Power-voltage curve
پاور وولٹیج وکر (پی-وی وکر بھی) ایک مستقل پاور فیکٹر کے تحت برقی پاور سسٹم میں لوڈ ٹرمینلز پر برقی بوجھ اور وولٹیج کو فراہم کی جانے والی فعال طاقت کے درمیان تعلق کو بیان کرتا ہے۔ جب افقی محور کے طور پر طاقت کے ساتھ پلاٹ کیا جاتا ہے، تو وکر انسانی ناک سے مشابہت رکھتی ہے، اس طرح اسے بعض اوقات ناک وکر کہا جاتا ہے۔ منحنی خطوط کی مجموعی شکل (اس کی طرف رکھے ہوئے پیرابولہ کی طرح) کی وضاحت بنیادی برقی مساوات سے کی جاتی ہے اور جب نظام کی خصوصیات مختلف ہوتی ہیں تو اس میں زیادہ تبدیلی نہیں آتی ہے: لیڈنگ پاور فیکٹر لیڈ "ناک" کو مزید دائیں اور اوپر کی طرف پھیلاتا ہے، جبکہ پیچھے رہنے والا منحنی خطوط کو سکڑ دیتا ہے۔ وولٹیج استحکام کے تجزیے کے لیے منحنی خطوط اہم ہیں، کیونکہ ناک کی نوک کا نقاط زیادہ سے زیادہ طاقت کی وضاحت کرتا ہے جو نظام کے ذریعے فراہم کی جا سکتی ہے۔ جیسے جیسے بوجھ صفر سے بڑھتا ہے، پاور وولٹیج پوائنٹ منحنی خطوط کے اوپری بائیں حصے سے "ناک" کی نوک تک جاتا ہے (طاقت بڑھتی ہے، لیکن وولٹیج گر جاتا ہے)۔ ٹپ زیادہ سے زیادہ طاقت سے مطابقت رکھتی ہے جو بوجھ پر پہنچائی جا سکتی ہے (جب تک کہ کافی رد عمل والے بجلی کے ذخائر دستیاب ہوں)۔ اس "کولاپس" پوائنٹ سے آگے اضافی بوجھ وولٹیج اور پاور دونوں میں کمی کا سبب بنتا ہے، کیونکہ پاور وولٹیج پوائنٹ پلاٹ کے نچلے بائیں کونے تک جاتا ہے۔ بدیہی طور پر اس نتیجے کی وضاحت اس وقت کی جا سکتی ہے جب مکمل طور پر مزاحموں پر مشتمل بوجھ پر غور کیا جائے: جیسے جیسے بوجھ بڑھتا ہے (اس کی مزاحمت اس طرح کم ہوتی ہے)، جنریٹر کے اندر زیادہ سے زیادہ جنریٹر پاور ختم ہو جاتی ہے (جس میں اس کی اپنی فکسڈ مزاحمت ہوتی ہے جو بوجھ کے ساتھ ترتیب سے جڑی ہوتی ہے)۔ منحنی خطوط کے نچلے حصے پر آپریشن (جہاں وہی طاقت کم وولٹیج کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے-اور اس طرح زیادہ کرنٹ اور نقصانات) عملی نہیں ہے، کیونکہ یہ "بے قابو" خطے سے مطابقت رکھتا ہے۔ اگر کافی رد عمل والی طاقت دستیاب نہیں ہے، تو پاور وولٹیج پوائنٹ کے "ناک" کی نوک تک پہنچنے سے پہلے لوڈ پاور کی حد تک پہنچ جائے گی۔ آپریٹر پی-وی وکر پر آپریٹنگ پوائنٹ اور اس زیادہ سے زیادہ لوڈنگ کی حالت کے درمیان کافی مارجن برقرار رکھے گا، بصورت دیگر، وولٹیج کا خاتمہ ہو سکتا ہے۔ رد عمل کی طاقت کے لیے اسی طرح کے منحنی خطوط کو Q-V منحنی خطوط کہا جاتا ہے۔ حوالہ جات ذرائع برقی انجینئرنگ