USS Barker
یو ایس ایس بارکر (ڈی ڈی-213) دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ایک کلیمسن کلاس تباہ کن تھا، جس کا نام ایڈمرل البرٹ ایس بارکر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ بارکر کو 11 ستمبر 1919 کو ولیم کرمپ اینڈ سنز، فلاڈیلفیا نے لانچ کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی ایڈمرل بارکر کی بیوہ مسز البرٹ ایس بارکر نے کی تھی ؛ اور 27 دسمبر 1919 کو کمیشن کیا گیا۔ جنگ سے پہلے کی خدمت جون 1920 میں، بارکر ڈویژن 35، یو ایس نیول ڈیٹیچمنٹ، ترک واٹرس میں شامل ہونے کے لیے مشرق وسطی روانہ ہوئے۔ انہوں نے کئی مہینوں تک امریکن ریلیف آف ارمینیا کے ساتھ خدمات انجام دیں اور 1921 کے آخر میں مشرق کی طرف سفر کرنے سے پہلے ترکی اور مشرق وسطی کی کئی بندرگاہوں کا دورہ کیا، تاکہ ایشیاٹک فلیٹ کے ساتھ اپنے چار سالہ ڈیوٹی کے دورے کا آغاز کریں۔ بارکر نے مئی 1925 میں منیلا سے روانگی تک فلپائن اور ایشیائی پانیوں میں سفر کیا۔ اگلے دو سالوں میں انہوں نے مشرقی ساحل پر اسکاؤٹنگ فورس کے ساتھ خدمات انجام دیں اور دوسری مہم میں جنوری 1927 میں نکاراگوا میں گشت کیا۔ اس کے بعد، اس نے یونائیٹڈ سٹیٹس نیول فورسز یورپ کے ساتھ دو سالہ دورے پر خدمات انجام دیں، اور کئی یورپی بندرگاہوں پر خیر سگالی کے کئی دورے کیے۔ اگست 1929 سے دسمبر 1941 تک بارکر کو ایشیاٹک اسٹیشن پر رکھا گیا اور ایشیاٹک فلیٹ کے تباہ کن ڈویژنوں کے ساتھ کام کیا گیا۔ چین میں ہنگامہ آرائی کے اوقات میں وہ امریکی مفادات کے تحفظ میں مصروف تھیں۔ ایس ایس صدر ہوور 11 دسمبر 1937 کے چھوٹے اوقات میں سمندری جہاز فارموسا کے مشرق میں کاشو-ٹو پر ایک سمندری طوفان میں گر گیا۔ بارکر کو اولونگپو نیول اسٹیشن سے بھیجا گیا اور منیلا سے مدد کے لیے بھیجا گیا۔ دونوں تباہ کنوں نے صرف بھاری سمندروں سے جدوجہد کی اور اگلے دن 1245 بجے تک نہیں پہنچے، اس وقت تک ہوورز 330 کے عملے نے اپنے 503 مسافروں اور خود کو بحفاظت ساحل پر پہنچا لیا تھا۔ تاہم، عملے کے کچھ افراد نے جہاز کی شراب کی دکان کو لوٹ لیا، نشے میں آ گئے، اور ایک بار ساحل پر پہنچنے کے بعد کچھ خواتین مسافروں کا پیچھا کرنا شروع کر دیا۔ ایلڈن کی ایک جماعت قیمتی سامان کی حفاظت کے لیے ہوور پر سوار ہوئی، اور ایلڈن اور بارکر دونوں کی لینڈنگ جماعتیں نظم و ضبط بحال کرنے کے لیے ساحل پر چلی گئیں۔ دوسری جنگ عظیم 7 دسمبر 1941 کو، بارکر تارکان، بورنیو میں تھے، اور پرل ہاربر کے حملے کی خبر ملنے پر، فوری طور پر آس پاس کے علاقے میں گشت شروع کر دیا۔ دسمبر کے بقیہ حصے اور پورے جنوری 1942 میں، اس نے نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز میں گشت کیا اور دستوں کی حفاظت کی۔ 9 جنوری 1942 کو بارکر کروزرز پر مشتمل ایک تخرکشک میں پانچ تباہ کنوں میں سے ایک تھا اور دوسرے تباہ کنوں کے ساتھ، اور ڈارون سے سورابایا روانہ ہو کر ٹرانسپورٹ بلوم فونٹین کی حفاظت کر رہا تھا۔ یہ نقل و حمل پینساکولا کانووئے کا حصہ تھا اور 30 دسمبر 1941 کو برسبین سے روانہ ہوا تھا جس میں 26 ویں فیلڈ آرٹلری بریگیڈ اور ہیڈ کوارٹر بیٹری، پہلی بٹالین، 131 ویں فیلڈ آرٹلری پر مشتمل فوجی کمک اور جاوا کے لیے روانہ ہونے والے اس قافلے سے سامان تھا۔ فروری میں بارکر نے ڈچ ایسٹ انڈیز میں جاپانیوں کی پیش قدمی کو روکنے کی ناکام کوششوں میں حصہ لیا۔ اس نے بالی (4 فروری 1942) اور بانکا جزیرے (15 فروری) کے قریب طیارہ شکن کارروائیوں میں حصہ لیا۔ بارکر کو 15 فروری کی کارروائی میں قریب کی کمی سے نقصان پہنچا تھا، اور اسے ہنگامی مرمت کی ضرورت تھی۔ وہ مرمت اور بحالی کے لیے 19 فروری کو آسٹریلیا کے ایکسماؤتھ گلف پہنچیں۔ مارچ اور مئی 1942 کے درمیان، بارکر نے فریمینٹل، آسٹریلیا سے گشت اور تخرکشک ڈیوٹی پر کام کیا۔ اس کے بعد وہ جہاز کے ذریعے ٹونگاٹاپو پہنچی جہاں وہ 24 مئی کو پہنچی۔ 29 جون تک وہاں رہنے کے بعد، وہ ساموا اور نیو کیلیڈونیا کے راستے پرل ہاربر کی طرف بڑھی۔ اگست میں، وہ ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ کے لیے روانہ ہوئیں جہاں ان کی بحالی کی گئی۔ اکتوبر 1942 اور مئی 1943 کے درمیان، بارکر نے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا اور پرل ہاربر کے درمیان قافلوں کی حفاظت کی۔ وہ 23 مئی 1943 کو سان ڈیاگو سے مشرقی ساحل کے لیے روانہ ہوئیں اور 2 جون کو کاسکو بے، مین پہنچیں۔ 27 جون کو، شکاری قاتل ٹی جی 21.12 (کور گروپ) کی رکن کے طور پر، وہ بحر اوقیانوس میں دشمن کی آبدوزیں تلاش کرنے کے لیے نیویارک سے روانہ ہوئیں۔ جب 13 جولائی کو ہوائی جہاز کے ذریعے ڈوب گیا تو بارکر نے 33 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ یکم اگست کو نیویارک واپس آکر، بارکر گروپ کے ساتھ 16 اگست کو ایک اور اینٹی سب میرین سویپ پر روانہ ہوئے۔ 24 اگست کو کورس طیارہ ملا اور ڈوب گیا۔ بارکر نے 6 ستمبر 1943 اور 1 اکتوبر 1944 کے درمیان انڈر-185 کے 36 اور انڈر-604 کے 9 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا، بارکر نے دو ٹرانس اٹلانٹک قافلے کے تخرکشک کراسنگ انگلینڈ اور چار شمالی افریقہ کی طرف کیے۔ بارکرز کی بقیہ فعال خدمات کیریبین میں، نیو فاؤنڈ لینڈ اور ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر انجام دی گئیں۔ وہ 4 جون 1945 کو فلاڈیلفیا پہنچی، 18 جولائی کو اسے معطل کر دیا گیا، اور 30 نومبر 1945 کو فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز بارکر کو دوسری جنگ عظیم میں شرکت کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ 2013 تک، امریکی بحریہ کے کسی دوسرے جہاز کا نام بارکر نہیں رکھا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کلیمسن کلاس کے تباہ کن دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ کے جہاز جو ولیم کرمپ اینڈ سنز 1919 کے جہازوں نے بنائے تھے