ALFA 20/30 HP
ALFA یا بعد میں الفا رومیو نے تین کاریں بنائی ہیں جن کا نام 20/30 HP ہے، پہلی 1910 4 سلنڈر 4-6 سیٹر ٹورر، بہتر ورژن 20/30 HP E 1914 میں اور 1921 20/30 HP ES اسپورٹ، ایک 4 سیٹر اسپورٹس کار۔ الفا رومیو "ٹورپیڈو" 20/30 HP الفا برانڈ کے تحت پہلی کار تھی جس میں باضابطہ طور پر الفا رومیو کا نام رکھا گیا تھا۔ یہ 67 بی ایچ پی پیدا کرنے والے 4250 سی سی سائیڈ والو ان لائن-فور انجن سے لیس تھا۔ کار کا مقصد اٹلی کے اعلی طبقوں کے درمیان لانچ کرنا تھا، لہذا قیمت نمایاں طور پر زیادہ تھی-فورڈ ماڈل ٹی سے تقریبا تین گنا زیادہ، جب پہلی جنگ عظیم کے بعد کی معیشت پر غور کیا جائے تو یہ ایک بڑی رقم ہے۔ اے ایل ایف اے 20/30 ایچ پی تقریبا 1910 کے 24 ایچ پی سے ملتا جلتا تھا اور اسے اکثر صرف ایچ پی 24 سیری ای کہا جاتا تھا۔ 24 ایچ پی کے انجن کو مکمل طور پر دوبارہ استعمال کیا گیا، شور کو کم کرنے کے لیے کیم شافٹ پر سائیڈ چین کے لیے بچایا گیا۔ 2400 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ پاور کو بڑھا کر 49 بی ایچ پی کر دیا گیا، اور ٹاپ سپیڈ کو بڑھا کر 49 بی ایچ پی کر دیا گیا۔ یہ گاڑی جسم کی دو اقسام میں دستیاب تھی: ایک برلینا چیسیس اور ایک ٹارپیڈو قسم۔ 3 اگست 1914 کو پہلی جنگ عظیم شروع ہونے پر اٹلی نے خود کو غیر جانبدار قرار دے دیا۔ اے ایل ایف اے کے پلانٹ، اس طرح، جنگ سے، یا جنگی کوششوں سے متعلق مینوفیکچرنگ سے براہ راست متاثر نہیں ہوئے تھے۔ 1914 اور 1915 کے درمیان پیداوار کے اعداد کل 285 تیار شدہ 20/30 HP ماڈلز تھے۔ 1915 میں، 20/30 HP کے لیے پیداوار کی کل تعداد گھٹ کر 95 فریم رہ گئی، جو صرف 1920 میں مکمل ہوئی۔ الفا رومیو 20/30 ES اسپورٹ ES اسپورٹ 1914 20/30 E ماڈل پر مبنی تھا، "S" کو کار کی اسپورٹینیس پر زور دینے کے لیے شامل کیا گیا تھا۔ خاص طور پر، ای ایس میں برقی لائٹس اور ایک برقی اسٹارٹر تھا۔ چیسیس کو پچھلے ماڈلز سے بھی چھوٹا کیا گیا تھا۔ قیمت ایک بڑا منفی عنصر تھا، اور صرف 124 کبھی تیار کیے گئے تھے۔ خاص طور پر، یہ ای ایس کے ساتھ ہے کہ اینزو فیراری نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز ٹیم کے ساتھیوں انتونیو اسکری اور یوگو سیوکی کے ساتھ کیا۔ انجن: 4 سلنڈر ان لائن نقل مکانی: 4250 سی سی پاور: 2600 آر پی ایم پر 67 بی ایچ پی ٹاپ سپیڈ: نوٹ حوالہ جات 20 30 ایچ پی 1914 1920 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں