Sparbu Station
سپاربو اسٹیشن (انگریزی: Sparbu Station) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو ناروے کی ٹرونڈیلگ کاؤنٹی میں اسٹینکجر بلدیہ کے گاؤں سپاربو میں واقع ہے۔ یہ نورڈ لینڈ لائن کے ساتھ واقع ہے اور یہ اسٹیشن اسٹینکجر کے سپاربو اور میر علاقوں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ غیر عملہ والے اسٹیشن کو صرف اسٹینکجر اور ٹرونڈہیم کے درمیان ٹرونڈیلگ مسافر ریل سروس کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، اور یہ ای 6 ہائی وے کے قریب واقع ہے۔ یہ اسٹیشن ہیل-سننان لائن کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا اور 15 نومبر 1905 کو ورڈلسورا کے شمال میں باقی لائن کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ اصل اسٹیشن میں تین ٹریک شامل تھے، اضافی دو بالترتیب اور لمبے تھے۔ اس کے بعد سے ان پٹریوں کو ہٹا دیا گیا ہے اور اسٹیشن پر کوئی گزرگاہ دستیاب نہیں ہے۔ اسٹیشن کے تعمیراتی اخراجات تھے اور منصوبے پال ارمین ڈیو نے تیار کیے تھے۔ اصل میں، اس کا نام سپاربوئن رکھا گیا تھا، لیکن 15 جنوری 1910 کو اس کے ہجے کو تبدیل کر کے سپاربو کر دیا گیا۔ اسٹیشن پر 1980 تک عملہ تھا، اور اس کے بعد سے اسے فروخت کر دیا گیا ہے اور اسٹیشن کی عمارت کو نجی رہائش گاہ میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ مقام مقامی طور پر اسٹیشن کے مقام کے بارے میں ایک وسیع بحث ہوئی۔ چونکہ میونسپلٹیوں کو ریلوے میں 15 فیصد سرمایہ کاری کے لیے مالی اعانت فراہم کرنی پڑتی تھی، اس لیے میونسپل کونسلوں کو بھی اسٹیشنوں کے مقام جیسے اہم مسائل کا تعین کرنا پڑتا تھا۔ اس وقت کی پالیسی یہ تھی کہ ہر میونسپلٹی کے لیے ایک اسٹیشن کی اجازت دی جائے۔ پہلی بحث بلدیہ کے ذریعے جانے والی لائن کے بارے میں تھی، جہاں مقامی لوگوں نے دو مختلف لائنیں تجویز کیں جو دونوں مزید مشرق کی طرف جا کر لین بستی سے گزرتی ہیں جہاں واحد ڈیری اور ایک مقامی اسٹور واقع تھا۔ لیکن پروجیکٹ کے چیف انجینئر نے کسی بھی تجویز کی سفارش نہیں کی کیونکہ وہ زیادہ لمبی ہوں گی، زیادہ رقم خرچ کریں گی، اور زیادہ پہاڑی علاقوں سے گزریں گی۔ لہذا اسے 1893 سے ایک لائن کے لیے اصل تجویز رکھنے کے لیے منتخب کیا گیا۔ اس کے بجائے ایک اسٹیشن کے مقام کے بارے میں ایک بڑی بحث سامنے آئی، جس میں اسٹیشن کو کابرگ (جسے اب سپاربو کہا جاتا ہے) یا مائر میں رکھنے کی تجاویز تھیں۔ کابرگ متبادل کے وکلاء نے محسوس کیا کہ کابرگ کمیونٹی کے مرکز کے قریب تھا۔ دوسری طرف، میر کے وکلاء نے محسوس کیا کہ نئے میر ایگریکلچرل اسکول سے قربت اہم ہے۔ حقیقت میں، لوگوں نے اپنی دہلیز کے قریب ترین متبادل کا انتخاب کیا۔ اصل منصوبوں میں وسٹ میں ایک اسٹیشن بھی شامل تھا۔ سٹی کونسل نے 17 جنوری 1900 کو کابرگ/وسٹ متبادل کی حمایت کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ لیکن جب تک یہ اسٹورٹنگ (مقننہ) تک پہنچ چکا تھا، دونوں اسٹیشنوں کو ایک کے ساتھ تبدیل کرنے کے لیے ایک متبادل کا انتخاب کیا گیا تھا، اور 5 جون 1900 کو اسٹورٹنگ نے اسپاربو میں صرف ایک اسٹیشن بنانے کے لیے ووٹ دیا، جو میر میں واقع ہے۔ لیکن مقامی لوگوں نے اسٹورٹنگ کے اپنے اراکین سے اس معاملے پر نظر ثانی کرنے کی التجا کی، اور 24 اپریل 1901 کو اسٹورٹنگ نے کابرگ اور وسٹ کے اسٹیشنوں کے ساتھ اپنے فیصلے کو اصل تجویز میں تبدیل کر دیا۔ 1904 میں، کاؤنٹی انجینئر نے ایک بار پھر تکنیکی وجوہات کی بناء پر اسٹیشن کو میر منتقل کرنے کی تجویز پیش کی، لیکن مسائل پر قابو پالیا گیا اور دو اسٹیشن بنائے گئے، سپاربو اسٹیشن اور وسٹ اسٹیشن۔ 1917 تک، میر محب وطنوں نے نجی مالی اعانت سے چلنے والے میر اسٹیشن کی تعمیر کا انتخاب کیا تھا۔ نورڈ لینڈ لائن ریلوے اسٹیشنوں پر اسٹینکجر ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1905 میں کھولے گئے ناروے میں قومی رومانوی فن تعمیر ناروے میں آرٹ نوو ریلوے اسٹیشن ناروے میں ریلوے اسٹیشن 1900 کی دہائی میں کھولے گئے