Gallaudet Hydroplane
گالاؤڈیٹ ہائیڈروپلین (گالاؤڈیٹ ونگ وارپنگ کائٹ یا ہائیڈرو بائیک) ایک ابتدائی طیارہ ہے جو رول کنٹرول کے لیے ونگ وارپنگ کا استعمال کرتا ہے۔ گیلاؤڈیٹ ہائیڈروپلین کو ایڈسن فیسینڈن گیلاؤڈیٹ نے نورویچ، کنیکٹیکٹ میں بنایا تھا۔ رائٹ برادران کے اپنے رائٹ فلائر پر اس کا اطلاق کرنے سے کئی سال پہلے اس پتنگ/ہوائی جہاز/گلائڈر پر ونگ وارپنگ کا اصول آزادانہ طور پر لاگو کیا گیا تھا۔ (جین میری لیبرس، جان جے مونٹگمری، کلیمنٹ ایڈر، ڈی ڈی کے ساتھ۔ ویلز، اور ہیوگو میٹولاتھ)۔ رائٹس نے بعد میں ونگ وارپنگ پر پیٹنٹ کے لیے درخواست دی، جس کی وجہ سے رائٹ کے ہوائی جہاز کے پیٹنٹ سے بچنے کے لیے ایلرون کنٹرول طریقہ کار کا وسیع پیمانے پر استعمال ہوا۔ گالاؤڈٹ نے عام طور پر اپنے مستقبل کے سمندری جہاز کے بہت سے ڈیزائنوں کے لیے ہائیڈروپلین کا نام استعمال کیا۔ 1908 میں گالاؤڈیٹ نے گالاؤڈیٹ انجینئرنگ کمپنی (بعد میں گالاؤڈیٹ ایرکرافٹ کارپوریشن) تشکیل دی۔ بعد میں امریکی بحریہ کے لیے ہائیڈروپلین ماڈل بنائے گئے۔ 1897 کے گیلاؤڈیٹ ہائیڈروپلین گلائڈر کے ڈیزائن میں جڑواں فلوٹس، ایک مرکزی اہرام سپورٹ فریم، اور کپڑے کو ڈھانپنے کے ساتھ لچکدار لکڑی کے پروں کی پسلیاں (ونگ وارپنگ کا استعمال کرتے ہوئے) شامل تھیں۔ 1913 میں، گیلاؤڈیٹ نے ہائیڈروپلین کے لیے امریکی پیٹنٹ #1,214,536 دائر کیا۔ سنگل پلیس اوپن کاک پٹ طیارے میں زیادہ تر انجن فوسیلج میں بند تھا۔ فوسیلج ایک چھوٹے سے منسلک رڈر کے ساتھ پیچھے کی طرف اوپر کی طرف ٹیپر ہوا۔ ایک واحد لینڈنگ وہیل زمینی لینڈنگ کے لیے فوسیلج کے مرکز سے جزوی طور پر نکلا ہوا تھا۔ آپریشنل تاریخ گالاؤڈیٹ ہائیڈروپلین سمتھسونین میوزیم کے ایسٹ ہال آف دی آرٹس اینڈ انڈسٹریز بلڈنگ میں نمائش کے لیے رکھا گیا تھا۔ امریکی بحریہ کی قبولیت کے لیے بنائے گئے بعد کے ہائیڈروپلین کے لیے ٹیسٹ پروازیں 1916 میں گیلز فیری، کنیکٹیکٹ میں انجام دی گئیں۔ وضاحتیں (ہائیڈروپلین) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات فلوٹپلین گلائڈر طیارہ ہائیڈروپلین