Audi e-tron
آڈی ای-ٹرون الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کا ایک سلسلہ ہے جسے آڈی نے 2009 سے دکھایا ہے۔ 2012 میں آڈی نے ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن، اے 3 اسپورٹ بیک ای ٹرون کی نقاب کشائی کی، جسے اگست 2014 میں یورپ میں خوردہ صارفین کے لیے جاری کیا گیا، اور 2015 میں امریکہ کے لیے پیش کیا گیا۔ 2009 کے انٹرنیشنل موٹر شو جرمنی میں پہلے ای-ٹرون تصور کی نقاب کشائی کے ایک دہائی بعد، آڈی کی پہلی مکمل الیکٹرک ای-ٹرون ایس یو وی 2019 میں تیار کی گئی۔ یہ نام کچھ ریسنگ کاروں پر بھی استعمال کیا گیا ہے۔ پروڈکشن گاڑیاں کیو 8 ای-ٹرون (2018) ایک ایس یو وی جسے پہلے 'ای-ٹرون' کہا جاتا تھا جس کی 328 کلومیٹر (204 میل) ای پی اے رینج اور 95 کے ڈبلیو ایچ بیٹری کے ساتھ 2018 میں پیداوار شروع ہوئی اور اسے پہلی بار 2019 میں ڈیلیور کیا گیا۔ یہ گاڑی امریکہ، کینیڈا اور یورپ کے متعدد ممالک سمیت کئی ممالک میں فروخت کی جاتی ہے۔ ستمبر 2019 کے آخر تک دنیا بھر میں 10,000 سے زیادہ ای-ٹرون رجسٹرڈ تھے۔ آڈی نے اعلان کیا کہ فیس لفٹڈ ای-ٹرون کا نام بدل کر آڈی کیو 8 ای-ٹرون رکھا جائے گا جس کا انکشاف 9 نومبر 2022 کو کیا گیا تھا۔ کیو 2 ایل ای-ٹرون (2019) کیو 2 ایل ای-ٹرون سب کمپیکٹ ایس یو وی آڈی کیو 2 کے لانگ وہیل بیس ورژن کا آل الیکٹرک ورژن ہے، جس کی پیداوار نومبر 2019 میں فوشان پلانٹ میں شروع ہوئی تھی اور اسے خصوصی طور پر چین میں فروخت کیا جاتا ہے۔ چینی سپلائر عصری ایمپیریکس ٹیکنالوجی کی 38 کلو واٹ فی گھنٹہ لتیم آئن بیٹری سے چلنے والی، کیو 2 ایل ای-ٹرون کی ایک بار چارج ہونے پر رینج اور زیادہ سے زیادہ رفتار ہے۔ اس کی برقی موٹر زیادہ سے زیادہ طاقت اور زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرتی ہے۔ کیو 8 ای ٹرون اسپورٹ بیک (2020) ای ٹرون اسپورٹ بیک ایک آل الیکٹرک کوپی ایس یو وی ہے جسے سب سے پہلے 2017 کے شانگھائی موٹر شو میں ایک تصور کے طور پر دکھایا گیا تھا۔ اس میں وہی پاور ٹرین/بیٹری ہے جو ای-ٹرون ایس یو وی میں ہے۔ دونوں کاریں برسلز، بیلجیم میں تیار کی جاتی ہیں۔ جیسا کہ ای-ٹرون ایس یو وی میں ہوتا ہے، گاڑی کی بیٹری مائع ٹھنڈی ہوتی ہے۔ پروڈکشن ورژن 2019 لاس اینجلس آٹو شو میں ظاہر کیا گیا تھا۔ یورپی اور امریکی ڈیلیوری 2020 میں شروع ہوئی۔ 2020 ای-ٹرون اسپورٹ بیک کی ای پی اے رینج ہے۔ یہ 2019 ای-ٹرون ایس یو وی سے بہتر ہے، جزوی طور پر کیونکہ بیٹری کی گنجائش کا ایک بڑا فیصد قابل استعمال ہے۔ ای-ٹرون کا بیٹری مینجمنٹ سسٹم بیٹری کی صلاحیت کا کچھ حصہ بفر کے طور پر رکھتا ہے، جو قابل استعمال صلاحیت کا حصہ نہیں ہے۔ اب زیادہ قابل استعمال صلاحیت کو غیر مقفل کرنے کے لیے اس بفر کا سائز کم کر دیا گیا تھا۔ یہ تبدیلی ای-ٹرون ایس یو وی میں پروڈکشن رن کے دوران متعارف کرائی گئی تھی، جبکہ ای-ٹرون اسپورٹ بیک میں، جو بعد میں پروڈکشن میں داخل ہوئی، یہ شروع سے ہی دستیاب تھی۔ آڈی نے اعلان کیا ہے کہ فیس لفٹڈ ای-ٹرون کا نام بدل کر آڈی کیو 8 ای-ٹرون رکھا جائے گا جس کا انکشاف 9 نومبر 2022 کو کیا جائے گا۔ ای-ٹرون جی ٹی (2021) ای-ٹرون جی ٹی ایک چار دروازوں والا آل الیکٹرک گرینڈ ٹورر ہے۔ تصور ماڈل 2018 لاس اینجلس آٹو شو میں دکھایا گیا تھا. یہ اسی پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے جس پر پورش ٹائیکن ہے۔ یہ 800 وولٹ کے نظام سے لیس ہے، جو چارج کرنے کے اوقات کو کافی حد تک کم کرتا ہے۔ یہ گاڑی دو مستقل طور پر پرجوش سنکرونس الیکٹرک موٹروں کے ذریعے چلائی جاتی ہے جس کی مشترکہ پاور آؤٹ پٹ ہے۔ 90 کلو واٹ کی لتیم آئن بیٹری ای-ٹرون جی ٹی کے برقی انجنوں کو طاقت دیتی ہے اور اسے نئے ڈبلیو ایل ٹی پی معیار کے مطابق سفر کرنے کے قابل بناتی ہے۔ ای-ٹرون جی ٹی تصور 2019 کی فلم ایوینجرز: اینڈگیم میں نمودار ہوا، جس میں ٹونی اسٹارک فلم کے ایک منظر میں ای-ٹرون جی ٹی چلاتا ہے۔ پروڈکشن ماڈل کا اعلان 9 فروری 2021 کو کیا گیا ہے۔ کیو 4 ای-ٹرون (2021) کیو 4 ای-ٹرون ایک بیٹری الیکٹرک کراس اوور ایس یو وی ہے جس کی نقاب کشائی 2019 کے جنیوا موٹر شو میں ایک تصور ماڈل کے طور پر کی گئی تھی۔ آڈی کے مطابق، وی ڈبلیو کے ایم ای بی پلیٹ فارم کے استعمال سے اس کی استطاعت میں بہتری آئے گی۔ پروڈکشن ماڈل اپریل 2021 میں جاری کیا گیا ہے۔ کیو 4 ای-ٹرون اسپورٹ بیک (2021) آڈی کیو 4 ای-ٹرون اسپورٹ بیک ایک بیٹری الیکٹرک کوپ کراس اوور ہے جس کی نقاب کشائی معیاری کیو 4 ای-ٹرون کے ساتھ کی گئی ہے۔ یہ 2021 میں کیو 4 ای-ٹرون کے ساتھ فروخت کے لیے آئے گا۔ یہ دونوں کاریں ووکس ویگن کے ایم ای بی پلیٹ فارم پر مبنی ہوں گی۔ کیو 4 ای-ٹرون اسپورٹ بیک میں ڈریگ گتانک 0.26 ہے۔ کیو 5 ای-ٹرون (2021) کیو 5 ای-ٹرون ایک بیٹری الیکٹرک کراس اوور ایس یو وی ہے جس کی نقاب کشائی 2021 گوانگ زو آٹو شو میں کی گئی۔ یہ کیو 4 ای-ٹرون کی طرح ایم ای بی پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ خصوصی طور پر چینی مارکیٹ کے لیے تیار اور مارکیٹنگ کی گئی، یہ ای-ٹرون سیریز کی پہلی تین صفوں والی ایس یو وی ہے۔ دیگر گاڑیاں آڈی نے 2025 تک 12 مکمل برقی ای-ٹرون ماڈل لانچ کرنے کا اعلان کیا ہے۔ آڈی 100 یورو/کے ڈبلیو ایچ کی فروخت قیمت کی سطح کو زیادہ قیمت والی کاروں کے لیے موزوں سمجھتی ہے، لیکن زیادہ حجم میں بنی سستی کاروں کے لیے نہیں۔ آڈی اے 4 سائز ای وی، پی پی ای پلیٹ فارم پر مبنی ایک سیڈان ؛ منصوبہ بند پیداوار 2023۔ آڈی پی بی 18 ای-ٹرون تصور، ایک درمیانی انجن والی تصور کار ہے جسے ریس ٹریک اور سڑک کے لیے ایک بنیادی ڈرائیونگ مشین کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ آڈی اے 6 ای-ٹرون، پہلی کار جس نے باضابطہ طور پر نئے پی پی ای پلیٹ فارم کو استعمال کرنے کا اعلان کیا، 2022 کے آخر میں پیداوار کا منصوبہ بنایا۔ آڈی کیو 6 ای-ٹرون، ایک بڑی ای-ٹرون ایس یو وی، کیو 4 ای-ٹرون اور کیو 8 ای-ٹرون کے درمیان۔ پروڈکشن گاڑیاں (ہائبرڈ ڈرائیو ٹرین) A3 اسپورٹ بیک ای-ٹرون پلگ ان ہائبرڈ (2013-2018، 2020) جون 2012 میں کار ساز نے A3 کے پلگ ان ہائبرڈ ورژن کے پروڈکشن منصوبوں کی تصدیق کی۔ پلگ ان ہائبرڈ کانسیپٹ کار کی نقاب کشائی 2013 کے جنیوا موٹر شو میں کی گئی تھی۔ آڈی اے 3 ای-ٹرون کا بنیادی پاور ٹرین ہارڈ ویئر ووکس ویگن گالف جی ٹی ای پلگ ان ہائبرڈ کے ذریعے مشترکہ ہے، لیکن ہر کار کے سافٹ ویئر کنٹرول مختلف ہیں۔ مئی 2013 میں آڈی نے صرف ایک پلگ ان ہائبرڈ ورژن، آڈی اے 3 اسپورٹ بیک ای-ٹرون تیار کرنے کے اپنے فیصلے کا اعلان کیا۔ اے 3 اسپورٹ بیک ای-ٹرون میں 8.8 کلو واٹ فی گھنٹہ بیٹری پیک ہے جو این ای ڈی سی سائیکل پر آل الیکٹرک رینج فراہم کرتا ہے، اور کل. پلگ ان ہائبرڈ تیز رفتار تک پہنچ سکتا ہے اور 7.6 سیکنڈ میں پہنچ سکتا ہے۔ آڈی کے مطابق کار کی اوسط ایندھن کی کارکردگی اور اخراج 35 گرام/کلومیٹر ہے۔ ستمبر 2013 میں، فرینکفرٹ موٹر شو میں، آڈی نے اعلان کیا کہ آڈی اے 3 اسپورٹ بیک ای-ٹرون کی قیمت جرمنی میں 37,000 یورو (امریکی ڈالر) سے شروع ہوگی۔ یہ گاڑی 2015 کے اوائل میں آسٹریلیا پہنچنے والی ہے۔ 1 اگست 2014 کو، آڈی نے اعلان کیا کہ یہ گاڑی اب پورے یورپ میں کمپنیوں کی 410 ڈیلرشپ پر فروخت کے لیے ہے جس کی قیمت €37,900 (امریکی ڈالر) سے شروع ہو رہی ہے۔ پہلی 227 گاڑیاں اگست 2014 میں جرمنی میں رجسٹرڈ ہوئیں۔ جاٹو ڈائنامکس کے مطابق ستمبر 2014 تک دنیا بھر میں کل 415 گاڑیاں رجسٹرڈ ہوئی ہیں، جن میں سے 250 جرمنی میں رجسٹرڈ تھیں۔ خوردہ فروخت 2015 کے اوائل میں امریکہ میں شروع ہونے والی تھی۔ اپریل 2015 کی ایک ویڈیو میں، آڈی امریکہ کے صدر اسکاٹ کیوگ نے کہا کہ 'قیمت کا نقطہ تقریبا 40,000 ڈالر ہونے والا ہے،' لیکن اس نے کوئی اشارہ نہیں دیا کہ آیا یہ ٹیکس مراعات سے پہلے تھا یا بعد میں۔ آڈی نے نومبر 2018 میں یورپ میں اے 3 پی ایچ ای وی اسپورٹ بیک ای-ٹرون کو بند کر دیا۔ تاہم، ماڈل کو 2019 کے آخر میں ایم وائی 20 کے لیے مختصر طور پر دوبارہ متعارف کرایا گیا تھا، جسے اب آڈی کی نئی نامی اسکیم کے تحت اے 3 اسپورٹ بیک 40 ای-ٹرون کہا جاتا ہے۔ برطانیہ میں نظر ثانی شدہ اے 3 ای-ٹرون میں ایک مختلف سطح کی تفصیلات پیش کی گئیں، جس سے پہلے کی معیاری ایل ای ڈی ہیڈ لائٹس ختم ہو گئیں لیکن آڈی کا ورچوئل کاک پٹ معیاری بن گیا۔ نظر ثانی شدہ ماڈل میں پہلے کی طرح ہی بیٹری اور ڈرائیو ٹرین شامل تھی، جسے اب نئے ڈبلیو ایل ٹی پی ٹیسٹ کے تحت 22 میل کی برقی رینج پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ تصور گاڑیاں ای-ٹرون فرینکفرٹ (2009) پہلی ای-ٹرون تصور کار 2009 کے بین الاقوامی موٹر شو جرمنی میں دکھائی گئی تھی۔ ایک دو نشستوں والا، جو ظاہری شکل میں آڈی آر 8 سے ملتا جلتا ہے لیکن قدرے چھوٹا ہے، چار یو کیو ایم ٹیکنالوجیز موٹروں سے چلتا ہے، جو چار پہیے والی ڈرائیو فراہم کرتا ہے۔ یہ ایک ساتھ مل کر ٹارک پیدا کرتے ہیں، جس سے کار 0 سے 4.8 سیکنڈ میں تیز ہو جاتی ہے۔ ایک 42.4 کلو واٹ کی لتیم آئن بیٹری پیچھے کے محور کے سامنے واقع ہے اور عام گھریلو ساکٹ سے 6-8 گھنٹے لینے والے مکمل چارج کے ساتھ تقریبا ایک رینج فراہم کرتی ہے۔ اس میں سیرامک ڈسک بریک کے ساتھ ساتھ ری جنریٹو بریکنگ بھی ہے۔ 2010 میں آڈی نے ایک ترقیاتی پروگرام شروع کیا جس کا مقصد ایک محدود پیداوار R8 ای-ٹرون تیار کرنا تھا۔ آر 8 ای-ٹرون نے 2013 میں مارول اسٹوڈیوز کی آئرن مین 3 کی ریلیز میں ایک مختصر پیشی کی۔ تحقیق اور ترقی کے مقاصد کے لیے 10 پروٹو ٹائپ تیار کرنے کے بعد، مئی 2013 میں آڈی نے اپنی محدود آل الیکٹرک رینج کی وجہ سے الیکٹرک کار کی پیداوار منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ بیٹری ٹیکنالوجی اتنی تیزی سے ترقی نہیں کر سکی تھی جتنی کہ آڈی نے توقع کی تھی، جس سے آر 8 ای-ٹرون سیریز کی پیداوار کے لیے ناقابل عمل ہو گیا تھا۔ مارچ 2014 میں آڈی نے اپنے فیصلے پر نظر ثانی کی اور اعلان کیا کہ وہ درخواست پر آر 8 ای-ٹرون بنائے گی۔ کار بنانے والے نے وضاحت کی کہ ان کے تازہ ترین ترقیاتی کام کے نتیجے میں رینج میں تقریبا اضافہ ہوا ہے۔ ای-ٹرون ڈیٹرائٹ شوکار (2010) آڈی ای-ٹرون ڈیٹرائٹ شوکار (الجھن میں، جسے "ای-ٹرون" بھی کہا جاتا ہے) میں 2 برقی موٹرز شامل ہیں جو پچھلے پہیوں کو ٹارک اور ٹارک کی مشترکہ پیداوار کے ساتھ چلاتے ہیں، مسافروں کے ڈبے کے پیچھے اور پیچھے کے محور سے آگے لتیم آئن بیٹریاں، واضح شیشے کے کور کے ساتھ انکولی میٹرکس بیم ایل ای ڈی ہیڈ لائٹ ماڈیول، مکمل طور پر خودکار لائٹ اسسٹنس سسٹم، دروازوں، ڈھکنوں، سائیڈ والز اور فائبر سے چلنے والے پلاسٹک سے بنی چھت کے ساتھ آڈی اسپیس فریم ؛ مربوط ایم ایم آئی افعال کے ساتھ بلٹ ان سنٹرل ڈسپلے، فرنٹ ایکسل ہائیڈرولک فکسڈ کیلیپر بریک، ریئر ایکسل پر نصب برقی طور پر متحرک فلوٹنگ کیلیپر بریک، ہیٹ پمپ کانسیپٹ کار 5.9 سیکنڈ میں تیز ہو سکتی ہے۔ اس گاڑی کی نقاب کشائی ڈیٹرائٹ میں 2010 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں کی گئی تھی۔ اسی طرح کا ایک پروڈکشن ماڈل، جو مستقبل کے وسط انجن والے آٹوموٹو پلیٹ فارم پر مبنی ہے جس کا کوڈ نام 9X1 ہے، جسے پورش اور ووکس ویگن کے ساتھ شیئر کیا گیا ہے، مبینہ طور پر زیر تعمیر ہے۔ A1 ای-ٹرون (2010) آڈی A1 ای-ٹرون تصور کار، آڈی A1 پروڈکشن ماڈل کا ایک برقی ورژن، پہلی بار 2010 کے جنیوا موٹر شو میں دکھایا گیا تھا۔ اے 1 ای-ٹرون ایک سیریز پلگ ان ہائبرڈ ہے، جو یو کیو ایم کی برقی موٹر سے چلتا ہے جس کی مسلسل پیداوار ہوتی ہے، اور اس کی چوٹی پیداوار ہوتی ہے۔ ایک 254 سی سی وانکیل انجن بھی رینج بڑھانے والے جنریٹر کو طاقت دینے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ای-ٹرون اسپائیڈر (2010) 2010 کے پیرس موٹر شو میں دکھایا گیا، یہ روڈسٹر ایک پلگ ان ہائبرڈ ہے جو جڑواں ٹربو ٹی ڈی آئی 3 ایل وی 6 ڈیزل انجن سے چلتا ہے جو پیچھے کے پہیوں کو چلاتا ہے، اس کے علاوہ دو برقی موٹرز مل کر سامنے والے پہیوں کو طاقت فراہم کرتے ہیں۔ ایکسلریشن 4.4 سیکنڈ میں حاصل کی جاتی ہے، اور یہ نظریاتی طور پر 107 ایم پی جی کے مساوی برقی طاقت پر 30 میل کا سفر کر سکتی ہے۔ آڈی نے یہ بھی دعوی کیا کہ کار کی مشترکہ ڈیزل اور برقی طاقت پر 620 میل کی رینج ہے۔ آڈی نے جنوری 2011 میں لاس ویگاس کنزیومر الیکٹرانکس شو میں ای-ٹرون اسپائیڈر پیش کیا، جو پیرس شو کار سے ملتا جلتا تھا، لیکن اس بار روشن سرخ رنگ سے پینٹ کیا گیا۔ کار کی تشہیر اسی کارکردگی کی خصوصیات کے ساتھ کی گئی تھی، جس میں الیکٹرانک طور پر محدود ٹاپ سپیڈ بھی شامل ہے۔ A3 اسپورٹ بیک ای-ٹرون آل الیکٹرک (2011) آڈی A3 ای-ٹرون آڈی A3 پروڈکشن ماڈل کا ایک آل الیکٹرک کار ورژن ہے۔ اے 3 ای-ٹرون ہڈ کے نیچے ایک برقی موٹر سے چلتا ہے جو پیچھے اور وسط میں نصب بیٹری پیک سے اگلے پہیوں تک طاقت بھیجتا ہے۔ 26. 5 کلو واٹ فی گھنٹہ لتیم آئن بیٹری پیک آس پاس کی زیادہ سے زیادہ رینج فراہم کرتا ہے، لیکن حقیقی ڈرائیونگ کے حالات میں۔ سب سے اوپر کی رفتار محدود ہے۔ آڈی نے امریکہ میں ٹیسٹنگ پروگرام کے حصے کے طور پر 2012 کے وسط تک 17 آل الیکٹرک اے 3 کا بیڑا تعینات کیا۔ جانچ آڈی کے انجینئروں اور کمپنی کے ملازمین کے درمیان کی جاتی ہے، اور کمپنی کا گاہکوں کے ساتھ گاڑیوں کی جانچ کرنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔ آر 8 ای-ٹرون (2015) آڈی آر 8 ای-ٹرون کا پروڈکشن ورژن 2015 کے جنیوا موٹر شو میں متعارف کرایا گیا تھا۔ محدود پیداوار والی الیکٹرک اسپورٹس کار صرف یورپ میں دستیاب تھی۔ پروڈکشن رن کے اختتام پر 100 سے کم یونٹ فروخت ہوئے۔ A6 ای-ٹرون (2021) A6 ای-ٹرون کو اپریل 2021 آٹو شانگھائی میں متعارف کرایا گیا تھا۔ توقع ہے کہ اسے پورش کے ساتھ مل کر تیار کردہ پی پی ای پلیٹ فارم پر بنایا جائے گا۔ ریس کاریں لی مینز پروٹو ٹائپ ریسنگ کاریں آڈی نے لی مینز پروٹو ٹائپ کلاس میں مقابلہ کرنے والی اپنی آڈی آر 18 ریسنگ کار کے کچھ ورژن پر ای-ٹرون کواٹرو نام استعمال کیا۔ اس کار نے 2012، 2013 اور 2014 میں 24 آورس آف لی مینز جیتا تھا۔ آر ایس کیو ای-ٹرون (2021-) یہ ایک آف روڈ ریس کار ہے، جسے اصل میں 2022 ڈاکار ریلی میں مکمل کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ ایس 1 ای-ٹرون کواٹرو ہونیٹرون (2021) یہ آڈی ایس 1 کا ایک ورژن ہے جو بلاک کی الیکٹری خانہ ویڈیو کے لیے تیار کیا گیا ہے، جو کین بلاک کی 1980 کی دہائی کی آڈی اسپورٹ کواٹرو ایس 1 پائیکس پیک ریس کار پر مبنی ہے۔ یہ بھی دیکھیں فی الحال دستیاب برقی کاروں کی فہرست پیداوار بیٹری برقی گاڑیوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط برقی گاڑیاں