Cooper-Bristol
کوپر-برسٹل، جسے باضابطہ طور پر کوپر ایم کے۔ آئی یا کوپر ٹی 20 کہا جاتا ہے، ایک فارمولا 2 ریسنگ کار ہے، جسے 1952 میں برطانوی مینوفیکچرر کوپر کارز نے بنایا، ڈیزائن کیا اور تیار کیا۔ ترقی کی تاریخ اور ٹیکنالوجی 1952 میں ٹی 20 کے ساتھ، کوپر نے نہ صرف فارمولا 3 ریسنگ کاروں کی سیریز میں خلل ڈالا، بلکہ فارمولا 2 کے لیے پہلی گاڑی بھی بنائی۔ ٹی کا عہدہ اصل میں کوپر نے 500 کیوبک سینٹی میٹر ریسنگ کار کے لیے متعارف کرایا تھا۔ یہ ریسنگ کاریں فارمولا 3 اور فارمولا جونیئر میں چلتی تھیں۔ اس عزم کے ذریعے، کوپر کے پاس ڈرائیوروں اور ان کے اسپانسرز کا ایک بڑا کسٹمر بیس تھا۔ ان میں سے بہت سے لوگ موٹرسپورٹ کی اعلی ترین کلاس میں داخل ہونا چاہتے تھے اور کوپر سے ایسا کرنے کے لیے ایک کار کی توقع کرتے تھے۔ جواب جلد ہی وہاں مل گیا اور ٹی 20 تیار کیا گیا۔ ٹی 20 ٹی 15 پر مبنی تھا اور، وہاں کی طرح، ڈرائیور کے سامنے ایک سادہ فریم میں انجن تھا۔ معطلی اور پہیے بھی T15 سے لے لیے گئے تھے۔ ریسنگ کی تاریخ استعمال شدہ انجن برسٹل کا 2 لیٹر کا انجن تھا، ایک چھ سلنڈر، جس کی بنیاد بی ایم ڈبلیو 328 کا انجن تھا۔ انجن نے تقریبا 130 ایچ پی بنایا۔ لہذا، اس وقت غلبہ حاصل کرنے والی فیراری کے ساتھ برقرار رہنے کے لیے کار کو ہلکا اور ہینڈل کرنے میں آسان ہونا پڑا۔ جیسا کہ توقع کی جا رہی تھی، کار کو اٹلی کی گاڑیوں کے خلاف کوئی موقع نہیں ملا، لیکن اس نے 1952 میں سوئس گراں پری میں ایلن براؤن کے ذریعے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ میں کوپر کے لیے پہلے پوائنٹس حاصل کیے۔ مائیک ہاؤتھورن نے ٹی 20 پر اپنی پہلی کامیابی حاصل کی اور برطانیہ میں تقریبا راتوں رات ایک مقبول ریسنگ ڈرائیور بن گیا۔ حوالہ جات کوپر ریسنگ کاریں فارمولا جونیئر کاریں فارمولا ٹو کاریں 1950 کی دہائی کی کاریں انگلینڈ کی کاریں