Praga E-39
پراگا ای-39/بی ایچ-39 ایک چیکوسلواک ٹرینر طیارہ تھا۔ اس طیارے کو 1931 میں چیک ایوی ایشن کمپنی ÇKD-Praga کے انجینئر پاول بینیس اور میروسلاو ہاجن نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس نے پہلی بار اسی سال جون میں اڑان بھری۔ بائیپلین، اس دور کے لیے معیاری ترتیب، ایک فوری کامیابی تھی اور چیکوسلواک ایئر فورس کی طرف سے آرڈر دیے گئے تھے جس نے انہیں 1930 کی دہائی میں اپنے فلائٹ اسکولوں میں ابتدائی تربیتی طیارے کے طور پر استعمال کیا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے اس مشین کی پیداوار 139 یونٹس تھی۔ 1939 میں بوہیمیا اور موراویا پر جرمنی کے قبضے کے بعد سلوواکیہ ایک آزاد ملک بن گیا۔ یہ ایک جرمن اتحادی تھا اور اس کی چھوٹی فضائیہ کو لوفٹ وافی کے کنٹرول میں رکھا گیا تھا۔ پراگا ای-39 میں سے دس کو ابتدائی طور پر سلوواک ایئر فورس نے ٹرینر کے طور پر استعمال کیا تھا۔ سوویت یونین پر جرمن حملے کے دوران انہیں سوویت محاذ میں منتقل کر دیا گیا جہاں انہیں سلوواکوں نے جرمن زمینی افواج کی حمایت میں جاسوسی کے پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کیا۔ دیگر E-39s کو لوفٹ وافی نے اپنے فلائٹ ٹریننگ اسکولوں میں ابتدائی ٹرینرز کے طور پر استعمال کیا تھا، اور پھر بھی دیگر کو ہنگری کی فضائیہ کو اسی کردار میں استعمال کرنے کے لیے دیا گیا تھا۔ متغیرات E-39NZ/BH-39NZ ایک والٹر NZ 120، نو سلنڈر ایئر کولڈ ریڈیل انجن سے چلنے والے۔ والٹر جیما، نو سلنڈر ایئر کولڈ ریڈیل انجن سے چلنے والا E-39G/BH-39G. E-39AG/BH-39AG ایک آرمسٹرانگ سڈلی جینیٹ میجر، سات سلنڈر ایئر کولڈ ریڈیل انجن سے چلنے والا۔ آپریٹرز چیکوسلوواکیائی فضائیہ لوفٹ وافی رائل ہنگری کی فضائیہ سلوواک فضائیہ (1939-1945) سلوواک باغی فضائیہ کی وضاحتیں (BH-39NZ) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات E-39 1930 کی دہائی چیکوسلوواکیائی فوجی ٹرینر طیارہ بائیپلین سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ پہلی بار 1931 میں اڑایا گیا۔