Burnham Park (Chicago)
برنھم پارک شکاگو، الینوائے میں واقع ایک عوامی پارک ہے۔ مشی گن جھیل کے ساحل کے ساتھ واقع یہ پارک 14 ویں اسٹریٹ پر گرانٹ پارک کو 56 ویں اسٹریٹ پر جیکسن پارک سے جوڑتا ہے۔ پارک لینڈ کی ملکیت اور انتظام شکاگو پارک ڈسٹرکٹ کے پاس ہے۔ اس کا نام 1927 میں شہری منصوبہ ساز اور معمار ڈینیئل برنھم کے نام پر رکھا گیا تھا۔ برنھم 1893 کی ورلڈ کولمبین ایکسپوزیشن کے ڈیزائنرز میں سے ایک تھے۔ یہ پارک شکاگو کے 1909 کے منصوبے کا ایک نتیجہ ہے، جسے اکثر "دی برنھم پلان" کہا جاتا ہے۔ پارک کے لیے زمین شہر کے پارک ڈسٹرکٹ نے مختلف ذرائع سے حاصل کی ہے جیسے کہ وصیت، زمین کی بحالی، اور تبادلہ۔ یہ پارک شہر کے کچھ اہم ترین میونسپل ڈھانچوں کی میزبانی کرتا ہے، جیسے سولجر فیلڈ اور میک کارمک پلیس۔ شمال میں یہ پارک گرانٹ پارک میں میوزیم کیمپس سے متصل ہے اور جنوب میں یہ جیکسن پارک میں میوزیم آف سائنس اینڈ انڈسٹری سے متصل ہے۔ اس پارک میں کئی ساحل، اور کشتی بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ پیدل سفر اور بائیک چلانے کے راستے اور قدرتی ذخائر شامل ہیں۔ امریکی صدر براک اوباما کی صدارت کے دوران، یہ پارک میرین ون کے لیے لینڈنگ سائٹ تھا جب وہ شکاگو کے جنوب کی طرف واقع ان کے کین ووڈ گھر کا دورہ کر رہے تھے۔ مقام میک فیٹریج ڈرائیو گرانٹ پارک اور برنھم پارک کے درمیان کی حد ہے۔ نارتھرلی آئی لینڈ اور 14 ویں اسٹریٹ بیچ سے شروع ہو کر، اور برنھم ہاربر اور اس کے عوامی مرینا کو گھیرے ہوئے، یہ پارک سولجر فیلڈ اور میک کارمک پلیس سے گزرتی ہوئی ایک تنگ پٹی میں چلتا ہے، جو دونوں جنوب سے 56 ویں گلی تک برنھم کے اصل منصوبے میں خلل ڈالتے ہیں۔ شمال سے جنوب تک، یہ پارک نیئر ساؤتھ، ڈگلس، آکلینڈ، کین ووڈ اور ہائیڈ پارک کی کمیونٹیز سے گزرتا ہے۔ یہ پارک زیادہ تر لیک شور ڈرائیو اور لیک مشی گن کے درمیان واقع ہے، لیکن یہ ڈرائیو کو عبور کرتا ہے اور جگہوں پر الینوائے سنٹرل ریلوے پٹریوں سے متصل ہے۔ 31 ویں اسٹریٹ پر ایک بیچ، 34 ویں اسٹریٹ پر ایک اسکیٹ پارک، 49 ویں اسٹریٹ پر ایک اسٹون بیچ، اور ہائیڈ پارک میں 51 ویں اسٹریٹ پر ایک ماڈل بوٹ تالاب ہے۔ پارک 55 ویں اسٹریٹ پر پرومونٹری پوائنٹ پر پھل پھولنے کے ساتھ ختم ہوتا ہے۔ فٹ برج اور انڈر پاس ٹرین کی پٹریوں اور لیک شور ڈرائیو کی رکاوٹوں پر پارک تک رسائی فراہم کرتے ہیں۔ شکاگو لیک فرنٹ ٹریل سائیکل اور جاگنگ پاتھ کا ایک حصہ پارک کی لمبائی تک چلتا ہے۔ ہسٹری وارڈ نے شکاگو کے جھیل کے کنارے تک غریب لوگوں کی رسائی کے لیے جدوجہد کی۔ 