Port of San Diego
سان ڈیاگو کی بندرگاہ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں واقع ایک بندرگاہ ہے۔ یہ جنوب مغربی سان ڈیاگو کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں سان ڈیاگو بے پر واقع ہے، اور یہ ایک خود مختار ضلع ہے جو 1962 میں کیلیفورنیا ریاستی مقننہ کے ایک ایکٹ کے ذریعے قائم کیا گیا تھا۔ بندرگاہ کی سرگرمیوں کے علاوہ، پورٹ ڈسٹرکٹ سان ڈیاگو بے کو کنٹرول کرتا ہے اور ریاست کے ٹیڈلینڈز ٹرسٹ کے تحت بے کے فوری واٹر فرنٹ کا مالک ہے اور اس کا انتظام کرتا ہے۔ یو ایس بیورو آف ٹرانسپورٹیشن کے اعداد و شمار نے سان ڈیاگو کی بندرگاہ کو امریکہ کی سرفہرست 30 امریکی کنٹینر شپ بندرگاہوں میں سے ایک قرار دیا ہے جو دسویں ایونیو میرین ٹرمینل اور نیشنل سٹی میرین ٹرمینل کے ذریعے ہر سال تقریبا کارگو لاتا ہے۔ نیشنل سٹی میرین ٹرمینل کے ساتھ، سان ڈیاگو کی بندرگاہ ہونڈا، فائیٹ، آڈی، مزدا، ایکورا، اسوزو، ووکس ویگن، نسان، متسوبشی فوسو، اور ہینو موٹرز کے امریکہ میں داخلے کی بنیادی بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ ڈول فوڈ کمپنی کے ساتھ 24/2 سالہ لیز پر ہے جو ملک کی کیلے کی زیادہ تر فصل لاتی ہے۔ یہ کیلیفورنیا کی تیسری مصروف ترین بحری جہاز بندرگاہ بھی ہے۔ بندرگاہ کو سات رکنی بورڈ آف پورٹ کمشنرز چلاتا ہے۔ چولا وسٹا، کوروناڈو، امپیریل بیچ اور نیشنل سٹی کی سٹی کونسلوں کے ذریعے ایک ایک کمشنر مقرر کیا جاتا ہے، اور تین کمشنر سان ڈیاگو سٹی کونسل کے ذریعے مقرر کیے جاتے ہیں۔ بورڈ ایسی پالیسیاں قائم کرتا ہے جس کے تحت بندرگاہ کا عملہ-جس کی نگرانی ایگزیکٹو ڈائریکٹر کرتا ہے-اپنا روزانہ کا کام انجام دیتا ہے۔ سان ڈیاگو یونیفائیڈ پورٹ ڈسٹرکٹ 1962 میں اس وقت بنایا گیا جب کیلیفورنیا کی ریاستی مقننہ نے سینیٹ بل 41 منظور کیا اور سان ڈیاگو کاؤنٹی بورڈ آف سپروائزرز نے اس کی تصدیق کی۔ 1964 میں، رائے دہندگان نے سرمائے کی بہتری کے لیے 10.9 ملین ڈالر کے بانڈ کی منظوری دی۔ بہتریوں میں ایک نئے ہوائی ٹرمینل کی ترقی، ہاربر آئی لینڈ کو لیز پر دینے کی تیاری، اور نیشنل سٹی میں ایک نئے کارگو ٹرمینل کی تعمیر شامل تھی۔ 1970 میں، پورٹ کی تشکیل کے بعد سے سان ڈیاگو سے باہر طے شدہ بحری سفر پیش کرنے والا پہلا کروز جہاز میکسیکو کے 10 روزہ دورے کرنے لگا۔ 1980 میں، بندرگاہ نے خلیج کے ماحولیاتی توازن کو بہتر بنانے کی کوشش میں چولا وسٹا میں جنگلی حیات کی پناہ گاہ مکمل کی۔ 