Tatra K3R-N
ٹیٹرا کے 3 آر-این ایک چیک تین یونٹ والی نیم نچلی منزل والی ٹرام ہے۔ اسے ٹٹرا کے 2 ٹرام کی جدید کاری کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2002 اور 2004 کے درمیان دو ٹراموں کو اس طرح جدید بنایا گیا، اور 2006 میں شروع سے دو مزید ٹرام تیار کیے گئے۔ کم سیلاب والی ٹراموں کو متعارف کرانے کے رجحان اور موجودہ دو اکائیوں والے ٹٹرا کے 2 ٹراموں کے غیر فعال ہونے نے برنو سٹی ٹرانسپورٹ کمپنی کو کے 2 کی تزئین و آرائش کرنے پر مجبور کردیا۔ کمپنی پارس نووا نے برونو سٹی ٹرانسپورٹ کمپنی کو تیسرے یونٹ کے اضافے کے ساتھ موجودہ ٹراموں کی تزئین و آرائش کے لیے پیشکش پیش کی۔ تزئین و آرائش کے نتیجے میں ایک نئی اعلی صلاحیت والی گاڑی کی تخلیق ہوئی، جو ٹٹرا کے ٹی 8 ڈی 5 ٹرام کی صلاحیت تک پہنچ گئی۔ جدید کاری اصل ٹٹرا کے 2 ٹراموں نے اپنی اصل اکائیوں اور چیسیس کی بحالی کی۔ ایک تیسرا، نچلی منزل کا یونٹ جس میں سلائڈنگ پلیٹ فارم اور پرام اور وہیل چیئرز کے مقامات کو اصل حصوں میں شامل کیا گیا تھا۔ درمیانی یونٹ کے بائیں جانب (دروازے کے سامنے)، ایک وسیع ہنگامی خارجی دروازہ ہے جسے وہیل چیئر استعمال کرنے والے استعمال کر سکتے ہیں۔ کاروں کو نئے ٹکڑے ٹکڑے والے ہیڈ بورڈز موصول ہوئے جو برنو میں زیادہ مقدار میں استعمال ہوتے ہیں۔ اندرونی حصے کو نئے فولڈنگ دروازوں، کھڑکیوں، پیڈڈ سیٹوں، ہینڈریلز، پینلنگ، اینٹی سلپ فلور، صوتی اور آپٹیکل مسافر انفارمیشن سسٹم کے ساتھ بھی جدید بنایا گیا ہے۔ ڈرائیور کے کیبن کو دستی گیئر شفٹر، نئے کنٹرول کنسول، ایئر کنڈیشنگ اور نئی سیٹ کے ساتھ بھی جدید بنایا گیا ہے۔ دوسرا جدید ترین ٹرام ہلکے اور مضبوط جوڑے، اور انجن کولنگ ڈکٹس کے استعمال کی تفصیلات میں پہلے سے مختلف ہے، لیکن سب سے بڑی تبدیلی درمیانی یونٹ میں ہنگامی اخراج کی عدم موجودگی ہے۔ بعد کے دو کے 3 آر-این ٹرام دوسرے ٹرام جیسے ہی ہیں سوائے ایک مختلف نیم پینٹوگراف اور ایک مختلف آرکچولیشن کے، لیکن انہیں اصل ٹٹرا کے 2 دستاویزات اور بلیو پرنٹس کے استعمال سے مکمل طور پر نیا بنایا گیا ہے۔ آپریٹرز حوالہ جات چیک جمہوریہ ٹٹرا ٹرام کی ٹرام گاڑیاں 2004 میں ٹرین سے متعلق تعارف