HMS Onslaught (1915)
ایچ ایم ایس آنسلٹ ایک ایسا جہاز تھا جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ ایم کلاس پچھلے سے بہتر تھی، جو زیادہ رفتار کی صلاحیت رکھتی تھی۔ 1915 میں لانچ کیا گیا یہ جہاز فلوٹیلا لیڈر کے ماتحت بارہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شامل ہوا۔ اس جہاز نے مئی 1916 میں جٹ لینڈ کی جنگ کے دوران کارروائی دیکھی، مشترکہ طور پر جرمن ٹارپیڈو کشتی کو ڈوبا اور ٹارپیڈو لانچ کیا جس نے پہلے سے خوفناک جنگی جہاز کو ڈوبا، جو جنگ میں کھو جانے والا واحد جرمن جنگی جہاز تھا۔ اس کے بعد، تباہ کن نے 19 اگست 1916 کی کارروائی کے دوران دیگر بحری جہازوں کے لیے تخرکشک کے طور پر کام کیا اور آبدوز شکن کارروائیوں میں حصہ لیا۔ جنگ کے اختتام پر، آنسلٹ کو سروس سے واپس لے لیا گیا اور 1921 میں اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ آنسلٹ بائیس تباہ کن طیاروں میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی بحریہ نے نومبر 1914 میں تیسری جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ ایم کلاس پہلے کے تباہ کنوں کا ایک بہتر ورژن تھا، جسے جرمن تیز ترین تباہ کنوں کی افواہوں کا مقابلہ کرنے کے لیے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی ضرورت تھی۔ ترسیلات زر کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہونی تھی، اور اگرچہ حتمی ڈیزائن نے یہ حاصل نہیں کیا، لیکن بحریہ نے زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو سراہا۔ یہ بات سامنے آئی کہ جرمن بحری جہاز موجود نہیں تھے۔ تباہ کن عمودی کے درمیان لمبا تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ تین یاررو بوائیلرز کے ذریعے بجلی فراہم کی گئی تھی جو دو براؤن-کرٹس بھاپ ٹربائنوں کو کھلا رہے تھے اور دو شافٹ چلا رہے تھے، تاکہ اس کے ڈیزائن کی رفتار دی جا سکے۔ تین فنلز نصب کیے گئے تھے اور تیل لے جایا گیا تھا، جس سے ڈیزائن کی حد مقرر کی گئی تھی۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین واحد کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں، جن میں سے ایک پیشن گوئی پر، ایک اونچے پلیٹ فارم پر پیچھے اور ایک درمیانی اور پچھلے فنلز کے درمیان تھی۔ ایک واحد 2-پاؤنڈر (40 ملی میٹر) ایم کے II پوم-پوم طیارہ شکن بندوق لے جایا گیا، جبکہ ٹارپیڈو اسلحہ ٹارپیڈو کے لیے دو جڑواں ماؤنٹس پر مشتمل تھا۔ جہاز میں 76 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ تعمیر اور کیریئر آنسلٹ کا آغاز فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ کمپنی نے دریائے کلائڈ پر گوون میں اپنے شپ یارڈ میں 4 دسمبر 1915 کو کیا اور اگلے سال 3 مارچ کو مکمل ہوا۔ یہ پہلا موقع تھا جب رائل نیوی میں یہ نام استعمال کیا گیا تھا۔ جہاز کو گرینڈ فلیٹ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، جس نے فلوٹیلا لیڈر کے تحت بارہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شمولیت اختیار کی تھی۔ 22 اپریل کو، تباہ کن نے سکیگرک سے گرینڈ فلیٹ کے ہلکے کروزرز کے ساتھ کام کیا۔ 30 مئی 1916 کو تباہ کن جہاز گرینڈ فلیٹ کے ساتھ جرمن ہائی سیز فلیٹ کا مقابلہ کرنے کے لیے روانہ ہوا جو جٹ لینڈ کی جنگ ہوگی۔ تباہ کن نے فلوٹیلا کے فرسٹ ڈویژن کا حصہ بنایا، جس کی قیادت فالکنور نے کی اور اس میں بہن جہاز بھی شامل تھے، اور۔ تباہ کن کو جرمن لائٹ کروزرز کے خلاف کارروائی میں تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے فورا بعد، ڈویژن نے جرمن تھرڈ ٹورپیڈو بوٹ فلوٹیلا کی قریب آنے والی لائن کو دیکھا اور حملہ کیا۔ تباہ کن نے باقی فلوٹیلا کے ساتھ مل کر ٹارپیڈو کشتی کو ڈوبا دیا، جسے پہلے تباہ کن نے غیر فعال کر دیا تھا۔ جیسے ہی جنگ بند ہوئی، فلوٹیلا نے پیچھے ہٹنے والی جرمن لائن کو دیکھا۔ فرسٹ ڈویژن کو حکم دیا گیا کہ وہ حملہ کرے اور جرمن جہازوں سے آگے بڑھنے کے لیے اپنی اعلی رفتار کا استعمال کرے۔ تباہ کن نے جرمن بیڑے پر حملہ کیا، چار ٹارپیڈوز چھوڑے، جن میں سے کم از کم ایک نے پہلے سے خوفناک جنگی جہاز کو نشانہ بنایا۔ ٹارپیڈوز کی وجہ سے رسالے پھٹ گئے، اور تمام ہاتھوں سے جہاز ڈوب گیا۔ یہ واحد جنگی جہاز تھا جو جنگ کے دوران ڈوب گیا تھا۔ حملے کے دوران، ایک جرمن شیل تباہ کن کے پل سے ٹکرا گیا، جس سے عملے کے پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ تباہ کن نے بعد میں 19 اگست 1916 کی کارروائی میں ہلکے کروزر کے تخرکشک کے طور پر حصہ لیا۔ کروزر کو گرینڈ فلیٹ کے ایک بڑے حصے کے ساتھ ملاقات کے لیے لے جاتے ہوئے، جہاز پر جرمن آبدوز نے حملہ کیا، لیکن ٹارپیڈو چھوٹ گیا۔ اس کے بعد حملے نے خوفناک جنگی جہاز کو بھی تحفظ فراہم کیا۔ 1917 میں، بارہویں تباہ کن فلوٹیلا آبدوز مخالف کارروائیوں میں شامل تھا، اور 15 جون سے نو دن تک تباہ کن اسکاٹ لینڈ کے شمال میں تعینات رہا۔ اس آپریشن سے کسی بھی آبدوز کی تباہی نہیں ہوئی اور ایڈمرلٹی نے گرینڈ فلیٹ کے تباہ کنوں کو تیزی سے دوبارہ تعینات کیا تاکہ وہ قافلوں کی حفاظت کر سکیں۔ 1918 کے دوران، آنسلٹ کو تھرڈ ڈسٹروئر فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ آرمسٹائس کے بعد، رائل نیوی امن کے وقت کی طاقت کی سطح پر واپس آگئی اور پیسے بچانے کے لیے جہازوں کی تعداد اور عملے کی مقدار دونوں کو کم کرنے کی ضرورت تھی۔ 17 اکتوبر 1919 کو حملے کو کم کر کے ریزرو کر دیا گیا۔ تاہم، جنگ کے وقت کی خدمت کے سخت حالات، اس حقیقت کی وجہ سے بڑھ گئے کہ ہل کو جستی نہیں بنایا گیا تھا اور اکثر تیز سمندروں میں کارروائیوں کے لیے تیز رفتار کی ضرورت ہوتی تھی، اس کا مطلب یہ تھا کہ تباہ کن تھکا ہوا تھا اور ریٹائرمنٹ کے لیے تیار تھا۔ 30 اکتوبر 1921 کو یہ جہاز ڈبلیو اینڈ اے ٹی کو فروخت کر دیا گیا۔ بوجھ اور ٹوٹ گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1915 بحری جہاز ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن جہاز دریائے کلائڈ پر تعمیر کیے گئے برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن جہاز