349th Squadron (Belgium)
349 واں سکواڈرن (،) بیلجیئم کی مسلح افواج کے ایئر کمپونینٹ میں ایک لڑاکا اسکواڈرن ہے۔ اسکواڈرن اپنی ابتدا نمبر۔ رائل ایئر فورس کا 349 (بیلجیئم) اسکواڈرن، جو 1942 میں دوسری جنگ عظیم کے دوران فری بیلجیئم فورسز کے حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اسے 1946 میں 350 ویں اسکواڈرن کے ساتھ مل کر دوبارہ قائم شدہ بیلجیئم کی فضائیہ میں منتقل کر دیا گیا۔ ایک "اعزازی" اسکواڈرن سمجھے جانے والے، اس نے اپنا اصل نام اور نمبر برقرار رکھا اور تب سے بیلجیئم کے پرچم کے نیچے اڑ رہا ہے۔ آج یہ 10 ویں ٹیکٹیکل ونگ کا حصہ ہے، جو کلین بروگل ایئر بیس سے ایف-16 فائٹنگ فالکن چلا رہا ہے۔ رائل ایئر فورس (1942-46) نمبر 349 (بیلجیئم) اسکواڈرن کو 10 نومبر 1942 کو نائیجیریا کے آر اے ایف اکیجا (لاگوس کے قریب) میں بیلجیئم کے اہلکاروں نے رائل ایئر فورس اسکواڈرن کے طور پر تشکیل دیا تھا۔ اسکواڈرن مقامی دفاعی فرائض کے لیے کرٹسس ٹوماہاک سے لیس تھا لیکن اسکواڈرن اس طرح فعال نہیں ہوا۔ پائلٹوں کو اس کے بجائے مشرق وسطی میں طیاروں کو لے جانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اسکواڈرن کو مئی 1943 میں ختم کر دیا گیا اور اہلکاروں کو برطانیہ منتقل کر دیا گیا۔ 5 جون 1943 کو، اسکواڈرن میں آر اے ایف اسٹیشن وٹرنگ میں اصلاح کی گئی، جس نے سپر میرین اسپٹ فائر V کو چلایا اور اگست 1943 میں آر اے ایف ڈگبی میں فعال ہو گیا۔ اسکواڈرن فرانس کے اوپر بمبار ایسکارٹس اور نچلی سطح کے سویپس کے طور پر کام کرنے کے لیے جنوبی انگلینڈ چلا گیا۔ 1944 کے اوائل میں، اس نے ایک لڑاکا بمبار یونٹ کے طور پر تربیت شروع کی اور پھر مقبوضہ یورپ میں اس طرح کام کیا۔ نارمنڈی کے حملے کے دوران، اس نے بیچ ہیڈ گشت کیا اور اسے بمبار ایسکارٹس کے طور پر استعمال کیا گیا۔ اگست 1944 میں اسکواڈرن لڑاکا بمبار کے کردار میں فرانس چلا گیا، اور دشمن کے ٹھکانوں کے پیچھے مسلح جاسوسی کی، موقع کے اہداف (بنیادی طور پر گاڑیاں) پر حملہ کیا۔ فروری 1945 میں اسکواڈرن ہاکر ٹیمپسٹ میں تبدیل ہونے کے لیے انگلینڈ واپس آیا۔ یہ ٹھیک نہیں ہوا: تبدیلی اپریل میں ختم ہوئی، اور اسکواڈرن نے نیدرلینڈز سے کام کرنے والے اسپٹ فائر IXs کو دوبارہ حاصل کیا۔ یہ بیلجیئم منتقل ہو گیا اور 24 اکتوبر 1946 کو بیلجیئم کی فضائیہ میں منتقلی کے بعد اسے آر اے ایف اسکواڈرن کے طور پر ختم کر دیا گیا۔ ڈی ڈے کے دوران اصل 349 ویں اسکواڈرن کے لیے پرواز کرنے والے آخری بیلجیئم کے پائلٹ، جوزف مورو، 2020 میں 99 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران بیلجیئم کے کل 521 افسران نے آر اے ایف میں خدمات انجام دیں، جن کو 128 نقصانات کا سامنا کرنا پڑا۔ طیاروں نے آر اے ایف سروس کمانڈنگ افسران بیلجیئم ایئر فورس (1946 سے موجودہ) کے دوران کام کیا۔ 1946 میں، یونٹ کو بیلجیئم ایئر فورس میں ضم کر دیا گیا۔ 1998 سے اس یونٹ کی کمان مستقبل کے بیلجیئم کے خلاباز فرینک ڈی ونے کے پاس تھی۔ 1957 سے 1964 تک اسکواڈرن نے ایورو کینیڈا سی ایف-100 کینک کو چلایا۔ 1999 میں اسکواڈرن نے یوگوسلاویہ پر نیٹو کی بمباری میں حصہ لیا۔ 2004 میں، یہ بالٹک ایئر پولیسنگ آپریشن کے تناظر میں لتھوانیا کے سیاولئی ہوائی اڈے پر تعینات ہونے والا پہلا اسکواڈرن تھا۔ 2005 اور 2008 میں اسے افغانستان میں ایساف مشن کے حصے کے طور پر کابل میں تعینات کیا گیا تھا۔ 2011 میں یہ لیبیا کی خانہ جنگی کے دوران آپریشن یونیفائیڈ پروٹیکٹر کا حصہ تھا۔ 349 واں اسکواڈرن نیٹو میں پہلا آپریشنل ایف 16 اسکواڈرن تھا۔ حوالہ جات کتابچہ ڈوننیٹ، مائیک اور لیون برانڈرز۔ اس کے علاوہ! برسلز، بیلجیم: پیئر ڈی میئر، ایڈیٹور، 1979۔ ہیلی، جیمز جے۔ رائل ایئر فورس اور دولت مشترکہ کے اسکواڈرن، 1918-1988۔ ٹن برج، کینٹ، برطانیہ: ایئر برطانیہ (مورخین) لمیٹڈ، 1988۔ جیفورڈ، سی۔ جی۔ آر اے ایف اسکواڈرن، 1912 سے تمام آر اے ایف اسکواڈرن اور ان کے آباؤ اجداد کی نقل و حرکت اور آلات کا ایک جامع ریکارڈ۔ شریوسبری، شارپشائر، برطانیہ: ایئر لائف پبلشنگ، 2001۔ لالمینٹ، لیفٹیننٹ۔ کرنل آر۔ اے۔ رینڈیز-ووس آویک لا چانس (فرانسیسی میں)۔ پیرس: رابرٹ لافونٹ، 1962۔ راولنگز، جان ڈی آر۔ آر اے ایف کے لڑاکا اسکواڈرن اور ان کے طیارے۔ لندن: میکڈونلڈ اینڈ جینز (پبلشرز) لمیٹڈ، 1969 (نیا نظر ثانی شدہ ایڈیشن 1976، دوبارہ شائع شدہ 1978)۔ ۔ بیرونی روابط 349 سکواڈرن ہسٹری raf.mod.uk نمبر 1 کی ہسٹری پر۔ آر اے ایف ویب فائٹر اسکواڈرن میں اسکواڈرن، 349 349 349 1942 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1943 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1943 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1946 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیوں اور تشکیلات کو 1946 میں ختم کر دیا گیا۔