MAN 18.2x0
MAN 18.220 کم اندراج والی سنگل ڈیکر بس چیسیس کا ایک ماڈل ہے جسے MAN ٹرک اینڈ بس نے 1998 اور 2017 کے درمیان تیار کیا تھا، بنیادی طور پر برطانیہ اور آئرلینڈ کے لیے۔ تقریبا دو دہائیوں کی پیداوار کے دوران 1,000 سے زیادہ پیداوار ہوئی۔ یہ ماڈل اکتوبر 1998 میں مارکیٹ میں پہلی نچلی منزل والی بسوں میں سے ایک کے طور پر MAN 18.220 کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا، جس کی پہلی مثالیں اسٹیج کوچ آکسفورڈشائر کو فراہم کی گئیں۔ اکثریت اسٹیج کوچ گروپ کے لیے الیگزینڈر ALX300 باڈی ورک کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی، جس نے 1998 اور 2007 کے درمیان اپنے بیڑے میں اہم کم منزل والی سنگل ڈیکر بس کے طور پر مجموعی طور پر 500 سے زیادہ ALX300 کا آرڈر دیا تھا۔ اس کے علاوہ، اکراس پولارس اور مارکوپولو ویالی باڈی ورک کے ساتھ آزاد آپریٹرز کے لیے 18.220s کی ایک چھوٹی سی تعداد تیار کی گئی، بنیادی طور پر بالترتیب برطانیہ اور آئرلینڈ میں۔ ایک اپ گریڈ شدہ ماڈل، MAN 18.240LF، دسمبر 2006 میں لانچ کیا گیا تھا۔ پہلی مثالیں، جو ایسٹ لینکس کنیٹیک باڈی ورک سے لیس تھیں، اسٹیج کوچ ویسٹ اسکاٹ لینڈ کو پہنچائی گئیں۔ ان کے بعد اسٹیج کوچ یارکشائر کے لیے ALX300 کی آخری کھیپ، ALX300 کے متبادل، الیگزینڈر ڈینس اینویرو 300 کی سیریز پروڈکشن سے پہلے، جنوری 2008 میں شروع ہوئی۔ اسٹیج کوچ ایک بار پھر 18.240LF کا بنیادی گاہک تھا، جس نے Enviro300 باڈی ورک کے ساتھ 300 سے زیادہ مثالوں کا آرڈر دیا۔ آخری گاڑی مارچ 2010 میں فراہم کی گئی تھی۔ 2019 میں، اسٹیج کوچ نے اپنے کچھ 18.240s میں یورو 4 MAN انجنوں کو یورو 6 کمنز ISBs سے تبدیل کرنا شروع کیا۔ اکتوبر 2009 سے، 18.240LF کو ماڈل لائن اپ میں میکانکی طور پر اسی طرح کے MAN 18.250 سے مکمل کیا گیا، صرف ایک بڑا فرق زیادہ طاقتور انجن کی فراہمی ہے، جس کی درجہ بندی 250 ہارس پاور (بیس ماڈل پر دس ہارس پاور کا اضافہ) ہے۔ کل 31 MAN 18.250s تیار کیے گئے، ان سب کو اسٹیج کوچ نے ADL Enviro300 باڈی ورک کے ساتھ خریدا تھا۔ حتمی 18.250 مارچ 2010 میں فراہم کیا گیا تھا۔ ایک کمپریسڈ قدرتی گیس سے چلنے والا ورژن، MAN 18.270، نومبر 2012 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اس ماڈل میں خصوصی طور پر کیٹانو ایکو سٹی باڈی ورک شامل تھا۔ اگست 2017 میں پیداوار بند ہونے سے پہلے کل 44 MAN 18.270s تیار کیے گئے تھے۔ اریوا یوکے بس سب سے بڑی گاہک تھی، بنیادی طور پر اس کی شمال مشرقی اور شمال مغربی ذیلی کمپنیوں کے لیے۔ اینگلین بس واحد دوسرا آپریٹر تھا جس نے 18.270s خریدا۔ 18.220 سیریز کے بعد MAN Lion 's Chassis آیا۔ تاہم، اس ماڈل کی برطانیہ میں فروخت نمایاں طور پر کم تھی، جس میں رائٹ میریڈین باڈی ورک کے ساتھ صرف ایک چھوٹی سی تعداد تیار کی گئی تھی اس سے پہلے کہ MAN گرتی ہوئی فروخت کی وجہ سے برطانوی بس مارکیٹ سے باہر نکل گیا۔ MAN 18.280 آسٹریلیا میں فروخت کیا گیا تھا جس میں ٹرانس ایڈیلائڈ نے 76، پریمیئر ٹرانسپورٹ گروپ نو اور رچیز ٹرانسپورٹ 11 خریدا تھا۔ حوالہ جات 18.2x0 کم داخلے والی بسیں سنگل ڈیک بسیں 1998 میں متعارف کرائی گئی گاڑیاں