Wakamiya-maru
واکامیہ مارو ایک جاپانی کارگو جہاز تھا جس کے عملے کے ارکان نومبر 1793 میں شمالی جاپان کے توہوکو علاقے میں اشینوماکی سے ادو (اب ٹوکیو) جاتے ہوئے ایک طوفان میں پھنس جانے کے بعد اپنے جہاز کے راستے سے ہٹ جانے کے بعد دنیا کا چکر لگانے والے پہلے جاپانی بن گئے۔ اس وقت، ٹوکوگاوا شوگونیٹ کے تحت، جاپان تنہائی کی پالیسی پر عمل پیرا تھا، اور اس کی سرحدیں بنیادی طور پر بند تھیں۔ تاہم، سمندر میں سولہ دن گزارنے کے بعد، واکامیہ مارو شمالی بحر الکاہل کے جزیرے انالاسکا پہنچے۔ پھر ایک روسی علاقہ، عملے کو جزیرے پر تعینات روسیوں نے بچایا اور ارکٹسک منتقل کر دیا۔ اس وقت، کیتھرین دی گریٹ کے تحت، روس جاپان کے ساتھ تجارتی تعلقات شروع کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ تاہم، ارکٹسک میں ملاحوں کی آمد کے فورا بعد کیتھرین دی گریٹ کی موت کے نتیجے میں انہوں نے شہر میں سات سال گزارے، اس سے پہلے کہ سکندر اول کے زار بننے کے فورا بعد سینٹ پیٹرزبرگ طلب کیا گیا۔ زندہ بچ جانے والے عملے کے ارکان میں سے چار نے جاپان واپس جانے کی خواہش ظاہر کی، اور جاپان میں روس کے ایلچی نیکولائی پیٹرووچ ریزانوف کے ساتھ جہاز نادزدہ پر سوار ہوئے، جو 1803 میں کرونسٹڈٹ کی بندرگاہ سے جاپان کے لیے روانہ ہوا، اور جو کوپن ہیگن (ڈنمارک)، فالموتھ (برطانیہ)، سانتا کروز (کینری جزائر، اسپین)، سانتا کیٹرینا جزیرہ (برازیل)، اور نوکو ہیوا (مارکیسیس جزائر، جنوبی بحر الکاہل) کے راستے سفر کرتے ہوئے 6 ستمبر 1804 کو جاپان کے ناگاساکی پہنچا۔ ادو واپس آنے پر، ملاحوں سے اسکالر اوٹسوکی جینٹاکو نے پوچھ گچھ کی، جن کے سفر کا بیان کنکائی ایبون کے نام سے شائع ہوا۔ نادزدہ کا سفر دنیا کا پہلا روسی چکر تھا، اور ایسا کرتے ہوئے جاپان واپس آنے والے چار جاپانی ملاح بھی دنیا کا چکر لگانے والے پہلے جاپانی بن گئے۔ جاپان میں حوالہ جات 1790s سرکماویگیٹرز آف دی گلوب جاپان میں تعمیر شدہ جہاز جاپان-روس تعلقات 1790s روسی سلطنت میں جاپان کے کارگو جہاز