Russian frigate Pallada
پلادا () امپیریل روسی بحریہ کا ایک سیل فریگیٹ تھا، جو سب سے زیادہ 1853 میں اپنے جاپان کے دورے کے دوران وائس ایڈمرل ییوفیمی پوٹیٹین کے فلیگ شپ کے طور پر اپنی خدمات کے لیے مشہور تھا، جس کے نتیجے میں بعد میں 1855 کے شیمودا کے معاہدے پر دستخط ہوئے، جس سے دونوں ممالک کے درمیان باضابطہ تعلقات قائم ہوئے۔ اس کے سفارتی مشن کے علاوہ، اس کے عملے نے مشرق بعید میں متعدد جغرافیائی اور قدرتی مطالعات بھی کیے۔ 1855 میں کریمین جنگ میں اس کے ہل کی خراب حالت کی وجہ سے اسے اس کے اپنے عملے نے روک دیا تھا۔ پلادا کی تعمیر سینٹ پیٹرزبرگ کے ایڈمرلٹی شپ یارڈ میں کی گئی تھی، جس کے ہل کا ڈیزائن برطانوی فریگیٹ پر مبنی تھا، جو بدلے میں ایک امریکی فریگیٹ کے نام پر مبنی تھا، جسے 1812 کی جنگ کے دوران رائل نیوی نے انعام جنگ کے طور پر حاصل کیا تھا۔ اس جہاز کا مقصد شروع سے ہی روسی شاہی خاندان کے افراد کے سفارتی مشنوں پر استعمال کرنا تھا، اور زار نکولس اول نے ایک شاہی ری سکرپٹ جاری کیا جس میں حکم دیا گیا کہ یہ جہاز تمام جدید ترین اختراعات کو شامل کرے۔ لانچ کرنے کے بعد، وہ بالٹک فلیٹ کے ساتھ کرونسٹڈٹ میں مقیم تھیں اور انہیں روسی بحریہ کے قابل ترین کمانڈروں میں سے ایک کیپٹن پاول نخیموف کی کمان سونپی گئی تھی۔ وہ اگست 1833 کے اوائل میں فعال خدمت میں داخل ہوئیں۔ پلاڈا لکڑی کی تعمیر کا تین مستولوں والا فریگیٹ تھا، جس کے ڈھانچے میں ایک ٹرانسورس اسٹیل کمک کنکال تھا۔ ہل کی لمبائی، مرکزی ڈیک بیٹری کی اونچائی پر، (باؤسپریٹ کے بغیر)، زیادہ سے زیادہ اندرونی چوڑائی تھی۔ سمندری حیاتیات کے ذریعہ لکڑی کی تباہی کو روکنے کے لیے اس کے ڈھانچے کو تانبے کی چادروں میں ڈھانپ دیا گیا تھا۔ اس وقت روسی بحری جہازوں میں ایک نئی بات یہ تھی کہ نچلے ڈیک پر عملے کی جگہوں کو روشن کرنے کے لیے پورتھ ہول کا استعمال کیا جاتا تھا۔ برائے نام، پلادا کو 44 بندوقوں والے فریگیٹ (پانچویں درجے) کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا ؛ تاہم، خدمت میں اس کے اصل ہتھیاروں میں اس کے اوپری ڈیک پر 30 x 24-پاؤنڈر بندوقیں اور اس کے کوارٹر ڈیک اور پیشن گوئی پر 22 x 24-پاؤنڈر کیرونیڈز شامل تھے۔ اس کے عملے میں 426 مرد تھے۔ 1834 میں، پلادا نے مستقبل میں پروشیا کے فریڈرک ولیم چہارم کو روس کے سرکاری دورے پر پہنچایا۔ 1835-1836 سے اس نے بالٹک کی مختلف بندرگاہوں میں خدمات انجام دیں اور 1837 میں روسی سفارت خانے کے لیے ایک خصوصی مشن پر سونے کا سونا لندن لے جانے کا کام سونپا گیا۔ اس نے 1846 تک کیڈٹس کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس نے 1846-48 سے مکمل بحالی کی، اور اس کے بعد اسے بحیرہ روم میں تفویض کیا گیا، جس نے 1849 میں مادیرا اور لزبن سے ملاقات کی اور وہ اکثر روس کے گرینڈ ڈیوک کونسٹینٹن نیکولائیوچ کا پرچم بردار تھا۔ 