Ampaire
ایمپائر ہاؤتھورن، کیلیفورنیا میں مقیم ایک امریکی طیارہ سازی کا آغاز ہے۔ تاریخ کمپنی نے الیکٹرک ای ای ایل تیار کیا، جو سیسنا 337 اسکائی ماسٹر (ایک پش پل ہوائی جہاز) پر مبنی تھا جس میں ایک پسٹن انجن تھا جس کی جگہ ایک برقی موٹر تھی جو بیٹری سے چلتی تھی، متوازی ہائبرڈ ترتیب میں۔ مظاہرین نے پہلی بار 6 جون 2019 کو اڑان بھری۔ 2020 میں، سکاٹش علاقائی کیریئر لوگنیر نے الیکٹرک ای ای ایل کی آزمائش کی جس میں مختصر ہاپس کے لیے 70 فیصد ایندھن کی بچت اور 50-250 میل (80-400 کلومیٹر) کی لمبی پروازوں کے لیے 50 فیصد بچت کی گئی۔ فروری 2021 میں، آن لائن بکنگ پلیٹ فارم سرف ایئر موبلٹی نے ایمپائر حاصل کرنے کی کوشش کی، لیکن اسے اپریل 2022 تک ترک کر دیا گیا۔ اس وقت تک، اس کے ایکو کاروان، ایک ہائبرڈ الیکٹرک گرینڈ کاروان کے زمینی ٹیسٹ جاری تھے، 2022 کے دوسرے نصف میں پہلی پرواز اور 2024 میں سروس انٹری کی طرف، ایس ٹی سی کے ساتھ ریٹرو فٹ کے طور پر۔ چارجنگ انفراسٹرکچر پر انحصار سے بچنے کے لیے متوازی ہائبرڈ فن تعمیر کو ہر پرواز کے بعد ری چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ایمپائر 2025 یا 2026 کے لیے ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈی ایچ سی-6 ٹوئن اوٹر پر مبنی 19 مسافروں والے ایکو اوٹر ایس ایکس پر غور کر رہا ہے جس میں دو ٹربوپروپس کے بجائے چار موٹرز ہوں۔ ایمپائر کا اگلا مرحلہ ڈیش 8 یا اے ٹی آر کی قسم کا ہوگا، اور بالآخر باؤنڈری لیئر کے انضمام کے لیے پروپلسو ڈکٹڈ فین کے ساتھ ایک کلین شیٹ ٹیل ونڈ ہوگا۔ 18 نومبر 2022 کو، ایمپائر نے اپنی ایکو کاروان کی پہلی پرواز اڑائی: ہائبرڈ الیکٹرک طیارہ ریڈ اے 03 ڈیزل انجن کا استعمال کرتا ہے تاکہ چھوٹے دوروں پر ایندھن کی کھپت کو 70 فیصد سے کم کر کے طویل دوروں پر 50 فیصد تک کم کیا جا سکے، گرینڈ کاروان پے لوڈ کی صلاحیتوں کو برقرار رکھتے ہوئے رینج کو بہتر بنایا گیا۔ اضافی قسم کا سرٹیفکیٹ (ایس ٹی سی) 2024 کے لیے ہدف ہے۔ چھوٹا اے ایم پی-ایچ 270 پاور ٹرین ڈیلٹا ہاک ڈی ایچ 180 ڈیزل انجن کا استعمال کرتا ہے، جو روایتی دہن انجن کے مقابلے میں 45 فیصد کروز کارکردگی کا فائدہ فراہم کرتا ہے اور موازنہ گیس ٹربائنوں کی کارکردگی کو دوگنا کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ کے طیارہ ساز ادارے برقی طیارہ ہائبرڈ برقی طیارہ