James Murray Dobson
اس مضمون میں "اوبیچوری"، انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز (یوکے)، جلد سے ماخوذ متن موجود ہے۔ سی سی ایکس وی آئی آئی، ایک دستاویز جو اب پبلک ڈومین میں ہے جیمز مرے ڈوبسن (1846 میں پلائی ماؤتھ، انگلینڈ-27 فروری 1924 میں پاسکوٹ، لانگ فیلڈ کے قریب ڈارٹ فورڈ، کینٹ، انگلینڈ) 1880 کی دہائی کے آخر میں بیونس آئرس ہاربر ورکس کا پرنسپل انجینئر تھا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ڈوبسن پلایماؤتھ میں جارج کلیریس ڈوبسن، ایم۔ انسٹا کے چوتھے نمبر پر پیدا ہوئے۔ سی۔ ای۔، ویلز میں ہولی ہیڈ بندرگاہ پر رہائشی انجینئر، اور ہنری آسٹن ڈوبسن کے چھوٹے بھائی، جو شاعر بنے۔ وہ ایک اور مشہور انجینئر اور برٹش انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کے صدر جیمز میڈوز رینڈل کے بھتیجے بھی تھے۔ ڈوبن نے اپنے والد کے ساتھ ہولی ہیڈ ہاربر پر دو سال اور سر جان ہاکشا کے ساتھ ایک سال تک اپنی شاگردی کی خدمت کی۔ 1865 سے 1885 تک وہ ہاکشا کے معاونین میں سے ایک تھے، اور جن مختلف کاموں میں وہ مصروف تھے ان میں میری پورٹ ڈاک بھی تھا، جس کے وہ انچارج انجینئر تھے۔ اس کا اپنا ایک بڑا دفتر تھا جس میں اس نے چارلس نیٹ اور ہیریسن ہیٹر کے لیے اسٹاکٹن پل کے ڈیزائن تیار کیے، اور سر جان ہاکشا کے لیے وائٹ چیپل تک لندن کے زیر زمین ڈسٹرکٹ ریلوے کی توسیع کی لائنوں اور اسٹیشنوں کے لوہے کے کام کے ڈیزائن تیار کیے۔ ڈوبسن اگست 1885 میں بیونس آئرس کی نئی بندرگاہ کی انجینئرنگ کے لیے ارجنٹائن گئے۔ وہ اپنے عملے اور پرنسپل ٹھیکیدار تھامس اے واکر کے دو عملے کے ساتھ گئے۔ جان ہاکشا اس منصوبے کے مشاورتی انجینئر تھے۔ 1887 میں انہیں بیونس آئرس ہاربر ورکس کا چیف انجینئر مقرر کیا گیا، یہ وہ عہدہ تھا جس پر وہ 1901 میں ان کی تکمیل تک فائز رہے۔ 1890 میں سر جان ہاکشا کی ریٹائرمنٹ کے بعد وہ بیونس آئرس کے ہاکشا، ہیٹر اور ڈوبسن کی فرم میں رہائشی شراکت دار بن گئے-یہ ہاکشا اور ہیٹر کی فرم کی ایک شاخ ہے، جس کی سربراہی اب لندن کے ہاکشا کے بیٹے جان کلارک ہاکشا کر رہے ہیں۔ 1895 میں انہیں ارجنٹائن کی حکومت نے ریور پلیٹ میں ہائی واٹر مارک کی سطح کو طے کرنے کے لیے ایک کمیشن پر کام کرنے کے لیے منتخب کیا تھا، اور جنوری 1900 میں ہیٹر کی موت کے بعد، ڈوبسن لندن واپس آئے جہاں انہوں نے کلارک ہاکشا کے ساتھ مشاورتی مشق کی۔ ہاکشا اور ڈوبسن ان انجینئروں سے مشاورت کر رہے تھے: حکومت ہند کے ساتھ معاہدہ کے اختتام تک مدراس ریلوے کراؤن ایجنٹس برائے کالونیاں برائے ماریشس گورنمنٹ ریلوے مڈلینڈ ریلوے آف ویسٹرن آسٹریلیا ویسٹ آف انڈیا پرتگالی کالونی میں مورموگاؤ میں پرتگالی ریلوے گوا میں ہندوستان کی بندرگاہ کوٹزاکوالکوس میں، میکسیکو کی ریاست ویراکروز ہاربر میں سالینا کروز، ریاست اوکساکا، میکسیکو بیلفاسٹ ہاربر، آئرلینڈ ہولی ہیڈ ہاربر، ویلز انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز ڈائریکٹر انجینئرنگ پالیسی اینڈ انوویشن مائیک کرائمز نے انیسویں صدی میں ارجنٹائن کی ترقی میں برطانوی اور آئرش سول انجینئرز کے اپنے کام میں نوٹ کیا کہ یہ منصوبہ تقریبا یقینی طور پر کسی برطانوی فرم کی بیرون ملک رہائشی شراکت دار ہونے کی پہلی مثال تھی، اور یہ کہ اس منصوبے کی کامیابی تھی۔ ہاکشا نے ارجنٹائن میں تین ماہ گزارے۔ کرائمز نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ یہ کم از کم جزوی طور پر کاموں کی قیمت (تقریبا 7 ملین پاؤنڈ) کی عکاسی کرتا ہے، لیکن شاید اس وجہ سے بھی کہ یہ منصوبہ ایک آزاد ریاست میں انجام دیا گیا تھا نہ کہ کسی برطانوی کالونی میں۔ ڈوبسن نے ایک کتاب لکھی، بیونس آئرس ہاربر ورکس۔: کاغذ پر ہونے والی بحث کے خلاصہ کے ساتھ، جو 1899 میں شائع ہوئی۔ آئی سی ای کی کارروائی میں اس تعاون کے لیے انہیں ٹیلفورڈ پریمیم (انعام) سے نوازا گیا۔ حوالہ جات برطانوی سول انجینئرز 1846 پیدائش 1924 موت پلائی ماؤتھ کے انجینئرز، لانگ فیلڈ کے ڈیون لوگ