USS Comfort (AH-6)
دوسرا یو ایس ایس کمفرٹ (اے ایچ-6) 18 مارچ 1943 کو کنسولیڈیٹڈ اسٹیل کارپوریشن، ولمنگٹن، لاس اینجلس کے ذریعہ میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت لانچ کیا گیا تھا۔ اس کی سرپرستی فرسٹ لیفٹیننٹ ای ہیچٹ، یو ایس اے ایم سی نے کی تھی۔ اسی دن بحریہ میں منتقل کیا گیا۔ بیت اللحم اسٹیل کمپنی، سان پیڈرو، کیلیفورنیا کے ذریعہ ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کیا گیا۔ اور 5 مئی 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ ہسٹری کمفرٹ ہسپتال کے تین جہازوں میں سے ایک تھا، باقی فوج کے لیے بحریہ کے ذریعے بنائے گئے، کمانڈ کیے گئے اور عملے میں شامل تھے۔ یہ جہاز، بحریہ کے ہسپتال کے جہازوں کے برعکس، بنیادی دیکھ بھال کے بعد مریضوں کے انخلا اور نقل و حمل کے لیے تھے۔ فوج کی طرف سے طبی آلات اور اہلکار فراہم کیے گئے۔ آرمی میڈیکل کمپلیمنٹ ٹیبل آف آرگنائزیشن نے عملے کی عارضی کمک کے لیے فراہم کیا اگر جہاز براہ راست امفیبیئس آپریشنز کی حمایت کرتا ہے۔ کمفرٹ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بحریہ کے عملے اور فوج کے طبی اہلکاروں کے ساتھ کام کیا۔ وہ 21 جون 1944 کو سان پیڈرو سے برسبین، آسٹریلیا اور ہالینڈیا، نیو گنی کے لیے روانہ ہوئی۔ ہالینڈ سے کام کرتے ہوئے، جہاں فلپائن کی کارروائیوں سے ہونے والے ہلاکتوں کو سنبھالنے کے لیے ایک بڑا فوجی ہسپتال کا مرکز قائم کیا گیا تھا، ہسپتال کے جہاز نے اکتوبر اور نومبر میں دو سفر پر فلپائن کے جزائر لیئٹ سے زخمیوں کو نکالا اور پھر مریضوں کو واپس سان پیڈرو، کیلیفورنیا لایا۔ دسمبر میں۔ لیئٹ کے راستے سے واپسی، کمفرٹ 6 فروری 1945 کو ہالینڈ پہنچا۔ مارچ میں انخلاء کرنے والوں کے لیے سوبیک بے اور لنگین خلیج، لوزون کے سفر کے بعد، ہسپتال کا جہاز 2 سے 9 اپریل تک اوکیناوا کے قریب کھڑا رہا، جس میں زخمیوں کو گوام منتقل کیا گیا۔ 23 اپریل کو اوکیناوا واپس آکر، چھ دن بعد وہ ایک جاپانی خودکش طیارے سے ٹکرا گئی۔ طیارہ سرجری کے دوران پھٹنے والے تین ڈیکوں سے ٹکرا گیا جو طبی عملے اور مریضوں سے بھرا ہوا تھا۔ ہلاکتیں 28 ہوئیں (جن میں چھ نرسیں بھی شامل تھیں)، اور 48 زخمی ہوئے، جس سے جہاز کو کافی نقصان پہنچا۔ گوام میں عارضی مرمت کے بعد کمفرٹ 28 مئی کو لاس اینجلس، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوا۔ کمفرٹ 5 ستمبر 1945 کو سبک بے پہنچا اور 11 اکتوبر تک اسٹیشن ہسپتال جہاز کے طور پر کام کیا۔ اوکیناوا کے سفر کے بعد وہ یوکوہاما، جاپان اور گوام کے راستے گھر کے لیے روانہ ہوئیں اور 11 دسمبر کو سان پیڈرو، کیلیفورنیا پہنچیں۔ اس نے 1 جنوری اور 4 مارچ 1946 کے درمیان منیلا، یوکوہاما، انچون، کوریا اور اوکیناوا کا ایک اور سفر کیا، اس سے پہلے کہ وہ 19 اپریل 1946 کو سان فرانسسکو میں فارغ ہو گئی۔ انہیں اسی دن فوج میں منتقل کر دیا گیا۔ کمفرٹ کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ 1953 میں، کمفرٹ کو کاسٹین، مین میں مین میری ٹائم اکیڈمی کو قرض دیا گیا، جہاں اس نے ایک دہائی تک ٹی ایس اسٹیٹ آف مین کے طور پر خدمات انجام دیں، جو اسکول کے تربیتی جہازوں میں سے ایک ہے۔ مقبول ثقافت میں جہاز کا ذکر جے اے جی قسط "ہم میں سے ہر ایک فرشتے" (قسط 8.14) میں کیا گیا تھا جو 4 فروری 2003 کو نشر ہوا تھا۔ اس نے آئیو جیما کی جنگ کے دوران دوسری جنگ عظیم میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی نرس کور پر توجہ مرکوز کی۔ یہ بھی دیکھیں کہ یو ایس ایس ریلیف اے ایچ ایس سینٹور ایس ایس اوپ ٹین نورٹ جاپانی جنگی جرائم حوالہ جات بیرونی روابط "امریکہ میں سوار ہیں۔ کمفرٹ، 1945 "؛ کمفرٹ پر زندگی کا ذاتی بیان، بشمول کامیکازے ہڑتال، آخری معروف زندہ بچ جانے والی نرس، فرسٹ لیفٹیننٹ ڈورس گارڈنر (ہاورڈ) کی طرف سے۔ 1943 کے بحری جہاز کمفرٹ کلاس ہسپتال کے جہاز لاس اینجلس ٹائپ سی 1-بی جہازوں میں بنائے گئے ریاستہائے متحدہ آرمی کے ہسپتال کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے یو ایس ایس کمفرٹ اے ایچ-6