Charles Langbridge Morgan (engineer)
سر چارلس لینگ برج مورگن سی بی ای (1 جنوری 1855-9 نومبر 1940) ایک برطانوی سول انجینئر تھا۔ ایک ریلوے انجینئر، انہوں نے اپنا ابتدائی کیریئر گریٹ ایسٹرن ریلوے میں شامل ہونے سے پہلے کئی ریلوے تعمیراتی منصوبوں پر گزارا جہاں ان کی ذمہ داریوں میں لیورپول اسٹریٹ اسٹیشن کی تعمیر شامل تھی۔ مورگن 1896 میں لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے کے چیف انجینئر بنے اور لندن وکٹوریہ اسٹیشن اور گروسوینر برج میں بہتری کی ہدایت کی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران مورگن رائل انجینئرز میں لیفٹیننٹ کرنل تھے، جو وار آفس کے لیے اٹلی اور فرانس میں "خصوصی انجینئرنگ کے فرائض" انجام دیتے تھے۔ بعد میں انہوں نے فوج کے ڈپٹی ڈائریکٹر ریلوے، وزارت میونشنز کی مشاورتی ماہر کمیٹی اور ڈسپوزل اینڈ لیکویڈیشن کمیشن کے ڈسپوزل بورڈ میں خدمات انجام دیں۔ ریلوے کیریئر مورگن 1 جنوری 1855 کو انگلینڈ کے شہر ووسٹر میں پیدا ہوئے۔ جون 1870 میں ایڈورڈ ولسن کے ماتحت بچوں کی پرورش شروع کرنے سے پہلے انہوں نے آسٹریلیا اور انگلینڈ میں نجی طور پر تعلیم حاصل کی۔ مورگن نے یہ کام 1877 میں مکمل کیا اور ریلوے انجینئرنگ کے کاموں پر ولسن کی فرم میسرس ای ولسن اینڈ کمپنی میں چیف انجینئرنگ اسسٹنٹ کے طور پر ملازمت کی۔ اس میں بینبری اور چیلٹنھم ریلوے کی تعمیر کے دوران رہائشی انجینئر کی حیثیت سے کام کرنا اور گریٹ ویسٹرن ریلوے کی کئی ویسٹ مڈلینڈ لائنوں کی تعمیر پر اسسٹنٹ انجینئر کی حیثیت سے کام کرنا شامل تھا۔ مورگن کو 1883 میں چیف انجینئر جان ولسن کے ماتحت گریٹ ایسٹرن ریلوے میں اسسٹنٹ انجینئر مقرر کیا گیا۔ مورگن کے پاس پورے نیٹ ورک کی دیکھ بھال کی ذمہ داری تھی جس میں بڑی تعداد میں پلوں کی تجدید اور لندن کی نئی اپروچ لائنوں کے ساتھ کمپنی کی توسیع، جس میں پہلے لیورپول اسٹریٹ اسٹیشن کی تعمیر بھی شامل تھی۔ 1896 میں وہ نیو ہیون ہاربر کمپنی کے چیف انجینئر بن گئے، اسی سال فروری میں فریڈرک بینسٹر کے بعد لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے (ایل بی اینڈ ایس سی آر) کے چیف انجینئر بن گئے۔ ایل بی اینڈ ایس سی آر میں مورگن اسٹوٹس نیسٹ اور ارلس ووڈ کے درمیان لائن کی تعمیر کا ذمہ دار تھا جس نے لائن کو ساؤتھ ایسٹرن ریلوے پر انحصار سے آزاد کیا اور لندن میں کمپنی کے وکٹوریہ اسٹیشن کے حصے کی تزئین و آرائش کی۔ انہوں نے وکٹوریہ اور بالکومب کے درمیان کے حصے کو چوگنا ٹریک میں اپ گریڈ کیا، اس 32 میل کے حصے کے ساتھ زیادہ تر اسٹیشنوں کی تعمیر نو کی، اور ٹیمز پر گروسوینر پل کو چوڑا کیا۔ مورگن 1917 میں ریٹائر ہوئے اور انہیں بورڈ آف ڈائریکٹرز میں مقرر کیا گیا، ریلوے ایکٹ 1921 کے ذریعے لازمی انضمام کے بعد جنوبی ریلوے کے بورڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ جنگی کام پہلی جنگ عظیم کے دوران انہوں نے برطانوی فوج کے رائل انجینئرز میں لیفٹیننٹ کرنل کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ مورگن کے بیٹے نے بھی رائل نیوی کے افسر کے طور پر جنگ میں خدمات انجام دیں۔ جنگ کے دوران بزرگ مورگن نے اٹلی اور فرانس میں وار آفس کے لیے "خصوصی انجینئرنگ کے فرائض" انجام دیے۔ 6 اپریل 1917 کو انہیں برطانوی فوج کا ریلوے کا ڈپٹی ڈائریکٹر مقرر کیا گیا، یہ عہدہ آرمی سروس کور میں سپلائی اور ٹرانسپورٹ کے اسسٹنٹ ڈائریکٹر کے طور پر تقرری کے مساوی تھا، اور انہوں نے ایسٹ سسیکس میں نیو ہیون اور سی فورڈ سی ڈیفنس کے کمشنر کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ وہ وزارت دفاع کی مشاورتی ماہر کمیٹی کے رکن بھی تھے۔ مورگن کو 1918 میں آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ جنگ کے بعد مورگن نے ڈسپوزل اینڈ لیکویڈیشن کمیشن کے ڈسپوزل بورڈ کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں، جو کہ اضافی جنگی مواد کو ٹھکانے لگانے کے لیے تشکیل دیا گیا ایک سرکاری ادارہ تھا، ایک ایسا ادارہ جس کے وہ 29 دسمبر 1922 کو (کرنل کے عہدے کے ساتھ) رکن تھے جب یہ اعلان کیا گیا کہ انہیں نئے سال کے اعزازات میں نائٹ ہڈ ملے گا۔ نائٹ کا خطاب کنگ جارج پنجم نے 15 فروری 1923 کو بکنگھم پیلس میں دیا تھا۔ مورگن ٹیریٹوریل آرمی انجینئر اور ریلوے اسٹاف کور کے رکن تھے، جو ایک بلا معاوضہ رضاکار یونٹ ہے جو برطانوی فوج کو تکنیکی مہارت فراہم کرتا ہے۔ انہوں نے 18 فروری 1925 کو اس کور میں لیفٹیننٹ کرنل کی حیثیت سے اپنے کمیشن سے استعفی دے دیا۔ انہیں اپنا عہدہ برقرار رکھنے اور وردی پہننا جاری رکھنے کی اجازت تھی۔ ذاتی زندگی اس نے میری واٹکنز سے 14 مارچ 1883 کو آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز کے ریڈفرن میں شادی کی (جہاں اس کے والدین ہجرت کر چکے تھے)۔ ان کے دو بیٹے تھے، ایک کو چارلس لینگ برج مورگن بھی کہا جاتا تھا جو ڈرامہ نگار اور ناول نگار بن گئے، اور دو بیٹیاں۔ ان کے پوتے پوتیوں میں شرلی پیجٹ، مارچینس آف اینگلسی اور راجر مورگن شامل تھے۔ نومبر 1923 سے نومبر 1924 تک مورگن نے انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں، جس تنظیم میں انہوں نے 9 جنوری 1883 کو ایسوسی ایٹ ممبر کے طور پر شمولیت اختیار کی تھی۔ انہیں 30 اپریل 1889 کو رکن مقرر کیا گیا تھا، انہوں نے نومبر 1912 سے اداروں کی کونسل میں خدمات انجام دیں اور نومبر 1919 سے نائب صدر کے عہدے پر فائز رہے۔ مورگن کا انتقال 9 نومبر 1940 کو ہوو، سسیکس میں ہوا۔ حوالہ جات کتابچہ 1855 پیدائش 1940 اموات برطانوی سول انجینئرز انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کے صدور سمیٹونین سوسائٹی آف سول انجینئرز کے صدور نائٹس بیچلر کمانڈرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر پہلی جنگ عظیم کے برطانوی فوج کے اہلکار رائل انجینئرز کے افسران انجینئر اور ریلوے اسٹاف کور کے افسران لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے کے لوگ رائل آرمی سروس کور کے افسران