Dorogomilovo District
ڈوروگومیلوو ضلع (انگریزی Dorogomilovo ڈسٹرکٹ) روس کے وفاقی شہر ماسکو کے مغربی انتظامی اوکرگ کا ایک ضلع ہے۔ ضلع کا رقبہ ہے۔ آبادی: پوسٹل کوڈ: 113000 سے 119000۔ مرکزی انتظامی اوکرگ کے پریسنیسکی، اربٹ، اور خموونکی اضلاع سے متصل ضلع، کٹوزووسکی پراسپیکٹ، وکٹری پارک، اور کیووسکی ریل ٹرمینل کے ساتھ زمین کی ایک باوقار پٹی پر مشتمل ہے۔ اصل ڈوروگومیلوو سلوبوڈا دریائے ماسکو کے مخالف (مشرقی) کنارے پر، خموونکی اور نووڈیوچی خانقاہ کے درمیان واقع تھا۔ اس سلوبوڈا کے کسان، ذاتی طور پر آزاد، ماسکو اور پولینڈ کے درمیان مرکزی رابطہ سمولینسک کی پرانی سڑک پر یام (میل کوچ) سروس کے ذریعے اپنے ٹیکس ادا کر رہے تھے۔ روس-پولینڈ کی جنگ کے دوران ماسکو نے سمولینسک پر قبضہ کر لیا تھا، اور اس کے نتیجے میں سڑک کو سیدھا کر دیا گیا اور موجودہ دور کے بوروڈنسکی پل کی جگہ پر ایک نیا ریور کراسنگ ابھر کر سامنے آیا۔ ڈوروگومیلوو سلوبوڈا مغربی کنارے، موجودہ دور کے ڈوروگومیلوو میں منتقل ہو گیا۔ اگلے دو سو سالوں تک نئی اور پرانی بستیاں ایک ہی نام کی رہیں۔ مغربی کنارے پر واحد دوسری بستی ماہی گیری کا گاؤں تھا جس کی ملکیت سرپرست کے پاس تھی۔ 1731-1742 میں، جب ماسکو شہر کی سرحد کامر-کولیزسکی ویل حدود تک پھیل گئی، تو ڈوروگومیلوو سلوبوڈا کو ماسکو میں شامل کر لیا گیا۔ آہستہ آہستہ، ایک زمانے میں آزاد کوچ ڈرائیوروں سے ان کی آزادیاں چھین لی گئیں اور ٹیکس دہندگان کسان کا درجہ حاصل کر لیا گیا۔ سابقہ سلوبوڈا کی آبادی 1699 میں 117 گھروں سے کم ہو کر 1801 میں 24 رہ گئی۔ اس کے بجائے، ڈوروگومیلوو نے ماسکو کے سب سے بڑے قبرستانوں میں سے ایک (آرتھوڈوکس، 1771، یہودی، 1788) حاصل کیا۔ 1812 میں، پرانی سمولینسک روڈ نے روسی فوجیوں کی پسپائی اور نپولین کی ماسکو کی فتح کا مشاہدہ کیا۔ فلی گاؤں، جہاں کٹوزوف نے ماسکو کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا تھا، جدید ڈوروگومیلوو ضلع کی سرحد کے بالکل باہر واقع ہے۔ فرانسیسیوں نے تین کالموں میں ماسکو کی طرف مارچ کیا، فلی، ڈوروگومیلوو اور لوزنیکی میں دریا کو عبور کیا۔ دریں اثنا، بوروڈینو کی جنگ میں زخمی مر رہے تھے اور انہیں ڈوروگومیلوو قبرستانوں میں دفن کیا گیا۔ 19 ویں صدی کی صنعتی ترقی باقاعدہ سیلاب کی وجہ سے سست تھی۔ اس علاقے میں اہم آجر 1875 میں ایک پہاڑی پر قائم شراب خانہ تھا، جو اب بھی بادائیف شراب خانہ (19 ویں صدی کا پوسٹ کارڈ)، ایک ڈائی فیکٹری (1883)، اور ایک سیمنٹ پلانٹ (1894) کے طور پر کام کر رہا تھا۔ اخبارات نے 1879 کے سیلاب کو بیان کرتے ہوئے لکھا کہ "شراب خانہ کے کارکن ایک بیئر بیرل نکالنے میں کامیاب ہو گئے اور اس جگہ سے دور تیر گئے۔" ترقی کو برائنسکی (اب کیووسکی) ریلوے ٹرمینل کی تعمیر سے تقویت ملی، جو اصل میں لکڑی (1900 پوسٹ کارڈ) میں بنایا گیا تھا۔ 1912 میں، شہر نے نیا بوروڈنسکی پل بنایا، جو اب بھی کھڑا ہے۔ نیو کیووسکی ٹرمینل، جسے ایوان ریبرگ اور ولادیمیر شوخوف نے 1912-1914 میں ڈیزائن کیا تھا، 1920 میں روسی خانہ جنگی کے دوران مکمل ہوا۔ ڈوروگومیلوو کیتھیڈرل ڈوروگومیلوو میں ماسکو کا دوسرا سب سے بڑا کیتھیڈرل (مسیح نجات دہندہ کے بعد، تصویر) ہوتا تھا، جس کی درجہ بندی 10,000 عبادت گزاروں کے لیے کی جاتی تھی۔ یہ 1 بولشایا ڈوروگومیلووسکایا میں موجودہ کونے کے بلاک کی جگہ پر قائم کیا گیا تھا۔ اس کی کوئی قابل اعتماد وضاحت نہیں ہے کہ اسے اتنی دور دراز اور کم آبادی والی جگہ پر کیوں بنایا گیا تھا۔ بازنطینی ریویول بوگویاولنسکی چرچ کی تعمیر 1898 سے 1910 تک جاری رہی۔ اصل میں مسیح نجات دہندہ کے نمونے پر بنایا گیا، اس ڈیزائن کو بعد میں پانچ گنبد سے ایک گنبد میں تبدیل کر دیا گیا، اور بیرونی طور پر یہ ماسکو کے گرجا گھروں میں سب سے زیادہ سخت تھا۔ 1918 میں شروع ہونے والے، بولشویک حکام نے پادریوں کو ہراساں کرنا شروع کر دیا، اور 1922 میں چرچ سے تمام چاندی اور سونا چھین لیا، جس کی وجہ سے ڈوروگومیلوو فساد (5-7 اپریل، 1922) ہوا۔ مسیح نجات دہندہ (1931) کے انہدام کے بعد، ڈوروگومیلوو کیتھیڈرل 1938 میں اس کی تباہی تک روسی آرتھوڈوکس چرچ کا مرکزی آپریٹنگ چرچ تھا۔ جدید تاریخ 1920 کی دہائی میں، ڈوروگومیلوو میں ماسکو کے جنگ کے بعد کے کچھ فرسٹ تھے، خاص طور پر، پہلا نیا اسکول (اسکول نمبر۔ 56 میں 22 کٹوزووسکی، 1927)، پہلا نیا ہوٹل (کیووسکایا، 1934)، اور ایک طالب علم کیمپس جس نے اسے اسٹڈینچیسکایا اسٹریٹ اور ایک میٹرو اسٹیشن کا نام دیا۔ 1935 میں، ڈوروگومیلوو ایک بڑے اسٹالنسٹ فن تعمیر کے منصوبے کا مقام بن گیا۔ ڈوروگومیلووسکایا اسٹریٹ اور موزیسک ہائی وے کے ایک 2.7-kilometer لمبے حصے کو پہلے درجے کی رہائش کی تعمیر کے لیے زون کیا گیا تھا۔ منصوبے کا نصف حصہ دراصل جون 1941 سے پہلے مکمل ہو گیا تھا۔ ان اپارٹمنٹ بلاکس میں سے ایک، 26 کٹوزووسکی، لیونڈ بریزنےف، میخائل سوسلوف اور یوری آندروپوف کے گھر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ تعمیر جنگ کے بعد کے سالوں میں مکمل ہوئی۔ 1938-1950 s میں، ڈوروگومیلوو قبرستانوں کو بتدریج تباہ اور دوبارہ تیار کیا گیا۔ تاہم، 1938-1940 میں مختصر وقت کے لیے اور 1946 میں، رشتہ داروں کو شہر سے باہر کے قبرستانوں میں باقیات کو دوبارہ دفن کرنے کی اجازت دی گئی۔ آئزک لیویتان کی باقیات کو یہودی قبرستان سے نووڈیوچی قبرستان منتقل کر دیا گیا۔ بریوری تک جانے والی ریلوے ٹریک کو مرکزی لائن سے منقطع کر دیا گیا تھا، جس کے نتیجے میں فیکٹری کے دروازوں کے پیچھے ایک آئی ایس 20 بھاپ انجن پھنسا ہوا دیکھا جا سکتا ہے۔ جنگ کے بعد کی تعمیر کناروں اور کٹوزووسکی پراسپیکٹ کے آغاز پر مرکوز تھی، خاص طور پر، یوکرینا ہوٹل اسکائی سکراپر (1947-1952)۔ عظیم الشان اسٹالنسٹ عمارتوں نے بڑے شہر کے بلاکس کی حدود کو مکمل کیا۔ اندر، لکڑی کی جھونپڑیاں 1970 کی دہائی تک برقرار رہیں اور ان کی جگہ بریزنےف دور کی معیاری رہائش (اوسط سے بہتر قسم کی) نے لے لی۔ قابل ذکر عمارتیں، ثقافتی اور تعلیمی سہولیات یوکرینا ہوٹل میوزیم آف دی گریٹ پیٹریاٹک وار، ماسکو، پوکلونایا ہل، وکٹری پارک بوروڈینو پینورما (1962، پینٹنگ 1912) اور کٹوزوف یادگار (1973) ٹرومفل آرک (1968)، جوزف بوو کے اصل آئی ڈی 1 کی نقل جسے 1936 میں بیگریشن یادگار (1999) اور بیگریشن برج (1997) میں مسمار کیا گیا تھا۔ ایجوکیشن ایمبیسی آف انڈیا اسکول ماسکو ضلع میں ہے۔ عوامی نقل و حمل تک رسائی ماسکو میٹرو: کیوسکیا-کولٹسوایا، کیوسکیا (اربٹسکو-پوکرووسکایا)، کیوسکیا (فلیووسکایا)-مغربی اسٹڈینچیسکایا، کٹوزووسکایا-مرکز فلی-شمال (صرف صنعتی میدان) پارک پوبیڈی-مغرب، وکٹری پارک اور بوروڈینو پینورما حوالہ جات ماسکو کی تاریخ کے اضلاع