Curtiss K-12
کرٹسس کے-12 مائع ٹھنڈے ہوائی جہاز کے انجنوں کی ترقی میں ایک سنگ میل تھا اور اسے اپنے وقت کے لیے دنیا کے جدید ترین انجنوں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ چارلس بی کرکھم کے ڈیزائن اور ترقی اور 1916 میں پہلی بار تجربہ کیا گیا، کے-12 میں کاسٹ ایلومینیم اپر کرینک کیس اور انٹیگرل سلنڈر بلاکس، فی سلنڈر چار والو، اور بہتر کولنگ کے لیے "ویٹ آستین" کی تعمیر شامل تھی۔ یہ بڑے انجنوں کی طرح ہی طاقت پیدا کرنے کے لیے ہائی آر پی ایم اور ریڈکشن گیئرنگ پر انحصار کرتا تھا۔ اگرچہ تکنیکی طور پر ترقی یافتہ، کے-12 کی بہت سی اختراعات نے جدید ترین کو چیلنج کیا اور وشوسنییتا کے سنگین مسائل پیدا کیے۔ زیادہ تر مسائل قابل اعتماد تخفیف گیئرز کی تیاری پر مرکوز تھے۔ کے-12 ڈیزائن نے جنگجوؤں اور ریسنگ طیاروں میں استعمال ہونے والے انتہائی کامیاب کرٹسس ڈی-12 (1922) انجن کی ترقی کا باعث بنا۔ 1926 تک ڈی-12 ڈیزائن زیادہ طاقتور کرٹسس وی-1570 "کنکیورر" میں تبدیل ہو گیا تھا، جو فوجی طیاروں میں اس کے استعمال کے لیے مشہور تھا۔ یہ ارتقاء دوسری جنگ عظیم کے طاقتور مائع ٹھنڈے، V-12 ہوائی جہاز کے انجنوں میں جاری رہا جو 1916 کے K-12 انجن میں پیش کردہ تصورات کو ڈیزائن کرنے کے لیے بہت زیادہ مقروض تھے۔ وضاحتیں (کرٹسس کے-12) حوالہ جات کرٹسس کے-12-نیشنل میوزیم آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس بیرونی لنکس اس مضمون میں ریاستہائے متحدہ کی حکومت کے پبلک ڈومین کے کام سے متن شامل کیا گیا ہے۔ K-12 1910s طیارہ پسٹن انجن V12 طیارہ انجن