Ford Probe GTP
فورڈ پروب جی ٹی پی، جسے بعض اوقات فورڈ مستنگ پروب جی ٹی پی بھی کہا جاتا ہے، ایک آئی ایم ایس اے جی ٹی پی اسپورٹس ریسنگ کار تھی، جسے جرمن کنسٹرکٹر زکسپیڈ نے ڈیزائن، تیار اور بنایا تھا، اور 1985 کی آئی ایم ایس اے جی ٹی چیمپئن شپ میں زکسپیڈ ریسنگ ٹیم نے استعمال کیا تھا۔ یہ سڑک پر چلنے والی معیاری فورڈ پروب پر مبنی تھی، اور فورڈ مستنگ جی ٹی پی ریس کار کی جانشین تھی۔ روڈ کار کے برعکس، روایتی فرنٹ انجن ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے، پروٹو ٹائپ ریس کار میں مڈ انجن ڈیزائن کا استعمال کیا گیا (جسے ریئر مڈ انجن ڈیزائن بھی کہا جاتا ہے ؛ ڈرائیور کے پیچھے، لیکن ریئر ایکسل کے سامنے)۔ یہ ایک انجن سے چلتا تھا جو زکسپیڈ 1500 پر مبنی تھا، جیسا کہ زکسپیڈ کی فارمولا 1 کاروں میں استعمال ہوتا ہے۔ فورڈ پروب جی ٹی پی میں استعمال ہونے والا 2.1 لیٹر انجن اکثر فورڈ لیما پر مبنی انجن کے ساتھ الجھ جاتا ہے جو فورڈ مستنگ جی ٹی پی اور کاس ورتھ بی ڈی اے انجن کے 2.1 لیٹر ورژن میں استعمال ہوتا تھا۔ اینڈیورینس ریسنگ ٹرم میں اس نے تیار کیا، جو ہلکے وزن والی گاڑی کے لیے کافی طاقتور تھا۔ اس نے پیچھے کے پہیوں کو پانچ رفتار والے ہیولینڈ وی جی 5 دستی ٹرانسمیشن کے ذریعے چلایا۔ کلاز لڈوگ، ڈاک بنڈی، لن سینٹ جیمز، اسکاٹ پروئٹ، پیٹ ہلسمر، ایری لوینڈیک، ٹام گلوئے، اور چپ رابنسن سبھی کار چلا رہے تھے۔ کار کی جھلکیوں میں 1985 میں واٹکنز گلین اور سیئرز پوائنٹ میں دو دوسرے نمبر پر پوڈیم کی تکمیل، اور 1986 میں لگونا سیکا میں کلاز لڈوگ کے لیے ایک مکمل جیت شامل تھی۔ آئی ایم ایس اے جی ٹی پی کاریں تحقیقات جی ٹی پی تحقیقات جی ٹی پی ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں زیکسپیڈ ریسنگ کاریں