2010 R238 traffic collision
11 جولائی 2010 کو، آئرلینڈ کے کاؤنٹی ڈونیگل میں R238 روڈ کے بنکرانا سے کلونمنی سیکشن پر ایک سیاہ ووکس ویگن پاسٹ سرخ ٹویوٹا کرولا سے ٹکرانے سے آٹھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 1961 میں ریکارڈ شروع ہونے کے بعد سے یہ ملک کا سب سے مہلک سڑک حادثہ تھا۔ گلاسمولن کی سڑک کو پہلے حادثاتی بلیک اسپاٹ نہیں سمجھا جاتا تھا۔ مرنے والوں میں سے سات نے اپنی موت سے کچھ عرصہ قبل 2010 کا فیفا ورلڈ کپ فائنل دیکھا، جب کہ آٹھواں بنگو کھیل کر گھر لوٹ رہا تھا۔ تین دن کے عرصے میں ہونے والے حادثے اور جنازوں نے قومی اور بین الاقوامی توجہ مبذول کروائی۔ اس کے مقابلے میں، اس ہفتے کے آخر میں ملک کی سڑکوں پر مرنے والے دوسرے لوگوں کی تعداد دو تھی۔ کریش ووکس ویگن پاسٹ نے ابتدائی طور پر تنگ R238 روڈ پر ایک سفید رینالٹ میگنے کو ٹکر ماری، جس سے خاتون ڈرائیور کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ ایک موٹر سوار نے بھی پاسٹ کو رفتار کم کرنے کے لیے خبردار کرنے کی کوشش میں اپنی لائٹس روشن کی تھیں۔ پھر پاسٹ ٹویوٹا کرولا سے ٹکرا گئی۔ دونوں ایک کھائی میں پھنس گئے۔ ہلاک ہونے والوں کا تعلق بنکرانا، کلونمنی اور فہان سے تھا۔ ووکس ویگن پاسٹ پر 19 اور 23 سال کی عمر کے آٹھ افراد نے قبضہ کیا تھا: مارک میک لولن، 21 سال کی عمر میں ؛ پال ڈوہرٹی، 19 سال کی عمر میں ؛ سیاران سوینی، 19 سال کی عمر میں ؛ پی جے میک لولن، 21 سال کی عمر میں ؛ جیمز میک لینی، 23 سال کی عمر میں ؛ ایمون میک ڈیڈ، 22 سال کی عمر میں، اور ڈیمین میک لولن، 21 سال کی عمر میں، جو سب مر گئے۔ آٹھویں رہائشی، شان کیلی (ڈرائیور) کو لیٹر کینی جنرل ہسپتال لایا گیا۔ کار میں آٹھ افراد کے درمیان پانچ سیٹ بیلٹ تھے اور کچھ لاشیں گاڑی کے باہر سے برآمد ہوئی تھیں۔ یہ حادثہ مرنے والوں میں سے ایک کے گھر کے قریب پیش آیا۔ ٹویوٹا کرولا پر ایک شخص، 66 سالہ ہیو فرییل کا قبضہ تھا۔ انہیں اسی ہسپتال لے جایا گیا اور وہیں ان کی موت ہو گئی۔ وہ بنگو سیشن میں حصہ لینے کے بعد بنکرانا سے گھر جا رہا تھا۔ ہلاک ہونے والوں کی شناخت شائع کرنے میں تاخیر ہوئی کیونکہ کچھ رشتہ دار بیرون ملک تھے، جبکہ دیگر کاؤنٹی کلڈیر میں آکسیجن 2010 میوزک فیسٹیول میں تھے۔ 12 جولائی کو بنکرانا گردا اسٹیشن پر ایک پریس کانفرنس کا انعقاد کیا گیا جس کے دوران مرنے والوں کی شناخت ظاہر کی گئی۔ شراب کو حادثے کی وجہ سے مسترد کر دیا گیا۔ 13 جولائی کو دوبارہ کھلنے سے پہلے آر 238 روڈ کی فارنسک جانچ کی گئی تھی۔ رشتہ داروں نے حادثے کے مقام کا معائنہ کیا اور سڑک کے دوبارہ کھلنے سے پہلے پھول رکھے۔ 15 جولائی کو گواہوں کے لیے ایک اور اپیل جاری کی گئی، حالانکہ حکام نے عوام کے ارکان کے "بہترین تعاون" کی بھی تعریف کی۔ متاثرین حادثے میں آٹھ افراد ہلاک ہو گئے۔ ڈیمین میک لولن، 21 سال کی عمر میں پال ڈوہرٹی، 19 سال کی عمر میں ایمن میک ڈائیڈ، 22 سال کی عمر میں سیاران سوینی، 19 سال کی عمر میں جیمز میک لینی، 23 سال کی عمر میں مارک میک لولن، 21 سال کی عمر میں پی جے "مک" میک لولن، 21 سال کی عمر میں ہیو فرییل، 66 سال کی عمر میں رسپانس اسسٹنٹ گارڈا کمشنر کیرن کینی نے اسے 34 سالوں میں حادثے کا بدترین منظر قرار دیا۔ ہسپتال کا دورہ کرنے والے ایک کیوریٹ نے کہا کہ اس نے بھی پادری کے طور پر اپنے دور میں کبھی اس طرح کا تجربہ نہیں کیا تھا، جس میں پریشانیوں کے مناظر بیان کیے گئے جن میں نہ صرف رشتہ دار بلکہ ہسپتال کا عملہ بھی شامل تھا۔ انہوں نے اگلی صبح ایک خصوصی عبادت کی۔ ایک اور پادری نے کہا: "کسی نے اسے سونامی کے طور پر بیان کیا، جو انیسون کے پار گر رہا تھا، جس نے ہم سب کو مغلوب کر دیا تھا۔" گاردے اور فائر سروس کے اہلکاروں کو خود اس بات پر "صدمے کا شکار" بتایا گیا تھا جو انہوں نے دیکھا تھا اور انہیں مشاورت کی ضرورت تھی۔ ایک فائر مین نے کہا کہ اس نے 32 سال کی خدمت میں ایسا کبھی نہیں دیکھا۔ حادثے کے بعد ہیلتھ سروس ایگزیکٹو کی طرف سے ایک خصوصی ہیلپ لائن قائم کی گئی، جب کہ مشورے دینے والے پرچے تقسیم کیے گئے۔ مقامی لوگ کھل کر رو پڑے، ایک "خوفناک" ماحول بیان کیا، گاڑی چلاتے وقت ہچکچاتے تھے اگر کوئی دوسری گاڑی قریب آئی تو کام متاثر ہوا۔ ایک شخص کو یہ کہتے ہوئے سنا گیا کہ امریکہ کے بوسٹن میں رہنے والے ایک دوست کو آئرلینڈ واپس آنا تھا لیکن "اس نے اب اپنا ذہن بدل لیا ہے کیونکہ اس کے تمام دوست مر چکے ہیں"۔ سیاسی ردعمل تاؤسیچ برائن کوون نے "تباہ کن خبر" پر صدمے کا اظہار کیا اور نیویارک سے خراج تحسین پیش کیا۔ وزیر ٹرانسپورٹ نوئل ڈیمپسی نے جائے وقوعہ پر مدد کرنے والی ہنگامی خدمات کی تعریف کی۔ وزیر انصاف اور قانون اصلاحات ڈرموٹ آرن نے کہا کہ یہ "خوفناک" ہے اور انہوں نے روڈ سیفٹی کی تعلیم میں بہتری پر زور دیا۔ مقامی سینیٹر سیسلیا کیوینی نے اسے "ایک آزمائش" قرار دیا۔ لیبر ٹرانسپورٹ کے ترجمان جو کوسٹیلو نے اسے "بے پناہ تناسب کا المیہ" قرار دیا اور "قانون کو سخت کرنے" کا مطالبہ کیا۔ ایم ای پی پیٹ "دی کوپ" گالاگر نے خراج تحسین پیش کیا اور انیسون پر "ایک سیاہ بادل" بیان کیا۔ بنکرانا کے میئر/ڈونیگل کے ڈپٹی میئر پیڈریگ میک لوچلن نے کہا کہ کمیونٹی میں "دماغ کو سنانے والی تباہی" ہوئی ہے۔ فائن گیل ڈونیگل نارتھ ایسٹ ٹی ڈی جو میک ہیوگ نے حادثے کو ایک "ڈراؤنا خواب" اور "کاؤنٹی کے لیے ایک خوفناک دن" قرار دیتے ہوئے کہا کہ اس علاقے میں ہر کوئی مرنے والوں میں سے کم از کم ایک سے واقف ہوگا۔ فینا فیل ڈونیگل نارتھ ایسٹ ٹی ڈی جم میک ڈیڈ نے بھی ہمدردی کا اظہار کیا۔ فائن گیل کے کونسلر جان ریان نے کہا: "مجھے نہیں لگتا کہ میں نے کبھی اس شدت یا اس سطح کے قتل عام کا سامنا کیا ہے۔ یہ ناقابل یقین ہے۔ " شمالی آئرلینڈ کے نائب وزیر اعظم مارٹن میک گینس نے بھی خراج تحسین پیش کیا۔ جنازوں کے بعد، کونسل کے دو اجلاسوں کے بارے میں سوچا گیا کہ وہ سڑک کی حفاظت اور مشاورت کے بارے میں بات کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ انشوون کے لیے مربوط ردعمل کی حکمت عملی کے قیام کا مطالبہ کیا گیا۔ جنازے تین دن کے عرصے میں جنازے ہوئے، جن میں سیکڑوں افراد نے شرکت کی اور ہر ایک کو میڈیا کی وسیع کوریج حاصل ہوئی۔ 14 جولائی کو ہیو فرییل، مارک میک لولن اور پیٹرک "پی جے" میک لولن کی آخری رسومات ادا کی گئیں۔ 15 جولائی کو پال ڈوہرٹی، ایمن میک ڈیڈ، سیاران سوینی اور ڈیمین میک لولن کی آخری رسومات ادا کی گئیں۔ پال ڈوہرٹی کو ان کی بیسویں سالگرہ کے موقع پر دفنایا گیا۔ 16 جولائی کو جیمز میک ایلینی کی آخری آخری رسومات ادا کی گئیں۔ آخری جنازے کے وقت تک، واحد زندہ بچ جانے والی کیلی، انٹرویو کے لیے کافی اچھی نہیں تھی ؛ سرجری کے امکان کے ساتھ ہسپتال میں ایک طویل دور متوقع تھا۔ 27 جولائی کو یہ انکشاف ہوا کہ انہیں اپنے دوستوں کی موت کی اطلاع دی گئی تھی۔ وہ کوما سے جاگ چکے تھے لیکن انہیں مزید علاج کے لیے ڈبلن کے ہسپتال بھیج دیا گیا۔ 10 نومبر 2011 کو مقدمے کی سماعت میں، ڈرائیور پر خطرناک ڈرائیونگ کا الزام عائد کیا گیا جس کی وجہ سے آٹھ اموات ہوئیں، دفاع نے کہا کہ اس کی چوٹوں کا مطلب یہ ہے کہ اس سے "پرواز" کا خطرہ نہیں تھا۔ 9 فروری 2012 کو بنکرانا ڈسٹرکٹ کورٹ میں ڈرائیور شان کیلی کو بک آف ایویڈنس پیش کیا گیا، اور کیس کو اگلے مہینے تک ملتوی کر دیا گیا۔ کیلی کو مقدمے میں سزا سنائی گئی۔ بعد میں اس کی سزا میں 'ریاست کی تاریخ میں خطرناک ڈرائیونگ کے بدترین معاملے' کے لیے 'غیر ضروری نرمی' کے طور پر اپیل پر اضافہ کیا گیا۔ 2016 کی تفتیش میں، شان کیلی کے وکیل (اس وقت خطرناک ڈرائیونگ کے ذریعے موت کا سبب بننے کا اعتراف کرنے کے بعد سزا کاٹ رہے ہیں) نے "کور اپ" کا دعوی کیا، جس میں کہا گیا کہ ان کے مؤکل نے "آٹھ افراد کی موت کا سبب بننا قبول کیا، لیکن حادثے کی وجہ سے انکار کیا۔" انہوں نے الزام لگایا کہ جب پہلا تصادم ہوا تو دوسری کار کا ڈرائیور "سڑک کے غلط رخ پر انچ" تھا، اس دعوے کی تحقیقات میں دیگر بیانات سے تردید کی گئی (بشمول گارڈا کے شواہد کہ دوسری کار ٹکر کے وقت سڑک کے صحیح رخ پر 90 سینٹی میٹر تھی)۔ بالآخر انکوائری نے فیصلے کو برقرار رکھا، انکوائری جیوری نے کہا کہ متاثرین کو "خطرناک ڈرائیونگ کے مطابق غیر قانونی طور پر قتل کیا گیا تھا"۔ اپیل کی عدالت نے کیلی کی اصل 4 سالہ سزا کو دوگنا کر کے 8 سال کر دیا تھا۔ متاثرین میں سے ایک ڈیمین میک لولن کے والد میراث جان میک لولن (46) نے 2013 میں حادثے کی تیسری برسی کے موقع پر اپنی جان لے لی۔ اہل خانہ نے بتایا کہ کس طرح وہ اپنے بیٹے کی موت سے کبھی باز نہیں آیا۔ حوالہ جات 2010 آئرلینڈ میں آفات 2010 یورپ میں سڑک کے واقعات بنکرانا کاؤنٹی ڈونیگل کی تاریخ جولائی 2010 یورپ میں واقعات جمہوریہ آئرلینڈ میں سڑک کے واقعے میں اموات کاؤنٹی ڈونیگل میں ٹرانسپورٹ