Albert Mussey Johnson
البرٹ موسی جانسن (31 مئی 1872-7 جنوری 1948)، ایک کروڑ پتی تھا جس نے کئی سالوں تک نیشنل لائف انشورنس کمپنی کے صدر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں، ڈیتھ ویلی میں اسکاٹی کا کیسل بنایا، اور بدنام زمانہ وائلڈ ویسٹ کون مین ڈیتھ ویلی اسکاٹی کا مختلف پارٹنر، دوست اور ڈوپ تھا، جس کی اشتعال انگیز حرکات کے لیے اس نے بعد میں سرمایہ کار کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ابتدائی سالوں میں البرٹ جانسن اوبرلن، اوہائیو کے ایک ممتاز خاندان میں پیدا ہوئے۔ وہ البرٹ ہیریسن جانسن (1838-1899) اور ان کی اہلیہ ربیکا اے جینکنز (1842-1915) کے بیٹے تھے۔ جانسن کے والد ایک انتہائی امیر آدمی تھے جو اوبرلن کے آس پاس کئی بینکوں، ایک یوٹیلیٹی کمپنی اور کچھ پتھر کی کانوں کے مالک تھے۔ وہ ارکنساس مڈلینڈ ریل روڈ کمپنی کے صدر بھی تھے، جو ہیلینا، آرکنساس میں قائم تھی۔ اگرچہ البرٹ ایم جانسن کی ابتدائی زندگی کے ریکارڈ اکثر متضاد اور غیر یقینی ہیں، لیکن یہ معلوم ہے کہ انہیں بہت ہی مذہبی پرورش دی گئی تھی۔ متعدد بار یہ دعوی کیا گیا ہے کہ جانسن کی پرورش ایک کویکر کے طور پر ہوئی تھی، لیکن کچھ ذرائع سے پتہ چلتا ہے کہ جانسن کے دادا دادی اور پریسبیٹرین وزیر اور اوبرلن کالج کے بانی جان شپہرڈ کے درمیان قریبی وابستگی کی وجہ سے جانسن کا خاندان پریسبیٹرین یا کانگریگیشنلسٹ ہونے کا امکان بہت زیادہ ہے۔ تاہم، کسی بھی طرح سے، جانسن ایک متقی طرز زندگی گزارتے تھے اور زندگی بھر تمباکو نوشی نہ کرنے والے اور شراب نوشی کرنے والے تھے۔ جانسن نے نیویارک کے اتھاکا میں کارنیل یونیورسٹی میں منتقل ہونے سے پہلے ایک سال کے لیے اوبرلن کالج میں تعلیم حاصل کی۔ کارنیل میں سول انجینئرنگ پروگرام کے طالب علم ہونے کے دوران، البرٹ کی ملاقات کارنیال کے ایک ساتھی طالب علم، اور والنٹ کریک، کیلیفورنیا سے تعلق رکھنے والے ایک امیر پھل اور نٹ رانچر کی بیٹی، بیسی پینیمین سے ہوئی اور ان کی محبت میں پڑ گئے۔ البرٹ جانسن نے 1895 میں کارنیل سے گریجویشن کیا، اور ایک سال بعد بیسی سے شادی کی۔ بیسی سے اپنی شادی کے کچھ ہی عرصے بعد، جانسن نے میسوری میں لیڈ زنک کی کان میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے اپنے والد سے 40,000 ڈالر ادھار لیے، جو کہ ایک انتہائی منافع بخش سرمایہ کاری ثابت ہوئی۔ نقد اور کامیابی کے ساتھ، جانسن نے اپنے والد پر زور دیا کہ وہ ممکنہ مزید سرمایہ کاری کے لیے کان کنی کے مزید دعووں کا معائنہ کرنے کے لیے اپنے ساتھ وائلڈ ویسٹ کا سفر کریں۔ تاہم یہ سفر بدقسمت تھا، اور دسمبر 1899 میں، کولوراڈو کے سیلیڈا کے قریب ڈینور اور ریو گرانڈے لائن پر ٹرین پر سوار ہوتے ہوئے، البرٹ جانسن اور ان کے والد ایک خوفناک ٹرین حادثے کا شکار ہو گئے۔ جانسن کی ٹرین کو پیچھے سے ایک اور ٹرین نے ٹکر ماری، اور البرٹ جانسن کے والد سوتے ہوئے مارے گئے۔ البرٹ جانسن خود کمر ٹوٹنے کا شکار تھے، جس کے لیے انہیں یقینی اور آنے والی موت کی ابتدائی تشخیص کے ساتھ ساتھ کمر کے نیچے زندگی بھر کا فالج بھی دیا گیا۔ البرٹ جانسن نے تقریبا شاندار بحالی کی، اٹھارہ ماہ کے اندر چلنے کی صلاحیت دوبارہ حاصل کر لی، اور حادثے کے بعد چالیس سال سے زیادہ عرصے تک زندہ رہے۔ تاہم، وہ کبھی بھی مکمل صحت کی طرف واپس نہیں آئے، اور اپنی باقی زندگی ایک لنگڑے پن کے ساتھ چلے، جسے چھپانے کے لیے انہیں بہت تکلیف اٹھانی پڑی۔ 1902 میں، صحت یاب ہونے کے بعد، جانسن اپنے والد کے سابق کاروباری شراکت دار، ایڈورڈ اے شیڈ (شیڈ ایکویریم، جو آج بھی شکاگو کی مشی گن جھیل پر کھڑا ہے) کے ساتھ شامل ہونے کے لیے شکاگو، الینوائے چلے گئے، اپنے والد کے کچھ کاروباری مفادات کو سنبھالنے کے ساتھ ساتھ اپنے نئے مفادات قائم کرنے کے لیے۔ شیڈ اور جانسن نے مشترکہ طور پر نیشنل لائف انشورنس کمپنی کو فورکلوزر سیل میں خریدا۔ شیڈ کے ساتھ سودے بازی کے ذریعے، البرٹ جانسن نے عوامی طور پر دستیاب نیشنل لائف اسٹاک کا 90 فیصد حاصل کیا، اور جلد ہی کمپنی کے صدر بن گئے۔ نیشنل لائف انشورنس کے صدر کے طور پر جانسن کی سالانہ تنخواہ تقریبا $1,000,000 بتائی جاتی تھی۔ جانسن اینڈ ڈیتھ ویلی اسکاٹی البرٹ جانسن اور ایڈورڈ شیڈ سے 1904 میں اوبیڈیا سینڈز نامی شخص نے رابطہ کیا تھا، جو والٹر ای اسکاٹ کے لیے ثالث کے طور پر کام کر رہا تھا، جسے ڈیتھ ویلی اسکاٹی بھی کہا جاتا ہے، وہ شخص جو ڈیتھ ویلی میں سونے کی ایک پراسرار کان دریافت کرنے کی اپنی کہانی کے لیے بدنام تھا۔ اسکاٹی اکثر امیر سرمایہ کاروں سے اپنے کان کنی کے مبینہ آپریشن کو روکنے کی درخواست کرتا تھا، اور جانسن اور شیڈ بھی اس سے مستثنی نہیں تھے۔ 2, 500 ڈالر کی ابتدائی سرمایہ کاری کے لیے، اسکاٹی نے جوڑی کو ڈیتھ ویلی میں دریافت ہونے والی کسی بھی کان میں دو تہائی سود کی پیشکش کی۔ اس کے بعد اسکاٹی نے ثالث کے طور پر کام کرنے کے انعام کے طور پر عبادیہ سینڈز کو کان میں 20 فیصد سود کی پیشکش کی۔ جانسن اور شیڈ نے اپنے دو تہائی سود کو ان کے درمیان یکساں طور پر تقسیم کیا۔ 1906 تک، جانسن اور شیڈ نے اپنی سرمایہ کاری پر منافع کی واضح کمی کو محسوس کرنا شروع کر دیا تھا۔ جانسن نے اسکاٹی کے چند اور سرمایہ کاروں کے ساتھ مل کر ڈیتھ ویلی کے لیے ٹرین کے ٹکٹ خریدے تاکہ وہ خود اسکاٹی کے نتائج کا معائنہ کر سکیں۔ اسکاٹی اور اس کے بھائی وارنر نے اپنے مہمانوں کو اکٹھا کیا اور انہیں ڈیتھ ویلی میں ایک واش میں لے آئے جہاں اسکاٹی کے کچھ دوستوں نے سرمایہ کاروں کو خوفزدہ کرنے کے لیے ڈاکوؤں کے بھیس میں خود کو چھپایا تھا، اس سے پہلے کہ انہیں پتہ چلے کہ اسکاٹی کی کان فرضی تھی۔ اس کے بعد ہونے والی فرضی بندوق کی لڑائی میں، جسے "دی بیٹل آف ونگٹ پاس" کے نام سے جانا جاتا ہے، وارنر کو گولی مار دی گئی اور وہ بری طرح زخمی ہو گیا، جس سے اسکاٹی کو وارنر کی مدد کے لیے جانے کے لیے پوری چیز کو بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ جب تک شوٹنگ بند ہوئی، اسکاٹی کے زیادہ تر سرمایہ کاروں کو احساس ہوا کہ انہیں بے وقوف بنایا گیا ہے اور اسکاٹی کی اسکیم سے نکال لیا گیا۔ تاہم، جانسن نے محسوس کیا کہ اس بات کا اب بھی امکان ہے کہ اسکاٹی کو سونا مل گیا ہو اور اس معاملے کو مزید آگے بڑھانے کا فیصلہ کیا۔ شکاگو واپس آنے کے بعد، جانسن نے نیشنل لائف انشورنس کمپنی کے جنرل ایجنٹ کے طور پر کام کرنے والے الفریڈ میک آرتھر کی خدمات حاصل کیں، تاکہ وہ ڈیتھ ویلی جائیں اور دن رات اسکاٹی کی پیروی کریں یہاں تک کہ اسے پتہ چل جائے کہ اسکاٹی کے پاس کان ہے یا نہیں۔ اسکاٹی نے اپنے تعاقب کرنے والے کو تھکے ہوئے کان کے شافٹ میں سونے کی دھات لگا کر بے وقوف بنانے کی کوشش کی، لیکن میک آرتھر کو یقین نہیں ہوا۔ میک آرتھر نے البرٹ جانسن کو اسکاٹی کی بے ایمانی سے آگاہ کرنے کے لیے ایک ٹیلیگرام بھیجا، اور اس طرح سونے کی کان کے افسانے کو دھماکے سے اڑا دیا۔ اس اور دیگر آزاد تصدیقوں کے باوجود کہ اسکاٹی کی کان کنی کی اسکیم میں کوئی چیز نہیں تھی، جانسن اپنے اس یقین پر قائم رہے کہ اسکاٹی کو واقعی ڈیتھ ویلی میں سونا ملا تھا۔ 1909 میں شروع کرتے ہوئے، جانسن نے اسکاٹی کا دورہ کرنے کے لیے ڈیتھ ویلی کے کئی دورے کیے، اس امید پر کہ آخر کار انہیں سونے کی کان دکھائی جائے جس کا انہیں وعدہ کیا گیا تھا۔ اگرچہ یہ تقریبا یقینی ہے کہ جانسن کو چند سالوں کے بعد احساس ہوا کہ سونے کی کان موجود نہیں ہے، لیکن اس نے اسکاٹی کا دورہ کرنے کے لیے اپنے دورے جاری رکھے، کیونکہ اس نے ڈیتھ ویلی کے ساتھ ساتھ اسکاٹی کی کمپنی سے بھی لطف اندوز ہونا سیکھا تھا۔ بعد کے سالوں میں 1915 میں، جانسن نے جیکب اسٹیننگر نامی شخص سے گریپون وادی میں ایک کھیت خریدا جو اب ڈیتھ ویلی نیشنل پارک ہے، اور 1916 میں اس نے جائیداد پر تعمیر کیے گئے بہت سے ڈھانچوں میں سے پہلا تعمیر کرنا شروع کیا، ایک چھوٹی سی جھونپڑی جسے وہ اور ڈیتھ ویلی اسکاٹی کیمپنگ کے لیے استعمال کرتے تھے۔ البرٹ جانسن کے اسکاٹی کے ساتھ صحرا کی چھٹیوں کے کئی موسم سرما گزارنے کے بعد، بیسی کو ڈیتھ ویلی اور اس کے شوہر کی طرف سے اس کی کشش کے بارے میں تجسس بڑھنے لگا۔ بیسی نے البرٹ کے ساتھ جانا شروع کیا، لیکن ایک یا دو سال بعد فیصلہ کیا کہ اگرچہ اسے ڈیتھ ویلی بھی پرکشش لگی، لیکن وہ گندا خیمہ یا جھونپڑی میں زمین پر سونے سے مطمئن نہیں تھی۔ 