Japan Air Transport
1928 سے 1938 تک سلطنت جاپان کی قومی ایئر لائن تھی۔ تجارتی ہوا بازی کا آغاز جاپان میں نجی طور پر منعقد جاپان ایئر ٹرانسپورٹ انسٹی ٹیوٹ سے ہوا، جس نے 12 نومبر 1922 کو شیکوکو جزیرے پر ساکائی، اوساکا اور توکوشیما کے درمیان مسافر خدمات کا آغاز کیا۔ 30 اکتوبر 1928 کو جاپانی حکومت نے جاپان ایئر ٹرانسپورٹ کارپوریشن (جے اے ٹی) کو وزارت مواصلات کے تحت قومی پرچم بردار کے طور پر قائم کیا۔ جے اے ٹی نے جاپان ایئر ٹرانسپورٹ انسٹی ٹیوٹ اور دو دیگر چھوٹی کمپنیوں کو ضم کر لیا اور 1929 میں طے شدہ مسافر خدمات کا آغاز کیا۔ اس نے ابتدائی طور پر ٹوکیو میں اپنے ٹرمینل کے طور پر تاچیکاوا میں امپیریل جاپانی آرمی ایئر بیس کا استعمال کیا۔ جے اے ٹی بعد میں ہنیڈا ہوائی اڈے پر منتقل ہو گیا، جو اگست 1931 میں مکمل ہوا۔ جے اے ٹی کو جاپانی حکومت کی طرف سے بھاری سبسڈی دی گئی تھی، جو پرل ہاربر پر حملے سے قبل آج کی کرنسی میں 1 بلین ڈالر کے برابر تھی۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں، اس کے طیاروں کو اکثر فوج کے ذریعہ ایشیا میں مشنوں کے لیے (مفت میں) چارٹر کیا جاتا تھا، خاص طور پر 1931 میں منچوریا پر حملے کے دوران۔ اس کردار میں کمی آئی کیونکہ چین میں فوجی نقل و حمل کے مشنوں کو تین نئے کیریئرز نے اپنے قبضے میں لے لیا جن میں جے اے ٹی نے 1932 میں منچوکو نیشنل ایئر ویز، 1936 میں ہیوٹونگ ایئر ویز اور 1938 میں چائنا ایئر ویز قائم کرنے میں مدد کی۔ یہ ذیلی کمپنیاں جے اے ٹی اور منچوکو کی کٹھ پتلی حکومتوں اور جمہوریہ چین کی عارضی حکومت کے درمیان مشترکہ منصوبے تھے۔ جے اے ٹی نے اپنی توجہ شہری مسافر بازار کی طرف موڑ دی اور 1936 میں جاپان اور منچوکو کے درمیان نئے، زیادہ تجارتی طور پر منافع بخش راستوں پر نئے 14 مسافروں والے ڈگلس ڈی سی-2 کا استعمال شروع کیا۔ 1937 میں دوسری چین-جاپانی جنگ کے آغاز کے ساتھ، جے اے ٹی کو فوجی مسافروں کی آمد و رفت میں دوبارہ اضافے سے فائدہ ہوا۔ 1938 میں، جے اے ٹی نے تقریبا 70,000 مسافروں کو لے جایا، جو دنیا کے مسافروں کے ٹریفک کا 2.6 فیصد تھا۔ دسمبر 1938 میں، حکومت نے تمام شہری ہوا بازی کے لیے اجارہ داری کے طور پر ایک نئی ایئر لائن، امپیریل جاپانی ایئر ویز قائم کی اور جاپان ایئر ٹرانسپورٹ کارپوریشن کو نئی کمپنی میں ضم کر دیا گیا۔ ایرکرافٹ فوکر ٹرائموٹر (1929-1938) فوکر سپر یونیورسل ناکاجیما سپر یونیورسل (1929-1938) ڈگلس ڈی سی-2 (1936-1938) ناکاجیما اے ٹی-2 (1937-1938) ڈیسٹی نیشنز زوشوئیزی ایئرپورٹ یوئڈو ایئرپورٹ تاچیکاوا ایئر فیلڈ 1929-1933 ہنیڈا ایئرپورٹ 1933-1938 کیزوگاوا ایئرپورٹ حادثات اور واقعات 24 اگست 1938 ناکاجیما سپر یونیورسل (J-BJDO) اوموری، ٹوکیو کے اوپر ہوا میں متسوبشی کی-1 (J-BIDH) سے ٹکرا گیا، جس سے طیارے میں سوار تمام پانچوں اور زمین پر موجود 55 افراد ہلاک ہو گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ابتدائی جاپانی سول ایوی ایشن ایٹ سنچری آف فلائٹ جے اے ٹی ٹائم ٹیبل، 1929 20 ویں صدی کا ٹائم ٹیبل میوزیم جے اے ٹی مسافر بورڈنگ ٹکٹ، 1936 جے سی اے ایل ڈیفنکٹ ایئر لائنز آف جاپان ایمپائر آف جاپان ایئر لائنز جو 1928 میں قائم ہوئی 1938 میں منقطع ہوئی جاپانی کمپنیاں جو 1928 میں قائم ہوئیں 1938 میں جاپان میں منقطع ہوئیں۔