Hibernia Mine Railroad
ہیبرنیا مائن ریل روڈ مورس کاؤنٹی، نیو جرسی میں ایک کان ریلوے تھی جو 1863 سے 1946 تک ہیبرنیا اور راک وے کے درمیان چلتی تھی۔ ریلوے کو 1863 میں ہیبرنیا لوہے کی کانوں کے مختلف مالکان نے شامل کیا تھا۔ اسے کانوں سے مورس کینال تک ایسک منتقل کرنے کا اختیار دیا گیا تھا، جس میں جنوب میں مورس اور ایسیکس ریلوے تک توسیع کا امکان تھا۔ یہ توسیع 1868 میں تعمیر کی گئی تھی، اور چارٹر میں ترمیم کی گئی تھی تاکہ لائن کی لمبائی کے ساتھ بھاپ کی طاقت کے استعمال کی اجازت دی جا سکے، جو پہلے کانوں اور نہر کے درمیان جانوروں کی طاقت تک محدود تھی۔ 1881 میں ڈوور اور راک وے ریلوے کی تکمیل نے پورٹ اورام (جدید دور وارٹن) میں ہائبرنیا مائن آر آر اور سنٹرل ریلوے آف نیو جرسی (سی این جے) کے درمیان رابطہ قائم کیا۔ اس لائن نے اپنے ایسک کے کاروبار پر منافع بخش طریقے سے کام کیا، جس سے یہ سی این جے کے لیے ایک پرکشش حصول بن گیا، جس نے اسے 1890 میں لیز پر دیا اور اسے ہائی برج برانچ لائن میں شامل کیا۔ 1890 کی دہائی کے دوران ہائبرنیا کانوں میں پیداوار میں تیزی سے کمی واقع ہوئی اور 1907 تک صرف ایک شافٹ تیار ہو رہا تھا۔ ہیبرنیا کانیں بالآخر 1916 میں بند کر دی گئیں، اور اگرچہ بیچ گلین کانیں 1920 کی دہائی میں مختصر طور پر دوبارہ کھل گئیں، لیکن 1930 میں تمام کانیں بند کر دی گئیں۔ اگرچہ ایسک ٹریفک بند ہو گئی، لیکن راک وے میں کئی صنعتی گاہک باقی رہے، اور 1930 میں سی این جے نے لائن کو مکمل طور پر خرید کر اپنے لیز کے اخراجات کو ختم کر دیا، بالآخر 1946 میں لائن کے شمالی حصے کو ترک کر دیا۔ وہ طبقہ جس نے راک وے کے صنعتی صارفین کی خدمت کی وہ اب بھی کام کر رہا ہے اور آج اسے مورسٹاون اور ایری ریلوے کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ذرائع شمالی نیو جرسی کے آئرن مائن ریل روڈ، لیری لوونتھال، 1981، ٹرائی اسٹیٹ ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی۔ مورس کاؤنٹی، نیو جرسی میں غیر فعال نیو جرسی ریلوے ٹرانسپورٹیشن 1863 میں قائم ہونے والی نیو جرسی ریلوے کمپنیوں کے سنٹرل ریلوے کے پیشرو 1930 میں قائم ہونے والی ریلوے کمپنیاں