County Route 106 (Rockland County, New York)
کاؤنٹی روٹ 106 (سی آر 106) ریاستہائے متحدہ میں نیویارک کی راک لینڈ کاؤنٹی میں ایک مشرقی-مغربی کاؤنٹی روٹ ہے۔ یہ کاناوکے روڈ (سابقہ اورنج سی آر 106) کے مشرق کی طرف تسلسل کے طور پر کام کرتا ہے، جو اورنج کاؤنٹی لائن سے یو ایس روٹ 9 ڈبلیو (یو ایس 9 ڈبلیو) تک اور ہیریمین اسٹیٹ پارک کے راستے اسٹونی پوائنٹ میں یو ایس 202 تک پھیلا ہوا ہے۔ سی آر 106 راستے میں راک لینڈ کاؤنٹی میں کئی کاؤنٹی ہائی ویز سے ٹکرا جاتا ہے۔ یہ راستہ راک لینڈ کاؤنٹی کے دو راستوں میں سے صرف ایک تھا جس کی تعداد اورنج کاؤنٹی سے رکھی گئی تھی، دوسری سی آر 72 تھی۔ سی آر 106 کا ایک اسپور روٹ، سی آر 106 اے تھا، جسے حال ہی میں بند کر دیا گیا تھا۔ اس راستے کو اصل میں 1920 اور 1930 کی دہائی میں کاؤنٹی ہائی وے 416 نامزد کیا گیا تھا۔ 1930 میں، یہ نیویارک اسٹیٹ روٹ 210 (این وائی 210) کا سب سے مشرقی حصہ بن گیا، جو ایک ریاستی شاہراہ ہے جو مغرب کی طرف اورنج کاؤنٹی تک جاتی ہے۔ 1982 میں، NY 210 کو گرین ووڈ لیک میں ختم کرنے کے لیے کاٹ دیا گیا، اور NY 17 کے مشرق میں اس کے سابقہ روٹنگ کو اورنج اور راک لینڈ کاؤنٹیوں میں CR 106 سے تبدیل کر دیا گیا۔ اورنج کاؤنٹی میں سی آر 106 کو یکم جنوری 2014 کو ختم کر دیا گیا تھا، جب دیکھ بھال پیلسیڈس انٹرسٹیٹ پارک کمیشن کو منتقل کر دی گئی تھی۔ روٹ کی تفصیل سی آر 106 ہیریمین اسٹیٹ پارک میں اورنج کاؤنٹی لائن سے شروع ہوتی ہے جو کاناوک روڈ (پہلے اس کاؤنٹی کا سی آر 106) کے تسلسل کے طور پر ہے۔ یہ راستہ صرف دو کاؤنٹی راستوں میں سے ایک تھا جس کا راک لینڈ اور اورنج دونوں کاؤنٹیوں میں ایک ہی نمبر ہے ؛ دوسرا سی آر 72 ہے۔ سی آر 106 یہاں سے مشرق کی طرف بڑھتا ہے جہاں یہ لیک ویلچ پارک وے کو کاٹتا ہے، جو ایک موسمی سڑک ہے جو لیک ویلچ بیچ اور پیلسیڈس انٹرسٹیٹ پارک وے ساؤتھ کو راستہ فراہم کرتی ہے۔ پھر، سی آر 106 جھیل ویلچ کو جھیل کے جنوبی جانب ایک کاز وے پر عبور کرتا ہے۔ سی آر 106 پھر ہیریمین اسٹیٹ پارک سے باہر اور اسٹونی پوائنٹ قصبے میں اپنا ٹریک شروع کرتا ہے۔ اسٹونی پوائنٹ میں داخل ہونے کے فورا بعد، سی آر 106 سی آر 98 کو کاٹتا ہے جہاں سی آر 106 بائیں مڑتا ہے۔ سی آر 106 پھر مشرق کی طرف ایگزٹ 15 پر پیلسیڈس پارک وے کے ساتھ اس کے چوراہے کی طرف بڑھتا ہے اور پی آئی پی پر شمال کی طرف جانے والا آخری رہائشی راستہ، اس مقام کے شمال میں ہر چیز ہیریمین اور بیئر ماؤنٹین سے باہر نکلتی ہے۔ پی آئی پی کے ساتھ اس کے چوراہے کے فورا بعد، سڑک سابق راک لینڈ کاؤنٹی روٹ سی آر 106 اے کو کاٹتی ہے۔ اس مقام پر سی آر 106 موڑ والی گلیوں والی شاہراہ بن جاتی ہے۔ شاہراہ سینٹرل ڈرائیو کے طور پر سی آر 108، سی آر 47، اور سی آر 33 کو کاٹتی ہے۔ سی آر 106 دریائے ہڈسن اور اسٹونی پوائنٹ مرینا سے تقریبا ایک میل مغرب میں، شہر کے مرکز میں اسٹونی پوائنٹ میں یو ایس 9 ڈبلیو اور یو ایس 202 پر ان چوراہوں کے فورا بعد ختم ہو جاتا ہے۔ تاریخ سی آر 106 کی ابتدا 1824 میں ہوئی، جب سڑک کو نیو ٹرن پائیک کے لیے چارٹر کیا گیا اور منرو سے ہاورسٹرا کی طرف روانہ ہوا۔ 1820 کی دہائی میں، جو اب ساؤتھ فیلڈز ہے اسے منرو کے نام سے جانا جاتا تھا۔ نیو ٹرن پائیک منرو کی ایک کیل فیکٹری سے شروع ہو کر دریائے راماپو کی گزرگاہ تک پہنچی، اور جھیل اسٹاہی (جسے اس وقت کار پانڈ کے نام سے جانا جاتا تھا) سے گزرتے ہوئے مشرق کی طرف بڑھی۔ ٹرن پائیک مشرق کی طرف جاری رہا، سڑک میں ایک کانٹے پر اولڈ ٹرن پائیک سے ملا۔ کانٹے پر، سڑک کا ایک حصہ 1930 میں نیویارک اسٹیٹ روٹ کی دوبارہ گنتی میں NY 210 بن گیا۔ 1910 میں جب پارک کھولا گیا تو یہ سڑک ساؤتھ فیلڈز روڈ کے نام سے مشہور ہو گئی۔ تین سال بعد، یہ سیون لیکس ڈرائیو کا حصہ بن گیا۔ مزید تین سال بعد، یہ راستہ کاؤنٹی ہائی وے 416 کے نام سے جانا جانے لگا۔ 1919 اور 1920 میں سڑک کے مغربی حصے کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1923 میں ایک دریا کو عبور کرنے کے لیے ایک پل بنائے جانے کے بعد، ایک نیا راستہ، جو اصل واروک ٹرن پائیک کا حصہ ہے، NY 17A بن گیا۔ این وائی 210 کو برقرار رکھنے کی ذمہ داری 1982 میں کاؤنٹی کو سونپی گئی۔ سڑک کو سی آر 106 سے تبدیل کر دیا گیا۔ سی آر 106، جو اورنج اور راک لینڈ دونوں کاؤنٹیوں میں تھا، اس کے اورنج کاؤنٹی کے حصے کو یکم جنوری 2014 کو ختم کر دیا گیا تھا جب انہوں نے پیلسیڈس انٹرسٹیٹ پارک کمیشن کو دیکھ بھال کا کاروبار کیا۔ سی آر 106 اے سی آر 106 اے ایک سپر تھا جو سی آر 106 سے شروع ہوا اور اسٹونی پوائنٹ میں سی آر 69 کے قریب ڈیڈ اینڈ پر ختم ہوا۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں کاؤنٹی روٹ 106 (اورنج کاؤنٹی، نیویارک) راک لینڈ کاؤنٹی، نیویارک میں کاؤنٹی راستوں کی فہرست (76-118 A) حوالہ جات بیرونی روابط 106 ہیریمین اسٹیٹ پارک (نیویارک)