Sir William Douglas (1801 ship)
سر ولیم ڈگلس غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز تھا، جسے 1801 میں برطانوی مفادات نے حاصل کیا تھا۔ اس نے غلاموں کو لے جانے کا ایک مکمل سفر کیا اور 1803 میں اپنے دوسرے سفر میں قیدیوں کو پہنچانے کے بعد پکڑی گئی۔ کیریئر سر ولیم ڈگلس کی اصل کے بارے میں کچھ ابہام ہے۔ لائیڈز رجسٹر (ایل آر) نے اطلاع دی کہ اسے 1800 میں سان سیبسٹین میں لانچ کیا گیا تھا۔ رجسٹر آف شپنگ (آر ایس) نے اس کی ابتدا 1800 میں ہسپانوی انعام کے طور پر دی۔ ٹرانس اٹلانٹک سلیو ٹریڈ ڈیٹا بیس میں بتایا گیا ہے کہ اسے 1799 میں ریمس گیٹ پر بنایا گیا تھا۔ اگرچہ ٹرانس اٹلانٹک سلیو ٹریڈ ڈیٹا بیس کے پاس ان قیدیوں کی تعداد کے بارے میں کوئی اعداد و شمار نہیں ہیں جو سر ولیم ڈگلس نے اپنے دو سفر پر کیے تھے، لیکن وہ جہاز اور بریگ کے طور پر ان جہازوں کی فہرست میں نظر آتی ہیں جو اس عرصے کے دوران قیدیوں کو امریکہ لائے تھے۔ غلاموں کی نقل و حمل کا پہلا سفر (1801-1802): کیپٹن ولیم ہینے نے 22 اگست 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 5 ستمبر کو لندن سے افریقہ کے لیے روانہ ہوا۔ 1801 میں، 147 جہاز برطانوی بندرگاہوں سے غلاموں کی نقل و حمل کے لیے سفر پر روانہ ہوئے۔ ان میں سے 23 جہاز لندن سے روانہ ہوئے۔ فروری 1802 میں، لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ سر ولیم ڈگلس، ماسٹر شا، بونی پہنچ چکے ہیں۔ اپریل میں وہ چارلسٹن پہنچی۔ لائیڈز لسٹ نے جون میں اطلاع دی کہ سر ولیم ڈگلس چارلسٹن سے دور ہیں۔ وہ 13 جولائی کو لندن واپس پہنچی۔ غلاموں کی نقل و حمل کا دوسرا سفر (1803-لاس): سر ولیم ڈگلس پیس آف ایمینز کے دوران لندن واپس پہنچے تھے اور جب کیپٹن جے میئرز 5 فروری 1803 کو لندن سے روانہ ہوئے تو امن ابھی بھی اپنی جگہ پر تھا۔ نتیجتا، مائرز کو مارک کا خط حاصل نہیں ہوا۔ 1801 میں، 99 جہاز برطانوی بندرگاہوں سے غلاموں کی نقل و حمل کے لیے سفر پر روانہ ہوئے۔ ان میں سے 15 جہاز لندن سے روانہ ہوئے۔ لائیڈز لسٹ نے نومبر میں اطلاع دی کہ ولیم ڈگلس، ماسٹر، شا، بارباڈوس سے باہر، چارلسٹن کے لیے پابند تھے۔ وہ اکتوبر میں سوانا پہنچی اور وہاں اپنے قیدیوں کو اتارا۔ قسمت جنوری 1804 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ سر ولیم ڈگلس کو لندن جاتے ہوئے لے جایا گیا تھا اور اس کا کپتان بورڈو پہنچ گیا تھا۔ 1803 میں 11 برطانوی جہاز اور 1804 میں 30 غلاموں کو لے جانے والے سفر کے دوران گم ہو گئے تھے۔ ہر سال، کم از کم ایک ان کے سفر کے گھر جانے والے ٹانگ پر کھو گیا تھا۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا قیدیوں کی طرف سے مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلاموں کے جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ حوالہ جات حوالہ جات 1801 جہاز لندن غلام جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا