SS Rotterdam
پانچواں ایس ایس روٹرڈیم، جسے "دی گرانڈے ڈیم" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک سابق سمندری لائنر اور کروز جہاز ہے، اور 2010 سے روٹرڈیم، نیدرلینڈز میں ایک ہوٹل جہاز رہا ہے۔ اسے نیدرلینڈز کی ملکہ جولیانا نے 13 ستمبر 1958 کو ایک شاندار تقریب میں لانچ کیا تھا، اور اگلے موسم گرما میں مکمل کیا گیا تھا۔ روٹرڈیم آخری عظیم ڈچ "ریاست کا جہاز" تھا، جس نے اپنی تعمیر اور فٹ آؤٹ کے عمل میں نیدرلینڈز کے بہترین کاریگروں کو ملازمت دی۔ ان کا کیریئر اکتالیس سال پر محیط تھا۔ انہوں نے 1959 سے ستمبر 2000 میں اپنی آخری ریٹائرمنٹ تک سفر کیا۔ تصور اور ڈیزائن اصل میں اس کا تصور 1937 میں لانچ ہونے والی مشہور فلم کے رننگ میٹ کے طور پر کیا گیا تھا، لیکن یورپ میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر کام روک دیا گیا تھا۔ جب 1954 کے اوائل میں نئے جہاز کی تکمیل کے لیے معاشی حالات ایک بار پھر سازگار ہو گئے تو بنیادی نقل و حمل کے طور پر سمندری لائنرز کے اختتام کا آغاز افق پر نظر آرہا تھا۔ ڈیزائنرز نے اسے ذہن میں رکھا اور ایک جدید ترین جہاز بنایا، ایک دو درجے کا، افقی طور پر تقسیم شدہ جہاز جس میں متحرک پارٹیشنز اور ایک منفرد ڈبل سیڑھی ہے جو کروزنگ میں آسان تبدیلی کی اجازت دیتی ہے۔ 13 ستمبر 1958 کو ملکہ جولیانا کا نام رکھنا اور لانچ کرنا ایک بہت بڑا ہجوم کھینچنے والا تھا، جس میں دریا کے دونوں کناروں پر دسیوں ہزار لوگ تھے۔ روٹرڈیم کی مشینری کو اب روایتی دو تہائی پیچھے کی پوزیشن پر منتقل کر دیا گیا تھا، اور ایک فنل کے بدلے جڑواں اپ ٹیک پائپ لگائے گئے تھے۔ توازن فراہم کرنے کے لیے، سپر اسٹرکچر کے اوپر ایک عام فنل کے مڈشپ پوزیشن میں ایک بڑا ڈیک ہاؤس بنایا گیا تھا، جو اس وقت ایک بہت ہی متنازعہ انتظام تھا۔ روٹرڈیم کے طور پر تاریخ اس کی سمندری آزمائش اور ہالینڈ امریکہ لائن کے حوالے کرنا بحر اوقیانوس کو عبور کرنے سے چند ماہ قبل 20 جولائی 1959 کو ہوا۔ اپنے پہلے سفر پر وہ نیدرلینڈز کی اس وقت کی ولی عہد شہزادی کو نیویارک لے گئی۔ ہوائی سفر کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے، ٹرانس اٹلانٹک لائنرز کی بڑھتی ہوئی تعداد سروس سے غائب ہونے لگی۔ یہ رجحان 1969 میں روٹرڈیم کی ٹرانس اٹلانٹک سروس سے مستقل ریٹائرمنٹ کا باعث بنا۔ اس کے بعد، اسے مستقل سفر کے لیے ایک چھوٹی سی اصلاح ملی اور اس نے ایک کل وقتی کروز جہاز کے طور پر اپنی نئی زندگی کا آغاز کیا۔ اس ریفٹ کے بعد روٹرڈیم بھی ون کلاس جہاز بن گیا۔ وہ 1970 کی دہائی اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں زیادہ تر امریکی اور آسٹریلیائی مسافروں کے ساتھ تیزی سے مقبول ہوئی۔ 1977 میں ایک اور ریفٹ میں دیکھا گیا کہ اس کی مسافروں کی گنجائش 1,499 سے کم ہو کر 1,144 ہو گئی۔ 1980 کی دہائی تک یہ جہاز کیریبین میں سردیوں اور الاسکا میں گرمیوں کے معمول میں آباد ہو چکا تھا، کبھی کبھار (اور بہت مشہور) عالمی بحری سفر کے ساتھ۔ کارنیول کروز لائنز نے 1989 میں ہالینڈ امریکہ لائن پر قبضہ کر لیا۔ وہ 1997 تک خدمت میں رہیں، جب کارنیول نے اعلان کیا، جہاز کے وفادار شائقین کی مایوسی کے لیے، کہ 1997 کے نئے SOLAS قواعد و ضوابط کو پورا کرنے کے لیے اسے اپ گریڈ کرنے پر 40 ملین ڈالر لاگت آئے گی۔ اگرچہ کارنیول کے پاس اسے اپ گریڈ کرنے کے لیے ضروری رقم تھی، لیکن وہ اسے ریٹائر کرنے کا انتخاب کر رہے تھے جسے انہوں نے مبینہ طور پر "پرانا جہاز" کہا تھا۔ ایک متبادل، چھٹا روٹرڈیم، اٹلی کے فنکنٹیری شپ یارڈز سے آرڈر کیا گیا تھا۔ ایک گالا فائنل کروز نے 30 ستمبر 1997 کو اس کا آخری سیزن ختم کیا۔ روٹرڈیم کے لیے ایک تجویز تھی کہ وہ روٹرڈیم کے اپنے ہوم پورٹ پر واپس آئے جہاں وہ ہوٹل کے جہاز کے طور پر کام کرے گی، لیکن یہ تجویز ناکام ہو گئی۔ ایسی افواہیں بھی تھیں کہ جہاز کو ممکنہ طور پر ایشیا میں سکریپ کے لیے فروخت کیا جا رہا ہے جیسا کہ اسی طرح کے نظر آنے والے کینبرا کے ساتھ ہوا۔ اکتوبر 1997 میں، اسے پریمیئر کروز لائن کو فروخت کر دیا گیا (پریمیئر پہلے کینبرا خریدنا چاہتا تھا، لیکن پی اینڈ او نے اسے انہیں فروخت کرنے سے انکار کر دیا اور اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا، اس طرح پریمیئر نے اس کے بجائے روٹرڈیم خرید لیا)۔ جیسا کہ ریمبرینڈ اصل میں، پریمیئر کروز لائن جہاز کا نام بدل کر دی بگ ریڈ بوٹ IV رکھنا چاہتی تھی تاکہ اسے پریمیئر کے دوسرے جہازوں کے ساتھ ہم آہنگ کیا جا سکے، لیکن عوامی احتجاج کی وجہ سے پریمیئر نے اس کے بجائے اس کا نام بدل کر ڈچ پینٹر کے نام پر ایس ایس ریمبرینڈ رکھ دیا۔ متنازعہ طور پر، پریمیئر نئے حفاظتی ضوابط کے ساتھ ساتھ بہت سی دوسری چیزوں کے لیے ریمبرینڈ کو کارنیول کی پیش گوئی کی گئی نصف رقم کے لیے دوبارہ تیار کرنے میں کامیاب رہا۔ پریمیئر کے تحت اس کی وردی اس کی ایچ اے ایل وردی جیسی ہی تھی، حالانکہ اس کے اسٹرن پر پریمیئر کروز کا لوگو تھا اور اس کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا۔ وہ سابق سمندری جہازوں اوشینک، یوجینیو سی اور ٹرانسوال کیسل کے ساتھ پریمیئر کے لیے روانہ ہوئی، جن سب کو اب بگ ریڈ بوٹ I، II اور III کا نام دیا گیا ہے۔ اس نے 13 ستمبر 2000 تک پورٹ کینویرال، فلوریڈا سے باہر کافی مقبول کروز جہاز کے طور پر خدمات انجام دینا جاری رکھی، جب پریمیئر کروز بند ہوا۔ آدھی رات کا وقت تھا جب اسے باضابطہ بنایا گیا اور ریمبرینڈ کے کپتان کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں ڈاک کرنے اور سب کو اتارنے کا حکم دیا گیا۔ اس کے بعد اسے ہیلیفیکس شیرف کے محکمہ نے اگلی صبح تک گرفتار کر لیا، پھر کچھ دن بعد وہ فری پورٹ، بہاماس میں رکھنے کے لیے روانہ ہو گئی۔ تین سال تک، ریمبرینڈ کو فری پورٹ، بہاماس میں دیگر پریمیئر کروز لائن جہازوں کے ساتھ رکھا گیا۔ اس بات کا خدشہ تھا کہ اس کے بیڑے کے کچھ ساتھیوں کو ایشیا میں سکریپ کے لیے فروخت کیے جانے کے بعد اسے سکریپ کے لیے فروخت کیا جا سکتا ہے۔ پھر مئی 2003 میں، ریمبرینڈ کو روٹرڈیم ڈرائی ڈاک کمپنی (آر ڈی ڈی سی) نے خریدا، سابق روٹرڈیم کو اس کے ہوم پورٹ روٹرڈیم کو واپس کرنے کے منصوبے کے ساتھ جہاں وہ ہوٹل کے جہاز کے طور پر کام کرے گی۔ بحالی اور ہوٹل کا افتتاح 12 جولائی 2004 کو، ریمبرینڈ برطانیہ کے کڈی گروپ کے ذریعہ ایسبیسٹس کو جوڑنے اور ہٹانے کے لیے جبرالٹر پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کیڈز کا دورہ کیا جہاں اس کے ہل کو اس کے اصل ہالینڈ امریکہ گرے رنگ سے دوبارہ پینٹ کیا گیا، اور اس کا نام بھی بدل کر روٹرڈیم رکھ دیا گیا۔ اس کے بعد وہ حتمی بحالی کے لیے پولینڈ اور جرمنی چلی گئیں۔ وہ 8 اگست 2008 کو روٹرڈیم شہر واپس آئیں۔ اس نے 15 فروری 2010 کو پیشہ ورانہ تربیت کے لیے ایک مجموعہ میوزیم/ہوٹل اور اسکول کے طور پر عوام کے لیے کھول دیا۔ 12 جون 2013 کو، اسے ویسٹ کورڈ ہوٹلوں کو فروخت کر دیا گیا، جو روٹرڈیم میں ہالینڈ امریکہ لائن کے سابق ہیڈ کوارٹر کی عمارت میں واقع ہوٹل نیویارک کا بھی مالک ہے۔ 2018 کے بعد سے، روٹرڈیم آخری بقیہ سابق پریمیئر کروز لائن جہاز ہے جو 2018 میں سابق اسٹارشپ اٹلانٹک کو ختم کرنے کے بعد اب بھی تیر رہا ہے۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط ایس ایس روٹرڈیم کی سرکاری ویب سائٹ اسٹیم شپ روٹرڈیم فاؤنڈیشن کروز پورٹلیا کی معلومات اور ایس ایس روٹرڈیم میری ٹائم معاملات پر گیلری-ایس ایس ریمبرینڈ ولیم کے میری ٹائم پیجز ویرینجنگ "ڈی لیجن" ویڈیو کلپس آف روٹرڈیم (2013) ہالینڈ میں میوزیم کے جہاز ہالینڈ امریکہ لائن اسٹیم شپ آف ہالینڈ 1958 کے جہاز