Midland Bridge
مڈلینڈ برج باتھ، سومرسیٹ، انگلینڈ میں دریائے ایون پر ایک سڑک کا پل ہے، جو اب B3118 سڑک کو لے جاتا ہے۔ یہ اصل میں 1870 میں مڈلینڈ ریلوے کمپنی نے بنایا تھا تاکہ دریائے ایون کے جنوبی کنارے پر واقع سڈنھم فیلڈ میں واقع ان کے سامان کے اسٹیشن تک رسائی کی اجازت دی جا سکے، جو مسافر گرین پارک ٹرمینس اسٹیشن اور شہر کے مرکز کے مخالف کنارے پر ہے۔ مڈلینڈ ریلوے کی مینگوٹس فیلڈ اور باتھ برانچ لائن 4 جولائی 1869 کو ایون کے جنوب کی طرف ایک عارضی مسافر ٹرمینس کے لیے کھولی گئی۔ ریلوے پل اور نیا مستقل مسافر اسٹیشن 1870 کے ابتدائی مہینوں میں بنایا گیا تھا، اور اس کے بعد سڑک کا پل سال کے وسط میں بنایا گیا تھا۔ دو پلوں اور اسٹیشن کو جان ہولووے سینڈرز نے ڈیزائن کیا تھا اور میسرس آلپورٹ جونیئر اور ولسن نے اس کی انجینئرنگ کی تھی، اور اصل سڑک کا پل ریلوے پل سے ملتا جلتا تھا-جو اب بھی موجود ہے-لیکن دریا کے بیچ میں مرکزی گھاٹ کے بغیر۔ دریا کے جنوب کی طرف ریلوے کمپلیکس 1874 میں سومرسیٹ اور ڈورسیٹ ریلوے کے باتھ ایکسٹینشن کے افتتاح کے ساتھ زیادہ اہم ہو گیا۔ لیکن نئے پل نے باتھ کے مرکز اور جنوب اور مغرب میں وکٹورین کے آخری مضافات جیسے اولڈ فیلڈ پارک اور ٹورٹن کے درمیان ایک اہم سڑک رابطہ بھی فراہم کیا۔ موجودہ مڈلینڈ برج 1905 کا ہے۔ اصل پل کو سٹی کارپوریشن اور باتھ الیکٹرک ٹرام ویز کمپنی کے درمیان ہونے والے معاہدے کے تحت تبدیل کیا گیا تھا، جس میں ٹرام ویز کمپنی نے باتھ کے ارد گرد مختلف سڑکوں کی بہتری کے لیے مجموعی طور پر 16,400 پاؤنڈ ادا کیے تھے جو اس کے ٹرام سسٹم کی توسیع اور برق کاری میں مدد کرے گا۔ نیا پل ڈربی فاؤنڈری کمپنی ہینڈ سائیڈ اینڈ کمپنی نے بنایا تھا، اور اصل کے 20 فٹ کے مقابلے میں 36 فٹ چوڑا تھا، جس سے دو فرش بھی فراہم کیے جا سکتے تھے جہاں پہلے صرف ایک تھا۔ ٹرام کمپنی کی دلچسپی ٹورٹن اور اولڈ فیلڈ پارک سے پل، کنگزمیڈ اسکوائر اور ویسٹ گیٹ اسٹریٹ کے ذریعے شہر کے مرکز تک رسائی کا ایک نیا راستہ فراہم کرنے میں تھی۔ یہ پل ٹرام پٹریوں کی ایک ہی لائن کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ لیکن اگرچہ سٹی کونسل نے اجازت دی اور میئر پل کے کھلنے پر بہت حوصلہ افزا تھے، ٹرام اسکیم عمل میں نہیں آئی اور بالآخر سنگل ٹریک کو ہٹا دیا گیا۔ اصل پل کو شہر کے مغرب میں ایون کے پار پرانے 'صفائی کے صحن' اور نئے 'تباہ کن' آتش گیر کے درمیان رابطہ فراہم کرنے کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا تھا۔ یہ نقل مکانی اور تعمیر نو انجینئر جان کیمبرج نے کی تھی۔ اسے 2016 میں ایک نئے پل سے تبدیل کر دیا گیا تھا، حالانکہ 2020 تک گاڑیوں کے لیے نہیں کھولا گیا تھا۔ مڈلینڈ برج اب B3118 سڑک لے کر جاتا ہے، جو دریائے ایون پر شہر کی اہم اندرونی سڑکوں میں سے ایک ہے۔ 2015 میں پل کی ایک بڑی تزئین و آرائش کی گئی تھی۔ حوالہ جات انگلینڈ میں سمرسیٹ روڈ پلوں میں باتھ، سومرسیٹ پلوں میں عمارتیں اور ڈھانچے جان ہولوے سینڈرز عمارتیں دریائے ایون، برسٹل کے پار پل