Stoke–Leek line
اسٹوک سے لیک لائن ایک موتھبالڈ ریلوے روٹ ہے، جسے 1988 تک بی آر مال بردار ٹرینیں کالڈن لو اور اوکامور دونوں کی کانوں تک پہنچنے کے لیے استعمال کرتی تھیں۔ یہ لائن دو حصوں پر مشتمل ہے۔ پہلا حصہ سابقہ بڈلف ویلی لائن کی باقیات ہیں، جو اسٹوک آن ٹرینٹ سے کانگلٹن تک جاتی تھی، جس میں اسٹوک سے ملٹن جنکشن تک کا حصہ برقرار تھا۔ یہ ایک ڈبل ٹریک سیکشن ہوا کرتا تھا، لیکن مسافر خدمات ختم ہونے کے بعد اسے سنگل ٹریک بنا دیا گیا۔ دوسرا حصہ ملٹن جنکشن سے لیک کو جوڑنے والی سابقہ سنگل ٹریک لائن ہے، جو لیک میں 1 میل کی دوڑ کے لیے لیک بروک جنکشن پر چرنیٹ ویلی لائن سے ملنے سے پہلے ملٹن، اسٹاکٹن بروک اور اینڈن کے دیہاتوں سے گزرتی ہے۔ اینڈن سے لیک بروک تک کا حصہ اگرچہ ڈبل ٹریک ہوا کرتا تھا لیکن اسے پہلے حصے کے ساتھ ہی سنگل کیا گیا تھا۔ یہ دونوں لائنیں نارتھ سٹیفورڈ شائر ریلوے نیٹ ورک کا حصہ تھیں جو 19 ویں صدی کے دوسرے نصف میں تعمیر کی گئی تھیں۔ بڈلف ویلی لائن کو 24 جولائی 1854 کو اختیار دیا گیا تھا، جس میں مسافر خدمات 1864 میں شروع ہوئیں۔ ملٹن ٹو لیک کو 1863 کے دوران اختیار دیا گیا تھا، جس میں مسافروں اور سامان کی خدمت 1 نومبر 1867 کو شروع ہوئی تھی۔ ممکنہ طور پر دوبارہ کھلنا مارچ 2020 میں، اسٹوک اور لیک کے درمیان لائن کی بحالی کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی کے لیے فنڈز حاصل کرنے کے لیے ری اسٹورنگ یور ریلوے فنڈ کے لیے بولی لگائی گئی تھی۔ یہ بولی ناکام رہی۔ مارچ 2021 میں لائن کو دوبارہ کھولنے کے لیے آپ کے ریلوے فنڈ کی بحالی کے لیے ایک نئی بولی لگائی گئی تھی۔ 27 اکتوبر 2021 کو یہ اعلان کیا گیا کہ بولی کامیاب رہی ہے اور فزیبلٹی اسٹڈی کے لیے 50,000 پاؤنڈ دیے گئے ہیں۔ 4 اکتوبر 2023 کو حکومت نے اپنی نیٹ ورک نارتھ اسکیم کے حصے کے طور پر لائن کو دوبارہ کھولنے کا عہد کیا۔ ویسٹ مڈلینڈز (ریجن) میں نارتھ سٹیفورڈ شائر ریلوے لائنیں 1864 میں کھولی گئیں ریلوے لائنیں 1998 میں بند ہوئیں