Akaflieg Darmstadt D-7 Margarete
اکافلیگ ڈرمسٹڈٹ ڈی 7 مارگریٹ، جسے اکثر ڈرمسٹڈٹ ڈی 7 مارگریٹ کہا جاتا ہے، ابتدائی دو سیٹ مونوپلین گلائڈرز میں سے ایک تھا، جسے 1923 میں جرمن یونیورسٹی کے طلباء نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ ڈرمسٹڈٹ کی ٹیکنیکل یونیورسٹی کا اکیڈمیش فلیگرگروپ پہلی بار 1921 میں تشکیل دیا گیا تھا۔ یہ ایروناٹیکل طلباء کا ایک گروپ تھا اور ہے جو اپنی تعلیم کے حصے کے طور پر اور اپنی یونیورسٹی کی مدد اور حوصلہ افزائی سے طیاروں کا ڈیزائن اور تعمیر کرتے ہیں۔ 1923 ڈی-7 مونوپلین ان کا پہلا دو نشستوں والا ڈیزائن تھا اور اپنی نوعیت کا پہلا تھا، حالانکہ فوکر ایف جی-2 دو نشستوں والا بائیپلین گلائڈر پچھلے سال اڑایا گیا تھا۔ ڈی-7 کا نام اکافلیگ ڈرمسٹڈٹ طالب علم کی بیوی کے نام پر رکھا گیا تھا جو 1920 میں پہلی رون (واسرکوپ) گلائڈر میٹنگ میں مارا گیا تھا۔ مارگریٹ ایک لکڑی کے فریم والا طیارہ تھا جس میں ایک اونچا، بریسڈ، دو اسپار ونگ تھے جن میں سامنے والے اسپار سے لے کر اگلے کنارے تک پلائی کورنگ ہوتی تھی اور کپڑے پیچھے سے ڈھکے ہوتے تھے۔ پنکھ میں ٹپس کے اندر ایک موٹی اور کیمبرڈ پروفائل تھی، جس میں ایک پتلی اور زیادہ ہم آہنگ پروفائل تھی۔ ابتدائی طور پر ونگ پلان آئتاکار تھا، جس میں سہ رخی ایلیرون سیدھے قبضے پر نصب ہوتے تھے جو ٹپس پر فرنٹ سپار سے منسلک ہوتے تھے، جو جہاز کے اندر ٹریلنگ ایج تک پہنچتے تھے۔ بعد میں، ایلیرون کے رقبے کو کم کیا گیا، جزوی طور پر انہیں جہاز کے اندر سے کاٹ کر اور ان کے پچھلے کناروں کو چھوٹا کرکے اور ان کے سروں کو گول کرکے بھی۔ ہر پنکھ کو نچلے فوسیلج سے ایک غیر متناسب، وی-فارم، ہموار اسٹرٹ کے ساتھ تقریبا ایک تہائی دورانیے میں دو اسپارس تک باندھ دیا گیا تھا۔ فوسیلج پلائیووڈ سے ڈھکا ہوا تھا جس میں ایک چپٹا اوپری حصہ، گہرے، قدرے مڑے ہوئے اطراف اور V کی شکل کا نچلا حصہ تھا۔ ناک دھندلی تھی اور سولو فلائنگ کے لیے استعمال ہونے والا کھلا، غیر اسکرین والا کاک پٹ پروں کے آگے والے کنارے سے کافی آگے تھا۔ علیحدہ دوسرا کاک پٹ پنکھ کے نیچے کشش ثقل کے مرکز کے قریب تھا تاکہ اس کے قبضے نے ٹرم کو سنجیدگی سے متاثر نہ کیا۔ ونگ سینٹر سیکشن کو اس کاک پٹ کے اوپر اوپری ریئر فیوزلج کی توسیع پر سپورٹ کیا گیا تھا، جو دم پر پتلی ہونے کے لیے پیچھے کی طرف گر گیا تھا۔ ایک چھوٹی سی انڈر کیریج سکڈ تھی جو براہ راست فوسیلج کے نیچے سے منسلک تھی، جس کی مدد سے ایک چھوٹی سی ٹیلسکڈ تھی۔ ایک تنگ، سہ رخی، پلائی سے ڈھکے ہوئے پنکھ میں ایک کپڑا ڈھکا ہوا، ٹریپیزائڈل رڈر ہوتا ہے جو فوسیلج کے نچلے حصے تک پھیلا ہوا ہوتا ہے۔ کپڑے سے ڈھکے ٹیلپلین کو فوسیلج کے اوپری حصے پر نصب کیا گیا تھا۔ پلان میں، ٹیلپلین اور لفٹ سیدھے کنارے والے تھے، صرف قدرے ٹیپرڈ اور اینگلڈ ٹپس کے ساتھ۔ ایک چھوٹی سی لفٹ کٹ آؤٹ نے رڈر کی نقل و حرکت کی اجازت دی۔ D-7 مارگریٹ نے پہلی بار 1923 میں اڑان بھری اور 1923 اور 1924 کے دونوں رون ایونٹس میں حصہ لیا، جس نے 21 منٹ کی مسافر بردار پرواز کے ساتھ مؤخر الذکر میں ایک غیر سرکاری ریکارڈ قائم کیا۔ بعد میں اسے مسافروں کی پروازوں کے لیے استعمال کیا گیا، حالانکہ بنیادی تربیت کے لیے نہیں، یہاں تک کہ 1927 میں لینڈنگ کے دوران ایک ایلرون کیبل ٹوٹنے پر اسے لکھ دیا گیا۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط گوٹنگن 533 ہوائی جہاز اکافلیگ ڈرمسٹڈٹ ویب سائٹ 1920 کی دہائی کے جرمن سیلپلین اکافلیگ ڈرمسٹڈٹ طیارہ ہائی ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 1923 میں اڑایا گیا