Aircraft specific energy
ہوائی جہاز سے متعلق مخصوص توانائی مخصوص توانائی کی ایک شکل ہے جو ہوائی جہاز اور میزائل کی رفتار کے تجزیے پر لاگو ہوتی ہے۔ یہ کسی بھی وقت گاڑی کی مشترکہ حرکی اور ممکنہ توانائی کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ گاڑی کی کل توانائی (زمین کی سطح سے متعلق) گاڑی کے فی یونٹ وزن ہے اور گاڑی کی کمیت سے آزاد ہونا زیادہ سے زیادہ راستوں کے ڈیزائن کے لیے ایک طاقتور ٹول فراہم کرتا ہے۔ ہوائی جہاز کی مخصوص توانائی مخصوص مداری توانائی سے بہت ملتی جلتی ہے سوائے اس کے کہ اسے مثبت مقدار کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کی مخصوص توانائی کی صفر قیمت زمین کی سطح پر کسی ہوائی جہاز کی نمائندگی کرتی ہے، اور رفتار اور اونچائی میں اضافے کے ساتھ بڑھتی ہے۔ مداری مخصوص توانائی لامحدود اونچائی پر صفر ہوتی ہے اور جیسے جیسے زمین کی سطح کے قریب آتی ہے کم ہوتی جاتی ہے۔ مخصوص توانائی کی دیگر شکلوں کی طرح، ہوائی جہاز کی مخصوص توانائی ایک گہری خاصیت ہے اور اس کی نمائندگی لمبائی کی اکائیوں میں کی جاتی ہے کیونکہ یہ گاڑی کی کمیت سے آزاد ہوتی ہے۔ ایپلی کیشنز ٹریجیکٹوری آپٹیمائزیشن کے شعبے نے 1950 کی دہائی سے اس تصور کو توانائی کے تجزیے کی شکل میں استعمال کیا ہے۔ اس نقطہ نظر میں، مخصوص توانائی کو مسئلہ کی متحرک حالتوں میں سے ایک کے طور پر بیان کیا گیا ہے اور یہ سب سے سست مختلف حالت ہے۔ دیگر تمام ریاستیں جیسے اونچائی اور پرواز کے راستے کا زاویہ مخصوص توانائی کی حرکیات کے مقابلے میں لامحدود تیز ہے۔ یہ مفروضہ نسبتا سادہ شکل میں زیادہ سے زیادہ راستوں کے حل کی اجازت دیتا ہے۔ مخصوص توانایٔی کا حساب کل توانایٔی سے لگایا جاتا ہے (جیسا کہ زمین کی سطح کے نسبت اوپر بیان کیا گیا ہے) جسے گاڑی کی کمیت سے تقسیم کیا جاتا ہے۔ یہ طیاروں اور راکٹوں کی کارکردگی میں ایک اہم عنصر ہے۔ عمودی طور پر (خلا میں) اڑنے والے راکٹ کے لیے، یہ اپجی ہے جو راکٹ حاصل کرے گا۔ یہ توانائی کی ہیرا پھیری کے نظریہ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے جو کتے کی لڑائی میں ہوائی جہاز کے لیے بہترین راستوں کا تعین کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ایروڈینامکس