Offshore drilling
آف شور ڈرلنگ ایک مکینیکل عمل ہے جس میں سمندر کی تہہ کے نیچے ایک کنویں کو کھودا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر سمندر کی تہہ کے نیچے چٹانوں کی تشکیل میں موجود پٹرولیم کو تلاش کرنے اور اس کے بعد نکالنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، یہ اصطلاح براعظمی شیلف پر ڈرلنگ کی سرگرمیوں کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، حالانکہ اس اصطلاح کا اطلاق جھیلوں، ساحلی پانیوں اور اندرونی سمندروں میں ڈرلنگ پر بھی کیا جا سکتا ہے۔ آف شور ڈرلنگ ماحولیاتی چیلنجز پیش کرتی ہے، دونوں آف شور اور آن شور تیار شدہ ہائیڈرو کاربن اور ڈرلنگ آپریشن کے دوران استعمال ہونے والے مواد سے۔ تنازعات میں جاری امریکی آف شور ڈرلنگ بحث شامل ہے۔ بہت سی مختلف قسم کی سہولیات ہیں جن سے آف شور ڈرلنگ کی کارروائیاں ہوتی ہیں۔ ان میں نیچے کی بنیاد پر ڈرلنگ رگ (جیک اپ بارجز اور دلدلی بارجز)، مشترکہ ڈرلنگ اور پیداوار کی سہولیات یا تو نیچے کی بنیاد پر یا تیرتے ہوئے پلیٹ فارم، اور گہرے پانی میں موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹس (ایم او ڈی یو) بشمول نیم آبدوز یا ڈرل شپ شامل ہیں۔ یہ پانی کی گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ گہرے پانیوں میں متحرک یونٹس سمندر کی تہہ پر لنگر انداز ہوتے ہیں ؛ تاہم، اس سے بھی گہرے پانی میں، نیم آبدوزوں اور ڈرل شپ کو متحرک پوزیشننگ کا استعمال کرتے ہوئے مطلوبہ ڈرلنگ مقام پر برقرار رکھا جاتا ہے۔ 1891 کے آس پاس، پہلے زیر آب تیل کے کنوؤں کو اوہائیو میں گرینڈ لیک سینٹ میریز کے تازہ پانیوں میں ڈھیروں پر بنائے گئے پلیٹ فارموں سے کھودا گیا تھا۔ ان کنوؤں کو چھوٹی مقامی کمپنیوں جیسے براسن، ریلی آئل، جرمن امریکن اور بینکرز آئل نے تیار کیا تھا۔ 1896 کے آس پاس، کیلیفورنیا میں سانتا باربرا چینل کے نیچے پھیلے سمر لینڈ فیلڈ کے حصے میں نمکین پانی میں پہلے زیر آب تیل کے کنویں کھودے گئے۔ کنوؤں کو زمین سے چینل تک پھیلے ہوئے گھاٹوں سے کھود کر نکالا جاتا تھا۔ 1900 کی دہائی میں جھیل ایری کے کینیڈا کی طرف اور 1910 کی دہائی میں لوزیانا میں کیڈو جھیل پر دیگر قابل ذکر ابتدائی زیر آب ڈرلنگ کی سرگرمیاں ہوئیں۔ اس کے فورا بعد ٹیکساس اور لوزیانا کے خلیجی ساحل کے ساتھ سمندری علاقوں میں کنویں کھودے گئے۔ ٹیکساس کے بے ٹاؤن کے قریب گوز کریک آئل فیلڈ ایسی ہی ایک مثال ہے۔ 1920 کی دہائی میں ڈرلنگ کی سرگرمیاں وینزویلا کی جھیل ماراکائیبو میں کنکریٹ کے پلیٹ فارم سے ہوئیں۔ سب سے قدیم سبسی کنوؤں میں سے ایک بی بی ایبٹ کنواں ہے، جو 1923 میں آذربائیجان میں ندی پر آیا تھا۔ یہ کنواں بحیرہ کیسپین کے ایک اتلی حصے میں ایک مصنوعی جزیرے پر واقع تھا۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں، ٹیکساس کمپنی نے خلیج میکسیکو کے نمکین ساحلی علاقوں میں ڈرلنگ کے لیے پہلی موبائل اسٹیل بارجز تیار کیں۔ 1937 میں، پیور آئل اور اس کے شراکت دار سپیریئر آئل نے پانی میں کیلکاسیو پیرش، لوزیانا کے ایک فیلڈ آف شور کو تیار کرنے کے لیے ایک فکسڈ پلیٹ فارم کا استعمال کیا۔ 