HMS Powerful (1783)
ایچ ایم ایس پاور فل رائل نیوی کی لائن کا 74 بندوقوں والا تیسرے درجے کا جہاز تھا۔ اس نے 1797 میں کیمپر ڈاؤن کی جنگ میں ڈچ بیڑے کی شکست، 9 جولائی 1806 کی کارروائی میں ایک فرانسیسی پرائیویٹر کی گرفتاری، 1806 اور 1807 میں بٹاویا اور گریسی پر چھاپوں کے دوران ایسٹ انڈیز میں ڈچوں کے خلاف کارروائیوں میں حصہ لیا، اور آخر کار 1809 کے دوران والچرین مہم میں حصہ لیا۔ کیریئر پاور فل 3 اپریل 1783 کو بلیک وال یارڈ، لندن میں شروع کیا گیا تھا، اور اسے 22 اپریل کو کمیشن کیا گیا تھا، جس نے 1 جولائی 1788 تک خدمات انجام دیں۔ 1785 میں، اس کے عملے میں امریکی انقلابی جنگ کے دوران 1778 میں زبردستی رائل نیوی میں شامل ہونے والے ایک امریکی جنگی قیدی جان لیڈیارڈ شامل تھے۔ جولائی 1785 میں لیڈیارڈ نے برطانیہ میں امریکہ کے سفیر جان ایڈمز کو اپنی رہائی کے لیے خط لکھا۔ ایڈمز کی اپیل کے جواب میں، برطانوی حکومت نے لیڈیارڈ کی رہائی کا حکم دیا۔ ایک مدت کے بعد "عام طور پر" اور پلایماؤتھ پاور فل میں ایک ریفٹ 1790 میں دوبارہ شروع کیا گیا۔ اپریل 1793 کے اوائل میں، فرانس اور انگلینڈ کے درمیان اعلان جنگ کے فورا بعد، کیپٹن تھامس ہکس کی کمان میں طاقتور، ریئر ایڈمرل جان گیل کی کمان میں ایک اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ اسکواڈرن مشرقی انڈیا مین کے ایک قافلے کو فینسٹرے لے جانے کے حکم کے ساتھ مرسی سے روانہ ہوا۔ وہاں گیل نے پاور فل کو کیپ تک اس کے ساتھ جانے کا حکم دیا۔ اس کے فورا بعد باقی اسکواڈرن نے دو جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ فرانسیسی 22 بندوقوں والے پرائیویٹر جنرل ڈوموریئر، اور اس کا انعام ہسپانوی جہاز سینٹ جاگو، جس نے 11 دن پہلے قبضہ کر لیا تھا۔ سینٹ جاگو تقریبا پچاس سے ساٹھ ٹن چاندی کے سکے، سونے کی سلاخوں، قیمتی پتھروں اور پلیٹ، اور اس کے علاوہ پیوٹر، تانبے، چھال، کوکو اور اون کا قیمتی سامان لے کر لیما سے روانہ ہوا تھا۔ اس خزانے کو واپس انگلینڈ بھیج دیا گیا اور ٹاور آف لندن میں ذخیرہ کیا گیا جب کہ قانونی دلائل بھڑک اٹھے۔ بالآخر، 1795 میں لارڈز آف اپیل نے اغوا کاروں کو 935,000 پاؤنڈ (آج 100 ملین پاؤنڈ سے زیادہ کے برابر) کی انعامی رقم سے نوازا۔ دریں اثنا، بوئین اور پاور فل کو گرفتاری میں حصہ نہ لینے کا حکم دیا گیا، اور اس لیے انہیں کچھ نہیں ملا۔ تاہم، بعد میں دو جہازوں کے لیے پاور فل کے عملے کو انعامی رقم سے نوازا گیا۔ 1 اگست 1793 کو پکڑی گئی فرانسیسی ایسٹ انڈیا مین کاؤنٹیس آف ٹراٹ مین ڈورف، اور 28 جنوری 1794 کو لیورپول کے برطانوی جہاز جارج کے لیے دوبارہ قبضہ کر لیا گیا۔ کیپٹن ولیم او برائن ڈوری نے اگست 1795 میں طاقتور کی کمان سنبھالی، اور ایڈمرل ایڈم ڈنکن کے ماتحت شمالی سمندری بیڑے سے منسلک ہوئے۔ 12 مئی 1796 کی کارروائی کے بعد، طاقتور نے پکڑے گئے ڈچ فریگیٹ ارگو سے قیدیوں کو لینے میں مدد کی۔ وہ بیڑے کے کئی جہازوں میں سے ایک تھی جس نے 1 نومبر 1796 کو فرانسیسی پرائیویٹر فرینکلن کی گرفتاری کے لیے انعامی رقم حاصل کی تھی۔ 11 اکتوبر 1797 کو پاور فل نے کیمپر ڈاؤن کی جنگ میں ڈنکن کی ڈچ بیڑے سے شکست میں حصہ لیا۔ وائس ایڈمرل رچرڈ اونسلو کے لیوارڈ ڈویژن میں دوسرے جہاز کے طور پر اس نے دشمن کی لکیر توڑنے میں پیروی کی اور اس کے بعد بہت زیادہ مصروف تھی۔ جنگ کے نتیجے میں اس نے 88 ہلاکتوں کی اطلاع دی۔ آٹھ ملاح اور دو میرین ہلاک ہوئے، اور چار افسران اور 74 ملاح اور میرین زخمی ہوئے۔ بعد میں اسے پکڑے گئے دشمن کے جہازوں کے لیے انعام کی رقم میں £120,000 کا اپنا حصہ ملا۔ 1798 میں پاور فل نے ایڈمرل ارل سینٹ ونسنٹ کے تحت بحیرہ روم میں ایک اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، اور بنیادی طور پر کیڈز سے دور کی کارروائیوں میں ملازم تھا، جسے فروری اور اکتوبر 1798 کے درمیان متعدد انعامات کے اسکواڈرن کے ذریعے پکڑنے کے لیے انعامی رقم کے اپنے حصے سے نوازا گیا۔ 1800 سے طاقتور، کیپٹن سر فرانسس لا فیوری کی کمان میں، بالٹک، بحیرہ روم، اور ویسٹ انڈیز میں امن آف امیئنز تک خدمات انجام دیں۔ اس نے بالٹک میں وائس ایڈمرل چارلس پول کی کمان میں ایک اسکواڈرن کے حصے کے طور پر انعامی رقم کے اپنے حصص وصول کیے جس نے 8 ستمبر 1801 کو مریم پر قبضہ کیا، اور 17 ستمبر 1801 کو ایکسپورٹر اور ووسا آرڈن۔ کیپٹن رابرٹ پلمپین نے اگست 1805 میں اس کی کمان سنبھالی۔ یہ جہاز نومبر 1805 میں ٹرافلگر کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے بہت دیر سے پہنچا، اور بعد میں اسے ایسٹ انڈیا اسکواڈرن کو مضبوط کرنے کے لیے بھیجا گیا، جس کی کمان ریئر ایڈمرل ایڈورڈ پیلیو کے پاس تھی۔ 13 جون 1806 کو طاقتور نے سری لنکا کے ٹرنکومالی کے قریب فرانسیسی پرائیویٹر کو پکڑ لیا۔ طاقتور کو اس علاقے میں اس کی موجودگی کی اطلاع ملی تھی اور وہ 11 تاریخ کو ٹرنکومالی سے روانہ ہوا تھا۔ اس نے 13 تاریخ کی صبح ہنریٹ کو دیکھا۔ 11 گھنٹے کے تعاقب کے بعد، جس کے دوران ہنریٹ نے پاور فل پر بغیر کسی اثر کے اپنی سخت بندوقیں چلائیں، پاور فل اپنی کان کو پکڑنے میں کامیاب ہو گئی، جس نے مزید لڑائی کے بغیر ہتھیار ڈال دیے۔ تعاقب کے دوران، ہنریٹس کے عملے نے اسے ہلکا کرنے اور رفتار حاصل کرنے کی کوشش میں اس کی 6 پاؤنڈر بندوقوں میں سے چار کو سمندر میں پھینک دیا تھا۔ جنوری 1814 میں ہنریٹ کے لیے سر کی رقم ادا کی گئی۔ 9 جولائی 1806 کی کارروائی میں، مشرقی ہندوستانی کے بھیس میں، اور سلیپ ریٹل سنیک کے ساتھ مل کر، اس نے فرانسیسی پرائیویٹر بیلون کو پکڑ لیا، جو برطانوی تجارت کے لیے ایک سنگین خطرہ تھا۔ طاقتور نے 27 نومبر 1806 کو بٹاویا پر پیلیو کے چھاپے اور اس کے بعد دسمبر 1807 کے اوائل میں گریسی پر چھاپے میں بھی حصہ لیا، جس نے بحر الکاہل میں ڈچ بحری افواج کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا۔ اگلے سال پاور فل کیپٹن چارلس جیمز جانسٹن کی کمان میں انگلینڈ واپس آیا، جہاں اس کی ناقص مادی حالت کے باوجود اسے والچرین مہم کے دوران خدمت میں لگایا گیا۔ طاقتور کو بالآخر اکتوبر 1809 میں چیتھم میں ادائیگی کی گئی۔ قسمت طاقتور 1812 میں ٹوٹ گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط رائل نیوی الزبتھ کلاس کے جہاز لائن 1783 کے جہاز بلیک وال یارڈ کے بنائے ہوئے جہاز