History of the Royal Marines
رائل میرینز کی تاریخ 28 اکتوبر 1664 کو ڈیوک آف یارک اور البانی کی میری ٹائم رجمنٹ آف فٹ کی تشکیل کے ساتھ شروع ہوئی جو جلد ہی ایڈمرل کی رجمنٹ کے نام سے مشہور ہو گئی۔ ہسپانوی جانشینی کی جنگ کے دوران میرینز کی سب سے تاریخی کامیابی 1704 میں جبرالٹر (رائل نیوی کے ملاحوں نے خود چٹان پر قبضہ کر لیا) پر حملے کے دوران تل کا قبضہ تھا۔ 5 اپریل 1755 کو، عزت مآب کی میرین فورسز، تین ڈویژنوں میں پچاس کمپنیاں، جن کا صدر دفتر پورٹسماؤت، چیٹم اور پلایماؤتھ میں تھا، ایڈمرلٹی کنٹرول کے تحت آرڈر آف کونسل کے ذریعے تشکیل دی گئیں۔ رائل میرین آرٹلری 1804 میں برطانوی رائل میرینز کے اندر ایک اسٹیبلشمنٹ کے طور پر تشکیل دی گئی تھی تاکہ توپ خانے کو بم کے جہازوں میں چلایا جا سکے۔ چونکہ ان کے کوٹ رائل رجمنٹ آف آرٹلری کے نیلے تھے، اس گروپ کو "بلیو میرینز" کا لقب دیا گیا اور انفنٹری عنصر، جو برطانوی انفنٹری کے سرخ رنگ کے کوٹ پہنتے تھے، "ریڈ میرینز" کے نام سے مشہور ہو گئے۔ نیپولین کی جنگوں کے دوران رائل میرینز نے رائل نیوی کے جہازوں پر سوار ہر قابل ذکر بحری جنگ میں حصہ لیا اور متعدد بحری کارروائیوں میں بھی حصہ لیا۔ رائل نیوی کے جہازوں پر میرینز کا دوہرا کام ہوتا تھا۔ معمول کے مطابق، وہ جہاز کے افسران کی حفاظت کو یقینی بناتے تھے اور جہاز کے عملے میں ان کے نظم و ضبط کو برقرار رکھنے میں مدد کرتے تھے، اور جنگ میں، وہ دشمن کے عملے کو مصروف کرتے تھے، چاہے وہ اپنے جہاز پر پوزیشنوں سے فائرنگ کر رہے ہوں، یا بورڈنگ ایکشن میں لڑ رہے ہوں۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، جہاز پر سوار اپنے معمول کے اسٹیشنوں کے علاوہ، رائل میرینز رائل نیول ڈویژن کا حصہ تھے جو 1914 میں اینٹورپ کے دفاع میں مدد کے لیے بیلجیم میں اترا اور بعد میں 1915 میں گیلی پولی میں امفیبیئس لینڈنگ میں حصہ لیا۔ رائل میرینز نے 1918 میں زیبروگ ریڈ میں بھی حصہ لیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل میرین ڈویژن کی انفنٹری بٹالینوں کو برطانوی فوج کے کمانڈوز میں شامل ہوتے ہوئے کمانڈوز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ ڈویژن کمانڈ ڈھانچہ اسپیشل سروس بریگیڈ کمان بن گیا۔ معاون دستے لینڈنگ کرافٹ کا عملہ بن گئے اور جون 1944 میں ڈی ڈے پر وسیع کارروائی دیکھی۔ فاکلینڈز جنگ نے رائل میرینز کی اگلی کارروائی کو پس منظر فراہم کیا۔ ارجنٹائن نے اپریل 1982 میں جزائر پر حملہ کیا۔ ایک برطانوی ٹاسک فورس کو فوری طور پر ان پر دوبارہ قبضہ کرنے کے لیے بھیجا گیا، اور یہ دیکھتے ہوئے کہ ایک بحری حملہ ضروری ہوگا، رائل میرینز بہت زیادہ ملوث تھے۔ فوجیوں کو مشرقی فاکلینڈ کے مغربی سرے پر سان کارلوس واٹر پر اتارا گیا، اور پورے جزیرے کے پار دارالحکومت اسٹینلے کی طرف بڑھا، جو 14 جون 1982 کو گر گیا۔ انگریزی بحری پیادہ فوج کا 'پہلا سرکاری' یونٹ، جسے اصل میں ڈیوک آف یارک اور البانی کی میری ٹائم رجمنٹ آف فٹ کہا جاتا تھا اور جلد ہی ایڈمرل کی رجمنٹ کے نام سے جانا جانے لگا، 28 اکتوبر 1664 کو تشکیل دیا گیا، جس میں 1200 پیادہ فوجیوں کی ابتدائی طاقت تھی جو دوسری اینگلو ڈچ جنگ کے لیے متحرک ہونے کے حصے کے طور پر لندن کے تربیت یافتہ بینڈ سے بھرتی کیے گئے تھے۔ جیمز (بعد میں کنگ جیمز VII اور II)، ڈیوک آف یارک اور البانی، لارڈ ہائی ایڈمرل اور کنگ چارلس دوم کے بھائی، آرٹلری کمپنی کے کیپٹن جنرل تھے، جو اب آنریبل آرٹلری کمپنی ہے، وہ یونٹ جس نے تربیت یافتہ بینڈوں کو تربیت دی تھی۔ یہ تشکیل دی گئی پانچویں یورپی میرین یونٹ تھی، جس سے پہلے اسپین کی انفینٹیریا ڈی مرینا (1537)، جمہوریہ وینس کی فینٹی دا مار (1550)، پرتگالی میرین کور (1610) اور فرانس کی ٹروپس ڈی میرین (1622) تھیں۔ یہ چھ 200 افراد پر مشتمل کمپنیوں پر مشتمل تھا اور ابتدائی طور پر اس کی کمان کرنل سر ولیم کلیگرو نے سر چارلس لٹلٹن کے ساتھ لیفٹیننٹ کرنل کے طور پر سنبھالی تھی۔ کلیگرو نے ڈچ سروس میں ایک انگریزی رجمنٹ کی کمان سنبھالی تھی، اور رجمنٹ کے بہت سے ابتدائی تکمیل افسران نے بھی وہاں خدمات انجام دی تھیں۔ ہالینڈ رجمنٹ (بعد میں دی بفس) کو بھی سمندر میں خدمات انجام دینے کے لیے تیار کیا گیا تھا اور ان دونوں "نیول" رجمنٹوں کی ادائیگی بحریہ کے خزانچی نے 11 جولائی 1665 کے آرڈر آف کونسل کے ذریعے کی تھی۔ جان چرچل، جو بعد میں مارلبورو کے پہلے ڈیوک بنے، اس رجمنٹ کے ایک مشہور رکن تھے۔ فٹ گارڈز کی ایک کمپنی نے 1672 میں سول بے کی اہم سمندری جنگ کے دوران ایڈمرل کی رجمنٹ کے میرینز کو بڑھانے کے لیے میرینز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ شاندار انقلاب میں جیمز دوم کے معزول ہونے کے فورا بعد 1689 میں رجمنٹ کو ختم کر دیا گیا۔ 