Sunbeam Nubian
سنبیم نوبیان، جسے سنبیم 155 ایچ پی بھی کہا جاتا ہے، ایک برطانوی 8 سلنڈر ایرو انجن تھا جو پہلی بار 1916 میں چلایا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی مارچ 1916 میں سنبیم کے چیف ڈیزائنر لوئس کواٹیلن نے وی-8 نوبیان کو ڈیزائن کرکے مزید طاقتور انجنوں کے لیے ایڈمرلٹی کی درخواست کا جواب دیا۔ نوبیان میں گرینڈ پری اور ٹی ٹی ریسنگ کاروں کے لیے جڑواں اوور ہیڈ کیم شافٹ اور اس کے جنگ سے پہلے کے انجنوں کے چار والو شامل تھے۔ نوبیان کے بور اور اسٹروک کے ساتھ بے گھر ہوا اور اس کی درجہ بندی 0.615:1 کے تخفیف گیئر تناسب کے ساتھ کی گئی۔ اصل انجن سلنڈر بینکوں کے درمیان 60 ڈگری کے زاویے کے ساتھ بنایا گیا تھا لیکن کمپن کے شدید مسائل نے کوٹیلن کو 90 ڈگری کے زاویے کے ساتھ اسے دوبارہ ڈیزائن کرنے پر مجبور کیا، جو نوبیان II کے طور پر ابھر کر سامنے آیا۔ سپر میرین اے ڈی فلائنگ بوٹ کو طاقت دینے کے ارادے سے نوبیان کی ابتدائی پریشانیوں نے سپر میرین کو اس کے بجائے ہسپانو سوئزا وی-8 انجن استعمال کرنے پر مجبور کیا۔ نوبیان II کی ترسیل اکتوبر 1917 میں شروع ہوئی، اس وقت تک نوبیان کو ہسپانو سوئزا اور سنبیم عرب کے زیادہ طاقتور V-8s نے چھایا ہوا تھا۔ نوبیان سے چلنے والا واحد طیارہ سانڈرز ٹی 1 تھا، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ 50 آرڈر کیے گئے 36 انجنوں میں سے کچھ امپیریل روسی ایئر سروس کو فراہم کیے گئے تھے۔ نوبیان کو شروع میں ناقص ڈیزائن کے فیصلے کا سامنا کرنا پڑا اور ان واقعات نے اسے پیچھے چھوڑ دیا جس نے بڑے پیمانے پر استعمال کو روک دیا، لیکن اس کے کزن، وی-12 سنبیم آفریدی اور اس کے اہل خانہ کو زیادہ کامیابی ملی۔ متغیرات سنبیم نوبیان ابتدائی V-8 انجن 60 ڈگری V کے ساتھ اور درجہ بندی کی گئی۔ سنبیم نوبیان II کو کمپن کے شدید مسائل کو دور کرنے کے لیے 90 ڈگری سلنڈر کے زاویے کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، نوبیان II کی ترسیل میں دیر ہوئی اور اسے بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا۔ ایپلی کیشنز سانڈرز ٹی. 1 بلیک برن جی پی-بائیں اور دائیں طرف کی وضاحتیں (نوبیان II) حوالہ جات کتابچہ لمسڈن، الیک بھی دیکھیں۔ برطانوی پسٹن انجن اور ان کے ہوائی جہاز۔ مارلبورو، ولٹ شائر: ایئر لائف پبلشنگ، 2003۔ بیرونی روابط سنبیم اوور ہیڈ کیم انجن نوبیان 1910 کی دہائی کے ہوائی جہاز کے پسٹن انجن