Carrying pole
لے جانے والا کھمبے، جسے کندھے کا کھمبے یا دودھ کی نوکرانی کا جوا بھی کہا جاتا ہے، لکڑی یا بانس کا ایک جوا ہے، جسے لوگ بوجھ اٹھانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ سامان کا یہ ٹکڑا دو بنیادی طریقوں میں سے ایک میں استعمال ہوتا ہے: ایک واحد شخص جوئے کو ایک کندھے پر متوازن کرتا ہے، جس میں ہر سرے سے یکساں طور پر تقسیم شدہ بوجھ کو معطل کیا جاتا ہے۔ دو لوگ جوئے کو کندھے پر رکھ کر اس کی حمایت کرتے ہیں، جس کا بوجھ جوئے کے مرکز سے معطل ہوتا ہے۔ یہ اب بھی مشرقی ایشیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور اس سے پہلے مغربی دنیا میں، خاص طور پر دودھ کی نوکرانی کے ذریعہ استعمال ہوتا تھا۔ یہ کبھی یورپی ثقافت کا حصہ تھا، اور بعد میں اسے آسٹریلیا اور امریکہ لایا گیا۔ یہ عام طور پر سری لنکا میں بھی استعمال ہوتا تھا، جہاں اسے پنگو کہا جاتا تھا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں سیلون سے پنگو کیریئرز کے ساتھ پوسٹ کارڈ موجود ہیں۔ بنیادی ڈیزائن لکڑی یا بانس کا جوا ہوتا ہے، جو عام طور پر چھوٹا ہوتا ہے۔ جوئے کے ہر سرے سے مساوی کمیت کا بوجھ معطل کیا جاتا ہے۔ بوجھ سامان کی ٹوکری، دودھ، پانی یا دیگر مائع کا ہو سکتا ہے، جو رسی پر لٹکا ہوا ہو۔ بوجھ کو بغیر کسی رسی کے سیدھے جوئے سے لٹکایا جا سکتا ہے۔ فرد ایک یا دونوں کندھوں پر جوئے کو متوازن کرکے آلہ لے جاتا ہے۔ مغربی دودھ کی نوکرانی کا جوا دونوں کندھوں پر لگایا جاتا ہے۔ تاہم، مشرقی ایشیائی قسم کو ایک کندھے پر اٹھایا جاتا ہے۔ یہ پہننے والے کو سفر کے راستے پر جوئے کا رخ کرنے کی اجازت دیتا ہے، تاکہ زیادہ آسانی سے ہجوم والے علاقوں میں تشریف لایا جا سکے۔ کینو کی اقسام بہت سی کینووں میں کشتی کو لے جانے میں مدد کے لیے جوئے کی شکل کا تھورٹ شامل ہوتا ہے۔ الٹی ہوئی کشتی کے گن ویل جوئے کے سروں پر ہوتے ہیں، جو عام طور پر جہاز کے کشش ثقل کے مرکز سے قدرے آگے ہوتے ہیں۔ یہ کمان کو منتقل کرتے وقت قدرے اوپر کی طرف ٹپ کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے کیریئر کو سفر کی سمت کا نظارہ ملتا ہے جب اسے پورٹ کیا جاتا ہے۔ مشرقی ایشیائی یہ آلہ اب بھی مشرقی ایشیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور اسے خطے کی علامت سمجھا جاتا ہے۔ اس قسم کا جوا بعض اوقات لکڑی سے بنایا جاتا ہے، لیکن عام طور پر بانس سے بنایا جاتا ہے۔ بانس کا ایک بڑا قطر کا ٹکڑا استعمال کیا جاتا ہے۔ اسے کافی حد تک چپٹا ٹکڑا بنانے کے لیے تقسیم کیا جاتا ہے، جسے پھر ہر سرے پر چھوٹا کیا جاتا ہے۔ سرے پر ایک نشان کاٹا جاتا ہے، جس کی شکل تیر کے سر سے ملتی جلتی ہوتی ہے۔ یہ رسیوں کو پھسلنے سے روکتا ہے۔ بانس کا جوا عام طور پر لمبائی میں 1 اور 1.5 میٹر کے درمیان ہوتا ہے، اور بانس کی مڑے ہوئے (بیرونی سطح) کے ساتھ کندھے کے خلاف ہوتا ہے۔ تین رسیاں، ہر ایک تقریبا 0.5 میٹر، ٹوکری کو جوئے کے سروں سے جوڑتی ہیں۔ پورے چین میں، ٹوکریوں میں عام طور پر ایک کور شامل ہوتا ہے، لیکن یہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتے ہیں۔ انہیں عام طور پر ٹوکریوں کے اوپر الٹا رکھا جاتا ہے۔ سامان کو الٹے ڈھکن کے اندر رکھا جاتا ہے۔ یہ آلہ نہ صرف سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا ہے، بلکہ عام طور پر فروخت کے مقام کے طور پر بھی استعمال ہوتا ہے۔ ایک فروش ٹوکریوں کو سامان، عام طور پر پھلوں اور سبزیوں، ایک چھوٹے سے سٹول، پلاسٹک کے تھیلوں اور ایک پیمانے سے بھرتا ہے، اور سڑک کے کنارے ایک ایسی جگہ کا انتخاب کرتا ہے جہاں پیدل چلنے والوں کی کافی تعداد ہو۔ وہاں وہ اپنا سامان بیچتے ہیں۔ اکثر، وہ فروخت کے لحاظ سے ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل ہوتے ہیں۔ مشرقی ایشیا میں سامان کی دوسری اہم دستی ترسیل، وینڈنگ کارٹ کے مقابلے میں لے جانے والے کھمبے کے الگ فوائد ہیں۔ لے جانے والے کھمبے کو موٹر والی گاڑی کے اندر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ چین میں دکانداروں کے ایک گروہ کا ہر صبح اپنے گاؤں سے ٹرک میں شہری علاقے میں داخل ہونا عام بات ہے۔ مرکزی علاقے سے دکاندار اپنا سامان بیچتے ہوئے منتشر ہو جاتے ہیں۔ بعد میں دن میں، وہ ٹرک پر واپس آتے ہیں اور پھر اپنے گاؤں جاتے ہیں۔ آزاد دکانداروں کو بھی اکثر انٹرسٹی بسوں میں اپنے لے جانے والے کھمبوں کو لے جانے کی اجازت دی جاتی ہے، اور انہیں اپنا سامان فروخت کرنے کے لیے شہروں میں داخل ہوتے دیکھا جا سکتا ہے۔ گیلری ساؤتھ ایشیا بھی دیکھیں بنڈل کنور یاترا پکول لیٹر (گاڑی) ٹراووئس حوالہ جات بیرونی روابط ایک چینی قسم کی نیوزریل فلم جس میں بچوں کو لے جانے والے آدمی کی انسانی طاقت سے چلنے والے نقل و حمل کے سامان کو اٹھانا ہے