Gordon Strong Automobile Objective
گورڈن سٹرانگ آٹوموبائل آبجیکٹیو ایک مجوزہ پلینیٹیریم، ریستوراں، اور قدرتی نظارہ تھا جسے امریکی معمار فرینک لائیڈ رائٹ نے میری لینڈ میں شوگرلوف ماؤنٹین کی چوٹی کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ رائٹ نے 1925 میں شکاگو کے تاجر گورڈن سٹرانگ کے کمیشن پر ڈیزائن تیار کیا۔ رائٹ کے منصوبے میں ایک سرپلنگ ریمپ مرکزی طور پر نمایاں تھا۔ یہ ان کا کسی خصوصیت کا پہلا استعمال تھا جو بعد میں نیویارک میں ان کے گگنہیم میوزیم کے حصے کے طور پر شہرت حاصل کرے گا۔ تاریخ اور ڈیزائن سٹرانگ 20 ویں صدی کے آغاز سے قبل واشنگٹن ڈی سی میں رہتے ہوئے شوگرلوف ماؤنٹین سے واقف ہو گئے۔ یہ پہاڑ ایک موناڈناک ہے جو علاقے میں مسابقتی چوٹیوں کی کمی کی وجہ سے اپنے آس پاس کے کافی نظارے رکھتا ہے۔ اسٹرانگ نے 1902 سے ہی شوگرلوف ماؤنٹین پر زمین خریدنا شروع کر دی تھی، اور اس کے بعد اور 1935 میں اپنی ریٹائرمنٹ کے درمیان اس نے پہاڑ کو ریزورٹ یا تفریحی مرکز کے طور پر ترقی دینے کے لیے مختلف منصوبے تیار کیے۔ "آٹوموبائل آبجیکٹ" کا خیال ایک ایسا ہی منصوبہ تھا، جسے اسٹرانگ نے 1924 میں رائٹ کے سامنے پیش کیا۔ "آٹوموبائل کا مقصد" بنیادی طور پر ایک دن کے سفر کی منزل تھی ؛ لوگ پہاڑی کی طرف نکلتے، شاید پکنک کرتے ہوئے قدرتی نظاروں سے لطف اندوز ہوتے، اور پھر گھر واپس آتے۔ رائٹ کا ڈیزائن مختلف تکرار سے گزرا، لیکن اس کی اہم خصوصیت پہاڑ کی چوٹی پر زگورٹ جیسا سرکلر ڈھانچہ تھا۔ اس ڈھانچے کو ایک سرپلنگ ریمپ میں لپیٹا گیا تھا جسے کاریں چڑھنے اور اترنے کے لیے استعمال کرتی تھیں۔ ریمپ ڈھانچے کی اہم بیرونی خصوصیت تھی، اس کے علاوہ مرکز سے چپکے ہوئے ایک لمبے اسپائر کے علاوہ، جس کا مقصد ممکنہ طور پر ڈیرجیبلز کے لیے مورنگ پوسٹ کے طور پر تھا۔ عمارت کے اندر سینکڑوں گاڑیوں کی پارکنگ رکھی گئی تھی۔ تصور کو تیار کرنے میں، رائٹ نے سرپلنگ ریمپ کے اندر ایک آڈیٹوریم شامل کرنے اور ٹاور کو ایک طرف منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس ڈیزائن کا ایک اور قابل ذکر عنصر شیشے کی وضاحت تھی، یا کنکریٹ آرمیچر میں شیشے کے بلاکس، ریمپ کے مواد کے طور پر، جو اندرونی جگہ میں زیادہ قدرتی روشنی کو جانے دے گا۔ یہ ممکنہ طور پر ناقابل عمل لیکن یقینی طور پر جرات مندانہ تھا۔ سائٹ کے لیے رائٹ کے حتمی اور سب سے مکمل منصوبے نے اندرونی تھیٹر کو ایک بڑی گنبد والی کھلی جگہ سے تبدیل کر دیا جسے پلینیٹیریم کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ یہ وہ منصوبہ تھا جو انہوں نے 1925 میں سٹرانگ کو پیش کیا تھا۔ اندرونی گنبد کے سائز کی وجہ سے تمام پارکنگ کو باہر، ریمپ پر منتقل کرنا ضروری ہو گیا، اور کھانے پینے کی جگہوں اور رات بھر کے بیڈروم کے لیے دستیاب جگہ کو محدود کر دیا گیا۔ اسٹرانگ نے اس منصوبے کو نامناسب سمجھا اور اسے مسترد کر دیا، یہ یقین کرتے ہوئے کہ اس نے جگہ کو ناقص طور پر مختص کیا ہے اور پہاڑی چوٹی کی سالمیت کی خلاف ورزی کی ہے۔ رائٹ نے اس مسترد ہونے پر شدید ردعمل ظاہر کیا: "میں نے آپ کو آپ کے پہاڑ کے لیے ایک عظیم 'قدیم' مجسمہ سازی کی چوٹی دی ہے۔ مجھے پلیٹ فارموں اور نشستوں اور تھوکوں for.expectorating تاجروں اور ان کو گھیرے ہوئے فلاپرز کے ساتھ اسے دور کر دینا چاہیے تھا۔ " تنقیدی تبصرہ اور میراث مارک رینبرگر اس بات پر زور دیتے ہیں کہ یہ ڈیزائن رائٹ کی آرکیٹیکچرل اظہار کی ایک نئی شکل تلاش کرنے کی خواہش کا ثبوت ہے، جو کہ جدید ٹیکنالوجی پر انحصار کرنے والی ایک یوٹوپین اسکیم ہے-اس منصوبے کے معاملے میں، آٹوموبائل۔ رائٹ کے وژن کا اختتام براڈیکر سٹی کے ان کے منصوبے میں ہوا۔ براڈیکر سٹی میں، آٹوموبائل کے مقاصد قدرتی خوبصورتی کے مقامات پر بنائے جائیں گے تاکہ ملاقات کی جگہوں اور سماجی مراکز کے طور پر کام کیا جا سکے۔ شوگرلوف ماؤنٹین ایک اہم سماجی نمونے کے طور پر آٹوموبائل سے رائٹ کے لگاؤ کا ابتدائی اظہار تھا۔ انہوں نے لوگوں پر تنقید کی کہ وہ ایک منزل کی طرف گاڑی چلا رہے ہیں اور اپنی کار کو زیر زمین پارک کر کے چھوڑ رہے ہیں: "ان گاڑیوں کو چھوڑنا جن میں وہ دونوں اب واقعی رہتے ہیں اور اپنی مخلوق کو اب بھی 'پارک' کر چکے ہیں،-دھوکہ دہی اور ہمیشہ کی طرح ترک کر دیا گیا۔" گورڈن سٹرانگ منصوبہ رائٹ کی پہلی سرپل پر مبنی عمارت تھی، لیکن وہ کم از کم چھ بار اس عنصر پر واپس آیا، پہلے سان فرانسسکو میں وی سی مورس گفٹ شاپ (1948) کی تعمیر کی اور آخر میں مشہور سولومن آر گگنہیم میوزیم (1943-1959) کی فراہمی کی۔ دیگر مثالوں میں پوائنٹ پارک سوک سینٹر (1947) اور بغداد کلچرل سینٹر (1957) کے غیر تعمیر شدہ منصوبے شامل ہیں۔ فرینک لائیڈ رائٹ کے کاموں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹس ذرائع کوئین، جیک۔ "فرینک لائیڈ رائٹ کا گگنہیم میوزیم: ایک مورخ کی رپورٹ"۔ جرنل آف دی سوسائٹی آف آرکیٹیکچرل ہسٹوریئنز، جلد۔ 52، نہیں۔ 4. (دسمبر، 1993)، پی پی۔ 466-482۔ رینبرگر، مارک۔ "دی شوگرلوف ماؤنٹین پروجیکٹ اور فرینک لائیڈ رائٹ کا ویژن آف اے نیو ورلڈ"۔ جرنل آف دی سوسائٹی آف آرکیٹیکچرل ہسٹوریئنز، جلد۔ 43، نہیں۔ 1. (مارچ، 1984) پی پی۔ 38-52۔ اس مقالے میں سائٹ کے لیے رائٹ کے خاکے اور ڈرائنگ کی بہت سی نقل شامل ہیں۔ لائبریری آف کانگریس۔ گورڈن مضبوط آٹوموبائل مقصد: فرینک لائیڈ رائٹ: ڈیزائنز فار این امریکن لینڈ اسکیپ، 1922-1932 (لائبریری آف کانگریس ایگزیبیشن)۔ 4 مارچ 2007 تک رسائی حاصل کی۔ اس صفحہ سے متعدد تصاویر منسلک ہیں۔ بیرونی روابط "دی آٹو ایز آرکیٹیکٹس انسپریشن"، دی نیویارک ٹائمز "کمپیوٹر ریکریکشن"، ماضی سے جڑے ہوئے ہیں۔ فرینک لائیڈ رائٹ کی عمارتیں ریاستہائے متحدہ میں غیر تعمیر شدہ عمارتیں اور ڈھانچے زیگورٹ طرز کا جدید فن تعمیر