USS Monrovia
یو ایس ایس منروویا (اے پی اے-31) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا کریسنٹ سٹی کلاس اٹیک ٹرانسپورٹ تھا، جو سی-3 ڈیلٹا تجارتی مال بردار ڈیزائن سے بنایا گیا تھا، اور اس کا نام ویسٹ مور لینڈ کاؤنٹی، ورجینیا میں واقع صدر جیمز منرو کی جائے پیدائش کے نام پر رکھا گیا تھا۔ منروویا (اے پی اے-31) کو ایم سی ہل 152 کے طور پر بیت اللحم اسپیروس پوائنٹ شپ یارڈ، اسپیروس پوائنٹ، میری لینڈ، 1942-03-26 کے ذریعہ رکھا گیا تھا ؛ لانچ کیا گیا 1942-09-19 ؛ مسز جان ایم کارموڈی کے زیر اہتمام ؛ اور 1 دسمبر 1942 کو کمیشن کیا گیا۔ 1943-02-01 پر دوبارہ درجہ بند اے پی اے-31 (اٹیک ٹرانسپورٹ)، منروویا نے 1943 کے موسم سرما کے مہینوں میں چیساپیک بے میں شیک ڈاؤن اور امفیبیئس تربیتی مشقیں کیں۔ دوسری جنگ عظیم اٹلانٹک سروس 10 مئی کو، وہ فوج کے مسافروں کے ساتھ بحیرہ روم اور اپنی پہلی حملہ تفویض کے لیے نورفولک سے روانہ ہوئیں۔ مرز ال کبیر میں 2 ہفتوں میں مکمل ہونے والے فلیگ شپ کے لیے درکار سامان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جلد بازی میں تبدیلی کے بعد، اس نے فوجی نرسوں کو الجزائر منتقل کرنے کے لیے مسافروں کے طور پر لے لیا۔ وہاں، 1943-06-20 پر، وائس ایڈمرل ہیوٹ اور اس کا عملہ جہاز پر آیا، اور 10 دن بعد لیفٹیننٹ جنرل جارج ایس پیٹن اس کے ساتھ شامل ہو گئے۔ 6 جولائی کو، وہ سسلی کے لیے روانہ ہوئیں جہاں انہوں نے آپریشن ہسکی کے لیے ویسٹرن ٹاسک فورس کے کمانڈ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 10 تاریخ کو حملہ کرنے والے علاقے سے اترتے ہوئے، اسے 11 تاریخ کو اس کے انجن روم کو معمولی نقصان پہنچا جب ایک اسٹوکا نے بم پھینکے جس نے دو قریب کی کمی کے ساتھ جہاز کو پھیلا دیا۔ الجزائر میں مرمت کے بعد، وہ 4 اگست کو ورجینیا کے پورٹسماؤت میں اطالوی جنگی قیدیوں کے ساتھ امریکہ واپس آئیں۔ دوسری جنگ عظیم کی پیسیفک سروس کو مہینے کے آخر میں دوبارہ تفویض کیا گیا، حملے کی نقل و حمل نے میرینز کا مقابلہ کیا اور بحر الکاہل کی طرف روانہ ہوا۔ 9 اکتوبر کو وہ نیوزی لینڈ کے شہر ویلنگٹن پہنچی اور 27 تاریخ کو افات کے لیے روانہ ہوئی، جو تاراوا حملے کے لیے اسٹیجنگ ایریا تھا۔ 20 نومبر تک وہ ٹرانس ڈیو 18 کے پرچم بردار کے طور پر اس اٹول سے الگ ہو گئی۔ اس کے بعد، ہلاکتوں کے ساتھ، دوسرے میرین ڈویژن کے بقیہ یونٹوں کے عناصر، اور کئی جنگی قیدیوں کے ساتھ، وہ ہوائی واپس لوٹ گئیں۔ دسمبر اور جنوری 1944 کے دوران، اس نے میرین اور آرمی کے اہلکاروں کے ساتھ ہوائی کے علاقے میں تربیتی مشقیں کیں۔ 