HMS Cambridge (1815)
ایچ ایم ایس کیمبرج رائل نیوی کی لائن کا ایک 80 بندوقوں والا تیسرے درجے کا جہاز تھا، جسے 23 جون 1815 کو ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں لانچ کیا گیا تھا۔ اسے ڈینش جہاز کرسچن VII کی طرز پر بنایا گیا تھا، جسے 1807 میں کوپن ہیگن کی دوسری جنگ میں پکڑا گیا تھا۔ نیپولین کی جنگوں کے خاتمے کی وجہ سے اس نے اپنی زندگی کے اوائل میں بہت کم کارروائی دیکھی۔ تاہم، تھامس ریڈ اسٹیورز کے جریدے میں، اسے 3 جولائی اور 4/5 ستمبر 1824 کو کیپٹن تھامس مالنگ کے ماتحت کالاؤ روڈز پر ہونے کے طور پر درج کیا گیا ہے، بعد کے موقع پر ہسپانوی بندوق کی کشتی کے حملوں سے بچنے کے لیے کالاؤ سے 'لورینزو کے جزیرے' کی طرف سفر کیا۔ دفتر خارجہ میں خطوط (ایف او 16/1) اور ریورنڈ سلاوین کی ڈائری میں اس وقت لکھے گئے تفصیلی ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ کیمبرج کیپٹن تھامس مالنگ کی سربراہی میں امریکہ روانہ ہوا۔ وہ 5 جنوری 1824 کو 72 مسافروں کے ساتھ پورٹسماؤت سے روانہ ہوئیں جن میں پیرو کے نئے برطانوی قونصل-تھامس راؤکرافٹ، چلی-کرسٹوفر نوجینٹ، ارجنٹائن-ووڈبائن پیرش اور یوراگوئے-تھامس سیموئل ہوڈ شامل تھے۔ نائب قونصلوں میں اڈنی پاسمور، جان وائٹ، ہنری ولیم راؤس، میتھیو کارٹر، چارلس گریفتھس اور رچرڈ فرینکلن پوسیٹ شامل تھے۔ یہ جہاز پرتگالی مادیرا کے بالکل مغرب کی طرف روانہ ہوا اور ٹینیرائف کے سانتا کروز میں لنگر انداز ہوا۔ اس کے بعد اس نے کیپ وردے کے پاس سے سفر کیا اور 21 فروری 1824 کو کیپ فریو کے قریب جنوبی امریکی براعظم کو دیکھا۔ اس کے بعد وہ ریو ڈی جنیرو روانہ ہوئیں جہاں ایک ریفٹ ہوا۔ جہاز 12 مارچ کو مونٹی ویڈیو کے لیے روانہ ہوا، جہاں قونصل ہوڈ اور ان کی جماعت اتری۔ راؤکرافٹ اور پیرش اپنی پارٹیوں کے ساتھ انگلش پیکٹ کو بیونس آئرس تک لے گئے جہاں ووڈبائن کو تعینات کیا جانا تھا۔ تھامس راؤکرافٹ اپنے گھوڑے پر سوار ہو کر پورے براعظم میں اور اینڈیز کے پہاڑوں کے اوپر سے والپاریسو تک گیا۔ دریں اثنا، کیمبرج مونٹی ویڈیو سے کیپ ہارن کے ارد گرد اور جنوبی امریکہ کے مغربی ساحل تک روانہ ہوا تاکہ 26 مارچ 1824 کو والپاریسو میں قونصل ہوڈ اور خاندان کو چھوڑ کر راؤکرافٹ کو اٹھا سکے۔ اس کے بعد جہاز 27 مئی کو مزید شمال میں کالاؤ ہاربر (پیرو) کی طرف روانہ ہوا اور راؤکرافٹ اور اس کی بیٹی لیونورا ماریا لیما میں اپنی پوسٹ کے لیے وہاں اترے۔ راؤکرافٹ کو 6 دسمبر 1824 کی شام کو سائمن بولیور کے آدمیوں نے غلطی سے گولی مار دی تھی اور اگلے ہی دن اس کی موت ہو گئی۔ کیپٹن مالنگ نے اسے سان لورینزو جزیرے پر دفن کیا۔ جنوری 1830 تک وہ شیرنیس میں کمیشن سے باہر تھیں، لیکن اسی سال 31 جنوری کو انہیں کیپٹن ایڈورڈ برنارڈ کے ماتحت وہاں کمیشن دیا گیا اور اس کے بعد سے 26 جنوری 1843 تک بحیرہ روم میں بحری اسکواڈرن کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس سکواڈرن کی کارروائیوں میں شام کے ساحل پر مشرقی بحیرہ روم میں کارروائیاں، 10 ستمبر کو بیروت پر بمباری، اور اسکندریہ کی ناکہ بندی شامل تھی، یہ سب 1840 کی متحدہ عثمانی-برطانوی مہم کے حصے کے طور پر مہمت علی کے خلاف تھے۔ قسمت اس کی واپسی پر، اسے 9 اگست 1856 کو کیپٹن رچرڈ اسٹروڈ ہیولیٹ کے ماتحت 'پلائی ماؤتھ میں گنری جہاز' کے طور پر دوبارہ کمیشن کیے جانے تک، ڈیونپورٹ میں دوبارہ اور عام طور پر معطل کر دیا گیا۔ اس کردار میں اس نے 1869 میں ختم ہونے سے پہلے چار مزید کپتان دیکھے (3 جنوری 1857-1 اپریل 1862 آرتھر ولیم جرنگھم ؛ 1 اپریل 1862-20 اپریل 1863 کیپٹن لیوپولڈ جارج ہیتھ ؛ 20 اپریل 1863-مئی 1867 چارلس جوزف فریڈرک ایوارٹ ؛ مئی 1867-جنوری 1869 فٹزجیرالڈ ایلگرنون چارلس فولی)۔ ایچ ایم ایس ونڈسر کیسل کا نام بدل کر ایچ ایم ایس کیمبرج رکھ دیا گیا اور اس کی جگہ گنری جہاز رکھ دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات لاویری، برائن (2003) لائن کا جہاز-جلد 1: جنگی جہاز کی ترقی 1650-1850۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ بیرونی روابط رائل نیول گنری اسکول-دی انسائیکلوپیڈیا آف پلایماؤتھ ہسٹری http://www.nmm.ac.uk/collections/prints/viewPrint.cfm?ID=PAD6111 http://www.nmm.ac.uk/collections/prints/viewPrint.cfm?ID=PAF8024 http://www.pdavis.nl/ShowShip.php?id=1195 رائل نیوی ہسٹری آف پلایماؤتھ کی لائن کے جہاز، ڈیپٹفورڈ 1815 جہازوں میں بنائے گئے ڈیون جہاز