Honda Transalp
ہونڈا ٹرانسالپ 1987 سے ہونڈا کے ذریعہ جاپان میں تیار کردہ ڈوئل اسپورٹ موٹر سائیکلوں کی ایکس ایل 400 وی، ایکس ایل 600 وی، ایکس ایل 650 وی، ایکس ایل 700 وی، اور ایکس ایل 750 سیریز ہے۔ ایکس ایل 750 کے استثناء کے ساتھ، ٹرانسالپ بائک سیریز میں مائع ٹھنڈا، چار اسٹروک 52° وی جڑواں انجن ہے۔ تاریخ پہلا پروٹو ٹائپ 1985 میں انجن کے ساتھ آف روڈ موٹر سائیکل کے طور پر بنایا گیا تھا۔ مزید ترقی نے سڑک پر مبنی خصوصیات میں اضافہ اور زیادہ متعارف کرایا، خاص طور پر ایک بہتر فیئرنگ۔ ماڈلز سب سے زیادہ عام ماڈل یہ ہیں: 1986 سے ایکس ایل 600 وی-1989 میں ریاستہائے متحدہ میں دستیاب۔ 2000 سے ایکس ایل 650 وی۔ 2008 سے ایکس ایل 700 وی۔ 2023 سے ایکس ایل 750 دیگر ورژن موجود ہیں، جیسے کہ 400 سی سی ورژن (این ڈی-06) جس کا مقصد جاپانی مارکیٹ ہے۔ 8, 000 آر پی ایم پر پہلا ورژن آؤٹ پٹ، 1989 اور 1990 کے ورژن تک بڑھ گیا۔ بعد کے ماڈل اصل 50 ایچ پی پر واپس آئے۔ 1991 سے، ریئر ڈرم بریک کو ڈسک بریک سے تبدیل کر دیا گیا، جس میں سنگل پسٹن بریک کیلیپر تھا۔ ظاہری شکل کو 1994 میں تبدیل کیا گیا: اصل مربع لائٹس کو تبدیل کر دیا گیا، اور ایک نئی فیئرنگ متعارف کرائی گئی۔ 1996 میں، نئے 34 ملی میٹر کاربوریٹر متعارف کرائے گئے، اور سی ڈی آئی اگنیشن سسٹم کو مائکرو پروسیسر سے چلنے والے ڈیزائن سے تبدیل کر دیا گیا۔ سامنے والے بریک میں 1997 میں ترمیم کی گئی تھی، جس میں دوسری ڈسک متعارف کرائی گئی تھی اور قطر کو کم کیا گیا تھا۔ ٹرانسلپ کا وزن وقت کے ساتھ پہلے ماڈلز سے لے کر تازہ ترین ورژن تک بڑھتا گیا۔ 2000 میں، ایکس ایل 650 وی ٹرانسالپ نے ایکس ایل 600 وی کی جگہ لے لی، ڈیوویل اور ہونڈا ریور سے انجن متعارف کرایا۔ بجلی کی پیداوار 7,500 آر پی ایم تک بڑھ گئی، ٹارک 5,500 آر پی ایم تک بڑھ گیا۔ 4 ملی میٹر بور قطر میں اضافے نے 64 سی سی نقل مکانی میں اضافہ کیا۔ سڑک کے استعمال کے لیے شاک آبزروبرز کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، ایگزاسٹ سسٹم کو اپ ڈیٹ کیا گیا، ایندھن کی گنجائش میں ایک لیٹر کا اضافہ کیا گیا، کنٹرول پینل کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور وزن کو کم کیا گیا۔ 2007 میں، ایکس ایل 700 وی ٹرانسالپ کو ایک نئے 680 سی سی انجن کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا، جو این ٹی 700 وی ڈیوویل میں بھی نصب کیا گیا تھا، اور یورو 3 کے اخراج کے معیار کے مطابق تھا۔ سامنے والے پہیے کا قطر 21 انچ سے کم کر کے 19 انچ کر دیا گیا، اخراج کے نظام کو اتپریرک کنورٹر سے لیس کیا گیا، لائٹس کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور اے بی ایس متعارف کرایا گیا۔ 2008 کا ماڈل ٹرانسلپ کی سڑک کی سمت کو مضبوط کرتا ہے، جس میں بڑے ٹائر، نچلے سیڈل اور زیادہ سڑک پر مبنی شاک آبزوربرز ہوتے ہیں۔ 2008 XL700V انجن ایک مائع ٹھنڈا، آٹھ والو، چار اسٹروک، سنگل اوور ہیڈ کیم، 52 ° V-جڑواں ہے۔ 2023، دس سال بعد، ٹرانسلپ کا نام نئے انجن کے ساتھ تمام نئے ماڈل ہونڈا ایکس ایل 750 ٹرانسلپ پر دوبارہ پیدا ہوا ہے جو ایک 755 سی سی، یونیکیم 8-والو متوازی جڑواں ہے جس نے سی بی 750 ہارنیٹ تیار کیا اور اس کے ساتھ مشترکہ ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہونڈا یوکے میں ایکس ایل 700 وی ٹرانسالپ 1987 میں متعارف کرائی گئی ٹرانسالپ ڈوئل اسپورٹ موٹر سائیکلیں