USS Kermit Roosevelt
یو ایس ایس کرمیٹ روزویلٹ (اے آر جی-16) ایک اندرونی دہن انجن کی مرمت کا جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ وہ واحد امریکی تھی۔ بحری جہاز کا نام صدر تھیوڈور روزویلٹ کے دوسرے بیٹے اور دو عالمی جنگوں میں خدمات انجام دینے والے سپاہی کرمیٹ روزویلٹ اول کے نام پر رکھا جائے گا۔ اصل میں ایس ایس ڈیل آئی لینڈ کے طور پر بنایا گیا، ایک میری ٹائم کمیشن کی قسم (ای سی-2-ایس-سی 1) ہل، میری لینڈ کے بالٹیمور میں بیت اللحم-فیئر فیلڈ شپ یارڈ، انکارپوریٹڈ میں میری ٹائم کمیشن کے معاہدے (ایم سی ای 2680) کے تحت، کیل کو 30 اگست 1944 کو رکھا گیا تھا۔ 29 ستمبر 1944 کو اس کا نام بدل کر یو ایس ایس کرمیٹ روزویلٹ (اے آر جی-16) رکھ دیا گیا۔ 5 اکتوبر کو لانچ کیا گیا ؛ مسز کرمیٹ روزویلٹ (روزویلٹ کی بیوہ) نے اسپانسر کیا ؛ بحریہ نے 21 اکتوبر کو حاصل کیا ؛ اور 31 مئی 1945 کو کمیشن کیا گیا۔ ورجینیا کے ساحل کے ساتھ شکی ڈاؤن کے بعد، کرمیٹ روزویلٹ 21 جولائی کو بحر الکاہل میں ڈیوٹی کے لیے نارفوک، ورجینیا سے روانہ ہوئے۔ پرل ہاربر اور اوکیناوا کے راستے بھاپ میں چل کر، وہ 16 اکتوبر کو چین کے قنگداؤ پہنچی اور اسٹیشن کی مرمت کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دینا شروع کیں۔ سرو رون 10 کی ایک یونٹ، اس نے یو ایس کی حمایت کی۔ چینی سرزمین پر چینی قوم پرستوں کی مدد کرنے والی بحری افواج۔ وہ 11 مارچ 1946 کو قنگداؤ سے روانہ ہوئیں اور اسی طرح کی ڈیوٹی کے پانچ ماہ کے لیے 16 مارچ کو ہانگ کانگ پہنچیں۔ گوام اور سائیپن میں مختصر مدت کے لیے خدمات انجام دینے کے بعد، وہ 3 فروری 1947 کو بریمرٹن، واشنگٹن واپس آئیں۔ 21 اپریل کو سان پیڈرو بے کو صاف کرتے ہوئے، کرمیت روزویلٹ 4 ستمبر کو قنگداؤ واپس آئے اور 28 فروری 1949 تک وہاں جہاز کی مرمت کی خدمات فراہم کیں۔ اس کے بعد اس نے 8 جون کو مغربی ساحل کے لیے جزائر مارشل میں کواجلین اٹول سے روانگی تک فلپائن اور بحر الکاہل میں کارروائیاں جاری رکھیں۔ پرل ہاربر کے راستے بھاپ میں چل کر وہ 24 جولائی کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا پہنچی۔ 23 جنوری 1950 کو وہ وسطی بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئیں۔ اور، 12 جون کو سان ڈیاگو واپس آنے سے پہلے، انہوں نے جزائر مارشل میں کواجلین اور مجورو، جزائر کیرولین میں ٹرک، اور جزائر گلبرٹ میں نورو میں مرمت کی سہولیات فراہم کیں۔ 10 جولائی 1950 اور 23 اکتوبر 1953 کے درمیان کرمیت روزویلٹ نے مشرق بعید میں چار تعیناتیاں کیں۔ جاپان کے ساسبو سے کام کرتے ہوئے، اس نے کوریائی جنگ اور آبنائے فارموسا میں مصروف جہازوں کی مرمت کی۔ 10 اکتوبر سے 27 نومبر 1950 تک اس نے وانسان، کوریا میں ٹاسک گروپ 95.6 کی حمایت کی، اور 13-23 دسمبر کے دوران اس نے ٹاسک گروپ 79.2 کے جہازوں کے لیے ہنگنم میں اسی طرح کی ڈیوٹی انجام دی۔ اور 7 اگست سے 16 ستمبر 1953 تک پوسان سے باہر کام کرتے ہوئے، اس نے ایس ایس کارنہوکر میرین کو بچانے میں مدد کی۔ کرمیٹ روزویلٹ 23 اکتوبر 1953 کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا واپس آئے اور مغربی ساحل کے ساتھ ساتھ کام کیا یہاں تک کہ وہ دوبارہ 6 اکتوبر 1954 کو مشرق بعید کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس کے بعد اور 30 اپریل 1956 کے درمیان انہوں نے مغربی بحر الکاہل میں مزید دو تعیناتیاں کیں، جہاں انہوں نے ساتویں بیڑے کے لیے اہم مرمت کی خدمات فراہم کیں۔ 1956 میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ واپس آنے کے بعد، کرمیٹ روزویلٹ نے لانگ بیچ سے باہر کام کیا جب تک کہ وہ 1 اکتوبر 1959 کو بریمرٹن، واشنگٹن کے لیے 7 اکتوبر کو نہیں پہنچی۔ وہ 31 اکتوبر کو فارغ ہو گئیں اور پی پیسیفک ریزرو فلیٹ، بریمرٹن میں داخل ہوئیں۔ اس کا نام یکم جنوری 1960 کو نیول ویسل رجسٹر سے نکالا گیا، اور اسے 23 جون کو میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں منتقل کر دیا گیا۔ 25 اگست 1960 کو اسے زیڈل ایکسپلوریشنز انکارپوریٹڈ کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ کرمیٹ روزویلٹ کو کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے تین جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بالٹیمور میں بنائے گئے لوزون کلاس مرمت کے جہاز 1944 بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ پیسیفک ریزرو فلیٹ، بریمرٹن گروپ