March 85G
مارچ 85 جی ایک درمیانی انجن والا آئی ایم ایس اے ریسنگ اسپورٹس پروٹو ٹائپ تھا، جسے مارچ انجینئرنگ نے 1984 میں ڈیزائن اور تیار کیا تھا اور 1988 تک اسپورٹس کار ریسنگ میں استعمال ہوتا تھا۔ ترقی کی تاریخ اور ٹیکنالوجی 85 جی 82 جی چیسیس کا آخری ارتقائی مرحلہ تھا، جسے مارچ میں 1981 میں تیار کیا گیا تھا۔ ایلومینیم چیسیس مونوکوک تعمیر میں بنایا گیا تھا۔ ہیڈلائٹس کے درمیان بڑے وینٹیلیشن کے کھلنے سے کار کے نیچے ہوا چلتی تھی۔ اس کا مقصد زیادہ ڈاؤن فورس پیدا کرنا تھا، لیکن یہ صرف جزوی طور پر کامیاب رہا۔ گیارہ چیسیس مارچ میں تیار کی گئیں، جن میں سے تین نسان موٹرسپورٹس انٹرنیشنل کو فروخت کر دی گئیں۔ دو گاڑیوں میں وی 6 انجن لگائے گئے تھے، تیسرے میں ان لائن 4 سلنڈر انجن لگا تھا۔ نسان نے اس کار کو 1985 اور 1986 میں اسپورٹس کار ریسنگ میں نسان آر 85 وی کے طور پر استعمال کیا۔ باقی گاڑیاں آئی ایم ایس اے ٹیموں کو فروخت کی گئیں اور مختلف ریسنگ انجنوں سے لیس تھیں۔ کونٹے اور رالف سانچیز ریسنگ نے V6 بیوک ٹربو انجن پر انحصار کیا۔ لیون برادرز ریسنگ 85G نے 6 سلنڈر پورش فلیٹ انجن چلایا اور ڈی ایٹلی ریسنگ کار شیورلیٹ V8 انجن چلاتی تھی۔ ریسنگ کی تاریخ 85 جی 47 ریسوں میں 94 بار رپورٹ کی گئی۔ پانچ سالوں کے استعمال میں، صرف ایک مجموعی فتح اور ٹاپ تھری میں کل پانچ مقامات تھے۔ کار نے 1984 میں 3 آورس آف ڈیٹونا میں اپنی ریسنگ کی شروعات کی۔ دو گاڑیوں کی اطلاع دی گئی، جو دونوں ناکام ہو گئیں۔ ایمرسن فیٹی پالڈی نے اپنی ایک نایاب اسپورٹس کار ریس میں ایک گاڑی میں حصہ لیا۔ ریس کی واحد فتح 1985 میں ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں ہوئی تھی جس میں فوجی سے 1000 کلومیٹر کی دوڑ تھی۔ شدید بارش کی وجہ سے تقریبا تمام ٹاپ ٹیموں نے شروعات نہ کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔ دوڑ کو صرف ایک چوتھائی فاصلے کے بعد روکنا پڑا کیونکہ ٹریک ناقابل گزر تھا۔ ترک کیے جانے کے وقت، جاپانی تینوں کازویوشی ہوشینو، اکیرا ہیگیوارا اور کیجی ماتسوموٹو آگے تھے اور اس طرح انہوں نے چیمپئن شپ کی دوڑ جیت لی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریسنگ کاریں مارچ گاڑیاں اسپورٹس پروٹوٹائپ آئی ایم ایس اے جی ٹی پی کاریں گروپ سی کاریں