E1 (West Bank)
E1 (مشرقی 1 کے لیے مختصر) ()-جسے E1 علاقہ، E1 زون یا E1 کوریڈور بھی کہا جاتا ہے-مغربی کنارے کا ایک علاقہ ہے جو ماالے ادومیم کی اسرائیلی بستی کی میونسپل سرحد کے اندر ہے۔ یہ مشرقی یروشلم سے متصل اور شمال مشرق میں اور ماالے ادومیم کے مغرب میں واقع ہے۔ یہ ایک ایسے علاقے کا احاطہ کرتا ہے، جس میں کئی بیدوئن برادریاں آباد ہیں جن میں خان الاحمر گاؤں اور ان کے مویشیوں کے ساتھ ساتھ ایک بڑا اسرائیلی پولیس ہیڈ کوارٹر بھی شامل ہے۔ باب الشمس کا فلسطینی خیمہ گاہ، جو 2013 کے اوائل میں کئی دنوں کے لیے قائم کیا گیا تھا، بھی اسی علاقے میں واقع ہے۔ E1 میں تعمیر کے لیے ایک اسرائیلی منصوبہ ہے، جو بین الاقوامی دباؤ میں کم از کم 2009 سے منجمد ہے۔ یہ منصوبہ مالے ادومیم کی توسیع کا مترادف نہیں ہے۔ اور اس کا تصور ابتدائی طور پر 1995 میں یٹزاک رابن نے کیا تھا۔ ای 1 میں تعمیر متنازعہ ہے۔ ناقدین کا کہنا ہے کہ اس منصوبے کا مقصد مالے ادوم اور یروشلم کے درمیان جسمانی رابطہ قائم کرکے مشرقی یروشلم کی کسی بھی ممکنہ توسیع کو روکنا ہے، اور یہ کہ یہ مشرقی یروشلم کے ارد گرد اسرائیلی بستیوں کا ایک نصف حصہ مؤثر طریقے سے مکمل کرے گا جو اسے باقی مغربی کنارے اور اس کے فلسطینی آبادی کے مراکز سے تقسیم کرے گا، اور یروشلم اور مالے ادوم کے درمیان ایک مسلسل یہودی آبادی پیدا کرے گا۔ یہ مغربی کنارے کو تقریبا دو حصوں میں تقسیم کر دے گا جس سے ملحقہ فلسطینی ریاست کے امکانات خطرے میں پڑ جائیں گے۔ فلسطینی E1 منصوبے کو یروشلم کو یہودی بنانے کی کوشش کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ بین الاقوامی برادری مغربی کنارے میں اسرائیلی بستیوں کو بین الاقوامی قانون کے تحت غیر قانونی سمجھتی ہے، لیکن اسرائیلی حکومت اس سے اختلاف کرتی ہے۔ جغرافیہ اور منصوبہ مغربی کنارے میں واقع، ای 1 کے علاقے کی سرحد مغرب میں یروشلم کے فرانسیسی پہاڑی پڑوس، جنوب مغرب میں ابو ڈیس، جنوب میں کیدار، مشرق میں ماالے ادومیم اور شمال میں المون سے ملتی ہے۔ یہ علاقہ پہاڑی ہے اور تقریبا 3,000 ایکڑ پر محیط ہے۔ ای 1 علاقہ منسلک مشرقی یروشلم کے مشرقی کناروں اور قریبی ماالے ادومیم کے درمیان چلتا ہے، جو 1967 سے پہلے کی گرین لائن کے مشرق میں واقع ایک بڑی اسرائیلی بستی ہے۔ ای 1 مغربی کنارے کے ایریا سی کے اندر آتا ہے، جو مکمل اسرائیلی فوجی اور شہری کنٹرول میں ہے، اور اس کا انتظام مالے ادومیم کے زیر انتظام ہے۔ ماالے ادومیم کی میونسپل حدود کے اندر ای 1 کے علاقے کے منصوبے نے اس علاقے کو ترقی دینے کی کوشش کی تاکہ ماالے ادومیم اور اس کے 40,000 باشندوں کو یروشلم سے جوڑا جا سکے۔ اس میں تقریبا 1,000 ہاؤسنگ یونٹس، یہودیہ اور سامریہ ضلع کا اب مکمل شدہ پولیس ہیڈ کوارٹر، نیز ایک بڑا صنعتی زون، سیاحت اور تجارتی علاقوں کی تعمیر شامل ہے۔ اس کے علاوہ ایک کچرے کا ڈمپ اور ایک بڑا قبرستان جسے یروشلم اور مالے ادومیم مشترکہ طور پر رکھیں گے۔ 2009 میں کیدار کی بستی کے ارد گرد مزید نئی سڑک کی مجوزہ تعمیر کو ای 1 میں رہائشی ترقی کو آسان بنانے کی کوشش کے طور پر بھی دیکھا گیا۔ متنازعہ ای 1 علاقہ مغربی کنارے میں واقع ہے اور یروشلم اور ماالے ادوم کی اسرائیلی بستی کے درمیان کے علاقے میں پھیلا ہوا ہے۔ زیر بحث زمین تقریبا 12,000 ڈونام پر مشتمل ہے، جو کہ تقریبا ہے۔ اگر ای 1 منصوبے کو مکمل طور پر نافذ کیا جاتا ہے تو فلسطینی، نظریاتی طور پر، شمالی اور جنوبی مغربی کنارے کے درمیان ایک ایسی سڑک کے ذریعے سفر کر سکتے ہیں جو اس وقت موجود نہیں ہے، مالے ادومیم بلاک اور یروشلم کے توسیعی علاقے کے ارد گرد گھوم رہے ہیں۔ ماالے ادومیم اور یروشلم کے درمیان شمال-جنوب میں چلنے والے فلسطینیوں کے لیے ایک متبادل سڑک کے راستے کے لیے بھی تجاویز دی گئی ہیں جو اسرائیلی بستیوں کو بائی پاس کرنے کے لیے اوور پاس اور سرنگوں کا استعمال کرتے ہیں۔ ٹائم لائن 1991 میں یٹزاک شمیر کی حکومت کے دوران اس وقت ای 1 کے نام سے جانے جانے والے علاقے کے ایک حصے کو مالے ادومیم مقامی کونسل میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ جنوری 1994 میں، یہودیہ کی اعلی منصوبہ بندی کونسل اور سامریہ کی ذیلی کمیٹی برائے تصفیہ نے ایک نیا منصوبہ پیش کیا جس نے مالے ادومیم کے لیے میونسپل منصوبے کو وسعت دی اور درحقیقت مستقبل کے ای 1 منصوبے کی بنیاد تشکیل دی۔ یٹزاک رابن نے ای 1 کے نام سے جانے والے علاقے کو شامل کرنے کے لیے مالے ادومیم کی سرحدوں کو بڑھایا اور وزیر ہاؤسنگ بینامین بین الیزر کو ہدایت کی کہ وہ اس مقام پر محلے کی منصوبہ بندی شروع کریں۔ تاہم رابن نے ای 1 کے علاقے میں کسی بھی تعمیر کو نافذ کرنے سے گریز کیا۔ اس کے بعد سے، ای 1 پڑوس کے لیے منصوبہ بندی اور اجازت کے طریقہ کار کو فروغ دیا گیا لیکن سفارتی رکاوٹوں کو دیکھتے ہوئے کبھی بھی مکمل طور پر مکمل نہیں کیا گیا۔ ای 1 کو ایریا سی کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جہاں اسرائیل نے زوننگ اور منصوبہ بندی کے اختیارات کو برقرار رکھا۔ مالیہ ادومیم کی بلدیہ کے لیے ای 1 کے علاقے پر 3000 نئے ہاؤسنگ یونٹ بنانے کے دیرینہ منصوبوں کے باوجود، اسرائیل نے اس علاقے میں اپنے اوپر یکطرفہ پابندیاں عائد کر دیں۔ یٹزاک رابن کے بعد سے ہر اسرائیلی وزیر اعظم نے ماالے ادوم اور یروشلم کے درمیان اسرائیلی شہری قربت پیدا کرنے کے منصوبے کی حمایت کی ہے: 13 مارچ 1996 کو، وزیر اعظم شمون پیریز نے حکومت کے اس موقف کی تصدیق کی کہ اسرائیل ایک مستقل امن معاہدے کے فریم ورک میں ماالے ادوم پر اسرائیلی خودمختاری کا اطلاق کرنے کا مطالبہ کرے گا۔ یوسی بیلن، جو ایک متقی سیاست دان اور جینیوا انیشی ایٹو کے شریک مصنف ہیں، نے مالیہ ادومیم کے الحاق کی حمایت کی۔ 1990 کی دہائی کے وسط سے سابق وزیر یوسی بیلن اور محمود عباس کے درمیان مفاہمت کی ایک دستاویز کے مطابق، جب کہ یروشلم کے کچھ عرب محلوں کو مستقبل کی فلسطینی ریاست میں منتقل کیا جانا تھا، اسرائیل کو یروشلم کے آس پاس کی یہودی برادریوں، جیسے مالے ادومیم، گیوت زیو، بیتار اور افراٹ کو ضم کرنا تھا۔ کلنٹن کے یروشلم کی تقسیم کے خاکے کے مطابق جو 2000 کے کیمپ ڈیوڈ سمٹ میں اسرائیل اور فلسطینی اتھارٹی کے درمیان مذاکرات میں پیدا ہوا تھا، اسرائیل کو مالے ادومیم کو ضم کرکے شہر کی تقسیم کے لیے معاوضہ دیا جانا تھا۔ ایہود براک حکومت کے دوران، وزیر اعظم نے ای 1 کے لیے حمایت کا اظہار کیا لیکن ای 1 علاقے میں کوئی تعمیر کرنے سے گریز کیا۔ باراک نے ای 1 کے مسئلے کو طبا میں مذاکرات کی میز پر رکھا اور جب طبا مذاکرات ٹوٹ گئے تو معاملہ حل نہیں ہوا۔ 2002 میں، وزیر دفاع بینامین بین الیزر نے ای 1 کے لیے ماسٹر پلان (تیز، لیکن نیتن یاہو انتظامیہ کے تحت منظور نہیں کیا گیا) پر دستخط کر کے اسے قانون بنا دیا۔ بین ایلیزر نے بعد میں امریکی انتظامیہ سے وعدہ کیا کہ وہ ای 1 منصوبے پر عمل درآمد نہیں کرے گا، اور درحقیقت مزید کوئی قانونی منصوبہ بندی نہیں کی گئی اور ان کے عہدے کے دور میں ای 1 میں کوئی تعمیر نہیں کی گئی۔ 2004 کے وسط میں، ای 1 میں بنیادی ڈھانچے پر تعمیر کا آغاز ہوا۔ یہ کام وزارت تعمیرات نے انجام دیا تھا اور یہ غیر قانونی تھا: مخصوص ٹاؤن پلان کی عدم موجودگی میں، اس کام کی اجازت دینے کے لیے کوئی اجازت نامہ جاری نہیں کیا جا سکتا تھا۔ اس کام میں منصوبہ بند رہائشی علاقوں کی طرف جانے والی بڑی شاہراہوں کے لیے سڑکوں کی صفائی اور منصوبہ بند پولیس اسٹیشن کے لیے جگہ کی تیاری شامل تھی جس میں راس العمود کا پولیس اسٹیشن بھی شامل ہوگا جسے وہاں منتقل کیا جائے گا۔ 2007 کی اناپولس کانفرنس کے دوران، اس وقت کے وزیر اعظم ایہود اولمرٹ اور اس وقت کے وزیر خارجہ زپی لیونی نے مطالبہ کیا کہ ماالے ادومیم اسرائیل کا حصہ رہے۔ نیتن یاہو حکومت کے دوران، وزیر اعظم نے ای 1 ماسٹر پلان کو تیز کرنے کی کوشش کی۔ اس منصوبے کے نفاذ کے لیے پہلا قانونی قدم، جس میں عام زمین کے نام شامل ہیں لیکن عمارت کے اجازت نامے کے اجرا کی اجازت دینے کے لیے کافی مخصوص نہیں ہے، گریٹر یروشلم امبریلا بلدیہ کے قیام کے ساتھ شروع کیا گیا تھا جس میں مالے ادومیم شامل تھا۔ نیتن یاہو نے یہ بھی اعلان کیا کہ "ریاست اسرائیل یروشلم میں اور ریاست کے اسٹریٹجک نقشے پر تمام جگہوں پر تعمیر جاری رکھے گی" اس سیاسی روایت کا تسلسل ہے جو ای 1 پر کنٹرول کو اسرائیل کے بنیادی مفاد کے طور پر دیکھتی ہے۔ 2008 سے اسرائیلی محکمہ پولیس کے یہودیہ اور سامریہ ضلع کا صدر دفتر ای 1 میں واقع ہے۔ دسمبر 2012 میں، اقوام متحدہ کی جانب سے "غیر رکن مبصر ریاست" کی حیثیت کے لیے فلسطینی بولی کی منظوری کے جواب میں، اسرائیل نے اگلے دن اعلان کیا کہ وہ ای 1 علاقے میں منصوبہ بندی اور زوننگ کا کام دوبارہ شروع کر رہا ہے۔ یورپی یونین کے وزراء نے اپنی "مایوسی" کا اظہار کیا اور پانچ یورپی ممالک نے اسرائیلی سفیروں کو احتجاج کے لیے طلب کیا۔ نیتن یاہو حکومت نے ایسٹرن رنگ روڈ (روٹ 4370) پر کام دوبارہ شروع کیا جب یہ ای 1 سے تعلقات کی وجہ سے کئی سالوں تک منجمد رہا اور 9 جنوری 2019 کو پہلا سیکشن کھولا گیا۔ 25 فروری 2020 کو، نیتن یاہو نے ای 1 کے لیے یکساں طور پر منجمد تعمیراتی منصوبوں کو فروغ دینے کا اعلان کیا، جس کی 28 فروری کو یورپی یونین کی مذمت ہوئی۔ اس کے بعد وزیر دفاع نفتالی بینیٹ نے 9 مارچ 2020 کو ایک نئی سڑک کی منظوری کا اعلان کیا جو یروشلم کے بالکل مشرق میں الزائیم کے قریب روٹ 4370 سے منسلک ہوگی، اور العزریہ اور عرب الجہلین کے قریب کے علاقوں تک جائے گی اور اس کا مقصد فلسطینیوں اور اسرائیلیوں کو اس علاقے میں گاڑی چلانے سے الگ کرنا ہے۔ فی الحال، ادوم بلاک کو عبور کرنے کے لیے، فلسطینیوں کو روٹ 1 پر گاڑی چلانے کی ضرورت ہے۔ اس سڑک کی تعمیر کو ای 1 میں آبادکاری کی تعمیر کی طرف ایک بڑے قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ 31 جولائی 2020 کو، یورپی یونین اور 15 یورپی ممالک نے گیوت ہماٹوس اور ممکنہ طور پر ای 1 علاقے میں بستیوں کی تعمیر کی پیشرفت کے حوالے سے اپنے شدید خدشات کا اظہار کیا۔ 2021 میں چھبیس ہاؤس ڈیموکریٹس نے امریکی وزیر خارجہ انٹونی بلنکن پر زور دیا کہ وہ اسرائیلی حکومت پر دباؤ ڈالیں کہ وہ یروشلم اور مغربی کنارے کے درمیان ای 1 علاقے میں بستیوں کی تعمیر کو روکے۔ جولائی 2022 کے آغاز میں، امریکی صدر جو بائیڈن کے اسرائیل کے طے شدہ دورے سے پہلے، انتیس ڈیموکریٹس نے ایک بار پھر بائیڈن انتظامیہ سے یروشلم اور مغربی کنارے کے درمیان "قیامت کے دن" کے تصفیے کی تعمیر کو روکنے کا مطالبہ کیا جس کے بارے میں ناقدین کا کہنا ہے کہ اس سے ملحقہ فلسطینی ریاست کی تشکیل کو خطرہ ہے۔ 