Montgomery Union Station
مونٹگمری یونین اسٹیشن اور ٹرین شیڈ مونٹگمری، الاباما میں ایک تاریخی سابقہ ٹرین اسٹیشن ہے۔ 1898 میں لوئس ول اور نیش ول ریلوے کے ذریعہ تعمیر کی گئی، اسٹیشن تک ریل سروس 1979 میں ختم ہوئی اور اس کے بعد سے اسے مونٹگمری ایریا وزیٹر سینٹر اور تجارتی کرایہ داروں کے استعمال کے لیے ڈھال لیا گیا ہے۔ اسے 1973 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا اور 1976 میں یہ قومی تاریخی نشان بن گیا۔ دریائے الاباما کے ساتھ ایک اونچے بلف پر اینٹوں اور چونا پتھر سے تعمیر کیا گیا، یہ اسٹیشن 1898 میں لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ (ایل اینڈ این) نے بنایا تھا۔ اس اسٹیشن نے اٹلانٹک کوسٹ لائن، مغربی ریلوے آف الاباما، سی بورڈ ایئر لائن، سنٹرل آف جارجیا، اور گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ کی مسافر ٹرینوں کو بھی خدمات فراہم کیں۔ اسٹیشن میں ایک شیڈ کے نیچے چھ پٹریاں تھیں، جس میں اسٹیشن کے جنوبی سرے پر کوچ یارڈ کے ساتھ ساتھ ریلوے ایکسپریس ایجنسی کی سہولت بھی تھی۔ اسٹیشن کے ڈیزائن نے مسافروں کو نسل کے لحاظ سے الگ کیا اور رومنسک ریویول عناصر کو شامل کیا۔ اسٹیشن کا استعمال کرنے والی ایل اینڈ این ٹرینوں میں آزالین، فلوریڈا ایرو، ہمنگ برڈ، پین امریکن اور ساؤتھ ونڈ شامل تھیں۔ روایتی طور پر، جنوبی ریلوے کے کریسنٹ اور پیڈمونٹ لمیٹڈ کو اسٹیشن کے ذریعے روانہ کیا جاتا تھا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں کے دوران یونین اسٹیشن استعمال کرنے والی مسافر ٹرینوں کی تعداد میں کمی واقع ہوئی۔ جنوبی ریلوے کی آخری ٹرین، کریسنٹ، 1970 میں روانہ ہوئی جب اس ٹرین کو برمنگھم کے راستے شمال کی طرف موڑ دیا گیا۔ پین امریکن 1971 میں ختم ہوا جب ایل اینڈ این نے ایم ٹریک کو مسافروں کی خدمات فراہم کیں۔ جب 1971 میں ایمٹرک وجود میں آیا تو اس نے شکاگو اور میامی کے درمیان چلنے والی ایک ہی ٹرین (ساؤتھ ونڈ، جسے بعد میں فلوریڈین کا نام دیا گیا) کے ساتھ مونٹگمری کے ذریعے مسافر خدمات جاری رکھی۔ تاہم، اس ٹرین کو 1979 میں ختم کر دیا گیا اور یونین اسٹیشن کو بند کر دیا گیا۔ غیر استعمال شدہ مدت کے بعد، یونین اسٹیشن کو تجارتی کرایہ داروں کے لیے بحال کیا گیا۔ ٹرین شیڈ اب بھی کھڑا ہے، حالانکہ اس کے نیچے پٹریوں کو ڈامر پارکنگ سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اسے 1976 میں ریاست کی ریلوے نقل و حمل کی تاریخ میں اس کی اہمیت اور ٹرین شیڈ کے لیے قومی تاریخی نشان قرار دیا گیا تھا، جو 19 ویں صدی کے گیبل چھتوں والے شیڈ کی ایک نایاب زندہ مثال ہے (جن میں سے بیشتر کو بعد میں غبارے کے شیڈ سے تبدیل کر دیا گیا تھا)۔ ایمٹرک 1989 میں برمنگھم سے موبائل تک گلف بریز نامی کریسنٹ کی توسیع کے ساتھ مونٹگمری واپس آیا، لیکن یونین اسٹیشن کا استعمال نہیں کیا گیا۔ اس کے بجائے، ایم ٹریک نے ایک ٹریول ایجنٹ کے ساتھ معاہدہ کیا جس نے قریب ہی ایک سابق اناج سائلو پر قبضہ کر لیا تھا۔ یہ ایمٹرک سروس 1995 میں ختم کر دی گئی تھی، اور اس کے بعد سے مونٹگمری میں کوئی مسافر ریل سروس نہیں ہے۔ دوسرے کرایہ داروں کے درمیان، یونین اسٹیشن نے مونٹگمری ایریا وزیٹر سینٹر کی میزبانی کی، یہاں تک کہ یہ 1 کورٹ اسکوائر پر اپنے موجودہ مقام پر منتقل ہو گیا۔ گیلری بھی دیکھیں الاباما میں قومی تاریخی مقامات کی فہرست حوالہ جات مونٹگمری، الاباما میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر مونٹگمری، الاباما میں عمارتیں اور ڈھانچے الاباما میں سابق ایمٹرک اسٹیشن الاباما میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ الاباما میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر الاباما میں قومی تاریخی نشانات ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشن 1898 میں کھولے گئے ریاستہائے متحدہ میں یونین اسٹیشن مونٹگمری، الاباما میں ٹرانسپورٹیشن، الاباما رومنسک ریویول فن تعمیر الاباما میں سابق اٹلانٹک کوسٹ لائن ریل روڈ اسٹیشن سابق سی بورڈ ایئر لائن ریل روڈ اسٹیشن سابق موبائل اور اوہائیو ریل روڈ اسٹیشن سابق لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ اسٹیشن سابق سینٹرل جارجیا ریلوے اسٹیشن ریل روڈ سے متعلق قومی تاریخی نشانات نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے مونٹگمری کاؤنٹی، الاباما میں 1979 میں بند ہونے والے ریاستہائے متحدہ کے ریلوے اسٹیشن