Klein Bicycle Corporation
کلین ایک سائیکل کمپنی تھی جس کی بنیاد گیری کلین نے رکھی تھی جس نے زیادہ سختی اور کم وزن کے لیے بڑے قطر والے ایلومینیم مرکب ٹیوبوں کے استعمال کا آغاز کیا۔ کلین نے 1970 کی دہائی کے دوران میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی میں ایک طالب علم کے طور پر اپنا پہلا سائیکل فریم تیار کیا، اور فریموں کی مکمل پیداوار 1980 کی دہائی میں شروع ہوئی۔ 1995 میں کمپنی کو ٹریک بائیسکل کارپوریشن نے خرید لیا، اور چہلس، واشنگٹن میں اصل کلین فیکٹری 2002 میں بند ہو گئی کیونکہ پیداوار واٹرلو، وسکونسن میں ٹریک ہیڈ کوارٹر میں منتقل ہو گئی۔ ریاستہائے متحدہ میں وسیع پیمانے پر تقسیم 2007 میں بند ہو گئی، اور 2009 میں باقی دنیا میں مکمل طور پر بند ہو گئی۔ تاریخ گیری کلین، پیدا ہوئے، میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (ایم آئی ٹی) میں منتقل ہونے سے پہلے ڈیوس میں یونیورسٹی آف کیلیفورنیا میں تعلیم حاصل کی۔ 1973 میں آزاد سرگرمیوں کے دور کے دوران، کلین سمیت طلباء کے ایک گروپ نے پروفیسر بکلے کے ماتحت ایلومینیم سے بنی سائیکل تیار کرنے کے لیے مل کر کام کیا۔ متعدد عصری اسٹیل کے فریموں کا تجزیہ کرنے اور استعمال میں ٹوٹے ہوئے فریموں کی جانچ کرنے کے بعد، وہ سائیکل کے فریم پر رکھے گئے دباؤ کا تعین کرنے میں کامیاب ہوئے۔ ایلومینیم مرکب نلیوں کی محدود دستیاب اقسام کا سامنا کرتے ہوئے، طلباء نے 6061 ایلومینیم مرکب ہموار ڈرا ٹیوب سے فریم بنانے کا انتخاب کیا۔ مضبوط 7075 ایلومینیم مرکب جیسے متبادل کو نلیوں کے طول و عرض کی وجہ سے مسترد کر دیا گیا۔ 1974 میں کیمیائی انجینئرنگ میں ڈگری کے ساتھ ایم آئی ٹی سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، کلین نے کاروباری افراد کے لیے بزنس کورس کیا۔ ایک پرجوش روڈ ریسر کے طور پر، 1975 میں، انہوں نے تین دیگر لوگوں کے ساتھ ایک کاروباری پروجیکٹ شروع کیا اور ایم آئی ٹی انوویشن سینٹر میں ایلومینیم ایلائے فریمڈ بائک کا ایک محدود رن بنایا، جس میں ایم آئی ٹی کی طرف سے فراہم کردہ گرانٹ اور ہر پارٹنر کے سرمائے کا استعمال کیا گیا۔ 1973 میں تیار ہونے والے نمونوں کے مقابلے میں بڑے قطر والے ٹیوبوں اور پتلی دیواروں والے پروٹو ٹائپز کو فروری 1975 میں نیویارک میں بین الاقوامی سائیکل شو میں دکھایا گیا تھا۔ اگلے سال، وہ کیلیفورنیا کے سان مارٹن میں اپنے والدین کے فارم پر کچھ غیر استعمال شدہ عمارتوں میں منتقل ہو گئے، جو پہلے پروں کو پانی سے پاک کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ 1977 میں، انہوں نے سختی بڑھانے کے لیے بڑے قطر والے ایلومینیم مرکب ٹیوبوں کے استعمال کا پیٹنٹ کروایا، اور 1980 میں، وہ سان جوس، کیلیفورنیا سے چہلس، واشنگٹن چلے گئے۔ انہوں نے 1980 کی دہائی کے اوائل میں روڈ سائیکلوں اور 1980 کی دہائی کے وسط میں ماؤنٹین سائیکلوں کی تیاری شروع کی۔ اگرچہ سائیکل کے فریموں کے لیے کلین کا ایلومینیم کا استعمال مکمل طور پر نیا نہیں تھا، لیکن اس کے بڑے قطر والے ٹیوبوں کا استعمال تھا۔ ایلومینیم مرکب دھاتوں میں ینگ کا ماڈیولس اسٹیل کا تقریبا ایک تہائی ہوتا ہے، لیکن موٹی ٹیوبوں کے ساتھ وہ ایک ایسی سائیکل بنانے میں کامیاب رہا جس کا وزن روایتی ماڈل سے تقریبا 15 فیصد کم تھا۔ 1995 میں، ٹریک نے کلین بائک خریدیں، جب کلین کو کسی بڑی کمپنی کے سیلز نیٹ ورک کے بغیر مقابلہ کرنا مشکل ہو گیا۔ اپنے عروج پر، تقریبا 250 افراد چہلس پلانٹ میں کام کرتے تھے، لیکن کام آہستہ آہستہ وسکونسن کی مرکزی ٹریک فیکٹری میں منتقل ہو گیا۔ 2001 میں، تقریبا 70 افراد کی افرادی قوت نے ایک سال میں 15,000 سے 20,000 فریم تیار کیے۔ 2002 میں، تمام پروڈکشن واٹرلو، وسکونسن میں ٹریک ہیڈ کوارٹر میں منتقل ہو گئی۔ جاپان میں 2009 کے آس پاس تک بائیک اب بھی کلین کے نام سے فروخت ہوتی تھیں، لیکن ریاستہائے متحدہ میں 2007 کے آس پاس وسیع پیمانے پر تقسیم بند ہو گئی۔ ٹیلی ویژن شو سین فیلڈ میں جیری سین فیلڈ کے اپارٹمنٹ میں دیوار پر لٹکتی ہوئی گرین کلین ماؤنٹین بائیک دیکھی جا سکتی ہے۔ اختراعات کچھ آف روڈ ماڈلز میں ون پیس ویلڈڈ اسٹیم بار کے امتزاج کے دو ڈیزائن پیش کیے گئے، جنہیں "مشن کنٹرول" (ایم سی) کے طور پر فروخت کیا گیا، جس نے کلیمپنگ بولٹ اور اضافی مواد کو ختم کیا۔ اصل ورژن، ایم سی 1، میں کوئل اسٹیم کا استعمال کیا گیا تھا اور اس کے لیے تھریڈڈ اسٹیئرر کی ضرورت تھی۔ ایم سی 2 نے ایک کولیٹ کے خلاف لاک نٹ کو سخت کرنے کا استعمال کیا جو فورک اسٹیئرر اور تنے کے درمیان بیٹھا تھا، اور اسے ہٹانے کے لیے ایک خصوصی آٹھ نکیلی رنچ کی ضرورت تھی۔ اسٹیم کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اسٹیئر کو صحیح لمبائی تک کاٹنا پڑتا تھا۔ ایم سی 3 تیسرا ورژن تھا جو صرف اسٹیم تھا، اس طرح ہینڈل بار کو ویلڈ نہیں کیا گیا تھا۔ کلین کے پاس سائیکل کے فریم کے ذریعے روٹنگ کیبلز کے بہتر طریقہ کار کے لیے پیٹنٹ () تھا، جس نے فریم پر ایروڈینامک ڈریگ اور تناؤ کو کم کیا۔ فرنٹ اور ریئر ڈیریلر کیبلز کو ڈاؤن ٹیوب کے ذریعے اور ریئر بریک کیبل کو ٹاپ ٹیوب کے ذریعے روٹ کیا گیا تھا، حالانکہ شیمانو اجزاء کے ساتھ زیادہ ہم آہنگی کے لیے کچھ ماڈلز 2002 میں ٹاپ ٹیوب کیبل روٹنگ میں تبدیل ہو گئے تھے۔ 