Federal Ministry for Digital and Transport
وفاقی وزارت برائے ڈیجیٹل اور ٹرانسپورٹ (،)، مختصر طور پر بی ایم ڈی وی، وفاقی جمہوریہ جرمنی کی کابینہ کی سطح کی وزارت ہے۔ اس کا مرکزی دفتر برلن میں واقع ہے، جبکہ اس کے سرکاری ملازمین اور ملازمین کی اکثریت ثانوی نشست بون میں کام کرتی ہے۔ خود وزارت میں تقریبا 1300 ملازمین ہیں۔ سب سے اوپر وفاقی وزیر ہوتا ہے، اور دو پارلیمانی سکریٹری ہوتے ہیں، جو بنڈسٹاگ کے رکن بھی ہوتے ہیں، اور دو سرکاری ملازم انڈر سکریٹری ہوتے ہیں۔ وزارت 63 ڈاون اسٹریم ایجنسیوں اور حکام کی نگرانی کرتی ہے جہاں تقریبا 25,000 لوگ کام کرتے ہیں۔ یہ ایجنسی سابق وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ اور وفاقی وزارت علاقائی منصوبہ بندی، عمارت اور شہری ترقی کے انضمام کے ذریعے تشکیل دی گئی تھی، دونوں 1949 میں قائم ہوئے تھے۔ ضم شدہ وزارت کو پہلے وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ، بلڈنگ اور ہاؤسنگ کا نام دیا گیا جب تک کہ اس نے 2005 میں وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ، بلڈنگ اور شہری ترقی (بی ایم وی بی ایس) کا نام اپنایا۔ 17 دسمبر 2013 کو میرکل III کابینہ کے ایک تنظیمی فرمان کے ذریعے اس کا نام بدل کر وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ ڈیجیٹل انفراسٹرکچر (بی ایم وی آئی) رکھ دیا گیا۔ 8 دسمبر 2021 کو چانسلر کا عہدہ سنبھالنے کے بعد اولاف شولز کی طرف سے جاری کردہ حکم نامہ، وزارت کو اپنا موجودہ عہدہ حاصل کرنے کا باعث بنتا ہے۔ جرمن اتحاد کے بعد، جرمنی کی نئی ریاستوں کے سیاست دان اکثر وزارت کی سربراہی کرتے تھے، جس پر سابقہ مشرقی جرمنی سے چھوڑے گئے گرتے ہوئے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو کی بڑی ذمہ داری تھی۔ 1990 کے جرمن وفاقی انتخابات کے بعد گنتھر کروس پہلے وزیر تھے اور 2002 میں برینڈن برگ کے سابق وزیر-صدر منفریڈ اسٹولپ کو وزیر-صدر کے طور پر ان کے جانشین کے بعد مقرر کیا گیا تھا، اس وقت پوٹسڈیم کے میئر میتھیاس پلاٹزیک نے 1998 میں نوکری سے انکار کر دیا تھا۔ اسٹولپ کی جگہ لیپزگ کے اس وقت کے میئر وولف گینگ ٹفینسی نے لی، جنہوں نے 2002 میں پلاٹزیک کی طرح نوکری سے انکار کر دیا تھا۔ ذمہ داریاں وزارت، اپنی ماتحت ایجنسیوں کے ساتھ مل کر، تمام وفاقی پورٹ فولیو کاموں کے لیے ذمہ دار ہے جو لوگوں، سامان، خدمات اور ڈیٹا کی نقل و حرکت کو چھوتے ہیں۔ ذمہ داریاں وفاقی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے (آٹوبن، وفاقی موٹر ویز، ریلوے نیٹ ورک، آبی گزرگاہوں اور ہوائی ٹریفک) کے ساتھ ساتھ جرمنی بھر میں جدید براڈ بینڈ نیٹ ورک کی وسیع پیمانے پر دستیابی تک پھیلی ہوئی ہیں۔ لہذا، وزارت قانونی پالیسیاں تیار کرتی ہے اور بالترتیب نقل و حمل کے طریقوں کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ مزید برآں، یہ بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال اور ترقی کے لیے سرمایہ کاری کی بلا رکاوٹ منصوبہ بندی اور مالی اعانت کو یقینی بناتا ہے۔ ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کے میدان میں بنیادی توجہ کم از کم 50 ایم بی پی ایس کی ترسیل کی رفتار کے ساتھ تیز انٹرنیٹ کی جامع فراہمی ہے)۔ ایک اور کام نقل و حرکت (متبادل ایندھن، باہم مربوط اور ذہین نقل و حمل کا نظام) کو جدید بنانا ہے۔ اس میں، مثال کے طور پر، جدید گاڑیوں کی ٹیکنالوجیز کی جانچ کے لیے 'ڈیجیٹلز ٹیسٹ فیلڈ آٹوبن' کا قیام شامل ہے۔ وزارت گیلیلیو سیٹلائٹ نیویگیشن سسٹم اور یورپی یونین کے کوپرنیکس پروگرام کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔ ایجنسیوں کے ماتحت ایجنسیوں میں شامل ہیں: جرمن فیڈرل بیورو آف ایرکرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن فیڈرل بیورو فار میری ٹائم کاجولٹی انویسٹی گیشن سینٹ پالی، ہیمبرگ میں واقع فیڈرل میری ٹائم اینڈ ہائیڈروگرافک ایجنسی (جرمن: Bundesamt für Seeschiffhart und Hydography (BSH)) دیگر چیزوں کے علاوہ سمندری جہاز رانی کے تمام معاملات، خصوصی فنڈنگ پروگراموں، قانون پرچم، ملاحوں کی تصدیق اور جرمنی کے ساحلوں اور ساحلی پانیوں کی معلومات فراہم کرتی ہے۔ جرمن فیڈرل ہائی وے ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (جرمن: Bundesanstalt für Strabenwesen (BAST)) روڈ انجینئرنگ کے پہلوؤں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے 1983 سے برجیش گلیڈباچ میں مقصد سے تعمیر شدہ سہولیات میں واقع ہے۔ اس کا مشن سڑکوں سے متعلق حفاظت، ماحولیاتی مطابقت، کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر جرمنی میں انٹرنیٹ بھی دیکھیں جرمنی میں ٹرانسپورٹ بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ (انگریزی) سرکاری ویب سائٹ (جرمن) ڈیجیٹل اور ٹرانسپورٹ جرمنی، ٹرانسپورٹ اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر جرمنی جرمنی میں مقیم آئی ٹی انفراسٹرکچر ٹرانسپورٹ تنظیمیں جرمنی