BS Fabrications
بی ایس فیبریکیشنز ایک انجینئرنگ کمپنی تھی جو فارمولا ون ٹیموں کے لیے من گھڑت سازی میں مہارت رکھتی تھی جس کی بنیاد لوٹس کے سابق انجینئر باب سپارشٹ نے رکھی تھی، جنہوں نے 1972 میں جم کلارک اور گراہم ہل کے ساتھ کام کیا تھا، اور لوٹن میں جان 'ایس' ووڈنگٹن۔ کمپنی نے 1972 اور 1978 کے درمیان گرینڈ پری ریسنگ میں صارفین کے لیے متعدد نجی ایف 1 کاریں بھی چلائیں۔ 1972 میں کمپنی نے امریکی بریٹ لنگر کو مارچ ایف 2 میں چلایا۔ وہ پہلی بار 1972 میں اسپیس ریسنگ کے نام سے ایف 1 میں داخل ہوئے جب انہوں نے ایف 1 انجن کے ساتھ فارمولا 2 مونوکوک کا استعمال کرتے ہوئے مائیک بٹلر کے لیے ایک ہائبرڈ ایف 1/ایف 2 مارچ بنایا۔ وہ 1976 میں ہنری پیسکارولو کے لیے سرٹیز کے ساتھ بی اینڈ ایس فیبریکیشنز کے نام سے واپس آئے۔ ٹیم نے 1976 کے آسٹرین گراں پری میں 9 ویں سیزن میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ 1977 کے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ سیزن میں ٹیم نے مختصر طور پر مارچ اور پھر لنگر کے لیے ایک نیا میک لارن ایم 23 چلایا۔ ٹیم نے 1977 کے ڈچ گراں پری میں 9 ویں مقام کے ساتھ اپنی اب تک کی بہترین کارکردگی کا مقابلہ کیا۔ ٹیم نے 1978 کی مہم کا آغاز اپنے قابل اعتماد میک لارن ایم 23 اور لنگر کی جوڑی کے ساتھ کیا، جو ٹیم کے لیے اپنے دوسرے سیزن کی ڈرائیونگ کے لیے واپس آرہے تھے۔ صرف 4 گرینڈ پرکس کے بعد نئے ایم 26 میں تبدیلی کی گئی، جسے آف سیزن میں خریدا گیا تھا اور لنگر کے ذریعے اس کی جانچ کی گئی تھی۔ اس کے بعد لنگر نے اپنے فارمولا ون کیریئر کی 3 بہترین پرفارمنس پوسٹ کیں، بیلجیئم گرینڈ پری میں 7 واں مقام اور برطانوی اور آسٹریا گرینڈ پری دونوں میں 8 واں مقام حاصل کیا۔ لینجر کو میک لارن ایم 26 میں کچھ کامیابی حاصل ہونے کے ساتھ، ٹیم نے برازیل کے روکی، اور مستقبل کے 3 بار کے فارمولا ون ورلڈ چیمپیئن نیلسن پکیوٹ کو سیزن کے اپنے آخری 3 گرینڈ پری کے لیے اپنے ایم 23 میں رکھا۔ پائیکٹ اطالوی گراں پری میں 9 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے میں کامیاب رہا۔ ٹیم نے کبھی بھی پورا سیزن مکمل نہیں کیا، 1978 میں 2 گرینڈ پری کے علاوہ سب کچھ چلایا۔ اس نے کبھی بھی فارمولا ون چیمپئن شپ پوائنٹ حاصل نہیں کیا، جو 1978 کے بیلجیئم گرینڈ پری میں لنگر کے قریب آیا جہاں وہ پوائنٹس سے صرف ایک مقام پر 7 ویں نمبر پر رہے۔ 1980 میں، فیکٹری ٹولمین ٹی جی 280 کی تعمیر میں شامل تھی۔ ٹیم نے بی ایس آٹوموٹو کے نام سے ایف 2 اور ایف 3000 میں بھی دوڑ لگائی، جس نے کرسچن ڈینر کو 1985 میں اپنی ایف 3000 چیمپئن شپ جیت دی۔ سپارشٹ اب بھی موٹرسپورٹ سے وابستہ ایک انجینئرنگ کمپنی چلاتا ہے۔ مکمل فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات آٹوسپورٹ 16 مئی 1974 پی پی 29-31 بیرونی روابط ٹیم کے اعدادوشمار باب سپارشٹ کی کمپنی، ایس پی اے آر ٹی ای سی انڈسٹریز لمیٹڈ فارمولا ون میں داخل ہونے والی آٹو ریسنگ ٹیمیں برطانیہ میں آٹو ریسنگ ٹیمیں جو 1976 میں قائم ہوئیں آٹو ریسنگ ٹیمیں 1978 میں بین الاقوامی فارمولا 3000 ٹیموں میں منقطع ہوئیں برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ٹیمیں