Wilson McCarthy
ولسن میکارتھی (24 جولائی 1884-1956) ایک امریکی وکیل، قانون دان اور ریلوے ایگزیکٹو تھے۔ ابتدائی زندگی مصنف ول بیگلی کے مطابق، میکارتھی کے دادا عظیم قحط کے درمیان آئرلینڈ سے تقریبا 1847 میں امریکہ ہجرت کر گئے تھے۔ میکارتھی کے والد چارلس، جو 1850 میں اوہائیو میں پیدا ہوئے، یوٹاہ گئے، جہاں وہ اسٹیج کوچ ڈرائیور بن گئے۔ جب اس نے 1876 میں میری مرسر سے شادی کی تو اس نے چرچ آف جیسس کرائسٹ آف لیٹر ڈے سینٹس میں تبدیل ہو گیا۔ مریم ولسن حاملہ ہونے میں ناکام رہی، اس لیے چارلس نے اس کی بہن کو دوسری بیوی کے طور پر لے لیا، بعد میں ایک کثیر زوجگی کے طور پر جیل چلے گئے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ میری ولسن نے پھر ایک کے بعد ایک دو بیٹوں کو جنم دیا، دوسرا وارن ولسن میکارتھی تھا۔ میکارتھی 24 جولائی 1884 کو امریکن فورک، یوٹاہ میں پیدا ہوئے۔ اس خاندان نے البرٹا، کینیڈا ہجرت کی، جہاں میکارتھی ایک کھیت کے ہاتھ اور چرواہے کے طور پر پلا بڑھا۔ جوتے اور مغربی لباس "ان کی باقی زندگی کے لیے معیاری لباس" بن گئے۔ ڈینور کی ناول نگار سینڈرا ڈلاس کا کہنا ہے کہ میکارتھی صرف اپنے لباس سے زیادہ مختلف طریقوں سے ایک رنگین کردار تھا۔ "اس نے اپنے پیشرو پر الزام لگایا کہ اس نے 'آپ کی رگوں سے برف کو پھاڑ دیا'۔ اور وہ بظاہر اتنا تنگ نہیں تھا جتنا اس کے آخری دور کے سنت کی پرورش سے ظاہر ہوتا ہے، کیونکہ اس نے ایک بار اپنے بیٹے کو اپنی مالکن سے ملنے کی دعوت دی تھی۔ " ولسن نے چرچ آف جیسس کرائسٹ آف لیٹر ڈے سینٹس کے لیے اپنے خاندان کی آبائی سرزمین آئرلینڈ میں ایک مشن کی خدمت کی۔ تاہم، ریاستہائے متحدہ واپس آنے پر، انہوں نے اپنے چرواہے طرز زندگی کو ترک کر دیا، 1910 میں منرووا وولی سے شادی کی، نیویارک شہر چلے گئے اور کولمبیا یونیورسٹی میں لاء اسکول میں داخلہ لیا۔ قانون کی ڈگری حاصل کرنے کے بعد، ولسن یوٹاہ واپس آئے، جہاں انہوں نے ڈیموکریٹک پارٹی میں سیاست میں قدم رکھا، ڈسٹرکٹ اٹارنی کے طور پر کام کیا، اور بالآخر 1919 میں یوٹاہ کی تھرڈ ڈسٹرکٹ کورٹ میں جج کے عہدے پر مقرر ہوئے۔ انہوں نے بمشکل ایک سال میں بینچ چھوڑ دیا، اور نجی پریکٹس میں کافی دولت کمائی۔ 1926 میں وہ ریاستی سینیٹ کے لیے منتخب ہوئے۔ 1929 کے وال اسٹریٹ کریش کے تناظر میں، انہیں ریپبلکن صدر ہربرٹ ہوور نے 1932 میں ری کنسٹرکشن فنانس کارپوریشن میں مقرر کیا تھا، حالانکہ میکارتھی ڈیموکریٹ تھے۔ ایک بار پھر، انہوں نے بمشکل ایک سال خدمات انجام دیں، اس بار انہوں نے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میں بینکنگ میں کیریئر کے لیے سیاست چھوڑ دی۔ 