Fargo station
فارگو اسٹیشن فارگو، شمالی ڈکوٹا، ریاستہائے متحدہ میں ایک ٹرین اسٹیشن ہے۔ اس کی خدمت ایم ٹریک کے ایمپائر بلڈر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ یہ فارگو-مور ہیڈ کے علاقے میں استعمال ہونے والا واحد ریلوے اسٹیشن ہے اور نارتھ ڈکوٹا کا تیسرا مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ پلیٹ فارم، ٹریک اور اسٹیشن فی الحال بی این ایس ایف ریلوے کی ملکیت ہیں۔ یہ اسٹیشن فی الحال سابق بی این ایس ایف فریٹ ہاؤس میں واقع ہے۔ سابقہ مرکزی اسٹیشن کی عمارت اب گریٹ ناردرن بائیسکل کمپنی کا گھر ہے۔ ہسٹری فارگو اسٹیشن اصل میں گریٹ ناردرن ریلوے نے 1906 میں بنایا تھا۔ اسے سیموئیل ایل بارٹلیٹ نے رومنسک ریویول سٹائل میں ڈیزائن کیا تھا۔ انہوں نے گریٹ ناردرن کے لیے دیگر اسٹیشنوں کو بھی ڈیزائن کیا، جن میں مینوٹ اور رگبی، نارتھ ڈکوٹا کے اسٹیشن شامل ہیں۔ گریٹ ناردرن نے فارگو میں ایک قریبی مال بردار گودام بھی بنایا، جو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج ہے۔ اسٹیشن کی تعمیر کے وقت، فارگو کو گریٹ ناردرن ریلوے اور ناردرن پیسیفک دونوں نے خدمات فراہم کیں۔ اس اسٹیشن کو گریٹ ناردرن ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں، جبکہ ناردرن پیسیفک نے فارگو کے مین ایونیو کے ساتھ اپنا اسٹیشن چلایا۔ 1970 میں، دونوں ریلوے کمپنیاں برلنگٹن ناردرن بنانے کے لیے ضم ہو گئیں۔ مال بردار ٹرینیں شمالی بحر الکاہل کے راستوں کا استعمال کرتی تھیں، جبکہ مسافر ٹرینیں گریٹ ناردرن راستوں کا استعمال کرتی تھیں۔ فارگو میں تمام مسافر خدمات نے گریٹ ناردرن ڈپو کا استعمال شروع کیا۔ 1971 سے ایم ٹریک کے ذریعے مسافر خدمات چلائی جاتی تھیں۔ ایم ٹریک فی الحال سابقہ بی این ایس ایف فریٹ ہاؤس کو اسٹیشن کی عمارت کے طور پر استعمال کرتا ہے، کیونکہ مرکزی عمارت 1986 میں غیر استعمال شدہ ہو گئی تھی۔ سابقہ مرکزی اسٹیشن کی عمارت اب خوردہ کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ 1995 سے اس عمارت میں مختلف کاروبار چل رہے ہیں۔ فارگو اسٹیشن کو گریٹ ناردرن ڈپو کے طور پر تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر ڈاؤن ٹاؤن فارگو ڈسٹرکٹ میں ایک معاون پراپرٹی کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ آپریشن فارگو اسٹیشن کو ایمٹرک کی ایمپائر بلڈر سروس کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ویسٹ باؤنڈ ٹرینیں اسپوکین، واشنگٹن (سیئٹل، واشنگٹن اور پورٹ لینڈ، اوریگون کی خدمت کے لیے تقسیم) کی طرف جا رہی ہیں جبکہ ایسٹ باؤنڈ ٹرینیں شکاگو کی طرف جا رہی ہیں۔ درمیان میں کئی وقفے وقفے سے رکتے ہیں۔ ایمپائر بلڈر کے تقریبا آٹھویں مسافر اس اسٹیشن پر سوار ہوتے ہیں یا اترتے ہیں۔ اس اسٹیشن نے پہلے نارتھ کوسٹ ہیواتھا کی خدمت کی جب تک کہ اسے 1979 میں ایمپائر بلڈر میں ضم نہیں کیا گیا۔ مینیسوٹا کے محکمہ نقل و حمل نے فارگو-مور ہیڈ کو مینیسوٹا کے جڑواں شہروں سے جوڑنے کے لیے علاقائی ریل خدمات کی تجویز پیش کی ہے۔ یہ راستہ مینیسوٹا کے علاقائی ریل منصوبوں کے فیز 1 منصوبے کے طور پر درج ہے، جو 2030 تک مکمل ہونا ہے۔ موجودہ بنیادی ڈھانچے کی وجہ سے فارگو ایمٹرک اسٹیشن کا استعمال کیا جائے گا۔ فارگو اسٹیشن کو اسٹیشن کے ایک بلاک کے اندر میٹ بس کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ روٹ 11 4th ایونیو نارتھ اور 5th اسٹریٹ نارتھ کے کونے پر رکتا ہے جو شہر کے مرکز میں ٹرانسفر ہب سے شمالی فارگو میں نارتھ پورٹ پڑوس کی طرف جاتا ہے۔ جب کہ نارتھ ڈکوٹا کا سب سے بڑا شہر، فارگو میں ریاست میں مینوٹ اور ولسٹن کے بعد صرف تیسرا سب سے زیادہ ریل مسافروں کا ٹریفک ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ ایم ٹریک کا روزنامہ ایمپائر بلڈر، جو نارتھ ڈکوٹا کے چھ دیگر شہروں میں رکتا ہے، آدھی رات کے دوران-صبح 2 بجے سے صبح 4 بجے کے درمیان-اپنے مشرق کی طرف اور مغرب کی طرف جانے والے دونوں سفر پر فارگو میں رکتا ہے۔ ایم ٹریک کے 2010 کے مالی سال میں، ہر روز اوسطا تقریبا 60 مسافر اسٹیشن پر سوار ہوتے یا رکتے تھے۔ اسٹیشن ترتیب حوالہ جات بیرونی روابط فارگو ایمٹرک اسٹیشن (یو ایس اے ریل گائیڈ-ٹرین ویب) نارتھ ڈکوٹا میں گریٹ ناردرن بائیسکل کو ایمٹرک اسٹیشن فارگو، نارتھ ڈکوٹا میں عمارتیں اور ڈھانچے سابق گریٹ ناردرن ریلوے (یو ایس) اسٹیشن ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشن 1906 میں کھولے گئے نارتھ ڈکوٹا میں ٹاورز نارتھ ڈکوٹا میں رومنسک ریویول فن تعمیر میں نارتھ ڈکوٹا کلاک ٹاورز