Typhoon Wilda (1964)
ٹائیفون وائلڈا ایک شدید ٹائیفون تھا جو ٹائیفون سیلی کے ساتھ 1964 میں کسی بھی ٹائیفون کے سب سے کم مرکزی دباؤ کے لیے بندھا ہوا تھا۔ سیزن کے چوبیسویں نامی طوفان کے طور پر، اس کی ابتدا کا سراغ اس وقت لگایا جا سکتا ہے جب یہ 16 ستمبر کو گوام کے مشرق-جنوب مشرق میں ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر تھا۔ وائلڈا کئی دنوں تک شمال مغرب کی طرف بڑھی۔ اس کی شناخت 19 ستمبر کو جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے ایک ٹراپیکل طوفان کے طور پر کی تھی، جو اس دن ایک ٹائیفون میں مضبوط ہوا۔ یہ بحیرہ فلپائن کے اوپر اپنی شدت کے عروج پر پہنچ گیا۔ 24 ستمبر کو شمال کی طرف مڑنے اور لینڈ فال کرنے سے پہلے چوٹی کی طاقت کے بعد وائلڈا قدرے کمزور ہو گیا۔ یہ طوفان بالآخر بحیرہ جاپان میں ابھرے گا اور شمال مشرق کی طرف مڑے گا۔ وائلڈا نے 25 ستمبر کو ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر آخری لینڈ فال بنایا، اس کے بعد، جاپان سے روانہ ہوا اور تیزی سے وسطی الیوٹین جزائر کی طرف ایک طاقتور ماورائے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر بڑھ رہا تھا، جو 27 ستمبر کو ختم ہو گیا۔ موسمیاتی تاریخ جاپان کی موسمیاتی ایجنسی کے اعداد و شمار کے مطابق، وائلڈا 16 ستمبر کو گوام کے مشرق-جنوب مشرق میں ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر شروع ہوا، جس میں بادلوں اور اس سے وابستہ رین بینڈز کی ایک بڑی تعداد تھی۔ اس نظام نے شمالی ماریانا جزائر کے شمال مغرب میں اور دو دن بعد بحیرہ فلپائن میں ٹریک کیا۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے 19 ستمبر کو طوفان کو ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر تسلیم کیا جب یہ سائیپن کے تقریبا شمال مغرب میں واقع تھا اور اندازہ لگایا کہ وائلڈا اس دن کے آخر میں ایک سمندری طوفان میں مضبوط ہو گیا ہے۔ 20 ستمبر کو نمبس سیٹلائٹ امیجری پر ایک نظر پڑی، اور 21 ستمبر کو وائلڈا جے ٹی ڈبلیو سی کے اندازے کے مطابق ایک منٹ کی زیادہ سے زیادہ مسلسل ہواؤں اور 895 ایچ پی اے (ایم بی آر ؛ 26.43 آئی این ایچ جی) کے کم از کم مرکزی دباؤ کے ساتھ بحیرہ فلپائن کے اوپر اپنی چوٹی کی شدت تک پہنچ گیا۔ جے ایم اے کے اعداد و شمار کی بنیاد پر، یہ 1964 میں ٹائیفون سیلی کے ساتھ کسی بھی ٹائیفون کے سب سے کم مرکزی دباؤ کے لیے بندھا ہوا تھا۔ 24 ستمبر کو شمال کی طرف مڑنے اور کاگوشیما پر لینڈ فال کرنے سے پہلے چوٹی کی طاقت کے بعد وائلڈا قدرے کمزور ہو گیا۔ لینڈ فال سے تین گھنٹے قبل ایک منٹ کی مسلسل ہواؤں کا تخمینہ لگایا گیا تھا۔ سمندری طوفان بحیرہ جاپان میں ابھرنے اور شمال مشرق کی طرف مڑنے سے پہلے شیکوکو اور جنوبی ہونشو کے اوپر سے گزرا۔ وائلڈا نے 25 ستمبر کو شمالی ہونشو کے مغربی ساحل پر ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر آخری لینڈ فال بنایا، اس کے بعد، جاپان سے روانہ ہوا اور تیزی سے ایک طاقتور ماورائے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر وسطی الیوٹین جزائر کی طرف بڑھا۔ اس طوفان کی آخری شناخت 27 ستمبر کو ہوئی تھی۔ تیاری اور اثر وائلڈا جاپان پر حملہ کرنے والے اب تک کے سب سے مضبوط سمندری طوفانوں میں سے ایک تھا جیسا کہ ماحولیاتی دباؤ سے ماپا جاتا ہے، جو 940 ایچ پی اے (ایم بی آر ؛ 27.76 inHg) کے مرکزی دباؤ کے ساتھ کاگوشیما میں کیپ ساٹا تک پہنچ گیا۔ سمندری طوفان کی وجہ سے جاپان میں 47 افراد ہلاک اور 530 زخمی ہوئے۔ ملک بھر میں سمندری طوفان سے 70,000 سے زیادہ گھر تباہ ہو گئے اور تقریبا 45,000 زیر آب آ گئے، جس سے ہزاروں لوگ بے گھر ہو گئے۔ کیوشو کے جنوبی اور مشرقی ساحلوں، شیکوکو کے جنوبی ساحل، اور ہیوگو پریفیکچر نے فی کس تباہ شدہ گھروں کے سب سے زیادہ تناسب کا تجربہ کیا۔ کم از کم 64 جہاز ڈوب گئے اور مزید 192 کو نقصان پہنچا یا گم ہو گئے۔ شمالی ریوکیو جزائر میں بڑے پیمانے پر نقصان ہوا۔ امامی اوشیما میں چھتوں اور کھڑکیوں کے ساتھ ساتھ کیلے، گنے اور سبزیوں کے کھیتوں کو بری طرح نقصان پہنچا۔ طوفان کے دوران ناز کی طاقت ختم ہو گئی۔ وائلڈا جنوبی کیوشو میں لہریں لے کر آیا۔ ایک برطانوی مال بردار جہاز کاگوشیما کے قریب بھاگا اور دو حصوں میں تقسیم ہو گیا ؛ عملے کے تمام 41 افراد کو بچا لیا گیا۔ خطے میں بڑے پیمانے پر آنے والے سیلاب نے ڈائیکس کو اوور ٹاپ کر دیا اور ہوائی اور ریل ٹریفک کو متاثر کیا۔ اووجیما، ایہیم میں، ایک تیز ہوا کا جھونکا دیکھا گیا۔ یہ جاپان میں وائلڈا کے سلسلے میں ریکارڈ کی گئی سب سے تیز ہوا تھی۔ ایک 8547 ٹن انڈونیشیائی مال بردار جہاز 53 عملے کے ساتھ کوبے کی بندرگاہ پر گر کر تباہ ہو گیا۔ وائلڈا سے آنے والی تیز ہوائیں ٹوکیو کے علاقے تک پہنچ گئیں، جس سے ٹوکیو اولمپک ولیج کی چھتوں کو نقصان پہنچا اور 1964 کے سمر اولمپکس کے آغاز سے دو ہفتے قبل درخت اکھڑ گئے۔ ٹوکیو بے کے بالکل جنوب میں ایک جہاز نے تیز ہواؤں کی اطلاع دی۔ ٹائیفون ویرا (1959) بھی دیکھیں-ایک شدید اور مہلک ٹائیفون جسے آئسوان ٹائیفون کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ ٹائیفون چابا (2004)-ایک شدید ٹائیفون جس نے ایک موازنہ ٹریک لیا۔ ٹائیفون سونگڈا (2004)-ایک اور شدید ٹائیفون جس نے اسی طرح کے علاقوں کو متاثر کیا، چابا کے کچھ ہی عرصے بعد۔ ٹائیفون جیبی (2018)-بیمہ شدہ نقصانات کے لحاظ سے جاپان کی تاریخ کا سب سے مہنگا ٹائیفون۔ ٹائیفون کروسا (2019)-ایک ٹائیفون جس نے تقریبا ایک جیسا راستہ اختیار کیا۔ حوالہ جات جاپان میں ٹائیفون