Vance Viking
وینس وائکنگ، جسے وینس فلائنگ ونگ ایکسپریس اور ٹیکساس اسکائی رینجر بھی کہا جاتا ہے، ایک سنگل سیٹ کارگو اور ریسنگ طیارہ تھا۔ ڈیزائن اور ترقی کلیئر کے وینس نے "فلائنگ ونگ" ڈیزائن بنانے کے لیے وینس ایرکرافٹ کارپوریشن کی بنیاد رکھی۔ ہوائی جہاز کو ڈرائنگ بنانے سے پہلے ہاتھ سے کندہ شدہ لکڑی کے ماڈلز کی ایک سیریز کے ذریعے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس کا مقصد یہ تھا کہ یہ تیز رفتار، اونچائی پر ہوائی مال بردار ہو جس میں موٹے ونگ لاکرز میں اسٹوریج ہو۔ اس کی مختصر ہوائی ریسنگ کی تاریخ 1932 میں اس کے ڈیزائنر کلیئر وینس کی موت سے متاثر ہوئی تھی جو راکی رج میں دھند سے ڈھکے پہاڑ سے ٹکرا گئی تھی۔ "فلائنگ ونگ" اس عرصے کے لیے ایک روایتی طویل فاصلے تک مار کرنے والا طیارہ تھا جس میں کاک پٹ کے پیچھے دو بڑے بوم تھے جو روایتی فوسیلج کے بجائے جڑواں دم کی سطحوں اور جڑواں روڈرز کو سپورٹ کرتے تھے۔ ٹینڈم سیٹ طیارے کو ایک واحد پائلٹ طیارے میں تبدیل کیا گیا تھا جس میں ریڈیل انجن اور روایتی لینڈنگ گیئر (ہر بوم کے لیے ایک ٹیل وہیل) شامل تھا۔ کینٹیلیورڈ مڈ ونگ کے اندر کل چودہ ایندھن کے ٹینک آپس میں جڑے ہوئے تھے۔ طیارہ مخلوط تعمیر کا تھا، جس میں ایلومینیم سے ڈھکی ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب فیوزلج تھی۔ پروں میں پلائی ووڈ کے ڈھکن کے ساتھ لکڑی کے پروں کے اسپارس کا استعمال کیا جاتا تھا۔ پروں کی جڑوں میں ایک جبری ہوا شامل کرنے کا نظام بنایا گیا تھا جس میں پیچھے والے کناروں کے قریب راستہ لگایا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ 1932 میں وائکنگ ایندھن کے نظام کے مسائل کے بعد بینڈیکس ٹرافی کی دوڑ سے باہر ہو گیا۔ 1933 میں اس میں داخل ہوا، لیکن اس نے بینڈیکس ٹرافی کی دوڑ میں حصہ نہیں لیا۔ 1934 میں لیفٹیننٹ مرے بی ڈلی نے 1934 کی انگلینڈ-آسٹریلیا میک رابرٹسن ایئر ریس میں طیارے کی ریسنگ کے ارادے سے کلیئر وینس کی اسٹیٹ سے ہوائی جہاز اور پروڈکشن کے حقوق 10,000 ڈالر میں خریدے۔ ڈلی نے واجب الادا رقم میں سے صرف 2500 ڈالر ادا کیے، اور طیارے کو پام اسپرنگس، کیلیفورنیا کے قریب صحرا میں چھوڑ دیا۔ فلائنگ ونگ کو 1936 میں نیلامی میں میسن ایرکرافٹ کارپوریشن نے 2500 ڈالر میں خریدا تھا۔ کلائڈ پینگ بورن نے طیارے کو ڈیلاس، ٹیکساس سے ماسکو کی پرواز کے لیے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا۔ بعد میں طیارے کو ٹینڈم کنفیگریشن میں واپس کر دیا گیا، ایک ریڈیو کمپاس نصب کیا گیا، اسے سرخ اور سفید رنگ میں دوبارہ پینٹ کیا گیا اور "ٹیکساس اسکائی رینجر" کا نام دیا گیا۔ رولینڈ ڈبلیو رچرڈز نے نیویارک، پیرس کے لیے پرواز کرنے، لندن، ایمسٹرڈیم، میڈرڈ اور برسلز کا دورہ کرنے اور پھر پینگ بورن اور مونی میسن کے ساتھ ڈلاس کے لیے نان اسٹاپ پیرس کی پرواز پر واپس آنے کے لیے ٹیکساس سینٹینیل ایکسپوزیشن کے لیے ایک تشہیری مہم کے حصے کے طور پر طیارے کی سرپرستی کی۔ میسن نے کسی وعدے کو پورا نہ کرتے ہوئے پیچھے ہٹ لیا، لیکن اخبار کی کفالت کے ساتھ پینگ بورن کے ساتھ آزادانہ طور پر پرواز جاری رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا۔ وضاحتیں (وینس وائکنگ) حوالہ جات بیرونی روابط بھی دیکھیں وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ کی تصویر وینس فلائنگ ونگ ریسنگ طیارے کے جڑواں بوم طیارے کے وسط ونگ طیارے سنگل انجن والے ٹریکٹر طیارے کا طیارہ پہلی بار 1932 میں اڑایا گیا تھا۔