Shambhala (roller coaster)
شمبالا: ایکسپیڈیشین ال ہمالیہ ایک اسٹیل ہائپر کوسٹر رولر کوسٹر ہے جو سیلو اور ولاسیکا، اسپین میں پورٹ اوینٹورا پارک میں واقع ہے۔ بولگر اینڈ میبلارڈ کے ذریعہ تیار کردہ، یہ اپنے افتتاح کے وقت یورپ کا سب سے اونچا () اور تیز ترین () کوسٹر تھا۔ اونچائی اور رفتار کے ریکارڈ کو اپریل 2017 میں ریڈ فورس (اونچائی کے ساتھ) نے شکست دی تھی، جسے پورٹ اوینٹورا ورلڈ میں بھی اپنے نئے تھیم پارک فیراری لینڈ میں کھولا گیا تھا۔ لفٹ ہل والے کوسٹرز میں، اونچائی اور رفتار کے ریکارڈ کو جولائی 2018 میں شکست ہوئی، جب پولینڈ کے انرجی لینڈیا میں ہائپرئن کا افتتاح ہوا۔ شمبالا کا نام اور موضوع ہمالیہ کی ناقابل رسائی زمین: شمبالا کے نام پر رکھا گیا ہے۔ کوسٹر کا اعلان 24 اکتوبر 2011 کو کیا گیا، اور اسے 12 مئی 2012 کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ تاریخ کی افواہیں کہ پورٹ اوینٹورا ورلڈ ایک نئے بولگر اینڈ میبلارڈ ڈائیو کوسٹر میں سرمایہ کاری کرے گا 2010 کے آخر میں سامنے آئی۔ مئی 2011 میں یہ قیاس آرائیاں شروع ہوئیں کہ پارک ایک ہائپر کوسٹر بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے جو ڈریگن خان کے اوپر سے گزرے گا۔ زمین کی صفائی 2011 کے موسم گرما میں شروع ہوئی۔ شمبالا کا اعلان 24 اکتوبر 2011 کو عوام کے سامنے کیا گیا تھا ؛ رولر کوسٹر کی ترتیب 2 دن پہلے لیک ہوئی تھی۔ ٹریک کا آخری ٹکڑا اپریل 2012 کے وسط میں ایک دستخطی تقریب اور ٹریک پر کئی ملکی جھنڈوں کی جگہ کے بعد نصب کیا گیا تھا۔ سواری کی جانچ اسی مہینے شروع ہوئی۔ جانچ کی تکمیل کے بعد، اسی دن عوام کے لیے کھولنے سے پہلے 12 مئی 2012 کو ربن کاٹنے کی تقریب منعقد کی گئی۔ شمبالا کی تعمیر میں جرمنی، فرانس، ہنگری، پولینڈ، سوئٹزرلینڈ اور امریکہ سمیت ممالک کے 300 سے زیادہ کارکنوں نے حصہ لیا۔ افتتاحی وقت، رولر کوسٹر نے یورپ میں سب سے اونچے، طویل ترین ڈراپ اور تیز ترین ہائپر کوسٹر کے ریکارڈ اپنے نام کیے، حالانکہ ان تینوں ریکارڈوں کو انرجی لینڈیا میں ہائپرئن نے پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ یہ ریکارڈ شمبالا کی افتتاحی تقریب سے قبل یوروپا پارک میں سلور اسٹار کے پاس تھے۔ ستمبر 2019 میں، ایک ویڈیو وائرل ہوئی جس میں ایک سوار کو ایک سوار کی طرف سے چند قطاروں کے آگے گرایا گیا فون پکڑتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ سواری کا تجربہ اسٹیشن سے روانگی کے بعد، ٹرین دائیں طرف 90 ڈگری موڑ لیتی ہے، پھر اونچی چین لفٹ پہاڑی پر چڑھنا شروع کر دیتی ہے۔ ایک بار جب ٹرین لفٹ کے اوپری حصے تک پہنچ جاتی ہے، تو ٹرین 77.4 ڈگری کے زاویے سے زمین پر واپس گر جاتی ہے جس کی رفتار 100 کلومیٹر تک پہنچ جاتی ہے کیونکہ یہ ایک سرنگ سے گزرتی ہے اور ڈریگن خان کے مڈ کورس بریکوں کے ڈراپ سے گزرتی ہے۔ پہلے ڈراپ کے بعد، ٹرین پھر سے گرنے سے پہلے پانچ اونٹ کی پیٹھ والی پہاڑیوں میں سے پہلی میں تھوڑا سا بائیں مڑ جاتی ہے اور ایک شکل-8 جیسی ہیلکس میں داخل ہوتی ہے، جسے ایمپرسینڈ موڑ بھی کہا جاتا ہے۔ واپسی کے سفر پر، ٹرین ایک بہت چھوٹی پہاڑی (اسپیڈ ہل) کے اوپر سے گزرتی ہے ؛ اسی وقت، ایک ٹرم بریک سے گزرتی ہے جو چالو نہیں ہوتا ہے۔ اس کے فورا بعد، ٹرین دوسری اونٹ کی پیٹھ والی پہاڑی میں داخل ہوتی ہے، اس کے بعد ہلکا سا بائیں مڑتا ہے، پھر ڈریگن خان کے پہلے قطرے کے نیچے سے گزر کر ایک سپلیش ڈاؤن عنصر میں داخل ہوتی ہے۔ دوسرے کوسٹرز کے برعکس جس میں سپلیش ڈاؤن (ڈائمنڈ بیک، شیکرا، گریفون وغیرہ) ہوتا ہے، شمبالا کی ٹرین کبھی پانی سے نہیں ٹکراتی۔ سپلیش پانی کے جیٹ طیاروں کے ایک سلسلے سے پیدا ہوتا ہے جو ٹرین کے گزرنے پر تیز ہو جاتا ہے، جس سے سپلیش ڈاؤن اثر پیدا ہوتا ہے۔ سپلیش ڈاؤن کے بعد اونٹ کی پیٹھ والی پہاڑیوں کا ایک اور مجموعہ آتا ہے۔ ان پہاڑیوں کے بعد، ٹرین مڈ کورس بریک رن سے گزرتی ہے۔ آخر میں، نیچے کی طرف بائیں مڑنے کے بعد، ٹرین آخری بریک رن میں داخل ہونے سے پہلے آخری پہاڑی کے اوپر سے گزرتی ہے جو براہ راست اس اسٹیشن پر واپس جاتی ہے جہاں اگلے سوار سوار ہوتے ہیں۔ سواری کا ایک چکر تقریبا تین منٹ تک رہتا ہے۔ خصوصیات کی ٹرینیں شمبالا تین اسٹیل اور فائبر گلاس ٹرینوں کے ساتھ چلتی ہیں۔ ہر ٹرین میں دو قطاروں والی آٹھ کاریں ہوتی ہیں جن میں ہر ٹرین میں کل 32 سواروں کے لیے دو سوار ہوتے ہیں۔ ہر سیٹ کا اپنا انفرادی لیپ بار ریرینٹ ہوتا ہے۔ یہ ترتیب سواری کو فی گھنٹہ 1,680 سواروں کی نظریاتی فی گھنٹہ صلاحیت حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ سوار کشش ثقل سے بھی 3.8 گنا زیادہ طاقت کا تجربہ کرتے ہیں۔ ٹرینوں کا ڈھانچہ سونے اور سیان کے رنگ کا ہے، لیپ بار کی رکاوٹیں سیان ہیں، اور نشستیں کالی ہیں۔ ٹرینیں دو سواروں کی ہر قطار کے لیے ویڈیو کیمروں سے لیس ہوتی ہیں، جس سے سوار سواری کے بعد ریکارڈنگ خرید سکتے ہیں ("ویڈیو رائیڈ")۔ شمبالا کا اسٹیل ٹریک تقریبا لمبا ہے، لفٹ کی اونچائی ہے، اور تقریبا 14,000 مربع میٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ رولر کوسٹر میں کوئی الٹ نہیں ہے حالانکہ اس میں اونٹ کی پشت پر پانچ پہاڑیاں ہیں، جن میں سے ہر ایک کم از کم لمبی، ایک چھلانگ والی، اور جھکی ہوئی شکل آٹھ عنصر ہے۔ سپورٹ سمیت، رولر کوسٹر کا کل وزن تقریبا ہے۔ 4, 000 مربع میٹر سیمنٹ ان بنیادوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا جو پشتوں کو برقرار رکھتی ہیں اور کچھ اتنی ہی گہری ہیں جتنی کہ۔ ٹریک سیان ریلوں کے ساتھ سفید ہے جبکہ سپورٹ سرمئی ہیں۔ نکولس روریچ کی کہانیوں اور بھوٹان کی بادشاہی دونوں سے متاثر، شمبالا کا نام اور موضوع اس کہانی کے گرد رکھا گیا ہے کہ ہمالیہ کے اندر ایک گمشدہ دنیا (شمبالا) ہے جس تک رسائی ناممکن ہے اور یہ خوشی کا منبع ہے۔ جیسے ہی مہمان موضوعاتی قطار سے گزرتے ہیں اور ٹرین میں سوار ہوتے ہیں، وہ اس زمین کو تلاش کرنے کے لیے ایک مہم پر جاتے ہیں۔ رولر کوسٹر پورٹ اوینٹورا پارک کے چائنا سیکشن میں واقع ہے۔ شمبالا کے افتتاح کے بعد استقبالیہ، کرمس اینڈ پارکس میگزین نے رولر کوسٹر کو 2012 میں متعارف کرایا گیا بہترین یورپی کشش قرار دیا۔ آئینے سے تعلق رکھنے والے پیٹرک پرسیل نے کہا کہ رولر کوسٹر اپنے ہائپ پر پورا اترتا ہے اور یہ کہ "یہ سب سے زیادہ ہموار رولر کوسٹرز میں سے ایک ہے جس کا میں نے سامنا کیا ہے"۔ ٹریول چینل یوکے سے تعلق رکھنے والی سوفی کیسل نے شمبالا کی بلندی کی تعریف کی اور کہا کہ "شمبالا یقینی طور پر ایک ایسا موقع ہے جسے ضائع نہیں کیا جانا چاہیے"۔ 2013 میں، شمبالا کو ٹریول چینل کی ٹیلی ویژن سیریز انسین کوسٹر وارز: ورلڈ ڈومینیشن میں دکھایا گیا تھا۔ یہ سواری 2018 میں پہلی بار ایمیوزمنٹ ٹوڈے کے گولڈن ٹکٹ ایوارڈز میں نمودار ہوئی، جو ٹاپ اسٹیل رولر کوسٹرز کے زمرے میں 45 ویں نمبر پر ہے۔ تفریحی پارکوں میں 2012 بھی دیکھیں اسپین میں حوالہ جات رولر کوسٹرز بولگر اور میبلارڈ کے تیار کردہ ویڈیو کلپس ہائپر کوسٹرز پر مشتمل مضامین