Sun Shipbuilding & Drydock Co.
سن شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی (1917-1989) ڈیلاویئر دریا پر چیسٹر، پنسلوانیا میں ایک بڑی جہاز سازی کمپنی تھی۔ اس کی بنیادی پیداوار ٹینکروں کی تھی، لیکن کمپنی نے اپنی 70 سالہ تاریخ میں کئی قسم کے جہاز بنائے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اس نے امریکی حکومت کے ہنگامی جہاز سازی کے پروگرام میں حصہ لیا۔ یہ کمپنی سرد جنگ کے دوران امریکی ایرو اسپیس انڈسٹری کا بھی حصہ تھی۔ اس نے 1963 میں ایرو جیٹ جنرل کے لیے سب سے بڑا امریکی راکٹ ٹیسٹ چیمبر سمیت مختلف پروپلشن ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ڈھانچے بنائے۔ اس کمپنی کو سن آئل کمپنی نے تیار کیا تھا، اور 1917 میں اپنا پہلا جہاز لانچ کیا، جس طرح امریکہ پہلی جنگ عظیم میں داخل ہو رہا تھا۔ اس کے صدر جان گلین پیو کی ہدایت پر کمپنی نے اگلی دہائیوں میں زبردست کامیابی حاصل کی۔ 1920 کی دہائی میں یہ ایک بڑا شپ یارڈ بن گیا تھا جس نے اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کے لیے ٹینکروں کی تعمیر کی تھی۔ 1936 میں، پیو خاندان نے جان جے میک کلور اور ان کے ریپبلکن سیاسی مشین کو سن شپ بلڈنگ میں خدمات حاصل کرنے پر کنٹرول کی پیشکش کی تاکہ رم رنگ ٹرائل سے متعلق اسکینڈل کے بعد انہیں ریٹائرمنٹ سے باہر نکالا جا سکے۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز تک، سن ملک کے پانچ سب سے بڑے شپ یارڈز میں سے ایک تھا، جس میں آٹھ سلپ ویز تھے۔ جنگ کے دوران بیس سلپ ویز شامل کیے گئے، جس سے سن شپ ملک کا سب سے بڑا شپ یارڈ بن گیا۔ اپنے عروج پر، کمپنی نے چار شپ یارڈز میں 40,000 سے زیادہ کارکنوں کو ملازمت دی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، سن شپ بلڈنگ ریاستہائے متحدہ میں افریقی نژاد امریکیوں کا سب سے بڑا نجی شعبے کا آجر تھا اور اس نے متنازعہ طور پر بہت سے سیاہ فام کارکنوں کو یارڈ #4 میں الگ کر دیا۔ سن شپ بلڈنگ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران 281 ٹی 2 ٹینکروں کی تعمیر کی، جو جنگ کے وقت کے امریکی کل کا تقریبا 40 فیصد ہے۔ اس نے یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن (یو ایس ایم سی) کے لیے ہسپتال کے جہاز، کارگو جہاز، اور تخرکشک کیریئر بھی بنائے۔ 27 ستمبر 1941 کو، اس نے یوم آزادی فلیٹ: ایس ایس سرپرائز پر لانچ کیے گئے 14 جہازوں میں سے ایک میں حصہ ڈالا۔ سن شپ بلڈنگ کے پاس اصل میں 30 سی 4 جہازوں کی تعمیر کا معاہدہ تھا۔ یو ایس ایم سی نے فوری طور پر درکار ٹی 2-ایس ای-اے 1 ٹینکروں کی تعمیر میں سن کی مہارت کو ترجیح دی اور سن سے 20 سی 4 واپس لے لیے اور انہیں کیلیفورنیا کے کیسر رچمنڈ یارڈ میں تفویض کیا۔ سن جہاز، جنہیں C4-S-B2 نامزد کیا گیا تھا، تجارتی ایجنٹوں یا بحریہ کے ہسپتال کے جہازوں کے ذریعے چلائے جانے والے وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے فوجی جہاز بن گئے۔ سن نے جنگ کے بعد ایک تجارتی جہاز ساز کے طور پر کام جاری رکھا، لیکن صنعتی ترقی کے لیے ساؤتھ اور یارڈز فروخت کر دیے۔ 1970 کی دہائی میں، سن نے مختلف آپریٹرز کے لیے دس رول آن/رول آف (آر او/آر او) جہاز بنائے۔ ان میں سے ایک، جو ایس ایس ایل فیرو کے نام سے سفر کر رہا تھا، یکم اکتوبر 2015 کو ایک سمندری طوفان میں گم ہو گیا تھا، جب وہ جیکسن ویل، فلوریڈا سے سان جوآن، پورٹو ریکو جا رہا تھا۔ 18 فروری 1971 کو یا اس کے آس پاس، گلومر ایکسپلورر، ایک انتہائی خفیہ جہاز سی آئی اے کے لیے ڈیزائن اور بنایا گیا تھا تاکہ بحر الکاہل میں 2 سال قبل گمشدہ سوویت آبدوز کو کھڑا کیا جا سکے۔ پنسلوانیا شپ بلڈنگ کمپنی کمپنی کو 1982 میں پنسلوانیا شپ بلڈنگ کو فروخت کر دیا گیا، اور 1989 میں بند کر دیا گیا۔ سینٹرل یارڈ سائٹ کو متعدد استعمال کے لیے فروخت یا لیز پر دیا گیا ہے، جبکہ نارتھ یارڈ اب ایک آزاد کارگو ٹرمینل ہے۔ ہارہ کا فلاڈیلفیا 2006 میں، سن شپ سائٹ پر "ہارہ کا چیسٹر" کے نام سے ایک نیا کیسینو کھولا گیا اور مئی 2012 میں نام تبدیل کرنے کے بعد فی الحال "ہارہ کا فلاڈیلفیا" کے نام سے کام کر رہا ہے۔ زمرہ یہ بھی دیکھیں: سن شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی کے ذریعے بنائے گئے جہاز حوالہ جات بیرونی روابط سن شپ بلڈنگ تاریخی سائٹ فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس ملٹری اینالیسس نیٹ ورک http://users.telenet.be/doxford-matters/sundoxford.html http://shipbuildinghistory.com/shipyards/large/sun.htm پنسلوانیا میں 1917 کے ادارے 1989 پنسلوانیا میں امریکی کمپنیاں جو 1917 میں چیسٹر، پنسلوانیا میں قائم ہوئیں ڈیلاویئر کاؤنٹی، پنسلوانیا میں قائم کمپنیاں 1989 میں منقطع ہوئیں پنسلوانیا میں قائم مینوفیکچرنگ کمپنیاں ریاستہائے متحدہ کی سنکو ایل پی کی غیر فعال جہاز سازی کمپنیاں