1690 میں فوج کی دو میرین رجمنٹ قائم کی گئیں۔ وہ ارل آف پیمبروک اور ٹورنگٹن کے تھے، بعد میں لارڈ برکلے کے۔ ان دونوں رجمنٹوں نے 21 ستمبر 1690 کو آئرلینڈ کے کارک میں ولیمائٹ جنگ کے دوران جان چرچل، جو بعد میں مارلبورو کے ڈیوک بنے، کی کمان میں ایک مخالف لینڈنگ میں حصہ لیا۔ 1698 میں، میرین اسٹیبلشمنٹ میں اصلاحات کی گئیں: تھامس بروڈینیل کی کمان میں دو موجودہ رجمنٹوں کو ایک ہی میں تبدیل کر دیا گیا، جبکہ ولیم سیمور، ایڈورڈ ڈٹن کولٹ اور ہیری مورڈونٹ کی فٹ رجمنٹوں کو میرین رجمنٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ ان رجمنٹوں کو 1699 میں ختم کر دیا گیا۔ 1702 میں، ہسپانوی جانشینی کی جنگ کے لیے میرینز کی چھ رجمنٹ اور فٹ کی چھ سی سروس رجمنٹ تشکیل دی گئیں۔ زمین پر ہوتے وقت، میرینز کی کمان بریگیڈیئر جنرل سیمور کے پاس تھی، جو چوتھے فٹ کے کرنل بھی تھے۔ ان کی سب سے اہم کامیابی جبرالٹر پر حملے کے دوران تل پر قبضہ (رائل نیوی کے ملاحوں نے خود چٹان پر قبضہ کر لیا) اور اس کے بعد 1704 میں ڈچ میرینز کے ساتھ قلعے کا دفاع تھا۔ اتریخت کے 1713 کے معاہدے کے بعد، ان میں سے تین کو لائن انفنٹری کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، جو 30 واں، 31 واں اور 32 واں فٹ بن گیا۔ اٹھارہویں صدی کی چھ میرین رجمنٹ (پہلی سے چھٹی میرینز، 44 ویں سے 49 ویں فٹ) نومبر 1739 کو جینکنز کے کان کی جنگ کے لیے کھڑی کی گئیں، جن میں سے چار بعد میں کھڑی کی گئیں۔ ایک بڑی میرین رجمنٹ (اسپاٹس ووڈ کی رجمنٹ، بعد میں گوچ کی امریکن رجمنٹ) امریکی نوآبادیات پر مشتمل تھی اور اس نے جینکنز ایر (1741) کی جنگ میں کارٹینا ڈی انڈیاس، کولمبیا اور گوانتانامو بے، کیوبا کی جنگ میں برطانوی میرینز کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اس کے افسران میں جارج واشنگٹن کے سوتیلے بھائی لارنس واشنگٹن بھی شامل تھے۔ 1747 میں، بقیہ رجمنٹوں کو ایڈمرلٹی میں منتقل کر دیا گیا اور پھر 1748 میں ختم کر دیا گیا۔ تحلیل شدہ مردوں میں سے بہت سے لوگوں کو نووا اسکاٹیا جانے کے لیے نقل و حمل کی پیشکش کی گئی اور انہوں نے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا شہر بنانے میں مدد کی۔ 5 اپریل 1755 کو، عزت مآب کی میرین فورسز، تین ڈویژنوں میں پچاس کمپنیاں، جن کا صدر دفتر پورٹسماؤت، چیٹم اور پلایماؤتھ میں تھا، ایڈمرلٹی کنٹرول کے تحت آرڈر آف کونسل کے ذریعے تشکیل دی گئیں۔ ابتدائی طور پر، تمام فیلڈ افسران رائل نیوی کے افسران تھے کیونکہ رائل نیوی نے محسوس کیا کہ میرین فیلڈ افسران کے عہدے بڑی حد تک اعزازی تھے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ ایک میرین افسر سب سے زیادہ آگے لیفٹیننٹ کرنل تک جا سکتا تھا۔ یہ 1771 تک نہیں تھا کہ پہلے میرین کو کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ یہ صورتحال 1800 کی دہائی تک برقرار رہی۔ 18 ویں صدی کے باقی حصوں کے دوران، انہوں نے پوری دنیا میں متعدد لینڈنگ میں خدمات انجام دیں، جن میں سب سے مشہور 1761 میں برٹنی ساحل پر بیلسل میں لینڈنگ تھی۔ انہوں نے امریکی جنگ آزادی میں بھی خدمات انجام دیں۔ میجر جان پٹکیرن کی کمان میں میرینز کی ایک کمپنی نے بنکر ہل کی جنگ میں باغی مزاحمت کو توڑ دیا اور دشمن کے قبضے پر قبضہ کر لیا۔ یہ میرین اکثر چھوٹی کشتیوں میں حملہ آوروں کو پسپا کرنے کے لیے جہاز کی کشتیوں پر بھی جاتے تھے جب آر این جہازوں کو قریب سے ناکہ بندی پر رکھا جاتا تھا۔ کیپٹن جیمز کک 14 فروری 1779 کو ہوائی میں اپنے قتل کے دن چار میرینز، کارپورل جیمز تھامس، پرائیویٹ تھیوفیلس ہنکس، پرائیویٹ تھامس فیچٹ اور پرائیویٹ جان ایلن کو اپنے ساتھ لے گئے۔ نیو ساؤتھ ویلز مئی 1787 سے، میجر رابرٹ راس کی سربراہی میں میرینز کی چار کمپنیوں کی ایک دستہ، بوٹنی بے (نیو ساؤتھ ویلز) میں ایک نئی کالونی کی حفاظت کے لیے فرسٹ فلیٹ کے ساتھ گئی۔ ایک انتظامی غلطی کی وجہ سے بیڑا پورٹسماؤت سے گولہ بارود، کارتوس کاغذ اور آلات کی بنیادی فراہمی کے بغیر اپنے فلنٹلاکس کی مرمت کے لیے روانہ ہوا۔ اس کمی کو سفر کے دوران ابتدائی طور پر نوٹ کیا گیا تھا اور، جولائی 1787 میں، سانتا کروز سے برطانوی ہوم آفس کو ایک درخواست واپس بھیجی گئی تھی کہ لاپتہ سامان ولیم بلی کے جہاز ایچ ایم ایس باؤنٹی میں بھیجا جائے۔ بوٹنی بے کے راستے میں جب بیڑے کو ریو ڈی جنیرو بلایا گیا تو گولہ بارود کے دس ہزار راؤنڈ بھی حاصل کیے گئے۔ تاہم، ہوم آفس کو درخواست موصول ہونے کے باوجود، مکمل سپلائی کبھی نہیں بھیجی گئی اور اس کے نتیجے میں، 12 ماہ کے بعد، میرینز مشکل حالات میں پڑ گئے۔ فرسٹ فلیٹ ڈیٹیچمنٹ کی طاقت 212 تھی جس میں 160 پرائیویٹ شامل تھے۔ یہ نسبتا چھوٹی فوج جوزف بینک کے مشورے پر ترتیب دی گئی تھی جس نے برطانوی حکومت کو مشورہ دیا کہ مقامی قبائلی کم ہیں اور سبکدوش ہو رہے ہیں۔ جنوری 1788 میں نیو ساؤتھ ویلز پہنچنے پر نئی کالونی کے گورنر، بحری کیپٹن آرتھر فلپ نے پایا کہ مقامی باشندوں کی تعداد توقع سے کہیں زیادہ تھی اور یہ بھی کہ انہوں نے جلد ہی آباد کاروں کی مزاحمت شروع کر دی۔ 12 مہینوں کے اندر، مقامی لوگوں نے 5 یا 6 فرسٹ فلیٹرز کو ہلاک اور دیگر کو زخمی کر دیا۔ آخر کار، اکتوبر 1788 میں، میرینز کو سڈنی کوو میں ابتدائی بستی کو بڑھانے کا کام سونپا گیا تاکہ پیراماٹا میں زیادہ زرخیز زمین پر کاشتکاری شروع کی جا سکے۔ ایک مصنف نے دعوی کیا ہے کہ میرینز جان بوجھ کر آسٹریلیا کی مقامی آبادی میں چیچک پھیلاتے ہیں تاکہ اس کی فوجی تاثیر کو کم کیا جا سکے، لیکن اس بستی کے عصری ریکارڈ سے اس کی تصدیق نہیں ہوتی ہے اور زیادہ تر محققین مقامی چیچک کی وبا کو دیگر وجوہات سے منسوب کرتے ہیں۔ انیسویں صدی 1802 میں، بڑی حد تک سینٹ ونسنٹ کے پہلے ارل، ایڈمرل جان جیورس کی ترغیب پر، انہیں کنگ جارج سوم نے رائل میرینز کا لقب دیا تھا۔ رائل میرین آرٹلری (آر ایم اے) 1804 میں برطانوی رائل میرینز کے اندر ایک ادارے کے طور پر تشکیل دی گئی تھی تاکہ توپ خانے کو بم کے جہازوں میں چلایا جا سکے۔ یہ رائل رجمنٹ آف آرٹلری نے کیا تھا، لیکن رائل آرٹلری افسر کے مقدمے کے نتیجے میں عدالتی فیصلہ آیا کہ فوجی افسران بحری احکامات کے تابع نہیں تھے۔ چونکہ ان کے کوٹ رائل آرٹلری رجمنٹ کے نیلے رنگ کے تھے، اس گروپ کو "بلیو میرینز" کا لقب دیا گیا اور انفنٹری عنصر، جو برطانوی انفنٹری کے سرخ رنگ کے کوٹ پہنتے تھے، "ریڈ میرینز" کے نام سے جانا جانے لگا، جسے اکثر ملاحوں کی طرف سے توہین آمیز عرفیت "لابسٹرز" دیا جاتا تھا۔ فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگیں نیپولین کی جنگوں کے دوران رائل میرینز نے رائل نیوی کے جہازوں پر سوار ہر قابل ذکر بحری جنگ میں حصہ لیا اور متعدد بحری کارروائیوں میں بھی حصہ لیا۔ اس عرصے میں رائل نیوی کے جہازوں پر میرینز کا دوہرا کام تھا۔ معمول کے مطابق، وہ جہاز کے افسران کی حفاظت کو یقینی بناتے تھے اور جہاز کے عملے میں ان کے نظم و ضبط کو برقرار رکھنے میں مدد کرتے تھے، اور جنگ میں، وہ دشمن کے عملے کو مصروف کرتے تھے، چاہے وہ اپنے جہاز پر پوزیشنوں سے فائرنگ کر رہے ہوں، یا بورڈنگ ایکشن میں لڑ رہے ہوں۔ رائل نیول جہازوں پر سوار میرینز کی تعداد جہاز کے سائز پر منحصر ہوتی تھی اور اسے عام طور پر فی شپ گن ایک میرین، اور افسران کے تناسب سے رکھا جاتا تھا۔ مثال کے طور پر: لائن کے فرسٹ ریٹ جہاز میں 104 میرین تھے جبکہ 28 بندوق والے فریگیٹ میں 29 تھے۔ 1807 اور 1814 کے درمیان، سمندری اسٹیبلشمنٹ کی کل تعداد 31,400 مردوں کی تھی۔ افرادی قوت (بھرتی اور برقرار رکھنے) کے مسائل نے برطانوی فوج کے باقاعدہ پیدل فوج کے یونٹوں کو متعدد مواقع پر جہاز بورڈ کے متبادل کے طور پر استعمال کیا۔ یورپ میں سمندروں پر رائل نیوی کے غلبے اور فرانسیسی بحریہ کی بندرگاہوں کی ناکہ بندی کا ایک نتیجہ یہ تھا کہ نیپولین کی جنگوں کے اختتام پر افرادی قوت کی رکاوٹیں کم مسئلہ بن گئیں۔ 1812 سے، اس طرح کی سمندری بالادستی کا مطلب تھا کہ بحیرہ روم اور چینل کے بیڑوں کو اضافی میرینز تفویض کیے گئے تھے تاکہ 'سگنل مواصلات اور جنگ کے دیگر چھوٹے ہراساں کرنے والے طریقوں کو تباہ کرنے میں' استعمال کیا جا سکے۔ کیریبین تھیٹر میں میری گیلانٹے پر آزاد کیے گئے فرانسیسی غلاموں کے رضاکاروں کو نوآبادیاتی میرینز کی پہلی کور بنانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ ان افراد نے صفوں کو مضبوط کیا، انگریزوں کو جزیرے پر قبضہ کرنے میں مدد کی جب تک کہ کمک نہ پہنچ جائے۔ یہ عمل 1812 کی جنگ کے دوران دہرایا گیا، جہاں فرار ہونے والے امریکی غلاموں کو نوآبادیاتی میرینز کی دوسری کور میں تشکیل دیا گیا۔ ان افراد کی کمان رائل میرین افسران نے سنبھالی تھی اور اگست 1814 میں بلیڈنزبرگ کی جنگ میں اپنے باقاعدہ رائل میرین ہم منصبوں کے ساتھ مل کر لڑے تھے۔ جنگ کے دوران لیفٹیننٹ جان لارنس کی کمان میں رائل میرین آرٹلری کی ایک دستہ نے کانگریو راکٹ تعینات کیے جس کے نتیجے میں امریکی ملیشیاؤں کی شکست ہوئی۔ رائل میرینز بٹالین اور 21 ویں رجمنٹ آف فٹ نے بھی اس دن کے آخر میں واشنگٹن کو جلانے میں حصہ لیا۔ چیساپیک مہم کے دوران ساحل پر میرینز کی ایک جامع بٹالین بھی موجود تھی، جو جہازوں کی میرین دستوں سے تشکیل دی گئی تھی، جس کی قیادت اکثر کیپٹن جان روبنز کرتے تھے۔ تقریبا 100 آدمیوں پر مشتمل ایک چھوٹی جامع بٹالین (23 افسران، جن میں سے دو (جان ولسن 1787-1850 اور جان الیگزینڈر فلپس 1790-1865) ٹرافلگر کے سابق فوجی تھے، اور 80 دیگر رینک) نے بھی جنوری 1815 میں بریویٹ میجر تھامس ایڈائر کی کمان میں نیو اورلینز کی جنگ میں حصہ لیا۔ نیو اورلینز میں واحد برطانوی کامیابی مسیسیپی دریا کے مغربی کنارے پر 700 افراد پر مشتمل فوج کا حملہ تھا، جس میں 100 رائل میرینز، کیپٹن رولینڈ منی کے تحت 100 ملاح، اور 85 ویں فٹ کی 3 کمپنیاں شامل تھیں۔ پوری جنگ کے دوران رائل میرینز یونٹوں نے امریکہ کے مشرقی ساحل پر بشمول دریائے پینوبسکوٹ اور خلیج چیساپیک پر چھاپے مارے۔ بعد میں انہوں نے موبائل بے میں فورٹ بوائر پر قبضہ کرنے میں مدد کی جو جنگ کی آخری کارروائی تھی۔ کریمین جنگ اور اس سے آگے 1855 میں، میرین انفنٹری افواج کا نام بدل کر رائل میرینز لائٹ انفنٹری (آر ایم ایل آئی) رکھ دیا گیا اور 1862 میں نام کو قدرے تبدیل کر کے رائل میرین لائٹ انفنٹری رکھ دیا گیا۔ رائل نیوی نے 1850 کے بعد (1914 تک) صرف سمندر میں محدود فعال خدمات دیکھیں اور نیول بریگیڈ کے ذریعے لینڈنگ کے تصور کو تیار کرنے میں دلچسپی ظاہر کی۔ ان نیول بریگیڈوں میں، رائل میرینز کا کام پہلے اترنا اور روایتی پیدل فوج اور توپ خانے کے طور پر تربیت یافتہ ملاحوں سے پہلے جھڑپ کرنے والوں کے طور پر کام کرنا تھا۔ یہ جھڑپ ہلکی پیادہ فوج کا روایتی کام تھا۔ 1854 اور 1855 میں کریمین جنگ کے دوران، تین رائل میرینز نے وکٹوریہ کراس حاصل کیا، دو کریمیا میں اور ایک بالٹک میں۔ اپنی زیادہ تر تاریخ کے دوران، برطانوی میرینز کو فوسیلرز کے طور پر منظم کیا گیا تھا۔ 19 ویں صدی کے باقی حصوں میں رائل میرینز نے بہت سے لینڈنگ میں خدمات انجام دیں خاص طور پر چینیوں کے خلاف پہلی اور دوسری افیون کی جنگوں (1839-1842 اور 1856-1860) میں۔ یہ سب کامیاب رہے سوائے 1859 میں پیہو کے منہ پر لینڈنگ کے، جہاں ایڈمرل سر جیمز ہوپ نے مٹی کے وسیع فلیٹوں پر لینڈنگ کا حکم دیا تھا۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں رائل میرینز نے چین میں باکسر بغاوت (1900) میں بھی نمایاں کردار ادا کیا، جہاں ایک رائل میرین نے مزید کور وکٹوریہ کراس حاصل کیا۔ میرینز میں کیریئر کا تعاقب 18 ویں اور 19 ویں صدی کے بیشتر عرصے میں سماجی خودکشی سمجھا جاتا تھا کیونکہ میرین افسران کو رائل نیوی میں اپنے ہم منصبوں کے مقابلے میں کم درجہ حاصل تھا۔ 1907 میں مشترکہ اندراج یا "سیلبورن اسکیم" کے ذریعے مشترکہ اندراج کے ایک نظام کے ذریعے آر این اور آر ایم افسران کے درمیان پیشہ ورانہ اختلافات کو کم کرنے کی کوشش کی گئی تھی جو خدمت کی ابتدائی مدت کے لیے فراہم کی گئی تھی جہاں دونوں گروپوں نے ایک ہی کردار ادا کیا اور ایک ہی تربیت حاصل کی۔ 20 ویں صدی کے پہلے حصے کے لیے، رائل میرینز کا کردار سیکیورٹی، بورڈنگ پارٹیوں اور چھوٹے پیمانے پر لینڈنگ کے لیے شپ بورڈ انفنٹری فراہم کرنے کا روایتی تھا۔ رائل نیوی کے جہاز پر میرینز کی دوسری روایتی پوزیشن جنگی جہاز یا کروزر پر 'ایکس' اور 'وائی' (سب سے آخری) بندوق کے برج کا انتظام کرنا تھا۔ پہلی جنگ عظیم پہلی جنگ عظیم کے دوران، جہاز پر سوار اپنے معمول کے اسٹیشنوں کے علاوہ، رائل میرینز رائل نیول ڈویژن کا حصہ تھے جو 1914 میں اینٹورپ کے دفاع میں مدد کے لیے بیلجیم میں اترا اور بعد میں 1915 میں گیلی پولی میں امفیبیئس لینڈنگ میں حصہ لیا۔ اس نے مغربی محاذ پر بھی خدمات انجام دیں۔ ڈویژن کے پہلے دو کمانڈر رائل میرین آرٹلری جنرل تھے۔ گیلی پولی لینڈنگ سے پہلے دیگر شاہی میرینز نے داردانیلس میں ترک قلعوں کے خلاف بحری مہم میں لینڈنگ پارٹیوں کے طور پر کام کیا۔ انہیں برطانوی اور فرانسیسی جہازوں کی بمباری کے بعد ترک قلعوں کو پہنچنے والے نقصان کا اندازہ لگانے اور اگر ضروری ہوا تو ان کی تباہی کو مکمل کرنے کے لیے ساحل پر بھیجا گیا تھا۔ رائل میرینز گیلی پولی چھوڑنے والے آخری تھے، جنہوں نے برطانوی اور فرانسیسی دونوں فوجیوں کی جگہ لے لی اور ساحلوں سے اچھی طرح سے منصوبہ بند اور انخلا کیا۔ رائل میرینز نے 1918 میں زیبروگ ریڈ میں بھی حصہ لیا۔ پانچ رائل میرینز نے پہلی جنگ عظیم میں وکٹوریہ کراس حاصل کیا، دو زیبروگ میں، ایک گیلی پولی میں، ایک جٹ لینڈ میں اور ایک مغربی محاذ پر۔ عالمی جنگوں کے درمیان جنگ کے بعد رائل میرینز نے روس میں اتحادی مداخلت میں حصہ لیا۔ 1919 میں، چھٹی بٹالین آر ایم ایل آئی نے بغاوت کی اور اسے مرمانسک میں ختم کر دیا گیا۔ رائل میرین آرٹلری (آر ایم اے) اور رائل میرین لائٹ انفنٹری (آر ایم ایل آئی) کو 22 جون 1923 کو ضم کیا گیا۔ جنگ کے بعد آبادکاری میں رائل میرینز کو 1922 میں 55,000 (1918) سے کم کر کے 15,000 کر دیا گیا تھا اور خزانے پر مزید کمی کے لیے 6,000 یا کور کی پوری تحلیل کے لیے دباؤ تھا۔ ایک سمجھوتے کے طور پر 9,500 کے قیام پر سمجھوتہ کیا گیا لیکن اس کا مطلب یہ تھا کہ دو الگ الگ شاخوں کو مزید برقرار نہیں رکھا جا سکتا تھا۔ میرینز کے توپ خانے کے کردار کو ترک کرنے کا مطلب یہ تھا کہ کور کو بعد میں ساحل پر پہنچنے پر رائل آرٹلری سپورٹ پر انحصار کرنا پڑے گا، کہ رائل میرینز کا لقب پوری کور پر لاگو ہوگا اور اب صرف چند ہی ماہرین بندوق کی تربیت حاصل کریں گے۔ تسلی کی ایک شکل کے طور پر رائل میرین آرٹلری کی گہری نیلی اور سرخ وردی اب پوری کور کا مکمل لباس بن گئی۔ تاہم رائل میرین افسران اور ایس این سی اوز آج تک میس ڈریس میں تاریخی سرخ رنگ پہنتے رہتے ہیں۔ آر ایم ایل آئی کے ذریعے استعمال ہونے والے پرائیویٹ اور آر ایم اے کے ذریعے استعمال ہونے والے گنر کے عہدوں کو ختم کر دیا گیا اور ان کی جگہ میرین کے عہدے کو لے لیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم دوسری جنگ عظیم کے دوران، رائل میرینز کی ایک چھوٹی سی جماعت پہلی بار اپریل 1940 میں نامسوس کے ساحل پر پہنچی، جس نے دو دن بعد برطانوی فوج کے لینڈنگ کی تیاری کے لیے ناروے کے قصبے کے راستوں پر قبضہ کر لیا۔ رائل میرینز نے رائل میرینز ڈویژن کو ایک بحری تربیت یافتہ ڈویژن کے طور پر تشکیل دیا، جس کے کچھ حصوں نے ڈاکار میں اور مڈغاسکر پر قبضہ کرنے میں خدمات انجام دیں۔ مڈغاسکر کے اینٹسیرن میں فرانسیسی بحری اڈے پر حملے کے بعد کیپٹن مارٹن پرائس کی کمان میں ایچ ایم ایس رامیلز کے پچاس سی سروس رائل میرینز کو برطانوی تباہ کن ایچ ایم ایس انتھونی نے بیس کے کنارے پر اتارا جب اس نے فرانسیسی ساحل کی بیٹریوں کا دستہ چلا کر ڈیاگو سواریز بے کا دفاع کیا۔ اس کے بعد انہوں نے دو بیٹریوں پر قبضہ کر لیا، جس کی وجہ سے فرانسیسیوں نے فوری طور پر ہتھیار ڈال دیے۔ اس کے علاوہ رائل میرینز نے یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور ڈیفنس بٹالین کی طرح موبائل نیول بیس ڈیفنس آرگنائزیشنز (ایم این بی ڈی او) تشکیل دی۔ ان میں سے ایک نے کریٹ کے دفاع میں حصہ لیا۔ رائل میرینز نے ملایا اور سنگاپور میں بھی خدمات انجام دیں، جہاں نقصانات کی وجہ سے انہیں دوسری بٹالین، آرگل اور سدھرلینڈ ہائی لینڈرز کی باقیات کے ساتھ مل کر "پلائی ماؤتھ آرگلز" تشکیل دیا گیا۔ رائل میرینز کا پہلا کمانڈو یونٹ 14 فروری 1942 کو کینٹ کے ڈیل میں تشکیل دیا گیا تھا اور اسے 'رائل میرین کمانڈو' نامزد کیا گیا تھا، اس کے فورا بعد ہی اس کا نام بدل کر اے کمانڈو رکھ دیا گیا اور اس نے ڈیپی ریڈ میں حصہ لیا۔ ڈیپی کے ایک ماہ بعد، 11 ویں رائل میرین بٹالین کا بیشتر حصہ آپریشن ایگریمنٹ میں ٹوبرک میں ایک غیر منظم امفیبیئس لینڈنگ میں مارا گیا یا پکڑا گیا، ایک بار پھر میرینز آرگل اور سدھرلینڈ ہائی لینڈرز کے ساتھ شامل تھے، اس بار پہلی بٹالین۔ 1942 میں رائل میرین ڈویژن کی انفنٹری بٹالینوں کو برطانوی فوج کے کمانڈوز میں شامل ہوتے ہوئے کمانڈوز کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ ڈویژن کمانڈ ڈھانچہ اسپیشل سروس بریگیڈ کمان بن گیا۔ معاون دستے لینڈنگ کرافٹ کا عملہ بن گئے اور جون 1944 میں ڈی ڈے پر وسیع کارروائی دیکھی۔ جنگ کے دوران کل چار اسپیشل سروس بریگیڈ (بعد میں کمانڈو بریگیڈ) بنائے گئے، اور ان سب میں رائل میرینز کی نمائندگی کی گئی۔ جنگ کے دوران کل نو آر ایم کمانڈوز بنائے گئے، جن کی تعداد 40 سے 48 ہو گئی۔ یہ اس طرح تقسیم کیے گئے: 1 کمانڈو بریگیڈ 45 (آر ایم) کمانڈو 2 کمانڈو بریگیڈ 40 (آر ایم) کمانڈو 43 (آر ایم) کمانڈو 3 کمانڈو بریگیڈ 42 (آر ایم) کمانڈو 44 (آر ایم) کمانڈو 4 کمانڈو بریگیڈ (مارچ 1944 کے بعد مکمل طور پر رائل میرین) 41 (آر ایم) کمانڈو 46 (آر ایم) کمانڈو 47 (آر ایم) کمانڈو 48 (آر ایم) کمانڈو 1 کمانڈو بریگیڈ نے پہلے تیونس کی مہم میں حصہ لیا اور پھر سسلی اور نارمنڈی پر حملے، رائن لینڈ میں مہمات اور رائن کو عبور کیا۔ 2 کمانڈو بریگیڈ سالرنو لینڈنگ، اینزیو، کوماچیو، اور ارجنٹینا گیپ میں کارروائیوں میں شامل تھی۔ 3 کمانڈو بریگیڈ نے سسلی اور برما میں خدمات انجام دیں۔ 4 کمانڈو بریگیڈ نے اینٹورپ کی صفائی کے دوران نارمنڈی کی جنگ اور والچرین جزیرے پر شیلڈ کی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ جنوری 1945 میں، دو مزید آر ایم بریگیڈ، 116 ویں بریگیڈ اور 117 ویں بریگیڈ تشکیل دی گئیں۔ دونوں کمانڈو کے کردار کے بجائے روایتی پیادہ فوج تھے۔ 116 ویں بریگیڈ نے نیدرلینڈز میں کچھ کارروائی دیکھی، لیکن 117 ویں بریگیڈ کو عملی طور پر شاید ہی استعمال کیا گیا تھا۔ کئی رائل میرینز نے دوسری جنگ عظیم کے دوران پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ ایک رائل میرین آفیسر تھا جس نے بلیک برن سکواس کی تشکیل کے ذریعے حملے کی قیادت کی جس نے کونگسبرگ کو ڈوبا۔ اٹھارہ رائل میرینز نے جنگ کے دوران فلیٹ ایئر آرم اسکواڈرن کی کمان سنبھالی، اور برطانوی پیسیفک فلیٹ کی تشکیل کے ساتھ جاپان پر آخری مہم میں اچھی نمائندگی کی گئی۔ کیپٹن اور میجر عام طور پر سکواڈرن کی کمان کرتے تھے، جبکہ ایک معاملے میں لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹین کرنل آر۔ سی۔ HMS Indefatigable پر Hay پورے برٹش پیسیفک فلیٹ کے HMS وکٹوریئس کے ایئر گروپ کوآرڈینیٹر تھے۔ برطانیہ کے لینڈنگ کرافٹ کے عملے کو ابتدائی طور پر رائل نیوی سے لیا گیا تھا، یکم اپریل 1943 کے بعد یہ ذمہ داری رائل میرینز کو منتقل کر دی گئی۔ آر ایم افسران نے ایچ ایم ایس ایسٹنی میں ابتدائی 9 ہفتوں کا کورس 6 اور ایچ ایم ایس نارتھنی (ہیلنگ آئی لینڈ) میں 3 ہفتوں کا کرافٹ کیا۔ وہاں سے انہیں اپنے عملے کے ساتھ تربیت میں 6 ہفتے کے کورسز کے لیے ایچ ایم ایس ہیلڈر یا ایچ ایم ایس ایفنگھم میں مقرر کیا گیا۔ انہوں نے برطانیہ کے معمولی لینڈنگ کرافٹ کے لیے عملہ بھی فراہم کیا، اور رائل میرینز آرمرڈ سپورٹ گروپ نے ڈی ڈے پر سینٹور IV ٹینکوں کا انتظام کیا۔ ان میں سے ایک اب بھی پیگاسس برج پر نمائش کے لیے موجود ہے۔ صرف ایک میرین (43 کمانڈو کے کارپورل تھامس پیک ہنٹر) کو دوسری جنگ عظیم میں اٹلی کی جھیل کوماچیو میں کارروائی کے لیے وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا تھا۔ ہنٹر میڈل سے نوازا جانے والا حالیہ آر ایم کمانڈو تھا۔ بلونڈی ہاسلر کے ماتحت رائل میرینز بوم پٹرول ڈیٹیچمنٹ نے آپریشن فرینکٹن انجام دیا اور ایس بی ایس کے جنگ کے بعد کے تسلسل کی بنیاد فراہم کی۔ 1945 کے بعد 1946 میں آرمی کمانڈوز کو ختم کر دیا گیا، جس سے رائل میرینز کو کمانڈو کا کردار (معاون فوجی عناصر کے ساتھ) جاری رکھنا پڑا۔ شاہی میرین کوریائی جنگ میں شامل تھے۔ 41 (آزاد) کمانڈو میں 1950 میں اصلاح کی گئی تھی، اور اصل میں شمالی کوریا کے خلاف استعمال کے لیے ایک چھاپہ مار قوت کے طور پر تصور کیا گیا تھا۔ اس نے یہ کردار یونائٹیڈ اسٹیٹس نیوی کے ساتھ شراکت میں انجام دیا جب تک کہ یونائٹیڈ اسٹیٹس آرمی ایکس کور کی وانسان میں لینڈنگ نہیں ہوئی۔ اس کے بعد اس نے کوٹو ری میں امریکہ کے پہلے میرین ڈویژن میں شمولیت اختیار کی۔ لیفٹیننٹ کرنل ڈی بی کے ساتھ بطور ٹاسک فورس ڈریسڈیل۔ ڈریسڈیل آر ایم کمانڈ میں، 41 کمانڈو، ایک یو ایس ایم سی کمپنی، ایک امریکی آرمی کمپنی اور ڈویژنل ٹرین کے کچھ حصے نے چینیوں کے شمال کی طرف جانے والی سڑک کو بلاک کرنے کے بعد کوٹو ری سے ہاگارو تک اپنا راستہ لڑ لیا۔ اس کے بعد اس نے چوسن ریزروائر سے مشہور انخلا میں حصہ لیا۔ اس کے بعد، 1951 میں میرینز کے تنازعہ سے دستبردار ہونے سے پہلے، تھوڑی مقدار میں چھاپے مارے گئے۔ یو ایس ایم سی نے غیر ملکی اکائیوں کو ایوارڈ حاصل کرنے کی اجازت دینے کے لیے قواعد و ضوابط میں ترمیم کرنے کے بعد اسے صدارتی توصیف نامہ ملا۔ طویل عرصے سے جاری ملیائی ایمرجنسی میں حصہ لینے کے بعد، اگلی کارروائی 1956 میں، سویز بحران کے دوران ہوئی۔ ہیڈکوارٹر 3 کمانڈو بریگیڈ، اور 40، 42 اور 45 کمانڈوز نے آپریشن میں حصہ لیا۔ اس نے پہلی بار نشان زد کیا کہ ہیلی کاپٹر کے حملے کو بحری حملے میں فوجیوں کو اترنے کے لیے عملی طور پر استعمال کیا گیا۔ برطانوی اور فرانسیسی افواج نے مصریوں کو شکست دی، لیکن امریکہ کے دباؤ اور فرانسیسی گھریلو دباؤ کے بعد وہ پیچھے ہٹ گئے۔ ستمبر 1955 میں 45 کمانڈو کو جزیرے کے یونانی اور ترک باشندوں کے درمیان کشیدگی کے دوران ای او کے اے گوریلا کے خلاف انسداد دہشت گردی کی کارروائیاں کرنے کے لیے قبرص میں تعینات کیا گیا تھا۔ ای او کے اے یونانی قبرصیوں کی ایک چھوٹی لیکن طاقتور تنظیم تھی، جسے یونانی برادری کی طرف سے زبردست مقامی حمایت حاصل تھی۔ اس وقت مالٹا میں مقیم یونٹ نے جزیرے کے کیرینیا پہاڑی علاقے کا سفر کیا اور دسمبر 1955 میں آپریشن فاکس ہنٹر کا آغاز کیا، جو ای او کے اے کے مرکزی اڈے کو تباہ کرنے کا ایک آپریشن تھا۔ مشرق بعید میں مزید کارروائی انڈونیشیا-ملائیشیا کے تصادم کے دوران دیکھی گئی۔ کمبوڈیا، لاؤس اور ویتنام میں تنازعات کے ساتھ، دنیا کے پہلے سے ہی گرم حصے میں، پڑوسی خطے میں انڈونیشی افواج کو بگڑتے حالات سے بچانے میں مدد کے لیے 40 اور 42 کمانڈو مختلف اوقات میں بورنیو گئے۔ مہم کے دوران یرغمالیوں کو بچانے کے لیے لیمبانگ قصبے میں 42 کمانڈو کی لیما کمپنی کی طرف سے کمپنی کی طاقت پر حملہ کیا گیا۔ لمبانگ چھاپے میں 150 میرینز میں سے تین کو سجایا گیا، ایل کمپنی 42 کمانڈو کو آج بھی اس آرکیٹیپل کمانڈو چھاپے کی یاد میں لمبانگ کمپنی کہا جاتا ہے۔ جنوری 1964 میں تنزانیہ کی فوج کے ایک حصے نے بغاوت کی۔ 24 گھنٹوں کے اندر 41 کمانڈو کے عناصر بیکلی کیمپ، پلائی ماؤتھ، ڈیون سے روانہ ہو گئے اور ہوائی جہاز کے ذریعے نیروبی، کینیا کا سفر کر رہے تھے، اور سڑک کے ذریعے تنزانیہ میں داخل ہو رہے تھے۔ اسی وقت، ایچ ایم ایس بلوارک پر سوار کمانڈوز مشرقی افریقہ کی طرف روانہ ہوئے اور دار ایس سلام، تنزانیہ سے ساحل پر لنگر انداز ہوئے۔ بغاوت کو ختم کر دیا گیا اور اگلے چھ ماہ فوجی اہلکاروں کو غیر مسلح کرنے والی تنزانیہ کی فوجی چوکیوں کے دورے میں گزارے گئے۔ 1969 کے بعد سے، رائل میرین یونٹس کو دی ٹربلز کے دوران باقاعدگی سے شمالی آئرلینڈ میں تعینات کیا گیا، جس کے دوران کارروائی میں 13 افراد مارے گئے۔ 1989 میں رائل میرینز اسکول آف میوزک کے ڈیل بیرکوں پر بمباری میں مزید گیارہ افراد ہلاک ہو گئے۔ 1974 اور 1984 کے درمیان، رائل میرینز نے قبرص میں اقوام متحدہ کے تین ڈیوٹی دورے کیے۔ پہلا نومبر 1974 میں تھا، جب 41 کمانڈو نے ترک حملے کے بعد گارڈز بریگیڈ کی دوسری بٹالین سے لیماسول ضلع پر قبضہ کر لیا، اور جب انہوں نے قبرص (یو این آئی ایف سی وائی پی) میں اقوام متحدہ کی افواج کے ساتھ کور کے پہلے چھ ماہ کے دورے کا آغاز کیا تو وہ اقوام متحدہ کے ہلکے نیلے رنگ کے بیرٹ پہننے والے پہلے کمانڈو بن گئے۔ فاکلینڈز جنگ نے رائل میرینز کی اگلی کارروائی کو پس منظر فراہم کیا۔ ارجنٹائن نے اپریل 1982 میں جزائر پر حملہ کیا۔ ایک برطانوی ٹاسک فورس کو فوری طور پر ان پر دوبارہ قبضہ کرنے کے لیے بھیجا گیا، اور یہ دیکھتے ہوئے کہ ایک بحری حملہ ضروری ہوگا، رائل میرینز بہت زیادہ ملوث تھے۔ 3 کمانڈو بریگیڈ کو پوری جنگی طاقت کے ساتھ لایا گیا، جس میں نہ صرف 40، 42 اور 45 کمانڈو تھے، بلکہ پیراشوٹ رجمنٹ کی دوسری اور تیسری بٹالین بھی منسلک تھی۔ فوجیوں کو مشرقی فاکلینڈ کے مغربی سرے پر سان کارلوس واٹر پر اتارا گیا، اور پورے جزیرے کے پار دارالحکومت اسٹینلے کی طرف بڑھا، جو 14 جون 1982 کو پیراشوٹ رجمنٹ کی دوسری بٹالین پر گر گیا۔ ایک رائل میرینز ڈویژنل ہیڈ کوارٹر میجر جنرل جیریمی مور کے ماتحت تعینات کیا گیا تھا، جو جنگ کے دوران برطانوی زمینی افواج کے کمانڈر تھے۔ 3 کمانڈو بریگیڈ کا مرکزی عنصر 1991 کی خلیجی جنگ میں تعینات نہیں کیا گیا تھا۔ تاہم، کے کمپنی کے 24 جوان، 42 کمانڈو رائل میرینز کو رائل نیوی کے دو تباہ کن جہازوں اور فریگیٹس پر چھ رکنی ٹیموں کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ انہیں جہاز کی بورڈنگ پارٹیوں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا اور مشتبہ شپنگ کے متعدد بورڈنگ میں حصہ لیتے تھے۔ خلیج بھر کی بندرگاہوں میں شپنگ کے تحفظ کے لیے مزید عناصر بھی تعینات کیے گئے تھے۔ آپریشن سیف ہیون کے حصے کے طور پر عراقی کردوں کو امداد فراہم کرنے کے لیے 3 کمانڈو بریگیڈ کے اہم حصے کو شمالی عراق میں تعینات کیا گیا تھا۔ 1992 میں آر ایم بینڈ سروس میں بھرتی خواتین کے لیے کھول دی گئی۔ 2000 کے بعد سے، رائل میرینز نے کمانڈو 21 تصور کے تعارف کے ساتھ اپنے روایتی ہلکے پیادہ فوج کے کردار سے تبدیل ہونا شروع کیا، جو کہ طاقت کے تحفظ پر ایک امپاسس ہے جس کی وجہ سے وائکنگ کا تعارف ہوا، جو رائل میرینز کے ذریعے نصف صدی تک چلائی جانے والی پہلی بکتر بند گاڑی ہے۔ نومبر 2001 میں، اسپیشل بوٹ سروس کے ذریعے بگرام ایئر بیس پر قبضے کے بعد، 40 کمانڈو کی چارلی کمپنی افغانستان میں پہلی برطانوی باقاعدہ افواج بن گئی، جس نے برطانوی اور امریکی اسپیشل فورسز آپریشنز کی مدد کے لیے بگرام ایئر بیس کا استعمال کیا۔ 2002 میں افغانستان میں 45 کمانڈو رائل میرینز کی تعیناتی دیکھی گئی، جہاں دشمن افواج کے ساتھ رابطے بھاری ہونے کی توقع تھی۔ تاہم بہت کم کارروائی دیکھی گئی، جس میں القاعدہ یا طالبان کی کوئی فوج نہیں ملی اور نہ ہی ان کی مداخلت ہوئی۔ 3 کمانڈو بریگیڈ 2003 کے اوائل میں یو ایس ایم سی کے 15 ویں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ کے ساتھ عراق کی جنگ میں برطانوی شمولیت، آپریشن ٹی ای ایل آئی سی پر تعینات کیا گیا تھا۔ بریگیڈ نے امریکی نیوی سیل کی حمایت میں عراق میں الفو جزیرہ نما پر بحری حملہ کیا۔ 15 واں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹ اور 42 کمانڈو نے ام قر کی بندرگاہ کو محفوظ بنایا اور 40 کمانڈو عراق کی برآمدی صلاحیت کی مسلسل کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے تیل کی تنصیبات کو محفوظ بنانے کے لیے ہیلی کاپٹر حملہ کر رہے ہیں۔ حملہ اچھی طرح سے آگے بڑھا، جس میں معمولی جانی نقصان ہوا۔ 3 کمانڈو بریگیڈ نے یو ایس فرسٹ میرین ڈویژن کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں اور یو ایس صدارتی یونٹ کا توصیف نامہ حاصل کیا، درحقیقت 50 سالوں میں دوسری بار رائل میرینز نے یہ حاصل کیا۔ 2004 میں، ایرانی مسلح افواج نے رائل نیوی کے اہلکاروں کو قید کر لیا، جن میں چھ رائل میرینز بھی شامل تھے، ایران اور عراق کے درمیان دریائے شط العرب (فارسی میں اروند رود) پر۔ برطانیہ اور ایران کے درمیان سفارتی بات چیت کے تین دن بعد انہیں رہا کر دیا گیا۔ نومبر 2006 میں، 3 کمانڈو بریگیڈ نے آپریشن ہیرک کے حصے کے طور پر افغانستان کے صوبہ ہلمند میں برطانوی فوج کی 16 ایئر اسالٹ بریگیڈ کو فارغ کیا۔ 2007 میں، ایرانی مسلح افواج نے رائل نیوی کے اہلکاروں کو بھی قیدی بنا لیا، جن میں سات رائل میرین بھی شامل تھے، جب خلیج فارس میں ایران اور عراق کے درمیان پانیوں میں ایچ ایم ایس کارن وال کی ایک بورڈنگ پارٹی پر قبضہ کر لیا گیا تھا۔ 2008 میں 40 کمانڈو کے لانس کارپل میتھیو کروچر کو افغانستان میں اپنے گشت میں موجود دوسرے میرینز کی جان بچانے کے لیے خود کو دستی بم پر پھینکنے کے بعد جارج کراس (جی سی) سے نوازا گیا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ وہ اپنی رکساک کو اپنے اور دستی بم کے درمیان رکھنے میں کامیاب رہا، اور اس کے جسم کے کوچ کے ساتھ مل کر اس کا مطلب تھا کہ اسے صرف بہت معمولی چوٹیں آئیں۔ 2018 میں، خواتین برطانوی افواج میں تمام کرداروں کے لیے درخواست دینے کی اہل ہو گئیں، بشمول رائل میرینز بینڈ سروس سے آگے جہاں انہوں نے 1992 سے خدمات انجام دی ہیں۔ ساحل کے اڈے جب پہلی بار مستقل طور پر قائم ہوئے (1755)، میرینز کو تین ڈویژنوں میں تشکیل دیا گیا جو تین پرنسپل رائل نیوی ڈاک یارڈز پر مبنی تھے: پورٹسماؤت، چیٹم اور پلائی ماؤتھ۔ 18 ویں صدی رائل میرینز پہلی مکمل برطانوی کور تھی جسے اپنی بیرکوں کے ساتھ فراہم کیا گیا تھا-ہر ڈویژن کے لیے ایک: رائل میرین بیرکس، پورٹسماؤت 1768 میں قائم کیے گئے تھے لیکن احاطے مکمل طور پر تسلی بخش ثابت نہیں ہوئے، اور 1848 میں پورٹسماؤت ڈویژن کو قریبی گوسپورٹ میں فورٹن بیرکوں میں منتقل کر دیا گیا۔ رائل میرین بیرک، چیٹم 1779 میں کھولا گیا تھا اور 1950 تک استعمال میں رہا (جب چیٹم نے بحری اڈے کے طور پر کام کرنا بند کر دیا)۔ رائل میرین بیرکس، پلایماؤتھ 1756 میں قائم کیے گئے تھے اور اسٹون ہاؤس بیرکس کے طور پر اب بھی 3 کمانڈو بریگیڈ کا صدر دفتر تشکیل دیتے ہیں۔ 19 ویں اور 20 ویں صدیوں میں 1805 میں ایک چوتھا ڈویژن قائم کیا گیا، جس کی بنیاد وولوچ (ایک اور رائل ڈاک یارڈ کی جگہ) پر تھی۔ رائل میرین بیرک، وولوچ اور انفرمری وہاں (فرانسس اسٹریٹ میں) 1842 اور 1848 کے درمیان تعمیر کیے گئے تھے۔ دونوں اپنے وقت کے لیے ترقی پسند ڈیزائن تھے۔ ڈاک یارڈ کی بندش کے بعد، ڈویژن کو ختم کر دیا گیا (1869)۔ عمارتوں کو فوج کے حوالے کر دیا گیا اور ان کا نام بدل کر کیمبرج بیرکس رکھ دیا گیا: انہیں 1975 میں بڑے پیمانے پر منہدم کر دیا گیا تھا لیکن گیٹ ہاؤس باقی ہے۔ 1861 میں رائل میرین ڈپو، ڈیل کو اہم بحری لنگر خانے کے ساتھ قائم کیا گیا تھا جسے ڈاؤنز کہا جاتا ہے۔ اس کی خدمت ابتدائی طور پر چیٹم، پورٹسماؤت اور وولوچ ڈویژنوں کے میرینز نے کی تھی۔ ڈپو 1991 تک سروس میں رہا حالانکہ رائل میرینز اسکول آف میوزک 1996 تک سائٹ پر رہا۔ رائل میرین آرٹلری ابتدائی طور پر چیتھم میں مقیم تھی، لیکن 1824 میں اسے پورٹسماؤت میں اپنی مخصوص بیرکوں، گنورف بیرکوں میں منتقل کر دیا گیا۔ 1858 میں رائل میرین آرٹلری وہاں سے فورٹ کمبرلینڈ منتقل ہو گئی (جو 20 ویں صدی تک گنری کی تربیت کے لیے استعمال ہوتی رہی)۔ 1859 میں ایک علیحدہ یونٹ کے طور پر رائل میرین آرٹلری کے قیام کے نتیجے میں انہیں ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایسٹنی بیرک بنائے گئے۔ 1867 میں ایسٹنی میں بیرک کھولے گئے۔ 1923 میں آر ایم آرٹلری اور لائٹ انفنٹری کے انضمام کے بعد، فورٹن بیرکس کو بند کر دیا گیا اور ایسٹنی پورٹسماؤت میں کور کا مرکزی اڈہ بن گیا۔ ایسٹنی بیرکس 1995 تک کور کا صدر دفتر رہا، جب اسے فروخت کر کے نجی رہائش میں تبدیل کر دیا گیا۔ چوتھی اسپیشل سروس بریگیڈ کور آف کالونیئل میرینز ہسٹری آف دی رائل نیوی رائل میرینز بینڈ سروس رائل میرینز میوزیم یونیفارم آف دی رائل میرینز نوٹس ذرائع مزید پڑھنے بیرونی روابط رائل میرینز میوزیم، ساؤتھسی، انگلینڈ رائل میرینز اے جیو ہسٹری، 1664 سے رائل میرینز کی نقشہ شدہ تاریخ