Ranier Racing with MDM
ایم ڈی ایم کے ساتھ رانیئر ریسنگ، جسے پہلے رانیئر-لنڈی کے نام سے جانا جاتا تھا، ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ٹیم تھی جس نے آخری بار نیسکار کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز، کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ، اور اے آر سی اے ریسنگ سیریز میں حصہ لیا تھا۔ ٹیم نے پہلے 1987 تک نیسکار ونسٹن کپ سیریز میں حصہ لیا، 1980 کی دہائی کے آخر میں اپنے آپریشن میں کیل یاربورو کو میدان میں اتارا۔ یہ ٹیم بعد میں رابرٹ یٹس ریسنگ بن گئی جب انجن بنانے والے اور عملے کے سربراہ یٹس نے 1988 میں ٹیم خریدی۔ ٹیم نے 1985 میں فورڈز میں تبدیل ہونے تک بڑے پیمانے پر اپنے مختلف ڈرائیوروں کے لیے جنرل موٹرز کی گاڑیاں میدان میں اتاریں۔ ٹیم نے تین بار ڈیٹونا 500 جیتا، 1980 میں بڈی بیکر کے ساتھ اور 1983 اور 1984 میں یاربورو کے ساتھ۔ ٹیم شارلٹ میں مقیم تھی اور ہیری رینیئر (25 فروری 1937-21 جولائی 1999) اور جے ٹی لنڈی نے تعاون کیا، جو 1987 میں چلے گئے۔ رانیئر کینٹکیائی کوئلے کی کان کنی کا ماہر تھا۔ اس کھیل میں رانیئر کا داخلہ جے ڈی سٹیسی اور بلی ہیگن جیسے عظیم شخصیات سے پہلے کا ہے۔ کپ سیریز کار نمبر۔ ہیری رینیئر نے 1967 میں وقفے وقفے سے نیسکار کے ٹاپ ڈویژن میں ریس کاروں میں داخل ہونا شروع کیا اور مستقل طور پر 1978 میں ڈرائیور لینن پانڈ اور بعد میں بڈی بیکر کے ساتھ آغاز کیا۔ 1978 میں، رنئیر کی ٹیم نے ٹالڈیگا 500 ود پانڈ میں اپنی پہلی ریس جیت لی جب بل ایلیٹ کی کار کے ٹائر پھٹنے اور ملبہ پھیلانے سے دیگر اہم معروف کاروں کی رفتار سست ہو گئی۔ بڈی بیکر نے 1979 میں شروع ہونے والی ٹیم کے لیے گاڑی چلائی۔ 1980 میں، ویڈل ولسن عملے کے سربراہ اور انجن بنانے والے تھے۔ بیکر نے "گرے گھوسٹ" کے نام سے مشہور پینٹ اسکیم میں ٹیم کے لیے 1980 کا ڈیٹونا 500 جیتا۔ اس کار نے اوسط رفتار سے چلنے والی اب تک کی سب سے تیز ترین ڈیٹونا 500 کا ریکارڈ قائم کیا، یہ ایک ایسا ریکارڈ ہے جو اب بھی قائم ہے۔ 1983-1988 1983 میں یاربورو نمبر 1 پر چلا گیا۔ 28 ہارڈی کا شیورلیٹ ہیری رینیئر کی ملکیت ہے، جو 16 مقابلوں میں مقابلہ کر رہا ہے۔ انہوں نے چار ریس جیتیں، جن میں ان کا تیسرا ڈیٹونا 500، ان کا چھٹا اٹلانٹا کوکا کولا 500 شامل ہیں، اور مشی گن میں ہونے والے دونوں مقابلوں میں تین پولز کے ساتھ کامیابی حاصل کی۔ 1984 میں انہوں نے اپنا چوتھا ڈیٹونا 500 جیت کر دہرایا، وہ بیک ٹو بیک جیتنے والے دوسرے ڈرائیور بن گئے، ٹالڈیگا میں ونسٹن 500، ایک ریس جس میں 75 لیڈ تبدیلیاں شامل تھیں، اور وان سکوئے ڈائمنڈ مائن 500، چار قطبوں کے ساتھ۔ 