Pilar (boat)
ارنسٹ ہیمنگوے کے پاس پیلر نامی ماہی گیری کی کشتی تھی۔ اسے اپریل 1934 میں بروکلین، نیویارک میں وہیلر شپ بلڈنگ سے 7,495 ڈالر میں حاصل کیا گیا تھا۔ "پیلر" ہیمنگوے کی دوسری بیوی، پالین کا عرفی نام تھا، اور ہسپانوی خانہ جنگی کے 1940 کے ناول، فار ہوم دی بیل ٹولس میں متعصبانہ بینڈ کی خاتون رہنما کا نام بھی تھا۔ ہیمنگوے باقاعدگی سے کیوبا کے ساحل سے دور کلیدی مغرب، فلوریڈا، مارکیسیس کیز اور گلف اسٹریم کے پانیوں میں کشتی سے مچھلیاں پکڑتے تھے۔ انہوں نے کشتی کے ساتھ بیمنی جزائر کے تین دورے کیے، جہاں ان کی ماہی گیری، شراب نوشی اور لڑائی کے کارناموں نے بہت توجہ مبذول کروائی اور یہ جزائر کی تاریخ کا حصہ ہیں۔ پیلر پر ماہی گیری کے دوروں کے علاوہ، ہیمنگ وے نے سائنسی تحقیق میں بھی حصہ ڈالا، جس میں سمتھسونین انسٹی ٹیوشن کے ساتھ تعاون بھی شامل ہے۔ ہیمنگوے کی کئی کتابیں کشتی پر گزارے گئے وقت سے متاثر تھیں، خاص طور پر، دی اولڈ مین اینڈ دی سی (1953) اور آئی لینڈز ان دی اسٹریم (1970)۔ یاٹ نے کیو گیلرمو پر پلیا پیلر (پیلر بیچ) کے نام کو بھی متاثر کیا۔ کشتی کی ایک چھوٹی نقل 2012 کی فلم ہیمنگ وے اینڈ گیل ہارن کے افتتاحی اور دیگر مناظر میں دکھائی گئی ہے۔ ایکوزیشن ہیمنگوے نے افریقہ میں ایک سفاری سے واپس آنے کے بعد 18 اپریل 1934 کو کشتی حاصل کی۔ یہ کشتی وہیلر پلے میٹ لائن کا ایک ترمیم شدہ ورژن تھا۔ کشتی کی حتمی قیمت 7,495 ڈالر تھی جس میں مچھلیوں پر مشتمل لائیو ویل، ڈوئل انجن سیٹ اپ، کشتی کے ٹرانسوم کو بارہ انچ تک کم کرنا اور بڑی مچھلیوں کو کشتی پر کھینچنے میں مدد کے لیے اسٹرن پر ایک مکمل چوڑائی والا رولر شامل کرنا شامل تھا۔ بعد میں ایک اڑنے والا پل شامل کیا گیا، لیکن وہیلر نے نہیں۔ اس کے علاوہ کشتی کے ہل کو اسٹاک وائٹ رنگ کے بجائے سیاہ رنگ دیا گیا تھا۔ یہ کشتی وہیلر کمپنی کے کونی آئی لینڈ یارڈ میں تعمیر کی گئی تھی، جو اب چیپل ہل، این سی میں ہے (جس نے فیڈل کاسترو کا "گرینما" بھی بنایا تھا)، اور میامی کے ہیمنگوے کو پہنچایا گیا، جو لکڑی کے پالنے سے منسلک تھا جو خریداری کی قیمت کا حصہ تھا۔ ایک دوست اور وہیلر کے نمائندے کے ساتھ، ہیمنگوے نے اپنی طاقت کے تحت میامی سے کلیدی مغرب تک ہاک چینل کے ذریعے کشتی چلائی، جو بسکین نیشنل پارک سے کلیدی مغرب تک ایک نیم محفوظ آبی گزرگاہ ہے، جو کلیدی جزائر اور رکاوٹ کی چٹانوں کے درمیان واقع ہے۔ کشتی پر سائنس شکار کے علاوہ، ہیمنگوے ایک شوقین ماہی گیر تھے اور اس کھیل کی ترقی میں ان کا بہت بڑا تعاون تھا۔ انہوں نے بحر اوقیانوس کی سمندری زندگی کے علم میں بھی تعاون کیا۔ پیلر کے ساتھ کیوبا کے اپنے پہلے دورے کے دوران، ہیمنگوے نے اکیڈمی آف نیچرل سائنسز آف فلاڈیلفیا کے ڈائریکٹر چارلس کیڈوالڈر اور اکیڈمی کے چیف آئچتھیولوجسٹ ہنری فاؤلر کی میزبانی کی۔ یہ دونوں سائنسدان کیوبا میں مارلن پرجاتیوں کی درجہ بندی کا تعین کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ انہوں نے اس بات کا تعین کرنے کی کوشش کی کہ آیا سفید، نیلے، سیاہ، یا دھاری دار مارلن مختلف انواع ہیں یا صرف ایک ہی نوع کی رنگین قسمیں ہیں۔ کشتی پر ان کی کوششوں کے نتیجے میں، انہوں نے شمالی بحر اوقیانوس کے مارلن متغیرات کی دوبارہ درجہ بندی کی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ہیمنگوے نے کیریبین کے پانیوں میں جرمن یو کشتیوں کی تلاش کے لیے اپنی کشتی کا استعمال کیا۔ پیلر کو مواصلاتی گیئر سے لیس کیا گیا تھا جس میں ایچ ایف/ڈی ایف یا "ہف ڈف" ڈائرکشن فائنڈنگ کا سامان شامل تھا۔ اس کے کم سے کم ہتھیاروں میں تھامسن سب مشین گن اور دستی بم شامل تھے۔ زیادہ تر اکاؤنٹس بتاتے ہیں کہ آبدوز پر حملہ کرنے کی کوئی بھی کوشش بے سود ہوتی۔ ہیمنگوے نے اپنے ارادے کے بارے میں لکھا کہ اگر وہ کسی ذیلی کو دیکھتا ہے تو حملہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ان گشت کے دیگر بیانات سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ایک تماشہ تھا اور یہ کہ اس نے اضافی گیس راشن اور نشے میں گاڑی چلانے پر کیوبا کی پولیس سے استثنی کے بدلے میں یہ کام کیا۔ یو کشتیوں کے لیے ان کا شکار ان کے ناول آئی لینڈز ان دی اسٹریم میں تیسرے ایکٹ "ایٹ سی" کے لیے تحریک تھا۔ بمینی کے دورے ہیمنگوے نے بمینی میں تین گرمیاں گزاریں، جس کا آغاز اپریل 1935 میں پہلے سفر سے ہوا۔ کراسنگ کی ابتدائی کوشش کے دوران، اس نے غلطی سے خود کو ٹانگ میں گولی مار لی جب وہ ایک شارک کو کشتی میں بٹھانے کی کوشش کر رہا تھا جسے اس نے پکڑا تھا۔ اس کے بعد کے سفر میں، اس نے برور وان بلکسن-فنیک کے ساتھ ماہی گیری کی، جس کے ساتھ وہ سفاری پر گیا تھا اور جس کی سابقہ بیوی کیرن بلکسن تھی، جو آؤٹ آف افریقہ کی مصنف تھی۔ اس کے علاوہ، ہیمنگوے کی کتابوں گرین ہلز آف افریقہ اور انڈر کلیمنجارو کے ذریعے ان کے اور ہیمنگوے کے ساتھ تعلقات ہیں۔ بمینی کے دوروں کے دوران، ہیمنگوے نے ٹونا کے لیے ماہی گیری کی تکنیکوں کو مکمل کیا۔ وہ پہلا شخص تھا جس نے ایک دیوہیکل ٹونا کو بغیر کسی کٹوتی کے اتارا۔ "ایپل کورنگ" کے نام سے مشہور، شارک سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ مچھلیوں پر حملہ کریں گے کیونکہ وہ تھک چکے تھے اور کشتی کے قریب تھے۔ اس کی تکنیک میں مچھلی پر مستقل دباؤ ڈالنا شامل تھا۔ جہاں پچھلے طریقوں سے مچھلی کو تھکنے کے لیے بھاگنے کا موقع ملتا تھا، وہ جلد از جلد مچھلی کو کشتی میں چڑھانے کی کوشش کرتا تھا۔ اس نے ایک سکف کا استعمال کرتے ہوئے تجربہ کیا جسے وہ منتقل کرے گا اور مچھلی سے کشتی کو کھینچ کر اسے کمزور کرنے کے لیے کہے گا۔ اس نے یہ بھی دریافت کیا کہ مارلنوں کی تلواروں اور ناکوں میں ایک دفاعی طریقہ کار ہوتا ہے جس کی وجہ سے وہ شارک کے لیے غیر دلکش ہو جاتے ہیں، لیکن اس ٹونا میں اس طرح کے دفاع کی کمی تھی۔ اس نے پایا کہ شارک کے خلاف ٹونا کا بنیادی دفاع رفتار تھی، اور مچھلی کے ٹائر کے طور پر، وہ آسان ہدف بن گئے۔ اس نے شارک پر گولی مارنے کے لیے تھامسن سب مشین گن کا استعمال کیا جو ٹونا ٹائر کی طرح دکھائی دیتی تھی اور کشتی کے قریب پہنچ گئی۔ "باقی 500 پونڈ مارلن کے ساتھ ہیمنگوے اور اسٹریٹر" کا لیبل والی تصویر میں ہیمنگوے اور ہنری "مائیک" اسٹریٹر کو آدھا کھایا ہوا ("سیب سے بنا ہوا") مارلن دکھایا گیا ہے۔ اس مچھلی کا وزن اس کی آدھی کھائی ہوئی حالت میں 500 پاؤنڈ سے زیادہ تھا۔ پورے ہونے پر یہ 1,000 پونڈ سے زیادہ ہونے کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔ مچھلی کے اترنے کے دوران، ہیمنگوے نے شارک کو روکنے کی کوشش میں ان پر گولی چلانے کے لیے تھامسن مشین گن کا استعمال کیا۔ بدقسمتی سے، پانی میں شارک کے خون کے اثر نے مزید شارک کو اپنی طرف متوجہ کیا، جس سے مارلن کو نقصان پہنچا۔ آخر میں، مارلن کی ریاست کسی حد تک ہیمنگوے کے بعد کے شاہکار دی اولڈ مین اینڈ دی سی میں راکشس مارلن کی یاد دلاتی ہے۔ اس واقعے نے اسٹریٹر کے ساتھ اس کے تعلقات کو نمایاں طور پر نقصان پہنچایا، جس کا خیال تھا کہ شارک کے خلاف ہیمنگوے کی مشین گن کا استعمال اس کی اب تک پکڑی گئی سب سے اہم مچھلی کو کھونے کی بنیادی وجہ تھی۔ بمینی پر رہتے ہوئے، ہیمنگوے نے ایسکوائر کے لیے رسالے کے مضامین لکھے اور اپنے ناول، ٹو ہیو اینڈ ہیو ناٹ پر کام کیا۔ ایک بڑے گیم اینگلر کے طور پر ان کی ساکھ بڑھنے لگی۔ اس نے بہت سے بڑے ٹونا اور مارلن کو اتارا۔ اس نے مقامی لوگوں کے ساتھ باکسنگ میچوں کا بھی انعقاد کیا، جس میں کسی کو بھی 100 ڈالر (مختلف کھاتوں کی بنیاد پر یہ رقم 250 ڈالر تک تھی) کی پیشکش کی گئی جو اس کے ساتھ چند راؤنڈ تک چل سکتا تھا۔ اس کی لڑائی رنگ تک محدود نہیں تھی۔ ڈاک سائیڈ جھگڑے کے دوران، اس نے میگزین کے ایک امیر ناشر، جو نیپ کو مکے مارے اور باہر کر دیا۔ ہیمنگوے پہلے پیلار میں رہتے تھے۔ بعد میں وہ براؤنز ڈاک کے قریب ایک کاٹیج میں چلا گیا اور بالآخر کمرہ نمبر 1 میں قیام کرتے ہوئے کمپلیٹ اینگلر ہوٹل کے ایک کمرے میں چلا گیا۔ ماہی گیری ہیمنگوے نے پیلر سے متعدد ریکارڈ توڑ مچھلیاں پکڑیں۔ 1935 میں، انہوں نے کلیدی مغربی-ہوانا-بیمنی مثلث میں ہر ٹورنامنٹ جیتا، جس میں انہوں نے قابل ذکر کھلاڑیوں مائیکل لرنر اور ایس کیپ فیرنگٹن کے خلاف مقابلہ کیا۔ 1938 میں انہوں نے ایک دن میں سات مارلن پکڑ کر عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ وہ پہلا شخص تھا جس نے بغیر کسی نقصان کی حالت میں ایک دیوہیکل ٹونا کشتی چلائی تھی۔ اس کوشش کو اس سے منسوب کیا گیا کہ وہ مچھلی کو تھک جانے سے پہلے ہی کشتی میں کھینچ لے، اس طرح شارک کو اسے کھانے سے روکتا ہے۔ ہیمنگوے نے ماہی گیری کے لاگوں کو محتاط رکھا، بشمول مہمانوں، موسم، موجودہ حالات، پکڑی گئی مچھلیوں اور دیگر معلومات۔ کشتی کے مالک ہونے کے پہلے موسم گرما کے دوران، آرنلڈ سیموئلسن، جو ایک خواہش مند مصنف تھے، نے ڈیک ہینڈ کے طور پر کام کیا اور کاغذ پر مقرر کردہ لاگ ریکارڈ کیے۔ اس کے بعد انہوں نے لاگ ٹائپ کیے جو جان ایف کینیڈی صدارتی لائبریری اور میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہیں۔ سیموئلسن نے بعد میں موسم گرما کا ایک بیان کتابی شکل میں لکھا جسے بعد از مرگ ان کی بیٹی نے شائع کیا۔ ان کے نام سے منسوب، ہیمنگوے فشنگ ٹورنامنٹ 1950 سے کیوبا میں منعقد ہو رہا ہے۔ یہ ایک چار روزہ ٹورنامنٹ ہے جہاں مدمقابل 50 پاؤنڈ کی ماہی گیری لائن کا استعمال کرتے ہوئے مارلن، ٹونا، واہو اور دیگر مچھلیوں کے لیے جاتے ہیں۔ ہیمنگوے نے اس کے انعقاد کے پہلے تین سال جیتے۔ قابل ذکر مہمان آرکیبلڈ میکلیش ایوا گارڈنر برور وان بلکسن-فنیک فیڈل کاسترو جان ڈاس پاسوس مارتھا گیل ہارن میکسویل پرکنز سارہ مرفی سڈنی فرینکلن ڈسپوزیشن کشتی کیوبا میں فنکا لا ویگیا، ہوانا میں نمائش کے لیے رکھی گئی ہے۔ ہیمنگوے نے کشتی اپنے کپتان گریگوریو فوینٹس کے لیے چھوڑ دی۔ کہا جاتا ہے کہ فوینٹس، جو کشتی کے کرائے کے کپتانوں میں سے ایک ہے، دی اولڈ مین اینڈ دی سی اور ایڈی فرام آئی لینڈز ان دی اسٹریم کے کردار سینٹیاگو کی بنیاد رہا ہے۔ فوینٹس کی طرف سے کیوبا کے لوگوں کو عطیہ کیے جانے کے بعد کیوبا کی حکومت اب اس کشتی کی مالک ہے۔ پیلر کا بہن جہاز فلوریڈا کے اسلاموراڈا میں باس پرو شاپس اسٹور میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ ہیمنگوے نے بہن جہاز سے مچھلی پکڑی، جس کی وجہ سے اسے پیلر کمیشن ملا۔ حوالہ جات بیرونی روابط پیلر۔ وہیلر یاٹ کمپنی فیڈل کاسترو کی اسرار موٹوریچٹ ارنسٹ ہیمنگ وے کی حیرت انگیز سچی کہانی ریاستہائے متحدہ کے تفریحی ماہی گیری کے جہاز