Steam brake
بھاپ بریک بھاپ انجنوں اور ان کے ٹینڈرز کے لیے ایک قسم کا بریک ہے، جس کے ذریعے بھاپ سلنڈر براہ راست بریک لنکیجز پر کام کرتا ہے۔ بھاپ کے بریک بنیادی طور پر ریلوے پر استعمال کیے جاتے تھے جہاں ٹرین کو توڑنے کے لیے ویکیوم بریک کا استعمال کیا جاتا تھا، لیکن جہاں بھاپ کے انجن پر ہی ویکیوم بریک نہیں تھا، مثال کے طور پر برطانیہ میں، یا جہاں صرف کیبل سے چلنے والا بریک تھا (مثال کے طور پر۔ ایک ہیبرلین بریک) ٹرین کے ساتھ ساتھ چل رہا ہے، مثال کے طور پر تنگ گیج ریلوے پر سیکسونی میں۔ بھاپ کے بریک آج کل روایتی بھاپ انجنوں پر عام طور پر پائے جاتے ہیں۔ آپریشن بھاپ کو لوکوموٹو بوائیلر سے بھاپ بریک سلنڈروں کو ایک والو (بریک والو) کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے جس میں کئی مقررہ ترتیبات ہو سکتی ہیں یا لامحدود متغیر ہو سکتی ہیں۔ بھاپ سلنڈر میں پسٹن کو بھاپ کے ذریعے حرکت میں رکھا جاتا ہے، پسٹن راڈ بریک فورس کو سلاخوں کے نظام کے ذریعے گاڑی کے بریک بلاکس میں منتقل کرتا ہے، اس طرح بریک اثر حاصل ہوتا ہے۔ جیسے ہی بھاپ کی فراہمی میں خلل پڑتا ہے واپسی کا اسپرنگ پسٹن کو اس کی آرام کی پوزیشن پر واپس کر دیتا ہے۔ توسیع شدہ اور گاڑھا بھاپ کو بھاپ سلنڈر سے ڈرین والو (اینٹویسرونگسوینٹل) کے ذریعے نکالا جاتا ہے۔ براہ راست بھاپ بریک ایک بھاپ بریک براہ راست اور فوری طور پر کام کرتا ہے ؛ بریک والو کے اچانک کھلنے کے نتیجے میں پہیوں کو لاک کرکے آسانی سے اوور بریک ہو سکتا ہے۔ اس لیے بھاپ بریک کے آپریشن کے لیے انجن ڈرائیور سے بہت زیادہ تجربے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ویکیوم کنٹرولڈ اسٹیم بریک ایک بھاپ بریک کو براہ راست لیور (والو) کے ذریعے اور بالواسطہ طور پر ویکیوم بریک کے ساتھ بھی چلایا جا سکتا ہے۔ مؤخر الذکر صورت میں، ویکیوم سسٹم سے منسلک ایک کنٹرول والو بریک سلنڈر میں بھاپ کے داخلے کو کنٹرول کرتا ہے، تاکہ بھاپ بریک کو ہنگامی صورت حال میں خود بخود چالو کیا جا سکے یا اگر ٹرین الگ ہو جائے (نام نہاد 'خودکار بھاپ بریک')۔ ادب ہڈسن، لیک: لوکوموٹو مینجمنٹ (9 واں ایڈیشن، 1948)۔ سینٹ مارگریٹ ٹیکنیکل پریس لمیٹڈ ریلوے بریک بھاپ انجن ٹیکنالوجیز