Mario Giorgini
ماریو جارجینی (ماسا، 19 مارچ 1900-فلورنس، 23 جنوری 1977) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک اطالوی بحری افسر تھا۔ انہوں نے فروری 1940 سے اسی سال ستمبر میں اسکندریہ پر انسان بردار ٹارپیڈو چھاپہ مارنے کی کوشش کے دوران پکڑے جانے تک رائل اطالوی بحریہ کے خصوصی آپریشن یونٹ آئی فلوٹیگلیا ایم اے ایس (بعد میں اس کا نام بدل کر ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس رکھا گیا) کی کمان سنبھالی۔ جنگ کے بعد وہ مرینا ملیٹیئر میں ایڈمرل بن گئے۔ سوانح عمری جارجینی ماسا میں وٹوریو جارجینی اور فلورنس روچاٹ سے پیدا ہوئی تھی۔ اس کے بعد انہوں نے 1914 میں نیول اکیڈمی آف لیورنو میں داخلہ لیا اور 1920 میں جھنڈے کے عہدے سے فارغ التحصیل ہوئے۔ مارچ 1923 میں اس نے فیورینزا کورسی سے شادی کی، جس سے اس کا ایک بیٹا ہوا، گیان جارجیو (ڈیڈو)۔ 1934 میں انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر اور بعد میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 24 فروری 1940 کو، اپنے ساتھی پاؤلو الوئیسی کی جگہ، انہیں فرسٹ ایم اے ایس فلوٹیلا کا کمانڈر مقرر کیا گیا، جسے بعد میں مختصر طور پر اسپیشل ایم اے ایس فلوٹیلا کہا گیا، ریجیا مرینا کا اسپیشل آپریشن یونٹ، جو اس کے بعد کے نام ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس کے نام سے جانا جاتا ہے، جو جارجینی کے جانشین، وٹوریو موکاگٹا کے تحت اپنایا گیا۔ جب کہ الوئیسی اپنی تکنیکی مہارت کے لیے جانا جاتا تھا، جارجینی کو ان کی تنظیمی صلاحیتوں کے لیے سراہا جاتا تھا۔ یہ وہی تھا جس نے آبدوزوں کو دشمن کے اڈوں کے قریب ایس ایل سی مینڈ ٹارپیڈوز کو تعینات کرنے کے بہترین ذریعہ کے طور پر منتخب کیا، اور مئی 1940 میں اس نے آبدوز سے انسان بردار ٹارپیڈوز کی نقل و حمل اور رہائی کے لیے پہلے ٹرائلز کو منظم اور ہدایت کی، جس میں امیٹیسٹا کو ایس ایل سی کیریئر کے طور پر استعمال کیا گیا اور پرانے کروزر کوارٹ، جو لا سپیزیا میں مورڈ تھا، ہدف کے طور پر۔ ٹیسیو ٹیسی، ایلیوس توشی، جونیو ویلریو بورگیس اور گینو برینڈیلی نے ایمٹیسٹا پر سوار جارجینی کے ساتھ مشق میں حصہ لیا۔ ایمٹیسٹا سے تین ایس ایل سی جاری کیے گئے، جن میں سے ایک کوارٹو تک پہنچنے اور اس کے ہل پر ڈمی چارج لگانے میں کامیاب رہا، جس سے ایس ایل سی کی تاثیر ثابت ہوئی۔ اس کے بعد، سپر مرینا نے تین آبدوزیں-ایرائیڈ، گونڈر اور سائری-کو پہلے ایم اے ایس فلوٹیلا کے اختیار میں رکھا۔ جولائی 1940 میں جورجینی کے اعلی ایڈمرل رافایل ڈی کورٹن نے اسے اپنے بہترین چار عملے کا انتخاب کرنے اور اسکندریہ میں بند بحیرہ روم کے بیڑے کے دارالحکومت جہازوں پر حملہ کرنے کا حکم دیا۔ اس بات پر بے سود احتجاج کرنے کے بعد کہ اس کے آدمی ابھی کارروائی کے لیے تیار نہیں تھے، جارجینی حکم پر عمل کرنے کے لیے نکلا۔ لیکن آپریشن، جس کا کوڈ نام جی اے 1 تھا، اس وقت ناکام ہو گیا جب 22 اگست 1940 کو بحری سفر کی تیاری کے دوران برطانوی ٹارپیڈو بمباروں نے کیریئر آبدوز، ایرائیڈ کو خلیج بومبا میں ڈوب دیا۔ جورجینی، جو ایرائیڈ پر سوار تھی، بمشکل ایس ایل سی آپریٹرز کے ساتھ زندہ بچ گئی، جبکہ آبدوز کا زیادہ تر عملہ ہلاک ہو گیا۔ ایس ایل سی آپریٹرز خود (بشمول ٹیسی، توشی، ڈی لا پین اور برینڈیلی) ایرائیڈ کے ڈوبنے والے ملبے میں پھنسے کئی زندہ بچ جانے والوں کو بچانے میں کامیاب ہو گئے۔ ایک نئی کوشش، جی اے 2، کو تیزی سے منظم کیا گیا، پچھلے سے کچھ تبدیلیوں کے ساتھ: کیریئر آبدوز، گونڈار، ایس ایل سی کے لیے خصوصی دباؤ والے کنٹینرز سے لیس تھی، جسے پچھلی کوشش میں صرف ایرائڈ کے ڈیک پر مارا گیا تھا۔ اور وہ آبدوز اطالوی بندرگاہ، میسینا سے روانہ ہوئی، بجائے اس کے کہ ہلکے سے محفوظ لیبیا کے لنگر خانے سے جیسا کہ ایرائڈ نے کیا تھا۔ 24 ستمبر 1940 کو میسینا سے روانہ ہونے کے بعد، گونڈر 28 اور 29 ستمبر کے درمیان رات کو اسکندریہ سے پہنچا، لیکن پھر سپر مرینا نے اسے مطلع کیا کہ آپریشن بند کر دیا گیا ہے، کیونکہ بحیرہ روم کا بیڑا اسکندریہ سے مالٹا جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کے لیے چند گھنٹے پہلے روانہ ہوا تھا۔ تبروک کے لیے راستہ طے کرنے کے بعد، گونڈار کا پتہ لگایا گیا اور ایچ ایم اے ایس اسٹیورٹ اور ایچ ایم ایس ڈائمنڈ نے اس کا شکار کیا، گہرائی میں چارج ہونے سے اسے بری طرح نقصان پہنچا اور اسے زمین پر اترنے پر مجبور کیا گیا، جہاں اسے اس کے عملے نے کچل دیا۔ عملے اور ایس ایل سی آپریٹرز کے ساتھ، جارجینی کو اس طرح گرفتار کر کے ہندوستان میں جنگی کیمپ کے ایک قیدی کے پاس بھیج دیا گیا، جہاں وہ تقریبا چھ سال تک قید میں رہا، صرف 21 اپریل 1946 کو اٹلی واپس آیا۔ دسمبر 1941 میں اسکندریہ پر چھاپے کی دوبارہ اور کامیابی سے کوشش کی جائے گی، جس سے بحیرہ روم کا بیڑا ایک سال سے زیادہ عرصے تک اپنے جنگی جہازوں سے محروم رہا۔ قید سے واپس آنے پر، جارجینی کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی، بعد میں اس نے سب میرین ڈپو جہاز انتونیو پیکینوٹی اور لائٹ کروزر جیوسیپی گریبالڈی کی کمان سنبھالی۔ 1950 میں انہیں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1956 سے 1959 تک وہ ملٹری سپریم کورٹ کے جج کے عہدے پر فائز رہے اور بعد میں فوجی ایوارڈز دینے اور منسوخ کرنے کے کمیشن کے رکن کے عہدے پر فائز رہے، 1959 میں انہیں فلیٹ ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1977 میں فلورنس میں ان کا انتقال ہوا۔ حوالہ جات 1900 پیدائش 1977 اموات دوسری جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم کے ریجیا مرینا اہلکار فوجی بہادری کے سلور میڈل کے وصول کنندگان اطالوی جمہوریہ کے آرڈر آف میرٹ کے فوجی بہادری کے کانسی کے تمغے کے وصول کنندگان اطالوی ایڈمرلز