BBS Kraftfahrzeugtechnik
بی بی ایس کرافٹفرزیوگٹیکنک اے جی (انگریزی: بی بی ایس آٹوموٹو ٹیکنالوجی اے جی) ایک اعلی کارکردگی والی آٹوموبائل وہیل ڈیزائن کمپنی ہے جس کا صدر دفتر شلتاچ، جرمنی میں ہے۔ بی بی ایس موٹرسپورٹ، او ای ایم، اور آفٹر مارکیٹ ایپلی کیشنز کے لیے پہیے تیار کرتا ہے۔ کمپنی کو اکثر تین ٹکڑے والے پہیے کی رہنمائی کرنے اور کئی دہائیوں سے ایلومینیم پہیے کی صنعت کو آگے بڑھانے کا سہرا دیا جاتا ہے، اور یہ دنیا میں آٹوموبائل پہیوں کے سب سے بڑے پروڈیوسروں میں سے ایک ہے۔ یہ 2021 سے کے ڈبلیو آٹوموٹو کا حصہ ہے۔ کمپنی دنیا بھر میں تقریبا 1,200 ملازمین کو ملازمت دیتی ہے (2018)۔ بی بی ایس کی تجارت فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج (علامت: بی کے ایس 3) پر € 8.15M کی مارکیٹ کیپٹلائزیشن کے ساتھ کی گئی۔ تاریخ بی بی ایس کرافٹفرزیوگٹیکنک اے جی کا آغاز 1970 میں جرمنی کے شلیٹاچ میں ہینرک بوم گارٹنر اور کلاز برانڈ نے پلاسٹک کے آٹو باڈی پارٹس کے مینوفیکچرنگ پلانٹ کے طور پر کیا تھا۔ بی بی ایس کے ابتدائی حروف دو بانیوں کے آخری ناموں اور اس شہر پر مبنی ہیں جس میں کمپنی کی بنیاد رکھی گئی تھی (بوم گارٹنر، برانڈ، شلیٹاچ)۔ 1972 میں، بی بی ایس نے تین ٹکڑوں والے ریسنگ وہیل کی ترقی کا آغاز کیا، جو موٹرسپورٹ ڈیزائن میں ایک انقلاب ہے۔ اس اصل پہیے کو بی بی ایس ماہلے کہا جاتا تھا، جس کا نام مینوفیکچرنگ کے لیے ماہلے کے ساتھ شراکت داری کی وجہ سے رکھا گیا تھا۔ 1975 تک، بی بی ایس نے مقبول کراس اسپوک ڈیزائن اور کاؤنٹر پریشر کا عمل تیار کر لیا تھا۔ بی بی ایس نے 1990 میں ایک کوریائی کمپنی اے ایس اے کے ساتھ تکنیکی تعاون کا معاہدہ کیا جو پہیے کی پیداوار شروع کر رہی تھی۔ 1993 میں، بی بی ایس نے اپنے تین ٹکڑے والے جعلی پہیے اور ایک ٹکڑے والے کاسٹ وہیل کے درمیان کے فرق کو آر ایس آئی آئی میں پائے جانے والے دو ٹکڑے والے ڈیزائن کے ساتھ ضم کر دیا، جس میں بی بی ایس کو ایک، دو، اور تین ٹکڑے والے پہیوں میں پیش کار کے طور پر بیان کیا گیا۔ بی بی ایس نے 1994 میں موٹر اسپورٹس کے استعمال کے لیے میگنیشیم کا جعلی پہیہ تیار کیا، خاص طور پر فارمولا ون میں، جو معیاری کاسٹ ایلومینیم پہیوں سے 20 فیصد زیادہ ہلکا تھا۔ 1995 میں، بی بی ایس نے ایف ای ایم تجزیہ کے استعمال کے ساتھ پہلا ون پیس فلو تشکیل شدہ کاسٹ وہیل تیار کیا۔ پہلا ہولو اسپوک وہیل بھی بی بی ایس نے پورش اور کوکا کے تعاون سے 2000 میں تیار کیا تھا۔ ڈیزائن کے بہت سے عناصر جو بی بی ایس نے برسوں کے دوران تیار اور مقبول کیے ہیں وہ آٹوموٹو اور آفٹر مارکیٹ انڈسٹری میں نقل کیے گئے ہیں، جیسے اسٹیپڈ لپ بیرل، وائی کی شکل کے ترجمان، رنگین سینٹر کیپس، اور لگ کور۔ مئی 1987 میں، بی بی ایس کی اپنی ابتدائی عوامی پیشکش تھی، اور فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج میں تجارت جاری ہے۔ 2007 میں، بنیادی ملک جہاں سے بی بی ایس نے ایلومینیم حاصل کیا، گنی نے سیاسی بدامنی کا سامنا کیا جس کی وجہ سے ایلومینیم کی مارکیٹ کی قیمتوں میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا۔ اس نے کمپنی کے کاروبار اور آمدنی کو نمایاں طور پر متاثر کیا، جس کی وجہ سے بی بی ایس دیوالیہ ہو گیا اور بیلجیئم کی فرم پنچ انٹرنیشنل نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا۔ جولائی 2015 میں، جنوبی کوریائی فرم نائس کارپوریشن اکثریتی مالک بن گئی۔ 2020 میں، بی بی ایس آٹوموٹو جی ایم بی ایچ نے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی، لیکن اسے مارچ 2021 میں کے ڈبلیو آٹوموٹو نے حاصل کیا، جو ایک کثیر القومی آٹوموٹو معطلی پارٹس کمپنی ہے۔ کے ڈبلیو کے ساتھ شراکت داری میں، بی بی ایس نے اس کے بعد سے نئی شراکت داریوں اور کوششوں کی نقاب کشائی کی ہے، جیسے کہ بی بی ایس ان لمیٹڈ، جو کہ صرف ماڈل مخصوص پیشکشوں پر انحصار کرنے کے بجائے پہیوں کی بے شمار ترتیبات کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے اور آرڈر کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ بی بی ایس نے جنوری 2023 میں ٹوکیو آٹو سیلون میں فورٹیگا نامی ایک نئی وہیل ٹیکنالوجی کی نقاب کشائی کی۔ فورٹیگا لائن آف وہیلز ایک نئے ملکیتی ایلومینیم مرکب کا استعمال کرتی ہے جو 10 سال کے عرصے میں تیار کیا گیا تھا، جو روایتی ایلومینیم مرکب کے مقابلے میں 10 فیصد ہلکے وزن کے ساتھ مضبوط اور زیادہ سخت ہے، خاص طور پر زیادہ وزن والی برقی گاڑیوں کے لیے۔ ٹیکنالوجی بی بی ایس پہیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والا ملٹی اسٹیج فورجنگ کا عمل اس لحاظ سے پیچیدہ ہے کہ یہ پہیے کو خالی کرنے کے لیے 8,000 سے 10,000 ٹن دباؤ پر کمپریشن کے متعدد مراحل کا استعمال کرتا ہے، جبکہ مراحل کے درمیان گرم کیا جاتا ہے۔ یہ عمل اعلی کثافت اور طاقت کے ساتھ ایک مثالی مادی ڈھانچہ حاصل کرتا ہے، جو ہلکے وزن اور پتلی گھسائی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ جدید دور میں، بی بی ایس نے 2002 میں ایئر انسائیڈ ٹیکنالوجی (اے آئی ٹی) تیار کی، جہاں جدید الٹرا لو پروفائل ٹائروں میں ہوا کے چھوٹے حجم کی تلافی کے لیے پہیے کے ڈھانچے کے اندر کھوکھلی چیمبر بنائے جاتے ہیں، غیر تیز وزن کو کم کرتے ہیں، ہینڈلنگ کی حرکیات کو بہتر بناتے ہیں، اور طاقت اور سختی کی قربانی کے بغیر ایندھن کی کارکردگی میں اضافہ کرتے ہیں۔ اس اختراع نے بی بی ایس کرافٹفرزیوگ ٹیکنیک کو ٹیوننگ زمرے میں آٹومیکانیکا انوویشن ایوارڈ 2006 حاصل کیا۔ بی بی ایس ایلومینیم اور میگنیشیم مرکب دھاتوں سے ایک، دو، اور تین ٹکڑے والے جعلی پہیوں کے ساتھ ساتھ اعلی کارکردگی کے بہاؤ سے بنے پہیوں اور کم دباؤ والے کاسٹ پہیوں کی تیاری جاری رکھے ہوئے ہے۔ بی بی ایس خصوصی معیار اور وزن کو بہتر بنانے کے طریقوں کا بھی فعال طور پر استعمال کرتا ہے، جیسے کہ سی این سی بیک ملڈ ترجمان، ایکس رے معائنہ، ایف ای ایم تجزیہ، فلو فارمنگ، سیرامک پالش، سٹینلیس سٹیل لپ بمپر، اور ہیٹ ٹریٹمنٹ۔ موٹر اسپورٹس بی بی ایس کی موٹر اسپورٹس کی دنیا میں ایک طویل تاریخ ہے، جس نے فارمولا ون، 24 آورس آف لی مینس، انڈی کار، ڈی ٹی ایم، این اے ایس سی اے آر، ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ، اور دیگر ریسنگ سیریز کے لیے پہیے 1972 سے تیار کیے ہیں۔ کمپنی نے ریسنگ پہیوں کی تیاری اور ریس کے استعمال کے لیے پہیوں کو ہلکا اور مضبوط بنانے میں ٹیکنالوجیز کا آغاز کیا۔ 2012 میں، بی بی ایس موٹرسپورٹ اینڈ انجینئرنگ جی ایم بی ایچ، بی بی ایس کا ریسنگ ڈویژن، جاپانی اونو گروپ (واشی کوسان) کے تحت آزاد ہو گیا اور شلتاچ سے ہاسلچ چلا گیا۔ جاپان میں تمام بی بی ایس جعلی ریسنگ پہیوں کی تیاری جاری ہے۔ جاپانی کمپنی واشی بیم کمپنی لمیٹڈ بی بی ایس ایف 1 میگنیشیم وہیل اور تمام ریسنگ ایلومینیم پہیے تیار کرتی ہے۔ چونکہ بی بی ایس واشی بیم کا گاہک ہے، اس لیے اگر بی بی ایس دیوالیہ ہو جاتا ہے تو پہیے کی تیاری بند نہیں کی جائے گی۔ یہ کمپنی انڈی کار سیریز کے لیے پہیوں کی سب سے بڑی سپلائر اور فارمولا ون ٹیموں کی اہم سپلائر ہے۔ بی بی ایس نے 2022 میں شروع ہونے والی نیسکار کپ سیریز کے لیے پہیے بھی فراہم کیے ہیں، جب نیکسٹ جنریشن کار نے اپنا آغاز کیا تھا۔ او ای ایم ایپلی کیشنز بی بی ایس نے متعدد آٹوموبائل برانڈز کو او ای ایم وہیل ایپلی کیشنز فراہم کی ہیں اور جاری رکھے ہوئے ہیں۔ سڑک کی گاڑیوں میں، ان کی مصنوعات کو بی ایم ڈبلیو، پورش، مرسڈیز بینز، آڈی، فیراری، ماسیراٹی، بینٹلے، رولز رائس، جیگوار، لیکسس، انفینیٹی، ٹویوٹا، متسوبشی، مزدا، رینالٹ، ساب، سبارو، ووکس ویگن اور وولوو جیسے برانڈز پر دیکھا جا سکتا ہے۔ متعدد سپر کاروں اور ہائپر کاروں کی اعلی ترین کارکردگی کی تفصیلات، جیسے کہ فیراری 360 چیلنج اسٹراڈیل، لیکسس ایل ایف اے نوربرگرنگ ایڈیشن، پورش 918 اسپائیڈر ویسچ پیکیج، اور فورڈ جی ٹی ہیریٹیج ایڈیشن سبھی بی بی ایس کے ذریعہ خصوصی طور پر بنائے گئے پہیوں کی خصوصیت رکھتے ہیں۔ آر ایس کراس اسپوک ڈیزائن، جو سطحی طور پر تار کے پہیے سے ملتا جلتا ہے، 1980 کی دہائی سے 1990 کی دہائی کے اوائل تک تیار کی جانے والی بہت سی یورپی اسپورٹس کاروں میں عام تھا۔ یہ ڈیزائن اس وقت کے بہت سے دوسرے اندازوں کے مقابلے میں وزن میں نمایاں طور پر ہلکا تھا۔ 