Falklands Crisis of 1770
1770 کا فاکلینڈ کا بحران جنوبی بحر اوقیانوس میں جزائر فاکلینڈ پر قبضے کو لے کر برطانیہ اور اسپین کے درمیان ایک سفارتی تعطل تھا۔ یہ واقعات تقریبا برطانیہ اور اسپین کے درمیان جنگ کی وجہ تھے-جسے فرانس کی حمایت حاصل تھی-اور تینوں ممالک بنجر لیکن اسٹریٹجک لحاظ سے اہم جزائر کی خودمختاری کے حریف دعووں کے دفاع کے لیے مسلح بیڑے بھیجنے کے لیے تیار تھے۔ بالآخر، تاہم، فرانسیسی حمایت کی کمی نے اسپین کو کسی بھی مدد سے محروم کر دیا، اور صرف رائل نیوی کا سامنا کرنا پڑا اور انہوں نے پیچھے ہٹ کر بات چیت کا آغاز کیا۔ اس طرح انگریز سفارتی فتح حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئے، اور اسپین کے ساتھ ایک بے نتیجہ سمجھوتے پر پہنچ گئے جس میں دونوں ممالک نے اپنی بستیوں کو برقرار رکھا لیکن نہ ہی جزیروں پر خود مختاری کے اپنے دعوے کو ترک کیا۔ پس منظر کئی برطانوی اور ہسپانوی مورخین کا کہنا ہے کہ ان کے اپنے متلاشیوں نے جزائر کو دریافت کیا، جس کی وجہ سے پہلے سے دریافت کی بنیاد پر دونوں طرف سے دعوے کیے گئے۔ جنوری 1690 میں، ویلفیئر کے کپتان، انگریز نااخت جان سٹرانگ نے دو اہم جزیروں کے درمیان سفر کیا اور اس راستے کو "فاکلینڈ چینل" (اب فاکلینڈ ساؤنڈ) کہا، انتھونی کیری، 5 ویں ویسکاؤنٹ فاکلینڈ کے نام پر۔ جزیرے کے گروپ نے بعد میں اس پانی کے جسم سے اپنا انگریزی نام لیا۔ "پیپیز آئی لینڈ" کے ابتدائی نظاروں کو بعد میں فاکلینڈز گروپ کا غلط نقشہ شدہ حصہ قرار دیا گیا، جنہیں اب بھی کبھی کبھار پیپیسیئن جزائر کہا جاتا تھا۔ 17 ویں صدی کے دوران، انگریزی حکومت کو دعوی کرنا تھا، لیکن 1748 میں ہی-ایڈمرل لارڈ اینسن کی رپورٹ کے ساتھ-لندن نے اس معاملے پر سنجیدگی سے توجہ دینا شروع کی۔ ایک منصوبہ بند برطانوی مہم پر ہسپانوی اعتراضات کا اثر جنگی لکیروں کو تیار کرنے پر پڑا اور اس معاملے کو فی الحال ایک طرف رکھ دیا گیا۔ ایک غیر یقینی توازن باقی رہ سکتا ہے، لیکن کسی تیسرے فریق کی غیر متوقع مداخلت کے لیے: فرانس۔ سات سالہ جنگ کے اختتام کے بعد، فرانسیسی جنوبی بحر اوقیانوس میں اپنی پوزیشن بہتر بنانے کے لیے بے چین تھے۔ لوئس ڈی بوگن ویل نے، اپنے خرچ پر، فروری 1764 (اب پورٹ لوئس) میں مشرقی فاکلینڈ پر برکلے ساؤنڈ میں آرکیڈینز کی ایک جماعت کو آباد کیا، اور 1765 میں مزید نوآبادیات اور سامان کے ساتھ واپس آیا۔ جنوری 1765 میں، فرانسیسیوں سے ناواقف، انگریزوں نے، جان بائرن کے ماتحت، فاکلینڈ کا سروے کیا اور دعوی کیا، اور فیصلہ کیا کہ مغربی جزیرے پر واقع پورٹ ایگمونٹ ایک اڈے کے لیے بہترین جگہ ہے۔ برطانیہ کی کابینہ نے لارڈ ایگمونٹ کی جولائی 1765 کی رپورٹ پر عمل کرتے ہوئے، بائرن کی رپورٹ کے فورا بعد جون میں اسٹورشپ فلوریڈا کے ذریعے اس تک پہنچنے کے بعد، پورٹ ایگمونٹ میں ایک اڈہ قائم کرنے کا فیصلہ کیا اور اکتوبر 1765 میں کیپٹن جان میک برائیڈ اور میرینز کی ایک کمپنی کو روانہ کیا۔ بوگن ویل کی بستی کے بارے میں جاننے پر ہسپانوی دباؤ کا جواب دیتے ہوئے، فرانسیسیوں نے ہچکچاتے ہوئے 1 اپریل 1767 کو پورٹ لوئس کو اپنے قریبی اتحادی کے حوالے کر دیا، اور اس کا نام بدل کر پورٹو سولڈاڈ رکھ دیا گیا۔ جون میں، بائرن کی واپسی نے اسپین کو جنوبی بحر اوقیانوس میں برطانیہ کی مختلف سرگرمیوں سے آگاہ کیا۔ اسپین کے سفیر ماسیرانو اور برطانیہ کی نئی (جولائی 1766) حکومت کے جنوبی سکریٹری آف اسٹیٹ، ارل آف شیلبرن کے درمیان وسیع مذاکرات، مطالبات اور جوابی دعوے ہوئے، جو کچھ سالوں تک بغیر کسی پیش رفت کے چلتے رہے، برطانیہ کی طرف سے واضح مواصلات سے بالاتر کہ اس نے پاپل بل (تمام جنوبی بحر اوقیانوس اور پورے بحر الکاہل سے فلپائن تک) کے اسپین کے پرانے حقوق کو غیر فعال قرار دیا۔ جیسا کہ شیلبرن نے اپنے نوٹوں میں ماسیرانو کا ایک جواب درج کیا: نیویگیشن کا حق اس قدر بلا شبہ ہماری طرف تھا کہ میں اس پر سنجیدگی سے بات کرنے پر راضی نہیں ہو سکتا تھا۔ کہ اگر ہسپانوی اپنی ملکیت کے بارے میں بات کر رہے ہیں جس میں اے [میریکن] اور ایس [آؤٹ] سیز شامل ہیں، اور یہ کہ ہماری وہاں نیویگیشن نے انہیں جنگ پر شک کرنے کا موقع فراہم کیا، تو مجھے یہ کہنے میں کوئی ہچکچاہٹ نہیں تھی کہ میں کسی کو مشورہ دوں گا اگر وہ اس طرح کے مبہم اور عجیب و غریب دکھاوے کو زندہ کرنے پر اصرار کریں، جو طویل عرصے سے ختم ہو چکا ہے، کیونکہ ان سمندروں کا خصوصی حق ہے۔ بحران جون 1770 میں، بیونس آئرس کے ہسپانوی گورنر، فرانسسکو ڈی پولا بوکریلی و اروسوا نے جنرل جوآن اگناسیو ڈی ماداریگا کی سربراہی میں پانچ جنگی جہاز پورٹ ایگمونٹ بھیجے۔ 4 جون کو، ایک ہسپانوی فریگیٹ بندرگاہ میں لنگر انداز ہوا۔ اس وقت اس کے پیچھے چار دیگر تھے، جن میں تقریبا 1400 میرین تھے۔ چھوٹی برطانوی فوج کمانڈر جارج فارمر کی کمان میں تھی۔ مداریگا نے 10 جون کو فارمر کو لکھا کہ اس کے ساتھ چودہ سو فوجی اور توپ خانے کی ایک ٹرین ہے، وہ انگریزوں کو چھوڑنے پر مجبور کرنے کی پوزیشن میں ہے، اگر وہ مزید ہچکچاتے ہیں۔ کسان نے جواب دیا کہ اسے اپنی پوری طاقت سے اپنا دفاع کرنا چاہیے۔ لیکن جب ہسپانوی اپنی بندوقیں چلانے کے بعد اترے تو کسان شرائط پر ہتھیار ڈال دیا، اسٹورز کی ایک انوینٹری لی جا رہی تھی، اور انگریزوں کو پسندیدہ میں اپنے ملک واپس جانے کی اجازت دی گئی۔ جواب جب نومبر میں پارلیمنٹ کا اجلاس ہوا تو قومی عزت کی اس توہین سے مشتعل اراکین پارلیمنٹ نے شمالی حکومت سے کارروائی کا مطالبہ کیا۔ بہت سے لوگ اس بات سے ناراض تھے جسے انہوں نے 1768 میں فرانس کو کورسیکا پر قبضہ کرنے سے روکنے میں برطانیہ کی ناکامی کے طور پر دیکھا اور فاکلینڈ میں بھی اسی طرح کی صورتحال پیدا ہونے کا خدشہ ظاہر کیا۔ دفتر خارجہ نے "ممکنہ جنگ کے لیے متحرک ہونا شروع کر دیا"۔ دھمکیوں اور جوابی دھمکیوں کی اس ہلچل کے درمیان، ہسپانویوں نے فرانس کی حمایت حاصل کرکے اپنی پوزیشن کو مضبوط کرنے کی کوشش کی، اور دو بوربن تاجوں کے درمیان معاہدہ ڈی فیملی کو مدعو کیا۔ کچھ عرصے کے لیے ایسا لگتا تھا جیسے تینوں ممالک جنگ میں جانے والے ہیں، خاص طور پر جب فرانسیسی وزیر جنگ و امور خارجہ ڈیوک ڈی چوئزول عسکریت پسندانہ موڈ میں تھے (انہوں نے 1767 کے آغاز میں ہسپانوی حکومت کو مشورہ دیا تھا کہ فرانس 1770 سے پہلے بحری جنگ کے لیے تیار نہیں ہوگا)۔ لیکن لوئس XV خوفزدہ ہو گیا، اس نے اپنے کزن چارلس سوم سے کہا کہ "میرا وزیر جنگ چاہتا ہے، لیکن میں نہیں چاہتا"۔ چوئزول کو عہدے سے برخاست کر دیا گیا اور وہ اپنی جائیدادوں میں واپس چلا گیا۔ فرانسیسی حمایت کے بغیر چارلس اور اس کی حکومت پیچھے ہٹنے پر مجبور ہوگئی اور لوئس نے چارلس پر انگریزوں کو مراعات دینے کے لیے بھی دباؤ ڈالا۔ سمجھوتہ بحران اس وقت حل ہوا جب لارڈ نارتھ، جو اب برطانیہ کے وزیر اعظم ہیں، نے خفیہ طور پر پورٹ ایگمونٹ کو چھوڑنے کی پیشکش کی اگر اسپین پہلے اسے بحال کرے۔ یہ تسلی بخش تھا ؛ دونوں کیے گئے: 22 جنوری 1771 کو، ماسیرانو کے شہزادہ (ہسپانوی عدالت کے سفیر) نے ایک اعلامیہ پیش کیا، جس میں اسپین کے بادشاہ نے "بوکریلی کے پرتشدد کاروبار کو مسترد کر دیا"، اور وعدہ کیا کہ "انوینٹری کے مطابق، تمام توپ خانے اور اسٹورز کے ساتھ ایگمونٹ نامی بندرگاہ اور قلعے کو بحال کریں گے"۔ معاہدے میں یہ بھی کہا گیا: "بندرگاہ ایگمونٹ کی بحالی کے لیے یہ مشغولیت، نہ ہی کسی بھی لحاظ سے، مالوائن کی خودمختاری کے پہلے حق کے سوال کو متاثر کر سکتی ہے، جسے بصورت دیگر فاکلینڈ کے جزیرے کہا جاتا ہے۔" اس رعایت کو ارل آف روچفورڈ نے قبول کر لیا، جس نے اعلان کیا کہ وہ "اپنی عظمت کے نام پر، برطانیہ کے بادشاہ کو، اسے پورٹ ایگمونٹ سے بے دخل کر کے، ہونے والے چوٹ کے لیے اطمینان پیش کرنے کا مجاز ہے۔" اور، ایک اعلامیے پر دستخط کرنے کے بعد، اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ اسپین "پورٹ ایگمونٹ کے خلاف مہم کو مسترد کرتا ہے، اور اسے بحال کرنے کے لیے مصروف ہے، اس ریاست میں جہاں یہ 10 جون 1770 سے پہلے کھڑا تھا، اس کی برطانوی عظمت مذکورہ اعلامیے کو، اپنی کیتھولک عظمت کی طرف سے مصروفیت کی مکمل کارکردگی کے ساتھ، برطانیہ کے تاج کو ہونے والے چوٹ کے اطمینان کے طور پر دیکھے گی۔" اس کے بعد انگریزوں نے پورٹ ایگمونٹ میں اپنا اڈہ دوبارہ قائم کیا جب کیپٹن جان اسٹٹ جہازوں، ایچ ایم ایس ہاؤنڈ اور ایچ ایم ایس فلوریڈا کے ساتھ پہنچے۔ یہ بندرگاہ کیپ ہارن کے ارد گرد جانے والے جہازوں کے لیے ایک اہم اسٹاپ بن گئی لیکن 1774 میں قریب آنے والے امریکی انقلاب کی وجہ سے تنظیم نو کے دوران اسے ترک کر دیا گیا۔ اگرچہ خود مختاری کے سوال کو نظر انداز کر دیا گیا تھا، لیکن یہ مستقبل میں پریشانی کا باعث بن جائے گا۔ سیموئل جانسن نے اپنے پمفلٹ "تھاٹس آن دی لیٹ ٹرانزیکشنز ریسکٹنگ فاکلینڈز آئی لینڈز" میں اس بحران کے مضمرات کو بیان کیا، اس طرح کے دور دراز جزائر کو دشمن سرزمین کے خلاف رکھنے میں برطانوی مسئلے کو دیکھتے ہوئے: "ایک کالونی جو کبھی آزاد نہیں ہو سکتی، کیونکہ وہ کبھی بھی خود کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں ہو سکتی تھی۔" انگریزوں کے لیے یہ بحران سفارت کاری کی فتح تھی-ایک کامیاب بحری متحرک ہونا جسے وہ فرانس یا اسپین کے برعکس متحرک کرنے کے لیے اچھی طرح سے تیار تھے، اور انہوں نے اس صورتحال کو دونوں ممالک پر سب سے زیادہ ممکنہ سفارتی فائدہ اٹھانے کے لیے استعمال کیا۔ نتیجے کے طور پر، اس بحران نے برطانوی وزیر اعظم لارڈ نارتھ کی پوزیشن کو بہت مضبوط کیا، اور امریکی جنگ آزادی کے دوران اس عقیدے کو فروغ دیا کہ فرانس برطانوی نوآبادیاتی معاملات میں مداخلت کرنے کی جرات نہیں کرے گا۔ اس کے برعکس، یہ بحران فرانس اور اسپین دونوں کے لیے ذلت کا باعث تھا۔ خاص طور پر فرانس کے لیے، اس نے چوئزول کے کیریئر کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا، اور فرانسیسی حکومت میں اس کے بعد کوئی عہدہ نہیں سنبھالے گا۔ تاہم، ورجینز جلد ہی اقتدار میں آگئے اور طاقت کے توازن کو بحال کرنے کے لیے سات سالہ جنگ میں برطانیہ کے فوائد کو تبدیل کرنے کی ضرورت پر چوئزول سے ملتے جلتے خیالات رکھتے ہوئے، امریکی انقلابی جنگ میں فرانس کے مستقبل کے کردار کے لیے منظر نامہ ترتیب دیا۔ بیس سال بعد اسی طرح کی صورتحال میں اسپین نے نوٹکا بحران (موجودہ برٹش کولمبیا) میں فرانسیسی حمایت طلب کی۔ یہ ان کی بحریہ کے ایک اور کامیاب متحرک ہونے اور فرانسیسی حمایت سے انکار کے بعد انگریزوں کے حق میں بھی ختم ہو جائے گا، جس کی وجہ سے اسپین دوبارہ پیچھے ہٹ جائے گا۔ انتونیو ڈی ویا مہم نوآبادیاتی چلی فاکلینڈ جزائر کا ساحلی دفاع خودمختاری تنازعہ فاکلینڈ جزائر کی تاریخ فاکلینڈ جزائر پر برطانوی خودمختاری کا اعادہ (1833) فاکلینڈ جزائر کی تاریخ کی ٹائم لائن حوالہ جات جنرل اور حوالہ شدہ ذرائع گوئبل، جولیس۔ جزائر فاکلینڈ کے لیے جدوجہد: قانونی اور سفارتی تاریخ کا مطالعہ۔ آکسفورڈ یونیورسٹی پریس، 1927۔ لیور، رابرٹو سی۔ دی فاکلینڈز/مالویناس کیس۔ مارٹنس نیجوف، 2001۔ 1770 میں برطانیہ 1770 میں بین الاقوامی تعلقات 1770 میں برطانوی سلطنت 1770 میں جزائر فاکلینڈ 1770 میں ہسپانوی سلطنت 18 ویں صدی میں جزائر فاکلینڈ میں تنازعات 1770 میں فاکلینڈ جزائر کی تاریخ اسپین کی فوجی تاریخ