USS Ammonusuc
یو ایس ایس امونوسک (اے او جی-23) ایک میٹاوی کلاس کا پٹرول ٹینکر تھا جسے امریکی بحریہ نے بیڑے میں موجود جنگی جہازوں اور بحریہ کے دور دراز اسٹیشنوں تک پٹرول پہنچانے کے خطرناک کام کے لیے حاصل کیا تھا۔ امونوسک کو 23 نومبر 1943 کو نیو جرسی کے بیونے میں ایسٹ کوسٹ شپ یارڈ انکارپوریٹڈ کے ذریعہ میری ٹائم کمیشن کے معاہدے (ایم سی ہل 1520) کے تحت رکھا گیا تھا۔ 25 مارچ 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مس ہیلن ٹی کلارک کے زیر اہتمام ؛ 18 مئی 1944 کو لون چارٹر کی بنیاد پر بحریہ کے ذریعہ حاصل کیا گیا ؛ اور 19 مئی 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی خدمت نیا پٹرول ٹینکر نیویارک نیوی یارڈ، بروکلین، نیویارک میں نصب کیا گیا تھا، اور 11 اگست کو نارفوک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوا، جہاں اس نے دستیابی کی مدت گزاری۔ یہ جہاز 5 ستمبر کو ایوی ایشن پٹرول اور ڈیزل آئل کا کارگو لینے کے لیے نیویارک شہر واپس آیا اور کیوبا کے گوانتانامو بے کی طرف جانے والے ایک قافلے میں چل پڑا۔ بحری جہازوں نے 17 ستمبر کو بحفاظت کیوبا کے پانیوں تک پہنچنے سے پہلے سمندری طوفان کا سامنا کیا۔ چار دن بعد ٹینکر پاناما کینال زون کی طرف روانہ ہوا اور وہ 25 تاریخ کو کوکو سولو پہنچی۔ اپنا سامان اتارنے کے بعد، اس نے پاناما کینال کو منتقل کیا اور اسکواڈرن 8، سروس فورس، پیسیفک فلیٹ کو ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا۔ وہ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی اور 12 اکتوبر کو اس بندرگاہ پر پہنچی۔ سفر کی معمولی مرمت کے بعد، ٹینکر نے ہوائی کے لیے ایک راستہ تشکیل دیا۔ بحر الکاہل کی کارروائیاں امونوسک 6 نومبر کو پرل ہاربر پہنچیں اور اس کے فورا بعد، کئی ہزار بیرل ہوا بازی کی پٹرول وہاں کی سہولیات تک لے جانے کے لیے جانسٹن جزیرے کا سفر کیا۔ اس نے جانسٹن جزیرے پر کارگو اتارا اور پھر دسمبر میں ہوائی واپس آ گئی۔ 1944 کے آخری دن، ٹینکر ماریانا جزائر کے لیے ایک قافلے میں روانہ ہوا۔ کواجلین اور اینیوٹوک پر رکنے کے بعد، ٹینکر 11 فروری 1945 کو سائیپن پہنچا۔ اگلے سات مہینوں کے دوران، اس نے سائپن اور ایوو جیما کے درمیان سفر کیا اور اس جزیرے پر امریکی آرمی ایئر فورس کی کارروائیوں کی حمایت میں ایندھن کا تیل اور ہوا بازی کی گیسولین پہنچائی۔ جنگ کے بعد کی سرگرمی اگست کے وسط میں لڑائی کے خاتمے کے بعد، امونوسک طبی سامان اور دیگر اسٹورز کو چیچی جیما میں ورکنگ پارٹیوں تک لے گیا۔ وہ 8 جنوری 1946 کو سائیپن واپس پہنچیں۔ مرمت کے کام کے بعد، وہ ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے لیے روانہ ہوئیں اور 8 مارچ کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچیں۔ اس کے بعد جہاز مزید مرمت کے لیے کولبرٹ بوٹ ورکس، اسٹاکٹن، کیلیفورنیا کے شپ یارڈ میں داخل ہوا۔ ڈاک ٹرائلز کی تکمیل کے بعد، وہ 17 اپریل کو سان فرانسسکو بے سے پاناما کینال زون کے لیے روانہ ہوئی۔ امونوسک 5 مئی کو بالبوا پہنچا، پاناما کینال کو دوبارہ منتقل کیا، اور آزادانہ طور پر نیو اورلینز، لوزیانا کی طرف بھاپ میں چلا گیا۔ وہ 14 مئی کو اس بندرگاہ پر پہنچی اور اپنے گولہ بارود اور اسٹورز کو بحریہ کے گولہ بارود کے ڈپو میں منتقل کر دیا۔ حتمی تیاریوں کی مدت کے بعد، 4 جون 1946 کو نیو اورلینز میں امونوسک کو برطرف کر دیا گیا، اور 23 اپریل 1947 کو اس کا نام بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ یہ جہاز 9 مارچ 1948 کو میری ٹائم کمیشن کو منتقل کیا گیا، اسی سال بعد میں فروخت کیا گیا، اور اسے تجارتی جہاز کے طور پر خدمت کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا۔ حتمی مزاج: قسمت نامعلوم۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے او جی-23 امونوسوک میٹاوی-کلاس پٹرول ٹینکروں کی قسم ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہازوں کے ٹی 1-ایم-اے 2 ٹینکروں کو بیون، نیو جرسی میں بنایا گیا 1944 جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز