Colin Braun
کولن جیمز براؤن (پیدائش 22 ستمبر 1988) ایک امریکی ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ 2014 اور 2015 ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ پروٹو ٹائپ چیلنج چیمپئن ہیں اور فی الحال نمبر 1 چلاتے ہیں۔ 60 میئر شنک ریسنگ ایکورا اے آر ایکس-06 آئی ایم ایس اے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں میئر شنک ریسنگ کے لیے اور نمبر۔ 04 کراؤڈ اسٹرائیک فینٹیک جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ سیریز میں مرسڈیز اے ایم جی-جی ٹی 3۔ اے آر ایکس-06 چلاتے ہوئے، وہ 2023 24 آورس آف ڈیٹونا کی جیتنے والی ٹیم کا حصہ تھے۔ اس سے قبل انہوں نے نیسکار کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز اور ایکس فنیٹی سیریز میں حصہ لیا تھا۔ وہ شارلٹ، شمالی کیرولائنا میں رہتا ہے۔ ریسنگ کیریئر براؤن نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز 6، ریسنگ کوارٹر مڈجیٹس سے کیا۔ 8 سال کی عمر میں وہ موناکو، اسپین، فرانس اور جاپان جیسے ممالک میں فیکٹری کارٹ ریسنگ ٹیموں کے لیے مقابلہ کرتے ہوئے بین الاقوامی سطح پر چلے گئے۔ 14 سال کی عمر میں وہ فارمولا رینالٹ ٹی آر 1600 اور فارمولا ٹی آر 2000 پرو سیریز میں چیمپئن شپ جیت کر کاروں کی طرف مائل ہو گئے۔ 16 سال کی عمر میں، براؤن ٹیم 16 اسکواڈ کا حصہ تھے اور انہوں نے ڈیٹونا میں رولیکس 24 میں پورش 996 جی ٹی 3 کے ساتھ اپنی روڈ ریسنگ کی شروعات کی، جو مستقبل کے نیسکار ڈرائیور بریڈ کولمین کے ساتھی تھے۔ براؤن نے ایسیکس ریسنگ فورڈ کرافورڈ چلاتے ہوئے 17 سال کی عمر میں سب سے کم عمر ڈیٹونا پروٹوٹائپ ڈرائیور کے طور پر تاریخ رقم کی۔ 2006 میں انہوں نے کرون ریسنگ کے نمبر ون میں شمولیت اختیار کی۔ 75 ٹیم، جورگ برگمیسٹر کے ساتھ ٹیم بنا رہی ہے۔ براؤن ڈیٹونا میں بروموس پورش 250 میں اپنی جیت کے ساتھ شمالی امریکہ کی سرزمین پر ایک بڑی آٹو ریس کا سب سے کم عمر فاتح بن گیا۔ ماسٹر سیٹلمنٹ ایگریمنٹ کی وجہ سے، انہیں تین ریسوں میں حصہ لینے سے روک دیا گیا تھا لیکن پھر بھی وہ پوائنٹس میں چوتھے نمبر پر رہے جبکہ برگمیسٹر نے مجموعی چیمپئن شپ جیت لی۔ وہ 24 آورس آف لی مینس میں پوڈیم پر کھڑے ہونے والے سب سے کم عمر ڈرائیور بھی بن گئے جنہوں نے فیراری ایف 430 میں اپنی کلاس میں دوسرا مقام حاصل کیا۔ وہ 2007 تک کرون کے ساتھ رہے، لیکن میکس پیپس کے ساتھ مل کر کام کیا۔ واٹکنز گلین انٹرنیشنل میں کراؤن رائل 200 میں ایک واقعے کے لیے براؤن کو معطل کیے جانے کے باوجود ٹیم پوائنٹس میں سرفہرست پانچ میں شامل ہو گئی۔ 2007 میں براؤن نے روش فین وے ریسنگ کے ساتھ ڈرائیور ڈویلپمنٹ کے معاہدے پر دستخط کیے۔ براؤن نے گیٹ وے انٹرنیشنل ریس وے پر اے آر سی اے آر ای/میکس سیریز ریس میں اپنی اسٹاک کار کی شروعات کی، جہاں وہ 13 ویں نمبر پر رہے۔ براؤن نے بعد میں کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز (کرافٹ مین ٹرک سیریز) میں نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے نیسکار میں قدم رکھا۔ روش فین وے کے لیے 50 آر ایس سی آلات کرایہ پر فورڈ۔ وہ ٹاپ 20 میں دوڑ رہا تھا اس سے پہلے کہ ایک فلیٹ ٹائر نے اسے دیوار میں بھیج دیا اور 34 واں مقام حاصل کیا۔ وہ نمبر بھی چلاتا۔ 16 3 ایم فورڈ سامز ٹاؤن 250 میں جہاں اس نے 30 واں مقام حاصل کیا۔ نومبر 2007 میں، انہیں نمبر 1 کے کل وقتی ڈرائیور کے طور پر اعلان کیا گیا۔ 6 فورڈ، ٹریوس کواپل کے بعد۔ 2008-2011 براؤن نے 2008 میں کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز میں نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے کل وقتی فرائض سنبھالے۔ 6 تجربہ کار عملے کے سربراہ مائیک بیم کے ساتھ فورڈ F-150۔ انہوں نے تین ٹاپ فائیو اور آٹھ ٹاپ 10 فائنسز حاصل کیں، اور ریبیسٹوس روکی آف دی ایئر کا ایوارڈ جیتا۔ براؤن ٹرک سیریز میں روکی ٹائٹل کا دعوی کرنے والے چھٹے روش فین وے ریسنگ ڈرائیور بن گئے۔ انہوں نے پانچ نیشنل وائیڈ سیریز کی شروعات بھی کی جن میں ایک ٹاپ فائیو فنش اور دو پول شامل ہیں۔ جمعرات کی شام کو اپنے کیریئر کا پہلا کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز پول ایوارڈ حاصل کرنے کے لیے کوالیفائی کرنے میں 177.441 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گود موڑنے کے بعد، براؤن نے 2009 کے سیزن کے اوپنر کے لیے جمعہ کی رات ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں میدان کو سبز جھنڈے تک پہنچایا۔ انہوں نے ریس کے پہلے 10 لیپس کی قیادت کی، 15 ویں تک پیچھے ہٹ گئے اور قسمت کے ساتھ، براؤن نے اپنے نویں کیریئر ٹاپ 10 اسکور کرنے کے لیے نویں مقام پر فنش لائن کو عبور کیا۔ 13 جون کو، انہوں نے مشی گن میں اپنے کیریئر کی واحد ٹرک سیریز جیت لی۔ 2010 میں، براؤن کو نیشن وائیڈ سیریز میں ترقی دی گئی، اور کون وے 18 ریسوں کے لیے ان کا کفیل ہوگا۔ تاہم، وسط سیزن تک، براؤن کو نمبر سے ہٹا دیا گیا۔ بعض ریسوں میں 16 کار جن میں ان کا اسپانسر نہیں تھا، لیکن نمبر پر واپس آئے۔ ریس میں 16 کار جب کون وے اسپانسر ہوتا ہے۔ براؤن کا نیشن وائیڈ سیریز میں ایک مشکل روکی سال رہا، جس نے 5 ٹاپ 10 کے ساتھ 24 شروعات کی لیکن اس کے پاس 7 ڈی این ایف بھی تھے۔ براؤن کو راؤش نے یکم دسمبر کو اس وقت ریلیز کیا جب راؤش کے نیشن وائیڈ پروگرام نے کارل ایڈورڈز، ٹریور بین اور رکی اسٹین ہاؤس جونیئر کے لیے اسپانسرشپ حاصل کرنے پر توجہ مرکوز کی۔ براؤن نے 2011 کے سیزن کے حصے کے لیے امریکن لی مینز سیریز میں رابرٹسن ریسنگ میں شمولیت اختیار کی۔ براؤن بلی بیلیو موٹرسپورٹس کے ساتھ نیسکار میں واپس آئے، ان کے نمبر نمبر کو چلاتے ہوئے۔ 51 مشی گن میں فورڈ۔ 21 جنوری 2012 کو، انہوں نے اعلان کیا کہ وہ 2012 کے سیزن کے دوران نیسکار میں مقابلہ نہیں کریں گے، لیکن 2012 کے امریکن لی مینز سیریز سیزن میں کور آٹوسپورٹ کے لیے گاڑی چلائیں گے۔ ٹیم کے مالک جون بینیٹ کے ساتھ شراکت داری میں، براؤن نے سی او آر ای کو اے ایل ایم ایس پروٹوٹائپ چیلنج کلاس ٹیمیں چیمپئن شپ جیتنے میں مدد کی۔ براؤن نے کینیٹک موٹرسپورٹس پیرلی ورلڈ چیلنج جی ٹی ایس کلاس نمبر کے حصے کے طور پر کیا ریسنگ ٹیم میں بھی شمولیت اختیار کی۔ 38 کیا آپٹیما اندراج۔ چار ریسوں کے بعد، جہاں وہ دو پوڈیم ختم کرنے میں کامیاب رہے، ملر موٹرسپورٹس پارک میں اپنی ٹیم کے ساتھی مائیکل گلاٹی کے ساتھ ایک واقعے کے بعد براؤن کی جگہ مارک ولکنز نے لے لی۔ براؤن نے ڈیٹونا پروٹوٹائپ زمرے میں بصیرت حاصل کرنے کے لیے فورڈ ڈیلارا میں ڈورن ریسنگ کے ساتھ چلنے والی 2013 رولیکس اسپورٹس کار سیریز سیزن کی پہلی دو ریسوں کے لیے بینیٹ کے ساتھ شراکت کی۔ براؤن پروٹوٹائپ چیلنج کلاس میں مقابلہ کرتے ہوئے 2013 کے مکمل امریکن لی مینز سیریز سیزن کے لیے کور آٹوسپورٹ میں واپس آئے۔ گاڑی چلانے کے بعد نمبر۔ 05 پہلی آٹھ ریسوں کے لیے بینیٹ کے ساتھ، براؤن نے نمبر نمبر چلاتے ہوئے ٹیم کی جی ٹی انٹری کا رخ کیا۔ 06 پورش 911 جی ٹی 3 آر ایس آر پورش فیکٹری ڈرائیور پیٹرک لانگ کے ساتھ۔ سیزن کے آخر میں تبدیلی کے نتیجے میں، براؤن نے پی سی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں پانچواں مقام حاصل کیا، لیکن بینیٹ کے ساتھ پانچ پوڈیم فائنس (دو جیت سمیت) اسکور کرکے کور کی 2013 پی سی ٹیم چیمپئن شپ میں اہم کردار ادا کیا۔ 9 اکتوبر 2013 کو، براؤن نے رولیکس اسپورٹس کار سیریز ڈیٹونا پروٹوٹائپ کار کا استعمال کرتے ہوئے ٹریک کے اوول کورس پر ایک نیا رفتار ریکارڈ قائم کرنے کے لیے ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں مائیکل شنک ریسنگ میں شمولیت اختیار کی، جو جڑواں ٹربو چارجڈ فورڈ وی-6 انجن سے چلنے والی تھی۔ موجودہ ریکارڈ 1987 میں قائم کیا گیا تھا۔ براؤن نے 100 کلومیٹر کی رفتار سے تیز ترین سنگل لیپ قائم کرتے ہوئے ریکارڈ توڑ دیا۔ 2013 میں براؤن نے این اے آر آر اے ریڈیکل کپ سیریز میں ٹیم کراؤڈ اسٹرائیک کو بہت سی جیت اور مجموعی چیمپئن شپ کے لیے کوچنگ شروع کی۔ 2014-موجودہ 2014 براؤن نے 2014 میں نئی یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے کور آٹوسپورٹ میں واپسی کی۔ بینیٹ کے ساتھ 54 پی سی کار۔ انہوں نے اور شریک ڈرائیوروں بینیٹ، جیمز گیو اور مارک ولکنز نے پی سی کلاس میں ڈیٹونا میں سیزن اوپننگ رولیکس 24 جیتا جس کے بعد 12 آورس آف سیبرنگ جیتا۔ براؤن اور بینیٹ نے کینساس اسپیڈوے اور واٹکنز گلین انٹرنیشنل میں ریس جیتیں، جس نے انہیں 2014 پی سی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اور پی سی ٹیم چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ نئے بنائے گئے ٹیکیلا پیٹرن نارتھ امریکن اینڈیورنس کپ تک پہنچایا۔ براؤن کو کسی بھی دوسرے ڈرائیور سے زیادہ پی سی پول پوزیشن جیتنے پر ٹوٹل پول ایوارڈ ملا۔ 2015 براؤن اور بینیٹ کی کامیابی 2015 تک جاری رہی، جہاں ایک بار پھر انہوں نے کور کی پی سی ٹیم چیمپئن شپ کے ساتھ مل کر پی سی ڈرائیور چیمپئن شپ کا دعوی کیا۔ 2016 براؤن نے 2016 میں کور آٹوسپورٹ میں واپسی کی، آئی ایم ایس اے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ پی سی کلاس میں بینیٹ کے ساتھ ریسنگ کی۔ ٹیم کی پہلی جیت سیبرنگ میں براؤن، بینیٹ اور مارک ولکنز کے ساتھ ہوئی۔ براؤن نے ٹام کمبر سمتھ کو 23 منٹ باقی رہ کر پیچھے چھوڑ دیا اور 1.283 سیکنڈ کے فرق سے جیت لیا۔ ٹیم نے سیبرنگ، لگونا سیکا، اور کینیڈین ٹائر موٹر اسپورٹس پارک میں تین جیت درج کیں۔ انہوں نے ڈیٹرائٹ اور روڈ امریکہ میں دو دوسری پوزیشن بھی حاصل کی۔ براؤن نے 2016 میں کور آٹوسپورٹ کے ساتھ اپنی گلوبل ریلی کراس (جی آر سی) کی شروعات بھی کی۔ 2017 میں، آئی ایم ایس اے نے پی سی کلاس کو ختم کر دیا اور براؤن کور آٹوسپورٹ اور شریک ڈرائیور بینیٹ کے ساتھ پورش جی ٹی 3 آر میں جی ٹی ڈی کلاس میں چلا گیا۔ براؤن کور آٹوسپورٹ کے لیے جی آر سی لائٹس مقابلے میں بھی واپس آئے۔ 2018 کور آٹوسپورٹ ٹیم آئی ایم ایس اے مقابلے میں پروٹوٹائپ کلاس میں چلی گئی، جس میں براؤن اور بینیٹ ایل ایم پی 2-سپیک کار چلا رہے تھے۔ ٹیم نے سیزن کا آغاز رولیکس 24 میں دوسری پوزیشن کے ساتھ کیا اور کینیڈین ٹائر موٹر اسپورٹس پارک اور روڈ امریکہ میں بیک ٹو بیک جیت درج کی۔ انہوں نے واٹکنز گلین اور لگونا سیکا میں دو مزید پوڈیم بھی لگائے۔ براؤن نے واٹکنز گلین اور کینیڈین ٹائر موٹر اسپورٹس پارک میں بھی پول اسکور کیے۔ سی ٹی ایم پی میں انہوں نے 1:06.315 کا تیز وقت چلایا، جس نے پچھلے ٹریک ریکارڈ (1:08.459 بذریعہ رکی ٹیلر) کو دو سیکنڈ سے زیادہ بہتر بنایا۔ واحد نجی، غیر فیکٹری فنڈڈ ٹیم کے طور پر، براؤن اور بینیٹ نے 2018 کا سیزن مجموعی طور پر آئی ایم ایس اے چیمپئن شپ سے صرف چار پوائنٹس پیچھے رہ کر ختم کیا۔ 2018 میں براؤن نے جارج کرٹز اور ان کی ٹیم، کراؤڈ اسٹرائیک ریسنگ فار پیرلی ورلڈ چیلنج ریسنگ کے ساتھ افواج میں شمولیت اختیار کی۔ براؤن نے نمبر میں کرٹز کے ساتھ دو ڈرائیور سپرنٹ ایکس فارمیٹ میں دوڑ لگائی۔ 