South River City, Austin, Texas
ساؤتھ ریور سٹی آسٹن، ٹیکساس میں واقع ایک کمیونٹی ہے۔ اکثر ٹریوس ہائٹس بھی کہا جاتا ہے، پڑوس شہر کے شہری مرکز کے جنوب میں واقع ہے، جو جنوبی آسٹن میں لیک لیڈی برڈ کے بالکل نیچے ہے۔ یہ علاقہ زپ کوڈ 78704 کے ایک حصے پر مشتمل ہے۔ ساؤتھ ریور سٹی مغرب میں ساؤتھ کانگریس ایونیو اور بولڈن کریک پڑوس، جنوب میں اولٹورف روڈ اور مشرق میں انٹرسٹیٹ 35 اور ایسٹ ریور سائیڈ-اولٹورف کمبائنڈ نیبرہوڈ پلاننگ ایریا سے گھرا ہوا ہے۔ شمال میں، ساؤتھ ریور سٹی جھیل لیڈی برڈ اور ریور سائیڈ ڈرائیو سے متصل ہے۔ ساؤتھ ریور سٹی سینٹ ایڈورڈ کے پڑوس کے ساتھ مل کر جو براہ راست جنوب میں واقع ہے، گریٹر ساؤتھ ریور سٹی نامی آسٹن کمبائنڈ پلاننگ ایریا کے ایک شہر پر مشتمل ہے۔ ساؤتھ ریور سٹی کے نام سے جانا جانے والا علاقہ 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل میں دریائے کولوراڈو کے جنوب میں آسٹن کی پہلی منصوبہ بند شہری برادریوں کے طور پر تیار ہوا۔ سوئشرز ایڈیشن اور فیئر ویو پارک، موجودہ ساؤتھ ریور سٹی میں آباد ہونے کی پہلی دو کوششیں ڈاؤن ٹاؤن آسٹن کے ساتھ نقل و حمل کی کمی کی وجہ سے پریشان تھیں۔ تاہم، کنکریٹ کانگریس ایونیو برج 1910 میں مکمل ہوا، اس طرح 1920 اور 1930 کی دہائی میں پڑوس میں تیزی کی بنیاد رکھی گئی۔ تعمیر کیے گئے بہت سے گھر ایک ہی خاندان کے تھے، اور ان میں سے کچھ جو باقی ہیں وہ وکٹورین دور کے ڈھانچے ہیں جن میں جنجر بریڈ ٹرم، کاریگر سے متاثر بنگلے، اور پریری اسکول کے انداز سے متاثر ہیں۔ بہت سے گھروں میں گیبل یا ہپڈ چھتیں اور گہرے پورچ ہوتے ہیں۔ تاریخ سوئشر کا اضافہ اور ساؤتھ کانگریس کی پیدائش جیسا کہ ساؤتھ آسٹن کے دیگر محلوں کا معاملہ تھا، موجودہ ساؤتھ ریور سٹی کے آس پاس کا علاقہ ترقی کرنے میں سست تھا۔ 19 ویں صدی کے آخر سے پہلے، ڈاون ٹاؤن آسٹن جانے اور جانے کی نقل و حمل کا انحصار فیری اور پانٹون پلوں پر تھا۔ جیمز سوئشر 1846 میں اپنے خاندان کے ساتھ موجودہ جنوبی آسٹن میں ایک دھوکے پر آباد ہوئے، اور ابتدائی طور پر ایک شراب خانہ اور ایک ہوٹل چلاتے تھے۔ یہ سوئشر ہی تھا جس نے ٹریوس کاؤنٹی کو 1852 میں سان انتونیو جانے والی شاہراہ کی تعمیر شروع کرنے کا حق دیا تھا۔ نئی شاہراہ سے آنے والے تجارتی مواقع کو محسوس کرتے ہوئے، سوئشر نے اسی سال کولوراڈو دریا کے پار ایک فیری سروس بھی چلانا شروع کی۔ 1850 کی دہائی کے اوائل میں سوئشر فیری اور پوسٹ روڈ کے قیام نے جنوبی آسٹن میں معمولی آباد کاری کی حوصلہ افزائی کی، خاص طور پر سڑک کے ساتھ، جیسے کہ 1856 میں ٹیکساس اسکول فار دی ڈیف۔ مزید ترقی امریکی خانہ جنگی اور تعمیر نو کے پھیلنے سے رک گئی۔ جب تک کہ 1876 میں ایک لکڑی کا پل بالآخر تعمیر نہیں کیا گیا، جنوبی آسٹنائٹس شہر کے مرکز آسٹن جانے اور جانے کے لیے فیری سروس اور پانٹون پلوں پر منحصر تھے۔ اس پل نے ساؤتھ آسٹن کو پہلے سے کہیں زیادہ قابل رسائی بنا دیا، اور 1877 میں جان ملٹن سوئشر (جیمز کے بیٹے) نے سان انتونیو روڈ کے ساتھ خاندانی فارم کے 23 ایکڑ کو تقسیم کیا۔ یہ دریائے کولوراڈو کے جنوب میں آسٹن کا پہلا شہری اضافہ بننا تھا۔ 