Mary Rose (1623)
میری روز انگریزی نیوی رائل کی خدمت میں ایک 26 بندوقوں والا جہاز تھا۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد انہوں نے بنیادی طور پر ہوم واٹرس میں خدمات انجام دیں۔ 1642 میں انگریزی خانہ جنگی کے آغاز کے ساتھ وہ پارلیمانی افواج کی خدمت میں تھیں۔ اس نے 1650 میں ایک طوفان میں تباہ ہونے تک خدمات انجام دیں۔ میری روز تیسرا نامزد جہاز تھا کیونکہ اسے 1509 میں پورٹسماؤت میں بنائے گئے 60 بندوقوں والے جہاز کے لیے استعمال کیا گیا تھا، 1536 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور 20 جولائی 1545 کو آئل آف وائٹ کے قریب فرانسیسیوں کے ساتھ مشغولیت کے دوران الٹ گیا۔ اس کی پرورش 11 اکتوبر 1982 کو پورٹسماؤت میں تحفظ کے لیے کی گئی۔ تعمیر اور وضاحتیں وہ ماسٹر شپ رائٹ ولیم بریل کی رہنمائی میں ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں بنائی گئی تھی۔ اسے 3 فروری 1623 کو حکم دیا گیا اور 1623 میں لانچ کیا گیا۔ اس کے طول و عرض کیل کے لیے تھے جس کی چوڑائی اور پکڑ کی گہرائی تھی۔ اس کا ٹنج 288.6 اور 384.8 ٹن کے درمیان تھا۔ اس کا بندوق کا اسلحہ 1624 24 بندوقوں میں تھا جس میں آٹھ ڈیمی کلورائنز، دس سیکرز، چار منیئنز، دو فالکنز اور دو فاؤلر شامل تھے۔ 1624 میں اس کا عملہ تقریبا 120 افسران اور جوانوں پر مشتمل تھا۔ نیوی رائل میں کمیشنڈ سروس اسے اگست 1624 میں کیپٹن تھامس ولبراہم کی کمان میں ڈنگنیس سے پورٹ لینڈ تک قزاقوں کے ساحلوں کو تلاش کرنے کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ 1625 میں وہ کیڈز مہم کے لیے لارڈ ومبلڈن کے ماتحت تھیں۔ 1627 میں کیپٹن فرانسس سڈنھم نے 1628 میں لا روچیل کی مہم کے لیے ذمہ داری سنبھالی۔ 1635 میں اس نے کیپٹن جارج کارٹریٹ کو اپنا کمانڈر بنایا جس کے بعد کیپٹن کینلم ڈگنی نے انگلش چینل میں لنڈسے کے بیڑے کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ کیپٹن جیریمی بریٹ 1636 میں ڈچ بیڑے کے ساتھ کمان میں تھے۔ 1637 میں فرسٹ کیپٹن لیوس کرکے کے بعد کیپٹن تھامس ٹرینچ فیلڈ کمان میں تھے۔ 1639 میں کیپٹن تھامس پرائس کے پاس کمان تھی جس کے بعد کیپٹن رچرڈ سوانلی تھے۔ 1642 میں کیپٹن رابرٹ فاکس کے پاس کمان تھی لیکن اسے برطرف کر دیا گیا (انگریزی خانہ جنگی کا آغاز)۔ انگریزی خانہ جنگی میں خدمات انجام دیں بعد میں 1642 میں وہ کیپٹن ہنری بیتھیل کی کمان میں پارلیمانی بحریہ کے ساتھ تھیں۔ 1643 میں کیپٹن رچرڈ بلیتھ نے 1644 میں کیپٹن ولیم سومسٹر اور آخر کار 1645 سے 1647 کے دوران کیپٹن فینیاس پیٹ کی کمان سنبھالی۔ بعد میں 1647 میں وہ کیپٹن تھامس ہیریسن کے ماتحت ستمبر 1648 میں واروک کے بیڑے کے ساتھ سفر کر رہی تھی۔ 1649 میں وہ کیپٹن فرانسس پینروس کے ماتحت تھی۔ میری روز مارچ 1650 میں فلینڈرس کے ساحل سے دور ایک طوفان میں تباہ ہو گئی تھی۔ حوالہ جات حوالہ جات برطانوی جنگی جہاز سیل کے دور میں (1603-1714)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ۔ رائف ون فیلڈ 2009، ای پی یو بی، باب 4، چوتھے نرخ-'چھوٹے جہاز'، 24 مارچ 1603 سے حاصل کردہ جہاز، رائل نیوی کے میری روز جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع کیا گیا۔ جے کولیج، بین وارلو اور اسٹیو بش 2020، ای پی یو بی، سیکشن ایم (میری روز) دی آرمنگ اینڈ فٹنگ آف انگلش