1906 میں، انہوں نے پڑوسی گرانٹ پارک کو عوامی پارک کے طور پر محفوظ رکھنے کی مہم چلائی۔ گرانٹ پارک کو 1836 سے "ہمیشہ کے لیے کھلا، واضح اور آزاد" قانون سازی کے ذریعے محفوظ کیا گیا ہے جس کی تصدیق الینوائے سپریم کورٹ کے چار پچھلے فیصلوں سے ہوئی ہے۔ 1890 کی دہائی کے وسط میں، معمار ڈینیئل برنھم نے ایک پارک اور بلیوارڈ کی منصوبہ بندی شروع کی جو جیکسن پارک کو گرانٹ پارک اور شہر کے مرکز سے جوڑے گا۔ 1893 کی ورلڈ کولمبین ایکسپوزیشن کے چیف آف کنسٹرکشن کے طور پر، برنھم وائٹ سٹی کی ترقی کے لیے جانا جاتا تھا۔ میلے کے بعد، برنھم نے ایک زیادہ فعال شکاگو ڈیزائن کرنا شروع کیا۔ برنھم کا منصوبہ، جس میں جزائر کی ایک سیریز کے ساتھ لیک فرنٹ پارک، کشتی رانی کی بندرگاہ، ساحل اور کھیل کے میدان شامل ہیں، ان کے 1909 کے شکاگو کے منصوبے میں شائع ہوا تھا۔ برنھم کے مشہور 1909 کے منصوبے نے بالآخر گرانٹ پارک اور پورے شکاگو لیک فرنٹ کو محفوظ کیا۔ پال کارنیل، ایک وکیل اور رئیل اسٹیٹ ڈویلپر، نے 1856 میں 51 ویں اور 53 ویں سٹریٹ کے درمیان ایسٹ اینڈ پارک کو عطیہ کیا اور تعمیر کیا۔ زیادہ تر زمین کے کٹاؤ کے بعد، اس پراپرٹی کو برنھم پارک میں شامل کر لیا گیا اور بالآخر 1992 میں اس کا نام ہیرالڈ واشنگٹن پارک رکھ دیا گیا۔ ان کے عطیہ کے بعد کے سالوں میں، مستقبل کے جیکسن پارک کے شمال مشرقی کونے میں توسیع کی گئی، جو برنھم کے جنوبی سرے پر واقع ہے۔ سب سے زیادہ قابل ذکر توسیع میں ایک سمندری دیوار اور گرینائٹ سے ہموار ٹہلنے والا ساحل شامل تھا، جو 1884 سے 1888 تک تعمیر کیا گیا تھا، اور کولمبیا کی نمائش کے دوران آئیووا پویلین کے طور پر استعمال ہونے والی عمارت۔ کارنیل نے ساؤتھ پارکس اینڈ بولیوارڈ سسٹم کے قیام کے لیے لابنگ کی۔ پہلا بانڈ ووٹ 1867 میں مسترد کر دیا گیا تھا، صرف امیر شہریوں کے لیے ریموٹ ڈرائیونگ گراؤنڈ فراہم کرنے اور رئیل اسٹیٹ قیاس آرائیوں اور ڈویلپرز کے فائدے کے لیے لوگوں کو دور جانے کی ترغیب دینے کے لیے۔ 1869 میں، ان بلوں کو مقننہ نے منظور کیا، اور کارنیل کی حمایت سے ساؤتھ پارک کمیشن تشکیل دیا گیا۔ مستقبل کا مقام بنیادی طور پر مشی گن جھیل کے نیچے یا الینوائے سنٹرل ریلوے کے راستے سے متصل تھا۔ 1892 میں، پارک کے موجودہ مغربی کنارے کے ساتھ، ایک کنارے پر سابقہ ٹریلڈ ریلوے کو کھڑا کیا گیا تھا۔ ساؤتھ پارک (موجودہ جیکسن پارک) آہستہ آہستہ تیار کیا گیا تھا، اور مڈ وے پلیسنس اور واشنگٹن پارک کے ساتھ، فریڈرک اولمسٹڈ اور کالورٹ واکس کے ڈیزائن جھیل سے ساؤتھ پارک وے (اب کنگ ڈاکٹر) اور 55 ویں اسٹریٹ تک جھیلوں اور نیویگیشن پر مرکوز تھے، اس کے علاوہ ایک کنٹری ڈرائیونگ پارک، جھیل کے ساتھ گھوڑے اور بگی راستوں، اور شمال سے شہر کے مرکز تک چلنے والے پانی کے نظام کی ترقی کے علاوہ۔ 