New Zealand Sculling Championship
نیوزی لینڈ سکلنگ چیمپئن شپ نیوزی لینڈ کی پیشہ ورانہ سنگل سکلز چیمپئن شپ تھی جو 1881 اور 1930 کی دہائی کے درمیان منعقد ہوئی۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد اور 1930 کی دہائی میں گریٹ ڈپریشن کے آغاز کے ساتھ چیمپئن شپ میں کمی واقع ہوئی۔ تاریخ 1 فروری 1881 کو مرکری بے کے البرٹ وائٹ نے نیوزی لینڈ میں کسی بھی شخص کو ملک کی پیشہ ورانہ چیمپئن شپ کے لیے 100 پاؤنڈ یا 200 پاؤنڈ میں سکل کرنے کی پیشکش کی۔ بظاہر، یہ پہلا موقع تھا جب کوئی ٹائٹل کے لیے ریس کرنا چاہتا تھا، حالانکہ این زیڈ امیچر چیمپئن شپ 1888 تک شروع نہیں ہوئی تھی۔ کرائسٹ چرچ کے پی ایچ ڈنکن اسے لینے کے بارے میں کچھ سوچ رہے تھے۔ مزید برآں ویلنگٹن، نیوزی لینڈ کے ولیم ہرن بھی ایک موقع چاہتے تھے لیکن 100 پاؤنڈ جمع نہیں کر سکے اور اس لیے 50 پاؤنڈ کی پیشکش کی۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ ان تینوں میں سے ہر ایک 50 پاؤنڈ جمع کرے اور ویلنگٹن میں ریس کرے کیونکہ یہ سب سے زیادہ مرکزی تھی، جس میں فاتح بہت کچھ لے گا۔ مہینے کے آخر میں یہ اطلاع ملی تھی کہ وائٹ اور ڈنکن کو ٹوروگا میں 100 پاؤنڈ فی سائیڈ میں قطار میں کھڑا ہونا تھا۔ وائٹ ڈنکن کے ہارنے کی صورت میں داؤ سے 25 پاؤنڈ کے اخراجات کی اجازت دے گا۔ یہ ریس مئی 1881 کے اوائل میں چلائی گئی تھی جس میں وائٹ فاتح تھا۔ 9 جولائی 1881 کو ہرن اور وائٹ کے درمیان میچ پورٹ نکلسن ہاربر، ویلنگٹن میں ہوا۔ ہیرن نے آسانی سے میچ جیت لیا اور آٹھ لمبائی آگے لائن عبور کر لی۔ وقت 27m.29s تھا اور کورس تقریبا ساڑھے تین میل لمبا بتایا گیا تھا۔ 26 مارچ 1882 کو چیمپئن شپ کے لیے ویلنگٹن میں ایک اور ریس کا انعقاد کیا گیا جس میں وکٹوریہ سے چارلس اے میسنجر کو 100 پاؤنڈ فی سائیڈ میں ہرن روئنگ کر رہا تھا۔ قومی خطابات لازمی طور پر متعلقہ ملک کے شہریوں کے پاس نہیں تھے۔ ہرن پورے وقت برتری میں تھے اور 24m.29s کے وقت میں تقریبا بیس لمبائی سے جیتے جو کہ نیوزی لینڈ کا ریکارڈ تھا۔ یکم جنوری 1885 کو ہرن اور ہیرنگٹن نے چیمپئن شپ کے لیے ریس کی۔ اس بار ریورٹن میں۔ چیمپئن کے زیادہ پسندیدہ ہونے کے ساتھ بیٹنگ کی کافی مقدار ہوئی۔ راستہ سیدھا اور پھر ساڑھے تین میل کے فاصلے پر تھا۔ داؤ ایک بار پھر 100 پاؤنڈ فی سائیڈ کے لیے بھی تھا۔ ہیرنگٹن ساحل کے قریب کشتی چلا رہا تھا اور پانی کے اندر ایک رکاوٹ سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے اس کی کشتی پھٹ گئی اور وہ ریٹائر ہو گیا۔ ہیرن آرام سے جاری رہا اور تیس منٹ کے وقت میں جیت گیا۔ 