Llandow air disaster
لینڈو ہوائی حادثہ 1950 میں ویلز میں ایک طیارہ حادثہ تھا۔ اس وقت یہ دنیا کا بدترین فضائی حادثہ تھا، جس میں کل 80 ہلاکتیں ہوئیں۔ ہوائی جہاز، ایک ایورو ٹیوڈر V، نجی طور پر آئرلینڈ میں ایک بین الاقوامی کھیل میں رگبی یونین کے شائقین کو اڑانے کے لیے رکھا گیا تھا۔ واپسی کی پرواز پر طیارہ رک گیا اور زمین پر پہنچتے ہی گر کر تباہ ہو گیا۔ واقعات کا سلسلہ 12 مارچ 1950 کو ایئر فلائٹ لمیٹڈ کی ملکیت اور "فیئر فلائٹ" کے نام سے چلائی جانے والی ایک ایورو 689 ٹیوڈر V، اسٹار گرل نے آئرلینڈ کے ڈبلن ہوائی اڈے سے ساؤتھ ویلز کے لینڈو ہوائی اڈے کے لیے ایک نجی مسافر پرواز میں اڑان بھری۔ طیارے میں 78 مسافر اور عملے کے 5 ارکان تھے۔ یہ پرواز نجی طور پر بیلفاسٹ کے دورے کے لیے چارٹر کی گئی تھی تاکہ ویلش رگبی یونین کی ٹیم کو ریوین ہیل اسٹیڈیم میں فائیو نیشنز چیمپئن شپ میں آئرش کے خلاف مقابلہ کرتے ہوئے دیکھا جا سکے۔ طیارے کو ابتدائی طور پر 72 مسافروں کے لیے بک کیا گیا تھا، لیکن مزید چھ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے طیارے کو اتار دیا گیا تھا۔ موسمی حالات صاف تھے، اور اسی طیارے میں سوار آؤٹ باؤنڈ سفر کے بعد کسی واقعے کی اطلاع نہیں ملی۔ عینی شاہدین (بشمول مسٹر رسل) کا کہنا ہے کہ سہ پہر 3 بج کر 5 منٹ پر ایورو ٹیوڈر لینڈو ایروڈروم کے رن وے 28 کے قریب غیر معمولی طور پر کم اونچائی پر پہنچ رہا تھا جس کے ساتھ انڈر کیریج نیچے تھی۔ پائلٹ نے انجن کی طاقت بڑھا کر نزول کو درست کرنے کی کوشش کی اور طیارے کو اوپر لایا۔ طیارہ 100 میٹر (300 فٹ) تک تیزی سے چڑھ گیا اور عمودی طور پر 35 ڈگری کا ناک اوپر کرنے کا رویہ حاصل کر لیا، اور پھر طیارہ رک گیا۔ اسٹار گرل زمین کی طرف گر گئی جس میں دائیں بازو کی نوک پہلے زمین سے ٹکرا گئی، اس کے بعد طیارے کی ناک اور بائیں بازو، جو رابطے میں آنے پر فوسیلج سے الگ ہو گئے۔ طیارہ گھڑی کی سمت مڑا اور آخر کار پارک فارم کے قریب ایک کھیت کے قریب آرام کرنے لگا جو سگنگسٹون (یا سگگنسٹون) کی چھوٹی سی بستی کے قریب تھا۔ اثر یا زمینی آگ پر کوئی دھماکہ نہیں ہوا۔ دو مسافر جو ٹائل سیکشن کے پچھلے حصے میں اضافی نشستوں پر بیٹھے تھے، بغیر کسی مدد کے چلے گئے، اور تیسرا شخص، جو بیت الخلا میں تھا اور حادثے کے وقت بے ہوش ہو گیا تھا، زندہ بچ گیا لیکن چار ماہ تک ہسپتال میں تھا۔ ابتدائی اثرات سے بچ جانے والے مزید آٹھ افراد بعد میں زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے ہسپتالوں میں دم توڑ گئے، جس سے ہلاکتوں کی حتمی تعداد 80 ہو گئی، 75 مسافر اور عملے کے تمام پانچ افراد۔ نیویارک ٹائمز کے 13 مارچ 1950 کے ایڈیشن نے اس طرح اطلاع دی: "لندن، 12 مارچ-آج ویلز میں ہوائی جہاز کے حادثے میں 80 مرد و خواتین ہلاک ہو گئے، جو ہوا بازی کی تاریخ کی بدترین تباہی ہے۔ تین آدمی زندہ بچ گئے۔ ہلاکتوں کی تعداد نے ہوائی جہازوں کے پچھلے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا، جو گزشتہ 2 نومبر کو قائم کیا گیا تھا، جب ایک لڑاکا طیارے نے واشنگٹن کے قومی ہوائی اڈے کے قریب ایک ہوائی جہاز کو ٹکر مار دی تھی، جس میں پچپن افراد ہلاک ہوئے تھے۔ اس نے 4 اپریل 1933 کو بارنیگٹ، این جے کے قریب یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی کے ڈیرجیبل ایکرن کے نقصان میں مرنے والوں کی تعداد 73 سے بھی تجاوز کر گئی۔ ویلز میں گمشدہ 80 افراد ایک قسم کے طیارے میں تباہ ہو گئے-برطانوی ایورو ٹیوڈر-جس کی وجہ سے پہلے ہی 54 ہلاکتیں ہو چکی تھیں اور برطانیہ کی عوامی ملکیت والی بین الاقوامی ایئر لائنز پر مسافروں کی خدمت پر پابندی عائد کر دی گئی تھی۔ " ہلاکتوں کی تعداد 80 ہوابازی کی ہلاکتوں کے پچھلے ریکارڈ سے تجاوز کر گئی، جو کہ 1933 میں امریکی بحریہ کے ڈیرجیبل ایکرن پر 73 جانیں ضائع ہوئیں۔ اس کے نتیجے میں 20 دسمبر 1952 کو اس سے آگے نکل جائے گا، جب امریکی فضائیہ کا ڈگلس سی-124 گلوب ماسٹر II موسی جھیل، واشنگٹن کے قریب گر کر تباہ ہو کر 87 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ جہاں تک شہری ہوا بازی سے متعلق اموات کا تعلق ہے، ایورو تباہی کے نتیجے میں سب سے زیادہ جانی نقصان ہوا جب تک کہ 1956 کے گرینڈ کینین کے درمیان ہوائی تصادم میں 128 افراد ہلاک ہوئے۔ شہری طیارے کے لیے ٹیوڈر کی واحد ہلاکت کی تعداد 1958 تک ریکارڈ پر سب سے زیادہ تھی، جب ایک کے ایل ایم سپر نکشتر آئرلینڈ سے نیچے گر گیا، جس میں 99 جانیں گئیں۔ ولیم میک نائر کے سی کی صدارت میں کورٹ آف انکوائری کے بعد شہری ہوا بازی کی وزارت نے اعلان کیا کہ حادثے کی ممکنہ وجہ طیارے کی لوڈنگ تھی، جو کشش ثقل کے مرکز کو کافی حد تک اس جگہ سے پیچھے لے گئی تھی جہاں اسے ہونا چاہیے تھا، اس طرح لفٹوں کی تاثیر میں کمی واقع ہوئی۔ مرنے والوں میں ایبر کارن رگبی فٹ بال کلب کے تین ارکان بھی شامل تھے۔ للانھرن آر ایف سی نے اپنی کھیلنے والی ٹیم کے چھ ارکان کو کھو دیا۔ دونوں کلب اپنے کلب کے بیج پر علامتی طور پر متاثرین کو یاد کرتے ہیں۔ 25 مارچ کو کارڈف آرمز پارک میں فرانس کے خلاف 1950 کی چیمپئن شپ کے آخری کھیل میں ہجوم خاموشی سے کھڑا رہا جب کہ پانچ بگلروں نے طیارہ حادثے میں ہلاک ہونے والے حامیوں کی یاد میں لاسٹ پوسٹ خراج تحسین پیش کیا۔ تجارتی طیاروں سے متعلق حادثات اور واقعات کی فہرست 1950 میں بھی دیکھیں نوٹ بیرونی روابط ساؤتھ ویلز پولیس، آفیشل رپورٹ ساؤتھ ویلز پولیس میوزیم-حادثے کی داستان اور اس کے نتیجے کی تصاویر 1950 ویلش ٹرپل کراؤن اینڈ لینڈو ایئر ڈیزاسٹر بذریعہ rugbyrelics.com (آرکائیو) "آفٹر دی گیم"، ٹائم، 20 مارچ 1950-مختصر مضمون میں عینی شاہدین کی تفصیل اور زندہ بچ جانے والوں کے نام سگنگ اسٹون میموریل شامل ہیں-1990 میں لائف میگزین (صفحات 42 اور 43) میں فضائی تباہی کی 40 ویں سالگرہ کے موقع پر وقف کردہ تختی۔