Greater Toronto Area
گریٹر ٹورنٹو ایریا، جسے عام طور پر جی ٹی اے کہا جاتا ہے، میں ٹورنٹو شہر اور ڈرہم، ہالٹن، پیل اور یارک کی علاقائی بلدیات شامل ہیں۔ مجموعی طور پر، اس خطے میں 25 شہری، مضافاتی اور دیہی بلدیات ہیں۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا ہالٹن ریجن کے برلنگٹن سے شروع ہوتا ہے، اور اونٹاریو جھیل کے ساتھ ساتھ شہر ٹورنٹو سے مشرق کی طرف ڈرہم ریجن میں کلیرنگٹن تک پھیلا ہوا ہے۔ 2021 کی مردم شماری کے مطابق، ٹورنٹو کے مردم شماری میٹروپولیٹن ایریا (سی ایم اے) کی کل آبادی 6.202 ملین باشندوں کی ہے، جو اسے ملک کا سب سے بڑا اور شمالی امریکہ میں چھٹا سب سے بڑا علاقہ بناتی ہے۔ تاہم، گریٹر ٹورنٹو ایریا، جو اونٹاریو کی حکومت کے ذریعہ بیان کردہ ایک اقتصادی علاقہ ہے، میں وہ کمیونٹیز شامل ہیں جو سی ایم اے میں شامل نہیں ہیں جیسا کہ شماریات کینیڈا کے ذریعہ بیان کیا گیا ہے۔ 2021 کی مردم شماری سے گریٹر ٹورنٹو ایریا کی تمام 25 کمیونٹیز کے اعداد و شمار کا خلاصہ کرتے ہوئے، اقتصادی خطے کی کل آبادی میں 6,711,985 لوگ شامل تھے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا جنوبی اونٹاریو کے کئی بڑے علاقوں کا ایک حصہ ہے۔ اس علاقے کو ہیملٹن شہر کے ساتھ ملا کر ایک قصبہ بنایا گیا ہے جسے گریٹر ٹورنٹو اور ہیملٹن ایریا (جی ٹی ایچ اے) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جی ٹی ایچ اے نیاگرا ریجن کے ساتھ مل کر گولڈن ہارسشو کا بنیادی حصہ بنتا ہے۔ "گریٹر ٹورنٹو" کی اصطلاح پہلی بار 1900 کی دہائی کے اوائل میں تحریری طور پر استعمال کی گئی تھی، حالانکہ اس وقت یہ اصطلاح صرف پرانے شہر ٹورنٹو اور اس کے قریبی قصبوں اور دیہاتوں کا حوالہ دیتی تھی، جو 1954 میں میٹروپولیٹن ٹورنٹو بن گیا اور 1998 میں ٹورنٹو کا موجودہ شہر بن گیا۔ آس پاس کی چار علاقائی بلدیات پر مشتمل اصطلاح کا استعمال 1980 کی دہائی کے وسط میں باضابطہ استعمال میں آیا، جب اسے خطے میں میونسپل گورننس کی تنظیم نو سے متعلق وسیع پیمانے پر زیر بحث رپورٹ میں استعمال کیا گیا اور بعد میں اسے صوبائی منصوبہ بندی کے علاقے کے طور پر باضابطہ بنایا گیا۔ تاہم، یہ 1990 کی دہائی کے وسط سے آخر تک روزمرہ کے استعمال میں نہیں آیا۔ 2006 میں، اس اصطلاح کو مقامی منصوبہ بندی کے میدان میں تبدیل کرنا شروع کیا گیا کیونکہ صوبائی پالیسی نے تیزی سے "گریٹر ٹورنٹو اینڈ ہیملٹن ایریا" (جی ٹی ایچ اے) یا اب بھی وسیع تر "گریٹر گولڈن ہارسشو" کا حوالہ دینا شروع کیا۔ مؤخر الذکر میں گریٹر ٹورنٹو ایریا کی سیٹلائٹ بلدیات شامل ہیں، جیسے پیٹربورو، بیری، گیلف، کچنر، واٹرلو، کیمبرج اور نیاگرا ریجن۔ تاہم، جی ٹی اے اونٹاریو کی حکومت میں کہیں اور سرکاری استعمال میں ہے، جیسے کہ وزارت خزانہ۔ مردم شماری میٹروپولیٹن علاقہ جی ٹی اے کا حصہ سمجھی جانے والی کچھ بلدیات ٹورنٹو مردم شماری میٹروپولیٹن ایریا (سی ایم اے) کے اندر نہیں ہیں جو جی ٹی اے پلاننگ ایریا کے زمینی رقبے اور آبادی سے کم ہے۔ مثال کے طور پر، اوشاوا اس کے اپنے سی ایم اے کا مرکز ہے، جو ابھی تک گریٹر ٹورنٹو ایریا کا حصہ سمجھا جاتا ہے، جبکہ دیگر بلدیات، جیسے جنوبی سمکو کاؤنٹی میں نیو ٹیکمسیتھ اور ڈفین کاؤنٹی میں مونو ٹاؤن شپ ٹورنٹو سی ایم اے میں شامل ہیں لیکن جی ٹی اے میں شامل نہیں ہیں۔ ان مختلف سرحدی ترتیبات کے نتیجے میں جی ٹی اے کی آبادی ٹورنٹو سی ایم اے سے تقریبا ڈیڑھ ملین افراد زیادہ ہے، جو اکثر ٹورنٹو کی شہری آبادی کو حل کرنے کی کوشش کرتے وقت لوگوں میں الجھن کا باعث بنتی ہے۔ دیگر قریبی شہری علاقے، جیسے ہیملٹن، بیری، سینٹ کیتھرینز-نیاگرا یا کچنر-واٹرلو، جی ٹی اے یا ٹورنٹو سی ایم اے کا حصہ نہیں ہیں، لیکن جی ٹی اے کے قریب اپنے سی ایم اے بناتے ہیں۔ بالآخر، مذکورہ بالا تمام مقامات گریٹر گولڈن ہارسشو میٹروپولیٹن ریجن کا حصہ ہیں، جو ایک شہری مجموعہ ہے، جو شمالی امریکہ میں چھٹا سب سے زیادہ آبادی والا علاقہ ہے۔ یہ گریٹ لیکس میگالوپولیس کا حصہ ہے، جس میں 2011 میں ایک اندازے کے مطابق 59 ملین افراد شامل ہیں۔ توسیعی علاقہ اصطلاح "گریٹر ٹورنٹو اینڈ ہیملٹن ایریا" (جی ٹی ایچ اے) سے مراد جی ٹی اے، اور ہیملٹن شہر ہے، جو گریٹر ٹورنٹو ایریا کی مغربی سرحد کے ساتھ واقع ہے۔ اس اصطلاح کو کئی تنظیموں نے اپنایا ہے، بشمول میٹرولنکس اور وزارت توانائی) مشترکہ خطے میں بڑھتی ہوئی مسافروں کی آبادی کی وجہ سے۔ جی ٹی ایچ اے اور نیاگرا کی علاقائی بلدیہ اونٹاریو کے ایک شہری مجموعے اور ثانوی علاقے، گریٹر گولڈن ہارسشو کے اندرونی دائرے کی تشکیل کرتی ہے۔ ابتدائی تاریخ تاریخی طور پر گریٹر ٹورنٹو ایریا متعدد فرسٹ نیشنز کا گھر تھا جو اس خطے میں پہلے یورپی باشندوں کی آمد سے بہت پہلے اونٹاریو جھیل کے کنارے پر رہتے تھے۔ مختلف اوقات میں غیر جانبدار، سینیکا، موہاک اور ہورون قومیں آس پاس میں رہ رہی تھیں۔ مسیسوگاس 17 ویں صدی کے آخر یا 18 ویں صدی کے اوائل میں پہنچے، اور قابض اروکوئس کو باہر نکال دیا۔ اگرچہ یہ واضح نہیں ہے کہ ٹورنٹو کے علاقے تک پہنچنے والا پہلا یورپی کون تھا، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ یہ 17 ویں صدی میں ہوا تھا۔ یہ علاقہ بعد میں اس کے راستوں اور آبی راستوں کے سلسلے کے لیے بہت اہم ہو گیا جو شمالی اور مغربی کینیڈا سے خلیج میکسیکو تک جاتے تھے۔ "ٹورنٹو گزرگاہ" کے نام سے جانا جاتا ہے، یہ دریائے ہمبر کی پیروی کرتا ہے، اونٹاریو جھیل، جھیل سمکو اور اوپری عظیم جھیلوں کے درمیان ایک اہم زمینی شارٹ کٹ کے طور پر۔ اس وجہ سے یہ علاقہ، فرانسیسی کھال کے تاجروں کے تحت، شمالی امریکہ کی کھال کی تجارت کا ایک بڑا حصہ بن گیا۔ فرانسیسیوں نے بعد میں تین تجارتی قلعے قائم کیے، 1720 کی دہائی میں میگاسن رائل، اگرچہ دہائی کے اندر ہی ترک کر دیا گیا، 1750 میں فورٹ ٹورنٹو اور 1751 میں فورٹ روئل۔ سات سالہ جنگ کے دوران دونوں قلعوں کو ترک کر دیا گیا لیکن فورٹ ٹورنٹو کی بعد میں تزئین و آرائش کی گئی۔ فورٹ روئل کو 1759 میں فورٹ نیاگرا کی جنگ کے بعد فرانسیسی اور ہندوستانی جنگ کے دوران فرانسیسی گیریژن نے جلا دیا تھا۔ اس خطے کو آباد کرنے کے لیے یورپی آباد کاروں کی پہلی بڑی آمد یونائیٹڈ ایمپائر کے وفادار تھے جو امریکی انقلاب کے بعد پہنچے، جب مختلف افراد نے ٹورنٹو کے علاقے میں اور اس کے آس پاس اراضی کے لیے کراؤن سے درخواست کی۔ 1787 میں، انگریزوں نے ٹورنٹو کے علاقے میں ایک چوتھائی ملین ایکڑ () سے زیادہ زمین کی خریداری کے لیے مسیسوگاس آف نیو کریڈٹ کے ساتھ بات چیت کی۔ یارک کاؤنٹی، بعد میں 1792 میں گورنر جان گریوس سمکو کے ذریعہ تشکیل دی گئی، جو اپنے سب سے بڑے سائز میں، ہالٹن ریجن، ٹورنٹو، پیل ریجن، یارک ریجن اور ڈرہم ریجن کے کچھ حصوں پر مشتمل ہے۔ جی ٹی اے نے 1812 کی جنگ کے دوران تین امریکی حملے دیکھے۔ یارک کے قصبے (موجودہ ٹورنٹو) پر امریکی افواج نے 27 اپریل 1813 کو یارک کی جنگ میں حملہ کیا تھا اور اس کے بعد 8 مئی تک اس پر قبضہ کر لیا گیا تھا۔ دوسری دراندازی کئی ماہ بعد، جولائی 1813 میں، جی ٹی اے میں دو لینڈنگ کے ساتھ ہوئی۔ 29 جولائی کو، امریکی افواج ملحقہ برلنگٹن ہائٹس پر برطانوی افواج کو ہٹانے کی کوشش میں برلنگٹن بیچ (موجودہ برلنگٹن) پر اتریں۔ تاہم، برطانوی افواج کو کسی بھی حملے کے کامیاب ہونے کے لیے بہت اچھی طرح سے جڑا ہوا پا کر، امریکی بحری فوج پیچھے ہٹ گئی اور مشرق کی طرف یارک کی طرف بڑھی۔ 31 جولائی کو یارک میں امریکی لینڈنگ بلا مقابلہ ہوئی، یارک میں تعینات زیادہ تر فوجیوں کو برلنگٹن ہائٹس کا دفاع کرنے کی ہدایت کی گئی۔ تیسرا حملہ ایک سال بعد ہوا، جب ایک امریکی بحری دستہ 6 اگست 1814 کو یارک کی بندرگاہ کے باہر پہنچا۔ اسکواڈرن کو بندرگاہ میں داخل ہونے کے لیے روانہ کیا گیا تاکہ شہر کے دفاع کا اندازہ لگایا جا سکے، جہاں اس نے بندرگاہ کے باہر امریکی اسکواڈرن میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے پیچھے ہٹنے سے پہلے فورٹ یارک کے ساتھ مختصر طور پر توپوں کا تبادلہ کیا۔ اس دراندازی کے دوران امریکی افواج نے لینڈنگ کی کوشش نہیں کی، حالانکہ وہ روانگی سے پہلے تین دن تک یارک کی بندرگاہ سے باہر رہیں۔ 1816 میں، وینٹ ورتھ کاؤنٹی (جو بعد میں ہیملٹن کا شہر بن گیا) اور ہالٹن کاؤنٹی یارک کاؤنٹی سے بنائے گئے تھے۔ یارک کاؤنٹی بعد میں اپر کینیڈا بغاوت کے آغاز کے لیے ترتیب کے طور پر کام کرے گا جس میں ولیم لیون میکنزی کا مسلح مارچ ہالینڈ لینڈنگ سے یونگ اسٹریٹ پر یارک ٹاؤن شپ کی طرف تھا، جو بالآخر مونٹگمری کے ٹاور میں لڑائی کی طرف لے گیا۔ 1851 میں، اونٹاریو کاؤنٹی (موجودہ ڈرہم علاقہ) اور پیل کاؤنٹی کو یارک سے الگ کر دیا گیا۔ 1901 سے مقامی انفراسٹرکچر کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک ہموار مقامی حکومت کا خیال 1907 کے اوائل میں پارلیمنٹ کے رکن اور دی ٹورنٹو ورلڈ کے بانی ولیم فائنڈلے میکلن نے بنایا تھا، جنہوں نے گریٹر ٹورنٹو بنانے کے لیے سابق شہر ٹورنٹو کی حکومت کی توسیع کا مطالبہ کیا تھا۔ ایک واحد سرکاری بلدیہ کے خیال کو 1940 کی دہائی کے آخر تک سنجیدگی سے نہیں دیکھا گیا جب منصوبہ سازوں نے فیصلہ کیا کہ شہر کو اپنے قریبی مضافات کو شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، مضافاتی سیاست دانوں کی سخت مخالفت کی وجہ سے، ایک سمجھوتہ کیا گیا، جس کے نتیجے میں میٹروپولیٹن ٹورنٹو کی تشکیل ہوئی۔ 1953 میں، اسٹیلز ایونیو کے جنوب میں یارک کاؤنٹی کا حصہ، ایک رعایتی سڑک جس نے کاؤنٹی کی چوڑائی کے پار کئی ٹاؤن شپ کے درمیان مشترکہ حد بنائی تھی، اس سے الگ کر دیا گیا اور اسے میٹروپولیٹن ٹورنٹو کی بلدیہ کے طور پر شامل کر لیا گیا۔ میٹرو ٹورنٹو کی رعایت کے ساتھ، یارک کاؤنٹی کے دفاتر کو ٹورنٹو سے نیومارکیٹ منتقل کر دیا گیا۔ اصل میں، میٹروپولیٹن ٹورنٹو کی رکنیت میں سٹی آف ٹورنٹو اور پانچ ٹاؤن شپ شامل تھے: ایسٹ یارک، ایٹوبیکوک، نارتھ یارک، سکاربورو اور یارک ؛ نیز سات گاؤں اور قصبے، جو 1967 میں اپنے آس پاس کے ٹاؤن شپ میں ضم ہو گئے۔ ابتدائی میٹرو ٹورنٹو حکومت نے مارکھم، پکرنگ اور وان کے آس پاس کے قصبوں کے الحاق پر بحث کی۔ میٹرو ٹورنٹو کے پہلے چیئرمین فریڈرک گولڈون گارڈینر نے ان ٹاؤن شپ کو میٹرو ٹورنٹو حکومت کے بوروں میں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ 1971 میں، یارک کاؤنٹی کے بقیہ علاقوں کی جگہ اونٹاریو کی حکومت نے یارک کی علاقائی بلدیہ لے لی۔ 1974 میں، اونٹاریو اور ڈرہم کاؤنٹیوں کو ڈرہم کی علاقائی بلدیہ بننے کے لیے دوبارہ منظم کیا گیا۔ اس وقت دریائے روج کے مغرب میں پکرنگ کو سکاربورو میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ پیل کاؤنٹی 1974 میں بھی پیل ریجن بن گیا۔ 1980 میں، نارتھ یارک کو ایک شہر میں شامل کیا جائے گا، 1983 میں یارک اور 1984 میں ایٹوبیکوک اور سکاربورو کے ساتھ، اگرچہ اب بھی میٹروپولیٹن ٹورنٹو میونسپل حکومت کا حصہ ہے۔ 1992 میں، اونٹاریو کی حکومت نے قانون سازی کی جس میں میٹروپولیٹن ٹورنٹو کو باقی گریٹر ٹورنٹو ایریا کو اپنی منصوبہ بندی میں شامل کرنے کی ضرورت تھی۔ تاہم اس کے باوجود یہ خدشہ تھا کہ بلدیاتی نظام کے مختلف حصے ایک دوسرے کے خلاف کام کر رہے ہیں۔ اس وجہ سے، باب رے، جو اس وقت اونٹاریو کے وزیر اعظم تھے، نے خطے کے معیار زندگی، مسابقت اور حکمرانی کو کنٹرول کرنے کے لیے جی ٹی اے ٹاسک فورس کی سربراہی کے لیے این گولڈن کو مقرر کیا۔ اس وقت کے دوران، میٹرو ٹورنٹو حکومت نے ٹاسک فورس کو ایک نئی جی ٹی اے اتھارٹی کے قیام کی وکالت کی، جو اس وقت جی ٹی اے میں موجود 30 میں سے 21 بلدیات پر مشتمل ہوگی۔ میٹرو ٹورنٹو کی تجویز کے نتیجے میں 15 نئی بلدیات بنیں گی۔ مسیسوگا شہر نے استدلال کیا کہ استحکام صرف اس طرح ہونا چاہئے کہ نئی بلدیات کی آبادی 400,000 اور 800,000 کے درمیان ہو۔ مارکھم کے قصبے نے اسی طرح یارک ریجن میں میونسپل استحکام کی وکالت کی تھی، حالانکہ وہ ایک ہی میونسپلٹی میں مکمل استحکام کی مخالفت کرتا تھا۔ تاہم میونسپل استحکام کو چھوٹی برادریوں جیسے ایجیکس، ملٹن اور ایسٹ یارک کے بورو کی طرف سے سخت مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ میٹرو ٹورنٹو حکومت کو ختم کرنے اور اس کی بقیہ بلدیات کو ٹورنٹو کے ایک وسیع شہر میں مستحکم کرنے کی ٹاسک فورس کی سفارش 1997 میں مکمل ہوئی اور 1998 میں اس وقت کے وزیر اعظم مائیک ہیرس کے کامن سینس انقلاب کے تحت باضابطہ بن گئی۔ تاہم، جی ٹی اے درجے کی بلدیہ بنانے کی ٹاسک فورس کی سفارش کو ہیرس حکومت نے قبول نہیں کیا، اس خوف سے کہ جی ٹی اے وسیع بلدیہ بین میونسپل مسابقت کو دوبارہ پیدا کرے گی جس کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ اس نے سابق میٹرو ٹورنٹو حکومت کو متاثر کیا ہے۔ میٹرولنکس، اونٹاریو کی حکومت کی ایک ایجنسی، گریٹر ٹورنٹو ایریا میں عوامی نقل و حمل کی ترقی کی نگرانی کے لیے قائم کی گئی تھی۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا نے 2015 کے پین امریکن گیمز کی میزبانی کی۔ پیل کی علاقائی بلدیہ 2025 میں قانونی طور پر ختم ہو جائے گی کیونکہ مسیسوگا، برمپٹن، اور کیلیڈن ہر ایک واحد درجے کی بلدیات بن جائیں گی۔ جغرافیہ گریٹر ٹورنٹو ایریا کے رقبے پر محیط ہے۔ اس خطے کی سرحدیں جنوب میں اونٹاریو جھیل، مشرق میں کووارتھا جھیلیں، مغرب میں نیاگرا ایسکارپمنٹ اور شمال میں سمکو جھیل سے ملتی ہیں۔ یہ خطہ ایک قدرتی ماحولیاتی نظام بناتا ہے جسے گریٹر ٹورنٹو بائیو ریجن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا اونٹاریو جزیرہ نما کی گردن کا حصہ ہے۔ خطے کے وسیع حصے زرعی زمین اور جنگلات بنے ہوئے ہیں، جو اسے جی ٹی اے کے جغرافیہ کی مخصوص خصوصیات میں سے ایک بناتے ہیں۔ جی ٹی اے کے زیادہ تر شہری علاقوں میں بڑے شہری جنگل ہیں۔ پارک لینڈ کے طور پر نامزد زیادہ تر حصے کے لیے، وادیاں بڑی حد تک غیر ترقی یافتہ ہیں۔ روج پارک میٹروپولیٹن علاقے کے مرکز میں واقع سب سے بڑے قدرتی پارکوں میں سے ایک ہے۔ ان میں سے زیادہ تر علاقے ٹورنٹو کے گھاٹی کے نظام کو بھی تشکیل دیتے ہیں، جو گہری اور کھڑی وادیوں پر مشتمل ہے، اور اس خطے میں متعدد تحفظاتی علاقے ہیں جن کا انتظام ٹورنٹو اور ریجن کنزرویشن اتھارٹی کرتی ہے۔ کیلیڈن میں چیلٹنھم بیڈ لینڈز ناقص زرعی عمل کی وجہ سے ماحولیاتی انحطاط کی ایک مثال ہے۔ سکاربورو بلفس برفانی جھیل ایروکوئس ساحل کا حصہ ہیں۔ 2005 میں، اونٹاریو کی حکومت نے بھی شہری ترقی کو روکنے اور گریٹر ٹورنٹو ایریا میں ماحولیاتی طور پر حساس زمین پر پھیلاؤ کو روکنے کے لیے قانون سازی کی، جسے گرین بیلٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، ان میں سے بہت سے علاقوں بشمول اوک ریجز مورائن، روج پارک اور نیاگرا ایسکارپمنٹ کے محفوظ حصے۔ اس کے باوجود، کم کثافت والے مضافاتی علاقوں کی تعمیر جاری ہے، جن میں سے کچھ ماحولیاتی طور پر حساس اور محفوظ علاقوں پر یا اس کے قریب ہیں۔ صوبائی حکومت نے 2005 میں منظور کردہ "پلیس ٹو گرو" قانون سازی کے ذریعے اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش کی، جس میں اگلے 25 سالوں (یعنی 2030 تک) موجودہ شہری مراکز میں زیادہ کثافت والی ترقی پر زور دیا گیا ہے۔ موسم گریٹر ٹورنٹو ایریا کی آب و ہوا کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی کے مطابق مرطوب براعظمی کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا کا زیادہ تر حصہ کوپن ڈی ایف بی (گرم موسم گرما کی ذیلی قسم) زون کے تحت ہے، جبکہ اولڈ ٹورنٹو (ٹورنٹو جزائر کو چھوڑ کر) اور جنوب مغرب میں وہاں اور برلنگٹن کے درمیان کچھ علاقے کوپن ڈی ایف اے آب و ہوا زون کے تحت ہیں، جو گرم موسم گرما کی ذیلی قسم ہے۔ بارش کی اوسط سالانہ ہوتی ہے، جو سال بھر منصفانہ طور پر تقسیم ہوتی ہے لیکن موسم سرما کے آخر میں خشک ہوتی ہے اور موسم گرما کے آخر میں زیادہ اوسط ہوتی ہے۔ سردیوں میں، عام اعلی درجہ حرارت سے اور کم درجہ حرارت سے مختلف ہوگا۔ سرد آرکٹک وباء کئی دنوں تک دن کی بلند ترین سطح کو نیچے رکھتی ہے لیکن یہ ہر موسم سرما میں نہیں ہوتا ہے، جبکہ کم درجہ حرارت بعض اوقات نیچے گر جاتا ہے، ہوا کی سردی کے ساتھ یہ بہت زیادہ سردی محسوس کرتا ہے۔ پورے علاقے کے درمیان سالانہ برف باری کی اوسط ہے۔ ہلکے اور برف سے پاک موسم بھی ٹورنٹو کے موسم سرما کی ایک خصوصیت ہے، جس میں درجہ حرارت کئی دنوں تک بڑھ جاتا ہے، کبھی کبھار اس سے اوپر تک۔ موسم بہار مختصر ہوتا ہے اور اکثر ٹھنڈا سے ہلکا ہوتا ہے، برف کبھی کبھی اپریل میں اچھی طرح گر سکتی ہے، شاذ و نادر ہی جمع ہوتی ہے۔ موسم بہار سے موسم گرما میں منتقلی تیزی سے ہو سکتی ہے۔ موسم گرما اوسط سے گرم اور معتدل مرطوب ہوتا ہے جس میں زیادہ درجہ حرارت عام طور پر درمیان میں ہوتا ہے، جبکہ کم درجہ حرارت مضافاتی علاقوں اور شہر کے مرکز اور جھیل کے قریب کے درمیان اوسط ہوتا ہے۔ اگرچہ کافی دھوپ ہوتی ہے، گرمیوں میں کبھی کبھار بھاری، گرج دار بارشیں ہوتی ہیں۔ درجہ حرارت کے درمیان گرمی کی لہر کے حالات غیر معمولی نہیں ہیں لیکن بہت کم ہی درجہ حرارت سے تجاوز کرتے ہیں۔ فوری طور پر جھیل کے کنارے کے مقامات پر عام طور پر اوسط زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کم ہوتا ہے لیکن جب سمندری ہوائیں چلتی ہیں تو وہ گرم حالات کا بھی تجربہ کر سکتے ہیں۔ عام طور پر موسم خزاں میں یہ گیلے اور خشک کے درمیان ہلکے اور پرسکون موسم کی طویل مدت کے ساتھ بدلتا رہتا ہے۔ نومبر میں درجہ حرارت میں کمی آتی ہے اور ہوا کی رفتار میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے اور دسمبر تک سرد اور برفیلی موسم زیادہ عام ہو جاتا ہے کیونکہ درجہ حرارت کی اوسط نیچے گر جاتی ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا ایک تجارتی، تقسیم، مالیاتی اور اقتصادی مرکز ہے، جو شمالی امریکہ کا دوسرا سب سے بڑا مالیاتی مرکز ہے۔ یہ خطہ کینیڈا کی جی ڈی پی کا تقریبا پانچواں حصہ پیدا کرتا ہے اور کینیڈا کے 40 فیصد کاروباری ہیڈ کوارٹرز کا گھر ہے۔ گریٹر ٹورنٹو کی بلدیات کی معیشتیں بڑی حد تک آپس میں جڑی ہوئی ہیں۔ ورک فورس تقریبا 2.9 ملین افراد اور 100,000 سے زیادہ کمپنیوں پر مشتمل ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا 323 بلین ڈالر کے ساتھ پورے ملک کی جی ڈی پی کا تقریبا 20 فیصد پیدا کرتا ہے، اور 1992 سے 2002 تک، اس نے 4.0 فیصد کی اوسط جی ڈی پی نمو کی شرح اور 2.4 فیصد کی ملازمت کی تخلیق کی شرح کا تجربہ کیا (3 فیصد کی قومی اوسط جی ڈی پی نمو کی شرح اور 1.6 فیصد کی ملازمت کی تخلیق کی شرح کے مقابلے میں)۔ گریٹر ٹورنٹو کی کینیڈا کی سب سے بڑی علاقائی معیشت ہے، جس کی جی ڈی پی نے 2015 میں صوبہ کیوبیک کو پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ 2010 میں، گریٹر ٹورنٹو ایریا میں 51 فیصد سے زیادہ لیبر فورس سروس سیکٹر میں ملازم ہے، جس میں 19 فیصد مینوفیکچرنگ میں، 17 فیصد لیبر فورس تھوک اور خوردہ تجارت میں ملازم ہے، 8 فیصد لیبر فورس نقل و حمل، مواصلات اور افادیت میں شامل ہے، اور 5 فیصد افرادی قوت تعمیر میں شامل ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ سروس انڈسٹری گریٹر ٹورنٹو کی افرادی قوت کا صرف 51 فیصد ہے، خطے کی جی ڈی پی کا 72 فیصد سے زیادہ حصہ سروس انڈسٹریز سے پیدا ہوتا ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا کی سب سے بڑی صنعت صوبے میں مالیاتی خدمات ہیں، جو خطے کی جی ڈی پی کا تخمینہ 25 فیصد ہے۔ خاص طور پر، کینیڈا کے پانچ سب سے بڑے بینکوں کا آپریشنل ہیڈ کوارٹر ٹورنٹو کے فنانشل ڈسٹرکٹ میں ہے۔ ٹورنٹو میں ٹورنٹو اسٹاک ایکسچینج کا صدر دفتر اور اسٹینڈرڈ اینڈ پور ٹی ایس ایکس کمپوزٹ انڈیکس اور ٹی ایس ایکس وینچر ایکسچینج کے دفاتر بھی ہیں۔ ٹی ایم ایکس گروپ، ٹی ایس ایکس ایکسچینج کے مالکان اور آپریٹرز کے ساتھ ساتھ مونٹریال ایکسچینج کا صدر دفتر بھی ٹورنٹو میں ہے۔ ٹی ایس ایکس اور ٹی ایس ایکس وینچر ایکسچینج 3,369 کمپنیوں کی نمائندگی کرتے ہیں، جن میں دنیا کی نصف سے زیادہ عوامی طور پر تجارت کی جانے والی کان کنی کمپنیاں شامل ہیں۔ مارکھم نے کینیڈا میں ہائی ٹیک کمپنیوں کے سب سے زیادہ ارتکاز کو بھی اپنی طرف متوجہ کیا، اور اس کی وجہ سے، خود کو کینیڈا کے ہائی ٹیک کیپٹل کے طور پر قائم کیا ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا شمالی امریکہ کا دوسرا سب سے بڑا آٹوموٹو مرکز ہے (ڈیٹرائٹ کے بعد)۔ فی الحال، جنرل موٹرز، فورڈ اور کرسلر اس علاقے میں چھ اسمبلی پلانٹ چلاتے ہیں، ہونڈا اور ٹویوٹا کے جی ٹی اے کے بالکل باہر اسمبلی پلانٹ ہیں۔ جنرل موٹرز، فورڈ، ہونڈا، کے آئی اے، مزدا، سوزوکی، نسان، ووکس ویگن، ٹویوٹا، ہنڈائی، آسٹن مارٹن، جیگوار، لینڈ روور، سبارو، وولوو، بی ایم ڈبلیو، اور متسوبشی نے اپنے کینیڈا کے صدر دفاتر کے لیے گریٹر ٹورنٹو ایریا کا انتخاب کیا ہے۔ میگنا انٹرنیشنل، جو دنیا کی سب سے زیادہ متنوع کار فراہم کنندہ ہے، کا بھی صدر دفتر اورورا میں ہے۔ خطے میں آٹوموبائل کی صنعت خطے کی جی ڈی پی کا تقریبا 10 فیصد حصہ رکھتی ہے۔ اگرچہ زراعت کسی زمانے میں گریٹر ٹورنٹو ایریا کے رہائشیوں کے لیے سب سے زیادہ غالب صنعت تھی، لیکن اب زراعت آبادی کا ایک چھوٹا سا حصہ ہے، لیکن پھر بھی آس پاس کی چار علاقائی بلدیات میں زمین کا ایک بڑا حصہ ہے۔ 2006 کی مردم شماری کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جی ٹی اے میں 3,707 مردم شماری فارم ہیں، جو 2001 سے 4.2 فیصد کم ہیں اور احاطہ کرتے ہیں۔ جی ٹی اے میں تقریبا ہر کمیونٹی اس وقت کھیتوں کے رقبے میں کمی کا سامنا کر رہی ہے، جس میں مسیسوگا سب سے زیادہ نمایاں ہے۔ جی ٹی اے میں واحد کمیونٹیز جو کھیتوں کے رقبے میں ترقی کا سامنا کر رہی ہیں وہ ہیں اورورا، جارجینا، نیو مارکیٹ، اوشاوا، رچمنڈ ہل اور سکوگگ، مارکھم میں نہ تو کوئی ترقی ہو رہی ہے اور نہ ہی کمی۔ جی ٹی اے کی زیادہ تر کھیتی کی زمین ڈرہم کے علاقے میں ہے، جس میں ان کے کل رقبے کا 55 فیصد کھیتی کی زمین ہے۔ اس کے بعد یارک ریجن ہے جس کی 41 فیصد اراضی زرعی زمین ہے، پیل ریجن 34 فیصد اور ہالٹن ریجن 41 فیصد کے ساتھ ہے۔ ٹورنٹو کی بقیہ کھیتی کی زمین مکمل طور پر روج ویلی میں روج پارک کے اندر ہے۔ جی ٹی اے () میں فارم کا اوسط سائز باقی اونٹاریو (اوسط) کے فارموں کے مقابلے میں بہت کم ہے۔ اس کی وجہ جی ٹی اے میں فارم کی اقسام کو روایتی مویشیوں اور نقد فصل کے فارموں (جس کے لیے وسیع زمینی بنیاد کی ضرورت ہوتی ہے) سے گرین ہاؤس، پھولوں کی کاشت، نرسری، سبزی، پھل، بھیڑ اور بکریوں سمیت زیادہ گہری کاروباری اداروں کی طرف منتقل کیا گیا ہے۔ جی ٹی اے میں سب سے زیادہ متعدد فارم کی اقسام متفرق خاص فارم ہیں (بشمول گھوڑے اور ٹٹو، بھیڑ اور بھیڑ، اور مویشیوں کی دیگر خصوصیات)، اس کے بعد مویشی، اناج اور تیل کے بیج، دودھ اور کھیتی کی فصلوں کے فارم ہیں۔ اگرچہ جی ٹی اے کے اندر کھیتوں کے ساتھ ڈیری کی پیداوار میں کمی آئی ہے، لیکن سالانہ مجموعی فارم رسیدوں کے لحاظ سے ڈیری زرعی صنعت میں سب سے زیادہ پیداواری شعبہ رہا ہے۔ خطے کے ارد گرد کھیتوں کی مقدار میں کمی کے باوجود، فارم کیپٹل کی قیمت 1996 میں 5.5 بلین ڈالر سے بڑھ کر 2001 میں 6.1 بلین ڈالر ہو گئی، جس سے جی ٹی اے میں فارم کیپٹل کی اوسط قیمت صوبے میں سب سے زیادہ رہی۔ انفراسٹرکچر ٹرانسپورٹیشن گریٹر ٹورنٹو ایریا کے اندر متعدد پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز ہیں، جو اپنے دائرہ اختیار میں خدمات فراہم کرتے ہیں۔ اگرچہ یہ آپریٹر بڑی حد تک آزاد ہیں، لیکن انہیں میٹرولنکس کے تحت ضم کرنے کے لیے دفعات بنائی جا رہی ہیں، جو گریٹر ٹورنٹو اور ہیملٹن ایریا میں پبلک ٹرانسپورٹ سمیت نقل و حمل کی منصوبہ بندی کا انتظام کرتی ہے۔ گو ٹرانزٹ، جو 2000 کی دہائی کے آخر میں میٹرولنکس کے ساتھ ضم ہوا، اونٹاریو کی واحد بین علاقائی پبلک ٹرانزٹ سروس ہے، جو جی ٹی اے اور ہیملٹن شہر کی کمیونٹیز کے ساتھ ساتھ باقی گریٹر گولڈن ہارسشو کو بھی جوڑتی ہے۔ میٹرولنکس کے ذریعے 'پریسٹو کارڈ' کے نفاذ نے تمام کرایوں کی ادائیگیوں کے لیے ایک مشترکہ ذریعہ پیدا کیا ہے اور ان اور دیگر ٹرانزٹ آپریٹرز کے درمیان ہموار رابطے کی اجازت دیتا ہے۔ جی ٹی اے میں پبلک ٹرانزٹ آپریٹرز میں برمپٹن ٹرانزٹ، برلنگٹن ٹرانزٹ، ڈرہم ریجن ٹرانزٹ، جی او ٹرانزٹ، ملٹن ٹرانزٹ، می وے (مسیسوگا کی خدمت)، اوک ویل ٹرانزٹ، ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن (ٹی ٹی سی)، اور یارک ریجن ٹرانزٹ شامل ہیں۔ ٹی ٹی سی ٹورنٹو سب وے سسٹم چلاتا ہے، جو ٹورنٹو اور وان میں چلتا ہے، جس میں سے مؤخر الذکر کو دسمبر 2017 میں جین اسٹریٹ پر ہائی وے 7 پر وان میٹروپولیٹن سینٹر اسٹیشن تک لائن 1 کی توسیع کے ساتھ سسٹم کے ذریعے خدمات فراہم کرنا شروع ہوئیں۔ جی ٹی اے کئی کنگز ہائی ویز پر مشتمل ہے اور اس کی تکمیل میونسپل ایکسپریس ویز سے ہوتی ہے۔ جی ٹی اے کی اہم شاہراہوں میں سے ایک، ہائی وے 401، اونٹاریو میں بھی سب سے لمبی ہے اور دنیا کی مصروف ترین شاہراہوں میں سے ایک ہے۔ خاص طور پر، جی ٹی اے سے گزرنے والی شاہراہ کا ایک حصہ شمالی امریکہ کی مصروف ترین شاہراہ ہے۔ جی ٹی اے 400 سیریز ہائی ویز سمیت متعدد محدود رسائی والی ہائی ویز سے لیس ہے۔ ان میں شامل ہیں: نوٹ: یہاں "یارک"، "پیل"، "ڈرہم" اور "ہالٹن" علاقائی بلدیات کا حوالہ دیتے ہیں۔ ہائی وے 400-یارک، ٹورنٹو ہائی وے 401-ڈرہم، ٹورنٹو، پیل، ہالٹن ہائی وے 403-پیل، ہالٹن ہائی وے 404-یارک، ٹورنٹو/407 ای ٹی آر/ہائی وے 407-ڈرہم، پیل، یارک، ہالٹن (ٹول روٹ) ہائی وے 409-ٹورنٹو، پیل ہائی وے 410-پیل ہائی وے 412-ڈرہم ہائی وے 418-ڈرہم ہائی وے 427-یارک، ٹورنٹو، پیل کوئین الزبتھ وے-پیل، ہالٹن، ٹورنٹو گارڈینر ایکسپریس وے-ٹورنٹو ڈان ویلی پارک وے-ٹورنٹو ولیم آر ایلن روڈ-ٹورنٹو جی ٹی اے کی خدمت کرنے والا مرکزی ہوائی اڈہ مسیسوگا میں ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جو کینیڈا کا سب سے بڑا اور مصروف ترین ہوائی اڈہ ہے۔ اس نے 2017 میں 47 ملین سے زیادہ مسافروں اور 2018 میں تقریبا 50 ملین مسافروں پر کارروائی کی۔ ٹورنٹو پیئرسن بین الاقوامی ہوائی اڈہ گریٹر ٹورنٹو ایئرپورٹس اتھارٹی (جی ٹی اے اے) کے زیر انتظام ہے۔ قریبی ہیملٹن میں جان سی منرو ہیملٹن بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی بین الاقوامی پروازوں کو سنبھالتا ہے جو کچھ رعایتی پروازوں اور چارٹر کو سنبھالتا ہے اور پیئرسن کے متبادل کے طور پر کام کرتا ہے۔ شہر کے مرکز کے قریب جزائر ٹورنٹو پر بلی بشپ ٹورنٹو سٹی ہوائی اڈہ شہری ہوا بازی، ہوائی ایمبولینس ٹریفک اور علاقائی شیڈول ایئر لائنز کے لیے استعمال ہوتا ہے (اس نے 2012 میں تقریبا 20 لاکھ مسافروں کو سنبھالا تھا)۔ جی ٹی اے میں بکھرے ہوئے کئی چھوٹے ہوائی اڈے بھی ہیں۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) وائی ٹی او کو علاقے کے متعدد ہوائی اڈوں کے لیے کوڈ کے طور پر استعمال کرتی ہے، بشمول مسافروں کی خدمت کے بغیر۔ گریٹر ٹورنٹو ایئرپورٹ اتھارٹی نے پکرنگ (جو مارکھم اور آکسبرج تک بھی پھیلا ہوا ہے) میں ایک نیا ہوائی اڈہ تیار کرنے کی عارضی تجویز بھی پیش کی ہے۔ جیسا کہ جی ٹی اے اے نے پیش گوئی کی ہے کہ ٹورنٹو پیئرسن 2004 میں رپورٹ کی اشاعت سے اگلے 20 سالوں میں ٹورنٹو کے تجارتی ہوائی ٹریفک کے بڑے حصے کے لیے واحد فراہم کنندہ بننے سے قاصر ہوگا (یعنی۔ 2024 میں)، ان کا خیال ہے کہ پکرنگ میں ایک نیا ہوائی اڈہ ٹورنٹو پیئرسن کے مشرق میں ایک علاقائی/ریلیف ہوائی اڈے کی ضرورت کو پورا کرے گا، اور ساتھ ہی اونٹاریو کے ہیملٹن میں ہوائی اڈے کی تکمیل کرے گا۔ جی ٹی اے اے نے یہ بھی کہا کہ نیا ہوائی اڈہ گریٹر ٹورنٹو ایریا کے مشرقی علاقے میں اقتصادی ترقی کے مزید مواقع پیدا کرے گا۔ اس خطے میں اہم سمندری بنیادی ڈھانچہ بھی ہے جو گریٹ لیکس-سینٹ لارنس سی وے سسٹم پر ہے۔ اوشاوا کی بندرگاہ اور ٹورنٹو کی بندرگاہ سالانہ 2 سے 4 ملین ٹن کارگو کو سنبھالتی ہے۔ پورٹ آف ٹورنٹو میں ایک بین الاقوامی میرین مسافر ٹرمینل بھی ہے، جس میں 2019 میں 12,000 کروز مسافر تھے۔ مواصلات گریٹر ٹورنٹو ایریا کو سات الگ الگ ٹیلی فون ایریا کوڈز کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ 1993 سے پہلے، جی ٹی اے نے 416 ایریا کوڈ استعمال کیا۔ 1993 کے زون کی تقسیم میں، میٹروپولیٹن ٹورنٹو نے 416 کوڈ کو برقرار رکھا، جبکہ گریٹر ٹورنٹو ایریا کی دیگر بلدیات کو نیا ایریا کوڈ 905 تفویض کیا گیا۔ ایریا کوڈ کے لحاظ سے یہ تقسیم مقامی ثقافت کا حصہ بن گئی ہے جہاں مقامی میڈیا ٹورنٹو کے اندر کسی چیز کو "416" اور ٹورنٹو سے باہر "905" کے طور پر حوالہ دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، این بی اے جی لیگ میں ریپٹرز 905 باسکٹ بال ٹیم کا نام اس ایریا کوڈ کے نام پر رکھا گیا ہے جس کی ٹیم نمائندگی کرتی ہے۔ اگرچہ زیادہ تر حصے کے لیے، ٹورنٹو شہر کی حدود سے باہر مضافاتی علاقوں کے لیے شارٹ ہینڈ کے طور پر ایریا 905 کا استعمال درست تھا، لیکن یہ مکمل طور پر درست نہیں ہے کیونکہ ڈرہم اور یارک کے علاقوں کے کچھ حصے 705 ایریا کوڈ استعمال کرتے ہیں۔ مزید برآں، ایسے علاقے ہیں، جیسے ہیملٹن، نیاگرا کی علاقائی بلدیہ اور پورٹ ہوپ (نارتھمبرلینڈ کاؤنٹی میں) جو 905 ایریا کوڈ استعمال کرتے ہیں، لیکن جی ٹی اے کا حصہ نہیں ہیں۔ ایکٹن کی غیر مربوط کمیونٹی (ہالٹن ہلز میں)، جی ٹی اے کی واحد کمیونٹی ہے جو 519 ایریا کوڈ استعمال کرتی ہے، جو جنوب مغربی اونٹاریو کے بیشتر حصے پر محیط ہے۔ فون نمبروں کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے 2001 میں دو اوورلے ایریا کوڈ متعارف کرائے گئے۔ ایریا کوڈ 647 (416 ایریا کوڈ کی تکمیل) مارچ 2001 میں متعارف کرایا گیا تھا اور ایریا کوڈ 289 (905 ایریا کوڈ کی تکمیل) جولائی 2001 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ 905 ایریا کوڈ کے علاقے میں کچھ افراد کو ایک دوسرے تک پہنچنے کے لیے طویل فاصلہ ڈائل کرنا پڑ سکتا ہے ؛ اگرچہ مسیسوگا اور ہیملٹن کے رہائشی ایک ہی ایریا کوڈ (905) کا اشتراک کرتے ہیں، مثال کے طور پر ٹورنٹو سے تعلق رکھنے والے ایک فرد کو ہیملٹن پہنچنے کے لیے "1" ڈائل کرنا پڑے گا، لیکن مسیسوگا تک نہ پہنچنے کے لیے۔ دس ہندسوں کی ٹیلی فون ڈائلنگ، بشمول مقامی کالوں کے لیے ایریا کوڈ، پورے جی ٹی اے میں ضروری ہے۔ مارچ 2013 میں، جی ٹی اے میں دو اضافی ایریا کوڈ متعارف کرائے گئے: ٹورنٹو میں ایریا کوڈ 437 اور 905 اور 289 کے زیر استعمال علاقے میں ایریا کوڈ 365۔ 2015 کے انتخابات کے بعد سے، گریٹر ٹورنٹو ایریا کی نمائندگی کینیڈا کے ہاؤس آف کامنز میں 58 اراکین پارلیمنٹ نے کی ہے۔ صوبائی پارلیمنٹ کے چھیالیس ممبران اونٹاریو مقننہ میں بھی جی ٹی اے کی نمائندگی کرتے ہیں۔ اونٹاریو کے پانچ سینیٹرز نے بھی خود کو کینیڈا کی سینیٹ میں جی ٹی اے کے کچھ علاقوں کے نمائندوں کے طور پر نامزد کیا ہے۔ وفاقی سیاست وفاقی طور پر، کنزرویٹوز، لبرل، اور نیو ڈیموکریٹس (این ڈی پی) سبھی جی ٹی اے میں کئی انتخابی اضلاع رکھتے ہیں۔ ٹورنٹو شہر اکثر لبرل پارٹی کا حامی رہا ہے۔ روایتی طور پر، لبرل سپورٹ ڈاون ٹاؤن ٹورنٹو میں سب سے زیادہ مضبوط ہے، جبکہ کنزرویٹو سپورٹ ٹورنٹو سے باہر آس پاس کی کمیونٹیز میں زیادہ مضبوط ہے۔ این ڈی پی کی جی ٹی اے کے اندر بھی ایک مضبوط بنیاد ہے۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا میں انتخابی نتائج پر اثر انداز ہونے اور کینیڈا میں گورننگ پارٹی کا تعین کرنے کی صلاحیت ہے، جزوی طور پر اس کی بڑی آبادی اور سواری کی گنتی کی وجہ سے۔ 