Lohner B.I
لوہنر بی۔ آئی ایک فوجی جاسوسی طیارہ تھا جو پہلی جنگ عظیم کے دوران آسٹریا ہنگری میں تیار کیا گیا تھا۔ جیسے جیسے لوہنر نے ڈیزائن کو کامل بنانے کی کوشش کی، مختلف قسم کے تیزی سے طاقتور انجن نصب کیے گئے، جو B. II سے B. VI تک فوجی عہدوں کی ایک رینج میں جھلکتے ہیں جب تک کہ حتمی B.VII آخر کار تیار نہیں کیا گیا۔ یہ آخری ورژن بھی ایک مسلح ورژن میں تیار کیا گیا تھا، جسے سی آئی نامزد کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی بی۔ آئی ڈیزائن کی ابتدا جنگ سے پہلے ہوئی تھی اور ابتدائی طور پر اسے فیلفلیجر ("تیر اڑانے والا") کے نام سے جانا جاتا تھا کیونکہ اس کے پیچھے کے پنکھ تیزی سے بہہ جاتے ہیں، جس سے اسے تیر کی شکل کا منصوبہ ملتا ہے۔ اس خصوصیت کے علاوہ، یہ ایک دوسری صورت میں روایتی بائیپلین ڈیزائن تھا جس میں دو بے، غیر مساوی دورانیے کے چونکانے پنکھ تھے۔ پائلٹ اور مبصر (یا انسٹرکٹر) ایک کھلے کاک پٹ میں ایک ساتھ بیٹھے تھے۔ پہلی کھیپ 1912 کے آخر میں آسٹریا ہنگری کی فوج کے لوفٹسچیفابٹیلونگ ("ایئر شپ سیکشن") کے لیے تیار کی گئی تھی، جو کہ ایسٹرریچیشر ایرو کلب ("آسٹریا ایرو کلب") کے زیر اہتمام قومی فنڈ ریزنگ مہم کے بعد تھی۔ اس وقت ٹائپ بی کے نام سے مشہور، فوج نے 28 طیاروں کی ڈیلیوری لی، اس سے پہلے کہ وہ لوہنر سے پہاڑی پرواز کے لیے بہتر موزوں ورژن تیار کرنے کو کہے، جس کی وجہ سے B. II ہوا جس نے 1914 کے وسط میں پیداوار میں B. I کی جگہ لے لی۔ تاہم، 1915 کے دوران، ٹرینرز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے فلگزیوگرک فشمینڈ میں لائسنس کے تحت پیداوار کو مختصر طور پر (اس وقت کے سب سے آگے بی۔ II کے ساتھ) بحال کیا گیا۔ 17 دسمبر 1913 کو مراکش کے ساتھ جنگ کے دوران، ایروناٹیکا ملیٹر کا ایک ہسپانوی مہم جو اسکواڈرن مراکش میں بین کیریکس کے میدان پر لوہنر فلیچا ہوائی جہاز سے فضائی بم گرا کر تاریخ کی پہلی منظم بمباری کے دوران لڑائی دیکھنے والا پہلا منظم فضائیہ کا یونٹ بن گیا۔ متغیرات B.IOriginal فیلفلیجر ڈیزائن۔ B.IIThe لوہنر B. II متغیر، ایک ورژن جو پہاڑی پرواز کے لیے بہتر موزوں ہے۔ B.IIProduction ورژن 63 کلو واٹ (85 ایچ پی) ہیرو انجن (96 بلٹ) B.IIIVersion 75 کلو واٹ (100 ایچ پی) مرسڈیز کے ساتھ، 90 کلو واٹ (120 ایچ پی) آسٹرو ڈیملر (لوہنر ورژن) یا 75 کلو واٹ (100 ایچ پی) آسٹرو ڈیملر (افگ ورژن) (30 بلٹ) B.IVVersion نظر ثانی شدہ انڈر کیریج کے ساتھ اور 75 کلو واٹ (100 ایچ پی) مرسڈیز انجن (9 بلٹ، ان میں سے 8 افگ کے ذریعے) B.VVersion 100 کلو واٹ (140 ایچ پی) ریپ انجن (6 بلٹ) B.VISimilar سے B. V. (18 بلٹ) B.VIIThe لوہنر B.VII 110 کلو واٹ ( C.1An مسلح ورژن B.VII پر مبنی ہے جو 120 کلو واٹ (160 ایچ پی) آسٹرو ڈیملر انجن سے لیس ہے اور مبصر (40 بلٹ) کے لیے قابل تربیت ماؤنٹ پر سنگل مشین گن سے لیس ہے۔ لوہنر فلیچا (تیر) یا بیرن فلیچا، لوہنر B. 1 کی ایک قسم تھی جسے اسپین میں انجینئر ایڈورڈو بیرن نے 1915 میں تیار کیا تھا۔ یہ 1919 تک خدمت میں رہے گا۔ فلیچا کو 1917 میں ایک نیا ماڈل تیار کرنے کے لیے بیرن کے ذریعے ایک پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کیا جائے گا، بیرن ڈبلیو آپریٹرز آسٹرو ہنگری امپیریل اینڈ رائل ایوی ایشن ٹروپس ایروناؤٹیکا ملٹر (1913-1917) وضاحتیں حوالہ جات 1910 کی دہائی کے آسٹرو ہنگری کے فوجی جاسوسی طیارے بی۔ آئی سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ پہلی بار 1912 میں اڑایا گیا۔