New Orleans–Baton Rouge passenger rail
نیو اورلینز-بیٹن روج مسافر ریل امریکی ریاست لوزیانا میں آئی-10 کوریڈور کے ساتھ نیو اورلینز اور بیٹن روج کے درمیان ایک مجوزہ بین شہر مسافر ٹرین سروس ہے۔ یہ راستہ ریاست کے سب سے بڑے شہر کو اس کے دوسرے سب سے بڑے شہر اور ریاستی دارالحکومت سے تیز رفتار ٹرینوں سے جوڑے گا۔ پروجیکٹ آگے بڑھ رہا ہے لیکن مکمل طور پر فنڈ نہیں کیا گیا ہے۔ ابتدائی سروس روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس پر مشتمل ہونے کی توقع ہے، جس میں انٹرمیڈیٹ اسٹاپ شامل ہیں جن میں لوئس آرمسٹرانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ، لا پلیس، اور گونزالس شامل ہیں۔ اس راستے کا مقصد مستقبل کے سمندری طوفانوں سے پہلے انخلاء میں مدد کرنا بھی ہے۔ نیو اورلینز اور بیٹن روج کے درمیان چلنے والی آخری مسافر ٹرین کینساس سٹی سدرن ریلوے کی سدرن بیل تھی، جسے 1969 میں بند کر دیا گیا تھا۔ کینیڈین پیسیفک کینساس سٹی (پہلے صرف کے سی ایس 2023 تک کینیڈین پیسیفک ریلوے کے ساتھ انضمام تک) اب بھی نیو اورلینز اور بیٹن روج کے درمیان تین موجودہ ریل لائنوں میں سے ایک کا مالک ہے۔ 2009 میں، لوزیانا کے گورنر بوبی جندل نے 2009 کے امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ سے 300 ملین ڈالر کی وفاقی محرک رقم کو مسترد کر دیا جو اس راستے کی طرف جاتا۔ 2020 کی دہائی میں کوششیں 2021 کے موسم بہار میں، ایم ٹریک نے اس راستے کو اپنے 15 سالہ "ایم ٹریک کنیکٹس یو ایس" توسیعی وژن میں شامل کیا۔ اس تجویز میں 1 گھنٹہ 34 منٹ کے یک طرفہ سفر کے وقت کے ساتھ روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ ٹرینیں رفتار تک پہنچ جائیں گی۔ انٹرمیڈیٹ اسٹاپ لوئس آرمسٹرانگ نیو اورلینز انٹرنیشنل ایئرپورٹ، لا پلیس، اور گونزالس کے طور پر درج ہیں۔ اقتصادی فوائد کا تخمینہ ایک بار کی سرمایہ کاری میں 1.1 بلین ڈالر اور سالانہ 25.6 ملین ڈالر لگایا گیا ہے۔ دسمبر 2021 میں، کینیڈین پیسیفک ریلوے کے حصص یافتگان نے کمپنی کے کینساس سٹی سدرن کے 31 بلین ڈالر کے حصول کی منظوری دی۔ ریگولیٹرز سے اپنی اپیل کے ایک حصے کے طور پر، سی پی نے انضمام کی منظوری کی صورت میں نیو اورلینز اور بیٹن روج کے درمیان روزانہ ایک راؤنڈ ٹرپ کی حمایت کرنے کا عہد کیا۔ اس اقدام کی گورنر جان بیل ایڈورڈز اور نیو اورلینز کے میئر لاٹویا کینٹرل نے حمایت کی۔ اپریل 2022 میں، گورنر ایڈورڈز نے مجوزہ راستے پر ایک انسپیکشن ٹرین چلا کر اس منصوبے کو فروغ دیا۔ جون 2022 میں لوزیانا کی مقننہ نے وفاقی ڈالر سے ملنے والی ذمہ داریوں کو پورا کرنے کے لیے اس منصوبے کے لیے 37.5 ملین ڈالر کی منظوری دی۔ اگست میں امریکی محکمہ نقل و حمل نے بیٹن روج اور گونزالس ٹرین اسٹیشنوں کے ڈیزائن اور تعمیر کے لیے 20 ملین ڈالر کی ریز گرانٹ سے نوازا۔ دونوں اسٹیشنوں کے لیے کل لاگت کا تخمینہ 46.6 ملین ڈالر اور کل روٹ کے لیے 260 ملین ڈالر ہے۔ بیٹن روج نے کہا ہے کہ وہ اپنے اسٹیشن کے لیے 3.25 ملین ڈالر کا تعاون کرے گا۔ نومبر 2022 میں، کوریڈور پر روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس کے منصوبے آگے بڑھ رہے تھے۔ پروجیکٹ پر کام کرنے والے ایک مشیر نے کہا کہ انجینئرنگ اور فنانسنگ کے مطالعے فروری 2023 میں مکمل ہونے چاہئیں۔ انفراسٹرکچر اپ گریڈ کی ابتدائی لاگت کا تخمینہ $<ID1 ملین ہے، جس میں $80-$100 ملین بونٹ کیری اسپیل وے برج کی تعمیر نو کی طرف جا رہے ہیں۔ لوزیانا انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ جابز ایکٹ کے ذریعے مجاز وفاقی فنڈنگ کے لیے درخواست دے رہا ہے۔ ایک بار مالی اعانت حاصل ہونے کے بعد، تعمیر میں 18 سے 24 ماہ لگنے کی توقع ہے۔ اگست 2023 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ لوزیانا نے اس خدمت کے لیے مزید 20.5 ملین ڈالر مختص کیے ہیں، اور یہ کہ ریاست 200 ملین ڈالر کی وفاقی گرانٹ کی رقم حاصل کرنے کی امید کر رہی ہے۔ توقع کی جا رہی تھی کہ سروس 2025 تک شروع ہو جائے گی۔ 26 اکتوبر 2023 کو گورنر ایڈورڈز نے نیو اورلینز-بیٹن روج مسافر ریل سروس کی تجویز کے معاہدے پر دستخط کیے اور حکام نے اعلان کیا کہ یہ منصوبہ 2024 میں شروع ہوگا اور 2027 تک مکمل ہونے کی توقع ہے۔ یہ بھی دیکھیں گلف کوسٹ حوالہ جات بیرونی روابط لوزیانا میں مسافر ریل نقل و حمل ریل نقل و حمل میں تجویز کردہ ایمٹرک روٹس 2027