Maryland Route 25
میری لینڈ روٹ 25 (ایم ڈی 25)، جو مقامی طور پر اپنی تقریبا پوری لمبائی فالس روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، امریکی ریاست میری لینڈ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ شہر بالٹیمور کے شمال میں، پین اسٹیشن کے بالکل شمال میں شروع ہوتا ہے، اور بالٹیمور کاؤنٹی سے پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے قریب بیکلیز ویل روڈ تک شمال میں جاری رہتا ہے۔ یہ سڑک شہر میں ہیمپڈن، میڈ فیلڈ، کراس کیز، اور ماؤنٹ واشنگٹن کی کمیونٹیز اور بالٹیمور کاؤنٹی میں بروکلینڈ ویل اور بٹلر سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 25 کی پوری لمبائی جو فالس روڈ کا استعمال کرتی ہے-اور اس کا کاؤنٹی سے برقرار رکھا ہوا تسلسل شمال میں الیشیا تک-میری لینڈ سینک بائی وے ہے، جسے فالس روڈ سینک بائی وے کا نام دیا گیا ہے۔ روٹ کی تفصیل بالٹیمور ایم ڈی 25 کا شہر بالٹیمور کے چارلس نارتھ پڑوس میں اور نارتھ سینٹرل ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے اندر، ایم ڈی 2، کالورٹ اسٹریٹ نارتھ باؤنڈ اور سینٹ پال اسٹریٹ ساؤتھ باؤنڈ پر مشتمل یک طرفہ جوڑی، لیفایٹ اسٹریٹ ویسٹ باؤنڈ اور لینول اسٹریٹ ایسٹ باؤنڈ کے طور پر شروع ہوتا ہے۔ لافییٹ اسٹریٹ اور لین ویل اسٹریٹ مغرب کی طرف دو لین والی سڑکوں کے طور پر جاتے ہیں اور ایک اور یک طرفہ جوڑی سڑکوں، شمال کی طرف چارلس اسٹریٹ اور جنوب کی طرف میری لینڈ ایونیو کو کاٹتے ہیں۔ چارلس-لافییٹ-میری لینڈ-لین ویل بلاک کے اندر تاریخی مقامات کی بھرمار ہے: لافییٹ اسٹریٹ پر ہنس شولر اسٹوڈیو اور رہائش گاہ، چارلس تھیٹر اور بالٹیمور سٹی مسافر ریلوے پاور ہاؤس اور چارلس اسٹریٹ پر کار بارن، اور 1601-1830 سینٹ پال اسٹریٹ اور 12-20 E. لافییٹ اسٹریٹ پر عمارتوں پر مشتمل رو ہاؤس۔ میری لینڈ ایونیو کے مغرب میں، لافییٹ اسٹریٹ اور لینول اسٹریٹ دو لین والی غیر منقسم فالس روڈ میں ضم ہو جاتے ہیں، جو شمال مغرب کی طرف مڑتی ہے اور مختصر طور پر ایمٹرک کی نارتھ ایسٹ کوریڈور ریلوے لائن کے متوازی ہے، جو جنوب مشرق میں ایمٹرک اور ایم اے آر سی کی پین لائن کی خدمت کرنے والے پین اسٹیشن میں داخل ہوتی ہے۔ جیسے ہی ریلوے ٹریک واشنگٹن کی طرف بڑھتا ہے، ایم ڈی 25 جونز فالس اور ایم ٹی اے میری لینڈ کی بالٹیمور لائٹ ریل لنک لائن کے مشرق کی طرف متوازی ہونا شروع ہوتا ہے، جو ندی کی گہری وادی کے جنوبی سرے پر ندی کے مغرب کی طرف ہے۔ یہ شاہراہ ہاورڈ اسٹریٹ اور یو ایس 1/یو ایس 40 ٹرک (نارتھ ایونیو) پلوں کے نیچے اور بالٹیمور اسٹریٹ کار میوزیم کی عمارتوں اور شیڈوں سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 25 ایم ٹی اے میری لینڈ کے روٹ 25 کے متوازی ہے، جو سی ایس ایکس کی بالٹیمور ٹرمینل سب ڈویژن ریلوے لائن کے تحت میوزیم سائٹ کے شمال سے اسٹریٹ کار کی سواری کے لیے استعمال ہونے والے دوبارہ تعمیر شدہ اسٹریٹ کار پٹریوں پر مشتمل ہے اور 28 ویں اسٹریٹ کے بالکل جنوب میں میوزیم کے اسٹریٹ کار ٹرننگ لوپ اور جونز فالز ویلی پر 29 ویں اسٹریٹ کے پلوں تک ایک راؤنڈ ہاؤس کی باقیات سے گزرتا ہے۔ ایم ڈی 25 سابق سٹیف سلور کمپنی فیکٹری کی عمارت اور ماؤنٹ ورنن مل نمبر کے بالکل جنوب میں وائمن پارک ڈرائیو کے نیچے سے گزرتا ہے۔ 1 (حال ہی میں اپارٹمنٹس اور کنڈوز کے لیے تجدید شدہ)، اسٹون ہل ہسٹورک ڈسٹرکٹ سے پہاڑی کے نیچے۔ مشرق میں ہیمپڈن پڑوس کے جنوبی سرے پر اور مغربی پہاڑیوں پر ووڈ بیری کمیونٹی، ایم ڈی 25 جونز فالز وادی سے چڑھتا ہے اور عارضی طور پر آئی-83 (جونز فالز ایکسپریس وے) کے ساتھ اپنے ریمپ پر چار لین والی منقسم گلی تک پھیل جاتا ہے۔ جزوی تبادلہ، جس میں ساؤتھ باؤنڈ ایم ڈی 25 سے ساؤتھ باؤنڈ آئی-83 اور نارتھ باؤنڈ آئی-83 سے نارتھ باؤنڈ ایم ڈی 25 تک ریمپ شامل ہیں، تاریخی گھر "ایورگرین آن دی فالس" کے ساتھ ہے جس پر اب سوسائٹی فار دی پریوینشن آف کرویلٹی ٹو اینیملز (ایس پی سی اے) کی میری لینڈ ایسوسی ایشن کا قبضہ ہے۔ سڑک غیر منقسم ہو جاتی ہے اور ہیمپڈن کی مرکزی گلی، 36 ویں اسٹریٹ یا دی ایونیو پر دو لینوں میں گھٹ جاتی ہے۔ 41 ویں اسٹریٹ کے شمال میں، ایم ڈی 25 مغرب میں میڈ فیلڈ کے محلوں اور مشرق میں ہوز ہائٹس کے درمیان سے گزرتا ہے۔ ہائی وے بالٹیمور پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ (بالٹیمور سٹی پبلک ہائی اسکول جو ریاضی، سائنس، انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی میں مہارت رکھتا ہے) اور آل گرلز ویسٹرن ہائی اسکول کے مشترکہ کیمپس کے ساتھ کولڈ اسپرنگ لین کو کاٹتی ہے اور مغرب میں ولیج آف کراس کیز (ایک چھوٹے سے شاپنگ سینٹر/مال کے ساتھ ایک اپارٹمنٹ-کونڈو کمپلیکس) اور مشرق میں پہاڑیوں پر رولینڈ پارک کی کمیونٹی کے درمیان چار لین غیر منقسم ہائی وے کے طور پر گزرتی ہے۔ ایم ڈی 25 ناردرن پارک وے کو کاٹتا ہے، (تعمیر شدہ اور سابقہ بیلویڈیر ایونیو کے ساتھ منقسم) پھر دوبارہ جونز فالز ویلی میں اترتا ہے اور ماؤنٹ واشنگٹن کے مرکز سے گزرتا ہے۔ پڑوس میں نارتھ بالٹیمور ایکواٹک کلب ہے، جہاں امریکی اولمپکس ٹیم کے رکن مائیکل فیلپس نے تربیت حاصل کی، اور کیلی ایونیو اور اس کے پل کے ساتھ ایک چوراہا ہے جو مغرب میں ماؤنٹ واشنگٹن کی پہاڑی برادری سے جوڑتا ہے، جہاں شاہراہ دو لینوں تک گھٹ جاتی ہے۔ یہاں خواتین کے لیے پرانے ماؤنٹ سینٹ اگنیس کالج کا سابقہ کیمپس بھی ہے، اور اس کا مشہور "آکٹگن ہاؤس"، جو اب کئی مالیاتی اور انشورنس کمپنیوں کے لیے ایک کارپوریٹ کیمپس ہے)، ایم ڈی 25 بالٹیمور شہر کو ویسٹ لیک ایونیو کے بالکل جنوب میں 1919 کی سٹی حدود میں چھوڑتا ہے۔ بالٹیمور سے الیشیا ایم ڈی 25 بالٹیمور کاؤنٹی کے بیئر ہلز ہسٹورک ڈسٹرکٹ اور بیئر ہلز کے علاقے میں داخل ہوتا ہے۔ ریاستی شاہراہ بالٹیمور لائٹ ریل لنک لائن سے گزرتی ہے اور فالس روڈ اسٹیشن کے ساتھ جونز فالس سے گزرتی ہے۔ اسٹیشن تک رسائی غیر دستخط شدہ ایم ڈی 746 (لیک سائیڈ ڈرائیو) کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، جو جزوی طور پر ایم ڈی 25 کے نیچے اسٹیشن پارکنگ کے راستے میں ہائی وے کے اوور پاس کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ ریاستی شاہراہ ندی کی وادی سے چڑھتی ہے اور شمال مغرب میں رابرٹ ای لی میموریل پارک (بالٹیمور سٹی پارک جو بمشکل بالٹیمور کاؤنٹی میں واقع ہے) کے درمیان مڑتی ہے جس میں اس کی تاریخی جھیل رولینڈ اور ڈیم 1860 کے پرانے سٹی واٹر ورکس سسٹم سے شمال مشرق میں اور بیر ہلز ہاؤس ہائی وے کے جنوب کی طرف ہے۔ ایم ڈی 25 شمال میں مشرق میں ٹاوسن (بالٹیمور کاؤنٹی کی کاؤنٹی نشست) اور مغرب میں پیکس ویل کے درمیان ایک اچھی طرح سے جنگلات والے متمول علاقے سے گزرتا ہے جس کا صدر دفتر میری لینڈ اسٹیٹ پولیس کے لیے ہے۔ شاہراہ I-83 کے انڈر پاس کے دونوں طرف دو بار جونز فالس پر اترتی ہے اور اسے عبور کرتی ہے۔ ندی کی دوسری کراسنگ کے شمال میں، ایم ڈی 25 میں ایم ڈی 133 (اولڈ کورٹ روڈ) اور رکسٹن روڈ کے ساتھ چار ٹانگوں کا چوراہا ہے۔ مؤخر الذکر سڑک میں آئی-83 کے ساتھ نصف ہیرے کا تبادلہ ہے جو بالٹیمور تک رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ ایم ڈی 133 کے شمال میں، شاہراہ راک لینڈ ہسٹورک ڈسٹرکٹ اور بروکلینڈ ویل کی کمیونٹی میں تاریخی گھر "راک لینڈ" سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 25 آئی-695 (بالٹیمور بیلٹ وے) کو عبور کرتا ہے اور پھر گرین اسپرنگ ویلی کے مشرقی سرے پر جونز فالس کو آخری بار عبور کرنے سے پہلے "دی کلائسٹرز" (سابق بالٹیمور سٹی چلڈرن میوزیم) اور بروکلینڈ ویل ہاؤس سے گزرتا ہے جب شاہراہ بروکلینڈ ویل میں داخل ہوتی ہے۔ ایم ڈی 25 میں جونز فالس ایکسپریس وے کے لیے ایک ریمپ ہے کیونکہ سڑک ایکسپریس وے کے متوازی ہونے لگتی ہے۔ ہائی وے، جو کہ آئی-695 کے شمال میں غیر دستخط شدہ ایم ڈی 25 اے ہے (جس مقام پر آئی-83 بالٹیمور-ہیرسبرگ ایکسپریس وے کی پیروی کرنے کے لیے آئی-695 پر مشرق کی طرف جاری ہے)، کا شمالی ٹرمینس ایم ڈی 25 اور جوپا روڈ کے ساتھ ایک آرتھوگنل چوراہے پر ہے، جو مشرق کی طرف ٹاوسن کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 25 متوازی حصے کے شمالی سرے پر مشرق کی طرف تیز موڑ لیتا ہے، پھر شمال کی طرف فری وے سے شمال کی طرف پھیلی ہوئی چار لین والی منقسم شاہراہ کی طرف مڑ جاتا ہے۔ شاہراہ ایک تجارتی علاقے سے گزر کر ایم ڈی 130 (گرین اسپرنگ ویلی روڈ) تک جاتی ہے، جس کے شمال میں شاہراہ دوبارہ دو لین بن جاتی ہے۔ بروکلینڈ ول کے شمالی سرے پر، ریاستی شاہراہ ایم ڈی 131 (سیمینری ایونیو) کے مغربی سرے سے ملتی ہے اور میری ویل پریپریٹری اسکول اور ایپسکوپل چرچ کے جڑواں اداروں، سینٹ پال اسکول (لڑکوں کے لیے) اور سینٹ پال اسکول فار گرلز کے کیمپس سے گزرتی ہے، جس کی بنیاد اولڈ سینٹ پال چرچ نے بالٹیمور کے شہر نارتھ چارلس میں رکھی تھی اور ایسٹ ساراٹوگا اسٹریٹ، جو علاقے کا قدیم ترین چرچ ہے، جس کی بنیاد 1692 میں رکھی گئی تھی۔ ایم ڈی 25 اسٹیٹ ہومز کے علاقے سے اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ شاہراہ شاون کی بستی میں شاون روڈ اور ٹفٹن ایونیو تک نہیں پہنچ جاتی، جس کے شمال میں زمین کی تزئین کھیتوں میں منتقل ہو جاتی ہے۔ ایم ڈی 25 ویسٹرن رن کو عبور کرتا ہے اور بٹلر گاؤں سے گزرتا ہے، جہاں شاہراہ ایم ڈی 128 (بٹلر روڈ) سے ملتی ہے۔ ہائی وے بلیک راک رن اور انڈین رن کے بعد پہاڑیوں کی ایک جوڑی سے گزرتی ہے۔ دوسری چوٹی پر، ایم ڈی 25 کا کوپرس ویل میں ایم ڈی 88 (بلیک راک روڈ) کے ساتھ وائی چوراہا ہے۔ ریاستی شاہراہ دوبارہ بلیک راک رن کو عبور کرتی ہے اور ہیمپسٹڈ اور ہیرفورڈ کے درمیان وائٹ ہاؤس میں ایم ڈی 137 (ماؤنٹ کارمل روڈ) کو کاٹتی ہے۔ ایم ڈی 25 بالٹیمور-کیرول کاؤنٹی لائن کے قریب بیکلیسویل کے مغرب میں بیکلیسویل روڈ اور پریٹی بوائے ریزروائر پر اپنے شمالی ٹرمینس تک پہنچتا ہے۔ فالس روڈ شمال مغرب میں شمال مشرقی کیرول کاؤنٹی میں کاؤنٹی ہائی وے کے طور پر جاری ہے۔ الیشیا کے قریب ہوفمین ویل روڈ کے ساتھ اس کے چوراہے کے بالکل شمال میں، شاہراہ ایک تنگ بجری سڑک بن جاتی ہے۔ فالس روڈ میں سی ایس ایکس کے ہانوور سب ڈویژن کی گریڈ کراسنگ ہے، پھر شالک روڈ نمبر پر اس کے شمالی ٹرمینس سے کچھ دیر پہلے ایک پکی سڑک بن جاتی ہے۔ 1 الیشیا کے شمال میں گن پاؤڈر فالس کے قریب اور میری لینڈ-پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے قریب لائن بورو کے جنوب میں۔ 27 دسمبر 1791 کو میری لینڈ جنرل اسمبلی نے الیشا ٹائسن، ولیم اور چارلس جیسپ، جان ایلیکوٹ، جارج لیگیٹ، رابرٹ لانگ، جیکب ہارٹ، اور جان سٹرکر کو جونز فالس پر اپنی آٹے کی چکی کی نشستوں سے، پھر بالٹیمور کاؤنٹی میں، جنوب میں بالٹیمور ٹاؤن تک، جو اس کے بعد فالز روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک سڑک بچھانے کا اختیار دیا۔ [20] 19 جنوری 1805 کو، ایک کمپنی جسے 'دی پریسیڈنٹ، منیجرز اینڈ کمپنی، آف دی فالس ٹرن پائیک روڈ' کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے عام طور پر 'فالس ٹرن پائیک' کہا جاتا ہے، میری لینڈ جنرل اسمبلی کے ذریعہ شامل اور چارٹر کیا گیا تھا۔ کمپنی کو جونز فالس اور ملحقہ ملک کے باشندوں کی رہائش کے لیے ایک ٹرن پائیک بنانے اور چلانے کا اختیار دیا گیا تھا، جو شمال میں میسیئرز [ولیم] پیٹرسن اور [جان] اسٹرائیکر کی مل کے فورڈ سے "رچرڈ کیٹن کے چونے کے بھٹے کے کراس روڈ" (بروکلینڈ ول) تک چلتا ہے۔ تعمیر کا کام دو سال میں شروع ہونا تھا اور پانچ سال میں مکمل ہونا تھا۔ (23 دسمبر 1808 کو جنرل اسمبلی کے ذریعے تکمیل کو یکم جنوری 1813 تک بڑھا دیا گیا۔) قانون میں ایک بیان شامل تھا کہ "مذکورہ ٹرن پائیک کو بڑھانا غیر منصفانہ اور نامناسب ہوگا تاکہ اس سڑک سے اسی یارک ٹاؤن turnpike.drawing کو عبور کیا جا سکے جو اب بالٹیمور شہر کے اولڈ ٹاؤن میں مذکورہ سڑک سے گزرتا ہے، لیکن فالس ٹرن پائیک کو جنوب میں یارک ٹاؤن ٹرن پائیک (گرین ماؤنٹ ایونیو) تک توسیع کرنے کی اجازت دی گئی" جوسیاہ پیننگٹن کی پرانی مل کے سامنے ایک پتھر کے پل پر یا اس کے قریب "(جونز فالس کے اس پار بیلویڈیر اسٹریٹ، ہوفمین اسٹریٹ کے بالکل جنوب میں اور بارکلے اسٹریٹ کے مشرق میں) اس کمپنی کی رضامندی سے۔ 25 جنوری 1806 کو منظور ہونے والے ایک قانون نے کمپنی کو یارک ٹاؤن ٹرن پائیک کی منظوری کے بغیر اس توسیع کی تعمیر کی اجازت دی۔ 28 دسمبر 1812 کو جنرل اسمبلی نے مکمل شدہ سڑک کی "تصدیق اور قیام" کیا۔ رچرڈ کیٹن کے مطابق، جس کا چونے کا بھٹا ٹرن پائیک کے شمالی سرے کے قریب واقع تھا، اور جو کمپنی کے افسران میں سے ایک تھا، ٹرن پائیک کو "شمال کی تجارت کو Baltimore.in ہینوور اور کارلسل تک براہ راست لائن کے ساتھ متحد کرنے کے لیے چھوڑ دیا گیا تھا۔" اس توسیع میں تاخیر اس وجہ سے ہوئی جس کے بارے میں کیٹن کا خیال تھا کہ وہ بالٹیمور اور ریسٹرز ٹاؤن ٹرن پائیک کی اجارہ داری کو برقرار رکھنے کی خواہش تھی۔ ایک عوامی سڑک جو بروکلینڈ ول شمال-شمال مغربی سے گن پاؤڈر فالس پر جارج کرلنگر مل تک پھیلی ہوئی ہے-پنسلوانیا اسٹیٹ لائن کے قریب لیکن اس پر نہیں-24 دسمبر 1808 کو منظور ہونے والے ریاستی قانون کے ذریعے اختیار کی گئی تھی۔ فالس ٹرن پائیک نے سڑک کی تعمیر شروع کی، لیکن اسے مکمل کرنے کے لیے فنڈز کی کمی تھی، اور 15 جنوری 1817 کو منظور ہونے والے ایک اور قانون نے کمپنی کو اپنی سرمایہ کاری بڑھانے اور توسیع پر سفر کے لیے ٹول وصول کرنے کی اجازت دی۔ 12 مارچ 1828 کو، جنرل اسمبلی نے کمپنی کو حکم دیا کہ وہ چھ ماہ کے اندر، اس توسیع کو کاؤنٹی کو مفت عوامی سڑک کے طور پر استعمال کرنے کے لیے واپس کر دے، اور اس طرح ٹرن پائیک کو بروکلینڈ ول تک کاٹ دیا گیا۔ ٹرن پائیک کیتھیڈرل اسٹریٹ اور ہاورڈ اسٹریٹ کے چوراہے سے شروع ہوا (اب چیس اسٹریٹ کا اخترن حصہ، جو بیڈل اسٹریٹ کے جنوب میں تقریبا نصف بلاک کیتھیڈرل اسٹریٹ کو کاٹتا ہے)۔ یہ کیتھیڈرل اسٹریٹ پر شمال کی طرف بڑھا، نارتھ ایونیو کے تھوڑا شمال میں جونز فالس کو عبور کر کے موجودہ فالس روڈ تک پہنچا۔ نارتھ ایونیو کی تعمیر کے بعد، ٹرن پائیک کو کیتھیڈرل ایونیو سے الگ کر دیا گیا، جو جونز فالس کے مشرق میں نارتھ ایونیو پر ختم ہوتا ہے۔ قانون سازی کے چارٹر میں دی گئی ٹول کی اجازت شدہ شرحوں کی تفصیل لمبی ہے، اور یہ واضح کرتی ہے کہ، مثال کے طور پر، ایک گھوڑے اور سوار سے پورے فاصلے کے لیے 6.25 سینٹ اور دو گھوڑے والے اسٹیج کوچ سے 25 سینٹ وصول کیے جائیں گے، اور سفر کے فاصلے کے تناسب سے ایک چھوٹی رقم۔ پانچ میل 1811 تک مکمل ہوئے، جس سے کمپنی کو ٹول گیٹ کھڑا کرنے کا موقع ملا۔ دوسرا گیٹ 1819 تک رکھا گیا تھا۔ گاہک نے کتنی دور سفر کیا تھا اس کا تعین کرنے کی ناممکنیت کی وجہ سے، بالٹیمور کاؤنٹی کورٹ نے کمپنی کو سڑک کے کسی بھی حصے سے گزرنے کے لیے مکمل ٹول وصول کرنے کی اجازت دی۔ جنوبی ٹول گیٹ نارتھ ایونیو کے شمال میں جونز فالس کے اوپر پل پر ایک سے دو بلاکس پر واقع تھا، اور دوسرا کراس کیز کے قریب کئی میل شمال میں تھا۔ اسٹیٹ ہائی وے فالس روڈ کو مکاڈم میں ریاستی امداد والی سڑک کے طور پر ہموار کیا گیا تھا-اس سڑک کو میری لینڈ جیولوجیکل سروے کے ہائی وے ڈویژن نے ڈیزائن کیا تھا اور کاؤنٹی نے ریاست اور کاؤنٹی کی مساوی مالی مدد سے ہموار کیا تھا-ماؤنٹ واشنگٹن میں کیلی ایونیو سے پیڈونیا روڈ تک 1910 تک۔ ہائی وے کو ایک چوڑی وٹریفائیڈ اینٹوں کی ریاستی سڑک کے طور پر ہموار کیا گیا تھا-اس سڑک کو میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کی تعمیر کو مکمل طور پر ریاست کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی-ہیمپڈن کے شمال میں 36 ویں ایونیو سے لے کر میڈ فیلڈ میں رولینڈ ہائٹس ایونیو میں عصری شہر کی حدود تک 1911 میں۔ رولینڈ ہائٹس ایونیو کے شمال سے ماؤنٹ واشنگٹن میں کیلی ایونیو تک فالس روڈ کو 1912 میں وسیع و عریض اینٹوں کی سطح کے ساتھ ہموار کیا گیا تھا۔ 1921 تک فالس روڈ کو شاون کے جنوب میں پیڈونیا روڈ سے رج روڈ تک مکاڈم میں اور پھر شاون تک باقی فاصلے کو کنکریٹ میں کھڑا کر دیا گیا تھا۔ اسی سال، میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن نے بالٹیمور میں 36 ویں اسٹریٹ جنوب سے نارتھ ایونیو تک فالس روڈ کی تعمیر نو کا منصوبہ بنایا۔ اس حصے کو 1923 تک کنکریٹ سے ہموار کیا گیا تھا۔ بٹلر سے وائٹ ہاؤس تک فالس روڈ کا حصہ، جسے اس وقت بلیک راک کے نام سے جانا جاتا تھا، 1910 کے اوائل میں اور 1921 کے آخر میں بٹلر روڈ اور ریسٹر ٹاؤن کے مشرق میں دیگر شاہراہوں کے راستے پارک ہائٹس ایونیو کی توسیع کے حصے کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 1924 میں شروع ہونے والی فالس روڈ کو شوان سے شمال میں کنکریٹ کے ساتھ ہموار کیا گیا تھا۔ بہتر سڑک 1927 تک بٹلر کے شمال میں اور 1928 میں وائٹ ہاؤس تک پہنچ گئی۔ کنکریٹ ہائی وے کو 1930 میں گن پاؤڈر روڈ تک اور 1933 تک بیکلیس ویل روڈ پر اس کے موجودہ ٹرمینس تک بڑھا دیا گیا تھا۔ ایم ڈی 25 میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن کی طرف سے 1927 میں تفویض کردہ اصل ریاستی نمبر والی شاہراہوں میں سے ایک تھا۔ 1930 تک، شاہراہ کے بالٹیمور-شاون حصے کو کم سے کم چوڑائی تک چوڑا کر دیا گیا تھا۔ 1930 کے کچھ ہی عرصے بعد، ناردرن سنٹرل ریلوے پر ایک پل پر کام شروع ہوا، جس کے دائیں راستے کے بعد اب بیئر ہلز میں بالٹیمور لائٹ ریل لنک ہے۔ یہ ڈھانچہ 1934 تک مکمل ہوا تھا۔ ایم ڈی 25 کا جنوبی ٹرمینس 1934 تک چارلس اسٹریٹ اور 1956 تک ایم ڈی 2 تھا۔ ریاستی شاہراہ کی واحد بڑی نقل مکانی 1962 اور 1963 میں ہوئی تھی جب جونز فالز ایکسپریس وے کا شمالی اسٹب، جو اب ایم ڈی 25 اے ہے، اور بروکلینڈ ول میں ایم ڈی 25 کا متعلقہ چار لین والا تقسیم شدہ حصہ تعمیر کیا گیا تھا۔ جونز فالز ایکسپریس وے کی تکمیل کے ساتھ، آئی-83 شمال سے شہر بالٹیمور تک جانے والی مرکزی شاہراہ بن گئی اور ایم ڈی 25 کو مقامی راستے پر منتقل کر دیا گیا۔ ایم ڈی 25 کو 1991 میں بیئر ہلز میں بالٹیمور لائٹ ریل لنک اور جونز فالس پر اور 1996 میں بروکلینڈ ول کے قریب آئی-695 پر ہائی وے کے پلوں کی تبدیلی کے لیے کئی مہینوں تک بند کر دیا گیا تھا۔ جنکشن لسٹ معاون روٹ ایم ڈی 25 اے بروکلینڈ ویل میں بالٹیمور بیلٹ وے کے شمال میں جونز فالس ایکسپریس وے کے حصے کے لیے عہدہ ہے۔ یہ شاہراہ جونز فالز ایکسپریس وے اور بالٹیمور بیلٹ وے کے درمیان تبادلے سے شروع ہوتی ہے، جو مشرق-مغرب بیلٹ وے سے شمال-جنوب ایکسپریس وے تک جنوب کی طرف جانے والے I-83 کی منتقلی کے لیے فلائی اوور ریمپ کے ساتھ ایک کلوورلیف انٹرچینج ہے۔ جونز فالز ایکسپریس وے بالٹیمور میں I-83 کے طور پر جنوب میں جاری ہے۔ بالٹیمور بیلٹ وے I-695 کو مغرب کی طرف پائیکس ول کی طرف اور I-83 اور I-695 دونوں کو مشرق کی طرف ٹاوسن کی طرف لے جاتا ہے، جہاں I-83 شمال کی طرف یارک کی طرف تقسیم ہوتا ہے۔ چار لین والی فری وے ایم ڈی 25 (فالس روڈ) اور جوپا روڈ کے ساتھ چار ٹانگوں کے چوراہے پر ختم ہوتی ہے۔ جوپپا روڈ مشرق کی طرف ٹاوسن کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 25 چوراہے کے مغربی حصے سے دو لین والی سڑک کے طور پر جنوب کی طرف جاتا ہے اور ایکسپریس وے کے ایک مختصر چار لین والی منقسم شاہراہ کے تسلسل کے طور پر شمال کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 25 اے پر واحد انٹرمیڈیٹ جنکشن ایم ڈی 25 سے ساؤتھ باؤنڈ ایم ڈی 25 اے تک جنوبی مقام پر ایک براہ راست ریمپ ہے جہاں دونوں شاہراہیں متوازی چلتی ہیں۔ تمام ایم ڈی 25 اے قومی شاہراہ نظام کا ایک حصہ ہے جو اس کی پوری لمبائی کے لیے ایک اہم شریان کے طور پر ہے۔ حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط ایم ڈی روڈز: ایم ڈی 25 ایم ڈی 25 پر AARoads.com میری لینڈ روڈز-ایم ڈی 25 025 میری لینڈ روٹ 025 میری لینڈ روٹ 025