HMS Vimy
ایچ ایم ایس وینکوور ایک برطانوی وی کلاس تباہ کن تھا۔ اسے 28 دسمبر 1917 کو لانچ کیا گیا تھا ؛ جولائی 1922 میں اس نے غلطی سے آبدوز کو ٹکر مار دی۔ اپریل 1928 میں اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ویمی رکھ دیا گیا۔ اس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران امتیازی خدمات انجام دیں، دو جنگی اعزازات حاصل کیے اور دشمن کی تین آبدوزوں کو نقصان پہنچایا یا ڈوبا۔ رائل نیوی نے انہیں 1945 میں ریٹائر کیا اور 1948 میں انہیں ختم کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران سروس ہسٹری سروس ستمبر 1939 میں وہ 11 ویں تباہ کن فلوٹیلا کا حصہ تھیں۔ 6 فروری 1940 کو، ویمی نے چار افراد پر مشتمل عملے میں سے واحد زندہ بچ جانے والے کو ایک ایورو اینسن سے بچایا جو ایک قافلے کی حفاظت کے دوران سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ مئی 1940 میں اس نے ڈنکرک کے انخلاء میں حصہ لیا۔ ضرورت کی پیش گوئی کرتے ہوئے، رائل نیوی نے 23 مئی کو بولوگنے کی بندرگاہ کو منظم کرنے کے لیے ویمی پر سوار 200 ملاح اور میرین بھیجے تھے۔ ایک موقع پر، اس پر گولی چلائی گئی لیکن بغیر کسی نتیجے کے کیونکہ ٹارپیڈو ناقص تھے۔ اس کے علاوہ 28 مئی کو ساحل سے چھوٹے ہتھیاروں سے کی گئی فائرنگ سے اس کے کپتان لیفٹیننٹ کمانڈر کولن ڈونلڈ شدید زخمی ہو گئے اور واچ کے افسر سب لیفٹیننٹ ویبسٹر ہلاک ہو گئے۔ لیفٹیننٹ کمانڈر ڈونلڈ کو نیچے لے جایا گیا اور ڈوور کے ہسپتال میں ان کا انتقال ہو گیا۔ پہلے لیفٹیننٹ جسے اوپری ڈیک سے طلب کیا گیا، لیفٹیننٹ ایڈرین نورتھی (ڈی ایس سی، ڈسپیچز) نے 28.05.40 اور 30.05.40 کے درمیان دو دن کے لیے عارضی کمان سنبھالی۔ لیفٹیننٹ کمانڈر ڈونلڈ کا کپتان کے طور پر متبادل ڈنکرک کے انخلاء کے دوسرے دن لاپتہ پایا گیا، اور عملے نے بغیر کسی نتیجے کے اس کے لیے پورے جہاز کی تلاش کی۔ یکم جون کو، ویمی گڈون سینڈز کے مغرب میں گل چینل میں یاٹ امولری سے ٹکرا گئی اور ڈوب گئی۔ اسی دن ایک فضائی حملے سے کچھ نقصان ہوا۔ ڈنکرک کے انخلاء کے دوران، ویمی نے 2,976 فوجیوں کو منتقل کیا ؛ اپنی کوششوں کے لیے انہیں جنگی اعزاز "ڈنکرک 1940" ملا۔ 1941 میں اسے لانگ رینج تخرکشک کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، یہ کام جون 1941 میں مکمل ہوا۔ 21 ستمبر 1941 کو، ویمی کی طرف سے گہرے الزامات نے اطالوی کو نقصان پہنچایا، جو جبرالٹر کے مغرب میں کانووئے ایچ جی 73 پر حملہ کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ 3 ستمبر 1942 کو، برطانوی تباہ کن ویمی کی طرف سے گہرائی کے الزامات، اور جرمن آبدوز کو ٹرینیڈاڈ کے وسط بحر اوقیانوس کے شمال مشرق میں ڈوب دیا۔ یو کشتی کا اس وقت تک ایک خاص طور پر کامیاب سال رہا تھا، جس نے کل 82,000 ٹن کے 14 جہاز ڈوبے تھے۔ ویمی کے کپتان، لیفٹیننٹ کمانڈر ڈی چیئر نے اس کارروائی کے لیے ڈی ایس سی کا استقبال کیا۔ آبدوز کے عملے کے تین افراد کے علاوہ سبھی قیدی بننے کے لیے بچ گئے۔ اس کے کپتان، جورجن واٹن برگ نے ایریزونا کے پاپاگو پارک میں پی او ڈبلیو کیمپ سے وقفے کا اہتمام کیا۔ 18 ستمبر کو ویمی نے 30 اگست کو ڈوبنے والے امریکی تاجر سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ 4 فروری 1943 کو، ویمی اور تباہ کن بیورلی، HF/DF کا استعمال کرتے ہوئے، واقع تھا، جو شمالی بحر اوقیانوس میں گرین لینڈ کے جنوب میں بیفین بے کے باہر نکلنے پر کانووے SC 118 کو سایہ دے رہا تھا۔ دونوں تباہ کنوں کے گہرائی کے الزامات نے گرین لینڈ کے کیپ فیئر ویل کے جنوب مشرق میں آبدوز کو ڈوبا دیا۔ U-187 اس کی پہلی کروز پر تھی اور اسے کوئی کامیابی نہیں ملی تھی۔ ڈوبنے کے دوران کمانڈر سمیت اس کے عملے کے نو ارکان ہلاک ہو گئے، لیکن ویمی اور بیورلی نے 45 افراد کو پانی سے بچا لیا۔ اس کے کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ کمانڈر آر بی اسٹینارڈ وی سی کو یو بوٹ پیک ہنٹنگ ایس سی 118 کو توڑنے میں ویمی کے تعاون کے لیے ڈی ایس او ملا۔ قسمت ویمی کو اب جولائی 1945 کی بحریہ کی فہرست میں ایک فعال یونٹ کے طور پر درج نہیں کیا گیا تھا۔ اسے مارچ 1947 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا اور فروری 1948 میں میٹل انڈسٹریز نے روزیتھ میں اسے ختم کر دیا تھا۔ ببلیوگرافی کے نوٹ بیرونی روابط دریائے کلائڈ 1917 کے بحری جہازوں پر بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے وینوک کلاس V اور W-کلاس تباہ کن، پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن، برطانیہ کے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن۔