1985 میں جب ان کی ٹیم نے فورڈ کا رخ کیا تو انہوں نے اپنا پہلا ٹالڈیگا 500 جیتا اور شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ملر ہائی لائف 500 میں اپنی آخری جیت حاصل کی۔ 1987 کے سیزن سے پہلے، کار کے مالک رینیئر نے رینیئر-لنڈی نمبر میں تجربہ کار ڈرائیور کیل یاربورو کی جگہ لینے کے لیے ڈیوی ایلیسن کو ٹیپ کیا۔ 28 فورڈ تھنڈر برڈ۔ یاربورو ٹیم کے اسپانسر ہارڈی کے ساتھ اپنا آپریشن شروع کرنے کے لیے رانیئر-لنڈی ٹیم چھوڑ رہا تھا۔ رانیئر نے ٹیکساکو کے ہیوولین موٹر آئل برانڈ کے ساتھ اسپانسرشپ کے معاہدے پر بات چیت کی، یہ معاہدہ ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے میں اسپیڈ ویکس کے دوران کیا گیا تھا۔ انہوں نے رابرٹ یٹس کو اپنا انجن بنانے والا اور جوئے نکلس کو نمبر ون کے طور پر بھی رکھا۔ 28 کے عملے کے سربراہ، جنہوں نے سالوں تک ایلیسن کے ساتھ جوڑی بنائی۔ کوالیفائنگ کے دن، ایلیسن نے اشارہ کیا کہ وہ ونسٹن کپ میں رہنے کے لیے تھے جب انہوں نے ایک غیر نشان زدہ کوالیفائی کیا، لیکن ٹیکساکو-ہیوولین نے نمبر پینٹ کیا۔ 28 تھنڈر برڈ 1987 ڈیٹونا 500 کے لیے دوسرے نمبر پر، نیسکار کے سب سے باوقار ایونٹ کے لیے اگلی صف میں شروع کرنے والے پہلے روکی بن گئے۔ ایک گڑھے کی غلطی جس کی وجہ سے پیچھے کا ٹائر ٹریک پر گر گیا اس نے دوڑ میں اچھی تکمیل کی ان کی امیدیں ختم کر دیں، لیکن ڈیوی ایلیسن کی کامیابی بالکل کونے کے آس پاس ہوگی۔ ایلیسن نے 1987 اور 1988 میں رانیئر کے لیے ٹیکساکو/ہیوولین #28 میں مکمل وقت چلایا۔ رانیئر نے 1989 کے سیزن سے پہلے یکم اکتوبر 1988 کو اپنی ٹیم یٹس کو فروخت کر دی۔ ایلیسن کو اپنی زیادہ تر کامیابی یٹس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ میں حاصل ہوگی۔ رانیئر نے 1996 کے زوال تک دوبارہ کار میدان میں نہیں اتاری۔ کار نمبر۔ 20 تاریخ آٹھ سال تک کپ سیریز سے باہر رہنے کے بعد، رینیئر نے اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں 1996 کے سیزن کے فائنل میں نئے #20 کو چلانے والے ایلٹن سایر کے ساتھ کپ میں داخلہ لیا۔ رینر 1997 میں مکمل وقت کے لیے کپ میں واپس چلا گیا جب سابق پارٹنر ہارڈی نئے #20 کو اسپانسر کرنے کے لیے واپس آیا اور گریگ سیکس کار چلا رہے تھے۔ تاہم، ابتدائی سیزن کی کئی ریسوں سے محروم ہونے کے بعد، ٹیم جز وقتی طور پر چلی گئی، اور بالآخر ہارڈی نے ٹیم چھوڑ دی اور یہ بند ہو گئی۔ بش سیریز کار نمبر۔ 15 تاریخ رانیئر 1996 کی بش سیریز میں ایک محدود شیڈول چلانے کے لیے واپس آیا جس میں آئی آر ایل اسٹار ٹونی اسٹیورٹ نمبر 1 چلا رہے تھے۔ 15. ٹیم کے پاس ماریہ انٹرٹینمنٹ کی جانب سے نو ریس شیڈول کے پہلے دو ایونٹس کے لیے اسپانسرشپ تھی، باقی بغیر اسپانسر کیے چل رہے تھے۔ سٹیورٹ نے برسٹل میں 16 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ رانیئر بش سیریز کی ٹیم سیزن کے بعد بند ہو گئی۔ ٹرک سیریز 2016 کے سیزن کے بعد کی کارروائیوں کے لیے، دیکھیں ایم ڈی ایم موٹر اسپورٹس ٹرک نمبر۔ 4 فروری، 2016 کو، ایم ڈی ایم-ہلمین ریسنگ نے لورین رانیئر کے ساتھ ایک ڈرائیور ڈویلپمنٹ ٹیم بنانے کے لیے شمولیت اختیار کی جو دیگر سیریز کے علاوہ، کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز میں مقابلہ کرے گی۔ رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈویلپمنٹ ڈرائیوروں کا ایک انتخاب نمبر میں جزوی سیزن چلانے کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔ 99 شیورلیٹ، ڈرائیوروں کے دوسرے اسپانسرز کی فنڈنگ کے ساتھ۔ ڈوور میں بارش کی وجہ سے کوالیفائنگ منسوخ ہونے کے بعد، ٹیم نے ڈوور اور باقی رانیئر/ایم ڈی ایم کے 2016 کے شیڈول کو نمبر 1 میں چلانے کا معاہدہ کیا۔ 71 شیورلیٹ، کارلوس کونٹریراس کی طرف سے مالکان کے پوائنٹس کو لیز پر دینا۔ برینڈن جونز اور آسٹن ڈلن نے ٹرک کو چھ ریسوں کے لیے تقسیم کیا۔ ٹرک نمبر۔ 99 تاریخ رانیر ریسنگ/ایم ڈی ایم کو نمبر میدان میں اترنا تھا۔ 2016 میں چھ ٹرک ریسوں میں 99، تاہم ٹرک کو نمبر نمبر پر تبدیل کر دیا گیا۔ 71 مالکان کو لیز پر دینے کے بعد کونٹریراس موٹرسپورٹس سے پوائنٹس۔ 2017 میں، نمبر۔ 99 ٹرک واپس آیا لیکن چونکہ رانیئر اور ملر الگ ہو گئے تھے اس لیے 2017 اور اس سے آگے شروع ہونے والی ٹیم کو ایم ڈی ایم موٹرسپورٹس کہا جاتا ہے۔ کے اینڈ این پرو سیریز/اے آر سی اے ریسنگ سیریز 2015 میں، دو کاریں میدان میں اتارنے کے لیے ہل مین ریسنگ کے ساتھ ایم ڈی ایم پارٹنر کے ساتھ رینیئر ریسنگ (نمبر۔ 40 اور نمبر۔ 41) کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ اور کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ دونوں میں۔ ٹیم 2016 میں واپس آئی۔ 2017 میں، ٹیم بند ہو گئی کیونکہ رانیئر/ہل مین اور ملر الگ ہو گئے۔ ملر نے ٹیم کا نام بدل کر ایم ڈی ایم موٹرسپورٹس رکھ دیا۔ آسٹن ڈلن، لینڈن کیسل، ریان پریس، کائل بینجمن، ٹریوس ملر، برائن وانگ، کوری لاجوئی اور اسپینسر ڈیوس سبھی نے کے اینڈ این میں ٹیم کے لیے گاڑی چلائی۔ ٹیم نے دو جز وقتی اندراجات (نمبر۔ 8 اور نمبر۔ 28) اے آر سی اے ریسنگ سیریز 2016 کے سیزن میں، ٹیم نے مشی گن میں برینڈن جونز کے ساتھ 1 جیت حاصل کی تھی۔ آئیووا میں کائل بینجمن کے ساتھ ٹیم کی 1 پول پوزیشن بھی تھی۔ جونز اور بینجمن کے ساتھ ہیریسن برٹن، ٹریوس ملر، میٹ ٹففٹ اور مائیکل سیلف نے بھی اے آر سی اے میں ٹیم کے لیے گاڑی چلائی۔ حوالہ جات بیرونی لنکس NASCAR ٹیموں کو غیر فعال کریں