ALFA 40/60 HP
ALFA 40/60 HP ایک روڈ کار اور ریس کار ہے جسے اطالوی کار بنانے والی کمپنی ALFA (بعد میں الفا رومیو بن گئی) نے بنایا ہے۔ یہ ماڈل 1913 اور 1922 کے درمیان بنایا گیا تھا اور اسے جیوسیپی موروسی نے ڈیزائن کیا تھا، جیسا کہ اس وقت کے دیگر تمام الفا تھے۔ 40/60 HP میں 6082 cc سیدھا چار انجن ہے جس میں اوور ہیڈ والو ہوتے ہیں، جو پیدا ہوتے ہیں اور اس کی سب سے زیادہ رفتار تھی۔ 40-60 HP کورسا ریسنگ ورژن کی سب سے زیادہ رفتار تھی، اور اس نے پیرما-برسیٹو ریس میں اپنا زمرہ بھی جیتا۔ 1914 میں میلانیوں کی گنتی مارکو ریکوٹی نے کیروزیریا کاسٹاگنا کو ALFA 40/60 HP ایروڈینامیکا (جسے سلورو ریکوٹی بھی کہا جاتا ہے) کمیشن کیا، جو ایک پروٹو ٹائپ ماڈل ہے جو تیز رفتار تک پہنچ سکتا ہے۔ اس کار کی نقل 1970 کی دہائی میں بنائی گئی تھی، اور اب اسے الفا رومیو ہسٹوریکل میوزیم میں دکھایا گیا ہے۔ 40/60 پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے ایچ پی کی پیداوار اور ترقی میں خلل پڑا، لیکن اس کے بعد مختصر طور پر دوبارہ شروع ہوا۔ 40-60 HP کورسا کے پاس اب تقریبا سب سے زیادہ رفتار تھی۔ جیوسیپی کیمپاری نے اس کار سے موگیلو میں 1920 اور 1921 کی ریسیں جیتیں۔ وضاحتیں 40-60 HP سی کی شکل کی اسٹیمپڈ اسٹیل ریلوں کی سیڑھی چیسیس پر مبنی تھی۔ اس کا انجن ایک (بور اور اسٹروک 110 x 160 ملی میٹر، کمپریشن تناسب 4.35:1) اوور ہیڈ والو ان لائن-چار سلنڈر تھا، جسے ایک عمودی کاربوریٹر سے کھلایا جاتا تھا۔ این بلاک سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کو دو سلنڈروں کے دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا تھا، اور کاسٹ آئرن سے بنایا گیا تھا۔ کرینک کیس کاسٹ ایلومینیم تھا، جس میں انجن کے چار ماؤنٹنگ شامل تھے۔ دو ان بلاک کیم شافٹ انجن کے سامنے واقع گیئر ٹرین کے ذریعے چلائے گئے تھے۔ ڈرائیو لائن ایک خشک ملٹی پلیٹ کلچ، ایک چار اسپیڈ گیئر باکس اور ایک ون پیس پروپیلر شافٹ پر مشتمل تھی، جو ریئر ڈفریٚنشل ہاؤسنگ سے منسلک ٹیوب کے اندر گھومتی تھی۔ اس کے کھلے سرے پر، گیئر باکس کی طرف، یہ ٹیوب دو سروں میں جڑی ہوئی ہے، جو چیسیس سے منسلک ہوتی ہے، جس سے پیچھے کا محور واقع ہوتا ہے۔ گیئر باکس کو انجن کے ساتھ بلاک کے بجائے، تقریبا ڈرائیور کے نیچے، چیسیس کے وسط کی طرف رکھا گیا تھا-جس سے یہ ایک مختصر پروپ شافٹ سے جڑا ہوا تھا۔ سامنے اور پیچھے کے ٹھوس محوروں کو لمبائی نیم الپٹک پتی کے چشموں پر چھڑکایا گیا تھا۔ بریک پچھلے پہیوں پر ڈھول ہوتے تھے، جن میں پیڈل اور ہینڈ کنٹرول دونوں ہوتے تھے۔ پہیے 5.5x19 "سنکی قسم کے دبے ہوئے اسٹیل تھے۔ 40-60 HP ٹپو کورسا ٹپو کورسا روڈ کار کے بجائے ایک مختصر وہیل بیس پر بیٹھا تھا۔ کیرب کا وزن بمقابلہ تھا۔ ریسنگ کے لیے تیار انجن میں دو کاربوریٹر لگائے گئے تھے اور اس کا کمپریشن تناسب 5.50:1 تھا۔ اس نے پیدا کیا ؛ جنگ کے بعد، 1920-22 ریسوں کے لیے، اسے لایا گیا۔ سب سے زیادہ رفتار تھی۔ حتمی ڈرائیو کا تناسب معیاری 17/49 کے بجائے 18/49 تھا۔ سینکی اسٹیل کے پہیوں کی جگہ 6.0x20 "ناک آف تار کے پہیوں نے لے لی۔ ایندھن کے ٹینک کی گنجائش کو معیار سے بڑھا کر... حوالہ جات نوٹوں کی کتابیات بیرونی روابط ALFA 40-60 HP Castagna Siluro Aerodinamica 1914 autoconcept-reviews.com 40 60 HP کاریں 1913 1920 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں