Livio Dante Porta
لیویو ڈینٹے پورٹا (21 مارچ 1922-10 جون 2003) ارجنٹائن کے بھاپ انجن انجینئر تھے۔ انہیں خاص طور پر بہتر کارکردگی اور توانائی کی کارکردگی حاصل کرنے اور آلودگی کو کم کرنے کے لیے موجودہ انجن کے نظام میں ان کی جدید ترامیم کے لیے یاد کیا جاتا ہے۔ اس نے کیلپور اور لیمپور کے اخراج کے نظام تیار کیے۔ ان کی موت کے وقت لیمپریکس زیر تعمیر تھا۔ ابتدائی سالوں میں پورٹا پارانا، اینٹری ریوس میں پیدا ہوئے اور انہوں نے سول انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی، اور 1946 میں اپنی تعلیم مکمل کی، ایک ایسے وقت میں جب یورپ اور شمالی امریکہ میں بھاپ پہلے ہی ڈیزل اور برقی انجنوں کو راستہ دے رہی تھی۔ کیریئر قدرتی طور پر، پورٹا کے پہلے منصوبے ارجنٹائن میں تھے۔ فرانس میں آندرے چیپلون کے کام کو اپنے نقطہ آغاز کے طور پر لیتے ہوئے، وہ یہ ظاہر کرنے کے لیے نکلے کہ بھاپ انجن اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیت تک پہنچنے سے بہت دور ہے۔ 1948 میں ان کے پہلے لوکوموٹو پروجیکٹ نے ایک 4-6-2 کی باقیات کو لے کر اسے 4 سلنڈر کمپاؤنڈ 4-8-0 میں تبدیل کر دیا جس کا نام 'پریسیڈنٹ پیرون'/'ارجنٹائن' تھا۔ یہ مشین، پورٹا کا پہلا پروجیکٹ، اب بھی انجن کی کارکردگی کے کئی ریکارڈ رکھتی ہے۔ پورٹا 1957 میں سانتا کروز میں ریڈ ڈی فیروکارل انڈسٹریل ڈی ریو ٹربیو کول ریلوے (رامل فیرو انڈسٹریل ریو ٹربیو) کے جنرل منیجر کی حیثیت سے پیٹاگونیا چلا گیا-ریو ٹربیو ریلوے بھی دیکھیں۔ اس کے کام نے بھاپ کے انجن کے بیڑے کو مزید 40 سال تک خدمت میں رہنے دیا۔ 1960 میں وہ نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف انڈسٹریل ٹیکنالوجی (آئی این ٹی آئی) میں تھرموڈینامکس کے سربراہ بننے کے لیے بیونس آئرس واپس آئے۔ بھاپ ٹیکنالوجی پر ان کی تحریریں بہت بڑی ہیں، اور جب کہ ان کے زیادہ تر مقالے غیر شائع ہیں، ان میں سے تقریبا 26 کو ایڈوانسڈ اسٹیم ٹریکشن ٹرسٹ نے نقل اور شائع کیا ہے۔ 1983 کے اوائل میں پورٹا اور اس کا خاندان امریکن کول انٹرپرائزز پروجیکٹ کے لیے بھاپ انجن کی ترقی پر کام کرنے کے لیے امریکہ چلے گئے۔ یہ ان کی زندگی کا واحد موقع تھا جب وہ ارجنٹائن سے باہر کسی بھی طویل عرصے تک رہے۔ پورٹا پروجیکٹ کے پیٹنٹ کے لیے درج شریک موجد میں شامل تھا جو 1980 میں دائر کیا گیا تھا اور 1984 میں جاری کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے خاتمے کے بعد وہ 1986 میں ارجنٹائن واپس آئے، اس ملک کے ساتھ ساتھ برازیل اور پیراگوئے میں بھی مزید کام کیا جا رہا تھا۔ 