Danish Shipbuilders
سیل کے دور میں ڈینش جہاز ساز یہ فہرست، جو سال کے لحاظ سے ترتیب دی گئی ہے، 17 ویں صدی کے آخر سے 19 ویں صدی کے وسط تک ڈینش جنگی جہاز بنانے والوں کو پیش کرتی ہے۔ اس میں ہیڈ آف نیول کنسٹرکشن (فیبریکمسٹر) کا نام دیا گیا ہے اور اس میں ڈینش رائل نیوی کے کم جہاز ساز شامل ہیں۔ اس میں خالصتا تجارتی جہاز ساز شامل نہیں ہیں۔ جہاز سازوں کی فہرست 1673 ربینس (سینئر اور جونیئر) کی تعمیر سے پہلے ایچ ڈی ایم ایس صوفیہ امالیہ کو کرسٹیانا (اوسلو) میں 1650 میں لانچ کیا گیا۔ 1673-1739 تھیز ہرمینسن v. d. بورگ: صرف ایک جہاز کا سہرا دیا جاتا ہے یعنی کرسٹیئنس کوئنٹس (1673)، ایک جہاز آف دی لائن شوئٹس جس کا سہرا فریگیٹ آرنن کی تعمیر کا ہے، جسے بعض اوقات سورٹے آرن (سیاہ عقاب) کہا جاتا ہے، جو 1694 میں فرانسس شیلڈن ٹری لور (1689) اور نورڈسٹیرنن (1703) میں لانچ کیا گیا تھا۔ ڈینبروج (1692) اور ڈروننگ لوویسا (1695): دونوں جہاز-آف-دی-لائن اولی جوڈیچر 1692-1727 مثال کے طور پر۔ فریڈریکس کوارٹس (1699): لائن کا جہاز۔ 1727 میں کورٹ مارشل کے بعد انہیں برطرف کر دیا گیا۔ راسمس کرگ 1726-1730۔ پرنٹز فریڈرچ (1727) نوڈ بینسٹرپ عدالت نے مارشل کیا اور جیل بھیج دیا۔ نیز: دا: نوڈ نیلسن بینسٹرپ لاریٹز بریجینس (1729) نے بینسٹرپ کے ساتھ فیبریکمیسٹر کو مقرر کیا، لیکن اسی سال ان کا انتقال ہو گیا۔ ڈیڈرچ ڈی تھورا 1738-1758 (دیکھیں: دا: ڈیڈرچ ڈی تھورا) نے نوڈ بینسٹروپ کے ساتھ تعلیم حاصل کی، اور ان کے ماتحت کام کیا۔ اس نے بینسٹروپ کے خلاف سازش کی، لیکن فیبریکمسٹر کے طور پر ایک نااہل جانشین ثابت ہوا۔ وہ مذہبی متون کے فنکار اور مترجم بھی تھے۔ 1739-1810 1739 میں تعمیراتی کمیٹی کی تشکیل (نیچے دیکھیں) سی۔ ایف۔ پیٹرسن 1740 ایم۔ تھامس سنیلگروو 1740 دو بارجز (ممکنہ انگریزی تعلق) لارنٹ باربے 1740-1747 مؤثر طریقے سے فیبریکمسٹر جب کہ تھورا اس عہدے پر فائز تھے۔ اینڈریاس گرنر مثلا۔ فین (1746) جہاز کی لائن پوویل بروک 1742-1753 دس گن بوٹس، ایک بارج اور ایک تجارتی جہاز۔ پی۔ کینیگ 1743-1759 چھ تجارتی جہاز، پانچ گن بوٹ، ایک بارج اور (ممکنہ طور پر) دو فریگیٹ۔ اے۔ ایسکلڈسن مثال کے طور پر فارچیونا (1743) دو یا تین مستول بردار جہاز اے۔ مثال کے طور پر ٹوریسن۔ کرسچنبرگ (1746) فریگیٹ ؛ ایبنیٹزر (1757): شپ آف دی لائن فریڈرک مائیکل کرابی فیبریکمسٹر گیڈ ون بریگ پوسٹلیونین (1770) اور ایک تجارتی جہاز۔ ہنریک گرنر 1772-1787 فیبریکمسٹر ایرک ایسکلڈسن-نامعلوم (1776) مسلح تجارتی جہاز سی۔ ہویر e.g.Cron پرنڈسی لوویسا آگسٹا (1782) تجارتی جہاز I. ہلکیئر 1781-1793 فریڈرکسڈہل (1781) تجارتی جہاز، فریڈرکسورٹ (1793) گن بوٹ ارنسٹ ولہیلم اسٹبولٹ 1788-1796 فیبریکمسٹر فرانز ہولینبرگ 1796-1803 فیبریکمسٹر 1804 اور بعد میں فیبریکمسٹر کی پوزیشن نامکمل 1804-1810 P. ایسکلڈسن-نمبر 5 گن بوٹ (1805) اور نمبر 1 (1810) شونر لارسن - صرف نیسٹویڈ کوپن ہیگن کی جنگ (1807) ڈہلمین مثال کے طور پر بچ گیا۔ کورسور (1805) اور ڈریگو (1806)، اور چھ دیگر گن بوٹس ایس۔ ہالکیئر 1808 ڈنمارک کے لیے دو بارجز چیپمین 1808-1810 گیارہ گن بوٹس۔ سورینسن 1808 (ممکنہ طور پر ایک ہی نام کے دو) جینس جارجن پیل 1810-1814 فیبریکمسٹر (کوئی ذاتی ڈیٹا نہیں ملا) مثال کے طور پر۔ اٹلانٹے (1811) تجارتی جہاز ؛ فریڈرکس ورن (1814) بریگ اینڈریاس شفٹر 1814-1843 فیبریکمسٹر اور وائس ایڈمرل گروو 1838-1844 میڈسن (غیر تاریخ شدہ) ایک چھوٹی کشتی صرف بھاپ سے منسوب تھی 1824 سے 1830 تک دس بھاپ سے چلنے والے جنگی جہاز خدمت میں داخل ہوئے۔ 1830 کے بعد کی تاریخ کے لیے اورلوگسورفٹیٹ دیکھیں۔ ڈینش کنسٹرکشن کمیشن میں تعمیراتی کمیٹی 1739 سے پہلے ہولمین، کوپن ہیگن میں ڈینش نیول ڈاک یارڈز میں تمام جنگی جہاز کے ڈیزائن کے لیے شاہی منظوری درکار تھی۔ جہاز سازی کو سائنس کے بجائے ایک فن سمجھا جاتا تھا۔ کمیٹی کے محصولات کا ایک حصہ بحری جہاز کی تعمیر کے تمام پہلوؤں میں ہونہار نوجوان بحری افسران کی مناسب تعلیم کو یقینی بنانا تھا اور اس مقصد کے لیے کمیشن افسران کو یورپ کی دیگر بحری طاقتوں کے توسیعی مطالعاتی دوروں پر بھیجے گا تاکہ وہ نہ صرف جہاز سازی میں حالیہ پیشرفت کے بارے میں جان سکیں بلکہ بندرگاہ کے ڈیزائن اور دیکھ بھال، دفاعی کاموں، ڈائیکس اور سیلاب کے انتظام کے بارے میں بھی جان سکیں۔ دیگر سائنسی پیش رفت، مکینیکل اور تکنیکی ایجادات جو براہ راست بحری معاملات سے متعلق نہیں تھیں، بھی نوٹ کی گئیں-کبھی کبھار، تھوڑی سی جاسوسی تھی required.In 1742 کوپن ہیگن میں رائل ڈینش اکیڈمی آف سائنسز قائم کی گئی تھی جس میں ڈینش بحریہ کے تعلیم یافتہ افسر کور نے بہت مفید بحث میں حصہ لیا۔ اپرنٹس شپ بلڈرز اپنے غیر ملکی دوروں سے اکثر تعمیراتی کمیٹی کے ممبر بننے اور سی کیڈٹ اکیڈمی میں جہاز سازی پر لیکچر دینے کے لیے واپس آتے تھے۔ کچھ آخر کار بحری تعمیر، فیبریکمسٹر کے سربراہ بن گئے، ایک ایسا عہدہ جس کے لیے نہ صرف پیشہ ورانہ مہارت بلکہ قیادت کی سیاسی اور ذاتی خصوصیات کی بھی ضرورت تھی۔ سمندری اہلیت یا ڈیزائن کی لاگت، یا سیاسی حمایت کے نقصان کی بنیاد پر تنقید نے فیبریکمسٹر کی پوزیشن کو کچھ عہدے داروں کے لیے بہت دباؤ کا باعث بنا دیا۔ نوٹس حوالہ جات گلڈینڈل-Th. ٹاپسو-جینسن: ڈنمارک کے سوانحی لیکسیکون میں نوڈ بینسٹرپ، 3. ایڈیشن، گلڈینڈل 1979-84۔ 27 اگست 2019 کو رائل ڈینش نیول میوزیم تک رسائی حاصل کی گئی تمام جنگی جہازوں کے لیے جو ایک نامی جہاز ساز سے منسوب ہیں۔ ویب سائٹ سے ڈیٹا بیس> ایونسیریڈ> سیٹ کونسٹرکٹور کو (نام مطلوب)> سوگ پر فالو کریں (یہ صرف اس صورت میں کام کرتا ہے جب زبان ڈینش پر سیٹ ہو) مخصوص قسم کے جہازوں کے لیے، اسی راستے پر چلیں، لیکن اسی کے مطابق فلٹر سیٹ کریں۔ رائل ڈینش نیول میوزیم-ڈینش جنگی جہازوں کی فہرست رائل ڈینش نیول میوزیم-اسکائیبریجسٹر سلمونسینس کونورسیشنلیکسیکون/اینڈن ادگاوی/بائنڈ XIII: جیرنبانیریٹ-کرکیسکٹ/ٹی۔ ٹوپسوی-جینسن اور ایمل مارکوارڈ (1935) "آفیسر آئی ڈین ڈانسک-نورسکے سوئٹاٹ 1660-1814 اور ڈین ڈانسکے سوئٹاٹ 1814-1932"۔ دو جلدوں میں۔ یہاں سے ڈاؤن لوڈ کریں۔ مزید پڑھنے کے لیے رائل ڈینش نیول میوزیم-"امن کا طویل دور" ڈینش جہاز ساز