Frankfurt western stations
فرینکفرٹ مغربی اسٹیشن تین اسٹیشنوں کا ایک گروپ تھا جو فرینکفرٹ ایم مین، جرمنی کی سابقہ شہر کی دیواروں کے مغربی کنارے پر جدید ولی برانڈ پلاٹز، پھر گیلسٹر (گیلس گیٹ) اور ٹونسٹر (ٹونس گیٹ) کے مقام کے درمیان تھا۔ ان کی جگہ 1888 میں فرینکفرٹ ہاپٹبہنہوف نے لے لی۔ اسٹیشن اور لائنیں فرینکفرٹ کے مغربی مضافات میں تین لائنیں اکٹھی ہوئیں، ویسباڈن سے تونس ریلوے (1839 میں کھولی گئی)، ہیڈلبرگ سے مین نیکر ریلوے (1846) اور کاسل سے مین ویزر ریلوے (1850)، پھر تین ملحقہ مغربی اسٹیشنوں (شمال سے جنوب تک) پر ختم ہوئی: مین ویزر اسٹیشن ()، جو 1850 میں کھولا گیا، تونس اسٹیشن (تونسبنہوف)، جو 1839 میں کھولا گیا، مین نیکر اسٹیشن (مین نیکر-بانہوف)، جو 1848 میں کھولا گیا۔ 1846 اور 1848 کے درمیان، مین پر ریل پل کی تکمیل سے پہلے، پہلا مین نیکر اسٹیشن مین کے بالکل جنوب میں مینپٹزے اسٹیشن پر تھا، جس میں ٹرینیں سچسن ہاؤسن کے پرانے سچسن ہاؤسن اسٹیشن (جسے بعد میں لوکلبہنہوف کہا گیا) کی طرف لوٹ رہی تھیں۔ 1888 میں، تین اسٹیشنوں کے اس گروپ کی جگہ فرینکفرٹ ہاپٹبہنہوف نے لے لی، جو مغرب میں تقریبا نصف کلومیٹر آگے تھا۔ ایم ہاپٹبہنہوف مربع (ہاپٹبھنہوف کے مشرق میں) کا مشرقی کنارے مین-نیکر اور مین-ویسر لائنوں کے درمیان سابقہ لنک لائن کا سراغ لگاتا ہے۔ موجودہ صورتحال مغربی اسٹیشنوں کے بے کار انفراسٹرکچر کو منہدم کر دیا گیا۔ اس جگہ پر بین الاقوامی برقی تکنیکی نمائش بنائی گئی تھی۔ پہلی جنگ عظیم تک کے عرصے میں اس جگہ پر بھنھوفسویرٹل ضلع بنایا گیا تھا۔ مغربی اسٹیشنوں کو جوڑنے والی سابقہ لائنوں کو گلیوں اور چوکوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ بوکنہیم اسٹیشن (آج: فرینکفرٹ ویسٹ اسٹیشن) اور ایم ہاپٹبہنہوف اسکوائر کے درمیان سابقہ مین ویزر لائن کا حصہ بھنسٹرایس (لفظی طور پر "ریلوے اسٹریٹ") بن گیا اور اب اسے ہیمبرگر ایلی، فریڈرک-ایبرٹ-اینلیج، پلاٹز ڈیر ریپبلک اور ڈورٹمنڈر اسٹرایس کہا جاتا ہے۔ مین پر مین نیکر ریلوے پل کو سڑک کے پل میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جسے اس وقت ولہیلم پل کہا جاتا تھا، جسے اب فریڈنس بروک ("پیس برج") کہا جاتا ہے۔ مزید جنوب میں یہ لائن اسٹریس مینالی بن گئی۔ جرمنی میں فرینکفرٹ ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1839 میں کھولے گئے جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1848 میں کھولے گئے جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1850 میں کھولے گئے جرمنی میں ورلڈ میلے سائٹس