Accessibility (transport)
نقل و حمل کی منصوبہ بندی میں، رسائی سے مراد خلا میں تقسیم کردہ مقامات یا سرگرمیوں تک پہنچنے (اور ان کے ساتھ بات چیت) میں آسانی کی پیمائش ہے، مثال کے طور پر۔ کسی شہر یا ملک کے آس پاس۔ رسائی عام طور پر کسی اصل جگہ (یا مقامات) سے وابستہ ہوتی ہے۔ "اعلی رسائی" والی جگہ وہ ہوتی ہے جہاں سے بہت سی منزلوں تک پہنچا جا سکتا ہے یا منزلوں تک نسبتا آسانی سے پہنچا جا سکتا ہے۔ "کم رسائی" کا مطلب یہ ہے کہ ایک مقررہ وقت/کوشش/لاگت کے لیے نسبتا کم منزلوں تک پہنچا جا سکتا ہے یا اس جگہ سے منزلوں تک پہنچنا زیادہ مشکل یا مہنگا ہے۔ تصور کو دوسری سمت میں بھی بیان کیا جا سکتا ہے، اور ہم ایک ایسی جگہ کی بات کر سکتے ہیں جہاں آس پاس کے کچھ مقامات سے رسائی حاصل ہو۔ مثال کے طور پر، گاہکوں کے لیے اسٹور کی رسائی کے ساتھ ساتھ اسٹورز کے کچھ سیٹ تک ممکنہ گاہک کی رسائی کی پیمائش کی جا سکتی ہے۔ وقت کے جغرافیہ میں، رسائی کو "جگہ پر مبنی" کے بجائے "شخص پر مبنی" کے طور پر بھی بیان کیا گیا ہے، جہاں کوئی شخص خلا سے گزرتے ہوئے اپنے دن کے دوران کسی قسم کی سہولت تک رسائی پر غور کرے گا۔ مثال کے طور پر، کوئی شخص کھانے کے صحرا میں رہ سکتا ہے لیکن اسے اپنے کام کی جگہ سے کریانہ کی دکان تک آسانی سے رسائی حاصل ہو سکتی ہے۔ رسائی کا حساب اکثر نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے لیے الگ سے لگایا جاتا ہے۔ ریاضیاتی تعریف عام طور پر، رسائی کی تعریف اس طرح کی جاتی ہے: جہاں: = اصل مقامات کا اشاریہ = منزل کے مقامات کا اشاریہ = منزلوں سے وابستہ وزن کا ایک مجموعہ جیسے۔ ٹریفک تجزیہ زون میں ملازمتوں کی تعداد ایک سے دوسرے کے سفر کی لاگت ہے اور یہ سفر کی لاگت پر ایک رکاوٹ فنکشن ہے جو کسی منزل کی افادیت فراہم کرتا ہے۔ لاگت میٹرکس ٹریول لاگت میٹرکس (مندرجہ بالا مساوات میں) مختلف شکلیں لے سکتے ہیں جیسے: یوکلڈین ڈسٹنس نیٹ ورک فاصلہ سفر کا وقت مالیاتی لاگت یا کرایہ سکون یا سفر میں ساپیکش آسانی اندرونی اور/یا بیرونی اخراجات لاگت میٹرکس کی تعریف بھی ان یا دیگر میٹرکس کے کسی بھی امتزاج کا استعمال کرتے ہوئے کی جا سکتی ہے۔ نقل و حمل کے غیر موٹرائزڈ موڈ کے لیے، جیسے پیدل چلنا یا سائیکل چلانا، عمومی سفری لاگت میں اضافی عوامل جیسے حفاظت یا میلان شامل ہو سکتے ہیں۔ ضروری خیال ایک فنکشن کی وضاحت کرنا ہے جو کسی بھی اصل سے کسی بھی منزل تک سفر کرنے میں آسانی کو بیان کرتا ہے۔ عملی طور پر استعمال ہونے والے اس طرح کے لاگت میٹرکس کا ایک بڑا مجموعہ 2012 میں کوسٹ ایکشن ٹی یو 1002 کے فریم ورک کے تحت تیار کیا گیا تھا، اور یہ آن لائن دستیاب ہے۔ امپیڈینس فنکشنز سفری لاگت پر فنکشن اس بات کا تعین کرتا ہے کہ منزل تک پہنچنے سے وابستہ سفری لاگت کی بنیاد پر منزل کتنی قابل رسائی ہے۔ دو عام امپیڈینس فنکشن "مجموعی مواقع" اور ایک منفی ایکسپونینشل فنکشن ہیں۔ مجموعی مواقع ایک بائنری فنکشن ہے جو 1 دیتا ہے اگر موقع کسی حد کے اندر پہنچ سکتا ہے اور 0 بصورت دیگر۔ اس کی تعریف اس طرح کی گئی ہے: دہلیز پیرامیٹر کہاں ہے۔ ایک منفی ایکسپونینشل امپیڈینس فنکشن کی تعریف اس طرح کی جا سکتی ہے: ایک پیرامیٹر کہاں ہے جو اس بات کی وضاحت کرتا ہے کہ فنکشن فاصلے کے ساتھ کتنی تیزی سے ختم ہوتا ہے۔ زمین کے استعمال سے تعلق رسائی کا تعلق طویل عرصے سے زمین کے استعمال سے وابستہ رہا ہے ؛ جیسے جیسے کسی دی گئی جگہ پر رسائی میں اضافہ ہوتا ہے، زمین کی ترقی کی افادیت میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ ایسوسی ایشن اکثر مربوط نقل و حمل اور زمینی استعمال کی پیش گوئی کے ماڈلز میں استعمال ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کسی جگہ کی رسائی کو نہ صرف نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں ترمیم کے ذریعے تبدیل کیا جا سکتا ہے، بلکہ بدلتے ہوئے مقامی ڈھانچے/مقامات کی تقسیم کے نتیجے میں بھی کیا جا سکتا ہے۔ عملی طور پر ٹرانسپورٹ ایجنسیاں ٹرانسپورٹ فار لندن ایک حساب شدہ نقطہ نظر کا استعمال کرتی ہیں جسے پبلک ٹرانسپورٹ ایکسیسیبلٹی لیول (پی ٹی اے ایل) کہا جاتا ہے جو کسی بھی مقام سے قریبی پبلک ٹرانسپورٹ اسٹاپ تک کے فاصلے اور ان اسٹاپوں پر سروس فریکوئنسی کا استعمال کرتی ہے، تاکہ عوامی نقل و حمل کی خدمات تک کسی سائٹ کی رسائی کا اندازہ لگایا جا سکے۔ منزل پر مبنی رسائی کے اقدامات ایک متبادل نقطہ نظر ہیں جن کا حساب لگانا زیادہ نفیس ہو سکتا ہے۔ یہ اقدامات نہ صرف عوامی نقل و حمل کی خدمات (یا سفر کی کسی بھی دوسری شکل) تک رسائی پر غور کرتے ہیں، بلکہ اس کے نتیجے میں پیدا ہونے والے مواقع تک رسائی پر بھی غور کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اصل پر مبنی رسائی (پی ٹی اے ایل) کا استعمال کرتے ہوئے ہم سمجھ سکتے ہیں کہ کتنی بسوں تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ منزل پر مبنی اقدامات کا استعمال کرتے ہوئے ہم حساب لگا سکتے ہیں کہ کتنے اسکولوں، اسپتالوں، ملازمتوں، ریستورانوں (وغیرہ) تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ شہری منصوبہ بندی میں رسائی پر مبنی منصوبہ بندی ایک مقامی منصوبہ بندی کا طریقہ کار ہے جو لوگوں اور کاروبار کے اہداف کو مرکزی بناتا ہے اور رسائی کی پالیسی کو لوگوں اور کاروباری مواقع کو بڑھانے کے طور پر بیان کرتا ہے۔ روایتی طور پر، شہری نقل و حمل کی منصوبہ بندی بنیادی طور پر خود نقل و حمل کے نظام کی کارکردگی پر مرکوز ہے اور اکثر مقامی منصوبہ سازوں کے بنائے گئے منصوبوں کا جواب دے رہی ہے۔ اس طرح کا نقطہ نظر وسیع تر اور اکثر متضاد معاشی، سماجی اور ماحولیاتی اہداف پر نقل و حمل کے نظام میں مداخلت کے اثر کو نظر انداز کرتا ہے۔ رسائی پر مبنی منصوبہ بندی رسائی کی تعریف اس طرح کرتی ہے کہ لوگ سفر کے ایک مخصوص وقت کے اندر نقل و حمل کے ایک یا زیادہ طریقوں جیسے پیدل چلنا، سائیکل چلانا، ڈرائیونگ یا عوامی نقل و حمل پر غور کرتے ہوئے خدمات اور ملازمتوں تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ اس تعریف کا استعمال کرتے ہوئے رسائی کا تعلق صرف نقل و حمل کے نظام کی خصوصیات سے نہیں ہے (مثال کے طور پر۔ سفر کی رفتار، وقت یا اخراجات)، بلکہ زمین کے استعمال کے نظام کی خصوصیات کے لیے بھی (مثال کے طور پر۔ کثافت اور مواقع کا مرکب)۔ اس طرح یہ منصوبہ سازوں کو نقل و حمل اور زمین کے استعمال کی ترقی کے درمیان باہمی انحصار کو سمجھنے کا امکان فراہم کرتا ہے۔ رسائی کی منصوبہ بندی مختلف اداکاروں کو شامل کرتے ہوئے نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے لیے ایک زیادہ معیاری نقطہ نظر کے لیے منزل کھولتی ہے۔ سیاست دانوں، شہریوں اور اداروں کے لیے تعلیم، خدمات اور بازاروں تک رسائی کے معیار پر بحث کرنا خود ٹرانسپورٹ کے نظام کی نااہلی پر بحث کرنے سے زیادہ آسان ہو سکتا ہے۔ رسائی کو "تعامل کی صلاحیت" کے طور پر بھی بیان کیا گیا ہے۔ شہری منصوبہ بندی کے مختلف اجزاء، جیسے زمین کے استعمال اور نقل و حمل اور تحقیقی ادب میں دستیاب رسائی کے آلات کی بڑی تعداد کو مربوط کرنے میں رسائی کی اعلی صلاحیت کے باوجود، مؤخر الذکر کو ابھی تک شہری منصوبہ بندی کے طریقوں کی حمایت کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا ہے۔ رسائی کی زبان کو عملی سطح سے باہر رکھ کر، پرانے نمونے زیادہ باخبر اور لوگوں پر مرکوز طریقوں کی مزاحمت کرتے ہیں۔ رسائی کے آلات کے وجود کو کافی حد تک تسلیم کیا جاتا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ پریکٹیشنرز نے انہیں پائیدار شہری انتظام کے کاموں کو حل کرنے کے لیے کافی مفید یا قابل استعمال نہیں پایا ہے۔ آب و ہوا کی تبدیلی کے تخفیف کی دستیابی کے مشترکہ فوائد بھی دیکھیں ایکسورب جبری سوار آئسوکرون نقشہ نقل و حرکت میں مدد مضافاتی نقل و حمل صحرا نقل و حمل تقسیم شہری لچک شہری طاقت حوالہ جات نقل و حمل کی منصوبہ بندی نقل و حمل کا جغرافیہ