James McKay Sr.
جیمز میک کی سینئر (17 مئی 1808-11 نومبر 1876) ایک مویشی پالنے والا، جہاز کا کپتان، اور ٹمپا، فلوریڈا کا چھٹا میئر تھا۔ میکے کو ٹمپا ریور واک پر کانسی کے مجسمے کے ساتھ یاد کیا جاتا ہے، اس کے ساتھ ہی ٹمپا کی تاریخ میں نمایاں دیگر تاریخی شخصیات بھی ہیں۔ جیمز میک کی 17 مئی 1808 کو تھرسو، کیتھنیس، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے۔ وہ ایک ملاح بننے کے لیے چلا گیا اور کئی سال سمندر میں گزارے، مختصر خاندانی دوروں کے لیے گھر واپس آیا۔ وہ 1836 میں امریکہ آیا اور سینٹ لوئس، میسوری میں واقع ہوا، جہاں 1837 میں اس کی ملاقات اسکاٹ لینڈ کی رہنے والی مٹیلڈا الیگزینڈر کیل سے ہوئی، جو 19 مئی 1816 کو ایڈنبرا میں پیدا ہوئی، جو بیوہ سارہ الیگزینڈر کی بیٹی تھی۔ کچھ مورخین کا دعوی ہے کہ جیمز نے اسکاٹ لینڈ میں مٹیلڈا سے ملاقات کی لیکن اس کی والدہ نے اس کی کم عمری کی وجہ سے شادی سے انکار کر دیا، اس لیے وہ مٹیلڈا کے ساتھ سینٹ لوئس چلی گئیں، صرف جیمز نے وہاں اس کا پیچھا کیا۔ ٹمپا کے دو قابل ذکر مورخین خاص طور پر بتاتے ہیں کہ وہ سینٹ لوئس سے پہلے کبھی نہیں ملے تھے۔ مٹیلڈا کی والدہ، جو ایک امیر بیوہ تھیں، نے میچ کے شروع میں میک کی کے خطرناک پیشے کی وجہ سے اور اس وجہ سے انکار کر دیا کہ مٹیلڈا کم عمر تھی۔ سینٹ لوئس میں، سارہ الیگزینڈر نے ایک انگریز مسٹر کیل سے شادی کی، جس کی مغربی ممالک میں بڑی سرمایہ کاری تھی۔ مسٹر کیل مغربی بیابان کی تلاش کے دوران غائب ہو گئے، اور میڈم سارہ الیگزینڈر کیل کو ایک بار پھر بیوہ چھوڑ گئے، لیکن بہت زیادہ امیر۔ سینٹ لوئس میں، 6 فٹ سے زیادہ لمبے، چوڑے کندھے والے اور قائل کرنے والے نوجوان اسکاٹ نے مٹیلڈا سے اپنی پریم جاری رکھی۔ آخر کار ماں نے ان کی شادی پر رضامندی ظاہر کی۔ میک کی کی عمر 27 سال اور دلہن کی عمر 17 سال تھی۔ 1838 میں جیمز اور مٹیلڈا اپنی والدہ کے ساتھ موبائل، الاباما چلے گئے، جہاں اس جوڑے کے پہلے چار بچے ہوئے: جارج، سارہ اول، جیمز جونیئر اور جان اینگس۔ موبائل میں کیپٹن میککے کی ملاقات ریو سے ہوئی۔ ڈینیل سیمنس، بپٹسٹ وزیر جس نے 1828 میں ہلزبرو کاؤنٹی میں ایک مشن قائم کیا تھا اور سیمینول جنگ شروع ہونے تک وہیں رہا تھا، جب وہ الاباما گیا۔ ریورنڈ سیمنس فلوریڈا کے ایک پرجوش بوسٹر تھے اور انہوں نے ٹمپا بے کے علاقے کی تعریفیں گانا کبھی نہیں چھوڑا۔ کیپٹن میککے کو بے سیکشن کے مستقبل کے امکانات پر زیادہ فروخت کی ضرورت نہیں تھی۔ وہ جانتے تھے کہ اس کے جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے، ٹمپا بے کا ملک کی اہم بندرگاہوں میں سے ایک بننا طے تھا۔ لہذا 1846 کے ابتدائی موسم خزاں میں اس نے ٹمپا جانے کا فیصلہ کیا۔ ایک شونر کو چارٹر کرتے ہوئے کیپٹن میک کی نے ستمبر 1846 میں اپنے خاندان کے ساتھ موبائل چھوڑ دیا۔ ریورنڈ اور مسز سیمنس اس کے ساتھ گئے، اور اسی طرح میڈم کیل اور مچل میک کارٹی اور اس کی بیوی، الزبتھ، سیمنس کی بیٹی۔ جیسے ہی میککے شونر فلوریڈا کے ساحل کے ساتھ جنوب کی طرف روانہ ہوا، ایک پرتشدد طوفان نے جہاز کو دریائے چیساہووٹزکا کے منہ کے قریب ایک چٹان پر دھکیل دیا۔ کیپٹن میک کی بار بار اپنی بیوی، بچوں اور میڈم کیل کو ساحل پر لے جانے کے لیے کھردری سرف کے ذریعے تیرتا رہا۔ غلام بھی جہاز کے ٹوٹنے سے بچ گئے، لیکن پورا سامان ضائع ہو گیا۔ انہوں نے کچھ وقت کے لیے چیساہووٹزکا میں قیام کیا جہاں ان کے چوتھے بیٹے ڈونلڈ ایس کی پیدائش 8 اگست 1846 کو ہوئی۔ سیمنس اور میک کارٹی کے خاندان بروکس ول چلے گئے لیکن اس کے فورا بعد میک کیز نومبر میں ٹمپا پہنچ گئے۔ میڈم کیل ان کے ساتھ آئی۔ ٹمپا 13 اکتوبر 1846 کو میک کیز ٹمپا کے چھوٹے سے گاؤں میں داخل ہوئے جس کی آبادی دو سو سے بھی کم تھی، سوائے فورٹ بروک کے سپاہیوں کے۔ گاؤں میں کچھ خام لکڑی کی جھونپڑیاں تھیں جن پر پالمیٹو کے درخت تھے، جن میں سردی اور بارش سے بچنے کے لیے لکڑی کے شٹر تھے۔ کاٹیج سفید ریت کے سمندر میں بکھرے ہوئے تھے۔ مویشی اور خنزیر اپنی مرضی سے گھومتے تھے۔ ٹمپا منتقل ہونے کے بعد، میک کی نے فرینکلن اسٹریٹ (ٹمپا) پر ایک جنرل اسٹور کھولا، رئیل اسٹیٹ میں سرمایہ کاری کی، اور دریائے ہلزبرو پر ایک آرمل چلایا۔ انہوں نے ٹمپا سے کیوبا، وسطی امریکہ اور جنوبی امریکہ تک کارگو ٹرانسپورٹ کارگو کے لیے دو شونرز کی ملکیت بھی رکھی اور انہیں چلایا۔ 1858 سے میک کی نے مویشیوں کے بڑے ریوڑ کی خریداری اور نقل و حمل کا ایک کامیاب کاروبار شروع کیا۔ 1850 کی دہائی کے دوران، میک کی کو فورٹ مائرز کے لیے سٹلر بننے کا معاہدہ دیا گیا، جو اس وقت صرف ایک چھوٹا سا امریکی قلعہ تھا جو سیمینول جنگوں کے دوران بنایا گیا تھا۔ ٹمپا میں ان کے اور ان کی اہلیہ کے مزید پانچ بچے تھے (ڈونلڈ، ماریون، المیریا، مٹیلڈا اور چارلس)۔ میئر میک کی 12 فروری 1859 کو میئر منتخب ہوئے اور یکم فروری 1860 تک خدمات انجام دیں۔ ان کی کامیابیوں میں لائسنس، آرڈیننس اور قانونی نوٹس کے لیے معیاری طریقہ کار اور فارم کا قیام ؛ جیکسن اسٹریٹ فیری سروس کا ضابطہ، اور خریداری کی کوششیں ناکام ہونے کے بعد فورٹ بروک ملٹری ریزرویشن کے لیے کرایے کا معاہدہ شامل ہیں۔ کرایہ کا معاہدہ اپریل 1861 تک 18 ماہ تک جاری رہا جب کنفیڈریٹ فوجیوں نے قلعے پر قبضہ کر لیا اور مارشل لا کا اعلان کر دیا۔ میک کی اپنی پوری زندگی برطانیہ کے شہری رہے اور وہ ٹمپا کے میئر کے طور پر خدمات انجام دینے والے واحد non-U.S شہری ہیں۔ کیپٹن میک کی نے 1858 میں مورگن لائن کے ساتھ معاہدہ کیا جس کے تحت وہ کیوبا میں مویشیوں کو بھیجنے کے لیے ماہ میں دو بار یو ایس ایس میگنولیا (1854) کو 1,500 ڈالر کی قیمت پر استعمال کر سکتے تھے۔ اس نے میگنولیا کو اسی طرح استعمال ہونے والے بہت سے جہازوں میں سے پہلے کے طور پر قائم کیا، اور فلوریڈا میں ہسپانوی ڈبل لون کے تعارف کا سراغ میگنولیا کے تجارتی دوروں سے لگایا جا سکتا ہے۔ خانہ جنگی اپریل 1861 کے وسط کے آس پاس میک کی نے لیفٹیننٹ ہنری بینسن کے ساتھ معاہدہ کیا، جس سے اس کی ملاقات فورٹ مائرز میں سٹلر کے طور پر خدمات انجام دیتے ہوئے ہوئی تھی اور اس سے دوستی ہوئی تھی۔ اس معاہدے میں یہ شرط عائد کی گئی تھی کہ وہ فورٹ جیفرسن میں وفاقی فوجیوں کو سودے بازی کی قیمت پر گائے کا گوشت فراہم کرے گا اور اس کے بدلے میں یونین نیوی میک کی کی کیوبا کے مویشیوں کی تجارت میں مداخلت نہیں کرے گی۔ وہ ٹمپا واپس آیا تاکہ یہ معلوم ہو کہ یہ شہر علیحدگی کا بہت زیادہ حامی ہے اور اس نے اپنا جہاز سالور کنفیڈریسی کو فروخت کرنے کی پیشکش کی، جس نے اس پیشکش کو مسترد کر دیا۔ اس کے باوجود، جب تک میک کی مویشیوں کے ساتھ کی ویسٹ واپس آیا، یونین کے عہدیداروں کو میک کی اور باغیوں کے درمیان معاہدے کی اطلاع مل گئی تھی۔ میک کی نے اپیل کی اور بالآخر فورٹ مائرز میں اپنے وقت کے دو دیگر جاننے والوں، کرنل ہاروی براؤن اور کرنل ولیم ایچ فرانسیسی کی بدولت انہیں ٹمپا واپس جانے کی اجازت دی گئی۔ وہ صرف کنفیڈریسی کے خلاف غداری کے الزام میں مقدمہ چلانے کے لیے ٹمپا واپس آیا۔ اپنے پراسیکیوٹر اور سیاسی حریف سینیٹر جیمز ٹی میگبی کی بہترین کوششوں کے باوجود، میک کی کا مقدمہ معطل کر دیا گیا اور اس نے فوری طور پر کلیدی مغرب جانے کا منصوبہ بنایا۔ چاہے یہ ایک حقیقی پیشکش تھی یا صرف جانے کا بہانہ، میک کی نے مقامی کنفیڈریٹ حکام سے ہوانا میں مویشی چلانے کی اجازت طلب کی۔ 14 اکتوبر 1861 کو میک کی اور اس کا 450 ٹن کا اسٹیمر، سالور، چھ توپوں، 21,000 "اسٹینڈ آف آرمز"، ریوالور کے 100 خانوں اور گولہ بارود کے ساتھ یونین نیوی نے ضبط کر لیا۔ 1863 میں، میک کی کو کنفیڈریٹ میجر پلیزنٹ ڈبلیو وائٹ نے فلوریڈا کے 5 ویں ضلع کے لیے کمشنر ایجنٹ مقرر کیا۔ وہ کنفیڈریسی کے لیے مویشی چلانے میں مشکلات سے مایوس تھا اور یونین کے فوجیوں، یونین کے حامی فلوریڈیوں اور کنفیڈریٹ صحراؤں سے اپنے ریوڑ کی حفاظت کے لیے اضافی مردوں کی خدمات حاصل کی۔ مارچ 1864 میں، میک کی نے سکریٹری آف وار جیمز سیڈن کو ایک خط لکھا جس میں فلوریڈا کے مویشیوں کی تجارت کے تحفظ کے لیے مخصوص یونٹ کے قیام کی تجویز پیش کی گئی۔ 1864 کے موسم بہار کے آخر تک، یہ یونٹ، جو پہلی فلوریڈا اسپیشل کیولری بٹالین کے نام سے جانا جاتا تھا، منظم کیا جا رہا تھا۔ میک کی کا بیٹا، جیمز میک کی جونیئر، کنفیڈریسی کے لیے لڑے گا، پہلے 4 ویں فلوریڈا انفنٹری میں کپتان کے طور پر اور آخر کار پہلی فلوریڈا اسپیشل کیولری بٹالین میں میجر کے عہدے تک پہنچ جائے گا۔ زندگی کا خاتمہ خانہ جنگی کے بعد، میک کی نے اپنے مویشیوں اور شپنگ کے کاروبار کو دوبارہ شروع کیا۔ انہیں ٹمپا کے اوکلاون قبرستان میں دفنایا گیا ہے۔ جیمز میک کی جونیئر جون 1902 سے جون 1904 تک ٹمپا کے 34 ویں میئر رہے۔ میک کی سینئر کے پوتے ڈونلڈ برینہن میک کی بھی ٹمپا کے میئر تھے۔ انہوں نے جون 1910 سے جون 1920 تک 3 میعادوں پر خدمات انجام دیں اور جنوری 1928 سے اکتوبر 1931 تک چوتھی میعاد میک کی بے، بندرگاہ سے متصل ٹمپا بے کے حصے کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا ہے۔ حوالہ جات 1808 کی پیدائش 1876 اموات 19 ویں صدی کے امریکی سیاستدان فلوریڈا ڈیموکریٹس میئرز آف ٹمپا، فلوریڈا امریکی خانہ جنگی میں فلوریڈا کے تھرسو لوگ ریاستہائے متحدہ میں سکاٹش تارکین وطن