HNoMS Hessa
ایچ این او ایم ایس ہیسا رائل ناروے نیوی کا آبدوز کا پیچھا کرنے والا تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران کارروائی دیکھی۔ اس کا نام ناروے کے جزیرے ہیسا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جنگ کے وقت کی خدمت ہیسا کو اصل میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے ایس سی-497 کلاس سب میرین چیزر کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اسے 9 اپریل 1942 کو ٹرینٹن، ایم آئی کی امریکن کروزر کمپنی نے رکھا اور 14 اکتوبر 1942 کو لانچ کیا گیا۔ انہیں 30 نومبر 1943 کو یو ایس ایس ایس سی-683 کے طور پر امریکی بحریہ میں شامل کیا گیا۔ اگست 1943 میں یو ایس نیول فورسز یورپ کے کمانڈر یو ایس ایڈمرل ہیرالڈ آر اسٹارک نے ایس سی-683 اور دو دیگر ایس سی کلاس سب چیزرز-ایس سی-1061 اور ایس سی-718-کو برطانیہ منتقل کرنے کا حکم دیا۔ اس وقت میامی میں تعینات، تینوں سب چیسروں کو بروکلین نیوی یارڈ کو رپورٹ کرنے کے اعلی خفیہ احکامات موصول ہوئے جہاں انہیں مزید احکامات کا انتظار کرنا تھا۔ جب وہ نیول یارڈ پہنچے تو جہازوں کے کمانڈروں کو حکم دیا گیا کہ وہ اپنے عملے کو خبردار کریں کہ وہ ان کی نقل و حرکت کے بارے میں سخت خاموشی اختیار کریں اور انہیں بتایا گیا کہ تینوں جہازوں کو "خصوصی مقصد" کے لیے اٹھایا گیا ہے۔ تینوں سب چیزرز کو تین لبرٹی جہازوں پر چڑھایا گیا اور ڈیک کارگو کے طور پر محفوظ کیا گیا اور انہیں اور ان کے عملے کو کسی نامعلوم مقام پر منتقل کرنے کی تیاری کی گئی۔ جب جہاز چل رہے تھے تب ہی عملے کو بتایا گیا کہ وہ بیلفاسٹ کے لیے پابند ہیں۔ بحری جہاز اکتوبر 1943 کے اوائل میں بیلفاسٹ پہنچے، جہاں تین سب چیزرز کو واپس پانی میں اٹھا لیا گیا، اور 14 اکتوبر کو تینوں جہاز کلائڈ کے فرتھ سے امریکی بحریہ کے اڈے پر روانہ ہوئے جسے روزفائنٹ بحری اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے، جہاں شٹ لینڈ بس تنظیم کے جلاوطن ناروے کے ملاحوں کا ایک گروپ جہازوں کی آمد کا انتظار کر رہا تھا۔ یہ اس وقت تک نہیں ہوا جب تک کہ تینوں جہاز بند نہیں ہوئے کہ ان کے امریکی عملے کو آخر کار معلوم ہوا کہ ان کے سفر کا مقصد ناروے کے باشندوں کو سب چیزرز کے سازوسامان کے آپریشن میں تربیت دینا ہے، اور یہ کہ تربیت مکمل ہونے پر وہ اپنے جہاز ناروے کی کمان کے حوالے کریں گے۔ تربیت صرف ایک ہفتے تک جاری رہی، پھر کمان کی منتقلی مکمل ہوئی۔ روزینیتھ میں کمان سنبھالنے کے بعد، ناروے کے عملے نے اپنے نئے جہاز پہلے ڈیری اور پھر شٹ لینڈ کے اسکیلووے روانہ کیے، جہاں انہوں نے اپنی فٹنگ آؤٹ مکمل کی۔ سب چیزرز کے ڈیپتھ چارج ریک، موس ٹریپ اینٹی سب میرین راکٹ لانچرز، اور کے گن ڈیپتھ چارج پروجیکٹرز کو ہٹا دیا گیا، اور ڈیوٹس کا ایک اضافی سیٹ نصب کیا گیا تاکہ ہر جہاز دو کشتیاں لے جا سکے، جن کی موٹروں کو انتہائی خاموش دوڑ کے لیے خاص طور پر مفلڈ اخراج سے لیس کیا گیا تھا۔ انہوں نے بحری جہازوں سے اورلکون 20 ملی میٹر کی توپ میں سے ایک کو بھی ہٹا دیا اور فلائنگ برج پر 2 پاؤنڈر کی بندوق اور دو کیل. 50 مشین گن نصب کیں۔ ان جہازوں کو ہترا (ایس سی-718)، ہیسا (ایس سی-683)، اور ویگرا (ایس سی-1061) کا نام دیا گیا۔ ہیسا اور اس کے بہن جہازوں نے شہری ماہی گیری کی کشتیوں کے مشہور بیڑے کو پیچھے چھوڑ دیا جو پہلے شٹ لینڈ اور ناروے کے درمیان بحری کارروائیاں چلاتے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے آخری دو سالوں کے دوران تینوں جہازوں نے ناروے پر قبضہ کرنے کے لیے کل 114 مشن انجام دیے، اور ایک واقعے کے علاوہ جب کینیڈا کے طیارے نے ہیسا پر فائرنگ کی تو سفر غیر معمولی تھے اور کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ جنگ کے آخر میں ایڈمرل اسٹارک کے دفتر کے ایک مبصر نے لکھا: جنگ کے بعد ہیسا نے 1953 تک کوسٹ گارڈ کے فرائض انجام دیے۔ تینوں آبدوز کا تعاقب کرنے والوں کو مارویکا میں مارا گیا اور 1959 میں انہیں باضابطہ طور پر معطل کر دیا گیا۔ ہیسا کو سب سے پہلے سی اسکاؤٹس کو 1 این او کے میں فروخت کیا گیا تھا اور یہ بوہسلن کے ساحل پر کھو گیا تھا۔ نام ایچ این او ایم ایس ہیسا آج ایک چھوٹے گشت والے جہاز کے پاس ہے جو آفیسر کیڈٹ ٹریننگ کے لیے استعمال ہوتا ہے (پی 358) نوٹ حوالہ جات دوسری جنگ عظیم کے ناروے کے 1942 جہازوں کے گشت والے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے رائل ناروے کی بحریہ ایس سی-497-کلاس سب میرین چیزرز ایس سی-497-کلاس سب میرین چیزرز کو منتقل کیا گیا جو کہ ٹرینٹن، مشی گن میں بنائے گئے رائل ناروے کی بحریہ کے جہازوں کے ہیں۔