Dovre Line
ڈوور لائن (ڈوور لائن) ناروے کی ایک ریلوے لائن ہے جس میں تین قدرے مختلف لائنیں ہیں جو سبھی تاریخی شہر ٹرونڈہیم کی طرف لے جاتی ہیں۔ تعریف ڈوور لائن ایڈسوول اور ٹرونڈہیم کے درمیان 484 کلومیٹر کی مرکزی لائن ہے، جو 2008 سے جیرنبانیورکیٹ استعمال کرتی ہے۔ ڈوور لائن اوسلو اور ٹرونڈہیم کے درمیان ناروے کے ریلوے سسٹم (جیرنبانیورکیٹ) کی 548 کلومیٹر مین لائن کا موجودہ نام بھی ہے، جو طویل فاصلے کی مسافر ٹرینوں کا حوالہ دیتے وقت استعمال ہوتا ہے۔ ڈوور لائن 2008 تک ڈومباس اور ٹرونڈہیم کے درمیان 209 کلومیٹر مین لائن کا نام تھا۔ اس طرح ڈوور لائن کے ان معانی میں سب سے زیادہ شامل دیگر دو شامل ہیں۔ نمونے کو مزید پیچیدہ بنانے کے لیے، ڈوور لائن کا پہلا استعمال ڈومباس اور اسٹورن کے درمیان والے حصے پر تھا، جو 1921 میں مکمل ہوا۔ جب 1921 میں اوسلو اور ٹرونڈہیم کے درمیان نئی معیاری گیج مین لائن کا یہ آخری حصہ کھولا گیا تو اسٹورن اور ٹرونڈہیم کے درمیان اصل میں 49 کلومیٹر طویل تنگ گیج سیکشن کو نئی ڈوور لائن کا شمالی حصہ بنایا گیا۔ ناروے میں ریلوے کی تعمیر کے بارے میں بات کرتے وقت، ڈوور لائن 158,1 کلومیٹر طویل ڈومباس-اسٹورن سیکشن ہے۔ ڈوور لائن (ڈووربانن) کے سب سے زیادہ جامع استعمال کے حصے عمومی تفصیل اور مختصر تاریخ ایڈسول کے جنوب میں 1998 تک ناروے کی پہلی عوامی ریلوے، ہوویڈبانن، 1854 سے 68 کلومیٹر لمبی تھی۔ اوسلو اور ایڈسوول کے درمیان موجودہ لائن 4 کلومیٹر چھوٹی گارڈرموئن لائن ہے، جو ملک کی واحد تیز رفتار لائن ہے۔ ہوویڈ بینن اب بھی مال بردار ٹرینوں (اور ڈل جانے والے مقامی مسافروں) کی خدمت میں ہے، لیکن اسے ڈوور لائن کا حصہ نہیں سمجھا جاتا ہے۔ اوسلو سے ٹرونڈہیم تک کی پوری لائن آج 548 کلومیٹر ہے۔ یہ پرانی روروس لائن سے زیادہ بھاری سفر والی لائن ہے اور بجلی کاری 1 نومبر 1970 کو مکمل ہوئی تھی۔ 1935 اور 1958 کے درمیان، ڈوور لائن کو ناروے کے کچھ سب سے بڑے بھاپ انجنوں، 2-8-4 NSB کلاس 49 "ڈوورگبن" ("ڈوور جائنٹ") کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں۔ روورس لائن کے مقابلے میں، ڈوور لائن اسٹورن میں دوبارہ روورس لائن کے ساتھ ضم ہونے سے پہلے، للی ہیمر قصبے اور ڈوور کے پہاڑی حصوں سے گزرتی ہوئی زیادہ مغربی راستہ اختیار کرتی ہے۔ ایک برانچ لائن ہے، راؤما لائن جو ڈومباس میں ڈوور لائن سے نکلتی ہے۔ دریائے گاؤلا کے ساتھ ریلوے لائن پر کافی حد تک باقاعدہ دریا کے سیلاب سے بچنے کے لیے، گلفوس ٹنل 1918 میں میلہوس کے ہوون علاقے میں مکمل ہوئی جو اب ٹرونڈیلگ کاؤنٹی ہے۔ 14 اگست 2023 کو، لائن کو اس وقت منقطع کر دیا گیا جب رینڈکلیو پل، جو رنگبو میں دریائے لاگن کو عبور کرتا ہے، دریا میں پھسل گیا۔ یہ دریا طوفان ہنس کے نتیجے میں سیلاب کے پانی سے نگل گیا تھا۔ یہ پل 172 میٹر لمبا تھا اور اسے 1957 میں کھولا گیا تھا۔ گرنے کے وقت اسے بند کر دیا گیا تھا۔ ایک ملحقہ سڑک پل، جو کہ ایک سابقہ ریلوے پل ہے، سیلاب کے پانی سے متاثر نہیں ہوا تھا، لیکن اسے احتیاطی اقدام کے طور پر بند کر دیا گیا ہے۔ ناروے کی ریاستی ریلوے ڈوور لائن پر مسافر خدمات کا واحد آپریٹر ہوا کرتی تھی۔ جون 2020 سے یہ سروس ایس جے نورج کے ذریعے "ایس جے نورڈ" برانڈ کے تحت چلائی جاتی ہے۔ ہر سمت میں وہ اوسلو اور ٹرونڈہیم کے درمیان چار ایکسپریس ٹرینیں ہیں، جن میں سے دو روزانہ ٹیلنٹنگ کلاس 73 یونٹس کے ساتھ روانہ ہوتی ہیں، جو صبح اور دوپہر کی روانگی کے ساتھ 6:37 تک سفر کا وقت پیش کرتی ہیں۔ یہاں ایک لوکوموٹو سے چلنے والی دوپہر کی ٹرین اور سلیپر کاروں کے ساتھ ایک رات کی ٹرین بھی ہے۔ اس کے علاوہ ڈومباس سے اوسلو تک صبح کی خدمت بھی ہے۔ ڈومباس میں روما لائن کے راستے مور اور رومزدال کے ساتھ خط و کتابت ہوتا ہے۔ لائن کے جنوبی حصے میں فی گھنٹہ روانگی ہوتی ہے جس میں للی ہیمر سے اوسلو تک علاقائی ٹرینیں وائی کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ شمالی سرے پر، ڈوور لائن کو ٹرونڈیلگ مسافر ریل کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ حادثات اصل ڈوور لائن مکمل ہوئی اور 17 ستمبر 1921 کو باضابطہ طور پر کھولی گئی۔ افتتاحی تقریب ایک المناک انداز میں اختتام پذیر ہوئی جب جشن سے واپس آنے والی ٹرین اگلے دن نیداریڈ ٹرین کی تباہی میں ٹرونڈہیم سے نکلنے کے فورا بعد ٹکرا گئی۔ امن کے زمانے میں ناروے کا بدترین ریلوے حادثہ 22 فروری 1975 کو ڈوور لائن پر بھی پیش آیا جب دو ٹرینیں ٹریٹن اسٹیشن کے شمال میں ایک کلومیٹر کے فاصلے پر ٹکرا گئیں، جس میں 27 افراد ہلاک اور 25 زخمی ہو گئے۔ دونوں ٹرینوں میں تقریبا 800 افراد سوار تھے۔ منصوبے ایڈسوول اور ہمار کے درمیان کے حصے کو فی الحال دوبارہ تعمیر کیا جا رہا ہے اور جزوی طور پر 200-250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی صلاحیت والی ڈبل ٹریک لائن کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔ کچھ حصے پہلے ہی کھول دیے گئے ہیں، اور پورے حصے کو 2027 تک مکمل کرنے کا شیڈول ہے۔ مزید شمال میں، ہمار اور للی ہیمر کے درمیان کچھ چھوٹے ڈبل ٹریک سیکشن تعمیر کیے جا سکتے ہیں۔ للی ہیمر کے شمال میں لیگر کی توسیع کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ طویل کراسنگ لوپس اور موجودہ لائن اور اس کے بنیادی ڈھانچے کی تجدید مستقبل قریب میں واحد منصوبے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈوور لائن (ڈووربنین) ایس جے نورج جیرنبانیورکیٹ کی ڈوور لائن ریلوے لائنوں پر اسٹیشنوں کی فہرست انلینڈیٹ ریلوے لائنوں میں انلینڈیٹ ریلوے لائنوں میں وائکن ریلوے لائنوں میں 1921 میں کھولی گئی ناروے میں الیکٹرک ریلوے 1921 میں ناروے میں ادارے