HMS Cambridge (1755)
ایچ ایم ایس کیمبرج رائل نیوی کی لائن کا ایک 80 بندوقوں والا تیسرے درجے کا جہاز تھا، جسے سر جوزف ایلن نے ڈیزائن کیا تھا اور ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں ایڈم ہیس نے 1750 میں ترمیم کے مطابق 1745 کے اسٹیبلشمنٹ کے ذریعہ متعین کردہ ڈرافٹ کے مطابق بنایا تھا، اور 21 اکتوبر 1755 کو لانچ کیا گیا تھا۔ کیمبرج کے ابتدائی کیریئر کے پہلے کپتان سر پیئرسی بریٹ تھے، جو اس سے قبل ایچ ایم وائی رائل کیرولین کی کمان میں تھے۔ فرانس کے ساتھ دشمنی شروع ہونے کی توقع میں اسے کیمبرج منتقل کر دیا گیا۔ سات سالہ جنگ کے آغاز کے ساتھ، بریٹ نے نومبر یا دسمبر 1756 میں کمان چھوڑ دی۔ ان کی جگہ کیپٹن ولیم گورڈن نے لی۔ گورڈن نے بھی کیمبرج پر زیادہ وقت نہیں گزارا، اپریل 1757 میں نئے لانچ کیے گئے ایچ ایم ایس شہزادی امیلیا کی کمان سنبھالنے کے لیے روانہ ہوئے۔ ان کا جانشین کیپٹن تھامس برنیٹ تھا، جسے 5 مئی کو پوسٹ کیپٹن کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کے بعد کیمبرج ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر کموڈور سر جان مور کا پرچم بردار بن گیا۔ کیمبرج کئی سالوں تک اس اسٹیشن پر رہا۔ جنوری 1759 میں کموڈور رابرٹ ہیوز کی کمان میں انگلینڈ سے روانہ کیے گئے بیڑے کے ساتھ سر جان کو تقویت ملی، جس میں آٹھ دو ڈیکر، ایک فریگیٹ اور چار بم کیچ شامل تھے۔ وہ جنرل پیریگرین ہاپسن کی کمان میں متعدد فوجیوں کو بھی لے جا رہے تھے۔ انہیں ویسٹ انڈیز میں فرانسیسی بستیوں پر حملے کرنے کی ہدایت دی گئی تھی۔ ان میں سے پہلا گواڈیلوپ کے خلاف برطانوی مہم تھی، جس کے لیے مور نے اپنا جھنڈا ایچ ایم ایس وولوچ کو منتقل کیا۔ کیمبرج، ایچ ایم ایس نورفولک اور ایچ ایم ایس سینٹ جارج کے ساتھ، مرکزی قلعے پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ اس کے نتیجے میں حملہ صبح نو بجے سے دوپہر چار بجے تک جاری رہا، اور دفاع کو خاموش کرنے میں کامیاب رہا۔ اس کامیابی کے بعد کموڈور ہیوز جون میں برنیٹ اور کیمبرج کو اپنے ساتھ لے کر برطانیہ واپس آئے۔ بعد میں کیریبین میں برنیٹ اور کیمبرج دونوں 1759 میں ویسٹ انڈیز میں واپس آئے، کیمبرج نے دوبارہ لیوارڈ آئی لینڈز اسٹیشن پر کموڈور جان مور کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1760 میں برنیٹ کی جگہ کیپٹن ولیم گوسٹری نے لے لی، اور کیمبرج ریئر ایڈمرل چارلس ہومز کا پرچم بردار بن گیا، جس نے مور کی جگہ لی تھی اور جمیکا سے باہر کمانڈ کر رہا تھا۔ اس کے بعد کیمبرج 1762 میں ہسپانویوں سے ہوانا کے قبضے کے وقت سر جارج پوکاک کے بیڑے کا حصہ بنا۔ اس کارروائی کے دوران اسے، ایچ ایم ایس ڈریگن اور ایچ ایم ایس مارلبورو کو یکم جولائی کو مورو فورٹ پر بمباری کرنے اور اس پر قبضہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ کیمبرج کے کپتان، ولیم گوسٹری، قلعے سے رائفل کی فائرنگ سے مارے گئے اور جان لنڈسے-اس وقت کے ایچ ایم ایس ٹرینٹ کے کپتان-نے اس وقت کمان سنبھالی جب جنگ جاری تھی۔ کیمبرج کی ہلاکتوں میں اس کے کپتان سمیت 24 افراد ہلاک اور 95 زخمی ہوئے۔ 1779 تک کیمبرج کیپٹن بروڈرک ہارٹ ویل کی کمان میں تھا، اور پلائی ماؤتھ میں محافظ کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ ہارٹ ویل نے 1781 میں کیمبرج چھوڑ دیا جب انہیں گرین وچ ہسپتال کا لیفٹیننٹ گورنر مقرر کیا گیا۔ 23 دسمبر 1781 کو وہ ڈچ جہاز ڈی ورو ایسٹر کے ساتھ اور اس کے قبضے میں تھی۔ 1790 کے ہسپانوی ہتھیاروں کے دوران کیمبرج وائس ایڈمرل تھامس گریوز کا پرچم بردار بن گیا، اور اس کی کمان کیپٹن ولیم لاکر کے پاس تھی۔ کیمبرج کو 1793 میں ہاربر سروس تک محدود کر دیا گیا اور پلائی ماؤتھ گارڈشپ کے طور پر جاری رکھا گیا، جس کی کمان کیپٹن Boger.Cambridge کے پاس تھی، وہ 20 جنوری 1795 کو پلائی ماؤتھ میں تھا اور اس طرح ڈچ بحری جہازوں، ایسٹ انڈیا مین، اور دیگر تجارتی جہازوں کی حراست کی آمدنی میں حصہ لیا گیا جو برطانیہ اور نیدرلینڈ کے درمیان جنگ شروع ہونے پر بندرگاہ میں تھے۔ 1797 سے کیمبرج نے وائس ایڈمرل رچرڈ کنگ کے پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس نے 1798 کے ملبے سے بچ جانے والوں کو بھی ان چوٹیوں میں منتقل کیا جنہوں نے ابتدائی طور پر انہیں بچایا تھا۔ 1800 میں کیمبرج وائس ایڈمرل سر تھامس پاسلی کا پرچم بردار تھا۔ وہ جولائی 1808 میں پلایماؤتھ میں ٹوٹ گئی۔ نوٹس بیرونی روابط مائیکل فلپس کے جہازوں میں ایچ ایم ایس کیمبرج کا کیریئر اولڈ نیوی امیجز آف ایچ ایم ایس کیمبرج نیشنل میری ٹائم میوزیم حوالہ جات لاویری، برائن (2003) لائن کا جہاز-جلد 1: جنگی جہاز کی ترقی 1650-1850۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ ون فیلڈ، رف، برٹش وارشپ آف دی ایج آف سیل 1714-1792: ڈیزائن، کنسٹرکشن، کیریئرز اینڈ فیٹس، "پب سیفورتھ، 2007، کیون کیمج ایچ ایم ایس کولوسس ؛ سی آئی ایس ایم اے ایس ڈیبرس فیلڈ سروے 2005۔ اخذ شدہ بتاریخ 14 اگست 2008. رائل نیوی 1755 جہازوں کی لائن کے جہاز