Whangārei Harbour
وانگاری بندرگاہ نیوزی لینڈ کے شمالی جزیرے کے مشرقی ساحل پر ایک بڑی بندرگاہ ہے۔ یہ بندرگاہ وانگاری شہر سے، اور دریائے ہاٹیا کے خاتمے تک، جنوب مشرق میں اونیراہی جزیرہ نما کے ارد گرد اور وانگاری ہیڈز پر بحر الکاہل تک پھیلی ہوئی ہے۔ اس کا ماوری زبان کا نام (نگاتی وائی آئی (قبیلہ) کے ذریعہ دیا گیا ہے) وانگاری-تی-ریرینگا-پراؤا ہے، جس کا مطلب ہے "وہ جگہ جہاں وہیل جمع ہوتی ہیں"۔ اس علاقے کا ایک اور روایتی نام وانگری-او-تی-توہورا ہے-"وہیلوں کی چھاتی کا انتظار کرنا"۔ تاریخ بہت سے ابتدائی آباد کاروں اور موریوں نے بندرگاہ کو نقل و حمل کی ایک شکل کے طور پر استعمال کیا، اور اس نے وانگاری اور علاقے کی بہت سی صنعتوں کے قیام میں بڑا کردار ادا کیا۔ ان میں پورٹ لینڈ سیمنٹ ورکس، مارسڈن پوائنٹ آئل ریفائنری اور کامو سے کوئلہ نکالنے کے لیے شامل ہیں۔ 1911-1933 سے اونیراہی برانچ ریلوے اونیراہی میں بنائے گئے ایک نئے گھاٹ تک ریل رسائی فراہم کرنے کے لیے بندرگاہ کے اوپری حصوں کو عبور کرتی ہے، کیونکہ شہر کے طاس میں موجود گھاٹ کچھ دستکاری کے لیے ناقابل رسائی تھا۔ اس نے بندرگاہ کو وانگاری کی ترقی کے لیے ایک اہم خصوصیت کے طور پر مزید فروغ دیا۔ 2006 میں، وانگاری بندرگاہ میں دو سمندری ذخائر کھولے گئے۔ وانگری ہاربر میرین ریزرو اونیراہی اور وایکاراکا کے درمیان ایک بین سمندری علاقے میں واقع ہے، اور دوسرا موٹوکارورو جزیرے کے آس پاس، ریوٹاہی، وانگری ہیڈز میں واقع ہے۔ موٹوکارورو جزیرہ ریزرو وہاں نظر آنے والی سمندری حیات کی بڑی مقدار کی وجہ سے سنورکلرز میں مقبول ہے۔ جغرافیہ وانگاری بندرگاہ تقریبا 23 کلومیٹر شمال مغرب میں وانگاری ہیڈز سے لے کر اس کے سب سے دور کے اندرون ملک شہر کے طاس میں وانگاری وسطی میں پھیلی ہوئی ہے۔ اپنے سب سے چوڑے مقام پر یہ ون ٹری پوائنٹ کے قریب پروا بے اور تکاہیائی کے درمیان تقریبا 6 کلومیٹر چوڑا ہے۔ بندرگاہ تقریبا 2 میٹر کی سمندری حد کے ساتھ بہت زیادہ سمندری ہے، جس میں بندرگاہ کا زیادہ تر حصہ وسیع حصوں میں اس سے چھوٹا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ کم جوار کے دوران بندرگاہ کا زیادہ تر حصہ مٹی کے چپٹے اور بے نقاب ریت کی سلاخوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ تاہم، بندرگاہ کے داخلی دروازے پر، جہاں یہ صرف 800 میٹر چوڑا ہے، اور اونیراہی اور ماتاکوہی جزیرے کے درمیان، جہاں یہ صرف 500 میٹر چوڑا ہے، یہ 20 میٹر تک گہرا ہے اور دھارے مضبوط ہو سکتے ہیں۔ اس نے گہرے پانی کی نارتھ لینڈ بندرگاہ کو مارسڈن پوائنٹ پر تعمیر کرنے اور وانگاری اور اونیراہی کی سابقہ بندرگاہوں کو بندرگاہ میں اب تک واقع ہونے کی اجازت دی۔ بندرگاہ میں بہنے والے اہم دریا دریائے ہاٹیا، دریائے منگاپائی، لائم برنرز کریک، راؤمنگا ندی اور اوٹیکا کریک ہیں۔ وہ آس پاس کے کھیتوں سے بہت زیادہ تلچھٹ لے کر جاتے ہیں، جس سے بندرگاہ کی کیچڑ کی نوعیت پیدا ہوتی ہے، اور اس کے لیے جہاز رانی کے مقاصد کے لیے کچھ حصوں میں ڈریجنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسا کہ بندرگاہ کے نام سے ظاہر ہوتا ہے، جنوبی دائیں وہیل (توہورا) اور ممکنہ طور پر دیگر ساحلی پرجاتیوں جیسے ہمپ بیک اور برایڈ کی وہیل تاریخی طور پر بندرگاہ میں جمع ہوتی تھیں، لیکن آج بیلین وہیل کو بندرگاہ میں اکثر نہیں دیکھا جاتا ہے کیونکہ ان کی آبادی کم ہے اور یورپیوں اور موریس (ایک وہیلنگ اسٹیشن بندرگاہ میں واقع تھا) کی طرف سے تجارتی وہیلنگ کی وجہ سے سست بازیافت، اور سوویت یونین کی طرف سے جاپان کی مدد سے غیر قانونی بڑے پیمانے پر وہیلنگ آپریشن (کہا جاتا ہے کہ اگر یہ غیر قانونی کارروائیاں نہ ہوتیں تو نیوزی لینڈ میں وہیل کی تعداد آج کے مقابلے میں تین سے چار گنا زیادہ ہوتی)۔ بندرگاہ میں جنوبی دائیں وہیلوں کی پہلی دستاویزی واپسی 2002 میں ہوئی تھی۔ چھوٹے سیٹیشین جیسے ڈولفن اور کلر وہیل (آرکاس) بندرگاہ میں زیادہ کثرت سے دیکھے جا سکتے ہیں۔ حوالہ جات Whangarei Whangarei نیوزی لینڈ کی بندرگاہیں اور بندرگاہیں