Louisiana Highway 74
لوزیانا ہائی وے 74 (ایل اے 74) جنوب مشرقی لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ سینٹ گیبریل میں ایل اے 75 سے گونزالس کے شمال میں یو ایس ہائی وے 61 (یو ایس 61) تک مشرق-مغرب کی سمت میں چلتا ہے۔ ایل اے 74 کا زیادہ تر حصہ بیٹن روج میٹروپولیٹن علاقے سے ابھرتے ہوئے نئے رہائشی ذیلی ڈویژنوں کے ایک سلسلے سے گزرتا ہے۔ یہ راستہ اپنے پورے فاصلے کے لیے تقریبا ایل اے 30 کے متوازی ہے۔ ایل اے 30 اور ایل اے 74 گونزالس کے مخالف سروں پر ختم ہوتے ہیں اور نہ ہی کوئی شاہراہ براہ راست شہر کے مرکز میں جاتی ہے۔ تاہم، ایل اے 30 بین الاقوامی 10 (I-10) تک رسائی فراہم کرتا ہے، جو بیٹن روج اور نیو اورلینز سے منسلک ہوتا ہے، جبکہ ایل اے 74 نہیں کرتا ہے۔ راستے کی تفصیل مغرب سے، ایل اے 74 مشرقی آئبر ویل پیرش کے ایک چھوٹے سے شہر سینٹ گیبریل میں ایل اے 75 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ ایل اے 75 دریائے مسیسیپی کے مشرقی کنارے سے گزرتا ہے، جو جنوب میں کارول کی طرف جاتا ہے اور شمال میں سن شائن کے راستے پلاکیمین فیری سے جڑتا ہے۔ ایل اے 74 مشرق کی طرف بڑھتا ہے اور گریڈ پر کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) پٹریوں کو عبور کرتا ہے۔ اس کے فورا بعد، یہ ایل اے 30 کو کاٹتا ہے، جو شمال میں بیٹن روج سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 30 بھی گونزالس کی طرف ایل اے 74 کے متوازی ہے اور آئی-10 تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ ایل اے 74 رہائشی ترقی کی ایک تنگ پٹی کے ذریعے مشرق کی طرف آگے بڑھتا ہے، اور اس کے بعد، ایلین ہنٹ کریکشنل سینٹر کے داخلی دروازے سے گزرتا ہے، جو ریاست کی دوسری سب سے بڑی جیل ہے۔ بعد میں، آس پاس کا ماحول اچانک ایک غیر آباد اور گھنے جنگلاتی علاقے میں بدل جاتا ہے۔ اسی وقت، ایل اے 74 جنوب مشرق کی طرف موڑتا ہے اور ایل اے 3115 کو عبور کرنے سے پہلے تک جاری رہتا ہے، جو ایل اے 30 اور دریائے مسیسیپی کے درمیان پیٹرو کیمیکل سہولیات کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ اس کے فورا بعد، ایل اے 74 سینٹ گیبریل شہر کی حدود سے باہر نکلتا ہے، بیک وقت آئبر ویل پیرش سے ایسینشن پیرش میں داخل ہوتا ہے۔ ایسینشن پیرش میں، ایل اے 74 ایل اے 928 (بلف روڈ) کے ساتھ ایک چوراہے پر مشرق کی طرف کا راستہ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے جنوب کی طرف تھوڑا سا ڈبکی لگاتا ہے۔ یہاں، ایل اے 74 ڈچ ٹاؤن کے نام سے مشہور ایک غیر مربوط علاقے میں چھوٹے رہائشی ذیلی ڈویژنوں کی جانشینی سے گزرنا شروع ہوتا ہے۔ ایل اے 928 کے مشرق میں، ایل اے 74 ڈچ ٹاؤن کے مرکزی جنکشن تک پہنچتا ہے، جو ایل اے 73 (اولڈ جیفرسن ہائی وے) کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ اشارے موٹر سائیکل سواروں کو شمال کی طرف ایل اے 73 پر آئی-10 کے ساتھ قریب ترین تبادلے تک پہنچنے کی ہدایت کرتے ہیں۔ اس کے بعد، ایل اے 74 آئی-10 کو عبور کیے بغیر اس کے اوپر سے گزرتا ہے۔ I-10 کے مشرق میں، رہائشی ترقی قدرے کم ہو جاتی ہے۔ اوور پاس سے گزرتے ہوئے، ایل اے 74 ایل اے 938 (کون ٹریپ روڈ) کو کاٹتا ہے، جو عام طور پر جنوب مشرقی سمت میں گونزالس کے مرکز میں گھس جاتا ہے۔ بعد میں، ایل اے 74 شمال مشرق کی طرف موڑتا ہے اور کینساس سٹی سدرن ریلوے (کے سی ایس) پٹریوں کو عبور کرتا ہے۔ اس کے فورا بعد، یہ راستہ گونزالس کے بالکل شمال میں ایک مقام پر یو ایس 61 (ایئر لائن ہائی وے) کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ یو ایس 61 شمال مغرب میں بیٹن روج اور جنوب مشرق میں نیو اورلینز کے درمیان آئی-10 کے متوازی ہے۔ اس راستے کو لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) نے مغربی ٹرمینس سے ایل اے 30 تک دیہی معمولی کلکٹر، ایل اے 30 سے ایل اے 73 تک شہری کلکٹر، اور ایل اے 73 سے مشرقی ٹرمینس تک شہری معمولی شریان کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ 2013 میں سینٹ گیبریل کے اندر اوسط یومیہ ٹریفک کا حجم 4,900 گاڑیاں بتایا گیا ہے، جو شہر کی حدود اور ایل اے 73 کے درمیان بڑھ کر 11,800 ہو گیا ہے۔ اس کے بعد ٹریفک کی تعداد گھٹ کر 9,600 ہو جاتی ہے اور آخر کار ایل اے 938 کے مشرق میں 7,900 ہو جاتی ہے۔ مقررہ رفتار کی حد سینٹ گیبریل کے آبادی والے حصے میں ہے، جو بڑھ کر آئی-10 اوور پاس تک پہنچ جاتی ہے، جس کے بعد اسے باقی راستے کے لیے قدرے کم کر دیا جاتا ہے۔ ایل اے 74 اپنی پوری لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم، دو لین والی شاہراہ ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، جدید ایل اے 74 چار الگ الگ ریاستی شاہراہوں کا حصہ تھا۔ اسٹیٹ روٹ179 مغربی ٹرمینس سے ایل اے 928 تک کے راستے پر چلا، جہاں یہ شمال کی طرف پریری ول کی طرف مڑا۔ اسٹیٹ روٹ 760 نے وہاں سے موجودہ ایل اے 73 تک ایک مختصر کنیکٹر کے طور پر کام کیا، جہاں اسٹیٹ روٹ 525 نے راستہ اٹھایا اور موجودہ ایل اے 938 کے راستے گونزالس کے مرکز میں جاری رہا۔ مندرجہ بالا تین راستوں کو ریاستی مقننہ نے 1928 اور 1930 کے درمیان نامزد کیا تھا۔ موجودہ ایل اے 74 کا مختصر ترین مشرقی حصہ جو ایل اے 938 سے یو ایس 61 تک مشرق کی طرف جاری ہے، 1940 کی دہائی کے اوائل میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے اسٹیٹ ہائی وے ڈیپارٹمنٹ نے اسٹیٹ روٹ سی-1551 کے طور پر نامزد کیا تھا۔ ایل اے 74 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں بنایا گیا تھا، جس کا ایک بڑا مقصد دو پوائنٹس کے درمیان ہائی وے کے ناموں کی تعداد کو کم کرنا تھا۔ دوبارہ گنتی کے ساتھ، سینٹ گیبریل اور گونزالس کے درمیان موجودہ شاہراہ، ایک مسلسل سڑک جس میں کوئی موڑ نہیں ہے، اب ایک ہی روٹ نمبر پر چل رہی ہے۔ ایل اے 74 کا راستہ آج تک وہی رہا ہے، حالانکہ مغربی ٹرمینس اصل میں ایل اے 30 کے ساتھ ایک جنکشن تھا، جو سینٹ گیبریل کے راستے ریور روڈ کی پیروی کرتا تھا۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں، ایل اے 30 کو الینوائے سنٹرل (اب کینیڈین نیشنل) ریلوے پٹریوں کے ساتھ اپنی موجودہ صف بندی پر منتقل کر دیا گیا۔ اس کے بعد ایل اے 75 کو ایل اے 30 کے سابقہ راستے کا احاطہ کرنے کے لیے پلاکیمین فیری کے ذریعے دریائے مسیسیپی کے پار بڑھایا گیا، جو ایل اے 74 کا نیا مغربی ٹرمینس بن گیا۔ فیوچر لا ڈی او ٹی ڈی فی الحال ایک ایسے پروگرام میں مصروف ہے جس کا مقصد اگلے کئی سالوں میں تقریبا سرکاری ملکیت والی سڑکوں کو مقامی حکومتوں کو منتقل کرنا ہے۔ ریاستی شاہراہ کے نظام کو "صحیح سائز" کرنے کے اس منصوبے کے تحت، ایل اے 74 کا عملی طور پر پورا راستہ حذف کرنے کی تجویز ہے کیونکہ یہ ایک اہم بین شہری سفری کام کو پورا نہیں کرتا ہے۔ راستے کے صرف مغربی حصے کو ایل اے 75 اور ایل اے 30 کے درمیان کنیکٹر کے طور پر برقرار رکھا جانا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نقشے/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی 0074 آئبر ویل پیرش میں نقل و حمل، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن ان ایسینشن پیرش، لوزیانا