Exposición Centroamericana
ایکسپوسیئن سینٹروامریکانا (سنٹرل امریکن ایکسپو) ایک صنعتی اور ثقافتی نمائش تھی جو 1897 میں گوئٹے مالا میں ہوئی تھی اور جسے 8 مارچ 1894 کو قومی اسمبلی نے صدر جنرل جوس ماریا رینا بیریوس کی تجویز کے ذریعے فرمان 253 کے ذریعے منظور کیا تھا، ایک ایسے وقت میں جب کافی-اس وقت صرف گوئٹے مالا کی برآمد-اور چاندی کی بین الاقوامی قیمتیں اب تک کی بلند ترین سطح پر تھیں۔ اس کا بنیادی مقصد بحر الکاہل کے ساحل پر ازتاپا اور بحر اوقیانوس پر پورٹو بیریوس کے درمیان بین سمندری ریلوے کی نمائش کرنا تھا، یہ ایک ایسا منصوبہ تھا جو جنوری 1897 تک بہت آگے تھا، لیکن یہ اس وقت نامکمل رہ گیا جب گوئٹے مالا کافی اور چاندی دونوں کی وجہ سے گہرے بحران میں پڑ گیا۔ بین الاقوامی قیمتیں گرنے کے بعد حکومت نے گوئٹے مالا شہر میں متعدد عوامی عمارتیں اور محلات تعمیر کیے تھے، بیک وقت ریلوے منصوبوں کے ساتھ۔ نتیجے کے طور پر، ایکسپو ڈرامائی طور پر ناکام ہو گیا، گوئٹے مالا کے معاشی بحران نے کئی بغاوتوں کو جنم دیا-خاص طور پر پہاڑی علاقوں میں اور مشرقی جانب اور صدر رینا بیریوس کو بالآخر 8 فروری 1898 کو قتل کر دیا گیا۔ تحریک ایکسپو پیرس میں چوتھی یونیورسل ایکسپو سے متاثر تھی، جو 1889 میں ہوئی تھی۔ سرکاری فرمان کے مطابق، حکومت نے وضاحت کی کہ "اس فائدہ مند امن کی بدولت جو ملک پہنچ چکا ہے، اب وقت آگیا ہے کہ گوئٹے مالا زراعت میں اپنی پیشرفت اور ہمارے ہم وطنوں کی ذہانت اور ذہانت کے بچوں کے کاموں کو ایک ایکسپو میں دکھائے جو ایک امن دعوت ہوگی جہاں گوئٹے مالا اپنی بہترین کامیابیاں پیش کرے گا"۔ منصوبے کے مطابق، ایکسپوسیسن سینٹرو امیریکانا 15 مارچ 1897 کو عوام کے لیے کھلا رہے گا اور یہ "30 جون" بولیوارڈ کے ساتھ ہوگا جو اس وقت گوئٹے مالا شہر کے باہر زیر تعمیر تھا۔ ایکسپو کو مختلف سائز کی سترہ اہم عمارتوں میں نصب کیا جانا تھا، وسطی امریکی اور کیلیفورنیا کے پویلین کے مرکزی ہال سے لے کر ریستوراں اور انتظامی دفاتر کے لیے چھوٹی عمارتوں تک۔ گوئٹے مالا کی حکومت کے مطابق ایکسپو کے اہداف یہ تھے: "ان کے ذریعے متنوع سامان جمع کرنا ؛ ان چیزوں کے بارے میں جاننا جن کے بارے میں کوئی کچھ نہیں جانتا ہے ؛ جو وہ پہلے سے جانا جاتا ہے اسے بہتر بنانا ؛ گوئٹے مالا میں جو کچھ بنایا جاتا ہے اسے دوسروں کے ساتھ بانٹنا ؛ جاگنا اور انسانی محنت کو متحرک کرنا ؛ عالمگیر برادری کو سخت کرنا ؛ اور تہذیب اور ثقافت کے شاندار جشن کے ذریعے گوئٹے مالا کو وقار کے ساتھ پیش کرنا۔" یہ دیکھتے ہوئے کہ ان دنوں یورپ اور شمالی امریکہ سے آنے والے زیادہ تر زائرین بحیرہ کیریبین کے ساحل پر واقع بندرگاہ پر پہنچے تھے، رینا بیریوس نے ناردرن ریلوے کو وقت پر مکمل کرنے پر زور دیا۔ ایکسپو کی کامیابی کے لیے نہ صرف ریلوے اہم تھی بلکہ یہ بحیرہ کیریبین اور ملک کے بحر الکاہل کے ساحل پر ازتاپا کی نئی بندرگاہ کے درمیان تجارتی سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کی کلید تھی۔ رینا بیریوس کو ملک کی ترقی اور ترقی کو بہتر بنانے کے لیے ریلوے سے بہت امیدیں تھیں کیونکہ امریکہ اور اسپین ابھی بھی کیوبا پر جنگ کر رہے تھے، اور یہ واضح تھا کہ ایک قابل اعتماد بین سمندری مواصلاتی لائن شمالی امریکی ملک کے لیے اہم تھی۔ 1897 میں گوئٹے مالا کی معاشی صورتحال مارچ 1897 میں، تقریبا اسی وقت جب ایکسپو کو عوام کے لیے کھولا گیا تھا، ثقافتی جریدے لا ایلسٹریسیون گوئٹے مالا نے معیشت کا ایک تفصیلی تجزیہ شائع کیا۔ اس وقت بینکوں نے خراب صورتحال کو محسوس کیا اور ضمانتوں کی درخواست کر کے، خراب کریڈٹ بند کر کے اور پمفلٹ چھاپ کر اپنی بیلنس شیٹ کو بہتر بنانے کی کوشش کی تھی، جس سے مدد کے بجائے شہریوں میں مالی خوف و ہراس پیدا ہوا۔ مزید برآں، کچھ بینکوں نے سود کی شرحوں میں کافی اضافہ کیا تھا، اس رعایت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جو حکومت نے انہیں کاغذی رقم پرنٹ کرنے کے لیے دی تھی۔ اس وقت، عوامی بانڈز کی قیمت میں اضافہ نہ صرف رک گیا تھا، بلکہ حقیقت میں تیزی سے گرنے لگا تھا۔ مثال کے طور پر، جون 1896 اور فروری 1897 کے درمیان، ایکسپو بانڈز اور ناردرن ریل روڈ بانڈز بالترتیب $90 سے $44 اور $80 سے $32 تک گر گئے۔ فلوٹنگ ڈیٹ بانڈز، جو اصل میں 30 لاکھ گوئٹے مالا کے پیسو کے لیے جاری کیے گئے تھے، 380,000 ڈالر کے علاوہ دستیاب نہیں تھے جو امیر لوگوں کے ایک بہت ہی کم گروپ سے تعلق رکھتے تھے، جنہوں نے انہیں پیش نہیں کیا کیونکہ انہیں اس وقت ضرورت نہیں تھی۔ آخر کار، ناردرن ریل روڈ بانڈز وہ تھے جن کی قیمت میں سب سے زیادہ کمی واقع ہوئی، اس لیے کہ انہیں ملازمین اور متوسط طبقے کے لوگوں نے خریدا تھا، جنہیں زندہ رہنے کے لیے انہیں فروخت کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔ اس کے تجزیے کے بعد، لا ایلسٹراسیئن گواتیمالٹیکا نے اطلاع دی کہ مارچ 1897 میں نقد کی کمی کی وجہ سے تقریبا مکمل تجارتی فالج ہو گیا تھا، جو ایک اہم مسئلہ تھا جس نے تجارتی، زرعی اور صنعتی سرگرمیوں کو متاثر کرنا شروع کر دیا تھا۔ اس سنگین مسئلے کی بنیادی وجہ وہ ضرورت سے زیادہ حمایت تھی جو رینا بیریوس انتظامیہ نے فرضی ضروریات کو دی تھی-یعنی، گوئٹے مالا سٹی کو سجانا، اکاتن میں پانی کا ایک منصوبہ اور سینٹرل امریکن ایکسپو میں جانے والے کروڑ پتی اخراجات-جو حقیقی ملک کی بیلنس شیٹ پر غور کیے بغیر کیے گئے تھے اور جس کے لیے بڑے پیمانے پر نجی سرمایہ کاروں کو سرکاری بانڈز خریدنے میں مدد کرنے کی ضرورت تھی۔ حکومت کا یہ رویہ عام آبادی میں پھیل چکا تھا، اور خاندان عیش و عشرت اور فضول خرچی کے دور میں رہ رہے تھے جو ان کے ذرائع سے بہت آگے بڑھ رہے تھے ؛ اس سب کے نتیجے میں کریڈٹ اور قیاس آرائیوں کا عام غلط استعمال ہوتا ہے۔ اس وقت، یہ سمجھا جاتا تھا کہ واحد حل سخت کفایت شعاری کے اقدامات تھے، اور ایک عام خوف تھا کہ ملک دیوالیہ ہو سکتا ہے۔ آخر کار، مصنوعات کے تنوع کی کمی اور کافی پر حد سے زیادہ انحصار ایک بڑی خرابی تھی جب ملک کی ضروریات کی فراہمی کی بات کی گئی جب کافی کی بین الاقوامی قیمت گر گئی۔ دوسری طرف، سب کچھ درآمد کیا گیا اور اس کے نتیجے میں ملک پر نہ صرف تجارتی سامان بلکہ موجودہ تبادلے، بیڑے اور کمیشن بھی واجب الادا تھے۔ گوئٹے مالا کی برآمدات بیس ملین پیسو تک بھی نہیں پہنچیں اور اس بات کو دیکھتے ہوئے کہ بہت سارے باغات جہاں جرمن اور دیگر قانونی غیر ملکی مالک ہوتے ہیں، کل برآمدی قیمت کا صرف ایک حصہ عوامی خزانہ حاصل کرتا ہے۔ خلاصہ یہ ہے کہ 1897 میں گوئٹے مالا کی تجارت میں کوئی توازن نہیں تھا اور سخت کفایت شعاری کے اقدامات پر زور دیا گیا تھا بشرطیکہ انہیں ایک طویل مدتی قرض کے ساتھ جوڑا جائے جس پر ملک کے لیے اچھی شرائط کے لیے بات چیت کی جانی چاہیے نہ کہ گوئٹے مالا میں کیے گئے تمام قرضوں کی طرح جس میں شرح سود زیادہ تھی اور پیسے کا ایمانداری سے انتظام نہیں کیا گیا تھا۔ پویلین کوسٹا ریکا پویلین کوسٹا ریکا نے وفد کے چار ارکان بھیجے: لوئس لوریا کوسٹا ریکا کے تعلیمی نظام کے انچارج تھے۔ اس وقت تک، کوسٹا ریکا میں پہلے سے ہی ایک ایسا نظام موجود تھا کہ دو لاکھ پچاس ہزار باشندوں کے لیے تین لاکھ چھیاسٹھ پبلک اسکول تھے، جو دس ہزار تین سو بچوں کی خدمت کرتے تھے، جو اس وقت لاطینی امریکہ کے سب سے زیادہ واضح ملک میں تبدیل ہو گئے تھے۔ اس وقت سین جوس نیشنل میوزیم کے ڈائریکٹر اناستاسیو الفارو زولوجی ڈسپلے کے انچارج تھے۔ الفارو پہلے ہی میڈرڈ (تاریخی امریکی نمائش) اور شکاگو ایکسپوز میں کوسٹا ریکا کے پویلین کے انچارج رہ چکے تھے۔ کارلوس بولیو ٹینوکو وفد کے صدر تھے، اور اس وقت سان جوس کے گورنر تھے۔ رائل برٹش نیوی امپیریوز کروز دورہ برطانیہ نے ایڈمرل لیگر بری پیلزر کو بھیجا کہ وہ تاج کے نام پر گوئٹے مالا کی حکومت کو اپنا احترام پیش کریں۔ گوئٹے مالا میں برطانوی کالونی نے "کلب گوئٹے مالاٹیکو" میں ان کے اعزاز میں ایک گرینڈ بال دی۔ تقریبات کے انچارج اسٹینلے میک نائڈر، گوئٹے مالا میں ٹیلی گراف تنصیبات کے انچارج، قونصل جے فریڈرک رابرٹس-جنہوں نے افریقہ میں رائل آرمی کے ساتھ ممتاز خدمات انجام دی تھیں-اور دوسرے قونصل کارلوس فلیش مین تھے۔ جرمنی اسٹینڈ (جرمنی) نے "کرپ" عمارت میں سوئٹزرلینڈ کے ساتھ اپنے پویلین کا اشتراک کیا، جسے شکاگو سے لایا گیا تھا اور اسے آسکر وان پولسٹک نے اکٹھا کیا تھا۔ جرمنوں نے جن مصنوعات اور صنعتوں کی نمائش کی ان میں شامل تھے: اسپرنگسٹاف گیسیلشافٹ کوسموس کی طرف سے ڈائنامائٹ اور دھماکہ خیز لوازمات، ان کے گوئٹے مالا کے ڈیلر ای اسکولی وائی کمپنی کے ذریعے ؛ انیلائن رنگ اور کیمیائی مصنوعات، جوہان میری فرینا کی طرف سے کولون-جو گرینڈ پرائز ایوارڈ ہے -، اور بیئر۔ ان کے پاس کتابوں کی دکانوں اور پرنٹروں، گھڑیوں اور دیگر کے لیے مختلف قسم کے کاغذ اور گتے بھی تھے۔ بیلجیئم پویلین بیلجیئم کے اسٹینڈ پر گولہ بارود کی فیکٹری "لا کارٹوچری بیلج" کی ہتھیاروں کی نمائشوں کا غلبہ تھا۔ تاہم، انہوں نے ایک زنک فیکٹری، ایک شیشے کی چکی، برسلز کی ایک زیر جامہ فیکٹری اور ایک کمپنی بھی پیش کی جس نے کانسی کے تمغے، ٹرافیاں، مجسمے اور لیمپ تیار کیے ؛ اور آخر میں، کپڑے کی دیگر مصنوعات، خاص طور پر اون کی نمائش کی۔ دیگر پویلین 15 مئی کو اخبارات نے اطلاع دی کہ ہونڈوراس، ایل سلواڈور اور نکاراگوا اسٹینڈ ابھی تک نہیں کھولے گئے تھے کیونکہ گوئٹے مالا کو بھیجے گئے کارگو کو شیڈولنگ تنازعہ کی وجہ سے وقت پر نہیں پہنچایا گیا تھا۔ مزید برآں، اخبارات نے اشارہ کیا کہ ارجنٹائن نے ایکسپو میں شرکت نہیں کی کیونکہ سفارتی کارروائی صحیح طریقے سے انجام نہیں دی گئی تھی۔ ڈاکٹر رامون سالازار، لا السٹریسیئن گوئٹے مالا کے ایڈیٹر اور صحافی نے ایک لٹریچر اسٹینڈ پیش کیا جہاں انہوں نے کئی تاریخی ٹکڑوں کی نمائش کی: 1729 میں گوئٹے مالا میں چھپنے والا پہلا اخبار، لا گزٹا ڈی گوتھیمالا ؛ وسطی امریکہ کا پہلا روزنامہ اخبار، دیاریو ڈی گوئٹے مالا ؛ اور لا سوسائڈڈ ایکونومیکا، پہلا تجارتی نیوز بلیٹن۔ انہوں نے گواتیمالا کے کئی ناشرین اور یہاں تک کہ پرانے فرانسسکن کانونٹ کی تحریروں کا مجموعہ بھی پیش کیا، جو اس وقت گواتیمالا نیشنل لائبریری سے تعلق رکھتے تھے۔ اختتامی تقریب ناردرن ریل روڈ کو گواتیمالا سٹی تک پہنچنے کے لیے صرف 90 میل کے فاصلے پر ایکسپو کے لیے وقت پر مکمل نہیں کیا گیا تھا-لیکن ایل رانچو اور گواتیمالا سٹی کے درمیان راستے میں اونچے پہاڑوں کو دیکھتے ہوئے یہ تعمیر کرنا سب سے مشکل میل تھا۔ نامکمل ریلوے اور معاشی بحران کا مطلب یہ تھا کہ بہت کم شہریوں اور اس سے بھی کم زائرین نے ایکسپو میں شرکت کی، جس میں چار مہینوں میں صرف 40,000 زائرین تھے۔ یکم ستمبر 1897 کو، جب اس بات سے انکار نہیں کیا جا سکتا تھا کہ ایکسپو مکمل طور پر ناکام رہی تھی اور معاشی بحران انتھک تھا، لا ایلسٹریسیون ڈیل پیسفیکو نے اپنے "ریزومین کوئنسینل" (دو ہفتہ وار بریفنگ) میں مختصر طور پر لکھا کہ ایکسپو نے اپنے دروازے بند کر دیے تھے۔ لہذا، گوئٹے مالا کے لیے جو ایک بڑی کامیابی ہونی چاہیے تھی، اس کے نتیجے میں ایک مکمل ناکامی ہوئی جس نے اپنے کسی بھی مقصد کو پورا نہیں کیا: گوئٹے مالا میں امیگریشن میں مدد نہیں کی اور کسی بھی غیر ملکی سرمایہ کار کو قومی صنعت میں دلچسپی نہیں ملی۔ سنٹرل امریکن یونین کو مکمل نہ کرنے کے علاوہ، اس نے کافی اور چاندی کی بین الاقوامی قیمتوں میں کمی کے پیش نظر ملک کو معاشی تباہی کے دہانے پر دھکیل دیا۔ ملک کے لیے نتائج ایکسپو کی ناکامی گوئٹے مالا کی معیشت کے لیے ایک تباہ کن دھچکا تھی: کسی بھی بین الاقوامی سرمایہ کار کی کمی-جو کہ رینا بیریوس کی قومی معیشت کی بحالی کی آخری امید تھی-نے گوئٹے مالا کو انفراسٹرکچر کے منصوبوں کی وجہ سے بڑے قرض کی ادائیگی کے لیے کافی فنڈز کے بغیر چھوڑ دیا۔ جب رینا بیریوس نے اپنی صدارتی مدت میں توسیع کرنے کی کوشش کی تو کوئٹزالٹینگو اور چیکیمولا دونوں میں انقلابات آئے۔ اگرچہ ان کو ختم کر دیا گیا، لیکن ملک اس وقت تک ہنگامہ آرائی میں رہا جب تک کہ برطانوی شہری ایڈگر زولنگر نے 8 فروری 1898 کو صدر کو قتل نہیں کر دیا۔ برطانوی بینکوں کے صدر مینوئل ایسٹراڈا کیبریرا کے ساتھ بڑے قرضے جو رینا بیریوس سے وراثت میں ملے تھے، نے انہیں قرض کی ادائیگی کے لیے ممکنہ برطانوی حملے سے بچنے کے لیے امریکہ سے معاشی اور فوجی دونوں طرح کی مدد لینے پر مجبور کر دیا۔ ناردرن ریل روڈ 1908 تک مکمل نہیں ہوا تھا، جزوی طور پر یونائیٹڈ فروٹ کمپنی (یو ایف سی او) کو لائن کی رعایت کی بدولت، لیکن اس وقت تک بین سمندری ریلوے اتنا اہم طریقہ نہیں تھا۔ اس وقت تک، ریاستہائے متحدہ نے اسپین کو شکست دے دی تھی اور نکاراگوا اور کولمبیا کے ساتھ کئی بات چیت کے بعد، کولمبیا کو بین سمندری نہر بنانے اور پانامہ کو کولمبیا سے الگ کرنے کا انتخاب کیا تھا جب بعد میں نے نہر کی تعمیر کے لیے رعایتی شرائط کو بڑھانے کی کوشش کی تھی۔ 1908 میں وسطی امریکہ کے بارے میں امریکی پالیسی خطے کو ہر ممکن حد تک پرامن رکھنے پر مرکوز تھی، اس کے لیے امریکی کمپنیوں کی سرمایہ کاری-جیسے یونائیٹڈ فروٹ کمپنی-اور 1903 میں پاناما میں ہونے والی فوجی مداخلت اور 1911 میں نکاراگوا کے صدر جوس سینٹوس زیلیا کی معزولی جیسی فوجی مداخلتوں کا استعمال کیا گیا تھا۔ ان سب کا مقصد پاناما کینال کی تیز اور ہموار تعمیر کو برقرار رکھنا تھا۔ ان لوگوں کے لیے جنہوں نے اس میں حصہ لیا وہ افراد بھی متاثر ہوئے جنہوں نے ایکسپو پروجیکٹ میں حصہ لیا۔ میکسیکو کے عبوری سفیر فیڈریکو گامبوا اپنی یادداشتوں میں بتاتے ہیں کہ ہسپانوی مجسمہ ساز جسٹو ڈی گانڈاریاس، اور بوڑھا آدمی جب وہ 20 جون 1899 کو ان سے ملے تو ناکام ایکسپو کے دو سال بعد بھی گوئٹے مالا میں تھے کیونکہ حکومت نے انہیں ان کی خدمات کے لیے ادائیگی نہیں کی تھی۔ اس کے دو سال بعد، گامبوا نے مجسمہ ساز سے دوبارہ ملاقات کی، اور اس بار وہ بتاتا ہے کہ گانڈاریاس نے کبھی تنخواہ ملنے کی تمام امید کھو دی تھی اور وہ گوئٹے مالا میں بمشکل ہی گوئٹے مالا شہر میں سگریٹ بیچ کر زندہ رہ رہا تھا۔ گامبوا نے اپنے گھر پر گانڈاریاس کا دورہ کیا اور بتایا کہ کس طرح مجسموں کی جگہ مکمل طور پر خراب تھی، لیکن کچھ پرانی پینٹنگز اور مجسمے رکھے جو وہ فروخت کرنے کی امید کر رہا تھا اگر وہ کبھی اسپین واپس گیا۔ گواتیمالا کی ناردرن ریل روڈ بھی دیکھیں جوس ماریا رینا بیریوس لا ایلسٹراسیئن گواتیمالٹیکا رافیل سپینولا ریکارڈو کاسانووا وائی ایسٹراڈا نوٹس اور حوالہ جات حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط تاریخ گواتیمالا ورلڈ کے میلے شمالی امریکہ 1890 کی دہائی میں گواتیمالا 1897 میں شمالی امریکہ 1897 میں گواتیمالا میں