Main Street Unionville
مین اسٹریٹ یونین ویل ایک کلکٹر روٹ ہے جو یونین ویل کی تاریخی مضافاتی کمیونٹی، مارکھم، اونٹاریو، کینیڈا سے گزرتا ہے۔ زیادہ تر دیگر مرکزی سڑکوں کی طرح، یہ گلی مقامی سیاحت کی ترقی کے لیے ایک اہم سڑک کے طور پر کام کرتی ہے۔ سڑک کے ساتھ ساتھ، اس گلی میں ایسے ڈھانچے ہیں جو 1794 میں اس کے قیام سے عملی طور پر تبدیل نہیں ہوئے ہیں۔ اپنے پبوں، پارکوں، ریستورانوں اور اپنے تاریخی یورپی منظر کے لیے مشہور، یہ سڑک سالانہ یونین ویل فیسٹیول کی میزبانی بھی کرتی ہے، جو پڑوس میں کئی ہزار زائرین کو راغب کرتی ہے۔ سڑک کی معلومات مقامی نام: مین اسٹریٹ پرکشش مقامات: یونین ول کا تاریخی گاؤں، ورلی گیلری، سٹارکس باربر کمپنی روڈ کی حیثیت: یونین ول گیٹ سے کارلٹن روڈ تک، سڑک ایک پکی 2 لین والی ایونیو ہے، جس کی رفتار کی حد 40 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ تاہم، سیاحوں کی طرف سے کھڑی گاڑیوں کی وجہ سے دائیں لین اکثر بلاک ہو جاتی ہے۔ کارلٹن روڈ کے شمال میں، سڑک ایک پکی، دو لین والی گلی ہے۔ زوننگ: بنیادی طور پر تجارتی اور پارک لینڈ، 1794 سے رہائشی زوننگ کے ساتھ۔ ہسٹری انٹرٹینمنٹ مین اسٹریٹ یونین ویل سالانہ جاز اور سیلٹک تہواروں کے ساتھ ساتھ موسم گرما میں نئے بینڈ اسٹینڈ میں براہ راست موسیقی کی میزبانی کرتا ہے۔ اس گلی کو ڈبلیو بی کے گلمور گرلز ٹیلی ویژن شو کے پہلے سیزن کے دوران افسانوی کنیکٹیکٹ ٹاؤن اسٹارز ہولو کے لیے اسٹینڈ ان کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا۔ فلم بندی کے مقام کے طور پر مین اسٹریٹ کو استعمال کرنے والی دیگر پروڈکشنز میں 2002 میں دی سکریم ٹیم، اور 2011 میں سیکرٹ آف ایڈن شامل ہیں۔ 1994 کی جان کارپینٹر فلم، ان دی ماؤتھ آف میڈنیس میں گلی کے شمالی حصے کو نمایاں طور پر ایک افسانوی نیو انگلینڈ شہر، خاص طور پر یونین ویل آرمز پب کے بیرونی حصے کے لیے اسٹینڈ ان کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ روڈ ہسٹری مین اسٹریٹ یونین ویل مارکھم ٹاؤن شپ کی اصل چھٹی لائن تھی۔ یہ سڑک تقریبا 1840 تک غیر ترقی یافتہ تھی جب اس مل کو اب کارلٹن روڈ پر تیار کیا گیا تھا۔ مل کو تالاب سے شمال مغرب کی طرف پانی کی ضرورت تھی لیکن اس کے قریب جنوب کی طرف دلدل نے سفر کو عملی طور پر ناممکن بنا دیا۔ مشترکہ سڑک جنوب کی طرف چوٹی کے ساتھ تیار ہوئی، اور یہ مرکزی گزرگاہ بن گئی۔ اس وقت کے قریب سڑک کے شمال مغربی کونے اور 15 ویں ایونیو (بعد میں ہائی وے 7، اور اب یارک ریجنل روڈ 7) کا علاقہ ذیلی تقسیم کیا گیا تھا لیکن 1872 میں ریلوے کی آمد تک غیر ترقی یافتہ تھا۔ یونین ویل، ٹاؤن شپ کے مرکز کے طور پر، 1970 کی دہائی تک ٹاؤن کے دفاتر پر قابض تھا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں چھوٹے سے قصبے کے بالکل مغرب میں سب ڈویژن کی ترقی نے کاروباری علاقے میں عمارتوں کی خراب نوعیت کی طرف توجہ دلائی۔ صوبائی حکومت، علاقائی اور ٹاؤن شپ حکومتوں کے تعاون سے سڑک کو چوڑا کرنے کے لیے تیار تھی، جس کا مطلب عمارتوں کو مسمار کرنا ہوتا۔ ایک بہت بڑا ہنگامہ کھڑا ہوا، جس کا اختتام یونین ویل سالانہ فیسٹیول ہوا، جس کا اصل مقصد صورتحال کی طرف توجہ دلانا اور چوڑائی سے لڑنے کے لیے فنڈز اکٹھا کرنا تھا۔ جلدی سے، مقامی سیاست دان جہاز پر آگئے اور سڑک کو چوڑا کرنا روک دیا گیا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، بھاری ٹریفک کو دور کرنے کے لیے مین اسٹریٹ یونین ویل کے ارد گرد بائی پاس بنایا گیا تھا۔ بائی پاس کینیڈی روڈ کے لیے نئی صف بندی بن گیا، حالانکہ اسے شروع میں کئی سالوں تک یونین ویل بائی پاس کا نام دیا گیا، اور اصل لائن کا نام بدل کر مین اسٹریٹ یونین ویل رکھ دیا گیا۔ تبدیلی کی آمد کے ساتھ عمارتوں کو دوبارہ زندہ کیا گیا اور وکٹورین گاؤں کا ایک منفرد ماحول وجود میں آیا۔ سیٹلمنٹ ہسٹری لینڈمارکس یونین ویلے ورلی آرٹ گیلری کا تاریخی گاؤں یونین ویلے لائبریری یونین ویلے ولیج فائر ہال میجر انٹرسیکشنز حوالہ جات مارکھم، اونٹاریو میں سڑکیں مارکھم، اونٹاریو میں سیاحتی مقامات