HMAS Kuru
ایچ ایم اے ایس کرو دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل آسٹریلین نیوی (آر اے این) کے ذریعے چلائی جانے والی ایک معاون گشت کشتی تھی۔ ناردرن ٹیریٹری پٹرول سروس کے لیے 1938 میں تعمیر کیے گئے کرو کو دسمبر 1941 میں جاپان کے اعلان جنگ کے بعد آر اے این نے طلب کیا تھا۔ یہ جہاز ڈارون سے چلایا جاتا تھا، اور جاپانی حملے کے بعد تیمور میں اتحادی فوجوں کو دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے استعمال ہونے والے جہازوں میں سے ایک تھا۔ کرو نے 1943 تک کام کیا، جب وہ ایک حادثے میں مرمت سے بالاتر ہو گئی۔ کرو کا ڈیزائن اور تعمیر 1938 میں نیو ساؤتھ ویلز کے بالمین میں ناردرن ٹیریٹری پٹرول سروس کے لیے بنایا گیا تھا اور اسے جاپانی ماہی گیروں کے غیر قانونی شکار کا مقابلہ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ وہ لمبی تھی، اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار تھی، اور ایک ہی تین پاؤنڈر بندوق سے لیس تھی۔ آر اے این سروس میں، اس کے ہتھیاروں کو بڑھا کر اورلکون 20 ملی میٹر توپ، 0.50 کیلیبر ایم 2 براؤننگ مشین گن، اور کئی ہلکی مشین گنوں تک بڑھا دیا گیا۔ بحرالکاہل کی جنگ شروع ہونے کے بعد، کرو کو دسمبر 1941 میں ایک معاون گشت کشتی کے طور پر آر اے این میں شامل کیا گیا۔ ایچ ایم اے ایس کرو نے مئی 1942 سے تیمور کی جنگ میں اہم کردار ادا کیا اور جزیرے پر سپلائی کے متعدد دورے مکمل کیے۔ نومبر 1942 کے آخر میں، آر اے این کو تیمور میں جاپانیوں کے خلاف دس ماہ کی گوریلا جنگ کے بعد 2/2 آزاد کمپنی کے کمانڈوز کو نکالنے کے لیے بلایا گیا (ستمبر میں انخلا کی کوشش ناکام ہو گئی تھی جب تباہ کن گراؤنڈ ہوا، پھر جاپانی طیاروں سے تباہ ہو گیا)، ڈچ فوجیوں کا ایک دستہ، اور 100 سے زیادہ پرتگالی شہری، رائل نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز آرمی اور آسٹریلیائی فوجیوں کے امدادی دستے کو پہنچاتے ہوئے۔ کرو اور باتھرسٹ کلاس کارویٹس اور انہیں آپریشن کے لیے تفویض کیا گیا تھا: 30 نومبر کو کرو کو دوسرے جہازوں سے دو گھنٹے پہلے بیتانو بے پہنچنا تھا، اپنا سامان اتارنا تھا، اور شہریوں کا مقابلہ کرنا تھا، پھر کارویٹس کے پہنچنے پر ان سے ملنا تھا اور تازہ فوجیوں کو ساحل پر لے جانا تھا، اور اہلکاروں کو واپسی کے دوروں پر نکال لیا گیا تھا۔ کرو 29 نومبر کو جلدی روانہ ہوا، اور بغیر کسی واقعے کے پہنچا۔ سامان اتارنے اور 70 خواتین اور بچوں کو لے جانے کے بعد، جہاز آرمیڈیل اور کیسلمین کے آنے کا انتظار کر رہا تھا، لیکن اگلی صبح جب وہ 02:00 تک پیش نہیں ہوئے تو وہ ڈارون کے لیے روانہ ہو گیا۔ کارویٹس، جو فضائی حملوں کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوئے تھے، کو صبح کے بعد کرو مل گیا، اور شہریوں کو کیسلمین منتقل کر دیا گیا، آرمیڈیل اور کرو کو حکم دیا گیا کہ وہ الگ الگ راستوں سے واپس آئیں اور اس رات دوبارہ آپریشن کی کوشش کریں۔ دن کے دوران، کرو پر جاپانی طیاروں نے حملہ کیا ؛ 260 سے زیادہ بم گرائے جانے کے باوجود، جہاز کو صرف معمولی نقصان پہنچا۔ 20:00 پر، آپریشن بند کر دیا گیا کیونکہ اس علاقے میں جاپانی کروزر دیکھے گئے تھے، اور کرو 3 دسمبر کو ڈارون کے پاس واپس آیا۔ ارمیڈیل اتنی خوش قسمت نہیں تھی۔ یکم دسمبر کو جاپانی طیاروں نے اس پر حملہ کیا اور اسے ڈوب دیا۔ تیمور کے انخلا کے بعد، کرو نے شمالی آسٹریلیا کے پانیوں میں کام کیا اور جنوری 1943 میں وہاں بچ جانے والوں کو بچایا۔ اکتوبر 1943 میں ایک حادثے میں کرو کو مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا۔ کرو کو ان کی جنگی خدمات کے لیے جنگی اعزاز "ڈارون 1942-43" اور "پیسیفک 1942" سے نوازا گیا۔ حوالہ جات جرنل کے مضامین ویب سائٹس مزید پڑھنے رائل آسٹریلیائی نیوی 1938 کے بحری جہازوں کے گشت