USCGC Barberry
یو ایس سی جی سی باربیری (ڈبلیو ایل آئی-294) ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کا بوائے ٹینڈر ہے جو 1971 میں ریاست میری لینڈ کو عطیہ کیا گیا تھا۔ شمالی کیرولائنا اور پھر پورٹسماؤت، ورجینیا کے دو مقامات پر مبنی، اس کے کوسٹ گارڈ کیریئر کے دوران، اس جہاز کو میری لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف نیچرل ریسورسز نے آئس بریکر کے طور پر استعمال کیا۔ 2020 میں، میری لینڈ کے محکمہ قدرتی وسائل نے اعلان کیا کہ جہاز کو تبدیل کر دیا جائے گا۔ اس کی تبدیلی 2022 میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ تعمیر اور خصوصیات یو ایس سی جی سی باربیری کا آغاز 14 نومبر 1942 کو ڈوبک، آئیووا میں کیا گیا تھا، جسے ڈوبک بوٹ اینڈ بوائیلر ورکس نے تعمیر کیا تھا۔ اس کی کفیل لوئس لینڈ گراف تھی۔ آٹھ میں سے ایک، اسے ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ نے چلایا تھا۔ وہ لمبی تھی، اس کے پاس ایک بیم، ایک ڈرافٹ تھا اور اس کی تعمیر پر 172,557 ڈالر لاگت آئی تھی۔ اس نے 167 یا 178 ٹن کی نقل مکانی کی۔ اس کے پاس 16 کا عملہ تھا اور وہ 5 ٹن کی گنجائش اور ہوا سے چلنے والی لہر سے لیس تھی۔ باربیری مسلح نہیں تھی۔ جہاز کا ہل نمبر ڈبلیو ایل آئی-294 تھا اور اس کا نام باربری کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ایک قسم کی جھاڑی ہے۔ طاقت دو مرفی 6 سلنڈر ڈیزل انجنوں کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو دو پروپیلرز فراہم کرتے اور چلاتے تھے۔ وہ سب سے زیادہ رفتار سے جا سکتی تھی اور اس کے پاس تیز رفتار کی حد تھی۔ 3 جنوری 1943 کو کمیشن شدہ کیریئر، انہیں کوسٹ گارڈ کے 5 ویں ضلع میں تفویض کیا گیا اور شمالی کیرولائنا کے مور ہیڈ سٹی سے کام کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اس نے بحری فرائض میں مدد فراہم کی۔ 6 جنوری 1945 کو انہیں شمالی کیرولائنا کے کوئنجاک اور پھر 16 مئی 1950 کو پورٹسماؤت، ورجینیا منتقل کر دیا گیا۔ عام طور پر، اس نے نیویگیشن اور تلاش اور بچاؤ کے ساتھ ساتھ بوائے ٹینڈر کے طور پر بھی کام کیا۔ مزید خاص طور پر، اس نے 1955 میں واشنگٹن ڈی سی میں کشتی کی دوڑ میں گشت کیا، 1956 میں اسٹنگری پوائنٹ سے دور ہوائی جہاز کی تلاش میں مدد کی، 1958 میں گراؤنڈ شدہ یاٹ کی مدد کی، اور 1959 اور 1961 میں کرسفیلڈ، میری لینڈ میں آئس بریکر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سرپلس کا اعلان کرتے ہوئے، اسے 1 ستمبر 1970 کو برطرف کر دیا گیا اور 23 فروری 1971 کو ریاست میری لینڈ کو عطیہ کر دیا گیا، باربیری نے 1972 میں میری لینڈ کے محکمہ قدرتی وسائل کے لیے خدمات انجام دیں اور میری لینڈ کے سابق گورنر کے نام پر اس کا نام جے ملارڈ ٹاوس رکھ دیا گیا۔ 2020 تک میری لینڈ کے محکمہ قدرتی وسائل کے ذریعہ استعمال ہونے والا سب سے بڑا جہاز، اس جہاز کو کرس فیلڈ ہاربر اور اسمتھ جزیرے کے ارد گرد برف توڑنے کے ساتھ ساتھ سیلسبرگ کی بندرگاہ کے لیے بیک اپ آئس بریکر کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا۔ یہ قدرتی وسائل کے علاقوں کے طور پر نشان زد بوائے ویٹس کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا، اور موسم کی ضرورت پڑنے کی صورت میں سمتھ جزیرے کے لیے انخلا کی خدمات فراہم کر سکتا ہے۔ مارچ 2020 میں، میری لینڈ کے محکمہ قدرتی وسائل نے اعلان کیا کہ جہاز کو ریٹائر کر دیا جائے گا، کیونکہ دیکھ بھال مشکل ہوتی جا رہی تھی، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ جہاز کے بہت سے بڑے حصوں جیسے انجنوں نے کئی دہائیوں پہلے ان کی تیاری بند کر دی تھی۔ مارچ 2022 تک، جے ملارڈ ٹاوس کو ریٹائر نہیں کیا گیا ہے، ان کے متبادل، ایم وی ایڈی سومرز کے ساتھ، سال کے آخر میں کمیشن ہونے کی توقع ہے۔ مزید پڑھنے کے حوالے ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ 1942 کے جہاز ریاستہائے متحدہ کے آئیووا آئس بریکرز میں بنائے گئے جہاز