Experiment (horse-powered boat)
تجربہ 19 ویں صدی کی ابتدائی کشتی تھی جو گھوڑوں سے چلتی تھی اور اس میں سکرو پروپیلر کا خیال شامل تھا، جو اس وقت ایک نیا خیال تھا۔ تاریخ کا تجربہ ایک گھوڑے سے چلنے والی فیری کشتی تھی۔ یہ ایک 12 ٹن، تین مستول والی کشتی تھی جو چند فٹ پانی کھینچ رہی تھی، تقریبا بیم کے لحاظ سے لمبی۔) 1807 سے 1810 تک، ماخذ کے لحاظ سے۔ اسے "ہنس فٹ پیڈل" کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جو پانی کی سطح پر پیڈل وہیل کے بجائے پانی میں ایک بڑا مکینیکل سکرو پروپیلر تھا۔ گریو اور ولکنسن کی تیار کردہ نئی ٹیکنالوجی ایک ٹریڈمل پر آٹھ گھوڑوں سے چلتی تھی۔ کشتی کو اوپر کی طرف لے جانے کی ٹیکنالوجی اصل میں ڈیوڈ گریو نے ایجاد کی تھی اور اسے 24 فروری 1801 کو "کشتیوں کو دریاؤں پر چڑھنے" کے زمرے میں پیٹنٹ دیا گیا تھا۔ مکمل ریکارڈ شدہ پیٹنٹ 1836 میں امریکی پیٹنٹ آفس کی آگ میں کھو گیا تھا۔ پانی میں مکینیکل سکرو کے ذریعے برتنوں کو آگے بڑھانے کے خیال کو اب ایرکسن کا پروپیلر کہا جاتا ہے۔ پہلا سفر یہ بتایا جاتا ہے کہ تجربے نے ایک ناکام سفر کیا، کیونکہ یہ واپسی کے سفر میں زمین سے ٹکرا گیا تھا۔ میکانزم اور اس سے وابستہ حصوں کو ایفریم ساؤتھ ورتھ نے اکٹھا کیا تھا۔ تعمیر میں بہت کم سوچ رکھی گئی تھی اور یہ ناقص طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ پہلا سفر جون 1809 میں ریاست کے گرینڈ لاج کے شریفوں کے ایک گروپ کے ساتھ تھا۔ "سکرو بوٹ" کی پہلی کوشش پروویڈنس، روڈ آئلینڈ کے قریب ایڈی پوائنٹ پر جیکسن وارف سے شروع ہوئی، جس کی منزل پاوٹکسٹ گاؤں تھی۔ "ہارس پاور" کے لیے آٹھ گھوڑے مارون مورس کی ملکیت تھے ؛ وہ کشتی کو حرکت دلانے کے لیے ناقص ڈیزائن کردہ کنٹریپشن سے جڑے ہوئے تھے۔ اس نے اپنی سمت میں جانے والی لہر اور اس کی پیٹھ پر چلنے والی ہوا کی مدد سے چار ناٹ کی تیز رفتار حاصل کی۔ یہ پاوٹوکسٹ گاؤں تک پہنچنے میں کامیاب رہی، جہاں اس کی کامیابی پر بہت جشن منایا گیا۔ تاہم، واپسی کے سفر کے نتیجے میں ذلت کا سامنا کرنا پڑا جب ہوا کے ایک جھونکے نے تجربے کو مٹی کے فلیٹوں پر دھکیل دیا، جس کی وجہ سے اس کی موت ہوگئی۔ مالی ناکامی تجربے کے منصوبے نے اس کی تعمیر کے لیے رقم اکٹھا کرنے کے لیے ایک پراسپیکٹس سے اسٹاک کے حصص فروخت کیے تھے۔ اس منصوبے پر اتنا اعتماد تھا کہ ولیم ہیملن نے نیو پورٹ اور پروویڈنس کے متوقع سفر کے لیے ٹکٹ کندہ کیے تھے۔ بالآخر، ہارس بوٹ اور اس سے وابستہ تمام اشیاء کو شیرف نے گریو کے قرض دہندگان کے کہنے پر ضبط کر لیا اور قرضوں کی ادائیگی نہ ہونے کی وجہ سے فروخت کر دیا، کیونکہ یہ ایک کامیاب منصوبہ نہیں تھا۔ ولکنسن نے بعد میں کہا کہ "تفریح کے بعد" اسے "اوپر کھینچا گیا" اور اسے برباد ہونے دیا گیا۔ بہر حال، جہاز کا ڈینیل فرانسیسی نے احتیاط سے مطالعہ کیا، جس نے رابرٹ فلٹن کی نارتھ ریور اسٹیم بوٹ (جسے کلرمونٹ کے نام سے جانا جاتا ہے) کے لیے ڈرائنگ کی تھی، اور اس سے اس انٹرپرائز کو فائدہ ہوا ہوگا۔ دریاؤں پر عوامی نقل و حمل کے پیش خیمہ کے طور پر تجربہ اہم ہے، اور یہ گھوڑے سے چلنے والی متعدد کشتیوں کا پیش خیمہ تھا، خاص طور پر ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ نصف صدی سے زیادہ عرصے تک استعمال ہونے والی کشتیاں۔ زیادہ تر عام طور پر، وہ پیڈل وہیل کشتیاں تھیں، نہ کہ سکرو قسم کے پروپیلر۔ جھکاؤ والی ٹریڈملز اکثر استعمال کی جاتی تھیں۔ دیکھیں میں جانوروں سے چلنے والے جہازوں کے بارے میں تبصرے بھی شامل ہیں حوالہ جات نوٹ ذرائع 1807 جانوروں سے چلنے والی گاڑیاں پروویڈنس کی ثقافت، رہوڈ آئی لینڈ تجرباتی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے گھاٹ ریاستہائے متحدہ امریکہ فیری نقل و حمل کی تاریخ ریاستہائے متحدہ امریکہ میں سائنس اور ٹیکنالوجی ہارس ہسٹری اور ارتقاء میرین پروپلشن ریور بوٹس پروویڈنس، رہوڈ آئی لینڈ جہاز کی اقسام 19 ویں صدی میں پانی کی نقل و حمل میں بنائے گئے جہاز