Next-Generation Bomber
نیکسٹ جنریشن بمبار (این جی بی ؛ غیر سرکاری طور پر 2018 بمبار کہا جاتا ہے) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے لیے ایک نیا میڈیم بمبار تیار کرنے کا پروگرام تھا۔ این جی بی کو ابتدائی طور پر 2018 کے آس پاس ایک چپکے، سب سونک، درمیانے درجے کے، درمیانے درجے کے پے لوڈ بمبار کے طور پر خدمت میں داخل ہونے کا امکان تھا اور ممکنہ طور پر-ایک محدود حد تک-امریکی فضائیہ کے عمر رسیدہ بمبار بیڑے (بی-52 سٹریٹوفورٹریس اور بی-1 لانسر) کی جگہ لے لے گا۔ لانگ رینج اسٹرائیک بمبار (ایل آر ایس-بی) ہیوی بمبار پروگرام نے این جی بی پروگرام کی جگہ لے لی۔ ڈویلپمنٹ 1999 ایئر فورس وائٹ پیپر آن لانگ رینج بمبارز تنازعہ 1999 میں، ایئر فورس نے ایک وائٹ پیپر جاری کیا جس میں کہا گیا تھا کہ اسے ریٹائر ہونے والے بمباروں کی جگہ لینے کے لیے 2037 کے آس پاس ایک نئی "صلاحیت" کی ضرورت ہوگی۔ مقالے میں تخمینہ لگایا گیا ہے کہ حادثاتی کشیدگی اور مفید سروس لائف کے علاوہ دیگر عوامل کی وجہ سے، بی-1 لانسر کی تعداد 2018 تک 89 طیاروں کی فضائیہ کی ضروریات کو پورا نہیں کرے گی۔ بی-2 کے لیے، سروس لائف کے خاتمے کی وجہ سے حادثات اور ریٹائرمنٹ کے امتزاج کی وجہ سے طیاروں کی تعداد 2027 تک 19 طیاروں کی سروس کی ضروریات سے نیچے چلی جائے گی۔ اس نے پیش گوئی کی کہ اسے 2038 کے آس پاس اپنی سروس لائف کے اختتام پر B-1s کو ریٹائر کرنا شروع کرنے کی ضرورت ہوگی۔ بمبار بیڑے کے سائز اور عمر کے بارے میں محکمہ فضائیہ کے اطمینان نے کانگریس کے کچھ اراکین کو مایوس کیا جن کا خیال تھا کہ 2035 سے پہلے ایک نئے طیارے کی ضرورت ہوگی۔ کچھ مبصرین کا خیال ہے کہ ڈی او ڈی کے 2001 کے کواڈرینیل ڈیفنس ریویو نے تیز رفتار ٹائم لائن کے معاملے کو تقویت دی، جس میں امریکی پاور پروجیکشن کو بڑھتے ہوئے خطرات سے خبردار کیا گیا تھا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مخالف فضائی دفاع میں ہونے والی پیش رفت سے مستقبل کے تنازعات میں امریکی فضائی طاقت کو خطرہ لاحق ہوگا، اور یہ کہ دشمن کے انکار شدہ علاقوں تک رسائی چپکے طیاروں تک محدود ہوگی۔ فضائیہ نے تسلیم کیا کہ نومبر 2001 میں جب اس نے اپنی سروس لائف کے تخمینوں کو اپ ڈیٹ کیا تو اس سے پہلے ایک نئے بمبار کی ضرورت ہوگی۔ نئے مقالے میں جوہری روک تھام سے روایتی بمباری کی طرف اسٹریٹجک تبدیلی، اور بی-52 کی نچلی سطح کی پرواز مشن کی صلاحیت کے نقصان کی وجہ سے صلاحیت کے فرق کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ اخبار نے کہا کہ فضائیہ کو 2012-2015 میں اپنے حصول کا پروگرام شروع کرنے کی ضرورت ہوگی۔ مقالے کی سفارشات کو انڈر سکریٹری آف ڈیفنس فار ایکوزیشن اینڈ سسٹینمنٹ ایڈورڈ سی ایلڈریج جونیئر 2018 بمبار نے ایئر فورس پالیسی کے طور پر اپنایا تھا۔ جون 2003 میں، جینز ڈیفنس ویکلی نے سیکرٹری آف ڈیفنس اور یو ایس اے ایف ایئر اسٹاف کے دفتر کے اندر جاری مطالعاتی کوششوں کے بارے میں اطلاع دی تاکہ ایک نیا طویل فاصلے تک مار کرنے والا نظام شروع کرنے کی تیاری کی جا سکے، جو ضروری نہیں کہ ایک طیارہ ہو (جن دیگر آپشنز پر تبادلہ خیال کیا جا رہا ہے ان میں الٹرا ہائی سپیڈ گولہ بارود شامل ہے)، جو ترقیاتی پروگرام میں منتقل کرنے کے لیے 2012-15 ٹائم فریم میں ٹیکنالوجیز کو پختہ کر سکتا ہے۔ 2004 میں آپریشن رزلٹنٹ فیوری کے دوران ایک ٹیسٹ کے طور پر سابق یو ایس ایس شینکٹیڈی کے ڈوبنے سے یہ ظاہر ہوا کہ بھاری بمبار اپنے طور پر بحری اہداف کو کامیابی سے نشانہ بنا سکتے ہیں۔ اس کی وجہ سے ایک نئے بمبار کی ضرورت پڑی جو جدید دفاع کے خلاف زندہ رہ سکے۔ 2004-2006 میں، یو ایس اے ایف ایئر کامبیٹ کمانڈ نے موجودہ بمبار بیڑے کو بڑھانے کے لیے ایک نئے بمبار قسم کے طیارے کے متبادل کا مطالعہ کیا جو اب بڑی حد تک 1970 کی دہائی کے ایر فریموں پر مشتمل ہے، جس کا مقصد 2018 تک ریمپ پر مکمل طور پر آپریشنل طیارہ ہونا ہے۔ کچھ قیاس آرائیوں نے تجویز کیا کہ اگلی نسل کا بمبار ہائپرسونک اور بغیر پائلٹ کا ہو سکتا ہے۔ تاہم، انہیں اس وقت روک دیا گیا جب امریکی فضائیہ کے میجر جنرل مارک ٹی میتھیوز، اے سی سی پلانز اینڈ پروگرامز کے سربراہ نے کہا کہ دستیاب ٹیکنالوجی مئی 2007 میں ایئر فورس ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام ایک تقریب میں ایک انسان بردار سب سونک بمبار کی نشاندہی کرتی ہے۔ بعد میں انہوں نے کہا کہ ایک انسان بردار سب سونک بمبار 2018 تک مطلوبہ رینج اور پے لوڈ کی کارکردگی کو پورا کرنے کے لیے "بہترین قیمت" فراہم کرتا ہے۔ 2006 کے کواڈرینیل ڈیفنس ریویو (کیو ڈی آر) نے فضائیہ کو 2018 تک طویل فاصلے تک درست حملہ کرنے کی نئی صلاحیت تیار کرنے کی ہدایت کی۔ یو ایس اے ایف کے عہدیداروں نے نئے بمبار کی شناخت میدان جنگ کے علاقے میں گھنٹوں گھومنے اور ظاہر ہونے والے خطرات کا جواب دینے کی صلاحیت کے ساتھ اعلی درجے کی کم مشاہدہ کی خصوصیات کے طور پر کی۔ اے سی سی کے نائب کمانڈر میجر جنرل ڈیوڈ ای کلیری نے اس کا خلاصہ یہ کہتے ہوئے کیا کہ نیا بمبار "گھس جائے گا اور برقرار رہے گا"۔ کروز میزائلوں کی تعیناتی نئے بمبار کے لیے ایک اور مسئلہ تھا۔ بی-52 واحد طیارہ ہے جو اس وقت فضائیہ کی انوینٹری میں ہے جسے اسٹریٹجک جوہری ہتھیاروں میں کمی کے معاہدے کے تحت جوہری کروز میزائلوں سے لیس ہونے کی اجازت ہے۔ آپریشن کی تیاری اور لچک پر بہت زیادہ غور کیا گیا۔ 2006 میں، پروگرام نے توقع کی کہ ایک پروٹو ٹائپ 2009 کے اوائل میں اڑ سکتا ہے۔ ستمبر 2007 میں، فضائیہ کے کئی جرنیلوں نے زور دے کر کہا کہ 2018 تک بمبار کو میدان میں اتارنا اب بھی ان کا منصوبہ ہے۔ سخت شیڈول کو پورا کرنے کے لیے، فضائیہ ابتدائی طور پر ایک بنیادی ماڈل کا تعاقب کرے گی اور پھر بعد میں اپنی صلاحیتوں کو بہتر بنائے گی۔ 25 جنوری 2008 کو، بوئنگ اور لاک ہیڈ مارٹن نے ایک نئے امریکی فضائیہ کے اسٹریٹجک بمبار کو تیار کرنے کے لیے مشترکہ کوشش شروع کرنے کے معاہدے کا اعلان کیا، جس کے منصوبے 2018 تک خدمت میں ہوں گے۔ لانگ رینج اسٹرائیک پروگرام کے لیے اس باہمی تعاون کی کوشش میں جدید سینسرز اور مستقبل کے الیکٹرانک جنگی حل شامل ہوں گے، جن میں نیٹ ورک سے چلنے والے جنگی انتظام، کمانڈ اور کنٹرول، اور ورچوئل وارفیئر سیمولیشن اور تجربہ شامل ہیں۔ ان کے مشترکہ معاہدے کے تحت، بوئنگ، نمبر۔ 2 کمپنیوں کے منصوبوں سے واقف ذرائع کے مطابق، پینٹاگون سپلائر، تقریبا 60 فیصد حصص کے ساتھ بنیادی ٹھیکیدار ہوگا، اور دنیا کے سب سے بڑے دفاعی ٹھیکیدار، لاک ہیڈ مارٹن کا تقریبا 40 فیصد حصہ ہوگا۔ ایک اور بڑے دفاعی ٹھیکیدار نارتھروپ گرومین کو 2008 میں "محدود پروگراموں" کے لیے 2 بلین ڈالر کی فنڈنگ ملی-جسے بلیک پروگرام بھی کہا جاتا ہے-ایک مظاہرین کے لیے جو 2010 میں اڑ سکتا تھا۔ توقع کی جارہی تھی کہ فضائیہ 2009 کے آخر میں ایک نئے بمبار کے لیے اپنی قطعی ضروریات کا اعلان کرے گی جو 2018 تک کام کرے گی۔ مئی 2009 میں، کانگریس کے سامنے گواہی دیتے ہوئے، امریکی وزیر دفاع رابرٹ گیٹس نے ذکر کیا کہ پینٹاگون اگلی نسل کے بمبار کردار کے لیے بغیر پائلٹ کے طیارے پر غور کر رہا ہے۔ اپریل 2009 میں، سیکرٹری دفاع گیٹس نے نئی نسل کے بمبار منصوبے میں تاخیر کا اعلان کیا جو اسے 2018 کی تاریخ سے آگے لے جائے گا۔ یہ نہ صرف بجٹ کے تحفظات کی وجہ سے بلکہ جوہری ہتھیاروں کے معاہدے کے تحفظات کی وجہ سے بھی ہوا۔ 19 مئی 2009 کو، ایئر فورس کے چیف آف اسٹاف جنرل نورٹن شوارٹز نے کہا کہ 2010 کے بجٹ میں یو ایس اے ایف کی توجہ "لانگ رینج اسٹرائیک پر تھی، اگلی نسل کے بمبار پر نہیں" اور کیو ڈی آر میں اس پر زور دیا جائے گا۔ جون 2009 میں، این جی بی تجاویز پر کام کرنے والی دونوں ٹیموں کو "خریداری بند کرنے" کے لیے کہا گیا۔ یکم مارچ 2010 کو، بوئنگ نے کہا کہ لاک ہیڈ مارٹن کے ساتھ مشترکہ منصوبہ معطل کر دیا گیا ہے اور 24 جون 2010 کو، لیفٹیننٹ جنرل فلپ ایم بریڈلو نے کہا کہ "اگلی نسل کے بمبار" کی اصطلاح ختم ہو چکی ہے اور یہ کہ فضائیہ ایک طویل فاصلے تک مار کرنے والے "خاندان" پر کام کر رہی ہے جو ایف-35 اور ایف-22 جیسے نظاموں کی صلاحیتوں کو بروئے کار لائے گی تاکہ زیادہ سستی اور ورسٹائل بمبار کو اپنے مشن مکمل کرنے میں مدد ملے۔ 13 ستمبر 2010 کو، امریکی فضائیہ کے سکریٹری مائیکل ڈونلے نے کہا کہ ثابت شدہ ٹیکنالوجیز کے ساتھ طویل فاصلے تک حملہ احتیاط سے جاری رہے گا اور 2012 کے بجٹ کے ساتھ پیش کیے جانے والے منصوبے میں میزائل یا ہوائی جہاز کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ بمبار جوہری صلاحیت کا حامل ہونا چاہیے، لیکن بعد میں جوہری استعمال کے لیے تصدیق شدہ نہیں ہونا چاہیے۔ 24 فروری 2012 کو، ایئر فورس کے سکریٹری مائیکل ڈونلی نے اعلان کیا کہ 2020 کی دہائی کے وسط میں ٹارگٹ ڈیلیوری کے ساتھ ایک مقابلہ جاری ہے۔ 27 اکتوبر 2015 کو نارتھروپ گرومین کو نیا بمبار بنانے کا معاہدہ دیا گیا۔ ڈیزائن جنوری 2011 میں ڈیزائن کے اہداف یہ تھے: پروگرام کی کل لاگت کا تخمینہ $40 سے $50 بلین تھا۔ 175 طیاروں کے بیڑے کا سائز: دس جنگی سکواڈرن کے لیے 120، علاوہ تربیت اور ذخائر کے لیے 55۔ سب سونک زیادہ سے زیادہ رفتار۔ رینج: 5,000 + سمندری میل (9,260 + کلومیٹر)۔ "اختیاری طور پر انسان" (غیر جوہری مشنوں کے لیے)۔ مشن کے کل دورانیے 50 سے 100 گھنٹے (جب بغیر پائلٹ کے)۔ "بھاری دفاع والے دشمن کے علاقے میں دن کی روشنی میں ہونے والے حملوں سے بچنے" کی صلاحیت۔ تھرمونیوکلیئر ہتھیار لے جانے کی صلاحیت۔ تجارتی آف دی شیلف پروپلشن، C4ISTAR، اور ریڈار ٹیکنالوجیز استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا۔ کمانڈ اور کنٹرول گیئر کے ساتھ انٹلیجنس، نگرانی، ہدف کا حصول، اور فضائی جاسوسی تاکہ عملہ دوسرے طیاروں اور افواج کو ہدایت دے سکے۔ نارتھروپ گرومین کے اگست 2008 کے ایک مقالے میں درج ذیل رجحانات اور ضروریات پر روشنی ڈالی گئی: سرد جنگ کے بعد سے امریکی استعمال کے لیے دستیاب ہوائی اڈوں میں کمی آئی ہے۔ دشمن کروز اور بیلسٹک میزائل چند دستیاب ہوائی اڈوں کو بند کر سکتے ہیں۔ بمبار فورس کی حفاظت کے لیے کم لڑاکا طیارے دستیاب ہوں گے۔ جدید لڑاکا طیارے اور زمین سے فضا میں مار کرنے والے میزائل ممکنہ طور پر دشمن ریاستوں کو دستیاب کرائے جا رہے ہیں۔ موجودہ یو ایس اے ایف بمبار فورس چھوٹی اور بڑی حد تک پرانی تھی۔ حوالہ جات کتابچہ بھی دیکھیں۔ ۔ بیرونی روابط۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ ۔ چپکے طیارے ریاستہائے متحدہ کے اسٹریٹجک بمباروں کے فوجی طیاروں کی خریداری کے پروگرام