German trawler V 1302 John Mahn
V 1302 جان ماہن ایک ماہی گیری کا ٹرالر تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے طلب کیا تھا۔ اسے 1927 میں ہیمبرگ میں لانچ کیا گیا تھا اور 1942 میں آپریشن سربرس کے دوران شمالی سمندر میں ڈوب گیا تھا۔ جان ماہن کو ہیمبرگ کی بندرگاہ میں ریہرسٹیگ شیفسویرفٹے اور ماسچنین فابرک نے تعمیر کیا تھا۔ اسے 18 جون 1927 کو ماہی گیری کے ٹرالر کے طور پر ایس ڈی 131 کے نام سے لانچ کیا گیا۔ اسے کمپنی ایبلنگ نے خریدا تھا اور نئے عہدہ بی ایکس 221 کے تحت بریمر ہیون سے روانہ ہوا تھا۔ پکیٹ بوٹ 28 ستمبر 1939 کو، کریگسمرین نے جہاز کا مطالبہ کیا اور اسے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر خدمت کے لیے دوبارہ تیار کیا۔ اسے V 1302 کا عہدہ دیا گیا اور اسے روٹرڈیم سے باہر واقع 13 ویں ورپوسٹن-فلوٹیلی میں شامل کیا گیا۔ 1942 میں، 13 ویں فلوٹیلا کے پانچ دیگر جہازوں کے ساتھ، جان ماہن نے آپریشن سربرس میں حصہ لیا، جو کہ بھاری کروزر پرنز یوجین اور جنگی جہاز شارنہارسٹ اور گینیسینو کو برٹنی سے انگلش چینل کے ذریعے جرمن بندرگاہوں تک لے جانے کے لیے 200 سے زیادہ جہازوں کا ایک قافلہ مشن تھا۔ چھ ورپوسٹن بوٹے ہک آف ہالینڈ میں جمع ہوئے اور 12 فروری کی صبح سویرے قافلے کے راستے پر اپنی چوکی کی پوزیشن کے لیے روانہ ہوئے۔ چونکہ وہ مرکزی قافلے کے ساتھ رفتار نہیں رکھ سکتے تھے، اس لیے معاون جہاز متوقع اتحادی مداخلت کے لیے اپنی جگہ پر انتظار کر رہے تھے۔ ایک بار پوزیشن میں آنے کے بعد، جان ماہن نے وی 1303 فریبرگ کے ساتھ لنگر انداز کیا تاکہ کروزر کے گزرنے کے ساتھ ساتھ فلینک کور فراہم کیا جا سکے۔ دوپہر کے اوائل تک، فلوٹیلا اپنی پوزیشن میں تھا اور دوسرے مننسچ-فلوٹیلی کے جہازوں کے ذریعے اس کے قریب پہنچا۔ اس کے فورا بعد، تلاش کرنے والوں نے مرکزی قافلے کو دیکھا۔ دوپہر 2 بج کر 43 منٹ پر، بیڑا فلوٹیلا سے گزرا، اور دوپہر 2 بج کر 50 منٹ پر بیڑے کی طیارہ شکن بندوقوں نے فائرنگ شروع کر دی۔ سہ پہر 3 بجے تک برطانوی جنگجوؤں اور بمباروں کو دیکھا گیا اور ان کی جھڑپیں ہوئیں۔ 3: 25 بجے، دوسرے ورپوسٹنبوٹ میں سے چار نے اپنے اینکرز اٹھائے اور جان ماہن کے قریب چلے گئے۔ جیسے ہی انہوں نے ایسا کیا، اس گروپ پر دو برطانوی لاک ہیڈ ہڈسن بمباروں کے ساتھ ساتھ کئی سپر میرین اسپٹ فائر اور ہاکر ہریکین فائٹرز نے حملہ کیا۔ انہوں نے ایک بمبار کو مار گرایا۔ سہ پہر 3 بج کر 53 منٹ پر جان ماہن چھ بمباروں کے ایک گروہ سے حیران رہ گئے۔ یہ اور قریبی فریبرگ بمباروں میں سے ایک کو کئی بار مارنے میں کامیاب رہا، جس کی وجہ سے یہ اونچائی سے محروم ہو گیا، جان ماہن کے مستول کو کاٹ کر سمندر میں گر گیا۔ اس کے بعد جان ماہن کو کئی دوسرے طیاروں نے نشانہ بنایا، مشین گن سے فائر کیا گیا اور دو بموں سے مارا گیا۔ پہلا جہاز جہاز کے مرکز سے ٹکرا کر بوائیلر روم میں پھٹ گیا، جبکہ دوسرا اسٹرن ٹیوب میں پھٹ گیا۔ دوسرے دھماکے کی وجہ سے جان ماہن ڈوبنا شروع ہو گیا۔ تاہم، کمان مشین گن نے فائرنگ جاری رکھی اور قریبی بمباروں پر کئی حملے درج کیے۔ اس کے فورا بعد عملے کو رافٹ اور ڈنگیز پر سوار ہو کر جہاز چھوڑنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ستائیس عملے کو دوسرے ورپوسٹنبوٹ اور دوسرے مننسچ-فلوٹیلی کے جہازوں نے بچایا، جبکہ 11 لاپتہ تھے اور انہیں مردہ سمجھا گیا تھا۔ ایک ملاح بچائے جانے کے بعد مننسچبوٹ ایم-9 پر اپنے زخموں کی وجہ سے مر گیا۔ اگرچہ بارودی سرنگوں اور برطانوی طیاروں سے کئی جہازوں کو نقصان پہنچا تھا، جن میں شارن ہارسٹ اور گینیسنو بھی شامل تھے، لیکن پورے چینل ڈیش کے دوران ڈوبا ہوا واحد جرمن جہاز وی 1302 جان ماہ تھا۔ جہاز کا ملبہ جان ماہن شمالی سمندر کے بیلجیئم کے حصے میں اتنا ہی گہرا پانی میں واقع ہے۔ لاپتہ سپر اسٹرکچر اور بندرگاہ کی طرف ایک بڑی دراڑ کے علاوہ ملبہ اب بھی بڑی حد تک برقرار ہے۔ جہاز پر متعدد غیر پھٹے ہوئے گہرائی کے چارجز ہیں جو ملبے کو خطرناک بناتے ہیں۔ ملبے اور قریبی تلچھٹ سے لیے گئے نمونے نکل اور تانبے جیسی بھاری دھاتوں اور پولی سائیکلک خوشبودار ہائیڈرو کاربن کی موجودگی کو ظاہر کرتے ہیں، جس نے مقامی مائکروبیل ماحولیات کو تبدیل کر دیا ہے اور جہاز کے ملبے کی آلودگی کے بڑے مسئلے کی طرف اشارہ کیا ہے۔ حوالہ جات دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے معاون بحری جہاز جرمنی کے 1927 کے بحری جہاز جرمنی میں بنائے گئے بحری جہاز فروری 1942 میں دوسری جنگ عظیم کے بحری واقعات شمالی سمندر کے جہازوں میں برطانوی طیاروں سے ڈوب گئے