Courage C36
کریج سی 36 ایک لی مینس پروٹو ٹائپ تھا، جسے کریج کمپٹیشن ٹیم نے 1996 سے 1998 تک اسپورٹس کار ریسنگ میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن، تیار اور بنایا تھا۔ یہ پورش فلیٹ سکس انجن سے چلتا ہے۔ اس کا بہترین نتیجہ زولڈر میں 1997 کی ایف آئی اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ ریس میں تیسرا مقام حاصل کرنا تھا۔ ترقی کی تاریخ کریج سی 36 کریج سی 34 کی منطقی مزید ترقی تھی، جسے لی مینس میں 1995 کی 24 گھنٹے کی دوڑ میں کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا تھا۔ C36 کے ساتھ، کریج ٹیکنیشنوں نے پورش کے اجزاء کی دولت کو تبدیل کرنا شروع کیا جو پہلے ان کے اپنے ڈیزائن کے ساتھ استعمال ہوتے تھے۔ C36 کو ایک نئی چیسیس اور باڈی ملی، صرف 6 سلنڈر پورش ٹربو انجن C34 سے ملتا جلتا تھا۔ ریسنگ کی تاریخ 1996 کی 24 گھنٹے کی دوڑ کے لیے، کریج نے فرانسیسی ریسنگ ٹیم لا فلیئر ایلف کو C36 دیا اور خود دو ورکس کاریں میدان میں اتاریں۔ ہنری پیسکارولو، فرینک لیگورس، اور ایمانوئل کالارڈ کے ذریعے چلائی جانے والی فلیئر-سی 36، 24 گھنٹے کے بعد ایل ایم پی-1 کلاس میں مجموعی طور پر ساتویں اور دوسرے نمبر پر رہی۔ دو فیکٹری C36s میں سے ایک، جس میں ماریو اینڈریٹی ڈرائیوروں میں سے ایک تھا، ایل ایم پی-1 کلاس میں مجموعی طور پر 13 ویں اور تیسرے نمبر پر رہا۔ 1997 میں، تین C36s نے دوبارہ لی مینس میں مقابلہ کیا، حالانکہ کریج نے ایک بار پھر C41 کے ساتھ ایک نئی گاڑی بنائی تھی۔ ایک بار پھر فلیئر کار ساتویں مقام کے ساتھ بہترین سی 36 تھی۔ 1998 میں صرف ایک سی 36 سارتھے پر چل رہا تھا۔ کریج نے پورش کے ساتھ اپنی وابستگی ختم کر دی تھی اور نئی کریج سی 52 کو نسان انجن سے لیس کیا تھا۔ اپنے آخری لی مینس ظہور میں، C36 مجموعی طور پر 15 ویں نمبر پر رہا۔ حوالہ جات لی مینز پروٹوٹائپز 24 آورس آف لی مینز ریس کاریں ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں مڈ انجن والی کاریں اسپورٹس پروٹوٹائپ کاریں 1996 میں متعارف کرائی گئیں سی 36 باکسر انجنوں سے چلنے والی کاریں