No. 45 Squadron RAF
نمبر 45 سکواڈرن رائل ایئر فورس کا ایک فلائنگ اسکواڈرن ہے۔ اسکواڈرن، جو 1 مارچ 1916 کو رائل فلائنگ کور کے حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا، فی الحال ایمبریر فینوم ٹی 1 کا استعمال کرتے ہوئے پرواز کی تربیت فراہم کرتا ہے اور نمبر 1 کی کمان کے تحت کام کرتا ہے۔ 3 آر اے ایف کرین ویل، لنکن شائر میں فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ پہلی جنگ عظیم پہلی جنگ عظیم کے دوران گوسپورٹ میں 1 مارچ 1916 کو نمبر 45 اسکواڈرن کے طور پر تشکیل دی گئی، یہ یونٹ پہلی بار سوپ وتھ 1 1⁄2 اسٹرٹرز سے لیس تھا جسے اسے سکاؤٹ کے کردار میں اڑانا تھا۔ اسی سال اکتوبر میں فرانس میں تعینات کیے گئے اسکواڈرن کو اپنے طیاروں کے معیار کی وجہ سے بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔ یہ اس وقت تک تبدیل نہیں ہوا جب تک کہ یہ جولائی 1917 میں سوپ وتھ اونٹ میں تبدیل نہیں ہوا۔ 1917 کے آخر میں آسٹرو-اطالوی محاذ میں منتقل کیا گیا، وہاں 45 سکواڈرن ستمبر 1918 تک زمینی حملے اور جارحانہ گشت میں مصروف رہا جب وہ فرانس واپس آیا اور آزاد فوج میں شامل ہوا۔ جنگ کے دوران، تقریبا تیس فلائنگ ایسز نے اسکواڈرن کی صفوں میں خدمات انجام دی تھیں۔ ان میں مستقبل کے ایئر وائس مارشل میتھیو فرو، سیڈرک ہوول، جیفری ہارن بلوور کاک، مستقبل کے ایئر کموڈور ریمنڈ براؤنیل، جان سی بی فرتھ، کینتھ باربر مونٹگمری، مینسل رچرڈ جیمز، نارمن میک ملن، پیٹر کارپینٹر، رچرڈ جیفریز ڈیوس، نارمن سیرل جونز، ارنسٹ ماسٹرز، ہنری موڈی، تھامس ایف ولیمز، ولیم رائٹ، جیمز ڈیوہرسٹ، جیمز بیلگراو، ایڈورڈ کلارک، الفریڈ ہینز، تھامس ایم ہیریز، ایلن رائس-آکسلے، ارل ہینڈ، آرتھر ہیرس، چارلس گرے کیٹو، جان پینڈر، اور مستقبل کے گروپ کیپٹن سڈنی کوٹل شامل تھے۔ بین جنگ کی مدت اسکواڈرن فروری 1919 میں انگلینڈ واپس آیا اور دسمبر 1919 میں تحلیل ہو گیا۔ اپریل 1921 میں مصر کے شہر ہیلوان میں اس کی اصلاح ہوئی۔ تفویض کردہ وکرس ورنن بمبار-ٹرانسپورٹس، یونٹ نے پورے مشرق وسطی میں فوجیوں کی نقل و حمل اور زمینی مدد اور میل خدمات فراہم کیں، خاص طور پر عراق اور فلسطین میں باغیوں کے خلاف کارروائیوں کی حمایت میں۔ یہ یونٹ 1927 میں ڈی ایچ 9 اے ایس، 1929 میں فائیری IIIs اور 1935 میں فائیری گورڈنز میں منتقل ہوا۔ کسی وقت اس یونٹ نے "اڑنے والے اونٹ" کا عرفی نام اپنا لیا۔ اسکواڈرن بیج ایک پروں والا اونٹ ہے، جسے کنگ ایڈورڈ ہشتم نے اکتوبر 1936 میں منظور کیا تھا۔ بیج اور عرفیت پہلی جنگ عظیم میں یونٹ کے ذریعہ استعمال ہونے والے سوپ وتھ اور مشرق وسطی میں اس کی طویل خدمت سے ماخوذ ہے۔ دوسری جنگ عظیم دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں، 45 سکواڈرن کو برسٹل بلینہیمز میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1940 کے وسط سے اس نے شمالی افریقی مہم میں حصہ لیا اور 11 جون کو، تین سکواڈرن میں سے ایک تھا جس نے ایل ایڈم میں ریگیا ایروناٹیکا (اطالوی فضائیہ) کے اڈے پر اتحادیوں کے پہلے حملے میں حصہ لیا: تین برطانوی طیاروں کے نقصان کی وجہ سے 18 اطالوی طیارے زمین پر تباہ یا تباہ ہو گئے۔ اگلے دن، اسکواڈرن نے ٹوبرک میں جہاز رانی پر حملے میں حصہ لیا، جس سے اطالوی کروزر سان جارجیو کو نقصان پہنچا۔ 1940 کے آخر میں اسکواڈرن نے مشرقی افریقی مہم میں اتحادی زمینی افواج کی مدد کی، جب وہ اریٹیریا کے گورا میں مقیم تھے۔ گورا میں اپنے وقت کے دوران، اسکواڈرن کو نقصان اٹھانا پڑا-2 اکتوبر کو دو بلین ہیمز کو ایک اطالوی ایس، سارجنٹ میجر لوئیگی "گینو" بیرن نے گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ ہلاک ہونے والے ہوائی جہاز کے عملے میں 45 اسکواڈرن کا سی او، سکواڈرن تھا۔ ایل ڈی آر۔ جان ڈیلامور۔ اس کا جانشین قائم مقام اسکواڈرن لیڈر پیٹرک ٹراؤٹن سمتھ تھا۔ جون 1941 سے اگست 1941 میں اسکواڈرن فلسطین کے آر اے ایف آقیر میں مقیم تھا جہاں وہ لبنان میں وچی فرانسیسیوں کے خلاف کارروائیوں میں ملوث تھا اور 10 جولائی کو بیروت پر حملے کے دوران تین کو وچی فرانسیسی ڈی-520 جنگجوؤں نے شعلوں میں مار گرایا تھا۔ ایک کے عملے کو ضمانت پر رہا کرنے کا حکم دیا گیا تھا لیکن صرف پائلٹ، سارجنٹ۔ ولٹن جونز زندہ بچ گئے حالانکہ وہ بری طرح جل گئے اور لبنانی شہر طرابلس میں اسپتال میں داخل ہیں۔ یہ مشن کامیاب رہا کیونکہ 12 جولائی کی آدھی رات کے ایک منٹ بعد جنگ بندی کا اعلان کیا گیا اور اتحادیوں نے 16 جولائی کو ہسپتال پر قبضہ کر لیا۔ 1942 کے وسط سے اس یونٹ کو جاپانیوں کے خلاف خدمات انجام دینے کے لیے برما اور ہندوستان میں تعینات کیا گیا۔ اسکواڈرن کے تین طیاروں نے بینکاک کے خلاف اتحادیوں کے پہلے بمباری حملے میں حصہ لیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ملیائی ایمرجنسی، نمبر۔ 45 سکواڈرن نے ملایان ایمرجنسی میں خدمات انجام دیں، سنگاپور کے جزیرے پر آر اے ایف اسٹیشن تینگہ سے اڑان بھری۔ وہاں یہ یونٹ ملیان کمیونسٹ پارٹی کے مسلح ونگ ملیان نیشنل لبریشن آرمی سے تعلق رکھنے والے آزادی کے حامی گوریلا کے خلاف زمینی حملوں میں مصروف رہا۔ آپریشن فائر ڈاگ کے نام سے موسوم یہ کارروائیاں جنگ کے کامیاب اختتام تک 12 سال تک جاری رہیں۔ یونٹ اس عرصے کے دوران برطانوی شمالی بورنیو میں ساراوک ساحل پر بدامنی کو روکنے کے لیے کارروائیوں میں بھی مصروف رہا۔ ملایا میں کام کرتے ہوئے یونٹ نے ابتدائی طور پر برسٹل بیو فائٹرز کو اڑایا۔ 1955 سے اسکواڈرن لیڈر جیفری کوپر کی کمان میں یہ اسکواڈرن ملایا کے فلائنگ ڈی ہیویلینڈ وینمز میں آر اے ایف بٹر ورتھ میں مقیم تھا۔ 