Rodgers Forge, Maryland
راجرز فورج ایک قومی تاریخی ضلع ہے جو غیر مربوط ٹاوسن علاقے کے جنوب مغرب میں ہے اور بالٹیمور کاؤنٹی، میری لینڈ، ریاستہائے متحدہ کی کاؤنٹی نشست، بالٹیمور سٹی/کاؤنٹی لائن کے بالکل شمال میں ہے۔ یہ زیادہ تر ایک رہائشی علاقہ ہے، جس میں قطار والے مکانات، اپارٹمنٹس، واحد خاندانی رہائش گاہیں، اور پرتعیش ٹاؤن ہومز کا ایک نیا کمپلیکس ہے۔ اس علاقے میں تجارتی ترقی کی ایک چھوٹی سی مقدار بھی ہے۔ یہ ٹاوسن یونیورسٹی کے بالکل جنوب میں ہے۔ 21212 راجرز فورج کا پوسٹل کوڈ ہے۔ 2004 میں، راجرز فورج نے اولمپک تیراکی چیمپئن مائیکل فیلپس کے گھر کی حیثیت سے بین الاقوامی توجہ حاصل کی۔ 2013 میں، راجرز فورج کو بالٹیمور میگزین نے بالٹیمور کاؤنٹی کے اعلی محلوں میں سے ایک کے طور پر درجہ دیا۔ میگزین نے راجرز فورج کو بالٹیمور میٹروپولیٹن کے علاقے میں "مضبوط پبلک اسکولوں، ترقی پذیر کمیونٹی تنظیموں، اور بالٹیمور اور ٹاوسن میں خریداری اور تفریح تک آسان رسائی" کے لیے 10 "بہترین طور پر رکھے گئے خفیہ محلوں" میں سے ایک قرار دیا۔ ویب سائٹ اور آن لائن ڈیٹا بیس نیبرہوڈ اسکاؤٹ کے مطابق، راجرز فورج کو بالٹیمور کے محفوظ ترین محلوں میں سے ایک کے طور پر بھی مستقل طور پر درجہ دیا گیا ہے۔ 2019 میں، راجرز فورج میری لینڈ کا پہلا پڑوس گروپ بن گیا جس نے تاریخی اعمال سے نسل پرستانہ زبان کو ہٹانے کے لیے فائل کیا۔ راجرز فورج کمیونٹی جغرافیائی علاقہ، جیسا کہ راجرز فورج کمیونٹی ایسوسی ایشن، انکارپوریٹڈ کے ضمنی قوانین میں بیان کیا گیا ہے، ڈمبرٹن فارم کا حصہ تھا، جو 1837 کے آخر تک جان ہاپکنز کی ملکیت تھا۔ یہ جانز ہاپکنز اگست 1837 میں انتقال کر گئے، جبکہ جانز ہاپکنز جو جانز ہاپکنز یونیورسٹی اور جانز ہاپکنز ہسپتال کے سرپرست کے طور پر جانے جاتے تھے، بڑی عمر کے جانز ہاپکنز کی موت کے وقت 42 سال کے تھے۔ کچھ بے بنیاد دعوے ہیں جو ہاپکنز کے فائدہ اٹھانے والے کو ڈمبرٹن فارم سے جوڑتے ہیں۔ جبکہ دیگر اکاؤنٹس خاص طور پر جان ہاپکنز کی شناخت نہیں کرتے ہیں۔ راجرز فورج نے اپنا نام جارج راجرز کی لوہے کی دکان سے لیا ہے، جو 1800 میں تعمیر کی گئی تھی، جو کبھی یارک روڈ اور سٹیونسن لین کے جنوب مشرقی کونے پر تھی۔-آٹوموٹو مرمت گیراج کا موجودہ مقام۔ لوہے کی دکان نے امریکی پوسٹ آفس کے طور پر ایک اضافی کام حاصل کیا، اور اس طرح آس پاس کا علاقہ راجرز فورج کے نام سے جانا جانے لگا۔ مثال کے طور پر، 1923 میں، دی کنٹری کلب آف میری لینڈ کی بنیاد دی راجرز فورج کنٹری کلب کے طور پر رکھی گئی تھی۔ راجرز فورج گالف کلب اور راجرز فورج گالف کورس کے نام بھی ایک دوسرے کے بدلے استعمال کیے گئے۔ 1934 میں، بلڈر جیمز کیلٹی (سینئر) نے راجرز فورج کے پڑوس پر کام شروع کیا، اور 600 سے زیادہ سرخ اینٹوں کے قطاروں کی تعمیر کی جب تک کہ دوسری جنگ عظیم نے ترقی روک دی۔ جنگ کے بعد کیلٹی کے دو بیٹوں جیمز کیلٹی جونیئر اور جوزف کیلٹی کی ہدایت پر کام دوبارہ شروع ہوا۔ 1956 تک 1,777 مکانات مکمل ہو چکے تھے۔ 1939 میں، ایک نئے اندرونی قطار والے گھر کی قیمت پانچ ہزار ڈالر تھی، جس میں گروپ کے آخر میں مکانات کافی زیادہ فروخت ہوئے۔ ان میں سے بہت سے مکانات معاہدوں کے ساتھ فروخت کیے گئے تھے جن میں سیاہ فام لوگوں کو وہاں رہنے سے منع کیا گیا تھا-ایک رعایت کے ساتھ: "سفید فام نسل کے علاوہ کسی بھی نسل کا کوئی بھی شخص گھریلو ملازمین کے علاوہ کسی بھی عمارت یا جگہ کا استعمال یا قبضہ نہیں کرے گا"۔ تعمیر کے بعد کے مرحلے میں ڈنکرک روڈ کے بالکل شمال میں (مرڈوک اور ریجسٹر کے ذریعے) ایک بڑی پہاڑی کو ہٹایا گیا، جو اصل ڈمبرٹن فارم کے شمال میں زیادہ تر نیچے مٹی تک چپٹا ہو گیا، تاکہ نئے قطار والے گھروں اور اپارٹمنٹس کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ اوپری مٹی کی کمی-پڑوس میں باغیوں کی اکثر شکایت-پہاڑی کو ہٹانے سے ہوتی ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، پڑوس کے "وکٹری گارڈنز" نے ڈنکرک کے شمال میں مرڈوک روڈ پر مشتمل زیادہ تر حصے پر قبضہ کر لیا تھا۔ راجرز فورج کی آبادی کی کثافت کے باوجود، 1960 کی دہائی کے اوائل تک، صرف مغرب میں، مویشیوں کے ساتھ چند ایکڑ کا ایک چھوٹا سا کام کرنے والا فارم اسٹیونسن لین اور بیلونا ایونیو کے سنگم پر رہا۔ بالکل اسی عرصے میں شمال کی طرف، اس وقت کام کرنے والی میری لینڈ اور پنسلوانیا ریل روڈ، جسے پیار سے "ما اینڈ پا" (میری لینڈ سیکشن پر اپنے آخری سالوں میں مسافروں کو سنبھالنا) کے نام سے جانا جاتا ہے، ارماغ گاؤں میں بیلونا کے نیچے سے گزری، جو کہ شمال میں اسٹینمور روڈ سے متصل ٹریک ہے، جیسے ہی لائن مشرق کی طرف ٹاوسن کی طرف بڑھی، مستقبل کے اوسلر ڈرائیو کے پار جاری رہی، تقریبا جہاں شیفرڈ فلیگ اسٹیشن واقع ہوتا۔ پرانے بالٹیمور کاؤنٹی جیل کے بالکل جنوب سے، ما اینڈ پا نے یارک، پی اے کی طرف اپنا راستہ بنایا، ٹریسل کے ذریعے یارک روڈ کو عبور کرتے ہوئے، جوپا روڈ پر بلیک اینڈ ڈیکر اور بینڈیکس ریڈیو کے ہیڈ کوارٹر دونوں کی خدمت کی، جن میں سے 1960 کی دہائی تک 5,000 ملازمین تھے، جن میں سے ایک حیرت انگیز تعداد راجرز فورج میں رہتی تھی، کیونکہ شمال میں ڈولانی ویلی کی ترقی ابھی باقی تھی۔ جوپا کے شمال میں-امماکولیٹ کنسیپشن کیتھولک چرچ کے شمال میں-میسن اور ڈکسن لائن تک، لوچ ریوین واٹرشیڈ میں کھیتوں کے علاوہ عملی طور پر کوئی ترقی نہیں تھی، جب تک کہ 1960 میں انٹرسٹیٹ 83 باضابطہ طور پر مکمل نہیں ہوا۔ اس کے علاوہ 1950 کی دہائی میں، بیلونا ایونیو سے چارلس اسٹریٹ تک، گھاس کے میدان کا ایک بڑا حصہ اب بھی بڑھ گیا تھا، جو 1960 کی دہائی میں کیتھولک چرچ کے مذہبی نظام کے لیے ریٹائرمنٹ کی سہولت میں تبدیل ہوا، جسے بعد میں ترقی کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ راجرز فورج کے موجودہ ارد گرد کے ماحول کو دیکھتے ہوئے، یہ سمجھنا مشکل ہے کہ پڑوس اپنے ابتدائی تکرار میں کتنا شاندار طور پر غیر معمولی تھا-اور بہت سے معاملات میں، زیادہ تر بالٹیمور کے تجربات سے ہٹ گیا جو شہر کے قطار والے گھروں میں پلے بڑھے تھے۔ 1940 کی دہائی میں لوگوں نے سوچا کہ وہ "ملک" میں منتقل ہو رہے ہیں۔ اکتوبر کے ایک صاف دن پر، دی امماکولیٹ کنسیپشن سے شمال کی طرف دیکھتے ہوئے، ہلکے سے گھومتے ہوئے، سبز اور بھوری کھیتوں کے پار، خرگوش کے کبھی کبھار گھومنے سے تیز، یارک روڈ کی کنکریٹ 2 لین شمال میں پنسلوانیا کے غیر معمولی حصے میں گھوم گئی اور-اگر آپ خوش قسمت تھے-کوئی پیلے، سونے اور بھوری رنگ کے خزاں کے پتوں سے لوچ ریوین کی نیلم کی جھلک پکڑ سکتا تھا۔ چونکہ 1960 سے پہلے مشرقی ساحل پر شاپنگ سینٹرز کا کوئی وجود نہیں تھا، اس لیے راجرز فورج کے رہائشی یارک روڈ پر چھوٹے خوردہ فروشوں کی سرپرستی کرنے تک محدود تھے، تاؤسن میں، بیلونا میں گٹنگز ایونیو، بیلونا میں چارلس اسٹریٹ، یارک روڈ پر بیلویڈیر ایونیو، اور شہر بالٹیمور میں بڑے "فلیگ شپ" اسٹورز-ہٹزلرز، ہاکسچلڈ کوہن، اور دی ہیکٹ کمپنی-مختصر طور پر، جنوب میں شہری ترقی کے روایتی مواقع۔ خریدار یارک روڈ "#8 اسٹریٹ کار" (پٹریوں پر ایک برقی ٹرالی) کی سواری شمال میں ٹاوسن اور جنوب میں بالٹیمور تک کر سکتے ہیں ؛ یا وہ #11 بالٹیمور ٹرانزٹ کمپنی میں سوار ہو سکتے ہیں۔ بنیادی طور پر چارلس اسٹریٹ کے راستے شہر کے مرکز میں رکنے کے لیے بس (ڈنکرک، پائنھورسٹ، اور دیگر، اسٹیونسن اور بیلونا کے لیے، فارمٹ کے اس پار)۔ ایک مختصر وقت تھا جب، ناقابل یقین حد تک، #11 بس سڑک کے دونوں طرف پارکنگ کے ساتھ ڈنکرک سے گزری۔ یہ اس لیے ممکن ہوا کیونکہ بہت سے گھرانوں میں آٹوموبائل کی کمی تھی، اور چونکہ رات کو بس نہیں چلتی تھی، اس لیے ان گھرانوں میں جن کے پاس کار تھی، دن کے وقت پارکنگ کی خالی جگہیں تھیں، کیونکہ روٹی کمانے والے کام پر جانے کے لیے آٹو کا زیادہ استعمال کرتے تھے-اس دور میں ایس یو وی کے تعارف سے بہت پہلے۔ بلیو کالر ورکرز بھی صبح 5 بجے تک گھر سے باہر تھے اور سیلٹیسٹ یا کلوور لینڈ فارمز دودھ کی ترسیل کرنے والے ٹرک پہلی بسیں چلنے سے بہت پہلے ہی 4 بجے پہنچ گئے تھے۔ وقتا فوقتا، رات کے امن و سکون میں لعنت اور شیشے کے ٹکراؤ سے خلل پڑ سکتا ہے، کیونکہ دودھ والا ایک بوتل گرا رہا تھا: صبح کے وقت غصے میں پڑوسی خواتین میں سے ایک کی طرف سے کاروباری دفتر کو لازمی انتقامی فون کال کا اشارہ، جو اس قدر پریشان تھی۔ دوسری طرف، اگر آپ نے گاڑی نہیں چلائی تو آپ کے دروازے پر اہم چیزیں حاصل کی جا سکتی ہیں۔ "انڈے والا آدمی" جمعہ کو پنسلوانیا سے آیا تھا۔ آلو چپ مین (چارلس چپس) بھی پی اے سے مہینے میں کم از کم ایک بار ؛ "اے-ریبرز"، شہر سے باہر، مشرقی ساحل کی پیداوار کی اپنی گھوڑے سے کھینچی ہوئی گاڑیوں کے ساتھ، گرمیوں کے دوران نمودار ہوتے تھے۔ فلر برش والا آدمی آیا، پھر ایون نے فون کرنا شروع کیا۔ ویکیوم کلینر سیلز مین، انسائیکلوپیڈیا سیلز مین، اور دیگر دکاندار کسی بھی وقت سامنے آسکتے ہیں۔ انشورنس مین اس وقت نمودار ہوا جب پریمیم واجب الادا تھے اور ایک ٹیلر کے ساتھ کاروبار کرنے کے لیے بینک گیا-ایسے وقت میں جب واقعی زندگی بہت آسان تھی۔ اور جب بچوں کو فلو، ممپس اور چکن پوکس ہوا تو ماں نے اس وقت تک انتظار کیا جب تک کہ ڈاکٹر رات کو 9 بجے تک دروازے پر نہ پہنچ جائے۔ 50 کی دہائی کے دوران، بچے ہر جگہ موٹر سائیکلوں پر تھے۔ گرمیوں کی پسینے والی نیند کی راتیں بیکنگ اینٹوں سے بنے قطار والے گھروں میں ناقابل برداشت تھیں، کیونکہ کسی کے پاس کار یا گھر میں ایئر کنڈیشنگ نہیں تھی۔ دن کی کم ہوتی گرمی کی خاموشی میں، چارلس اسٹریٹ پر گھاس کے میدان کے گودام سے کبھی کبھار ایوننگ بیٹ، سر کے اوپر پھسل سکتا ہے۔ بجلی کے کیڑوں کا پیچھا کرنا شام کو خوشگوار تفریح اور مچھروں سے بھر دیتا تھا۔ دنوں کے دوران، خوشبودار اور رنگین پھولوں سے بھرے صحن تتلیوں سے بھر جاتے تھے جنہوں نے اپنی کیٹرپلر زندگی قریبی چراگاہوں میں گزار دی تھی، اور دیکھنے کے لیے مکھیوں اور بچوں کے پرندوں اور پکڑنے کے لیے ٹڈیوں کی وافر آبادی تھی۔ 1953 میں، اگر آپ بچے ہونے کے لیے کافی خوش قسمت تھے، تو آپ نے حیرت کے ساتھ قدرت کے غیر معمولی اور پراسرار شاندار میں سے ایک کا انکشاف دیکھا-بروڈ ایکس سائکاڈاس کا ظہور: "دی گریٹ ایسٹرن بروڈ"-جو اس کے 17 سالہ چکور مینڈیٹ کے مطابق ہے۔ کچھ والدین کو ان کیڑوں پر شبہ تھا کہ وہ پولیومیلائٹس کے ممکنہ ویکٹر ہیں، جسے آخر کار سالک ویکسین نے فتح کر لیا، جس کا اعلان اسی سال مارچ میں کیا گیا تھا۔ تسلیم شدہ طور پر، ہر کوئی (یقینی طور پر زیادہ تر بالغ نہیں) لاکھوں بڑے اڑنے والے کیڑوں سے لطف اندوز نہیں ہوتا ہے جو نظر میں ہر چیز سے لپٹے رہتے ہیں-صرف وہی جن کے پاس اس مخصوص جگہ کی بچپن کی یادیں ہوتی ہیں، اس مخصوص وقت پر۔ راجرز فورج کی جنگ کے بعد کی توسیع نے اپنی ابتداء، آبادی اور کردار کو بڑے حصے میں بلیو کالر اور تکنیکی پیشہ ور افراد کے ایک نوجوان، اوپر کی طرف متحرک، متوسط طبقے کے مرکب اور ان کے بڑھتے ہوئے بیبی بوم خاندانوں کی رہائش کا مقروض قرار دیا۔ جب مالز بالآخر 1960 کی دہائی کے وسط میں دھماکہ خیز ترقی کے ساتھ آئے، جیسا کہ ٹاوسن اسٹیٹ ٹیچرز کالج ٹاوسن اسٹیٹ کالج میں تبدیل ہوا، اور سینٹ جوزف ہسپتال اور گریٹر بالٹیمور میڈیکل سینٹر نے شمال میں باقی رہ جانے والے وسیع علاقوں کو کھا لیا، آس پاس کی دیہی زندگی کے تمام آثار اور ریلوے کے نمونے 1970 تک راجرز فورج سے غائب ہو گئے تھے۔ 