Attitash Mountain Resort
اٹیٹاش ماؤنٹین ریزورٹ ایک اسکی کا علاقہ ہے جو نارتھ کونوے کے قریب بارٹلیٹ، نیو ہیمپشائر میں یو ایس روٹ 303 پر واقع ہے۔ 1938 میں ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، اکتوبر 2019 تک، اٹیتاش ویل ریزورٹس کے ذریعہ چلایا جاتا ہے (پچھلے مالکان، پیک ریزورٹس سے خریدے جانے کے بعد)۔ یہ وائٹ ماؤنٹین نیشنل فارسٹ کے ساتھ خصوصی استعمال کے اجازت نامے کے تحت کام کرتا ہے۔ سفید پہاڑوں کے بیچ میں واقع، اتیتاش دو پہاڑوں، اتیتاش اور بیئر پیک کا گھر ہے۔ اٹیتاش/بیئر پیک میں کل 68 اسکی رن ہیں۔ یہ ایک ریزورٹ ہے جو مہارت کی تمام سطحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ دونوں چوٹیوں میں ایک تیز رفتار کواڈ ہے جو 2023-2024 اسکی سیزن کے مطابق بیس سے چوٹی تک جاتا ہے۔ اٹیتاش کا مطلب ابیناکی زبان میں "بلو بیری" ہے۔ پہاڑی اعداد و شمار عمودی ڈراپ: (اٹیتاش) ؛ (ریچھ کی چوٹی) بیس بلندی: (اٹیتاش) ؛ (ریچھ کی چوٹی) چوٹی کی بلندی: (اٹیتاش) ؛ (ریچھ کی چوٹی) ٹریلز اور گلیڈز: 68 ؛ سب سے مشکل 27 ٪ ؛ زیادہ مشکل 44 ٪ ؛ سب سے آسان 29 ٪ کل اسکیبل ایریا: ٹریل کی لمبائی: ٹری اسکیئنگ: اٹیتاش اور ریچھ کی چوٹی کے پار مختلف گلیڈز میں علاقے کی اوسط سالانہ برف باری: عام موسم کی لمبائی: دسمبر کے اوائل سے اپریل کے اوائل تک (قدرتی برف باری پر منحصر ہے اور درجہ حرارت کتنی بار برف باری کی اجازت دینے کے لیے کافی کم ہے) آپریشن کے اوقات: صبح 8 بجے سے شام 4 بجے تک۔ اختتام ہفتہ اور تعطیلات، ای ایس ٹی ؛ صبح 9 بجے سے 4 بجے تک: ماضی میں، وہ جادوئی قالینوں اور سلاخوں پر دوڑتے تھے جو کہ پہاڑ کے آدھے راستے پر ایک لفٹ کی تعمیر تک ہوتی تھی جو آدھے راستے تک جاتی تھی اور ٹاپ نوچ ڈبل، جس نے چوٹی کو آدھے راستے کے بجائے لٹل اٹیٹاش ماؤنٹین تک 3/4 تک بڑھا دیا تھا، جس کے لیے ایک نئی لفٹ لائن کی ضرورت ہوتی تھی۔ سمٹ ٹرپل نے بعد میں چوٹی تک لفٹ سروس فراہم کی۔ ان کے ساتھ والے پہاڑ، بیئر پیک کو بھی خریدا گیا اور اس چوٹی پر ایک تیز رفتار کواڈ، فلائنگ یانکی دیا گیا۔ اس کے بعد اصل لفٹ کو اسی لفٹ لائن کا استعمال کرتے ہوئے پہاڑ کے نچلے نصف حصے کی خدمت کے لیے دوسرے تیز رفتار کواڈ سے تبدیل کر دیا گیا۔ پیک ریزورٹس نے 2014 میں ٹاپ نوچ ڈبل چلانا بند کر دیا اور 2018 میں اسے ہٹا دیا، لیکن کوئی متبادل کبھی نہیں آیا۔ ویل کی ملکیت تک تبدیلی دوبارہ نہیں کی گئی تھی۔ سمٹ ٹرپل کو 2023 کے موسم بہار میں ہٹا دیا گیا تھا، جب اس موسم گرما میں اس کے خاتمے کے بعد اسے تیسرے ہائی سپیڈ کواڈ کے ساتھ تبدیل کرنے کے منصوبوں کی منظوری دی گئی تھی، جو 2023-2024 سیزن میں شروع ہوگا۔ اسی علاقے کی خدمت کرنے کے باوجود، یہ منصوبہ سب سے زیادہ پیچیدہ ہونے والا تھا جو ریزورٹ نے کیا تھا کیونکہ ہائی سپیڈ کواڈ دیگر دو کے مقابلے میں نمایاں طور پر نیا تھا، بلاسٹنگ کو اوپر کرنے کی ضرورت تھی، اور لفٹ لائن کو 4 لوگوں کو صاف کرنے کے لیے چوڑا کرنا پڑا، 3 نہیں۔ ونٹر اٹیتاش میں دو چوٹیاں ہیں، اٹیتاش اور بیئر پیک، یہ دونوں مختلف قسم کے علاقے پیش کرتے ہیں۔ اٹیتاش نیو انگلینڈ طرز کے پرانے راستوں پر مشتمل ہے، جن میں سے بہت سے مشکل فال لائنوں کے ساتھ تنگ ہیں۔ یہ ایک لرننگ سینٹر بھی پیش کرتا ہے، جس میں سنو بیلٹ، لرننگ سینٹر چیئر لفٹ اور پروگریشن کواڈ (سابقہ ڈبل ڈبل چیئر لفٹ) شامل ہیں، جو ابتدائی گرین ٹریلز اور انٹرمیڈیٹ بلیو ٹریل تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ کئی سیاہ ہیرے کے راستے، یعنی اپر ٹارمیگن، مڈل ٹارمیگن، اور ٹمس ٹروما، علاقے کی وجہ سے اچھے حالات میں بھی بہت زیادہ مشکل کا شکار ہیں۔ اٹیتاش میں کئی ابتدائی دوستانہ سبز راستے بھی ہیں، جیسے کونسلرز رن اور انسائیڈ آؤٹ، اور اعتدال پسند نیلے راستے، جیسے امونوسوک اور اپر/لوئر کیتھیڈرل۔ لوئر کیتھیڈرل اور لوئر ہائی وے کے درمیان ایک سرکاری گلیڈ واقع ہے۔ بیئر پیک کو امریکن اسکی کمپنی نے ایک مدمقابل کے طور پر تیار کیا تھا، لیکن مالی مسائل نے اسے اس وقت تک کھولنے سے روک دیا جب تک کہ اٹیتاش کے ساتھ شراکت داری کا معاہدہ نہیں ہو گیا، جسے اجازت نامے حاصل کرنے کے لیے ان کے رابطوں کی ضرورت تھی۔ اس میں وسیع تر ٹریلز اور مزید گلیڈز ہیں، جن میں سے زیادہ تر براہ راست ابیناکی لفٹ کے نیچے واقع ہیں، جبکہ دوسرا وینڈرنگ اسکائی پر واقع ہے۔ اس چوٹی کی جھلکیوں میں وہ پگڈنڈی شامل ہے جس کی لمبائی مستقل ڈراپ کے ساتھ ہے، ریسنگ ٹریل الیوژن اس کے فلیٹ اور اسٹپس کے توازن کے ساتھ ساتھ کچھ دوسرے سیاہ ہیرے جو مشکل میں ہیں۔ اگرچہ یہاں بچوں کا ایک چھوٹا علاقہ ہے، لیکن یہ اتیتاش بچوں کے علاقے کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہے۔ ریزورٹ میں تین تیز رفتار کواڈ ہیں۔ اتیتاش اور بیئر پیک پر کوہ پیما اور فلائنگ بیئر اسکیئروں کو سیدھے چوٹیوں پر لے جاتے ہیں، اور اتیتاش میں فلائنگ یانکی اسکیئروں کو 6 منٹ میں 860 عمودی فٹ پہاڑ پر آدھے راستے پر لے جاتے ہیں (4.5 منٹ کوئی اسٹاپ نہیں)۔ پیک ریزورٹس کے دور میں، برف سازی اور گرومنگ میں بہت بہتری آئی، اور اٹیٹاش ماؤنٹین ریزورٹ نے آخر کار اپنی طویل باب 11 دیوالیہ پن پر قابو پالیا۔ جب کہ آدھی پائپ کو ہٹا دیا گیا تھا، ٹیرین پارک کو تین الگ الگ پارکوں میں تقسیم کرکے اور ان سب کو بیئر پیک میں منتقل کرکے بہتر بنایا گیا تھا، جس سے وہ نیلے رنگ کو سکی اسکول کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ 2018/2019 سیزن کے دوسرے نصف حصے میں، اٹیتاش کا اوپری نصف حصہ سمٹ ٹرپل لفٹ کے ساتھ بڑے مسائل کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ کافی حد تک نئے بیل وہیل کے باوجود (مزید خرابی کو روکنے کے لیے صرف چند سال پہلے تبدیل کیا گیا تھا)، اسے گیئر باکس کی بڑے پیمانے پر مرمت کی بھی ضرورت پائی گئی، جس میں ایک متبادل سیارہ گیئر بھی شامل ہے۔ 2021-2022 اسکی سیزن میں، تکنیکی مسائل نے ڈبل ڈبل اور کاچینا ٹرپل لفٹوں کو دوچار کر دیا۔ ویل نے ڈبل ڈبل کو فکسڈ-کوئپ کواڈ (تیز رفتار نہیں) کے ساتھ تبدیل کرنے اور کاچینا ٹرپل کی مرمت کا اعلان کیا، دونوں کو 2022-23 سکی سیزن کے آغاز تک مکمل کیا جائے گا۔ سابقہ ایک خوش آئند بہتری تھی۔ کووڈ کی وجہ سے کئی سالوں تک بند رہنے کے بعد اس سیزن میں کھانے پینے کی جگہیں بھی دوبارہ کھل گئیں۔ دریں اثنا، مقامی لوگوں کو یہ اعلان کرنے کے بعد کہ ویل اصل میں ٹرپل کے متبادل کی کوشش کرنے والے پہلے مالک بننے والے تھے، انہیں نومبر 2022 میں تیز رفتار کواڈ کی منظوری مل گئی۔ متبادل، جسے دی ماؤنٹینیر کا نام دیا گیا ہے، 2023-2024 اسکی سیزن کے لیے وقت پر کھولا جانا طے ہے۔ درختوں کی کٹائی 2022-2023 سیزن کے دوران شروع ہوئی اور لفٹ ایک ہفتہ قبل ہی بند ہو گئی کیونکہ پروگریس کواڈ نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا کہ یہ وقت پر ہو جائے گا۔ یہ چوٹی پر جانے کا وقت 16 کے بجائے 6 منٹ (کوئی اسٹاپ نہیں) تک کم کر دے گا، جس کا مطلب ہے کہ یہ دوسرے دو تیز رفتار کواڈوں کے مقابلے میں قدرے تیز ہوگا، ممکنہ طور پر اس لیے کہ یہ ایک نئی لفٹ ہے۔ سمر اتیتاش میں موسم گرما کی سرگرمیاں بھی ہوتی تھیں، لیکن یہ موسم گرما 2019 کے بعد سے نہیں چلتیں، کیونکہ ویل نے سرمائی آپریشنز میں بہتری کو ترجیح دی ہے۔ موسم گرما کے دن کے پاس میں الپائن سلائیڈز شامل تھیں، جو دونوں پہاڑ کے آدھے راستے سے شروع ہونے والے ایک ہی راستے پر چلتے ہیں، پہاڑی کوسٹر (الپائن سلائیڈ کی طرح، لیکن ٹریک پر بند ہونے کی وجہ سے زیادہ رفتار کی اجازت دیتا ہے)، چڑھنے کی دیوار، یورو بنجی ٹرامپولینز، ایک دیوہیکل ایئر بیگ جمپ، اور کارن ہول بورڈ۔ اضافی لاگت کے لیے دستیاب تین پرکشش مقامات ماؤنٹین بائیکنگ، ہارس بیک رائیڈنگ اور تازہ ترین کشش، ایسٹ کوسٹ کی طویل ترین سنگل اسپین زپ لائن، جو پچھلے مالک پیک ریزورٹس نے نصب کی تھی۔ اس پہاڑ پر پہلے پانی کی چار سلائیڈز تھیں جنہیں فال 2022 میں ماؤنٹینیر لفٹ کے بیس اسٹیشن کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کر دیا گیا تھا۔ اگرچہ مقامی لوگ 2023 میں موسم گرما کی کارروائیوں کے دوبارہ شروع ہونے کے لیے پر امید تھے، لیکن ایسا نہیں ہو سکا کیونکہ 2022 میں، یہ اڈہ نئی لفٹ کی تعمیر کے لیے ایک فعال تعمیراتی زون تھا۔ جنرل منیجر برینڈن سوارٹز نے اعلان کیا ہے کہ موسم گرما کے نئے پرکشش مقامات پر تبادلہ خیال کیا جا رہا ہے، تاہم یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ کیا ہیں، وہ کب کھلیں گے، یا اگر وہ واقعتا واقع ہوں گے۔ یہ بھی معلوم نہیں ہے کہ آیا کوئی نئی پرکشش جگہیں ماضی کے مالکان کے موسم گرما کے باقی پرکشش مقامات کی جگہ لیں گی یا ان کے ساتھ تعمیر کی جائیں گی۔ بیرونی روابط اٹیٹاش-سرکاری سائٹ حوالہ جات کیرول کاؤنٹی، نیو ہیمپشائر کے علاقوں میں عمارتیں اور ڈھانچے اور نیو ہیمپشائر پیک ریزورٹس میں ریزورٹس کیرول کاؤنٹی، نیو ہیمپشائر میں سیاحتی مقامات، نیو ہیمپشائر ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن نیو ہیمپشائر بارٹلیٹ، نیو ہیمپشائر