Frenching (automobile)
فرانسیسی کاری گاڑی کو ہموار شکل دینے کے لیے کار کی باڈی میں ہیڈ لائٹ، ٹیل لائٹ، اینٹینا یا نمبر پلیٹ کو ہٹانے یا مولڈ کرنے کا عمل ہے۔ یہ نام آخری نتیجہ سے نکلتا ہے جو قمیض کی آستین کے فرانسیسی کف کی طرح لگتا ہے، جس کے آخر میں ایک چوٹی ہوتی ہے۔ ٹنلنگ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، یہ 1930 کی دہائی سے لیڈلیڈز اور رسم و رواج پر استعمال ہونے والی ایک عام ترمیم ہے۔ ہیڈ لائٹ یا ٹیل لائٹ کو فرانسیسی بنانا دو طریقوں میں سے ایک طریقے سے کیا جاتا ہے: یا تو بیزل کو ہٹانا، کار کے سر یا ٹیل لائٹ نیسل میں روشنی کو گہرا کرنا اور کسی دوسری کار سے ہیڈ لائٹ کے بجتوں (یا آفٹر مارکیٹ کٹ) کا استعمال کرتے ہوئے اسے جسم میں گہرائی میں نصب کرنا۔ یا یہ لائٹ کے ماؤنٹنگز میں ترمیم کرکے کیا جا سکتا ہے، تاکہ انہیں پیچھے سے ہٹایا جا سکے، کروم پلیٹنگ ہٹائے جانے کے بعد بیزل کو باڈی میں ویلڈنگ کی جائے اور اسے باڈی کلر پینٹ کیا جائے۔ اس سے گاڑی کو بصری طور پر لمبا کرنے کے ساتھ ساتھ جسم کو ہموار کرنے کا اثر ملتا ہے۔ بہت سے رسم و رواج میں فیکٹری کی اصل اشیاء کی جگہ دوسری کار کی لائٹس لگائی جاتی ہیں، لیکن یہ بھی بے چین ہوتی ہیں۔ یہ ترمیم دیر سے ماڈلز پر شاذ و نادر ہی کی جاتی ہے، کیونکہ نئی کاروں میں فلش فٹنگ ہیڈ لائٹس ہوتی ہیں۔ یہ ایک اسٹائلنگ کیو ہے جو حسب ضرورت اور کار کے ایروڈینامکس کو بہتر بنانے کے ذرائع دونوں سے متاثر ہے۔ ٹنلنگ یہ شیٹ میٹل کے ایک حصے کو نمبر پلیٹ کی شکل میں کاٹ کر (مثال کے طور پر)، ایک ڈبہ بنا کر اور اسے جسم میں گہرائی میں ویلڈنگ کرکے کیا جاتا ہے۔ وہی اصول کار ریڈیو اینٹینا کو ریسیس کرنے میں استعمال کیا جاتا ہے، صرف یہ کہ نلیوں کے نچلے حصے میں ایک سوراخ کھودنا ضروری ہے تاکہ پانی باہر نکل سکے، جس سے کٹاؤ کا خطرہ کم ہو۔ یہ ترمیم آج بھی منی ٹرکوں، لیڈ لیڈز اور اپنی مرضی کے مطابق کاروں پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ بھی دیکھیں کہ روف چوپ باڈی ڈراپ کسٹم کار لیڈسلیڈ حوالہ جات بیرونی لنکس راڈ اور کسٹم میگزین سے فرانسیسینگ ہیڈلائٹس پر کیسے۔ گاڑیوں میں تبدیلیاں