Mercedes-Benz M291 engine
مرسڈیز بینز M291 انجن ایک 3.5-liter فلیٹ-12 ریسنگ انجن ہے، جسے مرسڈیز بینز نے اپنے گروپ سی ریسنگ پروگرام کے لیے ڈیزائن، تیار اور تیار کیا ہے۔ اسے 1991 میں ان کی نئی مرسڈیز بینز سی 291 پروٹو ٹائپ ریس کار چیسیس کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا۔ پس منظر 1991 کے سیزن نے ایف آئی اے کے نئے، اور متنازعہ، 3.5-liter فارمولے کے تعارف کو نشان زد کیا جس نے انتہائی کامیاب گروپ سی زمرے کی جگہ لے لی جو 1982 سے ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں استعمال ہو رہا تھا، حالانکہ 3.5-liter فارمولے کے لیے کم تعداد میں اندراجات کی وجہ سے گروپ سی کاروں (جو وزن کے جرمانے کے تابع تھیں اور گرڈ پر نئے طرز کے سی 1 اندراجات کے پیچھے شروع ہوئی تھیں) کو سیزن کے سی 2 زمرے میں حصہ لینے کی اجازت دی گئی تھی۔ انجن نئے ضوابط کی بنیادی خصوصیت 3.5-liter قدرتی طور پر متوقع انجن کا استعمال تھا۔ اس سے مرسڈیز بینز کے لیے اپنی پچھلی گروپ سی کاروں کے انجن استعمال کرنا ناممکن ہو گیا۔ نیز، گروپ سی کاروں سے ملتی جلتی طاقت پیدا کرنے کے لیے ایک 3.5-liter قدرتی طور پر ایسپریٹڈ انجن کو بہت زیادہ حرکت پذیر ہونا پڑتا تھا اور اسے مختلف مواد سے بنایا جانا پڑتا تھا تاکہ بہت زیادہ حرکت پذیری ہو۔ جیگوار کے ایکس جے آر-14 کے برعکس جس کے پاس بینیٹن بی 190 بی فارمولا ون کار سے آسانی سے دستیاب اور ثابت شدہ فورڈ ایچ بی وی 8 انجن تھا (نئے 3.5-liter فارمولے کے انجن کے قواعد و ضوابط فارمولا ون سے ملتے جلتے تھے)، مرسڈیز بینز کو ایک بالکل نیا مقصد سے بنایا گیا ریسنگ انجن ڈیزائن کرنا پڑا اور اس کا نتیجہ ایم-291 3.5 ایل فلیٹ-12 یونٹ تھا۔ C291 کے پیشرو، سوبر مرسیڈس C11 میں پائے جانے والے 5.5 لیٹر V8 جڑواں ٹربو کے ذریعہ تیار کردہ انجن کے مقابلے میں انجن صرف تقریبا تیار ہوا۔ درخواستیں مرسڈیز بینز C291 مرسڈیز بینز C292 (مردہ تصور) حوالہ جات مرسڈیز بینز انجن V12 انجن انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن بذریعہ ماڈل