Porsche 963
پورش 963 (ٹائپ 9R0) ایک ایل ایم ڈی ایچ اسپورٹس پروٹو ٹائپ ریسنگ کار ہے جسے پورش نے ڈیزائن کیا ہے اور ملٹیمیٹک نے بنایا ہے، جو بالترتیب ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ اور آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں ہائپر کار اور جی ٹی پی (گرینڈ ٹورنگ پروٹو ٹائپ) کلاسوں میں مقابلہ کرنے کے لیے ہے۔ 963 کا نام پورش 956 اور پورش 962 سے متاثر ہے جس نے 1980 کی دہائی میں ریس کی تھی، جس نے امریکی اور یورپی ریسنگ سیریز میں بھی حصہ لیا تھا۔ اس کار کو 2022 کے گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں روایتی سرخ، سفید اور سیاہ رنگ کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔ 963 کی باضابطہ ریس کی شروعات 2023 24 آورس آف ڈیٹونا میں ہوئی، جو 2023 آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ کا سیزن اوپننگ راؤنڈ تھا۔ یہ کار اصل میں 2022 کے 8 آورس آف بحرین میں غیر مسابقتی ڈریس ریہرسل کے لیے رکھی گئی تھی، تاہم، پورش نے بعد میں فیصلہ کیا کہ وہ مزید نجی ٹیسٹنگ ٹائم کے حق میں بحرین میں ریس نہیں کریں گے۔ پورش نے بعد میں اعلان کیا کہ سپلائی چین میں رکاوٹوں کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کی وجہ سے پہلا کسٹمر 963s اپریل 2023 تک ڈیلیور نہیں کیا جائے گا، جس کی وجہ سے کسٹمر ٹیمیں آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ اور ڈبلیو ای سی کی افتتاحی ریس سے محروم رہنے پر مجبور ہوگئیں، جو کچھ ٹیموں نے پورش کے ساتھ ڈیلیوری لینے کے لیے بات چیت کرتے وقت سمجھا۔ پس منظر پورش نے آخری بار ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ کے ٹاپ کلاس، ایل ایم پی 1 میں حصہ لیا، 2017 میں پورش 919 ہائبرڈ کے ساتھ، اور ایل ایم پی 2 کلاس میں پورش آر ایس اسپائیڈر کے ساتھ آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں، 919 نے اپنے مقابلے کے آخری سال میں مکمل چیمپئن شپ جیت لی، اور آر ایس اسپائیڈر نے امریکن لی مینز سیریز میں مکمل چیمپئن شپ جیت لی اور یورپی لی مینز سیریز میں کلاس چیمپئن شپ جیت لی۔ ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ اور امریکن لی مینز سیریز سے پورش کی فیکٹری ایل ایم پی 1 اور ایل ایم پی 2 ٹیموں کے انخلا کے بعد، پورش نے امریکی لی مینز سیریز جی ٹی 2 (بعد میں جی ٹی ایل ایم) کلاس میں 911 آر ایس آر کے لیے مسلسل فیکٹری سپورٹ کے ساتھ نچلی کلاسوں میں موجودگی برقرار رکھی، اور ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ کے جی ٹی ای کلاس میں۔ 