Abarth SE 08
ابرتھ ایس ای 08 ایک اوپن وہیل ریسنگ کار ہے، جسے ابرتھ نے 1964 میں تیار اور بنایا تھا۔ ترقی سنگل سیٹر کو اصل میں 1964 فارمولا 2 چیمپئن شپ میں حصہ لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ڈیزائن کار کو ٹیوبلر قسم کے اسپیس فریم چیسیس سے لیس کیا گیا تھا، جسے ماریو کولچی نے ڈیزائن کیا تھا، اور اس میں جڑواں شافٹ چار سلنڈر انجن استعمال کیا گیا تھا، جسے ماریو کولچی نے سمکا ابرتھ 1300 پر نصب انجن کی بنیاد پر تیار کیا تھا۔ یہ بہت ہلکا بھی تھا، جس کا وزن صرف تھا۔ ریسنگ کی تاریخ پہلا ٹیسٹ جس میں کار کو تعینات کیا گیا تھا وہ ویانا جی پی تھا، جہاں کار آخری تھی جسے ہنس ہرمن چلا رہے تھے۔ اسی پوزیشن کو ڈرائیور گیاکومو روس نے کچھ ہی دیر بعد اے ڈی اے سی-ایفیل رینن اور برلن جی پی میں حاصل کیا، جہاں ہرمن کوالیفائی کرنے میں بھی کامیاب نہیں ہوا۔ چیمپئن شپ کے آخری ٹیسٹ بھی اتنے ہی تباہ کن تھے، اتنے کہ اگلے سیزن میں، اسے نئے سنگل شافٹ انجن سے لیس کرنے کے بعد، ابتدائی طور پر اسے فارمولا 3 چیمپئن شپ میں شامل کرنے کا فیصلہ کیا گیا، اور پھر اسے اوپر کی دوڑ میں موڑ دیا گیا۔ فرانکو پیٹریہ کی طرف سے پائلٹ، اس نے پریڈیپیو-روکا ڈیلی لیمینیٹ ہل کلائمب میں دوسری مجموعی پوزیشن اور کلاس فتح حاصل کی۔ یہی نتیجہ ٹامی اسپائیچیگر نے بولزانو-مینڈولا میں حاصل کیا، جو کار کی آخری کھیلوں کی نمائش تھی۔ حوالہ جات اوپن وہیل ریسنگ کاریں فارمولا ٹو کاریں ابرتھ گاڑیاں