Heron Bay, New Brunswick
ہیرون بے (فرانسیسی بائی-ڈیس-ہیرون) کینیڈا کے صوبے نیو برنزوک کا ایک قصبہ ہے۔ یہ 2023 نیو برنزوک مقامی حکمرانی کی اصلاحات کے ذریعے تشکیل دی گئی تھی۔ ہیرون بے کو یکم جنوری 2023 کو ڈلہوزی کے سابق قصبے اور چارلو کے سابق گاؤں کے انضمام کے ساتھ ساتھ ملحقہ غیر مربوط علاقوں کے بیک وقت الحاق کے ذریعے شامل کیا گیا تھا۔ بلدیہ کا نام ایرون پیلٹیئر کے جمع کرانے سے آیا ہے۔ "ہیرون" سے مراد ہیرون جزیرہ ہے، جو بلدیہ کے اندر ہے، اور عظیم نیلے رنگ کے بگلے، جو اس علاقے میں اکثر آتے ہیں، جبکہ "بے" سے مراد کلیئر بے ہے، جو بلدیہ سے متصل ہے۔ جغرافیہ ہیرون بے نیو برنزوک کا سب سے شمالی نقطہ ہے، اور اس طرح یہ سمندری صوبوں میں ہے۔ یہ دریا کی زبان پر دریائے ریسٹگوچے کی وادی میں واقع ہے جہاں یہ خلیج چالیور میں بہتا ہے۔ یہ وادی ایک پہاڑی علاقے میں واقع ہے، جو اپلاچین پہاڑی سلسلے کا حصہ ہے، حالانکہ ہیرون بے ٹاؤن سائٹ سطح سمندر سے کئی ڈیکیمیٹر بلندی پر پہاڑی کی طرف واقع ہے جس کے جنوب میں تقریبا 260 میٹر بلندی کی کم چوٹی پر کچھ ترقی ہے۔ یہ قصبہ نمک اور تازہ آبی ذخائر سے گھرا ہوا ہے، جو جنگلی حیات، منفرد پرندوں اور مچھلیوں کی بہت سی انواع کا گھر ہے۔ یہ علاقہ قدرتی وسائل سے مالا مال ہے۔ ہیرون بے کا سامنا شمال میں جزیرہ نما گیسپی پر کیوبیک کے میگواشا سے ہے۔ کیمبلٹن شہر مغرب میں ندی کے اوپر واقع ہے اور باتھرسٹ شہر تقریبا جنوب مشرق میں چیلیور بے کے کنارے پر واقع ہے۔ خلیج ہیرون کے جنوب میں کوئی بڑا مرکز نہیں ہے کیونکہ یہ صوبے کا غیر ترقی یافتہ اور بہت زیادہ جنگلات والا جغرافیائی مرکز ہے۔ 31 جنوری 2008 تک معیشت پر جنگلات کی صنعت کا غلبہ تھا، یعنی ایک بڑی گودا اور کاغذ کی چکی جو دریائے ریسٹگوچے کے ساتھ ساتھ واٹر فرنٹ پر پھیلی ہوئی تھی۔ یہ مل 1928 میں نیو برنزوک انٹرنیشنل پیپر کمپنی (انٹرنیشنل پیپر کا ایک ذیلی ادارہ) کے ذریعہ نیوز پرنٹ تیار کرنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ ڈلہوزی کئی دہائیوں تک اس مل اور اس سے پیدا ہونے والے روزگار کے مواقع کی وجہ سے خوشحال رہا۔ 1980 میں اس مل کی ملکیت میں تبدیلیاں آئیں، جب جاپان کی اوجی پیپر کمپنی لمیٹڈ اور متسوئی اینڈ کمپنی نے مل کا 33 فیصد خریدا۔ انہوں نے اسے کینیڈین انٹرنیشنل پیپر کے نام سے گروپ کیا۔ 