Northwest Airlink
نارتھ ویسٹ ایئر لنک نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کی علاقائی ایئر لائن سروس کا برانڈ نام تھا، جس نے مینیپولیس، ڈیٹرائٹ اور میمفس میں شمال مغرب کے گھریلو مراکز سے ٹربوپروپ اور علاقائی جیٹ طیارے اڑائے۔ سروس بنیادی طور پر چھوٹے سے درمیانے درجے کے شہروں اور قصبوں میں تھی جہاں بڑے طیارے چلانے کے لیے اقتصادی نہیں ہو سکتے اور بڑے بازاروں میں بھی یا تو اضافی گنجائش فراہم کرنے کے لیے یا زیادہ بار بار پروازیں کرنے کے لیے جو مین لائن طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے جائز ہو سکتی تھیں۔ جولائی 2009 میں شروع ہونے والے نارتھ ویسٹ ایئر لنک تجارتی نام کو مرحلہ وار ختم کر دیا گیا، اور ڈیلٹا/نارتھ ویسٹ انضمام کے حصے کے طور پر ڈیلٹا ایئر لائنز کے لیے ڈیلٹا کنکشن تجارتی نام سے تبدیل کر دیا گیا۔ نارتھ ویسٹ ایئرلنک دسمبر 1984 میں اس وقت قائم ہوا جب نارتھ ویسٹ ایئر لائنز نے میسابا ایئر لائنز کے ساتھ مارکیٹنگ کا معاہدہ کرکے اپنی گھریلو خدمات کو بڑھانے کے لیے اقدامات کیے۔ میسابا اس وقت منیاپولیس/سینٹ پال کی خدمت کرنے والی غالب ایئر لائن تھی۔ معاہدے کے تحت، میسابا نارتھ ویسٹ اورینٹ ایئر لنک کے طور پر کام کرے گا۔ میسابا نے ابتدائی طور پر مسافر اور علاقائی ٹربوپروپ طیارے چلائے۔ اس وقت میسابا کا بیڑا چودہ بیچ کرافٹ 99 اور ایک فوکر ایف 27 فرینڈشپ طیارے پر مشتمل تھا۔ 1985 میں بگ اسکائی ایئر لائنز نے برٹش ایرو اسپیس بی اے ای جیٹ اسٹریم 31 اور فیئرچلڈ سویریننگ میٹرولینر مسافر پروپجیٹس سمیت 8-18 مسافر نشست والے طیاروں کے ساتھ نارتھ ویسٹ ایرلنک معاہدہ کیا۔ ایک اور نارتھ ویسٹ ایرلنک آپریٹر فشر برادرز ایوی ایشن تھا جو سی اے ایس اے سی-212 ڈورنیئر 228 اور شارٹ 360 مسافر ٹربوپروپس اڑاتا تھا۔ فروری 1994 کے ایک آفیشل ایئر لائن گائیڈ (او اے جی) فلائٹ شیڈول میں نارتھ ویسٹ ایئر لنک سروس چلانے والے درج ذیل مسافر اور علاقائی ہوائی کیریئرز کی فہرست دی گئی ہے: ایکسپریس ایئر لائنز I ایکسپریس ایئر لائنز II میسابا ایئر لائنز نارتھ ایسٹ ایکسپریس ریجنل ایئر لائنز پریسیژن ایئر لائنز 2001 میں، پیسیفک آئی لینڈ ایوی ایشن گوام، سائیپن اور تینین کے درمیان شارٹ 360 مسافر ٹربوپروپ طیاروں کے ساتھ نارتھ ویسٹ ایئر لنک سروس چلا رہی تھی۔ نارتھ ویسٹ جیٹ لنک کو بعد میں میسابا ایئر لائنز کے ذریعے اڑائے جانے والے ایورو آر جے 85 جیٹ طیاروں کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے تشکیل دیا گیا۔ ایک اور نارتھ ویسٹ جیٹ لنک آپریٹر بزنس ایکسپریس ایئر لائنز تھی جو ایورو آر جے 70 جیٹ طیارے اڑاتی تھی۔ ڈیسٹی نیشنز آپریٹرز اور فلیٹ فلیٹ ڈیلٹا ایئر لائنز کے ساتھ نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے انضمام کے وقت درج ذیل ہوائی کیریئر نارتھ ویسٹ ایئرلنک سروس چلا رہے تھے: تاریخی علاقائی جیٹ بیڑا نارتھ ویسٹ ایئرلنک برانڈ نے اپنے مختلف علاقائی اور مسافر ایئر لائن شراکت داروں کے ذریعے کئی سالوں میں مختلف قسم کے جڑواں جیٹ طیارے چلائے جن میں درج ذیل اقسام شامل ہیں: تاریخی ٹربوپروپ بیڑا نارتھ ویسٹ ایئرلنک برانڈ نے اپنے مختلف علاقائی اور مسافر ایئر لائن شراکت داروں کے ذریعے کئی سالوں میں مختلف قسم کے جڑواں ٹربوپروپ طیارے چلائے جن میں درج ذیل اقسام شامل ہیں: اے ٹی آر 42 بی اے ای جیٹ اسٹریم 31 بیچ کرافٹ ماڈل 99 سی اے ایس اے سی-212 ڈورنیئر 228 فیئرچلڈ سویرین میٹرولینر فوکر ایف 27 شارٹ 360 ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 8-100 واقعات اور حادثات طیارہ رن وے سے تقریبا 70 فٹ اوپر بائیں طرف زور سے پھسل گیا، دائیں طرف پھسل گیا، کونکورس ایف کے سامنے 3 گراؤنڈ سپورٹ گاڑیوں سے ٹکرا گیا، اور آگ لگ گئی۔ جہاز میں سوار 19 افراد (16 مسافر اور 3 عملہ) میں سے 9 ہلاک ہو گئے۔ حادثے کی وجہ پائلٹ کی غلطی بتائی گئی۔ یکم دسمبر 1993: جیٹ اسٹریم 31، ایکسپریس ایئر لائنز I کے ذریعے چلائی جانے والی نارتھ ویسٹ ایرلنک فلائٹ 5719، مینیپولیس-سینٹ پال انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے انٹرنیشنل فالس کے لیے طے شدہ پرواز کر رہی تھی جس کے راستے میں ہبنگ میں اسٹاپ تھا جب یہ چشولم-ہبنگ ایئرپورٹ پر لینڈنگ کے لیے پہنچتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئی۔ طیارہ درختوں کی چوٹیوں اور پھر دو پہاڑیوں سے ٹکرا گیا اور اپنی دائیں طرف الٹا پڑا۔ تمام 18 مسافروں (16 مسافروں اور 2 عملے) کی موت ہوگئی۔ حادثے کی وجہ عملے میں ہم آہنگی کی کمی اور رات کے آلات کی لینڈنگ کے دوران اونچائی کے بارے میں آگاہی کا نقصان تھا۔ 14 اکتوبر، 2004: پنکیل ایئر لائنز کی پرواز 3701 ایک بومبارڈیئر سی آر جے 200 تھی جس میں دو افراد کا عملہ لٹل راک، اے آر سے منیاپولیس، ایم این کے لیے فیری کی پرواز (بغیر مسافروں کے) چلا رہا تھا۔ یہ جیفرسن سٹی، ایم او کے رہائشی علاقے میں گر کر تباہ ہو گیا کیونکہ پرواز کے عملے نے طیارے کو اس کی صلاحیتوں سے آگے دھکیل دیا اور انتباہات کو نظر انداز کر دیا۔ دونوں پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ اس کے بعد این ٹی ایس بی نے حادثے کی تحقیقات مکمل کر لی ہیں۔ 12 اپریل، 2007: مینیپولیس-سینٹ پال بین الاقوامی ہوائی اڈے سے آنے والی پنکیل ایئر لائنز کی پرواز 4712، ایک بومبارڈیئر سی آر جے 200، چیری کیپیٹل ہوائی اڈے (ٹی وی سی)، ٹریورس سٹی، مشی گن میں لینڈنگ کے دوران رن وے سے تجاوز کر گئی۔ طیارے کو نقصان پہنچا لیکن کوئی زخمی نہیں ہوا۔ این ٹی ایس بی نے طے کیا کہ حادثے کی وجہ "پائلٹوں کا لینڈنگ ڈسٹنس اسسمنٹ کیے بغیر ٹی وی سی پر اترنے کا فیصلہ" تھا، جو بدلے میں تھکے ہوئے پائلٹوں اور ٹی وی سی کنٹرولر ٹاور کی غیر واضح ہدایات کی وجہ سے ہوا تھا۔ رپورٹ میں لینڈنگ ڈسٹنس ٹریننگ، حادثے کے بعد منشیات کی جانچ، اور برف اور برف کے حالات میں رن وے کی بندش کے لیے مزید معیارات کی سفارش کی گئی ہے۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ ویسٹ ایئر لائنز سائٹ پنکیل ایئر لائنز سائٹ میسابا ایوی ایشن سائٹ کمپاس ایئر لائنز سائٹ ڈیلٹا ایئر لائنز نارتھ ویسٹ ایئر لائنز اسکائی ٹیم سے وابستہ سابق ممبران نے علاقائی ایئر لائن برانڈز کو غیر فعال کردیا