SS Queen of the Isle
ایس ایس (آر ایم ایس) کوئین آف دی آئل ایک پیڈل اسٹیمر تھا جسے رابرٹ نیپیئر اینڈ کمپنی گلاسگو نے تعمیر کیا تھا۔ جہاز کا کوئی سرکاری نمبر درج نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ مرچنٹ شپنگ ایکٹ 1854 تک باضابطہ رجسٹریشن متعارف نہیں کرائی گئی تھی۔ ہفتہ، 3 مئی 1834 کو لانچ کیا گیا، کوئین آف دی آئل اسی سال ستمبر میں آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا۔ جزیرے کی ملکہ نے گیارہ سال تک بھاپ کے پیکٹ کی خدمت کی، یہاں تک کہ کمپنی نے اسے 1845 میں فروخت کر دیا۔ تعمیر اور طول و عرض کوئین آف دی آئل لائن کے ساتھ خدمت میں داخل ہونے والا تیسرا جہاز تھا، اور دوسرا جسے رابرٹ نیپیئر اینڈ کمپنی نے تعمیر کیا تھا۔ کوئین آف دی آئل ایک نقاشی سے بنا ہوا لکڑی کا پیڈل اسٹیمر تھا جس کا رجسٹرڈ ٹنج تھا۔ لمبائی 128 '؛ بیم 21'6 "؛ گہرائی 12'7"۔ اس کے انجن نے 140 ایچ پی کی برائے نام ہارس پاور تیار کی۔ ؛ اور اسے تقریبا 9 ناٹ کی ڈیزائن کی رفتار دی۔ جزیرے کی ملکہ کو اپنے دور میں آئرش سمندر پر سب سے تیز ترین جہاز کہا جاتا تھا۔ ملکہ جزیرے کے آغاز نے سکاٹش پریس کی طرف سے کافی توجہ مبذول کروائی۔ 1834 میں گلاسگو ہیرالڈ کی ایک رپورٹ میں کہا گیا:-اس کی خدمت کے آغاز کا آئل آف مین پر جوش و خروش کے ساتھ استقبال کیا گیا، مونا کے ہیرالڈ نے کہا:-سروس لائف کوئین آف دی آئل بدھ، 10 ستمبر 1834 کو ڈگلس پہنچی۔ کیپٹن گل نے کمان سنبھالی، مونا کے جزیرے کی اس کی کمان کیپٹن ایڈورڈ کوئیل نے سنبھال لی اور 11 ستمبر کو وہ جزیرے کے گرد گھومنے کے لیے سیر کرنے والوں کی ایک جماعت لے گئی۔ 1834 میں ڈگلس اور لیورپول کے درمیان روزانہ سمر سروس کا آغاز بھی دیکھا گیا جس میں ڈگلس کو 08:00 بجے اور لیورپول کو 10:00 بجے چھوڑ دیا گیا۔ موسم سرما کی خدمت کو پورے موسم سرما میں ہر سمت میں ہفتے میں دو جہازوں تک بڑھا دیا گیا تھا۔ 25 مارچ 1835 کو کیپٹن کی کمان میں۔ جزیرے کی ملکہ کوئیل، مرسی کے قریب پہنچتے ہی اسٹیمر آئرش مین سے ٹکرا گئی اور اگرچہ اسے نقصان پہنچا، لیکن اس نے آئرش مین کو لیورپول میں گھسیٹ لیا۔ 27 مئی 1835 کو، دونوں جہازوں کے درمیان ایک دوڑ میں، جزیرے کی ملکہ نے پیکٹ جہاز رچمنڈ کو شکست دی۔ 1842 میں جزیرے کی ایک ملکہ نے ڈگلس اور ڈبلن کے درمیان ہفتہ وار خدمت کا افتتاح کیا۔ اس کے ٹھکانے لگانے سے پہلے، جزائر کی ملکہ کے انجن کو نکال کر بین مائی شری میں نصب کیا گیا۔ اس کے بعد جزیرے کی ملکہ کو فروخت کر کے 1845 میں ایک مکمل رگ سیلنگ جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ پوری دنیا میں سفر کرنے کے لیے مشہور ہے، یہاں تک کہ اسے بالآخر فاکلینڈ جزائر سے گم ہونے کی اطلاع دی گئی۔ حوالہ جات کتابیات چیپل، کونری (1980)۔ آئی لینڈ لائف لائن T.Stephenson & سنز لمیٹڈ بیرونی روابط آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے جہاز 1834 بحری جہاز آئل آف مین اسٹیم شپ اسٹیم شپ کے برطانیہ کے برطانیہ کے مرچنٹ جہاز برطانیہ کے پیڈل اسٹیمرز کے بحری جہاز مارچ 1835 میں دریائے کلائڈ سمندری واقعات پر تعمیر کیے گئے بحر اوقیانوس میں 1855 میں بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات