Cardiff town walls
کارڈف کی قصبے کی دیواریں قرون وسطی کی دفاعی دیوار تھیں جو کارڈف کے موجودہ مرکز کے بیشتر حصے کو گھیرے ہوئے تھیں، جو ویلز کا دارالحکومت ہے، جس میں کارڈف کیسل بھی شامل ہے۔ اس کی پیمائش 1280 رفتار یا دائرے میں کی گئی اور اس کی اوسط موٹائی اور اونچائی کے درمیان تھی۔ اس کے پانچ ٹاؤن گیٹ تھے اور پہلی بار 1111 میں اس کا ذکر کیا گیا تھا۔ دیوار کے کچھ حصے 18 ویں صدی میں غفلت کی وجہ سے منہدم ہو گئے، اور اس کے بعد بہت سے پتھروں کو شہر کی دیگر عمارتوں کے لیے تعمیراتی مواد کے طور پر استعمال کیا گیا۔ دیوار کا آخری بڑا حصہ 1901 میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ اب قرون وسطی کی دیوار کے صرف دو حصے باقی ہیں۔ دیوار کا ایک حصہ کنگز وے پر کارڈف کیسل کے مشرق میں ایک پھولوں کے بستر کو سہارا دیتا ہے، اور دوسرا، بڑا حصہ کنگز وے کے دوسری طرف فوری طور پر ایک غیر نشان زدہ گلی میں کوئین اسٹریٹ پر ایک دکان کے پچھلے حصے کو تشکیل دیتا ہے، نارتھ گیٹ بلڈنگ اور ون کنگز وے کے درمیان۔ دیوار کی تاریخ دیوار کی تعمیر رابرٹ فٹزہیمن دی لارڈ آف گلیمرگن نے کی تھی، اور اس کا ذکر پہلی بار 1111 میں لانکارفان کے کاراڈوک نے اپنی کتاب بروٹ وائی ٹائیسوجن (کرانیکل آف دی پرنسز) میں کیا تھا۔ 1184 تک، مورس ڈی برکلے نے جنوبی، شمالی، مشرقی اور مغربی دروازوں کے ساتھ لکڑی کے پلسیڈس بنائے تھے۔ گلبرٹ ڈی کلیئر نے بعد میں کارڈف کیسل کے دفاع کو مضبوط کیا اور لکڑی کے پلسیڈس کو پتھر کی دیواروں سے تبدیل کر دیا گیا۔ شہر کی دیواروں کی پیمائش 1280 پیسز یا دائرے میں کی گئی، جس کی اوسط موٹائی اور اونچائی کے درمیان تھی۔ 1404 میں، ویلز کے آخری مقامی شہزادہ اوین گلینڈر کی افواج نے ویسٹ گیٹ کی طرف سے دیوار کا زیادہ تر حصہ تباہ کر دیا۔ یہ ہو سکتا ہے کہ مشرقی دروازے کے باہر گرے فریری کے علاوہ قصبہ مکمل طور پر جل گیا ہو۔ 1451 میں، وارک کے 16 ویں ارل، رچرڈ نیویل کے ذریعہ عطا کردہ ایک چارٹر میں ذکر کیا گیا تھا کہ کارڈف کو نئی دیواروں، ٹاورز، دروازوں اور گڑھوں کے ساتھ دوبارہ مضبوط کیا گیا تھا۔ ایک صدی بعد جان لی لینڈ نے اپنے سفر نامہ میں کارڈف کو پانچ دروازوں والی دیوار کے طور پر بیان کیا۔ 16 ویں صدی کے دوران سفری مصنفین نے کارڈف کی شہر کی دیوار کو برقرار بتایا، اور یہ 1550 سے 1560 کے آس پاس خراب ہونا شروع ہوا۔ 1607 اور 1703 میں تیز جوار اور شدید بارش کی وجہ سے کارڈف میں سیلاب آگیا، جس سے مغربی دیوار کو نقصان پہنچا ہوتا۔ 