1992 میں پورٹا کو کیوبا کی حکومت نے توانائی کے معقول استعمال پر ایک وسیع منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے معاہدہ کیا تھا، جس میں جدید بھاپ ریل ٹریکشن کے ساتھ ساتھ پاور اسٹیشنوں اور شوگر مل پلانٹس کی عام صنعتی بھاپ جدید کاری بھی شامل تھی۔ ان کا آخری بھاپ منصوبہ گستاوو ڈورن کے ساتھ مل کر دارالحکومت بیونس آئرس میں بھاپ بس کی ترقی تھی۔ پورٹا نے 1970 کے دوران آئی این ٹی آئی میں رہتے ہوئے پہلے ہی ایک جدید بھاپ کار ڈیزائن کر لی تھی۔ پورٹا کے اثر و رسوخ نے اپنی موت کے وقت تک بھاپ کی ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانا جاری رکھا: 1990 کی دہائی کے وسط سے انہوں نے کیوبا کی چینی کی وزارت (میناز) کے لیے نئے ایندھن جیسے بیگسی کا استعمال کرتے ہوئے انجنوں پر کام کیا۔ انہوں نے دنیا بھر میں بعد کے بہت سے بھاپ منصوبوں کو بھی نمایاں طور پر متاثر کیا، خاص طور پر ڈیوڈ وارڈیل اور 5 اے ٹی پروجیکٹ، فل گرڈلیسٹون، راجر والر، شان میک موہن، اور نائجل ڈے۔ 2001 میں انہوں نے شان میک موہن کی بھاری تعمیر نو اور جنوبی فیوجیئن ریلوے کے لیے گیج گیریٹ انجن میں ترمیم کی حمایت کی جو 1994 میں ارجنٹائن میں تیار کیا گیا تھا۔ میک موہن نے کئی سالوں میں پورٹا کی تعلیمات کے مطابق نلیوں کے لیے بڑا کراس سیکشن، بوائیلر کی موصلیت اور بہتر فرنٹ اینڈ کے ساتھ ساتھ دہن کے نظام کو بھی شامل کیا۔ اس جدید بھاپ انجن کی معیشت میں ٹرین کی لمبائی کو دوگنا کرنے سے کہیں زیادہ بہتری آئی۔ پورٹا کے زندگی بھر کے کام کو خراج تحسین پیش کرنے اور اپنی آنے والی 80 ویں سالگرہ کے جشن میں، میک موہن نے انجن کا نام "انگ" رکھا۔ ایل۔ ڈی۔ پورٹا "جب اسے 11 دسمبر 2001 کو عوام کے سامنے پیش کیا گیا۔ اسی طرح کی تکنیکی خصوصیات کے ساتھ دوسرا گیرٹ جنوبی افریقہ میں فل گرڈلیسٹون نے بنایا تھا اور 2006 میں ایف سی اے ایف کو پہنچایا گیا تھا۔ تیسرا اب اوشوئیا میں اسی طرح کی تکنیکی خصوصیات کے ساتھ دوبارہ زیر تعمیر ہے۔ خاندان وہ ایک عقیدت مند خاندانی آدمی تھا اور اس کے اور اس کی بیوی انا میری کے چار بچے تھے۔ ان کے تین بیٹوں میں سے ایک کا کم عمری میں ہی کینسر سے انتقال ہو گیا۔ 7 جولائی 1976 کو، ارجنٹائن کی گندی جنگ کے دوران، اس کی بیٹی کو اس کے گھر سے بندوق کی نوک پر لے جایا گیا اور پھر کبھی نہیں دیکھا گیا۔ جدید بھاپ ٹیکنالوجی جنوبی افریقی کلاس 26 4-8-4 حوالہ جات بیرونی روابط جدید بھاپ اور مارٹن بین کے بھاپ اور ٹریول پیجز پر متعلقہ مضامین بھی دیکھیں۔ جدید بھاپ انجن بنانے کے برطانوی منصوبے کے لیے صفحات۔ ایڈوانسڈ اسٹیم لوکوموٹو۔ (5 اے ٹی) 1922 پیدائش 2003 اموات لوکوموٹو بلڈرز اور ڈیزائنرز لوگ روزاریو، سانتا فی 20 ویں صدی کے ارجنٹائن کے انجینئرز ریل ٹرانسپورٹ میں ارجنٹائن کے لوگ فرانس میں ارجنٹائن کے تارکین وطن