New South Wales 48 class locomotive
48 کلاس ڈیزل انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے اے ای گڈون، آبرن نے 1959 اور 1970 کے درمیان نیو ساؤتھ ویلز محکمہ ریلوے کے لیے بنایا تھا۔ ایک بار نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں سب سے زیادہ عام لوکوموٹو، یہ جنرل الیکٹرک (بعد میں ایسوسی ایٹڈ الیکٹریکل انڈسٹریز) برقی آلات کا استعمال کرتے ہوئے، الکو فریموں اور پرائم موورز پر مبنی ہے۔ ساؤتھ آسٹریلین ریلوے 830 اور سلورٹن ریل 48 کی کلاسیں بالکل اسی طرح کے ڈیزائن کی ہیں۔ 48 کلاس کو ستمبر 1959 میں پہلی انٹری سروس کے ساتھ برانچ لائنوں کو ڈیزل ٹریکشن میں تبدیل کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اکتوبر 1970 تک مزید آرڈرز میں 165 سروس میں آئے۔ چار ورژن تھے: مارک 1:4801-4845 مارک 2:4846-4885 مارک 3:4886-48125 مارک 4:48126-48165 مارک 1 ایس اور مارک 2 ایس کو ان کے فیول ٹینک سے دوسروں سے ممتاز کیا جا سکتا ہے، جس میں دونوں طرف بریک ریزروائر ٹینک شامل ہوتے ہیں۔ برانچ لائنوں کے ساتھ ساتھ، انہوں نے ریاست کی ہر لائن پر مین لائن اور میٹروپولیٹن خدمات دونوں کو چلایا۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں حادثات کے بعد لکھے گئے ایک جوڑے کے علاوہ، اگست 1994 تک رقم نکلوانا شروع نہیں ہوا تھا۔ دسمبر 1994 میں، پہلا مارک 1s فروخت کیا گیا۔ جون 1997 تک فریٹ کارپ کا بیڑا کم ہو کر 120 یونٹس رہ گیا۔ دیگر کو اس کے بعد سے واپس لے لیا گیا ہے اور جنوری 2014 تک، 66 بنیادی طور پر پیسیفک نیشنل کے ساتھ خدمت میں رہے۔ گرین کارپ، گرین ٹرین، جونی ریلوے ورکشاپ اور سڈنی ٹرینیں بھی کچھ چلتی ہیں۔ آپریٹر ریلوے سروسز اتھارٹی/ریل کارپ ٹو (4819 اور 4827) کو اسٹیٹ ریل اتھارٹی نے ریلوے سروس اتھارٹی کو منتقل کیا تھا، یہ تب سے ریل کارپ کو منتقل ہو چکے ہیں۔ سلورٹن ریل/گرین ٹرین دسمبر 1994 میں، سلورٹن ریل نے فریٹ کارپ سے چھ خریدے۔ سب کو ان کی سلورٹن ریل 48s کلاس کے طور پر خدمت میں رکھا گیا تھا۔ ان میں سے کچھ گرین ٹرین کی ملکیت میں جنوری 2014 میں خدمت میں ہیں۔ آسٹریلوی قومی/ایک آسٹریلیا دسمبر 1994 میں، آسٹریلوی قومی نے فریٹ کارپ سے دو خریدے جن میں سے 4813 کو تنگ گیج آئر جزیرہ نما ریلوے کے لیے ڈی اے 7 کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا اور 4826 کو کچھ سال بعد پورٹ آگسٹا میں ختم کر دیا گیا۔ اگست 2019 تک، لوکوموٹو جزیرہ نما آئر ریلوے تنگ گیج نیٹ ورک کے دور مغربی حصے میں خدمات انجام دے رہا ہے جس میں ون ریل آسٹریلیا تھیونارڈ جپسم ٹریفک پر کام کر رہا ہے، جس کی تعداد 906 ہے۔ آسٹراک ریڈی پاور/جونی ریلوے ورکشاپ آسٹراک ریڈی پاور نے ایک سکریپ ڈیلر سے چار (4814، 4816، 4820 اور 4836) خریدے اور تین کو ان کی مختلف خدمات پر خدمت میں رکھا۔ آسٹراک کے بند ہونے کے بعد سب کچھ جونی ریلوے ورکشاپ کو منتقل کر دیا گیا۔ کارگل آسٹریلیا فروری 1997 میں، 4812 کو فریٹ کارپ نے کارگل آسٹریلیا کے لیے ڈیلیک لوکوموٹو ڈپو میں دوبارہ تعمیر کیا اور دوبارہ پینٹ کیا تاکہ ان کے کوراگانگ جزیرے کے پلانٹ نمبر CAR1 میں شونٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ اسے جونی ریلوے ورکشاپ کو فروخت کر دیا گیا۔ اسے 2016 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ گرین کارپ گرین کارپ نے 18 مارک 3 خریدے ہیں اور جونی ریلوے ورکشاپ کے ذریعے ان کی بحالی کی جا رہی ہے جس مقام پر انہیں 482XX سیریز میں دوبارہ نمبر دیا گیا ہے۔ پی ایل کلاس سیون مارک 2 انجنوں کو فریٹ کارپ نے 1999 اور 2001 کے درمیان پی ایل (پورٹ لنک کے لیے) کلاس کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ تبدیلیوں میں شارٹ اینڈ ٹیکسی کی ناک کو نیچے کرنا، ٹیکسی کو تبدیل کرنا، اور ایئر کنڈیشنگ کی تنصیب شامل تھی۔ انہیں پورٹ بوٹنی اور کلائڈ/ینورا کے درمیان انٹرموڈل کنٹینر ٹرینوں پر پش پل فارمیشن میں کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پی ایل 1 اور پی ایل 2 کو گریٹ سدرن ریل کے لیے کیسویک ٹرمینل شونٹنگ پر استعمال کے لیے فریٹ کارپ کو پیسیفک نیشنل کو فروخت کرنے کے بعد جنوبی آسٹریلیا منتقل کر دیا گیا تھا جو کہ قومی ریل کے معاہدے سے پہلے تھا۔ پی ایل 2 کو واپس این ایس ڈبلیو میں منتقل کر دیا گیا اور پی ایل 1 جنوبی آسٹریلیا میں باقی رہا۔ این ایس ڈبلیو میں اس کلاس نے 48 کلاس لوکو کے ساتھ سابق ساؤتھ میٹ لینڈ ریلوے ہولنگ کوئلے پر استعمال دیکھا۔ کوراگنگ جزیرے پر طویل عرصے تک ذخیرہ کرنے کے بعد 2013 میں پی ایل 2، پی ایل 3، پی ایل 5، پی ایل 6 اور پی ایل 7 کو ختم کر دیا گیا۔ سالوں تک وہاں ذخیرہ کیے جانے کے بعد بالآخر 2016 کے آخر میں نارابری میں پی ایل 4 کو ختم کر دیا گیا۔ پی ایل 1 پورٹ آگسٹا میں پروگریس ریل ورکشاپس میں شونٹر کے طور پر خدمات انجام دے رہا ہے۔ جنوری 2021 تک محفوظ آٹھ محفوظ انجن ہیں، ان میں سے چار فعال ہیں: 4801: ٹرانسپورٹ ہیریٹیج این ایس ڈبلیو، براڈمیڈو لوکوموٹو ڈپو 4803 میں محفوظ: ٹرانسپورٹ ہیریٹیج این ایس ڈبلیو، این ایس ڈبلیو ریل میوزیم، تھرلمیر کی تحویل میں، آپریشنل 4805: ٹرانسپورٹ ہیریٹیج این ایس ڈبلیو، براڈمیڈو لوکوموٹو ڈپو 4807 میں محفوظ: ٹرانسپورٹ ہیریٹیج این ایس ڈبلیو، این ایس ڈبلیو ریل میوزیم، تھرلمیر کی تحویل میں، آپریشنل 4821: گالبرن ریل ہیریٹیج سینٹر، آپریشنل 4822: ڈوریگو اسٹیم ریلوے اینڈ میوزیم، ذخیرہ شدہ 4833: ٹرانسپورٹ ہیریٹیج این ایس ڈبلیو، این ایس ڈبلیو ریل میوزیم، تھرلمیر کی تحویل میں، آپریشنل 4872: جونی راؤنڈ ہاؤس ریلوے میوزیم، ذخیرہ شدہ حوالہ جات مزید پڑھنے کے لنکس بیرونی لنک اے