German trawler V 404 Baden
{| {انفو باکس جہاز کی خصوصیات |Hide ہیڈر = |Header کیپشن = |Ship کلاس = |Ship ٹائپ = * ماہی گیری ٹرالر (1930-39) ورپوسٹن بوٹ (1939-44) کارگو جہاز (1947-62) |Ship ٹنج =، |Ship نقل مکانی = |Ship لمبائی = |Ship بیم = |Ship اونچائی = |Ship ڈرافٹ = |Ship ڈیک کلیئرنس = |Ship ریمپ = |Ship آئس کلاس = |Ship سیل پلان = |Ship پاور = ٹرپل توسیعی بھاپ انجن اسے 1930 میں جیکب گولڈشمٹ کے نام سے بنایا گیا تھا اور 1933 میں اس کا نام بدل کر بیڈن رکھ دیا گیا تھا۔ اس نے وی 214 بیڈن اور وی 404 بیڈن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1944 میں ناکام ہونے کے بعد، اس کی پرورش جنگ کے بعد ہوئی اور وہ فرانسیسی کارگو جہاز ڈاکٹر ایڈمنڈ پاپین بن گئی۔ 1961 میں برطانیہ کو فروخت کیا گیا، اگلے سال اسے ختم کر دیا گیا۔ تفصیل جہاز لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن Ottensener Maschinenbau GmbH، Altona، جرمنی کی طرف سے بنایا گیا تھا. اس کی درجہ بندی 73 این ایچ پی کی گئی تھی۔ یہ ایک واحد سکرو پروپیلر چلاتا تھا، اور جہاز کو آگے بڑھا سکتا تھا۔ جیکب گولڈشمٹ کو یارڈ نمبر 286 کے طور پر شیفسورفٹ وان ہنری کوچ، اے جی، لیوبیک، جرمنی نے ہوچیفشیری جے وائٹنگ اے جی، نورڈنھم، جرمنی کے لیے بنایا تھا۔ اسے جون 1930 میں لانچ کیا گیا اور اگلے مہینے مکمل کیا گیا۔ ماہی گیری کی کشتی کا اندراج او این 145 مختص کیا گیا تھا، جیسا کہ کوڈ لیٹرز این کے ایچ ایس تھے۔ وہ نورڈسی ڈوئچے ہوچیفیشری بریمن-ککشاوین اے جی کے انتظام کے تحت چلائی جاتی تھی۔ اپریل 1933 میں اس کا نام بدل کر بیڈن رکھ دیا گیا۔ 4 ستمبر 1930 کو اس کی ماہی گیری کی کشتی کی رجسٹریشن کو پی جی 480 میں تبدیل کر دیا گیا اور 10 نومبر کو اسے اپنے مینیجرز کو فروخت کر دیا گیا۔ 1934 کے دوران، اس کے کوڈ لیٹرز کو ڈی این او وی میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس نے 10 جون 1937 کو فیسٹنگسکریگسوبنگ سوائن منڈے میں حصہ لیا۔ 23 ستمبر 1939 کو، بیڈن کو کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا۔ اسے 2 ورپوسٹن فلوٹیل کو وی 214 بیڈن کے طور پر مختص کیا گیا تھا۔ 21 اکتوبر کو، اسے وی 404 بیڈن کے طور پر 4 ورپوسٹن فلوٹیل منتقل کر دیا گیا۔ 19 فروری 1943 کو، اس نے آبدوز پر حملہ کیا اور اسے نقصان پہنچایا، جس نے اسپین کے بلباؤ سے دور خلیج بسکے میں وی 408 ہالٹن بینک کو ڈوبا دیا تھا۔ 26 اگست 1944 کو، اسے بورڈو، گرونڈے میں پھینکا گیا، جنگ کے بعد اس کی پرورش کی گئی، مرمت کی گئی اور 1947 میں سوسائٹی فرانسیس ڈی کیبوٹیج، بورڈو کے لیے فرانسیسی تجارتی جہاز ڈاکٹر ایڈمنڈ پاپین کے طور پر خدمت میں واپس آیا۔ کوڈ لیٹرز ایف پی یو ڈبلیو مختص کیے گئے تھے۔ 1961 میں اسے برطانیہ کو فروخت کر دیا گیا۔ اسے اگلے سال ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات ذرائع 1930 جرمنی کے لوبیک ماہی گیری کے جہازوں میں بنائے گئے بحری جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ اگست 1944 میں کریگسمرین سمندری واقعات کے معاون بحری جہاز فرانس کے تجارتی بحری جہاز برطانیہ کے ماہی گیری کے جہاز برطانیہ کے اسٹیم شپ