United States O-class submarine
امریکی بحریہ کی سولہ او کلاس آبدوزیں ایل کلاس سے سیکھے گئے اسباق سے بنائی گئی تھیں۔ او کلاس ایل کلاس سے تقریبا 80 ٹن بڑی تھی، جس میں سمندری گشت کے لیے زیادہ طاقت اور برداشت تھی۔ پہلی جنگ عظیم میں امریکی داخلے کی وجہ سے او کلاس کو پچھلی کلاسوں کے مقابلے میں بہت تیزی سے بنایا گیا تھا، اور یہ سب 1918 میں شروع کیے گئے تھے۔ او-1 سے لے کر او-10 تک گروپ 1 تھے، جنہیں الیکٹرک بوٹ نے ڈیزائن کیا تھا، او-11 سے لے کر او-16 تک گروپ 2 تھے، جنہیں لیک ٹورپیڈو بوٹ کمپنی نے ڈیزائن کیا تھا اور بعض اوقات انہیں ایک علیحدہ کلاس سمجھا جاتا تھا۔ گروپ 2 کشتیاں پہلی جنگ عظیم کے اختتام سے ٹھیک پہلے خدمت میں داخل ہوئیں۔ گروپ 1 کشتیوں میں سے آٹھ دوسری جنگ عظیم میں تربیتی کشتیوں کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے بچ گئیں جب انہیں 1941 میں دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ او کلاس کو پانچ شپ یارڈز نے بنایا تھا: او-1 بذریعہ پورٹسماؤت نیوی یارڈ، کٹری، مینے، او-2 بذریعہ پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ، بریمرٹن، واشنگٹن، او-3 بذریعہ او-10 بذریعہ فور ریور شپ یارڈ، کوئنسی، میساچوسٹس، او-11 بذریعہ او-13 بذریعہ لیک ٹورپیڈو بوٹ کمپنی، برج پورٹ، کنیکٹیکٹ، اور او-14 بذریعہ او-16 بذریعہ کیلیفورنیا شپ بلڈنگ (سابقہ کریگ شپ بلڈنگ)، لانگ بیچ، کیلیفورنیا۔ سروس یہ کلاس اصل میں ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل سے دور اینٹی سب میرین رول میں کام کرتی تھی۔ ان میں سے دو کشتیاں، اور، 24 جولائی 1918 کو بحر اوقیانوس میں ایک برطانوی تاجر کی طرف سے آگ کی زد میں آئیں۔ اسٹیمر نے اپنی شناخت دریافت ہونے سے پہلے O-4s کوننگ ٹاور اور پریشر ہل پر چھ ہٹ اسکور کیے۔ O-4 کو شیل سپلنٹرز کی وجہ سے معمولی نقصان پہنچا۔ کشتیوں کو بیس مضبوط آبدوز فورس کا حصہ بنایا گیا جو 2 نومبر 1918 کو نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ سے آزورس کے لیے روانہ ہوئی، لیکن نو دن بعد آرمسٹیس پر دستخط ہونے کے بعد ٹاسک فورس کو واپس بلا لیا گیا۔ کشتیوں کا دوسرا گروپ (O-11 سے O-16)، جسے لیک ٹورپیڈو بوٹ کمپنی اور کریگ شپ بلڈنگ نے بنایا تھا، بجلی کے مسائل کا شکار ہوا۔ اسے فوری طور پر پانچ ماہ کی بحالی کے لیے فلاڈیلفیا نیوی یارڈ بھیج دیا گیا۔ اکتوبر 1918 میں، گشتی کشتی ایک تصادم میں ڈوب گئی جب وہ (O-13) ڈوب گئی تھی۔ اس کی بھی اصلاح کی گئی لیکن اسے پاناما کینال زون میں کوکو سولو میں خدمت میں جانے سے پہلے ہی ریزرو میں بھیج دیا گیا۔ اس میں ایک اور اصلاح بھی شامل تھی۔ کمیشن کے فورا بعد اس کی مرمت بھی کی گئی اور بعد میں دسمبر 1919 میں اس کے کوننگ ٹاور میں آگ لگ گئی۔ گروپ 2 کی تمام چھ کشتیوں کو جولائی 1924 میں معطل کر دیا گیا تھا اور جولائی 1930 میں لندن بحری معاہدے کی شرائط کے تحت ختم کر دیا گیا تھا۔ تاہم، اسے غیر مسلح کر دیا گیا، اس کا نام بدل کر نوٹیلس رکھ دیا گیا، اور اسے سر ہیوبرٹ ولکنز کی آرکٹک مہم میں استعمال کیا گیا۔ امریکی بحریہ میں واپس آنے کے بعد، اسے نومبر 1931 میں ناروے کے فجورڈ میں پھینکا گیا۔ پہلے گروپ نے اچھی خدمت کی حالانکہ ایک کارگو جہاز سے ٹکرا گیا اور 28 اکتوبر 1923 کو پاناما کینال کے قریب ڈوب گیا جس میں عملے کے تین ارکان ہلاک ہو گئے۔ بچ جانے والی گروپ 1 کی تمام نو کشتیوں کو 1931 میں معطل کر دیا گیا تھا، لیکن 1941 میں او-1 کے علاوہ، کنیکٹیکٹ کے نیول سب میرین بیس نیو لندن میں تربیتی کشتیوں کے طور پر کام کرنے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا تھا۔ ان کشتیوں کو دوسری جنگ عظیم کے بعد سروس سے ہٹا دیا گیا تھا سوائے اس کے کہ جون 1941 میں گہرے زیر آب آزمائشوں میں ڈوب گئی۔ اس کے عملے کے تیتیس افراد کھو گئے تھے۔ جنگوں کے درمیان کسی وقت ڈوبنے کی صورت میں بہتر حفاظت کے لیے او کلاس میں ترمیم کی گئی تھی۔ دو مارکر بوائے آگے اور پیچھے شامل کیے گئے۔ اگر آبدوز نیچے پھنسی ہوئی تھی تو آبدوز کی پوزیشن ظاہر کرنے کے لیے بوئز کو چھوڑا جا سکتا تھا۔ ایک موٹر روم ہیچ بھی شامل کیا گیا تھا، موٹر روم سب سے آخری ڈبہ تھا۔ ان ترامیم کے نتیجے میں ٹیپرڈ آفٹر کیسنگ ایک قدم بن گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، باقی سات او کشتیاں نیو لندن سب میرین بیس پر تعینات تھیں اور سب میرین اسکول کے لیے تربیتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتی تھیں۔ آخری او کشتی، یو ایس ایس او-4، کو ستمبر 1945 میں معطل کر دیا گیا تھا۔ او-4 نے 27 سال تک خدمات انجام دیں اور اس وقت امریکی بحریہ کی اس تاریخ میں سب سے طویل عرصے تک خدمات انجام دینے والی آبدوز تھی۔ کم از کم ایک او کلاس آبدوز کو 1943 کی فلم کریش ڈائیو میں مختصر طور پر دیکھا جا سکتا ہے، جسے نیو لندن آبدوز اڈے پر فلمایا گیا تھا۔ کلاس میں جہاز او کلاس کی 16 آبدوزیں یہ تھیں: گروپ 1 (الیکٹرک بوٹ ڈیزائن) گروپ 2 (لیک ٹورپیڈو بوٹ کمپنی ڈیزائن) یہ بھی دیکھیں گمشدہ ریاستہائے متحدہ امریکہ کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی آبدوزی کلاسوں کی فہرست حوالہ جات ذرائع گارڈینر، رابرٹ، کونوے کی آل دی ورلڈ فائٹنگ شپس 1906-1921 کونوے میری ٹائم پریس، 1985۔ فریڈمین، نارمن "یو ایس سب میرینز تھرو 1945: این السٹریٹڈ ڈیزائن ہسٹری"، نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، اناپولس: 1995،۔ Navsource.org ابتدائی ڈیزل آبدوزیں صفحہ Pigboats.com O-کشتیاں صفحہ ڈیجیلیان، ٹونی Navweaps.com 3 "/23 کیلیبر گن ShipbuildingHistory.com کریگ شپ بلڈنگ صفحہ بیرونی روابط سب میرین کلاس O کلاس O کلاس