SS Taroona
ایس ایس ترونا کو لنتھ ہاؤس، گلاسگو میں الیگزینڈر اسٹیفن اینڈ سنز نے تسمانیا اسٹیمرز، آسٹریلیا کے لیے بنایا تھا۔ وہ ایک بھاپ ٹربائن جہاز تھی جو 18 ناٹ کی صلاحیت رکھتی تھی، لیکن عام طور پر بہتر ایندھن کی بچت کے لیے 16 ناٹ پر چلتی تھی۔ آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں سروس ترونا نے 1935 میں میلبورن سے بیل بے اور بیوٹی پوائنٹ سے میلبورن سے ڈیونپورٹ اور برنی تک باس آبنائے کے راستے پر سروس شروع کی۔ ترونا کو حکومت نیوزی لینڈ نے دوسری جنگ عظیم میں بطور فوجی دستہ خدمات کے لیے طلب کیا تھا۔ وہ جنوری 1942 میں اور مارچ 1942 میں آکلینڈ سے فوجوں کو سووا کے نیول بیس فجی لے گئی۔ باس آبنائے کی دوڑ میں واپسی پر اسے تقریبا فوری طور پر اس بار حکومت آسٹریلیا نے دوبارہ فوجی جہاز کے طور پر طلب کیا۔ پورٹ مورسبی میں نیول بیس پورٹ مورسبی کے اپنے پہلے سفر کے دوران وہ 480 فوجیوں اور سامان کو لے کر گئی۔ پورٹ مورسبی سے نکلنے پر وہ دروازے پر ایک چٹان پر گر گئی جہاں وہ تین دن تک بے بس، سخت اور تیز زمین پر رہی۔ دونوں انجنوں اور بحریہ کے جہازوں کی مدد سے اسے دوبارہ چلانے کی تمام کوششیں بیکار ثابت ہوئیں۔ صورتحال اس وقت سنگین ہو گئی جب کئی مواقع پر جاپانی بمبار جہاز پورٹ مورسبی کے باہر سیون مائل ایروڈروم پر حملہ کرنے کے لیے داخل ہوئے۔ وہ ترونا پر حملہ کرنے میں کیوں ناکام رہے یہ ایک معمہ بنی ہوئی ہے۔ آخر کار تین بحری جہازوں کی مدد سے، اس نے خود کو آزاد کر لیا۔ اپنے جنگی کیریئر میں انہوں نے 204,535 میل کا سفر کیا اور 93,432 فوجیوں کو لے گئے۔ اگرچہ اپنے چونانوے دوروں کے دوران وہ اکثر آگ کی زد میں رہتی تھیں لیکن وہ محفوظ رہیں۔ ترونا 4 فروری 1946 کو سڈنی پہنچی، جس نے آسٹریلیائی فوجی کیریئر کے طور پر اپنا کیریئر ختم کیا۔ اسے تسمانیا کے اسٹیمرز کے حوالے کر دیا گیا اور نائرانا میں شامل ہو گئی جس نے ترونا کی غیر موجودگی کے دوران بہت مصروف شیڈول برقرار رکھا تھا جس میں تسمانیا سے میلبورن تک فوجیوں کی نقل و حمل بھی شامل تھی۔ 1959 میں ترونا کی جگہ تسمانیا کی شہزادی نے لے لی، جو اس وقت کے لیے زیادہ موزوں جہاز تھا کیونکہ موٹر کاریں بہت مقبول ہو رہی تھیں اور ترونا صرف 30 لے جا سکتا تھا جن پر سوار ہونا تھا۔ یونان میں سروس ترونا کو ٹائپلڈوس لائنز کو فروخت کر دیا گیا، اس کا نام بدل کر ہیلاس رکھ دیا گیا اور فوری طور پر اس کے نئے عملے نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا اور آسٹریلیا سے یونان کے لیے روانہ ہو گئی۔ اسے ایک کروز جہاز میں تبدیل کر دیا گیا اور 1966 تک بحیرہ روم کے ارد گرد کروز چلایا گیا۔ 7 فروری 1964 کو ایک قابل ذکر سفر پر، سابق یونانی وزیر اعظم سوفوکلیس وینیزیلوس 69 سال کی عمر میں چانیا سے پیراس جاتے ہوئے پلمونری ایڈیما کے جہاز پر سوار ہو کر انتقال کر گئے۔ 1966 میں انہیں موسم سرما کے لیے پیراما بے میں رکھا گیا تھا لیکن بڑے سمندروں میں ڈوبنے اور ٹائپلڈوس لائنز کے مجرم پائے جانے کے بعد انہوں نے دوبارہ کبھی کام نہیں کیا۔ اس کے بعد، ایس ایس ہیلاس اور ایس ایس اتھینائی کے علاوہ ان کے تمام جہاز فروخت کر دیے گئے۔ ہیلاس مئی 1989 تک الیفسینا بے میں رکھی گئی جب اسے خلیج سے نکال کر ترکی میں الیاگا لے جایا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم میں آسٹریلیا کی مرچنٹ نیوی: ایس ایس ترونا ترونا: ایک مختصر تاریخ فلوٹیلا آسٹریلیا فیریز آف تسمانیا باس اسٹریٹ فیریز 1934 جہاز آسٹریلیا کے دریائے کلائڈ ٹروپ جہازوں پر بنائے گئے جہاز