Penske PC1
پینسکے پی سی 1 ایک فارمولا ون ریسنگ کار تھی جسے 1974 اور 1975 کے فارمولا ون سیزن کے دوران پینسکے ریسنگ نے تیار اور ریس کیا تھا۔ اس کار کو جیوف فیرس نے ڈیزائن کیا تھا، اور اس کی دوڑ ڈرائیور مارک ڈونوہو اور جان واٹسن نے کی تھی۔ پی سی 1 نے 12 گرینڈ پری میں داخلہ لیا اور مقابلہ کیا، اور 1976 کے سیزن میں پینسکے پی سی 3 نے اس کی جگہ لے لی۔ ڈویلپمنٹ پینسکے ریسنگ (جسے بعد میں ٹیم پینسکے کا نام دیا گیا) 1968 میں امریکی موٹرسپورٹ کاروباری راجر پینسکے نے تشکیل دی تھی۔ یہ ٹیم فارمولا ون گراں پری (1976 آسٹرین گراں پری) جیتنے والی آخری امریکی ٹیم ہے۔ 1973 میں، پینسکے نے برطانیہ میں ڈورسیٹ کے پول میں چھوٹی ریسنگ کار بنانے والی کمپنی میکری کارز لمیٹڈ کی سہولیات خریدیں۔ میکری کاروں کی بنیاد نیوزی لینڈ کے ریسنگ ڈرائیور اور کنسٹرکٹر گریم میکری نے رکھی تھی، جو F5000 ریسنگ فارمولے میں ایک ڈیزائنر اور مدمقابل ہیں۔ صرف چھ ملازمین کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، پینسکے نے اپنے اس وقت کے پورش کین ایم ٹیم مینیجر، سوئس ہینز ہوفر کو ایف 1 مینیجر، اور جیوف فیرس کو چیف انجینئر/ڈیزائنر مقرر کیا۔ ایف 1 ٹیم کو گول آؤٹ کرنے والا کارل کینہوفر تھا، جو پینسکے کا دیرینہ چیف میکینک اور انجن بنانے والا تھا، جس نے 1974 کے وسط میں برطانیہ کے آپریشن میں شمولیت اختیار کی۔ 1974 میں موسم گرما کے آخر تک، ٹیم نے اپنی پہلی کار کی نقاب کشائی کی، جس کا نام پی سی 1 تھا، ایک ایلومینیم مونوکوک چیسیس جو فورڈ کاسورتھ ڈی ایف وی 3.0-litre وی 8 انجن اور ہیولینڈ ایف جی 400 گیئر باکس کے ارد گرد بنایا گیا تھا۔ پینسکے ریسنگ نے اونٹاریو کے موسپورٹ پارک میں منعقدہ 1974 کے کینیڈین گراں پری میں فارمولہ ون میں داخلہ لیا، جس میں تجربہ کار ڈرائیور مارک ڈونوہو کا استعمال کیا گیا، جس نے یو ایس پینسکے آپریشنز کے ٹیم منیجر کے عہدے پر فائز ہونے سے پہلے انڈیکار میں پینسکے کے لیے گاڑی چلائی تھی۔ ڈونوہو نے 1973 کے سیزن کے اختتام پر موٹرسپورٹ سے ریٹائرمنٹ لے لی تھی، لیکن فارمولا ون میں پینسکے کے لیے کل وقتی مسابقتی ڈرائیونگ میں واپس آئے۔ ڈونوہو نے اس سے قبل 1971 میں پینسکے کے زیر اہتمام میک لارن میں فارمولا ون میں دو ریسوں، کینیڈین گراں پری اور یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری میں حصہ لیا تھا۔ ریسنگ کی تاریخ 1974 پی سی 1 نے 1974 کے کینیڈین گراں پری میں ڈونوہو کے 24 ویں کوالیفائنگ اور 12 ویں پوزیشن کے ساتھ اپنا آغاز کیا۔ ڈونوہو 14 ویں کوالیفائی کرنے کے بعد واٹکنز گلین میں منعقدہ 1974 کے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری میں اپنی اور پینسکے کی ہوم ریس سے سبکدوش ہو گئے، ریئر معطلی کی ناکامی کی وجہ سے ریس ختم کرنے میں ناکام رہے۔ پینسکے ٹیم نے 1974 کے سال کے دوران کوئی عالمی چیمپئن شپ پوائنٹ حاصل نہیں کیا۔ 1975 راجر پینسکے نے 1975 کے لیے پی سی 1 کے ساتھ ایک مکمل سیزن کا منصوبہ بنایا، لیکن یہ پینسکے ٹیم کے لیے ایک مشکل سیزن اور ڈونوہو کے لیے ایک المناک سیزن ثابت ہوا۔ 1975 کی پہلی ریس 1975 کی ارجنٹائن گراں پری تھی اور ڈونوہو ساتویں نمبر پر رہی۔ ڈونوہو نے ہینڈلنگ کے مسئلے کی وجہ سے برازیلین گراں پری سے ریٹائرمنٹ لے لی۔ جنوبی افریقی گراں پری میں ڈونوہو نے آٹھواں مقام حاصل کیا۔ ڈونوہو نے ہسپانوی گراں پری سے ریٹائرمنٹ لے لی جب وہ اور ایلن جونز (ہیسکیتھ) جوڈی شیکٹر (ٹائرل) کی کار کے ذریعے سرکٹ پر گرائے گئے تیل سے ٹکرانے کے بعد گر کر تباہ ہو گئے۔ موناکو گراں پری میں ڈونوہو نے حادثے کے بعد ریس چھوڑ دی۔ ڈونوہو بیلجیئم میں 11 ویں نمبر پر رہے۔ سویڈش گراں پری میں ڈونوہو پانچویں نمبر پر رہے۔ امریکی ہالینڈ میں آٹھویں نمبر پر رہا۔ فرانسیسی گراں پری میں ڈونوہو نے ٹرانسمیشن کی ناکامی کی وجہ سے ریس سے ریٹائر ہو گئے۔ فرانسیسی گراں پری کے بعد پی سی 1 کو ریٹائر کر دیا گیا، اور پینسکے اگلی تین ریسوں کے لیے مارچ 751 میں داخل ہوئے۔ ڈونوہو نے آسٹرین گراں پری کے آخری پریکٹس سیشن میں 751 کو بری طرح تباہ کر دیا اور اسے شدید چوٹ لگی۔ سرکٹ پر وہ مختصر وقت کے لیے ہوش میں آ گئے، لیکن ہسپتال میں دوبارہ بے ہوش ہو گئے۔ اس کے دماغ پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے ایک ہنگامی آپریشن ناکام رہا، اور وہ زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے مر گیا۔ اس حادثے میں ایک ٹریک مارشل بھی ہلاک ہو گیا۔ پینسکے ٹیم نے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے لیے واپسی کرتے ہوئے اطالوی گراں پری سے محروم ہونے کا فیصلہ کیا۔ اس ریس کے لیے مارچ 751 کو ٹیم کے نئے تیار کردہ پینسکے پی سی 3 کے حق میں ترک کر دیا گیا تھا جسے شمالی آئرش ڈرائیور جان واٹسن چلا رہے تھے۔ واٹسن نے پریکٹس سیشن میں کار کا استعمال کیا اور 12 ویں کے لیے کوالیفائی کیا، لیکن کار کے ساتھ تکنیکی مسائل نے انہیں اصل ریس کے لیے اسپیئر پی سی 1 پر جانے پر مجبور کر دیا۔ واٹسن پی سی 1 میں نویں نمبر پر رہے۔ پینسکے ٹیم نے 1975 کے سال کے دوران دو عالمی چیمپئن شپ پوائنٹس حاصل کیے۔ مکمل فارمولا ون عالمی چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) غیر چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں) (ترچھے حروف میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتے ہیں) حوالہ جات پینسکے فارمولا ون کاریں