Anton Flettner
انٹون فلیٹنر (1 نومبر 1885-29 دسمبر 1961) ایک جرمن ہوا بازی انجینئر اور موجد تھا۔ ایڈڈرشیم (آج ہیٹرشیم ایم مین کا ایک ضلع) میں پیدا ہوئے، فلیٹنر نے ہوائی جہاز، ہیلی کاپٹر، جہاز اور آٹوموبائل کے ڈیزائن میں اہم شراکت کی۔ دونوں عالمی جنگوں میں جرمنی کی خدمت کرنے کے بعد، انٹون فلیٹنر دوسری جنگ عظیم کے بعد ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں نیول ریسرچ کے دفتر کے مشیر کے طور پر امریکہ ہجرت کر گئے۔ انٹون فلیٹنر نے جرمنی کے شہر فلڈا میں فلڈا اسٹیٹ ٹیچرز کالج میں تعلیم حاصل کی۔ وہ 1906 سے 1909 تک فافینویسباخ میں گاؤں کے استاد تھے۔ اس کے بعد فلیٹنر نے فرینکورٹ میں ہائی اسکول میں ریاضی اور طبیعیات کی تعلیم دی، جہاں اس نے ایسے نظریات تیار کیے جو پہلی جنگ عظیم میں جرمنی کی مدد کریں گے۔ فلیٹنر نے ہوا کو استعمال کرنے کا ایک نیا طریقہ تیار کیا: فلیٹنر روٹر جہاز۔ یہ سمندری جہازوں کو اپنے عملے کو دو تہائی تک کم کرنے اور ایندھن میں 90 فیصد کی بچت کرنے کی اجازت دے سکتا ہے۔ پہلی جنگ عظیم 1914 سے 1918 تک انٹون فلیٹنر نے جرمن وزارت جنگ میں ہوا، پانی اور زمینی گاڑیوں کے لیے ریموٹ کنٹرول کی ترقی میں کام کیا۔ گراف زیپلن کے زیراہتمام ملازمت کرتے ہوئے، فلیٹنر نے بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے منصوبے بھی تیار کیے۔ 29 سال کی عمر میں، فلیٹنر نے اپنی پہلی ایجاد، ایک اسٹیر ایبل ٹارپیڈو، پہلی جنگ عظیم کے کریگسمرین (جرمن امپیریل نیوی) کو پیش کی۔ یہ، اور اس کی اگلی ایجاد، ایک ریموٹ کنٹرول جنگی کار، جو ہیر (جرمن فوج) کو پیش کی گئی تھی، کو مسترد کر دیا گیا کیونکہ انہیں تکنیکی طور پر قابل عمل نہیں سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، فلیٹنر کی کوششوں کا اختتام 1918 کے پروٹو ٹائپ سیمنز سککرٹ ورک 1000 کلوگرام تار گائیڈڈ ایئر ٹو سرفیس میزائل میں ہوا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، فلیٹنر نے سروو ٹیب/اینٹی سروو ٹیب تیار کیا۔ سروو ٹیب "ٹرم ٹیب" میں تبدیل ہوا جو اب بھی تمام ہوائی جہازوں اور بہت سے بڑے جہازوں پر استعمال میں ہے۔ ٹرم ٹیبز بہت کم طاقت والے برتنوں پر بڑے رڈرز کو منتقل کرنے میں انتہائی مفید ہیں۔ 1923 میں فن لینڈ کے معمار سگورڈ جوہانس ساوونیئس نے فلیٹنر کے روٹر جہاز میں دلچسپی لی، اور دونوں نے تعاون شروع کیا۔ اگلے سال تک، معمار نے سیوونیئس ونڈ ٹربائن ایجاد کر لی تھی، اور 1930 تک ونڈ ٹربائن پر مبنی وینٹیلیشن ڈیوائس کا پیٹنٹ کرا لیا تھا۔ یہ پیٹنٹ بعد میں فلیٹنر کی فرم فلیٹنر وینٹیلیٹر لمیٹڈ نے حاصل کیا، جو اب بھی برطانیہ میں اس آلے کے جدید ورژن تیار کرتی ہے۔ یہ گرم موسم میں ٹھنڈک میں مدد کے لیے بسوں، وینوں، کشتیوں، ریلوے کاروں، کیمپر وینوں اور ٹرکوں پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا رہا ہے۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد، فلیٹنر کو ایمسٹرڈیم میں انسٹی ٹیوٹ فار ایرو اینڈ ہائیڈرو ڈائنامکس کا منیجنگ ڈائریکٹر نامزد کیا گیا۔ وہ 1931 تک اس عہدے پر فائز رہے۔ جرمن طبیعیات دان البرٹ بیٹز، سوئس ایروناٹیکل انجینئر جیکب ایکریٹ، جرمن انجینئر لڈوگ پرنڈل اور جرمن نظریاتی طبیعیات دان البرٹ آئن سٹائن کی مدد سے، انٹون فلیٹنر نے اکتوبر 1924 میں فریڈرک کرپ جرمنیاورفٹ میں ایک تجرباتی روٹر جہاز، بکاؤ، جسے بعد میں بیڈن بیڈن کا نام دیا گیا، تعمیر کیا۔ بکاؤ ایک سکوونر تھا جس میں دو گھومنے والے 50 فٹ سلنڈر تھے اور میگنس اثر پر مبنی پروپلشن سسٹم کے ساتھ بنایا گیا پہلا جہاز تھا۔ فلیٹنر کو یہ خیال اس وقت آیا جب وہ اپنی بیوی کے ساتھ ساحل پر تھے۔ فلیٹنر نے میگنس اثر کو بیان کرنے کے لیے اپنے گھومتے ہوئے ہاتھ کے اوپر سے بہنے والی ریت کا استعمال کیا اور سیل پروپلشن کے لیے اس کی صلاحیت کو محسوس کیا۔ بیڈن بیڈن نے 1926 میں بحر اوقیانوس کو عبور کیا۔ یہ معتدل سے تیز ہواؤں میں عام شونرز کو پیچھے چھوڑ سکتا تھا، لیکن 1931 میں ایک طوفان سے تباہ ہو گیا۔ ایک تجارتی روٹر جہاز، باربرا، بھی بنایا گیا، اور امریکہ روانہ ہوا۔ 1926 میں، انٹون فلیٹنر نے برلن میں اپنی کمپنی، انٹون فلیٹنر ایرکرافٹ کارپوریشن کی بنیاد رکھنے میں ہوا بازی پر اپنی توجہ مرکوز کی، جس کا مقصد فلٹنر روٹر کو بڑے ونڈ ٹربائنوں پر ونگ متبادل کے طور پر استعمال کرنا تھا۔ 1935 میں، فلیٹنر نے ایک جرمن رات کی جاسوسی اور اینٹی سب میرین آٹوگیرو بنایا جسے فل 184 کہا جاتا ہے۔ فلیٹنر نے 1936 میں فلیٹنر فل 185 کی تعمیر کرکے اس کامیابی کی پیروی کی، جو ایک تجرباتی جرمن گائروڈائن ہے، جو ہیلی کاپٹر اور گائروپلین دونوں کے طور پر اڑ سکتا ہے۔ 1938 میں فلیٹنر نے کرٹ ہوہنیمسر کے ساتھ مل کر فلیٹنر فل 265 بنایا۔ فلیٹنر فل 265 نے جڑواں لفٹ روٹر سنکروپٹر کی ممکنہ اہم مثال کے طور پر، انٹرمیشنگ روٹرز (فلیٹنر ڈبل روٹر) کے ساتھ پہلے ہیلی کاپٹر کے طور پر ٹارک معاوضے کے مسئلے کو حل کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انٹون فلیٹنر نے فلیٹنر فلگزیوباؤ جی ایم بی ایچ کی سربراہی کی، جس نے جرمن لوفٹ وافی (فضائیہ) کے لیے جاسوسی ہیلی کاپٹروں میں مہارت حاصل کی۔ فلیٹنر کی ہیلی کاپٹر ایجادات کی مالی اعانت ان کے وینٹیلیٹر کے کاروبار سے حاصل کردہ دولت سے کی گئی تھی، ایک ایسی کمپنی جس میں ان کی اہلیہ لیڈیا فرائیڈن برگ فلیٹنر کی مہارت سے اضافہ ہوا تھا۔ انٹون فلیٹنر نے اپنے ہیلی کاپٹر جرمن فوج کے لیے بنائے، بنیادی طور پر نیوی سپاٹر کے استعمال کے لیے۔ اگرچہ اس کی بیوی یہودی تھی، لیکن اس کے گسٹاپو کے سربراہ ہینرک ہملر کے ساتھ ذاتی تعلقات تھے۔ ہملر نے فلٹنر کی بیوی اور خاندان کو جنگ کی مدت کے لیے بحفاظت سویڈن لے جایا۔ انٹون فلیٹنر کا ساتھی اور قابل اعتماد کرٹ ہوہنیمسر تھا، جو ایک شاندار اور مکمل انجینئر تھا جس نے فلیٹنر کے ہیلی کاپٹروں کی کامیابی کے لیے ضروری تفصیلات تیار کیں۔ ہوہنیمسر کے والد بھی یہودی تھے، پھر بھی دونوں جنگ کے دوران ایک ساتھ اپنے دور میں غیر محفوظ رہے کیونکہ انہوں نے فوجی استعمال کے لیے ہیلی کاپٹر تیار کرنے کے لیے کام کیا۔ اگرچہ حتمی پروڈکٹ، فلیٹنر فل 282 کولیبری ("ہمنگ برڈ")، کو فیکٹری سے جمع کیا جا سکتا تھا، لیکن فلیٹنر اور ہوہنیمسر نے اصرار کیا کہ صرف وہی لوگ تھے جو پیچیدہ انٹرمیشنگ روٹر گیئر باکس اسمبلی کو جمع کرنے کے قابل تھے۔ بی ایم ڈبلیو کے ذریعے 1,000 فلیٹنر فل 282 ہیلی کاپٹروں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے منصوبے اس وقت متاثر ہوئے جب اتحادی افواج نے نامزد فیکٹری پر بمباری کی۔ جب دوسری جنگ عظیم ختم ہوئی تو کم از کم دو دیگر فلیٹنر ہیلی کاپٹر زیر تعمیر تھے۔ وہ فلیٹنر فل 285، دو گھنٹے کی پرواز کی حد اور دو چھوٹے بم لے جانے کی گنجائش والا ایک اور جاسوسی ہیلی کاپٹر، اور فلیٹنر فل 339، تقریبا 20 مسافروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک بڑا ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر پروجیکٹ تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد فوٹو گیلری جنگ کے اختتام پر، انٹون فلیٹنر کو کرانسبرگ کیسل کے "ڈسٹبن" تفتیشی کیمپ میں رکھا گیا تھا۔ 1945 کے بعد فلٹنر کو ہوا بازی کے بہت سے دوسرے علمبرداروں کے ساتھ آپریشن پیپر کلپ کے حصے کے طور پر امریکہ لایا گیا۔ فلیٹنر اور اس کے ساتھی، کرٹ ہوہنیمسر، دوسری جنگ عظیم کے بعد ریاستہائے متحدہ میں آنے والے پہلے جرمن تارکین وطن میں شامل تھے۔ فلیٹنر نے فلیٹنر ایرکرافٹ کارپوریشن کا آغاز کیا، جس نے امریکی فوج کے لیے ہیلی کاپٹر تیار کیے۔ 1949 میں، فلیٹنر نے کرٹ ہوہنیمسر کو فلیٹنر ایرکرافٹ کارپوریشن کے مشیر کے طور پر ملازمت دی۔ فلیٹنر اور کرٹ ہوہنیمسر، جنہوں نے مل کر جرمنی میں متعدد پیٹنٹ تیار کیے، دونوں افراد کے امریکہ ہجرت کرنے کے بعد قریبی رابطے میں رہے۔ امریکہ میں فلیٹنر کی کمپنی تجارتی طور پر کامیاب نہیں رہی، لیکن ان کا کام امریکی آرمی ایئر فورس کے ساتھ مشترکہ تھا۔ ریاستہائے متحدہ میں اپنے 14 سالوں کے دوران، فلیٹنر امریکی فوج، امریکی فضائیہ اور امریکی بحریہ کے لیے تحقیقی منصوبوں کو انجام دینے میں سرگرم رہے۔ فلیٹنر کامان ایرکرافٹ کے چیف ڈیزائنر بن گئے اور فلیٹنر ڈیزائن کے بہت سے تصورات بعد کے سالوں کے کامان ہیلی کاپٹروں میں پائے جاتے ہیں۔ آج فلیٹنر روٹر نقل و حمل اور تحقیقی جہازوں کے لیے ایک اضافی پروپلشن سسٹم کے طور پر کام کر رہا ہے۔ فلیٹنر روٹر کے تصور کو ایک ترمیم شدہ شکل میں استعمال کرنے والے دو جہاز ہیں، 1985 میں جیکس یویس کوسٹیو کے ذریعہ تیار کردہ ٹربو سیل ایسیون اور ای-شپ 1، ایک کارگو جہاز جس نے 2010 میں اپنا پہلا سفر کیا تھا۔ البرٹ آئن سٹائن نے فلیٹنر روٹر جہاز کی تعریف کرتے ہوئے کہا کہ اس کی بہت زیادہ عملی اہمیت ہے۔ انٹون فلیٹنر کے ساتھی اور سابق ساتھی، کرٹ ہوہنیمسر نے ریاستہائے متحدہ میں اپنے بقیہ سالوں میں فلیٹنر کے اس خیال کو ثابت کرنے کے لیے کام کیا کہ مناسب طریقے سے ڈیزائن کیے گئے لچکدار ہیلی کاپٹر قسم کے روٹرز سخت ہوائی جہاز قسم کے روٹرز کے مقابلے ہوا سے بجلی پیدا کرنے کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔ فروری 2017 میں اعلان کردہ ایک آف شور ونڈ انرجی پروجیکٹ، جس میں سی ونڈ اوشین ٹیکنالوجی بی وی شامل ہے، کا مقصد انٹون فلیٹنر، کرٹ ہوہنیمسر، اور گلائڈڈ ڈومین کی طرف سے سخت ہوا اور سمندری حالات میں پیش کردہ ونڈ انرجی ایپلی کیشنز کا مظاہرہ کرنا ہے۔ انٹون فلیٹنر 76 سال کی عمر میں 29 دسمبر 1961 کو نیویارک شہر میں انتقال کر گئے۔ ان کے بہت سے اعزازات میں، انٹون فلیٹنر امریکن ہیلی کاپٹر سوسائٹی اور کنورٹ ایبل ایرکرافٹ پاینیرز کے اعزازی رکن تھے۔ فلیٹنر کی جائے پیدائش کا گھر اور مقبرہ جرمنی میں قومی تاریخی محفوظ یادگاریں ہیں۔ فلٹنر فلگزیوگباؤ جی ایم بی ایچ فلٹنر فل 184 فلٹنر فل 185 فلٹنر فل 265 فلٹنر فل 282 فلٹنر فل 285 فلٹنر فل 339 بھی دیکھیں آٹوگیروس فلٹنر جہاز، ایک شونر جو میگنس ایفیکٹ فلٹنر ہوائی جہاز کا استعمال کرتے ہوئے اپنا زور حاصل کرتا ہے، ایک ہوائی جہاز جو میگنس ایفیکٹ فلٹنر فل 184 ہیلی کاپٹر-گائروپلین ہائبرڈ فلٹنر فل 185 ہیلی کاپٹر فلٹنر فل 265 ہیلی کاپٹر فلٹنر فل 282 "کولیبری" ہیلی کاپٹر گائروڈائنز اور ہیلی کاپٹر چارلس کامان کے ذریعے اپنی لفٹ حاصل کرتا ہے۔ بیرونی روابط نیو یارک ٹائمز پوسٹ انٹون فلیٹنر کے بارے میں روٹر کی کہانی اوپن لائبریری فلٹنر پر اولاو اولسن سی ونڈ 1885 پیدائش 1961 اموات ہوا بازی کے علمبردار اتحادیوں کے زیر قبضہ جرمنی کے تارکین وطن دوسری جنگ عظیم کے جرمن لوگ جرمن ایرو اسپیس انجینئر 20 ویں صدی کے جرمن موجد ہیسے سے مین-ٹونس-کریس انجینئرز کے لوگ