USFS Teal
یو ایس ایف ایس ٹیل ایک امریکی ماہی گیری گشت والا جہاز تھا جو الاسکا کے علاقے کے پانیوں میں کام کرتا تھا۔ وہ 1928 سے 1940 تک یونائیٹڈ سٹیٹس بیورو آف فشریز (بی او ایف) کے بیڑے کا حصہ تھیں۔ اس کے بعد انہوں نے 1940 سے 1960 تک فش اینڈ وائلڈ لائف سروس کے بیڑے میں یو ایس ایف ڈبلیو ایس ٹیل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1960 سے 1966 تک الاسکا ڈیپارٹمنٹ آف فش اینڈ گیم کے بیڑے میں کام کرنے کے بعد، اسے نجی خدمت میں فروخت کر دیا گیا، اور وہ 2016 تک کام کرتی رہی۔ بیورو آف فشریز کنسٹرکشن اور خصوصیات کولج اینڈ ایچ سی ہینسن نے ٹیل ڈیزائن کیا اور کروز اینڈ بینکس نے اسے 1927 میں نارتھ بینڈ، اوریگون میں تعمیر کیا۔ اس کا موٹا ڈھانچہ پورٹ اورفورڈ دیودار سے بنا تھا۔ اس کے ڈیک ہاؤس میں اس کا کیپٹن کا اسٹیٹ روم تھا، جو اس کے وہیل ہاؤس کے بالکل پیچھے واقع تھا، اس کے ساتھ ساتھ اس کا ریڈیو روم، عملے کی میس، گیلی، ایک ڈائننگ سیلون اور ایک ہیڈ بھی تھا، اور ان میں سے زیادہ تر جگہیں سیلف سیلنگ دروازوں سے جڑی ہوئی تھیں جن میں اونچی دہلیز تھیں جو اس کے سائیڈ ڈیک کی طرف لے جاتی تھیں۔ اس وقت اس کی رہائش کو بہترین سمجھا جاتا تھا۔ اس کے عملے کے کوارٹرز اس کی پیشن گوئی میں دو اسٹیٹ رومز پر مشتمل تھے، جبکہ ڈیک کے نیچے دو تین برتھ والے اسٹیٹ رومز اس کے مسافروں کے کوارٹرز تھے۔ وہ چھ سلنڈر والے واشنگٹن-اسٹیپ ڈیزل انجن سے چلنے والی تھی اور اس میں 340 آر پی ایم پانی سے چکنا کرنے والا بی ایف گڈریچ اثر تھا۔ عملی تاریخ اگرچہ 1927 میں مکمل ہوئی، ٹیل مئی 1928 تک اپنے بی او ایف فرائض شروع کرنے کے لیے تیار نہیں تھی، جب وہ الاسکن کے پانیوں میں بی او ایف گشت جہاز کے طور پر اپنے پہلے سیزن کے لیے شمال کی طرف جانے کے لیے سیئٹل، واشنگٹن سے روانہ ہوئی۔ اس نے کارروائیوں کا اپنا سالانہ نمونہ قائم کیا، جس میں ہر موسم گرما میں جنوبی وسطی الاسکا سے دور کک انلیٹ اور خلیج الاسکا میں سالمن ماہی گیری کی گشت کرنا، ہر موسم خزاں میں جنوب مشرقی الاسکا میں گشت کرنا، اور ہر موسم سرما میں مرمت اور بحالی کے لیے سیئٹل میں گزارنا شامل تھا۔ وہ عام طور پر ہر سال گشت پر لاگ ان ہوتی تھی۔ 25 اکتوبر 1928 کو، ٹیل کئی بی او ایف جہازوں میں سے ایک تھا جسے ناردرن پیسیفک ہیلی بٹ ایکٹ 1924 کی دفعات کو نافذ کرنے میں مدد کرنے کا کام سونپا گیا تھا، جس میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہازوں اور بی او ایف کے الاسکا ٹیریٹری کے باقی بیڑے میں شامل ہو کر بحیرہ بیرنگ اور شمالی بحر الکاہل میں بحر الکاہل کی آبادی کی حفاظت کی گئی تھی، اس کے عملے اور بی او ایف کے دیگر سوار اہلکاروں کے ساتھ اس ایکٹ کے مطابق تلاش اور ضبطی کے تمام اختیارات دیے گئے تھے۔ 1932-1933 کے موسم سرما کے دوران، ٹیل نے سیئٹل میں اپنی سالانہ دیکھ بھال کی مدت کے دوران نمایاں تزئین و آرائش کی، اور 1933-1934 کے موسم سرما کے دوران اس نے دوبارہ سیئٹل میں اہم تزئین و آرائش کی جس کی مالی اعانت پبلک ورکس ایڈمنسٹریشن سے 20,000 امریکی ڈالر مختص کی گئی۔ 1930 کی دہائی کے وسط کے دوران، اس نے ہر موسم بہار میں ہیرنگ کو ٹیگ کرنے اور ہر موسم خزاں میں جنوب مشرقی الاسکا میں سالمن کے پھوٹنے والی آبی گزرگاہوں کے معائنے کی حمایت شروع کی۔ 1930 کی دہائی کے آخر میں، ٹیل نے اپنے سالانہ موسم خزاں کے گشت کو جنوب مشرقی الاسکا سے جنوب وسطی الاسکا کے پرنس ولیم ساؤنڈ علاقے میں منتقل کر دیا۔ اس نے ستمبر 1938 کا زیادہ تر حصہ پرنس ولیم ساؤنڈ میں اسٹریم انسپیکشن ڈیوٹی پر گزارا، اور اس نے 1939 کے موسم خزاں میں سات ہفتوں تک دوبارہ ایسا کیا۔ 1939 میں، بی او ایف کو ریاستہائے متحدہ کے محکمہ تجارت سے ریاستہائے متحدہ کے محکمہ داخلہ میں منتقل کر دیا گیا، اور 30 جون 1940 کو، اسے محکمہ داخلہ کے حیاتیاتی سروے کے محکمہ داخلہ کے ساتھ ضم کر کے نئی فش اینڈ وائلڈ لائف سروس (ایف ڈبلیو ایس) تشکیل دی گئی، جو محکمہ داخلہ کا ایک عنصر ہے۔ اس طرح یہ جہاز یو ایس ایف ڈبلیو ایس ٹیل کے طور پر ایف ڈبلیو ایس بیڑے کا حصہ بن گیا۔ 1956 میں ایک بڑی تنظیم نو کے حصے کے طور پر، فش اینڈ وائلڈ لائف سروس یونائیٹڈ سٹیٹس فش اینڈ وائلڈ لائف سروس بن گئی، اور اس کا سمندری بیڑا-بشمول ٹیل-ایف ڈبلیو ایس کے نئے بیورو آف کمرشل فشریز (بی سی ایف) کا حصہ بن گیا۔ 1950 کی دہائی کے آخر تک، ایف ڈبلیو ایس نے الاسکا کے علاقے جونو میں ٹیل کی بنیاد رکھی تھی۔ ایف ڈبلیو ایس نے اسے مارچ 1957 میں الاسکا ڈیپارٹمنٹ آف فش اینڈ گیم کو عارضی طور پر قرض دیا، اور اس کے بعد اس نے 1957 میں یونیورسٹی آف واشنگٹن کے تحقیقی جہاز کے ساتھ دوسرے سال میں سلور بے میں پانی کی ایسٹورائن گردش کے دو سالہ مطالعے میں حصہ لیا، جو سیتکا کے قریب الاسکا میں ایک گہرے پانی کا فجورڈ ہے۔ الاسکا 3 جنوری 1959 کو ایک ریاست بن گیا، اور، دوسری ریاستوں کی طرح، اس نے اپنے پانیوں میں ماہی گیری کے تحفظ کی ذمہ داری قبول کی۔ ایف ڈبلیو ایس نے اس کے مطابق اپنے الاسکا کے ماہی گیری کے گشت والے جہازوں کو ریاست الاسکا میں منتقل کرنا شروع کیا، اور اس نے جنوری 1960 میں ٹیل کو الاسکا کے محکمہ مچھلی اور کھیل میں منتقل کر دیا۔ بعد میں الاسکا ڈیپارٹمنٹ آف فش اینڈ گیم بیڑے میں ٹیلز کا کیریئر 1966 میں ختم ہوا، جب ریاست الاسکا نے اسے عوامی نیلامی میں کے ایرکسن کو 25,513 امریکی ڈالر میں فروخت کر دیا۔ ایرکسن نے بدلے میں اسے 1977 میں جونو کے بی کالاہان کو 20,000 امریکی ڈالر میں فروخت کر دیا۔ پورٹ ٹاؤنسینڈ، واشنگٹن کے بی پرکا نے اسے 1982 میں خریدا، اس کے بعد 1984 میں ویسٹ پورٹ، واشنگٹن کے آر نیویل نے اسے خریدا۔ جب تک پورٹ ہیڈلاک، واشنگٹن کے آر اور جی جونز نے اسے 1997 میں خریدا، ٹیل بلاکس پر پانی سے باہر تھا اور شدید خرابی کی حالت میں تھا۔ ٹیل پر قبضہ کرنے کے بعد، جونسیس نے جہاز کی دو سالہ، 750,000 امریکی ڈالر کی بحالی کا آغاز کیا، اور اس کی تکمیل پر 13 جولائی 1999 کو اسے دوبارہ لانچ کیا۔ 2000 کے آس پاس، جونسیس نے اس کے انجن کو کمنز 855 ڈیزل انجن سے تبدیل کر دیا۔ 2004 میں، جونسیس نے ٹیل کو ڈی اور ایس ماہونی کو فروخت کر دیا، جنہوں نے اسے 2008 میں محترمہ کو فروخت کر دیا۔ کٹ پنگری۔ پنگری نے ٹیل میں اضافی بہتری پر 250,000 امریکی ڈالر خرچ کیے۔ 2012 تک، ٹیلز کی ہوم پورٹ فرائیڈے ہاربر، واشنگٹن تھی، اور اس نے کئی ایوارڈز جیتے تھے۔ 2016 تک وہ اب بھی پنگری کی ملکیت تھی اور اس موسم بہار میں فرائیڈے ہاربر بوٹ پریڈ میں ایک ایوارڈ جیتا تھا جس نے 2016 کے بوٹنگ سیزن کا آغاز کیا تھا۔ حوالہ جات ماہی گیری کے تحفظ کے جہاز ریاستہائے متحدہ کے بیورو آف فشریز کے جہاز ریاستہائے متحدہ کے فش اینڈ وائلڈ لائف سروس کے جہاز نارتھ بینڈ، اوریگون 1927 میں بنائے گئے جہاز نارتھ بینڈ، اوریگون