Main Street Historic District (New Hamburg, New York)
نیو ہیمبرگ، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں مین اسٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ ٹرین اسٹیشن کے بالکل مغرب میں اس گلی کے ساتھ واقع ہے۔ ایک ایکڑ (4,000 میٹر 2) پر چھ عمارتیں بستی کا ایک برقرار بقیہ ہیں کیونکہ یہ 19 ویں صدی کے وسط میں ہڈسن ریور ریلوے کی تعمیر سے پہلے تیار کی گئی تھی، جس نے اسے آدھے حصے میں کاٹ دیا تھا۔ اس کی معاون عمارتیں، تین مکانات اور تین تجارتی عمارتیں، اینٹوں سے بنی ہیں اور اس وقت کے مشہور یونانی احیاء اور گوتھک احیاء طرزوں کے مقامی استعمال کی نمائندگی کرتی ہیں۔ پڑوس کو ایک تاریخی ضلع کے طور پر تسلیم کیا گیا اور 1987 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔ یہ رجسٹر پر 62 مین اسٹریٹ تاریخی اضلاع کے رقبے میں سب سے چھوٹا ہے۔ عمارتیں ضلع میں ریلوے اور پل کی گلیوں کے درمیان مین کے شمال کی طرف تمام جگہیں شامل ہیں۔ جنوب کی طرف، 12 مین اسٹریٹ پر اپارٹمنٹس میں تبدیل شدہ ایک سابقہ چرچ کی عمارت ان ترامیم کی وجہ سے شامل نہیں ہے۔ مین اور برج کے درمیان باقی جگہوں میں سے ایک کو چھوڑ کر تمام عمارتوں کو معاون خصوصیات سمجھا جاتا ہے۔ 9 اے مین اسٹریٹ۔ اینٹوں اور پتھر کی بنیاد پر 1845 میں جان لاسن کے ذریعہ تعمیر کردہ ایک دو منزلہ پانچ بے فریم رہائش گاہ۔ اس کے بعد اس میں ٹسکن کالموں کے ساتھ ایک ہپڈ چھت والے پورچ اور ایک تکلے سے بنے بیلسٹریڈ کے ساتھ ترمیم کی گئی ہے۔ 10 مین اسٹریٹ۔ ایک 2 منزلہ تجارتی کلپ بورڈ تجارتی/رہائشی ڈھانچہ 1876 میں بنایا گیا۔ 11 مین اسٹریٹ۔ اٹھائی ہوئی اینٹوں کی بنیاد پر ایک تین منزلہ بے فریم ہاؤس 1850 میں بنایا گیا۔ کم آواز والے سالٹ باکس کی چھت کی لکیر کو کارنائس کے ارد گرد ابرو کی کھڑکیوں سے تیز کیا جاتا ہے۔ 12 مین اسٹریٹ۔ پتھر کی بنیاد پر ایک پانچ منزلہ اینٹوں کی رہائش گاہ، جو 1875 میں نیو ہیمبرگ پوسٹ آفس کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ پروجیکشن چھت میں کونوں پر جوڑی دار بریکٹ اور سپائکڈ فائنلز ہوتے ہیں۔ 13 مین اسٹریٹ۔ پتھر کی بنیاد پر ایک پانچ منزلہ اینٹوں کا گھر جو دو حصوں میں 1855 میں کونکلین بشپ نے بنایا تھا۔ کانٹے دار چھت کے نیچے جنوب (سامنے) بلندی پر بھنور کی کھڑکیاں۔ آرائشی پورچ بعد میں شامل کیا گیا۔ جواری کی چھت والا ایک حالیہ گیراج ضلع کا واحد غیر معاون وسیلہ ہے۔ 15 مین اسٹریٹ۔ سن 1855 میں سنٹرل ہاؤس ہوٹل کے طور پر تعمیر کیا گیا، یہ ضلع کی سب سے بڑی اور سب سے وسیع عمارت ہے، پانچ منزلہ اینٹوں کا ڈھانچہ جس میں ٹن کی گیبل چھت اور دو سرے کی چمنی ہیں۔ سامنے کے اگواڑے میں ایک مکمل لمبائی، دو درجے کا برآمدہ ہے جس میں چمفرڈ، بریکٹڈ پوسٹس اور بیلسٹریڈز پر آرائشی جیگ شا کٹ آؤٹ ہے۔ نچلی منزل کو شراب خانہ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جبکہ مہمان اوپر سوتے تھے۔ نیو ہیمبرگ کا آغاز دریا پر ایک بندرگاہ کمیونٹی کے طور پر ہوا، جس میں قریبی پوائنٹ اسٹریٹ کے ساتھ لدے اور اتارے گئے جہاز تھے اور پھر سڑک کے راستے پوفکیسی اور ویپرز فالس لے جایا گیا۔ 