Louisiana Highway 41
لوزیانا ہائی وے 41 (ایل اے 41) سینٹ ٹمنی پیرش، لوزیانا میں واقع ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ دریائے پرل میں یو ایس ہائی وے 11 (یو ایس 11) اور ایل اے 3081 کے سنگم سے بش میں ایل اے 21 تک شمال-جنوب سمت میں چلتا ہے۔ یہ راستہ دریائے پرل کے ساتھ واقع لوزیانا-مسیسیپی اسٹیٹ لائن کے متوازی ہے۔ یہ بنیادی طور پر سلیڈیل کے علاقے کو واشنگٹن پیرش شہر بوگالوسا سے جوڑنے والے راستے کا درمیانی رابطہ ہے۔ اس کا جنوبی ٹرمینس دریائے پرل کے قصبے میں انٹرسٹیٹ 59 (I-59) اور US 11 کے امتزاج پر ایک انٹرچینج کے بالکل مغرب میں واقع ہے۔ شہر کی کارپوریٹ حدود کے مغرب کی طرف سفر کرنے کے بعد، ایل اے 41 شمال کی طرف ہکوری، تالیشیک اور بش کی چھوٹی غیر مربوط برادریوں سے گزرتا ہے۔ ایل اے 21 بش میں ایل اے 41 کی رفتار کو اٹھاتا ہے اور بوگالوسا کی طرف جاری رہتا ہے۔ ایل اے 41 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے میں سابق ریاستی راستوں 58 اور 484 کے حصوں سے دوبارہ نمبر دیا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، دریائے پرل کے مغرب کی طرف ایک مقامی سڑک کو ایل اے 41 کی نئی صف بندی کے حصے کے طور پر بہتر بنایا گیا، جس سے جنوب کی طرف جانے والی آئی-59 تک رسائی میں آسانی ہوئی۔ شہر کے ذریعے اصل صف بندی کو ایل اے 41 سپر کے طور پر نامزد کیا گیا تھا جب تک کہ 2007 میں اسے ختم نہیں کیا گیا۔ راستے کی تفصیل جنوب سے، ایل اے 41 دریائے پرل کے سینٹ تممانی پیرش قصبے میں یو ایس 11 اور ایل اے 3081 کے ساتھ ایک جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔ یہ جنکشن یو ایس 11 جنوب (سلائیڈل)، یو ایس 11 شمال (آئی-59)، اور ایل اے 3081 شمال (دریائے پرل کے مرکز) کے ساتھ چار طرفہ چوراہے پر مشتمل ہے۔ ایل اے 41 شمال مغرب میں واٹز روڈ پر ایک غیر منقسم دو لین والی شاہراہ کے طور پر مرکز موڑنے والی لین کے ساتھ آگے بڑھتا ہے اور شہر کے مغرب کی طرف ایک لوپ بنانے کے لیے آگے بڑھتا ہے۔ گھنے چیڑ کے جنگلات کے درمیان بکھرے ہوئے مکانات اور کاروبار ہیں، اور شاہراہ مقامی ہائی اور جونیئر ہائی اسکولوں کے داخلی راستوں سے گزرتی ہے۔ راستے میں تقریبا آدھے راستے پر، سینٹر لین کو پائن اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے پر بند کر دیا گیا ہے۔ دریائے پرل کی کارپوریٹ حدود سے باہر نکلتے ہوئے، ایل اے 41 ایک مقامی سڑک کو کاٹتا ہے جسے سپر 41 کے نام سے جانا جاتا ہے، جو ایک ڈیکومیشن شدہ اسٹیٹ ہائی وے اسپر ہے جو اب بھی شمال سے شہر کے مرکز میں جانے والے مرکزی راستے کے طور پر کام کرتا ہے۔ دریائے پرل کے شمال میں، ایل اے 41 ہکوری کی کمیونٹی سے گزرتا ہے اور ایل اے 36 کو کاٹتا ہے، جو ابیٹا اسپرنگس کے راستے مغرب کی طرف کوونٹن کی طرف جاتا ہے۔ ہکوری کے شمال میں، شاہراہ بکھرے ہوئے رہائشی ترقی کے ایک پتلی ربن سے گزرتی ہے کیونکہ یہ مشرق میں دریائے پرل کے نظام اور مغرب میں دیہی سینٹ تامنی پیرش کے درمیان سے گزرتی ہے۔ اس کے بعد، ایل اے 41 ایک چھوٹی سی کمیونٹی کے مشرق کی طرف سے گزرتا ہے جسے تالیشیک کہا جاتا ہے، جو ایل اے 435 کے ساتھ ایک سنگم پر واقع ہے۔ بعد میں، ایل اے 435 سپر جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک کے فائدے کے لیے تالیشیک تک رسائی فراہم کرتا ہے کیونکہ ایل اے 41 شمال کی طرف موڑ بناتا ہے۔ تالیشیک کے شمال میں، ایل اے 41 مغرب کی طرف بش کی غیر مربوط کمیونٹی کی طرف موڑتا ہے۔ مقامی لائبریری برانچ سے گزرنے کے بعد، ایل اے 41 مغرب کی طرف ایل اے 40 کے ساتھ ایک ٹی-انٹرسیکشن تک پہنچ جاتا ہے، جو سیدھے فولسم کی طرف آگے بڑھتا ہے اور جنوب کی طرف ایل اے 21 کو ایک آسان رابطہ فراہم کرتا ہے۔ اس جنکشن سے، ایل اے 41 شمال کی طرف ایک منقسم چار لین والی شاہراہ کی طرف مڑتا ہے اور ایل اے 21 کے ساتھ براہ راست رابطے پر اپنے ٹرمینس تک تھوڑے فاصلے پر آگے بڑھتا ہے۔ نارتھ باؤنڈ ایل اے 21 واشنگٹن پیرش شہر بوگالوسا کی طرف چار لین والی شاہراہ پر سیدھے آگے بڑھتا ہے۔ روٹ کی درجہ بندی اور ڈیٹا ایل اے 41 کی درجہ بندی لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) نے دریائے پرل میں ایک شہری معمولی شریان کے طور پر اور بصورت دیگر دیہی معمولی شریان کے طور پر کی ہے۔ تاہم، بش میں مختصر چار لین والے حصے کو دیہی پرنسپل آرٹیریل کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ 2013 میں پرل ریور اور ہکوری کے درمیان یومیہ ٹریفک کا حجم 9,600 گاڑیوں تک پہنچ گیا۔ باقی روٹ عام طور پر روزانہ اوسطا 4,400 اور 5,400 گاڑیوں کے درمیان ہوتا ہے، جس میں 4,200 کی کم ترین شرح تالیشیک کے جنوب میں بتائی جاتی ہے۔ مقررہ رفتار کی حد دریائے پرل اور دوسری صورت میں ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، ایل اے 41 دو مختلف راستوں کا حصہ تھا: دریائے پرل سے تالیشک تک اسٹیٹ روٹ 58 اور تالیشک سے بش تک اسٹیٹ روٹ 484۔ روٹ 58 کو 1921 میں ریاستی مقننہ کے ایک ایکٹ کے ذریعے پہلے 98 ریاستی شاہراہ راستوں میں سے ایک کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ جب کہ جدید ایل اے 41 شمال میں تالیشیک پر جاری ہے، روٹ 58 مغرب کی طرف مڑا اور اس کی پیروی کی جو اب ایل اے 435 ہے ابیتا اسپرنگس تک پھر ایل اے 36 ابیتا اسپرنگس سے کوونٹن تک۔ روٹ 484 کو 1928 میں ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا، جو روٹ 58 کو بش میں روٹ 7 سے جوڑتا ہے۔ روٹ 7 اس علاقے کے ذریعے ایل اے 21 کا 1955 سے پہلے کا ہم منصب تھا اور ریاست کے بیشتر حصوں سے گزرنے والے جدید یو ایس 190 کوریڈور کی بنیاد تھا۔ دریائے پرل اور بش کے درمیان روٹس 58 اور 484 کے حصوں کو 1927 تک بجری بنا دیا گیا اور 1935 میں ہموار کیا گیا۔ 1955 سے پہلے کے دور میں اجتماعی راستے کی صف بندی عملی طور پر ایک جیسی رہی۔ ایل اے 41 کو 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں بنایا گیا تھا، جس میں دریائے پرل اور بش کے درمیان ایک مسلسل روٹ نمبر کا اطلاق کیا گیا تھا۔ 1955 کی دوبارہ گنتی کے بعد سے، ایل اے 41 کی صف بندی میں صرف ایک اہم تبدیلی کی گئی ہے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، شہر کے مغرب کی طرف پرانی ملٹری روڈ کو بہتر بنا کر پرل ریور کا ایک معمولی بائی پاس بنایا گیا، جس سے I-59 جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک میں آسانی ہوئی۔ اصل صف بندی کو ایل اے 41 سپر کے طور پر برقرار رکھا گیا، ایک عہدہ جو یو ایس 11 کے پار پرل ریور اور شمال کی طرف جانے والے آئی-59 کے درمیان رسائی کو آسان بنانے والے تبادلے تک بھی بڑھا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں، دو مزید بہتریاں کی گئیں جنہوں نے تالشیک کے ذریعے ایل اے 41 کے راستے کو ہموار کیا۔ چھوٹی سی کمیونٹی میں دائیں زاویہ کے موڑ کو بائی پاس کرنے کے لیے سڑک کا ایک نیا حصہ تعمیر کیا گیا تھا۔ اصل سڑک کا حصہ ریاستی شاہراہ کے نظام میں ایل اے 435 سپر (شمال-جنوبی حصہ) اور ایل اے 435 (مشرق-مغربی حصہ) کی معمولی توسیع کے طور پر رہا۔ اس وقت تالیشک کے بالکل جنوب میں ایک معمولی موڑ کو بھی سیدھا کیا گیا تھا۔ بڑے چوراہے سپر روٹ لوزیانا ہائی وے 41 سپر لوزیانا ہائی وے 41 سپر (ایل اے 41 سپر) ایل اے 41 سے آئی-59/یو ایس 11 کے ساتھ ایک تبادلے تک دریائے پرل کے سینٹ ٹمنی پیرش قصبے سے ہوتے ہوئے عام مشرق-مغرب کی سمت میں چلتی ہے۔ اس نے 1969 کے آس پاس واٹز روڈ پر دوبارہ صف بندی سے پہلے شہر کے ذریعے ایل اے 41 کے اصل راستے کی پیروی کی۔ مغرب سے، ایل اے 41 سپر دریائے پرل کے شمالی سرے پر اپنے اصل راستے کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوا۔ جنوب مشرق کی طرف سفر کرنے کے بعد، شاہراہ مشرق کی طرف ٹاؤن ہال کے قریب پائن اسٹریٹ کی طرف مڑی اور ایل اے 3081 کے ساتھ ایک جنکشن کی طرف تھوڑی دوری پر آگے بڑھی۔ ایل اے 41 سپر نے پھر گریڈ پر نورفولک سدرن ریلوے (این ایس) کی پٹریوں کو عبور کیا تاکہ ایگزٹ 5 اے پر ساؤتھ باؤنڈ I-59/US 11 کی خدمت کرنے والے ریمپ تک پہنچ سکے۔ ایل اے 41 سپر شمال کی طرف ریمپ تک رسائی کے لیے دریائے ویسٹ پرل کے پار I-59/US 11 پل کے نیچے قریب قریب لوپ بنانے کے لیے آگے بڑھا۔ ایل اے 41 سپر اپنی پوری لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم دو لین والی شاہراہ تھی۔ پوسٹ کی گئی رفتار کی حد سے لے کر تک تھی۔ 1955 سے پہلے یہ راستہ اسٹیٹ روٹ 58 کا حصہ تھا۔ یہ 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے ساتھ ایل اے 41 کا حصہ بن گیا اور 1969 کے آس پاس تک ایسا ہی رہا۔ اس وقت، دریائے پرل کا ایک ہلکا سا مغربی بائی پاس ایک موجودہ مقامی سڑک کی بہتری کے طور پر کھولا گیا تھا جسے اس وقت پرانی ملٹری روڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بائی پاس ایل اے 41 کا مین لائن روٹ بن گیا، اور اصل روٹ کو ریاستی شاہراہ کے نظام میں اسپر روٹ کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ 2007 میں، ایل اے 41 سپر کی اکثریت کو مقامی کنٹرول میں واپس کر دیا گیا تھا، لیکن پھر بھی اس پر مقامی طور پر "سپر 41" (ریاستی شاہراہ شیلڈ کے بغیر) کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ آئی-59/یو ایس 11 سے رابطہ ایل اے 3081 کے حصے کے طور پر ریاستی شاہراہ کے نظام میں باقی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط نقشہ جات/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ 0041 ٹرانسپورٹیشن سینٹ تامنی پیرش، لوزیانا میں بھی دیکھیں۔