History of Alnmouth
انگلینڈ کے نارتھمبرلینڈ کے ایک گاؤں اور بندرگاہ النوتھ کی تاریخ کا سراغ میسولیتھک دور سے لگایا جا سکتا ہے۔ اس کی جدید تاریخ 1152 میں ایک بستی کے قیام اور 1207/8 میں ایک بندرگاہ اور بازار کے لیے ایک چارٹر کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ ابتدائی ادوار میں قبضے یا استعمال کے ٹکڑے ٹکڑے ثبوت ملے ہیں۔ بندرگاہ کا عروج 18 ویں اور 19 ویں صدی میں تھا۔ 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی میں یہ گاؤں ایک ساحلی ریزورٹ بن گیا۔ ایٚسٹیبلشمنٹ النوتھ کو اس وقت کے مقامی نارمن امیر ولیم ڈی ویسکی نے ایک گاؤں کے طور پر قائم کیا تھا، جسے 1152 میں عدالت کا انعقاد کرنے اور لیسبری کی جاگیر میں زمین کے تھوک پر تصفیہ قائم کرنے کے لیے ایک چارٹر دیا گیا تھا، ممکنہ طور پر ایک قابل عمل بندرگاہ قائم کرنے کے لیے۔ النموتھ کا منصوبہ ایک سڑک کے روایتی قرون وسطی کے نمونے کی پیروی کرتا ہے-اب نارتھمبرلینڈ اسٹریٹ-جس میں دائیں زاویوں پر چلنے والے لمبے پتلی برگیج پلاٹ ہیں۔ قبل از تاریخ نارمن گاؤں سے پہلے کی بات کم واضح ہے، حالانکہ دریا کے دہانے پر موجود زمین قدیم زمانے میں استعمال ہوتی رہی ہوگی، ساحلی میدان برطانیہ میں درج شدہ انسانی آباد کاری کے ابتدائی علاقوں میں سے کچھ ہیں۔ میسولیتھک دور کے چند چپل کے اوزار، 4000 قبل مسیح سے پہلے، النوتھ کے اوپر ایک ساحل سمندر پر پائے گئے ہیں-اس دور میں سطح سمندر زیادہ تھی-اور ساحل سے چند میل دور ہوک میں میسولیتھک کا ایک بڑا کیمپ ہونے کے بارے میں جانا جاتا ہے۔ نوپیتھک دور کا کوئی ثبوت نہیں ملا ہے، لیکن توقع ہے کہ یہ علاقہ آباد یا استعمال ہوتا رہا۔ النموتھ کے آس پاس کانسی کے دور کی متعدد باقیات ملی ہیں، جن میں سیسٹ تدفین اور نیزہ کا سر بھی شامل ہے۔ کسی کھیت کے نام سے پتہ چلتا ہے کہ ایک کھویا ہوا بارو ہے۔ شہر کے شمال میں، اور اب گولف کورس کا حصہ، ایک گھیرے ہوئے کنارے کے مٹی کے کام کو آئرن ایج سے منسوب کیا گیا ہے۔ رومن دور میں گاؤں میں یا اس کے آس پاس کوئی رومن باقیات دریافت نہیں ہوئی ہیں، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس صحن کو رومیوں نے جانا تھا اور غالبا اس کا استعمال کیا تھا، شاید اس وقت جب سلطنت فورتھ اور کلائڈ کے فرتھس کے درمیان انتونائن وال تک پھیلی تھی۔ ٹولیمی، دوسری صدی عیسوی میں لکھتے ہوئے دریائے الونس کو نوٹ کرتا ہے، اور بہت بعد میں ریونا کاسموگرافی میں الاؤنا کے ایک جگہ کے نام کو نوٹ کیا گیا ہے۔ ایک کافی بڑا رومن قلعہ، الاؤنا، ایک جگہ پر قائم کیا گیا تھا، جو وائٹنگھم کے قریب لیرچلڈ میں الن پر اوپر کی طرف تھا۔ دریا کی طرف سے فراہم کردہ بندرگاہ رومیوں کے لیے مفید ثابت ہوتی، دونوں فوجی مہمات کی حمایت کرنے اور تجارت کو آسان بنانے کے لیے، حالانکہ دریا لیسبری سے آگے، اوپر کی طرف جہاز رانی کے قابل نہیں ہے۔ ابتدائی عیسائیت نارتھمبرلینڈ کوسٹ کا ابتدائی عیسائیت کے ساتھ ایک طویل تعلق ہے۔ اڈوفائیرڈی یا اڈوفائیرڈی ("دو قلعوں پر") وہ نام ہے جو قابل احترام بیڈے استعمال کرتے ہیں، اور خیال کیا جاتا ہے کہ اس سے دریائے الن کا اس کے منہ پر ایک معاون ندی کے ساتھ سنگم ہوتا ہے۔ یہاں، ہسٹوریہ ایکلیسیاسٹکا جینٹس اینگلورم، بک IV، ch میں بیڈے کے بیان کے مطابق۔ 28، آرچ بشپ تھیوڈور نے 684 میں نارتھمبریا کے بادشاہ ایکفرتھ کی موجودگی میں ایک سنیڈ کی صدارت کی، جس میں ہیکسھم کے بشپ ٹنبرٹ کو معزول کر دیا گیا اور سینٹ کیتھبرٹ نے لنڈیسپرن کا بشپ منتخب کیا۔ گاؤں کے جنوب میں چرچ ہل پر پائی جانے والی 9 ویں یا 10 ویں صدی کی صلیب اس خیال کو تقویت دیتی ہے کہ برطانیہ کو پہلے فتح کرنے میں اس علاقے کا کردار تھا۔ 1147 میں النوک ایبی کے راہبوں کو زمین دینے والے یوسٹس فٹز جان کے ریکارڈ کی شکل میں النوتھ میں ایک خانقاہ کی تشکیل کے شواہد موجود ہیں۔ النموتھ میں سینٹ والیرک کا ایک چرچ عدالتی ریکارڈ سے معلوم ہوتا ہے کہ 1305 تک موجود تھا، حالانکہ چرچ ہل پر اس کا صحیح مقام غیر یقینی ہے، اور یہ 1771 تک کھنڈرات میں جانا جاتا ہے، جب اسے بغیر چھت والی رومنسک اور گوتھک طرز کی عمارت کے طور پر دکھایا گیا تھا جس میں ناف، گلیارے، ٹرانسیپٹ اور ایک چھوٹا پورچ تھا۔ النموتھ کی بندرگاہ کے قیام کی 800 سالہ دستاویزی تاریخ ہے۔ یوسٹس ڈی ویسکی کو 1207 یا 1208 میں ایک بندرگاہ اور بدھ کی مچھلی کی منڈی قائم کرنے کی شاہی اجازت دی گئی تھی۔ اگرچہ واضح طور پر ماہی گیری کی ایک نئی صنعت سے وابستہ ہے، لیکن یہ بندرگاہ مقامی اور غیر ملکی تجارت میں بھی مصروف ہے۔ گاؤں کے ایک برگیج ہولڈر، رچرڈ ڈی ایمیلڈن کو بندرگاہ تیار کرنے کے طور پر درج کیا گیا ہے، اور 1306 میں گیسکونی کو فوجی مہم میں مدد کے لیے کشتی کی فراہمی کے لیے کراؤن کی درخواست کے ذریعے النوتھ کو کال کی بندرگاہ دکھایا گیا ہے۔ اس وقت سے بندرگاہ کی کوئی آثار قدیمہ کی باقیات معلوم نہیں ہیں، اور شاید مورنگ پوسٹوں، اور ممکنہ طور پر لکڑی کی جیٹیوں سے باہر بہت کم بنیادی ڈھانچہ موجود تھا۔ دریا اور مٹی کے میدانوں کی ٹپوگرافی جہازوں کے لیے ایک پناہ گاہ فراہم کرے گی۔ 1336 میں اسکاٹس نے النوتھ پر حملہ کیا اور اسے بہت کم کر دیا: 1296 میں، اٹھائیس افراد کو ٹیکس ادا کرنے کے ذمہ دار کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ 1336 میں یہ صرف ایک پر گر گیا۔ 1348 میں بلیک ڈیتھ کی وجہ سے مزید تباہی ہوئی۔ اور بارڈر ریونگ ایک ہمیشہ موجود خطرہ تھا۔ بندرگاہ کو 1452 میں النوک کیسل سے منسلک کیا گیا تھا، اور 1492 کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ گاؤں نے بڑی تعداد میں برجیسوں کے ساتھ اپنی سابقہ پوزیشن حاصل کر لی تھی۔ 1529 میں، برجیسوں نے نارتھمبرلینڈ کے ارل کے ساتھ معاہدہ کیا کہ اگر وہ لکڑی کی فراہمی کرے تو بندرگاہ کو بہتر بنایا جائے۔ 15 ویں اور 16 ویں صدی میں جمود گاؤں میں 15 ویں اور 16 ویں صدی میں کمی واقع ہوئی: نارتھمبرلینڈ کے ارل نے 1594 میں درج کیا کہ گاؤں "آباد" تھا۔ 1614 کے ایک سروے میں بتایا گیا ہے کہ گاؤں "بہت زیادہ بربادی اور تباہی کی حالت میں تھا"، حالانکہ اس میں کچھ بہتری آئی تھی۔ 1567 کے ایک سروے نے یہ ثابت کیا کہ النموتھ کے 60 میں سے 20 گھرانے ماہی گیری میں مصروف تھے-جن کے حقوق خانقاہوں کی تحلیل کے بعد ڈیوک آف نارتھمبرلینڈ کے حوالے کیے گئے تھے۔ انسائیکلوپیڈیا میٹروپولیٹانا سمیت دو ذرائع کے مطابق، النوتھ کو ملکہ الزبتھ اول کے دور میں فرانسیسیوں نے اسکاٹس کی ملکہ مریم کے دعووں کی حمایت میں قبضہ کر کے قلعہ بند کر دیا تھا۔ شونر ہوٹل 1600 کی دہائی میں بنایا گیا تھا اور مقامی اخبار نارتھمبرلینڈ گزٹ میں رپورٹ کیا گیا ہے کہ یہ برطانیہ کے سب سے زیادہ خوفناک مقامات میں سے ایک ہے۔ عصری ذرائع اس دعوے پر خاموش ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ 17 ویں اور 18 ویں صدی میں خوشحالی میں بہتری آئی ہے، اور 18 ویں صدی میں بندرگاہ پر تجارت میں اضافہ ہوا (جیسا کہ اس دور میں بہت سی بندرگاہوں کے لیے عام تھا، جس کی وجہ سے غیر ملکی اور ملکی تجارت میں بہت اضافہ ہوا)۔ بندرگاہ سے سب سے زیادہ قابل ذکر برآمد اناج تھا، اور ریکارڈ ہیکسھم سے النوتھ تک "مکئی کی سڑک" کے بارے میں بتاتے ہیں۔ 1813 میں-ضروری نہیں کہ النوتھ کے عروج پر ہو، چونکہ فرانس کے ساتھ جنگ کے دوران تجارت کو نقصان اٹھانا پڑا-النوتھ نے 44,266 چوتھائی اناج برآمد کیا، جو برویک-آن-ٹویڈ سے تقریبا نصف تھا، لیکن نیو کیسل سے دوگنا تھا۔ اس طرح کی رقم تقریبا کھیتوں سے حاصل کی جا سکتی ہے اور اس لیے یہ قابل اعتراض ہو سکتا ہے کہ اناج برآمد کرنے کے لیے کتنی دور گیا۔ اس وقت کی ایک بڑی درآمد پیرو سے گوانو تھی، جو اس وقت کی زرعی بہتری کے بڑے انداز کا حصہ تھی۔ چرچ ہل کے جنوب میں ایک گوانو شیڈ اب بھی موجود ہے، جو گاؤں سے کافی دور بنایا گیا ہے، غالبا بدبو کی وجہ سے۔ اس عرصے میں نوٹ کی جانے والی دیگر برآمدات کوئلہ، اور انڈے، لندن کی تجارت کے لیے سور کا گوشت اور اچار والا سالمن، اور یارکشائر اونی صنعت کے لیے اون ہیں۔ مذکور درآمدات میں اسکاٹ لینڈ سے نیلی سلیٹ، ہالینڈ اور اسکینڈینیویا سے لکڑی، اور کبھی کبھار مادیرا شراب کے پائپ شامل ہیں۔ اناج کی تجارت نے گاؤں میں 16 اناج خانوں کو جنم دیا، جن میں سے کچھ کو بہت بعد میں رہائشی استعمال میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ بندرگاہ معمولی پیمانے پر جہاز سازی کے مرکز کے طور پر بھی ترقی کرتی رہی۔ ایک 300 ٹن کا جہاز 1763 میں لانچ کیا گیا تھا (یا 1765-ذرائع مختلف ہیں) اور دوسرا 219 ٹن کا جہاز، پروویڈنس، 1765 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس صنعت نے دوسروں کی مدد کی، جیسے کہ آرمل اور روپری۔ دریا کی طرف سے نمک بنانے کے ثبوت موجود ہیں، اور کم از کم پانچ اوسیٹر بیڈ قائم کیے گئے تھے۔ اپنے عروج پر، 1750 کے آس پاس، کسی بھی وقت بندرگاہ میں 18 جہاز دیکھے جا سکتے ہیں۔ تاہم گاؤں کی ساکھ زیادہ نہیں تھی۔ جان ویزلی کے بارے میں مشہور طور پر بتایا جاتا ہے کہ اس جگہ کو "ایک چھوٹا سمندری بندرگاہ شہر، جو ہر قسم کی شرارت کے لیے مشہور ہے" کے طور پر بیان کیا گیا ہے، اور بہت پہلے کے بیانات کمیونٹی کے ان ارکان کے بارے میں بات کرتے ہیں جنہوں نے دولت مشترکہ میں کچھ نہیں ڈالا، اور جن کے خلاف تمام چیزیں محفوظ ہونی چاہئیں ورنہ وہ چوری ہو جائیں۔ بندرگاہ کا زوال دریا کے راستے میں تبدیلی کو بعض اوقات، اور شاید غلط طور پر، بندرگاہ کے زوال کی وجہ کے طور پر شناخت کیا جاتا تھا۔ یہ تبدیلی کرسمس کے دن 1806 میں واقع ہوئی، جب ایک پرتشدد طوفان چرچ ہل ریت کے کنارے کے شمالی سرے کو عبور کر گیا، جس سے دریا کو جنوب-شمالی موڑ سے سمندر کی طرف زیادہ سیدھا راستہ اختیار کرنے کا موقع ملا۔ 19 ویں صدی میں بندرگاہ پر ٹریفک میں کمی دیکھی گئی، جو صدی کے آخر میں مکمل طور پر ختم ہو گئی۔ ہیرنگ کشتیوں کی تعداد 1858 میں 12 سے کم ہو کر 1863 میں 8 ہو گئی۔ مکئی کی برآمدات میں کمی آئی کیونکہ ریلوے نے فرض کیا کہ بوجھ اور اناج کی برآمد کو زیادہ موثر اور منسلک بندرگاہوں پر منتقل کر دیا گیا ہے۔ پھر بھی ایسا لگتا ہے کہ لکڑی اور سلیٹ کی درآمد جاری رہی: 1887 میں، اس صنعت میں 40 افراد ملازم تھے ؛ اور ساحل کے دیگر خدشات خوش نظر آتے ہیں ؛ 1891 میں 27 ملازمین کے ساتھ آرمل پھل پھول رہی تھی، اور اناج کو پروسیس کرنے اور ایک سرکلر آرمل کو چلانے کے لیے ایک بڑی بھاپ مل استعمال ہوتی تھی۔ بظاہر بندرگاہ کی موت کی گھنٹی 1896 میں اتلی بندرگاہ میں لکڑی کے جہاز جوانا کا کیپسزل تھا، جس کے بعد النوتھ سے گزرنے والے مال بردار سامان کا بیمہ حاصل کرنا مشکل ہو گیا۔ وکٹورین ریزورٹ بندرگاہ کی ٹریفک میں کمی کے اثرات کو چھٹی اور دوسرے گھر کے ریزورٹ کے طور پر گاؤں کے لیے ایک نئے کردار سے پورا کیا گیا۔ بڑھتی ہوئی خوشحالی ایک عنصر تھی، لیکن دو پیش رفت کلیدی تھیں: ریلوے کی آمد، اور 1843 میں گیلون اسٹیٹ کی فروخت، جس نے 1744 تک النوتھ کے حقوق خرید لیے تھے اور شاید گاؤں کے اندر آدھی زمین کو کنٹرول کیا تھا۔ ایسٹ کوسٹ مین لائن، جیسا کہ اب جانا جاتا ہے، 1847 میں النوتھ کے مغرب میں بلٹن پہنچی، اور النوک سے بلٹن تک ایک برانچ لائن 1850 تک چل رہی تھی۔ 1857 میں ایلن کے پار ایک پل بنایا گیا جو براہ راست ہپسبرن سے منسلک تھا، اور 1864 میں اسے بہتر بنایا گیا اور اس کا نام بدل کر ڈچس برج رکھا گیا۔ اب، سمندر کے نظاروں کے ساتھ وسیع و عریض ولا بنائے گئے، اناج کی عمارتوں کو رہائشی استعمال میں تبدیل کیا گیا یا نئے کاٹیج کے لیے راستہ بنانے کے لیے منہدم کر دیا گیا۔ 1897 کے نقشوں میں چھٹیوں کا کیمپ، باغ کا چائے کا کمرہ اور ٹیلوں کے درمیان ساحل سمندر کی بہت سی جھونپڑیاں دکھائی گئی ہیں۔ گاؤں کے گیس اسٹیشن سے گرم غسل خانے دستیاب تھے۔ ایک لنکس گولف کورس 1869 میں قائم کیا گیا تھا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اسے منگو پارک نے ڈیزائن کیا تھا جو کلب کا پہلا پیشہ ور بن گیا تھا۔ گاؤں کی ایک مختصر تاریخ 1851 میں ولیم ڈکسن نے لکھی تھی، جس کا عنوان آلموتھ کی تاریخ کے چار ابواب تھا۔ اس گاؤں کو 1860 میں چودہ موسمی اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، اور رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن کے صدر کے طور پر کام کرنے والے ڈیوک آف نارتھمبرلینڈ کے ذریعہ ایک بیرومیٹر سے لیس تھا۔ ماہی گیروں کو ممکنہ موسمی نمونوں کے اشارے فراہم کرنے کے لیے بیرومیٹر اور حالیہ ریڈنگ کا ایک چارٹ عوامی نمائش کے لیے رکھا گیا تھا تاکہ سمندر میں ہونے والے نقصانات کو کم کرنے میں مدد مل سکے۔ مرکزی سڑک پر ایک کاٹیج کی کھڑکی میں بیرومیٹر ڈسپلے پر رہتا ہے۔ نومبر 1876 میں ایک نیا چرچ، نارتھمبرلینڈ اسٹریٹ پر سینٹ جان بیپٹسٹ، کو ڈرہم کے بشپ نے مقدس کیا۔ ساحلی دفاع النموتھ اپنی پوری تاریخ میں جنگ اور جنگ کے خوف سے متاثر ہوا ہے۔ اسے 14 ویں صدی میں اسکاٹس نے ختم کر دیا تھا، اور ہو سکتا ہے کہ 16 ویں صدی میں فرانسیسیوں نے اس پر قبضہ کر لیا ہو۔ 18 ویں صدی کے وسط سے آخر تک اس کے جہازوں نے گہرے سمندروں پر فرانسیسی کور سیئروں کو خطرے میں ڈالا۔ اگست 1779 میں دو فرانسیسی پرائیویٹرز النوتھ کی نظر میں ایک برطانوی مین آف وار، کنٹینٹ کے خلاف دو گھنٹے کی کارروائی میں ملوث تھے۔ اگلے مہینے، 23 ستمبر 1779 کو، النوتھ پر امریکی پرائیویٹر جان پال جونز نے امریکی جنگ آزادی کی حمایت میں حملہ کیا۔ جونز نے قصبے پر توپ کا گولہ چلایا۔ یہ چرچ کے ٹاور سے چھوٹ گیا اور فارم ہاؤس کی چھت سے ٹکرانے سے پہلے ایک کھیت میں گر گیا۔ النوتھ کا ایک جہاز، دو برادران کو 1796 میں ایک پرائیویٹر نے لے لیا تھا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں نپولین کی جنگوں سے متاثر بندرگاہ پر تجارت دیکھی گئی تھی اور فرانسیسی حملے کا خوف صدی کے آخر تک برقرار رہا۔ ڈیوک آف نارتھمبرلینڈ نے خطرے کے خلاف ایک فوج، پرسی رضاکاروں کو برقرار رکھا، اور 1852 میں النموتھ کو نظر انداز کرتے ہوئے ایک بندوق کی بیٹری نصب کی گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اسی طرح کے حملے کے خدشات پیدا ہوئے، اور النموتھ کے جنوبی اور شمالی ساحلوں پر مختلف قسم کے دفاع نصب کیے گئے، جن میں کنکریٹ اینٹی ٹینک کیوب، ایک اینٹی ٹینک ڈچ، گولی کے خانے، پچھلی صدی کی بندوق کی بیٹری کی کمک، اور چرچ ہل گوانو شیڈ کی دیواروں میں بنائے گئے فائرنگ سلٹ شامل ہیں۔ ان میں سے بہت سے دفاع کی باقیات آج بھی واضح ہیں۔ گاؤں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران متعدد مصروفیات کا مشاہدہ کیا، جس میں 9 اور 11 اپریل 1941 کے درمیان الگ الگ مصروفیات میں دو جنکرز جے یو 88 اے کو گولی مار کر ہلاک کرنا بھی شامل ہے۔ 8 جون 1941 کو النوتھ میں ایک بیراج غبارے کو مار گرایا گیا، اور اگست میں گاؤں کے جنوب میں ایک مقام پر کم اڑان والے طیارے نے ریلوے لائن پر بمباری کی۔ النموتھ (اور دیگر مقامی ساحلی بستیوں) پر 3 جون 1941 کو دھاوا بول دیا گیا، اور اسی سال 8 نومبر کو گاؤں پر دو تیز دھماکہ خیز بم گرائے گئے، جن میں سے ایک ارگل اسٹریٹ کے ایک گھر سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں چھ خواتین اور ایک مرد کی موت ہو گئی۔ نوٹس حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط مقامی تاریخ النموتھ النموتھ