Fountain Square, Indianapolis
فاؤنٹین اسکوائر (مختصر طور پر ایف ایس کیو) انڈیاناپولیس، انڈیانا کے سات نامزد ثقافتی اضلاع میں سے ایک ہے۔ شہر کے مرکزی ضلع کے بالکل باہر واقع، فاؤنٹین اسکوائر میں تین نامزد قومی تاریخی اضلاع، لورل اینڈ پراسپیکٹ، اسٹیٹ اینڈ پراسپیکٹ، اور ورجینیا ایونیو اضلاع ہیں، یہ سب 1983 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج تھے۔ پڑوس کا نام لگاتار فواروں سے ماخوذ ہے جو ورجینیا ایونیو، ایسٹ پراسپیکٹ اسٹریٹ، اور شیلبی اسٹریٹ کے چوراہے پر نمایاں طور پر نمایاں ہیں۔ فاؤنٹین اسکوائر انڈیانا کا پہلا تجارتی تاریخی ضلع ہے، اور یہ ابتدائی میل مربع کے باہر شہر کا واحد حصہ ہے جو 1870 کی دہائی سے مسلسل ایک تسلیم شدہ تجارتی علاقے کے طور پر کام کر رہا ہے۔ اس کی اہمیت نہ صرف ایک ابتدائی تجارتی ضلع کے طور پر ہے، بلکہ اس کے علاوہ جرمن امریکی تارکین وطن، تاجروں اور کاروباری افراد کے ترقی یافتہ اور غلبہ کے طور پر بھی ہے، جنہوں نے شہر کے جنوب میں ایک مضبوط جرمن کردار قائم کیا۔ 1920 کی دہائی سے 1950 کی دہائی تک، فاؤنٹین اسکوائر شہر کا مرکزی تفریحی ضلع تھا، جس میں ایک وقت میں سات تھیٹر چل رہے تھے۔ انڈیاناپولیس کے ذریعے بین ریاستی تعمیر کے بعد، فاؤنٹین اسکوائر کے ایک حصے کو منہدم کر دیا گیا، باقی محلے کو آس پاس کے علاقوں سے منقطع کر دیا گیا۔ کئی دہائیوں کی آبادی میں کمی کے بعد، پڑوس میں 9,839 باشندوں کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ تاریخی تحفظ کی کوششیں 1990 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئیں، اور پڑوس آہستہ آہستہ ایک متحرک تجارتی مرکز کے طور پر دوبارہ ابھرا۔ آج، فاؤنٹین اسکوائر کو وسیع پیمانے پر انڈیاناپولیس کا جدید ترین جدید پڑوس سمجھا جاتا ہے، جس میں ریٹرو فن تعمیر اور جدید، شہری ڈیزائن کا ایک انتخابی مرکب ہے۔ جغرافیہ اگرچہ فاؤنٹین اسکوائر کی باضابطہ طور پر وضاحت نہیں کی گئی ہے، لیکن فاؤنٹین اسکوائر نیبرہوڈ ایسوسی ایشن کا سروس ایریا شمال میں ڈیلوس اسٹریٹ کے شمال میں ریلوے ٹریک، مشرق میں اسٹیٹ اسٹریٹ، جنوب میں پلیزنٹ رن پارک وے اور مغرب میں I-65 سے گھرا ہوا ہے۔ یہ شہر انڈیاناپولیس کے جنوب مشرق میں واقع ہے، اور تقریبا 400 مربع کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ زمین کی اصل جغرافیائی خصوصیات کی بہت کم باقیات ہیں۔ فاؤنٹین اسکوائر اسٹریٹ پیٹرن کے ایک حصے کی بنیاد رکھتا ہے جس کی وجہ اخترن ورجینیا ایونیو کا تسلسل ہے، جو نئے شہر انڈیاناپولیس کے لیے 1821 کے رالسٹن پلان سے آیا تھا۔ پڑوس کی سرحد جنوب مغرب میں بیٹس-ہینڈرکس، شمال مغرب میں فلیچر پلیس اور شمال میں ہولی کراس کے پڑوس سے ملتی ہے۔ اس کی حدود کے اندر، اس میں لورل اینڈ پراسپیکٹ، اسٹیٹ اینڈ پراسپیکٹ، اور ورجینیا ایونیو کے تاریخی اضلاع ہیں۔ ابتدائی آباد کاری فاؤنٹین اسکوائر کے جدید دور کے باشندوں کی آمد سے پہلے، اس علاقے میں ڈیلاویئر کے لوگ آباد تھے، جو ڈیلاویئر ندی کے واٹرشیڈ کے ساتھ اپنے وطن سے باہر دھکیلے جانے کے بعد وہاں آباد ہو گئے تھے۔ 3 اکتوبر 1818 کو سینٹ میری کے معاہدے پر دستخط ہونے کے بعد، ڈیلاویئر نے انڈیانا میں اپنی زمینیں حوالے کر دیں، جس میں فاؤنٹین اسکوائر کی جدید دور کی جنوبی سرحد کے قریب پلیزنٹ رن میں ایک کیمپ سائٹ بھی شامل تھی۔ 1820 تک ڈیلاویئر کے لوگ چلے گئے۔ 1835 میں، کیلون فلیچر، ایک بینکر، کسان اور انڈیانا کے ریاستی سینیٹر نے نکولس میک کارٹی کے ساتھ ایک فارم خریدا، جس کا مقصد "چھوٹے پارسل کو" خوبصورت پیشگی "پر فروخت کرنا تھا۔ اگرچہ ابتدائی بستی بہت کم آبادی والی اور بنیادی طور پر رہائشی تھی، لیکن جدید دور کے فاؤنٹین اسکوائر کے آس پاس کے علاقوں میں تارکین وطن کی آمد دیکھی گئی، خاص طور پر آئرش، جو ساؤتھ اسٹریٹ پر ریلوے پٹریوں کے قریب آباد ہوئے۔ آخر کار، یہ علاقہ "آئرش ہل" کے نام سے جانا جانے لگا۔ 1860 کی دہائی کے دوران، ورجینیا ایونیو کوریڈور جنوب کی طرف کے تجارتی ضلع کے طور پر ابھرنا شروع ہوا۔ خانہ جنگی کے دوران، 28 ویں رنگین انفنٹری رجمنٹ، جو انڈیانا میں تشکیل دی گئی واحد سیاہ فام رجمنٹ تھی، نے کیلون فلیچر کی ملکیت والی زمین پر انڈیاناپولیس کے کیمپ فریمونٹ کے ایک جنگلی علاقے میں تربیت حاصل کی۔ اس میں 518 درج شدہ مرد شامل تھے جنہوں نے تین سال کی خدمت کے لیے دستخط کیے۔ 1864 میں، سٹیزن اسٹریٹ ریلوے کمپنی نے اپنی خچر سے تیار کردہ اسٹریٹ کار کو شیلبی اور پراسپیکٹ اسٹریٹ کے ساتھ ورجینیا ایونیو کے چوراہے تک بڑھا دیا، کیونکہ شہر کے یونین اسٹیشن اور اس کی متعدد ریلوے لائنوں کی تعمیر نے اس علاقے کو شہر کے مرکز ضلع سے منقطع کر دیا تھا۔ اسٹریٹ کار کی تبدیلی کے مقام کے ساتھ، مقامی باشندوں نے اس محلے کو "دی اینڈ" کا نام دیا۔ فلیچر کی موت کے بعد کے سالوں میں پڑوس کے لیے تیزی سے تجارتی ترقی دیکھی گئی، جس کا آغاز 1870 کی دہائی میں ہوا۔ اس پیش رفت کو اس علاقے میں آباد ہونے والے جرمن تارکین وطن کی بڑی تعداد سے منسوب کیا گیا ہے، جس نے فاؤنٹین اسکوائر کے واضح جرمن کردار کو فروغ دینے میں مدد کی۔ 1870 تک ورجینیا ایونیو انڈیاناپولیس کا ایک ہلچل مچانے والا حصہ تھا۔ آبادی میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے، اس علاقے کو 1870 سے 1873 تک آٹھ بار پلاٹ کیا گیا۔ 1880 تک، ورجینیا ایونیو سے دور زیادہ تر جگہوں پر ایک ہی خاندان کے مکانات تھے، حالانکہ اگلے سالوں میں ان کی جگہ بڑی، تجارتی عمارتیں لینی تھیں۔ 1889 میں، پہلا فاؤنٹین تعمیر کیا گیا، جس نے فاؤنٹین اسکوائر کو اس کا نام دیا۔ اسے اس لیے رکھا گیا تھا کیونکہ تاجروں کے ایک گروہ کا خیال تھا کہ "اگر انہوں نے ایک چشمہ بنایا تو شاید کسان رک جائیں گے اور اپنے جانوروں کو پانی دیتے ہوئے کاروبار کریں گے"۔ مسلسل ترقی 20 ویں صدی کے اختتام کے قریب، فاؤنٹین اسکوائر میں بہت سے مشرقی اور جنوبی یورپی تارکین وطن کی پڑوس میں آمد دیکھی گئی۔ فاؤنٹین اسکوائر نے جنوب کی طرف کے بنیادی تجارتی ضلع کے طور پر مسلسل ترقی حاصل کی۔ فاؤنٹین اسکوائر اسٹیٹ بینک (1909)، فاؤنٹین اسکوائر پوسٹ آفس (1927)، ہیورکیمپ اینڈ ڈرکس گروسری (1905)، کوہرنگ اینڈ سن ویئر ہاؤس (1900)، اسٹینڈرڈ گروسری کمپنی کی فاؤنٹین اسکوائر برانچ (1927)، فرینک ای ریزر کمپنی (1904)، ویز وینزل فارمیسی (1905)، سومر رومپکے بیکری (1909)، فاؤنٹین اسکوائر ہارڈ ویئر کمپنی (1912)، ہورف اینڈ سن شو اسٹور (1911)، جیسی ہارٹ مین ملنرز (1908)، ولیم ایچ اور فیورا ینگ ریڈ مین وال پیپر اور داخلہ ڈیزائن کا کاروبار ( 1900 کی دہائی کے اوائل میں، فاؤنٹین اسکوائر کے یوم مئی کے جشن نے پریڈ کو دیکھنے اور قریبی گارفیلڈ پارک میں تہواروں کو دیکھنے کے لیے پورے شہر سے محلے میں بہت زیادہ ہجوم لایا۔ سالوں کی ترقی اور توسیع کے بعد، پڑوس کی آبادی 1930 تک اندازے کے مطابق 26,285 تک پہنچ گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، فاؤنٹین اسکوائر نے کینٹکی اور ٹینیسی سے آنے والے اپلاچین آباد کاروں کی آمد کا تجربہ کیا، جو انڈینپولیس میں کام کرنے والی جنگی صنعتوں کے لالچ میں شہر منتقل ہو گئے تھے۔ اس وقت، آبادی کی اکثریت کا تعلق سفید فام مزدور طبقے سے تھا، جس نے کالج کی تعلیم حاصل نہیں کی تھی۔ 1950 تک فاؤنٹین اسکوائر کی آبادی ایک اندازے کے مطابق 27,242 تک پہنچ چکی تھی۔ اس وقت، فاؤنٹین اسکوائر کو شہر کے جنوب کے علاقوں کے لیے "شہر کا مرکز" سمجھا جاتا تھا، جو متعدد تفریحی مقامات، خوردہ، خریداری، چرچ اور سماجی مراکز کی ایک وسیع رینج پیش کرتا تھا۔ تاہم، اگلی دہائی میں فاؤنٹین اسکوائر کے خاتمے کا آغاز ہوا، کیونکہ مزید جدید ترقیوں نے جنوب کی طرف کے تجارتی ضلع کے طور پر فاؤنٹین اسکوائر کا کردار سنبھال لیا۔ تمام تھیٹروں کی بندش نے اس کی معاشی اور ثقافتی تباہی کو بڑھاوا دیا۔ علامتی طور پر، وہ فاؤنٹین جس سے فاؤنٹین اسکوائر کو اس کا نام ملا تھا، 1954 میں ٹریفک کے خدشات کی وجہ سے ہٹا دیا گیا تھا، جسے 1969 میں بحالی کی کوششوں کی لہر کے دوران واپس کیا جانا تھا۔ 1960 کی دہائی کے دوران، انڈیاناپولیس، باقی ریاستہائے متحدہ کے ساتھ، سماجی ہنگامہ آرائی کی ایک بڑی مقدار کا تجربہ کیا، جو انٹرسٹیٹ ہائی وے سسٹم کی تعمیر کے بعد سفید پرواز کی وجہ سے بڑھ گیا، جس نے بہت سے امریکیوں کو مضافاتی علاقوں میں نئی رہائش اور خریداری کے اختیارات کے لیے اپنے صنعتی شہروں کو چھوڑنے کے قابل بنایا۔ خاص طور پر، 1968 سے 1971 تک I-65 اور I-70 انٹرچینجز کی تعمیر نے فاؤنٹین اسکوائر کی کل آبادی پر منفی اثر ڈالا، کیونکہ پڑوس کے بہت سے کثیر سطحی فلیٹوں اور اپارٹمنٹس کو ہائی وے کے لیے راستہ بنانے کے لیے صاف کر دیا گیا تھا۔ مجموعی طور پر، 17,000 سے زیادہ باشندے شہر کے مرکز کے علاقوں سے بے گھر ہو گئے، جن میں سے 6,000 خود فاؤنٹین اسکوائر سے آئے تھے، جو پڑوس کی کل آبادی کا 25 فیصد تھا۔ درحقیقت، اس نے فاؤنٹین اسکوائر کے باشندوں کو شہر کے مرکز کی سماجی خدمات اور ملحقہ محلوں سے منقطع کر دیا تھا، جس سے اس کی آبادی میں کمی مزید بڑھ گئی تھی۔ 1970 تک، اس کی آبادی کا تخمینہ 19,736 تھا، جو پچھلی دہائی کے مقابلے میں 24 فیصد سے زیادہ کی کمی ہے۔ اس وقت اقلیتی آبادی بڑھ کر 6 فیصد ہو گئی تھی۔ اگلی چند دہائیوں تک، فاؤنٹین اسکوائر کی آبادی میں کمی آتی رہی، جو 1980 میں 15,941 ہو گئی-جو کہ 1970 کی سطح کے مقابلے میں تقریبا 20 فیصد کی کمی ہے۔ 1980 اور 1982 کے درمیان فاؤنٹین اسکوائر میں 30 لاکھ ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی۔ 1983 میں، فاؤنٹین اسکوائر کے اندر تین تاریخی اضلاع کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں رکھا گیا، جس سے کارپوریٹ سپورٹ، شہر کی گرانٹ اور نجی عطیات کی لہر دوڑ گئی۔ 1984 میں، پڑوس کو انڈیاناپولیس ہسٹورک پریزرویشن کمیشن کی اپنائے گئے اضلاع کی فہرست میں رکھا گیا تاکہ علاقے کی بحالی پر توجہ دی جا سکے۔ 1990 تک آبادی گھٹ کر 13,903 رہ گئی تھی، جس میں اقلیتی آبادی تقریبا 6.66 فیصد تھی۔ 1990 کی دہائی میں، متعدد پڑوس کی کمیونٹی تنظیموں نے فاؤنٹین اسکوائر کے سابق تجارتی مرکز کو زندہ کرنے کی کوششوں میں شمولیت اختیار کی، جس کے نتیجے میں کئی نئے ریستوراں، آرٹ گیلریاں، خوردہ اور دفتری مقامات، اور براہ راست تفریحی مقامات کھل گئے۔ 1993 میں، مقامی رہائشی لنٹن کالورٹ، جو ایک مقامی حجام اور سابق سٹی بولنگ چیمپئن تھے، نے اپنی خریداری اور اس کے بعد زیادہ تر خالی فاؤنٹین اسکوائر تھیٹر کی عمارت کی بحالی کے ذریعے فاؤنٹین اسکوائر کی تبدیلی کو فروغ دینے میں مدد کی، جس میں اس وقت تک فرنیچر کی دکان تھی۔ اس کی سرمایہ کاری سے، پڑوسیوں کو بہت فائدہ ہوا، دوبارہ سرمایہ کاری کی کوششوں سے جو آج تک جاری ہیں۔ 1999 میں، انڈیاناپولیس نے فاؤنٹین اسکوائر کو شہر کے چھ ثقافتی اضلاع میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا۔ فاؤنٹین اسکوائر کو انڈیاناپولیس کے ثقافتی اضلاع میں سے ایک کے طور پر نامزد کرنے سے پڑوس کی دوبارہ پیدائش میں مدد ملی ہے۔ پڑوس کی بحالی کی کوششوں کو مستحکم کرنے میں مدد کرنے والے اضافی عوامل اس کے کمپیکٹ اور چلنے کے قابل اسٹریٹ اسکیپس، منفرد عمارت کا فن تعمیر، تین تاریخی ضلعی عہدہ، شہر کے مرکز سے قربت، اور بین ریاستوں سے رسائی میں آسانی ہیں۔ پڑوس کے اسٹریٹ اسکیپ میں اپ گریڈ، عمارت کی بحالی، اضافی عوامی جگہوں کی تعمیر، اور فاؤنٹین اسکوائر کی بصری طور پر وضاحت کرنے والی دشاتمک علامتوں کی جگہ کا تعین بھی اس عمل میں معاون رہا ہے۔ پڑوس ٹیلی ویژن سیریز گڈ بونز پر کئی گھروں کی تزئین و آرائش کا منظر رہا ہے۔ ڈیموگرافکس چونکہ فاؤنٹین اسکوائر کو پچھلی مردم شماری کی گنتی میں بیان نہیں کیا گیا ہے، اس لیے پڑوس کے لیے آبادی کا کوئی درست مجموعہ نہیں ہے۔ پڑوس کی آبادی 1950 میں ایک اندازے کے مطابق 27,242 تک پہنچ گئی۔ تاہم، اس کے بعد سے آبادی میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی، اور موجودہ اندازوں کے مطابق یہ تعداد تقریبا 9,839 ہے۔ پڑوس کے آبادیاتی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گھر کی اوسط قیمت 2000 میں 47,000 ڈالر سے بڑھ کر 2013 میں 81,000 ڈالر ہو گئی ہے۔ اسی عرصے کے دوران، کرایہ کی اوسط قیمتیں 82 فیصد بڑھ کر 439 ڈالر سے 798 ڈالر ہو گئی ہیں۔ کالج کی تعلیم حاصل کرنے والوں کی تعداد میں بھی اضافہ ہوا ہے، حالانکہ غربت کی شرح میں بھی اضافہ ہوا ہے اور اوسط آمدنی میں کمی آئی ہے۔ حال ہی میں، فاؤنٹین اسکوائر نے نرمی کے اثرات دیکھے ہیں، کیونکہ 2010 سے 2016 تک اوسط خاندانی آمدنی میں 47 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس کے مطابق، پڑوس کی جائیداد کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، اور پڑوس میں منتقل ہونے والے نوجوان پیشہ ور افراد کی تعداد میں اضافہ جاری ہے۔ ٹرانسپورٹیشن فاؤنٹین اسکوائر نے شہر کی نقل و حمل کی تاریخ اور ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ تاریخی طور پر، یہ انڈیاناپولیس کی ورجینیا ایونیو اسٹریٹ کار لائن کا آخری اسٹاپ تھا۔ آج، فاؤنٹین اسکوائر انڈیگو کی بس ریپڈ ٹرانزٹ ریڈ لائن سے منسلک ہے، جو 2019 کے موسم گرما میں کھولی گئی تھی۔ روزانہ 11,000 مسافروں کو لے جانے کے لیے پیش کردہ، ریڈ لائن ایک شمال-جنوب ٹرانزٹ لائن ہے جو پڑوس کو شہر کے مرکز اور براڈ ریپل تجارتی ضلع سے جوڑتی ہے۔ یہ پڑوس شہر کے مرکز سے انڈینپولیس کلچرل ٹریل کے ذریعے بھی جڑا ہوا ہے، جو ایک کثیر استعمال والا راستہ ہے جس کا افتتاح 2013 میں کیا گیا تھا۔ کلچرل ٹریل پر انڈیانا یونیورسٹی پبلک پالیسی انسٹی ٹیوٹ کی ایک رپورٹ میں راستے میں جائیداد کی قیمتوں میں 1 بلین ڈالر کے اضافے کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ پرکشش مقامات فاؤنٹین اسکوائر کئی قابل ذکر نشانات اور پرکشش مقامات کا گھر ہے: لورل اینڈ پراسپیکٹ ڈسٹرکٹ، ایک تاریخی ضلع جس میں تین عمارتیں شامل ہیں، اسٹیٹ اور پراسپیکٹ ڈسٹرکٹ، ایک تاریخی ضلع جس میں آٹھ عمارتیں اور ایک آبجیکٹ ورجینیا ایونیو ڈسٹرکٹ شامل ہے، ایک تاریخی ضلع جس میں 43 عمارتیں اور ایک ڈھانچہ شامل ہے۔ فاؤنٹین اسکوائر تھیٹر، جو 1928 میں 1,500 نشستوں والی موشن پکچر اور واڈویل تھیٹر مرفی آرٹس سینٹر کے طور پر کھولا گیا، جس میں مقامی فنکار، ایک کنسرٹ اور تقریبات کا مقام، اور کئی ریستوراں وہیلر-شیبلر کاربوریٹر کمپنی بلڈنگ، انڈیاناپولیس کی آخری آٹوموبائل پارٹس فیکٹری، جو 2004 میں ایک تاریخی عمارت کے طور پر درج ہے۔ انڈینپولیس کلچرل ٹریل، پڑوس کو شہر کے مرکز آئیڈل سے جوڑنے والا ایک کثیر استعمال ٹریل حوالہ جات بیرونی روابط فاؤنٹین اسکوائر تھیٹر بلڈنگ نیبرہوڈز ان انڈیاناپولیس کلچر آف انڈیاناپولیس 1835 میں قائم کردہ آباد مقامات