Cunningham C-6R
کننگھم سی-6 آر ایک اسپورٹس کار تھی جو 1954 میں بریگز کننگھم ریسنگ ٹیم کے لیے تیار کی گئی تھی۔ ترقی کی تاریخ اور ٹیکنالوجی سی-6 آر کے چیسیس اور باڈی ڈیزائن کی بنیادی ذمہ داری انگر پر پڑی۔ کار کے لیے زیر غور انجنوں میں مرکری میرین کے کارل کیکھافر کے ڈیزائن کردہ دو اسٹروک الٹا V-12، اور اطالوی مارک کے 375 ایم ایم سے فیراری V-12 شامل تھے۔ آخر کار جس انجن کا انتخاب کیا گیا وہ میئر اینڈ ڈریک کا چار سلنڈر والا آفین ہاؤزر تھا۔ انجن کے ڈیزائنر لیو گوسن سے مشورہ کرنے کے بعد، کننگھم کی ٹیم بجلی کی پیداوار حاصل کرنے میں کامیاب رہی۔ C-6R میں ٹرانسمیشن ZF کی طرف سے چار رفتار دستی تھا۔ کار نے چند ماہ بعد ایلکارٹ جھیل پر دوڑ لگائی، جہاں انجن دوبارہ فیل ہو گیا۔ اس کے بعد آفی کی جگہ جیگوار ان لائن سکس انجن نے لے لی۔ سی-6 آر آخری اسپورٹس کار تھی جسے کننگھم نے بنایا تھا اس سے پہلے کہ ریسنگ ٹیم نے جیگوار کاروں کو مکمل طور پر تبدیل کیا۔ کننگھم نے سی-6 آر کے لیے انجن سپلائرز کو تبدیل کر دیا۔ 5.5-liter کرسلر V8 انجن کے لیے چیسیس بہت تنگ تھا جو اب بھی C-5R میں نصب تھا۔ انتخاب آفین ہاؤزر کے 3 لیٹر، 4 سلنڈر یونٹ پر پڑا۔ کار میں روایتی سسپنشن، ڈی ڈیون ریئر ایکسل، اور زیڈ ایف فور سپیڈ فاسٹ شفٹ گیئر باکس شامل تھے۔ کاک پٹ کے پیچھے دم کا پنکھ اسٹرائیکنگ تھا۔ سی-6 آر کی صرف ایک چیسیس بنائی گئی تھی۔ ریسنگ کی تاریخ سی-6 آر نے 1955 کے 12 آورس آف سیبرنگ میں اپنی ریسنگ کی شروعات کی۔ ریسنگ کار کو خود بریگز کننگھم اور جان گورڈن بینیٹ چلا رہے تھے اور گیئر باکس کی ناکامی کے بعد ریس کے آدھے حصے سے ٹھیک پہلے ریٹائر ہو گئے۔ اس کے باوجود ریس میں فتح کننگھم کے پاس گئی، کیونکہ مائیک ہاؤتھورن اور فل والٹرز جیگوار ڈی-ٹائپ پر اختتامی لکیر عبور کرنے والے پہلے شخص تھے جس کی انہوں نے اطلاع دی تھی۔ لی مینس میں بھی-جہاں شیرووڈ جانسٹن کننگھم کا پارٹنر تھا-سی-6 آر ایک اور گیئر باکس کی ناکامی کے بعد ناکام ہو گیا۔ کننگھم کے پاس ایس سی سی اے ریسوں میں صرف 1957 میں ختم ہوا تھا۔ اسپورٹس کار اب استعمال نہیں کی جاتی تھی۔ 1955 کے لی مینس میں سی-6 آر لیپ 202 پر ریٹائر ہوا۔ دوسرے اور تیسرے گیئرز ناکام ہو گئے تھے، اور انجن نے ایک پسٹن کو جلا دیا، جس سے کار کی دوڑ ختم ہو گئی۔ حوالہ جات 1950 کی دہائی کی کاریں ریاستہائے متحدہ کی اسپورٹس کاریں 24 گھنٹے لی مینس ریس کاریں