History of ExxonMobil
ایکسن موبل، جو اس وقت ٹیکساس سے باہر واقع ایک امریکی کثیر القومی تیل اور گیس کارپوریشن ہے، کی اپنی صنعت میں کسی بھی کمپنی کی سب سے طویل تاریخ رہی ہے۔ جان ڈی راکفیلر کے اسٹینڈرڈ آئل کی براہ راست نسل، کمپنی کی جڑیں 1886 میں ویکیوم آئل کمپنی کے قیام سے ملتی ہیں، جو 1930 کی دہائی کے دوران موبل کے ساتھ اپنے انضمام کے ذریعے ایکسن موبل کا حصہ بن جائے گی۔ کمپنی کا موجودہ نام 1999 میں اسٹینڈرڈ آئل کے نیو جرسی اور نیویارک کے جانشینوں کے انضمام سے آیا ہے، جس نے 20 ویں صدی کے وسط میں بالترتیب ایکسن اور موبل کے نام اپنائے۔ 1911 کے ٹوٹنے کے وقت تمام معیاری تیل کے اثاثوں پر نیو جرسی کے معیاری تیل کی ملکیت کی وجہ سے، کچھ لوگ ایکسن موبل کو آج کے معیاری تیل کے قطعی تسلسل کے طور پر دیکھتے ہیں۔ آج، ایکسن موبل آمدنی اور مارکیٹ کیپٹلائزیشن کے لحاظ سے دنیا کی سب سے بڑی سرمایہ کار کی ملکیت والی تیل اور گیس کمپنی ہے۔ کمپنی کو اکثر فارچیون 500 اور فارچیون گلوبل 500 میں سرفہرست کے قریب شامل کیا جاتا ہے، اور دنیا کی تمام توانائی فرموں میں مارکیٹ کیپٹلائزیشن میں صرف سعودی آرامکو سے پیچھے ہے۔ ایکسن اور موبل دونوں اسٹینڈرڈ آئل کی اولاد تھے، جسے جان ڈی راکفیلر اور شراکت داروں نے 1870 میں اوہائیو کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کے طور پر قائم کیا تھا۔ 1882 میں، اسے اپنی وابستہ کمپنیوں کے ساتھ مل کر اسٹینڈرڈ آئل ٹرسٹ کے طور پر شامل کیا گیا جس میں نیو جرسی کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی اور نیویارک کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی اس کی سب سے بڑی کمپنیاں تھیں۔ اینگلو امریکن آئل کمپنی برطانیہ میں 1888 میں قائم ہوئی۔ 1890 میں، سٹینڈرڈ آئل نے بریمن میں مقامی جہاز تاجروں کے ساتھ مل کر ڈوئچ-امریکانیشے پیٹرولیم گیسیلشافٹ (بعد میں: ایسو اے جی) قائم کیا۔ 1891 میں، نیدرلینڈز اور بیلجیم کے لیے ایک سیل برانچ، امریکن پٹرولیم کمپنی، روٹرڈیم میں قائم کی گئی۔ اسی سال، اٹلی کے لیے ایک سیل برانچ، سوسائٹی اٹالو امریکانا پیل پیٹرولیو، وینس میں قائم کی گئی۔ جانچ پڑتال اور قانونی چارہ جوئی اسٹینڈرڈ آئل ٹرسٹ کو 1892 میں شرمین اینٹی ٹرسٹ ایکٹ کے تحت تحلیل کر دیا گیا تھا ؛ تاہم، یہ اسٹینڈرڈ آئل انٹرسٹ کے طور پر دوبارہ ابھرا۔ 1893 میں چینی اور پورے ایشیائی مٹی کے تیل کی منڈی نیویارک کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کو سونپی گئی تاکہ ایشیائی ہم منصبوں کے ساتھ تجارت کو بہتر بنایا جا سکے۔ 1898 میں، نیو جرسی کے اسٹینڈرڈ آئل نے کینیڈا کے امپیریل آئل میں کنٹرولنگ اسٹیک حاصل کیا۔ 1899 میں، نیو جرسی کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی اسٹینڈرڈ آئل انٹرسٹس کی ہولڈنگ کمپنی بن گئی۔ اسٹینڈرڈ آئل کے خلاف اجارہ داری مخالف کارروائی 1898 میں شروع کی گئی تھی۔ 1904 میں ایڈا ایم ٹاربل کی کلاسیکی نمائش دی ہسٹری آف دی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کی اشاعت کے بعد عوام کی نظروں میں اسٹینڈرڈ آئل کی ساکھ کو بری طرح نقصان پہنچا، جس کی وجہ سے حکومت کے خلاف کمپنی کے خلاف کارروائی کرنے کے لیے شور مچ گیا۔ 1911 تک، عروج پر عوامی چیخ و پکار کے ساتھ، ریاستہائے متحدہ کی سپریم کورٹ نے نیو جرسی بمقابلہ ریاستہائے متحدہ کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی میں فیصلہ دیا کہ اسٹینڈرڈ آئل کو تحلیل کر کے 34 کمپنیوں میں تقسیم کیا جانا چاہیے، جن میں سے دو نیو جرسی کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (مختصر میں جرسی اسٹینڈرڈ) اور نیویارک کا اسٹینڈرڈ آئل (مختصر میں سوکونی) بن گئیں۔ نیو جرسی کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (1911-1999) جرسی اسٹینڈرڈ (1911-1973) اگلی چند دہائیوں کے دوران، جرسی اسٹینڈرڈ میں نمایاں اضافہ ہوا۔ جان ڈسٹن آرچبولڈ جرسی اسٹینڈرڈ کے پہلے صدر تھے۔ آرک بولڈ کے بعد 1917 میں والٹر سی ٹیگل نے اسے دنیا کی سب سے بڑی تیل کمپنی بنا دیا۔ 1919 میں جرسی اسٹینڈرڈ نے ٹیکساس کی تیل پیدا کرنے والی کمپنی ہمبل آئل اینڈ ریفائننگ کمپنی میں 50 فیصد حصہ حاصل کیا۔ 1920 میں اسے نیویارک اسٹاک ایکسچینج میں درج کیا گیا۔ اگلے سالوں میں اس نے کولمبیا کی ٹروپیکل آئل کمپنی (1920)، وینزویلا کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (1921)، اور وینزویلا کی کریول پیٹرولیم کمپنی (1928) حاصل کی یا قائم کی۔ ایشیا پیسیفک کے علاقے میں، جرسی اسٹینڈرڈ نے اپنے ڈچ ذیلی ادارے کے ذریعے 1912 میں ایک ایکسپلوریشن اور پروڈکشن کمپنی نیدرلینڈ کولونیل پیٹرولیم ماٹسچپیج قائم کی ہے۔ 1922 میں اسے انڈونیشیا میں تیل ملا اور 1927 میں اس نے سماترا میں ایک ریفائنری بنائی۔ اس میں تیل کی پیداوار اور ریفائنریاں تھیں لیکن کوئی مارکیٹنگ نیٹ ورک نہیں تھا۔ 1924 میں، جرسی اسٹینڈرڈ اور جنرل موٹرز نے اپنے ٹیٹرایتھائل لیڈ سے متعلق پیٹنٹ جمع کیے اور ایتھائل گیسولین کارپوریشن قائم کی۔ 1927 میں، جرسی اسٹینڈرڈ نے ریاستہائے متحدہ میں کوئلے کی ہائیڈروجنشن تحقیق کے لیے آئی جی فاربن کے ساتھ 25 سالہ تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے۔ جرسی اسٹینڈرڈ نے اس تعاون کو فائدہ مند سمجھا کیونکہ اس کا خیال تھا کہ ریاستہائے متحدہ کے تیل کے ذخائر مستقبل قریب میں ختم ہو جائیں گے اور کوئلے کی ہائیڈروجنشن مصنوعی ایندھن تیار کرنے کے لیے رسائی فراہم کرے گی۔ اس نے بے وے، بیٹن روج، اور بے ٹاؤن (نامکمل) میں مصنوعی ایندھن کے پلانٹ لگائے۔ ایسٹ ٹیکساس آئل فیلڈ کی دریافت کے بعد ہائیڈروجنائزیشن میں دلچسپی ختم ہو گئی۔ جرسی اسٹینڈرڈ اور آئی جی فاربن، ایک مشترکہ کمپنی، اسٹینڈرڈ آئی جی کے درمیان تعاون کے ایک حصے کے طور پر۔ کمپنی، جرسی اسٹینڈرڈ کے ساتھ قائم کی گئی تھی جس کا 80 فیصد حصہ تھا۔ آئی جی فاربن نے جرسی اسٹینڈرڈ کے حصص کے 35 ملین ڈالر کے حصص کے بدلے جرمنی سے باہر ہائیڈروجنشن کے عمل کے حقوق مشترکہ منصوبے کو منتقل کر دیے۔ 1930 میں، مشترکہ کمپنی نے ریاستہائے متحدہ میں ہائیڈروجنائزیشن کے عمل کو لائسنس دینے کے لیے ہائیڈرو پیٹنٹ کمپنی قائم کی۔ آئی جی فاربن کے ساتھ معاہدے نے جرسی اسٹینڈرڈ کو پولی آئسوبوٹیلین سے متعلق پیٹنٹ تک رسائی فراہم کی جو جرسی اسٹینڈرڈ کو آئسوبوٹولین پولیمرائزیشن میں آگے بڑھنے اور 1937 میں پہلا بٹائل ربڑ تیار کرنے میں مدد کرتا ہے۔ جیسا کہ آئی جی فاربن کے ساتھ معاہدے نے جرمن کمپنی کو ریاستہائے متحدہ میں کیمیائی صنعت کے پیٹنٹ کو لائسنس دینے کا ویٹو حق دیا، جس میں بٹل ربڑ کا پیٹنٹ بھی شامل تھا، جرسی اسٹینڈرڈ پر سینیٹر ہیری ایس ٹرومین نے غداری کا الزام لگایا تھا۔ 