9-Euro-Ticket
9 یورو ٹکٹ () ایک جرمن اسکیم تھی جس کے ذریعے مسافر پورے جرمنی میں مقامی اور علاقائی نقل و حمل پر ہر ماہ 9 یورو (€) میں سفر کر سکتے تھے۔ ٹکٹ جون، جولائی یا اگست 2022 کے لیے درست تھے۔ اس پیشکش کا مقصد عالمی توانائی کے بحران کے درمیان توانائی کے استعمال کو کم کرنا ہے۔ ایک اور مقصد زندگی گزارنے کی لاگت کے بحران کو کم کرنا تھا۔ 9 یورو کا ٹکٹ سیکنڈ کلاس میں، پورے جرمنی میں تمام مقامی پبلک ٹرانسپورٹ اور علاقائی ٹرینوں کے لیے درست تھا۔ اس میں انٹرسٹی ایکسپریس (آئی سی ای)، انٹرسٹی (آئی سی) اور یوروسٹی (ای سی) ٹرینوں پر سفر شامل نہیں تھا، اور اسے فلکس ٹرینوں یا انٹرسٹی بسوں پر استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ ٹکٹ کا اطلاق صرف مقامی اور علاقائی نقل و حمل پر ہوتا ہے، جو جرمنی کی ریاستوں اور بلدیات کی ملکیت ہے۔ جرمن فیڈریشن نے ان حکام کو ان کی قبل از وقت ٹکٹوں کی فروخت کا معاوضہ دیا۔ وفاقی حکومت کا تخمینہ ہے کہ اس کی لاگت 2.5 بلین یورو ہے۔ ٹریفک پر اثرات 9 یورو کے ٹکٹ نے نقل و حرکت کے رویے کو کس طرح متاثر کیا اس کے ساتھ ساتھ مطالعات کا موضوع ہے، جس میں میونخ میں 1,000 شرکاء کے ساتھ ٹی یو ایم کے ذریعہ کیا گیا مطالعہ Mobilität.Leben بھی شامل ہے۔ جون سے جولائی کے وسط تک کے عبوری نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 35 فیصد شرکاء نے بسوں اور ٹرینوں کا زیادہ استعمال کیا، جبکہ 3 فیصد نے اپنی کاروں کا کم استعمال کیا۔ میونخ شہر کی طرف سے کیے گئے ٹریفک سروے سے پتہ چلا ہے کہ میونخ میں کار ٹریفک میں مئی سے جون تک (موسمی طور پر) 3 فیصد اضافے کے بجائے 3 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ ٹی یو ایم کا مطالعہ 9 یورو کے ٹکٹ کی مدت اور اس کے ختم ہونے کے بعد چند ہفتوں تک جاری رہا۔ 5 ستمبر 2022 کو اسٹڈی گروپ نے اپنی تیسری رپورٹ (arXiv پر) شائع کی۔ جرمنی میں 22 سے 24 اگست 2022 تک 18 سال اور اس سے زیادہ عمر کے 2,038 شرکاء کے یوگوو آن لائن سروے کے مطابق، 28 فیصد نے کم از کم ایک بار 9 یورو کا ٹکٹ خریدا تھا اور 22 فیصد کے پاس پبلک ٹرانسپورٹ کی سبسکرپشن تھی (جس میں 9 یورو کا ٹکٹ بھی شامل تھا)۔ 31 فیصد شرکاء نے کہا کہ وہ اکثر ان راستوں پر 9 یورو کا ٹکٹ استعمال کرتے ہیں جو بصورت دیگر وہ کار کے ذریعے لیتے۔ دیگر اثرات چونکہ مسافروں کی نقل و حمل کی لاگت اوسط گھریلو اخراجات کا حساب لگانے کے لیے استعمال ہونے والے سامان کی ٹوکری کا ایک بڑا حصہ ہے، اس سے صارفین کی قیمت کے اشاریہ میں اضافہ کم ہوا ہے۔ بہت سے لوگوں نے ٹکٹ کی استطاعت اور سفر میں آسانی کو تفریحی سفر کے لیے استعمال کیا۔ کچھ لوگوں کے مطابق اس نے انہیں پہلی بار چھٹیوں پر جانے کے قابل بنایا۔ دوسری طرف، خاص طور پر جون میں، 9 یورو کے ٹکٹ کی وجہ سے ٹرینوں میں بھیڑ بڑھ گئی اور ٹرین اور اسٹیشن کے عملے پر کام کا بھاری بوجھ پڑا۔ 9 یورو کے ٹکٹ کے ساتھ دیہی سیاحتی علاقوں میں ٹرین کے ذریعے سیر سیاحت میں زبردست اضافہ ہوا: وفاقی شماریاتی دفتر کے ایک خصوصی تجزیے کے مطابق، جون اور جولائی میں دیہی سیاحتی علاقوں میں 30 کلومیٹر یا اس سے زیادہ ریل کے ذریعے سفر 2019 کے موازنہ مہینوں کے مقابلے میں اوسطا 80 فیصد زیادہ تھے۔ تاہم، ایک اور عنصر بھی ہے: وفاقی شماریاتی دفتر کے مطابق، 2022 کی دوسری سہ ماہی میں صارفین نے سفر کرنے اور دوبارہ باہر جانے کے لیے تقریبا تمام کورونا پابندیوں کو ختم کرنے کا استعمال کیا۔ ایسوسی ایشن آف جرمن ٹرانسپورٹ کمپنیز (وی ڈی وی) کے ایک تخمینے کے مطابق، 9 یورو ٹکٹ کی پیشکش جس کے تقریبا 5 کروڑ 20 لاکھ ٹکٹ تین مہینوں میں فروخت ہوئے، 18 لاکھ ٹن کی بچت ہوئی، تقریبا اتنی ہی جتنی کہ آٹوبن پر رفتار کی حد پورے سال میں حاصل ہوگی۔ ممکنہ جانشین کے بارے میں بحث اور منصوبے اگست 2022 میں، الائنس 90/دی گرینز کے شریک رہنما ریکارڈا لینگ اور دیگر نے اگست 2022 کے بعد 9 یورو ٹکٹ کے جانشین کے طور پر 29 یورو کا علاقائی ٹکٹ اور 49 یورو ماہانہ کا ملک گیر ٹکٹ تجویز کیا۔ وفاقی وزیر خزانہ اور فری ڈیموکریٹک پارٹی (ایف ڈی پی) کے پارٹی لیڈر کرسچن لنڈنر نے ابتدائی طور پر بنیادی مخالفت کا اظہار کیا۔ جب کہ ان کی پارٹی کے ساتھی، وفاقی وزیر برائے ڈیجیٹل اور ٹرانسپورٹ والکر وسنگ نے 9-یورو ٹکٹ کو کامیابی کے طور پر دیکھا، لنڈنر نے ان کم قیمت والے ٹکٹوں کو بھی نظریاتی بنیادوں پر مسترد کر دیا، انہیں ٹویٹر پر "فریبی ذہنیت" () کا حصہ قرار دیا۔ سارلینڈ کی وزارت ٹرانسپورٹ نے موسمیاتی تحفظ کے اہداف کے حوالے سے لنڈنر کے موقف پر تنقید کی۔ وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ کی طرح، بنڈسٹاگ میں ایس پی ڈی پارلیمانی گروپ وفاقی ریاستوں سے اخراجات میں حصہ ڈالنے کا مطالبہ کر رہا ہے اور اس کے نائب چیئرمین ڈیٹلف مولر نے سڑک نقل و حمل کے شعبے میں ماحولیاتی طور پر نقصان دہ ٹیکس سبسڈی کو ختم کرنے یا کم کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ زیادہ تر بحث "ڈائنسٹ ویگن پریولگ" پر مرکوز تھی، جو گھر لے جانے والی گاڑیوں کے لیے 3 بلین یورو کا ٹیکس فائدہ ہے، جس سے بنیادی طور پر زیادہ کمانے والوں کو فائدہ ہوتا ہے۔ 31 اگست کو، وزیر خزانہ لنڈنر نے بھی 9 یورو کے ٹکٹ کے جانشین اسکیم کی منظوری کا اشارہ اس شرط پر کیا کہ وفاقی ریاستیں اخراجات میں حصہ ڈالیں۔ شلوس میسیبرگ میں ایک بند دروازے کے اجلاس کے بعد، ایس پی ڈی، گرینز اور ایف ڈی پی کے گورننگ اتحاد نے ستمبر کے اوائل میں اعلان کیا کہ، منصوبہ بند تیسرے ریلیف پیکیج کے حصے کے طور پر، وہ 9 یورو کے ٹکٹ کے جانشین کو بھی متعارف کرائے گا۔ ٹکٹوں کی قیمت تقریبا 49 سے 69 یورو ماہانہ ہے۔ گورننگ اتحاد اس کے لیے ہر سال 1.5 بلین یورو دستیاب کرانا چاہتا ہے، لیکن مطالبہ کرتا ہے کہ وفاقی ریاستیں کم از کم اتنی ہی رقم ادا کریں۔ 49 یورو ماہانہ ٹکٹ 13 اکتوبر 2022 کو، وفاقی ریاستوں کے ٹرانسپورٹ کے وزراء اور وفاقی ٹرانسپورٹ کے وزیر وسنگ نے اعلان کیا کہ انہوں نے ڈب کردہ جانشین ٹکٹ پر اتفاق کیا ہے، جس کی قیمت جنوری 2023 سے دستیاب ہونے کی توقع ہے اور اس کی قیمت 49 یورو ماہانہ ہے۔ اس وقت، فنانسنگ اسکیم غیر واضح رہی، کیونکہ ریاستوں نے وفاقی حکومت سے مزید رقم دینے کا مطالبہ کیا۔ نومبر 2022 کے آخر میں، ٹرانسپورٹ کے وزراء نے 49 یورو کے ماہانہ ٹکٹ کے عزم کی تصدیق کی اور اسے اپریل 2023 میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، اس سے پہلے جنوری میں شروع ہونے والے عمل کو عمل درآمد کے لیے بہت بروقت سمجھا گیا تھا۔ لیکن منصوبہ بند آغاز میں ایک ماہ کی مزید تاخیر ہوئی ہے کیونکہ میونخ ایم وی وی جیسی مقامی اور علاقائی نقل و حمل کی خدمات کی طرف سے ابھی بھی مخالفت تھی جو وفاقی اور ریاستی حکومتوں سے مزید رقم کی واپسی چاہتی تھی۔ 31 مارچ 2023 کو، بنڈسراٹ نے 49 یورو کی ماہانہ قیمت پر مقامی اور علاقائی عوامی نقل و حمل کے لیے ملک گیر ٹکٹ کے لیے بنڈسٹاگ کی طرف سے منظور کردہ بل کی منظوری دی۔ ماہانہ ٹکٹ مئی 2023 سے شروع ہوں گے، لیکن صرف سبسکرپشن کے ذریعے خریدے جا سکتے ہیں۔ سبسکرپشن کے لیے کوئی روایتی کاغذی کارڈ نہیں ہوں گے-اسٹارٹ اپ مرحلے کے ممکنہ استثناء کے ساتھ ؛ صارفین کو ڈیجیٹل طور پر تصدیق کرنی ہوگی (یا تو اسمارٹ فون ایپ یا چپ کارڈ کے ذریعے)۔ برلن کے جانشین برلن اکتوبر، نومبر اور دسمبر 2022 کے لیے 29 یورو کا ٹکٹ پیش کرتا ہے۔ یہ صرف ایک سال کی رکنیت کے حصے کے طور پر دستیاب ہے، جس میں تین ماہ کے بعد منسوخ کرنے کا حق ہے۔ کرایہ میں کمی (86 یورو سے) کی ادائیگی ریاست برلن کرتی ہے۔ 365-یورو ٹکٹ مفت عوامی نقل و حمل کے حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط 9-یورو ٹکٹ کے بارے میں جاننے کے لیے سب سے اہم چیزیں (www.rmv.de) صرف 9 یورو کے لیے ایک ماہ کے لیے درست عوامی نقل و حمل کے ٹکٹ کے ساتھ برلن کا دورہ کریں! (www.viveberlintours.com) 9-یورو ٹکٹ (www.bahn.com) جرمنی کی €9 ٹرین ٹکٹ اسکیم نے '1.8 ملین ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو بچایا'۔ دی گارڈین۔ شائع شدہ 30 اگست 2022۔ جرمنی میں عوامی نقل و حمل 2022 میں جرمنی 2022 میں نقل و حمل کے اخراج میں کمی توانائی کے بحران یورو ٹکٹس شولز کابینہ ماحولیاتی پالیسیاں 2022 میں منظور کی گئیں