Fox Chase Branch
فاکس چیس برانچ، جو پہلے نیو ٹاؤن برانچ تھی، ریاست پنسلوانیا میں ایک ریلوے لائن ہے۔ یہ ایس ای پی ٹی اے مین لائن کے قریب ایک جنکشن سے چلتا ہے۔ اپنی مکمل حد تک، یہ مزید پندرہ میل شمال کی طرف جاری رہا۔ اس کا سب سے قدیم حصہ 1876 میں فلاڈیلفیا، نیو ٹاؤن اور نیو یارک ریلوے نے بنایا تھا۔ یہ 1879 سے 1976 تک ریڈنگ کمپنی کے نظام کا حصہ تھا۔ آج یہ سیپٹا کی ملکیت ہے اور فاکس چیس لائن مسافر ریل سروس کی میزبانی کرتا ہے۔ فلاڈیلفیا، نیو ٹاؤن اور نیو یارک ریلوے کی ابتدائی لائن ایری ایونیو کے قریب کنیکٹنگ ریلوے (اب نارتھ ایسٹ کوریڈور) سے الگ ہو گئی، اور تقریبا شمال میں اولنی اور ٹیکونی کریک کے پار چیلٹنھم اور فاکس چیس تک چلی۔ نئی لائن لمبی تھی۔ پنسلوانیا ریلوے نے شروع میں اس لائن کو کنٹرول کیا، اور فلاڈیلفیا اور نیویارک شہر کے درمیان ایک نیا راستہ بنانے کے لیے اسے ڈیلاویئر دریا کے پار بڑھانے پر غور کیا، حالانکہ ایسا کبھی نہیں ہوا۔ سروس کا آغاز 14 جون 1876 کو ہوا۔ کمپنی نے 4 فروری 1878 کو فاکس چیس سے نیو ٹاؤن تک لائن کو مزید بڑھا دیا۔ فلاڈیلفیا اینڈ ریڈنگ ریل روڈ نے 12 نومبر 1879 کو یہ لائن لیز پر لی، جس سے کمپنی کے ساتھ پنسلوانیا ریل روڈ کی شمولیت ختم ہو گئی۔ اس وقت منصوبہ یہ تھا کہ اولنی سے مغرب میں وین جنکشن کے قریب ٹیبور برانچ کے ساتھ ایک جنکشن تک منسلک برانچ تعمیر کی جائے اور نویں اور گرین میں فلاڈیلفیا، جرمانٹاؤن اور نورسٹاون ریلوے ڈپو تک مسافر ٹرینوں کا راستہ بنایا جائے۔ یہ فوری طور پر نہیں ہوا، اس لیے نیو ٹاؤن برانچ سے ٹرینیں نارتھ پنسلوانیا ریلوے کی مرکزی لائن سے نیچے تھرڈ اور برکس میں اس ریلوے کے ڈپو تک جاری رہیں۔ تبور برانچ کے ساتھ منصوبہ بند لنک 1892 میں بنایا گیا تھا۔ دوبارہ راستے کے بعد، اولنی کے جنوب میں شاخ کے اصل حصے کو اولنی شاخ نامزد کیا گیا۔ ریڈنگ نیویارک شارٹ لائن کی تعمیر کے ساتھ 1904-1906 میں نیویارک سے فلاڈیلفیا کے اپنے تیز رفتار راستے کے ساتھ آگے بڑھی۔ نئی لائن چیلٹنھم میں نیو ٹاؤن برانچ سے شروع ہوئی اور شمال مشرق میں نیویارک برانچ تک چلی گئی۔ اس کوشش کے حصے کے طور پر نیو ٹاؤن برانچ کو نیو ٹاؤن جنکشن اور چیلٹنھم جنکشن کے درمیان ڈبل ٹریک کیا گیا تھا۔ نئی لائن 27 مئی 1906 کو کھولی گئی۔ انتظامی طور پر، نیو یارک شارٹ لائن کے کھلنے کے بعد نیو ٹاؤن برانچ کے جنوبی ٹرمینس کو چیلٹنھم جنکشن سے کاٹ دیا گیا۔ فلاڈیلفیا، نیو ٹاؤن اور نیو یارک ریلوے ان بارہ ریلوے میں سے ایک تھی جو 31 دسمبر 1945 کو ریڈنگ کمپنی میں ضم ہوگئی تھی۔ نیو ٹاؤن برانچ ریڈنگ کی مضافاتی شاخوں میں سے آخری تھی جسے برقی بنایا گیا تھا۔ فلاڈیلفیا شہر نے مسافر سروس امپروومنٹ کارپوریشن (پی ایس آئی سی) کے ذریعے اس کوشش کی مالی اعانت کی، اور برانچ کو 29 ستمبر 1966 کو شہر کی حدود میں آخری اسٹیشن فاکس چیس تک بجلی فراہم کی گئی۔ ڈیزل آپریشن فاکس چیس کے شمال سے نیو ٹاؤن تک جاری رہا۔ 1976 میں ریڈنگ کمپنی کے حتمی دیوالیہ پن کے ساتھ، نیو ٹاؤن برانچ کو ایس ای پی ٹی اے کے حوالے کر دیا گیا۔ ایس ای پی ٹی اے نے یکم جولائی 1981 کو نیو ٹاؤن کے لیے ڈیزل سروس معطل کر دی، جو کہ غیر برقی سروس کے نظام بھر میں بند ہونے کے ایک حصے کے طور پر تھی۔ سیپٹا نے 5 اکتوبر 1981 اور 18 جنوری 1983 کے درمیان ڈیزل سروس کا ایک ترمیم شدہ ورژن چلایا، جسے فاکس چیس ریپڈ ٹرانزٹ لائن کہا جاتا ہے۔ فاکس چیس سے آگے دائیں طرف کا راستہ زیادہ تر محفوظ ہے۔ مونٹگمری کاؤنٹی کے اندر پینی پیک ٹریل میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ بکس کاؤنٹی میں ایک اور کو 2022 میں نیو ٹاؤن ریل ٹریل میں تبدیل کر دیا گیا۔ چیلٹنھم جنکشن اور فاکس چیس کے درمیان بقیہ لائن فاکس چیس برانچ کے نام سے مشہور ہو گئی، اور ایس ای پی ٹی اے اس پر فاکس چیس لائن مسافر ریل سروس چلانا جاری رکھے ہوئے ہے۔ سابقہ نیویارک شارٹ لائن کونریل کی ٹرینٹن لائن کا حصہ بن گئی، جس میں سیپٹا اور کونریل چیلٹنھم جنکشن اور نیوٹن جنکشن کے درمیان ٹریک کا اشتراک کرتے ہیں۔ 1989 میں شروع ہونے والے اس ڈبل ٹریک والے حصے کو فعال طور پر تقسیم کیا گیا تھا، جس میں ہر آپریٹر ایک ٹریک استعمال کرتا تھا۔ دونوں لائنوں کو جسمانی طور پر 2004-2005 میں الگ کیا گیا تھا۔ سیپٹا نے 23 مئی 2016 کو فاکس چیس لائن پر مثبت ٹرین کنٹرول کو فعال کیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط سیپٹا علاقائی ریل لائنیں ریلوے لائنیں 1876 میں پنسلوانیا ریڈنگ کمپنی لائنوں میں ریل کا بنیادی ڈھانچہ کھولی گئیں