Buster Boyd Bridge
بسٹر بوئڈ برج ایک چار لین والا آٹوموبائل پل ہے جو جھیل وائیلی، یارک کاؤنٹی، جنوبی کیرولائنا اور اسٹیل کریک، میکلنبرگ کاؤنٹی، شمالی کیرولائنا کے درمیان دریائے کیٹاوبا/جھیل وائیلی پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ پل ایس سی 49 اور این سی 49 کو لے کر/جوڑتا ہے، جسے زیادہ تر مقامی ٹریفک استعمال کرتا ہے۔ پل کے مشرق کی طرف ایک فٹ پاتھ پیدل چلنے والوں کو رسائی فراہم کرتا ہے۔ تاریخ بسٹر بوئڈ برج اول ولیم منرو "بسٹر" بوئڈ، اسٹیل کریک سے تعلق رکھنے والے میکلنبرگ کاؤنٹی کے ایک بااثر سیاست دان تھے۔ بوئڈ نے میکلنبرگ کاؤنٹی کمشنرز سے شارلٹ سے اس وقت جھیل کیٹاوبا کے نام سے مشہور سڑک کی تعمیر کے لیے لابنگ کی۔ سڑک کی تعمیر کے بعد، بوئڈ نے ایک پل کی تعمیر کے لیے بہت زیادہ جدوجہد کی جو جھیل کیٹاوبا پر پھیلے گی، جو میکلنبرگ کاؤنٹی کو جنوبی کیرولائنا کی طرف یارک کاؤنٹی سے جوڑتی ہے۔ اس کی تعمیر کے دوران اس پل کو یارک-میکلنبرگ برج کہا جاتا تھا لیکن تکمیل کے بعد اس کا نام بوئڈ کے اعزاز میں رکھا گیا، جس نے شمالی کیرولائنا کی طرف رسائی کی زمین عطیہ کی۔ اصل بسٹر بوئڈ برج 120,000 ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا تھا، جس میں میکلنبرگ کاؤنٹی نے لاگت کا دو تہائی حصہ ادا کیا اور یارک کاؤنٹی، جنوبی کیرولائنا نے بقیہ ایک تہائی حصہ ادا کیا۔ میکلنبرگ کاؤنٹی نے بانڈز میں $75,000 بیچ کر فنڈز کا اپنا حصہ اکٹھا کیا۔ یہ پل 10 اسپانسوں میں 1,378 فٹ پر پھیلا ہوا ہے۔ اسے باضابطہ طور پر 9 جنوری 1923 کو آٹوموبائل ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ کٹاوبا پاور کمپنی کی طرف سے ایک بڑا ڈیم بنانے کے معروف منصوبوں کی وجہ سے اس پل میں جھیل کی حد سے زیادہ کلیئرنس کی خصوصیت تھی، جو اگلے سال جھیل کٹاوبا کو بہت بڑا اور گہرا بنا دے گی۔ نئے بسٹر بوئڈ برج کا ایک عظیم جشن 17 اگست 1923 کو منعقد ہوا۔ شمالی کیرولائنا کے گورنر کیمرون اے موریسن اور جنوبی کیرولائنا کے گورنر تھامس گورڈن میک لیوڈ دونوں اس تقریب میں شرکت کرنے والے 12,000 کے اندازے کے مطابق ہجوم میں شامل تھے۔ تقریبات کا آغاز پل کے درمیانی حصے کے نیچے فضائی چالوں کو اڑانے والے کئی ایکروبیٹک دو ہوائی جہازوں سے ہوا۔ 1960 میں پانی کے جسم کا نام جس پر بسٹر بوئڈ برج پھیلا ہوا ہے، ڈاکٹر واکر گل وائیلی کے اعزاز میں جھیل کیٹاوبا سے جھیل وائیلی میں تبدیل کر دیا گیا، جو ڈیوک انرجی کمپنی بننے والے بانیوں میں سے ایک تھا۔ اصل پل کی جگہ ایک نئے پل کے آنے سے صرف ایک ماہ قبل، ستمبر 1961 میں ایک ٹرک کے ٹکرانے کے بعد اسے ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا تھا، جس سے ساختی طور پر شدید نقصان پہنچا تھا۔ بسٹر بوئڈ برج II دوسرا بسٹر بوئڈ برج اکتوبر 1961 میں 700,000 ڈالر کی لاگت سے کھولا گیا۔ تیسرے پل کے پہلی بار ٹریفک لے جانے کے دو ہفتے بعد جولائی 2001 میں اس ڈھانچے کو منہدم کر دیا گیا تھا۔ تیسرے اور موجودہ بسٹر بوئڈ برج پر بسٹر بوئڈ برج III کی تعمیر اپریل 1999 میں نارتھ کیرولائنا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اور ساؤتھ کیرولائنا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے درمیان مشترکہ شراکت داری کے طور پر شروع ہوئی۔ نیا پل سب سے پہلے 16 جون 2001 کو صرف دو لینوں کے ساتھ آٹوموبائل ٹریفک کے لیے کھولا گیا، تمام چار لینوں کو بالآخر 16 ستمبر 2003 کو باضابطہ طور پر مکمل کیا گیا (مقررہ وقت سے دو سال پیچھے)۔ پل کی حتمی لاگت 12 ملین ڈالر سے زیادہ تھی۔ 40 سال پرانے دوسرے بسٹر بوئڈ برج کو تبدیل کرنے اور آخر کار آٹوموبائل ٹریفک کو چار لین تک بڑھانے کے علاوہ، جدید ترین بسٹر بوئڈ برج جھیل کی صفائی بھی فراہم کرتا ہے جو پہلے سے پانچ فٹ زیادہ ہے تاکہ مرکز کے نیچے زیادہ کشتی ٹریفک کی اجازت دی جا سکے۔ موجودہ ڈھانچہ پہلی بار ہر طرف پیدل چلنے والوں کے لیے ایک علیحدہ راستہ بھی فراہم کرتا ہے۔ ٹریویا بسٹر بوئڈ برج واحد پل ہے جس میں شمالی کیرولائنا جنوبی سرے پر اور جنوبی کیرولائنا شمالی سرے پر ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1923 میں مکمل ہونے والے پل 1961 میں مکمل ہونے والے پل 2003 میں شمالی کیرولائنا میں سڑک کے پلوں میں مکمل ہونے والے پل جنوبی کیرولائنا میں میکلینبرگ کاؤنٹی میں عمارتیں اور ڈھانچے، شمالی کیرولائنا میں عمارتیں اور ڈھانچے، میکلنبرگ کاؤنٹی میں جنوبی کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، یارک کاؤنٹی میں شمالی کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، ریاستہائے متحدہ میں جنوبی کیرولائنا گرڈر پل دریائے کیٹاوبا میں کنکریٹ پل