Reactive Scientific Research Institute
ری ایکٹیو سائنٹفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (جسے عام طور پر مشترکہ ابتداء آر این آئی آئی کے نام سے جانا جاتا ہے) راکٹ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرنے والے پہلے سوویت تحقیق و ترقی کے اداروں میں سے ایک تھا۔ آر این آئی آئی نے کتیوشا راکٹ لانچر تیار کیا اور اس کی تحقیق اور ترقی سوویت راکٹ اور خلائی پروگراموں کی بعد کی کامیابیوں کے لیے بہت اہم تھی۔ 'ری ایکٹیو سائنٹفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ' (آر این آئی آئی) باضابطہ طور پر 21 ستمبر 1933 کو گروپ فار دی اسٹڈی آف ری ایکٹیو موشن (جی آئی آر ڈی) کو گیس ڈائنامکس لیبارٹری (جی ڈی ایل) کے ساتھ ملا کر قائم کیا گیا تھا۔ لینن گراڈ میں مقیم اہلکاروں کو ماسکو منتقل کر دیا گیا۔ پس منظر 1931 سے پہلے دو سوویت تنظیمیں تھیں جو راکٹ ٹیکنالوجی کی تحقیق کے لیے وقف تھیں، لینن گراڈ میں مقیم جی ڈی ایل، اور بنیادی طور پر ماسکو میں مقیم جی آئی آر ڈی۔ دونوں گروہوں کو یکجا کرنے کے فوائد کو تسلیم کیا گیا، خاص طور پر مارشل میخائل تکاچیوسکی، ڈپٹی پیپلز کمیسار آف ملٹری اینڈ نیول افیئرز (نارکومووینمور) اور ریوولوشنری ملٹری کونسل (ریوووئینسوویٹ) کے ڈپٹی چیئرمین نے۔ ایک سرکردہ سوویت فوجی رہنما کی حیثیت سے، توکھاچوسکی نے فوجی امور کے لیے راکٹ ٹیکنالوجی کے فوائد اور اس ضرورت کو سمجھا کہ اسے تحقیق، ترقی اور انجینئرنگ کی حمایت حاصل ہو۔ ٹائم لائن 21 ستمبر 1933-جی ڈی ایل اور جی آئی آر ڈی کے انضمام سے آر این آئی آئی کی تخلیق۔ 31 اکتوبر 1933-آر این آئی آئی کو جنوری 1937 میں پیپلز کمیسریٹ آف ہیوی انڈسٹری کی ذمہ داری میں منتقل کر دیا گیا-آر این آئی آئی کا نام بدل کر سائنٹفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ 3 (این آئی آئی-3) رکھ دیا گیا اور اسے ڈیفنس انڈسٹری کے پیپلز کمیسریٹ کی ذمہ داری میں منتقل کر دیا گیا۔ 1939-این آئی آئی-3 کو پیپلز کمیسریٹ آف امونیشنز کی ذمہ داری میں منتقل کر دیا گیا۔ 15 جولائی 1942-این آئی آئی-3 کا نام بدل کر اسٹیٹ انسٹی ٹیوٹ آف ری ایکٹیو ٹیکنالوجی (جی آئی آر ٹی) رکھ دیا گیا جو براہ راست یو ایس ایس آر کونسل آف پیپلز کمیسارز کو رپورٹ کر رہا تھا۔ فروری 1944-جی آئی آر ٹی کو پیپلز کمیسریٹ آف ایوی ایشن انڈسٹری کی ذمہ داری میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر سائنٹفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ 1 (این آئی آئی-1) رکھ دیا گیا۔ تنظیم آر این آئی آئی کے پہلے ڈائریکٹر ایوان کلیمیوونوف (1931-1937) جی ڈی ایل کے سابق سربراہ تھے۔ جی آئی آر ڈی کے سابق سربراہ سرگئی کورولیف کو ان کا نائب مقرر کیا گیا۔ تاہم 1934 میں، آر این آئی آئی کی سمت پر اختلاف کے بعد، کورولیف کو پروں والے میزائلوں کے سیکشن چیف کے عہدے سے ہٹا دیا گیا اور اس کی جگہ جارج لینگیمک نے لے لی۔ لینگیمک ابتدائی تکنیکی مشاورتی بورڈ کے چیئرمین بھی تھے، جس نے آر این آئی آئی کی منظور شدہ سائنسی سمت فراہم کی تھی۔ ابتدائی مشاورتی بورڈ گلوشکو، کورولیف، پوبیڈونوسٹسیو، تیکھونراووف اور دوداکوف پر مشتمل تھا۔ آر این آئی آئی کے دیگر قائدین ڈائریکٹر (30.10.1937-1941) اور ڈائریکٹر (1942-1944) پر مشتمل تھے۔ ابتدائی دور میں، آر این آئی آئی کے چار محکمے تھے: پہلا شعبہ ٹھوس ایندھن کے انجنوں اور راکٹوں (Y. اے پوبیڈونوسٹسیو، کے کے گلوکھاریف، ایل ای شوارٹز) ؛ سیکنڈ ڈویژن نے مائع ایندھن کے انجن تیار کیے (ایم کے تیکھونراووف، اے آئی اسٹینیوف، اے جی کوستیکوف) ؛ مائع سے چلنے والے انجنوں کی بریگیڈ-وی پی گلوشکو اور ایل ایس دشکن ؛ تھرڈ ڈویژن کروز میزائلوں (پی پی) سے نمٹتا تھا۔ زوئیکوف): کروز میزائل -، جیٹ لانچ-وی۔ آئی۔ ڈوڈکوف ؛ چوتھے محکمہ نے ٹھوس ایندھن (آئی۔ ایس۔ الیگزینڈرروف) کی خصوصیات کی تحقیقات کی۔ آر این آئی آئی میں کل اہلکاروں کی تعداد 1935 میں 403 سے لے کر 1941 میں 836 تک تھی۔ تحقیق اور ترقی آر این آئی آئی کے وجود کے دوران درج ذیل تخلیق کیے گئے: 1933-مختلف مائع پروپیلنٹ راکٹ انجن ؛ 1938-بنیادی طور پر نئے ہتھیاروں کے فوجی ٹیسٹ 1929 میں شروع ہوئے (جی ڈی ایل میں)-آر ایس-82 اور آر ایس-132 راکٹ مکمل ہوئے۔ 1939-انجن او آر ایم-65 کے ساتھ کروز میزائل 212 کے فلائٹ ٹیسٹ ؛ 1940-پائلٹ وی پی فیڈوروف نے راکٹ طیارہ آر پی-318 اڑایا۔ 1941-21 جون کو جوزف اسٹالن نے کتیوشا میزائل لانچر کی تیاری شروع کرنے کے احکامات پر دستخط کیے، جو نازی جرمنی کے حملے سے 24 گھنٹے پہلے تھا۔ 1942-ٹیسٹ پائلٹ جی یا۔ باخچیونجی ZHRD سے لیس یو ایس ایس آر کے پہلے طیارے پر اڑان بھرتا ہے۔ انجن کو آر این آئی آئی نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1943-1944-متعدد تجرباتی بیلسٹک اور کروز میزائل اور انجن تیار کیے گئے تھے۔ 1942-1944-انٹرسیپٹر میزائل طیارہ 302 بنانے کی کوشش، تاہم اسے کبھی کامیابی سے اڑایا نہیں گیا اور یہ منصوبہ 1944 میں منسوخ کر دیا گیا۔ آر ایس-82 اور آر ایس-132 راکٹوں پر ڈیزائن کا کام (آر ایس کے لیے، 'راکٹ-پروجیکٹائل') 1920 کی دہائی کے آخر میں جی ڈی ایل میں شروع ہوا۔ 1932 میں چھ لانچرز سے لیس ٹوپولیف I-4 طیارے سے آر ایس-82 راکٹ کی ہوا میں ٹیسٹ فائرنگ کامیابی سے ہوئی۔ ستمبر 1933 کے بعد آر این آئی آئی نے ترقی جاری رکھی، جس میں زمین سے ہوا، زمین سے زمین، ہوا سے زمین اور ہوا سے ہوا کی لڑائی کے لیے کئی تغیرات کو ڈیزائن کرنا شامل تھا۔ آر ایس-82 راکٹ پولیکارپوف I-15، I-16 اور I-153 لڑاکا طیاروں، پولیکارپوف R-5 جاسوسی طیارے اور الیشین Il-2 قریبی ہوائی معاون طیارے کے ذریعے لے جایا گیا تھا، جبکہ بھاری RS-132 راکٹ بمباروں کے ذریعے لے جایا جا سکتا تھا۔ سوویت بحریہ کے بہت سے چھوٹے جہازوں میں بھی آر ایس-82 راکٹ نصب کیے گئے تھے، جن میں ایم او کلاس کا چھوٹا محافظ جہاز بھی شامل تھا۔ سوویت فضائیہ کی طرف سے ہوا سے بھاری طیاروں کے خلاف لڑائی میں طیاروں سے داغے گئے غیر ہدایت یافتہ طیارہ شکن راکٹوں کا سب سے قدیم استعمال اگست 1939 میں خلخین گول کی جنگ کے دوران ہوا۔ کیپٹن این زووناریف کی کمان میں پولیکارپوف I-16 جنگجوؤں کا ایک گروپ جاپانی طیاروں کے خلاف آر ایس-82 راکٹ استعمال کر رہا تھا، جس میں مجموعی طور پر 16 جنگجوؤں اور 3 بمباروں کو مار گرایا گیا۔ چھ ٹوپولیف ایس بی بمبار طیاروں نے بھی سرمائی جنگ کے دوران زمینی حملے کے لیے آر ایس-132 کا استعمال کیا۔ کتیوشا راکٹ جون 1938 میں، آر این آئی آئی نے آر ایس-132 راکٹ پر مبنی ایک سے زیادہ راکٹ لانچر تیار کرنا شروع کیا۔ گیوے نے زیڈ آئی ایس-5 ٹرکوں کے اطراف سے ترمیم شدہ 132 ملی میٹر ایم-132 راکٹ فائر کرنے والے متعدد پروٹو ٹائپ لانچر بنانے کے لیے ڈیزائنرز اور انجینئروں کی ایک ٹیم کی قیادت کی۔ اس وی این کے حل کے طور پر ٹرک غیر مستحکم ثابت ہوئے۔ گالکووسکی نے گاڑیوں کے اوپری حصے میں لانچ ریلوں کو نصب کرنے کی تجویز پیش کی۔ اگست 1939 میں، مکمل شدہ راکٹ بی ایم-13 تھا (بی ایم کا مطلب ہے بوئیوا ماشینا (ترجمہ)۔ بوئیوا ماشینا)، ایم-13 راکٹوں کے لیے 'جنگی گاڑی')۔ 1938 کے آخر میں راکٹ لانچرز کا پہلا اہم بڑے پیمانے پر تجربہ ہوا، مختلف اقسام کے 233 راکٹ استعمال کیے گئے۔ راکٹوں کا ایک سالوو کسی ہدف کو مکمل طور پر ایک حد تک پھیلا سکتا ہے۔ 1940 کے دوران مختلف راکٹ ٹیسٹ کیے گئے، اور سولہ راکٹوں کے لیے لانچ ریلوں کے ساتھ بی ایم-13-16 کو پیداوار کے لیے اختیار دیا گیا۔ جون 1941 میں جرمنی کے سوویت یونین پر حملے سے پہلے صرف چالیس لانچر بنائے گئے تھے۔ جنگ کے اختتام تک سوویت مسلح افواج کے لیے آر ایس قسم کے 12 ملین راکٹ تیار کیے گئے تھے۔ مائع پروپیلنٹ راکٹ انجنوں کی ترقی اس سے قبل جی ڈی ایل اور جی آئی آر ڈی دونوں میں شروع ہو چکی تھی۔ جی ڈی ایل میں ویلنٹین گلوشکو نے او آر ایم (روسی میں "تجرباتی راکٹ موٹر" سے) انجنوں کا ایک سلسلہ ڈیزائن اور بنایا تھا۔ یہ تحقیق آر این آئی آئی میں جاری رہی جس میں انجن او آر ایم-53 سے او آر ایم-102 تیار کیے گئے، جس میں آر پی-318 راکٹ سے چلنے والے طیارے کو طاقت دی گئی۔ 