1993 سے 2011 تک، ایک مرکز دائیں جماعت سابق میٹرو ٹورنٹو میں ایک بھی نشست جیتنے میں ناکام رہی۔ تاہم، 2011 کے انتخابات میں، لبرل حمایت کے خاتمے کے ساتھ مل کر این ڈی پی کی حمایت میں اضافے نے کنزرویٹوز کو ٹورنٹو میں ہی آٹھ نشستیں اور مضافاتی علاقوں میں مزید 24 نشستیں جیتنے کا موقع فراہم کیا۔ ٹورنٹو کا سیاسی جھکاؤ اب آس پاس کی کمیونٹیز کی عکاسی کرتا نظر آیا جو کنزرویٹوز کی طرف جھکا ہوا تھا۔ 2011 کے انتخابات سے ظاہر ہوا کہ جی ٹی اے میں ووٹوں کی بنیاد پر لبرل حمایت 43.7% سے 30.6% پر گر گئی تھی، جس سے لبرل کو ہاؤس آف کامنز میں صرف 14.9% مقامی نشستیں ملی تھیں۔ تاہم، کنزرویٹوز اور این ڈی پی کی حمایت میں اسی کے مطابق اضافہ ہوا، کنزرویٹوز نے اپنا ووٹ شیئر 31.5% سے بڑھا کر 42.2% کر دیا (اور جی ٹی اے کی نشستوں میں سے 68.1% پر قبضہ کر لیا) اور این ڈی پی ووٹ کے 14.6% سے بڑھ کر 23.2% اور مقامی فیڈرل رائڈنگ کا 17 فیصد ہو گیا۔ 2015 کے وفاقی انتخابات میں، لبرل نے چار سال قبل وہاں تباہ کن نقصانات کا سامنا کرنے کے بعد جی ٹی اے پر اپنا غلبہ دوبارہ حاصل کیا۔ انہوں نے این ڈی پی اور کنزرویٹو دونوں کے کئی ممتاز عہدے داروں کو شکست دی۔ لبرلوں نے پورے ٹورنٹو پر قبضہ کر لیا۔ انہوں نے 2011 میں کھوئی ہوئی تقریبا تمام مضافاتی سواریوں کو بھی واپس لے لیا۔ این ڈی پی اور کنزرویٹو دونوں کو بہت زیادہ نقصان اٹھانا پڑا کیونکہ بالترتیب اندرونی شہر اور مضافاتی علاقوں میں ان کی حمایت گر گئی۔ جی ٹی اے کے بیرونی حلقے میں صرف چند کنزرویٹو اپنی نشستوں پر فائز رہے، جبکہ این ڈی پی اس علاقے میں کسی بھی رکن پارلیمنٹ کو منتخب کرنے میں ناکام رہی۔ 2019 اور 2021 کے وفاقی انتخابات کے نتائج بھی اسی طرح کے ہیں۔ صوبائی سیاست ٹورنٹو اونٹاریو کا دارالحکومت ہے جس میں اونٹاریو قانون ساز عمارت ہے، جسے اکثر اس کے آس پاس کی گلی اور پارک کے نام پر کوئینز پارک کے نام سے جانا جاتا ہے، جو شہر کے مرکز ٹورنٹو میں واقع ہے۔ زیادہ تر صوبائی حکومت کے دفاتر بھی شہر ٹورنٹو میں واقع ہیں۔ حکومت کی صوبائی سطح پر، اونٹاریو پروگریسو کنزرویٹوز، اونٹاریو لبرل، اور اونٹاریو نیو ڈیموکریٹس سبھی جی ٹی اے میں انتخابی اضلاع رکھتے ہیں۔ اگرچہ جی ٹی اے نے 1995 اور 2003 کے درمیان پروگریسو کنزرویٹو حکومت کے لیے حمایت کی ایک مضبوط بنیاد فراہم کی، اونٹاریو لبرل پارٹی نے 2003 کے انتخابات کے دوران جی ٹی اے میں ایک بڑی فتح حاصل کی اور تب سے اسے خطے کی طرف سے مضبوط حمایت حاصل ہے۔ 2011 کے انتخابات میں، لبرل نے جی ٹی اے میں دستیاب 44 نشستوں میں سے 33 پر کامیابی حاصل کی، جس سے پریمیئر ڈالٹن میک گئینٹی کو اقلیتی حکومت برقرار رکھنے کا موقع ملا۔ میک گیونٹی کی جانشین کیتھلین وین کے تحت 2014 کا انتخاب لبرل کے لیے اور بھی بڑا انتخابی لینڈ سلائیڈنگ تھا، کیونکہ انہوں نے خطے میں 38 نشستیں جیتیں۔ یہاں تک کہ انہوں نے کئی دہائیوں سے پی سی کو ووٹ دینے والے علاقوں جیسے ڈرہم، برلنگٹن، نیومارکیٹ-اورورا اور ہالٹن میں بھی کئی راڈنگ لی۔ پیل ریجن میں پی سی کی کوئی نشست نہیں ہے، اور ہالٹن، یارک اور ڈرہم کے ہر علاقے میں صرف ایک نشست ہے۔ اگرچہ این ڈی پی 1995 کے انتخابات کے بعد سے جی ٹی اے میں کمزور رہی ہے، لیکن انہوں نے برمپٹن اور ڈرہم ریجن میں کچھ کامیابیاں دیکھی ہیں، جہاں ان کے پاس ایک ایک نشست ہے۔ پروگریسو کنزرویٹو پارٹی آف اونٹاریو نے 1999 سے 2018 تک عام انتخابات کے دوران ٹورنٹو شہر میں کوئی کامیابی حاصل نہیں کی ہے۔ سپیکٹرم کے دوسرے سرے پر، این ڈی پی نے 2014 کے انتخابات کے دوران ٹورنٹو میں بڑے نقصانات دیکھے، اور شہر میں صرف دو نشستیں حاصل کیں۔ 2018 کے صوبائی انتخابات کے بعد سے اب ایسا نہیں ہے، کیونکہ پروگریسو کنزرویٹوز اور این ڈی پی نے لبرل کی قیمت پر نمایاں فوائد حاصل کیے اور یہ 2022 کے صوبائی انتخابات میں بھی برقرار ہے۔ میونسپل سیاست 2011 میں، 244 سیاست دان صوبائی اور وفاقی سطح سے نیچے گریٹر ٹورنٹو ایریا پر حکومت کرتے ہیں، شہروں، قصبوں اور علاقائی بلدیات میں دفاتر رکھتے ہیں۔ شمالی امریکہ کے ایک بڑے شہری مجموعے کے لیے غیر معمولی، جی ٹی اے کے پاس بہت کم ایجنسیاں ہیں جن کے پاس ایسی طاقتیں ہیں جو حدود عبور کر سکتی ہیں۔ ایک بین علاقائی تنظیم بنانے کی کوششیں کی گئی ہیں، جیسے کہ 1988 میں اونٹاریو کا آفس آف دی گریٹر ٹورنٹو ایریا (او جی ٹی اے) اور 1998 میں گریٹر ٹورنٹو سروسز بورڈ (جی ٹی ایس بی)، لیکن ان ایجنسیوں میں حقیقی اختیار کی کمی کی وجہ سے ناکام رہے ہیں۔ نتیجتا، چند بین علاقائی عوامی حکام موجود ہیں: میٹرولنکس، جو صوبائی حکومت کی ایک ایجنسی ہے، جی ٹی اے وسیع گو ٹرانزٹ سسٹم کا انتظام کرتی ہے، جبکہ ٹورنٹو اینڈ ریجن کنزرویشن اتھارٹی جی ٹی اے کے کچھ واٹرشیڈز اور قدرتی علاقوں کا انتظام کرتی ہے۔ خاص طور پر، کینیڈا کے دیگر شہروں کی طرح وسیع اختیارات کے ساتھ کوئی تنظیم نہیں ہے، جیسے کہ کمیونوٹے میٹروپولیٹن ڈی مونٹریال اور میٹرو وینکوور علاقائی ضلع۔ آبادی شماریات کینیڈا سے 2021 کی مردم شماری کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، اس علاقے کی آبادی 6,712,341 ہے۔ آبادی میں اضافے کے مطالعے نے 2031 میں ٹورنٹو شہر کی آبادی 3,000,000 اور گریٹر ٹورنٹو ایریا کی آبادی 7,450,000 ہونے کا تخمینہ لگایا ہے، جبکہ اونٹاریو کی وزارت خزانہ کا کہنا ہے کہ یہ 2025 تک 7.7 ملین تک پہنچ سکتی ہے۔ شماریات کینیڈا نے 2001 میں شناخت کی کہ کینیڈا کے چار بڑے شہری علاقوں نے مرتکز آبادی میں اضافے کے کلسٹر پیٹرن کی نمائش کی جس میں گریٹر گولڈن ہارسشو مردم شماری کا علاقہ شامل ہے، جس میں تمام گریٹر ٹورنٹو ایریا (جس میں اوشاوا بھی شامل ہے) کے ساتھ ساتھ جنوبی اونٹاریو کے دیگر شہر بھی شامل ہیں جن میں ہیملٹن، گیلف، بیری، اور نیاگرا ریجن اور واٹرلو ریجن کے شہر شامل ہیں۔ مشترکہ طور پر، 2021 میں گریٹر گولڈن ہارسشو کی آبادی 9,765,188 ہے، جس میں کینیڈا کی 20 فیصد سے زیادہ آبادی شامل ہے۔ نسلی شماریات کینیڈا نے 2006 میں پایا کہ گریٹر ٹورنٹو ایریا میں 31,910 مقامی لوگ رہتے تھے، جو کینیڈا کے تمام مقامی لوگوں کا 2.7 ٪ اور اونٹاریو میں رہنے والوں کا 13.2% تھا۔ تاہم، جن میں سے اکثریت گریٹر ٹورنٹو ایریا، جارجینا آئی لینڈ فرسٹ نیشن کے چپیواس اور سکوگگ آئی لینڈ فرسٹ نیشن کے مسیسوگاس کے اندر ہندوستانی ذخائر کے ساتھ رجسٹرڈ نہیں ہے۔ امیگریشن ٹورنٹو سی ایم اے میں اقتصادی تعاون اور ترقی کی تنظیم (او ای سی ڈی) کے تمام میٹروپولیٹن علاقوں میں سے کل آبادی کے حصے کے طور پر غیر ملکی نژاد باشندوں (46 ٪) کا سب سے بڑا تناسب بھی ہے۔ ٹورنٹو کا علاقہ بھی اپنی نسلوں کی ساخت میں غیر معمولی طور پر متنوع ہے۔ ٹورنٹو کی چار سب سے بڑی غیر ملکی نژاد آبادی کل غیر ملکی نژاد آبادی کا صرف 15 فیصد ہے۔ یہ نیویارک اور لندن جیسے دیگر میٹروپولیٹن علاقوں کی چار سب سے بڑی غیر ملکی نژاد آبادی کے خلاف ہے، جہاں وہ اپنی متعلقہ غیر ملکی نژاد آبادی کا 25 فیصد ہیں۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا میں تعلیمی تعلیم کا انتظام صوبائی وزارت تعلیم کرتی ہے، جو پری اسکول، ابتدائی اور ثانوی تعلیم کا انتظام کرتی ہے، جبکہ کالجوں اور یونیورسٹیوں کی صوبائی وزارت کالجوں، یونیورسٹیوں اور پیشہ ورانہ اسکولوں سمیت ترتیری تعلیم سے متعلق قوانین کا انتظام کرتی ہے۔ ابتدائی اور ثانوی تعلیم فی الحال جی ٹی اے کے اندر بارہ عوامی انگریزی پہلی زبان کے اسکول بورڈ، اور دو فرانسیسی پہلی زبان کے اسکول بورڈ کام کر رہے ہیں۔ ان میں سے سات اسکول بورڈ سیکولر اسکول چلاتے ہیں، جبکہ دیگر سات الگ الگ اسکول چلاتے ہیں۔ گریٹر ٹورنٹو ایریا میں سات الگ الگ اسکول بورڈ تمام رومن کیتھولک عقیدے کی خدمت کرتے ہیں۔ پبلک اسکولوں کے علاوہ، بہت سے نجی اسکول بھی ہیں جو گریٹر ٹورنٹو میں کام کرتے ہیں۔ ان میں سے تین جی ٹی اے پر مبنی پبلک اسکول بورڈ گریٹر ٹورنٹو سے باہر کے اداروں، ٹورنٹو میں مقیم دو فرانسیسی فرسٹ لینگویج اسکول بورڈز کے ساتھ ساتھ ڈفین پیل کیتھولک ڈسٹرکٹ اسکول بورڈ (ڈی پی سی ڈی ایس بی) کا بھی انتظام کرتے ہیں۔ اس کے برعکس، ڈرہم ریجن کے اندر ایک بلدیہ، کلیرنگٹن میں انگریزی پہلی زبان کے پبلک اسکولوں کا انتظام جی ٹی اے سے باہر واقع اسکول بورڈز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ پوسٹ سیکنڈری ایجوکیشن کالجز گریٹر ٹورنٹو ایریا میں عوامی طور پر مالی اعانت سے چلنے والے چھ کالج بھی ہیں جن کے کیمپس میٹروپولیٹن علاقے میں اور اس کے آس پاس پھیلے ہوئے ہیں۔ گریٹر ٹورنٹو میں قائم چھ عوامی طور پر مالی اعانت سے چلنے والے کالجوں میں شامل ہیں: سینٹینیل کالج (ٹورنٹو، پکرنگ) ڈرہم کالج (پکرنگ، بروک، سکوگ، اوشاوا، اکس برج) جارج براؤن کالج (ٹورنٹو) ہمبر کالج (ٹورنٹو) سینیکا کالج (کنگ، مارکھم، نیو مارکیٹ، ٹورنٹو، وان) شیریڈن کالج (برمپٹن، مسیسوگا، اوک ویل) ایک اور عوامی طور پر مالی اعانت سے چلنے والا کالج، کالج بوریل، ٹورنٹو میں ایک سیٹلائٹ کیمپس بھی برقرار رکھتا ہے۔ تاہم، کالج بوریل کا مرکزی کیمپس، اور انتظامیہ، جی ٹی اے کے باہر، گریٹر سڈبری میں واقع ہے۔ عوامی طور پر مالی اعانت سے چلنے والے کالجوں کے علاوہ، گریٹر ٹورنٹو ایریا میں متعدد نجی کیریئر کالج بھی پھیلے ہوئے ہیں۔ یونیورسٹیاں گریٹر ٹورنٹو ایریا چھ عوامی مالی اعانت سے چلنے والی یونیورسٹیوں کا گھر ہے۔ گریٹر ٹورنٹو کے اندر مقیم یونیورسٹیوں میں شامل ہیں: او سی اے ڈی یونیورسٹی (ٹورنٹو) اونٹاریو ٹیک یونیورسٹی (اوشاوا) ٹورنٹو میٹروپولیٹن یونیورسٹی (ٹورنٹو، سابقہ رائسن یونیورسٹی) یونیورسٹی ڈی ایل اونٹاریو فرانسیس (ٹورنٹو) یونیورسٹی آف ٹورنٹو (ٹورنٹو، مسیسوگا) یارک یونیورسٹی (ٹورنٹو) جی ٹی اے سے باہر واقع تین عوامی طور پر مالی اعانت سے چلنے والی یونیورسٹیاں جی ٹی اے کے اندر سیٹلائٹ کیمپس چلاتی ہیں، جن میں ہیملٹن میں مقیم میک ماسٹر یونیورسٹی، پیٹربورو میں مقیم ٹرینٹ یونیورسٹی، اور گیلف میں مقیم یونیورسٹی آف گیلف شامل ہیں۔ میک ماسٹر کا ڈیگروٹ اسکول آف بزنس برلنگٹن میں رون جوائس سینٹر چلاتا ہے۔ ٹرینٹ یونیورسٹی اوشاوا میں ایک سیٹلائٹ کیمپس چلاتی ہے، جسے اوشاوا میں ٹرینٹ کہا جاتا ہے۔ یونیورسٹی آف گیلف ٹورنٹو میں ہمبر کالج، یونیورسٹی آف گیلف-ہمبر کے ساتھ مل کر ایک وابستہ ادارہ چلاتی ہے۔ جی ٹی اے میں گیارہ نجی مذہبی یونیورسٹیاں بھی پھیلی ہوئی ہیں۔ مزید دیکھیں گریٹر ٹورنٹو ہاکی لیگ ٹورنٹو ٹورنٹو ریجن ریسرچ الائنس میں ماحولیاتی مسائل نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط اونٹاریو کے میٹروپولیٹن علاقے