Richmond Vale Railway Museum
رچمنڈ ویل ریلوے میوزیم ایک ریلوے اور میوزیم چلاتا ہے جو نیو ساؤتھ ویلز کے کوری کوری کے جنوب میں ورثے میں درج رچمنڈ مین کولیری میں واقع ہے۔ میوزیم ایک رضاکارانہ غیر منافع بخش تنظیم ہے، جو 1979 میں رچمنڈ ویل ریلوے لائن اور جے اینڈ اے براؤن اور ہنٹر ویلی کے کان کنی کے ورثے کے تحفظ کے مقصد سے تشکیل دی گئی تھی۔ تاریخ 1976 میں رچمنڈ مین پاور اسٹیشن کی بندش کے بعد، سیسناک سٹی کونسل نے کول اینڈ الائیڈ سے آس پاس کی عمارتوں کے ساتھ ساتھ ترک شدہ رچمنڈ مین کولیری حاصل کر لی۔ 1979 میں نو تشکیل شدہ رچمنڈ ویل پریزرویشن کوآپریٹو سوسائٹی نے ریلوے کی ذمہ داری سنبھالی، جس سے رچمنڈ مین پارک اور مائننگ میوزیم کی ترقی آزادانہ طور پر کی گئی۔ آپریشن میوزیم ہر مہینے کے پہلے تین اتوار کو اور اسکول کی تعطیلات کے دوران ہر اتوار کو کھولا جاتا ہے، اور یہ سائٹ درج ذیل خصوصیات پر مشتمل ہے: رچمنڈ ویل آفس میوزیم ڈسپلے مائننگ ایکوپمنٹ ریلوے لوکوموٹوز اور رولنگ اسٹاک سابقہ مسافر لائن رچمنڈ مین کولیری سے پیلا مین کولیری لائن تک توسیع ویسٹن اسٹیشن (منصوبہ بند) تحفظ میوزیم سابق صنعتی ڈیزل کی ایک چھوٹی سی تعداد بھی چلاتا ہے، اور سابق نیو ساؤتھ ویلز گورنمنٹ ریلوے اور سابق صنعتی رولنگ اسٹاک کی وسیع اقسام کا مالک ہے۔ سابق صنعتی ڈیزل یہ ہیں: بی ایچ پی 34-تعمیر شدہ 1954، اے گونینن اینڈ کمپنی (بی/این 3/ایس 1003) (اسٹورڈ آپریشنل) بی ایچ پی 42 (جامد-نجی ملکیت) بی ایچ پی 43-تعمیر شدہ 1960، اے گونینن اینڈ کمپنی (بی/این 3456-10/60-700) (جامد) بی ایچ پی 53-تعمیر شدہ 1963، اے گونینن اینڈ کمپنی (بی/این 9211-4/64-018) (آپریشنل) بی ایچ پی 54-تعمیر شدہ 1965، اے گونینن اینڈ کمپنی (بی/این 3835-12/65-020) (جامد) ڈی آر 1 سابق کامن ویلتھ ریلوے-تعمیر شدہ 1954، رسٹن اینڈ ہارنسبی (بی/این 32) ہبرڈ (بی/این 3715) (آپریشنل) این ایس ڈبلیو جی آر سابقہ بھاپ سے چلنے والی اب ڈیزل سے چلنے والی 70 ٹی کرین نمبر۔ 1073، NSWGR کے ساتھ استعمال کے دوران تبدیل کیا گیا-1928 میں بنایا گیا، کراوینس (آپریشنل) X215-تعمیر شدہ محکمہ ریلوے نیو ساؤتھ ویلز چلورا ریلوے ورکشاپس 1968 (جامد) X217-تعمیر شدہ محکمہ ریلوے نیو ساؤتھ ویلز چلورا ریلوے ورکشاپس 1968 (آپریشنل) ریل موٹر A 1923 کیڈیلک موٹر کار کو ریلوں پر چلانے کے لیے 1937-8 میں تبدیل کیا گیا اور اس کے جسم کو زیادہ مسافروں کو لے جانے کے لیے تبدیل کیا گیا۔ اس کے بعد اسے 1949 تک رچمنڈ ویل ریلوے سسٹم میں جے اینڈ اے براؤن اینڈ ایبرمین سیہم کولیریز کمپنی کے عہدیداروں کے لیے مسافر لے جانے والی گاڑی کے طور پر چلایا گیا۔ اس کے بعد اس نے 1964 سے 1972 تک رائل نیشنل پارک میں سڈنی ٹرام وے میوزیم کے ساتھ خدمات انجام دیں اور اب رچمنڈ ویل ریلوے میوزیم میں اس کی بحالی جاری ہے۔ 13 ستمبر 2017 کو آگ لگنے کے بعد، عجائب گھر کو درج ذیل نقصانات کے ساتھ بند کر دیا گیا۔ : 3 سٹینلیس سٹیل مسافر کاریں 16 میں سے 10 نے غیر ہوا کوئلے کے ہوپرز اور تقریبا تمام غیر بحال شدہ ویگنوں کو بحال کیا۔ تمام غیر محفوظ عام مال بردار گاڑیاں تقریبا 2.5 کلومیٹر ٹریک پلاو مین کی لنک لائن پر نمبر 1 پل کو نقصان پہنچا۔ میوزیم 4 مارچ 2018 کو محدود ریل آپریشن کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا اور آہستہ آہستہ خراب ٹریک کو قابل ٹریفک حالت میں بحال کر رہا ہے، بحال شدہ ٹریک پر شٹل ٹرین خدمات دستیاب ہیں۔ عجائب گھر کی کارروائیوں کے دیگر عناصر آگ لگنے سے پہلے کی طرح کھلے دنوں میں دستیاب رہتے ہیں۔ حوالہ جات نیو ساؤتھ ویلز میں بند علاقائی ریلوے لائنیں آسٹریلیا میں کان کنی کے عجائب گھر نیو ساؤتھ ویلز میں ریلوے عجائب گھر ہنٹر ریجن میں ریل نقل و حمل بھاپ عجائب گھر نیو ساؤتھ ویلز میں سیاحتی ریلوے