Shark.Aero Shark
Shark.Aero شارک ایک روایتی طور پر تیار کردہ، سنگل انجن، لو ونگ الٹرا لائٹ طیارہ اور ہلکے کھیل کا طیارہ ہے جس میں دو نشستیں ہیں۔ یہ پہلی بار 19 اگست 2009 کو اڑایا گیا تھا اور اسے سلوواکیہ اور جمہوریہ چیک دونوں میں Shark.Aero کے ذریعے بنایا گیا ہے۔ اس میں اختیاری طور پر فکسڈ یا ریٹریکٹ ایبل لینڈنگ گیئر ہے۔ ڈیزائن اور ترقی شارک، جس کا باضابطہ اعلان اپریل 2007 میں اے ای آر او فریڈرک شفین میں کیا گیا تھا، کو یورپی یو ایل اور یو ایس ایل ایس اے دونوں زمروں میں فٹ ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ساختی طور پر، یہ کاربن فائبر اور شیشے کے فائبر کے مرکب کا ایک مرکب ہے، جس میں پی وی سی جھاگ سے بھرے ارامڈ ہنی کامب ڈھانچے ہیں جو پینلز کے درمیان سینڈوچ ہوتے ہیں۔ ونگ مین سپار ایک ڈسمونٹیبل دو ٹکڑے کاربن فائبر بیم ہے جو اگلی سیٹ کے نیچے جوڑتا ہے۔ ایک معاون سپار میں ایلرون اور فلیپ ماؤنٹنگ ہوتی ہے۔ منصوبہ بندی میں، سب سے آگے کا کنارہ انڈاکار ہوتا ہے، اور بیرونی ٹریلنگ کنارے پر ہلکا سا ٹیپر ہوتا ہے جہاں ایلیرون نصب ہوتے ہیں۔ سنگل سلاٹڈ، برقی طور پر چلنے والے فلیپس ٹریلنگ ایج کے باقی حصے پر قابض ہیں۔ پنکھوں کی طرح، قدرے بہہ جانے والے ٹیلپلین کو ذخیرہ کرنے یا نقل و حمل کے لیے آسانی سے الگ کر دیا جاتا ہے۔ لفٹ میں برقی طور پر چلنے والا ٹرم ٹیب ہے۔ شارک کا فوسیلج لازمی پنکھ، سیٹ بیک، فرش اور انسٹرومنٹ پینل کے ساتھ تشکیل پاتا ہے۔ پنکھ، آگے مقرر کیا جاتا ہے تاکہ پہیے کا پچھلا کنارہ لفٹ کے قبضے کی لکیر سے اوپر ہو، شارک کے نچلے پنکھ کی شکل کا ہوتا ہے، جو مضبوطی سے بہہ جاتا ہے اور مڑے ہوئے سرے کنارے کے ساتھ ہوتا ہے۔ ایک چھوٹا وینٹرل پنکھ بھی ہوتا ہے۔ پنکھ سے آگے اوپری فوسیلج لائن تیزی سے اٹھتی ہے اور سائیڈ ہینجڈ، سنگل پیس کینوپی میں ضم ہو جاتی ہے۔ کاک پٹ کے پیچھے سامان کی جگہ ہوتی ہے۔ ایڈجسٹ ایبل ٹینڈم سیٹوں میں فلائٹ کنٹرول ہوتے ہیں ؛ شارک کو سائیڈ اسٹک سے اڑایا جاتا ہے۔ یہ ایک روٹیکس 912 یو ایل ایس یا روٹیکس 914 ٹربو چارجڈ پاور پلانٹ سے چلتا ہے، جو تھری بلیڈ یا ٹو بلیڈ پروپیلر چلاتا ہے۔ شارک یو ایل میں واپس لینے کے قابل گیئر اور ایک متغیر پچ پروپیلر ہے۔ پروٹو ٹائپ شارک، چیک اوکے-اوور01 کے طور پر رجسٹرڈ، پہلی بار 19 اگست 2009 کو اڑایا گیا۔ یو ایل کی پہلی پرواز 2010 کے اوائل میں متوقع تھی لیکن جنوری 2011 تک نہیں ہوئی تھی۔ اس ڈیزائن کی تیاری 2011 کے وسط میں شروع ہوئی۔ شارک کے پروں اور دم کو سلووینیا کے ون ایر کرافٹ ون ڈیزائن پر استعمال کے لیے ڈھال لیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ تیسری شارک کو فرانس میں 83 اے جے آر کے طور پر 2011 کے اوائل میں کال سائن ایف-جے ایس او آر کے ساتھ رجسٹر کیا گیا تھا۔ اسے 21 جون 2011 کو پیرس-میڈرڈ ہوائی دوڑ میں حصہ لیتے ہوئے تباہ کر دیا گیا تھا۔ تاہم، ایسا معلوم ہوتا ہے کہ اس طیارے کو بعد میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، کیونکہ کال سائن کو مئی 2015 سے ہیکس کوڈ 381 بی بی ڈی کا استعمال کرتے ہوئے نوٹ کیا گیا تھا۔ چوتھا چیک رجسٹر پر ظاہر ہوتا ہے، جو جرمنی میں ایک مظاہرین کے طور پر اڑتا ہے۔ 2015 میں، ایک ترمیم شدہ انجن اور ایک خصوصی ڈی یو سی پروپیلر سے لیس اس ڈیزائن نے کلاس آر اے ایل 2 ٹی (مائیکرو لائٹس: موویبل ایروڈینامک کنٹرولز/لینڈپلین/فلون ود ٹو پرسنز/تھرمل انجن) کے لیے ایک عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ 2021 میں اور 2022 کے اوائل میں، 19 سالہ برطانوی-بیلجیم کے پائلٹ زارا ردرفورڈ نے دنیا بھر کی پرواز میں شارک یو ایل ورژن اڑایا۔ ردرفورڈ نے تاریخ کی سب سے کم عمر خاتون کے لیے سولو چکر لگانے کا نیا ریکارڈ قائم کیا اور مائیکرو لائٹ طیارے میں چکر مکمل کرنے والی پہلی خاتون بھی۔ 24 اگست 2022 کو، زرہ کا بھائی، میک ردرفورڈ، جس کی عمر 17 سال تھی، بلغاریہ کے شہر صوفیہ میں اترا، اس طرح وہ دنیا بھر میں اکیلے پرواز کرنے والا سب سے کم عمر پائلٹ بن گیا۔ اپنی بہن کی طرح، ردرفورڈ نے ایک ترمیم شدہ شارک اڑائی۔ متغیرات شارک ایل ایس یورپی یو ایل، فکسڈ انڈر کیریج، فکسڈ پچ پروپیلر۔ شارک یو ایل یورپی یو ایل، واپس لینے کے قابل انڈر کیریج، متغیر پچ پروپیلر۔ اسپورٹس شارک منصوبہ بند امریکی ہلکے کھیل والے طیارے (ایل ایس اے)، طویل مدت اور بھاری، فکسڈ انڈر کیریج کے ساتھ۔ 2011 میں اعلان کیا گیا، جون 2022 تک اسے قبول شدہ یو ایس ایل ایس اے کے طور پر درج نہیں کیا گیا تھا۔ وضاحتیں (یو ایل) حوالہ جات بیرونی روابط 2000 کے سلوواک الٹرا لائٹ طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 2009 میں اڑایا گیا