Tamatsu Maru
تاماتسو مارو دوسری جنگ عظیم کا جاپانی لینڈنگ کرافٹ ڈپو جہاز تھا جو جنوری 1944 میں مکمل ہوا اور 19 اگست 1944 کو ڈوبنے پر بھاری جانی نقصان کے لیے یاد کیا گیا۔ 4, 406 اور 4,755 کے درمیان جاپانی فوجی اور ملاح ڈوب گئے۔ ابتدائی تاریخ تاماتسو مارو کو 4 نومبر 1942 کو متسوئی شپ بلڈنگ میں رکھا گیا، 18 اگست 1943 کو لانچ کیا گیا، اور 20 جنوری 1944 کو مکمل ہوا۔ اس کی پہلی فوجی لوڈنگ فروری 1944 میں موجی سے منیلا تک ہائی-45 کے ساتھ تھی۔ یہ مارچ میں جاپان واپس آیا تاکہ امپیریل جاپانی آرمی (آئی جے اے) کے 30 ویں انفنٹری ڈویژن کے عناصر کو مئی میں ہائی-63 کے ساتھ پوسان سے فلپائن پہنچایا جا سکے۔ یہ جولائی میں آئی جے اے 5 ویں فیلڈ ہیوی آرٹلری اور 58 ویں انڈیپینڈنٹ مکسڈ بریگیڈ کو ایم او ایم اے-1 کے ساتھ فلپائن لے جانے کے لیے جون کے اوائل میں ہائی-62 کے قافلے کے ساتھ جاپان واپس آیا۔ یہ اگست کے اوائل میں ہائی 68 کے قافلے کے ساتھ جاپان واپس آیا۔ لاس تاماتسو مارو 8 اگست 1944 کو فلپائن کے دفاع کے لیے کوریا سے جاپانی دوسری بٹالین اور 13 ویں آزاد انفنٹری رجمنٹ کے رجمنٹل ہیڈ کوارٹر لے کر پوسان سے روانہ ہوئے۔ یہ 10 اگست کو موجی سے روانہ ہونے والے ہائی-71 کے قافلے میں شامل ہوا، اور 15 اگست کو پیسکاڈورس میں ماکو بحری اڈے پر رکا۔ کانووئے ہائی-71 17 اگست کو ماکو سے روانہ ہوا اور اس شام تک اسے دریافت کر لیا گیا۔ ریڈ فش نے 18 اگست کی شام کو شدید بارش میں ریڈار گائیڈڈ وولف پیک حملے کے لیے دیگر آبدوزیں جمع کیں۔ جیسے ہی یہ دستہ بھاری سمندر اور بچاؤ کی چالوں سے بکھرا ہوا تھا، تاماتسو مارو بظاہر دستے کے محافظوں سے الگ ہو گیا۔ سپیڈ فش نے تاماتسو مارو کو 330-19 اگست کے قریب شمالی راستے پر پایا اور چھ ٹارپیڈوز کا سالوو فائر کیا۔ سپیڈ فش نے دو ٹارپیڈوز کے ٹکرانے کی آواز سنی۔ کانووئے ایسکارٹس جہاز کے مقام سے بے خبر تھے () یہاں تک کہ ان میں سے ایک نے اس دوپہر ہزاروں تیرتی ہوئی لاشیں دریافت کیں۔ تاماتسو مارو کا ڈوبنا جنگ کے دوران کسی بھی جاپانی جہاز پر جانی نقصان کا چوتھا بدترین نقصان تھا جس میں 4,755 فوجی اور 135 تاجر ملاح مارے گئے۔ یہ بھی دیکھیں سب میرینز کے ذریعے ڈوبنے والے جہازوں کی ہلاکتوں کی فہرست نوٹ ماخذ متسوئی انجینئرنگ اور شپ بلڈنگ 1943 کے ذریعے بنائے گئے جہاز اگست 1944 میں سمندری واقعات امریکی سب میرینز کے ذریعے ڈوبنے والے جہاز