Brighton Airport
برائٹن ہوائی اڈہ ایک عوامی استعمال کا ہوائی اڈہ ہے جو لیونگسٹن کاؤنٹی، مشی گن، ریاستہائے متحدہ میں برائٹن کے مرکزی کاروباری ضلع کے شمال میں تین سمندری میل (6 کلومیٹر) کے فاصلے پر واقع ہے۔ ہوائی اڈہ جولائی 1947 میں کھولا گیا اور بنیادی طور پر نجی ملکیت کے ہلکے تفریحی طیاروں کے لیے استعمال ہوتا ہے ؛ تاہم، یہ عوام کے لیے کھلا ہے۔ اسے لائیڈ برٹ بیورمین نے بنایا تھا۔ لائیڈ جی ایم کا انجینئر تھا لیکن اسے اڑنا پسند تھا۔ یہ اب برائٹن ایئرپورٹ ایسوسی ایشن کی ملکیت ہے، جو ایک غیر منافع بخش تنظیم ہے، اور اس کا انتظام ولیم برٹرینڈ کے پاس ہے۔ برائٹن ہوائی اڈے پر بحالی کے دو بڑے منصوبے ہیں، جن میں سے ایک وار برڈز آف گلوری میوزیم کے زیر انتظام بی-25 بحالی منصوبہ ہے۔ سہولیات اور ہوائی جہاز برائٹن ہوائی اڈہ سطح سمندر سے 973 فٹ (297 میٹر) کی بلندی پر واقع ہے۔ اس میں ایک رن وے ہے جسے 4/22 نامزد کیا گیا ہے جس کی ڈامر کی سطح 3,105 بائی 24 فٹ (946 x 7 میٹر) ہے۔ 31 دسمبر 2019 کو ختم ہونے والے 12 ماہ کی مدت کے لیے، ہوائی اڈے پر 17,600 عام ہوا بازی کے طیارے چل رہے تھے، جو اوسطا 48 یومیہ تھے۔ اس وقت اس ہوائی اڈے پر 91 طیارے موجود تھے: 98 فیصد سنگل انجن، 1 فیصد ملٹی انجن اور 1 فیصد الٹرا لائٹ۔ حادثات اور واقعات 29 جولائی 2003 کو، ایک ایرونکا 11 چیف کو برائٹن ہوائی اڈے پر رن وے 22 سے باہر نکلنے پر کافی نقصان پہنچا۔ طیارہ ٹریفک پیٹرن میں لینڈنگ کی اپنی چوتھی کوشش پر تھا۔ طیارہ اچھل پڑا اور پہلی لینڈنگ کے بعد طاقت کم ہو کر بیکار ہو گئی۔ ہوائی جہاز 3 نکاتی رویہ میں تھا اور رن وے پر گھوم رہا تھا جب اس نے دائیں طرف مڑنا شروع کیا۔ کنٹرولز کو بائیں اور پھر دوبارہ دائیں طرف حد سے زیادہ درست کیا گیا، اور طیارہ رن وے سے دائیں طرف جاری رہا۔ یہ پایا گیا کہ دشاتمک کنٹرول ممکن نہیں تھا کیونکہ لینڈنگ کے دوران رڈر کنٹرول اسمبلی کو الگ کر دیا گیا تھا۔ 9 اگست 2009 کو، ایک بیچ اے 36 ٹی سی بونانزا نے برائٹن ہوائی اڈے پر رن وے 22 کے لیے دہلیز سے تقریبا 400 فٹ کم علاقے کو متاثر کیا۔ پائلٹ نے اطلاع دی، "میں پہنچنے پر بہت سست ہو گیا اور ہوا کی ایک سست جیب میں گر گیا جس نے میری لفٹ کو کم کر دیا۔" پائلٹ نے انجن کی طاقت بڑھانے کی کوشش کی، لیکن ہوائی جہاز نے علاقے کو متاثر کیا۔ پائلٹ اور مسافر زخمی نہیں ہوئے۔ حادثے کی ممکنہ وجہ پائلٹ کی ہوا کی رفتار کو برقرار رکھنے اور حتمی نقطہ نظر کے دوران ہوا کے حالات کی تلافی کرنے میں ناکامی پائی گئی۔ یکم ستمبر 2012 کو، ایک ایرونکا 7 اے سی نے برائٹن ہوائی اڈے سے ابتدائی ٹیک آف چڑھنے کے دوران کنٹرول کھونے کے بعد علاقے کو متاثر کرتے ہوئے کافی نقصان پہنچایا۔ عینی شاہدین نے ٹیک آف سے پہلے ایک عام انجن رن اپ اور رن وے 22 سے ایک عام ٹیک آف کا مشاہدہ کیا۔ ٹیک آف کے فورا بعد، انجن کی آواز ایسی نہیں تھی کہ وہ پوری طاقت سے چل رہا ہے اور ہوائی جہاز چڑھنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ اس کے بعد، گواہوں نے مشاہدہ کیا کہ ہوائی جہاز 180 ڈگری موڑ لیتا ہے اور پھر ناک نیچے کرنے کے رویے میں علاقے کی طرف اترتا ہے۔ ممکنہ وجہ جیسا کہ انجن کی طاقت کے جزوی نقصان کے بعد پائلٹ کی ہوا کی رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکامی پائی گئی جس کا تعین حادثے کے بعد کے معائنے کے دوران نہیں کیا جا سکا، جس کے نتیجے میں ایروڈینامک اسٹال اور ہوائی جہاز کا کنٹرول ختم ہو گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط برائٹن ہوائی اڈہ، سرکاری ویب سائٹ برائٹن فیلڈ (45 جی) ہوائی اڈے کا خاکہ مشی گن سے 28 اپریل 1992 تک یو ایس جی ایس سے ڈاٹ فضائی تصویر مشی گن میں قومی نقشہ ہوائی اڈے لیونگسٹن کاؤنٹی، مشی گن ٹرانسپورٹیشن، لیونگسٹن کاؤنٹی، مشی گن میں عمارتیں اور ڈھانچے