Bristol Racing Biplane
برسٹل ریسنگ بائیپلین ایک برطانوی سنگل سیٹ بائیپلین تھا جسے مونوپلین کی کارکردگی کو یکجا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن بائیپلین کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے۔ اسے رابرٹ گرینڈسین اور لیون ورسپائی نے ڈیزائن کیا تھا، جن کی نگرانی جارج چیلنجر نے برٹش اینڈ کالونیئل ایرپلین کمپنی آف برسٹل کے لیے کی تھی، یہ اپنی پہلی پرواز میں ہی گر کر تباہ ہو گیا۔ ڈیزائن اور ترقی ریسنگ بائیپلین، جسے ریسر یا بائیپلین نمبر بھی کہا جاتا ہے۔ اس کے برسٹل سیکوینس نمبر سے 33، چار بلیڈ والے ٹریکٹر پروپیلر کو چلانے والے گنوم انجن سے چلتا تھا۔ اس کے غیر مساوی اسپان پنکھ تھے جن میں سے ہر ایک اسٹیل ٹیوب اسپار کے ساتھ تھا۔ آئتاکار فوسیلج لکڑی اور اسٹیل کی ٹیوبوں کا ایک جامع ڈھانچہ تھا جو کپڑے میں ڈھکا ہوا تھا۔ اس میں ربڑ سے چھڑکنے والے کراس ایکسل پر دو پہیوں کے ساتھ جڑواں سکڈ اسٹیل ٹیوب چیسیس لگا ہوا تھا اور اس میں دم کی سکڈ بھی تھی، مرکزی سکڈ لینڈنگ پر بریک کے طور پر کام کرنے کے لیے کافی لمبی تھی۔ اس طیارے کی نمائش 1911 میں اولمپیا میں کی گئی تھی اور پھر اسے اپریل 1911 میں لارکھل لے جایا گیا جہاں یہ اپنی پہلی پرواز کی کوشش میں الٹ جانے پر تباہ ہو گیا۔ وضاحتیں حوالہ جات 1910 کی دہائی کے برطانوی سول ہوائی جہاز ریسنگ بائیپلین سنگل انجن ٹریکٹر ہوائی جہاز روٹری انجن والے ہوائی جہاز نے پہلی بار 1911 میں اڑایا