Denver Millennium Bridge
ڈینور ملینیم برج دنیا کا پہلا کیبل پر قائم پل ہے جس میں تناؤ کے بعد ساختی تعمیر کا استعمال کیا گیا ہے۔ اس کا 200 فٹ (61 میٹر) سفید ٹیپرڈ اسٹیل مستول ڈینور کے شمال مغربی اسکائی لائن سے اوپر اٹھتا ہے، جو پل کے ڈیک اور اسٹیل کیبلز کے ذریعے لنگر انداز فاؤنڈیشن سے منسلک ہے۔ فٹ برج ریلوے پٹریوں اور علاقائی لائٹ ریل سسٹم کو عبور کرتا ہے، گلی کی سطح سے 25 فٹ (8 میٹر) سے زیادہ نہیں چڑھتا ہے، اس طرح پیدل چلنے والوں کو اونچائی کو کم کرنا پڑتا ہے۔ ریور فرنٹ پارک میں لوڈو (ڈینور کے نچلے شہر) کے قریب واقع، ملینیم برج یونین اسٹیشن کے پڑوس کے سنٹرل پلیٹ ویلی ڈسٹرکٹ میں 16 ویں اسٹریٹ مال کو کامنز پارک سے جوڑتا ہے۔ یہ پل ڈاون ٹاؤن ڈینور اور ہائی لینڈ پڑوس کے درمیان تین پیدل چلنے والے پلوں میں سے پہلا ہے۔ ڈیزائن نام، ڈینور ملینیم برج، وقت میں اور ڈینور کی تعمیراتی ترقی میں ایک سنگ میل کا اعزاز دیتا ہے۔ بلندی میں تیزی سے اضافے کے بغیر 130 فٹ (40 میٹر) پر پھیلے ہوئے ساختی چیلنج کا مقابلہ کرنے کے لیے، ڈیک کا ڈھانچہ مستحکم رہتے ہوئے جتنا ممکن ہو اتنا پتلا ہونا چاہیے۔ یہ کیبل پر قائم پل ایک اسٹیل فریم کا استعمال کرتا ہے جو پل کے ایک سرے کی طرف جھکا ہوا ایک مستول کا استعمال کرکے تناؤ سے اپنی سختی حاصل کرتا ہے۔ پل کے ڈیک کو سپورٹ کرنے والی کیبلز کو مستول کے دونوں طرف ویلڈ کیا جاتا ہے، لیکن کیبل سے فاؤنڈیشن اینکرز صرف اس پل کی طرف سے مستول سے منسلک ہوتے ہیں جس کی طرف مستول جھکا ہوتا ہے۔ پل کے مخالف سرے کو دو اسٹیل کی سلاخوں سے محفوظ رکھتے ہوئے، ڈیک کو ایک اتلی آرک میں کھینچنے کے لیے مستول کو لیور کے طور پر استعمال کرنے سے معاون تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ مستول کو بلند کرنے کے ساتھ، دھات کے ڈیک فریم پر کنکریٹ ڈالا گیا، ڈیک کو جگہ پر دھکیل دیا گیا اور کیبلز پر تناؤ ڈالا گیا۔ تناؤ کے بعد کی ساختی تعمیر کافی حد تک پتلی 6 انچ موٹی تقویت یافتہ کنکریٹ سلیب-آن-میٹل ڈیک کی اجازت دیتی ہے۔ ڈیک ڈھانچے کو ثانوی آئی-بیم کی حمایت حاصل ہے، اور اس کی اوسط چوڑائی 80 فٹ (24 میٹر) ہے۔ 9 ملین ڈالر کے فٹ برج پر ابتدائی کام 1999 میں شروع ہوا۔ ساختی اور سول انجینئرنگ فرم اویو اروپ اینڈ پارٹنرز نے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کمپنی آرکیٹیکچر ڈینور کے ساتھ مل کر ڈیزائن تیار کیا۔ ٹھیکیدار ایڈورڈ کریمر اینڈ سنز انکارپوریٹڈ نے اسٹیل کے اجزاء کو بنانے کے لیے کولوراڈو برج اور آئرن کو ذیلی معاہدہ کرتے ہوئے ڈیزائن کو نافذ کیا۔ مستول شنک کی شکل کے اسٹیل پلیٹ کے حصوں سے بنایا گیا تھا جو 3 فٹ (1 میٹر) بیس، 7 فٹ (2 میٹر) مڈسیکشن اور 1.5-foot (. 5 میٹر) ٹپ قطر بنانے کے لیے ایک ساتھ ویلڈ کیا گیا تھا۔ فٹ برج کے دونوں سروں پر شیشے سے بند لفٹ ٹاور پیدل چلنے والوں کو ایڈجسٹ کرتے ہیں جنہیں گلی کی سطح سے پل کے دونوں سرے تک جانے والی سیڑھیاں چڑھنے میں دشواری ہوتی ہے۔ ملینیم برج مکمل ہوا اور 22 اپریل 2002 کو ڈینور کے میئر ویلنگٹن ویب نے باضابطہ طور پر اس کا افتتاح کیا۔ 24 اپریل 2014 کو، پل تک پیدل چلنے والوں کی رسائی کو بڑھانے کے لیے فٹ برج پر 1 ملین ڈالر کی تزئین و آرائش کا آغاز ہوا، جو شہر کے مرکز ڈینور اور سنٹرل پلیٹ ویلی اور لوئر ہائی لینڈز کے محلوں کے درمیان ہموار رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ اس تزئین و آرائش کے حصے میں مشرقی سیڑھیوں میں ترمیم اور ایل ای ڈی لائٹنگ میں اپ گریڈ شامل ہے، جس سے رنگوں کو تبدیل کرنے اور توانائی کی کارکردگی میں 80 فیصد تک اضافہ ہوگا۔ پلیٹ ریور برج ہائی لینڈ برج ایوارڈز 2002 اربن ڈیزائن میرٹ ایوارڈ، ڈینور چیپٹر امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس گولڈ ایوارڈ، نیو یارک ایسوسی ایشن آف کنسلٹنگ انجینئرز انجینئرنگ ایکسی لینس ایوارڈز 2003 "فوٹو گیلری حوالہ جات ویگنر، ہول" ڈینور کی سنٹرل پلیٹ ویلی میں ملینیم برج رائزنگ، "راکی ماؤنٹین کنسٹرکشن (اگست 27، 2001)" ماسٹ-رائزنگ کریٹس نیو ڈینور لینڈ مارک "(جون 22، 2001) کولوراڈو کنسٹرکشن-نیوز واچ" کولوراڈو میں انوویٹو انجینئرنگ "انجینئر اٹ! کولوراڈو میں انوویٹو انجینئرنگ ڈینور میوزیم آف نیچر اینڈ سائنس "رائزنگ دی مستول آن ڈینور ملینیم برج" (27 جولائی 2001) اروپ "ڈینور ملینیم برج اوپنز" (26 اپریل 2002) اروپ "اسٹینڈ آؤٹ مستول ڈینور ملینیم برج پر ہے" (25 جون 2001) اروپ کولس، ہیو (ستمبر 2003) "ڈینور ملینیم برج، کولوراڈو، یو ایس اے 1999-2002" ٹرانسپورٹ، انجینئرنگ اینڈ آرکیٹیکچر۔ برلنگٹن، ایم اے: آرکیٹیکچرل پریس۔ ایڈی، جان "ڈینور ملینیم برج"، دی اروپ جرنل، 2003، نمبر 1 بمقابلہ 38۔ ریاستہائے متحدہ میں کیبل سے بنے پل کولوراڈو میں پیدل چلنے والے پل کولوراڈو میں ٹاورز ٹرانسپورٹیشن کی عمارتیں اور ڈینور کی عمارتیں اور ڈھانچے جو ریاستہائے متحدہ میں تیسری صدی کے اسٹیل پلوں کا جشن منا رہے ہیں