Heathrow Terminal 4
ہیتھرو ٹرمینل 4 ہیتھرو ہوائی اڈے پر ایک ہوائی اڈے کا ٹرمینل ہے، جو لندن، انگلینڈ کی خدمت کرنے والا مرکزی ہوائی اڈہ ہے، جو کارگو ٹرمینل کے ساتھ جنوبی رن وے کے جنوب میں واقع ہے۔ یہ ہیتھرو ٹرمینلز 2 اور 3 سے گاڑیوں کی ہیتھرو کارگو ٹنل کے ذریعے اور ہیتھرو ٹرمینل 4 ٹیوب اور ہیتھرو ٹرمینل 4 ریلوے اسٹیشنوں کے ساتھ ریل کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ ٹرمینل کو 2020 میں عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ 200 ملین پاؤنڈ کی لاگت سے تعمیر کردہ ٹرمینل 4 کا افتتاح 1 اپریل 1986 کو پرنس اور پرنسس آف ویلز نے کیا تھا۔ برٹش ایئرویز 1986 سے 29 اکتوبر 2009 کو ٹرمینل 5 میں منتقل ہونے تک ٹرمینل سے کام کرنے والی مرکزی ایئر لائن تھی، جس نے بالآخر ٹرمینل 4 کو اسکائی ٹیم ایئر لائن اتحاد کی ایئر لائنز کے لیے ہیتھرو بیس بنا دیا۔ جائزہ ٹرمینل ڈیزائن ٹرمینل کو ابتدائی طور پر ہوائی اڈے کے مرکزی ٹرمینل ایریا (سی ٹی اے) سے نسبتا طویل فاصلے کی تلافی کے لیے مختصر فاصلے پر 'پوائنٹ ٹو پوائنٹ' ٹریفک کے لیے ایک سہولت کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ٹرمینل کی ترتیب، مسافروں کے بورڈنگ گیٹ کے ساتھ چیک ان اور سیکیورٹی ہالوں کے بہت قریب، عمارت کے ذریعے مسافروں کی تیزی سے نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا (مختصر فاصلے، کاروبار پر مرکوز پروازوں کی ضرورت)۔ کھلنے پر، اس نے دیگر اختراعات پر فخر کیا جن میں آنے اور جانے والے مسافروں کی مکمل علیحدگی اور طویل عرصے تک روانگی کا اجتماع شامل ہے۔ برٹش ایئر ویز کے اس وقت کے چیئرمین لارڈ کنگ نے مطالبہ کیا کہ ٹرمینل 4 صرف برٹش ایئر ویز کے استعمال کے لیے ہو تاکہ ایئر لائن کی اپنی تمام پروازوں کو ایک ٹرمینل میں منعقد کرنے کی خواہش کو پورا کیا جا سکے (ایک خواہش جو 2008 میں ٹرمینل 5 کے افتتاح کے بعد بھی حاصل نہیں ہوئی ہے)۔ گیٹوک کے نارتھ ٹرمینل پر بھی ایسا ہی مطالبہ کیا گیا تھا۔ ٹرمینل 4 کا سی ٹی اے سے فاصلہ اور ڈیزائن برٹش ایئرویز کے طویل فاصلے کے آپریشنز کے لیے موزوں نہیں تھا اور اسے ایئر لائن کی سنگین آپریشنل کارکردگی میں معاون کے طور پر دیکھا جا سکتا تھا، خاص طور پر 2008 میں ٹرمینل 5 کے افتتاح تک کے سالوں میں۔ مثال کے طور پر، مسافروں کو ٹرمینل 4 اور سی ٹی اے کے درمیان بس کے ذریعے منتقل ہونا پڑتا تھا بجائے اس کے کہ ایک مختصر چلنے والے واک وے سے (مثال کے طور پر ٹرمینل 1 اور 3 کے درمیان) اور ایک بار ٹرمینل 4 کے اندر داخل ہونے کے بعد، گیٹ کے علاقے اتنے بڑے نہیں ہوتے کہ انتظار کرنے والے بوئنگ 747 میں سوار ہونے کے لیے انتظار کر رہے 400 + مسافروں کے لیے کافی ہوں۔ مسافروں کے سامان کو بھی وین کے ذریعے سفر کرنا پڑتا تھا، جس کے نتیجے میں کبھی کبھی سامان غلط ہو جاتا تھا، حالانکہ 1990 کی دہائی کے آخر میں سی ٹی اے اور ٹرمینل 4 کے درمیان ایک خودکار منتقلی سرنگ کی تعمیر سے اس مسئلے کو کسی حد تک دور کر دیا گیا تھا۔ بہتری اور تزئین و آرائش 2008 کے دوران برٹش ایئرویز کی زیادہ تر پروازوں کو ٹرمینل 5 میں منتقل کرنے کے بعد، ٹرمینل 4 نے 45 ایئر لائنز کو ایڈجسٹ کرنے اور اسکائی ٹیم ایئر لائن اتحاد کے لیے بیس کے طور پر کام کرنے کے قابل بنانے کے لیے 200 ملین پاؤنڈ کا اپ گریڈ کیا۔ ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور سیکیورٹی کو بہتر بنانے کے لیے روانگی کے فور کورٹ کو اپ گریڈ کیا گیا ہے اور 2009 کے آخر میں ایک توسیعی چیک ان ایریا کھولا گیا ہے۔ ٹرمینل کے زیادہ تر اندرونی علاقوں کی 2009 اور 2014 کے درمیان تزئین و آرائش کی گئی، جبکہ 2009 میں پریمیم مسافروں کے لیے ایک نیا اسکائی ٹیم الائنس مسافر لاؤنج کھولا گیا، جس کے بعد حال ہی میں اتحاد ایئر ویز لاؤنج کا آغاز ہوا۔ ملائیشیا ایئر لائنز کا گولڈن لاؤنج، گلف ایئر گولڈن فالکن لاؤنج، قطر ایئر ویز پریمیم لاؤنج اور پلازہ پریمیم لاؤنج 2010 سے کھل چکے ہیں۔ ایئربس اے 380 کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دو نئے اسٹینڈ 2009 میں تعمیر کیے گئے تھے، اور مزید دو 2015 میں کھولے گئے تھے۔ سامان کا نیا نظام بھی نصب کیا گیا ہے۔ 2016 کے اوائل تک آمد والے علاقوں کی تزئین و آرائش جاری ہے۔ کووڈ-19 وبا کے دوران بندش 2020 میں کووڈ-19 وبا کے نتیجے میں ٹرمینل 4 سے تمام پروازیں معطل کر دی گئیں۔ نتیجتا ٹرمینل 4 اسٹیشن تک ریل اور ٹیوب خدمات واپس لے لی گئیں ؛ ٹی ایف ایل ریل خدمات کو ٹی 5 کی طرف موڑ دیا گیا۔ ہیتھرو نے بھی پروازوں میں کمی کے جواب میں اپنے ایک رن وے کو بند کر دیا۔ جون 2021 میں ٹرمینل 4 کو صرف ریڈ لسٹ والے ممالک سے آنے والے مسافروں کے لیے ٹرمینل کے طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ اس وقت ریل اور زیر زمین اسٹیشن بند تھے۔ 23 فروری 2022 کو ہیتھرو کے سی ای او جان ہالینڈ کیے نے اعلان کیا کہ ہیتھرو ٹرمینل 4 جولائی میں موسم گرما کے سفر کی چوٹی کے لیے وقت پر دوبارہ کھلنا تھا۔ بعد میں یہ اعلان کیا گیا کہ ٹرمینل 14 جون کو دوبارہ کھل جائے گا۔ استعمال اسکائی ٹیم ٹرمینل 4 اسکائی ٹیم کے اراکین کے لیے بیس ہے سوائے ایرومیکسکو، ڈیلٹا ایئر لائنز، مڈل ایسٹ ایئر لائنز، ورجن اٹلانٹک (تمام ٹرمینل 3 صرف) اور چائنا ایئر لائنز (صرف ٹرمینل 2) کے۔ ڈیلٹا ایئر لائنز پارٹنر ورجن اٹلانٹک کے ساتھ رابطوں کو آسان بنانے کے لیے 14 ستمبر 2016 کو ٹرمینل 3 کے لیے خالی کر دی گئی۔ ون ورلڈ تھری ون ورلڈ ممبران ٹرمینل 4، ملائیشیا ایئر لائنز، رائل ایئر ماروک اور قطر ایئر ویز سے پرواز کرتے ہیں۔ ٹرمینل 4 میں منتقل ہونے کے بعد سے سبھی اتحاد میں شامل ہو گئے ہیں۔ سری لنکن ایئر لائنز پہلے ٹرمینل 4 سے کام کرتی تھی لیکن 2014 میں ون ورلڈ میں شامل ہونے کے فورا بعد ہی اس نے اپنی پروازیں ٹرمینل 3 پر منتقل کر دیں۔ اسٹار الائنس نو اسٹار الائنس ایئر لائنز فی الحال ٹرمینل 4 میں موجود ہیں۔ اس سے قبل ایئر انڈیا نے 2014 میں اسٹار الائنس میں شامل ہونے کے بعد 25 جنوری 2017 کو اپنی پروازیں ٹرمینل 2 پر منتقل کر دی تھیں۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز بھی اس سے قبل اس ٹرمینل سے چلتی تھی جب تک کہ اسے 4 جون 2014 کو ٹرمینل 2 میں منتقل نہیں کیا گیا۔ ونیلا الائنس ٹرمینل 4 ونیلا الائنس، یو-فلائی الائنس یا ویلیو الائنس کی ایئر لائنز کو سنبھالنے کی بھی صلاحیت رکھتا ہے۔ ایئر ماریشس، جو ونیلا الائنس کا بانی رکن ہے، ونیلا الائنس کی واحد ایئر لائن ہے جو اس ٹرمینل سے کام کر رہی ہے۔ غیر منسلک اہم غیر منسلک ایئر لائنز ایئر مالٹا، چائنا سدرن ایئر لائنز، ایل ال، اتحاد ایئر ویز، گلف ایئر، عمان ایئر اور رائل برونائی ایئر لائنز ہیں۔ دیگر غیر منسلک ایئر لائنز ایئر الجیری، ایئر آستانہ، ایئر سربیا، آذربائیجان ایئر لائنز، بیمان بنگلہ دیش ایئر لائنز، بلغاریہ ایئر، کویت ایئر ویز، تیونس ایئر، ازبکستان ایئر لائنز اور ویسٹ جیٹ ہیں۔ گراؤنڈ ٹرانسپورٹ روڈ لنک ٹرمینل 4 تک ایم 25 موٹر وے کے جنکشن 14 سے اے 3113 اور پھر سدرن پیری میٹر روڈ کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ یہ ایم 4 کے راستے سینٹرل لندن سے بھی قابل رسائی ہے، جو جنکشن 3 سے باہر نکلتا ہے۔ ٹرمینل کے بالکل سامنے ایک مختصر قیام کار پارک ہے اور جڑواں دریاؤں کے دوسری طرف ایک طویل قیام کار پارک ہے۔ ریل لنک ٹرمینل 4 لندن انڈر گراؤنڈ کی پیکاڈلی لائن پر ہیتھرو ٹرمینل 4 انڈر گراؤنڈ اسٹیشن اور ہیتھرو ٹرمینل 4 پر الزبتھ لائن ٹرینوں کے ذریعے خدمت انجام دیتا ہے۔ الزبتھ لائن ہیتھرو سنٹرل اسٹیشن کے لیے مفت شٹل سروس فراہم کرتی ہے۔ ہیتھرو سینٹرل میں، مسافر ٹرمینل 5 پر مفت خدمات کے لیے تبدیل ہو سکتے ہیں۔ الزبتھ لائن لندن پیڈنگٹن کے راستے جنوب مشرقی لندن میں ایبی ووڈ اسٹیشن تک سروس روکنے والے تمام اسٹیشنوں کو چلاتی ہے۔ مئی 2023 سے، مکمل ٹائم ٹیبل متعارف کرایا جائے گا، جس میں ٹرینیں بھی گریٹ ایسٹرن مین لائن پر شین فیلڈ کا سفر کریں گی۔ پیکاڈلی لائن میں وسطی لندن کے راستے کاک فوسٹرز کی سمت میں فی گھنٹہ چھ ٹرینیں (تقریبا ہر 10 منٹ) ہیں۔ وسطی لندن جانے والی ٹرینیں ہیتھرو ٹرمینلز 2 اور 3 کے راستے چلتی ہیں۔ وہ ہیتھرو ٹرمینل 4 پر آٹھ منٹ تک انتظار کر سکتے ہیں۔ اگرچہ سفر میں زیادہ وقت لگتا ہے، لیکن کرایہ الزبتھ لائن اور ہیتھرو ایکسپریس خدمات کے مقابلے میں بہت سستا ہے۔ بس لنک ٹرمینل 4 کچھ مقامی بسوں، کوچ خدمات اور کار پارکنگ کے ذریعے پیش کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہیتھرو ہوائی اڈے کی ویب سائٹ ہیتھرو ٹرمینل 4 نقشہ ہوائی اڈے کے ٹرمینلز 4 ہیتھرو ایئرپورٹ ہولڈنگز ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر 1986 میں مکمل ہوا انگلینڈ ٹرمینل 4 میں ادارے