HMS Orestes (1916)
ایچ ایم ایس اوریسٹس ایک ریپیٹ تھا جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی میں خدمات انجام دیں۔ ایم کلاس پچھلے سے بہتر تھی، جو زیادہ رفتار کی صلاحیت رکھتی تھی۔ یہ جہاز 21 مارچ 1916 کو لانچ کیا گیا اور گرینڈ فلیٹ میں شامل ہوا۔ اوریسٹس شمالی سمندر میں آبدوزیں تلاش کرنے میں شامل تھا، آزادانہ طور پر اور بڑی کارروائیوں کے حصے کے طور پر گشت کرتا تھا۔ تباہ کن نے کسی آبدوز کے تباہ ہونے کی اطلاع نہیں دی، لیکن اس جہاز کے مارچ 1917 میں ایک دو طرفہ مقابلے میں آبدوز کو کامیابی کے ساتھ ڈوبنے کے بعد کیو جہاز سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ بعد میں جنگ میں، توجہ تجارتی جہازوں کی حفاظت پر مرکوز کی گئی اور تباہ کن نے بحر اوقیانوس کو عبور کرنے والے محفوظ قافلوں کی مدد کی۔ جنگ بندی کے بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کے خاتمے کو نشان زد کیا، تباہ کن کو 30 جنوری 1921 کو معطل ہونے تک ریزرو میں رکھا گیا اور اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ اوریسٹس بائیس ریپیٹ ڈسٹروئرز میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی ایڈمرلٹی نے نومبر 1914 میں تیسری جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ ایم کلاس پہلے کے تباہ کنوں کا ایک بہتر ورژن تھا، جسے جرمن تیز ترین تباہ کنوں کی افواہوں کا مقابلہ کرنے کے لیے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی ضرورت تھی۔ ڈیزائن کی رفتار حاصل کرنا تھا، حالانکہ تباہ کنوں نے خدمت میں یہ حاصل نہیں کیا۔ یہ بات سامنے آئی کہ جرمن بحری جہاز موجود نہیں تھے لیکن اس سے بڑی کارکردگی کو بحریہ نے سراہا۔ ریپیٹ ایم کلاس جنگی تجربے کی بنیاد پر ریکڈ اسٹیم اور ڈیزائن میں بہتری لانے میں جنگ سے پہلے کے جہازوں سے مختلف تھی۔ تباہ کن کی لمبائی عمودی اور مجموعی طور پر کے درمیان تھی، جس میں ایک بیم اور گہرے بوجھ پر ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ بجلی تین یاررو بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو براؤن-کرٹس بھاپ ٹربائنوں کو کھانا کھلا رہے تھے اور تین شافٹ چلا رہے تھے، تاکہ اس کے ڈیزائن کی رفتار دی جا سکے۔ تین فنلز نصب کیے گئے تھے اور تیل لے جایا گیا تھا، جس سے ڈیزائن کی حد مقرر کی گئی تھی۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین واحد کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں، جن میں سے ایک پیشن گوئی پر، ایک اونچے پلیٹ فارم پر پیچھے اور ایک بینڈ اسٹینڈ پر درمیانی اور پچھلے فنلز کے درمیان تھی۔ ایک واحد کیو ایف 2-پاؤنڈر "پوم-پوم" طیارہ شکن بندوق لے جایا گیا، جبکہ ٹارپیڈو اسلحہ ٹارپیڈو کے لیے دو جڑواں ماؤنٹس پر مشتمل تھا۔ اس جہاز میں 80 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ تعمیر اور کیریئر دریائے لباس میں سنڈر لینڈ کے ولیم ڈاکسفورڈ اینڈ سنز کے ذریعہ ترتیب دیا گیا، اوریسٹس کا آغاز 21 مارچ 1916 کو ہوا اور اسی سال اکتوبر کے دوران مکمل ہوا۔ تباہ کن رائل نیوی کا چھٹا جہاز تھا جس کا نام اوریسٹس کے نام پر رکھا گیا تھا، جو یونانی افسانوں میں ہرمیوین کے شوہر اور آرگوس کے بادشاہ کلائٹیمینسٹرا کے بیٹے تھے۔ جہاز کو گرینڈ فلیٹ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، اسکپا فلو اوریسٹس میں مقیم چودہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شامل ہو کر جلد ہی کارروائی میں تھا اور، 10 نومبر 1916 کو، جرمن تجارتی جہاز ایس ایس برینڈن برگ کی تلاش میں بہن جہاز اور ہلکے کروزر میں شامل ہو گیا۔ تباہ کن کو بعد میں پورٹسماؤت میں بحری اڈے پر مقیم اینٹی سب میرین وارفیئر میں تعینات کیا گیا۔ یکم فروری 1917 کو اوریسٹس نے آبدوز کو دیکھنے کے جواب میں کارن وال کے ساحل پر گشت شروع کیا، جسے جہاز رانی کے لیے خطرہ سمجھا گیا تھا۔ پندرہ دن بعد، تباہ کن نے آبدوز پر حملہ کیا، لیکن دشمن کی کشتی بچ گئی۔ اگلے مہینے تک انگلش چینل میں گشت جاری رہا، لیکن آبدوزوں سے مزید رابطہ نہیں ہوا۔ 12 مارچ کو تباہ کن نے ق-جہاز کے ساتھ لڑائی کے بعد زندہ بچ جانے والوں کو بچایا اور دونوں کو مہلک نقصان پہنچا تھا۔ تباہ کن نے تباہ شدہ جہاز کو کھینچنے کی کوشش کی لیکن ناکام رہا اور پریویٹ پلائی ماؤتھ ساؤنڈ سے ڈوب گیا۔ تیزی سے، گشت نے جہاز رانی کے لیے درکار سیکیورٹی فراہم نہیں کی تھی اور ایڈمرلٹی نے زیادہ موثر قافلے کے ماڈل پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے گرینڈ فلیٹ کے تباہ کنوں کو دوبارہ تعینات کیا۔ 29 مارچ تک، اوریسٹس ان صرف تین میں سے ایک تھا جو آبدوزوں کی تلاش میں شمالی سمندر میں گشت کر رہے تھے۔ 15 جون کو، جہاز، باقی فلوٹیلا کے ساتھ، آبدوزوں کی تلاش میں شٹلینڈ جزائر کے مغرب کے علاقے کی ایک بڑی جھاڑو میں شامل تھا، حالانکہ اوریسٹس گیارہویں تباہ کن فلوٹیلا سے منسلک تھا۔ تباہ کن نے کوئی آبدوز نہیں دیکھی۔ اس کے فورا بعد، تباہ کن کو بنکرانا میں کوسٹ آف آئرلینڈ اسٹیشن کے شمالی ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا۔ اس سے تباہ کن کو ہیمپٹن روڈز پر واقع امریکی صنعتی کمپلیکس سے بحر اوقیانوس کے پار سفر کرنے والے قافلوں کی مدد کرنے کا موقع ملا۔ جنگ کے وقت کی کارروائیوں کے سخت حالات، خاص طور پر تیز رفتار اور خراب موسم کا امتزاج جو شمالی سمندر کی خصوصیت ہے، اس حقیقت سے بڑھ گیا کہ ہل کو جستی نہیں کیا گیا تھا، اس کا مطلب یہ تھا کہ تباہ کن جلد ہی اس طرح کی خدمت سے تھک گیا۔ جنگ بندی کے بعد، رائل نیوی امن کے وقت کی سطح پر واپس آگئی اور اوریسٹس کو آپریشنل ضروریات کے لیے غیر ضروری قرار دے دیا گیا۔ تباہ کن کو ابتدائی طور پر 17 اکتوبر 1919 کو پورٹسماؤت واپس منتقل کر دیا گیا اور ریزرو میں رکھا گیا۔ تاہم، یہ زیادہ دیر تک نہیں چل سکا کیونکہ بحریہ کو پیسے بچانے کے لیے جہازوں کی تعداد اور عملے کی مقدار دونوں کو کم کرنے کی ضرورت تھی۔ اوریسٹس کو برطرف کر دیا گیا اور 30 جنوری 1921 کو اسے ڈبلیو اینڈ اے ٹی برڈن کو بیچ دیا گیا تاکہ اسے توڑ دیا جائے۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1916 بحری جہاز ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن بحری جہاز دریائے برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کنوں پر تعمیر کیے گئے