Bow wave
کمان کی لہر وہ لہر ہے جو جہاز کے کمان پر اس وقت بنتی ہے جب وہ پانی سے گزرتا ہے۔ جیسے جیسے کمان کی لہر پھیلتی ہے، یہ جہاز کے اٹھنے کی بیرونی حدود کی وضاحت کرتی ہے۔ کمان کی ایک بڑی لہر جہاز کو سست کر دیتی ہے، چھوٹی کشتیوں کے لیے خطرہ ہے، اور بندرگاہ میں ساحل کی سہولیات اور بند جہازوں کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ لہذا، جہاز کے ہلز کو عام طور پر اس طرح ڈیزائن کیا جاتا ہے کہ جتنا ممکن ہو سکے چھوٹی کمان لہر پیدا ہو۔ کمان لہر کا سائز جہاز کی رفتار، اس کے ڈرافٹ، سطح کی لہروں، پانی کی گہرائی، اور کمان کی شکل کا ایک فعل ہے۔ ایک بڑا ڈرافٹ اور ایک دھندلا کمان والا جہاز ایک بڑی لہر پیدا کرے گا، اور جو جہاز پانی کی سطح پر اڑتے ہیں وہ چھوٹی کمان لہریں پیدا کریں گے۔ کمان لہر کے نمونوں کا مطالعہ کمپیوٹیشنل فلوئڈ ڈائنامکس کے میدان میں کیا جاتا ہے۔ کمان کی لہر اپنی حرکی توانائی کی قیمت پر توانائی کو جہاز سے دور لے جاتی ہے-یہ جہاز کو سست کر دیتی ہے۔ اس لیے بحری فن تعمیر کا ایک بڑا مقصد کمان کی لہر کے سائز کو کم کرنا اور جہاز کی ایندھن کی بچت کو بہتر بنانا ہے۔ جدید بحری جہازوں میں عام طور پر اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے بلب دار کمان لگائی جاتی ہے۔ پانی سے گزرتے ہوئے تیراک کے سر پر کمان کی لہر بنتی ہے۔ اس لہر کی گرت تیراک کے منہ کے قریب ہوتی ہے اور تیراک کو صرف اپنا سر موڑ کر سانس لینے کے لیے ہوا لینے میں مدد کرتی ہے۔ اسی طرح کی چیز اس وقت ہوتی ہے جب ہوائی جہاز آواز کی رفتار سے سفر کرتا ہے۔ اوور لیپنگ لہر کی چوٹیاں پروں کے اوپر اور نیچے ہوا کے بہاؤ میں خلل ڈالتی ہیں۔ جس طرح ایک کشتی آسانی سے اپنی پیدا کردہ لہر سے زیادہ تیزی سے سفر کر سکتی ہے، اسی طرح کافی طاقت والا ہوائی جہاز آواز کی رفتار (سپرسونک) سے زیادہ تیزی سے سفر کر سکتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں کیلون ویک پیٹرن شاک ویو بو شاک (ایروڈینامکس) بلبس بو حوالہ جات بیرونی روابط کمان لہریں-فین مین لیکچرز آن فزکس نیول آرکیٹیکچر فلوڈ ڈائنامکس واٹر ویوز