Driving (horse)
ڈرائیونگ، جب گھوڑوں، ٹٹوؤں، خچروں، یا گدھوں پر لاگو ہوتا ہے، تو یہ ایک وسیع اصطلاح ہے جس میں گھوڑے کو ویگن، گاڑی، کارٹ، سلیگ، یا گھوڑے سے کھینچی جانے والی دوسری گاڑی سے ہارنیس کے ذریعے مارنا اور انہیں اس طرح کام کرنا ہے۔ اس میں تفریحی ڈرائیونگ سے لے کر ہارنیس ریسنگ، فارم ورک، ہارس شو اور یہاں تک کہ بین الاقوامی مشترکہ ڈرائیونگ تک کی سرگرمیوں کی ایک وسیع رینج شامل ہے۔ گھوڑے کی تربیت کے مقاصد کے لیے، "ڈرائیونگ" میں لمبی لائننگ (لمبی رینگ) کی مشق بھی شامل ہو سکتی ہے، جس میں گھوڑے کو کارٹ کے بغیر ایک ہینڈلر چلاتا ہے جو جانور کے پیچھے یا پیچھے اور اس کی طرف چلتا ہے۔ یہ تکنیک گھوڑوں کی تربیت کے ابتدائی مراحل میں سواری کے ساتھ ساتھ گاڑی چلانے کے لیے بھی استعمال ہوتی ہے۔ گھوڑوں، خچروں اور گدھوں کو بہت سے مختلف طریقوں سے استعمال کیا جاتا ہے۔ کام کرنے کے مقاصد کے لیے، وہ ہل یا کھیت کے دوسرے سامان کو کھینچ سکتے ہیں جو جانوروں کے کھینچنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ دنیا کے بہت سے حصوں میں وہ اب بھی بنیادی نقل و حمل اور نقل و حمل کے لیے گاڑیاں، ویگن، گھوڑے سے کھینچی جانے والی کشتیاں یا لاگ کھینچتے ہیں۔ وہ تقریبات میں گاڑیاں کھینچ سکتے ہیں، جیسے کہ جب برطانوی بادشاہ ٹروپنگ دی کلر ہوتا ہے، نیز پریڈ میں یا سیاحوں کی سواریوں کے لیے۔ گھوڑے ہارنس میں دوڑ سکتے ہیں، ایک بہت ہلکی ہلکی ایک شخص کی گاڑی کو کھینچتے ہیں جسے سلکی کہا جاتا ہے۔ سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر، کچھ ڈرافٹ گھوڑے گھوڑے کھینچنے کے مقابلوں میں مقابلہ کرتے ہیں، جہاں گھوڑوں کی واحد یا ٹیمیں اور ان کے ڈرائیور اس بات کا تعین کرنے کے لیے مقابلہ کرتے ہیں کہ کون مختصر فاصلے کے لیے سب سے زیادہ وزن کھینچ سکتا ہے۔ ہارس شو مقابلے میں، مقابلے کے درج ذیل عمومی زمرے دیکھے جاتے ہیں: مشترکہ ڈرائیونگ، ایک بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ایف ای آئی مقابلہ جہاں گھوڑے ایک، دو اور چار گھوڑے والی ٹیموں میں مقابلہ کرتے ہیں، مناسب طریقے سے ڈیزائن کردہ ہلکی گاڑیوں یا گاڑیوں کو کھینچتے ہیں۔ ان سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ میدان پر مبنی "ڈریسیج" کلاس انجام دیں جہاں درستگی اور کنٹرول پر زور دیا جاتا ہے، ایک کراس کنٹری "میراتھن" سیکشن جو فٹنس اور برداشت پر زور دیتا ہے، اور ایک "اسٹیڈیم" یا "کونز" رکاوٹ کورس۔ ڈرافٹ ہارس شوئنگ: زیادہ تر ڈرافٹ ہارس پرفارمنس مقابلہ ہارنیس میں کیا جاتا ہے۔ ڈرافٹ گھوڑے واحد اور متعدد ہٹ دونوں میں مقابلہ کرتے ہیں، جن کا فیصلہ آداب اور کارکردگی پر کیا جاتا ہے۔ کیریج ڈرائیونگ، کسی حد تک بڑی دو یا چار پہیوں والی گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے، اکثر قدیم چیزوں کو بحال کیا جاتا ہے، جسے ایک ہی گھوڑے، ایک ٹینڈم یا چار ہاتھ والی ٹیم کھینچتی ہے۔ تفریحی مقابلوں کا فیصلہ گھوڑے اور گاڑی کے ٹرن آؤٹ/صفائی یا مناسب ہونے کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ خوشگوار ڈرائیونگ، جسے بعض اوقات بعض ممالک میں کیریج ڈرائیونگ کہا جاتا ہے: گھوڑوں اور ٹٹوؤں کو عام طور پر ہلکی، دو پہیوں والی کارٹ سے جوڑا جاتا ہے (چار پہیوں والی باریک ہارنس گاڑیاں بھی دیکھی جاتی ہیں، خاص طور پر مقابلے کی اعلی ترین سطحوں پر)، اور چہل قدمی اور دو رفتاروں پر دکھایا جاتا ہے، جس میں آداب پر زور دیا جاتا ہے۔ گھوڑے کی تقریبا کسی بھی نسل کو تفریحی ڈرائیونگ کے لیے تربیت دی جا سکتی ہے۔ عمدہ ہارنس: اسے رسمی ڈرائیونگ بھی کہا جاتا ہے۔ گھوڑوں کو ہلکی چار پہیوں والی گاڑی سے جوڑا جاتا ہے اور اس انداز میں دکھایا جاتا ہے جو چمکدار ایکشن اور ڈرامائی کارکردگی پر زور دیتا ہے۔ بہتر ٹٹو نسلیں اور کچھ ہلکی سیڈل گھوڑے کی نسلیں جو ان کے عمل کے لیے مشہور ہیں اکثر عمدہ ہارنس میں دیکھی جاتی ہیں۔ زیادہ تر عمدہ ہارنیس مقابلے میں گھوڑوں کو تھوڑی سی چہل قدمی کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور دو قسم کے ہائی ایکشن "پارک" ٹراٹ، زیادہ کنٹرولڈ لیکن خوبصورت ایکشن کے ساتھ ایک سست ٹراٹ، اور ایک تیز، چمکدار ٹراٹ جہاں گھوڑا سب سے زیادہ حرکت پذیری کا مظاہرہ کرتا ہے، اکثر "اپنے گھوڑے دکھائیں" (یا ٹٹو شو کی صورت میں "اپنے ٹٹو دکھائیں") کے حکم سے اعلان کیا جاتا ہے۔ روڈسٹر: ایک ہارس شو مقابلہ، عام طور پر ٹٹوؤں کے لیے، (کچھ ہلکے گھوڑے کی نسلیں بھی روڈسٹر کلاسز پیش کرتی ہیں)، جہاں نمائش کنندگان ریسنگ ریشم پہنتے ہیں اور ہارنیس ریسنگ جیسے انداز میں سلکی میں سواری کرتے ہیں، صرف اصل میں ریسنگ کے بغیر، بلکہ آداب اور کارکردگی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ روڈسٹرز کو دو قسم کے ٹراٹ پر دکھایا گیا ہے، جسے روڈ گیٹ اور رفتار کہا جاتا ہے۔ ٹیمیں ایک ٹیم ایک سے زیادہ جانور ہوتے ہیں جو ڈرافٹ کے لیے ایک ساتھ استعمال ہوتے ہیں۔ جانوروں کو مختلف طریقوں سے ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ جبکہ ایک جانور عام طور پر دو شافٹ کے درمیان رکھا جاتا ہے، ایک جوڑا (دو جانور) عام طور پر ان کے درمیان ایک کھمبے کے ساتھ شانہ بہ شانہ مارا جاتا ہے۔ ٹرویکا ایک ٹیم ہے جو تین کی ایک ہی قطار میں ہوتی ہے: بیچ کا گھوڑا شافٹ میں ہوتا ہے اور دوسرے دو میں سے ہر ایک دونوں طرف ہوتا ہے۔ ایک ٹینڈم ہچ میں شافٹ میں ایک پچھلا جانور ہوتا ہے، پھر ایک یا زیادہ دوسرے واحد فائل میں پہلے سے آگے ہوتے ہیں۔ بڑی ٹیمیں عام طور پر جوڑوں میں ہوتی ہیں، جن میں مجموعی طور پر چار، چھ یا اس سے بھی زیادہ جانور ہوتے ہیں۔ ان کو چلانا فور ان ہینڈ، سکس ان ہینڈ وغیرہ کے طور پر جانا جاتا ہے۔ بعض اوقات دیگر انتظامات استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے "یونیکورن" (ایک جوڑے کے سامنے ایک جانور)، اور "پککس" (ایک جوڑے کے سامنے تین جانور)۔ چھ سے بڑی ٹیمیں عام طور پر ان حالات تک محدود ہوتی ہیں جہاں بڑے بوجھ کو مشکل زمین پر کھینچنا پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، جنوبی انگلینڈ کی بھاری مٹی پر ایک زمانے میں آٹھ بیل کی ہل چلانے والی ٹیمیں عام تھیں، جیسا کہ 19 ویں صدی کے جنوبی افریقہ میں استعمال ہونے والی بہت بڑی بیل کی ٹیمیں تھیں (بیل ویگن دیکھیں)۔ 19 ویں صدی کے وسط میں کیلیفورنیا میں ایسک کو کھینچنے کے لیے بیس خچر ٹیموں کا استعمال کیا گیا تھا، اور گھوڑوں کی بڑی ٹیموں کی اکثر ضرورت ہوتی تھی تاکہ سب سے بھاری قسم کے گھوڑے کے توپ خانے کو کھینچا جا سکے۔ ایک بڑی ٹیم میں جانوروں کے مختلف کام ہوتے ہیں۔ پہیے والا وہ جوڑا (یا مل کر، واحد جانور) ہوتا ہے جو گاڑی کے قریب ہوتا ہے۔ وہ بریکنگ کی اہم کوشش فراہم کرتے ہیں، گاڑی کو سست کرتے ہیں اور کھمبے یا شافٹ پر پیچھے کھینچ کر اسے نیچے کی طرف کنٹرول کرتے ہیں۔ وہیلرز کی طاقت اکثر گاڑی کے لیے زیادہ سے زیادہ محفوظ بوجھ کا تعین کرنے میں محدود عنصر ہوتی ہے-جبکہ تمام جانور اوپر کی طرف کھینچ سکتے ہیں، صرف وہیلرز ہی گاڑی کو نیچے کی طرف پکڑ سکتے ہیں۔ اس وجہ سے، کسی ٹیم میں سب سے مضبوط جوڑی کو وہیلرز کے طور پر منتخب کیا جا سکتا ہے۔ پہیے والے کھمبے یا شافٹ کو موڑ کر بھی گاڑی چلاتے ہیں۔ لیڈر وہ تمام جانور ہوتے ہیں جو پہیوں کے سامنے ہوتے ہیں۔ چونکہ وہ کھمبے یا شافٹ کے سامنے بھی ہوتے ہیں اس لیے وہ بریکنگ کی کوئی کوشش فراہم نہیں کر سکتے۔ ایک ٹیم میں پہیے چلانے والوں اور قائدین میں عام طور پر کچھ مختلف ہارنس ہوتے ہیں: پہیے چلانے والوں میں عام طور پر بریچنگ ہوتی ہے تاکہ وہ شافٹ یا کھمبے پر پیچھے ہٹ سکیں۔ قائدین کو بریچنگ کی ضرورت نہیں ہوتی، اور نہ ہی گھسیٹے ہوئے بوجھ کو کھینچنے والے جانور جیسے ہل (جہاں تمام جانور مؤثر طریقے سے لیڈر ہوتے ہیں)۔ وہیلرز کو بہت ہلکی گاڑیوں، یا موثر بریک والی گاڑیوں میں بریچنگ کی ضرورت نہیں پڑ سکتی ہے۔ تاریخی طور پر، بہت بھاری بوجھ کو بعض اوقات گاڑی کے پیچھے لگے اضافی جوڑوں کے ذریعے نیچے کی طرف کنٹرول کیا جاتا تھا۔ اس طرح کے اضافی جوڑوں کو اکثر گزرتی گاڑیوں کے لیے رکھا جاتا تھا تاکہ انہیں خاص طور پر کھڑی پہاڑی کے اوپر یا نیچے جانے میں مدد مل سکے۔ گھوڑوں کی ایک خاص جوڑی اکثر ہر وقت ایک ساتھ کام کرتی ہے۔ انہیں بھی اکثر اسی طرح مارا جا سکتا ہے-ہر جانور کو ہمیشہ دائیں ہاتھ یا بائیں ہاتھ کی طرف رکھا جاتا ہے۔ روایتی طور پر، جوڑوں کو اکثر جوڑے کے نام دیے جاتے ہیں، جیسا کہ سانتا کلاز کے ہرن کے ناموں کی معروف مثال میں: ڈیشر اور ڈانسر، پرانسر اور ویکسن، کومیٹ اور کامپیڈ، ڈونر اور بلٹزن۔ اگرچہ کچھ بشریاتی شواہد موجود ہیں کہ گھوڑوں کو چلانے سے پہلے ان پر سوار کیا گیا تھا، لیکن گھوڑے کو پالنے والے جانور کے طور پر استعمال کرنے اور اس کے استعمال کا سب سے غیر واضح ثبوت جنوبی یورال میں سنتاشتا رتھ کی تدفین ہے، جو تقریبا 2000 قبل مسیح میں ہے۔ تاہم، اس کے فورا بعد، پورے یورپ میں گھریلو گھوڑے کی توسیع دھماکہ خیز مواد سے کم تھی۔ ممکنہ طور پر 500 سالوں کے وقفے میں، یونان، مصر اور میسوپوٹیمیا میں گھوڑے سے کھینچے جانے والے رتھوں کے ثبوت موجود ہیں۔ اگلے 500 سالوں تک، گھوڑے سے کھینچا جانے والا رتھ چین تک پھیل چکا تھا۔ ہو سکتا ہے کہ گھوڑے پہلے بھی چلائے گئے ہوں۔ ار کا معیار، قدیم سمیر میں، تقریبا 2500 قبل مسیح میں، گھوڑوں یا کسی قسم کے اونگر یا گدھے کو دکھایا گیا ہے جن کی گردنوں میں جوئے کے ساتھ پہیوں والی گاڑیوں سے جڑا ہوا ہے، جو بیلوں کی طرح ہے۔ 1600 قبل مسیح میں مصر پر ہکسوس کے حملوں کے وقت تک، گھوڑے بہتر ہارنیس ڈیزائن کے ساتھ رتھوں کو کھینچ رہے تھے جس میں بریسٹ کالر اور بریچنگ کا استعمال کیا جاتا تھا، جس سے گھوڑا تیزی سے حرکت کر سکتا تھا اور زیادہ وزن کھینچ سکتا تھا۔ بریسٹ کالر طرز کا ہارنس آج بھی ہلکی گاڑیوں کو کھینچنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ جنگ کے آلے کے طور پر رتھ کے متروک ہونے کے بعد بھی ٹیکنالوجی کو کھینچنے میں تکنیکی اختراعات کی ضرورت تھی کیونکہ سامان اور ہتھیاروں دونوں کے بھاری بوجھ کو کھینچنے کے لیے بڑے گھوڑوں کی ضرورت تھی۔ 5 ویں صدی (جنوبی اور شمالی خاندانوں) کے دوران چین میں ہارس کالر کی ایجاد نے گھوڑوں کو اس سے زیادہ وزن کھینچنے کی اجازت دی جب وہ پہلے کے زمانے میں استعمال ہونے والے بیل کے جوؤں یا چھاتی کے کالر کے ذریعے گاڑی سے ٹکراتے تھے۔ ہارس کالر 9 ویں صدی کے دوران یورپ پہنچا، اور 12 ویں صدی تک پورے یورپ میں پھیل گیا۔ آٹوموبائل، ٹریکٹر اور دیگر اندرونی دہن والی گاڑیوں کی ایجاد کے ساتھ، گھوڑے چلانے کی ضرورت کم ہو گئی، جس کا آغاز پہلی جنگ عظیم کے اختتام سے ہوا اور دوسری جنگ عظیم کے بعد اس سے بھی زیادہ حد تک۔ تاہم، گھوڑوں کے لیے ڈرائیونگ مقابلے میں دلچسپی جاری رہی، ہارس شو اور ہارنیس ریسنگ کی دنیاؤں نے دلچسپی کو زندہ رکھا، اور مشترکہ ڈرائیونگ کے کھیل کی ترقی نے مناسب تربیت اور ڈرائیونگ کی تکنیکوں کے فن کو بہتر بنانا جاری رکھا۔ اس کے علاوہ، تیسری دنیا کے بہت سے ممالک بنیادی کھیت کے کام اور نقل و حمل کے لیے گھوڑے چلانے کی ضرورت کو برقرار رکھتے ہیں۔ ڈرافٹ ہارس ڈرائیونگ کلب گھڑ سواری ہارس ہارنیس ہارس اینڈ بگی ورکنگ ایکویٹیشن حوالہ جات گھڑ سواری بھی دیکھیں۔