Ontario Highway 537
سیکنڈری ہائی وے 537، جسے عام طور پر ہائی وے 537 کہا جاتا ہے، کینیڈا کے صوبہ اونٹاریو میں ایک صوبائی طور پر برقرار رکھی جانے والی سیکنڈری ہائی وے ہے۔ شاہراہ لمبائی میں ہے، جو وانوپ کے قریب ہائی وے 69 کو فنی روڈ سے جوڑتی ہے۔ یہ ایک بار واہناپیٹا میں ہائی وے 17 کو عبور کرنے کے لیے مزید جاری رہا، لیکن 1998 میں اسے کاٹ دیا گیا۔ اس راستے کے اس حصے کو اب گریٹر سڈبری میونسپل روڈ 537 کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ ہائی وے 537 اب صوبے کی واحد ثانوی شاہراہ ہے جو دائرہ اختیار میں واقع ہے جو اپنے کاؤنٹی/علاقائی روڈ نیٹ ورک کو بھی برقرار رکھتی ہے۔ روٹ کی تفصیل ہائی وے 537 سڈبری کے جنوب مشرق میں ہائی وے 69 اور ہائی وے 17 کے درمیان ایک منقطع راستہ ہے۔ یہ وانوپ اور سینٹ کی کمیونٹیز تک رسائی کے لیے اہم سڑک بھی ہے۔ بادل۔ دو لین والی شاہراہ اس کی پوری لمبائی کے ساتھ ساتھ میونسپل روڈ 537 کے طور پر جاری ہے۔ یہ راستہ گریٹر سڈبری کے اندر ایسٹیئر روڈ (غیر دستخط شدہ ہائی وے 7279) سے شروع ہوتا ہے جو ہائی وے 69 کے ساتھ ایک تبادلے کے قریب ہے (ہائی وے 400 کی شمالی توسیع بننے والا ہے) اور مشرق کی طرف، تبادلے سے گزر کر جنگل سے ہوتے ہوئے، وانپ کی کمیونٹی تک جاتا ہے، جہاں یہ اولڈ وانپ روڈ کو کاٹتا ہے۔ 2009 سے پہلے، شاہراہ ہائی وے 69 پر شروع ہوئی، جو اس وقت دریائے واناپیتی کے فورا شمال میں ایسٹیئر روڈ کی پیروی کرتی تھی۔ اس کے بعد یہ شمال کی طرف دریا کے ساتھ ساتھ وانپ میں موجودہ راستے کے چوراہے تک بڑھا۔ وانپ سے، شاہراہ مشرق کی طرف اور شمال کی طرف ہائی وے 17 کی طرف گزرتی ہے، جو راستے میں بہت کم آبادی والے جنگل سے گزرتی ہے۔ یہ سینٹ کی کمیونٹی میں دریائے واناپتی کو عبور کرتا ہے۔ بادل۔ روٹ کی صوبائی دیکھ بھال فنی روڈ پر ایک چھوٹی سی ترقی کے بالکل شمال میں ختم ہوتی ہے، جہاں سڑک سڈبری میونسپل روڈ 537 کے طور پر شمال میں واہناپیٹے میں جاری رہتی ہے، جو کمیونٹی کے اندر ہائی وے 17 پر ختم ہوتی ہے۔ وزارت نقل و حمل (ایم ٹی او) کے مطابق، اوسطا ایک دن میں تقریبا 3,150 گاڑیاں دریائے واناپیٹی اور فنی روڈ کے درمیان ہائی وے 537 پر سفر کرتی ہیں، جبکہ تقریبا 570 گاڑیاں ایسٹیئر روڈ اور دریائے واناپیٹی کے درمیان ہائی وے پر سفر کرتی ہیں۔ یہ راستے کے سب سے بھاری اور کم سے کم سفر کرنے والے حصوں کی نمائندگی کرتے ہیں۔ ہسٹری ہائی وے 537 کو سب سے پہلے 1956 میں جدید ایم ٹی او کے پیشرو محکمہ ہائی ویز (ڈی ایچ او) نے کئی درجن دیگر ثانوی شاہراہوں کے ساتھ سنبھالا تھا۔ ہو سکتا ہے اس سے پہلے اسے صوبائی طور پر ترقیاتی سڑک کے طور پر برقرار رکھا گیا ہو۔ وانوپ-واناپیٹی روڈ کو ڈی ایچ او نے 9 مئی 1956 کو ہائی وے 69 کو ہائی وے 17 سے جوڑتے ہوئے سنبھالا تھا۔ یہ اس وقت ایک غیر پکی بجری والی سڑک تھی، اور 1980 کی دہائی کے وسط تک اسی طرح رہی۔ اسے 1984 یا 1985 میں ہموار کیا گیا تھا۔ 1995 میں وزیر اعظم مائیک ہیرس کے کامن سینس ریوولوشن پلیٹ فارم کے تحت شروع کی گئی بجٹ میں کٹوتیوں کے سلسلے کے ایک حصے کے طور پر، متعدد شاہراہیں جو اب صوبائی نیٹ ورک کے لیے اہمیت کی حامل نہیں سمجھی جاتی تھیں، کو ختم کر دیا گیا اور ان راستوں کی ذمہ داری حکومت کے نچلے درجے میں منتقل کر دی گئی، ایک ایسا عمل جسے ڈاؤن لوڈ کرنا کہا جاتا ہے۔ نکیل سینٹر کے اندر ہائی وے 537 کے حصے کو یکم جنوری 1998 کو سڈبری کی علاقائی بلدیہ میں منتقل کر دیا گیا۔ شاہراہ کا بقیہ حصہ ڈیل، کلی لینڈ اور ڈرائیڈن کے غیر مربوط قصبوں میں تھا، اور اس کے پاس ہائی وے 537 کے راستے کی دیکھ بھال کا کام سنبھالنے کے لیے کوئی نچلی حکومت نہیں تھی جب تک کہ اس علاقے کو یکم جنوری 2001 کو گریٹر سڈبری بنانے کے لیے اس خطے کے ساتھ ضم نہیں کیا گیا۔ انضمام کے بعد سابقہ کلی لینڈ-ڈرائیڈن ٹاؤن شپ باؤنڈری اور سابقہ ڈرائیڈن-نکل سینٹر باؤنڈری کے درمیان راستے کا ایک اور حصہ گریٹر سڈبری میں منتقل کر دیا گیا، لیکن باقی راستہ اب بھی اپنی صوبائی شاہراہ کا عہدہ برقرار رکھے ہوئے ہے۔ ہائی وے 400 کو ہائی وے 69 کوریڈور کے ساتھ شمال سے سڈبری تک بڑھانے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، ایسٹیئر اور سڈبری کے جنوب کے درمیان ایک نئی چار لین والی فری وے تعمیر کی گئی تھی۔ 2005 میں کام شروع ہوا، اور اس کے نتیجے میں وانپ سے ہائی وے 537 مغرب کی ایک نئی صف بندی کی تعمیر ہوئی جو اس وقت ہائی وے 69 (ایسٹیئر روڈ) تھی، جس میں نئی فری وے پر ایک انٹرچینج تھا۔ دونوں کو مکمل کیا گیا اور 12 نومبر 2009 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ ہائی وے 537 کو نئی صف بندی کے ساتھ موڑ دیا گیا، جبکہ وانپ سے جنوب کی طرف جانے والے سابقہ راستے کا نام بدل کر اولڈ وانپ روڈ رکھ دیا گیا۔ یہ ہائی وے 7042 کے غیر دستخط شدہ 7000 سیریز کے نام کے تحت صوبائی ہائی وے سسٹم کا حصہ ہے۔ اس سے ہائی وے 537 کی لمبائی میں اضافہ ہوا۔ ہائی وے 537 کے ساتھ جمبو کریک کراسنگ کو سالانہ سیلاب کا سامنا کرنا پڑا جس کے نتیجے میں سڑک بند ہو گئی اور طویل چکر لگے۔ سڈبری کونسلر ڈیب میکینٹوش کے کہنے پر، وزیر ٹرانسپورٹیشن اسٹیون ڈیل ڈوکا نے 15 جون 2015 کو بحالی کے منصوبے کا عہد کیا۔ کریک فلڈ پلین کے ذریعے سڑک کو بلند کرنے کا منصوبہ 2018 میں ٹینڈر کیا گیا تھا، اور 2019 اور 2020 کے موسم گرما کے دوران آگے بڑھا۔ یہ 5 اکتوبر 2020 کو مکمل ہوا۔ بڑے چوراہے حوالہ جات بیرونی روابط ہائی وے 537-لمبائی اور روٹ ہائی وے 537 پر OntHighways.com 537 گریٹر سڈبری میں سڑکیں