Alvin Clark (schooner)
ایلون کلارک ایک شونر تھا جس نے تقریبا دو دہائیوں تک گریٹ لیکس کا سفر کیا۔ 1846 یا 1847 میں تعمیر کیا گیا، یہ 1864 میں گرین بے میں ایک طوفان کے دوران ڈوب گیا۔ اسے 1969 میں بچایا گیا تھا اور مینیمینی، مشی گن میں، چھٹے ایونیو کے دامن میں دریائے مینومینی میں واقع اسرار جہاز بندرگاہ پر کھڑا کیا گیا تھا۔ اس جہاز کو 1972 میں مشی گن اسٹیٹ ہسٹورک سائٹ نامزد کیا گیا تھا اور 1974 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ ایلون کلارک کو 10 جون 2020 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر سے ہٹا دیا گیا تھا۔ اگرچہ جب جہاز کو اٹھایا گیا تو وہ قدیم حالت میں تھا، لیکن اس کے تحفظ کے لیے کوئی منصوبہ نہیں تھا، اور جہاز تیزی سے خراب ہو گیا۔ ایلون کلارک کی باقیات 1994 میں تباہ کر دی گئیں۔ الون کلارک لمبائی میں پیمائش کرنے والا ایک مربع اسٹرن لکڑی کا شونر تھا، جس کی بیم 218 ٹن کی تھی اور اس کی نقل مکانی تھی۔ یہ بنیادی طور پر سفید بلوط سے بنایا گیا تھا، جس میں تختے اور چوڑی پسلیاں تھیں۔ جہاز میں ایک ہی ڈیک، دو مستول تھے جن میں ایک مین ماسٹ بھی شامل تھا، اور اس میں مربع فورماسٹ کے ساتھ بریگنٹین کے طور پر دھاندلی کی گئی تھی۔ تعمیر اور آپریشن ایلون کلارک کو 1846 یا 1847 میں مشی گن کے ٹرینٹن میں بیٹس اور ڈیوس شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا، ممکنہ طور پر جہاز ساز جان کلارک نے، جس کا ایک بیٹا تھا جس کا نام ایلون تھا۔ اصل مالک کلارک نے الون کلارک کو نمک بھیجنے کے لیے استعمال کیا جب تک کہ اس نے اسے 1852 میں فروخت نہیں کیا۔ جہاز کا دوسرا مالک ریسین، وسکونسن کا کیپٹن ولیم ایم ہگی تھا۔ شونر نے اپنے باقی سال شکاگو کو لکڑی بھیجنے میں گزارے۔ 19 جون 1864 کو یہ جہاز مشی گن جھیل سے گزر کر اوکونٹو، وسکونسن جا رہا تھا تاکہ مکمل جہاز کے نیچے خالی دوڑتے ہوئے لکڑی کا بوجھ اٹھا سکے۔ جیسے ہی یہ گرین بے میں داخل ہوا، کیپٹن ڈنن نے ہولڈز کو صاف کرنے کا حکم دیا، اور ٹوپیاں ہٹا دی گئیں۔ اچانک آنے والے طوفان نے گرین بے میں چیمبرز آئی لینڈ کے ساحل سے کچھ ہی فاصلے پر جہاز کو الٹ دیا۔ کیپٹن ڈنن، ساتھی اور ایک اور ملاح ڈوب گئے ؛ دو دیگر ملاحوں کو بچا لیا گیا۔ جہاز کو بچانے کی کوشش ملبے کے چند ماہ بعد کی گئی تھی، لیکن یہ ناکام رہی اور ایلون کلارک کو جھیل کے کنارے چھوڑ دیا گیا۔ سالویج 1967 میں، کھیل غوطہ خور فرینک ہوفمین کو ایک تجارتی ماہی گیر نے گرین بے کی سطح کے نیچے "نامعلوم رکاوٹ" پر پھنسے ہوئے جالوں کو آزاد کرنے کے لیے رکھا تھا۔ ہوفمین کبوتر اندر آیا اور اس نے ان جالوں کو دریافت کیا جو بظاہر جہاز کے مستول میں الجھے ہوئے تھے۔ ہوفمین نے ابتدائی طور پر ملبے کو "19 فاتھمز پر اسرار جہاز" کے طور پر حوالہ دیا، لیکن یہ جہاز ایلون کلارک ثابت ہوا، اور ملاحوں میں سے ایک نے ڈیک کے نیچے بنائے گئے اسٹینسل کے ذریعے مثبت طور پر اس کی شناخت کی۔ جہاز مکمل طور پر برقرار اور بہترین حالت میں تھا، اور ہوفمین نے اگلے سال بچاؤ کے حقوق حاصل کر لیے۔ اس نے ایک ٹیم کو جمع کیا جس نے جہاز کو بچایا، نمونے بازیافت کیے اور ملبے سے گاد کو ہٹایا۔ 1968 کے موسم بہار میں کام شروع ہوا، اور ٹیم بالآخر جولائی 1969 میں جہاز کو برقرار سطح پر لے آئی۔ مورخ تھیوڈور کرمانسکی کے مطابق، ایلون کلارک اس وقت "ریاستہائے متحدہ میں بہترین محفوظ شدہ تاریخی جہاز" تھا۔ یہ مکمل طور پر برقرار تھا، کچھ مکینیکل سسٹم اب بھی کام کر رہے تھے، اور اس میں مختلف قسم کے محفوظ نمونے موجود تھے۔ ایک بار جب پانی کو ہولڈز سے باہر نکالا گیا تو جہاز پھر بھی تیرتا رہا۔ ہوفمین نے جہاز کو مینومینی میں کھڑا کیا، اسے صاف کیا اور اسے دوبارہ سخت کیا، اور اسے مٹی کی پرچی میں ڈھالا۔ ہوفمین نے قریب ہی ایک عجائب گھر بنایا اور مینومینی میں سکتھ اسٹریٹ پر "مسٹری شپ سی پورٹ" میں سیاحوں کی توجہ کے لیے جہاز کی نمائش کی۔ اس جہاز کو 1972 میں مشی گن اسٹیٹ ہسٹورک سائٹ کے طور پر درج کیا گیا تھا اور 1974 میں اسے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر کا رکن نامزد کیا گیا تھا۔ خلیج کے نچلے حصے میں ٹھنڈے اور کم آکسیجن والے پانی سے آزاد، ایلون کلارک نے فوری طور پر خراب ہونا شروع کر دیا۔ میوزیم سے حاصل ہونے والی آمدنی نے ہوفمین کے 300,000 ڈالر کے قرض کی ادائیگی نہیں کی، جس سے بحالی کے فنڈز بہت کم فراہم ہوتے ہیں۔ جہاز بالآخر بحالی سے باہر خراب ہو گیا۔ 1985 میں، ایک نشے میں ہوفمین نے مٹی کے تیل سے جلانے کی کوشش کی جو جہاز میں بچا تھا، لیکن اسے گرفتار کر کے ایک ہفتے کی جیل اور ایک سال کی جانچ پڑتال کی سزا سنائی گئی۔ 1987 میں، اس نے جہاز، جو اب ہلک ہے، مقامی سرمایہ کاروں کے ایک گروپ کو 117,000 ڈالر میں فروخت کر دیا۔ سرمایہ کاروں نے جہاز کو منتقل اور مستحکم کیا، لیکن وہ اسے مناسب طریقے سے محفوظ کرنے کے قابل نہیں تھے۔ بالآخر جہاز کو بچانے سے بالاتر پایا گیا اور اسے عوامی خطرہ قرار دیا گیا۔ 1994 میں، مسٹری شپ سی پورٹ اور ایلون کلارک کی باقیات کو پارکنگ کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کر دیا گیا۔ حوالہ جات مزید پڑھنے کے بیرونی روابط مشی گن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ایلون کلارک جہاز کے ٹوٹنے کی تصاویر گریٹ لیکس جہاز جون 1864 میں سمندری واقعات مشی گن جھیل کے جہاز کے ٹوٹنے 1846 جہاز مینومینی کاؤنٹی، مشی گن میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر 1967 آثار قدیمہ کی دریافتیں مشی گن میں تاریخی مقامات کا سابقہ قومی رجسٹر ٹرینٹن، مشی گن میں تعمیر شدہ جہاز