USS Celtic (AF-2)
یو ایس ایس سیلٹک (اے ایف-2) ایک سیلٹک کلاس اسٹورز جہاز تھا جسے امریکی بحریہ نے ہسپانوی-امریکی جنگ میں استعمال کے لیے حاصل کیا تھا۔ اس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران خطرناک شمالی بحر اوقیانوس میں دوبارہ خدمات انجام دیں، اور یورپ میں امریکی ایکسپیڈیشنری فورس کے فوجیوں کو عام سامان اور گولہ بارود پہنچایا۔ ہسپانوی-امریکی جنگی سروس سیلٹک (اے ایف-2) کے لیے حصول 1891 میں ورک مین، کلارک اینڈ کمپنی، لمیٹڈ، بیلفاسٹ، شمالی آئرلینڈ نے ایس ایس سیلٹک کنگ کے طور پر بنایا تھا ؛ بحریہ نے 14 مئی 1898 کو خریدا ؛ نیویارک نیوی یارڈ میں نصب کیا گیا ؛ اور 27 مئی 1898 کو کمیشن کیا گیا۔ 11 جون سے 25 ستمبر 1898 تک، سیلٹک نے کیوبا اور فلوریڈا کے پانیوں میں بیڑے کے یونٹوں کو طبی سامان، تازہ اشیا اور برف کی فراہمی کی۔ 12 اکتوبر کو، اس نے ایشیاٹک اسٹیشن کے طویل راستے پر کیپ ہارن کو گول کرنے کے لیے نیویارک کو صاف کیا، 30 مارچ کو اسٹورشپ کے طور پر خدمت کے لیے جزائر فلپائن کے کیوائٹ پہنچی۔ فلپائن-امریکی جنگ کو دبانے میں مدد کرتے ہوئے، سیلٹک نے 16 جولائی 1903 تک فلپائن اور آسٹریلیائی بندرگاہوں کے درمیان اسٹورز اور مسافروں کو لے جایا، جب اس نے پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ کے لیے لنگر کا وزن کیا۔ یہاں وہ 18 ستمبر 1903 اور 19 اکتوبر 1905 کے درمیان کمیشن سے باہر تھیں۔ 24 جنوری 1906 کو نیویارک شہر میں واپسی، سیلٹک نے 23 فروری 1907 تک بحر اوقیانوس کے بیڑے کے ساتھ سپلائی آپریشن شروع کیا، جب وہ دوبارہ کمیشن سے باہر ہوگئی۔ انہیں 23 اکتوبر 1908 کو بوسٹن نیوی یارڈ میں دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اس کے کمانڈر کی تجویز پر، صدر روزویلٹ نے سیلٹک کو زلزلے سے تباہ شدہ سسلی کا حکم دیا کیونکہ وہ پہلے ہی کرسمس کے سامان سے بھری ہوئی تھی، جہاں اس نے میسینا میں ایک خیمے کا شہر قائم کیا۔ وہ 15 اپریل 1909 کو اپنے یو ایس ایسٹ کوسٹ اور کیریبین آپریشنز میں واپس آئیں۔ ویراکروز آپریشن کے لیے کلیدی سپلائی جہاز، سیلٹک 16 جون 1914 سے 24 جولائی 1915 تک میکسیکو کے شہر میں لنگر انداز رہا، سوائے کلیدی مغرب، فلوریڈا، اور کیپ ہیٹین، ہیٹی کے کبھی کبھار سفر کے۔ پہلی جنگ عظیم کی کارروائیاں نیویارک سے کیریبین افواج تک اسٹورز لے جانے والے اس کے سفر 2 جولائی 1917 کو ختم ہوئے، جب سیلٹک نے نیویارک کو کوئنزٹاؤن، آئرلینڈ اور بریسٹ، فرانس میں امریکی اڈوں تک کارگو لے جانے کے لیے صاف کر دیا۔ وہ 27 اگست کو نیویارک واپس آئیں، 168 ویں رجمنٹ کے کچھ حصے نومبر 1917 میں بیلفاسٹ، آئرلینڈ لے گئیں اور پھر یکم جولائی 1918 تک اپنی کیریبین دوڑ دوبارہ شروع کیں۔ اس کے بعد نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس میں منتقل ہونے کے بعد، وہ دو بار بحر اوقیانوس کو عبور کر کے انگریزی بندرگاہوں تک پہنچی اور ایک بار گولہ بارود اور اسٹورز کے ساتھ ایڈریاٹک پہنچی۔ بحر الکاہل کی کارروائیاں 30 جون 1919 کو امریکی بحر الکاہل کے بیڑے کو دوبارہ تفویض کی گئیں، سیلٹک نے 31 اگست کو نیویارک کو صاف کیا، 22 ستمبر کو سان پیڈرو، لاس اینجلس پہنچا۔ اس نے 22 مارچ 1921 تک فلیٹ کو اسٹورز لے کر اور جاری کرنے کے لیے مغربی ساحل پر سفر کیا، جب اسے اپرا، گوام میں کولڈ اسٹوریج اسٹیشن جہاز کے طور پر ڈیوٹی پر تفویض کیا گیا۔ سیلٹک اپنے آخری بحری راستے پر 17 مئی 1922 کو گوام سے روانہ ہوئی اور 26 مئی کو کیوائٹ پہنچی۔ جنگ کے بعد وہاں اسے 23 جون 1922 کو معطل کر دیا گیا، اور 23 جنوری 1923 کو فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے ایف-2 سیلٹک جہاز جو بیلفاسٹ میں بنائے گئے تھے 1891 کے جہاز اسٹورز جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے پہلی جنگ عظیم کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ہسپانوی-امریکی جنگ کے معاون جہاز