Atlanta's second airport
اٹلانٹا کا دوسرا ہوائی اڈہ ایک خیال تھا جس کا مطالعہ اٹلانٹا، جارجیا، ریاستہائے متحدہ کا شہر کر رہا تھا۔ مئی 2007 میں، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے اپنے فیوچر ایئرپورٹ کیپیسٹی ٹاسک (ایف اے سی ٹی 2) کے حصے کے طور پر، قومی فضائی حدود کے نظام میں صلاحیت کی ضروریات، 2007-2025، کی رپورٹ جاری کی۔ رپورٹ میں ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا بین الاقوامی ہوائی اڈے اور اٹلانٹا میٹروپولیٹن علاقے کی نشاندہی کی گئی ہے کہ انہیں 2025 تک اضافی گنجائش کی ضرورت ہے۔ رپورٹ کے اجرا کے بعد، اٹلانٹا کو ایک اور ہوائی اڈے کو شامل کرنے کے امکان کا مطالعہ کرنے کے لیے 10 لاکھ ڈالر کی وفاقی گرانٹ دی گئی۔ ڈیلٹا کے مطابق، اٹلانٹا اور ڈیلٹا ایئر لائنز، جو ہارٹس فیلڈ-جیکسن میں اپنا بنیادی مرکز چلاتی ہیں، دونوں نے دوسرا ہوائی اڈہ بنانے کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا کیونکہ یہ مہنگا اور معاشی ناکامی ہوگی۔ 2011 میں، اٹلانٹا میٹروپولیٹن ایوی ایشن کیپیسٹی اسٹڈی، فیز II، کو ایف اے اے، اٹلانٹا شہر اور ایک مشاورتی ٹیم نے مکمل کیا۔ مطالعہ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ڈوبنز ایئر ریزرو بیس مارکیٹ کی صلاحیت اور ترقیاتی لاگت کے نقطہ نظر سے بہترین سائٹ تھی، تاہم، فضائی حدود اور ماحولیاتی پہلو پریشانی کا باعث تھے۔ رسائی کی وجہ سے دوسرا بہترین ممکنہ مقام کوب کاؤنٹی ہوائی اڈہ تھا، پھر بھی ترقی کے زیادہ اخراجات ممنوع تھے۔ 2014 میں، ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے 2035 تک اٹلانٹا کے علاقے میں ہوائی سفر کی صلاحیت کی ضروریات کو مناسب طریقے سے پورا کرنے کے لیے اپنے 20 سالہ ماسٹر ایکسپینشن پلان کی نقاب کشائی کی۔ متبادل اٹلانٹا میٹروپولیٹن علاقے کے لیے ایک اضافی تجارتی ہوائی اڈہ موجودہ جنرل ایوی ایشن ہوائی اڈے کی توسیع، ایئر فورس بیس کی تبدیلی یا گرین فیلڈ سائٹ پر نئی تعمیر کے ذریعے بنایا جا سکتا ہے۔ پالڈنگ نارتھ ویسٹ اٹلانٹا ہوائی اڈے پر سلور کامیٹ فیلڈ 1975 میں، دوسرے ہوائی اڈے کی توقع میں، اٹلانٹا شہر نے پالڈنگ کاؤنٹی میں شہر کے مغرب میں زمین خریدی۔ 2007 کے اوائل میں پالڈنگ کاؤنٹی نے ایک نئے جنرل ایوی ایشن ہوائی اڈے کے لیے جائیداد خریدی (2009 میں پالڈنگ کاؤنٹی علاقائی ہوائی اڈے کے طور پر کھولی گئی)، تاہم اٹلانٹا کا دوسرا تجارتی ہوائی اڈہ اب بھی باقی جائیداد پر بنایا جا سکتا ہے۔ پالڈنگ کاؤنٹی تیز رفتار ٹرانزٹ یا فری ویز سے غیر محفوظ ہے۔ ڈاسن فاریسٹ اٹلانٹا کا شہر بھی جارجیا کے ڈاسن ول کے جنوب مغرب میں واقع زمین کا مالک ہے، جسے 1972 میں لاک ہیڈ سے خریدا گیا تھا، اور یہ جارجیا نیوکلیئر ایرکرافٹ لیبارٹری (جی این اے ایل) کا سابقہ مقام تھا۔ اس پراپرٹی کو فی الحال اٹلانٹا ٹریکٹ کے ڈاسن فاریسٹ سٹی کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اس کا انتظام جارجیا فاریسٹری کمیشن کے زیر انتظام ہے جس میں ٹریل سسٹم عوام کے لیے کھلا ہے۔ یہ ٹریکٹ کمنگ، جارجیا کے شمال میں اسٹیٹ روٹ 400 پر محدود رسائی کے اختتام سے تقریبا واقع ہے۔ 1978 کی جانچ کے بعد جی این اے ایل کے زیر قبضہ ایک علاقے کو محدود کر دیا گیا تھا جس میں وہاں کیے گئے تجربات سے بقایا جوہری تابکاری ملی تھی۔ 1991 اور 1997 میں ہونے والے بعد کے مطالعات میں تابکاری کی سطح عام پس منظر کی سطح پر یا اس سے قدرے زیادہ پائی گئی۔ اس پراپرٹی میں امیکالولا کریک بھی شامل ہے، جسے ایک خوبصورت دریا کے طور پر نامزد کرنے کے لیے مختلف گروہ لابنگ کر رہے ہیں۔ جنگل کو اٹلانٹا شہر کے آبی نظام کے لیے ایک بڑے ذخائر کے طور پر استعمال کرنے کی تجویز بھی پیش کی گئی ہے۔ چٹانوگا میٹروپولیٹن ایئرپورٹ چٹانوگا میٹروپولیٹن ایئرپورٹ (سی ایچ اے) کے حکام اور جارجیا کے ایک ریاستی سینیٹر نے اٹلانٹا کی صلاحیت کی ضروریات کے حل کے طور پر چٹانوگا، ٹینیسی میں واقع ہوائی اڈے کی توسیع کی تجویز پیش کی ہے۔ سین جیف مولس کے خیال میں اٹلانٹا کے مسافروں کو سی ایچ اے سے جوڑنے کے لیے ایک میگلیو ٹرین شامل ہے۔ مغربی اور بحر اوقیانوس ریلوے (جارجیا کا پہلا ریاستی ریلوے) کی طرح، اسے ریاست ٹینیسی کی مدد سے باہمی تعاون سے تعمیر کرے گی۔ چٹانوگا کا ہوائی اڈہ فی الحال اپنی گنجائش کے ایک چھوٹے حصے پر کام کرتا ہے، لیکن اٹلانٹا کا دوسرا ہوائی اڈہ بننے کے لیے اضافی گنجائش ضروری ہوگی۔ توسیع مشکل ہوگی کیونکہ جائیداد اس وقت اہم سڑکوں، ریلوے لائن اور کریک بیڈ سے گھرا ہوا ہے۔ ڈوبنز ایئر ریزرو بیس، جو اٹلانٹا کے بالکل شمال مغرب میں انٹرسٹیٹ 75 کے ساتھ واقع ہے، اصل میں دوسری جنگ عظیم سے پہلے دوسرے شہری ہوائی اڈے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ تاہم، ڈوبنز صرف اس صورت میں دستیاب ہوں گے جب مستقبل کے ڈیپارٹمنٹ آف ڈیفنس بیس ریالائنمنٹ اینڈ کلوزر کمیشن نے بیس کو بند کرنے کا فیصلہ کیا ہو۔ 2015 تک، کوئی اضافی بی آر اے سی کلوسروں کا منصوبہ نہیں بنایا گیا ہے۔ شمال مشرقی جارجیا علاقائی ہوائی اڈہ دوسرے ہوائی اڈے کے مطالعے کے اعلان کے بعد، شمال مشرقی جارجیا کے لیے ایک علاقائی ہوائی اڈہ بنانے کی امید میں جارجیا جنرل اسمبلی کی طرف سے 1989 میں تشکیل دی گئی ایک طویل مدتی غیر فعال کمیشن نے خود کو دوبارہ تشکیل دیا۔ نارتھ ایسٹ جارجیا سرفیس اینڈ ایئر ٹرانسپورٹیشن کمیشن اب خطے میں 20 یا 24 گیٹ والے ہوائی اڈے کے لیے مطالعات کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے جو اٹلانٹا کے شمال مشرقی مضافات سے ہارٹس فیلڈ کو ٹریفک کھینچنے میں راحت فراہم کر سکتا ہے۔ اگرچہ کمیشن کے پہلے اوتار نے گیوینٹ کاؤنٹی کے برسکو فیلڈ، ڈاسن فاریسٹ سائٹ، اور جیکسن کاؤنٹی میں ایک سائٹ کی توسیع کے اختیارات کو تنگ کردیا، لیکن نیا ورژن بیرو کاؤنٹی میں قائم جنرل ایوی ایشن نارتھ ایسٹ جارجیا ریجنل ایئرپورٹ کی توسیع پر غور کرے گا۔ یہ سہولت موجودہ رن وے کو توسیع دے رہی ہے اور اگرچہ اس وقت اس پر صرف قبضہ ہے، توسیع کے لیے ملحقہ غیر ترقی یافتہ زمین موجود ہے۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں مجوزہ ہوائی اڈے 2