Götalandsbanan
گوٹالینڈزبانن (گوتھیا لائن) ایک منصوبہ بند تیز رفتار ریلوے ہے جو لنکوپنگ اور جونکوپنگ کے ماضی میں سویڈن میں سوڈرٹیلجے اور گوٹنبرگ کے درمیان تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔ منصوبہ بند لمبائی تقریبا ہے۔ رفتار کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ اگر یہ تعمیر کیا جاتا ہے تو اسے گوٹنبرگ-اسٹاک ہوم، گوٹنبرگ-بورس، مالمو-لنکوپنگ-اسٹاک ہوم، لنکوپنگ-اسٹاک ہوم اور مزید رابطوں کے درمیان جانے والی مسافر ٹرینوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ گوٹنبرگ-اسٹاک ہوم کے سفر کا وقت آج 2:45 سے 3:00 کے مقابلے 2:00 سے 2:15 ہونے کی توقع ہے۔ سفر کا وقت (مالمو-) لنکوپنگ-اسٹاک ہوم میں 40 منٹ، جونکوپنگ-بورس میں 40 منٹ اور گوٹنبرگ-بورس میں 20 منٹ کی کمی ہوگی۔ ایک زیادہ گھنے شیڈول بھی ممکن ہے۔ گوٹبرگ لینڈ ویٹر ہوائی اڈے اور اسٹاک ہوم-سکاوسٹا ہوائی اڈے پر ریلوے اسٹیشن بنانے کا بھی منصوبہ ہے۔ ایک اضافی مقصد موجودہ ریل نیٹ ورک پر کارگو ریل کی گنجائش کو آزاد کرنا ہے۔ پروجیکٹ کا نقصان بڑی لاگت ہے۔ موجودہ منصوبہ بندی کا مرحلہ ریلوے کا گوٹنبرگ-بورس کے درمیان اور لنکوپنگ-سوڈرٹالجے کے درمیان ایک تفصیلی منصوبہ ہے (اس حصے کو اوسٹلانکن کہا جاتا ہے)۔ بورس-لنکوپنگ کے درمیان تفصیلی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ اگست 2012 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ سویڈش حکومت نے اوسٹلانکن کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس اعلان میں پروگرام کے حصے کے طور پر مولنلیک اور بولبیگڈ کے درمیان مجوزہ ڈبل ٹریکنگ اپ گریڈ کی تفصیلات بھی شامل تھیں، حالانکہ اس اعلان میں یہ نہیں بتایا گیا کہ گوٹبرگ لینڈ ویٹر ہوائی اڈے (جو اس وقت موجودہ ریلوے لائن سے چند کلومیٹر دور ہے) کی خدمت کرنے والی مولنلیک اور بولبیگڈ کے درمیان تیز رفتار لائن کے ممکنہ طور پر منقطع حصے پر اسٹیشن بنانے کے اصل منصوبے کا کیا ہوا ہے۔ ریلوے کا احاطہ سویڈن میں تیز رفتار ریل منصوبوں کے لیے مالی اعانت فراہم کرنے والے حکومتی گفت و شنید کے عمل سویریج فور ہینڈلنگن کے تحت کیا گیا ہے۔ گوٹنبرگ-بورس گوٹنبرگ-بورس ریلوے کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: (گوٹنبرگ-) المیڈل-مولنلیک، مولنلیک-بولبیگڈ (گوٹبرگ لینڈویٹر ہوائی اڈے کے ذریعے)، اور بولبیگڈ-بورس۔ 2015 کی قیمت کی سطح پر اس منصوبے کی کل لاگت 33 بلین ایس ای کے (3.5 بلین یورو) ہونے کی توقع ہے۔ المیڈل-مولنلیک اور بولبیگڈ-بورس: دونوں حصوں پر، ایک گلیارے کے انتخاب پر کام جس میں ریلوے چلے گی 2017 میں مکمل ہونے کی توقع تھی۔ تاہم، یہ Sverigeförhandlingen کے ساتھ کام سے متاثر ہوا ہے۔ مولنلیکے-بولبیگڈ: 2007 میں ایک کوریڈور کا انتخاب کیا گیا تھا۔ ایک ریلوے منصوبہ، جہاں صحیح راستہ منتخب کیا جائے گا، تیار کیا جا رہا ہے۔ اصل میں، تعمیر 2020 میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اب 2025 سے 2027 تک شروع ہونے کا شیڈول ہے۔ بورس-لنکوپنگ، بورس-لنکوپنگ سیکشن کے لیے اقدامات کے مطالعہ کا ایک اسٹریٹجک انتخاب 2018 کے اوائل میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔ مطالعہ کی پیشگی کاپی 15 فروری 2017 کو جاری کی گئی تھی۔ یوروپابنن، مالمو کے لیے تیز رفتار لائن، جونکوپنگ میں گوٹالینڈزبانن سے شاخ بنانے کا منصوبہ ہے۔ جونکوپنگ میں، ریلوے شہر کے مرکز کے جنوب سے گزرے گی، جہاں ایک نیا اسٹیشن بنایا جائے گا۔ لنکوپنگ-سوڈرٹالجے (-اسٹاک ہوم)، ایک وسیع کوریڈور، جس میں ایسٹ لنک چلے گا، کا انتخاب کیا گیا ہے۔ ریلوے کا منصوبہ تیار کیا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ نومبر 2017 میں کارڈن لائن (کارڈونبانن) کے ساتھ تعمیر شروع ہوگی، جو نورکوپنگ ہاربر کو جنوبی مین لائن سے جوڑنے والی ایک نئی مال بردار لائن ہے، کیونکہ ایسٹ لنک پرانا رابطہ منقطع کر دے گا۔ مکمل تعمیر 2021 میں شروع ہونے کی توقع ہے، جس میں آپریشن 2033-2035 میں ہوگا۔ حوالہ جات بیرونی روابط گوٹالینڈزبانن، سویڈش ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن کی ویب سائٹ گوٹالینڈزبانن، دی گوٹالینڈ لائن، بذریعہ سویڈش ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن سویڈش ٹرانسپورٹ ایڈمنسٹریشن کا صفحہ گوٹنبرگ-بورس لائن سویڈش حکومت کی طرف سے قائم کردہ ایک مذاکراتی تنظیم سویڈن میں تیز رفتار ریلوے لائنیں سویڈن میں تجویز کردہ عوامی نقل و حمل