HMS Greyhound (1780)
ایچ ایم ایس گرے ہاؤنڈ ایک کٹر تھا جسے برطانوی ایڈمرلٹی نے 1780 میں خریدا اور 1781 میں اس کا نام بدل کر وائپر رکھ دیا۔ وائپر نے برطانیہ کے آس پاس کے پانیوں میں کئی فرانسیسی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا، اور ایک قابل ذکر مشغولیت میں حصہ لیا۔ اسے اکتوبر 1809 میں فروخت کر دیا گیا۔ اینگلو فرانسیسی وار گرے ہاؤنڈ کو جون 1780 میں لیفٹیننٹ رچرڈ برج کے تحت سکلی جزائر اور آئرش سمندر کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ وائپر کی حیثیت سے، وہ 3 جنوری 1781 کو اس کے ساتھ تھی جب انہوں نے ڈچ جہاز کیتھرین پر قبضہ کر لیا۔ وائپر لیفٹیننٹ تھامس ڈکنسن کی کمان میں تھا۔ پھر اگست میں، اور وائپر ساتھ تھے جب انہوں نے سلوپ پیگی اور کٹر ہوپ کو دوبارہ حاصل کیا۔ 16 اپریل 1782 کو وائپر نے فرانسیسی پرائیویٹر برلینٹ پر قبضہ کر لیا۔ اس مہینے کے آخر میں، 28 اپریل کو، وائپر اور بریگ واٹر فورڈ میں ایک فرانسیسی پرائیویٹر لوگر اور اس کا انعام لائے۔ انعام ایک سلوپ تھا جو تجارتی سامان کے ساتھ لندن سے کارک جا رہا تھا جب پرائیویٹر اسے لے گیا۔ اور وائپر 22 جون کو ساتھ تھے جب انہوں نے لینڈ اینڈ کے قریب ایک کٹر دیکھا۔ انہوں نے پیچھا کیا اور دوپہر 1 بجے تک انہوں نے اپنی کان پکڑ لی۔ وہ فلشنگ کی، لیکن چیربرگ سے باہر، ڈچ پرائیویٹر سی لائن (یا زیوشے واٹر لیو) ثابت ہوئی۔ سی لائن کے پاس 50 آدمیوں کا عملہ تھا، اور اسے 12 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا، لیکن اس میں صرف آٹھ 3 پاؤنڈر تھے۔ اس کروز کے دوران اس نے لائم اور ویماؤتھ کے درمیان ایک سلوپ لیا تھا۔ وائپر کو جون 1783 میں ادائیگی کی گئی، لیکن فوری طور پر بحیرہ آئرش کے لیے لیفٹیننٹ آرتھر ویبر کے تحت دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ لیفٹیننٹ جان کرائمز نے 1784 میں لینڈ اینڈ اور آئرش سی کی کمان سنبھالی۔ 1785-86 میں وائپر سمندر پر ملفورڈ سے دور تھا۔ اسے اگست 1786 میں ادائیگی کی گئی۔ اگلے سال جنوری میں اسے بحیرہ آئرش کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا، پھر کرائمز کی کمان میں، اور جولائی میں لنڈی میں تھا۔ 1788 سے 1789 تک، وہ لیفٹیننٹ ایس رینز کی کمان میں تھیں۔ اسے نومبر 1791 میں لیفٹیننٹ رابرٹ گریم کے تحت آئرش سمندر کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا، اور وہ 1793 کے آخر تک کمان میں رہا۔ جون میں وائپر اور گریم پلائی ماؤتھ میں تھے۔ فرانسیسی انقلابی جنگیں اکتوبر 1793 میں لیفٹیننٹ جان پینجیلی (یا پینجیلی) نے کمان سنبھالی۔ فرانس نے جنوری 1795 میں نیدرلینڈز پر حملہ کیا۔ 