BMW 270
بی ایم ڈبلیو 270، جسے بی ایم ڈبلیو ایف 270 بھی کہا جاتا ہے، ایک اوپن وہیل فارمولا 2 ریس کار ہے۔ اسے بی ایم ڈبلیو نے 1970 فارمولا 2 یورپی چیمپئن شپ میں حصہ لینے کے لیے ڈیزائن، تیار اور بنایا تھا۔ ریسنگ کی تاریخ بی ایم ڈبلیو نے، پچھلی 269 کو تیار کرتے ہوئے، اپنے ڈرائیوروں کو ایک بہت ہی مسابقتی کار فراہم کی، جو کاس ورتھ سے چلنے والے سنگل سیٹرز کے غلبے کو ختم کرنے میں کامیاب نہ ہونے کے باوجود، ریٹائر ہونے سے پہلے 1970 فارمولا 2 یورپی چیمپئن شپ میں دو فتوحات اور اعلی سطح کے نتائج حاصل کیے۔ مقابلے سے باویرین اسٹیبل۔ پچھلی بی ایم ڈبلیو 269 کے ساتھ، تھروکسٹن میں اپنی پہلی کار پر، معروف جیکی آئیکس کے ذریعہ چلائی جانے والی کار، فوری طور پر پوائنٹس پر چلی گئی۔ روون کے غیر عنوان شدہ گرینڈ پری میں، سیفرٹ نے کار کے لیے پہلی فتح بھی حاصل کی، جسے بحیرہ روم گرینڈ پری میں ہمیشہ سیفرٹ کے ساتھ دوسرے نمبر پر اور آئیککس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رکھا جائے گا، اس کے بعد بیلجیئم کے کھلاڑی نے بھی پول پوزیشن اور تیز ترین لیپ حاصل کیا۔ مؤخر الذکر بھی، ڈبل آسٹریا کے دورے میں، سالزبرگ میں غیر عنوان شدہ گرینڈ پری اور ٹلن میں باقاعدہ ریس دونوں جیتے گا۔ ریٹائرمنٹ کے ایک سلسلے کے بعد، ڈایٹر کوئسٹر کے ذریعے چلائی جانے والی کار بیڈن-ورٹمبرگ-ہیس ایٹ ہاکینہیم کا گرینڈ پری جیتنے کا بھی انتظام کرے گی، جو ریس فارمولا 2 میں بی ایم ڈبلیو مینوفیکچرر کے ذریعے آخری متنازعہ بھی ہوگی۔ تاہم، آخری ریس جہاں 270 نے دوڑ لگائی وہ 29 نومبر کو تھی، جب ڈایٹر کوئسٹر نے تیز ترین لیپ کو بھی نشان زد کرتے ہوئے 1970 مکاؤ گرینڈ پری جیتا تھا۔ حوالہ جات فارمولا ٹو کاریں بی ایم ڈبلیو ریسنگ کاریں موٹرسپورٹ میں بی ایم ڈبلیو