Zero-fuel weight
ہوائی جہاز کا صفر ایندھن کا وزن (ZFW) ہوائی جہاز کا کل وزن اور اس کے تمام مندرجات، مائنس جہاز میں موجود قابل استعمال ایندھن کا کل وزن ہے۔ ناقابل استعمال ایندھن ZFW میں شامل ہے۔ کئی قسم کے ہوائی جہازوں کے لیے، پرواز کی اہلیت کی حدود میں زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن شامل ہے۔ یہ حد اس بات کو یقینی بنانے کے لیے متعین کی گئی ہے کہ پرواز کے دوران پروں کی جڑوں پر موڑنے کے لمحات زیادہ نہ ہوں۔ جب طیارے کو پرواز سے پہلے لوڈ کیا جاتا ہے، تو صفر ایندھن کا وزن زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کے وزن سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن (ایم زیڈ ایف ڈبلیو) وہ زیادہ سے زیادہ وزن ہے جس کی اجازت قابل استعمال ایندھن اور دیگر مخصوص قابل استعمال ایجنٹوں (انجن انجیکشن فلوئڈ، اور دیگر قابل استعمال پروپلشن ایجنٹوں) کو طیارے کے متعین حصوں میں لادا جاتا ہے جو طاقت اور ہوا بازی کی ضروریات کے لحاظ سے محدود ہوتے ہیں۔ جب اسے پے لوڈ کے بدلے لے جایا جاتا ہے تو اس میں مخصوص ٹینکوں میں قابل استعمال ایندھن شامل ہوسکتا ہے۔ صفر ایندھن کے وزن میں قابل استعمال اور قابل استعمال اشیاء کا اضافہ قابل اطلاق حکومتی قواعد و ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے تاکہ ہوائی جہاز کی ساخت اور پرواز کی اہلیت کی ضروریات سے تجاوز نہ ہو۔ اگر نقل و حمل کے زمرے کے ہوائی جہاز کی قسم پر لاگو حدود میں زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن شامل ہے تو اسے ہوائی جہاز کے فلائٹ دستی اور ہوائی جہاز کی قسم کے لیے ٹائپ سرٹیفکیٹ ڈیٹا شیٹ میں واضح کیا جانا چاہیے۔ ہوائی جہاز کی کارروائیوں میں زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن جب کسی ہوائی جہاز کو عملے، مسافروں، سامان اور مال بردار سامان سے لادا جا رہا ہو تو اس بات کو یقینی بنانا سب سے اہم ہے کہ ZFW MZFW سے زیادہ نہ ہو۔ جب کسی ہوائی جہاز میں ایندھن لادا جا رہا ہو تو اس بات کو یقینی بنانا سب سے اہم ہے کہ ٹیک آف کا وزن زیادہ سے زیادہ قابل اجازت ٹیک آف وزن سے زیادہ نہ ہو۔ ایم زیڈ ایف ڈبلیو: کسی طیارے کا زیادہ سے زیادہ قابل اجازت وزن جس میں کوئی ڈسپوزایبل ایندھن یا تیل نہ ہو۔ جہاں ایف او بی جہاز میں موجود ایندھن ہے۔ متعین ایم زیڈ ایف ڈبلیو والے کسی بھی طیارے کے لیے، زیادہ سے زیادہ پے لوڈ () کا حساب ایم زیڈ ایف ڈبلیو مائنس او ای ڈبلیو (آپریشنل خالی وزن) قسم کی تصدیق میں زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کے وزن کے طور پر کیا جا سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ صفر ایندھن کا وزن نقل و حمل کے زمرے کے ہوائی جہازوں کے لیے گیسٹ ڈیزائن کے معیار کے ساتھ تعمیل کا مظاہرہ کرنے میں ایک اہم پیمانہ ہے۔ فکسڈ ونگ ہوائی جہاز میں ایندھن عام طور پر پروں میں لے جایا جاتا ہے۔ جب طیارہ ہوا میں ہوتا ہے، تو پروں میں وزن پنکھ میں موڑنے کے لمحے میں اتنا اہم کردار ادا نہیں کرتا جتنا کہ فوسیلج میں وزن کرتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پروں پر لفٹ اور فوسیلج کا وزن پروں کے نوک کو اوپر کی طرف اور پروں کی جڑیں نیچے کی طرف موڑتا ہے۔ لیکن پروں کا وزن، بشمول پروں میں ایندھن کا وزن، پروں کے نوک کو نیچے کی طرف موڑتا ہے، جس سے پروں پر موڑنے کے اثر کو راحت ملتی ہے۔ پروں کی جڑ پر موڑنے کے لمحے کو مدنظر رکھتے ہوئے، پروں میں اضافی وزن کی صلاحیت فوسیلج میں اضافی وزن کی صلاحیت سے زیادہ ہوتی ہے۔ ہوائی جہازوں کے ڈیزائنر زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن کو بہتر بنا سکتے ہیں اور ایم زیڈ ایف ڈبلیو کی وضاحت کرکے فوسیلج میں اوور لوڈنگ کو روک سکتے ہیں۔ یہ عام طور پر کینٹیلیور کے پروں والے بڑے ہوائی جہازوں کے لیے کیا جاتا ہے۔ (اسٹرٹ بریسڈ پنکھوں والے ہوائی جہاز پنکھ کے سیمی اسپین کے ساتھ اسٹرٹ کے ذریعے فوسیلج کا بوجھ لگا کر کافی حد تک پنکھ موڑنے سے راحت حاصل کرتے ہیں۔ ایندھن کی مخصوص تعیناتی سے اضافی پنکھ موڑنے سے راحت حاصل نہیں کی جا سکتی۔ عام طور پر اسٹرٹ بریڈ ونگ والے ہوائی جہاز کے لیے کوئی ایم زیڈ ایف ڈبلیو مخصوص نہیں ہوتا ہے۔) زیادہ تر چھوٹے ہوائی جہازوں میں ایم زیڈ ایف ڈبلیو نہیں ہوتا ہے جو ان کی حدود میں مخصوص ہوتا ہے۔ کینٹیلور پنکھوں والے ان ہوائی جہازوں کے لیے، زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن کا تعین کرتے وقت جس لوڈنگ کیس پر غور کیا جانا چاہیے وہ ہوائی جہاز ہے جس میں صفر ایندھن اور فوسیلج میں تمام ڈسپوزایبل بوجھ ہوتا ہے۔ پروں میں صفر ایندھن کے ساتھ پروں کو موڑنے میں راحت صرف پروں کے وزن کی وجہ سے ہوتی ہے۔ ہوائی جہاز کا مجموعی وزن خشک وزن-آٹوموبائل حوالہ جات ہوائی جہاز کے وزن کی پیمائش کے لیے مساوی اصطلاح بھی دیکھیں۔