18 ویں صدی سے شہر کی دیوار کی خرابی تیزی سے بڑھی۔ یہ غفلت کی وجہ سے حصوں میں گر گیا، اور پھر پتھروں کو دیگر ڈھانچوں کے لیے تعمیراتی مواد کے طور پر استعمال کیا گیا۔ دیوار کے کچھ حصوں کو برجیس (شہر کے فری مین) کو لیز پر دینا عام رواج بن گیا تھا، جس کی وجہ سے دیوار کے گرنے کی شرح میں مزید اضافہ ہوا۔ دیوار کا کچھ حصہ گلیمرگن شائر کینال کے کنارے کو سہارا دینے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ 1890 میں، دیوار کے آخری زندہ بچ جانے والے حصوں میں سے ایک کی تصویر (تصویر دائیں) دی ہیس میں ایک پرانے شیر خوار اسکول کے پچھلے حصے میں لی گئی تھی۔ 1901 میں، کارڈف فش مارکیٹ کے لیے راستہ بنانے کے لیے اس حصے کو منہدم کر دیا گیا، جو اب 9-11 دی ہیس ہے۔ دروازوں کی تاریخ یہ درج کی گئی ہے کہ شہر کی دیوار میں چھ دروازے شامل تھے ؛ شمال، مغرب، جنوب، گلی یا گولیٹ، بلونچ اور مغرب۔ تاہم، اس بات کے بہت کم شواہد موجود ہیں کہ گولیٹ یا گلی گیٹ ایک مناسب گیٹ تھا بجائے اس کے کہ دیوار کے ایک حصے میں صرف دراڑ پڑ جائے جو پہلے ہی سیلاب سے تباہ ہو چکا تھا۔ 18 ویں صدی کے آخر تک، کارڈف کے شہر کی دیوار کے تمام دروازوں کو منہدم کر دیا گیا۔ 1610 میں جان سپیڈ کے کارڈف کے منصوبے سے، گولٹ کو نہیں دکھایا گیا تھا، لہذا، ایسا لگتا ہے کہ کارڈف میں صرف پانچ مناسب ٹاؤن گیٹ تھے۔ شمالی گیٹ کو سینگھینیڈ گیٹ یا سینٹری گیٹ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ یہ سینگھینیڈ اور کیرفلی کی طرف شمال کی طرف جانے والے مسافروں کے لیے مرکزی دروازہ تھا۔ اس کا مقام موجودہ دور کے کنگز وے پر کارڈف کیسل کے دائیں طرف پھیلا ہوا ہے۔ اس کی مثال پال سینڈبی نے 1775 اور 1776 کے درمیان کئی بار دی تھی۔ 1786 میں سینڈبی کے پرنٹ کے شائع ہونے کے کچھ ہی عرصے بعد، بڑھتی ہوئی ٹریفک اور گلیمرگن شائر کینال کے لیے جگہ بنانے کے لیے نارتھ گیٹ کو منہدم کر دیا گیا جیسا کہ کارڈف کونسل منٹ 5 مئی 1786 میں درج کیا گیا تھا۔ ایسٹ گیٹ کو صرف ایک نام سے جانا جاتا تھا، پورتھ کروکرٹن (کروکرٹن گیٹ)۔ گیٹ کروکرب ٹاؤن اسٹریٹ پر پھیلا ہوا تھا، جسے اب کوئین اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، مشرق میں لانرمنی اور نیوپورٹ جانے والے مسافروں کے لیے۔ یہ پہلے سے ہی اس وقت کھڑا تھا جب 1171 میں ولیم فٹز رابرٹ، ارل آف گلوسٹر، لارڈ آف گلیمرگن نے اسے برو کی مشرقی سرحد کے طور پر ذکر کیا تھا۔ یہ فرض کیا گیا ہے کہ یہ پہلے ہی 1171 میں ایک پتھر کا ڈھانچہ ہو سکتا ہے، جبکہ باقی دیواریں اب بھی لکڑی سے بنی تھیں۔ جان سپیڈ کے 1610 کے منصوبے (اوپر) میں دروازے کو ایک ہی محراب کے ساتھ دکھایا گیا ہے، پھر بھی دیگر بیانات سے پتہ چلتا ہے کہ دروازے میں تین محراب ہو سکتے ہیں۔ 20 ستمبر 1791 کے کارڈف کونسل کے اجلاس میں یہ فیصلہ کیا گیا کہ ایسٹ گیٹ کو منہدم کر دیا جائے۔ ساؤتھ گیٹ کا ذکر 1536 میں کیا گیا تھا جب جان لی لینڈ نے اس گیٹ کو پورٹلانگی کہا تھا، جس کا مطلب ہے شپ گیٹ۔ مقامی طور پر اسے مور گیٹ کے نام سے جانا جاتا تھا کیونکہ یہ ساؤنڈری یا ساؤتھ ٹاؤن اور مور لینڈز کی طرف جاتا تھا، جسے آج بیوٹ ٹاؤن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس گیٹ کا واحد ثبوت جان سپیڈ کے منصوبے اور بعد کے نقشوں پر محل وقوع کے اشارے سے ملتا ہے۔ گیٹ وہیں کھڑا تھا جہاں آج گریٹ ویسٹرن ہوٹل کھڑا ہے۔ ساؤتھ گیٹ کا حتمی ذکر 1802 کے کارڈف کونسل کے اجلاس سے آتا ہے جب دروازے اور دیوار کے کچھ حصوں کو منہدم کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ بلاونچ (یا بلونچ) گیٹ اصل میں کب بنایا گیا تھا اس کی کوئی تفصیلات نہیں ہیں۔ یہ 12 ویں اور 13 ویں صدی میں اصل پیلسیڈ ٹاؤن وال میں نہیں تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ دروازہ اس وقت شامل کیا گیا تھا جب 15 ویں صدی میں شہر کی دیواروں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1542 میں، اسے بلاؤنٹس یٹ کے نام سے درج کیا گیا تھا، لیکن اس سے پہلے اسے ویلز گیٹ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بعد میں اس کا نام بدل کر بلاؤنچ یا بلاؤنٹس گیٹ رکھ دیا گیا، جس کا نام گیٹ کے محافظ کے نام پر رکھا گیا۔ اس کے بارے میں اور کچھ معلوم نہیں ہے۔ یہ جان سپیڈ کے منصوبے یا 1678 کے بعد کے ڈرائنگ پر نہیں دکھایا گیا ہے۔ بعد میں 28 جنوری 1785 کو کورٹ آف بیلفز میں درج کیا گیا کہ "یہ حکم دیا گیا تھا کہ کوے کے قریب واقع گیٹ جسے بلنچ یا بلاؤنٹ گیٹ کہا جاتا ہے اسے باہر نکالا جائے" ویسٹ گیٹ کو مل گیٹ یا مائیلی گیٹ کے نام سے بھی جانا جاتا تھا، حالانکہ رائس میرک () نے اس گیٹ کو مسکن گیٹ کہا تھا۔ ویسٹ گیٹ پہلی بار 1184 میں درج کیا گیا تھا، جب یہ ابھی تک لکڑی کی عمارت تھی۔ ایک پتھر کی عمارت نے لکڑی کی تعمیر کی جگہ لے لی اور تقریبا اونچی اور 25 فٹ چوڑی تھی۔ کارڈف کونسل کے منٹس کے مطابق 20 ستمبر 1781 کے بعد گیٹ کو منہدم کر دیا گیا۔ کاک ٹاور، جسے کوکس ٹاور اور کاکس ٹاور بھی کہا جاتا ہے، ایک واچ ٹاور تھا جو ہیز پر مشرقی دیوار پر کھڑا تھا۔ اس کی کچھ باقیات اب بھی مل سکتی ہیں۔ یہ ایک کھائی کے موڑ پر کھڑا تھا، تقریبا 1860 تک، جب اسے منہدم کر دیا گیا۔ کاک ٹاور سینٹ ڈیوڈ کے شاپنگ سینٹر کی جگہ پر واقع تھا۔ جب سینٹ ڈیوڈ کے شاپنگ سینٹر کے لیے راستہ بنانے کے لیے آکسفورڈ آرکیڈ کو منہدم کیا گیا تو ماہرین آثار قدیمہ نے شہر کی دیوار کے ساتھ ساتھ کاک ٹاور کی باقیات تلاش کرنے کی کوشش کی، جو تقریبا 16 ویں صدی تک قرون وسطی کی چوکی اور تہھانے تھا۔ کاک ٹاور کو 1860 کے قریب منہدم کر دیا گیا اور اس کی بنیادیں 1962 میں تباہ کر دی گئیں۔ موجودہ دور میں کارڈف ٹاؤن گیٹ کی واحد بقیہ مثال کارڈف کیسل سے منسلک دوبارہ تعمیر شدہ ویسٹ گیٹ ہے جسے بیوٹ فیملی نے دوبارہ تعمیر کیا تھا، جسے 1860 میں پرانے ویسٹ گیٹ کی لگ بھگ جگہ پر تعمیر کیا گیا تھا، یہ عمارت اب گریڈ II * درج شدہ عمارت ہے۔ اسے 1921 میں بحال کیا گیا تھا، شاید اس کے اصل سائز اور طول و عرض میں۔ شہر کی دیوار کا سب سے بڑا بقیہ حصہ اب کوئین اسٹریٹ کے پیچھے ایک گلی میں کھڑا ہے، جو تقریبا اونچا، لمبا اور چوڑائی کے ساتھ ہے۔ اس میں پہلے ایک نیلی تختی لگی ہوئی تھی۔ نارتھ گیٹ کی ایک نیلی تختی اب بھی قریب ہی نارتھ گیٹ بلڈنگ پر موجود ہے۔ دیوار کا ایک اور چھوٹا حصہ کارڈف کیسل کے ساتھ پھولوں کے بستر کو سہارا دیتا ہے۔ شہر کی دیوار کے ساتھ دیگر رابطے جو اب بھی موجود ہیں ان میں ویسٹ گیٹ اسٹریٹ اور گولٹ کے راستے، نیز سینٹ ڈیوڈ کے شاپنگ سینٹر میں ٹاؤن وال اور نارتھ گیٹ بلڈنگ شامل ہیں، جو اصل نارتھ گیٹ کے قریب ہے۔ سینٹ ڈیوڈ کا شاپنگ سینٹر شہر کی دیوار کی حدود پر بنایا گیا تھا۔ لہذا جب سینٹ ڈیوڈ کے شاپنگ سینٹر کے لیے راستہ بنانے کے لیے آکسفورڈ آرکیڈ کو منہدم کیا گیا تو ماہرین آثار قدیمہ نے شہر کی دیوار کے ساتھ ساتھ کاک ٹاور کی باقیات تلاش کرنے کی کوشش کی، جو تقریبا 16 ویں صدی تک قرون وسطی کی چوکی اور تہھانے تھا۔ یہ بھی دیکھیں انگلینڈ اور ویلز میں شہر کی دیواروں کی فہرست کارڈف کی تاریخ کی ٹائم لائن مزید پڑھنے کے بیرونی روابط ہربرٹ ای روسی (1998)، قرون وسطی کارڈف "http://web.onetel.net.uk ~ ہربرٹروئیز/میڈیول کارڈف. ایچ ٹی ایم ایل" برطانیہ میں کارڈف سٹی کی دیواروں کی تاریخ