Leo Express
لیو ایکسپریس، سابقہ ریپڈ ایکسپریس، جمہوریہ چیک میں ایک کھلی رسائی والی ٹرین آپریٹر ہے، جو 2010 میں قائم ہوئی تھی۔ اس نے نومبر 2012 میں پراگ-اوسٹراوا روٹ پر بین شہر خدمات کا آغاز کیا، جس پر سرکاری آپریٹر چیک ریلوے اور اوپن ایکسیس آپریٹر ریجنیو جیٹ پہلے ہی ٹرینیں چلا رہے تھے۔ یہ کمپنی جمہوریہ چیک، سلوواکیہ اور پولینڈ کے تقریبا 30 شہروں کے درمیان ٹرین خدمات چلاتی ہے۔ کمپنی پولینڈ، جرمنی، آسٹریا، جنوبی بوہیمیا اور یوکرین کے لیے بھی بسیں چلاتی ہے۔ تاریخ 13 نومبر 2012 کو، کمپنی کی طرف سے ایک آزمائشی مسافر سروس کا آغاز کیا گیا تھا، اس وقت، ایک مکمل سروس کا آغاز 9 دسمبر 2012 کو طے کیا گیا تھا۔ تاہم، رولنگ اسٹاک کے ساتھ اطلاع شدہ تکنیکی مسائل کی وجہ سے 18 جنوری 2013 تک مکمل خدمات میں تاخیر ہوئی۔ اس مکمل سروس ٹائم ٹیبل کے تحت، کمپنی پراگ اور بوہومین کے درمیان ایک باقاعدہ سروس چلاتی تھی، جس میں پارڈوبیس، اولوموک، ہرنائس (پریروف ضلع)، پریروف، سچڈول ناد اوڈرو، اسٹڈینکا اور اوسٹراوا کو کال کیا جاتا تھا۔ مزید برآں، یومیہ ایک ہی سروس سلوواکیہ میں کاروینا، ٹرینیک، سیسکی ٹیسن، زیلینا، پاپراڈ-ٹیٹری اور کوسیس تک جاتی رہی۔ تین سالوں کے اندر، لیو ایکسپریس خدمات نے مبینہ طور پر 20 لاکھ مسافروں کو لے لیا تھا۔ مارچ 2015 میں، کمپنی نے بڑے شہروں میں رائیڈ شیئر ماہر اوبر کے ساتھ شراکت داری کا اعلان کیا۔ اس شراکت داری کے ذریعے، ایل ای او ایکسپریس نے گھر گھر عوامی نقل و حمل کے اپنے تصور کو نافذ کیا ہے، اوبر ڈرائیوروں کو مسافروں کو ان کے گھروں سے لینے اور قریبی اسٹیشن پر پہنچانے کے لیے شیڈول کیا جا سکتا ہے، اور اس کے برعکس۔ ستمبر 2017 کے دوران، لیو ایکسپریس نے بین الاقوامی ٹکٹ خوردہ فروش ٹرین لائن کے ساتھ شراکت کی، جس کے تحت سابق کی خدمات کے لیے ٹکٹ مؤخر الذکر کے سیلز چینلز پر خریداری کے لیے دستیاب ہو گئے۔ اس کے فورا بعد، لیو ایکسپریس نے جرمن مارکیٹ میں خدمات پر تعاون کرنے کے لیے جرمن اوپن ایکسیس آپریٹر فلکس ٹرین کے ساتھ شراکت داری بھی قائم کی۔ 26 اپریل 2018 کو، لیو ایکسپریس کے ساتھ شراکت میں، فلکس ٹرین نے برلن سے اسٹٹ گارٹ روٹ پر اپنی پہلی سروس کا آغاز کیا۔ اکتوبر 2017 میں، لیو ایکسپریس کو کراکو اور پراگ کے درمیان سروس کے لیے کھلی رسائی کے حقوق دیے گئے۔ اس منظوری نے کمپنی کو پولینڈ میں لمبی دوری کی ٹرینوں کا پہلا نجی آپریٹر بنا دیا۔ 20 دسمبر 2019 کو، پولینڈ کے علاقائی ٹرین آپریٹر کولیج ڈولنوشلاسکی کے تعاون سے، لیو ایکسپریس نے پراگ اور روکلا کے درمیان خدمات کا آغاز کیا۔ علیحدہ طور پر، لانچ کے وقت، کمپنی نے پولینڈ کے حکام سے کراکو اور میڈیکا کے درمیان سروس چلانے کا اجازت نامہ حاصل کیا تھا، اور کراکو اور وارسا کے درمیان ایک اور سروس کے لیے بھی منظوری طلب کی تھی۔ اپریل 2020 میں، لیو ایکسپریس کو اپنی بہت سی خدمات کو کم کرنے یا منسوخ کرنے پر مجبور کیا گیا، اور جمہوریہ چیک میں COVID-19 وبائی امراض کے نتیجے میں، مجموعی کاروبار کے مستقبل کے بارے میں عوامی خدشات کو نشر کیا گیا۔ مہینوں بعد، کمپنی نے اپنی چیک، سلوواکیا اور پولینڈ کی خدمات دوبارہ شروع کیں۔ 2021 کے آخر میں، یہ اعلان کیا گیا کہ لیو ایکسپریس اور فلکس ٹرین کے درمیان شراکت داری کو تحلیل کر دیا گیا تھا، مبینہ طور پر کووڈ-19 وبائی امراض کے نتیجے میں فلکس ٹرین کی کارروائیوں کی عارضی معطلی اور اس کے نتیجے میں لیو ایکسپریس کو ہونے والے معاشی نقصان کی وجہ سے۔ لیو ایکسپریس نے جرمن مارکیٹ میں نئے مواقع تلاش کرنے کا ارادہ ظاہر کیا۔ نومبر 2020 کے دوران، جرمنی کی فیڈرل ریلوے اتھارٹی (ای بی اے) نے لیو ایکسپریس کو جرمنی کے اندر مسافر خدمات کو چلانے کے لیے تصدیق شدہ کیا، یا تو ایک آزاد آپریٹر کے طور پر یا تیسرے فریق کے ذریعے۔ اس کے مطابق، آپریٹر واحد چیک کیریئر بن گیا جس نے جرمنی میں یہ سند حاصل کی ہے۔ یہ چوتھا ملک ہے جس میں جمہوریہ چیک، پولینڈ اور سلوواکیہ کے علاوہ لیو ایکسپریس کو چلانے کی اجازت ہے۔ مارچ 2021 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ ہسپانوی قومی آپریٹر RENFE لیو ایکسپریس میں 50 فیصد حصص حاصل کرنے کے لیے تیار ہے۔ آپریٹر نے کہا کہ اس نے ہسپانوی مارکیٹ سے باہر اپنے کاروباری نقوش کو فروغ دینے کی کوشش کی۔ اگست 2021 میں، حصول مبینہ طور پر مکمل ہوا، جس سے RENFE لیو ایکسپریس میں بنیادی شراکت دار بن گیا۔ جولائی 2022 میں، لیو ایکسپریس 3 کے وی ڈی سی سے 25 کے وی اے سی الیکٹریفکیشن میں تبدیل ہونے کی وجہ سے بریکلاو-پریروف کوریڈور پر نیڈاکونیس اور مینکوویس کے درمیان آپریٹنگ خدمات جاری رکھنے سے قاصر ہو گئی۔ اگرچہ فلرٹ یونٹس 25 کے وی اے سی آپریشن کو سپورٹ کرنے کے لیے اپ گریڈ کیے جانے کے قابل ہیں، لیکن اس طرح کی اپ گریڈ ابھی تک نہیں کی گئی ہے۔ اس کے بجائے، اس نے پراگ-بوہومین روٹ پر مفت ٹرین کی گنجائش کا استعمال کیا ہے۔ ٹرینیں ابتدائی طور پر، ایل ای او ایکسپریس نے پانچ اسٹیڈلر فلرٹ فائیو کار الیکٹرک ملٹی پل یونٹس چلائے، جنہیں خاص طور پر طویل فاصلے کی خدمات انجام دینے کے لیے ڈھالا گیا ہے۔ یہ کمپنی کی طرف سے جمہوریہ چیک میں چلنے والی کسی بھی ٹرین کی تیز ترین رفتار فراہم کرنے کا دعوی کیا گیا ہے، جو اس کے جدید اور ہلکے وزن کے ڈیزائن اور نسبتا طاقتور انجنوں کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے۔ یہ 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ قومی رفتار حاصل کرنے کے قابل بھی ہیں۔ داخلہ انٹرسٹی مسافروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اسے تین ٹریول کلاسز فراہم کرنے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے: اکانومی، بزنس اور پریمیم۔ پریمیم کلاس میں، نشستیں سونے کی پوزیشن میں فولڈ کی جا سکتی ہیں۔ ان ٹرینوں میں مختلف سہولیات موجود ہیں، جن میں مکمل ایئر کنڈیشنگ، وائی فائی کوریج، انفارمیشن اینڈ انٹرٹینمنٹ سسٹم، آن بورڈ کیٹرنگ، ماحولیاتی طور پر بند بیت الخلاء، وہیل چیئر تک رسائی کی سہولیات، اور روزانہ اخبارات اور رسالے شامل ہیں۔ ایل ای او ایکسپریس کی طرف سے استعمال کیا جانے والا لباس زیادہ تر سنہری تفصیلات کے ساتھ سیاہ ہے، ساتھ ہی کمپنی کا سفید لوگو نمایاں مقامات پر رکھا گیا ہے۔ 5 فروری 2012 کو، ان میں سے پہلی ٹرینوں کو باضابطہ طور پر کمپنی کے حوالے کیا گیا۔ 27 ستمبر 2016 کو، لیو ایکسپریس نے سی آر آر سی زوزو لوکوموٹو کے لیے 2018 کے وسط میں تین الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرینوں کی فراہمی کے لیے ایک آرڈر پر دستخط کیے۔ اس انتظام میں 30 مزید کے لیے ایک فریم ورک معاہدہ شامل ہے جو 2019 اور 2021 کے درمیان فراہم کیا جائے گا۔ اس وقت، یہ حکم جمہوریہ چیک اور سلوواکیہ سے آگے توسیع کرنے کے آپریٹر کے منصوبوں کی حمایت کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ تاہم، اپریل 2022 میں، اطلاعات سامنے آئیں کہ لیو ایکسپریس نے سی آر آر سی کے ساتھ اپنا معاہدہ منسوخ کر دیا تھا، دو سال کی جانچ سے گزرنے کے بعد لیکن آپریشن کی اجازت دینے کے لیے یورپی ٹی ایس آئی کے ضوابط کی بنیاد پر تصدیق حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ بسیں ایل ای او ایکسپریس بوہومین (سیلیسیا)، کٹوویس اور کراکو (پولینڈ) کے درمیان سیاہ رنگ کی بسوں کا ایک بیڑا چلاتی ہیں جو روزانہ دو بار چلتی ہیں۔ وہ کوسیس (سلوواکیہ) سے کراکو تک ایک سروس بھی چلاتے ہیں جو پوپراد اور تاتراس کے علاقے اور کراکو ہوائی اڈے سے گزرتی ہے۔ جون 2015 میں، آپریٹر نے ایک نیا نیٹ ورک برانڈڈ ایل ای او ایکسپریس ایزی متعارف کرایا، جو پراگ، ٹیبور، سیسکی بڈیوجوویس اور سیسکی کروملوف کے ساتھ ساتھ کوسیس، مائیکالووس، ازھورود اور مکچیو کے درمیان رابطے چلاتا ہے۔ کمپنی کے بس کے ٹائم ٹیبل ان کے ٹرین کے ٹائم ٹیبل کے ساتھ مربوط ہیں۔ آسٹریا میں ایک اور اوپن ایکسیس آپریٹر ویسٹبن بھی دیکھیں ریجنیو جیٹ، ایک اور چیک اوپن ایکسیس آپریٹر حوالہ جات بیرونی روابط چیک جمہوریہ کی ریلوے کمپنیاں ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین 2010 میں قائم ہونے والی ریلوے کمپنیاں رینفی چیک کمپنیاں 2010 میں قائم ہوئیں