2022 Tour de France, Stage 1 to Stage 11
2022 ٹور ڈی فرانس ٹور ڈی فرانس کا 109 واں ایڈیشن تھا۔ یہ 1 جولائی کو کوپن ہیگن، ڈنمارک میں شروع ہوا اور 24 جولائی کو پیرس کے چیمپس الیسیس میں آخری مرحلے کے ساتھ ختم ہوا۔ درجہ بندی کی صورتحال کا مرحلہ 1 1 جولائی 2022-کوپن ہیگن (ڈنمارک)، ٹور کا پہلا مرحلہ کوپن ہیگن میں انفرادی ٹائم ٹرائل تھا۔ کورس مکمل طور پر ہموار تھا، جس کے بعد واحد انٹرمیڈیٹ ٹائم چیک ہوتا تھا۔ یہ کورس تکنیکی تھا، جس کے 20 سے زیادہ کونے تھے، اور خاص طور پر شروع کے پہلے نصف حصے میں بارش ہوئی۔ جیریمی لیکروک () جانے والا پہلا سوار تھا، اور سب سے پہلے ایک معیار کا وقت طے کرنے والا باؤکے مولما () تھا، جو ڈچ ٹائم ٹرائل چیمپئن تھا، جس نے 15 '34 "کے ساتھ۔ اسے جلد ہی میتھیو وین ڈیر پول () نے شکست دے دی، جس نے مولیما سے چار سیکنڈ زیادہ تیزی سے گزارا۔ تین سوار اپنے وقت کو شکست دینے کے قریب پہنچ گئے کیونکہ میڈس پیڈرسن () اور اس کے جوڑے کی عمومی درجہ بندی (جی سی) کے رہنما، جوناس ونجگارڈ اور پرموز روگلیچ، وین ڈیر پول سے دو سے تین سیکنڈ سست تھے۔ عالمی چیمپئن فلپو گنا () ٹائم چیک میں دوسرا سست تھا لیکن بالآخر 15 '27 "کے وقت کے ساتھ ختم ہوا، وین ڈیر پول کو ہاٹ سیٹ سے دستک دے کر۔ ایک منٹ سے بھی کم وقت کے بعد، واؤٹ وین ایرٹ () نے 15 '22 "میں ختم کرتے ہوئے گنا کو شکست دی۔ دو بار کے دفاعی چیمپئن تادیج پوگاکار () وین ایرٹ سے دو سیکنڈ ہار گئے، اور ان کا بہترین وقت صرف یویس لیمپارٹ () کا تھا، جو چیک کے وقت وین ایرٹ سے دو سیکنڈ سست تھے لیکن 15 '17 "کے وقت کے ساتھ ختم ہوئے۔ لیمپیرٹ نے اپنا پہلا ٹور اسٹیج اور ریس کا پہلا میلٹ جون کے ساتھ ساتھ پوائنٹس جرسی بھی لی۔ پوگاکار نے نوجوان سواروں کی جرسی لی۔ دعویداروں میں، پوگاچار تیز ترین تھا، جو بالترتیب ونجگارڈ اور روگلیچ سے آٹھ اور نو سیکنڈ آگے تھا۔ باقی 16 سیکنڈ سے تقریبا ایک منٹ کے درمیان سلووینیا سے پیچھے رہے۔ مرحلہ 2 2 جولائی 2022-روسکلڈے سے نیبورگ (ڈنمارک)، ٹور کا پہلا روڈ مرحلہ روسکلڈے سے نیبورگ تک محیط ہے، جس میں اسٹیج کے ایک گروپ سپرنٹ میں ختم ہونے کی توقع ہے۔ اسٹیج کے پہلے نصف میں تین چوتھے زمرے کی چڑھائی تھی، جس میں پہلی پولکا ڈاٹ جرسی کے لیے پوائنٹس تھے۔ ریسنگ کے بعد کالونڈبرگ میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے بعد، سوار بائیں طرف سے گریٹ بیلٹ برج تک پہنچنے سے پہلے ساحل کے ساتھ ساتھ سواری کرتے تھے۔ ساحل اور بے نقاب پل نے پیلوٹن کو سطحوں میں تقسیم ہونے کا موقع فراہم کیا۔ پل سے اترنے کے بعد، ختم ہونے تک صرف آس پاس تھے۔ فوری طور پر، میگنس کورٹ ()، سوین ایرک بائسٹروم ()، اور پیئر رولینڈ اور سیرل بارتھے کی جوڑی نے پیلوٹن سے اڑان بھری۔ سپرنٹروں کی ٹیموں کے پیلوٹن کو کنٹرول کرنا شروع کرنے سے دو منٹ پہلے چوکی کو زیادہ سے زیادہ دو منٹ کا فائدہ ہوا۔ کورٹ نے پولکا ڈاٹ جرسی کا ورچوئل پہننے والا بننے کے لیے تین چوتھے زمرے کی چڑھائیوں میں سب سے اوپر کنگ آف دی ماؤنٹین (کے او ایم) پوائنٹس حاصل کیے۔ دریں اثنا، رولینڈ اور بارتھے کو پہلی چڑھائی پر گرا دیا گیا کیونکہ کورٹ اور بائیسٹروم، جن کی پیلوٹن پر برتری تین منٹ سے زیادہ بڑھ گئی، سامنے کی طرف دھکیل دی گئی۔ جیسے ہی سوار انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی طرف بڑھے، جوڑی کی برتری تیزی سے کم ہو کر ایک منٹ سے بھی کم ہو گئی۔ کورٹ اور بائسٹروم نے سپرنٹ میں زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے، اور کالیب ایوان () نے پیلوٹن میں تیسرے نمبر پر پوائنٹس حاصل کیے، جو کہ واؤٹ وین ایرٹ () سے بالکل آگے تھے۔ جانے کے ساتھ، بائسٹروم نے کورٹ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ وہ دوڑ کے سامنے اس وقت تک گھوم رہا تھا جب تک کہ جب وہ پیلوٹن کے ہاتھوں پکڑا گیا تو وہاں باقی رہ گیا۔ ان کی کوششوں کے لیے، بائسٹروم کو جنگی ایوارڈ سے نوازا گیا۔ سواروں کے گریٹ بیلٹ پل تک پہنچنے سے ٹھیک پہلے، ریگوبرٹو اران () اور کیون ورمارکے () ایک حادثے میں نیچے گر گئے ؛ دونوں سوار بالآخر واپس آ گئے۔ پل پر، سواروں کا ایک گروپ حادثے میں ملوث تھا، جس میں میلٹ جون پہننے والا، یویس لیمپیرٹ () بھی شامل تھا۔ کوئی بھی شدید زخمی نہیں ہوا، اور وہ پیلوٹن میں واپس آنے میں کامیاب رہے۔ پیلوٹن فائنل تک ایک ساتھ رہا، لیکن ابھی باقی رہ جانے کے ساتھ، ایک اور حادثے نے کئی سواروں کو گرا دیا۔ زیادہ تر دعویدار حادثے کے پیچھے پکڑے گئے لیکن اصول کی وجہ سے کسی نے وقت ضائع نہیں کیا۔ اسٹیج کا فیصلہ ایک کم بنچ سپرنٹ کے ذریعے کیا گیا جس میں تمام بڑے سپرنٹر شامل تھے۔ میڈس پیڈرسن () اپنا سپرنٹ شروع کرنے والے پہلے شخص تھے۔ اسے وین ایرٹ نے پاس کیا لیکن فابیو جیکبسن () کے دیر سے اضافے نے اسے ٹور اسٹیج کی پہلی جیت دلائی۔ وان ایرٹ نے چھ بونس سیکنڈ کی وجہ سے میلٹ جون لیا اور اس نے گرین پوائنٹس کی جرسی بھی لی۔ پیڈرسن میں واحد دوسری تبدیلی یہ تھی کہ وہ اسٹیج پر تیسرے نمبر پر آنے کے بعد پانچویں نمبر پر پہنچ گئے۔ مرحلہ 3 3 جولائی 2022-ویزل سے سوندربرگ (ڈنمارک)، تیسرا مرحلہ ڈنمارک میں آخری مرحلہ تھا اور اس میں ایک پارکر پیش کیا گیا تھا جو سواروں کو ویزل سے جرمن سرحد کے قریب سوندربرگ لے گیا تھا۔ کورس ہموار تھا، اور اختتام پر ایک گروپ سپرنٹ کی توقع کی جارہی تھی۔ راستے میں بکھرے ہوئے چوتھے زمرے کی تین چڑھائیاں تھیں جب کہ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کرسچن فیلڈ میں واقع تھا۔ پچھلے دن کی طرح، وقفے کے لیے کوئی لڑائی نہیں تھی کیونکہ پولکا ڈاٹ جرسی پہننے والا میگنس کورٹ () بریک وے میں واحد سوار کے طور پر سڑک پر چڑھ گیا۔ پیلوٹن نے اسے پیچھا شروع کرنے سے پہلے صرف چھ منٹ سے زیادہ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی اجازت دی۔ کورٹ نے درجہ بندی میں اپنی برتری بڑھانے کے لیے ایک بار پھر تینوں چڑھائیوں پر پوائنٹس حاصل کیے۔ بائیں کے ساتھ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، کورٹ کے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس لینے کے بعد، پوائنٹس کی درجہ بندی کے رہنما، واؤٹ وین ایرٹ () نے فابیو جیکبسن () سے آگے دوسرے نمبر پر پوائنٹس حاصل کیے۔ کورٹ اس وقت تک سامنے رہا جب تک کہ پیلوٹن نے آخر کار کیچ نہیں پکڑا۔ اسٹیج کے آخری حصے میں، پیلوٹن نے ایک مستحکم رفتار قائم کرنا جاری رکھا کیونکہ سپرنٹروں کی ٹیموں نے اپنے لیڈ آؤٹ قائم کرنا شروع کر دیے جبکہ ٹیموں نے اپنے قائدین کو محفوظ رکھا۔ آس پاس جانے کے ساتھ، جیسے ہی سڑک تنگ ہوتی گئی، ایک حادثے نے پیلوٹن کے بیچ میں کئی سواروں کو گرا دیا۔ اگرچہ کوئی بھی شدید زخمی نہیں ہوا، کچھ دعویدار، خاص طور پر ریگوبرٹو اران () اور ڈیمیانو کیروسو اور جیک ہیگ کی جوڑی، پیلوٹن میں واپس نہیں آسکے اور بالآخر دن میں 39 سیکنڈ ہار گئے۔ آخری سپرنٹ میں، وین ایرٹ نے پہلے اپنی سپرنٹ شروع کی۔ انہوں نے آخری میٹر میں اس وقت تک برتری برقرار رکھی جب تک کہ ڈیلن گروین ویگن نے انہیں لائن پر پیچھے نہیں چھوڑا، اور دو سال سے زیادہ عرصے میں اپنی پہلی ورلڈ ٹور جیت حاصل کی۔ تیز رفتار ختم کرنے والے جیسپر فلپسن () نے تیسرا مقام حاصل کیا جبکہ پیٹر ساگن () رکاوٹوں کے قریب بلاک ہونے کے بعد چوتھے نمبر پر رہے۔ لگاتار تیسرے دن دوسرے نمبر پر رہنے کے باوجود، وین ایرٹ نے میلیٹ جون کو برقرار رکھا، جس نے ریس کے فرانس واپس جانے کے پہلے آرام کے دن سے پہلے یویس لیمپارٹ () پر اپنی برتری سات سیکنڈ تک بڑھا دی۔ 4 جولائی 2022 کا ٹور سنڈربرگ (ڈنمارک) سے ڈنکرک منتقل کیا گیا۔ مرحلہ 4 5 جولائی 2022-ڈنکرک سے کیلیس، پہلے آرام کے دن کے بعد، ٹور کے چوتھے مرحلے میں ڈنکرک سے کیلیس تک ایک لہردار پارکر پیش کیے گئے۔ پہلے کے لیے، راستے میں ایک چوتھی قسم کی چڑھائی کے ساتھ خطہ زیادہ تر ہموار تھا۔ اس کے بعد، سواروں کو ایک گھومتے ہوئے علاقے کا سامنا کرنا پڑا جس میں چوتھے زمرے کی پانچ چڑھائیاں شامل تھیں۔ ان درجہ بند چڑھائیوں میں سے آخری، کوٹ ڈو کیپ بلینک-نیز، اوسطا 7.5 فیصد کے ساتھ لمبا ہے اور اس کا خلاصہ صرف نیچے بائیں طرف کیا گیا تھا۔ چڑھائی میں سواروں کے لیے خالص سپرنٹروں کو چھوڑنے کا موقع پیش کیا گیا۔ نزول کے بعد، باقی اسٹیج مکمل طور پر ہموار تھا۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ ریسنگ کے بعد لمبریس میں واقع تھا۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز سے، میگنس کورٹ () مسلسل تیسرے مرحلے کے لیے وقفے میں چلا گیا۔ اس بار ان کے ساتھ انتھونی پیریز () بھی تھے۔ دونوں سواروں نے تعاقب شروع کرنے سے پہلے ساڑھے چھ منٹ سے زیادہ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔ ایک موقع پر، پیلوٹن کو ایکلون میں تقسیم کر دیا لیکن آخر کار گروپ ایک ساتھ واپس آ گیا۔ سامنے، کورٹ نے درجہ بندی میں اپنی برتری کو مزید بڑھانے کے لیے پہلے پانچ چڑھائیوں پر پوائنٹس حاصل کیے، سابق ٹور چیمپئن اور ملٹی ٹائم ماؤنٹینز کی درجہ بندی کے فاتح فیڈریکو بہامونٹس سے لگاتار جیتنے والے سب سے زیادہ چوٹیوں کا ریکارڈ حاصل کیا۔ جیسے ہی سوار انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرے، بریک وے جوڑی نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ فابیو جیکبسن () نے تیسری پوزیشن کے پوائنٹس کے لیے واؤٹ وین ایرٹ () کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ جیسے جیسے وقفے کی برتری آہستہ آہستہ کم ہوتی گئی، پیریز نے کورٹ کو بالکل نیچے بائیں طرف سے گرا دیا۔ انہوں نے برتری برقرار رکھی، لیکن ان کا فائدہ آخری چڑھائی، کوٹ ڈو کیپ بلینک-نیز سے 20 سیکنڈ سے بھی کم وقت پہلے تھا۔ چڑھائی پر، پیریز کے پاس سے تیزی سے گزرتے ہوئے، ایک خوفناک ٹیمپو ترتیب دے کر دوڑ کو روشن کیا۔ رفتار کی وجہ سے پیلوٹن ٹکڑوں میں تقسیم ہو گیا۔ چڑھائی کے آدھے راستے پر، فرنٹ گروپ صرف وین ایرٹ، اس کے ساتھی جوناس ونجگارڈ، اور ایڈم یٹس () کے پاس تھا۔ سب سے اوپر کی طرف، وین ایرٹ نے اسٹیج جیت کے تعاقب میں سولو کھینچ لیا۔ اصلاح شدہ پیلوٹن کے مقابلے میں اس کا فائدہ تیزی سے بڑھ کر تقریبا آدھے منٹ تک پہنچ گیا۔ کئی ٹیموں نے میلٹ جون کو واپس لانے کی کوشش کی لیکن وین ایرٹ نے اسٹیج جیتنے کے لیے سولو کیا۔ جیسپر فلپسن () نے آٹھ سیکنڈ بعد لائن کے پار پیلوٹن کی قیادت کی، بیلجیئم کے کھلاڑی نے یہ سوچ کر غلطی سے جشن منایا کہ اس نے اسٹیج جیت لیا ہے۔ اپنی جیت کے ساتھ، وین ایرٹ نے یویس لیمپارٹ () پر 25 سیکنڈ میں اپنی برتری بڑھا دی۔ ٹور کے کوبلڈ مرحلے سے پہلے ٹاپ ٹین میں کوئی دوسری تبدیلی نہیں کی گئی۔ مرحلہ 5-6 جولائی 2022-للی سے آرنبرگ، ٹور کے پانچویں مرحلے میں ایک پارکر پیش کیا گیا جو سواروں کو للی سے آرنبرگ لے گیا۔ 2018 کے بعد پہلی بار، کوبلز ریس کے راستے پر واپس آئے۔ اس اسٹیج میں کل 11 کوبلڈ سیکٹرز اور پانچ نئے سیکٹرز شامل تھے جو پہلے ٹور یا پیرس روبائیکس میں شامل نہیں تھے۔ اسٹیج کے پہلے نصف حصے میں کوئی کوبلڈ سیکٹر نہیں تھے، میریگنیز میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ صرف دلچسپی کے نقطہ کے بعد تھا۔ ریسنگ کے بعد، سواروں کو کوبلز کے پہلے شعبے کا سامنا کرنا پڑا۔ کوبلز کے دیگر دس سیکٹرز اسٹیج کے فائنل میں بکھرے ہوئے تھے۔ ان شعبوں میں سے سب سے مشکل، ایرے سے وینڈیگنیز اور ٹیلوئی-لیز-مارچینس سے سارس-ایٹ-روسیرس کے چار اسٹار شعبوں سے بالترتیب نمٹا گیا اور باقی رہے۔ آخری کوبلڈ سیکٹر کو آرنبرگ میں رن ان سے پہلے بائیں طرف سے نمٹا گیا تھا۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز کے چند کلومیٹر بعد، میگنس کورٹ ()، ٹیکو وین ڈیر ہورون ()، اور ایڈولڈ بوسن ہیگن () پیلوٹن کے اوپر ایک خلا پیدا کرنے میں کامیاب رہے۔ ان کے ساتھ جلد ہی کورٹ کے ساتھی نیلسن پاؤلیس، سائمن کلارک ()، اور الیکسس گوگیارڈ () شامل ہو گئے، جنہوں نے پیلوٹن سے جوابی حملہ کیا۔ وقفے میں سب سے بہترین پوزیشن والا سوار پاؤلیس تھا، جو واؤٹ وین ایرٹ () سے صرف 1 '13 "پیچھے تھا۔ وقفے کی برتری اپنی زیادہ سے زیادہ تین منٹ سے زیادہ تھی جب وہ کوبلز کی طرف بڑھ رہے تھے۔ اگرچہ باقی دن ان کا فائدہ کم ہوتا رہا، لیکن سیکسٹٹ لائن تک اپنی برتری برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ گوگیارڈ اور کورٹ کو الگ الگ اوقات میں ڈراپ کرنے کے بعد، اسٹیج کی جیت کا فیصلہ باقی چار بریک وے سواروں نے کیا۔ آخری کلومیٹر کی طرف، پاؤلیس نے حملہ کیا اور اگرچہ اس نے ایک خلا بنایا، لیکن بواسن ہیگن نے اس کا پیچھا کیا۔ تاہم، کلارک اور وین ڈیر ہورون نے ناروے کے کھلاڑی کو پیچھے چھوڑ دیا، کلارک نے سپرنٹ میں وین ڈیر ہورون کو تھوڑے سے شکست دے کر اسٹیج جیت لیا۔ دریں اثنا، پیلوٹن میں، وین ایرٹ، اپنے ساتھی اسٹیون کروئجسوئک کے ساتھ، جانے کے ساتھ ایک حادثے میں ملوث تھا۔ وہ پہلے کوبلڈ سیکٹر، سیکٹر 11 سے پہلے پیلوٹن میں واپس آئے۔ میڈس پیڈرسن () اور جیک باؤر () نے سیکٹر 11 کے بعد حملہ کیا، لیکن انہیں واپس لایا گیا۔ سیکٹر 10 سے گزرنے کے بعد، بین او کونر () کو پنکچر کا سامنا کرنا پڑا۔ وہ دن کے اختتام تک چار منٹ ہار گیا۔ کوبلڈ سیکٹروں کے اگلے سیٹ میں، متعدد سوار گر کر تباہ ہو گئے اور مکینیکل کا سامنا کرنا پڑا، لیکن کوئی بھی شدید زخمی نہیں ہوا۔ سیکٹر 6 کے فورا بعد، جوناس ونجگارڈ () کے پاس مکینیکل تھا۔ اس نے موٹر سائیکل میں تین تبدیلیاں کی تھیں اور جب تک اس نے پیچھا کرنا شروع کیا، وہ پسندیدہ کے گروپ سے ایک منٹ سے زیادہ پیچھے تھا۔ پیلوٹن کے سیکٹر 5 سے گزرنے کے بعد، ایک اور حادثے نے کئی سواروں کو گرا دیا، جس میں شامل افراد میں پرموز روگلیچ () بھی شامل تھے۔ اس کا کندھا ہٹ گیا اور اسے بائیک پر واپس آنے سے پہلے اسے واپس ڈالنا پڑا۔ حادثے میں جیک ہیگ () بھی ملوث تھا، جسے چھوڑنا پڑا۔ سیکٹر 3 پر، آخری فور اسٹار سیکٹر، جیسپر اسٹووین () نے دو بار کے دفاعی چیمپئن تادیج پوگاچار () کے ساتھ حملہ کیا۔ یہ جوڑی بریک وے کو پکڑنے کے 40 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں آ گئی، لیکن قریب نہیں آئی۔ اسٹووین اور پوگاکر کلارک کے 51 سیکنڈ بعد ختم کرتے ہوئے پیلوٹن سے صاف رہے۔ مرکزی پیلوٹن، جس میں ونجگارڈ اور زیادہ تر پسندیدہ شامل تھے، جوڑی سے 13 سیکنڈ پیچھے رہے۔ دریں اثنا، روگلیچ نے پوگاکار سے دو منٹ سے زیادہ وقت کھو دیا۔ میں، وین ایرٹ نے میلٹ جون کو بالترتیب پاؤلیس اور بواسن ہیگن سے 13 اور 14 سیکنڈ آگے رکھا۔ پوگاکر نے اپنے وقت کے فوائد کے ساتھ اپنے خسارے کو 19 سیکنڈ تک کم کر دیا، جس میں ونجگارڈ سلووینیا سے 21 سیکنڈ نیچے قریب ترین دعویدار تھا۔ مرحلہ 6 7 جولائی 2022-بنچے (بیلجیم) سے لانگوی، چھٹا مرحلہ رن کا سب سے طویل تھا، بنچے سے لانگوی تک۔ اسٹیج کا پہلا دو تہائی حصہ زیادہ تر ہموار تھا، اس کے علاوہ کچھ چھوٹی پہاڑیوں اور کیریگنان میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے چند کلومیٹر بعد ایک تیسری قسم کی چڑھائی کے علاوہ، باقی اسٹیج میں ایک گھومتے ہوئے علاقے کی خصوصیت تھی۔ مرحلے کے فائنل میں، سواروں کو لگاتار چار چھوٹی چڑھائیوں کا سامنا کرنا پڑا۔ چوتھے زمرے کی چڑھائی اور غیر درجہ بند چڑھائی کے بعد، سواروں نے تیسرے زمرے کے کوٹ ڈی پلونٹیکس کا مقابلہ کیا، جو اوسطا 12.3 فیصد کی چڑھائی تھی جو بائیں طرف سے عروج پر تھی۔ ایک مختصر نزول لانگوی میں اختتامی چڑھائی کا باعث بنا، جس میں حتمی اوسط 5.8 فیصد تھی۔ اسٹیج کا آغاز بریک وے کے لیے شدید لڑائی سے نشان زد ہوا۔ ابتدائی طور پر، ٹیکو وین ڈیر ہورون ()، ٹامس سکوجیش ()، اور بینوئٹ کوسنفروئے () پر مشتمل تین افراد کے گروپ نے پیچھا کرنے سے پہلے پیلوٹن پر ایک منٹ حاصل کیا۔ 10 افراد کے وقفے کو بھی وقفہ ملا، لیکن انہیں واپس لایا گیا۔ بالآخر، سواروں کی ایک تینوں، جن میں میلیٹ جون واؤٹ وین ایرٹ ()، جیکب فگلسانگ ()، اور کوئن سیمنس () شامل ہیں، بالآخر 300 سے زیادہ کے بعد الگ ہو گئے۔ انہوں نے،،، اور کے ذریعے پیچھا کیے جانے سے پہلے تقریبا چار منٹ کا وقفہ بنایا۔ وین ایرٹ کے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد، فگلسانگ نے وین ایرٹ اور سیمنس کو سامنے چھوڑ کر بائیں طرف سے پیلوٹن پر واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ دونوں سواروں نے ایک ساتھ کام کرنا جاری رکھا لیکن ان کا فائدہ آہستہ آہستہ کم ہوتا گیا۔ باقی رہنے کے ساتھ، وین ایرٹ نے سیمنس کو صرف ایک منٹ پیچھے پیلٹن کے ساتھ گرا دیا۔ میلٹ جون نے اپنی سواری جاری رکھی یہاں تک کہ وہ بائیں طرف پکڑا گیا۔ وہ جلدی سے پیلوٹن سے پیچھے ہٹ گیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ میلٹ جون دن کے اختتام پر ہاتھ بدل لے گا۔ جانے کے ساتھ، ایک حادثہ پیش آیا جس میں الیگزینڈر ولاسوف (الیگزینڈر ولاسوف) اور کچھ دوسرے سوار شامل تھے۔ تمام سوار سائیکل پر واپس آ گئے اور ولاسوف اپنے نقصانات کو محدود کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ کوٹ ڈی پلونٹیکس پر، الیکسس ویلرموز () نے حملہ کیا اور کم شدہ پیلوٹن پر ایک چھوٹا سا خلا حاصل کیا۔ وہ جانے کے نشان تک سامنے رہا، اور پیلوٹن اوپر کی طرف دوڑنے کی تیاری کر رہا تھا۔ رافال مجکا اور برینڈن میکنلٹی کی جوڑی نے اپنے رہنما تادیج پوگاکر کو آخری سو میٹر تک پہنچایا، اس سے پہلے کہ پرموز روگلیچ () نے اپنی سپرنٹ شروع کی۔ پوگاکر نے اسٹیج جیتنے کے لیے ایک چھوٹا سا وقفہ حاصل کرتے ہوئے اپنے ہم وطن کے سلپ اسٹریم کے پیچھے اپنی سپرنٹ کا آغاز کیا۔ مائیکل میتھیوز () نے دوسرا جبکہ ڈیوڈ گاؤڈو () نے تیسرا مقام حاصل کیا۔ زیادہ تر دعویدار فرنٹ گروپ میں ختم ہوئے جبکہ ولاسوف اور جیرینٹ تھامس () گروپ میں پانچ سیکنڈ نیچے رہے۔ دریں اثنا، ڈیمیانو کیروسو () نے 26 سیکنڈ کھوئے اور بین او کونر () ڈھائی منٹ پہلے ختم ہوئے۔ اپنی جیت اور حاصل کردہ بونس سیکنڈ کے ساتھ، پوگاکر نے ٹور کے پہلے پہاڑی مرحلے سے ٹھیک پہلے نیلسن پاؤلیس () سے چار سیکنڈ آگے اور جوناس ونجگارڈ () سے 31 سیکنڈ آگے، میلیٹ جون لیا۔ مرحلہ 7 8 جولائی 2022-ٹامبلائن سے لا پلانچے ڈیس بیلس فیلس، ساتویں مرحلے میں سواروں کو ٹامبلائن سے لا سپر پلانچے ڈیس بیلس فیلس تک ریس کے پہلے چوٹی کے اختتام کے لیے لے جایا گیا۔ اسٹیج کا پہلا نصف زیادہ تر ہموار تھا اس سے پہلے کہ سوار بائیں طرف سے جیرارڈمر میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی طرف ایک غلط فلیٹ چڑھائی پر چلے گئے۔ اسٹیج کے آخری حصے میں پہاڑی علاقے شامل تھے، جس میں سوار کرنل ڈی گروس پیئر اور کرنل ڈیس کروکس کی تیسری قسم کی چڑھائیوں کے ساتھ ساتھ دو غیر درجہ بند چڑھائیوں سے نمٹ رہے تھے۔ اس دن کی آخری چڑھائی لا سپر پلانچے ڈیس بیلز فیلس تھی، جس پر پچھلے دس سالوں میں چھٹی بار سواری کی گئی تھی۔ چڑھائی اوسط 8.7 فیصد کے ساتھ لمبی ہے۔ اس ایڈیشن میں آخری کلومیٹر میں توسیعی بجری کا حصہ پیش کیا گیا، جو پہلی بار 2019 میں ٹور میں دیکھا گیا تھا، جس میں 24 فیصد حصہ ختم ہونے کے قریب واقع تھا۔ پچھلے دن کی طرح، وقفے کے لیے ایک اور شدید لڑائی ہوئی جس میں پیلوٹن ایک اور تیز آغاز پر چل رہا تھا۔ 100 سے زیادہ کے بعد، 11 افراد پر مشتمل ایک گروہ بالآخر الگ ہو گیا۔ کچھ سواروں نے سامنے والے گروپ کو جوڑنے کی کوشش کی، لیکن کوئی بھی وقفے تک نہیں پہنچ سکا۔ انہوں نے تعاقب شروع کرنے سے پہلے ڈھائی منٹ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔ ویگارڈ اسٹیک لینجین () اصل میں وقفے کا حصہ تھا لیکن وہ جلد ہی اپنی ٹیم کے ساتھ وقفے کا پیچھا کرنے کی کوشش میں واپس چلا گیا۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، دس افراد کے وقفے نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ واٹ وین ایرٹ () نے پوائنٹس کی درجہ بندی میں اپنی برتری بڑھانے کے لیے پیلوٹن سے سپرنٹ لیا۔ دن کی پہلی درجہ بند چڑھائی پر، میکس شیچمین اور لینارڈ کامنا کی جوڑی نے وقفے سے ہی حملہ کیا، پانچ دیگر سواروں نے ان پر پل بنا کر اسے سامنے سے سات بنا دیا۔ اس وقت، پیلوٹن وقفے سے تقریبا تین منٹ پیچھے تھا، وقفہ مستحکم ہونے کے ساتھ جب تک کہ وہاں کم سے کم رہ گیا تھا۔ جیسے ہی پیلوٹن لا سپر پلانچے ڈیس بیلز فیلس کی آخری چڑھائی کے قریب پہنچا، چڑھائی سے پہلے پوزیشن کے لیے لڑائی کے ساتھ رفتار بڑھتی گئی، جس کی وجہ سے وقفے کی برتری آہستہ آہستہ کم ہوتی گئی۔ آخری چڑھائی کے نچلے حصے میں، سائمن گیشکے () نے وقفے سے حملہ کیا، ڈیلن ٹیونز () اور کامنا نے چند میٹر پیچھے اس کا پیچھا کیا۔ جانے کے ساتھ، کامنا نے ٹیونز کو پیچھے چھوڑ دیا اور گیشکے تک پل بنا لیا۔ چند سیکنڈ بعد، کامنا نے گیشکے کو سامنے سے تنہا چھوڑ دیا۔ اس موقع پر، اس نے کم شدہ پیلوٹن پر تقریبا ایک منٹ کی برتری حاصل کی جس کی قیادت کی جا رہی تھی۔ جارج بینیٹ اور رافال مجکا نے اس وقت تک ٹیمپو سیٹ کرنا جاری رکھا جب تک کہ ان کے رہنما، تادیج پوگاکر، فلیمی روج کے بالکل نیچے تیز ہو گئے، اور دعویداروں کا ایک منتخب گروپ ان کے پیچھے چلا گیا۔ پوگاچار نے اس وقت تک رفتار برقرار رکھی جب تک کہ جوناس ونجگارڈ () نے بائیں سے کم کے ساتھ حملہ نہیں کیا اور صرف میلٹ جون ہی اس کی حرکت کی پیروی کر سکتا ہے۔ دونوں سواروں نے کامنا کو عبور کیا اور اگرچہ ونجگارڈ نے پوگاکار کو بائیک کی لمبائی سے پھینکا، لیکن پوگاکار ونجگارڈ پر اسٹیج جیتنے کے لیے آخری سپرنٹ شروع کرنے میں کامیاب رہا۔ پرموز روگلیچ () 12 سیکنڈ نیچے تیسرے نمبر پر رہے جبکہ جیرینٹ تھامس () نے 14 سیکنڈ نیچے کامنا کے ساتھ ختم کیا۔ زیادہ تر دعویدار 19 سیکنڈ اور ایک منٹ سے زیادہ کے درمیان کہیں ہار گئے۔ پوڈیم کے دعویداروں میں سے ایک الیگزینڈر ولاسوف () 1 '39 "سے ہار گئے جبکہ جیکب فگلسانگ () اور بین او کونر () بالترتیب 5' 17" اور 6 '45 "ہارنے کے بعد مقابلے سے باہر ہو گئے۔ اپنی مسلسل دوسری مرحلے کی جیت کے ساتھ، پوگاکر نے میلٹ جون کو برقرار رکھا اور ونجگارڈ پر اپنا فائدہ 35 سیکنڈ تک بڑھا دیا، جو اب دوسرے نمبر پر ہے۔ تھامس اپنی ٹیم کے ساتھی ایڈم یٹس کے ساتھ صرف مزید آٹھ سیکنڈ نیچے 1 '10 "پر تیسرے نمبر پر چلا گیا۔ بقیہ ٹاپ ٹین ڈیڑھ منٹ کے درمیان اور تقریبا دو منٹ پیچھے تھے، جو صرف 24 سیکنڈ سے الگ تھے۔ مرحلہ 8 9 جولائی 2022-ڈول سے لوزان (سوئٹزرلینڈ)، آٹھویں مرحلے میں ایک پہاڑی خطہ پیش کیا گیا جو سواروں کو ڈول سے سوئٹزرلینڈ کے لوزان تک لے گیا۔ پہلا مکمل طور پر ہموار تھا اس سے پہلے کہ ایک غیر درجہ بند چڑھائی ریسنگ کے بعد مونٹرونڈ میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کا باعث بنی۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے بعد، سوار پہاڑیوں کی طرف بڑھے، چوتھے زمرے کوٹ ڈو ماریشیٹ اور تیسرے زمرے کوٹ ڈیس روسیس کو بیک ٹو بیک سے نمٹتے ہوئے۔ اس کے بعد سواروں نے سطح مرتفع والے حصے پر سواری کی جب دوڑ سوئٹزرلینڈ کی طرف بڑھ رہی تھی، چوتھے زمرے کے کرنل ڈی پیٹرا فیلیکس سے نمٹنے سے پہلے، جو بائیں طرف سے عروج پر تھا۔ نزول اور ایک فلیٹ سیکشن حتمی چڑھائی کے پاؤں کی طرف لے گیا، تیسرا زمرہ کوٹ ڈو اسٹیڈ اولمپک، جو اوسطا 4.6 فیصد کے ساتھ لمبا ہے۔ چڑھائی کے بیچ میں ایک ہموار حصہ تھا اس سے پہلے کہ سڑک 9.5 فیصد کے اوسط میلان کے ساتھ دوبارہ چڑھائی پر جائے۔ سیدھا حصہ ایک ہموار حصے سے پہلے اختتامی لکیر تک جاری رہا۔ اسٹیج شروع ہونے کے چند کلومیٹر بعد، میٹیا کیٹٹانو ()، فریڈ رائٹ ()، اور فریڈرک فریسن () پر مشتمل تین افراد کا وقفہ چلا گیا۔ گروپ کے فرار ہونے کے کچھ ہی دیر بعد، پیلوٹن کے پچھلے حصے کے قریب ایک حادثہ پیش آیا۔ اس حادثے میں تادیج پوگاچار ()، جیرینٹ تھامس ()، رومان بارڈیٹ ()، اور ڈیوڈ گاؤڈو () جیسے دعویدار شامل تھے، لیکن وہ سب بچ گئے۔ تاہم، کیون ورمارکے () کو حادثے کے نتیجے میں چھوڑنا پڑا۔ پیلوٹن نے وقفہ جانے دیا لیکن انہیں ایک تنگ پٹے پر رکھا اور وقفے کو صرف دو منٹ سے زیادہ کا فائدہ دیا۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، تینوں اپ فرنٹ نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے جبکہ پیلوٹن میں، جیسپر فلپسن () نے بقیہ زیادہ سے زیادہ پوائنٹس کے لیے واؤٹ وین ایرٹ () کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ تقریبا باقی رہنے کے بعد، فریسن کو وقفے سے باہر کر دیا گیا، جس سے کیٹینیو اور رائٹ سامنے رہ گئے۔ اس مقام کے آس پاس، پیلوٹن نے وقفے کے فرق کو مستحکم کرنا جاری رکھا کیونکہ وہ انہیں بہت جلد پکڑنے سے گریز کرتے تھے۔ دن کی آخری چڑھائی کی قیادت میں، بریک وے جوڑی کی برتری آہستہ آہستہ کم ہوتی گئی کیونکہ ٹیمیں پیلوٹن کے سامنے پوزیشن کے لیے لڑتی رہیں۔ جانے کے قریب، رائٹ نے اسٹیج جیت کے تعاقب میں کیٹینیو کو سامنے چھوڑ دیا۔ رائٹ اس وقت تک سامنے کی طرف لٹکتا رہا جب تک کہ وہ بائیں طرف سے پکڑا نہیں گیا۔ آخری کلومیٹر میں آگے بڑھتے ہوئے، رافال مجکا () نے اپنے ساتھی اور میلٹ جون، پوگاکار کے ساتھ، پیلوٹن کی قیادت کی۔ مجکا نے اس وقت تک قیادت جاری رکھی جب تک کہ گیلوم مارٹن () نے محاذ پر اقتدار سنبھال لیا۔ مائیکل میتھیوز () نے جلد ہی اپنا سپرنٹ شروع کر دیا، پوگاکر اپنے پہیے پر تھا، لیکن وین ایرٹ نے ریس کا دوسرا مرحلہ جیتنے کے لیے دونوں سواروں کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اسٹیج جیت کے لیے 50 پوائنٹس کے ساتھ، وین ایرٹ نے پوائنٹس کی درجہ بندی میں اپنی برتری کو فابیو جیکبسن () پر 115 پوائنٹس تک بڑھا دیا۔ میتھیوز نے اسٹیج پر دوسری پوزیشن حاصل کی جبکہ پوگاکر اس عمل میں چار بونس سیکنڈ لے کر تیسرے نمبر پر رہے۔ نتیجے کے طور پر، پوگاکر نے جوناس ونجگارڈ () پر اپنی برتری 39 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ مرحلہ 9 10 جولائی 2022-ایگل (سوئٹزرلینڈ) سے چیٹل، ریس نویں مرحلے پر الپس میں داخل ہوئی جب سوار ایگل سے چیٹل تک سفر کر رہے تھے۔ سواروں کے چوتھے زمرے کوٹ ڈی بیلیو سے نمٹنے سے پہلے پہلا مکمل طور پر ہموار تھا۔ سیمسیلز میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرنے کے بعد، سوار دوسرے زمرے کے کرنل ڈیس موسز سے نمٹنے سے پہلے فلیٹ ویلی سیکشن سے گزرے۔ ایک نزول اور ایک مختصر وادی کا حصہ پہلی قسم کے کول ڈی لا کروکس کے پاؤں کی طرف لے گیا، جو اوسطا 7.6 فیصد کے ساتھ چڑھائی تھی۔ چڑھائی کی چوٹی پر، باقی رہ گئے تھے۔ ایک نزول اور ایک اور فلیٹ سیکشن پہلی زمرہ پاس ڈی مورگنز کے نچلے حصے کی طرف لے گیا، جو اوسطا 6.1 فیصد کے ساتھ لمبا ہے۔ چڑھائی کو بائیں طرف سے سر کیا گیا۔ سواروں کو ایک غیر درجہ بند چڑھائی سے نمٹنے سے پہلے ایک مختصر نزول تھا جو اوسطا 4.5 فیصد تھی، جس میں چڑھائی ختم ہونے تک جاتی تھی۔ اسٹیج کا آغاز متعدد حملوں سے نشان زد ہوا کیونکہ کئی سواروں نے وقفے میں جانے کی کوشش کی۔ 16 سواروں کے ایک گروپ کو سڑک پر چڑھنے میں کافی وقت لگا۔ اس گروپ میں ریگوبرٹو اران () شامل تھا، جو دن کے آغاز میں صرف 3 '24 "نیچے تھا۔ چند کلومیٹر بعد، سات سواروں کا ایک گروپ، جس میں پوائنٹس کی درجہ بندی کے رہنما، واؤٹ وین ایرٹ () بھی شامل تھے، جلد ہی بریک میں 23 سوار بنانے کے لیے فرنٹ گروپ تک پہنچ گئے۔ گروپ نے پیلوٹن میں رفتار شروع کرنے سے پہلے تقریبا تین منٹ کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں، وین ایرٹ نے پوائنٹس کی درجہ بندی میں اپنی برتری کو مزید بڑھانے کے لیے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ دوسرے زمرے کے کول ڈیس موسز کے اوپری حصے میں، پیئر لاٹور () نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے حملہ کیا، اس کے بالکل پیچھے سائمن گیشکے () تھے۔ پہلی قسم کے کرنل ڈی لا کروکس پر، سواروں نے وقفے سے گرنا جاری رکھا کیونکہ لاٹور نے ایک اور حملہ کیا۔ لاٹور کو واپس لانے کے بعد، باب جنگلز (باب جنگلز) نے جانے کے لیے اپنا حملہ شروع کیا۔ اسے وقفہ مل گیا اور جلد ہی گیشکے اس کے ساتھ شامل ہو گیا، جس نے پولکا ڈاٹ جرسی لینے کے لیے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ نزول پر، جنگلز نے گیشکے کو دور کردیا جب وہ اکیلے آگے بڑھ رہا تھا۔ پاس ڈی مورگنز کی چڑھائی سے ٹھیک پہلے پیچھا کرنے والے گروپ پر اس کا فائدہ تقریبا دو منٹ تک بڑھ گیا۔ بائیں طرف، تھیبوت پنوٹ () نے پیچھا کرنے والے گروپ کی طرف سے حملہ کیا۔ ان کے ساتھ جوناتھن کاسٹروویجو ()، کارلوس ویرونا ()، اور اران شامل ہوئے۔ کچھ ہی دیر بعد، پنوٹ نے جنگلوں کے تعاقب میں تنہا جا کر ایک اور حملہ کیا۔ سب سے اوپر کی طرف، پنوٹ جنگلز کو پکڑنے کے 20 سیکنڈ کے اندر اندر پہنچ گیا جبکہ کاسٹروویجو اور ویرونا، جنہوں نے اران کو گرا دیا تھا، بقایا جات میں تقریبا 20 سیکنڈ آگے تھے۔ پنوٹ کی پیچھا کرنے کی بہترین کوششوں کے باوجود، جنگلز نے اپنا پہلا ٹور مرحلہ جیتنے کے لیے آخری غیر درجہ بند چڑھائی پر اپنا فائدہ برقرار رکھا۔ آخری کلومیٹر میں، پنوٹ کو کاسٹروویجو اور ویرونا نے پاس کیا، جنہوں نے اسٹیج پر بالترتیب دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا۔ دریں اثنا، پیلوٹن پورے مرحلے میں مستحکم رفتار سے چلتا رہا۔ پاس ڈی مورگنز پر، الیگزینڈر ولاسوف () اور ڈینیل مارٹینز () رفتار کی پیروی کرنے سے قاصر تھے۔ ولاسوف نے اپنے نقصانات کو تقریبا آدھے منٹ تک محدود کر دیا جب کہ مارٹینز 15 منٹ ہار کر تنازعہ سے باہر ہو گئے۔ ختم ہونے کے قریب، میلیٹ جون، تادیج پوگاکار ()، وقت کے وقفوں کے لیے دوڑتا رہا، اور جوناس ونجگارڈ () اس کا پیچھا کرتا رہا۔ پوگاکر اور ونگگارڈ نے بالترتیب پانچواں اور چھٹا مقام حاصل کیا، جو جنگلز سے 49 سیکنڈ پیچھے اور دعویداروں کے گروپ سے تین سیکنڈ آگے تھے۔ پوگاکر نے میلٹ جون کو ریس کے دوسرے آرام کے دن سے پہلے رکھا۔ آرام کا دن 1 11 جولائی 2022-مورزین اسٹیج 10 12 جولائی 2022-مورزین سے میگیو تک، دوسرے آرام کے دن کے بعد، ریس الپس میں ایک پہاڑی اسٹیج کے ساتھ جاری رہی جو سواروں کو مورزین سے میگیو تک لے گئی۔ چوتھے زمرے کوٹ ڈی چیوینوز میں سواروں کے اوپر جانے سے پہلے اسٹیج کا آغاز پہلے کے لیے نزول کے ساتھ ہوا۔ نزول کے بعد، سوار تیسرے زمرے کے کرنل ڈی جمباز کا مقابلہ کرنے سے پہلے اوپر کی طرف چلے گئے، جو ریسنگ کے بعد سب سے اوپر تھا۔ ایک اور بتدریج نزول سواروں کو چوتھے زمرے کوٹ ڈی چیٹلن-سر-کلسیس کی طرف لے گیا۔ اس کے بعد، سواروں کو بائیں طرف سے پاسی مارلوز میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی طرف ایک فلیٹ سیکشن کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے فورا بعد، سواروں کو دوسرے زمرے مونٹی ڈی ایل الٹی پورٹ ڈی میگیو کا سامنا کرنا پڑا، جو اوسطا 4.1 فیصد کے ساتھ چڑھائی تھی۔ چڑھائی کے اوپری حصے میں آس پاس باقی تھے لیکن سڑک ختم ہونے تک اوپر کی طرف جاتی رہی۔ شروع سے ہی کسی سوار نے فوری طور پر حملہ نہیں کیا کیونکہ سواروں نے ابتدائی نزول پر گفت و شنید کی۔ آخر کار، وقفے کے لیے ایک شدید لڑائی شروع ہو گئی جب کئی سواروں نے اسے آگے بڑھانے کی کوشش کی۔ ایک موقع پر، ایڈم یٹس اور ٹام پیڈکاک، جو ٹاپ ٹین میں دو سوار تھے، کو کچھ گھریلو سامان کے ساتھ وقفے میں بھیجنے کی کوشش کی گئی لیکن ان کا منصوبہ عمل میں نہیں آیا۔ ارد گرد کے بعد، 25 سواروں کا وقفہ بالآخر پیلوٹن سے الگ ہو گیا، جس میں لینارڈ کامنا () 8 '43 "نیچے تادج پوگاکار () میلٹ جون کے لیے سب سے قریب خطرہ تھا۔ وقفے کو ان کی برتری کو ساڑھے نو منٹ تک بڑھانے کی اجازت دی گئی تھی، جس کا مطلب یہ تھا کہ کامنا اسٹیج کے دوران کچھ مقامات پر ورچوئل میلٹ جون تھا۔ جانے کے لیے، البرٹو بیٹیول () نے وقفے سے ہی حملہ کر دیا۔ موسمیاتی تبدیلی کے مظاہرین کے ایک گروپ کی طرف سے سڑک کو روکنے کی وجہ سے ریس کو بے اثر کرنے سے پہلے اس نے اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں پر تقریبا آدھے منٹ کی برتری حاصل کی۔ کچھ سواروں اور میڈیا نے نوٹ کیا کہ وہ "ایک اچھی چیز کے بارے میں احتجاج کر رہے ہیں"، اور دوسروں نے دوڑ میں خلل ڈالنے پر ناراضگی کا اظہار کیا، سابق سوار بریڈلی وگنز نے مظاہرین کو "بے وقوف" قرار دیا۔ تمام سواروں کو رکنے کا حکم دیا گیا تھا لیکن جیسے ہی مظاہرین کو ہٹا دیا گیا، بے اثر ہونے سے پہلے کے تمام خلا کو دوبارہ قائم کر دیا گیا۔ بیٹیول نے اپنی برتری تقریبا ایک منٹ تک بڑھا دی لیکن میگیو کی آخری چڑھائی سے پہلے اس کا فائدہ آہستہ آہستہ کم ہوتا گیا۔ چڑھائی پر، پیچھا کرنے والے گروپ میں متعدد حملے ہوئے، جس میں کئی سوار وقفے سے گر گئے۔ اختتام کے آس پاس، بیٹیول پکڑا گیا، اس کے ساتھ سات دیگر سوار بھی شامل ہوئے جب کہ الگ ہونے والے سواروں کے دوسرے گروہ چڑھائی پر بکھرے ہوئے تھے۔ اس کے فورا بعد، بیٹیول نے دوبارہ حملہ کیا اور اس بار، اس کے ساتھ جارج زیمرمین () بھی شامل ہو گئے۔ تاہم، ان کا حملہ برقرار نہیں رہا کیونکہ وہ دس تعاقب کرنے والوں کے ایک گروپ کے ہاتھوں پکڑے گئے۔ بائیں طرف، لوئس لیون سانچیز () نے پیچھا کرنے والے گروپ پر 20 سیکنڈ سے زیادہ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے حملہ کیا۔ جیسے ہی وہ چڑھائی کی چوٹی پر پہنچیں گے جلد ہی ان کے ساتھ میٹیو جارجینسن () اور نک شولٹز () شامل ہو جائیں گے۔ ڈیلن وین بارلے () فلیمی روج سے پہلے سامنے تک پل بنا لیکن جیسے ہی چوکی نے ایک دوسرے کی طرف دیکھا، چھ چیزرز کا ایک گروپ سامنے آنے میں کامیاب ہو گیا۔ وان بارلے اور بینجمن تھامس () نے آخری کلومیٹر کے اندر الگ الگ اوقات میں حملہ کرنے کی کوشش کی لیکن وہ پکڑے گئے۔ بائیں طرف سے، سانچیز نے اپنا سپرنٹ شروع کیا لیکن اسے شولٹز اور میگنس کورٹ () نے پاس کیا، جس میں کورٹ نے شولٹز کو اسٹیج لینے کے لیے پپنگ کیا۔ گروپ میں کوئی حملہ نہیں ہوا کیونکہ دعویدار اگلے دو دن بڑے پہاڑی مراحل کی طرف دیکھ رہے تھے۔ پوگاچر نے میلٹ جون کو 11 سیکنڈ کے فرق سے کامنا پر برقرار رکھا، جس نے اسٹیج پر دسواں مقام حاصل کرنے کے بعد ساڑھے آٹھ منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ مرحلہ 11 13 جولائی 2022-البرٹ ول سے کول ڈو گرینون، گیارہواں مرحلہ سواروں کو اونچے پہاڑوں میں لے گیا، جس میں مسلسل دو چوٹی کے اختتام میں سے پہلے کے لیے کول ڈو گرینون سے مقابلہ کیا گیا۔ ٹور نے 1986 کے بعد پہلی بار کول ڈو گرینون پر چڑھائی کی۔ پہلا مکمل طور پر ہموار تھا، جس میں سوار ریسنگ کے بعد ایگیبل میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرتے تھے۔ اس کے بعد، سواروں نے دوسرے زمرے کے لیسیٹس ڈی مونٹورنیئر کا مقابلہ کیا، جو اوسطا 8.2 فیصد کی چڑھائی تھی۔ ایک مختصر فلیٹ سیکشن پہلی قسم کے کول ڈو ٹیلی گراف کے پاؤں کی طرف لے گیا، جو اوسطا 7.1 فیصد کے ساتھ لمبا ہے۔ ایک مختصر نزول کے بعد، سوار فوری طور پر دوڑ کی پہلی ہارس کیٹیگری چڑھائی، کول ڈو گیلیبیئر پر چڑھ گئے۔ چڑھائی 6.9 فیصد کی اوسط کے ساتھ لمبی ہے۔ سطح سمندر سے اوپر چڑھنے کے ساتھ، سووینیر ہنری ڈیسگرانج ریس کے دوران پہنچنے والے سب سے اونچے مقام کی چوٹی پر پہلے سوار کو دیا گیا۔ ایک طویل نزول کے بعد، سواروں نے آخری چڑھائی، ہارس کیٹیگری کول ڈو گرینون کا مقابلہ کیا، جو اوسطا 9.2 فیصد کی چڑھائی تھی۔ اسٹیج کے باضابطہ آغاز کے بعد، واؤٹ وین ایرٹ () اور میتھیو وین ڈیر پول () کا ابتدائی حملہ ہوا۔ دونوں سواروں کو فائدہ ہوا کیونکہ وہ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرے جہاں وین ایرٹ نے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ 17 سواروں کے ایک گروپ کے لیسیٹس ڈی مونٹورنیئر سے آگے لیڈ گروپ تک پہنچنے سے پہلے جلد ہی ان کے ساتھ میٹیا کیٹٹانو () شامل ہو گئے۔ 20 سواروں کے وقفے کو نو منٹ کا فائدہ اٹھانے کی اجازت دی گئی تھی کیونکہ پیلوٹن کے سامنے مستقل رفتار برقرار رکھی گئی تھی۔ کول ڈو ٹیلی گراف میں، وقفہ تعداد میں کم ہونا شروع ہوا کیونکہ 11 سوار سامنے رہ گئے تھے۔ دریں اثنا، پیلوٹن میں، انہوں نے اپنا منصوبہ ترتیب دینا شروع کیا کیونکہ پرموز روگلیچ نے ٹیلی گراف پر دو الگ الگ حملے کیے۔ اس کے دوسرے حملے کے بعد، صرف تادیج پوگاکار (تادج پوگاکار)، جوناس ونگگارڈ (جوناس ونگگارڈ)، اور جیرینٹ تھامس (جیرینٹ تھامس) ہی اس کا پیچھا کر سکے۔ باقی پیلوٹن پر آدھے منٹ سے زیادہ کے وقفے کے ساتھ، روگلیچ اور ونجگارڈ نے بار بار پوگاکار پر حملہ کرنا شروع کیا، لیکن میلٹ جون کے ساتھ ساتھ تھامس بھی ہر بار جواب دینے میں کامیاب رہے۔ آخر کار، پوگاکار کے ساتھی، مارک سولر، میلٹ جون گروپ تک پہنچنے میں کامیاب رہے، اس سے پہلے کہ باقی کم شدہ پیلوٹن گروپ میں واپس آجائیں، ایک مستحکم رفتار قائم کی۔ کول ڈو گیلیبیئر پر، وقفہ سواروں کو چھوڑتا رہا کیونکہ لیڈ گروپ میں صرف وین ایرٹ، وارن بارگوئل ()، سائمن گیشکے ()، ڈیلن ٹیونز ()، اور پیئر لاٹور () رہ گئے تھے۔ بائیں طرف، بارگوئل نے حملہ کیا، اور اپنے باقی الگ ہونے والے ساتھیوں کو چھوڑ دیا۔ اس نے سووینیر ہنری ڈیسگرانج لینے کے راستے میں آہستہ آہستہ اپنا فاصلہ بڑھایا، گیشکے نے تقریبا ایک منٹ نیچے گیلیبیئر کی چوٹی کو عبور کیا۔ پیلوٹن میں، پوگاکر کو الگ تھلگ کرنے کی کوشش میں ایک بار پھر اس پر حملہ کرنا شروع کر دیا۔ پوگاکر نے رفتار بڑھا کر جواب دیا، صرف ونجگارڈ اس کی پیروی کرنے کے قابل تھا۔ اس جوڑی نے بارگوئل پر ساڑھے چار منٹ کے نیچے گیلیبیئر کی چوٹی کو عبور کیا۔ نزول پر، ایک دوبارہ گروہ بندی ہوئی جب دوسرے دعویدار واپس آئے۔ دعویداروں نے ایک دوسرے کی طرف دیکھنا شروع کر دیا یہاں تک کہ وین ایرٹ، جو وقفے سے پیچھے ہٹ گئے، نے گروپ کو تیز کرنا شروع کر دیا۔ بیلجیئم نے سواروں کے کول ڈو گرینون تک پہنچنے سے تقریبا ساڑھے تین منٹ پہلے بارگوئل کی برتری کو کم کر دیا۔ کول ڈو گرینون پر، رافال مجکا () نے ایک مستحکم رفتار قائم کرنا شروع کی، جس میں روگلیچ، ڈیوڈ گاؤڈو ()، ٹام پیڈکاک ()، الیگزینڈر ولاسوف ()، اور الیکسی لٹسنکو () جیسے دعویداروں کو چھوڑ دیا گیا۔ جب جانا باقی تھا، نیرو کوئنٹانا () نے حملہ کیا، جس میں مجکا نے اپنی رفتار برقرار رکھی۔ کوئنٹانا نے بریک وے کی باقیات کو عبور کیا جب وہ اپنی ٹیم کے ساتھی بارگوئل کے قریب پہنچ گئے۔ چند کلومیٹر بعد، رومان بارڈیٹ () نے بھی کوئنٹانا کے تعاقب میں حملہ کیا، جو بارگوئل کو عبور کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ ونجگارڈ کے بائیں طرف سے حملہ کرنے سے پہلے مجکا میلٹ جون گروپ کو آگے بڑھاتا رہا۔ پوگاکر جواب دینے سے قاصر تھا کیونکہ ونجگارڈ بارڈیٹ اور کوئنٹانا دونوں سے گزر گیا تھا۔ ڈین نے لائن تک اپنی برتری میں اضافہ جاری رکھا جبکہ پوگاکر کو نقصان اٹھانا پڑا، تھامس، گاؤڈو، اور ایڈم یٹس () نے سلووینیا کو پاس کیا اور گرا دیا۔ ونجگارڈ نے کوئنٹانا سے 59 سیکنڈ آگے، اپنی پہلی ٹور اسٹیج جیت کے لیے سولو کیا۔ بارڈیٹ، تھامس، گاؤڈو، اور یٹس 1 '10 "اور 2' 10" کے درمیان پیچھے رہے جبکہ پوگاکر 2 '51 "سے ہار گئے۔ اسٹیج کے نتائج کی وجہ سے بڑے پیمانے پر تبدیلیاں ہوئیں۔ ونجگارڈ نے میلٹ جون کو بارڈیٹ سے 2 '16 "آگے لے لیا، جو دوسرے نمبر پر آگیا۔ پوگاچار مزید چھ سیکنڈ پیچھے تیسرے نمبر پر آگیا۔ تھامس، کوئنٹانا، یٹس اور گاؤڈو بھی دوسرے نمبر پر بارڈیٹ کے ایک منٹ سے بھی کم وقت میں بیٹھ جاتے ہیں۔ ولاسوف اور لٹسینکو اپنے نقصانات کو محدود کرنے کے بعد ٹاپ ٹین میں داخل ہوئے جبکہ اینرک ماس () نے ونجگارڈ سے نیچے 9 '29 "پر ٹاپ ٹین کو گول آؤٹ کیا۔ حوالہ جات 2022 ٹور ڈی فرانس ٹور ڈی فرانس مراحل