1880 کی دہائی تک، ترقی میں کین ووڈ اور بوون کمیونٹیز شامل تھیں، اور 1890 کی دہائی تک، تارکین وطن کے محلے ترقی کر رہے تھے۔ 1889 میں شہر کی حدود کو 39 ویں سے بڑھا کر 130 ویں کر دیا گیا، جس نے عملی طور پر ہائیڈ پارک ٹاؤن شپ (35 ویں سے 138 ویں) کو جذب کر لیا۔ 1890-1910 کولمبیا کی نمائش جیکسن پارک میں منعقد ہوئی، جس میں میلے کے لیے ہائیڈ پارک میں مکانات بنائے گئے۔ شکاگو کی نئی یونیورسٹی کے آس پاس کے علاقے نے رئیل اسٹیٹ ڈویلپرز کو 1890 کی دہائی کے وسط کے افسردگی کے دوران منافع کمانے کا موقع فراہم کیا۔ جیکسن پارک کی تبدیلی کے ایک حصے کے طور پر، ساؤتھ پارک کمیشن کے صدر جیمز ای ایلسورتھ نے برنھم سے جیکسن اور گرانٹ پارکس کو جوڑنے والے ایک بلیوارڈ کا ڈیزائن بنانے کو کہا۔ رہائشی توسیع کو مسترد کرتے ہوئے، برنھم نے سبز علاقوں، بندرگاہوں اور جھیلوں، پانی کے مناظر، شہر کے مرکز میں ایک نہر، اور ایک قدرتی ڈرائیو کے منصوبے تیار کیے۔ "لوگوں کے لیے کھیل کا میدان" کے موضوع کے ساتھ، اس علاقے میں پلوں، پویلین والے ساحلوں اور نہانے کے گھروں کو شامل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 1896 میں، برنھم نے مارشل فیلڈ، جارج پلمین، فلپ آرمر، اور کاروباری تنظیموں کو اس منصوبے کی مارکیٹنگ شروع کی۔ 1901 میں شکاگو کمرشل کلب نے ان خیالات کو فروغ دینا شروع کیا اور 1909 میں برنھم اور ایڈورڈ ایچ بینیٹ کا پلان آف شکاگو شائع کیا اور جولس گوریئن نے اس کی تصویر کشی کی۔ 1907 سے 1920 تک، پارک لینڈ کے حصول کے لیے قانونی لڑائیاں جاری رہیں حالانکہ 1907 کی مقننہ نے ریلوے کے حق میں زبان کے ساتھ ایک بل منظور کیا جب تک کہ عدالتوں نے قانون سازی کو مسترد نہیں کیا۔ ساؤتھ پارک کمیشن نے الینوائے سنٹرل ریلوے کو منتقل کرنے کے بدلے میں فیلڈ میوزیم کے مستقبل کے مقام کے حقوق حاصل کیے۔ سرکاری ایجنسیوں کو منصوبوں پر اتفاق کرنا پڑا، بشمول کک کاؤنٹی سرکٹ کورٹ، جنرل اسمبلی، شکاگو پلان کمیشن، اور امریکی سیکرٹری آف وار۔ 1912 میں، برنھم کا انتقال ہو گیا اور ایک نیا شکاگو پلان کمیشن تشکیل دیا گیا۔ 1919 میں پارک کے شمالی سرے پر لینڈ فل کی کوششیں شروع ہوئیں۔ فروری 1920 میں، رائے دہندگان نے گرانٹ پارک کو مکمل کرنے کے لیے نئی زمینوں کے لیے برنھم پلان کے اقدام کے حصے کے طور پر 20 ملین ڈالر کے بانڈ ایشو کی منظوری دی، تاکہ ساؤتھ شور ڈویلپمنٹ تشکیل دی جا سکے۔ 1920 میں، فیلڈ میوزیم کھولا گیا، جس میں نمائشوں کو جیکسن پارک سے تہہ خانے میں منتقل کیا گیا۔ 1925 تک، نئی زمینی شکلیں، بشمول شمالی جزیرہ، جو اصل میں بنائے گئے برنھم پلان میں واحد آف شور زمینی شکل تھی، 23 ویں اسٹریٹ تک مکمل ہو گئیں۔ برنھم کے تصور کردہ اسٹیڈیم کے لیے 1922 میں 25 لاکھ ڈالر کا بانڈ ایشو منظور ہوا۔ آرکیٹیکٹس ہولابرڈ اینڈ روچے کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا اور پہلی جنگ عظیم کے سابق فوجیوں کے لیے سولجر فیلڈ کا نام دیا گیا، لاگت میں اضافے کے لیے 1926 میں ایک اور بانڈ ایشو کی ضرورت تھی۔ 1924 تک، بریک واٹر وال 14 ویں سے 55 ویں سٹریٹ تک پھیل گئی۔ 1926 میں سولجر فیلڈ اور لیک شور ڈرائیو کا ایک حصہ کھولا گیا۔ لینڈ فلنگ 23 ویں اسٹریٹ سے 56 ویں اسٹریٹ تک بڑھا دی گئی ؛ تاہم، پرومونٹری پوائنٹ مکمل نہیں ہوا تھا، جس کی وجہ سے کوڑا کرکٹ، ریت اڑانے اور بدبو آنے کی شکایات موصول ہوئیں۔ 1920 اور 1930 کی دہائیوں کے دوران، برنھم پارک اور ملحقہ شمالی جزیرے میں لینڈ فل کی کوششیں جاری رہیں۔ ساؤتھ ڈویلپمنٹ کا نام 14 جنوری 1927 کو ڈینیل برنھم کے نام پر رکھا گیا تھا، اور پارک میں عالمی میلے کے لیے حمایت میں اضافہ ہوا۔ لیک شور ڈرائیو پر تعمیر مکمل ہوئی، جس میں شمال کی طرف جانے والی گلیوں کا نام لیف ایرکسن کے نام پر رکھا گیا، اور کرسٹوفر کولمبس کے لیے جنوب کی طرف جانے والی گلیاں تھیں۔ 1929 میں پرومونٹری پوائنٹ پر پارک کی تعمیر شروع ہوئی۔ بڑے افسردگی نے کام میں تاخیر کی اور قریبی جزائر کی تعمیر کو روک دیا۔ برنھم پارک کو سنچری آف پروگریس ورلڈ میلے کے مقام کے لیے منتخب کیا گیا تھا اور 51 ویں اسٹریٹ کے جنوب میں ایک یاٹ بیسن بنایا گیا تھا۔ 1933 اور 1934 میں برنھم پارک میں سنچری آف پروگریس انٹرنیشنل ایکسپوزیشن کا انعقاد کیا گیا۔ 1930 کی دہائی کے وسط میں، شکاگو پارک ڈسٹرکٹ نے فیڈرل ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن کے فنڈز کو لینڈ فل آپریشنز کو مکمل کرنے اور مشہور ڈیزائنر الفریڈ کالڈ ویل کے ذریعہ پرومونٹری پوائنٹ پر زمین کی تزئین کی تنصیب کے لیے استعمال کیا، جو الینوائے انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے پروفیسر تھے۔ 1935 میں، میئر ایڈورڈ جوزف کیلی نے پارک میں ایک مستقل میلے کے خیال کی کھوج کی۔ ریاست نے میٹروپولیٹن فیئر اینڈ ایکسپوزیشن اتھارٹی بنانے کا بل منظور کیا اور شمالی جزیرے کے اقوام متحدہ کے مقام کے طور پر ختم ہونے کے بعد میگس فیلڈ کی تعمیر کی اجازت دی۔ 1948 میں، برنھم پارک نے شکاگو ریل روڈ میلے کی میزبانی کی، جس نے کنونشنوں کے لیے مقام کی عملداری کو ثابت کیا، جس کے نتیجے میں 1960 میں پہلی میک کارمک پلیس کی تعمیر ہوئی۔ بالبو یادگار 1933 کے صدی کے ترقی کے عالمی میلے کی ایک خاص بات مشہور اطالوی ہوا باز اور ممتاز فاشسٹ اٹالو بالبو تھے، جنہوں نے روم سے بحر اوقیانوس کے پار پرواز کے بعد مشی گن جھیل پر لینڈنگ میں 24 اڑنے والی کشتیوں کی قیادت کی۔ بالبو کا اسکواڈرن 30 جون 1933 کو اٹلی سے روانہ ہوا اور کئی مختصر رکنے کے بعد 15 جولائی کو پہنچا۔ ان کے سفر کا احترام کرنے کے لیے 7 ویں اسٹریٹ کا نام بدل کر بالبو ڈرائیو رکھ دیا گیا۔ واپسی کے تحفے کے طور پر، بینیٹو مسولینی نے دوسری صدی کا ایک قدیم رومن کالم بھیجا، جسے صدی کی ترقی کی نمائش کے دوران اطالوی پویلین کے سامنے کھڑا کیا گیا تھا۔ سولجر فیلڈ کے مشرق میں لیک فرنٹ بائیک ٹریل کے قریب واقع، بالبو مونومنٹ میلے سے باقی چند آثار میں سے ایک ہے۔ کالم اوسٹیا اینٹیکا کے پورٹا مرینا کے قریب ایک پورٹیکو سے ہے اور سنگ مرمر کی بنیاد پر کھڑا ہے جس پر اطالوی اور انگریزی دونوں زبانوں میں کتبے ہیں: "یہ کالم، بیس صدیوں پرانا، شاہی روم کی بندرگاہ اوسٹیا کے ساحل سمندر پر کھڑا کیا گیا تھا، تاکہ رومن ٹرائمز کی خوش قسمتی اور فتوحات کو دیکھا جا سکے۔ فاشسٹ اٹلی، بینیٹو مسولینی کی سرپرستی میں، شکاگو کو بالبو کی قیادت میں اٹلانٹک اسکواڈرن کے اعزاز میں ایک علامت اور یادگار پیش کرتا ہے، جس نے رومن جرات کے ساتھ فاشسٹ دور کے 11 ویں سال میں سمندر کے پار اڑان بھری تھی۔ 1950 کی دہائی سے 1970 کی دہائی کے دوران، یہ پارک پروجیکٹ نائکی ایئر ڈیفنس سسٹم میزائل سائٹ کا میزبان تھا۔ ریاستہائے متحدہ کے محکمہ دفاع اور ریاستہائے متحدہ کی فوج نے سرد جنگ کے دوران ریاستہائے متحدہ کے 40 شہروں میں اسی طرح کے مقامات رکھے اور 1971 میں انہیں ختم کر دیا۔ اصل میک کارمک پلیس 1967 میں جل گیا، اور مخالفت کے باوجود، 1971 میں برنھم پارک میں ایک نئی سہولت کھولی گئی۔ برنہم پارک آج سہولیات میوزیم کیمپس، جس میں ایڈلر پلینیٹیریم، شیڈ ایکویریم اور فیلڈ میوزیم شامل ہیں، کو 1990 کی دہائی کے آخر میں برنہم پارک سے گرانٹ پارک سے منسلک کیا گیا تھا۔ برنھم پارک میں اب بھی سولجر فیلڈ اور شکاگو کا پریمیئر کنونشن سینٹر، میک کارمک پلیس آن دی لیک ہے، جو ہر سال چار ملین سے زیادہ لوگوں کی میزبانی کرتا ہے۔ شکاگو پارک ڈسٹرکٹ کئی ساحلوں کو برقرار رکھتا ہے اور 31 ویں اسٹریٹ بیچ ہاؤس کے بالکل جنوب میں ایک مکمل کنکریٹ اسکیٹ پارک بھی چلاتا ہے۔ جب امریکی صدر براک اوباما کین ووڈ کمیونٹی کے علاقے میں واقع اپنے شکاگو کے گھر کا دورہ کرنے کے لیے واپس آئے تو انہیں ہیلی کاپٹر کے ذریعے برنھم پارک میں لان لینڈنگ پر لے جایا گیا۔ بندرگاہ اور مرینا پارک میں ماہی گیری اور تفریحی دستکاری کی ڈاکنگ کے لیے دو بندرگاہیں شامل ہیں۔ میوزیم کیمپس اور سولجر فیلڈ سے متصل، برنھم ہاربر شمالی جزیرے کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔ اس میں 1120 ڈاکنگ کی سہولیات، ایک ہاربر اسٹور، ایک بوٹ ریمپ، اور برنھم پارک یاٹ کلب شامل ہیں۔ 31 ویں اسٹریٹ بیچ سے متصل 31 ویں اسٹریٹ ہاربر 2012 میں کھولی گئی۔ اس میں 1000 فلوٹنگ سلپس، ایک ہاربر اسٹور اور ایک بوٹ ریمپ شامل ہیں۔ یہ پارک کی نئی سہولیات بھی فراہم کرتا ہے۔ مورگن شول 1999 میں، پارک ڈسٹرکٹ نے متعدد لیک فرنٹ اور تاریخی پارکوں کے لیے ایک طویل فاصلے تک منصوبہ بندی کا پروگرام شروع کیا۔ 5 جنوری 2000 کو پارک ڈسٹرکٹ نے برنھم پارک فریم ورک پلان کو اپنا کر پارک میں ایکڑ رقبے کو شامل کرنے کی طرف اپنا پہلا قدم اٹھایا۔ یہ منصوبہ، جو 2009 تک جاری تھا، پارک ڈسٹرکٹ، یو ایس آرمی کور آف انجینئرز، اور سٹی آف شکاگو ڈیپارٹمنٹ آف انوائرمنٹ کا مشترکہ کمیشن ہے۔ اس منصوبے میں جزوی طور پر تاخیر ہوئی ہے کیونکہ کور آف انجینئرز کو عراق جنگ کے ڈیزائن کے منصوبوں کی طرف موڑ دیا گیا ہے۔ ہرزا انجینئرنگ کے ساتھ مل کر، باؤرلاٹوزا اسٹوڈیو نے 45 ویں اور 51 ویں سڑکوں کے درمیان پارک کے ایک حصے کے اندر ایک قدرتی علاقہ ڈیزائن کیا، جس میں مورگن شول کے نام سے جانے والے علاقے میں اتلی چٹان کی خصوصیت ہے۔ 42 ملین ڈالر کی توسیع سے پارک لینڈ میں اضافہ ہوگا، جس سے مشی گن جھیل بھر جائے گی۔ شکاگو لیک فرنٹ ٹریل شکاگو لیک فرنٹ ٹریل (ایل ایف ٹی) مشی گن جھیل کے ساحل کے ساتھ ایک کثیر استعمال والا راستہ ہے۔ یہ سائیکل سواروں اور جوگرز میں مقبول ہے۔ شمال سے جنوب تک، یہ لنکن پارک، گرانٹ پارک، برنھم پارک، اور جیکسن پارک سے گزرتا ہے۔ پارکس ان شکاگو پاورز آف ٹین بھی دیکھیں، جو چارلس اور رے ایمس کی 1977 کی مختصر فلم ہے جو برنھم پارک میں ایک جوڑے کی پکنک کا استعمال کرتے ہوئے شدت کے آرڈر کے تصور کی وضاحت کرتی ہے۔ برنھم گرین وے نوٹس بیرونی روابط شکاگو پارک ڈسٹرکٹ لیک فرنٹ ٹریل میپ پارکس شکاگو بیچز آف کک کاؤنٹی، الینوائے ساؤتھ سائیڈ، شکاگو سنچری آف پروگریس اربن پبلک پارکس ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن الینوائے میں ورلڈ فیئر سائٹس الینوائے میں 1920 کے ادارے 1920 میں قائم کردہ محفوظ علاقوں میں