2023 Formula Regional Oceania Championship
2023 کاسٹرول ٹویوٹا فارمولا ریجنل اوشیانا چیمپئن شپ فارمولا ریجنل اوشیانا چیمپئن شپ کا افتتاحی سیزن تھا۔ یہ اصل میں ٹویوٹا ریسنگ سیریز کی اٹھارہویں دوڑ ہونے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جو کہ نیوزی لینڈ میں منعقد ہونے والا پریمیئر اوپن وہیل موٹرسپورٹ زمرہ ہے، اس سے پہلے کہ اس سیریز کو مکمل طور پر ایف آئی اے سے تصدیق شدہ فارمولا ریجنل چیمپئن شپ بننے کے لیے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ یہ جنوری اور فروری 2023 میں لگاتار پانچ اختتام ہفتہ پر منعقد ہوا۔ ایم ٹو کمپٹیشن کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے چارلی ورز نے سیزن کی آخری ریس میں ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کا خطاب حاصل کیا۔ اندراج کی فہرست تمام ڈرائیوروں نے 2 ایل ٹربو چارجڈ ٹویوٹا انجنوں سے چلنے والی یکساں ٹیٹوس ایف ٹی-60 چیسیس کاروں کے ساتھ مقابلہ کیا۔ 2021 کے سیزن کے بغیر کسی سرکاری طور پر تسلیم شدہ ٹیموں کے چلنے کے بعد، سیریز ٹیم پر مبنی فارمیٹ میں واپس آگئی۔ ایم ٹی ای سی موٹرسپورٹ نے متعدد کاریں میدان میں اتارنے کا منصوبہ بنایا، لیکن بعد میں ان کے داخلے کو واپس لینے کی تصدیق کی۔ ریس کیلنڈر لگاتار دو سال، چیمپئن شپ کوویڈ 19 وبائی مرض سے بہت زیادہ متاثر ہوئی: 2021 کے سیزن میں پچھلے سیزن کے مقابلے میں بہت چھوٹا کیلنڈر تھا اور 2022 کا سیزن مکمل طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا۔ جیسے ہی 2022 کے آخر میں نیوزی لینڈ کی سرحدی پابندیوں میں نرمی کی گئی، 2023 کے سیزن میں وبائی مرض سے پہلے کے کیلنڈر کی واپسی دیکھی گئی، جس میں شمالی اور جنوبی جزیرے دونوں پر راؤنڈ تھے۔ 30 مئی 2022 کو پانچ راؤنڈ والے کیلنڈر کا اعلان کیا گیا۔ ہیمپٹن ڈاؤنز موٹرسپورٹ پارک میں ہونے والے راؤنڈ کو بعد میں نیوزی لینڈ گراں پری کی 67 ویں دوڑ بننے کی تصدیق ہوئی۔ نتائج سیزن رپورٹ فرسٹ ہاف تازہ ری برانڈڈ فارمولا ریجنل اوشیانا چیمپئن شپ کا پہلا ہفتہ ہائی لینڈز موٹرسپورٹ پارک میں منعقد ہوا۔ کالم ہیج نے پہلی ریس کے لیے پول کا دعوی کیا اور ریس کے آغاز پر برتری برقرار رکھی، کیونکہ چارلی ورز اپنے پیچھے چوتھے سے دوسرے نمبر پر آگئے۔ ہیج نے پوری دوڑ کے لیے ورز کو دور رکھا، بالکل اسی طرح جیسے ورز نے اپنے پیچھے ڈیوڈ مورالس کے ساتھ کیا تھا۔ اس کے بعد ایک حفاظتی کار کو بلایا گیا جب ریان شیہان گر کر تباہ ہو گیا، اور دوڑ احتیاط کے ساتھ ختم ہوئی۔ ریورسڈ گرڈ ریس دو میں جیمز پینروز نے اسی طرح ریس پر غلبہ حاصل کیا، ریٹائر ہونے والے لیام سکیٹس کے لیے حفاظتی کار کی مداخلت سے بغیر کسی رکاوٹ کے لائٹس ٹو فلیگ ڈسپلے لگایا۔ پینروز کے پیچھے، جیکب ایبل نے شروع میں رائڈر کوئن سے دوسرا مقام حاصل کیا۔ ورز کوئن کو پیچھے چھوڑنے کے لیے آگے تھا، ایبل کے بعد روانہ ہوا، اس سے پہلے کہ ورز کی طرف سے دوسری پوزیشن کے لیے ایک ناکام اقدام نے کوئن کو پوڈیم پر واپس ڈال دیا۔ ہیج تیسری ریس کے لیے دوبارہ پول پر تھے، لیکن اس بار یہ ان کے ساتھ مورالس تھے جنہوں نے شروع میں انہیں سیدھا پیچھے چھوڑ دیا۔ یہ جوڑی میدان سے باہر نکل گئی جب وہ فتح کے لیے لڑ رہے تھے، اس سے پہلے کہ ہیج کو نقصان کے لیے کھڑا ہونا پڑے۔ اس نے ورز کو دوسرے نمبر پر ترقی دی، اور سکیٹس تیسرے نمبر پر آئے۔ بڑی پوائنٹس ادا کرنے والی ریسوں میں دو دوسرے مقامات کا مطلب تھا کہ ورز نے اوٹاگو کو پوائنٹس لیڈر کے طور پر چھوڑ دیا، حالانکہ وہ مورالس سے صرف دو پوائنٹس آگے تھا۔ ایک ہفتے بعد، ٹیریٹونگا پارک نے دیکھا کہ اسی ڈرائیور نے پہلے کوالیفائنگ سیشن میں ٹاپ کیا۔ ایک بار پھر یہ دوسرے نمبر پر ڈرائیور تھا، اس بار ورز، جس نے بہتر آغاز کیا اور برتری حاصل کی۔ ہیج نے تمام ریس میں ورز کا پیچھا کیا، لیکن وہ حملہ کرنے میں ناکام رہا، اس لیے ورز نے اپنی پہلی فارمولا ریجنل جیت کا دعوی کیا۔ تیسرا ایبل تھا، جو اس جوڑی سے پندرہ سیکنڈ سے زیادہ پیچھے تھا۔ ریس ٹو نم ٹریک پر منعقد ہوئی، اور کوئن نے شروع میں برتری کے لیے پولٹر شیہان کو پیچھے چھوڑ دیا۔ بھاری بارش شروع ہونے سے پہلے ہی سرکردہ جوڑی بعد میں واپس لوٹ گئی۔ ان حالات میں، ہیج میدان کا درجہ تھا، جس نے اچانک اور غیر متوقع جیت حاصل کرنے کے لیے صرف ایک گود میں ساتویں سے برتری حاصل کی۔ ورز نے اختتام ہفتہ کی آخری دوڑ کے لیے پول کا دعوی کیا اور لائٹس ٹو فلیگ فتح کا دعوی کرنے کے لیے کبھی پیچھے مڑ کر نہیں دیکھا۔ اس کے پیچھے، ہیج کبھی بھی اتنے قریب نہیں تھا کہ وہ ورز کی برتری کو خطرے میں ڈال سکے، لیکن کبھی بھی تیسرے نمبر پر سکیٹس کے حملے کی زد میں نہیں آیا۔ ورز کی دو جیت نے ان کی چیمپئن شپ کا فائدہ 25 پوائنٹس تک بڑھا دیا۔ ہیج کی دو دوسری جگہوں اور الٹا گرڈ جیت نے اسے درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا، اب ایبل تیسرے نمبر پر ہے۔ مینفیلڈ میں تیسرے راؤنڈ کے لیے گرڈ بڑھ کر 16 کاروں تک پہنچ گیا۔ نئے آنے والوں میں سے ایک، موجودہ انڈی پرو 2000 چیمپئن لوئس فوسٹر نے فورا اپنی شناخت بنائی: اس نے دوسرے نمبر پر کوالیفائی کیا، گیلے پہلے ریس کے آغاز میں پولٹر ورز کے پیچھے رکھا، ورز کو پیچھے چھوڑنے کے لیے سیفٹی کار دوبارہ شروع کی اور ریس جیت لی۔ چیمپئن شپ کے مرکزی کردار ورز اور ہیج کے پاس اس کے پیچھے دوسرے نمبر پر لڑنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ ورز نے ابتدائی طور پر وہ جنگ جیت لی، اس سے پہلے کہ پنالٹی نے اسے پانچویں نمبر پر گرا دیا اور اسکیٹس کو پوڈیم میں ترقی دی۔ اس کے بعد فوسٹر ایک بار پھر دوسری ریس کے لیے ٹریک پر سب سے تیز کار تھی، جس نے ساتویں سے شروعات کی اور تیزی سے گرڈ پر چڑھ گئی۔ صرف جوش میسن، جس نے دوسرے نمبر سے شروعات کی تھی اور شروع میں ہی پول مین شیہان کو پیچھے چھوڑ دیا تھا، فوسٹر کو پیچھے رکھنے اور جیت کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ تیسری ریس کے لیے اگلی صف وہی تھی جو پہلی ریس میں تھی، جس میں ورز دوبارہ شروع میں فوسٹر کو روکنے میں کامیاب رہا۔ یہ سب بے سود ہوگا، تاہم، جب فوسٹر گود 19 میں ورز سے ٹکرا گیا، ورز کو گرد گھوم رہا تھا اور خود کو رن آف ایریا میں پھنس گیا تھا۔ پینروز کو برتری وراثت میں ملی اور اس نے جیتنے کے لیے ہیج اور سکیٹس کو قابو میں رکھا۔ خوفزدہ ورز چھٹے نمبر پر گھر آیا، اب اسٹینڈنگ میں ہیج سے صرف چھ پوائنٹس آگے ہے۔ ہیمپٹن ڈاؤنز میں نیوزی لینڈ گرینڈ پری ویک اینڈ میں سیکنڈ ہاف 20 کاروں نے حصہ لیا۔ ریس ون کی اگلی صف میں نووارد لارنس وین ہوپین اور واپسی کرنے والے کالیب نگاٹوا نے مشترکہ طور پر حصہ لیا، سابق کے ساتھ پول پر، لیکن مؤخر الذکر ایک باری سے آگے تھا۔ نگاٹوا نے آرام سے میدان کی قیادت کی یہاں تک کہ آخری گود میں تھوڑی سی غلطی نے وین ہوپین کو تقریبا واپس آنے دیا، لیکن نگاٹوا ریس جیتنے کے لیے برقرار رہنے میں کامیاب رہا۔ ہیج کے پاس پہلی ریس میں تیسرے نمبر پر آنے کے لیے ایک غیر معمولی دوڑ تھی، لیکن ریس دو کی فارمیشن لیپ پر بجلی کے مسئلے سے متاثر ہوا۔ ورز نے شروع میں ایبل کو روکنے اور پوری دوڑ میں امریکی کے متعدد حملوں کا مقابلہ کرنے کے بعد پول سے وہ ریس جیت لی۔ برینڈن لیچ اور کرس وین ڈیر ڈرفٹ کے پاس تیسرے اوور میں اسی طرح کا سکریپ تھا، لیکن پیچھا کرنے والے وین ہوپین نے ان دونوں کو پیچھے چھوڑ کر ایک اور پوڈیم حاصل کیا۔ اس کے بعد ڈچ مین نے گرینڈ پری کے لیے پول سے شروعات کی، لیکن ابتدائی طور پر فوسٹر نے اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ وان ہوپین بعد میں پہلی گود میں دوبارہ برتری حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئے اور آہستہ آہستہ اپنی مخالفت سے دور ہونے لگے۔ ریس کے اختتامی مراحل میں فوسٹر نے اپنی برتری کم کر دی، لیکن وین ہوپین نیوزی لینڈ گراں پری جیتنے کے لیے برقرار رہے۔ ہیج وین ڈیر ڈرفٹ اور نگاٹوا کو تیسرے نمبر پر رکھنے میں کامیاب رہے۔ چیمپئن شپ کی برتری نے اس ہفتے کے آخر میں دو بار ورز اور ہیج کے درمیان ہاتھ بدلے تھے، جس میں ورز اب دس پوائنٹس آگے ہیں۔ سیزن کا فائنل توپو میں منعقد ہوا۔ ہیج نے ورز کی پتلی پوائنٹس کی برتری پر مختصر کام کیا: اس نے پہلی ریس کے لیے کھمبے کو اٹھایا، تین کاروں کے حادثے کے لیے سرخ جھنڈے والی ایک خلل زدہ ریس کے دوران پرسکون رہا اور جیتنے کے لیے فوسٹر کو اپنے پیچھے رکھا۔ وان ہوپین نے پوڈیم مکمل کیا، اور پانچویں نمبر پر موجود ورز اب ہیج سے تین پوائنٹس پیچھے تھے۔ ریورسڈ گرڈ ریس ٹو میں کلوئی چیمبرز نے فیلڈ لائٹس ٹو فلیگ کی قیادت کرتے ہوئے نیوزی لینڈ کے پریمیئر اوپن وہیل موٹرسپورٹ زمرے کی تاریخ میں جیتنے والی پہلی خاتون ڈرائیور بن گئیں۔ نگاتوا چیمبرز کے قریب واحد تھا، باقی میدان دس سیکنڈ پیچھے تھا۔ اہم بات یہ ہے کہ ورز تیسرے نمبر پر تھا اور ہیج صرف چھٹے نمبر پر ہی رہ سکا، اس لیے چیمپئن شپ کا فائدہ چار پوائنٹس سے ورز کے حق میں واپس آگیا۔ ونر-ٹیک-آل فائنل ریس میں، ورز نے پول پوزیشن سے شروعات کی۔ اس کے ساتھ، سیٹس نے لائن سے باہر غلطی کی، اس لیے افتتاحی گود کے دوران ورز کو کوئی چیلنج نہیں ملا۔ وان ہوپین کو دوسرا مقام وراثت میں ملا، ان کے پیچھے نگاٹوا اور ہیج تھے۔ یہ حکم اس وقت تک قائم رہا جب تک کہ ایڈم فٹزجیرالڈ اور کوئن گر کر تباہ نہیں ہوئے اور ایک حفاظتی کار کا سبب بنے۔ دوبارہ شروع ہونے سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھاتے ہوئے پینروز تیسرے نمبر پر آگیا۔ مزید آگے، ورز ریس اور چیمپئن شپ جیتنے کے لیے برقرار رہا، کیونکہ ہیج صرف چوتھے نمبر پر آنے میں کامیاب رہا۔ دو سال کی غیر یقینی صورتحال اور منسوخی کے بعد، زمرے نے 2023 میں ایک مضبوط دوبارہ آغاز کیا۔ اگرچہ ورز اور ہیج نے پورے سیزن میں اچھی، مستقل رفتار کا مظاہرہ کیا، لیکن چیمپئن شپ واضح طور پر بہت مختلف نظر آتی اگر وین ہوپین اور فوسٹر نے پورے سیزن میں مقابلہ کیا ہوتا۔ دونوں بہت کم تیاری کے ساتھ نیوزی لینڈ آئے، لیکن اکثر دو اہم چیمپئن شپ کے مرکزی کرداروں سے زیادہ تیز تھے۔ فوسٹر نے نو ریسوں میں چار پوڈیم لیے، اور وین ہوپین نے اپنے چھ آغاز میں صرف ایک بار پوڈیم سے ختم کیا۔ پھر بھی، ورز اور ہیج کو ایک دوسرے کو شکست دینی پڑتی تھی، اکثر ایک دوسرے کے خلاف براہ راست سامنا کرنا پڑتا تھا اور آخری ریس تک ایک قریبی، غیر متوقع چیمپئن شپ لڑائی پیش کرنا پڑتا تھا۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ اسکورنگ سسٹم ریس (کوالیفائنگ سے گرڈ شروع کرنا) الٹا گرڈ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط ٹویوٹا ریسنگ سیریز فارمولا علاقائی اوشیانا فارمولا علاقائی اوشیانا