Louisiana Highway 68
لوزیانا ہائی وے 68 (ایل اے 68) جنوب مشرقی لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ پورٹ ہڈسن کے شمال میں یو ایس ہائی وے 61 (یو ایس 61) سے ولسن میں ایل اے 19 تک شمال-جنوب سمت میں چلتا ہے۔ یہ راستہ دیہی مشرقی فیلیسیانا پیرش سے گزرتا ہے اور بڑی حد تک ایل اے 19 کے متوازی چلتا ہے، جو اس علاقے سے گزرنے والے اہم شمال-جنوبی راستوں میں سے ایک ہے۔ ایل اے 68 جیکسن کے چھوٹے سے قصبے کو یو ایس 61 کے راستے ریاست کے دارالحکومت بیٹن روج سے جوڑتا ہے۔ جیکسن اور اس کے آس پاس کے علاقوں میں مختلف تاریخی مقامات کے ساتھ ساتھ کئی طبی اور اصلاحی سہولیات بھی شامل ہیں۔ ایل اے 68 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں بنایا گیا تھا اور "پرائمری" ریاستی شاہراہوں کی حد میں زیادہ تر یکساں نمبر والے راستوں کے برعکس شمال-جنوب کا سفر کرتا ہے۔ اپنے وجود کے ابتدائی چند سالوں کے دوران، ایل اے 68 تقریبا مزید جنوب میں پڑوسی ایسٹ بیٹن روج پیرش تک پھیل گیا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں بہتریوں کا ایک سلسلہ مکمل ہونے کے بعد، راستے کے اس حصے کو یو ایس 61 نے فرض کر لیا تھا، جو پہلے اس علاقے سے گزرنے والے ایل اے 964 کے کم براہ راست راستے پر چلتا تھا۔ راستے کی تفصیل جنوب سے، ایل اے 68 مشرقی فیلیسیانا پیرش کے جنوب مغربی کونے میں پورٹ ہڈسن اسٹیٹ ہسٹورک سائٹ کے بالکل مشرق میں یو ایس 61 کے ساتھ ایک جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔ یو ایس 61 جنوب میں بیٹن روج اور شمال مغرب میں سینٹ فرانسس ویل سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 68 شمال مشرق کی طرف ایک گھنے جنگل والے علاقے سے گزرتا ہے جو ہلکے مضافاتی ترقی سے گھرا ہوا ہے اور ایسٹ بیٹن روج پیرش لائن کو تھوڑے فاصلے تک پھیلا دیتا ہے۔ اس کے بعد، ایل اے 68 کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) لائن کو گریڈ پر عبور کرتا ہے۔ رہائشی ترقی بڑی حد تک غائب ہو جاتی ہے کیونکہ ایل اے 68 ایل اے 964 کے ساتھ ایک جنکشن کی طرف بڑھتا ہے، جو سلاٹر اور زکری کی قریبی برادریوں سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 68 شمال مشرق میں جیکسن شہر کی طرف جاری ہے۔ راستے میں، گھنے چیڑ کا جنگل سڑک کے اوپر ایک خوبصورت چھتری بنانا شروع کر دیتا ہے۔ ارد گرد کے ایک وسیع میدان پر کھلنے کے بعد، ایل اے 68 ڈکسن کریکشنل انسٹی ٹیوٹ اور اس کی چھوٹی ملحقہ ہوائی پٹی سے گزرتا ہے۔ اس کے فورا بعد، شاہراہ ایسٹ لوزیانا اسٹیٹ ہسپتال کے ایک غیر نشان زدہ دروازے سے گزرتی ہے۔ ایل اے 10 کے ساتھ ایک جنکشن تک پہنچنے پر، موٹر سائیکل سواروں کو جیکسن اور آس پاس کے علاقے میں قریبی دلچسپی کے مقامات اور اہم سہولیات کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ ان میں ولا فیلیسیانا میڈیکل کمپلیکس، لوزیانا وار ویٹرنز ہوم، اور تاریخی مقامات جیسے سابق سینٹینری کالج آف لوزیانا شامل ہیں۔ جیکسن سے شمال مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے، ایل اے 68 ایل اے 963 کو کاٹتا ہے، جو ایک بہت کم آبادی والے علاقے سے جوڑتا ہے جسے گورلی کہا جاتا ہے۔ بعد میں، ایل اے 68 ولسن کے چھوٹے سے گاؤں میں داخل ہوتا ہے۔ ایل اے 952 کے ساتھ ایک ٹی-چوراہے پر، ایل اے 68 جنوب مشرق کی طرف بے اسٹریٹ کی طرف مڑتا ہے اور شمال مشرق میں گرانٹ اسٹریٹ کی طرف اور آخر میں جنوب مشرق میں سائکیمور اسٹریٹ کی طرف بڑھتا ہے۔ شاہراہ گلوسٹر سدرن ریلوے (جی ایل ایس آر) لائن کے سابقہ دائیں طرف سے گزرتی ہے اور مقامی پوسٹ آفس سے ایل اے 19 ون بلاک کے ساتھ ایک جنکشن پر اپنے شمالی ٹرمینس تک پہنچتی ہے۔ ایل اے 19 جنوب میں سلاٹر کے ساتھ ساتھ شمال میں مسیسیپی اسٹیٹ لائن کے قریب ایک چھوٹے سے گاؤں نور ووڈ سے جوڑتا ہے۔ روٹ کی درجہ بندی اور ڈیٹا ایل اے 68 اپنی پوری لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم دو لین والی شاہراہ ہے۔ اس راستے کو لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) نے جیکسن کے جنوب میں ایک دیہی بڑے کلکٹر کے طور پر اور جیکسن اور ولسن کے درمیان ایک دیہی معمولی کلکٹر کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ 2013 میں روزانہ ٹریفک کا حجم جیکسن کے جنوب میں اوسطا 2,900 اور 3,100 گاڑیوں کے درمیان تھا، جو ایل اے 10 جنکشن کے قریب 4,000 تک پہنچ گیا۔ راستے کے شمالی حصے میں روزانہ اوسطا صرف 560 گاڑیاں چلتی تھیں۔ مقررہ رفتار کی حد عام طور پر ہوتی ہے لیکن اتنی ہی کم ہوتی ہے جتنی ولسن گاؤں میں ہوتی ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے اصل لوزیانا ہائی وے سسٹم میں، جدید ایل اے 68 تین مختلف ریاستی راستوں کا حصہ تھا، جیسا کہ درج ذیل ہے: اسٹیٹ روٹ 888 جنوبی ٹرمینس سے ایل اے 964 تک ؛ اسٹیٹ روٹ 74 سے جیکسن تک ؛ اور اسٹیٹ روٹ 311 ولسن میں شمالی ٹرمینس تک۔ روٹ 74 کو 1921 میں ریاستی مقننہ نے اصل 98 ریاستی شاہراہوں میں سے ایک کے طور پر نامزد کیا تھا۔ یہ جیکسن قصبے اور اسٹیٹ روٹ 3 کے درمیان ایک مختصر لیکن اہم کنیکٹر تھا، جو 1926 میں یو ایس 61 کی اصل صف بندی بن گیا۔ دہائی کے آخر تک، بالترتیب ولسن اور پورٹ ہڈسن کو جوڑنے والی اس سڑک کی شمالی اور جنوبی توسیع کو لوزیانا ہائی وے کمیشن نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ تاہم، انہیں علیحدہ روٹ نمبر دیے گئے تھے، جیسا کہ اس وقت عام رواج تھا۔ روٹ 74 کو 1929 کے آس پاس مٹی سے بجری والی سڑک اور 1949 میں پکی سڑک میں بہتر بنایا گیا تھا۔ دوسری صورت میں یہ راستہ 1955 سے پہلے کے دور میں وہی رہا۔ 1955 کے بعد کے راستے کی تاریخ ایل اے 68 1955 کی دوبارہ گنتی میں بنائی گئی تھی، جس سے پورٹ ہڈسن کے علاقے کے درمیان جیکسن سے ولسن تک ایک مسلسل راستہ تشکیل پایا۔ 1955 کی دوبارہ تعداد کے ساتھ، ریاستی شاہراہ کے محکمے نے ابتدائی طور پر تمام راستوں کو تین زمروں میں درجہ بند کیا: "اے" (پرائمری)، "بی" (سیکنڈری)، اور "سی" (فارم ٹو مارکیٹ)۔ اس کے بعد سے اس نظام کو اپ ڈیٹ کیا گیا ہے اور اس کی جگہ ایک زیادہ مخصوص فعال درجہ بندی کے نظام نے لے لی ہے۔ جیسا کہ راستے کی تفصیل سے پتہ چلتا ہے، ایل اے 68 میں اصل میں یو ایس 61 کے ساتھ دو جنکشن تھے، جن میں سے کوئی بھی موجودہ جنکشن پر واقع نہیں تھا۔ اس وقت، یو ایس 61 نے ایسٹ فیلیسیانا پیرش کے ذریعے ایل اے 964 کی پیروی کی۔ یو ایس 61 کی موجودہ صف بندی لوزیانا اور آرکنساس ریلوے کے ساتھ ساتھ چلنے والی ایک بجری سڑک تھی اور یہ ایل اے 68 کا حصہ تھی۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں، اس سڑک کو بہتر بنایا گیا اور شمال میں ویسٹ فیلیسیانا پیرش لائن کی طرف بڑھایا گیا، جس سے بیٹن روج اور سینٹ فرانسس ویل کے درمیان یو ایس 61 کا زیادہ تر حصہ ہموار ہوا۔ اس کے بعد ایل اے 68 کا عہدہ پورٹ ہڈسن کے قریب اس کے موجودہ جنوبی ٹرمینس تک کاٹ دیا گیا۔ اس کے بعد سے، ایل اے 68 کی صف بندی میں کوئی دوسری تبدیلی نہیں ہوئی ہے، حالانکہ کئی سالوں میں راستے کے ساتھ کچھ معمولی منحنی خطوط کو سیدھا کیا گیا ہے۔ فیوچر لا ڈی او ٹی ڈی فی الحال ایک ایسے پروگرام میں مصروف ہے جس کا مقصد اگلے کئی سالوں میں تقریبا سرکاری ملکیت والی سڑکوں کو مقامی حکومتوں کو منتقل کرنا ہے۔ ریاستی شاہراہ کے نظام کو "صحیح سائز" کرنے کے اس منصوبے کے تحت، جیکسن اور ولسن کے درمیان ایل اے 68 کے شمالی حصے کو ہٹانے کی تجویز پیش کی گئی ہے کیونکہ یہ ایک اہم بین شہری سفری تقریب کو پورا نہیں کرتا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نقشہ جات/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی 0068 مشرقی فیلیسیانا پیرش، لوزیانا میں نقل و حمل