USS Escape
یو ایس ایس اسکیپ (اے آر ایس-6) ایک غوطہ خور کلاس ریسکیو اور سیلویج جہاز تھا جسے امریکی بحریہ نے دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے کمیشن کیا تھا۔ وہ متاثرہ جہازوں کی مدد کے لیے آنے کی ذمہ دار تھی۔ فرار (اے آر ایس-6) کا آغاز 22 نومبر 1942 کو بیسلٹ راک کمپنی نے ناپا، کیلیفورنیا میں کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز جے ای برینر نے کی تھی ؛ اور 20 نومبر 1943 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی سروس ایسکیپ 31 دسمبر 1943 کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے نورفولک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوئی، جہاں 4 فروری سے وہ عام سیلویج اور ٹونگ ڈیوٹی کے لیے مقیم تھی۔ 10 جولائی اور 9 ستمبر کے درمیان، اس نے برمودا سے باہر اسی طرح کے فرائض انجام دیے، اور 12 ستمبر کو، سمندری طوفان سے معذور ایس ایس جارج ایڈ کو بچانے کے لیے نورفولک سے سمندر میں اتری۔ وہ 15 تاریخ کو تباہ شدہ جہاز پر پہنچی، اور اسے ایک اور پرتشدد طوفان کے ذریعے بحفاظت بندرگاہ تک لے آئی، جس میں وہ خود بھی زخمی ہو گئی تھی۔ 31 دسمبر 1944 سے 4 جون 1945 تک، ایسکیپ نے دوبارہ برمودا سے کام کیا، اس دوران بھاری سمندروں سے تباہ ہونے والے تین بڑے جہازوں کی مدد کی۔ 11 اگست کو، وہ بحر الکاہل کے لیے نورفولک سے روانہ ہوئیں، لیکن دشمنی کے خاتمے کے ساتھ، ان کے احکامات تبدیل کر دیے گئے، اور کوکو سولو، پاناما کینال زون سے ٹمپا، فلوریڈا تک سکووں کو کھینچنے کے بعد، وہ ڈیوس ویل، روڈ آئلینڈ کے لیے بوئز کو مور کرنے کے لیے روانہ ہوئیں۔ انہیں انہوں نے اکتوبر میں جیکسن ویل، فلوریڈا میں رکھا۔ یورپ میں جنگ کا خاتمہ فرار 8 نومبر 1945 کو کلیدی مغرب، فلوریڈا سے اسکارٹ کے لیے روانہ ہوا اور بعد میں ٹارنٹو لے جایا گیا۔ وہ 22 جنوری 1946 کو نورفولک واپس آئیں، اور 20 جولائی 1946 کو انہیں برطرف کر دیا گیا اور اورنج، ٹیکساس میں ریزرو میں رکھا گیا۔ 12 جولائی 1951 کو کوریائی جنگ کے دوران کمیشن کیا گیا، مشرقی ساحل کے ساتھ بیڑے کو بچانے اور کھینچنے کی خدمات کے لیے اسکیپ کو نورفولک میں ہوم پورٹ کیا گیا، اور 1954 سے، سان جوآن، پورٹو ریکو میں مقیم کیریبین میں متبادل سال گزارے۔ 26 جنوری 1960 کو آپریشن اسکائی ہک کے لیے فرار شروع ہوا۔ اسٹیشن پر رہتے ہوئے اسے (ڈی ڈی-938) کی مدد کے لیے کولیبرا جزیرہ، پورٹو ریکو کی طرف موڑ دیا گیا جو زمین سے ٹکرا گیا تھا۔ پروجیکٹ مرکری 30 جنوری 1960 کو ریاستہائے متحدہ کے خلائی پرواز کے پروگرام پروجیکٹ مرکری میں مدد کے لیے فرار شروع ہوا۔ انہوں نے 1960 کے بقیہ عرصے تک بیڑے کو ضروری مدد فراہم کرنا جاری رکھا۔ یکم ستمبر 1978 کو، انہیں برطرف کر دیا گیا اور نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا۔ کوسٹ گارڈ ایسکیپ میں منتقلی کو امریکی کوسٹ گارڈ میں منتقل کر دیا گیا اور یکم ستمبر 1978 کو یو ایس سی جی سی ایسکیپ (ڈبلیو ایم ای سی-6) کمیشن کیا گیا۔ انہوں نے 29 جون 1995 تک کوسٹ گارڈ کی خدمت کی جب انہیں بحریہ میں واپس کر دیا گیا۔ حتمی ڈیکومیشننگ ایسکیپ کو ختم کر دیا گیا اور 29 جون 1995 کو بحریہ کی تحویل میں واپس کر دیا گیا۔ اسے 29 جون 1995 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور اس کا خطاب میری ٹائم ایڈمنسٹریشن (ماراد) کو منتقل کر دیا گیا۔ اس کے بعد انہیں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ، جیمز ریور گروپ، فورٹ یوسٹس، ورجینیا میں رکھا گیا۔ حتمی تصفیہ: اگست 2009 میں بے برج انٹرپرائزز کو سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ ملٹری ایوارڈز اور اعزازات فرار کا عملہ درج ذیل تمغوں کے اہل تھا: امریکن کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیشنل ڈیفنس سروس میڈل آرمڈ فورسز ایکسپیڈیشنری میڈل (1-کیوبا، 1-ڈومینیکن ریپبلک) حوالہ جات بیرونی روابط بیسالٹ راک کمپنی شپ بلڈنگ ہسٹری غوطہ خور-کلاس ریسکیو اور سیلویج جہاز ناپا، کیلیفورنیا میں تعمیر شدہ بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ 1942 کے جہازوں میں منتقل کیا گیا