Hawkins Field (airport)
ہاکنز فیلڈ جیکسن، مسیسیپی میں ایک مشترکہ سول-فوجی عوامی ہوائی اڈہ ہے۔ یہ جیکسن شہر کی ملکیت ہے اور جیکسن میونسپل ایئرپورٹ اتھارٹی کے زیر انتظام ہے۔ 2011-2015 کے لیے مربوط ہوائی اڈے کے نظام کے قومی منصوبے نے اسے عام ہوا بازی کی سہولت قرار دیا۔ جیکسن میں ایوی ایشن کا آغاز 1928 میں جیکسن شہر میں 151 ایکڑ چراگاہ کی زمین کی خریداری کے ساتھ ہوا جسے اس وقت ڈیوس اسٹاک فارم کے نام سے جانا جاتا تھا۔ جیکسن کا پہلا ہوائی اڈہ ڈیوس فیلڈ 9 نومبر 1928 کو وقف کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا ایئر لائنز نے اس سال اپنی پہلی پرواز کی جس کا آغاز ڈیلاس میں جیکسن اور اٹلانٹا جانے والے دوسرے شہروں میں ہوا۔ 1936 میں، ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو پی اے)، سول کنزرویشن کور (سی سی سی) نے ہوائی اڈے کو بہتر بنانے کے لیے ایک ٹرمینل عمارت اور ایک اپرن کے ساتھ 62,150 ڈالر کی سرمایہ کاری کی۔ 1941 میں، ہوائی اڈے کا نام اے ایف کے نام پر ہاکنز فیلڈ رکھا گیا۔ ہاکنز، ہوا بازی میں دلچسپی رکھنے والا سٹی کمشنر۔ دوسری جنگ عظیم مئی 1941 میں، نیدرلینڈز پر قبضے کے بعد، جلاوطن ڈچ حکومت نے ہاکنز فیلڈ میں رائل نیدرلینڈز ملٹری فلائنگ اسکول قائم کیا۔ اسکول نے مسیسیپی انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس کے سویلین پائلٹوں کے ساتھ لینڈ لیز طیارہ چلایا۔ تربیت یو ایس آرمی ایئر کور کے ساتھ اور بعد میں جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں یو ایس آرمی ایئر فورس یونٹوں کے ساتھ کی گئی۔ تاہم، اسکول کا آپریشن اور پرواز کی تربیت عام شہریوں کے ذریعے کی گئی۔ جون 1941 میں، ہاکنز فیلڈ کو جیکسن آرمی ایئر فیلڈ کا نیا نام دیا گیا۔ یہ یکم مئی 1942 کو فعال ہوا، اور اسے ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کی فلائنگ ٹریننگ کمانڈ نے بنیادی فلائنگ ٹریننگ ایر فیلڈ (آرمی ایئر فورس پائلٹ اسکول، بنیادی اور اعلی درجے کی سنگل اور جڑواں انجن کی تربیت کے لیے متفرق فیلڈز) کے طور پر استعمال کیا۔ جب امریکی فوج نے ہاکنز فیلڈ پر قبضہ کیا تو سول ہوائی اڈے کی توسیع کے لیے ایک بڑے پیمانے پر فوجی تعمیراتی پروگرام شروع کیا گیا۔ جنگ کے وقت کے ہنگامی حالات کو دیکھتے ہوئے تعمیر میں تیزی آئی اور تین ماہ کے اندر پوسٹ کو مکمل طور پر کام کرنا تھا۔ ہوائی اڈے میں چار کنکریٹ رن وے این این ای/ایس ایس ڈبلیو، این این ڈبلیو/ایس ایس ای، این ڈبلیو/ایس ای، این این ڈبلیو/ایس ایس ای تھے ؛ پہلے دو رن وے پر ڈامر اور دیگر کنکریٹ تھے۔ رن وے کو "اے" ترتیب پر رکھا گیا تھا، جس میں ایک توسیعی لمبائی کا مرکزی رن وے، اور دو مختصر ثانوی رن وے اپرن سے جڑے ہوئے تھے۔ اڈے پر تربیتی سرگرمیوں میں مدد کے لیے معاون ہوائی اڈے یہ تھے: آگسٹین فیلڈ لائم پریری ہوائی اڈے کے علاوہ، کئی سو عمارتوں، متعدد گلیوں اور یوٹیلیٹی نیٹ ورک کے ساتھ ایک بڑے سپورٹ بیس کی تعمیر کی گئی جس میں بیرکوں، مختلف انتظامی عمارتوں، دیکھ بھال کی دکانوں اور ہینگرز شامل تھے۔ اسٹیشن کی سہولت اس دور کے معیاری فوجی منصوبوں اور آرکیٹیکچرل ڈرائنگ کی بنیاد پر بڑی تعداد میں عمارتوں پر مشتمل تھی، جس میں عمارتوں کو "سب سے سستی، ساختی استحکام کے ساتھ عارضی نوعیت کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جو صرف اس خدمت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہے جسے ڈھانچہ اپنے زیر غور جنگی استعمال کی مدت کے دوران پورا کرنا چاہتا ہے"۔ اہم مواد کے تحفظ کے لیے زیادہ تر سہولیات لکڑی، کنکریٹ، اینٹوں، جپسم بورڈ اور کنکریٹ ایسبیسٹس سے تعمیر کی گئیں۔ دھات کا بہت کم استعمال کیا جاتا تھا۔ اسٹیشن اور اس کی عمارتیں، مکمل پانی، سیوریج، بجلی اور گیس کی سہولیات کے ساتھ، تقریبا خود کفیل ہونے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں، جس میں نہ صرف ہینگر تھے، بلکہ بیرکوں، گوداموں، اسپتالوں، دانتوں کے کلینکوں، کھانے کے ہالوں اور دیکھ بھال کی دکانوں کی ضرورت تھی۔ لائبریریاں، افسران اور درج شدہ افراد کے لیے سماجی کلب، اور زندگی گزارنے کی ضروریات کو خریدنے کے لیے دکانیں تھیں۔ نیدرلینڈز کے پائلٹوں نے جنوری 1942 تک اس سہولت سے ایک علیحدہ ادارے کے طور پر کام کیا جب آرمی ایئر فورس ساؤتھ ایسٹ ٹریننگ سینٹر نے اڈے پر قبضہ کر لیا اور ڈچ پائلٹوں نے میکسویل فیلڈ، الاباما میں 74 ویں فلائنگ ٹریننگ ونگ کے زیراہتمام تربیت شروع کی۔ 35 واں بیس ہیڈ کوارٹر اور ایئر بیس اسکواڈرن بیس کے غیر اڑنے والے عناصر کے آپریشن کے لیے ذمہ دار تھا۔ آپریشنل ٹریننگ اسکواڈرن یہ تھے: 735 واں بیسک فلائنگ ٹریننگ اسکواڈرن (ولٹی بی ٹی-13 ویلینٹ) 736 واں سنگل انجن فلائنگ ٹریننگ اسکواڈرن (نارتھ امریکن ٹی-6 ٹیکسان) 737 واں ٹوئن انجن فلائنگ ٹریننگ اسکواڈرن (بی-25 مچل) یکم جولائی 1944 کو جیکسن آرمی ایئر بیس کو تھرڈ ایئر فورس میں منتقل کر دیا گیا۔ ٹریننگ کو 2159 ویں آرمی ایئر فورس بیس یونٹ کے تحت دوبارہ منظم کیا گیا، جس میں تین فلائنگ اسکواڈرن "اے"، "بی" اور "سی" تھے، اور یونٹس کو لوریل آرمی ایئر فیلڈ سے جیکسن میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ نیدرلینڈز کے ہوا باز مئی 1945 میں چلے گئے، اور اکتوبر میں پرواز کی تربیت بند کر دی گئی۔ تھرڈ ایئر فورس نے 31 مارچ 1949 تک ہوائی اڈے کو ایئر فورس ریزرو ٹریننگ سینٹر (2588 واں ایئر فورس ریزرو ٹریننگ یونٹ) کے طور پر چلایا، جب ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ نے ہاکنز فیلڈ سے تجاوز کیا اور اسے سول کنٹرول میں واپس کر دیا۔ جنگ کے بعد کا استعمال یہ 1949 تک نہیں تھا کہ ہاکنز کو دوبارہ سول ایر فیلڈ کے طور پر درجہ بند کیا گیا۔ 1963 میں، شہر نے جیٹ طیاروں کے لیے ایک نیا ہوائی اڈہ بنانے کے لیے رینکن کاؤنٹی، مسیسیپی میں زمین کو ضم کرنے کا کام شروع کیا (ہاکنز کا سب سے طویل رن وے 5383 فٹ تھا)۔ ایلن سی تھامسن فیلڈ، جیکسن میونسپل ایئرپورٹ، (جسے اب جیکسن میڈگر ولی ایورز انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، اس سال کے آخر میں، متوازی رن وے بمقابلہ کراس ونڈ انٹرسیکٹنگ رن وے والے پہلے ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے۔ جیکسن میونسپل ہوائی اڈے کے افتتاح کے ساتھ، ہاکنز فیلڈ ایک عام ہوا بازی کا ہوائی اڈہ بن گیا۔ کیری کمیٹی کی رپورٹ جو 1986 کے اوائل میں ریاستہائے متحدہ کی سینیٹ میں شروع ہوئی تھی، اس میں ہاکنز فیلڈ میں ڈی سی-4 کے استعمال سے منشیات کی اسمگلنگ سے متعلق امریکی کسٹمز اور ڈی ای اے کی تفتیشی رپورٹ شامل ہے۔ مسیسیپی ایئر نیشنل گارڈ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ 1953 کے موسم گرما میں واپس آئی جب مسیسیپی ایئر نیشنل گارڈ نے ہاکنز فیلڈ کی کچھ سہولیات کا استعمال شروع کیا۔ جسے آج مسیسیپی ایئر نیشنل گارڈ کے 172 ویں ایئر لفٹ ونگ (172 اے ڈبلیو) کے نام سے جانا جاتا ہے، اس کا آغاز 1953 میں ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کے 183 ویں ٹیکٹیکل ریکونیسنس اسکواڈرن (نائٹ فوٹو) کے طور پر ہوا، جو ہاکنز فیلڈ میں ایئر نیشنل گارڈ کا ایک یونٹ ہے جو رات کے فوٹو جاسوسی مشنوں کے لیے آر بی-26 حملہ آوروں سے لیس ہے۔ چھ فیئرچلڈ سی-119 فلائنگ باکس کاروں نے 1957 میں آر بی-26 کی جگہ لے لی جب 183 ڈی ملٹری ایئر ٹرانسپورٹ سروس کے حصے کے طور پر ایرومیڈیکل ٹرانسپورٹ اسکواڈرن (لائٹ) بن گیا۔ سی-119 نے یونٹ کے مشن کو وسیع کیا اور 1961 تک ایک نئے ہوائی اڈے کے منصوبے ڈرائنگ بورڈ پر تھے۔ محکمہ دفاع نے ابتدائی طور پر رینکن کاؤنٹی میں 64 ایکڑ زمین نئے ایئر نیشنل گارڈ کمپلیکس کے لیے جیکسن شہر کو لیز پر دی تھی اور موجودہ اڈے کی تعمیر 15 اپریل 1961 کو شروع ہوئی تھی۔ یکم جولائی 1962 کو لاک ہیڈ سی-121 کانسٹیلیشن طیارہ مسیسیپی پہنچا اور اسکواڈرن کو ایم اے ٹی ایس کے 172 ڈی ایئر ٹرانسپورٹ اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ان چیکنا، چار انجن والے پروپیلر سے چلنے والے طیاروں نے یکم جون 1963 کو ہفتہ کو جرمنی کے لیے پرواز کے ساتھ یونٹ کے عالمی مشن کا آغاز کیا۔ C-121s ہاکنز فیلڈ سے 1964 کے اوائل تک کام کرتے رہے جب 172d رینکن کاؤنٹی کے جیکسن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر نئی سہولیات میں منتقل ہوا۔ مسیسیپی آرمی نیشنل گارڈ ریاستہائے متحدہ کی فوج ہاکنز فیلڈ سے مسیسیپی آرمی نیشنل گارڈ کی آرمی ایوی ایشن سپورٹ سہولت #1 (AASF #1)، 185 ویں ایوی ایشن رجمنٹ کی پہلی بٹالین، اور 185 ویں تھیٹر ایوی ایشن بریگیڈ کے ذریعے کام جاری رکھے ہوئے ہے۔ ہاکنز فیلڈ میں چلنے والے طیاروں میں یو ایچ-60 بلیک ہاک اور او ایچ-58 کیووا ہیلی کاپٹر شامل ہیں۔ سہولیات ہاکنز فیلڈ 341 فٹ (104 میٹر) کی بلندی پر 602 ایکڑ (244 ہیکٹر) پر محیط ہے۔ اس کے دو فعال رن وے ہیں: 16/34 5,387 بائی 150 فٹ (1,642 x 46 میٹر) اسفالٹ ہے ؛ 11/29 3,431 بائی 150 فٹ (1,046 x 46 میٹر) کنکریٹ ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دور کے دو اضافی رن وے بند ہیں۔ 3 مئی 2012 کو ختم ہونے والے سال میں، ہوائی اڈے پر 33,846 طیارے چل رہے تھے یا اوسطا 92 یومیہ: 89 فیصد عام ہوا بازی، 6 فیصد فوجی، اور 5 فیصد ہوائی ٹیکسی۔ اس کے بعد ہوائی اڈے پر 101 طیارے تعینات تھے: 45 فیصد سنگل انجن، 32 فیصد ملٹی انجن، 19 فیصد فوجی، اور 4 فیصد ہیلی کاپٹر۔ واقعات ایک پائپر پی اے-32 سنگل انجن والا طیارہ منگل، 13 نومبر، 2012 کو گر گیا، جس میں سوار 3 افراد ایک ہی خاندان کے گھروں کے قریبی محلے میں ہلاک ہو گئے۔ ہینڈز کاؤنٹی، مسیسیپی، کارونر شیرون گریشم-اسٹیورٹ نے اموات کی تصدیق کی۔ ہسپتال کے ترجمان کا کہنا ہے کہ یونیورسٹی آف مسیسیپی میڈیکل سینٹر میں جائے وقوعہ سے ایک مریض اچھی حالت میں تھا۔ میڈیا میں جیکسن آرمی ایئر بیس 1978 کی فلم کیپری کارن ون میں ایک ترک شدہ فوجی تنصیب کا نام تھا، جس کی بنیاد حکومت کی سازش اور مریخ پر عملے کے خلائی مشن کی دھوکہ دہی تھی۔ لیکن موجودہ دور کے ہاکنز فیلڈ کے برعکس، بیس کا فلمی ورژن ٹیکساس میں واقع تھا۔ مسیسیپی دوسری جنگ عظیم آرمی ایئر فیلڈز 28 ویں فلائنگ ٹریننگ ونگ (دوسری جنگ عظیم) حوالہ جات دیگر ذرائع میننگ، تھامس اے۔ (2005)، ہسٹری آف ایئر ایجوکیشن اینڈ ٹریننگ کمانڈ، 1942-2002۔ آفس آف ہسٹری اینڈ ریسرچ، ہیڈ کوارٹر، اے ای ٹی سی، رینڈولف اے ایف بی، ٹیکساس شا، فریڈرک جے۔ (2004)، لوکیٹنگ ایئر فورس بیس سائٹس، ہسٹریز لیگیسی، ایئر فورس ہسٹری اینڈ میوزیم پروگرام، یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس، واشنگٹن ڈی سی۔ بیرونی روابط ہاکنز فیلڈ، سرکاری سائٹ جیکسن میونسپل ایئرپورٹ اتھارٹی مسیسیپی میں ہوائی اڈے جیکسن میں عمارتیں اور ڈھانچے، مسیسیپی ٹرانسپورٹیشن ہینڈز کاؤنٹی، مسیسیپی جیکسن میٹروپولیٹن علاقہ، مسیسیپی USAAF کنٹریکٹ فلائنگ اسکول ایئر فیلڈز مسیسیپی میں ریاستہائے متحدہ آرمی ایئر فورس کے ہوائی اڈے