Henry Withy
ہنری وٹی (11 نومبر 1852-31 مئی 1922) برسٹل، انگلینڈ میں 11 نومبر 1852 کو پیدا ہوئے۔ اس کے والدین ایڈورڈ وٹی (اونی ڈریپر اور درزی) اور سارہ وٹی (نی ایٹری) تھے۔ ابتدائی زندگی اپنے ابتدائی بچپن میں، انہوں نے سومرسیٹ میں برین ولا (کویکر) پریپریٹری اسکول، کیمڈن ٹیرس، ویسٹن سپر میر میں تعلیم حاصل کی۔ 10 سال کی عمر میں وہ 1862 سے 1867 تک فرینڈز اسکول، سڈکوٹ گئے۔ انہوں نے 1869 اور 1874 کے درمیان 5 سال تک ویسٹ ہارٹلپول میں وٹی، الیگزینڈر اینڈ کمپنی میں اپرنٹس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جہاز سازی کاروبار کے ساتھ ان کا پہلا تعلق برسٹل شہر میں ایک بڑے ہارڈ ویئر اسٹیبلشمنٹ میں تھا لیکن وہ وہاں زیادہ دیر تک نہیں رہے۔ اس نے 1868 کے آغاز میں کاروبار شروع کیا، اور بارہ ماہ بعد اسے ہارٹلپول منتقل ہوتے دیکھا، جہاں وہ وٹی، الیگزینڈر اینڈ کمپنی کے صحن میں گیا جہاں اس کا بڑا بھائی، ایڈورڈ وٹی پارٹنر تھا۔ یہاں، انہوں نے جہاز سازی کے علم کی بنیادی باتیں اٹھاتے ہوئے، پانچ سال تک اپرنٹس کے طور پر کام کیا۔ 19 ویں صدی میں، کلائڈ جہاز سازی کے مرکز کے طور پر اپنی شہرت کے عروج پر تھا اور وہیں وہ جہاز سازی کے پیشے کے بارے میں اپنے علم کو بہتر بنانے کے لیے گیا تھا۔ 1873 میں، ہنری وٹی رابرٹ نیپیئر اینڈ سنز کے تاریخی شپ یارڈ، گوون کے لیے روانہ ہوئے، اس کے بعد انہوں نے فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ کمپنی کے ساتھ کچھ وقت گزارا۔ مجموعی طور پر، ہنری وٹی نے کلائڈ کی طرف تین سال گزارے، اور پھر ہارٹلپول میں اپنے بھائی کے صحن میں واپس آئے۔ آخر کار مخلصانہ طور پر آباد ہونے سے پہلے، اس نے دنیا کا کچھ دیکھنے کا فیصلہ کیا اور جنوبی امریکہ کا ایک طویل سفر کیا۔ 1876 میں گھر واپسی پر، ہنری نے اپنے بھائی ایڈورڈ کی ایڈورڈ وٹی اینڈ کمپنی کے کاروبار کے انتظام میں تقریبا دو سال تک مدد کی، جس کے بعد ہنری نے کاموں کے انتظام کی واحد ذمہ داری سنبھالی، جب اس کے بھائی نے فرم سے سبکدوش ہونے اور نیوزی لینڈ منتقل ہونے کا فیصلہ کیا۔ 1891 میں کرسٹوفر فرنس اور ایڈورڈ وٹی اینڈ کمپنی کی فرنس لائن کمپنی کو ہارٹلپول میں ضم کر دیا گیا۔ کمپنی آف فرنس وٹی بنانے کے لیے۔ بجلی کے بارے میں ہنری وتھی کے نظریاتی اور عملی علم نے اسے محرک طاقت کے طور پر استعمال کرنے کی عملی صلاحیت کا فائدہ اٹھانے کے قابل بنایا، اور اسے موٹر مقاصد کے ساتھ ساتھ کاموں کو روشن کرنے کے لیے بھی استعمال کیا۔ نتیجہ یہ ہوا کہ فرنس، وٹی اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے وسیع تر قیام میں تمام مشینیں بجلی کے ذریعے کام کر رہی تھیں، اور اس فرم اور خاص طور پر ہنری کے ترقی پسند کردار کے اشارے کے طور پر، کہ فرنس، وٹی اینڈ کمپنی، اس وقت، برطانیہ میں واحد شپ یارڈ تھا جسے برقی طاقت کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔ اختراع کے دیگر شعبے، جہاں فرنس، وٹی اینڈ کمپنی نے قیادت کی، ان میں بندرگاہ میں پہلے ٹرپل اسٹیم شپ کی تعمیر، اور ٹیلی فون مواصلات کے پہلے استعمال کے ساتھ شامل ہیں۔ فرنس، وٹی اینڈ کمپنی بھی ایک کمپنی کے طور پر کام کے معیار اور مقدار کے لیے مشہور تھی۔ قابل ذکر اعداد و شمار یہ ہیں کہ 1869 میں ان کے بنائے ہوئے جہازوں کا اوسط ٹنج 436 ٹن تھا ؛ 1879 میں یہ 1,145 ٹن تھا ؛ جبکہ 1899 میں یہ بڑھ کر 5,442 ٹن ہو گیا تھا۔ شپ یارڈ، 1900 میں، 600 فٹ (180 میٹر) لمبائی کے جہازوں سے نمٹنے کے لیے لیس تھا، اور اس نے متعدد عمدہ مسافر اور کارگو کشتیاں تیار کی ہیں۔ یارڈ میں ایک گریونگ ڈاک بھی تھی، جو 7,000 ٹن ڈیڈ ویٹ تک اسٹیمر لے جانے کی صلاحیت رکھتی تھی، جہاں بہت سے وسیع کام کیے جاتے تھے۔ اپنی نجی زندگی میں، ہنری وٹی، فرنس، وٹی اینڈ کمپنی، جہاز سازوں اور جہاز سازوں کے ڈائریکٹر ہونے کے علاوہ ؛ جسٹس آف دی پیس (جے پی) اور ہارٹلپول کے بورو کے ٹاؤن کونسلر ؛ بورڈ آف گارڈینز کے رکن ؛ پورٹ سینیٹری اتھارٹی کے رکن ؛ لائیڈ کی تکنیکی ذیلی کمیٹی کے رکن ؛ انسٹی ٹیوٹ آف نیول آرکیٹیکٹس کے رکن ؛ اسٹیل اینڈ آئرن انسٹی ٹیوٹ کے ؛ انسٹی ٹیوٹ آف مکینیکل انجینئرز کے (5 اگست 1884، جو ان کے بھائی ایڈورڈ وٹی نے تجویز کیا تھا) ؛ انسٹی ٹیوٹ آف سول انجینئرز (6 دسمبر 1904) اور نارتھ ایسٹ کوسٹ انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرز اینڈ شپ بلڈرز (سابق صدر، 1900-1901) کے ڈائریکٹر تھے۔ وہ 1889-90 میں ہارٹلپول کے میئر بھی رہے۔ 1902 میں، انہوں نے ایک آرائشی پینے کا چشمہ پیش کیا جو اصل میں برن ویلی گارڈنز میں کھڑا تھا لیکن 1979 میں اسے کلیرنس روڈ، ہارٹلپول منتقل کر دیا گیا۔ حوالہ جات برطانوی میرین انجینئرز ہارٹلپول کے لوگ 1852 پیدائش 1922 اموات