ARA Jujuy
اے آر اے جوجوئی جرمنی میں 1910 کی دہائی کے دوران ارجنٹائن کی بحریہ کے لیے بنائے گئے دو جہازوں میں سے ایک تھا۔ وہ وہاں تعمیر کیے گئے تھے کیونکہ ارجنٹائن میں ان کی تعمیر کے لیے درکار صنعتی سہولیات کی کمی تھی۔ 1912 میں مکمل ہونے والا یہ جہاز اکثر تربیتی جہاز کے طور پر کام کرتا تھا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں اسے جدید بنایا گیا اور دوبارہ مسلح کیا گیا۔ جوجوئی کو 1942 میں ریور اسکواڈرن میں منتقل ہونے سے پہلے 1931 میں اس کی جدید کاری کی تکمیل پر فعال بیڑے میں تفویض کیا گیا تھا۔ اسے 1947 میں مستقل طور پر ریزرو کر دیا گیا، 1956 میں مسترد کر دیا گیا اور چار سال بعد سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل کیٹامارکا کلاس کے جہاز مجموعی طور پر لمبے تھے جن کی بیم اور ڈرافٹ کے ساتھ۔ بحری جہاز معمول کے بوجھ پر اور مکمل بوجھ پر نقل مکانی کر گئے۔ وہ دو کرٹس-اے ای جی بھاپ ٹربائنوں سے چلائے جاتے تھے، ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ کو دو مخلوط فائرنگ تھورنکرافٹ-شلز بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کرتے ہوئے چلاتا تھا جس میں کوئلہ اور ایندھن کا تیل دونوں استعمال ہوتے تھے۔ درجہ بندی کی گئی ٹربائنوں کا مقصد زیادہ سے زیادہ رفتار دینا تھا۔ تباہ کنوں کے پاس اتنا ایندھن تھا کہ وہ اس کی حد تک پہنچ سکے۔ کیٹامارکاس اسلحہ ایک ہی ماؤنٹ پر چار بندوقوں پر مشتمل تھا۔ ایک پیشن گوئی پر، دوسرا مرکز اور پچھلے فنلز کے درمیان اور باقی جوڑی پچھلے سپر اسٹرکچر کے آگے اور پیچھے۔ وہ گھومنے والے ماؤنٹس پر چار سنگل 21 انچ (533 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھے، ہر چوڑے حصے پر دو۔ بحری جہازوں کی تکمیل 150 افسران اور جوانوں پر مشتمل تھی۔ تعمیر اور کیریئر جوجوئی صوبے کے نام سے منسوب، اس جہاز کا آرڈر 1910 میں جرمنی کے کیئل میں فریڈرک کرپ جرمنیاورفٹ شپ یارڈ سے دیا گیا تھا کیونکہ ارجنٹائن خود اس سائز کے جنگی جہاز نہیں بنا سکتا تھا اور اسے 4 مارچ 1912 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے ارجنٹائن کی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا اور 15 اپریل 1912 کو کمیشن کیا گیا۔ جوجوئی 5 جولائی کو بیونس آئرس پہنچے اور اگلے سال انہیں ٹریننگ ڈویژن کے حصے کے طور پر ریاستہائے متحدہ میں زیر تعمیر دونوں کے لیے عملے کے ارکان کو تربیت دینے کا کام سونپا گیا۔ اس جہاز نے فروری 1914 میں مار ڈیل پلاٹا اور اگست 1915 میں مونٹی ویڈیو، یوراگوئے کا دورہ کیا، اس سے پہلے کہ سال کے آخر میں ریفٹ شروع کیا جائے۔ اپنے بہن جہاز کی طرح، جوجوئی نے 1917 کو کوئلے کی ملک گیر قلت کی وجہ سے عملی طور پر ریزرو میں گزارا، لیکن اس کی بہن کے برعکس، جوجوئی کو غیر مسلح کر کے 1918-1919 کے دوران ریزرو میں رکھا گیا۔ یہ جہاز 1920 میں اس کے دوبارہ فعال ہونے پر سکاؤٹ گروپ () کو تفویض کیا گیا تھا اور جنرل جسٹو جوس ڈی ارکیزا کی یاد میں پارانا، اینٹری ریوس، اور کانسیپسیئن ڈیل یوراگوئے کی دریا کی بندرگاہوں کے دوروں پر اس گروپ میں شامل ہوا۔ اسے 1921 میں فرسٹ ڈویژن میں تفویض کیا گیا اور اگلے سال اسکاؤٹ-ٹورپیڈو بوٹ () کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ جوجوئی نے 12 اکتوبر 1922 کو صدر مارسیلو ٹورکوٹو ڈی الویر کی افتتاحی تقریب منانے کے لیے بیونس آئرس کا دورہ کیا۔ یہ جہاز 1923 میں ٹورپیڈو بوٹ گروپ کے ٹریننگ ڈویژن کو تفویض کیا گیا تھا، حالانکہ اکتوبر میں اسے مختصر طور پر ریزرو کر دیا گیا تھا۔ اگلے سال اس کے دوبارہ فعال ہونے پر، جوجوئی کو اسکول شپ ڈویژن میں تفویض کیا گیا اور اس نے 1924 میں پرنس آف پیڈمونٹ امبرٹو کے لیے بیونس آئرس میں بحری جائزے میں حصہ لیا۔ انہیں فروری اور دسمبر 1925 کے درمیان عارضی طور پر سکاؤٹ گروپ میں تفویض کیا گیا تھا، اس دوران جوجوئی نے جون میں یوراگوئے کے سفیر کو مونٹیویڈیو پہنچایا، اور 7 جولائی کو سان نکولس ڈی لاس ارویوس کا دورہ کیا۔ جولائی کے آخر میں بندوق کی تربیت کے دوران، ایک بندوق پھٹ گئی، جس سے نامعلوم تعداد میں ہلاکتیں ہوئیں۔ 1926 میں، جہاز کو دوبارہ عارضی طور پر سکاؤٹ گروپ کو تفویض کیا گیا، حالانکہ برطانیہ میں کوئلے کے کان کن کی ہڑتال کی وجہ سے اس کی سرگرمیاں محدود تھیں۔ جولائی میں، تباہ کن نے نیکوچیا کا دورہ کیا اور اکتوبر-نومبر میں پورٹو بیلگرانو کے پانیوں اور گولفو نیوو میں جنگی جہاز کے ساتھ تربیت حاصل کی۔ جہاز جنوری-مئی 1927 میں تربیت کے لیے اسکاؤٹ گروپ میں دوبارہ شامل ہوا، اس سے پہلے کہ اسے غیر مسلح کیا جائے اور اس کی طویل جدید کاری کے لیے ریزرو میں رکھا جائے۔ اس کے بوائیلرز کو ایندھن کا تیل استعمال کرنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا اور اس کے کوئلے کے بنکروں کو تیل کے ٹینکوں کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ ایمڈشپ کی چار انچ کی بندوق کو ہٹا دیا گیا اور طیارہ شکن بندوقوں کا ایک جوڑا نصب کیا گیا۔ جہاز کی سمندری آزمائش 1931 میں کی گئی تھی اور اسے تباہ کن کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا تھا۔ جوجوئی کو 1932 میں تربیت کے لیے سکاؤٹ اسکواڈرن اور پھر 1933-1935 کے دوران دوسرے سکاؤٹ اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا تھا۔ انہیں 1936 میں اسکاؤٹ-ٹورپیڈو کشتیوں کے دوسرے اسکواڈرن میں منتقل کر دیا گیا، جنوبی بحر اوقیانوس، گالفو نیوو اور سان میٹیس خلیج میں تربیت حاصل کی۔ پورٹو بیلگرانو نیول بیس پر 1940 تک مقیم، جہاز نے ان علاقوں میں تربیت جاری رکھی، مئی میں انجینیئرو وائٹ اور پھر جولائی 1939 میں بیونس آئرس کا دورہ کیا۔ دو سال بعد جوجوئی کو ریور اسکواڈرن کے ٹورپیڈو بوٹ ڈویژن میں تفویض کرنے سے پہلے مختصر طور پر سانتا فی منتقل کر دیا گیا اور وہ 1942 میں اینسیناڈا میں ریو سینٹیاگو نیول بیس پر مقیم تھا۔ جہاز نے 1946 تک ریو ڈی لا پلاٹا میں تربیت جاری رکھی جب اسے متروک قرار دیا گیا اور اگلے سال اسے ریزرو میں رکھا گیا۔ تباہ کن کو اگلی دہائی میں اسپیئر پارٹس کے لیے کینبیلائز کیا گیا۔ وہ 10 جنوری 1956 کو متاثر ہوئی اور 1960 میں اسے کھرچنے کے لیے m $n 12 ملین میں فروخت کیا گیا۔ حوالہ جات ذرائع کیئل میں بنائے گئے جہاز