19 جنوری 1795 کو، اورنج کے اسٹیڈ ہولڈر ولیم پنجم کے انگلینڈ فرار ہونے کے ایک دن بعد، بٹافس ریپبلک (بٹاوین ریپبلک) کا اعلان کیا گیا، جس سے نیدرلینڈز ایک یکطرفہ ریاست بن گیا۔ 1795 سے 1806 تک، بٹاوین جمہوریہ نے نیدرلینڈز کو فرانسیسی جمہوریہ کی طرز پر ایک جمہوریہ کے طور پر نامزد کیا۔ 20 جنوری 1795 کو رائل نیوی نے پلایماؤتھ میں کئی ڈچ جنگی اور تجارتی جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ برطانوی موقف یہ تھا کہ جہاز انعامات نہیں تھے، بلکہ اسٹیڈ ہولڈر کے لیے اعتماد میں رکھے جا رہے تھے۔ جب تک کہ ایک سال یا اس کے بعد باضابطہ طور پر قبضہ نہ کر لیا جائے۔ بحری جہاز زیلینڈ (64 بندوقیں)، بریکل (54 بندوقیں)، تھولن (36 بندوقیں)، بریگ پائی، سلوپ میرمین اور کٹر پائی تھے۔ اس کے علاوہ، سات ہوم وارڈ اور دو باہر جانے والے ڈچ انڈیا مین تھے، اور 50 سے 60 تجارتی جہاز تھے، یہ سب پلایماؤتھ ساؤنڈ میں پڑے تھے۔ بحری جہازوں کو ہموز جانے کا حکم دیا گیا جہاں ان کا پاؤڈر اتارنے کے بعد انہیں اپنے رنگ اڑانے کی اجازت دی گئی۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ جہاز انعامات بن گئے۔ 20 جنوری 1795 کو پلائی ماؤتھ میں وائپر سمیت تمام برطانوی جہازوں نے ضبطی سے پیدا ہونے والی انعامی رقم میں حصہ لیا۔ اکتوبر 1796 میں فرانسیسی پرائیویٹر ووتور پر قبضہ کر لیا۔ کیپٹن بیوکلرک کے خط کو منتقل کرنے والے خط میں کہا گیا ہے کہ وائپر اور اس نے دو بار ساحل سے دور ووٹور کا پیچھا کیا تھا۔ 13 مارچ 1797 کو، پینگلی اور وائپر البوران سے شمال مغرب میں تقریبا سات لیگ تھے، جب وہ الجزائر سے جبرالٹر واپس آرہے تھے جب اس نے ایک ہسپانوی پرائیویٹر کو دیکھا۔ جیسے ہی وہ قریب آئے، پینگلی نے ایک بندوق چلائی، جس کا ہسپانوی نے جواب دیا، پہلے ایک شاٹ کے ساتھ اور پھر اس کے آگے بڑھنے کے بعد براڈ سائیڈ کے ساتھ۔ آدھے بجے ایک وائپر بریگ کے ساتھ ساتھ بند ہو گیا۔ اس کے بعد کی کارروائی سہ پہر 3 بج کر 10 منٹ تک جاری رہی، جب ہسپانوی نے اپنے رنگ نیچے کر لیے۔ کارروائی کے دوران، ہسپانویوں نے کئی بار پاؤڈر اور سلفر سے بھرے فلسک کو پھینک کر وائپر پر آگ لگانے کی کوشش کی۔ ہسپانوی بریگ نیوسٹرا سینورا ڈی لا پیڈاد تھی۔ وہ چھ 4-پاؤنڈر اور چار 6-پاؤنڈر بندوقوں، اور آٹھ گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھی، اور اس میں 42 آدمیوں کا عملہ تھا۔ اس طرح دونوں جہاز نسبتا یکساں طور پر مماثل تھے۔ نیوسٹرا سینورا ڈی لا پیڈاد میں ایک شخص ہلاک اور سات خطرناک طور پر زخمی ہوئے، جن میں سے ایک مر گیا ؛ وائپر کو کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ 1799 میں، وائپر نے سیرا لیون کا دورہ کیا، 1 اپریل کو ان کے ساتھ روانہ ہوا، اور 3 اگست کو واپس آیا۔ پینجیلی نے اطلاع دی کہ وہ ساحل سے نیچے بھاگا اور بستیوں کو بہت صحت مند پایا۔ وائپر اور فیوریٹ 26 دسمبر 1799 کو، صبح 1 بجے وائپر ڈوڈمین کے جنوب میں سات یا آٹھ لیگز پر تھا، جو تین تجارتی جہازوں، ایک سلوپ، ایک بریگ اور تین مستول والے جہاز کے قافلے کے لیے تخرکشک کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا، جب اس نے ایک مشکوک جہاز کو اپنی طرف آتے ہوئے دیکھا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ قریب آنے والا جہاز دشمن تھا، پینگلی اس کی طرف روانہ ہوا۔ فرانسیسی کپتان نے سوچا کہ وائپر اتنی بزدلی کے ساتھ چال چلا رہا ہے کہ وہ غالب آ سکتا ہے۔ منگنی صبح 10:45 بجے شروع ہوئی۔ قریبی کارروائی ایک گھنٹے کے تین چوتھائی حصے تک جاری رہی، جب پرائیویٹر پر سوار ہلاکتوں کی وجہ سے پرائیویٹر کے عملے کی اکثریت گھبرا گئی، جس سے دشمن کے جہاز کے کپتان کو پرواز کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ڈیڑھ گھنٹے تک جاری رہنے والی لڑائی اس وقت شروع ہوئی جب وائپر نے اپنے مخالف کا تعاقب کیا۔ آخر کار، وائپر اپنے دشمن پر دو براڈ سائیڈز ڈالنے کے قابل ہو گیا، جس نے پھر اس کے رنگوں کو مارا۔ دشمن فرانسیسی پرائیویٹر فیوریٹ نکلا، جس میں شہری لوئس بوویٹ کی کمان میں چودہ 4 پاؤنڈر بندوقیں اور 57 آدمی تھے۔ فیوریٹ سینٹ مالو سے دو دن باہر تھی اور اس دن کے شروع میں اس نے سات افراد پر مشتمل انعامی عملے کو ایک جہاز پر سوار کیا تھا جو وہ لے کر گئی تھی۔ وائپر کے ساتھ جنگ میں، فیوریٹ کے چار آدمی مارے گئے اور اس کے پہلے اور دوسرے کپتان اور چھ آدمی زخمی ہوئے، چار خطرناک طور پر ؛ وائپر کا ایک آدمی زخمی ہوا، پینگلی بھی قدرے زخمی ہوا۔ چونکہ اغوا کار اور قیدی دونوں کو ان کے جہازوں اور دھاندلی میں بہت نقصان پہنچا تھا، پینگلی نے فالموتھ میں ڈال دیا، جہاں سے وہ جلد از جلد پلائی ماؤتھ جانے کا ارادہ رکھتا تھا۔ زخمیوں کو فرانسیسی مل جیل کے ہسپتال منتقل کر دیا گیا۔ کچھ ہفتوں بعد انگریزوں نے بوویٹ کو پیرول پر بھیج دیا اور اسے کارٹیل جان میں مورلیکس بھیج دیا۔ یہ کافی حد تک قابل ذکر سنگل شپ ایکشن تھا کہ 1847 میں ایڈمرلٹی نے نیول جنرل سروس میڈل کو "وائپر 26 ڈیکر" کے ساتھ نوازا۔ 1799 "کارروائی سے زندہ بچ جانے والے دعویدار کو۔ موربیہن نے مارچ 1800 میں لیفٹیننٹ میتھیو فارسٹر نے پینگلی کی جگہ لی۔ وائپر نے 5 جون کو موربیہان میں سر ایڈورڈ پیلیو کے اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ پھر 6 جون کو اسکواڈرن کی کشتیوں نے موربہان پر ہی حملہ کر دیا۔ انگریز پانچ برگز، دو سلوپس، اور دو بندوق کے برتنوں کو کاٹنے اور 100 قیدیوں کو پکڑنے میں کامیاب رہے۔ انگریزوں نے 18 بندوقوں کی کارویٹ بریگ انسولینٹ کے ساتھ ساتھ کئی چھوٹے جہازوں کو بھی جلا دیا۔ انہوں نے وہاں بندوقوں کو بھی تباہ کر دیا اور میگزین کو دھماکے سے اڑا دیا۔ 27 جون کو جب انہوں نے دوبارہ قبضہ کیا تو وائپر ان کے ساتھ تھا۔ چونکہ وائپر ایڈمرل سر جان بورلیز وارن کے اسکواڈرن کا حصہ تھا، اس لیے اس کا عملہ 28 جون کو لینکاسٹر پر اسکواڈرن کے دوبارہ قبضے سے حاصل ہونے والی آمدنی میں حصہ لینے کا حقدار تھا۔ اسی طرح، وائپر نے ویجیلنٹ، مینائس، انڈسٹری (دوبارہ قبضہ کرنے کے لیے سیلویج)، فروخت شدہ جہاز کے ملبے، انسولینٹ اور این کی آمدنی میں حصہ لیا۔ آخر میں، اس نے 30 اگست کو فرانسیسی پرائیویٹر گیوپی پر اسکواڈرن کے قبضے میں حصہ لیا۔ 1800 کے وسط میں کسی وقت لیفٹیننٹ یرمیاہ کوگلان (قائم مقام) نے کمان سنبھالی۔ جولائی 1800 میں، کوگلان، جو پورٹ لوئس، موربیہان دیکھ رہا تھا، نے پیلیو کو تجویز پیش کی کہ وہ، کوگلان، وہاں کے فرانسیسی جہازوں میں سے ایک کو کاٹنے کے لیے کچھ کشتیاں بندرگاہ میں لے جائے۔ پیلیو نے اس تجویز کو قبول کر لیا اور کوگلان کو امپیٹوئکس، مڈشپ مین سیلاس ایچ پیڈن اور 12 آدمیوں کا ایک کٹر دیا۔ کوگلان نے چھ آدمیوں اور وائپر کی ایک کشتی اور ایک کشتی کو شامل کیا۔ 29 جولائی کو کشتیاں اندھیرے کے بعد ایک بریگ کو نشانہ بناتے ہوئے بندرگاہ میں داخل ہوئیں۔ حملے کے دوران وائپر اور ایمیتھسٹ کی کشتیاں پیچھے گر گئیں، لیکن کٹر میں موجود کوگلان برقرار رہا۔ کوگلان کی بورڈنگ کی ابتدائی کوشش ناکام ہو گئی اور اسے خود ران میں پائیک کا زخم لگا۔ فرانسیسیوں نے دوسری کوشش کو بھی پسپا کر دیا۔ آخر کار، انگریز فرانسیسی بریگ کے عملے کی ایک بڑی تعداد کو سوار کرنے، قتل کرنے اور زخمی کرنے اور اقتدار سنبھالنے میں کامیاب ہو گئے۔ دو پسماندہ کشتیاں آئیں اور پھر انگریز بریگ کو بندرگاہ سے باہر نکال کر بیڑے میں واپس لے آئے۔ بریگ سربر تھا، جس میں تین 24 پاؤنڈر اور چار 6 پاؤنڈر بندوقیں تھیں، جس میں 87 آدمیوں کا عملہ تھا، جن میں سے 16 سپاہی تھے، یہ سب لیفٹیننٹ ڈی ویسیو میناگے کی کمان میں تھے۔ اس حملے میں برطانوی ایک شخص ہلاک (وائپر کا ایک ملاح) ہوا، اور کوگلان اور پیڈن سمیت آٹھ افراد زخمی ہوئے۔ فرانسیسیوں نے پانچ افراد کو ہلاک اور 21 کو زخمی کر دیا، جن میں ان کے تمام افسران بھی شامل تھے۔ اس کے فورا بعد زخمی ہونے والوں میں سے ایک کی موت ہو گئی۔ رائل نیوی نے سربرے کو اس کے موجودہ نام کے تحت خدمت میں لیا۔ پیلیو کے بیڑے نے اس کارنامے کی تعریف کے اشارے کے طور پر کسی بھی انعامی رقم کے اپنے حق کو معاف کر دیا۔ پیلیو نے کوگلان کی لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی کی بھی سفارش کی، جس کے بعد، اگرچہ کوگلان نے گریڈ میں مطلوبہ وقت نہیں گزارا تھا۔ ارل سینٹ ونسنٹ نے ذاتی طور پر کوگلان کو 100 گنی کی تلوار دی، تاکہ "شہر، یا تاجروں کے کسی بھی گروہ کو، اسے اسی طرح کا تحفہ بنانے سے روکا جا سکے۔" 1847 میں ایڈمرلٹی نے اس کارروائی سے بچ جانے والے چار دعویداروں کو "29 جولائی بوٹ سروس 1800" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل سے نوازا۔ یکم نومبر کو وائپر نے ڈائمنڈ پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ یکم فروری 1801 کو وائپر نے مونٹ بلینک پر قبضہ کر لیا۔ مونٹ بلینک کو اپریل میں فروخت کے لیے اشتہار دیا گیا تھا۔ وہ 108 کی شونر تھی اور اسے اس وقت پکڑا گیا تھا جب وہ کینی سے لورینٹ جا رہی تھی۔ اس کا سامان بھی فروخت کے لیے تھا، جس میں 19 ہاتھیوں کے دانت، نیز چھ پیتل کی بندوقیں اور چار لوہے کی بندوقیں شامل تھیں۔ اس کے بعد، وائپر نے مہینے کی 15 تاریخ کو پیٹیٹ فیلکس کو پکڑ لیا۔ پیٹیٹ فیلکس 53 ٹن (بی ایم) کا نیا چیسسی میری تھا۔ برآمد کے لیے اس کے کارگو میں برانڈی، سرخ اور سفید شراب، کاسٹائل صابن، ٹار، ٹہنیاں اور جھاڑو شامل تھے۔ نیز 15 فروری کو وائپر نے جپٹر پر قبضہ کر لیا۔ یکم اپریل کو، وائپر اس کے ساتھ تھا جب ان کا سامنا لینڈ اینڈ سے دور چار فرانسیسی پرائیویٹروں سے ہوا۔ تین پرائیویٹ فرار ہو گئے۔ اس کے باوجود، اٹلانٹے نے ایک کا تعاقب کیا اور 17 گھنٹے کے تعاقب کے بعد اسے پکڑ لیا۔ وہ سینٹ مالو کی بریگ ہیروس نکلی۔ وہ 14 بندوقوں سے لیس تھی اور اس کے مالک، رینے کروس کی کمان میں 73 آدمیوں کا عملہ تھا۔ وائپر نے 8 اگست کو پیلیو کے اسکواڈرن کے حصے کے طور پر ایڈیلیڈ اور ایک بریگ پر قبضہ کرنے کی آمدنی میں حصہ لیا۔ اس کے بعد اکتوبر 1801 میں وائپر کی ادائیگی کی گئی۔ نپولین کی جنگیں ستمبر 1803 میں لیفٹیننٹ رابرٹ جمپ نے وائپر کی کمان سنبھالی۔ 8 مئی 1806 کو وائپر نے جہاز ہرکیولس کو حراست میں لے کر پلائی ماؤتھ بھیج دیا۔ 1806 میں لیفٹیننٹ ڈینیل کارپینٹر نے چھلانگ کی جگہ لی۔ کارپینٹر کے ماتحت وائپر نے 6 اگست کو ہیٹی اور 27 اگست کو ڈیانا کو حراست میں لیا۔ قسمت رائل نیوی کے کمشنروں نے وائپر کو 13 اکتوبر 1809 کو پلایماؤتھ میں فروخت کے لیے رکھا۔ اسے اسی سال بیچ دیا گیا تھا۔ حوالہ جات فیبری، یوجین (1886) سفر اور لڑائی، جلد 2۔ (برجر-لیوراولٹ اور سی)۔ لٹل، ایلیاکم (1844) دی لیونگ ایج۔ (لٹل، سن اینڈ کمپنی)۔ او بیرن، ولیم آر۔ (1849) ایک بحری سوانحی لغت: جس میں بیڑے کے ایڈمرل کے عہدے سے لے کر لیفٹیننٹ تک ہر زندہ افسر کی زندگی اور خدمات شامل ہیں۔ (لندن: جے۔ مرے)، جلد۔ 1. 1780 کی دہائی کے بحری جہاز رائل نیوی کے کٹر