Jack Young (speedway rider)
جیک ایلس ینگ (31 جنوری 1925-28 اگست 1987) ایک موٹر سائیکل اسپیڈ وے سوار تھا جس نے 1951 اور 1952 میں اسپیڈ وے ورلڈ چیمپئن شپ جیتی تھی۔ انہوں نے 1953 اور 1954 میں لندن رائیڈرز چیمپئن شپ بھی جیتی اور 1948 اور 1964 کے درمیان نو بار ساؤتھ آسٹریلوی چیمپئن رہے۔ 1951 اور 1952 کی عالمی چیمپئن شپ جیت کر ینگ موٹر اسپورٹس کی کسی بھی شکل میں دو عالمی چیمپئن شپ جیتنے والے پہلے آسٹریلوی بن گئے۔ کیریئر آسٹریلیا جیک ینگ نے چھوٹے بھائی فرینک کے ساتھ ایڈیلیڈ کے فائنڈن میں ریت کے گڑھوں پر ریسنگ بائک کا آغاز کیا، اس سے پہلے کہ وہ 9 مئی 1947 کو کلبرن اسپیڈوے میں اپنے اسپیڈ وے کیریئر کا آغاز 1926 کے ہارلے ڈیوڈسن پیشوٹر پر اپنے بھائی سے ادھار لے کر کریں۔ وہاں وہ بڑے بھائی والی "جوئے" ینگ (بی۔ 1916-ڈی۔ 1990)، اور چھوٹے بھائی فرینک۔ جیک اور فرینک دونوں نے انگلینڈ کے خلاف ٹیسٹ میچوں میں آسٹریلیا کی نمائندگی کی۔ ایڈیلیڈ میں تیزی سے خود کو بہترین سواروں میں سے ایک ثابت کرتے ہوئے، جیک نے 1947 میں ایس اے ٹائٹل میں ایک متاثر کن دوسرا مقام حاصل کیا (صرف چند ملاقاتوں میں ریس کرنے کے بعد)، اور 1948 میں اپنی پہلی ساؤتھ آسٹریلیائی چیمپئن شپ جیت لی۔ انہوں نے 1954، 1955، 1956، 1958، 1959، 1960، 1963 اور 1964 میں راؤلی پارک اسپیڈوے میں دوبارہ ایس اے چیمپئن شپ جیتی۔ ینگ نے 1953 میں برسبین نمائشی گراؤنڈ میں کوئینز لینڈ اسٹیٹ چیمپئن شپ اور 1957 میں میلبورن میں ٹریسی اسپیڈوے میں وکٹورین اسٹیٹ چیمپئن شپ جیتی۔ ان کی دو عالمی چیمپئن شپ، نو جنوبی آسٹریلیائی چیمپئن شپ اور کوئینز لینڈ اور وکٹورین ٹائٹلز کے باوجود، جیک ینگ کبھی بھی آسٹریلیائی انفرادی اسپیڈوے چیمپئن شپ نہیں جیت سکے، جو ان کے دور میں تقریبا خصوصی طور پر نیو ساؤتھ ویلز (سڈنی شو گراؤنڈ یا سڈنی اسپورٹس گراؤنڈ)، یا کوئینز لینڈ میں نمائشی گراؤنڈ میں منعقد ہوئی تھی۔ ینگ نے آسٹریلیائی چیمپئن شپ میں سواری کے لیے کئی دعوتوں کو مسترد کر دیا، اکثر آسٹریلیائی موسم گرما سے لطف اندوز ہونے اور ماہی گیری پر جانے کے لیے اسپیڈ وے سے وقفہ لینے کو ترجیح دیتے تھے۔ انہوں نے 1950 میں لندن، انگلینڈ کے ہیرنگے اسٹیڈیم میں منعقدہ غیر سرکاری "آسٹریلیائی چیمپئن شپ" میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ اسپیڈ وے کے پروموٹروں کے شیڈول میں کلیئرنگ تھی اور انہوں نے اس وقت برٹش لیگز میں ٹاپ آسٹریلیائی سواروں کو آسٹریلیائی چیمپئن شپ میں سواری کے لیے مدعو کرکے جگہ کو پر کرنے کا فیصلہ کیا (اس میدان میں آسٹریلیائی نژاد نیوزی لینڈ کے رونی مور بھی شامل تھے)۔ برسبین کے سوار گراہم وارن نے این ایس ڈبلیو کے سوار آب لاسن اور ینگ کو شکست دے کر مقابلہ جیت لیا۔ جیک ینگ نے دسمبر 1963 میں اسپیڈ وے سے ریٹائرمنٹ کا اعلان کیا جس رات انہوں نے اپنی نویں اور آخری ایس اے چیمپئن شپ (1963/64 چیمپئن شپ کے طور پر شمار) جیتی۔ نوجوان اور سوار جو جنوبی آسٹریلیا کے بہترین سوار جان بولگر کے طور پر ان کی جگہ لیں گے، مشترکہ طور پر نو نو کے ساتھ ایس اے ٹائٹل جیتنے کا ریکارڈ رکھتے ہیں۔ ماہی گیری کا شوقین، ایڈیلیڈ ینگ میں اپنے گھر پر اپنے دو عالمی چیمپئن شپ ٹرافیوں کو اپنے سنکرز کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کرنے کے لیے جانا جاتا تھا۔ ان کی موت کے صرف ایک سال بعد، جیک ینگ کو اسپیڈ وے پر ان کی خدمات کے لیے اسپورٹ آسٹریلیا ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ 2008 میں ینگ کو بعد از مرگ آسٹریلوی اسپیڈ وے ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ نومبر 2014 میں، جیک ینگ کو موٹر سائیکلنگ ساؤتھ آسٹریلیا ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ 1948 میں کلبرن میں اپنی پہلی ساؤتھ آسٹریلوی چیمپئن شپ جیتنے کے ساتھ ساتھ انگلینڈ کے خلاف ہوم ٹیسٹ میں آسٹریلیا کے لیے متاثر کن کارکردگی کے بعد، جیک ینگ نے برطانوی پروموٹروں کی توجہ حاصل کی۔ اسے 1949 میں ایڈنبرا بادشاہوں نے دستخط کیا تھا جب انہوں نے مقدمے کی سماعت کے لیے آنے کے لیے اس کا کرایہ ادا کیا تھا۔ انہوں نے اپنے ڈیبیو پر سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے اور اپنی تمام چھ رائیڈز جیت لیں۔ 1949، 1950 اور 1951 میں ینگ نے ایڈنبرا کے اولڈ میڈو بینک میں سکاٹش رائیڈرز چیمپئن شپ (اب سکاٹش اوپن) جیتی۔ 1951 میں، جیک ینگ نے لندن کے ومبلے اسٹیڈیم میں ٹائٹل جیت کر عالمی چیمپئن بننے والے پہلے سیکنڈ ڈویژن سوار بن کر تاریخ رقم کی۔ انہوں نے انگلینڈ کے اسپلٹ واٹر مین اور ساتھی آسٹریلیائی جیک بگز کو ٹائٹل کے لیے تھری وے رن آف میں شکست دی جب ہر ایک نے 12 پوائنٹس پر میٹنگ ختم کی تھی۔ 1952 میں ینگ نے ویسٹ ہام ہیمرز میں شامل ہو کر ایک ڈویژن کو برطانیہ £3,750 کی اس وقت کی ریکارڈ ٹرانسفر فیس پر منتقل کیا۔ انہوں نے ومبلے میں 93,000 شائقین کے سامنے اپنا عالمی خطاب بھی برقرار رکھا، اس طرح وہ لگاتار دو سال ٹائٹل جیتنے والے پہلے دوہری عالمی چیمپئن اور پہلے سوار بن گئے۔ وہ 1955 کے سیزن کے اختتام تک ہیمرز کے ساتھ رہے اور ویسٹ ہیم کے بہت سے سواروں اور شائقین انہیں ٹیم کے لیے ریس کرنے والے بہترین سوار کے طور پر یاد کرتے ہیں۔ ینگ اگلے دو سیزن کے لیے ایڈیلیڈ میں گھر پر رہے، بنیادی طور پر رولی پارک کے اپنے ہوم ٹریک پر سوار تھے، لیکن 1958 میں وہ کوونٹری بیز کی سواری کے لیے برطانیہ واپس آئے۔ 1959 میں دوبارہ گھر ایڈیلیڈ واپس آنے کے بعد، انہوں نے 1960 اور 1961 میں دوبارہ بیز کے لیے سواری کی۔ جیک ینگ کا آخری ورلڈ فائنل ظہور سویڈن کے مالمو میں مالمو اسٹیڈیم میں 1961 کی چیمپئن شپ کے لیے بطور ریزرو رائڈر تھا (پہلا ورلڈ چیمپئن شپ فائنل جو ومبلے میں منعقد نہیں ہوا تھا)۔ نہ تو ینگ اور نہ ہی دوسرے ریزرو سوار سویڈن کے لیف لارسن کو فائنل میں سواری کرنے کا موقع ملا۔ جیک ینگ نے گھر اور بیرون ملک دونوں ٹیسٹ میچوں میں آسٹریلیا کی نمائندگی کی اور کئی مواقع پر اپنے ملک کی کپتانی کرنے کا اعزاز حاصل کیا۔ انہوں نے پہلی بار 17 فروری 1950 کو ایڈیلیڈ کے کلبرن اسپیڈ وے پر انگلینڈ کے خلاف 7 ویں ٹیسٹ میں آسٹریلیا کی نمائندگی کی اور رات کو 17 پوائنٹس کے ساتھ ٹاپ اسکورنگ کر کے اپنی کلاس ثابت کی۔ اپنے کیریئر کے ابتدائی حصے کے دوران جب ایڈنبرا مونارکس کے لیے سواری کر رہے تھے، ینگ نے کچھ میچوں میں اسکاٹ لینڈ کی نمائندگی بھی کی۔ کیریئر کی جھلکیاں عالمی چیمپئن-1951، 1952 جنوبی آسٹریلیائی چیمپئن-1948، 1954، 1955، 1956، 1958، 1959، 1960، 1963، 1964 سکاٹش رائیڈرز چیمپئن-1949، 1950، 1951 ایڈیلیڈ گولڈن ہیلمٹ فاتح-1949 (کلبرن اسپیڈوے میں 4 جیت) اور 1950 (رولی پارک اسپیڈوے میں 2 جیت) ٹام فرنڈن میموریل ٹرافی-1951، 1961 کوئینز لینڈ اسٹیٹ چیمپئن-1953 لندن رائیڈرز چیمپئن-1953، 1954 نیشنل ٹرافی (ویسٹ ہیم ہیمرز کے ساتھ)-1955 وکٹورین اسٹیٹ چیمپئن-1957 12 بار یکے بعد دیگرے برطانوی میچ ریس چیمپئن دو سال کے عرصے میں، برطانیہ میں لگاتار 33 مقابلوں میں ناقابل شکست، برطانیہ میں ایک سیزن میں جیتنے والے سب سے زیادہ پوائنٹس کا ریکارڈ رکھتا ہے۔ اسپورٹ آسٹریلیا ہال آف فیم میں شامل-1988 آسٹریلیائی اسپیڈ وے ہال آف فیم میں شامل-2008 موٹر سائیکلنگ ساؤتھ آسٹریلیا ہال آف فیم میں شامل-2014 ورلڈ فائنل ظہور 1950-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-8 ویں-7 پی ٹی ایس 1951-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-فاتح-12+3 پی ٹی ایس 1952-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-فاتح-14 پی ٹی ایس 1953-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-5 ویں-10 پی ٹی ایس 1954-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-4 ویں-11 پی ٹی ایس 1955-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-7 ویں-10 پی ٹی ایس 1960-لندن، ومبلے اسٹیڈیم-10 ویں-6 پی ٹی ایس 1961-مالمو، مالمو اسٹیڈیم-ریزرو-ڈڈ ناٹ رائیڈ ڈیتھ جیک پھیپھڑوں سے انتقال کر گئے۔ برطانوی سنڈر پٹریوں پر دھول کے بادلوں سے گزرنے کے سالوں کے ساتھ ساتھ سگریٹ پینے والے بھاری ہونے کی وجہ سے ینگ کو ایمفیسیما ہو گیا تھا۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ جون تھیں جن سے انہوں نے 12 مئی 1945 کو ایڈیلیڈ کے مضافاتی علاقے ہندمارش میں آل سینٹس چرچ آف انگلینڈ میں شادی کی تھی۔ جیک اور جان ینگ (پیدائشی نام جان میری کیرول) کا ایک بیٹا اور دو بیٹیاں تھیں۔ جیک ینگ کرائسٹ چرچ، نیوزی لینڈ کے ایک نوجوان سوار کا بت تھا جو 1960 کی دہائی کے اوائل میں آسٹریلیا میں اس کے خلاف سوار ہوا تھا، دونوں کے درمیان دوستی ہوئی جو 1987 میں جیک کے انتقال تک قائم رہی۔ وہ سوار، ایوان موگر، جو دراصل اس وقت رولی پارک میں مقیم تھا، نے ریکارڈ چھ اسپیڈ وے ورلڈ چیمپئن شپ (1968، 1969، 1970، 1972، 1977، 1979)، تین لانگ ٹریک ورلڈ چیمپئن شپ (1971، 1972، 1976)، چار اسپیڈ وے ورلڈ ٹیم کپ (1968، 1971، 1972، 1979)، اور دو اسپیڈ وے ورلڈ پیئر چیمپئن شپ (1969، 1970) جیتیں۔ موگر جنوبی آسٹریلیا کے ساحلی شہر پورٹ پیری میں 1960 کی آسٹریلیائی لانگ ٹریک چیمپئن شپ میں ینگ سے موصول ہونے والے مشورے کا سہرا انہیں عالمی چیمپئن بننے کی راہ پر گامزن کرنے کے لیے دیتے ہیں۔ جیک ینگ سولو کپ (پہلے جیک ینگ میموریل کپ کے نام سے جانا جاتا تھا) ہر سال ایڈیلیڈ کے گلمین اسپیڈوے میں ان کے اعزاز میں منعقد ہوتا ہے جو اس سے قبل 1990 سے 1997 تک گلمین کے پیشرو نارتھ آرم اسپیڈوے میں منعقد ہوتا تھا۔ پہلا کپ سویڈش سوار جمی نیلسن نے آسٹریلیا بمقابلہ ریسٹ آف دی ورلڈ ٹیسٹ میچ کے اختتام پر جیتا تھا۔ ریس کی دوسری دوڑ میں ایک بار پھر سویڈش سوار، 1984 اور 1988 کے آئس ریسنگ ورلڈ چیمپیئن ایرک اسٹینلینڈ نے کامیابی حاصل کی۔ یہ دوڑ دوبارہ ٹیسٹ کے اختتام پر چلائی گئی، اس بار آسٹریلیا اور سویڈن کے درمیان۔ بین الاقوامی ذائقہ 1992 میں بھی جاری رہا جب کپ انگلینڈ کے اسٹیو شوفیلڈ نے جیتا تھا۔ آسٹریلیا کے پہلے فاتح ملڈورا سوار جیسن لیونز تھے جنہوں نے 1993 میں کپ جیتا تھا۔ دس بار آسٹریلوی سولو چیمپیئن ملڈورا سے تعلق رکھنے والے لی ایڈمز کے پاس 1994 اور 1997 (نارتھ آرم)، اور 2001، 2002 اور 2003 (گلمین) میں پانچ جیت کے ساتھ ریکارڈ ہے۔ کپ جیتنے والے پہلے جنوبی آسٹریلوی سوار شین بوویس تھے جنہوں نے 1996 میں جیتا تھا۔ پولینڈ سے تعلق رکھنے والے 1995 کے فاتح ٹامس گلوب (جو 1994/95 آسٹریلیائی سیزن کے لیے نارتھ آرم میں مقیم تھے) کپ جیتنے والے واحد سوار ہیں جنہوں نے ینگ کے انفرادی اسپیڈوے ورلڈ چیمپئن شپ جیتنے کے کارنامے کی تقلید کی ہے۔ گلوب نے ورلڈ چیمپیئن بننے کے لیے 2010 اسپیڈ وے گراں پری سیریز جیتی، جبکہ لیگ ایڈمز 1992 کے ورلڈ انڈر 21 چیمپیئن تھے اور ایرک اسٹینلینڈ ڈوئل آئس ریسنگ ورلڈ چیمپیئن تھے۔ 1997 میں نارتھ آرم کی بندش کے ساتھ، اور نیا گلمین اسپیڈوے 2001 تک چیمپئن شپ میٹنگز کے لیے تیار نہیں تھا، جیک ینگ سولو کپ 1998 سے 2000 تک منعقد نہیں ہوا تھا۔ لیگ ایڈمز نے آخری بار کپ جیتا تھا جو 1997 میں نارتھ آرم میں منعقد ہوا تھا اور ساتھ ہی پہلی بار 2001 میں گلمین میں چلایا گیا تھا۔ 2001 کا اجلاس، جو 26 جنوری (یوم آسٹریلیا) کو منعقد ہوا، نئے گلمین اسپیڈوے کا باضابطہ افتتاح بھی تھا۔ کئی سالوں تک سنگل، چھ لیپ ریس ہونے کے بعد، جیک ینگ سولو کپ فی الحال چیمپئن شپ فارمیٹ میں چلایا جاتا ہے جس میں سوار ہیٹس میں پوائنٹس حاصل کرتے ہیں اس سے پہلے کہ ٹاپ اسکورر سیمی فائنل اور پھر فائنل میں جائیں۔ جیک ینگ سولو کپ کے موجودہ ہولڈر ٹائرون پراکٹر ہیں جنہوں نے 28 نومبر 2015 کو چار سالوں میں اپنا تیسرا جے وائی ایس سی جیتا۔ * نوٹ: "سکاٹش اوپن چیمپئن شپ" کا فاتح، جس میں ینگ تین بار فاتح رہا، سابق ایڈنبرا مونارکس اسٹار رائڈر کے اعزاز میں "جیک ینگ میموریل سکاٹش اوپن ٹرافی" بھی وصول کرتا ہے۔ ایڈیلیڈ کے روری شلین واحد سوار ہیں جنہوں نے جیک ینگ میموریل کی دونوں ٹرافیاں جیتیں ہیں۔ جیک ینگ سولو کپ فاتحین حوالہ جات بیرونی روابط جیک ینگ بائیو 1925 پیدائش 1987 اموات آسٹریلیائی اسپیڈ وے سوار انفرادی اسپیڈ وے ورلڈ چیمپئنز ایڈنبرا مونارکس سوار ویسٹ ہیم ہیمرز سوار کوونٹری بیز سوار کھیل آسٹریلیا ہال آف فیم شامل ہیں جنوبی آسٹریلیا سے ایڈیلیڈ کے کھلاڑی