Seremban railway station
سیرمبان ریلوے اسٹیشن ملائیشیا کا ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو ریاست نگری سیمبلان کے دارالحکومت سیرمبان کے قلب میں واقع ہے۔ اسٹیشن کا نام شہر کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اس اسٹیشن کو کے ٹی ایم ای ٹی ایس ٹرین خدمات کے ساتھ ساتھ 1995 میں متعارف کرائی گئی کے ٹی ایم کوموٹر سروس بھی فراہم کرتی ہے۔ دسمبر 2015 سے، اسٹیشن کو سیرمبن لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں جو باتو غاروں اور اسٹیشنوں کے درمیان چلتی ہے۔ یہ اسٹیشن کے ٹی ایم کوموٹر سیرمبن لائن کا سابقہ جنوبی ٹرمینس اور نام بھی ہے۔ یہ اسٹیشن کبھی پورٹ ڈکسن کے لیے برانچ لائن کا نقطہ آغاز تھا جو آئل ٹرین ٹریفک کی خدمت کرتا تھا، 2008 میں بند ہونے سے پہلے 2022 میں برانچ لائن کو ختم کیا جا رہا تھا۔ پورٹ ڈکسن برانچ لائن کو بحال کرنے کے منصوبوں پر غور کیا گیا ہے، حالانکہ ابھی تک کوئی بھی کامیاب نہیں ہوا ہے۔ یہ اسٹیشن 1904 اور 1910 کے درمیان RM26، 000.00 کی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا، جس نے طویل عرصے تک سابقہ ریلوے کمپنیوں کی خدمت کی تھی اس سے پہلے کہ ملیان ریلوے انتظامیہ (جسے اب ملیان ریلوے کے نام سے جانا جاتا ہے) نے 1948 میں ملایا میں تمام لائنوں کے انتظام کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ اسٹیشن نے انٹرسٹی ویسٹ کوسٹ لائن کے ساتھ انٹرسٹی ٹرین خدمات پیش کرنے کے ساتھ ساتھ سامان کی فراہمی بھی جاری رکھی۔ 6 فروری 1994 سے 12 اپریل 1994 تک، کے ٹی ایم کوموٹر مسافر ٹرین خدمات کے راوانگ سے سیرمبان حصے کے آغاز کی تیاری میں اسٹیشن کی وسیع پیمانے پر تزئین و آرائش کی گئی۔ تزئین و آرائش میں اسٹیشن میں نئی کے ٹی ایم کوموٹر سہولیات کی بحالی کے ساتھ ساتھ اسٹیشن کے تمام پلیٹ فارموں کو بلند کیا گیا تاکہ کے ٹی ایم انجنوں اور کوچوں کے اندر اور باہر آسان رسائی میں مدد ملے۔ یہ 1995 سے کے ٹی ایم کوموٹر کی راوانگ-سریمبان لائن کا جنوبی ٹرمینس تھا جب کے ٹی ایم کوموٹر سروس شروع ہوئی، یہاں تک کہ 2011 میں اس لائن کو سنگائی گدوت تک بڑھا دیا گیا۔ 2015 میں، کے ٹی ایم کوموٹر سدرن سروس متعارف کرائی گئی جس کے نتیجے میں سیرمبان دوبارہ ٹرمینس بن گیا۔ شٹل کا جنوبی ٹرمینس تھا، اور۔ یہ اس وقت بھی تھا جب ای ٹی ایس خدمات کو گیماس تک بڑھایا گیا تھا، اس سے پہلے انٹرسٹی خدمات کی جگہ لے لی گئی تھی۔ 2016 میں، گیماس تک کے حصے کو ٹیمپین تک مختصر کر دیا گیا اور شٹل سروس کو سیرمبن لائن کے ساتھ ضم کر دیا گیا، جس سے ٹیمپین لائن کا ٹرمینس بن گیا، حالانکہ کچھ ٹرینیں آف چوٹی کے اوقات میں سنگائی گدوت پر ختم ہوں گی۔ پلیٹ فارم اسٹیشن تین پلیٹ فارم پر مشتمل ہے جو ایک لنک پل سے جڑے ہوئے ہیں۔ چونکہ یہ اسٹیشن کے ٹی ایم کوموٹر مسافر ٹرین سروس کے ٹرمینل اسٹاپ کے طور پر کام کرتا تھا، اس سروس کے لیے صرف ایک لائن کی ضرورت تھی، جو اس کے جنوب کی طرف جانے والے سفر اور اس کے شمال کی طرف جانے والے سفر کے آغاز کے لیے آخری اسٹاپ کے طور پر استعمال ہوتی تھی (زیادہ تر ای ایم یو کی طرح، کے ٹی ایم کوموٹر رولنگ اسٹاک پیچھے یا آگے بڑھنے کی صلاحیت رکھتا ہے)۔ تاہم، تمام لائنیں اور پلیٹ فارم فی الحال استعمال میں ہیں۔ شمال کی طرف جانے والی ٹرینیں پلیٹ فارم 1 پر رکتی ہیں، جو براہ راست اسٹیشن کی عمارت سے متصل ایک سائیڈ پلیٹ فارم ہے۔ پلیٹ فارم 2 اور 3 ایک جزیرے کے پلیٹ فارم پر واقع ہیں جو دھات کے فریم اور لکڑی کے سائے سے ڈھکے ہوئے ہیں، اور جنوب کی طرف جانے والی کوموٹر اور ای ٹی ایس ٹرینوں کی خدمت کرتے ہیں۔ فن تعمیر اسٹیشن کو بنیادی طور پر ایک سادہ شکل میں بنایا گیا ہے، جس میں ایک طویل منصوبہ بند ایک منزلہ اسٹیشن کی عمارت شامل ہے جس میں اسٹیشن کے جنوبی نصف حصے میں اسٹیشن کے دفاتر ہیں، اور عمارت کے شمالی نصف حصے میں ٹکٹنگ کی سہولیات اور مسافروں کا اجتماع ؛ اس کی سابقہ تکرار میں ایک اینٹ اور پلاسٹر کا داخلی راستہ بھی شامل کیا گیا تھا۔ اسٹیشن میں برامدوں کی خصوصیات ہیں جن کی حمایت لکڑی کی کھدی ہوئی بیموں سے ہوتی ہے جن میں مڑے ہوئے محرکات ہوتے ہیں۔ اسٹیشن کو ہپ کی چھتوں کی دو تہوں سے ڈھکا ہوا ہے: ایک نچلے حصے میں سب سے اوپر ایک چھوٹے سے بڑے گیبل کے ساتھ کاٹا گیا ہے۔ عمارت کی چھت کے اوپر ایک سفید گھڑی مینار کھڑا کیا گیا ہے، جس کے اوپر پیاز کا گنبد ہے۔ چھت کے اوپری حصے کو لکڑی کی نقاشی اور اس کے اوپری سروں پر چھوٹے چوٹیوں سے سجایا گیا ہے۔ اسٹیشن کے آس پاس کا مقام تونکو جعفر رائل گیلری سیرمبان لیک گارڈنز سیرمبان پریما مال سیرمبان سنٹرل رہائش گاہیں ٹرمینل 1 ایس ایم کے کنگ جارج پنجم حوالہ جات بیرونی روابط سیرمبان کے ٹی ایم ریلوے اسٹیشن کے ٹی ایم ای ٹی ایس ریلوے اسٹیشن سیرمبان لائن ریلوے اسٹیشن نگری سیمبلان میں ریپڈ ٹرانزٹ اسٹیشن نگری سیمبلان ریلوے اسٹیشنوں میں 1910 میں کھولے گئے