USS Kennebago
یو ایس ایس کینیباگو (اے او-81) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دے رہا تھا۔ 9 جنوری 1943 کو نیچے رکھی گئی، اس کا نام دریائے کینیباگو کے نام پر رکھا گیا جو رینجلی، مین میں واقع ہے۔ کینیباگو، ایک قسم کا T2-SE-A2 ٹینکر ہل، کیلیفورنیا کے سوسیلیٹو میں بنایا گیا تھا، اور 9 مئی 1943 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز ڈبلیو ای ویسٹ نے کی تھی، اس جہاز کو امریکی بحریہ نے 4 دسمبر 1943 کو کمیشن کیا تھا۔ سروس کی تاریخ ریاستہائے متحدہ بحریہ، مغربی ساحل سے ایک ابتدائی شیک ڈاؤن کروز کے بعد، کینیباگو 24 جنوری 1944 کو سان ڈیاگو سے ایندھن کا تیل اور ہوا بازی کی پٹرول لے جانے والے الیوٹین کے مختلف اڈوں کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 28 فروری کو سان ڈیاگو واپس آئی، ایندھن سے بھری ہوئی، اور مارشل جزائر کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 15 اپریل کو پہنچی اور پرل ہاربر سے مارشل تک ایندھن کی دوڑ جاری رکھی۔ ماریانا پر ریاستہائے متحدہ کے حملے کے بعد، کینیباگو 19 جون کو مارشل سے روانہ ہوا، اور 22 جون کو 5 ویں بیڑے کے جہازوں کو ایندھن بھرنے کے لیے سائپان پہنچا۔ علاقے میں ایندھن بھرنے کی کارروائیاں جاری رکھنے کے بعد، وہ 9 اکتوبر کو مانس سے روانہ ہوئیں تاکہ وہ بحیرہ فلپائن میں کارروائیاں کرنے والی وائس ایڈمرل مٹسچر کی فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس، ٹاسک فورس 38 سے ملاقات کریں۔ 23 اکتوبر تک جہازوں میں ایندھن بھرنے کے بعد، وہ 25 دسمبر تک فلپائن کے مشرق میں جہازوں میں ایندھن بھرنا جاری رکھتے ہوئے، اولیتھی کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس کے بعد، وہ ٹاسک فورس کے حصے کے طور پر کام کرنے والے جہازوں کو ایندھن فراہم کرتے ہوئے خلیج لنگین میں لینڈنگ آپریشنز میں مدد کریں گی۔ اس نے 6 اپریل 1945 تک تھیٹر میں ایندھن بھرنے کی کارروائیاں جاری رکھیں، جب وہ 24 اپریل کو لاس اینجلس، کیلیفورنیا پہنچیں گی۔ ایک مختصر بحالی کے بعد، کینیباگو دوبارہ مغربی بحر الکاہل میں کارروائیوں کے لیے تیار تھا، جو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا اور پرل ہاربر میں مختصر قیام کے بعد 12 جون کو روانہ ہوا۔ 4 جولائی کو اولیتھی واپس پہنچنے کے بعد، اس نے ہونشو سے دور جاپانی پانیوں میں کام کرنے والے جہازوں میں ایندھن بھرنا جاری رکھا۔ جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، اس نے 9 اکتوبر تک اوکیناوا سے باہر کام کیا، جب وہ چین پر قابو پانے کے لیے کمیونسٹ چینیوں سے لڑنے والے قوم پرست چینی فوجیوں کی حمایت میں ریاستہائے متحدہ کے 7 ویں بیڑے کی حمایت کرنے کے لیے چین کے ٹکو جائے گی۔ 28 دسمبر کو پرل ہاربر واپس آنے کے بعد، وہ 26 جنوری 1946 کو ہانگ کانگ واپس آئیں اور 17 فروری کو سان فرانسسکو کے لیے روانہ ہوئیں۔ ریاست کی طرف واپس آنے کے بعد، کینیباگو 28 مارچ کو بوسٹن، میساچوسٹس کے لیے روانہ ہوا، اور 19 اپریل کو پہنچا۔ ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس، ایک سال سے زیادہ عرصے کے بعد، کینیباگو کو 27 مئی 1947 کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کے حصے کے طور پر میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ اسے یکم اکتوبر 1949 کو ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے دوبارہ حاصل کیا اور اسے ستمبر 1950 میں یو ایس این ایس کینیباگو (ٹی-اے او-81) کے طور پر ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس کے ساتھ خدمت میں رکھا گیا۔ کوریائی جنگ میں خدمات انجام دینے اور ابتدائی سرد جنگ کے دوران امریکی بحری طاقت کی حمایت کرنے کے بعد، انہیں 27 نومبر 1957 کو ٹیکساس کے بیومونٹ میں میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے لیے رہا کر دیا گیا۔ ایک بار پھر، اسے بحریہ نے 23 مئی 1958 کو بحر الکاہل میں رسد کی فراہمی کے لیے دوبارہ حاصل کیا۔ 1959 کے دوران، انہوں نے بحیرہ روم میں کام کرنے والے چھٹے بیڑے میں خدمات انجام دیں۔ 22 مئی 1959 کو نیویارک شہر واپس آنے کے بعد انہیں 23 جون 1959 کو ورجینیا کے دریائے جیمز میں دوبارہ نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی، 1966-1971 20 مئی 1966 کو کینیباگو نے ویتنام میں یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کے لیے اپنا آخری مشن انجام دیا۔ اس کے ساتھ، یہ جہاز کم از کم مئی 1971 تک ویتنام کے نہا ٹرینگ کے قریب لنگر انداز ایک تیرتے ہوئے پاور اسٹیشن کے طور پر کام کرتا رہا۔ ایوارڈز، سائٹیشنز، کمپین ربنز یو ایس ایس کینیباگو نے اپنے پورے کیریئر کے دوران سات مختلف ایوارڈز حاصل کیے۔ اس نے چائنا سروس میڈل، امریکن کمپین میڈل، چھ ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل، دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل، نیوی اوکیوپیشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ)، نیشنل ڈیفنس سروس میڈل، اور فلپائن لبریشن میڈل حاصل کیا ہے۔ حوالہ جات ایسکیمبیا کلاس آئلرز ٹائپ T2-SE-A2 ٹینکروں کے ریاستہائے متحدہ بحریہ کے جہاز سوسیلیٹو، کیلیفورنیا 1943 میں تعمیر کیے گئے ریاستہائے متحدہ کے دوسری جنگ عظیم کے ٹینکروں کے جہاز