List of Douglas C-47 Skytrain operators
سی-47 اسکائی ٹرین آپریٹرز کی فہرست میں ملک، فوجی خدمات، معروف سکواڈرن اور متعلقہ ڈیٹا شامل ہیں۔ اسکائی ٹرین یا ڈکوٹا ایک فوجی نقل و حمل ہے جو ڈگلس ڈی سی-3 ہوائی جہاز سے تیار کیا گیا تھا۔ سی-47 نے ریاستہائے متحدہ سے باہر 90 سے زیادہ ممالک کے ساتھ خدمات انجام دی ہیں: آپریٹرز موجودہ آپریٹرز بولیویا بولیوین ایئر فورس کولمبیا کولمبیا ایئر فورس ایل سلواڈوران گواتیمالا ایئر فورس گواتیمالا ایئر فورس ملاوی ملاوی ایئر فورس مالی مالی ایئر فورس موریطانیہ موریطانیہ اسلامک ایئر فورس-نے 1960 میں فرانس کی طرف سے عطیہ کردہ ایک سی-47 کو چلانا شروع کیا۔ 1960 کی دہائی کے پہلے نصف میں فرانس سے پانچ اضافی طیارے خریدے گئے تھے۔ فی الحال ایک بیسلر بی ٹی-67 چلاتا ہے۔ جنوبی افریقہ جنوبی افریقی فضائیہ 35 سکواڈرن SAAF: اب بھی استعمال میں ہے، ٹربو ڈکوٹا تھائی لینڈ رائل تھائی ایئر فورس کے سابق آپریٹرز ارجنٹائن ارجنٹائن ایئر فورس-55 (ڈی سی-3 اور سی-47) ارجنٹائن نیول ایوی ایشن-13 (4 ڈی سی-3، 9 سی-47) سابق یو ایس آسٹریلیا رائل آسٹریلیائی ایئر فورس آر اے اے ایف نے ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر سول ڈی سی-3 کو متاثر کیا۔ پہلا سی-47 1942 میں لینڈ لیز کے تحت پہنچایا گیا تھا اور پہلا خاص طور پر آر اے اے ایف کے لیے بنایا گیا فروری 1943 میں سروس میں داخل ہوا۔ آر اے اے ایف کو 1945 تک 124 موصول ہوئے تھے جو دوسری جنگ عظیم، کوریائی جنگ، ملیان ایمرجنسی اور زیر قبضہ جاپان میں استعمال ہوئے تھے۔ زیادہ تر کو آسٹریلیا اور نیو گنی میں شہری سرکاری ایجنسیوں میں منتقل کر دیا گیا یا 1960 کی دہائی میں ایئر لائنز کو فروخت کر دیا گیا۔ 1973 میں 7 کو پاپوا نیو گنی ڈیفنس فورس میں منتقل کر دیا گیا۔ مٹھی بھر لوگ 1990 کی دہائی میں آر اے اے ایف کی خدمت میں زندہ رہے اور آخری دو (اے 65-94 اور اے 65-95) مارچ 1999 میں ایئر کرافٹ ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ یونٹ سے ریٹائر ہوئے۔ یہ دونوں اب ہسٹوریکل ایرکرافٹ ریسٹوریشن سوسائٹی کے زیر انتظام ہیں۔ رائل آسٹریلین نیوی چار سابق آر اے اے ایف طیاروں کو جنگ کے بعد آر اے این میں منتقل کر دیا گیا۔ نہیں۔ 723 سکواڈرن آر اے این نمبر۔ 724 سکواڈرن آر اے این نمبر۔ 725 سکواڈرن آر اے این نمبر۔ 851 سکواڈرن آر اے این بنگلہ دیش ایئر فورس-سبھی ریٹائرڈ ہیں۔ بیلجیئم بیلجیئم ایئر فورس برازیل برازیلین ایئر فورس ریئل ٹرانسپورٹس ایروس کمبوڈیا رائل کمبوڈین ایئر فورس نے سابق آر اے اے ایف سی-47 کو غیر ملکی امداد کے طور پر حاصل کیا۔ کینیڈا بفیلو ایئر ویز کینیڈین کوسٹ گارڈ-ٹرانسپورٹ کینیڈا کینیڈین فورسز انوائرمنٹ کینیڈا (سابق سی اے ایف) رائل کینیڈین ایئر فورس کے زیر انتظام آخری بار وینپیگ میں 402 اسکواڈرن کے ساتھ خدمات انجام دیں اور 1988 میں ریٹائر ہوئے۔ 103 سرچ اینڈ ریسکیو اسکواڈرن رائل کینیڈین نیوی VU-32 اسکواڈرن چاڈ چیڈین ایئر فورس چیکوسلوواکیا چیکوسلواکیا کی فضائیہ نے C-47 اور سوویت ساختہ Li-2 کو چلایا۔ ڈنمارک رائل ڈینش ایئر فورس ایتھوپیا ایتھوپیا ایئر فورس فن لینڈ فن لینڈ کی فضائیہ نے 1960 سے 1984 تک نو آپریشن کیے۔ ایک 3 اکتوبر 1978 کو فن لینڈ کی فضائیہ کے سب سے مہلک حادثے میں ملوث تھا، جب طیارہ ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 15 افراد ہلاک ہو گئے۔ فرانس فرانسیسی فضائیہ نے ستمبر 1944 سے اسکائی ٹرینز کو چلایا، جب لینڈ لیز سی-47 بی گروپ ڈی ٹرانسپورٹ 1/15 کو پہنچایا گیا۔ جنگ کے بعد، وہ 1950 کی دہائی کے آخر تک جنکرز 52 کے ساتھ بڑی تعداد میں واحد ٹرانسپورٹ طیارے تھے۔ فرانسیسی بحریہ نے پہلی انڈوچائنا جنگ میں ٹرانسپورٹ طیارے کے طور پر ایک مثال استعمال کی۔ کچھ کے بعد اسکواڈرن 56S کے ذریعہ تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ جرمنی 20 جو جنگ کے بعد مغربی جرمن لوفٹ وافی یونان نے استعمال کیا۔ ہیلینک ایئر فورس کو کئی بیچوں میں کل 78 طیارے موصول ہوئے، جن میں 26 سابق آر اے ایف ڈکوٹا IV 1947 سے 1949 تک موصول ہوئے، 16 سابق یو ایس اے اے ایف سی-47 1947-48 میں، 30 سی-47 میوچل اسسٹنس پروگرام کے تحت امریکہ سے فراہم کیے گئے اور 1963 میں اولمپک ایئر ویز سے چھ طیارے۔ انہوں نے 355 ویں اور 356 ویں ٹرانسپورٹ اسکواڈرن کو لیس کیا۔ یہ یونانی خانہ جنگی (1946-49) میں نقل و حمل اور بمباری کے کرداروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے تھے۔ 13 ویں ٹرانسپورٹ فلائٹ نے کوریائی جنگ میں سی-47 کا استعمال کیا، جس سے امریکی صدارتی سند حاصل ہوئی۔ 356 ویں اسکواڈرن کو 1975 میں لاک ہیڈ سی-130 ہرکیولس میں تبدیل کیا گیا، لیکن 1980 کی دہائی کے آغاز میں 26 سی-47 355 اسکواڈرن کے ساتھ کام کرتے رہے، وقت کے ساتھ ساتھ طیاروں کو بتدریج مرحلہ وار ختم کیا جا رہا تھا، 2000 میں چار طیارے کام کر رہے تھے اور آخری طیارہ، کوریائی جنگ کا تجربہ کار، 2008 میں گراؤنڈ ہوا۔ ہیٹی ایئر کور ہونڈوراس ہنگری ہنگری کی فضائیہ نے سوویت ساختہ لی-2 کو چلایا۔ انڈیا انڈین ایئر فورس انڈونیشیا آرمی (ٹی این آئی-اے ڈی) انڈونیشیائی بحریہ (ٹی این آئی-اے ایل) انڈونیشیائی فضائیہ (ٹی این آئی-اے یو) سی-47 ڈکوٹا آر آئی-001 سیولاوا کو 1948 میں آچے کے باشندوں نے خریدا تھا اور جاوا اور سماترا کے درمیان اڑایا تھا۔ 1949 میں جنگ آزادی کے بعد کچھ سی-47 کو رائل نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز ایئر فورس سے منتقل کیا گیا اور بعد میں سابق آر اے اے ایف سی-47 کو غیر ملکی امداد کے طور پر حاصل کیا گیا۔ مشرقی تیمور پر انڈونیشیا کے حملے کے دوران دو سی-47 کو تین اے این/ایم 3 براؤننگ مشین گنوں کے ساتھ گن شپ میں تبدیل کر دیا گیا۔ ایران امپیریل ایرانی فضائیہ IIAF نے 1949 میں 22 ڈگلس C-47 اسکائی ٹرین حاصل کیں۔ اسرائیل اسرائیلی فضائیہ اٹلی اطالوی فضائیہ نے 1980 کی دہائی کے وسط میں 19 سی-47 اور 8 سی-53 کو عملے کی نقل و حمل اور ای سی ایم طیاروں کے طور پر چلایا۔ جاپان 24 فروری 1938 کو ناکاجیما (متسوئی) کے ایک ذیلی ادارے نے 90,000 ڈالر میں ڈی سی-3 کو پروڈکشن رائٹس اور تکنیکی ڈیٹا خریدا۔ طیارے کو جاپانی خام مال استعمال کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور پراٹ اینڈ وٹنی ٹوئن وسپ انجنوں کو متسوبشی کنسی 43 ریڈیل انجنوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ پیداوار ابتدائی طور پر 1942 تک توقعات سے پیچھے رہ گئی۔ جاپانی ڈی سی-3s کو بحریہ کا عہدہ ایل 2 ڈی-2 (ایل-ٹرانسپورٹ، 2 سیکنڈ ڈگلس ٹائپ، ڈی-ڈگلس، 2 سیکنڈ سب ٹائپ) دیا گیا۔ ایل 2 ڈی 1 درآمد شدہ ڈی سی-3 کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ جاپانیوں نے مسافروں کی نقل و حمل اور کارگو طیاروں کے طور پر دو بنیادی ترتیبات میں آٹھ ذیلی اقسام بنائیں۔ دو سالوں میں ناکاجیما نے شوا کے حوالے کرنے سے پہلے 71 ایل 2 ڈی-2 بنائے، جس نے 416 بنائے، جن میں ایک بڑے سائیڈ ڈور سے لیس 75 مال بردار شامل تھے۔ لاؤس رائل لاؤ ایئر فورس کو غیر ملکی امداد کے طور پر سابق آر اے اے ایف سی-47 موصول ہوئے۔ لیبیا رائل لیبیا ایئر فورس-نے 1960 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ کی طرف سے عطیہ کردہ کئی سی-47 بی چلائے۔ مراکش کی شاہی مراکشی فضائیہ-کو 1961 میں کچھ ڈی سی-3 موصول ہوئے، جو رائل ایئر ماروک کے حوالے کیے گئے۔ 1962 تک، 10 سی-47 طاقت پر تھے۔ 1964 کے آس پاس ریاستہائے متحدہ نے چار اضافی طیارے فراہم کیے تھے۔ 1975 تک کم از کم 10 سی-47 اب بھی کام کر رہے تھے۔ تاہم، وہ 1985 سے پہلے ہی ریٹائر ہو چکے ہیں۔ موزمبیق ایل اے ایم موزمبیق ایئر لائنز اور اس کے پیشرو ڈائریکو ڈی ایکسپلوراؤ ڈی ٹرانسپورٹس ایروس نیدرلینڈز رائل نیدرلینڈز ایئر فورس ڈچ نیول ایوی ایشن سروس رائل نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز ایئر فورس-جنگ کے بعد نیوزی لینڈ رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس: 1942 اور 1977 کے درمیان سی-47 چلایا۔ نہیں۔ 40 سکواڈرن آر این زی اے ایف نمبر۔ 41 سکواڈرن آر این زی اے ایف نمبر۔ 42 سکواڈرن آر این زی اے ایف نائجر ایئر فورس چار سی-47 1960 کی دہائی میں موصول ہوئے۔ شمالی یمن یمن عرب جمہوریہ فضائیہ ناروے رائل ناروے کی فضائیہ پاکستان کی فضائیہ کو آٹھ سی-47 ڈکوٹا کارگو طیارے موصول ہوئے جو وہ ہندوستان کے خلاف کشمیر میں 1947 کی جنگ میں لڑنے والے فوجیوں کو سامان پہنچانے کے لیے استعمال کرتے تھے۔ پاپوا نیو گنی پاپوا نیو گنی ڈیفنس فورس ایئر آپریشنز عنصر 1973 میں آزادی کے بعد کل سات سابق رائل آسٹریلیائی ایئر فورس سی-47 کو پی این جی ڈی ایف میں منتقل کیا گیا تھا۔ پیراگوئین ایئر فورس (ایف اے پی) ٹرانسپورٹی ایریو ملٹر (ٹی اے ایم): 1953 اور 1998 کے درمیان، ٹی اے ایم نے 33 ڈگلس سی-47/ڈی سی-3 چلائے۔ پہلے پانچ طیارے امریکہ میں خریدے گئے تھے۔ امریکی حکومت نے ایم اے پی کے ذریعے 1962 اور 1973 کے درمیان 21 سی-47 عطیہ کیے۔ چلی نے 1981 میں 2 سی-47 اور برازیل نے 1984 میں 2 سی-47 عطیہ کیے۔ پیراگوئین نیول ایوی ایشن (اے این پی) سروسیو ایرو نیول (ایس اے این): 1981 میں ارجنٹائن نیول ایوی ایشن نے اپنے پیراگوئین ہم منصب کو ایک سی-47 عطیہ کیا۔ لینیاس ایریاس پیراگوایاس (ایل اے پی): اس ایئر لائن نے 1970 اور 1974 کے درمیان ٹی اے ایم سے ادھار لی گئی ایک سی-47 کا استعمال کیا۔ فلپائن فلپائن آرمی ایئر کور (1945-1947) فلپائن کی فضائیہ کے صدر میگسیسے 1957 میں فلپائن کی فضائیہ کے C-47 کے حادثے میں مارے گئے تھے۔ کچھ سابق آر اے اے ایف سی-47 تھے جو غیر ملکی امداد کے طور پر موصول ہوئے تھے۔ پولینڈ کی پولینڈ کی فضائیہ نے 17 سی-47 اے تک کام کیا، جسے سی-47 ڈکوٹا کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کئی یو ایس ایس آر سے 1944-1945 میں حاصل کیے گئے تھے، اور زیادہ تر 1946 میں امریکی اسٹاک سے خریدے گئے تھے۔ وہ 1960 کے اوائل تک سوویت ساختہ لی-2 کے ساتھ استعمال ہوتے رہے۔ ایل او ٹی پولینڈ ایئر لائنز نے نو سی-47 طیارے چلائے، جنہیں ڈکوٹا کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، جو 1946 میں امریکی اسٹاک سے خریدے گئے اور مسافر طیاروں کے طور پر استعمال کیے گئے (رجسٹریشن نمبر ایس پی-ایل سی اے سے ایل سی آئی)۔ کئی سابق فضائیہ کے طیارے بھی استعمال کیے گئے۔ وہ 1959 تک استعمال کیے گئے، کم از کم تین گر کر تباہ ہو گئے۔ پرتگال سیکشن ماخذ: جیوسیٹیز سی-47 پہلا پرتگالی ڈکوٹا (جہاں اسے صرف ڈکوٹا کے نام سے جانا جاتا تھا) 1944 میں نظر بند کیا گیا تھا اور یہ ستمبر 1958 تک فوجی وی آئی پیز کی نقل و حمل میں پرتگالی سروس کی واحد مثال رہی جب اضافی ڈاکوٹا امریکہ سے آئے۔ پرتگالی ڈاکوٹا کو مختلف قسم کے کرداروں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جن میں ایک طیارہ (6155) پرتگالی نوآبادیاتی جنگ کے دوران بمبار کے طور پر استعمال ہوتا تھا، اور دو کو اسپرے کیڑے مار ادویات میں تبدیل کیا گیا تھا۔ ڈکوٹا 1976 میں ریٹائر ہوا۔ ایک (6157) کو میوزیو ڈو آر (ایئر میوزیم) کے لیے محفوظ کیا گیا تھا۔ پرتگالی فضائیہ 81 سکواڈرن-ٹرانسپورٹ مشن E.I.C.P.A.C۔ ہیوی ٹرانسپورٹ ٹریننگ اسکواڈرن (ایسکواڈرا ڈی انسٹرکیو کمپلیمینٹر ڈی پائلٹیج ڈی ایویز پیسادوس)۔ 1960 میں بی۔ اے۔ 2 اوٹا میں سی-47 کے ساتھ تشکیل دی گئی۔ E.L.T.S۔ - ٹرانسپورٹ سینیٹریو (سینیٹری ٹرانسپورٹ اسکواڈرن)۔ اس کے علاوہ لزبن میں مقیم، وی آئی پی اور طبی نقل و حمل کے لیے لیس طیارے تھے۔ 101 سکواڈرن-5 فروری 1962 کو سی-47 کے ساتھ B.A.10-بیئرا (موکامبیق) میں تشکیل دی گئی۔ بعد میں لورینکو مارکس کو اسکواڈرا 801 کے نام سے منتقل کر دیا گیا۔ ایروناؤٹیکا ملیٹیار (آرمی ملٹری ایوی ایشن) اسکواڈریلھا انڈپینڈنٹ ڈی ایویاساؤ ڈی کاسا-سیکاؤ ڈی ٹرانسپورٹیس ایریوس (آزاد ہوا بازی اسکواڈرن کا فائٹر ایئر ٹرانسپورٹ سیکشن) روڈیشیا روڈیشین ایئر فورس سعودی عرب رائل سعودی ایئر فورس سینیگال سینیگالی ایئر فورس صومالی ایئر کور-3 1981 میں، سب نے جنوبی افریقہ جنوبی افریقہ کی فضائیہ 44 اسکواڈرن SAAF کو واپس لے لیا: یونانی خانہ جنگی میں کارروائیوں کی حمایت کے لیے 1944 اور 1945 میں ملازم۔ جنوبی روڈیشیا جنوبی روڈیشین فضائیہ جنوبی کوریا جمہوریہ کوریا فضائیہ جنوبی یمن عوامی جمہوریہ یمن فضائیہ-1967 میں آزادی کے وقت انگریزوں کے پیچھے چھوڑے گئے چار سی-47 چلائے۔ سوویت یونین سوویت فضائیہ: Lisunov Li-2 روس میں تیار کردہ لائسنس سے تیار کردہ ڈی سی-3 تھا۔ 1939 اور 1952 کے درمیان تقریبا 6000 تعمیر کیے گئے تھے۔ سوویت یونین نے دوسری جنگ عظیم کے دوران لینڈ لیز کے تحت فراہم کردہ سی-47 بھی چلائے۔ سوڈانی سوڈانی فضائیہ: 1960 کی دہائی کے اوائل میں دو سی-47 ڈیلیور کیے گئے۔ سویڈن سویڈش فضائیہ نے دوسری جنگ عظیم کے فورا بعد نقل و حمل کے مقاصد کے لیے سی-47 کا استعمال شروع کر دیا۔ کچھ کو SIGINT پلیٹ فارم میں تبدیل کر دیا گیا اور 1950 کی دہائی میں سوویت ریڈیو مواصلات اور ریڈار اسٹیشنوں پر سنا گیا۔ ایسا ہی ایک طیارہ سوویت جنگجوؤں نے 1952 میں بالٹک سمندر کے اوپر بین الاقوامی فضائی حدود میں مار گرایا تھا جس میں عملے کے تمام افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ ترکی ترک ایئر فورس ترک ایئر لائنز یوگنڈا ایئر فورس: 1960 کی دہائی کے وسط میں اسرائیل سے سی-47 موصول ہوئے۔ یونائیٹڈ کنگڈم رائل ایئر فورس: آر اے ایف ٹرانسپورٹ کمانڈ کو دوسری جنگ عظیم کے دوران لینڈ لیز کے تحت 1,900 سے زیادہ ڈاکوٹا فراہم کیے گئے تھے اور اس قسم کو کم از کم 46 آپریشنل اسکواڈرن کے علاوہ متعدد سپورٹ یونٹس نے اڑایا تھا۔ آر اے ایف نے 50 ڈکوٹا I (C-47)، 9 ڈکوٹا II (C-53)، 962 ڈکوٹا III (C-47A) اور 896 ڈکوٹا IV (C-47B) اڑایا۔ آر اے ایف ڈاکوٹا کو آپریشن کے تمام تھیٹروں میں تفویض کیا گیا تھا۔ آر اے ایف ڈاکوٹا نے پیراٹروپرز اور آلات گرائے اور گلائڈرز کو نارمنڈی لینڈنگ اور آرنہم تک پہنچایا۔ ڈکوٹا IVs کے چار سکواڈرن نے 1948/49 میں برلن ایئر لفٹ میں حصہ لیا۔ بیٹل آف برطانیہ میموریل فلائٹ ایک واحد ڈکوٹا چلاتی ہے۔ بی او اے سی: بین الاقوامی ہوائی روابط کو برقرار رکھنے کے لیے بی او اے سی کو 59 سی-47 فراہم کیے گئے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس یو ایس آرمی ایئر کورپس یو ایس آرمی ایئر فورس یو ایس ایئر فورس یو ایس میرین کورپس یو ایس نیوی یو ایس کوسٹ گارڈ ایئر نیشنل گارڈ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نیشنل ٹیسٹ پائلٹ اسکول وینیزویلا وینیزویلا ایئر فورس ریپبلک آف ویتنام ایئر ویتنام ریپبلک آف ویتنام ایئر فورس یوگوسلاویہ ایس ایف آر یوگوسلاو ایئر فورس 41 1946 سے 1976 تک چلائی گئی۔ 1953-1954 میں فوجی امداد کے ذریعے 20 موصول ہوئے۔ لی-2 طیارہ ایس یو کے ایل (فیڈرل اے ٹی سی اتھارٹی) نے بھی 1986 تک نیویڈ انشانکن کے لیے 1 طیارہ استعمال کیا۔ یوگوسلاو ایئر لائنز نے 1947 میں برطانیہ سے خریدے گئے تقریبا 20 تبدیل شدہ فوجی ڈاکوٹا چلائے۔ زیمبیا زیمبیائی فضائیہ: 1964 میں شروع ہونے والے 4 سی-47 چلائے۔ زمبابوے کی فضائیہ یہ بھی دیکھیں ڈگلس ڈی سی-3 آپریٹرز کی فہرست حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنا طیاروں سی-47 اسکائی ٹرین آپریٹرز کے ذریعہ فوجی یونٹوں اور فارمیشنوں کی فہرستیں