Fernic T-9
فرنک ٹی 9، جسے فرنک ایف ٹی 9 بھی کہا جاتا ہے، (فرنک ٹینڈم ماڈل 9) ایک ابتدائی تین سطح کا طیارہ ہے، جس میں دو لفٹنگ پنکھوں کے ساتھ ساتھ ایک روایتی ٹیلپلین بھی ہے۔ یہ ایک ہلکا جڑواں انجن والا جہاز تھا جس کا مقصد پرواز کے فاصلے کے ریکارڈ کی ترتیب کے لیے تھا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ڈیزائنر جارج فرنک ایک رومانیائی ہوا باز تھا جس نے جرمنی سے امریکہ ہجرت کرنے کے بعد ٹی-9 تیار کیا۔ فرنک ٹی-9 کو ایک روایتی جڑواں انجن والے مونوپلین کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے جس میں ناک پر سوار کینارڈ فورپلین شامل کیا جاتا ہے تاکہ دو لفٹنگ سطحیں فراہم کی جا سکیں۔ کینارڈ کو مرکزی ونگ کے آگے رکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے پورے طیارے کو روکنے یا گھومنے کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔ پلائی ووڈ سے ڈھکے طیارے میں ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر بھی شامل تھا جس میں کاسٹرنگ ناک کا پہیہ تھا۔ دم کی حفاظت کے لیے اسپرنگ اسٹیل ٹیل سکڈ شامل کیا گیا تھا۔ فرنک نے 1926 میں نیویارک یونیورسٹی کے گگنہیم اسکول آف ایروناٹکس کی ونڈ ٹنل میں پروفیسر الیگزینڈر کلیمین کے ساتھ ڈیزائن کا تجربہ کیا۔ بحر اوقیانوس کے پار کی کوشش کے لیے، اوپری انجن نیسلز کو ہٹایا جا سکا اور پانی کو نکالنے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر سے طاقت دی جا سکی۔ آپریشنل تاریخ T-9 پہلی بار 10 ستمبر 1929 کو نیویارک کے روزویلٹ فیلڈ میں اڑایا گیا تھا۔ ٹیسٹ فلائنگ کے دوسرے دن لینڈنگ گیئر اور پنکھوں کو نقصان پہنچا۔ پروٹو ٹائپ کے ساتھ ریاستہائے متحدہ سے بخارسٹ، رومانیہ کے لیے ایک ریکارڈ پرواز کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ فرنک نے 1930 میں اپنے بعد کے تین سطح کے ڈیزائن، فرنک ایف ٹی-10 کروزائر کو اتارتے وقت پیش آنے والے ایک مہلک حادثے کی وجہ سے پرواز مکمل نہیں کی۔ وضاحتیں (فرنک T-9) حوالہ جات بیرونی روابط پرواز T-9 میں T-9 کی ایک مختصر ویڈیو تین سطح کا طیارہ کینارڈ طیارہ جڑواں پسٹن انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1929 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے تجرباتی طیارے میں اڑایا گیا۔