Opel Mokka
اوپیل موکا ایک سب کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی ہے جسے جرمن کار ساز کمپنی اوپیل نے 2012 سے تیار کیا ہے۔ فروخت کا آغاز 2013 کے ماڈل سال سے 2012 کے آخر میں ہوا۔ پہلی نسل کو جی ایم کوریا نے یو 200 شیورلیٹ ٹریکس کے طور پر تیار کیا تھا۔ دوسری نسل کے لیے موکا میں واپس آنے سے پہلے فیس لفٹڈ اوپیل موکا کو موکا ایکس کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ یہ برطانیہ میں واکس ہال برانڈ کے تحت بھی فروخت کیا جاتا ہے۔ شمالی امریکہ اور چین میں فروخت ہونے والا بیوک اینکور بھی ٹریکس سے ماخوذ تھا لیکن اوپیل کے اسٹیلانٹس کا حصہ بننے کے بعد لائنیں الگ ہو گئیں۔ دوسری نسل کا موکا ایک مختصر وقفے کے بعد 2020 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 2017 میں اوپیل اور واکس ہال برانڈز کے حصول کے بعد پی ایس اے پلیٹ فارم میں تبدیلی کو نشان زد کیا۔ پہلی نسل (جے 13 ؛ 2012) موکا کو اوپیل لائن اپ میں انتارا اور ظفرہ ٹورر کے نیچے رکھا گیا تھا، اور یہ فرنٹ وہیل اور فور وہیل ڈرائیو دونوں ورژن میں دستیاب تھا۔ موکا نام کافی عربیکا قسم کی چھوٹی، گول کافی پھلیوں سے ماخوذ ہے۔ موکا اے جی ایم کے گاما II پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ فور وہیل ڈرائیو آپشن ایک ذہین اے ڈبلیو ڈی سسٹم تھا جو سامنے والے پہیوں پر 100% ڈرائیو کو برقرار رکھتا ہے جب تک کہ سسٹم پھسلن، تیز آغاز یا تنگ کونے کا پتہ نہ لگا لے، ایسی صورت میں یہ پچھلے پہیوں کو 50 فیصد تک ٹارک بھیج سکتا ہے۔ پیداوار اور فروخت 2012 کے موسم خزاں میں شروع ہوئی۔ فروری 2013 تک، اوپیل کے پاس 80,000 سے زیادہ موکا آرڈر تھے، اور دو ماہ کے بعد 100,000 آرڈر تھے۔ اکتوبر 2014 تک یورپ میں 300,000 سے زیادہ موککوں کا آرڈر دیا گیا تھا۔ جنوری 2016 میں اوپیل نے موکا کے لیے مجموعی طور پر 500,000 ٹھوس آرڈرز کا اعلان کیا۔ 2019 میں اوپیل نے اوپیل/واکس ہال کے گروپ پی ایس اے کار پلیٹ فارم پر مکمل تبدیلی کے حصے کے طور پر پہلی نسل کے موکا کی پیداوار بند کر دی۔ یہ گاڑی اب بھی بیوک مارک کے تحت فروخت ہوتی ہے۔ موکا (اور اینکور) شیورلیٹ/ہولڈن ٹریکس سے ماخوذ ہیں، لیکن انہیں ان کی اپنی شیٹ میٹل اور ٹرم دی گئی ہے۔ فیس لفٹ اپریل 2016 میں، اوپیل اور واکس ہال نے 2017 کے ماڈل سال کے لیے موکا کے ایک تازہ ترین ورژن کی نقاب کشائی کی، جسے موکا ایکس کے نام سے نامزد کیا گیا، جو 2016 کے آخر میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ نئے موکا ایکس میں چیکنا ہیڈ لائٹس، ری اسٹائلڈ بمپرز، نئی ایل ای ڈی ٹیل لائٹس، اور بالکل نئے ڈیش، انسٹرومنٹ کلسٹر اور سینٹر اسٹیک کے ساتھ ایک نظر ثانی شدہ داخلہ ہے۔ زیادہ طاقتور اختیاری پٹرول انجن بھی موکا ایکس کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا۔ بٹر بٹر کا موکا 2016 سے موکا کا لگژری ورژن تیار کر رہا ہے۔ واکس ہال اور اوپیل ماڈلز کے ساتھ 2016 کے آخر میں فیس لفٹ کیا گیا، اس کا نام بھی بدل کر موکا ایکس کر دیا گیا۔ تلخ اور اوپیل ورژن کے درمیان فرق بنیادی طور پر کاسمیٹک ہیں۔ انجن جیسا کہ 2012 میں متعارف کرایا گیا تھا، موکا کو تین انجنوں کے انتخاب کے ساتھ پیش کیا گیا تھا: ایک 1.6-litre پٹرول، ایک 1.4-litre ٹربو پیٹرول، اور ایک 1.7-litre ڈیزل۔ دیگر پٹرول اور ڈیزل انجنوں کو بعد میں پیش کیا گیا، جس میں ماڈل سال 2016 کے لیے متعارف کرائے گئے ایک متنازعہ اسٹارٹ/اسٹاپ فیچر کے ساتھ ایک 1.4-litre ڈائریکٹ انجیکشن ٹربو پیٹرول انجن بھی شامل ہے۔ زیادہ تر انجنوں کو 5 اسپیڈ (صرف 1.6-litre MPI پٹرول انجن) یا 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ معیاری طور پر جوڑا جاتا ہے، جس میں اسٹاپ/اسٹارٹ انجن ٹیکنالوجی ماڈل سال 2014 سے شروع ہوتی ہے۔ منتخب پیٹرول اور ڈیزل انجنوں کے لیے فعال سلیکٹ موڈ والا چھ رفتار خودکار ٹرانسمیشن اختیاری طور پر دستیاب ہے جس میں ایف ڈبلیو ڈی اور اے ڈبلیو ڈی دونوں ماڈلز کے لیے 1.4-litre ایم پی آئی ٹربو پیٹرول اور 1.7-litre سی ڈی ٹی آئی ڈیزل انجن شامل ہیں۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن والی گاڑیوں پر اسٹارٹ/اسٹاپ ٹیکنالوجی سب سے پہلے ماڈل سال 2016 کے لیے نئے، زیادہ طاقتور (112 کلو واٹ ؛ 150 ایچ پی)، بی 14 ایکس ایف ٹی 1.4-litre ڈائریکٹ انجیکشن (ڈی آئی) وی وی ٹی ٹربو پیٹرول انجن کے تعارف کے ساتھ نمودار ہوئی اور اسے ماڈل سال 2018 تک آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑے گئے دیگر منتخب پیٹرول اور ڈیزل انجنوں پر شامل کیا گیا۔ روس کے بازار میں، 1.8-litre A18XER (کوریائی عہدہ F18DA) پٹرول انجن والا ورژن دستیاب ہے۔ روسی مارکیٹ کے لیے کاروں کو ایوٹوٹر (کیلنین گراڈ، روس) اور بعد میں یونیسن (منسک، بیلاروس) نے 2015 میں اسمبل کیا تھا۔ اکتوبر 2014 میں، 2015 کے ماڈل سال کے لیے، اوپیل نے اپنا بالکل نیا "وسپر ڈیزل" 1.6-litre CDTI انجن متعارف کرایا جس نے 1.7-litre CDTI ڈیزل کی جگہ لے لی۔ مندرجہ ذیل جدولوں میں انجن کی وضاحتیں 2013، 2015، اور 2018 اوپیل مالک دستی سے ہیں۔ انجن کوڈ پریفیکس B اسٹارٹ/اسٹاپ ٹیکنالوجی کی نشاندہی کرتا ہے۔ بی 14 نیٹ ایل پی جی کے لیے بھی دستیاب ہے۔ دوسری نسل (2021) موکا (بی) کی دوسری نسل کا اعلان اگست 2018 میں شو کار اوپیل جی ٹی ایکس تجرباتی تصور کے ذریعے کیا گیا تھا، اور اس کی نقاب کشائی 24 جون 2020 کو کی گئی تھی۔ اب سابق پی ایس اے گروپ کے کامن ماڈیولر پلیٹ فارم (سی ایم پی) پر مبنی، کار ایک برقی ورژن کے ساتھ دستیاب ہے جسے موکا-ای کہا جاتا ہے۔ آئی سی ای ورژن کی نقاب کشائی 2 ستمبر 2020 کو کی گئی۔ دوسری نسل کے موکا کی فروخت 2021 کے ماڈل سال کے ساتھ 23 دسمبر 2020 کو شروع ہوئی۔ پروڈکشن ماڈل اسمبلی جنوری 2021 میں شروع ہوئی۔ انجن کے تین اختیارات ہیں، جن میں ایک 1.2-liter ٹربو چارجڈ تین سلنڈر پٹرول شامل ہے جس میں 6 اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ہے اور ایک 1.2-liter ٹربو میکنگ اور ٹارک کا معیاری 6 اسپیڈ مینوئل یا 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ مجموعہ ہے۔ جبکہ پیش کردہ واحد ڈیزل انجن ایک 1.5-liter چار سلنڈر ہے جس کی درجہ بندی اور ٹارک ہے، جو خصوصی طور پر 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے۔ سیفٹی یورو این سی اے پی موکا کو اپنی معیاری یورپی ترتیب میں 2021 میں یورو این سی اے پی سے 4 ستارے ملے۔ موکا-ای، موکا کا مکمل برقی ورژن، 50 کلو واٹ فی گھنٹہ لتیم آئن بیٹری سے چلتا ہے جس کی ڈبلیو ایل ٹی پی رینج ہے۔ ڈرائیونگ کے تین طریقے دستیاب ہیں، اسپورٹس، ایکو اور نارمل۔ جون 2022 میں ایوارڈز، موکا-ای نے ایرن بیکر ایوارڈ کے لیے آٹو ٹریڈر یوکے کا نیو کار ایوارڈ جیتا۔ آٹو ٹریڈر نے کار کے جائزے میں موکا-ای کو پانچ میں سے چار ستارے سے نوازا۔ سیلز حوالہ جات بیرونی روابط موکا فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں سب کمپیکٹ کراس اوور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں یورو این سی اے پی چھوٹی آف روڈ کاریں 2012 میں متعارف کرائی گئیں جرمنی کی کاریں الیکٹرک کاریں تیار کرتی ہیں