II Battle Squadron
II بیٹل اسکواڈرن پہلی جنگ عظیم سے پہلے اور اس کے دوران جرمن ہائی سیز فلیٹ کا ایک یونٹ تھا۔ اسکواڈرن نے پوری جنگ میں کارروائی دیکھی، جس میں 31 مئی-1 جون 1916 کو جٹ لینڈ کی جنگ بھی شامل تھی، جہاں اس نے جرمن لائن کا پچھلا حصہ تشکیل دیا۔ تنظیم II بیٹل اسکواڈرن کو III ڈویژن اور IV ڈویژن میں تقسیم کیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر ڈویژن دس میں سے آٹھ پر مشتمل تھے۔ اس وقت، ہائی سیز فلیٹ کا فلیگ شپ تھا اور اسے II بیٹل اسکواڈرن کو بھی تفویض کیا گیا تھا، حالانکہ صرف حکمت عملی کے مقاصد کے لیے-جہاز بصورت دیگر اسکواڈرن کمانڈر کے ماتحت نہیں تھا۔ II بیٹل اسکواڈرن جرمن بیڑے کے دو بنیادی اڈوں میں سے ایک سے کام کرتا تھا۔ پہلا، شمالی سمندر میں، جیڈ بائٹ کے مغربی جانب ولہیلمشاوین تھا۔ ہیلیگولینڈ کے جزیرے نے جرمن بائٹ میں ایک مضبوط فارورڈ پوزیشن فراہم کی۔ دوسری بڑی بحری تنصیب کیل میں تھی، اور یہ بالٹک کا سب سے اہم اڈہ تھا۔ پلاؤ اور ڈینزگ بالٹک میں مزید مشرق میں فارورڈ اڈے رکھتے تھے۔ شلیسوگ-ہولسٹین کے ذریعے کیزر ولہیم کینال نے بالٹک اور شمالی سمندروں کو جوڑا اور جرمن بحریہ کو دونوں سمندروں کے درمیان بحری افواج کو تیزی سے منتقل کرنے کی اجازت دی۔ کمانڈروں (کے اے ڈی ایم-ریئر ایڈمرل) رین ہارڈ شیئر نے جنوری 1913 سے 26 دسمبر 1914 تک اسکواڈرن کے کمانڈر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں، جب انہوں نے کے اے ڈی ایم فیلکس فنکے کے ساتھ کمانڈ کا تبادلہ کیا، جنہوں نے III بیٹل اسکواڈرن کی کمان کی تھی۔ کے اے ڈی ایم، جو پہلے چوتھے ڈویژن کے کمانڈر تھے، نے اگست 1915 میں فنکے کی جگہ لی۔ وہ نومبر 1916 تک اس عہدے پر فائز رہے، جب انہیں (وی اے ڈی ایم-وائس ایڈمرل) کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں IV بیٹل اسکواڈرن کی کمان دی گئی۔ مووی کی جگہ وی اے ڈی ایم ہیوبرٹ وان ریبر-پاسچ وٹز نے لی، جو یونٹ کے آخری کمانڈر تھے۔ برطانوی شاہی بحریہ کا مقابلہ کرنے کے لیے اپنے بحری توسیع کے پروگرام کے ایک حصے کے طور پر، ایڈمرل الفریڈ وان ٹرپٹز نے اپنے 1898 کے بحری قانون میں آٹھ جنگی جہازوں کے دوسرے اسکواڈرن کی ضرورت کو پیش کیا۔ 1907 تک، نئے اسکواڈرن کو پوری طاقت سے کھڑا کرنے کے لیے کافی نئے جنگی جہاز مکمل ہو چکے تھے۔ II بیٹل اسکواڈرن کے جہازوں نے جنگ کے پہلے تین سالوں میں بیڑے کی تمام بڑی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ ان میں آئی سکاؤٹنگ گروپ کے جنگی بحری جہازوں کے لیے معاون مشن شامل تھے جب انہوں نے برطانوی گرینڈ فلیٹ کے کچھ حصے کو راغب کرنے کی کوششوں میں برطانوی ساحل پر بمباری کی، جیسے کہ دسمبر 1914 میں سکاربورو، ہارٹلپول اور وائٹبی اور اپریل 1916 میں یرموتھ اور لوسٹافٹ پر چھاپے۔ مئی 1916 میں جٹ لینڈ کی جنگ میں، بحری جہازوں نے جرمن لائن کا پچھلا حصہ تشکیل دیا، حالانکہ انہوں نے برطانوی جنگی کروزر اسکواڈرن کے ساتھ ایک مختصر جھڑپ کے علاوہ دن کی روشنی میں کارروائی کے دوران نسبتا کم لڑائی دیکھی۔ اسکواڈرن اس وقت صرف چھ جہازوں پر مشتمل تھا، جیسا کہ عارضی طور پر گارڈ ڈیوٹی کے لیے بالٹک منتقل کیا گیا تھا اور اس کی حالت اتنی خراب تھی کہ شیر نے جہاز کو اسکواڈرن سے ہٹا دیا۔ رات کو برطانوی تباہ کن فلوٹیلاس کے خلاف لڑائی میں، ٹارپیڈو مارا گیا اور ڈوب گیا، جس سے اس کا پورا عملہ ہلاک ہو گیا۔ دی لاس آف نے پانی کے اندر حملے کے لیے دوسرے پری ڈریڈنوٹس کی کمزوری کو اجاگر کیا، اور اس کے بعد جب ہائی سیز فلیٹ نے چھانٹ لگائی تو II بیٹل اسکواڈرن بندرگاہ میں ہی رہا۔ 15 اگست 1917 کو، II بیٹل اسکواڈرن کو ختم کر دیا گیا۔ اس کے بعد اسکواڈرن کے سابق ارکان کو برطرف کر دیا گیا اور ذیلی کرداروں میں استعمال کیا گیا یا محافظ جہازوں کے طور پر ملازمت کی گئی۔ نوٹ بھی دیکھیں امپیریل جرمن نیوی آرڈر آف بیٹل (1914) حوالہ جات بحریہ کی اکائیاں اور پہلی جنگ عظیم میں جرمنی کی تشکیلات فوجی اکائیاں اور امپیریل جرمن بحریہ کی تشکیلات