1934 میں، آر ایف سی کے چیئرمین جیسی ایچ جونز نے میکارتھی سے کہا کہ وہ ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریلوے کا کنٹرول سنبھال لیں، جو ابھی 10 ملین ڈالر کے قرض پر ڈیفالٹ ہوا تھا۔ ریو گرانڈے اگلے سال عدالت میں واپس آیا، جس نے فیڈرل بینکروپسی ایکٹ کے تحت تنظیم نو کی درخواست کی۔ امریکی ڈسٹرکٹ کورٹ کے جج جان فوسٹر سیمس نے ڈینور کے ہنری سوان اور میکارتھی کو شریک ٹرسٹی مقرر کیا۔ اس طرح میکارتھی کے لیے دو دہائی کی اوڈیسی کا آغاز ہوا، جس کا حتمی فائدہ ریو گرانڈے کی بحالی سے ہوا۔ 12 کروڑ 20 لاکھ ڈالر کے قرض پر سود ادا کرنے میں ناکامی کے باوجود، میکارتھی اور سوان نے ریو گرانڈے کی مرمت اور تعمیر نو کے لیے کام کیا۔ صرف 1937 میں دونوں نے جائیداد میں 18 ملین ڈالر کا سرمایہ لگایا۔ میکارتھی کی انتظامیہ کے تحت، ریو گرانڈے نے 1,130 سے زیادہ پل بنائے اور 20 لاکھ سے زیادہ بندھن رکھے۔ گریٹ ڈپریشن کے دوران ایک موقع پر، ریو گرانڈے نے پانچ سال تک دوڑنے کے لیے ایک ملین ڈالر سالانہ خرچ کیے۔ اس سڑک نے دس سال سے زیادہ عرصے میں اپنی پہلی نئی محرک طاقت بھی حاصل کی۔ 1940 تک میکارتھی ریسیورشپ نے ریو گرانڈے کو اپ گریڈ کرنے پر 20 ملین ڈالر سے زیادہ خرچ کیے۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک، ریو گرانڈے کی آمدنی 17 ملین ڈالر سے بڑھ کر 75 ملین ڈالر سالانہ ہو گئی۔ صرف 1942 میں آمدنی میں 905 فیصد کا حیرت انگیز اضافہ ہوا۔ اسی وقت، ریو گرانڈے نے اپنے افسانوی تنگ گیج کے نظام کو تراشنے یا ختم کرنے کی کوشش کی۔ شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریل روڈ کے ساتھ مل کر اس نے ڈاٹسرو کٹ آف (مکمل 1935) بنایا۔ سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ اور ڈینور، کولوراڈو کے درمیان ریو گرانڈے کو لنگر انداز کرتے ہوئے سالٹ لیک اور ڈینور اور اس کی اہم موفٹ ٹنل لائن (1927 میں مکمل) کو جذب کر لیا گیا۔ اس سے ریو گرانڈے کو ان دونوں مقامات کے درمیان مال برداری کا وقت 54 سے کم کر کے 24 گھنٹے سے کم کرنے کا موقع ملا۔ ایک بار پھر برلنگٹن کے رالف بڈ کے ساتھ کام کرتے ہوئے، میکارتھی نے ویسٹرن پیسیفک ریلوے کے ساتھ مل کر شکاگو، الینوائے اور بے ایریا کے درمیان کیلیفورنیا زیفر سروس کا آغاز کیا۔ میکارتھی کے دور میں ٹرین کی دستخطی وسٹا ڈوم کاریں شامل کی گئیں۔ شہری ذہن کے حامل، میکارتھی نے جنیوا اسٹیل کو یوٹاہ لانے میں مدد کرنے کے لیے کام کیا، کولوراڈو میں اسٹاک شوز کو فروغ دیا، اور 1947 میں سالٹ لیک میں مورمن کے علمبرداروں کی آمد کی صد سالہ تقریب منانے والے پلاننگ کمیشن میں خدمات انجام دیں۔ 1947 میں ریو گرانڈے شریک ٹرسٹی شپ سے ابھر کر سامنے آیا۔ انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن نے تنظیم نو کے منصوبے کی منظوری دی۔ اگرچہ میسوری پیسیفک ریلوے اور ویسٹرن پیسیفک ریلوے دونوں نے امریکی سپریم کورٹ کی مخالفت کی، لیکن تنظیم نو کمیٹی نے ایک نیا بورڈ آف ڈائریکٹرز منتخب کیا، جس میں جان ایونز کو چیئرمین اور میکارتھی کو صدر نامزد کیا گیا۔ (ایم پی اور ڈبلیو پی نے جارج جے گولڈ اور بینجمن فرینکلن بش کی منصوبہ بندی کے تحت 29 اکتوبر 1924 سے شروع ہونے والی مدت کے لیے ریو گرانڈے کو کنٹرول کیا۔) اگرچہ دوسری جنگ عظیم کے تناظر میں مسافروں کی آمد و رفت میں کمی آئی، لیکن ریو گرانڈے کے راستوں پر زراعت اور صنعت کو فروغ دینے کی میکارتھی کی کوششوں کا بھاری ٹریفک بوجھ اور رسیدوں میں اضافہ ہوا۔ ان کا انتقال 1956 میں ہوا اور 1977 تک ریو گرانڈے کے صدر گیل بی آیڈیلوٹ ان کے جانشین رہے۔ ذاتی زندگی میکارتھی نے 22 جون 1910 کو منرووا وولی سے شادی کی۔ ان کے ایک ساتھ پانچ بچے تھے۔ میک کارتھی کو واشنگٹن ڈی سی میں رہتے ہوئے فالج کا سامنا کرنا پڑا، اور وہ 1956 میں ہولی کراس ہسپتال میں انتقال کر گئے۔ ان کی آخری رسومات کی صدارت چرچ آف جیسس کرائسٹ آف لیٹر ڈے سینٹس کے صدر ڈیوڈ او میککے نے کی۔ ان کی آخری رسومات کے دن، ریو گرانڈے کی ہر ٹرین صبح 11 بجے رکتی تھی اور ان کے عملے نے دو منٹ کی خاموشی اختیار کی۔ ان کی موت کے بعد، ریو گرانڈے نے اپنی کاروباری کار کا نام بدل کر نمبر رکھ دیا۔ 100 بطور ولسن میکارتھی۔ (جب ریو گرانڈے نے جنوری 1986 کے آس پاس جنوبی بحر الکاہل کو جذب کیا تو کار کا نام کینساس رکھ دیا گیا۔) حوالہ جات ایتھرن، رابرٹ جی۔ "ریبل آف دی راکیز: ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریلوے کی تاریخ"۔ نیو ہیون [کون۔]: ییل یونیورسٹی پریس، 1962۔ بیگلی، ول۔ ہمیشہ ایک چرواہا: جج ولسن میکارتھی اور ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریلوے کا بچاؤ۔ سالٹ لیک سٹی [یوٹاہ]: یونیورسٹی آف یوٹاہ پریس، 2008۔ لائبریری آف کولوراڈو جولائی، 1996۔ 17 دسمبر 2011 تک رسائی حاصل کی گئی۔ ڈینور [کولوراڈو] پوسٹ۔ 17 دسمبر 2011 تک رسائی حاصل کی گئی۔ کوئی مصنف نہیں۔ "بزنس کار کی تزئین و آرائش اور تزئین و آرائش"۔ سی ٹی سی بورڈ۔ جنوری، 1986، صفحہ 44۔ (ریو گرانڈے بزنس کار ولسن میکارتھی کی تاریخ کینساس میں دوبارہ تعمیر کی جا رہی ہے۔) ٹاوینر، چارلس بلیئر، ایڈیٹر۔ شمالی امریکہ میں ریلوےنگ میں کون ہے۔ نیویارک: سیمنس-بورڈمین، 1949، صفحہ 478۔ 1884 پیدائش 1956 اموات امریکن فورک، یوٹاہ کولمبیا لا اسکول کے سابق طلباء آئرش نسل کے امریکی لوگ کینیڈا میں امریکی تارکین وطن آئرلینڈ میں امریکی مورمن مشنری برطانیہ میں امریکی تارکین وطن