Terry Johnson (entrepreneur)
ٹیری جانسن (14 مارچ، 1935-24 جولائی، 2010) ایک انجینئر اور کاروباری شخص تھے جو ہارڈ ڈسک ڈرائیوز (ایچ ڈی ڈی) پر اپنے اہم کام کے لیے قابل ذکر تھے۔ جانسن کے ابتدائی کیریئر میں آئی بی ایم (1964-70) اور میموریکس (1971-73) میں مقناطیسی ریکارڈنگ میں انجینئرنگ اور انتظامی کردار شامل تھے۔ اس کے بعد انہوں نے ایس ٹی سی 8000 سپر ڈسک کی ترقی میں شمولیت اختیار کی، جو اسٹوریج ٹیک کی مالی اعانت سے چلنے والا ایک اعلی درجے کا، روٹری ایکچوایٹر ایچ ڈی ڈی ہے۔ 1980 میں، انہوں نے اسٹوریج ٹیک کو چھوڑ کر ایک اسٹارٹ اپ، منیسکرائب، جو 5.25 انچ ایچ ڈی ڈی کا کارخانہ دار ہے، تلاش کیا۔ 1985 میں، اس نے ایک اور نئی کمپنی، کوڈاٹا شروع کی، جو بعد میں 1986 میں کونر پیریفرلز کے ساتھ ضم ہو گئی۔ کو ڈیٹا کا 3.5-inch ڈرائیو کونر کا پہلا پروڈکٹ بن گیا۔ 1985 میں، جانسن نے پریری ٹیک کی مشترکہ بنیاد رکھی، جو 2.5 انچ ڈرائیوز بنانے والی پہلی کمپنی تھی۔ ٹیری جانسن کا انتقال کینیڈا کے شمال مغربی علاقوں میں اس وقت ہوا جب ان کا نجی طیارہ کینو کے سفر سے واپسی کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ ٹیری جانسن 14 مارچ 1935 کو اوگڈن، یوٹاہ میں پیدا ہوئے۔ ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، انہوں نے امریکی بحریہ کے ساتھ الیکٹرانکس ٹیکنیشن کے طور پر چار سال کے لیے معاہدہ کیا۔ جانسن نے 1961 میں یوٹاہ یونیورسٹی سے الیکٹریکل انجینئرنگ میں بیچلر کی ڈگری حاصل کی اور 1963 میں یو سی برکلے سے ماسٹر کی ڈگری حاصل کی۔ یو سی برکلے سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، انہوں نے سان جوس، کیلیفورنیا میں آئی بی ایم میں شمولیت اختیار کی۔ سات سال بعد، انہوں نے میموریکس میں کام کرنے کے لیے آئی بی ایم چھوڑ دیا۔ میموریکس میں دو سال گزارنے کے بعد، جانسن نے میموریکس کو اسٹارٹ اپ ڈسک سسٹمز میں شامل ہونے کے لیے چھوڑ دیا، جسے ٹیپ اسٹوریج بنانے والی کمپنی اسٹوریج ٹیک نے ایس ٹی کے 8000 سپر ڈسک تیار کرنے کے لیے مالی اعانت فراہم کی تھی جس کے نتیجے میں متعدد ایجادات ہوئیں۔ اسٹوریج ٹیک نے اسٹارٹ اپ حاصل کرنے کے بعد ایس ٹی سی 8800 سپر ڈسک جانسن تیار کیا اور اس کے زیادہ تر ڈسک سسٹمز کے ساتھی کولوراڈو منتقل ہو گئے۔ اگلے پانچ سالوں میں، وہ اسٹوریج ٹیک میں انجینئرنگ کے ڈائریکٹر بن گئے۔ 