Typhoon Forrest (1983)
ٹائیفون فارسٹ، جسے فلپائن میں ٹائیفون آئزنگ کے نام سے جانا جاتا ہے، ریکارڈ پر سب سے تیز رفتار ٹراپیکل طوفان تھا، جس کا کم از کم بیرومیٹرک دباؤ 22 ستمبر سے 23 ستمبر تک ایک دن سے بھی کم وقت میں گر گیا۔ فارسٹ مغربی بحر الکاہل میں زمین سے دور ایک اشنکٹبندیی خلل سے تشکیل پایا۔ 20 ستمبر کو اس نظام کو اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر درجہ بند کیا گیا، اور اس کے بعد اس میں شدت آنا شروع ہو گئی۔ اگلے دن، فارسٹ سمندری طوفان کی حیثیت تک پہنچ گیا، اور شدت کے عمل میں تیزی آئی۔ طوفان 22 ستمبر کو دانشمندی سے مضبوط ہوا، اور اگلی صبح، 24 گھنٹوں سے قدرے کم وقت میں دباؤ میں کمی کے بعد شدت عروج پر پہنچ گیا۔ اس کے بعد، فارسٹ آہستہ آہستہ کمزور ہونا شروع ہوا جیسے ہی یہ شمال مغرب کی طرف بڑھا۔ جاپان کے قریب پہنچتے ہی، سپر ٹائیفون فارسٹ پہلی بار 27 ستمبر کو اوکیناوا سے ٹکرایا۔ قریب ہی جزیرہ انزا میں ایک طوفان آیا جس سے 26 مکانات تباہ اور 26 افراد زخمی ہو گئے۔ اس کے بعد فارسٹ شمال کی طرف بڑھ گیا، 28 ستمبر کو ایک غیر اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہونے سے پہلے جاپانی جزائر کو پھانسی دے کر، بالآخر 4 اکتوبر کو ختم ہو گیا۔ سمندری طوفان کی وجہ سے ہونے والی موسلادھار بارش نے پورے جاپان میں مہلک لینڈ سلائیڈنگ اور سیلاب کو جنم دیا۔ مجموعی طور پر، سمندری طوفان سے کم از کم 21 افراد ہلاک، 17 لاپتہ اور 86 زخمی ہو گئے۔ فارسٹ نے 46,000 گھروں کو کیچڑ کے پانی میں بھر دیا، 100 سے زیادہ مکانات تباہ ہو گئے، اور 2,560 افراد بے گھر ہو گئے۔ سات پروازیں منسوخ کر دی گئیں اور 27,000 افراد پھنسے ہوئے تھے۔ اس کے علاوہ 67 پل اور 818 سڑکیں تباہ ہوئیں۔ موسمیاتی تاریخ ٹائیفون فارسٹ کی ابتدا خراب موسم کے علاقے سے ہوئی جسے سب سے پہلے ستمبر کے وسط میں پونپی کے مغرب میں جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے نوٹ کیا تھا۔ ابتدائی طور پر، نظام اچھی طرح سے منظم نہیں تھا ؛ تاہم، اس میں کافی مقدار میں کنویکشن تھا۔ سمندری طوفان کے شکاریوں نے ستمبر 17-20 سے چار بار اس نظام کی تحقیقات کیں، حالانکہ ان میں سے کوئی بھی بند ماحولیاتی گردش کی نشاندہی کرنے کے قابل نہیں تھا۔ اس کے باوجود 18 ستمبر کو ٹروپیکل سائکلون فارمیشن الرٹ (ٹی سی ایف اے) جاری کیا گیا۔ یہ انتباہ 19 ستمبر کو دوبارہ جاری کیا گیا ؛ اسی دوران، جاپان میٹرولوجیکل ایجنسی (جے ایم اے) نے نظام کی نگرانی شروع کر دی۔ 20 ستمبر کے اوائل تک، جے ایم اے نے نظام کو ایک اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا جب یہ مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھا۔ 20 ستمبر کی شام کے اوقات میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے مرکزی گھنے ابر آلود ہونے کے بعد نظام پر انتباہات جاری کرنا شروع کر دیے۔ اس وقت طوفان گوام کے جنوب میں واقع تھا۔ ابتدائی طور پر، جے ٹی ڈبلیو سی کی طرف سے صرف بتدریج مضبوطی کی توقع کی گئی تھی، لیکن ایسا نہیں ہوا اور 21 ستمبر کی صبح تک، ہریکین ہنٹرز نے تیز ہواؤں کی پیمائش کی۔ اس کی بنیاد پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام کو ٹراپیکل طوفان کے طور پر درجہ بندی کیا اور اسے فارسٹ کا نام دیا۔ اس وقت کے آس پاس، جے ایم اے نے فارسٹ کو ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا۔ اس دن 1800 یو ٹی سی تک، جے ٹی ڈبلیو سی اور جے ایم اے دونوں نے فاریسٹ کو ٹائیفون کی حیثیت میں اپ گریڈ کیا کیونکہ طوفان نے ایک آنکھ تیار کی۔ گوام سے دور جانے کے بعد، فاریسٹ گہرا ہوتا رہا۔ 21 ستمبر کی شام تک، سمندری طوفان ہنٹر کے اعداد و شمار نے کم از کم بیرومیٹرک دباؤ کی نشاندہی کی۔ محض 11 گھنٹے بعد، تاہم، طیارے نے ایک دباؤ کی اطلاع دی، جس نے جے ٹی ڈبلیو سی کو طوفان کی شدت میں اضافہ کرنے پر مجبور کیا۔ 22 ستمبر کو 18:00 UTC پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے سیفیر-سمپسن ہریکین ونڈ اسکیل پر زمرہ 5 کے سمندری طوفان کے برابر طوفان کی شدت کا اندازہ لگایا۔ صرف تین گھنٹے کے اندر، ایک سمندری طوفان ہنٹر طیارے نے سمندری طوفان کی تحقیقات کی اور پیمائش کی گئی بلندیوں سے اخراج کی بنیاد پر، سطح سمندر کے دباؤ کی اطلاع دی۔ اس سے اشنکٹبندیی طوفان کی طرف سے ریکارڈ کی گئی تیز ترین دباؤ کی کمی کا خاتمہ ہوا-صرف 24 گھنٹوں سے بھی کم وقت میں۔ اس وقت تک، آنکھ کے اندر کا درجہ حرارت، جیسا کہ ہریکین ہنٹر طیارے نے ریکارڈ کیا تھا، پہنچ چکا تھا۔ مغرب-شمال مغرب کی طرف ایک مختصر موڑ کے بعد، جے ایم اے نے اطلاع دی کہ فاریسٹ نے 23 ستمبر کو 0000 یو ٹی سی پر اپنی چوٹی کی شدت حاصل کر لی، جس میں ہواؤں اور کم از کم مرکزی دباؤ تھا۔ چوٹی کی شدت حاصل کرنے کے بعد، جے ایم اے کے مطابق 24 ستمبر کو طوفان قدرے کمزور ہو گیا، حالانکہ 25 ستمبر کو دوپہر کو طوفان مختصر طور پر اپنی چوٹی کی ہوا کی رفتار پر دوبارہ مضبوط ہو گیا۔ اس وقت تک، فارسٹ شمال مغرب کی طرف بڑھ رہا تھا، اور جے ٹی ڈبلیو سی کو توقع تھی کہ ٹراپیکل رج میں ایک کمزور جگہ کی وجہ سے طوفان دوبارہ مڑ جائے گا۔ تاہم، دوبارہ منحنی شکل میں توقع سے زیادہ وقت لگا۔ جے ایم اے نے تجویز پیش کی کہ طوفان نے کئی دنوں تک اپنی شدت برقرار رکھی۔ تاہم 27 ستمبر کو جے ایم اے نے اندازہ لگایا کہ فارسٹ بالآخر کمزور ہونا شروع ہوا۔ اس کے بعد طوفان تیزی سے کمزور ہو گیا، اور دوپہر تک، جے ایم اے نے نظام کو شدید اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل کر دیا۔ 28 ستمبر کے دوران، نظام نے اپنی غیر اشنکٹبندیی منتقلی مکمل کی، جس کے ساتھ جے ٹی ڈبلیو سی نے اگلے دن جلد ہی نظام پر اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی۔ ایک غیر اشنکٹبندیی طوفان بننے کے بعد یہ نظام دوبارہ ہوا اور مشرق-شمال مشرق کی طرف بڑھنے لگا، اس سے پہلے کہ جے ایم اے نے 30 ستمبر کے دوران نظام کی نگرانی بند کر دی، کیونکہ یہ مشرقی بحر الکاہل کے طاس میں چلا گیا تھا۔ اس کے بعد، کئی جہازوں نے طوفان اور طوفانی ہواؤں کی اطلاع دی جب کہ یہ نظام جنوب مغربی الاسکا کی طرف بڑھتے ہوئے مشرق-شمال مشرق کی طرف بڑھ گیا۔ یہ نظام بعد میں رک گیا اور آہستہ آہستہ خلیج الاسکا کے کھلے پانیوں پر منتشر ہو گیا، اس نظام کی آخری شناخت 4 اکتوبر کو وینکوور کے شمال مغرب میں ہوئی۔ تیاریاں اور اثرات اپنے ابتدائی مراحل کے دوران، طوفان گوام کے قریب سے گزرا، جہاں ہواؤں کی پیمائش کی گئی۔ بارش ہلکی تھی، مجموعی طور پر، لیکن معمولی سیلاب کے نتیجے میں کافی تھی۔ اوکیناوا کے جنوب مغرب میں کمزور اور گزرتے ہوئے، تیز ہوائیں اور شدید بارش ریکارڈ کی گئیں۔ کدینا ایئر بیس پر ہواؤں اور جھونکوں کی پیمائش کی گئی۔ بارش ریکارڈ کی گئی، جس کے نتیجے میں معمولی سیلاب آیا۔ تیز ہواؤں کی وجہ سے کچھ لوگ زخمی ہوئے، لیکن جے ٹی ڈبلیو سی کے مطابق، اوکینوانا کے رہائشیوں نے طوفان کو "اچھی طرح" برداشت کیا۔ متعدد فینل بادل دیکھے گئے، لیکن کوئی طوفان ریکارڈ نہیں کیا گیا۔ اوکینوانا کے شمال مغرب میں، اناکا جزیرے پر، ایک طوفان کی اطلاع ملی، جس نے ایک وسیع میدان کو صاف کر دیا۔ اوکیناوا کے پورے جزیرے میں، 30 کو معمولی چوٹیں آئیں اور 20 گھروں کو یا تو نقصان پہنچا یا تباہ ہو گئے، جن میں سات گھر تباہ ہو گئے۔ تقریبا 160,000 گاہکوں نے بجلی کھو دی۔ جب طوفان نے کیوشو کے لیے خطرہ پیدا کیا تو پانچ جہازوں کو ایک فضائیہ کے اڈے پر منتقل کر دیا گیا جسے جے ٹی ڈبلیو سی نے "محفوظ سمندری طوفان کی پناہ گاہ" سمجھا تھا۔ موٹویاما میں 24 گھنٹے اور ایک گھنٹے میں بارش ہوئی۔ ناگویا میں اسکول سے گھر جاتے ہوئے پانچ بچے سیلاب کے بڑھتے ہوئے پانی میں بہہ گئے۔ چار بچوں کی موت کی تصدیق ہوئی، اور ایک 5 سالہ بچے کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ مغربی شہر کیوٹو کے قریب نشینومیا میں، بارہ تعمیراتی مزدور بارش سے پیدا ہونے والی مٹی کے تودے گرنے سے بہہ گئے۔ تعمیراتی کارکنوں میں سے چار کو بچا لیا گیا، لیکن باقی آٹھ تعمیراتی کارکن لاپتہ تھے۔ شہر میں کہیں اور، مٹی کے تودے گرنے سے دو مکانات تباہ ہو گئے، جس کے نتیجے میں ایک 71 سالہ اور ایک 77 سالہ کسان کی موت ہو گئی۔ ٹوکیو کے جنوب میں، شیزوکا میں، تین تعمیراتی مزدور دریائے نیشی کے کنارے بہہ گئے۔ ہونشو کے شہر ہیوگو میں مٹی کے تودے گرنے سے ایک جھونپڑی گرنے سے 12 افراد زندہ دفن ہو گئے۔ مجموعی طور پر، فارسٹ نے کم از کم 21 افراد کو ہلاک، 17 کو لاپتہ اور 86 کو زخمی کر دیا۔ دریاؤں اور نالوں کے بہہ جانے کی وجہ سے 46,000 مکانات سیلاب میں ڈوب گئے، جن میں 141 "شدید" تھے۔ تقریبا 7,700 گھر زیر آب تھے، اور 100 سے زیادہ تباہ ہو گئے تھے۔ اس کے علاوہ 67 پل اور 818 سڑکیں تباہ ہوئیں۔ مجموعی طور پر 2,560 افراد بے گھر تھے۔ سات پروازیں منسوخ کر دی گئیں اور 27,000 ہوائی مسافر پھنسے ہوئے تھے۔ ٹرین سروس گھنٹوں کے لیے روک دی گئی اور آٹھ جگہوں پر پٹریوں کو نقصان پہنچا۔ یہ بھی دیکھیں ٹائیفون سنبا (2012) ٹائیفون نیپارتک (2016) ٹائیفون ہیگیبس سمندری طوفان ولما-ایک بحر اوقیانوس کا سمندری طوفان جس نے اسی طرح کی تیزی سے شدت اختیار کی۔ سمندری طوفان پیٹریشیا-ایک بحر الکاہل کا سمندری طوفان جس نے اسی طرح کی دھماکہ خیز شدت اختیار کی۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط ڈیجیٹل ٹائیفون ٹریکنگ 1983 پیسیفک ٹائیفون سیزن ٹائیفونز ٹائیفونز ان جاپان 1983 ان جاپان فارسٹ