German submarine U-120 (1940)
جرمن آبدوز U-120 دوسری جنگ عظیم کے دوران نازی جرمنی کی کریگسمرین کی ایک قسم IIB U-کشتی تھی۔ اسے 31 مارچ 1938 کو فلینڈر ورک، لیوبیک میں یارڈ نمبر 268 کے طور پر رکھا گیا تھا۔ اسے 16 مارچ 1940 کو لانچ کیا گیا اور 20 اپریل کو اوبرلیوٹننٹ زر سی (Oblt.z.S) کے تحت کمیشن کیا گیا۔ ارنسٹ باؤر۔ علامت U-120 کا نشان بلوط کا پتی، لنگر کے ساتھ، اور چاقو یا تلوار تھا۔ اس نے اس نشان کو،،، اور کے ساتھ بھی شیئر کیا۔ چین کے لیے بنائی گئی چینی قوم پرست حکومت نے 1937 میں دو قسم کی IIB U-کشتیوں کا آرڈر دینے کے لیے 10,000,000 مارکس کا استعمال کیا۔ انہوں نے 80 آدمیوں کو آبدوز کی کارروائیوں کی تربیت کے لیے جرمنی بھی بھیجا۔ جاپانی حکومت نے اس لین دین کے بارے میں شکایت کی، اس لیے چینیوں نے ان کا پیسہ واپس لے لیا اور یورپ میں دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد یہ دونوں جہاز کریگسمرین میں شامل ہو گئے۔ وہ U-120 اور U-121 تھے۔ ڈیزائن جرمن ٹائپ IIB آبدوزیں اصل ٹائپ IIs کے بڑے ورژن تھے۔ U-120 کی نقل مکانی سطح پر اور ڈوبتے وقت ہوئی۔ تاہم، سرکاری طور پر، معیاری ٹنج تھا۔ یو کشتی کی کل لمبائی، دباؤ کے ہل کی لمبائی، ایک بیم، اونچائی، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ آبدوز کو دو ایم ڈبلیو ایم آر ایس 127 ایس فور اسٹروک، کروزنگ کے لیے چھ سلنڈر ڈیزل انجن، دو سیمنز سککرٹ پی جی وی وی 322/36 ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹروں سے طاقت حاصل تھی جو ڈوبتے وقت استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے۔ اس کے پاس دو شافٹ اور دو پروپیلر تھے۔ یہ کشتی زیادہ سے زیادہ گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ آبدوز کی زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ زیر آب رفتار تھی۔ جب کشتی ڈوب جاتی ہے، تو وہ چل سکتی ہے ؛ جب سطح پر آتی ہے، تو وہ اس پر سفر کر سکتی ہے۔ U-120 میں کمان پر تین ٹارپیڈو ٹیوبیں، پانچ ٹارپیڈو یا بارہ ٹائپ اے ٹارپیڈو بارودی سرنگیں، اور ایک طیارہ شکن بندوق نصب کی گئی تھی۔ کشتی پچیس کی تکمیل تھی۔ سروس ہسٹری U-120 1940 سے اس وقت تک فعال تھی جب تک کہ اسے 1945 میں ختم نہیں کیا گیا۔ وہ لیوبیک کے فلینڈر ورک میں بنائی گئی دو ٹائپ II یو کشتیوں میں سے ایک تھی۔ اپنی بہن کشتی کے ساتھ، اسے اصل میں چین کو برآمد کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی آمد اور تربیت کی ضروریات میں اضافے کی وجہ سے جرمن ہائی کمان نے یو-120 اور یو-121 کو تربیتی کمانڈ تفویض کیا۔ 20 اپریل 1940 سے 30 جون تک وہ یو-بوٹشولفلوٹل کا حصہ تھیں۔ جولائی 1940 میں وہ 16 مارچ 1945 تک ایک تربیتی کشتی کے طور پر 21 ویں یو-بوٹ فلوٹیلا کا حصہ بنی جب وہ 31 ویں یو-بوٹ فلوٹیلا (ٹریننگ) کا حصہ بنی جب وہ 5 مئی 1945 تک بریمر ہیون میں پھنس گئی۔ کشتی کو 1950 میں اٹھایا گیا تھا اور اسے سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا تھا۔ بہت سے ذرائع غلط اطلاع دیتے ہیں کہ یو-120 ٹوائلٹ میں خرابی کی وجہ سے ڈوب گیا۔ یہ آبدوز دراصل بہت بڑی تھی۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط جرمن ٹائپ II آبدوزیں یو کشتیاں 1940 میں جرمنی کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں 1940 بحری جہاز مئی 1945 میں لوبیک آپریشن ریجنبوجن (یو کشتی) سمندری واقعات میں بنائے گئے جہاز