List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1954
یہ 1954 میں ہونے والے ڈگلس ڈی سی-3 قسموں سے متعلق حادثات اور واقعات کی فہرست ہے، جس میں ڈی سی-3 ایئر فریم پر مبنی طیارے جیسے ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین اور لیسونوف لی-2 شامل ہیں۔ فوجی حادثات شامل ہیں ؛ اور اغوا اور دہشت گردی کے واقعات کا احاطہ کیا گیا ہے، حالانکہ جنگی کارروائیاں اس فہرست کے دائرہ کار سے باہر ہیں۔ 11 جنوری: ایک ایوینکا سی-47 اے (رجسٹریشن ایچ کے-160) کولمبیا کے منیزالس میں ایک پہاڑ سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام 21 افراد ہلاک ہو گئے۔ 12 جنوری: ایک چیکوسلواکین ایئر لائنز سی-47 اے (رجسٹریشن اوکے-ڈبلیو ڈی ایس) نے پراگ سے چڑھنے کے راستے پر ایک چمنی کو ٹکر مار دی، جس میں سوار تمام 13 افراد ہلاک ہو گئے۔ 20 جنوری: ایک زینٹوپ ایئر ٹرانسپورٹ ڈگلس ڈی سی-3 اے (رجسٹریشن این 49551) فیئر فیکس فیلڈ، کنساس جاتے ہوئے برف باری اور اس کے نتیجے میں قابو سے محروم ہونے کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تینوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 24 جنوری: ایک آٹریکس سی-47 اے (رجسٹریشن ایف-بی ای ایف ایس) پیرس-ہنوئی ڈیلیوری پرواز کے دوران پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے بسرا بین الاقوامی ہوائی اڈے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ سوار تینوں افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 27 جنوری: ایک ایروفلوٹ/ارمینیا لی-2 (سی سی سی پی-ایل 4105) نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے ماحولیاتی آواز کی پرواز کے دوران ماؤنٹ کارا-ڈاگ (ساگکاشین کے 7.5 میل ڈبلیو) کے کنارے سے ٹکرا گیا، جس سے عملے کے تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ طیارہ تیز ہواؤں کی وجہ سے راستے سے اڑ گیا تھا۔ 31 جنوری: ایک ایگل ازور سی-47 اے (رجسٹریشن ایف-بی جی ایکس ڈی) گیا لام ہوائی اڈے پر ٹیک آف کے دوران گر کر تباہ ہو گیا جب لینڈنگ گیئر کو اتارنے سے پہلے اٹھایا گیا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 4 فروری: ایک سکوگا لی-2 (13) چین کے بیجنگ زیجیاؤ ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران رن وے سے گزر گیا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ طیارہ شین یانگ-بیجنگ کارگو سروس مکمل کر رہا تھا۔ 5 فروری: یو ایس اے ایف سی-47 ڈی 45-895 کیسگی رج پر گر کر تباہ ہو گیا جو اب ڈینالی اسٹیٹ پارک ہے۔ دس افراد مر گئے اور چھ زندہ بچ گئے۔ 1998 میں ڈینالی اسٹیٹ پارک کے ویٹرنز میموریل پارک میں زندہ بچ جانے والوں، ان کے اہل خانہ اور مرنے والے افراد کے اہل خانہ نے ایک یادگار تختی کھڑی کی تھی۔ زندہ بچ جانے والوں میں سے ایک کی لکھی ہوئی کتاب "ٹچنگ دی اینسینٹ ون" کہانی کو تفصیل سے بیان کرتی ہے۔ 9 فروری: کولمبیا کے میڈیلن میں ایک ایوینکا سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن ایچ کے-167) گر کر تباہ ہو گیا اور اس میں آگ لگ گئی۔ دونوں پائلٹ بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 25 فروری: انڈین ایئر لائنز کا سی-47 اے (رجسٹریشن وی ٹی-اے ٹی یو) ناگپور میں 1953 کے ڈی سی-3 حادثے کی وجہ کا تعین کرنے کے لیے ٹیسٹ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تینوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 4 مارچ: یو ایس اے اے ایف سی-47 اے 42-24096 نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے فرانس کے شہر سینٹ-اٹین-ڈی-ٹینی کے قریب ایک پہاڑ سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام 20 افراد ہلاک ہو گئے۔ 