Moree Airport
موری ہوائی اڈہ موری، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں ایک ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ شہر کے مرکز سے ہے۔ ہوائی اڈے پر کچھ طے شدہ خدمات ہیں لیکن بنیادی طور پر مقامی علاقے میں زرعی ہوا بازی کے لیے عام ہوا بازی کی سہولیات، دیکھ بھال اور مدد فراہم کرتا ہے۔ موری ایرو کلب 1952 سے ہوائی اڈے پر قائم ہے، اور آج ہوائی جہاز کرایہ پر لینے اور پرواز کی تربیت فراہم کرتا ہے۔ کلب نے ہوائی اڈے کی سہولیات میں بہت سی ابتدائی بہتری فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کیا، بشمول ہینگر اور ایک ٹرمینل عمارت۔ 2021-22 مالی سال میں، موری ہوائی اڈے نے 18,073 مسافروں کو سنبھالا، جو کہ کووڈ-19 وبائی امراض کے ردعمل کے نتیجے میں سفری پابندیاں متعارف کرانے سے پہلے تقریبا 35,000 سالانہ تھا۔ ہوائی اڈے کی سہولیات موری ہوائی اڈے میں دو آپریشنل رن وے ہیں۔ بنیادی رن وے 01/19 کو ڈامر کی سطح سے سیل کر دیا گیا ہے۔ یہ رن وے رات کی کارروائیوں کے لیے پائلٹ سے چلنے والی روشنی کے ساتھ ساتھ ہر سرے پر صحت سے متعلق نقطہ نظر کے اشارے کی تنصیبات سے لیس ہے۔ ایک ثانوی رن وے 05/23 میدان کے مغربی جانب واقع ہے اور ہے۔ اگرچہ یہ رن وے کی پٹی خود بجری سے بنائی گئی ہے، لیکن مرکزی حصے کو مہر بند سطح کے طور پر برقرار رکھا جاتا ہے۔ ہوائی اڈے پر کنٹرول ٹاور نہیں ہے کیونکہ ٹریفک کا عام حجم زیادہ نہیں ہے۔ پائلٹوں کو آمد اور روانگی کو محفوظ طریقے سے مربوط کرنے کے لیے کامن ٹریفک ایڈوائزری فریکوئنسی (سی ٹی اے ایف) کے ذریعے بات چیت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی اڈے کے مغرب میں ایک نان ڈائرکشنل بیکن (این ڈی بی) واحد بحری امداد ہے۔ چھوٹے مسافر ٹرمینل اور اپرن ہوائی اڈے کے مشرقی حصے میں واقع ہیں، جن تک نیویل ہائی وے سے سڑک تک رسائی ہے۔ ہوائی اڈے کے مغربی جانب ایک ایسا علاقہ ہے جو بنیادی طور پر زرعی فصلوں کے چھڑکاو اور دیگر متعلقہ ہوائی کاموں میں مدد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات موری-سڈنی روٹ نیو ساؤتھ ویلز کے اندر 14 میں سے ایک ہے جو ریاستی حکومت کے زیر انتظام ہے۔ 30 مارچ 2013 سے پہلے، اس راستے پر بومبارڈیئر ڈیش 8 ٹربوپروپ ہوائی جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے 20 ہفتہ وار کنٹاس لنک پروازیں چل رہی تھیں۔ متنازعہ طور پر، یہ ٹینڈر کے عمل کے بعد ٹرانسپورٹ نیو ساؤتھ ویلز کی جانب سے برینڈابیلا ایئر لائنز کو لائسنس دینے کے ساتھ ختم ہوا۔ اس اقدام کو موری کمیونٹی کے اندر کافی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا، جس میں مشاورت کی کمی، سامان کے الاؤنس میں کمی، فریکوینٹ فلائر پروگرام کے فوائد کے نقصان کے ساتھ ساتھ راستے پر چلنے والے چھوٹے طیاروں اور تاخیر یا منسوخی کی صورت میں کم آپریشنل لچک کے بارے میں خدشات اٹھائے گئے۔ 27 جنوری 2012 سے پہلے، برینڈابیلا ایئر لائنز برسبین کے لیے ہفتہ وار خدمات چلاتی تھی، لیکن ایروپیلیکن کے ساتھ انضمام کے بعد کمپنی کے خطے میں خدمات کا جائزہ لینے کے بعد یہ پروازیں بند ہو گئیں، اس اقدام سے مقامی برادری میں ایئر لائن کی ساکھ کو نقصان پہنچا۔ دسمبر 2013 میں، اس کے کچھ طیاروں کی بقایا دیکھ بھال سے متعلق خدشات کی وجہ سے سول ایوی ایشن سیفٹی اتھارٹی نے برینڈابیلا ایئر لائنز کو گراؤنڈ کیا۔ اس کے بعد ایئر لائن کو رسیورشپ میں ڈال دیا گیا اور سڈنی-موری روٹ لائسنس کنٹاس لنک پر واپس آنے کے ساتھ کام بند کر دیا گیا۔ جولائی 2016 میں، فلائی کارپوریٹ نے اعلان کیا کہ وہ فیئر چائلڈ میٹرو طیارے کا استعمال کرتے ہوئے اگست 2016 سے موری اور برسبین کے درمیان خدمات شروع کرے گی۔ واقعات اور حادثات 30 مارچ 2011 کی شام کو، ایک نجی طور پر چلنے والا پائپر پی اے-32 آر-301 ٹی ٹربو ساراٹوگا درختوں سے ٹکرا گیا اور رن وے 19 تک پہنچنے پر دہلیز سے تقریبا کم فاصلے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ پائلٹ اور سوار پانچ مسافروں میں سے چار شدید زخمی ہو گئے۔ ایک ہی معروف خاندان کے تین افراد جو مقامی کاشتکاری، ہارڈ ویئر اور پٹرولیم کے کاروبار چلاتے تھے، مارے گئے۔ پائلٹ ایک قابل احترام مقامی تاجر بھی تھا۔ نقطہ نظر کے دوران، جو شام کے بعد بنایا گیا تھا، طیارہ بہت نیچے اڑ گیا، قریبی کارواں پارک کے فینسلائن پر درختوں کی چوٹیوں سے ٹکرا گیا، اور ملحقہ کھیت میں الٹا آرام کرنے لگا۔ طیارے میں زیادہ بوجھ پایا گیا، اور پائلٹ کے حالیہ رات کی پرواز کے تجربے کی کمی ایک معاون عنصر تھی۔ 11 اپریل 2012 کو، ایک ایرس ایس 2 آر-جی 10 تھرش فصل کو دھول مارنے والے طیارے نے ہوائی اڈے کے شمال مغرب کے علاقے کو متاثر کیا، جس سے وہ پائلٹ ہلاک ہو گیا جو واحد سوار تھا۔ طیارہ سینٹ جارج، کوئینز لینڈ سے موری ہوائی اڈے کی طرف جانے والی فیری پرواز پر تھا۔ یہ بھی دیکھیں نیو ساؤتھ ویلز میں ہوائی اڈوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط نیو ساؤتھ ویلز میں ہوائی اڈے 1952 میں قائم کیے گئے ہوائی اڈے