Greek brig Aris
بریگ ایرس (جس کا نام جنگ کے دیوتا ایرس کے نام پر رکھا گیا ہے)، یونانی جنگ آزادی کے دوران سب سے ممتاز یونانی جہازوں میں سے ایک تھا اور 20 ویں صدی کے اوائل تک یونانی بحریہ میں تربیتی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیتا رہا۔ تاریخ 350 ٹن کا ایرس 1807 میں وینس میں ایک تجارتی جہاز کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ مارچ 1821 میں یونانی انقلاب کے آغاز پر، ہائیڈرا سے تعلق رکھنے والے اس کے مالک، اناستاسیوس سماڈوس (1774-1825) نے جہاز کو 16 12 پاؤنڈر بندوقوں سے مسلح کیا اور اپنے آبائی جزیرے کے بیڑے میں شامل ہو گئے۔ ایرس نے عثمانی بحریہ کے ساتھ بہت سی ابتدائی بحری جھڑپوں میں حصہ لیا، لیکن نوارینو آن میں لڑی گئی کارروائی کے بعد مشہور ہوا، جو "سورٹی آف ایرس" کے نام سے مشہور ہوا۔ اس وقت، ایک یونانی گیریژن کو سپیکٹیریا کے جزیرے پر رکھا گیا تھا، جو خلیج پائلوس (ناوارینو) کی بہترین قدرتی بندرگاہ کے داخلی راستے کو کنٹرول کرتا تھا۔ مصر کے ابراہیم پاشا، جسے عثمانی سلطان نے یونانی بغاوت کو دبانے کا کام سونپا تھا، کو خلیج کو اپنے مقاصد کے لیے استعمال کرنے کے لیے جزیرے پر قبضہ کرنے کی ضرورت تھی۔ ایرس، 5 دیگر برگز کے ساتھ، سپیکٹیریا میں لنگر انداز تھے جب، 26 اپریل کی صبح، عثمانی-مصری مشترکہ بیڑے نے پہنچ کر یونانی ٹھکانوں پر بمباری کرتے ہوئے اور متعدد فوجیوں کو اتارتے ہوئے جزیرے پر اپنا حملہ شروع کیا۔ بحری جہازوں کے زیادہ تر کپتان اپنے عملے کے کچھ حصے کے ساتھ زمین پر تھے، جو جزیرے کی توپوں کا انتظام کر رہے تھے۔ دوسرے جہاز عثمانی بیڑے کے خلیج کو سیل کرنے سے پہلے ہی روانہ ہو گئے، اور عثمانیوں سے لڑنے کے بعد فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ تاہم ایرس کا عملہ اب بھی اپنے کپتان کا انتظار کر رہا تھا، جو مارا جا چکا تھا۔ اس کے بجائے، ایتینا کا کپتان نیکولاس ووٹسس، جو پہلے ہی اس کے بغیر سفر کر چکا تھا، اور ناوارینو قلعے کا کمانڈر دیمیتریوس سچتوریس، پیش قدمی کرنے والے مصری فوجیوں سے بھاگتے ہوئے جہاز پر سوار ہوا۔ ووٹسس نے کپتان کا عہدہ سنبھالا، سچتورس نے اپنے پہلے ساتھی کے طور پر، اور سفر شروع کیا۔ جہاز پر سیکرٹری آف اسٹیٹ الیگزینڈر ماوروکورڈاٹوس بھی موجود تھے، جنہیں حفاظت کے لیے ہولڈ بھیج دیا گیا تھا۔ ایرس ترک-مصری بیڑے کے بیچ سے گزرا، کئی گھنٹوں تک ہر طرف سے حملہ کیا گیا اور کھلے سمندر تک پہنچنے سے پہلے ایک کے بعد ایک کل 32 جہازوں کا سامنا کرنا پڑا۔ عملے میں ہلاکتیں صرف دو ہلاک اور چھ زخمی ہوئیں۔ انقلاب کے بعد جنگ آزادی کے خاتمے کے بعد، اس جہاز کو یونانی حکومت نے نئی رائل ہیلینک نیوی کے لیے خریدا اور اس کا نام بدل کر ایتینا (άθηνά) رکھ دیا گیا۔ یہ 1879 میں اپنے پرانے نام پر واپس آگیا، اور بنیادی طور پر ہیلینک نیول اکیڈمی کے تربیتی جہاز کے طور پر اس وقت تک خدمات انجام دے رہا تھا، جب تک کہ یونانی انقلاب کی 100 ویں سالگرہ کے موقع پر اسے رسمی طور پر سلامیس کے قریب مکمل اعزاز کے ساتھ ڈوب دیا گیا۔ یہ کارروائی، جو جہاز کی دیکھ بھال میں ہونے والے اخراجات کی بنیاد پر جائز تھی، اس وقت ان لوگوں کی طرف سے کافی تنقید کا باعث بنی جنہوں نے اسے بحری یادگار کے طور پر برقرار رکھنے کی حمایت کی۔ آج، ایتھنز کے قومی تاریخی عجائب گھر میں صرف جہاز کا مجسمہ محفوظ ہے۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط 1807 بحری جہاز یونان کی جنگ آزادی کے بحری جہاز یونان کے بحری جہاز برگس یونان کے بحری جہاز 1921 میں وینس میں سمندری واقعات میں بنائے گئے جہاز