Perry Kramer
پیری کریمر (پیدائش 6 اکتوبر 1959 کو سانتا مونیکا، کیلیفورنیا یو ایس میں) ایک سابق امریکی "اولڈ اسکول" پیشہ ور بائیسکل موٹوکراس (بی ایم ایکس) ریسر ہے جس کے اہم مسابقتی سال 1974-1981 سے تھے۔ ان کی کامیابیوں میں اسکاٹ انٹرپرائز ریسنگ (ایس ای ریسنگ) کے اسکاٹ بریتھاپٹ کے ساتھ ان کا شریک بانی ہے۔ ان کا عرفی نام "پی کے" ان کے نام کے پہلے اور آخری ابتدائی حروف سے ماخوذ ہے اور بی ایم ایکس سائیکل کے سب سے مشہور ماڈلز میں سے ایک "پی کے رپر" سے متاثر ہے، جو اب بھی تیار کیا جا رہا ہے۔ ریسنگ کیریئر کے سنگ میل نوٹ: پیشہ ورانہ ریسنگ کے ابتدائی دنوں میں، 1976 سے پہلے، بہت سے ٹریک کسی ایونٹ کے پرانے ریسرز کو چھوٹی پرس انعامی رقم پیش کرتے تھے، اس سے پہلے کہ سرکاری منظوری دینے والے ادارے خود رسمی ڈویژنوں میں انعامی رقم پیش کرتے تھے۔ لہذا، اسٹو تھامسن جیسے کچھ ابتدائی "پیشہ ور" جو 1975 میں 16 سال کی عمر میں "پیشہ ور" بن گئے، پیش کیے جانے پر ٹریک ایونٹس میں تھوڑی مقدار میں رقم کے لیے دوڑ لگاتے۔ این بی اے سے پہلے بھی، اسے پہلا حقیقی قومی بی ایم ایکس منظوری دینے والا ادارہ سمجھا جاتا تھا اور اس کا ایک پیشہ ورانہ ڈویژن تھا۔ مستقل مزاجی اور معیار بندی کی خاطر، معروف پیشہ ورانہ فرسٹ پہلی پیشہ ورانہ ریسوں کے لیے ہوتے ہیں جن میں سرکاری بی ایم ایکس منظوری دینے والے اداروں کی طرف سے پیش کردہ انعامی رقم شامل ہوتی ہے نہ کہ آزاد ٹریک ایونٹس۔ پیشہ ورانہ فرسٹ قومی سطح پر بھی ہوتے ہیں جب تک کہ دوسری صورت میں اشارہ نہ کیا جائے۔ ریسنگ کا آغاز: 1973 یا 1974۔ پیری کریمر خود اس نکتے پر مبہم ہیں۔ ان کی پہلی ریس لاس اینجلس، کیلیفورنیا میں واقع پامز پارک میں تھی جو کہ پہلا بی ایم ایکس ٹریک تھا جسے رون میکلر نے 1969 میں شروع کیا تھا۔ بائیسکل موٹوکراس نیوز، جون 1974 کے پہلے شمارے میں وہ ریکیپ سیکشن میں درج ہیں جس میں ریس کے نتائج 24 اپریل 1974 کو 12-14 Jr میں دوسرے نمبر پر آنے کے طور پر درج ہیں۔ ماہر۔ لاس اینجلس، کیلیفورنیا میں پامز پارک سیریز میں۔ منظوری دینے والا ادارہ: آزاد۔ پہلی ریس کا نتیجہ: پہلی جیت (مقامی): ہوم منظوری دینے والی باڈی ڈسٹرکٹ (زبانیں): نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن (این بی اے) ڈسٹرکٹ "این" (شمالی کیلیفورنیا) ؛ پہلی اسپانسر: پہلی قومی جیت: 17 اپریل 1976 کو اسکاٹسڈیل، ایریزونا میں نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن (این بی اے) ونٹر نیشنلز میں اوپن مین میں۔ فرسٹ پروفیشنل * ریس کا نتیجہ: فرسٹ پروفیشنل * * جیت: ریٹائرڈ: 1985 ان کے کیریئر کے عروج پر اونچائی اور وزن: * اس وقت پیشہ ور افراد کی نسبتا کم تعداد کی وجہ سے پیشہ ور افراد کے لیے کوئی علیحدہ پرو کلاس نہیں تھی۔ انہوں نے 16 ماہرین کے ساتھ ریس کی، جس سے یہ بنیادی طور پر ایک پرو/ایم کلاس بن گیا۔ یہی وجہ ہے کہ پرو ڈویژن کے ابتدائی سالوں کے دوران، منظوری دینے والے ادارے کا قومی نمبر ایک ریسر یا تو شوقیہ یا پیشہ ور ہو سکتا ہے۔ یہ مشق این بی اے کے 1979 کے سیزن تک جاری رہی، جب پیشہ ور افراد نے شوقیہ افراد سے علیحدہ پرو پوائنٹس اور ایک علیحدہ پرو پلیٹ حاصل کی۔ این بی ایل اور اے بی اے نے ایک سال بعد اس کی پیروی کی۔ * * ان کے پیشہ ورانہ کیریئر کے آغاز میں، جونیئر اور سینئر پیشہ ور افراد کا دو درجے کا نظام نہیں تھا، اس لیے ان کی پہلی پیشہ ورانہ دوڑ اور/یا جیت سینئر پیشہ ور میں ان کی پہلی تھی۔ کیریئر فیکٹری اور بڑی بائیک شاپ اسپانسرز نوٹ: یہ لسٹنگ صرف ریسر کے بنیادی اسپانسرز کی نشاندہی کرتی ہے۔ کسی بھی وقت ایک ریسر کے متعدد شریک اسپانسر ہو سکتے ہیں۔ بنیادی اسپانسرشپ کی تصدیق بی ایم ایکس پریس کوریج اور زیر بحث وقت پر اسپانسر کے اشتہارات کے ذریعے کی جا سکتی ہے ؛ جب ممکن ہو تو صحیح تاریخیں دی جاتی ہیں۔ شوقیہ ڈین گورنی: 1974 ڈیٹ ماسٹر: 1974-1975 نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن: جنوری 1976 سے 1976 کے آخر تک۔ اسے منظوری دینے والے ادارے نے براہ راست اسپانسر کیا تھا۔ مینگوز (بی ایم ایکس پروڈکٹس): 1976 کے آخر-فروری 1978 کے اوائل میں کریمر اس اسپانسر پروفیشنل مینگوز کے ساتھ پیشہ ور بن جائے گا: 1976 کے آخر-فروری 1978 کے اوائل میں ایس ای (اسکاٹ انٹرپرائزز اب اسپورٹس انجینئرنگ) ریسنگ: وسط فروری 1978-فروری 1983۔ ایرزونا کے چانڈلر میں منعقدہ 1983 کے امریکن بائیسکل ایسوسی ایشن (اے بی اے) ونٹر نیشنلز کے بعد ایس ای نے کریمر کو گرا دیا تھا۔ ریس انکارپوریٹڈ: مارچ 1983-وسط 1984 ایس ای ریسنگ: وسط 1984-1985۔ 1984 کے وسط میں ریس انکارپوریٹڈ کے کاروبار سے باہر ہونے کے بعد، کریمر اپنے پرانے اسپانسر کے ساتھ دوبارہ شامل ہو گئے۔ کیریئر سائیکل موٹوکراس عنوانات نوٹ: ترچھے حروف میں ضلع، ریاست/صوبائی/محکمہ، علاقائی، قومی، اور بین الاقوامی عنوانات درج ہیں۔ "غیر فعال" سے مراد اس حقیقت سے ہے کہ زیر بحث منظوری دینے والا ادارہ ریسر کے کیریئر کے آغاز پر یا اس کے کیریئر کے اس مرحلے پر موجود نہیں ہے۔ انفرادی ریسرز کے پوائنٹس کل پر منحصر ہے، گرینڈ نیشنلز کے فاتحین لازمی طور پر قومی ٹائٹل نہیں جیتتے ہیں۔ سیریز اور ون آف چیمپئن شپ بھی بلاک میں درج ہیں۔ امیچر 1975 ایریزونا اسٹیٹ چیمپئن نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن (این بی اے) 1976 ونٹرنیشنل اوپن اینڈ مجموعی چیمپئن 1976 6 اینڈ اوور ایکسپرٹ اینڈ مجموعی طور پر ویسٹرن اسٹیٹس چیمپئن 1976 نیشنل نمبر 2 (پرو/ایم ٹائٹل) نیشنل بائیسکل لیگ (این بی ایل) کوئی امریکن بائیسکل ایسوسی ایشن (اے بی اے) کوئی انٹرنیشنل بائیسکل موٹوکراس فیڈریشن (آئی بی ایم ایکس ایف) کوئی پروفیشنل نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن (این بی اے) 1976 نیشنل نمبر 2 (پرو/ایم ٹائٹل) 1979 جگ پرو ورلڈ چیمپئن۔ (این بی اے/این بی ایل منظور شدہ) نیشنل بائیسکل لیگ (این بی ایل) کوئی امریکن بائیسکل ایسوسی ایشن (اے بی اے) کوئی یونائیٹڈ سٹیٹس بائیسکل موٹوکراس ایسوسی ایشن (یو ایس بی اے) کوئی انٹرنیشنل بائیسکل موٹوکراس فیڈریشن (آئی بی ایم ایکس ایف) کوئی اسپیشل ریس، انویٹیشنل اور پرو سیریز چیمپئن شپ 1980 ٹوکیو گراں پری چیمپئن شپ نہیں۔ 1980 ایورو انویٹیشنل فائیٹسکراس چیمپیئن آئندھوون، نیدرلینڈز میں منعقد ہوا۔ 2001 کوبی برائنٹ بگسٹ فین ان دی ورلڈ ایوارڈ قابل ذکر تعریفیں جب وہ بچے تھے تو وہ اور ان کے دوست موٹر سائیکل موٹوکراس ٹریک آپریٹر ایرنی الیگزینڈر کو بائیسکل موٹوکراس ریس کے انعقاد کے لیے حاصل کرنے کے ذمہ دار تھے۔ اس کی وجہ سے ایرنی الیگزینڈر نے بالآخر نیشنل بائیسکل ایسوسی ایشن تشکیل دی۔ انہوں نے 1977 میں ایس ای ریسنگ کے قیام میں اسکاٹ بریتھاپٹ کی مدد کی۔ بائیسکل موٹوکراس نیوز کے ذریعہ 1977 کے جنوبی کیلیفورنیا میں سرفہرست پانچ سواروں میں سے پانچویں نمبر پر رکھا گیا۔ سب سے زیادہ معزز اور اہم بی ایم ایکس سائیکل ماڈلز میں سے ایک کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے: پی کے۔ اسکاٹ انٹرپرائزز (ایس ای) ریسنگ کے ذریعہ تیار کردہ رپر۔ یہ ایلومینیم سے بنائی جانے والی پہلی پروڈکشن بی ایم ایکس سائیکلوں میں سے ایک تھی۔ یہ ایک ایسی دھات ہے جس پر سائیکل کے فریم کی تعمیر کے ساتھ کام کرنا مشکل تھا اور اگر صحیح طریقے سے تیار نہیں کیا گیا تو نازک تھا۔ اس کے نتیجے میں یہ عام اسٹیل سائیکلوں سے بھی زیادہ مہنگا تھا۔ پی کے۔ رپر ایلومینیم سے بنی پہلی بی ایم ایکس سائیکلوں میں سے ایک تھی جو ریسنگ کے لیے قابل اعتماد اور پائیدار تھی اور مسابقتی قیمت پر تھی۔ یہ کئی لحاظ سے اپنے وقت سے آگے تھا۔ یہ حقیقت کہ یہ جدید بی ایم ایکس سائیکل سے مشابہت رکھتی ہے کوئی حادثہ نہیں ہے ؛ زیادہ تر جدید بی ایم ایکس ریس سائیکلیں عام طور پر ایلومینیم سے بنی ہوتی ہیں۔ پی کے کی طرح، جدید ایلومینیم سائیکل کے فریموں میں بڑے سائز کے چپٹے ڈاؤن ٹیوبز اور ٹاپ ٹیوبز ہوتے ہیں جنہیں رپر (اور ایک اہم ایس ای) پر بلایا جاتا تھا۔ ریسنگ بی ایم ایکس کروزر) "فلوول" ایس ای کے بانی کی طرف سے ریسنگ اسکاٹ بریتھاپٹ۔ اس کے علاوہ، ایس ای کا ایک پرو کروزر بھی ہے۔ اسے "فلوول فلائر" کہا جاتا ہے، جو اس وقت ایک بہت ہی غیر معمولی نظر آنے والی سائیکل تھی، جیسا کہ "غیر ملکی" مواد تھا جس سے اسے بنایا گیا تھا۔ جب متعارف کرایا گیا تو، زیادہ تر بی ایم ایکس سائیکلیں یا تو ہائی ٹینسل اسٹیل یا زیادہ مہنگے لیکن مضبوط کرومیم-مولیبڈینم اسٹیل سے بنی تھیں۔ کرومیم-مولیبڈینم اسٹیل، جسے عام طور پر "کرومولی" کے نام سے جانا جاتا ہے، اگرچہ اعلی تناؤ والے اسٹیل سے زیادہ مہنگا تھا، لیکن یہ ایلومینیم سے سستا تھا، جزوی طور پر اسے بنانا بہت آسان تھا اور اس وقت مارکیٹ میں موجود دیگر ایلومینیم فریمڈ ریس سائیکلوں کے مقابلے میں پائیداری کے لحاظ سے زیادہ قابل اعتماد تھا۔ ایلومینیم، اگرچہ کرومولی اسٹیل کے مقابلے میں نمایاں طور پر ہلکا اور بہت کم کٹاؤ کا شکار ہوتا ہے، لیکن کرومولی کے مقابلے میں زیادہ ٹوٹنے والا اور کم لچکدار ہوتا ہے۔ فریم بالکل سخت ہونا چاہیے یا یہ اچانک ناکام ہونے کے تابع ہے، یعنی۔ اچانک دو میں پھسلنا۔ یہ دھات کی تھکاوٹ کی وجہ سے بہت تیز رفتار سے مر جائے گا، خاص طور پر اگر یہ لچکدار ہو۔ یہی وجہ ہے کہ ایلومینیم کے فریم کی نلیاں دونوں بڑے قطر کی ہوتی ہیں اور سختی کو برقرار رکھنے کے لیے کرومولی ٹیوبوں سے موٹی دیواروں والی ہوتی ہیں۔ مزید برآں، ایلومینیم کو ویلڈ کرنا مشکل ہے۔ ویلڈز کو اضافی مضبوط اور "ڈبل بٹیڈ" اور مکمل ہونا پڑتا ہے جس سے ایلومینیم کے فریم کو اس کے واضح موتیوں والے ویلڈز کے ساتھ ایک "نامکمل" شکل ملتی ہے، گویا کوئی انہیں فیکٹری میں ریت ڈالنا بھول گیا ہے تاکہ اسے صاف، تقریبا ایک ٹکڑا کرومولی فریم کی شکل دے۔ نتیجے کے طور پر، ایلومینیم کے وزن کا فائدہ نمایاں طور پر کم ہو جاتا ہے، اس کے علاوہ اس کی تعمیر کی لاگت بھی زیادہ ہوتی ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر، کرومولی اسٹیل فریم اور کانٹا بیس سال تک بی ایم ایکس ریسنگ اور فری اسٹائل کا معیار تھا۔ صرف 1990 کی دہائی کے وسط میں، جیسے جیسے مینوفیکچرنگ میں پیش رفت ہوئی-بہت سے لوگوں نے ماؤنٹین بائیک فریم کی تعمیر میں پیش قدمی کی-ایلومینیم کو سستا اور کام کرنے میں آسان بنا دیا، ایلومینیم فریم والی ریس اور فری اسٹائل سائیکلوں نے کرومولی کی جگہ لینا شروع کر دیا۔ آج ایلومینیم بی ایم ایکس سائیکل فریم معیاری ہے، اور پی کے رپر کی جدید تکرار اب بھی ایس ای (جسے اب اسپورٹس انجینئرنگ کہا جاتا ہے) ریسنگ کے ذریعہ تیار کی جاتی ہے۔ وہ 1977 میں پروفیشنل ریسنگ آرگنائزیشن (پی آر او) ریسرز گلڈ کے بانی ارکان میں سے ایک تھے۔ بوبی اینسیناس کے نقش قدم پر چلتے ہوئے انہوں نے 1978 میں پیری کریمر کا پرو اسکول آف بی ایم ایکس ٹریولنگ بی ایم ایکس کلینک قائم کیا جس میں سینکڑوں بچوں کو سکھایا گیا کہ بی ایم ایکس کو کیا پیش کرنا ہے۔ وہ 1991 میں اے بی اے بی ایم ایکس ہال آف فیم میں شامل ہوئے۔ وہ 2004 میں یونائیٹڈ سٹیٹس بائی سائیکلنگ ہال آف فیم میں شامل ہوئے۔ اہم چوٹیں ریسنگ کی خصوصیات اور عادات بی ایم ایکس کیریئر کے بعد وہ صنعت کے اندر رہے اور جائنٹ سمیت مختلف سائیکل کمپنیوں کے لیے کام کیا۔ بی ایم ایکس پریس میگزین کے انٹرویوز اور مضامین "پیری کریمر کا پرو بی ایم ایکس فاتحین کا سیمینار!" بی ایم ایکس پلس! مئی 1982 جلد۔ نمبر 5 pg.10 "پیری کریمر اسپانسرشپ پر" بی ایم ایکس ٹارک مارچ/اپریل 1983 Vol.1 نمبر 7 pg.34 آسٹریلوی اشاعت۔ یہ اب تک شائع ہونے والا آخری بی ایم ایکس ٹارک تھا۔ "فلیش بیک: پیری کریمر" سنیپ بی ایم ایکس میگزین Vol.7 Iss.4 No.42 pg.69 ریٹروسپکٹو آرٹیکل۔ بی ایم ایکس میگزین سائیکل موٹوکراس نیوز کا احاطہ کرتا ہے: مئی 1976 Vol.3 نمبر 5 ٹنکر جواریز اور ایک نامعلوم ریسر کے ساتھ۔ جنوری 1977 Vol.4 نمبر 1 (ہولڈنگ ٹرافی) متعدد unidentified.Minicycle/BMX ایکشن اور سپر بی ایم ایکس کے ساتھ: جنوری 1981 Vol.8 نمبر 1 (4) معروف نامعلوم ریسر (164) مارچ 1981 Vol.8 نمبر 3 ٹاپ انسٹر ہیڈ شاٹ میں اسکاٹ کلارک مین image.Bicycle موٹوکراس ایکشن میں: جون 1981 Vol.6 نمبر 6 اسکاٹ بریتھاپٹ اور آر ایل کے ساتھ۔ Osborn.BMX پلس! : اکتوبر 1979 کا شمارہ No.8Bicycles اور گندگی (ABA اشاعت): کل BMX: NBA ورلڈ اور NBmxA ورلڈ (دو ناموں کے تحت سرکاری NBA/NBmxA رکنیت کی اشاعت): بائیسکلز ٹوڈے اور BMX ٹوڈے (دو ناموں کے تحت NBL کی سرکاری رکنیت کی اشاعت): ABA ایکشن، امریکن BMXer، BMXer (تین ناموں کے تحت ABA کی سرکاری رکنیت کی اشاعت): USBA ریسر "(USBA کی سرکاری رکنیت کی اشاعت): نوٹ بیرونی روابط امریکن بائیسکل ایسوسی ایشن (ABA) ویب سائٹ۔ نیشنل بائیسکل لیگ (این بی ایل) ویب سائٹ۔ زندہ لوگ امریکی مرد سائیکل سوار بی ایم ایکس سوار 1959 کی پیدائش