22 جنوری کو وہ اپنے تیسرے امفیبیئس آپریشن، کواجلین کے لیے روانہ ہوئی، جس نے 31 تاریخ کو وہاں ہونے والے حملے میں حصہ لیا، اور فروری میں ہلاکتوں اور جنگی قیدیوں کو پرل ہاربر واپس کردیا۔ اس کے بعد وہ جنوبی کیلیفورنیا سے دستیابی اور 2 ماہ کی تربیت کے لیے 17 فروری کو سان ڈیاگو پہنچی۔ جون میں دوبارہ جنگی علاقے کے لیے آگے بڑھتے ہوئے، اس نے سائپن پر حملے میں حصہ لیا، چٹانوں، مارٹر فائر اور فضائی مزاحمت کے باوجود، دوسرے میرین ڈویژن کے اہلکاروں کو دوبارہ اتارا۔ بحیرہ فلپائن کی جنگ کے بعد، اس نے ایک بار پھر ہلاکتوں اور جنگی قیدیوں کو ہوائی منتقل کیا، جہاں سے وہ 9 جولائی کو 77 ویں انفنٹری ڈویژن کے یونٹوں کے ساتھ گوام کے لیے روانہ ہوئی۔ 22 تاریخ کو پہنچنے پر، وہ مختصر دستیابی کے لیے، ہلاکتوں کے ساتھ، پرل ہاربر واپس آنے سے پہلے 7 دن تک حملہ کے علاقے میں رہی۔ ستمبر میں، 96 ویں انفنٹری ڈویژن کے دستوں کے ساتھ، نقل و حمل دوبارہ مغرب کی طرف روانہ ہوا، 3 اکتوبر کو فلپائن کے آئندہ حملے کے لیے اسٹیجنگ ایریا مانس پہنچا۔ طلوع آفتاب، 20 اکتوبر تک، وہ لیئٹ سے دور تھی۔ 1800 تک اتاری گئی، 21 تاریخ کو، وہ بحیرہ سولو سے راستے میں جاپانی بحری یونٹوں کی آمد سے پہلے خلیج کو صاف کرنے کے لیے وقت پر چل رہی تھی۔ جنوب مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے، وہ نیو گنی کی طرف بھاپ میں چلی گئی، جہاں سے اس نے 11 ویں ایئر بورن ڈویژن کے عناصر کو لیئٹ تک پہنچایا۔ اس کے بعد وہ نیو برطانیہ روانہ ہوئیں، 40 ویں انفنٹری ڈویژن کے یونٹوں کا مقابلہ کیا اور لوزون پر حملے کے لیے اسٹیج کرنے کے لیے مانس واپس آئیں۔ 31 دسمبر کو روانہ ہوتے ہوئے، اسے خلیج لنگین میں فضائی مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا، اور 10 تاریخ کو، لوزون کے ساحلوں پر نقل و حمل کے لیے فرسٹ کیولری ڈویژن کے فوجیوں کا مقابلہ کرنے کے لیے لیئٹ کے لیے روانہ ہونے سے پہلے جاپانی خودکش تیراک کے حملے کو برداشت کیا۔ منروویا پھر سولومن واپس آیا، چھٹے میرین ڈویژن کے یونٹوں کا مقابلہ کیا، اور فلیگ شپ کے طور پر، ٹرانس ڈیو 36 نے اوکیناوا پر حملے، آپریشن آئس برگ کی تیاری میں بحری مشقیں کیں۔ سولومن سے، وہ شمالی حملہ آور قوت، ٹی ایف 53 کو تفویض کردہ دوسرے جہازوں میں شامل ہونے کے لیے اولیتھی کی طرف بڑھی، اور ہاگوشی ساحلوں کی طرف روانہ ہوئی۔ یکم اپریل کی شام تک، وہ اپنے تمام میرینز کو اتار چکی تھی، لیکن، رات کی ریٹائرمنٹ کی وجہ سے، 5 تاریخ تک اپنا کارگو مکمل نہیں کیا۔ اس کے بعد وہ مشرق کی طرف بھاپ میں چل کر 28 تاریخ کو اوور ہال کے لیے پورٹ لینڈ، اوریگون پہنچی۔ جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کے بعد منروویا مغربی بحر الکاہل میں واپس آیا اور فوری طور پر چین اور جاپان میں قابض فوجیوں اور سامان کی نقل و حمل شروع کر دی، اور جنگ کے تھکے ہوئے سابق فوجیوں کے ساتھ امریکہ واپس آیا۔ اس نے 1946 کے موسم بہار تک مغربی ساحل اور جاپان کے درمیان بحر الکاہل کو کارگو اور پرسنل کیریئر کے طور پر منتقل کرنا جاری رکھا، جب اسے غیر فعال کرنے کے لیے مشرقی ساحل پر جانے کا حکم دیا گیا۔ 1946-07-31 پر، اس نے نورفولک میں اٹلانٹک ریزرو فلیٹ کو اطلاع دی، اور وہاں 1947-02-26 کو ڈیکومیشن کیا۔ سرد جنگ کی خدمت کوریا میں دشمنی کے پھیلنے کے بعد، منروویا کو فعال خدمت کے لیے واپس بلا لیا گیا۔ کمیشن شدہ 1950-11-30، اس نے گرین لینڈ سے دور فال آپریشنز کی تربیت کے لیے اگلے موسم بہار، 1951 میں اٹلانٹک فلیٹ کی ایمفیبیئس فورسز میں شمولیت اختیار کی۔ 27 دسمبر کو، وہ بحیرہ روم میں اپنی پہلی سالانہ تعیناتی کے لیے نارفوک، ورجینیا سے روانہ ہوئیں، جو 1967 تک چند رکاوٹوں کے ساتھ جاری رہی۔ فبرون 8 کو تفویض کردہ، اس نے چھٹے بیڑے کے ساتھ تعینات رہتے ہوئے میرینز کو لے جایا اور مشرقی ساحل اور کیریبین میں کام کرتے ہوئے ان کے ساتھ بحری مشقیں کیں۔ اس پورے عرصے میں دفاعی تیاری کو برقرار رکھنے سے وہ بہت سے درمیانی بحرانوں کے دوران مثبت رد عمل ظاہر کرنے کے قابل ہو گئیں جیسے کہ بیروت، لبنانی، جولائی 1958 ؛ کیوبا، اکتوبر 1962 ؛ اور پاناما کینال زون، جنوری 1964۔ 1967 میں اس نے ورجینیا کے لٹل کریک میں میرینز کے لیے امفیبیئس اسالٹ ٹریننگ میں خدمات انجام دیں۔ بوٹ کیمپ کے دستوں کو جہاز پر تعینات کیا گیا تھا، جو 18 انچ کے فاصلے پر پرانے کینوس بنک ریک میں کھڑے تھے۔ اس کے بعد تربیت یافتہ ایل سی وی پی کشتیوں میں کارگو جال ڈالتے ہوئے نیچے اترے اور ورجینیا کے ساحل پر "حملہ" کیا۔ 1968 میں منروویا کو دوبارہ غیر فعال کرنے کا حکم دیا گیا۔ 31 اکتوبر کو اسے برطرف کر دیا گیا، اگلے دن اسے نیول رجسٹر سے مارا گیا اور اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز منروویا نے دوسری جنگ عظیم کے دوران سات جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کریسنٹ سٹی کلاس اٹیک ٹرانسپورٹس اسپیروس پوائنٹ، میری لینڈ میں تعمیر شدہ جہاز 1942 بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے دوسری جنگ عظیم کے بحری جنگی جہاز