USS Rigel (AD-13)
یو ایس ایس ریگل (13 عیسوی/اے آر بی-1/اے آر-11) ایک تباہ کن ٹینڈر تھا جس کا نام ریگل کے نام پر رکھا گیا تھا، جو برج اوریئن کا روشن ترین ستارہ ہے۔ اصل میں 1918 میں ریاستہائے متحدہ کے شپنگ بورڈ کے لیے سیئٹل، واشنگٹن کے سکنر اینڈ ایڈی کارپوریشن کے ذریعہ ایس ایس ایجکومب کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا، اسے 29 اکتوبر 1921 کو ایگزیکٹو آرڈر کے ذریعے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا، 16 نومبر 1921 کو پہنچایا گیا، تباہ کن ٹینڈر میں تبدیل کر دیا گیا، اور 24 فروری 1922 کو یو ایس ایس ریگل کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ سروس ہسٹری 1922-1941 ایک وسیع فٹنگ آؤٹ پیریڈ اور شیک ڈاؤن کے بعد، ریگل کو سان ڈیاگو میں ہوم پورٹ کیا گیا۔ بین جنگ کے دوران وہ جنوبی کیلیفورنیا میں رہیں۔ 1941 کے دوران، اسے مختصر طور پر اے آر بی-1، (ایک بیس مرمت جہاز) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ 10 اپریل 1941 کو ایک مرمت کے جہاز، اے آر-11 کو دوبارہ نامزد کیا گیا، اس نے بریمرٹن، واشنگٹن میں بحالی کی، پھر مزید وسیع مرمت اور تبدیلیوں کے لیے ہوائی روانہ ہوئی۔ جولائی کے وسط تک، وہ پرل ہاربر پر تھیں اور 7 دسمبر 1941 کو صحن میں ہی تھیں۔ وہ اپنے مجاز ہتھیاروں اور سپر اسٹرکچر کے بغیر تھی اور جاپانی حملے کے دوران اسے قدرے نقصان پہنچا تھا۔ اس کے عملے نے، جو فائر کرنے سے قاصر تھے، فوری طور پر اپنی مہارت کو بچاؤ اور بچاؤ کی کارروائیوں میں تبدیل کر دیا۔ ریگل پر تبدیلی کا کام 7 اپریل 1942 کو مکمل ہوا۔ 20 اپریل کو، تین انچ کی چار بندوقوں کے ساتھ، وہ جنوبی بحر الکاہل کی طرف روانہ ہوگئی۔ سب سے پہلے فیننگ آئی لینڈ کی طرف بھاپ میں چلتے ہوئے، اس نے امریکی فوج کے یونٹوں اور سامان کو اتارا اور نیوزی لینڈ کی پیسیفک آئی لینڈ فورس کے اہلکاروں اور شہری انخلاء کو شامل کیا۔ 28 تاریخ کو، وہ مغرب کی طرف بڑھی اور 16 مئی کو آکلینڈ پہنچی تاکہ اس بندرگاہ کی طرف سے پیش کردہ مرمت اور تعمیراتی سہولیات میں اپنا سامان اور اہلکار شامل کریں۔ اس کے بعد اور نومبر کے درمیان اس نے تجارتی جہازوں اور ٹگ بوٹوں کو بحریہ کے استعمال میں تبدیل کیا، دوسرے تاجروں کی مرمت کی، تجارتی جہازوں پر بندوقیں نصب کیں اور مرمت کی۔ تربیت یافتہ مسلح محافظ عملہ، وائس ایڈمرل رابرٹ ایل گورملے کے لیے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں، اور اسٹور جہاز اور وصول کرنے والے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ پرنٹنگ کی سہولیات فراہم کیں۔ ساحل کی سہولیات کی تعمیر میں مدد کی۔ اور اتحادی جنگی جہازوں اور معاونین کی مرمت کے اپنے تفویض کردہ فرائض کے علاوہ، اپنے ہتھیاروں میں دس 20 ملی میٹر بندوقیں شامل کیں۔ نومبر میں، اسے دوبارہ ٹرانسپورٹ کے متبادل کے طور پر بلایا گیا۔ 8 تاریخ کو، اس نے آرمی یونٹس کا آغاز کیا اور 9 تاریخ کو، وہ نیو کیلیڈونیا کے لیے روانہ ہوئی۔ 