USS Randolph (CV-15)
یو ایس ایس رینڈولف (سی وی/سی وی اے/سی وی ایس-15) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنائے گئے 24 جہازوں میں سے ایک تھا۔ یہ نام رکھنے والا دوسرا امریکی بحریہ کا جہاز، اس کا نام فرسٹ کانٹینینٹل کانگریس کے صدر بانی فادر پیٹن رینڈولف کے نام پر رکھا گیا تھا۔ رینڈولف کو اکتوبر 1944 میں کمیشن دیا گیا، اور انہوں نے پیسیفک تھیٹر آف آپریشنز میں کئی مہمات میں خدمات انجام دیں، اور تین جنگی ستارے حاصل کیے۔ جنگ کے اختتام کے فورا بعد اسے ڈی کمیشن کیا گیا، اسے جدید بنایا گیا اور 1950 کی دہائی کے اوائل میں بطور اٹیک کیریئر (سی وی اے) دوبارہ کمیشن کیا گیا، اور پھر آخر کار وہ اینٹی سب میرین کیریئر (سی وی ایس) بن گئی۔ اپنے دوسرے کیریئر میں انہوں نے خصوصی طور پر بحر اوقیانوس، بحیرہ روم اور کیریبین میں کام کیا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں اس نے دو پروجیکٹ مرکری خلائی مشنوں کے لیے بازیابی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، جن میں جان گلین کی تاریخی پہلی مداری پرواز بھی شامل تھی۔ اسے 1969 میں معطل کر دیا گیا اور 1975 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ تعمیر اور کمیشننگ رینڈولف "لانگ ہول" جہازوں میں سے ایک تھا۔ اسے 10 مئی 1943 کو شپ وے 10 میں نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوپورٹ نیوز، ورجینیا میں رکھا گیا۔ اسے 28 جون 1944 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی روز گلیٹ (آئیووا سے تعلق رکھنے والے امریکی سینیٹر گائی ایم گلیٹ کی اہلیہ) نے کی تھی۔ رینڈولف کو 9 اکتوبر 1944 کو کمیشن دیا گیا۔ خدمت کی تاریخ دوسری جنگ عظیم ٹرینیڈاڈ کے شکی ڈاؤن کے بعد، رینڈولف پاناما کینال اور پیسیفک کے لیے چل پڑا۔ 31 دسمبر کو، وہ سان فرانسسکو پہنچی جہاں ایئر گروپ 87 کو الگ کر دیا گیا اور ایئر گروپ 12 نے چار ماہ کی ڈیوٹی کے لیے بورڈ پر رپورٹ کیا۔ 20 جنوری 1945 کو، رینڈولف سان فرانسسکو سے اولیتھی کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے انہوں نے 10 فروری کو ٹاسک فورس 58 (ٹی ایف 58) کے ساتھ چھان بین کی۔ اس نے 16-17 فروری کو ٹوکیو کے ہوائی اڈوں اور تاچیکاوا انجن پلانٹ کے خلاف حملے کیے۔ اگلے دن، اس نے چیچی جیما کے جزیرے پر ہڑتال کی۔ 20 فروری کو، اس نے ایو جیما پر حملہ کرنے والی زمینی افواج کی حمایت میں تین اور ہاہا جیما کے خلاف دو فضائی حملے کیے۔ اگلے چار دنوں کے دوران، مزید حملے آئیو جیما پر ہوئے اور جنگی ہوائی گشت تقریبا مسلسل اڑائے گئے۔ ٹوکیو کے علاقے میں ہوائی اڈوں کے خلاف تین اور ہچیجو جیما کے خلاف ایک سویپ 25 فروری کو ہوا جس کے بعد کیریئر اولیتھی واپس آیا۔ 