Tropical Cyclone Wind Signals
ٹروپیکل سائکلون ونڈ سگنلز (ٹی سی ڈبلیو ایس، یا محض ونڈ سگنلز یا سگنلز ؛ فلپائنی: مگا بابالا اینگ باگیو) ٹروپیکل سائکلون الرٹ کی سطح ہیں جو فلپائن کے اندر ان علاقوں کو فلپائن ایٹموسفیرک، جیو فزیکل، اینڈ ایسٹرونومیکل سروسز ایڈمنسٹریشن (پی اے جی اے ایس اے) کی طرف سے جاری کی جاتی ہیں جو ٹروپیکل سائکلون ہواؤں اور ان سے وابستہ خطرات سے متاثر ہو سکتے ہیں۔ پیگاسا کا ٹی سی ڈبلیو ایس سسٹم اس وقت فعال ہوتا ہے جب ایک ٹراپیکل سائیکلون فلپائن کے ایریا آف ریسپانسبلٹی کے اندر یا اس کے قریب ہوتا ہے اور اس کے فلپائن کے جزائر کو متاثر کرنے کی پیش گوئی کی جاتی ہے۔ یہ ایک درجہ بند نظام ہے جس کی پانچ نمبر والی سطحیں ہیں، جن کی زیادہ تعداد ہوا کی تیز رفتار اور چھوٹے "لیڈ ٹائمز" سے وابستہ ہے، جو وہ وقت کے ادوار ہیں جن کے اندر ہوا کی طاقت کی متوقع حد متوقع ہے۔ ٹی سی ڈبلیو ایس سگنلز مخصوص علاقوں (صوبے یا شہر/میونسپل سطح) کے لیے جاری کیے جاتے ہیں اور ہواؤں کی متوقع طاقت اور متاثرہ علاقوں کے مقابلے میں ٹراپیکل سائیکلون کی نقل و حرکت کے لحاظ سے بڑھائے جاتے ہیں، ڈی ایسکیلیٹ کیے جاتے ہیں یا اٹھا لیے جاتے ہیں۔ ٹی سی ڈبلیو ایس نظام فلپائن میں اشنکٹبندیی طوفانوں کے لیے ابتدائی انتباہی نظام کے کئی دہائیوں کے ارتقاء کا نتیجہ ہے۔ ملک میں سب سے قدیم ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سسٹم 1950 کی دہائی کا ہے، لیکن یہ 1970 کی دہائی میں تھا جب اس میں زیادہ واقف چار درجے والے عوامی طوفان وارننگ سگنل سسٹم میں ترمیم کی گئی تھی۔ 2013 میں ٹائیفون حیان (یولانڈا) کے تباہ کن حملے کے بعد اس میں مزید ترمیم کی گئی تھی، جس نے انتہائی اشنکٹبندیی طوفان والی ہواؤں پر زور دینے کے لیے پانچویں انتباہی سطح کو شامل کرنے کا اشارہ کیا۔ ٹی سی ڈبلیو ایس کا موجودہ ورژن 2022 میں نافذ کیا گیا تھا۔ پانچ ٹراپیکل سائیکلون ونڈ سگنل کی سطح نوٹ: اس ٹیبل میں پیگاسا کے تحریر کردہ پبلک ڈومین ذرائع سے متن شامل ہے۔ جاری کرنے کے اصول اور طریق کار جب بھی کوئی اشنکٹبندیی طوفان فلپائن کے ایریا آف رسپانسبلٹی (پی اے آر) کے اندر بنتا ہے یا داخل ہوتا ہے، فلپائن ایٹموسفیرک، جیو فزیکل، اینڈ ایسٹرونومیکل سروسز ایڈمنسٹریشن (پی اے جی اے ایس اے) عام لوگوں کو طوفان کے مقام، شدت، حرکت، گردش کے رداس اور زیادہ سے زیادہ 72 گھنٹوں تک اس کی پیش گوئی کے ٹریک اور شدت سے آگاہ کرنے کے لیے اشنکٹبندیی طوفان بلیٹن (ٹی سی بی) جاری کرنا شروع کرتی ہے۔ ٹی سی بی میں زمینی اور ساحلی پانیوں کو لاحق خطرات اور سمندری طوفان کے لیے پی اے جی اے ایس اے کے ٹریک اور شدت کے نقطہ نظر کے بارے میں سادہ متن پر بحث بھی شامل ہے۔ پیگاسا پانچ درجے والے ٹروپیکل سائیکلون ونڈ سگنل (ٹی سی ڈبلیو ایس) سسٹم کو ایک بار اس بات کا تعین ہونے کے بعد چالو کرتا ہے کہ پی اے آر کے اندر ٹروپیکل سائیکلون براہ راست فلپائن کو متاثر کرنے والا ہے اور اس کی بیرونی ترین سائیکلون ہوائیں قریب ترین زمینی حصے تک پہنچنے سے کم از کم 36 گھنٹے دور ہیں۔ ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں سے متاثر یا متاثر ہونے والے مختلف علاقوں میں تمام ٹی سی ڈبلیو ایس سگنل کی سطحوں کو ہر ٹی سی بی کے اجرا میں شمار کیا جاتا ہے، بشمول اس طرح کے سگنل کی سطح کو بڑھانا، کم کرنا یا اٹھانا۔ ہوا کے اشاروں کو لہرایا جاتا ہے اور اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے (بڑھایا جاتا ہے، بڑھایا جاتا ہے یا اٹھایا جاتا ہے) عام طور پر باقاعدہ وقت کے وقفوں میں ٹی سی بی کے جاری ہونے کے ساتھ موافق ہوتا ہے: 6 گھنٹے کا ٹی سی بی جاری کرنا: جب ٹی سی ڈبلیو ایس اشاروں کی سطح بڑھا دی جاتی ہے جب ٹراپیکل سائیکلون فلپائن کے زمینی حصے (5:00a.m./p.m) کے قریب پہنچتا ہے۔ اور 11:00a.m./p.m۔ پی ایچ ٹی)۔ 3 گھنٹے کا ٹی سی بی جاری کرنا: جب (اے) ٹراپیکل سائیکلون اگلے 24 گھنٹوں کے اندر لینڈ فال کرنے والا ہو ؛ (بی) لینڈ کراسنگ کے دوران اور براہ راست لینڈ کراسنگ کے بعد جب ٹراپیکل سائیکلون پانی کے اوپر سے زمین سے دور جانے لگتا ہے ؛ (سی) ٹراپیکل سائیکلون سمندر کے کنارے رہتا ہے لیکن زمینی حصے کے قریب ہوتا ہے، جس سے ٹی سی ڈبلیو ایس سگنلز کو چالو کرنے کی ضمانت ملتی ہے (2:00a.m./p.m، 5:00a.m./p.m، 8:00a.m./p.m۔ اور 11:00a.m./p.m۔ پی ایچ ٹی)۔ ٹی سی بی کو دن میں صرف دو بار (12 گھنٹے میں) بھی چھوڑا جا سکتا ہے جب ٹراپیکل سائیکلون بہت دور ہو کہ یہ فلپائن کے زمینی حصے کو متاثر نہیں کرتا ہے (چاہے ٹراپیکل سائیکلون زمینی حصے کے قریب پہنچ رہا ہو یا نہیں)، ایسی صورت میں کوئی ٹی سی ڈبلیو ایس سگنل نہیں اٹھائے جاتے ہیں۔ عام غلط فہمی کے برعکس، ٹی سی ڈبلیو ایس نظام کا مقصد عوام کو ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں (اور زمین اور سمندر پر اس سے وابستہ خطرات) کے خطرے سے خبردار کرنا ہے۔ اس میں ٹراپیکل سائیکلون کی وجہ سے ہونے والی بارش (اور اس سے وابستہ خطرات جیسے سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ) شامل نہیں ہیں۔ بارش کے لیے دیگر موسمی انتباہی نظام پہلے سے موجود ہیں، جیسے کہ ہلکی سے معتدل بارش کے لیے رین فال ایڈوائزریز اور ٹراپیکل سائکلون سمیت بارش سے بھرپور موسمی واقعات کے دوران بھاری اور/یا مسلسل بارش کے لیے ہیوی رین فال وارننگ سسٹم (ایچ آر-ڈبلیو ایس)۔ ٹی سی ڈبلیو ایس نظام ایک درجے کا نظام ہے (ٹی سی ڈبلیو ایس #1 سے #5 تک) جو ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی شدت، ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں کی حد (یعنی ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں) کے لحاظ سے ہر ٹی سی بی کے اجرا میں ہوا کے اشاروں کو بڑھانے، کم کرنے یا اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی گردش کا رداس) اور ٹی سی بی کے اجرا کے وقت ٹراپیکل سائیکلون (فلپائن کے زمینی حصے سے متعلق) کی پیش گوئی کی سمت اور نقل و حرکت کی رفتار۔ جیسے جیسے اشنکٹبندیی طوفان زمین کے قریب آتا ہے یا زمین پر حرکت کرتا ہے، شدت اختیار کرتا ہے یا وسیع تر ہوتا جاتا ہے، کسی خاص علاقے پر بلند ہوا کے اشارے کو ہوا کے اشارے کی اعلی سطح تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ مختلف علاقوں پر لہرائے گئے ہوا کے متعدد اشاروں کو بھی بڑھایا جا سکتا ہے، اور اس حد یا علاقے کو بھی بڑھایا جا سکتا ہے جہاں ہوا کے فعال اشارے موجود ہیں۔ دوسری طرف، ہوا کے اشاروں کو ہوا کے اشاروں کی کم سطح تک بڑھایا جاتا ہے، یا پھر اٹھا لیا جاتا ہے یا غیر فعال کر دیا جاتا ہے، اور وہ علاقہ جہاں ہوا کے اشارے فعال ہوتے ہیں تب چھوٹا ہو جاتا ہے جب ٹراپیکل سائیکلون زمین سے دور چلا جاتا ہے، کمزور ہو جاتا ہے یا اس کی چوڑائی کم ہو جاتی ہے۔ ٹی سی ڈبلیو ایس سسٹم ہوا کے سگنل کی سطح کو چھوڑنے کی بھی اجازت دیتا ہے، خاص طور پر جب ٹراپیکل سائیکلون کی حالت میں تیزی سے تبدیلی آتی ہے۔ ٹی سی ڈبلیو ایس نظام کی ایک اہم خصوصیت لیڈ ٹائم ہے، جو اس وقت کی مدت ہے جس کے اندر کسی علاقے کو ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی شدت کی آمد کی توقع کرنی چاہیے، یعنی۔ پہلی بار ہوا کے اشارے کو لہرانے کے اوقات کی تعداد جب تک کہ ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی شدت کی متوقع حد کسی خاص علاقے کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ یہ ٹی سی ڈبلیو ایس کو ایک ابتدائی انتباہی نظام بناتا ہے، جس میں کسی علاقے پر کسی خاص سگنل کی سطح کے ابتدائی جاری ہونے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ دی گئی سگنل کی سطح کے لیے اشارہ کردہ خراب موسمی حالات پہلے ہی موجود ہیں۔ لیڈ ٹائم کا استعمال عوام کے لیے آنے والی ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں کے خلاف تیاری کے لیے تقریبا باقی وقت کی لمبائی کے بارے میں آگاہی بڑھانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ٹی سی ڈبلیو ایس سسٹم میں لیڈ ٹائم صرف ایک مخصوص ونڈ سگنل کے پہلے اجرا کے لیے درست ہوتے ہیں۔ ہوا کے سگنل کی زیادہ سطح ہوا کی تیز رفتار اور کم لیڈ ٹائم سے مطابقت رکھتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگلے 36 گھنٹوں کے اندر 39-61 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوائیں چلنے کی توقع ہے جب کسی مخصوص علاقے کو ابتدائی طور پر ٹراپیکل سائیکلون کی وجہ سے TCWS #1 کے تحت رکھا جاتا ہے۔ اس طرح، اس علاقے میں ایسی ہواؤں کے آنے یا شروع ہونے سے پہلے تیاری کے لیے کم از کم 36 گھنٹے ہوتے ہیں۔ جب اسی علاقے میں ہوا کے اشارے کو #2 تک بڑھا دیا جاتا ہے، تو عوام کے پاس اپنے علاقے میں 62-88 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ہواؤں سے ٹکرانے سے پہلے خود کو تیار کرنے یا تیار کرنے کے لیے کم از کم 24 گھنٹے باقی رہ جاتے ہیں۔ ٹی سی ڈبلیو ایس نظام کے تحت ہوا کے اشارے بنیادی طور پر شہر/میونسپل یا صوبائی سطح پر لہرائے جاتے ہیں۔ اس سے مستثنی میٹرو منیلا ہے، جسے اجتماعی طور پر ونڈ سگنل کی ایک ہی سطح کے تحت رکھا گیا ہے۔ تاریخ قبل ہائیان فلپائن ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سسٹم (1950 کی دہائی-2015) 1950 کی دہائی میں، فلپائن ویدر بیورو (پی اے جی اے ایس اے کے پیشرو) نے ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سسٹم کو برقرار رکھا جس میں پبلک اسٹورم وارننگ سگنلز (پی ایس ڈبلیو ایس) #1 سے لے کر #10 تک دس درجے شامل تھے، جو بنیادی طور پر ملاحوں کے لیے جاری کیے گئے تھے۔ 1970 کی دہائی میں شمال مغربی بحر الکاہل کے طاس کے لیے عالمی موسمیاتی تنظیم (ڈبلیو ایم او) کی طرف سے تین بنیادی اشنکٹبندیی طوفان کی درجہ بندی کے مطابق صرف تین سطحوں کو شامل کرنے کے لیے اس میں ترمیم کی گئی تھی: پی ایس ڈبلیو ایس #1 اشنکٹبندیی دباؤ کی طاقت پر طوفانوں کے لیے، جس میں 10 منٹ کی زیادہ سے زیادہ مسلسل ہوا کی رفتار 63 کلومیٹر فی گھنٹہ (≤ 39 میل فی گھنٹہ ؛ ≤ 34 کلو میٹر) سے زیادہ نہیں ہے۔ پی ایس ڈبلیو ایس #2 اشنکٹبندیی طوفان کی طاقت پر طوفانوں کے لیے، جس میں ہوائیں 64-117 کلومیٹر فی گھنٹہ (40-72 میل فی گھنٹہ ؛ 35-63 کون) تک پہنچتی ہیں ؛ اور پی ایس ڈبلیو ایس #3 طوفان سے چلنے والی ہواؤں کو حاصل کرنے والے طوفانوں کے لیے، یعنی۔ کم از کم 118 کلومیٹر فی گھنٹہ (73 میل فی گھنٹہ ؛ 64 کلو میٹر)۔ مضبوط سمندری طوفانوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 1997 میں چوتھا سگنل لیول شامل کیا گیا تھا اور اس ترمیم میں "لیڈ ٹائم" کا تصور پہلی بار متعارف کرایا گیا تھا۔ ہر سگنل کی سطح کا ایک متعلقہ لیڈ ٹائم ہوتا ہے جو اس مدت کی نشاندہی کرتا ہے جس کے اندر کسی علاقے کو ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی طاقت کی ایک رینج کی آمد کی توقع کرنی چاہیے، اس طرح عوام کو آنے والی ٹراپیکل سائیکلون ہواؤں کے خلاف تیاریوں کے لیے تقریبا باقی وقت کی لمبائی کے بارے میں جلد از جلد مطلع کیا جاتا ہے۔ پیگاسا کے ٹراپیکل سائیکلون سگنل سسٹم کے کامیاب ورژن میں لیڈ ٹائم استعمال میں رہتا ہے، جس میں تیز سگنل کی سطح تیز ہوا کی رفتار اور کم لیڈ ٹائم دونوں کے مطابق ہوتی ہے۔ پیگاسا نے بعد میں اس طرح کی ہوا کی شدت کے اثرات (خاص طور پر زراعت اور بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کے ممکنہ پیمانے) اور اٹھائے جانے والے احتیاطی اقدامات کی تفصیلات شامل کرنے کے لیے اس میں توسیع کی۔ یہ چار درجے کا پبلک سٹارم وارننگ سگنل سسٹم تقریبا دو دہائیوں تک موجود رہا جب تک کہ ٹائیفون حیان کی وجہ سے آنے والی تباہی کے دو سال بعد 2015 میں ترامیم نہیں کی گئیں۔ ہائیان کے بعد فلپائن کے ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سسٹم (2015-2022) ٹائیفون ہائیان، جسے فلپائن میں ٹائیفون "یولانڈا" کے نام سے جانا جاتا ہے، نے نومبر 2013 میں وسطی فلپائن میں ہل چلانے کے بعد تباہ کن تباہی مچا دی تھی جس میں 10 منٹ کی زیادہ سے زیادہ مسلسل ہوائیں 235 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہی تھیں جیسا کہ پی اے جی اے ایس اے کا تخمینہ ہے۔ پی ایس ڈبلیو ایس پر نظر ثانی پر بات چیت شروع ہوئی، کیونکہ پی ایس ڈبلیو ایس #4 کو انتہائی اشنکٹبندیی طوفانوں کے لیے ناکافی سمجھا گیا تھا۔ نتیجے کے طور پر، پی اے جی اے ایس اے نے مئی 2015 میں پی ایس ڈبلیو ایس کی جگہ لینے کے لیے ٹروپیکل سائکلون وارننگ سگنل (ٹی سی ڈبلیو ایس) سسٹم کا آغاز کیا۔ ٹی سی ڈبلیو ایس کے ساتھ ساتھ، پیگاسا نے اپنے سرکاری اشنکٹبندیی طوفان کی شدت کے پیمانے کا بھی اعلان کیا جو ای ایس سی اے پی/ڈبلیو ایم او ٹائیفون کمیٹی کے آپریشنل دستی (جاپان میٹرولوجیکل ایجنسی (جے ایم اے) کے ذریعہ نافذ کردہ شدت کے پیمانے سے ملتا جلتا ہے، جو ڈبلیو ایم او کا علاقائی خصوصی موسمیاتی مرکز ہے جو شمال مغربی بحر الکاہل کے طاس کا انچارج ہے)۔ اس ترمیم میں، پیگاسا نے "شدید اشنکٹبندیی طوفان" زمرہ (اشنکٹبندیی طوفان اور سمندری طوفان کے زمروں کے درمیان) اور "سپر ٹائیفون" زمرہ متعارف کرایا، مؤخر الذکر کو ایک انتہائی اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر بیان کیا گیا ہے جس میں 10 منٹ کی زیادہ سے زیادہ 220 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ مسلسل ہوائیں چلتی ہیں۔ ایک پانچواں سگنل لیول، ٹی سی ڈبلیو ایس #5، سپر ٹائیفونز کے لیے اسی کے مطابق متعارف کرایا گیا تھا، جس میں ٹی سی ڈبلیو ایس #4 کے برابر 12 گھنٹے کا لیڈ ٹائم تھا۔ ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سگنل کا نام پھر 2019 میں "ٹراپیکل سائیکلون ونڈ سگنل" رکھ دیا گیا تاکہ اس بات پر زور دیا جا سکے کہ یہ انتباہی نظام بارش، اچانک آنے والے سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کے بجائے ٹراپیکل سائیکلون ہوا کی شدت پر مبنی ہے (جس کے لیے دیگر موسمی انتباہی نظام، خاص طور پر پیگاسا ہیوی رین فال وارننگ سسٹم، پہلے ہی موجود ہیں)۔ موجودہ ورژن (2022-آگے) سات سال بعد، پیگاسا نے 23 مارچ 2022 کو (2022 کے عالمی یوم موسمیات کے جشن کے مطابق) اعلان کیا کہ انہوں نے ایجنسی کے ٹروپیکل سائیکلون وارننگ سسٹم کے "غروب آفتاب کے جائزے" کے نتیجے میں ٹروپیکل سائیکلون کی شدت کے پیمانے اور ٹروپیکل سائیکلون ونڈ سگنلز (ٹی سی ڈبلیو ایس) دونوں میں ترمیم کی ہے۔ ایک پریس ریلیز میں، پی اے جی اے ایس اے نے کہا کہ شدت کے پیمانے اور ٹی سی ڈبلیو ایس میں ترمیم "دیگر ٹی سی وارننگ مراکز اور علاقائی طور پر قبول شدہ آپریشنل معیارات سے بہترین طریقوں کو اپنانے، ٹی سی ونڈ سویتھ کے لیے معروضی رہنمائی میں پیش رفت، آپریشنل تجربات اور سمندری طوفان کی پیش گوئی کرنے والوں کو درپیش چیلنجز، اور اختتامی صارفین اور اسٹیک ہولڈرز کے تاثرات" پر مبنی ہیں۔ شدت کے پیمانے کے لیے، پیگاسا نے سپر ٹائیفونز کی درجہ بندی کے لیے ہوا کی رفتار کو 220 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم کر کے 185 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دیا اور ایک سپر ٹائیفون کو ایک انتہائی ٹراپیکل سائیکلون کے طور پر بیان کیا جس میں 10 منٹ کی زیادہ سے زیادہ مسلسل ہوائیں 185 کلومیٹر فی گھنٹہ یا اس سے زیادہ تک پہنچتی ہیں (ٹائیفون کے زمرے کے لیے ہوا کی رفتار کی حد کو نتیجتا 118-184 کلومیٹر فی گھنٹہ میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے)۔ یہ سپر ٹائیفون کی تعریف سے ملتا جلتا سمجھا جاتا ہے جو شمال مغربی بحر الکاہل میں دیگر موسمیاتی ایجنسیوں جیسے ہانگ کانگ آبزرویٹری (ایچ کے او) اور جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹی سی ڈبلیو ایس کے لیے، ہوا کی شدت کی حدود میں فی ونڈ سگنل کی سطح کے حساب سے ایڈجسٹمنٹ کی گئیں: پرانے ٹی سی ڈبلیو ایس #4 اور ٹی سی ڈبلیو ایس #5 کے تحت علاقوں میں ہونے والے "ناقابل شناخت" نقصانات، جیسا کہ پچھلے اشنکٹبندیی طوفانوں کے نقصان کی تشخیص کے ذریعے دریافت کیا گیا ؛ پرانے ٹی سی ڈبلیو ایس #2 میں ہوا کی شدت کی وسیع حد، جو سمندری طوفان کی طاقت اور اثرات کی شدت دونوں میں نمایاں تبدیلی کے باوجود اشنکٹبندیی طوفانوں اور شدید اشنکٹبندیی طوفانوں دونوں کے لیے لاگو تھی۔ پیگاسا نے، اس طرح، بیؤفورٹ ونڈ فورس پیمانے کی بنیاد پر فی سگنل کی سطح پر ہوا کی شدت کی حدود کو ایڈجسٹ کرکے ٹی سی ڈبلیو ایس میں ترمیم کی، جو ہوا کی رفتار کی پیمائش کے لیے تجرباتی طور پر 0 سے 12 تک کا نمبر تفویض کرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ترمیم شدہ ٹی سی ڈبلیو ایس میں ہوا کی شدت نظر ثانی شدہ ٹراپیکل سائیکلون کی شدت کے پیمانے کے متوازی ہے، یعنی۔ ترمیم شدہ ٹی سی ڈبلیو ایس میں ہر سگنل کی سطح ہر ٹراپیکل سائیکلون کے زمرے سے وابستہ ہے (ٹی سی ڈبلیو ایس #1 ٹراپیکل ڈپریشن سے مطابقت رکھتا ہے، ٹی سی ڈبلیو ایس #2 ٹراپیکل طوفان کے لیے، اور اسی طرح)۔ ٹراپیکل سائیکلون کی شدت کے پیمانے اور ٹی سی ڈبلیو ایس کا یہ مارچ 2022 کا اپ ڈیٹ وہ ورژن ہے جو فی الحال فلپائن میں نافذ کیا جا رہا ہے۔ اشنکٹبندیی طوفان کے انتباہات بھی دیکھیں اور اشنکٹبندیی طوفان کے پیمانے کو دیکھتے ہیں بیرونی روابط فلپائن کے اشنکٹبندیی طوفان ونڈ سگنلز (ٹی سی ڈبلیو ایس)-ڈاسٹ-پیگاسا سرکاری ویب سائٹ (انگریزی میں) 23 مارچ 2022 کو فلپائن کے اشنکٹبندیی طوفان ونڈ سگنل (ٹی سی ڈبلیو ایس) سسٹم کی تازہ کاری کا تعارف-ڈاسٹ-پیگاسا سرکاری یوٹیوب چینل (فلپائنی میں) نوٹ حوالہ جات اشنکٹبندیی طوفان موسمیاتی انتباہات اور مشورے