Wright Endurance
رائٹ اینڈیورینس 1993 اور 1997 کے درمیان رائٹبس کے ذریعہ اسکینیا N113 اور وولوو B10B چیسیس پر ایک سٹیپ انٹری سنگل ڈیکر بس باڈی تھی۔ برداشت مڈلینڈ بلیو برڈ کے لیے 26 اسکینیا N113 چیسیس پر بنایا گیا تھا۔ وولوو بی 10 بی چیسیس پر مکمل ہونے والی 292 برداشت باڈیز میں سے، ایم ٹی ایل نارتھ نے 120، ویسٹ مڈلینڈز ٹریول 67 اور جی ایم بسیں نارتھ 55 خریدیں۔ وولوو B10L چیسیس پر لبریٹر نے برداشت کی جگہ لے لی۔ متعلقہ ڈیزائن برداشت طرز کا باڈی ورک بھی مرسڈیز بینز چیسیس پر بنایا گیا تھا، جس میں اسے مختلف نام دیے گئے تھے۔ اربن رینجر دی اربن رینجر برداشت سے زیادہ ملتا جلتا تھا، جس کی ظاہری شکل تقریبا ایک جیسی تھی۔ صرف سولہ تعمیر کیے گئے تھے، پہلا، مرسڈیز بینز کے لیے ایک مظاہرین، جو جولائی 1994 میں رجسٹرڈ ہوا تھا۔ اسے بعد میں ولین ہال کے مڈلینڈ چوائس کو فروخت کر دیا گیا، جس نے تین دیگر نئے بھی خریدے۔ آخری چار مثالیں 1998 تک فروخت نہیں ہوئیں، جب وہ شمالی آئرلینڈ میں چیمبرز آف منی مور گئے۔ بکنگھم شائر فائر اینڈ ریسکیو سروس نے اربن رینجر باڈی مرسڈیز بینز او ایچ 1416 کو موبائل کمانڈ یونٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا، اور آئرش آرمی نے فوجیوں کی نقل و حمل کے لیے ایک خریدا۔ سٹی رینجر مرسڈیز بینز O405 چیسیس پر مبنی تھا، اور اگرچہ ساختی طور پر برداشت سے ملتا جلتا تھا، لیکن یہ مرسیڈیز کے اپنے فرنٹ اینڈ ڈیزائن کے ساتھ ساتھ نچلی طرف کی کھڑکیوں کی وجہ سے بصری طور پر مختلف تھا۔ صرف 22 تعمیر کیے گئے تھے، جن میں سے 20 اسکاٹ لینڈ میں فرسٹ گروپ کے گرامپین اور مڈلینڈ بلیو برڈ کی ذیلی کمپنیوں کے لیے تھے۔ چودہ کے گرامپین بیچ، جس میں بانڈڈ گلیجنگ شامل تھی، کو بعد میں فرسٹ مانچسٹر منتقل کر دیا گیا۔ O405 چیسیس کو بعد میں آپٹیئر پرشما باڈی ورک کے ساتھ پیش کیا گیا (جس میں وہی مرسڈیز ڈیزائن فرنٹ اینڈ تھا جو سٹی رینجر کے طور پر تھا، لیکن سائیڈ اور ریئر پہلوؤں میں مختلف تھا)، اور یہ رائٹ پروڈکٹ سے کچھ زیادہ تعداد میں تھے۔ پریزرویشن ون وولوو B10B کو نارتھ ویسٹ وہیکل ریسٹوریشن ٹرسٹ، لیورپول نے محفوظ کیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیپ-انٹرینس بسیں 1993 میں متعارف کرائی گئی گاڑیاں لبریٹر