11 مارچ کو اولیتھی میں لنگر پر سوار ہو کر، یوکوسوکا پی 1 وائی 1 "فرانسس" کامیکازے نے فلائٹ ڈیک کے بالکل نیچے اسٹار بورڈ کی طرف رینڈولف کو ٹکر مار دی، جس میں 27 افراد ہلاک ہو گئے، جن میں چار لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے اور پانچ کو ہسپتال کے جہاز میں منتقل کر دیا گیا جہاں بعد میں آپریشن ٹین نمبر کے دوران ان کی موت ہو گئی، اور 105 زخمی ہو گئے۔ 2. جہاز کے کپتان کی طرف سے ابتدائی نقصان کا اندازہ اور بعد میں ٹاسک فورس کے کمانڈر، ایڈمرل ریمنڈ سپروانس نے اس بات کی تصدیق کی کہ رینڈولف کا نقصان پرل ہاربر میں مرمت کی صلاحیتوں سے باہر تھا اور جہاز کو امریکی مغربی ساحل پر بحریہ کی سہولیات پر واپس جانا پڑے گا، جس سے رینڈولف کو مؤثر طریقے سے تقریبا پانچ ماہ تک کارروائی سے باہر کرنا پڑے گا، جس میں اوکیناوا پر آنے والا حملہ بھی شامل ہے۔ اس موقع پر، رینڈولف کا کیٹپلٹ افسر کپتان اور سپروینس کو قائل کرنے میں کامیاب رہا کہ سمندر میں مرمت مکمل کی جا سکتی ہے، جو کہ قریب ہی ایک مرمت کا جہاز ہے۔ اس کے بعد جو ہوا وہ امریکی بحریہ کی طرف سے سمندر میں کی جانے والی سب سے وسیع مرمت بن گئی۔ کپتان کا پہلا کام تباہ شدہ نمبر ایک انجن کو تبدیل کرنے کے لیے نمبر چھ (آگے) گرفتاری گیئر کیٹپلٹ انجن کو پیچھے منتقل کرنا تھا۔ اس نے رینڈولف کو بہت جلد آپریشنل حیثیت میں واپس کر دیا۔ رینڈولف کے ہوائی جہاز کو لانچ کرنے اور بازیافت کرنے کے قابل ہونے کے ساتھ، اور اس طرح اپنا دفاع کرنے کے ساتھ، مرمت کا کام بڑے کام پر مرکوز تھا، جہاز کے اسٹرن پر، جس میں ہینگر ڈیک، ہوائی جہاز کے لفٹ فریم ورک اور فلائٹ ڈیک سپورٹ بنانے والے ساختی اسٹیل کے اجزاء کی تبدیلی شامل ہوتی ہے، یہ سب کامکازی ہٹ سے بھڑکنے والی آگ سے مسخ یا تباہ ہو جاتے ہیں۔ تقریبا 29 ٹن ساختی اسٹیل استعمال کیا گیا، جس میں نئے آزاد شدہ سائیپن پر جاپانی شوگر مل سے بچائے گئے آئی بیم بھی شامل تھے۔ رینڈولف کے فلائٹ ڈیک کی مرمت کے لیے اضافی 7,500 بورڈ فٹ لکڑی کی ضرورت تھی۔ سی ایم ڈی آر کے الفاظ میں۔ رینڈولف پر سوار اسسٹنٹ ایئر آفیسر چارلس منٹر نے کہا، "[مرمت کے لیے] فارورڈ ایریا میں رہنے کے اس فیصلے نے ہمیں آپریشنل حیثیت میں جنگ مکمل کرنے کا موقع فراہم کیا۔ مجھے شک ہے کہ کوئی اندازہ لگا سکتا ہے کہ اگر ہم ریاستوں میں واپس جاتے تو ہم کتنے عرصے تک صحن میں ہوتے، اور اس مخصوص وقت پر رینڈولف کا نقصان اہم ہوتا۔ سلنگین سیم (لیفٹیننٹ سی ایم ڈی آر۔ سیموئل ہمفریس) نے دن بچا لیا۔ " اولیتھی سے دور سمندر میں دن میں چوبیس گھنٹے کام کرتے ہوئے، رینڈولف کی مرمت، جو 11 مارچ کے کامکازی حملے سے لگی آگ بجھ جانے کے بعد شروع کی گئی تھی، اوکیناوا حملے کے آغاز کی تاریخ 1 اپریل تک مکمل ہو گئی تھی۔ رینڈولف نے 7 اپریل کو ٹاسک فورس 58 میں شمولیت اختیار کی۔ جنگی فضائی گشت (سی اے پی) 14 اپریل تک روزانہ اڑائے جاتے تھے، جب اوکیناوا، آئی شیما اور کاکیروما جزیرے کے خلاف ہڑتالیں بھیجی گئیں۔ اگلے دن، جنگجوؤں، بمباروں اور ٹارپیڈو طیاروں کے ایک فضائی امدادی مشن نے اوکیناوا کو نشانہ بنایا اور ایک لڑاکا جھاڑو جنوبی کیوشو کے ایک ہوائی اڈے سے ٹکرا گئی۔ 17 اپریل سے روزانہ ہونے والے فضائی حملے کے تحت، رینڈولف نے پورے مہینے میں اپنے طیارے سی اے پی اور معاون مشنوں پر بھیجنا جاری رکھا۔ مئی میں، کیریئرز کے طیاروں نے ریوکیو جزائر اور جنوبی جاپان، کیکائی (امامی جزائر) بحری اڈے اور ہوائی اڈوں، اور کیوشو ہوائی اڈوں کو نشانہ بنایا۔ 15 مئی کو ٹی ایف 58 کا پرچم بردار بننے کے بعد، رینڈولف نے 29 مئی تک اوکیناوا پر قبضے کی حمایت جاری رکھی، جب وہ گوام کے راستے فلپائن چلی گئیں۔ 7 جون کو، فلپائن میں سامان لادتے ہوئے، پی-38 لائٹننگ اسٹریفنگ کی مشق کرتے ہوئے قابو کھو بیٹھا اور رینڈولف کے ڈیک سے ٹکرا گیا، جس سے تیرہ ملاح ہلاک اور رینڈولف کے دس طیارے تباہ ہو گئے۔ یو ایس ایس جیسن نے چار دنوں میں رینڈولف کی مرمت کی، کیونکہ نقصان کامیکازے حملے سے کہیں کم شدید تھا۔ اپنے اگلے جنگی سفر پر، ایڈمرل ہالسی کے تیسرے بیڑے کے ایک حصے کے طور پر، رینڈولف نے جاپانی آبائی جزائر کے اوپر اور نیچے حملوں کا ایک سلسلہ بنایا۔ ایئر گروپ 16 نے ایئر گروپ 12 کی جگہ لے لی، جہاز نے 10 جولائی کو ٹوکیو کے علاقے میں ہوائی اڈوں کے خلاف آٹھ چھاپے مارے، خاص طور پر وہ جو ٹوکیو بے کے مشرق میں جزیرہ نما پر تھے۔ 14 تاریخ کو، اس کے طیاروں نے ہوائی اڈوں اور سگارو آبنائے میں اور اس کے قریب جہاز رانی کو نشانہ بنایا۔ اس حملے میں، ہونشو-ہوکائڈو ٹرین کے دو اہم فیری ڈوب گئے اور تین کو نقصان پہنچا۔ اگلے چند دنوں تک جاپانی آبائی جزائر پر حملے جاری رہے، اور 18 جولائی کو، یوکوسوکا نیول بیس پر ایک گھاٹ کے ساتھ چھپے ہوئے جاپانی جنگی جہاز پر بمباری کی گئی۔ جنوب مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے، رینڈولف اور دیگر کیریئرز 24 جولائی کو شکوکو کے ساحل سے دور تھے، ان لینڈ سی کی اینٹی شپنگ سویپ کے لیے، جس کے دوران کیریئر بیٹل شپ کو بہت زیادہ نقصان پہنچا اور کیوشو، ہونشو اور شکوکو پر ہوائی اڈوں اور صنعتی تنصیبات کو سخت دھچکا لگا۔ رینڈولف کے پائلٹوں نے اندازہ لگایا کہ 10 سے 25 جولائی تک انہوں نے 25 سے 30 جہازوں کو تباہ کر دیا تھا، جن کا سائز چھوٹے سامان سے لے کر 6000 ٹن مال بردار تک تھا، اور 35 سے 40 دیگر کو نقصان پہنچا تھا۔ رینڈولف کے حملے 15 اگست کی ہتھیار ڈالنے کی صبح تک جاری رہے، جب اس کے طیاروں نے کسارازو ایئر فیلڈ اور آس پاس کی تنصیبات کو نشانہ بنایا۔ جنگ کے بعد جنگ کے خاتمے کے بعد، رینڈولف گھر چلا گیا۔ ستمبر کے آخر میں پاناما کینال سے گزرتے ہوئے، وہ 15 اکتوبر کو نیول اسٹیشن نورفولک پہنچی، جہاں اسے "جادوئی قالین" کی خدمت کے لیے دھاندلی کا نشانہ بنایا گیا۔ سال کے اختتام سے پہلے، اس نے امریکی فوجیوں کی واپسی کے لیے بحیرہ روم کے علاقے کے دو دورے مکمل کیے۔ پھر، 1946 میں، وہ ریزروسٹ اور مڈ شپ مین کے لیے ایک تربیتی جہاز بن گئی، اور سال کے آخری نصف میں بحیرہ روم کا سفر کیا۔ کیریبین کے ایک اور سفر کے بعد، اس نے 1947 کے ابتدائی موسم گرما میں شمالی یورپی پانیوں کی سیر کے لیے مڈ شپ مینوں کو سوار کیا۔ رینڈولف کو 25 فروری 1948 کو ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا، اور فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں رکھا گیا۔ جون 1951 میں، رینڈولف نے نورفولک نیول شپ یارڈ میں اپنے ایس سی بی-27 اے جدید کاری کے پروگرام کا آغاز کیا۔ کیریئر طیاروں کی نئی نسل کو سنبھالنے کے لیے فلائٹ ڈیک ڈھانچے کو مضبوط کیا گیا۔ مضبوط لفٹیں، زیادہ طاقتور ہائیڈرولک کیٹپلٹ، اور نئے گرفتاری گیئر نصب کیے گئے تھے۔ جزیرے کے ڈھانچے کو دوبارہ تعمیر کیا گیا، طیارہ شکن برج کو ہٹا دیا گیا، اور ہل میں چھالے شامل کیے گئے۔ 1 اکتوبر 1952 کو سی وی اے-15 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی، رینڈولف کو 1 جولائی 1953 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ کیریئر ایئر گروپ 10 کے ساتھ گوانتانامو بے سے ایک شیک ڈاؤن کروز کے بعد، اس نے کیریئر ایئر گروپ 14 کا مقابلہ کیا، بحیرہ روم کے لیے نورفولک سے روانہ ہوئی، اور 3 فروری 1954 کو چھٹے بیڑے میں شامل ہوئی، 6 اگست 1954 تک 6 ماہ کے بیڑے اور نیٹو کی مشقوں کے لیے تعینات رہی۔ رینڈولف 18 جون 1955 کو اینگلڈ فلائٹ ڈیک اور دیگر ایس سی بی-125 جدید کاریوں کی تنصیب کے لیے نورفولک نیول شپ یارڈ میں داخل ہوا۔ جنوری 1956 میں صحن چھوڑ کر، رینڈولف نے اگلے چھ ماہ تک مشرقی ساحل پر فضائی کارروائیاں کیں، اور وہ اپنے فلائٹ ڈیک سے ریگلس گائیڈڈ میزائل لانچ کرنے والی پہلی اٹلانٹک فلیٹ کیریئر تھیں۔ 14 جولائی 1956 کو، رینڈولف بحیرہ روم میں چھٹے بیڑے کے ساتھ سات ماہ کے ڈیوٹی کے دورے کے لیے دوبارہ مشرق کی طرف روانہ ہوا۔ اسی سال اکتوبر میں جب اسرائیل، برطانیہ اور فرانس نے متحدہ عرب جمہوریہ پر حملہ کیا تو رینڈولف تیار کھڑا تھا۔ نہر سوئز کے قریب کام کرتے ہوئے، اس کے طیارے نے اسکندریہ سے امریکی شہریوں کے انخلا کے لیے فضائی احاطہ اور سطح اور فضائی جاسوسی فراہم کی۔ وہ 19 فروری 1957 کو امریکہ واپس آئیں۔ مشرقی ساحل سے چند ماہ کام کرنے کے بعد، رینڈولف کو یکم جولائی 1957 کو بحیرہ روم میں دوبارہ تعینات کیا گیا۔ اگست اور دسمبر کے درمیان، جب شام میں سیاسی ہنگامہ آرائی سے پہلے سے ہی ہنگامہ خیز مشرق وسطی میں مزید خلل ڈالنے کا خطرہ تھا، اس نے مشرقی بحیرہ روم میں گشت کیا۔ 24 فروری 1958 کو واپس ریاستہائے متحدہ میں، کیریئر نے 2 ستمبر 1958 سے 12 مارچ 1959 تک بحیرہ روم میں اپنی پانچویں تعیناتی کی۔ رینڈولف کو 31 مارچ 1959 کو سی وی ایس-15 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی، اور اس نے پورے سال اور اگلے سال مشرقی ساحل پر اینٹی سب میرین وارفیئر (اے ایس ڈبلیو) آپریشن کیے، ستمبر 1960 میں اسے مسلسل چوتھا بیٹل ایفیشنسی ایوارڈ ملا۔ اکتوبر 1960 سے مارچ 1961 تک، رینڈولف نے بیڑے کی بحالی اور جدید کاری پروگرام کے حصے کے طور پر ایس سی بی-144 کو اپ گریڈ کیا۔ اسے نیا ایس کیو ایس-23 بون سونار ملا، ساتھ ہی کامبیٹ انفارمیشن سینٹر میں بہتر ڈسپلے بھی ملے۔ 1962 کے موسم گرما میں، رینڈولف دوبارہ بحیرہ روم کی طرف بھاپ میں چلا گیا۔ کیوبا کے میزائل بحران کے ٹوٹنے کے بعد مغربی بحر اوقیانوس کی طرف واپسی کرتے ہوئے، اس نے اکتوبر کے آخر سے نومبر تک کیریبین میں کام کیا۔ 27 اکتوبر کو، رینڈولف اور گیارہ امریکی بحریہ کے تباہ کنوں کے ایک گروپ نے کیوبا کے قریب جوہری ہتھیاروں سے لیس سوویت کو پھنسایا اور مشق کے گہرائی کے الزامات، دھماکہ خیز مواد کو گرانا شروع کر دیا جس کا مقصد آبدوز کو شناخت کے لیے سطح پر آنے پر مجبور کرنا تھا۔ مبینہ طور پر، آبدوز کے کپتان، ویلنٹین گریگوریویچ ساوٹسکی، یہ یقین کرتے ہوئے کہ جنگ پہلے ہی شروع ہو چکی ہے، جوابی جوہری ٹپڈ ٹارپیڈو لانچ کرنے کے لیے تیار تھے، لیکن سیکنڈ کیپٹن ویسلی آرکیپوف نے کپتان کو ماسکو کے احکامات کا انتظار کرنے کے لیے زمین پر اترنے پر آمادہ کیا۔ نورفولک میں ایک بحالی کے بعد، رینڈولف نے بحر اوقیانوس میں اپنا اسٹیشن دوبارہ شروع کیا۔ اگلے پانچ سالوں میں، اس نے اپنا زیادہ تر وقت مشرقی ساحل اور کیریبین میں گزارتے ہوئے بحیرہ روم کے دو بحری سفر اور ایک شمالی یورپی بحری سفر کیا۔ جولائی 1961 میں، رینڈولف نے کیریبین میں کارروائیوں کے لیے سفر کیا اور خلاباز ورگل "گوس" گریسوم کے لیے امریکہ کی دوسری انسان بردار خلائی پرواز، ایک سب آربیٹل شاٹ پر سپلیش ڈاؤن کے بعد بحالی جہاز کے طور پر کام کیا۔ فروری 1962 میں، رینڈولف خلاباز جان گلین کے لیے ان کی پرواز پر بحالی کا بنیادی جہاز تھا، جو خلا میں پہلا امریکی مداری سفر تھا۔ اپنی تاریخی تین مدار کی پرواز کے بعد، وہ تباہ کن کے قریب بحفاظت اترا جہاں سے اسے ہیلی کاپٹر کے ذریعے رینڈولف منتقل کیا گیا۔ یکم اپریل 1964 کو، ایک غیر معمولی حادثے میں، رینڈولف کا نمبر تھری ڈیک لفٹ رات کی کارروائیوں کے دوران جہاز سے پھٹ گیا اور کیپ ہنری، ورجینیا کے قریب بحر اوقیانوس میں گر گیا، اپنے ساتھ ایک گرومین ایس-2 ڈی ٹریکر، عملے کے پانچ افراد اور ایک ٹریکٹر لے گیا۔ تباہ کن کے ذریعے عملے کے تین افراد کو بچا لیا گیا، لیکن دو سمندر میں گم ہو گئے۔ 7 اگست 1968 کو ڈیفنس ڈیپارٹمنٹ نے اعلان کیا کہ وہ 1969 میں مالی اخراجات کو کم کرنے کے لیے رینڈولف اور 49 دیگر جہازوں کو غیر فعال کر دے گا۔ رینڈولف کو 13 فروری 1969 کو بوسٹن نیوی یارڈ میں برطرف کر دیا گیا اور فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں ریزرو بیڑے میں رکھا گیا۔ رینڈولف کو یکم جون 1973 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا تھا۔ مئی 1975 میں، ڈیفنس ری یوٹیلائزیشن اینڈ مارکیٹنگ سروس نے جہاز کو یونین منرلز اینڈ ایلائز کو $1,560,000 میں فروخت کر دیا۔ رینڈولف کو نیو جرسی کے کیرنی لے جایا گیا اور سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا۔ اس کا ایک لنگر دریائے ٹامس، نیو جرسی میں دریا کے سامنے واقع ہے۔ ایک اور لنگر ٹینیسی کے کنگسپورٹ میں نیول ریزرو یونٹ میں رکھا گیا تھا۔ اس عمارت کو بعد میں ڈیکومیشن اور تباہی کے لیے نامزد کیا گیا۔ رینڈولف ایسوسی ایشن کی برکت اور منظوری کے ساتھ، اس اینکر کو کنگسپورٹ میں رکھا گیا اور پھر 1990 میں ان کے نئے کمیشن شدہ این جے آر او ٹی سی پروگرام کی نمائندگی کے لیے سلیوان نارتھ ہائی اسکول منتقل کر دیا گیا۔ اس اسکول کی بندش کے بعد، اینکر کو 7 جون 2023 کو لبنانی مسوری میں اس کے نئے گھر میں منتقل کر دیا گیا جہاں اس کی تزئین و آرائش کی جا رہی ہے اور اسے شہر کے ویٹرنز پارک میں ویٹرنز ڈے، 11 نومبر 2023 کو وقف کے ساتھ نمائش کے لیے رکھا جا رہا ہے۔ اس کا چوٹی پورٹسماؤت نیول شپ یارڈ میوزیم میں محفوظ ہے۔ ایوارڈز امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل (3 جنگی ستارے) دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل نیوی اوکیوپیشن میڈل (ایشیا اور یورپ کے کلپس کے ساتھ) نیشنل ڈیفنس سروس میڈل (2) آرمڈ فورسز ایکسپیڈیشنری میڈل (2) گیلری یہ بھی دیکھیں طیارہ بردار بحری جہازوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 11 مارچ 1945 کو اولیتھی میں رینڈولف پر کامکازے حملے کا بیان۔ یو ایس ایس رینڈولف کی تصاویر امریکہ سے۔ نیول ہسٹری سینٹر یو ایس ایس رینڈولف ڈیڈیکیشن ویب سائٹ-جہاز اور اس کے عملے کے بارے میں تصاویر اور تاریخی دستاویزات پر مشتمل ہے۔ ایسیکس کلاس کے طیارہ بردار بحری جہاز نیوپورٹ نیوز، ورجینیا میں بنائے گئے 1944 کے جہاز رینڈولف دوسری جنگ عظیم کے طیارہ بردار بحری جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے طیارہ بردار بحری جہاز ہیں۔ خلائی کیپسول بازیابی جہاز