Hirth Hi 20 MoSe
ہیرتھ ہائی 20 موسی ایک جرمن موٹر گلائڈر تھا جسے 1930 کی دہائی کے آخر میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ گوپنگن گو 4 سائیڈ بائی سائیڈ سیٹ ٹریننگ گلائڈر کی بنیاد پر، اس میں ایک فولڈ وے پروپیلر تھا، جو فوسیلج کے اوپر کالم پر نصب تھا اور شافٹ ایک چھوٹے سے اندرونی پسٹن انجن سے چلتا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1935 کا کارڈین-بینز معاون یا سکڈ 3 پہلا موٹرائزڈ گلائڈر تھا جس میں انجن اور پروپیلر یونٹ کا استعمال کیا گیا تھا جسے واپس لیا جا سکتا تھا، جس سے خود لانچ کرنے کے بعد روایتی گلائڈنگ کی اجازت ملتی تھی۔ ہائی 20 موسی (موسی موٹر سیگلر یا موٹر گلائڈر کے لیے مختصر تھا) اس قسم کا پہلا جرمن موٹر گلائڈر تھا اور اس طرح کا پہلا دو نشستوں والا تھا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ ہارتھ 1937 میں ہائی 20 کے ڈیزائن کا آغاز کرتے وقت پہلے والے طیارے سے واقف تھا یا نہیں۔ نیبرن (اب کرچیم/ٹیک) میں شیمپ-ہرتھ فیکٹری گوپنگن گو 4 کی تیاری میں مصروف تھی اور دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے کے ساتھ، واحد پروٹو ٹائپ 1941 تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ ان کے فولڈوے پاور پلانٹ اور پروپیلر تجربات کے لیے ایک نیا طیارہ تیار کرنے کے بجائے، گوپنگن جی او 4 کے پروں اور دم کا استعمال کرکے وقت اور پیسہ بچانے کا فیصلہ کیا گیا۔ لکڑی کے بجائے ایک نیا، اسٹیل سے بنا ہوا، فوسیلج اصل سے بہت ملتی جلتی لمبائی اور پروفائل کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ پروپلشن یونٹ، جب تعینات کیا جاتا ہے، ایک عمودی، فیرڈ کالم پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک پشر پروپیلر ہوتا ہے جس کا مرکز فوسیلج سے تقریبا 700 ملی میٹر (2 فٹ 3 انچ) اوپر ہوتا ہے، لہذا ٹپس نے ڈھانچے کو صاف کر دیا۔ کالم کو فوسیلج کے بالکل اندر موڑ دیا گیا تھا اور انجن اس کے چھوٹے نچلے سرے پر تھا۔ انجن اور پروپیلر کالم کے اندر ایک شافٹ کے ذریعے جڑے ہوئے تھے۔ اس کے اوپری گیئرز نے ڈرائیو شافٹ کو 90 ڈگری کے ذریعے موڑ دیا اور آؤٹ پٹ کی رفتار کو 2.3 کے عنصر سے کم کر دیا۔ اونچائی پر ایک طاقتور چڑھائی کے بعد، یونٹ کو اس کے محور پر گھمایا گیا تاکہ پروپیلر کو فوسیلج میں ڈورسل سلاٹ میں نصب کیا جائے اور انجن کاک پٹ بلک ہیڈ کے بالکل پیچھے پڑا رہے۔ ڈبلیو کراؤٹر نے ہائی 20 کے لیے ایک نیا 19 کلو واٹ (25 ایچ پی) ایئر کولڈ چار سلنڈر ٹو اسٹروک انجن تیار کیا تھا۔ ٹھنڈی ہوا کو پروپیلر والے کالم کے ذریعے فوسیلج کے اندر انجن میں منتقل کیا گیا۔ پہلی پرواز اکتوبر 1941 میں ایرو ٹو کے تحت کی گئی تھی۔ اگلے سال مزید پروازیں کی گئیں لیکن پھر ترقی رک گئی، کیونکہ جنگی کام کو ترجیح دی گئی۔ وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات موٹر گلائڈرز 1940 کی دہائی کے جرمن سیلپلین طیارے پہلی بار 1941 کے سنگل انجن پشر طیارے مڈ ونگ طیارے میں اڑائے گئے