NS 93
این ایس 93 (نیومیٹو سینٹیاگو 1993) ربڑ تھکے ہوئے رولنگ اسٹاک کی تیسری نسل ہے جو سینٹیاگو میٹرو سسٹم پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ ٹرینیں 1996 میں جی ای سی الستھوم نے تیار کی تھیں اور 1997 میں کام میں آئیں۔ اصل میں لائن 5 پر استعمال کے لیے ڈیزائن کی گئی، ٹرینیں پہلی بار لائن 5 کے کھلنے سے پہلے لائن 2 پر چلیں، اور آج لائن 1 اور 5 پر کام کرتی ہیں۔ خصوصیات این ایس 93 سیریز پیرس میٹرو سے ایم پی 89 سیریز کے ڈیزائن پر مبنی ہے، اس کے ساتھ ساتھ ڈھلواں سرے، خودکار دروازے اور کار سے کار تک گینگ ویز کے ذریعے۔ تاہم، این ایس 93 ایئر کنڈیشنگ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایم پی 89 سے قدرے لمبا ہے، اور وہ لائن 5 (ایس این-این پی-این این ایس) پر 6 کار فارمیشنوں، لائن 1 اور 5 (ایس این-این پی-این آر این ایس) پر 7 کار فارمیشنوں، اور لائن 1 (این این ایس-این آر این ایس) پر 8 کار فارمیشنوں میں کام کرتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ٹرینیں چھ کار، سات کار اور آٹھ کار کی لمبائی میں چل سکتی ہیں، اس پر منحصر ہے کہ انہیں کس لائن پر تفویض کیا گیا ہے۔ ہر کار کی لمبائی (ڈرائیور کی ٹیکسی والی کاروں کے لیے) ہے۔ این ایس 93 کے اندرونی حصے میں نارنجی پلاسٹک کے بیٹھنے کے ساتھ ایک کریم وائٹ اسکیم ہے۔ ہر ٹرین سیٹ ٹرین سپیڈ سرویلنس سسٹم (ایس اے سی ای ایم) سے بھی لیس ہے، جو ایم پی 89 میں نہیں ہے۔ 2010 میں، تمام ٹرینوں میں خودکار اسٹیشن کے اعلانات شامل کیے گئے۔ دیگر وضاحتیں ٹریڈ سیفٹی وہیلز: ڈرائیو سسٹم: چار تھری فیز اسنکرونس اے سی موٹرز (1 موٹر فی بوگی) انجن پاور: ایکسلریشن: مینوفیکچرنگ کا سال: 1996 (این 2051) سے لے کر 2003 (این 2084) تک کے واقعات 7 فروری 2012 کو کنڈومینیئم کمپلیکس اور کھیل کے میدان کے قریب ایک گیراج کی طرف جانے والی ٹرین پٹری سے اتر گئی۔ ٹرین اس وقت سروس میں نہیں تھی اور مرمت کے کام کے بعد صرف ٹیسٹنگ موڈ میں چل رہی تھی۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے، لیکن ٹرین اور آس پاس کی املاک بشمول چار گاڑیوں کو کافی نقصان پہنچا ہے۔ اس مضمون میں موجود معلومات اس کے ہسپانوی مساوی پر مبنی ہیں۔ میٹرو ڈی سینٹیاگو السٹوم ملٹی پل یونٹس الیکٹرک ملٹی پل یونٹس آف چلی سینٹیاگو میٹرو ٹرین-متعلقہ تعارف 1997 750 V ڈی سی ملٹی پل یونٹس