24 آورس آف لی مینز کے منتظم آٹوموبائل کلب ڈی ایل اوئسٹ نے اس معاملے کے حوالے سے ایک بیان جاری کرتے ہوئے کہا کہ کلب کو "اس فوری روانگی پر افسوس ہے، کیونکہ یہ برداشت کی دوڑ کے سب سے کامیاب اور سراہی جانے والے مینوفیکچررز میں سے ایک کے فیصلے کی اچانک حرکت کو ظاہر کرتا ہے۔" ایل ایم ڈی ایچ کے ضوابط کے ایک حصے کے طور پر، دلچسپی رکھنے والی جماعتیں چیسیس کی تعمیر کے لیے شراکت کے لیے چار کنسٹرکٹرز کا انتخاب کر سکتی ہیں جن پر کار کو ڈیزائن کیا گیا ہے، وہ چار کنسٹرکٹر اوریکا، لیجیئر، ملٹیمیٹک اور دلارا ہیں۔ پورش موٹرسپورٹ کے سربراہ پاسکل زرلنڈن نے مارچ 2020 میں اعلان کیا کہ پورش ایل ایم ڈی ایچ میں داخلے کا جائزہ لے رہی ہے، یہ کہتے ہوئے کہ "پورش اس پر سنجیدگی سے غور کر رہی ہے، لیکن ابھی تک کوئی فیصلہ نہیں ہوا ہے"۔ اس کے بعد اسی سال دسمبر میں ایک اعلان کیا گیا کہ ایل ایم ڈی ایچ پروجیکٹ کی ترقی شروع ہوگی، جس میں پورش ایل ایم ڈی ایچ کلاس کا عہد کرنے والی پہلی صنعت کار ہوگی۔ پورش پینسکے موٹرسپورٹ کے بینر تلے فیکٹری ٹیم کو چلانے کے لیے ٹیم پینسکے کے ساتھ ایک کثیر سالہ شراکت داری کا اعلان مئی 2021 میں کیا گیا تھا۔ اس اعلان نے پورش اور ٹیم پینسکے کے درمیان تیسرے بڑے تعاون کے آغاز کو نشان زد کیا، جس نے کئی دہائیوں پرانے تعلقات کو جاری رکھا جو کین ایم میں پورش 917/30 کے ساتھ شروع ہوا اور ALMS کی LMP2 کلاس میں پورش آر ایس اسپائیڈر کے ساتھ دوبارہ کھل گیا۔ اس تعاون کا مقصد 2023 ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ اور 2023 آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے ٹاپ کلاسز میں دو اندراجات کے ساتھ آغاز کرنا ہوگا۔ پورش موٹرسپورٹ کے نائب صدر فرٹز اینزنگر نے تبصرہ کیا کہ "پورش اور پینسکے نے کامیابی کا ایک ثابت شدہ ٹریک ریکارڈ شیئر کیا" اور یہ کہ "آج تک کی فتوحات کی طویل فہرست میں، تاہم، نام لی مینس غائب ہے۔ مجھے امید ہے کہ ہم آخر کار پورش پینسکے موٹرسپورٹ کے ساتھ 2023 تک اس کامیابی کو حاصل کرنے کے قابل ہو جائیں گے۔ اس کے بعد سارتھے میں پورش کی مجموعی طور پر 20 ویں فتح ہوگی-ایک خواب پورا ہوا۔ " اسی مہینے میں، ملٹیمیٹک کو ایسا کنسٹرکٹر بتایا گیا جو چیسیس کی فراہمی کرے گا جس کے لیے پورش باڈی ورک ڈیزائن کرے گا، اینزنجر نے کہا کہ "ملٹیمیٹک ہمارے لیے سب سے واضح اور منطقی حل ہے"، اور یہ کہ "ہم اس انتہائی معزز کمپنی اور اس کی تجربہ کار پیشہ ور افراد کی ٹیم کو کئی سالوں سے جانتے ہیں اور ان کے کام کے معیار پر بالکل یقین رکھتے ہیں"۔ ٹیسٹنگ 2022 کے آغاز میں شروع ہوئی، جس میں پہلے ٹیسٹ ویسچ میں پورش کے ٹیسٹ ٹریک پر تھے، جہاں کار کے انجن کا انتخاب بھی ظاہر کیا گیا تھا، کہ یہ جڑواں ٹربو چارجڈ V8 ہے، جو کہ پورش 918 میں پائے جانے والے انجن کی ترقی ہے جو بدلے میں پورش آر ایس اسپائیڈر میں پائے جانے والے V8 سے تیار کیا گیا تھا، جو ولیمز ایڈوانسڈ انجینئرنگ، بوش اور ایکسٹراک کے فراہم کردہ معیاری ہائبرڈ پارٹس کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ اس کے بعد سرکٹ ڈی بارسلونا-کاتالونیا اور سرکٹ ڈی سپا-فرانکورچیمپس میں ایک وسیع ٹیسٹنگ پروگرام ہوا، جہاں کار نے احاطہ کیا۔ پورش نے مئی 2022 میں یہ بھی اعلان کیا کہ چار 963 طیارے 2023 کے لیے صارفین کے لیے 2.9 کروڑ ڈالر کی لاگت سے مکمل فیکٹری سپورٹ کے ساتھ مختص کیے جائیں گے۔ جے ڈی سی-ملر موٹر اسپورٹس اور جوٹا اسپورٹ دونوں نے 25 جون کو اعلان کیا کہ وہ ڈیلیوری لیں گے، جس میں جے ڈی سی موٹرسپورٹ نے آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں 963 کی مہم چلائی اور جوٹا نے ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ میں کار کو میدان میں اتارا۔ نومبر 2022 میں، پروٹون کمپٹیشن کو بقیہ 2 کسٹمر اندراجات کے آپریٹر کے طور پر ظاہر کیا گیا، جس نے ڈبلیو ای سی اور آئی ایم ایس اے دونوں کے 2023 ایڈیشن میں ایک ہی اندراج کیا۔ ریسنگ کی تاریخ سپلائی چین کی رکاوٹوں کی وجہ سے، ٹیم پینسکے (سرکاری فیکٹری کی حمایت یافتہ پورش ٹیم) واحد ٹیم تھی جو 963 کو 2023 کے 24 آورس ڈیٹونا میں اپنے ڈیبیو میں میدان میں اتارنے کے قابل تھی۔ کسٹمر ٹیموں جے ڈی سی-ملر موٹر اسپورٹس اور پروٹون کمپٹیشن نے اس کے بجائے بالترتیب ڈوکین ڈی-08 اور اوریکا 07 چلانے کا انتخاب کیا۔ 963 نے اپنا پہلا ظہور 2023 24 آورس آف ڈیٹونا کے پریکٹس سیشنز میں ساتھی جی ٹی پی ڈیبیوٹ، بی ایم ڈبلیو ایم ہائبرڈ وی 8، ایکورا اے آر ایکس-06، اور کیڈیلک وی-ایل ایم ڈی ایچ کے ساتھ کیا۔ 963 اکثر میئر شنک ریسنگ اور وین ٹیلر ریسنگ کے اے آر ایکس-06 کے بالکل پیچھے تھا، جس میں سابق پانچوں پریکٹس سیشنوں میں سرفہرست تھا، آخری کو روکتا ہے۔ ایک تکنیکی مسئلہ نے نمبر کے مائیلیج کو محدود کر دیا۔ دوسری پریکٹس میں 6,963 سے صرف نو لیپس، تاہم، پھر بھی نمبر نمبر سے زیادہ تیزی سے وقت گزارنے میں کامیاب رہے۔ 31 کیڈیلک۔ نک ٹینڈی نے نم پانچویں فری پریکٹس میں سب سے تیز وقت طے کیا جس میں وقفے وقفے سے بارش ہوئی، حالانکہ سیشن کے دوران اے آر ایکس-06 میں سے کوئی بھی اپنے گیراج سے باہر نہیں نکلا۔ ٹام بلومکوسٹ نے ایک افراتفری والے کوالیفائنگ سیشن میں پول لیا۔ جان فیرانو اپنے اوریکا 07 میں 7 ویں باری پر گر کر تباہ ہو گیا، سیشن کو سرخ جھنڈا لگا کر، بعد میں ٹینڈی کے لیے ایک اور سرخ جھنڈا نکالا گیا جس نے اپنا 963 گر کر تباہ کر دیا۔ ٹینڈی کے حادثے کے بعد سیشن کے دوبارہ شروع ہونے کے بعد صرف ایک فلائنگ لیپ کو دیکھتے ہوئے، بلومکوسٹ نے نمبر 1 میں فیلیپ نصر سے 1:34.031، 0.083 کے ساتھ پول لیا۔ 7 963۔ بلومکوسٹ نے دوڑ میں اپنی رفتار کو آگے بڑھاتے ہوئے پہلے 62 اور آخری 97 لیپس میں برتری حاصل کی۔ دونوں پورش وشوسنییتا کے مسائل سے دوچار تھے، گیراج میں کافی وقت گزارنے کے ساتھ ؛ نمبر۔ 