Montana Highway 200
مونٹانا ہائی وے 200 (ایم ٹی 200) امریکی ریاست مونٹانا میں مشرق مغرب میں چلنے والا ایک راستہ ہے جو پوری ریاست مونٹانا کا احاطہ کرتا ہے۔ ہیرون کے قریب آئی ڈی 200 کے ابتدائی مقام سے، شاہراہ مشرق میں فیئر ویو کے قریب این ڈی 200 تک جاتی ہے۔ یہ 200 نمبر والی ریاستی شاہراہوں کے سلسلے کا حصہ ہے جو ایڈاہو سے مونٹانا، نارتھ ڈکوٹا اور مینیسوٹا تک پھیلا ہوا ہے، جو مجموعی طور پر تقریبا لمبا ہے۔ مونٹانا ہائی وے 200 ریاستہائے متحدہ میں ریاستی شاہراہ کے طور پر دستخط شدہ سب سے طویل راستہ بھی ہے۔ ہائی وے 200 وسطی مونٹانا میں واقع بہت سے چھوٹے قصبوں اور مشرقی مونٹانا کے وسیع میدانی علاقے کو مونٹانا کے بڑے مغربی شہروں جیسے گریٹ فالس اور میسولا سے جوڑنے میں مدد کرتا ہے۔ راستے کی تفصیل ایڈاہو اسٹیٹ لائن پر اس کے مغربی سرے پر، ایم ٹی 200 مشرق کی طرف کابینہ پہاڑوں کے دامن میں دریائے کلارک فورک کی پیروی کرتا ہے یہاں تک کہ یہ ایم ٹی 135 پر دریائے فلیٹ ہیڈ سے ملتا ہے۔ اس کے بعد یہ دریائے فلیٹ ہیڈ کے مشرق کی طرف ڈکسن تک جاتا ہے جہاں دریائے فلیٹ ہیڈ شمال کی طرف مڑتا ہے۔ ایم ٹی 200 دریائے جوکو کے بعد مشرق کی طرف جاری ہے اور سی ایس کے ٹی بائسن رینج سے متصل ہے یہاں تک کہ یہ راولی میں یو ایس 93 سے ٹکرا جاتا ہے۔ دونوں شاہراہیں ایک ہم آہنگی کا اشتراک کرتی ہیں اور جنوبی I-90 کا سفر کرتی ہیں، جہاں وہ مشرق کی طرف میسولا میں جاتی ہیں۔ ایم ٹی 200 مسولہ کے راستے آئی-90 کا پیچھا کرتا ہے، جس میں یو ایس 93 روانہ ہوتا ہے اور یو ایس 12 راستے میں شامل ہوتا ہے، اور مل ٹاؤن کے قریب بین ریاستی راستہ چھوڑتا ہے۔ یہ شاہراہ دریائے بلیک فٹ کے متوازی چلتی ہے اور سردیوں میں ڈرائیونگ کے خطرناک حالات کا شکار ہوتی ہے، خاص طور پر سیاہ برف کی وجہ سے۔ I-90 سے، سڑک مشرق میں لنکن تک جاتی ہے، اور دوسری جہاں یہ کانٹینینٹل ڈیوائڈ پر راجرز پاس کو عبور کرتی ہے۔ یہ مشرق میں بومن کے کونے تک جاری رہتا ہے جہاں یہ یو ایس 287 کو کاٹتا ہے، اور پھر دوسرا دریائے سن تک جہاں یہ یو ایس 89 میں ضم ہو جاتا ہے۔ دونوں شاہراہیں مشرق کی طرف واگن کے قریب آئی-15 تک جاتی ہیں، جہاں وہ بین ریاستی میں مل جاتی ہیں اور گریٹ فالس کے لیے جنوب کا سفر کرتی ہیں۔ گریٹ فالس میں، ایم ٹی 200 اور یو ایس 89 آئی-15 سے نکلتے ہیں، جہاں وہ ایم ٹی 3 کے ساتھ ہم آہنگ ہو جاتے ہیں، آئی-315 (آئی-15 بزنس) کے ساتھ ایک مختصر ہم آہنگی کا اشتراک کرتے ہیں، اور شہر کے ذریعے جنوب مشرق کی طرف 10 ویں ایونیو کے بعد یو ایس 87 کے ساتھ ضم ہو جاتے ہیں۔ یو ایس 87، یو ایس 89، ایم ٹی 3، اور ایم ٹی 200 کے چار راستے گریٹ فالس سے آرمنگٹن جنکشن (بیلٹ کے قریب) تک مشترک ہیں، جہاں یو ایس 89 جنوب کی طرف جاتا ہے اور باقی تین راستے مشرق کی طرف جاری رہتے ہیں۔ ایڈیز کارنر (مور کے قریب) پر، راستے یو ایس 191 سے ملتے ہیں جہاں ایم ٹی 3 اور یو ایس 191 ہارلوٹن کے لیے ایک مشترکہ صف بندی کا اشتراک کرتے ہیں۔ یو ایس 87، یو ایس 191، اور ایم ٹی 200 لیوسٹاون کے ساتھ مشترک ہیں، جہاں یو ایس 191 شمال کی طرف جاتا ہے، اور یو ایس 87/ایم ٹی 200 گراس رینج تک جاری رہتا ہے۔ گراس رینج پر، ایم ٹی 200 اور یو ایس 87 اپنی ہم آہنگی ختم کرتے ہیں اور ایم ٹی 200 اردن میں ایم ٹی 59 تک مشرق میں جاری رہتا ہے۔ ایم ٹی 200 مشرق میں سرکل تک جاری رہتا ہے جہاں یہ ایم ٹی 13 اور ایم ٹی 200 ایس (ایک معاون راستہ جو ایم ٹی 200 کو گلینڈیو سے جوڑتا ہے) کو کاٹتا ہے۔ یہ مشرق میں جاری رہتا ہے یہاں تک کہ یہ ایم ٹی 16 اور ایم ٹی 23 کو کاٹتا ہے، جہاں ایم ٹی 16 اور ایم ٹی 200 شمال کی طرف سڈنی میں جاتے ہیں اور ایک مشترکہ کرنسی کا اشتراک کرتے ہیں۔ ایم ٹی 200 سڈنی سے نکلتا ہے اور شمال مشرق میں فیئر ویو کی طرف جاتا ہے، جہاں یہ مشرق کی طرف مڑتا ہے اور نارتھ ڈکوٹا میں داخل ہوتا ہے۔ ایم ٹی 200 مندرجہ ذیل ایم ڈی ٹی کوریڈورز کی پیروی کرتا ہے: ہسٹری ٹوڈے ہائی وے 200 ایسے راستوں کے چار ریاستی سلسلے کا حصہ ہے، لیکن اس کا آغاز اس طرح نہیں ہوا۔ اسے کئی سالوں میں دیگر ریاستی اور وفاقی راستوں سے جمع کیا گیا۔ 1937 میں ہائی وے 200 بننے والے راستوں اور راستوں کے حصوں کی حیثیت۔ ایڈاہو لائن سے راولی تک کا حصہ اصل ایم ٹی 3 تھا۔ یو ایس 93 یا یو ایس 10 پر راولی سے میسولا تک کوئی ہم آہنگی نہیں ہے۔ بونر سے دریائے سن تک کا حصہ اس وقت ایم ٹی 20 تھا، اور ابھی بہت کچھ تعمیر ہونا باقی تھا۔ یہاں تک کہ یہ راستہ آج کے ایم ٹی 21 سے آگسٹا اور مستقبل کے یو ایس 287 (پھر ایم ٹی 33) کے حصوں کی پیروی کرتا ہے۔ یو ایس 87 کے ساتھ دریائے سن سے گراس رینج تک کوئی ہم آہنگی نہیں ہے۔ گراس رینج سے سرکل تک کا حصہ اصل ایم ٹی 18 کا حصہ تھا۔ ایم ٹی 18 کا بقیہ حصہ سرکل سے گلینڈیو تک چلا، جو آج کا ایم ٹی 200 ایس ہے۔ سرکل سے سڈنی تک کا حصہ مونٹانا 23 تھا، جو اس وقت ایم ٹی 14 پر ختم ہوتا ہے۔ ایم ٹی 14 باقی راستہ فیئر ویو تک چلا گیا۔ 1941 تک، یو ایس 10 آلٹرنیٹ (یو ایس 10 اے) نے ایم ٹی 3 کی جگہ سینڈ پوائنٹ کے راستے وائی سے اسپوکین تک کے متبادل راستے کے حصے کے طور پر لے لی تھی اور اب یہ یو ایس 93 سے یو ایس 10 کے ساتھ ہم آہنگ تھا۔ 1948 اور 1959 کے درمیان، بہت سے تعمیراتی منصوبوں اور اتفاق کے ساتھ راستے کی نئی شکل نے بونر سے سڈنی تک ایم ٹی 20 کو آج کے ایم ٹی 200 کی بنیاد بنا دیا۔ ایم ٹی 23 این نے سڈنی سے فیئر ویو تک ایم ٹی 14 کی جگہ لی اور ایم ٹی 20 ایس نے سرکل سے گلینڈیو تک ایم ٹی 18 کی جگہ لی۔ 1960 میں، ایم ٹی 20 نے سڈنی سے فیئر ویو کے حصے کو اٹھایا۔ 1969 تک، پورا ایم ٹی 20 ایم ٹی 200 بن چکا تھا اور اس میں سابق یو ایس 10 اے ایڈاہو سے وائی تک شامل تھا، اور مسولہ کے ذریعے یو ایس 10/93 کی پیروی کرتا تھا۔ ایم ٹی 20 ایس 200 ایس بن گیا۔ بڑے جنکشن سے متعلق راستہ مونٹانا ہائی وے 200 ایس (ایم ٹی 200 ایس) ایم ٹی 200 کا ایک تیز رفتار راستہ ہے جو سرکل کے قریب مرکزی راستے سے نکلتا ہے اور گلینڈیو میں آئی-94 بزنس لوپ پر ختم ہونے سے کچھ دیر پہلے انٹرسٹیٹ 94 کے ساتھ اس کا تبادلہ ہوتا ہے۔ ایم ٹی 200 ایس اصل میں ایم ٹی 18 کا حصہ تھا، جس کا نام بدل کر ایم ٹی 20 ایس رکھا گیا جب سرکل سے سڈنی تک ایم ٹی 23 کا نام بدل کر ایم ٹی 20 رکھا گیا اور جب ایم ٹی 20 کا نام بدل کر ایم ٹی 200 رکھا گیا تو اسے اپنا موجودہ نام ملا۔ ریاستی روڈ لاگ میں، ایم ٹی 200 ایس راستے این-57 (سی 000057) سے میل پوسٹوں 279.109 سے 323.472 تک میل پوسٹوں کو اٹھاتا ہے، کل کے لیے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سینڈرز کاؤنٹی میں ایم ڈی ٹی 200 ٹرانسپورٹیشن، لیک کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، میسولا کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، پاول کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، لیوس اور کلارک کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، کاسکیڈ کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، جوڈتھ بیسن کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، فرگس کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، پٹرولیم کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، گارفیلڈ کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، میک کون کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، ڈاسن کاؤنٹی میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن، رچلینڈ کاؤنٹی، مونٹانا میں مونٹانا ٹرانسپورٹیشن