Flybe
فلائی بی (انگریزی Flybe)، جسے فلائی بی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، برمنگھم ہوائی اڈے، انگلینڈ میں مقیم ایک برطانوی علاقائی ایئر لائن تھی۔ اس نے 2022 میں ایک سابقہ ایئر لائن کے نام سے کام شروع کیا، لیکن کام بند کر دیا اور 28 جنوری 2023 کو انتظامیہ میں داخل ہوا۔ ایئر لائن اپنی تاریخ کا سراغ جرسی یورپی ایئر ویز سے لگاتی ہے، جو 1979 میں انٹرا ایئر ویز اور ایکسپریس ایئر سروسز کے انضمام کے بعد قائم کی گئی تھی۔ اس فرم کا نام 2000 میں برطانوی یورپی اور 2002 میں فلائی بی رکھ دیا گیا۔ نومبر 2006 میں، فلائی بی نے بی اے کنیکٹ خریدا، اس طرح وہ یورپ کی سب سے بڑی علاقائی ایئر لائن بن گئی۔ 5 مارچ 2020 کو فلائی بی نامی اس پہلی ایئر لائن نے انتظامیہ کے لیے درخواست دائر کی اور تمام کام بند کر دیے۔ 19 اکتوبر 2020 کو دوبارہ لانچ کیا گیا، اطلاعات سامنے آئیں کہ سابق شیئر ہولڈر سائرس کیپیٹل کے یورپی دفتر کے انچارج لوسین فیرل نے فلائی بی برانڈ خریدنے اور ایئر لائن کو دوبارہ لانچ کرنے کے لیے ایک نئی کمپنی، تھائم اوپکو تشکیل دی تھی، جو ریگولیٹری منظوریوں سے مشروط ہے۔ نئے مالک نے 2021 سے "برطانیہ میں چھوٹا آغاز کرنے اور علاقائی رابطے کو بحال کرنے" کا منصوبہ بنایا۔ 1 دسمبر 2020 کو، تھائم اوپکو نے یوکے آپریٹنگ لائسنس کے لیے درخواست دی۔ تھائم اوپکو نے 21 سالہ ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 8 کیو 400 کو بھی رجسٹر کیا، جس کے بارے میں توقع کی جارہی تھی کہ یہ 'نئے فلائی بی' کا پہلا طیارہ ہوگا، حالانکہ اس مخصوص طیارے کو بعد میں کینیڈا میں پال ایئر لائنز میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اپریل 2021 میں، برٹش سول ایوی ایشن اتھارٹی نے نئی ایئر لائن کو آپریٹنگ لائسنس کے ساتھ ساتھ ٹائپ اے اور بی روٹ لائسنس بھی دیے، جس سے کیریئر چارٹر اور شیڈولڈ خدمات دونوں کو چلانے کے قابل ہو گیا۔ نئی کمپنی نے موسم گرما 2021 کے سیزن کے لیے ہیتھرو میں 86 سلاٹ بھی حاصل کیے، جنہیں ایڈنبرا اور ابرڈین کی پروازوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ 'اصل' فلائی بی کمپنی کا نام بدل کر ایف بی ای ریئلائزیشنز 2021 لمیٹڈ رکھ دیا گیا، تھائم اوپکو لمیٹڈ فلائی بی لمیٹڈ بن گیا۔ 3 جون 2021 کو، ٹرانسپورٹ سکریٹری کو ایک ناکام اپیل کے بعد اصل کمپنی کا آپریٹنگ لائسنس منسوخ کر دیا گیا۔ ابتدائی عقائد کے باوجود کہ برطانیہ کے ہوائی اڈوں پر اس کے میراث سلاٹ سلاٹ کوآرڈینیٹر کے پاس واپس آ گئے تھے، کوآرڈینیٹر اے سی ایل نے ایسا نہیں دکھایا۔ نئی آپریٹنگ کمپنی نے ایڈنبرا اور ابرڈین کے راستوں کے لیے برٹش ایئر ویز سے ہیتھرو سلاٹ بھی لیز پر لیے۔ 26 اکتوبر 2021 کو، نئے فلائی بی لمیٹڈ نے تصدیق کی کہ اس نے ڈیوڈ فلیگر کو اپنا چیف ایگزیکٹو مقرر کیا ہے۔ اس نے ایک سابق فلائیب کیو 400 کے ظہور کے قریب سے پیروی کی، جو جی-جے ای سی ایکس کے طور پر رجسٹرڈ تھا، جسے ایک نئے جامنی اور سفید رنگ کے ساتھ پینٹ کیا گیا تھا۔ نومبر 2021 میں، ایئر لائن نے اعلان کیا کہ اس نے برمنگھم ہوائی اڈے کو اپنے نئے اڈے کے طور پر منتخب کیا ہے، جس کی کارروائیاں 2022 کے اوائل میں "برطانیہ اور یورپی یونین کے کلیدی علاقوں" میں شروع ہونے والی ہیں۔ 16 مارچ 2022 کو، فلائی بی نے اعلان کیا کہ بیلفاسٹ سٹی ایئر لائن کا دوسرا آپریٹنگ بیس ہوگا۔ کمپنی کا نعرہ تھا "مسکرائیں اور اضافی میل طے کریں"۔ پہلی پرواز 13 اپریل 2022 کو برمنگھم اور بیلفاسٹ کے درمیان ہوئی۔ کمپنی نے 32 کیو 400 طیاروں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے 23 راستوں پر فی ہفتہ 530 پروازیں چلانے کا ارادہ کیا۔ اپنے آپریشن کے پہلے مہینوں کے دوران، فلائی بی کو کئی آپریشنل مسائل کا سامنا کرنا پڑا، جس کا الزام اس نے طیاروں کی دیر سے فراہمی پر لگایا۔ اپنے آغاز کے بارہ ہفتوں بعد، کمپنی نے تین راستوں کو منسوخ کر دیا، اور پانچ دیگر پر تعدد کو کم کر دیا لیکن کہا کہ وہ سردیوں کے دوران اپنی اصل تعدد پر واپس آجائیں گے۔ ابرڈین سے بیلفاسٹ کے ساتھ ساتھ انورنس سے بیلفاسٹ اور برمنگھم دونوں کے لیے منصوبہ بند خدمات کبھی شروع نہیں ہوئیں۔ ستمبر میں، ایئر لائن نے بیلفاسٹ اور لندن سے آئل آف مین کے لیے نئی سروس کا اعلان کیا، تاہم افتتاحی پروازوں سے دو دن پہلے، ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد دونوں خدمات منسوخ کر دیں۔ کمپنی کو اس بات پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا کہ اس نے آئل آف مین کے ہوائی اڈے کو سروس منسوخ کرنے کے اپنے ارادے کا 30 منٹ سے بھی کم وقت کا نوٹس دیا، اور اس کے بعد نیو کیسل سے تقریبا ایک جیسے شیڈول پر اسی طرح کے راستوں کا اعلان کیا، کیونکہ یہ کہنے کے باوجود کہ منسوخی طیاروں کی قلت کی وجہ سے ہوئی تھی، ہیتھرو حکام نے ایئر لائن کو اس راستے پر کام جاری رکھنے کی ضرورت تھی اگر اسے ہوائی اڈے پر اپنے انتہائی قیمتی سلاٹ برقرار رکھنا تھا۔ اکتوبر 2022 میں، فلائی بی نے لیڈز اور لندن کے درمیان پروازیں بند کر دیں، بڑی حد تک ریل نیٹ ورک سے مقابلے کے نتیجے میں کم مانگ کی وجہ سے، اور تصدیق کی کہ وہ خدمات دوبارہ شروع نہیں کرے گی۔ اسی مہینے میں، ایئر لائن نے ساؤتھمپٹن کے لیے پروازیں معطل کر دیں، فروری 2023 میں دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ بنایا، اور دو اضافی طیاروں کی ڈیلیوری لینے کے باوجود، جو مبینہ طور پر کافی گنجائش فراہم کرنے سے قاصر تھے، طیاروں کی دیر سے فراہمی کو ذمہ دار ٹھہراتے ہوئے تعدد کو مزید کم کر دیا۔ 28 جنوری 2023 کو منتظمین کا تقرر کیا گیا اور ایئر لائن نے تمام کام بند کر دیے۔ تقریبا 75,000 مسافروں کی پروازیں منسوخ کر دی گئیں، جن میں تقریبا 2,500 ایسے بھی شامل تھے جنہیں اس دن پرواز کرنی تھی۔ اس وقت فلائی بی کے 321 عملے میں سے 277 کو بے کار قرار دیا گیا تھا۔ ایک جواب میں، حریف ایزی جیٹ اور ریانیر نے چھٹکارا پانے والے عملے کو اپنی کمپنیوں میں ملازمتوں کے لیے درخواست دینے کی ترغیب دی۔ ایر لنگس ریجنل نے اعلان کیا کہ یہ بیلفاسٹ سے فلائی بی کے ذریعے پہلے چلائے جانے والے مقامات کی خدمت کرے گا۔ منتظمین نے امید ظاہر کی کہ ایک بچاؤ معاہدہ کیا جا سکتا ہے اور "آپریٹنگ پلیٹ فارم کے چھوٹے عناصر کو مختصر مدت کے لیے محفوظ رکھنے" کے اپنے ارادے کو نوٹ کیا۔ اس سلسلے میں، منتظمین نے عارضی آپریٹنگ لائسنس کے لیے درخواست دی، جو 12 ماہ تک درست ہے، تاکہ تنظیم نو کی تجویز تیار کی جا سکے۔ لفتھانسا اور ایئر فرانس-کے ایل ایم گروپوں کے ساتھ بات چیت ہوئی، جو دونوں فلائی بی کے اثاثے خریدنے میں ممکنہ طور پر دلچسپی رکھتے تھے، بشمول خاص طور پر ہیتھرو اور شیفول میں اس کے سلاٹ۔ ہیتھرو سلاٹس فلائی بی کے پاس برٹش ایئر ویز کے 2012 میں بی ایم آئی کے حصول کے بعد مسابقتی ریگولیٹرز کی طرف سے عائد کردہ شرائط کے ایک حصے کے طور پر رکھے گئے تھے، اور انہیں الگ سے فروخت نہیں کیا جا سکتا بلکہ صرف کاروبار کے حصے کے طور پر حاصل کیا جا سکتا ہے۔ دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کے ساتھ "گہری" بات چیت کے باوجود، کوئی معاہدہ نہیں ہوا اور 15 فروری کو منتظمین نے اعلان کیا کہ کمپنی کو بند کر دیا جائے گا اور طیارہ کرایہ داروں کو واپس کر دیا جائے گا۔ ایئر لائن کو اوسطا 4 ملین پاؤنڈ سے 5 ملین پاؤنڈ ماہانہ کا نقصان ہوا، اور منتظمین توقع کرتے ہیں کہ ایئر لائن کے اثاثوں کا ادراک کرنے اور ترجیحی قرض دہندگان کو ادائیگی کرنے کے بعد کل کمی 82 ملین پاؤنڈ ہوگی۔ ہیتھرو میں فلائی بی کے لینڈنگ سلاٹس برٹش ایئر ویز میں واپس آ گئے ہیں اور شیفول میں سلاٹس کو ڈچ سلاٹ الاٹمنٹ اتھارٹی نے لے لیا ہے۔ کارپوریٹ امور کمپنی کا صدر دفتر میٹروپولیٹن بورو سولہول کے اندر برمنگھم ہوائی اڈے پر ڈائمنڈ ہاؤس کی دوسری منزل پر ہے۔ پیرنٹ کمپنی فلائی بی لمیٹڈ، جس کی بنیاد ستمبر 2020 میں تھائم اوپکو کے نام سے رکھی گئی تھی، ایک پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی ہے جو تھائم انویسٹکو لمیٹڈ کی ملکیت ہے-جس کے زیادہ تر حصص ڈی ایل پی ہولڈنگز ایس اے آر ایل کے پاس ہیں، جو امریکی ہیج فنڈ سائرس کیپٹل پارٹنرز سے وابستہ ہے۔ یہ وہی کمپنی تھی جو 2019 میں اصل فلائی بی کی خریداری میں شامل تھی۔ سروسز فلائی بی کے کیو 400 ہوائی جہازوں کو 78 تمام اقتصادی نشستوں سے آراستہ کیا گیا تھا، اور ٹکٹ کے کئی مختلف اختیارات دستیاب تھے۔ تمام مسافروں کو کرایہ سے قطع نظر، جہاز میں مفت مشروبات اور ناشتہ دیا گیا۔ منزلوں، فلائی بی نے 16 مقامات کے 22 راستوں پر ٹکٹ فروخت کیے۔ تمام پروازیں منسوخ کر دی گئیں اور 28 جنوری 2023 تک دوبارہ شیڈول نہیں کی جائیں گی۔ انتظامیہ میں داخل ہونے سے پہلے، فلائی بی بیڑا درج ذیل طیاروں پر مشتمل تھا۔ توقع کی جارہی تھی کہ فلائی بی کل 32 طیاروں تک پھیل جائے گا۔ نورڈک ایوی ایشن کیپیٹل سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ فلائی بی کو 12 طیارے لیز پر دے گا، اور ایرگو کیپیٹل کو مزید پانچ فراہم کرنے تھے۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط 2020 میں قائم ہونے والی یونائیٹڈ کنگڈم ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 2023 میں علاقائی ایئر لائن برانڈز کی کمپنیاں جو برطانیہ میں انتظامیہ میں داخل ہوئی ہیں