New Gitaldaha railway station
نیو گیتلدہا ریلوے اسٹیشن علی پوردوار-بامھنہاٹ برانچ لائن پر ہے۔ گیتلدہ ایک ریلوے اسٹیشن تھا اور ہندوستانی ریاست مغربی بنگال کے کوچ بہار ضلع میں ہندوستان-بنگلہ دیش سرحد پر ایک غیر فعال ریل ٹرانزٹ پوائنٹ ہے۔ بنگلہ دیش کی طرف متعلقہ مقام لالمونیرہاٹ ضلع میں مغلہاٹ ہے۔ ریلوے روابط یہ علاقہ 19 ویں-20 ویں صدی میں ریلوے کی سرگرمیوں سے بھرا ہوا تھا۔ آسام بہار اسٹیٹ ریلوے نے 1889 میں میٹر گیج لائن کے ساتھ پربتی پور کو کٹیہار سے جوڑا۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں، مشرقی بنگال ریلوے نے ریلوے کو لالمونیرہاٹ، گیتلدہ (مغلہاٹ کے راستے)، بامنہاٹ، گولوک گنج اور دیگر مقامات تک بڑھایا، اس طرح آسام کو شمالی بنگال کے راستے بہار کے کٹیہار سے جوڑتا ہے۔ 1901 میں کوچ بہار اسٹیٹ ریلوے نے بھوٹان کی سرحد کے قریب گیتلدہ سے جینتی تک تنگ گیج لائن بنائی۔ اس کے فورا بعد، لائن کو میٹر گیج میں اپ گریڈ کیا گیا۔ لالمونیرہاٹ-مغل ہاٹ-گیتالدہ روٹ اس وقت فعال تھا جب ہندوستان اور پاکستان نے 1955 میں دونوں ممالک کے درمیان ریلوے ٹریفک کو دوبارہ شروع کرنے پر اتفاق کیا تھا، اور اس میں مشرقی بنگال ریلوے کے ذریعے مغل ہاٹ کے راستے کراس ٹریفک کی نقل و حرکت شامل تھی۔ دریائے دھارلا کے پار پل کا ایک حصہ 1988 میں سیلاب میں بہہ گیا تھا۔ تقسیم ہند سے پہلے، باوقار آسام میل سنتہار سے گوہاٹی تک سفر کرتی تھی۔ 2007 میں 72 کلومیٹر لمبی علی پوردوار-بامھنہاٹ برانچ لائن کو براڈ گیج میں تبدیل کیا گیا، اور اس کے بعد اسے دوبارہ کمیشن کیا گیا، جس کا ایک اسٹیشن نیو گیتالدہ میں تھا۔ نیا گیتلدہ ریلوے اسٹیشن گیتلدہ اور آس پاس کے علاقوں میں خدمات فراہم کرتا ہے۔ نقشہ اس پوزیشن کو پیش کرتا ہے جیسا کہ آج (2020) کھڑا ہے۔ بین الاقوامی سرحد وہاں نہیں تھی جب 19 ویں-20 ویں صدی میں اس علاقے میں پہلی بار ریلوے بچھائی گئی تھی۔ یہ 1947 میں سامنے آیا۔ تب سے یہ نئی حقیقتوں پر پورا اترنے کی کوشش رہی ہے۔ نقشہ 'انٹرایکٹو' (بڑا ورژن) ہے-اس کا مطلب ہے کہ نقشے میں دکھائے گئے تمام مقامات مکمل اسکرین کے نقشے میں منسلک ہیں۔ ہندوستان میں 1900 میں کوچ بہار ضلع میں ریلوے اسٹیشن کھولے گئے ہندوستان میں غیر فعال ریلوے اسٹیشن