Traffic wave
ٹریفک لہریں، جنہیں اسٹاپ ویوز، گھوسٹ جام، ٹریفک سانپ یا ٹریفک شاکس بھی کہا جاتا ہے، ہائی وے پر کاروں کی تقسیم میں سفر میں خلل ڈالتی ہیں۔ ٹریفک کی لہریں خود کاروں کے مقابلے میں پیچھے کی طرف سفر کرتی ہیں۔ سڑک پر ایک مقررہ جگہ سے متعلق لہر ٹریفک کے ساتھ یا اس کے خلاف حرکت کر سکتی ہے، یا یہاں تک کہ مستحکم بھی ہو سکتی ہے (جب لہر بالکل اسی رفتار سے ٹریفک سے دور ہو جاتی ہے جس رفتار سے ٹریفک چلتی ہے)۔ ٹریفک لہریں ٹریفک جام کی ایک قسم ہیں۔ ٹریفک لہروں کی گہری تفہیم ٹریفک کے بہاؤ کے جسمانی مطالعہ کا ایک مقصد ہے، جس میں ٹریفک کو اکثر سیال حرکیات میں استعمال ہونے والی تکنیکوں سے ملتی جلتی تکنیکوں کا استعمال کرتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے۔ اس کا تعلق ایکارڈین اثر سے ہے۔ تخفیف یہ کہا گیا ہے کہ یہ جان کر کہ ٹریفک کی لہریں کیسے پیدا ہوتی ہیں، ڈرائیور بعض اوقات گاڑیوں کے ہیڈ وے کو بڑھا کر اور بریک کے استعمال کو کم کرکے اپنے اثرات کو کم کر سکتے ہیں، بالآخر علاقے میں ہر ایک کے لیے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کر سکتے ہیں۔ تاہم، دوسرے ماڈلز میں، آگے بڑھنے سے ٹریول لین کی گنجائش کم ہوتی ہے، بھیڑ بڑھتی ہے ؛ تاہم، یہ تسلیم کرتے ہوئے متنازعہ ہے کہ اسی طرح کے اصول دروازوں کے ذریعے بھیڑوں کو چرانے پر لاگو ہوتے ہیں، اور یہ کہ ایسی صورت میں، انسانی مداخلت کے ذریعے، صرف "پھنسی ہوئی بھیڑوں" کو تھپڑ مار کر اور جارحانہ بھیڑوں کو روک کر سولٹن کو کم کیا جاتا ہے۔ دروازوں کے ذریعے بھیڑوں کو بھرنے میں یہ طے کیا جا سکتا ہے کہ رکاوٹوں کو روکنے کے لیے کتنی مداخلت کی ضرورت ہے۔ اسی طرح کے اصولوں کا اطلاق انسانی ٹریفک کے راستوں پر بھی کیا جا سکتا ہے، جہاں، اگر ہر فرد کو حتمی منزل اور روٹ کی مکمل منصوبہ بندی کا علم ہو، تو کسی راستے پر سفر اس طرح کیا جائے گا کہ کسی بھی سفر کے پروگرام میں اچانک تبدیلی ان لوگوں کے لیے تاخیر کا سبب بنتی ہے جو اسی راستے سے گزرنا چاہتے ہیں۔ ٹریفک شاک ویوز کا قدیم ترین نظریاتی نمونہ لائٹ ہل اور ویتھم نے 1955 میں پیش کیا تھا۔ اگلے سال پال رچرڈز نے آزادانہ طور پر اسی طرح کا ایک ماڈل شائع کیا۔ دونوں مقالے سیال حرکیات پر مبنی تھے اور اس ماڈل کو لائٹ ہل-ویتھم-رچرڈز ماڈل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں خود مختار کروز کنٹرول سسٹم ٹریفک کے بہاؤ کا بنیادی خاکہ گرین ویو روڈ ٹریفک کنٹرول رول 184 ویو لینتھ شاک ویو اسٹینڈنگ ویو حوالہ جات بیرونی لنکس ٹریفک جام پہلی بار دوبارہ تخلیق کیا گیا-نیا سائنسدان ؛ خود بخود ٹریفک لہر کا اصل تحقیقی صفحہ اور یوٹیوب ویڈیو: ٹریفک ویو-سائنس کے شوقین ریاضی دانوں کا مقصد 'فینٹم' ٹریفک جام ہے-ایم آئی ٹی ویوز روڈ ٹرانسپورٹ فلوڈ ڈائنامکس