Iosif Stalin-class passenger ship
آیوسیف اسٹالن کلاس مسافر جہاز بڑے ٹربو الیکٹرک سے چلنے والے مسافر جہازوں کی دو جہازوں کی کلاس تھی، جسے سوویت بالٹک سی شپنگ کمپنی (بی جی ایم پی) چلاتی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران سوویت بحریہ نے ان جہازوں پر قبضہ کر لیا تھا اور انہیں نقل و حمل کے جہازوں کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اس کلاس کا نام جوزف اسٹالن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ دو سوویت بحری جہاز آیوسیف اسٹالن اور ویاچیسلاو مولوٹوف (ویاچیسلاو مولوٹوف کے بعد) 1939 میں ایمسٹرڈیم میں ڈچ کمپنی این وی نیدرلینڈشے ڈاک اینڈ شیپسبوو ماٹسچپیج (این ڈی ایس ایم) نے تعمیر کیے تھے۔ بحری جہاز تیار تھے اور نیدرلینڈز پر جرمن حملے سے صرف نو دن پہلے یکم مئی 1940 کو ایمسٹرڈیم سے روانہ ہوئے۔ ان جہازوں کا مقصد سوویت مشرق بعید کے پانیوں کے لیے تھا، لیکن جنگ کی وجہ سے انہیں بی جی ایم پی نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ کلاس آئسیف اسٹالن کے جہاز اسے جنگ سے پہلے ایک مسافر جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے دوران اسے متحرک کیا گیا اور اس کا نام بدل کر وی ٹی-521 (سیریلک: Вт-521) رکھا گیا۔ اس نے 1941 میں ٹالن اور ہینکو کے انخلاء میں حصہ لیا۔ آیوسیف اسٹالن کو بہت زیادہ نقصان پہنچا اور بالآخر دسمبر کے اوائل میں جب اس نے جزیرہ نما ہینکو کے سوویت انخلاء میں حصہ لیا تو اسے تباہ کر دیا گیا۔ 3 دسمبر 1941 کو وہ 5,589 آدمیوں کے ساتھ ہینکو سے روانہ ہوئیں۔ تاہم وہ کئی مائن سویپرز کی حفاظت اور پیرا وین سے لیس ہونے کے باوجود تین بحری بارودی سرنگوں میں بھاگی۔ جہاز کے اسٹرن کو شدید نقصان پہنچا، اور اس کا پروپلشن سسٹم ختم ہو گیا، اور بہت سے جانی نقصان ہوا۔ جب عملے نے جہاز کی مرمت کرنے کی کوشش کی تو فن لینڈ کے ساحلی توپ خانے نے قافلے کو دیکھا اور فائرنگ شروع کر دی۔ جلد ہی آیوسیف اسٹالن نے 12 "(305 ملی میٹر) کے خول سے پیچھے ہٹ لیا۔ شیل گولہ بارود کے ایک رسالے سے ٹکرا گیا، جس سے ایک بڑا دھماکہ ہوا اور جہاز ڈوبنے لگا۔ گھنے مائن فیلڈ نے جہاز کو بچانے کی کوشش کو انتہائی خطرناک بنا دیا۔ کئی سوویت مائن سویپرز کو نقصان پہنچا، اور ایک ریسکیو آپریشن کے دوران پھٹ گیا۔ مائن سویپرز نمبر۔ 205، 211، 215، اور 217، اور کانووئے ڈیفنس کی مزید 5 گشت کشتیاں 1,740 آدمیوں کو بچانے میں کامیاب ہوئیں۔ باقی مسافروں میں خوف و ہراس پھیل گیا۔ قافلے نے اپنا سفر جاری رکھا، اور آیوسیف اسٹالن، جو پانی میں گہرائی میں آباد ہو گیا تھا (پانی مرکزی ڈیک تک پہنچ گیا تھا) اسٹونین کے ساحل کی طرف بہہ گیا اور زمین سے ٹکرا گیا۔ سوویت ریسکیو کی ایک منصوبہ بند کوشش کو اس لیے روک دیا گیا کیونکہ ایک مائن سویپر کان میں گھس گیا اور پھٹ گیا۔ جرمن افواج نے آیوسیف اسٹالن کے زندہ بچ جانے والوں کو پکڑ لیا۔ سوویت تاریخ میں اس جہاز کو "فراموش" کر دیا گیا تھا، کیونکہ اس کے کمانڈر نے تقریبا 3,000 مضبوط زندہ بچ جانے والوں کو ہتھیار ڈالنے کا حکم دیا تھا، حالانکہ ان کے پاس کافی اچھا دفاع کرنے کے لیے ہتھیار اور گولہ بارود تھا۔ جہاز کے کپتان این ایس اسٹیپانوف، جو جہاز کو آخری بار چھوڑ کر چلے گئے تھے، پکڑے گئے اور وہاں ٹالن کی بندرگاہ میں لکڑی کاٹنے کا کام کرتے تھے۔ پیغام رساں کے ذریعے، اس نے جرمن بحری جہازوں اور کارگو کی نقل و حرکت کے بارے میں سوویت فریق کو اعداد و شمار منتقل کیے۔ انہیں 1944 میں ٹالن میں سوویت فوجیوں کی آمد کے بعد این کے وی ڈی نے گولی مار دی تھی۔ جہاز کو 11 جولائی 1945 کو اٹھایا گیا اور اسے ٹالن لے جایا گیا، جہاں اسے گرا دیا گیا، حالانکہ جہاز کے کمان کا کچھ حصہ زمین پر موجود ہے۔ ویاچیسلاو مولوتوف 17 اگست 1939 کو لانچ کیا گیا۔ جنگ شروع ہونے کے بعد فوجی ٹرانسپورٹ جہاز VT-509 کے طور پر متحرک کیا گیا۔ جہاز نے 1941 کے موسم گرما میں ٹالن سے انخلاء میں حصہ لیا۔ اسے ایک کان (جس نے مائن سویپر T-201 Zaryad کو ڈوبا دیا) اور فضائی بمباری سے نقصان پہنچا اور اسے مرمت کے لیے واپس لینن گراڈ لے جایا گیا۔ اس جہاز کو بعد میں لینن گراڈ کی ناکہ بندی کے دوران ایک اسٹیشنری ہسپتال جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ اسے دوسرے استعمال بھی ملے: اس کا ریڈیو اسٹیشن خبروں کو منتقل کرتا تھا اور یہ گولہ بارود کی فیکٹری کے طور پر بھی کام کرتا تھا۔ 1943 کے اوائل میں جرمن توپ خانے کی فائرنگ سے ویاچیسلاو مولوتوف کو نقصان پہنچا تھا۔ ویاچیسلاو مولوتوف کی مرمت کی گئی اور دوسری جنگ عظیم کے بعد اسے ایک مسافر جہاز کے طور پر واپس کر دیا گیا۔ اسے بعد میں لینن گراڈ-لندن روٹ کے لیے اور بہت سے یورپی ممالک، کیوبا اور امریکہ کے دوروں کے لیے بھی استعمال کیا گیا۔ 1957 میں اس کا نام بدل کر بالٹیکا رکھ دیا گیا۔ وہ بہت سے بین الاقوامی وفود کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال ہوتی تھیں، جن میں 1972 میں میونخ میں ہونے والے 20 ویں اولمپک گیمز بھی شامل تھے۔ ستمبر 1971 میں، بالٹیکا کے طور پر، اس نے 105 سوویت عہدیداروں میں سے بہت سے لوگوں کو وطن واپس بھیج دیا، جن میں 45 سفارت کار بھی شامل تھے، جنہیں "ان کی حیثیت سے مطابقت نہ رکھنے والی سرگرمیوں" کی وجہ سے برطانیہ سے نکال دیا گیا تھا۔ اسے 1984 میں ڈنمارک میں بحال کیا گیا تھا، لیکن 1987 میں وہ ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط روسی لنک کا گوگل ترجمہ سوویت بیڑا-آیوسیف اسٹالن کلاس سوویت بیڑا-بالٹیکا ایڈولف بوکی مال 1942 سیکریگ 1941 دسمبر "موڈس 70 آستات این ایس وی لیڈو کوگی سالاسٹاٹمسٹ لیواؤننیٹوسیسٹ" ای آر آر، 4۔ دسمبر 2011 ایمسٹرڈیم میں سوویت یونین کے مسافر جہازوں میں بنائے گئے بحری جہاز نیدرلینڈز-سوویت یونین کے تعلقات