2010 FIA WTCC Race of UK
2010 ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی ریس آف یوکے (باضابطہ طور پر 2010 ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی میریٹ ریس آف یوکے) 2010 ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ سیزن کا چھٹا راؤنڈ تھا اور ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی ریس آف یوکے کا چھٹا رن تھا۔ یہ 18 جولائی 2010 کو انگلینڈ کے کینٹ میں برانڈز ہیچ میں منعقد ہوا۔ یہ دونوں ریس شیورلیٹ آر ایم ایل کے یوان مولر اور بی ایم ڈبلیو ٹیم آر بی ایم کے اینڈی پریالکس نے جیتیں۔ پس منظر پرتگال کی ریس کے بعد، شیورلیٹ ڈرائیور مولر ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی قیادت کر رہے تھے جبکہ سرجیو ہرنانڈیز یوکوہاما انڈیپینڈنٹ ٹرافی کی قیادت کر رہے تھے۔ شیورلیٹ آر ایم ایل نے ٹرپل اسٹاک کار برازیل چیمپئن کاکا بیونو کے لیے ایک اضافی شیورلیٹ کروز چلائی۔ لکی مولی ٹیم اینگلر نے باقاعدہ ڈرائیور آندرے رومانوف کی جگہ سیٹ لیون یوروکپ ڈرائیور ٹم کرونیل کو شامل کیا۔ برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے باقاعدہ ٹام بورڈ مین سنریڈ انجینئرنگ رن سیٹ لیون ٹی ایف ایس آئی میں ڈبلیو ٹی سی سی میں واپس آئے۔ وولوو اولسبرگ گرین ریسنگ نے اپنے اسکینڈینیوین ٹورنگ کار کپ ڈرائیور رابرٹ ڈہلگرین کے ساتھ دو ایونٹس میں سے پہلے کے لیے گرڈ میں شمولیت اختیار کی۔ رپورٹ فری پریکٹس رابرٹ ہف نے ہفتہ کی صبح اپنے ہوم ایونٹ کے افتتاحی پریکٹس سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، شیورلیٹ ڈرائیور نے اینڈی پریالکس اور آگسٹو فارفس کی بی ایم ڈبلیو جوڑی کو شکست دی۔ گیبریئل ترقینی چوتھے نمبر پر تیز ترین سیٹ ڈرائیور تھے۔ کولن ٹرکنگٹن اپنی ای بے موٹرز سے چلنے والی بی ایم ڈبلیو میں ساتویں نمبر پر تھے، بورڈ مین اپنی سنریڈ سیٹ میں تیرہویں نمبر پر تھے اور ہیری والکارڈ مقامی ڈرائیوروں میں سب سے سست تھے، اپنے بانس کی انجینئرنگ شیورلیٹ لیسیٹی میں 22 ویں نمبر پر تھے۔ سیشن میں اس وقت خلل پڑا جب مشیل نائکجر پیڈک ہل موڑ پر بجری کے جال میں اپنی کار سے ٹکرا گیا۔ ترکنگٹن نے آخری پریکٹس سیشن کی قیادت کی، ایلن مینو کے شیورلیٹ سے تین دسواں حصہ تیز دوڑتے ہوئے۔ ویچرز-اسپورٹس ڈرائیور مہدی بینانی کو بار بار ٹریک کی حدود سے تجاوز کرنے پر سیاہ جھنڈا لگایا گیا۔ مہمان ڈرائیور ڈہلگرین کے پریکٹس سیشن کے دوران ٹاپ ٹین کے اندر دوڑنے اور قومی سطح پر ہم جنس پرست وولوو سی 30 میں کیو 1 کے ساتھ کوالیفائی کرتے ہوئے، اسٹیورڈز نے معمول کے دس کے بجائے تیز ترین 11 ڈرائیوروں کو کیو 2 میں جانے کی اجازت دینے کا فیصلہ کیا۔ آخر میں، ڈہلگرین پہلی سہ ماہی میں صرف 12 ویں نمبر پر رہ سکے، جس سے گیارہویں نمبر پر موجود ٹام کرونیل کو دوسری سہ ماہی تک پہنچنے کا موقع ملا۔ مولر کیو 1 میں شیورلیٹ ٹیم کے ساتھیوں ہف اور مینو سے آگے تیز ترین تھا۔ مولر نے ق 2 میں پول پوزیشن حاصل کی، جس میں ہف اور مینو ایک بار پھر دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ آزاد ریسر ترکنگٹن ترقینی اور پریالکس سے آگے چوتھے نمبر پر سب سے تیز تھے۔ وارم اپ ترکنگٹن اتوار کی صبح وارم اپ سیشن میں سب سے تیز تھا، جس میں پریالکس اور فارفس نے بی ایم ڈبلیو 1-2-3 مکمل کیا۔ پول سیٹر مولر کرسٹین پولسن کی آزاد بی ایم ڈبلیو کے پیچھے ساتویں نمبر پر تھے۔ ریس ون مولر اپنی شیورلیٹ ٹیم کے ساتھیوں ہف اور مینو کو پہلی ریس کے آغاز سے دور لے جاتا ہے۔ ترقینی چوتھے نمبر پر ترکنگٹن سے آگے بڑھ گیا، جبکہ پریالکس، جسے انجن کی تبدیلی کے بعد 16 ویں نمبر پر شروع کرنا پڑا، 12 ویں نمبر پر چلا گیا۔ لیپ فور پر، ترکنگٹن نے ڈریوئڈز ہیئر پن پر ترقینی سے چوتھا مقام حاصل کیا۔ اسی وقت، پریالکس اور ٹیم کے ساتھی فرفس آٹھویں نمبر پر موجود نوربرٹ مشیلز کو پاس کرنے سے پہلے، نویں اور دسویں نمبر پر فریڈی بارتھ سے آگے بڑھ گئے۔ فرفس نے ساتویں نمبر پر ٹیاگو مونٹیرو کو پیچھے چھوڑ دیا، لیکن پریالکس کو کوئی راستہ نہیں مل سکا۔ محاذ کے قریب، مینو ترکنگٹن سے سخت دفاع کر رہا تھا، جس سے مولر اور ہف آگے فرار ہو گئے۔ بیونو نے چوتھے شیورلیٹ میں انجن میں آگ لگا کر حفاظتی کار کو باہر نکالا۔ دوبارہ شروع ہونے کے بعد، پریالکس نے مونٹیرو پر آٹھویں اور ریس ٹو کے لیے پول پوزیشن کے لیے ایک مضبوط اقدام کیا۔ آخری لیپ پر ترکنگٹن نے مینو کو پیچھے چھوڑ دیا، جو پھر ریس ٹو کے لیے خود کو اگلی صف کا آغاز دلانے کے لیے آخری لیپ پر ساتویں نمبر پر گر گیا۔ مولر نے چیکرڈ پرچم کو ہف اور ترکنگٹن سے آگے لے لیا۔ ترقونی اور ٹام کرونیل نے فرفس، مینو اور پریالکس سے آگے چوتھے اور پانچویں نمبر پر رہے۔ ریس ٹو فرفس نے پریالکس اور مینو سے آگے بڑھنے کے لیے گرڈ پر تیسرے سے ریس ٹو کا اچھا آغاز کیا۔ مزید نیچے، بارتھ اور پولسن نے گرڈ سے رابطہ کیا، پولسن کو باہر کی طرف دیوار میں ڈال دیا اور بارتھ کو ایک سست پنکچر دیا۔ پہلی گود کے اختتام پر، بورڈ مین نے مونٹیرو سے رابطہ کیا، اور مونٹیرو کو دوڑ سے باہر کر دیا۔ لیپ تھری پر، پریالکس نے ڈریوئڈز میں فارفس کو برتری کے لیے پاس کیا، مینو نے برازیلین کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش کی۔ تاہم، انہوں نے رابطہ کیا، فرفس کو گھمایا اور مینو کے اسٹیئرنگ کو نقصان پہنچایا۔ ترکنگٹن نے فائدہ اٹھاتے ہوئے پریالکس کے پیچھے دوسرے نمبر پر پہنچ گئے، جس کے بعد ترقینی، کرونیل، ہف اور مولر آئے۔ بعد میں، بینانی نے فرانز اینگلر کو ایک اسپن میں مارا جب یہ جوڑی دسویں مقام پر لڑ رہی تھی۔ مولر نے شیورلیٹ کے ساتھی ہف کو پانچویں نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا۔ فرفس نے بورڈ مین کو نویں نمبر پر پاس کیا، اس سے پہلے کہ بورڈ مین چوڑی دوڑ لگا کر ریس سے سبکدوش ہو گیا۔ دریں اثنا، بینانی نے ڈرایڈس میں ڈیرل او ینگ کو بجری میں دھکیل دیا، اور حفاظتی کار کو باہر نکالا۔ فرفس نے اختتامی لیپس میں نائکجر سے آٹھواں مقام حاصل کیا۔ پریالکس نے ترکنگٹن اور ترقینی سے آگے فتح حاصل کرنے کے لیے لکیر عبور کی۔ کرونیل مولر، ہف، مشیلز اور فرفس سے آگے چوتھے نمبر پر رہے۔ نتائج کوالیفائنگ-پولسن کو اصل میں ق 1 میں پندرہویں کی درجہ بندی کی گئی تھی لیکن پارک فرمی کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے پر اس کے تمام اوقات کو حذف کر دیا گیا تھا۔ ریس 1 بولڈ تیز ترین گود کی نشاندہی کرتا ہے۔ ریس 2 بولڈ تیز ترین گود کی نشاندہی کرتا ہے۔ ایونٹ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال یوکوہاما انڈیپینڈنٹ کی ٹرافی کی صورتحال مینوفیکچررز چیمپئن شپ کی صورتحال نوٹ: ڈرائیوروں کی حیثیت کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات کے نتائج کا کتابچہ پی ڈی ایف ایٹ ایم ایس ٹی سسٹمز بیرونی لنکس ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ آفیشل ویب سائٹ یوکے ریس آف یوکے