West Street Foundry
ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری ایک امریکی بھاپ انجینئرنگ کا کام تھا جو 19 ویں صدی کے وسط میں سمندری بھاپ انجن تیار کرنے کے لیے قابل ذکر تھا۔ بروکلین، نیویارک میں مقیم، کمپنی نے 1845 اور 1855 کے درمیان کم از کم 27 سمندری انجن بنائے، جن میں اس دور کی کچھ تیز ترین اور بہترین بھاپ کشتیوں کے انجن بھی شامل تھے۔ کمپنی نے ہر قسم کے بھاپ انجن اور بوائیلرز کی تعمیر اور مرمت کے ساتھ ساتھ دھات کا دیگر کام بھی کیا۔ کمپنی ناکام ہو گئی اور 1855 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری کے قدیم ترین ریکارڈ، جنہیں اس وقت ہوول اینڈ کافی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، 1839 کے ہیں۔ اس فرم کے پرنسپل جوزف ای کافی، جو اس وقت 28 سالہ انجینئر تھے، اور میلزر ہوول تھے۔ 1842 میں ہوول کی موت کے ساتھ، کافی واحد مالک بن گئی، اور اس کی پوری تاریخ میں اس فرم کے ساتھ اپنی وابستگی جاری رکھے گی۔ کافی کے چھوٹے بھائی جارج وین کافی بھی ایک انجینئر اور فرم کے ساتھی تھے۔ یہ کاروبار ویسٹ اینڈ بیچ اسٹریٹ، بروکلین، نیویارک کے شمال مغربی کونے میں واقع تھا۔ سمندری انجنوں کے علاوہ، کمپنی نے اسٹیشنری بھاپ انجن بنائے، اور سمندری اور اسٹیشنری بوائیلرز دونوں کی تعمیر اور مرمت کے ساتھ ساتھ دھات کے مختلف قسم کے کام بھی کیے۔ کمپنی کمیشن پر بھاپ کی کشتیاں بھی خریدتی اور فروخت کرتی تھی، اور بعض اوقات سیر یا چارٹر کے لیے اپنے قبضے میں بھاپ کی کشتیاں پیش کرتی تھی۔ فاؤنڈری کی خدمات کی تشہیر الاباما تک کی جاتی تھی۔ 1850 تک، کمپنی کو ولسن سمال نے حاصل کر لیا تھا، جو ڈیموکریٹک پارٹی کی نیویارک شاخ کی ایک نمایاں شخصیت تھی، کافی سپرنٹنڈنٹ اور ایجنٹ کے طور پر باقی تھی۔ 1850 میں کمپنی کے 140 ملازمین تھے ؛ 1851 تک یہ تعداد بڑھ کر 200 ہو گئی تھی۔ فاؤنڈری کے بارے میں معلوم ہے کہ اس نے کم از کم 27 بھاپ کے جہازوں کے انجن بنائے ہیں، حالانکہ ممکنہ طور پر مزید کا حساب نہیں ہے۔ ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری انجنوں سے چلنے والے زیادہ قابل ذکر جہازوں میں اور کوہ پیما تھے-دریائے ہڈسن کی دو مسافر بھاپ کشتیاں جو اپنی رفتار کے لیے مشہور ہیں-اور اسٹیٹ آف مین اور، دونوں کو پہلی بار مین کی ساحلی خدمت میں بہترین اور تیز ترین بھاپ کشتیاں سمجھا جاتا ہے۔ ولسن سمال کو 1855 میں کاروبار کی تفویض کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے سول سروس میں شمولیت اختیار کی، جبکہ کافی نے نیو جرسی کے کیپورٹ میں بھاپ انجینئرنگ کا ایک نیا کام قائم کیا۔ مالکان کے بارے میں جوزف ایلس کافی 27 دسمبر 1811 کو فلاڈیلفیا میں پیدا ہوئے۔ انجینئر کی حیثیت سے تربیت حاصل کرنے اور اس کی بندش تک ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری کے پرنسپل کی حیثیت سے خدمات انجام دینے کے بعد، اس نے اسٹیم بوٹ لینڈنگ کے قریب نیو جرسی کے کیپورٹ میں اسی طرح کی خدمات پیش کرنے کا ایک نیا کاروبار قائم کیا۔ یہ مقام بینجمن سی ٹیری کے شپ یارڈ کے قریب تھا، جس کے ساتھ کافی اور سمال کے دیرینہ کاروباری تعلقات تھے۔ کافی کبھی کبھی ٹیری کے صحن میں اسٹیمرز کی تعمیر کی نگرانی کرتی تھی، اور سمال وہاں بنائے گئے کم از کم سات جہازوں کا اصل مالک تھا۔ بعد کے سالوں میں، کافی نے نیویارک کی میٹروپولیٹن پولیس کے ساتھ بیورو آف اسٹیم کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کافی نیویارک کے میکینکس انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر اور بعد میں نائب صدر اور بروکلین فائر انشورنس کمپنی کے ڈائریکٹر تھے۔ ان کا انتقال 5 دسمبر 1869 کو 58 سال کی عمر میں ہوا اور انہیں گرین گروو قبرستان، کیپورٹ میں دفنایا گیا۔ ولسن سمال 13 فروری 1810 کو نیویارک شہر میں پیدا ہوئے۔ بارہ سال کی عمر میں افرادی قوت میں داخل ہوتے ہوئے، انہوں نے زیورات فروش کے طور پر تربیت حاصل کی، اور 1837 کے خوف و ہراس تک تجارت جاری رکھی۔ سیاست کے ساتھ بڑھتی ہوئی وابستگی نے انہیں سیاسی عہدے کے لیے کھڑے ہونے پر مجبور کیا، اور وہ 1846 اور 1847 میں نیویارک اسٹیٹ اسمبلی کے لیے منتخب ہوئے۔ بعد میں، انہوں نے نیویارک شہر کے دسویں وارڈ کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری کی ناکامی کے بعد، سمال نے سول سروس میں شمولیت اختیار کی، اور اس کے بعد مختلف قسم کے سرکاری عہدے حاصل کیے۔ وہ ایک سچم اور بعد میں، تامنی ہال کے طویل مدتی سگامور، اور آڈ فیلوز کے گرینڈ ماسٹر تھے۔ ان کا انتقال 21 اکتوبر 1886 کو ہوا۔ پروڈکشن ٹیبل درج ذیل ٹیبل میں سمندری بھاپ انجنوں کی فہرست دی گئی ہے جو ویسٹ اسٹریٹ فاؤنڈری نے بنائے تھے۔ یہ فہرست ممکنہ طور پر نامکمل ہے۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات کتابیات او سی ایل سی 1626009 او سی ایل سی 1626009 1839 نیویارک میں ادارے (ریاست) 1855 نیویارک میں تنصیبات (ریاست) 1839 میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں نیویارک شہر میں مقیم نیویارک شہر کی مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی میرین انجینئرنگ کمپنیوں کو غیر فعال کر دیں۔