The Greenbrier Companies
گرین بریئر کمپنیاں ایک امریکی عوامی طور پر تجارت کی جانے والی ٹرانسپورٹیشن مینوفیکچرنگ کارپوریشن ہے جو جھیل اوسویگو، اوریگون، ریاستہائے متحدہ میں واقع ہے۔ گرین بریئر نقل و حمل کی خدمات، خاص طور پر فریٹ ریل کار مینوفیکچرنگ، ریل کار کی تجدید کاری اور ریل کار لیزنگ/مینجمنٹ سروسز میں مہارت رکھتا ہے۔ یہ کمپنی شمالی امریکہ اور یورپ میں ریل مال بردار سامان کے معروف ڈیزائنرز، مینوفیکچررز اور مارکیٹرز میں سے ایک ہے۔ جنوبی امریکہ اور ترکی میں بھی اس کی سرگرمیاں ہیں۔ گرین بریئر شمالی امریکہ میں ریلوے اور متعلقہ نقل و حمل کی صنعتوں کو پہیے، پرزے، انتظام، لیز اور دیگر خدمات فراہم کرنے والا ایک سرکردہ ادارہ ہے۔ 31 اگست 2021 تک، گرین بریئر اپنی عالمی کارروائیوں میں 12,155 افراد کو ملازمت دیتا ہے۔ 1981 میں تشکیل دی گئی اور 1994 سے عوامی طور پر تجارت کی جانے والی یہ کمپنی 2.8 بلین امریکی ڈالر کی آمدنی حاصل کرتی ہے۔ کمپنی کے پاس پیراگولڈ اور مارماڈوکے، آرکنساس میں مینوفیکچرنگ کی سہولیات ہیں۔ سویڈنیکا، پولینڈ ؛ ہارٹولینڈیا، برازیل ؛ اور اڈانا، ترکی کے ساتھ ساتھ میکسیکو میں تین ریل کار مینوفیکچرنگ کی سہولیات (مونکلووا، سیوداد سہگن، اور ٹلاکسکالا) اور رومانیہ میں تین (اراڈ، کاراکل، اور ڈروبیٹا-ٹرنو سیورین) ہیں۔ ہسٹری گنڈرسن انکارپوریٹڈ 1919 میں، سویڈش تارکین وطن کے بیٹے چیسٹر ایلسورتھ گنڈرسن نے وائر وہیل سیلز اینڈ سروس کمپنی کی بنیاد رکھی، جو پنسلوانیا میں مقیم تار پہیے بنانے والی ہوک کمپنی کے تقسیم کار شراکت دار کے طور پر کام کر رہی تھی۔ ان کے بھائی ایلون گنڈرسن نے 1923 میں کمپنی میں شمولیت اختیار کی۔ 1925 میں، کمپنی وہیل اینڈ رم سروس انکارپوریٹڈ بن گئی۔ 1930 کی دہائی تک، کمپنی نے آٹوموبائل کے دیگر پرزوں کی خدمت میں توسیع کر لی تھی۔ کھاد کی تقسیم کے کاروبار میں ناکام ہونے کے بعد، کمپنی نے ٹریلرز تیار کرنا شروع کیے، جس کے لیے 12,000 ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ضرورت تھی۔ 1937 میں، کمپنی نے سڑک پر اور آف روڈ استعمال کے لیے موزوں ڈوئل ایکسل ٹریلرز تیار کرنا شروع کیے۔ نیا ٹریلر ڈیزائن تجارتی طور پر کامیاب رہا اور 1938 میں شامل کمپنی گنڈرسن بروس لنٹن، پورٹ لینڈ، اوریگون میں اپنی فیکٹری کے ساتھ قائم ہوئی۔ 1941 میں کمپنی نے برجوں کی تعمیر شروع کی۔ کمپنی نے جنرل موٹرز ڈیزل انجنوں کی تقسیم، تنصیب اور استعمال کا آغاز کیا۔ 1938 میں، کمپنی دیوالیہ ہونے کے قریب تھی، جزوی طور پر بڑے افسردگی کے اثرات اور جزوی طور پر گنڈرسن کی اپنی مالی بدانتظامی کی وجہ سے۔ کمپنی کے مرکزی قرض دہندہ نے ان کے کھاتوں کا کنٹرول سنبھال لیا اور ان کے سپلائرز کو ادائیگی کرنا شروع کر دی۔ اس کے باوجود کمپنی کی مالی حالت کمزور رہی۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں، کمپنی نے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کے لیے اسمبلی کا کام سنبھالا۔ 