پولی پورٹیا 1994 سے 1996 تک، اور پی پورٹیا 1996 سے 1998 تک۔ 7 اکتوبر 2009 کو اس نے خلیج میکسیکو میں مکونڈو کنویں پر ڈرلنگ شروع کی۔ 9 نومبر 2009 کو اسے سمندری طوفان ایڈا سے نقصان پہنچا۔ اس کے بعد اس کی جگہ ڈیپ واٹر ہورائزن نے لے لی، جو ڈیپ واٹر ہورائزن آئل پھیلنے کا ذمہ دار تھا جب 20 اپریل 2010 کو اس رگ میں دھماکہ ہوا۔ پائپر الفا واقعہ 1988 میں، تھروس کے طور پر، آکسیڈنٹل کنسورشیم کے ذریعہ فائر فائٹنگ، تعمیر، ڈائیونگ سپورٹ اور رہائش کے ایک بڑے جہاز کے طور پر ہیلی کاپٹر اور 22 بستروں والے ہسپتال کے جہاز سے لیس جہاز، جس نے پائپر الفا آئل پلیٹ فارم کی تباہی سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ جہاز نے تباہی کی رات آگ بجھانے کا کام انجام دیا اور آگ بجھانے اور اچھی طرح سے مارنے کی کارروائیوں میں مدد کی جس کی وجہ سے آگ بجھ گئی۔ تاہم، جہاز کے توسیعی ریسکیو بازو کے ڈیزائن میں خامیوں نے اسے پلیٹ فارم سے عملے کو بچانے سے روک دیا، جبکہ واٹر کینن کے آپریشن میں غلطیوں نے ان کے استعمال میں تاخیر کی۔ تھروس کے غوطہ خوروں نے سمندر کی تہہ سے اور پائپر الفا کے گلی کے علاقے سے بہت سی لاشیں برآمد کیں۔ تباہی کے ابتدائی اوقات میں تھروس کا کردار 1990 کی سکاٹش ٹیلی ویژن سیریز ریسکیو میں دکھایا گیا تھا۔ 2011 گھانا کا واقعہ 6 جولائی، 2011 کو، گھانا کے ساحل سے پانی لینے کی وجہ سے ٹرانس اوشین ماریانا کو خالی کرا لیا گیا تھا۔ ستمبر 2017 میں ٹرانس اوشین نے اعلان کیا کہ ٹرانس اوشین ماریاناس، پانچ دیگر رکھی ہوئی رگوں کے ساتھ، ریٹائر ہو جائیں گی اور ری سائیکلنگ کے لیے ٹھکانے لگا دی جائیں گی۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط ٹرانس اوشین کی سرکاری ویب سائٹ ٹرانس اوشین ماریانا کی ویسل ٹریکر میں موجودہ پوزیشن "1979 جہاز ڈرلنگ رگس سیمی سبمرسیبل جہاز جو متسوبشی ہیوی انڈسٹریز کے جہازوں نے سنگاپور ٹرانس اوشین میں بنائے تھے