List of Polish armoured fighting vehicles
یہ پولینڈ کی افواج کے ذریعہ استعمال ہونے والی بکتر بند جنگی گاڑیوں کی فہرست ہے۔ بکتر بند کاریں پیوگیوٹ 1918 بکتر بند کار (پولینڈ نے 1920 میں فرانس سے 20 پیوگیوٹ 1918 بکتر بند کاریں خریدیں) فورڈ ایف ٹی-بی بکتر بند کار (اضافی بکتر کے ساتھ فورڈ ماڈل ٹی اور ایک مشین گن کے ساتھ ایک برج، 17 بلٹ) آسٹن-پوٹیلوف بکتر بند کار (پولینڈ نے روسی خانہ جنگی اور پولینڈ-سوویت جنگ کے دوران قبضہ کر لیا۔ مختلف اقسام میں 20 سے زیادہ آسٹن-پوٹیلوف بکتر بند کاریں۔ کچھ کو بعد میں پولینڈیوں نے ملازمت پر رکھا۔ پانچ جنگ کے بعد خدمت میں رہے، کچھ 1930 کی دہائی تک۔) ڈبلیو۔ 28 بکتر بند کار سموچڈ پینسرنی ڈبلیو زیڈ۔ 34 (ڈبلیو زیڈ پر مبنی۔ 28 بکتر بند کار، تقریبا 80 بلٹ) ڈبلیو زیڈ۔ 29 "ارسس" بکتر بند کار (11 بلٹ) اے بی-41 بکتر بند کار (جون 1942 سے مصر میں کارپیتھین لینسرز کے ذریعہ تربیت کے لیے استعمال کی گئی۔) کبوش (وارسا اپرائزرس کے ذریعہ بنایا گیا۔ کبوش، جس کا ترجمہ "جیکی" کے طور پر کیا گیا ہے، جو "جیکب" کا عرفی نام ہے، فی الحال وارسا میں پولینڈ کے آرمی میوزیم میں محفوظ ہے۔ یہ شیورلیٹ ٹرک چیسیس پر بنایا گیا تھا، اور اگست 1944 میں وارسا بغاوت کے پہلے دنوں کے دوران استعمال ہوا تھا۔ اسے حملہ آور دستے کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس میں کوئی طے شدہ ہتھیار نہیں تھے۔ 2 ایل ایم جی اور رائفلوں یا ایس ایم جی کے لیے نصب فائرنگ پورٹس۔ یہ وارسا یونیورسٹی پر حملے کے دوران استعمال کیا گیا تھا۔) بی اے-20 (پولینڈ کی اکائیوں کو 4 بی اے-20 بکتر بند کاریں (ریلوے ورژن-بی اے-20 زیڈ ڈی میں بھی) موصول ہوئیں، جنہیں 31 میں شامل کیا گیا۔ اور 1.Polish آرمی (1. ڈبلیو پی) پولینڈ کی بی اے-20 بکتر بند ٹرینوں کا 59.Division 1944 سے جنوری 1945 تک استعمال کیا گیا۔ بی اے-20 کے ساتھ پولینڈ کے ڈویژنوں نے بنیادی طور پر وارسا کے قریب لڑائی کی۔ جنوری 1945 کے بعد انہیں غالبا سوویتوں کو واپس کر دیا گیا۔ غالبا پولینڈ کے نشانات (سفید عقاب) کے ساتھ معیاری سوویت پینٹنگ (سیاہ جین/زیتون کا ڈراپ) تھی۔ بی اے-20 زیڈ ڈی (پولینڈ کی اکائیوں کو 4 بی اے-20 بکتر بند کاریں (ریلوے ورژن-بی اے-20 زیڈ ڈی میں بھی) موصول ہوئیں، جنہیں 31 میں شامل کیا گیا۔ اور 1.Polish آرمی (1. ڈبلیو پی) پولینڈ کی بی اے-20 بکتر بند ٹرینوں کا 59.Division 1944 سے جنوری 1945 تک استعمال کیا گیا۔ بی اے-20 کے ساتھ پولینڈ کے ڈویژنوں نے بنیادی طور پر وارسا کے قریب لڑائی کی۔ جنوری 1945 کے بعد انہیں غالبا سوویتوں کو واپس کر دیا گیا۔ غالبا پولینڈ کے نشانات (سفید عقاب) کے ساتھ معیاری سوویت پینٹنگ (سیاہ جین/زیتون کا ڈراپ) تھی۔ بی اے-64 بی آر ڈی ایم-1 بی آر ڈی ایم-2 ایف یو جی ہونکر اے ایم زیڈ ڈزک-اے ٹی (اینٹی ٹیررسٹیکزنی-انسداد دہشت گردی کے لیے اے ٹی) (3 دروازوں کے ساتھ، 8 افراد کے لیے کمرہ اور 10 فائرنگ پورٹس۔ اس نے پولینڈ کی پولیس میں بی ٹی آر-60 کو کامیاب کیا) اے ایم زیڈ زیک-2 بکتر بند کار (5 دروازوں کے ساتھ، 8 افراد کے لیے کمرہ، 8 فائرنگ پورٹس اور چھت میں ایک گھومنے والی مشین گن برج) اے ایم زیڈ زیک کارگو (2 دروازوں کے ساتھ، 2 فائرنگ پورٹس، 3 افراد کے لیے کمرہ اور ایک کارگو ہولڈ) اے ایم زیڈ زیک نیو بکتر بند اہلکار کیریئر، جس نے 2008 میں پیداوار شروع کی، 10 مکمل طور پر لیس فوجیوں کو لے جا سکتی ہے۔ معیاری ورژن کے ساتھ کمانڈ اور ایئر ڈیفنس ورژن بھی ہیں۔ ایچ ایم ایم ڈبلیو وی کئی اقسام کو تمک کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ ایم-اے ٹی وی کوگر افغانستان میں جنگ کے دوران پولینڈ کی افواج کے ذریعہ چلایا گیا میکس پرو افغانستان میں جنگ کے دوران پولینڈ کی افواج کے ذریعہ چلایا گیا آرمرڈ پرسنل کیریئر سونڈر کرافٹفرزیوگ 251/1 اوسفورنگ ڈی (دو، ممکنہ طور پر زیادہ Sd.Kfz.-251/1 اے یو ایس ایف۔ ڈی کو 1944 میں وارسا بغاوت کے دوران پکڑا گیا اور استعمال کیا گیا۔ ایک کا نام "Szary Wilk" (انگریزی میں-گرے وولف۔ اصل نام "جیس"-انگریزی میں-"جانی")، اور اطراف میں کھلنے والی دو بکتر بند پلیٹیں شامل کرکے بنائی گئی بکتر بند چھت کو شامل کرکے اس میں ترمیم کی گئی۔ بند ہونے پر، انہوں نے عملے کے ڈبے کے اوپر ایک قسم کی ڈھلوان "گھر کی چھت" بنائی۔ ان کے اور ہل کے اطراف کے درمیان رائفل کی بندرگاہیں تھیں۔ کم از کم ایک اور Sd.Kfz.-251/1 ausf۔ ڈی پر قبضہ کر لیا گیا اور اس کا نام "سٹاروکا" رکھا گیا جو وارسا کے قدیم ترین ضلع کا نام ہے۔) Sonderkraftfharzeug 250/10 leichte Schützenpanzerwagen (3.7 سینٹی میٹر پی اے کے) (اس پر قبضہ کر لیا گیا اور بعد میں پہلی پولینڈ کی فوج کی 13 ویں پولینڈ آرٹلری رجمنٹ، مارچ-مئی 1945، پولینڈ میں استعمال کیا گیا۔ اس گاڑی کو معیاری سابق جرمن رنگوں میں پینٹ کیا گیا تھا: گہری ریت (ڈنکل گیلب آر اے ایل 8002، ایف ایس 33275-33434)۔ جرمن کراس کو زیادہ تر شاید سبز رنگ سے پینٹ کیا گیا تھا۔) یونیورسل کیریئر بی ٹی آر-40 بی ٹی آر-152 بی ٹی آر-60 پی یو آرمرڈ پرسنل کیریئر (پولینڈ کی فوج نے کچھ بی ٹی آر-60 پی یو استعمال کیا) بی ٹی آر-60 آرمرڈ پرسنل کیریئر (نامعلوم مختلف تفصیلات) (زومو اور بعد میں پولینڈ کی پولیس نے ان بکتر بند اہلکاروں کے کیریئرز کا استعمال کیا) ٹوپاس (پولینڈ نے 1980 کی دہائی کے نصف تک ان میں سے تقریبا 200 کا استعمال کیا جب انہیں سروس سے باہر کر دیا گیا۔) او ٹی-64 ایس کے او ٹی-2 اے بکتر بند پرسنل کیریئر (جسے چیکوسلواک کے نام او ٹی-64 سے بھی جانا جاتا ہے) (پولینڈ-چیکوسلواک بکتر بند پرسنل کیریئر، جو 1,14,5 ملی میٹر کے پی ڈبلیو ٹی ہائی کیلیبر مشین