Kyoto Express
کیوٹو ایکسپریس کولمبو ایکسپریس کلاس کے جہازوں کا ایک کنٹینر جہاز ہے جو ہیپاگ-لائیڈ اے جی کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ لائبیریا کے مونروویا میں رجسٹرڈ یہ جہاز 2005 سے کام کر رہا ہے۔ ہل اور انجن السان، جنوبی کوریا میں ہنڈائی ہیوی انڈسٹریز کے ذریعہ بنایا گیا، کیوٹو ایکسپریس نومبر 2005 میں مکمل ہوا۔ یہ جہاز مکمل طور پر سیلولر ہے، اس میں نو ہولڈز ہیں، اور اس کی کارگو کی گنجائش 8749 ٹی ای یو ہے۔ جہاز کی لمبائی 335.07 میٹر ہے، بیم کے پار 42.87 میٹر ہے، اور 14.61 میٹر کا ڈرافٹ کھینچتا ہے۔ اس جہاز میں بی اینڈ ڈبلیو 12 کے 98 ایم ای کا ایک اہم پروپلشن پلانٹ ہے جو 93,323 ایچ پی پیدا کرتا ہے۔ مرکزی انجن ایک واحد، فکسڈ پچ سکرو چلاتا ہے، جو جہاز کو 24.5 ناٹ کی رفتار سے آگے بڑھانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ کرین بندرگاہوں پر گرتی ہے 18 جنوری 2008 کو تقریبا 4 بج کر 35 منٹ پر ساؤتھمپٹن کنٹینر ٹرمینلز پر کیوٹو ایکسپریس پر ایک کرین گر گئی۔ گودی کے حصے کو خالی کرا لیا گیا، اور کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ کرین کے واقعے کے چار ہفتوں بعد بھی، تعمیر نو اور مرمت کے لیے گودی کی معطل کارروائیوں کی وجہ سے بہت سے جہازوں اور جہازوں کو دوسری بندرگاہوں کی طرف رخ موڑنا پڑا۔ کیوٹو ایکسپریس کی روانگی میں تقریبا 10 دن کی تاخیر ہوئی جب کہ ملبے اور گرنے سے تباہ شدہ کنٹینرز کو جہاز اور گودی سے صاف کیا گیا۔ اس واقعے کی وجہ سے ہونڈا نے اپنی ساؤتھ مارسٹن فیکٹری میں کل پیداوار کھو دی کیونکہ پرزے ڈیلیور نہیں کیے جا سکے اور 5,000 عملے کے ارکان کو گھر بھیج دیا گیا۔ کیوٹو ایکسپریس مشرق بعید سے سوائنڈن کے لیے گیئر بکس اور ٹرانسمیشن لے کر جا رہی تھی جسے بالآخر ایمسٹرڈیم کی طرف موڑ دیا گیا جسے پھر زمین پر برطانیہ منتقل کرنا پڑا۔ ہونڈا میں کارپوریٹ کمیونیکیشنز کی سربراہ جولی کیمرون نے کہا، "ہفتے کے آخر میں ساؤتھمپٹن میں اس کرین کی ناکامی نے ہمیں انجن کے اہم اجزاء کو اتارنے میں ایک بڑا مسئلہ پیدا کر دیا ہے۔" "اس کے نتیجے میں پارٹس کی کمی کی وجہ سے کار کی پیداوار میں خلل پڑا۔ بقایا حصوں کو سڑک کے ذریعے برطانیہ واپس پہنچانے کے انتظامات کیے گئے ہیں۔ ہم آج صبح ڈیلیوری کی توقع کر رہے ہیں، جب دونوں لائنوں پر مکمل پیداوار دوبارہ شروع ہونے کا تخمینہ ہے۔ اس غیر پروڈکشن وقت کے دوران، ایسوسی ایٹس کو چھٹیاں لینے کا موقع دیا جا رہا ہے اور تربیت جیسی دیگر سرگرمیوں کا منصوبہ بنایا جا رہا ہے۔ پیداوار کا متوقع نقصان 600 اور 1,000 گاڑیوں کے درمیان تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہاپاگ-لائیڈ کنٹینر جہاز 2005 جہاز