United States Naval Forces Central Command
یونائیٹڈ سٹیٹس نیول فورسز سنٹرل کمانڈ (NAVCENT) یونائیٹڈ سٹیٹس سنٹرل کمانڈ (USCENTCOM) کا یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی عنصر ہے۔ اس کی ذمہ داری کے علاقے میں بحیرہ احمر، خلیج عمان، خلیج فارس اور بحیرہ عرب شامل ہیں۔ اس میں ریاستہائے متحدہ کا پانچواں بیڑا اور کئی دیگر ماتحت ٹاسک فورسز شامل ہیں، جن میں کمبائنڈ ٹاسک فورس 150، کمبائنڈ ٹاسک فورس 158 اور دیگر شامل ہیں۔ خلیج فارس میں بحریہ کی دوسری جنگ عظیم کے بعد کی کارروائیاں 1948 میں اس وقت شروع ہوئیں جب طیارہ بردار بحری جہاز، تخرکشک بردار بحری جہاز، اور ٹاسک فورس 128 کی قیادت میں امریکی ٹاسک گروپوں کا ایک سلسلہ خلیج فارس گیا۔ 20 جنوری 1948 کو، کمانڈر ان چیف، شمال مشرقی بحر اوقیانوس اور بحیرہ روم، ایڈمرل کونولی نے خلیج فارس میں تیل اٹھانے والے بحریہ کے بیڑے کے تیل برداروں اور چارٹرڈ ٹینکروں کی بڑی تعداد کی نگرانی کے لیے ٹاسک فورس 126 تشکیل دی۔ جون 1949 تک ٹاسک فورس فارس کی خلیجی افواج بن چکی تھی اور 16 اگست 1949 کو فارس کی خلیجی افواج مشرق وسطی کی افواج بن گئیں۔ اکتوبر 1948 میں، ہائیڈروگرافک سروے گروپ 1 خلیج فارس کے پانیوں کا نقشہ بنانے میں مدد کے لیے پہنچا۔ ،، اور، پر مشتمل یہ گروپ اپریل 1949 تک خلیج فارس میں رہا، لیکن ان کی کوششیں موسم، رسد کی مدد اور دیکھ بھال کی وجہ سے محدود تھیں۔ 1971 میں، جب بحرین نے مکمل آزادی حاصل کی، تو امریکی بحریہ نے سابق برطانوی اڈے کا کچھ حصہ لیز پر لیا، جو اصل میں 1935 میں قائم ہوا تھا۔ اس کا نام بدل کر ایڈمنسٹریٹو سپورٹ یونٹ، بحرین رکھ دیا گیا۔ اس کا نام 1999 میں نیول سپورٹ ایکٹیویٹی بحرین میں تبدیل کر دیا گیا تھا، تاکہ اس کے وسیع تر معاون کردار کی عکاسی ہو۔ 1983 سے نیول فورسز سنٹرل کمانڈ کمانڈ 1 جنوری 1983 کو باقی امریکی سنٹرل کمانڈ کے ساتھ قائم کی گئی تھی، اور نیویسینٹ کی کمان ابتدائی طور پر پرل ہاربر میں مقیم فلیگ آفیسر سلیکٹ کو دی گئی تھی اور اسے خلیج فارس میں امریکی بحری افواج کے لیے انتظامی اور لاجسٹک سپورٹ کو مربوط کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ ریئر ایڈمرل (نچلے نصف) اسٹین آرتھر، پہلے کامسناوسینٹ، نے اس عہدے پر اپنے پہلے سال کے دوران بیک وقت کمانڈر ان چیف، پیسیفک فلیٹ، پلان آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ خطے میں تعینات ایک حقیقی فلیگ آفیسر جسے کمانڈر، مڈل ایسٹ فورس (COMIDEASTFOR) کے نام سے جانا جاتا ہے، نے خلیج فارس میں امریکی بحری افواج کا آپریشنل کنٹرول برقرار رکھا اور مؤثر طریقے سے USCENTCOM کے ڈی فیکٹو بحری جزو کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یو ایس سنٹرل کمانڈ کے ابتدائی قیام کے بعد، یو ایس سی ای این ٹی سی او ایم اور یو ایس پیسیفک کمانڈ (یو ایس پی اے سی او ایم) کے درمیان سرحد آبنائے ہرمز تھی۔ 