Léon Delagrange
فرڈینینڈ میری لیون ڈیلاگرانج (13 مارچ 1872-4 جنوری 1910) ایک مجسمہ ساز اور پیش رو فرانسیسی ہوا باز تھا، جسے دنیا کے اعلی ہوا بازوں میں شمار کیا جاتا ہے۔ ابتدائی سالوں میں لیون ڈیلاگرانج 13 مارچ 1872 کو فرانس کے اورلینز میں پیدا ہوئے، جو ایک ٹیکسٹائل فیکٹری کے مالک کے بیٹے تھے۔ نوعمری میں انہوں نے لوئس بیریس اور چارلس وائٹل کارنو کے ماتحت ایکول ڈیس بیوکس آرٹس میں مجسمہ سازی کی تعلیم حاصل کی اور پیرس میں کئی نمائشوں میں ان کی نمائندگی کی۔ وہ "سوسائٹی آف فرانسیسی آرٹسٹس" کے رکن تھے اور 1901 میں انہیں تعریف ملی۔ ڈیلاگرانج ایک معروف آٹوموبلسٹ بن گیا۔ ابتدائی ہوا بازی ڈیلگرانج یورپ کے پہلے مردوں میں سے ایک تھا جس نے ہوا بازی کا آغاز کیا۔ 1907 میں، وہ پرواز میں دلچسپی لینے لگے اور طاقت سے چلنے والی پرواز کے علمبردار بن گئے۔ اسی سال وہ ان پہلے لوگوں میں سے ایک تھے جنہوں نے وائسن برادران کے گیبریل وائسن سے ہوائی جہاز کا آرڈر دیا، جس سے وہ ہوائی جہاز بنانے والوں کے طور پر قائم ہو سکے۔ یہ طیارہ اس کی پہلی مثال تھی جو سب سے کامیاب ابتدائی فرانسیسی طیاروں میں سے ایک بننے والا تھا، وائسن 1907 بائیپلین۔ ان کی پہلی عوامی پرواز 16 مارچ 1907 کو باگاٹیل (فرانس) میں کی گئی جہاں انہوں نے بائیپلین اڑایا۔ ان کے کارناموں نے جلد ہی دنیا بھر کی توجہ مبذول کروائی اور کہا جاتا ہے کہ اگر وہ مظاہرے کرنے کے لیے امریکہ جائیں گے تو انہوں نے 10,000 ڈالر کی ضمانت دینے سے انکار کر دیا تھا۔ 1907 میں ڈیلاگرانج ایوی ایشن کلب آف فرانس کے صدر منتخب ہوئے۔ 1908 کے دوران، ڈیلاگرانج نے اٹلی کا دورہ کیا جہاں انہوں نے پرواز کے مظاہرے کیے۔ 8 جولائی 1908 کو ان مظاہروں میں سے ایک کے دوران ہی انہوں نے ایک خاتون مسافر، اپنے ساتھی اور ساتھی مجسمہ ساز تھیریس پیلٹیئر کے ساتھ دنیا کی پہلی پرواز کی۔ ستمبر 1908 میں، ڈیلگرانج نے 29 منٹ، 53 سیکنڈ میں 15.2 میل کا ریکارڈ قائم کرتے ہوئے فاصلہ اور برداشت کے ریکارڈ قائم کیے۔ 7 جنوری 1909 کو انہیں ایرو کلب ڈی فرانس کی طرف سے دیے گئے پہلے آٹھ ہوا بازوں کے سرٹیفکیٹ میں سے ایک سے نوازا گیا۔ 1909 میں، انہیں جوویسی میں لاگاٹینر انعام بھی ملا (10 منٹ، 18 سیکنڈ میں 3.6 میل)۔ انہوں نے 23 مئی 1909 کو پورٹ ایوی ایشن میں دنیا کی پہلی ہوائی دوڑ میں حصہ لیا، اور اسی سال کے دوران مزید دو ریس میٹنگوں میں حصہ لیا۔ اپنے اصل وائسنس ہوائی جہاز کے علاوہ، اس نے تین بلیریوٹ ایکس آئی بھی خریدے، اور ہیوبرٹ لی بلون، لیون مولون اور جارجز پریوٹو کو بھرتی کرکے ایک ٹیم بنائی۔ انہوں نے کئی غیر مسابقتی اجلاسوں میں بھی شرکت کی۔ وہ پہلا شخص تھا جس نے بلیریوٹ الیون کو 25 ایچ پی انزانی کی جگہ 50 ایچ پی گنوم انجن سے لیس کیا، اس طرح اس کی طاقت دوگنی ہو گئی۔ 1909 کے دوران، لیون ڈیلگرانج نے مندرجہ ذیل ہوائی ریس کے اجلاسوں میں حصہ لیا: پورٹ ایوی ایشن 23 مئی 1909 پورٹ ایوی ایشن 30 مئی-3 جون 1909 ریمز 1909 سپا 1909 ڈونکاسٹر 1909 ڈونکاسٹر ایوی ایشن میٹنگ ڈیلگرانج انگلینڈ میں فرسٹ فلائنگ میٹنگ، ڈونکاسٹر ایوی ایشن میٹنگ (18 اور 26 اکتوبر 1909) میں اپنی پرواز کے لیے جانا جاتا ہے، جہاں ریس کے دوسرے اور آخری دن (منگل، 26 اکتوبر 1909)، اس نے اپنا گنوم انجن بلیریوٹ الیون مونوپلین 7 منٹ اور 36 سیکنڈ (تقریبا 50-53 میل/گھنٹہ) میں ایک 6 میل کی گود پر اڑایا، اور بدنام زمانہ طوفانی موسم کے باوجود عالمی ریکارڈ توڑتے ہوئے ڈیلگرانج ڈونکٹر میں چوتھے نمبر پر تھا۔ ڈان کاسٹر میں قیام کے دوران ڈیلگرانج کے ڈڈلی ہارڈی کا ایک کارٹون خاکہ ڈان کاسٹر ایوی ایشن میٹنگ سووینیر پروگرام (18-23 اکتوبر 1909) میں دوبارہ پیش کیا گیا۔ 1909 میکلین کپ 30 دسمبر 1909 کو جوویسی سر اورج (فرانس) میں، میکلین کپ جیتنے کی کوشش میں، اس نے مونوپلانٹس کے لیے ایک نیا فاصلہ ریکارڈ اور ایک نیا عالمی رفتار ریکارڈ قائم کیا، جس نے دو گھنٹے اور بتیس منٹ میں 124 میل کا فاصلہ طے کیا (اوسطا تقریبا 49 میل فی گھنٹہ کی رفتار) ؛ تاہم، وہ فاصلے کے لیے ہنری فارمین کے ریکارڈ کو شکست دینے میں کامیاب نہیں ہو سکا۔ موت 4 جنوری 1910 کو، تماشائیوں کے ہجوم کے سامنے، وہ طوفانی موسم میں بورڈو (فرانس) کے اوپر کروکس ڈی ہینس کے حصے کے طور پر اپنی بلیریوٹ الیون کو چلا رہے تھے، ایک ایسے علاقے میں جہاں ہوائیں اکثر 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی تھیں۔ یہ پرواز ڈیلگرانج کی اس دوپہر ہنری فارمین کے فاصلے کے ریکارڈ کو توڑنے کی منصوبہ بند کوشش سے پہلے کی ابتدائی پرواز تھی۔ ڈیلگرانج نے ہوائی اڈے کا تین بار چکر لگایا تھا جب اچانک جب وہ ہوا کے خلاف تیز رفتار سے مڑ رہا تھا تو مونوپلین کا بائیں بازو ٹوٹ گیا جس کے نتیجے میں دوسرا ونگ فوری طور پر گر گیا۔ طیارہ تقریبا 65 فٹ کی اونچائی سے گر گیا، گرتے ہی آدھا مڑ گیا۔ ڈیلاگرانج کے پاس اپنی نشست سے الگ ہونے کا وقت نہیں تھا اور وہ اس وقت ہلاک ہو گیا جب اس کے طیارے کا ملبہ زمین پر گر کر تباہ ہو گیا، اور اس کی کھوپڑی موٹر کے وزن کے نیچے کچل گئی۔ مونوپلین کو ضروری مقامات پر دوگنا بریس کیا گیا تھا اور چڑھنے سے پہلے اس کا محتاط معائنہ کیا گیا تھا، حادثے کی وجہ طیارہ "تیز ہوا میں بہت تیزی سے حرکت کر رہا تھا"۔ ڈیلگرانج ہوائی جہاز کے حادثے میں مرنے والے دنیا کے چوتھے پائلٹ تھے، جن میں سے سبھی پندرہ ماہ کے عرصے میں ہلاک ہو گئے۔ بعد کے سالوں میں بہت سے دوسرے ڈان کاسٹر حریف اسی طرح اڑتے ہوئے مارے گئے، جن میں لی بلون (1910)، کوڈی (1913) شامل ہیں۔ ایوارڈز اور یادگاری تقریبات ڈیلگرانج کو 1908 میں ایرو کلب ڈی فرانس کا صدر بنایا گیا۔ 21 جولائی 1909 کو انہیں نائٹ آف دی لیجن آف آنر سے نوازا گیا۔ دسمبر 1909 میں، انہوں نے ایروناٹک کامیابیوں کے لیے فرانسیسی اکیڈمی آف سائنسز سے تامچینی کا تمغہ حاصل کیا۔ جب 1910 میں پہلی فرانسیسی "بریویٹس ڈی پائلٹ" دی گئی تو ڈیلگرانج کو نمبر ملا۔ 3، پہلے چودہ ہولڈرز کے درمیان حروف تہجی کی ترتیب پر مبنی ہے۔ ڈان کاسٹر بریوری نے 1909 میں منعقدہ ڈان کاسٹر ایوی ایشن فلائٹ میٹنگ کے دوران فرڈینینڈ لیون ڈیلاگرانج کی کامیابیوں کی یاد میں ایک خصوصی شراب تیار کی۔ حوالہ جات بیرونی روابط لیون ڈیلاگرانج Champagne|Berceau ڈی ایل ایوی ایشن ڈو مونڈے ویب سائٹ فرسٹ ایئر ریس لیون ڈیلاگرانج کے اڑائے گئے ہوائی جہازوں کی ایک فہرست 1872 کی پیدائش 1910 اموات فرانس میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہوا ہوا ہوا بازی کے علمبردار نائٹس آف دی لیجن آف آنر آرٹسٹ آف اورلینز ایکول ڈیس بیوکس آرٹس کے سابق طالب علم 20 ویں صدی کے فرانسیسی مجسمہ ساز فرانسیسی مرد مجسمہ ساز فلائٹ ڈسٹنس ریکارڈ ہولڈر فلائٹ برداشت ریکارڈ ہولڈر فرانسیسی ہوا بازی ریکارڈ ہولڈر 1910 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے