HMCS Penetang
ایچ ایم سی ایس پینٹانگ ایک ایسا جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران 1944 سے 1945 تک رائل کینیڈین نیوی میں خدمات انجام دیں۔ اس نے بحر اوقیانوس کی جنگ میں بطور قافلہ تخرکشک لڑی۔ انہیں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور انہوں نے 1954 سے 1956 تک بطور صدر خدمات انجام دیں۔ اس کا نام پینٹینگوئشین، اونٹاریو کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پینیتانگ کو 1942 کے ریور کلاس بلڈنگ پروگرام کے حصے کے طور پر جون 1942 میں آرڈر کیا گیا تھا۔ اسے 22 ستمبر 1943 کو ڈیوئی شپ بلڈنگ اینڈ ریپیرنگ کمپنی لمیٹڈ نے لاؤزون میں روئن کے طور پر رکھا اور 6 جولائی 1944 کو لانچ کیا۔ اس کا نام تبدیل کر دیا گیا اور اسے 19 اکتوبر 1944 کو کیوبیک شہر میں آر سی این میں پینٹینگ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ پس منظر ریور کلاس فریگیٹ کو ساؤتھ بینک آن ٹیز کی اسمتھ ڈاک کمپنی کے ولیم ریڈ نے ڈیزائن کیا تھا۔ اصل میں "جڑواں سکرو کارویٹ" کہا جاتا تھا، اس کا مقصد اس وقت رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دینے والے قافلے کے تخرکشک کلاسوں میں بہتری لانا تھا، جس میں فلاور کلاس کارویٹ بھی شامل تھا۔ رائل نیوی نے 1940 میں پہلا آرڈر دیا تھا اور جہازوں کو برطانیہ میں دریاؤں کے نام پر رکھا گیا تھا، جس سے کلاس کو نام دیا گیا تھا۔ کینیڈا میں ان کا نام قصبوں اور شہروں کے نام پر رکھا گیا تھا حالانکہ انہوں نے ایک ہی عہدہ برقرار رکھا تھا۔ "فریگیٹ" کا نام رائل کینیڈین نیوی کے وائس ایڈمرل پرسی نیلس نے تجویز کیا تھا اور اسی سال کے آخر میں اسے اپنایا گیا تھا۔ کارویٹ کے ڈیزائن میں بہتری میں بہتر رہائش شامل تھی جو نمایاں طور پر بہتر تھی۔ جڑواں انجنوں نے صرف تین مزید ناٹ کی رفتار دی لیکن جہاز کی حد کو 12 ناٹ پر کارویٹ سے تقریبا دگنا کر دیا۔ ڈیزائن پر لاگو ہونے والے دیگر اسباق میں ایک اسلحہ پیکج تھا جو یو کشتیوں کا مقابلہ کرنے کے لیے بہتر طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں 4 انچ کا جڑواں ماؤنٹ فارورڈ اور 12 پاؤنڈر آفٹ شامل تھا۔ 15 کینیڈین فریگیٹس کو ابتدائی طور پر ایک 4 انچ کی بندوق کے ساتھ نصب کیا گیا تھا لیکن اس کے علاوہ، ان سب کو بالآخر ڈبل ماؤنٹ میں اپ گریڈ کیا گیا۔ پانی کے اندر اہداف کے لیے، ریور کلاس فریگیٹ ہیج ہاگ اینٹی سب میرین مارٹر اور ڈیپتھ چارج ریلز کے پیچھے اور چار سائیڈ ماونٹڈ تھروروں سے لیس تھا۔ ریور کلاس فریگیٹس رائل کینیڈین نیوی کے پہلے جنگی جہاز تھے جن میں بے قاعدہ اے ایس ڈی آئی سی کے علاوہ 147 بی سورڈ افقی فین ایکو سونار ٹرانسمیٹر تھا۔ اس سے جہاز کو فائرنگ کے دوران بھی اہداف کے ساتھ رابطہ برقرار رکھنے کا موقع ملا جب تک کہ کوئی ہدف نہیں مارا گیا۔ بہتر ریڈار اور سمت تلاش کرنے والے آلات نے پچھلی کلاسوں کے مقابلے میں دشمن کی آبدوزیں تلاش کرنے اور ان کا سراغ لگانے کی آر سی این کی صلاحیت کو بہتر بنایا۔ کینیڈا نے اصل میں اکتوبر 1941 میں 33 فریگیٹس کی تعمیر کا حکم دیا تھا۔ یہ ڈیزائن گریٹ لیکس کے شپ یارڈز کے لیے بہت بڑا تھا اس لیے کینیڈا میں بنائے گئے تمام فریگیٹس مغربی ساحل کے ساتھ یا دریائے سینٹ لارنس کے ساتھ ڈاک یارڈز میں بنائے گئے تھے۔ مجموعی طور پر کینیڈا نے 60 فریگیٹس کی تعمیر کا حکم دیا جن میں سے دس رائل نیوی کے لیے تھے جن میں سے دو کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ نومبر 1944 میں برمودا میں کام کرنے کے بعد، پینٹانگ کو وسط سمندری تخرکشک فورس (ایم او ای ایف) کے تخرکشک گروپ 9 میں ٹرانس اٹلانٹک سپلائی کے قافلوں پر ایک تخرکشک کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ اس نے گروپ کے ساتھ بقیہ جنگ میں خدمات انجام دیں، اور جون 1945 میں کینیڈا واپس لوٹ گئیں۔ یورپ میں دشمنی کے خاتمے پر، پینٹانگ کو سینٹ جانز اور کیوبیک شہر کے درمیان فوجی بردار کے طور پر استعمال کیا گیا۔ وہ ان چند نئے ریور کلاس فریگیٹس میں سے ایک تھی جنہیں ٹراپیکلائزیشن ریفٹ کے لیے نہیں بھیجا گیا تھا۔ اسے 10 نومبر 1945 کو شیلبرن، نووا اسکاٹیا کے ریزرو میں ادائیگی کی گئی۔ دسمبر 1945 میں اسے میرین انڈسٹریز لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا۔ پینیتانگ کو ریور کلاس فریگیٹ میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا گیا تاکہ اسے پریسٹونین کلاس فریگیٹ میں تبدیل کیا جا سکے۔ اسے میرین انڈسٹریز لمیٹڈ سے دوبارہ حاصل کیا گیا اور کیوبیک کے لاؤزون میں جارج ٹی ڈیوی اینڈ سنز شپ یارڈ میں 1953-1954 میں تبدیلی کی گئی۔ انہیں وہاں یکم جون 1954 کو 316 پیننٹ کے ساتھ دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ سروس میں دوبارہ داخل ہونے کے بعد، پینیتانگ کو فرسٹ کینیڈین ایسکارٹ اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا۔ وہ 2 ستمبر 1955 تک خدمت میں رہیں، جب انہیں سینٹ جان، نیو برنزوک میں دوبارہ ادائیگی کی گئی، اور ان کے عملے کو دوبارہ تفویض کیا گیا، جس نے اسی دن دوبارہ کمیشن کیا۔ رائل ناروے نیوی نومبر 1955 میں اعلان کیا گیا تھا کہ تین پریسٹونین کلاس فریگیٹ ناروے کو ادھار دیے جائیں گے۔ پینیتانگ کو 10 مارچ 1956 کو رائل ناروے نیوی میں منتقل کر دیا گیا جہاں اس کا نام بدل کر ایچ این او ایم ایس ڈراگ رکھ دیا گیا، لوک داستانوں سے بدلہ لینے والے ڈراگر کے نام پر۔ ڈراگ کو 1959 میں مکمل طور پر خریدا گیا تھا اور اس نے ماہی گیری کے تحفظ کے فرائض پر تعینات ناروے کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اس نے ناروے کی بحریہ کے ساتھ اس وقت تک خدمات انجام دیں جب تک کہ اسے 1966 میں برطرف اور ختم نہیں کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں رائل کینیڈین نیوی کے موجودہ جہازوں کی فہرست رائل ناروے نیوی کے جہازوں کی فہرست حوالہ جات ماخذ رائل کینیڈین نیوی کے ریور کلاس فریگیٹس 1944 جہاز لیوس میں بنائے گئے جہاز