Tokyo Metro 05 series
یہ ایک الیکٹرک ملٹی پل یونٹ (ای ایم یو) ٹرین کی قسم ہے جو سب وے آپریٹر ٹوکیو میٹرو کے ذریعہ جاپان میں ٹوکیو میٹرو توزئی لائن اور ٹوکیو میٹرو چییوڈا لائن آیاسے برانچ پر چلائی جاتی ہے۔ کچھ سیٹ انڈونیشیا بھیجے گئے ہیں، جہاں وہ جکارتہ میں کے آر ایل کمیونٹر لائن سسٹم پر کام کرتے ہیں۔ 1988 سے 2004 تک کل 43 دس گاڑیوں والے ٹرین سیٹ بنائے گئے تھے، جن کی کئی قسمیں تھیں۔ آگے کے سیٹ 05-125 میں فرنٹ اینڈ کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور انہیں "05N سیریز" کہا جاتا ہے۔ 05-118 کے سیٹ میں وسیع دروازے ہوتے ہیں۔ مزید چار سیٹ بنائے جانے تھے، لیکن یوراکوچو لائن سے منتقل ہونے والی 07 سیریز کی ٹرینوں کو استعمال کرنے کے لیے منصوبہ تبدیل کر دیا گیا، اس لیے مزید 05 سیریز کی ٹرینیں نہیں بنائی گئیں۔ آپریشنز، جاپان میں کل 34 سیٹ (30 x دس کار سیٹ اور 4 x تین کار سیٹ) کام کر رہے تھے۔ توزئی لائن 10 کار فوکاگاوا ڈپو پر مبنی 30 x دس کاروں کے سیٹ سیٹ کرتی ہے اور درج ذیل لائنوں پر استعمال ہوتی ہے۔ ٹوکیو میٹرو توزئی لائن تویو ریپڈ لائن نیشی-فونا باشی اسٹیشن، تویو-کٹسوٹاڈائی اسٹیشن اور ناکانو اسٹیشن کے درمیان۔ ناکانو اسٹیشن اور میٹاکا اسٹیشن کے درمیان جے آر چو-سوبو لائن۔ نیشی-فونا باشی اسٹیشن اور سوڈانوما اسٹیشن کے درمیان جے آر چو-سوبو لائن (صرف ہفتے کے دن صبح اور شام)۔ چییوڈا لائن 3-کار نے 2014 سے چییوڈا لائن کیٹا-آیاسی برانچ لائن خدمات پر استعمال کے لیے آیاسی ڈپو پر مبنی چار تین کاروں کے سیٹ سیٹ کیے ہیں۔ وضاحتیں نوٹ: 139 پر سیٹ 3 پینٹوگراف استعمال کرتے ہیں (دیگر پینٹوگراف استعمال نہیں کیے جاتے ہیں)۔ 05-113 بلٹ 1988 سے 1991 تک بیچ کے فرق۔ سامنے کے سرے سے شیشے کو قدرے بڑھایا جاتا ہے۔ 05-114 1991 میں بنایا گیا۔ وسیع دروازے والی کاریں۔ وی وی وی ایف پروٹو ٹائپ کاریں۔ 05-118 بلٹ 1992. وسیع دروازے والی کاریں۔ کنٹرول سسٹم سیٹ ٹو کی طرح ہے۔ 05-124 1993 سے 1994 تک تعمیر کیا گیا۔ کنٹرول سسٹم 06 سیریز اور 07 سیریز کی طرح ہے۔ ونڈو کے سائز یکساں نہیں ہیں۔ سیٹ 05-124 میں ری سائیکل شدہ ایلومینیم اجزاء ہوتے ہیں۔ 05-133 1999 سے 2001 تک تعمیر کیا گیا۔ ڈیزائن مکمل طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے. (05 این) کارکردگی سیٹ 119 سے 124 کی طرح ہے۔ 05-134 سے 05-139 2002 سے 2003 تک تعمیر کیا گیا۔ کنٹرول سسٹم 08 سیریز سے ملتا جلتا ہے (ہانزومون لائن پر استعمال ہوتا ہے)، کارکردگی میں اضافے کے ساتھ۔ ونڈو کا یکساں سائز 05-143 (13 ویں بیچ) 2004 میں بنایا گیا۔ کنٹرول سسٹم سیٹ 134 سے 139 کی طرح ہے، لیکن خالص برقی بریکنگ کا استعمال کرتا ہے۔ ہٹاچی اے ٹرین کے تصور کو اپنانے کے لیے جسمانی بناوٹ کو تبدیل کیا گیا۔ فارمیشنز ریفربشڈ سیٹ تجدید شدہ سیٹ بنائے گئے ہیں جیسا کہ نیچے دکھایا گیا ہے، چار موٹر والی "ایم" کاروں کے ساتھ، اور نیشی-فونابشی کے سرے پر کار 1 کے ساتھ۔ ہر موٹر والی کار (کاریں 2، 4، 7، اور 9) میں ایک ہی بازو کا پینٹوگراف لگا ہوا ہے۔ چییوڈا لائن کیٹا-آیاس برانچ 3 کار سیٹ اپریل 2014 سے چییوڈا لائن کیٹا-آیاس برانچ پر استعمال کے لیے تین کار یونٹوں کے طور پر تجدید شدہ اور اصلاح شدہ چار سیٹ بنائے گئے ہیں جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے، جس میں دو موٹر ("ایم") کاریں اور ایک غیر طاقت والی ٹریلر ("ٹی") کار، اور آیاس کے سرے پر کار 1 ہے۔ سیٹ، 05-106 اور 05-113 کو چییوڈا لائن میں منتقل کر دیا گیا ہے۔ "ایم 1" کار میں دو لوزینج قسم کے پینٹوگراف ہیں۔ دو موٹر والی کاروں میں سے ہر ایک میں تین محور موٹر والے ہوتے ہیں۔ اندرونی تزئین و آرائش دسمبر 2012 میں، سیٹ 05-114 کی "ٹائپ B" تجدید کاری کی گئی، جس میں نئے 15000 سیریز سیٹوں پر خصوصیات کا استعمال کرتے ہوئے متعدد بہتریاں کی گئیں۔ کرشن موٹروں کو نئے پی ایم ایس ایم (مستقل مقناطیسی سنکرونس موٹرز) سے تبدیل کیا گیا، جیسا کہ چییوڈا لائن 16000 سیریز کے سیٹوں پر استعمال ہوتا ہے، اور اندرونی طور پر، ایل سی ڈی مسافروں کی معلومات کی اسکرینوں کو دروازوں کے اوپر شامل کیا گیا تھا۔ اگلے چند سالوں میں پانچویں بیچ کے سیٹوں کے ساتھ بھی ایسا ہی کیا گیا، اور بالآخر مئی 2020 کے آخر تک تمام چھٹے بیچ کے سیٹوں کے ساتھ کیا گیا۔ ریٹائرمنٹ 05 سیریز کو مئی 2010 سے 15000 سیریز کی نئی ٹرینوں سے تبدیل کرنا شروع کیا گیا۔ پہلے بیچ کی جگہ 15000 سیریز نے لے لی تھی، اور اس کے بعد اسے ختم کر دیا گیا ہے۔ انڈونیشیا کے شہر جکارتہ میں سابق 05 سیریز کے آٹھ سیٹ کے اے آئی کمیونٹر (جو پہلے کے اے کمیونٹر جبودیتابک/کے آر ایل جبودیتابک کے نام سے جانا جاتا تھا) کو بھیجے گئے ہیں۔ وہ سیٹ اور ہیں۔ ان سیٹوں کو گھٹا کر آٹھ کاریں کر دیا گیا ہے۔ اکتوبر 2012 میں پٹری سے اترنے کے حادثے میں ہونے والے نقصان کے بعد سیٹ 05-107 کو واپس لے لیا گیا تھا۔ سیٹ 05-102، 104، 105، 109 اور 112 اب کام نہیں کر رہے ہیں اور ڈیپوک ریلوے ڈپو میں محفوظ ہیں۔ سیٹ 05-110 F تازہ ترین کے اے آئی مسافر کی گرے-ریڈ-وائٹ رنگ سکیم کو برداشت کر رہے ہیں۔ گیلری بھی دیکھیں ٹویو ریپڈ 2000 سیریز، ایک ہی ڈیزائن پر بنی ٹرینیں (05 این ورژن) حوالہ جات بیرونی روابط ٹوکیو میٹرو توزئی لائن 05 سیریز کی معلومات ٹوکیو میٹرو توزئی لائن نئی 05 سیریز کی معلومات 1988 میں جاپان کے الیکٹرک ملٹیپل یونٹس 05 سیریز ٹرین سے متعلق تعارف انڈونیشیا کے الیکٹرک ملٹیپل یونٹس کنکی شریو ملٹیپل یونٹس ہٹاچی ملٹیپل یونٹس 1500 وی ڈی سی ملٹیپل یونٹس جاپان کاواساکی ملٹیپل یونٹس نپون شریو ملٹیپل یونٹس ٹوکیو کار ملٹیپل یونٹس