1840 کی دہائی تک، پوائنٹ اسٹریٹ کے زیادہ تر حصے لے لیے گئے تھے اور نئے رہائشی مین اسٹریٹ کی طرف رخ کر رہے تھے، جو اندرون ملک چند بلاکس ہیں۔ 9 اے مین اسٹریٹ پر واقع مکان، جو علاقے کے پہلے یورپی آباد کاروں کی نسل سے تعلق رکھنے والے جان لاسن نے بنایا تھا، موجودہ ضلع میں بنایا گیا سب سے قدیم مکان ہے۔ 1848 میں ہڈسن ریور ریل روڈ پر تعمیر شروع ہوئی۔ شہر کے شمال میں ایک پہاڑی کے ذریعے ایک سرنگ بنائی گئی تھی، اور وہاں کیے جانے والے کام نے مین اسٹریٹ کو تجارتی علاقے کے طور پر ترقی دی۔ یہ سرنگ مکمل ہونے کے بعد بھی جاری رہا، کیونکہ ایک مسافر اسٹیشن اور مال بردار سہولیات ٹرانس شپمنٹ کے مقاصد کے لیے بنائی گئی تھیں۔ 1858 کے علاقے کے نقشے میں چھ میں سے چار مکانات پہلے ہی مکمل ہو چکے ہیں، اور 1876 تک ایک اور نقشہ ان سب کو دکھاتا ہے۔ ریلوے جس نے مین اسٹریٹ کی پرورش کی تھی بالآخر اس کے زوال کا سبب بنی۔ 1928 میں، جو اب نیویارک سینٹرل کا حصہ ہے، لائن کو ایک ٹریک سے بڑھا کر دو کر دیا گیا، اور اس عمل میں مین اسٹریٹ کے گریڈ کراسنگ کو برج اسٹریٹ نامی ایک نئے اوور پاس کے حق میں ختم کر دیا گیا، جو شمال میں ایک بلاک ہے۔ ریور فرنٹ پر جو چھوٹی تجارتی سرگرمی باقی رہ گئی تھی اس کی طرف ٹریفک سیدھی نئی گلی کے پیچھے چلتی تھی، جس نے مین کو ایک مختصر سائیڈ اسٹریٹ میں تبدیل کر دیا جو صرف اس کے جنرل اسٹور کے مقام کے طور پر کمیونٹی کے لیے اہم رہا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، ریلوے خود ہی زوال پذیر ہو جائے گی، جس کے ساتھ مین اور نیو ہیمبرگ میں تجارتی سرگرمیاں بھی شامل ہوں گی۔ اسٹیشن کو بالآخر بند کر دیا گیا، لیکن بعد میں میٹرو-نارتھ ریلوے کے ذریعہ ایک مسافر ریل اسٹیشن کے طور پر دوبارہ کھول دیا گیا، جس نے بالآخر نیویارک سنٹرل (بعد میں پین سنٹرل اور پھر کونریل) کو لائن پر علاقائی مسافر آپریٹر کے طور پر کامیاب کیا۔ مین کے ساتھ زیادہ تر عمارتوں کو بنیادی طور پر رہائشی استعمال میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ خوبصورتی وسط صدی کے مکانات یونانی احیاء کے انداز کے اثر کو ظاہر کرتے ہیں جو ان کی تعمیر کے وقت بھی مقبول تھے۔ ان کی شکل مستطیل ہے ؛ ان کے اندرونی حصے اس انداز کے مرکزی ہال کی شکل کی پیروی کرتے ہیں۔ ابرو کی کھڑکیاں ایسی عمارتوں کے لیے ایک اور عام ٹچ ہیں۔ بعد کی عمارتیں گوتھک احیاء تحریک کے عروج کو ظاہر کرتی ہیں۔ سنٹرل ہاؤس کا کھڑی پچ والا فرنٹ کراس گیبل سب سے قابل ذکر ایپلی کیشن ہے، جو دلکش موڈ کی نفاست کو ظاہر کرتا ہے۔ اس نے کچھ دوسری عمارتوں، خاص طور پر لاسن ہاؤس میں اس انداز کے بعد کے اضافے کو متاثر کیا ہوگا۔ نیویارک میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر تاریخی اضلاع (ریاست) نیو ہیمبرگ، نیویارک کی عمارتیں اور پوفکیسی میں ڈھانچے، نیویارک نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز ان ڈچس کاؤنٹی، نیویارک کے تاریخی اضلاع ڈچس کاؤنٹی، نیویارک