Steering column
آٹوموٹو اسٹیئرنگ کالم ایک ایسا آلہ ہے جس کا مقصد بنیادی طور پر اسٹیئرنگ وہیل کو اسٹیئرنگ میکانزم سے جوڑنا ہے۔ ثانوی افعال ایک اسٹیئرنگ کالم مندرجہ ذیل ثانوی افعال بھی انجام دے سکتا ہے: سامنے کے تصادم کی صورت میں توانائی کی کھپت کا انتظام ؛ ان کے لیے ماؤنٹنگ فراہم کریں: ملٹی فنکشن سوئچ، کالم لاک، کالم وائرنگ، کالم کفن، ٹرانسمیشن گیئر سلیکٹر، گیج یا دیگر آلات کے ساتھ ساتھ ای پی اے ایس اور ایس بی ڈبلیو سسٹمز میں پائے جانے والے الیکٹرو موٹر اور گیئر یونٹ ؛ ڈرائیور کی ترجیح کے مطابق پیشکش (اونچائی اور/یا لمبائی) اسٹیئرنگ لاک جدید گاڑیاں اسٹیئرنگ لاک سے لیس ہوتی ہیں جو ایک اینٹی تھیفٹ ڈیوائس ہے۔ یہ عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے اسٹیئرنگ کالم پر نصب ہوتا ہے۔ لاک کو اگنیشن سوئچ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے اور یا تو مکینیکل اگنیشن کلید کے ذریعے یا گاڑیوں کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سے الیکٹرانک طور پر منسلک اور الگ کیا جاتا ہے۔ یہ تالے 1969 میں جنرل موٹرز کی بہت سی مصنوعات پر متعارف کرائے گئے تھے جس سے ان جی ایم ماڈلز اور 1970 میں فورڈ، کرسلر اور اے ایم سی کی مصنوعات کی چوری میں زبردست کمی واقع ہوئی۔ کولاپسیبل کالم کار کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے ایک عام آلہ کولاپسیبل اسٹیئرنگ کالم ہے۔ یہ ڈرائیور کو نقصان سے بچانے کے لیے ٹکر کی صورت میں گرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسٹیئرنگ کالم کے اندرونی شافٹ اور بیرونی ہاؤسنگ کے درمیان داخل کردہ ٹالرنس رنگ کے ساتھ کالم اثر کے بعد گر سکتا ہے۔ رواداری کی انگوٹی کے دائرے پر لہر نما پروٹریشن عام ڈرائیونگ کے حالات میں دونوں حصوں کو اپنی جگہ پر رکھنے کے لیے ایک اسپرنگ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ قوت کی ایک مخصوص سطح پر، مثال کے طور پر تصادم کی صورت میں، رواداری کی انگوٹی اندرونی شافٹ کو ہاؤسنگ کے اندر پھسلنے کی اجازت دیتی ہے، لہذا کالم گر سکتا ہے، جس سے اثر سے توانائی جذب ہوتی ہے۔ عملی طور پر تمام جدید گاڑیوں میں، اندرونی شافٹ کے نچلے حصے کو عالمگیر جوڑوں کے ساتھ واضح کیا جاتا ہے جو سامنے کے اثر میں کالم کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے، اور انجینئروں کو اسٹیئرنگ گیئر کو خود نصب کرنے کی آزادی بھی دیتا ہے۔ ریگولیٹری تقاضے ریاستہائے متحدہ میں، اسٹیئرنگ کالم کئی وفاقی ریگولیٹری تقاضوں کے تحت چلتے ہیں، خاص طور پر ایف ایم وی ایس ایس 108، 114 اور 208۔ چینی ہدایت نامہ جی بی 15740-2006 چینی کار مینوفیکچررز کو پابند کرتا ہے کہ وہ اپنی گاڑیوں میں اینٹی تھیفٹ میکانزم کو شامل کریں۔ یورپی یونین کمیشن کی ہدایت نامہ 95/56 ای سی (1995) یہ حکم دیتا ہے کہ یورپی منڈیوں میں برآمد کی جانے والی تمام کاروں میں چوری مخالف حفاظتی آلات نصب ہونے چاہئیں۔ اس ضابطے کے لیے یہ بھی ضروری ہے کہ اسٹیئرنگ لاک اسٹیئرنگ وہیل پر لگائی گئی 100 این ایم کی قوتوں کو ناکام ہوئے بغیر برداشت کرنے کے قابل ہو۔ حوالہ جات آٹو پارٹس میکانزم (انجینئرنگ) آٹوموٹو اسٹیئرنگ ٹیکنالوجیز