Muscat International Airport
مسقط بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جو پہلے سیب بین الاقوامی ہوائی اڈہ تھا، عمان کا مرکزی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے اور مسقط میٹروپولیٹن علاقے کے اندر پرانے شہر اور دارالحکومت مسقط سے 32 کلومیٹر دور سیب میں واقع ہے۔ یہ ہوائی اڈہ فلیگ کیریئر عمان ایئر اور عمان کی پہلی بجٹ ایئر لائن سلام ایئر کے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے، اور اس میں کئی علاقائی مقامات کے ساتھ ساتھ ایشیا، افریقہ اور یورپ کے لیے کچھ بین البراعظمی خدمات بھی شامل ہیں۔ تاریخ بیت الفلاج میں واقع ایک چھوٹا ہوائی اڈہ دارالحکومت کے ہوائی اڈے کے طور پر کام کرتا تھا اور تیز موڑ اور کھڑی نزول کے لیے جانا جاتا تھا۔ کارروائیوں کو بڑھانے کے لیے بڑی جگہ کی ضرورت کے ساتھ، موجودہ ہوائی اڈہ اپنی موجودہ جگہ پر بنایا گیا تھا، اور 1973 میں سیب بین الاقوامی ہوائی اڈے کے طور پر کھولا گیا۔ اس نے ماضی میں رائل ایئر فورس بی اے ای نمروڈز کی میزبانی کی ہے، جس میں 1991 کی خلیجی جنگ بھی شامل ہے۔ ان طیاروں نے 'میجک راؤنڈ اباؤٹ' مشق سیریز میں عمان کی شاہی بحریہ کے ساتھ تعاون کیا۔ اس اڈے کو نمبر سے ویکرز وی سی 10 ٹینکروں کی ایک دستہ نے استعمال کیا تھا۔ 101 سکواڈرن آر اے ایف خلیجی جنگ کے دوران رائل ایئر فورس سیپکیٹ جاگوارز کے ساتھ تربیت حاصل کر رہا ہے۔ یکم فروری 2008 کو ہوائی اڈے کو اس کا موجودہ نام دیا گیا۔ سہولیات پورا ہوائی اڈہ 5,250 ایکڑ (21 مربع کلومیٹر) کے رقبے پر پھیلا ہوا ہے۔ اس میں اصل میں ایک مسافر ٹرمینل عمارت، ایک رن وے کے ساتھ ساتھ معمولی کارگو اور دیکھ بھال کی سہولیات شامل تھیں۔ ہوائی اڈے کے کمپلیکس کی توسیع کے ایک حصے میں ہوائی اڈے کے ملازمین اور عمان ایئر کے ملازمین کے لیے رہائش شامل تھی۔ توسیع کے دوران، ایک نئے رن وے کے ساتھ ایک نیا ٹرمینل اور کنٹرول ٹاور بنایا گیا۔ موجودہ ٹرمینل عمان کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے، جس کی تعمیر 2007 میں شروع ہوئی تھی اور 2018 میں کھولی گئی تھی۔ نئی سہولیات میں نجی جیٹ طیاروں کے لیے ایک وی آئی پی ٹرمینل اور ایک آن سائٹ ایئرپورٹ ہوٹل بھی شامل ہے۔ رائل فلائٹ آف عمان اور رائل ایئر فورس آف عمان ہوائی اڈے پر مقیم ہیں اور آر اے ایف او بھی ہوائی اڈے کے ساتھ اپنی سہولیات کا اشتراک کرتا ہے۔ ایک رائل ٹرمینل اور رائل فلائٹ ہینگر پرانے ٹرمینل سے متصل واقع ہیں۔ 2019 میں آرونیا اے آرٹوس سی-یو اے ایس ڈرون کا پتہ لگانے کا نظام نصب کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے یہ دنیا کا پہلا بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جس میں آپریشنل ڈرون کا پتہ لگانے کا نظام ہے۔ ٹرمینلز ٹرمینل 1 (نیا ٹرمینل) موجودہ ٹرمینل اور پہلے رن وے کے شمال میں واقع ہوائی اڈے کا نیا اور نمایاں طور پر بڑا ٹرمینل، 2018 میں کھولا گیا۔ اس نئی عمارت نے ابتدائی طور پر پہلے مرحلے کی تکمیل پر ہوائی اڈے کی گنجائش کو ایک سال میں 20 ملین مسافروں تک پہنچایا۔ دوسرے اور تیسرے مراحل کے تحت اس کے بعد کی توسیع سے ہوائی اڈے کی گنجائش بالترتیب 24 اور 48 ملین سالانہ مسافروں تک بڑھ جائے گی۔ ٹرمینل 580,000 مربع میٹر پر محیط ہے اور اس میں 118 چیک ان کاؤنٹر، 10 سامان ریکلیم بیلٹ، 82 امیگریشن کاؤنٹر، 45 دروازے اور ایک نیا 97 میٹر کا کنٹرول ٹاور ہے۔ نیا ٹرمینل پرانے اور نئے رن وے کے درمیان واقع ہے اور ایئربس اے 380 اور بوئنگ 747 جیسے بڑے طیاروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ ٹرمینل 18 مارچ 2018 کو کھولا گیا، پہلی پرواز کے ساتھ، نجف سے عمان ایئر کی پرواز، شام 6 بج کر 30 منٹ پر پہنچی۔ ٹرمینل 2 (پرانا ٹرمینل) ٹرمینل 2 ایک عمارت، دو منزلہ، ٹی کی شکل کا مسافر ٹرمینل ہے۔ 1970 میں تعمیر کیا گیا، یہ 1973 میں بیت الفلاج ہوائی اڈے کے متبادل کے طور پر کھولا گیا اور مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو پورا کرنے کے لیے گزشتہ سالوں کے دوران کئی بار توسیع کی گئی ہے۔ اس ٹرمینل میں 58 چیک ان کاؤنٹر، 23 روانگی کے دروازے، چار سامان ریکلیم بیلٹ اور کئی سروس کاؤنٹر اور دکانیں شامل تھیں۔ اس کے آپریشن کے سالوں کے دوران، مسافروں اور عملے کو شٹل بسوں کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز سے لے جایا جاتا تھا کیونکہ ٹرمینل میں کوئی جیٹ پل پیش نہیں کیا جاتا تھا۔ پرانے ٹرمینل سے روانہ ہونے والی آخری بین الاقوامی پرواز عمان ایئر کی زیورخ، سوئٹزرلینڈ کے لیے پرواز تھی، جبکہ سلالہ کے لیے جانے والی عمان ایئر کی ایک اور پرواز آخری گھریلو پرواز بن گئی۔ پرانی سہولت کو کم لاگت والے کیریئر ٹرمینل میں دوبارہ تیار کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اس کے بجائے کووڈ-19 وائرس کے پھیلنے کے بعد سے اسے فیلڈ ہسپتال اور کووڈ-19 ویکسینیشن سائٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ رن وے اور ایپرن ہوائی اڈے کے دو رن وے ہیں۔ اصل رن وے، جسے رن وے 08R/26L کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، بوئنگ 747-400 اور 777 کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ دوسرا رن وے، جو نئی ٹرمینل عمارت کے شمال میں واقع ہے، جس کا نمبر 08 ایل/26 آر ہے، 14 دسمبر 2014 کو کھولا گیا، اور یہ بوئنگ 747-8، ایئربس اے 380، اور انٹونوف اے این-225 جیسے بڑے ہوائی جہازوں کو سنبھال سکتا ہے۔ نئی سہولیات اور پرانے مسافر ٹرمینل کے درمیان اصل رن وے کو 2015 میں مکمل طور پر نئی مرکزی ٹرمینل عمارت اور اپرن ایریا کی تعمیر کے حصے کے طور پر تزئین و آرائش اور توسیع کے لیے بند کر دیا گیا۔ پرانے ٹرمینل کے اپرن میں ٹی کی شکل والی مسافر ٹرمینل عمارت کے دونوں طرف 32 اسٹینڈز ہیں جن میں سے 30 نئے نئے ٹرمینل عمارت کے سامنے دو مراحل میں تعمیر کیے گئے ہیں، جن میں سے کئی ستمبر 2016 تک پہلے ہی استعمال میں تھے۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر درج ذیل ایئر لائنز مسقط جانے اور جانے کے لیے باقاعدہ شیڈول اور چارٹر پروازیں چلاتی ہیں: نوٹس بیمان بنگلہ دیش ایئر لائنز کی مسقط سے ڈھاکہ جانے والی پرواز सिलहट میں رکتی ہے۔ تاہم ڈھاکہ سے مسقط کے لیے پرواز نان اسٹاپ ہے۔ کارگو شماریات تک رسائی عمان نیشنل ٹرانسپورٹ کمپنی (مواسلات) مقررہ وقفوں پر 24 گھنٹے سروس خصوصی ہوائی اڈے کی بسیں چلاتی ہے۔ روٹ اے 1 مسقط ہوائی اڈے پر اسٹاپ کے ساتھ میبیلا اور رووی بس اسٹیشن کے درمیان چلتا ہے۔ بس روٹ 8 (المؤج-الخوائر) کا مسقط ہوائی اڈے پر بھی اسٹاپ ہے۔ میٹرڈ ایئرپورٹ ٹیکسیاں سامان اور آمد ہالوں پر خصوصی کاؤنٹرز کے ساتھ دستیاب ہیں۔ کار کرایہ پر لینے اور ڈرائیور کی خدمات بھی دستیاب ہیں۔ مشرق وسطی کے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ ٹریفک اعدادوشمار 2018 سلالہ اور مسقط سالانہ رپورٹ 2017 ایم او ٹی سی برائے حوالہ 1973 میں عمان کے ہوائی اڈوں میں 1973 کے ادارے عمان کے ہوائی اڈوں میں عمارتیں اور ڈھانچے مسقط، عمان کی معیشت مسقط، عمان ٹرانسپورٹ مسقط، عمان سیب میں