Goregaon railway station
گورے گاؤں (مراٹھی تلفظ: [ɾoːɾegaːw]، سابقہ گورے گاؤں، اسٹیشن کوڈ: جی ایم این) ممبئی مضافاتی ریلوے نیٹ ورک کی مغربی لائن اور ہاربر لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ گورے گاؤں کے مضافات میں خدمات انجام دیتا ہے۔ ایک عام اصول کے طور پر، ویرار جانے والی تیز رفتار ٹرینیں گورے گاؤں کو چھوڑ دیتی ہیں، جبکہ بوریولی جانے والی تیز رفتار ٹرینیں یہاں رکتی ہیں (حالانکہ اس میں مستثنیات ہیں) لیکن اندھیری اور بوریولی کے درمیان ہونے کی وجہ سے یہ چرچ گیٹ اور ممبئی سی ایس ایم ٹی/پنویل جانے والی خدمات کے خاتمے اور ابتدا کے لیے ایک اہم اسٹاپ کے طور پر کام کرتی ہے جس میں ڈنڈوشی، اوشی واڑہ، فلم سٹی اور ملاڈ اور جوگیشوری کے مختلف علاقوں تک رسائی ہوتی ہے۔ جو چیز گورے گاؤں کو جوگیشوری سے ممتاز کرتی ہے وہ چرچ گیٹ پر جانے والے چار تیز 'گورے گاؤں لوکلز' ہیں جو صبح کے رش کے وقت تقریبا 30 منٹ کے وقفے پر (پلیٹ فارم نمبر 7 سے) روانہ ہوتے ہیں اور گورے گاؤں دن بھر چرچ گیٹ پر جانے والے متعدد سست "گورے گاؤں لوکلز" پر مشتمل ہوتا ہے جو گورے گاؤں سے شروع ہوتا ہے اور ختم ہوتا ہے۔ اگرچہ، اندھیری اور بوریولی کے مقابلے میں گورے گاؤں کو تمام تیز رفتار مقامی لوگوں کے لیے مستقل قیام کی اجازت نہیں دی گئی ہے، یہ اسٹیشن مغربی اور ہاربر لائن کے مقامی لوگوں کی ایک بڑی تعداد کے لیے ایک اہم مرکز ہے جو وہاں سے ختم ہوتے ہیں اور نکلتے ہیں۔ ہاربر لائن جو پہلے ممبئی سی ایس ایم ٹی سے اندھیری تک چلتی تھی اسے گورے گاؤں تک بڑھا دیا گیا اور خدمات 29 مارچ 2018 کو شروع ہوئیں۔ اسے مستقبل قریب میں بوریولی تک بڑھایا جانا ہے۔ اسٹیشن اپ گریڈ اندھیری، جوگیشوری، اور گورے گاؤں اسٹیشنوں کے لیے 103 کروڑ روپے کا ری ماڈل 2014 میں مکمل کیا گیا تھا۔ اس تزئین و آرائش میں ہاربر لائن ٹرینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے موجودہ پلیٹ فارم نمبر 3 (پھر پلیٹ فارم 1) کے مغرب کی طرف اضافی دو پلیٹ فارم بنانا شامل تھا۔ اس میں ٹکٹنگ کی سہولیات کے ساتھ نئے پلیٹ فارم کے اوپر ایک بلند ڈیک کی تعمیر، اور مرکزی ایف او بی اور اسکائی واک سے رابطہ بھی شامل تھا جو اسٹیشن کے مشرق اور مغرب دونوں طرف جاتا ہے۔ لے آؤٹ اسٹیشن میں فی الحال پانچ فٹ اوور برج (ایف او بی) اور 7 پلیٹ فارم ہیں۔ اس اسٹیشن میں ایک اضافی لوپ لائن ہے جو پلیٹ فارم 7 کے طور پر کام کرتی ہے کیونکہ یہ نہ صرف صبح کے اوقات میں گورے گاؤں-چرچ گیٹ جانے والے تیز رفتار مقامی لوگوں کے لیے چوٹی کے اوقات میں مفید ہے بلکہ اس اسٹیشن کی بیرونی ریل پٹریوں کے لیے ہنگامی حالات کے دوران ایک اضافی لائن کے طور پر بھی کارآمد ہے جس میں ٹرینوں کے لیے پٹریوں کو تبدیل کرنے کے لیے موڑ کے مقامات ہیں جو اندھیری ریلوے اسٹیشن اور بوریولی ریلوے اسٹیشن کے درمیان موجود واحد موڑ کے مقامات ہیں اور سروس سے باہر مقامی ٹرینوں کے لیے اضافی لوپ ریل پٹریاں ہیں جو کام نہ کرنے پر سائیڈ وے پر رکتی ہیں۔ اسٹیشن کا اوپری ڈیک ٹکٹ کاؤنٹرز اور اے ٹی وی ایم کے لیے سہولت کے طور پر کام کرتا ہے۔ سب سے جنوبی ایف او بی مغربی طرف اور نئی تعمیر شدہ مشرقی طرف اسٹیشن سے باہر نکلنے والے مسافروں کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ درمیانی ایف او بی مغرب کی طرف ایک اسکائی واک سے جڑا ہوا ہے جو سوامی وویکانند روڈ کی طرف جاتا ہے۔ آٹو رکشہ خدمات اسٹیشن کے دونوں طرف مرکزی داخلی راستوں یا باہر نکلنے کے راستوں پر دستیاب ہیں۔ پلیٹ فارم 1 چرچ گیٹ جانے والے سست مقامی لوگوں (شاذ و نادر ہی ممبئی سی ایس ایم ٹی/پنویل کے مقامی لوگ بھی دستیاب ہوتے ہیں) (ٹرینیں یہاں سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں) پلیٹ فارم 2 ممبئی سی ایس ایم ٹی/پنویل جانے والے سست مقامی لوگوں (شاذ و نادر ہی چرچ گیٹ کے مقامی لوگ بھی دستیاب ہوتے ہیں) (ٹرینیں یہاں سے شروع ہوتی ہیں اور ختم ہوتی ہیں) پلیٹ فارم 3 ویرار/بوریولی جانے والے سست اور نیم تیز مقامی لوگوں (اندھیری سے سست) پلیٹ فارم 4 چرچ گیٹ جانے والے سست اور نیم تیز مقامی لوگوں (اندھیری سے تیز) پلیٹ فارم 5 ویرار/بوریولی جانے والے نیم تیز مقامی لوگوں (اندھیری سے سست) پلیٹ فارم 6 چرچ گیٹ جانے والے نیم تیز مقامی لوگوں (اندھیری سے تیز) پلیٹ فارم 7 گورے گاؤں (صبح کے وقت) سے شروع ہونے والے چرچ گیٹ جانے والے تیز رفتار مقامی لوگوں کو فراہم کرتا ہے۔ گورے گاؤں ڈپو اسٹیشن کے مغربی جانب زیادہ تر بس کے راستوں کو چلاتا ہے (کچھ خدمات شاذ و نادر ہی اوشی واڑہ ڈپو کے ذریعے بھی فراہم کی جاتی ہیں) جبکہ ڈنڈوشی ڈپو اسٹیشن کے بیشتر مشرقی حصے کو چلاتا ہے (بس روٹ 341 ایک استثنا ہے جو پرتیکشا نگر ڈپو کے ذریعے چلایا جاتا ہے جب اسے اینٹوپ ہل سے منتقل کیا جاتا ہے)۔ بس خدمات کا مغربی حصہ اسٹیشن سے گورے گاؤں کے مغربی علاقوں کے ساتھ ساتھ ملاڈ کے چنچولی علاقے اور جوگیشوری اور اندھیری کے مزید مغربی علاقوں تک بس خدمات فراہم کرتا ہے۔ مشرق میں بس خدمات ڈنڈوشی، یشودھم، گوکلدھم کے علاقوں اور قریبی آرے کالونی کے رہائشی مراکز کو خدمات فراہم کرتی ہیں۔ ہندوستان میں ریلوے اسٹیشن 1867 میں ممبئی مضافاتی ضلع ممبئی مضافاتی ریلوے اسٹیشنوں ممبئی ڈبلیو آر ریلوے ڈویژن میں کھولے گئے