Winter of 1946–47 in the United Kingdom
1946-1947 کا موسم سرما ایک سخت یورپی موسم سرما تھا جو برطانیہ میں اس کے منفی اثرات کے لیے مشہور تھا۔ اس نے دوسری جنگ عظیم سے اب بھی صحت یاب ہونے والے ملک میں معاشی شرائط اور زندگی کے حالات میں شدید مشکلات پیدا کیں۔ گھروں، دفاتر اور فیکٹریوں کے لیے توانائی کی فراہمی میں بڑے پیمانے پر خلل پڑا۔ جانوروں کے ریوڑ جم گئے یا بھوک سے مر گئے۔ لوگوں کو مسلسل سردی کا سامنا کرنا پڑا اور بہت سے کاروبار عارضی طور پر بند ہو گئے۔ جب گرم موسم واپس آیا تو برف پگھل گئی اور بیشتر نشیبی علاقوں میں سیلاب شدید تھا۔ 23 جنوری 1947 کے آغاز سے، برطانیہ نے کئی سرد موسموں کا تجربہ کیا جس کی وجہ سے ملک میں برف کا بڑا بہاؤ ہوا، سڑکوں اور ریلوے کو روک دیا گیا، جس کی وجہ سے بجلی گھروں تک کوئلے کی نقل و حمل میں دشواری پیدا ہوئی۔ بہت سے لوگوں کو بجلی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے سخت پابندیوں پر مجبور ہونا پڑا، بشمول گھریلو بجلی کو روزانہ انیس گھنٹے تک محدود کرنا اور کچھ صنعتی فراہمی کو مکمل طور پر کاٹنا۔ اس کے علاوہ، ریڈیو کی نشریات محدود تھیں، ٹیلی ویژن کی خدمات معطل کر دی گئیں، کچھ رسالوں کی اشاعت بند کرنے کا حکم دیا گیا، اور اخبارات کا سائز کم کر دیا گیا۔ ان اقدامات نے، کم درجہ حرارت کے اوپر، عوامی حوصلے کو بری طرح متاثر کیا اور وزیر ایندھن و بجلی، ایمانوئل شن ویل، قربانی کا بکرا بن گئے۔ انہیں جان سے مارنے کی دھمکیاں موصول ہوئیں اور انہیں پولیس گارڈ کے تحت رکھنا پڑا۔ فروری کے آخر میں، خوراک کی قلت کا خدشہ بھی تھا کیونکہ رسد منقطع ہو گئی تھی اور سبزیاں زمین میں جم گئی تھیں۔ مارچ کے وسط میں ملک میں گرم ہوا آئی جس نے زمین پر پڑی برف کو پگھلا دیا۔ یہ برف پگھلنا تیزی سے منجمد زمین سے دریاؤں میں چلا گیا اور بڑے پیمانے پر سیلاب کا سبب بنا۔ 100, 000 سے زیادہ جائیدادیں متاثر ہوئیں، اور برطانوی فوج اور غیر ملکی امدادی اداروں کو انسانی امداد فراہم کرنے کی ضرورت تھی۔ سردی ختم ہونے اور زمین کے پگھلنے سے موسم کے مزید مسائل پیدا نہیں ہوئے۔ موسم سرما کے برطانوی صنعتوں پر شدید اثرات مرتب ہوئے، جس کی وجہ سے سال کی صنعتی پیداوار کا تقریبا 10 فیصد، اناج اور آلو کی فصلوں کا 10 سے 20 فیصد اور بھیڑوں کے ذخائر کا ایک چوتھائی نقصان ہوا۔ گورننگ لیبر پارٹی نے اپنی مقبولیت کھونا شروع کر دی، جس کی وجہ سے 1950 کے عام انتخابات میں کنزرویٹو پارٹی کے ہاتھوں اس کی بہت سی نشستیں ضائع ہو گئیں۔ اس موسم سرما کو پاؤنڈ کی قدر 4.03 امریکی ڈالر سے 2.80 امریکی ڈالر تک کم ہونے اور جنگ زدہ یورپ کی تعمیر نو کے لیے مارشل پلان کے تعارف کا ایک عنصر بھی قرار دیا گیا ہے۔ برلن میں سردی اور قحط سے 150 اموات، نیدرلینڈز میں سول ڈس آرڈر اور جمہوریہ آئرلینڈ میں کاروبار بند ہونے کے ساتھ باقی یورپ پر بھی اثرات شدید تھے۔ ایندھن کی قلت سرد موسم سرما کے اثرات توانائی کے شعبے میں مسائل کی وجہ سے بڑھ گئے جس کی وجہ سے کوئلے کی فراہمی کم ہو گئی۔ کوئلے اور بجلی کی صنعتوں کو حال ہی میں کلیمنٹ ایٹلی کی حکومت نے قومیایا تھا اور اسے وزیر ایندھن و بجلی، مینی شن ویل کے اختیار میں رکھا گیا تھا۔ شن ویل نے پیداوار بڑھانے کی کوششوں کی نگرانی کی، لیکن خدشات تھے کہ کوئلے کی فراہمی ناکافی تھی۔ سردیوں کے آغاز میں کوئلے کے ذخائر میں اتنا کوئلہ موجود تھا جو جنگ سے پہلے موجود دس سے بارہ ہفتوں کی معمول کی فراہمی کے مقابلے میں صرف چار ہفتوں تک چل سکتا تھا۔ تاہم، شن ویل نے نیشنل یونین آف مائن ورکرز (این یو ایم) کی طرف سے زیادہ پر امید پیداواری رپورٹوں کے ذریعے خود کو تحفظ کے جھوٹے احساس میں مبتلا ہونے دیا۔ یہ رپورٹیں حقیقی پیداوار میں ترجمہ کرنے میں ناکام رہیں کیونکہ حکومت کو این یو ایم کا مقابلہ کرنے کا خدشہ تھا، جس کے اراکین کی غیر حاضری کی شرح جنگ سے پہلے کے دور سے ڈھائی گنا زیادہ تھی۔ کوئلے کی قلت کے خطرے کی وجہ سے عوام کو اپنے گھروں کے لیے گرمی کا ذریعہ یقینی بنانے کے لیے بجلی کی آگ خریدنی پڑی۔ اس کے نتیجے میں، بجلی کی فراہمی پر زیادہ دباؤ پڑا-1946 میں بجلی کی آگ کی وجہ سے ماہانہ طلب میں اضافہ تقریبا پیداواری صلاحیت میں سالانہ اضافے کے برابر تھا۔ شن ویل کو اکتوبر کے وسط میں خبردار کیا گیا تھا کہ کوئلے کی قلت ممکن ہے، لیکن کھپت کو کم رکھنے کے لیے ہلکی سردی پر جوا کھیلا تاکہ اسے کان کنوں کے ساتھ تصادم کا خطرہ مول نہ لینا پڑے۔ موسم سرما کا آغاز دسمبر 1946 اور جنوری 1947 میں سرد موسم کے دو ادوار کے ساتھ ہوا، لیکن سرد ترین دور 21 جنوری 1947 تک شروع نہیں ہوا۔ سرد موسم کی بنیادی وجہ ایک اینٹی سائکلون تھا جو 20 جنوری سے اسکینڈینیویا کے اوپر بیٹھا تھا۔ اس ہائی پریشر والے علاقے نے بحر اوقیانوس کے پار دباؤ کی پیشرفت کو روک دیا اور انہیں برطانیہ کے جنوب کی طرف مجبور کر دیا، جس کے نتیجے میں تیز مشرقی ہوائیں چل رہی تھیں جس کی وجہ سے پورے ملک میں آگے بڑھنے سے پہلے مشرقی اور جنوب مشرقی انگلینڈ میں برف باری ہوئی۔ یہ سردی کا سلسلہ جاری رہا اور 30 جنوری تک جزائر سکلی برف کی زد میں تھے اور رائٹل، ایسیکس میں رات کا درجہ حرارت تھا۔ پورے جنوری میں انگلینڈ اور ویلز میں سب سے زیادہ درجہ حرارت ریکارڈ کیا گیا اور کم سے کم تھا۔ فروری مشرقی ہوائیں فروری تک جاری رہیں، جو ریکارڈ پر سرد ترین مہینوں میں سے ایک بن گیا۔ کیو آبزرویٹری میں مہینے کے لیے اوپر درجہ حرارت ریکارڈ نہیں کیا گیا تھا اور صرف دو بار رات کا درجہ حرارت اوپر تھا۔ 2 فروری سے بیس دن تک کیو میں کوئی دھوپ ریکارڈ نہیں کی گئی، جب کہ پورے انگلینڈ اور ویلز میں یہ مہینہ 1929 میں ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سے دوسرا تاریک ترین فروری تھا، جس میں صرف 30.8 گھنٹے یا 1.1 فی دن دھوپ تھی۔ اس کے برعکس، مغربی اسکاٹ لینڈ تقریبا ریکارڈ خشک اور غیر معمولی دھوپ والا تھا، حالانکہ پھر بھی انتہائی سردی تھی۔ 20 فروری کو ڈوور اور آسٹینڈ کے درمیان انگلش چینل کے پار فیری سروس بیلجیئم کے ساحل سے پیک برف کی وجہ سے معطل کر دی گئی تھی۔ کچھ جگہوں پر مہینے کے 28 میں سے 26 دنوں میں برف باری ہوئی اور 25 فروری کو بیڈفورڈشائر کے ووبرن میں درجہ حرارت ریکارڈ کیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، ہلکی پاؤڈر والی برف کے بہاؤ سے ریلوے بری طرح متاثر ہوئی اور تین سو اہم سڑکیں ناقابل استعمال ہو گئیں۔ کئی سو گاؤں منقطع ہو گئے۔ مشرقی اینگلیا کے ساحل پر آئس فلو بھی دیکھے گئے، جس سے جہاز رانی کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ اس سرد موسم نے ایندھن کے مسئلے کو مزید بڑھادیا۔ گڑھوں اور ڈپو پر کوئلے کے ذخائر ٹھوس طور پر جم گئے اور انہیں منتقل نہیں کیا جا سکا۔ برف نے کوئلے کے 750,000 ریلوے ویگنوں کو بھی پھنس لیا اور سڑکوں کو ناقابل استعمال بنا دیا، جس سے نقل و حمل میں مزید رکاوٹ پیدا ہوئی۔ 100, 000 برطانوی اور پولینڈ کے فوجیوں اور جرمن جنگی قیدیوں کی ایک فوج کو ہاتھ سے ریلوے سے برف صاف کرنے کے کام میں لگایا گیا، جبکہ کوئلہ لے جانے والے جہازوں کے ذریعے بجلی گھروں تک ایندھن پہنچانے کی مایوس کن کوششیں کی گئیں جس سے طوفان، دھند اور برف کو اپنی منزلوں تک پہنچنے کا خطرہ تھا۔ اس طرح کے اقدامات کے باوجود، ایندھن کی کمی نے بہت سے پاور اسٹیشنوں کو بند کرنے یا اپنی پیداوار کو کم کرنے پر مجبور کیا۔ رائل نیوی نے آپریشن بلیک کرنٹ شروع کیا، جس میں ساحلی قصبوں اور ڈاک یارڈز کو اضافی بجلی فراہم کرنے کے لیے آبدوزوں پر سوار ڈیزل جنریٹرز کا استعمال کیا گیا۔ شن ویل نے صنعت کو بجلی کی فراہمی کو مکمل طور پر کم کرکے اور ملک بھر میں گھریلو فراہمی کو 19 گھنٹے یومیہ تک کم کرکے کوئلے کی کھپت کو کم کرنے کا کام کیا۔ اس کے نتیجے میں ملک بھر میں فیکٹریاں بند کرنے پر مجبور ہوگئیں اور چار ملین تک لوگوں نے بے روزگاری کے فوائد کا دعوی کیا۔ اگرچہ اتنے سارے لوگوں کو بے کار بنا دیا گیا تھا لیکن وہاں بہت کم بدامنی تھی اور کوئی بڑی عوامی بدامنی نہیں تھی۔ ٹیلی ویژن خدمات کو مکمل طور پر معطل کر دیا گیا، ریڈیو نشریات کو کم کر دیا گیا، کچھ رسالوں کو اشاعت معطل کرنے کا حکم دیا گیا، اور اخبارات کا سائز کم کر کے چار صفحات یا ایک شیٹ کر دیا گیا۔ خوراک کا راشن، جو اب بھی دوسری جنگ عظیم سے استعمال میں تھا، جنگ کے سالوں کے مقابلے میں کم سطح پر کاٹ دیا گیا تھا۔ ان اقدامات سے کوئلے کی کھپت کی شرح میں بہت کم فرق پڑا لیکن عوام کے حوصلے کو کم کرنے میں مدد ملی۔ شن ویل کے اقدامات کے باوجود ایندھن کی فراہمی ناکافی رہی اور ملک کے بڑے حصوں میں بلیک آؤٹ ہوا، جس کی وجہ سے بکنگھم پیلس، ہاؤس آف پارلیمنٹ اور لندن کے سنٹرل الیکٹرسٹی بورڈ کے عملے کو بھی موم بتی کی روشنی سے کام کرنا پڑا۔ روس اور آئس لینڈ کے نمائندوں کے ساتھ ایک تجارتی میٹنگ بھی بغیر روشنی یا ہیٹنگ کے منعقد کی گئی۔ زیر بحث آئٹمز میں سے ایک برطانیہ سے کوئلے کی خریداری تھی۔ عوام کو ایندھن کے طور پر استعمال کرنے کے لیے کوک جمع کرنے کے لیے گیس ورکس پر قطار میں کھڑا ہونا پڑا۔ ایسپرین کی فراہمی بھی کم تھی کیونکہ یہ اس وقت کوئلے کے ٹار کی پیداوار تھی، پولٹری فارموں میں ہزاروں مرغیاں سردی سے مر گئیں، اور ایندھن بچانے کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ کی خدمات منقطع کر دی گئیں۔ شن ویل عام لوگوں میں تیزی سے غیر مقبول ہوتا گیا اور اسے بم کی دھمکی ملی، جس کے بعد ٹوٹنگ میں اس کے گھر پر چار رکنی پولیس گارڈ تعینات کیا گیا۔ اس کے باوجود، وہ کان کنوں میں بہت مقبول رہے، جس کی وجہ سے حکومت صنعتی کارروائی کی صورت میں انہیں برخاست کرنے سے محتاط رہی۔ 27 فروری تک سمندری حالات بہتر ہو چکے تھے اور 100 سے زیادہ کوئلے کے جہاز بجلی گھروں پر اپنا کارگو اتارنے میں کامیاب ہو گئے تھے، جس سے ایندھن کا بحران کم ہو گیا تھا۔ اس عرصے کے دوران یہ خدشہ تھا کہ راشننگ کے باوجود سبزیوں، مویشیوں اور ڈیلیوری گاڑیوں پر سردی کے اثرات کی وجہ سے خوراک کی فراہمی ختم ہو سکتی ہے۔ اس کے جواب میں، حکومت نے جنوبی افریقہ کی ایک سستی قسم کی مچھلی، سنوک کو مقبول بنانے کے لیے ایک بڑی حد تک ناکام مہم شروع کی۔ عوام نے مچھلی کو ناقابل تلافی پایا اور اس کے ذخائر کو بالآخر بلی کے کھانے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ بہت سی سردیوں کی جڑوں والی سبزیاں زمین میں جم جانے کی وجہ سے کاٹی نہیں جا سکتیں تھیں، اور کچھ علاقوں میں ان کی کھدائی کے لیے نیومیٹک ڈرلز کا استعمال کیا جاتا تھا۔ آلو کی برف کو تباہ کر دیا گیا اور اس کے نتیجے میں آلو کو پہلی بار راشن کیا گیا۔ 4 سے 5 مارچ کو شدید برف باری ہوئی جس کی وجہ سے ملک کے بیشتر حصوں میں برف باری ہوئی اور کچھ سکاٹش پہاڑی علاقوں میں گہری پڑی رہی۔ 5 مارچ کو 20 ویں صدی کے بدترین برطانوی برفانی طوفانوں میں سے ایک آیا۔ برف سے ڈھکی سڑکوں کی وجہ سے خوراک کی فراہمی ایک بار پھر متاثر ہوئی اور کچھ جگہوں پر پولیس نے برف میں پھنسی ڈیلیوری لاریوں میں گھسنے کی اجازت طلب کی۔ 10 مارچ کو ہلکی ہوا جنوب مغرب سے ملک بھر میں شمال کی طرف بڑھنے لگی، جس سے نچلی زمین پر پڑی برف تیزی سے پگھل گئی۔ تاہم، اتنی لمبی ٹھنڈ کے بعد زمین منجمد رہی۔ منجمد زمین بہت زیادہ سطح کے بہاؤ کا سبب بنی جس کے نتیجے میں بڑے پیمانے پر سیلاب آیا۔ ہلکی ہوا کے شمال کی طرف بڑھنے سے مزید شدید برف باری ہوئی۔ 14 مارچ کو برطانیہ کے ایک آباد مقام پر پڑی برف کی اب تک کی سب سے گہری ریکارڈ شدہ گہرائی کاؤنٹی ڈرہم کے فاریسٹ ان ٹیسڈیل میں ناپی گئی۔ 15 مارچ کو بحر اوقیانوس سے ایک گہرا دباؤ آیا، جس سے شدید بارش اور طوفانی ہوائیں آئیں۔ یہ 300 سالوں میں سب سے زیادہ نم مارچ کا آغاز تھا۔ 16 مارچ تک ہوائیں تیز ہواؤں کے ساتھ پہنچ گئیں، جس کی وجہ سے مشرقی اینگلیا میں ڈائیکس میں دراڑیں پڑ گئیں جس کے نتیجے میں زمین میں سیلاب آگیا، اور بہت سے درخت گر گئے۔ لندن میں دریائے ٹیمز اور لی میں سیلاب آگیا، جس کی وجہ سے ونڈسر بورو انجینئر جیفری بیکر نے تبصرہ کیا: "ہم صرف اس صورت میں مقابلہ کر سکتے ہیں جب ہمارے پاس ایک یا دو ٹیمز باقی ہوں۔" 17-18 مارچ کو دریائے ٹرینٹ ناٹنگھم میں اپنے کناروں سے تجاوز کر گیا۔ شہر اور آس پاس کے بڑے حصوں میں سیلاب آگیا، جس میں 9,000 جائیدادیں اور تقریبا ایک سو صنعتی احاطے متاثر ہوئے-جن میں سے کچھ پہلی منزل کی اونچائی تک تھے۔ ویسٹ برج فورڈ اور بیسٹن کے مضافات کو خاص طور پر بری طرح نقصان پہنچا، جیسا کہ ڈربی شائر میں قریبی لانگ ایٹن کو ہوا، جس نے بڑے پیمانے پر سیلاب کا سامنا کیا۔ دو دن بعد، دریا کے نچلے سمندری علاقوں میں، سیلاب کی چوٹی موسم بہار کی اونچی لہروں کے ساتھ مل کر دیہاتوں اور گینزبرو میں 2,000 جائیدادوں میں سیلاب آ گئی۔ مورٹن میں سیلاب کے کنارے کی خلاف ورزی پر دریا کی سطح گر گئی، جس کے نتیجے میں ٹرینٹ ویلی کے کچھ کھیتوں میں سیلاب آگیا۔ 20 مارچ تک ملک کے مغرب میں سیلاب کم ہو گیا لیکن مشرق میں دریا اب بھی بڑھ رہے تھے اور یارکشائر کے ویسٹ رائڈنگ میں وارفی، ڈرونٹ، ایر اور اوس سبھی اپنے کنارے پھٹ گئے۔ سیلبی بھی بری طرح متاثر ہوا اور 70 فیصد مکانات سیلاب کی زد میں آ گئے۔ سیلاب سے 100,000 سے زیادہ جائیدادیں متاثر ہوئیں اور فوج نے سیلاب کے پانی کے پھیلاؤ کو روکنے کے لیے کام کیا، خاص طور پر پمپنگ پلانٹس اور پاور اسٹیشنوں پر۔ قومی خدمت پر رائل انجینئرز نے بچوں والے خاندانوں کو دودھ تقسیم کیا اور گلوسٹر میں آسٹریلیائی ریڈ کراس نے مدد کی۔ کینیڈا کے لوگوں نے سفولک کے دیہاتوں اور اونٹاریو کے وزیر اعظم جارج اے کو کھانے کے پارسل بھیجے۔ ڈریو نے انہیں ذاتی طور پر تقسیم کرنے میں مدد کرنے کی پیشکش کی۔ سیلاب تقریبا ایک ہفتے تک جاری رہا، کچھ پانی کو کم ہونے میں مزید دس دن لگے۔ میراث برطانیہ کی صنعت پر موسم سرما کا دیرپا اثر پڑا۔ فروری 1947 تک یہ اندازہ پہلے ہی لگایا جا چکا تھا کہ اس سال کی صنعتی پیداوار میں 10 فیصد کمی آئے گی۔ مارچ کے سیلاب کے اثرات نے نقصان میں مزید £ 250-375 ملین (£-بلین کے برابر) کا اضافہ کیا۔ پچھلے دو سالوں میں اناج اور آلو کی فصل میں 10 سے 20 فیصد کمی کے ساتھ کاشتکاری خاص طور پر بری طرح متاثر ہوئی۔ بھیڑوں کے کاشتکاروں نے اپنے ایک چوتھائی ریوڑ کھو دیے اور بھیڑوں کی تعداد بحال ہونے میں چھ سال گزر چکے تھے۔ ویلز میں تقریبا 4 ملین بھیڑوں کو کھو دینے والے کسانوں کی مدد کے لیے جزوی طور پر £ 4,575,000 کا ڈیزاسٹر فنڈ مختص کیا گیا تھا۔ سردیوں کے سیاسی اثرات تھے اور اس کی وجہ سے عوام کا لیبر حکومت پر اعتماد ختم ہو گیا جو خوراک اور بجلی کی فراہمی کو برقرار نہیں رکھ سکتی تھی۔ شن ویل نے کبھی بھی عوامی طور پر یہ تسلیم نہیں کیا کہ یہ بحران کوئلے کی کم فراہمی کے نتیجے میں پیدا ہوا ہے، اس کے بجائے آب و ہوا، ریلوے کے نظام، یا عام طور پر سرمایہ داری کو مورد الزام ٹھہرایا۔ لیکن عوام نے طویل عرصے سے لیبر کارکن کو مورد الزام ٹھہرایا، اور شن ویل کو اکتوبر میں استعفی دینے پر مجبور کیا گیا۔ شن ویل کے استعفے نے پارٹی کو بری نہیں کیا: لیبر نے اگلے انتخابات میں کنزرویٹو پارٹی سے بڑی تعداد میں نشستیں کھو دیں (لیکن ایک پتلی اکثریت برقرار رکھی)۔ نوجوان اور دیگر۔ یہ نتیجہ اخذ کریں کہ، "شاید کسی بھی چیز سے زیادہ، 1947 کے ایندھن کے بحران کی وجہ سے لیبر حکومت پر عوام کا اعتماد ختم ہو گیا۔" سردیوں کے اثرات ایک ایسے وقت میں آئے جب بھاری حکومتی اخراجات کے ساتھ جی ڈی پی کا 15 فیصد مسلح افواج پر خرچ کیا گیا اور نئی نیشنل ہیلتھ سروس اور جنگ کے بعد کی تعمیر نو پر بڑا خرچ کیا گیا۔ اس نے کرنسی کو کم مستحکم بنا دیا اور، غیر ملکی ذخائر کے لیے پسند کی کرنسی کے طور پر ڈالر کے ابھرنے کے ساتھ، حکومت کو بریٹن ووڈس کی سرکاری زر مبادلہ کی شرح 4.03 ڈالر سے 2.80 ڈالر تک کم کرنے پر مجبور کیا۔ یہ برطانیہ کے سپر پاور کی حیثیت سے زوال کا ایک بڑا واقعہ تھا۔ اس ملک کے گھر پر اپنے لوگوں اور جنگ زدہ یورپ میں ذمہ داروں کو کھانا کھلانے کے لیے جدوجہد کرنے کی وجہ سے، اس نے امریکہ کو یورپ میں زیادہ دلچسپی لینے اور برطانیہ اور براعظم کی مدد کے لیے مارشل پلان پر زور دینے پر بھی مجبور کیا۔ اس کے علاوہ، سردیوں کو ہزاروں برطانوی لوگوں، خاص طور پر آسٹریلیا ہجرت کرنے کی وجہ قرار دیا گیا ہے۔ مجموعی طور پر سردیوں میں 1963 کے موسم سرما کے مقابلے کم سردی تھی لیکن زیادہ برف باری ریکارڈ کی گئی۔ برطانیہ سے باہر سردیوں نے بہت سے دوسرے یورپی ممالک کو متاثر کیا۔ وسطی یورپ اور جنوبی بالٹک کے بیشتر علاقوں میں اسی طرح کے سرد ادوار اور برف باری دیکھی گئی۔ نیدرلینڈز میں ایمسٹرڈیم کے قریب ڈی بلٹ نے 1790 کے بعد سے اپنی بدترین سردیوں کا تجربہ کیا۔ برطانیہ کے شمال میں اینٹی سائکلون کی وجہ سے، کئی آنے والے بحر اوقیانوس کے دباؤ جو بصورت دیگر برطانیہ سے ٹکراتے، جنوب میں بحیرہ روم کے علاقے تک پہنچ گئے، جس کے نتیجے میں پرتگال، اسپین اور جنوبی فرانس میں معمول سے زیادہ بارش ہوئی جبکہ نسبتا گرم رہا۔ مثال کے طور پر، جبرالٹر میں فروری کی بارش اوسط سے تین گنا زیادہ تھی۔ اس کے نتیجے میں، فرانس نے شمال میں شدید سردی اور جنوب میں بہت زیادہ بارش دونوں کا تجربہ کیا۔ سردیوں کی وجہ سے برلن میں سردی اور خوراک کی کمی سے 150 اموات ہوئیں، جو دوسری جنگ عظیم کے آخری مراحل کے دوران اپنی تباہی سے اب بھی صحت یاب ہو رہا تھا۔ اس کی وجہ سے نیدرلینڈز میں اسکول بند ہو گئے، کوپن ہیگن میں کوئلہ لے جانے والی مال بردار ٹرین پر ہجوم کا حملہ ہوا، اور کاروبار بند ہونے اور آئرلینڈ میں گھریلو گیس کی فراہمی پر پابندی عائد ہو گئی۔ یہ بھی دیکھیں برطانیہ میں 1946 1947 کا موسم 1947 ٹیمز سیلاب 1947 انگریزی کرکٹ سیزن، جسے برطانیہ میں عدم اطمینان کے موسم سرما میں 1962-1963 کا "شاندار موسم گرما" ونٹر کہا جاتا تھا، 1978-1979 1987 برطانیہ اور آئرلینڈ سرد لہر مغربی یورپ میں 1990-1991 کا سرمائی حوالہ جات ایڈن، فلپ۔ عظیم برطانوی موسمی آفات (کنٹینم، 2009)۔ ہاورتھ، بی۔، وغیرہ۔ "1947 کے موسم بہار کے سیلاب"۔ جرنل آف دی انسٹی ٹیوشن آف واٹر انجینئرز 2.1 (1948): 12-35۔ جونز، سی اے، ایس جے ڈیوس، اور این میکڈونلڈ۔ "انتہائی موسم کے سماجی نتائج کا جائزہ لینا: برطانیہ کے اپلینڈ ویلز میں 1946/1947 موسم سرما کے نتائج۔" موسمیاتی تبدیلی 113.1 (2012): 35-53۔ آن لائن قیصر، رابرٹ جی۔ کولڈ ونٹر، کولڈ وار (سکاربورو ہاؤس، 1974)۔ کینسٹن، ڈیوڈ۔ سختی برطانیہ، 1945-1951 (2008) پی پی 185-205۔ رابرٹسن، ایلکس جے۔ دی بلیک مڈونٹر، 1947 (مانچسٹر یونیورسٹی پریس، 1989)، معیاری علمی تاریخ۔ مزید پڑھنا زوینیگر-بارگییلوسکا، انا۔ برطانیہ میں کفایت شعاری: راشننگ، کنٹرول، اور کھپت، 1939-1955 (2002)۔ بیرونی روابط برطانوی جزائر میں سرمائی 1947، برطانیہ میں جارج بوتھ 1947 برطانیہ میں سرد لہریں 1947 برطانیہ میں قدرتی آفات 1946-1947 برطانیہ میں سختی (1939-1954) برطانیہ میں سرمائی موسمی واقعات 1947 برطانیہ میں آفات 1946 موسمیات 1946 قدرتی آفات 20 ویں صدی کی سرد لہریں 1947 موسمیات