2000 thatlook.com 300
2000 thatlook.com 300 2000 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی 18 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی آٹھویں تکرار تھی۔ ریس اتوار، 9 جولائی 2000 کو لاؤڈن، نیو ہیمپشائر میں، نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو ایک مستقل، انڈاکار شکل کا، کم بینک والا ریس ٹریک ہے۔ خراب موسم کی وجہ سے ریس کو اس کے طے شدہ 300 لیپس سے کم کر کے 273 کر دیا گیا۔ ریس کے اختتام پر، ٹونی سٹیورٹ، جو گبز ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کر رہے تھے، ایک غالب کارکردگی مکمل کریں گے جب ریس کو ان کے چھٹے کیریئر نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے اور سیزن کا تیسرا جیتنے کے لیے روک دیا گیا۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے اینڈی پیٹری ریسنگ کے جو نیمیچک اور روش ریسنگ کے مارک مارٹن بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس کینی ارون جونیئر کی موت سے متاثر ہوئی، جو ریس کے جمعہ کے پریکٹس سیشن میں تھراٹل پھنس جانے کی وجہ سے مر گیا۔ یہ حادثہ اسی ٹریک پر ایک اور مہلک حادثے سے بہت ملتا جلتا تھا جب ریس سے دو ماہ قبل 2000 بش 200 میں نیسکار بش سیریز کے ڈرائیور ایڈم پیٹی کی موت ہو گئی تھی۔ ارون کی موت کے بعد، نیسکار کو کل سوئچ کی کمی اور عام طور پر حفاظت کی وجہ سے تنقید کا سامنا کرنا پڑے گا۔ پس منظر نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈ وے ایک 1.058-mile (1.703 کلومیٹر) اوول اسپیڈ وے ہے جو لاؤڈن، نیو ہیمپشائر میں واقع ہے جس نے 1990 کی دہائی کے اوائل سے سالانہ NASCAR ریسنگ کے ساتھ ساتھ انڈی کار ویک اینڈ اور شمالی امریکہ کی قدیم ترین موٹر سائیکل ریس، لاؤڈن کلاسک کی میزبانی کی ہے۔ "دی میجک مائل" کے نام سے موسوم، اسپیڈ وے کو اکثر 1.6-mile (2.6 کلومیٹر) روڈ کورس میں تبدیل کیا جاتا ہے، جس میں زیادہ تر اوول شامل ہوتا ہے۔ یہ ٹریک اصل میں باب بہرے کے ذریعہ خریدے جانے اور دوبارہ تیار کیے جانے سے پہلے برائر موٹر اسپورٹس پارک کا مقام تھا۔ یہ ٹریک فی الحال سپیڈ وے موٹرسپورٹس کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام این اے ایس سی اے آر کے آٹھ بڑے ٹریکس میں سے ایک ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ * ایک پریکٹس حادثے کی وجہ سے پیچھے ہٹ گیا، جس سے ارون ہلاک ہو گیا۔ پریکٹس فرسٹ پریکٹس پہلا پریکٹس سیشن جمعہ 7 جولائی کو 11:15 AM EST پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس دو گھنٹے اور پانچ منٹ تک جاری رہا۔ پینسکے-کرینفس ریسنگ کے رسٹی والیس سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 28.806 اور اوسط رفتار... کینی ارون جونیئر کی موت پہلے پریکٹس سیشن کے دوران، ٹیم ایس اے بی سی او ڈرائیور کینی ارون جونیئر کو اپنی پہلی گود میں ایک پھنسے ہوئے تھروٹل کا سامنا کرنا پڑے گا، جس سے ارون باہر کی دیوار میں چلا جائے گا۔ بریٹ بوڈین، جو اس وقت ارون کے پیچھے تھے، نے سی این این کے ساتھ ایک انٹرویو میں اطلاع دی کہ کار دیوار کے باہر ٹرن 3 سے ٹکرا گئی، پھر دیوار پر سوار ہو کر ڈرائیور کی طرف گر گئی۔ آخر کار، ایک اسٹاپ پر آنے کے بعد، ارون کی کار اس کی چھت پر الٹ گئی۔ ارون ممکنہ طور پر بیسیلر کھوپڑی کے ٹوٹنے سے فوری طور پر مر گیا۔ اگرچہ بڑے پیمانے پر خیال کیا جاتا ہے کہ حادثے کی وجہ ارون کی کار پر پھنسی ہوئی تھروٹل ہے، لیکن پولیس چیف رابرٹ فسک کی سربراہی میں مقامی پولیس ڈیپارٹمنٹ نے اطلاع دی ہے کہ وہ نیسکار اور نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل ریس وے کے صدر باب بہرے دونوں کی طے شدہ پری ریس سرگرمیوں کو جاری رکھنے کی وجہ سے مناسب تحقیقات نہیں کر سکے۔ فسک نے اطلاع دی کہ اگر نیسکار نے پولیس کو پہلے بلایا ہوتا، تو وہ اصل وجہ کا پتہ لگا سکتے تھے، یہ کہتے ہوئے کہ "میرے خیال میں اس بات کا ایک اچھا امکان ہوتا، خاص طور پر گواہوں کی وجہ سے جو ہم حاصل کرنے میں کامیاب ہوتے۔ اگر انہوں نے ایکسلریشن سنا، مثال کے طور پر، یا وہاں کاک پٹ کے ذریعے کچھ دیکھا، تو کتنی ہی چیزیں۔ یہاں تک کہ وہ ٹریک جو ٹریک پر رہ گئے تھے۔ کیا یہ سیدھا دیوار میں تھا؟ کیا وہ مڑنے لگا؟ صرف خدا جانتا ہے۔ میرے پاس کوئی سراغ نہیں ہے۔ " حادثے کے بعد، نیسکار کو حفاظت میں فوری کمی کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا، اسی طرح کا ایک اور واقعہ دو ماہ قبل ایڈم پیٹی کے ساتھ اسی ٹریک پر پیش آیا تھا۔ ارون کے حادثے کے بعد کے مہینوں میں، این اے ایس سی اے آر اور کچھ ریس ٹیمیں ارون اور پیٹی جیسے حادثے سے بچنے کے لیے نئے کل سوئچ اور ہیڈ ہارنیس بنانے کا تجربہ کریں گی۔ تاہم، ٹونی روپر، ڈیل ارنہارڈٹ، اور بلیز الیگزینڈر کی موت کے ساتھ، نافذ کردہ کل سوئچ کے بعد بھی این اے ایس سی اے آر کو اس کی فوری کمی کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا جائے گا، یہ سب بیسیلر کھوپڑی کے فریکچر کی وجہ سے ہوا جس نے آخر کار این اے ایس سی اے آر کو سخت حفاظتی اقدامات کو نافذ کرنے پر راضی کیا۔ دوسرا پریکٹس سیشن ہفتہ، 8 جولائی کو صبح 9 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس ایک گھنٹہ اور 30 منٹ تک جاری رہے گا۔ پی پی آئی موٹر اسپورٹس کے اسکاٹ پروئٹ سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.242 اور اوسط رفتار... تیسرا اور آخری پریکٹس تیسرا اور آخری پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور بھی کہا جاتا ہے، ہفتہ، 8 جولائی کو دوپہر 1 بج کر 30 منٹ پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس ایک گھنٹے تک جاری رہے گا۔ اینڈی پیٹری ریسنگ کے کینی والیس سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.386 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا دور جمعہ، 7 جولائی کو دوپہر 2.30 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے دو گود ہوں گے۔ دونوں میں سے تیز ترین کو ان کی باضابطہ کوالیفائنگ گود کے طور پر شمار کیا جائے گا۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 8 جولائی کو 11:00 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے دو گود ہوں گے ؛ دونوں میں سے تیز ترین کو ان کی باضابطہ کوالیفائنگ گود کے طور پر شمار کیا جائے گا۔ عہدوں 26-36 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، جبکہ عہدوں 37-43 کا فیصلہ عارضی بنیادوں پر کیا جائے گا۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چھ مقامات دیے جاتے ہیں۔ ساتواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو مالک پوائنٹس میں اگلی ٹیم کو عارضی طور پر نوازا جائے گا۔ پینسکے-کرینفس ریسنگ کی رسٹی والیس پول جیتیں گی، جس نے 28.835 کا وقت مقرر کیا اور اس کی اوسط رفتار. ڈیو مارسیس واحد ڈرائیور تھے جو کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 2000 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز این اے ایس سی اے آر ریس نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے جولائی 2000 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 2000 نیو ہیمپشائر میں کھیلوں میں