Sultan bin Saqr Al Qasimi II
شیخ سلطان دوم بن ساکر القاسمی 1924 سے 1951 تک شارجہ کا حکمران تھا، جو ایک ٹوریشل ریاست اور اب متحدہ عرب امارات میں سے ایک ہے۔ اس کے والد نے شارجہ کی حکمرانی خالد بن احمد القاسمی کے حوالے کرنے کے بعد، سلطان نے خود کو بے دخل پایا اور الحیرا کے سربراہ عبدالرحمن بن شمسی کی بیٹی سے شادی کر لی۔ خالد کی غیر مقبولیت اور عبدالرحمن کی شخصیت اور ہتھیاروں کی طاقت سے پرجوش ہو کر سلطان نے خالد کو معزول کر دیا اور شارجہ کا حکمران بن گیا۔ تاہم، اس نے ملک کے اندرونی حصے پر بیدوئن قبائل کا غلبہ پایا اور مشرقی ساحل پر سابق حکمران خالد بن احمد کا غلبہ بڑھتا گیا، جس سے سلطان ساحلی بستیوں کے ایک گروپ کا موثر حکمران بن گیا، جن میں سے بہت سی بستیاں مسلسل اس کی حکمرانی سے الگ ہونے کی کوشش کرتی رہیں۔ اس کا حوالہ القاسمی کے اقتدار میں ایک نچلے درجے کی صدارت کرنے کے طور پر دیا جاتا ہے، جو پہلے ایک طاقتور سمندری فیڈریشن تھی۔ الحاق سلطان کے والد سکر بن خالد القاسمی کا انتقال اس وقت ہوا جب سلطان ابھی چھوٹا ہی تھا۔ اپنی موت سے کچھ عرصہ پہلے، اس نے اس بات پر اتفاق کیا کہ خالد بن احمد القاسمی (اس کے بڑے کزن) کو حکمران بننا چاہیے۔ خالد نے 1914 میں شمولیت اختیار کی۔ سلطان بن سقر نے اپنی اکثریت تک پہنچنے پر خالد سے اس جائیداد اور رقم کی بحالی کی درخواست کی جو اس نے اقتدار سنبھالنے پر ضبط کی تھی، لیکن بے سود۔ ناراض ہو کر سلطان نے 1921 میں شارجہ چھوڑ دیا اور دبئی میں آباد ہو گئے۔ 1923 میں، اس نے الہیرا کے سربراہ عبدالرحمن بن محمد الشمسی کی بیٹی سے شادی کی، جو شارجہ کا ایک انحصار تھا جو شارجہ اور اجمان دونوں حکمرانوں کے ساتھ کھلے تنازعہ میں الجھ گیا تھا۔ خالد بن احمد القاسمی نے اسے ایک چیلنج کے طور پر لیا اور سلطان کے سسر پر الحیرا میں ان کے گھر پر حملہ کر دیا۔ برطانوی رہائشی ایجنٹ کی ثالثی کے بعد، عبدالرحمن نے الحیرا چھوڑ دیا اور سلطان کے ساتھ دبئی میں رہنے چلا گیا۔ اب تک شارجہ کے لوگوں کے پاس کافی ہو چکا تھا۔ خالد غیر مقبول تھا اور اسے کمزور کے طور پر دیکھا جاتا تھا، جس نے راس الخیمہ کو کھو دیا اور ہیرا پر ظلم کیا۔ سابق حکمران کے بیٹے کی حیثیت سے سلطان کے تئیں اس کے اقدامات کی بڑے پیمانے پر مذمت کی گئی اور اس کے ٹیکسوں اور محصولات سے ناراضگی کا اظہار کیا گیا۔ یکم نومبر 1924 کو سلطان بن سقر کا شارجہ میں استقبال کیا گیا اور عبدالرحمن اور اس کی افواج کے تعاون سے 11 روزہ تنازعہ میں خالد کو معزول کر دیا گیا۔ اگرچہ حکمرانی کو شارجہ کے حکمران کے طور پر ہٹا دیا گیا تھا، خالد کا شارجہ کے مشرقی انحصار، دھائید، ڈبہ اور کالبہ پر کافی اثر و رسوخ تھا۔ شارجہ کا قبضہ سنبھالنے پر سلطان بن سقر نے خالد کے بھائی رشید بن احمد کو ڈبہ کے ولی کے عہدے سے ہٹا دیا۔ تاہم، 1926 میں ایک عوامی بغاوت کی قیادت کرنے کے بعد انہیں بحال کر دیا گیا اور 1937 میں اپنی موت تک ولی کے طور پر رہے۔ جون 1927 میں شارجہ میں خالد بن احمد کی وفادار افواج اور سلطان بن ساکر کی وفادار افواج کے درمیان ایک مختصر اور خونی لڑائی کے بعد، معزول حکمران کے خاندان کی دیکھ بھال کے لیے سلطان اور خالد کے درمیان معاہدہ طے پایا۔ اس نے دھائد کا قلعہ اور اندرون ملک نخلستان شہر کی آمدنی خالد بن احمد کے حوالے کر دی۔ 1906 میں دھائید نے پانی کے نرخوں کے ساتھ ساتھ کھجوروں کی فروخت سے سالانہ تقریبا 228 میری تھیریسا ڈالر کی آمدنی حاصل کی۔ اگرچہ اس کے پاس سلطان بن ساکر کا معاہدہ تھا، خالد ام الکوین میں ہی رہا اور اپنے کچھ آدمیوں کو اپنی نئی حاصل کردہ جائیداد پر قبضہ کرنے کے لیے دھائید بھیج دیا کیونکہ سلطان کے لیے قلعے کا انتظام کرنے والے بیدوئن اب بھی اس علاقے میں سرگرم تھے۔ بیدوئن بنی کاب اور نائم قبائل کے شیخوں کی حمایت سے، جنہوں نے شارجہ کو کمزور کرنے والی کسی بھی اسکیم کی حمایت کی، اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ راس الخیمہ کا حکمران سلطان بن سلیم القاسمی 'خالد بن احمد کی طرف سے' دھائید کا مالک ہوگا۔ اس انتظام کی خود سلطان بن سلیم نے مکمل حمایت نہیں کی تھی، جسے سلطان بن سکر کی دشمنی کا خدشہ تھا اور یہ بھی یقین تھا کہ خالد بن احمد تنازعہ کے علاوہ کسی اور واپسی کی امید کے ساتھ جاری مالی بوجھ کی نمائندگی کرے گا۔ خالد بن احمد نے بالآخر جولائی 1928 میں اپنے حق میں دہید پر مکمل قبضہ کر لیا۔ عبدالرحمن الشمسی سلطان کے سسر، کم از کم، ایک رنگین شخصیت تھے اور اکتوبر 1925 میں ان پر ریزیڈنسی ایجنٹ کے کزن کے قتل کا الزام عائد کیا گیا۔ اگرچہ اس میں کوئی شک نہیں تھا کہ عبدالرحمن اس شخص کو ناپسند کرتا تھا، لیکن اس قتل میں اس کے ملوث ہونے کا بہت کم ثبوت تھا اور انگریزوں نے پولیٹیکل ریذیڈنٹ (بحرینی تاجر یوسف کانو کے ساتھ) کو تفتیش کے لیے شارجہ بھیج دیا۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ عبدالرحمن ذمہ دار تھا۔ اس کی وجہ سے ساحل پر البو شامیوں اور دیگر رہنماؤں کے درمیان شور مچ گیا اور کشیدگی پھیل گئی۔ کشیدگی میں اضافے اور اس کے نتیجے میں عدم استحکام کی وجہ سے، برطانوی سیاسی رہائشی نے عبدالرحمن کو چار سال کے لیے عدنان جلاوطن کرنے کا فیصلہ کیا۔ ٹرائیڈ کے کیپٹن پیری کو عبدالرحمن کو اتارنے کے لیے راس الخیمہ بھیجا گیا تھا، لیکن حکمران سلطان بن سلیم القاسمی نے عبدالرحمن کو اس وقت تک دینے سے انکار کر دیا جب تک کہ انگریزوں نے الحیرہ اور شارجہ سمیت ساحلی شہروں پر بم باری کرنے کی بمشکل دھمکیاں جاری نہ کر دیں۔ 16 جون 1926 کو، عبدالرحمن کو جلاوطنی میں جانے کے لیے چھوڑ دیا گیا لیکن 1929 میں سلطان بن سقر اور البو شامیوں کے رہنماؤں کی قیادت میں مسلسل چیخ و پکار کے بعد انہیں واپس جانے کی اجازت دے دی گئی۔ عبدالرحمن کو سلطان کا سخت اور مددگار حلیف ہونا تھا، جسے بنی قطب جیسے بیدوئن قبائل کے بہت سے غیر سمجھوتہ کرنے والے اور جنگجو سرداروں نے کمزور سمجھا، جنہوں نے سلطان کے خلاف جنگ کا اعلان کیا لیکن جو عبدالرحمن سے وابستہ تھے۔ جب 1933 میں شارجہ اور اجمان کے درمیان جنگ چھڑ گئی تو عبدالرحمن بنی قطب اور مانسیر کو شارجہ کی طرف سے لڑنے کے لیے لے آیا۔ اس نے بنی قطب کو نہیں روکا، جو جزیرہ نما کے اندرونی حصوں میں سب سے اہم تھے، 1936 میں پیٹرولیم رعایتیں کے ماہرین ارضیات کو اندرونی حصے کی تلاش سے روک دیا، حالانکہ ان کے پاس سلطان کے اجازت نامے تھے۔ بالآخر سلطان کو اپنے پیشرو خالد بن احمد القاسمی سے درخواست کرنی تھی کہ وہ اس کی طرف سے بنی قطب کے ساتھ ثالثی کرے-خالد مشرقی ساحل کے قبائل میں ایک انتہائی بااثر رہنما بن گیا تھا۔ تاہم، یہ کامیاب نہیں ہوا، سلطان 1937 تک صرف شارجہ کے مغربی ساحلی علاقے پر موثر کنٹرول میں رہے۔ ایسا لگتا ہے کہ عبدالرحمن کی طاقتور شخصیت اور عہدے نے اسے سلطان کے ساتھ اس کے تعلقات میں ایک غالب کردار دیا ہے، جو اپنے سسر سے ناراض ہوا-خاص طور پر جب اس نے الحیرا کو شارجہ سے آزاد قرار دیا۔ اس نے عبدالرحمن کو دوسرے رہنماؤں کی طرف سے بے دخل کرنے کی کوشش کی لیکن اس کا کوئی فائدہ نہیں ہوا اور صرف عبدالرحمن کی موت پر ہی الحیرا کی شارجہ کے علاقے کے ایک حصے کے طور پر تصدیق ہوئی۔ مشرقی ساحل کے سلطان بن ساکر کے 18 ویں صدی کے ہم نام نے مشرقی ساحل پر القاسمی کا غلبہ قائم کر لیا تھا، یہ علاقہ شاملیہ کے نام سے جانا جاتا ہے لیکن الکاسیمی کا فجیرہ کے غالب قبیلے، شرقیئن کے ساتھ تعلق ٹوٹا ہوا تھا اور شرقیئن کئی مواقع پر شارجہ سے علیحدگی اختیار کرنے کے لیے چلے گئے، بلکہ کالبہ کے علاقے پر بھی قبضہ کرنے کے لیے۔ 1926 میں، کشیدہ تعلقات کالبہ اور فجیرہ کے درمیان کھلے تنازعہ میں بدل گئے۔ متعدد قبائلی وابستگی کو میدان میں لایا گیا اور شارجہ، مسقط اور راس الخیمہ سبھی اس میں ملوث تھے جو بظاہر ایک بڑے قبائلی تنازعہ میں بڑھ رہے تھے۔ مسقط کے سلطان کی شمولیت کے نتیجے میں ایک معاہدہ ہوا جس پر تمام فریقین نے اتفاق کیا اور امن قائم ہوا، جسے 1927 میں دوبارہ خطرہ لاحق ہوا۔ 1936 تک انگریزوں کی طرف سے کالبہ کو حقیقی حیثیت دینے اور خالد بن احمد القاسمی کی طرف سے کالبہ پر مستحکم حکمرانی کے قیام نے صورتحال کو مستحکم کر دیا۔ شارجہ ہوائی اڈہ برطانوی سلطنت کو جوڑنے کے لیے ایک ہوائی راستہ امپیریل ایئر ویز نے قائم کیا تھا، جو کروئڈن سے قاہرہ کے راستے جنوبی افریقہ کے کیپ ٹاؤن اور آسٹریلیا کے برسبین تک چلتا ہے۔ فارس کے ساحل پر ایک اڈہ استعمال کرنے کا معاہدہ 1932 میں ختم ہو گیا اور اس کے بعد ایک جنوبی راستہ تلاش کیا گیا۔ کئی ٹوریشل شیخوں کے ساتھ بات چیت کے نتیجے میں برطانوی پیشکشوں کو مسترد کر دیا گیا، آخر کار، سلطان بن ساکر-تحفظات کے ساتھ-ہوائی اڈے کی میزبانی کے لیے راضی ہو گئے۔ 22 جون 1932 کو سلطان بن ساکر کے ساتھ ایک معاہدہ ہوا، جس کے تحت انہیں لینڈنگ رائٹس اور فیس کے لیے 800 روپے ماہانہ کرایہ اور 500 روپے کی ذاتی سبسڈی حاصل ہوئی۔ اس بات سے فکر مند کہ ہوائی اڈے کے نتیجے میں شارجہ کے اندرونی معاملات میں برطانوی مداخلت ہوگی، اس نے یہ یقین دہانی بھی حاصل کی کہ برطانوی جہاز رانی شارجہ سے گزرے گی، جس سے شہر کے تاجروں کو آمدنی ہوگی۔ انہوں نے عملے اور مسافروں کے لیے ایک آرام گاہ بنانے پر اتفاق کیا جسے 1937 کی دستاویزی فلم ایئر آؤٹ پوسٹ کے مطابق "بیدوئن کے ممکنہ لیکن غیر متوقع چھاپوں" کے خلاف مضبوط کیا گیا تھا، جس میں شارجہ کے ہوائی اڈے کو دکھایا گیا تھا۔ سلطان نے کئی مسلح افراد کو محافظ کے طور پر بھی فراہم کیا۔ یہ راستہ اصل میں ہینڈلی پیج H.P.42s کے ذریعے اڑایا گیا تھا، جس میں دو ہفتہ وار پروازیں اتوار اور بدھ کی شام کو شارجہ میں آؤٹ باؤنڈ پرواز پر اور بدھ اور ہفتہ کی شام واپسی کی پرواز پر اترتی ہیں۔ اگست 1936 میں کالبا میں ایک بیک اپ لینڈنگ پٹی قائم کی گئی تھی۔ 1938 تک، شارجہ اب اس راستے پر راتوں رات کا اسٹاپ نہیں رہا حالانکہ سڈنی سے لندن تک امپیریل ایئر ویز کی فلائنگ بوٹ سروس میں دبئی کے حکمران کے ساتھ سول ایئر معاہدوں کے قیام کے بعد دبئی میں راتوں رات کا اسٹاپ شامل تھا۔ دبئی اور 1940 میں شارجہ کے ال خان فرار ہونے والے غاصبوں کے درمیان جھڑپوں کے پھیلنے سے شارجہ کے ہوائی اڈے کی سلامتی کو خطرہ لاحق ہو گیا اور برطانوی سیاسی ایجنٹ کی طرف سے زمین پر مبنی تنازعہ میں غیر معمولی مداخلت کا باعث بنا: انگریزوں نے پہلے اپنے مفادات اور معاہدوں کو خالصتا سمندری امور تک محدود کر دیا تھا۔ اسی سال، برطانوی ایجنٹ نے اطلاع دی کہ شیخ کی عدالت کے ارکان کی طرف سے شارجہ میں نازی نواز جرمن جذبات کو پھیلانے کی کوششیں تھیں، تاہم، برطانوی زبانی مداخلت کے بعد انہیں فوری طور پر روک دیا گیا۔ ہوائی اڈے کو دوسری جنگ عظیم کے دوران آر اے ایف نے بڑے پیمانے پر استعمال کیا تھا اور شارجہ میں آر اے ایف کا اڈہ قائم کرنے کے لیے سلطان کے ساتھ ایک نیا معاہدہ کیا گیا تھا۔ علیحدگی سلطان کی حکمرانی علیحدگی کی کوششوں سے دوچار تھی، نہ صرف الحیرا بلکہ کالبہ، ڈبہ، فجیرہ، دھائید، ال خان اور ہمریہ کی طرف سے بھی۔ مشرقی ساحل اور اندرونی علاقوں پر موثر کنٹرول کھو دینے کے بعد، انہوں نے برطانوی مداخلتوں پر انحصار کیا تاکہ اپنے کم ہوتے ساحلی قبضے پر بھی کنٹرول برقرار رکھا جا سکے۔ اپنے دستخط کردہ مراعات کی شرائط کے تحت تیل کی تلاش کرنے والے ماہرین ارضیات کے لیے داخلہ تک رسائی کی اجازت دینے کی کوشش میں، وہ خالد بن احمد سے مشرقی ساحل اور اندرونی علاقوں، خاص طور پر بنی قطب کے قبائل کو پرسکون کرنے میں مدد مانگنے پر مجبور ہو گئے، اور خالد کو 1500 روپے ادا کرنے پر مجبور ہو گئے۔ سلطان بن ساکر کا انتقال 1951 میں ہوا۔ شکر، اس کے بیٹے نے 1965 میں تخت کھو دیا، لیکن 1999 کے بعد سے ولی عہد شہزادہ سلطان بن محمد ہیں، جو دوبارہ ان کے براہ راست پوتے ہیں، اور احمد بھی، ان کا بیٹا نائب حکمران 1990-2020 (ان کی موت، لیکن بیٹے سلطان نے "جانشین" کیا) اور 1972-76 میں متحدہ عرب امارات کے وزیر انصاف بھی تھے۔ حوالہ جات شیخز آف دی امارات شارجہ ہاؤس آف القاسمی ہسٹری آف دی یونائیٹڈ عرب امارات