Shaganappi Trail
شگاناپی ٹریل (شگاناپی ٹریل) کیلگری، البرٹا کے شمال مغربی حصے میں ایک بڑا سپر-4 ایکسپریس وے ہے۔ یہ جنوب میں مونٹگمری ویو کے طور پر پھیلا ہوا ہے، جو مونٹگمری کے پڑوس میں ایک چھوٹی سی سروس روڈ ہے اور جو ایڈورتھی پارک تک رسائی فراہم کرتی ہے، شمال میں مارکیٹ مال اور ناک ہل پارک کی مغربی سرحد سے گزرتی ہے، اور شمال میں نولان ہل کے پڑوس میں ختم ہوتی ہے، جس میں شہر کی منصوبہ بندی کے نقشے 144 ایونیو این ڈبلیو سے آگے مستقبل کی شمالی توسیع کی نشاندہی کرتے ہیں۔ "شگاناپی" نام کری سے ماخوذ ہے، جو بھینس کی کھال کے ٹکڑوں کا حوالہ دیتا ہے جو ریڈ ریور بیل کی گاڑیوں کو ایک ساتھ رکھتے تھے۔ نام کے باوجود، یہ شگاناپی پڑوس کے قریب واقع نہیں ہے، جو دریائے بو کے جنوب میں واقع ہے۔ روٹ شگاناپی ٹریل ایڈورتھی پارک تک رسائی فراہم کرنے والی ایک مختصر 2 لین والی سڑک کے طور پر شروع ہوتا ہے۔ سگنل لائٹ پر بونیس روڈ کو عبور کرنے کے بعد یہ فوری طور پر 16 ایونیو کے ساتھ ایک انٹرچینج سے گزرتا ہے اور 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے ساتھ 4 لین کراس سیکشن تک چوڑا ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ دریا کی وادی سے باہر البرٹا چلڈرن ہسپتال کے نیچے ایک پہاڑی پر چڑھتا ہے۔ سب سے اوپر یہ یونیورسٹی ایونیو، 32 ویں ایونیو، 40 ویں ایونیو اور ورسٹی ڈرائیو پر سگنل لائٹس سے گزرتا ہے جو مارکیٹ مال کے ساتھ اور ورسٹی کی کمیونٹی سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد یہ نارتھ لینڈ مال سے آگے بڑھنے سے پہلے تھوک ہیرے کے تبادلے میں کروچلڈ ٹریل کے اوپر سے گزرتا ہے۔ سڑک 5 لین تک چوڑی ہو جاتی ہے اور ڈلہوزی ڈرائیو اور جان لوری بولیوارڈ پر لائٹس سے گزرتی ہے اور رفتار کی حد 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھ جاتی ہے۔ اس کے بعد سڑک ناک ہل پارک کے ذریعے ایک کھڑی پہاڑی کو کاٹتی ہے جہاں ہرن اکثر نظر آتے ہیں۔ ایڈجمونٹ کے لیے ایک چوراہے سے گزرنے کے بعد یہ کنٹری ہلز بولیوارڈ پر کچھ روشنیوں کے پیچھے ایک اور کھڑی پہاڑی سے نیچے اترتا ہے۔ اس کے بعد ایکسپریس وے ختم ہو جاتا ہے اور سڑک 2 لین تک سکڑ جاتی ہے اور رفتار کی حد 60 کلومیٹر فی گھنٹہ تک گر جاتی ہے۔ یہ 4 لین والی شریانی سڑک تک چوڑی ہونے سے پہلے جزوی کلوورلیف انٹرچینج پر اسٹونی ٹریل کو عبور کرتی ہے۔ وہاں سے یہ 144 ایونیو کے ساتھ اپنے آخری مقام پر پہنچنے تک شمال کی طرف جاری رہتا ہے۔ شگاناپی ٹریل کا اصل منصوبہ 1970 میں فری ویز کے نیٹ ورک کا حصہ بننے کے لیے بنایا گیا تھا۔ 1970 کے فنکشنل اسٹڈی نے اسے مستقبل کی رنگ روڈ (اب اسٹونی ٹریل) سے جنوب میں ایک کنٹرولڈ رسائی سڑک کے طور پر کئی انٹرچینجز سے گزر کر کروچلڈ ٹریل میں تین سطحی انٹرچینج تک بڑھانے کا منصوبہ بنایا۔ وہاں سے یہ یونیورسٹی کے ذریعے جاری رہے گا، مارکیٹ مال سے منسلک انٹرچینجز اور پھر پہاڑی کے نیچے ایک مجوزہ ہائی وے 1 فری وے اور میموریل ڈرائیو کے ساتھ ایک بڑے چھ طرفہ، آزاد بہاؤ والے امتزاج سے منسلک ہوگا۔ (جسے اب بونیس روڈ کہا جاتا ہے)۔ وہاں سے یہ دریائے بو کو عبور کرے گا اور ایک اور بڑے تبادلے پر بو ٹریل اور سارسی ٹریل سے منسلک ہوگا۔ دریاؤں کے دونوں اطراف ایڈورتھی پارک کا مقصد دائیں راستے کی حفاظت کے لیے ایک عارضی پارک ہونا تھا، کیونکہ مغرب میں 16 ایونیو این ڈبلیو اور مشرق میں کروچلڈ ٹریل کے درمیان کوئی بو ریور کراسنگ نہیں ہے۔ 6 لین والی فری وے کو تین مراحل میں بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جس کا پہلا مرحلہ فنکشنل پلان جاری ہونے کے فورا بعد بنایا گیا تھا۔ پہلے مرحلے میں شگاناپی کو سگنلائزڈ چوراہوں کے ساتھ 4 لین محدود رسائی والی سڑک کے طور پر تعمیر کرنا شامل تھا۔ یہ بونیس روڈ سے تعمیر کیا گیا تھا جو اب کنٹری ہلز بولیوارڈ ہے۔ اسی وقت، 16 ایوینیو کو لے جانے والے چھوٹے سے اوور پاس کو ایک پرانے سڑک کے انتظام سے شگاناپی کے ساتھ ایک تبادلے میں پیش کیا گیا تھا۔ شگاناپی کو دریا کے پار بڑھانے اور اسے فری وے میں اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ 1995 کے کیلگری ٹرانسپورٹیشن پلان میں دوبارہ تجویز کیا گیا تھا، جسے "گو پلان" بھی کہا جاتا ہے ؛ تاہم اس دونوں کی عوامی مخالفت اور قدرتی علاقے سے سرسی ٹریل کو بڑھانے کے اسی طرح کے منصوبے کی وجہ سے اسے 2009 میں باضابطہ طور پر منصوبوں سے ہٹا دیا گیا۔ اس کے نتیجے میں موجودہ وقت میں سڑک زیادہ تر اپنے پہلے مرحلے کی ترتیب میں ہے۔ 1990 کی دہائی میں سڑک کو ہڈن ویلی تک بڑھایا گیا اور کروچلڈ ٹریل پر ایک ڈائمنڈ انٹرچینج تعمیر کیا گیا۔ اس سڑک کو اسٹونی ٹریل سے آگے بڑھایا گیا تھا جب شیر ووڈ کمیونٹی کو 2005 کے آس پاس تیار کیا گیا تھا۔ 2009 میں جب شمال مغربی اسٹونی ٹریل کھولی گئی تو شگاناپی کی خدمت کے لیے 3 لین والے اوور پاس کے ساتھ ایک جزوی کلوورلیف انٹرچینج تعمیر کیا گیا۔ تاہم، درجہ بندی کی جگہ رکھی گئی تھی تاکہ اگر فری وے کے منصوبوں پر عمل درآمد کیا جائے تو اسے آسانی سے کمبینیشن انٹرچینج میں اپ گریڈ کیا جا سکے۔ شگاناپی کو 2013 میں 144 ایونیو تک آرٹیریل روڈ کے طور پر شمال میں بڑھایا گیا تھا کیونکہ مزید محلوں کی تعمیر کی گئی تھی۔ 144 ایو اس وقت شہر کا کنارہ ہے، لیکن جب مستقبل کی کمیونٹیز مزید شمال میں تعمیر ہو جائیں گی، شگاناپی کو ممکنہ طور پر مزید بڑھایا جائے گا۔ دریائے بو کے جنوب میں توسیع اور فری وے کو جوڑنے والے 16 ایونیو کی منسوخی کے بعد شگاناپی ٹریل کو کروچلڈ ٹریل کے جنوب میں ایک شریانی سڑک کی درجہ بندی میں کم کر دیا گیا۔ حال ہی میں بنائے گئے طویل مدتی منصوبے فری وے کے تبادلے سے ہٹ گئے ہیں اور اس کے بجائے 6 لین والی آرٹیریل اسٹریٹ کا منصوبہ بناتے ہیں جس میں کرب ایچ او وی لینز، اضافی سگنلائزڈ چوراہوں اور بائیک لینز ہوں۔ 16 ایوینیو، بونیس روڈ اور شگاناپی ٹریل پر الجھن زدہ اور حادثے کا شکار انٹرچینج کمپلیکس کو بھی اب 16 ایوینیو کے حق میں ڈائمنڈ انٹرچینج سے تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جس کے نتیجے میں شگاناپی کے ساتھ 2 نئی سگنل لائٹس ہوں گی۔ کروچلڈ اور اسٹونی ٹریل کے درمیان، شگناپی کیلگری شہر کے ذریعہ ایک کنکال سڑک کے طور پر درجہ بند ہے اور فری وے کی اپ گریڈ اب بھی طویل مدت میں ایک امکان بنی ہوئی ہے۔ کوریڈور کے اس حصے میں مستقبل کا بی آر ٹی روٹ بھی شامل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جو شگاناپی ٹریل کے کندھے پر یا اپنی متوازی سڑک پر چل سکتا ہے۔ محدود رسائی والی سڑک کے طور پر تعمیر کی گئی ہے تاکہ سٹونی ٹریل تک فری وے کو اپ گریڈ کرنے کی اجازت دی جا سکے تاکہ اسے کمبینیشن انٹرچینج میں اپ گریڈ کیا جا سکے۔ 2021 میں اسٹونی ٹریل پر اوور پاس کو جڑواں کیا جا رہا ہے تاکہ موجودہ 3 کے بجائے 6 لینوں کو اسٹونی کو عبور کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ پروجیکٹ کے ایک حصے کے طور پر ہڈن ویلی ڈرائیو پر ایک مکمل رسائی سگنلائزڈ چوراہے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ بڑے چوراہے جنوب سے شمال کی طرف۔ پیدل چلنے والوں کے لیے گزرگاہیں سڑک کی چوڑائی، زیادہ ٹریفک کے حجم، اور پیدل چلنے والوں کو اسے عبور کرنے کی ضرورت کی وجہ سے، تین مخصوص گزرگاہیں تعمیر کی گئی ہیں، ایک مارکیٹ مال میں، ایک ویلینٹ ڈرائیو کے قریب، اور ایک نارتھ لینڈ ولیج مال میں جسے شگاناپی ٹریل پیڈسٹریئن اوور پاس (2015) کہا جاتا ہے۔ کیلگری میں نقل و حمل بھی دیکھیں حوالہ جات کینیڈا میں منسوخ شدہ شاہراہ کے منصوبے کیلگری میں سڑکیں