József Váradi
جوزف جانوس وارادی (پیدائش 21 ستمبر 1965) ایک ہنگری کے تاجر ہیں، جنہوں نے وز ایئر کی مشترکہ بنیاد رکھی اور 2003 سے اس کے چیف ایگزیکٹو آفیسر (سی ای او) کی حیثیت سے خدمات انجام دے رہے ہیں۔ ابتدائی زندگی وارادی 1965 میں ڈیبریسن، ہنگری میں پیدا ہوئے تھے۔ ان کے والد نے 1956 کے ہنگری کے انقلاب میں حصہ لیا، اس لیے انہیں جیل جانا پڑا اور اس کے بعد کبھی کبھار کام کے لیے اپنے خاندان کو برقرار رکھنا پڑا۔ وارادی 18 سال کی عمر میں بڈاپسٹ چلے گئے اور انہوں نے 1989 میں بڈاپسٹ یونیورسٹی آف اکنامک سائنسز سے معاشیات میں ڈگری حاصل کی۔ انہوں نے 2014 میں یونیورسٹی آف لندن سے ایل ایل ایم مکمل کیا۔ ٹسزئی ویگی کومبیناٹ اور پھر ڈچ پینٹ کمپنی اکزو نوبل میں "چکر" لگانے کے بعد، انہوں نے 1991 میں امریکی کنزیومر گڈز ملٹی نیشنل پروکٹر اینڈ گیمبل میں شمولیت اختیار کی، جہاں انہوں نے سیلز نمائندے کے طور پر شروعات کی اور وسطی اور مشرقی یورپ کے لیے ذمہ دار سیلز ڈائریکٹر کے طور پر ختم ہوئے۔ 1999 سے انہوں نے جدوجہد کرنے والی ہنگری کی سرکاری ایئر لائن مالیو ہنگری ایئر لائنز کے سی ای او کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 2001 میں، حکومت نے HUF9.2 بلین (32.8 ملین) کے ساتھ مالیو کے نقصانات میں مدد کی۔ وارادی کو مارچ 2003 میں کمپنی سے نکال دیا گیا تھا۔ وز ایئر وارادی کو 2003 میں میڈگیسی حکومت نے عہدے سے ہٹا دیا تھا، اور اسی سال بعد میں پانچ تاجروں کے ساتھ وسطی اور مشرقی یورپ کی سب سے بڑی کم لاگت والی ایئر لائن وز ایئر کی بنیاد رکھی۔ وز ایئر کے قیام کے بعد سے، اس کے چیف ایگزیکٹو آفیسر (سی ای او) کی حیثیت سے، وارادی کی زندگی مکمل طور پر ایئر لائن کے ساتھ جڑی ہوئی ہے۔ کم لاگت والے کیریئر کے ساتھ، اس نے مالیو کے گھریلو مارکیٹ شیئر میں ایک تہائی سے زیادہ کمی کردی۔ وز ایئر کا صدر دفتر بڈاپسٹ میں ہے، جو جنیوا میں واقع ہے۔ 2018 میں، یہ وسطی اور مشرقی یورپ کی سب سے بڑی ایئر لائن تھی، جو ہر سال 34 ملین سے زیادہ مسافروں کو لے کر جاتی تھی۔ اس کے پاس 105 طیاروں کا بیڑا تھا۔ وز ایئر 2018 میں آسٹریا کی مارکیٹ میں داخل ہوئی۔ وارادی نے 23 جنوری 2018 کو اطالوی روزنامہ اخبار لا ریپبلکا کو بتایا کہ وہ اٹلی کے جدوجہد کرنے والے کیریئر الیٹالیا میں دلچسپی رکھتے ہیں، لیکن صرف مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں کے حوالے سے۔ وارادی نے بریگزٹ ہنگامی منصوبوں کے حصے کے طور پر وز ایئر کی برطانیہ کی ذیلی کمپنی کا آغاز کیا اور بریگزٹ سے متعلق ہوا بازی کے خدشات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے برطانیہ کی وزیر اعظم تھریسا مے سے ملاقات کی۔ نومبر 2019 میں، وارادی نے کہا کہ بریکسٹ کا ہوا بازی پر کوئی خاص اثر نہیں پڑے گا، لندن دنیا کی سب سے بڑی ہوائی سفری مارکیٹ بنی ہوئی ہے۔ 2019 کے دوسرے نصف میں، پرواز کے بارے میں ماحولیاتی تحفظ کے خدشات، جو "فلائٹ شرم" تحریک میں شامل ہیں، کو وارادی نے یہ کہتے ہوئے مسترد کر دیا ہے کہ وز ایئر سب سے سبز ایئر لائن ہے۔ یہ فی مسافر اخراج کی سطح پر مبنی ہے، انہوں نے مزید کہا کہ اس سے 2030 تک فی کس اخراج میں اضافی 30 فیصد کمی آئے گی۔ ایک ہی وقت میں، انہوں نے عدم کارکردگی والی ایئر لائنز کی مذمت کی ہے-جیسے کہ لفتھانسا-بزنس کلاس کی پیشکش اور فرسودہ ٹیکنالوجیز کا استعمال، جو وز ایئر سے کہیں زیادہ مخصوص ماحولیاتی نقصان کا سبب بنتی ہیں۔ وبائی بیماری اور بقا 2020 کے اوائل تک، کووڈ-19 وبائی بیماری کی پہلی لہر نے آہستہ آہستہ یورپ میں ہوا بازی کو ناممکن بنا دیا تھا۔ وارادی کو اپنے عملے کو پانچواں حصہ کم کرنے پر مجبور ہونا پڑا، حالانکہ ویز ایئر کی ٹریفک یورپ میں نسبتا کم ترین رہی، اور اپریل 2020 میں مسافروں کی تعداد کے لحاظ سے یہ براعظم کی بہترین کارکردگی والی رعایتی ایئر لائن تھی۔ اس کے علاوہ، وارادی کے متعدد وزارتی مذاکرات کے بعد، وہ ہنگری کی حکومت کے اسٹریٹجک پارٹنر بن گئے، اور ہنگری اور چین کے درمیان صحت کے تحفظ کے سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک ہوائی پل قائم کیا گیا۔ ہنگری کے وزیر خارجہ نے ذاتی طور پر "شاندار کارکردگی" کے لیے وارادی کا شکریہ ادا کیا۔ اس کے علاوہ، بہت سے ہنگری کے شہری، جو نقل و حمل کے دستیاب ذرائع کی کمی کی وجہ سے گھر واپس نہیں جا سکے، انہیں وز ایئر کے ذریعے گھر واپس جانے کا موقع فراہم کیا گیا۔ ویزیر نے بالآخر 2020 میں 16.6 ملین مسافروں کو لے جایا، جو پچھلے سال کے 40 ملین مسافروں کا صرف 42 فیصد تھا۔ اسی وقت، حریف ریانیر کے پاس 2019 کے ٹریفک کا صرف 34 فیصد تھا۔ تاہم وز ایئر ایک بار پھر آگے بڑھی، جس نے 260 نئے راستے اور 13 اڈے کھولے، ان میں سے ایک لندن کے دوسرے سب سے بڑے ہوائی اڈے، گیٹوک پر ہے۔ بازیابی اپریل 2021 میں، انہوں نے وز ایئر کے ابوظہبی اڈے سے بھی پروازیں شروع کیں، جو متحدہ عرب امارات اور آس پاس کے عرب ممالک کو یورپ سے جوڑتا ہے۔ وارادی کے مطابق موسم گرما تک مجموعی ٹریفک گزشتہ سال کی سطح تک پہنچ جائے گی۔ جولائی 2021 تک وہ واقعی اپنی 2019 کی صلاحیت تک پہنچ چکے تھے، اس وقت تک وہ دہائی کے آخر تک اپنے 140 طیاروں کے بیڑے کو 500 تک بڑھانے کی بات کر رہے تھے۔ اسی وقت، وز ایئر نے وارادی کو 100 ملین پاؤنڈ (تقریبا 42 بلین فورٹ) کی بونس پیشکش کی، جو اس صورت میں ادا کی جائے گی جب کمپنی کے حصص کی قیمت پانچ سالوں میں تقریبا 45 پاؤنڈ کی موجودہ سطح سے بڑھا کر 120 پاؤنڈ کی جا سکے۔ بونس 20 فیصد کی مرکب سالانہ شرح نمو حاصل کرنے پر بھی مشروط ہے۔ اگر ترقی کی شرح صرف 10 اور 20 فیصد کے درمیان ہے، تو سی ای او کو 20 ملین پاؤنڈ اور 100 ملین پاؤنڈ کے درمیان بونس مل سکتا ہے۔ اس خبر کے بعد، لندن کے مالیاتی حلقوں میں بااثر سرمایہ کار تنظیمیں جیسے انسٹی ٹیوشنل شیئر ہولڈر سروسز اور گلاس لیوس نے وز ایئر کے سرمایہ کاروں کو اس تجویز کو قبول کرنے کے خلاف خبردار کیا، جبکہ انویسٹرز ایسوسی ایشن نے اس معاملے پر ریڈ الرٹ جاری کیا۔ تاہم وز ایئر کے بورڈ کے چیئرمین اور اس کے سب سے بڑے سرمایہ کار بل فرینک نے اپنے بولی کے منصوبے کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ وارادی ایئر لائن انڈسٹری کے بہترین سی ای او ہیں اور انہیں کمپنی کے ساتھ رہنے کے لیے حوصلہ افزائی کی جانی چاہیے۔ لہذا، اگر مناسب ہو تو انہیں بونس ادا کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ اگست 2021 میں، وارادی نے اعلان کیا کہ 2030 تک 4,600 نئے پائلٹ بھرتی کیے جائیں گے، 2021 کے آخر تک تقریبا 500 پائلٹوں کی تربیت اور بھرتی کی پہلی قسط کے ساتھ۔ ایوارڈز وارادی کو 2018 میں وسطی اور مشرقی یورپ میں سال کا سی ای او نامزد کیا گیا تھا۔ انہیں 2018 میں سی اے پی اے ایوی ایشن ایگزیکٹو آف دی ایئر ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2018 میں، وارادی نے مونٹی کارلو میں "ای وائی ورلڈ انٹرپرینیور آف دی ایئر" مقابلے میں ہنگری کی نمائندگی کی لیکن جیت نہیں پائے۔ دیگر عہدے وارادی وز ایئر ہولڈنگز پی ایل سی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں سے ایک تھے۔ اور 2019 میں وز ایئر ہنگری ایئر لائنز لمیٹڈ۔ اس سے قبل وہ پی ٹی منڈیلا ایئر لائنز کے کمشنر، لفتھانسا ٹیکنیک بڈاپسٹ کے ایف ٹی میں سپروائزری بورڈ کے رکن، مالیو ہنگری ایئر لائنز زی آر ٹی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر اور پروکٹر اینڈ گیمبل لمیٹڈ میں عالمی صارفین کے انچارج سیلز ڈائریکٹر کے طور پر ملازمت کر چکے تھے۔ جوزف وارادی ہنگری کے 34 ویں امیر ترین شخص تھے، جن کی 2019 میں دولت تھی، جبکہ انفلوینس بیرومیٹر کے مطابق وہ ہنگری کے 33 ویں بااثر ترین شخص تھے۔ خاندان نے عالمی چیمپئن اور کایاکنگ میں اولمپک چاندی کا تمغہ جیتنے والی کنگا بوٹا (1977) سے شادی کی۔ ہنگری اسپورٹ فاؤنڈیشن (بی او ایم) کے لیے بڈاپسٹ اولمپک موومنٹ کے سیکرٹری جنرل۔ حوالہ جات 1965 پیدائشیں کورونس یونیورسٹی آف بڈاپسٹ کے سابق طلباء لندن یونیورسٹی کے عالمی سابق طلباء ایئر لائن انڈسٹری میں چیف ایگزیکٹوز لندن یونیورسٹی کے سابق طلباء ہنگری کے چیف ایگزیکٹوز ہنگری کے ارب پتی ہنگری کے ماہرین اقتصادیات ڈیبریسن ایئر لائن کے لوگ معیار کے لحاظ سے مضامین