1983 میں، سان ڈیاگو کروز انڈسٹری کنسورشیم کو سان ڈیاگو کو ایک کروز منزل اور ہوم پورٹ کے طور پر فروغ دینے کے لیے تشکیل دیا گیا تھا۔ تین سال بعد، بی اسٹریٹ پیئر کروز شپ ٹرمینل کو باضابطہ طور پر وقف کیا گیا۔ اس سال، 26,000 سے زیادہ مسافر ٹرمینل پر سوار ہوئے اور اترے۔ 1989 میں پورٹ کی مالی اعانت سے 16.5 کروڑ ڈالر کا واٹر فرنٹ سان ڈیاگو کنونشن سینٹر کھولا گیا۔ 1990 میں، پاشا گروپ نے نیشنل سٹی میرین ٹرمینل پر گاڑیاں (اسوزس) درآمد کرنا شروع کیں۔ پہلے سال کل 15,589 گاڑیوں کے یونٹ درآمد کیے گئے۔ پاشا اب سالانہ 400,000 سے زیادہ گاڑیاں درآمد کرتے ہیں۔ 1993 میں، پورٹ اینڈ ٹینتھ ایونیو کولڈ اسٹوریج کمپنی نے سان ڈیاگو کی پہلی آن ڈاک کولڈ اسٹوریج سہولت کا شاندار افتتاح منایا، جو ٹینتھ ایونیو میرین ٹرمینل پر 11 ملین ڈالر میں تعمیر کی گئی تھی۔ 2001 میں بورڈ آف پورٹ کمشنرز نے ڈول فوڈ کمپنی کے ساتھ 20 سالہ لیز کا اعلان کیا۔ یہ ریفریجریٹڈ کنٹینرائزڈ کارگو مارکیٹ میں بندرگاہ کے داخلے کی نشاندہی کرتا ہے۔ ڈول سالانہ 1.8 بلین پاؤنڈ کیلے بھیجتا ہے۔ 2012 میں، بندرگاہ نے ڈول فوڈ کمپنی کے ساتھ اضافی 24/2 سال کے لیے ایک نئے لیز پر دستخط کیے۔ میری ٹائم سان ڈیاگو کی بندرگاہ دو سمندری کارگو سہولیات، ٹینتھ ایونیو میرین ٹرمینل اور نیشنل سٹی میرین ٹرمینل کا انتظام کرتی ہے۔ دسویں ایونیو میرین ٹرمینل ایک کثیر مقصدی آٹھ برتھ کی سہولت ہے۔ ان باؤنڈ کارگو میں ریفریجریٹڈ اشیاء، کھاد، سیمنٹ، بریک بلک اشیاء، اور جنگلاتی مصنوعات شامل ہیں۔ ٹرمینل میں جدید ترین مربع فٹ کولڈ اسٹوریج کی سہولت موجود ہے جس میں مختلف قسم کی تازہ پیداوار اور دیگر جلد خراب ہونے والی اشیاء رکھی گئی ہیں۔ نیشنل سٹی میرین ٹرمینل ایک سات برتھ کی سہولت ہے جسے دی پاشا گروپ چلاتا ہے، جس نے مالی سال 2016 کے دوران 450,000 سے زیادہ گاڑیوں کی پروسیسنگ کی۔ نیشنل سٹی میرین ٹرمینل ہونڈا، ایکورا، اسوزو، ووکس ویگن، نسان، متسوبشی فوسو، اور ہینو موٹرز کے لیے داخلے کی بنیادی بندرگاہ کے طور پر کام کرتا ہے۔ کروز دی پورٹ کی مرکزی کروز سہولت شہر کے مرکز میں واقع ہے۔ مرکزی سہولت، سان ڈیاگو کے شہر کے مرکز میں بی اسٹریٹ پیئر پر، نارتھ ہاربر ڈرائیو کے ساتھ، تین کروز برتھ ہیں۔ بندرگاہ نے دوسرا کروز شپ گھاٹ اور ٹرمینل بنانے کے لیے تاریخی براڈوے گھاٹ کو بھی دوبارہ تیار کیا، جو دسمبر 2010 میں کھولا گیا۔ 2019 تک، سان ڈیاگو کیلیفورنیا کی تیسری مصروف ترین بحری بندرگاہ ہے۔ سان ڈیاگو میں تین کروز لائنیں ہوم پورٹ ہیں: ہالینڈ امریکہ، سلیبریٹی کروز، اور ڈزنی کروز لائن۔ ہالینڈ امریکہ سردیوں کے موسم میں سان ڈیاگو کو گھریلو بندرگاہ کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ڈزنی اور کارنیول کروز لائنز میں موسم بہار اور موسم خزاں میں میکسیکن کے موسمی بحری سفر کے ساتھ ساتھ دورے کے اختتام پر پاناما کینال کروز بھی ہوتا ہے۔ متعدد دیگر کروز لائنیں سان ڈیاگو کو کال کی بندرگاہ کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ سان ڈیاگو کی بندرگاہ نے 2002 اور 2006 کے درمیان کروز کالز میں 44 فیصد اضافے کا تجربہ کیا، جو 122 سے بڑھ کر 219 کالز تک پہنچ گئی۔ اس وقت مسافروں کی تعداد دوگنی سے بھی زیادہ ہو گئی، جو 2002 میں 276,000 سے 2006 میں 619,000 ہو گئی۔ کروز جہاز کا کاروبار 2008 میں عروج پر پہنچا، جب بندرگاہ نے 252 جہاز کالز اور 800,000 سے زیادہ مسافروں کی میزبانی کی۔ 2011 تک، جہاز کی کالوں کی تعداد گھٹ کر 103 رہ گئی تھی، جس کی وجہ زوال پذیر معیشت کے ساتھ ساتھ میکسیکو میں اچھی طرح سے تشہیر شدہ تشدد کی وجہ سے میکسیکو کے سفر کا خوف بھی تھا۔ میکسیکو کی حکومت نے میکسیکن رویرا کی منزل کے ساتھ ساتھ عوامی تحفظ کو بہتر بنانے کے لیے کام کیا، جس سے صارفین کی مانگ کی واپسی ہوئی۔ 2016 میں، پورٹ آف سان ڈیاگو کے کروز کاروبار نے ایک متوقع واپسی کا آغاز کیا، جو بڑی حد تک ہالینڈ امریکہ کروز لائن اور ڈزنی کروز لائنز کے کاروبار میں ترقی کی وجہ سے ہوا۔ 2014-2015 سیزن میں جہاز کی کالوں کی تعداد 68 سے بڑھ کر 2015-2016 سیزن میں 102 ہو گئی۔ 2019-2020 میں پورٹ تقریبا 92 کروز کالز اور تقریبا 300,000 مسافروں کی توقع کرتا ہے۔ قابل ذکر واقعات نومبر 2010 میں ایک اپاہج کروز جہاز، کارنیول اسپلنڈر، کو انجن روم میں آگ لگنے کے بعد چار دن تک بجلی یا بجلی کے بغیر بہہ جانے کے بعد سان ڈیاگو کروز شپ پورٹ پر لے جایا گیا۔ مئی 2013 میں، سلیبریٹی کروز کا سولسٹائس، وائن کنٹری کوسٹل کروز کے دوران، سان ڈیاگو میں ڈاک کرنے والا اب تک کا سب سے طویل کروز جہاز بن گیا۔ 13 جولائی، 2016 کو نائب صدر جو بائیڈن نے ٹینتھ ایونیو میرین ٹرمینل پر تقریر کرتے ہوئے بندرگاہ کا تاریخی دورہ کیا۔ میکسیکو کے کروز روٹ پر طوفان کے انتباہات کی وجہ سے جہاز بعض اوقات سان ڈیاگو میں غیر طے شدہ اسٹاپ بناتے ہیں۔ 2018 میں اس طرح کی ایک موڑ دی گئی کال کے دوران، سان ڈیاگو نے سان ڈیاگو میں ڈاک کرنے والے اب تک کے سب سے بڑے کروز جہاز، 4,500 مسافروں والے ناروے بلس کی میزبانی کی۔ سب سے بڑے جہاز جو عام طور پر سان ڈیاگو میں آتے ہیں ان میں 3,000 مسافر ہوتے ہیں۔ جولائی 2022 میں، بندرگاہ نے چولا وسٹا بے فرنٹ پر ایک ریزورٹ ہوٹل اور کنونشن سینٹر کی تعمیر کے لیے 1.35 بلین ڈالر کے منصوبے کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا۔ ماحولیات بندرگاہ آلودگی کی روک تھام کے حوالے سے بالغوں اور اسکول کے بچوں دونوں کے لیے عوامی تعلیم میں مصروف ہے۔ یہ بندرگاہ سان ڈیاگو خلیج کی حفاظت طوفان کے پانی کے انتظام اور خطرے سے دوچار پرجاتیوں کے انتظام کے ساتھ ساتھ خطرناک فضلہ اور آلودہ تلچھٹ کو ہٹانے کے ذریعے کرتی ہے۔ سان ڈیاگو کی بندرگاہ نے ماحولیاتی مسکن بشمول ایموری کوو، اور چولا وسٹا وائلڈ لائف ریزرو کی بحالی اور بہتری میں مدد کی ہے۔ بندرگاہ نے گرین بزنس نیٹ ورک بھی شروع کیا، جو ایک رضاکارانہ پائیداری پروگرام ہے جو ماحولیاتی نظام کو برقرار رکھنے کے لیے واٹر فرنٹ کے ساتھ کاروباروں کو تعلیم اور وسائل فراہم کرتا ہے۔ رئیل اسٹیٹ رئیل اسٹیٹ سان ڈیاگو کی بندرگاہ کے پانچ اسٹریٹجک سرگرمیوں کے علاقوں میں سے ایک ہے۔ یہ بندرگاہ فی الحال تقریبا 800 علیحدہ کاروباری معاہدوں کا انتظام کرتی ہے۔ رئیل اسٹیٹ اثاثوں اور ترقیوں سے حاصل ہونے والی آمدنی، بنیادی طور پر عمارت اور زمین کے کرایے اور رعایتی فیس، مالی سال 2014-2015 میں تقریبا 96 ملین ڈالر تھی۔ سان ڈیاگو کی بندرگاہ بہت سے ہوٹلوں، ریستورانوں، پارکنگ کی سہولیات، یاٹ کلبوں وغیرہ سے کرایہ وصول کرتی ہے۔ سان ڈیاگو بے کے ارد گرد۔ ہوٹل سان ڈیاگو کی بندرگاہ 18 ہوٹلوں کے لیے سائٹس لیز پر دیتی ہے، جن میں 40 منزلہ مانچسٹر گرینڈ حیات ہوٹل، 25 منزلہ سان ڈیاگو میریٹ مارکوئس اینڈ مرینا، اور سان ڈیاگو انٹرکانٹینینٹل شامل ہیں۔ پورٹ پوائنٹ لوما، ہاربر آئی لینڈ اور شیلٹر آئی لینڈ میں ہوٹلوں کی میزبانی بھی کرتا ہے۔ شپ یارڈز اس وقت سان ڈیاگو بے، نیشنل اسٹیل اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی (نیسکو)، کانٹینینٹل میری ٹائم آف سان ڈیاگو (ہنٹنگٹن انگلز)، اور ساؤتھ ویسٹ میرین (بی اے ای سسٹمز) پر تین شپ یارڈز ہیں۔ نیسکو ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر سب سے بڑا نیا تعمیراتی شپ یارڈ ہے ؛ "تجارتی بازاروں کے لیے امریکی بحریہ اور تیل کے ٹینکروں اور خشک کارگو کیریئرز کے لیے معاون اور معاون جہازوں میں مہارت رکھتا ہے۔" سان ڈیاگو ہاربر پولیس ڈیپارٹمنٹ سان ڈیاگو کی بندرگاہ کے لیے قانون نافذ کرنے والی اتھارٹی ہے۔ ہاربر پولیس سان ڈیاگو بے، سان ڈیاگو بین الاقوامی ہوائی اڈے اور تمام پورٹ ٹائڈلینڈز پر پولیس کی موجودگی ہے۔ ہاربر پولیس کا دائرہ اختیار بندرگاہ کے پانچ ممبر شہروں: چولا وسٹا، کوروناڈو، امپیریل بیچ، نیشنل سٹی اور سان ڈیاگو تک پھیلا ہوا ہے۔ ہاربر پولیس ڈیپارٹمنٹ زمین، سمندر اور ہوا میں پبلک سیفٹی اور ہوم لینڈ سیکیورٹی کا ذمہ دار ہے۔ یہ پورے پورٹ ٹائڈلینڈز کو اعلی ترین سطح کی سیکیورٹی فراہم کرتا ہے اور ہوم لینڈ سیکیورٹی میں ایک لازمی کردار ادا کرتا ہے۔ ہر حلف اٹھانے والے ہاربر پولیس افسر کو پٹرول رائفل، فائر فائٹنگ اور حزمات حفاظتی سامان سے آراستہ کیا جاتا ہے۔ افسران ریاست کیلیفورنیا میں مکمل طور پر حلف برداری کرنے والے امن افسران اور تصدیق شدہ میرین فائر فائٹرز ہوتے ہیں۔ ہاربر پولیس اعلی سطحی حفاظتی کارروائیاں فراہم کرنے کے لیے خصوصی یونٹس کا استعمال کرتی ہے جس میں شامل ہیں۔ ڈائیو ریسکیو ٹیم-سین ڈیاگو ریجن میں خدمات انجام دینے والی پریمیئر پولیس ڈائیو یونٹ ؛ زیر آب تحقیقات، ریسکیو، زیر آب خطرناک ڈیوائس کا پتہ لگانے، باڈی ریکوری اور جدید زیر آب ٹیکنالوجی کی تکمیل لانا جو عام طور پر پبلک سیفٹی ڈائیو ٹیم پر نہیں پائی جاتی ہے جیسے کہ خصوصی سونار اور روبوٹک ٹیکنالوجی۔ دھماکہ خیز K-9 یونٹ-یہ اعلی تربیت یافتہ ڈاگ ہینڈلرز اور ان کے کینائن پارٹنرز سان ڈیاگو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر دھماکہ خیز مواد کا پتہ لگانے کے لیے بنیادی ردعمل ہیں اور باہمی امداد کے لیے سان ڈیاگو ریجن کی خدمت کرتے ہیں۔ ٹاسک فورس افسران-ہاربر پولیس افسران کو علاقائی خصوصی ٹاسک فورسز جیسے ایف بی آئی جوائنٹ ٹیرازم ٹاسک فورس، نارکوٹکس ٹاسک فورس اور میری ٹائم ٹاسک فورس کو بھی تفویض کیا جا سکتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ کی بندرگاہوں کی فہرست ہوینیم پورٹ آف لانگ بیچ پورٹ آف لاس اینجلس پورٹ آف آکلینڈ پورٹ آف سان فرانسسکو پورٹ آف سیئٹل پورٹ آف وینکوور حوالہ جات بیرونی روابط سان ڈیاگو سان ڈیاگو بے عمارتیں اور سان ڈیاگو کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں ڈھانچے سان ڈیاگو چولا وسٹا کی معیشت، کیلیفورنیا کوروناڈو، کیلیفورنیا امپیریل بیچ، کیلیفورنیا نیشنل سٹی، کیلیفورنیا گورنمنٹ آف سان ڈیاگو گورنمنٹ آف سان ڈیاگو کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں 1962 کے ادارے