1938 میں، ہمبل آئل نے خلیج میکسیکو کے میک فیڈن بیچ پر سمندر میں ریلوے پٹریوں کے ساتھ ایک میل طویل لکڑی کا ٹریل بنایا، جس کے آخر میں ایک ڈیرک رکھا گیا-یہ بعد میں ایک سمندری طوفان سے تباہ ہو گیا۔ 1945 میں، اس کے سمندری تیل کے ذخائر پر امریکی کنٹرول کے لیے تشویش کی وجہ سے صدر ہیری ٹرومین نے یکطرفہ طور پر امریکی علاقے کو اس کے براعظمی شیلف کے کنارے تک بڑھانے کا ایک ایگزیکٹو آرڈر جاری کیا، ایک ایسا عمل جس نے مؤثر طریقے سے 3 میل کی حد "سمندر کی آزادی" حکومت کو ختم کر دیا۔ 1946 میں، میگنولیا نے سینٹ میری پیرش، لوزیانا سے دور پانی میں ایک پلیٹ فارم کھڑا کرتے ہوئے ساحل سے دور ایک جگہ پر ڈرل کیا۔ 1947 کے اوائل میں سپیریئر آئل نے ورمیلین پیرش، لا سے کچھ دور پانی میں ڈرلنگ اور پروڈکشن پلیٹ فارم کھڑا کیا۔ لیکن یہ کیر میگی تھا، شراکت دار فلپس پیٹرولیم اور اسٹینولینڈ آئل اینڈ گیس کے آپریٹر کے طور پر جس نے اکتوبر 1947 میں اپنے تاریخی جہاز شول بلاک 32 کو مکمل کیا، اس سے کئی ماہ پہلے کہ سپیریئر نے حقیقت میں اپنے ورمیلین پلیٹ فارم سے مزید سمندر کے کنارے سے ایک دریافت کھودی تھی۔ کسی بھی صورت میں، اس نے کیر میک جی کے کنویں کو زمین کی نظر سے باہر کھود کر تیل کی پہلی دریافت بنا دیا۔ جب آف شور ڈرلنگ گہرے پانیوں میں منتقل ہوئی تو فکسڈ پلیٹ فارم رگ بنائے گئے، جب تک کہ خلیج میکسیکو کی گہرائی میں ڈرلنگ کے سازوسامان کے مطالبات کی ضرورت نہیں تھی، پہلے جیک اپ رگ خصوصی آف شور ڈرلنگ ٹھیکیداروں سے ظاہر ہونے لگے۔ پہلا نیم ڈوبنے والا 1961 میں ایک غیر متوقع مشاہدے کے نتیجے میں ہوا۔ بلیو واٹر ڈرلنگ کمپنی شیل آئل کمپنی کے لیے خلیج میکسیکو میں چار کالموں والے زیر آب بلیو واٹر رگ نمبر 1 کی ملکیت تھی اور اسے چلاتی تھی۔ چونکہ پانٹون رگ اور اس کے استعمال کی اشیاء کے وزن کو برداشت کرنے کے لیے کافی تیز نہیں تھے، اس لیے اسے پانٹون کے اوپری حصے اور ڈیک کے نچلے حصے کے درمیان ڈرافٹ کے بیچ میں مقامات کے درمیان کھینچا جاتا تھا۔ یہ دیکھا گیا کہ اس ڈرافٹ میں حرکتیں بہت کم تھیں، اور بلیو واٹر ڈرلنگ اور شیل نے مشترکہ طور پر رگ کو فلوٹنگ موڈ میں چلانے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا۔ لنگر انداز، مستحکم تیرتے ہوئے گہرے سمندر کے پلیٹ فارم کے تصور کو 1920 کی دہائی میں ایڈورڈ رابرٹ آرمسٹرانگ نے 'سیڈروم' کے نام سے مشہور ایجاد کے ساتھ طیاروں کو چلانے کے مقصد سے ڈیزائن اور تجربہ کیا تھا۔ پہلا مقصد سے بنایا گیا ڈرلنگ سیمی سبمرسیبل اوشین ڈرلر 1963 میں او ڈی ای سی او نے لانچ کیا تھا۔ اس کے بعد سے، بہت سے نیم آبدوزوں کو ڈرلنگ انڈسٹری موبائل آف شور بیڑے کے لیے مقصد سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پہلا آف شور ڈرل شپ سی یو ایس ایس 1 تھا جو موہول پروجیکٹ کے لیے زمین کی پرت میں ڈرل کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ جون 2010 تک، 620 سے زیادہ موبائل آف شور ڈرلنگ رگ (جیک اپس، سیمی سب، ڈرل شپ، بارجز وغیرہ) موجود تھے۔ دنیا بھر میں آف شور رگ بیڑے میں خدمت کے لیے دستیاب۔ دنیا کے سب سے گہرے مراکز میں سے ایک فی الحال خلیج میکسیکو میں پرڈیڈو ہے، جو پانی میں تیر رہا ہے۔ اسے رائل ڈچ شیل چلاتا ہے اور اسے 3 بلین ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ سب سے گہرا آپریشنل پلیٹ فارم پانی میں واکر رج 249 فیلڈ میں پیٹروبراس امریکہ کاسکیڈ ایف پی ایس او ہے۔ ڈرلنگ پلیٹ فارم آف شور ڈرلنگ عام طور پر پلیٹ فارمز سے کی جاتی ہے جنہیں عام طور پر موبائل آف شور ڈرلنگ یونٹس (ایم او ڈی یو) کے نام سے جانا جاتا ہے، جو پانی کی گہرائی کے لحاظ سے کئی فارمیٹس میں سے ایک ہو سکتا ہے: جیک اپ رگ سب مرسیبل ڈرلنگ رگ سیمی سب مرسیبل پلیٹ فارم ڈرل شپ مین آف شور فیلڈز قابل ذکر آف شور فیلڈز میں شامل ہیں: نارتھ سی دی گلف آف میکسیکو (آف شور ٹیکساس، لوزیانا، مسیسیپی، اور الاباما) کیلیفورنیا (لاس اینجلس بیسن اور سانتا باربرا چینل، وینٹورا بیسن کا حصہ) بحیرہ کیسپین (خاص طور پر کچھ بڑے فیلڈ آف شور آذربائیجان) برازیل نیو فاؤنڈ لینڈ اور نووا اسکاٹیا (اٹلانٹک کینیڈا) کے ساحلوں سے دور کیمپوس اور سانتوس بیسن مغربی افریقہ کے کئی فیلڈز خاص طور پر نائیجیریا کے مغرب میں اور جنوب مشرقی ایشیا میں انگولا آف شور فیلڈز اور ہندوستان میں کھیت (ممبئی ہائی، کے جی بیسن-ہندوستان کا مشرقی ساحل، تاپتی فیلڈ، گجرات، ہندوستان) نیوزی لینڈ میں تارانکی بیسن، سائبیریا کے شمال میں بحیرہ کارا، الاسکا اور کینیڈا کے شمال مغربی علاقوں کے ساحلوں سے دور آرکٹک اوقیانوس چیلنجز دور دراز اور سخت ماحول کی وجہ سے آف شور تیل اور گیس کی پیداوار زمین پر مبنی تنصیبات سے زیادہ مشکل ہے۔ آف شور پیٹرولیم کے شعبے میں زیادہ تر اختراعات ان چیلنجوں پر قابو پانے سے متعلق ہیں، جن میں بہت بڑی پیداواری سہولیات فراہم کرنے کی ضرورت بھی شامل ہے۔ پیداوار اور ڈرلنگ کی سہولیات بہت بڑی اور بڑی سرمایہ کاری ہو سکتی ہیں، جیسے کہ ٹرول اے پلیٹ فارم کی گہرائی پر کھڑا ہے۔ ایک اور قسم کا آف شور پلیٹ فارم مورنگ سسٹم کے ساتھ تیر سکتا ہے تاکہ اسے مقام پر برقرار رکھا جا سکے۔ اگرچہ ایک تیرتا ہوا نظام ایک مقررہ پلیٹ فارم کے مقابلے گہرے پانیوں میں کم لاگت کا ہو سکتا ہے، پلیٹ فارم کی متحرک نوعیت ڈرلنگ اور پیداواری سہولیات کے لیے بہت سے چیلنجز متعارف کراتی ہے۔ سمندر سیال کالم میں کئی ہزار میٹر یا اس سے زیادہ کا اضافہ کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ کھودنے والے کنوؤں میں مساوی گردش کی کثافت اور نیچے کے سوراخ کے دباؤ کے ساتھ ساتھ پلیٹ فارم پر علیحدگی کے لیے پیدا شدہ سیالوں کو اٹھانے کے لیے درکار توانائی میں اضافہ ہوتا ہے۔ آج کا رجحان یہ ہے کہ پانی کو کسی پلیٹ فارم پر پمپ کرنے کے بجائے تیل سے الگ کرکے اور اسے دوبارہ انجکشن کرکے، یا ساحل پر بہہ کر، جس میں سمندر کے اوپر کوئی تنصیبات نظر نہیں آتی ہیں، زیادہ تر پروڈکشن آپریشنز سبسی انجام دیں۔ سبسی تنصیبات بتدریج گہرے پانیوں میں وسائل کا استحصال کرنے میں مدد کرتی ہیں-وہ مقامات جو ناقابل رسائی تھے-اور بحیرہ بیرنٹس جیسے سمندری برف سے پیدا ہونے والے چیلنجوں پر قابو پاتے ہیں۔ اتلی ماحول میں ایسا ہی ایک چیلنج برف کی خصوصیات کو بہہ کر سمندر کی تہہ میں گھسنا ہے (برف کی کارروائی سے آف شور تنصیبات کی حفاظت کے ذرائع میں سمندر کی تہہ میں دفن کرنا شامل ہے)۔ آف شور مینڈ سہولیات بھی لاجسٹکس اور انسانی وسائل کے چیلنجز پیش کرتی ہیں۔ آف شور آئل پلیٹ فارم اپنے آپ میں ایک چھوٹی سی کمیونٹی ہے جس میں کیفے ٹیریا، سلیپنگ کوارٹرز، مینجمنٹ اور دیگر معاون افعال ہوتے ہیں۔ شمالی سمندر میں عملے کے ارکان کو ہیلی کاپٹر کے ذریعے دو ہفتے کی شفٹ کے لیے منتقل کیا جاتا ہے۔ انہیں عام طور پر سمندر کے کنارے کام کرنے والوں سے زیادہ تنخواہ ملتی ہے۔ سامان اور فضلہ جہاز کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، اور سپلائی کی ترسیل کو احتیاط سے منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ پلیٹ فارم پر ذخیرہ کرنے کی جگہ محدود ہے۔ آج، زیادہ سے زیادہ اہلکاروں کو ساحل پر منتقل کرنے کی بہت کوشش کی جاتی ہے، جہاں انتظامیہ اور تکنیکی ماہرین ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے پلیٹ فارم سے رابطے میں ہیں۔ کم از کم مغربی دنیا میں، پٹرولیم کی صنعت میں عمر رسیدہ افرادی قوت کے لیے ساحل پر ملازمت بھی زیادہ پرکشش ہے۔ دوسروں کے درمیان یہ کوششیں قائم شدہ اصطلاح انٹیگریٹڈ آپریشنز میں شامل ہیں۔ سبسی سہولیات کے بڑھتے ہوئے استعمال سے مزید کارکنوں کو ساحل پر رکھنے کے مقصد کو حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے۔ نئے جداکار یا مختلف تیل کی اقسام کے لیے مختلف ماڈیولز کے ساتھ سبسی سہولیات کو بڑھانا بھی آسان ہے، اور پانی کے اوپر کی تنصیب کی مقررہ منزل کی جگہ تک محدود نہیں ہیں۔ ماحول پر اثرات آف شور تیل کی پیداوار میں ماحولیاتی خطرات شامل ہیں، خاص طور پر تیل کے ٹینکروں یا پائپ لائنوں سے تیل کے پھیلنے سے پلیٹ فارم سے ساحل کی سہولیات تک تیل پہنچتا ہے، اور پلیٹ فارم پر رساو اور حادثات سے (جیسے. ڈیپ واٹر ہورائزن آئل اسپیل اور آئکسٹوک I آئل اسپیل)۔ پیدا شدہ پانی بھی پیدا ہوتا ہے، جو کہ تیل اور گیس کے ساتھ سطح پر لایا جانے والا پانی ہے۔ یہ عام طور پر انتہائی نمکین ہوتا ہے اور اس میں تحلیل شدہ یا غیر الگ شدہ ہائیڈرو کاربن شامل ہو سکتے ہیں۔ گہرے سمندر میں کان کنی ڈیپ واٹر ڈرلنگ ڈرل شپ جیک اپ رگ آف شور جیو ٹیکنیکل انجینئرنگ آف شور آئل اینڈ گیس ان دی یونائیٹڈ سٹیٹس آئل پلیٹ فارم آئل ویل سیمی سبمرسیبل پلیٹ فارم شیلو واٹر ڈرلنگ سب میرین پائپ لائن سبسی ورٹبری بینڈ ریکٹیکٹر حوالہ جات بیرونی روابط سینٹر فار بائیولوجیکل ڈائیورسٹی بمقابلہ محکمہ داخلہ 17 اپریل 2009 ڈی سی اپیلٹ فیصلہ آف شور الاسکا آئل لیزز کو روکنا۔ آئی او ڈی پی-یو ایس آئی او: اشاعت: مربوط سمندری ڈرلنگ پروگرام کی کارروائی "گہرے سمندری فرش سے نیا تیل"۔ پاپولر سائنس، اکتوبر 1975، پی پی۔ 106-108۔ پیٹرولیم پروڈکشن ڈرلنگ ٹیکنالوجی قدرتی گیس ٹیکنالوجی