Toyota Manufacturing UK
1989 میں قائم ہونے والی ٹویوٹا موٹر مینوفیکچرنگ (یو کے) لمیٹڈ ٹویوٹا کی برطانوی مینوفیکچرنگ ذیلی کمپنی ہے۔ مرکزی فیکٹری ڈربی شائر کے برنسٹن میں ہے، جس میں ایک انجن فیکٹری ڈیسائڈ، نارتھ ویلز میں واقع ہے۔ برنسٹن فیکٹری کی تعمیر مارچ 1990 میں برنسٹن ہاؤس کے انہدام کے بعد شروع ہوئی، اور اسے مکمل ہونے میں تقریبا تین سال لگے۔ فیکٹری کا افتتاح 4 جون 1993 کو شہزادہ چارلس نے گاڑیوں کی پیداوار شروع ہونے کے تقریبا چھ ماہ بعد کیا تھا۔ فیکٹری کی پہلی کار، ایک چارکول کیرینا ای، 16 دسمبر 1992 کو پروڈکشن لائن سے شروع ہوئی۔ فیکٹری میں بنایا جانے والا پہلا کیرینا ای برٹش موٹر میوزیم میں محفوظ ہے۔ فیکٹری میں تعمیر کی گئی ایک اور کیرینا ای بائیس سال قبل نئی خریدی جانے کے بعد نومبر 2019 تک 560,000 میل تک پہنچ گئی۔ تین ماہ بعد گاڑیوں کی پیداوار شروع ہونے سے کچھ عرصہ قبل، ستمبر 1992 میں ڈیسائیڈ، نارتھ ویلز میں انجن بنانے کی فیکٹری کھولی گئی۔ فیکٹری میں بنائی گئی دوسری نسل کی اوینسیس کی پہلی کھیپ جولائی 2003 میں ساؤتھمپٹن سے جاپان کو برآمد کی گئی تھی، اس موسم خزاں میں مشرق بعید میں گاڑی کی لانچنگ زیر التوا تھی۔ اس وقت کے خزانے کے چانسلر گورڈن براؤن نے برطانیہ میں اورس کے آغاز کا جشن منانے کے لیے 26 فروری 2007 کو برنسٹن کا دورہ کیا۔ ٹی ایم یو کے نے اس موقع کو ڈیسائیڈ میں اپنی فیکٹری میں 100 ملین پاؤنڈ کی سرمایہ کاری کا اعلان کرنے کے لیے استعمال کیا، تاکہ مستقبل میں اورس کے لیے پٹرول انجن بنایا جا سکے۔ جولائی 2009 میں اعلان کیا گیا تھا کہ فیکٹری ہائبرڈ سے چلنے والی اورس بنائے گی، جس کا آغاز اگلے سال سے ہوگا۔ اکتوبر 2008 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ فیکٹری نے تیسری نسل کے اوینسیس کی تعمیر کا معاہدہ حاصل کر لیا ہے۔ اس ماڈل نسل کی تیاری اگلے مہینے شروع ہوئی، اور اس کا آغاز اس وقت کے سکریٹری آف اسٹیٹ برائے ٹرانسپورٹ، جیوف ہون ایم پی نے کیا۔ جون 2011 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ فیکٹری سے اوینسیس کاریں آٹھ سالوں میں پہلی بار جاپان کو برآمد کی جائیں گی۔ فیکٹری میں دوسری نسل کے اوریس کی تیاری نومبر 2012 میں شروع ہوئی، اس موقع کو منانے کے لیے ایک تقریب منعقد کی گئی۔ اس وقت کے خزانے کے چانسلر جارج اوسبورن نے 7 مارچ 2011 کو برطانیہ میں اورس ہائبرڈ سینرجی ڈرائیو کے آغاز کا جشن منانے کے لیے برنسٹن فیکٹری کا دورہ کیا۔ برنسٹن نے 2016 میں 180,425 کاریں تیار کیں، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 5.1 فیصد کم ہیں۔ مارچ 2018 میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ یہ پلانٹ اپنی نظریاتی زیادہ سے زیادہ تین شفٹ کی صلاحیت کے 50 فیصد پر کام کر رہا تھا۔ ڈیزل انجن والی اورس کی پیداوار تقریبا گیارہ سال بعد دسمبر 2017 میں برنسٹن میں ختم ہوئی۔ ٹی ایم یو کے نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اس نے بیس سال سے زیادہ عرصے کے بعد جون 2018 میں اوینسیس کی پیداوار بند کر دی۔ اورس کی پیداوار بھی گیارہ سال بعد فیکٹری میں اسی وقت کے آس پاس ختم ہو گئی۔ مینوفیکچرنگ پلانٹ میں سوزوکی سوائس کی پیداوار کا اعلان پہلی بار مارچ 2019 میں کیا گیا تھا اور اگلے سال اس کا آغاز ہوا۔ فیکٹری نے مارچ 2020 میں جاری عالمی وبا کی وجہ سے نئی کاروں کی پیداوار معطل کر دی تھی، جس کے دو ماہ بعد مئی 2020 میں پیداوار دوبارہ شروع ہوئی اور اقدامات کیے گئے۔ ملک میں اس وقت جاری سفری پابندی کے درمیان دسمبر 2020 میں پروڈکشن دوبارہ معطل کر دی گئی تھی۔ ٹویوٹا نے اپریل 2022 میں برطانیہ سے باہر نکلنے کے منصوبوں کی تردید کی جب اطلاعات کے مطابق کمپنی نے برطانیہ کی حکومت کے حالیہ منصوبوں کی وجہ سے برقی گاڑیوں کی طرف منتقلی کو تیز کرنے کی دھمکی دی تھی۔ آپریشن دونوں فیکٹریاں فی الحال 3,800 سے زیادہ عملے کو ملازمت دیتی ہیں۔ برنسٹن میں اس وقت کے عمل میں سٹیمپنگ (اسٹیل کے رول سے پینل دبانا)، ویلڈنگ، پینٹنگ، پلاسٹک مولڈنگ (بمپر اور انسٹرومنٹ پینل/ڈیش بورڈز) اور اسمبلی اور ڈیسائڈ مشینی، اسمبلی اور ایلومینیم کاسٹنگ شامل ہیں۔ اپنی تیز ترین رفتار سے، ایک کار تقریبا ہر ساٹھ سیکنڈ میں پروڈکشن لائن کے آخر سے نکل سکتی ہے۔ ٹویوٹا مینوفیکچرنگ یوکے، ریپڈ الیکٹرانکس کے ساتھ شراکت میں، ٹویوٹا ٹیکنالوجی چیلنج کا انعقاد کرتا ہے، جو سیکنڈری اسکولوں کے لیے برطانیہ کا ایک قومی انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی مقابلہ ہے۔ پیداوار موجودہ ماڈل ٹویوٹا کرولا E210 (2018-موجودہ) سوزوکی سوئس (2020-موجودہ) سابق ماڈل ٹویوٹا کیرینا E (1992-1997) ٹویوٹا اوینسیس (1997-2018) ٹویوٹا کرولا (1997-2007) ٹویوٹا اورس (2006-2018) حوالہ جات بیرونی روابط ٹویوٹا فیکٹریاں برطانیہ میں موٹر وہیکل اسمبلی پلانٹس ڈربی شائر میں مقیم ٹویوٹا کی ذیلی کمپنیاں غیر ملکی کمپنیوں کی برطانوی ذیلی تنظیمیں