2016 Woodstock Winton SuperSprint
2016 ووڈ اسٹاک ونٹن سپر پرنٹ V8 سپر کاروں کے لیے ایک موٹر ریسنگ ایونٹ تھا، جو 20 سے 22 مئی 2016 کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوا۔ یہ ایونٹ وکٹوریہ کے ونٹن میں ونٹن موٹر ریس وے پر منعقد ہوا تھا اور اس میں 120 کلومیٹر کی ایک ریس اور 200 کلومیٹر کی لمبائی کی ایک ریس شامل تھی۔ یہ 2016 کی بین الاقوامی وی 8 سپر کار چیمپئن شپ میں چودہ کا پانچواں ایونٹ تھا اور اس نے سیزن کی ریس 10 اور 11 کی میزبانی کی۔ یہ ایونٹ ونٹن سپر پرنٹ کی 29 ویں دوڑ تھی۔ ٹم سلیڈ نے ایونٹ پر غلبہ حاصل کیا، دونوں ریس جیتیں اور ریس 10 کے لیے پول پوزیشن بھی حاصل کی۔ ریس 10 کی جیت سلیڈ کی سیریز میں پہلی تھی۔ مارک ونٹر بوٹم نے ایونٹ کے اختتام پر چیمپئن شپ کی برتری حاصل کرنے کے لیے، تیسری اور دوسری پوزیشن کے ساتھ، دونوں ریسوں میں پوڈیم پر ختم کیا۔ سکاٹ میک لولن نے ریس 10 کے بعد چیمپئن شپ کی قیادت کی جہاں وہ سلیڈ کے بعد دوسرے نمبر پر رہے، لیکن وہ ریس 11 میں صرف گیارہویں نمبر پر رہے۔ ریس 11 پوڈیم فبیان کولتھرڈ نے مکمل کیا، جس نے سیزن کا اپنا دوسرا پوڈیم ختم کیا۔ شاز موسٹرٹ نے پول پوزیشن پر ریس کا آغاز کیا تھا، لیکن ریس میں بعد میں ایک واقعے کا مطلب تھا کہ وہ صرف 20 ویں نمبر پر رہے گا۔ پس منظر کی رپورٹ کریں سرکٹ کو جنوری 2016 میں دوبارہ منظر عام پر لایا گیا تھا، اس عمل میں 10 اور 12 کے موڑ کا خاکہ تبدیل کیا گیا تھا۔ فروری میں کئی ٹیموں نے سرکٹ میں تجربہ کیا، ڈرائیوروں نے اطلاع دی کہ نئی سطح نے سرکٹ کو مزید مشکل بنا دیا ہے۔ ڈرائیوروں نے پایا کہ نئی سطح ٹائروں کے لیے اچھی گرفت فراہم کرتی ہے، پھر بھی ریسنگ لائن سے پھسل گئی تھی، جس کی وجہ سے متعدد ڈرائیور سرکٹ سے باہر ہو گئے۔ کریگ لونڈس چیمپئن شپ لیڈر کے طور پر ایونٹ میں داخل ہوئے، دو ہفتے قبل بارباگالو میں ایک مضبوط ویک اینڈ کے بشکریہ، اپنے ساتھی جیمی ونکپ سے آگے۔ پریکٹس جمعہ کی سہ پہر اضافی ڈرائیوروں کے لیے 30 منٹ کا پریکٹس سیشن منعقد کیا گیا، جس میں زیادہ تر اینڈورو کپ کے شریک ڈرائیوروں پر مشتمل تھے۔ شاز موسٹرٹ کی کار چلانے والے اسٹیو اوون نے سیشن کے دوران جیک لی بروک اور ڈین فیور سے آگے 1:20.3098 کا تیز ترین وقت مقرر کیا۔ سیشن میں صرف 25 کاروں نے حصہ لیا، شین وین گیسبرگن کے شریک ڈرائیور الیگزینڈر پرمیٹ ایونٹ کے لیے دستیاب نہیں تھے۔ چیمپئن شپ ڈرائیوروں کے لیے پہلا سیشن بھی جمعہ کی سہ پہر کو ہوا اور اس کا دورانیہ ایک گھنٹہ تھا۔ نئی ٹریک کی سطح تیز لیپ ٹائمز کا باعث بنی، جس میں ٹم سلیڈ نے 1:19.2435 کا ایک نیا پریکٹس لیپ ریکارڈ قائم کیا۔ کیمرون واٹرس اسکاٹ میک لولن سے آگے دوسرے نمبر پر سب سے تیز تھے۔ غیر باقاعدہ ڈرائیوروں الیکس رولو اور رچی اسٹیناوے نے سیشن کے دوران بالترتیب آندرے ہیم گارٹنر اور کرس پیتھر کی کاریں چلا کر لیپس مکمل کیں۔ رک کیلی اپنی کار میں کلاچ کے مسئلے کی وجہ سے سیشن کی اکثریت سے محروم رہے۔ جمعہ کی سہ پہر بعد میں ایک گھنٹے کا دوسرا سیشن منعقد ہوا اور اس میں وان گیسبرگن نے سرفہرست مقام حاصل کیا، جس نے 1:19.3311 کا وقت مقرر کیا۔ ریک کیلی وان گیسبرگن کی ٹیم کے ساتھیوں ونکپ اور لونڈس سے آگے دوسرے نمبر پر سب سے تیز تھے۔ ونکپ سیشن کے 20 منٹ سے محروم رہا جب کہ اس کی ٹیم نے ایک ٹوٹا ہوا معطلی جزو طے کیا۔ ڈرائیوروں کی طرف سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے نتیجے میں کئی جگہوں پر سرکٹ پر گندگی گھسیٹ لی گئی، جس کی وجہ سے گود کا وقت توقع کے مطابق تیز نہیں تھا۔ یہ مسئلہ راتوں رات حل ہو گیا، ٹریک کے منتظمین نے سرکٹ کے کنارے سے ڈھیلی گندگی کو صاف کیا۔ سیشن میں حفاظتی کار کے ادوار کے دوران استعمال ہونے والے ایک نئے اسپیڈ لمیٹر سسٹم کی آزمائش بھی دیکھی گئی، جو حفاظتی کار کو پکڑتے وقت کاروں کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود کر دے گا۔ ہفتہ کی صبح ایک آخری پریکٹس سیشن منعقد ہوا اور اس کی لمبائی 15 منٹ تھی۔ مارک ونٹر باٹم نے 1:19.0469 کے وقت کے ساتھ پریکٹس لیپ ریکارڈ کو مزید کم کر دیا۔ ڈی جے آر ٹیم پینسکے کے ساتھی اسکاٹ پائی اور فبیان کولتھرڈ میک لولن اور پیتھر سے آگے دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ انجن میں دشواری کی وجہ سے نک پرکیٹ ایک گود مکمل کرنے میں ناکام رہے۔ کوالیفائنگ-ریس 10 کے لیے ریس 10 کوالیفائنگ ہفتہ کی سہ پہر کو منعقد ہوئی اور یہ 15 منٹ کے ایک واحد سیشن پر مشتمل تھی۔ سلیڈ نے 2012 کے بعد سے اپنی پہلی پول پوزیشن حاصل کی، اور 1:19.0660 کے وقت کے ساتھ 2016 کے سیزن میں ہولڈن کے لیے پہلی پوزیشن حاصل کی۔ ونٹر باٹم اپنے ساتھی واٹرس سے آگے دوسرے نمبر پر تھا، میک لولن اور رک کیلی نے ٹاپ فائیو مکمل کیا۔ لوکاس ڈمبرل موٹرسپورٹ سیشن سے پہلے پرکیٹ کی کار میں انجن کو تبدیل کرنے سے قاصر تھے اور وہ سرکٹ پر نہیں گئے، جس کی وجہ سے انہیں ریس میں گرڈ کے پچھلے حصے سے شروع کرنا پڑا۔ ریس 10 ریس 10 ہفتہ کی سہ پہر کو ہوئی، جس میں قواعد و ضوابط کے مطابق ہر کار کو لیپ 4 کے بعد چاروں ٹائر تبدیل کرنے کے لیے کم از کم ایک پٹ اسٹاپ بنانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سلیڈ نے شروع میں پہلی پوزیشن برقرار رکھی جبکہ میک لولن پہلے کونے میں دوسرے نمبر پر چلے گئے۔ جیمز موفٹ، گارت ٹینڈر اور ڈیل ووڈ کے درمیان رابطے سے موفٹ کی کار کے اسٹیئرنگ بازو کو نقصان پہنچا، جس کی وجہ سے وہ مرمت کے دوران پانچ گود سے محروم ہو گیا۔ ٹنڈر کو پنکچر کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے وہ پہلی گود کے آخر میں گڑھے میں پھنس گیا۔ واٹرس، وان گیسبرجن اور لونڈس وہ پہلے ڈرائیور تھے جنہوں نے اپنے پٹ اسٹاپ مکمل کیے، جو لیپ 4 کے آخر میں آئے۔ سلیڈ لیپ 9 پر رک گیا، اس کے بعد میک لولن لیپ 10 پر اور ونٹر باٹم لیپ 12 پر رک گیا۔ لیپ 17 پر، واٹرس اور جیمز کورٹنی نے ٹرن 5 میں جانے کے لیے رابطہ کیا، جس کے نتیجے میں واٹرس اور دونوں ڈرائیورز سرکٹ سے باہر ہو گئے۔ دونوں ڈرائیوروں نے سرکٹ میں دوبارہ شامل ہونے کے دوران کئی پوزیشنیں کھو دیں۔ سلیڈ نے دوبارہ برتری حاصل کی جب کولتھرڈ نے گود 27 پر اپنا پٹ اسٹاپ بنایا، میک لولن ونٹر باٹم اور رک کیلی سے آگے دوسرے نمبر پر رہے۔ سلیڈ چار سیکنڈ سے زیادہ سے جیت گیا، میک لولن رفتار کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ ونٹر باٹم، ریک کیلی، ونکپ، ڈیوسن اور موسٹرٹ نے ٹاپ سیون مکمل کیا، یہ سب میک لولن کے 3.5 سیکنڈ کے اندر ختم ہوئے۔ سلیڈ نے اپنی فتح کے بارے میں کہا، جو کہ 227 کوششوں میں ان کی پہلی تھی: "آخر کار۔ یار، کیا احساس ہے۔ ان سب کا شکریہ جنہوں نے میری حمایت کی۔ یہ ایک بہت ہی پاگل احساس ہے۔ " لانڈس کے 15 ویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ، میک لولن نے ونکپ سے پہلے چیمپئن شپ کی برتری حاصل کر لی۔ کوالیفائنگ-ریس 11 موسٹرٹ نے ریس 11 کے لیے کوالیفائی کرنے میں اپنی تیسری پول پوزیشن حاصل کی، جو اتوار کی صبح منعقد ہونے والا واحد 20 منٹ کا سیشن تھا۔ کولتھرڈ لوونڈس سے آگے دوسرے نمبر پر تھا، دونوں موسٹرٹ کے وقت کے ایک سیکنڈ کے ایک سوویں حصے کے اندر، جبکہ سلیڈ چوتھے نمبر پر تھا۔ ریس 11 ریس 11 اتوار کی سہ پہر کو منعقد ہوئی اور ریس کے ضوابط کے مطابق ہر کار کو ریس کے دوران کم از کم 120 لیٹر ایندھن لینا ضروری تھا۔ کولتھرڈ نے ریس کے آغاز میں موسٹرٹ اور لونڈس سے آگے ہو کر برتری حاصل کی۔ ونٹر باٹم، کورٹنی اور وان گیسبرگن، سبھی تین اسٹاپ کی حکمت عملی پر، ہر ایک نے پہلی گود کے اختتام پر اپنا پہلا پٹ اسٹاپ بنایا۔ موسٹرٹ لیپ 2 کے اختتام پر رک گیا، اس کے بعد لوونڈس اور رک کیلی لیپ 4 پر رہے۔ کولتھرڈ اور سلیڈ، دونوں دو اسٹاپ کی حکمت عملی پر، لیپ 18 پر اپنے گڑھے کے پہلے اسٹاپ بنائے۔ حفاظتی کار کو لیپ 19 پر تعینات کیا گیا تھا تاکہ لی ہولڈز ورتھ کی کار، جو گیئر باکس کے مسئلے سے رک گئی تھی، کو بازیافت کیا جا سکے۔ تین اسٹاپ کی حکمت عملی پر کئی ڈرائیوروں، جن میں لانڈس، ونٹر باٹم اور موسٹرٹ شامل ہیں، نے اپنے گڑھے کے دوسرے اسٹاپ کو مکمل کرنے کا موقع لیا۔ رک کیلی، جو سیفٹی کار کے نیچے نہیں رکے تھے، لیپ 22 پر دوبارہ شروع ہونے پر آگے بڑھے لیکن سلیڈ کے پاس سے گزر گئے۔ موسٹرٹ ایندھن کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے حفاظتی کار کے نیچے دو بار رکا تھا اور اسے دوبارہ گڑھے کی ضرورت نہیں پڑی، لیکن اس نے 10 ویں باری پر کورٹنی سے رابطہ کیا۔ اس واقعے کی وجہ سے موسٹرٹ کی کار پر پنکچر لگ گیا، جبکہ کورٹنی کو مرمت کے لیے گڑھے کے گیراج میں لے جانا پڑا، جس کی وجہ سے وہ کئی بار برتری سے دور رہ گیا۔ ونٹر باٹم نے لیپ 24 پر اپنا تیسرا اور آخری پٹ اسٹاپ بنایا۔ لانڈس نے لیپ 25 پر بھی ایسا ہی کیا اور لانڈس کے سرکٹ میں واپس آنے کے بعد یہ جوڑی ٹرن 3 پر ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے وہ ٹریک سے دور ہو گیا۔ سلیڈ نے لیپ 40 پر اپنا دوسرا پٹ اسٹاپ بنایا اور ونٹر باٹم سے 1.5 سیکنڈ پہلے ابھر کر سامنے آیا، جبکہ کولتھرڈ لیپ 43 پر رک گیا۔ میک لولن اور پرکیٹ آخری ڈرائیور تھے جنہوں نے 45 ویں گود میں پٹ کیا۔ اس نے سلیڈ کو ونٹر باٹم، وان گیسبرگن، کولتھرڈ اور واٹرس سے آگے کر دیا۔ تازہ ٹائروں کے ساتھ، کولتھرڈ نے وین گیسبرگن کو گود 47 پر پاس کیا اور پھر ونٹر باٹم کے لیے وقفہ بند کر دیا۔ تاہم، وہ اختتامی لیپس میں پاس نہیں بنا سکے۔ سلیڈ نے ونٹر باٹم اور کولتھرڈ پر 6.7 سیکنڈ کے فرق سے فتح حاصل کی، جبکہ وان گیسبرگن واٹرس اور ڈیوڈ رینالڈز سے آگے چوتھے نمبر پر رہے۔ پائی آخری گود میں سرکٹ سے باہر چلا گیا اور ساتویں نمبر پر گر گیا، جبکہ لانڈس آٹھویں نمبر پر تھا اور اس کی کار پر ٹوٹا ہوا ہیڈر تھا۔ میک لولن گیارہویں نمبر پر رہے، اور اس کے نتیجے میں وہ ونٹر باٹم سے چیمپئن شپ کی برتری کھو بیٹھے۔ ریس کے بعد وین گیسبرگن کو سیفٹی کار دوبارہ شروع ہونے کے بعد ٹینڈر سے رابطہ کرنے کے بعد لاپرواہی سے گاڑی چلانے پر 10 نکاتی جرمانہ عائد کیا گیا۔ نتائج ریس 10 کوالیفائنگ ریس 11 29 میں سے 11 ریس کے بعد ایونٹ کے بعد کوالیفائنگ ریس چیمپئن شپ کی صورتحال۔ اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ ڈرائیورز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ ٹیمیں چیمپئن شپ اسٹینڈنگ حوالہ جات ووڈ اسٹاک ونٹن سپر اسپرنٹ ووڈ اسٹاک ونٹن سپر اسپرنٹ