John J. Mooney
جان جوزف مونی (6 اپریل، 1930-16 جون، 2020) ایک امریکی کیمیائی انجینئر تھا جو تین طرفہ اتپریرک کنورٹر کا شریک موجد تھا، جس نے 1970 کی دہائی کے وسط میں متعارف ہونے کے بعد سے موٹر گاڑیوں سے ہونے والی آلودگی کو کم کرنے میں ڈرامائی کردار ادا کیا ہے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم موونی پیٹرسن، نیو جرسی میں پلے بڑھے، جہاں انہوں نے سینٹ جارجز گرامر اسکول اور پھر سینٹ جوزف ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، اور 1947 میں گریجویشن کیا۔ موونی نے پھر سیٹن ہال یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے پبلک سروس الیکٹرک اینڈ گیس کمپنی (پی ایس ای اینڈ جی) کے لیے کام کرتے ہوئے دس سال گزارے، جہاں انہوں نے 1955 میں بیچلر آف سائنس کی ڈگری مکمل کی۔ اگلے چند سال انہوں نے امریکی فوج کے ساتھ گزارے۔ اس کے بعد انہوں نے اپنی تعلیم نیوارک کالج آف انجینئرنگ (اب نیو جرسی انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی) میں جاری رکھی، جہاں انہوں نے 1960 میں کیمیائی انجینئرنگ میں ماسٹر آف سائنس حاصل کی۔ موونی نے اینگل ہارڈ میں کام کرتے ہوئے 1992 میں فیئرلی ڈکنسن یونیورسٹی سے مارکیٹنگ میں ایم بی اے بھی حاصل کیا۔ موونی کو ماحولیاتی تحفظ اور آٹوموٹو انجینئرنگ کے شعبوں میں ان کی شاندار کامیابیوں کے لیے 2007 میں ان کے الما میٹر نیو جرسی انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کی طرف سے اعزازی ڈاکٹر آف سائنس کی ڈگری سے نوازا گیا۔ 1955 سے 1956 تک ریاستہائے متحدہ کی فوج میں خدمات انجام دیتے ہوئے، موونی کو بحر الکاہل میں مارشل جزائر کے اینویٹک اٹول میں جوہری تجربات کا ایک سلسلہ تفویض کیا گیا، جس میں 17 ایٹم بم اور دو ہائیڈروجن بم ٹیسٹ شامل تھے۔ موونی فشن بم ٹیسٹ سے اتنے ہی میل کے قریب تھا۔ موونی 1960 میں گریجویٹ اسکول کے بعد الیکٹرو کیمیکل انجینئرنگ کورس میں کیے گئے کنکشن کے نتیجے میں اینگل ہارڈ آیا۔ انہوں نے کمپنی کے گیس ایکوپمنٹ ڈویژن میں کام کیا۔ ان کے ابتدائی کاموں میں ہائیڈروجن کی صفائی، امونیا کو ہائیڈروجن اور نائٹروجن میں صاف کرنا اور اتپریرک کرنا اور ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے لیے مائع امونیا سے ہائیڈروجن تیار کرنے کے لیے روتھینیم اتپریرک کے استعمال کا عمل شامل تھا۔ نتیجے کے طور پر، فضائیہ موسمی غباروں کے لیے آسانی سے ہائیڈروجن کی فراہمی کرنے میں کامیاب رہی، کیونکہ مائع امونیا کو گیس کے سلنڈروں کے مقابلے دور دراز مقامات پر بھیجنا زیادہ موثر تھا۔ کلین ایئر ایکٹ میں 1970 کی ترامیم کے لیے ہائیڈرو کاربن، کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج میں نمایاں کمی کی ضرورت تھی۔ اس وقت دستیاب کنورٹر آکسیڈیشن اتپریرک تھے، جو ہائیڈرو کاربن اور کاربن مونو آکسائیڈ کو سنبھال سکتے تھے، لیکن نائٹروجن آکسائیڈ کو کم کرنے میں غیر موثر تھے۔ کار بنانے والے اور اتپریرک کمپنیاں ایک سے زیادہ مرحلہ وار عمل تیار کرنے کی کوشش کر رہے تھے جو ایک عمل میں ہائیڈرو کاربن اور کاربن مونو آکسائیڈ کو حل کرے گا جبکہ دوسرے میں نائٹروجن آکسائیڈ کو کم کرے گا۔ کیمسٹ کارل ڈی کیتھ اور موونی نے اینگل ہارڈ میں اپنی ٹیم کے ساتھ 1973 میں پہلا پروڈکشن کیٹلیٹک کنورٹر تیار کیا۔ ان کی طرف سے تیار کردہ تین طرفہ اتپریرک نے تینوں اخراج آلودگیوں (ہائیڈرو کاربن، کاربن مونو آکسائیڈ، اور نائٹروجن آکسائیڈ) کو ایک ہی اتپریرک بستر کا استعمال کرتے ہوئے ٹھیک کرنے کی اجازت دی۔ ہوا/ایندھن کے مرکب میں تغیرات سے نمٹنے کے لیے ان کا حل یہ تھا کہ اتپریرک میں نایاب زمین کے آکسائڈ اور بیس میٹل آکسائڈ کے اجزاء کو پلاٹینم اور روڈیم کے ساتھ مل کر سیرامک ہنی کومب میں اتپریرک مواد کے ساتھ لیپت چھوٹے حصوں کے ساتھ جوڑنا تھا۔ اس ڈیزائن نے اس بات کو یقینی بنایا کہ رد عمل میں درکار آکسیجن ضرورت سے زیادہ ہونے پر جذب ہو جائے اور ضرورت پڑنے پر خارج ہو جائے، جس سے تینوں آلودگیوں کو ایک ہی اتپریرک جزو میں ہٹایا جا سکے۔ تین طرفہ اتپریرک کنورٹر نائٹروجن آکسائڈ کو نائٹروجن اور آکسیجن میں کم کرتا ہے، کاربن مونو آکسائیڈ کو کاربن ڈائی آکسائیڈ میں آکسائڈائز کرتا ہے اور غیر جلی ہوئی ہائیڈرو کاربن کو کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی میں آکسائڈائز کرتا ہے۔ کامیابیاں موونی کو اخراج کے اخراج پر قابو پانے میں ان کی کوششوں کے لیے 1990 میں سوسائٹی آف آٹوموٹو انجینئرز (ایس اے ای) کا فیلو منتخب کیا گیا۔ 2001 میں، کیتھ اور موونی کو والٹر ایہلسٹروم انعام ملا، جو فن لینڈ کی اکیڈمی آف ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر دیا گیا، تین طرفہ اتپریرک کنورٹر کی ایجاد اور تجارتی کاری میں ان کے کام کے لیے۔ تخمینے یہ تھے کہ جب تک ایوارڈ موصول ہوا، کیتھ کے تیار کردہ کنورٹر دنیا بھر میں تیار کی جانے والی 80 فیصد نئی کاروں میں نصب کیے گئے تھے اور انہوں نے 56 ملین ٹن ہائیڈرو کاربن، 118 ملین ٹن نائٹروجن آکسائیڈ اور 464 بلین ٹن کاربن مونو آکسائیڈ کو آلودگی کے طور پر خارج ہونے سے روکا تھا۔ کیتھ کے ساتھ مل کر، موونی کو ریاستہائے متحدہ کے پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک آفس نے 2002 کے نیشنل میڈل آف ٹیکنالوجی سے نوازا، "تین طرفہ اتپریرک کنورٹر کی ایجاد، آٹوموبائل پر اطلاق، اور تجارتی کاری کے لیے"۔ ان کی مسلسل کوششوں کے ذریعے، یہ ٹیکنالوجی ریاستہائے متحدہ اور پوری دنیا میں تمام نئی لائٹ ڈیوٹی گاڑیوں میں اخراج پر قابو پانے کا کلیدی جزو ہے۔ موونی کو کل 17 پیٹنٹ سے نوازا گیا، جن میں سے تازہ ترین چھوٹے دو اسٹروک انجنوں کے لیے اتپریرک کنورٹر کے لیے تھا، جو زنجیروں، لان موورز اور لیف بلوورز میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کی ایجاد نے ہائیڈرو کاربن کے اخراج کو 70 فیصد تک کم کیا، ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنایا اور انجن کی آلودگی سے نمٹنے کے دوران 40 فیصد تک زیادہ طاقت کا اضافہ کیا جو اکثر ایندھن کے ساتھ چکنا کرنے والے تیل کی وجہ سے بڑی مقدار میں آلودگی پیدا کرتا ہے۔ انوائرمنٹل اینڈ انرجی ٹیکنالوجی اینڈ پالیسی انسٹی ٹیوٹ کے صدر کی حیثیت سے موونی نے دنیا بھر میں لیڈڈ پٹرول کے استعمال کو ختم کرنے میں مدد کے لیے اقوام متحدہ کے ماحولیاتی پروگرام کے پارٹنرشپ فار کلین فیولز اینڈ وہیکلز کے ساتھ کام کیا ہے۔ 2002 تک سب صحارا افریقہ میں 51 ممالک تھے جن میں لیڈ والی پٹرول اب بھی استعمال میں تھی۔ والو سیٹ کی کساد بازاری کے مسائل کا جواب دیتے ہوئے، اور پٹرول میں اس لیڈ کو ظاہر کرنے سے اس مسئلے کو حل کرنے میں مدد نہیں ملی، موونی اس کوشش کا حصہ تھے جس میں افریقہ کے ان 51 ممالک میں سے 50 نے 2006 کے آخر تک پٹرول پر پابندی لگا دی تھی۔ ریٹائرمنٹ وہ 2003 میں اینگل ہارڈ سے ریٹائر ہوئے، انہوں نے فرم کے لیے 43 سال کام کیا۔ موونی وائکوف، نیو جرسی کا رہائشی تھا۔ موونی 16 جون 2020 کو فالج کے بعد انتقال کر گئے۔ حوالہ جات امریکی کیمیائی انجینئرز فیئرلی ڈکنسن یونیورسٹی کے سابق طلباء نیشنل میڈل آف ٹیکنالوجی وصول کنندگان نیو جرسی انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے سابق طلباء پیٹرسن، نیو جرسی کے لوگ وائکوف، نیو جرسی سیٹن ہال یونیورسٹی کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی اہلکار نیو جرسی کے فوجی اہلکار 1929 کی پیدائش 2020 کی اموات نایاب زمین کے سائنس دان