Waldschlösschen Bridge
والڈشلوسچن پل (انگریزی Waldschlösschen Bridge) ڈریسڈن میں دریائے ایلبی پر ایک سڑک کا پل ہے۔ اس پل کا مقصد اندرونی شہر کی ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنا تھا۔ اس کی تعمیر انتہائی متنازعہ تھی، کیونکہ ڈریسڈن ایلبی وادی کو یونیسکو کا عالمی ثقافتی ورثہ قرار دیا گیا تھا اور یونیسکو نے پل کے خلاف سخت خدشات کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ اگر پل بنایا گیا تو وہ عالمی ثقافتی ورثے کا خطاب واپس لینے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس منصوبے کے نتیجے میں، ڈریسڈن ایلبی ویلی کو 2006 میں "خطرے سے دوچار عالمی ثقافتی ورثہ" کے طور پر درج کیا گیا تھا، اور 2009 میں یہ فہرست سے خارج ہونے والا صرف دوسرا عالمی ثقافتی ورثہ بن گیا۔ چونکہ اس مقام پر ایک پل بنانے کے منصوبے ایک صدی سے موجود تھے، 1996 میں، ایک نظر ثانی شدہ ٹریفک ماڈل کے مطابق، ڈریسڈن سٹی کونسل نے اس منصوبے پر اتفاق کیا۔ منصوبہ بندی کی اجازت حاصل کرنے کے عمل کے لیے تقریبا آٹھ سال کی تیاری کے بعد، 2005 میں پل کی تعمیر کے بارے میں ایک عوامی ریفرنڈم ہوا۔ اس کے نتیجے میں اکثریت نے پل کے حق میں ووٹ ڈالا۔ اپریل 2006 میں، یونیسکو کی شکایت کے بعد سٹی کونسل نے منصوبوں کو روک دیا۔ فری اسٹیٹ آف سیکسونی نے شکایت کی، اور مارچ 2007 میں، ایک قانونی سماعت میں، ساکسچیس اوبروروالٹنگسگیریچٹ (ریاستی انتظامی ہائی کورٹ) نے منصوبہ بند پل کے حق میں فیصلہ سنایا۔ اس فیصلے کو جرمن بنڈسٹاگ کے نائب صدر وولف گینگ تھیئرز نے "جرمنی کے لیے ایک افسوسناک دن" قرار دیا۔ اگست 2007 میں ایک انتظامی عدالت کے فیصلے کے بعد تعمیر رک گئی کہ خطرے سے دوچار کم ہارسشو چمگادڑ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ جرمنی میں صرف 650 کے قریب باقی ہیں، جن میں سے کچھ مجوزہ پل کی جگہ کے قریب رہتے ہیں۔ جرمن عدالتوں نے نومبر 2007 میں فیصلہ دیا کہ کام دوبارہ شروع ہو سکتا ہے۔ 25 جون 2009 کو یونیسکو کی عالمی ثقافتی ورثہ کمیٹی نے والڈشلوسچنبرک کی تعمیر کی وجہ سے ڈریسڈن ایلبی وادی سے عالمی ثقافتی ورثہ کی حیثیت کو ہٹانے کے لیے ووٹ دیا۔ یہ پہلا موقع تھا جب کسی یورپی سائٹ کو فہرست سے خارج کیا گیا تھا، اور دنیا میں کہیں بھی صرف دوسرا موقع تھا۔ اس پل کو ای ایس کے آر: آئزنلوفیل اور سیٹلر (انجینئرز) اور کولب اور رپکے (آرکیٹیکٹس) نے ڈیزائن کیا تھا جنہوں نے 1997 میں اوپن مقابلہ جیتا تھا۔ اسے پیری جی ایم بی ایچ نے بنایا تھا۔ اس پل کو باضابطہ طور پر 24 اگست 2013 کو کھولا گیا، اور دو دن بعد گاڑیوں کی آمدورفت کے لیے کھول دیا گیا۔ خطرے میں عالمی ثقافتی ورثے کی فہرست بھی دیکھیں بیرونی روابط جرمنی میں ڈریسڈن روڈ پلوں میں ویب کیم عمارتیں اور ڈھانچے 2013 میں مکمل ہونے والے پل