1970 کی دہائی میں موٹر اسپورٹس ٹیموں اور بی ایم ڈبلیو اور پورش جیسے لگژری آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ذریعہ بی بی ایس پہیوں کی مقبولیت کے ساتھ، آفٹر مارکیٹ میں بی بی ایس پہیوں کی مانگ بڑھنے لگی۔ 1977 میں ریلیز ہونے والا تھری پیس آر ایس آٹوموبائل مینوفیکچررز کے لیے بی بی ایس سے تیار کردہ سب سے مشہور پہیوں میں سے ایک تھا، اور اس کے فورا بعد ایک مقبول آفٹر مارکیٹ وہیل بن گیا جسے اکثر دوسرے مینوفیکچررز نے نقل کیا۔ 1987 میں، بی بی ایس نے اپنا پہلا ایک ٹکڑا جعلی پہیہ، آر جی جاری کیا، جو آر ایس کی طرح اسی تار پہیے کے ڈیزائن پر مبنی تھا۔ 1992 میں، آر ایس آئی آئی کو جاری کیا گیا، جو ان کا پہلا دو ٹکڑے والا پہیہ تھا۔ 1994 میں، ایل ایم جاری کیا گیا، جو اس دور کے لی مینس ریس پہیوں کے ڈیزائن پر مبنی دو ٹکڑے والا پہیہ تھا۔ 2011 میں، آر آئی-ڈی کو جاری کیا گیا، جو ڈورالمین سے بنا دنیا کا پہلا پہیہ ہے۔ 1983 میں کمپنی کی طرف سے عالمی سطح پر فروخت کے آغاز کے ساتھ ایک آفٹر مارکیٹ وہیل پروڈیوسر کے طور پر بی بی ایس کی مارکیٹ میں اضافہ ہوا۔ بنیادی طور پر یورپ میں، یا صرف او ای ایم اور موٹر اسپورٹس ٹیموں کو فروخت کرنے کے بجائے، بی بی ایس نے 1983 میں بی بی ایس آف امریکہ کے قیام کے ساتھ امریکہ میں، فرانس میں بی بی ایس فرانس کمپنی ایس اے کے ساتھ، اور جاپان میں بی بی ایس جاپان کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ شراکت دار واشی بیم کمپنی کے ساتھ فروخت کو شامل کرنے کے لیے اپنے دائرہ کار کو وسیع کیا۔ اس کے بعد یہ کمپنیاں نہ صرف اپنے متعلقہ گھریلو آٹوموبائل مینوفیکچررز اور موٹر اسپورٹس ٹیموں کو، بلکہ اپنے عام علاقائی عوام کو بھی فروخت کر سکتی تھیں۔ بی بی ایس فی الحال فورجڈ لائن، پرفارمنس لائن، اور آفٹر مارکیٹ پہیوں کی ڈیزائن لائن تیار کرتا ہے۔ جعلی لائن ایک، دو، اور تین ٹکڑے والے ڈائی جعلی پہیوں پر مشتمل ہوتی ہے۔ پرفارمنس لائن ون پیس فلو تشکیل شدہ پہیوں پر مشتمل ہے، جبکہ ڈیزائن لائن ون پیس کاسٹ پہیوں پر مشتمل ہے۔ ان خطوط کے اندر، مختلف سڑک اور ٹریک پہیے یا تو کارکردگی کے ڈیزائن، موٹرسپورٹ ڈیزائن، یوٹیلیٹی ڈیزائن، یا کلاسیکی ڈیزائن پر مرکوز ہوتے ہیں، تاکہ صارفین کو کارکردگی، وزن، طاقت، یا جمالیات کے لیے مخصوص خصوصیات پر مخصوص زور دینے کے ساتھ ایک پہیہ پیش کیا جا سکے۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس اے ویب سائٹ جاپان کی ویب سائٹ بی بی ایس پروموشنل ویڈیو جس میں مینوفیکچرنگ کے عمل کو دکھایا گیا ہے جرمنی وہیل مینوفیکچررز آٹو پارٹس سپلائرز آٹو موٹر اسپورٹس اور پرفارمنس کمپنیاں بیڈن-ورٹمبرگ میں مقیم کمپنیاں جو پہلے فرینکفرٹ اسٹاک ایکسچینج میں درج تھیں جرمنی میں جرمن برانڈز 1970 کے ادارے 1970 میں قائم ہونے والی آٹوموٹو کمپنیاں جو 1970 2021 میں قائم ہوئیں انضمام اور حصول