Philip Wills
فلپ آبری ولز سی بی ای (26 مئی 1907-16 جنوری 1978) ایک اہم برطانوی گلائڈر پائلٹ تھا۔ انہوں نے 1930 کی دہائی سے 1950 کی دہائی تک برطانیہ میں گلائڈنگ کے کئی ریکارڈ توڑے اور برٹش گلائڈنگ ایسوسی ایشن (بی جی اے) کے چیئرمین ہونے سمیت برطانیہ میں گلائڈنگ انتظامیہ میں شامل رہے۔ دوسری جنگ عظیم میں وہ ایئر ٹرانسپورٹ معاون کے دوسرے نمبر پر تھے اور اس کام کے لیے انہیں سی بی ای مقرر کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد وہ 19 سال تک بی جی اے کے چیئرمین رہے، اور 1952 میں وہ اسپین میں ہونے والی ورلڈ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں اوپن کلاس ورلڈ چیمپئن رہے۔ 1964 میں انہیں گلائڈنگ کی خدمات کے لیے فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل (ایف اے آئی) کے للیینتھل گلائڈنگ میڈل سے نوازا گیا۔ وہ 1958 تک برطانوی گلائڈنگ ٹیم کے رکن رہے۔ ابتدائی سالوں میں فلپ ولز کا تعلق شپنگ اور ایکسپورٹ کے کاروبار میں ایک امیر خاندان سے تھا۔ ایک کہانی ہے کہ جب وہ ایگزیکٹو بنے تو انہوں نے دفاتر میں اندرونی کھڑکیاں لگا دیں اگر عملہ کتابیں پڑھ رہا تھا یا کام کے اوقات میں سو رہا تھا۔ 21 سال کی عمر میں وہ اپنا پہلا طیارہ، ڈی ہیویلینڈ موتھ خریدنے کے قابل ہو گئے۔ 20 جنوری 1929 کو وہ اس وقت زخمی ہو گئے جب ان کا موتھ (جی-ای بی پی ایس) ڈکسفورڈ ایروڈروم پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں دوسرا پائلٹ ہلاک ہو گیا۔ بعد میں اس نے ایک متبادل موتھ (جی-ای بی او آئی) خریدا۔ بعد میں اس نے جڑواں انجن والا جی اے مونوسپار جنرل ایرکرافٹ مونوسپار خریدا اور اڑایا۔ انہوں نے 1933 میں لندن گلائڈنگ کلب میں گلائڈنگ کا آغاز کیا۔ 18 مارچ 1934 کو، انہوں نے ڈی ایف ایس پروفیسر میں دو ریکارڈ قائم کیے۔ یہ 3,800 فٹ کا برٹش نیشنل گین آف ہائیٹ گلائڈنگ ریکارڈ تھا، اور ڈنسٹیبل ڈاؤنز سے لیچنگٹن، ایسیکس تک 56 میل کی پرواز کے ساتھ فاصلاتی ریکارڈ تھا۔ انہیں ایرک کولنز نے پہلے برطانوی سلور سی بیج سے شکست دی تھی، جن کے پاس پہلے ہی سلور سی پانچ گھنٹے کی اہلیت تھی۔ اس کے بعد فلپ نے اپنا "پانچ گھنٹے" کیا اور بین الاقوامی سلور سی بیج نمبر حاصل کیا۔ 45 کچھ ہی دیر بعد۔ 1934 سے وہ برٹش گلائڈنگ ایسوسی ایشن (بی جی اے) کے امور میں سرگرم تھے، جب وہ اس کے آئین میں تبدیلی کو مربوط کرنے میں کامیاب ہوئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ گلائڈنگ کلبوں کی نمائندگی کرتا ہے، نہ کہ انفرادی ممبروں کی صرف ایک چھوٹی سی تعداد۔ 