Tom Sykes
ٹام سائکس (19 اگست 1985 کو ہڈیرفیلڈ، ویسٹ یارکشائر، انگلینڈ میں پیدا ہوئے) ایک پیشہ ور موٹر سائیکل ریسر ہیں جنہوں نے پہلی بار ورلڈ سپر بائیک چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ 2022 کے سیزن کے لیے، سائکس نے اپنی سابقہ ٹیم پال برڈ موٹرسپورٹ میں برطانوی سپر بائیکس میں ڈوکاٹی کی سواری کرتے ہوئے دوبارہ شمولیت اختیار کی، اور 12 ویں مقام پر رہے۔ 2018 میں اپنی چوتھی پوزیشن ورلڈ سپر بائیک چیمپئن شپ ختم کرنے کے بعد، سائکس نے کاواساکی فیکٹری ریسنگ ٹیم چھوڑ دی اور 2019 سے شان مائر ریسنگ کے لیے بی ایم ڈبلیو کی ریس کی، یہاں تک کہ 2021 کے سیزن کے دوران بی ایم ڈبلیو موٹرسپورٹ کے ذریعے اس اعلان کے ساتھ گرا دیا گیا کہ اسکاٹ ریڈنگ کو 2022 کے لیے معاہدہ کیا گیا ہے۔ 2023 کے لیے، وہ سیٹلائٹ کاواساکی ٹیم کے لیے عالمی سپر بائیکس میں دوڑتا ہے۔ سائکس کیریئر کے سب سے زیادہ پول پوزیشنوں کے لیے ورلڈ سپر بائیک چیمپئن شپ کے ریکارڈ بھی رکھتے ہیں اور کیریئر کی دوڑ کے آغاز میں ٹرائے کورسر کے بعد دوسرے نمبر پر ہیں۔ 2022 کے اوائل میں ان کے ورلڈ سپر بائیک کے اعداد و شمار کا جائزہ لیتے وقت، برطانیہ کی اشاعت موٹر سائیکل نیوز نے 349 ریسوں میں سے 34 جیت، 114 پوڈیم اور 51 پول پوزیشنوں کا حوالہ دیا۔ 2007 میں انہوں نے برطانوی سپر بائیکس میں اپنی پہلی سواری حاصل کی، اسٹوبارٹ وینٹ-ایکشیا ہونڈا کی سواری کرتے ہوئے۔ سائکس نے اپنے روکی سال میں چیمپئن شپ میں چھٹی پوزیشن حاصل کی۔ اس کامیابی کے بعد انہیں 2008 کے سیزن کے لیے رزلا سوزوکی ٹیم نے سائن کیا۔ وہ چیمپئن شپ میں چوتھے نمبر پر رہے اور ساتھ ہی برانڈز ہیچ اینڈ ڈوننگٹن پارک میں وائلڈ کارڈ ورلڈ سپر بائیک میں شرکت کی، جہاں انہوں نے مضبوطی سے متاثر کیا، اور 2009 کے سیزن کے لیے یاماہا موٹر اٹالیا میں ورلڈ سپر بائیک کی سواری حاصل کرنے میں ان کی مدد کی۔ 2010 کے لیے انہوں نے سیریز میں پی بی ایم ریسنگ کاواساکی کی ریس کی۔ انہوں نے 2013 میں کاواساکی کے لیے اپنا پہلا ایس بی کے ٹائٹل جیتا۔ کیریئر کے ابتدائی کیریئر سائکس اپنے ریسنگ کیریئر کا سہرا اپنے دادا پیٹر بروک کو دیتے ہیں جنہوں نے انہیں ریس ویک اینڈ کے لیے اپنا 600 سی سی ننجا ادھار دیا اور اس کے آغاز کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ سائکس نے 2003 سے 2006 تک برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ کے سپرپورٹ ڈویژن میں ریس کی، 8 ویں، 5 ویں، 6 ویں نمبر پر رہے، اور 2006 میں کیل کرچلو کے ساتھ رنر اپ رہے۔ برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ (2007-2008) 2007 برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ میں ان کا پہلا سیزن تھا، جس میں وہ 2003 سیریز چیمپئن شین بیرن کے ساتھ اسٹوبارٹ وینٹ-ایکشیا ہونڈا ٹیم کے لیے سوار تھے۔ انہوں نے پہلے 20 راؤنڈز میں سے 18 مکمل کیے، جن میں سنیٹرٹن میں چوتھے مقام کی ایک جوڑی بھی شامل تھی۔ اولٹن پارک میں گرڈ پر دوسرا، اور ڈوننگٹن پارک میں پول۔ سائکس نے کرافٹ سرکٹ میں اپنے پہلے دو پوڈیم لیے، چیمپئن شپ میں چھٹے نمبر پر پہنچنے کے لیے، بیرن کے فورا پیچھے، اور ایک اور ہونڈا پر لیون کیمیئر سے فورا آگے۔ 