12 اپریل 1887 کو یہ ریس زیادہ تر دیگر چیمپئن شپ ریسوں سے قدرے مختلف تھی۔ عام طور پر ایک 'میچ ریس' چلائی جاتی تھی، جو دو مردوں کے درمیان ہوتی تھی۔ یہ چیمپئن شپ ریورٹن ریگاٹا کے حصے کے طور پر منعقد کی گئی تھی اور اس میں پانچ ابتدائی کھلاڑی تھے۔ 23m.30s میں دو لمبائی سے جیتا ہوا سنیں۔ یہ راستہ تقریبا ساڑھے تین میل لمبا بتایا گیا تھا۔ 5 فروری 1890 کو آکلینڈ کے چارلس اسٹیفنسن، جنہوں نے حال ہی میں دریائے پیراماٹا پر جوزف کیمپ کو شکست دی تھی، نے ستمبر 1889 میں ہرن کو چیمپئن شپ میچ کے لیے چیلنج کیا۔ یہ ریس ویلنگٹن ہاربر پر 100 پاؤنڈ فی سائیڈ میں چلائی گئی تھی۔ اسٹیفنسن نے 22m.22.75s کے وقت میں تین لمبائی سے کامیابی حاصل کی۔ ہرن دوڑ سے ایک ہفتہ قبل پھوڑوں سے بیمار تھے جس نے نتیجہ کو متاثر کیا ہوگا۔ اس وقت ان کی عمر تقریبا چالیس سال تھی اور وہ اس میچ کے بعد ریٹائر ہو گئے۔ 11 مئی 1891 کو اسٹیفنسن نے ٹائٹل کے لیے نیوزی لینڈ کے ایک اور شہری ٹام سلیوان کو دریائے پیراماٹا پر کشتی میں بٹھایا۔ اسٹیفنسن نے اچھی شروعات کی اور اچھی برتری حاصل کی لیکن پھر وہ کچھ حد تک گر گئے۔ سلیوان نے اپنا موقع لیا اور مخالف کو پیچھے چھوڑ دیا اور اختتام تک آگے رہے اور آسانی سے چھ لمبائی سے اور 23m.33s کے وقت میں جیت لیا۔ سلیوان بعد میں امریکہ اور انگلینڈ چلے گئے۔ انہوں نے چیمپئن شپ آف انگلینڈ جیتی لیکن ایسا لگتا ہے کہ انہوں نے کبھی اپنے نیوزی لینڈ ٹائٹل کا دفاع نہیں کیا۔ 26 دسمبر 1906 کو ولیم ویب نے دریائے وانگانوئی پر سابق عالمی چیمپئن آسٹریلیا کے جم اسٹینبری کو شکست دی۔ اگست 1907 میں ویب نے ورلڈ سکلنگ چیمپئن شپ جیتی اور عالمی چیمپئن کے طور پر وہ نیوزی لینڈ ٹائٹل کے لیے کسی بھی چیلنج سے انکار کرتے ہیں کیونکہ وہ کم ٹائٹل کے لیے نقصان کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے تھے۔ جارج ویلچ نے چیلنج کیا لیکن انکار کر دیا اس لیے خطاب کو ضبط کر لیا۔ دسمبر 1908 میں ویب نے ورلڈ ٹائٹل کھو دیا۔ 13 اپریل 1909 کو ویلچ نے آکاروا ہاربر پر آسٹریلیا کے ولیم فوگ ویل سے ریس کی۔ اس بار داؤ 200 پاؤنڈ فی سائیڈ تھا۔ ویلچ نے تقریبا ڈھائی منٹ کے وقت میں تقریبا بیس لمبائی سے کامیابی حاصل کی۔ ویلچ نے بعد میں ورلڈ ٹائٹل کے لیے رچرڈ آرنسٹ کو چیلنج کیا۔ 17 اپریل 1911 کو ویلچ اور فوگ ویل کا اکاروا میں دوبارہ میچ ہوا۔ چیلینجر نے پچھلے مقابلے کے مقابلے میں بہت بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور فوگ ویل نے 20m.01s کے وقت میں اچھی حد تک دو لمبائی کو عبور کیا۔ قومی خطابات لازمی طور پر متعلقہ ملک کے شہریوں کے پاس نہیں تھے۔ مارچ 1914 میں فوگ ویل اور نیوزی لینڈ کے پیٹ ہنان کے درمیان ٹائٹل میچ کا اہتمام کیا گیا تھا جو سڈنی میں ہونا تھا۔ نامعلوم وجوہات کی بنا پر میچ کا اعلان کر دیا گیا اور فوگ ویل نے کہا کہ وہ ٹائٹل ہنان کے حوالے کر دیں گے جس نے پھر چیمپئن ہونے کا دعوی کیا۔ یہ بظاہر ویب کی طرف سے متنازعہ تھا. اپریل 1915 میں ہنان نے کہا کہ وہ ولیم ویب کو ٹائٹل کے لیے اور 200 پاؤنڈ فی سائیڈ میں قطار میں کھڑا کرنے کے لیے تیار ہیں۔ یہ ریس ستمبر میں دریائے وانگانوئی پر چلائی گئی تھی جس میں ویب فاتح تھا۔ اس کے بعد پہلی جنگ عظیم نے ٹائٹل کے کسی بھی میچ کو روک دیا۔ ویب ناقابل شکست نیوزی لینڈ چیمپیئن کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ فوگ ویل اور ہنان کے درمیان ایک میچ 20 نومبر 1920 کو بلینہیم کے قریب دریائے وائرو پر منعقد ہوا۔ فوگ ویل کو چیمپئن شپ کا ہولڈر بتایا گیا تھا لیکن یہ واضح نہیں تھا کہ اس نے اسے کیسے حاصل کیا۔ ہنان جیت گیا لیکن اگلے مہینے طے شدہ واپسی کے میچ میں اسے چوٹ کی وجہ سے ہارنا پڑا اور فوگ ویل ہولڈر بن گیا۔ اکتوبر 1922 میں پیٹ ہنان نے این زیڈ چیمپئن شپ کے لیے دریائے ویراؤ پر فریڈ "جمبو" ویلز کو شکست دی۔ ایسا لگتا ہے کہ اگلا میچ پیٹ ہنن اور جیمز میسن کے درمیان ہوا تھا اور یہ 27 نومبر 1926 کو دریائے وانگانوئی پر منعقد ہوا تھا۔ ہنان نے چار لمبائی سے کامیابی حاصل کی۔ جولائی 1930 میں ہنان ریٹائر ہوئے لیکن کچھ ہی دیر پہلے انہوں نے اپنا نیوزی لینڈ کا خطاب میسن کے حوالے کر دیا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا اس خطاب کے لیے دوبارہ کبھی مقابلہ کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد پیشہ ورانہ کشتی رانی میں عام طور پر کمی واقع ہوئی تھی حالانکہ یہ اب بھی ایک اہم کھیل تھا۔ افسردگی نے کسی بھی پیشہ ورانہ دلچسپی کو مزید ختم کر دیا اور بالآخر اس کی جگہ شوقیہ کوڈ نے لے لی۔ حوالہ جات نیوزی لینڈ ہیرالڈ، جلد XVIII، شمارہ 5993، 1 فروری 1881، صفحہ 8 وانگانوئی ہیرالڈ 4 مارچ 1881، 9 جولائی 1881، 14 جولائی 1881، 27 مارچ 1882، 27 اگست 1891، ویسٹ کوسٹ ٹائمز 23 مارچ 1881، 31 دسمبر 1884 دی ایوننگ پوسٹ 28 جون 1881، 21 اکتوبر 1884، 12 اپریل 1887، 28 جنوری 1890، 12 مارچ 1890، 13 اپریل 1909، 15 اور 18 اپریل 1911، 22 نومبر 1926۔ ٹی اروہا نیوز 17 جنوری 1885 اوٹاگو گواہ 6 فروری 1890 نارتھ اوٹاگو ٹائمز 12 مئی 1891 دی مارلبورو ایکسپریس 4 فروری 1890۔ نیوزی لینڈ میں کشتی رانی کے مقابلے نیوزی لینڈ میں کشتی رانی