Tomiko Yoshikawa
ایک جاپانی ریسنگ ڈرائیور ہے جس نے جونیئر اوپن وہیل ریسنگ اور اسپورٹس کار کے زمروں میں حصہ لیا۔ وہ چار بار 24 آورس آف لی مینس، ایک بار 24 آورس آف ڈیٹونا میں داخل ہوئی اور آل جاپان فارمولا تھری چیمپئن شپ اور فوجی گرینڈ چیمپئن سیریز جیسی سیریز میں اپنے آبائی جاپان میں بھی ریس کی۔ 1991 میں وہ پہلی تمام خواتین لی مینز ڈرائیونگ ٹیم کا حصہ تھیں، جو لن سینٹ جیمز اور ڈیزیری ولسن کے ساتھ گاڑی چلا رہی تھیں۔ یوشیکاوا 10 مئی 1954 کو ناگویا، آئچی پریفیکچر، جاپان میں پیدا ہوئیں۔ ان کے خاندان کے پاس پھلوں اور سبزیوں کی دکان تھی۔ وہ اس وقت تک سافٹ بال کھیلتی رہی جب تک کہ وہ اپنے پچنگ کے طریقہ کار سے مایوس نہ ہو گئی اور ہائی اسکول چھوڑ چکی ہے۔ 20 سال کی عمر میں، یوشیکاوا کو ایک موٹر ریسنگ ڈرائیور کے بہنوئی کی طرف سے می پریفیکچر کے سوزوکا سرکٹ میں ایک شوقیہ ایونٹ میں حصہ لینے کی دعوت ملی اور وہ ہر ہفتے کے آخر میں ٹریک پر جاتے تھے۔ اس نے 1977 میں ڈومیسٹک کلاس اے لائسنس حاصل کیا اور اس نے دو سال بعد اپنے کل وقتی ریسنگ کیریئر کا آغاز کیا۔ 1980 میں، یوشیکاوا نے اوپن وہیل ریسنگ کاروں میں ریسنگ شروع کی۔ اس نے آل جاپان فارمولا تھری چیمپئن شپ میں حصہ لیا، ایک ریس میں آسکر ٹی 1 ٹویوٹا کار چلا کر اور سیزن کے دوران ایک پوائنٹ کے ساتھ مجموعی طور پر 20 ویں سیزن کا اختتام کیا۔ یوشیکاوا نے 1981 میں سوزوکا (اس کا حصہ) میں ایک ریس کی اور ٹیم ایکویپ فیلڈ آسکر ٹی 3 بی-ٹویوٹا گاڑی میں 16 ویں نمبر پر رہے اور اس سال کے پوائنٹس کی صورتحال میں غیر درجہ بند رہے۔ اگلے سال، وہ چھ ریسوں میں پانچ پوائنٹس کے ساتھ 16 ویں نمبر پر رہی جس میں وہ مارچ 783-ٹویوٹا کار چلا کر داخل ہوئی۔ یوشیکاوا نے حیاشی 320-ٹویوٹا اندراج میں چار سے زیادہ ریسوں میں دسویں مقام اور آٹھ پوائنٹس کے ساتھ سیریز میں کیریئر کی اعلی کارکردگی حاصل کی۔ سیریز میں اس کا آخری سیزن تھا اور اس نے ایک بار پھر حیاشی 320-ٹویوٹا چلایا، اور 21 پوائنٹس کے ساتھ مجموعی طور پر 11 ویں نمبر پر رہی۔ 1985 اور 1986 کے دوران، یوشکیاوا نے تین برداشت والی اسپورٹس کار ریسوں میں حصہ لیا جس نے ایم سی ایس 5-بی ایم ڈبلیو میں فوجی گرینڈ چیمپئن سیریز تشکیل دی جسے ماریبو موٹرسپورٹ نے میدان میں اتارا تھا۔ وہ فوجی 300 کلومیٹر میں 16 ویں، فوجی 250 کلومیٹر میں 19 ویں نمبر پر رہی، ایک حادثے کی وجہ سے فوجی 200 میل شروع کرنے میں ناکام رہی اور پریکٹس سیشن کے دوران ایک بڑے حادثے کے بعد فوجی جی سی (گرینڈ چیمپئن) سے ریٹائر ہو گئی۔ وہ جی سی فوجی ایونٹ میں حصہ لینے والی پہلی خاتون بن گئی تھیں۔ یوشیکاوا نے 1988 کا سوزوکا 1000 کلومیٹر (ہیرو ایچ آر ایس 3-مزدا کار میں آل جاپان اسپورٹس پروٹو ٹائپ چیمپئن شپ کا حصہ جس میں انہوں نے ایک حادثے کی وجہ سے ساتھی جاپانی کوزو اوکومورا کے ساتھ حصہ لیا تھا) مکمل نہیں کیا۔ وہ داخل ہوئی لیکن 1989 کے فوجی 1000 کلومیٹر کے لیے درجہ بندی نہیں کی گئی جس میں اس نے کٹیاما ریسنگ کے جی ٹی پی کلاس مزدا 757 میں ساتھی جاپانی کیچی میزوتانی اور کازوہیکو اوڈا کے ساتھ حصہ لیا۔ 