1922 میں، اپنی بیوی کو پرسکون کرنے کے لیے، البرٹ جانسن نے تعمیر کرنا شروع کیا جو بالآخر اسکاٹی کا قلعہ بننے والا تھا۔ 1927 میں جانسن نے گریپون وادی میں فریڈ ایم سیئر اور ان کی اہلیہ ویڈا ایل سیئر، اور بیوریج ہنٹر اور ان کی اہلیہ روتھ سے بھی مزید زمین خریدی، جس سے ان کی ڈیتھ ویلی رینچ کا کل سائز تقریبا. جانسن کی صحت 1899 میں ٹرین حادثے میں ریڑھ کی ہڈی کی چوٹ سے تیزی سے اور قابل ذکر صحت یابی کے باوجود، البرٹ جانسن اپنی باقی زندگی تک اپنی چوٹ کے اثرات کو محسوس کرتے رہے۔ اگرچہ اس نے چلنے کی صلاحیت دوبارہ حاصل کر لی، لیکن وہ کمر کے نیچے جزوی فالج کا شکار ہو گیا، خاص طور پر اخراج کے اعضاء کا فالج۔ اس کا فالج ایسا تھا کہ جانسن کو پیشاب کرنے کی صلاحیت میں مدد کے لیے روزانہ کئی بار خود کو کیتھیٹرائز کرنے پر مجبور ہونا پڑا، اور اپنی صحت کی نگرانی کے لیے اپنے روزانہ کے سیال کی مقدار اور آؤٹ پٹ کا باریکی سے ریکارڈ رکھنا پڑا۔ کچھ قیاس آرائیاں یہ بھی ہیں کہ جانسن کو اپنی باقی زندگی اپنے ساتھ کولسٹومی بیگ لے جانے پر بھی مجبور کیا گیا تھا، جو ان کے چند دوستوں کے مشاہدات کی بنیاد پر تھا کہ جانسن اکثر ایسے کپڑے پہنتے تھے جو ان کے لیے بہت زیادہ بیگ دار تھے، ممکنہ طور پر ان کے زخموں کے کچھ مضر اثرات کو چھپانے کے لیے۔ ٹیلی ویژن کی عکاسی جانسن کو اداکار ولیم شلرٹ نے 1955 کی قسط "ڈیتھ ویلی اسکاٹی" میں اسٹینلے اینڈریوز کی میزبانی میں سنڈیکیٹڈ ٹیلی ویژن انتھولوجی سیریز ڈیتھ ویلی ڈےز میں پیش کیا تھا۔ جانسن والٹر ای سکاٹ کا مددگار تھا، جس کا کردار جیک لوماس (1911-1959) نے ادا کیا تھا۔ 1905 میں، سکاٹ نے "سکاٹ اسپیشل" شروع کی، جو کہ ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے کی ایک مسافر ٹرین تھی۔ بھاپ لوکوموٹو سانتا فی نمبر۔ 1010 کو لاس اینجلس سے شکاگو تک ریکارڈ قائم کرنے والے 44 گھنٹے کے ریلوے رن کو دوبارہ بنانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ اسے خاص طور پر فلم بندی کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ حوالہ جات ذرائع البرٹ جانسن عمودی فائل، اسکاٹی کیسل ریسورس لائبریری، این پی ایس: ڈی ای وی اے۔ بیسسی جانسن عمودی فائل، اسکاٹی کیسل ریسورس لائبریری، این پی ایس: ڈی ای وی اے۔ ڈوبوے، چارلس۔ انٹرویو، اسکاٹی کی کیسل ریسورس لائبریری، این پی ایس: دیوا۔ تاریخی وسائل کا مطالعہ: ڈیتھ ویلی اسکاٹی ہسٹورک ڈسٹرکٹ، ڈرافٹ ورژن، اسکاٹی کیسل ریسورس لائبریری، این پی ایس: دیوا۔ 1872 پیدائش 1948 انشورنس کارنیل یونیورسٹی کالج آف انجینئرنگ کے سابق طلباء ڈیتھ ویلی میں امریکی کاروباری افراد کی موت انیو کاؤنٹی، کیلیفورنیا کے اوبرلن کالج کے سابق طلباء