Canadian National 3502
کینیڈین نیشنل 3502 ایک ایم ایل ڈبلیو ایم-420 ڈبلیو ڈیزل الیکٹرک انجن تھا جو کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) کی ملکیت تھا اور اس کے زیر انتظام تھا اور جو اس وقت مشہور ہوا جب اس نے 1998 میں شدید برفانی طوفان کے دوران کیوبیک کے شہر بوچر ویل کے لیے ہنگامی جنریٹر کے طور پر کام کیا۔ عام تاریخ CN 3502 (s/n 6071-03) مئی 1973 میں مونٹریال لوکوموٹو ورکس نے M-420W ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹو کے طور پر بنایا تھا۔ یہ سی این یونٹس کے ایک بیچ کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا، جس میں سی این 3502 آرڈر نمبر 4929 تھا۔ سی این کے ساتھ ریونیو سروس میں داخل ہونے کے بعد، لوکوموٹو کا ابتدائی نمبر 2502 تھا۔ 1987 میں ایندھن اور سینڈ باکس کی گنجائش کم ہونے کے بعد اسے رننگ نمبر 3502 کے ساتھ دوبارہ نمبر دیا گیا۔ ان ترامیم کو 1994 میں ہٹا دیا گیا، لوکوموٹو نے اپنا نیا رننگ نمبر برقرار رکھا۔ 1998 میں، بوچر ویل میں جنریٹر کے طور پر اس کے استعمال کی مرمت کے بعد، سی این 3502 کو اوٹاوا ویلی ریلوے کو فروخت کر دیا گیا۔ 1999 میں لوکوموٹو دوبارہ فروخت کیا گیا، اس بار جنوبی اونٹاریو ریلوے کو جا رہا تھا، جہاں یہ 2003 تک رہے گا جب اسے ہڈسن بے ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا۔ یہ 2007 تک ہڈسن بے ریلوے کے ساتھ استعمال میں رہا، جب اسے واپس لے لیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ ایمرجنسی جنریٹر کے طور پر استعمال کریں 1998 کے برفانی طوفانوں کے دوران، بوچر ویل کے قصبے، کیو سی نے بار بار شدید برفانی طوفانوں کے بعد بجلی کھو دی تھی۔ میئر کو ہنگامی اور ضروری خدمات کے بیک اپ اور چلانے کی ضرورت تھی، لہذا میئر نے سی این سے درخواست کی کہ وہ ٹاؤن ہال کے قریب ایک لیول کراسنگ تک لوکوموٹو پہنچائے۔ پہنچنے کے بعد، لوکوموٹو کو ایک بڑی کرین کے ذریعے پٹریوں سے اتار دیا گیا اور سڑکوں پر ڈال دیا گیا، جہاں سے اسے تقریبا اپنی طاقت کے تحت سٹی ہال تک پہنچایا گیا، جب یہ آگے بڑھ رہا تھا تو فٹ پاتھ میں کھائیاں تراشی گئیں۔ وہاں جانے کے بعد اسے شہر کے پاور گرڈ سے منسلک کر دیا گیا، جو ایک پورٹیبل پاور جنریٹر بن گیا۔ پاور گرڈ سے منسلک ہونے کے بعد انجن کو 60 ہرٹز پر 375 کلو واٹ بجلی پیدا کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ اس نے انجن کو کئی میونسپل عمارتوں اور ہنگامی خدمات دونوں کے لیے بجلی فراہم کرنے کی اجازت دی۔ 17 جنوری 1998 کو گرڈ پاور بحال ہونے کے بعد، انجن کو پٹریوں پر واپس چلایا گیا اور ریلوں پر واپس ڈال دیا گیا۔ اس کے بعد سڑک پر چلنے کی وجہ سے رننگ گیئر اور دیگر اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو ٹھیک کرنے کے لیے انجن کی مرمت کرنی پڑی۔ سی این 3508 ایک اور سی این ایم-420، اس بار سی این 3508، کو بھی پٹریوں سے اٹھا لیا گیا تھا تاکہ اس کی پیداوار کو مقامی ہائی اسکول کو بجلی فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکے جسے مقامی باشندوں کے لیے ہنگامی وارمنگ اسٹیشن کے طور پر استعمال کیا جانا تھا۔ تاہم پناہ گاہ تک پہنچنے کے لیے ایک اوور پاس کو عبور کرنے کے لیے سی این 3508 کی ضرورت ہوتی، اور آخر کار یہ فیصلہ کیا گیا کہ اس بات کا بہت اچھا امکان ہے کہ اوور پاس انجن کے وزن کے نیچے گر جائے گا، جس سے شہر کو ایک اور ہنگامی صورتحال کا سامنا کرنا پڑے گا، اور کینیڈین نیشنل ریلوے کی طرف سے کچھ متعلقہ فون کالز۔ نتیجے کے طور پر، سی این 3508 کو بلیوارڈ ڈی مونٹارویل پر سڑک کے نیچے ہنگامی بیک اپ کے طور پر کھڑا چھوڑ دیا گیا جب تک کہ پاور گرڈ بحال نہ ہو جائے۔ اس کے بعد سی این 3508 کو ریلوں پر واپس کر دیا گیا اور اس کی خدمت کی گئی کیونکہ اسے بھی مرمت کی ضرورت تھی، اس کے چلانے والے گیئر کو معمولی نقصان پہنچا تھا۔ تکنیکی پہلو دونوں انجنوں کو اے ایل سی او 251 سی، فور اسٹروک، سنگل ٹربو وی 12 ڈیزل پرائم موورز سے طاقت حاصل تھی جو ہر ایک کو تیار کرتے تھے۔ عام حالات میں یہ بڑے انجن جنرل الیکٹرک جی ٹی اے 17 جنریٹر چلاتے تھے جو چار کرشن موٹروں کو کرشن کرنٹ فراہم کرتے تھے جو بدلے میں پہیوں کو چلا رہے تھے۔ تاہم، جیسا کہ باؤچر ویل میں ان کے استعمال سے ظاہر ہوتا ہے، اس طاقت کو لوکوموٹو سے باہر کے استعمال جیسے میونسپل عمارتوں کو طاقت دینے کے لیے ری ڈائریکٹ کیا جا سکتا ہے۔ اس صورت حال میں بجلی فراہم کرنے کے لیے، وی 12 پرائم موور کو ایک مخصوص، مستقل آر پی ایم پر چلانے کے لیے سیٹ کرنا پڑتا تھا تاکہ 60 ہرٹز پر متبادل کرنٹ پیدا کیا جا سکے، جو کہ زیادہ تر شمالی امریکی افادیت کے ذریعے استعمال ہونے والی تعدد ہے۔ ہنگامی جنریٹر کے طور پر اپنے کثیر دن کے استعمال کے دوران، سی این 3502 کے پرائم موور نے میونسپل عمارتوں اور ہنگامی خدمات کے استعمال کے لیے مسلسل 375 کلو واٹ اے سی پاور تیار کی۔ حوالہ جات بیرونی روابط یوٹیوب ویڈیو اس مضمون کے موضوع کا احاطہ کرتا ہے یوٹیوب ویڈیو CN 3502 کی پیریڈ نیوز فوٹیج دکھا رہا ہے۔ تصویر میں CN 3502 کو باؤچر ول میں ریلوں کی طرف دکھایا گیا ہے۔ تصویر میں CN 3502 کو دوبارہ چلائے جانے کو دکھایا گیا ہے۔ ایک اور تصویر جس میں CN 3502 کو کینیڈا کے انفرادی انجنوں کو دوبارہ چلائے جانے کو دکھایا گیا ہے۔