MacDonald River bridge, St Albans
دریائے میکڈونلڈ پل ایک ورثے میں درج سڑک کا پل ہے جو سینٹ البنس، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں دریائے میکڈونلڈ کے پار سینٹ البنس روڈ (مین روڈ کے طور پر) لے جاتا ہے۔ اسے ارنسٹ ڈی برگ نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے جان احرن اینڈ سن نے بنایا تھا۔ اسے نارٹن برج کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ پراپرٹی ٹرانسپورٹ فار این ایس ڈبلیو کی ملکیت ہے۔ اسے 20 جون 2000 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ ٹمبر ٹرس روڈ پلوں نے این ایس ڈبلیو روڈ نیٹ ورک کی توسیع اور بہتری میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ پلوں کی تعمیر سے پہلے، بارش کے وقت دریا کی گزرگاہیں اکثر خطرناک ہوتی تھیں، جس کی وجہ سے زیادہ تر زرعی اور کان کنی کی پیداوار کے لیے بڑے پیمانے پر مال بردار نقل و حرکت ممنوع طور پر مہنگی ہوتی تھی۔ اس وقت کی اون کی زیادہ قیمت والی کلپ ہی عام طور پر ناکافی دریا کی گزرگاہوں کی وجہ سے ہونے والی لاگت اور تکلیف کو برداشت کرنے کے قابل تھی جو اکثر ٹرس کی تعمیر سے پہلے موجود ہوتی تھی۔ 19 ویں صدی کے وسط سے 20 ویں صدی کے اوائل تک این ایس ڈبلیو پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ نے لکڑی کے ٹرس پلوں کو ترجیح دی تھی کیونکہ وہ تعمیر کرنے کے لیے نسبتا سستے تھے، اور زیادہ تر مقامی مواد استعمال کرتے تھے۔ اس وقت کی مالی طور پر پریشان حکومتوں نے پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ پر دباؤ ڈالا کہ وہ مقامی مواد کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ سڑک اور پل کا کام کم سے کم لاگت پر تیار کرے۔ اس شرط نے لوہے اور اسٹیل کے استعمال کو مؤثر طریقے سے ممنوع قرار دیا، کیونکہ 20 ویں صدی کے اوائل میں نیو کیسل میں اسٹیل کے کاموں کی تعمیر سے پہلے، انہیں انگلینڈ سے درآمد کرنا پڑتا تھا۔ ڈیبرگ ٹرس اور دیگر پلوں کے ڈیزائنر ارنسٹ ڈیبرگ، پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ ایک سرکردہ انجینئر تھے، اور 20 ویں صدی کے اوائل میں این ایس ڈبلیو کی ایک نمایاں شخصیت تھے۔ سینٹ البنس میں دریائے میکڈونلڈ پل 1901 اور 1903 کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا تاکہ اس سے پہلے کے پل کو تبدیل کیا جا سکے جو غیر محفوظ ہو گیا تھا۔ اسے ٹھیکیدار جان احیرن اینڈ سنز آف برووڈ نے کمشنر برائے روڈز، ڈبلیو جے حنا کی نگرانی میں 7290 6s 11d کی لاگت سے بنایا تھا۔ یہ پل فروری 1903 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اس کے کھلنے پر اسے "ریاست میں ابھی تک تعمیر کردہ اوور ہیڈ بریسنگ کے بغیر سب سے بڑا جامع ٹرس اسپان" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ اس کا نام "نارٹن برج" اس کے افتتاح کے موقع پر وزیر مملکت برائے تعمیرات ایڈورڈ ولیم او سلیوان نے ایم پی جان نارٹن کے اعزاز میں رکھا تھا، جو پل کی تعمیر کے زبردست حامی رہے تھے۔ تاہم، یہ نام آج کل کم عام طور پر استعمال ہوتا ہے۔ تفصیل سینٹ البنس پل ڈی برگ قسم کا لکڑی کا ٹرس روڈ پل ہے۔ اس میں لکڑی کے دو ٹرس اسپانس ہیں، ہر ایک میں۔ ایک سرے پر تین اور دوسرے سرے پر ایک اپروچ اسپانس ہوتے ہیں۔ پل کی مجموعی لمبائی ہے۔ اہم اسپانسز کو دھاتی کراس بریسنگ کے ساتھ جڑواں ٹیپرڈ سلنڈریکل لوہے کے گھاٹوں کی مدد حاصل ہے۔ یہ پل کم از کم چوڑائی کے ساتھ سنگل لین گاڑی کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ آرمکو گارڈ ریل پل کے بیشتر حصے پر پھیلی ہوئی ہے جس میں کچھ اپروچ اسپانسز میں ٹمبر پوسٹ اور ریل گارڈ ریل ہے۔ ہیریٹیج لسٹنگ جو 1902 میں مکمل ہوئی، سینٹ البنس برج ڈیبرگ ٹمبر ٹرس روڈ پل کی ابتدائی مثال ہے۔ 1998 میں یہ اچھی حالت میں تھا۔ لکڑی کے ٹرس روڈ پل کے طور پر، اس کے اہم تاریخی واقعات، رجحانات اور لوگوں کے ساتھ بہت سے وابستہ روابط ہیں، جن میں پورے این ایس ڈبلیو میں روڈ نیٹ ورک کی توسیع اور معاشی سرگرمی، اور اس قسم کے ٹرس کے ڈیزائنر ارنسٹ ڈی برگ شامل ہیں۔ ڈیبرگ ٹرس این ایس ڈبلیو ٹمبر ٹرس روڈ برج کے پانچ مراحل کے ڈیزائن ارتقاء میں چوتھے نمبر پر تھے۔ پبلک ورکس انجینئر ارنسٹ ایم ڈیبرگ کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، ڈیبرگ ٹرس امریکی پراٹ ٹرس ڈیزائن کی موافقت ہے۔ ڈیبرگ ٹرس سب سے پہلے اسٹیل اور لوہے کی بڑی مقدار استعمال کرنے والا ہے، اور اس نے اپنی زیادہ قیمت اور لکڑی کے لیے حکومت کی تاریخی ترجیح کے باوجود ایسا کیا۔ سینٹ البنس پل ڈیبرگ ٹمبر ٹرس روڈ پلوں کی ایک نمائندہ مثال ہے، اور بنیادی طور پر اس کی تکنیکی اور تاریخی اہمیت کی بنیاد پر قومی سطح پر اہم ہونے کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ دریائے میکڈونلڈ پر سینٹ البنس پل کو 20 جون 2000 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں درج کیا گیا تھا جس میں درج ذیل معیارات کو پورا کیا گیا تھا۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے کورس، یا نمونے کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ این ایس ڈبلیو روڈ نیٹ ورک کی توسیع کے ساتھ پل کی وابستگی کے ذریعے، تاریخی طور پر اہم تصورات کا مظاہرہ کرنے کی اس کی صلاحیت جیسے کہ امریکی ڈیزائن آئیڈیاز کے این ایس ڈبلیو لوگوں کی بتدریج قبولیت، اور ارنسٹ ڈیبرگ کے ساتھ اس کی وابستگی، اس کی تاریخی اہمیت ہے۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں جمالیاتی خصوصیات اور/یا اعلی درجے کی تخلیقی یا تکنیکی کامیابی کے مظاہرے میں اہم ہے۔ یہ پل اپنے ڈیزائن کی تکنیکی مہارت کو ظاہر کرتا ہے، کیونکہ تمام ساختی تفصیلات واضح طور پر نظر آتی ہیں۔ یہ اپنی ترتیب میں بصری طور پر بھی پرکشش ہے، اور آراستہ لوہے کے گھاٹوں کے ساتھ، پل کی کافی جمالیاتی اہمیت ہے۔ اس جگہ کی سماجی، ثقافتی یا روحانی وجوہات کی بناء پر نیو ساؤتھ ویلز میں کسی خاص برادری یا ثقافتی گروہ کے ساتھ مضبوط یا خصوصی وابستگی ہے۔ سینٹ البنس پل کو مقامی برادری بہت اہمیت دیتی ہے۔ ایک مشہور پب اور قریبی سڈنی کے سیاحوں کے لیے باقاعدہ اسٹاپ آف ایریا کے قریب واقع، اس پل کو اس علاقے میں آنے والے بہت سے زائرین بھی اہمیت دیتے ہیں۔ لکڑی کے ٹرس پل سڑک کے مسافروں کے لیے نمایاں ہیں، اور این ایس ڈبلیو کو ماضی میں "ٹمبر ٹرس برج اسٹیٹ" کہا جاتا رہا ہے۔ اس کے ذریعے، پلوں کے مکمل سیٹ کو کچھ سماجی اہمیت حاصل ہوتی ہے، کیونکہ این ایس ڈبلیو میں بہت سے مسافروں کے ذریعہ ان کی معقول عزت کی جا سکتی ہے۔ اس جگہ میں ایسی معلومات حاصل کرنے کی صلاحیت ہے جو نیو ساؤتھ ویلز کی ثقافتی یا قدرتی تاریخ کو سمجھنے میں معاون ثابت ہوگی۔ اس پل کی تکنیکی اہمیت ہے کیونکہ یہ ایک ڈیبرگ ٹرس ہے، جو محکمہ تعمیرات عامہ کے ذریعہ لکڑی کے ٹرس کے ڈیزائن میں بنائی گئی بڑی تکنیکی پیشرفتوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ سینٹ البنس پل میں سب سے بڑا ڈیبرگ ٹرس اسپانس تعمیر کیا گیا ہے، جو اسے مزید تکنیکی اہمیت دیتا ہے۔ اس جگہ پر نیو ساؤتھ ویلز کی ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے غیر معمولی، نایاب یا خطرے سے دوچار پہلو موجود ہیں۔ یہ پل سڈنی کے علاقے میں نایاب ہے، اور اس میں نایاب تکنیکی خصوصیات ہیں۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں ثقافتی یا قدرتی مقامات/ماحول کے ایک طبقے کی بنیادی خصوصیات کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ یہ پل ڈی برگ ٹرس کی انتہائی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں نیو ساؤتھ ویلز کے تاریخی پل آسٹریلیا میں پلوں کی فہرست حوالہ جات کتابچہ انتساب بیرونی روابط نیو ساؤتھ ویلز میں نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر روڈ پل مضامین جن میں نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر سٹی آف ہاکسبری برج کا متن شامل ہے جو 1903 میں آسٹریلیا میں مکمل ہوئے۔ آسٹریلیا میں ٹراس پل آسٹریلیا میں لکڑی کے پل