YF-75
YF-75 ایک مائع کریوجینک راکٹ انجن ہے جو گیس جنریٹر سائیکل میں مائع ہائیڈروجن اور مائع آکسیجن کو جلاتا ہے۔ یہ YF-73 کے بعد چین کا دوسری نسل کا کریوجینک پروپیلنٹ انجن ہے، جس کی جگہ اس نے لے لی۔ یہ لانگ مارچ 3 اے، لانگ مارچ 3 بی اور لانگ مارچ 3 سی لانچ گاڑیوں کے ایچ-18 تیسرے مرحلے میں ڈوئل انجن ماؤنٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ ماؤنٹ کے اندر، ہر انجن انفرادی طور پر جمبل کر سکتا ہے تاکہ تھرسٹ ویکٹرنگ کنٹرول کو فعال کیا جا سکے۔ انجن اسٹیج ٹینکوں پر دباؤ ڈالنے کے لیے ہائیڈروجن اور ہیلیم کو بھی گرم کرتا ہے اور پروپیلنٹ کی کھپت کو بہتر بنانے کے لیے مرکب کے تناسب کو کنٹرول کر سکتا ہے۔ ترقی جیوسنکرونس مواصلاتی سیٹلائٹ کے بڑے پیمانے اور سائز پر اوپر کی طرف رجحان کو دیکھتے ہوئے، YF-73 سے زیادہ طاقتور انجن تیار کرنے کا پروگرام 1982 میں شروع کیا گیا تھا۔ انجن کی مناسب ترقی 1986 میں شروع ہوئی اور YF-73 کے تجربے کا فائدہ اٹھایا۔ اس نے پہلی بار 1994 میں اڑان بھری۔ ستمبر 2013 تک، اس نے بغیر کسی خرابی کے 12 اسٹارٹ اپ اور 3,000 سیکنڈ کا فائرنگ کا وقت جمع کر لیا تھا۔ 2006 تک اور لانگ مارچ 5 فیملی کے منصوبے کے ساتھ ایک سنجیدہ نئے ڈیزائن کا پروگرام شروع کیا گیا۔ نتیجے میں بننے والا انجن، YF-75D ایک مختلف انجن ہے، جس میں RL10 جیسے کلوزڈ سرکٹ ایکسپینڈر سائیکل کا استعمال کیا جاتا ہے۔ تکنیکی تفصیل دہن چیمبر کو دوبارہ سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور یہ زرکونیم تانبے کے مرکب سے بنا ہوتا ہے۔ اسے جعلی بنا کر تیار کیا جاتا ہے، شکل میں لپیٹا جاتا ہے، اور پھر کولنگ چینلز کو ملایا جاتا ہے۔ بیرونی دیوار برقی ساختہ نکل ہے۔ نوزل کی توسیع ڈمپ کولنگ کا استعمال کرتی ہے۔ یہ ویلڈنگ سرپلنگ ٹیوبوں کے ذریعے بنایا جاتا ہے جو کریوجینک ہائیڈروجن سے گزرتے ہیں جو ڈمپ کیا جاتا ہے کیونکہ نلیاں نچلے حصے میں کھلی ہوتی ہیں۔ گیس جنریٹر ایندھن اور آکسیڈائزر کے لیے الگ الگ ٹربو پمپوں کو کھانا کھلاتا ہے۔ سنگل شافٹ ہائیڈروجن ٹربو پمپ 42,000 آر پی ایم پر کام کرتا ہے اور روٹر کے استحکام اور وشوسنییتا کو بڑھانے کے لیے دوہری لچکدار سپورٹ کا استعمال کرتا ہے۔ گیس جنریٹر میں دوہری ہیٹ ایکسچینجر بھی شامل ہوتا ہے جو ہائیڈروجن اور آکسیجن ٹینکوں پر دباؤ ڈالنے کے لیے علیحدہ نظام سے فراہم کردہ ہائیڈروجن گیس اور ہیلیم کو گرم کرتا ہے۔ ٹربو پمپ اسٹارٹ اپ کے لیے ٹھوس پروپیلنٹ کارتوس کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ گیس جنریٹر اور دہن چیمبر پائرو ٹیکنیک اگنیٹر کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ دو برن پروفائل مشنوں کے لیے دوبارہ شروع ہو سکتا ہے۔ تمام ذیلی نظام دہن چیمبر سے منسلک ہوتے ہیں اور جمبل پورے انجن کو دو آزاد ایکچوایٹرز کے ساتھ دو آرتھوگنل طیاروں پر گھما کر حاصل کیا جاتا ہے۔ یہ ایکچوایٹرز ہائی پریشر ہائیڈروجن کو ہائیڈرولک سیال کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ آکسیجن سپلائی سسٹم میں اس کے بہاؤ کو منظم کرنے اور اس طرح مرکب کے تناسب کو تبدیل کرنے کے لیے مرکزی ایل او ایکس والو سے پہلے ایک پروپیلنٹ یوٹیلائزیشن والو ہوتا ہے۔ یہ پروپیلنٹ کے ذخائر کو بہتر بنانے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے قابل بناتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط انسائیکلوپیڈیا ایسٹروناٹیکا گو ٹائکونٹس-ایک غیر سرکاری چینی خلائی ویب سائٹ لانگ مارچ 3 بی پروفائل راکٹ انجن جو گیس جنریٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے چین کے راکٹ انجنوں کے ہائیڈروجن پروپیلنٹ راکٹ انجنوں کا استعمال کرتے ہیں