1852 میں، پلادا کو وائس ایڈمرل ایوفیمی پوٹیٹن کے پرچم بردار کے طور پر ایڈمرل ایوان انکووسکی کی کمان میں مشرق بعید کی ایک خصوصی مہم کے لیے تفویض کیا گیا۔ اس کی مہم میں، پوٹیٹن کے ساتھ الیگزینڈر موزیسکی اور ایک سکریٹری، مصنف ایوان گونچاروف تھے، جنہوں نے ایک سفر نامہ، فریگٹ پلادا (دی فریگیٹ پللاس) لکھا، جو 1858 میں شائع ہوا ("پلادا" "پللاس" کی روسی ہجے ہے)۔ وہ 19 اکتوبر 1852 کو کرونسٹڈٹ سے روانہ ہوئیں، لیکن ایک ماہ تک جاری رہنے والی مرمت کے لیے انہیں انگلینڈ کے پورٹسماؤت میں ڈاک کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ جنوری 1853 میں، ایڈمرل انکووسکی نے کیپ ہارن کا خطرہ مول نہ لینے کا فیصلہ کیا، بلکہ کیپ آف گڈ ہوپ اور بحر ہند کے ارد گرد ایشیا کے راستے پر چلنے کا فیصلہ کیا۔ اس نے مرمت اور مقامی نباتات اور حیوانات کے نمونے جمع کرنے کے لیے جنوبی افریقہ میں ایک ماہ سے زیادہ وقت گزارا، اور مئی کے وسط میں سنڈا آبنائے کو عبور کیا، جہاں پوٹیٹن نے سینٹ پیٹرزبرگ کو ایک کیبل بھیجی جس میں پلاڈا کے ساتھ بار بار مسائل کی وجہ سے نئی تعمیر شدہ ڈیانا کو بھیجنے کی درخواست کی گئی۔ سنگاپور اور جاوا کو کال کرنے کے بعد، اس کے بعد ہانگ کانگ، وہ 9 جولائی تک بونین جزائر پہنچی لیکن وہاں ایک سمندری طوفان سے تباہ ہو گئی۔ مرمت کے دوران، اس کے عملے نے جزائر کو تلاش کرنے کا موقع لیا۔ پالاڈا بالآخر 12 اگست 1853 کو ناگاساکی پہنچا، کموڈور پیری کے اڈو بے کے باہر اوراگا کے پہلے دورے کے صرف ایک ماہ بعد۔ جاپانیوں کے ساتھ معاہدے کے مذاکرات مشکل اور طویل تھے، اور پوٹیٹن نے جہاز کو جاپانی ساحل کے ارد گرد متعدد سروے مشنوں پر بھیجا۔ ڈیانا کی آمد کے بعد، سفارتی عملے کو نئے جہاز میں منتقل کر دیا گیا جبکہ پلادا کو کوریا اور روسی سمندری صوبے کے ساحلوں کا جائزہ لینے کے لیے بھیجا گیا۔ 22 مئی کو امپیریٹرسکایا گاون میں اس کے عملے کو برطانیہ اور فرانس کے ساتھ کریمین جنگ شروع ہونے کا علم ہوا۔ اپنے ڈرافٹ کی وجہ سے دریائے آمور میں داخل ہونے سے قاصر، وہ امپیریٹرسکایا گاون میں اوور ونٹر ہوگئی۔ 1855 کے موسم بہار میں، ایڈمرل ویسلی زوویکو، جو پیٹروپاولووسک کے فوجی گورنر بھی تھے، نے پلادا کا سروے کیا اور اسے فعال خدمت کے لیے نااہل قرار دے دیا۔ اسے جنوری 1856 تک کنکال کے عملے کے تحت چھوڑ دیا گیا، یہاں تک کہ جنوری 1856 میں اسے کھرچنے کے احکامات موصول ہوئے۔ چونکہ جہاز صرف 20 میٹر کی گہرائی میں تھا، اس لیے روسی اور بعد میں جاپانی غوطہ خوروں کے لیے یہ عام بات تھی کہ وہ ڈوبنے والے جہاز سے چھوٹی چھوٹی اشیاء کو تحائف کے طور پر حاصل کرتے تھے۔ نوٹ بیرونی روابط جاپان میں فریگیٹ پلادا اور جاپان اور روس کے درمیان دوستی کا معاہدہ 1832 روسی سلطنت میں بنائے گئے بحری جہاز تین مستول والے بحری جہاز مکمل رگڈ جہاز جنوری 1856 میں امپیریل روسی بحریہ کے بحری واقعات کے فریگیٹس