Dalby–Cooyar Road
وہ سڑکیں جو قصبوں کو جوڑتی ہیں، اور ایک مثلث بناتی ہیں جو آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ میں ڈارلنگ ڈاؤنز پر کچھ انتہائی زرخیز زمین کو گھیرے ہوئے ہے۔ یہ سڑکیں وارےگو ہائی وے، اوکے-کویار روڈ اور ڈالبی-کویار روڈ ہیں۔ کئی زیادہ اہم اندرونی سڑکیں ڈالبی-کویار روڈ سے ملتی ہیں، اور کچھ اہم بیرونی سڑکوں کے ساتھ ان کا مختصر بیان اس مضمون میں کیا گیا ہے۔ ڈالبی-کویار روڈ کوئینز لینڈ کے ویسٹرن ڈاؤنز اور ٹووومبا علاقوں میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ یہ ایک علاقائی سڑک ہے (نمبر 416)۔ یہ سن شائن کوسٹ اور ڈالبی کے مختصر ترین راستے کا حصہ ہے۔ راستے کی تفصیل ڈلبی-کویار روڈ کا آغاز بنیہ ہائی وے (اسٹیٹ روٹ 49) کے ساتھ ایک چوراہے پر ہوتا ہے۔ یہ ڈالبی کو ارونگڈیل روڈ کے طور پر چھوڑتا ہے اور مشرق کی طرف جاتا ہے، جلد ہی ڈالبی-کوئر روڈ بن جاتا ہے۔ یہ شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ڈالبی کی مشرقی سرحد تک پہنچتا ہے، جہاں یہ ڈالبی-ننگل روڈ سے باہر نکلتا ہے اور شمال کی طرف مڑتا ہے، ڈالبی کے درمیان سے گزرتا ہے اور شمال مشرق کی طرف مڑنے سے پہلے جنوب سے مشرق کی طرف جاتا ہے۔ کیمکلنبن گاؤں میں یہ بیل-کیمکلنبن روڈ سے باہر نکلتا ہے اور مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ کیمکلنبن کی مشرقی سرحد پر یہ بنیہ ماؤنٹینز روڈ سے باہر نکلتا ہے اور داخل ہوتا ہے، جس سے یہ مغرب سے مشرق کی طرف گزرتا ہے، اور بوون ویل-مولا روڈ سے باہر نکلتا ہے۔ اس کے بعد یہ پیچی-میکلاگن روڈ سے باہر نکلنے سے پہلے اور شمال مشرق کو میکلاگن میں تبدیل کرنے سے پہلے کچھ فاصلے تک چلتی ہے۔ میکلاگن گاؤں میں بنیہ ماؤنٹین-میکلاگن روڈ مغرب کی طرف نکلتی ہے اور پھر شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ ڈالبی-کویار روڈ میکلاگن کے راستے شمال مشرق میں جاری رہتی ہے یہاں تک کہ یہ مشرقی سرحد کے قریب پہنچ جاتی ہے، جہاں یہ مشرق کی طرف مڑ کر داخل ہوتی ہے۔ یہ سڑک نٹگروو میں اوکے-کویار روڈ (اسٹیٹ روٹ 68) کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتی ہے۔ اس سڑک کے ساتھ زمین کا استعمال بنیادی طور پر فصلوں کی کاشتکاری ہے۔ یہ سڑک ایک ایسے نیٹ ورک کا حصہ ہے جو تین نشیبی مقامات سے بنیہ پہاڑوں کے علاقے تک رسائی کے قابل بناتا ہے، اس طرح سیلاب، دیگر قدرتی آفات، یا منصوبہ بند دیکھ بھال کی صورت میں متبادل فراہم کرتا ہے۔ اندرونی سڑکیں پیچی-میکلاگن روڈ پیچی-میکلاگن روڈ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 418) ہے، جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ نیو انگلینڈ ہائی وے سے شروع ہوتا ہے اور اوکی-کوئر روڈ پر مثلث میں داخل ہونے سے پہلے کئی علاقوں سے مغرب کی طرف جاتا ہے۔ یہ مغرب کی طرف جاری ہے، جہاں یہ شمال کی طرف میکلاگن کی طرف مڑتی ہے اور ڈالبی-کوئر روڈ پر ختم ہوتی ہے۔ برائمارو میں یہ جونڈاریان-ننگل روڈ سے ٹکرا جاتا ہے، اس طرح وارےگو ہائی وے سے میکلاگن تک براہ راست جنوب-شمال لنک فراہم کرتا ہے۔ بوون ویل-مولا روڈ یہ سڑک وارےگو ہائی وے سے ڈالبی-کوئر روڈ تک براہ راست جنوب-شمال لنک فراہم کرتی ہے۔ ڈالبی-ننگل روڈ یہ سڑک ڈالبی سے مشرق کی طرف چلتی ہے، جو بوون ویل-مولا روڈ اور پیچی-میکلاگن روڈ کو کاٹتی ہے، اس طرح ڈالبی سے روزالی میدانی علاقوں اور اس سے آگے مغرب-مشرق کا براہ راست رابطہ فراہم کرتی ہے۔ بیرونی سڑکیں بنیہ ماؤنٹینز روڈ بنیہ ماؤنٹینز روڈ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 4161) ہے، جس کی درجہ بندی ایل آر آر ایس ہے۔ یہ ڈالبی-کویار روڈ سے بنیہ پہاڑوں تک جاتا ہے۔ یہ ڈالبی سے بنیہ پہاڑوں تک کے مختصر ترین راستے کا حصہ ہے۔ بنیہ ماؤنٹینز-میکلاگن روڈ یہ ریاست کے زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 4163) ہے، جس کے ایک حصے کو ایل آر آر ایس کا درجہ دیا گیا ہے۔ یہ میکلاگن سے مولا ہوتے ہوئے بنیہ ماؤنٹینز روڈ تک جاتا ہے۔ جونڈاریان-ننگل روڈ اور پیچی-میکلاگن روڈ کے ساتھ مل کر یہ جونڈاریان میں واریگو ہائی وے سے بنیہ پہاڑوں تک کافی سیدھا راستہ فراہم کرتا ہے۔ اس سڑک پر ایک غیر سیل شدہ حصہ ہے۔ بیل-کیمکلنبن روڈ یہ سڑک بیل میں بنیہ ہائی وے کو کیمکلنبن میں ڈالبی-کوئر روڈ سے جوڑتی ہے۔ اس کا کچھ حصہ بیل سے بنیہ پہاڑوں تک کے مختصر ترین راستے کا حصہ ہے۔ تاریخ ڈالبی کا علاقہ 1840 کی دہائی میں آباد ہوا تھا، اور 1853 میں ایک ٹاؤن شپ کا سروے کیا گیا اور 1854 میں اس کی بنیاد رکھی گئی۔ 1855 میں ایک پوسٹ آفس اور 1861 میں ایک اسکول کھولا گیا۔ ریلوے 1868 میں پہنچی، جس سے شہر اپنے آس پاس کی جائیدادوں کے تجارتی مرکز کے طور پر ترقی کر سکا۔ ارونگڈیل پادری رن 1840 کی دہائی میں قائم کیا گیا تھا۔ 1849 میں کمکلین بار کے نام سے ایک چرواہا دوڑ اس علاقے میں قائم کی گئی تھی جس کا نام اب کیمکلینبن ہے۔ پہلی سڑکیں چنے والی گاڑیوں کے لیے چرواہا راستوں اور دیگر بستیوں تک رسائی کے قابل بنانے کے لیے کاٹی گئیں۔ 1889 میں اس قصبے کا جو اب میکلاگن ہے سروے کیا گیا، اور کوینالو میں مکھن اور پنیر کی فیکٹری قائم کی گئی۔ بازاروں اور سامان کی بڑی اشیاء تک رسائی فراہم کرنے کے لیے ان قصبوں سے ڈالبی تک ایک قابل اعتماد سڑک رابطہ کی ضرورت تھی۔ کویار تک سڑک کی توسیع ایک "مسنگ لنک" کی منطقی تکمیل تھی۔ کویار سب سے پہلے ایک چرواہا دوڑ کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ 1877 میں چھوٹے کھیتوں کے قیام کو قابل بنانے کے لیے کویار سے کل 100 کھیتوں کو دوبارہ شروع کیا گیا۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست حوالہ جات کوئینز لینڈ میں سڑکیں