7 سب سے پہلے آنے والا تھا، جس نے ایک ناقص بیٹری کو تبدیل کرنے کے لیے 35 لیپس کھوئے، نمبر میں ٹینڈی۔ 6 صبح کے وقت مجموعی طور پر فتح کے لیے دوڑ رہا تھا جب تک کہ گیئر باکس کی ناکامی سے اس کی دوڑ ختم نہیں ہو گئی۔ پورش 963 نے میتھیو جیمینیٹ اور نک ٹینڈی کی ڈرائیونگ کے ساتھ اسٹریٹ آف لانگ بیچ پر آئی ایم ایس اے مقابلے میں اپنی پہلی فتح حاصل کی۔ سیزن کے چوتھے راؤنڈ میں، موٹل کورس ڈی مونٹیری، میٹ کیمبل نے کار کی پہلی پول پوزیشن حاصل کی جبکہ ٹینڈی کا نمبر۔ 6 نے دوسرے نمبر سے شروعات کی، اور وین ڈیر ہیلم کا نمبر۔ 5 جے ڈی سی-ملر موٹر اسپورٹس کار نے نویں کوالیفائی کیا۔ نمبر۔ 6 کار سست آغاز کے بعد دوسرے نمبر پر آ گئی۔ کیمبل نے نمبر مارا۔ 94 اینڈریٹی آٹوسپورٹ آسٹن مارٹن وینٹیج اے ایم آر جی ٹی 3، وقت ضائع کرتے ہوئے جب اس نے ڈرائیو تھرو پینلٹی دی۔ ناصر کے کیمپبل کو فارغ کرنے کے بعد 10 ویں باری پر ایک کریش نے نمبر 1 کو ریگریڈ کردیا۔ 7 کار سے نویں تک۔ تیجمین وین ڈیر ہیلم اور مائیک راکنفیلر کار کے ساتھ جے ڈی سی-ملر موٹرسپورٹس کی پہلی ریس میں ساتویں نمبر پر رہے۔ واٹکنز گلین میں، کوالیفائنگ منسوخ ہونے کے بعد ٹینڈی اور جیمینیٹ نے پول پوزیشن سے شروعات کی۔ پورش پینسکے موٹرسپورٹ کا نمبر۔ 6 کاریں جیت کے لیے لڑتی رہیں۔ ایک بہتر پٹ اسٹاپ حکمت عملی کے ذریعے، نمبر۔ 6 پورش نے نمبر کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 31 کیڈیلک اور نمبر۔ 60 ایکورا اور 40 منٹ باقی رہ کر دوسرے نمبر پر دوبارہ شامل ہو گئے۔ جیمنیٹ نے سیفٹی کار کے پیچھے ختم ہونے والی دوڑ سے پہلے آخری منٹ میں کونر ڈی فلپی کو پیچھے چھوڑ دیا۔ نمبر۔ 7 کار اس وقت تک تنازعہ میں تھی جب تک کہ نصر نے ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ ایک مسئلہ برقرار رکھا اور بیٹری، گیئر باکس اور ریئر ایکسل کو تبدیل کرنے میں 2 گھنٹے گزارے۔ یہ بعد میں ٹریک پر ابھرا اور مجموعی طور پر 52 ویں نمبر پر رہا۔ بعد میں، نمبر۔ 6 پورش کو غیر قانونی سکڈ بلاک پہننے کی وجہ سے نااہل قرار دیا گیا۔ ریسنگ کے نتائج مکمل آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ترچھے حروف میں دوڑ تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے۔ * سیزن ابھی جاری ہے۔ ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ کے مکمل نتائج (کلیدی) بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ترچھے حروف میں دوڑ تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے۔ * سیزن ابھی جاری ہے۔ حوالہ جات 24 آورس آف لی مینس ریس کاریں اسپورٹس پروٹوٹائپ پورش ریسنگ کاریں آئی ایم ایس اے جی ٹی پی کاریں 2022 میں متعارف کرائی گئی لی مینس ڈیٹونا ایچ کاریں ہائبرڈ الیکٹرک کاریں ٹیم پینسکے