Henry Minett
ہنری مینیٹ (30 مئی 1857-20 دسمبر 1952) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک کیریئر افسر تھا جس نے ہسپانوی-امریکی جنگ کے دوران خدمات انجام دیں۔ 1905 میں ریٹائرمنٹ سے پہلے، انہوں نے کپتان کا عہدہ حاصل کیا۔ انہیں امریکی ساموا کے ابتدائی قائم مقام گورنروں میں سے ایک کے طور پر سب سے زیادہ یاد کیا جاتا ہے۔ الاسکا میں مینیٹ آئیلیٹ کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ابتدائی کیریئر ہنری مینیٹ لوئس ول، کینٹکی میں پیدا ہوئے اور 8 جون 1872 کو اپنی 16 ویں سالگرہ کے فورا بعد یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں داخل ہوئے۔ انہوں نے چار سال بعد 20 جون 1876 کو مڈ شپ مین کی حیثیت سے گریجویشن کیا۔ اپنے ابتدائی بحری کیریئر میں، انہیں نارتھ اٹلانٹک اسکواڈرن کے حصے کے طور پر سب سے پہلے جہاز رانی کا کام سونپا گیا تھا۔ تخت پر ترقی پانے کے بعد، انہیں 1879 سے 1881 تک دوبارہ تفویض کیا گیا۔ جیمز ٹاؤن نے الاسکا کے شہر سیتکا کی بندرگاہ کے لیے محافظ جہاز کے طور پر کام کیا۔ اگرچہ وہ صرف ایک جھنڈا تھا، لیکن سیتکا بندرگاہ میں ایک چھوٹے سے جزیرے، مینیٹ آئیلیٹ کا نام اس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ الاسکا سے واپسی پر، مینیٹ کو 1882 میں تربیتی جہاز پر تفویض کیا گیا۔ اگلے کئی سالوں میں، مینیٹ نے بورڈ پر بھی خدمات انجام دیں اور، نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں تحقیق پر مبنی نیول ٹورپیڈو اسٹیشن میں تفویض کیے جانے سے پہلے اور 1897 میں ریاستہائے متحدہ واپس آنے سے پہلے کئی سالوں تک یورپ کے گرد سفر کیا۔ انہوں نے 1898 تک بوسٹن ہاربر میں ایک وصول کنندہ جہاز پر خدمات انجام دیں۔ 23 مئی 1886 کو، مینیٹ کو لیفٹیننٹ، جونیئر گریڈ میں ترقی دی گئی۔ کچھ ہی دیر بعد، انہیں وصول کرنے والے جہاز میں منتقل کر دیا گیا جہاں انہوں نے 1888 تک خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد، انہیں جاپان کی طرف سفر کرتے ہوئے، جہاز پر طویل عرصے تک کام کرنے سے پہلے مختصر طور پر تفویض کیا گیا۔ جاپان میں رہتے ہوئے اوماہا نے ہوڈوگیا-کو، یوکوہاما میں ایک بڑی آگ بجھانے میں مدد کی۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ واپسی پر، مینیٹ نے نیویارک ہاربر میں جہاز پر خدمات انجام دیں۔ انہیں 11 دسمبر 1891 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ہسپانوی-امریکی جنگ سے لے کر ہزار دن کی جنگ تک ہسپانوی-امریکی جنگ کے آغاز کے فورا بعد، مینیٹ کو نئے کمیشن کی کمان سونپی گئی۔ وائکنگ نے اپنی زندگی کا آغاز ایک نجی یاٹ کے طور پر کیا، لیکن وہ مسلح تھی اور اسے جنگ کے لیے خدمات انجام دینے پر مجبور کیا گیا۔ کمان میں اپنے پہلے مہینوں میں، مینیٹ اور وائکنگ نے نیویارک پر ہسپانوی حملوں کو روکنے کے لیے سینڈی ہک، نیو جرسی کے قریب پانیوں میں گشت کیا۔ 12 جولائی 1898 کو، مینیٹ اور وائکنگ کو بحری ناکہ بندی میں مدد کے لیے کیوبا منتقل کر دیا گیا۔ کیوبا میں مینیٹ کے فرائض میں مسافروں کی نقل و حمل، آرڈرز اور ناکہ بندی کرنے والے جہازوں کے درمیان سامان کی فراہمی شامل تھی۔ 16 اگست 1898 کو، دشمنی کے اختتام کے چار دن بعد، مینیٹ کو حکم دیا گیا کہ وہ وائکنگ کو نارفوک، ورجینیا لے جائیں جہاں اسے برطرف کر دیا گیا۔ مینیٹ نے جنگ کے دوران کوئی لڑائی نہیں دیکھی۔ جنگ کے بعد، مینیٹ کو پہلے یارک ٹاؤن، پھر ایڈمز دوبارہ تفویض کیا گیا جہاں انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور بعد میں کونکورڈ کا ایگزیکٹو آفیسر بنایا گیا۔ کونکورڈ پر، مینیٹ کو اس کی کمان کی صلاحیتوں کا امتحان دیا گیا۔ الیوٹین جزائر میں الاسکا کے انالاسکا میں ایک بستی کے راستے میں سفر کرتے ہوئے، مینیٹ کا کمانڈنگ آفیسر شدید بیمار ہو گیا۔ مینیٹ نے جہاز کی کمان سنبھالی اور اسے اپنے کمانڈر کا علاج کروانے کے لیے سیئٹل، واشنگٹن کے احکامات کے خلاف روانہ کیا۔ 17 جولائی 1901 کو سینیٹ کی سیئٹل آمد کی اطلاع ملک بھر کے اخبارات میں دی گئی اور محکمہ بحریہ نے احکامات کی خلاف ورزی کی فوری تحقیقات کا آغاز کیا۔ صرف پانچ دن کے بعد، مینیٹ کے حکم کے فیصلے کو برقرار رکھا گیا اور اسے الزامات سے بری کر دیا گیا۔ کولمبیا کی ہزار دن کی جنگ کے اختتام کے قریب، نومبر 1901 میں، کونکورڈ کو امریکی مفادات کے تحفظ کے لیے جنوب بھیجا گیا۔ کولمبیا کے لبرلوں نے کولون، پاناما اور پاناما ریلوے کے قصبے پر قبضہ کر لیا تھا اور پاناما سٹی پر قبضہ کرنے کے لیے تیار نظر آئے تھے۔ کونکورڈ 23 نومبر کو پہنچا اور لیفٹیننٹ کمانڈر مینیٹ کو دونوں جہازوں سے 412 آدمیوں کی بٹالین کی کمان میں رکھا گیا۔ ریلوے کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے، مینیٹ نے پاناما سٹی سے زیر نگرانی ٹرینیں شروع کیں، جن میں سے ہر ایک میں دو امریکی پرچم تھے۔ اگر کولمبیا کے لبرل ٹرینوں پر فائرنگ کرتے ہیں تو بحریہ اس سنگین اشتعال انگیزی پر غور کرے گی جو کہ طاقت کے ساتھ جواب دینے کے لیے کافی ہے۔ اس طرح، ریلوے کو بغیر کسی بڑے تنازعات کے بحال کیا گیا۔ پاناما میں کنکورڈز کے وقت کے دوران، ٹرین کو کولمبیا کے زخمی فوجیوں کو پاناما سٹی واپس لانے کے لیے بھی استعمال کیا گیا جہاں بحریہ کے ڈاکٹر ان کا علاج کر سکتے تھے۔ کولون کو 30 نومبر کو امریکی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا اور بحریہ نے کچھ ہی دیر بعد اپنے جہاز نکال لیے۔ امریکی ساموا 16 جنوری 1903 کو، مینیٹ قائم مقام گورنر تھے جب صدر تھیوڈور روزویلٹ کی طرف سے علیحدگی کے دستاویز کا باضابطہ جواب آیا۔ ایک مکمل فوجی تقریب منعقد کی گئی جہاں مینیٹ نے ان قبائلی سرداروں میں سے ہر ایک کو پیش کیا جنہوں نے ایک کندہ شدہ چاندی کی گھڑی اور زنجیر کے ساتھ دستاویز پر دستخط کیے تھے۔ مینیٹ نے صدر کی طرف سے ایک خط بھی پیش کیا جس میں اس علاقے کی قبولیت کا اعتراف کیا گیا تھا۔ نیوی کے افسران کو کلر گارڈ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، مینیٹ نے باضابطہ طور پر فیٹا فیٹا گارڈ کے ممبروں کو امریکی پرچم کا تحفہ بھی پیش کیا، جو تین سال قبل گورنر ٹلی کے ذریعہ بنائی گئی مقامی ملیشیا تھی۔ جب مینیٹ گورنر کے طور پر کام کر رہے تھے، اس علاقے کا دورہ جرمن ساموا کے گورنر ولہیم ہینرچ سولف نے کیا تھا، جو شاید گورنر کے مشرقی ہم منصب کا اس طرح کا پہلا دورہ تھا۔ اس ملاقات میں دونوں گورنروں نے دوستانہ تعلقات برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ دونوں علاقوں کے درمیان سفر کو محدود کرنے پر بھی تبادلہ خیال کیا۔ کچھ مقامی لوگ تقسیم کو نظر انداز کر رہے تھے اور زونوں کے درمیان توسیع شدہ "وزٹنگ پارٹیاں" کر رہے تھے۔ دونوں گورنروں نے اس عمل کو روکنے کی کوشش کرنے پر اتفاق کیا۔ گورنر کے طور پر مینیٹ کا وقت علاقے میں سڑکوں کی بہتری اور بھوک کے مسائل سے بھی نشان زد تھا۔ ریٹائرمنٹ کے بعد، مینیٹ کورٹ مارشل بورڈ آف انکوائری میں نورفولک نیول یارڈ میں رہے۔ 1908 تک وہ اس بورڈ کے صدر تھے۔ 1880 میں، ان کے اعزاز میں ایک جزیرے کا نام رکھا گیا: مینیٹ آئیلیٹ۔ جب اس جزیرے کا نام رکھا گیا تو مینیٹ سیٹکا ساؤنڈ میں خدمات انجام دے رہا تھا۔ حوالہ جات 1857 کی پیدائش 1952 اموات امریکی ساموا کے ہسپانوی-امریکی جنگی گورنروں کے امریکی فوجی اہلکار لوئس ول، کینٹکی کے فوجی اہلکار لوئس ول، کینٹکی سے سیاست دان ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے افسران