Praga BH-41
پراگا بی ایچ-41، جسے بعد میں ای-41 کا نیا نام دیا گیا، ایک فوجی جدید ٹرینر طیارہ تھا جو 1930 کی دہائی کے دوران چیکوسلوواکیا میں تیار کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی وزارت دفاع کے مقابلے کے جواب میں ڈیزائن کیا گیا اور بی ایچ-39 پر مبنی، یہ ایک روایتی بائیپلین ڈیزائن تھا جس میں مساوی دورانیے کے غیر متزلزل دو بے ونگ تھے۔ پائلٹ اور انسٹرکٹر ایک دوسرے کے ساتھ کھلے کاک پٹ میں بیٹھے تھے، اور فکسڈ ٹیلسکڈ انڈر کیریج میں تقسیم شدہ اہم یونٹس شامل تھے۔ پاور پلانٹ کو حکومت نے ہسپانو سوئزا 8 ایف بی کے طور پر متعین کیا تھا جو اس وقت سکوڈا کے لائسنس کے تحت تیار کیا جا رہا تھا۔ ای-41 کو مقابلے کے فاتح کے طور پر منتخب کیا گیا، اور 43 طیاروں کے معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ پراگا نے ZOD 260 ریڈیل ڈیزل انجن سے چلنے والا ایک ورژن بھی تیار کیا، جسے E-141 نامزد کیا گیا۔ یہ کامیاب نہیں ہوا اور صرف ایک ہی پروٹو ٹائپ بنایا گیا۔ 1936 میں، ایک بی ایچ-41 کو والٹر پولکس II انجن سے لیس کیا گیا، اور اسے ای-241 نامزد کیا گیا۔ کامیاب آزمائشوں کے بعد، طیاروں کی دوسری کھیپ کے لیے آرڈر دیا گیا، اس بار اس انجن والی 95 مشینوں کے لیے۔ ان طیاروں نے سلوواک-ہنگری کی جنگ اور دوسری جنگ عظیم میں خدمات جاری رکھیں، جب تقریبا 30 ای-241 طیاروں نے جرمن لوفٹ وافی کے ساتھ مل کر سوویت یونین کے خلاف اپنی مہم میں سلوواک فضائیہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ متغیرات BH-41 یا E-41-ہسپانو سوئزا 8Fb انجن (43 بلٹ) E-141 کے ساتھ اصل ورژن-ZOD 260 انجن E-241 کے ساتھ ورژن-والٹر پولکس II انجن کے ساتھ ورژن (95 بلٹ) آپریٹرز چیکوسلواک ایئر فورس لوفٹ وافی سلوواک جمہوریہ سلووینسک ویزڈوسن زبرین وضاحتیں (E-241) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط پراگا E-41 (E-1, BH-41) اور E-241 BH-41 1930 کی دہائی کے چیکوسلواکیا کے فوجی ٹرینر طیارے سنگل انجن ٹریکٹر ہوائی جہاز بائیپلین طیارے پہلی بار 1931 میں اڑائے گئے تھے۔