Apstar 2
اے پی اسٹار 2 ایک مواصلاتی سیٹلائٹ تھا جو ہیوز ایچ ایس-601 خلائی جہاز کے ڈیزائن پر مبنی تھا، جسے ہیوز اسپیس اینڈ کمیونیکیشنز کمپنی نے ہانگ کانگ میں مقیم کمپنی اے پی ٹی سیٹلائٹ ہولڈنگز کے لیے بنایا تھا۔ سیٹلائٹ کا مقصد دنیا کی تقریبا دو تہائی آبادی کو ویڈیو، ریڈیو، ڈیٹا اور ٹیلی فون خدمات فراہم کرنا تھا۔ اسے 26 جنوری 1995 کو چین کے شیچانگ سیٹلائٹ لانچ سینٹر سے لانگ مارچ 2 ای لانچر کے ذریعے لانچ کیا گیا تھا، لیکن جب راکٹ پھٹا تو لفٹ آف کے 50 سیکنڈ بعد تباہ ہو گیا۔ ناکام راکٹ بھی لانچ کے بعد راستے سے ہٹ گیا اور زمین پر کم از کم چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ ہیوزز فیلر انویسٹی گیشن ٹیم نے پایا کہ اضافی کمپن ساختی کمی کی وجہ سے راکٹ کی فیئرنگ کو ناکام بنا دیا تھا۔ تاہم، چینیوں نے اس ناکامی کے لیے راکٹ-سیٹلائٹ انٹرفیس کو ذمہ دار ٹھہرایا۔ دونوں فریقوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ فیئرنگ اور سیٹلائٹ انٹرفیس دونوں کو بہتر بنایا جائے گا۔ لانگ مارچ 2E راکٹ 1995 کے آخر میں ریٹائر ہو جائے گا۔ سیاسی اثرات اے پی اسٹار 2 کی ناکامی کی تحقیقات نے ریاستہائے متحدہ میں بڑے سیاسی تنازعہ کو جنم دیا۔ سیٹلائٹ ٹیکنالوجی کی برآمدات کو پہلے انٹرنیشنل ٹریفک ان آرمز ریگولیشنز کے تحت محکمہ خارجہ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا، لیکن اسے ایکسپورٹ ایڈمنسٹریشن ریگولیشنز کے تحت محکمہ تجارت کو منتقل کیا جا رہا تھا۔ ہیوز کو 1993 میں محکمہ تجارت سے عارضی طور پر چین کو لانچ کرنے کے لیے سیٹلائٹ برآمد کرنے کا لائسنس ملا تھا۔ ہیوز نے محکمہ تجارت کو ناکامی کی تفتیشی رپورٹ کی ایک کاپی بھی دی اور اسے چین کو برآمد کرنے کے لیے کامرس کی منظوری حاصل کی۔ تاہم، محکمہ تجارت نے نوٹ کیا تھا کہ کچھ علاقوں میں اب بھی محکمہ خارجہ کی منظوری درکار ہے، اور ہیوز کے وکلاء نے یہ بھی سوال کیا تھا کہ کیا انہیں محکمہ خارجہ کے لائسنس کی ضرورت ہے۔ امریکی حکومت نے ایپ اسٹار 2 اور انٹیل سیٹ 708 لانچ کی ناکامی کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ 1998 میں، امریکی کانگریس نے سیٹلائٹ ٹیکنالوجی کو ایک اسلحہ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا اور اسے انٹرنیشنل ٹریفک ان آرمز ریگولیشنز کے تحت محکمہ خارجہ کے کنٹرول میں واپس کر دیا۔ 1996 کے بعد سے چین کو کوئی برآمدی لائسنس جاری نہیں کیا گیا ہے، اور بیورو آف انڈسٹری اینڈ سیکیورٹی کے ایک عہدیدار نے 2016 میں اس بات پر زور دیا کہ "کوئی بھی U.S.-origin مواد، اہمیت سے قطع نظر، اس سے قطع نظر کہ اسے غیر ملکی ساختہ شے میں شامل کیا گیا ہے، چین نہیں جا سکتا"۔ محکمہ انصاف نے 1999 میں ہیوز کی برآمدی خلاف ورزیوں کی مجرمانہ تحقیقات کا آغاز کیا۔ 2003 میں، بوئنگ نے 2000 میں ہیوز کو حاصل کرنے کے بعد، کیس کو حل کرنے کے لیے 32 ملین ڈالر جرمانے ادا کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط چین کے خلائی جہاز کے اے پی ایس ٹی اے آر آئی آئی مواصلاتی مصنوعی سیارے 1995 میں لانچ کیے گئے سیٹلائٹس چین کے خلائی جہاز میں بی ایس ایس-601 بس 1995 کا استعمال کرتے ہوئے لانگ مارچ راکٹوں کے ذریعے لانچ کیے گئے