Marine Aviation Logistics Squadron 14
میرین ایوی ایشن لاجسٹکس اسکواڈرن 14 (ایم اے ایل ایس-14) یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور کا ایوی ایشن لاجسٹکس سپورٹ یونٹ ہے۔ وہ فی الحال میرین کور ایئر اسٹیشن چیری پوائنٹ پر مقیم ہیں اور میرین ایرکرافٹ گروپ 14 (ایم اے جی-14) اور سیکنڈ میرین ایرکرافٹ ونگ (سیکنڈ ایم اے ڈبلیو) کی کمان میں آتے ہیں۔ مشن ایم اے جی-14 سکواڈرن کو ہوا بازی لاجسٹک سپورٹ، رہنمائی اور سمت فراہم کرنا جس میں ہوائی جہاز اور ایروناٹیکل اجزاء کے لیے انٹرمیڈیٹ سطح کی دیکھ بھال، جے-52 اور ایف-402 انجنوں پر فرسٹ ڈگری مرمت، ہوائی جہاز اور بحریہ کی مالی اعانت سے چلنے والے آلات کے لیے ہوا بازی کی فراہمی میں مدد، اور کلاس V (A) گولہ بارود لاجسٹک سپورٹ شامل ہیں۔ تاریخ 30 ستمبر 1988 کو ہیڈ کوارٹر اینڈ مینٹیننس اسکواڈرن 14 (ایچ اینڈ ایم ایس-14) کو میرین ایوی ایشن لاجسٹک اسکواڈرن 14 (ایم اے ایل ایس-14) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اسکواڈرن نے نیول ایوی ایشن لاجسٹکس کمانڈ مینجمنٹ انفارمیشن سسٹم (این اے ایل سی او ایم آئی ایس) کے لیے ٹیسٹ بیڈ کے طور پر کام کیا۔ دسمبر 1988 میں این اے ایل سی او ایم آئی ایس پروٹو ٹائپ کے کامیاب حصول کے ساتھ، این اے ایل سی او ایم آئی ایس پروگرام شپ بورڈ یونیفارم آٹومیٹڈ ڈیٹا پروسیسنگ کے ساتھ انٹرفیس بن گیا۔ سسٹم ریئل ٹائم (ایس یو اے ڈی پی ایس-آر ٹی) نافذ کیا گیا۔ 27 اگست 1990 کو، ایم اے ایل ایس-14 ایف ڈبلیو ڈی کو ایس ایس رائٹ پر سوار جنوب مغربی ایشیا میں تعینات کیا گیا۔ بحرین میں مورڈ، ایم اے ایل ایس-14 ایف ڈبلیو ڈی نے چوتھی میرین ایکسپیڈیشنری بریگیڈ اور آئی میرین ایکسپیڈیشنری فورس کے عناصر کو لاجسٹک سپورٹ فراہم کی۔ دسمبر 1990 میں، ایم اے ایل ایس-14 ایف ڈبلیو ڈی کو سعودی عرب کے کنگ عبدالعزیز نیول بیس پر میرین ایرکرافٹ گروپ 13 (ایم اے جی-13) کی مدد کے لیے ڈیوٹی کے لیے تیسرے میرین ایرکرافٹ ونگ میں منتقل کر دیا گیا۔ ایم اے جی-13 ایف ڈبلیو ڈی کو فراہم کردہ تعاون نے آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم کے دوران ایس ڈبلیو اے میں میرین یونٹ کے لیے ہوائی جہاز کی تیاری کی سب سے زیادہ شرح رکھنے والے گروپ میں اہم کردار ادا کیا۔ فروری 1991 میں، ایم اے ایل ایس-14 نے سعودی عرب کے تناگیب میں ایک جنگی زون میں پہلا فکسڈ ونگ فارورڈ آرمامینٹ اینڈ ری فیولنگ پوائنٹ (ایف اے آر پی) قائم کیا۔ تنازعہ کے بعد، ایم اے ایل ایس-14 یکم اپریل 1991 کو ایم سی اے ایس چیری پوائنٹ پر واپس آیا۔ اس سے دوسری جنگ عظیم کے بعد اسکواڈرن کے لیے پہلی جنگی تعیناتی کا اختتام ہوا۔ اگست 1991 میں اسکواڈرن کو میرین کور ایوی ایشن ایسوسی ایشن کے "ایم اے ایل ایس آف دی ایئر" ایوارڈ کے پہلے فاتح کے طور پر منتخب کیا گیا۔ جون 1991 میں، ایم اے ایل ایس-14 نے جنوب مغربی ایشیا سروس میڈل کے ساتھ اپنے رنگوں میں ایک اور بیٹل اسٹریمر شامل کیا۔ فروری 1992 میں اسکواڈرن کو شاندار خدمات کے لیے نیوی یونٹ کمینڈیشن سے نوازا گیا۔ ایم اے ایل ایس-14 نے وی ایم اے کیو-2 کے تین سکواڈرن اور وی ایم اے کیو-4 کے ایکٹیویشن میں تقسیم کے لیے ضروری لاجسٹک کوآرڈینیشن فراہم کی۔ انہوں نے تین اے-6 ای انٹروڈر سکواڈرن کے اسٹینڈ ڈاؤن اور تین ایف/اے-18 ہارنیٹ اسکواڈرن کے متعلقہ تعارف کے لیے لاجسٹکس کی منصوبہ بندی اور ان پر عمل درآمد بھی جاری رکھا۔ میرین کور فورس ریالائنمنٹ کے مطابق، ایم اے ایل ایس-14 نے ایم اے ایل ایس-32 کے ساتھ مل کر ایم اے ایل ایس-32 کو غیر فعال کرنے اور ایم اے جی-32 کے بقیہ ڈھانچے کو ایم اے ایل ایس-14 میں منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا اور اس پر عمل درآمد کیا۔ 1993 کا پہلا نصف حصہ ایم اے ایل ایس-14 اور 32 کے اثاثوں/اہلکاروں کے انضمام کے ساتھ ساتھ دنیا بھر میں سکواڈرن کی تعیناتی کی حمایت میں استعمال ہوا۔ 1995 کے دوران، ایم اے ایل ایس-14 کے میرینز نے آپریشن ڈینی فلائٹ کے لیے جنگی مدد فراہم کی۔ تاکتیکی الیکٹرانک فضائی جنگ کی ضرورت کے ساتھ، ای اے-6 بی پرولرز کے ساتھ میرین ٹیکٹیکل الیکٹرانک وارفیئر اسکواڈرن نے اس ضرورت کو پورا کرنے میں اہم کردار ادا کیا اور انہیں آپریشنز ڈینی فلائٹ، ڈیلیبریٹ فورج، اور ڈیلیبریٹ گارڈ کی حمایت میں اڑنے کے لیے اٹلی کے ایویانو ایئر بیس پر تعینات کیا گیا۔ 1996 تک، ایم اے ایل ایس-14 نے خود کو تعینات کرنا جاری رکھا کیونکہ ان کے تاکتیکی اسکواڈرن نے آپریشن ڈیسیسو ایج اور آپریشن اشوورڈ رسپانس کی حمایت میں اڑان بھری۔ بوسنیا میں کارروائیوں کے لیے حمایت کے اختتام کے قریب، ایم اے ایل ایس-14 نے ان وعدوں سے دستبردار ہونے اور آپریشن ناردرن واچ پر توجہ مرکوز کرنے کی تیاری کی۔ شمالی اور جنوبی عراق میں نو فلائی زون کی حمایت کرنے کی ضرورت کے ساتھ، ایم اے ایل ایس-14 تاکتیکی الیکٹرانک جنگی اسکواڈرن کے لیے اہم معاون عنصر رہا۔ بوسنیا کے آپریشن کے بعد یوگوسلاویہ، خاص طور پر صوبہ کوسوو کے خلاف جنگی امدادی کارروائیاں کی گئیں۔ یوگوسلاویہ میں کارروائیوں میں طیاروں میں اضافے کی حمایت کے لیے ایویانو اور ایم اے ایل ایس-14 اہلکاروں کے لیے 22 ای اے-6 بی پرولرز کی تشکیل بھی دیکھی گئی۔ سابق جمہوریہ یوگوسلاویہ کے آسمان پر ہونے والی فضائی جنگ کوسوو مہم کے نام سے جانا جانے لگا۔ جولائی 1999 میں، آخری میرین سابق جمہوریہ یوگوسلاویہ کے آسمان پر اڑنے والے ای اے-6 بی پرولرز کی کامیابی سے حمایت کرنے کے بعد اٹلی کے ایویانو سے واپس آئے۔ تاہم، 22 ویں، 24 ویں اور 26 ویں میرین ایکسپیڈیشنری یونٹس سے منسلک میرین اٹیک اسکواڈرن کی حمایت کرنے والے میرینز نے بحیرہ روم اور خاص طور پر بلقان میں تعیناتی جاری رکھی۔ یہ بھی دیکھیں یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور ایوی ایشن آرگنائزیشن آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور لسٹ آف یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور ایوی ایشن سپورٹ یونٹس نوٹس حوالہ جات اس مضمون میں یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور سے پبلک ڈومین میں متن شامل کیا گیا ہے۔ MALS-14 کی سرکاری ویب سائٹ۔ لوگو 14