Compagnie du Nord
(جسے ناردرن کمپنی بھی کہا جاتا ہے) ایک فرانسیسی نوآبادیاتی فر ٹریڈنگ کمپنی تھی، جس کی بنیاد 1682 میں کیوبیک شہر میں کینیڈین سرمایہ کاروں کے ایک گروپ نے انگریزی ہڈسن بے کمپنی کے ساتھ مقابلہ کرنے کے واضح ارادے سے رکھی تھی۔ اس کی بنیاد چارلس آبرٹ ڈی لا چیسنے نے پیئر ایسپریٹ ریڈسن اور ان کے بہنوئی میڈارڈ چوارٹ ڈیس گروسیلئیرز کی مدد سے رکھی تھی۔ پس منظر 1663 کے آس پاس، اوٹاوا کے لوگوں کو اروکوئس نے جارجیائی خلیج کے آس پاس کے علاقے سے جھیل سپیریئر اور جھیل مشی گن کے آس پاس کے علاقے میں مغرب کی طرف دھکیل دیا تھا۔ خلیج چیکومیگن کے آس پاس آباد ہوتے ہوئے، اوٹاوا پوٹاواٹومی، سیوکس، ساؤک، میسکواکی، میامی اور الینوائے جیسے قبائل کے ساتھ رابطے میں آیا، اور انہیں یورپی سامان کے بدلے بیور پیلٹس کے یورپی مطالبے سے آگاہ کیا، جو ان مغربی لوگوں اور مشرق میں فرانسیسیوں کے درمیان دلال بن گئے۔ اوٹاوا نے 1670 میں انگلش ہڈسن بے کمپنی کے قیام تک تجارت میں مڈل مین کی اس پوزیشن کا لطف اٹھایا۔ اس سے فرانسیسی تجارتی اسکیم میں خلل پڑا، کیونکہ کیوبیک اور اوٹاوا کے مڈل مین سے زمینی راستوں پر انحصار کرنے کے بجائے، مغربی قبائل ہڈسن بے پر انگریزوں کے ساتھ براہ راست تجارت کر سکتے تھے، اور تبادلے کی بہت زیادہ سازگار شرحوں پر مزید سامان پیش کر سکتے تھے۔ چونکہ بہترین بیور پیلٹس کا ذریعہ ہڈسن بے تھا، اس لیے فرانسیسیوں نے اس خطے میں تجارت پر اپنے قدم جمانے کی کوشش کو مناسب سمجھا۔ اس مقصد کے لیے، نیو فرانس کے اس وقت کے گورنر جنرل، لوئس ڈی بوڈے ڈی فرنٹینک نے 1674 میں فادر چارلس البانیل کو خلیج روانہ کیا تاکہ دونوں نے ایک کیتھولک مشن تلاش کیا اور اس وقت ایچ بی سی کے ملازم گروسیلئرز کو فرانسیسیوں کی خدمت میں واپس آنے کی ترغیب دی۔ البنیال اپنے پہلے گول میں ناکام رہا کیونکہ ایچ بی سی کے گورنر چارلس بیلی کی آمد پر اسے قید کر دیا گیا تھا، لیکن گروسیلیئرز اور البنیال نے خود کو 1675 کے موسم بہار میں انگلینڈ کی طرف جانے والی ایک ہی کشتی پر پایا، اور سابق کو کامیابی کے ساتھ ایچ بی سی کی خدمت چھوڑنے پر آمادہ کیا گیا۔ انگریزی حراست سے رہا ہونے کے بعد، البانیئل اور گروسیلیئرز فرانس گئے، ریڈسن سے ملاقات کی، جو اس وقت ایچ بی سی کے ملازم بھی تھے، اور فرسٹ منسٹر آف اسٹیٹ جین بپٹسٹ کولبرٹ سے ہڈسن بے کے علاقے میں فرانسیسی کھال کے استحصال کے منصوبے تیار کرنے کے لیے ملاقات کی۔ کولبرٹ کی طرف سے انگریزوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے معاف کیے جانے کے بعد، ریڈسن گروسیلئیرز کے ساتھ گئے جنہیں کولبرٹ نے 1676 میں نیو فرانس بھیجا تھا تاکہ ہڈسن بے کے علاقے میں فرونٹینک کے ساتھ کھالوں کی تجارت کے منصوبوں پر بات چیت کی جا سکے، لیکن انہیں حیرت ہوئی کہ انہیں ان منصوبوں کے لیے اس کی طرف سے بہت کم جوش ملا۔ انہیں جلد ہی احساس ہوا کہ فرنٹینک کے فرانسیسی کھال کی تجارت کو بڑھانے کے دوسرے منصوبے ہیں-یعنی، اس نے مشرقی عظیم جھیلوں کے علاقے کے ارد گرد قلعے بنانے کے خیال کو ترجیح دی، اس طرح مغربی قبائل کے ساتھ تجارت کی۔ فرنٹینک کی پالیسی مونٹریال اور کیوبیک میں مقیم تاجروں کے ایک بڑے گروپ کے لیے نقصان دہ تھی، کیونکہ یہ تجارتی چوکیاں مونٹریال کے بجائے کھال کی تجارت سے ہونے والے منافع کا نیا مرکز ہوں گی۔ 1678 میں معاملات مزید خراب ہو گئے جب رابرٹ ڈی لا سیلے کو کھال کی تجارت کے مقاصد کے لیے مسیسیپی وادی کو تلاش کرنے کی اجازت دی گئی۔ مونٹریال/کیوبیک تاجروں کے اس گروہ کو گریٹ لیکس سے باہر نکال دیا گیا اور جو لوزیانا بن جائے گا، ان کے پاس اپنا منافع کماتے رہنے کے لیے شمال کی طرف دیکھنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ تاجروں کے مخالف فرنٹینک گروپ کے ایک رکن، لا چیسنے نے مئی 1679 میں ہڈسن بے پر ایک زمینی مہم کی قیادت کرنے کے لیے لوئس جولیٹ کا انتخاب کیا۔ اس موسم خزاں میں کیوبیک واپس آنے پر، جولیٹ نے نوٹ کیا کہ بہت سے مقامی لوگ جنہوں نے پہلے اوٹاوا کو کینیڈینوں کے ساتھ تجارت کے لیے بچولیوں کے طور پر استعمال کیا تھا اب خلیج میں انگریزوں کے ساتھ براہ راست تجارت کرتے ہیں۔ فرنٹینک کی طرف سے بڑھتی ہوئی دشمنی کے ساتھ مل کر جب گورنر جنرل نے لا چیسنے اور دیگر پر انگریزوں کے ساتھ تجارت کا الزام لگایا، جولیٹ کے مشاہدے نے کمپگنی ڈو نورڈ کی تخلیق کے لیے محرک کے طور پر کام کیا۔ کمپگنی کی تخلیق بالآخر جولائی 1682 کے بعد محسوس ہوئی، جب فرنٹینک کو فرانس واپس بلایا گیا اور اس کی جگہ جوزف اینٹوائن ڈی لا باری نے لے لی، جو ہڈسن بے میں کھال کی تجارت کے خیال کے بہت زیادہ حامی تھے۔ چارٹر سے پہلے کے سال، کمپنی کے ابتدائی سال، 1682 میں اس کی بنیاد اور مئی 1685 میں رائل چارٹر دیے جانے کے درمیان، ڈھانچے میں بڑی غیر رسمی حیثیت سے نشان زد تھے۔ کمپنی ایک کارپوریشن نہیں تھی، بلکہ ایک شراکت داری تھی، اور اس کے نتیجے میں کمپنی کا ڈائریکٹر بننے کے لیے کسی کم از کم سرمایہ کاری (جیسے کہ رکھے ہوئے حصص کی کم از کم رقم) کی ضرورت نہیں تھی۔ جولائی 1682 میں، ریڈسن اور گروسیلیئرز اور تیس کا عملہ، بشمول گروسیلیئرز کے بیٹے جین بپٹسٹ چوارٹ، خلیج کے لیے روانہ ہوئے، اور 19 اگست 1682 کو دریائے ہیس کے منہ پر پہنچے، نیو انگلینڈ میں مقیم مہم اور ایچ بی سی مہم کی آمد سے کچھ دیر پہلے، دونوں کو تجارتی چوکیاں قائم کرنے اور خلیج پر انگریزی کنٹرول کو مستحکم کرنے کے مقصد سے بھیجا گیا تھا۔ اگرچہ دونوں مہمات فرانسیسی موجودگی سے واقف تھیں، لیکن وہ ایک دوسرے کی موجودگی سے واقف نہیں تھے، اور فرانسیسی مہم دونوں انگریزی قلعوں کو جلانے اور دونوں مہمات سے قیدی لینے میں کامیاب رہی۔ خلیج میں سردیوں کے بعد، جین بپٹسٹ چوارت کو فرانسیسی قلعے کی نگرانی کے لیے چھوڑ دیا گیا، جبکہ ریڈسن اور گروسیلیئرز قیدیوں اور 2,000 گولیوں کے ساتھ واپس آئے، اور 20 اکتوبر 1683 کو کیوبیک پہنچے۔ انگریزوں کو تقریبا مکمل طور پر خلیج سے باہر نکالنے اور خطے میں فرانسیسی قدم جمانے کے باوجود، یہ مہم مالی طور پر محدود کامیابی کی تھی، اور کمپینی اس مہم کے لیے اپنے عملے کو ادائیگی کرنے کے قابل نہیں تھی۔ غیر متوقع چوٹ کی توہین میں اضافہ کرنے کے لیے، اس مہم سے حاصل ہونے والے 2,000 چھروں کو حریف کمپنی آف دی فارم نے دائرہ اختیار کے تنازعہ پر ضبط کر لیا۔ فارم کو کالونیوں سے گزرنے والے تمام بیور پیلٹس پر ایک قسم کا ٹیکس، ڈروئٹ ڈو کوارٹ، عائد کرنے کا حق حاصل تھا، اور معیاری طریقہ کار یہ تھا کہ تمام پیلٹس کو فارم کے کیوبیک آفس کے ذریعے لے جایا جائے تاکہ باقی کو یورپی منڈیوں میں برآمد کرنے کی اجازت دینے سے پہلے ڈروئٹ کی ادائیگی کی جائے۔ تاہم، کمپگنی ڈو نورڈ نے ہڈسن بے کو فارم کے دائرہ اختیار میں نہیں دیکھا۔ لا چیسنے نے لا باری کے سامنے اس کیس پر بحث کی، جس نے 8 نومبر 1683 کو کمپینی ڈو نورڈ کے حق میں مقدمہ طے کیا۔ تاہم، تنازعہ پر حتمی دائرہ اختیار کراؤن کے پاس تھا، اور 10 اپریل 1684 کو لا باری کے فیصلے کو کالعدم قرار دے دیا گیا، جس سے کمپینی کو فارم کو ڈروٹ ادا کرنے اور مہم سے اپنے پہلے سے محدود منافع کو غائب ہوتے دیکھنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ڈروٹ پر اس فیصلے کے بعد، ریڈسن فرانسیسیوں کی خدمت سے مایوس ہو گئے اور ہڈسن بے کمپنی کی خدمت میں واپس آ گئے، اور اگست 1684 میں دریائے نیلسن پر یارک فیکٹری سمیت دو انگریزی تجارتی چوکیاں قائم کیں۔ یہ کلاڈ ڈی برمین ڈی لا مارٹینیئر کی سربراہی میں کمپینی کی مالی اعانت سے چلنے والی مہم کے ذریعے دریافت کیا گیا، جو 22 ستمبر 1684 کو نہ صرف ان نئی تجارتی چوکیوں اور پرانی فرانسیسی چوکی کی تباہی کے لیے پہنچی، بلکہ یہ بھی کہ چوارٹ کو ریڈسن نے قائل کیا تھا کہ وہ ایچ بی سی کے ذریعہ بھی ملازمت کے حق میں کمپینی چھوڑ دے۔ لا مارٹینیئر نے کیوبیک واپسی پر انگریزوں کے قبضے سے بچتے ہوئے یہاں تک کہ ایک انگریزی جہاز سے 20,000 لیوروں مالیت کا کارگو حاصل کیا، اس مہم نے بالآخر کمپینی کو مجموعی طور پر 273,000 لیوروں تک قرض میں ڈال دیا۔ ان دونوں مہمات کی مجموعی ناکامی کی وجہ سے کمپنی کو یہ احساس ہوا کہ وہ ہڈسن بے کمپنی کے ساتھ رائل چارٹر کے بغیر مؤثر طریقے سے مقابلہ نہیں کر سکتی جیسا کہ ایچ بی سی نے کیا تھا۔ فلپ گالٹیئر ڈی کامپورٹے کو فرانسیسی عدالت میں کمپنی کی درخواست پیش کرنے کا کام سونپا گیا تھا، اور 1685 میں وہ ایسا کرنے کے لیے پہنچے۔ کامپورٹے نے شاہی مالی مدد اور انتقامی فوجی کارروائی کے حق کی درخواست کی (کمپنی کو محض تجارتی مہمات سے زیادہ کام کرنے کی اجازت دی)۔ کامپورٹے کی درخواست کامیاب رہی، اور 20 مئی 1685 کو ایک چارٹر منظور کیا گیا۔ اس کے علاوہ، لا باری کو فرانس واپس بلا لیا گیا اور اس کی جگہ جیکس رینے ڈی بریسے ڈی ڈینون ویل نے لے لی، جسے شاہی حکام نے کمپینی کو مکمل حمایت دینے کی ہدایت کی تھی۔ کمپینی کی چوٹی، 1686-1693 کمپینی اب ہڈسن بے کے علاقے میں فوجی تنازعات کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونے کے ساتھ، اس نے نیلسن اور ہیس ندیوں کے آس پاس کے علاقے پر دوبارہ کنٹرول حاصل کرنے کے ارادے سے پیئر چیولیئر ڈی ٹرائس کی قیادت میں ایک مہم چلائی۔ اس مہم کی تیاری میں، دو قلعے، فورٹ سینٹ جوزف اور فورٹ سینٹ این، بالترتیب جھیل ابیٹیبی اور جھیل تیمسکیمنگ پر قائم کیے گئے تھے، اور اگر ضروری ہوا تو ٹرائس کو دوبارہ سپلائی کے مقاصد کے لیے ہر قلعے پر رکنا تھا۔ سمندری مسافروں کی ایک بڑی تعداد کی موجودگی کی وجہ سے جو اس علاقے سے بخوبی واقف تھے، اس مہم نے زمینی سفر کے تکلیف دہ حالات کے باوجود اچھی پیش رفت کی، اور 19 جون اور 26 جولائی 1686 کے درمیان، تین انگریزی قلعوں کو فرانسیسیوں کے حوالے کر دیا گیا۔ تاہم، ٹرائس نے نیلسن-ہیس کے علاقے میں انگریزی عہدوں پر دوبارہ قبضہ نہیں کیا، اس لیے کمپینی کی طرف سے کمائے گئے منافع کے باوجود، ایچ بی سی کو ہونے والے نقصان، اور خلیج پر قریب قریب مکمل کنٹرول کے باوجود، کمپینی (اور ڈینون ویل بھی) ناخوش تھے۔ ان تین نئے حاصل کردہ قلعوں تک زمینی راستے سے گزرنے میں شدید دشواری کی وجہ سے کمپینی نے خود کو ایک مشکل صورتحال میں پایا۔ نیلسن-ہیس کے علاقے کو کنٹرول کرنے کے لیے اب بھی پرعزم، کمپینی نے پیئر لی موئین ڈی آئبر ویل کے خیالات کو مضبوطی سے قبول کیا، جس نے قلعوں کو دوبارہ اسٹاک کرنے کے لیے بحری نقطہ نظر کی سفارش کی اور سب سے بڑھ کر، نیلسن-ہیس کو کنٹرول کرنا یہاں تک کہ نچلی خلیج میں تین قلعوں کی قیمت پر۔ آئبر ویل نے 1688 کے موسم بہار میں شاہی حمایت کے ساتھ ایک بحری مہم کی قیادت کی، اور دو ایچ بی سی جہازوں کے کامیاب قبضے اور خلیج پر زیادہ سردیوں کے بعد، وہ 1689 کے موسم بہار میں فرانس کے لا روچیل روانہ ہوا۔ کیوبیک میں ڈروئٹ ڈو کوارٹ کی ادائیگی میں ناکامی پر فارم کے ایجنٹوں نے اسے فوری طور پر گرفتار کر لیا، لیکن بالآخر اسے رہا کر کے کیوبیک واپس کر دیا گیا، جہاں کمپنی نے بالآخر مہم کے لیے 40,000 لیوروں کا منافع ریکارڈ کیا۔ مہم کے نتیجے میں، زیریں خلیج کے علاقے پر کمپینی کی گرفت کی بھی تصدیق ہو چکی تھی۔ 1689 میں انگلینڈ میں شاندار انقلاب کے بعد، انگریزوں نے نو سالہ جنگ میں فرانسیسیوں کے خلاف گرینڈ الائنس میں شمولیت اختیار کی۔ اس دشمنی کے پھیلنے کے بعد، فرانسیسی حکام نے فرنٹینک کی حوصلہ افزائی کی، جسے ڈینون ویل کی جگہ گورنر جنرل کے طور پر دوبارہ مقرر کیا گیا تھا، کہ وہ فورٹ بوربن (اب یارک فیکٹری) پر براہ راست حملے کی منصوبہ بندی کرنے کے کمپینی کے منصوبوں کی حمایت کرے، لیکن کمپینی اس کوشش میں فرانس کی طرف سے فوجی مدد کی کمی سے مایوس تھا۔ آئبر ویل نے جون 1690 میں فورٹ بوربن پر قبضہ کرنے کے لیے سفر شروع کیا، لیکن ناقص طور پر لیس مہم کا مقابلہ نیلسن-ہیس کے علاقے میں تین بھاری مسلح ایچ بی سی جہازوں سے ہوا۔ آئبر ویل یہ جاننے کے لیے پیچھے ہٹ گیا کہ فرانسیسی حملے کی پیش گوئی میں دریائے سیورن پر ایک انگریزی چوکی کو ایچ بی سی نے پہلے ہی جلا دیا تھا۔ اس مہم کو مکمل طور پر کمپنی کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، اور اس طرح یہ ایک مکمل مالی تباہی تھی۔ مالی طور پر دباؤ ڈالنے اور انگریزی تجاوزات کے خطرے کے خلاف وقت کے لیے، کمپینی نے فورٹ بوربن پر قبضہ کرنے اور ایچ بی سی کو مکمل طور پر خلیج سے باہر چلانے کی مہم کے لیے شاہی حمایت کے لیے کراؤن سے درخواست کی۔ اس کے لیے مدد 7 اپریل 1691 کو دی گئی، جس میں بھاری مسلح جنگی جہاز ہیزارڈیکس کو بھیجا گیا اور مہم کے زیادہ تر حصے کو بینکول کرنے کی پیشکش کی گئی۔ تاہم، ہیزارڈیکس 13 جولائی کو کیوبیک پہنچا، اور جہاز کے کمانڈر فرانکوئس ڈو ٹاسٹ نے آگے بڑھنے والے موسم اور برف کے خطرے کی وجہ سے سفر کرنے سے انکار کر دیا۔ 27 فروری، 1692 کو، فرانسیسی عدالت نے مہم کو پہلے شروع کرنے کی کوشش کی، لیکن تجارتی جہازوں کو لیس کرنے سے ایک اور تاخیر ہوئی۔ پولی، 130 مضبوط عملے کے ساتھ چھتیس گن مین آف وار، بالآخر 14 مئی کو روانہ ہوا، لیکن کراسنگ کے معمول سے زیادہ مشکل حالات کی وجہ سے 19 اگست تک نہیں پہنچا، اور پھر اس سال مہم کو بھیجنے میں بہت دیر ہو چکی تھی۔ تاہم، پولی کو اپریل 1693 کے اوائل میں لا روچیل سے باہر بھیجا گیا تھا، لیکن غدار حالات نے دوبارہ کیوبیک میں اس کی آمد کو 23 جولائی تک موخر کر دیا۔ ان تمام تاخیروں نے انگریزوں کو اپنے قلعوں کی دوبارہ فراہمی اور فرانسیسی قلعوں پر قبضہ کرنے کے لیے کافی وقت دیا، اور 1693 تک کمپینی نے خود کو خلیج پر ایک بھی قلعے کے بغیر پایا، وہی صورتحال جس میں کمپینی نے خود کو 1686 میں پایا تھا۔ گودھولی کے سالوں میں، فورٹ بوربن پر قبضہ کرنے کے لیے مہم بھیجنے میں مسلسل ناکامیوں کی وجہ سے کمپینی کے میٹروپولیٹن فرانسیسی ڈائریکٹرز اور اس کے کینیڈین ڈائریکٹرز کے درمیان دراڑ پڑ گئی۔ 1693 کی ایک یادداشت میں، فرانسیسیوں نے تجویز پیش کی کہ کمپینی کو لا روچیل سے کنٹرول کیا جانا چاہیے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ، نہ صرف کیوبیک کو مہمات بھیجنے میں تاخیر کا ذمہ دار بندرگاہ کے طور پر مجبور کر رہا تھا، بلکہ یہ کہ ان مہمات کو انجام دینے کی لاگت کینیڈا کے مقابلے فرانس میں بہت سستی تھی۔ اس نے کینیڈینوں کو ایک مشکل صورتحال میں ڈال دیا جب وہ فرانسیسی ڈائریکٹرز کو 1694 کی مہم کے لیے اضافی فنڈز دینے پر راضی کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ اس تعطل کی وجہ سے، فرانسیسی شاہی حکام نے ایک نئی مہم بنانے کے لیے براہ راست آئبر ویل سے گزرنا مناسب سمجھا۔ اخراجات کراؤن اور آئبر ویل کو بانٹنا تھے، اور آئبر ویل کے پاس پولی اور ایک اور مین آف وار، سلامینڈری، اس کے اختیار میں ہوگا۔ کمپنی کو اس مہم میں حاصل ہونے والے کسی بھی منافع سے واضح طور پر خارج کر دیا گیا تھا۔ مزید برآں، اگر مہم کافی منافع بخش ہوتی تو آئبر ویل کو کم از کم جولائی 1697 تک خلیج میں براہ راست تجارتی حقوق دیے جاتے۔ اس کی وجہ سے، فرانسیسی حکام نے کمپینی کو اس وقت ہڈسن بے کی تجارت میں اپنی دوبارہ شمولیت کی تصدیق کرنے کا موقع دیا، لیکن اندرونی تنازعات نے کمپینی کو کم از کم 1697 تک خود کو الگ کرنے پر مجبور کر دیا، حالانکہ انہوں نے اس کے اصرار پر آئبر ویل کی مہم میں 15,000 لیوروں کا حصہ ڈالا۔ آئبر ویل، اپنے بھائی جوزف لی موئین ڈی سیریگنی کے ساتھ، 10 اگست 1694 کو کیوبیک سے روانہ ہوا اور 24 ستمبر کو فورٹ بوربن پہنچا، جس سے 14 اکتوبر کو قلعے کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور ہونا پڑا۔ آئبر ویل نے خلیج میں حد سے زیادہ کامیابی حاصل کی اور اپنی کوششوں کے لیے 160,000 لیوروں کا منافع حاصل کیا، جو فارم کی طرف سے عائد کردہ ڈروٹ ڈو کوارٹ کے تابع نہیں تھے۔ تاہم، قلعے پر فرانسیسی قبضہ قلیل مدتی تھا، کیونکہ اسے 6 ستمبر 1695 کو انگریزوں نے دوبارہ حاصل کر لیا تھا۔ آئبر ویل کو 1697 میں فورٹ بوربن پر دوبارہ قبضہ کرنے کا کام سونپا گیا تھا، اور ایک بار پھر کمپگنی ڈو نورڈ کو جان بوجھ کر اس مہم کے منصوبے بنانے سے خارج کر دیا گیا تھا۔ یہ مکمل طور پر شاہی منصوبہ ہونے کی وجہ سے، یہ مہم 8 جولائی کو لا روچیل سے براہ راست روانہ ہوئی۔ یہ 4 ستمبر کو نیلسن-ہیس کے علاقے میں پہنچا، اور انگریزی جنگی جہازوں کے ساتھ نو دن کی لڑائی کے بعد، انگریزوں نے 13 ستمبر کو فورٹ بوربن کو ہتھیار ڈال دیے۔ تاہم، اب فورٹ بوربن پر پختہ کنٹرول ہونے کے باوجود، کمپینی اب بھی خطے سے تجارت کو سنبھالنے کا عہد کرنے سے قاصر تھی، کیونکہ آؤٹ فیٹنگ مہمات کی بہت زیادہ لاگت کے لیے ضروری فنڈز کی کمی تھی، جو 100,000 سے 180,000 لیوروں تک چل سکتی تھی۔ تحلیل اور میراث چونکہ کمپنی واضح طور پر ہڈسن بے کی تجارت کو سنبھالنے کی ذمہ داری دوبارہ حاصل کرنے کی پوزیشن میں نہیں تھی، فرانسیسی شاہی حکام نے اس مقصد کے لیے ایک مکمل طور پر نئی کمپنی قائم کرنا مناسب سمجھا۔ اس اسٹیبلشمنٹ کے ایک حصے کے طور پر، کمپنی آف دی فارم نے کینیڈا کے تاجروں کے ایک گروپ کے ذریعہ خریدی گئی بیور کی اضافی رقم کو کمپینی سے الگ کرنے کی پیشکش قبول کر لی، جبکہ کمپینی ڈو نورڈ کے چارٹر کو 10 جنوری 1700 کو باضابطہ طور پر منسوخ کر دیا گیا۔ کینیڈا کی کھال کی تجارت کے دونوں اہم کھلاڑیوں کے پاس اب تجارتی حقوق نہیں ہیں، کراؤن نے 10 اکتوبر 1700 کو کمپینی ڈی لا کالونی قائم کی، جس نے فارم اور کمپینی دونوں سے تجارتی حقوق سنبھال لیے۔ اگرچہ کمپنی کے پاس، متعدد نکات پر، ہڈسن بے سے انگریزوں کو مکمل طور پر ہٹانے کی صلاحیت تھی، لیکن کمپنی کی بنیادی میراث اس کی متاثر کن مالی ناکامی ہے، حالانکہ یہ ضروری نہیں کہ اس کے ڈائریکٹرز یا اس سے وابستہ دوسرے لوگوں کے بارے میں سچ ہو۔ لا چیسنے دیوالیہ نہیں ہوا تھا، اور حقیقت میں 1700 میں اس کے قیام کے بعد کمپنی ڈی لا کالونی میں بنیادی شیئر ہولڈر بن گیا۔ کمپنی کے ساتھ ان کی ابتدائی خدمات کے بعد گروسیلیئرز کے بارے میں زیادہ معلومات نہیں ہیں، اور یہاں تک کہ ان کی موت کی تاریخ بھی متنازعہ ہے، حالانکہ کینیڈین ڈکشنری آف ببلیوگرافی کے مطابق ان کا انتقال 1696 کے آس پاس ہوا تھا۔ اسی طرح کی معروف قسمت کی کمی ریڈسن کے بارے میں بھی سچ ہے، حالانکہ معلوم ہے کہ وہ 1710 میں انگلینڈ میں انتقال کر گئے تھے۔ آئبر ویل، اپنے حصے کے لیے، لوزیانا اور کیریبین میں فرار ہونے کے بعد 1706 میں ہوانا میں انتقال کر گئے۔ تجارتی کمپنیوں کی فہرست بھی دیکھیں نوٹس اور حوالہ جات 1682 میں قائم ہونے والی کمپنیاں تجارتی کمپنیاں کھال کی تجارت