New York Short Line
نیویارک شارٹ لائن پنسلوانیا میں ایک ریلوے لائن تھی۔ اسے ریڈنگ کمپنی چلاتی تھی اور اسے نیویارک شارٹ لائن ریل روڈ نے بنایا تھا، جو ایک ذیلی ادارہ ہے۔ یہ 1906 میں فلاڈیلفیا اور نیو یارک شہر کے درمیان زیادہ براہ راست راستہ فراہم کرنے کے لیے کھولا گیا تھا، جو جینکن ٹاؤن کے راستے موجودہ راستے کو نظرانداز کرتا ہے۔ یہ لائن 1976 میں کونریل کو پہنچائی گئی تھی اور اب یہ سی ایس ایکس کے ٹرینٹن سب ڈویژن کا حصہ ہے۔ فلاڈیلفیا اینڈ ریڈنگ ریلوے نے نیو جرسی کے سنٹرل ریلوے کے ساتھ مل کر فلاڈیلفیا اور نیویارک شہر کے درمیان پنسلوانیا ریلوے کے نارتھ ایسٹ کوریڈور سے آزاد اپنا راستہ برقرار رکھا۔ ٹرینیں شمال میں نویں اسٹریٹ برانچ سے ریڈنگ ٹرمینل سے بیت اللحم برانچ تک، پھر مشرق میں جینکن ٹاؤن سے نیویارک برانچ تک پہنچیں۔ بالٹیمور اور اوہائیو ریل روڈ (بی اینڈ او) کی نیویارک جانے والی ٹرینیں بھی اس راستے کو استعمال کرتی تھیں۔ نیو یارک شارٹ لائن ریل روڈ کو 6 مئی 1903 کو شامل کیا گیا تھا تاکہ نیو ٹاؤن برانچ سے نیو یارک برانچ تک ایک نیا کٹ آف بنایا جا سکے۔ یہ لائن، کچھ لمبی، موجودہ راستے سے چھوٹی تھی اور جینکن ٹاؤن میں بھیڑ بھاڑ والے جنکشن سے بچ گئی۔ چیلٹنھم پہنچنے کے لیے، ٹرینیں وین جنکشن کے شمال میں نیو ٹاؤن جنکشن پر نیو ٹاؤن برانچ پر چلیں گی۔ نئی لائن 27 مئی 1906 کو کھولی گئی۔ اضافی ٹریفک کو سہارا دینے کے لیے، نیو ٹاؤن برانچ کو چیلٹنھم اور نیو ٹاؤن جنکشن کے درمیان ڈبل ٹریک کیا گیا۔ انتظامی طور پر، نیو یارک شارٹ لائن کے کھلنے کے بعد نیو ٹاؤن برانچ کے جنوبی ٹرمینس کو چیلٹنھم جنکشن تک کاٹ دیا گیا، جس کی نئی شاخ نیشمینی فالس سے نیو ٹاؤن جنکشن تک پھیلی ہوئی تھی۔ نیو یارک شارٹ لائن ریل روڈ ان بارہ ریڈنگ پراپرٹیز میں سے ایک تھی جسے 1923 کے آخر میں نئی ریڈنگ کمپنی بنانے کے لیے ضم کیا گیا تھا۔ نیو ٹاؤن جنکشن سے چیلٹنھم جنکشن تک لائن کے حصے کو 29 ستمبر 1966 کو نیو ٹاؤن برانچ کے ساتھ برقی بنایا گیا تھا۔ 1976 میں ریڈنگ کمپنی کے حتمی دیوالیہ پن کے ساتھ، نیویارک شارٹ لائن کو کونریل تک پہنچایا گیا۔ سیپٹا علاقائی ریل ٹرینیں، جو اب فاکس چیس لائن ہیں، نیو ٹاؤن جنکشن اور چیلٹنھم جنکشن کے درمیان مال بردار ٹرینوں کے ساتھ شاخ کا اشتراک کرتی رہیں۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں، ایس ای پی ٹی اے نے چیلٹنھم جنکشن اور نیشمینی فالس کے درمیان شاخ کو برقی بنانے کے امکان کا مطالعہ کیا۔ نیو یارک شارٹ لائن کو بالآخر کئی دوسری لائنوں کے ساتھ ملا کر ٹرینٹن لائن، بعد میں ٹرینٹن سب ڈویژن کا حصہ بنا دیا گیا۔ 1989 میں شروع ہونے والے مشترکہ ڈبل ٹریک والے حصے کو فعال طور پر تقسیم کیا گیا تھا، جس میں کونریل اور سیپٹا میں سے ہر ایک میں ایک ٹریک استعمال کیا گیا تھا۔ دونوں لائنوں کو جسمانی طور پر 2004-2005 میں الگ کیا گیا تھا۔ 1906 میں پنسلوانیا ریڈنگ کمپنی لائنوں میں ریلوے لائنیں کھولی گئیں