USCGC Point Thatcher
یو ایس سی جی سی پوائنٹ تھیچر (ڈبلیو پی بی-82314) ایک پوائنٹ کلاس کٹر تھا جو 1961 میں میری لینڈ کے کرٹس بے میں کوسٹ گارڈ یارڈ میں قانون نافذ کرنے والے اداروں اور سرچ اینڈ ریسکیو گشت کشتی کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ چونکہ 1961 میں کوسٹ گارڈ کی پالیسی میں کٹر کو کم لمبائی میں نام نہیں دینا تھا، اس لیے اسے ڈبلیو پی بی-82314 کے طور پر نامزد کیا گیا جب اسے کمیشن کیا گیا اور جنوری 1964 میں پوائنٹ تھیچر کا نام حاصل کیا گیا جب کوسٹ گارڈ نے ان سے لمبے تمام کٹر کا نام رکھنا شروع کیا۔ پوائنٹ تھیچر منفرد تھا کیونکہ یہ واحد کٹر تھا جو اس کلاس میں بنایا گیا تھا جو گیس ٹربائن مین ڈرائیو انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے چلایا جاتا تھا۔ تعمیر اور ڈیزائن کی تفصیلات پوائنٹ تھیچر کو 8 افراد کے عملے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ وہ دو گیس ٹربائن انجنوں سے چلتی تھی اور اس میں دو متغیر پچ پروپیلر تھے۔ یہ واحد پوائنٹ کلاس کٹر تھا جو اس طریقے سے لیس تھا اور تھیچر کو کوسٹ گارڈ نے گیس ٹربائن پروپلشن کا اندازہ کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ پانی کے ٹینک کی گنجائش تھی اور ایندھن کے ٹینک کی گنجائش 95 فیصد پر تھی۔ پوائنٹ تھیچر کے ڈیزائن کی خصوصیات میں استحکام کے لیے اسٹیل کا ہل اور ایلومینیم کا سپر اسٹرکچر شامل تھا اور وزن کو بچانے کے لیے لانگٹیوڈینل فریم کی تعمیر کا استعمال کیا گیا تھا۔ عملے کے چھوٹے سائز کے ساتھ آپریشن میں آسانی غیر مینڈ مین ڈرائیو انجن کی جگہوں کی وجہ سے ممکن تھی۔ پل پر موجود کنٹرول اور الارم نے ایک آدمی کو کٹر کے آپریشن کی اجازت دی اس طرح انجن روم میں ایک زندہ انجینئر گھڑی کو ختم کر دیا۔ ڈیزائن کی وجہ سے، چار آدمی کٹر چلا سکتے تھے ؛ تاہم، چوکیداروں کو آرام دینے کی ضرورت نے عام گھریلو خدمت کے لیے عملے کے سائز کو آٹھ آدمیوں تک پہنچا دیا۔ پیچ کو تبدیل کرنے میں آسانی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور پانی سے کٹر کو ہٹائے بغیر تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ تین ناٹ کی کلاچ ان آئیڈل رفتار نے طویل گشت پر ایندھن بچانے میں مدد کی اور اٹھارہ ناٹ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کٹر کو جائے وقوعہ پر تیزی سے پہنچا سکتی تھی۔ ایئر کنڈیشنڈ اندرونی جگہیں پوائنٹ کلاس کٹر کے اصل ڈیزائن کا ایک حصہ تھیں۔ ڈیک ہاؤس تک اندرونی رسائی ڈیک ہاؤس کے پیچھے اسٹار بورڈ کی طرف واٹر ٹائٹ دروازے کے ذریعے تھی۔ ڈیک ہاؤس میں افسر انچارج اور ایگزیکٹو پیٹی آفیسر کے لیے کیبن موجود تھا۔ ڈیک ہاؤس میں ایک چھوٹا آرمز لاکر، سکٹل بٹ، ایک چھوٹی میز اور سر بھی شامل تھا۔ نچلے ڈیک اور انجن روم تک رسائی ایک سیڑھی سے نیچے تھی۔ سیڑھی کے نچلے حصے میں گیلی، میس اور تفریحی ڈیک تھا۔ میس بلک ہیڈ کے سامنے ایک واٹر ٹائٹ دروازہ عملے کے مرکزی کوارٹرز کی طرف لے جاتا تھا جو دس فٹ لمبا تھا اور اس میں چھ بنک شامل تھے جنہیں ذخیرہ کیا جا سکتا تھا، ہر طرف تین بنک تھے۔ بنکوں کے آگے عملے کا سر ایک کمپیکٹ سنک، شاور اور کموڈ کے ساتھ مکمل تھا۔ کمیشن کرنے کے بعد پوائنٹ تھیچر کو میامی، فلوریڈا میں تعینات کیا گیا تھا جہاں اسے قانون نافذ کرنے والے اداروں اور تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ وہ 1964 میں نارفوک، ورجینیا منتقل ہوگئیں۔ 16 جون 1965 کو، وہ ناروے کے ایم وی بلیو ماسٹر کے ساتھ کھڑی ہوئیں اور اس کے بعد کیپ ہنری کے قریب تصادم ہوا۔ 24 جولائی کو وہ ایف وی ایکسپلورر کو جہاز میں موجود ہلاکتوں کے ساتھ لٹل کریک، ورجینیا لے گئی۔ 1966 کے اوائل سے 1971 کے اوائل تک انہیں ایک بار پھر میامی میں ہوم پورٹ کیا گیا۔ 19 فروری 1966 کو اس نے 16 کیوبا کے پناہ گزینوں کو گن کی، بہاماس سے میامی منتقل کیا۔ 4 اکتوبر کو میامی بیچ پر ایم وی ٹرانسپورٹر کی گراؤنڈنگ کا جواب دیتے ہوئے، وہ خود گراؤنڈ اور ہولڈ ہوگئیں۔ عملے کو جہاز چھوڑنے پر مجبور کیا گیا۔ 9 اکتوبر کو ری فلوٹ ہونے کے بعد، اسے مرمت اور ریفٹ کے لیے میامی بیچ لے جایا گیا۔ 28 مارچ 1967 کو، اس نے ایم وی امفیلیا سے کیوبا کے سات اسٹاووں کو سوار کیا اور انہیں کلیدی مغرب، فلوریڈا پہنچایا۔ 31 مئی 1970 کو ایندھن بھرا اور 18 فٹ کے پریشان کن تفریحی جہاز کو میامی لے گیا۔ اس کا ہوم پورٹ مارچ 1971 میں فلوریڈا کے ساراسوٹا منتقل کر دیا گیا۔ 28 دسمبر 1977 کو اس نے ایم وی مارانیہ کو ممنوعہ سامان لے جانے پر ضبط کر لیا۔ 1985 میں پوائنٹ تھیچر کو نوکومس، فلوریڈا منتقل کر دیا گیا۔ 7 مئی 1985 کو اس نے خلیج میکسیکو میں ایک بیڑے سے تین افراد کو بچایا۔ 2-3 مارچ 1987 کو اس نے معذور ایف وی بیچ کنگ کو موبائل، الاباما کے جنوب میں 225 میل کے فاصلے سے فلوریڈا کے سینٹ پیٹرزبرگ میں ایک طوفان کے دوران حفاظت کے لیے کھینچ لیا۔ اسی ہفتے کے آخر میں 7-8 مارچ کو، اس نے معذور ایف وی مس این اور تفریحی کرافٹ گریناڈا II کو 18 فٹ سمندر میں فورٹ مائرز، فلوریڈا تک پہنچایا۔ جب جولائی 1990 میں بحر الکاہل کے ساحل پر منتقل کیا گیا تو پوائنٹ تھیچر نے اگست میں گلفپورٹ، مسیسیپی میں اپنی بہن کٹر کے ساتھ شمولیت اختیار کی جہاں ان کا بنیادی مشن قانون نافذ کرنا تھا اور پوائنٹ تھیچر نے اس دوران ساحلی پانیوں میں 14 منشیات کی گرفتاریوں کا ریکارڈ قائم کیا۔ پوائنٹ تھیچر کو 13 مارچ 1992 کو معطل کر دیا گیا اور اسے یو ایس سی جی ٹریننگ سینٹر کیپ مئی، نیو جرسی منتقل کر دیا گیا تاکہ اسے ٹریننگ ہلک کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ 2000 کے موسم بہار میں وہ میری لینڈ کے اوشین سٹی سے دور ایک مصنوعی چٹان کے طور پر ڈوب گئی۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ایک ساتھ ہم نے ویب سائٹ تھیچر 1961 کے جہازوں کی خدمت کی ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ یارڈ کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز میری لینڈ کے ساحل کے مصنوعی چٹانوں کے طور پر ڈوب گئے