Arkansas Western Railway
ارکنساس ویسٹرن ریلوے نے ہیوینر، اوکلاہوما اور والڈرون، آرکنساس کے درمیان 32 میل کی ریل لائن چلائی۔ اس نے 1904 میں اپنے پیشرو کے اثاثے خرید لیے، اور کمپنی کو 1992 میں وجود سے باہر کر دیا گیا۔ کینساس سٹی، پٹسبرگ اینڈ گلف ریل روڈ (کے سی پی اینڈ جی) کے ہیوینر پہنچنے کے تقریبا تین سال بعد جو اس وقت ہندوستانی علاقہ تھا، ارکنساس ویسٹرن ریل روڈ کو 13 دسمبر 1899 کو ارکنساس میں ہیوینر سے والڈرون تک ایک لائن بنانے کے لیے شامل کیا گیا۔ یہ لائن تقریبا 32 میل لمبی تھی، جو بیٹس، کاؤتھرون، اور آن، آرکنساس سے گزرتی تھی، اور 1901 میں مکمل ہوئی۔ ریلوے کا مقصد لکڑی کی صنعت کی خدمت کرنا تھا۔ کینساس سٹی سدرن (کے سی ایس) نے 1900 میں فورکلوزر سیل میں کے سی پی اینڈ جی حاصل کیا۔ 13 مئی 1904 کو کے سی ایس نے ایک نئی ذیلی کمپنی، آرکنساس ویسٹرن ریلوے کو شامل کیا، جس نے پھر یکم جون 1904 کو آرکنساس ویسٹرن ریلوے کے تمام اثاثے حاصل کر لیے۔ ارکنساس ویسٹرن ریلوے اس نام کے تحت چلتی رہی، لیکن اس حصول نے ایف ٹی اسمتھ سے والڈرون تک، جو جنوب-جنوب مشرق میں تقریبا 45 میل کے فاصلے پر ہے، "تھرو سروس" کی اجازت دی۔ تاہم، 14 انٹرمیڈیٹ اسٹاپ بناتے ہوئے گول چکر والے راستے میں 3 گھنٹے اور 15 منٹ لگے۔ 1932 میں، ریلوے نے والڈرون سے فارسٹر، آرکنساس تک تقریبا 22 میل کی توسیع کی تاکہ وہاں لکڑی کی چکی کی خدمت کی جا سکے۔ لیکن 1952 میں مل کی بندش کے فورا بعد اس لائن کو ہٹا دیا گیا۔ 1980 کے آس پاس باقی ٹریک کو ترک کرنے پر غور کیا گیا تھا، لیکن اس کے بجائے اس لائن کو 1983 کے وسط تک نجی اور عوامی فنڈنگ لینے والے ایک منصوبے میں بحال کیا گیا تھا اور اس میں 43,540 کراسٹیز، 120,092 ریل اینکرز، 92,035 ٹن بیس ایگریگیٹ، 29 نئے لکڑی کے ٹریسلز، اور 15 مرمت شدہ ٹریسلز کا استعمال کیا گیا تھا۔ 1992 میں آرکنساس ویسٹرن ریلوے کو کے سی ایس میں ضم کر دیا گیا۔ بعد کی تاریخ میں، کے سی ایس نے 2005 میں واٹکو کو ہیوینر ٹو والڈرون لائن لیز پر دی تھی، اور ٹریک آرکنساس سدرن ریلوے کے ذریعے چلایا جا رہا ہے۔ حوالہ جات کینساس سٹی سدرن ریلوے آرکنساس ریلوے اوکلاہوما ریلوے