HMS Bedford (1775)
ایچ ایم ایس بیڈفورڈ رائل نیوی کا 74 بندوقوں والا تیسرا درجہ تھا۔ لائن کا یہ جہاز 27 اکتوبر 1775 کو وولوچ میں لانچ کیا گیا تھا۔ ابتدائی خدمت ایک کروز پر ایک نامعلوم تاریخ پر اس نے امریکی تجارتی جہاز حنا پر قبضہ کر لیا۔ انعام جنوری 1778 کے اوائل میں محفوظ طریقے سے انگلینڈ پہنچا۔ مئی 1778 میں بیڈفورڈ کیپٹن کی کمان میں تھا۔ ایڈمنڈ افلیک۔ 1780 میں، بیڈفورڈ نے کیپ سینٹ ونسنٹ کی لڑائی میں حصہ لیا۔ بعد میں، وہ وائس ایڈمرل ماریٹ آربتھنوٹ کے ماتحت اسکواڈرن کا حصہ بنیں۔ امریکی انقلابی جنگ کے دوران، بیڈفورڈ نے کیپٹن سر ایڈمنڈ افلیک کی کمان میں کامٹے ڈی گراس کے خلاف دو مقابلوں میں لڑائی کی۔ ایڈمرل سیموئل ہوڈ کے تحت سینٹ کٹس کی جنگ (25-26 جنوری 1782)، اور ایڈمرل روڈنی کے تحت سینٹز کی جنگ (9-12 اپریل 1782)۔ اس کے عملے کو 1783 کے موسم گرما میں ادائیگی کی گئی اور اسے ختم کر دیا گیا، اور خود جہاز کو عام کر دیا گیا۔ 1787 اور 1791 کے درمیان، اس کا کپتان رابرٹ مان تھا۔ مان جنوری 1793 میں بیڈفورڈ کی کمان سنبھالنے کے لیے واپس آیا، 1794 کے آخر تک اس کے ساتھ رہا اور جینوا پر چھاپے میں حصہ لیا۔ فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگیں 1795 میں وہ کیپٹن ڈیوڈج گولڈ کے ماتحت بحیرہ روم میں تھیں۔ وہ 14 مارچ کو جینوا سے دور وائس ایڈمرل ہوتھم کے اسکواڈرن کے ساتھ تھیں جب اس نے قبضہ کر لیا اور. منگنی کے دوران بیڈفورڈ کو اپنے مستول اور دھاندلی سے اتنا نقصان پہنچا کہ اسے کارروائی سے باہر نکالنا پڑا۔ بیڈفورڈ کی ہلاکتوں کی تعداد سات افراد ہلاک اور 18 زخمی ہوئی، جن میں اس کا پہلا لیفٹیننٹ بھی شامل تھا۔ بیڈفورڈ 13 جولائی کو بھی موجود تھا جب برطانوی بیڑے نے ٹولن بیڑے کو ایک غیر فیصلہ کن کارروائی میں شامل کیا۔ ان کے پیچھے ہٹنے سے پہلے صرف چند برطانوی جہازوں نے فرانسیسیوں کے ساتھ فائرنگ کا تبادلہ کیا۔ اگر بیڈفورڈ نے بالکل بھی حصہ لیا تو اسے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ انگریزوں نے ایک جہاز پر قبضہ کر لیا، لیکن اس میں آگ لگ گئی اور اسے دھماکے سے اڑا دیا گیا۔ ستمبر 1795 میں، بیڈفورڈ جبرالٹر سے لیونٹ کے 63 تاجروں کی حفاظت کرنے والی فوج کا حصہ تھا۔ دوسرے تخرکشک 74 بندوقوں والا جہاز، فریگیٹ، 32 بندوقوں والا فریگیٹ اور ایچ ایم ایس لوٹین، اور فائر شپ، اور حال ہی میں پکڑے گئے جہاز تھے۔ 25 ستمبر کو اس قافلے نے جبرالٹر کو بلایا، جس مقام پر بتیس تاجر اس رات ارگو اور جونو کے ساتھ روانہ ہوئے۔ باقی بیڑے نے ایک ساتھ سفر کیا اور 7 اکتوبر کی صبح تک کیپ سینٹ ونسنٹ پہنچ گئے۔ اس موقع پر ایک بڑا فرانسیسی اسکواڈرن کھڑا نظر آیا، جو ریئر ایڈمرل جوزف ڈی ریچری کے ماتحت لائن کے چھ جہازوں اور تین فریگیٹس پر مشتمل تھا۔ بالآخر سینسور نے حملہ کیا، اور باقی برطانوی جنگی جہاز اور قافلے کا ایک زندہ بچ جانے والا تجارتی جہاز فرار ہو گیا۔ 17 اکتوبر کو ارگو اور جونو اپنے 32 جہازوں کے قافلے کو برطانوی پانیوں میں لائے۔ 1797 میں بیڈفورڈ نے کیپٹن سر تھامس بائرڈ کی کمان میں کیمپر ڈاؤن کی جنگ میں کارروائی دیکھی۔ 