Ganz railcar (Ferrocarriles Vascongados, long version)
لانگ گانز ریل کار ایک ریل کار ٹرین کی قسم ہے جو پہلے 1928 سے 1981 تک باسکی ملک، اسپین میں فیروکریلیز واسکونگاڈوس کے ذریعہ چلائی جاتی تھی۔ ٹریفک میں اضافے کی وجہ سے، فیروکریلیز واسکونگاڈوس نے 1920 کی دہائی میں بلباؤ اور سان سیبسٹین کے درمیان اپنی مرکزی لائن کو برقی بنانے کا فیصلہ کیا۔ اس طرح، کمپنی نے سات کاروں تک والی مسافر ٹرینوں کو چلانے کے لیے چھ ریل کاروں کو استعمال کرنے کا حکم دیا۔ انہیں گانز نے اپنی بڈاپسٹ فیکٹری میں 1928 میں بنایا تھا، اور ان کی تعداد ایم سی ڈی 1-6 تھی۔ چونکہ چھ ریل کاریں بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں تھیں، اس لیے 1930 میں تین ایک جیسی ریل کاریں بنائی گئیں، جن کی تعداد ایم سی ڈی 7-9 تھی۔ اس وقت کے زیادہ تر ریل کاروں کے برعکس، وہ دھات میں بنائے گئے تھے۔ 1941 میں کمپنی نے کچھ ریل کاروں کو دوبارہ انجن کرنے کا فیصلہ کیا۔ نئے انجن رینوسا میں بنائے گئے تھے۔ تاہم، ان کے ڈیزائن میں مسائل کی وجہ سے، پہلی کھیپ 1944 تک فراہم نہیں کی گئی تھی، اور پہلی دوبارہ انجن والی ریل کاریں 1948 میں خدمت میں داخل ہوئیں۔ دوبارہ انجن والی ریل کاریں وہ تھیں جن کی تعداد ایم سی ڈی 3-9 تھی۔ نئے انجنوں کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ بوجھ جس کی تعریف کی جا سکتی تھی اس میں اضافہ ہوا۔ لمبی گانز ریل کاریں 1970 کی دہائی کے وسط تک باقاعدہ خدمت میں تھیں۔ 1979 تک، واحد باقی ٹرین ایم سی ڈی 1 تھی، جو اس وقت اور کے درمیان خدمات کو چلانے کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ 1981 تک، اس نے ایرون اور ایرون کے درمیان سرحد پار شٹل خدمات چلائیں۔ اسے 1989 میں اور بعد میں ذخیرہ کیا گیا، جب اسے باسک ریلوے میوزیم میں تحفظ کے لیے ازپیٹیا بھیجا گیا۔ تاہم، اسے ابھی تک بحال نہیں کیا گیا ہے اور اب بھی ذخیرہ میں ہے۔ یہ بھی دیکھیں فیروکریلیز واسکنگاڈوس § رولنگ اسٹاک حوالہ جات بیرونی روابط ریل کارز آف اسپین فیروکریلیز واسکنگاڈوس رولنگ اسٹاک ٹرین سے متعلق تعارف 1928 گانز ورکس میں