Ferrari 612P
فیراری 612 پی ("پی" کا مطلب پروٹو ٹائپ ہے، "6" سے مراد انجن کی نقل مکانی ہے، اور "12" سلنڈروں کی تعداد کی نشاندہی کرتا ہے)، ایک مقصد سے بنایا گیا گروپ 7 پروٹو ٹائپ ہے، جسے سکوڈیریا فیراری نے ڈیزائن، تیار اور بنایا ہے، خاص طور پر 1968 اور 1969 میں نارتھ امریکن کین-ایم اسپورٹس کار ریسنگ سیریز میں استعمال کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا۔ 1968 میں، سکوڈیریا کی انتظامیہ نے کینام ریسنگ سیریز کے لیے اپنی اسپورٹس کار بنانے کا فیصلہ کیا، جو کینیڈا اور امریکہ میں مقبول ہے، اور اسے خود استعمال کرنے کا فیصلہ کیا۔ 1967 میں ایک تبدیل شدہ فیراری 412 پی کو 412 کین ایم کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ لوئیگی چینٹی کی نارتھ امریکن ریسنگ ٹیم نے ریسنگ کے وعدوں کا اہتمام کیا۔ فیراری 612 کین ایم میں 12 سلنڈر کا درمیانی انجن تھا جو ابتدائی طور پر فیراری 512 ایس میں استعمال ہوتا تھا۔ انجن نے تقریبا 6.2 لیٹر کی نقل مکانی کے ساتھ 620 ایچ پی تیار کیا۔ اس کارکردگی کے باوجود پچھلے پہیوں کے لیے کافی کرشن حاصل کرنے کے لیے، انجن کے اوپر ڈرائیور کے بالکل پیچھے ایک طاقتور ریئر ونگ نصب کیا گیا تھا۔ ریسنگ کی تاریخ کار نے 1968 کے موسم خزاں میں اپنا آغاز کیا۔ فارمولا ون اور اسپورٹس کار ورلڈ چیمپئن شپ میں سکوڈیریا ڈرائیور کے طور پر کام کرنے والے نیوزی لینڈ کے کرس امون لاس ویگاس میں صرف ایک گود کے بعد ریس سے باہر ہو گئے۔ 1969 کا پورا سیزن صرف جزوی طور پر کامیاب رہا، کیونکہ سکوڈیریا نے صرف محدود عزم کے ساتھ مشنوں کو چلایا۔ ایڈمنٹن میں کرس امون کی دوسری پوزیشن پورے سیزن کے لیے کار کے لیے بہترین جگہ رہی۔ واٹکنز گلین اور مڈ اوہائیو میں تیسرے مقام کے ساتھ، امون نے مزید دو پوڈیم ختم کیے۔ اس کے بعد 1970 میں فیراری 712 پی کین ایم نے کامیابی حاصل کی۔ تکنیکی وضاحتیں (612 پی کین-ایم) تعمیر کا سال 1968 ؛ 1968 اور 1969 میں استعمال ہوا موٹر: 12 سلنڈر وی مڈ انجن بور × اسٹروک: x نقل مکانی: کمپریشن: 10.5:1 پاور: 455 کلو واٹ (620 ایچ پی) @7000 آر پی ایم زیادہ سے زیادہ۔ ٹارک: @5600 آر پی ایم کرینک شافٹ:-موٹر کنٹرول:-مکسچر کی تیاری: لوکاس فیول انجیکشن فیول:-ٹینک کی گنجائش:-کولنگ: واٹر ٹرانسمیشن: 4 گلیارے، 1 ریٹرن گلیارے، لانگٹیوڈینلی چیسیس نصب: اسٹیل ٹیوب فریم پر ایلومینیم ریویٹڈ پینل۔ فرنٹ سسپنشن: ڈبل وش بونز پر آزاد سسپنشن، کنڈلی اسپرنگس ریئر سسپنشن: ڈبل وش بونز پر آزاد سسپنشن، کنڈلی اسپرنگس شاک آبزروبر: ہائیڈرولک ٹیلی اسکوپک شاک آبزروبرز فرنٹ اور ریئر بریک: اندرونی طور پر ہوادار ڈسک بریک چاروں طرف، وہیل کیریئرز کے باہر وہیل بیس: ٹریک (فرنٹ/ریئر):/بیرونی طول و عرض (ایل/ڈبلیو/ایچ):// خشک وزن: (1969 میں) ٹاپ سپیڈ: حوالہ جات اسپورٹس پروٹوٹائپ کین-ایم کاریں فیراری گاڑیاں