2022 Giro d'Italia, Stage 1 to Stage 11
2022 گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا کا 105 واں ایڈیشن تھا، جو سائیکلنگ کے گرینڈ ٹورز میں سے ایک ہے۔ گیرو کا آغاز 6 مئی کو بڈاپسٹ میں ہوا، اور مرحلہ 11 18 مئی کو ریگیو ایمیلیا کے اسٹیج کے ساتھ ہوا۔ ریس 29 مئی کو ویرونا میں ختم ہوئی۔ درجہ بندی کی صورتحال کا مرحلہ 1 6 مئی 2022-بڈاپسٹ (ہنگری) سے ویسگراڈ (ہنگری)، گیرو کے پہلے مرحلے میں آخر میں کک کے ساتھ تقریبا مکمل طور پر فلیٹ پارکرز پیش کیے گئے۔ پہلا زیادہ تر ہموار تھا جبکہ فائنل میں ویسگراڈ میں اختتام تک ایک مستحکم چڑھائی شامل تھی۔ پہلی چڑھائی اوسطا 2.6 فیصد تھی جو باقی چڑھائی کے مقابلے میں 5.1 فیصد تک پہنچ گئی۔ سوار پوائنٹس کی درجہ بندی کے لیے سپرنٹ پیشکش پوائنٹس کے ساتھ، اس کے بعد پہلے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرے۔ آخری انٹرمیڈیٹ سپرنٹ اس کے بعد ہوا، جس میں سپرنٹ نے پہلے تین سواروں کو 3، 2، اور 1 کے بونس سیکنڈ کی پیشکش کی۔ سواروں کے غیر جانبدار زون سے گزرنے کے بعد، دو سواروں نے فوری طور پر پیلوٹن سے چھلانگ لگا دی کیونکہ مٹیا بیس اور فلیپو ٹیگلیانی دن کے بریک وے پر مشتمل تھے۔ یہ جوڑی تقریبا 11 منٹ پہلے کا فائدہ اٹھاتی، اور اس فرق کو کم کرنا شروع کر دیتی۔ پہلے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں جوڑی اپ فرنٹ کے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد، سپرنٹروں نے بقیہ پوائنٹس کے لیے لڑائی کی، جس میں گیاکومو نیزولو () نے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ وقفے کا فائدہ باقی دن کے دوران کم ہوتا رہا، وقفہ صرف ایک منٹ سے زیادہ پر منڈلا رہا تھا۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، جوڑی نے پہلے دو مقامات حاصل کیے اس سے پہلے کہ تھامس ڈی گینڈٹ () نے آخری بونس دوسرا حاصل کیا۔ بائیں طرف سے، سامنے والے جوڑے کو آخر کار پیلوٹن نے بہہ لیا۔ آخری چڑھائی سے پہلے پوزیشنوں کے لیے لڑائی وقفے کے پکڑے جانے کے فورا بعد شروع ہو گئی۔ جانے کے ساتھ، جیسے جیسے رفتار بڑھتی گئی، ایک حادثے نے ہارم وانہوک ()، جان ٹریٹنک ()، اور ایرک فیٹر () کو نیچے لے لیا ؛ تینوں آخر کار واپس اٹھ جائیں گے۔ جیسے ہی پیلوٹن چڑھائی پر پہنچا، لارنس نیسن () کے جانے کے لیے حملہ کرنے سے پہلے رفتار مستحکم تھی۔ تعاقب کی قیادت کی جبکہ ڈیوڈ بیلرینی () بائیں طرف سے گر کر تباہ ہو گیا۔ باقی رہنے کے ساتھ، لینارڈ کامنا () نے پیلوٹن سے تیزی لائی، فوری طور پر نیسن کو پیچھے چھوڑ دیا اور تقریبا 9 سیکنڈ کی برتری حاصل کر لی۔ پیچھا کرنے کی قیادت کی، جس میں پیلوٹن نے بالآخر آخری کلومیٹر کے اندر کامنا کو پکڑ لیا۔ ایک بار کیچ لگنے کے بعد، ڈیوڈ فارمولو () نے حملہ کیا لیکن وہ ایک اہم خلا پیدا کرنے میں ناکام رہا۔ اسٹیج جیت کے لیے ایک سپرنٹ ہوا، جس میں میتھیو وین ڈیر پول ()، بنیم گیرمی ()، اور کالیب ایوان () جیت کے لیے اہم چیلینجرز تھے۔ وان ڈیر پول کے گیرمے سے گزرنے کے بعد، ایوان کے اگلے پہیے نے گیرمے کے پچھلے پہیے کو چھو لیا، جس کی وجہ سے آسٹریلیائی نیچے چلا گیا۔ وہ واپس اٹھتا اور ایک منٹ سے زیادہ نیچے ختم کرتا۔ وان ڈیر پول نے اسٹیج جیتنے اور پہلا میگلیا روسا حاصل کرنے کے لیے خود کو گیرمے سے آگے رکھا۔ پیلو بلباؤ () نے تیسرا مقام حاصل کیا جبکہ رچرڈ کاراپاز () اور ولکو کیلڈرمین () نے بھی جی سی کے کچھ اہم دعویداروں سے چار سیکنڈ لے کر لیڈ گروپ میں جگہ بنائی۔ اپنی جیت کے ساتھ، وان ڈیر پول نے میگلیا سکلامینو اور میگلیا ازوررا کو بالترتیب پوائنٹس اور پہاڑوں کی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر بھی لیا، جبکہ گیرمی نے سفید جرسی کو بہترین نوجوان سوار کے طور پر لیا۔ مرحلہ 2 7 مئی 2022-بڈاپسٹ (ہنگری)، (آئی ٹی ٹی) ہنگری میں دوسرے مرحلے میں ریس کا پہلا انفرادی ٹائم ٹرائل پیش کیا گیا، جس میں سوار بڈاپسٹ میں ایک طویل تکنیکی کورس سے نمٹ رہے تھے۔ پہلا زیادہ تر فلیٹ تھا لیکن فائنل میں چوتھے زمرے کی چڑھائی ختم ہونے تک کی گئی، جس میں اسٹیج کا واحد انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک اس سے بالکل پہلے واقع تھا۔ چڑھائی کے پہلے حصے میں 14 فیصد کا کھڑی حصہ تھا اس سے پہلے کہ آخری کلومیٹر کے اندر ایک غلط ہموار چڑھائی کا حصہ ہو۔ جیسا کہ ٹائم ٹرائل کے مراحل کے لیے رواج ہے، سوار اپنی عمومی درجہ بندی کی جگہوں کے الٹے ترتیب میں روانہ ہوتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ہارم وانہوک () اسٹارٹ ریمپ سے باہر آنے والا پہلا سوار تھا۔ معیار کا وقت طے کرنے والا پہلا سوار الیکس ڈوسیٹ () تھا، جس نے 12 '23 "کا وقت مقرر کیا۔ وہ کچھ دیر گرم سیٹ پر بیٹھا رہا یہاں تک کہ جوس وین ایمڈن () 12 '19 "کے وقت کے ساتھ چار سیکنڈ تیزی سے چلا گیا۔ ان کے وقت کو ان کے ساتھی ایڈورڈو افینی نے تیزی سے شکست دی، جنہوں نے 12 '10 "کا وقت لیا۔ اس کا وقت تھوڑی دیر کے لیے کھڑا رہا جب تک کہ لینارڈ کامنا () افینی کے وقت کو تین سیکنڈ سے شکست دینے میں کامیاب نہ ہو گیا۔ کچھ سوار اپنے وقت کو شکست دینے کے قریب پہنچ گئے اس سے پہلے کہ اطالوی نیشنل ٹائم ٹرائل چیمپئن میٹیو سوبریرو () نے 12 '03 "کا عارضی تیز ترین وقت مقرر کیا۔ صرف تین دیگر سواروں نے سوبریرو کے وقت کو پیچھے چھوڑ دیا۔ پہلا ٹام ڈومولن () تھا، جس نے 11 '55 "کا وقت مقرر کیا، پہلی بار 12 منٹ سے کم وقت میں۔ اس کے وقت کو سائمن یٹس () نے تیزی سے شکست دی، جس نے 11 '50 "کے وقت کے ساتھ ختم کرنے سے پہلے ٹائم چیک پر سب سے تیز وقت مقرر کیا۔ کوئی بھی اس کے وقت کو اس وقت تک خطرے میں نہیں ڈالے گا جب تک کہ ریس لیڈر، اسٹارٹ ریمپ کے آخری سوار، میتھیو وین ڈیر پول ()۔ وین ڈیر پول چیک کے وقت یٹس سے ایک سیکنڈ سے بھی کم پیچھے تھے لیکن وہ اختتام پر تین سیکنڈ سے پیچھے رہ گئے، جس سے یٹس کو اسٹیج جیت ملی۔ جی سی کے ممکنہ دعویداروں کے درمیان لڑائی میں، یٹس نے اپنی اسٹیج جیت کے ساتھ ابتدائی دھچکے مارے کیونکہ ڈومولن کے صرف پانچ سیکنڈ ہارنے کے علاوہ، باقی ممکنہ دعویداروں نے 17 سیکنڈ یا اس سے زیادہ وقت کھو دیا۔ دوسرے نمبر پر آکر، وان ڈیر پول نے میگلیا روسا، میگلیا سکلامینو، اور میگلیا ازوررا کو برقرار رکھا جبکہ سوبریرو نے سفید جرسی کو بہترین نوجوان سوار کے طور پر لیا۔ مرحلہ 3 8 مئی 2022-کاپوسور (ہنگری) سے بالٹنفورڈ (ہنگری)، گیرو کے تیسرے مرحلے میں خالص سپرنٹروں کے لیے دوڑ میں جیت حاصل کرنے کا پہلا موقع پیش کیا گیا جب سواروں نے کاپوسور سے بالٹنفورڈ تک ایک فلیٹ کورس سے نمٹا۔ راستے پر صرف ایک درجہ بند چڑھائی تھی، جس میں سواروں کو تیحنی کی چوتھی قسم کی چڑھائی سے نمٹنا تھا جو بائیں طرف سے کریسٹ کیا گیا تھا۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ اس کے بعد ہوا جب کہ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ بائیں کے ساتھ ہوا۔ جیسے ہی اسٹیج باضابطہ طور پر شروع ہوا، پہلے اسٹیج میں دو بریک وے سوار، مٹیا بیس اور فلپو ٹیگلیانی، ایک بار پھر وقفے میں چلے گئے لیکن اس بار، ان کے ساتھ سیموئل رووی () شامل ہو گئے۔ تینوں نے وقفہ واپس لانے کے لیے پیلوٹن کے سامنے اسٹیشن لینے سے پہلے تقریبا سات منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ جانے کے ساتھ، جان ٹریٹنک () پہلے مرحلے میں گر کر تباہ ہونے کے بعد لگنے والی چوٹوں کے نتیجے میں ریس ترک کرنے والے پہلے سوار بن گئے۔ پہلے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں تین بریک وے سواروں کے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد، فرنینڈو گیویریا () نے بقیہ زیادہ سے زیادہ پوائنٹس کے لیے سپرنٹ جیت لیا۔ اسٹیج کے آدھے راستے پر، اور پیچھا کرنے میں حصہ ڈالنے کے لیے سواروں کو پیلوٹن کے سامنے بھیجنا شروع کر دیا۔ جانے کے ساتھ، ریوی نے وقفے سے تیزی لائی، ٹیگلیانی کو اس عمل میں چھوڑ دیا جبکہ اس وقت، پیلوٹن صرف ایک منٹ سے بھی کم وقت پیچھے تھا۔ رووی اور بیس پیلوٹن سے تقریبا ایک منٹ سے بھی کم وقت آگے گھومتے رہے جب تک کہ انہیں بائیں طرف واپس نہیں لایا گیا۔ بریک وے سواروں کے پکڑے جانے کے بعد، جی سی سواروں اور سپرنٹروں کی ٹیمیں اپنے سواروں کی حفاظت کے لیے محاذ پر چلی گئیں۔ اختتام سے، پاسکل اینخورن () اور رک زیبل () KOM پوائنٹس کے لیے لڑنے کے لیے پیلوٹن سے فرار ہو گئے، جسے اینخورن نے جیت لیا۔ اس دوران زبیل نے حاصل کردہ پوائنٹس کے ساتھ پہاڑوں کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی۔ اینخورن نے اپنی حرکت جاری رکھی جب زابیل واپس پیلوٹن پر گرا، جس میں واحد فرار ہونے والا باقی رہ کر پکڑا گیا۔ پیلوٹن جلد ہی ناگزیر بنچ سپرنٹ کی طرف بڑھ گیا۔ سپرنٹ میں، کالیب ایوان () کو پوزیشن سے باہر پکڑ لیا گیا جبکہ مارک کیوینڈش ()، آرنود ڈیمیر ()، بنیم گیرمی ()، اور گیویریا کو فائنل کی طرف بہترین پوزیشن میں رکھا گیا۔ جیسے ہی کیوینڈیش کا فائنل لیڈ آؤٹ مین، مائیکل مورکوف، اپنے سپرنٹر کی قیادت کر رہا تھا، کیوینڈیش نے جانے کے لیے اپنے سپرنٹ کا آغاز کیا۔ کیوینڈش نے اسٹیج جیتنے کے لیے ڈیمیر اور گیویریا کو روک دیا، یہ ان کی 16 ویں گیرو اسٹیج جیت تھی۔ جی سی کے تمام اہم دعویداروں نے پیلوٹن میں محفوظ طریقے سے ختم کیا۔ میتھیو وین ڈیر پول () نے میگلیا روسا کو برقرار رکھا کیونکہ ریس کے پہلے آرام کے دن سے پہلے ٹاپ ٹین میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی تھی۔ آرام کا دن 1 9 مئی 2022-ایوولا اسٹیج 4 10 مئی 2022-ایوولا سے ایٹنا (رف۔ ساپینزا)، آرام کے دن کے بعد، سوار ریس کے پہلے پہاڑی مرحلے اور جی سی کے دعویداروں کے لیے پہلے بڑے ٹیسٹ کے لیے سسلی پہنچے۔ اس موقع پر، سواروں نے ریس کے آخری چھ ایڈیشنوں میں چوتھی بار ایٹنا کے اوپر ختم کیا، جس میں سوار رفیوگیو ساپینزا کے اوپر گئے۔ اسٹیج کے پہلے حصے میں ایک پہاڑی حصہ پیش کیا گیا جس نے بریک وے کو تشکیل دینے کا موقع فراہم کیا۔ ایک نزول اور ایک طویل ہموار حصے کے بعد، سوار پہاڑ ایٹنا کی طرف چڑھ گئے۔ چڑھائی سے ٹھیک پہلے، پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ بائیں کے ساتھ ہوا جبکہ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ باقی کے ساتھ ہوا۔ سرکاری طور پر، رفوگیو ساپینزا کی چڑھائی 5.9 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ لمبی ہے۔ چڑھائی کے سب سے تیز حصے بیچ میں تھے، جس میں ایک حصہ اوسطا تقریبا 7.4 فیصد تھا۔ اس حصے کے بعد، آخری کلومیٹر کے اندر سڑک کے ہموار ہونے سے پہلے چڑھائی اوسطا 5.4 فیصد تھی۔ جیسے ہی اسٹیج باضابطہ طور پر شروع ہوا، بریک وے کے لیے لڑائی شدید تھی، جس میں متعدد سوار بریک میں جانا چاہتے تھے۔ جب وقفے کے لیے لڑائی جاری تھی، دو حادثات ہوئے۔ ملوث افراد میں سائمن یٹس () بھی شامل تھے لیکن کوئی بھی شدید زخمی نہیں ہوا۔ جیسے ہی سڑک اوپر کی طرف جانے لگی، 13 سواروں نے پیلوٹن سے چھلانگ لگا دی، جس میں للیان کالمیجن () اور سیمون راوینیلی () نے سرکردہ گروپ کو جوڑنے کی کوشش کی۔ کالمیجن بالآخر وقفے تک پہنچ گیا جب کہ راوینیلی واپس پیلوٹن کی طرف چلا گیا۔ وقفے میں بہترین پوزیشن حاصل کرنے والا جی سی سوار موری وانسیننٹ () تھا، جو ریس لیڈر، میتھیو وین ڈیر پول () سے 43 سیکنڈ پیچھے بیٹھا تھا۔ پیلوٹن نے وقفے کو پہلے 11 منٹ کا فائدہ حاصل کرنے کی اجازت دی اور وقفے پر قابو پانا شروع کر دیا۔ جیسے ہی سوار ابتدائی غیر درجہ بند چڑھائی سے گزرے، یہ خبر پھیل گئی کہ میگوئل اینجل لوپیز () نے بائیں کولہے کی چوٹ کے بعد ریس چھوڑ دی۔ پیلوٹن نے وقفے کو قابو میں رکھنا جاری رکھا لیکن چڑھائی کی طرف، وقفے میں پھر بھی تقریبا چھ منٹ کی برتری تھی۔ جانے کے ساتھ، اسٹیفانو اولڈانی () نے وقفے سے حملہ کیا، جس سے فوری طور پر باقی بریک وے سواروں کے درمیان فرق پیدا ہو گیا۔ اولڈانی نے دونوں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ جیتے جبکہ وانسیننٹ نے دوسرے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں دو سیکنڈ لے کر اپنی ورچوئل جی سی لیڈ میں اضافہ کیا۔ آخری چڑھائی کے دامن میں، باقی بریک وے گروپ نے تقسیم ہونا شروع کر دیا، چھ سوار پیچھا کرنے والے گروپ میں باقی رہے جبکہ اولڈانی نے تقریبا ایک منٹ کی برتری حاصل کر لی۔ باقی رہنے کے ساتھ، جوآن پیڈرو لوپیز () نے پیچھا کرنے والے گروپ سے تیزی لائی، اولڈانی کو پکڑ کر فوری طور پر چھوڑنے سے پہلے اسے پکڑ لیا۔ اولڈانی کو جلد ہی پیچھا کرنے والے گروپ نے عبور کر لیا، جس میں تین سوار تھے: لینارڈ کامنا ()، سلوین مونیکیٹ ()، اور وانسویننٹ۔ ختم ہونے سے، کامنا لوپیز کے تعاقب میں چلی گئی، جو تقریبا آدھے منٹ آگے تھا۔ وہ سولو لیڈر کو بائیں طرف سے پکڑتا، اور ختم کرنے کے لیے دو افراد کا سپرنٹ ترتیب دیتا۔ آخری کونے میں، لوپیز نے اپیکس کا غلط اندازہ لگایا، کامنا نے اسٹیج جیتنے کے لیے ایک چھوٹا سا خلا بنایا۔ اسٹیج پر تیسرا مقام رین تارامی () کے پاس گیا، جسے پیچھا کرنے والے گروپ سے باہر کر دیا گیا تھا لیکن اس نے اپنی کوششوں کا اچھی طرح سے اندازہ لگایا کہ وہ صرف آدھے منٹ میں ختم ہوا۔ پیلوٹن میں، 17 سواروں کا ایک گروپ جس میں زیادہ تر اہم دعویدار تھے ڈھائی منٹ نیچے رہے کیونکہ تیز ہوا نے چڑھائی پر حملوں کو روک دیا۔ کچھ قابل ذکر دعویداروں نے دیکھا کہ ان کی جی سی کی امیدیں چڑھائی پر ٹوٹ گئیں۔ لوپیز کے انخلا کے بعد ٹیم کے قائد ونسنزو نبالی () نے دو منٹ سے زیادہ وقت کھو دیا، جبکہ ٹوبیاس فوس () نے بھی اسی گروپ میں اطالوی کے طور پر ختم کیا۔ فوس کے ساتھی، ٹام ڈومولن، سات منٹ ہار گئے۔ اسٹیج جیت کے لیے سپرنٹ ہارنے کے باوجود، لوپیز نے میگلیا روسا پر قبضہ کر لیا کیونکہ وین ڈیر پوئل کو چڑھنے پر جلدی گرا دیا گیا تھا جبکہ وانسویننٹ دو منٹ ہار گیا تھا۔ انہوں نے سفید جرسی کو بہترین نوجوان سوار کے طور پر بھی لیا۔ کامنا نے ماؤنٹ ایٹنا پر پہلے جانے کے بعد میگلیا ازوررا پر قبضہ کر لیا۔ مرحلہ 5 11 مئی 2022-کیٹینیا سے میسینا، گیرو کے پانچویں مرحلے میں ایک کورس پیش کیا گیا جو سواروں کو کیٹینیا سے میسینا لے گیا۔ پورٹیلا مینڈرازی کی دوسری زمرہ کی چڑھائی کے ساتھ سڑک کے اوپر جانے سے پہلے پہلا زیادہ تر ہموار تھا۔ چڑھائی 4 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ لمبی ہے، جو سواروں کو خالص سپرنٹروں کو چھوڑنے کا موقع فراہم کرتی ہے۔ اترنے کے بعد، سڑک ختم ہونے تک ہموار تھی۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ چڑھائی سے ٹھیک پہلے واقع تھا جبکہ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ جانے کے لیے تھا۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز کے بعد پانچ سواروں کے ایک گروپ کو پیلوٹن سے فرار ہونے میں چند کلومیٹر کا وقت لگا۔ وقفے میں جاکو ہینینن ()، الیسنڈرو ٹونلی ()، مرکو میسٹری ()، اور میٹیا بیس اور فلپو ٹیگلیانی کی جوڑی شامل تھی۔ سپرنٹروں کی ٹیموں نے وقفے پر قابو پانا شروع کرنے سے تقریبا چار منٹ پہلے ہی کوئنٹیٹ نے برتری حاصل کر لی۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، وقفے نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ پیلوٹن میں، بنیم گیرمی () نے باقی پوائنٹس لے کر میگلیا سائکلامینو کے لیڈر، میتھیو وین ڈیر پول () کے قریب پہنچ گئے۔ جیسے ہی سوار چڑھائی کے قریب پہنچے، چڑھائی پر رفتار بڑھانے سے پہلے پیلوٹن ابتدائی طور پر مستحکم رفتار سے چلا گیا۔ کالیب ایوان () بے وقت مکینیکل تکلیف کے بعد دور ہو گئے، جبکہ مارک کیوینڈش () کو جلد ہی پیلوٹن سے باہر کر دیا گیا۔ سب سے اوپر کی طرف، آرنود ڈیمیر () بھی رفتار سے دور تھا۔ چڑھائی کے اوپری حصے میں، وقفے پر پیلوٹن ایک منٹ سے بھی کم نیچے تھا، ڈیمایر گروپ پیلوٹن سے تقریبا ایک منٹ پیچھے تھا۔ دریں اثنا، کیوینڈیش گروپ دو منٹ سے زیادہ نیچے تھا اور ایوان کا گروپ چار منٹ نیچے تھا۔ نزول کے بعد، ڈیمایر کا گروپ پیلوٹن کو پکڑنے میں کامیاب ہو گیا، جبکہ الگ ہونے والا گروپ پہلے ہی باقی رہ گیا تھا۔ کیوینڈش اور ایوان کے گروہ پیلوٹن کی برتری تک رسائی حاصل کرنے سے قاصر ہونے کی وجہ سے، وہ بالآخر پیلوٹن کا پیچھا کرنا چھوڑ دیں گے۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، جواؤ المیڈا () نے کچھ سیکنڈ لینے کی کوشش کی۔ انہوں نے بالآخر دو سیکنڈ لیے جب بین سوئفٹ () نے تین بونس سیکنڈ چھین لیے۔ باقی مرحلے کے لیے، بقیہ سپرنٹروں کی ٹیموں نے بنچ سپرنٹ کے لیے تیاری کی جبکہ جی سی کے دعویداروں کی ٹیموں نے اپنے قائدین کو محفوظ رکھا۔ فائنل سپرنٹ میں، ڈیمایر کو کامل پوزیشن پر پہنچانے میں کامیاب رہا۔ ڈیمیر نے دو سالوں میں اپنا پہلا گرینڈ ٹور مرحلہ جیتنے کے لیے فرنینڈو گیویریا () کو روک دیا۔ گیاکومو نیزولو () تیسرے نمبر پر رہے۔ اپنی جیت کے ساتھ، ڈیمیر نے میگلیا سکلامینو بھی لے لیا۔ المیڈا کے دو بونس سیکنڈ لینے اور جی سی پر ساتویں نمبر پر آنے کے علاوہ، ٹاپ ٹین میں کوئی اور تبدیلی نہیں ہوئی۔ مرحلہ 6 12 مئی 2022-پالمی سے اسکیلیا (رویرا دی سیڈری)، چھٹا مرحلہ سواروں کو پالمی سے اسکیلیا تک لے گیا جس میں خالص سپرنٹروں کے لیے ایک اسٹیج تھا۔ اس کے بعد، سواروں نے ایروپورٹو ایل رضا تک چوتھے زمرے کی چڑھائی تک پہنچنے سے پہلے ایک غیر درجہ بند چڑھائی سے سفر کیا، یہ چڑھائی اوسطا 3.7 فیصد کے میلان کے ساتھ تھی۔ نزول کے بعد، اختتام کے راستے میں چند چھوٹی گانٹھوں کے علاوہ، اسٹیج کا باقی حصہ زیادہ تر چپٹا تھا۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ اس کے بعد ہوا جب کہ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ بائیں کے ساتھ ہوا۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز کے بعد، سواروں کی طرف سے وقفے میں جانے کی کچھ کوششیں کی گئیں، لیکن سوار اپنی کوششوں میں پوری طرح ناکام رہے۔ آخر کار، جانے کے ساتھ، ڈیاگو روزا () نے سولو بریک وے کا آغاز کیا اور پیلوٹن اسے جانے دینے پر راضی تھا۔ سپرنٹروں کی ٹیموں کے فرق کو مستحکم کرنا شروع کرنے سے پہلے انہوں نے تقریبا ساڑھے پانچ منٹ کی برتری حاصل کی۔ اختتام سے، ایڈورڈو سیپلوویڈا، فلیپو ٹیگلیانی، اور سیمون راوانیلی کی تینوں نے پیلوٹن سے حملہ کیا۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، بریک وے سواروں نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ بینیم گیرمے () نے میگلیا سائکلامینو کے لیے آرنود ڈیمیر () کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ جانے کے ساتھ، سیپولویڈا، ٹیگلیانی، اور راونیلی کو پیلوٹن نے بہہ لیا کیونکہ تینوں روزا تک پل لگانے سے قاصر تھے۔ باقی دن کے لیے، پیلوٹن مستحکم رفتار سے چل رہا تھا جبکہ آہستہ آہستہ روزا کا فرق کم ہو رہا تھا۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، پیلوٹن میں معمولی ایکشن ہوا کیونکہ ٹیگلیانی نے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی درجہ بندی میں اپنی برتری بڑھانے کے لیے دوسرے میں سپرنٹ کو عبور کیا جبکہ جی سی میں دوسرے نمبر پر موجود لینارڈ کامنا () نے ایک سیکنڈ لے کر جوآن پیڈرو لوپیز () کی برتری حاصل کی۔ باقی رہنے کے بعد، روزا آخر کار پیلوٹن کے ہاتھوں پکڑی گئی۔ پیلوٹن جلد ہی ناگزیر بنچ سپرنٹ کی طرف بڑھا، سپرنٹروں کی ٹیمیں اپنی ٹرینوں کی تیاری کر رہی تھیں اور جی سی ٹیمیں اپنے قائدین کی حفاظت کر رہی تھیں۔ اختتام پر، مارک کیوینڈیش () اپنا سپرنٹ شروع کرنے والے پہلے شخص تھے۔ کالیب ایوان () اس کے ارد گرد آیا لیکن ڈیمیر آسٹریلیائی سلپ اسٹریم سے باہر آ رہا تھا۔ ڈیمیر اپنا مسلسل دوسرا مرحلہ جیتنے کے لیے بائیک تھرو کے ساتھ ایون کو لائن پر پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا۔ کیوینڈیش تیسرے نمبر پر رہے جبکہ گیرمے چوتھے نمبر پر رہے۔ اپنی جیت کے ساتھ، ڈیمیر نے میگلیا سکلامینو کے لیے اپنی برتری کو مزید بڑھا دیا۔ کامنا کے ایک بونس سیکنڈ لینے کے علاوہ، جی سی کے ٹاپ ٹین میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ مرحلہ 7 13 مئی 2022-دیامانٹے سے پوٹینزا، ساتواں مرحلہ ایک پہاڑی راستہ تھا جو سواروں کو دیامانٹے سے پوٹینزا لے جاتا تھا۔ ایک مختصر فلیٹ سیکشن اور چند چھوٹی گانٹھوں کے بعد، سوار دوسرے زمرے کے پاسو کولا کے دامن تک پہنچ گئے، جو کہ 4.5 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ چڑھائی تھی۔ نزول کے بعد، سواروں نے دن کی سب سے طویل چڑھائی، پہلی قسم مونٹی سرینو کا مقابلہ کیا۔ چڑھائی 3.8 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ لمبی ہے، لیکن چڑھائی میں کچھ نزول اور کچھ ہموار حصے شامل تھے۔ نزول کے بعد، سواروں نے بائیں طرف سے ویگیانو میں پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے راستے میں ایک غیر درجہ بند چڑھائی کا مقابلہ کیا۔ مختصر نزول فوری طور پر دوسرے زمرے مونٹ کے پاؤں کی طرف لے گیا۔ گرانڈے دی ویگیانو، 9.1 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ ایک چڑھائی۔ چڑھائی باقی کے ساتھ کریسٹڈ تھی۔ نزول اور ایک اور غیر درجہ بند چڑھائی کے بعد، سواروں نے دن کی آخری درجہ بند چڑھائی، تیسری زمرہ لا سیلاٹا کا مقابلہ کیا، جو 5.9 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ لمبی ہے۔ نزول ایک اور غیر درجہ بند چڑھائی کے قدم کی طرف لے گیا، جہاں سوار جانے کے لیے بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ تک پہنچ گئے۔ ایک مختصر نزول پوٹینزا میں ختم ہونے کا باعث بنا، جہاں کی آخری چڑھائی کا اوسط میلان 8 فیصد تھا، جس میں زیادہ سے زیادہ میلان 13 فیصد تھا۔ متعدد حملوں نے اسٹیج کے آغاز کو نشان زد کیا جب کئی سواروں نے اسے بریک وے میں شامل کرنے کی کوشش کی۔ اسٹیج کے پہلے حصے میں، سواروں کے مختلف گروہوں نے پیلوٹن کے بہہ جانے سے پہلے اسے وقفے میں لانے کی کوشش کی۔ پہلی چڑھائی پر، پاسو کولا، واؤٹ پوئلز () بالآخر ایک خلا پیدا کرنے میں کامیاب رہے اور کے او ایم کی درجہ بندی کے لیے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ نزول پر، ڈیوڈ فارمولو () اور انتھونی پیریز () پوئلز تک پہنچنے میں کامیاب رہے اس سے پہلے کہ نو سواروں کے ایک گروپ نے بھی فرنٹ گروپ میں جگہ بنائی۔ تھوڑی دیر بعد، رچرڈ کاراپاز () نے اپنی ٹیم کے ساتھی، جھناتھن نارویز، اور میتھیو وین ڈیر پول () کے ساتھ مل کر ایک حیرت انگیز حملہ کیا۔ فارمولو اور جارج آرکاس () نے سرکردہ گروپ سے باہر حملہ کرنے سے پہلے انہوں نے اسے 15 آؤٹ فرنٹ بنانے کے لیے لیڈ گروپ میں جگہ بنائی۔ کارپاز سمیت 13 چیزرز کے گروپ کو بالآخر پیلوٹن نے پکڑ لیا، جبکہ سامنے سے باہر، فارمولو نے آرکاس کو دور کرنا شروع کر دیا۔ وقفہ ابھی بھی قریب ہونے کی وجہ سے، ڈیوڈ ولیلا () نے فارمولو میں شامل ہونے کے لیے پیلوٹن سے حملہ کیا۔ جلد ہی ان کے ساتھ مونٹی سرینو کی چڑھائی پر کوین بوومین اور شاعر شامل ہو گئے۔ تھوڑی دیر بعد، باؤکے مولما ()، ڈیاگو کامارگو ()، اور بوومین کے ساتھی، ٹام ڈومولن نے بھی اسے سات رکنی گروپ بنانے کے لیے محاذ پر جگہ بنائی، جس میں انہیں جانے دینے کے لیے پیلوٹن مواد تھا۔ گروپ نے وقفے پر قابو پانے سے پہلے اپنی برتری ساڑھے پانچ منٹ تک بڑھا دی کیونکہ بوومین جی سی لیڈر جوان پیڈرو لوپیز سے صرف 5 '30 "نیچے تھا۔ مونٹی سیرینو کے اوپری حصے میں، بوومین نے زیادہ سے زیادہ کے او ایم پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے دوڑ لگائی۔ مونٹ کی چڑھائی کے نقطہ نظر پر۔ گرانڈے دی ویگیانو، ولیلا واپس اٹھنے سے پہلے ایک حادثے میں نیچے گر گئی، جب کہ پوئلز چڑھائی پر ہی دور تھے۔ سب سے اوپر، بوومین نے ایک بار پھر پہاڑوں کی درجہ بندی میں ورچوئل برتری حاصل کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ کے او ایم پوائنٹس حاصل کیے۔ بائیں طرف کے ارد گرد، ولیلا نے اسے فرنٹ گروپ میں واپس کر دیا۔ لا سیلاٹا کی چڑھائی پر، ولیلا اور کامارگو رفتار کی پیروی کرنے سے قاصر تھے جبکہ ڈومولن، مولیما اور فارمولو نے چڑھائی پر باری باری حملہ کیا۔ ایک موقع پر، بوومین دور تھا لیکن اس نے چڑھائی کے اوپری حصے میں واپس آ کر اس عمل میں زیادہ سے زیادہ کے او ایم پوائنٹس بھی حاصل کیے۔ آخری غیر درجہ بند چڑھائی پر، مولیما اور فارمولو نے الگ الگ حملے کیے، جس میں ڈومولن کو گرا دیا گیا۔ ڈومولین نے بالآخر بائیں طرف سے اسے واپس محاذ پر پہنچا دیا، اور اسٹیج جیتنے کے لیے ایک سپرنٹ قائم کیا۔ ڈومولن نے اپنی ٹیم کے ساتھی، بوومین کے لیے گروپ کی قیادت کی، جس نے جانے کے لیے اپنے سپرنٹ کا آغاز کیا۔ وہ پاس نہیں ہوگا کیونکہ اس نے اپنی پہلی گرینڈ ٹور اسٹیج جیت لی تھی۔ مولما نے دوسرا اور فارمولو نے تیسرا مقام حاصل کیا۔ اپنی جیت کے علاوہ، بوومین نے میگلیا ازوررا بھی حاصل کیا۔ جی سی گروپ میں، مستحکم رفتار قائم کرنے کے ساتھ کوئی حملے نہیں ہوئے۔ چڑھائی کے اختتام پر، ایک سپرنٹ ہوا لیکن گروپ میں کوئی خلا نہیں تھا، جو تقریبا تین منٹ نیچے ختم ہوا۔ نتیجے کے طور پر، لوپیز نے میگلیا روسا کو برقرار رکھا کیونکہ جی سی کے ٹاپ ٹین میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی تھی۔ مرحلہ 8 14 مئی 2022-نیپلز سے نیپلز (پروسیڈا کیپیٹل اطالوی ڈیلا کلٹورا)، آٹھواں مرحلہ سواروں کو ایک سرکٹ پر لے گیا جو نیپلز میں شروع ہوا اور ختم ہوا، ایک پارکر کے ساتھ جس میں کئی مختصر چڑھائیاں شامل تھیں۔ پہلے چند کلومیٹر میں دو غیر درجہ بند پہاڑیوں کو دکھایا گیا اس سے پہلے کہ سوار پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ تک پہنچ جائیں۔ ریسنگ کے بعد باکولی پہنچنے پر، سواروں کو ایک سرکٹ کے چار گودوں کا سامنا کرنا پڑا جس میں مونٹی دی پروسیڈا کی چڑھائی اور لاگو لوکرینو کی ایک اور مختصر چڑھائی شامل تھی۔ مونٹی دی پروسیڈا کی چڑھائی اوسطا 6 فیصد کے ساتھ لمبی ہے جبکہ لاگو لوکرینو کی چڑھائی اوسطا 9.3 فیصد کے ساتھ لمبی ہے۔ مونٹی دی پروسیڈا کے آخری حصے کو چوتھے درجے کی چڑھائی کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ باکولی میں واقع ہے جس میں سواروں کے سرکٹ چھوڑنے سے پہلے بائیں طرف لاگو لوکرینو کے چوتھے راستے کے بعد باقی رہتا ہے۔ نیپلز میں ختم کرنے سے پہلے سواروں کو دو مزید غیر درجہ بند چڑھائیوں کا سامنا کرنا پڑا۔ اسٹیج کے پہلے چند کلومیٹر میں دیکھا گیا کہ 21 سواروں کے ایک گروپ نے بریک وے قائم کرنے کے لیے سامنے سے رول کیا۔ وقفے میں میتھیو وین ڈیر پول ()، بنیم گیرمی ()، ڈیاگو اولیسی ()، تھامس ڈی گینڈٹ ()، اور واؤٹ پولز () جیسے سوار شامل تھے جبکہ وقفے میں بہترین مقام پر موجود جی سی سوار گیلوم مارٹن () تھا، جو ریس لیڈر، جوآن پیڈرو لوپیز () سے صرف 4 '06 "نیچے تھا۔ ریسنگ کے بعد، وین ڈیر پول نے سامنے سے سولو کرنے کی کوشش کی، لیکن آخر کار وہ 20 چیزرز کے ہاتھوں پکڑا گیا۔ ایک موقع پر، وقفے کا پیچھا کرنے کی کوشش کی لیکن وہ اسے واپس لانے میں ناکام رہے۔ بالآخر، وقفے میں مارٹن کی موجودگی نے وقفے کے فائدے پر قابو پانے کا اشارہ کیا، جو زیادہ سے زیادہ ڈھائی منٹ کا تھا۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، گیرمے نے پوائنٹس کی درجہ بندی میں آرنود ڈیمیر () کی برتری کو 41 تک کم کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ جانے کے ساتھ، جاشا سٹرلن () وقفے سے پیچھے ہٹ کر اسے 20 آؤٹ فرنٹ بنا دیا۔ اختتام سے، وین ڈیر پول ایک بار پھر وقفے سے باہر ہو گیا، لیکن آخر کار وہ پکڑا گیا۔ اس کے حملے کے نتیجے میں، الگ ہونے والا گروہ تقسیم ہونا شروع ہو گیا۔ بائیں طرف، ڈیوڈ گبرو () نے وقفے سے باہر حملہ کیا۔ صرف ہارم وانہوک اور ڈی گینڈٹ، جارج آرکاس ()، اور سیمون راوینیلی () کی جوڑی فرنٹ گروپ کو قائم کرنے کے لیے اس سے رابطہ قائم کرنے میں کامیاب رہی، حالانکہ راوینیلی جلد ہی پیچھا کرنے والوں کی طرف لوٹ جائے گی۔ انہوں نے تیزی سے پیچھا کرنے والے گروپ پر تقریبا 20 سیکنڈ تک اپنی برتری حاصل کر لی۔ فرنٹ گروپ نے پیچھا کرنے والوں پر اپنے فرق کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے مل کر اچھی طرح سے کام کرنا جاری رکھا۔ لاگو لوکرینو کی طرف چڑھنے کے آخری راستے پر، پیچھا کرنے والوں کے حملوں نے گروپ کو مزید تقسیم کر دیا، جس سے مورو شمڈ ()، وین ڈیر پول، گیرمی، مارٹن، اور پولز کو پیچھا کرنے والے گروپ میں پانچ سواروں کے طور پر چھوڑ دیا گیا۔ ایک بار پھر وقفہ کم ہونا شروع ہونے سے پہلے ہی فرنٹ گروپ کی برتری 40 سیکنڈ تک پہنچ گئی۔ فائنل کے اندر، فرنٹ گروپ کا وقفہ 20 سیکنڈ سے بھی کم ہونے کی وجہ سے، وین ڈیر پول اور گیرمی پیچھا کرنے والے گروپ سے باہر ہو گئے، جبکہ شمڈ نے جلد ہی اس جوڑی کو ختم کرنے کی کوشش کی۔ قائدین کا وقفہ تقریبا آٹھ سیکنڈ تک کم ہو گیا، لیکن ان کے پاس اسٹیج جیت کا مقابلہ کرنے کے لیے کافی تھا۔ سپرنٹ میں، وانہوک نے اپنے ساتھی ڈی گینڈٹ کے لیے گروپ کی قیادت کی۔ ڈی گینڈٹ اپنے سلپ اسٹریم سے باہر آئے اور اسٹیج جیتنے کے لیے گبرو اور آرکاس کو روک دیا۔ پیچھا کرنے والے گروپ میں، شمڈ نے وین ڈیر پول اور گیرمے سے مقابلہ کیا لیکن اریٹرین نے پانچویں بار سپرنٹ جیت لیا۔ پوئلز اور مارٹن نے 33 سیکنڈ نیچے ختم کیا۔ جی سی گروپ میں، پیلوٹن کی قیادت جاری رکھی۔ آخری غیر درجہ بند چڑھائی پر، لینارڈ کامنا () نے لوپیز پر حملہ کرنے کی کوشش کی لیکن ریس لیڈر اپنے اقدام کو نشان زد کرنے میں کامیاب رہا۔ پیلوٹن ساڑھے تین منٹ نیچے ختم ہوا، جس کا مطلب ہے کہ مارٹن تقریبا ایک منٹ نیچے جی سی پر چوتھے نمبر پر آگیا۔ مرحلہ 9 15 مئی 2022-آئزنیا سے بلاکہاؤس، دوسرے آرام کے دن سے پہلے کے آخری مرحلے میں دوڑ کا دوسرا چوٹی اختتام پیش کیا گیا جس میں سوار بلاکہاؤس کی چڑھائی کے اوپر ختم ہوئے۔ یہ چڑھائی آخری بار 2017 میں استعمال کی گئی تھی، جب نیرو کوئنٹانا نے اسٹیج جیتنے کے لیے سولو کیا تھا۔ گیٹ گو سے، سواروں نے تیسری کیٹیگری والیکو ڈیل میکرون، دوسری کیٹیگری ریونیرو سنیٹیکو، اور دوسری کیٹیگری روکاراسو پر چڑھائی کی، یہ سب پہلے میں تیزی سے یکے بعد دیگرے چڑھ گئے۔ اگلے کے لیے، سواروں کو ایک لہردار کورس کا سامنا کرنا پڑا، جس میں سوار بائیں طرف سے فائلٹو پر پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ تک پہنچ جاتے ہیں۔ اختتام سے، سواروں نے پاسو لینسیانو کی پہلی قسم کی چڑھائی شروع کی، جو 7.6 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ چڑھائی ہے۔ چڑھنے کے لیے چڑھایا گیا تھا۔ نزول کے بعد، سواروں نے بلاک ہاؤس کی پہلی قسم کی چڑھائی کے بالکل نیچے، بقیہ کے ساتھ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ پر ایک غیر درجہ بند چڑھائی کا مقابلہ کیا۔ سرکاری طور پر، چڑھائی 8.4 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ لمبی ہے۔ آخری چڑھائی اوسطا 9.4 فیصد رہی۔ اسٹیج کے آغاز میں کئی سواروں کی طرف سے سڑک پر چڑھنے کی کوششیں شامل تھیں۔ ایک موقع پر، میگلیا ازورا پہننے والے کوین بوومین () اور میتھیو وین ڈیر پول () نے وقفے میں جانے کی کوشش کی لیکن وہ فرار نہیں ہو سکے۔ آخر کار، ڈیاگو روزا () ریونیرو سنیٹیکو کی چڑھائی پر سامنے سے اڑ گیا، جس میں جو ڈومبروسکی () اور نٹنیال ٹیسفٹسن () نے چند سیکنڈ نیچے اس کا پیچھا کیا۔ چڑھائی پر چھ چیزرز کا ایک گروپ بھی تشکیل پایا، جس میں نانس پیٹرز اور فیلکس گال، فلپو زانا ()، ایڈورڈو سیپلوویڈا ()، جوناتھن کیسیڈو ()، اور جیمز ناکس () شامل تھے۔ چڑھائی پر، ایک حادثہ پیش آیا جس میں کچھ سوار شامل تھے، بشمول پیلو بلباؤ ()، لیکن تمام سوار واپس اٹھ جاتے۔ اترتے وقت، سڑک پر سوار نو افراد ایک ساتھ مل کر دن کا وقفہ بناتے۔ وقفے نے وقفے کو مستحکم کرنا شروع کرنے سے پہلے ان کی برتری کو ساڑھے چار منٹ تک بڑھا دیا۔ جوناتھن کاسٹروویجو () کے ان کی برتری حاصل کرنے سے پہلے ان کا فائدہ ساڑھے پانچ منٹ تک بڑھ گیا۔ جانے کے قریب، وقفے میں کارروائی شروع ہوئی جب پیٹرز نے ٹیسفٹشن کے ساتھ مل کر دو الگ الگ حملے کیے۔ پیچھا کرنے والے گروپ میں کچھ حملے ہوئے لیکن صرف سیپولویڈا ہی پیٹرز اور ٹیسفٹشن تک پہنچنے میں کامیاب رہا۔ پاسو لینسیانو کی چڑھائی پر، روزا اسے چوکی بنانے کے لیے فرنٹ گروپ میں جگہ بنانے میں کامیاب رہی۔ ختم ہونے سے، روزا نے فرنٹ گروپ پر حملہ کیا اور صرف ٹیسفٹسن ہی اس کے ساتھ جا سکے۔ دریں اثنا، پیچھا کرنے والا گروہ تقسیم ہو گیا، جس میں کچھ سوار پیلوٹن کے ساتھ بہہ گئے۔ اترنے پر، ٹیسفٹشن گرنے سے پہلے سڑک سے دور چلا گیا، لیکن وہ اپنی موٹر سائیکل پر واپس آنے میں کامیاب رہا۔ ایک اور سوار جو اترنے پر گر کر تباہ ہوا وہ میکل لنڈا () تھا حالانکہ وہ شدید زخمی نہیں ہوا تھا۔ ولکو کیلڈرمین () کو بھی نزول پر مکینیکل کا سامنا کرنا پڑا، جو کہ اہم ثابت ہوا کیونکہ وہ اسٹیج پر 10 منٹ ہار گئے۔ بلاک ہاؤس سے پہلے غیر درجہ بند چڑھائی پر، پیٹرز اور ڈومبروسکی روزا تک پل لگانے میں کامیاب ہو گئے لیکن اس وقت، پیلوٹن صرف ایک منٹ سے بھی کم پیچھے تھا۔ ڈومبروسکی وقفے کا آخری زندہ بچ جانے والا رکن تھا لیکن وہ بائیں طرف بہہ گیا۔ چڑھائی پر، اور روئی کوسٹا () نے رفتار شروع کر دی۔ باقی رہنے کے ساتھ، جیولییو سیکون () فاصلہ طے کرنے والا پہلا دعویدار تھا، اس کے فورا بعد سائمن یٹس ()، جو چوتھے مرحلے پر حادثے کی وجہ سے گھٹنے کے درد میں مبتلا تھا۔ ہیو کارتھی () بھی آگے نہیں بڑھ سکے، آخر تک تقریبا چار منٹ ہار گئے۔ بائیں طرف، پہیوں کو چھونے کے بعد، ریس لیڈر، جوآن پیڈرو لوپیز () نے اپنے پیڈل کھول دیے، جس کی وجہ سے اس کا لیڈ گروپ سے رابطہ منقطع ہو گیا، جو پتلا ہوتا رہا۔ اختتام سے، رچرڈ کارپاز () اپنا اقدام کرنے والے پہلے دعویدار تھے۔ رومان بارڈیٹ () اور لنڈا صرف وہی تھے جو اس کے اقدام کی پیروی کرنے کے قابل تھے۔ دریں اثنا، ایک تعاقب گروپ تشکیل دیا گیا، جس میں جواؤ المیڈا ()، جے ہندلی ()، ونسنزو نبالی ()، ڈومینیکو پوزویوو ()، اور الیجینڈرو والورڈے () شامل تھے۔ اوپر کی طرف، والورڈے اور نبالی کا پیچھا کرنے والے گروپ سے رابطہ منقطع ہو گیا جبکہ المیڈا نے آہستہ آہستہ تینوں رہنماؤں کو واپس لایا۔ المیڈا، ہینڈلی، اور پوزویوو کے لیڈ گروپ تک پہنچنے کے بعد، پوزویوو اور بارڈیٹ نے الگ الگ حملے کیے۔ بارڈیٹ کے اس اقدام کے ساتھ کاراپاز اور لنڈا بھی شامل ہو گئے لیکن دوسرے تین پیچھا کرنے والے آہستہ آہستہ آخری کلومیٹر کے اندر واپس آکر جیت کے لیے چھ افراد کا سپرنٹ ترتیب دیں گے۔ سپرنٹ میں، ہنڈلے نے اسٹیج جیتنے کے لیے بارڈیٹ اور کارپاز کو روک دیا۔ لنڈا اور المیڈا نے بالترتیب چوتھا اور پانچواں مقام حاصل کیا، اسی وقت ہندلے نے بھی۔ دریں اثنا، لوپیز نے 1 '46 "نیچے ختم کیا، جو کہ میگلیا روسا کو برقرار رکھنے کے لیے کافی تھا۔ جی سی میں، المیڈا، بارڈیٹ، کاراپاز، اور ہنڈلی لوپیز کے 20 سیکنڈ کے اندر ٹاپ فائیو کے اندر چلے گئے۔ گیلوم مارٹن () چھٹے نمبر پر بیٹھا ہے، 28 سیکنڈ نیچے، جبکہ لنڈا اس سے ایک سیکنڈ پیچھے ہے۔ پوزویوو واحد دوسرا سوار ہے جو لوپیز کی میگلیا روسا کے ایک منٹ کے اندر، 54 سیکنڈ نیچے ہے۔ دریں اثنا، روزا نے اسٹیج پر حاصل کردہ کے او ایم پوائنٹس کے ساتھ میگلیا ازوررا لے لیا۔ آرام کا دن 2 16 مئی 2022-پیسکارا اسٹیج 10 17 مئی 2022-پیسکارا سے جیسی، دوسرے آرام کے دن کے بعد پہلا مرحلہ سواروں کو پیسکارا سے جیسی تک ایک اسٹیج کے ساتھ لے گیا جس میں ایک لہردار آخری حصہ شامل تھا۔ اسٹیج کا پہلا نصف پین فلیٹ تھا یہاں تک کہ سوار بقیہ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ تک پہنچ گئے۔ باقی اسٹیج لہردار تھا، جس میں کئی مختصر، غیر درجہ بند پہاڑیوں کے ساتھ ساتھ کروسیٹ دی مونٹیکوسارو، ریکاناٹی، اور مونسانو کی چوتھی قسم کی چڑھائی شامل تھی، جو آخری چڑھائی تھی جسے جانا تھا۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ بائیں طرف سے فلوٹرینو میں واقع تھا۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز کے چند کلومیٹر بعد، لارنس نیسن () اور میٹیا بیس () پیلوٹن کے سامنے سے چلے گئے، جس کے فورا بعد الیسنڈرو ڈی مارچی () دونوں میں شامل ہو گئے۔ پیلوٹن نے تینوں کو تقریبا ساڑھے چھ منٹ پہلے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی اجازت دی اور پیلوٹن کے سامنے سے کنٹرول حاصل کرنا شروع کر دیا۔ جانے کے لیے، کرسٹوفر جول جینسن () نے حملہ کرنے کی کوشش کی لیکن اس کا حملہ قلیل مدتی رہا۔ اسٹیج کے دوران ایک موقع پر، 'جی سی لیڈر، رچرڈ کارپاز، ایک معمولی حادثے میں ملوث تھے لیکن وہ شدید زخمی نہیں ہوئے تھے۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، وقفے نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ پیلوٹن میں، میگلیا سائکلامینو پہننے والے، آرنوڈ ڈیمیر () نے پوائنٹس کی درجہ بندی میں اپنی برتری بڑھانے کے لیے چوتھا مقام حاصل کیا۔ کورس کے اونڈولیٹنگ دوسرے حصے کے دوران، کالیب ایوان () اور مارک کیوینڈش () کو پیلوٹن نے گرا دیا۔ باقی رہنے کے ساتھ، ڈیوڈ ڈی لا کروز () نے پیلوٹن سے حملہ کیا لیکن وہ جلد ہی پکڑا گیا۔ اختتام کے آس پاس، میتھیو وین ڈیر پول () کے پاس بالآخر پیلوٹن میں واپس آنے سے پہلے ایک مکینیکل تھا۔ بائیں طرف سے، پیلوٹن میں کارروائی ہوئی جب جول-جینسن نے ایک اور حملہ کیا، اس بار ڈریس ڈی بانڈٹ () اور لورینزو روٹا () کے ذریعے نشان زد کیا گیا اس سے پہلے کہ وہ دوبارہ داخل ہو جائیں۔ اسی وقت، محاذ پر، ڈی مارچی نے نیسن اور بیس کو ایک غیر درجہ بند پہاڑی پر پیچھے چھوڑ دیا۔ وہ بالآخر بائیں ہاتھ پکڑا جائے گا۔ مونسانو کی آخری درجہ بند چڑھائی پر، کچھ دعویداروں کو چھوڑنے کی کوشش میں ایک تیز رفتار طے کریں۔ اس رفتار نے ڈیمایر، فرنینڈو گیویریا ()، اور گیاکومو نیزولو () جیسے خالص سپرنٹروں کو گرا دیا۔ اسٹیج کے اختتامی حصے میں سواروں کے کئی حملے ہوئے جو سپرنٹ سے بچنا چاہتے تھے۔ الیسنڈرو کووی () اور ونسنزو نبالی () نے الگ الگ حملے کیے لیکن انہیں جلد ہی واپس لایا گیا۔ سائمن یٹس () کی طرف سے بھی ایک اقدام تھا جس کے بعد ڈیوڈ فارمولو ()، جیولییو سیکون ()، اور وین ڈیر پول تھے، لیکن اس اقدام کو بند کر دیا گیا۔ وان ڈیر پول نے بھی اکیلے حملے کی کوشش کی لیکن اسے واپس لایا گیا۔ کاراپاز اور ہیو کارتھی () نے بھی الگ الگ اوقات میں حملہ کیا لیکن یہ سب کم بنچ سپرنٹ پر آ گیا۔ ڈومینیکو پوزویوو () نے اسے فائنل کی طرف لے جایا، اس کے ساتھی، بنیم گیرمے کے ساتھ، ایک طویل سپرنٹ شروع کیا۔ وان ڈیر پول نے اس کے ارد گرد آنے کی کوشش کی لیکن آخر میں اس کی گیس ختم ہو گئی کیونکہ گیرمے گرینڈ ٹور اسٹیج جیتنے والے پہلے سیاہ فام افریقی سوار بن گئے۔ تمام اہم جی سی دعویداروں نے لیڈ گروپ میں ختم کیا کیونکہ جوآن پیڈرو لوپیز () نے میگلیا روسا کو برقرار رکھا۔ پوڈیم پر، جیسے ہی گیرمے پروسیکو کی بوتل کھول رہا تھا، کارک پوری رفتار سے اس کی بائیں آنکھ سے ٹکرا گیا۔ علاج کے لیے ہسپتال بھیجنے سے پہلے ریس اور ٹیم کے ڈاکٹروں نے ان کی جانچ کی۔ اگلے دن، گیرمے نے تصدیق کی کہ وہ اپنی آنکھ کی چوٹ کو مکمل طور پر ٹھیک کرنے کے لیے مرحلہ 11 شروع نہیں کریں گے۔ مرحلہ 11 18 مئی 2022-سانتارکینجلو دی رومگنا سے ریگیو ایمیلیا تک، گیرو کا گیارہواں مرحلہ سواروں کو سانتارکینجلو دی رومگنا سے ریگیو ایمیلیا تک ایک ایسے اسٹیج کے ساتھ لے گیا جس کی توقع خالص سپرنٹروں کے لیے تھی۔ پورا اسٹیج ہموار تھا، راستے میں کوئی چڑھائی نہیں تھی۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ بائیں کے ساتھ ہوا جبکہ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ باقی کے ساتھ ہوا۔ جیسے ہی سرکاری آغاز کا اشارہ دینے کے لیے جھنڈا لہرایا گیا، فلیپو ٹیگلیانی () اور لوکا راسٹیلی () نے دن کے بریک وے کو شامل کرنے کے لیے سامنے سے ہٹا لیا۔ سپرنٹروں کی ٹیموں کے تعاقب شروع کرنے سے تقریبا پانچ منٹ پہلے انہیں فائدہ دیا گیا۔ پوائنٹس کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، سامنے والی جوڑی نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ پیلوٹن میں، مارک کیوینڈش () نے میگلیا سائکلامینو پہننے والے آرنود ڈیمیر () سے بالکل آگے، تیسرے نمبر پر سپرنٹ جیتا۔ جیسے ہی پیلوٹن بے نقاب سڑکوں پر گیا، پیلوٹن میں رفتار بہت بڑھ گئی، وقفہ پہلے ہی جانے کے ساتھ ریل ہو رہا تھا۔ ایک موقع پر، کالیب ایوان () پر مشتمل ایک گروپ کو پیلوٹن کے پچھلے حصے سے گرا دیا گیا لیکن آخر کار وہ اسے واپس کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ بونس سیکنڈ کے لیے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، رچرڈ کارپاز () نے تین بونس سیکنڈ لینے کے لیے تیزی سے دوڑ لگائی۔ پورے دن پیلوٹن کو ایکلون میں تقسیم کرنے کی کوششیں کی گئیں، لیکن ہوا اتنی تیز نہیں تھی۔ بائیں طرف کے ارد گرد، ڈریس ڈی بانڈٹ () نے پیلوٹن کے لیے ایک خلا کھول دیا۔ اس کی برتری ایک منٹ سے زیادہ تک چلی گئی، لیکن پیلوٹن نے اسے قابو میں رکھا۔ ڈی بونڈٹ آخری کلومیٹر پر پیلوٹن کے اوپر تقریبا آدھے منٹ کی برتری برقرار رکھنے میں کامیاب رہا اس سے پہلے کہ وہ بالآخر بائیں طرف سے بہہ گیا۔ فائنل سپرنٹ میں، فرنینڈو گیویریا () اور سیمون کنسونی () ابتدائی طور پر مضبوط ترین سپرنٹروں کے طور پر ابھرے جب تک کہ البرٹو ڈینیز () اسٹیج جیتنے کے لیے ان کے ارد گرد نہیں گئے، ان کی پہلی گرینڈ ٹور اسٹیج جیت اور اس گیرو میں کسی اطالوی کی طرف سے پہلی۔ گیویریا نے کنسونی پر دوسرا مقام حاصل کیا جبکہ ڈیمیر، ایوان اور کیوینڈش بالترتیب چوتھے، پانچویں اور چھٹے نمبر پر رہے۔ جوان پیڈرو لوپیز () نے میگلیا روسا کو برقرار رکھا، ٹاپ ٹین میں واحد تبدیلی یہ تھی کہ کاراپاز اپنے تین بونس سیکنڈ کے ساتھ دوسرے نمبر پر چلا گیا، اسی وقت جواؤ المیڈا ()۔ حوالہ جات بیرونی روابط 2022 گیرو ڈی اٹلی گیرو ڈی اٹلی مراحل