Lady Penrhyn (1786 ship)
لیڈی پینرہن کو 1786 میں دریائے ٹیمز پر ایک غلام جہاز کے طور پر بنایا گیا تھا۔ لیڈی پینرہن کو بحر اوقیانوس کے غلاموں کی تجارت میں استعمال کے لیے دو ڈیک والے جہاز کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں 275 غلاموں کی گنجائش تھی۔ وہ جزوی طور پر ولیم کامپٹن سیور کی ملکیت تھی، جس نے آسٹریلیا کے سفر پر جہاز کے ماسٹر کے طور پر خدمات انجام دیں، اور لندن ایلڈرمین اور سی بسکٹ بنانے والے ولیم کرٹس کی ملکیت تھی۔ اپنے پہلے سفر کے لیے اس نے مجرموں کو فرسٹ فلیٹ کے حصے کے طور پر نیو ساؤتھ ویلز منتقل کیا۔ برطانیہ واپسی کے سفر پر وہ پہلا یورپی جہاز تھا جو جزائر کرماڈیک اور جزائر کک میں پینرہن اٹول سے گزرا تھا۔ وہ برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے ایک کارگو بھی لے کر گئی۔ فرانسیسیوں نے اسے 1811 میں ویسٹ انڈیز میں پکڑ لیا اور اسے تباہ کر دیا۔ آسٹریلیا کا سفر لیڈی پینرہن، ولیم سیور، ماسٹر، 13 مئی 1787 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئے، اور 26 جنوری 1788 کو پورٹ جیکسن، سڈنی، آسٹریلیا پہنچے۔ اس نے 101 خواتین مجرموں، اور تین افسران اور نیو ساؤتھ ویلز میرین کور کے 41 دیگر عہدوں کے ساتھ ساتھ اپنے عملے کو بھی لے لیا۔ وہ گیارہ جہازوں کے قافلے، فرسٹ فلیٹ کا حصہ تھیں، جس نے آسٹریلیا میں یورپی آباد کاری قائم کرنے کے لیے 1000 سے زیادہ مجرموں، میرینز اور ملاحوں کو لایا۔ جان ٹرنپینی آلٹری مجرموں کے سرجن تھے، اور آرتھر بوویس سمتھ عملے کے سرجن تھے۔ اس کے بعد بوویس سمتھ نے جہاز پر قیدیوں کی ذمہ داری سنبھالی جب آلٹری ٹینیرف میں بیمار ہو گئی اور گورنر آرتھر فلپ کی رائے اس کام کے لیے غیر مساوی ثابت ہوئی۔ 25 مارچ کو پورٹ جیکسن میں لیڈی پینرین سے اتارے گئے اسٹورز کی فہرست کو فرسٹ فلیٹ کی کتابوں میں بڑے پیمانے پر حوالہ دیا گیا ہے۔ سڈنی کوو 1788 میں جان کوبلی کے ذریعے اتارے گئے چاول کی مقدار 8 برام کے طور پر دی گئی ہے۔ اس رقم کو فرسٹ فلیٹ کی مختلف کتابوں میں دہرایا گیا ہے۔ تاہم، برام پیمائش کی اکائی نہیں ہے اور اصل لاگ انٹری میں چاول کی مقدار کو 8 بیرل کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ لیڈی پینرہن آسٹریلیا لائے گئے پہلے گھوڑوں کو بھی لے کر گئی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ جنوبی افریقہ کے کیپ ٹاؤن سے ایک اسٹالین، ایک بچہ، تین گھوڑے اور دو فلیوں پر مشتمل تھے۔ واپسی کا سفر نیو ساؤتھ ویلز میں اپنے مجرموں کو رہا کرنے کے بعد، لیڈی پینرین اس وقت لندن شہر کے ایک ایلڈرمین جارج میکنزی میکالے کے معاہدے کے تحت تھی، کہ وہ "امریکہ کے شمال مغربی ساحل پر فرس کی تجارت کے لیے جائے اور اس کے بعد چین جائیں اور چائے یا اس طرح کے دیگر سامان کے لیے فرس اور سی اے کا تبادلہ کریں۔" اس کے مالکان نے ساؤتھ سی کمپنی سے شمال مغربی ساحل پر سفر کرنے کا لائسنس حاصل کیا تھا، جس نے اب بھی مشرقی بحر الکاہل میں برطانوی تجارت پر اپنے قدیم اجارہ داری کے حقوق کو برقرار رکھا تھا۔ اس کے مطابق، وہ 5 مئی 1788 کو سڈنی کوو سے روانہ ہوئیں اور چین میں دوبارہ فروخت کے لیے کامچاٹکا میں کھال خریدنے کے ارادے سے شمال کی طرف روانہ ہوئیں۔ اس کا راستہ روسی جہازوں کے ساتھ تعامل کو کم سے کم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا، کیونکہ روس کی طرف سے کامچاٹکا کھال میں غیر روسی تجارت کو اسمگلنگ سمجھا جاتا تھا۔ 31 مئی کو، سیور نے کرماڈیک جزائر (ماوری: رنگینتاہوا) کو دیکھا، اور میکالے کے نام پر مکاؤلی جزیرہ اور ولیم کرٹس کے نام پر کرٹس جزیرہ کا نام رکھا۔ جہاز کی خراب حالت اور اس کے عملے میں بیماری نے لیڈی پینرہن کو اس سفر سے پیچھے ہٹنے پر مجبور کر دیا جب وہ صرف ماتوائی بے، تاہیتی تک گئی تھی، جہاں عملہ صحت یاب ہوا اور جہاز کی مرمت کی گئی۔ سیویر پھر 8 اگست کو جزائر کک میں ٹونگریوا کے اٹول-پینرہن جزیرے کی طرف روانہ ہوا اور اس کا نام رکھا، 19 اکتوبر 1788 کو مکاؤ پہنچا، اور چائے کا سامان لینے کے لیے کینٹن (اب گوانگژو) کی طرف بڑھ رہا تھا۔ کیپٹن سیور نے 8 جنوری 1789 کو وامپوا چھوڑ دیا اور لیڈی پینرین نے 14 جنوری کو سیکنڈ بار کو عبور کیا۔ وہ 19 مئی کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 10 اگست کو دی ڈاؤنز پہنچی۔ بعد میں 1789 میں لیڈی پینرین کو ویڈربرن اینڈ کمپنی، لندن کو فروخت کر دیا گیا اور جمیکا کے لیے باقاعدہ دوڑ میں استعمال کیا گیا۔ 1795 میں وہ ٹرانسپورٹس کے بیڑے میں سے ایک تھی جو برطانوی فوجیوں کو کیریبین لے کر انقلابی فرانس کے حملے کے خطرے کے خلاف کمک کے طور پر کام کرتی تھی۔ قسمت 22 جولائی 1811 کو فرانسیسی پرائیویٹر ڈیوک ڈی ڈینٹزگ نے لیڈی پینرہن کو اس وقت گرفتار کر لیا جب وہ لندن سے گریناڈا جا رہی تھی۔ اس کے اغوا کار نے اسے آگ لگا دی، اسے کچل دیا۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ نانٹیس کے 14 بندوقوں (18 پاؤنڈر کیرونیڈز) اور 128 آدمیوں کے پرائیویٹر ڈیوک ڈی ڈینٹزگ نے 17 جولائی کو کلارک، ماسٹر، اور 22 جولائی کو لیڈی پینرین، برجیس، ماسٹر کو پکڑ لیا تھا۔ ٹیمز لندن سے سینٹ ونسنٹ اور لیڈی پینرہن لندن سے گریناڈا جا رہے تھے۔ دونوں جہاز بیلسٹ میں تھے، اور ڈیوک ڈی ڈینزگ نے ان پر سوار لوگوں کو اتارنے کے بعد انہیں جلا دیا۔ اس کے بعد اس نے شونر این کو پکڑ لیا، جو بارباڈوس سے ڈیمیرارا کی طرف روانہ ہوا تھا۔ ڈیوک ڈی ڈینٹزگ نے اپنے قیدیوں کو این پر سوار کیا اور اسے آگے بڑھنے دیا۔ این 26 جولائی کو بارباڈوس پہنچی۔ فرسٹ فلیٹ کے فرسٹ فلیٹ جرنلز حوالہ جات، نقل cf بھی دیکھیں۔ گیلین، مولی، دی فاؤنڈرز آف آسٹریلیا: اے بائیوگرافیکل ڈکشنری آف دی فرسٹ فلیٹ، سڈنی، لائبریری آف آسٹریلین ہسٹری، 1989۔ بیرونی روابط آرتھر بوویس سمیتھ کا جریدہ لیڈی پینرہن-اسٹیٹ لائبریری آف این ایس ڈبلیو [سی سی-بائی-ایس اے] دریائے ٹیمز پر بنے فرسٹ فلیٹ جہازوں کے جہاز 1786 برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہازوں نے 1811 میں بحری واقعات پر قبضہ کر لیا