Runcorn Shopping City
رن کارن شاپنگ سٹی، سابقہ ہالٹن لی اور رن کارن شاپنگ سینٹر، رن کارن، انگلینڈ میں ایک درمیانے درجے کا انڈور شاپنگ سینٹر ہے۔ 1972 میں ملکہ الزبتھ دوم کے ذریعہ کھولا گیا، یہ رن کارن کا مرکزی شاپنگ ایریا ہے اور اس میں ہر ہفتے 125,000 سے زیادہ زائرین آتے ہیں۔ اس کی تعمیر کے وقت یہ یورپ کا سب سے بڑا منسلک شاپنگ سینٹر تھا اور چیشائر میں سب سے بڑا ہے۔ تاریخ کی تعمیر اور ابتدائی سالوں رن کارن کو 1964 میں نیو ٹاؤن کے طور پر نامزد کیا گیا تھا اور ایک ماسٹر پلان تیار کیا گیا تھا جس میں شہر کو سائز میں دوگنا سے زیادہ دیکھا جائے گا۔ رن کارن نیو ٹاؤن کے ٹاؤن سینٹر کی جگہ نیو ٹاؤن ماسٹر پلانر آرتھر لنگ اور چیف آرکیٹیکٹ فریڈ روچے کے درمیان تنازعہ کا باعث بنی۔ جبکہ لنگ نے ہالٹن کیسل کی بنیاد پر اور توسیعی شہر کے جغرافیائی مرکز میں ایک قلعے یا ایکروپولس کی یاد دلانے والے مرکز کا تصور کیا، روچے نے موجودہ شہر کے مرکز کو دوبارہ ترقی دینے کو ترجیح دی، جزوی طور پر اربن ڈسٹرکٹ کونسل اور موجودہ تاجروں کو راضی کرنے کے لیے۔ لنگ کے وژن کی حمایت کی گئی اور ہالٹن گاؤں کے قریب ایک گرین فیلڈ سائٹ کا انتخاب کیا گیا۔ شاپنگ سٹی رن کارن نیو ٹاؤن کا مرکز بننا تھا۔ لنگ نے تصور کیا کہ یہ "قصبے کی سماجی اور ثقافتی زندگی کے ساتھ ساتھ خریداری، دفاتر اور خصوصی سہولیات جیسے تھیٹر، لائبریری، سنٹرل اسپورٹس ہال وغیرہ کے لیے قدرتی ملاقات کی جگہ بن جائے گی"۔ اسے نئی قانونی عدالتوں، پولیس اسٹیشن اور جنرل ہسپتال سے بھی جوڑا جائے گا۔ روچے کا ڈیزائن مکمل طور پر بند، ڈرائیو ان شاپنگ مالز سے متاثر تھا جو 1960 کی دہائی میں شمالی امریکہ میں ابھرنا شروع ہوئے تھے۔ یہ ڈیزائن اور کے متبادل گرڈ پر اہرام کی چھتوں کے بڑے ڈھانچے کا ہے۔ پہلا بڑا اسپانس دیتا ہے اور کالموں کے بغیر لچکدار دکان کی جگہ کی اجازت دیتا ہے، اور مؤخر الذکر خدمات اور عمودی رسائی کے مقامات کے لیے ہے۔ عمارت کو کالموں پر کھڑا کیا گیا ہے، جزوی طور پر وادی جیسے ٹپوگرافی سے نمٹنے کے لیے، بلکہ کاروں، بسوں اور پیدل چلنے والوں کو تین مختلف سطحوں پر الگ کرنے کی اجازت دینے کے لیے بھی۔ گاڑیاں زمینی سطح پر پہنچتی ہیں، جو گاہکوں کے لیے ہر کونے پر چار کثیر منزلہ کار پارکوں اور ڈیلیوری کے لیے دکان کے تہہ خانے تک رسائی فراہم کرتی ہیں۔ پیدل چلنے والے پڑوسی اسٹیٹس جیسے بنیاد پرست لیکن بدقسمت ساؤتھ گیٹ اسٹیٹ سے بلند راستوں کا استعمال کرتے ہوئے خریداری کی سطح پر پہنچتے ہیں۔ بسیں بلند ترین بس وے پر سب سے اونچی سطح پر پہنچتی ہیں، جو دنیا کا پہلا بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم ہے، جو مرکز میں شاپنگ سٹی کے ساتھ 8 کے اعداد و شمار میں شہر کے گرد چکر لگاتا ہے۔ تعمیر کا آغاز 1968 میں جان لینگ گروپ نے کیا، جسے گروسوینر اسٹیٹ کمرشل ڈویلپمنٹ لمیٹڈ اور رن کارن ڈویلپمنٹ کارپوریشن نے کمیشن کیا تھا۔ اس تعمیر کی لاگت 10 ملین پاؤنڈ تھی اور اسے گروسوینر نے نجی طور پر مالی اعانت فراہم کی تھی۔ یہ مرکز 1971 تک مکمل ہوا اور رن کارن شاپنگ سٹی کا باضابطہ افتتاح ملکہ الزبتھ دوم نے 5 مئی 1972 کو کیا۔ شاپنگ سٹی اور اس کے آس پاس کی تمام ذیلی عمارتیں شاندار سفید ٹائلوں سے ڈھکی ہوئی تھیں جنہیں خود صفائی کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ ان کی کرکرا سفید پن شمال کی پہاڑی اور درختوں اور گھنے پودے لگانے سے متصادم تھا جو اس کے ارد گرد آتے تھے۔ اس کے افتتاح پر، دی ٹائمز نے تبصرہ کیا کہ، 'شاپنگ سٹی ممکنہ طور پر قریب ترین منصوبہ ساز ہے جو اس طرح کی عمارت پر آئے ہیں جس کا تصور سائنس فکشن مصنفین نے کیا تھا۔ ظاہری شکل میں، یہ ایک سپر سونک مسجد سے مشابہت رکھتی ہے، جس میں دھندلے دن بھی چمکتی ہوئی سفید اینٹیں ہوتی ہیں۔ اس نے 'دکانوں، مالز اور عوامی چوکوں کے ڈیزائن کی وضاحت' اور 'وسیع و عریض، خوبصورت روشن دکانوں' کو بھی نوٹ کیا۔ اندرونی حصے کو سفید ٹیرازو فرش ٹائلوں کے ساتھ مکمل کیا گیا تھا اور سسلی سنگ مرمر کی دیواروں، کالموں اور دکانوں کے محاذوں کو لائن کیا گیا تھا۔ دکانیں مالز کے ساتھ ساتھ ایچ فارمیشن میں رکھی گئی ہیں، جس کے وسط میں 'ٹاؤن اسکوائر' ہے۔ چوک کے ارد گرد ایک دوسری منزل ہے جس کا مقصد ریستوراں اور سلاخوں کے لیے ہے۔ اس کے افتتاح کے وقت، یہ یورپ کا سب سے بڑا مکمل طور پر بند شاپنگ سینٹر تھا۔ بہترین ٹرانسپورٹ لنکس کے ذریعہ خدمت کی جاتی ہے، نہ صرف رن کارن کے اندر (بشمول قصبے کے جدید بس وے سسٹم)، بلکہ آس پاس کے قصبوں اور شہروں کے ساتھ بھی، اس نے جلدی سے خود کو خریداری کی ایک اہم منزل کے طور پر قائم کیا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل تک تمام یونٹس کو مکمل طور پر کرایہ پر دے دیا گیا تھا اور نئے شہر کے رہائشیوں کو یاد ہے کہ چار کثیر منزلہ کار پارکس-2,200 جگہیں-ابتدائی دنوں میں تقریبا بھرے ہوئے تھے۔ نظر انداز کریں اور انکار کریں رن کارن کے منفرد نقل و حمل کے نظام اور مانچسٹر اور لیورپول کے درمیان اس کے مرکزی مقام کی وجہ سے بڑی تعداد میں خریداروں کو راغب کرنے میں مرکز کی ابتدائی کامیابی برقرار نہیں رہی کیونکہ اس وقت کے مالکان گروسوینر نے مرکز کی مقبولیت کا فائدہ اٹھانے کی کوشش میں کرایوں کو بڑھا دیا تھا۔ گھومتے ہوئے کرایوں نے جلد ہی بہت سے بڑے ناموں کو بند ہوتے اور کم کرایے والے مراکز میں منتقل ہوتے دیکھا۔ یہ مرکز فورڈ گیٹ مڈلینڈ پراپرٹیز لمیٹڈ نے جنوری 1989 میں خریدا تھا لیکن فروخت کے وقت جائیداد کی حالت کے بارے میں تنازعہ پیدا ہوا۔ پچھلے مالکان گروسوینر نے 1988 میں لینگ کے ساتھ معاہدہ کیا تھا کہ وہ چھت کی خالی جگہوں میں ایسبیسٹس کو بند کریں اور ان علاقوں کو آلودہ کریں۔ یہ تینوں فریقوں کے درمیان قانونی تنازعات کا ذریعہ بن گیا کیونکہ فورڈ گیٹ نے الزام لگایا کہ گروسوینر نے لارڈ جسٹس سیویل کے الفاظ میں، "دھوکہ دہی یا لاپرواہی سے احاطے کی اصل حالت کو غلط انداز میں پیش کیا تھا تاکہ اپیل گزاروں کو احاطے خریدنے پر آمادہ کیا گیا، یہ یقین کرتے ہوئے کہ ان میں علاج شدہ اور منسلک ایسبیسٹس موجود ہے جب حقیقت میں، چھت کی خالی جگہیں ڈھیلی ایسبیسٹس فائبر کے ساتھ dreadfully.contaminated تھیں۔" فورڈ گیٹ نے ایسبیسٹس کو ہٹانے، اصل معطل چھت کو تبدیل کرنے اور کم کرنے، اسکائی لائٹس کو بلاک کرنے اور فرش کی خراب ٹائلوں اور توسیعی جوڑوں کو تبدیل کرنے کے لیے اہم کام شروع کیے، جس کا اختتام 1995 میں ہالٹن لی شاپنگ سینٹر میں ری برانڈنگ کے ساتھ ہوا۔ 1999 میں، فورڈ گیٹ نے مرکز کے جنوب میں خالی زمین کا استعمال کیا، جو اصل میں تفریح اور ثقافتی استعمال کے لیے تھی، ٹرائڈنٹ ریٹیل پارک کے نام سے ایک آؤٹ ڈور شاپنگ پارک بنانے کے لیے، جس میں 9 اسکرین والا سنیما کمپلیکس بھی شامل تھا۔ 1989 میں، توسیعی زمین جو مرکز کے مغرب میں الگ رکھی گئی تھی، اسڈا سپر اسٹور کھولنے کے لیے استعمال کی گئی، جسے بعد میں میکڈونلڈز ریستوراں تک بڑھایا گیا اور اس میں شامل کیا گیا۔ ہالٹن لی کو ستمبر 2009 میں رسیورشپ میں لے لیا گیا تھا جس کا انتظام سیولز نے کیا تھا، حالانکہ مرکز معمول کے مطابق کام کرتا رہا۔ ستمبر 2010 میں، مرکز کو فروخت کے لیے رکھا گیا اور 24 مارچ 2011 کو یہ اعلان کیا گیا کہ یہ مرکز گرنزی میں رجسٹرڈ ایک آف شور کمپنی، رن کارن ون لمیٹڈ کا استعمال کرتے ہوئے تقریبا 29.1 ملین پاؤنڈ میں ایف اینڈ سی ریٹ (بی ایم او رئیل اسٹیٹ پارٹنرز کے نام سے دوبارہ برانڈ کیے جانے کے بعد) کو فروخت کر دیا گیا ہے۔ تاہم، فورڈ گیٹ نے چار کثیر منزلہ کار پارکوں میں سے ایک کی ملکیت برقرار رکھی اور اگست 2011 میں، کثیر منزلہ کار پارک، ایسٹ لین ہاؤس اور ٹیریٹوریل آرمی سینٹر کی جگہ شاپنگ سینٹر سے متصل 148,348 مربع فٹ کا سپر اسٹور بنانے کی منصوبہ بندی کی اجازت حاصل کی۔ فورڈ گیٹ نے کہا تھا کہ وہ قصبے میں کہیں اور ٹی اے سینٹر کے متبادل کے لیے ادائیگی کریں گے اور شاپنگ سٹی کے نئے مالکان کے اعتراضات کے باوجود اس منصوبے کو ہالٹن بورو کونسل نے منظور کیا تھا۔ یہ اسکیم آگے نہیں بڑھی اور نومبر 2014 تک چوتھی کار پارک بھی بی ایم او کی ملکیت میں تھی۔ ٹرائڈنٹ ریٹیل پارک کو بھی منسلک شاپنگ سینٹر سے الگ فروخت کیا گیا تھا اور اپریل 2014 میں کے ڈبلیو ای نے اسے حاصل کیا تھا۔ سرمایہ کاری اور تجدید 2012 کے موسم گرما میں، عمارت کے بیرونی حصے اور چار کثیر منزلہ کار پارکوں میں سے تین کی تزئین و آرائش کے منصوبوں کا اعلان مانچسٹر کے معمار لیچ روڈس واکر کے ڈیزائن کے مطابق کیا گیا۔ بی ایم او کی طرف سے سرمایہ کاری کی گئی کل رقم 3 ملین پاؤنڈ سے تجاوز کر گئی۔ 1970 کی دہائی میں عمارت کی اصل تعمیر کے بعد سے بیرونی حصے میں نمایاں طور پر ترمیم نہیں کی گئی تھی، اور 2010 میں، ٹائلوں کو گرنے سے روکنے کے لیے عمارت کے ارد گرد ایک جال لگایا گیا تھا۔ اکتوبر 2013 میں، تزئین و آرائش کے بعد، مرکز کو رن کارن شاپنگ سینٹر میں دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ اس کے علاوہ 2013 میں، آس پاس کے علاقے میں ڈویلپر اوپس لینڈ نارتھ کی طرف سے سابق ویسٹرک ہاؤس کی جگہ پر ایک نئی لڈل، برگر کنگ، گیراج اور کار ڈیلرشپ کی تعمیر کے ساتھ نئی سرمایہ کاری دیکھی گئی۔ اپریل 2015 میں ایک دھچکا اس وقت لگا جب مرکز کے اینکر کرایہ داروں میں سے ایک ٹیسکو نے اعلان کیا کہ وہ اپنے رن کارن اسٹور سمیت برطانیہ بھر میں کئی اسٹورز بند کر رہا ہے۔ ٹیسکو نے 1970 کی دہائی سے شاپنگ سینٹر میں ایک بڑی سپر مارکیٹ چلائی تھی۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں فرش کی جگہ کو کم کر دیا گیا تھا اور اسٹور کو ٹیسکو میٹرو کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا تھا۔ ٹیسکو کا بڑا یونٹ زیادہ دیر تک خالی نہیں تھا جب اسی سال اگست میں دی رینج نے اعلان کیا کہ انہیں انہی یونٹوں میں ایک نیا اسٹور کھولنا ہے۔ اس کے بہت سے ناموں میں تبدیلیوں کے باوجود، رن کارن کے زیادہ تر باشندے اسے اس کے اصل نام رن کارن شاپنگ سٹی سے پکارتے رہے۔ جولائی 2017 میں اپنی 45 ویں سالگرہ کے لیے یہ اپنے اصل نام پر واپس آگیا۔ اس کا نیا لوگو، جو اصل اشارے سے متاثر ہے، جان سانڈرز نے بنایا تھا۔ اگست 2017 میں، ایک علیحدگی کے حصے کے طور پر، مرکز کو 2019 میں انتظامیہ میں داخل ہونے سے پہلے کیپریون میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ دکانیں اور خدمات رن کارن شاپنگ سٹی 60 سے زیادہ اسٹورز پر مشتمل ہے۔ اصل میں لٹل ووڈس اور وولورتھس کے ذریعہ اینکر کیا گیا۔ کچھ عرصے کے لیے مرکزی اینکر اسٹور دی رینج تھا لیکن انہوں نے فروری 2021 کے آخر میں اپنے دروازے بند کر دیے۔ یہ یونٹ فی الحال (اپریل 2021) خالی ہے۔ یہ مرکز بہت سے چھوٹے خوردہ فروشوں کی میزبانی بھی کرتا ہے اور اس نے 'دی باکس' میں مقامی اسٹارٹ اپ آؤٹ لیٹس کے لیے ایک انکیوبیٹر متعارف کرایا ہے۔ مرکز کو آس پاس کی پیشرفتوں سے بھی مکمل کیا جاتا ہے، بشمول بڑی سپر مارکیٹیں، فاسٹ فوڈ ریستوراں، اور ملحقہ ٹرائڈنٹ ریٹیل پارک اور اس کے ملٹی پلیکس سنیما سے گزرنا۔ مقامی سہولیات جیسے مرکزی لائبریری اور کونسل 'ڈائریکٹ لنک' مراکز بھی شہری کوارٹر میں شاپنگ سٹی سے منسلک ہیں۔ مستقبل کی ترقی اپریل 2018 میں، ہالٹن بورو کونسل نے شاپنگ سٹی کے آس پاس اور اس سے ملحقہ علاقے کی بحالی کے لیے تصور کے منصوبوں کی نقاب کشائی کی، جس کا موضوع 'ہالٹن صحت مند نیو ٹاؤن' تھا۔ اس منصوبے کا مرکز پڑوسی ہالٹن جنرل ہسپتال کی جگہ کی تعمیر نو تھا لیکن مرکزی حکومت کے پروگراموں سے مالی اعانت سے انکار کر دیا گیا اور بحالی کے وسیع تر منصوبے رک گئے۔ 2019 میں مرکز کے رسیورشپ میں داخل ہونے کے بعد، سیولز نے ریونگٹن ہارک کو ہالٹن بورو کونسل اور اثاثہ جات کے انتظام کی کمپنی آئی سی جی لانگبو کے ساتھ کام کرنے کے لیے مقرر کیا تاکہ سائٹ کو 'مخلوط استعمال خوردہ، طرز زندگی اور تندرستی کے مرکز' کے طور پر تیار کیا جا سکے۔ مقام اور نقل و حمل شاپنگ سٹی کو نیو ٹاؤن سینٹر کے مرکزی مرکز کے طور پر بنایا گیا تھا، اور مرکز سے متصل ایک شہری کوارٹر بنایا گیا تھا جس میں ایک لائبریری، پولیس اسٹیشن اور مقامی سرکاری دفاتر شامل ہیں۔ ہالٹن جنرل ہسپتال بھی قریب ہی ہے۔ مرکز کو آس پاس کی پیشرفتوں سے بھی مکمل کیا جاتا ہے، بشمول بڑی سپر مارکیٹیں، فاسٹ فوڈ ریستوراں، اور ملحقہ ٹرائڈنٹ ریٹیل پارک اور اس کے ملٹی پلیکس سنیما سے گزرنا۔ رن کارن کا اولڈ ٹاؤن علاقہ اس کے برینڈلی تھیٹر کے ساتھ چند منٹ کی مسافت پر ہے اور شاپنگ سینٹر کو تاریخی ہالٹن کیسل نظر انداز کرتا ہے۔ اس کی بنیادی کیچمنٹ آبادی 120,000 ہے۔ بس رن کارن شاپنگ سٹی کی خدمت دو بس اسٹیشنوں کے ذریعے کی جاتی ہے جو رن کارن، وڈنز، وارنگٹن، ہیوٹن، چیسٹر اور لیورپول میں مقامی اور علاقائی دونوں خدمات فراہم کرتے ہیں۔ دونوں اسٹیشن اندرونی ویٹنگ ایریا کے ساتھ شاپنگ سٹی کے ساتھ مربوط ہیں۔ شاپنگ سٹی قصبے اور اس کے مخصوص بس ویز کا منفرد نظام کے لیے مرکزی بس انٹرچینج ہے۔ روڈ شاپنگ سٹی A533 کے ساتھ بیٹھا ہے، جو مرسی گیٹ وے برج کے پار وڈنز اور لیورپول کے شمال کا مرکزی راستہ ہے۔ جنوب میں مانچسٹر، چیسٹر اور نارتھ ویلز کے لیے قریبی ایم 56 موٹر وے ہے۔ وارنگٹن، نارتھ وچ اور فروڈشم ایک مختصر ڈرائیو دور ہیں۔ مرکز میں 2,200 جگہوں پر مشتمل چار کثیر منزلہ کار پارکس ہیں۔ کار پارکنگ مفت ہے اور ہر کار پارکنگ میں خریداری کی سطح پر داخلی راستوں کے قریب معذور اور بچوں اور والدین کے مقامات کی خصوصیات ہیں۔ ریل دو بڑے ریلوے اسٹیشن قریب ہی ہیں، جو دونوں ایک مختصر سفر کے فاصلے پر ہیں۔ رن کارن شمال میں لیورپول لائم اسٹریٹ اور جنوب میں برمنگھم نیو اسٹریٹ اور لندن یوسٹن تک خدمات فراہم کرتا ہے۔ رن کارن ایسٹ مانچسٹر پیکاڈلی، وارنگٹن بینک کوئی، فروڈشم، ہیلسبی، چیسٹر اور نارتھ ویلز کو جوڑتا ہے۔ برطانیہ میں شاپنگ سینٹرز کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات چیشائر کی عمارتوں میں شاپنگ سینٹرز اور انگلینڈ میں رن کارن 1972 کے اداروں میں ڈھانچے 1972 میں قائم شاپنگ مالز