14 نومبر کو نومیہ پہنچنے کے بعد، وہ دو دن بعد ایسپیریٹو سینٹو منتقل ہوگئیں اور انہوں نے اپنی صلاحیتوں کو گواڈالکنال مہم میں شامل کیا۔ جنوری 1943 کے وسط میں، وہ ایفاٹے منتقل ہوگئیں، اور، 24 اپریل کو، جنوبی بحر الکاہل میں واپس آنے کے لیے کام شروع ہوا جہاں 7 ویں ایمفیبیئس فورس تشکیل دی جا رہی تھی۔ ریگل 1 مئی کو سڈنی پہنچا، 15 مئی کو برسبین چلا گیا اور 14 جون تک وہاں کی مرمت کی سہولیات سے دباؤ دور کرنے میں مدد ملی۔ لیکن 7 ویں ایمفیبیئس فورس کی پہلی حملہ لینڈنگ قریب تھی اور فارورڈ ایریا میں ریگل کی مدد کی ضرورت تھی۔ 21 جون کو مرمت کا جہاز ملن بے، نیو گنی پہنچا، اور 22 ویں ریئر ایڈمرل ڈینیئل ای باربی، کمانڈر، 7 ویں ایمفیبیئس فورس نے اپنا جھنڈا بلند کیا۔ 30 تاریخ کو، فوج نے فوجیوں کو ووڈلاک اور کریوینا پر اتارا اور جنوب سے رابول کا محاصرہ شروع کیا گیا۔ اگلے 6 ماہ تک ریگل ملن بے میں رہا، ایل ایس ٹی، ایل سی آئی، اور ایم ٹی بی سے لے کر ٹینکروں، کروزروں اور جنگی جہازوں تک جہازوں کی مرمت کرتا رہا۔ دسمبر تک، اتحادی افواج ویتیاز اور ڈیمپیئر آبنائے کے تنازعہ کنٹرول کے لیے ساحل کی طرف بڑھ گئی تھیں۔ دسمبر میں نیو برطانیہ پر اراوی اور کیپ گلوسٹر میں اور جنوری 1944 میں نیو گنی کے فنشافین اور سیڈور میں لینڈنگ کی گئی۔ ریگل، جو اب ایڈمرل باربی کا پرچم بردار نہیں رہا، جلد ہی اس کے پیچھے چلا گیا۔ ایک بار پھر اپنے اہم سازوسامان اور تربیت یافتہ آدمیوں کو محاذ کے قریب لاتے ہوئے، وہ کیپ سوڈسٹ چلی گئیں، وہاں سے بونا کی طرف بڑھیں جہاں ان کے عملے نے 13 جنوری سے 9 جون تک اپنا چوبیس گھنٹے کا شیڈول جاری رکھا۔ بونا سے وہ ساحل پر الیکسشافین منتقل ہوگئیں، جہاں سے، اگست کے آخر میں، وہ ایک انتہائی ضروری بحالی کے لیے آسٹریلیا واپس آئیں۔ وہ فلپائن میں ابتدائی زور کے دوران سڈنی میں تھیں، لیکن نومبر میں نیو گنی واپس آئیں اور 22 نومبر سے 10 جنوری 1945 تک ہالینڈ میں اپنا کام جاری رکھا۔ آخری تاریخ کو وہ فلپائن کے لیے روانہ ہوئیں۔ 1945-1946 ریگل 15 جنوری کو خلیج لیئٹ پہنچا۔ 16 تاریخ کو اس نے سان پیڈرو بے میں لنگر انداز کیا، جہاں وہ جنگ کے اختتام تک رہی۔ جنگ کے بعد کی مختصر خدمت کے بعد، ریگل غیر فعال ہونے کے لیے امریکہ واپس آیا۔ اسے 11 جولائی 1946 کو برطرف کر دیا گیا اور اسے 12 جولائی 1946 کو نمٹانے کے لیے میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا، اس کی آخری قسمت نامعلوم تھی۔ ریگل نے دوسری جنگ عظیم کے دوران چار جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط، یو ایس ایس ریگل پرل ہاربر حملے کی رپورٹ] ڈیزائن 1079 جہاز سکنر اور ایڈی 1918 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے 1079 جہاز ڈیزائن کریں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے مرمت کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے معاون جہاز پرل ہاربر پر حملے کے دوران موجود ہیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے تباہ کن ٹینڈرز کے ٹینڈر