Buka Airport
بوکا ہوائی اڈہ پاپوا نیو گنی کے خود مختار علاقے بوگین ول میں بوکا جزیرے کی خدمت کرنے والا ایک ہوائی اڈہ ہے۔ یہ جزیرے کے جنوبی سرے پر، بوکا شہر کے پیچھے بوکا گزرگاہ کے قریب، اور جنگ سے پہلے کے چائنا ٹاؤن میں واقع ہے۔ ہوائی اڈے کا ٹرمینل بوکا ٹاؤن شپ سے تقریبا 1.5 کلومیٹر دور ہے۔ 2004 میں، زمینی تنازعات کی وجہ سے ہوائی اڈے کو کچھ بندشوں کا سامنا کرنا پڑا۔ ایٹا کے رہائشیوں نے حکومت سے زمین کی فیس ادا کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے ہوائی اڈے پر سروس روک دی۔ وہاں ایک بحری امداد ہوتی تھی، بوکا این ڈی بی/ڈی ایم ای جو قریبی سوہانو جزیرے پر واقع ہے۔ تاہم اسے دسمبر 2019 سے ہٹا دیا گیا ہے۔ تاریخ دوسری جنگ عظیم ہوائی اڈے کی ابتدا 1941 میں اس وقت ہوئی جب آسٹریلیائی فوجیوں نے دسمبر 1941 میں ایک قدیم ہوائی پٹی کے ارد گرد بندوق کے گڑھے بنائے۔ 2 جنوری 1942 کو جب جاپانی قریب آ رہے تھے، انہوں نے ہوائی اڈے کو مسمار کرنے، رن وے میں سوراخ اڑانے، اور طیاروں کو لینڈنگ سے روکنے کے لیے لاگ اور پائپ تیار کیے۔ اگلے دن رابول سے اترنے والے طیاروں کے لیے میدان کی مرمت کے احکامات آئے۔ تاہم، مارچ 1942 کے وسط کے دوران ہوائی اڈے پر جاپانیوں کا قبضہ تھا۔ 26 جولائی کو، امپیریل جاپانی بحریہ کی ایک خصوصی دستہ کو بوکا ایئر فیلڈ کا معائنہ کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا، لیکن اس نے اسے تیزی سے تعمیر شدہ بڑے ہوائی اڈے کے امکان کے طور پر ناقابل قبول سمجھا۔ بہر حال، دسمبر 1942 تک ہوائی اڈے کو جاپانیوں نے بٹومین کی سطح، ایک برقی پاور پلانٹ، زیر زمین ایندھن کے ٹینکوں، اور نئے گولی خانوں اور خندقوں کے ساتھ مزید بہتر بنایا۔ دسمبر کے بعد سے بہت سے ہلک اس پٹی پر تھے۔ ساحلی مبصرین نے پورے چاند کے دوران رات کے وقت گشت کی پروازوں کی اطلاع دی۔ اس کے علاوہ، ایک بیٹی بمبار کے ذریعے تلاش کرنا جو بوگن ویل کے ہر ساحل پر اڑتا ہے اور باقاعدہ جاسوسی کے حصے کے طور پر دوپہر تک واپس آتا ہے۔ 13 مئی 1943 کو اتحادی جاسوسی نے ہوائی پٹی پر 36 جنگجوؤں اور 6 بمباروں کا مشاہدہ کیا۔ یکم اکتوبر 1943 کو اتحادی جاسوسی نے بوکا میں 35 طیاروں کا مشاہدہ کیا، جن میں 19 غوطہ خور بمبار شامل تھے۔ 1943 کے دوران، ہوائی اڈے پر اتحادی بمباروں نے بار بار حملہ کیا، جس سے رن وے اور دیگر علاقوں میں بڑے پیمانے پر گڑھے بن گئے۔ جنوری 1944 میں، اتحادیوں نے جاپانیوں کو بوکا سے باہر نکال دیا، اور ہوائی اڈے کو نیو گنی کے اوپر جاپانیوں کے خلاف کارروائیوں کے لیے استعمال کیا گیا۔ یو ایس اے اے ایف 419 ویں نائٹ فائٹر اسکواڈرن کی ایک دستہ نے نیو گنی میں آگے بڑھنے سے پہلے 25 جنوری سے 27 مئی 1944 تک ہوائی اڈے سے پی-61 سیاہ فام بیواؤں کو اڑایا۔ جنگ کے بعد آج یہ ہوائی اڈہ بوگن ویل کا بنیادی ہوائی پورٹل ہے، اور جنگ کے 75 سال بعد بھی، جاپانیوں اور امریکیوں کے ذریعہ ہوائی اڈے کے فوجی استعمال کا ملبہ آسانی سے اس علاقے میں پایا جاتا ہے۔ ہوائی اڈے چھوٹے تنگ باڈی جیٹ یا ٹربوپروپ طیاروں کی خدمات فراہم کرتے ہیں۔ سہولیات ایک چھوٹی سی ایک منزلہ ٹرمینل عمارت میں ہوائی اڈے کی خدمت کرنے والی دونوں ایئر لائنز کے لیے چیک ان کاؤنٹر ہیں۔ بالالے ہوائی اڈہ بونیس ایئر فیلڈ بیون ہوائی اڈہ کاہیلی ایئر فیلڈ کیٹا ہوائی اڈہ یو ایس اے اے ایف جنوبی بحر الکاہل کے حوالوں میں موریر، موریر (1983) بھی دیکھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے فضائیہ کے جنگی یونٹ۔ میکس ویل اے ایف بی، الاباما: آفس آف ایئر فورس ہسٹری۔ ۔ بیرونی روابط ہوائی اڈے پاپوا نیو گنی کے خود مختار علاقے بوگین ول کے ہوائی اڈے دوسری جنگ عظیم کے بحر الکاہل تھیٹر میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے ہوائی اڈے ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس ایئر ٹرانسپورٹ کمانڈ کے جنوب مغربی بحر الکاہل تھیٹر بوکا، پاپوا نیو گنی میں 1941 کے ادارے نیو گنی کے علاقے میں