Arup S-3
اروپ ایس-3 ساؤتھ بینڈ، انڈیانا کے ڈاکٹر سنائڈر کے تیار کردہ کم پہلو تناسب والے طیاروں کی سیریز میں تیسرا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی راؤل ہوفمین نے ڈاکٹر سنائڈر کے ساتھ اروپ ایس-2 کو انجینئر کرنے کے لیے کام کیا۔ 1933 کے آس پاس انہیں تپ دق کی تشخیص ہوئی اور انہوں نے کمپنی کو فلوریڈا کی گرم آب و ہوا کے لیے چھوڑ دیا جہاں انہوں نے اپنا مختلف قسم، ہوفمین فلائنگ ونگ تیار کیا۔ طیاروں کی اگلی نسل تیار کرنے کے لیے ان کی جگہ رالف گریجن نے لی۔ ایس-3 میں سیدھا لیڈنگ ایج تھا جس میں ٹریلنگ ایج طیارے کے پچھلے حصے میں ٹیپر ہوتا تھا، جس سے یہ اوپر سے تھمب نیل کی طرح نظر آتا تھا۔ ہوائی جہاز میں ٹیک آف پر زیادہ گردش کی صورت میں ایک چھوٹے ٹیل وہیل کے ساتھ ایک لمبا ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر شامل تھا۔ کپڑے سے ڈھکا ہوا فوسیلج لکڑی کے پروں کی پسلیوں کے ساتھ ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب سے بنایا گیا تھا۔ ایس-3 ایس-2 سے اس لحاظ سے مختلف تھا کہ اس میں فوسیلج کے پچھلے حصے میں ایک چھوٹا سا رڈر اور لفٹ شامل تھا، بجائے اس کے کہ تمام کنٹرول کو کم پہلو تناسب والے ونگ پر رکھا جائے۔ فوسیلج کم ہموار ونڈشیلڈ کے ساتھ تیز دھار والا تھا۔ ونگ جگ میں غلطیوں کی وجہ سے ایس-2 کے مقابلے میں ڈائی ہیڈرل میں نادانستہ طور پر اضافہ کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ S-3 کو نمبر 14147 تفویض کیا گیا تھا۔ اس نے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر گلین ڈولٹل کے ساتھ St.Joe کاؤنٹی ہوائی اڈے پر صرف ایک بار اڑان بھری۔ طیارے نے ناقص کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ دوسری پرواز سے پہلے تخریب کاری کے نشانات دریافت ہوئے اور طیارہ کو پشت پناہی کرنے والوں نے دن رات پہرے میں رکھا۔ ایس-3 کو کچھ ہی دیر بعد ہینگر میں آگ لگنے سے تباہ کر دیا گیا۔ گائیگن کو برطرف کر دیا گیا اور راؤل ہوفمین کو فالو آن اروپ ایس-4 کے لیے اروپ کے لیڈ انجینئر کے طور پر واپس لایا گیا جس نے آگ سے دوبارہ استعمال ہونے والے انجن کے ساتھ کامیابی سے اڑان بھری جس سے ایس-3 کو نقصان پہنچا۔ متغیرات اروپ ایس-4 وضاحتیں (اروپ ایس-3) حوالہ جات 1930 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا تجرباتی طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1934 کے مڈ ونگ طیارے میں اڑایا گیا