Benjamin F. B. Hunter
لیفٹیننٹ بینجمن فٹز بورن ہنٹر، یو ایس این (ریٹائرڈ۔ )، ریاستہائے متحدہ کی سیلنگ نیوی کا نااخت اور افسر تھا۔ 11 نومبر 1821 کو پٹسبرگ، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے، انہوں نے بڑھتی ہوئی ذمہ داری کے عہدوں پر فائز رہے اور ملاحوں کے بہت سے گروپوں کی کمان سنبھالی۔ ان کا انتقال 9 اپریل 1884 کو 62 سال کی عمر میں بے سینٹ لوئس، مسیسیپی میں ہوا اور انہیں نچیز، مسیسیپی (ہنٹر لاٹ #205، پلاٹ #3) میں دفنایا گیا۔ نیول سروس بینجمن ایف بی ہنٹر ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں لیفٹیننٹ تھے، 1851 میں اعزاز کے ساتھ ریٹائر ہوئے۔ انہوں نے 1835 میں 14 سال کی عمر میں بحریہ کی خدمت میں شمولیت اختیار کی اور یو ایس ایس وارن پر "مستول سے پہلے" دو سال خدمات انجام دیں اور 1837 میں استعفی دے دیا۔ ہنٹر 1839 میں دوبارہ سروس میں داخل ہوا، یو ایس ایس پورٹسماؤت کا سیلنگ ماسٹر تھا، میکسیکو کے ساتھ جنگ کے دوران کیپٹن جان فریمونٹ کو دوبارہ سپلائی کرنے کی مہم کی قیادت کی اور بعد میں لاس اینجلس کے لیے میکسیکن-امریکی جنگ کی مہم کے دوران زمینی افواج کی قیادت کی۔ انہوں نے میکسیکو کے سان جوس میں ساحل پر 140 افراد پر مشتمل لینڈنگ پارٹی کی بھی قیادت کی، جہاں بغیر کسی مزاحمت کے امریکی پرچم لہرایا گیا۔ ذیل میں سرکاری احکامات اور خط و کتابت کے اقتباسات ہیں جو شائع ہوئے ہیں۔ نیشنل آرکائیوز، نیول آفیسر ریکارڈز سے (تاریخیں سرکاری لاگ میں لکھی ہوئی ہیں): "نہیں۔ 2134 10 اپریل 1839، دوبارہ مقرر کردہ بین ایف بی۔ ہنٹر 20 اگست 1835۔ 20 اگست 1835 مقرر 5۔ 12 نومبر تا وارن 547۔ 10 اکتوبر 37 استعفی دیں۔ 31، 22 مارچ 39 کو دوبارہ بحال کیا گیا اور فعال خدمت 173 کے لیے تیار رہیں۔ 28 مارچ 39 آئین کے لیے (نورفولک میں) 11 اپریل آئین کے لیے N. Y. 189 "۔ 20 اگست 1835: بینجمن ایف بی۔ ہنٹر، ایسق۔ ریاست جارجیا نے ایک قائم مقام مڈشپ مین مقرر کیا۔ "بحریہ کا محکمہ 20 اگست، 1835 جناب، آپ کو اس طرح ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں ایک قائم مقام مڈشپ مین مقرر کیا جاتا ہے، اور اگر آپ کا کمانڈنگ آفیسر سمندر میں 6 ماہ کی حقیقی خدمت کے بعد، آپ کے کردار، صلاحیتوں اور قابلیت کے بارے میں مثبت اطلاع دے گا، تو آپ کو ایک وارنٹ دیا جائے گا، جس پر اس خط کی تاریخ ہوگی۔ میں وردی اور مطلوبہ حلف کی تفصیل منسلک کرتا ہوں: مؤخر الذکر، جب لیا جائے گا اور سبسکرائب کیا جائے گا، تو آپ اپنے قبولیت کے خط کے ساتھ اس محکمے کو بھیج دیں گے، جس میں آپ اپنی عمر اور پیدائش کی جگہ بیان کریں گے۔ آپ کی تنخواہ اس وقت تک شروع نہیں ہوگی جب تک کہ آپ کو سمندر میں خدمت کے آرڈر موصول نہ ہوں۔ میں احترام کے ساتھ ایم ڈکرسن بین ایف بی ہوں۔ ہنٹر، ایسق۔ 12 نومبر 1835: یو ایس ایس وارن کو تفویض کیا گیا۔ 10 اکتوبر 1837: استعفی دے دیا، 31 اکتوبر 1837 کو قبول کیا گیا۔ 22 مارچ 1839: بحال کیا گیا اور فعال خدمت کے لیے تیار رہیں۔ 28 مارچ 1839: نورفولک میں یو ایس ایس آئین کے لیے۔ 10 اپریل 1839: وارنٹ موصول ہوا، اگست 1835 کے 20 ویں دن سے مڈشپ مین کے طور پر دوبارہ مقرر کیا گیا۔ نیوی ڈیپارٹمنٹ مارٹن وان بورن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے صدر ان تمام لوگوں کے لیے جو ان نمائندوں کو خوش دلی سے دیکھیں گے: ہاں کو جانیں، کہ بین ایف بی کی حب الوطنی، بہادری، وفاداری اور صلاحیتوں پر خصوصی اعتماد اور اعتماد کی اطلاع دینا۔ ہنٹر میں اسے 20 اگست 1835 سے نیوی آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس میں مڈشپ مین مقرر کرتا ہوں۔ اس لیے وہ ایک مڈ شپ مین کے تمام فرائض کو احتیاط اور تندہی سے انجام دیتا ہے۔ میں سختی سے چارج کرتا ہوں اور اس کی کمان کے تحت تمام افسران، ملاحوں اور دیگر سے مطالبہ کرتا ہوں کہ وہ اس کے احکامات کی اطاعت کریں۔ اور اسے ان احکامات اور ہدایات کی پابندی کرنی ہے جو اسے بحریہ کے قواعد و ضوابط کے مطابق ریاستہائے متحدہ کے صدر یا اس کے اعلی افسر سے ملیں گی۔ یہ وارنٹ ریاستہائے متحدہ کے صدر کی خوشی کے دوران نافذ العمل رہے گا۔ واشنگٹن شہر میں میرے ہاتھ کے نیچے دیا گیا، ہمارے رب کے سال میں اپریل کا یہ دسواں دن ایک ہزار آٹھ سو انتیس اور ریاستہائے متحدہ کی آزادی کے تریسٹھویں سال میں۔ صدر ایم وان بورن جے کے پالڈنگ کے ذریعہ بحریہ کے سکریٹری نے 10 اپریل 1839 کو ایل بی ہارڈن کو رجسٹر کیا: امریکہ کو تفویض کیا گیا۔ آئین۔ "بحریہ کا محکمہ 10 اپریل 1839 جناب، اس کے ساتھ آپ کو 20 اگست 1835 سے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں مڈشپ مین کے طور پر وارنٹ ملے گا، جس کی رسید آپ براہ کرم اس محکمہ کو تسلیم کریں گے۔ میں احترام کے ساتھ آپ کا ہوں، جے کے پالڈنگ مڈ۔ بین ایف بی۔ ہنٹر یو ایس فریگیٹ کانسٹیٹیوشن نیویارک "11 اپریل 1839: ٹو دی کانسٹیٹیوشن ایٹ نیو یارک۔ "بحریہ کا محکمہ 11 اپریل 1839 جناب، یہ سمجھا جاتا ہے کہ فریگیٹ آئین نورفولک سے روانہ ہوا ہے، آپ نیویارک جائیں گے اور کموڈور رڈگلی کو اس جہاز میں ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کریں گے۔ میں احترام سے کہتا ہوں، آپ کے جے کے پالڈنگ نے 13 اپریل 1839 کو ایچ ایم مڈ کو رپورٹ کیا۔ بین ایف بی۔ ہنٹر یو ایس نیوی واشنگٹن "13 اپریل 1839: ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا گیا۔ 27 جنوری 1841: نیول اسکول میں جانے کی اجازت۔ "بیچ میں۔" ہنٹر نے اس دن فروری کی اطلاع دی۔ 2 1841 جیمز بڈل نیوی ڈیپارٹمنٹ 27 جنوری 1841 جناب، 25 ویں قسط کی آپ کی درخواست سے اتفاق کرتا ہوں۔ آپ کو فلاڈیلفیا کے نیول اسکول میں جانے کی اجازت ہے، پہلے کام کو رپورٹ کریں۔ بیڈل، پناہ گاہ کا گورنر۔ اگر آپ خود اس اجازت کا فائدہ اٹھاتے ہیں تو آپ کو اس ادارے کے تمام ضوابط کی تعمیل کرنی ہوگی، کیونکہ آپ کو ان کی غفلت یا خلاف ورزی کا ذمہ دار اسی طرح ٹھہرایا جائے گا جس طرح جہاز پر احکامات کی نافرمانی یا دیگر بدانتظامی کا ذمہ دار ٹھہرایا جاتا ہے۔ میں، ریجینٹ فلائی، آپ کا جے کے پالڈنگ مڈ بی ایف بی ہوں۔ ہنٹر یو ایس نیوی واشنگٹن ڈی سی۔ "30 جون 1841: موصول شدہ وارنٹ بطور پاسڈ مڈشپ مین" نیوی ڈیپارٹمنٹ 30 جون 1841 جناب، میں آپ کے ساتھ 29 جون 1841 کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں پاسڈ مڈشپ مین کے طور پر ایک وارنٹ منسلک کرتا ہوں، جس میں آپ کو 22 جون 1841 کے دن سے اس طرح کا درجہ تفویض کیا گیا ہے، اور چھ نمبر دیا گیا ہے جس کی رسید آپ براہ کرم اس محکمہ کو تسلیم کریں گے۔ میں احترام کے ساتھ ہوں، آپ کا جیو۔ ای۔ بیجر پاس۔ وسط۔ بی۔ ایف۔ بی۔ ہنٹر یو ایس نیوی (بالٹیمور) واشنگٹن ڈی سی۔ 8 ستمبر 1841: ٹو دی میڈیسن۔ "بحریہ کا محکمہ ستمبر 8، 1841 جناب، آپ بغیر کسی تاخیر کے نیویارک جائیں گے، اور کیپٹن کو رپورٹ کریں گے۔ پیری یو ایس شونر میڈیسن پر ڈیوٹی کے لیے۔ میں، احترام کے ساتھ، آپ کا آبٹ ہوں۔ سیوٹ۔ جیو۔ ای۔ بیجر Pas.d مڈن بین ایف۔ بی۔ ہنٹر یو ایس۔ چارٹس واشنگٹن کے نیول ڈپو نے 14 ستمبر 1841 کو ایم سی پیری کامڈٹ کی اطلاع دی۔ 14 ستمبر 1841 "کامڈیٹس آفس نیوی یارڈ نیو یارک 14 ستمبر 1841 سر 8 ویں انسٹی ٹیوٹ کے تحریری احکامات کی اطاعت میں-آپ ڈیوٹی کے لیے یو ایس شری میڈیسن کے کامڈی افسر کو رپورٹ کریں گے۔ احترام سے ایم۔ سی۔ پیری کامڈٹ پاسڈ مڈ بی ایف بی ہنٹر یو ایس نیوی کامڈٹ "۔ 22 اکتوبر 1842: فینکس سے الگ ہو گیا۔ 