Second Battle of Iquique
آئکیک کی دوسری جنگ بحر الکاہل کی جنگ کی ایک بحری جنگ تھی جو 10 جولائی 1879 کو ہوئی تھی۔ جنگ کے دوران، ہواسکر نے چلی کے دوسرے بحری اسکواڈرن کا سامنا کیا جو بندرگاہ کو بلاک کر رہا تھا جس کی وجہ سے دونوں افواج ایک دوسرے کا سامنا کر رہی تھیں۔ پس منظر پیرو کا لوہے سے ڈھکا ہوا ہواسکر 8 جولائی 1879 کو اریکا پہنچا۔ اریکا میں، صدر ماریانو اگناسیو پراڈو نے انہیں اکوئیک جانے کا حکم دیا، اندھیرے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، اکوئیک کو بلاک کرنے والے جہازوں میں سے ایک کو ڈبو دیا، کیونکہ اس رات ان کے پاس اطلاع تھی جب چلی کا اسکواڈرن اکوئیک سے پیچھے ہٹ گیا اور صرف ایک جہاز بندرگاہ کو بلاک کرنے کے لیے باقی رہا۔ یہ جہاز کارویٹ ابتاؤ تھا، لیکن پراڈو کو یہ معلوم نہیں تھا کہ 8 جولائی کی رات سے چلی کے جہازوں کو ہر رات سمندر میں جانے کا حکم تھا۔ ناکہ بندی کرنے والے چلی ڈویژن کے کمانڈر نیول کیپٹن اینریک سمپسن نے اطلاع دی کہ 7 جولائی کی رات کو چلی کے دستے کے چارکول برنر مٹیاس کزوینو پر ٹارپیڈو کشتی سے حملے کی کوشش کی گئی تھی، جسے غلطی سے ابتاؤ سمجھا گیا تھا تاہم پیرو میں ایسی کوئی دستاویزات یا ثبوت موجود نہیں تھے جو ٹارپیڈو حملے کی تصدیق کرتے ہوں۔ 9 جولائی کو شام 9 بجے ہواسکر بندرگاہ کو دوبارہ جوڑنے کے لیے پیساگوا پہنچا، لیکن ہواسکر کے کمانڈر کیپٹن میگوئل گرو سیمیناریو نے وقت ضائع نہ کرنے کا فیصلہ کیا اور ہواسکر 10 بجے پیساگوا سے اکیک میں چلی کے جہازوں کی موجودہ صورتحال سے کوئی معلومات لیے بغیر روانہ ہو گیا۔ جنگ ہواسکر 10 جولائی کو صبح 0:45 بجے آئکیک پہنچا اور چونکہ چلی کا کوئی جہاز نہیں تھا، اس لیے دوسرے لیفٹیننٹ فرمین ڈائز کینسیکو کو اطلاعات حاصل کرنے کے لیے ساحل پر جانے کے لیے بھیجا گیا۔ اس نے اطلاع حاصل کی کہ 9 تاریخ کو سہ پہر 3 بجے کارویٹ ابتاؤ اور ٹرانسپورٹ میٹیاس کزوینو روانہ ہو گئے تھے اور شام 6 بجے، آئرن کلاڈ المیرانٹے کوچرین اور کارویٹ میگلنز نے بھی ایسا ہی کیا۔ تاہم مشن ختم ہو چکا تھا، کیونکہ بندرگاہ میں چلی کا کوئی جہاز نہیں تھا، لیکن گرو نے ان کی تلاش کے لیے دوبارہ روانہ ہونے کا فیصلہ کیا، اس حقیقت کے باوجود کہ لوہے سے ڈھکے المیرانٹے کوچرین میں بھاگنے کے امکانات، جس کا سامنا کرنے سے اسے منع کیا گیا تھا، بہت اچھے تھے۔ ایکویک سے تقریبا 10 میل کے فاصلے پر، صبح 2 بج کر 20 منٹ پر، ہواسکر کی تلاش کرنے والے نے میٹیس کزوینو کو دیکھا، جس کی کمان کیپٹن آگسٹو کاسٹلٹن کے پاس تھی۔ چلی کے ٹرانسپورٹس نے پیرو کے جہاز کو دیکھا اور اسے ہتھیار ڈالنے کو کہا گیا، لیکن مٹیاس کزوینو کے کپتان نے اس کے مالک کی ہدایات کو ذہن میں رکھتے ہوئے جواب دیا کہ اسے چلی کا جھنڈا اتارنے کا اختیار نہیں ہے اور وہ فرار ہو گیا۔ حیران ہو کر، ہواسکر دور چلا گیا اور نقل و حمل پر بمباری کرنے لگا۔ مٹیاس کزنو نے حرکت کرنا شروع کر دی تاکہ سب سے چھوٹا ممکنہ ہدف پیش کیا جا سکے، جس نے کم از کم تین ہٹ کو اسے متاثر کرنے سے نہیں روکا، ان میں سے ایک پروجیکٹائل اس کے ہل میں گھس گیا اور اس کے ایک بنکر میں داخل ہو گیا۔ گرو نے ارکا پر قبضہ کرنے کے لیے چلی کے جہاز پر سوار ہونے کا حکم دیا، لیکن چلی کے دستے کی قربت کا احساس کرتے ہوئے، وہ عملے کو اسے چھوڑنے اور اسے ڈوبنے کا حکم دیتا ہے۔ مٹیاس کزنو نے فرار ہونے پر اصرار کیا، اس لیے ہواسکر نے اس پر گولہ باری جاری رکھی، جس سے ہل کو بھاری نقصان پہنچا۔ گولیوں کی آواز پر، کارویٹ میگلنز آیا، ہواسکر نے گن بوٹ کو المیرانٹے کوچرین سمجھ کر پیچھے ہٹنے کا ارادہ کیا، لیکن یہ محسوس کرتے ہوئے کہ یہ ایک چھوٹا جہاز تھا جو قریب آرہا تھا، گرو نے آنے والے چلی کے جہاز پر حملہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہواسکر اور میگلنز کے درمیان لڑائی اس وقت شروع ہوئی جب میگلنز کو ابتاؤ کے لیے الجھایا گیا۔ میگلنز فریگیٹ کے کپتان جوان جوس لاٹوری کی کمان میں تھا اور جب وہ 300 میٹر کے فاصلے پر تھا، تو اس نے اپنی 64 پاؤنڈ کی توپ سے اس پر شارپلن کا ڈبہ چلایا، جس سے دونوں کے درمیان لڑائی شروع ہوئی، جو صبح 3 بجے سے 3 بجے کے درمیان تھی۔ اے۔ ایم۔ ہواسکر اور میگلنس کے قریب، انہوں نے ایک دوسرے کو اندھا دھند گولی مار کر لڑا۔ ہر وقت، میگیلن نے ہواسکر کو روکنے کی کوشش کی تاکہ چلی کے بکتر بند کوچرین کو اس کی مدد کے لیے آنے کا وقت دیا جا سکے۔ شاٹس کے ناقص مقصد کی وجہ سے، گرو نے میگلنز کو ڈوبنے کے لیے ہواسکر کے اسپر کو استعمال کرنے کا فیصلہ کیا۔ لیکن چلی کی گن بوٹ بہت قابل عمل تھی اور اس کی قیادت کیپٹن لاٹوری نے کی تھی، کئی مواقع پر ہواسکر کے اسپر سے گریز کرتے ہوئے۔ قریب ترین آخری تھا، جو اسٹرن سے 10 میٹر دور تھا۔ میگلنز کی 115 پاؤنڈ کی توپ کا ایک پروجیکٹائل ہواسکر کے ڈھانچے کو بغیر چھیدے چوکور انداز میں ٹکرا گیا۔ میگلنز نے 115 پاؤنڈ پر 1 شاٹ، 64 پاؤنڈر شارپینل کا 1 کینسٹر، 20 پاؤنڈر پر 6، 20 پاؤنڈر شارپینل کا 1 کینسٹر، کامبلین رائفل سے 2,400 شاٹس اور ایڈمز ریوالور سے 360 گولیاں چلائیں۔ جبکہ ہواسکر، 6,300 پاؤنڈر اور کئی رائفلیں اور مشین گن۔ توپوں کی آوازیں اور میگلینز کی طرف سے چلائے جانے والے شعلوں کی آواز سننے کے بعد، لوہے سے ڈھکا المیرانٹے کوچرین آنے لگا۔ جب یہ لڑائی کے مقام سے 2,000 میٹر کے فاصلے پر تھا، تو ہواسکر اس سے بچنے کے لیے شمال کی طرف بڑھا۔ المیرانٹے کوچرین اور میگلنز کے ذریعہ ہواسکر کا تعاقب 10 جولائی کو صبح 11 بجے تک جاری رہا، جب چلی کے جہاز پیساگوا پہنچے، کیونکہ ہواسکر المیرانٹے کوچرین سے تیز تھا۔ ابتاؤ اس لڑائی میں موجود نہیں تھا کیونکہ اس کی مرمت پورٹ آفٹرماٹ سے بہت دور ہو رہی تھی۔ دونوں فریقوں نے جنگ میں فتح کا دعوی کیا۔ ہواسکر چلی کے ایک جہاز کو ڈوبنے کے اپنے مشن کو پورا کرنے سے قاصر تھا کیونکہ جب وہ آئکیک پہنچا تو وہاں کوئی نہیں تھا۔ میگلنز کے ساتھ اپنے تصادم میں، اس نے مینڈک کا ناکام استعمال کیا کیونکہ چلی کی گن بوٹ ایک اچھی طرح سے قابل استعمال جہاز تھی، جس میں ڈبل پروپیلر تھا، مینڈک تقریبا غیر متحرک جہازوں، جیسے کہ کارویٹ ایسمرالڈا کے خلاف ایک موثر ہتھیار تھا۔ وہ چلی کے بحری ڈویژن کے شکار سے بچ گئی اور اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا، تاہم، چلی کی نقل و حمل مٹیاس کزوینو کو بری طرح نقصان پہنچا، جو مسلسل رس رہا تھا۔ یہ قابل ذکر تھا کہ کیپٹن لاٹوری ہیواسکر جیسے بکتر بند جہاز کے خلاف میگلنز جیسے کمتر جہاز کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا، جس سے المیرانٹے کوچرین کو جنگ کے قریب پہنچنے اور ہواسکر کا شکار کرنے کے لیے کافی وقت مل گیا، جس کی وضاحت پیرو کے جہاز کی تیز ترین رفتار کی وجہ سے نہیں کی جا سکی۔ اس کارروائی کی وجہ سے پیرو کی کانگریس نے ایگزیکٹو سے میگوئل گرو کو ریئر ایڈمرل کا عہدہ دینے کی سفارش کی۔ 28 اگست 1879 کو، ایگزیکٹو نے کانگریس کے اس قانون کی منظوری دی جس نے میگوئل گرو کو آئکیک کی جنگ اور آئکیک کی دوسری جنگ کے لیے ریئر ایڈمرل کو ترقی دی۔ حوالہ جات ببلیوگرافی 1879 میں بحر الکاہل کی جنگ کی لڑائیاں جن میں پیرو کی لڑائیاں شامل ہیں جولائی 1879 کے واقعات پیرو میں بحر الکاہل کی جنگ 1870 کی دہائی کی بحری لڑائیاں