13 مارچ: ایک آٹریکس سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن ایف-بی سی وائی آئی) لاؤس کے ژیانگ خوانگ ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 14 مارچ: کوئینز لینڈ ایئر لائنز کا سی-47 اے (رجسٹریشن وی ایچ-بی بی وی) میکے ہوائی اڈے کے قریب سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، جس سے دونوں پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ 19 مارچ: وارسا سے کراکو جانے والی ایک لاٹ پولینڈ ایئر لائنز لی-2 پی (رجسٹریشن ایس پی-ایل اے ایچ) نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے کویلن پہاڑی (پولینڈ کے گروسزوائس کے قریب) سے ٹکرا گئی جب ایک ریڈیو بیکن کی طاقت ختم ہو گئی، جس سے ایک شخص ہلاک ہو گیا۔ پائلٹ نے آخری سیکنڈ میں بڑھتا ہوا خطہ دیکھا اور کھینچ لیا جس سے اثر کم ہوا۔ 25 مارچ: ایک ایروناویس ڈی میکسیکو سی-53-ڈی او (رجسٹریشن ایکس اے-گیون) اترنے کے انتظار میں فریرز چوٹی سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام 18 افراد ہلاک ہو گئے۔ 3 اپریل: اڈانا ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے 15 منٹ بعد ایک ڈیولیٹ ہوا یولاری سی-47 اے (رجسٹریشن ٹی سی-اے آر کے) گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 25 افراد ہلاک ہو گئے۔ 23 اپریل: ایک ایرولینیس ارجنٹائن کا سی-47 اے (رجسٹریشن ایل وی-اے سی ایکس) ایک غیر واضح کورس تبدیلی کے بعد سیرا ڈیل ولگو میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 25 افراد ہلاک ہو گئے۔ 25 اپریل: ایک آٹریکس سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن ایف-بی سی وائی جے) نام بیک، لاؤس میں لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں پائلٹ بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 30 اپریل: دربھنگہ ایوی ایشن سی-47 اے (رجسٹریشن وی ٹی-ڈی ای ایم) ڈم ڈم ہوائی اڈے سے چڑھنے پر انجن کی غیر واضح ناکامی اور اس کے نتیجے میں اونچائی میں کمی کے بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 11 میں سے پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ 15 مئی: ایک جیمیر سی-47 بی (رجسٹریشن وی ٹی-ڈی جی او) ہندوستان کے سوگاؤں میں لینڈنگ کے بعد رن وے سے بھاگ گیا۔ اس میں سوار تینوں افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 21 مئی: ایک آٹریکس سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن ایف-بی ای آئی پی) ہنوئی کے قریب ریڈ ریور میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تینوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 22 مئی: نیوزی لینڈ نیشنل ایئر ویز کارپوریشن کی پرواز 152 (ایک ڈگلس ڈی سی-3 سی، رجسٹریشن زیڈ کے-اے کیو ٹی) پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے ایندھن ختم ہونے کی وجہ سے پاراپارومو ہوائی اڈے پر گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار 28 میں سے تین افراد ہلاک ہو گئے۔ 29 مئی: ایک LAN چلی C-47A (رجسٹریشن CC-CLH-0184) کو پوروینر ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران رن وے سے اڑا دیا گیا۔ جہاز میں سوار تمام 29 افراد بچ گئے، لیکن طیارے کو لکھ دیا گیا۔ 31 مئی: ایک ٹرانسپورٹیس ایریوس ناسیونیلس سی-47 اے (رجسٹریشن پی پی-اے این او) نیویگیشن کی غلطی اور پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے سیرا ڈیل سیپو پہاڑوں میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 19 افراد ہلاک ہو گئے۔ 15 جون: ڈیلٹا ایئر لائنز کی پرواز 134X، ایک C-47A (رجسٹریشن N51359)، ونڈشیئر کی وجہ سے اٹلانٹا میونسپل ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئی۔ دونوں پائلٹ بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ یہ طیارہ اٹلانٹا-چٹانوگا-نوکس ویل-سنسیناٹی-شکاگو کارگو سروس شروع کر رہا تھا۔ 