1991 میں، اسے کینیڈین پیسیفک لمیٹڈ نے خریدا، جس نے اسے اپنے کینیڈین پیسیفک فاریسٹ پروڈکٹس ماتحت ادارے کے تحت گروپ کیا۔ مل نے 1994 میں دوبارہ ہاتھ بدلے، جب سی پی ایف پی بدل کر ایوینور انکارپوریٹڈ بن گیا۔ 1998 میں بوواٹر نے ڈلہوزی نیوز پرنٹ مل خریدی، اور اس کا نام بدل کر "بوواٹر میری ٹائمز انکارپوریٹڈ" رکھ دیا گیا۔ 2007 میں بوواٹر اور ابیٹیبی کنسولیڈیٹڈ کے انضمام کے نتیجے میں نئی ضم شدہ کمپنی نے بازار کے واضح حالات کی وجہ سے 29 نومبر 2007 کو ڈلہوزی نیوز پرنٹ مل کو بند کرنے کا اعلان کیا۔ مل، جس نے ریل، ٹرک اور جہاز کے ذریعے ملکی اور بین الاقوامی منڈیوں میں ترسیل کے لیے روزانہ 640 ٹن نیوز پرنٹ تیار کیا تھا، 31 جنوری 2008 کو باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ نتیجتا ڈلہوزی قصبے کی معیشت کو صنعتی تبدیلی کے بعد غیر یقینی صورتحال کا سامنا ہے۔ اس مل کی بندش کی وجہ سے مقامی معیشت میں سینکڑوں افراد بے روزگار ہو گئے اور کچھ منتقل ہونے پر مجبور ہو گئے۔ اس کے بعد مل کو مکمل طور پر منہدم کر دیا گیا ہے۔ 2008 میں گودا اور کاغذ کی چکی کی بندش کے بعد، پاینیر کیمیکلز نے شہر کے مغربی کنارے پر ایک پروسیسنگ پلانٹ بند کر دیا۔ ان صنعتوں کی بندش کے نتیجے میں، نیو برنزوک ایسٹ کوسٹ ریلوے اور اس کے بعد کے مالک سی این ریل نے اعلان کیا کہ وہ شہر کے سرپلس میں ریلوے کے اضافے کا اعلان کر رہی ہے۔ تاہم، نومبر 2011 میں لیزنگ معاہدے کے تحت لائن کے اس حصے کو کھلا رکھنے کے لیے سی این اور پورٹ آف ڈلہوزی کے درمیان معاہدہ ہوا۔ واحد صنعت جو باقی رہی وہ جنریٹنگ اسٹیشن تھا، لیکن اسے 2012 میں ختم کر دیا گیا اور 2015 میں ایک اور ناکام کوشش کے بعد اسے منہدم کر دیا گیا۔ اگرچہ کئی چھوٹے آجر ہیں، اس وقت شہر میں سب سے بڑا آجر ڈلہوزی نرسنگ ہوم ہے۔ نقل و حمل شہر اپنے جغرافیہ سے گہرے سمندر کی بندرگاہ سے فائدہ اٹھاتا ہے، جو سال بھر برف سے پاک رہتی ہے۔ وفاقی حکومت کے ڈیویسٹیچر پروگرام کے نتیجے میں 2006 میں بندرگاہ کے انتظامیہ کی نجکاری کی گئی تھی۔ یہ بندرگاہ دریائے ریسٹگوچے کے دہانے پر خلیج چالور کے جنوبی کنارے پر واقع ہے، اور اس میں 98 ایکڑ (39.66 ہیکٹر) زمین، 494 ایکڑ (200 ہیکٹر) "واٹر لاٹ"، اور دو کارگو سہولیات شامل ہیں-ایسٹ بے میرین ٹرمینل، جس کا چیف کارگو کاغذ ہے، اور ویسٹ وارف، جو پٹرولیم اور کوئلہ درآمد کرتا ہے اور ایسک کو برآمد کرتا ہے۔ برتھ کی گہرائی 9.7 سے 10.3 میٹر (31.8 سے 33.8 فٹ) تک ہوتی ہے۔ یہ بندرگاہ اب مسمار کیے گئے گودے اور کاغذ کی چکی سے متصل ہے۔ مشرقی گھاٹ 9.1 میٹر کی کم لہر پر زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ کے ساتھ 340 میٹر کے جہازوں کو سنبھال سکتا ہے، اور 1 ہیکٹر کی اندرونی اسٹوریج کی سہولیات رکھتا ہے، جبکہ مغربی گھاٹ ڈرافٹ کے ساتھ 355 میٹر تک کے جہازوں کو سنبھالتا ہے۔ اسے نیو برنزوک ایسٹ کوسٹ ریلوے بھی خدمات فراہم کرتی ہے اور یہ ہائی وے 11 آرٹیریل ہائی وے پر واقع ہے۔ ویا ریل کینیڈا ہفتے میں تین دن مسافر ٹرین سروس فراہم کرتا ہے جس میں شہر کے بالکل مشرق میں چارلو اور مغرب میں کیمبلٹن میں اسٹاپ ہوتے ہیں۔ چارلو ہوائی اڈہ نجی اور چارٹر سروس کے لیے شہر سے کئی کلومیٹر مشرق میں واقع ہے جس میں طے شدہ ہوائی سروس باتھرسٹ ہوائی اڈے پر دستیاب ہے۔ ایجوکیشن ہیرون بے میں دو ابتدائی اسکول (اکیڈمی نوٹری ڈیم اور ایل ای) ہیں۔ رینسبرو)، اور دو ہائی اسکول (ڈلہوزی ریجنل ہائی اسکول اور ایکول آکس کواٹر وینٹ)۔ آب و ہوا ہیرون بے میں مرطوب براعظمی آب و ہوا ہے۔ اپنی سمندری پوزیشن کے باوجود، یہ آب و ہوا کا نظام نیو برنزوک کی خصوصیت ہے اور گرم موسم گرما اور سرد برفیلی سردیوں کے درمیان درجہ حرارت میں وسیع فرق سے ظاہر ہوتا ہے۔ انفراسٹرکچر خطے کے واحد ہوائی اڈے چارلو ہوائی اڈے نے 1963-2001 کے درمیان طے شدہ ہوائی سروس پیش کی۔ اکتوبر 2012 میں، صوبائی ایئر لائنز نے چارلو ہوائی اڈے پر آزمائشی پروازیں شروع کیں۔ جنوری 2013 میں، یہ سمجھنے کے بعد کہ کافی مانگ تھی، انہوں نے آزمائشی پروازوں کو مستقل بنا دیا۔ وہ فی الحال ہیرون بے، نیو برنزوک اور وبوش، نیو فاؤنڈ لینڈ اور ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا کے درمیان براہ راست پروازیں فراہم کرتے ہیں۔ قابل ذکر افراد گائے ارسینولٹ، استاد اور سیاست دان جوزف کنارڈ باربری، سیاست دان جوئل برنارڈ، سیاست دان گورڈی ڈوائر، ہاکی کھلاڑی اور کوچ کیٹ سمپسن ہیس، مصنف چارلس ایچ لا بلوئس، سیاست دان اور تاجر ایلن مہر، تاجر اور سیاست دان میری جو پیلٹیئر، بفیلو بیوٹس کے متبادل کپتان لنڈا سیلاس، نرس اور ٹریڈ یونینسٹ بھی دیکھیں نیو برنسوک کی کمیونٹیز کی فہرست نیو برنسوک میں میونسپلٹیوں کی فہرست 2023 نیو برنسوک میں ادارے 2023 نیو برنسوک مقامی حکمرانی اصلاحات آباد مقامات 2023 نیو برنسوک میں قصبے