1877 میں تیار کیا گیا، اسے آسٹن کے بجائے "ساؤتھ آسٹن" کے اضافے کے طور پر نوٹ کیا گیا، شاید جنوبی آسٹن کی دارالحکومت سے الگ شناخت کو تسلیم کرتے ہوئے۔ سوئشر نے اپنے گرڈ طرز کے رہائشی اضافے کے مرکز کے ذریعے ایک بہت ہی فراخدلی سے 120 فٹ دائیں طرف کا راستہ مختص کیا۔ وسیع ایونیو دریا کے شمال کی طرف کانگریس ایونیو کے ساتھ ایک براہ راست لائن میں بچھایا گیا تھا۔ اس دور اندیش اور شہری ایکٹ نے سوئشر کے فارم سے لے کر عوامی ڈومین تک ایک شاندار نظارہ وقف کیا۔ ساؤتھ کانگریس ایونیو، کولوراڈو دریا اور نشیبی علاقوں کے اوپر تقریبا ایک میل کے فاصلے پر گلی کے مرکزی حصے سے الگ ہونے کے باوجود، مستقبل کے رہائشیوں اور زائرین کے لیے کیپیٹل اور شہر کے مرکز تک اہم رسائی کو محفوظ رکھا۔ بولڈن کریک سے دریا کے شمال کی طرف ایک مستقل اور مکمل طور پر ہموار رابطہ اگلے 50 سالوں تک مکمل نہیں ہوگا۔ سڑکوں کے نام منرو، جیمز، اینی، نیلی، الزبتھ، میری، جوہانا، ایوا، نیوٹن اور بریکنریج رکھے گئے۔ یہ نام آج تک زندہ ہیں۔ سوئشر کا اضافہ فوری طور پر کامیاب نہیں ہوا۔ لکڑی کا پل 1883 میں منہدم ہو گیا، اور اسی دہائی کے آخر میں ایک لوہے کا پل بنایا گیا تھا، کنکریٹ کانگریس ایونیو برج اور اسٹریٹ کار لائنیں تقریبا 1910 تک ساؤتھ آسٹن تک نہیں بڑھی تھیں۔ چونکہ اس نے رہائشیوں کو آسانی سے شہر کے مرکز میں ملازمتوں تک پہنچنے کے قابل ہونے سے روکا، ترقی سست تھی اور ساؤتھ کانگریس ایونیو 19 ویں صدی کے بقیہ حصے میں بڑے پیمانے پر دیہی منظر نامے سے گزرتے ہوئے ایک دیہی سڑک بنی رہی۔ فیئر ویو پارک سوئشر کی کم سے کم کامیابی کے باوجود، دوسرے ڈویلپرز نے ساؤتھ آسٹن میں اپنی قسمت آزمائی۔ 1886 میں چارلس نیوننگ نے سوئشر فارم کے شمالی حصے کو ایک "اعلی درجے کے، مالک کے زیر قبضہ، باغ کے مضافاتی علاقے" کی ترقی کے منصوبوں کے ساتھ خریدا۔ علاقے کے اونچے، نسبتا ہموار میدان پر سوئشر کے گرڈ طرز کے اضافے کے برعکس، نیونگ کی ترقی ایک پہاڑی علاقے پر بنائی گئی تھی جس میں دو کھاڑیاں تھیں اور اس کی پہاڑیوں اور چھتوں سے شہر کے بے شمار نظارے تھے۔ نیوننگ کا وژن فیئر ویو پارک بن گیا-اس کا نام اس لیے رکھا گیا کیونکہ اس علاقے سے دھندلوں سے شہر کا "منصفانہ نظارہ" پیش کیا جاتا تھا۔ مسٹر نیوننگ کی مثالی ترقی کو کبھی بھی بڑے حصے میں محسوس نہیں کیا گیا کیونکہ انہیں اندازہ نہیں تھا کہ جنوبی کانگریس میں تجارتی ترقی کس حد تک ہوگی، دریا عبور کرنے میں دشواری، اور شہر سے فاصلہ۔ صدی کے اختتام سے پہلے بڑی جگہوں پر کئی وکٹورین گھر بنائے گئے تھے۔ تاہم، ترقی اتنی کم تھی کہ 1910 کی دہائی میں شروع ہونے والے لاٹس کو چھوٹے پارسل میں تقسیم کیا گیا۔ 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں ان چھوٹی جگہوں پر چھوٹے بنگلے اور کاٹیج بنائے گئے تھے۔ ایک بہت زیادہ تبدیل شدہ اور اسکیل بیک فیئر ویو پارک 1940 کی دہائی تک نہیں بنایا گیا تھا۔ ٹریوس ہائٹس 1910 میں کنکریٹ کانگریس ایونیو برج کی تکمیل کے بعد، پیدل چلنے والے، آٹوموبائل اور آسٹن کا اسٹریٹ کار سسٹم آسانی سے ساؤتھ ریور سٹی تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا اور یہ علاقہ بڑھنے لگا۔ 