Searchmont Motor Company
سرچمونٹ موٹر کمپنی 1900 سے 1903 تک فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں ویٹرن ایرا امریکی لگژری آٹوموبائل بنانے والی کمپنی تھی۔ سرچمونٹ موٹر کمپنی سرچمونٹ 1900 میں کیسٹون موٹر کمپنی (1899-1900) سے تیار ہوئی جب اس کمپنی کو تھیوڈور سی سرچ (اسٹیٹسن ہیٹ کمپنی کے سربراہ)، اسپینسر ٹراسک اور دیگر مقامی تاجروں نے خرید لیا تھا۔ کیسٹون کے منیجنگ ڈائریکٹر اور انجینئر ایڈورڈ بی گیلہر نے فیکٹری اور بعد میں نئی کمپنی کے ساتھ جنرل منیجر کی حیثیت سے ایک عہدہ قبول کیا۔ کیسٹون ویگونیٹ، سیٹ کے نیچے واقع اور چین ڈرائیو کے ساتھ واٹر کولڈ سنگل سلنڈر انجن کے ساتھ دو مسافروں کے لیے ایک رناباوٹ، 1902 تک سرچمونٹ ویگونیٹ کے طور پر پیداوار میں رہا۔ نومبر 1901 میں، کار ایک نئے جڑواں انجن کے ساتھ دستیاب ہوئی۔ یہ انجن سنگل سلنڈر انجن سے ماخوذ تھا، جو اب بھی پیش کیا جاتا تھا، اسی طرح کے بہت سے حصوں کا استعمال کرتے ہوئے۔ ابتدائی طور پر، ایک سرچمونٹ ویگونیٹ کی قیمت 750,000 ڈالر ہے۔ سرچمونٹ آٹوموبائل کی ترقی میں شامل لی شرمین چیڈوک نامی ایک نوجوان انجینئر تھا جو 1901 سے سرچمونٹ کے فیکٹری سپرنٹنڈنٹ تھا۔ 1902 میں، اسپینسر ٹراسک نے مشہور فرانسیسی ریس کار ڈرائیور ہنری فورنیئر کو سرچمونٹ کمپنی میں دلچسپی ظاہر کی۔ فورنیئر مورز کے لیے 1901 کی پیرس-بورڈو اور پیرس-برلن ریس کا فاتح تھا، اور اسے سرچمونٹ کے ساتھ شامل کرنا اشتہارات اور برانڈنگ کے لیے بہت اچھا ہوگا۔ فورنیئر-سرچمونٹ آٹوموبائل کمپنی 16 دسمبر 1901 کو فورنیئر-سرچمونٹ آٹوموبائل کمپنی کو ایک نئی تنظیم نو میں شامل کیا گیا جو سرمایہ کاری کے سرمائے کو دوگنا کرے گی۔ فورنیئر-سرچمونٹس، اور فورنیئرز کی مورس ریس کار کو مارچ 1902 کے شکاگو آٹو شو میں دکھایا گیا تھا جہاں ہنری فورنیئر کو سرخی دی گئی تھی۔ مئی 1902 میں فورنیئر نے پیرس فرانس میں ایک بڑے گیراج پر قبضہ کر لیا اور کہا کہ وہ سال میں صرف ایک مہینہ ریاستہائے متحدہ میں فورنیئر-سرچمونٹ کے کاروبار پر گزاریں گے۔ سرچمونٹ اینڈیورینس ٹرائلز میں بہت سرگرم تھا اور 1901 میں نیویارک سے بفیلو رن میں تینوں اندراجات کے لیے نیلے رنگ کے ربن موصول ہوئے۔ 1902 کے لانگ آئلینڈ ٹرائلز میں، تینوں سرچمونٹس، اور سات دیگر شرکاء کو 15 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی وجہ سے متنازعہ طور پر نااہل قرار دیا گیا۔ ای بی گیلاگر نے 1902 میں سرچمونٹ چھوڑ کر موبائل کمپنی آف امریکہ کے جنرل منیجر بن گئے اور لی چیڈوک سرچمونٹ فیکٹری کے چیف انجینئر اور سپرنٹنڈنٹ بن گئے۔ 1902 کے لیے دو نئی فرنٹ انجن والی کاریں متعارف کرائی گئیں جن میں ویگنٹ کے بہت سے حصے شامل تھے۔ دونوں بہتر انجنوں کے ساتھ رن آؤٹ تھے۔ چھوٹے اور اسپورٹیئر ٹائپ III میں وہیل بیس اور ایک، دو سلنڈر انجن تھا۔ بڑی قسم IV میں سنگل سلنڈر انجن کا وہیل بیس تھا۔ ایک بڑا جڑواں انجن، ٹائپ V شکاگو آٹو شو کے لیے وقت پر نمودار ہوا۔ ای بی گالاگر کو ڈیزائنر کا سہرا دیا جاتا ہے حالانکہ اس کی بہت زیادہ تشہیر فورنیئر سرچمونٹ کے طور پر کی گئی تھی۔ یہ چار نشستوں والے ٹونیو کوچ ورک، ٹائپ III کے جڑواں انجن کے ساتھ آیا تھا، اور اس کا وہیل بیس تھا۔ فرانسیسی اثر نئے سرچمونٹ میں واضح ہے، جو عصری مورس اور پریشر فیڈ چکنا کرنے کے نظام کے استعمال کے ساتھ ایک خاص مشابہت میں دکھایا گیا ہے، جو امریکی پروڈکشن کار میں پہلا ہے۔ بہتر کاروں کی قیمت 1,200 ڈالر کے رناباوٹ کے مقابلے میں دگنی ہو گئی، ٹائپ III کی قیمت اب 2,000 ڈالر اور ٹائپ V کی قیمت 2,250 ڈالر ہے۔ سرچمونٹ نے ٹائپ V کو بہتر بنایا اور اسے 1903 کے لیے ٹائپ VI کے طور پر پیش کیا۔ ایک نیا اضافہ ٹائپ VII تھا، جو دو سلنڈر انجن اور 81 انچ کے وہیل بیس کے ساتھ ایک بہت ہی پرکشش چار مسافر ٹنیو تھا۔ ان کی قیمت بالترتیب 2,000 ڈالر اور 2,500 ڈالر ہے۔ سرچمونٹ آٹوموبائل کمپنی جون 1903 میں فورنیئر-سرچمونٹ آٹوموبائل کمپنی کچھ نئے کارپوریٹ افسران کے ساتھ سرچمونٹ آٹوموبائل کمپنی بن گئی۔ چیسٹر، پنسلوانیا کے قریب ایک بڑی مقصد سے تعمیر شدہ فیکٹری بھی نئی تھی۔ لی چیڈوک نے ایک نئے ٹائپ VIII کے لیے چار سلنڈر والا انجن تیار کیا جو 1904 میں شیڈول کیا گیا تھا۔ ایسا نہیں ہوا کیونکہ جیسا کہ لی چیڈوک نے بعد میں یاد دلایا، 1903 کے موسم گرما میں "اسپینسر ٹراسک اسٹاک market.and میں پھنس گیا اور باقی گروہ نے بس چھوڑ دیا"۔ کمپنی کو 29 دسمبر 1903 کو دیوالیہ قرار دیا گیا اور اگلے سال اثاثوں کو ختم کر دیا گیا۔ جان وانامیکر ڈپارٹمنٹ اسٹورز جو سرمایہ کار تھے اور جن کے پاس سرچمونٹ کے لیے نیویارک اور فلاڈیلفیا کی ایجنسی تھی، نے 100 دو سلنڈر والی کاروں کا بقیہ اسٹاک صرف 750 ڈالر فی ٹکڑے میں خریدا، انہیں آسانی سے 1904 سرچمونٹس کے طور پر 1,200 ڈالر میں فروخت کر دیا۔ ان میں سے ایک چارلس ییل نائٹ نے خریدا تھا، جس نے اپنی آستین کے پہلے والو انجن کو اس میں ڈالا تھا۔ ایڈورٹائزمنٹ گیلری لیگیسی لی چیڈوک کو مایوسی ہوئی کہ نئی سرچمونٹ چار سلنڈر والی کار کو ترک کر دیا گیا۔ انہوں نے تمام منصوبے اور پہلے سے ڈیلیور شدہ پرزے خریدے اور اپنی کمپنی فیئر ماؤنٹ انجینئرنگ ورکس کی بنیاد رکھی، جو جلد ہی چیڈوک انجینئرنگ ورکس بن گئی اور پیداوار شروع کر دی۔ اس نے کار کو 1904-05 چیڈوک ٹائپ 9 سات مسافروں والی ٹورنگ کار کے طور پر بنایا جس کا وہیل بیس $4.000 کی قیمت پر تھا۔ اس کا انجن اب ڈیلیور ہوا اور کار ایک معزز لگژری اسپورٹنگ موٹر کار کا آباؤ اجداد بن گئی۔ ٹائپ VI ٹنیو چیسیس نمبر۔ لندن سے برائٹن ویٹرن کار رن میں لی گئی 310 تصویر سیل کوو آٹو میوزیم کے مجموعے میں ہے۔ دوسرا سرچمونٹ، 1903 ماڈل پانچ مسافروں والا ڈیلکس ٹائپ VII، فورنی ٹرانسپورٹیشن میوزیم کے مجموعے میں ہے۔ بیرونی روابط 1904 سرچمونٹ ٹائپ VI ٹونیو کانسیپٹ کارز سیل کوو میوزیم میں-سرچمونٹ آرٹیکل سیل کوو میوزیم-1904 سرچمونٹ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز جو پنسلوانیا میں مقیم ہیں 1900 میں قائم ہونے والی وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیاں 1903 میں منقطع ہوئیں لگژری موٹر وہیکل مینوفیکچررز تجربہ کار گاڑیاں 1900 کی دہائی کی لگژری کاریں 1900 میں متعارف کرائی گئیں کاریں