1980 میں، جانسن نے اسٹوریج ٹیک چھوڑ دیا اور اسی سال مئی میں، انہوں نے رائے ایپلکوسٹ کے ساتھ اناہیم میں نیشنل کمپیوٹر کانفرنس (این سی سی) میں شرکت کی۔ فینس کونر نے نئے تیار کردہ شگارٹ ٹیکنالوجی کی ایس ٹی 506 ڈرائیو کی نمائش کے لیے این سی سی کے ایک ہوٹل میں سوئٹ کرائے پر لیے تھے۔ ان کی گفتگو کے دوران، شگارٹ نے جانسن کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ مسابقتی مصنوعات کی تعمیر کے لیے اپنی کمپنی شروع کریں۔ منی سبسکرائب نیا منصوبہ، منی سبسکرائب، اچھی شروعات نہیں کر سکا لیکن جان سکوائرز کے شامل ہونے کے فیصلے نے ایک فعال تکنیکی ٹیم تشکیل دی۔ اسکوائرز کی تکمیل کے لیے، جانسن نے ڈرائیو کی مکینیکل ترتیب کے لیے رائے ایپلکوسٹ کی مہارت کو بروئے کار لایا۔ جب ڈسک سسٹمز کولوراڈو منتقل ہوا تو ایپلکوسٹ سان جوس میں ہی رہا تھا۔ کمپنی کو دکانداروں کو اجزاء کی فراہمی کے لیے راضی کرنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب تک کہ جانسن نے نیویارک میں مقیم وینچر کیپٹلسٹس کو منی سبسکرائب کے لیے فنڈ دینے کی ترغیب نہیں دی۔ ٹینڈی میں سیلز کال منی سبسکرائب کے لیے ایک اہم موڑ ثابت ہوئی۔ جان سکوائرز سے ملاقات کرنے والے ایگزیکٹو نے ایک ڈسک ڈرائیو کی وضاحت کی جس کی منی اسکرائب پروٹو ٹائپ سے بہت کم مشابہت تھی۔ جب سکوائرز کولوراڈو واپس آئے تو جانسن نے انہیں بالکل وہی ڈیزائن کرنے کی آزادی دی جو ٹینڈی چاہتا تھا۔ منی سکرائب 2 یا 2012 کو آئی بی ایم پی سی ایکس ٹی کے ساتھ بھیج دیا گیا تھا۔ آئی بی ایم کو سیگیٹ کے لیے دوسرے ماخذ کی ضرورت تھی اور جانسن کی جدوجہد کرنے والی نجی کمپنی ہی واحد آپشن تھی۔ آئی بی ایم کے معاہدے نے آئی پی او (ابتدائی پروڈکٹ پیشکش) کی بنیاد رکھی جس نے مینوفیکچرنگ کی صلاحیت بڑھانے میں سرمایہ کاری کے لیے کافی سرمایہ اکٹھا کیا۔ تاہم، ایک سال سے بھی کم عرصے بعد، آئی بی ایم نے اپنے آرڈرز کو کم کر دیا اور منیسکرائب کو ٹریڈنگ سے معطل کر دیا گیا۔ جب تجارت دوبارہ شروع ہوئی تو کمپنی کی قیمت آدھی رہ گئی تھی اور جانسن نے وہاں سے جانے کا فیصلہ کیا۔ جانسن کے جانے کے بعد منی سکرائب میں اس وقت تک اضافہ ہوتا رہا جب تک کہ یہ اسٹوریج انڈسٹری کے سب سے بڑے اسکینڈل میں تحلیل نہ ہو گیا۔ کوڈاٹا (کونر پیریفرلز) کچھ مہینوں بعد 1985 میں، جان سکوائرز نے بھی منی سکرائب چھوڑ دیا اور اس جوڑی نے کوڈاٹا بنانے اور 3.5 انچ کی ڈسک ڈرائیو بنانے کا فیصلہ کیا۔ سکوائرز کے ابتدائی ڈیزائن مکمل کرنے کے بعد، جانسن نے مارکیٹنگ کا تجربہ حاصل کرنے کے لیے سیگیٹ ٹیکنالوجی کے شریک بانی فائنس کونر سے رابطہ کیا۔ کونر کنٹرول چاہتا تھا اور جیسا کہ جانسن نے کہا، "کو-ڈیٹا کونر پیریفرل بن گیا اور جب فینس سامنے کے دروازے پر آیا تو میں پچھلے دروازے سے باہر چلا گیا۔" کو ڈیٹا اور کونر پیریفرلز 1986 میں ضم ہو گئے، اور سکوائرز کا کو ڈیٹا ڈرائیو کا ڈیزائن ان کا پہلا پروڈکٹ بن گیا۔ سکوائر کے CP340 کے ڈیزائن نے مائیکرو کوڈ کے ذریعے ڈسک ڈرائیو ڈائنامکس پر مربوط کنٹرول کے لیے ایک نئی بلندی قائم کی۔ 1988 میں عوامی ہونے کے وقت جانسن کے پاس کونر اسٹاک کا 7 فیصد حصہ تھا۔ پریری ٹیک کوڈاٹا چھوڑنے کے بعد، ٹیری جانسن نے ڈسک سسٹمز کے کوہورٹ جم مور ہاؤس کو 1986 میں پریری ٹیک کی بنیاد رکھنے میں ان کے ساتھ شامل ہونے کے لیے راضی کیا تاکہ 2.5 انچ کی ڈرائیو بنائی جا سکے، جو ایک نیا فارم فیکٹر ہے جس کا مقصد ابھرتی ہوئی لیپ ٹاپ مارکیٹ ہے۔ کمپیوٹر کمپنیاں چھوٹے سائز، کم وزن اور طویل بیٹری کی زندگی کا تعاقب کر رہی تھیں۔ قائم شدہ ڈسک کمپنیوں نے 3.5 "ڈسک ڈرائیو سے چھوٹی چیز کی ضرورت کو تسلیم کیا اور جانسن نے اس نئی قسم کی ڈسک ڈرائیو کے لیے ایک جگہ دیکھی۔ 3. 5 انچ کے ڈیزائن کو کم کرنا لیپ ٹاپ مارکیٹ کے لیے کافی نہیں تھا جہاں شاک مزاحمت اور کم بجلی کی کھپت اہم تھی۔ پریری ٹیک کی تکنیکی ٹیم نے ایک ڈرائیو ڈیزائن کی جو ڈسک ڈرائیوز کی آنے والی نسلوں کے لیے ایک پروٹو ٹائپ بن گئی۔ ریمپ لوڈ/ان لوڈ پریری ٹیک ڈرائیوز کی ایک اہم خصوصیت تھی۔ لیکن ایک اچھے نئے ڈیزائن کے ساتھ مارکیٹ میں جلدی آنا کافی نہیں تھا۔ "دی انوویٹرز ڈائلما" کے مطابق: 2.5 "ڈرائیوز کی مانگ میں اضافہ ہوا لیکن پریری ٹیک نے 1991 میں دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی۔ جانسن نے کمپنی کے خاتمے کے لیے اپنے حریفوں کو مورد الزام نہیں ٹھہرایا، لیکن اسے اپنی طرف سے عمل درآمد کرنے میں ناکامی کے طور پر دیکھا۔ ریٹائرمنٹ اینڈ ڈیتھ جانسن نے ڈیٹا اسٹوریج انڈسٹری میں مسلسل دلچسپی برقرار رکھی لیکن مزید نئے منصوبے شروع نہیں کیے۔ ایک شوقین ماہی گیر، جانسن 2010 میں کینیڈا کے سفر سے واپس اپنا طیارہ چلاتے ہوئے انتقال کر گئے۔ ان کے پسماندگان میں ان کی 48 سالہ بیوی ایڈیل ٹراڈ اور ان کے بچے اور پوتے پوتیاں ہیں۔ حوالہ جات امریکی کاروباری افراد 1935 پیدائش 2010 اموات کینیڈا میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہونے والے ہوا باز