Frankfurt City Link Line
فرینکفرٹ سٹی لنک لائن (جسے عام طور پر صرف وربنڈنگسبن کہا جاتا ہے) فرینکفرٹ ایم مین، جرمنی میں 19 ویں صدی میں فرینکفرٹ کے مغربی اسٹیشنوں گیلسٹر اور شہر کے مشرق میں فرینکفرٹ-ہاناؤ ریلوے کے درمیان ایک لنک لائن کے طور پر ابھری۔ یہ فری سٹی فرینکفرٹ کی حکومت کی طرف سے ایک پہل تھی۔ 31 جولائی 1859 کو 6 کلومیٹر طویل راستے پر خدمات کا آغاز ہوا جو زیادہ تر مین دریا کے شمالی کنارے کے پیچھے تھا۔ یہ ابتدائی طور پر فرینکفرٹ-ہاناؤ ریلوے کمپنی اور 1872 سے ہیسیان لڈوگ ریلوے کمپنی (ہیسیشے-لڈویگس-آئزنبنجسیلشافٹ) کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔ 1866 میں پروشیا کی بادشاہی میں آزاد شہر کے الحاق کے بعد سے یہ لائن شہر کے حکام کی ملکیت میں رہی ہے۔ شروع میں صرف مال بردار خدمات شہر کے اندر اسٹیشنوں سے کسٹم ہاؤس اور بندرگاہ تک چلتی تھیں۔ یکم جون 1869 سے مسافر خدمات بھی چلائی گئیں، جن میں فرینکفرٹ کے مغربی اسٹیشنوں سے وسطی جرمنی تک ایکسپریس ٹرینیں بھی شامل تھیں۔ یہ ٹریفک اس وقت ختم ہوا جب 1873 میں ریاست کے زیر انتظام فرینکفرٹ-بیبرا ریلوے نے مین کے بائیں کنارے پر یہ خدمات حاصل کیں۔ 1880 میں اس لائن کو مغرب کی طرف 1.7 کلومیٹر تک بڑھایا گیا۔ اس وقت ہیسین لڈوگ ریلوے فرینکفرٹ ایسٹ اسٹیشن سے دریائے مین کے ساتھ لیمبرگ تک ٹرینیں چلاتی تھی، جہاں فہرٹر میں ایک اسٹاپ بنایا گیا تھا۔ یکم اپریل 1913 کو مسافر خدمات واپس لے لی گئیں، جب فرینکفرٹ-ہاناؤ ریلوے کو ڈوئچر برنبرک پل کے ذریعے ایسٹ اسٹیشن سے فرینکفرٹ ساؤتھ اسٹیشن سے جوڑا گیا۔ اس کے بعد سے، یہ لائن فرینکفرٹ ہاربر ریلوے (اسٹڈٹیشے ہفینبن) کے طور پر چلائی جاتی رہی ہے۔ نئی تیار کردہ بندرگاہ کی سہولیات، ہاناؤ اسٹیٹ ہائی وے پر صنعتی اسٹیٹس اور فرینکفرٹ کی تھوک مارکیٹ کے لیے اس کی اہمیت، دوسری جنگ عظیم کے بعد کے عرصے میں گروسمارکتھل میں مسلسل اضافہ ہوا۔ جب جنگ کے خاتمے کے بعد 1945 میں مین پر تمام پل تباہ ہو گئے تو اس لائن نے ٹرانزٹ ٹریفک کے لیے اہمیت حاصل کر لی، کیونکہ یہ فرینکفرٹ سے مشرق کی طرف سامان کی خدمات کے لیے واحد لائن تھی۔ یہاں تک کہ مسافروں کی ٹریفک کی ایک معمولی مقدار بھی پروان چڑھی: فرینکفرٹ-کونیگسٹین برانچ لائن نے 13 جولائی سے 30 ستمبر 1945 تک ٹونس سے فرینکفرٹ-ہاچسٹ اسٹیشن اور فہرٹر سے فرینکفرٹ-مینکور اسٹیشن تک اپنی ٹرینیں چلائیں۔ آج ہاربر ریلوے میں سامان کی روزانہ منتقلی ہوتی ہے اور کبھی کبھار مسافر ٹرین اسپیشل جو ہسٹورک ریلوے، فرینکفرٹ (ایچ ای ایف) کے ذریعے بھاپ اور ڈیزل انجنوں کے ساتھ ساتھ ریل کاروں کے ساتھ چلائی جاتی ہیں۔ جرمنی میں ریل نقل و حمل کی تاریخ بھی دیکھیں حوالہ جات جرمنی میں ریلوے عجائب گھر جرمنی میں ہیریٹیج ریلوے فرینکفرٹ میں ہیس عجائب گھروں میں ہیس ریلوے لائنوں میں نقل و حمل