Cardiff Tramways Company
کارڈف ٹرام ویز کمپنی نے 1872 اور 1902 کے درمیان کارڈف میں ہارس ٹرام وے سروس چلائی۔ تاریخ صوبائی ٹرام ویز کمپنی جولائی 1872 میں ایک نئی کمپنی میں حصص کے لیے عوامی سبسکرپشن کو مدعو کرنے والے پراسپیکٹس کے ذریعے شروع کی گئی تھی۔ شائع شدہ پراسپیکٹس نے کارڈف سمیت مختلف قصبوں میں ہارس ٹرام وے کمپنیاں قائم کرنے کا ارادہ ظاہر کیا۔ ایک سال کے اندر پلائی ماؤتھ اور کارڈف میں کام شروع ہو گیا جیسا کہ 1873 میں کمپنی کے نصف سالانہ اجلاس میں بتایا گیا تھا۔ کارڈف ٹرام ویز کمپنی صوبائی ٹرام ویز کمپنی کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی تھی اور اس کی پہلی ہارس ٹرام ویز جولائی 1872 تک شہر کے مرکز میں ہائی اسٹریٹ سے ڈاکس تک چل رہی تھی، اور بالآخر 6 میل کا راستہ چلایا گیا۔ 10 دسمبر 1877 کو، کونسل نے کرسمس کے دن خدمات کے آپریشن کی منظوری دی، جو عام طور پر سروس کے آپریشن میں کچھ بہتری اور کاروں کو روشن کرنے میں استعمال ہونے والے خراب تیل سے پیدا ہونے والی بو کو دور کرنے سے مشروط ہے۔ 1887 میں کارڈف، پلائی ماؤتھ اور پورٹسماؤت میں سولومن اینڈریوز کی ہارس بس آپریشنز کے ساتھ ایک طویل تجارتی جنگ کے بعد ایک معاہدہ طے پایا جس کے تحت صوبائی ٹرام ویز کمپنی نے ان شہروں میں سولومن اینڈریوز کی کارروائیاں خرید لیں، تصفیے کی مکمل تفصیلات کمپنیوں کی 30 ویں اے جی ایم میں رپورٹ کی گئیں۔ 1889 ایک ایسا سال تھا جس میں ٹرام وے کمپنی اور اس کے عملے کے درمیان کئی صنعتی تنازعات جون کے آخر میں سڑکوں پر سنگین انتشار کے ساتھ عروج پر پہنچ گئے تھے کیونکہ ہڑتال کرنے والوں نے ٹراموں کو کامیابی کے ساتھ چلانا بند کر دیا تھا۔ 1898 میں، کارڈف کاؤنٹی بورو کونسل نے علاقے کے تمام ٹرام ویز پر قبضہ کرنے اور نئے برقی ٹراموں کے ساتھ آگے بڑھنے کے لیے پارلیمانی اختیارات حاصل کیے، جو 1902 سے کارڈف کارپوریشن ٹرام ویز کے نظر ثانی شدہ نام کے تحت ان کے مالک تھے۔ کمپنی 1902 کے آغاز میں 52 ہارس ٹرام کاریں چلا رہی تھی جب زیادہ تر ٹرام ویز کونسل نے خریدی تھیں۔ 1902 سے کارڈف ٹرام ویز کمپنی نے 1908 تک کارڈف میں اپنی ہارس بسیں چلانا جاری رکھا، 1907 سے اس نے موٹر بسیں چلانا شروع کر دی تھیں اور آہستہ آہستہ مختلف اقسام کا موٹر بس بیڑا تیار کیا تھا۔ یہ آپریشن 1 اکتوبر 1922 کو ختم ہوا جب کمپنی کا کاروبار، خیر سگالی اور اثاثے کارڈف کارپوریشن کو فروخت کر دیے گئے۔ کمپنی کو بالآخر رضاکارانہ طور پر ختم کر دیا گیا اور 1936 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ روٹ ڈویلپمنٹ 1872 میں کھولا گیا پہلا راستہ بیوٹ ڈاکس پیئر ہیڈ سے شمال کی طرف ہائی اسٹریٹ تک تھا۔ اس سال کے آخر میں ہائی اسٹریٹ سے مشرق کی طرف دی ہیس اور کوئین اسٹریٹ کے راستے روتھ تک ایک اور راستہ کھولا گیا جو بعد میں 1879 میں مشرق کی طرف مزید نصف میل تک بڑھا۔ اس کے علاوہ 1879 میں ہائی اسٹریٹ سے کینٹن تک مغرب کی طرف ایک راستہ تعمیر کیا گیا۔ ایک اور راستہ ہائی اسٹریٹ سے جنوب کی طرف کلیرنس روڈ تک بنایا گیا تھا جو پیئر ہیڈ لائن کے قریب ختم ہوتا ہے اور آخر کار ہائی اسٹریٹ سے شمال میں کیتھیس تک سیلسبری روڈ کے راستے ایک راستہ کھولا گیا۔ مکمل نیٹ ورک کو 3 ڈپو کا استعمال کرتے ہوئے 52 اوپن ٹاپ ڈبل ڈیک ہارس ٹراموں کے ذریعے چلایا گیا تھا۔ 1887 میں سولومن اینڈریوز کی کارروائیوں کے قبضے میں کارڈف ڈسٹرکٹ اور پینارتھ ہاربر ٹرام ویز کے لیے آپریٹنگ معاہدہ شامل تھا جو روتھ سے لوئر گرین ٹاؤن تک شہر کے مشرق سے مغرب تک چلتا تھا لیکن یہ کبھی بھی پینارتھ ہاربر تک نہیں پہنچا۔ یہ ٹرام وے باقی حصوں کے مقابلے میں بعد میں کارڈف ٹرام ویز کمپنی کے پاس رہا اور اسے صرف 1903 میں کونسل نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ حوالہ جات ویلز میں ٹرام ٹرانسپورٹ 1872 کارڈف میں ویلز ٹرانسپورٹ میں ادارے