HMS Northesk
ایچ ایم ایس نورتھیسک ایک ایسا جہاز تھا جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی میں خدمات انجام دیں۔ ایم کلاس پچھلے سے بہتر تھی، جو زیادہ رفتار کی صلاحیت رکھتی تھی۔ یہ جہاز 1916 میں لانچ کیا گیا تھا اور گرینڈ فلیٹ میں شامل ہوا تھا۔ نورتھیسک 1917 میں لیروک اور امنگھم کے درمیان ساحلی راستے پر جنوب کی طرف جانے والا پہلا قافلہ سمیت، قافلوں کی حفاظت میں شامل تھا۔ جنگ بندی کے بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کے خاتمے کو نشان زد کیا، تباہ کن نے بحیرہ روم کے بیڑے میں شمولیت اختیار کی اور سیواستوپول کے آس پاس کے علاقے میں کام کیا، جس میں 1919 میں کریمیا کے انخلاء میں مدد کرنا بھی شامل تھا۔ اس کے فورا بعد، 1921 میں، نارتھسک کو ختم کر دیا گیا اور اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ نارتھسک بائیس تباہ کنوں میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی بحریہ نے نومبر 1914 میں تیسری جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ ایم کلاس پہلے کے تباہ کنوں کا ایک بہتر ورژن تھا، جسے جرمن تیز رفتار تباہ کنوں کی افواہوں کا مقابلہ کرنے کے لیے تیز رفتار تک پہنچنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اس نے ان جہازوں کو منتقل نہیں کیا تھا۔ اگرچہ زیادہ سے زیادہ رفتار کا تصور کیا گیا تھا، لیکن آخر کار انہیں سست رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تباہ کن کی لمبائی عمودی کے درمیان تھی، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور مکمل بوجھ تھی۔ بجلی تین یاررو بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو براؤن-کرٹس بھاپ ٹربائنوں کو کھانا کھلاتے تھے اور تین شافٹ چلاتے تھے۔ تین فنلز لگائے گئے تھے۔ مجموعی طور پر تیل لے جایا جا سکتا تھا، بشمول امن کے ٹینکوں میں جو جنگ کے وقت استعمال نہیں کیے گئے تھے، جس کی حد ہے۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین واحد کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں، جن میں سے ایک پیشن گوئی پر، ایک اونچے پلیٹ فارم پر پیچھے اور ایک درمیانی اور پچھلے فنلز کے درمیان تھی۔ ٹارپیڈو آرمامینٹ فنلز کے پیچھے ٹارپیڈوز کے لیے دو جڑواں ماؤنٹس پر مشتمل تھا۔ ٹارپیڈو ٹیوبوں کے درمیان ایک واحد کیو ایف 2-پاؤنڈر "پوم-پوم" طیارہ شکن بندوق نصب کی گئی تھی۔ نارتھسک اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے دو ڈیپتھ چارج چوٹس سے لیس تھا، جنگ کے آگے بڑھنے کے ساتھ ڈیپتھ چارجز کی تعداد میں اضافہ ہوتا گیا۔ اس جہاز میں 80 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ ہیببرن، نارتھسک کی پالمرز شپ بلڈنگ اینڈ آئرن کمپنی کے ذریعہ تعمیر اور کیریئر کا آغاز 5 جولائی 1916 کو ہوا اور اسی سال اکتوبر کے دوران مکمل ہوا۔ تباہ کن رائل نیوی کا واحد جہاز تھا جس کا نام ریئر ایڈمرل ولیم کارنیگی، نارتھسک کے 7 ویں ارل کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ٹرافلگر کی جنگ میں لڑے تھے۔ جہاز کو گرینڈ فلیٹ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، جو سکپا فلو میں پندرہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شامل ہوا تھا۔ جرمن آبدوز کے مسلسل خطرے کی وجہ سے، تباہ کن کو تخرکشک فرائض میں منتقل کر دیا گیا اور، آر-کلاس تباہ کن کے ساتھ، 29 اپریل 1917 کو لیروک سے امنگھم جانے والے پہلے جنوب کی طرف جانے والے قافلے کو تحفظ فراہم کرنے کا ذمہ دار تھا۔ 21 جون کو تباہ کن تیرہ جہازوں کے قافلے کی حفاظت کر رہا تھا جب آبدوز نے دو تجارتی جہاز ڈوبے اور بغیر کسی نقصان کے فرار ہو گیا۔ یہ جہاز جولائی 1917 میں پندرہویں تباہ کن فلوٹیلا کا حصہ رہا۔ 11 نومبر 1918 کے آرمسٹائس اور پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے بعد، نارتھسک کو جبرالٹر میں بحیرہ روم کے بیڑے میں منتقل کر دیا گیا۔ روسی خانہ جنگی زور پکڑ رہی تھی اور برطانیہ نے رائل نیوی کے یونٹس کو فرنٹ لائن پر بھیجنے کا فیصلہ کیا۔ نارتھسک ان منتخب کردہ جہازوں میں سے ایک تھا جو 23 نومبر 1918 کو سیواستوپول پہنچا۔ تباہ کن بعد میں 28 اپریل 1919 کو واپس آیا اور کریمیا کے انخلاء میں مدد کی۔ تاہم یہ پوسٹنگ زیادہ دیر تک نہیں چل سکی۔ تباہ کن برطانیہ واپس آیا، اسے معطل کر دیا گیا اور 9 مئی 1921 کو تھوس کو فروخت کر دیا گیا۔ ڈبلیو وارڈ کو رینھم، کینٹ میں تقسیم کیا جائے گا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1916 بحری جہاز ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن بحری جہاز دریائے ٹائن پر تعمیر کیے گئے برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن