Constructions Mécaniques de Normandie
کنسٹرکشنز میکانیکس ڈی نارمنڈی (سی ایم این) چیربرگ میں واقع ایک فرانسیسی شپ یارڈ ہے۔ یہ لگژری یاٹ اور جنگی جہازوں کی تعمیر کے لیے درکار مختلف خصوصیات کا احاطہ کرتے ہوئے تقریبا چار سو ملازمین کو ملازمت دیتا ہے۔ 1945 میں اپنی بنیاد کے بعد سے، شپ یارڈ نے 350 سے زیادہ جہاز فراہم کیے ہیں۔ یہ ہولڈنگ کمپنی ابوظہبی ایم اے آر کا حصہ ہے، جس کی قیادت امارات ابوظہبی کرتی ہے۔ شپ یارڈ کی بنیاد 1945 میں فرانس کے شیربرگ میں فرانسیسی طیارہ ساز، فیلکس امییوٹ نے رکھی تھی۔ سی ایم این کے ذریعہ بنایا گیا پہلا جہاز لکڑی کا ٹرالر تھا جسے 23 جون 1948 کو لانچ کیا گیا تھا اور جلد ہی اس نے اپنی مصنوعات کو مائن سویپرز، کوسٹ گارڈ کے جہازوں، ماہی گیری کی کشتیوں، بارجز، گشت کرنے والی کشتیوں اور تیز حملہ آور دستوں میں متنوع بنا دیا۔ 1960 کی دہائی میں، شپ یارڈ نے سی ایم این پیٹنٹ شدہ "گلوڈ لیمینیٹڈ لکڑی کی تکنیک" کے ساتھ جہازوں کی تعمیر میں مہارت حاصل کی، خاص طور پر فرانسیسی اور جرمن بحریہ کے لیے مائن سویپرز۔ اس کی ایک بڑی مائن سویپر سیریز معروف ایس تھی (پہلی 15 دسمبر 1970 کو لانچ کی گئی تھی، مندرجہ ذیل چار 1971 اور 1972 کے درمیان)۔ غیر مقناطیسیت، شور جذب یا شور کی عکاسی کے لحاظ سے چپکی ہوئی ٹکڑے ٹکڑے کی تکنیک جہاز کی خصوصیات کا بہترین جواب تھی۔ 1967 سے، امیوٹ نے سی ایم این کی پیش کشوں کو لکڑی سے بنے ٹکڑے ٹکڑے والے ہل کے ساتھ تیز حملہ آور دستکاری کے ساتھ متنوع بنایا۔ وہ واقعہ جس نے جہاز سازی میں فاسٹ اٹیک کرافٹ کی ایک نئی کلاس کے آغاز کی نشاندہی کی-لا کمبیٹنٹے II، 21 اکتوبر 1967 کو دو مصریوں کے ذریعہ اسرائیلی تباہ کن کا ڈوبنا تھا، جب تباہ کن پورٹ سعید سے بین الاقوامی پانیوں میں روانہ ہوا تھا۔ 1962 میں جرمنی کے لورسن نے اسرائیل کو بارہ جہاز فراہم کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ 1964 میں بارہ میزائل کشتیوں میں سے تین کی فراہمی کے بعد، جرمنی کو عرب ممالک کے سیاسی دباؤ کی وجہ سے معاہدہ ترک کرنا پڑا۔ تاہم، جرمنوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ کشتیاں کہیں اور تعمیر کی جا سکتی ہیں اور باقی نو کی تعمیر کے لیے سی ایم این کا انتخاب کیا گیا، جو لا کمبیٹنٹے II کلاس (سار-1 کلاس اسرائیلی بحریہ کے نامزد) تیز حملہ آور دستوں کا ہوگا۔ 1970 کی دہائی کے دوران، بنڈس میرین (جرمن فیڈرل نیوی) نے 20 لا کمبیٹینٹ II فاسٹ اٹیک کرافٹ کا آرڈر دیا۔ یہ فرانسیسی لا کمبیٹینٹ II ڈیزائن کی ایک ترمیم ہے۔ 1992 میں شپ یارڈ پر اسکندر صفہ نے قبضہ کر لیا اور 2007 میں یہ ابوظہبی مار کا حصہ بن گیا۔ آپریشنز سی ایم این کے تقریبا 400 ملازمین ہیں اور یہ ہولڈنگ کمپنی ابوظہبی ایم اے آر کا حصہ ہے، جس کی قیادت امارات ابوظہبی کرتی ہے۔ اس کی بہن کمپنیاں اے ڈی ایم شپ یارڈز، نوبسکرگ شپ یارڈ، اے ڈی ایم کیل (ایچ ڈی ڈبلیو کے سویلین شپ بلڈنگ اثاثے) اور ہیلینک شپ یارڈز ایس اے ہیں۔ سی ایم این جہازوں کو بنانے یا دوبارہ تیار کرنے کے قابل ہے۔ تعمیر مکمل طور پر پناہ گاہوں (احاطہ شدہ سہولیات کے) کے تحت کی جاتی ہے، کل سطح پر. سائٹ میں نمایاں سائز کے بلڈنگ شیڈ ہیں، ایک، اور دوسرا۔ 2007 میں ابوظہبی مار گروپ ہولڈنگ کا حصہ بننے سے پہلے، اسکندر صفہ سی ایم این کا واحد مالک تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سی ایم این یاٹس سی ایم این بحری جہاز فرانس کی جہاز سازی کمپنیاں