1941 میں، بحریہ سے قرض نے گنڈرسن بروس کو شپ یارڈ بنانے کے قابل بنایا۔ اسی مدت کے دوران، کمپنی کے مسلسل قرضوں کی وجہ سے وفاقی حکومت اصل فیکٹری کو ضمانت کے طور پر لے گئی۔ کمپنی نے لائف بوٹس، لینڈنگ کرافٹس اور دیگر جہازوں کے ساتھ ساتھ امریکی فوج کے لیے ٹریلرز بھی بنائے۔ افرادی قوت کی کمی بھی تعمیراتی شیڈوں میں کام کرنے والی پہلی خواتین کا باعث بنی۔ 1942 میں یہ کمپنی گنڈرسن بروس انجینئرنگ کارپوریشن بن گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، لنٹن کی سہولت بند کر دی گئی اور کمپنی کے پاس بڑے پیمانے پر دھاتی انجینئرنگ کے لیے جامع سہولیات کے ساتھ ساتھ فرنٹ ایونیو مینوفیکچرنگ کی سہولت پر جہازوں کو لانچ کرنے کے لیے ایک سلپ وے بھی تھا۔ سمندری جہازوں جیسے ٹگس، امن کے وقت کے بارجز، ٹرالرز اور مزید خصوصی دستکاری کی تعمیر 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں جاری رہی۔ 1970 کی دہائی تک، کمپنی بحری جہازوں کی تعمیر کر رہی تھی جو جتنا لمبا اور اتنا ہی چوڑا تھا۔ جنگ کے بعد کی دیگر کاروباری لائنوں میں دھات کے پانی کے ٹاور، بڑے پیمانے پر دھات ذخیرہ کرنے والے ٹینک، پل اور عمارتوں کے لیے ساختی اسٹیل کے ساتھ ساتھ میکنیری ڈیم (1950 کی دہائی) کے لیے دھات کے سلپ ویز، پورٹ آف پورٹ لینڈ (1963) کے لیے ایک خشک گودی اور جہاز آر پی ایف ایل آئی پی (1962) جیسے خصوصی آلات شامل تھے۔ 1958 میں، کمپنی نے جنوبی بحر الکاہل ریلوے کے لیے 200 باکس کار انڈر فریم بنانے کی کامیاب بولی کے ساتھ مال بردار ریل کار کے کاروبار میں قدم رکھا۔ کاروبار کامیاب اور منافع بخش رہا، اور آرڈر میں توسیع ہوئی، اور گنڈرسن نے بالآخر پہلے معاہدے میں 2,000 سے زیادہ فریم بنائے۔ 1965 میں، گنڈرسن نے اپنی کمپنی ایف ایم سی کارپوریشن کو فروخت کر دی اور 1973 میں یہ ایف ایم سی (ایم آر ای ڈی) کا میرین اینڈ ریل ایکوپمنٹ ڈویژن بن گیا۔ 1979 میں اس نے 6,000 سے زیادہ ریل کاریں تیار کیں۔ تاہم، اگلے سال 1980 کی دہائی کے اوائل میں کساد بازاری کا آغاز ہوا۔ بہت سے آرڈرز منسوخ کر دیے گئے اور نئے آرڈرز میں کمی آئی۔ 1982 میں صرف 25 ریل کاریں بنائی گئیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، ریل مال بردار نقل و حمل میں نئی پیشرفتوں نے نئی مصنوعات کو جنم دیا، جیسے کہ ملٹی پلیٹ فارم آرکٹیولیٹڈ اسپائن کار سیٹ (ہائی وے سیمی ٹریلرز کی ٹی او ایف سی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتے ہیں) جو آئیٹل کارپوریشن کے لیے بنائے گئے تھے۔ اس کے علاوہ 1980 کی دہائی میں، کمپنی نے گرین بریئر کے ساتھ مشترکہ منصوبے میں انٹرموڈل کنٹینرز کی ڈبل اسٹیک ریل ٹرانسپورٹ کے لیے "ٹوئن اسٹیک" کنویں تیار کیے۔ ٹوئن اسٹیک ایک اہم پروڈکٹ بن گیا، جس میں 1990 میں تقریبا 3,000 تیار کیے گئے۔ 2018 تک، گرین بریئر نے 100,000 سے زیادہ انٹرموڈل کنویں تیار کیے۔ 