30 اپریل 1938 کو انہوں نے ہیسٹن ایروڈروم سے سینٹ آسٹیل، کارن وال تک 209 میل کی پرواز کرتے ہوئے اپنے گوپنگن گو 3 منیموا (بی جی اے 338) میں برٹش نیشنل ڈسٹنس گلائڈنگ کا ریکارڈ توڑ دیا۔ جون 1938 میں، انہوں نے ڈنسٹیبل ڈاؤنز کے اوپر 10,180 فٹ کی بلندی پر برطانوی نیشنل ڈسٹنس گین آف ہائیٹ گلائڈنگ کا ریکارڈ توڑ دیا، جس سے انہیں دنیا کا تیسرا گولڈ سی بیج حاصل ہوا۔ یکم جولائی 1939 کو، اس نے دوسری جنگ عظیم میں 14,170 فٹ اونچائی کا ریکارڈ دوبارہ توڑ دیا۔ 1940 میں، آر اے ایف کو خدشہ تھا کہ ریڈار (یوکے "چین ہوم" سسٹم) لکڑی سے بنے فوجیوں کو لے جانے والے گلائڈرز کا پتہ نہیں لگا سکتا جسے جرمن انگلینڈ پر حملے میں استعمال کر سکتے ہیں۔ اس کی جانچ پڑتال کے لیے، ولز اور برطانیہ کے کچھ دیگر گلائڈر پائلٹوں کو بورنیموتھ کے جنوب میں ساحل پر ورتھ میٹراورز میں ریڈار اسٹیشن کے قریب ایک میدان سے لکڑی کے گلائڈرز میں سمندر میں لے جایا گیا۔ گلائڈرز نے سمندر کے اوپر ریڈار کے اہداف کے طور پر کام کیا اور پھر میدان میں اترنے کے لیے واپس چلے گئے۔ تاہم، ایک پرواز میں سمندر کے اوپر سے میدان میں واپس آنے پر ولز کو یہ واضح ہو گیا کہ اس کا گلائڈ کا زاویہ چٹان کے اوپر سے واپس نہیں آئے گا۔ کیونکہ ڈنسٹیبل ڈاؤنز کے اوپر کی پروازوں سے وہ نام نہاد "رج لفٹ" سے بخوبی واقف تھا جہاں ہوا اوپر کی ڈھلوان پر اٹھتی ہے، چٹان کی چوٹی سے نیچے پہنچنے پر وہ چٹان کے اوپر ساحل سے دور ہوا کی وجہ سے بڑھتی ہوئی ہوا کو استعمال کرنے کے قابل ہو گیا تاکہ وہ میدان میں بحفاظت واپس اترنے کے لیے کافی اونچائی حاصل کر سکے۔ دریں اثنا، لوگ ریڈار پر آخری بار نظر آنے والی جگہ پر پہنچ گئے، تاکہ کریش ہونے والے گلائڈر کی تلاش کے لیے چٹان کے کنارے سے بے چینی سے نیچے جھانکیں، جبکہ ولز نے اوپر سے نیچے دیکھا۔ بعد میں دوسری جنگ عظیم میں وہ ایئر ٹرانسپورٹ معاون کی کمان میں دوسرے نمبر پر تھے، جو اے ٹی اے پائلٹوں کو فیکٹریوں سے طیارے جمع کرنے اور انہیں آر اے ایف اسکواڈرن اڈوں تک پہنچانے کے لیے مختص کرنے کے انچارج تھے۔ جنگ کے اختتام کے بعد وہ جرمنی کے لیے ایک چھوٹا ٹرانسپورٹ طیارہ اڑانے اور ایک ویہی گلائڈر کو برطانیہ واپس لانے میں کامیاب ہو گیا جہاں اس نے کئی سالوں تک اڑان بھری اور سلنگسبی ایوی ایشن کے مستقبل کے یوکے گلائڈر ڈیزائن کے لیے ایک مثال فراہم کی۔ جنگ کے بعد وہ دو سال کے لیے برٹش یورپی ایئر ویز کے جنرل منیجر (ٹیکنیکل) بنے۔ 1949 میں وہ فولی، ریڈ اینڈ ولز لمیٹڈ کے منیجنگ ڈائریکٹر بن گئے۔ 1952 میں اسپین میں، وہ سلنگسبی اسکائی سیلپلین اڑاتے ہوئے اوپن کلاس ورلڈ چیمپیئن بن گئے، اور 1958 تک برطانوی گلائڈنگ ٹیم کے رکن رہے۔ 