Tamiya TT-01
ٹی ٹی-01 ایک 1/10 پیمانے کی شافٹ سے چلنے والی آر/سی چیسیس ہے جسے تامیا نے بنایا ہے۔ 2003 میں اپنی ریلیز کے بعد سے، ٹی ٹی-01 ایک بہت مقبول انٹری لیول چیسیس بن گیا ہے، خاص طور پر بہاؤ اور ریلینگ ایپلی کیشنز کے لیے۔ مرکزی ڈرائیو شافٹ کے ساتھ مل کر باتھ ٹب چیسیس فریم اسے روزمرہ کی سطحوں کے لیے ایک پائیدار کار بناتا ہے، اور اس کی نسبتا ہلکی وزن والی پلاسٹک کی چیسیس اور بیٹری اور موٹر کے لیے کٹ آؤٹ ماؤنٹنگ پوزیشن اسے کشش ثقل کا کم مرکز دیتی ہے۔ یورپ اور امریکہ دونوں میں ٹی ٹی-01 24 گھنٹے کی برداشت کی دوڑوں کے لیے حقیقی انتخاب ہے۔ ان مقابلوں میں حریفوں، شوق رکھنے والوں اور دوستوں کی ٹیمیں دوڑ کی صبح ٹریک پر اپنی ٹی ٹی-1 کٹ بناتی ہیں اور پھر لیمنس اور ڈیٹونا کی ریسوں کی طرح 5 سے 8 افراد کی ٹیموں کے ساتھ 24 گھنٹے مقابلہ کرتی ہیں۔ تامیا کی طرف سے ان کی زیادہ تر ٹی ٹی-01 کٹس میں ایل ای ڈی لائٹس کا حالیہ اضافہ ان ریسوں کو اور بھی زیادہ حقیقت پسندانہ شکل میں دیکھتا ہے کیونکہ رات کے وقت کاروں میں ہیڈ اور ٹیل لائٹس ہوتی ہیں۔ ورژن TT-01-پہلا تامیا TT-01 2003 میں فیراری اینزو کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ اصل ورژن میں 27 ٹی 540 "سلور کین" موٹر، سامنے اور پیچھے کھلے سیاروں کے فرق، اور خشک رگڑ شاک آبزروبرز کے ساتھ غیر ایڈجسٹبل ڈبل وشبون معطلی شامل ہیں۔ ٹی ٹی-01 ڈی (ڈرفٹ)-اس میں کم رگڑ، سخت پلاسٹک کے "ڈرفٹ" ٹائر، بال بیرنگ، سایڈست سسپنشن آرمز، تیل سے بھرے شاک آبزوربر اور ایک اسپورٹ ٹیونڈ 25 ٹی مابوچی موٹر شامل ہیں۔ یہ عام حقیقی زندگی کی ڈرفٹ کاروں جیسے مزدا ایف ڈی 3 ایس آر ایکس 7، نسان سلویا ایس 15 نسمو کاپرمیکس اور ٹویوٹا سپرا کے باڈی شیلز کے ساتھ بھی آتا ہے، اور کٹس میں ایل ای ڈی لائٹس شامل ہیں۔ ٹی ٹی-01 آر (ریس)-ایلومینیم ایلائے ڈرائیو شافٹ، سایڈست ریئر ٹو-ان اور تامیا 25 ٹی "جی ٹی ٹیونڈ" موٹر شامل کرتا ہے۔ ریس کٹ لیکسان باڈی شیل کے ساتھ نہیں آتی ہے۔ ٹی ٹی-01 ای (بہتر)-معیاری ٹی ٹی-01 ماڈل کو پولی کاربونیٹ سسپنشن اپ رائٹس اور فائبر گلاس سے تقویت یافتہ نایلان اپر ڈیک/چیسیس بریسنگ اور موٹر ماؤنٹ کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا، اس طرح گاڑی کی ساختی سختی اور سختی دونوں کو بہتر بنایا گیا۔ تازہ ترین حصوں کے بارے میں مزید معلومات کے لیے یہ معلومات تامیا سے چیک کریں: TT01 بمقابلہ TT01 E بذریعہ اینڈریو کنٹز TT-01D ٹائپ E-"D" اپ گریڈ شدہ حصوں کو "E" اپ گریڈ شدہ مواد کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ٹی ٹی-01 آر ٹائپ ای-"آر" اپ گریڈ شدہ حصوں کو "ای" اپ گریڈ شدہ مواد کے ساتھ جوڑتا ہے۔ میٹل ڈف کپ جوڑوں، کتوں کی ہڈیوں اور پہیے کے محور کو بھی شامل کرتا ہے۔ ٹی ٹی-1 ای ایس (ٹی ٹی-1 ای اسپورٹ)-ٹی ٹی-1 ای کٹ کا صرف ایکس بی سیریز/آر ٹی آر ورژن۔ کم خوردہ قیمت حاصل کرنے کے لیے سستا مواد استعمال کرتا ہے۔ ماہر ساختہ تامیا ٹی ٹی-1، ٹی ٹی-1 ڈی اور ٹی ٹی-1 ای کو ریڈی ٹو رن (آر ٹی آر) ورژن میں بھی فروخت کرتا ہے، جسے "ایکس بی" یا "ماہر ساختہ" نامزد کیا جاتا ہے۔ یہ پہلے سے پینٹ شدہ باڈی شیلز، ٹرانسمیٹرز اور ریسیورز کے ساتھ آتے ہیں، اور ماڈل کو چلانے کے لیے صرف بیٹریاں اور چارجر کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپ کے ملک کے لحاظ سے ایکس بی سسٹم آر ٹی آر کٹس بھی دستیاب ہیں۔ یہ جہاز ایک سادہ وال پلگ چارجر اور ایک معیاری سائز 7.2V 1800एमए ایچ این آئی ایم ایچ بیٹری کے ساتھ آتے ہیں۔ 24 آورس آف اینڈرناچ (جرمنی) 24 آورس آف اینڈرناچ (جرمن میں 24 گھنٹے رینن اینڈرناچ) ایک برداشت آر سی ریس ہے جو سال میں ایک بار جرمنی کے اینڈرناچ آٹوڈروم میں ہوتی ہے۔ یورو ٹورنگ سیریز کے شریک تخلیق کار اور مارک کے والد اوے رائنارڈ، جو چار بار آئی ایف ایم اے آر ورلڈ چیمپیئن ڈرائیور رہے ہیں، نے اپنی سالانہ 24 گھنٹے کی برداشت کی دوڑ کا آغاز اصل میں تامیا ایف ڈبلیو ڈی کٹس کا استعمال کرتے ہوئے کیا۔ اس کے تعارف کے بعد سے، ٹی ٹی 01 کٹ کا استعمال کیا گیا ہے۔ دنیا بھر کے آر سی ریسرز اس ریس کو سب سے بڑی آر سی برداشت کی دوڑ کے طور پر دیکھتے ہیں اور دوسرے ممالک میں بہت سی ریسوں کو اس کے مطابق بنایا جاتا ہے۔ تمام ٹیمیں پورش 911 باڈی کا استعمال کرتی ہیں۔ چونکہ ایونٹ باہر منعقد ہوتا ہے، اس لیے ٹیموں کو حقیقی چیز کی طرح بارش کے لیے بھی تیار رہنا چاہیے، کیونکہ وہ موسم کی دوڑ کو نہیں روکتے۔ 2012 میں، کونراڈ الیکٹرانک نے 4000 ایم اے ایچ لیپو بیٹریوں کے ساتھ ایونٹ کی حمایت کی۔ قواعد زیادہ سے زیادہ پانچ بیٹری پیک کی اجازت دیتے ہیں۔ 3482 لیپس، یا 630 کلومیٹر کے ساتھ، ٹیم 'وائلڈ 13' نے اپنی فالکن-پورشے کے ساتھ ٹائر کے صرف دو سیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے اور بغیر کسی پارٹس کی ناکامی کے لگاتار چوتھی بار کامیابی حاصل کی۔ 24 آورس آف جیکسن (یو ایس اے) اینڈرناچ سے متاثر ہوکر، امریکہ میں آر سی ریسرز نے ٹی ٹی-1 کے ساتھ برداشت کی دوڑ کا لطف اٹھایا، خاص طور پر جیکسن، نیو جرسی میں منعقدہ 24 آورس آف جیکسن کی تخلیق کے ساتھ۔ ریس کو جیکسن آر سی کلب کے بشکریہ فروغ دیا جاتا ہے، جو 2011 کے آر او اے آر نیشنل آر سی چیمپئن شپ کی میزبانی کے لیے بھی جانا جاتا ہے۔ انہوں نے 2010 میں اپنا پہلا سالانہ ایونٹ بڑی کامیابی کے ساتھ منعقد کیا جس میں تقریبا تمام ٹیموں کو ریس ختم کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ یہ سہولت ایک بیرونی، محدود، یورو طرز کا ٹریک بھی ہے جو برداشت کی دوڑ کے لیے مثالی ہے کیونکہ یہ مارشل کی ضروریات کو کم کرتا ہے جس میں 24 گھنٹے کا اضافہ ہوتا ہے۔ بہت سی ٹیموں کو دوڑ میں کسی وقت موٹر تبدیلی کی ضرورت ہوگی جو دوبارہ ٹی ٹی-1 کو ایک مثالی پلیٹ فارم بناتی ہے جس کی شافٹ ڈرائیو تبدیلی کو تیز اور درد سے پاک بناتی ہے۔ ریس 5 سے 8 افراد کی ٹیموں کو اجازت دیتی ہے اور، اینڈرناچ کے برعکس، تامیا سے اسٹاک میں موجود 6 سے 8 دستیاب انتخاب میں سے اپنی پسند کا انتخاب کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ جیکسن نے اس مخصوص ریس کے لیے ٹریک کی ترتیب کو یکساں رکھنے کا فیصلہ بھی کیا تاکہ آنے والے سال فاصلے کے ریکارڈ کو توڑنے کی کوشش کر سکیں۔ 2010 میں جیتنے والی ٹیم کے ساتھ ایسا ہونا تھا جس نے 3963 لیپس کا احاطہ کیا تھا جسے 2011 کے فاتح نے توڑا تھا جس نے مجموعی طور پر 4118 لیپس کا انتظام کیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں تامیا DF-02 تامیا TT-02 حوالہ جات بیرونی روابط تامیا TT-01 تبادلوں کی کٹ اینڈرناچ 2012 TT-01 سے ریڈ RC رپورٹ