Weston Mill Halt railway station
ویسٹن مل ہالٹ ریلوے اسٹیشن کا نام ایک مل اور کنارے کے نام پر رکھا گیا تھا جس کے چونے کے بھٹے دریائے تمار کے ساتھ ویسٹن مل جھیل پر بیٹھے تھے۔ ویسٹن مل کی چھوٹی سی بستی بھی قریب ہی تھی اور اس ہالٹ کو پلائی ماؤتھ کے مضافاتی نیٹ ورک کی ترقی کے حصے کے طور پر کھولا گیا تھا، ساتھ ہی 1906 میں لندن اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کے ذریعہ قریبی اونٹ ہیڈ ہالٹ جیسے دیگر اسٹاپوں کے ساتھ، 1921 یا اتوار 4 مئی 1942 میں بند ہوا۔ یہ شہر کے مضافات میں واقع تھا جو گریٹ ویسٹرن ریلوے مین لائن کے ویسٹن مل برج سے زیادہ دور نہیں تھا۔ انفراسٹرکچر جیسا کہ کہا گیا ہے کہ بریڈ ویل روڈ کے داخلی دروازے کے ساتھ اس ہالٹ کا نام ایک معروف مقامی مل کے نام پر رکھا گیا تھا جہاں ہاؤسنگ کی ترقی ہوئی تھی اور اگرچہ یہ باضابطہ طور پر 1 نومبر 1906 کو کھولی گئی تھی لیکن اس کی خدمات بدھ 26 ستمبر سے ہو سکتی ہیں جب مضافاتی سروس شروع کی گئی تھی۔ اس کی بندش کی تاریخ پر کچھ اختلاف رائے موجود ہے جو مختلف طور پر 27 جون 1921، 14 ستمبر 1921 یا یہاں تک کہ اتوار 4 مئی 1942 سے درج ہے۔ اونٹ ہیڈ ہالٹ کی طرح، ویسٹن مل کو شاید ایک ہی گاڑی کی لمبائی کے دو چھوٹے لکڑی کے پلیٹ فارم کے طور پر بنایا گیا تھا، جس میں باڑ اور ریمپ کے ساتھ لائن کے ڈبل ٹریک سیکشن پر پناہ گاہ تھی۔ ہالٹ ایک کٹنگ میں واقع تھا، جو اب بھرا ہوا تھا۔ راستے کے مغرب میں سینٹ بڈیو وکٹوریہ روڈ اگلا اسٹیشن تھا اور صرف ایک چوتھائی میل کے فاصلے پر تھا، اور اونٹ ہیڈ ہالٹ ہالٹ کے مشرق میں لائن پر کھڑا تھا، بمشکل ایک چوتھائی میل کے فاصلے پر۔ ویسٹن مل پینی کراس کے پیرش میں ویسٹن پیورل کے پاس تھی اور یہ جیفری ڈی ویسٹن کے دستاویز کے ساتھ پلائی ماؤتھ کے علاقے کی قدیم ترین ملوں میں سے ایک تھی۔ ہالٹ باضابطہ طور پر 1 نومبر 1906 کو کھولا گیا حالانکہ پلائی ماؤتھ، ڈیونپورٹ اور ساؤتھ ویسٹرن جنکشن ریلوے کی طرف سے لندن اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کو اس مہینے کی شکایت کے نتیجے میں خدمات 30 ستمبر 1906 کے اوائل میں چل رہی تھیں کہ جب انہوں نے ہالٹ تعمیر کیا تھا، ایل ایس ڈبلیو آر نے کوئی سروس فراہم نہیں کی تھی، اس کے بعد کی رپورٹ کے ساتھ کہ خدمات باضابطہ افتتاحی تاریخ سے پہلے شروع ہوگئی تھیں۔ ویسٹن مل ہالٹ ان متعدد نئے ٹھکانوں میں سے ایک تھا جو ٹرام لائنوں کے مقابلے کے جواب میں پلایماؤتھ فریری اور سینٹ بوڈیکس کے درمیان سالٹیش اسٹیشن کے لیے ایک مضافاتی سروس کو چلانے کی اجازت دینے کے لیے تعمیر کیے گئے تھے۔ ویسٹن مل ہالٹ کو ہمیشہ سرپرستی کی شدید کمی کا سامنا کرنا پڑا اور جیسا کہ 1921 یا 1942 میں بند کیا گیا تھا، سابق کا امکان زیادہ تھا۔ لائن پر ٹرینیں صرف تھرڈ کلاس تھیں اور اتوار کی کوئی سروس فراہم نہیں کی گئی تھی۔ لکڑی کے پلیٹ فارموں نے مقامی گھروں کے لیے آگ کا خطرہ پیدا کر دیا تھا اور اگر بندش 1921 کے بجائے 1942 میں ہوتی تو یہ وجہ کا ایک حصہ ہوتا۔ آج کی جگہ پر پرانی مل، کوے، اسٹیشن وغیرہ کا کچھ باقی نہیں ہے۔ اور پرانی لائن کی زیادہ تر کٹنگز وغیرہ۔ بھرا ہوا یا ہٹایا گیا اور تعمیر کیا گیا ہے۔ برطانیہ میں 1906 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1921 میں برطانیہ میں پلایماؤتھ، ڈیون سابق پلایماؤتھ، ڈیونپورٹ اور ساؤتھ ویسٹرن جنکشن ریلوے اسٹیشنوں میں بند ہو گئے۔