New York State Route 825
نیو یارک اسٹیٹ روٹ 825 (NY 825) ریاستہائے متحدہ میں ونڈا کاؤنٹی، نیویارک میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ عام طور پر شمال مغربی-جنوب مشرقی سمت میں پھیلا ہوا ہے، جو سابق گریفس ایئر فورس بیس کو یوٹیکا روم ایکسپریس وے (این وائی 49) اور شہر روم سے جوڑتا ہے۔ ہائی وے کا جنوبی ٹرمینس شہر روم کے مشرق میں NY 49 کے ساتھ ایک انٹرچینج پر ہے، اور اس کا شمالی ٹرمینس شہر کے مرکز کے بالکل شمال میں NY 46 کے ساتھ ایک چوراہے پر ہے۔ این وائی 825 کو 2002 میں تفویض کیا گیا تھا اور اسے رسمی طور پر گریفس ویٹرنز میموریل پارک وے کا نام دیا گیا ہے۔ روٹ کی تفصیل NY 825 شہر روم کے مشرق میں یوٹیکا روم ایکسپریس وے (NY 49) کے ساتھ ایک صور کے تبادلے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ راستہ شمال کی طرف جاتا ہے، NY 49 سے NY 365 کو عبور کرتا ہے۔ این وائی 365 اور این وائی 825 کے درمیان کوئی براہ راست رابطہ موجود نہیں ہے ؛ تاہم، شیڈی گروو ٹریل، جو کہ گریفس بزنس اینڈ ٹیکنالوجی پارک کی حدود کے بالکل جنوب میں واقع ایک مقامی گلی ہے، دونوں سڑکوں کے درمیان رسائی فراہم کرتی ہے۔ شاہراہ پارک میں شمال کی طرف جاری ہے، جہاں یہ علاقے کے ذریعے بنیادی شمال-جنوب سڑک کے طور پر کام کرتی ہے۔ NY 49 کے تقریبا شمال میں، NY 825 گیگر اور ایلسورتھ روڈز سے ایک گول چکر پر ملتا ہے اور شمال کی طرف گریفس بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف جاری رہتا ہے۔ پھر ایک اور گول چکر پر یہ ہینگر روڈ سے ملتا ہے، جو ایک مقامی گلی ہے جو ہوائی اڈے تک براہ راست رسائی فراہم کرتی ہے، این وائی 825 شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے، سابقہ گریفس ایئر فورس بیس گراؤنڈ کی مغربی حد تک موہاک ڈرائیو کے بعد۔ یہ سڑک بیل روڈ کے ساتھ ایک جنکشن پر آتی ہے، آخری گلی جو این وائی 825 بزنس پارک کے اندر ملتی ہے۔ بیل روڈ سے گزرتے ہوئے، یہ راستہ شمال مغرب کی طرف موڑتا ہے اور پارک سے باہر نکلتا ہے جب یہ دریائے موہاک کو عبور کرتا ہے اور روم کے زیادہ گھنے ترقی یافتہ علاقے میں داخل ہوتا ہے۔ این وائی 825، جسے اب ایسٹ چیسٹ نٹ اسٹریٹ کا نام دیا گیا ہے، شہر روم کے شمال میں ایک تجارتی علاقے میں تین بلاکس تک جاری ہے، جہاں یہ بلیک ریور بولیوارڈ (این وائی 46) کے ساتھ ایک سنگم پر ختم ہوتا ہے۔ تمام NY 825 کی دیکھ بھال روم شہر کرتا ہے۔ چار لین والی سڑک پر تعمیر جو NY 825 بن گئی، 20 نومبر 2001 کو ایک سنگ بنیاد کی تقریب کے ساتھ شروع ہوئی۔ 8. 5 ملین ڈالر کی شاہراہ کا سب سے جنوبی حصہ اگلے اکتوبر تک مکمل ہو گیا، اس وقت سڑک پر این وائی 825 کے طور پر دستخط کیے گئے تھے۔ 2004 تک، اس راستے کو دو لین والی سطح کی سڑکوں کے ساتھ شمال کی طرف بڑھا دیا گیا تھا تاکہ شہر روم کے شمال میں این وائی 46 کو کاٹ سکے۔ اس راستے کے طویل مدتی منصوبوں میں این وائی 825 کے دو لین والے حصوں کو چار لین تک چوڑا کرنے کا مطالبہ کیا گیا۔ بیل روڈ سے این وائی 46 تک این وائی 825 کے حصے کو فروری 2009 تک چوڑا کر دیا گیا تھا، جس سے گیگر اور ایلسورتھ روڈز کے گول چکر سے شمال مغرب میں بیل روڈ تک کے راستے کو توسیع دی جانی تھی۔ 3 جولائی 2007 کو، گورنر ایلیٹ اسپٹزر کے ذریعہ نام کی تجویز کردہ قانون سازی پر دستخط کرنے کے بعد تمام NY 825 کو باضابطہ طور پر گریفس ویٹرنز میموریل پارک وے نامزد کیا گیا۔ 14 نومبر 2007 کو منعقدہ ایک تقدیس تقریب کے حصے کے طور پر رسمی نام کی نمائش کرنے والے اشارے کی نقاب کشائی کی گئی۔ فروری 2009 میں، گریفس لوکل ڈویلپمنٹ کارپوریشن (جی ایل ڈی سی) نے این وائی 825 کے آخری دو لین والے حصے کو چار لین تک چوڑا کرنے پر کام شروع کرنے کے لیے درکار ڈیزائن کا کام مکمل کرنے کے لیے ایک انجینئرنگ فرم کی خدمات حاصل کیں۔ کمپنی نے امید ظاہر کی کہ منصوبے کے ڈیزائن کو مکمل کرنے سے یہ منصوبہ وفاقی محرک فنڈنگ کے اہل ہو جائے گا۔ نیویارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این وائی ایس ڈی او ٹی) نے ضروری ڈیزائن کا 40 فیصد کام مکمل کر لیا تھا ؛ تاہم، اس کے پاس منصوبوں کو مکمل کرنے اور شاہراہ کی تعمیر کے لیے درکار فنڈز کی کمی تھی۔ نتیجے کے طور پر، جی ایل ڈی سی نے پروجیکٹ کی ترتیب کو مکمل کرنے اور اس منصوبے کو حقیقت بنانے کے لیے سب سے زیادہ قابل عمل طریقہ کے طور پر وفاقی محرک فنڈنگ حاصل کرنے کے لیے ایک بیرونی فرم کی خدمات حاصل کی۔ بقیہ ڈیزائن کے کام کی لاگت کا تخمینہ 400,000 ڈالر اور 500,000 ڈالر کے درمیان لگایا گیا تھا جبکہ اصل تعمیراتی لاگت تقریبا 7 ملین ڈالر مقرر کی گئی تھی۔ اپریل 2015 میں، پارک وے کے آخری ایک میل لمبے، دو لین والے حصے کی چار لینوں میں تزئین و آرائش کے لیے NYS ڈاٹ کے بجٹ میں $10.5M شامل کیا گیا تھا۔ جی ایل ڈی سی نے 2009 کے ڈیزائن کے منصوبوں کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ایک انجینئرنگ فرم کی خدمات حاصل کیں۔ منصوبے کے منصوبے میں دو گول چکر شامل ہیں، ایک فلائیڈ ایونیو اور بروکس روڈ چوراہے پر اور ایک ہینگر روڈ چوراہے پر۔ بجٹ میں ایک کثیر استعمال تفریحی ٹریل کی تعمیر اور اسے دریائے موہاک/ایری کینال ٹریل سسٹم سے جوڑنے کے لیے فنڈز بھی شامل ہیں۔ ایک $8.85M معاہدہ دیا گیا اور تعمیر اگست 2016 میں شروع ہوئی جس کی تکمیل اکتوبر 2018 میں طے کی گئی تھی۔ 7 نومبر 2017 کو پارک وے کے نئے تعمیر شدہ حصے کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا حالانکہ ملحقہ تفریحی راستے کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے آخری فرش، روشنی، اور پرانی صف بندی سے باہر نکلنے پر کام جاری ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 825 روم، نیویارک میں نقل و حمل