LMS Sentinel 7164
لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) سینٹینل نمبر۔ 7164، (بعد میں 7184 اور برطانوی ریلوے کے تحت، 47184) ایک چھوٹا شونٹنگ انجن تھا۔ اس کا ڈیزائن سنگل اسپیڈ سینٹینل کا تھا، جو کہ سینٹینل کے معیاری عمودی بوائیلر اور بھاپ موٹر ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے ایک عمودی ابلی ہوئی گیئرڈ لوکوموٹو ہے۔ یہ ایل ایم ایس کے ذریعے استعمال ہونے والی چار سینٹینل کلاسوں میں سب سے چھوٹی تھی۔ ڈیزائن 7164 ایل ایم ایس کی ابتدائی سینٹینل بی ای یا 'بیلنسڈ انجن' ڈیزائن کی واحد مثال تھی، بجائے اس کے کہ بعد میں سی ای یا 'سنٹرل انجن' ڈیزائن 7160-7163 کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس نے بوائیلر اور انجن کو فریم کے مخالف سروں پر رکھا، جس کے بیچ میں پانی کا ٹینک تھا۔ اگرچہ ایل این ای آر کلاس وائی 1 سینٹینل بھی ایک رفتار والی تھی، لیکن وہ بڑے مرکزی انجن کے ڈیزائن کی تھیں اور ظاہری شکل میں دو رفتار والے انجنوں سے ملتی جلتی تھیں۔ 1931 میں سینٹینل ویگن کے ذریعہ تعمیر کردہ سروس ورکس نمبر۔ 8593، اسے 1932 میں 7164 کے طور پر ایل ایم ایس اسٹاک میں لیا گیا۔ یہ ایک ایسے ڈیزائن کے لیے تھا جو استعمال کی صنعت کے لیے بھی بنایا گیا تھا، لیکن ایل ایم ایس کے اندر منفرد تھا، حالانکہ ایل ایم ایس میں مختلف اقسام کے دیگر سینٹینلز تھے۔ ایل ایم ایس نے اسے طاقت کی درجہ بندی 0 ایف دی۔ 1939 میں اس کا نمبر 7184 اور 1948 میں قومی کاری کے بعد 47184 رکھ دیا گیا۔ 47184 کو 1955 میں 5 بی کریو ورکس سے واپس لے لیا گیا اور بعد میں اسے ختم کر دیا گیا۔ دیگر ایل ایم ایس سینٹینل کلاسز 7160-7163، دو رفتار سینٹینلز 7164 7190-7191، ایس اینڈ ڈی جے آر 'ریڈ اسٹاک' سینٹینلز 7192، ابنیر ڈوبل کے ڈیزائن کردہ چار سلنڈر کمپاؤنڈ پریزرویشن 47184 کو محفوظ نہیں کیا گیا تھا۔ تاہم، اسی طرح کا ایک انجن جو صنعت میں کام کرتا تھا، نمبر۔ 7232 این کو 2003 میں ایمبیسی اور بولٹن ایبی اسٹیم ریلوے پر 7164 کے طور پر پینٹ کیا گیا تھا۔ پروٹو ٹائپ میں صرف غیر لائن شدہ سیاہ رنگ کی وردی تھی لیکن این کو لائن شدہ سیاہ رنگ کی وردی دی گئی اور اس کی نیم پلیٹ کو برقرار رکھا گیا۔ حوالہ جات 0 ایف سینٹینل انجن برطانیہ کے انفرادی انجن 0-4-0 T انجن برطانیہ ریلوے کے انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجن 1931 میں متعارف کرائے گئے سکریپڈ انجن شونٹنگ انجن