East End of London
لندن کا ایسٹ اینڈ، جسے اکثر لندن کے علاقے میں صرف ایسٹ اینڈ کہا جاتا ہے، وسیع مشرقی لندن کا تاریخی مرکز ہے، جو لندن شہر کی رومن اور قرون وسطی کی دیواروں کے مشرق میں اور دریائے ٹیمز کے شمال میں ہے۔ اس کی شمال اور مشرق میں عالمی طور پر قبول شدہ سرحدیں نہیں ہیں، حالانکہ دریائے لی کو بعض اوقات مشرقی سرحد کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ اس کے کچھ حصوں کو وسطی لندن کے اندر واقع سمجھا جا سکتا ہے (حالانکہ اس اصطلاح کی بھی کوئی قطعی تعریف نہیں ہے)۔ اصطلاح "ایسٹ آف آلڈ گیٹ پمپ" بعض اوقات اس علاقے کے مترادف کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ ایسٹ اینڈ قرون وسطی میں مشرقی دیواروں کے باہر ابتدائی طور پر سست شہری ترقی کے ساتھ ابھرنا شروع ہوا، جو بعد میں تیز ہوا، خاص طور پر 19 ویں صدی میں، پہلے سے موجود بستیوں کو جذب کرنے کے لیے۔ ایسٹ اینڈ کا ایک الگ وجود کے طور پر پہلا معروف تحریری ریکارڈ، اس کے اجزاء کے حصوں کے برخلاف، جان اسٹرائپ کے 1720 کے سروے آف لندن سے آتا ہے، جس میں لندن کو چار حصوں پر مشتمل قرار دیا گیا ہے: لندن کا شہر، ویسٹ منسٹر، ساؤتھ وارک، اور "ٹاور سے باہر کا وہ حصہ"۔ ٹاور کے بارے میں سٹرائپ کے حوالے کی مطابقت جغرافیائی سے زیادہ تھی۔ ایسٹ اینڈ ٹاور ڈویژن نامی ایک انتظامی علاقے کا شہری حصہ تھا، جو قدیم زمانے سے ٹاور آف لندن کی فوجی خدمات کا مقروض تھا۔ بعد میں، جیسے جیسے لندن مزید ترقی کرتا گیا، مکمل طور پر شہری ٹاور ڈویژن وسیع مشرقی لندن کے لیے ایک ضمنی لفظ بن گیا، اس سے پہلے کہ مشرقی لندن مزید مستحکم ہو، دریائے لی کے مشرق میں اور ایسیکس میں۔ یہ علاقہ اپنی گہری غربت، بھیڑ بھاڑ اور اس سے وابستہ سماجی مسائل کے لیے بدنام تھا۔ اس کی وجہ سے ایسٹ اینڈ کی شدید سیاسی سرگرمی اور ملک کے کچھ بااثر سماجی اصلاح کاروں کے ساتھ وابستگی کی تاریخ سامنے آئی۔ ایسٹ اینڈ کی تاریخ کا ایک اور اہم موضوع اندر اور باہر دونوں طرف ہجرت رہا ہے۔ اس علاقے نے انگلینڈ کے دوسرے حصوں سے آنے والے دیہی غریبوں کو مضبوط طور پر اپنی طرف متوجہ کیا، اور مزید دور سے ہجرت کی لہروں کو اپنی طرف متوجہ کیا، خاص طور پر ہیوگنوٹ پناہ گزینوں، آئرش بنکروں، اشکنازی یہودیوں اور 20 ویں صدی میں بنگالیوں کو۔ 1980 میں پورٹ آف لندن کے ایسٹ اینڈ ڈاکس کی آخری بندش نے مزید چیلنجز پیدا کیے اور تخلیق نو کی کوششوں کا باعث بنے، جس کی سب سے کامیاب مثالوں میں کینری وارف اور اولمپک پارک شامل ہیں۔ اگرچہ ایسٹ اینڈ کے کچھ حصے تیزی سے تبدیل ہو رہے ہیں، لیکن اس علاقے میں برطانیہ کی کچھ بدترین غربت برقرار ہے۔ غیر یقینی سرحدیں ایسٹ اینڈ لندن شہر کی رومن اور قرون وسطی کی دیواروں کے مشرق میں اور دریائے ٹیمز کے شمال میں واقع ہے۔ شہر کے کنارے پر واقع ایلڈ گیٹ پمپ کو مشرقی سرے کا علامتی آغاز سمجھا جاتا ہے۔ دریا پر، ٹاور ڈاک انلیٹ، ٹاور آف لندن اور ٹاور برج کے بالکل مغرب میں، لندن بورو ٹاور ہیملٹس اور اس کے پرانے پیشروؤں کے آغاز کی نشاندہی کرتا ہے۔ ان حوالہ پوائنٹس کے علاوہ، ایسٹ اینڈ کی کوئی سرکاری یا عام طور پر قبول شدہ حدود نہیں ہیں۔ اس بارے میں خیالات مختلف ہیں کہ مشرقی لندن کا کتنا وسیع حصہ اس کے اندر واقع ہے۔ سابقہ دیواروں کی لکیر سے توسیع کرتے ہوئے، اس علاقے کو بشپس گیٹ ودآؤٹ اور پورٹسوکن (جیسا کہ 21 ویں صدی کے حدود کے جائزوں تک قائم کیا گیا تھا) کے چھوٹے قدیم بیرونی شہر کے وارڈوں کو شامل کرنے کے لیے لیا جاتا ہے۔ دریائے لی کے مختلف چینلز کو بعض اوقات مشرقی سرحد کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ چھوٹے مشرقی بیرونی وارڈوں سے آگے، تنگ ترین تعریف ایسٹ اینڈ کو جدید لندن بورو ٹاور ہیملٹس تک محدود کرتی ہے۔ ایک زیادہ عام ترجیح ٹاور ہیملٹس میں سابق پیرش اور شارڈچ کے بورو (بشمول ہاکسٹن اور ہیگرسٹن) کو شامل کرنا ہے، جو اب جدید لندن بورو ہیکنی کا جنوبی حصہ ہے۔ دوسرے مبصرین ایک وسیع تر تعریف کو ترجیح دیتے ہیں، جس میں ویسٹ ہیم، ایسٹ ہیم، لیٹن، والتھمسٹو، کچھ حصے یا تمام ہیکنی (ضلع، بڑے جدید بورو کے بجائے) اور الفورڈ جیسے اضلاع شامل ہیں۔ کہا جا سکتا ہے کہ مشرقی لندن کا وسیع تر علاقہ شہر کے دو مشرقی وارڈوں، سابق ٹاور ڈویژن اور لی کے مشرق میں لندن کے ان حصوں پر مشتمل ہے، یا اس کے قریب ہے۔ ترقی اور معیشت کی ابتداء ایسٹ اینڈ دریائے ٹیمز کے ساتھ ساتھ، اور بشپس گیٹ اور ایلڈ گیٹ سے آگے، شہر کی دیوار کے دروازے جو چھوٹے والبروک دریا کے مشرق میں واقع ہیں، تیار ہوا۔ یہ دروازے، جو پہلی بار دوسری صدی کے آخر یا تیسری صدی کے اوائل میں دیوار کے ساتھ بنائے گئے تھے، دیوار والے علاقے میں پہلے سے موجود سڑکوں (جدید A10 اور A11/A12) کے داخلے کو محفوظ کرتے تھے۔ دیواریں ترقی کے لیے اتنی رکاوٹ تھیں کہ دروازوں کی پوزیشن دارالحکومت کی تشکیل کے لیے بنیادی رہی ہے، خاص طور پر دیوار کے باہر اس وقت کے مضافات میں۔ دیواروں والا شہر دو پہاڑیوں پر بنایا گیا تھا جو مغرب میں والبروک، لڈ گیٹ ہل اور مشرق میں کارن ہل (جس میں ٹاور ہل ایک کندھا ہے) سے الگ ہے۔ اینگلو سیکسن دور میں دونوں فریق الگ الگ انتظامیہ کے تحت تھے اور ان کی الگ الگ معیشتیں، کردار، رسم و رواج اور ضابطے تھے۔ دیواروں سے آگے بھی، والبروک نے زمینوں کو الگ کیا، مغرب میں سوک آف کرپلگیٹ اور مشرق میں سوک آف بشپس گیٹ کے ساتھ۔ مغربی حصہ زیادہ آبادی والا اور خوشحال تھا، اس میں کیتھیڈرل تھا، شاہی محل (جو بعد میں ویسٹ منسٹر منتقل ہوا) اور اس کا بڑا بازار، ویسٹ چیپ، زمین پر مبنی تجارت پر مرکوز تھا۔ مشرق غریب اور زیادہ کم آباد تھا۔ اس کا چھوٹا بازار، ایسٹ چیپ، دریا کے قریب واقع تھا تاکہ اسے سمندری تجارت میں مہارت حاصل ہو۔ یہ اندرونی امتیازات برقرار رہیں گے، اگر کم واضح طور پر، اور اس ترقی کو متاثر کریں گے جو بعد میں دیواروں سے باہر ہوئی۔ دیوار سے آگے، زمینیں جو بالآخر جدید انتظامیہ کی تشکیل کریں گی، ڈومس ڈے سے پہلے موجود تھیں۔ آلڈ گیٹ کے باہر کی زمین سنکٹینگلڈ کے پاس تھی، جو کہ ایک لڑاکا تنظیم ہے جو آلڈ گیٹ اور قریبی دیواروں کے دفاع کی ذمہ دار ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ بشپس گیٹ کے اندر اور باہر کی زمین لندن کے بشپ (مشرقی سیکسن کے بشپ) کی ذمہ داری تھی، جو دیوار والے علاقے کے غیر ترقی یافتہ مشرقی حصے میں عمارتوں کو فروغ دے رہے تھے، اور جن کا بشپس گیٹ کے دفاع میں بھی کردار رہا ہوگا۔ شارڈچ کے کچھ حصوں کے علاوہ، باقی علاقہ لندن کے مینور آف اسٹیپنی کے بشپ کا حصہ تھا۔ مینور کی اراضی بعد میں ٹاور ڈویژن، یا ٹاور ہیملٹس نامی یونٹ کی بنیاد تھی جو شمال میں اسٹامفورڈ ہل تک پھیلی ہوئی تھی۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ جاگیر لندن کے بشپ کے پاس تھی، ٹاور آف لندن کی دیکھ بھال اور گیریژن میں اپنے فرائض کے معاوضے کے طور پر۔ اس ذمہ داری کا سب سے قدیم ریکارڈ شدہ حوالہ 1554 سے ہے، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ اس کی تاریخ صدیوں پہلے کی ہے۔ یہ اراضی قدیم پیرش اور سٹی وارڈز کی بنیاد بنیں گی جو کبھی کبھار تقسیم اور انضمام کے ذریعے آج کی انتظامی اکائیوں میں ترقی کرتی ہیں۔ پانچ خانقاہوں کے ادارے، سیکھنے اور خیراتی مراکز، دیواروں کے بالکل باہر قائم کیے گئے تھے: بیڈلم، ہولی ویل پریری، بشپس گیٹ کے بغیر سینٹ میری کا نیا ہسپتال، ایلڈ گیٹ کے بغیر سینٹ کلیئر کے چھوٹے بچوں کا ایبی، ٹاور کے قریب ایسٹ منسٹر، اور ٹیمز پر سینٹ کیتھرین۔ بروملی سینٹ لیونارڈز پریری اور بارکنگ ایبی کا گھر تھا، جو نارمن زمانے سے ایک مذہبی مرکز کے طور پر اہم تھا جہاں ولیم فاتح نے پہلی بار اپنا انگریزی دربار قائم کیا تھا۔ مزید مشرق میں سیسٹرشین اسٹریٹ فورڈ لینگتھورن ایبی 1267 میں پوپ کے وارثوں کے دورے کے لیے ہنری سوم کا دربار بن گیا، اور یہیں پر اس نے کینیل ورتھ کے فرمان کی شرائط کے تحت بارونوں کے ساتھ صلح کی۔ یہ ملک کا پانچواں سب سے بڑا ایبی بن گیا، جس کا دورہ بادشاہوں نے کیا اور شرافت کے لیے ایک اعتکاف (اور آخری آرام گاہ) فراہم کی۔ ایڈورڈ اول نے 1299 میں اسٹیپنی میں اپنی پارلیمنٹ کا انعقاد کیا۔ شہر کے مشرق کی زمینوں کو بعض اوقات بشپوں اور شاہی خاندان کے شکار کے میدانوں کے طور پر استعمال کیا جاتا رہا ہے۔ لندن کے بشپ کا بیتھنل گرین میں ایک محل تھا، کنگ جان کو بو میں ایک محل قائم کرنے کے لیے جانا جاتا ہے اور ہنری ہشتم نے بروملی ہال میں ایک شکار خانہ قائم کیا۔ قرون وسطی کے دور میں نارمن فتح اور بلیک ڈیتھ کی وجہ سے ہونے والی کمی کے باوجود اس علاقے کی دیہی آبادی میں کافی اضافہ ہوا۔ جنوب مشرقی انگلینڈ میں زرعی آباد کاری کا نمونہ عام طور پر مرکزوں والے دیہاتوں کے بجائے بکھرے ہوئے فارم ہاؤسز کا تھا۔ تاہم سامان اور خدمات کے بازار کے طور پر شہر اور سمندری تجارت کی موجودگی مینور آف اسٹیپنی کے دیہی علاقوں میں ایک ترقی پذیر مخلوط معیشت کا باعث بنی۔ اس کی وجہ سے بڑی بستیاں بن گئیں، جن میں زیادہ تر تاجر (کسانوں کے بجائے) آباد تھے، جو بڑی سڑکوں کے ساتھ مل کر میل اینڈ اور بو جیسے بستیوں کی تشکیل کرتے تھے۔ یہ بستیاں لندن سے نکلنے والی ترقی کے ساتھ پھیل جائیں گی اور ضم ہو جائیں گی۔ عروج اور کردار جغرافیہ ترقی پذیر ایسٹ اینڈ کے کردار کو متاثر کرنے والا ایک بڑا عنصر تھا۔ موجودہ ہوائیں دریا کی طرح مغرب سے مشرق کی طرف بہتی ہیں۔ دریا کے بہاؤ کی وجہ سے سمندری تجارت مشرق کی طرف مرکوز ہو گئی اور موجودہ ہوا نے سب سے زیادہ آلودگی پھیلانے والی صنعتوں کو مشرق کی طرف مرکوز ہونے کی ترغیب دی۔ دھاتی کام کرنے والی صنعتیں 1300 کی دہائی میں ایلڈ گیٹ اور بشپس گیٹ کے درمیان ریکارڈ کی گئی ہیں اور بحریہ کے لیے جہاز سازی 1354 میں ریٹکلف میں ریکارڈ کی گئی ہے، جس میں 1485 تک بلیک وال میں جہاز سازی اور مرمت کی گئی تھی اور شہر کے لیے مچھلی فراہم کرنے کے لیے بارکنگ میں ایک بڑی ماہی گیری کی بندرگاہ تیار کی گئی تھی۔ ان اور دیگر عوامل کا مطلب یہ تھا کہ اس علاقے میں بحری اور تجارتی جہازوں کی تعمیر، مرمت اور فتح سے متعلق صنعتیں پروان چلیں لیکن لندن شہر نے 1799 تک سامان اتارنے کا اپنا حق برقرار رکھا۔ بڑے مغربی مضافاتی علاقے کے مقابلے میں مشرق میں ترقی بہت سست تھی، جس میں معمولی مشرقی مضافاتی علاقہ شمال کی طرف دیوار سے متصل مور فیلڈز کے ذریعہ بہت چھوٹی شمالی توسیع سے الگ تھا۔ مور فیلڈز ایک کھلا علاقہ تھا جس میں دلدلی خصوصیت تھی کیونکہ لندن کی دیوار ڈیم کے طور پر کام کرتی تھی، جس سے والبروک کے بہاؤ میں رکاوٹ پیدا ہوتی تھی اور اس سمت میں ترقی کو محدود کیا جاتا تھا۔ مور فیلڈز 1817 تک کھلے رہے، اور ابھرتے ہوئے ایسٹ اینڈ کو مغربی اور چھوٹے شمالی مضافات سے الگ کرنے والی اس کھلی جگہ کی دیرینہ موجودگی نے علاقوں کے مختلف معاشی کردار اور ان کی الگ شناخت کے تصورات کو تشکیل دینے میں مدد کی ہوگی (نیچے نقشہ دیکھیں)۔ سینٹ لیوک کے پیرش کے ساتھ شارڈچ کی سرحد (جو اپنے پیشرو سینٹ جائلز کی طرح بغیر کریپلیگیٹ کے فنسبری کے علاقے کی خدمت کرتی تھی) مور فیلڈز کے دیہی علاقوں سے گزرتی تھی۔ یہ سرحدیں شہری کاری کے بعد مستقل رہیں اور اس لیے کہا جا سکتا ہے کہ یہ مشرقی اور شمالی لندن کی وضاحت کرتی ہیں۔ باؤنڈری لائن، بہت معمولی ترامیم کے ساتھ، ہیکنی اور آئلنگٹن کے جدید لندن بورو کے درمیان بھی سرحد بن گئی ہے۔ 16 ویں صدی کے آخر میں تعمیر میں تیزی آئی، اور وہ علاقہ جو بعد میں ایسٹ اینڈ کے نام سے جانا جانے لگا، شکل اختیار کرنے لگا۔ 1603 میں لکھتے ہوئے، جان سٹو نے دریا کے کنارے کی ناقص ترقی کو بیان کیا، جو تقریبا ریٹکلف تک پھیلی ہوئی تھی، جو زیادہ تر ان کی زندگی میں ہی تیار ہوئی تھی۔ اس علاقے کی آلودہ نوعیت کو سر ولیم پیٹی نے 1676 میں ایک ایسے وقت میں نوٹ کیا تھا جب ناخوشگوار بو کو بیماری کا ویکٹر سمجھا جاتا تھا۔ انہوں نے لندن کے کشش ثقل کے مرکز سے مطالبہ کیا کہ وہ شہر سے ویسٹ منسٹر کی طرف مزید مغرب کی طرف بڑھے، جسے وہ "پورے مشرقی ڈھیر کا دھواں بھاپ اور بدبودار" کہتے ہیں۔ 1703 میں جوئل گیسکوین نے سینٹ ڈنسٹن اسٹیپنی کے پیرش کا اپنا نقشہ شائع کیا، جس نے ایسٹ اینڈ کے بیشتر علاقے پر قبضہ کر لیا تھا۔ اسے پیرش کے ویسٹری (مقامی حکومت) نے ایسا کرنے کا حکم دیا تھا، جسے انتظامی مقاصد کے لیے اس طرح کے نقشے کی ضرورت تھی۔ نقشے میں اسٹیپنی کو ہیملٹس میں تقسیم دکھایا گیا ہے، یہ چھوٹے دیہاتوں کے بجائے علاقائی ذیلی ڈویژن تھے، اور بعد میں اپنے طور پر آزاد ڈٹر پیرش بن گئے۔ 