04 کراؤڈ اسٹرائیک/جی ایم جی ریسنگ آڈی آر 8۔ 2019 نومبر 2018 میں، کور آٹوسپورٹ نے اعلان کیا کہ وہ 2019 میں ایل ایم پی 2 کلاس میں او آر ای سی اے 07-گبسن کی دوڑ نہیں کریں گے۔ اس کے بجائے، وہ ڈرائیور براؤن اور بینیٹ کے ساتھ نسان اونروک ڈی پی آئی میں آئی ایم ایس اے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ کی ڈی پی آئی کلاس میں تبدیل ہو جائیں گے۔ براؤن اور بینیٹ نے لوئک ڈوول اور رومان ڈوماس کے ساتھ مل کر سال کا آغاز کرنے کے لیے رولیکس 24 آور ریس میں چوتھے نمبر پر رہے۔ جولائی میں، براؤن نے کینیڈین ٹائر موٹر اسپورٹس پارک میں 135.250 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اپنا پچھلا ٹریک ریکارڈ توڑ دیا۔ یہ ایک آئی ایم ایس اے ٹریک ریکارڈ تھا اور 2007 میں ڈیزل سے چلنے والی آڈی آر 10 میں مارکو ورنر کے قائم کردہ آل ٹائم ٹریک ریکارڈ سے ایک سیکنڈ سے بھی کم دور تھا۔ 2019 کے سیزن کے وسط میں، بینیٹ نے اعلان کیا کہ وہ دوسرے مواقع تلاش کرنے کے لیے براؤن کو چھوڑ کر ریٹائر ہو جائیں گے۔ فروری میں، کراؤڈ اسٹرائیک نے اعلان کیا کہ وہ ڈی ایکس ڈی ٹی ریسنگ کے ساتھ شراکت کرے گا، جہاں براؤن اور کرٹز کی جوڑی نمبر 1 کو چلائے گی۔ 4 جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ مقابلے میں مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی 3۔ انہوں نے سال میں دو پوڈیم فائنل پوسٹ کیے۔ 2020 دسمبر 2019 میں، ڈریگن سپیڈ نے اعلان کیا کہ براؤن جنوری 25-26 کو رولیکس 24 ایٹ ڈیٹونا کے لیے اپنی 10 اسٹار انٹری میں شامل ہوگا۔ براؤن ایل ایم پی 2 کلاس او آر ای سی اے 07-گبسن میں شریک ڈرائیوروں ہنریک ہیڈمین اور بین ہینلی کے ساتھ شامل ہوں گے۔ براؤن نے ٹیم کو رولیکس 24 ایٹ ڈیٹونا میں مسلسل دوسری ایل ایم پی 2 جیتنے میں مدد کی۔ جیت کے بعد، ایرا موٹرسپورٹس نے اعلان کیا کہ اس نے بقیہ تین برداشت کی ریسوں-12 آورس آف سیبرنگ، سکس آورس آف دی گلین، اور پیٹیٹ لی مینس میں مدد کے لیے براؤن کو سائن کیا ہے۔ بینیٹ نے 2019 کے آئی ایم ایس اے سیزن کے اختتام پر اپنی ریٹائرمنٹ کا اعلان کیا۔ ایک سال کی چھٹی کے بعد، ٹیم نے 2020 کے آخر میں اعلان کیا کہ وہ ڈرائیورز بینیٹ اور براؤن کے ساتھ آئی ایم ایس اے میں 2021 کے لیے نئی ایل ایم پی 3 کلاس میں لیگیر جے ایس پی 320 کو میدان میں اتارے گی۔ آئی ایم ایس اے نے کار کی گنتی کو بڑھانے کے لیے ایل ایم پی 3 کلاس کو اپنایا۔ (https://racer.com/2020/09/09/imsa-lmp3-added-as-new-2021-weathertech-championship-class) براؤن نے جی ٹی ورلڈ چیلنج کی جی ٹی 3 پرو ایم کلاس میں جارج کرٹز اور کراؤڈ اسٹرائیک ریسنگ ٹیم میں بھی شمولیت اختیار کی۔ دونوں نے سیزن میں آٹھ پوڈیم ختم کیے، جن میں تین جیت بھی شامل ہیں۔ انہوں نے ورجینیا انٹرنیشنل ریس وے (وی آئی آر)، روڈ امریکہ، اور انڈینپولیس موٹر اسپیڈوے میں جیت کے ساتھ سیزن ختم کیا۔ دونوں نے ڈرائیور، بین کیٹنگ کے ساتھ بھی شراکت داری کی اور گیلے اور خشک دونوں حالات میں گاڑی چلانے کے بعد انٹرکانٹینینٹل جی ٹی چیلنج کی انڈیاناپولیس 8 گھنٹے کی دوڑ میں پرو ایم کلاس میں انڈیاناپولیس میں دوسری جیت حاصل کی۔ براؤن اور کرٹز نے مجموعی طور پر پرو ایم ڈرائیورس چیمپئن شپ میں سیزن دوسرے نمبر پر ختم کیا۔ براؤن اور کرٹز نے بیلجیئم کی برداشت کی دوڑ کے لیے ایس پی ایس آٹوموٹو پرفارمنس کی لائن اپ کے حصے کے طور پر ٹوٹل 24 آورس آف سپا میں بھی اپنا آغاز کیا۔ اس نے دوڑ میں براؤن کے کیریئر کا پہلا آغاز کیا۔ 2021 کور آٹوسپورٹ کا اعلان 2020 کے آخر میں کیا گیا، ایک سال کے وقفے کے بعد، ٹیم 2021 کے آغاز میں آئی ایم ایس اے کی نئی ایل ایم پی 3 کلاس میں داخل ہوگی۔ براؤن کو ایک بار پھر بینیٹ کے شریک ڈرائیور کے طور پر ٹیپ کیا گیا۔ ایل ایم پی 3 کلاس کے لیے پرو-ایم لائن اپ کی ضرورت ہوتی ہے جس میں براؤن پرو ڈیوٹیز کو پورا کرتا ہے اور بینیٹ ایم ڈیوٹیز کو پورا کرتا ہے۔ یہ بھی اعلان کیا گیا کہ جارج کرٹز اور میٹ میک موری برداشت کی چار ریسوں کے لیے جوڑی میں شامل ہوں گے۔ ٹیم کی سال کی پہلی جیت دی 12 آورس آف سیبرنگ میں ہوئی جب براؤن اور بینیٹ نے کرٹز کے ساتھ مل کر جیت حاصل کی۔ اس جیت نے براؤن اور بینیٹ کو 12 گھنٹے کی برداشت کی دوڑ میں تین بار فاتح بنا دیا۔ روڈ امریکہ نے ریلی موٹرسپورٹس کی تین ریسوں کی جیت کا سلسلہ توڑتے ہوئے ٹیم کی سیزن کی دوسری جیت کو نشان زد کیا۔ براؤن نے نمبر پر 22 سیکنڈ سے زیادہ سے کامیابی حاصل کی۔ 38 پرفارمنس ٹیک موٹر اسپورٹس ٹیم۔ لانگ بیچ ایل ایم پی 3 کلاس کے شیڈول میں نہیں تھا لہذا براؤن نے شریک ڈرائیور، ڈینیل مانسینلی کے ساتھ اپنی فیراری 488 جی ٹی 3 میں سکوڈیریا کورسا کے لیے ون آف جی ٹی ڈیٹونا (جی ٹی ڈی) کا آغاز کیا۔ اس آغاز نے 2017 کے بعد براؤن کی پہلی جی ٹی ڈی شروعات کو نشان زد کیا۔ براؤن نے اعلان کیا کہ وہ نمبر ون میں جارج کرٹز کے ساتھ شامل ہوں گے۔ 04 ڈی ایکس ڈی ٹی فینٹیک جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ سیریز مقابلے کے لیے مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی 3 شریک ڈرائیوروں کے طور پر ان کے چوتھے سال کے موقع پر۔ اس جوڑی نے سرکٹ آف دی امریکاز (سی او ٹی اے) اور ورجینیا انٹرنیشنل ریس وے (وی آئی آر) میں چار پوڈیم فائنل اور جیت درج کی۔ 2022 کولن براؤن 2022 کے لیے ایل ایم پی 3 کلاس میں کور آٹوسپورٹ کے ساتھ آئی ایم ایس اے مقابلے میں واپس آئے۔ یہ اعلان کیا گیا کہ جارج کرٹز کولن اور شریک ڈرائیور جون بینیٹ کے ساتھ برداشت کی دوڑ میں شامل ہوں گے۔ اپنے مسلسل 17 ویں رولیکس 24 کے آغاز میں، کولن نے 24 گھنٹے کی دوڑ کے اپنے آخری مرحلے میں اختتامی لکیر کو عبور کر کے ٹیم کو ڈیٹونا بیچ، FL میں دوڑ کی 60 ویں دوڑ میں پوڈیم فنش دیا۔ براؤن اور بینیٹ کی جوڑی سال میں پانچ پوڈیم کے نتائج حاصل کرے گی جس میں مڈ اوہائیو اور کینیڈین ٹائر موٹرسپورٹس پارک (سی ٹی ایم پی) میں دو جیت شامل ہیں۔ سی ٹی ایم پی میں جیت نے ٹریک پر جوڑی کی پانچویں جیت کو نشان زد کیا۔ کرٹز کی مدد سے، ٹیم روڈ اٹلانٹا میں سال کی آخری دوڑ میں پانچویں نمبر پر رہی لیکن انہیں آئی ایم ایس اے ایل ایم پی 3 چیمپئن کا تاج پہنایا گیا۔ یہ براؤن اور بینیٹ کے لیے تیسری آئی ایم ایس اے چیمپئن شپ تھی۔ کولن 2022 میں نمبر 1 کو چلانے کے لیے کراؤڈ اسٹرائیک ریسنگ میں واپس آیا۔ 04 جی ٹی 3 مقابلے میں مسلسل چوتھے سال کراؤڈ اسٹرائیک ریسنگ/اے ڈبلیو ایس مشین۔ ٹیم نے 2022 کے سیزن کے لیے ریلی موٹرسپورٹس کے ساتھ شراکت داری کی۔ جارج کرٹز کے ساتھ ڈرائیونگ کے فرائض کا اشتراک کرتے ہوئے، ٹیم نے نولا موٹرسپورٹس پارک سے شروع کرتے ہوئے تین جیت حاصل کیں۔ ہفتہ کی دوڑ میں ان کی جیت نے انہیں چیمپئن شپ پوائنٹ کی برتری دلائی۔ انہوں نے ورجینیا انٹرنیشنل ریس وے (وی آئی آر) میں اپنی جیت کے راستے جاری رکھے، ہفتے کے روز سخت قسمت کی دوڑ کے بعد اتوار کو جیتنے کے لیے ریباؤنڈنگ کی۔ واٹکنز گلین میں، جوڑی نے اتوار کو دوسری پوزیشن پر 3.962 سیکنڈ سے مجموعی طور پر جیت حاصل کی۔ 2022 کے سیزن کو ختم کرنے کے لیے، کولن نے کراؤڈ اسٹرائیک ریسنگ اور ریلی موٹرسپورٹس کے ساتھ شراکت داری کی اور ایل ایم پی 3 میں شریک ڈرائیوروں کرٹز، میٹ میک موری، اور فیلیپ فریگا کے ساتھ 25 آورس آف تھنڈر ہل جیتا۔ نومبر 2022 میں، جون بینیٹ نے اعلان کیا کہ وہ کور آٹوسپورٹ کو بند کر دیں گے۔ اس اعلان کے بعد، یہ اعلان کیا گیا کہ کولن 2023 آئی ایم ایس اے ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ سیزن کے لیے میئر شنک ریسنگ (ایم ایس آر) روسٹر میں شامل ہوں گے۔ کولن ٹیم کے فل سیزن ایکورا ایل ایم ڈی ایچ پروگرام کے لیے ٹام بلومکوسٹ کے ساتھ مل کر کام کریں گے۔ ایم ایس آر ٹیم نے 2022 آئی ایم ایس اے ڈی پی آئی چیمپئن شپ کا دعوی کیا اور اب ہائبرڈ سے چلنے والی جی ٹی پی کلاس میں آئی ایم ایس اے مقابلے کے ایک نئے دور کی طرف نظر رکھے گی۔ 2023 کے سیزن کا آغاز روئر بیفور دی رولیکس 24 میں ہوا، جس میں کولن براؤن نے میئر شنک ریسنگ (ایم ایس آر) کے ساتھ اپنی پہلی پیشی کی۔ کولن نے پہلے سیشن میں سب سے تیز لیپ ٹائم لاگ ان کرکے ہفتے کے آخر کا آغاز کیا (1:35.635)۔ پھر، چوتھے ٹیسٹ سیشن کے دوران، کولن نے نمبر 1 میں سب سے تیز لیپ ٹائم (1:35.038) حاصل کیا۔ 60 ایکورا اے آر ایکس-06۔ ایم ایس آر ٹیم نے 2023 کے پول ایوارڈ کا دعوی کیا کیونکہ کولن کے شریک ڈرائیور، ٹام بلومکوسٹ نے 15 منٹ کے سیشن کے دوران ہائبرڈ سے چلنے والی ایکورا اے آر ایکس-06 چلائی۔ رولیکس 24 کی 61 ویں دوڑ میں گرینڈ ٹورنگ پروٹوٹائپ (جی ٹی پی) دور کا آغاز ہوا۔ باقاعدہ ڈرائیوروں کولن براؤن اور ٹام بلومکوسٹ اور اضافی ڈرائیوروں ہیلیو کاسٹروونس اور سائمن پیجناؤڈ کے ساتھ مل کر میئر شنک ریسنگ نے ٹیم کو اتنے ہی سیزن میں دوسری رولیکس 24 جیت دلائی۔ 24 گھنٹے کے بعد، نمبر۔ 60 ایکورا اے آر ایکس-06 نے دوسری پوزیشن سے سیکنڈ پہلے لائن 4.190 کو عبور کیا۔ اس جیت نے کولن کی چوتھی رولیکس 24 کلاس جیت اور پہلی مجموعی جیت کو نشان زد کیا۔ کولن نے پی سی کلاس میں کور آٹوسپورٹ کے ساتھ 2014 رولیکس 24 جیتا اور پھر 2020 میں، ڈریگن اسپیڈ یو ایس اے کے چار ڈرائیوروں میں سے ایک کے طور پر ایل ایم پی 2 جیت لیا۔ انہوں نے ٹرومین پرو-ایم ٹیم اینڈیورنس کلاس جیتنے کے لیے 2018 میں کور آٹوسپورٹ کے ساتھ بھی مل کر کام کیا۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج 24 گھنٹے ڈیٹونا کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) نیشنل وائیڈ سیریز کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز اے آر سی اے مینارڈز سیریز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعے دی گئی۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) 24 آورس آف لی مینس کے نتائج ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ترچھے حروف میں دوڑ کلاس میں تیز ترین ریس لیپ کی نشاندہی کرتی ہے۔ نتائج مجموعی/کلاس ہیں) مکمل عالمی ریلی کراس چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) جی آر سی لائٹس حوالہ جات بیرونی روابط زندہ لوگ 1988 پیدائشیں ٹیلر کاؤنٹی، ٹیکساس کے کھلاڑی 24 گھنٹے ڈیٹونا کے ڈرائیور 24 گھنٹے لی مینس کے ڈرائیور امریکی لی مینس سیریز کے ڈرائیور رولیکس اسپورٹس کار سیریز کے ڈرائیور نیسکار کے ڈرائیور بیلجیئم کے فارمولا رینالٹ 1.6 کے ڈرائیور شمالی امریکی فارمولا رینالٹ کے ڈرائیور انڈی پرو 2000 چیمپئن شپ کے ڈرائیور شارلٹ کے ریسنگ ڈرائیور، شمالی کیرولائنا ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے ڈرائیور ہیرسبرگ کے لوگ، شمالی کیرولائنا اے آر سی اے مینارڈز سیریز کے ڈرائیور آر ایف کے ریسنگ ڈرائیور جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ کے ڈرائیور مرسڈیز-اے ایم جی موٹرسپورٹ ڈرائیور اسٹار ورکس موٹرسپورٹ ڈرائیور یونائیٹڈ آٹو اسپورٹس ڈرائیور ڈریگن اسپیڈ ڈرائیور میئر شنک ریسنگ ڈرائیور مشیلن پائلٹ