1954 میں وہ 1938 میں جیفری ایچ اسٹیفنسن کی پہلی کراسنگ کے بعد گلائڈر میں انگلش چینل عبور کرنے والے دوسرے شخص بن گئے۔ فلپ 19 سال تک برٹش گلائڈنگ ایسوسی ایشن کے چیئرمین رہے، جو ایک موجودہ ریکارڈ ہے۔ اپنے عہدے کے دور میں، سرکاری اداروں کے ساتھ ان کے رابطوں اور ساکھ نے برطانوی گلائڈنگ کو سرکاری ایجنسیوں کی زیادہ مداخلت کے بغیر خود کو منظم کرنے کا موقع فراہم کیا۔ انہوں نے برطانیہ میں کنٹرول شدہ فضائی حدود کی مقدار کو کم کرنے کے لیے بھی کامیابی سے لڑائی لڑی، جس کی مدد بی جی اے ایئر اسپیس کمیٹی کے چیئرمین نکولس گڈ ہارٹ نے کی، جو بحریہ کے پائلٹ تھے جو بعد میں ریئر ایڈمرل بنے۔ 1954 میں فلپ کی عالمی گلائڈنگ کے لیے خدمات کو ایف اے آئی کی طرف سے اوٹو للیینتھل میڈل کے اعزاز سے تسلیم کیا گیا۔ ذاتی زندگی انہوں نے 1931 میں کیتھرین 'کٹی' فشر سے شادی کی، ان کے تین بیٹے اور ایک بیٹی تھی۔ ان کے بیٹے کرس اور جسٹن ولز مشہور گلائڈر پائلٹ بن گئے۔ اس کا ایک بیٹا بھی تھا جس کا نام اسٹیفن تھا۔ کرس یورپی ہسٹورک گلائڈر گروپ کے چیئرمین بنے جس کے لیے انہیں بین الاقوامی ایف اے آئی ایوارڈ سے نوازا گیا۔ جسٹن نیوزی لینڈ ہجرت کر گئے اور ایک ایسی اسٹیٹ کے مالک تھے جہاں سے لوگ نیوزی لینڈ کے اونچائی والے لہر کے نظام کو اڑاسکتے تھے۔ فلپ کی موت کے بعد، برطانوی گلائڈنگ تحریک میں اہل تنظیموں کو مالی مدد فراہم کرنے کے لیے فلپ ولز میموریل فنڈ قائم کیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات لیوس، پیٹر۔ 1970 میں۔ برطانوی ریسنگ اور ریکارڈ توڑنے والا طیارہ۔ پٹنم۔ پین، آر۔ جی۔ ایس۔ 1957 میں۔ ہوائی تاریخیں۔ اے ایس این بی 0000 سی جے ایس ایف او سیلپلین اینڈ گلائڈنگ اپریل/مئی 1978 ولز، فلپ۔ 1953، 1977۔ پرندے کی مرضی ہونے پر، فلپ۔ 1960۔ گلائڈنگ کی خوبصورتی ASIN B0000CKJGK ولز، فلپ۔ 1961 میں۔ جہاں کوئی پرندہ نہیں اڑتا ASIN B0000CL70O ولز، فلپ۔ 1973، 1974۔ فری ایز اے برڈ بیرونی لنکس جینیلجی https://web.archive.org/web/20090607205049/http:// ویب. یوکون لائن. کو. یوکے/بین 95/فٹ/فریپک/پی اے ایف جی 60. ایچ ٹی ایم مختصر سوانح عمری https://web.archive.org/web/20070829031901/http:// ویب. لیکس جی سی. کو. یوکے/ممبران/فلپ ولز. ایچ ٹی ایم 1907 پیدائش 1978 اموات ایوی ایشن رائٹرز گلائڈنگ ان انگلینڈ گلائڈر پائلٹس ایئر ٹرانسپورٹ معاون پائلٹس للیینتھل گلائڈنگ میڈل وصول کنندگان کمانڈرس آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر گلائڈر فلائٹ ریکارڈ ہولڈرز