21 جون: آر اے ایف ڈگلس ڈکوٹا کے این 647 نیروبی کی طرف اترتے ہوئے رات کو ایک پہاڑی سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام ساتوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 23 جون: ایم اے پی کا ایک لی-2 (سی سی سی پی-I403) (منسٹروو ایویٹیشننوئی پرومشلینوستی، وزیر ہوا بازی صنعت) اومسک ایوی ایشن پلانٹ 166 سیورڈلوسک کے علاقے میں ٹیک آف کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار سات میں سے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 8 اگست: الاسکا ایئر لائنز کا ایک C-47A (رجسٹریشن N91008) میک گراتھ، الاسکا کے شمال مغرب میں 25 میل کے فاصلے پر ایک پہاڑ سے ٹکرا گیا، جس سے دونوں پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ 22 اگست: برینف انٹرنیشنل ایئر ویز کی پرواز 152 (ایک ڈگلس سی-47-ڈی ایل، رجسٹریشن این 61451) طوفان میں ہنگامہ آرائی کا سامنا کرنے کے بعد میسن سٹی، آئیووا کے جنوب میں 16 میل کے فاصلے پر گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار 19 میں سے 12 افراد ہلاک ہو گئے۔ 24 اگست: آر اے اے ایف ڈگلس ڈکوٹا اے 65-50 انجن کی ناکامی اور اس کے نتیجے میں اونچائی میں کمی کی وجہ سے کینبرا کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار چار میں سے ایک کی موت ہو گئی۔ 26 اگست: ایروفلوٹ فلائٹ 971 (ایک لی-2، رجسٹریشن سی سی سی پی-ایل 4679) یوزنو سخالنسک کے جنوب مشرق میں گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار 27 میں سے 26 افراد ہلاک ہو گئے۔ اگلے دن ملبہ ایک پہاڑی کی چوٹی پر پایا گیا۔ طیارہ درختوں سے ٹکرا کر پہاڑی پر گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ 4 ستمبر: ویتنام کے گیا لام ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران ایک ایئر آؤٹ ری میر سی-47 بی (رجسٹریشن ایف-بی ای آئی او) گر کر تباہ ہو گیا۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 12 ستمبر: ایک کروزیرو ڈو سول سی-47 اے (رجسٹریشن پی پی-سی ڈی جے) پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے اوور شوٹ کرنے کی کوشش کے بعد ریو ڈی جنیرو کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 30 میں سے چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 11 اکتوبر: آر ٹی اے ایف سی-47 بی (ممکنہ رجسٹریشن ایل 2-10/96) بینکاک بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ٹیک آف کے فورا بعد ایک انجن کے ناکام ہونے کے بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 18 میں سے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 13 اکتوبر: اورینٹ ایئر ویز کی سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن اے پی-اے اے ایف) فورس پاکستان کے اسکردو کے قریب دریائے اسکردو کے طاس میں اتری۔ اس میں سوار تمام 11 افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 20 اکتوبر: ایک سول ایئر ٹرانسپورٹ سی-47 اے (رجسٹریشن بی-811) تھائی لینڈ کے ہوا ہن کے قریب ایک پریکٹس پیراٹروپ ڈراپ مشن کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار سات میں سے چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 21 اکتوبر: ایک کروزیرو ڈو سول آر 4 ڈی-1 (رجسٹریشن پی پی-سی سی پی، جس کا نام جوریما ہے) پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے ریو ڈی جنیرو میں لینڈنگ کے دوران رن وے سے تجاوز کر گیا۔ اس میں سوار تمام 31 افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 24 اکتوبر: یو ایس اے ایف ڈگلس سی-47 اے نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے فرانس/اٹلی کی سرحد پر میری ٹائم الپس میں ایک پہاڑ سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام 21 افراد ہلاک ہو گئے۔ 12 نومبر: ایک ایروفلوٹ لی-2 (رجسٹریشن سی سی سی پی-ایل 4519) کولٹسوو ہوائی اڈے، سیورڈلووسک (اب یکاترین برگ) سے ٹیک آف کے دوران عملے کی غلطی کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 15 میں سے چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 16 نومبر: ایک ٹی اے ایم پیرو ڈی سی-3 (رجسٹریشن ایف اے پی 403) جیریشنگا، پیرو کے قریب برف کی دیوار سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تمام 24 افراد ہلاک ہو گئے۔ ملبہ 4 دسمبر کو ملا۔ 25 نومبر: ایک گروڑ انڈونیشیا سی-47 اے (رجسٹریشن پی کے-ڈی پی ڈی) پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے جامبی ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران رن وے سے تجاوز کر گیا۔ اس میں سوار تمام 32 افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 30 نومبر: نارتھ ایسٹ ایئر لائنز کی پرواز 792 (ایک C-53D، رجسٹریشن N17891) پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے برلن، نیو ہیمپشائر جاتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار سات میں سے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ 4 دسمبر: ایئر لاؤس سی-47 اے (رجسٹریشن ایف-بی ای آئی اے) کمپنی کی پہلی تجارتی پرواز میں لوانگ پربانگ کے شمال میں 19 میل کے فاصلے پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 28 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ طیارہ ایگل ازور سے لیز پر لیا گیا تھا۔ 18 دسمبر: ایک سی-47 اے (رجسٹریشن وائی وی-سی-اے ایم پی) تومریمو جاتے ہوئے سیوداد بولیوار سے 75 میل جنوب میں پہاڑوں میں گر کر تباہ ہو گیا، جس سے دونوں پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ 22 دسمبر: نیوارک، نیو جرسی سے مغربی ساحل کی طرف جاتے ہوئے ایک فوجی چارٹر ڈگلس ڈی سی-3 آدھی رات کے فورا بعد پٹسبرگ کے مضافاتی علاقے ڈوکسن، پنسلوانیا کے قریب برفیلے مونونگاہیلا دریا میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں 28 افراد سوار تھے، جن میں سے 23 سابق فوجی تھے۔ الیگھینی کاؤنٹی ہوائی اڈے اور پٹسبرگ بین الاقوامی ہوائی اڈے دونوں کو طیارے کے دریا میں گرنے سے پہلے پائلٹ کی طرف سے ہنگامی کالز موصول ہوئیں، ریسکیوروں نے 18 افراد کو حفاظت کی طرف کھینچنے کے لیے انسانی زنجیروں کی تشکیل کی جب ساحل پر موجود موٹر سائیکل سواروں نے جائے وقوعہ پر اپنی لائٹس موڑ کر راستے کو روشن کیا۔ تمام 18 افراد کو نمائش کے لیے میک کیسپورٹ ہسپتال لے جایا گیا، جبکہ 10 ابھی تک لاپتہ تھے۔ 23 دسمبر: مالیو ہنگری ایئر لائنز لی-2 پی (رجسٹریشن ایچ اے-ایل آئی ایف) بڈاپسٹ سے پراگ جاتے ہوئے پولنا، چیکوسلوواکیا (اب چیک جمہوریہ) کے قریب آئسنگ، لینڈنگ گیئر ٹوٹنے اور دونوں پروں کو موڑنے کی وجہ سے زبردستی لینڈنگ ہوئی۔ جہاز میں سوار تمام 33 افراد بچ گئے۔ اسی دن ایک اور مالیو لی-2 پی (رجسٹریشن ایچ اے-ایل آئی آئی) بریٹراانوف، چیکوسلوواکیا (اب چیک جمہوریہ) کے قریب بھی آئسنگ کی وجہ سے بائیں انجن سے کٹ گیا۔ جہاز میں سوار تمام 19 افراد زندہ بچ گئے۔ دونوں طیاروں کو لکھ دیا گیا۔ نامعلوم تاریخ ایک پولارنایا ایویتشیا آر 4 ڈی-5 (سی سی سی پی-این 417) پولر اسٹیشن ایس پی-3 پر پہیے اتار کر اترا جب لینڈنگ گیئر آئس ہمک سے ٹکرا گیا۔ فوسیلج کو سونا کے طور پر استعمال کیا گیا اور بالآخر ڈوب گیا۔ یہ طیارہ اس سے قبل امریکی بحریہ نے پروجیکٹ اسکی جمپ کے لیے استعمال کیا تھا اور بحیرہ بیوفورٹ میں بہتی ہوئی برف پر لینڈنگ کر رہا تھا۔ ان میں سے ایک پرواز کے دوران لینڈنگ پر طیارے کو لینڈنگ گیئر کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا اور اسے چھوڑ دیا گیا۔ سوویتوں نے مئی 1954 میں طیارے کو بچایا اور اس کی مرمت کی۔ ایک لینسا سی-47 اے (سی-68) کو مبینہ طور پر کسی نامعلوم مقام پر ایک حادثے کے بعد لکھ دیا گیا تھا۔ یہ حادثہ 1954 کے دوران یا اس سے کچھ عرصہ پہلے پیش آیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں 1950 کی دہائی میں ڈی سی-3 سے وابستہ حادثات اور واقعات کی فہرست حوالہ جات 1954 ڈی سی-3 1954 میں ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات