HMS L20
ایچ ایم ایس ایل 20 پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے لیے بنائی گئی ایل کلاس آبدوز تھی۔ یہ کشتی جنگ کے اختتام سے پہلے مکمل نہیں ہوئی تھی اور 1935 میں اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایل 9 اور اس کے جانشینوں کو 21 انچ (53.3 سینٹی میٹر) ٹارپیڈوز اور زیادہ ایندھن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بڑھایا گیا۔ آبدوز کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک اوسط ڈرافٹ تھا۔ وہ سطح پر بے گھر ہو گئے اور ڈوب گئے۔ ایل کلاس آبدوزیں 38 افسران اور درجہ بندی کے عملے پر مشتمل تھیں۔ ان میں غوطہ خوری کی گہرائی تھی۔ سطح پر دوڑنے کے لیے، کشتیاں دو 12 سلنڈر والے ویکرز ڈیزل انجنوں سے چلتی تھیں، جن میں سے ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا۔ جب ہر پروپیلر ڈوبا ہوا تھا تو اسے برقی موٹر سے چلایا جاتا تھا۔ وہ سطح پر اور پانی کے اندر پہنچ سکتے ہیں۔ سطح پر، ایل کلاس کی ایک حد تھی۔ کشتیاں کمان میں چار 21 انچ کے ٹارپیڈو ٹیوبوں اور دو 18 انچ (45 سینٹی میٹر) براڈ سائیڈ ماؤنٹس سے لیس تھیں۔ انہوں نے تمام سائز کے دس ٹارپیڈوز کے لیے 21 انچ ٹیوبوں کے لیے چار ری لوڈ ٹارپیڈوز اٹھائے۔ وہ ڈیک بندوق سے بھی لیس تھے۔ تعمیر اور کیریئر ایچ ایم ایس ایل 20 کو 26 جولائی 1917 کو وکرس نے اپنے بیرو ان فرنس شپ یارڈ میں رکھا تھا، جسے 23 ستمبر 1918 کو لانچ کیا گیا اور 28 جنوری 1919 کو مکمل ہوا۔ ایل 20 کو چوتھی سب میرین فلوٹیلا کو تفویض کیا گیا اور 1919 میں ہانگ کانگ روانہ ہوا، جو 14 اپریل 1920 کو پہنچا۔ اسے 1923 میں ہانگ کانگ میں ریزرو فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ اسے 7 جنوری 1935 کو نیوپورٹ میں بریک اپ کرنے پر جان کیشمور لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کی گھنٹی رائل نیوی سب میرین میوزیم میں ہے۔ نوٹ حوالہ جات برطانوی ایل کلاس آبدوزیں بیرو ان فرنس میں بنائے گئے 1918 کے بحری جہاز پہلی جنگ عظیم کی آبدوزیں برطانیہ کی شاہی بحریہ کے جہاز کے نام