Ferrari 125 C
فیراری 125 سی ایک اوپن وہیل سنگل سیٹر ریسنگ کار ہے، جسے فیراری نے 1947 میں ایک واحد مثال کے طور پر ڈیزائن، تیار اور تیار کیا تھا۔ اس نے بنیادی طور پر فارمولا لبری مقابلوں اور مقابلوں میں حصہ لیا۔ یہ ماڈل 125 ایس سے شروع ہوا، جسے فیراری نے "125 سی" کے طور پر پیداوار کے اسی سال میں دو مثالوں میں بنایا تھا۔ آباؤ اجداد کار کے مقابلے میں، انجن اور گیئر باکس میں قدرے ترمیم کی گئی تھی۔ تاہم، سب سے اہم تبدیلیاں باڈی ورک میں کی گئیں۔ مؤخر الذکر حقیقت میں اس طرح سے بنایا گیا تھا کہ متعلقہ برقی نظام کے ساتھ مڈ گارڈز اور لائٹس کو ہٹانے کا امکان ہو، جس نے ماڈل کو سنگل سیٹر زمرے میں مقابلوں میں حصہ لینے کے لیے موزوں بنا دیا۔ ریس کے دوران، مسافر کی نشست کو ڈھانپنے والا کور لگانا بھی ممکن تھا۔ ماڈل ایک روشن اور مزاحم فریم سے لیس تھا۔ ماڈل کے نام میں عددی مخفف انجن کی خصوصیات سے منسلک تھا۔ زیادہ واضح طور پر، اس نے یونٹ کی نقل مکانی کا حوالہ دیا، یعنی ایک سلنڈر سے متعلق، جو تقریبا 125 سینٹی میٹر 3 تھا۔ اس کے بجائے حرف سی کا مطلب نسل یا مقابلہ تھا۔ مقابلے ماڈل کی دو سب سے اہم فتوحات، جو دونوں 1947 میں حاصل کی گئیں، روم گرینڈ پری میں فرانکو کورٹیز کی سربراہی میں، اور تاجیو نوولاری کے ساتھ آرکینجیلی کپ میں تھیں۔ تکنیکی ڈیزائن انجن سامنے اور طول البلد 60° V12 تھا۔ بور اور اسٹروک بالترتیب 55 ملی میٹر اور 52.5 ملی میٹر تھے، جس سے کل نقل مکانی 1496.77 cm3 تک پہنچ گئی۔ کمپریشن کا تناسب 9.5:1 تھا۔ انجن سے پیدا ہونے والی زیادہ سے زیادہ طاقت 6800 آر پی ایم پر 118 ایچ پی تھی۔ تقسیم ایک واحد اوور ہیڈ کیم شافٹ پر مشتمل تھی جو فی سلنڈر دو والو کو کنٹرول کرتی تھی۔ ایندھن کا نظام تین ویبر برانڈ کاربوریٹرز اور ماڈل 30 ڈی سی ایف کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ اگنیشن واحد تھا اور متعلقہ نظام میں دو میگنےٹ شامل تھے۔ چکنا گیلا سمپ تھا، جبکہ کلاچ ایک واحد پلیٹ تھی۔ سامنے کے سسپنشن آزاد تھے، کراس وش بونز اور لیف اسپرنگس اسی طرح نصب تھے، جبکہ پیچھے والے ایک سخت پل، لانگٹیوڈینل نیم الپٹیکل لیف اسپرنگس، اور اسٹیبلائزر بار پر مشتمل تھے۔ دونوں میں ماونٹڈ ہائیڈرولک شاک آبزوربر تھے۔ بریک ڈرم بریک تھے، جبکہ ٹرانسمیشن پانچ اسپیڈ گیئر باکس پلس ریورس پر مشتمل تھا۔ اسٹیئرنگ ایک کیڑا سکرو اور دانتوں والا سیکٹر تھا۔ چیسیس سٹیل میں نلکی دار تھی، جبکہ جسم بے نقاب پہیوں کے ساتھ دو نشستوں والا مکڑی تھا۔ ماڈل کی طرف سے حاصل کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار تھی۔ حوالہ جات 125 سی اوپن وہیل ریسنگ کاریں