Lower Manhattan Coastal Resiliency
لوئر مین ہیٹن کوسٹل ریزیلینسی (ایل ایم سی آر) سے مراد 2012 کے سمندری طوفان سینڈی کے وسیع سیلاب کے تناظر میں شہر پر پڑنے والے اثرات سے نمٹنے کے لیے ساحلی انتظام کی موسمیاتی تبدیلی کے موافقت کی حکمت عملیوں کی ایک رینج ہے۔ نیو یارک ہاربر اسٹورم-سرج بیریر کا ایک زیادہ مقامی متبادل، اس کا صدیوں طویل لوئر مین ہیٹن توسیعی رجحان کے ساتھ کچھ تسلسل ہے اور وہ ویٹ لینڈ بفر زونز کے تاریخی نقصان کی تلافی کرنا چاہتا ہے، اور اسے مین ہیٹن واٹر فرنٹ گرین وے میں ضم کیا جائے گا۔ سینڈی کے بعد، گورنر اینڈریو کوومو اور میئر مائیکل بلومبرگ نے اپنے ترجیحی بنیادی ڈھانچے کے ردعمل پر اختلاف کیا، کوومو نے پورے صحن کی حفاظت کے لیے طوفان کی رکاوٹ کی حمایت کی، اور بلومبرگ نے بیٹری پارک سٹی سے متاثر ہو کر لوئر مین ہیٹن کے لیے مقامی تحفظ کی حمایت کی۔ اس کے بعد سے کئی مطالعات شروع کیے گئے ہیں، جن میں برمز کے نیم دائرے کے لیے بیجرک اینگلز گروپ کا بگ یو بھی شامل ہے جو زیادہ مہتواکانکشی سمندری دیوار کی تجاویز کے برعکس چھوٹے پیمانے پر قابو پانے والے سیلابوں کی اجازت دے گا۔ ان کے 2014 کے منصوبے میں بڑی حد تک ساحل سے اندرون ملک، لوئر مین ہیٹن میں برمز کا ایک سلسلہ تعمیر کرنا شامل تھا۔ لیکن حصوں میں ناکافی اور برقرار رکھنے کے لیے بہت مہنگا سمجھا گیا ہے۔ ڈی بلاسیو انتظامیہ کی طرف سے وسیع تر ایل ایم سی آر پہل کے حصے کے طور پر، بلومبرگ کے 2013 کے تصور "سی پورٹ سٹی" کی جگہ فائی ڈی-سی پورٹ پلان نے لے لی ہے۔ یہ پہلے کے منصوبے کے کبھی کبھار عارضی سیلاب اور اس کی دیکھ بھال کے اخراجات سے بچنے کے لیے زیادہ خاطر خواہ زمین کی بحالی کے ساتھ بگ یو کو اپ ڈیٹ کرتا ہے جس کی مالی اعانت کی جا سکتی ہے اور اسے مکمل کیا جا سکتا ہے۔ ابتدائی منصوبے لینڈ فلنگ اور ایسٹ ریور پارک کی تعمیر پر مرکوز ہیں۔ حوالہ جات موسمیاتی تبدیلی موافقت نیویارک شہر کی حکومت میں ماحولیاتی مسائل نیویارک شہر کے سمندری طوفان سینڈی لوئر مین ہیٹن نے نیویارک شہر میں عمارتوں اور ڈھانچوں کی تجویز کی ریاستہائے متحدہ میں موسمیاتی تبدیلی کی پالیسی