2011 Honda Indy Toronto
2011 ہونڈا انڈی ٹورنٹو 2011 انڈی کار سیریز سیزن کا نواں راؤنڈ تھا اور 10 جولائی 2011 کو ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا میں ایگزیبیشن پلیس عارضی اسٹریٹ سرکٹ میں ہوا۔ ڈاریو فرانچیٹی نے ریس جیت لی، دوسرے نمبر پر ان کے ساتھی اسکاٹ ڈکسن اور ریان ہنٹر رے تیسرے نمبر پر آئے۔ ول پاور نے پول جیتنے اور سب سے زیادہ لیپس میں برتری حاصل کرنے کے لیے 3 بونس پوائنٹس حاصل کیے، لیکن چیمپئن شپ کے حریف فرانچیٹی اور الیکس ٹیگلیانی کے ساتھ رابطے کے بعد 24 ویں نمبر پر رہے۔ درجہ بندی کوالیفائنگ تمام کاروں کو بارہ کے دو گروپوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جس میں ہر گروپ سے تیز ترین چھ "ٹاپ 12" سیشن سے گزرتے ہیں۔ اس سیشن میں، تیز ترین چھ کاریں "فائر اسٹون فاسٹ سکس" کی طرف بڑھیں۔ آخری سیشن میں سب سے تیز رفتار ڈرائیور نے پول کا دعوی کیا، باقی کاریں کوالیفائنگ اوقات سے قطع نظر سیشن آرڈر میں قطار میں کھڑی تھیں۔ (1-6 سے تیز چھ، 7-12 سے ٹاپ 12 اور 13-24 سے راؤنڈ 1، گروپ 1 ڈرائیوروں کے ساتھ عجیب نمبر والے گرڈ پوزیشنوں پر قابض، اور گروپ 2 ڈرائیوروں کے ساتھ یکساں نمبر والے گرڈ پوزیشنوں پر قابض۔ ریس کا خلاصہ ریس کے تنازعہ کے آغاز میں 57 ویں گود میں اس وقت پیدا ہوا جب ڈاریو فرانچیٹی نے چیمپئن شپ کے دعویدار ول پاور سے جان بوجھ کر ٹکرائی تھی۔ بجلی ختم ہو گئی اور بعد میں الیکس ٹیگلیانی نے اسے نشانہ بنایا۔ طاقت اتنی خراب ہو گئی کہ اسے دوڑ سے باہر کر دیا گیا۔ ایک انٹرویو میں پاور نے فرانچیٹی کو "ایک گندا ڈرائیور جو ہر کسی کے بارے میں بولتا ہے" کہا۔ اور وہ ٹیگلیانی کو "وینکر" کہنے پر بھی تنقید کرتے تھے۔ ملبے کے چند لمحوں بعد، نشریاتی اداروں نے اعلان کیا کہ فرانچیٹی کو گندا ڈرائیونگ اور ناقابل تلافی رابطے کے لیے اسٹاپ اینڈ گو جرمانہ جاری کیا جا رہا ہے۔ تاہم، بعد میں یہ اطلاع ملی کہ بہت سے ساتھی حریفوں اور شائقین کو ناراض کرتے ہوئے جرمانہ منسوخ کر دیا گیا۔ دریں اثنا، الیکس ٹیگلیانی کو 72 ویں گود میں ڈینیکا پیٹرک نے ہوا میں اور دوڑ سے باہر کر دیا، جبکہ ٹورنٹو کے باشندوں جیمز ہنکلف اور پال ٹریسی کے درمیان قریبی لڑائی کے نتیجے میں ہنکلف کے لیے فلیٹ ٹائر اور ٹریسی کے لیے فرنٹ ونگ کو نقصان پہنچا۔ ٹریسی کی آبائی شہر کی جیت کی امیدیں 45 ویں گود میں میرا سے ٹکرانے کے بعد ختم ہو گئیں، جس سے 42 سالہ مداح کے پسندیدہ تین گود پیک سے باہر ہو کر 16 ویں مقام پر پہنچ گئے۔ دریں اثنا، جیمز ہنکلف پانچ کاروں کے تصادم میں ملوث ہونے کے بعد 14 ویں نمبر پر رہے جب اینڈریٹی اوریول سرویا میں تبدیل ہو گیا، جس کے نتیجے میں ایک ڈھیر لگ گیا جس نے ہنکلف، سرویا اور چارلی کم بال کو ٹکر مار دی، اور مائیک کونوے کا دن ختم کر دیا۔ پیٹرک نے 21 ویں سے شروعات کی اور جاپان کی ٹکوما ساتو کے ساتھ ٹکر کے بعد اس کا ایک ٹائر پنکچر ہو گیا۔ وہ 19 ویں نمبر پر رہی، لیکن کم از کم یہ کہہ سکتی تھی کہ اس نے اختتامی لکیر عبور کی۔ برازیل کے ٹونی کنان اتنے خوش قسمت نہیں تھے اور نہ ہی وہ جیتنے کے دعویدار تھے۔ آسٹریلیا کے ریان برسکو نے اپنے بیک وہیل کو ایک کونے کو گول کرتے ہوئے کلپ کیا، جس سے برازیل کے ہوائی جہاز کو شروع ہونے کے صرف تین گود بعد دیوار میں بھیج دیا گیا۔ کنان نے اپنے سر کی طرف اشارہ کیا اور سڑک کے کنارے سے برسکو پر چلایا جب آسٹریلیائی اس کی تباہ شدہ کار کے پاس سے گزرا۔ دریں اثنا، فرانچیٹی نے پنالٹی کی منسوخی کے بعد ریس پر غلبہ حاصل کیا اور گراہم راحال سے 15 لیپس کے ساتھ برتری حاصل کی اور متنازعہ ریس جیت لی۔ شائقین نے بو کیا اور بکھرے ہوئے تھے جب فرانچیٹی نے ڈونٹس کیے اور فتح کے دائرے میں چلا گیا۔ یہ پوچھے جانے پر کہ کیا کوئی جرمانہ تھا جسے منسوخ کر دیا گیا تھا، سابق ریس کار ڈرائیور-اب-ریس کنٹرول ڈائریکٹر ال انسر جونیئر نے کہا کہ "تصادم کے لیے کبھی جرمانہ نہیں تھا۔ کبھی بھی سزا کا مسئلہ نہیں تھا۔ ہم نے اسے ایک سادہ ریسنگ accident.guys کے طور پر دیکھا جس میں ایک اچھے سرے پر اور ایک برے سرے پر ہوتا ہے، اور جذبات بلند ہوتے ہیں۔ " فرانچیٹی نے فتح کی گلی میں کہا، "مجھے لگتا ہے کہ یہ ایک ریسنگ کا واقعہ تھا۔" "مجھے نہیں لگتا کہ میں پورے میدان میں ایک ایسے ڈرائیور کے طور پر جانا جاتا ہوں جو لوگوں کو گندا دوڑاتا ہے۔ میں اس کے دفاع میں کہوں گا کہ اگر آج میرے ساتھ ایسا ہوتا تو میں بھی گاڑی سے باہر نکلتے ہی بھاپ میں آ جاتا۔ خاص طور پر اگر میں بعد میں ریس میں کریش ہو گیا ہوتا۔ ۔ میں اس کے غصے کو سمجھتا ہوں، لیکن امید ہے کہ جب وہ ٹیلی ویژن پر ری پلے دیکھے گا تو اسے احساس ہوگا کہ یہ ایک ریسنگ کا واقعہ تھا۔ " حوالہ جات انڈی ٹورنٹو ہونڈا انڈی ٹورنٹو ہونڈا انڈی ٹورنٹو ہونڈا انڈی ٹورنٹو ہونڈا انڈی ٹورنٹو