Sudden & Christenson Company
اچانک اور کرسٹنسن کمپنی ایک شپنگ اور لکڑی کی کمپنی تھی جس کی بنیاد 1899 میں رکھی گئی تھی۔ سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے ایڈون اے کرسٹنسن اور چارلس اچانک نے مشرقی ساحل، مغربی ساحل اور مشرق بعید کے شہروں کو شمال مغربی لکڑی کی فراہمی کے لیے کمپنی اور شپنگ لائن شروع کی۔ بحری جہاز دور دراز بندرگاہوں سے سامان اور مسافروں کے ساتھ واپس آتے تھے۔ کچھ جہازوں میں اوپری ڈیکوں پر مسافر خدمات بھی تھیں۔ اچانک اینڈ کرسٹنسن کمپنی اور لاس اینجلس اسٹیم شپ کمپنی-یونائیٹڈ امریکن لائن نے 1926 میں ایرو لائن کے نام سے ایک مشترکہ منصوبہ شروع کیا۔ ایرو لائن شمال مغربی بحر الکاہل کے ساحلی بندرگاہوں اور ارجنٹائن، برازیل اور یوراگوئے سے چلتی تھی۔ اچانک اور کرسٹنسن کا سان فرانسسکو ہیڈ کوارٹر 110 مارکیٹ اسٹریٹ پر تھا جس میں پیئر 15 پر ڈاک تھی۔ اچانک اور کرسٹنسن کمپنی 1903 میں کیلیفورنیا میں شامل کی گئی تھی۔ اچانک اور کرسٹنسن کمپنی 1944 میں تحلیل ہو گئی اور اچانک اور کرسٹنسن انکارپوریٹڈ کی بنیاد فرنچائز ٹیکس کی ذمہ داری کی ادائیگی کے لیے رکھی گئی، اور 1965 میں تحلیل ہونے تک کام کرتی رہی۔ چارلس اچانک 1913 میں انتقال کر گئے اور ایڈون کرسٹنسن صدر بنے اور ڈی والٹر راسور نائب صدر بنے۔ کمپنی نے سکوونرز کے ساتھ شروعات کی اور بھاپ جہازوں کو شامل کیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران اچانک اور کرسٹنسن نے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ کے لیے مرچنٹ نیوی کے جہاز چلائے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اچانک اور کرسٹنسن میری ٹائم کمیشن اور وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ چارٹر شپنگ کے ساتھ سرگرم تھے۔ اچانک اور کرسٹنسن کے پاس سان فرانسسکو، وینکوور، سیئٹل، پورٹ لینڈ، آسٹوریا، لاس اینجلس اور یوکوہاما، کوبی، شانگھائی، ڈالیان اور سنگتاؤ میں بندرگاہیں تھیں۔ مشرق بعید کی بندرگاہیں نارتھ چائنا لائن کے ساتھ مشترکہ منصوبہ تھیں۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں زیادہ سرمایہ کاری مؤثر لوڈنگ اور ان لوڈنگ سسٹم، کنٹینر شپنگ آیا۔ اچانک اور کرسٹنسن کا بیڑا، جو اب عمر رسیدہ ہے اور ایک متروک نظام پر ہے، نے کمپنی کو زوال میں ڈال دیا، اور 1965 میں بند ہو گیا۔ اچانک اور کرسٹنسن جہاز اچانک اور کرسٹنسن اور تیر لائن جہاز: سوفی کرسٹنسن، ایک 1901 شونر، 675 مجموعی ٹن ؛ 180.6 'x 38.9' x 13.4 '، جسے ہال برادرز نے پنڈت۔ بلیکلی، ڈبلیو اے۔ بروکلین، ایک لکڑی کا بھاپ شونر، جسے 1902 میں ابرڈین، واشنگٹن کے جے لنڈسٹروم نے بنایا تھا، 250 ہارس پاور، 2 سلنڈر کمپاؤنڈ انجن، 1930 میں ڈوب گیا۔ سلیٹن نور ووڈ، جسے 1904 میں ہال بروس میرین ریلوے اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی نے بنایا تھا، 760 ٹن ایڈنا کرسٹنسن (الگوا اور جان اے ہوپر تھے) کو ولمنگٹن ڈی ای میں ہارلن اینڈ ہولنگس ورتھ نے بنایا تھا۔ 1927 میں خریدا گیا، 24 جنوری 1947 کو ایس ایس ہو کیانگ روبی کے طور پر ڈوب گیا، تین مستول والا شونر، جو 1902 میں جے ڈبلیو ڈکی اینڈ سنز نے 345 ٹن میں بنایا تھا، 1914 میں فروخت ہوا۔ چارلس کرسٹنسن 839 مجموعی، جو 1919 میں ویسٹ ہیپ برن میں بنایا گیا تھا۔ کارل کرسٹینسن ایڈون کرسچنسن سیسلیا اچانک، ایک چار مستول والا شونر، 643 ٹن جو فیئر ہیون، کیلیفورنیا میں بنایا گیا تھا۔ 1902 میں بینڈیکسن شپ بلڈنگ کوبولٹ کے ذریعہ، 1915 میں فروخت ہوا۔ ہیلن وائٹیئر، جسے 1918 میں سکنر اینڈ ایڈی نے بنایا تھا، 1929 سے 1938 تک اس کی ملکیت تھی۔ سنک بائی U-132 1942 میں۔ جان پالمر، 1900، 1187 ٹن میں بنایا گیا چار مستول بارکینٹین، 1916 میں فروخت ہوا تارا مونٹوسو، جسے 1911 میں نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ (یو ایس نیوی 1918 سے 1919) نے بنایا تھا۔ ایسپاڈا، شونر جو 1902 میں بینڈیکسن نے بنایا تھا، 777 ٹن، 1919 میں الوارڈو میں ڈوب گیا، جسے 1914 میں لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں گریگ نے بنایا تھا۔ 1945 میں لکڑی کے کارگو کے ساتھ مارش فیلڈ، اوری سے بھاگ گیا۔ ولاپا، 779 ٹن جو 1908 میں ڈکی بروس نے بنایا تھا، 1916 میں ویوریلا کیس کے قریب تباہ ہو گیا۔ چہلس، جسے 1901 میں بینڈیکسن نے بنایا تھا، 663 ٹن، 1938 گرے ہاربر کو ختم کر دیا، جسے 1907 میں لنڈسٹروم شپ بلڈنگ نے بنایا تھا، 659 ٹن ریمنڈ 596 مجموعی، لکڑی کا بھاپ شونر، ایڈنا 1783 مجموعی (مزلان تھا) جسے 1903 میں ناروے کے برگن میں لکسیواگس ماسکن اور جیرنسکیبس نے بنایا تھا، جسے 1914 میں خریدا گیا تھا۔ کاؤبا 579 مجموعی، لکڑی کا جہاز جو 1906 میں بنایا گیا تھا، 1926 میں لکڑی کے کارمل 633 مجموعی کے بوجھ کے ساتھ ڈوب گیا، 1906 ؛ پورٹ لینڈ کے گرانٹ اسمتھ-پورٹر کے ذریعہ بنایا گیا بھاپ شونر ڈمارو، 1752 ٹن، اکتوبر 1918 میں ڈوب گیا۔ کوکیل ریور، لکڑی کا بھاپ شونر جو 1896 میں پروسپر، اوریگون میں ولیم مولر اور سی کرسٹینسن نے بنایا تھا۔ 415 ٹن اور 141 'لمبا، 1905 میں فروخت ہوا۔ یو ایس ایس ویسٹ برج، جسے باربرا کیٹس بھی کہا جاتا ہے، اور پین گلف۔ 1919 میں بلڈر ویسٹرن پائپ اینڈ اسٹیل کے ذریعہ تعمیر کردہ اچانک اور کرسٹنسن: ویسٹ کیڈر کے ذریعہ چلائے جانے والے شپنگ بورڈ کے جہاز شپنگ بورڈ پہلی جنگ عظیم کے جہاز ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران سنک۔ ویسٹ کاہوکیا، جو 1920 میں بنایا گیا تھا، 12 مئی 1942 کو یوبوٹ U-94 5720 گراس، ایک ڈیزائن 1019 جہاز کراؤن سٹی، جو 1920 میں لاس اینجلس شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک نے بنایا تھا، نے ڈوبا، 5490 گراس، ایک ڈیزائن 1013 جہاز ویسٹ بورو 5769 گراس، ایک ڈیزائن 1013 جہاز پنسا 4839 گراس، ایک ڈیزائن 1014 جہاز ویسٹ ہیسلٹائن، جسے "جے ایف ڈتھی اینڈ کمپنی"، سیئٹل، واشنگٹن نے جنوری 1920 میں بنایا تھا۔ بیلوروسیا کلاس کارگو جہاز، 5588 مجموعی، ایک ڈیزائن 1013 جہاز ایس ایس ٹوپا، جسے لاس اینجلس شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی نے 1920 میں بنایا تھا۔ اگست 1942 میں U-66 کے ذریعہ ٹارپیڈو اور ڈوب گیا۔ ہینی 6037 گروس، ایک ڈیزائن 1015 جہاز دوسری جنگ عظیم اچانک اور کرسٹنسن نے دوسری جنگ عظیم کے لیے بحری جہاز چلائے: یہ جہاز اس کے اچانک اور کرسٹنسن کمپنی کے عملے کے ذریعے چلایا گیا تھا اور امریکی بحریہ نے ڈیک گنوں اور ریڈیو کو چلانے کے لیے ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے مسلح محافظوں کو فراہم کیا۔ ان تجارتی جہازوں پر نصب سب سے عام اسلحہ ایم کے II 20 ملی میٹر اورلکون آٹوکینن اور 3 "/50، 4"/50، اور 5 "/38 ڈیک بندوقیں تھیں۔ فتح کے جہاز: ایس ایس ہوبز وکٹری، 6 اپریل 1945 کو جزائر کیراما، اوکیناوا میں جنگ میں سنک، عملے کے 12 افراد مارے گئے۔ یو ایس این ایس ڈالٹن وکٹری (ٹی-اے کے-256) لافییٹ وکٹری لویولا وکٹری یو ایس این ایس سنی ویل (ٹی-اے جی ایم-5) بیلجیئم وکٹری بربینک وکٹری کینٹن وکٹری ویسلیان وکٹری منسی وکٹری نیو ورلڈ وکٹری لبرٹی جہاز: ایس ایس این ہچنسن، ٹورپیڈوڈ اور جنوبی افریقہ سے ہار گئے 1942 جوس مارٹی یوسیا سنیلنگ جوآن پابلو ڈوارٹے نارمن ہیپ گڈ چیف جوزف چنگ شان ایس ایس مارکس ڈیلی کو 1944 میں فلپائن میں حملے میں نقصان پہنچا۔ سائمن بینسن جان ایڈمز سنک 5 مئی 1942، نیو کیلیڈونیا سے جاپانی آبدوز I-21 کے ذریعے ٹارپیڈو کیا گیا، ڈرمڈ ہوا بازی کے ایندھن کے ساتھ نومیا سے برسبین کے راستے پر تھا۔ جیمز ویتھکومب 19 دسمبر 1943 کو ڈوب گیا، کرسٹوبل، پاناما کے قریب گر گیا۔ ایس ایس جونیپیرو سیرا کریٹر کلاس کارگو جہاز: یو ایس ایس ایزمیک دیگر روز ویل، ناروے کا ایک جہاز تھا۔ این ہینیفی، 1920 میں تعمیر کیا گیا، کروس اینڈ بینکس شپ بلڈنگ، نارتھ بینڈ، یا میں لکڑی کا شونر ایس ایس این ہینیفی۔ رچمنڈ شپ یارڈز بیرونی روابط لبرٹی شپس جو دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے میری ٹائم کمیشن کے ذریعہ تعمیر کیے گئے تھے۔ وکٹری شپس جو دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے میری ٹائم کمیشن کے ذریعہ بنائے گئے تھے۔ حوالہ جات ٹرانسپورٹ کمپنیاں جو 1899 میں قائم کی گئیں، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی 1965 کی غیر فعال شپنگ کمپنیاں جو ریاستہائے متحدہ امریکہ میں منقطع ہوگئیں ٹرانسپورٹ کمپنیاں جو 1965 میں کیلیفورنیا میں 1899 کے اداروں سے منقطع ہوگئیں۔