Ascari KZ1
اسکری کے زیڈ 1 ایک اسپورٹس کار ہے جسے اسکری کارز نے بنایا ہے۔ کار کا نام اسکری کے مالک کلاس زوارٹ کے ابتدائی حروف سے رکھا گیا ہے، جو ایک امیر ڈچ تاجر ہے۔ کے زیڈ 1 نے 2005 آٹوسپورٹ انٹرنیشنل میں 235,000 پونڈ کی قیمت کے ساتھ دنیا بھر میں اپنا آغاز کیا۔ 30 انتہائی ہنر مند کاریگروں کی ایک ٹیم کے ذریعہ انگلینڈ کے بینبری میں اسکری کی 45,000 مربع فٹ مینوفیکچرنگ سہولت میں ہر کار کو 340 گھنٹے دستکاری کی ضرورت ہوتی ہے۔ مالکان کو اسپین میں اسکری کے زیر انتظام ریس ریزورٹ اسکری میں کار چلانے کا موقع بھی ملا۔ پیداوار 50 یونٹس تک محدود تھی۔ وضاحتیں کارکردگی کے زیڈ 1 ایک انتہائی ٹیون شدہ بی ایم ڈبلیو ایس 62 سے چلتا ہے، ایک وی 8 انجن جو اصل میں ای 39 ایم 5 اور زیڈ 8 میں استعمال ہوتا ہے۔ کار زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کر سکتی ہے اور 3.7 سیکنڈ سے 8 سیکنڈ تک تیز ہو سکتی ہے۔ اسکری کے زیڈ 1-آر اسکری کے زیڈ 1 کا ریسنگ ورژن ہے، جو بنیادی طور پر نئی ایف آئی اے جی ٹی 3 یورپی چیمپئن شپ اور یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ دیگر چھوٹی سطح کی چیمپئن شپ میں پیش کیا گیا ہے جو اسی طرح کا فارمولا چلاتی ہیں۔ کے زیڈ 1-آر کے زیڈ 1 جانے والی سڑک سے ملتا جلتا ہے، لیکن اس میں کافی بہتری آئی ہے۔ KZ1 اور KZ1-R کے درمیان سب سے واضح فرق کار کے بیرونی حصے پر ہے۔ ریسنگ کے لیے ترتیب دی گئی، کے زیڈ 1-آر اب بھی ہر طرف سے ایک خالص روڈ کار ہے، لیکن جی ٹی 3 ریسر کی حوصلہ افزائی کے ساتھ۔ سامنے والے ہونٹ بگاڑنے والے کو نیچے کی طاقت میں اضافے کے لیے ایک واضح اسپلٹر کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ کے زیڈ 1 کے برعکس، ریس ورژن میں روڈ کار پر پائے جانے والے چھوٹے سایڈست بگاڑنے والے کی جگہ ایک بڑا فکسڈ ریسنگ ونگ ہے۔ ہیڈ لائٹس میں بھی ترمیم کی گئی ہے، جس میں ایچ آئی ڈی بلب اور ٹرن سگنلز ہیں، جس سے کے زیڈ 1 کی چاندی، کرسٹلائزڈ شکل ختم ہو جاتی ہے۔ بڑے وہیل بیس کو رکھنے کے لیے کار کے ریئر فینڈرز میں بھی قدرے اضافہ کیا گیا ہے۔ پہیے جعلی ایلومینیم مرکب ہیں، تاکہ کرب کے وزن کو مزید کم کیا جا سکے۔ کار میں بجلی کی کھڑکیوں کو ہٹانے کے ساتھ ایک اندرونی حصہ کو ہٹا دیا گیا ہے، الکینٹارا، کپڑا، اور کاربن فائبر ریسنگ سیٹوں کے ساتھ ٹھیک چمڑے کی جگہ لے لی گئی ہے، اور ایک لازمی رول کیج ہے، جو ریس کے دوران کار کے جسم میں سختی کا اضافہ کرتا ہے۔ کارب کا وزن ایک حیرت انگیز حد تک کم ہو جاتا ہے، جو اس کے کاربن فائبر چیسیس ٹب اور کاربن فائبر باڈی شیل کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ KZ1-R پاور اسٹیئرنگ کو برقرار رکھتا ہے، ایک ایسی خصوصیت جو عام طور پر ریس کاروں سے غائب ہوتی ہے۔ انجن کے زیڈ 1-آر میں وہی مڈ ماونٹڈ، قدرتی طور پر پرجوش، ڈرائی سمپ بی ایم ڈبلیو ایس 62 90 ڈگری وی 8 استعمال کیا گیا ہے، لیکن اسے 7000 آر پی ایم پر مجموعی طور پر ٹیون کیا گیا ہے۔ نقل مکانی 4500 آر پی ایم پر ٹارک کے ساتھ یکساں رہتی ہے۔ یہ KZ1-R کو فی ٹن وزن کے تناسب سے طاقت حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ چیسیس اور بریک KZ1-R کاربن فائبر چیسیس اور ٹیوبلر اسٹیل ریئر فریم کا استعمال کرتا ہے۔ سامنے اور پیچھے دونوں معطلی ڈبل وشبون ہیں جن میں کنڈلی اوور ڈیمپرز ہیں، جو استحکام کے لیے اینٹی رول سلاخوں سے جڑی ہوئی ہیں۔ پہیے 19 انچ (483 ملی میٹر) جعلی ایلومینیم ریسنگ پہیے ہیں جو پیچھے 305/30 x19 ٹائروں اور سامنے 235/35 x19 ٹائروں پر نصب ہیں۔ سامنے والے بریک کراس ڈرل ہوتے ہیں اور سامنے والے حصے میں 6-پسٹن ریسنگ قسم کے کیلیپرز اور پیچھے والے حصے میں چار-پسٹن کیلیپرز ہوتے ہیں۔ کارکردگی KZ1-R اپنی طاقت سے وزن کے تناسب میں اضافے کی بدولت 3.8 سیکنڈ میں تیز ہو سکتا ہے۔ اسکری نے 8.0 سیکنڈ کے ایکسلریشن ٹائم کے ساتھ ساتھ زیادہ سے زیادہ رفتار کا دعوی کیا۔ ریسنگ ورژن معیاری کے زیڈ 1 سے کم سیکنڈ کے تقریبا چار دسواں حصہ میں 62 میل فی گھنٹہ (100 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک پہنچنے کا انتظام کرتا ہے، جس کی تعداد لیمبورگینی مرسیلاگو ایل پی 640 سے موازنہ کی جاتی ہے۔ دیگر میڈیا کے زیڈ 1 کو نومبر 2005 میں بی بی سی ٹیلی ویژن شو ٹاپ گیئر پر پیش کیا گیا تھا، جہاں اس نے شو میں 1 منٹ 20.7 سیکنڈ میں ریکارڈ کیا گیا 5 واں تیز ترین لیپ ٹائم قائم کیا تھا۔ فی الحال، کے زیڈ 1 26 ویں نمبر پر ہے، ساتواں تیز ترین وقت 1:17.3 ایک ایسکری اے 10 کے ذریعہ مقرر کیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسکری کے زیڈ 1-آر ڈیٹا www.supercars.net اسکری کے زیڈ 1 کے زیڈ 1 اسپورٹس کاریں ریئر مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2010s کاریں 2005 میں متعارف کرائی گئیں