1720 میں جان سٹرائپ نے مشرقی سرے کا اپنا پہلا ریکارڈ پیرش کے مجموعے کے بجائے ایک الگ وجود کے طور پر پیش کیا، جب انہوں نے لندن کو چار حصوں پر مشتمل قرار دیا: لندن شہر، ویسٹ منسٹر، ساؤتھ وارک، اور "ٹاور سے باہر کا وہ حصہ"۔ ٹاور کے بارے میں سٹرائپ کے حوالے کی مطابقت جغرافیائی سے زیادہ تھی۔ ایسٹ اینڈ (بشمول ٹاور اور اس کی آزادیاں) ٹاور ڈویژن نامی ایک انتظامی علاقے کا شہری حصہ تھا، جس نے ٹاور کے کانسٹیبل (ٹاور ہیملٹس کے لارڈ لیفٹیننٹ کے طور پر ان کے سابق عہدہ دارانہ کردار میں) کو قدیم زمانے سے فوجی خدمات انجام دی تھیں، جس کی جڑیں لندن کے تاریخی مینور آف اسٹیپنی کے بشپ میں ہیں۔ اس نے کانسٹیبل کو ابتدائی ایسٹ اینڈ کے سول اور فوجی امور میں ایک بااثر شخصیت بنا دیا۔ بعد میں، جیسے جیسے لندن مزید ترقی کرتا گیا، مکمل طور پر شہری ٹاور ڈویژن وسیع مشرقی لندن کے لیے ایک ضمنی لفظ بن گیا، اس سے پہلے کہ مشرقی لندن مزید مستحکم ہو، دریائے لی کے مشرق میں اور ایسیکس میں۔ مشرقی اور مغربی سروں کے درمیان فرق بالکل واضح تھا، 1797 میں پروشیائی مصنف اور مورخ آرچنولز نے لکھا: 1800 کے آس پاس کے دور کی تحریر، ریو. رچرڈسن نے مشرق اور مغرب کے درمیان تفریق پر تبصرہ کیا: ایسٹ اینڈ میں ہمیشہ لندن کے کچھ غریب ترین علاقے شامل رہے ہیں۔ اس کی اہم وجوہات میں شامل ہیں: قرون وسطی کا کاپی ہولڈ کا نظام، جو 19 ویں صدی تک مینور آف اسٹیپنی میں رائج تھا۔ مختصر لیز پر رکھی گئی زمین کو ترقی دینے کا کوئی فائدہ نہیں تھا۔ نقصان دہ صنعتوں کا قیام، جیسے کہ شہر کی حدود سے باہر ٹیننگ اور فلنگ ڈاون ونڈ، اور اس وجہ سے شکایات اور سرکاری کنٹرول سے بالاتر۔ بدبودار صنعتوں نے جزوی طور پر ایسٹ اینڈ کو ترجیح دی کیونکہ لندن میں موجودہ ہوائیں مغرب سے مشرق کی طرف چلتی تھیں (یعنی۔ یہ شہر کے باقی حصوں سے نیچے کی ہوا تھی)، تاکہ ان کے کاروبار سے زیادہ تر بدبو شہر میں نہ جائے۔ بندرگاہوں اور متعلقہ صنعتوں میں کم تنخواہ والی ملازمت، آؤٹ ورک، پیس ورک اور عارضی مزدوری کے تجارتی طریقوں کی وجہ سے بدتر ہو گئی۔ ویسٹ منسٹر میں حکمران عدالت اور قومی سیاسی مرکز کا ارتکاز، لندن شہر کے مغرب کی طرف۔ قرون وسطی کے زمانے میں شہر میں مالکان کے احاطے میں اور اس کے آس پاس ورکشاپس میں تجارت کی جاتی تھی۔ 1666 میں لندن کی عظیم آگ کے وقت تک یہ صنعتیں بن رہی تھیں، اور کچھ خاص طور پر شور مچانے والے تھے، جیسے ٹیننگ انڈسٹری کے لیے پیشاب کی پروسیسنگ، یا بڑی مقدار میں جگہ کی ضرورت ہوتی تھی، جیسے کہ عمل کے بعد کپڑے خشک کرنا اور ٹینٹر گراؤنڈ کے نام سے جانے والے کھیتوں میں مرنا۔ کچھ خطرناک تھے، جیسے کہ بارود کی تیاری یا بندوقوں کا ثبوت۔ یہ سرگرمیاں ایسٹ اینڈ کے قریب مضافات میں شہر کی دیواروں کے باہر انجام دی گئیں۔ بعد میں، جب صابن اور چین کے لیے لیڈ بنانے اور ہڈیوں کی پروسیسنگ کا آغاز ہوا، تو وہ بھی شہر کی بھیڑ بھری گلیوں کے بجائے ایسٹ اینڈ میں واقع تھے۔ 1817 میں لوئر مور فیلڈز تعمیر کیا گیا تھا اور فنسبری کے ساتھ فرق مکمل طور پر بند کر دیا گیا تھا، اور 19 ویں صدی کے آخر میں ویسٹ ہیم میں لی کے پار ترقی کا آغاز ہوا۔ جیسے جیسے وقت گزرتا گیا، بڑی املاک کو تقسیم کرنا شروع کیا گیا، جس سے قلیل مدتی کاپی ہولڈ کے پابند اثر کا خاتمہ ہوا۔ کپتانوں، تاجروں اور مینوفیکچررز کے مالکان کے لیے عمدہ مکانات کے اسٹیٹس تعمیر ہونے لگے۔ سیموئل پیپس نے لندن کی عظیم آگ کے دوران اپنے خاندان اور سامان کو بیتھنل گرین منتقل کر دیا، اور کیپٹن کک شیڈ ویل سے اسٹیپنی گرین منتقل ہو گئے، جہاں ایک اسکول اور اسمبلی کے کمرے قائم کیے گئے تھے (اسمبلی گزرگاہ کے ذریعے یادگاری، اور میل اینڈ روڈ پر کک کے گھر کی جگہ پر ایک تختی)۔ مائل اینڈ اولڈ ٹاؤن نے بھی کچھ عمدہ عمارتیں حاصل کیں، اور نیو ٹاؤن کی تعمیر شروع ہوئی۔ 1882 تک، والٹر بیسنٹ مشرقی لندن کو اس کے بڑے سائز اور باقی دارالحکومت سے سماجی علیحدگی کی وجہ سے اپنے طور پر ایک شہر کے طور پر بیان کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ 19 ویں صدی کی ترقی میں تیزی جیسے جیسے یہ علاقہ تعمیر ہوتا گیا اور زیادہ ہجوم ہوتا گیا، امیروں نے اپنے پلاٹ سب ڈویژن کے لیے فروخت کر دیے اور مزید دور منتقل ہو گئے۔ 18 ویں اور 19 ویں صدی میں، اب بھی عمدہ مکانات بنانے کی کوششیں جاری تھیں، مثال کے طور پر ٹریڈیگر اسکوائر (1830)، اور مائل اینڈ نیو ٹاؤن کے آس پاس کے کھلے میدانوں کو 1820 میں ورکرز کاٹیج کی اسٹیٹ کی تعمیر کے لیے استعمال کیا گیا۔ اسے 1817 میں برمنگھم میں انتھونی ہیوز نے ڈیزائن کیا تھا اور آخر کار 1820 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ گلوب ٹاؤن 1800 سے بیتھنل گرین کے آس پاس بنکروں کی بڑھتی ہوئی آبادی کی فراہمی کے لیے قائم کیا گیا تھا، جو ریشم کی بنائی میں امکانات کو بہتر بنانے کی طرف راغب تھا۔ بیتھنل گرین کی آبادی 1801 اور 1831 کے درمیان تین گنا بڑھ گئی، جس میں لوگوں کے اپنے گھروں میں 20,000 کرگھے چلائے گئے۔ 1824 تک، فرانسیسی ریشم کی درآمد پر پابندیوں میں نرمی کے ساتھ، یہ نصف کرگھے خالی ہو گئے تھے، اور قیمتیں کم ہو گئیں۔ ضلع میں پہلے سے ہی بہت سے درآمدی گودام قائم ہونے کی وجہ سے، سستے مزدوروں کی کثرت بوٹ، فرنیچر اور کپڑوں کی تیاری میں تبدیل ہو گئی۔ گلوب ٹاؤن نے 1860 کی دہائی میں ریشم کی صنعت کے زوال کے طویل عرصے بعد بھی اپنی توسیع جاری رکھی۔ 19 ویں صدی کے دوران، ایڈہاک بنیاد پر تعمیر بڑھتی ہوئی آبادی کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکی۔ ہنری میہو نے 1850 میں بیتھنل گرین کا دورہ کیا اور لندن لیبر اینڈ دی لندن پور (1851) کی بنیاد بنانے والی سیریز کے ایک حصے کے طور پر مارننگ کرانیکل کے لیے لکھا کہ اس علاقے میں تجارت میں درزی، ملبوسات بنانے والے، جوتے بنانے والے، ڈسٹ مین، سایر، بڑھئی، کابینہ بنانے والے اور ریشم بنانے والے شامل تھے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ علاقے میں: کچی آبادیوں کو صاف کرنے کے لیے ایک تحریک شروع ہوئی۔ برڈیٹ-کاؤٹس نے 1869 میں کولمبیا مارکیٹ تعمیر کی اور کاریگروں اور مزدوروں کے رہائش کی بہتری کا قانون 1875 1876 میں منظور کیا گیا تاکہ زمینداروں سے کچی آبادیوں پر قبضہ کرنے اور نئی رہائش کی تعمیر کے لیے عوامی فنڈز تک رسائی فراہم کی جا سکے۔ غریبوں کو مکانات فراہم کرنے اور عام طور پر کچی آبادیوں کو صاف کرنے کے لیے پیبوڈی ٹرسٹ جیسی انسان دوست ہاؤسنگ انجمنیں تشکیل دی گئیں۔ لندن اور بلیک وال ریلوے اور گریٹ ایسٹرن ریلوے جیسی ریلوے کمپنیوں کی توسیع کی وجہ سے کچی آبادیوں کے بڑے علاقے منہدم ہو گئے۔ ہاؤسنگ آف دی ورکنگ کلاسز ایکٹ 1890 نے مقامی حکام، خاص طور پر لندن کاؤنٹی کونسل کو نئے اختیارات اور ذمہ داریاں دیں اور بلیک وال بلڈنگز اور گریٹ ایسٹرن بلڈنگز جیسے نئے انسان دوست مکانات کی تعمیر کا باعث بنے۔ 1890 تک سرکاری کچی آبادیوں کی صفائی کے پروگرام شروع ہو چکے تھے۔ ان میں دنیا کی پہلی کونسل ہاؤسنگ، ایل سی سی باؤنڈری اسٹیٹ کی تخلیق شامل تھی، جس نے فریرز ماؤنٹ کی نظرانداز اور ہجوم والی گلیوں کی جگہ لے لی، جسے اولڈ نکل اسٹریٹ روکری کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1918 اور 1939 کے درمیان ایل سی سی نے ایسٹ اینڈ ہاؤسنگ کو پانچ یا چھ منزلہ فلیٹوں سے تبدیل کرنا جاری رکھا، رہائشیوں کے باغات والے گھروں کو ترجیح دینے اور دکانداروں کی مخالفت کے باوجود جو نئے، زیادہ مہنگے احاطے میں منتقل ہونے پر مجبور تھے۔ دوسری جنگ عظیم نے مزید کچی آبادیوں کی صفائی کا خاتمہ کیا۔ سمندر سے وابستہ صنعت اور اختراعی صنعتیں پورے ایسٹ اینڈ میں تیار ہوئیں، جن میں رسی بنانا اور جہاز سازی شامل ہے۔ روپریوں کے سابقہ مقام کی شناخت اب بھی جدید گلیوں میں ان کی لمبی سیدھی، تنگ شکل سے کی جا سکتی ہے، مثال کے طور پر مائل اینڈ کے قریب روپری اسٹریٹ۔ بحریہ کے لیے جہاز سازی 1354 میں ریٹکلف میں ریکارڈ کی گئی ہے، جس میں 1485 تک بلیک وال میں جہاز سازی اور مرمت کی گئی تھی۔ 31 جنوری 1858 کو اس وقت کا سب سے بڑا جہاز، ایس ایس گریٹ ایسٹرن، جسے اسامبارڈ کنگڈم برنیل نے ڈیزائن کیا تھا، مل وال کے میسرس اسکاٹ رسل اینڈ کمپنی کے صحن سے لانچ کیا گیا۔ جہاز دریا کے پار فٹ ہونے کے لیے بہت لمبا تھا، اور اس لیے جہاز کو سائیڈ وے لانچ کرنا پڑا۔ لانچ کی تکنیکی مشکلات کی وجہ سے اس کے بعد ٹیمز پر جہاز سازی میں طویل زوال آیا۔ بلیک وال اور کیننگ ٹاؤن میں ٹیمز آئرن ورکس اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی میں بحری جہازوں کی تعمیر 1913 میں ڈریڈ ناٹ بیٹل شپ ایچ ایم ایس تھنڈرر (1911) کے آغاز کے فورا بعد یارڈ بند ہونے تک جاری رہی۔ ٹاور آف لندن سے مشرق کی طرف سابق ڈاک لینڈز سے ساڑھے چھ میل کے فاصلے پر واقع ہے۔ ڈاکس کا سب سے مرکزی مرکز-ٹاور کے بالکل مشرق میں، سینٹ کیتھرین ڈاکس ہے، جو عیش و عشرت کے سامان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 1828 میں بنایا گیا تھا۔ یہ سینٹ کیتھرین کے سابق ہسپتال کے علاقے میں موجود کچی آبادیوں کو صاف کرکے بنایا گیا تھا۔ وہ تجارتی طور پر کامیاب نہیں ہوئے، کیونکہ وہ سب سے بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے سے قاصر تھے، اور 1864 میں، بندرگاہوں کا انتظام لندن ڈاکس کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ لندن ڈاکس 1805 میں تعمیر کیے گئے تھے، اور تعمیر سے نکلنے والی گندے مٹی اور ملبے کو بارج کے ذریعے مغربی لندن لے جایا گیا، تاکہ پملکو کے دلدلی علاقے کی تعمیر کی جا سکے۔ یہ بندرگاہیں تمباکو، شراب، اون اور دیگر سامان اونچی دیواروں کے اندر محفوظ گوداموں میں درآمد کرتی تھیں (جن میں سے کچھ اب بھی باقی ہیں)۔ وہ بیک وقت 300 سے زیادہ سیلنگ جہازوں کو برتھ کرنے کے قابل تھے، لیکن 1971 تک وہ بند ہو گئے، جو اب جدید شپنگ کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہیں تھے۔ ویسٹ انڈیا ڈاکس 1803 میں قائم کیے گئے تھے، جو بڑے جہازوں کے لیے برتھ اور مستقبل کے لندن ڈاک بلڈنگ کے لیے ایک نمونہ فراہم کرتے تھے۔ ویسٹ انڈیز سے درآمد شدہ مصنوعات کو براہ راست کنارے کے گوداموں میں اتارا گیا۔ بحری جہاز 6000 ٹن تک محدود تھے۔ پرانی برنزوک ڈاک، جو کہ بلیک وال کا ایک شپ یارڈ ہے، 1806 میں وہاں قائم ہونے والی ایسٹ انڈیا کمپنی کی ایسٹ انڈیا ڈاکس کی بنیاد بنی۔ مل وال ڈاکس 1868 میں بنائے گئے تھے، بنیادی طور پر اناج اور لکڑی کی درآمد کے لیے۔ ان بندرگاہوں میں بالٹک اناج کی منڈی کے لیے بنایا گیا پہلا مقصد اناج خانہ تھا، جو ایک مقامی نشان تھا جو لندن سٹی ہوائی اڈے تک رسائی کو بہتر بنانے کے لیے اسے منہدم کیے جانے تک باقی رہا۔ 1840 میں تعمیر ہونے والی پہلی ریلوے ("کمرشل ریلوے") ایک مسافر سروس تھی جو اسٹیشنری بھاپ انجنوں کے ذریعے کیبل کی نقل و حمل پر مبنی تھی جو ایک جوڑی پٹریوں پر منوریز سے بلیک وال تک چلتی تھی۔ اس کے لیے بھنگ کی رسی کی ضرورت ہوتی تھی، اور اسٹیشنوں پر پہنچتے ہی "گرے ہوئے" ڈبوں کی ضرورت ہوتی تھی، جنہیں واپسی کے سفر کے لیے کیبل سے دوبارہ جوڑا جاتا تھا، ٹرین خود ٹرمینس پر "دوبارہ جمع" ہوتی تھی۔ اس لائن کو 1859 میں معیاری گیج میں تبدیل کر دیا گیا، اور بھاپ کے انجنوں کو اپنایا گیا۔ فین چرچ اسٹریٹ (1841)، اور بشپس گیٹ (1840) پر لندن ٹرمینی کی عمارت نے دریائے لی کے پار نئے مضافات تک رسائی فراہم کی، جس کے نتیجے میں ایک بار پھر رہائش کی تباہی ہوئی اور کچی آبادیوں میں بھیڑ بھاڑ میں اضافہ ہوا۔ لیورپول اسٹریٹ اسٹیشن (1874) کے کھلنے کے بعد، بشپس گیٹ ریلوے اسٹیشن 1881 میں مشرقی بندرگاہوں سے درآمدات لانے کے لیے ایک مال یارڈ بن گیا۔ کنٹینرائزیشن کے تعارف کے ساتھ، اسٹیشن میں کمی واقع ہوئی، 1964 میں آگ لگ گئی جس نے اسٹیشن کی عمارتوں کو تباہ کر دیا، اور بالآخر 2004 میں ایسٹ لندن لائن کی توسیع کے لیے اسے منہدم کر دیا گیا۔ 19 ویں صدی میں، بو روڈ کے شمال کا علاقہ نارتھ لندن ریلوے کے لیے ایک بڑا ریلوے مرکز بن گیا، جس میں مارشلنگ یارڈ اور ایک مینٹیننس ڈپو تھا جو شہر اور مغربی ہندوستان دونوں بندرگاہوں کی خدمت کرتا تھا۔ قریبی بو ریلوے اسٹیشن 1850 میں کھولا گیا اور اسے 1870 میں ایک شاندار انداز میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس میں ایک کنسرٹ ہال تھا۔ لائن اور گز 1944 میں بم کے شدید نقصان کے بعد بند ہو گئے، اور کبھی دوبارہ نہیں کھولے گئے، کیونکہ سامان کی اہمیت کم ہو گئی، اور ایسیکس میں سستی سہولیات مرکوز تھیں۔ دریائے لی مشرق کی طرف توسیع کے لیے ایک رکاوٹ تھا، لیکن 1844 کے میٹروپولیٹن بلڈنگ ایکٹ نے اس دریا کے اوپر ویسٹ ہیم میں ترقی کی۔ اس ایکٹ نے میٹروپولیٹن علاقے سے خطرناک اور نقصان دہ صنعتوں کے آپریشن کو محدود کر دیا، جس کی مشرقی سرحد لی تھی۔ نتیجتا، ان میں سے بہت سی سرگرمیاں دریا کے کنارے منتقل کر دی گئیں۔ رائل وکٹوریہ ڈاک (1855) پر مشتمل رائل ڈاکس کی تعمیر، جو 8000 ٹن تک کے جہازوں کو برتھ کرنے کے قابل ہے۔ رائل البرٹ ڈاک (1880)، 12,000 ٹن تک ؛ اور کنگ جارج پنجم ڈاک (1921)، 30,000 ٹن تک، ایسٹوری دلدل پر لندن کی مسلسل ترقی کو لی کے پار ایسیکس تک بڑھانے میں مدد ملی۔ ریلوے نے گیلینز ریچ میں ایک مسافر ٹرمینل اور ویسٹ ہیم میں بنائے گئے نئے مضافات تک رسائی فراہم کی، جو جلد ہی ایک بڑا مینوفیکچرنگ ٹاؤن بن گیا، جس میں 1871 اور 1901 کے درمیان 30,000 مکانات تعمیر کیے گئے۔ اس کے فورا بعد، ایسٹ ہیم کو نئی گیس لائٹ اینڈ کوک کمپنی اور بیکٹن میں بازلجیٹ کے گرینڈ سیوریج کے کاموں کی خدمت کے لیے بنایا گیا۔ 1885-1909 سالوں میں والتھمسٹو میں نقل و حمل کے سنگ میل کا ایک سلسلہ دیکھا گیا۔ 1885 میں، جان کیمپ اسٹارلی نے پہلی جدید سائیکل ڈیزائن کی، جبکہ 1892 میں فریڈرک بریمر نے اپنے باغ میں ایک ورکشاپ میں پہلی برطانوی موٹر کار بنائی۔ لندن جنرل اونیبس کمپنی نے وہاں پہلی بڑے پیمانے پر تیار کردہ بسیں بنائیں، بی-ٹائپ 1908 کے بعد سے اور 1909 میں، اے وی رو نے والتھمسٹو مارشیز پر پہلے مکمل برطانوی ہوائی جہاز کا کامیابی سے تجربہ کیا۔ زوال اور تخلیق نو ایسٹ اینڈ کو تاریخی طور پر ناقص ہاؤسنگ اسٹاک اور انفراسٹرکچر کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ 1950 کی دہائی سے، یہ علاقہ برطانیہ کی معیشت کو متاثر کرنے والی ساختی اور سماجی تبدیلیوں کا ایک چھوٹا سا حصہ تھا۔ بندرگاہوں کی بندش، ریلوے میں کٹوتی اور صنعت کے نقصان نے طویل مدتی زوال میں اہم کردار ادا کیا، جس سے کم اور نیم ہنر مند ملازمتوں کے بہت سے روایتی ذرائع ختم ہو گئے۔ بندرگاہوں میں 20 ویں صدی کے وسط سے کمی واقع ہوئی، آخری رائل ڈاکس 1980 میں بند ہوا۔ دریا کے کنارے مختلف گھاٹیوں کا استعمال جاری ہے لیکن بہت چھوٹے پیمانے پر۔ لندن کی اہم بندرگاہ کی سہولیات اب ٹلبری اور لندن گیٹ وے (بالترتیب 1886 اور 2013 میں کھولی گئی) پر ہیں، مزید نیچے کی طرف، ایسیکس میں گریٹر لندن کی سرحد سے آگے۔ یہ بڑی جدید سہولیات بڑے جہازوں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں اور جدید کنٹینر جہازوں کی ضروریات کے لیے موزوں ہیں۔ وہاں وسیع پیمانے پر بحالی ہوئی ہے، اور ایسٹ اینڈ کاروبار کے لیے ایک مطلوبہ جگہ بن گیا ہے، جزوی طور پر براؤن فیلڈ زمین کی دستیابی کی وجہ سے۔ اس ترقی کا زیادہ تر حصہ مقامی برادریوں کے لیے بہت کم فائدہ مند رہا ہے اور جائیداد کی قیمتوں میں نقصان دہ اضافے کا سبب بنا ہے، جس کا مطلب ہے کہ زیادہ تر علاقہ برطانیہ کے غریب ترین علاقوں میں شامل ہے۔ ہاؤسنگ اس علاقے میں کونسل ہاؤسنگ کی سب سے زیادہ تعداد تھی، جو کچی آبادیوں کی صفائی اور جنگی تباہی کی میراث تھی۔ 1960 کی دہائی کے بہت سے ٹاور بلاکس کو منہدم کر دیا گیا ہے یا ان کی تزئین و آرائش کی گئی ہے، ان کی جگہ کم اونچی رہائش، اکثر نجی ملکیت میں، یا ہاؤسنگ ایسوسی ایشنز کی ملکیت ہے۔ 1980 کی دہائی کے وسط تک، ڈسٹرکٹ لائن (1884 اور 1902 میں ایسٹ اینڈ تک توسیع شدہ) اور سنٹرل لائن (1946) گنجائش سے باہر تھیں، اور بعد میں علاقے میں ریل ٹرانسپورٹ کو بہتر بنانے کے لیے ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے (1987) اور جوبلی لائن (1999) تعمیر کی گئیں۔ لندن کو ایک اندرونی موٹر وے باکس، ایسٹ کراس روٹ فراہم کرنے کا ایک دیرینہ منصوبہ تھا، لیکن صرف ایک مختصر حصہ بنایا گیا تھا۔ 1993 میں لائم ہاؤس بیسن کے تحت لائم ہاؤس لنک ٹنل کی تکمیل اور 1990 کی دہائی میں بلیک وال ٹنل سے جڑنے کے لیے اے 12 کی توسیع سے سڑکوں کے رابطوں میں بہتری آئی۔ مشرقی لندن لائن کی توسیع نے 2010 میں مزید بہتری فراہم کی۔ 2021 سے، الزبتھ لائن پورے لندن میں ایسٹ ویسٹ سروس بنائے گی، جس میں وائٹ چیپل میں ایک بڑا تبادلہ ہوگا۔ بیکن، (ٹیمز گیٹ وے برج) اور مجوزہ سلور ٹاؤن لنک روڈ ٹنل پر نئی ریور کراسنگ کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس کا مقصد موجودہ بلیک وال ٹنل کی تکمیل کرنا ہے۔ شہر کے کنارے کی بحالی شہر کے مالیاتی خدمات کے شعبے کی مسلسل طاقت نے شہر کے کنارے کے ارد گرد بہت سی بڑی دفتری عمارتیں کھڑی کی ہیں، جن سے مقامی کاروبار کو بالواسطہ فوائد حاصل ہوتے ہیں۔ اولڈ اسپائٹل فیلڈز مارکیٹ کے آس پاس کے علاقے کو دوبارہ ترقی دی گئی ہے اور برک لین، جسے لندن کا کری کیپٹل یا بنگلہ ٹاؤن کہا جاتا ہے، کو شہر کی کامیابی سے فائدہ ہوا ہے۔ آرٹ گیلریاں پروان چڑھی ہیں، جن میں توسیع شدہ وائٹ چیپل گیلری اور اسپائٹل فیلڈز میں فنکاروں گلبرٹ اور جارج کی ورکشاپ شامل ہیں۔ ہاکسٹن اسکوائر کے آس پاس کا علاقہ جدید برطانوی فن کا مرکز بن گیا ہے، جس میں وائٹ کیوب گیلری بھی شامل ہے، جس میں ینگ برٹش آرٹسٹ تحریک کے بہت سے فنکار رہتے اور کام کرتے ہیں۔ اس نے ہاکسٹن اور شارڈچ کے آس پاس کے علاقے کو فیشن بنا دیا ہے، ایک مصروف نائٹ لائف تیار ہوئی ہے، لیکن بہت سے سابق باشندے اب جائیداد کی اونچی قیمتوں اور نرمی کی وجہ سے باہر نکل گئے ہیں۔ ایسٹ لندن ٹیک سٹی، ٹیکنالوجی کمپنیوں کا ایک مجموعہ شارڈچ اور اس کے آس پاس تیار ہوا ہے، اور کوئین میری یونیورسٹی آف لندن نے مائل اینڈ میں اپنی موجودہ سائٹ کو بڑھایا ہے، اور رائل لندن ہسپتال اور وائٹ چیپل میں ماہر طبی کیمپس کھولے ہیں۔ کینری وارف اور ڈاک لینڈز میں بحالی بندرگاہوں کی تباہ کن بندش اور اس سے وابستہ صنعتوں کے نقصان کی وجہ سے لندن ڈاک لینڈز ڈویلپمنٹ کارپوریشن کا قیام عمل میں آیا، جو 1981 سے 1998 تک چل رہا تھا۔ اس ادارے پر معاشی بحالی کو متحرک کرنے کے لیے ڈی ریگولیشن اور دیگر لیورز کے استعمال کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ اس کے نتیجے میں، اور علاقے کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے نتیجے میں، بہت سے شہری تجدید منصوبے ہوئے ہیں، خاص طور پر کینری وارف، جو آئل آف ڈاگز پر ایک بہت بڑا تجارتی اور رہائشی ترقی ہے۔ ایک اور بڑی ترقی لندن سٹی ایئرپورٹ ہے، جو 1986 میں سابق کنگ جارج پنجم ڈاک میں گھریلو اور یورپی مقامات کو مختصر فاصلے کی خدمات فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ لگژری اپارٹمنٹس کی وسیع عمارتیں بنی ہیں، بنیادی طور پر سابقہ گودی کے علاقوں کے آس پاس اور ٹیمز کے ساتھ۔ ڈاک لینڈز کی بحالی کامیاب رہی ہے، لیکن سروس انڈسٹریز پر مبنی ہونے کی وجہ سے، یہ کام ڈاک لینڈ کمیونٹیز کی مہارتوں اور ضروریات سے قریب سے میل نہیں کھاتا ہے۔ 2012 کے سمر اولمپکس اور پیرا اولمپکس اولمپک پارک میں منعقد ہوئے، جو دریائے لی کے آس پاس کی سابقہ صنعتی زمین پر بنائے گئے تھے۔ پارک میں کھیلوں کی نئی سہولیات، رہائش، صنعتی اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی میراث شامل ہے جس کا مقصد اس علاقے کو مزید دوبارہ تخلیق کرنا ہے۔ اسٹریٹ فورڈ میں ہونے والی دیگر پیشرفتوں میں اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل اسٹیشن اور اسٹریٹ فورڈ سٹی ڈویلپمنٹ شامل ہیں۔ قریب ہی، یونیورسٹی آف ایسٹ لندن نے ایک نیا کیمپس تیار کیا اور اولمپک پارک میں بہت سی مزید ثقافتی اور تعلیمی سہولیات تیار کی جا رہی ہیں۔ لوگوں کو تاریخی طور پر، شہروں میں اموات کی اعلی شرح کا سامنا کرنا پڑا ہے جس کا مطلب ہے کہ انہیں اپنی آبادی کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے اندرونی ہجرت کی ضرورت ہے۔ اندرونی نقل مکانی نے علاقے کی بڑی آبادی کو برقرار رکھا ہے اور اس میں اضافہ کیا ہے، جو بدلے میں لوگوں کا دوسرے علاقوں میں آباد ہونے کا ذریعہ بن گیا ہے۔ کاکنی تقریر پر روایتی ایسیکس بولی کے اثر سے پتہ چلتا ہے کہ ابتدائی لندن والوں کا ایک بڑا تناسب ایسیکس اور متعلقہ مشرقی بولیاں بولنے والے علاقوں سے آیا تھا۔ پورے برطانوی جزائر سے آنے والے تارکین وطن نے ایسٹ اینڈ کو اپنا گھر بنا لیا ہے، اور بیرون ملک سے ہجرت بھی ہمیشہ نئے ایسٹ اینڈرز کا ایک اہم ذریعہ رہی ہے۔ 1483 کے اوائل میں، پورٹسوکن کو لندن شہر کے کسی بھی وارڈ کے مقابلے میں اپنی آبادی میں زیادہ غیر ملکی ہونے کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ تارکین وطن برادریوں نے بنیادی طور پر دریا کے کنارے ترقی کی۔ ٹیوڈر دور سے لے کر 20 ویں صدی تک، جہازوں کے عملے کو آرام دہ اور پرسکون بنیادوں پر ملازمت دی جاتی تھی۔ نئے اور متبادل عملہ جہاں کہیں بھی دستیاب ہوں گے، مقامی ملاح خاص طور پر غیر ملکی بندرگاہوں میں دھاروں اور خطرات کے بارے میں ان کے علم کے لیے قیمتی ہوتے ہیں۔ عملے کو ان کے سفر کے اختتام پر ادائیگی کی جاتی تھی۔ ناگزیر طور پر، مستقل کمیونٹیز قائم ہو گئیں، جن میں برصغیر پاک و ہند کے لاسکر اور گنی کے ساحل سے افریقیوں کی چھوٹی تعداد شامل تھی۔ شیڈویل اور لائم ہاؤس دونوں میں چائنا ٹاؤن لندن میں چینی ہجرت کے جواب میں ابھرے، جہاں انہوں نے افیون کے ڈینس، کوٹھے اور لانڈری کھولے اور چلائے۔ دوسری جنگ عظیم کی تباہی کے بعد ہی یہ بنیادی طور پر ہان چینی برادری سوہو منتقل ہوئی۔ شہر کے قریب لیکن ٹیمز سے دور دراز علاقوں میں بنائی ایک بڑی صنعت تھی۔ ہیوگنوٹ (فرانسیسی پروٹسٹنٹ) پناہ گزینوں کی آمد، جن میں سے بہت سے بنکر تھے، ان کے انگریزی اور آئرش ہم منصبوں کی بڑی تعداد کے ساتھ 17 ویں صدی میں اسپائٹل فیلڈز اور مغربی بیتھنل گرین میں تیزی سے ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ 1786 میں، کمیٹی فار دی ریلیف آف دی بلیک پور لندن کے "سیاہ فام غریبوں" کی فلاح و بہبود کے لیے فکر مند برطانوی شہریوں کی طرف سے تشکیل دی گئی تھی، جن میں سے بہت سے تیرہ امریکی کالونیوں سے نکالے گئے تھے اور سابق غلام تھے جو اپنے امریکی آقاؤں سے بچ گئے تھے اور امریکی جنگ آزادی میں انگریزوں کی طرف سے لڑے تھے۔ دوسروں کو ملاحوں اور آزاد غلاموں سے فارغ کر دیا گیا جنہیں ویسٹ انڈیز میں برطانوی کالونیوں سے لایا گیا تھا۔ کمیٹی نے خوراک، کپڑے اور طبی امداد تقسیم کی اور میل اینڈ میں وائٹ ریوین شراب خانے سمیت مختلف مقامات سے مردوں کے لیے کام تلاش کیا۔ انہوں نے مردوں کو بیرون ملک جانے میں بھی مدد کی، کچھ کینیڈا بھی گئے۔ اکتوبر 1786 میں، کمیٹی نے مغربی افریقہ کے صوبہ آزادی میں آباد ہونے کے لیے 280 سیاہ فام مردوں، 40 سیاہ فام خواتین اور 70 سفید فام خواتین (بنیادی طور پر بیویوں اور گرل فرینڈز) کی مہم کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ آباد کاروں کو زبردست مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور بہت سے لوگ مر گئے، لیکن صوبہ آزادی سیرا لیون کے قیام میں ایک اہم سنگ میل ثابت ہوا۔ 19 ویں صدی کے آخر سے، کیریبین اور مغربی افریقہ سے شپنگ کے نئے روابط کے نتیجے میں کیننگ ٹاؤن میں ایک بڑی افریقی ملاح برادری قائم ہوئی۔ 1655 میں کرامویل نے انگلینڈ میں یہودیوں کی آبادکاری کی اجازت دینے پر اتفاق کیا، جسے پہلے 13 ویں صدی میں ایڈورڈ اول نے جلاوطن کر دیا تھا، اور مشرقی لندن انگلینڈ میں یہودیوں کا بڑا مرکز بن گیا۔ 1860 میں، ایسٹ اینڈ کے یہودیوں نے ایسٹ میٹروپولیٹن رائفل رضاکار (11 واں ٹاور ہیملٹس) تشکیل دیا، جو برطانوی فوج کا ایک قلیل مدتی ریزرو یونٹ تھا۔ 1870 اور 1880 کی دہائیوں میں، آنے والے یہودی تارکین وطن کی تعداد میں بڑے پیمانے پر اضافے کی وجہ سے 150 سے زیادہ عبادت خانے تعمیر کیے گئے۔ آج ٹاور ہیملٹس میں چار فعال عبادت خانے باقی ہیں: کانگریگیشن آف جیکب سیناگوگ (1903-کیہلاس یاکوف)، ایسٹ لندن سنٹرل سیناگوگ (1922)، فیلڈ گیٹ اسٹریٹ گریٹ سیناگوگ (1899) اور سینڈس رو سیناگوگ (1766)۔ ایسٹ اینڈ میں یہودی امیگریشن 1890 کی دہائی میں عروج پر تھی، جس کی وجہ سے احتجاج ہوا جس کے نتیجے میں ایلینز ایکٹ 1905 ہوا، جس نے علاقے میں امیگریشن کو سست کردیا۔ 20 ویں صدی کے وسط اور آخر میں علاقے کے بہت سے یہودی مشرقی مضافات اور شمالی لندن کے زیادہ خوشحال علاقوں میں ہجرت کر گئے۔ 1950 کی دہائی کے آخر سے برصغیر پاک و ہند سے، خاص طور پر مشرقی پاکستان کے सिलहट سے، جو 1971 میں بنگلہ دیش کا حصہ بن گیا تھا، مزید ہجرت کی وجہ سے مقامی مسلمانوں کی آبادی میں اضافہ ہونا شروع ہوا۔ مہاجر بنگالی غیر ملکی برادری کے پہلے سے قائم کردہ علاقوں میں آباد ہوئے، مقامی بندرگاہوں اور برطانوی ہندوستان میں پیدا ہونے والے کپاس کے استعمال کے لیے قائم یہودی سلائی کی دکانوں میں کام کر رہے تھے۔ 1970 کی دہائی کے دوران اس ہجرت میں نمایاں اضافہ ہوا۔ آج، بنگلہ دیشی ٹاور ہیملٹس میں سب سے بڑی اقلیتی آبادی بناتے ہیں، جو 2011 کی مردم شماری میں برو کی آبادی کا 32 فیصد ہیں ؛ برطانیہ میں اس طرح کی سب سے بڑی برادری ہے۔ برطانیہ کی ثقافت میں بنگلہ دیشی عوام کے تعاون کو 1998 میں اس وقت تسلیم کیا گیا جب بیتھنل گرین کی بیرنس پولا الدین ہاؤس آف لارڈز میں داخل ہونے والی بنگلہ دیشی نژاد پہلی برطانوی بن گئیں اور اپنے عقیدے کے نام پر وفاداری کا حلف اٹھانے والی پہلی مسلمان ہم مرتبہ بن گئیں۔ 20 ویں صدی کے آغاز میں لندن برطانوی سلطنت کا دارالحکومت تھا، جس میں لاکھوں مسلمان تھے، لیکن لندن میں کوئی مسجد نہیں تھی۔ 1910 سے 1940 تک جمعہ کی نماز جمعہ کے لیے مختلف کمرے کرائے پر لیے گئے تھے اور 1940 میں کمرشل روڈ پر تین مکانات خریدے گئے، جو اگلے سال ایسٹ لندن مسجد اور اسلامک کلچر سینٹر بن گیا۔ 1985 میں مسجد کو وائٹ چیپل روڈ پر ایک نئے مقصد سے تعمیر شدہ عمارت میں منتقل کر دیا گیا۔ فی الحال، مسجد کی گنجائش 7,000 ہے، جس میں مردوں اور عورتوں کے لیے عبادت گاہیں اور اضافی تعلیم کے لیے کلاس روم کی جگہ ہے۔ تارکین وطن اور اقلیتوں کو کبھی کبھار دشمنی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ 1517 میں ایول مئی ڈے کے فسادات، جس میں غیر ملکی ملکیت پر حملہ کیا گیا تھا، کے نتیجے میں اسٹیپنی میں 135 فلیمنگز ہلاک ہوئے۔ 1780 کے کیتھولک مخالف گورڈن فسادات کا آغاز پوپلر اور اسپائٹل فیلڈز میں کیتھولک کے گھروں اور ان کے چیپل کو جلانے سے ہوا۔ 1900 کے عام انتخابات میں میجر ایونز گورڈن امیگریشن کو محدود کرنے کے پلیٹ فارم پر اسٹیپنی کے کنزرویٹو ایم پی بن گئے، اور لبرل پارٹی سے نشست جیت لی۔ 1901 میں، کیپٹن ولیم اسٹینلے شا اور اس نے برٹش برادرز لیگ تشکیل دی جس نے ایسٹ اینڈ میں تارکین وطن کے خلاف غیر ملکیوں کے خلاف تحریک چلائی، جس میں آخر کار یہودی مرکزی توجہ کا مرکز بن گئے۔ 1902 میں پارلیمنٹ میں، ایونز گورڈن نے دعوی کیا کہ "ایک دن بھی نہیں گزرتا لیکن انگریزی خاندانوں کو بے رحمی سے غیر ملکی حملہ آوروں کے لیے جگہ بنانے کے لیے تیار کیا جاتا ہے۔ شرحوں پر ہزاروں غیر ملکی بچوں کی تعلیم کا بوجھ ہے۔ " یہ مہم ایلینز ایکٹ 1905 کا باعث بنی، جس نے ہوم سکریٹری کو امیگریشن کو منظم کرنے اور کنٹرول کرنے کے اختیارات دیے۔ 4 اکتوبر 1936 کو، اوسوالڈ موسلی کی قیادت میں اور جرمن اور اطالوی فاشزم سے متاثر ہو کر، برٹش یونین آف فاشسٹس کی تقریبا 3-5,000 وردی والی بلیک شرٹس ایسٹ اینڈ کے ذریعے یہود مخالف مارچ شروع کرنے کے لیے جمع ہوئیں۔ مشرقی لندن کے ایک لاکھ تک باشندے ان کی مخالفت کرنے کے لیے نکلے، جس کے نتیجے میں فاشسٹوں، ان کے فاشسٹ مخالف مخالفین اور پولیس کے درمیان تین طرفہ جھڑپیں ہوئیں۔ ٹاور ہل، مائنریز، گارڈینرز کارنر (وائٹ چیپل ہائی اسٹریٹ اور کمرشل اسٹریٹ کا جنکشن) اور سب سے مشہور کیبل اسٹریٹ پر جھڑپیں ہوئیں۔ ان مصروفیات، جنہیں مل کر کیبل اسٹریٹ کی جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے، نے فاشسٹوں کو اپنا مارچ ترک کرنے اور اس کے بجائے ویسٹ اینڈ میں پریڈ کرنے پر مجبور کیا۔ 1970 کی دہائی کے وسط میں، نام نہاد "پاکیوں کو کچلنے" کا اختتام 25 سالہ لباس کے کارکن التاب علی کے تین سفید فام نوعمروں کے نسلی طور پر حوصلہ افزا حملے میں قتل میں ہوا۔ برطانوی بنگلہ دیشی گروہوں نے اپنے دفاع کے لیے متحرک کیا، 7000 لوگوں نے احتجاج میں ہائیڈ پارک کی طرف مارچ کیا، اور برادری سیاسی طور پر زیادہ ملوث ہو گئی۔ 1998 میں، سینٹ میریز وائٹ چیپل کے سابق چرچ یارڈ، جس کے قریب حملہ ہوا تھا، کا نام یادگاری طور پر "التاب علی پارک" رکھ دیا گیا۔ نسلی طور پر حوصلہ افزائی شدہ تشدد کبھی کبھار ہوتا رہا ہے، اور 1993 میں برٹش نیشنل پارٹی نے کونسل کی ایک نشست جیتی (جس کے بعد سے وہ ہار چکے ہیں)۔ 1999 میں برک لین میں ہونے والا بم دھماکہ ایک ایسے سلسلے کا حصہ تھا جس میں نسلی اقلیتوں، ہم جنس پرستوں اور "کثیر الثقافتی" کو نشانہ بنایا گیا تھا۔ بیرونی ہجرت: کاکنی ڈاسپورا جیسا کہ لندن نے مشرق میں توسیع کی، ایسٹ اینڈرز اکثر نئے مضافات میں مواقع کی طرف منتقل ہو گئے۔ 19 ویں صدی کے آخر میں لوگوں کی ایک بڑی نقل و حرکت ویسٹ ہیم اور ایسٹ ہیم میں نئی بندرگاہوں اور وہاں قائم صنعتوں کی خدمت کے لیے دیکھی گئی۔ لندن کاؤنٹی کونسل کے تحت 20 ویں صدی کے آغاز سے بھیڑ بھری رہائش کو کم کرنے کے لیے اہم کام کیا گیا تھا۔ جنگوں کے درمیان، لوگ اس مقصد کے لیے بنائے گئے نئے علاقوں میں منتقل ہو گئے، خاص طور پر بیکونٹری اور ہیرالڈ ہل میں، یا مکمل طور پر لندن سے باہر۔ دوسری جنگ عظیم نے ایسٹ اینڈ کے بیشتر حصے کو تباہ کر دیا، اس کی بندرگاہوں، ریلوے اور صنعت نے بمباری کا مسلسل ہدف بنایا، خاص طور پر بلٹز کے دوران، جس کی وجہ سے آبادی نئے مضافات میں منتشر ہو گئی اور 1950 کی دہائی میں نئی رہائش گاہیں تعمیر کی گئیں۔ بہت سے ایسٹ اینڈرز مشرقی مضافات سے آگے بڑھ گئے، لندن کو مکمل طور پر چھوڑ کر، خاص طور پر ایسیکس کے نئے قصبوں بیسیلڈن اور ہارلو، ہیمل ہیمپسٹڈ کے ہارٹفورڈشائر قصبے اور دوسری جگہوں پر چلے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد آبادی میں کمی میں تیزی آئی اور حال ہی میں اس نے الٹنا شروع کیا، حالانکہ بنگلہ دیشی برادری، جو اب ٹاور ہیملٹس میں سب سے بڑی اور قائم شدہ ایسٹ اینڈرز ہے، مشرقی مضافات میں ہجرت کرنے لگی ہے۔ یہ بہتر معاشی حالات کی عکاسی کرتا ہے اور اس میں مہاجرین کا تازہ ترین گروہ تین صدیوں سے زیادہ عرصے سے قائم کردہ طرز پر چل رہا ہے۔ آبادی کے یہ اعداد و شمار اس علاقے کی عکاسی کرتے ہیں جو اب صرف ٹاور ہیملٹس کے لندن بورو کی تشکیل کرتا ہے: اس کے مقابلے میں، 1801 میں انگلینڈ اور ویلز کی آبادی 90 لاکھ تھی۔ 1851 تک یہ دوگنی سے بڑھ کر 18 ملین ہو گئی تھی، اور صدی کے آخر تک 4 کروڑ تک پہنچ گئی تھی۔ ثقافت اور کمیونٹی کاکنی شناخت باہر والوں میں منفی امیج کے باوجود، علاقے کے لوگ ایسٹ اینڈ اور اپنی کاکنی شناخت پر فخر کرتے ہیں۔ کاکنی کی اصطلاح میں دونوں کے درمیان دھندلاپن کے ساتھ جغرافیائی اور لسانی تعریفیں ڈھیلی ہیں۔ عملی طور پر پورے ایسٹ اینڈ، وسیع مشرقی لندن کے علاقے اور بعض اوقات اس سے آگے کے لوگ کاکنی کے طور پر شناخت کرتے ہیں۔ ان میں سے کچھ کسی حد تک کاکنی بولی استعمال کرتے ہیں اور دوسرے نہیں۔ ایک روایتی تعریف یہ ہے کہ کاکنی بننے کے لیے، کسی کو سستے کنارے پر واقع کمان کی گھنٹیوں کی آواز کے اندر پیدا ہونا پڑتا تھا۔ مشرقی ٹپوگرافی زیادہ تر نشیبی ہے، ایک ایسا عنصر جو موجودہ ہوا کی طاقت اور باقاعدگی کے ساتھ مل جاتا ہے، جو سال کے تین چوتھائی حصے تک مغرب-جنوب-مغرب سے چلتی ہے، آواز کو مزید مشرق کی طرف لے جاتی ہے، اور زیادہ کثرت سے۔ 19 ویں صدی میں یہ آواز اسٹامفورڈ ہل، لیٹن اور اسٹراٹفورڈ تک سنی گئی ہوگی، لیکن جدید شور کی آلودگی کا مطلب یہ ہے کہ گھنٹیاں صرف شارڈچ تک سنی جا سکتی ہیں۔ کاکنی بولی میں یدش، رومانی، اور کوسٹر مونگر سلیانگ سے لفظی ادھار لیا گیا ہے، اور ایک مخصوص لہجہ ہے جس میں ٹی-گلوٹٹلائزیشن، ڈینٹل فریکیٹوز کا نقصان، ڈفتھونگ تبدیلیاں، ریمنگ سلیانگ کا استعمال اور دیگر خصوصیات شامل ہیں۔ کہا جاتا ہے کہ یہ لہجہ ابتدائی انگریزی لندن تقریر کا بقیہ ہے، جو روایتی ایسیکس بولی سے بہت زیادہ متاثر ہے، اور اس علاقے میں آنے والے بہت سے تارکین وطن نے اس میں ترمیم کی ہے۔ کاکنی انگریزی ایسٹ اینڈ، مشرقی لندن کے دیگر علاقوں اور لندن بھر میں بہت سے روایتی طور پر محنت کش طبقے کے علاقوں میں بڑے پیمانے پر بولی جاتی ہے۔ لندن میں کاکنی بولی کی حیثیت 20 ویں صدی میں موصولہ تلفظ (آر پی) کے فروغ اور لندن ہجرت کے پیمانے سے کمزور ہو گئی ہے۔ اس میں نرم گھریلو ہجرت (آر پی اسپیکرز) اور بین الاقوامی ہجرت کا پیمانہ دونوں شامل ہیں۔ اس کے برعکس، مشرقی لندن سے باہر ہجرت نے کاکنی بولی کو دارالحکومت سے باہر پھیلا دیا ہے۔ لندن سے آگے لی گئی کاکنی بولی کو بعض اوقات ایسٹوری انگریزی کہا جاتا ہے، جو کاکنی سے بہت زیادہ متاثر ہے اور اس کا نام ٹیمز ایسٹوری کے علاقے کے نام پر رکھا گیا ہے جہاں مشرقی لندن والوں کی جنوبی ایسیکس اور کچھ حد تک شمالی کینٹ کے کچھ حصوں کی نقل و حرکت کی وجہ سے یہ سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر بولی جاتی ہے۔ لندن کے اندر کاکنی تقریر، ایک اہم حد تک، کثیر الثقافتی لندن انگریزی کی جگہ لے رہی ہے، جو ایک اہم کاکنی اثر کے ساتھ تقریر کی ایک شکل ہے۔ روایت کے مطابق سمندر میں پیدا ہونے والے کسی بھی بچے کو اسٹیپنی کا پارشینر سمجھا جاتا تھا (پارش ایک وقت میں ایسٹ اینڈ کے بیشتر حصے پر محیط تھا)، اور وہ وہاں ناقص ریلیف کا دعوی کر سکتا تھا۔ انہیں، توسیع کے لحاظ سے، ایسٹ اینڈر بھی کہا جا سکتا ہے۔ سمندری ایسوسی ایشن کو پرانی شاعری میں یاد کیا جاتا ہے: گھنٹیاں 1360 میں، جیفری چوسر، جو اس وقت سٹی وال کے ایلڈ گیٹ گیٹ ہاؤس میں رہتے تھے، نے ایلڈ گیٹ/وائٹ چیپل کے علاقے میں دیوار کے باہر، پہلے سے موجود گھنٹی کی بنیاد رکھنے والی صنعت کو ریکارڈ کیا۔ نرسری شاعری سنتری اور لیمن میں نمایاں گھنٹیوں کے چھ سیٹوں میں سے دو ایسٹ اینڈ (وائٹ چیپل اور شارڈچ) کے ساتھ ساتھ ایسٹ اینڈ کی علامت-بو بیلز (سینٹ میری-لی-بو پر، سابقہ دیواروں کے اندر اور اس وجہ سے ایسٹ اینڈ سے باہر) میں ہیں۔ شاعری کے پرانے ورژن میں ایلڈ گیٹ کی گھنٹیاں شامل ہیں، حالانکہ اس کے بجائے اس علاقے میں گھنٹی کی بنیاد رکھنے والی صنعت کا حوالہ دیا جا سکتا ہے۔ شارڈچ گھنٹیاں جو شاعری میں نمایاں ہیں وہ لندن بورو ہیکنی کے کوٹ آف آرمز میں شارڈچ کی نمائندگی کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ وائٹ چیپل بیل فاؤنڈری 1570 میں کھولی گئی، اور 2016 میں اس کی بندش تک برطانیہ کی سب سے پرانی مینوفیکچرنگ کمپنی تھی۔ فاؤنڈری نے بگ بین، فلاڈیلفیا میں لبرٹی بیل اور بو بیلز سمیت دنیا کی بہت سی مشہور گھنٹیاں بنائیں۔ مقامی اہمیت کی دیگر وائٹ چیپل کاسٹ گھنٹیوں میں اسٹیپنی میں سینٹ ڈنسٹن، اور ویسٹ ہیم اور ہیکنی کے پیرش گرجا گھر شامل ہیں۔ لندن اسٹیڈیم میں اولمپک گھنٹی-دنیا کی سب سے بڑی ہم آہنگ گھنٹی اور جو 2012 کے کھیلوں کی افتتاحی تقریب میں استعمال کی گئی تھی، وائٹ چیپل نے مشترکہ طور پر ایک ڈچ فاؤنڈری کے ساتھ شراکت میں تیار کی تھی۔ سینٹ ڈنسٹن اور اسٹیپنی ڈنسٹن دسویں صدی کے چرچ مین، سیاستدان اور سنت تھے جن کے ایسٹ اینڈ کے علاقے سے مضبوط روابط تھے۔ لندن کے بشپ کی حیثیت سے وہ لارڈ آف دی مینور آف اسٹیپنی بھی تھے، ایک ایسی اسٹیٹ جس میں ایسٹ اینڈ بننے والی زیادہ تر یا تمام چیزیں شامل تھیں، اور اس کے بعد کے بشپوں کی طرح اس جاگیر میں رہتے ہوں گے۔ جاگیر کی وسعت، اور ٹاور کے ساتھ وابستگی کا مطلب ہے ٹاور ڈویژن، جسے ٹاور ہیملٹس بھی کہا جاتا ہے، اسٹیپنی پر مبنی ہو سکتا ہے۔ 952 میں، ڈنستان کو اسٹیپنی میں سینٹ ڈنستان چرچ کے بانی (یا زیادہ ممکنہ طور پر تعمیر نو) کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ ابتدائی طور پر اسٹیپنی کے پیرش کے لیے یہ واحد چرچ تھا جس میں، جاگیر کی طرح، اصل میں ایسٹ اینڈ کا زیادہ تر یا تمام علاقہ شامل تھا، جس میں آبادی میں اضافے کے نتیجے میں بہت بعد میں ڈٹر پیرش تشکیل پائے۔ اس وجہ سے، سینٹ ڈنستان کو دی مدر چرچ آف دی ایسٹ اینڈ کے نام سے جانا جاتا ہے (ڈالسٹن میں سینٹ مارک کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، جسے اس کے سائز کی وجہ سے کیتھیڈرل آف دی ایسٹ اینڈ کے نام سے جانا جاتا ہے)۔ اسٹیپنی کے سرپرست کے طور پر، ڈنستان مشرقی لندن میں ایک سرپرست سنت کے قریب ترین ہے۔ وہ گھنٹی بجانے والوں اور مختلف قسم کے دھات کاریگروں کے سرپرست بھی ہیں۔ ان کا تہوار کا دن 19 مئی ہے۔ اس علاقے سے ڈنستان کے روابط کی وجہ سے اس کی آگ کی علامت کو میٹروپولیٹن بورو اسٹیپنی کے کوٹ آف آرمز اور اس کے جانشین، جدید لندن بورو ٹاور ہیملٹس کے ہتھیاروں میں شامل کیا گیا۔ اپنی پوری تاریخ میں، ایسٹ اینڈ معاشی اور سماجی تبدیلی کے جواب میں تیار ہوا ہے، جس میں ہجرت بھی شامل ہے، اس کی آبادی میں برطانیہ اور بیرون ملک سے بڑی تعداد میں لوگ شامل ہوئے ہیں۔ اس کی مثال اینٹوں کی لین والی مسجد ہے۔ یہ مسجد سب سے پہلے چرچ کے طور پر ہیوگنوٹ پروٹسٹنٹ پناہ گزینوں نے تعمیر کی تھی جو فرانس میں ظلم و ستم سے بچنے کے لیے مشرقی لندن آئے تھے۔ اس کمیونٹی کے زیادہ تر حصے کے اسپٹل فیلڈز کے علاقے سے منتقل ہونے کے بعد اسے زیادہ وسیع پیمانے پر مبنی عیسائی جماعت کے لیے میتھوڈسٹ چیپل کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ بعد میں ایک عبادت خانہ بن گیا، جسے یہودی لوگ استعمال کرتے تھے جو روسی سلطنت اور یورپ کے دیگر حصوں میں ہونے والے قتل عام سے بچنے کے لیے آئے تھے۔ علاقے کی یہودی برادری کم ہوتی گئی، اور 1976 میں اس عمارت کو مقامی بنگالی برادری نے حاصل کر لیا تھا اور اب اسے مسجد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ بنائی اور شہتوت مشرقی سرے پر ٹیکسٹائل کی صنعت کی اہمیت لندن بورو ٹاور ہیملٹس کے کوٹ آف آرمز میں شہتوت کی ایک شاخ کو شامل کرنے سے ظاہر ہوتی ہے۔ برو کے عملے کی بہت سی وردیاں ملبری رنگ کی ہیں، اور ٹاؤن ہال کو ملبری پلیس کا نام دیا گیا ہے۔ بیتھنل گرین شہتوت کا درخت، جسے ایسٹ اینڈ کا سب سے قدیم درخت سمجھا جاتا ہے، ایک طویل کمیونٹی مہم کے بعد ڈویلپرز سے بچایا گیا۔ کونسل نے ایک منصوبہ بندی کی درخواست کی منظوری دی تھی جس میں درخت کو منتقل کرنا شامل تھا، جس کے بارے میں مہم چلانے والوں کا استدلال تھا کہ اس سے اسے نقصان پہنچے گا یا مار جائے گا۔ مہم چلانے والوں نے ہائی کورٹ کو کونسل کے فیصلے کو کالعدم کرنے پر آمادہ کیا۔ ٹاور ڈویژن (جسے ٹاور ہیملٹس بھی کہا جاتا ہے) مڈل سیکس کا ایک حصہ تھا، لیکن ریزرو فورسز اور دیگر کاؤنٹی افعال کا انتظام خود کرتا تھا۔ یہ مڈل سیکس کے لارڈ لیفٹیننٹ سے آزاد تھا، جس کا اپنا لارڈ لیفٹیننٹ، ٹاور کا کانسٹیبل تھا۔ ٹاور ہیملٹس مین، یا ہیملٹرز نے ٹاور آف لندن کے چھوٹے سے یومن وارڈر گیریژن کی تکمیل کی، اور میدان میں استعمال کے لیے بھی دستیاب تھے۔ ٹاور کی واجب الادا خدمات کا پہلا زندہ بچ جانے والا حوالہ 1554 کا ہے، لیکن اس میں پہلے سے موجود ذمہ داریوں کی وضاحت کی گئی ہے، اس لیے یہ ایسوسی ایشن کافی پرانی ہونے کا امکان ہے۔ 1900 میں اس کے خاتمے تک مقامی افواج بنیادی طور پر ٹاور ڈویژن پر مبنی رہیں، حالانکہ ٹاور ہیملٹس یونٹ 1967 تک فوج کا حصہ رہے۔ بیسویں صدی کے دوران، فوجی یونٹ عام طور پر زیادہ مقامی علاقوں پر مبنی تھے، مثال کے طور پر پوپلر اور اسٹیپنی رائفلز۔ پہلی جنگ عظیم میں مقامی بٹالینوں کا پھیلاؤ دیکھا گیا، جن میں کئی "پال" یونٹ بھی شامل تھے، لیکن دوسری جنگ عظیم میں فوج کے چھوٹے سائز اور چھوٹے بھرتی علاقوں والے یونٹوں پر کم زور کی وجہ سے یہ نمائندگی کم ہو گئی۔ ایسٹ اینڈ کے علاقے میں تین پیشہ ور فٹ بال کلب ہیں ؛ ویسٹ ہام یونائیٹڈ، لیٹن اورینٹ اور ڈیگنھم اور ریڈ برج۔ لیٹن اورینٹ اور ویسٹ ہیم کی جڑیں سمندری تجارت میں ہیں، اورینٹ کے اورینٹ اسٹیم نیویگیشن کمپنی سے روابط تھے جبکہ ویسٹ ہیم کا آغاز ٹیمز آئرن ورکس کی ورکس ٹیم کے طور پر ہوا تھا اور اس کے کیسل شپنگ لائن سے بھی روابط تھے۔ ڈیگنھم اور ریڈ برج مشرقی لندن کے چار کلبوں کے انضمام سے تشکیل پائے تھے، جن کا نسب 1881 کا ہے۔ تینوں کلبوں کے درمیان مضبوط دشمنی نہیں ہے، اس کے بجائے حمایت میں ایک حد تک اوورلیپ ہے۔ اس کے برعکس، ویسٹ ہیم اور مل وال کے درمیان دشمنی انگریزی فٹ بال میں سب سے زیادہ شدید ہے۔ مل وال، جس کی ابتدا آئل آف ڈاگز میں ہوئی، لیکن 1910 میں مشرقی لندن سے ڈیپٹ فورڈ اور پھر برمنڈسی، جنوب مشرقی لندن منتقل ہو گیا۔ ویسٹ ہیم اور مل وال کے درمیان دشمنی کو ڈوکرز ڈربی کے نام سے جانا جاتا ہے، کیونکہ دونوں کلبوں نے روایتی طور پر اپنی زیادہ تر حمایت ڈاک یارڈز سے حاصل کی تھی جو کبھی ٹیمز کے دونوں طرف تھے۔ 1938 میں، ویسٹ ہیم کے یہودی اندرونی بائیں لین گولڈن (پیدائشی طور پر ہیکنی، پلیسٹو میں پلے بڑھے) نے برلن میں جرمنی کے خلاف 110,000 جرمنوں کے سامنے انگلینڈ کا جیتنے والا گول کیا، جس کھیل میں ہٹلر کو پروپیگنڈا کے مقاصد کے لیے استعمال کرنے کی امید تھی۔ یہ مقابلہ قابل ذکر ہے کیونکہ دفتر خارجہ نے بین الاقوامی تناؤ کو کم کرنے کی کوشش میں انگلینڈ کی ٹیم پر کھیل سے پہلے نازی سلامی دینے کے لیے دباؤ ڈالا تھا۔ گولڈن کا گول، جسے ٹیم کے ساتھی اسٹینلے میتھیوز نے "میں نے اب تک کا سب سے بڑا گول" قرار دیا ہے، کو ایسٹ اینڈ کا "جیسی اوونس مومنٹ" قرار دیا گیا ہے۔ گولڈن نے "انہیں سلام کرتے ہیں" کے چیخ کے ساتھ جشن منایا۔ 1966 میں، ویسٹ ہیم کے تین کھلاڑی (بارکنگ سے بوبی مور، پلیسٹو سے مارٹن پیٹرز اور چیلمسفورڈ سے جیوف ہرسٹ) اہم شراکت دار تھے کیونکہ انگلینڈ (ڈیگنھم سے الف رمسی کے زیر انتظام) نے ومبلے میں اضافی وقت میں مغربی جرمنی کو شکست دے کر ورلڈ کپ جیتا تھا۔ ویسٹ ہامس کا ترانہ آئی ایم فارایور بلوئنگ ببلز 2012 کے لندن اولمپکس کی 2012 کی اولمپک افتتاحی تقریب میں استعمال کیا گیا تھا، جس میں ہدایت کار ڈینی بوئل نے ریمارکس دیے تھے کہ وہ کلب کے حوالے کے بغیر ایسٹ اینڈ کی کہانی نہیں بتا سکتے۔ موتی موتیوں کے بادشاہ اور ملکہ، یا زیادہ عام طور پر موتی، لندن کے لباس ساز ثقافت کا ایک روایتی حصہ ہیں، ان کا نام ان کے کپڑوں سے ماخوذ ہے جو موتیوں کے بٹنوں سے سجائے جاتے ہیں۔ موتیوں کو لباس سازوں کی 'اشرافیہ' کے طور پر بیان کیا جاتا ہے اور اصل میں ان کے ذریعے اپنے حقوق کو حریفوں اور 'کھردوں' سے بچانے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ وہ اب مکمل طور پر خیراتی سرگرمیوں کے لیے وقف ہیں۔ موتی ایسٹ اینڈ کے ورثے کا حصہ ہیں، لیکن وسیع پیمانے پر پائے جانے والے تاثر کے برعکس، وہ خصوصی طور پر ایسٹ اینڈ کا ادارہ نہیں ہیں، اندرونی لندن میں پیئرلی کنگز اور کوئینز ہیں۔ 2012 کے سمر اولمپکس کی افتتاحی تقریب میں حقیقی زندگی کے پیئرلی کنگز اور کوئینز کی ایک پریڈ پیش کی گئی تھی۔ سیاست اور سماجی اصلاحات 17 ویں صدی کے آخر میں بڑی تعداد میں ہیوگنوٹ بنکر ایسٹ اینڈ پہنچے، اور ایک ایسی صنعت کی خدمت کے لیے آباد ہوئے جو اسپائٹل فیلڈز میں نئی اسٹیٹ کے ارد گرد پروان چڑھی، جہاں ماہر بنکر مقیم تھے۔ وہ اپنے ساتھ "ریڈنگ کلب" کی روایت لے کر آئے، جہاں اکثر عوامی گھروں میں کتابیں پڑھی جاتی تھیں۔ حکام کو تارکین وطن کی ملاقات پر شک تھا اور کچھ طریقوں سے ان کا ہونا درست تھا کیونکہ یہ کارکنوں کی انجمنوں اور سیاسی تنظیموں میں بڑھ گئے۔ 18 ویں صدی کے وسط میں ریشم کی صنعت زوال کا شکار ہو گئی-جزوی طور پر طباعت شدہ کیلیکو کپڑے کے تعارف کی وجہ سے-اور فسادات شروع ہو گئے۔ 1769 کے یہ "اسپائٹل فیلڈ فسادات" دراصل مشرق کی طرف مرکوز تھے اور انہیں کافی طاقت کے ساتھ ختم کیا گیا، جس کا اختتام بیتھنل گرین میں سالمن اینڈ بال پبلک ہاؤس کے سامنے دو افراد کو پھانسی پر لٹکا کر کیا گیا۔ ایک جان ڈوئل (ایک آئرش بنکر) تھا، دوسرا جان ویلائن (ہیوگنوٹ نسل کا) تھا۔ ایسٹ اور پھر ویسٹ ہیم کی الزبتھ فرائی، ایک بااثر سماجی مصلح تھیں، جو خاص طور پر 1823 کے گال ایکٹ کی فراہمی میں مدد کرنے کے لیے مشہور تھیں جس نے جیل کے حالات کو نمایاں طور پر بہتر بنایا۔ 1844 میں، غریبوں میں صفائی کو فروغ دینے کے لیے ایک ایسوسی ایشن قائم کی گئی، اور گلاس ہاؤس یارڈ، ایسٹ اسمتھ فیلڈ میں ایک غسل خانہ اور لانڈری تعمیر کی گئی۔ اس پر نہانے یا دھونے کے لیے ایک پیسہ خرچ ہوتا تھا، اور جون 1847 تک ایک سال میں 4,284 افراد موصول ہو رہے تھے۔ اس کی وجہ سے پارلیمنٹ کا ایک قانون بنا تاکہ دوسری بلدیات کو اپنی تعمیر کرنے کی ترغیب دی جا سکے اور یہ ماڈل پورے ایسٹ اینڈ میں تیزی سے پھیل گیا۔ ٹمبس نے نوٹ کیا کہ "صفائی کی محبت اتنی مضبوط تھی کہ اس طرح اس کی حوصلہ افزائی ہوئی کہ خواتین اکثر اپنے اور اپنے بچوں کے کپڑے دھونے کے لیے محنت کرتی تھیں، جو بھوک کی خواہش کو پورا کرنے کے لیے کھانا خریدنے کے لیے اپنے بال بیچنے پر مجبور ہوتی تھیں۔" ولیم بوتھ نے 1865 میں اپنی کرسچن ریویول سوسائٹی کا آغاز کیا، جس نے فرینڈز بریئل گراؤنڈ، تھامس اسٹریٹ، وائٹ چیپل میں بنائے گئے خیمے میں انجیل کی تبلیغ کی۔ دوسرے لوگ اس کے عیسائی مشن میں شامل ہو گئے، اور 7 اگست 1878 کو 272 وائٹ چیپل روڈ پر منعقدہ اجلاس میں سالویشن آرمی تشکیل دی گئی۔ ایک مجسمہ ان کے مشن اور غریبوں کی مدد میں ان کے کام دونوں کی یاد دلاتا ہے۔ ڈبلن کے تھامس جان برنارڈو چین میں طبی مشنری کام کی تربیت کے لیے لندن ہسپتال، وائٹ چیپل آئے۔ 1866 میں ان کی آمد کے فورا بعد ہیضے کی وبا نے ایسٹ اینڈ کو اپنی لپیٹ میں لے لیا جس سے 3,000 افراد ہلاک ہو گئے۔ بہت سے خاندان بے سہارا ہو گئے، ہزاروں بچے یتیم ہو گئے اور فیکٹریوں میں بھیک مانگنے یا کام تلاش کرنے پر مجبور ہو گئے۔ 1867 میں، برنارڈو نے بنیادی تعلیم فراہم کرنے کے لیے ایک ریجڈ اسکول قائم کیا لیکن انہیں دکھایا گیا کہ بہت سے بچے سخت نیند سو رہے ہیں۔ لڑکوں کے لیے ان کا پہلا گھر 1870 میں 18 اسٹیپنی کاز وے پر قائم کیا گیا تھا۔ جب ایک لڑکا واپس لوٹنے کے بعد مر گیا (گھر بھرا ہوا تھا)، تو "کوئی بے سہارا بچہ کبھی داخلے سے انکار نہیں" کی پالیسی قائم کی گئی تھی۔ 1884 میں، ٹوینبی ہال اور آکسفورڈ ہاؤس جیسی بستیوں کے ساتھ سیٹلمنٹ موومنٹ کی بنیاد رکھی گئی، تاکہ یونیورسٹی کے طلباء کو کچی آبادیوں میں رہنے اور کام کرنے، حالات کا تجربہ کرنے اور ایسٹ اینڈ میں کچھ غربت اور مصیبت کو دور کرنے کی کوشش کرنے کی ترغیب دی جا سکے۔ ٹوینبی ہال کے قابل ذکر رہائشیوں میں آر ایچ ٹونی، کلیمنٹ ایٹلی، گگلیلمو مارکونی، اور ولیم بیوریج شامل تھے۔ ورکرز ایجوکیشن ایسوسی ایشن (1903)، سٹیزن ایڈوائس بیورو (1949) اور چائلڈ پوورٹی ایکشن گروپ (1965) سب کی بنیاد رکھی گئی یا اس سے متاثر ہونے کے ساتھ ہال کافی اثر و رسوخ برقرار رکھے ہوئے ہے۔ 1888 میں، بو میں برائنٹ اور مئی کی میچ گرل بہتر کام کے حالات کے لیے ہڑتال پر چلی گئیں۔ خواتین کی ایک اور قابل ذکر ہڑتال 1968 میں ہوئی تھی، جب ڈیگنھم میں فورڈ پلانٹ میں خواتین عملے نے مرد عملے کے برابر اجرت حاصل کرنے کے لیے صنعتی کارروائی کی تھی۔ اس کی وجہ سے بالآخر حکومت نے 1970 کا مساوی تنخواہ ایکٹ متعارف کرایا۔ ان اقدامات نے، بہت سی گودی ہڑتالوں کے ساتھ مل کر، ایسٹ اینڈ کو جدید سوشلسٹ اور ٹریڈ یونین تنظیموں کے ساتھ ساتھ سفریجٹ تحریک کی بنیاد اور کامیابیوں میں ایک اہم عنصر بنا دیا۔ کمیونسٹ مینی فیسٹو پہلی بار جرمن زبان میں بشپس گیٹ ود آؤٹ میں 146 لیورپول اسٹریٹ کے ایک پرنٹر میں 1848 میں شائع ہوا تھا۔ 19 ویں صدی کے آخر میں، انتہا پسندی کی ایک نئی لہر مشرقی سرے پر آئی، جس میں مشرقی یورپی ظلم و ستم سے فرار ہونے والے یہودی تارکین وطن اور روسی اور جرمن بنیاد پرست گرفتاری سے بچ رہے تھے۔ ایک جرمن امیگری انارکیسٹ، روڈولف راکر نے اربیٹر فرینڈ (ورکرز فرینڈ) کے لیے یدش میں لکھنا شروع کیا۔ 1912 تک، انہوں نے بہتر حالات اور "پسینے" کے خاتمے کے لیے لندن کے گارمنٹ ورکرز کی ایک بڑے پیمانے پر ہڑتال کا اہتمام کیا تھا۔ روسیوں میں ساتھی انارکیسٹ پیٹر کروپوٹکن بھی تھے جنہوں نے وائٹ چیپل میں فریڈم پریس کی بنیاد رکھنے میں مدد کی۔ پوٹیمکن بغاوت کے رہنماؤں میں سے ایک، افاناسی ماتوشینکو، 1905 کے روسی انقلاب کی ناکامی سے فرار ہو کر اسٹیپنی گرین میں پناہ گاہ تلاش کرنے کے لیے بھاگ گیا۔ لیون ٹراٹسکی اور ولادیمیر لینن نے 1903 میں وائٹ چیپل میں اخبار اسکرا کے اجلاسوں میں شرکت کی۔ اور 1907 میں لینن اور جوزف اسٹالن نے ڈی بیووائر ٹاؤن کے برادرڈ چرچ میں منعقدہ روسی سوشل ڈیموکریٹک لیبر پارٹی کی پانچویں کانگریس میں شرکت کی۔ اس کانگریس نے لینن کے بولشویک دھڑے کی قیادت کو مستحکم کیا اور روس میں کمیونسٹ انقلاب کی حکمت عملی پر بحث کی۔ ٹراٹسکی نے اپنی یادداشتوں میں کانفرنس میں میکسم گورکی اور روزا لکسمبرگ سے ملاقات کا ذکر کیا۔ 1880 کی دہائی تک، عارضی نظام کی وجہ سے گودی کارکنوں کو بین ٹیلٹ اور جان برنز کے تحت اتحاد کرنا پڑا۔ اس کی وجہ سے "6 ڈی فی گھنٹہ" ("ڈوکرز ٹینر") کی مانگ ہوئی، اور بندرگاہوں میں عارضی مزدوری کا خاتمہ ہوا۔ مل وال ڈاکس کے جنرل منیجر کرنل جی آر برٹ نے کارکنوں کی جسمانی حالت کے بارے میں ایک پارلیمانی کمیٹی کو ثبوت پیش کیے: ان حالات نے ڈاکروں کو بہت زیادہ عوامی ہمدردی حاصل کی، اور انہوں نے آسٹریلیائی بندرگاہی شہروں میں ساتھی ڈاک کارکنوں سے مالی مدد بھی حاصل کی۔ ایک تلخ جدوجہد اور کارڈینل میننگ کی ثالثی کے بعد، 1889 کی لندن ڈاک ہڑتال کو ہڑتال کرنے والوں کی فتح کے ساتھ طے کیا گیا، اور پہلے سے موجود کرافٹ یونینوں کے برخلاف، عارضی کارکنوں کی اتحاد کے لیے ایک قومی تحریک قائم کی گئی۔ انسان دوست انجیلا برڈیٹ-کاؤٹس ایسٹ اینڈ میں سرگرم تھی، جس نے اسپائٹل فیلڈز میں سابق بنکروں کے لیے سلائی اسکول قائم کرکے اور بیتھنل گرین میں آرنیٹ کولمبیا مارکیٹ بنا کر غربت کو دور کیا۔ انہوں نے لندن سوسائٹی فار دی پریوینشن آف کرویلٹی ٹو چلڈرن کا افتتاح کرنے میں مدد کی، وہ ریجڈ اسکول یونین کی گہری حامی تھیں، اور ماڈل ڈویلنگ کمپنیوں جیسے ایسٹ اینڈ ڈویلنگ کمپنی اور فور پر سینٹ انڈسٹریل ڈویلنگ کمپنی کی طرح ہاؤسنگ اسکیمیں چلاتی تھیں، جہاں سرمایہ کاروں کو ان کی انسان دوستی پر مالی منافع ملتا تھا۔ 1890 اور 1903 کی دہائیوں کے درمیان، جب یہ کام شائع ہوا، سماجی مہم چلانے والے چارلس بوتھ نے لندن کے غریبوں (ٹوینبی ہال میں مقیم) کی زندگی کی تحقیقات کو اکسایا، جس کا زیادہ تر حصہ ایسٹ اینڈ کی غربت اور حالات پر مرکوز تھا۔ مزید تحقیقات رائل کمیشن برائے غریب قوانین اور ریلیف آف ڈسٹرس 1905-09 کی طرف سے شروع کی گئیں، کمیشن کو اتفاق کرنا مشکل معلوم ہوا، اس سے آگے تبدیلی ضروری تھی اور اس نے علیحدہ اقلیتی اور اکثریت کی رپورٹیں پیش کیں۔ اقلیتی رپورٹ لندن اسکول آف اکنامکس سڈنی اور بیٹریس ویب کے بانیوں کے ساتھ بوتھ کا کام تھا۔ انہوں نے غربت کی وجوہات اور غربت کے غیر ارادی ہونے کے بنیاد پرست تصور پر توجہ مرکوز کرنے کی وکالت کی، بجائے اس کے کہ وہ فطری بے چینی کا نتیجہ ہو۔ اس وقت ان کے کام کو مسترد کر دیا گیا تھا لیکن آہستہ آہستہ مسلسل حکومتوں نے اسے پالیسی کے طور پر اپنایا۔ سلویا پینکھورسٹ حق رائے دہی کی تحریک کی محنت کش طبقے کی خواتین کی ضروریات کے ساتھ مشغول ہونے میں ناکامی سے تیزی سے مایوس ہو گئی، اس لیے 1912 میں اس نے اپنی الگ الگ تحریک، ایسٹ لندن فیڈریشن آف سفریجٹس تشکیل دی۔ اس نے اسے بو میں ایک بیکر کی دکان پر رکھا جس پر بڑے سونے کے حروف میں "ووٹس فار ویمن" کا نعرہ لکھا ہوا تھا۔ مقامی رکن پارلیمنٹ جارج لینسبری نے خواتین کے حق رائے دہی کے پلیٹ فارم پر انتخابات میں کھڑے ہونے کے لیے ہاؤس آف کامنز میں اپنی نشست سے استعفی دے دیا۔ پینکھورسٹ نے اس میں اس کی حمایت کی، اور بو روڈ مہم کا دفتر بن گیا، جس کا اختتام قریبی وکٹوریہ پارک میں ایک بہت بڑی ریلی میں ہوا۔ تاہم، انتخابات میں لینسبری کو معمولی شکست ہوئی، اور ایسٹ اینڈ میں اس منصوبے کی حمایت واپس لے لی گئی۔ پینکھورسٹ نے اپنی کوششوں پر دوبارہ توجہ مرکوز کی، اور پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ، اس نے بیکری میں غریبوں کے لیے ایک نرسری، کلینک اور لاگت کی کینٹین شروع کی۔ ان کی مہم کو وسیع تر سامعین تک پہنچانے کے لیے ایک مقالہ، خواتین کا ڈریڈناٹ شائع کیا گیا۔ پینکھورسٹ نے خواتین کے حقوق کے لیے لڑتے ہوئے بو میں بارہ سال گزارے۔ اس دوران، اس نے مسلسل گرفتاری کا خطرہ مول لیا اور کئی ماہ ہولووے جیل میں گزارے، اکثر بھوک ہڑتال پر۔ انہوں نے بالآخر 1928 میں بالغ خواتین کو مکمل حق رائے دہی کا اپنا مقصد حاصل کیا، اور راستے میں انہوں نے کچھ غربت اور مصیبت کو دور کیا، اور ایسٹ اینڈ میں سب کے لیے سماجی حالات کو بہتر بنایا۔ پوپلر میں بڑے پیمانے پر بے روزگاری اور بھوک کے خاتمے کے لیے پور لا کے تحت خود برو کی طرف سے اکٹھا کی گئی رقم سے مالی اعانت فراہم کی جانی تھی۔ بورو کی غربت نے اسے واضح طور پر غیر منصفانہ بنا دیا اور 1921 میں حکومت اور مقامی کونسلروں کے درمیان تنازعہ کا باعث بنا جسے پوپلر ریٹ بغاوت کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کونسل کے اجلاس کچھ عرصے کے لیے برکسٹن جیل میں منعقد ہوئے، اور کونسلروں کو وسیع حمایت حاصل ہوئی۔ بالآخر، اس کی وجہ سے لوکل گورنمنٹ ایکٹ 1929 کے ذریعے غریب قوانین کا خاتمہ ہوا۔ عام ہڑتال 1925 میں لندن سے باہر کان کنوں اور ان کے آجروں کے درمیان تنازعہ کے طور پر شروع ہوئی تھی۔ یکم مئی 1926 کو ٹریڈز یونین کانگریس نے لندن ڈاکرز سمیت پورے ملک کے کارکنوں کو بلایا۔ حکومت کے پاس ڈوکرز کی پکیٹ لائنوں کو توڑنے کے لیے فوجیوں کو تیار کرنے اور تعینات کرنے کے لیے ایک سال سے زیادہ کا وقت تھا۔ بکتر بند کاروں کے ساتھ کھانے پینے کے مسلح دستے ایسٹ انڈیا ڈاک روڈ پر اترے۔ 10 مئی تک، ہڑتال ختم کرنے کے لیے ٹوینبی ہال میں ایک میٹنگ کی گئی۔ ٹی یو سی کو ذلت آمیز چڑھائی پر مجبور کیا گیا اور عام ہڑتال 11 مئی کو ختم ہوئی، جس میں کان کن نومبر تک کھڑے رہے۔ 1915 میں عیسائی سوشلسٹوں ڈورس اور میوریل لیسٹر نے بروملی بائی بو میں پہلا کنگسلی ہال قائم کیا۔ یہ مراکز ابتدائی طور پر ایسے مقامات کے طور پر قائم کیے گئے تھے جہاں لوگ سماجی، تعلیمی اور تفریحی تعامل کے لیے مل سکتے تھے، بغیر کسی طبقے، رنگ یا عقیدے کی رکاوٹوں کے۔ بعد میں اس میں سماجی بہبود کو شامل کیا گیا۔ گاندھی 1931 میں برطانوی حکومت کے ساتھ ہونے والی بات چیت کے دوران تین ماہ تک مرکز میں رہے۔ وہ اس دوران آس پاس کے اضلاع میں ایک مقبول اور واقف نظارہ بن گیا۔ انہوں نے حکومت کی طرف سے ایک مہنگے ویسٹ اینڈ ہوٹل کی پیشکش کو قبول کرنے کے بجائے مشرقی لندن کے غریب لوگوں کے ساتھ رہنے کو ترجیح دی۔ جنگوں اور تنازعات کے ساتھ ساتھ ٹاور آف لندن اور اس کی گیریژن سے متعلق اقدامات، اس علاقے میں مسلح تصادم کے کئی واقعات دیکھے گئے ہیں۔ بشپس گیٹ ودآؤٹ ایریا کے مغربی کنارے پر رومن دور کا قتل عام بلوم فیلڈ اسٹریٹ دریائے والبروک کے راستے کے ایک حصے پر محیط ہے۔ والبروک کا یہ حصہ والبروک کھوپڑی کے مظاہر کا بنیادی مرکز ہے، جس کے تحت دریا کے کنارے پر رومن دور کی کھوپڑیوں کی بہت بڑی مقدار پائی گئی ہے۔ ان سروں کی موجودگی کی وضاحت کرنے والے زیادہ تر نظریات رومی دور کے تنازعہ کے فوری نتیجے میں قیدیوں کے قتل عام کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ 1471 میں یارکسٹ ایڈورڈ چہارم نے بارنیٹ کی جنگ جیت کر اپنے حریف، لینکاسٹریئن ہنری ششم کو پکڑ لیا اور اسے ٹاور آف لندن میں قید کر دیا۔ اس کے بعد وہ وہاں مہم چلانے کے لیے مغربی انگلینڈ چلے گئے۔ یارکسٹ باسٹرڈ فوکونبرگ نے ایڈورڈ کی غیر موجودگی میں ملنے والے موقع کا فائدہ اٹھایا اور کینٹ اور ایسیکس میں فوجیں کھڑی کیں، جنہوں نے ہنری کو ٹاور سے آزاد کرنے کی کوشش میں لندن کا محاصرہ کیا اور طوفان لانے کی کوشش کی۔ فوکونبرگ نے لندن برج کے پار لڑنے کی ناکام کوشش کی اور پانچ ہزار جوانوں اور توپ خانے کے ساتھ مشرقی دروازوں پر بھی حملہ کیا۔ دیوار کے باہر سینٹ کیتھرینز کے مشرقی مضافات میں شراب خانوں اور ایل ہاؤسز میں اس وقت حملہ آوروں نے توڑ پھوڑ کی اور آگ لگا دی۔ بشپس گیٹ کو آگ لگا دی گئی اور حملہ آور ایلڈ گیٹ اور اس کے ساتھ شہر پر قبضہ کرنے کے قریب پہنچ گئے۔ گیٹ کی خلاف ورزی کی گئی اور حملہ آوروں نے اس میں داخل ہونا شروع کر دیا، لیکن ایک پورٹکلیس گرا دی گئی جب صرف کچھ ہی گزر چکے تھے، جس سے کچھ ہلاک ہو گئے اور ان لوگوں کو الگ تھلگ کر دیا گیا جو پہلے ہی گزر چکے تھے-پھر انہیں محافظوں نے ہلاک کر دیا۔ ٹاور گیریژن سے فوجیوں کی ایک فوج ٹاور ہل پوسٹرن کے ذریعے آئی، وہ چھوٹا سا سائیڈ گیٹ جہاں شہر کی دیوار ٹاور کی کھائی سے ملی تھی اور اس نے پس منظر سے لانکاسٹریائی حامی محصوروں پر حملہ کیا جب کہ گیٹ کے اندر سے جوابی حملہ کیا گیا۔ حملہ آوروں کو شکست ہوئی اور ان کا تعاقب کیا گیا، ایسیکس کے آدمی بو برج کے اوپر سے پیچھے ہٹ گئے اور کینٹش کے آدمی بلیک وال میں اپنے جہازوں کی طرف بڑھے۔ پیچھے ہٹنے والے دونوں گروہوں کو تعاقب میں بھاری جانی نقصان کا سامنا کرنا پڑا۔ بو برج کی لڑائی جون 1648 میں، دوسری انگریزی خانہ جنگی کے دوران، کینٹش رائلسٹوں کی ایک فوج گرین وچ سے پوپلر تک پہنچی، اس امید پر کہ ایسیکس وہاں رائلسٹوں کے ساتھ شامل ہو جائے گا۔ رائلسٹوں کا مقابلہ ٹاور ہیملٹس ملیشیا اور دیگر پارلیمنٹیرین افواج سے ہوا۔ اس کے بعد بو برج اور اس کے آس پاس بے نتیجہ جھڑپوں کا ایک سلسلہ شروع ہوا۔ جنگ کے بعد رائلسٹوں نے کولچسٹر کی طرف اپنا راستہ بنایا جو اس وقت رائلسٹوں کے پاس تھا، اس کے بعد کولچسٹر کا دس ہفتوں کا محاصرہ ہوا، جس کا اختتام پارلیمنٹ کی فتح پر ہوا۔ پہلی جنگ عظیم پہلے فضائی حملے کا پہلا بم 31 مئی 1915 کو ویسٹ ہیکنی پر گرا، یہ پہلا موقع تھا جب 1066 میں ولیم فاتح کے ساؤتھ وارک کو تباہ کرنے کے بعد کسی غیر ملکی دشمن نے دارالحکومت پر حملہ کیا تھا۔ پہلے چھاپے میں لندن بھر میں ایک وسیع آرک میں سات افراد مارے گئے، جس سے رائے عامہ ناراض ہوئی۔ ابتدائی حملوں کے دوران مشرقی لندن خاص طور پر خطرے میں تھا کیونکہ قیصر کے حکم کی وجہ سے، جسے بعد میں منسوخ کر دیا گیا، کہ حملہ آور خود کو ٹاور آف لندن کے مشرق میں اہداف تک محدود رکھتے ہیں۔ جرمن فوج اور بحریہ کے ہوائی جہازوں کے چھاپے 1917 تک جاری رہے ؛ 1917-18 میں فکسڈ ونگ طیاروں کے چھاپوں کے ساتھ۔ 13 جون 1917 کو فکسڈ ونگ بمباروں، جرمن گوتھا طیاروں کا پہلا چھاپہ بھی دن کی روشنی میں ہونے والا پہلا حملہ تھا۔ اس حملے میں 104 افراد ہلاک ہوئے، جن میں سے 18 اپر نارتھ اسٹریٹ اسکول، پوپلر میں ہوئے۔ جنگ کے دوران ایسٹ اینڈ میں فضائی بمباری سے کل 120 بچے اور 104 بالغ ہلاک ہوئے، اور بہت سے زخمی ہوئے۔ زندگی کا سب سے بڑا واحد نقصان ایک صنعتی حادثے کی وجہ سے ہوا جو جنگی کوششوں کے لیے سامان تیار کرنے والا پلانٹ تھا۔ 19 جنوری 1917 کو سلور ٹاؤن میں برنر-مونڈ گولہ بارود کی فیکٹری میں ٹی این ٹی کے دھماکے میں 14 کارکنوں سمیت 73 افراد ہلاک اور 400 سے زیادہ زخمی ہو گئے۔ زیادہ تر علاقہ چپٹا ہو گیا، اور صدمے کی لہر پورے شہر اور ایسیکس کے بیشتر حصے میں محسوس کی گئی۔ یہ لندن کی تاریخ کا سب سے بڑا دھماکہ تھا، اور ساؤتھمپٹن اور نورویچ میں سنا گیا۔ دھماکہ صبح سویرے ہوا، اگر یہ دن میں ہوتا، یا رات کو ہوتا تو ہلاکتوں کی تعداد بہت زیادہ ہوتی۔ پلانٹ کے چیف کیمسٹ اینڈریاس اینجل کو دھماکے کی وجہ بننے والی آگ کو بجھانے کی کوشش کرنے پر بعد از مرگ ایڈورڈ میڈل سے نوازا گیا۔ دوسری جنگ عظیم ابتدائی طور پر، جرمن کمانڈر برلن کے خلاف انتقامی کارروائی کے خوف سے لندن پر بمباری کرنے سے گریزاں تھے۔ 24 اگست 1940 کو، ایک واحد طیارے نے، جسے ٹلبری پر بمباری کا کام سونپا گیا تھا، غلطی سے اسٹیپنی، بیتھنل گرین اور شہر پر بمباری کی۔ اگلی رات آر اے ایف نے برلن پر چالیس طیاروں کے حملے کے ساتھ جوابی کارروائی کی، جس کے تین دن بعد دوسرا حملہ ہوا۔ لوفٹ وافی نے اپنی حکمت عملی کو جہاز رانی اور ہوائی اڈوں پر حملہ کرنے سے بدل کر شہروں پر حملہ کرنے میں تبدیل کر دیا۔ سٹی اور ویسٹ اینڈ کو "ٹارگٹ ایریا بی" نامزد کیا گیا تھا ؛ ایسٹ اینڈ اور ڈاکس "ٹارگٹ ایریا اے" تھے۔ پہلا چھاپہ 7 ستمبر کو شام 4.30 بجے ہوا اور اس میں 150 ڈورنیئر اور ہینکل بمبار اور بڑی تعداد میں جنگجو شامل تھے۔ اس کے بعد 170 بمبار طیاروں کی دوسری لہر آئی۔ سلور ٹاؤن اور کیننگ ٹاؤن کو اس پہلے حملے کا سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا۔ 7 ستمبر 1940 اور 10 مئی 1941 کے درمیان، ایک مستقل بمباری مہم چلائی گئی۔ اس کا آغاز لندن پر لگاتار 57 راتوں تک بمباری سے ہوا، ایک ایسا دور جسے "بلٹز" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مشرقی لندن کو نشانہ بنایا گیا کیونکہ یہ علاقہ جنگی کوششوں کے لیے خام مال کی درآمد اور ذخیرہ اندوزی کا مرکز تھا، اور جرمن فوجی کمانڈ نے محسوس کیا کہ جنگ کے لیے حمایت کو بنیادی طور پر محنت کش طبقے کے باشندوں میں نقصان پہنچ سکتا ہے۔ بلٹز کی پہلی رات 430 شہری مارے گئے اور 1,600 شدید زخمی ہوئے۔ عوام نے بچوں اور ملک کے کمزور لوگوں کو انخلا کرکے اور کھدائی کرکے، ان کے باغات میں اینڈرسن پناہ گاہیں اور ان کے گھروں میں موریسن پناہ گاہیں بنا کر، یا مقامی عوامی مقامات پر تعمیر کردہ فرقہ وارانہ پناہ گاہوں میں جا کر جواب دیا۔ 10 ستمبر 1940 کو ساؤتھ ہالسویل اسکول میں ایک بم لگنے سے 73 شہری ہلاک ہو گئے جن میں خواتین اور بچے بھی شامل تھے جو انخلا کی تیاری کر رہے تھے۔ اگرچہ سرکاری طور پر ہلاکتوں کی تعداد 73 ہے، لیکن بہت سے مقامی لوگوں کا خیال ہے کہ یہ اس سے زیادہ ہوگی۔ کچھ اندازوں کے مطابق کیننگ ٹاؤن پر اس چھاپے کے دوران 400 یا یہاں تک کہ 600 افراد ہلاک ہو سکتے ہیں۔ شدید بمباری کے اثرات نے حکام کو پریشان کر دیا اور رویے کا اندازہ لگانے اور پالیسی تجاویز فراہم کرنے کے لیے ماس آبزرویشن کو تعینات کیا گیا، جیسا کہ جنگ سے پہلے انہوں نے سام دشمنی کے بارے میں مقامی رویوں کی تحقیقات کی تھی۔ تنظیم نے نوٹ کیا کہ ایسٹ اینڈ کے اندر قریبی خاندانی اور دوستی کے روابط آبادی کو آگ کے تحت حیرت انگیز لچک فراہم کر رہے ہیں۔ پروپیگنڈا جاری کیا گیا، جس سے "بہادر چرپی کاکنی" کی شبیہہ کو تقویت ملی۔ بلٹز شروع ہونے کے بعد اتوار کو ونسٹن چرچل نے خود اسٹیپنی اور پوپلر کے بمباری والے علاقوں کا دورہ کیا۔ اینٹی ایئرکرافٹ تنصیبات عوامی پارکوں میں تعمیر کی گئیں، جیسے کہ وکٹوریہ پارک اور آئل آف ڈاگز پر مڈچوٹ، اور ٹیمز کی لکیر کے ساتھ، کیونکہ یہ ہوائی جہاز کے ذریعے انہیں ان کے ہدف تک پہنچانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ حکام ابتدائی طور پر لندن انڈر گراؤنڈ کو پناہ گاہ کے لیے کھولنے سے محتاط تھے، اس خوف سے کہ لندن میں کہیں اور حوصلے پر اثر پڑے گا اور معمول کی کارروائیوں میں رکاوٹ پیدا ہوگی۔ 12 ستمبر کو، پانچ دن کی بھاری بمباری کا سامنا کرنے کے بعد، ایسٹ اینڈ کے لوگوں نے معاملہ اپنے ہاتھ میں لے لیا اور تکیوں اور کمبل کے ساتھ لیورپول اسٹریٹ اسٹیشن پر حملہ کر دیا۔ حکومت نے نرمی کی اور جزوی طور پر مکمل ہونے والی سنٹرل لائن کو پناہ گاہ کے طور پر کھول دیا۔ بہت سے گہرے ٹیوب اسٹیشن جنگ کے اختتام تک پناہ گاہوں کے طور پر استعمال میں رہے۔ 19 ستمبر 1940 کو فضائی بارودی سرنگیں تعینات کی گئیں۔ یہ چھت کی اونچائی پر پھٹے، جس سے امپیکٹ بموں سے زیادہ وسیع رداس پر عمارتوں کو شدید نقصان پہنچا۔ اب تک، پورٹ آف لندن کو بھاری نقصان پہنچا تھا اور اس کے ایک تہائی گودام تباہ ہو چکے تھے، اور ویسٹ انڈیا اور سینٹ کیتھرین ڈاکس بری طرح متاثر ہو چکے تھے اور انہیں کارروائی سے روک دیا گیا تھا۔ عجیب و غریب واقعات اس وقت پیش آئے جب دریائے لی ایک خوفناک نیلے شعلے سے جل گیا، جو تھری ملز میں جن فیکٹری پر ٹکرانے کی وجہ سے ہوا، اور جب ٹیٹ اینڈ لائل کی سلور ٹاؤن شوگر ریفائنری کو نشانہ بنایا گیا تو ٹیمز خود شدید جل گیا۔ 3 مارچ 1943 کو شام 8 بج کر 27 منٹ پر کھلا ہوا بیتھنل گرین زیر زمین اسٹیشن جنگ کے وقت کی تباہی کا مقام تھا۔ اس دن 10 میں سے ایک، 8:17 بجے ہوائی حملے کے سائرن کی وجہ سے خاندان زیر زمین اسٹیشن میں جمع ہو گئے تھے۔ قریبی وکٹوریہ پارک میں طیارہ شکن بیٹری (ممکنہ طور پر حال ہی میں نصب زیڈ بیٹری) کے فائر ہونے کی آواز کے ساتھ ہی 8 بج کر 27 منٹ پر خوف و ہراس پھیل گیا۔ گیلے، تاریک حالات میں، ایک خاتون داخلی سیڑھیوں پر پھسل گئی اور اس کے نتیجے میں کریش ہونے سے 173 افراد ہلاک ہو گئے۔ سچائی کو دبا دیا گیا، اور ایک رپورٹ ظاہر ہوئی کہ ایک جرمن بم سے براہ راست ٹکرا گیا تھا۔ سرکاری تحقیقات کے نتائج 1946 تک جاری نہیں کیے گئے تھے۔ اب ٹیوب اسٹیشن کے داخلی دروازے پر ایک تختی ہے، جو اس واقعے کو "دوسری جنگ عظیم کی بدترین شہری تباہی" کے طور پر یاد کرتی ہے، اور قریب ہی ایک بڑی یادگار ہے۔ پہلا V-1 فلائنگ بم 13 جون 1944 کو گروو روڈ، مائل اینڈ میں گرا، جس میں چھ افراد ہلاک، 30 زخمی اور 200 افراد بے گھر ہو گئے۔ یہ علاقہ کئی سالوں تک اس وقت تک خالی رہا جب تک کہ اسے مائل اینڈ پارک کی توسیع کے لیے صاف نہیں کیا گیا۔ انہدام سے پہلے، مقامی فنکار ریچل وائٹ ریڈ نے 193 گروو روڈ کے اندر کا ایک کاسٹ بنایا۔ تنازعہ کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے باوجود، اس نمائش نے انہیں 1993 کا ٹرنر انعام جیتا۔ ایک اندازے کے مطابق جنگ کے اختتام تک صرف بیتھنل گرین کے میٹروپولیٹن بورو پر 80 ٹن بم گر چکے تھے، جس سے 21,700 مکانات متاثر ہوئے، 2,233 تباہ ہوئے اور مزید 893 غیر آباد ہو گئے۔ بیتھنل گرین میں 555 افراد ہلاک اور 400 شدید زخمی ہوئے۔ پورے ٹاور ہیملٹس کے لیے، کل 2,221 شہری مارے گئے، اور 7,472 زخمی ہوئے، 46,482 مکانات تباہ ہوئے اور 47,574 کو نقصان پہنچا۔ ایسٹ اینڈ اتنا بری طرح ٹوٹا ہوا تھا کہ جب بم دھماکے کے عروج کے دوران بکنگھم پیلس کو نشانہ بنایا گیا تو ملکہ الزبتھ (مستقبل کی ملکہ ماں) نے مشاہدہ کیا کہ "اس سے مجھے ایسا محسوس ہوتا ہے کہ میں منہ میں ایسٹ اینڈ دیکھ سکتی ہوں"۔ جنگ کے اختتام تک، ایسٹ اینڈ تباہی کا منظر تھا، جس میں بڑے علاقے خالی اور آباد تھے۔ جنگی پیداوار کو تیزی سے پہلے سے تیار شدہ مکانات بنانے میں تبدیل کر دیا گیا، اور بہت سے بمباری والے علاقوں میں نصب کیے گئے اور 1970 کی دہائی تک عام رہے۔ آج، 1950 اور 1960 کی دہائی کا فن تعمیر اس علاقے کے ہاؤسنگ اسٹیٹس پر حاوی ہے جیسے کہ پوپلر میں لینسبری اسٹیٹ، جس کا زیادہ تر حصہ 1951 کے فیسٹیول آف برطانیہ کے شو پیس کے طور پر بنایا گیا تھا۔ امن کے وقت کی آفات ایک سمندری بندرگاہ کے طور پر، ایسٹ اینڈرز پر طاعون اور وبا غیر متناسب طور پر گر چکی ہے۔ عظیم طاعون (1665) سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والا علاقہ اسپائٹل فیلڈز تھا، اور 1832 میں لائم ہاؤس میں ہیضے کی وبا پھیل گئی اور 1848 اور 1854 میں دوبارہ پھیل گئی۔ 19 ویں صدی کے ہجوم والے مکانات میں ٹائیفس اور تپ دق عام تھے۔ یہ ایک مسافر اسٹیمر تھا جس میں ڈے ٹرپرز کا ہجوم تھا جو گریوسینڈ سے وولوچ اور لندن برج کی طرف لوٹ رہے تھے۔ 3 ستمبر 1878 کی شام کو، وہ بھاپ کالر بائی ویل کیسل سے ٹکرا گئی اور چار منٹ سے بھی کم وقت میں ٹیمز میں ڈوب گئی۔ تقریبا 700 مسافروں میں سے 600 سے زیادہ کھو گئے تھے۔ 1898 میں جب ایچ ایم ایس البیون کو بو کریک کے ٹیمز آئرن ورکس شپ یارڈ میں لانچ کیا گیا تو بہت زیادہ جانی نقصان ہوا۔ جہاز کے پانی میں داخل ہونے سے نقل مکانی کی ایک بہت بڑی لہر پیدا ہوئی جس کی وجہ سے ایک ہجوم والا گھاٹ پانی میں گر گیا۔ بڑے ہجوم لانچ دیکھ رہے تھے، جو کمیونٹی کے لیے جشن کا ایک لمحہ تھا، اور 38 افراد، جن میں زیادہ تر خواتین اور بچے تھے، ڈوب گئے۔ ایک اور المیہ 16 مئی 1968 کی صبح پیش آیا جب نیوہم میں ایک 23 منزلہ ٹاور بلاک، رونن پوائنٹ، گیس کے دھماکے کی وجہ سے ساختی تباہی کا شکار ہو گیا۔ اس تباہی میں چار افراد ہلاک اور سترہ زخمی ہو گئے، کیونکہ عمارت کا ایک پورا کونا پھسل گیا۔ اس تباہی کی وجہ سے برطانیہ کے عمارتوں کے ضوابط میں بڑی تبدیلیاں آئیں اور اونچے کونسل فلیٹوں کی مزید عمارتوں میں کمی واقع ہوئی جو 1960 کی دہائی کے عوامی فن تعمیر کی خصوصیت تھی۔ ایسٹ اینڈ میں غربت کی اعلی سطح، پوری تاریخ میں، جرائم کے اعلی واقعات سے مطابقت رکھتی ہے۔ ابتدائی زمانے سے جرائم کا انحصار، مزدوروں کی طرح، لندن میں سامان کی درآمد اور نقل و حمل میں ان کی مداخلت پر تھا۔ چوری دریا میں، کنارے پر اور شہر کے گوداموں میں نقل و حمل کے دوران ہوئی۔ یہی وجہ تھی کہ 17 ویں صدی میں ایسٹ انڈیا کمپنی نے بلیک وال پر اونچی دیواروں والی بندرگاہیں بنائیں اور ان کی حفاظت کی تاکہ ان کے کارگو کی کمزوری کو کم سے کم کیا جا سکے۔ اس کے بعد مسلح دستے سامان کو شہر میں کمپنی کے محفوظ احاطے میں لے جاتے۔ اس عمل کی وجہ سے پورے علاقے میں ہمیشہ بڑی بندرگاہوں کی تخلیق ہوئی، اور بندرگاہوں سے سامان لے جانے کے لیے 19 ویں صدی کی بھیڑ بھری کچی آبادیوں سے گزرنے کے لیے بڑی سڑکیں بنیں۔ 1750 کی دہائی سے پہلے لندن میں کوئی پولیس فورس کام نہیں کرتی تھی۔ مجسٹریٹ اور رضاکار پیرش کانسٹیبل کے ایک نظام کے ذریعے جرائم اور انتشار سے نمٹا جاتا تھا، جس کا دائرہ اختیار سختی سے محدود تھا۔ تنخواہ دار کانسٹیبل 1792 تک متعارف کرائے گئے، حالانکہ ان کی تعداد کم تھی اور ان کی طاقت اور دائرہ اختیار مقامی مجسٹریٹ سے حاصل ہوتا رہا، جن کی انتہا میں ملیشیا کی حمایت حاصل تھی۔ 1798 میں، انگلینڈ کی پہلی میرین پولیس فورس مجسٹریٹ پیٹرک کولکوہون اور ایک ماسٹر میرینر، جان ہیریئٹ نے پول آف لندن اور دریا کے نچلے حصے میں لنگر انداز جہازوں سے چوری اور لوٹ مار سے نمٹنے کے لیے تشکیل دی تھی۔ اس کا اڈہ (اور باقیات) ویپنگ ہائی اسٹریٹ میں تھا۔ اسے اب میرین سپورٹ یونٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1829 میں، میٹروپولیٹن پولیس فورس تشکیل دی گئی، جس میں چیرنگ کراس کے اندر گشت کرنے کی اجازت تھی، جس میں اسٹیپنی میں مقیم 'ایچ' ڈویژن سمیت 17 ڈویژنوں میں 1,000 آدمیوں کی فورس تھی۔ ہر ڈویژن ایک سپرنٹنڈنٹ کے زیر انتظام تھا، جس کے تحت چار انسپکٹر اور سولہ سارجنٹ تھے۔ قواعد و ضوابط کا مطالبہ تھا کہ بھرتی ہونے والوں کی عمر پینتیس سال سے کم، اچھی تعمیر شدہ، کم از کم اونچائی، خواندہ اور اچھے کردار کی ہونی چاہیے۔ سابق کانسٹیبلز کے برعکس، پولیس کو بڑے پیمانے پر بھرتی کیا جاتا تھا اور شرح ادا کرنے والوں پر محصول لگا کر مالی اعانت فراہم کی جاتی تھی، اس لیے انہیں شروع میں ناپسند کیا جاتا تھا۔ اس فوج کو 19 ویں صدی کے وسط تک ایسٹ اینڈ میں قائم ہونے میں وقت لگا۔ غیر معمولی طور پر، "ایف" (کوونٹ گارڈن) ڈویژن کے میٹروپولیٹن پولیس سپرنٹنڈنٹ جوزف سیڈلر تھامس نے لندن برکرز کی پہلی مقامی تحقیقات (بیتھنل گرین میں) نومبر 1830 میں کی تھی۔ 1841 میں بندرگاہوں کے اندر ساحل پر گشت کی ذمہ داری سنبھالنے کے لیے میٹروپولیٹن فورس کا ایک مخصوص ڈاک یارڈ ڈویژن تشکیل دیا گیا، 1842 میں ایک جاسوس محکمہ تشکیل دیا گیا، اور 1865 میں بیتھنل گرین میں "جے" ڈویژن قائم کیا گیا۔ ایسٹ اینڈ انڈسٹریز میں سے ایک جو پول آف لندن سے منسلک جہازوں کی خدمت کرتی تھی وہ جسم فروشی تھی، اور 17 ویں صدی میں، یہ ریٹکلف ہائی وے پر مرکوز تھی، جو دریا کے کنارے بستیوں کے اوپر اونچی زمین پر واقع ایک لمبی گلی تھی۔ 1600 میں، اسے آثار قدیمہ کے ماہر جان سٹو نے "ایک مسلسل گلی، یا گندا سیدھا راستہ، جس میں چھوٹے مکانات یا کاٹیج کی گلیاں بنی ہوئی ہیں، جن میں ملاح اور فاتح آباد ہیں" کے طور پر بیان کیا تھا۔ عملے کو ایک طویل سفر کے اختتام پر ادائیگی کی جاتی تھی، اور وہ اپنی کمائی مقامی شراب خانوں میں پینے پر خرچ کرتے تھے۔ ایک میڈم جسے سیموئل پیپس نے "دی گریٹ باؤڈ آف دی سیمین" کے طور پر بیان کیا تھا وہ ڈیمرس پیج تھی۔ تقریبا 1610 میں اسٹیپنی میں پیدا ہوئی، وہ جسم فروشی سے کوٹھے چلانے کی طرف منتقل ہو گئی تھی، جس میں ہائی وے پر ایک ایسا ادارہ بھی شامل تھا جو عام ملاحوں کی ضروریات کو پورا کرتا تھا اور قریب ہی ایک اور ادارہ تھا جو افسران اور بزرگوں کے درمیان زیادہ مہنگے ذائقوں کو پورا کرتا تھا۔ اس کے خلاف الزامات عائد کیے جانے اور نیو گیٹ جیل میں گزارے گئے وقت کے باوجود، وہ 1669 میں ہائی وے پر واقع ایک گھر میں امیر ہو کر مر گئی۔ 19 ویں صدی تک، رواداری کا رویہ بدل گیا تھا، اور سماجی مصلح ولیم ایکٹن نے دریا کے کنارے کی طوائفوں کو "انسانی شیروں کا ہجوم جو ریٹکلف اور شیڈ ویل میں دریا کے کنارے مہلک غاروں کو جمع کرتے ہیں" کے طور پر بیان کیا۔ سوسائٹی فار دی سپریشن آف وائس نے اندازہ لگایا کہ ہاؤنڈ ڈچ، وائٹ چیپل اور ریٹکلف کے علاقوں کے درمیان 1803 طوائف تھیں ؛ اور مائل اینڈ، شیڈویل اور بلیک وال کے درمیان 963 خواتین تجارت میں تھیں۔ وہ اکثر حالات کا شکار ہوتے تھے، کوئی فلاحی ریاست نہیں تھی اور باشندوں میں اموات کی شرح زیادہ تھی جس کی وجہ سے بیویاں اور بیٹیاں بے سہارا رہ گئیں، ان کے پاس آمدنی کا کوئی دوسرا ذریعہ نہیں تھا۔ اسی وقت، مذہبی اصلاح کاروں نے گودی کے تمام علاقوں میں "ملاحوں کے مشن" متعارف کروانا شروع کر دیا جس میں ملاحوں کی جسمانی ضروریات کو پورا کرنے اور انہیں شراب اور خواتین کے لالچ سے دور رکھنے دونوں کی کوشش کی گئی۔ بالآخر، 1864 میں متعدی بیماریوں کی روک تھام کے قانون کی منظوری نے پولیس اہلکاروں کو طوائفوں کو گرفتار کرنے اور انہیں ہسپتال میں قید کرنے کی اجازت دی۔ اس ایکٹ کو 1886 میں منسوخ کر دیا گیا تھا، جب ابتدائی حقوق نسواں، جیسے جوزفین بٹلر اور الزبتھ وولسٹن ہولم کی تحریک کے بعد، متعدی بیماریوں کے قوانین کی منسوخی کے لیے لیڈیز نیشنل ایسوسی ایشن کی تشکیل ہوئی۔ اس علاقے میں قابل ذکر جرائم میں ریٹکلف ہائی وے قتل (1811) ؛ لندن برکرز (بظاہر برک اور ہرے سے متاثر) کے ذریعے بیتھنل گرین (1831) میں کیے گئے قتل ؛ جیک دی رپر (1888) کے ذریعے طوائفوں کے بدنام زمانہ سلسلہ وار قتل ؛ اور سڈنی اسٹریٹ کا محاصرہ (1911) (جس میں افسانوی پیٹر دی پینٹر سے متاثر ہوکر انارکیسٹوں نے ہوم سکریٹری ونسٹن چرچل اور فوج کا مقابلہ کیا) شامل ہیں۔ 1960 کی دہائی میں ایسٹ اینڈ گینگسٹر سرگرمی سے سب سے زیادہ وابستہ علاقہ تھا، خاص طور پر کری جڑواں بچوں کا۔ 1996 کے ڈاک لینڈز بم دھماکے نے کینری گھاٹ کے مرکزی ڈویلپمنٹ کے جنوب میں ساؤتھ کوئی اسٹیشن کے آس پاس کافی نقصان پہنچایا۔ عارضی آئرش ریپبلکن آرمی کے مین لینڈ برطانیہ کے سب سے بڑے بم حملوں میں سے ایک میں دو افراد ہلاک اور انتیس زخمی ہو گئے۔ اس کی وجہ سے آئل آف ڈاگز تک رسائی کو کنٹرول کرنے والی پولیس چوکیوں کا تعارف ہوا، جو شہر کی "اسٹیل کی انگوٹھی" کی یاد دلاتا ہے۔ انٹرٹینمنٹ ان یارڈ تھیٹر سب سے پہلے ٹیوڈر دور میں قائم کیے گئے تھے، جس کے قریب وائٹ چیپل میں بوئرز ہیڈ ان (1557)، اسٹیپنی میں جارج اور جان برین کا قلیل مدتی لیکن مقصد سے بنایا گیا ریڈ لائن تھیٹر (1567) تھا۔ 1574 میں شہر کے حکام نے لندن شہر میں پلے ہاؤسز کی تعمیر پر پابندی لگا دی، اس لیے اس کے دائرہ اختیار سے باہر مضافاتی علاقوں میں نئے تھیٹر بنائے گئے۔ ایسٹ اینڈ، خاص طور پر شارڈچ، الزبتھ تھیٹر کا ایک بڑا مرکز بن جاتا ہے، جس میں موجودہ مقامات اضافے کے ساتھ شامل ہوتے ہیں۔ رہائشی کمپنیوں کے ساتھ پہلا مستقل تھیٹر شارڈچ میں تعمیر کیا گیا تھا، جس کے قریب جیمز بربیج کا دی تھیٹر (1576) اور ہنری لینمین کا کرٹین تھیٹر (1577) تھا۔ ان مقامات نے شیکسپیئر کے ابتدائی کیریئر میں ایک اہم کردار ادا کیا، جس میں رومیو اینڈ جولیٹ اور ہنری پنجم نے پہلی بار پردے پر پرفارم کیا۔ 28 دسمبر 1598 کی رات کو ڈرامے ہنری پنجم نے پردے کے تھیٹر کا براہ راست حوالہ دیا۔ بربیج کے بیٹوں نے تھیٹر کو ختم کر دیا، اور گلوب تھیٹر کی تعمیر کے لیے اسے ٹیمز کے پار ٹکڑے ٹکڑے کر کے منتقل کر دیا۔ گڈ مینز فیلڈز تھیٹر 1727 میں قائم کیا گیا تھا، اور یہ وہ جگہ تھی جہاں ڈیوڈ گیریک نے 1741 میں رچرڈ III کے طور پر اپنا آغاز کیا تھا۔ 19 ویں صدی میں ایسٹ اینڈ کے تھیٹروں نے اپنی شان و شوکت اور بیٹھنے کی گنجائش میں ویسٹ اینڈ کے تھیٹروں کا مقابلہ کیا۔ اس دور کا پہلا بدقسمت برنزوک تھیٹر (1828) تھا، جو کھلنے کے تین دن بعد منہدم ہو گیا، جس میں 15 افراد ہلاک ہو گئے۔ اس کے بعد پویلین تھیٹر، وائٹ چیپل (1828)، لیمن اسٹریٹ میں گیریک (1831)، وائٹ چیپل میں افنگھم (1834)، شارڈچ میں اسٹینڈرڈ (1835)، نارٹن فولگیٹ میں سٹی آف لندن (1837)، پھر ہوکسٹن میں گریشین اور برٹانیہ تھیٹر (1840)۔ اگرچہ ایک وقت کے لیے بہت مقبول تھے، یہ تھیٹر 1860 کی دہائی کے بعد سے بند ہو گئے، جس کے بعد عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا۔ بہت سے یدش تھیٹر بھی تھے، خاص طور پر وائٹ چیپل کے آس پاس۔ 1884 میں جیکب ایڈلر کی آمد اور اس کی روسی جیوش آپریٹک کمپنی کے قیام کے بعد یہ پیشہ ورانہ کمپنیوں میں تیار ہوئیں، جس نے سب سے پہلے بیومونٹ ہال، اسٹیپنی میں پرفارم کیا، اور پھر پریسکوٹ اسٹریٹ کلب، اسٹیپنی، اور اسپٹل فیلڈز میں پرنسلیٹ اسٹریٹ دونوں میں مکانات پائے۔ پویلین 1906 میں خصوصی طور پر یدش تھیٹر بن گیا، بالآخر 1936 میں بند ہو گیا اور 1960 میں اسے منہدم کر دیا گیا۔ دیگر اہم یہودی تھیٹر فینمینز، دی جیوش نیشنل تھیٹر اور گرینڈ پیلس تھے۔ پرفارمنس یدش میں تھیں، اور زیادہ تر میلوڈراما۔ ان میں کمی آئی، کیونکہ سامعین اور اداکار نیویارک اور لندن کے زیادہ خوشحال حصوں کے لیے روانہ ہوئے۔ ایسٹ اینڈ کے ایک زمانے کے مشہور میوزک ہالوں کی قسمت زیادہ تر تھیٹروں کی طرح ہی رہی ہے۔ نمایاں مثالوں میں لندن میوزک ہال (1856-1935)، 95-99 شارڈچ ہائی اسٹریٹ، اور رائل کیمبرج میوزک ہال (1864-1936)، 136 کمرشل اسٹریٹ شامل ہیں۔ "وشال پب ہال" کی ایک مثال، ولٹن میوزک ہال (1858)، کیبل اسٹریٹ سے دور گریس ایلی میں باقی ہے اور ابتدائی "سیلون سٹائل" ہاکسٹن ہال (1863) ہاکسٹن اسٹریٹ، ہاکسٹن میں موجود ہے۔ البرٹ سیلون برٹانیہ فیلڈز میں واقع ایک تھیٹر تھا۔ بہت سے مشہور میوزک ہال ستارے ایسٹ اینڈ سے آئے، جن میں میری لائیڈ بھی شامل ہیں۔ براہ راست تفریح کی میوزک ہال روایت موسیقی اور گانے کے ساتھ ایسٹ اینڈ پبلک ہاؤسز میں برقرار ہے۔ اس کی تکمیل کم قابل احترام تفریحات جیسے سٹرپ ٹیز سے ہوتی ہے، جو 1950 کی دہائی سے کچھ ایسٹ اینڈ پبوں کا ایک فکسچر بن گیا ہے، خاص طور پر شارڈچ کے علاقے میں، مقامی حکام کی پابندیوں کا نشانہ ہونے کے باوجود۔ ناول نگار اور سماجی مبصر والٹر بیسنٹ نے "پیلس آف ڈیلائٹ" کی تجویز پیش کی جس میں کنسرٹ ہال، پڑھنے کے کمرے، تصویری گیلریاں، ایک آرٹ اسکول اور مختلف کلاسیں، سماجی کمرے اور اکثر فیٹ اور رقص ہوتے ہیں۔ یہ انسان دوست تاجر، ایڈمنڈ ہی کری کے ایک منصوبے کے ساتھ موافق تھا جس میں بیومونٹ ٹرسٹ کی بندش سے حاصل ہونے والی رقم کو ایسٹ اینڈ میں "پیپلز پیلس" کی تعمیر کے لیے سبسکرپشن کے ساتھ استعمال کیا گیا تھا۔ میل اینڈ روڈ پر پانچ ایکڑ زمین محفوظ کی گئی تھی، اور کوئینز ہال کا افتتاح ملکہ وکٹوریہ نے 14 مئی 1887 کو کیا تھا۔ یہ کمپلیکس 1892 تک ایک لائبریری، سوئمنگ پول، جمنازیم اور سرمائی باغ کے ساتھ مکمل ہوا، جو مقبول تفریح اور تعلیم کا ایک انتخابی مرکب فراہم کرتا ہے۔ 1892 میں کلاسوں کے لیے 8000 ٹکٹوں کی چوٹی فروخت ہوئی، اور 1900 تک، یونیورسٹی آف لندن کی طرف سے دی جانے والی بیچلر آف سائنس کی ڈگری متعارف کرائی گئی۔ 1931 میں، عمارت آگ سے تباہ ہو گئی تھی، لیکن ڈریپرز کمپنی، جو اصل اسکیم کے بڑے عطیہ دہندگان تھے، نے تکنیکی کالج کی تعمیر نو اور دسمبر 1934 میں کوئین میری کالج بنانے کے لیے مزید سرمایہ کاری کی۔ 1937 میں میٹروپولیٹن بورو سٹیپنی نے سینٹ ہیلن کی چھت میں ایک نیا 'پیپلز پیلس' تعمیر کیا تھا۔ یہ بالآخر 1954 میں بند ہو گیا۔ 1972 میں پیشہ ورانہ تھیٹر مختصر طور پر ایسٹ اینڈ میں واپس آیا، الڈ گیٹ میں کرائے کے سابق عبادت خانے میں ہاف مون تھیٹر کی تشکیل کے ساتھ۔ 1979 میں، وہ اسٹیپنی گرین کے قریب ایک سابق میتھوڈسٹ چیپل میں چلے گئے اور اس جگہ پر ایک نیا تھیٹر بنایا، جو 1985 میں کھولا گیا، اور ڈاریو فو، ایڈورڈ بانڈ اور اسٹیون برکوف کو پریمیئر دیا۔ تھیٹر نے مزید دو آرٹ پروجیکٹس کو جنم دیا: ہاف مون فوٹوگرافی ورکشاپ، اور ہاف مون ینگ پیپلز تھیٹر، جو ٹاور ہیملٹس میں سرگرم ہے۔ آؤٹ سائیڈ پرسیپشن ریپوٹیشن سوسائٹی نے بڑے پیمانے پر ایسٹ اینڈ کو شکوک و شبہات اور کشش کے امتزاج کے ساتھ دیکھا، جس میں 19 ویں صدی کے آخر میں شروع ہونے والی اصطلاح ایسٹ اینڈ کو توہین آمیز معنوں میں استعمال کیا گیا، کیونکہ لندن کی آبادی میں توسیع کے نتیجے میں پورے علاقے میں انتہائی بھیڑ بھاڑ اور غریب لوگوں اور تارکین وطن کا ارتکاز ہوا۔ سینٹ کیتھرین ڈاکس (1827) اور سنٹرل لندن ریلوے ٹرمینی (1840-1875) کی تعمیر کے ساتھ مسائل مزید بڑھ گئے جس کی وجہ سے سابقہ کچی آبادیوں اور رکریوں کو صاف کیا گیا، اور بے گھر ہونے والے بہت سے لوگ ایسٹ اینڈ میں منتقل ہو گئے۔ ایک صدی کے دوران، ایسٹ اینڈ غربت، بھیڑ بھاڑ، بیماری اور جرائم کا مترادف بن گیا۔ ایسٹ اینڈ کے احترام کے دائرے سے باہر ہونے کے اس خیال پر جیک لندن نے بھی زور دیا جب انہوں نے 1902 میں لندن کا دورہ کیا، اور پتہ چلا کہ ان کے ہیکنی گاڑی کے ڈرائیور نے دعوی کیا کہ وہ اسے نہیں جانتے تھے۔ لندن نے مشاہدہ کیا: "تھامس کک اور بیٹا، راہ تلاش کرنے والے اور پگڈنڈی صاف کرنے والے، پوری دنیا کے لیے زندہ سائن پوسٹ۔ ایسٹ اینڈ کا راستہ نہیں جانتے تھے۔" مقبول ثقافت ایسٹ اینڈ 19 ویں صدی سے پارلیمانی کمیشنوں اور سماجی حالات کے دیگر امتحانات کا موضوع رہا ہے، جیسا کہ ہنری مییو کی لندن لیبر اینڈ لندن پور (1851) اور چارلس بوتھ کی لائف اینڈ لیبر آف دی پیپل ان لندن (تیسرا، توسیعی ایڈیشن 1902-3، 17 جلدوں میں) میں دیکھا گیا ہے۔ آرتھر موریسن کا ناول اے چائلڈ آف دی جاگو (1896) بیتھنل گرین میں ترتیب دیا گیا ہے، اور آرنلڈ سرکس کے آس پاس کی کچی آبادی میں بڑے ہونے والے ایک لڑکے کی کہانی بیان کرتا ہے۔ ایسٹ اینڈ کے غریبوں کے تجربات کے داستانی بیانات بھی جیک لندن نے دی پیپل آف دی ابیس (1903) میں لکھے تھے، جارج آرویل نے اپنے ناول ڈاؤن اینڈ آؤٹ ان پیرس اینڈ لندن کے کچھ حصوں میں، 1930 کی دہائی میں اپنے تجربات بیان کیے تھے، نیز یہودی مصنف ایمانوئل لٹوینوف نے 1930 کی دہائی میں اپنے سوانح عمری ناول جرنی تھرو اے سمال پلینٹ میں ترتیب دیا تھا۔ بیتھنل گرین کا مزید تفصیلی مطالعہ 1950 کی دہائی میں ماہر سماجیات مائیکل ینگ اور پیٹر ولموٹ نے فیملی اینڈ کنشپ ان ایسٹ لندن میں کیا تھا۔ ان سماجی تحقیقات کے موضوعات افسانے میں تیار کیے گئے ہیں۔ جرائم، غربت، برائی، جنسی خلاف ورزی، منشیات، طبقاتی تنازعات اور کثیر الثقافتی تصادم اور یہودی، چینی اور ہندوستانی تارکین وطن سے متعلق تصورات اہم موضوعات ہیں۔ اگرچہ یہ علاقہ مقامی تحریری صلاحیتوں کے لیے نتیجہ خیز رہا ہے، لیکن آسکر وائلڈ کی دی پکچر آف ڈوریان گرے (1891) کے زمانے سے ہی 'ممنوعہ' ایسٹ اینڈ میں 'سلمنگ اٹ' کے خیال نے ادیبوں کے ایک گروہ کے لیے دلچسپی پیدا کی ہے۔ 19 ویں صدی اور 20 ویں صدی کے درمیان ایسٹ اینڈر کی تصویر ڈرامائی طور پر بدل گئی۔ 1870 کی دہائی سے ثقافت میں ان کی خصوصیت اکثر غیر متزلزل، ناقابل اعتماد اور اپنی غربت کے ذمہ دار کے طور پر کی جاتی تھی۔ تاہم، بہت سے ایسٹ اینڈرز معمولی لیکن قابل احترام پیشوں جیسے کارٹرز، پورٹرز اور کاسٹر مونگرز میں کام کرتے تھے۔ یہ مؤخر الذکر گروپ خاص طور پر 20 ویں صدی کے اختتام پر میوزک ہال گانوں کا موضوع بن گیا، جس میں میری لائیڈ، گوس ایلن اور البرٹ چیولیئر جیسے فنکاروں نے مزاحیہ ایسٹ اینڈ کاکنی کی شبیہہ قائم کی اور عام کارکنوں کے حالات کو اجاگر کیا۔ قریبی خاندانی اور سماجی روابط اور جنگ میں کمیونٹی کے صبر سے متاثر یہ تصویر ادب اور فلم میں نمایاں ہوئی۔ تاہم، 1960 کی دہائی میں کری جڑواں بچوں کے عروج کے ساتھ ایسٹ اینڈ کردار کا تاریک پہلو جرائم اور گینگسٹرزم پر ایک نئے زور کے ساتھ واپس آیا۔ جینیفر ورتھ کی یادداشت کال دی مڈ وائف (2002، دوبارہ جاری کردہ 2007) کی کامیابی، جو ایک بڑا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا بن گیا اور موجودہ درجہ بندی کا نظام شروع ہونے کے بعد سے بی بی سی نے اسے اپنے مقبول ترین نئے پروگرام میں ڈھال لیا، اس کی وجہ سے ایسٹ اینڈ کی حقیقی زندگی کی کہانیوں میں اعلی سطح کی دلچسپی پیدا ہوئی ہے۔ ایسٹ اینڈ میں اپنی دادی کی زندگی کے بارے میں میلانیا میک گراتھ کی سلور ٹاؤن (2003) بھی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی تھی، جیسا کہ کینٹ میں سالانہ ایسٹ اینڈرز کی 'چھٹیوں' کی ہاپ پکنگ کے بارے میں فالو اپ ہوپنگ تھی۔ اسی طرح کی کتابوں کا ایک بیڑا 2000 کی دہائی میں شائع ہوا، ان میں گلڈا او نیل کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی آور اسٹریٹ (2004)، پیئرس ڈجن کی آور ایسٹ اینڈ (2009)، جیکی ہائیم کی بم سائٹس اینڈ لالی پوپس (2011) اور گریس فوکس کی فور میلز فار فورپینس (دوبارہ شائع شدہ 2011) شامل ہیں۔ 2012 میں، ہارپر کولنز نے دی شوگر گرلز شائع کی، جو ایک کتاب ہے جو 1944 سے سلور ٹاؤن میں ٹیٹ اینڈ لائل کی فیکٹریوں میں کام کرنے والی خواتین کی سچی کہانیاں بتاتی ہے۔ مصنفین نے تبصرہ کیا کہ جن ایسٹ اینڈرز کا انہوں نے انٹرویو کیا ان میں سے بہت سے لوگ اس بات سے ناخوش تھے کہ ان کے پڑوسیوں کو پہلے کتابوں اور اسکرین پر ڈکنسین رگ میں بدتمیز اور مجرم کے طور پر پیش کیا گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں وہ ایسٹ اینڈ لائف اور کمیونٹی کے مثبت پہلوؤں پر زور دینے کے خواہاں تھے۔ 2012 میں اسپائٹل فیلڈز لائف کی اشاعت بھی دیکھی گئی، جو اسی نام کے انتہائی کامیاب بلاگ سے اخذ کردہ ایک کتاب ہے، جس میں 'دی جینٹل رائٹر' (جو گمنام ہے) اسپائٹل فیلڈز کی ایسٹ اینڈ کمیونٹی میں رہنے اور کام کرنے والے مردوں اور عورتوں کی زندگیوں کے بارے میں لکھتا ہے اور ان کا جشن مناتا ہے۔ مشہور، طویل عرصے سے چلنے والا برطانوی صابن اوپیرا ایسٹ اینڈرز ایسٹ اینڈ میں ترتیب دیا گیا ہے۔ لندن میں سیاہ فام تارکین وطن کی آمد بھی دیکھیں برطانیہ میں بنگلہ دیشیوں کی تاریخ لندنستان ویسٹ اینڈ آف لندن ایسٹ اینڈرس میوزیم آف لوکل ہسٹری آئی لینڈ ہسٹری ٹرسٹ ریجڈ اسکول میوزیم وی اینڈ اے میوزیم آف چائلڈ ہڈ مزید پڑھنے کے ساتھ (نکولس بریچ کی تصاویر کے ساتھ) بیرونی روابط لندن کا ایسٹ اینڈ ایچ 2 جی 2 یہودی ایسٹ اینڈ آف لندن اسٹیپنی اور بیتھنل گرین وکٹوریہ کاؤنٹی ہسٹری آف مڈل سیکس والم 11 ایسٹ لندن ہسٹری نیلی ڈک پہلی جنگ عظیم سے قبل ایسٹ اینڈ میں انارکیسٹ تحریک کے بارے میں یاد دلاتے ہوئے مک مینڈل 1930 کی دہائی میں ایسٹ اینڈ میں کمیونزم کے بارے میں بات کر رہے تھے اور 40 کی دہائی میں فل پیرٹن، میل اینڈ اور اسٹیپنی کے کمیونسٹ ایم پی، فاشزم مخالف تھے۔