George Waters (businessman)
جارج ولبر واٹرس (9 جنوری 1916-11 جنوری 2003) کریڈٹ کارڈ کی صنعت میں ایک امریکی علمبردار تھے جنہیں امریکن ایکسپریس کارڈ کو ایک عالمی برانڈ اور امریکن ایکسپریس کمپنی کی فلیگ شپ پروڈکٹ میں تبدیل کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 1980 میں امریکن ایکسپریس سے ریٹائرمنٹ کے بعد، واٹرس کو "فادر آف دی امریکن ایکسپریس کارڈ" کا خطاب دیا گیا۔ ابتدائی کیریئر جارج واٹرس نے 1938 میں انڈیانا یونیورسٹی سے گریجویشن کیا اور آئی بی ایم نے اپنے سیلز اور مارکیٹنگ پروگرام میں ان کی خدمات حاصل کیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہوں نے یو ایس آرمی ایئر فورس میں شمولیت اختیار کی جہاں انہوں نے آفس آف شماریاتی کنٹرول میں ڈپٹی چیف آف اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جنگ کے دوران، واٹرس نے ایک ٹیم کی قیادت کی جس نے طیاروں، موسم اور جنگی مشنوں کے نتائج پر نظر رکھنے کے لیے کچھ ابتدائی کمپیوٹر استعمال کیے۔ جنگ کے بعد کے بہت سے مشہور ایگزیکٹوز آفس آف شماریاتی کمانڈ سے باہر آئے، جن میں رابرٹ ایس میک نامارا اور دیگر شامل تھے جو ویز کڈز کے نام سے مشہور ہوئے۔ جنگ کے بعد، واٹرس نے میساچوسٹس اسٹیم شپ اتھارٹی کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں، جو کیپ کوڈ، مارتھا وائن یارڈ اور نینٹکیٹ کے درمیان فیری سروس تھی۔ واٹرس نے بالآخر یہ کاروبار دولت مشترکہ میساچوسٹس کو فروخت کر دیا۔ وہ اٹلانٹا میں واقع سپر مارکیٹ چین کالونیئل اسٹورز میں مارکیٹنگ کے انچارج ایگزیکٹو نائب صدر بن گئے۔ امریکن ایکسپریس امریکن ایکسپریس نے 1958 میں کریڈٹ کارڈ انڈسٹری میں اپنے پروڈکٹ، سفر اور تفریحی اخراجات کے لیے جامنی رنگ کے چارج کارڈ کے ساتھ قدم رکھا۔ 1961 میں جب تک واٹرس کی خدمات حاصل کی گئیں، امریکن ایکسپریس کارڈ ڈائنرز کلب کے پیچھے انڈسٹری میں دوسرے نمبر پر تھا، جو اب بھی غیر منافع بخش تھا، اور انتظامیہ کو اس بات کا یقین نہیں تھا کہ کاروبار کے ساتھ کیا کرنا ہے۔ انہوں نے ڈائنرز کلب کے ساتھ ضم ہونے اور ہلٹن ہوٹلوں کے ساتھ مشترکہ منصوبہ بنانے پر بھی غور کیا۔ اس وقت کارڈ بنیادی طور پر ریستورانوں میں قبول کیا جاتا تھا، کیونکہ ہوٹلوں، کار رینٹل کمپنیوں اور ایئر لائنز یا تو کریڈٹ کارڈ قبول کرنے سے گریزاں تھے یا اپنے کارڈ جاری کرتے تھے۔ 1961 میں ان کی آمد کے فورا بعد، واٹرس نے کئی مسائل کو پہچانا۔ ڈویژن اتنی تیزی سے بڑھ گیا تھا کہ کارڈ کی سرگرمی اور سروس اسٹیبلشمنٹ کی ادائیگیوں کی نگرانی کے لیے اندرونی کنٹرول کمزور تھے۔ بہت سے کارڈ ممبران وقت پر اپنے بلوں کی ادائیگی نہیں کر رہے تھے، اور کمپنی کارڈ اراکین اور سروس اداروں کو فراہم کی جانے والی خدمات کے مقابلے میں کافی معاوضہ نہیں لے رہی تھی۔ کاروبار کو بحال کرنے کے لیے واٹرس کا منصوبہ کارڈ کو ایک ایسی مصنوعات کے طور پر رکھنے پر مبنی تھا جو سب کے لیے نہیں تھا۔ انہوں نے ایم آئی ٹی میں ریاضی دانوں کے ساتھ مل کر کارڈ کے اخراجات کی سرگرمی کو ٹریک کرنے کے لیے الگورتھم تیار کیا جس سے کریڈٹ کی حدود کی ضرورت سے بچا جا سکے اور کارڈ کے اراکین کو اپنے ذمہ دارانہ اخراجات کے نمونے قائم کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ اپنے فضائیہ کے کمپیوٹر کے تجربے کو بروئے کار لاتے ہوئے، انہوں نے ایک ڈیٹا پروسیسنگ سسٹم نصب کیا جو کارڈ کی سرگرمی پر نظر رکھتا تھا اور اکاؤنٹنگ کنٹرول کو بہتر بناتا تھا۔ اس کے بعد، اس نے کارڈ ممبران کو ختم کر دیا جو وقت پر اپنے بلوں کی ادائیگی نہیں کر رہے تھے-کارڈ بیس کا تقریبا ایک تہائی۔ اس کے بعد اس نے کارڈ کی سالانہ فیس 6 ڈالر سے بڑھا کر 8 ڈالر کر دی اور رعایت کی شرح-سروس اسٹیبلشمنٹ کو امریکن ایکسپریس کو ادا کرنے والی فروخت کا فیصد-3 فیصد سے بڑھا کر 7 فیصد کر دیا۔ رعایت کی شرح کو تاجروں کے لیے زیادہ قابل اطمینان بنانے کے لیے، واٹرس نے ایک تعاون پر مبنی اشتہاری پروگرام میں تاجروں کے ساتھ شراکت داری کرکے اپنے سپر مارکیٹ مارکیٹنگ کے تجربے کو بروئے کار لایا۔ واٹرس نے تاجروں کو تمام چارج کارڈ کے حجم کا. 5 ٪ واپس کرنے کی تجویز پیش کی تاکہ کوآپریٹو اشتہارات کو فنڈ فراہم کیا جا سکے جس سے سروس اداروں کو ان کی مصنوعات کی تشہیر میں مدد ملی، جس کے ساتھ اشتہار کے نچلے حصے میں چھوٹا نیلا باکس امیکس لوگو تھا۔ حکمت عملی جلد ہی کام کر گئی۔ اپنے اشتہارات اور حصہ لینے والے کاروباروں کی بڑھتی ہوئی فہرست کی طاقت پر، امریکن ایکسپریس کارڈ 1962 تک منافع بخش ہو گیا اور 1964 میں، امریکن ایکسپریس نے دیکھا کہ اس کی چارج شدہ فروخت کا حجم ڈائنرز کلب کو پیچھے چھوڑ گیا۔ ابھی اور بھی کام کرنا باقی تھا۔ اس کارڈ کو اب بھی ایئر لائنز اور ہوٹلوں نے بڑے پیمانے پر قبول نہیں کیا تھا۔ لیکن واٹرس نے جلد ہی امریکن ایئر لائنز کو اپنا کارڈ چھوڑنے اور امریکن ایکسپریس کارڈ قبول کرنے پر راضی کر لیا۔ اس کے فورا بعد، دیگر تمام بڑی ایئر لائنز نے پیروی کی۔ اس کے بعد، واٹرس نے امریکن ہوٹل ایسوسی ایشن کے ساتھ ایک خصوصی انتظام پر بات چیت کی اور اس کے فورا بعد، یہ کارڈ یورپ اور پوری دنیا کے ہوٹلوں میں وسیع پیمانے پر قبول ہو گیا۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں کے دوران، واٹرس نے برانڈ کی تعمیر اور عالمی سطح پر فرنچائز کو وسعت دی۔ انہوں نے اور امریکن ایکسپریس کے سی ای او جیمز ڈی رابنسن نے اوگلوی اینڈ میتھر میں اینڈریو کرشا کو کاروبار کے لیے ایک اشتہاری ٹیگ لائن تیار کرنے کا کام سونپا۔ اوگلوی انتہائی کامیاب نعروں "کیا آپ مجھے جانتے ہیں" اور "اس کے بغیر گھر نہ چھوڑیں" کے ساتھ واپس آئے۔ جب تک واٹرس نے 1978 میں ایگزیکٹو نائب صدر اور ٹریول سے متعلق خدمات کے صدر کے عہدے سے سبکدوش ہوئے، امریکن ایکسپریس کارڈ کو دنیا بھر میں ہر بڑے سفری ادارے میں قبول کر لیا گیا۔ اس کارڈ کے 9.5 ملین اراکین تھے، جو تقریبا 1 بلین ڈالر کی آمدنی پیدا کر رہا تھا، اور کمپنی کی خالص آمدنی کا سب سے بڑا حصہ تھا۔ آج بھی امریکن ایکسپریس کارڈ سب سے زیادہ پہچانے جانے والے عالمی برانڈ ناموں میں سے ایک ہے اور کمپنی کے لیے منافع کا سب سے بڑا مرکز ہے۔ مزید پڑھنے کے حوالہ جات ادائیگی کے وعدے، امریکن ایکسپریس کمپنی کی کہانی، امریکن ایکسپریس کمپنی، 1977 امریکن ایکسپریس، دی ان آفیشل ہسٹری آف دی پیپل ہو بلٹ دی گریٹ فنانشل ایمپائر، پیٹر زیڈ گروسمین، کراؤن پبلشرز انکارپوریٹڈ، 1987 فوربس گریٹیسٹ بزنس اسٹوریز آف آل ٹائم، ڈینیل گروس، جان ولی اینڈ سنز، 1996 دی نیویارک ٹائمز، 15 جنوری 2003 ٹائم میگزین، 27 جنوری 2003 کی پیدائش 2003 موت امریکن ایکسپریس کے لوگ انڈیانا یونیورسٹی کے سابق امریکی کاروباری ایگزیکٹوز