گن، 1,7,62 ملی میٹر پی کے ٹی مشین گن سے لیس ہے) او ٹی-64 ایس کے او ٹی-2 اے پی بکتر بند پرسنل کیریئر (جسے چیکوسلواک کے نام او ٹی-64 سے بھی جانا جاتا ہے) (پولینڈ-چیکوسلواک بکتر بند پرسنل کیریئر، جو 1,14,5 ملی میٹر کے پی ڈبلیو ٹی ہائی کیلیبر مشین گن، 1,7,62 ملی میٹر پی کے ٹی مشین گن سے لیس ہے) ایم ٹی-ایل بی ایم 113 صرف کمانڈ گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتا ہے کے ٹی او روزومک (کولووی ٹرانسپورٹر اوپینسرزونی روزومک پولینڈ ان میں سے 690 کو اے پی سی، اے ایف وی اور مختلف دیگر ترتیبات میں استعمال کرتا ہے (2004 اور 2013 کے درمیان فراہم کیا گیا)۔ ان سب میں تیرنے کی صلاحیت ہے۔) انفنٹری فائٹنگ گاڑیاں بی ڈبلیو پی-2 (پولینڈ نے ان میں سے 60 کا استعمال کیا لیکن انہیں دوسرے ممالک کو فروخت کر دیا) بی ڈبلیو پی-1 (پولینڈ کا بی ایم پی-1 (بوجوئی ویز پیچوٹی-انفنٹری فائٹنگ وہیکل)) بی ڈبلیو آر-1 ایس (پولینڈ کا بی آر ایم-1 (بوجوئی ویز روزپوزناؤزی-جنگی جاسوسی گاڑی) بی ڈبلیو آر-1 کے (پولینڈ کا بی آر ایم-1 کے (بوجوئی ویز روزپوزناؤزی-جنگی جاسوسی گاڑی) کے ٹی او روزوماک (کولووی ٹرانسپورٹر اوپنسروزونی روزوماک-وہیلڈ آرمرڈ کیریئر وولورائن) (فائنش پیٹریہ اے ایم وی (ایڈوانسڈ ماڈیولر گاڑی) پولینڈ ان میں سے 313 کو اے ایف وی ورژن میں اطالوی اوٹو میلارا 30 ملی میٹر برج کے ساتھ استعمال کرتا ہے جس میں تیرنے کی صلاحیت ہوتی ہے (بکتر بند ورژن تیرنے کی صلاحیت کھو دیتا ہے)۔ پولینڈ کی کچھ گاڑیاں اس وقت افغانستان میں کام کر رہی ہیں۔) بی ڈبلیو پی بورسک (بوجووی ویز پیچوٹی بورسک-انفنٹری فائٹنگ وہیکل بیجر) ٹینکیٹس کارڈین لائیڈ مارک ششم دو مین ٹینکیٹس (پولینڈ نے 29 جون 1929 کو ان دو مین ٹینکیٹس میں سے 10 یا 11 کا آرڈر دیا۔ پولینڈ کے زوال کے بعد 1940 میں فرانس میں آنے والی پولینڈ کی اکائیوں نے ان دو مین ٹینکیٹس کا استعمال کیا) ٹی کے-1 ٹینکیٹ (کارڈن لائیڈ مارک IV ٹینکیٹ پر مبنی، صرف 1 پروٹو ٹائپ بنایا گیا) ٹی کے-2 ٹینکیٹ (کارڈن لائیڈ مارک IV ٹینکیٹ پر مبنی، صرف 1 پروٹو ٹائپ بنایا گیا) ٹی کے-3 ٹینکیٹ (ٹی کے-1 اور ٹی کے-2 ٹینکیٹس پر مبنی، تقریبا 300 تعمیر شدہ) ٹی کے ڈبلیو ٹینکیٹ (ٹی کے-3 ٹینکیٹ پر مبنی، صرف چند تعمیر) ٹی کے ڈی ٹینکیٹ (ٹی کے-1 اور ٹی کے-2 ٹینکیٹس پر مبنی، صرف 4 پروٹو ٹائپ بنائے گئے) ٹی کے ایف ٹینکیٹ (ٹی کے-3 ٹینکیٹ پر مبنی، تقریبا 18 تعمیر شدہ) ٹی کے ایس ٹینکیٹ (ٹی کے-3 ٹینکیٹ پر مبنی، تقریبا 390 تعمیر شدہ) 1919 میں پولینڈ-یوکرائن کی جنگ میں استعمال ہوا۔ رینالٹ ایف ٹی سی ڈبلیو ایس لائٹ ٹینک (رینالٹ ایف ٹی لائٹ ٹینک پر مبنی) 4 ٹی پی لائٹ ٹینک (جسے PZInż.140 لائٹ ٹینک کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) (صرف ایک پروٹو ٹائپ بنایا گیا ہے) رینالٹ چار لیگر ماڈل 1935 آر لائٹ انفنٹری ٹینک (پولینڈ نے ان میں سے 50 ٹینک استعمال کیے ہیں) ہاٹکسس چار لیگر ماڈل 1935 ایچ (تھری ہاٹکسس چار لیگر ماڈل 1935 ایچ ٹینک جولائی 1939 میں پولینڈ کو برآمد کیے گئے تھے تاکہ پولینڈ کے بیورو آف ٹیکنیکل اسٹڈیز آف آرمرڈ ویپنز (پی ایل۔ بائیورو بڈان ٹیکنیزنیچ برونائی پینسرنیچ)۔ 1939 میں پولینڈ پر حملے کے دوران ہاٹکس چار لیگر ماڈل 1935 ایچ ٹینکوں کو 3 رینالٹ چار لیگر ماڈل 1935 آر ٹینکوں کے ساتھ مل کر 14 ستمبر 1939 کو پولینڈ کے کیورس میں قائم لیفٹیننٹ J.Jakubowicz کی ایک ایڈہاک "ہاف کمپنی" یونٹ میں شامل کیا گیا۔ یونٹ نے ٹاسک فورس "ڈبنو" میں شمولیت اختیار کی اور جرمن اور سوویت فوجوں اور یوکرین کے باغیوں کے ساتھ مارچ اور لڑائی کے دوران اپنے تمام ٹینک کھو دیے۔) ویکرز 6 ٹن ٹائپ اے لائٹ ٹینک (جسے ویکرز مارک ای بھی کہا جاتا ہے) (پولینڈ کی فوج نے 1932 سے ان میں سے 38 ٹینکوں کو چھوٹی بہتریوں کے ساتھ استعمال کیا: 22 ٹائپ بی اور 16 ٹائپ اے ٹینک) ویکرز 6 ٹن ٹائپ بی لائٹ ٹینک (جسے ویکرز مارک ای بھی کہا جاتا ہے) (پولینڈ کی فوج نے 1932 سے ان میں سے 38 ٹینکوں کو چھوٹی بہتریوں کے ساتھ استعمال کیا: 22 ٹائپ بی اور 16 ٹائپ اے ٹینک) 7 ٹی پی ڈی ڈبلیو لائٹ ٹینک (ویکرز 6 ٹن لائٹ ٹینک پر مبنی (جسے ویکرز مارک ای لائٹ ٹینک بھی کہا جاتا ہے) 7 ٹی پی جے ڈبلیو لائٹ ٹینک (ویکرز 6 ٹن لائٹ ٹینک پر مبنی (جسے ویکرز مارک ای لائٹ ٹینک بھی کہا جاتا ہے)) 10 ٹی پی لائٹ فاسٹ ٹینک (صرف ایک پروٹو ٹائپ پولینڈ نے لڑائی میں 12 ٹی-70 کھوئے۔ T-70s کا استعمال بنیادی طور پر پہلی پولینڈ کی ٹینک رجمنٹ (Pierwszy Pülk Czolgów)، تیسری ٹریننگ ٹینک رجمنٹ (Trzeci Szkolny Pülk Czolgów) اور خود سے چلنے والی آلٹیلری کی 27 ویں رجمنٹ میں کم از کم ایک (Dwudziesty siódmi Pülmy Artylerii Samobieznej) میں کیا گیا تھا۔ پولینڈ کے ہائی آفیسرز ٹینک اسکول میں 18 یونٹ تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، پولینڈ کے T-70s کو سالوں میں یوکرائن کے یو پی اے (نیشنلسٹ) یونٹوں کے خلاف لڑائی میں استعمال کیا گیا۔ بیسزکیڈی جنگل میں ایک T-70 پایا گیا اور اسے بحال کیا گیا۔ یہ اب بہت اچھی حالت میں ہے اور پوزنا شہر کے ہائی آفیسر ٹینک اسکول میں نمائش پر ہے۔ (ویززا زکولا ووزسک پینسرنیچ ڈبلیو پوزنانو)۔) پی ایل-01 لائٹ ٹینک (سب سے پہلے 2013 میں اعلان کیا گیا) میڈیم ٹینک پینزرکیمپف ویگن III اوسفورنگ جی میڈیم ٹینک (3 پینزرکیمپف ویگن III اوسفورنگ جی کو 1941 میں مصر میں کارپیتھین لینسرز نے قبضہ کر لیا تھا۔ تینوں کو لگاتار 1 سے 3 تک شمار کیا گیا۔ تمام گاڑیاں صرف تربیت کے لیے استعمال کی گئیں۔) M4A4 شرمین V میڈیم ٹینک (M4 شرمین مغرب 1943-1947 میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ فالیس (فرانس) سے ولہیلمشاوین (جرمنی) تک لڑنے والے فرسٹ آرمرڈ ڈویژن نے ایم 4 اے 4 شرمین پنجم اور ایم 4 اے 4 شرمین وی سی فائر فلائی کا استعمال کیا اور دسمبر 1944 سے-ایم 4 اے 1 (76) ڈبلیو شرمین II اے۔ ایم 4 اے 4 شرمین وی سی فائر فلائی میڈیم ٹینک (ایم 4 شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ فالیس (فرانس) سے ولہیلمشاوین (جرمنی) تک لڑنے والے فرسٹ آرمرڈ ڈویژن نے ایم 4 اے 4 شرمین پنجم اور ایم 4 اے 4 شرمین وی سی فائر فلائی کا استعمال کیا اور دسمبر 1944 سے-ایم 4 اے 1 (76) ڈبلیو شرمین II اے۔ ایم 4 اے 1 (76) ڈبلیو شرمین II اے میڈیم ٹینک (ایم 4 شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ فالیس (فرانس) سے ولہیلمشاوین (جرمنی) تک لڑنے والے فرسٹ آرمرڈ ڈویژن نے ایم 4 اے 4 شرمین پنجم اور ایم 4 اے 4 شرمین وی سی فائر فلائی کا استعمال کیا اور دسمبر 1944 سے-ایم 4 اے 1 (76) ڈبلیو شرمین II اے۔ ایم 4 اے 2 شرمین III میڈیم ٹینک (شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ اٹلی میں لڑنے والی دوسری وارسا بکتر بند بریگیڈ نے ایم 4 اے 2 شرمین III، بعد میں ایم 4 شرمین I، ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی، ایم 4 اے 1 شرمین II اور ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین IVBY کا استعمال کیا۔ ایم 4 شرمین I میڈیم ٹینک (شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا 1943-1947۔ اٹلی میں لڑنے والی دوسری وارسا بکتر بند بریگیڈ نے ایم 4 اے 2 شرمین III، بعد میں ایم 4 شرمین I، ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی، ایم 4 اے 1 شرمین II اور ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین IVBY کا استعمال کیا۔ ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی میڈیم ٹینک (شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ اٹلی میں لڑنے والی دوسری وارسا بکتر بند بریگیڈ نے ایم 4 اے 2 شرمین III، بعد میں ایم 4 شرمین I، ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی، ایم 4 اے 1 شرمین II اور ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین IVBY کا استعمال کیا۔ ایم 4 اے 1 شرمین II میڈیم ٹینک (شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ اٹلی میں لڑنے والی دوسری وارسا بکتر بند بریگیڈ نے ایم 4 اے 2 شرمین III، بعد میں ایم 4 شرمین I، ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی، ایم 4 اے 1 شرمین II اور ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین IVBY کا استعمال کیا۔ ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین آئی وی بی وائی میڈیم ٹینک (شرمین مغرب میں پولینڈ کے بکتر بند یونٹوں میں بنیادی ٹینک تھا۔ اٹلی میں لڑنے والی دوسری وارسا بکتر بند بریگیڈ نے ایم 4 اے 2 شرمین III، بعد میں ایم 4 شرمین I، ایم 4 شرمین آئی سی فائر فلائی، ایم 4 اے 1 شرمین II اور ایم 4 اے 3 (105) ایچ وی ایس ایس شرمین IVBY کا استعمال کیا۔ M4A1 "گریزلی" (اگرچہ یہ ٹینک پولینڈ کے آرمی میوزیم میں محفوظ ہے۔ اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ پولینڈ کی فوج نے کبھی یہ گاڑی استعمال کی تھی۔ یہ گاڑی یو ایس ایس آر کے خاتمے کے بعد حاصل کی گئی تھی۔) پینزرکیمپفویگن IV اوسفورنگ ایچ میڈیم ٹینک (کم از کم ایک پینزرکیمپفویگن IV اوسفورنگ ایچ کو 1944 میں اٹلی میں دوسری کور کے وارسا ٹینک بریگیڈ نے استعمال کیا تھا۔) T-34/76 ماڈل 1942 میڈیم ٹینک (پولینڈ میں 71 T-34/76 ماڈل 1942 اور T-34/76 ماڈل 1943 میڈیم ٹینک تھے۔) T-34/76 ماڈل 1943 میڈیم ٹینک (پولینڈ میں 71 T-34/76 ماڈل 1942 اور T-34/76 ماڈل 1943 میڈیم ٹینک تھے۔) T-34/85 میڈیم ٹینک T-34.85M1 میڈیم ٹینک (پولینڈ کا تجدید کاری پروگرام، سوویت ماڈل 1960 کی طرح) T-34/85 M2 میڈیم ٹینک (پولینڈ کا تجدید کاری پروگرام، سوویت ماڈل 1969 کی طرح) کروزر ٹینک کروم ویل کروزر ٹینک (پولینڈ کا پہلا بکتر بند ڈویژن (پولینڈ کا 1 ڈیوزجا پینسرنا) استعمال کرتا ہے) کروسیڈر کروزر ٹینک (پولینڈ کا 1st بکتر بند ڈویژن (پولینڈ کا 1 ڈیوزجا پینسرنا) استعمال کرتا ہے) انفنٹری ٹینک مارک I مٹیلڈا I (A11) انفنٹری ٹینک (1940 اور 1942 کے درمیان کے سالوں میں، پولینڈ کی اکائیوں نے 18 مٹیلڈا I مارک I (A11) ٹینک استعمال کیے۔ سب سے پہلے 10 ویں بریگڈا کوالیری پینسرنیج (آرمر کیولری بریگیڈ)، جس نے ڈنڈی اور مونٹروس کے قریب اسکاٹ لینڈ کے ساحلوں کے ایک حصے کی حفاظت کی۔ 1941 کے بعد، مٹیلڈوں کو مکینیکل تکنیک اور ڈرائیونگ کی تعلیم کے لیے تربیتی یونٹوں میں بھیجا گیا۔ 1942 میں، انگریزوں نے پولینڈ سے تمام مٹیلڈا I مارک I (A11) ٹینک واپس حاصل کیے۔) مارک چہارم چرچل (A22) انفنٹری ٹینک (پولینڈ کا پہلا بکتر بند ڈویژن (پولسکا 1 ڈیوزجا پینسرنا) استعمال کرتا ہے) بھاری ٹینک IS-2 (جسے IS-122 بھی کہا جاتا ہے) بھاری ٹینک (پولینڈ نے ان میں سے 71 ٹینک استعمال کیے) IS-3 بھاری ٹینک (پولینڈ کی فوج کو صرف دو IS-3 ٹینک موصول ہوئے۔ یہ ٹینک 1946 میں فراہم کیے گئے تھے۔ پہلا وارسا میں ملٹری ٹیکنیک اکیڈمی (ووجسکووا اکیڈیمیا ٹیکنیزنا) میں استعمال کیا گیا تھا، دوسرا پولینڈ کا آئی ایس-3 پوزنا شہر میں آفیسرز آرمر اسکول (آفسکا زکولا ووزسک پینسرنیچ) کو بھیجا گیا تھا۔ (یہ آئی ایس-3 اب بھی نمائش میں ہے۔) مین بیٹل ٹینک T-54 مین بیٹل ٹینک T-55A مین بیٹل ٹینک T-55 AM مین بیٹل ٹینک (جدید ترین T-55 مین بیٹل ٹینک) T-55AD-2M مین بیٹل ٹینک (جدید ترین T-55 مین بیٹل ٹینک، ایک کمانڈ ورژن) T-55AMS مین بیٹل ٹینک (جدید ترین T-55 مین بیٹل ٹینک) T-55AD-1M مین بیٹل ٹینک (جدید ترین T-55 مین بیٹل ٹینک) T-72 مین بیٹل ٹینک T-72M مین بیٹل ٹینک T-72M1 مین بیٹل ٹینک T-72M1 مین بیٹل ٹینک T-72M1 مین بیٹل ٹینک T-72M1M مین بیٹل ٹینک T-75 AM مین بیٹل ٹینک PT-91 "Twardy" مین بیٹل ٹینک ٹینک اپنے ڈیزائن میں مرکاوا سے ملتا جلتا ہوگا۔ یہ پروگرام اینڈرز کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ فنڈز کی کمی کی وجہ سے پروگرام منسوخ کر دیا گیا تھا۔) پی ٹی-91 اے "ٹوارڈی" مرکزی جنگی ٹینک (برآمد کے لیے پہلی تجویز) پی ٹی-91 زیڈ "ٹوارڈی" مرکزی جنگی ٹینک (برآمدی قسم کا مظاہرہ کرنے والا فوجی نمائشوں میں دکھایا گیا) پی ٹی-91 ایم "ٹوارڈی" مرکزی جنگی ٹینک (ملائیشیا کے لیے پروڈکشن ایکسپورٹ ورژن، 48 بلٹ) پی ٹی-91 ای "ٹوارڈی" مرکزی جنگی ٹینک (برآمدی قسم کا مظاہرہ کرنے والا ایم ایس پی او 2006 کی فوجی نمائشوں، پولینڈ میں دکھایا گیا) چیتے 2 مرکزی جنگی ٹینک کے 2 بلیک پینتھر مرکزی جنگی ٹینک تباہ کرنے والے جگڈپینزر 38 (ٹی) (سونڈرکرافٹفرزیوگ 138/2) "ہیٹزر" (وارسا کے اوپر والوں نے قبضہ کر لیا تھا اور اسے "چوت" کا عرفی نام دیا گیا تھا۔) مارک اول ویلنٹائن ایس پی 17 پی ڈی آرچر ٹینک تباہ کن (اٹلی، 1944 میں دوسری پولینڈ کارپوریشن کی 7 ویں اینٹی ٹینک آرٹلری رجمنٹ کے ذریعہ استعمال کیا گیا) ایس یو-76 (ایس یو-76 سوویت فوج میں پولینڈ کی اکائیوں کے اہم ٹینک تباہ کنوں میں سے ایک تھا اور بعد میں لوڈووی ووجسکو پولسکی (ایل ڈبلیو پی، یا پولینڈ کی پیپلز آرمی) جو پولسکا رزیکزپوسپولیٹا لوڈووا (پی آر ایل، یا عوامی جمہوریہ پولینڈ) کی فوج تھی) ایس یو-100 (پولینڈ کی فوج نے دوسری جنگ عظیم کے دوران سوویتوں سے دو ایس یو-100 حاصل کیے۔ جنگ کے بعد مزید فراہم کیے گئے۔ قطبوں نے 50 کی دہائی کے آخر میں ان خود سے چلنے والی بندوقوں کا استعمال کیا۔ ان میں سے کچھ کو انجینئرنگ گاڑیوں میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ایک ایس یو-100 پولینڈ کے پوزنا میں نیٹو آفیسر آرمر اسکول میں نمائش پر ہے۔) ایس یو-57 (جسے ٹی 48 بھی کہا جاتا ہے) (سب سے کم معروف امریکی ٹینک تباہ کنوں میں سے ایک۔ 57 ملی میٹر کی مرکزی بندوق سے لیس، یہ ہاف ٹریک یو ایس اے کے لیے سیریز میں تیار نہیں کیا گیا تھا (اس لیے یہ "ٹی" کا عہدہ ہے)۔ جی ایم سی نے انگریزوں کے لیے گاڑی تیار کی تھی۔ جب تک یہ سروس میں داخل ہوا، مرکزی بندوق مطلوب پائی گئی۔ اس کے بجائے، 650 گاڑیاں یو ایس ایس آر کو بھیج دی گئیں، جو اس وقت کچھ بھی چاہتے تھے جو وہ حاصل کر سکتے تھے۔ ایک چھوٹی سی تعداد نے 1945 میں پولینڈ کی پیپلز آرمی میں شمولیت اختیار کی۔ ان میں سے ایک اس وقت وارسا میں پولینڈ کے آرمی میوزیم میں ہے۔) ایس یو-85 (پولینڈ کو ایس یو-85 نمبر 324 موصول ہوا جو فیکٹری no.402221 سویئرڈلوسک میں بنایا گیا تھا اور 13 ویں پولینڈ آرٹلری رجمنٹ میں استعمال ہوتا تھا۔ 