Irving L. Branch
ارونگ لیوس برانچ (1 اگست 1912-3 جنوری 1966) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا جنرل تھا۔ نورویچ یونیورسٹی سے فارغ التحصیل، انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران چائنا برما انڈیا تھیٹر میں خدمات انجام دیں۔ جنگ کے بعد وہ آرمڈ فورسز اسپیشل ویپنز پروجیکٹ کے چیف آف اسٹاف، ایئر فورس اسپیشل ویپنز سینٹر کے ڈپٹی کمانڈر اور ایرکرافٹ نیوکلیئر پروپلشن آفس کے سربراہ تھے۔ 1959 میں انہوں نے یو ایس ایئر فورس فلائٹ ٹیسٹ سینٹر کی کمان سنبھالی، جہاں وہ ایکس-15 پروگرام اور تجرباتی بی-70 والکیری سپرسونک بمبار کی پہلی ٹیسٹ فلائٹ کے انچارج تھے۔ وہ فعال سروس کے دوران اس وقت فوت ہو گیا جب اس کا ٹی-38 ٹیلن جیٹ پگٹ ساؤنڈ سے ٹکرا گیا۔ ابتدائی زندگی ارونگ لیوس "ٹوگ" برانچ 1 اگست 1912 کو کیوکوک، آئیووا میں پیدا ہوا، جو ایک کیمیائی اور برقی انجینئر گورڈن ارونگ برانچ اور اس کی بیوی ہیلن لیوس کا بیٹا تھا۔ ان کی دو بہنیں تھیں، جن میں سے ایک، الزبتھ ایچ برانچ، ویمن آرمی کور میں کرنل بنیں۔ انہوں نے جون 1930 میں کنیکٹیکٹ کے اسٹامفورڈ کے اسٹامفورڈ ہائی اسکول سے گریجویشن کی، اور پھر ورمونٹ کے نارتھ فیلڈ میں نورویچ یونیورسٹی میں داخلہ لیا، جہاں سے انہوں نے جون 1934 میں سول انجینئرنگ میں بیچلر آف سائنس کی ڈگری حاصل کی۔ وہ نورویچ یونیورسٹی ریزرو آفیسر ٹریننگ کور کے رکن تھے، جو اسٹاف سارجنٹ کے عہدے تک پہنچ گئے تھے۔ گریجویشن کے بعد برانچ نے آرمی ایئر فورس ایوی ایشن کیڈٹ ٹریننگ پروگرام میں داخلہ لیا، جہاں سے انہوں نے جون 1935 میں گریجویشن کیا۔ انہیں یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا، اور فرسٹ پرسوئٹ گروپ میں تعینات کیا گیا، جو سیلفریج فیلڈ، مشی گن میں مقیم تھا۔ وہاں رہتے ہوئے اس نے 19 جون 1937 کو مارگریٹ ڈولانی "جولی" راجرز سے شادی کی۔ انہوں نے اگلے دو سال ہوائی کے علاقے میں لیوک فیلڈ میں 5 ویں بمبارڈمنٹ گروپ کے ساتھ گزارے۔ وہ 1939 میں امریکہ واپس آئے، اور نیویارک کے مچیل فیلڈ میں 9 ویں بمبارڈمنٹ گروپ کے آپریشن آفیسر بن گئے۔ جنوری 1941 میں، انہیں نو تشکیل شدہ 18 ویں جاسوسی اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا، جس کے پاس آبدوز شکن کارروائیوں کی ذمہ داری تھی۔ اس کے بعد وہ سیکرٹری آف وار کے ساتھ اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے رابطہ افسر بن گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، برانچ نے چین-برما-انڈیا تھیٹر میں خدمات انجام دیں، جہاں وہ جمہوریہ چین کی فضائیہ کے پہلے بمبارڈمنٹ گروپ کے امریکی شریک کمانڈر تھے، جو شمالی امریکہ کے بی-25 مچل بمبار طیارے اڑاتے تھے۔ انہوں نے 79 جنگی مشن اڑائے، جن میں سے ایک نومبر 1943 میں فارموسا کے خلاف تھا جو 1942 میں ڈولٹل ریڈ کے بعد جاپانی جنگ سے پہلے کے علاقے کے خلاف پہلا تھا۔ چینی پائلٹوں کی کمانڈنگ، تربیت اور سرکردہ خدمات کے لیے انہیں ممتاز فلائنگ کراس، چینی فضائیہ کے ونگز اور چینی آرڈر آف دی کلاؤڈ اینڈ بینر سے نوازا گیا۔ برانچ ستمبر 1944 میں امریکہ واپس آئی، اور کولوراڈو میں کولوراڈو اسپرنگس آرمی ایئر بیس پر 72 ویں فائٹر ونگ کی کمانڈر بن گئی۔ یہ لڑاکا پائلٹوں کے لیے دوسری فضائیہ کی تربیتی تشکیل تھی۔ جنگ کے بعد برانچ نے آرمڈ فورسز اسٹاف کالج میں تعلیم حاصل کی۔ ستمبر 1947 میں وہ اقوام متحدہ میں امریکی ملٹری اسٹاف کے یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس (یو ایس اے ایف) کے نمائندے کے معاون بن گئے، انہوں نے کچھ چینی پائلٹوں کے ساتھ کام کیا جنہیں انہوں نے جنگ کے دوران تربیت دی تھی۔ وہ یورپ میں امریکی فضائیہ کے لیے ڈائریکٹوریٹ آف انٹیلی جنس کے ایئر انٹیلی جنس ڈویژن کے سربراہ کے طور پر یورپ گئے۔ اگست 1952 میں، وہ امریکہ واپس آئے اور ایئر وار کالج میں تعلیم حاصل کی، جہاں سے انہوں نے جولائی 1953 میں گریجویشن کیا۔ برانچ کی اگلی ذمہ داری واشنگٹن ڈی سی میں مسلح افواج کے خصوصی ہتھیاروں کے منصوبے (اے ایف ایس ڈبلیو پی) کے ترقیاتی ڈائریکٹوریٹ کے اسسٹنٹ چیف کی حیثیت سے تھی، جو جوہری ہتھیاروں کا ذمہ دار تھا۔ وہ جنوری 1954 سے ستمبر 1957 تک اے ایف ایس ڈبلیو پی کے چیف آف اسٹاف رہے، جب وہ نیو میکسیکو میں کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس چلے گئے، اور ایئر فورس اسپیشل ویپن سینٹر کے ڈپٹی کمانڈر بن گئے۔ انہیں جون 1959 میں بریگیڈیئر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور وہ ایرکرافٹ نیوکلیئر پروپلشن آفس کے سربراہ بن گئے، جو جوہری طاقت سے چلنے والے طیارے تیار کرنے کے لیے یو ایس اے ایف-ایٹمک انرجی کمیشن کی مشترکہ کوشش ہے۔ اس نے پروجیکٹ پلوٹو کی بھی نگرانی کی، جس نے جوہری طاقت سے چلنے والے سپرسونک لو الٹی ٹیوڈ میزائل (ایس ایل اے ایم) کے لیے ایک ری ایکٹر بنایا۔ انہیں ان کی خدمات کے لیے لیجن آف میرٹ سے نوازا گیا۔ 29 جولائی 1961 کو برانچ یو ایس اے ایف فلائٹ ٹیسٹ سینٹر کی کمانڈر بن گئی۔ اس طرح، وہ ایکس-15 پروگرام اور تجرباتی بی-70 والکیری سپرسونک بمبار کی پہلی آزمائشی پرواز کے انچارج تھے۔ وہ 3 جنوری 1966 کو انتقال کر گئے، جب ان کا ٹی-38 ٹیلن جیٹ واشنگٹن کے شہر سیئٹل میں بوئنگ کے لیے سولو پرواز کے دوران پگٹ ساؤنڈ سے ٹکرا گیا۔ غوطہ خوروں نے دو دن بعد پانی کے ملبے سے اس کی لاش برآمد کی، اور اسے آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفن کیا گیا۔ ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر واقع ارونگ ایل برانچ ایلیمنٹری اسکول کو ان کے اعزاز کا نام دیا گیا ہے۔ رینک کی تاریخیں 1912 کی پیدائش 1966 کی اموات ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہونے والے ہوا بازوں کو ارلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفن کیا گیا آئیووا نورویچ یونیورسٹی کے سابق طلباء کیوکوک، آئیووا سے تعلق رکھنے والے ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے وصول کنندگان لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے جنرل ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے بمبار پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کی ملٹری اکیڈمی کے سابق طلباء 1966 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے