Siepmann
سیپ مین خاندان () ایک 200 سال سے زیادہ پرانا کاروباری خاندان ہے جو اصل میں ہیگن سے تعلق رکھتا ہے جو نارتھ رائن ویسٹ فیلین کوئلے، اسٹیل، گولہ بارود، ہتھیاروں کی صنعت کے ساتھ ساتھ آٹوموٹو، سمندری اور توانائی کی صنعتوں کو اہم سپلائر کے طور پر اپنی سرگرمیوں کے لیے قابل ذکر ہے۔ خاندانی کاروبار جسے سیپ مین-ورکے جی ایم بی ایچ اینڈ کو کے جی (پہلے سیپ مین-ورکے اے-جی) کے نام سے جانا جاتا تھا، خطے کے سب سے بڑے آجروں میں سے ایک تھا جس میں 3,000 سے زیادہ ملازمین تھے اور پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمنی کے لیے اسٹیل سے بنی ہر چیز جیسے ٹینکوں کے لیے کرب چینز کا ایک بڑا سپلائر تھا۔ آج یہ کمپنی اب بھی خطے کے سب سے بڑے آجروں میں سے ایک ہے اور اس کی درج ذیل ذیلی تنظیمیں ہیں: پی ای آر ایس ٹی اے (صنعتی متعلقہ اشیاء)، والٹرا آرمیٹرن ہینڈلز جی ایم بی ایچ، ایس ڈی مشیننگ جی ایم بی ایچ کے ساتھ ساتھ اوڈنس بیکن (سویڈن) میں ایسپارٹ اے بی اور گوٹنبرگ میں سیپ مین سویریج اے بی۔ 1922 سے، 1926 کے احترام کے ساتھ، بڑھتی ہوئی کمپنی کا انتظام ایمل سیپ مین اور ہیوگو سیپ مین کے بیٹوں نے کیا۔ 1968 میں، ایمل کے واحد وارث ارنسٹ ایل سیپمین (1906-1968) کا انتقال ہو گیا اور کمپنی ان کے کزنز کی ملکیت میں آ گئی، جس سے ان کی ملکیت کا حصہ بہت سے غیر فعال وارثوں میں تقسیم ہو گیا۔ الفریڈ سیپمین (1899-1974) کی موت کے بعد، اس کے چھوٹے بھائی والٹر نے خاندانی خریداری میں پوری کمپنی حاصل کر لی۔ 2014 سے، اس ادارے کا انتظام والٹر سیپ مین کی سب سے چھوٹی پوتی کورینا شوئیٹے (نی سیپ مین) کرتی ہیں، جو بالترتیب کارپوریٹ گاڑیاں سیپ مین بیٹیلگنگس-جی ایم بی ایچ اور سیپ مین انڈسٹریز جی ایم بی ایچ اینڈ کو کے جی کے ذریعے چلتی ہیں۔ سیپ مین خاندانی ملکیت ہے اور مکمل طور پر خاندان کی ہیوگو سیپ مین شاخ کے زیر کنٹرول ہے۔ کمپنی اب بھی اسی مقام پر ہے جہاں یہ 1909 میں منتقل ہوئی تھی، جس کا صدر دفتر ایمل-سیپمین-اسٹراس میں ایمل سیپمین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سیپ مین ریلوے، ونڈ پاور، ہیوی ڈیوٹی، والو، میرین، تعمیراتی سامان، پیداوار اور کان کنی کی صنعتوں کے لیے تیار کرتا ہے۔ اس کے فی الحال درج ذیل ڈویژن ہیں: ڈویژنز پرسٹا اسٹہلرمیٹرن جی ایم بی ایچ اینڈ کو کے جی (پرسٹا والوز)، بیلک ایس ڈی مشیننگ جی ایم بی ایچ، وارسٹین والٹرا آرمیٹرن ہینڈلز جی ایم بی ایچ ایسپارٹ اے بی، اوڈنز بیکن (سویڈن) سیپمین سویریج اے بی، گوٹنبرگ (سویڈن) انویسٹمنٹ سیپمین انڈسٹریز جی ایم بی ایچ اینڈ کو کے جی سیپمین بیٹیلگنگس-جی ایم بی ایچ (انویسٹمنٹ کمپنی) ہسٹری ارلی بیگننگس (1834-1891) گروپ سیپمین کی ایک پیشرو کمپنی تھی جس کی بنیاد جرمن صنعت کار ولہیلم برجینتھل (1805-1893) اور اس کے بہنوئی فرڈینینڈ گیبریل نے رکھی تھی۔ برجینتھال ایک موجد اور علمبردار تھا جس نے برانڈن برگ سے وارسٹین کے علاقے میں پیداواری اصول لائے اور شیٹ اسٹیل سے بنے بیلچوں کے لیے ایک مینوفیکچرنگ کمپنی قائم کی۔ ان کی کمپنیوں نے 1855 میں 305 افراد کو ملازمت دی۔ دی اوور ٹیک (1891) انتظامیہ میں ناکامی کی وجہ سے دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کرنے کے بعد کمپنی کو 1891 میں لوئس پیٹرز نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ وہ پیٹرز اینڈ سی کا نام تھا۔ یہاں تک کہ یہ موجودہ سیپمین نام میں تبدیل ہو گیا۔ تاہم، لوئس پیٹرز نے روزانہ کا کاروبار اپنے بہنوئی ایمل (1863-1950) اور ہیوگو سیپمین کو سونپا جو تکنیکی ترقی اور تجارتی اور سیلز کے محکموں کو سنبھالنے والے پہلے شخص تھے۔ 1909 میں، پیٹرز اینڈ سی نے وارسٹین فریٹ ڈپو کے قریب بیلک میں صنعتی زمین کا ایک پلاٹ خریدا۔ انہوں نے ایک نئے مینوفیکچرنگ پلانٹ کے ساتھ ساتھ ریلوے سسٹم سے انٹرموڈل کنکشن کی تعمیر شروع کی۔ سیپمین برادران (1910-1929) بھائیوں نے، جنہوں نے کمپنی کو کامیابی کے ساتھ چلایا، 1910 میں کاروبار حاصل کیا اور بعد میں باضابطہ طور پر ان کے مالک بن گئے۔ شیٹ اسٹیل سے دبے ہوئے بیلچے اور کوڑے، جعلی گھاس اور کھاد کے کانٹے، جالی کے سپائکس وغیرہ۔ دونوں فیکٹریوں میں تیار کیے گئے تھے۔ اس وقت تک ان کے اہم کلائنٹ زرعی اور سائیکل کی صنعتوں میں تھے۔ 1916 میں، انہوں نے آٹوموبائل انڈسٹری کے لیے تیاری شروع کی اور جرمن کار مینوفیکچررز جیسے مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو یا ایڈلر کو پرزے فراہم کرنے میں انتہائی کامیاب رہے۔ 1917 سے انہوں نے جرمن حکومت کے لیے بڑے ہتھیاروں کے آرڈر کے ساتھ پیداوار شروع کی۔ نومبر 1923 میں رینٹن مارک کے تعارف تک تیزی سے بڑھتی ہوئی افراط زر کے ساتھ جنگ کے بعد کا دور بھی گھریلو صنعت کے لیے بڑی مشکلات کا باعث بنا، جس کی وجہ سے 1925 کے بعد سے بتدریج بہتری آئی۔ سالوں میں 1926/27 ویلڈنگ کی جدید ترین ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا، جس سے فورجنگ کو ایک ساتھ ویلڈ کرنے کی اجازت ملی۔ ان ویلڈڈ ٹکڑوں کی بڑی مقدار ڈوئچے ریخسبن اور اس وقت کی فاتح طاقتوں کے لیے معاوضے کے طور پر تیار کی گئی تھی۔ 1927 میں ملازمین کی تعداد بڑھ کر 400 سے زیادہ ہو گئی۔ گریٹ ڈپریشن کے دوران، جو نیویارک اسٹاک ایکسچینج میں اسٹاک مارکیٹ کے کریش سے شروع ہوا، کمپنیوں کی فروخت تیزی سے سکڑ گئی اور پیداوار کو شدید طور پر کم کرنا پڑا۔ 1932 میں افرادی قوت تقریبا 80 ملازمین تک گر گئی۔ یہاں تک کہ چند باقی ملازمین کو بھی بعض اوقات صرف مختصر وقت کے کام پر رکھا جا سکتا تھا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، والٹر سیپمین، سینئر نے فیملی بائی آؤٹ کے ذریعے زیادہ تر حصص سنبھال لیے۔ انہوں نے اپنے بین الاقوامی پیٹنٹ کے ذریعے کافی منافع کمایا اور وہ پوری کمپنی حاصل کرنے کے متحمل ہو گئے جس سے وہ واحد مالک بن گئے۔ گریٹ ڈپریشن پیریڈ (1930-1939) معاشی مشکل کے اس دور میں، وارسٹین کا مرکزی مینوفیکچرنگ پلانٹ اگست 1930 میں بند کر دیا گیا۔ تمام سہولیات کو بیلک کے نئے پلانٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ 1932 سے، پہلے بھاپ انجنوں سے پیدا ہونے والی توانائی کی جگہ electricity.With ان اور دیگر تکنیکی سرمایہ کاریوں نے لے لی، آٹوموٹو انڈسٹری کے سپلائر کے طور پر سیپ مین-ورک کے تیزی سے عروج کا سنگ بنیاد رکھا گیا، جو بعد میں بغیر کسی رکاوٹ کے ہتھیاروں کی صنعت میں ضم ہو گیا۔ 1938 میں دی کرانیکل آف دی ٹاؤن آف بیلک کی 1000 سالہ سالگرہ میں کہا گیا ہے: "سیپ مین-ورک بیلک اور وادی موہنے کی سب سے اہم صنعتی کمپنی ہے اور سالگرہ کے سال میں اس کے تقریبا 700 ملازمین ہوتے ہیں۔" توانائی کی فراہمی اور اہم تکنیکی اختراعات کو محفوظ بنا کر، سیپ مین کا کام یورپ میں جدید ترین ڈراپ فورجز میں سے ایک بن گیا۔ یہ ترقی سادہ چارکول فورج اور کوک اوون سے لے کر تیل سے چلنے والے اور آخر میں گیس سے چلنے والے فورج تک پہنچ گئی۔ برسوں کی آزمائشوں کے بعد، 1937/38 میں ایک علیحدہ گیس پروڈکشن پلانٹ بنایا گیا۔ یہ گیس اینتھراسائٹ کوئلے سے حاصل کی گئی تھی۔ 1938 میں، سیپمین نے جرمنی میں جعل سازی کے لیے پہلی پروڈکشن لائن بنائی، جس میں تین کاؤنٹر بلو ہتھوڑے، تین پریس اور متعلقہ بھٹیوں پر مشتمل تھے۔ اس وقت، جرمن ویرماخٹ کے لیے اسلحہ پہلے ہی مکمل پیداوار پر تھا۔ سیپ مین کا کام بکتر بند ٹریک لنکس کے لیے سب سے بڑا فورج تھا۔ دوسری جنگ عظیم کا دور (1939-1945) سیپ مین نے دوسری جنگ عظیم کے دوران تیزی سے ترقی کی اور مستحکم اور تیز ترقی کے ساتھ خطے کی سب سے بڑی مینوفیکچرنگ کمپنی بن گئی۔ اپنے سپلائی سسٹم بنائے گئے، نئی ٹیکنالوجیز اور مشینوں اور ہتھوڑوں میں بھی سرمایہ کاری کی گئی۔ اس طرح پیداواریت میں نمایاں اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ 1932 میں ڈراپ فورجنگ کا تناسب 1,533 ٹن تھا، 1944 میں 39,980 ٹن پیدا ہوئے۔ ملازمین کی تعداد بھی 1932 میں اوسطا 141 ملازمین سے تیزی سے بڑھ کر 1945 میں 3,000 ملازمین تک پہنچ گئی۔ اقتصادی صورتحال بہت اچھی تھی۔ پھر جنگ آئی اور اس کے ساتھ پہلی ہلاکتیں بھی ہوئیں۔ جبری راشننگ نے آبادی کے معیار زندگی کو کافی حد تک کم کر دیا، حالانکہ اب بھی دیہی ڈھانچے کی وجہ سے خوراک کی کوئی مایوس کن کمی نہیں تھی۔ لیکن جنگ کے آخری سالوں میں، کم اڑان والے طیاروں اور توپ خانے کی فائرنگ سے، سب کے سامنے یہ واضح ہو گیا کہ ڈیماگوگ ہٹلر اور اس کے پیروکاروں نے لوگوں کی قیادت کہاں کی تھی۔ ہتھیاروں کے لیے سیپ مین کی اہمیت 1941 میں فریئول سے وارسٹین کے راستے بیلک تک گیس پائپ لائن بچھانے سے ظاہر ہوتی ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران۔ اس سے اندرون خانہ گیس کی پیداوار کی ضرورت ختم ہو گئی۔ جنگ کے اختتام تک، کمپنی مسلسل ترقی کر چکی تھی، اور ٹینک ٹریکس کی پیداوار مسلسل بڑھ رہی تھی۔ جرمن ماہرین کے علاوہ، 1943 سے فرانسیسی، روسی اور اطالوی جنگی قیدیوں کے ساتھ ساتھ قبضہ شدہ ممالک کے مرد اور خواتین کو بھی ملازمت دی گئی تھی جنہیں نازیوں نے، خاص طور پر یو ایس ایس آر سے بھرتی کیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک کمپنی میں 1,700 سے 3,000 ملازمین تھے۔ بیلک میں پیداواری سہولت کا رقبہ 2,600 مربع میٹر سے بڑھ کر 1944 میں 26,000 مربع میٹر ہو گیا جب اس کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ 1944 میں فروخت اور افرادی قوت عروج پر پہنچ گئی۔ سیپ مین ورکس نے اکیلے 572 روسی مزدوروں کو ملازمت دی۔ جنگ کے بعد کا دور جنگ کے خاتمے کے بعد فیکٹری کے بڑے حصے کو ختم کر دیا گیا۔ اس کے باوجود، 1960 میں ملازمین کی تعداد ایک بار پھر بڑھ کر 1,300 ہو گئی۔ مارچ 1963 میں پلانٹ میں ایک شدید دھماکہ ہوا۔ حادثے میں 20 ملازمین ہلاک اور متعدد زخمی بھی ہوئے۔ دوسری نسل میں اس ادارے کی قیادت والٹر سیپ مین، سینئر (1902-1985)، الفریڈ سیپ مین (1899-1974) اور ان کے کزن ارنسٹ ایل سیپ مین (1906-1968) نے کی، جو ایمل سیپ مین کے جانشین تھے۔ ارنسٹ نے ٹیکنیکل یونیورسٹی آف آچن میں تعلیم حاصل کی، جہاں اس کی ملاقات الفریڈ کرپ وان بوہلن اور ہالباچ سے ہوئی، جو کرپ کے واحد وارث تھے، جنہیں اس کے فورا بعد کمپنی کے بورڈ میں مقرر کیا گیا تھا۔ گروپ نے پی ای آر ایس ٹی اے-اسٹہلرمیٹرن جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کے جی کی بنیاد کے ساتھ ترقی جاری رکھی۔ صنعتی متعلقہ اشیاء کے لیے ایک مینوفیکچرنگ اور سپلائی کمپنی۔ 1970 کی دہائی میں، والٹر سیپمین، سینئر نے اپنے بھائی کی موت کے بعد پوری کمپنی حاصل کر لی۔ انہوں نے اپنے صنعتی پیٹنٹ کے ذریعے کافی دولت حاصل کی، جو دنیا بھر میں استعمال کی گئیں، کمپنی کی صرف ایک اقلیت ایمل سیپمین کے وارثوں کے ہاتھ میں رہی۔ حالیہ واقعات 2014 میں، تشویش کا انتظام والٹر سیپمین، جونیئر (1943-2021) سے چوتھی نسل کے حوالے کیا گیا تھا۔ کورینا شوئیٹے (نی سیپ مین) گروپ کی چیف ایگزیکٹو آفیسر بن گئیں، جو اس سے قبل ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے بی اے ایس ایف کے ساتھ کئی ایگزیکٹو عہدوں پر ملازمت کر رہی تھیں۔ شوئیٹے آئی ایچ کے آرنسبرگ (چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری) کی جنرل اسمبلی کے رکن بھی ہیں۔ گروپ کی ایک اقلیت اب بھی ایمل سیپ مین کے وارثوں کی ملکیت ہے، جن میں سے نیکولائی سیپ مین (بورڈ ممبر) ایک پڑپوتا ہے۔ ادب تھیوڈور تھسنگ (1920)، دی ورٹسچافٹلیچے اینٹوکلنگ ڈیس کریسیسز آرنسبرگ انٹر بیسونڈرر بیرکسچٹیگنگ ڈیر لیٹزٹن 50۔ جی ہاں، ڈس۔ منسٹر (صفحہ 57 سے 59) سیپ مین-ورکے، یادگاری سیپ مین انڈسٹریز 1891-1951 ڈاکٹر فیلکس ریکس ہاؤسن، میٹ ڈیم بالسروہر لیبن، ڈیر سپیگل میگزین، 9 فروری 1962 ڈاکٹر میکتھلڈ بارتھل-کرانزبلر (1976)، عین شمائڈ ورستےچ گٹ افس شوئیسن: 50 سال کی عمر میں گیسنک شمائڈن اینڈ شوئیسن، داس ویسٹفالیشے سوئر لینڈ، 1976 بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ سیپ مین آفیشل ویب سائٹ PERSTA حوالہ جات جرمن کاروباری خاندان 1891 میں قائم جرمن کمپنیاں جرمنی کی اسٹیل کمپنیاں جرمنی کی اجتماعی کمپنیاں