Louisiana Highway 33
لوزیانا ہائی وے 33 (ایل اے 33) شمالی لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ جنوب مغرب سے شمال مشرق کی سمت میں رسٹن میں یو ایس ہائی وے 80 (یو ایس 80) سے ماریون کے شمال میں آرکنساس اسٹیٹ لائن تک جاتا ہے۔ یہ راستہ رسٹن کے شہر کے مرکز کے علاقے کے مشرق سے شروع ہوتا ہے اور انٹرسٹیٹ 20 (I-20) کے ساتھ شہر کے تین انٹرچینجز میں سے ایک تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اپنے راستے کے وسط میں، ایل اے 33 ایل اے 15 میں شامل ہوتا ہے جو ایک مشہور تفریحی مقام جھیل ڈی آربون کے پار اور ملحقہ شہر فارمر ویل سے ہوتا ہے۔ ماریون کے شمال میں، سڑک آرکنساس ہائی وے 129 کے طور پر ہٹیگ، آرکنساس کی طرف جاری ہے۔ ایل اے 33 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں نامزد کیا گیا تھا، جس نے تین راستوں کے کچھ حصوں کی جگہ لی: اسٹیٹ روٹ 44، اسٹیٹ روٹ 11، اور اسٹیٹ روٹ 156۔ اس نے ایک واحد شاہراہ کا عہدہ تشکیل دیا جو لنکن اور یونین پیرش کی نشستوں کو ایک دوسرے سے اور آرکنساس اسٹیٹ لائن سے جوڑتا ہے۔ راستے کی تفصیل رسٹن سے فارمر ویل تک جنوب سے، ایل اے 33 لنکن پیرش کے ایک شہر رسٹن میں یو ایس 80 (ایسٹ جارجیا ایونیو) کے ساتھ ایک جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔ یہ فارمر ویل ہائی وے پر شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، جو ایک غیر منقسم چار لین والا راستہ ہے، اور ایگزٹ 86 پر I-20 کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینج سے گزرتا ہے۔ آئی-20 ریاست بھر میں یو ایس 80 کے متوازی ہے اور مغرب میں شریوپورٹ اور مشرق میں منرو کے میٹروپولیٹن علاقوں سے جوڑتا ہے۔ سینٹر ٹرننگ لین حاصل کرتے ہوئے، ایل اے 33 ایک بڑھتی ہوئی تجارتی گلیارے سے گزرتا ہے جو رسٹن شہر کی حدود سے باہر تک پھیلا ہوا ہے۔ ایل اے 821 کے ساتھ ایک چوراہے کے قریب آس پاس کے علاقے بڑے پیمانے پر دیہی ہو جاتے ہیں، اور ایل اے 33 ایک غیر منقسم دو لین والی شاہراہ تک تنگ ہو جاتا ہے۔ اس کے فورا بعد ایل اے 3072 کے ساتھ ایک چوراہا ہے، جو قریبی شہر ویانا کا ایک مختصر کنیکٹر ہے۔ ایل اے 33 مشرق کی طرف قدرے زیادہ مڑتا ہے اور ایل اے 822 کو سیڈرٹن کے نام سے جانے والے علاقے سے اوورلیپ کرتا ہے۔ اس کنکرنسی کے وسط میں ایل اے 820 کے ساتھ ایک جنکشن ہے، جو جنوب میں چودرنت سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 33 یونین پیرش میں داخل ہوتا ہے اور فوری طور پر ڈی آربون کی کمیونٹی میں ایل اے 151 کو کاٹتا ہے، جو ڈاؤنسویل اور ڈوباچ کو رابطے فراہم کرتا ہے۔ تقریبا بعد میں، ایل اے 33 ایل اے 15 کے ساتھ ایک ہم آہنگی شروع کرتا ہے، اور دونوں راستے ایک تنگ کنارے کے ساتھ جھیل ڈی آربون کے پار آگے بڑھتے ہیں۔ مخالف کنارے کے قریب پہنچتے ہوئے، سڑک جیمز پیٹن اسمتھ برج پر منتقل ہو جاتی ہے، جو ایک کم بیم والا پل ہے جو جھیل کے کھلے حصے پر پھیلا ہوا ہے۔ فارمر ویل سے آرکنساس لائن ایک بار ساحل پر، ایل اے 15 اور ایل اے 33 فارمر ویل قصبے میں داخل ہوتے ہیں، جو پیرش کی نشست بھی ہے۔ شاہراہ مین اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ سفر کرتی ہے اور شہر کے مرکز سے ہوتے ہوئے شمال کی طرف مڑتی ہے۔ ایل اے 3281 (پارک اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہا، قریبی لوزیانا نیشنل گارڈ آرمری تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ دو بلاکس بعد میں واٹر اسٹریٹ پر، ایل اے 2 بزنس سیکشن کے ذریعے ایل اے 15 اور ایل اے 33 میں شامل ہونے کے لیے شمال کی طرف مڑتا ہے۔ ایل اے 33 مشرق کی طرف ملر اسٹریٹ کی طرف مڑ کر کنکرنسی سے روانہ ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ شمال مشرق میں ماریون ہائی وے پر فارمر ویل اسٹیڈیم سے گزرتا ہے اور شہر سے باہر نکلتا ہے۔ ایل اے 33 شمال مشرق میں ماریون شہر تک پہنچنے سے پہلے بہت کم آبادی والے چیڑ کے جنگلات سے گزرتا ہے۔ یہاں، شاہراہ شہر کے مرکز سے ہوتے ہوئے مین اسٹریٹ کی طرف مشرق کی طرف مڑتی ہے اور پھر ایل اے 143 کے ساتھ ایک چوراہے پر ٹیلر اسٹریٹ کی طرف شمال کی طرف مڑتی ہے۔ ایل اے 33 سیڈی کے بالکل شمال میں ارکنساس اسٹیٹ لائن تک پہنچنے سے پہلے دیہی یونین پیرش کے ذریعے دوسرے کے لیے شمال میں جاری ہے۔ یہ سڑک آرکنساس ہائی وے 129 (اے آر 129) کے طور پر ہٹیگ کی طرف جاری ہے۔ روٹ کی درجہ بندی اور ڈیٹا ایل اے 33 کو عام طور پر لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) نے رسٹن میں ایک شہری پرنسپل آرٹیریل اور شمال کی طرف ایک دیہی میجر کلیکٹر کے طور پر درجہ بندی کیا ہے۔ 2013 میں یومیہ ٹریفک کا حجم رسٹن میں 18,600 گاڑیوں اور فارمر ویل میں 11,600 گاڑیوں تک پہنچ گیا، جو ارکنساس اسٹیٹ لائن کے قریب 1,010 تک کم ہو گیا۔ مقررہ رفتار کی حد زیادہ تر راستے کے لیے ہے لیکن اسے رسٹن اور فارمر ویل اور ماریون دونوں میں کم کر دیا گیا ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، ایل اے 33 چار مختلف راستوں کا حصہ تھا: اسٹیٹ روٹ 44 رسٹن سے فارمر ول تک ؛ اسٹیٹ روٹ 15 فارمر ول کے ذریعے ؛ اسٹیٹ روٹ 11 فارمر ول سے ماریون تک ؛ اور اسٹیٹ روٹ 156 ماریون سے آرکنساس اسٹیٹ لائن تک۔ ان شاہراہوں کو ایل اے 33 کے واحد عہدہ کے تحت ایک ساتھ جوڑا گیا تھا جب لوزیانا کے محکمہ شاہراہوں نے 1955 میں ریاستی شاہراہ کے نظام کو دوبارہ نمبر دیا تھا۔ ایل اے 15 نئے ایل اے 33 کے ساتھ مشترکہ دستخط شدہ فارمر ویلے حصے میں رہا کیونکہ یہ 1955 کے دوبارہ نمبر کے بعد اپنی شناخت برقرار رکھنے والے 1955 سے پہلے کے چند راستوں میں سے ایک تھا۔ 1955 کی دوبارہ گنتی کے بعد سے، ایل اے 33 میں بہت کم تبدیلی آئی ہے۔ اس کی واحد تبدیلی 1960 کی دہائی کے اوائل میں بائو ڈی آربون کراسنگ کے سلسلے میں ہوئی۔ نومبر 1963 میں، فارمر ویل کے قریب بیو اور دو دیگر چھوٹے آبی گزرگاہوں کو بیو ڈی آربون جھیل بنانے کے لیے ضبط کر لیا گیا، جسے عام طور پر جھیل ڈی آربون کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس سال، نئی انسان ساختہ جھیل کو عبور کرنے کے لیے بیک وقت ایل اے 15/ایل اے 33 پر ایک کنارہ اور پل تعمیر کیا گیا۔ مئی 2013 میں، لوزیانا کے گورنر بوبی جندل نے 1964 سے 1972 تک یونین اور مور ہاؤس پیرش کے ریاستی نمائندے جیمز پیٹن اسمتھ کے اعزاز میں پل کا نام تبدیل کرنے کے قانون پر دستخط کیے۔ اگرچہ پرانے بیو پل کو منہدم کر دیا گیا تھا، لیکن اصل سڑک کا زیادہ تر حصہ اب بھی موجودہ صف بندی کے شمال میں موجود ہے اور اب اسے کشتی لانچ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ایل اے 15 کو بھی ایل اے 33 کے ساتھ اس کے جنکشن کے قریب دوبارہ ترتیب دیا گیا، جسے جنوب مغرب میں منتقل کر دیا گیا۔ یہاں ایل اے 15 کا اصل روڈ بیڈ اب جزوی طور پر جھیل کے پانی میں ڈوبا ہوا ہے۔ ایل اے 33 کو متاثر کرنے والی ایک اور بہتری اپریل 1960 میں آئی-20 کے ساتھ انٹرچینج کا افتتاح تھا۔ I-20 کا یہ حصہ، جو رسٹن سے چودرنت تک پھیلا ہوا ہے، لوزیانا میں مکمل ہونے والی بین ریاستی شاہراہ کا پہلا دیہی حصہ تھا۔ ایل اے 33 کو بعد میں بڑھتی ہوئی ٹریفک کو سنبھالنے کے لیے انٹرچینج سے جنوب کی طرف چوڑا کیا گیا، جس میں 1991 میں موجودہ پانچ لین کے دورانیے کے ساتھ آئی-20 کے پار اصل دو لین والے اوور پاس کی تبدیلی شامل تھی۔ شاہراہ کو حال ہی میں 2010 کے آس پاس رسٹن میں آئی-20 سے شمال کی طرف اس کے بقیہ فاصلے تک چوڑا کیا گیا تھا۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نقشے/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی 0033 لنکن پیرش میں نقل و حمل، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن یونین پیرش، لوزیانا میں