Bacchus Marsh railway station
بیکچس مارش ریلوے اسٹیشن وکٹوریہ، آسٹریلیا میں سروسیٹن لائن پر واقع ہے۔ یہ میڈنگلے قصبے کی خدمت کرتا ہے، اور اس کا افتتاح 10 فروری 1887 کو ہوا۔ ایک زمانے میں اسٹیشن کے سامنے کئی سائڈنگ موجود تھیں اور انہیں مستحکم ٹرینوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس میں ایک آپریشنل ٹرن ٹیبل بھی ہے، جو بنیادی طور پر خصوصی ٹرینوں پر بھاپ کے انجنوں کو موڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ بیکچس مارش 10 فروری 1887 کو میلبورن سے لائن کے عارضی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ 4 دسمبر 1889 کو، لائن کو بالن تک بڑھا دیا گیا، جس نے براہ راست میلبورن سے بالارت لائن کو مکمل کیا۔ خود اس قصبے کی طرح اس اسٹیشن کا نام بھی ایک ابتدائی آباد کار کیپٹن بیکچس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسٹیشن کی عمارت کی تعمیر کا معاہدہ 1889 میں £ 1809/8/11 میں دیا گیا تھا۔ ایک سگنل باکس میں 45 لیور انٹرلاکنگ فریم 1890 میں استعمال میں لایا گیا تھا۔ اس وقت تک، اسٹیشن کے پاس ایک مرکزی پلیٹ فارم تھا، جس کے مشرقی سرے پر ڈاک پلیٹ فارم، ایک مرکزی لائن اور کراسنگ لوپ، ٹرن ٹیبل، اور متعدد سائڈنگز تھے۔ اس اسٹیشن کو اصل میں ایک ٹرن ٹیبل فراہم کیا گیا تھا۔ 1957 میں، اس کی جگہ 70 فٹ یونٹ نے لے لی۔ 1940 کی دہائی کے آخر میں، میلبورن کے مضافاتی علاقے فیئر فیلڈ میں بیکچس مارش اور اے پی ایم سائڈنگ کے درمیان چلنے والی مخصوص ٹرینوں کے ساتھ، قریبی میڈنگلے میں کان کنی کے ذریعے بھورے کوئلے کو ریل کے ذریعے بڑی مقدار میں منتقل کرنا شروع کیا گیا۔ اس کوئلے کو آسٹریلیائی پیپر مینوفیکچررز پیپر مل میں بوائیلرز کو فائر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جس میں روزانہ 400 ٹن کوئلہ دو ٹرینوں میں منتقل کیا جاتا تھا۔ یہ ٹریفک 1970 کی دہائی کے آخر تک جاری رہی، جب بوائیلرز کو قدرتی گیس فائر کرنے میں تبدیل کر دیا گیا۔ سنگل ٹریک ریلوے پر ٹرینوں کا کنٹرول 1967 تک الیکٹرک اسٹاف سسٹم کے ساتھ کنٹرول کیا جاتا تھا، جب خودکار اور ٹریک کنٹرول (اے ٹی سی) سسٹم فراہم کیا گیا تھا۔ اسی وقت، نیچے کی سمت میں واقع پروان روڈ لیول کراسنگ پر بوم رکاوٹوں نے ہینڈ گیٹس کی جگہ لے لی، اور بینک باکس لوپ پر سگنلز کا ریموٹ کنٹرول فراہم کیا گیا، 1987 میں پروان لوپ کی طرف ٹریک پر بھی ایسا ہی کیا گیا۔ اس کے علاوہ 1987 کے دوران، اسٹیشن کی ترتیب میں متعدد تبدیلیاں ہوئیں، جن میں متعدد پوائنٹس، سگنلز اور ان سے متعلقہ پوسٹوں کو ہٹانا، اور متعدد لیورز کی آستین کو ہٹانا شامل ہے۔ 1990 میں، راک بینک پر سگنلز کا کنٹرول سگنل باکس میں منتقل کر دیا گیا۔ 1993 میں، نمبر۔ 3 روڈ کو ختم کر دیا گیا، اور 1994 میں، نمبر۔ 3 اے روڈ کو ختم کر دیا گیا۔ 2005 میں علاقائی تیز رفتار ریل منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، سگنلز کا کنٹرول بالارت منتقل کر دیا گیا، اور اسٹیشن کے مغربی سرے پر منحنی خطوط سے گزرنے والی ٹرینوں کی رفتار بڑھانے کے لیے پلیٹ فارم کو مشرق کی طرف بڑھا دیا گیا۔ اس کے علاوہ، پروان کریک وادی پر منحنی خطوط کو زیادہ رفتار کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ 2008 میں، ریل مسافروں کے استعمال کے لیے اسٹیشن پر 160 اضافی کار پارکس فراہم کیے گئے تھے۔ 2016/2017 وکٹورین ریاستی بجٹ میں، ایک اضافی پلیٹ فارم اور کراسنگ لوپ کے لیے رقم مختص کی گئی تھی، اور چھرا گھونپنے کی سہولیات کو قریبی راؤسلے میں منتقل کرنے کے لیے۔ یہ بالارت لائن کے ساتھ 518 ملین ڈالر کے بڑے علاقائی ریل احیا منصوبے کا حصہ تھا، جس میں ڈیئر پارک ویسٹ اور میلٹن کے درمیان اور وارنہیپ اور بالارت ایسٹ کے درمیان لائن کی نقل، بالان (جس میں ایک اضافی پلیٹ فارم شامل تھا) اور بنگری میں اضافی کراسنگ لوپس، اور میڈنگلے میں چھرا گھونپنے کی سہولیات شامل تھیں۔ فروری 2021 تک، لائن کے ساتھ کام مکمل ہو گئے، جب نئی خدمات متعارف کرائی گئیں۔ منہدم شدہ اسٹیشن پروان بچس مارش اور میلٹن کے درمیان واقع تھا، جبکہ منہدم شدہ اسٹیشن راؤسلی اور انگلیسٹن بچس مارش اور بالن کے درمیان واقع تھے۔ پلیٹ فارم اور خدمات بیکچس مارش کے دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں۔ اس کی خدمت وی/لائن بالارت اور ارارت لائن خدمات کے ذریعے کی جاتی ہے۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، اسٹیشن پر متعدد خدمات شروع اور ختم ہوتی ہیں۔ پلیٹ فارم 1: سدرن کراس کے لیے سدرن کراس کی خدمات سدرن کراس پلیٹ فارم 2 کے لیے ایک روزانہ کی خدمت: ارارت ٹرانسپورٹ لنکس کے لیے وینڈوری کی خدمات بیکچس مارش کوچز پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ کے معاہدے کے تحت بیکچس مارش اسٹیشن کے ذریعے تین راستے چلاتے ہیں: بیکچس مارش-ہل ویو اسٹیٹ (میڈنگلی): ٹیلفورڈ پارک (ڈارلی): ڈارلی گیلری حوالہ جات بیرونی لنکس اور مزید پڑھنے کے لیے نیوزریل ستمبر 1984 پی پی۔ 260-263 وکٹورین ریلوے اسٹیشن گیلری میل وے کا نقشہ آسٹریلیا میں street-directory.com.au ریلوے اسٹیشنوں پر 1887 میں وکٹوریہ (ریاست) بیکچس مارش میں علاقائی ریلوے اسٹیشنوں پر کھولا گیا۔