2009 میں، راجرز فورج کے پورے محلے کو "20 ویں صدی کے اوائل سے وسط تک کمیونٹی ڈیزائن اور فن تعمیر کی ایک اچھی طرح سے محفوظ مثال کے طور پر اس کی منفرد حیثیت" کی وجہ سے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ سرکاری حوالہ کے مطابق: آج، تقریبا 4,000 لوگ راجرز فورج میں رہتے ہیں، جو اب بالٹیمور کے علاقے کے "خاندانوں کے لیے سب سے زیادہ مطلوب مقامات" میں شمار ہوتا ہے۔ قابل ذکر افراد چارلس ایڈم فیچر، مصنف اور ایڈیٹر جو جیکس میریٹین اور ایچ ایل کے بارے میں اپنے کاموں کے لیے مشہور ہیں۔ مینکن ؛ طویل عرصے سے راجرز فورج کے رہائشی چارلس ایبرہارٹ، جان ہاپکنز اسکول آف میڈیسن میں نیورو پیتھولوجی اور اپتھلمک پیتھولوجی کے ڈائریکٹر۔ ایف سکاٹ فٹزجیرالڈ اور زیلڈا فٹزجیرالڈ، امریکی ناول نگار جوڑا جو 1932-1933 کے دوران راجرز فورج میں مقیم تھا ولیم جے فرینک، میری لینڈ ہاؤس آف ڈیلیگیٹس کی ممبر میری کلیئر ہیلڈورفر (الزبتھ چانڈلر)، نیو یارک ٹائمز بیسٹ سیلر کے مصنف اینجل رالف ایچ روبن کے بوسہ، جان ہاپکنز یونیورسٹی اسکول آف میڈیسن میں پیتھولوجی اور اونکولوجی کے پروفیسر ؛ پینکریٹک کینسر پیتھولوجی کے شعبے میں عالمی شہرت یافتہ ماہر ڈیوڈ ایچ ہوبل، بصری نظام میں انفارمیشن پروسیسنگ پر دریافتوں کے لیے فزیولوجی یا میڈیسن میں 1981 کے نوبل انعام کے فاتح ؛ 1950 کی دہائی میں راجرز فورج کے رہائشی کیون او مالے، بچوں کی کتاب کے مصنف ایرک ڈی گڈ مین مائیکل فیلپس، امریکی مسابقتی تیراک اور اب تک کے سب سے زیادہ سجے ہوئے اولمپین بائرڈ ٹرنبل، معمار-جو لا پائکس میں رہتے تھے، ایک راجرز فورج اسٹیٹ جانی یونٹس، فٹ بال کھلاڑی ؛ راجرز فورج میں سابق گولڈن آرم ریستوراں کے مالک ہنری این ویگنر، نیوکلیئر میڈیسن اسکولوں بالٹیمور کاؤنٹی پبلک اسکولوں کے علمبردار محققین میں سے ایک، راجرز فورج میں راجرز فورج ایلیمنٹری اسکول ڈمبرٹن مڈل اسکول کے طلباء کو بھی قریبی ٹاوسن ہائی اسکول کے لیے زون کیا گیا ہے۔ نجی اسکول ڈمبرٹن ہاؤس، بالٹیمور ایکٹرز تھیٹر کنزرویٹری سینٹ پیئس ایکس کیتھولک اسکول میجر روڈز کا گھر کئی ریاستی سڑکیں اور دیگر بڑے راستے ہیں جو راجرز فورج کے علاقے سے گزرتے ہیں۔ ان میں شامل ہیں: چارلس اسٹریٹ بیلونا ایونیو سٹیونسن لین یارک روڈ بھی دیکھیں اسٹونلی-راجرز فورج، میری لینڈ، ایک سابقہ مردم شماری نامزد مقام جو 1960 میں شمار کیا گیا تھا۔ بیرونی روابط میری لینڈ اسٹیٹ آرکائیوز میں گوگل میپس پلیٹ پر راجرز کی تاریخ فورج راجرز فورج کمیونٹی ایسوسی ایشن راجرز فورج میری لینڈ اسٹیٹ آرکائیوز میں قانونی طور پر ڈیفائننگ بلاکس 1,2,3، 4 راجرز فورج حوالہ جات بالٹیمور کاؤنٹی میں غیر مربوط کمیونٹیز، میری لینڈ میں غیر مربوط کمیونٹیز بالٹیمور کاؤنٹی میں میری لینڈ کے تاریخی اضلاع، میری لینڈ میں میری لینڈ نوآبادیاتی احیاء فن تعمیر میری لینڈ کے تاریخی اضلاع میں ٹیوڈر احیاء فن تعمیر میری لینڈ میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر بالٹیمور کاؤنٹی، میری لینڈ میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر