Harley-Davidson XLCR
ہارلے ڈیوڈسن ایکس ایل سی آر ایک امریکی کیفے ریسر موٹر سائیکل تھی جسے ہارلے ڈیوڈسن نے 1977 اور 1979 کے درمیان تیار کیا تھا۔ کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ ڈیزائنر ولی جی ڈیوڈسن نے اسے موجودہ ایکس ایل سی ایچ اسپورٹسٹر سے بنایا، ابتدائی طور پر اپنی ذاتی گاڑی کے طور پر۔ [1] موٹر سائیکل کو دراصل تین افراد کی ایک کمیٹی نے ڈیزائن کیا تھا: باب موڈیرو (ہارلے میں ایک انجینئر) جم ہاؤبرٹ (جم ہاؤبرٹ انجینئرنگ) جسے ایک آزاد اسکنک ورکس ٹھیکیدار کے طور پر رکھا گیا تھا اور ولی جی۔ اگرچہ وہ موجود نہیں تھے، اس گروپ کو ڈین وکسوم کی طرف سے اسٹائل کرنے کا مضبوط اثر تھا جب تینوں نے ابتدائی نکات میں سے ایک کے طور پر، ڈیٹ ٹریک ایکس آر 750 فیول ٹینک کو بڑھانے کا فیصلہ کیا۔ مسٹر وکسوم اس فیول ٹینک کے اصل ڈیزائنر تھے۔ تبدیل شدہ اسٹائل میں "بکنی" فیئرنگ، پتلا فرنٹ فینڈر، نئی شکل کا فیول ٹینک، پلیون فری سیڈل اور منفرد "سیامیڈ" ٹو ان ٹو ٹو ایگزاسٹ شامل تھے۔ جب اسے 1970 کی دہائی میں لانچ کیا گیا تو صارفین نے اسے "بڑے پیمانے پر نظر انداز کر دیا"، اور "مشہور طور پر سیلز فلاپ"، طویل وہیل بیس اور کروزر جیسی اسٹیئرنگ جیومیٹری کی وجہ سے "نارکولیپٹک ٹرنر"، "سست کارکردگی" کے ساتھ، لیکن تیس سال بعد تک، جمع کرنے والا آئٹم بن گیا تھا۔ مینوفیکچرنگ نمبر: 1977، 1923 پی سیز 3595 امریکی ڈالر 1978 کی قیمت پر، 1201 پی سیز 3623 1979 امریکی ڈالر کی قیمت پر، 9 یا 10 پی سیز اسٹاک سے بقیہ حصے۔ 2013 میں 1977 کا ایک ماڈل نیلامی میں 12,000 ڈالر میں فروخت ہوا۔ 2004 میں نیوزی لینڈ میں ایک نیلامی میں ایک 1978 ماڈل 9,900 میں فروخت ہوا۔ 2010 میں 1977 کا ایک ماڈل نیلامی میں بون ہیمس کے ذریعہ تقریبا 20,000 امریکی ڈالر میں فروخت ہوا۔ انفو باکس میں وضاحتیں موٹر سائیکلسٹ سے ہیں۔ حوالہ جات نوٹس ذرائع۔ موٹر سائیکل کلاسیکی۔ جولائی/اگست 2016 مزید پڑھنے 1977 ایکس ایل سی آر میں متعارف کرائی گئی موٹر سائیکلیں