Cape Juby
کیپ جوبی (، ٹرانس۔ راس جوبی،) جنوبی مراکش کے ساحل پر، مغربی صحارا کی سرحد کے قریب، کینری جزائر کے براہ راست مشرق میں ایک کیپ ہے۔ اس کے آس پاس کے علاقے، بشمول ترفایا اور تان تان کے شہروں کو کیپ جوبی پٹی (ہم نام کیپ کے بعد)، ترفایا پٹی (ہم نام شہر کے بعد) یا ٹیکنا زون (مقامی سہاراوی قبیلے ٹیکنا کے بعد) کہا جاتا ہے۔ یہ خطہ اس وقت بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ مراکش کے دور جنوب میں ہے، اور دریائے درا اور مغربی صحارا میں مراکش کے درمیان ایک نیم صحرا بفر زون بناتا ہے۔ یہ پٹی 20 ویں صدی کے بیشتر عرصے کے دوران ہسپانوی حکمرانی کے تحت تھی، سرکاری طور پر مراکش میں ہسپانوی محافظہ کے حصے کے طور پر، لیکن بنیادی طور پر ہسپانوی صحارا کے حصے کے طور پر ساگویا الحمرا اور ریو ڈی اورو کے ساتھ زیر انتظام تھی، جس کے ساتھ اس پٹی کے قریبی ثقافتی اور تاریخی روابط تھے۔ جدید تاریخ قبل نوآبادیاتی دور 28 مئی 1767 کو مراکش کے سلطان محمد بن عبداللہ نے اسپین کے بادشاہ چارلس سوم کے ساتھ امن اور تجارتی معاہدے پر دستخط کیے۔ معاہدے میں، مراکش دریائے نون کے جنوب میں ساحلوں کے ساتھ ہسپانوی ماہی گیروں کی سلامتی کی ضمانت دینے سے قاصر تھا، کیونکہ مراکش کا اس علاقے کے ٹیکنا قبائل پر کنٹرول نہیں تھا (آرٹ۔ 18)۔ یکم مارچ 1799 کو سلطان سلمین نے اسپین کے بادشاہ چارلس چہارم کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے، جس میں انہوں نے تسلیم کیا کہ ساگویا الحمرا اور کیپ جوبی کے علاقے ان کے تسلط کا حصہ نہیں تھے (آرٹ۔ 22)۔ 1879 میں، برطانوی نارتھ ویسٹ افریقہ کمپنی نے کیپ جوبی کے قریب ایک تجارتی چوکی قائم کی جسے "پورٹ وکٹوریہ" کہا جاتا ہے۔ 26 مارچ 1888 کو مراکشی فوجیوں نے چوکی پر حملہ کیا، جس میں چوکی کے ڈائریکٹر ہلاک اور دو کارکن بری طرح زخمی ہو گئے۔ 1895 میں کمپنی نے اپنا عہدہ مراکش کے سلطان کو فروخت کر دیا۔ 1912 میں اسپین نے مراکش کے جنوبی ساحل پر مراعات کے لیے فرانس (جس نے اس وقت مراکش کے امور کو کنٹرول کیا تھا) کے ساتھ بات چیت کی۔ 29 جولائی 1916 کو اسپین کے لیے کیپ جوبی کے علاقے پر باضابطہ طور پر قبضہ کر لیا۔ اس کا انتظام ہسپانوی صحارا اور افنی انکلیو کے ساتھ ہسپانوی مغربی افریقہ کے طور پر ایک واحد وجود کے طور پر اسپین کے زیر انتظام تھا۔ ہسپانوی علاقہ 9,836 پر مشتمل تھا اور اس کی آبادی تھی۔ اس کے مرکزی شہر کی بنیاد ہسپانویوں نے ولا بینس (جسے اب ترفایا کہا جاتا ہے) کے نام سے رکھی تھی۔ ولا بینز کو ہوائی میل پروازوں کے لیے اسٹیجنگ پوسٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ جب مراکش نے 1956 میں مکمل آزادی حاصل کی تو اس نے اسپین کے زیر کنٹرول مراکشی علاقوں کو سرکاری طور پر حوالے کرنے کی درخواست کی۔ 1957 (افنی جنگ) کے دوران کچھ مزاحمت اور کچھ لڑائی کے بعد، ہسپانوی حکومت نے 1958 میں کیپ جوبی پٹی مراکش کے حوالے کر دی۔ بحیرہ صحارا 1877 میں سکاٹش انجینئر ڈونلڈ میکنزی نے سب سے پہلے بحیرہ صحارا کے قیام کی تجویز پیش کی۔ میکنزی کا خیال کیپ جوبی کے جنوب میں ریت سے بند جھیلوں میں سے ایک سے ایک بڑے میدان تک ایک چینل کو کاٹنا تھا جس کی شناخت عرب تاجروں نے اسے ایل جوف کے نام سے کی تھی۔ میکنزی کا خیال تھا کہ یہ وسیع خطہ سطح سمندر سے نیچے ہے اور اس کے سیلاب سے ایک اندرونی سمندر پیدا ہوگا جو تجارتی جہاز رانی اور یہاں تک کہ زراعت کے لیے موزوں ہوگا۔ ان کا مزید خیال تھا کہ ارضیاتی شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ یہ طاس ایک بار ساگویا الحمرا کے قریب ایک چینل کے ذریعے بحر اوقیانوس سے جڑا ہوا تھا۔ انہوں نے تجویز پیش کی کہ یہ اندرونی سمندر، اگر نہر کے ساتھ بڑھایا جائے تو، دریائے نائجر اور مغربی افریقہ کے بازاروں اور بھرپور وسائل تک رسائی فراہم کر سکتا ہے۔ کیپ جوبی کے آس پاس کئی چھوٹے دباؤ ہیں ؛ سطح سمندر سے نیچے، سبکھا طہ سب سے نچلا اور سب سے بڑا ہے۔ لیکن یہ اس جغرافیائی علاقے سے کم کا احاطہ کرتا ہے اور اس کے شمال میں ہے جس کی شناخت الجوف (جسے مجبت الکوبرا بھی کہا جاتا ہے) کے نام سے کی گئی ہے جس کی اوسط بلندی 320 میٹر ہے۔ میکنزی نے اس علاقے میں کبھی سفر نہیں کیا تھا لیکن اس نے موجودہ تیونس، الجزائر اور مصر میں دیگر ذیلی سمندر کی سطح کے صحرا کے طاسوں کے بارے میں پڑھا تھا جو کیپ جوبی کے قریب پائے جاتے ہیں۔ ان طاسوں میں موسمی طور پر خشک نمک کی جھیلیں ہوتی ہیں، جنہیں چوٹس یا سیبکھا کہا جاتا ہے۔ مصر کا قطر ڈپریشن شاید شمالی افریقہ میں اس طرح کا سب سے بڑا طاس ہے۔ کیپ جوبی سانتا کروز ڈی لا مار پیکینا ٹیکنا افنی وار سہراوی ریگوئباٹ مغربی صحارا مراکش صحارا سمندر کیپ بوجاڈور قطارا ڈپریشن حوالہ جات سابق ہسپانوی کالونیاں جوبی جغرافیہ لایون-ساکیا الحمرا 1916 ہسپانوی سلطنت میں ادارے