HMS Apollo (1805)
ایچ ایم ایس اپولو، شاہی بحریہ کا پانچواں جہاز جس کا نام یونانی دیوتا اپولو کے نام پر رکھا گیا تھا، لیولی کلاس کا پانچویں درجے کا فریگیٹ تھا، جس میں 38 بندوقیں تھیں، جو 1805 میں لانچ کی گئیں اور 1856 میں ٹوٹ گئیں۔ نپولین کی جنگیں اپولو کو جولائی 1805 میں کیپٹن ایڈورڈ فیلوز کے ماتحت کمیشن کیا گیا تھا، جس نے اسے 26 جنوری 1806 کو بحیرہ روم کے لیے روانہ کیا۔ 1806 میں اس نے جنوبی اٹلی سے کام کیا۔ 5 جون کو اپولو کی کشتیاں خلیج ٹارنٹو میں ایجے فینوکانا کے قریب ایک فرانسیسی بریگ کو باہر لے آئیں، جہاں بریگ گر گئی تھی۔ بریگ اپنی گاڑیوں کے ساتھ 24 پاؤنڈر کی چھ بندوقیں لے جا رہی تھی۔ کاٹنے والی جماعت کو رات بھر ساحل سے چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ کے ساتھ ساتھ میدان کے ٹکڑے سے بھی کام کرنا پڑتا تھا۔ پھر بھی، وہ جہاز کو بازیافت کرنے میں کامیاب رہے جبکہ صرف ایک شخص زخمی ہوا۔ بندوقوں کا مقصد لائٹ ہاؤس کے سامنے ایک نئی بیٹری کے لیے تھا۔ 6 جولائی کو کیپٹن فیلوز میڈا کی جنگ میں تھے، انہیں ریئر ایڈمرل سر سڈنی اسمتھ کی طرف سے فوجیوں میں شامل ہونے کا حکم دیا گیا تھا تاکہ اگر فوج کو ریٹائر ہونا پڑے تو وہ بحریہ کے ساتھ رابطہ کے طور پر کام کریں۔ جنرل جیمز اسٹیورٹ نے جنگ کے اپنے بیان میں کہا کہ فیلوز ہر طرح سے مددگار رہے ہیں۔ 8 جولائی 1806 کو، 400 پولینڈ کے فوجیوں نے ٹروپیا کیسل میں ایچ ایم ایس اپولو کے کپتان کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ اکتوبر میں اپولو کیپٹن الیگزینڈر شومبرگ کی کمان میں آیا۔ 1807 میں اس نے ایڈمرل بینجمن ہالویل کی کمان میں اسکواڈرن میں 1807 کی اسکندریہ مہم میں حصہ لیا۔ تاہم، وہ اور 19 ٹرانسپورٹس (33 میں سے) جن کی وہ تخرکشک تھی، باقی مہم سے الگ ہو گئے اور بامعنی طور پر حصہ لینے کے لیے ابو قر بے پر بہت دیر سے پہنچے۔ ساڑھے سات سال بعد، اکتوبر 1814 میں، اپولو، اور ترک فریگیٹس ہوری بہار اور ہوری ناصرت، اور کارویٹ فیراغ نوما کے ساتھ ساتھ 20 مارچ کو پکڑے گئے اسٹورز پر قبضہ کرنے کے لیے انعامی رقم میں حصہ لیں گے۔ 1808 میں کیپٹن برجز ٹیلر نے اپولو کی کمان سنبھالی۔ ٹیلر کے ماتحت، اس نے مغربی بحیرہ روم میں فرانسیسی دستوں پر چھاپہ مارا۔ 3 جون 1808 کو ریئر ایڈمرل تھورنبرو نے سر فرانسس لا فیوری کو بلیئرک جزائر کے سپریم جنتا کے ساتھ بات چیت کے لیے اپولو بھیجا۔ میلورکا کے شہریوں نے فرڈینینڈ دوم سے اپنی وفاداری کا اعلان کیا تھا اور انگریزوں کے ساتھ بات چیت شروع کرنے کی خواہش ظاہر کی تھی۔ سال کے آخر میں اپولو برطانیہ واپس آیا۔ 