Leipziger Verkehrsbetriebe
لیپزگر ورکیہرسبیٹریبی (ایل وی بی)، جس کا لفظی ترجمہ انگریزی میں لیپزگ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے طور پر کیا گیا ہے، جرمنی کے لیپزگ میں ٹرام وے اور بس ٹرانسپورٹ خدمات چلاتا ہے۔ ایل وی بی نیٹ ورک علاقائی پبلک ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن، مٹیلڈیوچر ورکیرسوربنڈ (ایم ڈی وی) کا ایک حصہ ہے۔ ایل وی بی کی تشکیل یکم جنوری 1917 سے، دو پیشرو اداروں، گروزین لیپزیگر اسٹرینبن (جی ایل ایس ٹی، "گریٹر لیپزگ ٹرام وے کمپنی") اور لیپزیگر الیکٹرشین اسٹرینبن (ایل ای ایس ٹی، "لیپزگ الیکٹرک ٹرام وے کمپنی") کے انضمام سے ہوئی تھی۔ ضم شدہ ادارے کو جی ایل ایس ٹی کے نام سے بھی جانا جاتا تھا جب تک کہ اسے دوبارہ منظم نہیں کیا گیا اور 29 جولائی 1938 سے اس کا نام بدل کر ایل وی بی رکھ دیا گیا۔ تنظیم کمپنی کو ایک ہولڈنگ کمپنی کے طور پر منظم کیا جاتا ہے۔ ایل وی بی بنیادی ڈھانچے جیسے ٹریک، ڈپو اور زمین اور تمام گاڑیوں کا مالک ہے۔ یہ لیپزگ میں عوامی نقل و حمل کے لیے رعایت ("لائسنس") رکھتا ہے، اور عوامی نقل و حمل کی تنظیم، منصوبہ بندی اور انتظام کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ یہ خدمات اپنے مختلف ذیلی اداروں کے ذریعے فراہم کرتا ہے۔ ایل وی بی گروپ مندرجہ ذیل اداروں پر مشتمل ہے: لیو بس جی ایم بی ایچ (ٹرانسپورٹ انڈرٹیکنگز ریجنل ورکر لیپزگ (آر وی ایل، "ریجنل ٹرانسپورٹ لیپزگ") سے 1 نومبر 2005 سے منظم ؛ ریجنل ورکر توچا (آر وی ٹی، "ریجنل ٹرانسپورٹ توچا)، ریجنل ورکر ریسا (آر وی آر،" ریجنل ٹرانسپورٹ ریسا ")، ڈوئچے نہورکرجسیلشافٹ (ڈی این وی جی، جرمن مضافاتی ٹرانسپورٹ کمپنی) اور لیپزیگر اسٹیڈورکربسبیٹریبی (ایل ایس وی بی، لیپزگ سٹی ٹرانسپورٹ کمپنی) کا موٹربس ڈویژن۔ لیپزگ کے آس پاس کے علاقے میں باقاعدہ پبلک ٹرانسپورٹ اور اسکول بس خدمات، اور دیگر ٹرانسپورٹ خدمات چلاتا ہے۔ لیو بس موٹر گاڑی اور بس بیڑے کی خدمت بھی فراہم کرتی ہے۔ لیپزگر اسٹیڈورکیرسبیٹریبی جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کے جی (ایل ایس وی بی، "لیپزگ سٹی ٹرانسپورٹ کمپنی ایل ایل پی") لیپزگ ٹرام وے اور بس نیٹ ورک کو ایل وی بی کے معاہدے کے تحت چلاتی ہے۔ ایل ٹی بی لیپزیگر ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک بیٹریبی جی ایم بی ایچ ("لیپزگ ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک سروسز ایل ایل سی") گاڑیوں کے بیڑے، گاڑیوں کی دیکھ بھال کا انتظام کرتی ہے اور نقل و حمل اور گاڑیوں کو لیز پر دینے کی خدمات بھی فراہم کرتی ہے۔ ورکیرس کنسلٹ لیپزگ جی ایم بی ایچ (وی سی ایل، "ٹرانسپورٹ کنسلٹنگ لیپزگ ایل ایل سی") مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے مشاورتی، منصوبہ بندی اور پروجیکٹ انجینئرنگ کی خدمات فراہم کرتا ہے۔ آئی ایف ٹی ای سی جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کے جی، جو سابقہ اداروں ایل ایف بی اور ایل آئی بی سے منظم کیا گیا ہے، ریل کے بنیادی ڈھانچے اور گاڑیوں کے لیے "کسٹم مینٹیننس سولیوشنز" فراہم کرتا ہے۔ آئی ایف ٹی ای سی ایل وی بی اور سیمنز اے جی کا مشترکہ ادارہ ہے، جس میں ہر ایک کے 50 فیصد حصص ہیں۔ (ایل ایف بی، لیپزگر فہرزیوگس سروس-بیٹریبی جی ایم بی ایچ ("لیپزگ وہیکل سروس انٹرپرائزز ایل ایل سی") نے "نقل و حمل کے میدان میں صنعتی خدمات اور تکنیکی نظام کا حل فراہم کیا، جس میں ریل گاڑی کی دیکھ بھال پر خصوصی زور دیا گیا ؛" اس نے ایک بار گاڑیاں بنائیں "۔ ایل آئی بی، لیپزیگر انفراسٹرکچر بیٹریبی جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کے جی ("لیپزگ انفراسٹرکچر انٹرپرائزز ایل ایل پی") نے ریل اور سڑک نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال اور تعمیر فراہم کی۔) لیولینر فہرزگباؤ لیپزگ جی ایم بی ایچ ("لیولینر وہیکل کنسٹرکشن لیپزگ ایل ایل سی")، جو پہلے ایل ایف بی (اوپر) کا وہیکل کنسٹرکشن ڈویژن تھا، چھ محور والی کم منزل والی واضح ٹرام کاروں کی این جی ٹی ڈبلیو 6 ایل سیریز تیار کرتا ہے، جسے لیولینر کے نام سے فروخت کیا جاتا ہے (نام شہر کے کوٹ آف آرمز پر شیر کا حوالہ دیتا ہے)۔ لیپزیگر سروس بیٹریبی جی ایم بی ایچ (ایل ایس بی، "لیپزگ سروس انٹرپرائزز ایل ایل سی")، جو آٹو پارکنگ کی سہولیات کا انتظام کرتی ہے اور نقل و حمل کی کارروائیوں کے لیے معاون خدمات فراہم کرتی ہے، بشمول سیکیورٹی، گاڑی کی صفائی اور کرایہ کا معائنہ۔ پیش کی جانے والی دیگر خدمات میں کھانے پینے کی خدمات شامل ہیں۔ لیب لیپزیگر آس-اینڈ ویٹر بلڈنگزبیٹریبی جی ایم بی ایچ ("لیپزگ ٹریننگ اینڈ ایڈوانسڈ ٹریننگ سروسز ایل ایل سی") ٹرام ڈرائیوروں، تجارتی ڈرائیوروں، ہنر مند تجارت اور تجارتی شعبوں میں پیشہ ورانہ تربیت، اور اعلی درجے کی تربیتی سرگرمیاں فراہم کرتا ہے۔ ان ماتحت اداروں کو عوامی نقل و حمل کے ٹینڈر کو آسان بنانے اور عوامی سبسڈی کو کم کرنے کے لیے منظم کیا گیا تھا۔ وہ ایل وی بی کے علاوہ بیرونی گاہکوں کی خدمت کرتے ہیں۔ لائنیں بس روٹ کے خطوط کو 5 اکتوبر 1997 کو مؤثر ٹائم ٹیبل تبدیلی کے ساتھ روٹ نمبروں سے تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، ٹرام وے سروس نیٹ ورک کو 2001 سے دوبارہ نظر ثانی کی گئی اور داس نیو نیٹز ("دی نیو نیٹ ورک") کے نام سے ایک مارکیٹنگ مہم شروع کی گئی۔ اس طرح درج ذیل نمبرنگ اسکیم فی الحال لیپزگ میں لاگو ہوتی ہے: 1-29: ٹرام وے خدمات 30s: تعمیراتی سائٹ اور شٹل ٹریفک کے لیے عارضی ٹرام وے خدمات 40s/50s: بڑے ایونٹس کے لیے عارضی ٹرام وے خدمات (2001 تک لیپزگ میں 50 سیریز میں رات کی خدمات کو نامزد کیا گیا تھا۔) 60 کی دہائی: مغربی اور جنوبی اضلاع میں بس خدمات (بنیادی طور پر گروناؤ) 70 کی دہائی: مشرقی اضلاع میں بس خدمات 80 کی دہائی: شمالی اضلاع میں بس خدمات (بنیادی طور پر موکاؤ-تھیکلا) 100 سے زیادہ: علاقائی اور مضافاتی بس خدمات ٹرام وے لائنیں لیپزگ ٹرام وے نیٹ ورک جرمنی میں (برلن کے بعد) دوسرا سب سے بڑا ہے اور اس میں ریڈیل جالی کا ڈھانچہ ہے۔ ٹینجینشیل نیٹ ورک کے برعکس، یہاں تمام لکیریں ستارے کی شکل بناتی ہیں۔ لائن 2 کے استثناء کے ساتھ، تمام لائنیں لیپزگ سنٹرل اسٹیشن (ہاپٹبہنہوف) کے راستے انر سٹی رنگ پر چلتی ہیں اور گورڈیلرنگ، اگستس پلاٹز یا ولہیلم-لیوشنر-پلاٹز پر تین اسٹاپوں میں سے کم از کم ایک کی خدمت کرتی ہیں۔ لائن 14 کے استثناء کے ساتھ، ٹرام وے خدمات بنیادی 10 منٹ کا وقفہ (شام اور اختتام ہفتہ کی خدمت کے اوقات کے دوران 15 منٹ کا وقفہ) فراہم کرتی ہیں۔ لائنوں کی اوورلے کے نتیجے میں، مرکزی حصوں کو 2 سے 3 منٹ تک کثرت سے پیش کیا جاتا ہے۔ لائن 3 ناٹکلیبرگ اور ہیٹربلک کے درمیان 10 منٹ کا وقفہ فراہم کرتی ہے، جو شمال میں مختلف ٹرمینلز کی خدمت کے لیے شاخ بناتی ہے۔ کچھ خدمات مختصر کام کرتی ہیں اور لائن نمبر سے متصل خط "ای" کے ساتھ نامزد ہوتی ہیں۔ یہ انٹرمیڈیٹ ٹرمینل پوائنٹس سے کام کرتے ہیں۔ لائن 4E ہاؤپٹبہنہوف (سنٹرل اسٹیشن) سے لائن 12 تک یا اس سے گزرتی ہے۔ لائن 12 اور 4E چوٹی کے ادوار کے دوران اپنے متعلقہ مرکزی ٹرمینلز پر چلتی ہیں (ٹیکنیشیز راٹھاوس یا ریبیک-/ اسٹٹرٹزر سٹریس)، جہاں لائن نمبر تبدیل کیے جاتے ہیں۔ گاڑیاں ٹرام کاروں نے جدید ترین ٹٹرا ٹی 4 ڈی-ایم (ٹائپ 33 سی، ڈی، ای) لو فلور ٹریلرز این بی 4 (ٹائپ 68)، جو ٹٹرا ٹی 4 ڈی-ایم اور این جی ٹی 8 لو فلور آرکٹیولیٹڈ این جی ٹی 8 (ٹائپ 36) لو فلور آرکٹیولیٹڈ این جی ٹی 12-ایل ای آئی (بومبارڈیئر فلیکسیٹی کلاسک ایکس ایکس ایل، ٹائپ 38) (1 کی 12 گاڑیاں۔ سیریز ؛ 2006 ستمبر سے مئی 2007 تک آنے والی مزید 12 گاڑیاں اور سیریز 3 کی 9 گاڑیاں) ایل وی بی سے بنی کم منزل والی واضح این جی ٹی ڈبلیو 6 ایل "لیولینر" (گاڑیاں 1301/1302 پروٹو ٹائپ ہیں، 1303-1350 پروڈکشن گاڑیاں ہیں) سولرس ٹرمینو ایکس ایل (43 سروس میں، 18 زیر تعمیر/سروس میں نہیں) بیرونی لنک: لینینفرزیوج (اسٹرایبنبن) "پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیاں (ٹرام)" موٹر بسیں سولرس اربنو 12 IV سولرس اربنو 18 III سولرس اربنو 18 IV سولرس الپینو 8.6 مین لائنز سٹی ڈیزل اور ہائبرڈ مرسڈیز بینز سی ریوڈنیٹز ٹرام ڈپو لیپزگ میں پہلا اور ایل پی ای ہیڈ آفس کا مقام تھا۔ کھلنے کے پچیس سال بعد، ایل پی ای کے پاس 1,013 گھوڑے، 172 ٹرام کاریں اور پانچ ڈپو تھے۔ ایک مسابقتی ٹرام وے انٹرپرائز، لیپزیگر الیکٹرش اسٹرینبن (ایل ای ایس ٹی، "لیپزگ الیکٹرک ٹرام وے کمپنی") نے 1895 میں الیکٹرک ٹرام وے نیٹ ورک کی تعمیر شروع کی۔ اس نے ایل پی ای کو بجلی کاری شروع کرنے پر آمادہ کیا۔ LPE کے قانونی جانشین کے طور پر منظم گروس لیپزگر اسٹرینبن (GLST، "گریٹر لیپزگ ٹرام وے کمپنی")، 17 اپریل 1896 کو لیپزگ میں پہلا برقی ٹرام وے کھولنے میں کامیاب رہا۔ اس کے فورا بعد 20 مئی 1896 کو ایل ای ایس ٹی نے سروس کا آغاز کیا۔ بہت سے باشندوں کے افسوس کے لیے، آخری ہارس ٹرام وے سروس 16 اپریل 1897 کو چلائی گئی۔ مضافاتی لائنیں 1900 سے اور موٹر بس خدمات 1913 سے تیار کی گئیں۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد، نجی ملکیت والی کمپنیوں کو تحلیل کر دیا گیا اور ان کی جگہ ایک میونسپل انڈرٹیکنگ نے لے لی، جو پرانے نام گروس لیپزیگر اسٹرینبن (جی ایل ایس ٹی) کے تحت کام کرتی تھی۔ موٹر بس، ٹرالی بس اور ٹیکسی خدمات کو شامل کرتے ہوئے 1938 سے اس کا نام بدل کر لیپزیگر ورکیرسبیٹریبی (ایل وی بی، "لیپزگ ٹرانسپورٹ کمپنی") رکھ دیا گیا۔ 1949 میں، ڈی ڈی آر کے قیام کے بعد، ایل وی بی کو دیگر (سابقہ نجی) کاروباری اداروں کے ساتھ ضم کر کے ریاستی ملکیت میں لے لیا گیا۔ یہ 1970 میں وولکسیجینر بیٹریب کومبینیٹ ("پیپلز کلیکٹو انٹرپرائزز") کے طور پر چلائے جانے والے (قومی) ٹرانسپورٹ اداروں کا حصہ بن گیا۔ ڈی ڈی آر کے زوال کے بعد، ایل وی بی کو محدود ذمہ داری (جی ایم بی ایچ) والی کمپنی کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا، جو لیپزگ مقامی اتھارٹی اور لیپزگ کے ضلع (لینڈکریس) کی ملکیت تھی۔ لیپزگ ٹرام وے کی ترقی کا تفصیلی جائزہ، ہر حصے کے لحاظ سے، مضمون لیپزگ ٹرام وے نیٹ ورک ہسٹری میں پایا جا سکتا ہے۔ تاریخی ٹرام کار موٹر ٹرام ٹائپ 13: موٹر ٹرام ٹائپ 27: موٹر ٹرام ٹائپ 29: موٹر ٹرام ٹائپ 30: لیپزگ میں ٹرام بھی دیکھیں لیپزگ میں ٹراموں کی تاریخ بیرونی لنکس ٹرام ٹریولز: لیپزیگر ورکیرسبیٹریبی (ایل وی بی) جرمنی کی پبلک بس کمپنیاں جرمنی کے پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز ٹرام ٹرانسپورٹ جرمنی میں ورکیرسبیٹریبی ریلوے کمپنیاں 1917 میں جرمنی کی سرکاری ملکیت والی کمپنیوں میں قائم ہوئیں