Fishburn (1780 ship)
فش برن کو 1780 میں وائٹبی میں بنایا گیا تھا۔ یہ تین فرسٹ فلیٹ اسٹورشپ میں سے سب سے بڑا ہے۔ اس کے 1786 کے ڈیپٹ فورڈ سروے کے مطابق، وہ ڈیک فورور، مڈ شپ اور ابافٹ کے درمیان تھی۔ کیریئر فش برن لائیڈز رجسٹر کے 1781 کے حجم میں گل، ماسٹر، J.Pierton، مالک، اور کارک پر مبنی تجارتی نقل و حمل کے ساتھ شائع ہوا۔ لائیڈز لسٹ نے 15 مارچ 1785 کو اطلاع دی کہ فش برن کو جارون سلیک پر دھکیل دیا گیا تھا، لیکن یہ امید کی جارہی تھی کہ وہ کم نقصان کے ساتھ اتر جائے گی۔ 1777 میں وہ بوٹنی بے کے فرسٹ فلیٹ کے ساتھ اسٹورشپ بن گئی۔ بوٹنی بے کے سفر کے لیے اس کا مالک رابرٹ براؤن تھا، اور وہ لیٹن کمپنی کی ملکیت تھی، جو اور کے مالک بھی تھے۔ فش برن 22 عملے کو لے کر گیا، حالانکہ جہاز کے انگلینڈ سے روانہ ہونے سے پہلے پانچ ویران ہو گئے تھے۔ اس کمی کی تلافی رائل نیوی کے تخرکشک جہاز سے جبری منتقلی کے ذریعے کی گئی جو اپنے سفر کے پہلے تین سو میل تک بیڑے کے ساتھ رہا۔ فش برن نے 13 مئی 1787 کو پورٹسماؤت چھوڑا، اور 26 جنوری 1788 کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ اس نے 19 نومبر 1788 کو پورٹ جیکسن کو چھوڑ دیا، گولڈن گروو کے ساتھ اس وقت تک ساتھ رکھا جب تک کہ 11 اپریل 1789 کو جزائر فاکلینڈ میں عملے کے ارکان کی بازیابی کے لیے کئی دنوں کے بعد اس کی بینائی ختم نہ ہو گئی جو سکروی سے بیمار تھے۔ وہ 25 مئی 1789 کو انگلینڈ واپس پہنچی۔ فش برن کی قسمت نامعلوم ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ وہ اپنی آمد کے نو دن بعد ڈیپٹ فورڈ میں ملکہ کی خدمت سے فارغ ہونے کے بعد ریکارڈ سے غائب ہو گئی تھی۔ والاباداہ، نیو ساؤتھ ویلز میں فرسٹ فلیٹ میموریل گارڈن میں فش برن کی ایک یادگار ہے۔ اربن ٹرانزٹ اتھارٹی فرسٹ فلیٹ فیری کا نام 1985 میں فش برن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں جرنل آف دی فرسٹ فلیٹ ریفرنسز مزید پڑھنے والے بیٹسن، چارلس، دی کنویکٹ شپس، 1787-1868، سڈنی، 1974۔ بیرونی روابط [CC-by-SA] 1780 بحری جہاز پہلے بیڑے کے وائٹبی جہازوں میں بنائے گئے