Miniature Railroad (Hersheypark)
منی ایچر ریل روڈ 1910 سے 1971 تک ہرشیپارک میں ایک سواری تھی۔ ٹرین پارک بولیوارڈ کے ساتھ ساتھ، پارک ایونیو کے چوراہے کے قریب، اسپرنگ کریک کے آس پاس کامیٹ ہولو میں ایک راستہ چلاتی تھی۔ یہ دوسری سواری تھی جو ملٹن ایس ہرشی نے کارسیل خریدنے کے بعد اپنے پارک کے لیے خریدی تھی۔ اگرچہ ریلوے اب کام نہیں کر رہی ہے، اس ٹرین کی بحالی 2007 سے جاری ہے، اور اسے پہلی بار 2011 میں عوامی طور پر دکھایا گیا تھا۔ تاریخ 1909-1970 ملٹن ایس ہرشی، جسے اس وقت ہرشی پارک کہا جاتا تھا، نے 1908 میں اپنے تفریحی پارک کے لیے ایک کارسیل خریدنے کا فیصلہ کیا تھا۔ ہرشی نے پارک کے مغربی جانب سواری کرنے کا فیصلہ کیا، جو پنسلوانیا کے شہر ہرشی کے مرکز سے کافی فاصلے پر ہے۔ اس جگہ پر سواری کرنے کے ایک حصے کے طور پر، وہ پارک کے زائرین کو شہر کے مرکز سے کارسیل تک پہنچانے کے لیے ٹرانسپورٹ سواری خریدنے کے لیے پرعزم تھا۔ 1909 میں، ہرشی کو معلوم ہوا کہ لنکاسٹر، پنسلوانیا کے باہر ایک چھوٹا سا ریزورٹ جسے پیپلز باتھنگ بیچ کہا جاتا ہے، جان بی کی ملکیت ہے۔ لوگ، ایک چھوٹا برقی ریلوے کھول رہے تھے۔ ہرشی اسے خود دیکھنے کے لیے نہانے والے ساحل پر گیا۔ سواری سے متاثر ہو کر اس نے پارک کے لیے ایک خریدنے کا فیصلہ کیا۔ 8 مئی 1909 کو خریدی گئی، اس سواری کی تعمیر جولائی 1910 میں شروع ہوئی۔ یہ سواری ستمبر 1910 میں اپنی پہلی دوڑ کے لیے کھولی گئی۔ سواری ایک واحد ٹریک چلاتی تھی جس میں کوئی سوئچ نہیں تھا، جس کا مطلب تھا کہ ٹریک میں صرف ایک ٹرین رہ سکتی تھی۔ جب 1910 میں سواری کا آغاز ہوا تو پارک بولیوارڈ اور پارک ایونیو کے چوراہے کے قریب ایک اسٹیشن تھا، جو سواری کے باقی وجود میں کبھی نہیں بدلا۔ دوسرا اسٹیشن کارسیل اور اصل تالاب کے قریب آج کے مغربی دمدار ستارے کے کھوکھلی حصے میں واقع تھا۔ جب 1928 کے سیزن کے بعد اس تالاب کو بند، نکاسی اور بھرا ہوا تھا، تو کامیٹ ہولو کے مغربی سرے پر واقع اسٹیشن کو کریک کے ساتھ کامیٹ ہولو کے مشرقی سرے پر منتقل کر دیا گیا، جو ایک لاگ فلوم سواری، مل چوٹ کے داخلی دروازے کے قریب تھا۔ یہ اسٹیشن 1950 تک اس مقام پر رہا، جب اسے دمدار ستارے کے جنوبی سرے پر منتقل کر دیا گیا، جو دمدار ستارے سے متصل اور اسپرنگ کریک کے متوازی تھا۔ 1971 میں 1970 کے سیزن کے بعد، ہرشی پارک نے دوبارہ تعمیر نو کا منصوبہ شروع کیا جس میں پارک کو تھیم پارک بنانے کا مطالبہ کیا گیا۔ ہرشی پارک کا نام بدل کر ہرشی پارک رکھ دیا گیا، اور پارک کئی دوسری تبدیلیوں سے گزرا، بشمول مختلف قسم کی پرانی سواریوں کو ہٹانا۔ تاہم، 1971 میں پارک کے گیٹ کے اضافے کے باوجود منی ایچر ریل روڈ کام کرتا رہا۔ گیٹ کے اضافے اور سواری کے مقام نے ٹریک کا ایک حصہ پارک گیٹ کے اندر اور ٹریک کا ایک حصہ پارک گیٹ کے باہر رکھا۔ کومیٹ ہولو اسٹیشن پارک کے اندر تھا، اور پارک بولیوارڈ اسٹیشن گیٹ کے باہر تھا۔ پارک کے مہمان اپنے ہاتھ پر مہر لگا سکتے تھے تاکہ وہ چھوٹے ریلوے کو کامیٹ ہولو پر واپس لے کر پارک کو کرایہ پر لے سکیں۔ 1971 کے سیزن کے اختتام پر یہ سواری توڑ پھوڑ کا شکار ہو گئی۔ وینڈلوں نے پٹریوں پر اشیاء رکھی، جس کی وجہ سے ٹرین پٹری سے اتر گئی۔ ٹرین کو نقصان پہنچا اور اسے آپریشن کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکا۔ نتیجے کے طور پر، سواری کو 1972 کے سیزن کے لیے اسٹوریج میں رکھا گیا۔ تاہم، پارک اب بھی سواری کو بحال کرنا اور چلانا چاہتا تھا۔ ایسا ہی ایک تصور 1973 میں پارک کے رائن لینڈ حصے کے کھلنے کے بعد تیار کیا گیا تھا۔ اس سواری کو رائن لینڈ ایکسپریس کہا جاتا۔ تاہم، ٹرین کو ہونے والے بڑے پیمانے پر نقصان کی وجہ سے، 1973 اور 1974 میں سست اقتصادی سالوں کے ساتھ مل کر، دیگر منصوبوں کو منسوخ کر دیا گیا، کسی نہ کسی انداز میں منی ایچر ریلوے کو واپس لانے کا منصوبہ ترک کر دیا گیا، اور سواری کی کبھی مرمت یا تجدید نہیں کی گئی۔ 2007: بحالی ہرشیپارک نے 2007 میں اپنا 100 واں سیزن منایا۔ اس سے منی ایچر ریلوے کو بحال ہوتے دیکھنے میں دلچسپی پیدا ہوئی۔ اس سال کے آخر میں، فرینڈز آف دی ہرشی ٹرالی نے ہرشی انٹرٹینمنٹ اینڈ ریزورٹس (ہرشیپارک کے مالک) کے ساتھ مل کر اعلان کیا کہ وہ منی ایچر ریل روڈ ٹرین کو بحال کر رہے ہیں۔ ایک کار 2007 میں اور پھر 2011 کے ہرشی میموریل ڈے پریڈ میں نمائش کے لیے رکھی گئی تھی۔ 2020: چاکلیٹ ٹاؤن نمائش جولائی 2020 میں، ہرشی کا چاکلیٹ ٹاؤن، ہرشی پارک کا نیا داخلہ اور علاقہ عوام کے لیے کھول دیا گیا اور منی ایچر ریلوے کی ایک کار کو ہرشی پارک سپلائی کمپنی گفٹ شاپ کے اندر ملٹن کے آئس کریم پارلر کے سامنے نمائش کے لیے رکھا گیا۔ کار کم از کم نومبر 2022 کے آخر تک نمائش کے لیے رکھی گئی تھی۔ حوالہ جات یہ بھی دیکھیں سابق ہرشیپارک پرکشش مقامات کی فہرست ہرشیپارک بند تفریحی پرکشش مقامات 1910 میں متعارف کرائی گئی تفریحی سواری جو 1971 میں بند ہوئی