Haverhill station (Massachusetts)
ہاور ہیل اسٹیشن ایک انٹرسٹی اور علاقائی ریل اسٹیشن ہے جو شہر ہاور ہیل، میساچوسٹس، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔ اسے ایم ٹریک کی ڈاؤن ایسٹر سروس اور ایم بی ٹی اے کمیونٹر ریل ہیور ہل/ریڈنگ لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ ایم بی ٹی اے سروس کا شمالی ٹرمینس ہے۔ ہیور ہل ایم وی آر ٹی اے مقامی بس سروس کے دو بڑے مراکز میں سے ایک ہے۔ واشنگٹن اسکوائر ٹرانزٹ سینٹر ریل اسٹیشن کے مشرق میں واقع ہے۔ بوسٹن اور پورٹلینڈ ریل روڈ 1840 میں ہیور ہل کے لیے کھولی گئی اور 1843 میں اس کا نام بدل کر بوسٹن اور مائن ریل روڈ (بی اینڈ ایم) رکھ دیا گیا۔ پہلا اسٹیشن 1867 میں تبدیل کیا گیا تھا۔ گریڈ کراسنگ کو ختم کرنے کے لیے ایک پروجیکٹ کے دوران 1904-1906 میں دوسری منزل کے ساتھ اس میں ترمیم کی گئی تھی۔ ہیور ہل کے لیے بی اینڈ ایم مسافر سروس 1976 تک جاری رہی۔ یہ 1979 میں میساچوسٹس بے ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم بی ٹی اے) کے کنٹرول میں دوبارہ شروع ہوئی۔ ڈاؤن ایسٹر نے 2001 میں سروس شروع کی۔ بوسٹن اور پورٹلینڈ ریل روڈ 26 اکتوبر 1837 کو ہیور ہل سے دریائے میریمیک کے اس پار کھولی گئی۔ دریا کے پار ایک پل 1839 میں بنایا گیا تھا، جس کی خدمت یکم جنوری 1840 کو ہیور ہل کے راستے ایسٹ کنگسٹن، نیو ہیمپشائر تک بڑھا دی گئی تھی۔ 1843 میں ریلوے کا نام بدل کر بوسٹن اینڈ مین ریلوے (بی اینڈ ایم) رکھ دیا گیا۔ اصل اسٹیشن، جس کے کئی اطراف کالونیز تھے، کو جلد ہی اینٹوں کے مال بردار گھر کے ساتھ مکمل کر دیا گیا۔ ہیور ہل کے پاس تقریبا فورا بوسٹن آنے جانے کے لیے موزوں سروس تھی۔ 1850 کی دہائی میں کچھ مسافر خدمات کے لیے بیرونی حد بننے کے بعد بھی، ہیور ہل کچھ ٹرینوں کا ٹرمینس رہا۔ چار رخا کلاک ٹاور کے ساتھ ایک نیا اینٹوں کا اسٹیشن، جسے مقامی معمار یوسیاہ لٹل فیلڈ نے ڈیزائن کیا تھا، 1867 میں پٹریوں کے مشرق کی طرف بنایا گیا تھا۔ لکڑی کے ایک بڑے مال بردار گھر نے کئی سال بعد اینٹوں کے مال بردار گھر کی جگہ لے لی۔ 1890 کی دہائی میں، شہر نے گریڈ کراسنگ کے خاتمے پر زور دینا شروع کیا، جس میں اسٹیشن سے متصل مصروف واشنگٹن اسٹریٹ بھی شامل ہے۔ ایک 1904-06 پروجیکٹ نے بریڈفورڈ اور ہاور ہیل کے ذریعے ریلوے کو بڑھا کر واشنگٹن، ایسیکس، ونٹر اور ایلم اسٹریٹ پر کراسنگ کو ختم کر دیا۔ اگرچہ شہر نے پٹریوں کے دونوں طرف نئی اسٹیشن عمارتوں کی درخواست کی، لیکن بی اینڈ ایم نے اس کے بجائے موجودہ اسٹیشن میں ایک اور منزل شامل کی اور کلاک ٹاور کو ہٹا دیا۔ ایک پیدل چلنے والی سرنگ پٹریوں کے مغرب کی طرف ایک ویٹنگ روم کی طرف لے جاتی تھی۔ بی اینڈ ایم نے ایسیکس اسٹریٹ پر ایک عارضی اسٹیشن کا استعمال کیا جب تعمیر جاری تھی۔ اس منصوبے کی حتمی لاگت 750,000 ڈالر تھی۔ موجودہ مال بردار گھر کو کھڑا نہیں کیا گیا تھا، جبکہ سابق اینٹوں کے مال بردار گھر کو آدھا کاٹ کر دوبارہ استعمال کے لیے پٹریوں سے دور کر دیا گیا تھا۔ تینوں ڈھانچے اب بھی موجود ہیں، حالانکہ نیا مال بردار گھر آگ سے جزوی طور پر تباہ ہو گیا تھا۔ 3 جنوری 1965 کو، بی اینڈ ایم نے مین لائن پر تمام انٹرسٹی سروس بند کر دی۔ ڈوور کے لیے ایک واحد مسافر راؤنڈ ٹرپ برقرار رکھا گیا۔ 30 جون 1967 کو، اس سفر کو ہیور ہل تک محدود کر دیا گیا۔ ہیور ہل اور جنوب کے کئی قصبوں نے واحد سفر کو برقرار رکھنے کے لیے ادائیگی کی۔ نارتھ اینڈوور نے 1974 میں اور اینڈوور نے 1976 میں فنڈنگ بند کر دی۔ ہاور ہیل نے حمایت واپس لے لی اور یہ سفر جون 1976 میں بند کر دیا گیا۔ میساچوسٹس بے ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم بی ٹی اے) نے 27 دسمبر 1976 کو تمام بی اینڈ ایم مسافر سازوسامان اور لائنیں خریدیں، بشمول ولمنگٹن جنکشن سے نیو ہیمپشائر بارڈر تک ویسٹرن روٹ۔ ریل سروس کے بغیر تین سال کی مدت کے بعد، اسٹیشن 17 دسمبر 1979 کو دوبارہ کھولا گیا جب ایم بی ٹی اے نے کئی روزانہ راؤنڈ ٹرپس کی واپسی کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ ہاور ہیل لائن کے شمالی حصے کے دیگر اسٹیشنوں کو 1990 کی دہائی کے اوائل میں رسائی کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ تاہم، ایم بی ٹی اے اور قصبے کے حکام ہاور ہیل کی تعمیر نو کی تفصیلات پر متفق نہیں ہو سکے۔ ایم بی ٹی اے نے ہاور ہیل اسٹیشن پروجیکٹ پر بولی کا آغاز کیا-جس میں قابل رسائی منی ہائی پلیٹ فارم اور 160 اسپیس پارکنگ شامل تھی-جون 1998 میں۔ 4 ملین ڈالر کے اس منصوبے میں 18 ماہ لگنے کا امکان تھا۔ ڈاؤن ایسٹر نے 14 دسمبر 2001 کو نئے تجدید شدہ ہاور ہیل اسٹیشن پر اسٹاپ کے ساتھ سروس کا آغاز کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط میساچوسٹس میں ہیور ہل-ایم بی ٹی اے ایم ٹریک اسٹیشن ایسیکس کاؤنٹی، میساچوسٹس میں ایم بی ٹی اے مسافر ریل اسٹیشن سابق بوسٹن اور مین ریلوے اسٹیشن ہیور ہل، میساچوسٹس میں عمارتیں اور ڈھانچے ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشن 1979 میں کھولے گئے