Future of the Russian Navy
1991 کے آخر میں سوویت یونین کی تحلیل کے بعد، روسی بحریہ نے سرد جنگ کے دستوں کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے جدوجہد کی جبکہ ناکافی دیکھ بھال اور مالی اعانت کی کمی کی وجہ سے شدید مصائب کا سامنا کرنا پڑا۔ تاہم اکیسویں صدی کی پہلی دہائی کے دوران روسی معیشت میں بہتری کے نتیجے میں دفاعی اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوا اور زیر تعمیر جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہوا (نیلے پانی کے جہازوں پر توجہ کے ساتھ)۔ 2011 کے بعد ایک وسیع پیمانے پر دوبارہ اسلحہ سازی کا پروگرام نافذ کیا گیا، جس میں روسی وزارت دفاع کو 2020 تک 100 جنگی جہاز خریدنے کی توقع ہے۔ 2013 کے اوائل میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ بحریہ کو 2020 تک مختلف کلاسوں کے 54 نئے جنگی جہاز اور 24 آبدوزیں موصول ہونی تھیں۔ دسمبر 2015 میں جاری ہونے والی امریکی بحریہ کے آفس آف نیول انٹیلی جنس کی ایک رپورٹ میں 21 ویں صدی کی جدید روسی بحریہ کی تعمیر کے لیے وضاحتیں اور ٹائم لائنز فراہم کی گئیں۔ ان میں سے کچھ منصوبوں میں دہائی کے دوران ترمیم کی گئی تھی جس کی وجہ سے بڑے سطحی جنگجوؤں کی خریداری میں تاخیر ہوئی۔ 2010 کی دہائی کے دوران، لائٹر یونٹس (کارویٹس) کی کئی نئی کلاسوں کے ساتھ ساتھ نئی جوہری اور روایتی طور پر چلنے والی آبدوزیں کی کئی کلاسوں کی خریداری پر توجہ مرکوز کی گئی۔ اس کے علاوہ، نئے ایس نے سروس میں داخل ہونا شروع کر دیا ہے اور بڑے پربائے کلاس ہیلی کاپٹر حملہ آور جہازوں نے بھی تعمیر شروع کر دی ہے۔ توقع ہے کہ یہ پروگرام 2020 کی دہائی تک جاری رہیں گے اور دستیاب فنڈنگ کے لحاظ سے بڑے فریگیٹ (سپر گورشکوو-پروجیکٹ 22350 ایم) اور تباہ کن/کروزر () حاصل کرنے کے منصوبے بھی شروع کیے جا سکتے ہیں۔ تاہم، اس طرح کے بھاری یونٹوں کی آمد تک، سوویت دور کے کروزرز اور تباہ کنوں کی پرانی کلاسوں کو جدید بنایا جا رہا ہے۔ کووڈ-19 وبائی مرض کے معاشی اور مالی اثرات کا روسی بحریہ کی جدید کاری کے منصوبوں پر کچھ اثر پڑنے کا امکان ہے۔ ستمبر 2020 میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ سماجی اخراجات میں تبدیلی اور وبائی امراض کے مالی اثرات کے جواب میں دفاعی بجٹ میں 5 فیصد کمی کی جانی تھی۔ تاہم، روسی بحریہ کی جدید کاری کے منصوبوں پر اس طرح کی کٹوتی کے مخصوص اثرات کا فوری طور پر پتہ نہیں چل سکا۔ ممکنہ طور پر اس سے بھی زیادہ اہم 2022 میں یوکرین پر روسی حملے کے بعد روسی فیڈریشن پر عائد پابندیوں کا اثر ہے۔ 2021 میں، روسی سلامتی کونسل کے سکریٹری نیکولائی پاتروشیف نے مبینہ طور پر تسلیم کیا کہ روسی دفاعی صنعت "اب بھی غیر ملکی ٹیکنالوجیز پر منحصر ہے"۔ 