Bensheim station
بینشیم اسٹیشن مین نیکر ریلوے پر بینشیم قصبے میں ہے، جو جرمنی کی ریاست ہیس میں فرینکفرٹ اور ہیڈلبرگ کو جوڑتا ہے۔ یہ اسٹیشن سنگل ٹریک غیر برقی کیڑے-بینشیم لائن (نیبلنگ ریلوے) کا آغاز اور اختتام بھی ہے۔ بینشیم اسٹیشن پر روزانہ 114 ٹرینیں رکتی ہیں، جن میں سے تقریبا ایک تہائی لمبی دوری کی خدمات ہیں۔ اسے ڈوئچے بان نے زمرہ 3 اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ بینشیم اسٹیشن ہیسین ہیریٹیج قانون سازی کے تحت ایک ثقافتی یادگار کے طور پر محفوظ ہے۔ ایڈلر لوکوموٹو کے نیورمبرگ اور فرتھ کے درمیان باویرین لڈوگ ریلوے کے اوپر سے گزرنے کے تقریبا گیارہ سال بعد، مین نیکر ریلوے 1846 میں کھولی گئی۔ اسی سال بینشیم اسٹیشن کھولا گیا۔ رائن وادی میں تین چھوٹی ریاستوں کے ذریعے اس شریان کی تعمیر نے پورے خطے میں تجارت اور صنعت کو متحرک کیا۔ 1851 میں، اورباخ ضلع-جو اس وقت بھی ایک علیحدہ بلدیہ تھا-نے اپنا اسٹیشن حاصل کیا۔ 1869 میں، نیبلونگن ریلوے، ہیسین لڈوگ ریلوے (ایچ ایل بی) کا ایک حصہ، بینشیم اور ورم کے درمیان کام میں لایا گیا۔ بینشیم میں اب دو ریلوے اسٹیشن تھے، جو دو ریلوے کمپنیوں کے ذریعے چلائے جاتے تھے، جو 1872 تک ایک دوسرے سے ریل کے ذریعے نہیں جڑے تھے۔ 1869 کے اوائل میں نقل و حمل کے روابط کو بہتر بنانے کے لیے لڈوگس ریلوے کو لاؤٹر ویلی کے راستے اوڈن والڈ تک لنڈن فیلس اور ریچیلشیم تک بڑھانے کا منصوبہ تھا۔ لیکن 1895، 1925 اور 1926 میں اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کی مزید کوششیں بالآخر ناکام ہو گئیں۔ 1910 اور 1912 کے درمیان، ریلوے کو شہر کے علاقے کے ذریعے ایک کنارے پر کھڑا کیا گیا تھا۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں بینشیم کا فریٹ یارڈ بند کر دیا گیا اور چند سال بعد اس کے پٹریوں کو ختم کرنا شروع کر دیا گیا۔ رائن نیکر ایس-بان کو دسمبر 2018 میں بینشیم اور مینہیم کے درمیان چلانے کے لیے بڑھایا گیا تھا۔ اس کے لیے پلیٹ فارم کی سطح کو ایس-بان پلیٹ فارم (76 سینٹی میٹر) کی معیاری اونچائی تک بڑھانے کی ضرورت تھی۔ اسٹیشن کی تزئین و آرائش بھی 75 لاکھ یورو کی لاگت سے کی گئی تھی، جس میں پلیٹ فارم کی توسیع بھی شامل ہے، تاکہ لمبی دوری کی ٹرینیں بھی ان پر رک سکیں۔ اسٹیشن اب لفٹوں اور ایسکلیٹرز کے ساتھ مکمل طور پر قابل رسائی ہے۔ داخلی عمارت 1845 میں اسٹیشن کی عمارت جارج مولر کے منصوبوں کے مطابق شہر کی طرف لائن کے مشرقی حصے میں نو کلاسیکی انداز میں تعمیر کی گئی تھی۔ دو منزلہ، ریت کے پتھر کی عمارت کے دو رنگوں والے اگواڑے میں پانچ کھڑکیوں کے مرکزی گروپ کے ارد گرد نو خلیج کی کھڑکیاں تھیں۔ 1900 میں، اگواڑے کے بیرونی حصوں کی جگہ دو متوازی طور پر ترتیب شدہ آکٹگنل پویلینوں نے لے لی جنہیں مزید پس منظر کی توسیع کے ساتھ پورچ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ چپٹی ہپ کی چھت کی چھتوں کو سرپل اسکرول جیسی فریز (وولٹ) سے سجایا گیا ہے۔ فلورشیم اسٹیشن کے بعد، یہ ہیس میں سب سے قدیم مکمل طور پر محفوظ اسٹیشن کی عمارت ہے۔ پلیٹ فارم ٹریک 1 ڈرمسٹڈٹ اور فرینکفرٹ ایم مین ٹریک 2 کی طرف طویل فاصلے اور علاقائی خدمات فراہم کرتا ہے اور مینہیم کی طرف طویل فاصلے اور علاقائی خدمات فراہم کرتا ہے اور ہیڈلبرگ ٹریک 3 مینہیم کی طرف علاقائی خدمات فراہم کرتا ہے اور مینز ٹریک 4 کو نیبلونگن لائن پر کیڑے کی طرف علاقائی خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹرین خدمات طویل فاصلے کی خدمات علاقائی خدمات بس اسٹیشن بس اسٹیشن اسٹیشن کی عمارت کے سامنے ہے جس میں سات خلیج ہیں اور سٹیبس کے ذریعہ بینشیم کے مضافات اور لاؤٹرٹل، برسٹڈٹ، ہیپنہیم، جوگنہیم اور لورش سے منسلک ہیں۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط جرمنی میں ہیسے عمارتوں میں ریلوے اسٹیشن اور برگسٹرایس (ضلع) میں ڈھانچے نیوکلاسیکل فن تعمیر جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1846 میں کھولے گئے