BMW 269
بی ایم ڈبلیو 269، جسے بی ایم ڈبلیو ایف 269 بھی کہا جاتا ہے، ایک اوپن وہیل فارمولا 2 ریس کار ہے۔ اسے لولا کارز نے بی ایم ڈبلیو کے لیے 1969 اور 1970 فارمولا 2 یورپی چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ 1969 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ میں حصہ لینے کے لیے ڈیزائن، تیار اور بنایا تھا، جہاں اس نے 1969 جرمن گراں پری میں حصہ لیا تھا۔ فارمولا 2 میں ترقی کی مدت کی تصدیق کے لیے بی ایم ڈبلیو کے لیے ایک اضافی سنگل سیٹر تیار کرنے کی ضرورت نے باویرین ہاؤس کو تعمیر کرنے پر آمادہ کیا، جسے ہمیشہ لولا کی حمایت حاصل تھی، جو پہلے سے استعمال شدہ لولا ٹی 102 کا ارتقاء ہے۔ اس لیے کار کو 1969 میں لین ٹیری نے ڈیزائن کیا تھا، سنگل سیٹرز کو جزوی طور پر لولا نے بنایا تھا اور خود بی ایم ڈبلیو نے اسمبل کیا تھا تاکہ اسے بنیادی طور پر فارمولا 2 مقابلوں میں استعمال کیا جا سکے۔ انجن 4 سلنڈر ان لائن سے بی ایم ڈبلیو ایم 12 تھا جس کی آؤٹ پٹ تقریبا 10,700 آر پی ایم تھی۔ ریسنگ کی تاریخ بی ایم ڈبلیو 269 نے 1969 میڈرڈ گراں پری کے دوران فارمولا 2 میں اپنی پہلی پیشی کی، تاہم تکنیکی مسائل کی وجہ سے اسے ہیوبرٹ ہانے نے استعمال نہیں کیا جسے ریزرو T102 سے شروعات کرنی پڑی۔ آسٹریا میں ٹلن میں، ہہنے نے خود فارمولا 2 میں سنگل سیٹر کے لیے سیزن کا بہترین نتیجہ منظور کرتے ہوئے ساتواں مقام حاصل کیا۔ نوربرگرنگ کے ہوم گرینڈ پری میں اور بھی نچلے زمرے کی کاروں کو میدان میں اتارنے کے امکان کے ساتھ، کار کو فارمولا 1 میں بھی استعمال کیا گیا تھا اور بی ایم ڈبلیو نے ہیوبرٹ ہہنے، گیرہارڈ مٹر اور ڈایٹر کوئسٹر کے ساتھ تین کاروں کو قطار میں کھڑا کیا تھا۔ جرمن گراں پری میں جمعہ کی مفت پریکٹس کے دوران، مٹر ٹریک سے باہر چلا گیا اور رکاوٹوں سے ٹکرا گیا، اور فوری طور پر ہلاک ہو گیا۔ اس حادثے نے باویرین ٹیم کو ریس سے دستبردار ہونے پر مجبور کر دیا۔ ٹاپ موٹرسپورٹ چیمپئن شپ میں اس مختصر وقفے کے بعد، ہانے، جو سیفرٹ اور کوئسٹر کی طرف سے چلائے جانے والے 269 نے فارمولہ 2 سیزن کو 4 ریٹائرمنٹ کے ساتھ جاری رکھا، بغیر کسی پوائنٹ کے اسکور کیے۔ 1970 کے آغاز میں کار نے پہلے پوائنٹس کی تکمیل کو فتح کرتے ہوئے دیکھا، ہہنے کے ساتھ، جو تھروکسٹن میں کوالیفائی کرنے میں ناکام ہونے کے بعد، ہاکینہیم میں مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر رہے، اور کوئسٹر کے ساتھ، جو جرمنی میں ریٹائر ہونے کے بعد، جہاں انہوں نے سب سے تیز لیپ بھی ترتیب دی تھی، بارسلونا میں پانچویں نمبر پر رہے۔ کار کی پہلی فتح 14 جون کو ہاکینہیم میں رائن کپ کی غیر عنوان شدہ دوڑ میں ہہنے کے ساتھ ہوئی۔ تاہم، بقیہ سیزن کار کے لیے گمنام تھا کہ حادثات اور مکینیکل مسائل کی وجہ سے واپسی کے سلسلے کے ساتھ اب ٹیم کے لیے مفید نتائج حاصل نہیں کر سکے گی جو دیکھے گی، زیادہ سے زیادہ کثرت سے، سنگل سیٹر، بی ایم ڈبلیو 270 کے حتمی ارتقاء کو میدان میں اتارنے کو ترجیح دیتی ہے، جو بی ایم ڈبلیو کو پہلے کے ساتھ تصدیق شدہ مسابقت حاصل کرے گی، پھر گھر کی ریٹائرمنٹ کے ساتھ فارمولا 2 میں کامیابیاں حاصل کریں گی۔ حوالہ جات لولا فارمولا ون کاریں فارمولا ٹو کاریں فارمولا ون میں بی ایم ڈبلیو ریسنگ کاریں