Line 1 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
گوادالجارا اربن الیکٹرک ٹرین سسٹم کی لائن 1، جو 1 ستمبر 1989 کو کھولی گئی، گوادالجارا میں سسٹما ڈی ٹرین الیکٹریکو اربانو (سائٹیور)، یا اربن الیکٹرک ٹرین سسٹم کی قدیم ترین لائن ہے۔ اس کا رنگ پہلے نیلا تھا، لیکن 2014 اور 2018 کے درمیان اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش کے بعد اب یہ سرخ ہے۔ اس لائن کے سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر 1974 میں شروع ہوئی تھی، اور گوادالجارا میں میٹروپولیٹن اور ریلوے پبلک ٹرانسپورٹیشن سسٹم کو نافذ کرنے کے ارادے سے 1976 میں مکمل ہوئی تھی۔ یہ عمل درآمد نہیں ہوا کیونکہ وفاقی وسائل کو موڑ دیا گیا تھا، جس کی وجہ سے اس کے بجائے الیکٹرک ٹرالی بس لائنوں کی تعمیر ہوئی۔ 1982 میں کالزادا لازارو کارڈیناس کے ساتھ ایوینیڈا کولون کے چوراہے پر ایک اوور پاس بنایا گیا تھا اور 1984 میں (گوادالجارا ٹرالیبس کی توسیع کے لیے) ایوینیڈا میگوئل لوپیز ڈی لیگاسپی کی طرف مکمل کیا گیا تھا، اور اس کی قبل از تعمیر 1988 میں شروع ہوئی، جس نے اسے پردیی سے پردیی تک بڑھایا، اور یہ فروری 1989 میں مکمل ہوا، جس کا بعد میں اسی سال ستمبر میں افتتاح کیا گیا۔ افتتاحی تقریب کی سربراہی جلسکو کے اس وقت کے گورنر گیلرمو کوسیو وداوری اور میکسیکو کے اس وقت کے صدر کارلوس سالیناس ڈی گورٹری نے کی۔ اگست 2014 میں شمال کی طرف لائن 1 کی توسیع شروع ہوئی، جہاں موجودہ ٹرمینل واقع ہے: آڈیٹوریو اسٹیشن، جو پیریفیریکو نورٹے اسٹیشن سے واقع ہے، نیا اسٹیشن 23 نومبر 2018 کو کھولا گیا۔ لائن 1 زپوپان، گوادالجارا اور ٹلاکیپیک کی بلدیات کو شمال سے جنوب تک کالزادا فیڈرلسمو/ایوینیڈا کرسٹوبل کولون کے ذریعے جوڑتی ہے۔ لائن 1 میں 19 اسٹیشن تھے (2 حصوں میں سطح پر 12، زیر زمین 6 اور خندق میں ایک) جب اسے پہلی بار کھولا گیا تھا، لیکن آڈیٹوریو اسٹیشن کے افتتاح کے بعد، لائن میں اب 20 اسٹیشن ہیں (2 حصوں میں سطح پر 11، 2 حصوں میں زیر زمین 8 اور خندق میں ایک)۔ اسٹیشنوں کو درج ذیل جدول میں بیان کیا گیا ہے: مستقبل کی توسیع اور تزئین و آرائش اس کا مقصد شمال میں لائن 1 کو ارویو ہونڈو اور جنوب میں ارویو سیکو تک بڑھانا ہے۔ فی الحال تمام اسٹیشن پلیٹ فارمز کو بڑھایا جا رہا ہے تاکہ ہر ٹرین کے قافلے کو دو کے بجائے تین کاروں تک بڑھایا جا سکے۔ اس کے علاوہ، تمام سطحی اسٹیشنوں کو دوبارہ تیار کیا جائے گا، جو ارڈانیٹا اسٹیشن کی طرح نظر آئیں گے، جسے پہلے تلاجوملکو کو لائن 1 سے جوڑنے والی ہلکی ریل لائن بنانے کے ناکام منصوبے کے لیے بڑھایا گیا تھا۔ حادثات اور واقعات اگست 1989 میں، لائن 1 کے صدارتی افتتاح سے چند دن پہلے، ایک بزرگ خاتون کو سانتا فلومینا اسٹیشن کے قریب ایک لائٹ ریل یونٹ نے کچل دیا تھا جو مسافروں کے بغیر روٹ ٹیسٹنگ کر رہا تھا۔ حادثے کے بعد، ڈرائیور نے یونٹ کو پیدل فرار ہونے کے لیے چھوڑ دیا۔ 26 جنوری 2015 کو، دو ٹرینوں کے درمیان تصادم ریکارڈ کیا گیا جب گاڑی ٹی-06 کا ڈرائیور بغیر کسی احتیاط اور احتیاط کے گاڑی چلا رہا تھا، کیونکہ اس کے پاس تصادم سے بچنے کے لیے فاصلہ اور وقت تھا اور وہ وقت پر بریک نہیں کر سکا تھا۔ یہ ٹرینوں کے درمیان ایک حادثہ تھا جو ڈرائیوروں اور ڈسپیچر کے درمیان مواصلاتی غلطی کی وجہ سے ہوا تھا۔ مارچ 2015 میں، سانتا فلومینا اسٹیشن کے قریب ایک اور بزرگ خاتون کو کچل دیا گیا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ایک سیکیورٹی فلم میں شامل یونٹ کے ڈرائیور کو ذمہ داری سے مستثنی قرار دیا گیا تھا، اس نے حادثے کے بعد گاڑی چلانا نہیں چھوڑا۔ جمعہ، 7 ستمبر، 2017 کو، صبح 11 بجے کے فورا بعد، ایک ٹرک پیٹریا اور اسلا رضا اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے کے شمال کی طرف جانے والے حصے کے دائرے کی باڑ سے ٹکرا گیا جب ڈیلیوری ٹرک کے ڈرائیور نے بریک فیل ہونے کا دعوی کرتے ہوئے قابو کھو دیا۔ جمعرات، 9 ستمبر 2021 کو صبح تقریبا 10:00 کے قریب ریفیوجیو اسٹیشن پر ایک نابینا شخص لاپرواہی کی وجہ سے پٹریوں پر گر گیا۔ ٹرین کا انتظار کرنے والے لوگوں نے اس کی مدد کرنے کی کوشش کی، تاہم جب انہوں نے اس کی لاش کو بچایا تو انہیں احساس ہوا کہ وہ پہلے ہی مر چکا تھا۔ گوادالجارا لائٹ ریل سسٹم کی حوالہ جات لائن 1 1989 میکسیکو میں جامعات جلیسکو ریلوے لائنوں میں نقل و حمل 1989 750 وی ڈی سی ریلوے برق کاری میں کھولی گئی