Interlimb coordination
انٹرلیمب کوآرڈینیشن بائیں اور دائیں اعضاء کا کوآرڈینیشن ہے۔ اسے دو قسم کے عمل میں درجہ بند کیا جا سکتا ہے: دو طرفہ ہم آہنگی اور ہاتھ یا پاؤں کا ہم آہنگی۔ اس طرح کے ہم آہنگی میں اعصابی نظام کے مختلف حصے شامل ہوتے ہیں اور اعضاء کے اعصابی کنٹرول کے لیے حسی فیڈ بیک میکانزم کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ماڈل کو بنیادی خصوصیات، لوکوموٹر کی نقل و حرکت کے کنٹرول سینٹر، اور انٹرلیمب کوآرڈینیشن کے نیورل کنٹرول کو دیکھنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کوآرڈینیشن میکانزم کو تبدیل کیا جا سکتا ہے اور بالغوں میں حرکت کے دوران بہتر کارکردگی اور بچوں میں موٹر مہارتوں کی نشوونما کے لیے ڈھالا جا سکتا ہے۔ انٹرلیمب کوآرڈینیشن کی انکولی خصوصیت کا اطلاق مستقبل میں فالج اور پارکنسنز کی بیماری سے ہونے والے سی این ایس نقصان کے علاج پر بھی کیا جا سکتا ہے۔ بین اعضاء کوآرڈینیشن کی اقسام بمانول کوآرڈینیشن بمانول کوآرڈینیشن میں بمانول ایکشن میں دو بازوؤں کا کوآرڈینیشن شامل ہوتا ہے، جو دو ہاتھوں کو کام کرنے کے لیے بیک وقت حرکت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ دو طرفہ ہم آہنگی کی مثالوں میں تالیاں بجانا، بوتل کی ٹوپی کو دو ہاتھوں سے کھولنا یا دونوں ہاتھوں سے کی بورڈ پر الفاظ ٹائپ کرنا شامل ہیں۔ ہاتھ/پاؤں کوآرڈینیشن ہاتھوں/پیروں کے کوآرڈینیشن میں اوپری اعضاء اور نچلے اعضاء کا کوآرڈینیشن شامل ہوتا ہے، جس میں جسم کا آئیپسلیٹرل سائیڈ بھی شامل ہے (مثال کے طور پر۔ بائیں ہاتھ اور بائیں پاؤں)، یا متضاد طرف (اعضاء کے دونوں اطراف)۔ مثالوں میں چلنا اور چڑھنا شامل ہیں۔ انٹرلیمب کوآرڈینیشن کے میکانزم انٹرلیمب کوآرڈینیشن میں شامل اعصابی نظام اس طرح کے کوآرڈینیشن میں دماغ کے مختلف حصوں کو شامل کیا جاتا ہے، بشمول پری موٹر کورٹیکس (پی ایم سی)، پیریٹل کورٹیکس، میسیئل موٹر کورٹیسیس، سپلیمنٹری موٹر ایریا، سنگولیٹ موٹر کورٹیکس، پرائمری موٹر کورٹیکس سیریبلم اور ریڑھ کی ہڈی۔ حسی فیڈ بیک میکانزم حسی فیڈ بیک میکانزم انٹرلیمب کوآرڈینیشن میں شامل ہے۔ سینسری ریسیپٹرز بشمول پٹھوں کے تکلے، اعضاء میں گولگی ٹینڈن اعضاء سب سے پہلے بیرونی محرکات کے ذریعے متحرک ہوں گے (جیسے۔ کسی شے کو چھونے کا دباؤ)، پھر حسی ردعمل پیدا کرتا ہے اور اعصابی نظام کو افیرنٹ راستوں کے ذریعے معلومات بھیجتا ہے۔ فیڈ بیک حاصل کرنے کے بعد، مرکزی اعصابی نظام (سی این ایس) پھر اعضاء کی واقفیت اور حرکت کا ایک اندرونی خاکہ تیار کرے گا، جو اعصابی نظام کو عمل کے نتائج کی نگرانی کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ اعضاء کا موثر حسی ضابطہ بنایا جا سکے۔ یہ کاموں کو بہتر طریقے سے جوڑنے کے لیے اعضاء کی نقل و حرکت میں آزادانہ ترمیم کی اجازت دیتا ہے۔ حسی فیڈ بیک میکانزم کی اقسام حسی فیڈ بیک کی دو قسمیں ہیں، اندرونی اور بیرونی راستے۔ اندرونی ردعمل صرف حیاتیات کی اپنی حرکت سے موصول ہوگا، جس کا مطلب ہے کہ یہ حیاتیات کی طرف سے انجام دی جانے والی حرکت کا اندرونی جسمانی احساس ہے۔ مثال کے طور پر، ایک شخص بغیر کسی بیرونی محرک کے مٹھی بنانے کی اس کی حرکت کو محسوس کر سکتا ہے کیونکہ اس کے لیے انگلیوں کو مضبوطی سے ہتھیلی کے وسط میں جوڑنے اور انگوٹھے کو فولڈنگ انگلیوں پر رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے برعکس، موصول ہونے والی بیرونی رائے ماحول سے بیرونی ذرائع سے فراہم کی جانی چاہیے۔ مثال کے طور پر، ہماری انگلیاں ابلتے پانی سے گرمی اور سوئی کے پھونکنے سے ہونے والے درد کا پتہ لگا سکتی ہیں کیونکہ گرمی اور درد کے رسیپٹرز آس پاس سے بیرونی محرکات حاصل کرتے ہیں۔ انٹرلیمب کوآرڈینیشن کی ماڈلنگ بنیادی خصوصیات انٹرلیمب کے کوآرڈینیشن کی نمائندگی ایک مربوط ماڈل کے ذریعے کی جا سکتی ہے جس میں ایک سنٹرل پیٹرن جنریٹر (سی پی جی)، غیر لکیری عضلات، ہیکساہیڈرل جیومیٹری، اور ایک نمائندہ پروپریوسیپٹو حسی راستہ شامل ہوتا ہے۔ ایک جہتی مرحلے کے آسکیلیٹرز کا استعمال ایگونسٹ مخالف پٹھوں کے جوڑوں کی حرکت کو متحرک کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ آکسیلیٹرز کے مختلف مراحل اعضاء کے درمیان نقل و حرکت کو ظاہر کرنے کے ذمہ دار ہوتے ہیں۔ ایک مخصوص اعضاء سے مخصوص پٹھوں کے حوالے سے ایک مخصوص آسکیلیٹر اس کی حرکت کے ذریعے اس اعضاء کی ترقی اور نشوونما کو ظاہر کر سکتا ہے، مثال کے طور پر، چلنے کی حرکت میں بائیں اعضاء کے مرحلہ چکر کی ترقی اور نشوونما۔ اضطراری ردعمل (مثلا۔ بائیسیپس کنٹریکٹس اور ٹرائیسیپس کہنی کو موڑنے کے لیے آرام کرتے ہیں) کو بھی نمونے میں شامل کیا جاتا ہے جس میں نمائندگی کے لیے دقیانوسی اسپائیک ٹرینوں کا استعمال کیا جاتا ہے، اس طرح کہ پٹھوں کی حرکت کے دوران اضطراری فیڈ بیک میکانزم کا بھی مظاہرہ کیا جا سکتا ہے۔ لوکوموٹر حرکات کا کنٹرول سینٹر ریڑھ کی ہڈی لوکوموشن کے عصبی کنٹرول کا بنیادی مرکز ہے۔ یہ اعضاء موٹر کنٹرول کے لیے سی این ایس کا مربوط مرکز ہے، یہ حرکتوں کو کنٹرول اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے پردیی رسیپٹرز سے حسی معلومات حاصل کر کے کیا جاتا ہے۔ ماڈل سے سنٹرل پیٹرن جنریٹر (سی پی جی) کو ریڑھ کی ہڈی کے نیوران کے نیٹ ورک کے طور پر نقل کیا جاتا ہے جو بنیادی لوکوموٹر آؤٹ پٹ کو کنٹرول کرتا ہے۔ ماڈل کی موثر نقل و حرکت میں ریڑھ کی ہڈی کے نیورونل نیٹ ورک کا لچکدار ہم آہنگی شامل ہونا چاہیے، اس طرح مختلف چالوں کے نمونوں اور اعضاء کے آزادانہ استعمال کی اجازت ملتی ہے۔ یہ لچکدار ہم آہنگی ریڑھ کی ہڈی کے اندرونی ریگولیشن میکانزم، اعضاء سے سومیٹوسینسری فیڈ بیک اور ماڈل میں مختلف سپرسپینل راستوں کو مربوط کرکے مکمل کی جا سکتی ہے۔ اعضاء اور ٹرنک کے درمیان مکینیکل روابط کثیر اعضاء کوآرڈینیشن کی نقل و حرکت کے استحکام کے لیے اہم ہیں۔ بدلے میں، سی این ایس اعضاء اور ٹرنک کی مکینیکل حالت کی معلومات حاصل کرے گا کیونکہ یہ دائرے سے سومیٹوسینسری فیڈ بیک کے ذریعے ماحول کے ساتھ تعامل کرتا ہے۔ انسانی حرکت کے دوران بازو اور ٹانگ کے تال میل کا کنٹرول دو طرفہ چہل قدمی کے دوران بازوؤں کی تال میل حرکت ریڑھ کی ہڈی کے لوکوموٹر سی پی جیز کے ذریعہ پیدا ہونے والے غیر فعال بائیو مکینیکل روابط اور عصبی کمانڈوں سے پیدا ہوتی ہے جو تال میل والے بازو اور ٹانگ کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرتے ہیں۔ اگرچہ دو طرفہ چہل قدمی کے دوران متحرک استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے بازوؤں کی حرکت کم اہم ہے، لیکن بازو تال سے ٹانگوں کے ساتھ مربوط رہتے ہیں۔ انسانی سی این ایس نے نئے فعال مطالبات کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے پہلے سے موجود سرکٹس میں نئے کنٹرول میکانزم کو مربوط کیا۔ بازوؤں اور ٹانگوں کے درمیان عصبی جوڑے کو اوپری اعضاء اور ٹانگ کے حرکیات سے الیکٹرومیوگرافی (ای ایم جی) سرگرمی کے درمیان ایسوسی ایشن کے ذریعے پیش کیا جا سکتا ہے۔ اوپری اعضاء کے عضلات بازو کے جھولنے سے متعلق تال کی سرگرمی ظاہر کرتے ہیں، یہاں تک کہ جب بازو مفلوج ہو جائے۔ ای ایم جی سرگرمی سے پتہ چلتا ہے کہ بازو ٹانگ کی حرکت کا ہم آہنگی اب بھی اعضاء کی نقل و حرکت سے قطع نظر اعضاء کو محرک فراہم کرتا ہے۔ انٹرلیمب کوآرڈینیشن کے عصبی کنٹرول کی منصوبہ بند نمائندگی ہر اعضاء کا اپنا ریڑھ کی ہڈی کا لوکوموٹر سی پی جی ہوتا ہے، ایک منصوبہ بند نمائندگی سی پی جی کے حصوں کے درمیان تعاملات کی وضاحت کر سکتی ہے جو فلیکسر اور ایکسٹینسر سرگرمی کو کنٹرول کرتی ہے۔ انٹر لمب کوآرڈینیشن کی موافقت انٹر لمب کوآرڈینیشن کا کنٹرول عین مطابق اور لچکدار ہے، اس لیے انسان مسلسل بدلتے ہوئے ماحول میں متحرک استحکام برقرار رکھ سکتے ہیں، جیسے کہ رفتار تبدیل کرنا، یا ایک چال کے نمونے سے دوسرے میں منتقلی۔ بالغوں کی چال کے نمونوں میں تبدیلی حالیہ مطالعات سے پتہ چلا ہے کہ انکولی تبدیلیاں صرف انٹرلیمب کوآرڈینیشن میں ہوتی ہیں لیکن انٹرلیمب کوآرڈینیشن (ایک ہی اعضاء پر لیکن مختلف جوڑوں پر کوآرڈینیشن) میں نہیں ہوتی ہیں۔ اس تجربے میں ایک اسپلٹ بیلٹ ٹریڈمل (ایک ٹریڈمل جس میں دو بیلٹ ہوتے ہیں جو ہر ٹانگ کو مختلف رفتار سے چلا سکتے ہیں) کا استعمال کیا گیا تھا، یہ مداخلت صارفین کے چلنے یا دوڑنے کی رفتار کو بدل دیتی ہے۔ شرکاء کو متبادل طور پر مختلف رفتار سے چلنے کی ترغیب دی گئی، اور چال کے دوران اعضاء کی حرکت کا حساب لگانے کے لیے لوکوموٹر پیرامیٹرز کا استعمال کیا گیا۔ ٹریڈمل پر چلنے کے بعد مضامین میں موٹر کے نئے نمونے نظر آئے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ شرکاء میں ایک نئے انٹرلیمب کوآرڈینیشن پیٹرن کو ڈھال لیا گیا اور ذخیرہ کیا گیا۔ نوزائیدہ بچوں میں موٹر مہارتوں کی نشوونما کا تعلق بین اعضاء کوآرڈینیشن میں ہونے والی تبدیلیوں جیسے اعضاء کی پوزیشنوں کے درمیان یا اعضاء کی رفتار کے درمیان ارتباط سے پایا گیا۔ عمر کے لحاظ سے انٹرلیمب کوآرڈینیشن میں تبدیلیاں اور بہتری کو نوزائیدہ بچوں میں مجموعی موٹر مہارتوں کی نشوونما میں ایک اہم رجحان تسلیم کیا جاتا ہے۔ یہ بھی پایا گیا کہ بازوؤں اور ٹانگوں کی حرکت کا امتزاج کچھ مقصد پر مبنی طرز عمل کا پیش خیمہ ہو سکتا ہے جیسے کہ بچوں کے ذریعہ ٹانگوں کے ساتھ چلتے ہوئے بازوؤں تک پہنچنا اور پکڑنا۔ انٹرلیمب کوآرڈینیشن سے متعلق مستقبل کی طبی ایپلی کیشن فالج سے ہونے والے سیریبرل ڈھانچوں سے سی این ایس کو پہنچنے والا نقصان جو فالج سے وابستہ ہیں، انٹرلیمب کوآرڈینیشن کی انکولی صلاحیت اور نئے انٹرلیمب تعلقات کو ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کو خراب نہیں کرتا ہے، اور اس لیے دماغی فالج کے مریض انٹرلیمب کوآرڈینیشن کے نئے طریقہ کار کو اپنانے کے قابل پائے جاتے ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ اعضاء کی ہم آہنگی موافقت سے تبدیل ہو سکتی ہے، یہ توقع کی جاتی ہے کہ اس بات کا امکان ہے کہ فالج سے ہونے والے سی این ایس نقصان کے نتیجے میں غیر متناسب چلنے کے نمونوں کو اسپلٹ بیلٹ ٹریڈمل کا استعمال کرتے ہوئے طویل مدتی انکولی بحالی کی حکمت عملیوں سے بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ پارکنسنز کی بیماری فریزنگ آف گیٹ (ایف او جی) ایک غیر فعال علامت ہے جو عام طور پر پارکنسنز کی بیماری میں پائی جاتی ہے۔ پارکنسنز کے مریضوں میں گرنے کے خطرے میں ایف او جی ایک بڑا معاون ہے اور اسے صرف جزوی طور پر ادویات سے دور کیا جا سکتا ہے۔ ایف او جی کے ساتھ پارکنسن کے مریضوں کو ان کی روزمرہ کی نقل و حرکت میں چال کی موافقت میں زیادہ دشواری ہوتی ہے۔ مزید برآں، چال کی عدم توازن کو ایف او جی میں شامل کیا گیا ہے کیونکہ ایف او جی کے مریض اکثر موڑ جیسے غیر متناسب کاموں کو مکمل کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ اسپلٹ بیلٹ ٹریڈمل ٹریننگ (ایس بی ٹی)، لیکن باقاعدہ ٹائیڈ بیلٹ ٹریڈمل ٹریننگ (ٹی بی ٹی) کو ایف او جی والے لوگوں کے لیے بحالی کے طریقہ کار کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں ان کی چال کے انداز کو غیر متناسب حالات کے مطابق ڈھالنے کی صلاحیت پر عمل کیا جا سکتا ہے۔ ایس بی ٹی نے تربیت کے فورا بعد گائیٹ موافقت کو بہتر بنایا اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ بہتری کو 24 گھنٹے تک برقرار رکھا گیا۔ ایس بی ٹی کا فائدہ یہ ہے کہ یہ موافقت کے کام کی طرف شعوری طور پر راغب کیے بغیر زیادہ واضح طور پر چال کو تبدیل کرتا ہے۔ مزید برآں، چال کے نمونے کی بار بار موافقت حرکت کے لچکدار موافقت کو نئے کاموں میں بہتر بنا سکتی ہے اور موٹر سوئچنگ کی تربیت دے سکتی ہے، جو ممکنہ طور پر زیادہ مستقل انداز میں موٹر کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، سیریبلر سرکٹس بار بار ایس بی ٹی کی نمائش کے ساتھ گائیٹ موافقت کی پروسیسنگ میں زیادہ شامل ہو گئے، جو ممکنہ طور پر توازن میں بہتری کا باعث بن سکتا ہے اور اس وجہ سے گرنے کا خطرہ کم ہو سکتا ہے۔ حوالہ جات جانوروں کی نقل و حرکت