Main Line (Reading Company)
ریڈنگ کمپنی کی مین لائن امریکی ریاست پنسلوانیا میں ایک ریلوے لائن تھی۔ مرکزی لائن فلاڈیلفیا سے پوٹس ویل، پنسلوانیا تک دریائے سکیلکل کے بعد چلتی تھی۔ 1970 کی دہائی میں ریڈنگ کے دیوالیہ ہونے کے بعد لائن کو کونریل تک پہنچایا گیا۔ جسمانی لکیر موجود ہے لیکن اب ایک واحد اکائی کے طور پر زیر انتظام نہیں ہے۔ کونریل نے لائن کو تقسیم کیا، فلاڈیلفیا سے ریڈنگ تک کے حصے کو لبنانی ویلی برانچ کے ساتھ ملا کر ہیرسبرگ لائن تشکیل دی۔ ریڈنگ کے شمال کے حصے کو پوٹس ول لائن نامزد کیا گیا تھا۔ کونریل نے بعد میں زیادہ تر شاخ ریڈنگ بلیو ماؤنٹین اور ناردرن ریلوے کو فروخت کر دی۔ روٹ لائن کا شمالی سرے پوٹس ول، پنسلوانیا میں تھا۔ وہاں سے یہ دریائے سکیلکل کے بعد جنوب کی طرف فلاڈیلفیا تک بھاگا۔ پنسلوانیا ریلوے کی سکیلکل برانچ زیادہ تر راستے کے متوازی چلتی تھی اور کئی مقامات پر مرکزی لائن کو عبور کرتی تھی۔ ریڈنگ، پنسلوانیا میں، اس نے لبنانی ویلی برانچ کے ساتھ تبادلہ کیا جس کے مغرب میں ہیرسبرگ، پنسلوانیا اور مشرقی پنسلوانیا برانچ کے ساتھ مشرق میں لیہائی ویلی تک خدمات انجام دیں۔ ایک اور اہم انٹرچینج پوائنٹ برڈز بورو، پنسلوانیا میں تھا، جس میں پنسلوانیا کی سکیلکل برانچ اور ریڈنگ بیلٹ برانچ اور ولمنگٹن اور ریڈنگ کی ناردرن برانچ کے ساتھ ایک جنکشن شامل تھا۔ زیادہ تر مسافر خدمات نارسٹاون، پنسلوانیا کی مرکزی لائن سے ریڈنگ ٹرمینل تک پہنچنے کے لیے نورسٹاون برانچ کا استعمال کرتے ہوئے الگ ہو گئیں۔ لائن کا جنوبی سرے ایسٹ فالس، فلاڈیلفیا میں تھا، جو سٹی برانچ اور رچمنڈ برانچ سے ملا تھا۔ آخری مرکزی لائن کا سب سے قدیم حصہ ماؤنٹ کاربن، پنسلوانیا اور پوٹس ویل کے درمیان تھا۔ ماؤنٹ کاربن ریلوے نے یہ لائن 1831 میں مکمل کی۔ فلاڈیلفیا اور ریڈنگ ریل روڈ (پی اینڈ آر) نے 1863 میں لائن لیز پر لی اور 1872 میں کمپنی کو مستحکم کیا۔ پی اینڈ آر نے یکم مئی 1838 کو ریڈنگ اور پاٹسٹاؤن، پنسلوانیا کے درمیان سیکشن کھولا۔ 16 جولائی کو، کمپنی نے لائن کو مزید جنوب میں برج پورٹ تک بڑھایا، نورسٹاون سے دریائے سکیلکل کے پار اور فلاڈیلفیا، جرمانٹاؤن اور نورسٹاون ریلوے کے شمالی ٹرمینس تک۔ پی اینڈ آر نے اپنی مرکزی لائن کا جنوبی حصہ 5 دسمبر 1839 کو مکمل کیا، جب یہ کولمبیا ریلوے برج پر فلاڈیلفیا اور کولمبیا ریلوے سے منسلک ہوا۔ اس لائن کو شمال میں ماؤنٹ کاربن تک یکم جنوری 1842 کو بڑھایا گیا، جس سے ماؤنٹ کاربن ریلوے کے ساتھ رابطہ قائم ہوا۔ پی اینڈ آر نے 1842 میں رچمنڈ برانچ مکمل کی، جو سکیلکل فالس کی مرکزی لائن سے لے کر پورٹ رچمنڈ، فلاڈیلفیا تک پھیلی ہوئی تھی، جہاں ریڈنگ نے کوئلے کو سنبھالنے کے لیے ایک بڑی بندرگاہ بنائی تھی۔ ایک اور تبدیلی 1851 میں آئی جب ریڈنگ نے فلاڈیلفیا میں فلاڈیلفیا اور کولمبیا ریلوے کی لائن حاصل کی، جس میں کولمبیا ریلوے برج بھی شامل تھا۔ رچمنڈ برانچ کے ساتھ جنکشن کا حصہ، جو سکیلکل کے پار جاری ہے، بعد میں سٹی برانچ کہلاتا۔ یہ لائن 1976 تک متعدد تنظیم نو کے ذریعے ریڈنگ سسٹم کے اندر رہی، جب یہ کونریل کو پہنچائی گئی بہت سی ریڈنگ لائنوں میں سے ایک تھی۔ کونریل نے لائن کو تقسیم کیا، فلاڈیلفیا سے ریڈنگ تک کے حصے کو لبنانی ویلی برانچ کے ساتھ ملا کر ہیرسبرگ لائن تشکیل دی۔ ریڈنگ کے شمال کے حصے کو پوٹس ول لائن نامزد کیا گیا تھا۔ کونریل نے بعد میں زیادہ تر شاخ ریڈنگ بلیو ماؤنٹین اور ناردرن ریلوے کو فروخت کر دی۔ ریڈنگ بلیو ماؤنٹین اور ناردرن ریلوے ایکسرشن سروس کے علاوہ، سابقہ ریڈنگ مین لائن کوئی طے شدہ مسافر سروس کی میزبانی نہیں کرتی ہے۔ لائن پر ریڈنگ کی مسافر سروس کا آخری نشان ریڈنگ ٹرمینل اور ریڈنگ ٹرمینل کے درمیان ایس ای پی ٹی اے کی مسافر سروس تھی۔ ایس ای پی ٹی اے نے یکم جولائی 1981 کو اپنے دیگر غیر برقی راستوں کے ساتھ اس سروس کو بند کر دیا۔ 1838 میں پنسلوانیا ریڈنگ کمپنی لائنوں میں ریلوے لائنیں کھولی گئیں