Interstate 69 in Arkansas
انٹرسٹیٹ 69 (I-69) ایک مجوزہ انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو امریکی ریاست آرکنساس کے جنوب مشرقی حصے سے گزرے گی۔ ریاست بھر میں مختلف شاہراہوں پر انٹرسٹیٹ کے کوریڈور کی نشاندہی کرنے والے نشانات لگائے گئے ہیں۔ فیوچر I-69 کا واحد حصہ جو فی الحال ٹریفک کے لیے کھلا ہے، مونٹیسیلو بائی پاس کا مشرقی حصہ ہے۔ مونٹیسیلو بائی پاس کا یہ حصہ فی الحال دو لین کا ہے اور اس پر یو ایس ہائی وے 278 بائی پاس (یو ایس 278 بائیپ) کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ مونٹیسیلو بائی پاس اور ہائی وے 293 (اے آر 293) کے مشرقی سرے کے درمیان ایک دوسرا حصہ زیر تعمیر ہے اور اسے کھولنے پر عارضی طور پر اے آر 569 کے طور پر نامزد کیا جائے گا، جب تک کہ ارکنساس کے ذریعے آئی-69 کا بقیہ حصہ مکمل نہ ہو جائے۔ روٹ کی تفصیل I-69 لوزیانا سے ارکنساس میں داخل ہونے اور ایل ڈوراڈو کو بائی پاس کرنے کا منصوبہ ہے۔ بین ریاستی مشرق شمالی سمت میں جانے کے لیے تیار ہے۔ یہ ولمار، آرکنساس کے جنوب میں یو ایس روٹ 63 کو عبور کرے گی۔ مونٹیسیلو کے جنوب مشرق میں، آئی-69 مونٹیسیلو کے جنوب اور مشرق کو بائی پاس کرتے ہوئے یو ایس روٹ 425 کو عبور کرنے سے پہلے انٹرسٹیٹ 530 سے ملے گا جو اس وقت دو لین والی شاہراہ ہے۔ منصوبہ بند راستے کا واحد حصہ جو بنایا گیا ہے وہ یو ایس 425 سے یو ایس 278 تک ہے جس پر یو ایس 278 بائی پاس کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ یو ایس 278 کو عبور کرنے کے بعد، I-69 مشرق کی طرف جاری ہے۔ یہ یو ایس 278 کے ساتھ چارلس ڈبلیو ڈین برج کے راستے مسیسیپی میں داخل ہونے کے لیے دریائے مسیسیپی کو عبور کرنے سے پہلے میک گیہی کے شمال میں یو ایس 65 کو عبور کرے گا۔ منصوبہ بند توسیع I-69 کو آزاد افادیت (ایس آئی یو) کے متعدد حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ایس آئی یو 12 (آرکنساس کا حصہ) آئی-69 آرکنساس شہر کے جنوب میں منصوبہ بند چارلس ڈبلیو ڈین برج پر آرکنساس میں داخل ہوگا، پھر مغرب میں میک گیہی کے قریب یو ایس 65 تک جاری رہے گا۔ یو ایس 278 کو بھی گرین ویل برج پر یو ایس 82 کے ساتھ اس کی موجودہ کراسنگ سے وہاں منتقل کیا جائے گا۔ یہ ایس آئی یو 12 کا مغربی حصہ ہے ؛ باقی حصہ گرین ویل، مسیسیپی کے قریب ڈین برج کے مشرقی سرے پر مشتمل ہے۔ ڈین برج سمیت اس حصے کے لیے ماحولیاتی مطالعات مکمل ہو چکے ہیں اور فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) نے 2004 میں ایس آئی یو 12 کے ذریعے راستے کی منظوری دیتے ہوئے فیصلے کا ریکارڈ (آر او ڈی) جاری کیا۔ 15 اکتوبر 2006 کو، ایف ایچ ڈبلیو اے نے ارکنساس ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ (اے ایچ ٹی ڈی) کو ہدایت کی کہ وہ دریائے مسیسیپی کے مغربی کنارے تک یو ایس 65 سے آئی 69 کے لیے زمین کا حصول شروع کرے جہاں ڈین برج بنایا جائے گا۔ اس سیکشن کے پہلے مرحلے کو اے ایچ ٹی ڈی کے اسٹیٹ وائیڈ ٹرانسپورٹیشن امپروومنٹ پلان (ایس ٹی آئی پی) میں مالی سال 2010 کے لیے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی۔ جنوری 2017 میں، اے ایچ ٹی ڈی نے اطلاع دی کہ ایس آئی یو 12 کا ارکنساس حصہ، جس میں چارلس ڈبلیو ڈین برج بھی شامل ہے، "بیلچہ تیار" ہے، جس میں فنڈز کی وصولی اور مسیسیپی کی طرف سے پل پر تعمیر شروع کرنے کے لیے درکار کسی بھی کارروائی کی تکمیل زیر التوا ہے۔ ایس آئی یو 13 یو ایس 278 میک گیہی کے قریب آئی-69 سے نکلے گا اور اپنے موجودہ روٹنگ میں دوبارہ شامل ہو جائے گا۔ I-69 مونٹیسیلو کے لیے ایک علیحدہ صف بندی پر جاری رہے گا، جہاں یہ I-530 ایکسٹینشن سے ملے گا، پھر جنوب میں ولمر اور وارن کو بائی پاس کرے گا اور جنوب مغرب کی طرف مڑے گا، دریائے آوچیٹا کو عبور کرے گا اور لوان کے قریب ایل ڈوراڈو کے شمال میں چل کر میگنولیا اور ایل ڈوراڈو کے درمیان ایل ڈوراڈو کے مغرب میں US 82 سے ملے گا۔ ایس آئی یو 13 پر حتمی ماحولیاتی اثرات کا بیان (ای آئی ایس) اپریل 2006 میں مکمل ہوا، اور ایف ایچ ڈبلیو اے نے 25 مئی 2006 کو ای آئی ایس کی منظوری دیتے ہوئے ایک آر او ڈی جاری کیا۔ یہ حصہ فی الحال ڈیزائن کے آخری مرحلے میں ہے، جس کی تعمیر پر 784 ملین ڈالر لاگت آنے کی توقع ہے۔ ارکنساس ایس آئی یو 13 کو مزید کئی چھوٹے حصوں میں تقسیم کرتا ہے۔ ایس آئی یو 13 کے پہلے مرحلے پر تعمیر، مونٹیسیلو کے مشرق میں یو ایس 425 اور یو ایس 278 کے درمیان مونٹیسیلو بائی پاس کا مشرقی حصہ، نومبر 2011 میں شروع ہوا۔ مونٹیسیلو بائی پاس کی پہلی دو لین (ابتدائی طور پر یو ایس 278 بائیپ کے طور پر دستخط شدہ) 11 اکتوبر 2018 کو ٹریفک کے لیے کھولا گیا، اور ارکنساس میں مکمل ہونے والے پہلے I-69 مین لائن پروجیکٹ کی نمائندگی کرتا ہے۔ ارکنساس نے مونٹیسیلو اور میک گیہی کے درمیان I-69 کے حصے کے لیے ڈیزائن اور رائٹ آف وے کے حصول کو جاری رکھنے کے لیے مئی 2016 میں ایف ایچ ڈبلیو اے کو 25 ملین ڈالر کی فاسٹ لین گرانٹ کی درخواست جمع کرائی۔ نومبر 2016 میں اے ایچ ٹی ڈی نے اپنی فاسٹ لین گرانٹ کی درخواست پر ایک نظر ثانی جمع کرائی جس میں میک گیہی سے مونٹیسیلو سیکشن کی تعمیر کو شامل کرنے کے لیے اضافی فنڈز کی درخواست کی گئی تھی۔ 