1913 میں، جنرل ولیم ہار ووڈ سٹیسی، چارلس نیوننگ کے ساتھی، اور سٹیسی کے بیٹوں نے ٹریوس ہائٹس کی ترقی شروع کی۔ ٹریوس ہائٹس اپنے وقت کی سب سے زیادہ ترقی یافتہ ذیلی تقسیم تھی۔ اسٹیسی نے ممکنہ خریداروں سے بھری اسٹریٹ کاریں کیپیٹل سے ٹریوس ہائٹس تک چلائیں تاکہ مکانات کی تعمیر سے پہلے کا علاقہ دیکھ سکیں اور تشہیری مہم کے حصے کے طور پر فورڈ ٹورنگ کاریں دے دیں۔ انہوں نے خریداروں کو یہ یقین دلانے کے لیے کہ ٹریوس ہائٹس ایک رہائشی انکلیو رہے گی، اپنے سب ڈویژن میں کثیر خاندانی اور تجارتی ترقی کے خلاف دستاویز کی پابندیاں بھی شامل کیں۔ چارلس نیوننگ اور فیئر ویو پارک کے ساتھ اپنے پہلے کے تجربے کی بنیاد پر، جنرل سٹیسی نے اپنی ساؤتھ ریور سٹی سب ڈویژن کو گھماؤ دار اور گرڈ دونوں سڑکوں کے ساتھ ترتیب دیا اور معمولی بنگلوں کے بنانے والوں سے لے کر کمانڈنگ وسٹا کے ساتھ گرینڈ ہوم سائٹس تک گاہکوں کی ایک رینج کو فٹ کرنے کے لیے لاٹ سائز اور قیمتیں فراہم کیں۔ ٹریوس ہائٹس ایک فوری کامیابی تھی اور 1920 کی دہائی میں گھر کی تعمیر میں زبردست اضافہ ہوا، تاکہ 1928 میں جنرل کی موت تک 600 لاٹس فروخت ہو چکے تھے اور 160 سے زیادہ مکانات تعمیر ہو چکے تھے۔ ڈیموگرافکس امریکی مردم شماری بیورو کے اعداد و شمار کے مطابق، 2009 میں ساؤتھ ریور سٹی کے طور پر بیان کردہ علاقے کی آبادی 6,357 تھی، جو 1.307 مربع میل کے رقبے میں تھی۔ فی مربع میل آبادی کی کثافت 4,862 افراد فی مربع میل ہے اور اس کے نتیجے میں، آسٹن کے لیے شہر بھر کی اوسط (2,610 افراد فی مربع میل) سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ نسلی تقسیم 73 ٪ سفید، 24 ٪ ہسپانوی/لاطینی، 2 ٪ سیاہ اور 15 دیگر ہیں۔ پڑوس میں مردوں اور عورتوں کی اوسط عمر 31.3 اور 34.6 ہے، جو شہر بھر میں اوسط عمر بالترتیب 29.6 اور 30.2 سے تھوڑی زیادہ ہے۔ ساؤتھ ریور سٹی میں 2009 میں اوسط گھریلو آمدنی 41,279 ڈالر تھی، جبکہ آسٹن کی مجموعی آمدنی 50,132 ڈالر تھی۔ 2009 میں، اس علاقے میں علیحدہ مکانات کی اوسط تخمینہ قیمت 387,271 ڈالر (تمام اکائیوں کی 39.0%) تھی، جبکہ باقی شہر کے لیے یہ 286,025 ڈالر تھی۔ تفریح شاید نہ صرف ٹریوس ہائٹس بلکہ پورے ساؤتھ ریور سٹی پڑوس کے مستقبل میں رہنے کے لیے سٹیسی کی سب سے بڑی شراکت، بلن کریک سے متصل زمین کی لگن اور وہ دھوکہ دہی تھی جو عوامی پارکوں کے طور پر لیک لیڈی برڈ تک گرتی ہے۔ سٹیسی کے بیٹوں، ہار ووڈ اور گلیسپی نے بلون کریک کے ساتھ مزید اضافہ کیا۔ یہ پارک لینڈ بعد میں سٹیسی پارک کے نام سے مشہور ہوا۔ جب کہ سٹیسی پارک کا مقصد ایک بڑے تفریحی علاقے کے طور پر تھا، اس نے ٹریوس ہائٹس اور فیئر ویو پارک اور سوئشر سب ڈویژنوں کے درمیان قدرتی تقسیم کے طور پر بھی کام کیا۔ پڑوس کو آسٹن انڈیپینڈنٹ اسکول ڈسٹرکٹ کے لیے زون کیا گیا ہے۔ ٹریوس ہائٹس ایلیمنٹری اسکول لائیولی مڈل اسکول ٹریوس ہائی اسکول حوالہ جات بیرونی روابط ساؤتھ ریور سٹی سٹیزنز ویب سائٹ ٹریوس ہائٹس/فیئر ویو پارک تاریخی ضلع ٹیکساس کے تاریخی اضلاع آسٹن، ٹیکساس اسٹریٹ کار کے مضافات میں کوئین این فن تعمیر ٹیکساس میں