Shigaraki Kohgen Railway
شیگا پریفیکچر اور کوکا شہر کی مالی اعانت سے چلنے والی ایک جاپانی تیسرے شعبے کی ریلوے کمپنی ہے۔ ریلوے شگاراکی لائن چلاتی ہے، جو ایک سابقہ جے آر ویسٹ لائن ہے جسے 1987 میں تیسرے سیکٹر میں منتقل کیا گیا تھا۔ شگاراکی لائن جے آر ویسٹ کساتسو لائن پر کیبوکاوا کو شگاراکی سے جوڑتی ہے۔ روٹ ڈیٹا آپریٹنگ کمپنی: شگاراکی کوہگن ریلوے کمپنی۔ فاصلہ: کیبوکاوا-شگاراکی: 14.7 کلومیٹر گیج: اسٹیشن: 6 ڈبل ٹریک: کوئی برق کاری نہیں: برقی اسٹیشنز رولنگ اسٹاک ایس کے آر 310 سیریز (2001 سے) ایس کے آر 400 سیریز (2015 سے) ایس کے آر 500 سیریز (5 فروری 2017 سے)، کمپنی چار ڈیزل ریل کاروں کا بیڑا چلاتی ہے: ایس کے آر 310 سیریز کاریں ایس کے آر 311 اور ایس کے آر 312، ایس کے آر 400 سیریز کار ایس کے آر 401، اور ایس کے آر 500 سیریز کار ایس کے آر 501۔ دو ایس کے آر 310 سیریز ڈیزل ریل کاریں 2001 میں متعارف کرائی گئیں، جو پہلے کے ایس کے آر 300 سیریز کے ڈیزائن پر مبنی تھیں لیکن زیادہ طاقتور انجنوں کے ساتھ۔ ایس کے آر 400 سیریز ڈیزل ریل کار ایس کے آر 401 کو ستمبر 2015 میں لائن پر پہنچایا گیا تھا۔ اس نے کار SKR301 کی جگہ لے لی، جسے 3 اکتوبر 2015 کو سروس سے واپس لے لیا گیا تھا۔ نئی ایس کے آر 500 سیریز ڈیزل ریل کار ایس کے آر 501 5 فروری 2017 سے لائن پر ریونیو سروس میں داخل ہوئی۔ اس نے ایس کے آر 205 کی جگہ لے لی، جس نے 4 فروری 2017 کو اپنی آخری دوڑ لگائی۔ جبکہ ڈیزائن میں سابقہ ایس کے آر 400 سیریز کار ایس کے آر 401 سے ملتا جلتا ہے، ایس کے آر 501 میں ٹرانسورس سیٹنگ ہے، جبکہ ایس کے آر 401 میں لانگٹیوڈینل بینچ سیٹنگ ہے۔ سابقہ رولنگ اسٹاک SKR200 سیریز (x5، 1987 سے فروری 2017 تک) SKR300 سیریز (x1، 1995 سے اکتوبر 2015 تک) پانچ SKR200 سیریز ریل کاریں 1987 اور 1992 کے درمیان متعارف کرائی گئیں۔ ایک ایس کے آر 300 سیریز کار 1995 میں متعارف کرائی گئی تھی۔ اس لائن کا افتتاح جاپانی گورنمنٹ ریلوے نے 8 مئی 1933 کو کیا تھا۔ 1982 میں مال برداری کی خدمات بند ہو گئیں۔ کمپنی 10 فروری 1987 کو قائم کی گئی تھی، اور ایک دن پہلے جے آر ویسٹ کے آپریشن کے اختتام کے بعد 13 جولائی 1987 کو ریلوے آپریشن شروع کیا تھا۔ اصل میں کمپنی ریلوے کی سہولیات کی مالک تھی، لیکن یکم اپریل 2013 کو، اس اثاثے کو تنظیم نو کے ایک حصے کے طور پر کمپنی کو 10 سالہ مفت لیز پر کوکا شہر میں منتقل کر دیا گیا۔ سروس میں خلل اس سلسلے میں لائن کا ایک بدقسمتی ریکارڈ ہے، دوسری جنگ عظیم کے دوران غیر ضروری سمجھے جانے کی وجہ سے 1943 اور 1947 کے درمیان خدمات معطل کر دی گئیں اور ٹریک کو ہٹا دیا گیا۔ شہریوں کے رضاکارانہ کام نے 25 جولائی 1947 کو لائن کو دوبارہ کھولنے میں اہم کردار ادا کیا۔ 1953 میں ایک پل بہہ گیا تھا، اور لائن ایک سال کے لیے سروس سے باہر تھی جب کہ اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1991 کے تصادم (نیچے دیکھیں) کے نتیجے میں چھ ماہ کے لیے خدمات معطل کر دی گئیں۔ ٹائیفون مین یی کی وجہ سے ایک اور پل کے بہہ جانے کے نتیجے میں یہ لائن 16 ستمبر 2013 سے 29 نومبر 2014 تک سروس سے باہر تھی۔ حادثات شگاراکی ٹرین کا حادثہ مئی 1991 میں اس لائن پر پیش آیا، جب جے آر ویسٹ سے آنے والی ایک تھرو ٹرین شگاراکی کوہگن ریلوے ٹرین سے آمنے سامنے ٹکرا گئی، جس میں 42 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے لائنوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط شیگا پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ جاپان کی ریلوے کمپنیاں 1987 میں قائم ہونے والی جاپانی تیسرے شعبے کی ریلوے لائنیں