53rd Street Crosstown Line
53 ویں اسٹریٹ کراسٹاؤن لائن مین ہیٹن، نیویارک شہر، ریاستہائے متحدہ میں ایک سطحی ٹرانزٹ لائن تھی، جو مڈ ٹاؤن میں 53 ویں اسٹریٹ کے ساتھ، چھٹے ایونیو اور نویں ایونیو کے درمیان چلتی تھی۔ اس نے اس وقت کے دوران شمال-جنوبی لائنوں کے درمیان رابطے کے طور پر کام کیا جب وہ 59 ویں اسٹریٹ کراسٹاؤن لائن سے وابستہ نہیں تھے۔ اس گلی کو اب بسیں استعمال نہیں کرتی ہیں، جو اب کراسٹاؤن کنکشن بنانے کے لیے 59 ویں اسٹریٹ کا استعمال کرتی ہیں۔ 53 ویں اسٹریٹ میں پٹریوں کو 1894 میں شامل کیا گیا تھا، جب براڈوے اور کولمبس ایونیو لائن، ایک کیبل کار لائن کھولی گئی تھی۔ تاہم، میٹروپولیٹن کے پاس سینٹرل پارک، نارتھ اینڈ ایسٹ ریور ریل روڈ پر لیز تھا، جو 59 ویں اسٹریٹ کراسٹاؤن لائن کا مالک تھا، اور اس نے 59 ویں اسٹریٹ کو چھٹی اور ایمسٹرڈیم ایونیوز لائن میں رابطے کے طور پر استعمال کیا۔ 1901 میں براڈوے اور کولمبس ایونیو لائن کو بجلی میں تبدیل کرنے کے بعد، ان کاروں کو بھی 59 ویں اسٹریٹ پر منتقل کر دیا گیا، اور ایک نئی سروس-53 ویں اسٹریٹ لائن-کو شامل کیا گیا۔ یہ راستہ چھٹے ایونیو اور 50 ویں اسٹریٹ سے شروع ہوا اور شمال میں چھٹے ایونیو پر تین بلاکس کے لیے، مغرب میں 53 ویں اسٹریٹ سے نویں ایونیو تک، اور شمال میں نویں ایونیو سے 54 ویں اسٹریٹ تک سفر کیا۔ 6 اگست 1908 سے مؤثر، سی پی این اینڈ ای آر کو دیوالیہ میٹروپولیٹن سے الگ کر دیا گیا، اور تین لائنیں-براڈوے اور ایمسٹرڈیم ایونیو لائن، براڈوے اور کولمبس ایونیو لائن، اور چھٹی اور ایمسٹرڈیم ایونیو لائن-کو 53 ویں نمبر پر رکھا گیا۔ نائنتھ ایونیو ریل روڈ، جو ساتویں اور نویں ایونیو کے درمیان 53 ویں اسٹریٹ پر ٹریک کا مالک تھا، 1919 میں میٹروپولیٹن کے جانشین نیویارک ریلوے سے الگ ہو گیا تھا۔ براڈوے اور ایمسٹرڈیم ایونیو لائن اور چھٹی اور ایمسٹرڈیم ایونیو لائن کو بند کر دیا گیا، جبکہ براڈوے اور کولمبس ایونیو لائن برقرار رہی، جس میں کولمبس ایونیو تک پہنچنے کے لیے براڈوے کے جنوب میں 53 ویں اسٹریٹ اور نائنتھ ایونیو پر نائنتھ ایونیو کے ٹریک پر ٹریک کے حقوق کا استعمال کیا گیا۔ نائنتھ ایونیو ریل روڈ نے پرانی 53 ویں اسٹریٹ شٹل کو سکتھ ایونیو پر واپس لایا۔ 12 فروری 1936 کو نیو یارک سٹی اونی بس کارپوریشن کی بسوں نے براڈوے اور کولمبس ایونیو لائن پر ٹرالیوں کی جگہ لے لی، جس سے 53 ویں اسٹریٹ ٹریکس کا استعمال ختم ہو گیا۔ متبادل بس-اب ایم 7-نے 54 ویں اسٹریٹ ایسٹ باؤنڈ اور 55 ویں اسٹریٹ ویسٹ باؤنڈ کا استعمال کیا جب تک کہ 59 ویں اسٹریٹ کراسٹاؤن لائن کو بسوں سے تبدیل نہیں کیا گیا۔ حوالہ جات مین ہیٹن میں اسٹریٹ کار لائنیں ریاستہائے متحدہ میں پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو غیر فعال کر دیں نیویارک (ریاست) ریلوے کمپنیاں جو 1894 میں قائم ہوئیں ریلوے کمپنیاں جو 1936 میں نیویارک (ریاست) میں 1894 میں قائم ہوئیں امریکی کمپنیاں جو 1894 میں قائم ہوئیں۔