Mitsumi Shimizu
وہ دوسری جنگ عظیم میں امپیریل جاپانی بحریہ میں وائس ایڈمرل تھے۔ سوانح عمری شمیزو ناگانو پریفیکچر کا باشندہ تھا۔ انہوں نے نومبر 1908 میں امپیریل جاپانی نیول اکیڈمی کی 36 ویں کلاس سے 191 کیڈٹس میں سے 24 ویں نمبر پر گریجویشن کیا۔ اس کے ہم جماعتوں میں مستقبل کے ایڈمرلز چوچی ناگومو اور نشیو تسوکاہا شامل تھے۔ انہوں نے کروزر سویا، جنگی جہاز کٹوری اور کروزر ہاشیدتے پر اپنی مڈ شپ مین ڈیوٹی انجام دی، اور جنگی کروزر اکوما اور سگامی پر ایک جھنڈے کے طور پر کام کیا۔ اس کے بعد انہوں نے وزارت بحریہ کے پرسنل ڈیپارٹمنٹ میں قانونی امور اور اکاؤنٹنگ میں مہارت حاصل کی۔ تاہم، یہ محسوس کرتے ہوئے کہ بحریہ میں ترقی کی کلید ایک جہاز کی کمان کے ذریعے ہوتی ہے، اس نے 1925 میں لیفٹیننٹ کمانڈر کی حیثیت سے سب میرین ٹینڈر میں منتقلی کی درخواست کی، اور اسے جینگی کا ایکس او مقرر کیا گیا۔ 1929 میں یورپ اور امریکہ بھیجے جانے کے بعد، انہیں 1929 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور 1931 میں کروزر تاما کے کپتان بن گئے۔ نومبر 1934 میں، انہوں نے جنگی جہاز عیسی کی کمان حاصل کی، اور 1935 میں ساسبو نیول ڈسٹرکٹ کے چیف آف اسٹاف بن گئے۔ اسی سال انہیں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ 1939 میں وائس ایڈمرل بن گئے۔ جون 1940 میں شمیزو کو آئی جے این ٹریننگ فلیٹ کا کمانڈر ان چیف مقرر کیا گیا۔ تاہم، جولائی 1941 میں، انہیں آئی جے این چھٹے بیڑے کی کمان سنبھالنے کے لیے منتقل کر دیا گیا، جو جاپانی آبدوز افواج پر مشتمل تھا۔ وہ پرل ہاربر پر حملے کے دوران اس عہدے پر خدمات انجام دے رہے تھے، اور انہوں نے مڈجٹ سب میرین فورس کو اختیار دیا جس نے حملے کے آغاز میں امریکی دفاع میں گھسنے کی کوشش کی۔ یکم فروری 1942 کو، ایک امریکی ٹاسک فورس نے مارشل جزائر میں کواجلین، ووٹجے اور مالویلپ پر چھاپہ مارا، جس میں تین جہاز ڈوب گئے، آٹھ کو نقصان پہنچا، اور متعدد ہوائی جہازوں اور زمینی سہولیات کو تباہ کر دیا۔ جاپانی جوابی حملے میں انٹرپرائز کو صرف معمولی نقصان پہنچا، اور اپنی آبدوزوں کے ساتھ طیارہ بردار بحری جہاز کو ڈوبنے میں ناکامی کی وجہ سے، شمیزو کو جولائی 1942 میں آئی جے این فرسٹ فلیٹ کی کمان سنبھالنے کے لیے دوبارہ تفویض کیا گیا۔ آئی جے این کا پہلا بیڑا جاپانی جنگی جہاز کے بیڑے پر مشتمل تھا، اور اسے جاپانی کانٹائی کیسین نظریے کے تحت "فیصلہ کن جنگ" کے انتظار میں ریزرو میں رکھا گیا تھا، اس لیے اس منتقلی کا مطلب یہ تھا کہ شمیزو کو فرنٹ لائن سروس سے ہٹا دیا گیا تھا۔ تاہم، 8 جون 1943 کو، کورے بندرگاہ میں لنگر انداز ہوتے ہوئے، جاپانی جنگی جہاز متسو پھٹ گیا اور ایک حادثے میں ڈوب گیا۔ شمیزو کو ذمہ داری قبول کرنے پر مجبور کیا گیا، اور وہ 21 فروری 1944 کو فعال خدمت سے سبکدوش ہو گئے۔ حوالہ جات کتابیں بیرونی روابط بحر الکاہل جنگ آن لائن انسائیکلوپیڈیا نوٹس 1888 پیدائش 1971 اموات لوگ ناگانو پریفیکچر سے تعلق رکھنے والے دوسری جنگ عظیم کے جاپانی ایڈمرلز امپیریل جاپانی نیوی ایڈمرلز