HMS Attack (1911)
ایچ ایم ایس اٹیک 1911 میں بنایا گیا ایک اچیرون کلاس کا تباہ کن تھا، جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں اور 1917 میں بحیرہ روم میں ایک جرمن یو کشتی کے ذریعے ڈوب گیا۔ وہ رائل نیوی میں خدمات انجام دینے والی اس نام کی تیسری جہاز تھی۔ اس کی تعمیر اسکاٹسٹون، گلاسگو کے یاررو اینڈ کمپنی یارڈ میں رکھی گئی تھی اور اسے 12 دسمبر 1911 کو لانچ کیا گیا تھا۔ دوسرے اچیرون کلاس کے تباہ کنوں کے مقابلے میں زیادہ دباؤ پر حملہ اور استعمال شدہ بھاپ اور اس کے نتیجے میں ان کی کلاس کے معیاری ایڈمرلٹی کے ڈیزائن کردہ ممبروں سے زیادہ تیز تھے۔ آزمائشوں میں کامیابی حاصل کرتے ہوئے، اس کے پاس دو بندوقیں، دیگر چھوٹی بندوقیں اور 21 انچ (533 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبیں تھیں اور اس میں 70 آدمیوں کی تکمیل تھی۔ پیننٹ نمبرز کیریئر فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا کے حصے کے طور پر، وہ اگست 1914 میں گرینڈ فلیٹ سے منسلک ہوئی، اور پھر 1916 کے موسم بہار سے تھرڈ بیٹل اسکواڈرن سے منسلک ہوئی۔ ہیلیگولینڈ بائٹ کی جنگ ہارویچ فورس کے ایک حصے کے طور پر، فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا نے 28 اگست 1914 کو ہیلیگولینڈ بائٹ کی جنگ میں حصہ لیا۔ ڈوگر بینک کی جنگ 24 جنوری 1915 کو، لیفٹیننٹ کمانڈر سیرل کالاگن کی کمان میں حملے نے، پہلے تباہ کن فلوٹیلا کے حصے کے طور پر ڈوگر بینک کی جنگ میں حصہ لیا۔ جنگ کے آخری مراحل میں، 11:20 پر، اس کے فلیگ شپ-بیٹل کروزر-کو شدید نقصان پہنچا، وائس ایڈمرل بیٹی نے اٹیک کو ساتھ آنے کو کہا۔ اس نے اپنا جھنڈا 11:34 پر اس میں منتقل کر دیا، اور اسے باقی جنگی بحری جہازوں میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے استعمال کیا، اور دوبارہ 12:20 پر منتقل کر دیا۔ انڈر-12 کا ڈوبنا 10 مارچ 1915 کو، اپنی بہنوں کے ساتھ اور، اٹیک ایک جرمن آبدوز کی تلاش کر رہی تھی جس کی اطلاع ٹرالر مین آئی لینڈ نے ابرڈین کے قریب دی تھی۔ 10:10 پر، حملہ دیکھا گیا اور فائرنگ شروع کر دی گئی۔ ایریل نے آبدوز کو تقریبا 10:12 پر دیکھا اور تینوں تباہ کنوں نے اس کی طرف رخ کیا۔ U-12 نے غوطہ لگایا اور اپنے پیری اسکوپ کو بلند کیا، جسے ایریل نے فاصلے پر دیکھا۔ وہ ریم کی طرف مڑی، آخری لمحات میں پانی کے نیچے کوننگ ٹاور کو دیکھ رہی تھی اس سے پہلے کہ وہ آبدوز کو باریک زاویے سے ٹکرائے۔ دو منٹ کے اندر، آبدوز سطح پر واپس آ گئی تھی تاکہ عملہ فرار ہو سکے، لیکن انہوں نے کوننگ ٹاور ہیچ کو جام پایا، اور زیادہ تر زندہ بچ جانے والے دوسرے ہیچوں کے ذریعے فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ تباہ کنوں نے اس وقت فائرنگ شروع کر دی جب آبدوز سطح پر پڑی تھی، جس سے فرار ہونے والے کچھ ملاح ہلاک اور زخمی ہو گئے۔ 10:30 پر، U-12 تقریبا ڈوب گیا۔ 19 آدمی مارے گئے ؛ تباہ کنوں نے 10 زندہ بچ جانے والوں کو بچا لیا۔ ایریل کے کمانوں کو اتنا شدید نقصان پہنچا کہ اسے بندرگاہ میں لے جانا پڑا۔ جٹ لینڈ اٹیک کی لڑائی نے 31 مئی 1916 کو جٹ لینڈ کی لڑائی میں حصہ لیا۔ لیفٹیننٹ کمانڈر سی ایچ این جیمز کی کمان میں، اس نے فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا کا حصہ بنایا، جس کی قیادت لیفٹیننٹ کمانڈر سی ایچ این جیمز نے کی۔ ایچ ایم ایس ڈنراون 8 اگست 1917 کو، حملہ رائل نیوی کے ایک ق-جہاز کی مدد کے لیے گیا، جس کے ساتھ جنگ میں اسے شدید نقصان پہنچا تھا۔ رائل نیوی اور امریکی بحریہ کے کئی جہازوں کی مدد کے باوجود، ڈنراون 10 اگست 1917 کے اوائل میں 01:30 پر ڈوب گیا۔ بحیرہ روم کی خدمت 1917 میں، تیسری جنگی اسکواڈرن کو بحیرہ روم بھیجا گیا۔ نقصان 27 دسمبر 1917 کو، حملہ اور دو امپیریل جاپانی بحریہ کے تباہ کنوں نے مالٹا سے مصر جانے والے دو ٹرانسپورٹ جہازوں اور ایس ایس نیل کی حفاظت کی۔ قافلے نے ایک طوفان کا سامنا کیا، اور اتوار 30 دسمبر کو صبح سویرے مصری ساحل سے دور یہ تقسیم ہو گیا۔ نیل اور دو جاپانی تباہ کن پورٹ سعید کی طرف بڑھے، جبکہ اراگون اور اٹیک اسکندریہ کی طرف بڑھے۔ اراگون اور اٹیک اسکندریہ روڈز میں بندرگاہ کے آس پاس یا باہر تھے، داخل ہونے کی اجازت کا انتظار کر رہے تھے، جب تقریبا 1100 بجے جرمن ٹائپ یو سی II آبدوز نے اراگون کو ٹارپیڈو کیا، جو تیزی سے ڈوبنے لگا۔ حملہ اور مسلح ٹرالر بچاؤ کے لیے آئے۔ حملہ اراگون کے ساتھ ساتھ ہوا تاکہ زندہ بچ جانے والوں کو جلد سے جلد جہاز میں بٹھایا جا سکے، جس کی مدد دونوں جہازوں کے درمیان لگی لکیروں نے کی۔ مارا جانے کے تقریبا 17 سے 20 منٹ بعد اراگون نیچے چلا گیا، اور اسے دوسرا دھماکہ ہوا جب ٹھنڈا سمندری پانی اس کے گرم بوائیلرز تک پہنچ گیا۔ اس کی کچھ کشتیاں پانی میں الٹ کر رہ گئیں۔ حملے میں اب 300 سے 400 زندہ بچ جانے والوں کا ہجوم تھا: کچھ برہنہ، کچھ زخمی، بہت سے بے ہوش اور مر رہے تھے۔ چیشائر رجمنٹ کے سارجنٹ ہیرالڈ رڈلس ورتھ نامی ایک سپاہی نے مزید زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کے لیے تباہ کن سے بار بار سمندر میں غوطہ لگایا۔ وہ بچ گئے اور انہیں میرٹوریئس سروس میڈل سے نوازا گیا۔ پھر ایک ٹارپیڈو نے اٹیک ایمڈشپ پر حملہ کیا اور اسے دو ٹکڑوں میں اڑا دیا، یہ دونوں پانچ سے سات منٹ میں ڈوب گئے۔ دھماکے نے حملوں کے بنکروں کو توڑ دیا، ٹن موٹے، سیاہ بنکر ایندھن کا تیل سمندر میں پھیل گیا جب وہ ڈوب گئی۔ سینکڑوں آدمی پانی میں تھے، اور ان میں سے بہت سے تیل سے ڈھک گئے یا اس کے دھوئیں سے مغلوب ہو گئے۔ اراگون کی زندہ بچ جانے والی لائف بوٹس اب سینکڑوں زندہ بچ جانے والوں کو دو ٹرالرز تک لے گئیں اور دیگر ٹرالرز مدد کے لیے نکلے۔ اٹیک کے دس ملاح اور اراگون کے 600 آدمی مارے گئے۔ دونوں جہازوں کے ملبے اب تقریبا کی پوزیشن میں ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط جٹ لینڈ کریو لسٹس پروجیکٹ کی جنگ-ایچ ایم ایس اٹیک کریو لسٹ 1911 بحری جہاز رائل نیوی کے جہازوں کے اچیرون کلاس تباہ کن جو 1917 میں دریائے کلائڈ پر بنائے گئے سمندری واقعات پہلی جنگ عظیم میں جرمن آبدوزوں کے ذریعے ڈوب گئے برطانیہ کی پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن بحری جہاز بحیرہ روم میں تباہ ہو گئے