Joint Precision Airdrop System
جوائنٹ پریسیژن ایرڈراپ سسٹم (جے پی اے ڈی ایس) ایک امریکی ملٹری ایرڈراپ سسٹم ہے جو گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس)، اسٹیر ایبل پیراشوٹ، اور ایک آن بورڈ کمپیوٹر کا استعمال کرتا ہے تاکہ بوجھ کو ڈراپ زون (ڈی زیڈ) پر ایک مقررہ پوائنٹ آف امپیکٹ (پی آئی) تک پہنچایا جا سکے۔ نظاموں کا جے پی اے ڈی ایس خاندان متعدد صحت سے متعلق ایئر ڈراپ سسٹم پر مشتمل ہے، جس میں اضافی روشنی سے لے کر بھاری پے لوڈ تک شامل ہیں۔ جے پی اے ڈی ایس کا استعمال مشن پلاننگ سافٹ ویئر کے ساتھ کیا جاتا ہے جو لیپ ٹاپ پر رہتا ہے۔ اس مشن پلاننگ سافٹ ویئر کے کام میں ریلیز پوائنٹس کا حساب لگانا، موسم کی پیش گوئی، ہوا کی رفتار، اونچائی، ہوا کے دباؤ اور درجہ حرارت کی پیمائش حاصل کرنا شامل ہے۔ یہ سیٹلائٹ لنکس کے ذریعے موسمی اپ ڈیٹس اور راستے میں مشن کی تبدیلیاں بھی حاصل کر سکتا ہے۔ یو ایس آرمی ریسرچ ڈویلپمنٹ اینڈ انجینئرنگ کمانڈ (آر ڈی ای سی او ایم) جے پی اے ڈی ایس کے لیے بنیادی ڈویلپر تھا، جو کئی ضروریات کو پورا کرتا ہے: زمینی درستگی میں اضافہ، تعطل کی فراہمی، ہوائی کیریئر کی بقا میں اضافہ، اور ایئر ڈراپ مشن آپریشنز کے حوالے سے بہتر تاثیر/تشخیص کی رائے۔ امریکی فوج اور امریکی فضائیہ نے مشترکہ طور پر یہ نظام 1993 میں تیار کرنا شروع کیا۔ امریکی فضائیہ نے 2006 میں افغانستان میں اس نظام کا پہلا آپریشنل/جنگی استعمال کیا۔ آپریشن اسٹیرایبل پیراشوٹ یا پیرا فوئل کو "ڈیسلریٹر" کہا جاتا ہے، اور یہ جے پی اے ڈی ایس سسٹم کو خود مختار گائیڈنس یونٹ (اے جی یو) سے منسلک ڈیسلریٹر اسٹیئرنگ لائنوں کے ذریعے اپنے پورے نزول میں دشاتمک کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ وہ ڈیسلریٹر کے دونوں طرف ڈریگ بناتے ہیں، جو پیراشوٹ کو موڑ دیتا ہے، اس طرح دشاتمک کنٹرول حاصل ہوتا ہے۔ اے جی یو میں ایک جی پی ایس، ایک بیٹری پیک، اور گائیڈنس، نیویگیشن اینڈ کنٹرول (جی این اینڈ سی) سافٹ ویئر پیکیج ہوتا ہے۔ اس میں اسٹیئرنگ لائنوں کو چلانے کے لیے درکار ہارڈ ویئر بھی موجود ہے۔ اے جی یو ہوائی جہاز سے باہر نکلنے سے پہلے اپنی پوزیشن حاصل کرتا ہے، اور نزول کے دوران جی پی ایس کے ذریعے اپنی پوزیشن کا حساب لگاتا رہتا ہے۔ مشن پلانر سافٹ ویئر ہوائی جہاز کے عملے کو مشن کی منصوبہ بندی کرنے کی صلاحیت دیتا ہے، اگر ضروری ہو تو پرواز کے ساتھ ساتھ طیارے کو اس کے کمپیوٹیڈ ایئر ریلیز پوائنٹ (سی اے آر پی) تک لے جاتا ہے، جہاں بوجھ چھوڑا جاتا ہے۔ اضافہ جے پی اے ڈی ایس میں چار اضافہ شامل ہیں، جن کی درجہ بندی کارگو کے گرائے جانے والے وزن کے لحاظ سے کی گئی ہے: اضافہ I: جے پی اے ڈی ایس-2 کے/2,200 پونڈ تک کے بوجھ پر لاگو ہوتا ہے/"اضافی روشنی" کے زمرے کے طور پر درجہ بند/کنٹینر ڈیلیوری سسٹم (سی ڈی ایس) بنڈلوں کے مطابق۔ اضافہ II: جے پی اے ڈی ایس-10 کے/10,000 پونڈ تک کے بوجھ پر لاگو ہوتا ہے۔ اضافہ III: جے پی اے ڈی ایس-30 کے/30,000 پونڈ تک کے بوجھ پر لاگو ہوتا ہے۔ اضافہ IV: جے پی اے ڈی ایس-60 کے/60,000 پونڈ تک کے بوجھ پر لاگو ہوتا ہے۔ درستگی جے پی اے ڈی ایس کو درست بتایا گیا ہے، جو ڈراپ زون کے سائز کی ضروریات کو کافی حد تک کم کرتا ہے ؛ ان مقامات کی تعداد میں نمایاں اضافہ کرتا ہے جنہیں ڈراپ زون کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس سے ہوائی جہاز اور ہوائی عملے پر دشمنانہ فائرنگ کا خطرہ اور ڈراپ زون سے محروم ہونے والے کارگو کی مقدار دونوں کو کم کر دیتا ہے۔ فوائد جے پی اے ڈی ایس کئی اہم فوائد پیش کرتا ہے، جن میں دستیاب ڈراپ زون کی تعداد میں اضافہ اور کارگو کی درستگی میں اضافہ شامل ہے، جس سے صارف کو فائدہ ہوتا ہے۔ جے پی اے ڈی ایس ڈیلیوری طیارے اور اس کے عملے کی بقا میں بھی اضافہ کرتا ہے۔ زمینی درستگی موجودہ ڈراپ زون کافی بڑے ہیں ؛ یا اس سے زیادہ۔ ایئرڈروپنگ سیکوینشیل لوڈ (ایک ہی طیارے پر سوار متعدد بوجھ) کے لیے بہت لمبے ڈراپ زون کی ضرورت ہوتی ہے یا اس سے زیادہ کی ترتیب پر، ورنہ طیارے کو ایک ہی علاقے پر متعدد پاس کرنا ہوتے ہیں، جو کہ حکمت عملی کے لحاظ سے غیر مستحکم کام ہے۔ مزید برآں، اعلی درجے کی درستگی (اس سے کم) حاصل کرنے کے لیے ہوائی جہاز کو کم سے کم اونچائی پر اڑنا پڑتا ہے، جو کہ گراؤنڈ زون کی اونچائی، بوجھ کے وزن، اور مطلوبہ پیراشوٹ کی تعداد اور قسم کے لحاظ سے زمین کی سطح سے اوپر تک ہو سکتا ہے۔ جے پی اے ڈی زیادہ اونچائیوں سے یکساں یا بہتر درستگی حاصل کر سکتے ہیں، جس سے ہوائی جہاز کو بہت زیادہ، اور عام طور پر محفوظ، اونچائی پر بوجھ گرانے کا موقع ملتا ہے۔ اسٹینڈ آف ڈیلیوری کیونکہ جے پی اے ڈی ایس طیارے کو اونچائی پر گرنے کی اجازت دیتا ہے، ہوائی جہاز دراصل ڈراپ زون سے کافی فاصلے پر بوجھ گرا سکتا ہے، جو ہوائی عملے کو دشمن کے خطرات سے پاک رہنے کا موقع فراہم کرتا ہے جو اس علاقے کے قریب ہو سکتا ہے جہاں بوجھ گرایا جا رہا ہے۔ بقا کے ایئر ڈراپ عام طور پر ہوائی جہاز کے لیے سست رفتار سے انجام دیے جاتے ہیں، عام طور پر پیراٹروپرز کے لیے 130 کلو میٹر اور کارگو کے لیے 140 کلو میٹر۔ جب درستگی کے لیے درکار کم اونچائی کے ساتھ ملایا جاتا ہے، تو ہوائی جہاز دشمن کی زمینی فائرنگ کا شکار ہوتے ہیں۔ جے پی اے ڈی ایس کے ساتھ، طیارے کے زندہ رہنے کا امکان بہت زیادہ ہے، کیونکہ یہ دشمن کی زیادہ تر زمینی فائرنگ سے بہت زیادہ اونچائی پر گر سکتا ہے۔ فیڈ بیک چونکہ نظام اپنی موجودہ پوزیشن کو ایئر ڈراپ طیارے میں واپس منتقل کر سکتا ہے، اس لیے یہ لینڈنگ کا اپنا صحیح مقام فراہم کرتا ہے جسے ہوائی عملہ پھر زمینی افواج کو منتقل کر سکتا ہے جو ڈراپ زون میں نہیں پہنچے ہوں گے۔ ڈیلیوری ڈرون لوڈ ماسٹر پاتھ فائنڈر (ملٹری) ایئر بورن فورسز پیراٹروپر اسٹیٹک لائن ہائی الٹی ٹیوڈ ملٹری پیراشوٹنگ حوالہ جات بیرونی روابط ایئر بورن سسٹمز کے جے پی اے ڈی ایس شیرپا جے پی اے ڈی ایس سسٹم کا جائزہ عالمی سلامتی-جے پی اے ڈی ایس امریکی فوج کا جے پی اے ڈی ایس ڈیفنس انڈسٹری پر نیٹک مضمون ڈیلی آرٹیکل جے پی اے ڈی ایس ہاہو/ہیلو برائے پیراشوٹسٹس ڈیفنس لنک آرٹیکل فوٹو ڈیفنس اپ ڈیٹ کے ساتھ-جے پی اے ڈی ایس ڈریگن فلائی جے پی اے ڈی ایس 10 کے آگے کا راستہ مکمل شرح پیداوار میں داخل ہوتا ہے امریکہ نے اپنے انسانی امداد کے مشنوں کو یزیدی جنگی مدد اور جنگی خدمات کی حمایت کے لیے کیسے کھینچ لیا-آرمی نیٹک آسمان سے ممکنہ ہوائی مال بردار امریکی فوجی ہوا بازی گلوبل ایوی ایشن پوزیشن سے دوبارہ سپلائی کرتا ہے۔