Great Smoky Mountains Railroad 1702
گریٹ اسموکی ماؤنٹینز ریل روڈ 1702 ایک S160 کلاس 2-8-0 "کنسولیڈیشن" قسم کا بھاپ انجن ہے جسے ستمبر 1942 میں فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں بالڈون لوکوموٹو ورکس نے بنایا تھا، جو اصل میں دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی آرمی ٹرانسپورٹیشن کور کے لیے تھا۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، نمبر۔ 1702 لوکوموٹو نے آرکنساس اور نیبراسکا میں تین مختلف ریلوے پر کام کیا۔ 1991 کے آخر میں، نمبر۔ 1702 لوکوموٹو کو گریٹ اسموکی ماؤنٹینز ریل روڈ (جی ایس ایم آر) نے برایسن سٹی، شمالی کیرولائنا میں خریدا تھا، جہاں اس نے جنوبی ریلوے کی سابقہ مرفی برانچ کے نصف حصے پر سیاحتی ٹرین کی سیر کی تھی، جو شمالی کیرولائنا کے ڈلز بورو اور ننتہالہ کے درمیان ٹریک پر پھیلی ہوئی ہے۔ 2005 میں، فائر باکس کے مسائل کی وجہ سے یہ سروس سے باہر ہو گیا لیکن بعد میں اسے دوبارہ آپریٹنگ حالت میں بحال کر دیا گیا اور 2016 میں سروس میں واپس آ گیا۔ نہیں۔ 1702 فی الحال امریکہ اور بیرون ملک میں محفوظ چھبیس S160 بھاپ انجنوں میں سے ایک ہے۔ تاریخ نمبر۔ 1702 ایک S160 بھاپ انجن ہے جسے ستمبر 1942 میں فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں بالڈون لوکوموٹو ورکس نے بنایا تھا، جو اصل میں امریکی آرمی ٹرانسپورٹیشن کور کے لیے تھا، جہاں اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران شمالی کیرولائنا کے فائیٹویل میں فورٹ بریگ فوجی اڈے پر تربیتی مقاصد کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ 1946 میں، جنگ ختم ہونے کے ایک سال بعد، نمبر۔ 1702 لوکوموٹو کو وارن اینڈ سیلائن ریور ریل روڈ (ڈبلیو ایس آر) کو وارن، آرکنساس میں فروخت کیا گیا تھا، جہاں اسے لکڑی کی ٹرینوں کو لے جانے کا کام سونپا گیا تھا۔ جب پہلی بار تعمیر کیا گیا، نہیں۔ 1702 اصل میں بفرز اور چین کوپلرز سے لیس تھا، جنہیں بالآخر نکل کوپلرز سے تبدیل کر دیا گیا۔ مزید برآں، اس کے فائر باکس کو کوئلے کے بجائے ایندھن کے تیل کو جلانے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ جب 1961 میں ڈبلیو ایس آر کو ڈیزلائز کیا گیا تو نمبر۔ 1702 لوکوموٹو کو 1964 میں ہاٹ اسپرنگس، آرکنساس میں ریڈر ریل روڈ (آر ای آر ایکس) کو فروخت کیا گیا تھا، جہاں اسے ایک بڑے ٹینڈر کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا تھا جو اصل میں راک آئی لینڈ بھاپ لوکوموٹو کے پیچھے استعمال ہوتا تھا اور ایندھن اور پانی کا ذخیرہ کرتا تھا۔ اس کے بعد نمبر۔ 1702 لوکوموٹو نے آر ای آر ایکس پر سیاحتی کارروائیوں کی خدمت کی۔ 1985 میں، اسے فریمونٹ، نیبراسکا میں فریمونٹ اور ایلخورن ویلی ریل روڈ (ایف ای وی آر) کو دوبارہ فروخت کر دیا گیا، جہاں نمبر۔ 1702 لوکوموٹو نے سابقہ شکاگو اور نارتھ ویسٹرن لائن پر فریمونٹ اور ہوپر، نیبراسکا کے درمیان سیاحتی ٹرینیں چلائیں۔ 1991 کے آخر میں، نمبر۔ 1702 لوکوموٹو کو گریٹ اسموکی ماؤنٹینز ریل روڈ (جی ایس ایم آر) نے برایسن سٹی، نارتھ کیرولائنا میں خریدا تھا، جہاں اسے نمایاں طور پر ایک لمبے دھوئیں کے ڈھیر، ایک بڑے ریت کے گنبد، اور ایک وسیع ٹیکسی کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا جو ایک زیادہ عام امریکی بھاپ لوکوموٹو سے مشابہت رکھتا تھا۔ اس کے بعد، 1992 میں، جی ایس ایم آر نے نمبر۔ 1702 لوکوموٹو نینٹاہالا گورج اور ٹکسگی ریور کے ساتھ سابق جنوبی ریلوے مرفی برانچ کے نصف حصے پر سیاحوں کی سیر، جو شمالی کیرولائنا کے ڈلز بورو اور نینٹاہالا کے درمیان ٹریک پر پھیلا ہوا ہے۔ ان سیروں پر کام کرتے وقت، نہیں۔ 1702 فی راؤنڈ ٹرپ ایندھن اور پانی کا استعمال۔ 2005 میں، نمبر۔ فائر باکس کے مسائل کی وجہ سے 1702 لوکوموٹو کو سائیڈ لائن کر دیا گیا تھا اور شمالی کیرولائنا کے ڈلز بورو میں جی ایس ایم آر کے ورکشاپ کے علاقے کے باہر عناصر سے بے نقاب ہو کر الگ ہو گیا تھا۔ اپریل 2012 میں، جی ایس ایم آر نے شمالی کیرولائنا کی سوائن کاؤنٹی کے ساتھ ایک معاہدہ کیا، جس نے نمبر 7 کی بحالی کے لیے ایک نئی بھاپ لوکوموٹو ورکشاپ کی تعمیر کے لیے $700,000 کا عطیہ دیا۔ 1702 اور براسن سٹی میں انجن کو پلٹنے کے لیے ایک نیا ٹرن ٹیبل نصب کیا گیا۔ اس کے بعد، نمبر کی بحالی کا کام۔ 1702 مئی 2014 میں شروع ہوا اور 21 جولائی 2016 کو مکمل ہوا جس کے پانچ دن بعد لوکوموٹو نے اپنے افتتاحی سفر کا آغاز کیا۔ میڈیا نمبر میں پیشیاں۔ 1702 نے 1966 کی فلم اس پراپرٹی از کنڈیمنڈ میں اپنا پہلا کیمیو پیش کیا۔ 1972 میں، نمبر۔ 1702 میں باکسکار برتھا فلم میں اس کا دوسرا کیمیو ظہور ہوا۔ الاسکا ریل روڈ 557 سدرن ریلوے 630 سدرن ریلوے 722 ٹینیسی ویلی ریل روڈ 610 نوٹس حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط گریٹ اسموکی ماؤنٹینز ریل روڈ-سرکاری ویب سائٹ 2-8-0 لوکوموٹوز بالڈون لوکوموٹوز ریاستہائے متحدہ کے انفرادی لوکوموٹوز نارتھ کیرولائنا ریلوے لوکوموٹوز کے محفوظ شدہ بھاپ لوکوموٹوز جو 1942 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز میں متعارف کرائے گئے تھے۔