GWR 6959 Class 6960 Raveningham Hall
6960 ریویننگھم ہال ایک گریٹ ویسٹرن ریلوے، ترمیم شدہ ہال کلاس انجن ہے، جو مارچ 1944 میں سوائنڈن ورکس میں فریڈرک ہاکس ورتھ کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ یہ اس طبقے کے چھ میں سے ایک ہے جو تحفظ میں زندہ ہے۔ لوکوموٹو کا نام نورفولک میں ریویننگھم ہال کے نام پر رکھا گیا ہے۔ آپریشن اس کی پہلی شیڈ مختص اولڈ اوک کامن تھی جس کی منتقلی ستمبر 1953 میں ریڈنگ میں ہوئی، پھر ستمبر 1963 میں اس کے آخری شیڈ مختص آکسفورڈ میں۔ انجن کو جون 1964 میں سروس سے واپس لے لیا گیا اور اسے کاٹنے کے لیے بیری، ساؤتھ ویلز میں ووڈھم برادرز سکریپ یارڈ کو فروخت کر دیا گیا۔ پریزرویشن 6960 کو تحفظ کے لیے محفوظ کیا گیا تھا اور اکتوبر 1972 میں بیری سے 26 ویں روانگی کے طور پر یارڈ چھوڑ دیا گیا تھا جسے ڈربی کے ڈیوڈ ایڈلیسٹن نے حاصل کیا تھا۔ اسے بالآخر برائن تھامس کو فروخت کر دیا گیا اور اسٹیم ٹاؤن کارنفورتھ منتقل کر دیا گیا۔ 1975 میں بحال ہونے والے انجن نے شیلڈن میں اسٹاکٹن اور ڈارلنگٹن ریلوے کی 150 ویں سالگرہ کی تقریبات میں حصہ لیا۔ 1977 میں 6960 سیورن ویلی ریلوے (ایس وی آر) میں منتقل ہو گئی جہاں وہ 4930 ہیگلی ہال کے ٹینڈر کے ساتھ چلتی تھی جبکہ اس کے اپنے ٹینڈر کو 4930 کے پیچھے ڈال دیا گیا تھا۔ 1978 میں 6960 مین لائن پر ریل ٹور کرنے والا پہلا ایس وی آر پر مبنی انجن بن گیا۔ لوکوموٹو فروخت کرنے کے مالک کے فیصلے کے بعد، 6960 نے 1996 کے آخر میں ایس وی آر چھوڑ دیا، ابتدائی طور پر گلوسٹر شائر واروکشائر ریلوے میں منتقل ہو گیا۔ جیریمی ہاسکنگ کو فروخت کیا گیا، 2008 تک یہ فاریسٹ آف ڈین میں دی فلور مل ورکشاپس میں مکمل بحالی حاصل کر رہا تھا۔ یہ ویسٹ سومرسیٹ ریلوے پر مبنی تھا لیکن نئی عائد کردہ وزن کی پابندیوں کی وجہ سے، مئی 2019 میں لائٹر 7802 بریڈلی مینور کے بدلے میں اسے واپس ایس وی آر میں منتقل کر دیا گیا۔ نومبر 2019 میں یہ فیصلہ کیا گیا کہ 6960 ایس وی آر میں رہیں گے۔ جولائی 2021 میں اس کے بوائیلر سرٹیفکیٹ کی میعاد ختم ہونے کے بعد، یہ جامد ڈسپلے کے لیے مارگیٹ میں ون: ون کلیکشن میں چلا گیا۔ حوالہ جات 6960 6960 برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجن برطانیہ کے انفرادی انجنوں کے لوکوموٹوز کو ووڈھم برادرز سکریپ یارڈ ریلوے انجنوں سے بچایا گیا جو 1944 میں متعارف کرائے گئے 4-6-0 انجن