Interstate 885
انٹرسٹیٹ 885 (I-885) اور نارتھ کیرولائنا ہائی وے 885 (NC 885) امریکی ریاست نارتھ کیرولائنا میں ایک معاون انٹرسٹیٹ ہائی وے اور اسٹیٹ ہائی وے ہے۔ یہ ڈرہم کے علاقے میں این سی 540 اور آئی-40 کو آئی-85 سے جوڑتا ہے۔ یہ راستہ فری وے کے پہلے سے موجود دو حصوں پر مشتمل ہے-جنوب میں این سی 147 اور شمال میں یو ایس 70-جو ایسٹ اینڈ کنیکٹر سے جڑا ہوا ہے، جو 30 جون 2022 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ این سی 147 کو ڈرہم فری وے کے جنوبی نصف حصے اور مثلث ایکسپریس وے کے شمالی حصے سے کاٹ کر ہٹا دیا گیا تھا، جنہیں بالترتیب I-885 اور NC 885 کا نیا نام دیا گیا تھا۔ اس راستے کو 10 سے اس کے شمالی ٹرمینس تک یو ایس 70 کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے۔ یہ راستہ شہر کے مرکز ڈرہم کے مشرق میں ایک مسلسل فری وے بائی پاس فراہم کرتا ہے اور I-40 اور I-85 سے ریسرچ ٹرائنگل پارک اور (NC 147 کے ذریعے) شہر کے مرکز ڈرہم تک فری وے رسائی بھی فراہم کرتا ہے۔ روٹ کی تفصیل این سی 885 این سی 540 کے ساتھ انٹرچینج سے شروع ہوتی ہے۔ پورے راستے پر مثلث ایکسپریس وے کا عرفی نام ہے، جو اسے مذکورہ بالا انٹرچینج کے جنوب میں این سی 540 کے حصے سے وراثت میں ملا ہے۔ اس کے ٹرمینی کے درمیان ڈیوس ڈرائیو اور ہاپسن روڈ کے ساتھ واحد انٹرچینج ہے۔ این سی 885 I-40 کے ساتھ تبادلے پر ختم ہوتا ہے، جس پر I-885 فوری طور پر شروع ہوتا ہے۔ ریسرچ ٹرائنگل پارک کے ذریعے ڈرہم فری وے (سابقہ این سی 147) پر شمال کی طرف چلتے ہوئے، تین قریبی فاصلے والے انٹرچینجز اس راستے کو ایسٹ کارن والیس روڈ، ٹی ڈبلیو سے جوڑتے ہیں۔ الیگزینڈر ڈرائیو، اور ایلس روڈ۔ ڈرہم سٹی لائن پر، این سی 147 شروع ہوتا ہے اور شہر کے مرکز ڈرہم کی طرف موڑ جاتا ہے، جبکہ آئی-885 یو ایس 70 میں شامل ہونے سے پہلے ایسٹ اینڈ کنیکٹر پر شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، جو بعد کے راستے کے ساتھ شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے۔ فری وے شمال کی طرف مڑتا ہے کیونکہ یہ ایک جنکشن پر یو ایس 70 بزنس (یو ایس 70 بس)/این سی 98 کی طرف آتا ہے جسے کمپریسڈ ڈائمنڈ انٹرچینج کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ شمال کی طرف جاری رہنے اور چیک روڈ سے ملنے کے بعد، انٹرسٹیٹ اپنے بنیادی راستے، I-85 کے ساتھ نیم دشاتمک T انٹرچینج پر ختم ہوتا ہے۔ این سی 885 کے ساتھ ٹول الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ای ٹی سی) کے ذریعے وصول کیے جاتے ہیں اور ویڈیو کیمروں کے ذریعے نافذ کیے جاتے ہیں۔ کئی گینٹریز راستے اور داخلی/خارجی ریمپ کے ساتھ واقع ہیں، جہاں وہ این سی کوئیک پاس یا دیگر انٹرآپریبل ای ٹی سی سسٹم کے ذریعے ٹول جمع کرتے ہیں۔ جو ڈرائیور ای ٹی سی پروگرام میں حصہ نہیں لیتے ہیں انہیں میل میں ایک بل موصول ہوگا اور اضافی فیس اور سول جرمانے لاگو ہونے سے پہلے بل پر تاریخ سے 30 دن ہوں گے۔ جو بالآخر I-885 بن گیا اس کا پہلا حصہ ایسٹ اینڈ کنیکٹر اور I-85 کے درمیان US 70 کا حصہ تھا، جو 1957 تک مکمل ہوا اور US 70 کو اس پر منتقل کر دیا گیا۔ ایسٹ اینڈ کنیکٹر سب سے پہلے ڈرہم کے 1959 کے مکمل منصوبے میں نمودار ہوا لیکن اسے روک دیا گیا اور اس کی فنڈنگ کو دیگر ترجیحات جیسے این سی 147، ڈرہم فری وے کی طرف موڑ دیا گیا۔ این سی 147 کا حصہ مجوزہ انٹرسٹیٹ کے ساتھ 1970 کی دہائی کے اوائل میں کھولا گیا، جس میں کنیکٹر کے ساتھ تبادلے کے لیے رہائش بھی شامل ہے۔ یہ منصوبہ 1990 کی دہائی میں دوبارہ شروع ہوگا جب نارتھ کیرولائنا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این سی ڈی او ٹی) نے اس کا دوبارہ مطالعہ کیا، لیکن اسے اس وقت تک فنڈنگ نہیں ملے گی جب تک کہ یہ 2009-2015 ٹرانسپورٹیشن امپروومنٹ پلان میں ظاہر نہ ہو جائے۔ اس دوران، I-85 پر ایک بڑے چوڑائی کے منصوبے کے حصے کے طور پر، 2000 کی دہائی کے اوائل میں I-85 اور چیک روڈ کے درمیان US 70 فری وے کی تعمیر نو دیکھی گئی، جس نے اس حصے کو چھ لین تک چوڑا کیا اور اسے جدید انٹرسٹیٹ ہائی وے کے معیارات تک پہنچایا۔ ساتھ ہی ساتھ I-85 کے ساتھ انٹرچینج میں گمشدہ نقل و حرکت کو شامل کیا۔ I-885 کا عہدہ 2014 میں دستخط کے منصوبوں کے اجرا تک عوامی علم میں نہیں آیا تھا، حالانکہ این سی ڈی او ٹی کو ابھی تک فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) سے منظوری نہیں ملی تھی۔ بعد میں این سی ڈی او ٹی کے دستخط شدہ منصوبوں نے اشارہ کیا کہ ایف ایچ ڈبلیو اے کی منظوری کے زیر التواء ایسٹ اینڈ کنیکٹر کی تکمیل کے فورا بعد آئی-885 پر دستخط کیے جانے کی توقع ہے۔ ایسٹ اینڈ کنیکٹر کی تعمیر اگلے سال اپریل میں شروع ہوئی۔ این سی 147 اور یو ایس 70 کے درمیان نئی فری وے کے ایک مختصر حصے کی تعمیر کے علاوہ، چیک روڈ اور کنیکٹر کے درمیان یو ایس 70 کے حصے کو دوبارہ ترتیب دیا جا رہا تھا اور اسے چھ لین تک چوڑا کیا جا رہا تھا۔ این سی 147 اور کنیکٹر کے درمیان انٹرچینج کا کام جون 2018 میں مکمل ہونے کی توقع تھی، لیکن اس علاقے میں کام اس تاریخ کے بعد بھی جاری رہا، کیونکہ تکمیل کی تاریخ 2022 کے وسط تک پیچھے دھکیل دی گئی۔ مئی 2022 میں، اے اے ایس ایچ ٹی او نے آئی-885 کے قیام کی منظوری دی۔ اس کے بعد 30 جون 2022 کو ایسٹ اینڈ کنیکٹر کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس موقع پر آئی-885 پر اس کے مکمل نامزد کوریڈور پر دستخط کیے گئے۔ این سی 540 سے آئی-40 تک سابق این سی 147 کے حصے کو این سی 885 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ مستقبل ستمبر 2019 میں جاری کردہ این سی ڈی او ٹی 2020-2029 فائنل ایس ٹی آئی پی ایک ایسے منصوبے کی نشاندہی کرتا ہے جو 18 لاکھ ڈالر کی لاگت سے ایسٹ اینڈ کنیکٹر پروجیکٹ کے جنوب سے آئی-40 تک آئی-885 کو چھ لین تک چوڑا کرے گا۔ تعمیر 2024 میں شروع ہونے کا امکان ہے۔ این سی 885 کی توسیع 2012 میں، این سی 147 (اب این سی 885) کو اس کے موجودہ جنوبی ٹرمینس جنوب سے مورس ول میں میک کرمون پارک وے تک بڑھانے کی تجویز کو دوبارہ ترجیح دینے کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔ یہ منصوبہ 2024 میں رائٹ آف وے کے حصول کے لیے شیڈول ہے اور 2027 میں اس کی بنیاد رکھی جائے گی۔ خارجی روابط این سی ڈی او ٹی: ایسٹ اینڈ کنیکٹر این سی فیوچر انٹرسٹیز: فیوچر I-885/ڈرہم ایسٹ اینڈ کنیکٹر 85-8 نارتھ کیرولائنا 85-8 8 (نارتھ کیرولائنا) ڈرہم کاؤنٹی میں نقل و حمل، ڈرہم میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، نارتھ کیرولائنا ریسرچ ٹرائنگل