Line 4 (Sistema de Tren Eléctrico Urbano)
گوادالجارا اربن الیکٹرک ٹرین سسٹم کی لائن 4، مکمل ہونے پر، اس کی چوتھی لائن ہوگی۔ یہ لمبا ہوگا اور ایم آئی میکرو کالزادا کے فری انجلیکو بس اسٹیشن سے میونسپل دارالحکومت تلاجومولکو تک چلے گا۔ روزانہ مسافروں کی تعداد کا تخمینہ لگایا گیا ہے، اور اس کی تعمیر پر اربوں میکسیکن پیسو (تقریبا 460 ملین امریکی ڈالر) لاگت آئے گی۔ ڈالر)۔ کام باضابطہ طور پر شروع ہوا۔ 2009 میں، تلاجومولکو کے اس وقت کے میئر اینریک الفارو رامریز نے جلیسکو اسٹیٹ کانگریس کو گوادالجارا لائٹ ریل کی لائن 3 کے لیے ایک ناکام منصوبے کی تجویز پیش کی۔ تاہم اسے متعصبانہ اکثریت نے مسترد کر دیا۔ اس منصوبے میں مکمل طور پر اوور گراؤنڈ لائن کی تعمیر شامل ہوتی، جو گوادالجارا میٹروپولیٹن علاقے کے جنوب کی طرف چلتی۔ اس کا راستہ میگوئل ٹوپیٹ اسٹریٹ پر چلنے والی سائٹ کے لائن 1 کے اسلا رضا اسٹیشن سے شروع ہوتا جب تک کہ اس کے ساتھ عبور نہ ہو اور پیٹریہ سر ایونیو پر قبضہ نہ ہو جائے، وہاں سے یہ لوئس کووروبیاس اسٹریٹ کو لینے کے لیے مشرق کی طرف مڑ جائے گا یہاں تک کہ پیٹریہ سر ایونیو کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے ایک چھوٹا کانٹا، جس مقام پر یہ FF.CC لے کر جنوب کی طرف مڑ جائے گا۔ گوادالجارا-منزانیلو ٹلاجومولکو کی بلدیہ میں ہیسینڈا سانتا فی کالونی تک ٹریک کرتا ہے۔ اس منصوبے سے اس کا مقصد 700,000 سے زیادہ لوگوں کو فائدہ پہنچانا تھا، کیونکہ جن علاقوں میں یہ لائن بنائی جائے گی وہ پبلک ٹرانسپورٹ کے معاملات میں شدید کساد بازاری کا شکار ہیں۔ اس کے باوجود، ایس سی ٹی کے ذریعے لائن 4 پروجیکٹ پر پہلے ہی غور کیا جا چکا ہے، جس کا راستہ 2009 میں تجویز کردہ راستے سے ملتا جلتا ہے۔ موجودہ منصوبہ ٹلاجومولکو کی بلدیہ کو باقی گوادالجارا میٹروپولیٹن علاقے سے منسلک کرنے کی کئی سالوں کی تجاویز کے بعد، اس وقت کے صدارت کے امیدوار، آندرے مینوئل لوپیز اوبراڈور، اور گورنر کے امیدوار، اینریک الفارو رامریز نے اپنی 2018 کی مہمات میں ٹلاجومولکو سنٹر کی طرف الیکٹرک ٹرین کی لائن 4 کی تعمیر کے بارے میں آزادانہ طور پر بات کی۔ دونوں امیدواروں کے منتخب ہونے کے بعد، لوپیز اوبراڈور کے ترجمان نے اسلا رضا سے سانتا فی منصوبے کا اعلان کیا، جس راستے کی تجویز اور تجزیہ کئی سال پہلے ایمیلیو گونزالیز مارکیز انتظامیہ کے دوران کیا گیا تھا۔ لوپیز اوبراڈور اور الفارو نے اس منصوبے پر تبادلہ خیال کیا اور اسے دوبارہ شروع کرنے پر اتفاق کیا اور تعمیر کیے جانے والے راستے کے بارے میں مزید مطالعات کیے گئے اور کچھ ایڈجسٹمنٹ پر غور کیا گیا۔ اس کام کے اعلان سے تاجروں میں ملے جلے رد عمل کا اظہار ہوا۔ جلسکو کے صنعتی چیمبرز کی کونسل نے اس منصوبے کو منفی پیش کیا، جبکہ میکسیکن چیمبر آف بلڈنگ انڈسٹری آف جلسکو نے اس کے حق میں اعلان کیا۔ 2020 میں، جولائی 2019 میں گورنر اور صدر کے ذریعہ میکسیکو سٹی میں دستخط شدہ منصوبے میں لوپیز اوبراڈور کی حمایت کے بارے میں کچھ شکوک و شبہات پیدا ہوئے۔ اس کے باوجود، شکوک و شبہات کو اسی سال ہفتہ 12 ستمبر کو ختم کر دیا گیا، جب میکسیکو کے صدر نے افتتاحی تقریب کے لیے اپنی تقریر میں کہا کہ انہوں نے اس وعدے کی توثیق کی جو انہوں نے لائن 4 کی تعمیر کے لیے کیا تھا۔ اسی سال اکتوبر میں نئی لائن کے لیے ابتدائی کام شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 2021 میں سائٹور کی لائن 4 کو ایک بار پھر صدر آندرے مینوئل لوپیز اوبراڈور کی طرف سے بیک ٹرن ملا، کیونکہ 2021 کے وفاقی بجٹ سے کاموں کے لیے کوئی رقم مختص نہیں کی گئی تھی، جیسا کہ سیکرٹریٹ آف فنانس نے بتایا تھا حالانکہ وفاقی حکومت نے اس منصوبے کی توثیق کرنے کو کہا تھا۔ میکسیکو کے صدر، آندرے مینوئل لوپیز اوبراڈور، جلیسکو کے گورنر، اینریک الفارو کے ساتھ ایک ملاقات میں اس بات کی تصدیق کی گئی کہ لائن 4 کی تعمیر کے لیے تکنیکی مطالعات پہلے ہی ہو چکے ہیں اور یقین دلایا کہ ابتدائی کام اکتوبر 2021 میں شروع ہو جائیں گے۔ تعمیر کا منصوبہ اکتوبر 2021 کے آخر میں بنایا گیا تھا، لیکن 2022 تک کام شروع نہیں ہوا۔ ابتدائی کام 6 مئی 2022 کو شروع ہوئے، اور کاموں کا باضابطہ آغاز 22 مئی 2022 کو ہوا، جس میں گورنر، گوادالجارا میٹروپولیٹن علاقے کے میئر اور کچھ خصوصی مہمان موجود تھے۔ مارچ 2024 یعنی 22 ماہ کے ریکارڈ وقت میں کام مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ خصوصیات لائن 4 کی لمبائی اور سفر کا وقت 35 منٹ ہوگا۔ یہ میراولے کالونی میں لاس جنٹاس سے شہر کے جنوب میں ٹلاجومولکو کے میونسپل ہیڈ تک چلے گا۔ یہ ایک ملٹی موڈل ٹرانسفر سینٹر (سی ای ٹی آر اے ایم) کے ذریعے ٹرمینل میں فری اینجلیکو بس اسٹیشن سے منسلک ہوگا، اور ریلوے کے دائیں طرف گوادالجارا-منزانیلو کے راستے پر چلے گا۔ اس لائن کا بجٹ وفاقی، ریاستی اور نجی فنڈنگ کے ذریعے 9 بلین پیسو کا ہوگا، اور اس سے صارفین کو فائدہ پہنچے گا۔ کام مئی 2022 میں شروع ہوا اور اسی سال مارچ 2024 تک اسے مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ایک بار کھلنے کے بعد، یہ گوادالجارا ریل سسٹم کی سب سے لمبی لائن بن جائے گی۔ اسٹیشن گیلری بھی دیکھیں حوالہ جات گوادالجارا لائٹ ریل سسٹم 2024 ریل ٹرانسپورٹ ٹرام اور لائٹ ریل ٹرانزٹ سسٹم زیر تعمیر