2 پی 27 ٹینک تباہ کن ایم 10 خود سے چلنے والی بندوقیں آئی ایس یو-122 (پولینڈ کی فوج کو 1944 کے موسم گرما کے دوران سوویتوں سے 22 آئی ایس یو-122 خود سے چلنے والی بندوقیں موصول ہوئیں۔ پولینڈ کے آئی ایس یو-122 نے چیکوسلوواکیا کی لڑائیوں اور برلن آپریشن میں حصہ لیا۔ پولینڈ نے لڑائی میں 16 یونٹ کھوئے۔ آپ آج بھی پولینڈ میں 4 آئی ایس یو-122 دیکھ سکتے ہیں۔ وہ وارسا میں پولینڈ کی فوج کے عجائب گھر، کولوبرزگ میں ملٹری میوزیم، پوزنا میں ملٹری میوزیم، اور پوزنا میں دی آفیسرز نیٹو آرمر اسکول میں واقع ہیں۔) آئی ایس یو-152 (پولینڈیوں کو یو ایس ایس آر سے 10 آئی ایس یو-152 موصول ہوئے (جنگ کے بعد مزید موصول ہوئے)۔ سب سے پہلے نومبر 1944 میں فراہم کیے گئے۔ یہ آئی ایس یو no.40532 تھا جو تیسری ٹریننگ ٹینک رجمنٹ (زکولنی پلک زولگو) میں شامل ہوا۔ پولینڈ کے آئی ایس یو-152 کا استعمال وال پومورسکی (بالٹک بندرگاہ)، سوزکیسن شہر کے قریب، (پرانا شمالی پروشیا)، اور برلن آپریشن کے دوران لڑائی میں کیا گیا تھا۔ برلن آپریشن کے دوران، ایس یو-85 اور آئی ایس یو-152 سے لیس 13 ویں پولینڈ کی آرٹلری رجمنٹ نے کلیٹز شہر کے قریب لڑائی کی اور جرمنی کے علاقے میں گہری داخل ہو گئی۔ پولینڈ کے آئی ایس یو-152 کو 60 کی دہائی کے اوائل میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ان میں سے کچھ آئی ایس یو کو انجینئرنگ گاڑیوں کے لیے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ آج پولینڈ میں 3 زندہ بچ جانے والے آئی ایس یو-152 ہیں (پوزنا کے آفیسرز ٹینک اسکول میں، کولوبرزگ کے ملٹری میوزیم میں اور ڈکلا کے تاریخی میوزیم میں)۔ ایس یو-152 (پولینڈ کی فوج کو تین سوویت ایس یو-152 موصول ہوئے۔ دو افسران ٹینک اسکول کو اور ایک تیسری ٹریننگ ٹینک رجمنٹ کو دیا گیا۔ تینوں پولینڈ کے ایس یو کو 1945-'49 میں ٹرینر کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ ایک ایس یو-152 پولینڈ کے سائبنکا میں سوویت فوجیوں کے قبرستان پر نمائش پر ہے۔) اے ایس یو-57 اے ایس یو-85 2 ایس 7 پییون (پولینڈ نے 1985 سے 2006 تک ان کا استعمال کیا) شیخ دانا ڈبلیو زیڈ۔ 1977 (پولینڈ 1983 سے ان کا استعمال کرتا ہے) 2 ایس 1 "گوزڈزک" (پولینڈ ان میں سے 533 کا استعمال کرتا ہے) کراب سیلف پروپلڈ اینٹی ایئرکرافٹ ہتھیار صلیبی III اے اے مارک III (1944 میں فرانس میں استعمال ہوا) زیڈ ایس یو-57-2 ہبنریٹ زیڈ ایس یو-23-4 "زیکا" پی زیڈ اے "لورا" بکتر بند ریڈار ڈائریکٹڈ سیلف پروپلڈ اینٹی ایرکرافٹ گن سسٹم (پی ٹی-91 "ٹوارڈی" مین بیٹل ٹینک پر مبنی، صرف ایک چھوٹی سی تعداد بنائی گئی تھی) ایمفیبیئس گاڑیاں پی زیڈ انز 130 امفیبیئس ٹینک (4 ٹی پی لائٹ ٹینک (جسے PZInż.140 لائٹ ٹینک بھی کہا جاتا ہے) پر مبنی، صرف ایک پروٹو ٹائپ بنایا گیا تھا