1941 میں، اس نے پہلا تجارتی مصنوعی ٹولوین پلانٹ کھولا۔ سوکونی اور ویکیوم آئل کے انضمام کے بعد، کچھ لوگوں نے تجویز پیش کی کہ تیل کی صنعت میں غلبہ برقرار رکھنے کے لیے جرسی اسٹینڈرڈ اور کیلیفورنیا کا اسٹینڈرڈ آئل ضم ہو جائیں، حالانکہ دونوں طرف سے کبھی کوئی سنجیدہ اقدام نہیں کیا گیا۔ 1932 میں جرسی اسٹینڈرڈ نے پین امریکن پیٹرولیم اینڈ ٹرانسپورٹ کمپنی کے غیر ملکی اثاثے حاصل کر لیے۔ 1937 میں، بولیویا میں اس کے اثاثوں کو قومی بنایا گیا، اس کے بعد 1938 میں میکسیکو میں اس کے اثاثوں کو قومی بنایا گیا۔ 1911 کے اسٹینڈرڈ آئل ٹرسٹ کے ٹوٹنے کے بعد سے، جرسی اسٹینڈرڈ نے اپنے بنیادی برانڈ ناموں میں سے ایک کے طور پر ٹریڈ مارک ایسو کا استعمال کیا، جو کہ اسٹینڈرڈ آئل کے نام سے "S" اور "O" کے ابتدائی حروف کا صوتی تلفظ ہے۔ تاہم، کئی دیگر اسٹینڈرڈ آئل اسپن آفس نے اپنے علاقوں میں اس نام کے استعمال پر اعتراض کیا، اور 1930 کی دہائی میں کامیابی کے ساتھ امریکی وفاقی عدالتوں کو ان ریاستوں میں ایسو برانڈ پر پابندی لگانے کا حکم دیا۔ ان علاقوں میں جہاں پابندی نافذ تھی، جرسی اسٹینڈرڈ نے اس کے بجائے اپنی مصنوعات کو اینکو یا ہمبل ناموں سے فروخت کیا۔ 1947 میں جرسی اسٹینڈرڈ اور رائل ڈچ شیل نے نیدرلینڈز میں تیل اور گیس کی تلاش اور پیداوار کے لیے مشترکہ منصوبہ بنایا۔ 1948 میں جرسی اسٹینڈرڈ نے عرب امریکن آئل کمپنی (آرامکو) میں مفادات حاصل کر لیے۔ ہمبل آئل جرسی اسٹینڈرڈ کا مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ بن گیا اور 1959 میں اسے جرسی اسٹینڈرڈ کے ریاستہائے متحدہ کے مارکیٹنگ ڈویژن میں دوبارہ منظم کیا گیا۔ 1967 میں، ہمبل آئل نے کیلیفورنیا کی اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (جسے آج شیورون کے نام سے جانا جاتا ہے) سے تمام بقیہ سگنل اسٹیشن خریدے۔ 1969 میں، ہمبل آئل نے بینیشیا، کیلیفورنیا میں ایک ریفائنری کھولی، جس میں سے آج ویلرو انرجی کی ملکیت ہے۔ لیبیا میں، جرسی اسٹینڈرڈ نے 1959 میں تیل کی پہلی بڑی دریافت کی۔ ایکسن کیمیکل کمپنی (اصل نام انجے کیمیکلز) 1965 میں قائم کی گئی تھی۔ 1955 میں، جب فارچیون نے اپنی پہلی فارچیون 500 کی فہرست جاری کی، تو جرسی اسٹینڈرڈ کو ایکسن کے طور پر دوبارہ برانڈ کرنے سے پہلے اور بعد میں دونوں فہرست کے پہلے ایڈیشن اور موبل کے ساتھ اس کے انضمام کے سال کے درمیان فارچیون 500 پر سرفہرست پانچ کمپنیوں میں سے ایک تھی اور 1970 اور 1995 کے درمیان چند سالوں میں فہرست میں #1 مقام پر پہنچ گئی۔ 1965 میں، جرسی اسٹینڈرڈ نے اپنے ملحقہ کارٹر آئل (بعد میں اس کا نام بدل کر ایکسن کول، یو ایس اے رکھا گیا) کے ذریعے کوئلے کے اثاثے حاصل کرنا شروع کیے۔ ریاستہائے متحدہ میں مڈویسٹ اور ایسٹرن کوئلے کے اثاثوں کے انتظام کے لیے مونٹیری کول کمپنی 1969 میں قائم کی گئی تھی۔ کارٹر آئل نے کوئلے سے مصنوعی ایندھن تیار کرنے پر توجہ مرکوز کی۔ 1966 میں، اس نے کوئلے کے مائع سازی کے عمل کو تیار کرنا شروع کیا جسے ایکسن ڈونر سالوینٹ عمل کہا جاتا ہے۔ اپریل 1980 میں، ایکسن نے ٹیکساس کے بے ٹاؤن میں 250 ٹن فی دن کا پائلٹ پلانٹ کھولا۔ پلانٹ کو 1982 میں بند کر دیا گیا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں جرسی اسٹینڈرڈ ٹاسک فورس مستقبل میں 30 سال کے منصوبوں کی تلاش کر رہی تھی۔ اپریل 1973 میں، ایکسن نے سولر پاور کارپوریشن کی بنیاد رکھی، جو زمینی فوٹو وولٹک خلیوں کی تیاری کے لیے ایک مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ 1980 کی دہائی کے بعد آئل گلوٹ ایکسن کی اندرونی رپورٹ میں پیش گوئی کی گئی کہ سولر 2012 یا 2013 تک قابل عمل نہیں ہوگا۔ نتیجتا، ایکسن نے 1984 میں سولر پاور کارپوریشن کو فروخت کر دیا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، جرسی اسٹینڈرڈ جوہری صنعت میں داخل ہوا۔ 1969 میں، اس نے یورینیم ایندھن کی تیاری اور مارکیٹنگ کے لیے ایک ذیلی کمپنی، جرسی نیوکلیئر کمپنی (بعد میں: ایکسن نیوکلیئر کمپنی) بنائی، جسے یورینیم کے ارتکاز سے تیار کیا جانا تھا جو کہ معدنی محکمہ ہمبل آئل (بعد میں: ایکسن منرلز کمپنی) کے ذریعے کان کنی کی جاتی تھی۔ 1970 میں، جرسی نیوکلیئر نے رچلینڈ، واشنگٹن میں جوہری ایندھن بنانے کی سہولت کھولی، جو اب فریماٹوم کی ملکیت ہے۔ کمپنی نے 1970 میں کنورس کاؤنٹی، وومنگ میں یورینیم ایسک کی سطح کی کان کنی، 1972 میں حل کی کان کنی، اور 1977 میں زیر زمین کان کنی شروع کی۔ یورینیم ایسک پروسیسنگ 1972 میں شروع ہوئی۔ یہ سہولت 1984 میں بند کر دی گئی تھی۔ ایکسن کارپوریشن (1973-1999) 1972 میں، ایکسن کو تمام سابق اینکو اور ایسو آؤٹ لیٹس کے لیے نئے، متحد برانڈ نام کے طور پر پیش کیا گیا۔ اسی وقت، کمپنی نے اپنا کارپوریٹ نام نیو جرسی کے اسٹینڈرڈ آئل سے ایکسن کارپوریشن میں تبدیل کر دیا، اور ہمبل آئل ایکسن کمپنی، یو ایس اے بن گئی۔ ری برانڈنگ 1971-72 کے موسم خزاں اور موسم سرما میں دو تجرباتی لوگو کے تحت ایکسن نام کی کامیاب ٹیسٹ مارکیٹنگ کے بعد ہوئی۔ ایکسن "ان سینکڑوں ناموں میں سے ایک تھا جو کمپیوٹر سے نکلے اور پھر لسانی، نفسیاتی اور ڈیزائن کی صلاحیت کے لیے ان کا تجربہ کیا گیا۔" نئے نام کے ساتھ، ایکسن ایک آئتاکار لوگو پر آباد ہوا جس میں سرخ حروف اور سفید پس منظر پر نیلے رنگ کے ٹرم کا استعمال کیا گیا، جو پرانے اینکو اور ایسو لوگوز پر واقف رنگ سکیم کی طرح ہے۔ آئتاکار ایکسن لوگو، جس کے نچلے حصے میں نیلی پٹی اور دونوں ایکس کے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے سرخ حروف ہیں، کو معروف صنعتی اسٹائلسٹ ریمنڈ لوئی نے ڈیزائن کیا تھا۔ آپس میں جڑے ہوئے ایکس کو جدید دور کے ایکسن موبل کارپوریٹ لوگو میں شامل کیا گیا ہے۔ 2016 کے وسط میں، ایکسن موبل کی "سینرجی" ایندھن کی مصنوعات کے آغاز کے ساتھ ایک کارپوریٹ ری برانڈنگ کے حصے کے طور پر، ایکسن موبل کارپوریٹ لوگو سے مکسڈ کیس ایکسن ورڈ مارک برانڈ کا مرکزی لوگو بن گیا۔ ایکسن لوگو کی موجودہ شکل 3 مارچ 1972 کو نیویارک میں مقیم لوئس لیسکا نے بنائی تھی۔ ایکسن نے یکم جنوری 1973 کو ریاستہائے متحدہ میں ایسو، اینکو اور ہمبل برانڈز کی جگہ لے لی۔ بوسٹن کنسلٹنگ گروپ میں اپنے ادا شدہ مشیروں کی رہنمائی میں، ایکسن نے 1970 کی دہائی میں اعلان کیا کہ وہ آئی بی ایم اور زیروکس کے خلاف مقابلہ کرے گا۔ منتر تھا "معلومات اکیسویں صدی کا تیل ہے"۔ اس نے ایکسن آفس سسٹمز کا آغاز کیا، اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں، ایکسن نے اپنی فیکس مشینوں اور سافٹ ویئر کو سیئرز کے ذریعے ریٹیل کیا۔ یہ منصوبہ ناکام ہو گیا کیونکہ "بڑی تیل کمپنی چھوٹی ہائی ٹیک کمپنیوں کے انتظام کی باریکیوں کو مکمل طور پر سمجھنے میں ناکام رہی"۔ ایکسن نے 1984 کے آخر میں اس منصوبے کو بند کرنے کا اعلان کیا۔ 1973 میں، ایکسن نے رے پوائنٹ یورینیم ایسک پروسیسنگ کی سہولت حاصل کی جسے کچھ ہی دیر بعد ختم کر دیا گیا۔ 1973 کی تیل کی پابندی کی وجہ سے، ایکسن اور موبل نے شمالی سمندر، خلیج میکسیکو، افریقہ اور ایشیا میں اپنی تلاش اور پیداوار کو بڑھانا شروع کیا۔ موبل نے مونٹگمری وارڈ اور کنٹینر کارپوریشن آف امریکہ کی بنیادی کمپنی کو حاصل کرکے اپنی سرگرمیوں کو خوردہ فروخت اور پیکیجنگ میں متنوع بنایا۔ 1976 میں ایکسن نے اپنی ذیلی کمپنی انٹرکور کے ذریعے کولمبیا کی سرکاری کمپنی کاربوکول کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ سیرجن میں کوئلے کی کان کنی شروع کی جا سکے۔ 1980 میں، ایکسن نے معدنی صنعت میں اپنے اثاثوں کو نئے قائم کردہ ایکسن منرلز (بعد میں ایکسن موبل کول اینڈ منرلز) میں ضم کر دیا۔ اسی سال، ایکسن نے کولوراڈو، ریاستہائے متحدہ میں کالونی شیل آئل پروجیکٹ میں 60 فیصد حصص اور کوئینز لینڈ، آسٹریلیا میں رنڈل آئل شیل ڈپازٹ میں 50 فیصد حصص خرید کر آئل شیل انڈسٹری میں قدم رکھا۔ 2 مئی 1982 کو ایکسن نے تیل کی کم قیمتوں اور بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے کالونی شیل آئل پروجیکٹ کو ختم کرنے کا اعلان کیا۔ 1985 میں، منولٹا نے ریاستہائے متحدہ میں "میکسکم" کے نام سے ایک آٹو فوکس ایس ایل آر کیمرہ سسٹم متعارف کرایا۔ اصل میں، کیمرے (جیسے کہ میکسم 7000) لینس اور فلیش میں 'میکسم' میں ایکس کے کراس کے ساتھ ایک لوگو استعمال کیا جاتا تھا۔ ایکسن نے اسے اپنے ٹریڈ مارک کی خلاف ورزی سمجھا، اور اس کے نتیجے میں، منولٹا کو پہلے سے تیار کردہ کیمرے تقسیم کرنے کی اجازت دی گئی، لیکن وہ اسٹائلسٹک 'ایکس ایکس' کو تبدیل کرنے اور اسے نئی پیداوار میں تبدیلی کے طور پر نافذ کرنے پر مجبور ہوا۔ ایکسن موبل نے اسی طرح اپنے کیبل چینل ایف ایکس ایکس پر 21 سینچری فاکس پر مقدمہ دائر کیا، لیکن فریقین نے اکتوبر 2015 میں اس مقدمے کو مسترد کرنے پر اتفاق کیا۔ 1986 میں، ایکسن نیوکلیئر کو کرافٹ ورک یونین کو فروخت کر دیا گیا، جو سیمنز کا ایک جوہری بازو ہے۔ ایکسن نے ایکسن بلڈنگ (امریکہ کا 1251 ایونیو)، راکفیلر سینٹر میں اس کا سابقہ صدر دفتر، متسوئی رئیل اسٹیٹ ڈویلپمنٹ کمپنی لمیٹڈ کے ایک یونٹ کو 1986 میں 610 ملین ڈالر میں فروخت کر دیا، اور 1989 میں، اپنا صدر دفتر مین ہیٹن، نیویارک شہر سے لاس کولنس کے ارونگ، ٹیکساس کے علاقے میں منتقل کر دیا۔ ایکسن کی ذیلی کمپنی فرینڈز ووڈ ڈویلپمنٹ کمپنی کے صدر جان والش نے بتایا کہ ایکسن نیویارک چھوڑ گیا کیونکہ لاگت بہت زیادہ تھی۔ 24 مارچ 1989 کو، ایکسن والڈیز آئل ٹینکر پرنس ولیم ساؤنڈ، الاسکا میں بلی ریف سے ٹکرا گیا اور 100 سے زیادہ خام تیل پھیل گیا۔ ایکسن والڈیز تیل کا پھیلنا امریکی تاریخ کا دوسرا سب سے بڑا تھا، اور ایکسن والڈیز واقعے کے نتیجے میں، امریکی کانگریس نے 1990 کا تیل آلودگی ایکٹ منظور کیا۔ جون 2008 میں امریکی سپریم کورٹ نے 5 بلین امریکی ڈالر کے تعزیری ایوارڈ کو کم کر کے 1 ملین امریکی ڈالر کر دیا تھا، اور اس ایوارڈ کی تقسیم 2008 میں شروع ہوئی تھی۔ 1996 میں، ایکسن سخالین-I پروجیکٹ پر پروڈکشن شیئرنگ معاہدے پر دستخط کرکے روسی مارکیٹ میں داخل ہوا، اس عمل میں ایکسن نیفٹیگاس کی تشکیل ہوئی۔ نیویارک کا معیاری تیل (1911-1999) سوکونی (1911-1931) 1911 میں معیاری تیل کے ٹوٹنے کے بعد، 33 دیگر جانشین کمپنیوں کے ساتھ "نیویارک کی معیاری تیل کمپنی" (یا "سوکونی") کی بنیاد رکھی گئی۔ ہنری کلے فولجر 1923 تک کمپنی کے سربراہ رہے، جب ان کی جگہ ہربرٹ ایل پراٹ نے لی۔ 29 فروری 1928 کو این بی سی پر، سوکونی آئل ایک مزاحیہ پروگرام، سوکونی لینڈ اسکیچز کے ساتھ ریڈیو کے سامعین تک پہنچا، جس کی اسکرپٹ ولیم فورڈ مینلے نے لکھی تھی اور اس میں آرتھر ایلن اور پارکر فینلی کو دیہی نیو انگلینڈ کے طور پر دکھایا گیا تھا۔ سوکونی نے اس شو کی کفالت جاری رکھی جب یہ 1934 میں سی بی ایس میں چلا گیا۔ 1935 میں، یہ کرسٹوفر مورلی اور جانی گرین آرکسٹرا کے ساتھ سوکونی اسکیچ بک بن گیا۔ سوکونی ویکیوم (1931-1966) 1931 میں سوکونی ویکیوم آئل کمپنی کے ساتھ ضم ہو کر سوکونی ویکیوم بنا۔ ویکیوم آئل نے 1904 سے "موبیلوئل" آٹوموبائل چکنا کرنے والے تیل کے برانڈ کا استعمال کیا تھا، اور 1918 تک یہ اتنا قابل شناخت ہو گیا کہ کمپنی نے اسے ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹریشن کے لیے دائر کر دیا (یہ 1920 میں رجسٹرڈ ہوا تھا)۔ 1933 میں، سوکونی ویکیوم اور جرسی اسٹینڈرڈ (جس کی انڈونیشیا میں تیل کی پیداوار اور ریفائنریاں تھیں) نے مشرق بعید میں اپنے مفادات کو 50-50 مشترکہ منصوبے میں ضم کر دیا۔ اسٹینڈرڈ ویکیوم آئل کمپنی، یا "اسٹینویک"، 1962 میں تحلیل ہونے سے پہلے نیوزی لینڈ، چین اور مشرقی افریقہ کے علاقے سمیت 50 ممالک میں کام کرتی تھی۔ 1935 میں، سوکونی ویکیوم آئل نے اسٹیٹن جزیرے پر بہت بڑا میمتھ آئل پورٹ کھولا جس میں ایک سال میں 250 ملین گیلن پٹرولیم مصنوعات کو سنبھالنے کی صلاحیت تھی اور یہ سمندر میں جانے والے ٹینکروں اور دریا کے بارجز سے تیل منتقل کر سکتا تھا۔ 1940 میں، سوکونی ویکیوم کے پٹرول کی خریداری کے طریقوں کی وجہ سے امریکہ بمقابلہ سوکونی ویکیوم آئل کمپنی کے خلاف بڑے عدم اعتماد کے قانون کا مقدمہ چلا۔ یہ معاملہ سوکونی ویکیوم کے "بڑی" تیل کمپنیوں کے درمیان ایک کارٹیل کو منظم کرنے کے طریقوں سے شروع ہوا جس میں انہوں نے آزاد پروڈیوسروں سے تیل خریدا-جسے "ہاٹ آئل" کہا جاتا ہے-اور مارکیٹ میں دستیاب تیل کی فراہمی کو محدود کرنے اور تیل کی قیمت کو مصنوعی طور پر زیادہ رکھنے کے لیے اضافی مقدار کو ٹینکوں میں ذخیرہ کیا۔ اپنے فیصلے میں، امریکی سپریم کورٹ نے فیصلہ دیا کہ قیمت طے کرنے کے مقصد سے قطع نظر یا اگر قیمتیں مختلف ہوتی ہیں، تو اس طرح کا طرز عمل اپنے آپ میں اور غیر قانونی تھا: "شرمین ایکٹ کے تحت اس مقصد کے لیے تشکیل دیا گیا مجموعہ اور بین ریاستی یا غیر ملکی تجارت میں کسی شے کی قیمت کو بڑھانا، افسردہ کرنا، طے کرنا، پیگنگ کرنا یا مستحکم کرنا غیر قانونی ہے۔" یہ قاعدہ آج بھی ان معاہدوں کے لیے استعمال میں ہے جو ہمیشہ یا تقریبا ہمیشہ مسابقت کو محدود کرنے اور پیداوار کو کم کرنے کے لیے ان کے چہرے پر ظاہر ہوتے ہیں۔ دوسری جنگ عظیم میں امریکی شمولیت کے دوران، 29 اپریل 1942 کو، سوکونی کا غیر محفوظ ٹینکر، جس کا نام موبیلول تھا، ایک جرمن یو کشتی (جرمن ٹائپ IX آبدوز U-108 جس کی کپتانی کلاؤس شلوٹز نے کی تھی) نے ڈوبا تھا، اور تمام 52 افراد لائف بوٹس میں 86 گھنٹے پھنس جانے کے بعد زندہ بچ گئے۔ سوکونی-موبل دوسری جنگ عظیم کے فوجی پیداوار کے معاہدوں کی قیمت میں ریاستہائے متحدہ کے کارپوریشنوں میں 86 ویں نمبر پر ہے۔ موبل (1955-1999) 1955 میں سوکونی ویکیوم کا نام بدل کر سوکونی موبل آئل کمپنی رکھ دیا گیا۔ 1963 میں، اس نے اپنا تجارتی نام "موبلول" سے تبدیل کر کے صرف "موبل" کر دیا، ایک نیا لوگو متعارف کرایا (جسے نیویارک گرافک ڈیزائن فرم چیرمیف اینڈ گیسمار نے بنایا تھا)۔ 1966 میں اپنی 100 ویں سالگرہ منانے کے لیے "سوکونی" کو کارپوریٹ نام سے ہٹا دیا گیا۔ 1936 سے 1968 تک، موبل نے ہر سال ایک اکانومی رن کو اسپانسر کیا (سوائے دوسری جنگ عظیم کے) جس میں مختلف مینوفیکچررز کی گھریلو آٹوموبائل کو متعدد قیمتوں اور سائز کی کلاسوں میں ہلکے پاؤں والے ڈرائیوروں کے ذریعے کراس کنٹری رن پر چلایا جاتا تھا۔ اکانومی رن کی ابتدا 1936 میں کیلیفورنیا کی گلمور آئل کمپنی سے ہوئی (جسے سوکونی ویکیوم نے 1940 میں خریدا تھا) اور بعد میں موبلگاس اکانومی رن بن گیا، اور پھر بھی بعد میں موبل اکانومی رن۔ اکانومی رن میں چلنے والی کاروں کو موبل پٹرول سے ایندھن دیا جاتا تھا، اور موبلائل اور چکنا کرنے والے بھی استعمال کیے جاتے تھے۔ ہر کلاس میں سب سے زیادہ فیول اکانومی نمبر حاصل کرنے والی گاڑیوں کو موبلگاس اکانومی رن فاتح کے طور پر مائشٹھیت خطاب سے نوازا گیا۔ سالوں کے دوران، موبل ریاستہائے متحدہ میں پٹرول اور موٹر آئل کے سب سے بڑے فروخت کنندگان میں سے ایک تھا اور یہاں تک کہ 1940 کی دہائی اور 1950 کی دہائی کے بیشتر حصے میں اس نے سرفہرست مقام حاصل کیا۔ سوکونی ویکیوم اور سوکونی موبل کے سالوں کے دوران موبل کی مختلف مصنوعات میں میٹرو، موبل گیس اور موبل گیس اسپیشل گیسولین ؛ موبل فیول ڈیزل، موبل ہیٹ اور موبل فلیم ہیٹنگ آئل، موبل کیروسین، لبریٹ، گارگوئل، موبلائل اور موبلائل اسپیشل موٹر آئل ؛ موبل گریز، موبل لبریکیشن، موبل اپر لوب، موبل فری زون اور پرمیزون اینٹی فریز، موبل فلوئڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن فلوئڈ، موبل پریمیئر ٹائر، موبل اسٹاپ لیک، اور موبل لائٹر کلاتھ، اور بہت سے دوسرے شامل تھے۔ 1954 میں، موبل نے ہائی کمپریشن انجنوں سے چلنے والی نئی آٹوموبائل کی طرف رجحانات کے جواب میں ایک نیا اور بہتر موبلگاس اسپیشل متعارف کرایا جس میں اعلی اور اعلی آکٹین گیسولین کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ موبلگاس اسپیشل کے تازہ ترین فارمولوں کو "موبل پاور کمپاؤنڈ" کے نام سے جانے والے کیمیکلز کے امتزاج کی وجہ سے "ہر ٹینک فل میں ایک ٹیون اپ" کی پیشکش کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا جسے طاقت بڑھانے، پری اگنیشن پنگ کی جانچ کرنے، اسپارک پلگ کی غلط فائرنگ کو درست کرنے، رکنے پر قابو پانے اور کاربوریٹرز کے گم ہونے کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بعد میں موبل کی مہمات نے سالانہ موبلگاس اکانومی رن کے دوران وسیع پیمانے پر جانچ کے بعد موبلگاس کو "نئی کار گیسولین" کے طور پر اشتہار دیا۔ 1958 میں موبل نے اپنے ہوا بازی کے ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے پہلی ٹرانس اٹلانٹک بوئنگ 707 تجارتی پرواز کو ایندھن فراہم کیا۔ یہ پرواز پین ایم کے ذریعے چلائی گئی تھی، اور یہ پرواز نیویارک شہر سے لندن کے لیے اڑتی ہے۔ 1962 میں، موبل گیس اور موبل گیس اسپیشل کے طور پر فروخت ہونے والی پٹرول پروڈکٹ لائنوں کو پروموشنل کوششوں میں مختصر برانڈ نام "موبل" پر زور دینے کے لیے موبل ریگولر اور موبل پریمیم کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا، حالانکہ موبلائل 1970 کی دہائی تک ایک لفظ کی اصطلاح کے طور پر جاری رہا۔ موبل گیسولینز کو "میگاٹین"-ریٹیڈ اور "ہائی انرجی" گیسولینز کے طور پر اشتہار دینے کے چند سالوں کے بعد، موبل نے 1966 میں اپنے باقاعدہ اور پریمیم دونوں ایندھنوں کو "ڈٹرجنٹ گیسولینز" کے طور پر فروغ دینے کا آغاز کیا، جس کی وجہ کاربوریٹرز اور مختلف اندرونی انجن کے حصوں کو صاف کرنے کے لیے بنائے گئے اضافی مادوں کو شامل کرنا تھا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں موبل نے ایک ٹی وی کمرشل چلایا جس میں ایک کردار تھا جسے "مسٹر موبل" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ گندگی "آٹوموٹو انجنوں پر گندگی کے تباہ کن اثرات کو ظاہر کرنے کے لیے جس کے لیے موبل ڈٹرجنٹ گیسولین کا ایک ٹینک نقصان کے خلاف علاج اور حفاظتی دوا فراہم کر سکتا ہے جو مہنگی مرمت کا باعث بن سکتا ہے۔ 1975 میں موبل آئل نے بیریل اے کی تعمیر کی، جو کنکریٹ سے بنا ہوا پہلا آف شور آئل پروڈکشن پلیٹ فارم تھا۔ موبل شمالی سمندر میں دیگر کنکریٹ پر مبنی گہرے پانی کے تیل کے پلیٹ فارم کے پروٹو ٹائپ ہونے کا سہرا بیریل اے کو دیتا ہے۔ چونکہ 1980 کی دہائی کے اوائل سے وسط تک آٹو میکرز بڑے پیمانے پر کاربوریٹڈ سے فیول انجیکٹڈ انجنوں میں تبدیل ہو رہے تھے، اور زیادہ تر دستیاب گیسولینز میں موجود ڈٹرجنٹ ایڈیٹیوز انجیکشن کی بندش کو روکنے کے لیے کافی ثابت نہیں ہوئے، جس کی وجہ سے ڈرائیو ایبلٹی کے مسائل پیدا ہوئے، موبل کو جنرل موٹرز اور دیگر آٹو میکرز کی جانب سے 1984 میں اپنے سپر انلیڈڈ پٹرول کی ڈیٹرجنسی میں اضافہ کرنے کے لیے پذیرائی ملی تاکہ انجیکٹرز کی تشکیل یا جمع ہونے والی تعمیر کو روکا جا سکے بلکہ عام ڈرائیونگ میں موجودہ ذخائر کو بھی ہٹا دیا جا سکے۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں موبل نے ناروے، سویڈن اور ڈنمارک میں اپنے فیول اسٹیشن نارسک ہائیڈرو کو فروخت کر دیے، جنہوں نے انہیں ہائیڈرو اسٹیشنوں میں تبدیل کر دیا۔ اکتوبر 1983 میں، ہاورڈ بی کیک نے ڈائریکٹر کے عہدے سے سبکدوش ہو کر کمپنی کے 18.4 فیصد حصص کو کنٹرول کرتے ہوئے کہا کہ وہ سپیریئر آئل کمپنی میں اپنا حصہ بیچنا چاہتے ہیں۔ 1983 کے آخر میں، دو بڑے اسٹاک ہولڈرز، سابق چیئرمین ہاورڈ بی کیک اور ان کی بہن ولیمٹا کیک ڈے کے درمیان ایک "غیر آرام دہ معاہدہ" طے پایا۔ اس سال اپریل میں اس دن "اسٹاک ہولڈرز کی بغاوت ہوئی" جس کے نتیجے میں سپیریئر کے ضمنی قوانین میں تبدیلیاں آئیں، جس کے لیے کمپنی کی انتظامیہ کو ٹیک اوور بولیوں پر غور کرنے کی ضرورت تھی۔ ہاورڈ کیک نے ضمنی قانون میں تبدیلی کی مخالفت کی تھی۔ انہوں نے نومبر 1983 کے ضمنی قوانین پر اپنا موقف بدل دیا اور اپنے حصص فروخت کرنے کے اپنے ارادے کا انکشاف کیا۔ مارچ 1984 سے کئی ماہ پہلے، کیک خاندان، جس کے پاس سپیریئر کا کل 22 فیصد اسٹاک تھا، نے فیملی اسٹاک فروخت کرنے کی پیشکش کے ساتھ موبل کارپوریشن (جو اب ایکسن موبل کا حصہ ہے) سے رابطہ کیا۔ مارچ 1984 میں، موبل نے اعلان کیا کہ اس نے "خفیہ طور پر" 22 فیصد خریدنے پر اتفاق کیا ہے، اور کمپنی کے باقی اسٹاک ہولڈرز کو 45 ڈالر فی حصص کی قیمت پر وہی قیمت پیش کرے گا۔ مارچ 1984 میں سپیریئر آئل کو موبل نے 5.7 بلین ڈالر میں حاصل کرنے کے عمل میں تھا۔ اس وقت یہ کمپنی ملک کی سب سے بڑی آزاد تیل پیدا کرنے والی کمپنی تھی۔ یہ قبضہ ستمبر 1984 میں مکمل ہوا، جس میں سپیریئر، جو اس وقت ہیوسٹن میں مقیم تھا، موبل کا مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ بن گیا۔ یہ تاریخ کا پانچواں سب سے بڑا تیل کا انضمام تھا، جس میں مشترکہ کمپنیوں کی مشترکہ فروخت 60 بلین ڈالر سے زیادہ تھی۔ دیگر تبدیلیوں کے علاوہ، فروری 1985 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ موبل ایک غیر منافع بخش ایڈاہو سونے کی کان فروخت کرنے کا منصوبہ بنا رہا تھا جسے اس نے سپیریئر خریدنے کے وقت حاصل کیا تھا۔ ولیم پی ٹاوولاریس 1984 میں ایلن ای مرے کے جانشین ہونے تک موبل کارپوریشن کے صدر تھے۔ موبل نے 1987 میں اپنا صدر دفتر 150 ایسٹ 42 ویں اسٹریٹ، نیویارک شہر سے فیئر فیکس کاؤنٹی، ورجینیا منتقل کیا۔ اسی سال، موبل نے مغربی پنسلوانیا (بشمول پٹسبرگ) میں اپنے تقریبا تمام اسٹیشنوں کو اوہائیو کے اسٹینڈرڈ آئل کو فروخت کر دیا (جسے ابھی ابھی بی پی نے مکمل طور پر حاصل کیا تھا) اور اس علاقے کے باقی اسٹیشنوں کے ساتھ فرنچائز کے معاہدے ختم کر دیے، موبل برانڈ کو 29 سال کے لیے اس علاقے سے واپس لے لیا جب تک کہ کوراوپولیس، پنسلوانیا میں یونی مارٹ کے مقام نے 2016 میں موبل پٹرول فروخت کرنا شروع نہیں کیا۔ ایکسن موبل (1999-موجودہ) انضمام (1998-2000) 1998 میں، ایکسن اور موبل نے 73.7 بلین امریکی ڈالر کے انضمام کے معاہدے پر دستخط کیے جس سے ایکسن موبل کارپوریشن (ایکسن موبل) نامی ایک نئی کمپنی بنی، جو تیل کی سب سے بڑی کمپنی اور دنیا کی تیسری سب سے بڑی کمپنی ہے۔ یہ اس وقت کا سب سے بڑا کارپوریٹ انضمام تھا۔ انضمام کے وقت ایکسن دنیا کی سب سے بڑی توانائی کمپنی تھی جبکہ موبل امریکہ کی دوسری سب سے بڑی تیل اور گیس کمپنی تھی۔ انضمام کا اعلان بی پی اور آموکو کے انضمام کے فورا بعد ہوا، جو اس وقت کا سب سے بڑا صنعتی انضمام تھا۔ باضابطہ طور پر موبل کو ایکسن نے خریدا تھا۔ موبل کے حصص یافتگان کو موبل کے ہر حصص کے لیے ایکسون کا 1.32 حصہ ملا۔ نتیجے کے طور پر، موبل کے سابق حصص یافتگان کو ضم شدہ کمپنی میں تقریبا 30 فیصد حاصل ہوتا ہے جبکہ سابق ایکسن کے حصص یافتگان کا حصہ تقریبا 70 فیصد تھا۔ ایکسن کا سربراہ۔ لی ریمنڈ، نئی کمپنی کے چیئرمین اور چیف ایگزیکٹو رہے اور موبل کے چیف ایگزیکٹو لوسیو نوٹو نائب چیئرمین بنے۔ ایکسن اور موبل کا انضمام امریکی تاریخ میں منفرد تھا کیونکہ اس نے اسٹینڈرڈ آئل ٹرسٹ کی دو سب سے بڑی کمپنیوں کو دوبارہ ملایا۔ انضمام کو یورپی یونین میں یورپی کمیشن نے 29 ستمبر 1999 کو اور ریاستہائے متحدہ کے وفاقی تجارتی کمیشن نے 30 نومبر 1999 کو منظور کیا تھا۔ ایکسن اور موبل کے انضمام کی شرط کے طور پر، یورپی کمیشن نے بی پی کے ساتھ موبل کی شراکت داری کو تحلیل کرنے کے ساتھ ساتھ ارال میں اپنا حصہ فروخت کرنے کا بھی حکم دیا۔ نتیجے کے طور پر، بی پی نے ایندھن کے تمام اثاثے، دو بیس آئل پلانٹس، اور مشترکہ منصوبے کے تیار شدہ چکنا کرنے والے کاروبار کا کافی حصہ حاصل کر لیا، جبکہ ایکسن موبل نے دیگر بیس آئل پلانٹس اور تیار شدہ چکنا کرنے والے کاروبار کا ایک حصہ حاصل کر لیا۔ ارال کا حصہ ویگا آئل کو فروخت کر دیا گیا، جسے بعد میں بی پی نے حاصل کر لیا۔ یوروپی کمیشن نے جرمن گیس ٹرانسمیشن کمپنی تھیسنگاس میں موبل کے میگاس اور ایکسن کے 25 فیصد حصص کو تقسیم کرنے کا بھی مطالبہ کیا۔ میگاس کو ڈیوک انرجی نے حاصل کیا تھا اور تھیسنگاس کا حصہ آر ڈبلیو ای نے حاصل کیا تھا۔ کمپنی نے ایکسن کے ہوا بازی کے ایندھن کے کاروبار کو بھی بی پی اور گیٹوک ہوائی اڈے کی خدمت کرنے والی موبل کی مخصوص پائپ لائن کی صلاحیت کو تقسیم کر دیا۔ فیڈرل ٹریڈ کمیشن کو شمال مشرق اور وسط بحر اوقیانوس (1,740)، کیلیفورنیا (360)، ٹیکساس (319)، اور گوام (12) میں 2,431 گیس اسٹیشن فروخت کرنے کی ضرورت تھی۔ اس کے علاوہ، ایکسن موبل کو کیلیفورنیا میں اپنی بینیشیا ریفائنری، بوسٹن، واشنگٹن، ڈی سی کے علاقے اور گوام میں ٹرمینل آپریشنز، نوآبادیاتی پائپ لائن میں دلچسپی، ٹرانس الاسکا پائپ لائن سسٹم میں موبل کی دلچسپی، ایکسن کے جیٹ ٹربائن آئل بزنس، اور ٹوسکو کارپوریشن گیس اسٹیشن خریدنے کا اختیار چھوڑ دینا چاہیے۔ کیلیفورنیا میں بینیشیا ریفائنری اور 340 ایکسن برانڈڈ اسٹیشنوں کو ویلرو انرجی کارپوریشن نے 2000 میں خریدا تھا۔ لی ریمنڈ دور (2000-2005) 1990 کی دہائی کے آخر اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں، ایکسن موبل کو بی پی، چائنا نیشنل پٹرولیم کارپوریشن، شیل اور لوکوئل کے ساتھ ساتھ عراق جنگ کے نتیجے میں عراقی حکومت کی طاقت کی کمی اور عدم استحکام کے بعد رومیلا آئل فیلڈ اور ویسٹ قرنا فیلڈ میں تیل کی پیداوار کی سہولیات میں اضافے پر کافی تنقید کا سامنا کرنا پڑا۔ اکیلے ایکسن موبل کم قیمتوں کو برقرار رکھنے کے لیے عراق میں سالانہ مجموعی آمدنی 2,325,000 bpd یا $967,432,500 پیدا کرتا ہے۔ یہ عمل تیل کے بڑے صارفین ممالک کے لیے فائدہ مند سمجھا جاتا ہے اور ایکسن کو زیادہ منافع بخش خام تیل کی مصنوعات جیسے پلاسٹک، کھاد، ادویات، چکنا کرنے والا اور لباس تیار کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ 2002 میں، کمپنی نے کولمبیا میں سیرجن کوئلے کی کان اور چلی میں تانبے کی کان کنی کے کاروبار میں اپنا حصہ فروخت کیا۔ اس کے ساتھ ہی، اس نے ایکسن موبل الیکٹروفریک ان سیٹو نکالنے کے عمل کو تیار کرکے آئل شیل میں اپنی دلچسپی کی تجدید کی۔ 2014 میں، بیورو آف لینڈ مینجمنٹ نے ریو بلانکو کاؤنٹی، کولوراڈو میں ان کے تحقیق و ترقی کے منصوبے کی منظوری دی۔ تاہم، نومبر 2015 میں کمپنی نے اپنی وفاقی تحقیق، ترقی اور مظاہرے کے لیز کو ترک کر دیا۔ 2009 میں، ایکسن موبل نے ریاستہائے متحدہ میں اپنی آخری فعال کوئلے کی کان فروخت کر کے کوئلے کی کان کنی کو مرحلہ وار ختم کر دیا۔ ریکس ٹلرسن بطور سی ای او (2006-2016) ایکسن موبل نے اعلان کیا کہ ریکس ٹلرسن کمپنی کے سی ای او کے طور پر ریمنڈ کی جگہ لیں گے۔ 2005 کی 36 بلین ڈالر کی خالص آمدنی کمپنی کی تاریخ کے ساتھ ساتھ اس وقت تک کی عالمی تاریخ میں ریکارڈ منافع کا سال ہونے کی وجہ سے، ایکسن موبل نے ریمنڈ کو 400 ملین ڈالر کا ریٹائرمنٹ پیکیج دیا، جسے تاریخ کا سب سے زیادہ فراخ دلانہ قرار دیا گیا۔ ریمنڈ کے پیکیج میں کمپنی کی پنشن، اسٹاک آپشنز، 10 لاکھ ڈالر کا مشاورتی معاہدہ، دو سال کی ہوم سیکیورٹی، ذاتی سیکیورٹی، کار اور ڈرائیور، اور نجی جیٹ کا استعمال شامل تھا۔ ریمنڈ کے ریٹائرمنٹ پیکیج کو ریاستہائے متحدہ میں دولت کے فرق میں اضافے کی ایک مثال کے طور پر بڑے پیمانے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، خاص طور پر اس وقت کے دوران جب تیل کی قیمتیں اونچی سطح پر تھیں، حالانکہ کمپنی نے اپنے فراخدلی ریٹائرمنٹ پیکیج کا دفاع کرتے ہوئے وضاحت کی کہ لی کی قیادت نے ایکسن موبل کے اسٹاک کی قیمت میں 500% اضافہ کرنے اور دنیا کی سب سے بڑی تیل کمپنی بننے میں مدد کی۔ 2008 میں، ایکسن موبل نے اپنے سروس اسٹیشنوں کو فروخت کرکے ریاستہائے متحدہ کے براہ راست خدمات فراہم کرنے والے خوردہ بازار سے مرحلہ وار باہر ہونا شروع کیا۔ ایکسن اور موبل برانڈز کا استعمال نئے مالکان کو فرنچائز کیا گیا۔ 2010 میں، ایکسن موبل نے ایکس ٹی او انرجی خریدی، یہ کمپنی غیر روایتی وسائل کی ترقی اور پیداوار پر مرکوز تھی۔ 2011 میں، ایکسن موبل نے روسی تیل کمپنی روز نیفٹ کے ساتھ ایک اسٹریٹجک تعاون شروع کیا تاکہ بحیرہ کارا میں ایسٹ-پرنوووزیملسکی فیلڈ اور بحیرہ اسود میں تواپس فیلڈ کو ترقی دی جا سکے۔ 2012 میں، ایکسن موبل نے مغربی سائبیریا میں بازینوف اور اچیموف فارمیشنوں سے تنگ تیل پیدا کرنے کے امکانات کا جائزہ لینے کے لیے روز نیفٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا۔ 2018 میں، روس اور روز نیفٹ کے خلاف عائد بین الاقوامی پابندیوں کی وجہ سے، ایکسن موبل نے اعلان کیا کہ وہ روز نیفٹ کے ساتھ ان مشترکہ منصوبوں کو ختم کر دے گا، لیکن سخالین-1 منصوبے کو جاری رکھے گا۔ کمپنی کا اندازہ ہے کہ ٹیکس کے بعد اس کی لاگت تقریبا 200 ملین ڈالر ہوگی۔ 2012 میں، ایکسن موبل نے آسٹریلیا میں کول بیڈ میتھین کی ترقی کا آغاز کیا، لیکن 2014 میں اس منصوبے سے دستبردار ہو گیا۔ 2012 میں، ایکسن موبل نے عراق کے کردستان کے علاقے میں پیداوار اور تلاش کی سرگرمیوں کے لیے ایک معاہدے کی تصدیق کی۔ نومبر 2013 میں، ایکسن موبل نے ہانگ کانگ میں قائم یوٹیلیٹی اور پاور اسٹوریج فرم، کیسل پیک کمپنی لمیٹڈ میں اپنے اکثریت کے حصص کو کل 3.4 بلین ڈالر میں سی ایل پی ہولڈنگز کو فروخت کرنے پر اتفاق کیا۔ 2014 میں، ایکسن موبل نے ایل آئی این این انرجی ایل ایل سی کے ساتھ دو "غیر مالیاتی" اثاثوں کے تبادلے کے سودے کیے تھے۔ ان لین دین میں، ایکسن موبل نے ٹیکساس میں پرمین بیسن اور نیو میکسیکو میں ڈیلاویئر بیسن میں اثاثوں کے تبادلے میں ساؤتھ بیلریج اور ہیوگٹن گیس فیلڈز میں ایل آئی این این کے مفادات کو دیا۔ 9 اکتوبر 2014 کو انٹرنیشنل سینٹر فار سیٹلمنٹ آف انویسٹمنٹ ڈسپیوٹس نے ایکسن موبل کو اس معاملے میں 1.6 بلین ڈالر کا انعام دیا جو کمپنی نے وینزویلا کی حکومت کے خلاف لایا تھا۔ ایکسون موبل نے الزام لگایا کہ وینزویلا کی حکومت نے 2007 میں اس کے وینزویلا کے اثاثوں کو غیر قانونی طور پر ضبط کیا اور غیر منصفانہ معاوضہ ادا کیا۔ ستمبر 2016 میں، سیکیورٹیز اینڈ ایکسچینج کمیشن نے ایکسن موبل سے رابطہ کیا، یہ سوال کرتے ہوئے کہ کیوں (کچھ دوسری کمپنیوں کے برعکس) انہوں نے ابھی تک اپنے تیل کے ذخائر کی قیمت لکھنا شروع نہیں کی تھی، یہ دیکھتے ہوئے کہ مستقبل کے موسمیاتی تبدیلی کے قانون سازی کی تعمیل کے لیے بہت کچھ زمین پر باقی رہنا پڑ سکتا ہے۔ مارک کارنی نے صنعت کے "پھنسے ہوئے اثاثوں" کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا ہے۔ اکتوبر 2016 میں، ایکسن موبل نے تسلیم کیا کہ اسے اپنے زمینی تیل کی کم قیمت کا اعلان کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، اور یہ کہ وہ اپنے ذخائر کا تقریبا پانچواں حصہ لکھ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ستمبر 2016 میں، ایکسن موبل نے کامیابی کے ساتھ ایک امریکی وفاقی عدالت سے ٹریڈ مارک کے حکم کو ختم کرنے کے لیے کہا جس نے اسے مختلف امریکی ریاستوں میں ایسو برانڈ کے استعمال پر پابندی لگا دی تھی۔ اس وقت تک، متعدد انضمام اور ری برانڈنگ کے نتیجے میں، بقیہ اسٹینڈرڈ آئل کمپنیاں جنہوں نے پہلے ایسو کے نام پر اعتراض کیا تھا انہیں بی پی نے حاصل کر لیا تھا۔ ایکسن موبل نے ٹریڈ مارک سروے کا حوالہ دیا جس میں ایسسو نام کے ساتھ اب کوئی ممکنہ الجھن نہیں تھی کیونکہ یہ سات دہائیوں سے زیادہ پہلے تھا۔ بی پی کو بھی پابندی ہٹانے پر کوئی اعتراض نہیں تھا۔ ایکسن موبل نے یہ واضح نہیں کیا کہ آیا وہ اب ایسسو کے نام سے امریکہ میں نئے اسٹیشن کھولیں گے۔ وہ بنیادی طور پر علیحدہ مارکیٹنگ، لیٹر ہیڈز، پیکیجنگ، اور دیگر مواد کے اضافی اخراجات کے بارے میں فکر مند تھے جو "ایسسو" کو چھوڑ دیتے ہیں۔ ڈیرن ووڈس (2017-2020) کے تحت ابتدائی سالوں میں 13 دسمبر 2016 کو ٹلرسن کو منتخب صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے وزیر خارجہ کے طور پر نامزد کیا تھا۔ ایکسن موبل نے بعد میں اعلان کیا کہ ڈیرن ووڈس ٹلرسن کی جگہ سی ای او اور چیئرمین بنیں گے۔ کمپنی کے ایک دیرینہ ملازم، ووڈس نے اپنے الحاق سے فورا قبل ایکسن موبل کے سینئر نائب صدور میں سے ایک کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ووڈس کے دور میں ہونے والے ابتدائی واقعات میں سے ایک یہ انکشاف تھا کہ انفینیم، ایکسن موبل اور رائل ڈچ شیل کا مشترکہ منصوبہ جس کا صدر دفتر انگلینڈ میں ہے، ایران، شام اور سوڈان کے ساتھ کاروبار کرتا تھا جب کہ وہ ریاستیں امریکی پابندیوں کے تحت تھیں۔ ایکسن موبل کے نمائندوں نے کہا کہ چونکہ انفینیم یورپ میں مقیم تھا اور لین دین میں کوئی امریکی ملازم شامل نہیں تھا، اس سے پابندیوں کی خلاف ورزی نہیں ہوئی۔ اپریل 2017 میں، ٹرمپ کی انتظامیہ نے ایکسن موبل کی طرف سے روس میں آئل ڈرلنگ دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دینے کی درخواست کو مسترد کر دیا۔ کیلیفورنیا سے تعلق رکھنے والے ڈیموکریٹ امریکی نمائندے ایڈم شیف نے کہا کہ "محکمہ خزانہ کو پابندیوں سے کسی بھی طرح کی چھوٹ کو مسترد کر دینا چاہیے جو ایکسن موبل یا کسی دوسری کمپنی کو ممنوعہ روسی اداروں کے ساتھ کاروبار دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دے۔" تین ماہ بعد، ایکسن موبل نے ٹرمپ انتظامیہ کے خلاف مقدمہ دائر کیا جس میں اس نتیجے کو چیلنج کیا گیا کہ کمپنی نے روس پر عائد پابندیوں کی خلاف ورزی کی ہے۔ کمپنی کے ترجمان ولیم ہولبروک نے کہا کہ ایکسن موبل نے "وائٹ ہاؤس اور محکمہ خزانہ کی واضح رہنمائی کی پیروی کی تھی جب اس کے نمائندوں نے روس میں تیل اور گیس کی جاری سرگرمیوں سے متعلق دستاویزات پر دستخط کیے تھے۔ 2018 میں، ایکسن موبل نے ایک آن لائن سائٹ ایکسچینج بنائی، جہاں کمپنی تیل اور گیس کے کاروبار کے حوالے سے اور تیل اور گیس کی ملازمتوں کے دفاع میں "ہوشیار ضوابط" کی حمایت میں مواد پوسٹ کرتی ہے۔ اس سائٹ نے کافی تنازعہ کو اپنی طرف متوجہ کیا جس کا نشانہ ایکسن موبل اور پی آر فرم ایڈیل مین دونوں کو ان کی سرگرمیوں کے لیے بنایا گیا جسے بہت سے لوگوں نے آب و ہوا کی تبدیلی سے انکار قرار دیا۔ جون 2019 میں، واشنگٹن ڈی سی کی ایران پر بڑھتی ہوئی پابندیوں کے بعد، ایک راکٹ ایکسن موبل، شیل اور اینی کے عراقی صدر دفاتر کے قریب گرا۔ یہ عراق میں امریکی فوجی اڈوں پر دو الگ الگ حملوں اور خلیج عمان میں دو آئل ٹینکروں کو 'اڑنے والی چیز' سے ٹکرانے کے ایک ہفتے بعد ہوا۔ امریکی بحریہ کی تحقیقات سے یہ یقین کرنے کے لیے معقول شک پیدا ہوا ہے کہ ان حملوں میں تہران کا تعلق ہے۔ ایکسن موبل نے 2020 میں کووڈ-19 وبائی مرض کے ابتدائی مراحل کے دوران حریف شیورون کے ساتھ انضمام پر غور کیا جس کی وجہ سے تیل کی طلب میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ یہ تاریخ کے سب سے بڑے کارپوریٹ انضمام میں سے ایک ہوتا، اور ایک مشترکہ ایکسن موبل اور شیورون دنیا کی دوسری سب سے بڑی تیل کمپنی ہوتی۔ اگست 2020 میں، ایکسون موبل کو ڈاؤ جونز انڈسٹریل ایوریج سے ہٹا دیا گیا اور اس کی جگہ سافٹ ویئر کارپوریشن سیلز فورس نے لے لی، جو وقت کی تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے جس میں تیل کمپنیوں نے اپنی قدر اور اثر و رسوخ کا زیادہ تر حصہ کھو دیا ہے۔ ایکسن موبل، یا تو اس کی موجودہ تکرار یا اس کے انحراف میں سے کسی ایک کے ذریعے، 1928 سے ڈاؤ 30 کا کسی نہ کسی شکل میں حصہ رہا ہے۔ اکتوبر 2020 میں، ایکسن موبل نے اعلان کیا کہ وہ کووڈ-19 وبائی امراض کے نتیجے میں یورپ میں 1,600 سے زیادہ ملازمتوں میں کمی کرے گا۔ کمپنی کے مطابق لاگت میں کٹوتی پیدا کرنے کے لیے ملازمتوں میں کٹوتی ضروری ہے اور ان پر 2021 کے آخر تک عمل درآمد کیا جائے گا۔ نوکریوں میں کٹوتیوں کی تعداد کمپنی کی افرادی قوت کا دسواں حصہ ہے، جس کا تخمینہ 2019 کے آخر تک تقریبا 75,000 تھا۔ نیز اکتوبر 2020 میں، ایکسن موبل نے ڈونلڈ ٹرمپ کی 2020 کی دوبارہ انتخابی مہم میں عطیات کی کمی کی وجہ سے توجہ حاصل کی۔ ایریزونا کے ٹکسن میں ایک ریلی کے دوران، ٹرمپ نے تبصرہ کیا کہ وہ سی ای او ڈیرن ووڈس کو فون کر سکیں گے اور ڈرلنگ پرمٹ کے بدلے کمپنی سے 25 ملین ڈالر کا عطیہ حاصل کر سکیں گے۔ اگرچہ کمپنی کی پولیٹیکل ایکشن کمیٹی اس سے قبل ٹرمپ کے افتتاح کے لیے عطیہ کرتی تھی اور باقاعدگی سے نیشنل ریپبلکن سینیٹریئل کمیٹی اور جی او پی کی حمایت کرنے والی دیگر تنظیموں کو عطیہ کرتی تھی، لیکن نہ تو ایکسن موبل اور نہ ہی ووڈس نے ڈونلڈ ٹرمپ کو عطیہ کیا۔ ریلی کے بعد، کمپنی نے ٹویٹر پر کہا کہ ٹرمپ اور ووڈس کے درمیان "فرضی" کال کبھی نہیں ہوئی۔ آئل دیو کے ملازمین نے ٹرمپ کے اس وقت کے مخالف جو بائیڈن اور ان کی مہم کو اس سے زیادہ عطیہ کیا جتنا انہوں نے ٹرمپ کو دیا تھا۔ روس کے ساتھ بڑھتی ہوئی کشیدگی، ریکارڈ منافع، اور تنظیم نو (2021-) جنوری 2021 میں، ایکسن موبل نے کروسو انرجی سسٹمز کے ساتھ ایک پائلٹ پروگرام شروع کیا تاکہ شمالی ڈکوٹا کے علاقے بیکن میں بٹ کوائن کان کنوں سے بھرے پاور شپنگ کنٹینرز میں بجلی پیدا کرنے والے جنریٹرز میں اپنی بھڑکتی ہوئی گیس کو بھی موڑ دیا جائے (جس میں اس نے اگلی جولائی میں توسیع کی)، اور یہ کہ کروسو نے کہا ہے کہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے مساوی اخراج کو مسلسل بھڑکتے رہنے کے مقابلے میں 63 فیصد تک کم کر دیتا ہے۔ 2021 اور 2022 میں، کیمبرج یونیورسٹی کے محققین کے ذریعہ تیار کردہ ایک انڈیکس سے پتہ چلتا ہے کہ بٹ کوائن کی کان کنی نے سال کے دوران ارجنٹائن (ایک جی 20 ملک) اور نیدرلینڈ کی پوری قوموں کے مقابلے میں زیادہ بجلی استعمال کی۔ دسمبر 2021 میں، ایکسن موبل نے اعلان کیا کہ وہ 2030 تک اپنے پرمین بیسن کے اخراج سے خالص صفر دائرہ I اور دائرہ II کے اخراج کا عہد کر رہا ہے۔ بعد میں، جنوری 2022 میں، ایکسن موبل نے مزید اعلان کیا کہ وہ 2050 تک اپنے پورے کاروبار میں دائرہ اول اور دائرہ دوم کے اخراج کے لیے خالص صفر اخراج کو پورا کرنے جا رہا ہے۔ ان وعدوں کے باوجود، کمپنی کو خالص صفر دائرہ III کے اخراج کا مکمل طور پر عہد نہ کرنے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، جس کی وجہ سے ماہرین ماحولیات کی جانب سے تنقید کی گئی۔ جنوری 2022 میں، ایکسن موبل نے کہا کہ وہ اپنے کاروبار کے کچھ عناصر کو مستحکم اور دوبارہ تشکیل دے رہا ہے، جس میں سب سے نمایاں اس کے کیمیائی اور ریفائنری کے شعبوں کا استحکام ہے۔ ایکسن موبل نے ایک نئے کم کاربن والے شعبے کی تشکیل کو بھی باضابطہ بنایا، جو کمپنی کے بائیو فیول اور کاربن کیپچر وینچرز کو سنبھالے گا۔ بیک وقت، کمپنی نے اعلان کیا کہ وہ ڈلاس کے مضافاتی علاقے ارونگ، ٹیکساس میں اپنا صدر دفتر بند کر دے گی، اور اسپرنگ کے مضافاتی علاقے ہیوسٹن میں اپنے حال ہی میں کھولے گئے کیمپس میں منتقل ہو جائے گی۔ کمپنی نے اپنی 2021 کی چوتھی سہ ماہی کی کمائی اگلے دن یکم فروری کو جاری کی، جس میں 80 فیصد سے زیادہ چھلانگ لگا کر 3 ماہ کا منافع 8.9 بلین امریکی ڈالر ریکارڈ کیا گیا۔ ایکسن موبل نے اس دن مزید اعلان کیا کہ اس کا دونوں کل قرض اب وبائی مرض سے پہلے کی سطح کے قریب ہے، اور وہ اپنے کچھ حصص واپس خریدنا شروع کر دے گا۔ یکم مارچ 2022 کو، روسی صدر ولادیمیر پوتن کے یوکرین پر حملے کے درمیان بی پی اور شیل کے روسی مارکیٹ سے باہر نکلنے کے فیصلوں کے بعد، ایکسن موبل نے اعلان کیا کہ وہ روس کے ساتھ تمام تعلقات منقطع کر رہا ہے، سخالین-I پروجیکٹ (جس کے ساتھ وہ 2001 سے ایک خصوصی ماتحت ادارے کے طور پر شامل تھا) سے باہر نکل رہا ہے اور روس میں تمام نئی سرمایہ کاری روک رہا ہے۔ کمپنی کے ایک بیان میں، ایکسن موبل نے تفصیل سے بتایا کہ وہ یوکرین کے عوام کے ساتھ کھڑا ہے "کیونکہ وہ اپنی آزادی کا دفاع کرنے اور ایک قوم کے طور پر اپنے مستقبل کا تعین کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔" ایکسن موبل نے بیک وقت اعلان کیا کہ وہ اپنے بے ٹاؤن، ٹیکساس ریفائنری اور ساؤتھمپٹن، برطانیہ میں ہائیڈروجن کی پیداوار کی سہولت میں بلیو ہائیڈروجن اور کاربن کیپچر اور اسٹوریج میں سرمایہ کاری میں اضافہ کرے گا۔ ایکسن موبل سمیت تیل اور گیس کی بڑی کمپنیوں نے عبوری آمدنی اور منافع میں تیزی سے اضافے کی اطلاع دی۔ جب روس نے حملے کے جواب میں کمپنی پر سخالین-I چھوڑنے پر پابندی لگانے کی کوشش کی تو ایکسن موبل نے روس کی حکومت کے خلاف مقدمہ دائر کیا جس میں اسے ملک اور سخالین چھوڑنے کی اجازت دینے کی کوشش کی گئی۔ ایکسن موبل کے 2022 کی تیسری سہ ماہی کی آمدنی جاری کرنے کے بعد منعقدہ ایک عوامی کانفرنس کال کے دوران، ووڈس نے کہا کہ ایکسن موبل نے سخالین سے محفوظ طریقے سے باہر نکلنا مکمل کر لیا ہے، حالانکہ ووڈس نے برقرار رکھا کہ ایکسن موبل کے حقوق کی روسی حکومت نے خلاف ورزی کی ہے۔ 2022 میں ایکسن موبل کے منافع میں مسلسل اضافہ دیکھا گیا، کیونکہ ان کی دوسری سہ ماہی کی آمدنی مجموعی طور پر 17.6 بلین ڈالر منافع میں تھی، اور تیسری سہ ماہی کے لیے $19.66 بلین، جسے ووڈس نے زیادہ تر مارکیٹ کے حالات سے منسوب کیا۔ کمپنی نے گیس کی اونچی قیمتوں کے لیے 2022 کے دوران زیادہ منافع کے لیے وسیع جانچ پڑتال حاصل کی، خاص طور پر امریکی صدر جو بائیڈن سے، جنہوں نے دعوی کیا کہ تیل کا دیو "خدا سے زیادہ پیسہ کما رہا ہے"۔ تجزیہ کاروں کا قیاس ہے کہ ایکسن موبل اور ساتھی اسٹینڈرڈ آئل نسل شیورون دونوں 2022 کے آخر تک 100 بلین ڈالر سے زیادہ کا منافع کمائیں گے۔ ایکسن موبل نے اپنے ارونگ کیمپس کے علاوہ 2022 میں اپنے کچھ اثاثوں کی فروخت بھی دیکھی۔ مئی میں، ایکسن نے قدرتی گیس کی قیمت کی بنیاد پر اضافی ادائیگیوں کے ساتھ اپنے بارنیٹ شیل ہولڈنگز کو بی کے وی کارپوریشن کے ماتحت اداروں کو 750 ملین ڈالر میں فروخت کر دیا۔ اکتوبر میں دیکھا گیا کہ ایکسن دونوں نے اپنی بلنگز ریفائنری کو پار پیسیفک ہولڈنگز کو 310 ملین ڈالر میں فروخت کرنے کے منصوبوں کو حتمی شکل دی، جسے خود کمپنی کے ریفائننگ فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے تسلسل کے طور پر دیکھا گیا، اور شیل کے ساتھ اپنے کیلیفورنیا کے تیل کے کنوؤں کی مشترکہ فروخت ایک جرمن جماعت کو کی گئی۔ نومبر میں، ایکسن نے سانتا باربرا، کیلیفورنیا کے ساحل سے دور ایک آف شور آئل فیلڈ میں اپنا حصہ فروخت کیا، جو 2015 کے تیل کے پھیلنے کے بعد سے کمپنی کے لیے پریشانی کا باعث بنا تھا۔ کمپنی نے فروخت پر 2 بلین ڈالر کا نقصان اٹھایا۔ اثاثوں کی فروخت کے باوجود، ایکسن موبل کے اپ اسٹریم ڈیپارٹمنٹ نے گیانا میں اہم دریافتیں جاری رکھیں۔ اپریل میں کمپنی نے تین نئے فیلڈز دریافت کیے جن میں مجموعی طور پر تقریبا 11 ارب نئے بیرل تیل دریافت ہوئے۔ ستمبر 2022 میں ایکسن نے گیانا کے ساحل سے دو اور دریافتیں کیں۔ 2015 میں گیانا میں ایکسن کے ابتدائی داخلے کے بعد سے، جنوبی امریکی ملک اس وقت اور اب کے درمیان ہونے والی تیل کی تمام دریافتوں میں سے ایک تہائی کا گھر رہا ہے۔ نومبر 2022 میں، ایکسن نے تقریبا 20 سالوں میں انگولا کی پہلی تیل کی دریافت بھی کی، اور 10 سالوں میں افریقی براعظم پر پہلی۔ امریکہ اور افریقہ پر اپنی بڑھتی ہوئی توجہ میں اضافہ کرتے ہوئے، ایکسن موبل نے جنوری 2023 میں ایسسو تھائی لینڈ کو بنگچک کارپوریشن کو 60 کروڑ 30 لاکھ امریکی ڈالر میں فروخت کیا، حالانکہ حتمی فروخت کی قیمت کا تعین ایسسو تھائی لینڈ کی آخری سہ ماہی آمدنی کی بنیاد پر کیا جائے گا۔ بنگچک کو فروخت تھائی لینڈ کے تمام ایسو اسٹیشنوں کو بنگچک کو دوبارہ برانڈ کرے گی، اور سریراچا میں آئل ریفائنری کی ملکیت بھی دے گی اور تقسیم کی سہولیات کو بنگچک کو منتخب کرے گی۔ ستمبر 2022 میں، یورپی کمیشن کی سربراہ اروسولا وان ڈیر لیین نے اعلان کیا کہ بڑی گیس، کوئلہ اور تیل کمپنیوں کو ونڈ فال ٹیکس ادا کرنا پڑے گا، جو حکومت کی طرف سے ایک ایسی کمپنی پر عائد کیا گیا اضافی محصول ہے جس سے وہ کسی ایسی چیز سے فائدہ اٹھاتی ہے جس کے لیے وہ ذمہ دار نہیں تھے۔ ایکسن موبل کے معاملے میں، یہ یوکرین پر روسی حملہ تھا، اور ان کا ونڈ فال ٹیکس ان کے منافع کا 33 فیصد ہونا چاہیے تھا۔ ایکسن موبل نے یورپی یونین کے خلاف مقدمہ دائر کرکے جواب دیا تاکہ بلاک کو اس ونڈ فال ٹیکس کو ختم کرنے پر مجبور کیا جا سکے۔ ایکسن موبل، شیل گیس اثاثوں میں پہلے کی فروخت کے باوجود، 2023 میں پرمین بیسن میں اپنی ملکیت کو بڑھانے میں دلچسپی کا تجربہ کیا۔ اسی سال اپریل میں، یہ خبر پھیلی کہ ایکسن موبل پاینیر نیچرل ریسورسز کے حصول پر غور کر رہا ہے، یہ ایک ایسا معاہدہ ہے جو اسے پرمین میں شیل گیس پیدا کرنے والا سب سے بڑا ملک بنا دے گا۔ کچھ، لیکن تمام تجزیہ کار نہیں، توقع کرتے ہیں کہ پاینیر میں ایکسن موبل کی دلچسپی بڑی امریکی شیل گیس کمپنیوں کی ایک بڑی لہر کو مستحکم کرنے یا دوسری فرموں کے ذریعہ حاصل کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔ کمپنی نے اعلان کیا کہ وہ 11 اکتوبر 2023 کو 59.5 بلین ڈالر کے آل اسٹاک ڈیل میں پاینیر حاصل کرے گی، جو تقریبا 20 سالوں میں توانائی کی صنعت کا سب سے بڑا سودا ہے۔ ووڈس نے تبصرہ کیا کہ معاہدہ "نسبتا جلدی" ختم ہوا اور دونوں کمپنیوں کے لیے موقع نمایاں طور پر بڑا تھا۔ ایکسن موبل کے لو کاربن سولیوشنز ڈویژن نے بھی 2020 کی دہائی میں ہائیڈروجن سے متعلق توانائی کے منصوبوں کی تلاش شروع کی، جس میں ہائیڈروجن کو پٹرول کے متبادل میں تبدیل کرنے کی ترقی کو آگے بڑھانا بھی شامل ہے۔ کمپنی نے بائیڈن کی طرف سے منظور کردہ حالیہ آب و ہوا سے متعلق قوانین کے تحت ہائیڈروجن منصوبوں کے لیے سبسڈی فراہم کرنے کے لیے بائیڈن انتظامیہ کی لابنگ پر مزید غور کیا، جس کا زیادہ تر آغاز 2023 میں ہوا تھا۔ لیڈرشپ ایکسن اور ایکسن موبل (نیو جرسی کا معیاری تیل) موبل (نیو یارک کا معیاری تیل) ایکسن اور موبل ایکسن موبل کا موجودہ استعمال آج ایکسن اور موبل دونوں کا برانڈ کے طور پر استعمال برقرار رکھتا ہے۔ ایکسن خصوصی طور پر ریاستہائے متحدہ کے اندر ایندھن کے اسٹیشنوں پر استعمال ہوتا ہے، اور اس کے لوگو کو اس کے بعد سے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ "ای" کے علاوہ تمام حروف چھوٹے حروف میں ہوں، جبکہ ڈبل ایکس کو برقرار رکھا گیا ہے۔ موبل کا استعمال ریاستہائے متحدہ میں بھی کیا جاتا ہے، حالانکہ موبل کئی دوسرے ممالک میں بھی استعمال ہوتا ہے، اور یہ دنیا بھر میں کمپنی کا غالب برانڈ نام ہے، خاص طور پر جب ایکسن موبل نے اپنے مصنوعی موٹر آئل کے موبل 1 برانڈ کے لیے متعدد آٹو اسپانسرشپ درج کی ہیں۔ موبل کا لوگو تبدیل نہیں ہوا ہے۔ مزید پڑھنے کے لیے رالف ڈبلیو ہیڈی اور میوریل ای ہیڈی۔ سٹینڈرڈ آئل کمپنی کی تاریخ (نیو جرسی) جلد 1: بڑے کاروبار میں پیش قدمی، 1892-1911۔ ہارپر اینڈ برادرز، 1955۔ جارج ایس گب اور ایولین ایچ نولٹن۔ ہسٹری آف اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (نیو جرسی) جلد 2: ریزورجنٹ ایئرز، 1911-1927۔ ہارپر اینڈ برادرز، 1956۔ ہنریٹا ایم لارسن، ایولین ایچ نولٹن، اور چارلس ایس پوپل۔ ہسٹری آف اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (نیو جرسی) جلد 3: نیو ہورائزنز، 1927-1950۔ ہارپر اینڈ رو، 1971۔ بینیٹ ایچ وال۔ بدلتے ہوئے ماحول میں ترقی: معیاری تیل کمپنی (نیو جرسی) 1950-1972 اور ایکسن کارپوریشن 1972-1975 کی تاریخ۔ میک گرا ہل، 1989۔ چارلس ایس پوپل، دوسری جنگ عظیم میں اسٹینڈرڈ آئل کمپنی (نیو جرسی)۔ سٹینڈرڈ آئل کمپنی (نیو جرسی)، 1952 حوالہ جات ایکسن موبل ایکسن موبل تاریخ ریاستہائے متحدہ کی کمپنیوں کی تاریخ