2011 5-hour Energy 200
2011 کی 5 گھنٹے کی انرجی 200 2011 نیسکار نیشن وائیڈ سیریز کی 11 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 30 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس ہفتہ 14 مئی 2011 کو ڈوور، ڈیلاویئر میں ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو 1 میل (1.6 کلومیٹر) مستقل انڈاکار کی شکل کا ریس ٹریک ہے۔ کارل ایڈورڈز نے دو گرین وائٹ چیکرڈ کوششوں کے بعد ریس کے آخری گود میں شاندار کریش کے بعد ریس جیت لی۔ بیک گراؤنڈ ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے ڈوور، ڈیلاویئر، ریاستہائے متحدہ میں ایک اوول ریس ٹریک ہے جس نے 1969 میں کھلنے کے بعد سے کم از کم دو نیسکار ریس منعقد کی ہیں۔ نیسکار کے علاوہ، ٹریک نے یو ایس اے سی اور این ٹی ٹی انڈی کار سیریز کی بھی میزبانی کی۔ ٹریک میں ایک ترتیب، ایک 1 میل (1.6 کلومیٹر) کنکریٹ اوول ہے، جس میں موڑ میں 24 ڈگری بینکنگ اور راستوں پر 9 ڈگری بینکنگ ہے۔ اسپیڈ وے ڈوور موٹرسپورٹس کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ ٹریک، جس کا عرفی نام "دی مونسٹر مائل" ہے، 1969 میں میلون ایل جوزف کنسٹرکشن کمپنی، انکارپوریٹڈ کے میلون جوزف نے اسفالٹ کی سطح کے ساتھ بنایا تھا، لیکن 1995 میں اس کی جگہ کنکریٹ نے لے لی۔ چھ سال بعد 2001 میں، ٹریک کی گنجائش 135,000 نشستوں پر منتقل ہو گئی، جس سے ٹریک وسط بحر اوقیانوس میں کھیلوں کے مقام کی سب سے بڑی گنجائش رکھتا ہے۔ 2002 میں، ڈوور ڈاؤنز گیمنگ اور انٹرٹینمنٹ کی تقسیم کے بعد ڈوور ڈاؤنز انٹرنیشنل اسپیڈوے سے ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں نام تبدیل کر دیا گیا، جس سے ڈوور موٹرسپورٹس بن گیا۔ 2007 سے 2009 تک، اسپیڈ وے نے "دی مونسٹر میک اوور" نامی ایک بہتری کے منصوبے پر کام کیا، جس نے ٹریک پر سہولیات کو بڑھایا اور ٹریک کو خوبصورت بنایا۔ 2014 کے سیزن کے بعد ٹریک کی گنجائش کم ہو کر 95,500 نشستوں تک رہ گئی۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے (i) اس ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے جو سیریز ڈرائیور پوائنٹس کے لیے نااہل ہے۔ کوالیفائنگ کارل ایڈورڈز کو کوالیفائنگ بارش کے بعد پول جیتنے کا اہل بناتا ہے۔ *-ریس سے ملاقات کرنے والے ڈرائیوروں کے لاپتہ ہونے کی وجہ سے ڈیوڈ ریوٹیمین کو میدان کے پچھلے حصے سے شروعات کرنی پڑی۔ پہلی گود کے دوران، رکی اسٹین ہاؤس جونیئر نے پول سیٹر کارل ایڈورڈز سے برتری حاصل کی۔ بدلے میں 3، میکڈونلڈ موٹرسپورٹس کے ساتھی ڈونی نیوینبرجر اور بلیک کوچ باری باری 3 میں گر کر تباہ ہو گئے جب مائیک بلس نے ریس کا پہلا انتباہ سامنے لاتے ہوئے نیوینبرگر کو گھمایا۔ سٹین ہاؤس نے پہلی گود میں برتری حاصل کی۔ سٹین ہاؤس کی برتری کے ساتھ ریس کے 8 ویں لیپ پر ریس دوبارہ شروع ہوئی۔ گود 20 پر، دوسرا انتباہ اس وقت سامنے آیا جب کیون لیپیج نے سامنے کا دائیں ٹائر اڑا دیا اور باری باری دیوار سے ٹکرا گیا۔ لیپ 25 پر دوبارہ شروع ہونے پر، کلنٹ بوائر نے اسٹین ہاؤس سے برتری حاصل کی۔ سٹین ہاؤس نے لیپ 30 پر برتری حاصل کر لی۔ بوائر نے لیپ 39 پر برتری حاصل کر لی۔ 2 لیپس کے بعد، تیسرا انتباہ اڑ گیا کیونکہ یہ مقابلے کا انتباہ تھا۔ کارل ایڈورڈز نے پٹ روڈ سے ریس جیت لی اور وہ ریس کا نیا لیڈر تھا۔ بوائر نے دوبارہ شروع ہونے پر ایڈورڈز سے برتری حاصل کی۔ اگلی گود میں، چوتھا انتباہ اڑ گیا جب برائن اسکاٹ باری 4 سے باہر نکلا اور اندر کی دیوار سے ٹکرا گیا۔ ریس 51 ویں لیپ پر دوبارہ شروع ہوئی جس میں بوائر نے ریس کی قیادت کی۔ لیپ 75 پر، ایڈورڈز نے بوائر سے برتری حاصل کی۔ گود 87 پر، نیسکار کی تاریخ کے عجیب ترین حادثات میں سے ایک پیش آیا۔ الیکس کینیڈی موڑ 2 سے باہر آکر ڈھیلا ہو گیا اور اس کی کار گھوم کر بیک اسٹریچ کی اندرونی دیوار سے ٹکرا گئی۔ اس کی گاڑی گاڑی کی دم کے ساتھ اندر کی دیوار پر رک گئی اور گاڑی کی ناک باہر کی دیوار کی طرف اشارہ کر رہی تھی۔ کینیڈی وہاں بیٹھ کر ٹریفک کے صاف ہونے کا انتظار کر رہے تھے تاکہ وہ پٹ روڈ تک پہنچ سکیں۔ کینیڈی نے اپنی گاڑی کو پٹری کے پار گھمانا شروع کیا اور پہیے کو بائیں طرف موڑنا شروع کر دیا۔ کار مڑ نہیں سکی اور کینیڈی کیون سوائنڈل کے بالکل سامنے آ گیا اور دونوں ایک دوسرے سے ٹکرانے لگے اور ایرک المیرولا حادثے میں دونوں کاروں کو چکنا چور کر رہے تھے۔ ٹکرانے سے کینیڈی کی کار کا اگلا محور ٹوٹ گیا جب وہ کار کے سامنے سے لٹک رہی تھی۔ دونوں ڈرائیور چلے گئے لیکن اس نے سوائنڈل کو پاگل کر دیا کیونکہ یہ روش ریسنگ کے ساتھ ایک بار ہونے والا معاہدہ تھا اور وہ ٹریور بین کے لیے بھرنے کے بعد اچھی طرح سے دوڑ رہا تھا کیونکہ بین بیمار محسوس کر رہا تھا اور اس کا دن احتیاط کے جھنڈے کے دوران ختم ہوا جب کوئی اس کے سامنے ریس ٹریک کے پار چلا گیا۔ ریس 101 کی گود پر دوبارہ شروع ہوئی جس میں کارل ایڈورڈز نے بریڈ کیسیلووسکی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 140 پر، چھٹا انتباہ اڑ گیا جب جسٹن الگیئر نے دائیں سامنے کا ٹائر اڑا دیا اور باری باری دیوار سے ٹکرا گیا۔ لیپ 145 پر علاقے میں بارش کی وجہ سے سرخ جھنڈا جاری کیا گیا۔ 24 منٹ کے سرخ جھنڈے کے بعد، کاریں ریس ٹریک پر واپس آ گئیں۔ ریس کا دوبارہ آغاز لیپ 149 پر ہوا جس میں کارل ایڈورڈز میدان کی قیادت کر رہے تھے۔ اگلی گود میں، لوگانو نے ایڈورڈز سے برتری حاصل کی۔ فائنل لیپس 14 لیپس کے ساتھ، ایڈورڈز نے لوگانو سے برتری حاصل کی اور ایک قابل انتظام برتری حاصل کی۔ ایسا لگ رہا تھا کہ ایڈورڈز اچھے مارجن سے ریس جیتنے والا ہے۔ لیکن 4 گود باقی ہونے کے ساتھ، مائیکل اینیٹ ریس کا 7 واں انتباہ سامنے لاتے ہوئے فرنٹ اسٹریچ پر گر کر تباہ ہو گیا اور گرین وائٹ چیکڈ فنش قائم کیا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، ایڈورڈز نے لوگانو سے برتری حاصل کی۔ لیکن جیسے ہی انہیں سبز جھنڈا ملا، ایرک میک کلور کی کار آٹھویں انتباہ کو سامنے لاتے ہوئے رک گئی اور سبز سفید چیک شدہ ختم کرنے کی دوسری کوشش کی۔ دوبارہ شروع ہونے پر، ایڈورڈز اور لوگانو نے برتری کے لیے لڑنا شروع کر دیا جب انہوں نے شانہ بشانہ دوڑ شروع کی۔ لوگانو کو برتری حاصل کرنے کی کوشش میں بیک اسٹریچ کے نیچے تھوڑا سا فائدہ ہوا۔ ایڈورڈز باری 4 میں تھوڑا ڈھیلا ہو گیا اور اس کی گاڑی جوئے کی طرف آئی۔ لوگانو باری 4 سے ڈھیلا ہو گیا اور باہر کی دیوار سے ٹکرا گیا۔ لوگانو کلینٹ بوائر کے بالکل سامنے ریس ٹریک سے نیچے آیا۔ بوائر کی کار لوگانو کی کار کے اوپر سے گزر گئی، ہوا میں اڑ گئی اور کار کے ڈرائیور کی طرف اتر گئی اور پھر تمام 4 پہیوں پر واپس آ گئی۔ ملبے کے دوران، بوائر کی کار سے ایک چشمہ اڑ گیا اور اس کے گڑھے کے عملے کے ایک رکن کی ٹانگ سے ٹکرا گیا۔ جب لوگانو اور بوائر ٹکرا رہے تھے، ان کے پیچھے دوسری کاریں چیک اپ کر کے ایک دوسرے سے ٹکرا گئیں جس کی وجہ سے سامنے والے حصے پر 8 کار کا حادثہ پیش آیا۔ والیس کے چیک اپ کرنے اور حادثے سے بچنے کی کوشش میں گھومنے کے بعد بوائر کی کار نے بھی اسٹیو والیس کی طرف سے ایک اور شاٹ لیا۔ سفید جھنڈا 9 ویں سے پہلے ہی اڑ چکا تھا اور سامنے والے حصے پر بڑے حادثے کے لیے حتمی انتباہ سامنے آیا۔ اس میں شامل کاریں جوئے لوگانو، کلنٹ بوائر، اسٹیو والیس، ایلیٹ سیڈلر، مائیک بلس، کائل بش، بریڈ کیسیلووسکی، اور ایرک المیرولا تھیں۔ ریس احتیاط کے ساتھ ختم ہوئی اور کارل ایڈورڈز نے ریس جیت لی۔ ایڈورڈز کے چیکرڈ پرچم لینے کے بعد، وہ لوگانو کے پاس گیا جب لوگانو اپنی کار سے یہ دیکھنے کے لیے باہر نکلا کہ آیا وہ ٹھیک ہے یا نہیں اور یہ بھی بتایا کہ جب جوئے باری 4 سے باہر نکلا تو کیا ہوا جس نے بڑے پیمانے پر حادثے کو جنم دیا۔ دونوں نے تقریبا 11 سیکنڈ تک پرسکون طور پر بات کی اور ایڈورڈز نے اپنی کار فتح کی گلی میں چلا دی۔ ری پلے سے پتہ چلتا ہے کہ لوگانو کی کار 4 میں گھومتی تھی لیکن ایڈورڈز کا لوگانو کی کار سے کبھی رابطہ نہیں ہوا۔ بوائر کے عملے کے رکن کو جو ملبے سے ٹکرا گیا تھا اسے انفیلڈ کیئر سینٹر لے جایا گیا جہاں وہ ٹھیک رہے گا۔ ملبے میں شامل باقی سب لوگ ٹھیک ہوں گے۔ ملبے میں پھنس جانے کے بعد اپنی ریس کار کے سامنے والے حصے کو کافی نقصان پہنچنے کے باوجود، کائل بش رنر اپ رہے۔ ریڈ سورینسن، رکی اسٹین ہاؤس جونیئر، اور ڈیوڈ ریوٹیمین نے ٹاپ 5 میں جگہ بنائی جبکہ ایلیٹ سیڈلر، کینی والیس، جیمز بوشر، ایرک المیرولا، اور مائیک والیس نے ٹاپ 10 میں جگہ بنائی۔ ریس کے نتائج حوالہ جات 2011 ڈیلاویئر میں کھیلوں میں NASCAR ریس ڈوور موٹر اسپیڈ وے مئی 2011 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات