Firefly (airline)
فائر فلائی (فائر فلائی کے طور پر اسٹائلائزڈ) ملائیشیا ایئر لائنز کا ایک کم لاگت والا کیریئر ماتحت ادارہ ہے جو ملائیشیا کے اندر ساتھ انڈونیشیا، سنگاپور اور تھائی لینڈ کے لیے پروازیں پیش کرتا ہے۔ فائر فلائی اپنے مرکزی مرکز سوبانگ میں سلطان عبدالعزیز شاہ ہوائی اڈے اور پینانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ کوٹا کنابالو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اس کے ثانوی مرکز سے کام کرتی ہے۔ ایئر لائن کی پہلی پرواز 3 اپریل 2007 کو پینانگ سے کوٹا بھرو کے لیے تھی۔ کمپنی کا نعرہ "سہولت سے پرے" ہے۔ ڈیسٹی نیشنز فائر فلائی پینانگ سے لنگکاوی، کوٹا بھرو، سوبانگ، اور بین الاقوامی مقامات سنگاپور میں چانگی، انڈونیشیا میں بانڈا آچے اور تھائی لینڈ میں فوکیٹ کے لیے گھریلو پروازیں پیش کرتی ہے۔ سوبانگ سے اس کی پروازیں پینانگ، لنگکاوی، الور سیتار، جوہر بہرو، کوالا تیرنگانو، کوٹا بھرو اور سلیٹر اور سنگاپور میں چانگی کی خدمت کرتی ہیں۔ ایئر لائن نے 2011 میں مختصر طور پر جیٹ طیارے چلائے، کوالالمپور بین الاقوامی ہوائی اڈے سے کوٹا کنابالو، کوچنگ، سندکان اور سیبو اور بین الاقوامی سطح پر بانڈنگ اور سورابایا کے لیے جوہور بہرو کے راستے پروازیں پیش کیں۔ ملائیشیا ایئر لائنز کے لیے کم لاگت والے بازو کے طور پر کام کرتے ہوئے، ایئر لائن نے 2015 تک ویتنام، کمبوڈیا، لاؤس، فلپائن، چین، ہندوستان اور تائیوان کے مقامات کو شامل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ مقامی طور پر، ایئر لائن اس سے قبل پینانگ اور جوہر بہرو میں اپنے ٹربوپروپ ثانوی مرکز سے جزیرہ نما ملائیشیا کے بیشتر بڑے شہروں تک ایک وسیع انٹرا جزیرہ نما کنکشن کی خدمت کرتی تھی۔ بہر حال، کمپنی کی بڑی تنظیم نو کے بعد، ایئر لائن نے 2011 کے آخر تک اپنے جیٹ آپریشنز کو ختم کرنے اور بینکاک-ڈان مویانگ (کوٹا بھرو کے راستے)، بینکولو، جامبی اور پنگل پنانگ تک اپنی منصوبہ بند ٹربوپروپ توسیع کو روکنے کا فیصلہ کیا۔ فائر فلائی 2019 سے سنگاپور کے سلیٹر ہوائی اڈے اور مارچ 2023 سے چانگی ہوائی اڈے سے طے شدہ مسافر پروازیں چلاتی ہے، جو ٹربوپروپ طیارے کا استعمال کرتے ہوئے اپنے سوبانگ مرکز کے لیے اڑتی ہے۔ اسی سال، ایئر لائن نے کوالالمپور-سوبانگ سے تھائی لینڈ کے بیٹونگ ہوائی اڈے پر ایک نیا آپریشن شروع کرنے میں اپنی دلچسپی کا اعلان کیا۔ اکتوبر 2020 میں کمپنی نے جنوری 2021 سے اپنی جیٹ سروس دوبارہ شروع کرنے کا اعلان کیا ہے۔ پینانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ثانوی راستوں کو مرتکز کرتے ہوئے، ایئر لائن نے کوٹا کنابالو، کوچنگ اور جوہر بہرو کو اپنے اولین مقامات کے طور پر منتخب کیا۔ مارچ 2022 میں، فائر فلائی نے اعلان کیا کہ وہ اپریل 2022 سے اپنے بی 737-800 طیارے کا استعمال کرتے ہوئے پینانگ سے کوٹا کنابالو اور کوچنگ کے لیے پرواز کریں گے۔ 11 اپریل 2022 کو، فائر فلائی کی بی 737-800 افتتاحی مسافر پرواز جوہر سے پینانگ کے لیے تھی۔ اس کے علاوہ، فائر فلائی نے کہا کہ ان کا 2023 تک کوٹا کنابالو بین الاقوامی ہوائی اڈے کو اپنا ثانوی مرکز بنانے کا بھی منصوبہ ہے۔ مئی 2023 سے، فائر فلائی نے انٹرا-بورنیو جیٹ خدمات کو چلانا شروع کر دیا ہے جو پہلے اس کی پیرنٹ کمپنی ملائیشیا ایئر لائنز کے ذریعے چلائی جاتی تھیں۔ کوٹا کنابالو سے کوچنگ، تواؤ اور سندکان کے لیے پروازیں ان کے سنگل کلاس بی 737-800 کے بیڑے کے ذریعے چلائی جائیں گی، جس کی تعدد روزانہ ایک بار واپسی کی خدمات (پہلے ہفتہ وار 2 سے 5x تک) تک بڑھ جائے گی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ اقدام کم لاگت والی کیریئر ایئر ایشیا کی غالب پوزیشن کا مقابلہ کرنے کی کوششوں کا حصہ ہے۔ ماضی میں، ایئر لائن نے ملائیشیا میں ایپوہ، کیرتے، کوانٹن، ملاکا، سندکان اور سیبو ؛ انڈونیشیا میں بانڈنگ، باتم، پڈانگ اور پیکنبرو ؛ اور تھائی لینڈ میں ہاٹ یائی، ہوا ہن اور کوہ سموئی کے لیے طے شدہ مسافر خدمات چلائی ہیں۔ فلیٹ کرنٹ بیڑا، فائر فلائی مندرجہ ذیل طیارے چلاتا ہے: سابق بیڑے کے بیڑے کی تاریخ ایئر لائن کے راستے کی بحالی 2021 میں شروع ہوئی تھی، جو اب پینانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ذریعے اس کے مرکزی مرکز کے طور پر چلائی جاتی ہے۔ فائر فلائی نے دو 50 سیٹوں والے فوکر 50 طیاروں کے ساتھ آپریشن شروع کیا۔ اس نے اپنی خدمات کو بڑھانے کے لیے تیسرے لیز پر دیے گئے فوکر 50 طیارے کی ڈیلیوری بھی لی۔ 26 جون 2007 کو، ملائیشیا ایئر لائنز نے فوکر 50 کی جگہ لینے کے لیے دس اے ٹی آر 72-500 طیاروں کے حصول کے معاہدے پر دستخط کیے جن میں مزید دس (جن کا استعمال کیا گیا تھا) کے اختیارات تھے۔ طیاروں کی آمد 11 اگست 2008 سے شروع ہوئی، جن میں سے پانچ 2008 میں، پانچ 2009 میں، چار 2010 میں اور باقی 2011 میں پہنچائے گئے۔ تمام فوکر F50s 2008 کے آخر تک ریٹائر ہو گئے۔ 25 اگست 2010 کو، فائر فلائی نے اعلان کیا کہ وہ خریداری کے معاہدے کی آپشن شق میں چار اے ٹی آر 72 لے گی۔ 8 نومبر 2010 کو، فائر فلائی نے ابتدائی طور پر مشرقی ملائیشیا میں اور مستقبل میں علاقائی منڈیوں میں اپنی توسیع کے حصے کے طور پر سال کے آخر سے 2015 تک 30 بوئنگ 737-800 طیاروں کے آرڈر کا اعلان کیا۔ فائر فلائی کا پہلا بوئنگ 737-800 دسمبر 2010 میں پہنچا اور 15 جنوری 2011 کو اپنا کام شروع کیا۔ 16 اگست 2011 کو، فائر فلائی نے اعلان کیا کہ وہ صرف سوبانگ اور پینانگ سے اے ٹی آر طیارے چلائے گی، اور اپنی بوئنگ 737-800 اور بوئنگ 737-400 پروازیں بند کر دے گی۔ ملائیشیا ایئر لائنز (فائر فلائی کی پیرنٹ کمپنی) اور ایئر ایشیا کے درمیان خدمات کی تنظیم نو کے معاہدے کے مطابق جیٹ آپریشنز کو بند کر دیا گیا تھا۔ 16 ستمبر 2011 کو فائر فلائی نے جوہر بہرو-کوچنگ کا راستہ بند کر دیا۔ کوالالمپور-کوچنگ، کوالالمپور-کوٹا کنابالو اور کوالالمپور-جکارتہ سمیت دیگر بوئنگ 737 خدمات اکتوبر 2011 میں ملائیشیا ایئر لائنز کو منتقل کر دی گئیں۔ 18 دسمبر 2012 کو، ماسونگز کی پیرنٹ کمپنی، ملائیشیا ایئر لائنز نے اپنی ذیلی کمپنیوں کے لیے 36 اے ٹی آر 72-600 کا آرڈر دیا۔ آرڈر کیے گئے طیاروں میں سے بیس فائر فلائی کو پہنچائے جائیں گے جبکہ باقی سولہ ایم اے ایس ونگز کے ساتھ خدمت میں داخل ہوں گے۔ اکتوبر 2020 میں، ملائیشیا ایوی ایشن گروپ (ایم اے جی) نے اعلان کیا کہ ایئر لائن 2021 کی پہلی سہ ماہی میں اپنے جیٹ آپریشن دوبارہ شروع کرے گی۔ بیڑے میں دس جیٹ طیارے ہوں گے۔ حوالہ جات کتابچہ کریم، ایف۔ این۔، "فائر فلائی 2 اپریل کو خدمات شروع کرے گی"، بزنس ٹائمز، 15 مارچ 2006 یو، جے۔ اینڈ فرانسس، آئی۔، "ایم اے ایس ٹو لانچ فائر فلائی"، دی سن، 15 مارچ 2006 بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ 2007 کے ادارے ملائیشیا ایئر لائنز آف ملائیشیا میں کم لاگت والی کیریئر ملائیشیا ایئر لائنز 2007 میں قائم ہونے والی ملائیشیا ایئر لائنز کی نجی ملکیت والی کمپنیاں 2007 میں قائم ہونے والی ملائیشیا کی کمپنیاں 2007 میں قائم ہوئیں۔