Henry Ketchum
ہنری جارج کلوپر کیچم (26 فروری 1839-8 ستمبر 1896) بحری برطانوی شمالی امریکہ اور بعد میں کینیڈا میں ایک ریلوے انجینئر اور تاجر تھا۔ فریڈرکٹن میں پیدا ہوئے، کیچم 1862 میں یونیورسٹی آف نیو برنزوک کے انڈرگریجویٹ سول انجینئرنگ پروگرام کے پہلے گریجویٹ تھے۔ ان کے ابتدائی کیریئر میں انہیں نیو برنزوک میں کئی ریل لائنوں اور برازیل میں ایک اہم پل کی تعمیر پر کام کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ انہیں 1866 میں برٹش انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کا ایسوسی ایٹ اور 1878 میں ممبر بنایا گیا۔ 1875 میں کیچم نے اپنے سب سے زیادہ مہتواکانکشی منصوبے، چگنیکٹو میرین ٹرانسپورٹ ریلوے کی تجویز پیش کی، جو ایک پورٹیج ریلوے ہے جو نارتھمبرلینڈ آبنائے کے راستے خلیج فنڈی سے خلیج سینٹ لارنس تک چگنیکٹو کے استھمس کو عبور کرتی ہے۔ تعمیر 1887 میں شروع ہوئی، تاہم 1890 میں مالی اعانت ناکام ہو گئی اور 1891 میں ریلوے کے تقریبا مکمل ہونے کے ساتھ ہی کام رک گیا۔ کیچم نے اس منصوبے کو فروغ دینا جاری رکھا اور 1896 میں اپنی اچانک موت تک بقیہ فنڈز کو محفوظ کرنے کے لیے کام کیا۔ ابتدائی زندگی ہنری جارج کلوپر کیچم 26 فروری 1839 کو فریڈرکٹن، نیو برنزوک میں پیدا ہوئے۔ اس کے والدین، جارج ایڈورڈ اور میری این (نی فلپس) کیچم، یونائیٹڈ ایمپائر کے وفادار تھے۔ کیچم نے سارہ الزبتھ ملنر سے 21 اگست 1866 کو ساک ول، نیو برنزوک میں شادی کی۔ ان کی شادی 1896 میں ان کی موت تک ہوئی، اور ان کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ تعلیم اور کیریئر کیچم نے فریڈرکٹن کالجئیٹ اسکول کے گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ 1854 میں، انہوں نے فریڈرکٹن کے کنگز کالج میں انگریزی انجینئر تھامس میک موہن کریگن کے لیکچر سیریز میں داخلہ لیا۔ اسی سال کالج نے انجینئرنگ کے طلباء کو موسم گرما کے دوران ریلوے کی تعمیر میں کام کرنے کا عملی تجربہ حاصل کرنے کے لیے رہا کر دیا۔ 1856 سے 1860 تک، کیچم نے یورپی اور شمالی امریکی ریلوے پر کام کیا۔ انہوں نے سب سے پہلے ایڈورڈ بیرن چانڈلر کے ماتحت ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا سے بنگور، مین تک لائن کی تعمیر پر ایک سروےر کے طور پر کام کیا۔ بعد میں، انہیں چیف انجینئر الیگزینڈر لڈرز لائٹ کے ماتحت اسسٹنٹ کنسٹرکشن انجینئر کے عہدے پر ترقی دی گئی، جو سینٹ جان سے شیڈیک تک ای اینڈ این اے "ایسٹرن ایکسٹینشن" لائن پر کام کر رہے تھے۔ کنگز کالج 1859 میں یونیورسٹی آف نیو برنزوک بن گیا، اور سول انجینئرنگ میں انڈرگریجویٹ کورس کا آغاز کیا۔ کیچم نے 5 جون 1862 کو پروگرام کا پہلا ڈپلومہ حاصل کیا۔ سینٹوس اور ساؤ پالو ریلوے 1860 میں، کیچم کو سکاٹش انجینئر جیمز برنلیز کے ماتحت برازیل میں سینٹوس اور ساؤ پالو ریلوے کی تعمیر پر ڈسٹرکٹ انجینئر کے طور پر رکھا گیا تھا۔ کیچم نے پیچیدہ موگی ویاڈکٹ کی تعمیر کی نگرانی کی۔ وایاڈکٹ گیارہ اسپانسوں پر مشتمل تھا جو لوہے اور پتھر کے ستونوں کے اوپر تھا اور اسے 30 زنجیروں کے منحنی دائرے کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ کیچم کی نگرانی میں یہ منصوبہ سات ماہ میں مکمل ہوا۔ اپنے ساؤ پالو منصوبوں کی تکمیل کے بعد، کیچم نے لندن کا سفر کیا، جہاں انہیں "بطور انجینئر ان کی صلاحیت اور بطور ایجنٹ ان کی دیانت داری اور جوش و خروش کی گواہی" کا انعام دیا گیا۔ انہیں 1866 میں انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کا ایسوسی ایٹ بنایا گیا، بعد میں وہ 1878 میں مکمل رکن بن گئے۔ نیو برنزوک ریلوے کیچم 1865 میں نیو برنزوک واپس آیا، اور اسے انٹرنیشنل کنٹریکٹنگ کمپنی کے ساتھ رہائشی انجینئر کے طور پر رکھا گیا، جسے مونکٹن سے ٹرو، نووا اسکاٹیا تک یورپی اور شمالی امریکی ریلوے کی توسیع کے لیے معاہدہ کیا گیا تھا۔ اسے مونکٹن کے مشرق میں پینسیک جنکشن سے دریائے مساگواش پر نووا اسکاٹیا کی سرحد تک ایک لائن کی تعمیر کا کام سونپا گیا تھا۔ تنازعہ اس وقت پھوٹ پڑا جب نیو برنزوک کے پریمیئر البرٹ جیمز اسمتھ نے اصرار کیا کہ یہ لائن ان کے آبائی شہر ڈورچسٹر سے گزرنے کے لیے ایک سرکٹ والے راستے پر چلتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ہونے والی تاخیر نے انٹرنیشنل کنٹریکٹنگ کمپنی کو دیوالیہ کر دیا، اور اس کی تعمیر کلارک، پنچرڈ اینڈ کمپنی نے سنبھال لی۔ کیچم نے ڈورچسٹر تک لائن کو مکمل کرنے کے لیے نئے سرمایہ کاروں کے ساتھ معاہدہ کیا۔ 1868 میں، ایک معاہدہ تنازعہ ایک مقدمے کا باعث بنا جس میں کیچم کو بالآخر تصفیے سے نوازا گیا۔ 1869 میں، کیچم کو فریڈرکٹن سے ایڈمنڈسٹن تک نیو برنسوک ریلوے کی لائن کی تعمیر پر چیف انجینئر کے طور پر رکھا گیا، جس کی ٹریک کی لمبائی... انہوں نے اس وقت کے آس پاس ووڈ اسٹاک اور رویر ڈو لوپ کے درمیان کیوبیک اور نیو برنسوک ریلوے کی لائن پر بھی کام کیا۔ چگنیکٹو میرین ٹرانسپورٹ ریلوے 1875 میں، کیچم نے فریڈرکٹن میں ایک نجی مشاورتی مشق کھولی۔ اس وقت اس نے چگنیکٹو میرین ٹرانسپورٹ ریلوے کے لیے تجاویز پر کام شروع کیا، جو کہ پرنس ایڈورڈ جزیرے سے اسٹیم شپ کنکشن کے ساتھ خلیج فنڈی اور نارتھمبرلینڈ آبنائے کے درمیان چگنیکٹو کے استھمس کو عبور کرنے والی ایک پورٹیج ریلوے ہے۔ اس منصوبے کو بیان کرنے والا ان کا پہلا خط اسی سال اپریل میں ڈیلی ٹیلی گراف آف سینٹ جان میں شائع ہوا تھا۔ اس منصوبے کے لیے کیچم کے منصوبے اور خاکے 1877 کی سینٹ جان کی عظیم آگ میں تباہ ہو گئے تھے۔ بہر حال، 1881 میں کیچم نے اپنے خرچ پر استھمس کا سروے کیا، اور اپنے نتائج کینیڈا کی نئی حکومت کے وزیر ریلوے اور نہروں، چارلس ٹپر کے سامنے پیش کیے۔ حکومت کے تعاون سے، کیچم نے خود منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر چگنیکٹو میرین ٹرانسپورٹ ریلوے کمپنی تشکیل دی۔ تعمیر 1887 میں شروع ہوئی، تاہم اس منصوبے کے لیے مالی اعانت فراہم کرنے والی لندن بینکنگ فرم 1890 میں ناکام ہو گئی۔ راستے پر ریل بیڈ کی تعمیر اور ٹریک بچھانے کے ساتھ، کمپنی کے پاس پیسہ ختم ہو گیا اور 1891 میں تعمیر رک گئی۔ 1896 تک انگریز سرمایہ کاروں نے اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے درکار تخمینہ ملین اکٹھا کر لیا تھا۔ تاہم، منصوبے کی تکمیل کی آخری تاریخ گزر جانے کے بعد، اور ٹپر کی جاری حمایت کے باوجود، کینیڈا کی حکومت نے اس منصوبے کے لیے اپنی سبسڈی واپس لے لی، اور تعمیر دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ کیچم کا غیر متوقع طور پر 8 ستمبر 1896 کو ایمہرسٹ میں انتقال ہو گیا۔ انہیں نووا اسکاٹیا کے ٹڈنیش برج میں ایک پلاٹ پر دفن کیا گیا جو میرین ریلوے کے لیے تعمیر کیے گئے پتھر کے محراب والے پل کو دیکھتا ہے۔ اس کی باقیات کو بعد میں باہر نکالا گیا اور اس کی بیوہ کے گھر کے قریب رہنے کے لیے نیو برنزوک کے ساک ول میں دوبارہ دفن کیا گیا۔ میراث کیچم کی مرضی نے نیو برنزوک یونیورسٹی میں تعلیمی انعام کے طور پر چاندی کا تمغہ فراہم کیا۔ کیچم میموریل میڈل کو لندن، انگلینڈ کی ایلن وین کمپنی نے 1897 کے موسم بہار میں ڈیزائن کیا تھا، اور اسے اسی سال پہلی بار نوازا گیا تھا۔ یہ ایوارڈ ہر سال اعلی درجے کے ساتھ فارغ التحصیل کل وقتی سول انجینئرنگ کے طالب علم کو دیا جاتا ہے۔ چگنیکٹو میرین ٹرانسپورٹ ریلوے کے لیے ٹڈنیش کراس روڈز کے قریب تعمیر کیا گیا پتھر کا محراب پل 1985 میں کینیڈا کے تاریخی مقامات کے رجسٹر میں درج کیا گیا تھا، اور آج تک کھڑا ہے۔ ریلوے کی اراضی نووا اسکاٹیا کی حکومت نے 2012 میں خریدی تھی، اور اسے پیدل سفر کے راستے میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ دریائے ٹڈنیش کو عبور کرنے کے لیے ٹریل کے لیے ایک معطلی پل تعمیر کیا گیا تھا، اور اس کا نام ہنری جی سی کیچم میموریل معطلی پل رکھا گیا تھا۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط یونیورسٹی آف نیو برنزوک آرکائیوز میں ہنری جی سی کیچم فنڈز 1839 پیدائش 1896 موت 19 ویں صدی کے کینیڈین انجینئرز کینیڈین سول انجینئرز نیو برنزوک انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز سے