Rail transport in Latvia
لٹویا میں ریل نقل و حمل روسی گیج پر کی جاتی ہے۔ مرکزی ریلوے کمپنی سرکاری ملکیت والی لیٹویجاس ڈیزلزسیش (ایل ڈی زیڈ) ہے، جس کی ذیلی کمپنی پاسازیئرو ولسینس (پی وی) مسافر خدمات فراہم کرتی ہے۔ تاریخی طور پر لٹویا میں بہت سے مختلف ریل گیج تھے، خاص طور پر معیاری گیج اور تنگ گیج۔ بالٹک ریاستوں پر سوویت قبضے کے بعد ان کی جگہ آہستہ آہستہ روسی گیج نے لے لی۔ ریل بالٹکا پروجیکٹ کا مقصد تقریبا 2030 تک لٹویا اور دیگر بالٹک ریاستوں کو یورپی معیاری گیج سے جوڑنا ہے۔ باؤسکا سے سالاکگریوا تک کے حصے میں دس علاقائی اسٹیشنوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ اگرچہ پی وی مسافر ٹرین میں اجارہ دار رہا ہے، فروری 2022 میں لٹویا کی وزارت ٹرانسپورٹ کی روڈ ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن نے ممکنہ نجی ریل مسافر خدمات فراہم کرنے والوں کے بارے میں پہلے مارکیٹ سروے کا اعلان کیا۔ مستقبل کی توسیع ریل بالٹکا ایک جاری گرین فیلڈ ریلوے انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہے جو لٹویا، پولینڈ اور بالآخر فن لینڈ سمیت تمام بالٹک ریاستوں کو جوڑے گا۔ ٹرانس-یورپی ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (ٹی ای این-ٹی) کا حصہ ہونے کے ناطے، یہ یورپی یونین کے ترجیحی منصوبوں میں سے ایک ہے۔ یہ مسافر ٹرینوں کے لیے 249 کلومیٹر فی گھنٹہ کی آپریٹنگ رفتار کے ساتھ معیاری گیج تیز رفتار ریل متعارف کرائے گی۔ 2023 تک، ریل بالٹکا پروجیکٹ کی تکمیل 2030 کے لیے شیڈول ہے، جس میں 2028 میں کچھ حصوں پر خدمات کا آغاز ہوگا۔ ملحقہ ممالک کے ساتھ ریل روابط-بیلاروس، وہی گیج (1520 ملی میٹر)-ایسٹونیا، وہی گیج (1520 ملی میٹر)-لتھوانیا، وہی گیج (1520 ملی میٹر)-روس، وہی گیج (1520 ملی میٹر) معیاری گیج میں تبدیلی 2022 میں یورپی یونین نے یورپ میں تمام غیر معیاری گیج کو معیاری گیج میں تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی۔ لیٹوین حکومت کا خیال ہے کہ اسے نافذ کرنے کے لیے یورپی یونین کی بڑی فنڈنگ کی ضرورت ہوگی۔ یہ بھی دیکھیں لٹویا میں ریل نقل و حمل کی تاریخ لٹویا میں تنگ گیج ریلوے لٹویا میں ریل بالٹیکا نقل و حمل حوالہ جات بیرونی روابط کیف سے لٹویا تک نئی براہ راست ٹرین "لٹویا نے + 368.9 ٪ کے ساتھ سب سے بڑا اضافہ درج کیا"۔