Air Base Speedway
ایئر بیس اسپیڈوے، جسے اصل میں ٹیکسٹائل اسپیڈوے اور گرین ویل ٹیکسٹائل اسپیڈوے کا نام دیا گیا تھا، ایک موٹر اسپورٹس نصف میل اور چوتھائی میل کی گندگی ٹریک کی سہولت تھی جو گرین ویل، جنوبی کیرولائنا کے جنوب میں واقع تھی۔ یہ ڈونلڈسن ایئر فورس بیس کے جنوب میں واقع تھا، جو ٹریک کے اسی عرصے کے دوران فعال تھا۔ اس ٹریک میں بالآخر کئی قسم کی ریسنگ شامل تھیں، جن میں موٹرسائیکلیں، مڈجیٹ اور اسٹاک کاریں شامل تھیں۔ ایئر بیس اسپیڈوے، جیسا کہ اس وقت اسے باضابطہ طور پر نامزد کیا گیا تھا، نے 25 اگست 1951 کو ایک نیسکار گرینڈ نیشنل ڈویژن ریس کی میزبانی کی، جسے باب فلاک نے جیتا تھا۔ ٹیکسٹائل اسپیڈوے پہلی بار موٹرسپورٹ ریسنگ کے لیے 3 جولائی 1949 کو دو روزہ موٹرسائیکل ریسنگ کے ساتھ کھولا گیا۔ یہ ٹریک اصل میں ایل سی ہکس کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام تھا، جو گرین ویل میں ہکس آٹو اینڈ انڈین سیلز کے مالک تھے۔ ہکس نے کمپلیکس ایئر بیس اسپیڈوے کا نام بدل کر 14 اپریل 1951 کو ٹریک کو شاندار طور پر دوبارہ کھول دیا۔ بہت سے ذرائع نے اس تاریخ کے بعد بھی ٹریک کو ٹیکسٹائل اسپیڈوے کے طور پر حوالہ دینا جاری رکھا۔ ہکس بالآخر ٹریک پر منعقدہ ایک منظور شدہ نیسکار گرینڈ نیشنل ریس حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جو 25 اگست 1951 کو منعقد ہوئی تھی۔ این اے ایس سی اے آر ریس کے ایک ہفتے بعد، ایئر بیس اسپیڈوے کے بارے میں بتایا گیا کہ اسے بک بیکر، آئکے کیسر اور روبی کومبس کو لیز پر دیا گیا تھا۔ موٹرسپورٹ ریسنگ پروموشن میں یہ تینوں کی پہلی کوشش نہیں تھی: 1950 میں، انہوں نے شارلٹ اسپیڈوے کو ریس کو فروغ دینے کے لیے لیز پر لیا، اس لیز کو بروٹن اسمتھ کو ایک سال بعد فروخت کرنے سے پہلے۔ 26 ستمبر 1951 کو، ایل سی ہکس پر جھوٹے بہانوں کے تحت ایئر بیس اسپیڈ وے سے متعلق رقم حاصل کرنے کا الزام عائد کیا گیا۔ خاص طور پر، اس نے یہ تاثر دیتے ہوئے $2,000 کی درخواست کی تھی کہ اسپیڈ وے کی جائیداد کے خلاف کوئی واجب الادا نہیں ہے۔ سپیڈ وے کے خلاف 4,000 ڈالر سے زیادہ کے واجب الادا دو افراد نے تصدیق کی کہ ایسا نہیں تھا، اور ہکس کے خلاف وارنٹ جاری کیا گیا۔ اس تاریخ کے بعد ایئر بیس اسپیڈ وے کے میڈیا حوالہ جات کم ہو جاتے ہیں۔ 1964 میں، پورا سرکٹ اب بھی سیٹلائٹ امیجری میں نظر آرہا تھا، اور 1976 میں، کیلشیم سے علاج شدہ گندگی کے ارد گرد درختوں کو بڑھتے ہوئے دکھایا گیا، کسی بھی معروف تصویر میں صرف دو موڑ باقی رہے۔ آج یہ جگہ تین مختلف عمارتوں، ایک ریلوے اسپر، اور درجنوں درختوں سے ڈھکی ہوئی ہے، جن میں سے کچھ کیلشیم سے علاج شدہ سطح سے متاثر ہیں۔ ٹریک کی بہت کم تصاویر آج موجود ہیں۔ 14 اپریل 1951 کو ایک ریس کے اخبار کے اشتہار میں ایک تصویر ملی ہے، جس میں سرکٹ کا ایک فضائی شاٹ دکھایا گیا ہے اور کچھ ڈرائیوروں کے نام دکھائے گئے ہیں، بک بیکر، باب فلاک (وہاں منعقدہ کپ ریس کے واحد فاتح)، ریڈ بائرن اور گوبر سوسیبی۔ کپ سیریز کی دوڑ سے متعلق بہت سے اخبارات کے مضامین بھی آن لائن موجود ہیں۔ تاہم، بہت سے ذرائع نے 1951 کی نیسکار ریس کو گرین ویل-پکنز اسپیڈ وے ایونٹ کے طور پر درج کیا کیونکہ ٹریک بہت غیر واضح تھا۔ یہ 2015 تک سپیڈ اسپورٹ میگزین کے مضمون میں نہیں تھا جب دو ایڈیٹرز، جان نیلسن اور ٹام شمے نے اشارہ کیا کہ 1951 کا ایونٹ ایک مختلف ریس ٹریک پر تھا۔ 2019 میں، یوٹیوبر S1apSh0es (ایک گرین ویل، ایس سی کا باشندہ) ریسنگ ریفرنس پر ٹریک تلاش کرنے کے بعد ایئر بیس اسپیڈوے کی تاریخ اور موت کو دستاویزی شکل دینے والی تین حصوں پر مشتمل سیریز اپ لوڈ کرنے کے بعد وائرل ہوا۔ گیٹی امیجز کی ایک چپٹی سطح کے مٹی کے راستے کی تصویر موجود ہے، جسے وہ اور بہت سے دوسرے لوگ ایئر بیس اسپیڈوے کے طور پر قیاس کرتے ہیں، ٹریک کے اندر لیمپ پوسٹوں سے لے کر باہر کی لکڑی کی دیواروں تک۔ کہا جاتا ہے کہ یہ تصویر گرین ویل-پکنز اسپیڈوے کی ہے، جس سے ٹریک اکثر الجھ جاتا ہے۔ این اے ایس سی اے آر ریس کے فاتح گرینڈ نیشنل 1951 باب فلاک حوالہ جات بیرونی روابط ایئر بیس اسپیڈوے تریلوجی بذریعہ ایس 1 اے پی شوز یوٹیوب پر گرین ویل، جنوبی کیرولائنا میں کھیلوں کے مقامات پر ریاستہائے متحدہ میں ڈیفنکٹ اسپیڈ وے کے مقامات ریاستہائے متحدہ میں ڈیٹ اوول ریس ٹریکس این اے ایس سی اے آر جنوبی کیرولائنا میں موٹرسپورٹ کے مقامات کو ٹریک کرتا ہے 1949 میں مکمل ہونے والے کھیلوں کے مقامات جنوبی کیرولائنا میں 1950 کی دہائی میں ساؤتھ کیرولائنا میں ادارے