Duluth South Breakwater Outer Light
دولوتھ ساؤتھ بریک واٹر آؤٹر لائٹ دولوتھ، مینیسوٹا، ریاستہائے متحدہ میں دولوتھ شپ کینال کے جنوبی بریک واٹر پر ایک لائٹ ہاؤس ہے۔ یہ سپیریئر جھیل سے نہر میں جہازوں کی رہنمائی کے لیے دولوتھ ساؤتھ بریک واٹر انر لائٹ کے ساتھ ایک رینج بناتا ہے۔ اس روشنی کی ابتدائی تعمیر کے لیے جو تخصیص کی گئی تھی وہ 1870 میں شمالی بحر الکاہل ریلوے ڈاک کے آخر میں ایک ڈھانچہ بنانے کے ارادے سے کی گئی تھی۔ تاہم، طوفان سے ہونے والے نقصان نے 1872 تک تعمیر میں تاخیر کی، اس وقت تک نہر کھودی جا چکی تھی۔ ایک لکڑی کا اہرام ٹاور کھڑا کیا گیا تھا، جو ابتدائی طور پر پانچویں درجے کے فریسنل لینس سے لیس تھا۔ ایک بلند واک وے گھاٹ سے نیچے کی طرف جاتا ہے۔ ہیڈ کیپر کے لیے ایک فریم رہائش گاہ قریب ہی تعمیر کی گئی تھی، جس میں معاونین کو شہر میں کہیں اور قیام کرنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ اس مینار کو پہلی بار 1874 میں روشن کیا گیا تھا۔ یہ علاقہ بدنام زمانہ دھندلا ہے، اور ساؤتھ منیٹو آئی لینڈ لائٹ سے لی گئی ایک خودکار گھنٹی-دھند کے اشاروں کی ایک طویل سیریز میں پہلی-1880 میں نصب کی گئی تھی۔ اس کی جگہ 1885 میں بھاپ سے چلنے والی سیٹیوں کی ایک جوڑی نے لے لی، جسے بریک واٹر پر ایک نئی تعمیر شدہ پناہ گاہ میں رکھا گیا تھا۔ ان سیٹیوں کا شور شہر کے باشندوں کی طرف سے شکایات لے کر آیا، اس لیے آواز کو جھیل کی طرف بھیجنے کی کامیاب کوشش میں بھوسے سے بھرے خانے میں نصب ایک پیرابولک ریفلیکٹر نصب کیا گیا۔ دھند سگنل آپریشن، یہ نوٹ کیا جا سکتا ہے، آپریشن کے پہلے دس سالوں کے لیے ایک سال میں اوسطا 472 گھنٹے۔ 1895 میں سیٹی 1,048 گھنٹے چلتی تھی، جو آٹھ ماہ کے موسم میں ایک دن میں اوسطا چار گھنٹے سے زیادہ تھی۔ 1886 میں لینس کو چوتھے درجے کے فریسنل لینس میں اپ گریڈ کیا گیا، اور خصوصیت سرخ اور سفید فلیش سے ایک مقررہ سرخ سگنل میں تبدیل ہو گئی۔ 1890 کی دہائی کے آخر میں جہاز کی نہر کی تعمیر نو کے نتیجے میں اس ٹاور اور فوگ سگنل ہاؤس کو ایک واحد اینٹوں کے لائٹ ہاؤس سے تبدیل کیا گیا جس میں دونوں سگنلز تھے۔ یہ گھر، جو کریم سٹی اینٹوں سے بنایا گیا تھا، 1901 میں مکمل ہوا تھا، اور نئے ٹاور کو پہلی بار اسی سال یکم ستمبر کو روشن کیا گیا تھا۔ یہ مینار آئتاکار عمارت کے جنوب مشرقی کونے پر کھڑا تھا، اور اس میں پرانی روشنی سے برقرار رکھے ہوئے عینک رکھے ہوئے تھے۔ دھند کی سیٹیوں اور ان کے عکاسی کرنے والے کو بھی پرانے ڈھانچے سے نئے ڈھانچے میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ مؤخر الذکر کو 1915 میں لوکوموٹو سیٹیوں سے تبدیل کیا گیا، اور 1921 میں ٹائپ ایف ڈایفونز کے ساتھ، شور کی شکایات کا ایک اور دور شروع ہوا، جس کی وجہ سے ایک نیا ساؤنڈ ریفلیکٹر نصب کیا گیا۔ ڈایفونز کو 1968 میں الیکٹرانک ہارن سے تبدیل کیا گیا تھا، لیکن 1976 میں ایک گروپ نے خود کو ٹوٹ ("ری ٹرن آور اولڈ ٹون" کے لیے) اسٹائل کرتے ہوئے دھند کے سگنل کو بحال کرنے کے لیے ایک مہم شروع کی۔ کیوونی پیئر ہیڈ لائٹ سے ہارن حاصل کیے گئے، اور 1995 میں ڈایفونز کو دوبارہ سروس میں ڈال دیا گیا، جس سے یقینا شور کی شکایات کا ایک نیا دور سامنے آیا، جس کی وجہ سے سگنل کو دن کے وقت کے آپریشن تک محدود کر دیا گیا۔ سگنل کو چلانے کے لیے تین مراحل کی موجودہ فراہمی کی ضرورت تھی، اور جب یہ 2005 میں ناکام ہوا تو کوسٹ گارڈ نے مرمت کے لیے ادائیگی کرنے سے انکار کر دیا۔ قانونی خدشات کی وجہ سے شہر نے ٹیب اٹھانے سے انکار کر دیا، اور اگلے سال سگنل کو ختم کر دیا گیا۔ روشنی، تاہم، ایک مقررہ سبز روشنی کو ظاہر کرتے ہوئے، خدمت میں جاری ہے۔ ساؤتھ بریک واٹر آؤٹر لائٹ کو انجینئرنگ، سمندری تاریخ اور نقل و حمل کے موضوعات میں اس کی مقامی اہمیت کی وجہ سے 2016 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ اسے ملک گیر بحری امداد کے قیام کے لیے وفاقی کوششوں کے ساتھ اس کی وابستگی اور عظیم جھیلوں کے ارد گرد تعمیر کی گئی 20 ویں صدی کے اوائل کی بندرگاہ بریک واٹر لائٹس کی خصوصیت کے لیے نامزد کیا گیا تھا۔ سینٹ لوئس کاؤنٹی، مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کی فہرست کے مینیسوٹا نیشنل رجسٹر میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست بھی دیکھیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط مینیسوٹا میں 1874 ادارے ڈولوتھ، مینیسوٹا میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو 1874 میں مکمل کیا گیا لائٹ ہاؤسز 1901 میں مکمل ہونے والے لائٹ ہاؤسز مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر لائٹ ہاؤسز سینٹ لوئس کاؤنٹی، مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر