2003 Chevy 500
2003 چیوی 500 ایک ریس تھی جو اتوار، 12 اکتوبر 2003 کو ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی۔ یہ ریس 2003 کی انڈی کار سیریز کے سیزن کی آخری ریس تھی۔ یہ ریس گل ڈی فیرن نے جیتی تھی جو انڈی کار میں ان کی آخری ریس ہوگی جس میں اسکاٹ ڈکسن نے 6 انڈی کار سیریز چیمپئن شپ میں سے اپنی پہلی جیت حاصل کی تھی۔ ریس کو طے شدہ 200 لیپس میں سے 195 تک مختصر کر دیا گیا تھا اور اسے کینی بریک کے ایک خوفناک حادثے کے لیے سب سے زیادہ یاد کیا جاتا تھا جس کی وجہ سے اسے تقریبا اپنی جان سے ہاتھ دھونا پڑا۔ پس منظر ٹیکساس موٹر اسپیڈوے فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں واقع ایک انڈاکار ہے۔ یہ ٹریک 1997 سے انڈی کار سیریز ریس کی میزبانی کر رہا ہے۔ کیلیفورنیا اسپیڈوے میں آخری ریس کے بعد سکاٹ ڈکسن اور ہیلیو کاسٹروونس پوائنٹس کی برتری کے لیے برابر تھے۔ 2 کے پیچھے ٹونی کنان (7 پیچھے)، سیم ہورنش جونیئر، (19 پیچھے)، اور گل ڈی فیرن (30 پیچھے) نے پوائنٹس میں ٹاپ 5 کو گول کیا۔ انٹری لسٹ (R) سے ظاہر ہوتا ہے کہ روکی ڈرائیور کوالیفائنگ گل ڈی فیرن نے پول جیتا اور دوسرے نمبر پر فیرن کے باہر اسکاٹ ڈکسن نے پول جیتا۔ ریس پول سیٹر گل ڈی فیرن نے ریس کے پہلے لیپ کی قیادت کی۔ سکاٹ ڈکسن نے اپنے باہر کی طرف کھینچا اور اگلے 3 لیپس کے لیے فیرن کو باہر کر دیا اس سے پہلے کہ ڈکسن نے اسے لیپ 5 پر مکمل طور پر ہتھیار ڈال دیے۔ پہلا انتباہ ملبے کے لیے گود 30 پر اڑایا گیا۔ ٹونی کنان نے آف پٹ روڈ ریس جیت لی اور وہ ریس کے نئے لیڈر تھے۔ گود 51 پر، دوسرا انتباہ اس وقت اڑ گیا جب روکی ایڈ کارپینٹر کی کار رک گئی اور اسے گڑھے کی گلی میں واپس لے جانے کی ضرورت تھی۔ کنان اب بھی دوبارہ شروع ہونے پر ریس لیڈر تھا۔ لیپ 82 پر، تیسرا انتباہ اسی نتیجے کے لیے اڑ گیا جو پچھلے انتباہ کے لیے تھا جب ایڈ کارپینٹر کی کار دوسری بار رک گئی اور اسے پٹ لین پر واپس جانے کے لیے ایک اور ٹاو کی ضرورت تھی۔ سکاٹ ڈکسن نے آف پٹ روڈ ریس جیت لی اور وہ ریس کے نئے لیڈر تھے۔ دوبارہ شروع ہونے پر کنان نے ڈکسن کو برتری کے لیے چیلنج کرنے کی کوشش کی لیکن وہ اس کے سامنے آنے میں ناکام رہا۔ لیپ 98 پر، چوتھا انتباہ سامنے والے حصے پر 3 کار حادثے کے لیے اڑ گیا جس میں الیکس بیرن، فیلیپ گیافون، اور گل ڈی فیرن شامل تھے۔ گھاس سے گزرنے کے بعد فیرن کو کچھ معمولی نقصان پہنچا لیکن وہ پھر بھی آگے بڑھنے میں کامیاب رہا۔ ریس 107 کی گود میں دوبارہ شروع ہوئی اور ڈکسن پھر بھی برتری برقرار رکھے ہوئے تھا۔ گود 138 پر، ڈکسن نے سام ہورنش جونیئر کے ساتھ برتری کے لیے جنگ شروع کی جس نے اس گود کی قیادت کی۔ ہارنیش کے ڈکسن کے سامنے آنے اور برتری حاصل کرنے سے پہلے ڈکسن اگلے 2 لیپس کی قیادت کرنے میں کامیاب رہا۔ گرین فلیگ پٹ اسٹاپس نے دوڑ میں جانے کے لیے 50 لیپس کے ساتھ آغاز کیا۔ گڑھے کے سائیکل پر رکنے کے بعد، گل ڈی فیرن ریس کا نیا رہنما تھا۔ 26 لیپس جانے کے ساتھ، 5 واں انتباہ اڑ گیا جب رچی ہرن باری باری 3 میں گر کر تباہ ہو گیا۔ ریس 22 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی اور فیرن نے اپنی برتری برقرار رکھی۔ دوبارہ شروع ہونے پر، ٹونی کنان نے فیرن کو برتری کے لیے پاس کرنے کی کوشش کی جب اس نے باری باری 3 میں بائیں پیچھے کا ٹائر اڑا دیا جس کی وجہ سے کنان کی رفتار سست ہو گئی اور اس کے جیتنے کے امکانات ختم ہو گئے۔ کینی بریک کا حادثہ 13 گود کے ساتھ اور گود 187 پر، ایک خوفناک حادثہ پیش آیا۔ بیک اسٹریچ کے نیچے، ٹامس شیکر تیسری پوزیشن کے لیے کینی بریک ریسنگ کے اندر تھا جب شیکر آیا اور اس نے بریک سے رابطہ کیا۔ بریک کی کار شیکٹر کی کار کے اوپر چڑھ گئی، ہوا میں اڑ گئی، اور اتنی طاقت سے کیچ باڑ سے ٹکرا گئی، اس نے کاک پٹ کے علاوہ کار سے سب کچھ پھاڑ دیا جس سے اس کی کار ٹوٹ گئی۔ خوش قسمتی سے، کوئی دوسری کاریں شامل نہیں تھیں اور شیکٹر ٹھیک تھا، لیکن بریک کے بے ہوش ہونے کا خدشہ تھا۔ بریک کو بہت سے ٹریک اہلکاروں نے شرکت کی جو اسے کار سے باہر نکالنے کی کوشش کر رہے تھے کیونکہ حادثے کے لیے سرخ جھنڈا اڑ گیا تھا۔ بریک ہوش میں تھا اور سب سے بات کر رہا تھا جب اسے ڈلاس کے پارک لینڈ ہسپتال لے جایا گیا۔ بریک کو متعدد فریکچر کا سامنا کرنا پڑا تھا، اس کا اسٹرنم، فیمر ٹوٹ گیا تھا، اس کی ریڑھ کی ہڈی میں ایک ریڑھ کی ہڈی ٹوٹ گئی تھی اور اس کے ٹخنوں کو کچل دیا تھا۔ شکر ہے، بریک بچ گیا۔ ریس میں صرف 6 لیپس باقی ہونے کی وجہ سے، حکام نے ریس کو کال کرنے کا فیصلہ کیا اور گل ڈی فیرن ریس جیتنے والے تھے۔ سکاٹ ڈکسن اور ڈین ویلڈن نے پوڈیم کو گول آؤٹ کیا اور ڈکسن نے فیرن پر 18 پوائنٹس سے سیریز چیمپئن شپ جیت لی۔ ایک تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ بریک کے حادثے کی پیمائش 214 گرام کی جی-فورس تھی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ کسی حادثے کے ذریعے ریکارڈ کی گئی اب تک کی سب سے زیادہ جی-فورس ہے جس میں ڈرائیور زندہ بچ گیا تھا۔ بریک 2005 کے انڈینپولیس 500 میں اپنی واپسی کریں گے جو بڈی رائس کی جگہ 23 ویں سے شروع کریں گے اور 26 ویں کو میکانکی مسئلے کے ساتھ ریٹائر کریں گے۔ نتائج حوالہ جات 2003 انڈی کار ٹیکساس موٹر اسپیڈوے 2003 ٹیکساس میں کھیلوں میں