1938 میں لیونڈ دشکن نے گلوشکو کی جگہ لے لی اور او آر ایم انجنوں کی ترقی جاری رکھی، جس میں راکٹ سے چلنے والے انٹرسیپٹر، بیریزنیک-عیسییو بی آئی-1 کا انجن بھی شامل تھا۔ جی آئی آر ڈی میں میخائل تیکھونراووف نے جی آئی آر ڈی-09 راکٹ بنایا تھا، جو مائع آکسیجن اور جیلیڈ پٹرول سے بھرا ہوا تھا، جسے 17 اگست 1933 کو لانچ کیا گیا تھا۔ آر این آئی آئی میں تیکھونراووف نے آکسیجن/الکحل مائع سے چلنے والے راکٹ انجن تیار کرنے پر کام کیا۔ بالآخر 1930 کی دہائی کے آخر میں آر این آئی آئی میں مائع پروپیلنٹ راکٹ انجنوں کو کم ترجیح دی گئی، تاہم یہ تحقیق نتیجہ خیز تھی اور سوویت راکٹ پروگرام کی بعد کی کامیابیوں کے لیے بہت اہم تھی۔ آر پی-318 راکٹ سے چلنے والا طیارہ آر پی-318 یو ایس ایس آر کا پہلا راکٹ سے چلنے والا طیارہ (راکٹری پلانر یا راکیٹوپلان) تھا جس کا روسی زبان میں مطلب "آر پی" ہے۔ 1936 میں سرگئی کورولیف نے اپنے ایس کے-9 گلائڈر کی موافقت کے طور پر تعمیر کیا، آر پی-318 کو اصل میں راکٹ انجنوں کی جانچ کے لیے ایک فلائنگ لیبارٹری کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا اور ویلنٹین گلوشکو کے ڈیزائن کردہ او آر ایم-65 کو استعمال کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ 1938 میں، جب کورولیف اور گلوشکو دونوں کو سوویت مخالف سرگرمی کے شبہ میں گرفتار کیا گیا، تو آر پی-318-1 کی ترقی الیکسی شیرباکوف (نروباکوف، الیکسی یاکوولیویچ) اور ارود پالو (پاللو، اروید ولادیمیروویچ) نے جاری رکھی، جس کا اختتام 28 فروری 1940 کو پہلی طاقت سے چلنے والی پرواز میں ہوا۔ ٹیسٹ پائلٹ وی پی فیڈوروف کو راکٹ انجن کو فائر کرنے اور طیارے کو 140 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 2,900 میٹر کی بلندی تک تیز کرنے سے پہلے 2,600 میٹر تک کھینچا گیا اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اتار دیا گیا۔ مجموعی طور پر، آر پی-318 نے دوسری جنگ عظیم کے خاتمے سے پہلے نو بار اڑان بھری۔ عظیم صفائی 1930 کی دہائی کے دوران سوویت راکٹ ٹیکنالوجی کا جرمنی سے موازنہ کیا گیا تھا، تاہم جوزف اسٹالن کی عظیم صفائی نے اس کی پیشرفت کو شدید نقصان پہنچایا۔ آر این آئی آئی خاص طور پر ڈائریکٹر کلیمیوونوف اور چیف انجینئر لینگیمک کے نومبر 1937 میں گرفتار ہونے اور بعد میں پھانسی دیے جانے سے متاثر ہوا۔ گلشکو کو مارچ 1938 میں گرفتار کیا گیا اور کئی دیگر سرکردہ انجینئروں کے ساتھ گلگ میں قید کیا گیا۔ کورولیف کو جون 1938 میں گرفتار کیا گیا اور جون 1939 میں کولیما میں جبری مشقت کے کیمپ میں بھیج دیا گیا۔ تاہم، آندرے ٹوپولیف کی مداخلت کی وجہ سے، انہیں ستمبر 1940 میں سائنسدانوں اور انجینئروں کے لیے جیل منتقل کر دیا گیا۔ 1937 سے 1944 تک طویل فاصلے تک مار کرنے والے راکٹوں پر بطور ہتھیار، یا خلائی تحقیق کے لیے کوئی سنجیدہ کام نہیں کیا گیا۔ جانشین فروری 1944 میں، انسٹی ٹیوٹ ڈیزائن بیورو اوکے بی-293 کے ساتھ ضم ہو گیا، جس کی قیادت سوویت انجینئر وکٹر بولخووٹینوف نے کی تھی، جس نے مختصر فاصلے تک مار کرنے والا راکٹ سے چلنے والا انٹرسیپٹر تیار کیا تھا جسے بیریزنیک-عیسییو بی آئی-1 کہا جاتا ہے۔ نئی تنظیم کو سائنٹیفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ 1 (این آئی آئی-1) کا نام دیا گیا، اور یہ پیپلز کمیسریٹ آف ایوی ایشن انڈسٹری کی ذمہ داری بن گئی۔ 1965 میں، این آئی آئی-1 کو سائنٹیفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ فار تھرمل پروسیسز (این آئی آئی ٹی پی) کا نام دیا گیا اور یہ نئی تشکیل شدہ وزارت جنرل مشین بلڈنگ کا حصہ بن گیا، جو یو ایس ایس آر میں اسٹریٹجک بیلسٹک میزائلوں اور خلائی ٹیکنالوجی سے متعلق تمام مسائل کا ذمہ دار تھا۔ 1992 میں این آئی آئی ٹی پی روزاویاکوسموس کا حصہ بن گیا اور 1993 میں اس کا نام بدل کر کیلڈیش ریسرچ سینٹر رکھ دیا گیا۔ میراث متعدد مصنفین نے مستقبل کے سوویت خلائی پروگرام میں آر این آئی آئی کی اہمیت کو نوٹ کیا ہے، بشمول صدیقی: اور چیرٹوک: ایوارڈز اینڈ ریوارڈز آرڈر آف دی ریڈ اسٹار (1942)-نئی قسم کے ہتھیاروں کی ترقی کے لیے۔ ڈویلپرز کو اسٹالن انعام سے نوازا گیا اور ترقی کے سربراہ اے جی کوستیکوف کو ہیرو آف سوشلسٹ لیبر بنایا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے مشہور راکٹ ہتھیار، کتیوشا راکٹ لانچر کی تخلیق میں دیگر شرکاء کو صرف 1991 میں سرکاری شناخت ملی۔ 21 جون 1991 کو یو ایس ایس آر کے صدر میخائل گورباچوف کے فرمان کے ذریعے، آئی ٹی کلیمینوف، جی ای لینگیمک، اور این آئی تیخومیروف کو بعد از مرگ ہیرو آف سوشلسٹ لیبر کا خطاب دیا گیا۔ 1966 میں آر این آئی آئی کے درج ذیل ملازمین کو راکٹ سازی میں ان کی شراکت کے لیے چاند کے دور دراز حصے میں گڑھوں کے نام تفویض کیے گئے تھے۔ سرگئی کورولیف، الیگزینڈر فیڈوروف، جارج لینگیمک، ولادیمیر آرٹیمیف۔ 1962 میں جی ڈی ایل، جی آئی آر ڈی اور آر این آئی آئی کے نام چاند کے دور دراز حصے میں موجود کریٹر چینز کو تفویض کیے گئے تھے۔ گیس ڈائنامکس لیبارٹری گروپ فار دی اسٹڈی آف ری ایکٹیو موشن کیلڈیش ریسرچ سینٹر ایکسپلی نیٹری نوٹ بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع نے مزید پڑھنے کے لیے RNII (REACTIVE INSTITUTE)، 1933-1938 کا حوالہ دیا۔ نتالیہ کورولیوا کی کتاب "فادر" کے ابواب سوویت یونین میں ابتدائی راکٹری راکٹ پروپلشن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