Livonia (yacht)
لیونیا دوسرا، ناکام، چیلینجر تھا جس نے نیویارک یاٹ کلب سے امریکہ کا کپ اٹھانے کی کوشش کی۔ 1868 میں کیمبریا میں امریکہ کے کپ کے لیے ناکام چیلنج کرنے کے بعد، جیمز لائیڈ ایشبری نے دوبارہ کووز کے مائیکل ریٹسے کو ایک نئی یاٹ بنانے کا کام سونپا۔ لیونیا سیفو کی طرز پر مبنی تھا، اور اسے 6 اپریل 1871 کو لانچ کیا گیا تھا۔ ایشبری اپنی نئی یاٹ کو بحر اوقیانوس کے پار ایک بار پھر امریکہ کے کپ کے لیے چیلنج کرنے کے لیے لے گیا، اس بار رائل ہارویچ یاٹ کلب کی جانب سے۔ کیریئر 1871 امریکہ کی کپ ریس تنازعہ میں ملوث تھی۔ مقابلے کے فارمیٹ پر اختلاف تھا، ایشبری نے قانونی مشورہ طلب کیا۔ آخر کار اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ چار ریس جیتنے والی پہلی یاٹ فاتح ہوگی۔ لیونیا کی مخالفت فرینکلن اوسگوڈ کے کولمبیا نے کی تھی۔ کولمبیا نے پہلی دو ریسیں جیتیں، حالانکہ ایشبری نے تکنیکی اعتبار سے دوسری کا دعوی کیا۔ لیونیا نے تیسری ریس جیت لی جس میں کولمبیا کو نقصان پہنچا۔ سافو کو چیلنج جاری رکھنے کے لیے کولمبیا کی جگہ لینے کے لیے منتخب کیا گیا اور اس کے بعد اگلی دو ریسیں جیتیں اور اس طرح نیویارک کلب کے لیے کپ کا دفاع کیا۔ ایشبری نے اس فیصلے کو قبول کرنے سے انکار کر دیا، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ انہوں نے امریکیوں کی تین کے مقابلے میں دو ریس جیتی ہیں اور اعلان کیا کہ وہ ریسنگ جاری رکھیں گے۔ چونکہ کوئی چیلنج کرنے والا پیش نہیں ہوا اس لیے اس نے آخری دو ریسوں کا دعوی کیا اور کپ کا مطالبہ کیا۔ وہ ٹرافی کے بغیر برطانیہ واپس آئے اور نیویارک یاٹ کلب پر "غیر منصفانہ اور غیر کھیل پسندانہ کارروائیوں" میں ملوث ہونے کا الزام لگایا۔ کلب نے گزشتہ سال عطیہ کی گئی کئی ٹرافیاں واپس کر کے جواب دیا۔ جولائی 1872 میں، لیونیا فرانس کے سین-انفریئر کے ہاور ڈی گراس میں گر گیا۔ اسے ری فلوٹ کیا گیا اور ساؤتھمپٹن، ہیمپشائر لے جایا گیا، جہاں وہ 15 جولائی کو پہنچی۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1871 بحری جہاز آئل آف وائٹ امریکہ کے کپ چیلنجرز پر بنائے گئے جہاز انفرادی سیلنگ جہاز جولائی 1872 میں سمندری واقعات