2008 میں رزلا سوزوکی ٹیم میں شامل ہونے کے فورا بعد، انہیں سوزوکی موٹو جی پی موٹر سائیکل کی جانچ کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ سائکس نے 2008 کا آغاز تھروکسٹن میں چھٹے اور آٹھویں کے ساتھ کیا (پہلی ریس اس وقت ہوئی جب برانڈز ہیچ میں سیزن کے افتتاحی میچ میں برف باری ہوئی تھی)۔ انہوں نے اولٹن پارک میں پول پوزیشن حاصل کی، لیکن دوبارہ شروع ہونے پر 5 ویں نمبر پر آنے سے پہلے ریس 1 کے ختم ہونے والے آغاز پر گر کر تباہ ہو گئے۔ اس نے ریس 2 کی قیادت کی جب تک کہ لیون ہاسلم نے اسے باہر نہیں کیا، جسے اس اقدام سے خارج کر دیا گیا تھا۔ سائکس نے 2 ریسوں میں سے پہلی میں برانڈز ہیچ (دوسرا)، ڈوننگٹن پارک (تیسرا) اور سنیٹرٹن (تیسرا) میں پوڈیم اسکور کرتے ہوئے میدان کے سامنے کی طرف ختم کرنا جاری رکھا۔ یہ اولٹن پارک میں تھا جہاں اس نے اپنی پہلی دو فتوحات حاصل کیں، ریس 1 میں دیر سے جیمز ایلیسن سے برتری حاصل کی لیکن زیادہ تر ریس 2 میں برتری حاصل کی۔ اس کے بعد انہوں نے پہلی ریس میں ناک ہل میں مسلسل تیسری جیت حاصل کی، اور باقی چیمپئن شپ کے لیے پوڈیم جمع کیے۔ سائکس چیمپئن شپ میں 316 پوائنٹس کے ساتھ کیل کرچلو سے 2 پوائنٹس پیچھے چوتھے نمبر پر رہے۔ سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ 2008-2021 سائکس نے برانڈز ہیچ میں وائلڈ کارڈ کے طور پر اپنی ورلڈ سپر بائیک چیمپئن شپ کی شروعات کی، چھٹے کوالیفائی کرکے متاثر کیا (ٹائٹل کے دعویدار میکس نیوکرچنر سمیت زیادہ طاقتور انجنوں کے ساتھ تین کاموں سوزوکس سے آگے)۔ وہ میکس بیاگی کی سٹرلگارڈا ڈوکاٹی مشین کے ذریعے پھینکے گئے پتھروں کے ذریعے ریڈی ایٹر میں ایک سوراخ کی وجہ سے ریس 1 میں ایک مضبوط پوزیشن سے ریٹائر ہوئے، لیکن ریس 2 میں چھٹے نمبر پر آنے کے لیے واپس آئے۔ انہوں نے بدلتے ہوئے حالات میں ڈوننگٹن پارک میں دوسری وائلڈ کارڈ میٹنگ حاصل کی، جہاں وہ اور بھی مضبوط ثابت ہوئے۔ انہوں نے دوبارہ دوسری قطار میں کوالیفائی کیا، لیکن پہلی ریس میں اڑان بھرنے کا آغاز کیا اور جب نوریوکی ہاگا کی یاماہا کے تیل کی وجہ سے ریس کو سرخ جھنڈا لگایا گیا تو انہیں آرام دہ برتری حاصل ہوئی۔ یہ جانتے ہوئے کہ اسے مجموعی طور پر جیتنے کے لیے ٹرائے بیلس کے 4 سیکنڈ کے اندر اندر ختم کرنا ہے، سائیکس نے ریس ٹو میں ابتدائی برتری حاصل کر لی، سرخ کراس کے ساتھ سفید جھنڈا دیکھنے کے بعد آرام کرنے سے پہلے، جس کا عام طور پر مطلب پھسلن والی سطح (اکثر پیلے اور سرخ دھاری والے تیل کے جھنڈے کے ساتھ) ہوتا ہے، لیکن برطانوی سپر بائیک چیمپئن شپ ریسوں میں ریسنگ، حفاظتی کار کی تعیناتی کے ساتھ مکمل کورس احتیاط کی مدت کے تحت دوڑ کو بے اثر کر دیتی ہے، اس لیے سائیکس اور لیون ہاسلم دونوں نے بے اثر ہونے کی توقع کرتے ہوئے آرام کیا، لیکن یہاں کھویا ہوا وقت مہنگا ثابت ہوا، کیونکہ سائیکس بیلس کے کافی قریب رہنے میں ناکام رہے، تین بار کے سیریز چیمپئن کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ وہ دوسری دوڑ میں کم مسابقتی تھے، لیکن اس کے باوجود ان کی ساکھ میں اضافہ ہوا تھا۔ 11 ستمبر 2008 کو سائکس نے 2009 کے سیزن کے لیے یاماہا موٹر اٹلیا ورلڈ سپر بائیک ٹیم کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے، جس میں نتائج کے لحاظ سے اس معاہدے کو 2010 تک بڑھانے کا آپشن تھا۔ سائکس کا اوسط سال زیادہ تر مڈ پیک ختم کرنے والا تھا، جب کہ ان کے ساتھی بین اسپائز میدان کے سامنے تھے۔ اس کی وجہ سے یاماہا نے سائکس کو دوسرے سال کی پیشکش نہیں کی، اس کے بجائے ساتھی برطانوی جیمز ٹوسلینڈ اور کیل کرچلو کی خدمات حاصل کیں۔ سائکس نے 2010 کے لیے پال برڈ موٹرسپورٹ کاواساکی ٹیم کے لیے دستخط کیے، جیسا کہ افواہ تھی، جس نے انہیں ورلڈ سپر بائیک کلاس میں رہنے کے قابل بنایا۔ سائکس نے کہا "یہ ایک چیلنج ہونے والا ہے، لیکن میں اس کا منتظر ہوں۔ مجھے یقین ہے کہ ٹیم میں جو کچھ موجود ہے اس سے ہم ایک اچھا کام کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔ "کاواساکی 2010 میں نسبتا غیر مسابقتی تھی، لیکن سائکس مونزا میں مضبوط پانچویں مقام پر کامیاب رہی۔ وہ سال کے زیادہ تر وقت ٹیم لیڈر رہے، زیادہ تجربہ کار کرس ورمیولن فلپ آئی لینڈ میں پہلے راؤنڈ میں گھٹنے کی چوٹ کے بعد جدوجہد کر رہے تھے۔ ٹیم کے ساتھ اپنے مستقبل کے بارے میں قیاس آرائیوں کے باوجود، سائکس زیڈ ایکس-10 آر کی جانچ میں مدد کے لیے جاپان روانہ ہوئے، یہ موٹر سائیکل ٹیم 2011 کے لیے استعمال کرے گی۔ انہوں نے برانڈز ہیچ میں برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھ وائلڈ کارڈ کی نمائش کی۔ 2010 ورلڈ سپر بائیک چیمپئن شپ سیزن کے آخری ہفتے کے آخر میں، سائکس نے تصدیق کی کہ انہوں نے کاواساکی کے ساتھ ایک سال کا معاہدہ کیا ہے جو انہیں 2011 کے سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سیزن میں سواری کرتے ہوئے دیکھے گا۔ سائکس اپریلیا پاس کرنے کے فورا بعد ڈوننگٹن پارک میں چکن میں گر کر تباہ ہو گیا اور چوتھے نمبر پر چلا گیا اور اسے ریس سے باہر کر دیا گیا جب کہ اس کے ساتھی مڈ پلیکنگ میں کامیاب رہے۔ وہ ریس 2 میں آخری کے قریب رہے، لیکن لاسکورز چھٹے نمبر پر رہے۔ تاہم نوربرگرنگ میں ہونے والی اگلی دوڑ میں، انہوں نے ریس 2 میں اپنی پہلی فتح حاصل کی۔ اگلے سیزن میں، سائکس رنر اپ بن گئے، میکس بیاگی کے خلاف صرف آدھے پوائنٹ سے ٹائٹل سے محروم رہے۔ ٹام سائکس کو جیریز میں مقبول ٹائٹل جیتنے کے لیے درکار تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے بعد 2013 کے ورلڈ سپر بائیک چیمپئن کا تاج پہنایا گیا ہے، جبکہ یوجین لاورٹی نے مارکو میلنڈری پر ڈرامائی آخری کونے میں فتح حاصل کی۔ 21 جون 2014 کو، ٹام سائکس نے سیریز کے ساتویں راؤنڈ کے لیے اٹلی کے میسانو ورلڈ سرکٹ میں اپنے کیریئر کے 21 ویں سپر پول پر قبضہ کر لیا۔ 2018 کے سیزن کے اختتام تک، ٹام سائکس اور کاواساکی ریسنگ ٹیم نے باہمی طور پر اپنے کھیلوں کے تعلقات کو ختم کرنے پر اتفاق کیا۔ واپسی (2023) ایک سال کی غیر موجودگی کے بعد، سائکس نے پکیٹی کاواساکی ریسنگ کے ساتھ معاہدہ کیا۔ وہ 2023 میں سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ میں حصہ لیں گے۔ کیریئر کے اعدادوشمار ہر وقت کے اعدادوشمار سال کے لحاظ سے برطانوی سپر اسپورٹس چیمپئن شپ ریس (کلیدی) سال کے لحاظ سے برطانوی سپر بائیک چیمپئن شپ ریس (کلیدی) سال کے لحاظ سے سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ ریس (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے، اٹالکس میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے) حوالہ جات یاماہا ریسنگ ویب سائٹ پر پروفائل ریزلا سوزیکی ویب سائٹ پر زندہ لوگ 1985 کی پیدائش کے کھلاڑی ہڈیر فیلڈ سے برطانوی موٹرسائیکل ریسر انگریزی موٹرسائیکل ریسر برطانوی سپرپورٹ چیمپئن شپ سوار برطانوی سپر بائیک چیمپئن شپ سوار سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سوار