Alfonsina Strada
الفونسینا سٹراڈا (16 مارچ 1891-13 ستمبر 1959) ایک اطالوی سائیکلسٹ تھی، وہ واحد خاتون تھی جس نے سائیکلنگ کی تین بڑی اسٹیج ریسوں میں سے ایک میں سواری کی تھی۔ اس نے 1924 میں گیرو ڈی اٹالیا میں شروعات کی جب منتظمین نے اسے ایک آدمی سمجھ لیا۔ اخبارات نے اسے لباس میں شیطان کہا۔ اس کے ریسنگ کیریئر میں ایک اطالوی ریکارڈ شامل تھا جو 26 سال تک جاری رہا۔ وہ 69 سال کی عمر میں اس وقت انتقال کر گئیں جب انہوں نے اپنی موٹر سائیکل کو سائیکل کی دوڑ میں سوار ہونے کے بعد آگے بڑھایا۔ ابتدائی زندگی الفونسینا مورینی موڈینا کے قریب کاسٹیل فرانکو ایمیلیا میں پیدا ہوئیں، وہ ایک کسان خاندان کی بیٹی تھیں۔ اس کے والد ایک دن مزدور تھے، اس کی ماں ایک ویٹ نرس تھی۔ ایک بیان میں کہا گیا ہے کہ اس کا گھر ایک کھڑکی کے بغیر جھونپڑی تھا جس سے مرغیاں دوڑتی تھیں ؛ دوسرے کا کہنا ہے کہ وہ وہاں رہنے والے 24 میں سے ایک تھی۔ مزید رپورٹس میں اس کے خاندان کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ سائیکل چلانے کے اس کے شوق کو شیطان کا کام سمجھا جاتا ہے، کہ اس کی آنکھ بری تھی۔ کچھ رپورٹس کا کہنا ہے کہ وہ آٹھ بچوں میں سے ایک تھی ؛ دوسروں کا کہنا ہے کہ وہ آٹھ بھائیوں کے ساتھ 10 میں سے ایک تھی ؛ پھر بھی دوسروں کا کہنا ہے کہ اس کے 10 بھائی تھے۔ بچپن میں اس کی زندگی کے حالات کو نامہ نگاروں نے رومانٹک بنایا ہوگا اور جیسے جیسے اس کی داستان بڑھتی گئی اس کی جانچ پڑتال نہیں کی گئی۔ روایت کے مطابق، مورینی ایک ٹوم بوائے کے طور پر بڑی ہوئی، اپنے بھائیوں اور ان کے دوستوں کے ساتھ کھیلتی رہی اور 10 سال کی عمر تک اپنے والد کی سائیکل چلاتی رہی اور اس کے والد نے مرغیوں کے بدلے اسے ایک سائیکل خریدی۔ رومانوی بیانات کا کہنا ہے کہ گاؤں والے خود کو عبور کرتے تھے جب وہ گزرتی تھی، کپڑے پہنتی تھی اور لڑکی سے زیادہ لڑکے کی طرح برتاؤ کرتی تھی۔ کہا جاتا ہے کہ اس کی ماں نے اسے سلائی کرنے والی بننے کے لیے دباؤ ڈالا تھا۔ اس نے تقریبا 13 سال کی عمر میں اپنی پہلی دوڑ میں ایک زندہ سور جیتا۔ اس نے لڑکیوں کی تقریبا تمام دوڑیں اور لڑکوں کے بہت سے مقابلے جیتے۔ اس کی شہرت نے 1909 میں روس میں سینٹ پیٹرزبرگ کے گرینڈ پری کی سواری کی دعوت دی۔ وہ اتنی کامیاب رہی کہ زارینا الیگزینڈر چاہتی تھی کہ اس کے شوہر روس کے زار نکولس دوم اسے سونے کا تمغہ دیں۔ 1911 میں وہ مونکالیری گئی، جو اب ٹورین کے جنوبی مضافات میں ہے، اور 37.192 کلومیٹر کا ایک گھنٹے کا ریکارڈ قائم کیا۔ ریکارڈ کی حیثیت غیر یقینی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ 1905 سے قائم ہے لیکن کچھ رپورٹس میں کہا گیا ہے کہ مورینی کو اس کے فاصلے کا سہرا نہیں دیا گیا تھا کیونکہ اس کی سواری کو غیر معمولی سمجھا جاتا تھا۔ چونکہ یہ کوئی مسئلہ نہیں ہوتا اگر اس نے صرف خواتین کے ریکارڈ کو بہتر بنایا ہوتا، اس لیے ایک تجویز ہے کہ اس نے مردوں کا ریکارڈ بھی توڑا ہوگا، شاید ایک علاقائی ریکارڈ، اور یہ وہ تھا جس کی اسے تردید کی گئی تھی۔ اس کا فاصلہ 26 سال تک رہا۔ اس نے مردوں کے خلاف 36 ریس جیتیں اور کوسٹینٹ گیرارڈینگو جیسے سواروں کی دوست بن گئی۔ اس نے بولوگنا اور پیرس میں ریس کی اور دو بار گیرو دی لومبارڈیا کی سواری کی جب یہ سب کے لیے کھلا تھا۔ وہ 1917 کی دوڑ میں 32 ویں اور آخری نمبر پر رہی، جو بیلجیئم کے فلپ تھیس سے ایک گھنٹہ اور 34 منٹ پیچھے تھی۔ اس نے 204 کلومیٹر کا کورس 8 گھنٹے 32 میٹر میں مکمل کیا۔ اس نے 1918 میں دوبارہ سواری کی اور کئی مردوں سے آگے ہو کر 21 ویں نمبر پر رہی۔ شادی 1915 میں، جب 24 سال کی عمر میں، مورینی نے لوئیگی سٹراڈا سے شادی کی، جو ایک دھاتی پلیٹر اور نقاشی کرنے والا تھا، جو ایک سوار اور ریسر بھی تھا۔ اس نے اسے تحفے کے طور پر ڈراپڈ بارز والی ایک نئی ریسنگ بائیک دی۔ یہ جوڑا میلان چلا گیا، جہاں الفونسینا ویلڈروم پر سوار ہوئی جب لوئیگی نے اس کے ٹرینر کی حیثیت سے کام کیا۔ 1924 گیرو ڈی اٹالیا میں گیرو ڈی اٹالیا سٹراڈا کی سواری منتظمین، گیزیٹا ڈیلو اسپورٹ کے ایمیلیو کولمبو اور اس دن کے ٹاپ رائیڈرز کے درمیان اختلاف کے ذریعے ہوئی۔ سواروں نے حصہ لینے سے انکار کر دیا۔ کولمبو نے وہی کیا جو ٹور ڈی فرانس نے کیا تھا اور جو بھی سواری کرنا چاہتا تھا اسے جگہوں کی پیشکش کی۔ گیزیٹا ڈیلو اسپورٹ نے ان کے بلوں، ان کے ہوٹلوں اور ان کے کھانے کی ادائیگی کا وعدہ کیا۔ اس نے 90 سواروں کے لیے جگہیں پیش کیں اور 600 مرغیاں، 750 کلو دیگر گوشت، 4,800 کیلے اور 720 انڈے دینے کا وعدہ کیا۔ لیکن وہاں کوئی مینیجر، کوئی مساجر، کوئی میکینک اور کوئی ٹیم کاریں نہیں ہوں گی۔ سٹراڈا "سٹراڈا، الفونسن" کے طور پر داخل ہوا۔ اس کے پہلے نام پر حتمی "او" یا "اے" کی عدم موجودگی نے اس کی جنس کو چھپا دیا۔ اسے نمبر 72 کے طور پر قبول کر لیا گیا اور اسے مرد سمجھ کر صحافیوں نے الفونسینو کے بارے میں لکھنا شروع کر دیا۔ سچ شروع ہونے سے ایک دن پہلے سامنے آیا اور تب تک بہت دیر ہو چکی تھی۔ وہ پہلے دن 74 ویں نمبر پر آئی، لیڈر سے ایک گھنٹہ پیچھے لیکن دن کے معیار کے لحاظ سے بری طرح نہیں، جب سواروں کو گھنٹوں سے الگ کیا جا سکتا تھا۔ وہ جینوا اور فلورنس کے درمیان 65 میں سے 50 ویں نمبر پر رہی اور نیپلز تک زندہ بچ گئی۔ پھر موسم بدل گیا۔ طوفان آیا، بارش ہوئی، سڑک پر کیچڑ اور پتھر بہہ گئے۔ سٹراڈا ان بہت سے لوگوں میں شامل تھا جو گر کر تباہ ہوئے۔ اس کا ہینڈل بار ٹوٹ گیا اور وہ سڑک کے کنارے اس وقت تک کھڑی رہی جب تک کہ ایک کسان نے سوراخ میں جام کرنے کے لیے جھاڑو نہیں پھینکی۔ وہ اپنی اسٹیل کی بار کے ایک طرف اور دوسری جھاڑو سے بنی لیکن وقت کی حد سے باہر ختم کرتے ہوئے آگے بڑھی۔ ریڈیو مارکونی نے کہا کہ فوگیا-ایل اکولا-ساتواں مرحلہ 304 کلومیٹر تھا، جو کافی خراب تھا کیونکہ اس وقت جنوبی اطالوی سڑکیں تقریبا ناقابل گزر تھیں۔ وہ پکی نہیں تھیں، اور پتھریلی اور برفیلی بھی تھیں۔ پہاڑی درہ اتنا خوفناک تھا کہ سوار اپنی موٹر سائیکلوں کو دلدل اور گندگی سے خود نہیں نکال سکتے تھے اور تقریبا تمام شرکاء کو موٹر سائیکلوں اور کاروں کے ذریعے جزوی طور پر کھینچ لیا جاتا تھا۔ اس مرحلے پر الفونسینا کو بہت تکلیف اٹھانی پڑی۔ وہ ایک نزول پر گر گئی اور اسے اپنے کٹے ہوئے، کھرچنے والے اور سوجے ہوئے گھٹنے کا استعمال کرتے ہوئے مزید کئی گھنٹے سواری کرنی پڑی۔ ریس ریفریوں نے اسے خارج کر دیا کیونکہ وہ وقت سے باہر تھی۔ منتظم، کولمبو، انہیں اپنے قوانین کا اطلاق کرنے سے نہیں روک سکا لیکن تب تک تماشائی اسے دیکھنے کے لیے انتظار کر رہے تھے اور اس کی سواری اپنے نامہ نگاروں کے لیے کہانیاں تیار کر رہی تھی۔ کچھ رپورٹوں میں کہا گیا ہے کہ کولمبو کو جذبات، تجارتی فوائد، سیاسی ماحول اور اطالوی فاشزم کی طرف سے مردانگی کے خلاف اس کے چیلنج کی عدم برداشت کو متوازن کرنا پڑا۔ کولمبو نے اسے ایک فرد کی حیثیت سے سفر کرنے دیا، اس کے بلوں کی ادائیگی کی لیکن اسے انعامات سے خارج کر دیا۔ اگلے دن فیمی تھا، جہاں ایک ہجوم نے اسے اس کی سائیکل سے اٹھایا اور اسے فتح کے ساتھ لے گیا جب وہ وقت کی حد کے 25 منٹ بعد درد اور تھکاوٹ سے آنسوؤں میں ختم ہوئی۔ اس نے اسے میلان جاری رکھنے کی ترغیب دی۔ صرف 38 نے ریس مکمل کی اور سٹراڈا، اگرچہ اب باضابطہ طور پر دوڑ میں نہیں رہا، لیکن وہ میگلیا نیرا، ٹیلیسفورو بینگلیا سے 20 گھنٹے سے زیادہ آگے رہا۔ وہ فاتح، پیڈمونٹ کے 30 سالہ جیوسیپی اینریسی سے 28 گھنٹے پیچھے رہی۔ تاہم، تقریبا ایک گھنٹے نے اینریسی کو اپنے رنر اپ، فیڈریکو گی سے الگ کر دیا، اس لیے یہ شاید ہی کوئی قریبی دوڑ تھی۔ اس کے پیچھے دو سواروں کے ختم ہونے کے ساتھ، سٹراڈا نے اپنی کوششوں کے لیے 50,000 لیرا جیتے۔ بعد کے کیریئر میں سٹراڈا کو دوبارہ کبھی گیرو کی سواری کرنے کی اجازت نہیں دی گئی، لیکن اس نے کئی سالوں تک اس کی پیروی کی اور صحافی ارمانڈو کوگنیٹ، جیارڈینی، کولمبو، کیٹٹانو، لاٹورڈا، کوسٹینٹ جیرارڈینگو کے ساتھ ساتھ دیگر صحافیوں اور حریفوں کا احترام حاصل کیا۔ اس نے پورے اٹلی، اسپین، فرانس، لکسمبرگ اور سینٹ پیٹرزبرگ میں روس کے زار نکولس دوم سے پہلے نمائشی ریسوں میں سواری کی۔ 1937 میں، پیرس میں، اس نے فرانسیسی چیمپئن رابن کو شکست دی۔ 1938 میں اس نے لانگچیمپ، پیرس میں 32.58 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتے ہوئے ایک گھنٹے کے لیے خواتین کا عالمی ریکارڈ قائم کیا، یہ ریکارڈ 1955 میں سوویت یونین کی تمارا نووکووا نے توڑا تھا۔ اطالوی مصنف ڈینو بزتی نے لکھا ہے کہ، میلان کے ایک پارک میں سوار لڑکے کے طور پر، اس نے سٹراڈا کو دیکھا اور "پھٹنے" سے پہلے دو گود تک اس کے ساتھ رہنے میں کامیاب رہا۔ اس نے کہا کہ اس کے بعد وہ تیر کی طرح راستے سے اتر گئی۔ ذاتی زندگی اور موت Luigi Strada 1946 میں انتقال کر گئے۔ 1950 میں سٹراڈا نے ایک ریٹائرڈ ریسنگ سائیکلسٹ کارلو میسوری سے شادی کی، اور انہوں نے میلان میں ویا واریسینا پر سائیکل کی دکان کھولی۔ انہوں نے ان کی سوانح عمری لکھنا شروع کی لیکن مکمل ہونے سے پہلے ہی 1957 میں ان کا انتقال ہو گیا اور انہوں نے دکان بند کر دی۔ وہ اپنے آخری سالوں سے میلان میں اکیلی رہتی تھی، ہر روز اپنی دکان پر سواری کرتی تھی یہاں تک کہ سائیکل چلانا بہت تھکا دینے والا ہو گیا۔ اس نے اپنے کچھ تمغے اور ٹرافیاں بیچ دیں اور ایک سرخ رنگ کی موٹو گوزی 500 سی سی موٹر سائیکل خریدی۔ ستمبر 1959 میں اس نے ٹری ویلی واریسائن پروفیشنل ریس میں شرکت کی۔ جب وہ گھر پہنچی تو موٹر سائیکل اپنے اسٹینڈ سے گر گئی۔ وزن اس کے لیے بہت زیادہ تھا اور اسے دل کا دورہ پڑا جب وہ اور موٹو گوزی زمین پر گر گئے۔ ہسپتال پہنچنے تک وہ مر چکی تھی۔ اس کی سائیکل اٹلی میں جھیل کومو کے قریب میڈونا ڈیل گھسالو چیپل کے مجموعے میں شامل ہے۔ 2010 میں اطالوی بینڈ ٹیٹس ڈی بوئس نے الفونسینا سٹراڈا کے لیے وقف گانا "الفونسینا ای لا بسی" شائع کیا۔ گانے کی ویڈیو کلپ میں اطالوی فلکی طبیعیات دان مارگریٹا ہیک نے الفونسینا سٹراڈا کا کردار ادا کیا ہے۔ 2023 گیرو ڈون سائیکلنگ ریس میں ایک درمیانی دوڑ کا سپرنٹ شامل تھا جس کا نام سٹراڈا کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جو 9 مراحل والے کلاسک کے تیسرے مرحلے کے دوران تھا۔ ذرائع حوالہ جات ریڈیو مارکونی میں الفونسینا سٹراڈا کی تصویر ٹیٹس ڈی بوئس کے گانے الفونسینا ای لا بیسی 1891 کی تصاویر ویڈیو کلپ 1959 اموات اطالوی خاتون سائیکل سوار لوگ کاسٹیل فرانکو ایمیلیا سائیکل سوار ایمیلیا-روماگنا سے صوبے موڈینا کے کھلاڑی