1985 میں، دی گرین بریئر کمپنیز نے ایم آر ای ڈی حاصل کیا۔ گنڈرسن پلانٹ ایک کامیاب سہولت بنی ہوئی ہے اور سمندری جہازوں کی پیداوار جاری رکھے ہوئے ہے۔ گرین بریئر کمپنیاں 1970 میں، کمرشل میٹلز کمپنی اور ایم ڈی۔ فریڈمین کمپنیوں نے مشترکہ طور پر گرین بریئر لیزنگ کارپوریشن کے نام سے ایک فلیٹ کار لیزنگ کمپنی بنائی۔ 1981 میں کمرشل میٹلز نے کمپنی کو جیمز فرمین اینڈ کمپنی کے مالکان اور دی گرین بریئر کمپنیز کے بانیوں ایلن جیمز اور ولیم اے فرمین کو فروخت کر دیا۔ 1985 میں، گرین بریئر ایم آر ای ڈی کے حصول کے ذریعے اوریگون مینوفیکچرنگ مارکیٹ میں داخل ہوا اور اس کا نام بدل کر گنڈرسن انکارپوریٹڈ رکھ دیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل تک، شمالی امریکہ میں ریل مال برداری کی ترقی اور نقل و حمل کی ضروریات میں اضافے کی وجہ سے کمپنی کی فروخت اور منافع میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا۔ کمپنی 1994 میں عوامی ہوئی اور 1995 میں ٹرینٹن ورکس کو حاصل کیا، جو کینیڈا کے نووا اسکاٹیا میں ریل فریٹ رولنگ اسٹاک مینوفیکچرنگ کی ایک اور سہولت ہے۔ ٹرینٹن ورکس کی سہولت 2007 میں میکسیکو میں غیر موافق زر مبادلہ کی شرحوں اور کم آپریٹنگ اخراجات کے نتیجے میں بند ہو گئی۔ 1991 میں، گرین بریئر نے اپنا ریل سروسز ڈویژن قائم کیا، جس سے اس کی دیکھ بھال اور تجدید کاری کی صلاحیتوں میں اضافہ ہوا۔ 1998 میں، کمپنی نے پولینڈ کی ریل کار بنانے والی کمپنی ویگونی سویڈنیکا حاصل کی۔ اسی سال، گرین بریئر نے بومبارڈیئر انکارپوریٹڈ کے ساتھ میکسیکو کے سہگن میں واقع ایک سابقہ کونکرل سہولت میں ایک مشترکہ منصوبہ بنایا۔ 2004 میں، اس منصوبے میں بومبارڈیئر کا حصہ حاصل کیا گیا تھا ؛ آپریشن اب گرین بریئر سہگن کے پاس ہے۔ 2006 اور 2008 کے درمیان، کمپنی نے کئی رولنگ اسٹاک آلات کمپنیاں خریدیں، جن میں گرین بریئر جی آئی ایم ایس اے کا اضافہ بھی شامل ہے۔ یہ مشترکہ منصوبہ 2006 میں میکسیکو میں گروپو انڈسٹریل مونکلووا کے ساتھ قائم کیا گیا تھا۔ دسمبر 2012 میں، کارل آئکن نے گرین بریئر کو 20 ڈالر فی حصص میں خریدنے کی پیشکش کی، جو اس وقت گرین بریئر کے اسٹاک کی قیمت سے 5.4 فیصد زیادہ تھی۔ اس کی پیشکش مسترد کر دی گئی۔ خطرناک ٹینک کار کی ترسیل کی بڑھتی ہوئی سطح کے ارد گرد بڑھتے ہوئے حفاظتی خدشات کے جواب میں، 2014 میں گرین بریئر نے "ٹینک کار آف دی فیوچر" متعارف کرایا، ٹینک کاروں کی ایک نئی نسل جس میں حفاظتی اضافہ کیا گیا تھا جسے پی ایچ ایم ایس اے نے ایک نئے صنعتی معیار، ڈی او ٹی-117 ٹینک کار کے حصے کے طور پر اپنایا تھا۔ کمپنی نے ایوارڈ یافتہ محفوظ ٹینک کاریں اب مہم کی قیادت کی، جو اب بھی لائبریری آف کانگریس میں محفوظ ہے۔ 2014 میں، گرین بریئر نے واٹکو کے ساتھ جی بی ڈبلیو ریل کار سروسز نامی ریل کار کی دیکھ بھال کرنے والی مشترکہ منصوبہ کمپنی کا اعلان کیا۔ 