1991 میں، یوشیکاوا نے 1991 سوگو 500 کلومیٹر اور 1991 فوجی 1000 کلومیٹر دونوں میں سپیس ایس ای 90 سی میں ہیڈیو فوکویاما اور ہیدیشی متسودا کے ساتھ ریس کی، مجموعی طور پر آٹھویں نمبر پر رہے (سی 1 زمرے میں پہلے نمبر پر) اور بالترتیب ریٹائر ہوئے۔ اس سال انہوں نے لی مینز میں پہلی تمام خواتین کی ٹیم قائم کرنے کے لیے لن سینٹ جیمز اور ڈیزیری ولسن کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ 1992 میں، وہ ایف آئی اے سپر ایس لائسنس حاصل کرکے 24 آورس آف لی مینس میں ریس کرنے والی پہلی جاپانی خاتون بن گئیں، اور اس کے نتیجے میں انہیں جاپان میں میڈیا کوریج ملی۔ جون ہرادا اور کینٹا شمامورا کے ساتھ زمرہ 1 کیٹیگری چیمبرلین انجینئرنگ اسپائس ایس ای 89 سی-فورڈ کاس ورتھ چلاتے ہوئے، یوشیکاوا اور اس کے شریک ڈرائیوروں کو مجموعی طور پر 15 ویں اور کلاس میں آٹھویں درجہ دیا گیا۔ اسی سال، وہ، ڈیوینا گیلیکا اور ہرادا 1992 1000 کلومیٹر سوزوکا (ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ کا حصہ) میں مجموعی طور پر ساتویں نمبر پر آئیں۔ یوشیکاوا نے ٹام گلوئے ریسنگ ٹیم کے لیے 1993 کے 24 آورس آف ڈیٹونا کی دوڑ میں حصہ لیا۔ کینیڈین پیٹر بالجیٹ اور رون فیلوز کے ساتھ ساتھ جنوبی افریقہ کے ڈیزیری ولسن کے ساتھ فورڈ مستنگ کا اشتراک کرتے ہوئے، وہ ایک حادثے کے بعد 47 ویں نمبر پر رہیں۔ اس کے بعد وہ 1993 24 آورس آف لی مینس ان کریج کمپٹیشن کی سی 30 ایل ایم-پورشے انٹری کو الیسنڈرو گنی اور کارلوس موران کے ساتھ ٹائر فیل ہونے کی وجہ سے مکمل کرنے میں ناکام رہی جس کی وجہ سے ایک حادثہ پیش آیا۔ یوشیکاوا، گورڈن کیلیٹ اور متسودا اپنے لوٹس ایسپرٹ اسپورٹ 300 کے زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے سوزوکا 1000 کلومیٹر سے ریٹائر ہوئے۔ 1994 کے 24 آورس آف لی مینس میں وہ، ہراڈا اور مساہیکو کونڈو اپنے ایل ایم پی 1/سی 90 زمرے کی اے ڈی اے ٹیم نپون میں داخل ہونے والی پورش 962 سی جی ٹی آئی میں درجہ بندی کے لیے کافی فاصلے تک نہیں پہنچ سکے۔ یوشیکاوا، لوسیانو ڈیلا نوس اور اینڈرز اولوفسن کی سٹرینڈیل موٹرسپورٹ فیراری F40 کو غیر قانونی اوور ٹیک کی وجہ سے 1994 سوزوکا 1000 کلومیٹر سے نااہل قرار دے دیا گیا تھا۔ لی مینس میں اس کی آخری پیشی اس وقت ہوئی جب وہ، کینی اچسن اور ایلین فرٹے کی ایل ایم جی ٹی 1 کیٹیگری ایس اے آر ڈی میں داخل ہونے والی ایس اے آر ڈی ایم سی 8-آر-ٹویوٹا کلچ کی پریشانی کی وجہ سے ناکام ہوگئی۔ یوشیکاوا نے اگلے دس سال زیادہ کامیابی کے بغیر صرف جاپان میں ریسنگ میں گزارے۔ وہ برجسٹون کی موٹر اسپورٹس ایڈوائزر بن گئیں اور کرائے کے گھر میں آوارہ بلیوں کی دیکھ بھال کرتی تھیں۔ کیریئر کے نتائج مکمل 24 گھنٹے لی مینز کے نتائج حوالہ جات بیرونی روابط 1954 پیدائشیں زندہ لوگ ناگویا سے تعلق رکھنے والے کھلاڑی 20 ویں صدی کی جاپانی خواتین 21 ویں صدی کی جاپانی خواتین ریسنگ ڈرائیور جاپانی فارمولا 3 چیمپئن شپ ڈرائیور عالمی اسپورٹس کار چیمپئن شپ ڈرائیور 24 گھنٹے لی مینز ڈرائیور 24 گھنٹے ڈیٹونا ڈرائیور جاپانی ریسنگ ڈرائیور