Stampe et Vertongen
اسٹامپ ایٹ ورٹونگین بیلجیئم کا طیارہ بنانے والا ادارہ تھا جو 1922 میں تشکیل دیا گیا تھا اور اینٹورپ میں مقیم تھا۔ کمپنی نے بنیادی ٹرینرز/ٹوررز اور جدید ٹرینرز کے ڈیزائن اور تعمیر میں مہارت حاصل کی۔ ان کی مصنوعات میں سے ایک-اسٹامپ-ورٹونجین ایس وی 4-بعض ممالک میں صرف اسٹامپ کے نام سے مشہور ہو گیا ہے۔ تاریخ 1922 میں الفریڈ رینارڈ کے ساتھ اس کے چیف ڈیزائنر کے طور پر قائم ہوئی، کمپنی نے 1920 اور 1930 کی دہائی میں ٹرینر/ٹورر طیاروں کا ایک سلسلہ ڈیزائن کیا، جس میں سب سے پہلے آر ایس وی (رینارڈ، اسٹامپ اور ورٹونجن کے لیے) لگا ہوا تھا۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں الفریڈ رینارڈ ایک کمپنی میں شامل ہونے کے لیے چلا گیا جو اس نے اپنے بھائی جارجز رینارڈ سوسائٹی انونیمی ڈی ایوینز اور ڈی موٹرز رینارڈ کے ساتھ بنائی تھی۔ اس کے بعد آر ایس وی کمپنی کا عہدہ سابقہ ایس وی میں تبدیل ہو گیا۔ کمپنی کا سب سے کامیاب ڈیزائن 1933 کا ایس وی 4 تھا، جو ایک ہلکا ٹورر/ٹرینر بائیپلین تھا جو ڈی ہیویلینڈ گیپسی III انجن سے چلتا تھا۔ اگرچہ جنگ کے آغاز سے پہلے صرف 35 تیار کیے گئے تھے، لیکن مجموعی طور پر 940 تعمیر کیے گئے تھے، بنیادی طور پر دوسری کمپنیوں کے لائسنس کے تحت۔ اس کمپنی کا نام بدل کر اسٹامپ ایٹ رینارڈ رکھ دیا گیا جب اسٹامپ-ورٹونجن رینارڈ کمپنی کے ساتھ ضم ہوا۔ جرمن حملے کی وجہ سے 10 مئی 1940 کو پیداوار بند ہو گئی۔ جنگ کے بعد کی سرگرمیوں کو زیادہ کامیابی نہیں ملی، اور کمپنی 1957 میں بند ہو گئی۔ ہوائی جہاز RSV.20-100 پیراسول ونگ مونوپلین RSV.22-180 ٹرینر بائیپلین (متغیر: RSV.22-200) RSV.22-Lynx ایڈوانسڈ ٹرینر بائیپلین RSV.22-Titan ملٹری بائیپلین RSV.23-180 ٹرینر بائیپلین RSV.26-100 ٹرینر/ٹورر بائیپلین، ایک مونوپلین میں تبدیل کرنے کے قابل (متغیرات: R SV.18-100, RSV.18-105) RSV.26-140 ٹرینر بائیپلین (متغیرات: RSV.26-180، RSV.26-Lynx) RSV.28-180 ایڈوانسڈ ٹرینر بائیپلین RSV.32-90 ٹرینر بائیپلین (متغیرات: RSV.32-100، RSV.32-105، RSV.32-110، RSV.32-120، RSV.32-130) SV. 4 ٹرینر/ٹورر بائیپلین SV. 5 ملٹری