1799 تک وہ پلائی ماؤتھ میں کمیشن سے باہر ہو گئی۔ اگلے سال اسے جیل کے جہاز کے طور پر وہاں نصب کیا گیا۔ ستمبر 1805 اور اکتوبر 1807 کے درمیان بیڈفورڈ کی وسیع مرمت ہوئی اور پھر اسے غیر ملکی خدمت کے لیے تیار کیا گیا۔ اکتوبر میں انہیں کیپٹن جیمز واکر نے کمیشن دیا تھا۔ بیڈفورڈ کے آدمی کے لیے بحریہ نے اپنے چھوٹے افسران اور عملے کو منتقل کر دیا۔ اس کے بعد بیڈفورڈ ریئر ایڈمرل سر سڈنی اسمتھ کے ساتھ شامل ہو گیا جو لزبن سے ریو ڈی جنیرو جانے والی پرواز میں پرتگالی شاہی خاندان کی مدد کر رہا تھا۔ لزبن سے نکلنے والے فلوٹیلا میں، بیڈفورڈ، لائن کے آٹھ پرتگالی جہاز، چار فریگیٹ، تین برگز اور ایک شونر کے ساتھ ساتھ بہت سے تجارتی جہاز شامل تھے۔ اسمتھ نے پرتگالی جہازوں کی کل تعداد 37 بتائی۔ فلوٹیلا 11 نومبر 1807 کو روانہ ہوا اور 7 مارچ 1808 کو ریو ڈی جنیرو پہنچا۔ جب وہ برازیل میں تھیں، بیڈفورڈ تھوڑی دیر کے لیے 1808-9 میں صدر کے کیپٹن ایڈم میکنزی (یا ایم کینزی) کی کمان میں تھیں۔ 1812 کی جنگ ستمبر 1814 میں کیپٹن واکر نے ایک اسکواڈرن کی کمان سنبھالی جس میں میجر جنرل کین کی فوج کے پیشگی محافظ تھے، جو نیو اورلینز پر حملہ کرنے کے لیے آگے بڑھ رہے تھے۔ اسکواڈرن میں فوجی جہاز، اور، اور جنگی جہاز بھی موجود تھے۔ بیڈفورڈ 8 دسمبر 1814 کو چندیلور جزیرے سے پہنچا اور فوجیوں نے آٹھ دن بعد اترنا شروع کیا۔ سر الیگزینڈر کوچرین اور ریئر ایڈمرلز پلٹینی میلکم اور ایڈورڈ کوڈنگٹن فوج کے ساتھ ساحل پر گئے۔ 12 اور 14 دسمبر کے درمیان لیفٹیننٹ جان فرینکلن کی کمان میں بیڈفورڈ کی کشتیوں نے جھیل بورگن کی جنگ میں حصہ لیا، جس میں اس نے ایک شخص کو ہلاک اور چار یا پانچ افراد کو زخمی کر دیا، جن میں فرینکلن اور دو دیگر افسران شامل تھے۔ 1847 میں ایڈمرلٹی نے کشتی سروس سے بچ جانے والوں کے لیے "14 دسمبر بوٹ سروس 1814" کے نشان والی ایک دستک (یا بار) جاری کی جس نے بحریہ کے جنرل سروس میڈل کے لیے دستک کا دعوی کیا۔ اس کے بعد بیڈفورڈ نے اپنے زیادہ تر افسران اور 150 آدمیوں کو زمینی کارروائیوں میں حصہ ڈالا۔ ان کارروائیوں کے دوران فرینکلن نے فوجیوں کی نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے نہر کھودنے میں مدد کی۔ پہلے سے طے شدہ طور پر واکر لائن کے جہازوں کا سینئر افسر بن گیا، جو جنگی علاقے سے 100 میل کے فاصلے پر لنگر انداز تھے کیونکہ پانی بہت کم تھا جس کی وجہ سے ان سب سے بڑے جہازوں کو زیادہ قریب سے جانے کی اجازت نہیں تھی۔ جنگ کے بعد اور قسمت گھینٹ کے معاہدے کی خبر کے بعد، جس نے جنگ ختم کر دی تھی، بیڈفورڈ پہنچا اور جمیکا روانہ ہوا۔ وہاں انہوں نے گھر جانے والا ایک دستہ اکٹھا کیا۔ 1816 میں بیڈفورڈ پورٹسماؤت میں کمیشن سے باہر تھا۔ وہ 1817 میں ٹوٹ گئی۔ نوٹ حوالہ جات لاویری، برائن (2003) لائن کا جہاز-جلد 1: جنگی جہاز کی ترقی 1650-1850۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ بیرونی روابط اولڈ نیوی کے جہاز رائل نیوی کے رائل اوک کلاس جہازوں کی لائن 1775 جہازوں کی لائن برطانیہ کے 1812 جہازوں کی جنگ