4 فروری 1843: چارلسٹن میں۔ 27 ستمبر 1843: قائم مقام استاد کے طور پر وندالیا سے الگ ہوئے۔ "بحریہ کا محکمہ ستمبر 27، 1843 جناب، آپ اس طرح شری سے الگ ہو گئے ہیں۔ ویو کریں اور آپ کمانڈ کو رپورٹ کریں گے۔ کینیڈی یو ایس ایس شپ وندالیا کے قائم مقام ماسٹر کے طور پر ڈیوٹی کے لیے۔ میں، عزت مآب، آپ کا ہوں، ڈیوڈ ہینشا نے مڈ بین ایف بی پاس کیا۔ ہنٹر یو ایس نیوی نورفولک "3 اکتوبر 1843: پچھلا حکم منسوخ اور انتظار کے احکامات۔ "نیوی ڈپارٹمنٹ 3 اکتوبر 1843 سر، وندلیا نے آپ کا آرڈر اس کے پاس بھیج دیا ہے اور اس کے بعد اسے منسوخ کر دیا گیا ہے اور آپ اپنے آپ کو" ویٹنگ آرڈرز "سمجھیں گے۔ میں، عزت مآب، آپ کا ڈیوڈ ہینشا مڈن بین ایف بی سے گزر چکا ہوں۔ ہنٹر یو۔ ایس۔ نیوی واشنگٹن، ڈی۔ سی۔ 14 اکتوبر 1843: آن-کا-ہائی-ای بطور ماسٹر۔ 25 اکتوبر 1843: چارلسٹن ایس سی اسٹیشن پر اکاؤنٹ منتقل کرنے کی درخواست۔ "محکمہ خزانہ کا چوتھا آڈیشن آفس 25 اکتوبر 1843 جناب، مجھے آپ کا 21 ویں انسٹی ٹیوٹ کا خط موصول ہوا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ آپ کا اکاؤنٹ چارلسٹن ایس سی اسٹیشن میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔ شونر آن-کا-ہائی-ای جس سے آپ اب منسلک ہیں، چارلسٹن ایس۔ سی کی طرف بڑھنے والا ہے۔ اس کی آمد پر اس جگہ پر بحریہ کا ایجنٹ، جو اس اسٹیشن کے پرسر کے فرائض انجام دیتا ہے، اس جہاز کے افسران اور عملے کو ادائیگی کرے گا۔ میں سر ہوں، ریسپٹی، آپ کا آبٹ سیوٹ اے وی ڈیٹن ایکٹی ماسٹر بین ایف بی۔ ہنٹر یو ایس شونر آن-کا-ہی-ای 17 اپریل 1844: ڈیٹ ٹو دی سومرز۔ 22 اپریل 1844: آن-کا-ہی-ای سے الگ۔ نیول اسٹیشن چارلسٹن، ایس۔ سی۔ 22 اپریل، 1844 سر، بحریہ کے عزت مآب سکریٹری کے احکامات منسلک ہیں کہ آپ اس طرح امریکہ سے الگ ہو گئے ہیں۔ اس لیے آپ بغیر کسی تاخیر کے پینساکولا کی طرف بڑھیں گے۔ میں احترام کے ساتھ کہتا ہوں، آپ کا مالک امیر-ٹی۔ پنکنی کمانڈ یو ایس این کمانڈ اسٹیشن کو بین ایف بی کے وسط سے گزرنا ہے۔ ہنٹر یو ایس نیوی "14 اپریل 1845: واجب الادا افسران کی ادائیگیوں کے لیے محکمہ خزانہ، چوتھے آڈیٹرز آفس سے انکوائری۔ 24 جون 1845: سائن کو بطور قائم مقام ماسٹر۔ اس نے 10 اگست 1845 کو جنوبی بحر الکاہل کی طرف سفر کیا، اور کالاؤ، سینڈوچ جزائر اور مزاتلان میں پورٹ کالز کیں۔ اگست 1845 میں یو ایس ایس سائن کی فہرست میں بینجمن ہنٹر کو جہاز کے قائم مقام ماسٹر کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ مارچ 1846: امریکہ منتقل کیا گیا۔ پورٹسماؤت۔ ہنٹر کو جہاز کی فہرست میں 1847 پیسیفک اسکواڈرن کے ساتھ قائم مقام ماسٹر کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ پورٹسماؤت، "اولڈ پوورٹی"، سب سے پہلے امریکی کونسل جان لارکن کی درخواست پر مونٹیری میں لنگر انداز ہوا، جو وہاں رہنے والے امریکی شہریوں کی فلاح و بہبود کے لیے فکر مند تھا۔ یو ایس ایس سائن اور لیونٹ اب اپنے مشن سے ہونولولو واپس آئے اور پورٹسماؤت کو اس کی گارڈ ڈیوٹی سے فارغ کر دیا اور وہ یربا بیونا کی طرف بڑھی۔ مشن یہ تھا کہ اگر جنگ کا اعلان کیا گیا تو ریاستہائے متحدہ کے لیے کیلیفورنیا کا دعوی کیا جائے اور جان فریمونٹ کی مدد کی جائے جو سیکرامینٹو ویلی میں تھا۔ 11 جون، 1846: دریائے سیکرامینٹو کو آگے بڑھانے اور فریمونٹ کے کیمپ میں اسلحہ اور سامان پہنچانے کا حکم۔ پورٹسماؤت کے کروز میں ڈونی نے جہاز کے لانچ کو سیکرامینٹو دریا کے قریب فریمونٹ کے کیمپ میں بھیجے جانے کے بارے میں بتایا ہے۔ "اب نئی اور چونکا دینے والی افواہیں پھیلنا شروع ہو گئیں۔ کیپٹن فریمونٹ کیلیفورنیا واپس آ گئے تھے، ان کے ساتھ لیفٹیننٹ گلیسپی بھی شامل ہو گئے تھے، جو ریاستوں سے ایک خفیہ مشن پر تھے، اور کاسترو کو ان کی بے عزتی کے لیے سزا دینے کے لیے پرعزم تھے۔ اس منصوبے کو آگے بڑھاتے ہوئے، اس نے ہمارے پاس پیسے، اسٹورز اور گولہ بارود کا مطالبہ بھیجا تھا اور ہماری لانچنگ کو پہلے سے ہی نصب کیا جانا تھا، اور ضروری سامان کے ساتھ دریائے سیکرامینٹو تک آگے بڑھنا تھا۔ ان افواہوں کے ساتھ ساتھ صفائی، کولکنگ اور پانی کے جہاز کی عظیم نقل و حرکت نے ہمارے وقت پر مکمل قبضہ کر لیا۔ وہاں پہلی بار اس کروز پر ہم نے عام دھونا کیا۔ " ڈاونے کی کتاب فائلنگز فرام این اولڈ سا لانچ کی روانگی کو بیان کرتی ہے۔ "لانچ، جس کے ساتھ ساتھ جہاز کی بھی بڑی مرمت ہوئی تھی، اسے ساتھ ساتھ کھینچا گیا تھا، اور فوری طور پر جنگ کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ اس کی گھومتی کمان، بازو کی چھاتی، گولہ بارود، اور اسٹرن میں محفوظ فکسڈ شاٹ باکسز پر نصب تھی، چادروں سے بھری ہوئی چادروں، مستولوں کو کھڑا کیا گیا تھا اور سیل نصب کی گئی تھی، اور جو کچھ بیٹوک کیا گیا تھا وہ سب کچھ ہونے والا تھا۔ اس کے لیے ایک سخت اور قابل اعتماد عملہ تفویض کیا گیا تھا ؛ جو اسٹورز آرڈر کیے گئے تھے وہ اس میں رکھے گئے تھے ؛ اس کے آدمیوں کو دس دن کا راشن جاری کیا گیا، اسے لیٹ [بینجمن ایف بی] کا انچارج بنا دیا گیا۔ ہنٹر اور رات 10 بجے یا اس کے قریب، وہ ایک ایسی مہم پر روانہ ہو گئی جس سے افسران کے علاوہ کوئی ناواقف تھا، اور وہ بھی اپنی منزل کے موضوع پر قبر کی طرح خاموش تھے۔ " فرڈ بلیک برن راجر کی کتاب مونٹگمری اینڈ دی پورٹسماؤت کے اقتباسات فریمونٹ کو بھیجے گئے سامان کی کشتی کے بوجھ کو بیان کرتے ہیں۔ جلد ہی پورٹسماؤت کے لانچ کو مطلوبہ سامان کے ساتھ لوڈ کرنے کا کام آیا، جن میں شامل تھے: "5 بی بی ایل آٹا، ایک درجن سور کا گوشت، ایک ڈبہ صابن، 2 بکس تمباکو، 10 پونڈ موم بتیاں، 3 درجن جوڑی جرابیں، 100 بلیو فلینل شرٹس، ایک بوری موٹا نمک، ایک بریکر، 50 پونڈ لیڈ، 400 پرکشن کیپس، 37 گز روس ڈک، 73 گز نمبر۔ 6 سوتی کینوس، 4 پونڈ۔ جڑواں، ایک ڈبہ دوائیں، 500 پونڈ آئرن۔ لانچ اچھے سائز کا تھا: 30 'لمبائی، 8' 5 'بیم اور 3'10 "گہرائی۔ جب یہ 11 جون کو روانہ ہوا تو یہ لیئٹ کو لے جانے والے سامان کے علاوہ بہت زیادہ لدی ہوئی تھی۔ بی۔ ایف۔ بی۔ ہنٹر (انچارج)، گلیسپی اور اس کے رنگین نوکر، پرسر جیمز ایچ واٹموف، اسسٹنٹ۔ سرگ ماریس ڈوول، رابرٹ ای رسل، ایک پائلٹ، اور "ایک لاقانون فرانسیسی آدمی جس نے کیپٹن کے ساتھ پہاڑ عبور کیے تھے۔ فریمونٹ۔ " 29 جولائی 1846: کیپٹن جان گرگسبی کے لیے مواصلات کے ساتھ پورٹسماؤت کی کشتیوں میں سے ایک کو یربا بیونا سے سونوما لے جانے کا حکم۔ "یو ایس ایس پورٹسماؤت یربابوینا 29 جولائی 1846ء کو، جناب، آپ کسی ایک جہاز کی کشتیوں میں سونوما کی طرف بڑھیں گے، اور وہاں پہنچنے پر، کیپٹن جان گرگسبی، یا موجود کمانڈنگ آفیسر کے حوالے کریں گے، جس کے ساتھ ان کی فوجی تنظیم میں مجوزہ تبدیلیوں کی حمایت کرنے والی ایسی مدد، یا معلومات جو آپ کے اختیار میں ہوں۔ آپ بغیر کسی غیر ضروری تاخیر کے واپس آئیں گے اور مجھے اطلاع دیں گے۔ احترام کے ساتھ میں سر آپ کا آبٹ سیوٹ ہوں، جان بی مونٹگمری کمانڈ ٹو ایکٹ لیفٹیننٹ بی ایف بی۔ ہنٹر U.S.Ship پورٹسماؤت جہاز سیلڈ یو ایس ایس وارن، (چوتھا)، 1825: سیکنڈ کلاس سلوپ، 18 بندوقیں، بلڈر: بوسٹن نیوی یارڈ، 1 جنوری 1863 کو پاناما میں فروخت ہوا، 2 درمیانے درجے کے 32 پاؤنڈر اور 18 32 پاؤنڈر کیرونیڈز۔ یو ایس ایس کانسٹیٹیوشن، 1797: فریگیٹ، 44 بندوقیں، لمبائی 175 قبل مسیح، مولڈڈ بیم 43'6، "ہولڈ میں گہرائی 14'3"، 1,576 ٹن، بلڈر: جارج کلیگورن، 21 اکتوبر 1797 کو بوسٹن میں لانچ کیا گیا، وسیع مرمت 1812-15، دوبارہ تعمیر شدہ 1831، 1871-77، 1906، 1927-30، اب بھی بوسٹن ہاربر پر تیر رہا ہے۔ یو ایس ایس جیمز میڈیسن، (دوسرا)، 1842: ریونیو کٹر شونر، لمبائی 73'4 "b. p.، مولڈڈ بیم 20'2، ہولڈ میں گہرائی 7 '4"، 112 ٹن، سیمینول جنگوں کے دوران بحریہ کے ذریعہ استعمال کیا گیا۔ یو ایس ایس فینکس: یو ایس ایس ویو: یو ایس ایس اونکاہیے، 1843: شونر، 2 بندوقیں، لمبائی 96 '، بیم 22'، 250 ٹن بلڈر: ولیم کیپس، ولیمزبرگ، این وائی، 1843 خریدی گئی یاٹ، 21 جون 1848 کو ویسٹ انڈیز کے کیکوس ریف پر تباہ ہو گئی۔ یو ایس ایس سومرز: یو ایس ایس سائن: یو ایس ایس پورٹسماؤت: یو ایس ایس ماریون، 1838: تھرڈ کلاس سلوپ، 16 بندوقیں، بلڈر: بوسٹن نیوی یارڈ، 1838-1839، ٹوٹا ہوا 1871-1872۔ پورٹس آف کال فیملی ہنٹر نے محترمہ کیتھرین جین پلمور سے 8 اگست 1848 کو ٹرینیٹی ایپسکوپل چرچ، نچیز، مسیسیپی میں شادی کی۔ فیملی بائبل، روشن بائبل، دی اپوکریفا، ہارپر اینڈ برادرز، نیویارک، 1846۔ اسٹیٹ سیل میں گمشدہ، 2012 کے نوٹ اوریجنلز اور نیول آرڈرز اور خط و کتابت کی کاپیاں 2012 میں محترمہ ایڈرین ہیور سے حاصل کی گئیں جو فلوریڈا کے ناوارے میں رہتی ہیں۔ بحریہ کے ریکارڈ واشنگٹن ڈی سی میں نیشنل آرکائیوز نیول آفیسر ریکارڈز سے بھی حاصل کیے گئے تھے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بین کرافٹ، ہیوبرٹ ہو۔ کیلیفورنیا کی تاریخ بذریعہ ایڈمنڈ جی براؤن سانتا باربرا: ہیبرڈ، 1963۔ باؤر، کے۔ جیک۔ سرف بوٹس اور ہارس میرینز: یو ایس۔ میکسیکو کی جنگ میں بحری کارروائیاں، 1846-1848۔ ایناپولس: یو ایس۔ نیول انسٹی ٹیوٹ، 1969۔ باؤر، کے۔ جیک۔ میکسیکو کی جنگ، 1846-1848۔ نیویارک: میک ملن، 1974۔ بیچ، ایڈورڈ لیٹیمر۔ ریاستہائے متحدہ بحریہ: 200 سال۔ 1st ایڈیشن۔ نیویارک: ہولٹ، 1986۔ بل، الفریڈ ہوئٹ۔ تنازعہ کے لیے ریہرسل: میکسیکو کے ساتھ جنگ، 1846-1848۔ نیویارک: نوف، 1947۔ بشپ، فرنہم۔ میکسیکو کے ساتھ ہماری پہلی جنگ۔ نیو یارک: سکریبنرز، 1916۔ بوون، فرینک چارلس۔ لکڑی کی دیواروں کے مرد۔ لندن: اسٹیپلز، 1952۔ برائنٹ، ایڈون۔ میں نے کیلیفورنیا میں کیا دیکھا۔ این پی۔ پالو آلٹو، 1957۔ بیونزل، فریڈ جے بلیو جیکٹ: ایک سوانح عمری۔ بذریعہ نیویل ٹی کرک ایناپولس، ایم ڈی: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1986۔ بنٹنگ، ڈبلیو۔ ایچ۔ پورٹریٹ آف اے پورٹ: بوسٹن 1852-1914۔ کیمبرج، ماس: ہارورڈ یوپی۔ چیپل، ہاورڈ اول۔ امریکی سیلنگ نیوی کی تاریخ۔ نیویارک: نورٹن، 1949۔ کونولی، جیمز برینڈن۔ بحریہ کے مرد۔ نیویارک: دن، 1939۔ ڈانا، رچرڈ ہنری۔ مست سے دو سال پہلے۔ جیمز ڈی ہارٹ۔ نیویارک: ماڈرن لائبریری، 1936۔ ڈاونے، جوزف ٹی۔ فائلنگز فرام این اولڈ سا۔ سان فرانسسکو: ہوول، 1957۔ ڈونی، جوزف ٹی۔ دی کروز آف دی پورٹسماؤت۔ ایڈ۔ ہاورڈ لامار۔ نیو ہیون اور لندن: ییل یو پی، 1958۔ لینگ، الیگزینڈر کنن۔ کلپر شپ مین۔ گارڈن سٹی، نیویارک: گارڈن سٹی، 1944۔ لیوی، اوریاہ فلپس۔ جنگی مردوں کے لیے بین الاقوامی قواعد و ضوابط کا دستی۔ نیویارک: وان نوسٹرینڈ، 1862۔ لیمن، چیسٹر ایس۔ ہارن کے ارد گرد جزائر سینڈوچ اور کیلیفورنیا 1845-1850۔ ایڈ۔ فریڈرک جے ٹیگرٹ۔ نیو ہیون: ییل یو پی، 1924۔ ماہون، الفریڈ تھائر۔ سیل سے بھاپ تک: بحری زندگی کی یادیں۔ نیویارک: دا کیپو، 1968۔ میسفیلڈ، جان۔ نیلسن ٹائمز میں سمندری زندگی۔ بذریعہ سی۔ سی۔ لائیڈ تیسرا ایڈیشن۔ یو ایس۔ نیول انسٹی ٹیوٹ، 1971۔ میلویل، ہرمن۔ سفید جیکٹ۔ آکسفورڈ: یو پی، 1924۔ مرسیئر، ہنری جیمز۔ جنگ کے آدمی میں زندگی۔ بذریعہ ایلیوٹ سنو بوسٹن: ہاؤٹن، 1927۔ پریبل، جارج ایچ۔ ہسٹری آف دی یو ایس نیوی یارڈ، پورٹسماؤت، این ایچ واشنگٹن: بر۔ یارڈز اینڈ ڈاکس، 1892۔ راجرز، فریڈ بی مونٹگمری اور پورٹسماؤت۔ سان فرانسسکو: جے ہوول، 1958۔ رسک، جیمز۔ میکسیکو امریکی جنگ میں بحر الکاہل تھیٹر آف نیول وارفیئر۔ کیلیفورنیا اسٹیٹ ملٹری میوزیم تک آن لائن رسائی حاصل کی گئی http://www.militarymuseum.org/NavyMexWar.html اسمیلسر، مارشل۔ کانگریس نے بحریہ 1787-1789 کی بنیاد رکھی۔ نوٹری ڈیم: یو پی، 1959۔ سمتھ، مائرون۔ امریکی بحریہ، 1789-1860۔ نیو جرسی: سکیرکرو، 1974۔ ویلیئرز، جان۔ آف شپس اینڈ مین، ایک پرسنل انتھولوجی۔ نیویارک: آرکو، 1962۔ ولکوکس، کیڈمس ایم، اور میری آر ولکوکس۔ میکسیکو کی جنگ کی تاریخ واشنگٹن ڈی سی: چرچ نیوز پب۔ کمپنی، 1892۔ ولیم ہیو روبارٹس، "میکسیکن جنگ کے سابق فوجی: 1846 سے 1848 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ اور میکسیکو کے درمیان جنگ میں باقاعدہ اور رضاکار فوجیوں کی ایک مکمل فہرست ؛ رضاکاروں کو ریاستوں کے ذریعہ ترتیب دیا جاتا ہے، حروف تہجی کے مطابق،" برینٹانو، (اے۔ ایس۔ ودھربی اینڈ کو، مالکان، واشنگٹن، ڈی۔ سی۔، 1887۔ پی۔ 10-13 1821 پیدائش 1884 موت پٹسبرگ ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے افسران کے فوجی اہلکار