2002 ماڈل سال میں، کلین نے 6061 ایلومینیم مرکب کی جگہ ZR 9000 نامی ایک نئے مرکب کا استعمال کیا، جس میں کرومیم کی جگہ زرکونیم کا استعمال کیا گیا تھا۔ نئے مرکب کو انڈسٹری نمبر تفویض نہیں کیا گیا تھا اور اس کا نام غیر استعمال شدہ 9000 سیریز کے نام پر رکھا گیا تھا۔ مشتہر بہتریوں میں فی فریم وزن میں کمی اور تھکاوٹ کی زندگی 2001 کے ماڈل سال کے فریموں سے پانچ گنا زیادہ شامل تھی۔ تکنیک کلین سائیکلیں اپنے پینٹ ورک کے لیے مشہور تھیں، اور اپنی مرضی کے مطابق رنگوں اور نمونوں کی ایک بڑی تعداد پیش کرتی تھیں۔ استعمال شدہ پینٹ ایک ڈوریتھین تامچینی غیر دھاتی پینٹ تھا جس کی قیمت فی گیلن تک تھی۔ کلین لوگو کو لوگو کے رنگ میں فریم کو پینٹ کرکے، پھر ماسک لگا کر اور پیٹرن کو پینٹ کرکے فریم میں بے نقاب کیا گیا۔ ایم سی 2 فریموں سے شروع کرتے ہوئے، کلین نے "گریڈینٹ نلیاں" کا استعمال کیا، جہاں دیوار کی موٹائی ٹیوب کی لمبائی اور قطر کے ساتھ مختلف ہوتی تھی۔ پہاڑی موٹر سائیکلوں پر انتہائی ہیرا پھیری والے چین اسٹے نے پیچھے کے سخت مثلث کو بڑے آف روڈ ٹائروں کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دی، اور بجلی کی موثر منتقلی میں سہولت فراہم کی۔ ویلڈنگ میں کھوئی ہوئی طاقت کو بحال کرنے کے لیے ویلڈڈ ایلومینیم کو گرمی کے علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔ علاج کے بعد، فریموں کو تمام صف بندی کی سطحوں پر اندر سے منسلک کرنے کی ضرورت تھی، اور پھر اندر تک مشین کی جاتی تھی۔ ماڈلز کلین نے ماؤنٹین بائیک اور روڈ بائیک دونوں تیار کیں۔ اسپانسرڈ ٹیموں کلین نے سان فرانسسکو کی لومبارڈی ٹیم کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بائک بنائیں، جن کی سواری 2001 میں کی گئی تھی۔ جرمن سائیکلنگ ٹیم جیرولسٹینر نے 2003 سے پہلے کلین کوانٹم فریموں کی سواری کی، جب جیرولسٹینر نے اپنے بائیک اسپانسر کو ولیئر ٹریسٹینا میں تبدیل کر دیا۔ 2004 کے سیزن کے لیے، کلین نے جٹری جو کی سائیکلنگ ٹیم کو اسپانسر کیا۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط انٹرنیٹ آرکائیو پر آفیشل ویب سائٹ اسپرے بوتھ کو تازہ کریں (ریسپریڈ سائیکلوں اور پرزوں کی گیلری) ماؤنٹین بائیک مینوفیکچررز ریاستہائے متحدہ کے سائیکل مینوفیکچررز بائیسکل فریم بلڈرز وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1985 میں قائم ہوئیں لیوس کاؤنٹی، واشنگٹن میں مقیم کمپنیاں واشنگٹن (ریاست) میں 1985 کے اداروں میں مینوفیکچرنگ کمپنیاں بند کر دیں۔