Bobby Gerhart Racing
گیرہارٹ ریسنگ ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ٹیم ہے جو فی الحال اے آر سی اے مینارڈز سیریز میں مقابلہ کرتی ہے۔ ٹیم بوبی گیرہارٹ اور اس کے بھائی بلی گیرہارٹ کی ملکیت ہے، جو عملے کے سربراہ اور لیڈ میکینک بھی ہیں۔ دسمبر 2019 میں گیرہارٹ کو دل کا دورہ پڑنے کی وجہ سے ٹیم غیر فعال رہی ہے۔ دو سیزن تک غیر فعال رہنے کے بعد، نمبر۔ 5 2022 میں واپس آیا، ڈیل کوارٹرلی ڈیٹونا میں گاڑی چلا رہا تھا۔ کپ سیریز کار نمبر۔ 85 تاریخ گرے ریسنگ کے ساتھ اپنے ونسٹن کپ کیریئر کا آغاز کرنے کے بعد، گیرہارٹ 1984 میں شروع ہونے والے کپ ایونٹس میں اپنی کاریں لے کر آئے۔ 22 ریسوں کے لیے کوالیفائی کرتے ہوئے ٹیم نے نمبر استعمال کیا۔ 1984 میں 71 اور 59، نمبر۔ 1985 میں 25، اور نمبر۔ 85 1986 سے اور اس پر۔ ٹیم نے نارتھ ولکسبورو اسپیڈ وے پر 19 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا، لیکن اپنی زیادہ تر ریس ٹیم کی دکان کے قریب پوکونو ریس وے پر چلائی۔ ٹیم 22 ریسوں کے لیے کوالیفائی کرنے میں بھی ناکام رہی، ان میں سے پانچ ڈیٹونا 500 کی تھیں۔ ٹیم 2002 کے بعد سے کپ کی دوڑ میں داخل نہیں ہوئی ہے۔ ایکس فنیٹی سیریز کار نمبر۔ نیسکار کی دوسری سیریز میں باب شیچٹ کے لیے کئی سال ڈرائیونگ کرنے کے بعد، گیرہارٹ نے اپنی اے آر سی اے ٹیم کو 2013 میں نیشن وائیڈ میں منتقل کر دیا، جس میں صرف تین ریسوں کی کوشش کی گئی: ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں دو ریس اور ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے میں ریس۔ گیرہارٹ ڈرائیونگ کے ساتھ، ٹیم نے لوکاس آئل کی مالی اعانت سے ٹالڈیگا اور بعد میں ڈیٹونا ریس کے لیے کوالیفائی کیا۔ 2014 ٹیم کے لیے ایک ایسا ہی منتر لے کر آیا: تین ریسٹریکٹر پلیٹ ریس کی کوشش کریں۔ گیرہارٹ نے ان میں سے دو، اسپرنگ ڈیٹونا اور ٹالڈیگا بنائے، جبکہ سمر ڈیٹونا ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ 2015 میں، گیرہارٹ نے ٹیم کے ساتھ کوشش کی گئی تین ریسوں میں سے ایک، سب وے فائر کریکر 250 بنائی۔ وہ پاور شیئرز کیو کیو 300 اور ون ڈکسی 300 کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ ریسٹریکٹر پلیٹ ٹریکس پر اچھی طرح سے دوڑنے کے لیے مشہور، گیرہارٹ نے 2016 کے سیزن کی پہلی دو پلیٹ ریسوں کی کوشش کی اور ڈیٹونا میں گر کر ٹالڈیگا میں 33 ویں مقام پر پہنچ کر کامیابی حاصل کی۔ کار نمبر۔ 85 نتائج گاندر آؤٹ ڈور ٹرک سیریز ٹرک نمبر۔ 36 تاریخ گیرہارٹ نے اس ٹرک کو ٹالڈیگا میں 2015 کی ٹرک ریس میں چلایا، جو ریسٹریکٹر پلیٹ ٹریکس کے تھیم پر قائم رہا۔ 2016 میں، ٹیم نے ڈیٹونا میں سیزن اوپننگ نیکسٹ ایرا انرجی ریسورسز 250 کی کوشش کی۔ گیرہارٹ نے 12 ویں مقام کی تکمیل کے ساتھ اپنے 2015 کے ٹالڈیگا کے نتیجے کے برابر کیا۔ ٹرک نمبر۔ 63 تاریخ 2017 میں، گیرہارٹ نے ڈیٹونا میں سیزن اوپننگ نیکسٹ ایرا انرجی ریسورسز 250 میں یہ ٹرک چلایا۔ وہ صرف ابتدائی لیپس میں بگ ون میں شامل تھے لیکن انہیں صرف معمولی نقصانات کا سامنا کرنا پڑا لیکن یہ بعد میں ریس میں ریڈی ایٹر کی ناکامی میں بدل گیا۔ بوبی 21 ویں مقام پر رہے۔ انہوں نے اگلے سال ڈیٹونا اور ٹالڈیگا میں 63 کو چلایا۔ 2019 کی ڈیٹونا ریس میں، وہ دیر سے اوور ٹائم حادثے میں ملوث تھے لیکن انہوں نے 11 واں مقام حاصل کیا۔ اے آر سی اے مینارڈز سیریز کار نمبر۔ 5 تاریخ 1988 سے، گیرہارٹ نے اے آر سی اے ریسنگ سیریز میں اپنی خود مختار ٹیم کے لیے مقابلہ کیا ہے۔ ان کی تمام 9 اے آر سی اے جیت ڈیٹونا اور ٹالڈیگا میں ہوئی۔ دو الگ الگ مواقع پر، گیرہارٹ نے ڈیٹونا میں 3 سیدھی ریس جیتیں، 2005-2007 سے، اور پھر 2010-2012 سے۔ گیرہارٹ کی اے آر سی اے کی بہترین کارکردگی 2006 کے سیزن میں تھی، جو 2000 کے سیزن کے بعد سے مکمل شیڈول پر چل رہی تھی، اور فرینک کممل کے پوائنٹس میں دوسرے نمبر پر رہی۔ گیرہارٹ نے عام طور پر 2007 کے بعد سے سیزن کی اکثریت چلائی ہے، دوسری ٹیمیں ریس چلانے کے لیے اس کے پوائنٹس لیز پر دیتی ہیں۔ 2022 میں ڈیل کوارٹرلی نے ڈیٹونا میں بی جی آر کار کا تجربہ کیا۔ بی جی آر اور کوارٹرلی ڈیٹونا میں 2022 اے آر سی اے سیزن اوپنر چلائیں گے۔ حوالہ جات NASCAR ٹیمیں