HMS Gipsy (1799)
ایچ ایم ایس گیپسی (یا گیپسی) 1799 اور 1804 کے درمیان کیریبین میں کئی فلیگ شپ کے لیے جہاز کے ٹینڈر کے طور پر خدمات انجام دینے والا ایک شونر تھا۔ اس خدمت میں اس نے کئی فرانسیسی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا۔ اگرچہ اس کی خدمت کی تاریخ کے بارے میں معلومات موجود ہیں، لیکن اس کی ابتدا، قسمت، بوجھ، یا دیگر جہتوں کے بارے میں کوئی معلومات موجود نہیں ہے۔ 22 اپریل 1800 کو ٹینڈر لیفٹیننٹ ٹپیٹ نے کمانڈنگ کرتے ہوئے دو بندوقوں اور 37 آدمیوں پر مشتمل فرانسیسی پرائیویٹر شونر انوسینٹ کو پکڑ لیا۔ انوسینٹ، آف، ایک پرائیویٹ کروز پر پوائنٹ پیٹرے سے روانہ ہوا تھا۔ 7 جون کو، گیپسی نے ایک بندوق، چھوٹے ہتھیاروں اور دس آدمیوں کے فرانسیسی پرائیویٹر شونر وولانٹے کو پکڑ لیا۔ گواڈالوپ کے وولانٹے، ایک نجی کروز پر گواڈالوپ سے روانہ ہوئے تھے۔ 30 جون کو ٹینڈر گپسی نے فرانسیسی پرائیویٹر شونر فیڈل (شاید فیڈل) کو پکڑ لیا، جو چار بندوقوں سے لیس تھا اور اس کا عملہ 61 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ گواڈیلوپ سے تھی اور ایک نجی کروز پر تھی جب دو برطانوی جہازوں نے اسے پکڑ لیا۔ 7 اکتوبر کو گپسی ٹینڈر کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے، اور لیفٹیننٹ کوریڈن بوگر کی کمان میں تھے۔ بارباڈوس اور لیوارڈ آئی لینڈز اسٹیشن کے کمانڈر ان چیف ایڈمرل J.T.Duckworth نے گیپسی کو حکم دیا تھا کہ وہ تجارتی جہاز شارلٹ کو "جزائر" کے شمال کی طرف لے جائے۔ جیسے ہی گیپسی گواڈالوپ سے گزر رہی تھی اس کا سامنا ایک فرانسیسی سلوپ سے ہوا۔ ایک واحد جہاز کی کارروائی ہوئی جو سلوپ کے ٹکرانے سے پہلے کئی گھنٹوں تک جاری رہی۔ وہ کوئڈ پرو کو ثابت ہوئی، جس میں آٹھ 6 اور 9 پاؤنڈر بندوقیں اور 98 مرد تھے، جن میں سے 80 گواڈیلوپ کے چیسسر اور کینونر تھے۔ کارروائی میں، گپسی نے بوگر سمیت ایک شخص کو ہلاک اور 11 کو زخمی کر دیا۔ زخمیوں میں سے دو یا پانچ بعد میں زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے مر گئے۔ فرانسیسیوں نے چار افراد کو ہلاک کیا جن میں کیپٹن ٹورپی، جو پہلے فرانسیسی بحریہ میں کیپٹن ڈی فریگیٹ تھے، اور 11 زخمی ہوئے۔ شارلٹ نے زخمیوں اور قیدیوں کے ساتھ گیپسی کی مدد کی۔ بوگر نے زخمیوں کو ہسپتال لے جانے اور مرمت کرنے کے لیے سینٹ جانز میں داخل کیا، گیپسی اور کوئپروکو دونوں کو ان کی دھاندلی سے نقصان پہنچا۔ 24 دسمبر کو گپسی نے امریکی شونر پولی کو حراست میں لیا، جو بحری اسٹورز کے کارگو کے ساتھ بالٹیمور سے سینٹیاگو ڈی کیوبا جا رہا تھا۔ ماسٹر نے، جب اس کی تعریف کی، کہا کہ پولی سینٹ بارتھلمیو کا پابند تھا، لیکن اس کے کاغذات اور کلیئرنس کیوبا کے لیے تھے۔ 27 دسمبر کو گپسی نے ہیمبرگ کے جہاز اورورا کو حراست میں لیا، جس میں چینی، کپاس اور نیل کا سامان تھا۔ شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ ارورا بورڈو کا پابند تھا، حالانکہ ماسٹر نے اس کے کاغذات تباہ کر دیے تھے۔ 5 جنوری 1801 کو گیپسی نے سویڈش شونر کورٹینی کو پکڑ لیا، جو چینی، کافی اور نیل کا سامان لے جا رہا تھا۔ وہ پوائنٹ پیٹرے سے آئی تھی اور گپسی نے اس کا پیچھا کیا یہاں تک کہ کورٹنی نے سینٹ بارتھلمیو کو پریشان کر دیا۔ 2 فروری کو، گیپسی اور کینی نے امریکی بریگ انڈسٹری پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ صنعت مویشیوں اور خچروں کا سامان لے جا رہی تھی۔ 19 اکتوبر 1803 کو گپسی لیفٹیننٹ ای کے کی کمان میں تھا۔ فولی، کا۔ وہ کیپ میز کے جنوب میں تقریبا چھ یا آٹھ لیگز میں تھی جب اس کا سامنا دو لمبی 18 پاؤنڈر بندوقوں اور ایک بڑے عملے کے فرانسیسی پرائیویٹر شونر سے ہوا۔ دو گھنٹے اور چالیس منٹ کی دوڑنے والی لڑائی کے بعد، گیپسی نے پرائیویٹر کو ساحل پر دھکیل دیا۔ اگرچہ فولی نے فرانسیسی شونر کو مکمل طور پر تباہ کرنے کا دعوی کیا تھا، لیکن اسے اسے اتارنے کی کوئی بھی کوشش ترک کرنی پڑی کیونکہ رات تاریک تھی اور ہوا چل رہی تھی۔ 1803 کے آخر میں، مائیکل فٹن کو گیپسی کے لیے مقرر کیا گیا، پھر اس کے لیے ٹینڈر کیا گیا۔ 1804 میں کیوراساؤ پر حملے کے وقت، فٹن اسکواڈرن کا واحد افسر تھا جو جزیرے سے واقف تھا۔ اس لیے جہازوں کو اندر چلایا گیا اور عملی طور پر لینڈنگ کی سمت تھی۔ مہم کی ناکامی پر گیپسی ایڈمرل کے پاس بھیجے گئے، اور فٹن کو سینئر افسر کی سفارش کے مطابق لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی ملی۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1799 بحری جہاز رائل نیوی کے شونرز