2018 میں، گرین بریئر اور واٹکو نے مشترکہ منصوبے کو بند کرنے کا اعلان کیا تاکہ دونوں کمپنیاں شمالی امریکی مارکیٹ میں ریل کار کی دیکھ بھال کے مطالبات کا بہتر فائدہ اٹھا سکیں۔ معاہدے کے تحت، ہر مقام پر ریل کار کی دیکھ بھال کی دکانوں اور ملازمین کو ان کے پچھلے آپریٹرز نے انتظامیہ کو واپس کر دیا تھا۔ 2015 میں، گرین بریئر نے گرین بریئر ٹلاکسکالا کھولا، جو میکسیکو کے ٹلاکسکالا میں ایک مکمل ملکیت والی ریل کار مینوفیکچرنگ کی سہولت ہے۔ کمپنی نے برازیل کی ریل کار بنانے والی کمپنی ایمسٹیڈ-میکسیون ہارٹولینڈیا میں 15 ملین امریکی ڈالر میں 19.5% کا حصہ بھی حاصل کیا۔ گرین بریئر نے 2017 میں گرین بریئر میکسیون میں اکثریت حاصل کی۔ مزید برآں 2015 میں سعودی ریلوے کمپنی (ایس اے آر) نے گرین بریئر کو تقریبا 1,200 ٹینک ویگن بنانے کے لیے پبلک انویسٹمنٹ فنڈ (پی آئی ایف) کے ساتھ معاہدہ کیا۔ 2016 میں، گرین بریئر کمپنیاں اور آسٹرا ریل مینجمنٹ (آسٹرا ریل انڈسٹریز، رومانیہ) نے اپنی یورپی سرگرمیوں کو ایک مشترکہ منصوبے، گرین بریئر آسٹرا ریل میں ضم کرنے کا اعلان کیا۔ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، گرین بریئر نے آسٹرا ریل کو 60 ملین ڈالر ادا کرنے پر اتفاق کیا۔ یہ مشترکہ منصوبہ بالآخر گرین بریئر کی 75 فیصد ملکیت بن گیا۔ 2018 میں، گرین بریئر نے ریواگ میں 68 فیصد ملکیت کا حصہ لینے کے لیے ترک ریل کار مینوفیکچرر اور دیکھ بھال اور پارٹس سروسز فراہم کرنے والے ریواگ ویگن سنائی وی ٹیکریٹ اے ایس اور گرین بریئر کی یورپی ذیلی کمپنی، گرین بریئر آسٹرا ریل کے درمیان معاہدہ مکمل کیا۔ 2019 میں گرین بریئر نے اپنی پہلی ماحولیاتی، سماجی اور حکمرانی (ای ایس جی) رپورٹ کا آغاز کیا۔ تب سے، اس نے سسٹین ایبلٹی اکاؤنٹنگ اسٹینڈرڈز بورڈ (ایس اے ایس بی) رپورٹنگ فریم ورک کو اپنایا ہے۔ اس کے علاوہ 2019 میں، گرین بریئر نے امریکن ریل کار انڈسٹریز (اے آر آئی) حاصل کی، جس کی مالیت 40 کروڑ ڈالر تھی۔ اس حصول نے دو ریل کار مینوفیکچرنگ اور دو ریل کار اجزاء اور پارٹ پروڈیوسروں کو گرین بریئر کی کارروائیوں میں شامل کیا، جس سے کمپنی کی U.S.-based افرادی قوت میں اضافہ ہوا اور اسے شمالی امریکہ کی آزاد تجارت سے متعلق غیر یقینی صورتحال سے بچایا گیا۔ 2021 میں، گرین بریئر نے جی بی ایکس لیزنگ تشکیل دی، جو شکاگو میں مقیم نقل و حمل کے سازوسامان کی ایڈوائزری اور اثاثہ جات کے انتظام کی فرم دی لانگ ووڈ گروپ کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبہ ہے، تاکہ بنیادی طور پر گرین بریئر کے ذریعہ تعمیر کی جانے والی لیز پر دی گئی ریل کاروں کا ایک پورٹ فولیو تیار کیا جا سکے۔ اسی سال، گرین بریئر کو اوریگون ہسٹوریکل سوسائٹی نے "اوریگون ہسٹری میکر" کے طور پر تسلیم کیا۔ مصنوعات اور خدمات میرین پورٹ لینڈ، اوریگون میں گہرے پانی کی جگہ پر واقع، گرین بریئر گنڈرسن جونز ایکٹ کے مطابق روایتی ڈیک بارجز، ہیوی لفٹ ڈیک بارجز، ڈبل ہل ٹینک بارجز، آرکٹیولیٹڈ بارجز (اے ٹی بی)، ایگریگیٹس کے لیے بارجز، ریل کار/ڈیک بارجز، اسپلٹ ہل ڈمپ بارجز اور بھاری صنعتی مصنوعات کے لیے ہوپر بارجز تیار کرتا ہے۔ 