Kazu I
یہ ایک 19 ٹن کی سیاحتی کشتی تھی جو جاپان کے ہوکائڈو جزیرے سے چل رہی تھی، جو جزیرہ نما شیریٹوکو کے ارد گرد سفر کر رہی تھی۔ کشتی کے ذریعے چلائی گئی تھی۔ جزیرہ نما شیریٹوکو، جسے 2005 میں قدرتی عالمی ثقافتی ورثہ قرار دیا گیا تھا، بہاؤ والی برف اور نایاب جانوروں کے مشاہدے کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔ کشتی 23 اپریل 2022 کو چھبیس افراد کے ساتھ ڈوب گئی۔ چودہ لاشیں برآمد ہوئی ہیں جن میں سے بارہ لاپتہ ہیں۔ کوئی زندہ بچ جانے والا نہیں ملا۔ پس منظر کازو اول کو ابتدائی طور پر فروری 1985 میں یاماگوچی کے ایک شپ یارڈ میں ہیکری 8 کے طور پر بنایا گیا تھا تاکہ ہورائی کیسن کے ذریعے میہرا اور اکوچی جیما کے درمیان فیری سروس کا استعمال کیا جا سکے۔ جو لوگ اس وقت جہاز کو جانتے تھے، کازو اول کی موت کی خبر سن کر انہوں نے کہا کہ یہ جہاز خاص طور پر اندرونی سمندر کے پرسکون سمندروں کو ذہن میں رکھتے ہوئے بنایا گیا تھا اور یہ اوکھوٹسک سمندر جیسے کھردرے کھلے سمندروں کے لیے نہیں تھا۔ ہیکری 8 کو چند سالوں کے بعد فروخت کیا گیا، اور پھر 1990 کی دہائی میں اوکایاما پریفیکچر میں ایک فیری آپریٹر کو ہینسے اور اشیماڈو کے درمیان راستے کی خدمت کے لیے فروخت کیا گیا، صرف چند سال بعد ہی کمپنی دیوالیہ ہو گئی۔ جہاز کی ملکیت بالآخر 2005 کے موسم خزاں میں شیریٹوکو پلیزر کروز کو فروخت کرنے سے پہلے اوساکا میں ایک فرد کو منتقل کر دی گئی تھی۔ جہاز کو شیریٹوکو منتقل کیے جانے کے فورا بعد کازو اول کے جڑواں انجن کو صرف ایک انجن تک کم کر دیا گیا، جس میں ہٹائے گئے انجن کو ایک مختلف کروزر شیریٹوکو پلیزر کروز کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا۔ 2015 میں، جہاز میں ایک بلب دار کمان شامل کی گئی تھی، اور جہاز کی لمبائی 11.86 میٹر سے 12.14 میٹر تک بڑھا دی گئی تھی، ساتھ ہی گہرائی 1.52 سے 1.62 میٹر تک بدل گئی تھی۔ 2021 میں باقی انجن کو تبدیل کر دیا گیا کیونکہ انجن پرانا تھا۔ واقعات جون 2021 میں وہ بندرگاہ سے نکلنے کے فورا بعد اتلی پانی میں گر گئی ؛ کوئی زخمی نہیں ہوا۔ مقامی وقت کے مطابق ہفتہ 23 اپریل 2022 کو ڈوبتے ہوئے جہاز 26 افراد کے ساتھ لاپتہ ہو گیا، جن میں سے دو عملہ اور دو بچے تھے۔ اس جہاز پر 54 سالہ کپتان اور 27 سالہ ڈیک ہینڈ سوار تھے۔ عملے نے اشارہ دیا کہ کشتی 30 ڈگری پر لٹک رہی تھی اور ڈوبنے والی تھی۔ عملے نے بتایا کہ سوار تمام افراد نے لائف جیکٹ پہنے ہوئے تھے، تاہم رات کے وقت پانی کا درجہ حرارت 0 ڈگری سیلسیس تک پہنچ جاتا ہے۔ علاقے میں اونچی لہروں کی وجہ سے مقامی ماہی گیری کشتیوں نے بندرگاہ پر واپس جانے کا فیصلہ کیا تھا۔ جاپان کے کوسٹ گارڈ نے زندہ بچ جانے والوں کی تلاش کے لیے پانچ گشت کشتیاں اور دو طیارے روانہ کیے۔ 30 اپریل 2022 تک چودہ افراد کے ہلاک ہونے کی تصدیق ہو چکی ہے، اور باقی لاپتہ ہیں۔ 29 اپریل کو کشتی کا ملبہ جزیرہ نما شیریٹوکو کے قریب ایک ڈھلوان پر 115-120 میٹر کی گہرائی میں پایا گیا۔ 8 مئی کو، باقی بارہ لاپتہ افراد کی لاشوں کا پتہ لگانے کی کوشش میں ڈوبی ہوئی کشتی کی تحقیقات کے لیے ایک آبدوز کا استعمال کیا گیا۔ کازو اول کو ایک اور سیاحتی آپریٹر نے سمندر کے خطرناک حالات کی وجہ سے بندرگاہ نہ چھوڑنے کا مشورہ دیا تھا۔ یہ شیریٹوکو کے علاقے میں چلائی جانے والی پہلی سیاحتی کشتی تھی، 3 دیگر مقامی سیاحتی جہاز چلانے والوں نے موسم کی وجہ سے اپنے سیزن کے آغاز میں تاخیر کی۔ حادثے کے وقت پیش گوئی میں تیز ہوائیں اور لہریں 3 میٹر تک پہنچتی دکھائی دیں۔ جہاز نے دوسرے آپریٹرز کے ساتھ حفاظتی معاہدے کو توڑتے ہوئے بھی اکیلے کام کیا کہ کم از کم 2 جہاز سمندر میں ایک ساتھ ہونے چاہئیں۔ 28 اپریل کو ایک پریس کانفرنس میں شیریٹوکو پلیزر کروز کے سی ای او سیئیچی کٹسوراڈا نے فرش پر جھک کر معافی مانگی، یہ کہتے ہوئے کہ "ہم نے ایک تباہ کن حادثہ پیش کیا، اور مجھے بہت افسوس ہے"۔ انہوں نے اعتراف کیا کہ ڈیک پر موجود مرکزی اینٹینا اور سیٹلائٹ فون کو تباہی سے پہلے غیر فعال جانا جاتا تھا۔ کٹ سورادا نے کہا کہ اس نے اس سفر کی منظوری دے دی ہے کیونکہ اس کا خیال ہے کہ کپتان سیل فون استعمال کر سکتا ہے اور دوسرے کشتی چلانے والے بھی مدد کر سکتے ہیں۔ اس کے اقدامات نے شیریٹوکو پلیزر کروز کے سابق ملازمین اور وزارت اراضی، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت، ٹیٹسوو سائٹو دونوں کی طرف سے مذمت کو اپنی طرف متوجہ کیا اور اس کے طرز عمل کو "ناقابل تصور" قرار دیا۔ 2 مئی 2022 کو جاپانی کوسٹ گارڈ نے ڈوبنے کی مجرمانہ تحقیقات کے حصے کے طور پر ٹور بوٹ آپریٹر کے دفاتر پر چھاپہ مارا۔ 11 مئی 2022 کو ہوکائڈو جوائنٹ کمیونیکیشنز بیورو نے اعلان کیا کہ وہ کازو اول کے آپریٹرز کے سمندر میں جہازوں کے ساتھ بات چیت کے لیے شوقیہ ایچ اے ایم ٹرانسمیشن کے استعمال کی تحقیقات کر رہا ہے۔ جاپان میں شوقیہ ریڈیو تعدد کا کاروباری استعمال غیر قانونی ہے۔ یہ عمل مبینہ طور پر لاگت میں کمی کے اقدام کے طور پر شروع ہوا کیونکہ مہنگی سیٹلائٹ کالز کا بل انفرادی عملے کے ارکان کو دیا جاتا تھا۔ جون کے آخر میں روس کو جزیرے کوناشیر پر دو لاشیں ملیں، اور پھر سخالین کے جنوبی ساحل پر ایک اور اضافی لاش ملی، جو کازو اول کے ممکنہ متاثرین کی تھی۔ حوالہ جات بحر الکاہل میں جہاز کے ٹوٹنے جاپان میں سمندری واقعات 2022 اپریل 2022 میں جاپان میں سمندری واقعات جہازوں کے تمام ہاتھوں سے گم ہو گئے