Olimpijka
اولمپیجکا 1970 کی دہائی میں برلن کو ماسکو سے جوڑنے والی منصوبہ بند موٹر وے کا ایک غیر رسمی نام تھا۔ شاہراہ کی تعمیر کے فیصلے کی ایک وجہ ماسکو میں اس وقت کے آنے والے 1980 کے سمر اولمپکس تھے۔ فیصلہ کیا گیا کہ پولینڈ میں، نئی شاہراہ ورزینیا اور وارسا کے درمیان تعمیر کی جائے گی۔ 1970 کی دہائی سے پوزنا کے ارد گرد ای 8 روٹ (فی الحال نیشنل روڈ 92) کا جدید سے ڈوئل کیریج وے روڈ کا حصہ پہلے ہی موجود تھا، جس کی لمبائی تقریبا Wrzeष्انیہ میں ختم ہوتی تھی، جس سے موٹر وے کے نقطہ آغاز کا انتخاب طے ہوتا تھا۔ سب سے پہلے (1976) تعمیر دو ٹکڑوں پر شروع کی گئی تھی: Wrzeष्انیہ-کونین اور نیبورو-وارسا۔ پہلا واحد تھا جو-بڑی تاخیر کے ساتھ-پولینڈ کی عوامی جمہوریہ کے دور میں بنایا گیا تھا۔ نیبورو کے قریب تعمیر 1980 میں ترک کر دی گئی تھی۔ فی الحال اولمپجکا کے دونوں ٹکڑے موٹروے اے 2 کا حصہ ہیں۔ اولمپیجکا ورزینیا کا پولینڈ کا حصہ-کونین اسٹریچ اسٹریچ پر تعمیراتی کام بہت سست تھا اور پہلا ٹکڑا، ورزینیا سے سلوگوسن () 1985 میں کھولا گیا تھا۔ 1989 تک موٹروے کو کونین (اضافی) تک بڑھا دیا گیا ہے۔ فی الحال یہ موٹروے اے 2 کا حصہ ہے۔ چونکہ شاہراہ کا یہ ٹکڑا سرد جنگ کے دوران تعمیر کیا گیا تھا، اس لیے ٹھوس زمین کی طاقتور پٹی کے فوجی کام کو فراموش نہیں کیا گیا تھا۔ ورزینیا کے مشرق میں، دونوں کیریج ویز کو صرف اسفالٹ کے چوڑے ٹکڑے پر سڑک کے نشانات کے ذریعے نامزد کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے ایک شاہراہ کی پٹی بنائی جا سکتی تھی، جس کی لمبائی تھی، جس کے دونوں سروں پر ایپرن تھے۔ یہ مخصوص سڑک کا ڈھانچہ اب بھی موجود ہے، تاہم کیریج ویز کے درمیان ٹریفک کی رکاوٹوں اور ٹریفک کو اب ناکارہ ایپرن سے الگ کرنے کے ساتھ منسلک ہے۔ نیبورو-وارزاوا کا حصہ اولمپجکا کا یہ حصہ 2010 تک نامکمل تھا، تاہم وہاں کچھ ویاڈکٹ، پل اور پلوں، بولمو جنگل میں ایک گلیڈ (جنگل کی سڑک کے ساتھ جس میں اسفالٹ کی باقیات تھیں) اور اسفالٹ سڑک کہیں نہیں تھی۔ ان ڈھانچوں میں سے ایک ستونوں کی قطاریں تھیں جو وسطی ریلوے لائن کی اس وقت کی تجویز کردہ شمالی شاخ پر گڈانسک (جو کبھی تعمیر نہیں کی گئی تھی) کی طرف ایک پل لے جانے والی تھیں۔ کچھ سڑک کے نقشوں پر بولمو-وسکیٹکی کے حصے کو تعمیر میں ہائی وے کے طور پر نشان زد کیا گیا تھا۔ تقریبا پوری لمبائی میں ایک غیر پکی ٹریک تھی، جسے مقامی آبادی استعمال کرتی تھی۔ مٹی کے کام اور جنگلات کے کام کے آثار سیٹلائٹ امیجری اور اسٹریکو کی فضائی تصاویر پر نظر آرہے تھے۔ جنوری 2010 میں، موٹروے اے 2 کی تعمیر کی تیاری کے ایک حصے کے طور پر، جنگلات کی کٹائی شروع کی گئی تھی، جس میں اس وقت موجود ویاڈکٹس کو ختم کرنے سے متعلق اضافی کام شامل تھے۔ 23 جون، 2010 کو باقیات میں سے پہلا تباہ ہو گیا-بولمو جنگل کے کنارے پر نامکمل پل، دھماکے سے اڑا کر۔ یہ ٹکڑا 2012 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ جون 6-7، 2012 کی رات کو وسکیٹکی کے قریب تعمیر شدہ موٹر وے کا آخری حصہ کھول دیا گیا ہے۔ اس نے سابق اولمپجکا پر گاڑی چلانا ممکن بنا دیا-پہلی تعمیر کے آغاز کے 36 سال بعد-وارسا سے پوزنا کے راستے برلن تک اور موٹر وے کو چھوڑے بغیر۔ A2 آٹوسٹراڈا (پولینڈ) M1 ہائی وے (بیلاروس) برلنکا حوالہ جات بیرونی روابط پولینڈ میں سڑکیں بین الاقوامی روڈ نیٹ ورک یورپ میں روڈ ٹرانسپورٹ