15 اگست 2022 کو یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف کے ساتھ ایک انٹرویو میں، انہوں نے کہا کہ روسی جہاز سازی کی صنعت پر پابندیوں کے اثرات عملی طور پر ناقابل توجہ ہیں، جس میں فوجی جہاز سازی (بنیادی طور پر الیکٹرانکس) کے صرف 5 فیصد اجزاء غیر ملکی درآمدات پر منحصر ہیں۔ 31 جولائی 2022 کو روسی بحریہ کے دن کے دوران، ولادیمیر پوتن نے روس کے لیے ایک نئے سمندری نظریے کی منظوری دی۔ نیا نظریہ آرکٹک اور شمالی سمندری راستے پر ریاستی توجہ میں اضافے کے ساتھ ساتھ بحیرہ روم اور سرخ سمندروں میں بحری موجودگی میں اضافے کا مشورہ دیتا ہے، دونوں پہلے سے قائم اڈوں کا استعمال کرتے ہوئے اور علاقے کے دیگر علاقوں پر نئے اڈے قائم کرتے ہیں۔ کریمیا میں جہاز سازی کی صنعتوں کی ترقی کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ مشرق بعید میں نئے ایل این جی ٹرمینلز اور جہاز سازی کی صنعتوں کی ترقی کا بھی ذکر کیا گیا۔ امریکہ اور اتحادیوں کی بڑے سمندری خطرے کے طور پر شناخت کے ساتھ، ہندوستان اور مشرق وسطی کے اتحادیوں کے ساتھ تعاون پر بھی زور دیا گیا، ساتھ ہی روسی بحریہ کے جہازوں کے غیر ملکی بندرگاہوں کے دوروں میں اضافے کی ضرورت پر بھی زور دیا گیا۔ سطحی جنگی جہاز مستقبل کے طیارہ بردار روسی صدر دمتری میدویدیف نے 2008 میں کہا تھا کہ روس اگلی دہائی میں جوہری طیارہ بردار بحری جہاز بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تاہم اس وقت روس کے پاس ایسا یارڈ نہیں ہے جو طیارہ بردار بحری جہاز بنانے کے قابل ہو۔ پچھلے تمام سوویت طیارہ بردار بحری جہاز نیکولائیف میں نیکولائیف ساؤتھ شپ یارڈ (شپ یارڈ 444) کے نام سے جانا جاتا تھا جو اب یوکرین ہے۔ 2 اگست 2010 کو ولادیمیر وائسوٹسکی نے ان کی اہمیت پر زور دیا: "اگر، مثال کے طور پر، ہمارے پاس شمال میں طیارہ بردار بحری جہاز نہیں ہے، تو شمالی بیڑے کی گائڈڈ میزائل آبدوزیں کی جنگی صلاحیت پہلے دن کے بعد صفر ہو جائے گی کیونکہ آبدوزیں" بنیادی مخالف ہوا بازی ہے "۔ 30 جون 2011 کو سینٹ پیٹرزبرگ میں بات کرتے ہوئے، ایک روسی ریاستی ہولڈنگ کمپنی، یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ نے کہا کہ ان کی کمپنی کو توقع ہے کہ وہ 2016 میں ایک نئے کیریئر کے لیے ڈیزائن کا کام شروع کرے گی، جس کا مقصد 2018 میں تعمیر شروع کرنا اور کیریئر کو 2023 تک ابتدائی آپریشنل صلاحیت حاصل کرنا ہے۔ کئی ماہ بعد، 3 نومبر 2011 کو روسی اخبار ازویستیا نے اطلاع دی کہ بحری عمارت کے منصوبے میں اب (پہلے) بڑے ہل جہاز بنانے کے قابل ایک نئے شپ یارڈ کی تعمیر شامل ہے، جس کے بعد ماسکو 2023 تک چار جوہری طاقت سے چلنے والے طیارہ بردار بحری جہاز بنائے گا۔ ترجمان نے کہا کہ ایک کیریئر مرمانسک میں روسی بحریہ کے شمالی بیڑے کو تفویض کیا جائے گا، اور دوسرا ولادی ووستوک میں بحر الکاہل کے بیڑے کے ساتھ تعینات کیا جائے گا۔ فروری 2015 میں، روسی میڈیا نے کہا کہ سینٹ پیٹرزبرگ میں کریلوف اسٹیٹ ریسرچ سینٹر ایک اور طیارہ بردار بحری جہاز تیار کرنے کی طرف گامزن ہے۔ یہ ڈیزائن کریلوف کی لیبارٹری میں تصوراتی جانچ کے تحت تھا۔ اس بات کا کوئی اعلان نہیں کیا گیا تھا کہ کون سا شپ یارڈ کیریئر بنا سکے گا۔ ایک سپر کیریئر پروجیکٹ کو کوڈ نام پروجیکٹ 23000 ای یا "شٹورم" دیا گیا ہے۔ 2020 تک، اس منصوبے کو ابھی تک منظوری نہیں دی گئی تھی اور مالی اخراجات کو دیکھتے ہوئے، یہ واضح نہیں تھا کہ آیا اسے روسی بحری جدید کاری کے دیگر عناصر پر ترجیح دی جائے گی یا نہیں۔ جولائی 2021 میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے ڈائریکٹر جنرل نے کہا کہ روس میں نئے طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کے لیے سب سے موزوں سیوماش ہے۔ دسمبر 2021 میں، روس کے ملٹری انڈسٹریل کمیشن کے پہلے وائس چیئرمین آندرے یلچنینوف نے ایک انٹرویو میں کہا کہ 2024-2033 کے لیے نئے ریاستی اسلحہ پروگرام کے لیے ایک نئے طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر پر غور کیا جا رہا ہے۔ اس طرح کے جہاز کی تعمیر میں مالی اور تکنیکی خطرات کا اندازہ لگانے کے لیے فی الحال کام جاری ہے۔ 31 جولائی 2022 کو منظور شدہ نئے بحری نظریے میں، مشرق بعید میں جہاز سازی کی نئی جدید سہولیات کی ترقی کا ذکر کیا گیا، خاص طور پر طیارہ بردار بحری جہاز جیسے بڑے جہازوں کی تعمیر کے لیے۔ 15 اگست 2022 کو ایک انٹرویو میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف نے کہا کہ کمپنی سیورنایا ورف کی جدید کاری مکمل ہونے کے بعد طیارہ بردار بحری جہاز سمیت کسی بھی بڑے جنگی جہاز کی تعمیر کے لیے تیار ہے۔ انہوں نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اگر نئے طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کی منظوری دی جاتی ہے تو زیادہ تر کام سیورنایا ورف میں کیا جائے گا۔ تباہ کن 2014 میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ ایک نئے اینٹی ایئر تباہ کن کے لیے تفصیلات پر دستخط کیے گئے تھے۔ 19, 000 ٹن لائڈر کلاس کے بارہ جہازوں کو سروس میں داخل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جو شمالی اور بحر الکاہل کے بیڑے کے درمیان تقسیم ہیں۔ اس بات کا فیصلہ نہیں کیا گیا کہ آیا ورژن جوہری یا روایتی طاقت کا استعمال کریں گے لیکن وہ اے بی ایم کے قابل ایس-500 ایس اے ایم اور کالیبر (ایس ایس-این-30) اور (ایس ایس-این-27) کروز میزائل لے جائیں گے۔ لیڈر کلاس تباہ کن تصور جے ایس سی سیورنوی کا ایک منصوبہ ہے۔ مئی 2015 میں، جینز نے اطلاع دی کہ کریلوف اسٹیٹ ریسرچ سینٹر نے پروجیکٹ 23560 تباہ کن ڈیزائن کا تصور بھی تیار کیا ہے۔ ابتدائی رپورٹنگ میں کہا گیا ہے کہ یہ جہاز 2023-2025 میں خدمت میں داخل ہوں گے۔ تاہم جنوری 2018 میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ تفصیلی ڈیزائن کا مرحلہ 2020 کے بعد شروع ہوگا اور تعمیر 2025 میں ہوگی۔ 18 اپریل 2020 کو روسی اخبار انٹرفیکس نے اطلاع دی کہ سیورنوی ڈیزائن بیورو نے لائڈر پر ترقی کو معطل کر دیا ہے۔ تاہم، جون میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف نے اطلاع دی کہ لائڈر پروجیکٹ اب بھی آگے بڑھ رہا ہے۔ 15 اگست 2022 کو ایک انٹرویو میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف نے کہا کہ لیڈر کلاس کے تباہ کن منصوبے کو ترک نہیں کیا گیا ہے، تاہم انہوں نے یہ بھی کہا کہ روسی وزارت دفاع سمندر میں جانے والے بڑے جنگی جہازوں کے لیے صرف ایک منصوبے کی منظوری دے گی۔ روسی ایم او ڈی فی الحال پروجیکٹ 22350 ایم سپر گورشکوف فریگیٹ کے حق میں ہے، اور اس لیے اس بات کا امکان نہیں ہے کہ لائڈر کلاس کے تباہ کن منصوبے کی تعمیر کے لیے منظوری دی جائے گی۔ فریگیٹس جینز ڈیفنس ویکلی اور NavyRecognition.com نے بالترتیب مارچ اور جنوری 2015 میں کہا کہ پروجیکٹ 20385 (گریمیشچی)، پروجیکٹ 21631 (بویان-ایم)، پروجیکٹ 22350 (ایڈمرل گورشکوف)، اور پروجیکٹ 11356R/M (ایڈمرل گریگورووچ-کلاس) کارویٹس اور فریگیٹس جرمن اور یوکرینی انجنوں پر منحصر تھے۔ پروجیکٹس 20385 اور 21631 میں جرمن ڈیزل انجن استعمال کیے گئے، جبکہ 22350 اور 11356 ایم میں یوکرینی جمع شدہ ٹربائن استعمال کیے گئے۔ روس-یوکرین جنگ پر پابندیوں اور تعطل کے پیش نظر، یہ اجزاء 2015 سے دستیاب نہیں تھے۔ نتیجے کے طور پر، فروری 2015 میں کلاس کے ساتویں اور آٹھویں درجے کے دو مزید ایس رکھے گئے۔ سٹیریگشچی کلاس روسی ساختہ کولومنا انجن استعمال کرتی ہے۔ اسی طرح، ایڈمرل گورشکوف کلاس کے یونٹوں میں پاور پلانٹ (پہلے دو کے بعد) کو روسی مینوفیکچرنگ (یو ای سی-سیٹرن) کے کوڈاگ ڈیزل اور گیس ٹربائن انجن کے استعمال کے لیے ڈھال لیا گیا۔ نومبر 2020 میں یہ اعلان کیا گیا کہ یونائیٹڈ انجن کارپوریشن نے ڈی جی ٹی اے ایم 55 آر ڈیزل گیس پاور پلانٹ کی فراہمی کا آغاز کیا ہے جو ایڈمرل اساکوف سے شروع ہونے والے 22350 کلاس کے فریگیٹس پر نصب کیا جائے گا۔ کارویٹس کارویٹس/بڑے گشت والے جہازوں کے حوالے سے، 2021 تک سوویت دور کے جہازوں کی جگہ لینے کے لیے چھ الگ الگ کلاسیں تیار کی جا رہی تھیں۔ ان کا سائز چھوٹے 800-860-ٹن قراقرت کلاس (پروجیکٹ 22800) سے لے کر 3,400 ٹن پروجیکٹ 20386 کارویٹ/لائٹ فریگیٹ تک تھا۔ 2, 500 ٹن گریمیشچی کلاس (پروجیکٹ 20385) میں سے پہلا دسمبر 2020 میں خدمت میں داخل ہوا۔ 2020 تک پروڈکشن میں کارویٹ کلاسز میں شامل ہیں: پروجیکٹ 22800 (800-860 ٹن) پروجیکٹ 21630/31-بویان-M (پروجیکٹ 21631 ورژن-950 ٹن) پروجیکٹ 22160 ویسلی بائیکو کلاس کارویٹ/آف شور گشت جہاز (1,700 ٹن) پروجیکٹ 20380/لائٹ فریگیٹ (2,200 ٹن) پروجیکٹ 20385/لائٹ فریگیٹ (2,500 ٹن) پروجیکٹ 20386 ڈرزکی کلاس کارویٹ/لائٹ فریگیٹ (3,400 ٹن) آبدوزیں ریاستی اسلحہ پروگرام 2011-2020 سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ روسی بحریہ کو 24 آبدوزیں (جوہری اور روایتی دونوں) بنائے گا اور فراہم کرے گا۔ بوری ایس ایس بی این 2012 سے پہلے ایک سال میں صرف دس جوہری آبدوز گشت ہوتے تھے، ہر ایک زیادہ سے زیادہ تین ماہ تک جاری رہتا تھا اور عام طور پر بہت کم۔ تاہم، اسی سال بیلسٹک میزائل آبدوز کا پہلا یونٹ سروس میں داخل ہوا۔ ابتدائی طور پر تین بوری کلاس کشتیاں بنائی گئیں۔ لیڈ بوٹ، یوری ڈولگوروکی، اپریل 2007 میں لانچ کی گئی تھی، جون 2009 میں سمندری آزمائش شروع ہوئی تھی اور اسے 2012 میں ناردرن فلیٹ کے ایک حصے کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری کشتی، الیگزینڈر نیوسکی کو 2012 میں پیسیفک فلیٹ کے حوالے کیا جانا تھا۔ تیسرے کا نام ولادیمیر مونومخ تھا۔ یوری ڈولگوروکی شمالی بیڑے کے ساتھ کام کر رہا ہے، جبکہ الیگزینڈر نیوسکی اور ولادیمیر مونوماخ بحر الکاہل کے بیڑے میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ایک چوتھا یونٹ، کنیز ولادیمیر، ایک ترمیم شدہ بوری-اے ڈیزائن کے لیے، 2012 میں رکھا گیا تھا۔ اس ترمیم شدہ ڈیزائن کے لیے مزید چھ یونٹس کا بعد میں آرڈر دیا گیا، 2014 میں کیناز اولیگ اور جنرلیسمس سووروف، 2015 اور 2016 میں مزید دو، اور 2021 میں مزید دو۔ ایس ایس بی این فورس کا بنیادی مرکز، ڈیلٹا IVs، 1985-91 کے دوران بیڑے میں شامل ہوا۔ اگرچہ ایس ایس بی این کی سروس لائف عام طور پر بیس سے پچیس سال ہوتی ہے، لیکن دیکھ بھال کے بغیر یہ دس سے پندرہ سال تک مختصر ہو سکتی ہے۔ 2022 کے آخر تک، چھ یونٹ فعال خدمت میں ہیں اور اضافی چار یونٹ زیر تعمیر ہیں۔ دو مزید کشتیوں کی تعمیر 2023 میں شروع کرنے اور 2030 کی دہائی کے اوائل تک خدمت میں آنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ یسین ایس ایس این 12 جوہری حملہ آور آبدوزیں روسی بحریہ کے حوالے کی جانی ہیں۔ سیوروڈوینسک، 21 دسمبر 1993 کو رکھی گئی کیل، کلاس کی پہلی کشتی تھی جو 1998 میں لانچ ہونے والی تھی جس کی مالی اعانت میں دشواریوں کی وجہ سے تاخیر ہوئی۔ ایسا لگتا ہے کہ 1996 میں آبدوز پر کام مکمل طور پر رک گیا تھا۔ کچھ رپورٹوں میں بتایا گیا ہے کہ 1999 تک آبدوز 10 فیصد سے بھی کم مکمل ہو چکی تھی۔ 2003 میں، اس منصوبے کو اضافی مالی اعانت ملی اور آبدوز کو مکمل کرنے کا کام جاری رہا۔ 2004 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ آبدوز پر کام آگے بڑھ رہا ہے، لیکن نئے، سیوروڈوینسک کو دی گئی ترجیح کی وجہ سے، یسین کلاس کا لیڈ یونٹ 2010 سے پہلے تیار نہیں ہوگا۔ جولائی 2006 میں ملٹری انڈسٹریل کمیشن کے ڈپٹی چیئرمین ولادیسلاو پوٹیلن نے کہا کہ دو یسین کلاس آبدوزیں 2015 سے پہلے روسی بحریہ میں شامل ہونی تھیں۔ 24 جولائی 2009 کو کازان نامی دوسری یسین آبدوز پر کام شروع کیا گیا۔ 26 جولائی کو روسی بحریہ کی کمان نے اعلان کیا کہ 2011 میں شروع ہونے والی ہر سال ایک کثیر مقصدی آبدوز رکھی جائے گی، ضروری نہیں کہ یہ اس طبقے کی ہو۔ اس کلاس کی پہلی کشتی کے لانچ اور سمندری آزمائشوں کے آغاز کی اطلاع ستمبر 2011 میں دی گئی تھی۔ اگست 2022 تک سیوروڈوینسک، کازان اور نووسیبیرسک کام کر رہے ہیں، کراسنوارسک نے جون 2022 میں سمندری آزمائش شروع کی، اور مزید پانچ یونٹ زیر تعمیر ہیں۔ کلو کلاس آبدوزیں کی کامیابی کے بعد، روسی بحریہ کے لیے بہتر ڈیزائن پروجیکٹ 636.3 یونٹ بنائے جا رہے ہیں۔ بحیرہ اسود کے بیڑے کے لیے چھ ایس بنائے گئے ہیں، چار پیسیفک بیڑے کے لیے (2022 تک) آرڈر پر مزید یونٹوں کے ساتھ۔ 15 اگست 2022 کو ایک انٹرویو میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف نے کہا کہ کمپنی فی الحال ہر سال ایک پروجیکٹ 636.3 آبدوز تیار کر رہی ہے، تاہم مزید فنڈنگ کے ساتھ اسے ہر سال دو تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ جدید کاری کی چند تجاویز پر غور کیا جا رہا ہے، جن میں مزید کالیبر کروز میزائل لے جانے کی صلاحیت بھی شامل ہے۔ لادا اور امور (پروجیکٹ 677) کی تعمیر 1990 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی۔ کلاس کو اہم مسائل اور تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، جس کے نتیجے میں سیریز کی پیداوار رک گئی اور جہازوں کا نیا ڈیزائن بنایا گیا۔ سیریز کی پیداوار 2010 کی دہائی کے وسط میں دوبارہ شروع ہوئی اور 2022 تک پہلا یونٹ خدمت میں ہے، دوسرا سمندری آزمائشوں پر اور چار مزید جہاز زیر تعمیر ہیں یا آرڈر کیے گئے ہیں۔ 2023 میں، لیڈ (پروٹو ٹائپ) یونٹ کو کئی سالوں کے ترقیاتی مسائل کی وجہ سے ختم کر دیا گیا تھا جنہیں کبھی بھی کامیابی سے درست نہیں کیا گیا تھا۔ 18 مئی 2013 کو روسی بحریہ کے کمانڈر ان چیف ایڈمرل وکٹر چیرکوف نے اعلان کیا کہ لاڈا کلاس کو 2016-2017 کے ذریعے ہوا سے آزاد پروپلشن سسٹم ملے گا۔ تاہم، 2019 میں، ایڈمرلٹی شپ یارڈ کے سربراہ الیگزینڈر بوزاکوف نے اشارہ کیا کہ لاڈا کلاس کو ہوا سے آزاد پروپلشن سسٹم سے لیس کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ اس کی تشہیر لاڈا کلاس کے ایکسپورٹ ورژن کے طور پر کی جاتی ہے۔ ہاشکی (ہسکی) لائیکا کلاس، روسی عہدہ [[لائیکا-کلاس submarine|Project 545 لائیکا]]، جسے ہسکی کلاس بھی کہا جاتا ہے، جوہری طاقت سے چلنے والی پانچویں نسل کی کثیر مقصدی آبدوزیں ہیں جو فی الحال روسی بحریہ کے لیے ملاخت میرین انجینئرنگ بیورو کے زیر ترقی ہیں۔ 15 اگست 2022 کو ایک انٹرویو میں یونائیٹڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے سربراہ الیکسی رخمانوف نے تصدیق کی کہ پانچویں نسل کی آبدوزوں کی ترقی شیڈول کے مطابق جاری ہے۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا وہ لائیکا کلاس آبدوز کا حوالہ دے رہا تھا، یا ابھی تک (اگست 2022) غیر اعلانیہ project.Khabarovsk (پروجیکٹ 09851) یہ ایک نئی آبدوز کلاس ہے جو بوری کلاس پر مبنی ہے لیکن میزائل ٹیوبوں کو ہٹا دیا گیا ہے۔ اسٹیٹس-6 اوشینک ملٹی پرپز System.Belgorod سے لیس ہونے کے لیے 'اسپیشل آپریشنز سب میرین جولائی 2022 میں روسی بحریہ کے حوالے کی گئی تھی لیکن توقع ہے کہ بحر الکاہل کے بیڑے میں منتقل ہونے سے پہلے غیر معینہ مدت تک شمالی بیڑے کے ساتھ "تجرباتی کردار" میں رہے گی۔ وہ مبینہ طور پر خصوصی کارروائیوں اور اسٹریٹجک ہتھیاروں کی آبدوز کے امتزاج کے طور پر ڈیزائن کی گئی ہے۔ اس کا منصوبہ ہے کہ وہ چھوٹی اسپیشل آپریشنز آبدوزوں کے لیے مدر شپ کے طور پر کام کرے اور ساتھ ہی چھ اسٹیٹس-6 سمندری کثیر مقصدی نظام ہتھیاروں سے لیس ہو۔ بحری جہاز بحری حملہ آور جہاز جون 2017 میں، روسی بحریہ کے لیے مستقبل کے دو بحری حملہ آور جہازوں کی تعمیر کو 2018-2025 کے لیے روس کے نئے ریاستی ہتھیاروں کے پروگرام میں شامل کیا گیا تھا۔ ایک جہاز کی لاگت تقریبا 40 بلین آر یو بی (675 ملین ڈالر) ہونی ہے۔ جنوری 2018 میں، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ جہازوں کی تعمیر سینٹ پیٹرزبرگ کے سیورنایا ورف میں ہوگی۔ تاہم، جولائی 2020 میں کلاس کے دو یونٹ کریمیا کے زالیو شپ بلڈنگ یارڈ میں رکھے گئے تھے۔ اس ڈیزائن میں 30,000 ٹن سے زیادہ کے جہاز کا مطالبہ کیا گیا تھا جس میں دونوں یونٹوں کی فراہمی 2020 کی دہائی کے آخر میں متوقع تھی۔ 2035 تک تیس سیکنڈ تک کے مائن-کاؤنٹر پیمائش کے جہازوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ 2020 تک، چار فعال ہیں اور اضافی یونٹس زیر تعمیر ہیں یا آرڈر کیے گئے ہیں۔ جنوری 2018 میں نیول شپ بلڈنگ ڈائریکٹوریٹ کے ڈپٹی چیف کیپٹن میخائل کراسنوپیف نے کہا کہ روسی بحریہ 2027 تک 10 نئے الیگزینڈر کلاس (پروجیکٹ 12700) مائن سویپرز اور 2035 تک 30 حاصل کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ 2019 میں، بحریہ کے کمانڈر ان چیف، ایڈمرل ولادیمیر کورولوف نے اس مقصد میں نمایاں اضافہ کرتے ہوئے کہا کہ اس کا مقصد 2030 تک 40 الیگزینڈر کلاس مائن جنگی جہازوں کو خدمت میں رکھنا ہے۔ معمولی سطح کے لڑاکا معاون جہاز او بی کلاس ہسپتال کے جہازوں کی جگہ لینے کے لیے ایک نیا جہاز کلاس سیورنایا ورف یا بالٹک شپ یارڈ میں تعمیر کیا جا سکتا ہے۔ 31 جولائی 2022 کو منظور شدہ نئے بحری نظریے میں، نئے جدید مکمل طور پر مسلح ہسپتال کے جہازوں کی تعمیر کی ضرورت کا ذکر کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں فعال روسی بحریہ کے جہازوں کی فہرست روسی مسلح افواج ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا مستقبل رائل نیوی کا مستقبل فرانسیسی بحریہ کا مستقبل ہسپانوی بحریہ کا مستقبل رائل آسٹریلیائی بحریہ کا مستقبل برازیل کی بحریہ کا مستقبل ہندوستانی بحریہ کا مستقبل رائل نیدرلینڈز بحریہ کے حوالہ جات بیرونی روابط روس کے پاس کم از کم 15 سالوں تک نیا طیارہ بردار بحری جہاز نہیں ہوگا-اور شاید کبھی نہیں (جون 2019) روسی اسٹریٹجک سب میرین گشت روسی بحریہ کے روسی اور سوویت فوج سے متعلق بحری جہازوں کی واپسی کی فہرست روسی بحریہ کی فوجی منصوبہ بندی