ALFA Grand Prix
ALFA 40/60 جی پی یا جی پی (گرینڈ پری) ایک مکمل طور پر کام کرنے والی ابتدائی ریسنگ کار کا پروٹو ٹائپ تھا جسے اب الفا رومیو نامی کمپنی نے بنایا تھا۔ صرف ایک مثال 1914 میں بنائی گئی تھی، جس میں بعد میں 1921 میں ترمیم کی گئی۔ یہ جیوسیپی موروسی کی تخلیق تھی اور پہلا الفا رومیو ڈی او ایچ سی انجن تھا۔ اس میں فی سلنڈر چار والو، 90 ڈگری والو اینگل اور جڑواں اسپارک اگنیشن تھے۔ عام طور پر الفا رومیو ڈی او ایچ سی انجنوں کو وٹوریو جانو کی تخلیق سمجھا جاتا ہے لیکن پہلی موروسی کی جی پی کار تھی۔ اس قسم کا انجن فن تعمیر اس وقت کے لیے بہت نیا تھا، جس کی ابتدا 1912/1913 پیوگیوٹ سے ہوئی جسے سوئس انجینئر ارنسٹ ہنری نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس انجن فن تعمیر کی تاریخ واضح نہیں ہے، لیکن دوہری اوور ہیڈ کیم شافٹ والی دیگر کاریں سنبیم، ڈیلج اور ہمبر نے بنائی تھیں۔ اس 1914 جی پی کار کا مقصد اس سال کے فرانسیسی گراں پری میں حصہ لینا تھا، لیکن نامعلوم وجوہات کی بنا پر ایسا کبھی نہیں ہوا۔ 1921 میں جیوسیپی کیمپاری نے جنٹل مین جی پی میں حصہ لیا۔ بریشیا میں ترمیم شدہ جی پی کار کے ساتھ، لیکن رسنے والے ریڈی ایٹر کی وجہ سے اسے ریٹائر ہونے پر مجبور کیا گیا۔ جی پی انجن کی نقل مکانی 4.5 لیٹر (4490 سی سی) تھی اور یہ 2950 آر پی ایم پر اور 1921 میں 3000 آر پی ایم پر ترمیم کے بعد تیار ہوا۔ اس گاڑی کی سب سے زیادہ رفتار تھی۔ یہ 1920 کی دہائی تک نہیں تھا جب یہ ڈی او ایچ سی انجن الفا روڈ کاروں جیسے الفا رومیو 6 سی میں آئے تھے۔ نوٹ حوالہ جات VeloceToday.com 2007-04-26 پر حاصل کیا گیا۔ 40 60 جی پی گرینڈ پری کاریں