2005 MBNA NASCAR RacePoints 400
2005 ایم بی این اے نیسکار ریس پوائنٹ 2005 نیسکار نیکسٹل کپ سیریز سیزن کی 400 28 ویں اسٹاک کار ریس، نیکسٹل کپ کے لیے 2005 چیس کی دوسری ریس، اور ایونٹ کی 37 ویں تکرار۔ ریس اتوار، 25 ستمبر 2005 کو ڈوور، ڈیلاویئر میں ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں 150,000 کے ہجوم کے سامنے منعقد ہوئی، جو 1 میل (1.6 کلومیٹر) مستقل انڈاکار کی شکل کا ریس ٹریک ہے۔ گرین وائٹ چیکر ختم ہونے کی وجہ سے ریس کو اس کے طے شدہ 400 لیپس سے بڑھا کر 404 کر دیا گیا۔ آخری دوبارہ شروع ہونے پر، ہینڈرک موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جمی جانسن میدان سے باہر نکل کر سخت دوبارہ شروع کریں گے تاکہ چیز کو پوزیشن میں نیکسٹل کپ کی برتری حاصل ہو۔ یہ جیت جانسن کے کیریئر کی 17 ویں نیسکار نیکسٹل کپ سیریز کی جیت تھی اور سیزن کی ان کی تیسری۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، ہینڈرک موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے کائل بش اور پینسکے-جیسپر ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے رسٹی والیس بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہیں گے۔ بیک گراؤنڈ ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے ڈوور، ڈیلاویئر، ریاستہائے متحدہ میں ایک اوول ریس ٹریک ہے جس نے 1969 میں کھلنے کے بعد سے کم از کم دو نیسکار ریس منعقد کی ہیں۔ نیسکار کے علاوہ، ٹریک نے یو ایس اے سی اور این ٹی ٹی انڈی کار سیریز کی بھی میزبانی کی۔ ٹریک میں ایک ترتیب، 1 میل (1.6 کلومیٹر) کنکریٹ اوول ہے، جس میں موڑ میں 24 ڈگری بینکنگ اور راستوں پر 9 ڈگری بینکنگ ہے۔ اسپیڈ وے ڈوور موٹرسپورٹس کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ ٹریک، جس کا عرفی نام "دی مونسٹر مائل" ہے، 1969 میں میلون ایل جوزف کنسٹرکشن کمپنی، انکارپوریٹڈ کے میلون جوزف نے اسفالٹ کی سطح کے ساتھ بنایا تھا، لیکن 1995 میں اس کی جگہ کنکریٹ نے لے لی۔ چھ سال بعد 2001 میں، ٹریک کی گنجائش 135,000 نشستوں پر منتقل ہو گئی، جس سے ٹریک وسط بحر اوقیانوس میں کھیلوں کے مقام کی سب سے بڑی گنجائش رکھتا ہے۔ 2002 میں، ڈوور ڈاؤنز گیمنگ اور انٹرٹینمنٹ کی تقسیم کے بعد ڈوور ڈاؤنز انٹرنیشنل اسپیڈوے سے ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں نام تبدیل کر دیا گیا، جس سے ڈوور موٹرسپورٹس بن گیا۔ 2007 سے 2009 تک، اسپیڈ وے نے "دی مونسٹر میک اوور" نامی ایک بہتری کے منصوبے پر کام کیا، جس نے ٹریک پر سہولیات کو بڑھایا اور ٹریک کو خوبصورت بنایا۔ 2014 کے سیزن کے بعد ٹریک کی گنجائش کم ہو کر 95,500 نشستوں تک رہ گئی۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ پریکٹس فرسٹ پریکٹس پہلا پریکٹس سیشن جمعہ 23 ستمبر کو 11:00 AM EST پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس دو گھنٹے تک جاری رہے گا۔ راؤش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے گریگ بفل سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرتے، جس کی گود 22.830 اور اوسط رفتار... دوسرا پریکٹس سیشن ہفتہ 24 ستمبر کو صبح 9.30 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ کرٹ بش، روش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 23.379 اور اوسط رفتار... تیسرا اور آخری پریکٹس فائنل پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور بھی کہا جاتا ہے، ہفتہ 24 ستمبر کو 11:10 AM EST پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ کرٹ بش، روش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 23.235 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ جمعہ 23 ستمبر کو 3:10 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوئی۔ ہر ڈرائیور کے پاس تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے دو گود ہوں گے۔ دونوں میں سے تیز ترین کو ان کی باضابطہ کوالیفائنگ گود کے طور پر شمار کیا جائے گا۔ ریان نیومین، پینسکے-جیسپر ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، 22.770 کا وقت طے کرتے ہوئے پول جیت جائے گا اور اس کی اوسط رفتار... پانچ ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: مورگن شیفرڈ، ہرمی سیڈلر، ریان میک گلین، جوئے میکارتھی، اور وین اینڈرسن۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس کے نتائج ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف پہلی 10 پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات 2005 NASCAR نیکسٹیل کپ سیریز NASCAR ریس ڈوور موٹر اسپیڈ وے ستمبر 2005 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 2005 ڈیلاویئر میں کھیلوں میں