Patache
پاٹاچے (کبھی کبھار "پاٹاکس" یا "پاٹاجے") ایک قسم کا بحری جہاز ہے جس میں دو مستول ہوتے ہیں، بہت ہلکے اور اتلی، ایک بریگ اور شونر کے درمیان ایک قسم کا کراس، جو اصل میں ایک جنگی جہاز تھا، جس کا مقصد ساحلوں اور بندرگاہوں کی نگرانی اور معائنہ کرنا تھا۔ اسے زیادہ اہمیت یا سائز کے جہازوں کے بیڑے کے لیے ٹینڈر کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، اور بحر الکاہل کے پار سفر کے لیے بھی، لیکن بعد میں تجارتی سفر کے لیے استعمال ہونا شروع ہوا، جس میں 30 ٹن یا اس سے زیادہ کا کارگو بوجھ اٹھایا جاتا تھا۔ 15 ویں-18 ویں صدی میں ہسپانوی بحریہ (آرماڈا ایسپولا) نے بنیادی طور پر ہسپانوی سلطنت کے سمندر پار علاقوں کے تحفظ اور نگرانی کے لیے پاٹاچوں کا استعمال کیا تھا۔ ان کی ہلکی اور نقل و حرکت کی رفتار کی وجہ سے پرائیویٹروں نے تجارتی جہازوں پر حملہ کرنے میں ان کی حمایت کی۔ پٹچوں کے بیڑوں نے کئی تاریخی لڑائیوں میں حصہ لیا: 1588 میں ہسپانوی آرماڈا کے ذریعہ انگلینڈ پر ہسپانوی حملے کی کوشش۔ 1582 میں فرانسیسی اور ہسپانوی کے درمیان پونٹا ڈیلگاڈا (جزیرہ ترسیرا کی جنگ) کی جنگ۔ وہ تقریبا 1700 سے اسپین کے بحر اوقیانوس کے بیڑے، آرماڈا ڈیل مار اوسیانو کا حصہ تھے۔ ہسپانوی اور ڈچ بحریہ کے درمیان ڈاؤنز کی جنگ 31 اکتوبر 1639 کو انگلینڈ میں کاؤنٹی کینٹ کے ساحل کے قریب شولز، ڈاؤنز کے روڈ اسٹڈ میں اسی سال کی جنگ کے دوران لڑی گئی تھی۔ تاریخی پٹچ سینٹیاگو کی فہرست، 1525-26 میں بحر الکاہل کی طرف لوئسا مہم کا سب سے چھوٹا جہاز۔ یکم جون 1526 کو اپنے بہن جہازوں کی نظر سے محروم ہونے کے بعد، سینٹیاگو نے جنوبی امریکہ، وسطی امریکہ اور میکسیکو کے بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ 10,000 کلومیٹر کے سفر میں شمال کی طرف سفر کیا، اور شمالی امریکہ کے مغربی ساحل کی نظر سے گزرنے والا پہلا یورپی جہاز بن گیا۔ سان لوکاس، جسے لوپ مارٹن نے چلایا تھا اور اس کی کمان الونسو ڈی ارلانو نے کی تھی، 1564 میں میگوئل لوپیز ڈی لیگازپی کی فلپائن کی مہم کا حصہ تھا۔ یہ کچھ تنازعہ کی بات ہے کہ آیا یہ یہ جہاز تھا یا ارڈانیٹا کا بہت بڑا نو، سان پیڈرو، جس نے سب سے پہلے فلپائن سے نیو اسپین تک بحر الکاہل کے پار اہم واپسی کا راستہ (یا ٹورنیویجے) دریافت کیا تھا۔ سینٹ نکولس، ایک فریگیٹ جسے ہسپانوی تاج نے 1636 میں گیبریل تامریل سے حاصل کیا تھا۔ گالگو (گرے ہاؤنڈ) اور دی مارگریٹا، جو ہسپانوی نوآبادیاتی قافلے کے نظام سے چلنے والے رائل نیوی گارڈ آف انڈیز سے تعلق رکھتے ہیں، 1639 میں برمودا کے جزیرے پر پھنسے ہوئے تھے۔ سان جوآن اور سان پیڈرو (1639)، بالترتیب باسکی اور فلیمش پٹچ، جو ڈونوسٹیا-سان سیبسٹین کی کورسیئر بیوہ جوانا لارانڈو سے تعلق رکھتے تھے، نے فرانس کے ساحل اور انگلش چینل میں بحری جہازوں کو لوٹ لیا۔ بیون جیسس، جسے ہسپانوی تاج نے 1648 میں پاناما سے فلپائن جزائر کی ہسپانوی کالونی میں یہ دریافت کرنے کے لیے بھیجا تھا کہ آیا وہ نیدرلینڈز کے ہاتھ لگ گئے ہیں۔ سانتا کروز، ٹیرا فرمی فلیٹ کا حصہ، جو 1698 میں ایکواڈور کے گوایاکیل کے شاہی شپ یارڈز میں بنایا گیا تھا ؛ نکولس ڈی لا روزا، کاؤنٹ ڈی ویگا فلوریڈا کی کمان میں 44 توپوں اور 300 ملاحوں کے عملے سے لیس تھا۔ نیوسٹرا سینورا ڈیل کارمین (کارمین کی ہماری لیڈی)، جس کی کمان 1708 میں کیپٹن اراوز نے کی تھی۔ جرمین، 1898 میں پورٹوسن، گیلیشیا میں ڈوب گیا۔ ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی خزانے کا بیڑا بھی دیکھیں سپین کے چارلس دوم سپین کے فلپ پنجم حوالہ جات مزید پڑھنے سیساریو فرنانڈیز ڈیورو۔ ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی آرماڈا ہسپانوی۔ میوزیو نیول ڈی میڈرڈ، 1972 میں ترمیم کریں۔ بیرونی روابط میوزیو نیول (میوزیو نیول ڈی میڈرڈ کی ویب سائٹ) میوزیو نیول ڈی میڈرڈ۔ سینٹرو ورچوئل سروانٹیس دی آکسفورڈ کمپینین ٹو شپس اینڈ دی سی 2006: ارکا دی آکسفورڈ کمپینین ٹو شپس اینڈ دی سی 2006: فلائی بوٹ وارشپ سیل بوٹ ٹائپز ایج آف سیل شپس