2016 World Rally Championship
2016 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کا 44 واں سیزن تھا، ایک آٹو ریسنگ چیمپئن شپ جسے فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے) نے بین الاقوامی ریلینگ کی اعلی ترین کلاس کے طور پر تسلیم کیا تھا۔ ٹیموں اور ڈرائیوروں نے تیرہ راؤنڈز میں مقابلہ کیا-جنوری میں ریلی مونٹی کارلو سے شروع ہوا اور نومبر میں ریلی آسٹریلیا کے ساتھ ختم ہوا-ڈرائیوروں اور مینوفیکچررز کے لیے عالمی ریلی چیمپئن شپ کے لیے۔ سیبسٹین اوگیئر نے سیزن کا آغاز دفاعی ڈرائیوروں کے چیمپئن کے طور پر کیا۔ ان کی ٹیم، ووکس ویگن موٹرسپورٹ، دفاعی مینوفیکچررز کی چیمپئن تھی۔ اوگیئر اور ووکس ویگن موٹرسپورٹ دونوں نے اپنی مسلسل چوتھی ڈرائیوروں اور مینوفیکچررز چیمپئن شپ کا دعوی کیا۔ کیلنڈر کا اعلان نومبر 2015 میں ایف آئی اے نے کیا تھا۔ اس سیزن کو 2015 کی چیمپئن شپ کے مقابلے میں ایک ریلی کے ساتھ وسعت دینے کا شیڈول تھا، جس نے یورپ، شمالی امریکہ، جنوبی امریکہ، اوشیانا اور ایشیا میں چودہ راؤنڈز میں مقابلہ کیا، لیکن چینی راؤنڈ بالآخر منسوخ کر دیا گیا۔ نوٹ-ریلی سویڈن کو گرم موسمی حالات کی وجہ سے مختصر کیا گیا تھا جس نے منجمد سڑکوں کو نرم، کیچڑ والی بجری میں تبدیل کر دیا تھا اور جڑے ہوئے ٹائروں کو استعمال کرنے کے لیے غیر محفوظ بنا دیا تھا۔ - ریلی چین جولائی میں موسلا دھار طوفانوں اور سیلاب سے ہونے والے موسمی نقصان کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی تھی۔ - ریلی آسٹریلیا کا راستہ جنگل کے مراحل میں دھول سے مرئیت کم ہونے کے خدشات کے بعد مختصر کر دیا گیا تھا۔ کیلنڈر تبدیلیاں ریلی آسٹریلیا کو چیمپئن شپ کا آخری راؤنڈ بننے کے لیے اپنی ستمبر کی تاریخ سے نومبر میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ ڈبلیو آر سی کے ایک راؤنڈ کے طور پر اس کے واحد ظہور کے سترہ سال بعد 2016 میں چین کی ریلی کو شامل کرنے کے ساتھ کیلنڈر کو چودہ راؤنڈز تک بڑھایا جانا تھا۔ ٹور ڈی کورس نے اپنا صدر دفتر کورٹے سے باسٹیا منتقل کر دیا، جس میں بالکل نیا راستہ ہے۔ ٹیمیں اور ڈرائیور 2016 کے سیزن کے دوران درج ذیل ٹیموں اور ڈرائیوروں نے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں حصہ لیا: کنسٹرکٹر تبدیلیاں سٹرون نے 2017 کے سیزن کے لیے بڑی ریگولیشن تبدیلیوں سے قبل اپنی 2017 کی کار کی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے 2016 کے سیزن سے اپنی ورکس ٹیم کو واپس لے لیا۔ تاہم، کارخانہ دار منتخب مقابلوں میں حصہ لینے کے لیے کھلا رہا اور سٹرون ڈی ایس 3 ڈبلیو آر سی کو پھر بھی نجی ٹیموں کے لیے دستیاب کر دیا گیا۔ سٹرون نے اس سے قبل 2006 میں ایک ٹیم کے لیے باضابطہ ورکس سپورٹ واپس لے لی تھی جب Xsara WRC اپنی کام کرنے کی زندگی کے اختتام پر پہنچ گئی تھی، تاکہ Xsara کے متبادل، C4 WRC کو تیار کرنے پر توجہ دی جا سکے۔ 2013 اور 2015 کے درمیان منتخب ورلڈ ریلی چیمپئن شپ اور ڈبلیو آر سی-2 ایونٹس میں حصہ لینے کے بعد، اینگلو چینی ٹائر بنانے والی کمپنی ڈی ایم اے سی کے نے 2016 کے پورے سیزن میں بطور مینوفیکچرر ٹیم مقابلہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ یہ ٹیم فورڈ فیئسٹا آر ایس ڈبلیو آر سی سے لیس ہے جسے ایم-اسپورٹ نے بنایا اور تیار کیا ہے۔ ڈرائیور تبدیلیاں ایلفین ایونز کو ایم-اسپورٹ ورلڈ ریلی ٹیم نے میڈس اوسٹبرگ اور ایرک کیمیلی کے حق میں چھوڑ دیا۔ تاہم وہ اگلے سیزن میں ٹیم کے ساتھ رہیں گے، ڈبلیو آر سی-2 میں بالکل نئے فورڈ فیئسٹا آر 5 کے ساتھ مقابلہ کریں گے۔ میڈز اوسٹبرگ نے سٹرون کو چھوڑ دیا اور ایم-اسپورٹ ورلڈ ریلی ٹیم میں واپس آ گئے، جس ٹیم کے لیے انہوں نے 2013 میں مقابلہ کیا تھا۔ اس کے ساتھ ٹویوٹا ٹیسٹ ڈرائیور ایرک کیمیلی نے شراکت داری کی ہے، جس نے 2015 میں ڈبلیو آر سی-2 چیمپئن شپ میں جز وقتی مقابلہ کرنے کے بعد اپنی عالمی ریلی چیمپئن شپ کا آغاز کیا۔ 2015 میں ہنڈائی کے ساتھ جز وقتی مقابلہ کرنے کے بعد، ہیڈن پیڈن کو 2016 کے سیزن کے لیے کل وقتی نشست پر ترقی دی گئی۔ ہنڈائی کے ڈویلپمنٹ ڈرائیور کیون ابرنگ نے 2015 میں اپنی چار راؤنڈ کی مہم کو وسعت دیتے ہوئے ٹیم کے لیے باقاعدہ پیشی کرتے ہوئے پیڈن کی جگہ لی۔ اوٹ ٹینک نے ایم-اسپورٹس ورلڈ ریلی ٹیم چھوڑ دی اور ڈی ایم اے سی کے ورلڈ ریلی ٹیم میں واپس آ گئے، جس ٹیم کو انہوں نے 2014 میں منتخب ایونٹس میں چلایا تھا۔ ریلی کا خلاصہ راؤنڈ 1-مونٹی کارلو ریلی ڈیفینڈنگ ورلڈ چیمپیئن سیبسٹین اوگیئر نے سیزن کا آغاز مونٹی کارلو میں جیت کے ساتھ کیا، جو سلطنت میں ان کی مسلسل تیسری جیت ہے۔ اوگیئر اور کرس میکے نے ریلی کی برتری کے لیے اس وقت تک لڑائی کی جب تک کہ میکے نے ایس ایس 12 پر چٹان نہیں ماری۔ وہ اسٹیج فنش پر واپس آنے میں کامیاب رہے لیکن ان کے گیئر باکس کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے انہیں پیچھے ہٹنا پڑا۔ جیری-مٹّی لاٹوالا اپنی کار کا کنٹرول کھو کر سڑک سے بھاگ کر ایک تماشائی کو ٹکر مار کر تیسرے نمبر سے ریٹائر ہو گئے، حالانکہ کوئی بھی شدید زخمی نہیں ہوا۔ اینڈریاس میکلسن تھیری نیوویل کے خلاف مزاحمت کرنے کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ چھ ریٹائرمنٹ کے بعد صرف سات ڈبلیو آر سی کاریں ریلی کے اختتام تک پہنچیں۔ راؤنڈ 2-ریلی سویڈن ریلی سویڈن کو برف کی کمی سے نشان زد کیا گیا، جس نے تنظیم کو ریلی کا راستہ تبدیل کرنے اور کچھ مراحل کو منسوخ کرنے پر مجبور کیا جو پگھلنا شروع ہو گئے تھے، جس سے جڑے ہوئے برف کے ٹائر استعمال کرنے کے لیے غیر محفوظ ہو گئے تھے۔ اوگیئر نے ایونٹ کے آگے بڑھنے پر احتجاج کیا، لیکن ایف آئی اے کی طرف سے منظور شدہ راستے میں تبدیلیوں کے ساتھ، اس نے شروعات کی اور جیت کا دعوی کیا۔ جیری-مٹّی لٹوالا کو میکانی مسائل کی وجہ سے تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، دوسرے مرحلے کے شروع میں ڈرائیو شافٹ ٹوٹا ہوا تھا۔ تیسرے پولو آر ڈبلیو آر سی میں اینڈریاس میکلسن اوگیئر کے ابتدائی چیلینجر تھے، لیکن جیسے ہی درجہ حرارت کم ہونا شروع ہوا اور سڑکیں منجمد ہونے لگیں، ہیڈن پیڈن ان کے سب سے بڑے حریف کے طور پر ابھرے۔ تیسرے دن تک، سڑکیں مکمل طور پر سیٹ ہو چکی تھیں، جس سے اوگیئر اپنی برتری برقرار رکھ سکے۔ میڈس اوسٹبرگ نے اپنے حریفوں کی جاری لڑائیوں کا فائدہ اٹھاتے ہوئے مجموعی طور پر تیسرا مقام برقرار رکھنے کے لیے کافی بڑا مارجن بنانے اور برقرار رکھنے کے لیے پوڈیم مکمل کیا۔ راؤنڈ 3-ریلی میکسیکو ابتدائی راؤنڈز میں کوئی پوائنٹ حاصل نہ کرنے کے بعد جب کہ اوگیئر نے مکمل 58 لیا، جیری-میٹی لاٹوالا نے ریلی میکسیکو کا آغاز کیا، اگر اسے ورلڈ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کے لیے بولی لگانے کی کوئی امید ہے تو اسے مضبوط نتیجہ حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ چیمپئن شپ پوزیشنوں کی بنیاد پر رننگ آرڈر سیٹ کے ساتھ، اوگیئر کو ڈھیلی بجری سے سڑکوں کو صاف کرنے پر مجبور کیا گیا، جبکہ لاٹوالا نے نسبتا صاف سڑکوں کا لطف اٹھایا۔ انہوں نے پہلے مرحلے سے ہی اس کا فائدہ اٹھایا، ایک ابتدائی برتری قائم کی جس پر انہوں نے ایونٹ کے پہلے دو دنوں میں مستقل طور پر تعمیر کیا۔ آخری دن کے رننگ آرڈر کے ساتھ-جس میں کیلنڈر کا واحد طویل ترین خصوصی مرحلہ شامل تھا، جس کا وزن 80 کلومیٹر تھا-ریلی کی صورتحال کی بنیاد پر، لاٹوالا کا فائدہ ختم ہو گیا، لیکن اس کی برتری اتنی مضبوط تھی کہ اوگیئر سے پہلے سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کر لی۔ ہنڈائی کے ڈینی سورڈو نے مجموعی طور پر تیسرا مقام حاصل کیا، لیکن دیر سے ہونے والی پنالٹی نے آخری پوڈیم کی جگہ میڈس اوسٹبرگ کو دے دی۔ راؤنڈ 4-ریلی ارجنٹائن اپنے پوائنٹ اسکورنگ کی رفتار کو جاری رکھنے کی خواہش کے ساتھ، جیری-میٹی لاٹوالا نے اپنی چیمپئن شپ کی صورتحال کو آگے بڑھانے کے لیے ارجنٹائن کو ایک اور ریلی کے طور پر نشانہ بنایا۔ اس ریلی میں پوڈیم اسکور کرنے کے لیے پرعزم ایک اور ڈرائیور ہیڈن پیڈن تھا۔ جمعہ کو دونوں ڈرائیوروں میں سخت مقابلہ تھا، لیکن ہفتہ کی صبح تک لتوالا آگے نکل گیا۔ تاہم، دوپہر میں، لٹوالا کو ایک بڑے حادثے کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے وہ سبکدوش ہونے پر مجبور ہو گئے، اور پیڈن کو قیادت دی۔ اتوار کو انجن کے مسائل کے ساتھ ساتھ آخری مرحلے پر سیبسٹین اوگیئر کے تیز وقت کا مطلب تھا کہ فاتح کا فیصلہ پاور اسٹیج پر کیا جائے گا۔ ہیڈن پیڈن نے پاور اسٹیج جیتا اور اپنا پہلا ڈبلیو آر سی ایونٹ جیت لیا۔ سیبسٹین اوگیئر دوسرے اور اینڈریاس میکلسن تیسرے نمبر پر رہے۔ مجموعی چیمپئن شپ میں پیڈن کو دوسرے نمبر پر لے جایا گیا، لیکن ووکس ویگن موٹرسپورٹ نے مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں برتری حاصل کی۔ راؤنڈ 5-ریلی ڈی پرتگال سیزن کے اپنے تیسرے ایون میں حصہ لیتے ہوئے کیونکہ سٹرون کو مینوفیکچررز چیمپئن شپ میں شامل نہیں کیا گیا تھا، کرس میکے آنے والے 2017 سیزن کے لیے تجربہ حاصل کرنے کے لیے پرعزم تھے۔ وہ جمعہ بھر مضبوط برتری برقرار رکھنے میں کامیاب رہے، لیکن دوسری پوزیشن اعلی مقابلے میں تھی۔ دانی سورڈو اور سیبسٹین اوگیئر نے دوپہر کو پوزیشن کے لیے لڑائی کی۔ ہیڈن پیڈن اور اوٹ ٹینک ایک ہی جگہ پر سڑک سے بھاگ جائیں گے۔ پیڈن کی کار آگ کی لپیٹ میں آ گئی جس نے اسے تباہ کر دیا، لیکن تانک اپنی گاڑی کو آگ سے دور کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ ہفتہ صرف میکے اور اوگیئر کے درمیان فرق بڑھانے کے لیے ثابت ہوا، اور اتوار کو اینڈریاس میکلسن اوگیئر سے دوسری پوزیشن حاصل کریں گے۔ کرس میکے نے ایونٹ جیت لیا، لیکن اوگیئر تین پاور اسٹیج پوائنٹس لے گا۔ راؤنڈ 6-ریلی اٹلیا سارڈیگنا جیری-میٹی لاٹوالا نے اٹلی کے ڈبلیو آر سی ایونٹ میں ایک اور جیت حاصل کرنے کی خواہش ظاہر کی تاکہ اب تک پانچ میں سے صرف دو ایونٹس میں پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد اپنے سیزن کو دوبارہ شروع کیا جا سکے۔ انہوں نے جمعہ کی صبح قیادت کی، لیکن آخری مرحلے تک تھیری نیوویل نے پاس کیا۔ ہیڈن پیڈن مسلسل دوسرے ایونٹ کے لیے اپنی کار کو تباہ کرتے ہوئے ساتویں اسٹیج پر سڑک سے بھاگ گیا۔ اینڈریاس میکلسن اور بعد میں میڈس اوسٹبرگ دونوں ہفتہ کی سہ پہر کے واقعات میں ملوث ہوں گے، جس کی وجہ سے میکلسن کو پوائنٹ اسکورنگ پوزیشن سے باہر ہونا پڑے گا اور اوسٹبرگ کو ریٹائر ہونا پڑے گا۔ تھیری نیوویل اپنا دوسرا ڈبلیو آر سی ایونٹ جیتیں گے، اس کے بعد دوسرے نمبر پر لاٹوالا اور پھر اوگیئر، جو تینوں پاور اسٹیج پوائنٹس حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ راؤنڈ 7-ریلی پولینڈ 2015 میں پولینڈ میں کیریئر کی بہترین پوزیشن کے بعد، اوٹ تانک اس سال کے ایونٹ کی دوڑ سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کے لیے پرعزم تھے۔ جمعہ کو تانک، اینڈریاس میکلسن، اور ہیڈن پیڈن کے درمیان برتری بدلتی ہوئی دیکھی گئی، جن میں سے بعد کے دو سارڈینیا میں پوائنٹس کی کمی کی وجہ سے چھٹکارا چاہتے تھے۔ ہفتہ کو، تانک اینڈریاس پر اپنی برتری بڑھائے گا، جو قریب ہی پیچھے تھا۔ اتوار کو ایسا لگ رہا تھا کہ تانک فتح حاصل کر لے گا، لیکن آخری مرحلے پر تانک کو پنکچر ٹائر ملے گا، جس سے وہ دوسرے نمبر پر آ جائے گا۔ اینڈریاس میکلسن نے کچلے ہوئے تانک سے پہلے ایونٹ جیت لیا، جبکہ ہیڈن پیڈن تیسرے نمبر پر رہے۔ راؤنڈ 8-ریلی فن لینڈ ان کا ہوم ایونٹ ہونے کے ناطے، اور پچھلے دو سالوں میں ایونٹ جیتنے کے بعد، جیری-میٹی لاٹوالا فن لینڈ میں ایک واضح دعویدار تھا۔ کرس میکے پرتگال میں اپنی فتح کے بعد پہلی بار حصہ لینے کے لیے واپس آئیں گے۔ میکے نے جمعہ کو برتری حاصل کی اور اسے مضبوطی سے برقرار رکھا، جبکہ لتوالا نے پیچھے پیچھا کیا۔ اوٹ تانک، ابتدائی دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے باوجود، دن ختم ہونے سے پہلے ایک ٹائر کو گھما کر پنکچر کرتا تھا۔ سیبسٹین اوگیئر ایک کھائی میں پھنس جاتا، اور اسے پوائنٹس سے باہر کر دیتا۔ سنیچر کو میکے لٹوالا پر اپنی برتری کو بہت دور لے جائیں گے۔ مراحل تیرہ اور چودہ بالترتیب لورینزو برٹلی اور ایرک کیمیلی کے پرتشدد حادثات سے منسوخ ہو جائیں گے۔ کریگ برین تانک کے حادثے کے بعد تیسرے نمبر پر پہنچ جائیں گے۔ اتوار کو میکے ایونٹ جیتنے والے پہلے برطانوی بن گئے۔ لٹوالا فالو اپ کرے گا، اور کریگ برین تیسرا اسکور کرے گا، جو ایک ذاتی بہترین اسکور ہے۔ کرس میکے نے ایک ریلی میں سب سے زیادہ اوسط رفتار کا ریکارڈ توڑ دیا۔ راؤنڈ 9-ریلی ڈوئچ لینڈ مونٹی کارلو کے بعد ٹرمک پر ہونے والے پہلے ایونٹ میں، سیبسٹین اوگیئر کو سڑکوں کو صاف کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی جیسا کہ اس نے بجری کے مراحل میں پہلے جا کر کیا تھا۔ اگرچہ پہلے مقام پر رہنے کا عزم تھا، لیکن ایک ابتدائی غلطی نے اسے اینڈریاس میکلسن کے پیچھے دھکیل دیا۔ تھیری نیوویل، جرمنی کو اپنا ہوم ایونٹ سمجھتے ہوئے کیونکہ یہ ان کے آبائی ملک بیلجیم کا قریب ترین ایونٹ ہے، اوگیئر کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے۔ جیری-مٹّی لٹوالا گیئر باکس کے مسائل کی وجہ سے پہلے مرحلے پر ریٹائر ہو گئے۔ اوگیئر ہفتہ کو دوبارہ برتری حاصل کرے گا، اور ڈینی سورڈو نیوویل سے تیسرا مقام حاصل کرے گا۔ ایونٹ کے اختتام تک، میکلسن مزید دو پوزیشنوں پر گر جائے گا، جس سے اوگیئر جیت جائے گا۔ دانی سورڈو دوسرے نمبر پر رہے، ایک سیکنڈ کے دسواں حصہ سے بھی کم وقت میں نیوویل سے آگے رہے۔ راؤنڈ 10-ٹور ڈی کورس ریلی چائنا کی منسوخی کی وجہ سے، ٹور ڈی کورس ریلی ڈوئچ لینڈ کے بعد کا راؤنڈ تھا۔ ایک اور ٹرمک ایونٹ ہونے کے ناطے، سیبسٹین اوگیئر نے اسے جیتنے کے ایک اور موقع کے طور پر دیکھا۔ اوگیئر نے جمعہ کو چاروں ایونٹس جیت کر مضبوط آغاز کیا۔ کرس میکے نے اپنا راستہ دوسرے نمبر پر دھکیل دیا، لیکن ایک اسپن اور پنکچر نے اسے پیچھے کر دیا۔ دانی سورڈو بھی پنکچر کی وجہ سے دوسرے نمبر سے گر گئے۔ اس نے تھیری نیوویل کو اور جیری-میٹی لاٹوالا کو تیسرا مقام دیا۔ سنیچر کو اینڈریاس میکلسن نے لاٹوالا کو پیچھے چھوڑ دیا اور نیوویل کا پیچھا کرنے کی کوشش کی۔ میکے ہفتہ کو گر کر تباہ ہو جائے گا، اور اسے پوائنٹس کی جگہوں سے باہر نکال دے گا۔ ایونٹ اس شام کی ترتیب میں ختم ہوگا، اوگیئر پہلے، نیوویل دوسرے اور میکلسن تیسرے نمبر پر رہے۔ سولہویں میں ختم ہونے کے باوجود، میکے پاور مرحلے میں پہلے نمبر پر آئے گا۔ نتائج اور اسٹینڈنگ سیزن کا خلاصہ ڈرائیوروں کے پوائنٹس کے لیے ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ٹاپ ٹین کلاسیفائیڈ فائنشروں کو دی جاتی ہے۔ پاور مرحلے کے فاتح کو تین بونس پوائنٹس بھی دیے جاتے ہیں، دوسری پوزیشن کے لیے دو پوائنٹس اور تیسری پوزیشن کے لیے ایک پوائنٹ۔ شریک ڈرائیوروں کے پوائنٹس کے لیے ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ٹاپ ٹین کلاسیفائیڈ فائنشروں کو دی جاتی ہے۔ پاور مرحلے کے فاتح کو تین بونس پوائنٹس بھی دیے جاتے ہیں، دوسری پوزیشن کے لیے دو پوائنٹس اور تیسری پوزیشن کے لیے ایک پوائنٹ۔ مینوفیکچررز پوائنٹس کے لیے ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ٹاپ ٹین کلاسیفائیڈ فائنشروں کو دی جاتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ 2016 کی آفیشل ویب سائٹ ewrc-results.com ورلڈ ریلی چیمپئن شپ سیزنز ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ورلڈ ریلی چیمپئن شپ