Raymond H. Littge
ریمنڈ ہنری لٹج (18 اکتوبر 1923-20 مئی 1949) دوسری جنگ عظیم کے دوران 352 ویں فائٹر گروپ میں ایک امریکی فلائنگ ایس تھا، جسے 10.5 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی لیٹج 1923 میں ہنری اور مارتھا ابنر لیٹج کے ہاں پیدا ہوئی۔ 4 سال کی عمر میں ان کے والد کے انتقال کے بعد، لٹگے اور ان کی بہن کی پرورش ان کی والدہ نے کی۔ 1939 میں، اس نے اڑان میں دلچسپی حاصل کی اور اپنے اڑان کے اسباق کی ادائیگی کے لیے ایک کھیت میں کام کیا۔ انہوں نے دو سال تک الٹنبرگ ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، لیکن 1942 میں پیری ویل ہائی اسکول سے گریجویشن کیا۔ فوجی کیریئر ہائی اسکول سے گریجویشن کے بعد، لٹج نے یکم جولائی 1942 کو امریکی آرمی ایئر فورس کے ایوی ایشن کیڈٹ پروگرام میں شمولیت اختیار کی، اور 19 جنوری 1943 تک جیفرسن بیرکس، میسوری میں شامل نہیں کیا گیا۔ لٹج کو سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا اور 5 دسمبر 1943 کو فلوریڈا کے ڈیل میبری فیلڈ میں اپنے پائلٹ ونگز سے نوازا گیا۔ دوسری جنگ عظیم پی-51 مستنگ میں تربیت مکمل کرنے کے بعد، لٹج کو 352 ویں فائٹر گروپ کے 487 ویں فائٹر اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا۔ انگلینڈ کے نورفولک میں آر اے ایف بوڈنی میں مقیم، انہوں نے یکم جولائی 1944 کو اپنا پہلا جنگی مشن اڑایا۔ اپنے 46 ویں مشن پر، لیٹج نے اپنی پہلی فضائی فتوحات حاصل کیں، جب اس نے 27 نومبر 1944 کو تین میسرشمٹ بی ایف 109 کو مار گرایا۔ ابتدائی طور پر انہیں دو بی ایف 109 کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا تھا، لیکن لٹج کے گن کیمرے کے جائزے کے نتیجے میں انہیں تین فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا۔ وہ بالآخر ایک فلائنگ ایس بن گیا، جب اس نے 27 دسمبر کو تین فوک-وولف ایف ڈبلیو 190 کو مار گرایا، جس سے اس کی کل چھ فضائی فتوحات ہوئیں۔ سال کے آخر میں فرانس کے اوپر ایک لڑاکا جھاڑو پر، اسے گولی مار دی گئی، لیکن وہ اپنے طیارے کو بچانے میں کامیاب ہو گیا۔ فرانسیسی مزاحمت کی مدد سے، وہ گرفتاری سے بچ گیا اور 12 دنوں کے اندر انگلینڈ واپس آنے میں کامیاب ہو گیا۔ بلج کی لڑائی کے دوران، جو 16 دسمبر کو شروع ہوئی، 487 ویں فائٹر اسکواڈرن کو بیلجیئم کے ایش کے قریب ہوائی اڈے Y-29 پر آگے بڑھایا گیا۔ نئے سال کے دن 1945 کو، لٹج 487 ویں ایف ایس کمانڈر جان سی میئر کی قیادت میں 12 مستنگ پائلٹوں میں سے ایک تھے جنہوں نے ایف ڈبلیو 190 اور بی ایف 109 کی ایک بڑی تشکیل کے میدان میں آنے پر اپنا ٹیک آف رول شروع کیا تھا۔ آنے والی جنگ میں، لٹج نے دو ایف ڈبلیو 190 کو مار گرایا۔ فضائی جنگ میں ان کی بہادری کے لیے انہیں سلور اسٹار سے نوازا گیا۔ لٹج نے فضائی اور زمینی فتوحات حاصل کرنا جاری رکھا۔ 24 جنوری 1945 کو، اس نے بون کے اوپر سے ایک بی ایف 109 کو مار گرایا اور 23 مارچ کو، 'یلو' پرواز کی قیادت کرتے ہوئے، لٹج نے جیٹ سے چلنے والے میسرشمٹ می 262 پر حملہ کرنے کی کوشش کی جس نے بی-24 لبریٹرز کے ایک گروپ پر حملہ کیا۔ طیارے کے 15 منٹ کے تعاقب میں مشغول ہونے کے بعد، اس نے تعاقب کو توڑنے اور لینڈنگ پیٹرن میں می 262 کو شامل کرنے کی امید میں ریکلین لارز ایئر فیلڈ کے گرد چکر لگانے کا فیصلہ کیا۔ کچھ ہی دیر میں، اس نے ایک اور می 262 کو ہوائی اڈے کی طرف آتے ہوئے دیکھا۔ لٹج نے می 262 کے پیچھے اڑان بھری اور اس پر فائرنگ کی، جس میں حملے طیارے کے دائیں انجن سے ٹکرا گئے۔ مختصر فرار کی چالوں میں مشغول ہونے کے بعد، می 262 گر کر تباہ ہو گیا، جس نے لٹج کو اپنی دسویں اور آخری فضائی فتح کا سہرا دیا۔ 17 اپریل 1945 کو، لٹج نے پلاٹلنگ میں ایک جرمن ہوائی اڈے پر حملہ کرنے میں اپنی پرواز کی قیادت کی۔ پرواز کے حملے میں تباہ ہونے والے چودہ طیاروں میں سے، لٹج کو ذاتی طور پر حملے میں چھ طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا، جبکہ اس کے طیارے کو طیارہ شکن فائرنگ سے شدید نقصان پہنچنے کے باوجود ہوائی اڈے کے خلاف سات سٹریفنگ حملے کیے گئے۔ مشن میں ان کی بہادری کے لیے، انہیں ممتاز سروس کراس سے نوازا گیا-میڈل آف آنر کے بعد دوسرا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، لٹج نے 91 جنگی مشن اڑائے اور اسے فضائی لڑائی میں 10.5 دشمن طیاروں کے علاوہ 1 مشترکہ قتل، اور دشمن کے ہوائی اڈوں پر حملہ کرتے ہوئے 13 کو زمین پر تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا۔ 352 ویں ایف جی کے ساتھ خدمات انجام دیتے ہوئے، انہوں نے پی-51 سی اور پی-51 ڈی اڑائے جن کے نام "سلور ڈالر"، "ای پلوریبس یونیم" اور "مس ہیلن" تھے۔ انہیں انگلش چینل پر تین V-1 اڑنے والے بموں کو تباہ کرنے کا سہرا بھی دیا گیا تھا، لیکن وہ ان کی مجموعی فضائی فتح کے کریڈٹس میں شامل نہیں تھے۔ جنگ کے بعد دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کے بعد، لیٹج مئی 1945 میں امریکہ واپس آئے اور انہیں اوہائیو میں رائٹ پیٹرسن ایئر فورس بیس پر تعینات کیا گیا، جہاں وہ پکڑے گئے جرمن طیاروں کا جائزہ لینے والی ٹیم کا حصہ تھے۔ اس وقت کے دوران، اس نے ایک پکڑے ہوئے می 262 کو ٹیسٹ اڑایا اور اس کے لیے ایک تشخیصی رپورٹ لکھی۔ لیٹج نے 19 دسمبر 1946 کو فعال ڈیوٹی چھوڑ دی اور یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس ریزرو میں شمولیت اختیار کی۔ وہ 17 مارچ 1947 کو جیٹ ٹریننگ کے لیے فعال ڈیوٹی پر واپس آئے اور انہیں کیلیفورنیا میں ہیملٹن ایئر فورس بیس پر 83 ویں فائٹر اسکواڈرن کے لیے آپریشن آفیسر کے طور پر تفویض کیا گیا۔ 20 مئی 1949 کو، لیٹج واشنگٹن کے کولی ڈیم میں ایک ایئر میٹ کے لیے ایف-84 تھنڈر جیٹ اڑارہا تھا، جب اس کا طیارہ اوریگون کے موپین کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس سے وہ ہلاک ہو گیا۔ شبہ ہے کہ حادثے کی وجہ ان کے طیارے کا ناقص آکسیجن سسٹم تھا۔ لٹج کو میسوری کے الٹنبرگ میں ٹرینیٹی لوتھرن چرچ قبرستان میں دفنایا گیا۔ ذاتی زندگی لٹج نے 1945 میں ہیلن سوسن، نی فشر سے شادی کی۔ اس جوڑے کے دو بیٹے تھے: ریمنڈ لٹج دوم اور جارج پریڈی لٹج۔ 1949 میں لیٹج کی موت کے بعد، ہیلن لیٹج نے جیمز آر سٹارنس سے دوبارہ شادی کی، جو 339 ویں فائٹر گروپ میں دوسری جنگ عظیم کے پی 51 مستنگ فلائنگ ایس اور بعد میں امریکی فضائیہ میں کرنل تھے۔ لیٹج کا بیٹا ریمنڈ دوم امریکی فضائیہ میں پائلٹ بنا اور ویتنام جنگ کے دوران جنگی مشنوں میں اڑایا۔ وہ 1979 میں نیواڈا کے نیلیس ایئر فورس بیس پر فضائی جنگی مشقوں میں ایف-4 فینٹم II اڑاتے ہوئے ایک پرواز کے حادثے میں مارے گئے تھے۔ ان کے ایوارڈز اور اعزازات میں شامل ہیں: ممتاز سروس کراس سائٹیشن لیٹج، ریمنڈ ایچ کیپٹن (ایئر کورپس)، یو ایس آرمی ایئر فورس 487 واں فائٹر اسکواڈرن، 352 واں فائٹر گروپ، 8 واں ایئر فورس ڈیٹ آف ایکشن: 17 اپریل 1945 سائٹیشن: ریاستہائے متحدہ امریکہ کے صدر، جو ایکٹ آف کانگریس، 9 جولائی 1918 کے ذریعہ مجاز ہیں، کیپٹن (ایئر کور) ریمنڈ ہنری لیٹج، ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کو 487 واں فائٹر اسکواڈرن، 352 ڈی فائٹر گروپ، آٹھویں ایئر فورس کے پی 51 فائٹر طیارے کے پائلٹ کی حیثیت سے خدمات انجام دیتے ہوئے غیر معمولی بہادری کے لیے ممتاز سروس کراس پیش کرنے میں خوشی محسوس کرتے ہیں۔ کیپٹن لٹج اور اس کی پرواز نے چودہ ہوائی جہاز تباہ کر دیے، جن میں سے کیپٹن لٹج نے ذاتی طور پر چھ کا حساب لیا۔ اس حملے کے دوران، کیپٹن لٹج کے ہوائی جہاز کو شدید نقصان پہنچا، جس میں بائیں بازو کی نوک سے ڈیڑھ فٹ گولی ماری گئی، تیل کی لکیر کو نقصان پہنچا جس سے سنگین رساو ہوا، اور ایک سوراخ جہاں بائیں بازو کی درمیانی بندوق کو بھی گولی مار دی گئی تھی۔ تاہم، اس نے ہوائی اڈے کے خلاف سات اضافی سٹریفنگ حملے کیے۔ اس موقع پر کیپٹن لٹگے کی طرف سے دکھایا گیا عزم، ٹھنڈک اور ہمت خود پر اور ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج پر سب سے زیادہ کریڈٹ کی عکاسی کرتی ہے۔ اضافی اعزازات ان کے اعزاز میں ایک یادگار نشان پیری ول، مسوری میں نارتھ جیکسن اسٹریٹ اور ویسٹ سینٹ میریز اسٹریٹ کے چوراہے پر رکھا گیا ہے۔ لیٹج کا P-51D 44-72216، جس کا عرفی نام "مس ہیلن" تھا، سویڈش فضائیہ کو فروخت کر دیا گیا تھا، جہاں اس نے اوسٹرسنڈ اور اپسالا میں سویڈش ہوائی اڈوں پر خدمات انجام دیں۔ سویڈن میں پانچ سال خدمات انجام دینے کے بعد یہ طیارہ 1953 میں اسرائیلی دفاعی افواج کو فروخت کر دیا گیا۔ اسرائیلی فضائیہ میں اپنے وقت کے دوران، طیارے کو راکٹ ریلوں سے لیس کیا گیا تھا اور ممکنہ طور پر 1956 کی سینا مہم کے دوران جنگی مشن اڑائے گئے تھے۔ جنگی خدمات سے سبکدوش ہونے کے بعد، طیارہ کببوٹز این گیڈی میں بچوں کے کھیل کے میدان میں رہا، جہاں اسے انگریزی وار برڈ جمع کرنے والے رابرٹ لیمپلو نے خریدا تھا۔ اسے انگلینڈ واپس کر دیا گیا، جہاں اسے P-51D 44-72770 کے پروں سے دوبارہ فٹ کیا گیا، اور اسے ہوا کے قابل بنایا گیا۔ طیارے کو اصل 352 ویں فائٹر گروپ کے رنگوں میں پینٹ کیا گیا تھا اور اسے جی-بی آئی ایکس ایل کے طور پر دوبارہ رجسٹر کیا گیا تھا۔ یہ فی الحال برطانیہ میں ایئر شوز میں اڑایا جاتا ہے اور خیال کیا جاتا ہے کہ یہ واحد اصل 352 واں ایف جی پی 51 ہے جو آج تک موجود ہے۔ یکم جنوری 1945 کو آپریشن بوڈن پلاٹے کے دوران لٹج کے کارناموں کو "ڈیتھ آف دی لوفٹ وافی" میں پیش کیا گیا تھا، جو ہسٹری چینل سیریز ڈاگ فائٹس کے دوسرے سیزن کی سولہویں قسط تھی، جس نے جدید کمپیوٹر گرافکس کا استعمال کرتے ہوئے تاریخی فضائی جنگی مہمات کو دوبارہ تخلیق کیا۔ حوالہ جات 1923 کی پیدائش 1949 موت پیری کاؤنٹی، میسوری سے تعلق رکھنے والے لوگ دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے پائلٹ ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے افسران ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے امریکی دوسری جنگ عظیم کے افسران میسوری سے تعلق رکھنے والے میسوری کے فوجی اہلکاروں کے فلائنگ ایسس ایویٹرز ممتاز سروس کراس کے وصول کنندگان (ریاستہائے متحدہ) ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے سلور اسٹار وصول کنندگان کے وصول کنندگان ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہونے والے ایئر میڈل ایویٹرز کے وصول کنندگان 1949 میں اوریگون شاٹ ڈاؤن ایویٹرز میں حادثاتی اموات امریکی ٹیسٹ پائلٹس میسوری میں تدفین