1960 سے 1980 کی دہائی 45 سکواڈرن 1961 کی تصاویر 1962 میں انگلش الیکٹرک کینبرا B.15s کے ساتھ دوبارہ لیس ہونے کے بعد، اسکواڈرن برونائی انقلاب اور اس کے بعد انڈونیشیا کے ساتھ 1966 میں اس کے حل تک تصادم میں شامل ہو گیا۔ ایسٹ سوئز سے برطانیہ کے انخلا کے بعد 13 جنوری 1970 کو اسکواڈرن کو تحلیل کر دیا گیا۔ یکم اگست 1972 کو، اسکواڈرن کو آر اے ایف ویسٹ رینہم میں ایک زمینی حملے کی تربیتی یونٹ کے طور پر ہاکر ہنٹر FGA.9s سے لیس کیا گیا۔ ٹیکٹیکل ویپنز یونٹ کے ذریعے یہ کردار سنبھالنے کے بعد اسکواڈرن کو جولائی 1976 میں آر اے ایف وٹرنگ میں تحلیل کر دیا گیا۔ جنوری 1984 میں اسکواڈرن نمبر نمبر۔ 45 (ریزرو) اسکواڈرن، آر اے ایف ہوننگٹن میں ٹورنیڈو ویپنز کنورژن یونٹ (ٹی ڈبلیو سی یو) کو تفویض کیا گیا تھا۔ 'شیڈو اسکواڈرن' یا جنگی ریزرو کے طور پر، اسکواڈرن کا جنگی کردار ایک مکمل طور پر آپریشنل یونٹ کے طور پر تھا جو بنیادی طور پر انسٹرکٹرز پر مشتمل تھا، اور ایس اے سی ای یو آر کے ذریعہ مغربی یورپ پر سوویت حملے کی مزاحمت کرنے والی براعظم پر زمینی افواج کی حمایت میں ہڑتال اور دیگر فرائض تفویض کیے گئے تھے، ایس اے سی ای یو آر کے ذریعہ تفویض کردہ اہداف پر حملہ کرکے، میدان جنگ کے اگلے کنارے سے باہر، دشمن کے زیر قبضہ علاقوں میں گہرائی میں، پہلے روایتی ہتھیاروں سے اور بعد میں اس سطح تک بڑھنے پر تاکتیکی جوہری ہتھیاروں سے۔ اسکواڈرن کے چھبیس ٹورنیڈو طیاروں کو انتیس WE.177 جوہری بم مختص کیے گئے تھے۔ یکم اپریل 1992 کو، یونٹ کو ختم کر دیا گیا اور ٹی ڈبلیو سی یو کا خطاب ہٹا دیا گیا، اس کے ہوائی جہاز اور اہلکار نمبر 1 بن گئے۔ 15 (ریزرو) اسکواڈرن، اسی تربیتی کردار کو برقرار رکھتے ہوئے۔ 1992 کے بعد 1 جولائی 1992 کو نمبر۔ 45 (آر) اسکواڈرن کی شناخت کو دوبارہ زندہ کیا گیا اور ملٹی انجنڈ ٹریننگ اسکواڈرن (ایم ای ٹی ایس) نے نمبر۔ 6 ایف ٹی ایس، آر اے ایف فننگلی۔ نیا نمبر۔ 45 (آر) اسکواڈرن اکتوبر 1995 میں آر اے ایف کرین ویل منتقل ہوا، اور 2003 میں، اس نے اپنے بی اے ای جیٹ اسٹریم ٹی 1 ایس کو بیچ کرافٹ بی 200 کنگ ایئر کے ساتھ تبدیل کر دیا جس کی خدمت سرکو نے کی۔ 2018 میں اسکواڈرن کو ایمبریر فینوم ٹی 1 میں تبدیل کر دیا گیا۔ کمانڈنگ آفیسرز 1 مارچ 1916 سے 31 دسمبر 1919 20 سے 27 مارچ 1916 کیپٹن سی ای ریان 27 مارچ سے 24 اپریل 1916 میجر ایل اے اسٹینج 24 اپریل 1916 سے 24 اپریل 1917 میجر ڈبلیو آر ریڈ 24 اپریل سے 18 اگست 1917 میجر ایچ پی وان رائن ویلڈ 18 سے 24 اگست 1917 کیپٹن اے ٹی ہیرس (قائم مقام) 24 اگست 1917 سے 16 جولائی 1918 میجر اے ایم ووکور (16 جولائی 1918 کو کارروائی میں مارے گئے) 16 سے 23 جولائی 1918 کیپٹن آر جے ڈاؤس 23 سے 28 جولائی 1918 کیپٹن این سی جونز 28 جولائی سے 21 اکتوبر 1918 کیپٹن جے اے کروک 21 اکتوبر 1918 سے 3 فروری 1919 میجر اے ایم ملر 3 فروری سے 26 ستمبر 1919 کیپٹن جے ڈبلیو پینڈر لسٹ نامکمل 1 نومبر سے 20 نومبر 1970 کی فہرست اسکواڈرن لیڈر پیٹرک فلپ ٹراؤٹن-سمتھ 1944 سے 1945 تک اسکواڈرن لیڈر جارج اوسوالڈ لیونارڈ ڈائیک ڈی ایف سی لسٹ نامکمل 24 نومبر 1947 سے 1948 تک اسکواڈرن لیڈر ایف ایل ڈوڈ 23 جولائی 1948 سے 1950 تک اسکواڈرن لیڈر ای ڈی کریو لسٹ نامکمل 27 اگست 1951 سے? سکواڈرن لیڈر I S اسٹاک ویل 1956 سے؟ اسکواڈرن لیڈر جی ایس کوپر 1960 سے نومبر 1961 تک اسکواڈرن لیڈر جے ڈبلیو ویلنٹائن کی نامکمل فہرست 1 اگست 1972 سے نامکمل فہرست فروری 2005 سے اپریل 2007 تک اسکواڈرن لیڈر جے ڈی آر بولینڈ کی نامکمل فہرست جون 2014 سے اگست 2016 تک ونگ کمانڈر ڈی کیٹلو اگست 2016 سے ستمبر 2020 تک ونگ کمانڈر آر تومالا ستمبر 2020 سے ونگ کمانڈر جے ریڈلی حوالہ جات نوٹ ببلیوگرافی ایش ورتھ، کرس پیش کرنے کے لیے۔ انسائیکلوپیڈیا آف ماڈرن رائل ایئر فورس اسکواڈرن۔ ویلنگبورو، برطانیہ: پیٹرک اسٹیفنز لمیٹڈ، 1989۔ ہیلی، جیمز جے۔ رائل ایئر فورس کے اسکواڈرن۔ ٹن برج، کینٹ، برطانیہ: ایئر برطانیہ (ہسٹوریئنز) لمیٹڈ، 1980۔ ہیلی، جیمز جے۔ رائل ایئر فورس اور دولت مشترکہ کے اسکواڈرن، 1918-1988۔ ٹن برج، کینٹ، برطانیہ: ایئر برطانیہ (مورخین) لمیٹڈ، 1988۔ جیفورڈ، سی۔ جی۔ آر اے ایف اسکواڈرن، 1912 سے تمام آر اے ایف اسکواڈرن اور ان کے آباؤ اجداد کی نقل و حرکت اور آلات کا ایک جامع ریکارڈ۔ شریوسبری: ایئر لائف پبلشنگ، 1998 (دوسرا ایڈیشن 2001)۔ ۔ جیفورڈ، C.G.The اڑتے ہوئے اونٹ: نمبر 1 کی تاریخ۔ 45 سکواڈرن، آر اے ایف۔ ہائی وائکومب، یوکے: پرائیویٹلی پرنٹڈ، 1995۔ لیوس، پیٹر۔ اسکواڈرن کی تاریخیں: R. F. C.، R.N.A.S۔ اور آر اے ایف۔ 1912-59۔ لندن: پٹنم، 1959۔ موئس، فلپ جے آر۔ آر اے ایف کے بمبار اسکواڈرن اور ان کے ہوائی جہاز۔ لندن: میکڈونلڈ اینڈ جینز (پبلشرز) لمیٹڈ، 1964 (نیا ایڈیشن 1976)۔ ۔ راولنگز، جان ڈی آر۔ آر اے ایف کے لڑاکا اسکواڈرن اور ان کے طیارے۔ لندن: میکڈونلڈ اینڈ جینز (پبلشرز) لمیٹڈ، 1969 (نیا ایڈیشن 1976، دوبارہ شائع شدہ 1978)۔ ۔ شارز، کرسٹوفر ایف۔، فرینکس، نارمن ایل۔ آر۔، مہمان، رسل۔ خندقوں کے اوپر: برطانوی سلطنت کی فضائیہ کے لڑاکا ایسس اور یونٹوں کا مکمل ریکارڈ۔ گرب اسٹریٹ، 1990۔ بیرونی روابط ایئر آف اتھارٹی: نمبر 41-45 اسکواڈرن ہسٹری 45 اسکواڈرن، جسٹن میوزیم آف ملٹری ہسٹری پیٹر اے ویسٹن، لنکاسٹر ریڈار/ریڈیو/نیویگیٹر، 186 اسکواڈرن، اسٹراڈشال، ایسٹ اینگلیا (دوسری جنگ عظیم)/45 اسکواڈرن (ملایا)/209 اسکواڈرن (کوریا)، آر اے ایف، جسٹن میوزیم آف ملٹری ہسٹری 45 اسکواڈرن فوٹوگراف، تینگہ، سنگاپور، 1950، جسٹن میوزیم آف ملٹری ہسٹری پیٹر ویسٹن برسٹل فوٹوگراف کلیکشن، جسٹن میوزیم، 45 اسکواڈرن بریگیڈ ان ایکشن پیٹر ویسٹن برسٹل بیوفائٹر فوٹوگراف کلیکشن، جسٹن میوزیم، 45 اسکواڈرن بیوفائٹرز کی تصاویر لنکنشائر میں ایکشن ایجوکیشن میں 45 ملٹری ہانگ کانگ کے تحت