25 اور 26 جون 1985 کو نہر سوئز کے ذریعے جنوب کی طرف گزرا۔ جیسے ہی جہاز بحیرہ احمر کو عبور کر رہا تھا، اس نے عملے کے ارکان کو مسلمانوں کے روزمرہ کے معمولات میں ضم کرنے کے لیے جمعرات اور جمعہ کو اختتام ہفتہ منانا شروع کر دیا۔ کلاکرنگ نے 30 جون کو جبوتی، ہارن آف افریقہ میں ایندھن اور فراہمی کی۔ یکم جولائی کو، اس نے گائڈڈ میزائل تباہ کن سے ملاقات کی اور معلومات اور آلات کا تبادلہ کیا۔ والیگ کمانڈر ٹاسک یونٹ (سی ٹی یو) 109.1.2 بن گیا، اور خلیج فارس میں تمام ملٹی شپ ٹریننگ کے شیڈولنگ کی نگرانی کی۔ کلاکرنگ نے آبنائے ہرمز سے سفر کیا، اور 7 جولائی کو ابوظہبی، متحدہ عرب امارات (یو اے ای) کے قریب کمانڈ جہاز کے ساتھ ملاقات کی۔ فریگیٹ پرچم بردار جہاز کو بحرین کے سترا لے گیا۔ سرحد پر کام کرنے والی متعدد خدمات کی افواج کو ہدایت دینے کے لیے، جوائنٹ ٹاسک فورس مڈل ایسٹ 20 ستمبر 1987 کو قائم کی گئی تھی۔ جلد ہی یہ واضح ہو گیا کہ جے ٹی ایف-ایم ای اور مڈل ایسٹ فورس زیادہ تر ایک جیسی کارروائیوں کی ہدایت کر رہے تھے، اور فروری 1988 تک ایک واحد ڈبل ٹوپی والے بحری کمانڈر، کمانڈر، مڈل ایسٹرن فورس (کامڈیسٹفور) کا تقرر کیا گیا۔ یو ایس۔ نیول فورسز سنٹرل کمانڈ نے 1986-1987 میں آپریشن ارنسٹ ول میں حصہ لیا اور آپریشن پرائم چانس انجام دینے والے آرمی اسپیشل آپریشن ہیلی کاپٹروں کی مدد کی۔ آپریشن پریئنگ منٹس بعد میں ہوا۔ اگست 1990 میں، کیپٹن رابرٹ سوٹن یو ایس این، جنہیں ریئر ایڈمرل (زیریں نصف) کے عہدے پر ترقی کے لیے منتخب کیا گیا تھا، کمیونوسینٹ کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ ڈیزرٹ شیلڈ کے لیے پہلا سنٹرل کمانڈ آپریشن آرڈر، جو 10 اگست 1990 کو جاری کیا گیا تھا، پرل ہاربر/MIDEASTFOR کی تقسیم کی عکاسی کرتا ہے اور دونوں تنظیموں کے درمیان کاموں کو تقسیم کرتا ہے، لیکن، 'غالبا،' پوکرانٹ لکھتے ہیں، 'شوارزکوف نے پہلے ہی چیزوں کو مختلف طریقے سے کرنے کا فیصلہ کر لیا تھا۔' جیسا کہ پوکرانٹ یاد کرتے ہیں، 6 اگست 1990 کو ایک میٹنگ میں، سنٹرل کمانڈ پلانز کے سربراہ، ریئر ایڈمرل گرانٹ شارپ نے شوارزکوف کو مشورہ دیا تھا کہ وہ سینٹکام کو تعینات ہونے والی وسیع بحری افواج کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک [نمبر والا] بیڑے کا کمانڈر تفویض کرے۔ شوارزکوف نے کمانڈر ان چیف، پیسیفک کمانڈ، ایڈمرل ہنٹنگٹن ہارڈسٹی کے ساتھ اس معاملے پر تبادلہ خیال کیا۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ کمانڈر، یو ایس۔ وائس ایڈمرل ہینک موز کی سربراہی میں سیونتھ فلیٹ (کامسوینتھ ایف ایل ٹی) کے عملے کو مشرق وسطی میں کمان کرنے کے لیے بھیجا جائے گا اور عارضی طور پر، کمانڈر، یو ایس تھرڈ فلیٹ کے عملے کو چھ ماہ میں ان کی جگہ لینے کے لیے مختص کیا جائے گا۔ موز، اس کا عملہ، اور اس کا پرچم بردار، سب یوکوسوکا، جاپان میں واقع تھے، جو ان کا عام ہوم پورٹ تھا۔ کمان سنبھالنے کے عمل کو تیز کرنے کے لیے، موز نے ہارڈسٹی سے اجازت حاصل کی کہ وہ اپنے عملے کے اہم ارکان کے ساتھ وی آئی پی سے تشکیل شدہ پی-3 اوریئن، 'پیٹر خرگوش' پر سوار ہو کر فوری طور پر ڈیاگو گارسیا کے لیے پرواز کرے۔ باقی کمانڈ گروپ بلیو رج پر سوار ہو کر خلیج فارس کی طرف روانہ ہوگا۔ جب موز کو ڈیاگو گارسیا سے بحرین جانے کے لیے کلیئر کر دیا گیا تو اسے توقع تھی کہ وہ ریئر ایڈمرل ولیم ایم فوگارٹی سے نیویسینٹ کی کمان سنبھالنے سے پہلے صورتحال سے واقف ہونے کے لیے کچھ دن نکالے گا۔ تاہم، لینڈنگ پر اسے شوارزکوف کا ایک پیغام ملا جس میں اسے فوری طور پر کمان سنبھالنے کا حکم دیا گیا تھا۔ 1990 کے آخر میں تھیٹر میں پہنچنے کے بعد، وائس ایڈمرل ہنری ایچ موز نے خلیج فارس کے اندر زیادہ تر جنگی کارروائیوں کے لیے مڈل ایسٹ فورس کو برقرار رکھا، جسے سی ٹی جی 150.1 [کمانڈر ٹاسک گروپ 150.1] نامزد کیا گیا۔ اس ٹوپی کے تحت، ریئر ایڈمرل فوگارٹی مشرق وسطی فورس کے صرف نصف درجن یا اس سے زیادہ جہازوں کو کنٹرول کرے گا، جب جنگی جہاز وسکونسن پہنچے تو اس میں اضافہ ہوا۔ دوسری ٹوپی کے تحت، سی ٹی جی 150.2، فوگارٹی یو ایس میری ٹائم انٹرسیپشن فورس کا کمانڈر ہوگا۔ اس کام کے لیے، اس کا اختیار خلیج فارس سے باہر شمالی بحیرہ عرب اور بحیرہ احمر میں کام کرنے والے جہازوں تک پھیل جائے گا، لیکن صرف مداخلت کی کارروائیوں کے لیے۔ " شمالی بحیرہ عرب اور بحیرہ احمر میں سی وی بی جیز کو بالترتیب ٹاسک گروپس 150.4 اور 150.5 نامزد کیا گیا تھا۔ ایمفیبیئس اور لینڈنگ فورسز سی ٹی جی 150.6 اور سی ٹی جی 150.8 (میجر جنرل جینکنز) تھیں۔ ریئر ایڈمرل اسٹیفن ایس کلیری کمانڈر یو ایس میری ٹائم پریپوزیشننگ فورس، کمانڈر ٹاسک گروپ 150.7 (سی ٹی جی 150.7) تھے، جس میں امریکی میرین کور کے لیے سامان موجود تھا۔ بحری جہازوں کے سعودی عرب میں بحری سامان سے اترنے کے بعد، سی ٹی جی 150.7 کو 12 ستمبر 1990 کو منقطع کر دیا گیا۔ یکم جنوری 1991 سے، تعینات چھ کیریئرز کو بیٹل فورس یانکی (دو کیریئرز، بشمول ساراٹوگا، ریئر ایڈمرل ریلی مکسسن، کمانڈر، کیریئر گروپ ٹو/ٹاسک فورس 155 کے تحت بحیرہ احمر میں) اور ٹاسک فورس 154، بیٹل فورس زولو (ریئر ایڈمرل ڈینیئل پی مارچ، کمانڈر، کیریئر گروپ فائیو کے تحت بحیرہ عرب/خلیج فارس میں چار کیریئرز) میں تقسیم کیا گیا۔ TF 150 خود وائس ایڈمرل ہنری ایچ موز جونیئر، TF151 مڈل ایسٹ فورس تھی، جس میں اب TG 150.3 نیول لاجسٹک سپورٹ فورس (ریئر ایڈمرل باب سوٹن)، اور TF 156 امفیبیئس فورس شامل ہیں۔ چونکہ کامسناوسینٹ جہاز پر سوار ہو کر کام کرتا تھا، اس لیے اس نے سینٹ کام ہیڈ کوارٹر میں بحریہ کی مسلسل نمائندگی فراہم کرنے کے لیے عملے کی تنظیم کے طور پر نیویسینٹ-ریاض قائم کیا۔ یہ مشن ابتدائی طور پر کمانڈر، کیریئر گروپ تھری (کامکارگرو 3) کو تفویض کیا گیا تھا۔ آنے والے مہینوں کے دوران، نیویسینٹ-ریاض کے عملے میں کافی اضافہ کیا گیا لیکن وہ آرسینٹ اور سینٹاف کے عملے کے مقابلے میں چھوٹا رہا۔ نومبر میں، نیویسینٹ-ریاض کمان کو کامکارگرو 3 سے کمانڈر، کروزر-ڈسٹروئر گروپ 5 میں منتقل کر دیا گیا۔ اس تبدیلی کے نتیجے میں نیویسینٹ ریاض میں بحریہ کا فلیگ آفیسر دیگر سروس نمائندوں، خاص طور پر سینٹاف سے نسبتا جونیئر رہا۔ بحریہ اور دیگر عملے کے درمیان سائز اور سنیارٹی میں اس عدم توازن کے ساتھ ساتھ نیویسینٹ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ جغرافیائی علیحدگی نے نیویسینٹ-ریاض کے لیے مجموعی ہم آہنگی اور منصوبہ بندی کی کوششوں میں بحریہ کے مفادات کی نمائندگی کرنا مشکل بنا دیا۔ 24 اپریل 1991 کو، وائس ایڈمرل اسٹین آرتھر نے نیویسینٹ کی کمان ریئر ایڈمرل رے ٹیلر کے حوالے کر دی، فوگرٹی کو کمانڈر، مڈل ایسٹ فورس کے طور پر تبدیل کیا گیا، اور آرتھر اور بلیو رج نے بحر الکاہل کی طرف اپنا سفر شروع کیا۔ دو ماہ قبل ریئر ایڈمرل ٹیلر نے ایڈمرل آرتھر کی سابقہ ہدایت پر عمل کرتے ہوئے شوارزکوف کو نیویسینٹ کمانڈ ڈھانچے کی بحالی کے بارے میں خیالات پیش کیے تھے۔ اس تجویز، جس میں عملے کے عمل میں ترمیم کی گئی تھی، بالآخر اس کا مطلب یہ ہوا کہ ہوائی میں ون اسٹاف کومسنوسینٹ کو فلوریڈا کے ٹمپا میں سنٹرل کمانڈ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ مل کر دو اسٹار تقرری میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ ریئر ایڈمرل ڈیوڈ راجرز ٹمپا میں بحریہ کے پہلے دو ستارہ نمائندے بن گئے جب انہوں نے ریئر ایڈمرل سوٹن کو فارغ کیا۔ اگرچہ COMSEVENTHFLT نے اس عرصے کے دوران کمان کی ذمہ داری سنبھالی تھی، لیکن پہلی خلیجی جنگ کے دوران اور اس کے بعد اگلے چار سالوں تک یو ایس سی ای این ٹی سی او ایم کے علاقے میں کوئی نمبر والا بیڑا مستقل طور پر موجود نہیں تھا۔ جولائی 1995 تک، امریکی بحریہ کی سینئر قیادت نے ایک نئے نمبر والے بیڑے کو ضروری سمجھا، اور 48 سال کے وقفے کے بعد، امریکی پانچویں بیڑے کو دوبارہ فعال کر دیا گیا، جس نے کامڈیسٹفور کی جگہ لی۔ یو ایس سی ای این ٹی سی او ایم کی بحری جزو کمان کے طور پر مشترکہ طور پر دوہری ٹوپی والا، وہی وائس ایڈمرل (اور اس کا عملہ) کمانڈر کے طور پر، یو ایس ففتھ فلیٹ (کامفٹ ایف ایل ٹی) اب خلیج فارس، بحیرہ احمر اور بحیرہ عرب میں بحری کارروائیوں کی ہدایت کرتا ہے۔ مشترکہ کامسناوسینٹ/کامففٹ ایف ایل ٹی ہیڈ کوارٹر منامہ، بحرین میں این ایس اے بحرین میں واقع ہے۔ کمانڈ تیرتی ہوئی اور ساحل پر مبنی دونوں اکائیوں کی نگرانی کرتی ہے جو باری باری ریاستہائے متحدہ سے تعینات یا بڑھتی ہیں، اس کے علاوہ کچھ چھوٹے سطحی جہاز جو خلیج میں طویل عرصے تک مقیم ہیں۔ بحر الکاہل اور بحر اوقیانوس کے بیڑے سے امریکی پانچویں بیڑے میں بحری جہاز باری باری تعینات کیے جاتے ہیں۔ 2010 سے 2013 تک، امریکہ نے سویز کے مشرق میں دو طیارہ بردار بحری جہازوں کو برقرار رکھا، جسے "2 کیریئر کی موجودگی" کے نام سے جانا جاتا ہے، حالانکہ یہ کبھی کبھی عارضی طور پر اس سطح سے نیچے گر جاتا ہے۔ بڑھتی ہوئی موجودگی کا مقصد عراق اور افغانستان میں امریکی کارروائیوں کے لیے فضائی اور سمندری حملہ آور طاقت فراہم کرنا اور ایران کو خطے میں برے رویے سے روکنا اور آبنائے ہرمز کو کھلا رکھنا ہے۔ 2016 میں جب وہ بحیرہ احمر کے جنوبی سرے پر آبنائے باب المندب سے گزر رہے تھے تو ان پر حملہ ہوا۔ حملوں کے فورا بعد، یو ایس ایس نٹزے نے بحیرہ احمر میں امریکی جہازوں پر دو الگ الگ حملوں کے جواب میں یمن میں ریڈار کے تین مقامات کو تباہ کر دیا۔ یکم دسمبر 2018 کو نیویسینٹ کے کمانڈر وائس ایڈمرل اسکاٹ اے سٹیرنی بحرین میں اپنی رہائش گاہ میں مردہ پائے گئے۔ کسی غلط کھیل کا شبہ نہیں تھا۔ ریئر ایڈمرل پال جے شلیز نے عبوری کمان سنبھالی۔ وائس ایڈمرل جم میلوئے کمان سنبھالنے کے لیے بحرین گئے۔ مشترکہ سمندری افواج فروری 2002 میں مشترکہ سمندری افواج کو بھی آپریشن کے شعبے میں مربوط اتحادی کارروائیاں فراہم کرنے کے لیے ایک سرایت شدہ سرگرمی کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ یہ ایک بین الاقوامی بحری شراکت داری ہے جو بحیرہ احمر، خلیج فارس، خلیج عدنان، بحیرہ عرب اور وسیع تر بحر ہند سمیت مشرق وسطی، افریقہ اور جنوبی ایشیا کے بھاری اسمگل شدہ پانیوں میں انسداد قزاقی اور انسداد دہشت گردی کے مشن انجام دے کر شہری سمندری ٹریفک کو تحفظ فراہم کرتی ہے۔ سی ایم ایف کے اہلکاروں اور بحری جہازوں کو 33 ممالک سے تیار کیا گیا ہے اور انہیں چار اہم ٹاسک فورسز میں منظم کیا گیا ہے: کمبائنڈ ٹاسک فورس 150 (سی ٹی ایف-150)-میری ٹائم سیکیورٹی اینڈ کاؤنٹر ٹیرازم کمبائنڈ ٹاسک فورس 151 (سی ٹی ایف-151)-کاؤنٹر پائریسی کمبائنڈ ٹاسک فورس 152 (سی ٹی ایف-152)-فارس گلف سیکیورٹی کوآپریشن کمبائنڈ ٹاسک فورس 153 (سی ٹی ایف-153)-ریڈ سی میری ٹائم سیکیورٹی 11 ستمبر کو امریکہ پر دہشت گردانہ حملوں کے بعد، کمانڈر، ٹاسک فورس 150، جو پہلے ایک واحد ملکی امریکی تشکیل تھی، کو کمبائنڈ ٹاسک فورس 150 (ایچ او اے ایم آئی او فورس) کے طور پر ایک کثیر القومی کوشش میں بنایا گیا تھا، اور اسے سمندری سلامتی اور انسداد دہشت گردی پر نئی توجہ دی گئی تھی۔ اس کا قیام 3 فروری 2002 کو وائس ایڈمرل چارلس ڈبلیو مور نے کیا تھا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ صومالیہ میں قزاقی کے بڑھتے ہوئے واقعات کا مقابلہ کرنے میں تیزی سے شامل ہو گیا۔ مشترکہ ٹاسک فورس 151 کو جنوری 2009 میں وائس ایڈمرل ولیم ای گورٹنی نے خاص طور پر انسداد قزاقی کی کارروائیوں سے نمٹنے کے لیے قائم کیا تھا۔ سی ٹی ایف 151 اور آپریشن اوشین شیلڈ کے ساتھ کام کرنا دیگر قومی تعیناتیاں ہیں جیسے کہ پیپلز لبریشن آرمی نیوی، حال ہی میں ٹائپ 054 فریگیٹ وینژو (جس کا ہل نمبر 526 تھا) پر سوار "سی ٹی ایف 526" کے ساتھ۔ مشترکہ ٹاسک فورس 153 کو اپریل 2022 میں وائس ایڈمرل بریڈ کوپر نے بحیرہ احمر، باب المندب اور خلیج عدنان میں سمندری سلامتی اور صلاحیت سازی کی کوششوں کے مشن کے ساتھ قائم کیا تھا۔ کیپٹن رابرٹ فرانسس کو پہلا سی ٹی ایف-153 کمانڈر نامزد کیا گیا۔ کمانڈروں کی فہرست حوالہ جات نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، اناپولس، میری لینڈ، مزید پڑھنے والے ڈبلیو سیٹھ کارس، بیری میک کوئے، اور جان آر ہیفی، MIDEASTFOR سے پانچویں بیڑے تک: جنوب مغربی ایشیا میں فارورڈ نیول کی موجودگی، اسکندریہ، VA، سینٹر فار نیول اینالیسز، 1995 مائیکل اے پالمر، گارڈینز آف دی گلف، خلیج فارس میں امریکہ کے توسیع پذیر کردار کی تاریخ، 1883-1992 (نیویارک: دی فری پریس، 1992) 1983 میں قائم ہونے والی ریاستہائے متحدہ بحریہ کی فوجی اکائیوں اور فارمیشنوں کی کمانڈز۔