Fort Smith Trolley Museum
فورٹ اسمتھ ٹرالی میوزیم امریکی ریاست آرکنساس کے فورٹ اسمتھ میں ایک اسٹریٹ کار اور ریلوے میوزیم ہے، جس میں ایک آپریٹنگ ہیریٹیج اسٹریٹ کار لائن شامل ہے۔ میوزیم 1985 میں کھولا گیا، اور اس کی اسٹریٹ کار لائن کا کام 1991 میں شروع ہوا۔ اس کے مجموعے میں چار گاڑیاں، ایک اسٹریٹ کار اور تین بھاپ انجن، تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر (این آر ایچ پی) میں درج ہیں۔ اب تقریبا اسٹریٹ کار لائن چار این آر ایچ پی میں درج مقامات سے بھی گزرتی ہے، جن میں فورٹ اسمتھ نیشنل ہسٹورک سائٹ، فورٹ اسمتھ نیشنل قبرستان، ویسٹ گیریژن ایونیو ہسٹورک ڈسٹرکٹ اور 1907 کی اٹکنسن ولیمز ویئر ہاؤس بلڈنگ شامل ہیں، جس میں اب فورٹ اسمتھ میوزیم آف ہسٹری موجود ہے۔ میوزیم کو فورٹ اسمتھ اسٹریٹ کار ریسٹوریشن ایسوسی ایشن (ایف ایس ایس آر اے) نے قائم کیا تھا، جو 1979 میں فورٹ اسمتھ سے متعلق نقل و حمل کی تاریخ کو محفوظ اور ظاہر کرنے کے لیے تشکیل دیا گیا تھا۔ میوزیم کی پہلی عمارت 1985 میں میسوری پیسیفک ریلوے کی سابقہ زمین پر تعمیر کی گئی تھی، اور 1990 کی دہائی میں جائیداد کی خریداری اور عطیات نے سرگرمیوں اور اسٹوریج کو ملحقہ پارسل تک بڑھانے کی اجازت دی۔ یہ کہ تنظیم اپنے نام میں اسٹریٹ کار کا استعمال کرتی ہے لیکن اس کے میوزیم کو ٹرالی میوزیم کا نام دیا ہے، اس حقیقت کی عکاسی ہے کہ امریکی انگریزی میں اسٹریٹ کار اور ٹرالی کی اصطلاحات ایک دوسرے کے بدلے استعمال ہوتی ہیں۔ فورٹ اسمتھ ٹرالی میوزیم (ایف ایس ٹی ایم) 1985 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا، اور ٹرالی/اسٹریٹ کار آپریشن 1991 میں شروع ہوا۔ ایف ایس ایس آر اے اب بھی عجائب گھر کا مالک اور آپریٹر ہے۔ میوزیم میں اسٹریٹ کار لائن اسٹریٹ کار آپریشن کا افتتاح 19 مئی 1991 کو سابق فورٹ اسمتھ لائٹ اینڈ ٹریکشن کمپنی کار 224 کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا، جو کہ امریکن کار کمپنی کے ذریعہ 1926 میں بنائی گئی برنی قسم کی اسٹریٹ کار ہے۔ آپریشن کے پہلے سات مہینوں میں، اگرچہ 1991 کے آخر میں (جس میں پانچ ماہ روزانہ کام کرتے تھے)، 10,000 سے زیادہ سواریاں دی گئیں۔ ابتدائی لائن تقریبا ایک چوتھائی میل لمبی تھی، جس میں سابق فریسکو مال بردار پٹریوں کا استعمال کیا گیا تھا، جس کے ساتھ ایف ایس ایس آر اے کے رضاکاروں نے ٹرالی تار اور معاون کھمبے نصب کیے تھے۔ اس نے 100 ایس فورتھ اسٹریٹ پر واقع کاربارن کو فورٹ اسمتھ نیشنل ہسٹورک سائٹ سے جوڑا۔ اس کے بعد سے اس لائن کو کئی بار بڑھایا گیا ہے۔ پہلی توسیع کا افتتاح شہر کے میئر نے 9 اکتوبر 1994 کو کیا تھا، اور لائن کو فورٹ اسمتھ نیشنل قبرستان کے دروازوں تک لے گیا تھا۔ یہ توسیع، لائن کے مشرقی سرے سے، آپریشنل ٹریک کی لمبائی کو دوگنا سے زیادہ کر دیتی ہے، جس سے یہ تقریبا. ٹرالی لائن نے 1994 میں تقریبا 12,000 مسافروں کو لے جایا۔ لائن کے مغربی سرے پر، شہر کی مرکزی گلی گیریسن ایونیو تک ٹریک اور تاروں کی توسیع 29 اگست 1996 کو کھولی گئی۔ اس مختصر توسیع میں راجرز ایونیو کی کراسنگ شامل تھی، اور سٹی کونسل نے سیاحوں کی توجہ کے طور پر لائن کی قدر کا حوالہ دیتے ہوئے کراسنگ کی تنصیب کی لاگت کی مالی اعانت کی۔ یہ حصہ فورٹ اسمتھ میوزیم آف ہسٹری کے پیچھے سے گزرتا ہے، جو این آر ایچ پی میں درج اٹکنسن ولیمز گودام کی عمارت میں واقع ہے۔ 1996 کے بعد سے پہلی توسیع 24 نومبر 2002 کو کھولی گئی تھی، جس کا آغاز گیریسن میں پچھلے ٹرمینس سے ٹھیک پہلے تیسری اور چوتھی گلیوں کے درمیان اور گیریسن ایونیو کے جنوب کی طرف 2nd اسٹریٹ تک ہوتا ہے۔ یہ ویسٹ گیریژن ایونیو ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے اندر ہے، جو این آر ایچ پی پر بھی درج ہے۔ لائن کے دوسرے سرے پر، مئی 2005 میں ایک بہت ہی مختصر توسیع وہیلر ایونیو کے پار ٹریک کو 7 ویں اسٹریٹ پر ایک نئے ٹرمینس تک لے گئی، جس سے لائن کی لمبائی تقریبا. وہاں سے ایک بہت طویل توسیع کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جو لائن کو 7 ویں اسٹریٹ کے ساتھ شمال کی طرف لے جائے گا۔ 2005 کے بعد سے لائن کی پہلی توسیع 21 مئی 2016 کو کھولی گئی، جس میں 7 ویں اسٹریٹ کے ساتھ نئے بچھائے گئے ٹریک اور ٹرالی تار کو استعمال میں لایا گیا۔ لائن کا نیا مشرقی ٹرمینس راجرز ایونیو پر 7 ویں اسٹریٹ پر ہے، اور تقریبا 750 فٹ کی توسیع نے پوری لائن کو تقریبا لمبا بنا دیا۔ اسٹریٹ کار/ٹرالی کا شیڈول آپریشن سال بھر ہوتا ہے، جو یکم مئی سے 31 اکتوبر تک ہفتے میں سات دن اور دوسرے تمام مہینوں کے دوران اختتام ہفتہ پر چلتا ہے۔ آپریشن کے اوقات ہفتہ کو 10:00-5:00 اور (کام کرتے وقت) ہفتے کے دنوں میں، اور اتوار کو 1:00-5:00 ہیں۔ 1997 میں ایک اسٹاپ پر وہیل چیئر ریمپ بنایا گیا تھا۔ 2016 تک، میوزیم میں دو مکمل طور پر بحال شدہ اور آپریشنل اسٹریٹ کاریں ہیں: فورٹ اسمتھ کار 224، جسے 1994 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں برنی سیفٹی اسٹریٹ کار نمبر کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ 224، اور ہاٹ اسپرنگس اسٹریٹ ریلوے کمپنی کار 50 (جو 1904 میں سینٹ لوئس کار کمپنی نے بنائی تھی)، جو 1939 تک ہاٹ اسپرنگس، آرکنساس میں چلتی تھی۔ کار 50 16 سال کی بحالی کے کام کے بعد مئی 2016 میں سروس میں داخل ہوئی، لیکن برنی کار 224 بنیادی اسٹریٹ کار بنی ہوئی ہے جسے میوزیم معمول کی خدمت کے لیے استعمال کرتا ہے (کیونکہ اس کے ساتھ ایک آدمی کا آپریشن زیادہ عملی ہے)۔ کئی برنی کاریں جیسے 224 پچھلے کئی سالوں سے اصل فورٹ اسمتھ اسٹریٹ کار سسٹم پر باقاعدہ خدمت میں تھیں، 15 نومبر 1933 کو اس نظام کو ترک کرنے تک۔ اگرچہ میوزیم میں دیگر اسٹریٹ کاروں کی بحالی کا کام کئی سالوں سے جاری ہے، لیکن کار 224 میوزیم میں ٹرالی آپریشن کے پہلے 25 سالوں کے لیے واحد آپریشنل کار تھی-جب تک کہ کار 50 کی بحالی 2016 میں مکمل نہیں ہوئی۔ کلیکشن میں موجود دیگر اسٹریٹ کاروں میں تین مزید ہیں، جیسا کہ نمبر۔ 224، فورٹ اسمتھ میں میونسپل سروس میں چل رہا ہے: فورٹ اسمتھ ٹریکشن، لائٹ اینڈ پاور 10، 1902 میں بنایا گیا (صرف باڈی) فورٹ اسمتھ لائٹ اینڈ ٹریکشن 205، 1919 میں بنائی گئی برنی کار (صرف باڈی) فورٹ اسمتھ لائٹ اینڈ ٹریکشن 221، 1926 میں بنائی گئی برنی کار (صرف باڈی) اس کے علاوہ، 1908 میں جے جی برل کمپنی کے ذریعہ بنائی گئی ایک کھلی اسٹریٹ کار ٹیکساس ٹرانسپورٹیشن میوزیم (سان انتونیو، ٹیکساس میں) سے 1995 میں حاصل کی گئی تھی۔ یہ سابق ویراکروز، میکسیکو، نمبر ہے۔ 6. فورٹ اسمتھ اور ویراکروز کاریں سبھی سنگل ٹرک کاریں ہیں، لیکن 1992 میں ایف ایس ایس آر اے نے ہاٹ اسپرنگس اسٹریٹ ریلوے کمپنی کار 50 (سینٹ لوئس کار کمپنی، 1904) کا جسم حاصل کیا، جو ایک ڈبل ٹرک کار تھی جو کبھی ہاٹ اسپرنگس میں چلتی تھی۔ تنظیم نے بعد میں کار کے لیے ٹرک اور موٹرز حاصل کیے، اور اسے آپریٹنگ حالت میں بحال کرنے پر کام کرنا شروع کیا، یہ ہدف 2016 میں حاصل کیا گیا تھا۔ مجموعہ میں ایک اور برنی کار سابق کنساس سٹی 1545 ہے، جو 1919 میں بنائی گئی تھی۔ 2009 میں تین اضافی اسٹریٹ کاریں حاصل کی گئیں: سابقہ چھوٹی راک برنی کاریں 305 اور 310، جنہیں ایف ایس ایس آر اے ایک آپریٹنگ کار میں جوڑنے کا ارادہ رکھتی ہے، اور دوسری سابقہ ویراکروز کھلی کار، نمبر۔ 9. مؤخر الذکر ایف ایس ٹی ایم کی کار 6 کی طرح ہی ہے، جو 1908 کی برل کار ہے، جسے ابھی تک آپریٹنگ حالت میں بحال نہیں کیا گیا ہے۔ گروپ اب کار 6 کے کچھ پرزوں کا استعمال کرتے ہوئے پہلے کار 9 کو آپریٹنگ حالت میں بحال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ کار 9 کو لیک شور الیکٹرک میوزیم گروپ سے حاصل کیا گیا تھا۔ لوکوموٹوز میوزیم کی ملکیت اور عوامی نمائش میں رکھے گئے چار انجنوں میں سے تین تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر (این آر ایچ پی) میں درج ہیں: فریسکو 4003، جو 1919 میں بنایا گیا یو ایس آر اے لائٹ میکاڈو بھاپ انجن ہے-جو 1998 میں ایف ایس ٹی ایم کو عطیہ کیا گیا تھا اور 2004 میں این آر ایچ پی میں درج کیا گیا تھا۔ مومیل آرڈیننس ورکس لوکوموٹو 1، 1942 میں بنایا گیا ایک ولکن پٹرول-مکینیکل، 35 ٹن کا سوئچر-1988 میں ایف ایس ٹی ایم کو عطیہ کیا گیا اور 2006 میں این آر ایچ پی میں درج کیا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس لوکوموٹو نمبر۔ 1246، ایک جنرل الیکٹرک ڈیزل الیکٹرک، 44 ٹن کا سوئچر جو 1953 میں بنایا گیا تھا، جسے اسی تاریخ کو این آر ایچ پی پر درج کیا گیا تھا جب لوکوموٹو نمبر۔ 1 (اوپر دکھایا گیا ہے)، 20 ستمبر 2006 (حوالہ۔ نہیں۔ 06000840)۔ اسے ایف ایس ٹی ایم نے 1992 میں حاصل کیا تھا۔ اس مجموعہ میں تین کیبوز، ایک مسافر کار اور غیر مسافر ریلوے رولنگ اسٹاک کی مختلف اشیاء بھی ہیں۔ بسیں 1997 تک، میوزیم کے پاس تین پرانی موٹر بسیں تھیں: ایک 1939 سابق لٹل راک ٹوئن کوچ آر-23، ایک 1954 فورٹ اسمتھ جنرل موٹرز ٹی جی ایچ-3102 بس، اور ایک 1951 سابق اوکلاہوما سٹی جی ایم بس۔ اصل فورٹ سمتھ بس، نمبر۔ 285، 1988 کی فلم بیلوکسی بلیوز میں استعمال کیا گیا تھا۔ شمالی امریکہ میں فورٹ اسمتھ ٹرانزٹ اسٹریٹ کاریں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط فورٹ اسمتھ ٹرالی میوزیم ہمارا مجموعہ (سازوسامان کی فہرست)، فورٹ اسمتھ ٹرولی میوزیم کلچر آف فورٹ اسمتھ، آرکنساس میں آرکنساس ہیریٹیج ریل روڈ سیبسٹین کاؤنٹی میں ہیریٹیج اسٹریٹ کار سسٹم میوزیم، آرکنساس میں آرکنساس ریلوے میوزیم آرکنساس میں اسٹریٹ کار میوزیم 1985 میں ریاستہائے متحدہ میں اسٹریٹ ریلوے میوزیم 1985 میں قائم آرکنساس میں ادارے