Electrodynamic speaker driver
الیکٹروڈائنامک اسپیکر ڈرائیور، جسے اکثر اسپیکر ڈرائیور کہا جاتا ہے جب قسم مضمر ہوتی ہے، ایک انفرادی ٹرانسڈیوسر ہوتا ہے جو برقی آڈیو سگنل کو صوتی لہروں میں تبدیل کرتا ہے۔ اگرچہ یہ اصطلاح بعض اوقات اسپیکر (لاؤڈ اسپیکر) کی اصطلاح کے ساتھ ایک دوسرے کے بدلے استعمال ہوتی ہے، لیکن یہ عام طور پر خصوصی ٹرانسڈیوسرز پر لاگو ہوتا ہے جو قابل سماعت فریکوئنسی رینج کے صرف ایک حصے کو دوبارہ پیش کرتے ہیں۔ آواز کی اعلی مخلص پنروتپادن کے لیے، متعدد لاؤڈ اسپیکرز اکثر ایک ہی دیوار میں نصب کیے جاتے ہیں، ہر ایک قابل سماعت فریکوئنسی رینج کے مختلف حصے کو دوبارہ پیش کرتا ہے۔ اس صورت میں انفرادی اسپیکرز کو ڈرائیور کہا جاتا ہے اور پورے یونٹ کو لاؤڈ اسپیکر کہا جاتا ہے۔ ہائی آڈیو فریکوئنسیز کو دوبارہ پیش کرنے کے لیے بنائے گئے ڈرائیوروں کو ٹوئیٹر کہا جاتا ہے، درمیانی فریکوئنسیز کے لیے بنائے گئے ڈرائیوروں کو مڈ رینج ڈرائیور کہا جاتا ہے، اور کم فریکوئنسیز کے لیے بنائے گئے ڈرائیوروں کو ووفر کہا جاتا ہے، جبکہ بہت کم باس رینج والے ڈرائیوروں کو سب ووفر کہا جاتا ہے۔ ڈرائیوروں کی کم عام اقسام سپر ٹوئیٹر اور روٹری ووفر ہیں۔ برقی کرنٹ کو صوتی لہروں میں تبدیل کرنے کے لیے اسپیکرز میں سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا برقی صوتی طریقہ کار متحرک یا برقی متحرک ڈرائیور ہے، جسے 1925 میں ایڈورڈ ڈبلیو کیلوگ اور چیسٹر ڈبلیو رائس نے ایجاد کیا تھا، جو تار کی کنڈلی کے ساتھ آواز پیدا کرتا ہے جسے صوتی کنڈلی کہا جاتا ہے جو قطبوں کے درمیان معطل ہوتا ہے۔ مقناطیسی۔ دیگر ایسے بھی ہیں جو بہت کم وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں: الیکٹروسٹیٹک ڈرائیورز، پیزو الیکٹرک ڈرائیورز، پلانر مقناطیسی ڈرائیورز، ہیل ایئر موشن ڈرائیورز، اور آئنک ڈرائیورز، دوسروں کے درمیان۔ اجزاء اسپیکر ڈرائیوروں میں ایک ڈایفگرام شامل ہوتا ہے جو سامنے والے ہوا کے کالم میں دباؤ کی لہریں پیدا کرنے کے لیے آگے پیچھے حرکت کرتا ہے، اور درخواست پر منحصر ہوتا ہے، اطراف کے کسی زاویے پر۔ ڈایفگرام عام طور پر کم اور درمیانی تعدد کے لیے شنک کی شکل میں ہوتا ہے یا زیادہ تعدد کے لیے گنبد، یا کم عام طور پر، ایک ربن، اور عام طور پر لیپت یا غیر لیپت کاغذ یا پولی پروپیلین پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے۔ کچھ ڈرائیوروں پر زیادہ غیر ملکی مواد استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے کہ بنے ہوئے فائبر گلاس، کاربن فائبر، ایلومینیم، ٹائٹینیم، خالص کراس کاربن اور بہت کم لوگ پی ای آئی، پولیمائڈ، پی ای ٹی فلم پلاسٹک فلم کو شنک، گنبد یا ریڈی ایٹر کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ تمام اسپیکر ڈرائیوروں کے پاس برقی طور پر آگے پیچھے حرکت کرنے کا ایک ذریعہ ہوتا ہے۔ عام طور پر ڈرائیور کے شنک کی گردن سے جڑی موصل تار (جسے وائس کنڈلی کہا جاتا ہے) کی مضبوطی سے زخم والی کنڈلی ہوتی ہے۔ ربن اسپیکر میں وائس کنڈلی کو بہت پتلی کاغذ، ایلومینیم، فائبر گلاس یا پلاسٹک کی شیٹ پر پرنٹ یا بانڈ کیا جا سکتا ہے۔ یہ شنک، گنبد یا دیگر ریڈی ایٹر اس کے بیرونی کنارے پر ایک سخت فریم کے لچکدار گھیرے کے ذریعے نصب کیا جاتا ہے جو صوتی کنڈلی کے قریب مستقل مقناطیس کو سہارا دیتا ہے۔ کارکردگی کی خاطر نسبتا ہلکا پھلکا صوتی کنڈلی اور شنک ڈرائیور کے حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں، جبکہ بہت بھاری مقناطیس ساکن رہتا ہے۔ دیگر عام اجزاء مکڑی یا ڈیمپر ہیں، جو پیچھے کے معطلی عنصر کے طور پر استعمال ہوتے ہیں، آڈیو سگنل کو جوڑنے کے لیے سادہ ٹرمینل یا بائنڈنگ پوسٹ، اور ممکنہ طور پر چیسیس اور دیوار کے درمیان جوڑ کو سیل کرنے کے لیے ایک تعمیل گیسکٹ۔ محاصرے اور صوتی تنہائی ڈرائیورز تقریبا عالمی طور پر لکڑی، پلاسٹک، یا کبھی کبھار دھات کے سخت گھیرے میں نصب ہوتے ہیں۔ یہ لاؤڈ اسپیکر انکلوزر یا اسپیکر باکس شنک کے سامنے سے صوتی توانائی کو شنک کے پچھلے حصے سے الگ کرتا ہے۔ کارکردگی اور سمت سازی کو بڑھانے کے لیے ہارن کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک گرل، تانے بانے کی میش، یا دیگر صوتی طور پر غیر جانبدار اسکرین عام طور پر ڈرائیوروں اور ہارڈ ویئر کو کاسمیٹک طور پر چھپانے اور ڈرائیور کو جسمانی نقصان سے بچانے کے لیے فراہم کی جاتی ہے۔ آپریشن آپریشن میں، برقی تاروں کے ذریعے صوتی کنڈلی کو ایک سگنل پہنچایا جاتا ہے، یمپلیفائر سے اسپیکر کیبل کے ذریعے، پھر لچکدار ٹنسل تار کے ذریعے حرکت پذیر کنڈلی تک۔ کرنٹ ایک مقناطیسی میدان پیدا کرتا ہے جس کی وجہ سے صوتی کنڈلی میں بہتے ہوئے کرنٹ سے پیدا ہونے والے مقناطیسی میدان کے ذریعہ، مقناطیسی خلا میں طے شدہ مقناطیسی ڈھانچے کے ذریعہ قائم کردہ میدان کے خلاف، ڈایفگرام کو متبادل طور پر کسی نہ کسی طرح مجبور کیا جاتا ہے کیونکہ برقی سگنل مختلف ہوتا ہے۔ نتیجے میں آگے پیچھے حرکت ہوا کو ڈایفگرام کے سامنے لے جاتی ہے، جس کے نتیجے میں دباؤ کے فرق ہوتے ہیں جو صوتی لہروں کے طور پر دور جاتے ہیں۔ مکڑی اور ارد گرد فیکٹری میں ڈرائیور کو جمع کرنے کے وقت قائم کردہ متوازن پوزیشن سے دور حرکت کے لیے بہار کی بحالی کے طریقہ کار کے طور پر کام کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہر ایک صوتی کنڈلی اور شنک کو مرکوز کرنے میں حصہ ڈالتا ہے، دونوں مقناطیسی اسمبلی کے اندر مرکوز طور پر، اور سامنے سے پیچھے، صوتی کنڈلی کو مقناطیسی خلا کے اندر ایک اہم پوزیشن پر بحال کرتا ہے، نہ تو ایک سرے کی طرف اور نہ ہی دوسرے سرے کی طرف۔ صوتی کنڈلی اور مقناطیس بنیادی طور پر ایک لکیری موٹر بناتے ہیں جو مکڑی اور ارد گرد کے مرکزیت "اسپرنگ ٹینشن" کے خلاف کام کرتے ہیں۔ اگر مکڑی اور ارد گرد کے سفر کے فاصلے پر کوئی پابندی نہیں تھی، تو صوتی کنڈلی کو اعلی طاقت کی سطح پر مقناطیسی اسمبلی سے باہر نکالا جا سکتا تھا، یا مقناطیسی اسمبلی کے پچھلے حصے سے ٹکرانے کے لیے اندر کی طرف اتنا گہرا سفر کیا جا سکتا تھا۔ اسپیکر ڈرائیوروں کی اکثریت صرف مکڑی اور ارد گرد کی مرکوز قوتوں کے خلاف کام کرتی ہے، اور فعال طور پر ڈرائیور عنصر کی پوزیشن کی نگرانی نہیں کرتی ہے یا اسے درست طریقے سے پوزیشن کرنے کی کوشش نہیں کرتی ہے۔ کچھ اسپیکر ڈرائیور ڈیزائنوں میں ایسا کرنے کی دفعات ہوتی ہیں (جسے عام طور پر سرو میکانزم کہا جاتا ہے)۔ یہ عام طور پر صرف ووفرز اور خاص طور پر سب ووفرز میں استعمال ہوتے ہیں، جس کی وجہ ڈرائیور میں ان تعدد پر بہت زیادہ کون سیر کی ضرورت ہوتی ہے جس کا شنک سائز کچھ آوازوں کی طول موج سے کم ہوتا ہے جسے اسے دوبارہ پیش کرنے کے لیے بنایا جاتا ہے (یعنی باس تعدد شاید 100 ہرٹز یا اس سے کم)۔ کارکردگی کی خصوصیات اسپیکر ڈرائیوروں کو وسیع یا تنگ فریکوئنسی رینج کے اندر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔ چھوٹے ڈایفگرام ہوا کی بڑی مقدار کو منتقل کرنے کے لیے مناسب نہیں ہیں جو کم تعدد ردعمل کو مطمئن کرنے کے لیے ضروری ہے۔ اس کے برعکس، بڑے ڈرائیوروں میں بھاری صوتی کنڈلی اور شنک ہو سکتے ہیں جو بہت زیادہ تعدد پر حرکت کرنے کی ان کی صلاحیت کو محدود کرتے ہیں۔ ان کے ڈیزائن کی حدود سے باہر دبے ہوئے ڈرائیوروں میں زیادہ مسخ ہو سکتی ہے۔ ملٹی وے لاؤڈ اسپیکر سسٹم میں، مخصوص فریکوئنسی رینج تیار کرنے کے لیے خصوصی ڈرائیور فراہم کیے جاتے ہیں، اور آنے والے سگنل کو کراس اوور کے ذریعے تقسیم کیا جاتا ہے۔ ڈرائیوروں کو کئی اقسام میں ذیلی درجہ بندی کیا جا سکتا ہے: فل رینج، ٹوئیٹر، سپر ٹوئیٹر، مڈ رینج ڈرائیور، ووفر اور سب ووفر۔ ایپلی کیشنز اسپیکر ڈرائیورز صوتی پنروتپادن کا بنیادی ذریعہ ہیں۔ وہ آڈیو ایپلی کیشنز میں دیگر جگہوں کے درمیان استعمال ہوتے ہیں جیسے لاؤڈ اسپیکر، ہیڈ فون، ٹیلی فون، میگا فون، انسٹرومنٹ ایمپلیفائر، ٹیلی ویژن اور مانیٹر اسپیکر، پبلک ایڈریس سسٹم، پورٹیبل ریڈیو، کھلونے، اور بہت سے الیکٹرانکس آلات جو آواز خارج کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ متحرک لاؤڈ اسپیکرز کی برقی خصوصیات، متحرک لاؤڈ اسپیکر کے ڈرائیور کی بنیادی برقی خصوصیت Loudspeaker#Driver ڈیزائن: متحرک لاؤڈ اسپیکر لاؤڈ اسپیکر انکلوزر حوالہ جات لاؤڈ اسپیکر