GEC Stephenson locomotive
جی ای سی اسٹیفنسن انجن ایک قسم کا بھاری صنعتی شونٹر ہے جسے 1970 کی دہائی میں برطانوی صنعتی کمپنی جی ای سی ٹریکشن نے بنایا تھا۔ انجنوں کو برٹش اسٹیل کارپوریشن اور نیشنل کول بورڈ سمیت گاہکوں کے لیے برطانیہ کے صنعتی مقامات پر بھاری شونٹنگ کے کاموں کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ تاریخ اور ڈیزائن انجن ایک ہی فریم میں 3-یا 4-محور ورژن میں دستیاب تھے، جس میں بڑے پیمانے پر اور انجن کی طاقتوں کی ایک رینج تھی، ہر محور کو طاقت دی جاتی تھی اور انجنوں کو ایک ہی ٹیکسی سے متعدد میں چلایا جا سکتا تھا۔ تیار کردہ زیادہ تر انجن دو قسم کے 3 ایکسل ورژن تھے-ایک 50 ٹن لوکو (16.5 ٹن ایکسل لوڈ) جس میں 500 ایچ پی وی 8 سلنڈر ڈورمین 8 کیو ٹی انجن تھا، اور ایک 75 ٹن (25 ٹن ایکسل لوڈ) مشین جس میں 12 سلنڈر انجن تھا جس کی درجہ بندی 750 ایچ پی تھی۔ این سی بی نے انجن کی دونوں اقسام حاصل کیں۔ برٹش اسٹیل نے بھاری 75 ٹن کا ماڈل حاصل کیا ؛ پچیس 750 ایچ پی انجنوں کو بی ایس سی ریڈکار نے بنیادی طور پر ٹارپیڈو ویگنوں کو چلانے کے لیے حاصل کیا تھا۔ لڈوگ مونڈ نامی ایک سابق بیرنگٹن سیمنٹ ورکس سابق آئی سی آئی انجن کو 2010 میں رٹ لینڈ ریلوے میوزیم نے حاصل کیا تھا۔ 2012 تک اس قسم کے انجن اب بھی برطانیہ میں ٹاٹا اسٹیل یورپ کے ساتھ خدمت میں ہیں۔ جنوری 2012 میں لیکنبی میں اسٹیل کے کاموں نے ٹارپیڈو ویگن ٹرینوں کے لیے دس 1500 کلو واٹ کے سابق این ایس بی ڈی 8 بو بو انجن درآمد کیے-اس کے نتیجے میں کئی جی ای سی انجنوں کو ختم کر دیا جائے گا حالانکہ کچھ کو ٹریک کی تجدید اور شونٹنگ کے کام کے لیے برقرار رکھنے کی توقع ہے۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط امیجز، ریڈ کار اسٹیل، بلیو لیوری، ریڈ کار اسٹیل، یلو لیوری، این سی بی بلیو لیوری جی ای سی انجن برطانیہ کے صنعتی ڈیزل انجن 1976 میں متعارف کرائے گئے برطانیہ ریلوے کے انجنوں کے سٹینڈرڈ گیج بھاپ انجن