Capture of the corvette Pilcomayo
کارویٹ پیلکومیو کا قبضہ بحر الکاہل کی جنگ کی بحری مہم کی جنگ تھی۔ جنگ میں، پیرو کی گن بوٹ پیلکومیو کو چلی کے آئرن کلاڈ بلانکو اینکالاڈا نے ایک مختصر تصادم کے بعد پکڑ لیا۔ پس منظر ہواسکر پر قبضہ کرنے کے ساتھ، چلی نے سمندر میں ایک وسیع فائدہ حاصل کیا، جو اتحادیوں کو جنوبی پیرو میں اپنی فوجوں کو مرکوز کرنے سے روکنے کی کوشش کرے گا۔ اس طرح، جنگ کا سیاسی مقصد چلی کے لوگوں کے لیے زیادہ مہتواکانکشی تھا، اور اس کا مقصد نہ صرف متوازی 23 اور 25 جنوب کے درمیان چلی کی خودمختاری کو یقینی بنانا تھا، بلکہ سازگار علاقائی معاوضہ حاصل کرنا بھی تھا۔ اس کے ساتھ، چلی کی فوج نے تاراپاکا میں موجود پیرو-بولیویا کی افواج کو تباہ کرنے کی ضرورت پر زور دیا، اور تاراپاکا مہم کا آغاز کیا۔ اس کے اندر، پیساگوا کا حملہ اور جنگ 2 نومبر 1879 کو ہوئی، ایک ایسی کارروائی جس کا اختتام اس جگہ پر چلی کے قبضے میں ہوا۔ اس تناظر میں، چلی کی بحریہ اپنے سمندری نقل و حمل کو آسان بنانے اور اتحادیوں کو روکنے کے لیے سمندر پر آزادانہ کنٹرول برقرار رکھنے کے لیے محتاط تھی، تاکہ خطے میں مخالف قوتوں کو الگ تھلگ کیا جا سکے۔ آرڈر آف بیٹل پیرو دی یونین 1865 میں بنایا گیا ایک کارویٹ تھا، جس کا لکڑی کا ڈھانچہ لوہے اور تانبے سے محفوظ تھا۔ اس نے 2016 ٹی کو بے دخل کیا اور اس کے پاس 12 موزل لوڈنگ 70 پونڈ ووروز رائفلڈ بندوقیں بطور اہم اسلحہ، بیٹری میں اور 6 فی سائیڈ تھیں۔ اس کے پاس کمان میں دو 70 پونڈ آرمسٹرانگ بندوقیں اور ایک 9 پونڈ ود ورتھ موزل لوڈنگ گن بھی تھی۔ اس کا پروپلشن سسٹم بھی ایک پروپیلر کے ساتھ ملا ہوا تھا اور 13 کلو میٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کے قابل تھا۔ اس کی کمان کیپٹن نکولس پورٹل نے سنبھالی تھی۔ پیلکومیو گن بوٹ 1874 میں بنایا گیا ایک جہاز تھا اور اس میں دو 70 پاؤنڈ کی آرمسٹرونگ موزل لوڈنگ بندوقیں تھیں، جہاز کے ہر طرف ایک اور چار 40 پاؤنڈ کی موزل لوڈنگ بندوقیں، ہر طرف دو، رائفل بھی، اور ایک گیٹلنگ گن تھی۔ لڑائی کے دن اس کی رفتار 11 کلو میٹر تھی۔ وہ جہاز کے کپتان کارلوس فیریروس کی کمان میں تھی۔ چالاکو میں 90.4 میٹر لمبا لوہے کا ڈھانچہ تھا جس نے 999 ٹن کو بے گھر کیا۔ اس کا پروپلشن سسٹم مخلوط تھا، دو پہیے اور سیل کے ساتھ بھاپ۔ اس کی مشین نے اسے 12 کلو میٹر کی رفتار تک پہنچنے کی اجازت دی۔ اس کے ہتھیاروں میں چار 30 پاؤنڈ کی پیرٹ بندوقیں، دو کمان میں اور دو اسٹرن میں، اور سنڈیک میں دو 70 پاؤنڈ کی بندوقیں شامل تھیں۔ وہ فریگیٹ کے کپتان مینوئل ولاویسینسیو کی کمان میں تھی۔ چلی بلانکو اینکالاڈا ایک 64 میٹر لمبا، 3,560 ٹن بکتر بند فریگیٹ تھا جس میں ڈبل اسٹیل کا ڈھانچہ تھا۔ اس کے پاس بیچ میں 9 انچ موٹے کوچ اور کمان اور اسٹرن میں 4.5 تھے۔ اس کا اسلحہ 6 آرمسٹرانگ موزل-لوڈنگ 250 پونڈ پر مشتمل تھا۔ مرکزی بیٹری میں رائفلڈ بندوقیں (3 فی بینڈ)، 2 20-پونڈ۔ رائفلڈ بندوقیں اور 2 7 پونڈ۔ اس کا پروپلشن سسٹم مخلوط تھا، ڈبل پروپیلر اور سیل کے ساتھ بھاپ، لڑائی کے دن 9 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کے قابل ہونے کی وجہ سے، اس کی کمان ایڈمرل گالورینو ریوروس کے پاس تھی۔ پکچر پلکومیوس کے تمباکو نوشی کو بلینڈو میں بلانکو انکالاڈا نے ایک جاسوسی مشن کے دوران دیکھا تھا اور جلد ہی، پلکومیو، یونین کو دیکھا گیا اور ان کی شناخت کی گئی۔ یہ جانتے ہوئے کہ بلانکو انکالاڈا تینوں جہازوں سے برتر ہے، وہ جنوب کی طرف بڑھنے لگے۔ جب پیلکومیو کے کمانڈر، کارلوس فیریروس کو احساس ہوا کہ فاصلہ تیزی سے بند ہو رہا ہے، تو اس نے اپنے افسران کو کونسل میں جمع کیا، ہتھیار ڈالنے سے پہلے جہاز کو ڈوبنے پر راضی ہو کر، اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کافی وقت حاصل کرنے کے لیے پسپائی اختیار کی۔ 5, 000 میٹر پر ہونے کی وجہ سے، پلکومیو نے بلانکو انکالاڈا کو نقصان پہنچائے بغیر بلندی پر فائرنگ کی۔ چلی کے آئرن کلاڈ نے 4,200 میٹر تک فائر نہیں کیا، جو پیرو کے کارویٹ کے فورماسٹ کی چوٹی تک پہنچ گیا۔ اسی وقت، کمانڈر فیریروس نے انجن اور میگزین کو بھرنے کے لیے نچلے والو کھول دیے اور جہاز کو آگ لگانے کے لیے ہر قسم کے آتش گیر مواد کو چھڑکنے کا حکم دیا۔ آفٹ گنوں کو واٹر لائن کے نیچے ہل کو چھیدنے کے لیے وارڈ روم ہیچ کے اوپر نشانہ بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد اس نے جہاز کے کوڈ، خط و کتابت اور دستاویزات کو تباہ کرنے کا انتظام کیا۔ جلد ہی آگ لگ گئی اور جہاز کو روک دیا گیا اور عملے نے جہاز کو اتارنے کے لیے کشتیوں کو نیچے اتارا۔ جب چلی کے ایڈمرل ریویروس نے کشتیوں سے سفید جھنڈوں والے اشارے دیکھے تو اس نے جنگ بندی اور مشین کو روکنے کا حکم دیا تاکہ لیفٹیننٹ رابرٹو گونی پیرو کے جہاز پر سوار ہو سکیں۔ پیلکومیو پر سوار ہوتے ہوئے، گونی نے پیرو کے نشان کو چلی کے نشان سے تبدیل کر دیا اور جہاز کو بچانے کے لیے اپنی تمام کوششیں وقف کر دیں، اسے بلانکو اینکالاڈا کے لیے بند کر دیا تاکہ اپنے بلج پمپوں سے یہ اس کے ڈوبنے کو روک سکے اور ساتھ ہی ساتھ آگ بجھانے والے اہلکاروں کو تقویت دے۔ دو گھنٹوں میں وہ غوطہ خوروں کے ساتھ آبی گزرگاہوں کا احاطہ کرنے اور آگ بجھانے میں کامیاب ہو گئے۔ اس کے بعد، چلی کے لوگ اسے پیسگوا کی بندرگاہ تک لے جاتے رہے، 20 نومبر کو پہنچے، جہاں پیرو کے قیدیوں کو ویپر لوا پر سوار کیا گیا اور پھر 4 دسمبر کو پیلکومیو کے ساتھ والپاریسو کی بندرگاہ کی طرف روانہ ہوئے، اس آبادی کی خوشی کے لیے جس نے فاتح ملاحوں کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے سڑکوں پر حملہ کیا۔ بندرگاہ میں، پہلے سے ہی سابق پیرووی جہاز کو بہت سی مرمت ملے گی۔ حوالہ جات نوٹ 1879 میں بحر الکاہل کی جنگ کی لڑائیاں جن میں پیرو کی لڑائیاں شامل ہیں نومبر 1879 کے واقعات بحر الکاہل کی جنگ 1870 کی دہائی کی بحری لڑائیاں پیرو میں بحر الکاہل کی جنگ کے احکامات