Renault Twingo Electric
رینالٹ ٹوئنگو الیکٹرک ایک بیٹری الیکٹرک گاڑی ہے، جسے رینالٹ نے 2020 میں متعارف کرایا تھا۔ ستمبر 2019 میں الیکٹرک ٹوئنگو سمیت نئی الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے کے منصوبوں کی تصدیق کے بعد، رینالٹ نے ٹوئنگو الیکٹرک کا اعلان کیا، جسے ٹوئنگو زیڈ ای کے نام سے فروخت کیا گیا۔ (صفر اخراج) اور فرانس میں ٹوینگو ای ٹیک الیکٹرک کے طور پر، اس کی سٹی کار کا پہلا برقی ورژن، فروری 2020 میں جنیوا موٹر شو میں۔ یہ زو کے بعد رینالٹ کی دوسری برقی کار ہے۔ ٹوئنگو زیڈ ای۔ ڈرائیو ٹرین اسمارٹ ای کیو فور فور پر مبنی ہے، جس میں بڑی بیٹری ہے۔ ابتدائی قیمت، جس کا اعلان اگلے ستمبر میں کیا گیا تھا۔ 2019 میں کار ماڈل کی نئی شکل کے بعد رینالٹ کے برطانیہ کی مارکیٹ سے ٹوئنگو رینج کے انخلا کے بعد اسے برطانیہ میں فروخت نہیں کیا گیا تھا۔ باقاعدہ "انٹینس" ٹرم پر مبنی ایک محدود ایڈیشن "وائبس" ماڈل کا اعلان جولائی 2020 میں کیا گیا تھا۔ خصوصی ویلینسیا اورنج رنگ صرف وائبس محدود ایڈیشن کے لیے دستیاب تھا، لیکن وائبس کو کسی بھی باقاعدہ پروڈکشن رنگ کے لیے بھی متعین کیا جا سکتا تھا، اور بعد میں اسے روایتی پٹرول انجن والے ٹوئنگو کے لیے دستیاب کرایا گیا۔ 2022 میں ٹرم کی سطحوں میں لائف ()، زین ()، انٹینس ()، اور اربن نائٹ () شامل ہیں۔ اگرچہ تجویز کردہ خوردہ قیمت پٹرول سے چلنے والی ٹوئنگو کے مقابلے میں زیادہ تھی، لیکن فرانسیسی حکومت کی الیکٹرک کار سبسڈی یا قیمت کے 27 فیصد تک نے الیکٹرک ورژن کی قیمت کا موازنہ کیا۔ کار کی ڈبلیو ایل ٹی پی ڈرائیونگ سائیکل (بالترتیب مکمل یا شہر) پر ریٹیڈ ڈرائیونگ رینج ہے۔ آن بورڈ چارجر، برانڈڈ کیملیون، 22 کلو واٹ تک کی اے سی الیکٹرک سپلائی قبول کر سکتا ہے۔ لتیم آئن بیٹری، 22 کلو واٹ گھنٹے کی گنجائش کے ساتھ، رینالٹ زو سے سیکھے گئے اسباق کو شامل کرتی ہے۔ بیٹری کا وزن خود ہوتا ہے اور اسے اگلی نشستوں کے نیچے رکھا جاتا ہے۔ گاڑی صرف اے سی چارجنگ ذرائع تک محدود ہے، کیونکہ وہیکل سپلائی انٹرفیس پورٹ ڈی سی فاسٹ چارج پلگ کو قبول نہیں کرتا ہے۔ ریئر ماونٹڈ R80 ٹریکشن موٹر کی آؤٹ پٹ اور ہے، اور کار کا کارب وزن ہے۔ سب سے زیادہ رفتار ہے، اور 0 سے 12.6 سیکنڈ میں تیز ہو سکتی ہے۔ ڈیفالٹ ڈرائیونگ موڈ "ڈی" پیٹرول سے چلنے والی کار کے رویے کی تقلید کرتا ہے جس میں اعتدال پسند "انجن بریکنگ" ہوتی ہے جب ڈرائیور کا پاؤں تھراٹل سے اٹھایا جاتا ہے۔ ایک زیادہ جارحانہ اور سایڈست "بی" ری جنریشن موڈ منتخب کرنے کے قابل ہوتا ہے، لیکن اعلی ترین ری جنریشن سطح پر ایک پیڈل والی ڈرائیونگ کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ بیس ٹرم ("لائف") کو ریڈیو اور ایئر کنڈیشنگ جیسی متوقع بنیادی خصوصیات کی کمی کی وجہ سے تنقید کا نشانہ بنایا گیا ؛ تاہم، شہر کے ٹریفک کے لیے برقی کرشن موٹر سے کمپن کی کمی اور وافر مقدار میں لو اینڈ ٹارک کی تعریف کی گئی۔ ٹوئنگو الیکٹرک کو دیگر کم لاگت والی شہر کی کاروں کے مقابلے میں فروخت کیا گیا، جیسے کہ ووکس ویگن ای اپ! اور اس کے ریبیجڈ ورژن، سیٹ می الیکٹرک اور سکوڈا سٹیگو-ای آئی وی ؛ اندرونی طور پر، ٹوئنگو نے ڈیشیا اسپرنگ کے ساتھ بھی مقابلہ کیا۔ وی ڈبلیو اور ڈیشیا کے مقابلے میں، ٹوئنگو الیکٹرک نے ایک چھوٹی ڈرائیونگ رینج پیش کی۔ ٹوینگو الیکٹرک 2020 کی کاریں سٹی کاریں یورو این سی اے پی سپرمینس فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں ہیچ بیکس