2021 Tour de France
2021 ٹور ڈی فرانس ٹور ڈی فرانس کا 108 واں ایڈیشن تھا، جو سائیکلنگ کے تین عظیم دوروں میں سے ایک ہے۔ اصل میں ڈنمارک کے دارالحکومت کوپن ہیگن کے لیے منصوبہ بنایا گیا تھا، 2021 ٹور (جسے دی کے نام سے جانا جاتا ہے) کا آغاز کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے بریسٹ منتقل کر دیا گیا تھا، کوپن ہیگن نے یو ای ایف اے یورو 2020 میں چار میچوں کی میزبانی کی تھی، جسے بھی وبائی امراض کی وجہ سے 2021 میں دوبارہ شیڈول کیا گیا تھا۔ اصل میں 2 سے 25 جولائی 2021 کے لیے شیڈول کیا گیا تھا، ٹور کو 26 جون سے 18 جولائی 2021 تک منتقل کر دیا گیا تھا تاکہ 2020 کے ری شیڈول شدہ سمر اولمپکس سے بچا جا سکے۔ یہ پہلا موقع ہوتا جس پر ٹور ڈی فرانس نے ڈنمارک کا دورہ کیا تھا۔ اس کے بجائے ڈنمارک نے 2022 میں اس کی میزبانی کی۔ یہ ریس مسلسل دوسرے سال تادیج پوگاکر نے جیتی، جو دو بار ٹور جیتنے والے سب سے کم عمر سوار بن گئے۔ پوگاکر نے اسٹیج 5 ٹائم ٹرائل میں اپنی جیت کے ساتھ اپنا فائدہ بڑھانا شروع کیا۔ انہوں نے سب سے پہلے مییلوٹ جون کو اسٹیج 8 پر لیا، جب انہوں نے کول ڈی روم کی آخری چڑھائی پر حملہ کرنے کے بعد دوسرے دعویداروں پر تقریبا ساڑھے تین منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ اگلے دن ٹگنس کے ساتھ چوٹی کے اختتام پر انہوں نے مزید آدھے منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ پوگاچار نے دوسرے ہفتے میں دفاعی طور پر سواری کی اور تیسرے ہفتے میں کول ڈی پورٹیٹ اور لوز آرڈیڈن میں پہاڑی چوٹی کے دونوں فائنل جیتے۔ انہوں نے جوناس ونجگارڈ کو 5 '20 "سے شکست دی۔ ونجگارڈ کو اصل میں ان کی ٹیم کے اصل رہنما، پرموز روگلیچ کے لیے ایک گھر سمجھا جاتا تھا۔ روگلیچ کے حادثے اور بالآخر ترک ہونے کے بعد، ونجگارڈ ٹیم کا لیڈر بن گیا اور دوسرے ہفتے میں فارم میں چلا گیا۔ وہ آخری ٹائم ٹرائل میں تیسرے نمبر پر آنے سے پہلے تیسرے ہفتے میں دونوں پہاڑی چوٹیوں پر دوسرے نمبر پر رہنے میں کامیاب رہے۔ تیسرا مقام ٹور میں پوڈیم پر ختم کرنے والے پہلے ایکواڈور کے رچرڈ کاراپاز کے پاس گیا۔ وہ پوگاکار اور ونجگارڈ کے ساتھ دوڑ میں تین مضبوط ترین کوہ پیماؤں میں سے ایک کے طور پر ابھرا، اس سے پہلے کہ وہ آخری ہفتے میں دونوں چوٹیوں پر تیسرے نمبر پر رہا۔ ریس کی دیگر درجہ بندی میں، مارک کیوینڈش نے اپنے کیریئر میں دوسری بار پوائنٹس کی درجہ بندی جیت لی۔ کیوینڈش نے اسٹیج 4 پر 2016 کے بعد اپنا پہلا ٹور اسٹیج جیتنے کے بعد گرین جرسی لی۔ انہوں نے مزید تین مراحل جیت کر ایڈی مرککس کے کیریئر کے سب سے زیادہ ٹور اسٹیج جیتنے کے ریکارڈ کے برابر کیا۔ میلیٹ جون جیتنے کے علاوہ، پوگاکر نے مسلسل دوسرے سال پہاڑوں اور نوجوان سواروں کی درجہ بندی بھی جیتی۔ انہوں نے تیسرے ہفتے میں لگاتار جیت کے بعد پہاڑوں کی درجہ بندی میں جیت حاصل کی، اور اپنی فہرست میں 80 پوائنٹس کا اضافہ کیا کیونکہ دونوں مراحل کی آخری چڑھائی نے دوہرے پوائنٹس کی پیشکش کی۔ انہوں نے پہلے مرحلے کے بعد نوجوان سوار کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی اور ریس کے اختتام تک برتری برقرار رکھی۔ ٹیم کی درجہ بندی جیت لی جبکہ فرینک بونمور نے کئی بریک وے میں شامل ہونے کے بعد ریس کا مجموعی جنگی ایوارڈ جیتا۔ روٹ 2021 ٹور ڈی فرانس کے راستے کا اعلان کرسچن پرودھومی نے 1 نومبر 2020 کو فرانس ٹیلی ویژن کے پروگرام کے دوران کیا تھا۔ ریس نے 100 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا، اور 2000 کے ٹور ڈی فرانس کے بعد سے اس کا سب سے طویل مرحلہ دیکھا، جس میں اسٹیج ساتواں تھا۔ 2021 کے ٹور ڈی فرانس میں 23 ٹیموں نے حصہ لیا۔ تمام 19 یو سی آئی ورلڈ ٹیمیں ریس میں داخل ہونے کی حقدار اور پابند تھیں، اور ان میں چار دوسرے درجے کی یو سی آئی پرو ٹیمیں شامل ہوئیں۔ 