2022 Formula Renault Super Challenge
2022 فارمولا رینالٹ سپر چیلنج، ایک ملٹی ایونٹ، فارمولا رینالٹ اوپن وہیل سنگل سیٹر موٹر ریسنگ چیمپئن شپ تھی جو پورے ایشیا میں منعقد ہوئی۔ جب یہ سیریز آخری بار 2019 میں چلائی گئی تھی، تو اسے ایشین فارمولا رینالٹ کے نام سے جانا جاتا تھا اور اس میں فارمولا رینالٹ 2 مشینری استعمال کی گئی تھی۔ یورپ میں ہونے والی پیش رفت کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے فارمولا ریجنل کاروں پر جانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن 2020 اور 2021 کے سیزن کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے منسوخ کر دیے گئے تھے۔ 2022 میں، اس تبدیلی کو تیسری بار آزمایا گیا، لیکن ایک بار پھر ری برانڈ شدہ الپائن فارمولا ریسنگ ایشیا سیریز میں کوئی اندراج نہیں ہوا، اس لیے فارمولا رینالٹ سپر چیلنج کی بنیاد پرانی فارمولا رینالٹ 2 کاروں کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ ریس منعقد کرنے کے لیے رکھی گئی۔ زوژو انٹرنیشنل سرکٹ میں منعقد ہونے والی تین راؤنڈز میں چھ ریسوں کے بعد، جیرارڈ زی چیمپئن بن گیا جب چوتھا راؤنڈ منسوخ کر دیا گیا اور کوئی متبادل نہیں آیا۔ ان کی ٹیم، ایچ اسٹار ریسنگ نے ٹیموں کا خطاب جیتا۔ ٹیموں اور ڈرائیوروں کا کیلنڈر اور نتائج منصوبہ بند کیلنڈر کا اعلان اپریل 2022 میں کیا گیا تھا۔ تمام تقریبات چین میں منعقد ہوئیں۔ جولائی کے اوائل میں زیمین ایونٹ منسوخ کر دیا گیا۔ سیزن کا تیسرا ایونٹ بعد میں دو ہفتوں کے لیے ملتوی کر دیا گیا۔ اس کے بعد سیزن کے فائنل کو بھی چھ ہفتوں کے لیے ملتوی کر دیا گیا، بالآخر چین کی صفر کووڈ پالیسی کی وجہ سے مکمل طور پر منسوخ کر دیا گیا۔ یہ خیال کیا جاتا تھا کہ ایک متبادل تقریب کا اہتمام کیا جانا تھا، لیکن وہ منصوبے کامیاب نہیں ہوئے۔ سیزن کا خلاصہ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے دو سال کی غیر موجودگی کے بعد، فارمولا رینالٹ سطح کی ریسنگ ایشیا میں نئے "فارمولا رینالٹ سپر چیلنج" کے آڑ میں واپس آگئی۔ زوژو انٹرنیشنل سرکٹ میں منعقدہ چیمپئن شپ کے پہلے راؤنڈ میں نو ڈرائیوروں کو داخل کیا گیا۔ پورے ہفتے کے آخر میں بہت بارش ہوئی، اور سلنگ بی نے حالات کا بہترین مقابلہ کیا۔ اس نے پول سیٹ کیا، اور جیکی وانگ اور ولیم کووک سے آگے پہلی ریس جیت لی۔ ریس ون میں ان کی جیت نے انہیں ریس ٹو کے لیے پول دیا، جہاں انہوں نے ایک بہترین ویک اینڈ کا دعوی کرنے کی اپنی کوششوں کو دہرایا۔ وانگ ایک بار پھر دوسرے نمبر پر تھے، اور کووک نے بھی اپنی پوڈیم کی کامیابی کو دہرایا، اس بار انہیں چارجنگ یات چاؤ لن سے لڑنا پڑا۔ بی نے اپنے نام پر 60 پوائنٹس کے ساتھ پہلا راؤنڈ ختم کیا، جو وانگ سے بارہ پوائنٹس آگے تھا۔ دوسرا راؤنڈ اسی سرکٹ میں منعقد ہوا تھا، لیکن بی غیر حاضر تھا۔ ان کی جگہ، یہ نووارد جیرارڈ زی تھا جس نے پورے ہفتے کے آخر میں رفتار طے کی۔ انہوں نے کوالیفائنگ جیت لی اور خراب آغاز کے باوجود اپنی برتری برقرار رکھی۔ انہوں نے جیسن وو سے آگے دوڑ جیت لی، جو دوسرے راؤنڈ کے لیے چیمپئن شپ میں بھی شامل ہوئے، اور نکولس لائی۔ پہلے راؤنڈ میں بی کی طرح، زی نے بھی دوسری ریس جیت لی۔ وو دوبارہ پوڈیم پر تھا، اس بار تیسرے نمبر پر، شروع میں پیچھے ہٹنے کے باوجود۔ دوسرے نمبر پر ان کی ٹیم کے ساتھی تیانہاؤ جھو تھے۔ پہلی راؤنڈ سے بی کی کوششوں سے ملنے والی ان کی دو جیت کے ساتھ، زی اور بی اب 60 پوائنٹس پر برابر تھے۔ کینتھ ما نے جوڑی سے دو پوائنٹس آگے کھڑے ہونے کی قیادت کی، اس کے باوجود کہ ان کے نام پر کوئی پوڈیم نہیں تھا، اب تک کی چاروں ریسوں میں ان کی مستقل کارکردگی کی وجہ سے۔ تیسرا دور اصل میں نئے تعمیر شدہ زیمین انٹرنیشنل سرکٹ میں منعقد کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن بعد میں ملتوی کر دیا گیا اور ایک بار پھر زوژو میں منعقد ہوا۔ زی ایک بار پھر شکست دینے والا ڈرائیور تھا، جس نے کوالیفائنگ میں آرام سے پول پوزیشن قائم کی۔ وہ پہلی دوڑ میں بے مثال تھا اور اس نے وو اور برائن لائی کو دوسرے نمبر پر لڑنے کے لیے چھوڑ دیا، جس میں وو بالآخر سرفہرست رہا۔ ریس ٹو نے زیادہ تر ایک ہی پیشکش کی، زی نے ایک بار پھر سب سے اوپر بغیر کسی چیلنج کے اور وو اور لائی پیچھے لڑ رہے تھے۔ اس بار لائی دوسری پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہی۔ چار ریسوں میں سے چار جیتوں نے دیکھا کہ زی اسٹینڈنگ میں سرفہرست ہے، اور وو کے دو پوڈیم نے اسے زی سے 32 پوائنٹس پیچھے دوسرے نمبر پر پہنچا دیا۔ مواصلات کے مسائل واضح ہو کر تیسرے راؤنڈ تک پہنچ گئے، جس میں زامین سے زوژو میں مقام کی تبدیلی کے بارے میں ایونٹ ختم ہونے تک بیرونی دنیا کو نہیں بتایا گیا۔ یہ مسائل تیسرے دور کے بعد مزید خراب ہو گئے، صرف ثانوی ذرائع نے مزید تمام واقعات کی بالآخر منسوخی کی اطلاع دی۔ اس منسوخی نے زی کو خطاب عطا کیا۔ اگرچہ ایشیا میں فارمولا رینالٹ مقابلے کو واپس دیکھنا اچھا تھا، لیکن اس میدان میں گہرائی اور مقابلے کی شدید کمی تھی، جس نے کبھی بھی دو ہندسوں کے اندراج کے نمبروں کو اپنی طرف متوجہ نہیں کیا۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ پوائنٹس سسٹم پوائنٹس ٹاپ 14 کلاسیفائیڈ فائنشروں کو دیے گئے۔ ڈرائیورز چیمپئن شپ ٹیمیں چیمپئن شپ حوالہ جات بیرونی روابط فارمولا رینالٹ سپر چیلنج فارمولا رینالٹ سپر چیلنج فارمولا رینالٹ سپر چیلنج