Iveco CityClass
آئیویکو سٹی کلاس ایک شہری، مضافاتی اور پیری اربن بس ہے جسے 1997 میں آئیویکو بس ڈویژن نے شروع کیا تھا اور 2000 میں اس کا نام بدل کر ایرسبس رکھا گیا تھا۔ یہ فرانس میں اگورا کے مساوی ہے۔ یہ آئیوکو 490 ٹربو سٹی یو آر گرین اربن بس کی جگہ لے لیتا ہے، بعد میں اس کی جگہ ایرسبس سٹیلیس نے لے لی۔ آئیوکو میں ہمیشہ کی طرح، سٹی کلاس دو ورژن میں دستیاب ہے: سیریز 491 اربن بس اور سیریز 591 مضافاتی کے ساتھ ساتھ مختلف لمبائی میں: 10.80 میٹر، 12 میٹر اور 18 میٹر واضح۔ ایویکو سٹی کلاس 1995 میں پیرس موٹر شو میں پیشہ ور افراد اور عام لوگوں کے سامنے پیش کی گئی تھی۔ اسے ایم وائی 1997 کے ساتھ فروخت کیا گیا تھا۔ 2000 میں آئی وی ای سی او-آر وی آئی بس ڈویژنوں کے ضم ہونے پر اس کا نام ایرسبس رکھ دیا گیا، یہ 2008 تک پیداوار میں رہا۔ مجموعی طور پر 10,000 یونٹ بنائے گئے، جن میں اٹلی میں 7,000 سے زیادہ شامل ہیں۔ سٹی کلاس پروجیکٹ 90 کی دہائی میں اطالوی ڈیزائنر جیورجیٹو گیوگیارو نے بنایا تھا اور اسے 1996 میں ایویکو ٹربو سٹی کو تبدیل کرنے کے لیے عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا۔ 2001 میں ALTRA نے انسلڈو ریسرچے، ساپیو، انٹرنیشنل فیول سیلز، ایکسائیڈ، T _ V اور سینٹرو ریسرچے فائیٹ کے تعاون سے اور اطالوی وزارت ماحولیات کے ساتھ ساتھ پیڈمونٹ کی سرپرستی میں، GTT کی جانب سے ٹیورن میں ہائیڈروجن سے چلنے والے برقی کرشن کے ساتھ ایک ورژن تیار کیا، اور 2006 کے سرمائی اولمپکس کے لیے بھی استعمال کیا گیا۔ یہ پہلی اطالوی ہائیڈروجن بس تھی۔ Iveco برانڈ (1997-1999) کے تحت Iveco 491 سٹی کلاس 1997 اور 2000 کے درمیان تیار اور مارکیٹنگ کی گئی تھی۔ ایرسبس برانڈ (2000-2008) کے تحت 1999 کے آخر میں، سٹی کلاس گرل پر آئیوکو لوگو کی جگہ ایرسبس ڈولفن نے لے لی اور یورپ میں 2008 تک ایسا ہی رہے گا۔ آپریشن دی سٹی کلاس ماڈل، جس میں سے 7,000 سے زیادہ یونٹ اٹلی میں تیار کیے گئے ہیں، بلاشبہ یورپ میں سب سے زیادہ تقسیم شدہ شہری بس ہے۔ میلان، روم، جینوا اور ٹورین جیسے بڑے اطالوی شہروں کے علاوہ جہاں اس کی تقسیم تقریبا اجارہ دارانہ ہے، یہ اٹلی میں تمام سرکاری (اور نجی) نقل و حمل کی خدمات میں خدمت میں ہے۔ سٹی کلاس کو بیرون ملک بھی وسیع آؤٹ لیٹس ملے ہیں: سوئٹزرلینڈ، فرانس، جرمنی، رومانیہ اور سب سے بڑھ کر اسپین اور یونان۔ زیادہ تر ہسپانوی شہروں میں، سٹی کلاس، جو ہسپانوی کمپنیوں کاسٹروسوا، ہسپانو کیروسیرا اور نوگے کے زیر انتظام ہے، شہری نقل و حمل کے بیڑے میں سب سے زیادہ وسیع ہے۔ نسلیں 2001 میں، سٹی کلاس کو ایک نئے آئیوکو انجن سے لیس کیا گیا جسے کرسر کہا جاتا ہے جس نے 10 اور 12 میٹر کے ماڈلز کے لیے 290 ہارس پاور تیار کی۔ اس سے پہلے انہیں فائیٹ وی آئی ملا تھا۔ ٹائپ کریں 8360.46V جس نے منتخب کردہ ترتیب کے لحاظ سے 220، 250 یا 270 ایچ پی تیار کیا۔ واضح سٹی کلاس ورژن میں ایک نیا 350 ایچ پی ایویکو کرسر انجن بھی ہوگا جو پچھلے 310 ایچ پی فائیٹ انجن کی جگہ لے لے گا۔ 2005 میں شروع ہونے والا کرسر انجن، ایک مناسب ورژن میں، سی این جی ورژن کو بھی لیس کرے گا جو 270 ہارس پاور تیار کرے گا۔ مختلف ورژن سٹی کلاس 491 (شہری) سٹی کلاس شہری ماڈل۔ مڈی بس (10.80 m)، معیاری (12 میٹر) اور واضح (18 میٹر) ورژن میں دستیاب ہے۔ 4 ڈبل دروازوں کے ساتھ 12 میٹر کے اطالوی ورژن میں 108 نشستیں ہیں: 18 بیٹھے ہوئے اور 93 کھڑے اور معذوروں کے لیے 1 جگہ جس میں تیسرے رسائی کے دروازے پر ریمپ ہے۔ سی این جی ورژن میں 88 نشستیں ہیں: 24 نشستیں، 63 کھڑے اور 1 پی آر ایم۔ صرف 2 ڈبل دروازوں والا فرانسیسی ورژن بالترتیب 114 اور 95 نشستیں پیش کرتا ہے۔ 18 میٹر کے واضح ورژن میں 140 نشستیں ہیں، جن میں سے 33 بیٹھی ہوئی ہیں، 105 کھڑی ہیں اور 1 پی آر ایم دوسرے دروازے پر ریمپ کے ساتھ ہے۔ سٹی کلاس 591 (مضافاتی) سٹی کلاس کا شہری اور مضافاتی ماڈل۔ اس میں شہری ورژن سے زیادہ نشستیں ہیں۔ یہ مڈیبس (10.80 m)، معیاری (12 میٹر) اور واضح (18 میٹر) میں بھی موجود ہے۔ 12 میٹر کے ورژن میں 96 نشستیں ہیں: 37 بیٹھے ہوئے، 57 کھڑے اور رسائی ریمپ کے ساتھ 1 پی آر ایم۔ 18 میٹر کے واضح ورژن میں 113 مقامات ہیں، جن میں 71 بیٹھے ہوئے، 41 کھڑے اور 1 پی آر ایم شامل ہیں۔ ہسپانوی سٹی کلاس اسپین میں، زیادہ تر سٹی کلاس 491 میں کاسٹروسوا، نوگے اور ہسپانو کی لاشیں تھیں۔ ماحولیاتی سٹی کلاس دی فائیٹ گروپ اور اس کے ٹرک اور بس ڈویژن، ایویکو نے کھپت میں کمی، اخراج گیس فلٹریشن پر جدید ترین تحقیق کے ساتھ ماحول کی حفاظت پر توجہ دی ہے، جس کا پہلا سامان 1980 کا ہے۔ فروری 1999 میں، ٹورین شہر نے "ہائیڈروجن بس" پروجیکٹ شروع کیا۔ اسی سال نومبر میں، اطالوی وزارت ماحولیات نے اس منصوبے کے ساتھ ساتھ عارضی ایسوسی ایشن آف کمپنیز (اے ٹی آئی) کی منظوری دی جو اس منصوبے کو انجام دینے کی ذمہ دار ہوگی۔ اے ٹی آئی چھ کمپنیوں پر مشتمل تھا: جی ٹی ٹی (سابقہ اے ٹی ایم-پیڈمونٹیز دارالحکومت کی شہری نقل و حمل کے لیے میونسپل اتھارٹی)، ایویکو (دنیا کا دوسرا سب سے بڑا بس بنانے والا)، ساپیو (تکنیکی اور طبی گیسوں کے اہم اطالوی پروڈیوسروں میں سے ایک)، سی وی اے-کمپگنیا والڈوسٹانا ڈیلی ایکیو ایس پی اے (قابل تجدید بجلی پیدا کرنے والا)، ای این ای اے-اینٹے پر لی نیو ٹیکنالوجی، ایل انرجی ای ایل ایمبیئنٹ (پبلک ریسرچ سینٹر فار انوویشن اینڈ سسٹین ایبل ڈویلپمنٹ)، انسالڈو ریسرچے (انسالڈو گروپ کا محکمہ تحقیقات)۔ اس منصوبے کی مالی اعانت اطالوی وزارت ماحولیات نے کی تھی اور فائیٹ ریسرچ سینٹر نے اپنے بس ماڈلز میں سے ایک میں اس کے نفاذ کی مالی اعانت کی تھی۔ 1999 میں ایرسبس کی تخلیق کے ساتھ، ایویکو نے ہائیڈروجن سے چلنے والی سٹی بس پر ایک مہتواکانکشی منصوبہ شروع کیا، جسے فیول سیل کہا جاتا ہے۔ 2002 میں VIN کوڈ ZGA482.E0E0E0.00001 کے ساتھ ایک پروٹو ٹائپ بنایا گیا اور اس کی جانچ کی گئی۔ اطالوی وزارت ٹرانسپورٹ اور ماحولیات کی نگرانی میں ہونے والے یہ ٹیسٹ 2 سال تک جاری رہے۔ اس دوران 12 میٹر کی تین سٹی کلاس فیول سیل بسیں تیار کی گئیں۔ اٹلی میں پروٹو ٹائپ کی منظوری کے بعد، یہ بسیں یکم نومبر 2004 کو ٹورین، بارسلونا اور جرمنی (میونخ) میں شہری ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو پہنچائی گئیں۔ ٹورین سٹی کلاس کو 2006 کے سرمائی اولمپکس کے دوران خدمت میں دیکھا جا سکتا تھا۔ اس کی خود مختاری 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 12 گھنٹے تھی۔ یہ 73 مسافروں کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے جن میں 21 بیٹھے ہوئے، 51 کھڑے اور 1 پی آر ایم وہیل چیئر شامل ہیں۔ اس میں 200 بار پر کل 1,260 لیٹر کے لیے ہائیڈروجن کی 9 بوتلیں تھیں۔ ہائبرڈ انجن کے ساتھ ایک پروٹو ٹائپ سٹی کلاس کا بھی کامیابی سے تجربہ کیا گیا۔ آئیویکو سٹی کلاس تین مختلف لمبائی (10.8 میٹر، 12 میٹر یا 18 میٹر) میں دستیاب تھی اور 2.50 چوڑی تھی۔ یہ اپنے معیاری ورژن میں 88 سے 108 افراد یا واضح ورژن میں 140 افراد کو لے جا سکتا ہے۔ تمام سٹی کلاس ماڈل 2، 3 یا 4 سائیڈ ڈورز، فرنٹ اور سائیڈ ٹریول سگنل ڈسپلے، اے بی ایس اور اے ایس آر، سٹیریو، مائیکروفون اور ریڈیو انسٹالیشن، ایئر کنڈیشنگ سے لیس ہیں۔ جسم کے لیٹرل ٹیلٹنگ سسٹم، کیلنگ کی بدولت معذور افراد کے لیے جہاز پر رسائی آسان ہو جاتی ہے۔ وہیل چیئر ریمپ فراہم کیا جاتا ہے۔ طول و عرض کے انجن گیلری کی تصاویر بھی دیکھیں ایرسبس ایویکو بس کی فہرست بسوں کے حوالہ جات بیرونی روابط سائٹ آفیشل ڈی ایرسبس لسٹنگ پارک آٹوبس جی ٹی ٹی-ٹرانسپورٹس پبلک ڈی ٹورین-فکس تکنیک آٹوبس ایویکو سٹی کلاس ہائیڈروجین آکس جی ٹی ٹی اممیٹریکول H001 اور 2004 ایرسبس گاڑیاں ایویکو بسیں