Friendship (1793 ship)
فرینڈشپ ایک تھری ڈیکر مرچنٹ مین تھا، جسے 1793 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے تین سفر کیے۔ اس کے پہلے سفر کے دوران، 1796 میں، ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا، لیکن رائل نیوی نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا۔ دوسری، 1799 میں، اس نے مجرموں کو آئرلینڈ سے آسٹریلیا منتقل کیا۔ اس نے مجرموں کو 1817-18 میں لے جانے کا دوسرا سفر کیا۔ واپسی کے راستے میں وہ 1819 میں ماریشس میں نا اہل پائے جانے کے بعد ٹوٹ گئی۔ 1794 میں فرینڈشپ کیپٹن تھامس بلیک کی کمان میں تھی اور لندن اور جمیکا کے درمیان سفر کر رہی تھی۔ 1795 کے لائیڈز رجسٹر میں معلومات میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی ہے۔ 1796 کے لائیڈز رجسٹر میں دکھایا گیا ہے کہ فرینڈشپ نے اپنی تجارت کو لندن کیپ آف گڈ ہوپ میں تبدیل کر دیا ہے۔ EIC سفر #1 (1796) کیپٹن بلیک کو 16 فروری 1796 کو مارک کا خط موصول ہوا۔ دوستی 23 فروری 1796 کو پورٹسماؤت سے بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 5 اپریل کو ساؤ ٹیاگو، 28 مئی کو سائمنز بے اور 13 جون کو کیپ پہنچی۔ 27 اکتوبر کو فرینڈشپ اپنے گھر جا رہی تھی جب فرانسیسی پرائیویٹر ایوینچر نے اسے پکڑ لیا اور اس کے عملے کو امریکی جہاز ہنری پر بٹھا دیا۔ یہ گرفتاری ہوئی اور اس کے اغوا کار نے فرینڈشپ کو فرانس کی طرف بھیج دیا۔ 4 نومبر کو فرینڈشپ پر دوبارہ قبضہ کر لیا اور اسے پلائی ماؤتھ بھیج دیا۔ 1797 کے لیے بحالی لائیڈ کے رجسٹر میں کئی تبدیلیاں ظاہر ہوئیں: جے نیوہم نے ماسٹر کے طور پر بلیک کی جگہ لے لی، اور اس کی تجارت لندن-بنگال میں تبدیل ہو گئی۔ تاہم سب سے زیادہ ڈرامائی تبدیلی یہ تھی کہ اس کا وزن 341 ٹن (بی ایم) سے بدل کر 430 ٹن (بی ایم) ہو گیا۔ وضاحت تشریحات میں مضمر ہے: دوستی طویل ہو چکی تھی۔ اس کی ملکیت اولڈھم اینڈ کمپنی ہے۔ تاہم، اگلے سال لائیڈز رجسٹر نے اسے منگلز اینڈ کمپنی میں تبدیل ہونے کی اطلاع دی۔ ای آئی سی سفر #2 (1797-98) کیپٹن جان نیوہم کو 11 اپریل 1797 کو مارک کا خط موصول ہوا۔ ای آئی سی کے لیے فرینڈشپ کے دوسرے سفر کے لیے، نیوہم 11 مئی 1797 کو فالموتھ سے بنگال اور مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ دوستی 28 اکتوبر کو کلکتہ پہنچی۔ وہ 21 جنوری 1798 کو سوگور میں تھیں۔ وہ 4 فروری کو مدراس، 26 مئی کو کیپ اور 26 مئی کو سینٹ ہیلینا پہنچیں۔ وہ 4 اگست کو لانگ ریچ پہنچی۔ مجرموں کی نقل و حمل اور ای آئی سی کا سفر 4 مارچ 1799 کو کیپٹن ہیو ریڈ کو دوستی کے لیے مارک کا خط موصول ہوا۔ فرینڈشپ، ریڈ کی کمان میں، 24 اگست 1799 کو کارک، آئرلینڈ سے روانہ ہوئی۔ وہ منرووا کے ساتھ چلی گئی، لیکن جہاز الگ ہو گئے اور فرینڈشپ منرووا کے ایک ماہ بعد 16 فروری 1800 کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ 133 مرد مجرموں کے ساتھ دوستی باقی رہ گئی، جن میں سے کئی سوسائٹی آف یونائیٹڈ آئرش مین کے رکن تھے۔ ان میں فادر جیمز ڈکسن، جو آسٹریلیا میں خدمت کرنے کی اجازت پانے والے پہلے کیتھولک پادری بنے، اور جیمز میہان، جو بعد میں ایک ممتاز سروےر بنے۔ سفر کے دوران انیس مجرموں کی موت ہوگئی۔ کپتان کی بیوی میری این ریڈ نے اس سفر کا ایک بیان لکھا۔ فرینڈشپ 11 مئی 1800 کو پورٹ جیکسن سے بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ دوستی 9 اگست کو ملاکا، 20 اگست کو پینانگ اور 16 ستمبر کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچی۔ برطانیہ واپسی کے لیے وہ 29 نومبر کو کلکتہ کی طرف اور ساگور کے قریب ایک لنگر گاہ کلپی سے گزری۔ یکم مارچ 1801 کو وہ سینٹ ہیلینا پہنچی اور 30 مئی کو لانگ ریچ پہنچی۔ وہ تخرکشک کے تحت ایک چھوٹے سے قافلے کا حصہ رہی تھی جس میں، اور بھی شامل تھا۔ اس کے بعد کا کیریئر 15 اگست 1801 کو فرینڈشپ کے کیپٹن جیمز اسمتھ کو مارک کا خط موصول ہوا۔ وہ 9 ستمبر کو پورٹسماؤت سے ہندوستان کے لیے روانہ ہوئے۔ مونارک اسکارٹ کے تحت ایک قافلے کا حصہ تھا جس میں نارتھمپٹن،،،،، کیلیڈونیا،،،، الزبتھ، اور شامل تھے۔ یہ دستہ 23 ستمبر کو مادیرا پہنچا اور اگلے دن روانہ ہوا۔ 1803 کا لائیڈز رجسٹر فرینڈشپ کی تجارت کو لندن سے جمیکا کے طور پر دیتا ہے۔ 1809 میں، اس کی تجارت لندن سے کیپ آف گڈ ہوپ میں بدل گئی، اور اس کا اسلحہ بھی بدل گیا، حالانکہ ملکیت یا مالک میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی ہے۔ 1811 تک اس کی تجارت دوبارہ لندن-جمیکا ہو گئی۔ 1813 میں، اس کا ماسٹر ای۔ سمتھ بن گیا۔ کیپٹن ارمیٹ اور سرجن پیٹر کوسگریو کی کمان میں دوسرا مجرم سفر (1817-18) دوستی، 3 جولائی 1817 کو انگلینڈ سے روانہ ہوا اور 14 جنوری 1818 کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ اس نے 101 خواتین مجرموں کو اٹھایا، جن میں سے چار سفر کے دوران مر گئیں۔ مادیرا کے جنوب مغرب میں، فرینڈشپ کا سامنا ایک کھلی کشتی سے ہوا جس میں چھ ہسپانوی اور ایک امریکی سوار تھے۔ ان مردوں نے اپنی قمیضوں سے پال بنائی تھی، اور وہ تھک چکے تھے اور بھوکے تھے، ان کے پاس پچھلے چھ دنوں میں ایک چھوٹے سے کچھوے کے سوا کچھ نہیں تھا۔ ارمیٹ ان آدمیوں کو جہاز پر لے گیا اور 7 اگست کو انہیں ایک امریکی جہاز میں منتقل کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ سفر کے دوران بظاہر 194 دنوں کے کافی طویل سفر پر خواتین مجرموں کی طرف سے جسم فروشی کا ایک بڑا سودا ہوا۔ یہ مسئلہ جہاز کے انگلینڈ چھوڑنے سے پہلے ہی شروع ہو چکا تھا اور ارمیٹ اور کوسگریو کی کوششوں کے باوجود بلا روک ٹوک جاری رہا۔ جب فرینڈشپ سینٹ ہیلینا پہنچی تو کوسگریو نے اسٹیشن کے انچارج ایڈمرل سے خواتین اور جہاز کے افسران اور ملاحوں کے درمیان ہم آہنگی پر پابندی لگانے میں مدد طلب کی۔ دو پوسٹ کیپٹنوں نے انکوائری کی، لیکن بغیر کسی حل کے۔ جب فرینڈشپ پورٹ جیکسن پہنچی تو گورنر میککوری نے دوسری، علیحدہ تحقیقات کرنے کے لیے تین مجسٹریٹ مقرر کیے جس نے ارمیٹ اور کوسگریو کو ڈیوٹی کی کسی بھی لاپرواہی سے بری کر دیا۔ قسمت دوستی، ماسٹر، آرمیٹ، 5 اگست 1818 کو سماترا سے ماریشس کے پورٹ لوئس پہنچے۔ وہاں اس کا سروے کیا گیا اور اسے نااہل قرار دیتے ہوئے مذمت کی گئی۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ وہ اور اس کا سامان 23 ستمبر کو فروخت ہونا تھا۔ دوستی 1819 میں ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات 1793 بحری جہاز برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے بحری جہاز نیو ساؤتھ ویلز جانے والے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیتے ہیں سیل کے دور کے تجارتی جہاز برطانیہ کے تجارتی جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا