Neva (1813 ship)
نیوا 1813 میں لانچ کیا گیا تین مستولوں والا بارک تھا۔ اس نے مجرموں کو آسٹریلیا لے جانے کے لیے دو سفر کیے۔ مجرموں کو لے کر اپنے دوسرے سفر پر وہ 13 مئی 1835 کو آبنائے باس میں تباہ ہو گئی۔ اس کا نقصان آسٹریلیائی تاریخ کے بدترین جہازوں میں سے ایک تھا۔ 224 افراد ہلاک ہوئے۔ اصل اور کیریئر نیوا 1813 میں بنی اور فربینک کے ذریعہ ہل، انگلینڈ میں بنایا گیا تھا۔ وہ 1814 میں بنی، ماسٹر، کیپٹن اینڈ کمپنی کے مالک، اور ہل سینٹ پیٹرزبرگ کی تجارت کے ساتھ لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوئی۔ نیوا نے اپنے کیریئر کا زیادہ تر حصہ ویسٹ انڈین مین کے طور پر گزارا۔ تاہم، جنوری 1828 سے مئی 1832 تک نیوا ٹرانسپورٹ سروس میں تھا، شمالی امریکہ، بحیرہ روم، ویسٹ انڈیز وغیرہ کی طرف سفر کر رہا تھا۔ اس نے 1826 میں نقصانات کی مرمت کروائی۔ ٹرانسپورٹ سروس کے ساتھ اس کا معاہدہ ختم ہونے کے بعد، اس نے ڈیپٹ فورڈ میں مکمل مرمت کروائی۔ 1833 کے رجسٹر آف شپنگ نے اس کے مالک کو موئٹس کے طور پر دکھایا، اس کا مالک سپریٹلی سے پیک میں بدل گیا، اور اس کی تجارت لندن ٹرانسپورٹ سے لندن-نیو ساؤتھ ویلز میں بدل گئی۔ 27 جولائی 1833 کو کیپٹن بینجمن ایچ پیک نے نیوا کو پلایماؤتھ سے پورٹ جیکسن کے لیے روانہ کیا، اور وہ 21 نومبر کو پہنچی۔ اس نے 170 مرد مجرموں کو سوار کیا تھا اور اسے راستے میں ایک مجرم کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ پورٹ جیکسن سے وہ منیلا اور پھر سنگاپور روانہ ہوئیں، جہاں انہوں نے لندن کے لیے ایک کارگو اٹھایا۔ لندن میں انہوں نے مجرموں کو لے کر اپنے دوسرے سفر سے پہلے ایک چھوٹی سی مرمت کروائی۔ آخری سفر اور ملبہ نیوا 8 جنوری 1835 کو کارک، آئرلینڈ سے سڈنی کے لیے روانہ ہوا، جس میں 33 بچوں کے ساتھ 150 خواتین مجرم، اور 22 بچوں کے ساتھ نو آزاد خواتین (غالبا مجرموں کی بیویاں)، سرجن سپرنٹنڈنٹ جان اسٹیفنسن، آر این، اور کیپٹن بینجمن پیک کی کمان میں 26 عملے کی دیکھ بھال میں تھیں۔ سفر کے دوران ایک عملے کے رکن، ایک مجرم اور ایک آزاد عورت، اور ایک پیدائش کی موت کے ساتھ، جب تک وہ آسٹریلیائی ساحلی پٹی نیواس پہنچی، کل تکمیل 239 تھی۔ 13 مئی 1835 کو صبح 5 بجے کے قریب نیوا باس آبنائے میں کنگ آئی لینڈ کے شمال یا شمال مغرب میں ایک چٹان سے ٹکرا گیا اور تیزی سے ٹوٹ گیا۔ بہت سی خواتین رم پر نا امید طور پر نشے میں پڑ گئیں جسے کارگو کے طور پر لے جایا جا رہا تھا اور وہ خود کو بچانے سے قاصر تھیں۔ بویس زندہ بچ جانے والے لوگ کنگ آئی لینڈ کے شمالی سرے پر دو رافٹوں پر سوار ہو کر ساحل پر چلے گئے جو گرنے والے جہاز کے اگلے اور پچھلے ڈیک سے بنے تھے، لیکن ان میں سے سات کی موت پہلی رات کے ساحل کے دوران "رم کے غیر معمولی استعمال کی مدد سے نہیں" نمائش کی وجہ سے ہوئی۔ باقی پندرہ زندہ بچ جانے والے، بشمول کپتان اور چیف آفیسر، مقامی سیلر جان اسکاٹ اور اس کی مقامی بیویوں اور بچوں کے ساتھ رہتے تھے یہاں تک کہ پندرہ دن بعد سکوونر سارہ این نے انہیں بچایا اور پھر انہیں لانسیسٹن لے گئی۔ تباہی کی وجہ ابتدائی پریس رپورٹس میں بتایا گیا ہے کہ نیوا کنگ آئی لینڈ کے شمالی سرے پر کیپ ویکھم کے ہاربنجر ریفز این ڈبلیو پر تباہ ہو گیا تھا، حالانکہ بعد کی کچھ رپورٹس اس مقام کو نیوارین ریفز کے طور پر بتاتی ہیں، جو کیپ ویکھم کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ جہاز کے ضائع ہونے کی تحقیقات میں کیپٹن پیک کو کسی بھی الزام سے بری کر دیا گیا اور یہ ظاہر کرنے کی کوشش کی گئی کہ ناوارین ریفز تباہی کا مقام نہیں تھے۔ ماسٹر کے نقشے سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز کنگ آئی لینڈ کے مغرب میں ایک نامعلوم چٹان سے ٹکرا گیا، لیکن زیادہ تر جدید تعمیر نو سے پتہ چلتا ہے کہ نیوا ہاربنجر ریف سے ٹکرا گیا کیونکہ پیک جزیرے کے شمالی سرے پر دھاروں کے سیٹ کی اجازت دینے میں ناکام رہا تھا۔ تاہم، سب سے حالیہ کتاب میں دلیل دی گئی ہے کہ نوارین ریفز یکساں طور پر قابل فہم ہیں، اور بالآخر صرف آثار قدیمہ کا سروے ہی اس مقام کی تصدیق کر سکتا ہے۔ فکشن میں نیوا کا ملبہ نیوا کا ملبہ واضح طور پر ایک پمفلٹ کے لیے الہام تھا جہاز ٹارٹار کے خوفناک جہاز کے ملبے کی تفصیلات، فری ٹریڈر، عملے کے حصے کے خوفناک مصائب کے ساتھ، جو وجود کی حمایت کے لیے ایک دوسرے کو کھانے پر مجبور تھے، جسے 1840 میں گلاسگو کے جان کارمائیکل نے شائع کیا تھا۔ اس میں گالوے کے جان ایم ڈینیئل کی کہانی بیان کرنے کا ارادہ کیا گیا ہے، جو 837 ٹن کے جہاز ٹارٹار (جو لائیڈز رجسٹر میں ظاہر نہیں ہوتا ہے) کا واحد زندہ بچ جانے والا تھا جو 8 جنوری 1839 کو کارک سے 75 عملے اور مسافروں کے ساتھ سڈنی کے لیے روانہ ہوا تھا، جس میں دس خواتین اور تیرہ بچے شامل تھے، لیکن 13 اپریل کو کنگ آئی لینڈ کے مغرب میں ایک جزیرے پر تباہ ہو گیا تھا۔ بائیس زندہ بچ جانے والے غیر آباد جزیرے پر اترے، سات اس کے فورا بعد مر گئے، اور باقی لوگوں نے ایک بیڑا بنایا جس پر انہوں نے کنگ آئی لینڈ تک پہنچنے کی کوشش کی۔ یہ وہ پارٹی تھی جسے ایک دوسرے کو کھانے پر مجبور کیا گیا تھا یہاں تک کہ بیڑا ساحل پر چلا گیا، اس وقت تک صرف دو زندہ بچ سکے۔ ان میں سے ایک، جہاز کا ماسٹر جے ایچ پیک، لینڈنگ کے فورا بعد مر گیا۔ نیوا کے لیے وقف ایک یادگار تختی تسمانیا کے مشرقی ساحل پر ٹرائبنا میں تسمانیا کے سمندری مسافروں کی یادگار پر ہے۔ تختی پر درج ذیل متن موجود ہے: 327 ٹن کا نیوا مجرم ٹرانسپورٹ بارک کارک، آئرلینڈ سے 8.1.1835 پر روانہ ہوا۔ کیپٹن پیک 26 افسران اور عملے کے ساتھ، 33 بچوں کے ساتھ 150 خواتین مجرم، 9 آزاد خواتین اور 22 بچوں کے ساتھ سڈنی کے لیے پابند ہیں۔ 13.5.1835 239 مسافروں کے ساتھ کنگ آئی لینڈ کے شمال میں ہاربنجر ریف سے ٹکرا گیا۔ 22 زمین سے ٹکرا گئے جہاں 7 بعد میں مر گئے۔ ~ تسمانیا کا دوسرا بدترین جہاز۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں آفات کی فہرست بذریعہ ہلاکتوں کی تعداد حوالہ جات، پی پی۔ 78-94 ہمبر 1813 جہازوں پر بنے باس آبنائے کے جہازوں کے ملبے مئی 1835 میں آسٹریلیا میں نیو ساؤتھ ویلز کے لیے مجرم جہاز سمندری واقعات 1788-1850 آسٹریلیا کے جہاز بارکس آف آسٹریلیا کنگ آئی لینڈ (تسمانیا)