1919 سے، اس سہولت نے 2,000 سے زیادہ سمندری جہاز تعمیر کیے ہیں۔ سمندری سامان تیار کرنے کے لیے یہ واحد گرین بریئر آپریشن ہے۔ ریل گاڑیاں شمالی امریکہ گرین بریئر شمالی امریکہ میں چھ نئی ریل کار مینوفیکچرنگ سہولیات چلاتا ہے: گرین بریئر گنڈرسن (پورٹ لینڈ، اوریگون)، گرین بریئر پیراگولڈ (پیراگولڈ، آرکنساس)، گرین بریئر مارماڈوک (مارماڈوک، آرکنساس)، گرین بریئر سہگن (سہگن، میکسیکو)، گرین بریئر ٹلاکسکالا (ٹلاکسکالا، میکسیکو) اور گرین بریئر جی آئی ایم ایس اے (مونکلووا، میکسیکو)۔ تیار کردہ آلات میں انٹرموڈل اور روایتی ریل کاریں شامل ہیں، جن میں باکس کاریں، سینٹر پارٹیشنز، کورڈ ہوپرز، ڈبل اسٹیک، فلیٹ کاریں، گونڈولا، ٹینک کاریں، آٹو ریک، اور دو ملکیتی آٹوموبائل کیریئر شامل ہیں: آٹو میکس اور ملٹی میکس۔ مشرقی یورپ گرین بریئر یورپ گرین بریئر ویگونی سویڈنیکا (سویڈنیکا، پولینڈ) اور گرین بریئر آسٹرا ریل (اراڈ، ڈروبیٹا-ٹرنو سیورین اور کاراکل، رومانیہ) میں روایتی مال بردار ریل کاریں تیار کرتا ہے۔ ترکی گرین بریئر اڈانا، ترکی میں ریل کار بنانے والی کمپنی ریواگ چلاتی ہے۔ ریواگ دیکھ بھال کی خدمات بھی فراہم کرتا ہے اور خطے میں ریل کاروں کے لیے بوگیاں اور اسپیئر پارٹس تیار کرتا ہے۔ گرین بریئر ریل سروسز (جی آر ایس) ری کنڈیشنڈ وہیل سیٹ فروخت کرتی ہے اور پورے امریکہ میں وہیل سروسز فراہم کرتی ہے۔ جی آر ایس ریل کار کے پرزوں کو بھی دوبارہ ترتیب دیتا ہے، تیار کرتا ہے اور فروخت کرتا ہے اور یو ایس لیزنگ اینڈ مینجمنٹ ٹوگیدر، گرین بریئر لیزنگ کمپنی ایل ایل سی (جی ایل سی) اور جی بی ایکس لیزنگ (جی بی ایکس ایل) میں ایک آزاد ریل کار کی دیکھ بھال اور مرمت کی دکان کا نیٹ ورک چلاتا ہے۔ گرین بریئر اپنے لیز کے کاروبار کے ایک کام کے طور پر ریل کار سنڈیکیشن پلیٹ فارم بھی چلاتا ہے۔ گرین بریئر مینجمنٹ سروسز (جی ایم ایس) تقریبا 445,000 ریل کاروں کو سپورٹ کرتی ہے، جو تقریبا ہر کلاس I ریلوے پر آپریشن کو آسان بناتی ہے۔ جی ایم ایس ریل کار کی دیکھ بھال کا انتظام، کار کرایہ پر لینے کی پروسیسنگ، ریگولیٹری تعمیل اور ریل کار کی دوبارہ مارکیٹنگ جیسی خدمات پیش کرتا ہے۔ اوریگون میں مقیم کمپنیوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع (آن لائن باب بذریعہ www.fundinguniverse.com) بیرونی لنکس گرین بریئر کمپنیاں 2020 سالانہ رپورٹ گرین بریئر فیس بک پیج (@grbxcompanies) گرین بریئر لنکڈ ان پیج نیویارک اسٹاک ایکسچینج کمپنیوں پر درج کمپنیاں جو جھیل اوسویگو میں واقع ہیں، اوریگون وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1981 میں اوریگون رولنگ اسٹاک لیزنگ کمپنیوں میں قائم ہوئی تھیں، ریاستہائے متحدہ کے 1981 کے اسٹاک مینوفیکچررز اوریگون 1994 میں ابتدائی عوامی پیشکش