United States Navigation Company
یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کی بنیاد ایڈورڈ کارل ولہیم اولسنر (1888-1973) نے 1917 میں نیویارک شہر میں رکھی تھی۔ اولسنر پروشیائی نژاد جرمن (بیالسٹوک، پوڈلاسکی، پولینڈ میں پیدا ہوئے) تھے، جو 1908 میں امریکہ آئے تھے۔ 1915 میں ہیمبرگ امریکہ لائن کے نیویارک دفتر کے مینیجر بن گئے۔ 1917 میں وہ ایک اسٹیم شپ بروکر بن گئے، اس کے بعد انہوں نے اپنی اسٹیم شپ بروکریج فرم، یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کی بنیاد رکھی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کے پہلے کلائنٹ ہیمبرگ امریکن لائن اور نارتھ جرمن لائیڈ لائن تھے۔ اگلا اولسنر بیہل اینڈ کمپنی چارٹرنگ جہازوں کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے میں داخل ہوا جس نے خلیج میکسیکو کی بندرگاہوں کی خدمت کی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی جب صرف ایک جہاز کے دلال سے جہاز کے مالک کے پاس گئی، 1885 ایس ایس سٹی آف سیلسبری کی خریداری کے ساتھ، جو 397 ٹن کا کارگو جہاز تھا۔ 7 مارچ 1973 کو، اولسنر کا انتقال ہو گیا، وہ اور ان کی اہلیہ ایوا، اسپین کے ٹوریمولینوز میں چھٹیوں پر تھے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی نے کاروبار جاری رکھا۔ 1979 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کو فروخت کر دیا گیا اور 1981 میں اسے بند کر دیا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی نے اپنے جہاز کے ساتھ اور ریاستہائے متحدہ کی ملکیت والے جہازوں کے آپریٹر کے طور پر دوسری جنگ عظیم کی کوششوں کی حمایت کی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی متعدد شپنگ لائنوں کے لیے امریکی بروکر تھی: لائنوں کی ایک جزوی فہرست: جرمنی کی ہیمبرگ امریکن لائن، جرمنی کی نارتھ جرمن لائیڈ، جرمنی کی واٹز لائن، برطانیہ کی واٹز، واٹز اینڈ کمپنی لمیٹڈ۔ ریئرڈن سمتھ لائن، یوکے کی آئنو کایون کیشا، لمیٹڈ، جاپان کی بیرن لائن، اسکاٹ لینڈ کی ایچ۔ ہوگرتھ اینڈ کمپنی کے لائن، جاپان کی، کاواساکی کیسن کیشا، لمیٹڈ۔ کوسل لائن جوائنٹ وینچر یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی اور میرین سروسز کمپنی لمیٹڈ نے 1945 میں ایک ذیلی ادارہ، کینیڈا ساؤتھ افریقہ لائن آف مونٹریال، کینیڈا کی بنیاد رکھی۔ دوسری جنگ عظیم یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کا بحری بیڑا جو دوسری جنگ عظیم کی کوششوں میں مدد کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی نے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ کے لیے مرچنٹ نیوی کے جہاز چلائے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی میری ٹائم کمیشن اور وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ چارٹر شپنگ کے ساتھ سرگرم تھی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی نے تجارتی بحریہ کے لیے لبرٹی جہاز اور وکٹری جہاز چلائے۔ یہ جہاز اس کی یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کے عملے کے ذریعے چلایا جاتا تھا اور امریکی بحریہ نے ڈیک گنوں اور ریڈیو کو چلانے کے لیے یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آرمڈ گارڈز فراہم کیے تھے۔ جہازوں کی ملکیت: فورٹ میگس ٹی 2 ٹینکر (1949 سے 1950) سٹی آف سیلسبری، جو 1941 میں جوپا کے نام سے خریدا گیا تھا، جو 1885 میں بنایا گیا تھا۔ 1950 میں اپنے عروج پر یونائیٹڈ سٹیٹس نیویگیشن کمپنی کے پاس 75 جہاز تھے، جن میں سے بہت سے دوسری جنگ عظیم کے اضافی جہاز تھے۔ صرف دوسری جنگ عظیم کے آپریٹر: ایس ایس اوڈاسیئس (1913) ایس ایس وٹورن (جسے گوانتانامو اور کومیریو بھی کہا جاتا ہے) دوسری جنگ عظیم: آزادی کے جہاز: ایس ایس سی ڈبلیو پوسٹ ایس ایس جان اینگ ایس ایس رابرٹ ایف برنز ایس ایس جان اینگ ایس ایس فرینک پارک ای اے پیڈن والیس ایم ٹائلر والٹر کڈے ایس ایس ہیرالڈ او ولسن ہاورڈ ایل گبسن 14 اکتوبر 1944 کو جیو سے ٹکرانے کے بعد آگ لگ گئی۔ ڈبلیو میک نائٹ، کو کاسابلانکا، پھر نیویارک شہر لے جایا گیا، اس نقصان کی مرمت نہیں کی گئی، چارلس ڈوری ڈیوڈ ولموٹ * ایس ایس جیمز کے پالڈنگ ایس ایس رچرڈ کے۔ ایس ایس چیف اوسیولا جیمز آئی میککے ایس ایس جیسپر ایف کراپسی ایس ایس جے کال کریں۔ ہولینڈ گارڈنر ایس ایس جیمز ایف۔ ہیرل ایس ایس جیمز ایگن لین وکٹری جہاز: لنچبرگ وکٹری سینٹ آگسٹین وکٹری ویبسٹر وکٹری، ٹروپ شپ پوسٹ ورلڈ وار II: ایل کوسٹن ایس ایس رجستان (1910) کورین وار آپریٹر آف: ہیری ایل گلکسمین (ایم ایس ایس-1) کارتھج (اے جی-185) ایم ایس ایس-1 جارج اہلر ڈونلڈ ایچ ہالینڈ ایس ایس ہیری ایل گلکسمین ایس ایس امریکن وکٹری اب ایک میوزیم جہاز ہے۔