Pipe Shed
میتھون، نیوزی لینڈ میں پائپ شیڈ 1940 میں پائپ کاسٹ کا ایک حصہ ہے جسے دھماکہ خیز مواد کو ذخیرہ کرنے کے لیے شیڈ میں تبدیل کیا گیا تھا۔ یہ پائپ رنگیتاٹا ڈائیورشن ریس (آر ڈی آر) کے لیے تیار کردہ تقریبا 800 میں سے ایک تھا، اور یہ واحد پائپ ہے جو اب بھی نظر آتا ہے۔ یہ ایک یادگار کے طور پر کام کرتا ہے جو اپنے وقت کا سب سے بڑا عوامی کام کا منصوبہ تھا، اور ہیریٹیج نیوزی لینڈ کے ذریعہ زمرہ I کے ڈھانچے کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔ رنگیتاٹا ڈائیورشن ریس (آر ڈی آر) آبپاشی کا ایک منصوبہ تھا جس کا آغاز 1937 میں ہوا تھا اور اس کی قیادت آبپاشی کے انجینئر تھامس بیک نے کی تھی۔ اس وقت، یہ نیوزی لینڈ میں شروع کی گئی سب سے بڑی پبلک ورکس اسکیم تھی، جس نے کئی چھوٹے پیمانے کی آبپاشی کی اسکیموں کی جگہ لی۔ مقصد کا ایک حصہ بڑے افسردگی سے باہر آکر روزگار پیدا کرنا تھا۔ مرکزی نہر دریائے رنگیتاٹا سے لے کر دریائے راکیا تک پھیلی ہوئی ہے۔ کئی بڑے دریاؤں کو عبور کرنا تھا، اور دریائے ہندس کی دو شاخوں کے درمیان واقع سرے پہاڑیوں کے دامن کے قریب کی زمین غیر مستحکم ثابت ہوئی۔ 1938 میں، آبپاشی کی نہر جو پہلے ہی تعمیر کی جا چکی تھی، موسم گرما کے وقفے کے دوران بھاری بارش کی وجہ سے پھسل کر تباہ ہو گئی تھی۔ نہر کو پہاڑیوں کے دامن سے دور موڑ دیا گیا اور الٹے سائفنز کا استعمال کرتے ہوئے پائپ کیا گیا۔ یہ پائپ 1940 کے دوران دی برچز میں تیار کیے گئے تھے، جو مئی فیلڈ کے جنوب میں ایک ہوم اسٹیڈ ہے۔ ہر دن آٹھ شروع کیے گئے تھے۔ وہ دو سائز میں بنائے گئے تھے، جو دیوار کی موٹائی، لمبائی اور اندرونی قطر میں مختلف تھے۔ دریا کے سائفنوں کے لیے اندرونی قطر، لمبائی، دیوار کی موٹائی، اور وزن تھا۔ 723 بڑے پائپوں کا اندرونی قطر اور لمبائی، دیوار کی موٹائی، اور ہر ایک کا وزن تھا۔ جہاں تک معلوم ہے، یہ اس وقت تک دنیا میں تیار کیے جانے والے دوسرے سب سے بڑے کٹے ہوئے مضبوط کنکریٹ کے پائپ تھے، جو صرف ریاستہائے متحدہ میں کولوراڈو دریا سے آبپاشی اور بوسٹن کے لیے پانی کی فراہمی کے نظام کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ پبلک ورکس کے وزیر باب سیمپل اس منصوبے کے پرجوش حامی تھے اور انہوں نے اپنی کار کو سرے ہل میں بچھائی گئی پہلی پائپ میں چلا دیا۔ پائپ شیڈ آر ڈی آر پروجیکٹ کے لیے تیار کردہ واحد پائپ سیکشن ہے جو نظر آتا ہے ؛ پروجیکٹ میں استعمال ہونے والے تمام پائپ زیر آب ہیں۔ میتھون ورک کیمپ پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ نے آر ڈی آر کے لیے اپنا صدر دفتر اور میتھون میں کارکنوں کی رہائش کا کیمپ قائم کیا۔ اس جگہ پر دھماکہ خیز مواد کو ذخیرہ کرنے کے لیے، ورکس کیمپ میں آر ڈی آر پائپوں میں سے ایک نصب کیا گیا تھا جس میں بیس کے طور پر واٹر ریس کے لیے پری کاسٹ کنٹرول گیٹ استعمال کیا گیا تھا۔ لکڑی کے پٹے پائپ کو گھومنے سے روکتے ہیں۔ کنکریٹ کے سروں کو کھلے سروں کو بند کرنے کے لیے ڈالا گیا تھا، اور ان میں سے ایک میں لکڑی کا دروازہ لگایا گیا تھا ؛ دروازے کے اوپر کنکریٹ کے پینل میں ایک وینٹ ہے۔ پائپ لکڑی کے فرش سے لیس ہے۔ یہ بعض اوقات کنکریٹ کو ذخیرہ کرنے کے لیے بھی استعمال ہوتا تھا۔ وینٹ کے اوپر والے پینل میں دراڑ کے علاوہ بیرونی حصہ اچھی حالت میں ہے، لیکن اندرونی فرش خراب ہو گیا ہے، اور دروازہ ایک متبادل ہے۔ پائپ شیڈ ورک کیمپ کا واحد بقیہ حصہ ہے۔ یہ زمین ایشبرٹن ڈسٹرکٹ کونسل کی ملکیت ہے اور آس پاس کا علاقہ چرانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ تین طرف سے، زمین سڑکوں (مین اسٹریٹ (اسٹیٹ ہائی وے 77)، ساؤتھ بیلٹ، اور رہائشی کل-ڈی-ساک وین پلیس) سے گھرا ہوا ہے جس میں سڑک کے سامنے والے حصے عام طور پر تیار کیے جاتے ہیں۔ اس طرح پائپ شیڈ کو عوام کی نظروں سے چھپایا جاتا ہے۔ یہ مین اسٹریٹ سے جھاڑیوں اور درختوں کے فرق کے ذریعے، یا ساؤتھ بیلٹ پر ایک ریزرو، دی گارڈن آف ہارمنی کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ پائپ شیڈ کو ماؤنٹ ہٹ روڈ بورڈ کی عمارت کے ساتھ زیادہ نظر آنے والی جگہ پر منتقل کرنے کی تجویز پیش کی گئی ہے، جو میتھون کی قدیم ترین عمارت ہے۔ یہ عمارت ورک کیمپ اور فرنٹ مین اسٹریٹ سے متصل ہے۔ ہیریٹیج رجسٹریشن پائپ شیڈ زمرہ اول میں درج تاریخی مقام ہے، جو 14 اپریل 2005 کو درج کیا گیا تھا۔ ایشبرٹن ڈسٹرکٹ کونسل کے ہیریٹیج رجسٹر پر پائپ شیڈ آئٹم 4 کے طور پر زمرہ اے کی فہرست کے ساتھ ہے۔ عمارت کئی طریقوں سے منفرد ہے: گول عمارتیں غیر معمولی ہیں، پری کاسٹ کنکریٹ کی عمارتیں نایاب ہیں، اور یہ آر ڈی آر سے واحد بقیہ پائپ ہے جو نظر آتا ہے۔ یہ ایک بار مصروف کام کے کیمپ کی واحد یاد دہانی ہے، اور پائپ کا سائز آر ڈی آر کی تکنیکی کامیابی کی یاد دہانی ہے۔ حوالہ جات ایشبرٹن ڈسٹرکٹ ہیریٹیج نیوزی لینڈ زمرہ 1 کینٹربری، نیوزی لینڈ میں تاریخی مقامات کنکریٹ شیل ڈھانچے گول عمارتیں ٹرانسپورٹ عمارتیں اور ڈھانچے کینٹربری، نیوزی لینڈ میں