YF-73
YF-73 چین کا پہلا کامیاب کریوجینک مائع ہائیڈروجن ایندھن اور مائع آکسیجن آکسیڈائزر جمبلڈ انجن تھا۔ یہ لانگ مارچ 3 H8 تیسرے مرحلے پر استعمال کیا گیا تھا، جو سادہ گیس جنریٹر سائیکل پر چل رہا تھا اور اس کے زور کے ساتھ۔ اس میں چار قبضہ نصب نوزل تھے جو تھرسٹ ویکٹر کنٹرول کی فراہمی کے لیے ہر ایک محور پر جمبل کرتے تھے اور دوبارہ شروع کرنے کے قابل تھے۔ اس نے پروپیلنٹ کے بہاؤ کو منظم کرنے کے لیے کیوٹیٹنگ فلو وینٹورس کا استعمال کیا۔ گیس جنریٹر نے دوہری ہیٹ ایکسچینجرز کو بھی شامل کیا جو ہائیڈروجن گیس کو گرم کرتے تھے، اور ہائیڈروجن اور آکسیجن ٹینکوں پر دباؤ ڈالنے کے لیے الگ الگ نظاموں سے ہیلیم فراہم کرتے تھے۔ انجن اپنے کام کے لیے نسبتا کم طاقت والا تھا اور اسٹارٹ اپ اور دوبارہ شروع کرنے کے طریقہ کار ناقابل اعتماد تھے۔ اس طرح، اس کی جگہ فوری طور پر YF-75 نے لے لی۔ تاریخ اکتوبر 1970 میں بیجنگ ایرو اسپیس پروپلشن انسٹی ٹیوٹ کو مائع ہائیڈروجن اور مائع آکسیجن کو جلانے والے پروٹو ٹائپ راکٹ انجن تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ وہ پمپ سے چلنے والے گیس جنریٹر کے ڈیزائن پر آباد ہوئے۔ 25 جنوری 1975 کو 20 سیکنڈ کے لیے اس پروٹو ٹائپ کا کامیابی سے تجربہ کیا گیا۔ اسی سال مارچ میں، چین نے باضابطہ طور پر پروجیکٹ 311 کا آغاز کیا اور پہلے چینی کریوجینک انجن پر انجینئرنگ کا کام شروع کیا، جسے YF-73 کا نام دیا گیا۔ اس کا آغاز 8 اپریل 1984 کو ہوا، جب اس نے پہلا جیوسنکرونس مواصلاتی سیٹلائٹ تجربہ، ڈونگ فینگ ہانگ 2 کو جیوسنکرونس مدار میں بھیجا۔ اس نے 3 ناکامیوں کے ساتھ 13 بار اڑان بھری اور آخری بار 26 مئی 2000 کو استعمال کیا گیا تھا۔ اس کی جگہ زیادہ قابل YF-75 نے لے لی جس سے پے لوڈ میں اضافہ ہوا اور وشوسنییتا میں نمایاں اضافہ ہوا۔ حوالہ جات بیرونی روابط انسائیکلوپیڈیا ایسٹروناٹیکا گو ٹائکونٹس-ایک غیر سرکاری چینی خلائی ویب سائٹ راکٹ انجن جو گیس جنریٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے چین کے راکٹ انجنوں کے ہائیڈروجن پروپیلنٹ راکٹ انجنوں کا استعمال کرتے ہیں