Avantix Mobile
اونتیکس موبائل ("اے وی بی") ایک پورٹیبل ریلوے ٹکٹ جاری کرنے کا نظام ہے جو 2001 سے 2017 تک برطانوی ریلوے نیٹ ورک میں استعمال ہوتا ہے۔ ڈویلپمنٹ ڈویلپمنٹ کا آغاز 2000 میں سیما گروپ پی ایل سی نے کیا، جو ایک آئی ٹی سروسز کمپنی ہے جسے 2001 میں شلمبرگر لمیٹڈ نے حاصل کیا اور شلمبرگرسیما بن گیا۔ (اس کے بعد سے کمپنی کو فرانس میں مقیم آئی ٹی گروپ ایٹوس، ایس اے نے حاصل کر لیا ہے۔) ایٹوس اب نظام کی ترقی اور دیکھ بھال جاری رکھے ہوئے ہے۔ پہلی مشینیں 2002 میں ٹرین آپریٹنگ کمپنیوں (ٹی او سی) نے خریدی اور استعمال میں لائی گئیں۔ 2005 کے آخر تک، بازار کی رسائی 80 فیصد تک پہنچ چکی تھی، اور 2007 تک اسپورٹس کو مکمل طور پر ختم کر دیا گیا تھا۔ اونتیکس موبائل سسٹم کو پرنٹر سسٹمز لمیٹڈ نے سیما گروپ پی ایل سی کے لیے ڈیزائن کیا تھا جس میں مقناطیسی پٹی کو ایک ہی وقت میں پرنٹ کرنے اور انکوڈنگ کرنے کی تکنیک، زیڈ فولڈ ٹکٹ پیک اور کیسیو پی ڈی اے کے انٹرفیس کے ساتھ الیکٹرانک کنٹرول سسٹم شامل تھا۔ اونٹیکس موبائل ہاؤسنگ کو لندن کے ہائفن ڈیزائن لمیٹڈ نے ڈیزائن، تیار اور انجینئر کیا تھا۔ خاص ڈیزائن اور انجینئرنگ کے چیلنجز ایک چھیڑ چھاڑ مزاحم پی ڈی اے برقرار رکھنے اور اخراج کا طریقہ کار، اور ایک محفوظ لوڈنگ ڈور لیچ تھے، تاکہ ڈیوائس کو ٹکٹ اسٹاک یا بیٹریوں کو گرانے سے روکا جا سکے۔ ہائفن ڈیزائن نے زیڈ فولڈ یا فین فولڈ ٹکٹ اسٹاک رکھنے کے لیے کارتوس کا ڈیزائن بھی تیار کیا۔ افقی طور پر نصب کارتوس کے ساتھ، 3 یا اس سے زیادہ فین فولڈ اسٹاک کا ڈھیر آسانی سے پرنٹ ہیڈ میں کھینچا جا سکتا ہے اور اسے جام کیا جا سکتا ہے۔ حل ٹھیک سلیکون ربڑ کی انگلیوں کا ایک پیڈ تھا، جو کارتوس کی اوپر اور نیچے کی اندرونی سطحوں پر چپکا ہوا تھا، تاکہ پرنٹ ہیڈ پر بہت زیادہ بوجھ ڈالے بغیر، ناہموار ٹکٹ اسٹیک پر صرف کافی گرفت فراہم کی جا سکے۔ اونتیکس موبائل اسپورٹس سسٹم کا جانشین تھا جو 1980 کی دہائی کے وسط میں برطانوی ریل کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ اسپورٹس پہلا مکمل طور پر کمپیوٹرائزڈ پورٹیبل ٹکٹنگ سسٹم تھا جو ٹرین کے عملے اور ریونیو پروٹیکشن انسپکٹرز کے استعمال کے لیے تھا، اور دیگر حالات میں جہاں موبائل ٹکٹ جاری کرنے کی سہولیات درکار ہوتی ہیں۔ تاہم، 2002 تک، مشینیں خود 15 سال پرانی تھیں، ان کی بنیادی ٹیکنالوجی کئی سال پرانی تھی، اور ان میں نجکاری کے بعد کے برطانوی ریلوے نظام پر دستیاب کرایوں اور ترقیوں کی بڑھتی ہوئی اقسام کے لیے ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کا فقدان تھا۔ اونتیکس موبائل مشینوں کو سب سے پہلے نیشنل ایکسپریس کی ملکیت والے ٹی او سی نے اپنایا تھا۔ تاہم، وہ اب مرسی ریل کے استثناء کے ساتھ تمام نیشنل ریل کے زیر کنٹرول ٹی او سی میں استعمال میں ہیں جنہوں نے اس وقت تک کاغذی ٹکٹ جاری کرنا جاری رکھا جب تک کہ ویرل لائن کے آخری چند اسٹیشنوں پر ٹی وی ایم نصب نہیں کیے گئے تھے، جن میں ٹکٹ جاری کرنے کی کوئی سہولت نہیں تھی۔ اریوا ٹرینز ویلز نے جنوری 2016 میں اعلان کیا کہ ان کی اونتیکس مشینیں مارچ 2016 کے بعد واپس لے لی جائیں گی۔ متبادل مشینیں بغیر کسی مقناطیسی پٹی کے کاغذی ٹکٹ تیار کریں گی ؛ اس کے بجائے ان پر ایک بار کوڈ ہوگا جسے کچھ قومی ریل ٹکٹ رکاوٹوں سے پڑھا جا سکتا ہے۔ چونکہ وہ لندن انڈر گراؤنڈ پر رکاوٹوں کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے ہیں اس لیے انہیں انڈر گراؤنڈ پر کراس لندن خدمات کے لیے قبول نہیں کیا جائے گا چاہے یہ عام طور پر کرایہ میں شامل ہو۔ جنوری کے وسط سے کارڈف لوکل سروسز پر ایک پائلٹ اسکیم کام کرے گی، تاہم، جاری کردہ ٹکٹ دیگر کمپنیوں کے ذریعے چلائی جانے والی خدمات بشمول دیگر اریوا فرنچائزز پر درست نہیں ہوں گے۔ ٹکٹ اسٹاک جب کہ سابقہ اسپورٹس سسٹم صرف غیر مقناطیسی طور پر انکوڈ شدہ ٹکٹوں کو کمزور کاغذ کے رول پر پرنٹ کرنے کے قابل تھا، اونٹیکس موبائل اس فارمیٹ میں اور مقناطیسی پٹی کے ساتھ کارڈ ٹکٹوں پر مقناطیسی پٹی انکوڈنگ کے ساتھ ٹکٹ تیار کر سکتا تھا۔ کاغذی ٹکٹ 450 کے رول میں فراہم کیے جاتے ہیں ؛ کارڈ اسٹاک 250 کے "فین فولڈ" پیک میں آتا ہے (تاہم، رول اسٹاک اب استعمال نہیں ہوتا ہے کیونکہ مقناطیسی طور پر انکوڈ شدہ کارڈ اسٹاک ریل سیٹلمنٹ پلان کا معیار بن گیا ہے)۔ مقناطیسی طور پر انکوڈ شدہ ٹکٹوں کو خودکار ٹکٹ کے دروازوں کو چلانے کے قابل ہونے کا فائدہ ہے جو پورے برطانیہ میں بڑی تعداد میں نیشنل ریل اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ لندن انڈر گراؤنڈ کے بیشتر اسٹیشنوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ کاغذی رول ٹکٹوں پر ریل سیٹلمنٹ پلان فارم نمبر آر ایس پی 3594 ہوتا ہے: وہی جو پرائیویٹائزیشن کے بعد کے اسپورٹس ٹکٹوں پر ہوتا ہے، جیسا کہ اسپورٹس نے وہی خالی اسٹاک استعمال کیا تھا۔ گیٹوک ایکسپریس نے اکثر مخصوص اسٹاک، آر ایس پی 3594/جی اے کا استعمال کیا ہے، جس میں سرخ رنگ کی اسکیم اور حفاظتی پس منظر ہے (آر ایس پی 3594 ہلکے سبز پس منظر کے ساتھ نارنجی ہے)۔ تین قسم کے کارڈ اسٹاک استعمال کیے گئے ہیں: فارم نمبر آر ایس پی 3599 کے ساتھ دو ورژن، اور ایک (2007 تک اکثر استعمال کیا جاتا ہے) نمبر آر ایس پی 9299۔ آر ایس پی 3599 کے پہلے ورژن پر، ہر ٹکٹ میں ترچھا کٹ آف کونے تھے، لیکن بعد میں یہ گول کونوں میں تبدیل ہو گیا جیسا کہ زیادہ تر دوسرے ٹکٹ جاری کرنے والے نظاموں پر معیاری ہے۔ ان دونوں اقسام میں "کلاس" اور "ٹکٹ ٹائپ" جیسے پہلے سے طباعت شدہ عنوانات تھے۔ "کامن اسٹاک" ٹکٹنگ کی طرف بڑھنے کے ساتھ، جہاں تمام معلومات مشین کے ذریعے پرنٹ کی جاتی ہیں، آر ایس پی 9299 اسٹاک متعارف کرایا گیا جس میں کوئی پہلے سے پرنٹ شدہ عنوانات نہیں تھے۔ ان ٹکٹوں کے کونے ہمیشہ گول ہوتے ہیں۔ سسٹم کی تفصیل مشین ایک خصوصی پی ڈی اے ڈیوائس پر مشتمل ہوتی ہے، جس پر تمام کرایہ، ٹائم ٹیبل اور دیگر ڈیٹا محفوظ کیا جاتا ہے۔ ایک چھوٹا ٹکٹ پرنٹر اور اس کی بیٹریاں ؛ خالی ٹکٹ اسٹاک ؛ اور ایک ٹکٹ کریڈل جو ٹکٹوں کو پرنٹ ہونے پر رکھتا ہے۔ پرنٹر اور ٹکٹ کا ذخیرہ پلاسٹک کے کیس کے اندر رکھا جاتا ہے جس میں پی ڈی اے سلائڈ ہوتا ہے۔ پلاسٹک کے کیسنگ سمیت، ایک اونٹیکس موبائل مشین 262 ملی میٹر لمبی، 126 ملی میٹر چوڑی اور 175 ملی میٹر کی گہرائی والی ہے۔ بیٹریوں سمیت کل وزن، ٹکٹ اسٹاک کا ایک مکمل سیٹ اور گدے دار کندھے کا پٹا، 2.03kg ہے۔ تھرمل پرنٹنگ کا استعمال کیا جاتا ہے، مقناطیسی طور پر انکوڈ شدہ ٹکٹ کے ساتھ عام طور پر پرنٹ ہونے میں سیکنڈ لگتے ہیں۔ پرنٹر دو لتیم آئن بیٹریاں استعمال کرتا ہے، جو بہت سے معیاری کنزیومر الیکٹرانکس مصنوعات میں استعمال ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، یہ معیاری چارجنگ ٹرے میں چارج کیے جاتے ہیں جیسا کہ کیمکوڈرز میں استعمال ہوتے ہیں۔ اے وی بی مقناطیسی طور پر انکوڈ شدہ عام ٹکٹ اسٹاک پر ٹکٹ جاری کرتا ہے۔ تھرمل طباعت شدہ ٹکٹ پرنٹر کے اوپری حصے سے نکلتے ہیں۔ کریڈٹ کارڈ کی قبولیت کے لیے تین اختیارات ہیں ایک جیملٹو میجک 1100 چپ اور پن ریڈر کو پرنٹر میں پلگ کیا جا سکتا ہے ایک ویریفون ایکسپلورر ٹرمینل کو آئی ٹی-10 پی ڈی اے سے بلوٹوتھ کنیکٹوٹی کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے ایک تھرون ایم پی ٹی 600 ٹرمینل کو آئی ٹی-10 پی ڈی اے سے بلوٹوتھ کنیکٹوٹی کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ان مسافروں کے لیے جن کے پاس چپ اور پن یا چپ اور دستخطی ادائیگی کارڈ نہیں ہے، ان پر اوانٹیکس کیسنگ میں سوائپ سلاٹ کے ذریعے کارروائی کی جاتی ہے جو کارڈ کی مقناطیسی پٹی کو پڑھتا ہے اور خریدار کو کارڈ کی رسید پر دستخط کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ مقناطیسی ریڈ ہیڈ مناسب مقناطیسی ٹکٹوں کو سوائپ کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے اور صارف کو بتائے گا کہ آیا ٹکٹ ٹکٹ کی رکاوٹ سے گزرا ہے۔ پی ڈی اے اسٹائلس یا انگلی کا استعمال کرتے ہوئے ٹچ اسکرین کے آلے کے طور پر کام کرتا ہے۔ پی ڈی اے پر کرایوں اور ٹائم ٹیبل کی معلومات میموری کارڈ پر محفوظ کی جاتی ہیں۔ جب پی ڈی اے ڈاکنگ اسٹیشن میں ہوتا ہے تو اپ ڈیٹس ڈاؤن لوڈ کیے جاتے ہیں۔ تمام کرایہ اے وی بی پر ہیں حالانکہ پیشگی خریداری کے ٹکٹ فروخت نہیں کیے جا سکتے کیونکہ عام طور پر ان کے لیے سیٹ ریزرویشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ صرف ہفتہ وار سیزن کے ٹکٹ فروخت کیے جا سکتے ہیں۔ ماہانہ اور سالانہ قیمتوں کو سیزن انکوائری مینو پر جا کر دیکھا جا سکتا ہے۔ ہر قسم کی ریل کارڈ ڈسکاؤنٹ، مقامی کونسل ڈسکاؤنٹ اسکیمیں اور دیگر رعایتیں اے وی بی پر لگائی جاتی ہیں۔ پلس بس ٹکٹ اور روور ٹکٹ بھی ٹکٹنگ کے ذریعے مخصوص فیری اور بس کے ساتھ فروخت کیے جا سکتے ہیں۔ اے وی بی سی آر ایس اسٹیشن شارٹ کوڈز اور نیشنل لوکیشن کوڈز (این ایل سی) دونوں کو سنبھال سکتا ہے ؛ لیکن اگر صارف کو کوئی بھی کوڈ معلوم نہیں ہے، تو اسٹیشن کا نام ٹائپ کرنے سے کرایہ بڑھ جائے گا۔ ٹائم ٹیبل انکوائری کی سہولت کا استعمال کرکے بھی ٹائم ٹیبل کی معلومات تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ ٹائم ٹیبل انکوائری اسکرین کا استعمال کرتے ہوئے، اگر آپ ٹرین کے سفر کے ایک مرحلے کے آغاز اور اختتام کو اجاگر کرتے ہیں اور اسے منتخب کرتے ہیں تو یہ ظاہر کرے گا کہ وہ ٹرین کہاں سے شروع ہوئی اور سفر کے اختتام تک کے اوقات کے ساتھ ہر منصوبہ بند اسٹاپ۔ شاپنگ باسکٹ کی سہولت کا استعمال کرتے ہوئے ٹکٹ کے متعدد مسائل کیے جا سکتے ہیں۔ لہذا اگر کوئی خریدار متعدد ٹکٹ خریدنا چاہتا ہے تو ان سب کو شاپنگ باسکٹ میں اکٹھا کیا جا سکتا ہے اور ایک لین دین کے طور پر فروخت کیا جا سکتا ہے۔ صارف متعدد ٹکٹوں کو پرنٹ کرنے کے بجائے صرف ایک ٹکٹ پر گروپ ٹکٹ بھی جاری کر سکتا ہے۔ آخری 16 ایشو کی سہولت جاری کردہ آخری 16 ٹکٹوں کو ظاہر کرتی ہے، جو کرایہ کے بار بار لین دین کے لیے آسان ہے۔ اے وی بی ایک مقبول پروڈکٹ فنکشن سے بھی بھرا ہوا آتا ہے جہاں ایک کوڈ اسکرین میں داخل کیا جاتا ہے جس میں کسی راستے کے لیے سب سے زیادہ مقبول کرایہ دکھایا جائے گا۔ یہ صارف کو اصل، منزل اور ٹکٹ کی قسم میں ٹائپ کرنے سے بچاتا ہے کیونکہ مقبول مصنوعات صارف کو 3 سے 4 اسکرینوں سے گزرنے کے بجائے ایک اسکرین پر صرف ایک بٹن مارنے کے قابل بناتی ہیں۔ کیش، ریل ٹریول واؤچر، ریل وارنٹ (تاجروں اور مسلح افواج)، چیک (کچھ معاملات میں)، نیشنل ٹرانسپورٹ ٹوکن، اور ویزا، ماسٹر کارڈ اور امریکن ایکسپریس کریڈٹ/ڈیبٹ کارڈ سبھی اے وی بی صارفین کے لیے قبول شدہ ادائیگیاں ہیں۔ آن لائن اجازت کی ضرورت کی وجہ سے ویزا الیکٹران اور انٹرنیشنل استاد کارڈ کسی بھی پورٹیبل آلات پر قبول نہیں کیے جاتے ہیں۔ (وہ بہت سی ٹرین آپریٹنگ کمپنیوں کے ٹکٹ کاؤنٹرز پر قبول کیے جاتے ہیں۔) ایسے کارڈ بھی قبول نہیں کیے جا سکتے جو ہمیشہ آن لائن اجازت کی ضرورت کے لیے پروگرام کیے جاتے ہیں۔ واقعے کی انکوائری اسکرین پرنٹر اور پی ڈی اے بیٹری کی زندگی کے ساتھ ساتھ کسی بھی غیر جاری شدہ ٹکٹ کو دکھاتی ہے۔ کوڈ ورڈ ترتیب دے کر غلط استعمال کو روکنے کے لیے صارف اے وی بی کو محفوظ کر سکتا ہے۔ صارفین ابیلیو گریٹر اینگلیا (بشمول اسٹینسٹڈ ایکسپریس) ابیلیو اسکاٹ ریل اریوا ٹرینیں ویلز c2c چلٹرن ریلوے کراس کنٹری ایسٹ مڈلینڈز ٹرینیں گرینڈ سینٹرل گریٹ ناردرن گریٹ ویسٹرن ریلوے ہل ٹرینیں لندن مڈلینڈ لندن اوور گراؤنڈ ناردرن سدرن (بشمول گیٹوک ایکسپریس) جنوب مشرقی جنوب مغربی ٹرینیں (بشمول آئی لینڈ لائن ٹرینیں) ٹیمز لنک ٹرانسپینائن ایکسپریس ورجن ٹرینیں ورجن ایسٹ کوسٹ حوالہ جات برطانیہ کی ٹریول ٹیکنالوجی میں کرایہ جمع کرنے کا نظام