30 اور 31 اکتوبر 1809 کے درمیان، میگوئلون کی جنگ میں اپولو کی کشتیوں نے ہالویل کے اسکواڈرن کے حملے میں حصہ لیا جس میں ایک فرانسیسی قافلے کے جہازوں نے خلیج روزاس میں پناہ لی تھی جہاں انہیں امید تھی کہ 18 بندوقوں، دو بمبارڈ اور ایک زیبیک کا مسلح ذخیرہ انہیں تحفظ فراہم کرے گا۔ 30 اکتوبر کو، والونٹیئر، اپولو، ٹسکن اور اپنی کشتیاں بھیجیں۔ اگلی صبح تک انگریزوں نے خلیج میں موجود تمام گیارہ جہازوں کا حساب لگا لیا تھا، جن کو وہ باہر نہیں لائے تھے انہیں جلا دیا تھا۔ تاہم، برطانوی نقصانات کافی تھے، جن میں مجموعی طور پر 15 افراد ہلاک اور 44 زخمی ہوئے، صرف اپولو کے تین افراد ہلاک اور پانچ زخمی ہوئے۔ پکڑے گئے فرانسیسی جہاز جنگی جہاز گرونڈائر اور نارمنڈے، اور ٹرانسپورٹس ڈریگن اور انڈین تھے۔ کشتیوں نے لیمپروئے اور وکٹوائر کو بھی تباہ کر دیا۔ ایک عدالت نے مشترکہ قیدی قرار دیا۔ 1811 میں اپولو بحیرہ روم واپس آیا، جس نے بڑے پیمانے پر چھوٹے پیمانے کی کارروائیوں سے لڑا اور فرانس کے زیر قبضہ مختلف جزیروں پر چھاپے مارے۔ 16 نومبر 1811 کو، نو گھنٹے کے تعاقب کے بعد، اپولو نے فرانسیسی پولاکیر پرائیویٹر ایڈورڈ پر قبضہ کر لیا۔ اسے 14 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا، لیکن اس کے پاس صرف چھ سوار تھے، جن میں سے چار اس نے تعاقب کے دوران جہاز پر پھینک دیں۔ اس کے پاس ایک امپیریل نائٹ جین ایف مورڈیلس کی کمان میں 123 آدمیوں کا عملہ تھا۔ ایڈورڈ مارسیلز سے آٹھ دن کے لیے باہر تھا۔ 13 فروری 1812 کو، اپولو نے کیپ کورس سے کام کرتے ہوئے فرانسیسی فریگیٹ میرینوس کو لے لیا۔ میرینوز 850 ٹن کا نسبتا نیا فریگیٹ سے بنا ہوا ذخیرہ تھا، جس میں 36 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا لیکن اس میں صرف 20 آٹھ پاؤنڈر تھے۔ لیجن ڈی آنر کے حامل کیپٹن ڈی فریگیٹ آنور کورڈونان کی کمان میں اس کے پاس 126 آدمیوں کا عملہ تھا۔ وہ لکڑی کے لیے ساگون، کورسیکا جا رہی تھی۔ فرانسیسیوں نے چھ افراد کو ہلاک اور 20 کو زخمی کر دیا۔ انگریزوں کو ساحل سے فائرنگ کے باوجود کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ میرینوس کے ساتھ فرانسیسی کارویٹ موہاک اس کی مدد کے لیے نہیں آیا اور فرار ہو گیا۔ ٹیلر موہاک کے مطابق عملے میں 130 افراد اور کچھ دستے تھے، اور یہ اسی نام کا ایک برطانوی جہاز تھا جسے 1799 میں پکڑا گیا تھا۔ 24 اپریل کو اپولو، اور لیفٹیننٹ کرنل جارج ڈنکن رابرٹسن، ان کے عملے اور لیسا پر پورٹ سینٹ جارج میں ایک گیریژن کو اتارا۔ انگریزوں نے 13 مارچ کو لیسا کی جنگ میں ایک فرانسیسی بحری فوج کو شکست دی تھی اور رابرٹسن کو اس کا پہلا گورنر بنا کر وہاں ایک اڈہ قائم کرنا چاہتے تھے۔ 17 ستمبر کو اپولو نے 6 بندوقوں والے پرائیویٹر زیبیک یولیس پر قبضہ کر لیا۔ کورفو میں بندوق کی کشتیوں کے ایک ڈویژن کے کمانڈر، مسٹر اولیٹا کی کمان میں اس کے پاس 56 آدمیوں کا عملہ تھا۔ 21 دسمبر کو اپولو بریگ-لوپ کے ساتھ تھا جب دونوں جہازوں نے سان کیٹالڈو کے ٹاور کے تحفظ میں ایک ٹریباکولو کا پیچھا کیا، جو برینڈیسی اور اوٹرانٹو کے درمیان ساحل پر سب سے مضبوط تھا۔ ٹاور تین بندوقوں اور تین گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھا۔ دونوں جہازوں کی لینڈنگ پارٹی نے ٹاور پر قبضہ کر لیا اور اسے اڑا دیا۔ 18 جنوری اور 3 فروری 1813 کے درمیان، اپولو نے نجی ایسپرانزا اور چار گن بوٹس، اور لیفٹیننٹ کرنل جی ڈی رابرٹسن کی کمان میں تقریبا 300 فوجیوں کے ساتھ مل کر آگسٹا اور کارزولا جزائر پر قبضہ کر لیا۔ آگسٹا میں، اپولو کے ملاحوں کی ایک جماعت نے ایک بیٹری کی بندوقوں کو تیز کیا۔ یکم فروری کو ٹیلر نے لیفٹیننٹ چارلس ٹیلر کی کمان میں اپولو، بریگ-لوپ، اور گن بوٹ نمبر۔ 43، مسٹر انتونیو پارڈو کی کمان میں، کارزولا کو۔ وہاں کیپٹن ٹیلر نے ایک لینڈنگ پارٹی کی کمان سنبھالی جس نے کئی سمندری بیٹریوں کو خاموش کر دیا۔ جب قصبہ ہتھیار ڈالتا ہے تو انگریزوں نے ایک پرائیویٹر کو پکڑ لیا جس نے "ایڈریاٹک کی تجارت سے چھیڑ چھاڑ کی تھی"، اور اس کے دو انعامات۔ اس دن انگریزوں نے چینل میں سات جہازوں پر بھی قبضہ کر لیا، جو راگوسا اور کٹارو کی طرف سفر کر رہے تھے، بنیادی طور پر اناج کے ساتھ، جو وہاں کم سپلائی میں تھا۔ کارزولا کی کارروائی میں اپولو کے دو افراد ہلاک ہوئے، جن میں سے ایک ڈوب گیا اور ایک شخص زخمی ہوا۔ 19 مارچ کو اپولو کی کشتیوں نے باری کے قریب مونوپولی کی بندرگاہ سے تین میل شمال مغرب میں کئی جہاز، ایک بیٹری اور ایک مینار کو تباہ کر دیا۔ پھر 11 اپریل کو، اپولو اور سربرس نے کورفو کے شمالی دروازے کے قریب شیطان کے جزیرے پر قبضہ کر لیا، اور اس طرح اناج لانے والی ایک بریگ اور ایک ٹریباکولو پر قبضہ کر لیا۔ 14 اپریل کو کشتیوں نے مرلیرا میں ایک جہاز کا پیچھا کیا۔ اس کے بعد اپولو کے پہنچنے اور جزیرے پر قبضہ کرنے سے پہلے انہوں نے تین افراد کو زخمی کیا۔ انگریزوں کو آٹے اور اناج کے ساتھ آٹھ برتن ملے جنہیں دشمن نے تباہ کر دیا تھا۔ دس دن بعد، اپولوس کی کشتیوں نے سینٹ کیٹالڈو میں ایک فیلوکا کا پیچھا کیا جس میں فوجی سوار تھے۔ میرینز کی لینڈنگ پارٹی نے ایک فرانسیسی کو ہلاک، دوسرے کو زخمی اور 26 کو گرفتار کر لیا۔ (باقی فوجی اور فیلوکا کا عملہ بھاگ گیا۔) اپولوس کی کشتیاں فیلوکا کو باہر لے آئیں۔ 17 مئی کو اپولو اور سربرس کی کشتیوں نے ایک جہاز لیا جو برینڈیسی کے قریب گر گیا۔ وہ کمان میں 9 پاؤنڈر کی بندوق اور ایک گھومنے والی بندوق سے لیس تھی۔ وہ اوٹرانٹو سے انکونا کی طرف سفر کر رہی تھی۔ اگلے دن کشتیوں نے جنوب کی طرف تھوڑا آگے مارٹیلو ٹاور سے ایک بندوق بھی نکالی۔ پھر دس دن بعد کشتیوں نے فانو میں تین گن بوٹس پر قبضہ کر لیا جو ایک قافلے کی حفاظت کر رہی تھیں۔ بندوق کی کشتیوں میں سے ہر ایک نے اپنے کمانوں میں 9 پاؤنڈر اور دو 4 پاؤنڈر پیچھے نصب کیے تھے۔ وہ ایک آفیشل دی واسیلو کی کمان میں تھے، جو کورفو کے لیے فوجیوں کو لے جا رہے تھے۔ انگریزوں نے قافلے سے چار جہاز بھی قبضے میں لے لیے۔ انگریزوں کے نقصانات میں دو افراد ہلاک اور ایک زخمی ہوا۔ 15 جون کو ٹیلر نے اپولوس کی کشتیوں کو کورفو کی طرف جانے والے چار جہازوں کو روکنے کے لیے تعینات کیا۔ انہوں نے ایک کو ساحل پر دھکیل دیا، لیکن پھر انہیں اپنی توجہ ایک فرانسیسی گن بوٹ کی طرف موڑنی پڑی جو نمودار ہوئی، جسے انہوں نے قبضہ کر لیا۔ اس نے 12 اور 6 پاؤنڈر کی بندوق دونوں نصب کیں۔ لڑائی میں فرانسیسیوں کو نو افراد زخمی ہوئے، وہ انجینئرز کے کمانڈر اور کپتان تھے، مسٹر بوڈرینڈ۔ گن بوٹ میں کورفو کے کرنل اور چیف آف انجینئرز (مبینہ طور پر بڑی صلاحیت کے حامل افراد) بھی تھے، جو وہاں قلعوں کو بہتر بنانے کے لیے پارگا اور پاڈو جانے کے بعد واپس آ رہے تھے۔ وہ ساتھ میں تھا اور پکڑی گئی گن بوٹ کو سینٹ مورا لے گیا جب کہ اپولو زخمیوں کو کورفو لے گیا۔ اس کی وجہ سے تاخیر ہوئی جس کے دوران اپولوس کشتیاں البانیہ میں مورٹو کے قریب رہیں۔ اگلی صبح دن کی روشنی میں چھ گن کشتیاں، ایک فیلوکا، اور چھوٹی قطار والی کشتیاں، جو تمام فوجیوں سے بھری ہوئی تھیں، نے کشتیوں پر حملہ کر دیا۔ لیفٹیننٹ ڈبلیو ایچ نارس، جو مذکورہ بالا تمام کارروائیوں میں کشتیوں کے انچارج تھے، انہیں پارگا کے قریب ساحل پر لے گئے۔ ساحل سے اس نے اور اس کے آدمیوں نے چار حملوں کو پسپا کرنے کے لیے اپنے چھوٹے ہتھیاروں کا استعمال کیا، جس کے دوران اپولوس کی کشتیاں تباہ ہو گئیں۔ تاہم، انگریزوں نے صرف ایک شخص کو کھو دیا، جسے قیدی بنا لیا گیا۔ 6 فروری 1814 کو اپولو اور ہوانا برینڈیسی کے باہر لنگر انداز تھے جب کہ فرانسیسی فریگیٹ یورینے بندرگاہ کے اندر آگ کی لپیٹ میں تھا۔ سربرس نے کچھ ہفتے قبل بندرگاہ میں اس کا پیچھا کیا تھا جب وہ فرانسیسی جہاز کی موجودگی میں نیپلز کی بادشاہی سے تعلق رکھنے والی بندرگاہ کے عہدیداروں کی کارروائی کا انتظار کر رہا تھا۔ جب اپولو جائے وقوعہ پر نمودار ہوا اور بندرگاہ میں داخل ہونے کے اشارے دیے تو یورینیوں کے کپتان نے اپنے جہاز سے پاؤڈر نکال کر اسے آگ لگا دی۔ 13 فروری 1814 کو ایڈریاٹک کے جزیرے پیکسوس نے اپولو اور 160 فوجیوں کی دستہ کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ فوجیں جزیرے میں اتنی تیزی سے منتقل ہوئیں کہ دشمن کے پاس مزاحمت کو منظم کرنے کا وقت نہیں تھا۔ نتیجے کے طور پر، برطانوی فوج، جس میں سیفالونیا سے تعلق رکھنے والی دوسری یونانی لائٹ انفنٹری، رائل کورسیکن رینجرز، 35 ویں رجمنٹ آف فٹ، اور اپولو سے تعلق رکھنے والے میرینز اور ملاح شامل تھے، نے دشمن کے 122 فوجیوں کے ساتھ ساتھ تین بندوقوں کا ایک چھوٹا، اچھی طرح سے ڈیزائن کیا ہوا قلعہ بھی قبضہ کر لیا۔ کیپٹن ٹیلر 1814 کے اوائل میں ڈوب گیا، جب اس کا کام اس وقت الٹ گیا جب وہ برینڈیسی میں ایک جاسوسی سے اپولو واپس آرہا تھا۔ 24 اپریل کو اپولو قلعے اور قصبے ساوونا پر قبضہ کرنے والے جہازوں میں شامل تھا۔ ٹیلر کی موت کے بعد، اپولو کے پاس مختصر ترتیب میں کئی کمانڈر تھے۔ ای ایل گراہم نے جون میں کمان سنبھالی، اور اس کے بعد اے بی گراہم نے کمان سنبھالی۔ والپی (اداکاری)، اگست میں۔ پھر ڈبلیو ہیملٹن نے ان کا پیچھا کیا۔ اس کے بعد اپولو انگلینڈ واپس آیا، جہاں اسے اگلے سال پورٹسماؤت میں عام حالت میں رکھا گیا۔ جنگ کے بعد کا کیریئر نیپولین کی جنگوں کے خاتمے کے بعد اپولو نے کئی سالوں تک فوجی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، بشمول پہلی افیون کی جنگ کے دوران۔ فروری 1828 سے 1838 تک وہ الیگزینڈر کارلی کی کمان میں رہی۔ پھر نومبر 1841 میں سی فریڈرک نے کمان سنبھالی۔ دسمبر 1837 میں اسے پورٹسماؤت میں ایک فوجی جہاز کے طور پر 11,402 پاؤنڈ میں نصب کیا گیا۔ اس وقت اس کا اسلحہ کم کر دیا گیا تھا۔ مارچ 1840 میں وہ فٹ کی 56 ویں (ویسٹ ایسیکس) رجمنٹ کے مرکزی حصے کو کینیڈا لے گئی، جہاں انہوں نے شمال مشرقی سرحدی تنازعہ کے دوران وہاں گیریژن کو مضبوط کیا۔ پھر نومبر 1841 میں سی فریڈرک نے کمان سنبھالی اور اسے مشرق بعید روانہ کیا جہاں اس نے جولائی 1842 میں یانگسی آپریشن میں حصہ لیا۔ 20 جون 1844 کو، کیوبیک سٹی، صوبہ کینیڈا، برطانوی شمالی امریکہ سے شیرنیس، کینٹ کے سفر کے دوران، وہ کینٹ کے ساحل سے دور اناج کے تھوک پر بھاگی۔ اگلے دن اسے دوبارہ فلوٹ کیا گیا اور چیٹم، کینٹ لے جایا گیا۔ مارچ 1845 تک اپولو پورٹسماؤت واپس آگیا اور ڈبلیو ریڈف کی کمان میں تھا۔ جون 1845 میں، اپولو کے سینٹ شاٹس، نیو فاؤنڈ لینڈ میں تباہ ہونے کی اطلاع ملی تھی جس میں 60 سے 80 جانیں ضائع ہوئیں۔ قسمت جون 1856 میں، پہلی بٹالین، رائفل بریگیڈ نے انگلینڈ واپسی کے لیے کریمین جنگ کے اختتام پر بالاکلاوا میں اپولو پر چڑھائی کی۔ وہ 16 اکتوبر 1856 کو پورٹسماؤت میں ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات حوالہ جات بیرونی روابط ایچ ایم ایس اپولو، 19 ویں صدی کے بحری جہازوں کا اشاریہ رائل نیوی کے سیلنگ جہاز، رائل نیوی کے اے 4 پانچویں درجے کے فریگیٹ 1805 جہاز جون 1844 میں دریائے ہیمبل پر بنائے گئے بحری بحری واقعات جون 1845 میں سمندری واقعات