Von Braun Interceptor
وان براؤن انٹرسیپٹر ایک وی ٹی او راکٹ سے چلنے والا انٹرسیپٹر تھا جسے ورنہر وان براؤن نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس طیارے نے وہ ٹیکنالوجی استعمال کی ہوگی جو وان براؤن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران وی-2 راکٹ کے لیے تیار کی تھی۔ وان براؤن نے 6 جولائی 1939 کو ریخ سلوفٹفرٹ منسٹریم کو یہ تجویز پیش کی، لیکن آخر کار اس منصوبے کی تعمیر نہیں ہوئی۔ پس منظر 1936 میں، وان براؤن نے کچھ پروپیلر طیاروں کو زیادہ طاقتور راکٹ انجنوں سے چلنے کے لیے تبدیل کرنے پر کام کیا۔ 1937 میں، ہی 112 وی 3 اور ہی 112 وی 5 کو راکٹ انجنوں سے لیس کیا گیا تھا، لیکن وی 3 اس وقت تباہ ہو گیا جب اسے ایک ٹیسٹ کے دوران انجن کے دھماکے کا سامنا کرنا پڑا۔ ہی 112 وی 5، جسے ٹیسٹ پائلٹ ایرک وارٹز نے چلایا تھا، کو 800 میٹر (2,625 فٹ) تک اڑایا گیا، جہاں وارٹز نے راکٹ موٹر کو فائر کیا۔ ہی 112 وی 5 مائع ایندھن والے راکٹ انجن سے چلنے والا پہلا طیارہ تھا، جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمنی کی طرف سے بنائے گئے مزید راکٹ سے چلنے والے طیاروں کی راہ ہموار کی۔ ڈیزائن وان براؤن انٹرسیپٹر میں سیدھے، ٹیپرڈ پروں کے ساتھ ایک روایتی ڈیزائن پیش کیا گیا۔ دو ایندھن کے ٹینک، ایک الکحل کے ساتھ اور دوسرا مائع آکسیجن کے ساتھ، جہاں پائلٹ کے پیچھے واقع تھا، جبکہ راکٹ انجن دم میں واقع تھا۔ طیارے میں اونچائی پر پرواز کے لیے بکتر بند، دباؤ والا کاک پٹ ہونا تھا۔ وان براؤن انٹرسیپٹر وی-2 راکٹ کی طرح عمودی طور پر اڑان بھرے گا۔ ہوائی جہاز کو ایک ہینگر میں ذخیرہ کیا جائے گا، ایندھن دیا جائے گا اور ٹیک آف کے لیے تیار کیا جائے گا جس کی ناک آسمان کی طرف ہوگی، اور اس طرح اسے ہوائی اڈے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ طیارہ اڑان بھرنے یا لانچ گاڑی پر لادنے کے لیے دو ریلوں پر پھسلتا تھا۔ جیسے جیسے طیارہ اونچائی پر چڑھتا گیا، راکٹ کے اخراج میں موجود وینوں کو کنٹرول کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ جیسے ہی طیارہ عمودی سے افقی پرواز کی طرف بڑھتا ہے پائلٹ روایتی کنٹرول اور معاون دہن چیمبر میں چلا جاتا ہے۔ حملے کے بعد، طیارہ بیس پر واپس چلا جائے گا۔ 1936 کا ڈیزائن اپنے وقت سے بہت آگے تھا، کیونکہ وی-2 راکٹ 1944 تک اپنی پہلی پرواز نہیں کرے گا۔ یہ ایک وجہ ہے کہ اس منصوبے کو 1936 میں اپنایا نہیں گیا تھا۔ وان براؤن انٹرسیپٹر کے دوسرے ڈیزائن میں گول سروں والے پنکھ تھے اور ایندھن کے لیے ویزول اور ایس وی-سٹاف کا استعمال کیا گیا تھا۔ نئے ایندھن کے ساتھ، وان براؤن انٹرسیپٹر کو ایک ٹرک سے لانچ کیا جائے گا اور اس کا مقصد ایندھن کو آسان بنانا تھا۔ وان براؤن انٹرسیپٹر کو چار بندوقوں سے لیس ہونا تھا۔ دو فی ونگ۔ وان براؤن انٹرسیپٹر کے منصوبے فیزلر کمپنی کو دیے گئے تھے، جس نے اسے 1941 میں فائی 166 میں تیار کیا۔ وان براؤن انٹرسیپٹر نے باچیم با 349 ناٹر کو بھی متاثر کیا۔ یہ بھی دیکھیں ایمرجنسی فائٹر پروگرام جرمن طیاروں کے منصوبوں کی فہرست، 1939-45 میسرسچمیٹ می 163 کومیٹ اراڈو E.381 کلینسٹجگر بلوم اینڈ ووس P 214 فوک-وولف ووکسجگر 2 ہینکل P.1077 جولیا جنکرز EF 127 والی میسرسچمیٹ P.1103 سومبولڈ تو 344 زیپلن فلجینڈے پینزرفاسٹ زیپلن رامر حوالہ جات جرمنی کے دوسری جنگ عظیم کے لڑاکا طیارے نازی جرمنی میں تحقیق اور ترقی جرمنی کے ترک کیے گئے فوجی طیاروں کے منصوبے دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے جیٹ طیارے وان براؤن انٹرسیپٹر