4 جولائی 2022 کو، اسرائیلی حکام نے اس منصوبے کو 12 ستمبر تک آگے بڑھانے کے لیے سماعت میں تاخیر کی۔ مقاصد اسرائیلی حکومت کا کہنا ہے کہ ای 1 منصوبہ اسرائیلی قومی سلامتی کے مفادات کے لیے اہم ہے اور مغربی کنارے میں مستقل فلسطینی ریاست کے قیام کے لیے کوئی خطرہ نہیں ہے۔ اسرائیلی فوجی حکام کا دعوی ہے کہ اسرائیل کے لیے دفاعی سرحدوں پر قبضہ کرنے کے لیے E1 ضروری ہے، بنیادی طور پر دارالحکومت یروشلم کے تحفظ کے لیے۔ ان کے قدامت پسند پس منظر کے باوجود، بہت سے اسرائیلی موجودہ وزیر اعظم، بیجنامین نیتن یاہو پر الزام لگاتے ہیں کہ وہ اوباما انتظامیہ کو خوش کرنے کے لیے تصفیے کے منصوبوں کو روک رہے ہیں۔ فلسطینی صدارتی چیف آف اسٹاف، رفیق حسین کے مطابق، "ای 1 منصوبہ شمالی اور جنوبی مغربی کنارے کو مشرقی یروشلم سے الگ کرے گا، جو فلسطینی ریاست کے قیام کو روک دے گا"۔ تاہم، اولمرٹ کی 2008 کی پیشکش اور کیمپ ڈیوڈ سمٹ میں اسرائیل کی پیشکش کے مطابق، ماالے ادوم اور دریائے اردن کے درمیان 12 میل چوڑا علاقہ اب بھی فلسطینی کنٹرول میں موجود ہوگا۔ ای-1 منصوبہ جغرافیائی طور پر ان پیشکشوں کو نافذ کرنے سے منع نہیں کرتا ہے۔ اگرچہ ناقدین کا کہنا ہے کہ اس منصوبے کا مقصد مشرقی یروشلم کے فلسطینی محلوں کو مغربی کنارے کے باقی حصوں سے منقطع کرنا ہے، لیکن مشرقی یروشلم میں ابو ڈیس جیسے فلسطینی محلوں کو اب بھی مغربی کنارے تک رسائی حاصل ہوگی۔ ایک بار ای 1 منصوبے پر عمل درآمد ہونے کے بعد، فلسطینی مالے ادومیم کے ارد گرد جا کر بیت اللحم سے رام اللہ تک سفر کر سکیں گے۔ اسرائیلی حکومت نے 2008 میں اس وقت کے اسرائیلی وزیر اعظم ایہود اولمرٹ کے تحت بیت اللحم اور رام اللہ کو جوڑنے والے ایک جامع تصفیے کے حصے کے طور پر ایک سڑک بنانے کی پیشکش کی تھی، لیکن فلسطینیوں نے اسے مسترد کر دیا۔ متنازعہ قربت فلسطینیوں کا کہنا ہے کہ ای 1 کی ترقی مغربی کنارے کے شمالی اور جنوبی علاقوں کے درمیان قربت کو روک دے گی جس سے "ایک ملحقہ فلسطینی ریاست کی تشکیل تقریبا ناممکن ہو جائے گی" اور یروشلم کے شمال میں رام اللہ کے علاقے سے جنوب میں بیت اللحم کے علاقے کے درمیان سفر کا وقت بڑھ جائے گا۔ اس سے مستقل سرحدوں پر معاہدے تک پہنچنا مشکل ہو جائے گا۔ امریکہ، یورپی یونین اور اقوام متحدہ نے فلسطینی موقف کی حمایت کی ہے اور حتمی امن معاہدے تک اس جگہ پر اسرائیلی تعمیر کو روکنے کی کوشش کی ہے۔ اقوام متحدہ اور یورپی یونین کے مطابق، اس علاقے میں تعمیر دو ریاستی حل کو "مہلک دھچکا" دے گی اور اسے "تقریبا ناقابل تصور" بنا دے گی۔ اسرائیلی حکومتیں اب تک بین الاقوامی دباؤ کی وجہ سے ای 1 میں تعمیر سے گریز کرتی رہی ہیں۔ فلسطینیوں کے خدشات کو دور کرنے کے لیے، اسرائیل نے بائی پاس سڑکوں کا ایک سلسلہ تعمیر کیا ہے جو مشرقی یروشلم سے مغربی کنارے تک رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ 2009 میں تعمیر کی کل لاگت کا تخمینہ (تقریبا) لگایا گیا تھا۔ پچھلے دو سالوں سے۔ اس بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کی تشریح رہائشی محلوں کی تعمیر سے پہلے ای 1 علاقے پر "دعوی" کرنے کی خواہش سے متاثر تھی۔ بین الاقوامی حزب اختلاف اسرائیل کا دعوی ہے کہ ای 1 کے منصوبوں کو اسرائیل کے تمام سابق وزرائے اعظم نے یروشلم کی سلامتی کے لیے اسٹریٹجک طور پر اہم سمجھا ہے جب سے وزیر اعظم رابن نے ای 1 کو مالے ادومیم سے منسلک کیا ہے۔ مالے ادومیم کے میئر بینی کاشریل کے مطابق، مالے ادومیم میں مسلسل قدرتی نشوونما کی اجازت دینے کے لیے ای 1 کی ضرورت ہے، اور مالے ادومیم کی سلامتی کے لیے ضروری ہے۔ اس کے بغیر، مایل ادومیم یروشلم سے الگ ہو جاتا ہے-جو کار کی سواری سے 12 منٹ کی دوری پر ہے، اور جو بھی E1 رینج پر قبضہ کرتا ہے اس کا خطرہ ہوتا ہے۔ ماالے ادومیم کا موازنہ اکثر ماؤنٹ سکوپس سے کیا جاتا ہے، جو اقوام متحدہ کے زیر اقتدار ایک اسرائیلی بستی ہے جسے 1948 سے 1967 تک متعدد تنازعات کے دوران خطرہ لاحق تھا۔ اسرائیل یہ بھی دعوی کرتا ہے کہ اسے تعمیر جاری رکھنے کا قانونی اختیار حاصل ہے اور یہ کہ ایک بائی پاس روڈ، ایک مستقل فلسطینی ریاست کا مجوزہ حل ایک قابل قبول حل ہے جس پر ماضی میں پی اے نے اتفاق کیا تھا۔ اس منصوبے کی وسیع پیمانے پر مخالفت ہوئی ہے-حزب اختلاف کو اصل میں وکلاء اور کارکنوں نے متحرک کیا، جن میں پیس ناؤ سے وابستہ افراد بھی شامل ہیں، جو یروشلم میں ہونے والی پیشرفتوں پر گہری نظر رکھتے ہیں۔ امریکہ نے تاریخی طور پر اس منصوبے کی مخالفت کی ہے، اسرائیل نے بش انتظامیہ کے دباؤ میں اپنی تعمیر روک دی ہے۔ 2009 میں، اسرائیل نے امریکی حکومت کے ساتھ ای 1 زون میں تعمیر نہ کرنے کے لیے ایک اضافی سمجھوتہ کیا۔ 2012 میں، اسرائیل نے اس زون میں 3,000 نئے ہاؤسنگ یونٹ بنانے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ اسرائیل کے ایک ممتاز عہدیدار نے اس فیصلے کی وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ امریکی حکومت کے ساتھ معاہدہ "اب متعلقہ نہیں ہے"، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ فلسطینی اتھارٹی نے ان کے پہلے معاہدوں کی "بنیادی طور پر خلاف ورزی" کی ہے۔ ای 1 زون میں 3,000 ہاؤسنگ یونٹس کی تعمیر کے ساتھ آگے بڑھنے کے اسرائیل کے 2012 کے منصوبے کو بڑے پیمانے پر بین الاقوامی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ خاص طور پر، یورپی یونین نے اسرائیل پر اپنے فیصلے کو واپس لینے کے لیے سخت سفارتی دباؤ ڈالا، اور برطانیہ اور فرانس نے ردعمل میں اپنے سفیروں کے انخلا کی بے مثال کارروائی کرنے کی دھمکی دی۔ فلسطینی اتھارٹی نے E1 منصوبے پر بین الاقوامی قانون اور انسانی حقوق کی خلاف ورزیوں کے لیے اسرائیل پر بین الاقوامی فوجداری عدالت میں مقدمہ کرنے کی دھمکی دی۔ بیدوئن برادریاں کم از کم اٹھارہ بیدوئن قبائل کے گھر E1 میں ہیں۔ ان میں جہان بیدوئن بھی شامل ہیں جن کا کہنا ہے کہ وہ ابو ڈیس اور العزیریہ کے زمینداروں کی رضامندی سے 1950 کی دہائی سے ای 1 کے علاقے میں مقیم تھے، جبکہ اسرائیل نے دعوی کیا کہ یہ صرف 1988 کے آس پاس ہی تھا کہ جہان قبیلے کے گروہوں نے وہاں اور ملحقہ زمینوں پر آباد ہونا شروع کیا۔ ای 1 کی زمینوں پر رہنے والے جہان بیدوئن کو ہٹانے کی اسرائیلی کوششوں کی تشریح آباد کاری کی تعمیر کے لیے زمین کی تیاری کے طور پر بھی کی گئی ہے۔ یورپی یونین نے دسمبر 2011 میں بیدوئن کے انخلا اور ای 1 کے علاقے میں فلسطینیوں کے گھروں کو پھاڑنے پر اسرائیلی وزارت خارجہ کو باضابطہ احتجاج پیش کیا۔ اسرائیل نے اس بات کی تردید کی کہ اس طرح کا انخلا بستیوں کی تعمیر کی تیاری تھی۔ فروری 2012 میں، اسرائیلی حکام نے جہان بیدوئن کو ابو ڈیس کے کچرے کے ڈمپ میں دوبارہ آباد کرنے کے منصوبوں کو ترک کر دیا، لیکن انہیں ایک جگہ پر مرکوز کرنے کے اپنے ارادے کی تصدیق کی، جو جانوروں کے چرانے کی بنیاد پر ان کے روایتی خانہ بدوش طرز زندگی کے منافی ہوگا۔ 16 ستمبر 2014 کو یہ اعلان کیا گیا کہ انہیں یریحو کے شمال میں وادی اردن کے ایک نئے علاقے میں منتقل کر دیا جائے گا۔ باب الشمس 11 جنوری 2013 کو، تقریبا 250 فلسطینی اور غیر ملکی کارکنوں کا ایک گروپ یہ کہتے ہوئے کہ وہ "زمین کے حقائق" کو قائم کرنا چاہتے ہیں، ایک خیمہ گاہ تعمیر کرنے کے لیے اس علاقے میں چلا گیا، جسے وہ باب الشمس نامی گاؤں میں ترقی دینا چاہتے تھے۔ سپریم کورٹ کے فیصلے کے بعد اور احتجاج شروع کرنے کے 48 گھنٹے سے بھی کم وقت میں کارکنوں کو زبردستی وہاں سے نکال لیا گیا، لیکن خیمے کی جگہ کو چھ دن کے لیے چھوڑ دیا گیا جب کہ اسے ہٹانے کے معاملے پر بات چیت ہو رہی تھی۔ حوالہ جات بیرونی لنکس۔ اسرائیل کے مغربی کنارے میں 1994 کے ادارے اسرائیلی آباد کاری جغرافیہ یروشلم کے پڑوس یروشلم کی آخری جدید تاریخ