HMCS Cap de la Madeleine
ایچ ایم سی ایس کیپ ڈی لا میڈلین ایک ایسا جہاز تھا جس نے رائل کینیڈین نیوی میں 1944-1945 سے اور 1954-1965 سے بطور خدمت انجام دی۔ اس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بحر اوقیانوس کی جنگ میں ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر کارروائی دیکھی۔ اس کا نام کیپ-ڈی-لا-میڈلین، کیوبیک کے نام پر رکھا گیا ہے، جو اب ٹریس-ریویرس کا حصہ ہے۔ کیپ ڈی لا میڈلین کو اکتوبر 1941 میں 1942-43 بلڈنگ پروگرام کے حصے کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ اسے 5 نومبر 1943 کو مورٹن انجینئرنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیوبیک سٹی نے رکھا اور 13 مئی 1944 کو لانچ کیا گیا۔ کیپ ڈی لا میڈلین کو 30 ستمبر 1944 کو کیوبیک شہر میں پیننٹ کے 663 کے ساتھ آر سی این میں شامل کیا گیا تھا۔ پس منظر ریور کلاس فریگیٹ کو ساؤتھ بینک آن ٹیز کی اسمتھ ڈاک کمپنی کے ولیم ریڈ نے ڈیزائن کیا تھا۔ اصل میں "جڑواں سکرو کارویٹ" کہا جاتا تھا، اس کا مقصد اس وقت رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دینے والے قافلے کے تخرکشک کلاسوں میں بہتری لانا تھا، جس میں فلاور کلاس کارویٹ بھی شامل تھا۔ رائل نیوی نے 1940 میں پہلا آرڈر دیا تھا اور جہازوں کو برطانیہ میں دریاؤں کے نام پر رکھا گیا تھا، جس سے کلاس کو نام دیا گیا تھا۔ کینیڈا میں ان کا نام قصبوں اور شہروں کے نام پر رکھا گیا تھا حالانکہ انہوں نے ایک ہی عہدہ برقرار رکھا تھا۔ "فریگیٹ" کا نام رائل کینیڈین نیوی کے وائس ایڈمرل پرسی نیلس نے تجویز کیا تھا اور اسی سال کے آخر میں اسے اپنایا گیا تھا۔ کارویٹ کے ڈیزائن میں بہتری میں بہتر رہائش شامل تھی جو نمایاں طور پر بہتر تھی۔ جڑواں انجنوں نے صرف تین مزید ناٹ کی رفتار دی لیکن جہاز کی حد کو 12 ناٹ پر کارویٹ سے تقریبا دگنا کر دیا۔ ڈیزائن پر لاگو ہونے والے دیگر اسباق میں ایک اسلحہ پیکج تھا جو یو کشتیوں کا مقابلہ کرنے کے لیے بہتر طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں 4 انچ کا جڑواں ماؤنٹ فارورڈ اور 12 پاؤنڈر آفٹ شامل تھا۔ 15 کینیڈین فریگیٹس کو ابتدائی طور پر ایک 4 انچ کی بندوق کے ساتھ نصب کیا گیا تھا لیکن اس کے علاوہ، ان سب کو بالآخر ڈبل ماؤنٹ میں اپ گریڈ کیا گیا۔ پانی کے اندر اہداف کے لیے، ریور کلاس فریگیٹ ہیج ہاگ اینٹی سب میرین مارٹر اور ڈیپتھ چارج ریلز کے پیچھے اور چار سائیڈ ماونٹڈ تھروروں سے لیس تھا۔ ریور کلاس فریگیٹس رائل کینیڈین نیوی کے پہلے جنگی جہاز تھے جن میں بے قاعدہ اے ایس ڈی آئی سی کے علاوہ 147 بی سورڈ افقی فین ایکو سونار ٹرانسمیٹر تھا۔ اس سے جہاز کو فائرنگ کے دوران بھی اہداف کے ساتھ رابطہ برقرار رکھنے کا موقع ملا جب تک کہ کوئی ہدف نہیں مارا گیا۔ بہتر ریڈار اور سمت تلاش کرنے والے آلات نے پچھلی کلاسوں کے مقابلے میں دشمن کی آبدوزیں تلاش کرنے اور ان کا سراغ لگانے کی آر سی این کی صلاحیت کو بہتر بنایا۔ کینیڈا نے اصل میں اکتوبر 1941 میں 33 فریگیٹس کی تعمیر کا حکم دیا تھا۔ یہ ڈیزائن گریٹ لیکس کے شپ یارڈز کے لیے بہت بڑا تھا اس لیے کینیڈا میں بنائے گئے تمام فریگیٹس مغربی ساحل کے ساتھ یا دریائے سینٹ لارنس کے ساتھ ڈاک یارڈز میں بنائے گئے تھے۔ مجموعی طور پر کینیڈا نے 60 فریگیٹس کی تعمیر کا حکم دیا جن میں سے دس رائل نیوی کے لیے تھے جن میں سے دو کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ 20 اکتوبر 1944 کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا پہنچنے کے بعد، کیپ ڈی لا میڈلین اس کے فورا بعد کام کے لیے برمودا روانہ ہو گئی۔ دسمبر 1944 سے شروع کرتے ہوئے انہیں مڈ اوشین ایسکارٹ فورس (ایم او ای ایف) ایسکارٹ گروپ سی-7 میں بطور کانووائے ایسکارٹ ڈیوٹی تفویض کیا گیا۔ وہ ایسٹ باؤنڈ کانووئے ایچ ایکس 328 کے ساتھ روانہ ہوئی لیکن اسے علیحدہ کر دیا گیا اور مرمت کے لیے کینیڈا واپس آنے کے لیے ویسٹ باؤنڈ کانووئے او این ایس 39 کو تفویض کر دیا گیا۔ یہ مرمت سینٹ جانز، ہیلی فیکس اور کیوبیک سٹی میں کی گئی۔ وہ 7 مئی 1945 کو مکمل ہوئے۔ اس کے بعد کیپ ڈی لا میڈلین کو بحر الکاہل میں ڈیوٹی کی تیاری کے لیے ٹراپیکلائزیشن ریفٹ کے لیے لوزون، کیوبیک کی بندرگاہ میں جانے کا حکم دیا گیا۔ یہ اگست میں جاپان کے ہتھیار ڈالنے کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ اسے 25 نومبر 1945 کو شیلبرن، نووا اسکاٹیا میں ادائیگی کی گئی اور اسے ریزرو میں رکھا گیا۔ جنگ کے بعد کی خدمت کیپ ڈی لا میڈلین کو جنگ کے بعد میرین انڈسٹریز لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا تھا، لیکن اسے ریور کلاس فریگیٹس میں سے ایک کے طور پر دوبارہ حاصل کیا گیا تاکہ اسے پریسٹونین کلاس فریگیٹ میں تبدیل کیا جا سکے۔ اس کا مطلب اس کے پل کو بڑھانا تھا، جس سے اسے اندر دو نئے سکویڈ اینٹی سب میرین مارٹر کے ساتھ ایک منسلک کوارٹر ڈیک مل گیا اور اسے فلش ڈیک کی شکل دی گئی۔ انہیں 7 دسمبر 1954 کو آر سی این میں پیننٹ 317 کے ساتھ دوبارہ کمیشن کیا گیا اور انہوں نے بنیادی طور پر مشرقی ساحل پر خدمات انجام دیں۔ 1961 میں، فریگیٹ نویں کینیڈین ایسکارٹ اسکواڈرن کا رکن تھا۔ اسے 15 مئی 1965 کو ادائیگی کی گئی اور 1966 میں لا سپیزیا، اٹلی میں اس کا رشتہ ٹوٹ گیا۔ کینیڈین نیوی کے بحری جہازوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط رائل کینیڈین نیوی کے ریور کلاس فریگیٹس 1944 کیوبک شہر میں بنائے گئے جہاز