2012 Tour de Romandie
2012 ٹور ڈی رومانڈی ٹور ڈی رومانڈی سائیکلنگ اسٹیج ریس کی 66 ویں دوڑ تھی۔ یہ 24 اپریل کو لوزان میں شروع ہوا اور 29 اپریل کو کرینس مونٹانا میں ختم ہوا اور چھ مراحل پر مشتمل تھا، جس میں ایک ریس شروع کرنے والا پرولاگ مرحلہ اور ایک ریس شامل تھی جس میں انفرادی ٹائم ٹرائل بھی شامل تھا۔ یہ 2012 کے یو سی آئی ورلڈ ٹور سیزن کی 14 ویں ریس تھی۔ یہ ریس برطانیہ کے بریڈلی وگنز نے آخری مرحلے کے ٹائم ٹرائل سمیت دو مراحل جیتنے کے بعد آخری دن عمومی درجہ بندی کے لیے جیتی تھی۔ وگنز نے عام درجہ بندی 12 سیکنڈ سے رنر اپ اینڈریو ٹالنسکی پر جیت لی، جو آخری مرحلے میں وگنز کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ ٹالنسکی نے نوجوان سوار کی درجہ بندی کا خطاب بھی جیتا۔ تیسرا مقام روئ کوسٹا نے لیا جب اس نے بھی ٹائم ٹرائل میں مضبوط کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور راتوں رات نویں سے اوپر جانے کے لیے کافی وقت حاصل کیا۔ ریس کی دیگر درجہ بندی میں، پیٹر اگناٹینکو آف نے انٹرمیڈیٹ سپرنٹس میں حاصل ہونے والے سب سے زیادہ پوائنٹس کے لیے گرین جرسی اور کنگ آف دی ماؤنٹینز کی درجہ بندی کے لیے گلابی جرسی دونوں جیتیں، جبکہ ٹیموں کی درجہ بندی کے سربراہ کے طور پر ختم ہوئی، جس میں اسکواڈ کے تین سوار-وگنز، رچی پورٹے اور مائیکل راجرز-مجموعی طور پر ٹاپ فائیو میں رہے۔ چونکہ ٹور ڈی رومانڈی ایک یو سی آئی ورلڈ ٹور ایونٹ تھا، اس لیے تمام 18 یو سی آئی پروٹیمز کو خود بخود مدعو کیا گیا اور وہ ایک دستہ بھیجنے کے پابند تھے۔ دو دیگر اسکواڈز کو ریس میں وائلڈ کارڈ کی جگہیں دی گئیں، اور اس طرح، ایونٹ کی 20-ٹیم پیلوٹن تشکیل دی گئی۔ ریس میں حصہ لینے والی 20 ٹیمیں یہ تھیں: اسٹیجز پرولاگ 24 اپریل 2012-لوزان، انفرادی ٹائم ٹرائل (آئی ٹی ٹی) ریس ایک بار پھر لوزان اور اس کے آس پاس منعقد ہونے والے ایک مختصر پرولاگ مرحلے کے ساتھ شروع ہوئی۔ ریس کے بعد شہر میں واپسی کا اسٹیج ریس کے 2011 کے ایڈیشن میں پرولاگ کے لیے مارٹگنی گیا۔ اسٹیج خود، لمبائی میں، نسبتا چپٹا تھا، شروع سے آخر تک صرف اونچائی میں گرتا تھا۔ بارش سے اسٹیج میں خلل پڑنے کی توقع کے ساتھ، ٹیموں نے اسٹیج جیتنے کی اپنی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ بڑھانے کے لیے اپنے ٹائم ٹرائل کے ماہرین کو پورے میدان میں پھیلانے کا فیصلہ کیا۔ لوزان کے میکسیم میڈرل میں اسٹارٹ سے روانہ ہونے والے پہلے سوار کے لیے موسمی حالات خشک تھے۔ میڈریل نے بالآخر اسٹیج کے لیے 3 '51 "کا وقت ریکارڈ کیا، لیکن ان کا وقت صرف ایک منٹ کے لیے تھا کیونکہ فرینک بوائر نے کورس 2.1 سیکنڈ تیزی سے مکمل کیا۔ راموناس نورداؤسکاس () نے بوائر کے وقت میں تقریبا دس سیکنڈ کی بہتری کی، اور 3 '40 "کے اندر ایک سو واں وقت ریکارڈ کیا۔ نورداؤسکاس کا وقت مارٹن وینانٹس اور ان کی اپنی ٹیم کے ساتھی ڈیوڈ زیبرسکی کے زمانے کے مقابلے میں معمولی طور پر تیز تھا، سواروں کی تینوں نے سواروں کی دوسری لہر کے اختتام تک اپنی برتری برقرار رکھی، جب مارٹن ویلٹس نے برتری حاصل کی۔ ویلٹس نے کورس ایک سیکنڈ کے چار دسواں حصہ اس سے زیادہ تیزی سے مکمل کیا جو نورداؤسکاس نے حاصل کیا تھا۔ لیکن اسے صرف ایک گھنٹے کے تقریبا چوتھائی حصے تک برتری حاصل کرنی تھی، جیسا کہ پریلاگ شروع کرنے کے لیے سواروں کی تیسری لہر میں، اسٹیف کلیمنٹ نے برتری حاصل کی۔ اس شعبے میں سابق ڈچ قومی چیمپئن نے 3 '37 سے تھوڑا زیادہ میں کورس مکمل کیا۔ کلیمنٹ کا وقت تھوڑی دیر کے لیے برقرار رہا، کیونکہ سواروں کو اس رفتار سے ملنے کے لیے جدوجہد کرنی پڑی جو اس نے مقرر کی تھی۔ یہ تب تک نہیں ہوا جب تک کہ ٹیم میں سپرنٹر سمجھے جانے والے ایک سوار گیاکومو نیزولو نے 3 '34 "کا وقت ریکارڈ نہیں کیا۔ صرف ایک سوار نے کورس کے لیے اپنا وقت بہتر کیا، اور یہ وہ سوار تھا جو اس کے فورا بعد شروع ہوا۔ جیرینٹ تھامس () نے 3 '29 "کا تیز ترین وقت مقرر کیا، جس نے اپنی ٹیم کی سال کی چودہویں فتح حاصل کی، اور کامیاب یو سی آئی ٹریک ورلڈ چیمپئن شپ کے بعد سڑکوں پر واپس آنے کے بعد ان کا پہلا، جہاں انہوں نے سونے کا تمغہ اور چاندی کا تمغہ حاصل کیا۔ اگرچہ انہوں نے اسٹیج جیت لیا، لیکن ریس کے لیے تھامس کی توجہ مارک کیوینڈش اور بریڈلی وگنز کو ان کی متعلقہ درجہ بندی میں سپورٹ کرنے پر تھی۔ ان دونوں جگہوں کو لپیٹنے کے بعد، مزید سوار وہاں سے چلے گئے، اور اسٹیج کے لیے خود کو ٹاپ ٹین سواروں میں شامل کرنے کی کوشش کی۔ کرسٹوف وینڈے والی ایک وقت کے لیے تیسرے نمبر پر تھے، پارکرز کے لیے 3 '35 "ریکارڈ کرتے ہوئے، اس سے پہلے کہ مائیکل راجرز اور پھر کیوینڈش نے اپنا وقت بہتر کیا، جنہوں نے موسمی حالات بدلتے ہی اپنا وقت مقرر کیا۔ اس کے بعد سے بارش اسٹیج کی کارروائی میں ایک عنصر بننے لگی۔ ان شرائط کے ساتھ، اس نے ابتدائی رنرز کے لیے ٹاپ ٹین میں سے زیادہ تر جگہوں کی ضمانت دی لیکن منیول بوارو نے ان لوگوں کا بہترین وقت ریکارڈ کیا جو اسٹارٹ آرڈر میں بعد میں آؤٹ ہوئے۔ بالآخر اسٹیج کے لیے نواں تیز ترین وقت طے کیا، جس میں الیکس راسموسن نے ٹاپ ٹین کو گول کیا۔ مجموعی طور پر دعویدار تیجے وین گارڈین ()، جیروم کوپل ()، نیز وگنز اور وین گارڈین کے ٹیم کے ساتھی کیڈل ایونز سب بدترین حالات میں شروع کرنے کے بعد ٹاپ ٹین سے باہر رہے۔ وگنز نے گیلی حالتوں کا دوبارہ سامنا کرتے ہوئے گیارہویں میں بہترین مقام حاصل کیا جیسا کہ اس نے مارچ کی پیرس-نائس ریس کے افتتاحی مرحلے میں کیا تھا۔ پرولاگ اسٹیج 1 25 اپریل 2012 کے بعد پرولاگ کا نتیجہ اور عمومی درجہ بندی-مورجز سے لا چوکس-ڈی-فاؤنڈز، چار سوار-مارٹن کوہلر، کینی دیہیس آف، اینجلو ٹولک () اور سوار جمی اینگولونٹ-اسٹیج کی ابتدائی دوڑ میں مرکزی میدان سے آگے بڑھ گئے۔ چوکیدار اسٹیج کے ذریعے راستے کے ایک تہائی حصے کے ارد گرد زیادہ سے زیادہ پانچ منٹ تک اپنا فائدہ بڑھانے میں کامیاب رہا۔ پرولاگ مرحلے کے بعد تمام سوار وقت کے لحاظ سے ایک دوسرے کے قریب ہونے کی وجہ سے، لا چوکس-ڈی-فاؤنڈز کے آس پاس کے آخری اختتامی لوپ سے پہلے بریک وے کے فائدے سے دور ہونے کی کوشش کرتے ہوئے، پیلوٹن کے سامنے مرکزی ٹھکانے تھے۔ چوکیدار نے مرکزی میدان پر صرف ساڑھے تین منٹ سے کم کا فائدہ اٹھایا کیونکہ پیک پہلی بار لائن کے پار آیا تھا۔ وہ میدان کے سرے پر تشکیل میں تھے، رچی پورٹے کے علاوہ پوری ٹیم کے ساتھ، ٹیمپو سیٹ کرتے ہوئے اور مستقل طور پر اس فائدہ کو کم کرتے رہے جو لیڈ چار سواروں کے پاس تھا۔ اس کے ساتھ، فرق کو تقریبا 2 '20' تک کم کر دیا گیا تھا، برطانوی اسکواڈ کو بھی سایہ دیا گیا تھا، لیکن انہیں سیٹ کی جانے والی رفتار کی آزاد رینج لینے کی اجازت دی گئی تھی۔ اگلے دن، رہنماؤں کے فرق کو تقریبا ایک منٹ تک کم کر دیا گیا، اس سے پہلے کہ دن کے تین درجہ بند چڑھائیوں میں سے دوسرا، دوسرا زمرہ ہاٹ ڈی لا کوٹ۔ مرکزی میدان کے سر پر مسلسل دباؤ کا مطلب یہ تھا کہ سواروں کو پیک کے پچھلے حصے سے ہٹا دیا گیا تھا، اور ان میں پرولاگ فاتح جیرینٹ تھامس اور مارک کیوینڈش شامل تھے۔ کوہلر کے واضح ہونے کی کوشش کے ساتھ چڑھائی پر بریک وے جذب ہو گیا تھا لیکن اینگولونٹ کی ٹیم کے ساتھی فیبریس جینڈسبوز کے جوابی حملے نے اسے چوٹی پر واضح کر دیا، حالانکہ بعد میں اسے میدان سے واپس لایا گیا۔ سامنے کی طرف اپنی ٹیم کے ساتھ، بریڈلی وگنز کو جانے کے لیے ایک پنکچر کا سامنا کرنا پڑا، لیکن پورٹے، مائیکل راجرز اور کانسٹینٹن سیوتسوو کے ساتھ تیز رفتاری کے لیے اس کے ارد گرد، وہ سب دن کی آخری چڑھائی سے پہلے پیلوٹن پر واپس چلے گئے، لی کمیونل ڈی لا سگن باقی رہ گئے۔ اس موقع پر آؤٹ فرنٹ چھ ٹیموں کی نمائندگی کرنے والی سات سواروں کی حرکت تھی لیکن مرکزی میدان سے آگے ایک بامعنی خلا کو برقرار نہیں رکھ سکی۔ کئی منی چالوں نے چڑھائی سے اترنے کے بعد طاقت کے ساتھ فرار ہونے کی کوشش کی، لیکن پیک میں آگے بڑھنا شروع کر دیا، اور ٹیم لیڈر کیڈل ایونز کی رفتار سازی اور ان کے تحفظ میں مدد کی۔ جینڈسبوز اور پیئر رولینڈ () حرکت کرنے کی کوشش کرنے والے آخری سوار تھے لیکن اختتامی مراحل میں اب تیز رفتار اور ٹیموں کے ہاتھوں پکڑے گئے۔ مؤخر الذکر اسکواڈ کے پولینڈ کے ٹینڈم سلویسٹر زیمیڈ اور میکیج پیٹرسکی سپرنٹ سے پہلے میدان کے سامنے فاصلہ حاصل کرنے کی کوشش کر رہے تھے، لیکن وگنز کا ایک لمبا اقدام بالآخر کامیاب ثابت ہوا کیونکہ برطانوی قومی چیمپئن محاذ کو روکنے میں کامیاب رہا، اور لیڈر کی جرسی کو لائن پر لے گیا۔ ان کے پیچھے، پیرس نائس سے ان کے حریف، لیووی ویسٹرا () پاؤلو ٹیرالونگو سے آگے دوسرے نمبر پر رہے۔ مرحلہ 2 26 اپریل 2012-مونٹبیلارڈ (فرانس) سے موٹیئر، دو سوار-کرسچن میئر اور سوار لارز بیک-اسٹیج کی ابتدائی دوڑ میں مرکزی میدان سے صاف ہو گئے-جس کا آغاز شہر مونٹبیلارڈ میں سوئس-فرانسیسی سرحد کے بالکل اوپر ہوا-اور پارکرز کے ایک مرحلے پر زیادہ سے زیادہ تقریبا چار منٹ تک اپنا فائدہ بڑھانے میں کامیاب رہے، جو پچھلے دن ایک بریک وے کوارٹٹ کو دیئے گئے فائدے سے قدرے کم تھا۔ ان کے درمیان، بیک نے دن کے دوران تین درجہ بند چڑھائیوں میں سے ہر ایک کی قیادت کی-اسٹیج کے آخر میں گلابی جرسی لے کر، پہاڑوں کی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر-جبکہ میئر نے اسٹیج کے دوران دو انٹرمیڈیٹ سپرنٹس میں سے پہلے اعزاز کا دعوی کیا، جو ڈیلمونٹ میں اس کے بعد آیا۔ مائر اور بیک نے تقریبا تین منٹ باقی رہ کر اپنا فائدہ اٹھایا۔ اس موقع پر، برانیسلاؤ سموئلاؤ نے پیلوٹن کے سامنے والے حصے پر حملہ کیا، لیکن میدان سے کافی فائدہ حاصل نہیں کر سکے۔ صرف 22 سیکنڈ کے زیادہ سے زیادہ وقفے کے ساتھ، سموئلاؤ کے پیک میں دوبارہ جذب ہونے کا امکان زیادہ تھا، اور یہ منظر نامہ پارکرز کے ساتھ کئی کلومیٹر تک کھیلا گیا-جانے کے نشان کے آس پاس-میئر اور بیک کا فاصلہ صرف ڈھائی منٹ تک گر گیا جب انہوں نے سامنے سے تھکنا شروع کیا، پیلوٹن کے سر سے ایک ساتھ مکمل کیا۔ وہ ایک بار پھر پیلوٹن کے محاذ پر نمایاں تھے ؛ اگرچہ مارک کیوینڈش ان کے اسکواڈرن کا حصہ نہیں تھے، ایک مکینیکل مسئلے کے بعد ٹیم کار کی طرف سست ہونے کے بعد۔ لا کیکریل چڑھائی پر، بیک اور میئر نے سامنے سے جدوجہد کی، اور چڑھائی جگہوں پر 15 فیصد کے میلان تک پہنچ گئی۔ میئر نے بالآخر چڑھائی پر کریک کیا، بیک کو خود ہی چھوڑ دیا۔ چوٹی پر، بیک نے فیبریس جینڈسبوز () اور پیٹر اسٹیٹینا کے دو افراد کے جوابی حملے سے صرف پانچ سیکنڈ پہلے برتری حاصل کی، اور پیلوٹن بقایا جات میں گیارہ سیکنڈ آگے تھے۔ سڑک پر بیک کو پاس کرنے کے بعد، جینڈسبوز اور اسٹیٹینا نے رفتار کو بڑھانا جاری رکھا، جس نے دونوں سواروں کو بریڈلی وگنز سے ورچوئل ریس کی برتری حاصل کرنے کے لیے تنازعہ میں ڈال دیا، جس نے عمومی درجہ بندی میں وگنز کے 30 سیکنڈ کے اندر اسٹیج شروع کر دیا۔ دوسرے ڈیلمونٹ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ میں-صرف جانے کے ساتھ آنے والے-جینڈسبوز اور اسٹیٹینا نے پوائنٹ کے ذریعے 31 سیکنڈ کا فائدہ اٹھایا، جس میں اسٹیف کلیمنٹ نے سپرنٹ کی درجہ بندی کی برتری برقرار رکھی، سپرنٹ کے ذریعے تیسرے نمبر کے لیے پیشکش پر واحد پوائنٹ لے کر۔ ، اور بعد میں، آہستہ آہستہ اس جوڑی کو واپس لایا، لیوک ڈربریج نے مؤخر الذکر اسکواڈ کے لیے رفتار طے کی، اور جانے کے ساتھ کیچ حاصل کیا۔ اس نے بالآخر موٹیئر میں ایک سپرنٹ فنش قائم کیا، جہاں اسٹیٹینا کے ٹیم کے ساتھی رائڈر ہیسجیڈل نے پہلے حملہ کیا، لیکن اسے روئی کوسٹا ()، اور لوئس لیون سانچیز () دونوں نے چھین لیا۔ تاہم، تینوں سواروں کو جوناتھن ہیورٹ نے لائن پر شکست دے کر ورلڈ ٹور کی سطح پر اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ مرحلہ 3 27 اپریل 2012-لا نیوویل سے چارمی، سواروں کا ایک کوئنٹیٹ-میٹ برمیئر، سوار گیٹس سموکولس، لیگ ہاورڈ، توش وین ڈیر سینڈے اور سوار اینڈرز لنڈ-میدان سے ابتدائی طور پر الگ ہوگئے، اور اسٹیج کے دوران ایک مقام پر مرکزی میدان پر اپنا فائدہ تقریبا چھ منٹ تک بڑھانے میں کامیاب رہے۔ اس طرح، ان کے درمیان سوار اسٹیج کے دوران پیش کردہ تمام ذیلی درجہ بندی کے پوائنٹس لینے میں کامیاب رہے، انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی جوڑی پر-بالترتیب لا کینٹین اور بلے کے بعد آتے ہیں-اور اسٹیج کے دوران تینوں درجہ بند چڑھتے ہیں۔ سامنے سے ان کا فائدہ پیلوٹن کے ذریعہ طریقہ کار کے مطابق کاٹا گیا تھا-جس کی قیادت، اور-بریک وے کے ساتھ تقریبا ساڑھے تین منٹ کا فائدہ اٹھایا گیا تھا۔ بلی میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے گزرنے کے بعد، سموکولس نے اپنی رفتار بڑھا دی اور اپنے ساتھی بریک وے سواروں کو اپنے پیچھے چھوڑ دیا۔ ان پر تقریبا 20 سیکنڈ کے وقفے کے ساتھ، سموکولس نے خلا کو مزید آگے بڑھانے کی کوشش کی لیکن کچھ گراؤنڈ کھونا شروع کر رہا تھا۔ درحقیقت، برمیئر اور وین ڈیر سینڈے نے ہاورڈ اور لنڈ سے لات مارنے کی کوشش کی، لیکن چاروں سوار سموکولس کے پیچھے ایک ساتھ رہے۔ پیلوٹن کا فرق تیزی سے گر رہا تھا، کیونکہ پچھلے دن کے فاتح جوناتھن ہیورٹ کی ٹیم مرکزی میدان کے سامنے کوشش کر رہی تھی۔ تمام بار سموکولس کو بقیہ سے باہر پکڑے جانے کے بعد، سموکولس کو اگلے کلومیٹر کے اندر واپس لایا گیا۔ فیبریس جینڈسبوز، جوڑی رومن کروزیگر اور جینز برجکوویچ، سائمن اسپیلک کے ساتھ ساتھ سوار جانی ہوگرلینڈ کے مزید حملوں کو جلد ہی ناکام بنا دیا گیا۔ ان کے مرکزی سپرنٹر مائیکل میتھیوز کے پیلوٹن میں مقابلے میں نہ ہونے کی وجہ سے، ان کی سپرنٹ کی امیدیں لوئس لیون سانچیز میں ڈال دیں، جو موٹیئر میں تیسرے نمبر پر رہے تھے۔ درحقیقت، ایک بار جب ہوگرلینڈ فائنل میں پکڑا گیا تھا، تو میدان کے سامنے رچی پورٹے اور مائیکل راجرز کی تیز دوڑ کے رہنما بریڈلی وگنز تھے، جب پورٹے کے پیچھے گرنے کے بعد سانچیز راجرز اور وگنز کے پیچھے تیسرے پہیے پر تھے۔ سانچیز نے پہلے اپنا سپرنٹ شروع کیا اور اس کا پیچھا گیانی میرسمین اور سوار پاؤلو ٹیرالونگو نے کیا-جن دونوں نے اس مقام تک ریس میں ٹاپ فائیو اسٹیج پلیسنگ حاصل کی تھی-نیز نوجوان سوار کی درجہ بندی کے رہنما، اینڈریو ٹالانسکی۔ سانچیز نے اپنی لائن کو سڑک کے بالکل دائیں طرف پکڑا، میرسمین کو رن ان پر رکاوٹ کی طرف دھکیل دیا، جس سے وہ مایوس ہو گیا۔ جیسے ہی اس نے سانچیز کے پیچھے لائن عبور کی، دوسری جگہ پر، اس نے آخر میں احتجاج میں ہاتھ اٹھایا۔ ان کی ٹیم نے سپرنٹ پر احتجاج کیا، لیکن ریس کے کمیسروں نے مزید کوئی کارروائی نہیں کی۔ سانچیز وگنز کے پیچھے مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ اسٹیج جیتنے کے لیے دس سیکنڈ کے بونس نے وگنز کے لیے اس کا خسارہ صرف ایک سیکنڈ تک کم کر دیا۔ مرحلہ 4-28 اپریل 2012-بل سے سیون، ریس کا ملکہ مرحلہ پارکرز پر چار درجہ بند چڑھائیوں پر مشتمل تھا، جس میں تین پہلی قسم کی چڑھائیاں شامل ہیں۔ کول ڈیس موسز، پسٹ ڈی ل 'اورس اور سینٹ مارٹن کی چڑھائی بھی، جس میں ہر چڑھائی سطح سمندر سے زیادہ ہوتی ہے۔ کئی ناکام حملوں کے بعد ابتدائی دوڑ کا راستہ طے ہوا-جیسا کہ میدان ایک ہی رہا-دوڑ کے پہلے آدھے گھنٹے کے زیادہ تر حصے کے لیے ؛ یہ کول ڈیس موسز تک نہیں تھا کہ اسٹیج کا بنیادی بریک وے تشکیل پایا تھا۔ چھ سوار چڑھائی پر صاف ہو گئے، اور وقفہ جین کرسٹوف پیراڈ، جوڑی پیٹر اگناٹینکو اور ایڈورڈ ورگانوف، کے جوہان شوپ، گیولاؤم لیورلیٹ () اور جارج آزانزا پر مشتمل تھا۔ راتوں رات بریڈلی وگنز () سے 25 سیکنڈ پیچھے رہنے کے بعد، شوپ کو سواروں میں مجموعی طور پر بہترین مقام دیا گیا۔ عام درجہ بندی میں وگنز کے لیے اس طرح کی اعلی پوزیشن میں شوپ کے ساتھ، وگنز کی ٹیم مرکزی میدان میں کام کا بڑا حصہ کر رہی تھی۔ ایک اہم میدان جو موسمی حالات کی وجہ سے آگے بڑھنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ ایک تیز تیز ہوا-جو جگہوں پر تیز ہو رہی تھی-تعاقب کی رفتار کو کم کر رہی تھی۔ ہیڈ ونڈز نے ایک شکار کا دعوی کیا کیونکہ شوپ کی ٹیم کے ساتھی تیجے وین گارڈین کو کرنل ڈیس موسز کے نزول پر درخت کی ایک شاخ گرنے سے مارا گیا تھا۔ اس کی ناک پر زخم لگنے کی وجہ سے اسے ٹانکے لگے، لیکن وہ دوڑ ترک کرنے پر مجبور ہو گیا۔ وہ عام درجہ بندی میں مجموعی طور پر 17 ویں نمبر پر پڑا ہوا تھا، وگنز سے 15 سیکنڈ پیچھے تھا، اور انڈر 25 درجہ بندی میں ہم وطن اینڈریو ٹالانسکی () سے صرف چار سیکنڈ پیچھے تھا۔ جیسے ہی بریک وے دو پاسنگ میں سے پہلے کے لیے سیون میں فنش سائٹ پر پہنچا، ان کا فائدہ مرکزی میدان پر دو منٹ کے نشان کے قریب تھا۔ باسے-نینڈاز پر دوسرے زمرے کی چڑھائی کے بعد قائدین الگ ہو گئے، کیونکہ شوپ، اگناٹینکو اور لیورلیٹ نے دیگر تین سواروں کو پیچھے چھوڑ دیا اور اپنے کم ہوتے ہوئے فائدے کو مرکزی پیک تک بڑھانے کی کوشش کی۔ کچھ ہی دیر بعد، پیلوٹن کی طرف سے ایک چار سوار لہر پر جوابی حملہ کیا گیا۔ سوار پیٹر اسٹیٹینا کے ساتھ لارنس ٹین ڈیم، روئی کوسٹا () اور گیمپاولو کیروسو شامل ہوئے، جو مرکزی تینوں کے تعاقب میں روانہ ہوئے۔ انہوں نے انہیں یوزیگن کے ذریعے جانے کے لیے پکڑ لیا۔ لیکن جیسے ہی وہ ایسا کر رہے تھے، پیلوٹن تقریبا اپنی دم پر تھے، اور جلد ہی سات سواروں کو مرکزی میدان کے بیچ میں واپس جذب کر رہے تھے۔ دن کی آخری چڑھائی کی چڑھائی پر، رومن کروزیگر () واضح ہونے والے پانچ سواروں میں سے ایک تھا، جس نے سینٹ مارٹن کی چڑھائی پر چڑھتے ہوئے پیلوٹن پر بارہ سیکنڈ حاصل کیے۔ اس کے ساتھ مائیکل لنڈا، جوڑی جان گیڈریٹ اور رینالڈو نوسینٹینی، اور یسوع ہرنانڈیز شامل ہوئے۔ وگنز سمیت تقریبا ایک درجن سواروں کا ایک چھوٹا گروپ نمایاں تھا جس میں تقریبا باقی رہ گئے تھے۔ یہ بالآخر سیون میں لائن پر آخری سپرنٹ تک پہنچ گیا، جہاں لوئس لیون سانچیز نے بائیک کی لمبائی سے جیت کر مسلسل دوسرے دن اسٹیج فتح حاصل کی۔ فاتح کو بونس کے طور پر دس سیکنڈ کی پیشکش کے ساتھ، سانچیز نے آخری مرحلے کے ٹائم ٹرائل سے پہلے، وگنز سے ریس لیڈر کی پیلے رنگ کی جرسی نو سیکنڈ تک لے لی۔ نوسینٹینی نے اسٹیج پر دوسرا مقام حاصل کیا، جس میں برانیسلاؤ سموئلاؤ نے پوڈیم مکمل کیا۔ مرحلہ 5 29 اپریل 2012-کرینس-مونٹانا، انفرادی ٹائم ٹرائل (آئی ٹی ٹی) جیسا کہ توقع کی جارہی تھی، مجموعی ریس کی فتح کے لیے جنگ ریس کے آخری مرحلے تک پہنچ گئی۔ کرینس-مونٹانا کے اسکی ریزورٹ میں اور اس کے آس پاس ایک تکنیکی انفرادی ٹائم ٹرائل۔ پارکرز پر امینونا کی پہلی زمرہ کی چڑھائی تھی، جو اسٹیج کے وسط نقطہ کے آس پاس آنے والی اس مخصوص جرسی کی منزل طے کرے گی۔ جیسا کہ ٹائم ٹرائل کے مراحل کا رواج تھا، سائیکل سوار الٹی ترتیب میں روانہ ہوتے ہیں جہاں سے انہیں پچھلے مرحلے کے اختتام پر عمومی درجہ بندی میں درجہ دیا گیا تھا۔ اس طرح، ڈینی پیٹ آف، جس نے 138 ویں مقام پر، مجموعی طور پر رہنما لوئس لیون سانچیز () کو پینتالیس منٹ اور چھبیس سیکنڈ سے پیچھے چھوڑ دیا، آخری مرحلے پر روانہ ہونے والا پہلا سوار تھا۔ پیٹ نے کورس کے لیے 31 '20 "کا وقت ریکارڈ کیا، لیکن ان کی ٹیم کے ساتھی کرس فروم نے اس وقت کو تقریبا فورا بہتر کر لیا، 31 منٹ کی رکاوٹ کو عبور کرتے ہوئے 30' 41" کا وقت ریکارڈ کیا ؛ پرجیوی انفیکشن سے واپسی پر اپنی پہلی دوڑ مکمل کی۔ کوئی بھی سوار اس وقت کے قریب نہیں پہنچ سکا جب تک کہ نیلسن اولیویرا نے برتری حاصل نہ کر لی، فروم کے تقریبا پندرہ منٹ بعد آغاز کیا ؛ اولیویرا کے وقت نے فروم کے وقت کو صرف ایک سیکنڈ سے زیادہ بڑھا دیا۔ تاہم ٹائم شیٹ کے اوپری حصے میں ان کا قیام مختصر تھا، کیونکہ سابق اطالوی جونیئر نیشنل چیمپئن، رائڈر منیول بوارو، جس نے ٹیرنو-اڈریاٹکو میں ٹائم ٹرائل سمیت ریس کے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی تھی، نے جلد ہی اولیویرا سے پندرہ سیکنڈ دور 30 '24 "کا وقت لے کر اسٹیج کے لیے بہترین وقت کو کم کر دیا۔ سوار جیریمی رائے نے بوارو کے وقت کو پریشان کیا، لیکن بالآخر اس وقت کے تیز ترین وقت سے صرف 0.67 سیکنڈ کے فاصلے پر ختم ہوا۔ پیرس نائس اوپننگ ٹائم ٹرائل جیتنے والے گستاو لارسن بالآخر سب تھری منٹ جانے والے پہلے سوار تھے، جنہوں نے 29 '58 "کا ریکارڈ بنایا۔ لارسن کا وقت جلد ہی ٹیم کے ساتھی تھامس ڈی گینڈٹ نے بہتر کیا، جو لارسن سے آٹھ سیکنڈ تیزی سے اسٹیج پر چلے گئے۔ ڈی گینڈٹ کا وقت اسٹیج شروع کرنے کے لیے آخری چالیس سواروں کے اندر اچھی طرح سے برقرار رہا۔ عام درجہ بندی میں سرفہرست 37 سواروں کو راتوں رات 48 سیکنڈ سے الگ کیا گیا۔ ڈی گینڈٹ کے وقت کو بالآخر تھیبوٹ پنوٹ نے شکست دی، جس نے دو سیکنڈ تیزی سے آگے بڑھایا، لیکن اس وقت کو اگلے سوار، رچی پورٹے نے ختم کرتے ہوئے کافی بہتر بنایا۔ پورٹے نے 29 '13 "کا وقت ریکارڈ کیا، جو اسے مجموعی طور پر 32 ویں نمبر سے اوپر لے جانے کی ضمانت دیتا تھا۔ اس کا وقت اس وقت تک نہیں مارا گیا جب تک کہ اینڈریو ٹالانسکی 29 منٹ سے نیچے نہ چلا گیا-ٹائم ٹرائل بائیک کا استعمال کرتے ہوئے، بہت سے دوسرے سواروں کے برعکس-نوجوان سوار کی درجہ بندی میں خود کو فتح کی ضمانت دینے کے لیے 28' 57" کے وقت کے ساتھ۔ اس کی کارکردگی اتنی غالب تھی کہ اس نے اس مقابلے کے لیے اپنے حریف، ولکو کیلڈرمین کو سڑک پر تقریبا پکڑ لیا، جب کیلڈرمین نے اس سے دو منٹ پہلے شروع کیا تھا۔ تالانسکی کے وقت کو صرف ایک دوسرے سوار نے شکست دی۔ سوار بریڈلی وگنز ابتدائی مکینیکل مسئلے سے صحت یاب ہوئے-جو ایک گرتی ہوئی زنجیر کی وجہ سے ہوا تھا-کورس کے لیے تیزی سے جانے کے لیے، حالانکہ تالانسکی کے لیے ان کا مارجن 0.7 سیکنڈ کا معمولی تھا۔ مجموعی طور پر ریس جیتنے کے لیے وقت کافی اچھا تھا، کیونکہ سانچیز سڑک پر آخری آدمی کی حیثیت سے ایک منٹ سے زیادہ ہار گئے، جس کی وجہ سے وہ فائنل میں دسویں مقام پر پہنچ گئے۔ تالانسکی کے پیچھے، روئی کوسٹا نے چوتھے تیز ترین مرحلے کا وقت ریکارڈ کرنے کے بعد، کے لیے مجموعی طور پر پوڈیم مکمل کیا۔ سال کے شروع میں پیرس نائس جیتنے کے بعد، وگنز 2001 میں ڈاریو فریگو کے بعد ایک ہی سال میں دونوں ریس جیتنے والے پہلے سوار بن گئے۔ درجہ بندی کی قیادت کی میز 2012 کے ٹور ڈی رومانڈی میں، چار مختلف جرسی سے نوازا گیا۔ عام درجہ بندی کے لیے، ہر مرحلے پر ہر سائیکل سوار کے اختتامی اوقات کو شامل کرکے، اور بڑے پیمانے پر شروع ہونے والے مراحل میں ٹائم بونس کی اجازت دے کر شمار کیا جاتا ہے، لیڈر کو پیلے رنگ کی جرسی ملتی ہے۔ اس درجہ بندی کو 2012 کے ٹور ڈی رومانڈی کا سب سے اہم سمجھا جاتا تھا، اور درجہ بندی کے فاتح کو ریس کا فاتح سمجھا جاتا تھا۔ مزید برآں، ایک نوجوان سوار کی درجہ بندی تھی، جس نے سفید جرسی سے نوازا۔ اس کا فیصلہ عمومی درجہ بندی کی طرح ہی کیا گیا تھا، لیکن صرف یکم جنوری 1987 کے بعد پیدا ہونے والے سوار ہی درجہ بندی میں درجہ بندی کے اہل تھے۔ پہاڑوں کی درجہ بندی بھی تھی، جس کی قیادت گلابی جرسی سے نشان زد تھی۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں، دوسرے سائیکل سواروں سے پہلے چڑھائی کی چوٹی تک پہنچ کر پوائنٹس حاصل کیے جاتے تھے، جس میں اعلی درجہ بندی والے چڑھائیوں کے لیے زیادہ پوائنٹس دستیاب ہوتے تھے۔ چوتھی جرسی سپرنٹ کی درجہ بندی کی نمائندگی کرتی تھی، جسے سبز جرسی سے نشان زد کیا گیا تھا۔ سپرنٹ کی درجہ بندی میں، سائیکل سواروں کو انفرادی ٹائم ٹرائل مراحل کے استثناء کے ساتھ، ہر مرحلے کے دوران انٹرمیڈیٹ سپرنٹ پوائنٹس پر ٹاپ 3 میں ختم کرنے کے لیے پوائنٹس ملے۔ ٹیموں کے لیے ایک درجہ بندی بھی تھی، جس میں ہر مرحلے پر فی ٹیم بہترین تین سائیکل سواروں کے اوقات کو ایک ساتھ شامل کیا گیا تھا۔ دوڑ کے اختتام پر سرفہرست ٹیم سب سے کم کل وقت والی ٹیم تھی۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط ٹور ڈی رومانڈی ٹور ڈی رومانڈی 2012 سوئس کھیل میں