Maryland Route 22
میری لینڈ روٹ 22 (ایم ڈی 22) امریکی ریاست میری لینڈ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ ریاستی شاہراہ بیل ایئر ایسٹ میں یو ایس روٹ 1 بزنس (یو ایس 1 بزنس) اور ایم ڈی 924 سے ابرڈین میں ابرڈین پروونگ گراؤنڈ کے داخلی دروازے تک جاتی ہے۔ ایم ڈی 22 بیل ایئر کی کاؤنٹی نشست اور ابرڈین کے درمیان مرکزی رابطہ ہے، جو ہارفورڈ کاؤنٹی کا سب سے بڑا شہر ہے۔ ریاستی شاہراہ انٹرسٹیٹ 95 (I-95) اور ابرڈین پروونگ گراؤنڈ کے درمیان بنیادی راستہ بھی فراہم کرتی ہے۔ ایم ڈی 22 1909 میں بہتری کے لیے نشان زد اصل ریاستی سڑکوں میں سے ایک تھی اور 1927 میں اصل ریاستی نمبر والی شاہراہوں میں سے ایک تھی۔ یہ شاہراہ 1910 کی دہائی کے اوائل میں بیل ایئر اور ابرڈین کے درمیان تعمیر کی گئی تھی۔ ایبرڈین اور ہاور ڈی گریس کے درمیان شاہراہ کا ایک اور حصہ، پوسٹ روڈ بھی 1910 کی دہائی کے اوائل میں بنایا گیا تھا۔ پوسٹ روڈ 1927 میں یو ایس 40 کا حصہ بن گیا لیکن 1930 کی دہائی کے اوائل میں یو ایس 40 کو منتقل کرنے کے بعد اسے ایم ڈی 22 کی توسیع کے طور پر نامزد کیا گیا۔ ایم ڈی 22 کو 1950 کی دہائی میں بیل ایئر سے ابرڈین تک دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ آئی-95 کے مشرق میں ایم ڈی 22 کا موجودہ کورس 1960 کی دہائی کے آخر میں بنایا گیا تھا۔ ایبرڈین کے ذریعے ایم ڈی 22 کا پرانا حصہ ایم ڈی 132 بن گیا۔ روٹ کی تفصیل ایم ڈی 22 بیل ایئر کے قصبے میں بیل ایئر کورٹ ہاؤس ہسٹورک ڈسٹرکٹ میں مین اسٹریٹ پر ون وے جوڑی، فلفورڈ ایونیو ایسٹ باؤنڈ اور چرچ ویل روڈ ویسٹ باؤنڈ کے طور پر شروع ہوتی ہے۔ مین اسٹریٹ شمال کی طرف ایم ڈی 924 اور یو ایس 1 بزنس لے جاتا ہے۔ کاروباری راستہ مغرب سے فلفورڈ ایونیو پر شہر کے مرکز بیل ایئر میں داخل ہوتا ہے۔ چرچ ویل روڈ مغرب میں غیر دستخط شدہ ایم ڈی 922 ای کے طور پر جاری ہے، جو بانڈ اسٹریٹ کو کاٹتا ہے، جو جنوب کی طرف ایم ڈی 924 اور یو ایس 1 بزنس لے جاتا ہے۔ کاروباری راستہ چرچ ویل روڈ پر مغرب میں شہر بیل ایئر سے نکلتا ہے۔ ایم ڈی 22 کی دونوں سمتیں شیمراک روڈ پر چرچ ول روڈ کے طور پر متحد ہوتی ہیں، جو ایک چار لین والی منقسم شاہراہ ہے جو راک فیلڈ پارک اور دی جان کیرول اسکول کے شمال سے گزرتی ہے۔ یہ سڑک بائنم رن پارک کے شمال کی طرف جاتی ہے، جہاں ایک پارک اور سواری کی جگہ واقع ہے، کیونکہ یہ بیل ایئر کے قصبے سے نکلتی ہے۔ ریاستی شاہراہ فاؤنٹین گرین سے گزرتے ہوئے بائنم رن سے گزرتی ہے، جہاں شاہراہ ایم ڈی 543 (فاؤنٹین گرین روڈ) کو کاٹتی ہے۔ ایم ڈی 543 کے مشرق میں، ایم ڈی 22 ایک دو لین والی غیر منقسم سڑک پر گھس جاتا ہے اور تاریخی ڈب ہاؤس اور ٹیوڈر ہال سے گزرتا ہے، جو جان ولکس بوتھ کا بچپن کا گھر ہونے کی وجہ سے قابل ذکر ہے۔ ریاستی شاہراہ سکس کارنر کی بستی سے گزرتی ہے اور تھامس رن روڈ کو کاٹتی ہے، جو تھامس رن پارک، ہارفورڈ ٹیکنیکل ہائی اسکول، تھامس رن چرچ، میڈیکل ہال ہسٹورک ڈسٹرکٹ، اور ہارفورڈ کمیونٹی کالج کے کیمپس میں واقع تاریخی ہیز-ہیگی ہاؤس کی طرف جاتا ہے۔ چرچ ول کے غیر مربوط گاؤں میں، ایم ڈی 22 کمیونٹی کے نام، چرچ ول پریسبیٹرین چرچ سے متصل ایم ڈی 136 (کلوری روڈ/پریسٹ فورڈ روڈ) کو کاٹتا ہے۔ ایم ڈی 155 (لیول روڈ) کے مغربی سرے سے فورا مشرق کی طرف ملنے کے بعد، ریاستی شاہراہ جنوب کی طرف مڑ جاتی ہے۔ ایم ڈی 156 (ایلڈینو روڈ) کے مشرق میں تقسیم ہونے کے بعد، ایم ڈی 22 کارسن کی بستی سے گزرنے کے لیے مشرق کی طرف لوٹتا ہے۔ ریاستی شاہراہ لانگ ڈرائیو کو عبور کرنے سے فورا پہلے چار لین والی شاہراہ تک پھیل جاتی ہے، جو ابرڈین آئرن برڈز بیس بال ٹیم کے گھر رپکن اسٹیڈیم کے داخلی دروازے کے طور پر کام کرتی ہے۔ اس چوراہے کے جنوب میں ایک پارک اور رائیڈ لاٹ واقع ہے۔ اسٹیڈیم کمپلیکس کے بالکل مشرق میں، ریاستی شاہراہ چھ ریمپ والے جزوی کلوورلیف انٹرچینج پر I-95 (جان ایف کینیڈی میموریل ہائی وے) سے ملتی ہے۔ ایم ڈی 22 مشرق میں ابرڈین تھرو وے کے طور پر جاری ہے، جو شہر ابرڈین کا ایک چار لین والا منقسم ہائی وے بائی پاس ہے جو آئی-95 کو ابرڈین پروونگ گراؤنڈ سے جوڑتا ہے۔ I-95 کے فورا مشرق میں، ریاستی شاہراہ ابرڈین کی شہر کی حدود میں داخل ہوتی ہے اور بیئرڈز ہل روڈ کو کاٹتی ہے۔ بیئرڈز ہل روڈ غیر دستخط شدہ ایم ڈی 132 اے کے طور پر جنوب کی طرف جاتا ہے، جو ایم ڈی 132 (بیل ایئر ایونیو) کی طرف جاتا ہے، جو ایم ڈی 22 کی پرانی صف بندی ہے جو شہر کے مرکز ابرڈین کی طرف جاتا ہے۔ ایم ڈی 22 ایم ڈی 462 (پیراڈائز روڈ) کے ساتھ ایک چوراہے کے ذریعے مشرق میں جاری ہے اور جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ ریاستی شاہراہ سی ایس ایکس کے فلاڈیلفیا سب ڈویژن اور ایمٹرک کی نارتھ ایسٹ کوریڈور ریلوے لائنوں کے گریڈ سے الگ کراسنگ کے ذریعے شہر کے مرکز ابرڈین کے شمال مشرق میں جاری ہے۔ دو ریلوے لائنوں کے درمیان ایم ڈی 22 کا یو ایس 40 (فلاڈیلفیا بولیوارڈ) کے ساتھ جزوی کلوورلیف انٹرچینج ہے۔ دونوں شاہراہوں کے درمیان کئی حرکتیں راجرز ایونیو کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں، جو فلاڈیلفیا سب ڈویژن اور یو ایس 40 کے پار پلوں کے درمیان ایم ڈی 22 کو کاٹتا ہے۔ ریلوے کے مشرق میں، شاہراہ پوسٹ روڈ کو کاٹتی ہے، جو ایم ڈی 132 (سرکاری طور پر ایم ڈی 132 بی) کے ایک اور حصے کے طور پر شمال کی طرف جاتا ہے، اس سے پہلے کہ وہ ایبرڈین پروونگ گراؤنڈ کے داخلی دروازے کے بالکل مغرب میں بیل ایئر ایونیو پر اپنے مشرقی ٹرمینس تک پہنچے۔ یہ دروازہ صبح 5 بجے سے آدھی رات تک کھلا رہتا ہے اور سرکاری شناختی کارڈ والے افراد کے لیے داخلے کی اجازت دیتا ہے۔ زائرین کو ایم ڈی 715 کے ساتھ گیٹ کا استعمال کرنا چاہیے۔ شاہراہ ہارفورڈ بولیوارڈ کے طور پر فوجی اڈے پر جاری ہے۔ ایم ڈی 22 اپنی پوری لمبائی کے لیے نیشنل ہائی وے سسٹم کا ایک حصہ ہے۔ یہ شاہراہ آئی-95 سے ابرڈین پروونگ گراؤنڈ تک مرکزی قومی شاہراہ نظام کا ایک حصہ ہے اور بیل ایئر میں ایم ڈی 924 سے آئی-95 تک ایک اہم شریان کے طور پر ہے۔ تاریخ ایم ڈی 22 1909 میں میری لینڈ اسٹیٹ روڈز کمیشن کی طرف سے بہتری کے لیے نشان زد اصل ریاستی سڑکوں میں سے ایک تھی۔ یہ شاہراہ بالٹیمور سے ابرڈین اور ہیوری ڈی گریس تک اصل مرکزی سڑک کا حصہ تھی جو بیل ایئر سے گزرتی تھی۔ پوسٹ روڈ، جسے فلاڈیلفیا روڈ بھی کہا جاتا ہے، 1920 کی دہائی تک بالٹیمور اور ابرڈین کے درمیان مرکزی رابطہ نہیں بنا تھا۔ بیل ایئر سے چرچ ویل تک کی شاہراہ، جو بیل ایئر روڈ کا حصہ ہے جو ہیوری ڈی گریس سے مغرب تک پھیلی ہوئی ہے، 1910 تک ابتدائی مٹی والی سڑک سے آگے پہلے ہی بہتر ہو چکی تھی۔ چرچ ول سے ابرڈین میں پیراڈائز روڈ تک جانے والی شاہراہ 1911 میں تعمیر کی گئی تھی۔ بیل ایئر اور چرچ ویل کے درمیان ریاستی سڑک کا حصہ 1913 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ ابرڈین اور ہاور ڈی گریس کے درمیان پوسٹ روڈ 1911 کے آس پاس ریاستی امدادی سڑک کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ تینوں حصوں کو ایک چوڑی مکادم سڑک کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ اصل تعمیر میں ایبرڈین کی حدود میں بیل ایئر ایونیو اور پوسٹ روڈ کے حصے شامل نہیں تھے۔ پیراڈائز روڈ سے پوسٹ روڈ اور پوسٹ روڈ تک بیل ایئر ایونیو کا حصہ وہاں سے تقریبا ایم ڈی 22 اور ایم ڈی 132 بی کے جدید چوراہے تک 1917 میں ایک وسیع کنکریٹ سڑک کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1920 تک، یہ سڑک کیپیٹل ٹریل کا حصہ تھی، جو واشنگٹن ڈی سی کے راستے اٹلانٹا اور فلاڈیلفیا کو جوڑنے والی ایک آٹو ٹریل تھی۔ ایم ڈی 22 کو 1926 کے آس پاس چوڑے کنکریٹ کندھوں کے اضافے کے ساتھ چوڑا کیا گیا تھا، اس سے ٹھیک پہلے کہ یہ شاہراہ 1927 میں اصل ریاستی نمبر والی شاہراہوں میں سے ایک بن جائے۔ پوسٹ روڈ اسی سال یو ایس 40 کا حصہ بن گیا۔ ایم ڈی 22 اور یو ایس 40 دونوں کو ابرڈین سے ہیوری ڈی گریس تک 1930 تک وسیع کر دیا گیا۔ یو ایس 40 کو 1930 اور 1933 کے درمیان پوسٹ روڈ سے ابرڈین سے ہیوری ڈی گریس تک اس کی موجودہ صف بندی میں منتقل کیا گیا تھا۔ ایم ڈی 22 کو پوسٹ روڈ کے ساتھ شمال میں ایم ڈی 132 بی کے موجودہ شمالی ٹرمینس تک 1939 تک بڑھا دیا گیا تھا۔ ایم ڈی 22 کو مزید جدید بنانے کا کام 1951 میں شروع ہوا جب چرچ ویل کے قریب بیل ایئر سے ایم ڈی 156 تک چرچ ویل روڈ کو سیدھا، چوڑا اور دوبارہ کھڑا کیا گیا۔ بیل ایئر-چرچویل کا کام 1953 میں مکمل ہوا۔ اگلے سال، ایم ڈی 22-ایم ڈی 155 چوراہے کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ایم ڈی 22 کو ایم ڈی 156 سے یو ایس 40 تک ابرڈین میں 1954 اور 1956 کے درمیان وسیع کیا گیا اور دوبارہ منظر عام پر لایا گیا۔ ایبرڈین تھرو وے کو I-95، US 40، اور ایبرڈین پروونگ گراؤنڈ کے درمیان مشرق-مغرب کے رابطے کو بہتر بنانے اور بالٹیمور اور اوہائیو ریلوے (اب CSX)، پنسلوانیا ریلوے (اب Amtrak)، اور US 40 کے گریڈ سے الگ کراسنگ فراہم کرنے کے لیے تعمیر کیا گیا تھا۔ گریڈ علیحدگی پر 1942 کے اوائل میں ہی غور کیا گیا تھا۔ ایم ڈی 22 کی نقل مکانی کی تعمیر 1967 میں شروع ہوئی اور 1969 میں مکمل ہوئی۔ ایم ڈی 22 کی پرانی صف بندی I-95 مشرق اور شمال سے ابرڈین کے راستے ہیوری ڈی گریس کے قریب یو ایس 40 تک ایم ڈی 132 نامزد کی گئی تھی۔ بیئرڈز ہل روڈ کو ایم ڈی 132 اور ایم ڈی 22 کے درمیان ایک منقسم شاہراہ کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا اور شمال کی طرف آئی-95 سے ایم ڈی 132 اور مشرق کی طرف ایم ڈی 22 سے ایم ڈی 132 تک ریمپ 1972 تک تعمیر کیے گئے تھے۔ ایم ڈی 22 کے مغربی سرے کو یک طرفہ جوڑی میں تبدیل کر دیا گیا جب فلفورڈ ایونیو کو 1979 میں بیل ایئر میں ایسٹ باؤنڈ ایم ڈی 22 کے طور پر ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا۔ ریاستی شاہراہ کو 1994 اور 1999 کے درمیان یک طرفہ جوڑی کے مشرقی سرے سے ایم ڈی 543 تک تقسیم شدہ شاہراہ تک بڑھایا گیا تھا۔ ایم ڈی 22 کو 2004 میں آئی-95 اوور پاس ویسٹ سے لانگ ڈرائیو تک چار لین والی منقسم شاہراہ تک بڑھایا گیا تھا جس کے ساتھ ہی آئی-95 کے ساتھ اصل ڈائمنڈ انٹرچینج کو کلیکٹر-ڈسٹری بیوٹر لین کے ساتھ جزوی کلوورلیف میں تبدیل کیا گیا تھا۔ جنکشن لسٹ معاون راستے ایم ڈی 22 اے پرانے سیکشن ایم ڈی 22 کا عہدہ ہے، جو ایم ڈی 22 کی پرانی صف بندی کا ایک حصہ ہے جو ایم ڈی 22 کے مغرب کی طرف ایم ڈی 22-I-95 انٹرچینج کے بالکل مغرب میں کئی گھروں کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ ایم ڈی 22 اے کو 2004 میں نامزد کیا گیا تھا جب ایم ڈی 22 کو آئی-95 کے مغرب میں منقسم شاہراہ کی تعمیر کے حصے کے طور پر تھوڑا سا جنوب کی طرف منتقل کیا گیا تھا۔ ایم ڈی 22 بی اولڈ ایم ڈی 22 سپر کا عہدہ ہے، جو ایم ڈی 22 نارتھ کو ایم ڈی 22 اے سے جوڑنے والی سڑک ہے۔ ایم ڈی 22 بی کو 2011 میں نامزد کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایم ڈی روڈز: ایم ڈی 22 ایم ڈی 22 AARoads.com میری لینڈ روڈز-ایم ڈی 22 022 میری لینڈ روٹ 022 پر