2021-2024 STIP کے مطابق، مالی سال 2022 میں مونٹیسیلو-میک گھی سیکشن کی دو لینوں پر تعمیر شروع کرنے کے لیے $69 ملین ($in کے مساوی) کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 23 دسمبر 2022 کو سنگ بنیاد کی تقریب کے بعد تعمیر کا آغاز ہوا۔ پہلا مرحلہ مونٹیسیلو بائی پاس کے شمالی سرے پر یو ایس 278 سے اے آر 293 تک ہوگا۔ مرحلہ 2، جس کی تعمیر ابھی شروع نہیں ہوئی ہے، اے آر 293 سے یو ایس 65 تک ہوگی۔ ارکنساس ہائی وے 569 (اے آر 569) ایک عارضی عہدہ ہوگا۔ مونٹیسیلو بائی پاس کے مغربی حصے کے لیے ڈیزائن اور رائٹ آف وے کے حصول کو جاری رکھنے کے لیے مالی سال 2019 میں اضافی 4.9 ملین ڈالر ($in کے برابر) مختص کیے گئے تھے۔ ایس آئی یو 14 یو ایس 82 سے، آئی-69 جنوب مغرب کی طرف جاری رہے گا، جو لوزیانا کے ہینس ول کے قریب لوزیانا اسٹیٹ لائن کو عبور کرے گا۔ ارکنساس اور لوزیانا کے حکام راستے کے اس حصے کے لیے ای آئی ایس کے مسودے پر کام جاری رکھے ہوئے ہیں، جس میں عوامی ان پٹ کے ساتھ کچھ تبدیلیاں کی جا رہی ہیں۔ ایس آئی یو 28 ایس آئی یو 28 آئی-530 کو پائن بلف میں اپنے موجودہ ٹرمینس سے مونٹیسیلو کے جنوب میں آئی-69 کے ساتھ منصوبہ بند تبادلے تک بڑھا دے گا۔ اس حصے کو کئی چھوٹے حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے ہر ایک پر مختلف نرخوں پر کام جاری ہے۔ جون 2006 میں، آئی-530 توسیع کا ایک حصہ اے آر 35 اور یو ایس 278 کے درمیان ولمار کے قریب اے آر 530 کے طور پر دستخط شدہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ ایس آئی یو 28 کے بقیہ حصے اراضی کے حصول اور تعمیر کے مختلف مراحل میں ہیں۔ پائنبرجن کی کمیونٹی کے اعتراضات نے منصوبہ سازوں کو مجبور کیا ہے کہ وہ I-530 توسیع کے سب سے شمالی حصے کی روٹنگ پر دوبارہ غور کریں، جس سے اس کی تعمیر میں تاخیر ہوئی ہے۔ 2006 کے آخر اور 2007 کے اوائل میں عوامی اجلاس منعقد کیے گئے، اور I-530 توسیع کے شمالی سرے کی صف بندی کو قدرے منتقل کر دیا گیا۔ انٹرچینج پر تعمیر جہاں I-530 کی توسیع پائن بلف کے جنوب کی طرف اوہائیو اسٹریٹ کے قریب موجودہ I-530 سے منسلک ہوگی، 29 اکتوبر 2007 کو شروع ہوئی۔ 8 مارچ، 2008 کو اے ایچ ٹی ڈی نے جیفرسن، لنکن، اور کلیولینڈ کاؤنٹیوں کے ذریعے آئی-530 توسیع کی تعمیر کے لیے جولیٹ، الینوائے کے ٹی جے لیمبریچٹ کنسٹرکشن، انکارپوریٹڈ کو $11.8-million ($in کے مساوی) کا معاہدہ دیا۔ 2013 میں آئی-530 سے اے آر 114 تک کا ایک حصہ کھولا گیا جس میں اے آر 114 سے اے آر 11 تک کا حصہ 2015 میں کھولا گیا۔ اے آر 11 اور اے آر 35 کے درمیان اب بھی فرق ہے۔ باہر نکلیں فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ارکنساس 69 69