Alternative Cars
الٹرنیٹو کارز لمیٹڈ نیوزی لینڈ میں قائم کٹ کار کمپنی ہے جو 1950 کی دہائی کے ایم جی ٹی ایف پر مبنی فائبر گلاس باڈیڈ کاریں تیار کرتی ہے۔ اس کمپنی کی بنیاد طبی سپلائی کے نمائندے رسل ہوپر نے 1984 میں کٹ کارس لمیٹڈ کے طور پر رکھی تھی۔ 1996 میں کٹ کارس لمیٹڈ نے اپنا نام بدل کر الٹرنیٹو کارز لمیٹڈ رکھ لیا۔ ابتدائی طور پر کمپنی آکلینڈ میں ایک چھوٹی سی 600 مربع فٹ ورکشاپ میں منتقل ہونے تک مالک کے گھر سے کام کرتی تھی۔ پس منظر 1980 کی دہائی کے اوائل میں ہوپر نے ٹرومف ہیرالڈ چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے اپنا ایم جی ٹی ایف بنانے کا فیصلہ کیا۔ برطانیہ میں بہت سی کٹ کار کمپنیاں ہیرالڈ کو ڈونر گاڑی کے طور پر استعمال کر رہی تھیں کیونکہ اس نے تمام مطلوبہ مکینیکل پرزے فراہم کیے تھے۔ 1983 تک کار مکمل ہو گئی اور آکلینڈ موٹر شو میں دکھائی گئی۔ کٹ کی شکل میں گاڑی کی مانگ کی نشاندہی کرنے کے لیے کافی دلچسپی پیدا کی گئی۔ 1984 میں ہوپر نے کٹ کارز لمیٹڈ کے طور پر تجارت کرتے ہوئے پیداوار کا آغاز کیا۔ کار کی مارکیٹنگ اور ترقی میں مدد کے لیے واروک ٹوئیڈی نے بھی اس وقت شمولیت اختیار کی۔ ٹوئیڈی نے 1997 میں کمپنی چھوڑ دی۔ الیکس روہڈے، جس نے ٹی مارک 2 کے لیے ون پیس باڈی مولڈ تیار کیا تھا، 1997 سے معاہدہ کیا گیا تھا اور اس سے مشورہ کیا گیا تھا کہ وہ سٹیل/پیتل کی گرل سمیت ٹی کار کے لیے تمام اسٹیل کا کام کرے۔ ان کی کمپنی ملٹی کرافٹ سروسز لمیٹڈ تھی، جسے بعد میں روہڈے انجینئرنگ کے نام سے جانا گیا۔ جم وونٹن زیادہ تر کاروں کے لیے اپھولسٹر تھے۔ 1992 سے پہلے کمپنی نے مختلف فائبر گلاس لیمینیٹنگ کمپنیوں کا استعمال کیا تھا۔ 1992 سے اس نے اے سی فائبر گلاس بنایا جس میں ایک شخص 1200 مربع فٹ کی فیکٹری میں کام کر رہا تھا۔ 1996 تک کمپنی 11 عملے اور 12000 مربع فٹ فیکٹری کی جگہ تک بڑھ گئی تھی۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں ہوپر نے فیصلہ کیا کہ مقامی مارکیٹ مستقبل کی ترقی کے لیے بہت چھوٹی ہے اور اس نے آسٹریلیائی مارکیٹ کے لیے ایک چیسیس اور دوبارہ ڈیزائن کی گئی کار تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ رچرڈ وانگ، ایک کنسلٹنٹ ڈیزائن انجینئر کو آسٹریلیائی ڈیزائن رول کی خصوصیات کے مطابق مطلوبہ اشیاء کو ڈیزائن کرنے کے لیے ملازم رکھا گیا تھا۔ والٹر ونگ نے ان کی جگہ لی۔ 1996 میں ٹی مارک 5 کو آسٹریلیا بھیجا گیا۔ بل والٹرز کو آسٹریلوی ڈسٹری بیوٹر مقرر کیا گیا۔ 2001 میں آسٹریلیائی تعمیل کے مسائل کو پورا کرنے کے لیے موٹر کو مزدا ایم ایکس 5 سے انجکشن شدہ موٹر میں اپ گریڈ کیا گیا۔ اسے 2001 کے نیشنل موٹر شو میں لانچ کیا گیا تھا۔ 2002 میں ڈیرل سوائن نے آسٹریلیائی ڈسٹری بیوٹرشپ سنبھالی اور متبادل کاریں آسٹریلیا پیٹی لمیٹڈ کا نام برقرار رکھا۔ سوائن نے دو مارک 5 ٹی کاریں بھی کرائے پر لیں، ان کی اپنی سفید اور نیوزی لینڈ سے مظاہرہ کرنے والی۔ 2000 تک ہوپر نے لیفٹ ہینڈ ڈرائیو مارکیٹوں، بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ کے لیے ایک ماڈل تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ ماڈل مزدا ایم ایکس 5 ڈونر کار کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پنسلوانیا میں 2002 کے کارلسل کٹ کار شو میں ہوپر نے ایک دلچسپی رکھنے والی پارٹی سے ایجنٹ بننے کا عہد کیا اور اپریل 2003 میں ناٹس بیری فارم کٹ کار شو میں ماڈل کو دکھانے کا اختیار حاصل کیا۔ روہڈے نے ترقیاتی ٹیم کی قیادت کی اور کار 3 مارچ 2003 کو بھیجی گئی۔ اس نے ناٹس بیری فارم میں پیپلز چوائس ٹرافی جیتی اور اسے پنسلوانیا میں کارلسل نیشنل کٹ کار شو میں دکھایا گیا۔ ٹی جی فی الحال ریاستہائے متحدہ، کینیڈا، برطانیہ (متبادل کاریں (بین الاقوامی) لمیٹڈ)، اور آسٹریلیا میں فروخت کیے جاتے ہیں۔ ماڈل ٹی کاریں مارک 1 (1983-1985) ٹرومف ہیرالڈ چیسیس اور مکینیکل پارٹس، پلائیووڈ فلور اور فائر وال، راڈ بارز کے ساتھ فائبر گلاس گرل، اور 5 پینلز پر مشتمل ایک ٹب۔ انیس بنائے گئے۔ مارک 1 اے (1985 -؟) ون پیس باڈی ٹب الیکس روہڈے نے تیار کیا تھا لیکن اس نے پرانی گرل کی شکل کو برقرار رکھا۔ چھ بنائے گئے۔ مارک 2 (؟) اس کے فرش اور فائر وال کے ساتھ ایک ٹکڑا ٹب، TF گرل کی شکل۔ مارک 3 سے 4 (؟ - 1991) کل 191 مارک 2 سے 4 بنائے گئے تھے۔ ماڈل کی زندگی کے دوران گرل کو مارک 1 سے ٹی ایف کی فائبر گلاس نقل، پھر اے بی ایس پلاسٹک، اسٹیل اور بالآخر پیتل میں تبدیل کر دیا گیا۔ کروم پلیٹنگ گرل صرف بعد کے دو سالوں میں کامیاب رہی۔ تمام مارک 1 سے 4 ٹی کاروں میں ٹرایمف ہیرالڈ کی چیسیس تھی جس میں یا تو ٹرایمف ہیرالڈ موٹر، یا نسان اے سیریز 1200، 1400، یا 1500 سی سی موٹرز 4 یا 5 اسپیڈ گیئر باکس کے ساتھ تھے۔ مارک 5 (1991-) نسان زیڈ سیریز 1800 یا 2000 سی سی موٹر کے ساتھ کسٹم میڈ چیسیس۔ اس میں واکس ہال ویوا یا ہولڈن 4 سلنڈر تورانا (ایل سی یا ایل جے) فرنٹ اور ریئر سسپنشن تھا۔ مارک 5 کے آخری ماڈل میں مزدا ایم ایکس 5 1600 سی سی موٹر اور گیئر باکس تھا۔ 55 بنایا گیا۔ مارک 5 اے 21 بنائے گئے تھے مارک 5 ایل 2 کو سویلو 100 بنایا گیا تھا (1993-2003) مارک 1 (1993 -؟) پہلی سویلو، ایک جیگوار ایس ایس 100 ریپلیکا کٹ کار، 1993 میں ڈوگ سینٹ جارج نے بنائی تھی۔ کار کی حتمی ترقی کا انتظار نہ کرنا چاہتے ہوئے سینٹ جارج نے تحقیق کی اور اسے کام کرنے کے لیے پرزوں کی تلاش کی۔ کمپنی کا ڈیمنسٹریٹر 1994 میں بنایا گیا دوسرا تھا۔ 10 بنائے گئے۔ نشان 2 (؟-2004) نئی بوٹ شکل۔ چار بنائے گئے۔ ٹی جی اسپورٹس 1955 (عرف ٹی مارک 6) (2003-موجودہ) مزدا میاٹا ایم ایکس 5 مکینیکل بشمول موٹر اور گیئر باکس۔ فی الحال پیداوار میں ہے۔ 2008 تک سترہ بنائے گئے تھے۔ ٹی جی اسپورٹس 1955 ایک نیم تعمیر شدہ یا ٹرنکی مائنس گاڑی ہے جس کا مقصد برآمدی منڈیوں کو نشانہ بنانا ہے۔ اس کا نام ٹی جی رکھا گیا کیونکہ 2002 میں ایم جی نے ایک نیا ٹی ایف لانچ کیا۔ گاڑی کو مکمل طور پر تعمیر شدہ حالت میں پہنچایا جاتا ہے اور رسید کے چند دنوں کے اندر اسے چلایا جا سکتا ہے۔ جس چیز کو شامل کرنا تھا وہ مزدا ایم ایکس 5 مکینیکل تھی جس سے اسمبلی کا وقت نمایاں طور پر کم ہو گیا۔ ایکس کے 130 2006 میں ہوپر نے 1954 کے جیگوار ایکس کے 140 کی نقل بنائی۔ یہ نسان 280 زیڈ موٹر سے چل رہا تھا اور ہولڈن تورانا سسپنشن کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کار کو ایکس کے 130 کہا جاتا تھا کیونکہ یہ ایکس کے 120 اور ایکس کے 140 خصوصیات کا مرکب تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط کمپنی کی ویب سائٹ نیوزی لینڈ کٹ کار مینوفیکچررز کے کار مینوفیکچررز