Sturtevant station
سٹرٹیننٹ اسٹیشن سٹرٹیننٹ، وسکونسن، ریاستہائے متحدہ میں ایک ایمٹرک ریلوے اسٹیشن ہے، جو 14 اگست 2006 کو خدمت کے لیے کھولا گیا۔ یہ وسکونسن ہائی وے 20 سے دور ریناسنس بزنس پارک میں ایسٹ ایکسپلوریشن کورٹ پر واقع ہے۔ اس سہولت میں ان مسافروں کو جگہ دی گئی ہے جو شکاگو اور ملواکی کے درمیان ہیواتھا سروس استعمال کرتے ہیں، اور روزانہ چودہ آمد ہوتے ہیں، جن میں سے سات ملواکی اور شکاگو سے ہیں۔ ایمپائر بلڈر بھی اس اسٹیشن سے گزرتا ہے لیکن رکتا نہیں ہے۔ کینیڈین پیسیفک کینساس سٹی ریلوے کی ملکیت والی پٹریوں کے ساتھ واقع، یہ اسٹیشن سابق ملواکی روڈ ڈپو کے متبادل کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا، جسے اکتوبر 2009 میں اپنے سابقہ مقام سے کیلیڈونیا منتقل کر دیا گیا تھا۔ سروس اور سہولیات اسٹرٹیننٹ اسٹیشن کا بنیادی کام ریسین، کینوشا اور ملواکی میٹروپولیٹن علاقے کے جنوبی حصوں کے رہائشیوں کو انٹرسٹی سروس فراہم کرنا ہے۔ اس اسٹیشن کو صرف امٹرک ہیواتھا سروس کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، اور روزانہ چودہ آمد دیکھنے کو ملتی ہیں، جن میں سے سات ملواکی انٹرموڈل اسٹیشن اور شکاگو یونین اسٹیشن سے ہیں۔ یہ اسٹیشن تقریبا 28 منٹ کے سفر کے وقت کے ساتھ ملواکی سے شکاگو جانے والا دوسرا اسٹاپ ہے۔ یہ شہر کے مرکز ملواکی کے راستے میں تیسرا اسٹاپ بھی ہے، جس کے حصے کے ساتھ سفر کا وقت ایک گھنٹہ لگتا ہے۔ ایم ٹریکس میں، اسٹیشن مسافروں کو سنبھالتا تھا۔ اس اسٹیشن میں شمال کی طرف جانے والے اور جنوب کی طرف جانے والے بورڈنگ پلیٹ فارم کو جوڑنے کے لیے کوئیک-ٹرک ٹکٹ کیوسک، آرام گاہ، بیٹھنے کا علاقہ اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایک پل شامل ہے۔ چونکہ اسٹیشن پر عملہ موجود نہیں ہے، اس لیے اسٹیشن سے تمام ٹکٹ یا تو پہلے سے خریدے جانے چاہئیں یا کوئیک-ٹرک کیوسک سے۔ اسٹیشن پارکنگ میں 170 جگہیں ہیں، جن میں روزانہ کے استعمال کے لیے داخل ہونے پر ادائیگی اور ماہانہ استعمال کے لیے اجازت نامہ درکار ہوتا ہے۔ اسٹیشن سے رائیڈ ریسین کے ذریعے روزانہ چلائی جانے والی مقامی بس سروس کے رابطے بھی دستیاب ہیں۔ 2020 کے موسم بہار کے بیشتر حصے کے لیے، یہ عارضی طور پر ایمپائر بلڈر پر ایک اسٹاپ تھا، جو شکاگو کو بحر الکاہل کے شمال مغرب سے جوڑنے والی ایک لمبی دوری کی ٹرین تھی۔ یہ اسٹاپ اس وقت شامل کیا گیا جب کووڈ-19 وبائی امراض کے تناظر میں ہیواتھا سروس کو معطل کر دیا گیا تھا۔ اس سہولت کی تکمیل سے پہلے، ایم ٹریک نے شہر کے مرکز میں سٹرٹیننٹ میں وسکونسن اسٹریٹ پر سابق ملواکی روڈ ڈپو کی خدمت کی۔ سہولت کی عمر اور حالت کی وجہ سے، 1998 کے موسم گرما میں گاؤں کے عہدیداروں نے ایک نئے اسٹیشن کی تعمیر کے لیے وفاقی گرانٹ کے لیے درخواست دی۔ نومبر تک، اس سہولت کے لیے ابتدائی تعمیراتی لاگت کا تخمینہ 10 لاکھ ڈالر لگایا گیا تھا۔ اس سہولت کے لیے مالی اعانت 80 فیصد ریاستی گرانٹ کے ذریعے آئے گی اور باقی 20 فیصد گاؤں سے آئے گی۔ جولائی 2000 میں، اصل تعمیراتی منصوبوں کی نقاب کشائی کی گئی جس میں ایک اسٹیشن، دو سائیڈ پلیٹ فارم، اور پٹریوں کے نیچے پیدل چلنے والی سرنگ کو عبور کیا گیا۔ مزید برآں، 2001 کے موسم بہار کی تخمینی تکمیل کی تاریخ کے ساتھ تعمیراتی اخراجات کو 12 لاکھ ڈالر تک نظر ثانی کی گئی۔ اسٹیشن کی تعمیر کے لیے حتمی منظوری اسٹرٹینٹ ولیج بورڈ نے اپریل 2001 میں دی تھی، جس کی تکمیل اسی نومبر میں ہونی تھی۔ منظوری کے وقت، تعمیراتی اخراجات کو دوبارہ 21 لاکھ ڈالر تک نظر ثانی کی گئی اور اسٹیشن کا سائز بڑھا کر 21 لاکھ ڈالر کر دیا گیا۔ 2002 کے موسم خزاں تک، ڈیزائن میں تبدیلیوں اور رسید کی وفاقی فنڈنگ میں تاخیر دونوں کے بعد، تعمیر شروع ہونے کی توقع تھی۔ تاہم، تعمیر کے دوران ریلوے کی جائیداد پر جو کچھ ہوتا ہے اس کی ذمہ داری کے بارے میں گاؤں اور کینیڈین پیسیفک ریلوے کے درمیان اختلاف کی وجہ سے گراؤنڈ بریکنگ میں ایک بار پھر تاخیر ہوگی۔ اس مسئلے کو فروری 2003 تک حل کر لیا گیا، اس کے بعد جلد ہی اس کی تعمیر کے لیے بولیوں کی درخواست کی گئی۔ مئی میں، اسٹیشن کی تعمیر کی لاگت ایک بار پھر بڑھا کر 41 لاکھ ڈالر کر دی گئی۔ بڑھتی ہوئی لاگت بنیادی طور پر پیدل چلنے والی سرنگ کی تعمیر کے دوران فائبر آپٹک لائنوں کی منتقلی سے وابستہ تھی۔ مجموعی لاگت کو کم کرنے کے لیے، گاؤں کے حکام نے معماروں سے کہا کہ وہ سرنگ کو ہٹائیں اور اسے پٹریوں کے اوپر ایک بلند واک وے سے تبدیل کریں۔ اکتوبر 2004 میں، گاؤں کے بورڈ نے پیدل چلنے والے پل کے ساتھ نظر ثانی شدہ اسٹیشن پلان کو حتمی منظوری دی۔ اسٹیشن کی 32 لاکھ ڈالر کی تخمینہ لاگت کو وفاقی نقل و حمل کی گرانٹ کے ایک جوڑے کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جانی تھی، اس کے علاوہ گاؤں کو ملحقہ صنعتی پارک سے اس کے ٹیکس انکریمنٹل فنانسنگ ضلع کے خلاف قرض لینا تھا۔ ابتدائی طور پر تجویز کیے جانے کے تقریبا چھ سال بعد، ستمبر 2005 میں اسٹیشن کے لیے زمین توڑ دی گئی۔ اس 32 لاکھ ڈالر کی سہولت کے لیے باضابطہ وقف 12 اگست 2006 کو ہوا، جس میں گورنر جم ڈوئل، امریکی نمائندے پال ریان اور ریسین کاؤنٹی کے ایگزیکٹو بل میک رینولڈز موجود تھے۔ اگلے دن 1901-ڈپو پر سروس بند کر دی جائے گی اور 14 اگست 2006 کو مسافروں کی خدمت کے لیے نئی سہولت کا افتتاح کیا جائے گا۔ بند شدہ، 1901 اسٹیشن کو بعد میں دوبارہ تعمیر کیا جائے گا اور اگست اور اکتوبر 2009 کے درمیان کیلیڈونیا منتقل کیا جائے گا۔ اعداد و شمار کے حوالہ جات بیرونی روابط اسٹرٹیننٹ ایمٹرک اسٹیشن، اور اولڈ اسٹرٹیننٹ اسٹیشن (یو ایس اے ریل گائیڈ-ٹرین ویب) وسکونسن میں ایمٹرک اسٹیشنز اور ریاستہائے متحدہ میں ریسین کاؤنٹی، وسکونسن ریلوے اسٹیشنوں میں ڈھانچے 2006 میں کھولے گئے سابق شکاگو، ملواکی، سینٹ پال اور پیسیفک ریلوے اسٹیشن