Cockshutt 20
کاک شٹ 20 رو کراپ ٹریکٹر 1951 سے 1958 تک کاک شٹ پلو کمپنی کا تیار کردہ تیسرا ٹریکٹر تھا۔ درمیانے درجے کی کاک شٹ 30 اور بھاری کاک شٹ 40 تیار کرنے کے بعد، 20 عام استعمال کے لیے ایک چھوٹا دو ہل والا ٹریکٹر تھا۔ 20 کو ریاستہائے متحدہ میں CO-OP E2 کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ تفصیل اور پیداوار کاک شٹ 20 کو 30 سے کم کر دیا گیا تھا، جس میں بہت سی ایک جیسی خصوصیات تھیں، لیکن اس میں بڑے کاک شٹس کے براہ راست پاور ٹیک آف (پی ٹی او) کا فقدان تھا۔ ٹریکٹر کو اسی ہموار انداز میں بنایا گیا تھا جیسا کہ کینیڈا کے معمار چارلس بروکس نے 30 بنایا تھا۔ کانٹینینٹل موٹرز کمپنی کا چار سلنڈر والا انجن ابتدائی طور پر استعمال کیا گیا تھا، لیکن جب ابتدائی پروڈکشن ماڈل کم طاقت والے ثابت ہوئے تو اس کی جگہ کانٹینینٹل انجن نے لے لی۔ 1953 میں ایک آستین ورژن پیش کیا گیا۔ نمونے تنگ ڈبل فرنٹ پہیوں، یا ایک وسیع سایڈست فرنٹ رو-کراپ ایکسل کے ساتھ تیار کیے گئے تھے۔ 1952 سے 1958 تک اونٹاریو کے کاک شٹ کے برینٹ فورڈ پلانٹ میں تقریبا 4,000 کاک شٹ 20 اور مشتقات بنائے گئے تھے۔ 1956 میں بنیادی قیمت 1656 امریکی ڈالر تھی۔ مکمل طور پر اختیاری 20 کی قیمت سی اے $2,600 سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ 1956 میں ماڈل 20 ڈیلکس بلیک ہاک کو اصلاحات اور سرخ چیسیس کے ساتھ زیادہ تر کریم رنگ کی پینٹ اسکیم کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ کے ڈسٹری بیوٹر کی درخواست پر، فارمل اے یا سی ٹریکٹروں سے ملتا جلتا آفسیٹ انجن والا ماڈل پیش کیا گیا، جس نے لٹل چیف کو برانڈ کیا۔ CO-OP E2 پینٹ شدہ آل اورنج، CO-OP E2 ایک کاک شٹ 20 تھا جسے امریکہ میں فروخت کے لیے ری برانڈ کیا گیا تھا۔ 1951 میں متعارف کرائی گئی کاک شٹ ٹریکٹر گاڑیاں