HMS Mohawk (1907)
ایچ ایم ایس موہاک رائل نیوی کا ایک قبائلی طبقے کا تباہ کن تھا جسے 1907 میں لانچ کیا گیا تھا اور 1919 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران اس نے چھٹے تباہ کن فلوٹیلا کے ساتھ شمالی سمندر اور انگلش چینل میں خدمات انجام دیں، 1915 میں ایک کان سے نقصان پہنچا اور 1916 میں آبنائے ڈوور کی جنگ میں لڑی۔ ایچ ایم ایس موہاک کی تعمیر اور ڈیزائن کا حکم جے سیموئل وائٹ سے رائل نیوی کے لیے 1905-06 جہاز سازی پروگرام کے تحت دیا گیا تھا، جو اس پروگرام کے تحت آرڈر کیے گئے پانچ قبائلی طبقے کے تباہ کن جہازوں میں سے ایک ہے۔ قبائلیوں نے فرسٹ سی لارڈ "جیکی" فشر کی ضرورت سے حاصل کیا، بھاپ ٹربائن سے چلنے والے، تیل سے چلنے والے تباہ کن کے لیے جو کم از کم قابل ہو۔ ہتھیاروں کی وضاحت تین 12 پاؤنڈر (3 انچ، 76 ملی میٹر) 12 سی ڈبلیو ٹی بندوقوں اور دو 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبوں کے طور پر کی گئی تھی۔ جب کہ ایڈمرلٹی نے بنیادی تقاضے طے کیے، انفرادی جہازوں کے ڈیزائن کی تفصیلات بلڈرز پر چھوڑ دی گئیں، حالانکہ بلڈر کے ڈیزائن کو آرڈر دینے سے پہلے ڈائریکٹر آف نیول کنسٹرکشن سے منظوری لینے کی ضرورت تھی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اس طبقے کے انفرادی جہاز ایک دوسرے سے نمایاں طور پر مختلف تھے۔ وائٹ کے ڈیزائن میں فلش ڈیک اور ٹرٹل بیک پیشن گوئی شامل تھی۔ موہاک مجموعی طور پر لمبا اور عمودی کے درمیان تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ چھ وائٹ فوسٹر بوائیلرز تین پروپیلر شافٹ چلانے والی ٹربائنوں کو بھاپ فراہم کرتے ہیں۔ مرکزی ہائی پریشر ٹربائن سینٹر شافٹ کو چلاتی تھی، بیرونی شافٹ میں کروز اور ایسٹرن ٹربائنز کے ساتھ کم دباؤ والے ٹربائنز لگائے جاتے تھے۔ چار فنلز لگائے گئے تھے۔ مشینری کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ اس جہاز میں 74 افسران اور جوان تھے۔ موہاک کو 1 مئی 1906 کو وائٹ کے آئل آف وائٹ شپ یارڈ میں رکھا گیا اور 15 مارچ 1907 کو لانچ کیا گیا۔ موہاکس کے سمندری آزمائشوں سے پتہ چلا کہ وہ تیز رفتار تھی، رفتار تک پہنچ رہی تھی، ضرورت سے کہیں زیادہ۔ تاہم، جہاز کے بری طرح گھومنے کی وجہ سے سیکیپنگ ناقص تھی، اور موہاک کو قابل قبول سیکیپنگ دینے کے لیے بلند پیشن گوئی کے ساتھ دوبارہ تعمیر کرنا پڑا۔ موہاک جون 1908 میں مکمل ہوا۔ تعمیر کے دوران یہ محسوس کیا گیا تھا کہ قبائلیوں کا اسلحہ بہت ہلکا تھا، اس لیے موہاک سمیت پہلے پانچ جہازوں کے اسلحہ کو مزید دو 12 پاؤنڈر بندوقیں شامل کر کے مضبوط کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ رائل نیوی کی طرف سے قبولیت کے بعد موہاک کے ساتھ ایسا کیا گیا۔ کمیشن کرنے پر، موہاک نے ہوم فلیٹ کے پہلے تباہ کن فلوٹیلا میں اپنی کلاس کے دوسرے جہازوں میں شمولیت اختیار کی۔ وہ 1913 تک فرسٹ فلوٹیلا کا حصہ رہیں، جب وہ پورٹسماؤت میں مقیم فورتھ ڈسٹروئر فلوٹیلا میں منتقل ہوئیں۔ اسی سال اکتوبر میں، قبائلیوں کو باضابطہ طور پر ایف کلاس نامزد کیا گیا تھا، اور اس طرح کلاس کے کمانوں پر حرف "ایف" پینٹ کیا گیا تھا۔ فروری 1914 میں، قبائلیوں (بشمول موہاک)، جن کی رینج موثر کھلے سمندر کی کارروائیوں کے لیے بہت کم تھی، کو ڈوور بھیجا گیا، جس سے چھٹا تباہ کن فلوٹیلا تشکیل پایا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر چھٹا فلوٹیلا ڈوور گشت کی بنیاد بنا۔ ابتدائی ڈیوٹی برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس کو فرانس لے جانے والے جہازوں کی حفاظت کرنا تھی۔ ایک جرمن آبدوز نے 6 اکتوبر کو موہاک پر حملہ کرنے کی کوشش کی، لیکن تباہ کن اور جن جہازوں کی وہ حفاظت کر رہی تھی انہیں کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ یکم جون 1915 کو موہاک کا سامنا ڈاؤنز کے جنوبی دروازے پر ایک مائن فیلڈ سے ہوا۔ موہاک کے قریب کئی بارودی سرنگیں نظر آئیں جو ایک سے ٹکرا گئیں۔ موہاکس کے عملے کے پانچ افراد مارے گئے، اور موہاک کو اس کے ڈیک کے ساتھ واپس ڈوور لے جایا گیا۔ اکتوبر 1916 کی رات کو، ان کی فلینڈرس فلوٹیلا کی جرمن ٹارپیڈو کشتیوں نے انگلش چینل میں بڑے پیمانے پر چھاپہ مارا، اس امید پر کہ وہ ڈوور بیراج کے اینٹی سب میرین جالوں کو دیکھ رہے ڈرفٹرز پر حملہ کریں گے، اور چینل میں الائیڈ شپنگ کو ڈوبیں گے۔ موہاک ان چھ قبائلی طبقے کے تباہ کنوں میں سے ایک تھا جو ڈوور بندرگاہ میں تیاری کے ساتھ انتظار کر رہے تھے، اور جب جرمنوں نے ڈرفٹرز پر حملہ کیا اور معاون تباہ کن کو ڈوبا تو انہیں مداخلت کا حکم دیا گیا۔ ڈوور بندرگاہ سے نکلتے ہی تباہ کن الگ ہو گئے، موہاک اور مغربی دروازے سے بندرگاہ تک، جبکہ دیگر تین تباہ کن (، اور) دوسرے دروازے سے چلے گئے اور وائکنگز گروپ کے ساتھ شامل ہونے میں ناکام رہے۔ نوبیان اور ایمیزون الگ الگ جرمن 17 ویں ہاف فلوٹیلا میں بھاگے، نوبیان کو پہلے ٹارپیڈو سے بری طرح نقصان پہنچا اور ایمیزون کو پھر جرمن گولوں سے بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ وائکنگ کی قیادت میں گروپ کو پھر ایک اور جرمن تشکیل، 18 ویں ہاف فلوٹیلا کا سامنا کرنا پڑا۔ جرمن گولوں نے موہاک پر سوار چار افراد کو ہلاک کر دیا اور اس کے اسٹیئرنگ کو جام کر دیا، جب اس نے جرمن ٹارپیڈو کشتیوں کا پیچھا کرنے کی کوشش کی تو وائکنگ کا راستہ روک دیا، جو بغیر کسی نقصان کے بچ گئیں۔ موہاک 10 ویں سب میرین فلوٹیلا میں شامل ہوتے ہوئے 3 اکتوبر 1917 تک 6 ویں فلوٹیلا کے ساتھ رہے۔ 11 نومبر 1918 کو جنگ کے اختتام پر موہاک 10 ویں سب میرین فلوٹیلا کا حصہ رہا۔ اسے 27 مئی 1919 کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبرز نوٹس حوالہ جات کتابچہ قبائلی طبقے کے تباہ کن (1905) آئل آف وائٹ 1907 کے بحری جہازوں پر تعمیر کیے گئے پہلی جنگ عظیم کے 1915 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے تباہ کن