Cockshutt 570
کاک شٹ 570 رو-کراپ ٹریکٹر کو کاک شٹ پلو کمپنی نے 1958 سے 1960 تک بنایا تھا۔ اس نے کاک شٹ پروڈکٹ لائن میں کاک شٹ 50 ہیوی ٹریکٹر کو کامیاب کیا، اور یہ پانچ ہل کھینچنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ نئے ٹریکٹر کو سابقہ کاک شٹ پیشکشوں کے مقابلے مربع بند لائنوں کی طرف رجحان کے مطابق دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ تفصیل اور پیداوار کاک شٹ 570 نے کاک شٹ 50 کو ایک بھاری قطار فصل ٹریکٹر کے طور پر کامیاب کیا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل کے صنعتی رجحانات کے مطابق، 570 کو صنعتی ڈیزائنر ریمنڈ لوئی نے مربع بند لائنوں کے ساتھ اسٹائل کیا تھا۔ 570 کو ہرکیولس انجن کمپنی کے چھ سلنڈر والے ڈیزل انجن سے چلایا گیا تھا جس میں چھ اسپیڈ ٹرانسمیشن تھا۔ 570 کو سایڈست چوڑے سامنے والے پہیوں، تنگ پہیوں اور طے شدہ چوڑے سامنے والے پہیوں کے ساتھ آرڈر کیا جا سکتا ہے۔ 1958 سے 1961 تک اونٹاریو کے کاک شٹ کے برینٹ فورڈ پلانٹ میں 3,100 کاک شٹ 570 بنائے گئے تھے۔ 1958 میں بنیادی قیمت CA $3,670 تھی، اور اختیارات کے ساتھ CA $4,500 سے تجاوز کر سکتی تھی۔ 570 سپر کاک شٹ 570 سپر 1961 میں ہرکیولس ڈیزل انجن کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا جس نے کارکردگی میں کافی اضافہ کیا۔ 1961 اور 1962 میں برینٹ فورڈ میں 1,680، 570 سپر بنائے گئے تھے۔ 570 آخری کاک شٹ سے بنا ہوا ٹریکٹر تھا۔ 580 اس سے بھی بڑے ٹریکٹر کے تین پروٹو ٹائپ، 580 1961 میں بنائے گئے تھے، اس سے ٹھیک پہلے کہ وائٹ موٹر کمپنی نے چھ سلنڈر پرکنز ڈیزل کا استعمال کرتے ہوئے کاک شٹ پر قبضہ کر لیا تھا۔ ایک مثال کو محفوظ اور بحال کیا گیا ہے۔ 1958 میں متعارف کرائی گئی کاک شٹ ٹریکٹر گاڑیاں ریمنڈ لوئی