Cooper T73
کوپر T73 ایک 1.5-litre فارمولا ون کار ہے، جسے کوپر کارز نے 1964 کے فارمولا ون سیزن کے لیے ڈیزائن، تیار اور تیار کیا تھا۔ ترقی بروس میک لارن نے کوپر کو 1964 کی تسمان سیریز کے لیے ایک کار، T70 بنانے پر آمادہ کیا تھا۔ یہ 1963 T66 پر مبنی تھا، اور T73 بدلے میں T70 پر مبنی تھا۔ نتیجتا اس میں اب بھی ایک نلکی دار اسٹیل کی چیسیس تھی، لیکن فرش اور اطراف میں ویلڈ کیے گئے اضافی اسٹیل پینل کے ساتھ۔ فرنٹ سسپنشن ڈبل وش بونز اور ان بورڈ اسپرنگ/ڈیمپرز کے ذریعے تھا جو راکر آرمز کے ذریعے جڑے ہوئے تھے۔ پیچھے ایک نچلی وشبون اور ایک ٹریلنگ بازو تھا جو اوپری لنک سے جڑا ہوا تھا۔ تسمان کار میں مختصر تسمان ریسوں کے لیے ایک چھوٹا ایندھن کا ٹینک تھا، اس لیے T73 میں اضافی پینیر ٹینک تھے۔ پہلے کی طرح، کلمیکس ایف ڈبلیو ایم وی وی 8 نے کوپر چھ اسپیڈ گیئر باکس کے ذریعے بجلی فراہم کی۔ ریسنگ کی تاریخ T73 کو 1964 میں بروس میک لارن اور فل ہل نے چلایا تھا، جس نے موناکو گراں پری میں ڈیبیو کیا تھا۔ میک لارن کی کار نے عملی طور پر خواہش کی ہڈی توڑ دی اور اس نے پچھلے سال کی T66 کو ریس میں چلایا، جبکہ فل ہل معطلی کی ناکامی کے ساتھ ریٹائر ہوئے۔ اس کے بعد، یہ مایوسی کا ایک اور سیزن تھا، جس میں میک لارن کے بہترین نتائج بیلجیم اور اٹلی میں دوسرے نمبر پر رہے۔ وہ عالمی چیمپئن شپ میں ساتویں نمبر پر رہے۔ ہل کا سیزن اس سے بھی بدتر تھا، جس نے واحد ایک پوائنٹ اسکور کیا اور آسٹریا میں اپنے T73 اور اسپیئر T66 دونوں کو کریش کرنے کا انتظام کیا، جس کے نتیجے میں جان کوپر نے انہیں عارضی طور پر برطرف کر دیا، جس کے نتیجے میں وہ اطالوی گراں پری سے باہر ہو گئے، جس کی جگہ جان لو نے لے لی۔ سیزن کا اختتام کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں کوپر پانچویں کے ساتھ ہوا۔ میک لارن اور اس کے نئے ساتھی جوچن رینڈٹ نے 1965 کے جنوبی افریقی گراں پری میں T73 کی دوڑ میں حصہ لیا، جس کے بعد اس کی جگہ T77 نے لے لی، حالانکہ رینڈٹ نے اطالوی گراں پری میں اس وقت اضافی T73 کا سہارا لیا جب اس نے اپنی مرکزی کار میں والو جھکا دیا۔ ان میں سے ایک کار بعد میں جے اے کو فروخت کر دی گئی۔ پیئرس انجینئرنگ جس نے اسے فیراری جی ٹی او 3 لیٹر وی 12 سے لیس کیا اور 1966 اور 1967 میں کرس لارنس کے لیے کئی ریسوں میں داخل ہوا۔ یہ خاص طور پر کامیاب نہیں رہا حالانکہ یہ ایک مشتق ہائبرڈ ورژن، جسے T 71/73 کہا جاتا ہے، T73 اور فارمولا 2 T71 چیسیس کے درمیان ایک مرکب تھا، جو 1.5 لیٹر فورڈ ٹوئن کیم انجن سے چلتا تھا اور باب جیرارڈ ریسنگ کے ذریعہ بنایا گیا تھا اور 1964 اور 1965 میں برٹش گراں پری میں داخل ہوا تھا۔ فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے نتائج فارمولا ون نان چیمپئن شپ کے نتائج حوالہ جات کوپر فارمولا ون کاریں 1960 کی دہائی کی کاریں انگلینڈ کی کاریں