Nahariya railway station
نحریا ریلوے اسٹیشن (نحریا ریلوے اسٹیشن) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو نحریا شہر، اسرائیل اور مغربی گلیل کے آس پاس کے قصبوں اور دیہاتوں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ اسرائیل کا سب سے شمالی مسافر اسٹیشن ہے اور فی الحال شمال-جنوبی ساحلی لائن کا آخری مقام ہے۔ یہ اسٹیشن گاٹن بلیوارڈ ()، دریائے گاٹن کے ساتھ نہریا کی مرکزی گلی، ساحلی شاہراہ (ہائی وے 4) سے شہر کے مرکزی دروازے کے قریب اور شہر کے مرکزی بس اسٹیشن سے گلی کے اس پار واقع ہے۔ اسٹیشن پر پہلی باقاعدہ مسافر سروس یکم جولائی 1945 کو فلسطین کے برطانوی مینڈیٹ کے دوران شروع ہوئی۔ اس وقت یہ اسٹیشن حیفا-بیروت لائن کی خدمت کر رہا تھا۔ اس کے بعد 1948 کی عرب-اسرائیلی جنگ (1947-1949) کے دوران اس سروس کو معطل کر دیا گیا، اور جون 1950 میں حیفا اور واپس آنے والی 2 روزانہ مسافر ٹرینوں کے ساتھ دوبارہ شروع کیا گیا۔ یہ مسافر سروس دو سال بعد دوبارہ بند کر دی گئی لیکن آخر کار 1958 میں اسے بحال کر دیا گیا۔ روشن ہانکرا کے راستے بیروت سے ریلوے رابطہ برطانوی مینڈیٹ کے خاتمے کے بعد کبھی دوبارہ شروع نہیں ہوا۔ 9 ستمبر 2001 کو نہریا ریلوے اسٹیشن ایک خودکش بم دھماکے کا مقام تھا۔ اس دہشت گردانہ حملے کو، موجودہ تنازعہ میں پہلی بار، ایک عرب-اسرائیلی نے انجام دیا جسے حماس نے بھیجا تھا اور ہجوم والے پلیٹ فارم پر خود کو دھماکے سے اڑا لیا، جس میں 3 اسرائیلی ہلاک اور 94 زخمی ہو گئے۔ نحریا پر حزب اللہ کے راکٹ حملوں کی وجہ سے، 13 جولائی 2006 کو، جو 2006 میں اسرائیل-لبنانی تنازعہ شروع ہونے کے ایک دن بعد تھا، 1952 کے بعد پہلی بار اسٹیشن تک ٹرین سروس مکمل طور پر معطل کر دی گئی تھی۔ اسے 33 دن بعد، جنگ بندی کے نفاذ کے ایک دن بعد، 15 اگست کو بحال کیا گیا۔ 2001 کے موسم گرما میں اس اسٹیشن کی مکمل تعمیر نو ہوئی، جس میں اسرائیل ریلوے کے موجودہ مسافر اسٹیشن کی شکل کو اپ ڈیٹ کرنے کے ساتھ ساتھ ایک سیکنڈ سائیڈ پلیٹ فارم، ایک جدید اسٹیشن ہال، اور دونوں پلیٹ فارمز کو جوڑنے والی ایک پیدل چلنے والی سرنگ کی تعمیر بھی شامل تھی۔ 2013 میں ہونے والی ایک فالو اپ اپ گریڈ نے اسٹیشن کے مشرقی حصے میں تیسرا ٹریک شامل کیا اور اسٹیشن کی دیگر سہولیات کو بھی اپ گریڈ کرتے ہوئے دور کے پلیٹ فارم کو جزیرے کے پلیٹ فارم میں تبدیل اور چوڑا کیا۔ یہ کام اکو (ایکڑ) اور نہریا (پہلے اسرائیل ریلوے کی مرکزی لائن کا آخری باقی سنگل ٹریک حصہ) کے درمیان کوسٹل ریلوے کے ڈبل ٹریکنگ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر انجام دیا گیا تھا اور اسٹیشن تک بڑھتی ہوئی ٹرین سروس کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے جو 2014 کے موسم گرما میں شروع ہوئی تھی۔ ڈیزائن اسٹیشن تین پٹریوں پر مشتمل ہے جس میں ایک طرف اور جزیرے کے پلیٹ فارم ہیں اور ایک پیدل چلنے والی سرنگ ہے جو ریل پٹریوں کے نیچے دو پلیٹ فارموں کو جوڑتی ہے، جبکہ اسٹیشن ہال ریل پٹریوں کے مغرب میں واقع ہے۔ چونکہ یہ اسٹیشن آنے والی تمام ٹرینوں کے لیے ایک ٹرمینس ہے اس لیے پلیٹ فارم کے لیے کوئی دشاتمک عہدہ نہیں ہے۔ ٹرین سروس نحریا ریلوے اسٹیشن اسرائیل ریلوے کی مرکزی شمال-جنوبی ساحلی لائن پر ایک اسٹیشن ہے اور نحریا-حیفا-تل-اویو-بین-گوریئن ہوائی اڈے-مودی اور نحریا-حیفا-تل-اویو-لوڈ-بیرشیبا انٹرسٹی لائنوں، اور حیفا کے شمالی مضافات (حیفا-دی کریوت-آکو (ایکڑ)-نحریا) کی خدمت کرنے والی مضافاتی خدمات پر بار بار ٹرین خدمات پیش کرتا ہے۔ یہ سبت کے علاوہ دن میں 24 گھنٹے کھلا رہتا ہے۔ اسٹیشن لے آؤٹ پلیٹ فارم کی تعداد میں مغرب سے مشرق کی سمت میں اضافہ ہوتا ہے رائیڈرشپ پبلک ٹرانسپورٹ کنکشن نہاریا ریلوے اسٹیشن شہر کے تمام حصوں اور علاقے سے نہاریا سنٹرل بس اسٹیشن کے ذریعے اچھی طرح سے جڑا ہوا ہے، جو سڑک کے بالکل پار واقع ہے۔ مرکزی بس اسٹیشن ٹرین کے ذریعے بھی قابل رسائی منزل تک درمیانی فاصلے کی اضافی بس سروس فراہم کرتا ہے۔ سٹی بس خدمات نیٹیو ایکسپریس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور ان میں 8 بس لائنیں شامل ہیں جو ریلوے اسٹیشن کو نہریا کے ہر محلے سے جوڑتی ہیں۔ علاقائی بس خدمات بھی نیٹو ایکسپریس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور ان میں 19 بس لائنیں شامل ہیں جو خطے کے بہت سے قصبوں اور دیہاتوں تک پہنچتی ہیں۔ درمیانی فاصلے کی بس خدمات ایگڈ کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہیں، یہ لائنیں ٹرین سروس کے لیے اضافی ہیں اور اکو، کریوٹ اور حیفا کے ساتھ ساتھ درمیان کے دیہاتوں کو بھی لنک فراہم کرتی ہیں۔ شیروت ٹیکسیاں (شیئر ٹیکسیاں) اسٹیشن کے بالکل باہر مرکزی شاہراہ (ہائی وے 4) پر رکتی ہیں اور اکو، کریوٹ اور حیفا سے اضافی رابطہ بھی فراہم کرتی ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسرائیل ریلوے کی ویب سائٹ شمالی ضلع (اسرائیل) نحریا میں ریلوے اسٹیشن 1945 لازمی فلسطین میں ادارے