2020 میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والی یو سی آئی پرو ٹیم کو ایک خودکار دعوت نامہ موصول ہوا، جبکہ دیگر تین ٹیموں کا انتخاب ٹور کے منتظمین اموری اسپورٹ آرگنائزیشن (اے ایس او) نے کیا۔ ٹیموں کا اعلان 4 فروری 2021 کو کیا گیا۔ عام طور پر، صرف بائیس ٹیمیں ریس میں حصہ لیتی ہیں، لیکن 2021 کے سیزن کے لیے یونین سائیکلسٹ انٹرنیشنل سواروں کی کل تعداد کو عام 176 سے بڑھا کر 184 کرنے کی اجازت دے رہا ہے۔ ٹیم کا سائز اب بھی آٹھ سواروں پر مقرر ہونے کی وجہ سے، یہ فیصلہ گرینڈ ٹور کے منتظمین کو ایک اضافی وائلڈ کارڈ ٹیم کو مدعو کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یو سی آئی ورلڈ ٹیمز یو سی آئی پروٹیمز پری ریس کے پسندیدہ 2021 ٹور ڈی فرانس کی قیادت میں، تادیج پوگاکار () اور پرموز روگلیچ () کو بہت سے پنڈتوں نے عمومی درجہ بندی کے لیے پری ریس کے پسندیدہ ترین کھلاڑیوں کے طور پر دیکھا۔ ان کے قریب ترین حریف جیرینٹ تھامس، رچرڈ کارپاز اور رچی پورٹے کی تینوں سمجھی جاتی تھیں۔ پوگاچار دفاعی چیمپئن تھا اور سیزن کے کامیاب آغاز کے ساتھ 2021 کے ایڈیشن میں آیا، جس نے ٹیرنو-اڈیٹکو اور ٹور آف سلووینیا میں مجموعی درجہ بندی جیتی، ٹور آف دی باسک کنٹری میں تیسرا مقام حاصل کیا، اور لیج-باسٹوگن-لیج میں اپنی پہلی یادگار جیتی۔ 2020 میں پوگاکار کے لیے ٹور رنر اپ کے طور پر ختم ہونے کے بعد، روگلیچ نے 2020 ویلٹا اے ایسپینا میں اپنے مجموعی خطاب کا دفاع کیا۔ 2021 میں، روگلیچ نے ٹور آف باسک کنٹری میں مجموعی درجہ بندی کا دعوی کرنے سے پہلے پیرس نائس میں پندرہویں پوزیشن حاصل کی۔ 2018 کے ٹور چیمپئن تھامس نے لیڈ اپ کریٹریم ڈو ڈوفین میں مجموعی طور پر تیسرے نمبر پر آنے سے پہلے ٹور ڈی رومانڈی جیتا تھا جسے ان کے ساتھی پورٹے نے جیتا تھا۔ ان کے ساتھی کارپاز، جو 2019 کے گیرو ڈی اٹالیا چیمپئن تھے، نے دوسری لیڈ اپ ریس، ٹور ڈی سوئس جیتی۔ عام درجہ بندی کے دعویدار سمجھے جانے والے دوسرے سوار ریگوبرٹو اران ()، جوڑی اینرک ماس اور میگوئل اینجل لوپیز، فرانسیسی سوار جولین الافلیپ ()، گیولیم مارٹن () اور ڈیوڈ گاؤڈو ()، 2020 گیرو ڈی اٹالیا چیمپئن تاؤ جیوگیگن ہارٹ () اور ساتھی پوڈیم فائنشر ولکو کیلڈرمین () تھے۔ پوائنٹس کی درجہ بندی کے لیے پسندیدہ سمجھے جانے والے سپرنٹروں میں سات بار گرین جرسی جیتنے والے پیٹر ساگن ()، کالیب ایون ()، آرنوڈ ڈیمیر ()، ٹم مرلیئر اور میتھیو وین ڈیر پول ()، واؤٹ وین ایرٹ ()، سونی کولبریلی ()، مائیکل میتھیوز () اور مارک کیوینڈش شامل تھے، جو زخمی دفاعی چیمپئن سیم بینیٹ کے دیر سے متبادل تھے۔ روٹ اور مراحل ریس کا جائزہ پہلا ہفتہ: برٹنی سے الپس پہلے مرحلے میں بریسٹ سے لینڈرنیؤ تک ایک پہاڑی کورس شامل تھا، جس کا اختتام کوٹ ڈی لا فوس آکس لوپس کی چڑھائی کے اوپر واقع تھا۔ چھ کا ایک گروپ پیلوٹن سے الگ ہو گیا، جس نے آئیڈ شیلنگ () کے دن کی چوتھی چڑھائی، کوٹ ڈی اسٹانگ آر گیرونٹ پر حملہ کرنے سے چار منٹ پہلے برتری حاصل کر لی۔ بقیہ وقفہ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے پہلے پکڑا گیا، جہاں شیلنگ نے سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے اس سے پہلے کہ کالیب ایوان () نے دوسرے نمبر پر پیٹر ساگن () کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ جانے کے ساتھ، ٹائم ٹرائل ایس ٹونی مارٹن () کو ایک تماشائی نے نیچے لایا جو آگے کی طرف ٹی وی کیمروں کے لیے اپنے دادا دادی کا استقبال کرتے ہوئے ایک نشان تھامے ہوئے تھا، اور اس وجہ سے آنے والے پیلوٹن سے بے خبر تھا۔ ٹونی مارٹن کے گرنے کی وجہ سے، 50 سے زیادہ سائیکل سوار (زیادہ تر پورے اسٹیج 1 لائن اپ) ایک دوسرے کے اوپر سے ٹکرا گئے اور سڑک پر گر کر تباہ ہو گئے، جس سے ایک بہت بڑا ڈھیر بن گیا جس نے پیچھے والوں کے لیے راستہ مکمل طور پر روک دیا جو نیچے نہیں گرے۔ شیلنگ کو ختم کرنے والے باقی لوگوں میں سے بائیں طرف سے پکڑا گیا تھا، لیکن اس کے حاصل کردہ کے او ایم پوائنٹس نے اس بات کو یقینی بنایا کہ وہ دن کے اختتام پر پولکا ڈاٹ جرسی پہنے۔ جانے کے ساتھ، پہیوں کا ایک ٹچ ایک اور بڑے حادثے کا سبب بنا، جس کی وجہ سے جی سی کے کچھ دعویداروں میں تاخیر ہوئی اور وہ منٹ ضائع کرنے پر مجبور ہوگئے۔ آخری چڑھائی پر، جولین الافلیپ () نے حملہ کیا اور فوری طور پر باقی پیلوٹن پر ایک خلا پیدا کر دیا۔ اس نے اپنا فائدہ لائن تک برقرار رکھا، اسٹیج جیت کر میلٹ جون اور گرین جرسی لے لی۔ دوسرے مرحلے میں ایک اور چڑھائی کا اختتام پیش کیا گیا جب سوار دو بار مور-ڈی-بریٹن پر چڑھ گئے۔ چھ سواروں نے وقفے کا تعاقب شروع کرنے سے پہلے چار منٹ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے پیلوٹن سے علیحدگی اختیار کر لی۔ دن کی تیسری چڑھائی پر، ایڈورڈ تھونس () نے وقفے سے حملہ کیا، جس میں جیریمی کیبوٹ () اس کے حملے کا جواب دینے والا واحد دوسرا سوار تھا۔ دونوں سوار بالآخر مور-ڈی-بریٹن کے پہلے راستے سے پہلے پکڑے گئے۔ میتھیو وین ڈیر پول () نے پیلوٹن سے حملہ کیا، جس سے وہ نزول پر پکڑے جانے سے پہلے آٹھ بونس سیکنڈ حاصل کر سکے۔ مور-ڈی-بریٹن کی دوسری چڑھائی پر، وین ڈیر پول نے فلیمی روج کے اندر ہی ایک بار پھر حملہ کیا۔ انہوں نے لائن پر اپنا فائدہ برقرار رکھتے ہوئے تادیج پوگاکار () اور پرموز روگلیچ () پر چھ سیکنڈ سے اسٹیج جیت لیا۔ جیرینٹ تھامس () کو چڑھائی پر روک دیا گیا، وہ دو سلووینیوں سے 17 سیکنڈ پیچھے رہے۔ اس کے وقفے اور بونس سیکنڈ کے نتیجے میں، وین ڈیر پول نے میلٹ جون کے ساتھ ساتھ پولکا ڈاٹ جرسی بھی لی۔ تیسرے مرحلے میں سپرنٹروں کے سامنے آنے کا پہلا موقع پیش کیا گیا۔ وقفے میں پانچ سوار شامل تھے، جن کا تعاقب کرنے سے پہلے تین منٹ تک کی برتری حاصل تھی۔ اسٹیج میں، پیلوٹن میں ایک حادثے نے جیرینٹ تھامس () اور رابرٹ گیسنک () کو نیچے لایا، جس کے بعد مؤخر الذکر کو بالآخر ریس ترک کرنا پڑی۔ تھامس کو کندھے کی تکلیف کا سامنا کرنا پڑا لیکن وہ جاری رکھنے میں کامیاب رہا اور بالآخر اسے واپس پیلوٹن تک پہنچا دیا۔ جانے کے ساتھ، روگلیچ پیلوٹن میں گر کر تباہ ہو گیا، اس کے جسم کے بائیں طرف سڑک کے دھبوں میں مبتلا تھا۔ جانے کے ساتھ ایک اور حادثہ پیش آیا، جس کی وجہ سے جیک ہیگ ()، جو جی سی پر چھٹے نمبر پر بیٹھے تھے، نے ریس ترک کر دی۔ حادثے نے پوگاکار سمیت کچھ دعویداروں کو بھی کھڑا کیا۔ لائن پر آخری سپرنٹ پر، ایوان پہیوں کے ٹچ کے بعد نیچے چلا گیا، اس عمل میں پیٹر ساگن () کو بھی نیچے لے گیا۔ ایوان کو دوڑ چھوڑنی پڑی جب کہ ساگن اسٹیج ختم کرنے میں کامیاب رہا۔ اس کے نتیجے میں، ٹم مرلیئر () نے اپنے ساتھی، جیسپر فلپسن سے آگے سپرنٹ جیتا۔ وان ڈیر پول حادثات سے بچ کر میلٹ جون کو برقرار رکھنے کے لیے بچ گئے جبکہ رچرڈ کارپاز () بھی فرنٹ گروپ میں رہے۔ پوگاچار کے گروپ نے 26 سیکنڈ کھوئے جبکہ روگلیچ نے تقریبا ڈیڑھ منٹ کھوئے۔ ان حادثات کی وجہ سے پیلوٹن نے اگلے مرحلے کے آغاز سے قبل ایک مختصر احتجاج کیا۔ چوتھے مرحلے میں ایک اور سپرنٹ مرحلہ پیش کیا گیا، جس میں بریک میں برینٹ وان مور () اور پیئر لوک پیریچن () شامل تھے۔ وان موئر نے پیریچن کو بائیں طرف گرا دیا اور پھر بھی جانے کے لیے ایک منٹ کی برتری حاصل کی۔ وان موئر کو ختم ہونے کے قریب پکڑا جائے گا، جہاں مارک کیوینڈش () نے 2016 کے بعد سے اپنا پہلا ٹور مرحلہ جیتنے کے لیے نیسر بوہنی () کو آؤٹ پرنٹ کیا۔ کیوینڈش نے سبز جرسی لی جبکہ پہلی بار مقدمے کی سماعت سے قبل جی سی میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ پانچویں مرحلے میں انفرادی ٹائم ٹرائل پیش کیا گیا۔ میکل بیجرگ () نے 33 '01 "کا ابتدائی بینچ مارک وقت مقرر کیا، اس سے پہلے کہ اسے میٹیا کیٹٹانو () نے شکست دی، جو بیجرگ سے چھ سیکنڈ تیز تھی۔ کیٹینیو کو فوری طور پر اسٹیفن کونگ () نے شکست دے دی، جس نے 32 '19 کا وقت مقرر کیا۔ اس کا وقت سب سے اوپر رہا جب تک کہ پوگاکر نے کونگ کے وقت کو 19 سیکنڈ سے شکست دینے سے پہلے دونوں وقت کے چیک پر تیز ترین وقت مقرر نہیں کیا۔ پوگاچر نے اسٹیج جیتنے کے لیے برتری برقرار رکھی اور دوسرے دعویداروں سے کافی وقت لیا۔ میلٹ جون، وین ڈیر پول، نے سلووینیا سے آٹھ سیکنڈ کی برتری برقرار رکھنے کے لیے پوگاکار سے 31 سیکنڈ پیچھے، پانچواں مقام حاصل کیا۔ چھٹے مرحلے میں سپرنٹروں کے لیے ایک اور موقع پیش کیا گیا، جہاں کیوینڈش نے فلپسسن کو آؤٹ پرنٹ کر کے ریس کا دوسرا مرحلہ اور مجموعی طور پر ٹور مرحلے میں اپنی 32 ویں جیت حاصل کی۔ ساتویں مرحلے میں ریس کا سب سے طویل مرحلہ پیش کیا گیا جس میں ویرزون سے لی کروسوٹ تک کا کورس تھا۔ وین ڈیر پول اور واؤٹ وین ایرٹ () سمیت 29 افراد کا ایک بڑا وقفہ، جانے کے لیے چلا گیا۔ وقفے کا پیچھا کرنے کی کوشش کی لیکن وقفہ بتدریج بڑھ کر چھ منٹ سے زیادہ تک پہنچ گیا۔ جانے کے لیے، میٹج مووریچ () نے وان مور کے ساتھ مل کر وقفے سے حملہ کیا۔ ان کے ساتھ دوسرے سوار بھی شامل ہوں گے اس سے پہلے کہ موہورک دن کی سب سے کھڑی چڑھائی، سگنل ڈی اچون پر سامنے سے اکیلا ہو جائے۔ وہ جیسپر اسٹووین () پر 1 '20 "سے اسٹیج جیتنے کے ساتھ ساتھ پولکا ڈاٹ جرسی لینے میں بھی کامیاب رہے۔ وان ڈیر پول اور وین ایرٹ بقایا جات میں 20 سیکنڈ آگے تیسرے گروپ میں ختم ہوئے کیونکہ وین ڈیر پول نے میلٹ جون کو برقرار رکھا۔ پیلوٹن میں، روگلیچ نے سگنل ڈی اچون کی چڑھائی پر جدوجہد شروع کی، بالآخر دوسرے دعویداروں سے تین منٹ سے زیادہ وقت ہار گئے۔ سب سے اوپر کے قریب، کاراپاز نے حملہ کیا جبکہ پوگاکر نے اس اقدام کا جواب نہیں دیا۔ اس نے اس کا پیچھا کرنے سے پہلے 40 سیکنڈ تک کی برتری حاصل کی، بالآخر اسے اختتام پر پکڑ لیا۔ دوسرا ہفتہ: الپس سے انڈورا ریس آٹھویں مرحلے پر الپس میں گئی، جس میں سواروں نے لی گرینڈ بورنینڈ میں اترنے سے پہلے تین فرسٹ کیٹیگری کوہ پیمائی کا مقابلہ کیا۔ مرحلے کے آغاز میں، روگلیچ اور تھامس رفتار کی پیروی کرنے سے قاصر تھے، بالآخر 35 منٹ سے زیادہ وقت دے کر ٹور جیتنے کے اپنے امکانات کو ختم کر دیا۔ جانے کے لیے جلد ہی ایک وقفہ قائم کیا گیا۔ کرنل ڈی روم کی دوسری زمرہ ایک کی چڑھائی سے ٹھیک پہلے، سورین کراگ اینڈرسن اور ٹیز بینوٹ کی جوڑی نے وقفے سے حملہ کیا۔ انہیں جلد ہی مائیکل ووڈس () نے پاس کیا، جس نے پیچھا کرنے والے گروپ پر ایک منٹ کی برتری حاصل کی۔ پیلوٹن میں، وین ڈیر پول نے کول ڈی روم پر جدوجہد کرنا شروع کردی کیونکہ اس نے ایک تیز رفتار قائم کرنا شروع کردی۔ روم کے اوپری حصے تک، پوگاکر نے حملہ کیا اور صرف کاراپاز ہی اس کی پیروی کر سکتا تھا۔ پوگاکر نے چند سیکنڈ بعد ایک اور ایکسلریشن کا آغاز کیا، جس نے کاراپاز کو گرا دیا اور آہستہ آہستہ دوسرے دعویداروں پر اپنا فرق بڑھایا۔ سامنے، کول ڈی لا کولمبیئر کی آخری چڑھائی پر، ووڈس دھندلا پڑنے لگا اور اسے جلد ہی ڈیلن ٹیونز () نے پکڑ لیا اور گرا دیا۔ پیچھے سے، پوگاکر نے بریک وے کی باقیات کو عبور کیا اور وہ کولمبیئر کے اوپری حصے میں ٹیونز کو پکڑنے کے 15 سیکنڈ کے اندر پہنچ گیا۔ پوگاچار نے نزول پر خطرہ مول لینے سے گریز کیا، جس سے ٹیونز کو اپنا فائدہ بڑھانے کا موقع ملا۔ ٹیونز نے اسٹیج جیت لیا جبکہ پوگاکر نے دوسرے دعویداروں پر تقریبا ساڑھے تین منٹ کا فائدہ اٹھایا۔ نتیجے کے طور پر، پوگاکر نے وین ایرٹ سے تقریبا دو منٹ آگے اور دوسرے دعویداروں سے تقریبا پانچ منٹ آگے، میلیٹ جون لیا۔ نویں مرحلے میں ریس کی پہلی پہاڑی چوٹی کی تکمیل پیش کی گئی جب سوار ٹگنس کی طرف بڑھ رہے تھے۔ اسٹیج کے آغاز سے پہلے، روگلیک اور وین ڈیر پول نے ریس سے دستبردار ہونے کا اعلان کیا۔ 41 افراد کے ایک بڑے وقفے نے حملہ کیا جب کہ پیلوٹن نے انہیں آٹھ منٹ سے زیادہ کا فائدہ پہنچایا۔ تین سوار بالآخر وقفے میں سب سے مضبوط بن کر ابھرے، بین او کونر ()، سرجیو ہیگوئٹا ()، اور نیرو کوئنٹانا () ریس کے سامنے رہ گئے جب انہوں نے مونٹی ڈی ٹگنس کی آخری چڑھائی شروع کی۔ او کونر نے جلد ہی کوئنٹانا اور ہیگوئٹا دونوں کو گرا دیا، جو دونوں باقی چڑھائی پر ختم ہو گئے۔ او کونر نے بالآخر پانچ منٹ سے زیادہ آگے ہو کر اسٹیج جیت لیا۔ پیلوٹن میں، آخری چڑھائی پر قبضہ کرنے سے پہلے دن کے بیشتر حصے پر قابو پایا گیا۔ چڑھائی کی چوٹی کے ارد گرد، کاراپاز نے حملہ کیا، پوگاکار نے فوری طور پر جواب دیا۔ اس کے فورا بعد، پوگاکر نے اپنے تمام حریفوں کو شکست دے کر خود کو تیز کیا اور کاراپاز، جوناس ونجگارڈ ()، اینرک ماس ()، اور ریگوبرٹو اران () پر مشتمل گروپ پر 32 سیکنڈ کا فائدہ اٹھایا۔ جی سی میں پوگاکر نے او کونر پر دو منٹ سے زیادہ کی برتری حاصل کی جبکہ باقی دعویدار پانچ منٹ سے زیادہ پیچھے تھے۔ دن کے آغاز میں دوسرے نمبر پر بیٹھنے والے وان ایرٹ نے اسٹیج پر 31 منٹ سے زیادہ وقت کھو دیا۔ آرام کے دن کے بعد پہلے دن نے سپرنٹروں کو ایک اور موقع فراہم کیا۔ ہیوگو ہولے () اور توش وان ڈیر سینڈے () نے دن کا اہم بریک وے قائم کیا، لیکن دونوں سواروں کو جانے کے لیے پکڑا گیا۔ کئی ٹیموں نے کراس ونڈز میں پیلوٹن کو تقسیم کرنے کی کوشش کی لیکن کوئی دعویدار نہیں پکڑا گیا۔ فائنل سپرنٹ میں، کیوینڈیش نے اپنے تیسرے مرحلے کی جیت اور اپنے کیریئر کے 33 ویں ٹور مرحلے کی جیت کے لیے مکمل طور پر قیادت کی۔ ریس گیارہویں مرحلے پر واپس پہاڑوں کی طرف روانہ ہوئی، جس میں سواروں نے ملاؤسین میں اترنے سے پہلے دو بار مونٹ وینٹوکس کا مقابلہ کیا۔ دو الگ الگ گروہ پیلوٹن سے الگ ہو گئے، دوسرے گروپ کے ساتھ بالآخر سواروں کے سامنے شامل ہو گئے۔ وینٹوکس کی پہلی چڑھائی پر، الافلیپ نے ایک حملے کی قیادت کی جس نے وقفے کو دو حصوں میں تقسیم کر دیا۔ وینٹوکس کی دوسری چڑھائی کے نچلے حصے میں، کینی ایلیسونڈے () نے وقفے پر حملہ کیا جب کہ الافلیپ، وین ایرٹ، اور باؤک مولما () پر مشتمل ایک تعاقب گروپ پیچھے بن گیا۔ وان ایرٹ نے جلد ہی اسے چھوڑنے سے پہلے ایلیسونڈے سے رابطہ کیا جب کہ مولیما نے الافلیپ کو چھوڑ دیا۔ وان ایرٹ نے آہستہ آہستہ اسٹیج جیتنے کے لیے سولو ہونے کا فائدہ اٹھایا۔ پیچھے سے، دن کے زیادہ تر وقت کے لیے پیلوٹن کو کنٹرول کیا۔ وینٹوکس کی دوسری چڑھائی کے نچلے حصے میں، او کونر نے جدوجہد شروع کردی، بالآخر دن میں چار منٹ سے زیادہ وقت کھو دیا۔ جی سی گروپ کو اس وقت تک تقسیم کرنا جاری رکھا جب تک کہ ونجگارڈ نے اوپر سے حملہ نہیں کیا۔ پوگاکر نے کچھ ہی دیر بعد ڈین کے ذریعے گرائے جانے سے پہلے اپنے اقدام کی پیروی کی۔ ونجگارڈ نے سب سے اوپر تقریبا 40 سیکنڈ کی برتری حاصل کی جبکہ پوگاکار، کاراپاز اور اران نزول پر شامل ہوئے۔ تینوں مل کر کام کرنے میں کامیاب ہو گئے تاکہ ونجگارڈ کو فلیمی روج کے قریب واپس لایا جا سکے۔ جی سی میں، دوسری پوزیشن پر پوگاکر کا فائدہ پانچ منٹ سے زیادہ بڑھ گیا کیونکہ اران دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ بارہویں اور تیرہویں مرحلے میں سپرنٹروں کے لیے مواقع پیش کیے گئے۔ مرحلہ 12 میں، کئی ٹیموں نے مرحلے کے آغاز میں ریس کو سطحوں میں تقسیم کرنے کی کوشش کی، جس میں پیلوٹن تین گروپوں میں تقسیم ہوا۔ 13 کا ایک گروپ جلد ہی سامنے سے چلا گیا جب کہ پیلوٹن نے نرمی کی اور دوسرے دو گروپوں کو مرکزی پیلوٹن میں دوبارہ شامل ہونے کی اجازت دی۔ کسی بھی ٹیم نے تعاقب نہیں کیا کیونکہ وقفے سے ان کا فائدہ بڑھتا رہا۔ جانے کے ساتھ، نیلز پولٹ () نے حملے شروع کر دیے لیکن اس کا پیچھا کیا گیا۔ چند کلومیٹر بعد، پولٹ نے دوبارہ حملہ کیا، اس بار کونگ، ہیری سوینی اور ایمانول اروتی کے ساتھ۔ پولٹ وقفے سے سب سے مضبوط کے طور پر ابھرا، اپنے ساتھیوں کو اسٹیج جیتنے کے لیے تنہا چھوڑ دیا۔ پیلوٹن تقریبا 16 منٹ نیچے ختم ہوا۔ مرحلہ 13 میں کورس کے آخری حصے میں کراس ونڈز کا ایک اور خطرہ پیش کیا گیا لیکن ہوائیں اتنی مضبوط نہیں تھیں کہ ایکلون بن سکیں۔ جانے کے ساتھ، نزول پر ایک حادثے نے پیلوٹن کے پچھلے حصے میں کئی سواروں کو باہر نکال لیا، دوسرے سوار بھی ایک چھوٹی سی کھائی سے نیچے گر گئے۔ کسی بھی سوار کو شدید چوٹ نہیں پہنچی لیکن حادثے کی وجہ سے کئی افراد کو چھوڑنا پڑا۔ لائن پر ایک گندا سپرنٹ میں، مائیکل مورکوف () نے کیوینڈش کی قیادت کی، جس نے ریس کا اپنا چوتھا مرحلہ جیتا۔ ان کے کیریئر کی 34 ویں ٹور جیت کا مطلب یہ تھا کہ انہوں نے ایڈی مرککس کے سب سے زیادہ ٹور اسٹیج جیتنے کے ریکارڈ کو برابر کر دیا۔ چودہویں مرحلے میں ایک منتقلی کا مرحلہ پیش کیا گیا جب دوڑ انڈورا اور پیرینیز کی طرف بڑھنے لگی۔ ایک بریک وے کو مکمل طور پر قائم ہونے میں تقریبا وقت لگے گا۔ 14 افراد کا وقفہ پیلوٹن کے سامنے سے چلا گیا، بشمول ووڈس اور واؤٹ پولز () جو پولکا ڈاٹ جرسی کے لیے مقابلہ کر رہے تھے۔ وقفے میں گیلوم مارٹن () بھی شامل تھا، جس نے جی سی پر نویں مقام پر دن کا آغاز کیا۔ نزول میں سے ایک پر، ووڈس موڑ پر پھسل گئے لیکن وہ دوبارہ وقفے میں شامل ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ جانے کے ساتھ اور اب بھی نزول پر، مولیما نے سامنے سے حملہ کیا۔ کول ڈی سینٹ لوئس کی آخری چڑھائی سے پہلے اس نے اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں پر ایک منٹ سے زیادہ کا فائدہ اٹھایا۔ انہوں نے اسٹیج جیتنے کے لیے سولو ہونے کا اپنا فائدہ برقرار رکھا۔ ووڈس نے کوئنٹانا سے پولکا ڈاٹ جرسی لی جبکہ مارٹن مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ میٹیا کیٹٹانو () نے بھی ٹاپ ٹین میں جانے کے لیے کافی وقت لیا۔ دوسرے دعویدار انڈورا کے پہاڑی اسٹیج کی تیاری میں اکٹھے رہے۔ پندرہویں مرحلے میں، ریس انڈورا کی طرف بڑھی اور ریس کے سب سے اونچے مقام پورٹ ڈی انولیرا سے گزر گئی۔ 32 سواروں کا ایک بڑا گروپ پیلوٹن سے الگ ہو گیا، جس نے بالآخر اپنا فائدہ تقریبا 10 منٹ تک بڑھا دیا۔ وقفے میں ووڈس، پوئلز، وین ایرٹ، اور کوئنٹانا شامل تھے، جو سب کوم مقابلے کے لیے لڑ رہے تھے۔ ووڈس اور پولز سب سے اوپر گردن اور گردن دونوں تھے اس سے پہلے کہ پولز نے جلد ہی پولکا ڈاٹ جرسی لینے کے لیے برتری حاصل کر لی۔ پورٹ ڈی انولیرا کی چوٹی کے قریب، کوئنٹانا نے سووینیر ہنری ڈیسگرانج لینے کے لیے حملہ کیا، جو ٹور کے سب سے اونچے مقام پر پہلے سوار کو دیا گیا تھا۔ کوئنٹانا کو نزول پر پکڑا جائے گا۔ دن کی آخری چڑھائی پر، کرنل ڈی بیکسالس، سیپ کس () نے اوپر سے اپنی حرکت کا آغاز کیا۔ صرف الیجینڈرو والورڈے () اس کے اقدام کی پیروی کرنے کے قابل تھا اس سے پہلے کہ وہ کس کے پیچھے جدوجہد کرنا شروع کرے۔ کس اسٹیج جیتنے کے لیے والورڈے کو روکنے میں کامیاب رہا۔ پیلوٹن میں، مارٹن اور کیٹٹانو، جی سی کے ٹاپ ٹین میں دو سوار، انولیرا کے نزول پر دور تھے۔ بیکسالیس کی چڑھائی پر، کئی دعویداروں نے حملہ کرنے کی کوشش کی لیکن دوسرے دعویدار ہر بار ان کی پیروی کرنے میں کامیاب رہے۔ جی سی گروپ نے کس پر تقریبا پانچ منٹ کے نیچے ختم کیا۔ الیکسی لٹسنکو ()، جو جی سی پر ساتویں نمبر پر تھے، 29 سیکنڈ ہار گئے جبکہ مارٹن اور کیٹانو نے بالترتیب چار اور پانچ منٹ دیے۔ پوگاچار نے پانچ منٹ سے زیادہ کی برتری برقرار رکھتے ہوئے میلٹ جون کو دوسرے آرام کے دن سے آگے رکھا۔ تیسرا ہفتہ: پیرس میں پیرینیز فائنل تک ریس کا سولہواں مرحلہ ایک اور منتقلی کا مرحلہ تھا جب ریس پیرینیز کی طرف بڑھ رہی تھی۔ اسٹیج 14 کی طرح، ایک وقفہ بننے میں کچھ وقت لگا اس سے پہلے کہ تینوں سواروں نے پہلی چڑھائی کے بعد ایک خلا بنایا۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے ٹھیک پہلے ایک 11 افراد کا پیچھا کرنے والا گروپ تشکیل دیا گیا جس میں پیلوٹن نے انہیں جانے دیا۔ کول ڈی لا کور کی دوسری چڑھائی پر، پیٹرک کونراڈ () دن کی تیسری چڑھائی، کول ڈی پورٹیٹ-ڈی ایسپیٹ سے بالآخر سولو پر حملہ کرنے سے پہلے پیچھا کرنے والے گروپ سے تینوں کے سامنے پل بنا۔ انہوں نے اپنی ٹیم کا دوسرا مرحلہ جیتنے کے لیے باقی دن سولو کیا، سونی کولبریلی () سے 42 سیکنڈ آگے۔ پیلوٹن نے ایک پرسکون دن کا لطف اٹھایا لیکن وین ایرٹ نے کوٹ ڈی اسپریٹ سرات پر حملے کو اکسایا، جس کی وجہ سے پیلوٹن میں تقسیم ہوگئی۔ تاہم، تمام دعویداروں نے فرنٹ گروپ میں جگہ بنائی اور وہ سب ایک ساتھ ختم ہوئے۔ سترہویں مرحلے میں لگاتار دو چوٹی کے اختتام میں سے پہلا پیش کیا گیا جب سواروں نے فائنل میں دو فرسٹ کیٹیگری کوہ پیمائی اور ہارس کیٹیگوری کول ڈی پورٹیٹ کا مقابلہ کیا۔ باسٹیل ڈے پر، فرانسیسی سواروں نے وقفے میں چھ میں سے چار سواروں کو تشکیل دیا، اور آٹھ منٹ سے زیادہ کا فائدہ اٹھایا۔ دو سوار، انتھونی پیریز () اور ڈوریان گوڈون () نے وقفے سے خود کو مضبوط ترین ثابت کیا کیونکہ جوڑی نے آخری چڑھائی، کول ڈو پورٹیٹ کی طرف بڑھتے ہوئے چار منٹ کی قیادت کی۔ پیریز نے گوڈون کو مزید چڑھائی پر گرا دیا، لیکن اس نے اس کا پیچھا کیا۔ جانے کے ساتھ، پوگاکر نے حملہ کیا، پیریز کو پکڑ لیا اور اپنے ساتھ کچھ دعویداروں کو لایا۔ اس نے چند لمحوں بعد ایک اور ایکسلریشن شروع کیا اور اس بار صرف ونجگارڈ اور کاراپاز ہی اس کے پیچھے چل سکے۔ پوگاکر اور ونجگارڈ نے ایک ساتھ کام کیا جبکہ کارپاز اپنے پہیوں پر بیٹھا تھا۔ فلیم روج کے قریب، کاراپاز نے ونجگارڈ کو گرا کر اپنا اقدام شروع کیا جب کہ پوگاکار فوری طور پر اپنے پہیے پر چلا گیا۔ ونجگارڈ نے جیت کے لیے سپرنٹ ترتیب دینے کے لیے آہستہ آہستہ واپسی کی۔ جانے کے ساتھ، پوگاکر نے دوڑ کا دوسرا مرحلہ جیتنے کے لیے اپنے ساتھیوں کو دور کرتے ہوئے اپنا اقدام کیا۔ ونجگارڈ کارپاز سے تین سیکنڈ پیچھے اور ایک سیکنڈ آگے رہے۔ دوسرے دعویدار کم از کم ڈیڑھ منٹ تک تینوں سے ہار گئے، جو دن کے اختتام پر جی سی پوڈیم پر مشتمل تھے۔ اگلے دن پہاڑوں میں آخری دن تھا، جس میں سوار لوز آرڈیڈن میں چوٹی کے اختتام سے پہلے کول ڈو ٹورمیلیٹ سے نمٹ رہے تھے۔ شروع میں ہی ایک وقفہ بن گیا لیکن انہیں دو منٹ سے زیادہ کی برتری حاصل کرنے کی اجازت نہیں دی گئی۔ جیسے ہی ٹورمیلیٹ شروع ہوا، کئی سوار بریک اپ فرنٹ تک پہنچ گئے جبکہ انہوں نے پیلوٹن کو کنٹرول کیا اور بریک کو چیک میں رکھا۔ پیچھے سے، اران جدوجہد کرنے لگا، بالآخر دن میں نو منٹ ہار گیا۔ ٹورمیلیٹ کے اوپری حصے میں، صرف دو سوار سامنے رہ گئے تھے کیونکہ ڈیوڈ گاؤڈو () اور پیئر لاٹور () پوئلز اور ووڈس پر مشتمل پیچھا کرنے والے گروپ سے تقریبا آدھے منٹ آگے تھے۔ گاؤڈو نے نزول پر زور دیا جبکہ پیلوٹن نے وقفے کی باقیات کو بہہ لیا۔ لوز آرڈیڈن کی چوٹی سے گوڈو پکڑا گیا۔ بائیں طرف سے، پوگاکر نے اپنا حملہ شروع کیا، اس کے بعد ونگگارڈ، کاراپاز، ماس اور کس۔ آخری کلومیٹر کے اندر، ماس نے دو بار حملہ کیا لیکن وہ دونوں بار پکڑا جائے گا۔ ماس کو دوسری بار پکڑنے کے بعد، پوگاکر نے آگے بڑھ کر بالآخر اپنی مسلسل دوسری مرحلے کی جیت حاصل کی۔ ونجگارڈ اور کاراپاز دو سیکنڈ نیچے رہے جبکہ دوسرے دعویدار آدھے منٹ سے ایک منٹ کے درمیان ہار گئے۔ پوگاچار نے اپنی مسلسل دو مرحلے کی جیت کے ساتھ 80 پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد پولکا ڈاٹ جرسی بھی لی۔ انیسویں مرحلے میں ایک فلیٹ پارکر شامل تھے۔ اسٹیج کے آغاز میں دو حادثات ہوئے لیکن کوئی سوار شدید زخمی نہیں ہوا۔ 14 دیگر سواروں کے ساتھ شامل ہونے سے پہلے صرف چھ سوار وقفے پر مشتمل تھے۔ پیلوٹن نے سخت پیچھا کیا لیکن وقفے نے آہستہ آہستہ ان کا فائدہ بڑھا دیا اس سے پہلے کہ پیلوٹن نے پیچھا بند کر دیا۔ حملہ بائیں سے شروع ہوا اس سے پہلے کہ موہورک جانے کے لیے چلا گیا۔ پیچھا کرنے والا گروپ مل کر کام کرنے کے قابل نہیں تھا کیونکہ موہوریچ نے آہستہ آہستہ اپنا خلا بڑھایا۔ موہورک نے اپنے دوسرے مرحلے کی جیت کے لیے سولو کیا جب کہ پیلوٹن نے 21 منٹ نیچے لائن عبور کی۔ آخری ٹائم ٹرائل سے پہلے جی سی میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ آخری مرحلہ ایک انفرادی ٹائم ٹرائل تھا۔ اسٹیفن بسسیگر () نے 36 '37 "کا ابتدائی بینچ مارک وقت مقرر کیا اس سے پہلے کہ کاسپر ایسگرین () نے بسسیگر کے وقت کو 23 سیکنڈ سے شکست دی۔ کونگ نے پہلی بار چیک کرنے پر اسگرین کے وقت کو دھمکی دی لیکن وہ آخر کی طرف دھندلا گیا۔ ایسگرین کا وقت اس وقت تک کھڑا رہا جب تک کہ وین ایرٹ نے اپنے وقت کو 21 سیکنڈ سے شکست نہیں دی۔ اس کا وقت ضائع نہیں ہوگا کیونکہ اس نے دوڑ کا دوسرا مرحلہ جیت لیا تھا۔ جی سی پلیسنگ کی جنگ میں، ٹاپ ٹین میں شامل تمام سواروں نے اپنی پوزیشن برقرار رکھی۔ ونجگارڈ نے جی سی پر اپنی دوسری پوزیشن کی تصدیق کرنے کے لیے وین ایرٹ سے 32 سیکنڈ پیچھے تیسرے بہترین وقت کے ساتھ ختم کیا۔ دریں اثنا، پوگاکر نے کوئی خطرہ مول لینے سے گریز کیا، بالآخر آٹھویں بہترین وقت کے ساتھ ختم کیا کیونکہ اس نے خود کو مسلسل دوسرا ٹور ٹائٹل جیتنے کے دہانے پر کھڑا کیا۔ آخری مرحلے میں روایتی سپرنٹ اسٹیج سے لے کر چیمپس الیسیس تک شامل تھے۔ اسٹیج کے پہلے حصے کو جلوس کے طور پر چلایا گیا، جس میں کوئی سوار سامنے سے حملہ نہیں کرتا تھا۔ دوڑ کا آغاز جوش و خروش سے ہوا جب وہ پہلی بار اختتامی لکیر سے گزرے۔ کئی بریک وے کی کوششیں کی گئیں لیکن اسٹیج بالآخر سپرنٹ ختم ہونے تک پہنچ گیا۔ لائن کے آخری سپرنٹ میں، مائیک ٹیونسن () اپنی ٹیم کے ساتھی، وین ایرٹ کی قیادت کرنے میں کامیاب رہے، جو فلپسسن اور کیوینڈش کو روکنے میں کامیاب رہے اور انہوں نے مسلسل دوسرا مرحلہ اور ریس میں مجموعی طور پر تیسرا مرحلہ جیتا۔ تمام سوار محفوظ طریقے سے ختم ہوئے کیونکہ 141 سواروں نے ریس مکمل کی، جو بریسٹ میں شروع ہونے والے سواروں کی تعداد سے 43 کم ہے۔ پوگاچار نے اپنا دوسرا لگاتار ٹور ٹائٹل جیتنے کے ساتھ ساتھ دوسرے سال دوڑتے ہوئے ماؤنٹین اور ینگ رائیڈرز کی درجہ بندی بھی جیت لی۔ کیوینڈیش نے ٹیم کی درجہ بندی جیتتے ہوئے اپنا دوسرا پوائنٹس کی درجہ بندی کا خطاب جیتا۔ فرینک بونمور () نے کئی بریک وے میں نمایاں ہونے کے بعد مجموعی طور پر جنگی ایوارڈ جیتا۔ درجہ بندی کی قیادت اسٹیج 2 پر، مائیکل میتھیوز، جو پوائنٹس کی درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر تھے، نے سبز جرسی پہنی تھی، کیونکہ پہلے نمبر پر موجود جولین الافلیپ نے عمومی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر پیلے رنگ کی جرسی پہنی تھی۔ مرحلہ 3 پر، آئیڈ شیلنگ، جو پہاڑوں کی درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر تھی، نے پولکا ڈاٹ جرسی پہنی تھی، کیونکہ پہلے نمبر پر موجود میتھیو وین ڈیر پول نے عمومی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر پیلے رنگ کی جرسی پہنی تھی۔ مراحل 9-21 پر، جوناس ونجگارڈ، جو نوجوان سوار کی درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر تھے، نے سفید جرسی پہنی تھی، کیونکہ پہلے نمبر پر موجود تادیج پوگاکر نے عمومی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر پیلے رنگ کی جرسی پہنی تھی۔ مراحل 19-21 پر، Wout Poels، جو پہاڑوں کی درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر تھے، نے پولکا ڈاٹ جرسی پہنی تھی، کیونکہ پہلے نمبر پر آنے والے تادیج پوگاکر نے عمومی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر پیلے رنگ کی جرسی پہنی تھی۔ حتمی درجہ بندی کی صورتحال عمومی درجہ بندی پوائنٹس درجہ بندی پہاڑوں کی درجہ بندی نوجوان سوار کی درجہ بندی ٹیم کی درجہ بندی حوالہ جات بیرونی روابط 2021 ٹور ڈی فرانس 2021 یو سی آئی ورلڈ ٹور 2021 فرانسیسی کھیل 2021 میں روڈ سائیکلنگ ٹور ڈی فرانس جون 2021 فرانس میں کھیلوں کے مقابلے 2021