North Lake Road
نارتھ لیک روڈ پرتھ میٹروپولیٹن علاقے کے جنوب مغربی مضافات میں ایک بڑی سڑک ہے جو مغرب میں محدود رسائی والی اسٹاک روڈ اور مشرق میں کونانا فری وے کے درمیان واقع ایک انٹرمیڈیٹ آرٹیریل کلیکٹر کے طور پر کام کر رہی ہے۔ نارتھ لیک روڈ کا شمالی ٹرمینس کیننگ ہائی وے پر ہے جس کا جنوبی سرے آرماڈیل روڈ پر ہے اور دسمبر 2021 تک کونانا فری وے سے باہر نکلتا ہے۔ نارتھ لیک روڈ 2010 کی دہائی کے اوائل تک پرانے اسٹیٹ روٹ 14 کا حصہ تھا جب مزید جنوب مغربی سپیئر ووڈ ایونیو اور بیلیئر ڈرائیو میں اپ گریڈ اور توسیع کے نتیجے میں اس کی حیثیت کو منسوخ کر دیا گیا۔ نارتھ لیک روڈ چار سے چھ لین والی دوہری کیریج وے کے درمیان مختلف ہوتی ہے سوائے مارمیئن اسٹریٹ کے شمال میں دو لین والے حصے کے۔ شمال کی طرف جانے والی کیریج وے لیچ ہائی وے اور ونٹر فولڈ روڈ کے درمیان تین لین ہے جبکہ جنوب کی طرف جانے والا تین لین کا حصہ لمبا ہے لیکن مزید جنوب میں سمرویل بولیوارڈ اور فینکس روڈ کے درمیان ہے۔ نارتھ لیک روڈ 19 ویں صدی کے آخر میں وسیع شہر میلویل کے علاقے کے مطابق تیار کیا گیا تھا۔ یہ بیلیار ویٹ لینڈز، خاص طور پر بیبرا جھیل تک پہنچنے والی اہم شمالی سڑک تھی، جس کے شمال اور جنوب میں دو چھوٹی جھیلیں تھیں۔ نارتھ لیک روڈ فارسٹ روڈ کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے، جو اس وقت فریمینٹل اور آرماڈیل کے درمیان مرکزی مغربی-مشرقی سڑک کا رابطہ تھا اور اب ختم ہونے والی سپیئر ووڈ-ارماڈیل ریلوے لائن کی پیروی کرتا تھا۔ نارتھ لیک روڈ نے یونیورسٹی آف ویسٹرن آسٹریلیا کی ملکیت والے چیڑ کے باغات کی مغربی سرحد کو بھی نشان زد کیا۔ جیسے جیسے پرتھ نے <ID1s میں جنوب کی طرف توسیع کی، ونتھروپ، کارڈنیا اور کول بیلپ جیسے مضافاتی علاقوں میں رہائشی علاقوں کی متوقع ترقی کو پورا کرنے کے لیے موجودہ راستے کے مغرب میں ایک نیا کوریڈور تیار کیا گیا، بیبرا جھیل کے مضافاتی علاقے میں صنعتی اور سیاحت کی پیش رفت جبکہ ایک ہی وقت میں بھاری ٹریفک کو دلدلی علاقوں سے دور منتقل کرنے کی بھی کوشش کی گئی۔ 1990 کی دہائی میں کونانا فری وے کی توسیع نے اصل فارسٹ روڈ رابطہ منقطع کر دیا۔ نارتھ لیک روڈ کا نام فارسٹ روڈ کے اصل ٹرمینس سے مغربی حصے کے طور پر استعمال کیا جائے گا اور یہ جنوب میں نو تعمیر شدہ بیلیر ڈرائیو کے ساتھ دوبارہ ترتیب شدہ چوراہے کی طرف مڑے گا۔ فری وے کے مشرقی حصے کا نام بدل کر آرماڈیل روڈ رکھا جائے گا۔ نام تبدیل کرنے کے نتیجے میں نارتھ لیک روڈ کی لمبائی مؤثر طریقے سے دگنی ہو گئی۔ 2008 تک، نام تبدیل شدہ نارتھ لیک روڈ کے بقیہ حصے بیلیر ڈرائیو سے ہیمنڈ روڈ اور پھر بیبرا ڈرائیو سے ڈسکوری ڈرائیو تک ایک واحد کیریج وے تھے۔ 2009 میں، شمالی حصے (بیبرا سے ڈسکوری) کو دوہری کیریج وے میں اپ گریڈ کیا گیا۔ 2010 کی دہائی کے اوائل میں، نارتھ لیک روڈ کا ریاستی روٹ کا درجہ منسوخ کر دیا گیا تھا اور اسے مزید بیلیر ڈرائیو اور پھر سپیئر ووڈ ایونیو تک منتقل کر دیا گیا تھا، جسے حال ہی میں بڑھایا گیا تھا۔ منسوخی کے باوجود سڑک میں بڑے پیمانے پر اپ گریڈ ہوتے رہیں گے۔ 2013 میں، نارتھ لیک روڈ کو کینٹکی کورٹ کے جنوب مشرق میں دوبارہ ترتیب دیا جائے گا تاکہ کونانا فری وے کے بالکل مغرب میں ختم ہو جائے اور کاک برن سنٹرل ریلوے اسٹیشن تک صرف بس تک رسائی فراہم کی جا سکے۔ اصل جنوبی صف بندی چار لین والی تھی اور اس کا نام بدل کر مڈگیگورو ایونیو رکھا گیا۔ مڈجگورو ایونیو اور ہیمنڈ روڈ کے درمیان بقیہ حصے کو 2016 میں نقل کیا گیا تھا۔ 2021 کے آخر میں کونانا فری وے اور آرماڈیل روڈ تک براہ راست رسائی فراہم کرنے کے لیے ایک آدھا ہیرے کا انٹرچینج اور فلائی اوور بنایا گیا، جس کے نتیجے میں تقریبا 30 سال پہلے منقطع ہونے والے پرانے فارسٹ روڈ کنکشن کو بحال کیا گیا۔ پرانی نارتھ لیک روڈ کی صف بندی، ولیگی میں آرکیبلڈ اسٹریٹ اور ساؤتھ لیک میں ایلڈر بیری ڈرائیو کے درمیان، زیادہ تر غیر متزلزل مقامی سڑکوں کے مجموعے کے طور پر باقی ہے۔ آرکیبلڈ اسٹریٹ سے سومریل بولیوارڈ تک فریڈمین وے۔ گیلبرٹسن روڈ سومریل بولیوارڈ سے فیرنگٹن روڈ تک پروگریس ڈرائیو فیرنگٹن روڈ سے بیبرا ڈرائیو پراؤٹ وے تک بیبرا ڈرائیو سے کوینانا فریٹ ریلوے تک لٹل رش کلوز کوینانا فریٹ ریلوے سے ایلڈر بیری ڈرائیو میجر انٹرسیکشنز تک درج کردہ تمام چوراہوں کو ٹریفک سگنلز کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جب تک کہ دوسری صورت میں اشارہ نہ کیا جائے۔ حوالہ جات روڈز پرتھ، مغربی آسٹریلیا