HMS Ford (1918)
ایچ ایم ایس فورڈ پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے لیے بنائے گئے ایبرڈیر ذیلی طبقے کا ہنٹ کلاس مائن سویپر تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایبرڈیر ذیلی کلاس زیادہ طاقتور ہتھیاروں کے ساتھ اصل ہنٹ کلاس جہازوں کے بڑے ورژن تھے۔ بحری جہاز معمول کے بوجھ پر نقل مکانی کر گئے۔ انہوں نے ایک بیم کے ساتھ مجموعی طور پر لمبا ناپا۔ ان کے پاس ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 74 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ بحری جہازوں میں دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو یاررو بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ کوئلہ لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے ان کے پاس زیادہ سے زیادہ کوئلہ ہوتا تھا۔ ایبرڈیر ذیلی کلاس پل کے آگے ایک تیز فائرنگ (کیو ایف) بندوق اور ایک کیو ایف بارہ پاؤنڈر (76.2 ملی میٹر) طیارہ شکن بندوق سے لیس تھا۔ کچھ جہازوں میں بارہ پاؤنڈر کے بدلے چھ یا تین پاؤنڈر کی بندوقیں نصب کی جاتی تھیں۔ تعمیر اور کیریئر فورڈ کو ڈنلوپ بریمر نے اپنے پورٹ گلاسگو شپ یارڈ میں بنایا تھا۔ 1918 میں لانچ ہونے سے پہلے اس جہاز کا نام بدل کر ایچ ایم ایس فلیٹ ووڈ رکھ دیا گیا تھا۔ 1928 میں اسے ٹاؤنسینڈ بروس کو فروخت کر دیا گیا اور ڈوور اور کیلیس کے درمیان ایک کار فیری میں تبدیل کر دیا گیا، جس میں ایک سخت دروازہ لگا ہوا تھا جو کنارے پر جوڑ دیا گیا تھا۔ تاہم، یہ ناقابل استعمال تھا، اور گاڑیوں کو کرین کیا گیا تھا۔ وہ 165 مسافروں اور 26 کاروں کو لے جا سکتی تھی۔ دو جنرل سیلون، ایک لیڈیز سیلون اور تین نجی سرکاری کمرے تعمیر کیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، فورڈ نے ایڈمرلٹی کے تحت سیلویج جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد اسے ساؤتھمپٹن میں بحال کیا گیا اور 12 اپریل 1947 کو کار فیری کے طور پر ڈوور واپس لوٹ گئی۔ اسے اکتوبر 1949 میں واپس لے لیا گیا، بلینڈ لائن کو فروخت کر دیا گیا، اس کا نام بدل کر "گیبل تاریک" رکھ دیا گیا اور جبرالٹر اور ٹینجیئر، مراکش کے درمیان کار فیری کے طور پر اپنے دن ختم کیے، بالآخر 1954 میں اسے واپس لے لیا گیا۔ نوٹس حوالہ جات ہنٹ کلاس مائن سویپرز (1916) رائل نیوی کے جہاز کے نام دریائے کلائڈ پر بنائے گئے جہاز 1918 جہاز بلینڈ لائن کے جہاز