George Washington Williams (naval officer)
جارج واشنگٹن ولیمز (یارک ول، جنوبی کیرولائنا، 30 جولائی 1869-چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا، 18 جولائی 1925) امریکی بحریہ کا ریئر ایڈمرل تھا۔ نیوی کیریئر ولیمز نے 1890 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ انہوں نے پینساکولا میں مطلوبہ دو سال کی سمندری ڈیوٹی انجام دی، اس سے پہلے کہ انہیں 1 جولائی 1892 کو ایک جھنڈا کمیشن کیا گیا۔ 19 ویں صدی کے آخر/20 ویں صدی کے اوائل میں ولیمز نے 19 ویں صدی میں سمندر اور ساحل کے بلٹوں کے سلسلے میں خدمات انجام دیں: سابقہ یو ایس ایس ایسیکس، کولمبیا، یانکی، بفیلو، پینتھر، رچمنڈ، اور مونونگاہیلا میں ؛ مؤخر الذکر نیول ٹورپیڈو اسٹیشن، نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں۔ اس کے علاوہ، انہوں نے 1899 میں ایشیاٹک فلیٹ کے کمانڈر ان چیف کے عملے میں خدمات انجام دیں اور 1903 میں پہلی ٹورپیڈو بوٹ فلوٹیلا کی کمان کرنے سے پہلے ٹارپیڈو بوٹ بین برج کی کمان سنبھالی۔ 5 اپریل 1905 کو وسکونسن کو رپورٹ کرتے ہوئے، ولیمز نے بعد میں ڈیوٹی کے دورے کے لیے محفوظ کروزر شکاگو میں شمولیت اختیار کی جس میں سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میں تباہ کن سان فرانسسکو کے زلزلے اور آگ کے تناظر میں امدادی کوششوں میں حصہ لینا شامل تھا جس نے اس شہر کا بیشتر حصہ تباہ کر دیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم سے فورا پہلے کے سالوں میں، ولیمز نے مونٹانا (آرمرڈ کروزر نمبر۔ 13) ؛ اٹلانٹک ٹورپیڈو فلیٹ کے کمانڈر ؛ نیول ٹورپیڈو اسٹیشن پر انچارج آرڈیننس کے انسپکٹر ؛ کروزر کلیولینڈ اور بعد میں جنگی جہاز اوریگون کے کمانڈنگ آفیسر، اس سے پہلے کہ وہ پیوبلو کی کمان سنبھالیں، (بکتر بند کروزر نمبر۔ 7) 29 اپریل 1917 کو۔ انہوں نے بولشویک فوج کے خلاف کازان پر چیکوسلواک لشکر کے قبضے کی تعریف کی، اور اگست 1918 میں امریکہ میں ٹی جی مسارک کو اس کے بارے میں ایک رپورٹ دی۔ نیوی کراس ولیمز سے نوازا گیا-اس وقت تک ایک کپتان-کو پہلی جنگ عظیم کے دوران پیوبلو کی کمان کرتے ہوئے "اپنے پیشے کے سلسلے میں ممتاز خدمات" کے لیے نیوی کراس سے نوازا گیا تھا، کیونکہ بکتر بند کروزر "دشمن کی آبدوزوں اور بارودی سرنگوں سے متاثرہ پانیوں کے ذریعے فوجیوں اور سامان کو یورپی بندرگاہوں تک پہنچانے اور ان کی حفاظت کرنے کی اہم، سخت اور خطرناک ڈیوٹی" میں مصروف تھا۔ 6 ستمبر 1918 کو پیوبلو سے الگ ہونے والے یو ایس ایس نیو میکسیکو کی کمان کرتے ہوئے، ولیمز نے نئے ڈریڈ ناٹ ایڈاہو (بیٹل شپ نمبر۔ 42) اور بعد میں بحریہ کے انٹیلی جنس کے دفتر میں ساحل پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے 31 مئی 1921 سے 18 مئی 1922 تک نیو ڈریڈ ناٹ نیو میکسیکو (بی بی-40) کی کمان کرنے سے پہلے 1919 اور 1920 میں نیول وار کالج کا کورس کیا۔ نیو میکسیکو سے علیحدگی کے بعد، ولیمز بورڈ آف انسپیکشن اینڈ سروے کے پیسیفک کوسٹ سیکشن کے سینئر ممبر بن گئے۔ 29 ستمبر 1922 کو چھٹے نیول ڈسٹرکٹ ریچنگ فلیگ رینک کے کمانڈنٹ، ولیمز نے کمانڈر ان چیف، اٹلانٹک فلیٹ کے چیف آف اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دیں، اور بعد میں کمانڈر ان چیف، یونائیٹڈ اسٹیٹس فلیٹ کے چیف آف اسٹاف کے طور پر، جب سابقہ کمانڈ کی تنظیم نو کی گئی۔ 1923 کے موسم بہار میں اس ڈیوٹی سے الگ ہونے کے بعد، ولیمز نے بعد میں جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن میں 6 ویں نیول ڈسٹرکٹ کے کمانڈنٹ کی حیثیت سے خدمات انجام دیں، اس کے بعد 15 ستمبر 1924 کو کونکورڈ (سی ایل-10) میں اپنا دو ستارہ جھنڈا کمانڈر، ڈسٹروائر اسکواڈرن، اسکاؤٹنگ فلیٹ کے طور پر توڑا۔ آخری دنوں میں ریئر ایڈمرل ولیمز 18 جولائی 1925 کو نیول ہسپتال، چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا میں انتقال کر گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، تباہ کن تخرکشک یو ایس ایس ولیمز (ڈی ای-290) کا نام ریئر ایڈمرل ولیمز کے نام پر رکھا گیا تھا۔ 1944 میں اس کی تعمیر منسوخ کر دی گئی۔ 1944 میں تباہ کن تخرکشک یو ایس ایس ولیمز (ڈی ای-372) کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا۔ وہ 1944 سے 1946 تک کمیشن میں رہیں۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ریاستہائے متحدہ بحریہ کے ایڈمرلز نیوی کراس کے وصول کنندگان (ریاستہائے متحدہ) 1869 پیدائش 1925 اموات یارک، جنوبی کیرولائنا ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ اکیڈمی کے سابق طلباء پہلی جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے اہلکار