Japanese submarine Yu 3
یو 3 یو I قسم کے یو 1 ذیلی طبقے کی ایک امپیریل جاپانی فوج کی نقل و حمل آبدوز تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران استعمال کے لیے تعمیر کی گئی، اس نے لیئٹ کی جنگ میں جاپانی افواج کی فراہمی کرتے ہوئے 1944-1945 کی فلپائن کی مہم میں حصہ لیا، اور 1945 کے آغاز میں اسے ناکام بنا دیا گیا۔ تعمیر دوسری جنگ عظیم کے آخری دو سالوں میں، امپیریل جاپانی فوج نے نقل و حمل کی آبدوزیں تعمیر کیں-سرکاری طور پر ٹائپ 3 زیر آب نقل و حمل گاڑی اور جاپانی فوج کو مارو یو کے نام سے جانا جاتا ہے-جس کے ساتھ بحر الکاہل میں اپنے الگ تھلگ جزیرے کے دستوں کی فراہمی کی جاتی ہے۔ صرف یو I قسم کی آبدوزیں مکمل ہوئیں اور سا سروس کی گئی۔ یو I قسم چار ذیلی کلاسوں میں تیار کی گئی تھی، ہر ایک مختلف کارخانہ دار کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا اور بنیادی طور پر ان کے کوننگ ٹاورز کے ڈیزائن اور ان کے بندوق کے ہتھیاروں کی تفصیلات میں مختلف تھا۔ کسی کے پاس ٹارپیڈو یا ٹارپیڈو ٹیوبیں نہیں تھیں۔ یو 3 یو 1 ذیلی طبقے کا تھا۔ یو 3 کی بنیاد 1943 میں جاپان کے کڈاماتسو میں ہٹاچی کاساڈو ورکس (ہٹاچی کاساڈو سیساکوجو) نے رکھی تھی۔ اسے بعد میں 1943 میں لانچ کیا گیا۔ جاپانی فوج کو اس کی فراہمی کے بعد، یو 3 ابتدائی طور پر جاپانی گھریلو پانیوں میں رہی جبکہ فوج نے اپنی کلاس کی اضافی آبدوزیں تعمیر کیں اور اپنے عملے کے لیے ایک تربیتی پروگرام قائم کیا۔ مئی 1944 میں، فوج نے اپنا پہلا سب میرین کامبیٹ یونٹ (جسین بٹائی)، منیلا انڈر واٹر ٹرانسپورٹ ڈیٹیچمنٹ (منیرا سینسوئیوسو ہیکنٹائی) بنایا، جس میں یو 3، اس کے بہن جہاز اور ایک مدر شپ شامل تھے۔ یہ دستہ جاپان سے 28 یا 30 مئی 1944 کو (مختلف ذرائع کے مطابق) فلپائن کے لوزون پر منیلا کے لیے روانہ ہوا۔ جہازوں کا سفر مشکل تھا جس میں کئی مکینیکل خرابی شامل تھیں، لیکن آخر کار 18 جولائی 1944 کو منیلا پہنچے۔ ان کی آمد کے بعد، تینوں آبدوزوں کی مرمت اور مکمل بحالی کی گئی۔ 20 اکتوبر 1944 کو، ریاستہائے متحدہ کی فوج کی افواج لیئٹ پر اتریں، جس سے لیئٹ کی جنگ اور 1944-1945 کی وسیع تر فلپائن مہم دونوں کا آغاز ہوا۔ نومبر 1944 میں، تینوں آبدوزیں لیئٹ کو اپنی پہلی سپلائی رن پر چل رہی تھیں۔ یو 2 کبھی نہیں پہنچا، لیکن یو 1 اور یو 3 27 نومبر 1944 کو لیئٹ کے مغربی ساحل پر اورموک پہنچے اور انہوں نے مشترکہ طور پر سفید چاول کے 600 تھیلے، کھیت کے راشن کے 50 خانے، اور ریڈیو بیٹریوں کے 300 خانے چھوڑے۔ دسمبر 1944 میں، یو 1 اور یو 3 کو لوزون کے شمال مغربی ساحل پر سان فرنینڈو بھیجا گیا۔ 5 جنوری 1945 کو، جب یو 3 ایک کارگو لے جا رہا تھا جس میں زیادہ تر چاول کے بڑے تھیلے اور لوزون گیریژن کے لیے ویلڈنگ سلاخوں کے بنڈل شامل تھے، امریکی طیاروں نے خلیج لنگین میں اس پر حملہ کیا، اور وہ زمین سے ٹکرا گئی۔ اس کے عملے نے اسے ڈیمورٹس کے بالکل قریب پھینک دیا اور اسے چھوڑ دیا۔ بعد کی تاریخ میں امریکی فوج کی افواج 9 جنوری 1945 کو لنگین خلیج میں لوزون کے ساحل پر اتریں، اور اس کے فورا بعد ہی امریکی افواج نے یو 3 کو ڈیمورٹس کے بالکل قریب اتلی پانی میں پڑا پایا۔ ساتویں فلیٹ انٹیلی جنس سینٹر کے ریاستہائے متحدہ کے ساتویں فلیٹ کے اہلکاروں کے ملبے کا معائنہ کرنے کے بعد، ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے یو 3 کو بچانے کا فیصلہ کیا۔ امریکی بحریہ کے ریسکیو اور سیلویج جہاز نے 18 جنوری 1945 کو اسے دوبارہ اتار دیا، اور اسے لنگین خلیج کے پار سول لے جایا گیا۔ امریکی اہلکاروں نے وہاں اس کی جانچ پڑتال کی، اس کا سامان ابھی بھی جہاز میں موجود پایا اور جنگ میں کسی نقصان کا کوئی اشارہ نہیں ملا۔ یو 3 کو بعد میں ڈاک لینڈنگ جہاز پر سوار کیا گیا، جس نے اسے مئی 1945 میں امریکہ پہنچایا۔ جون 1945 کے اوائل تک یو 3 کیلیفورنیا کے والیجو میں ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ میں تھا۔ ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ کے اخبار، دی گریپائن کے 8 جون 1945 کے شمارے میں ایک مضمون میں یو 3 کو دو چھ سلنڈر ڈیزل انجنوں سے چلنے والی خام تعمیر کی 280 ٹن کی جاپانی "کارگو لے جانے والی آبدوز" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ مضمون میں کہا گیا ہے کہ اس کے پاس کوئی اندرونی بلک ہیڈز نہیں تھے اور اس کا پیرسکوپ کاؤنٹر ویٹ کے ذریعے چلایا جاتا تھا، اور اس لیے اسے صرف اٹھایا جا سکتا تھا۔ دی گریپ وائن کے 22 جون 1945 کے شمارے میں ایک مضمون میں اس کی شناخت یو 3 کے طور پر کی گئی اور اطلاع دی گئی کہ نیوی یارڈ جنگی بانڈز کے لیے رقم اکٹھا کرنے کے لیے اس کے دورے اور اس کے پرزے فروخت کرنے کی پیشکش کر رہا تھا۔ اس کے بعد شاید جولائی 1945 کے اوائل کے کچھ عرصے بعد اسے یا تو ختم کر دیا گیا یا پھینکا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی ریکیشی گنزو، ہسٹری آف پیسیفک وار ایکسٹرا، پرفیکٹ گائیڈ، دی سب میرینز آف دی امپیریل جاپانی فورسز، گاکن، ٹوکیو جاپان، 2005۔ ریکیشی گنزو، بحر الکاہل کی جنگ کی تاریخ Vol.45، امپیریل جاپانی بحری جہازوں کی سچائی کی تاریخ، گیکن، ٹوکیو جاپان، 2004،۔ دنیا کے جہاز No.506، کیجنشا، ٹوکیو جاپان، 1996۔ مارو اسپیشل، جاپانی بحری جہاز No.43 جاپانی آبدوزیں III، اوشیو شوبو، ٹوکیو جاپان، 1980۔ اتسومی ناکاشیما، آرمی سب میرین فلیٹ، "خفیہ پروجیکٹ!، مردوں نے گہرے سمندر کو چیلنج کیا"، شنجنبوتسو اوریشا، ٹوکیو جاپان، 2006،۔ جاپان اسٹیل ورکس کی 50 سالہ تاریخ (پہلا حجم اور دوسرا حجم)، جاپان اسٹیل ورکس، 1968۔ 1943 جہاز جاپان میں بنائے گئے بحری جہاز جاپان کی امپیریل جاپانی فوج کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں نومبر 1944 میں جاپان کے سمندری واقعات دوسری جنگ عظیم کے دوران گمشدہ جاپانی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کے دوران فلپائن کے جہاز ٹوٹنے سے دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکہ کے زیر قبضہ جنوبی بحیرہ چین کے بحری جہازوں میں ڈوب گئے۔