Shanghai Ferry
دی شانگھائی فیری (، اے بی بی آر۔ ہوانگپو) شانگھائی میں دریائے ہوانگپو کے پار فیری راستوں کا ایک نظام ہے۔ فیری سروس کا آغاز 5 جنوری 1911 کو پوڈونگ میں میونسپل حکام نے کیا۔ 1970 کی دہائی سے پہلے، دریائے ہوانگپو کو عبور کرنے کا واحد راستہ فیری سروس تھی۔ 1980 کی دہائی میں، شانگھائی فیری دنیا کی مصروف ترین فیری خدمات میں سے ایک بن گئی۔ 1990 کی دہائی میں، جیسے ہی دریائے ہوانگپو کے پار پل اور سرنگیں تعمیر کی گئیں، فیری سروس میں مسافروں کی تعداد میں تیزی سے کمی دیکھی گئی۔ شانگھائی فیری فی الحال 18 فیری لائنوں پر مشتمل ہے اور اسے سرکاری ملکیت والی شانگھائی فیری کمپنی چلاتی ہے۔ تاریخ فیری سروس کی تخلیق سے پہلے، شانگھائی فیری سروس کی تخلیق سے پہلے، نجی سمپان فیری دریائے ہوانگپو کو عبور کرنے کا بنیادی راستہ تھا۔ زیادہ تر سمپان گھاٹ صرف 30-50 مسافروں کو لے جا سکتے تھے اور دریا کے پار یک طرفہ سفر میں تقریبا 30 منٹ لگتے تھے۔ جیسے جیسے شہر بڑھتا گیا، کراس ندی ٹریفک کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ اس کے علاوہ، بڑے جہازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد اور دریا پر تیز دھاروں نے روایتی سمپان فیریوں کے لیے اضافی خطرات پیدا کر دیے۔ سمپان فیری کے حادثات میں اضافہ ہو رہا تھا۔ 1909 میں، ایک نیم سرکاری خود مختار میونسپل انتظامیہ نے دریائے ہوانگپو کی کئی معاون ندیوں کی کھدائی کی۔ کارکنوں کو دریا کے پار آنے جانے میں مدد کرنے کے لیے، پڈونگ حکام ٹونگرین پیئر (ایسٹ بیجنگ روڈ پر بنڈ کے قریب) اور پڈونگ میں ڈونگگو کے درمیان کارکنوں کو لے جانے کے لیے ایک بھاپ والی کشتی کرایہ پر لیتے ہیں۔ چونکہ فیری لینے والے کارکنوں کی تعداد فیری کی گنجائش سے بہت کم تھی، اس لیے حکام راستے میں دوسرے مسافروں کو بھی داخل کرتے، آپریشن کے اخراجات کو سبسڈی دینے کے لیے ایک چھوٹی سی فیس وصول کرتے۔ چونکہ اسٹیم بوٹ دریا کو عبور کرنے کے دوسرے ذرائع جیسے سمپان فیری کے مقابلے میں بہت زیادہ محفوظ اور تیز تھی، اس لیے اسٹیم بوٹ لینا لوگوں کے لیے دریا کو عبور کرنے کا ترجیحی طریقہ بن گیا۔ دریں اثنا، حکام نے محسوس کیا کہ فیری کی آمدنی کرایہ کی لاگت کو پورا کر سکتی ہے۔ لہذا حکام نے اس کی اسٹیم بوٹ فیری سروس کو فیری سروس کی مستقل ترقی بنانے کا فیصلہ کیا۔ 15 جنوری 1911 کو، پڈونگ میونسپل حکام نے ٹونگرین پیئر اور ڈونگگو کے درمیان ایک فیری لائن کا آغاز کیا۔ 1917 میں ٹونگرین پیئر کو زیڈو سے جوڑنے والی ایک اور فیری لائن شروع کی گئی۔ دو سال بعد، حکام نے ٹونگرین پیئر اور زیگو (چنگنگسی) کے درمیان ایک فیری لائن شروع کی۔ تقریبا اسی وقت، نجی فیری کمپنیوں نے بھی تجارتی فیری لائنیں شروع کرنا شروع کر دیں۔ 1927 میں، پڈونگ فیری سروس کی ملکیت نئی قائم کردہ شانگھائی اسپیشل بلدیہ کو منتقل کر دی گئی۔ 1935 تک، فیری سروس نے ہوانگپو ندی کے پار 6 لائنیں چلائیں جن میں 9 اسٹیل فلوٹنگ ڈاک، 6 لکڑی کی ڈاک، 12 فیری کشتیاں، اور 5026 نشستیں تھیں۔ سالانہ مسافروں کی تعداد 12.98 ملین تک پہنچ گئی۔ 1937 میں دوسری چین-جاپانی جنگ سے پہلے، شانگھائی فیری، جو بنیادی طور پر حکومت کے زیر انتظام فیری لائنوں کے ساتھ ساتھ نجی فیری لائنوں پر مشتمل تھی، دریائے ہوانگپو کو عبور کرنے کا بنیادی راستہ بن گئی۔ دوسری چین-جاپانی جنگ کی وجہ سے شانگھائی فیری سروس کو 3 لائنوں تک کم کر دیا گیا تھا۔ 1945 تک، شانگھائی فیری بیڑے کو 2 لمبی فیریوں تک کم کر دیا گیا تھا، دونوں لیز پر دی گئی تھیں، اور 3 معیاری فیری ٹوٹے ہوئے انجنوں کی وجہ سے خدمت میں ڈالنے سے قاصر تھیں۔ مارچ 1947 میں، شانگھائی فیری کمپنی کو حکومت اور مختلف نجی فیری کمپنیوں کے درمیان مشترکہ منصوبے کے طور پر قائم کیا گیا تھا اور اصل فیری لائنوں کو بحال کیا جا رہا تھا۔ 1949 تک، شانگھائی فیری کمپنی نے دریا کے پار 4 فیری لائنیں، ایک لمبی دوری کا فیری روٹ، اور 19 فیری کشتیوں، 13 اسٹیل فلوٹنگ ڈاکس، اور 2 لکڑی کے ڈاکس کے ساتھ آٹوموبائل کے لیے ایک فیری روٹ چلایا۔ شانگھائی پر کمیونسٹ قبضے کے فورا بعد، شانگھائی کی فوجی انتظامیہ نے 28 دسمبر 1949 کو شانگھائی فیری کمپنی کا مطالبہ کیا۔ 1956 میں، کمیونسٹ حکومت نے روایتی نجی سمپین فیریوں کو ختم کرتے ہوئے اور نئی لائنیں شروع کرنے کے لیے نئی فیری کشتیاں حاصل کرتے ہوئے، شانگھائی کی فیری صنعت کو قومیایا۔ 1970 کی دہائی سے پہلے، دریائے ہوانگپو کو عبور کرنے کا واحد راستہ فیری سروس تھی۔ 1980 کی دہائی میں، شانگھائی فیری دنیا کی مصروف ترین فیری خدمات میں سے ایک بن گئی۔ 1993 میں، شانگھائی فیری کمپنی 1 ملین یومیہ سواریوں اور 3700 ملین سالانہ سواریوں کے ساتھ 21 لائنیں چلاتی تھی۔ 1990 کی دہائی میں، شانگھائی حکومت نے دریائے ہوانگپو کے پار کئی سرنگیں اور پل بنائے، جیسے نانپو پل، یانگپو پل، اور ایسٹ فکسنگ روڈ ٹنل۔ نتیجے کے طور پر، سواروں کی تعداد میں تیزی سے کمی کی وجہ سے کچھ فیری لائنیں بند کر دی گئیں۔ 2011 تک، شانگھائی فیری کمپنی نے روزانہ 250,000 مسافروں کے ساتھ 18 فیری لائنیں اور 55 فیری کشتیاں چلائی۔ 29 جنوری 2018 کو، نئی شانگھائی 1 اور شانگھائی 2 شانگھائی فیری کے بیڑے میں داخل ہوئیں، اور یکم فروری سے کام کرنا شروع کر دیا۔ تمام معیاری فیری اسی دن ریٹائر ہو جائیں گی۔ 1987 شانگھائی بھگدڑ شانگھائی فیری کا سب سے مہلک حادثہ 12 دسمبر 1987 کو پیش آیا۔ اس دن شدید دھند کے نتیجے میں لوجیازوئی فیری ٹرمینل پر فیری سروس معطل ہو گئی، جہاں مسافر جمع ہونے لگے۔ صبح 9 بجے فیری سروس بحال ہو گئی۔ جب دوسری فیری صبح 9 بج کر 10 منٹ پر پہنچی تو پریشان مسافروں نے فیری بوٹ کی طرف دھکیل دیا۔ ایک اندازے کے مطابق 30,000-40,000 مسافر (بہت سے سائیکلوں کے ساتھ) فیری کے لیے قطار میں کھڑے تھے۔ مسافر انتظار سے پریشان ہو گئے اور پہلی فیری کے روانہ ہونے کے بعد دوسری فیری کی طرف بڑھنے لگے۔ دھکا لگنے سے لوگ اور سائیکلیں دریا میں گرنے لگیں اور منظر جلد ہی افراتفری کا شکار ہو گیا۔ ہجوم کو منتشر کرنے اور بچاؤ کی کارروائیاں شروع کرنے کے لیے 5 منٹ بعد اسٹیشن کو بند کر دیا گیا۔ اس تباہی میں 17 افراد ہلاک، 2 شدید زخمی اور 70 سے زیادہ افراد زخمی ہوئے۔ یہ 2014 میں بھگدڑ سے پہلے شانگھائی میں ہونے والی سب سے مہلک بھگدڑ تھی۔ ہلاکتوں کی ایک اور رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ 66 افراد ہلاک، 2 شدید زخمی اور 20 سے زیادہ معمولی زخمی ہوئے۔ لائنز فیئرس شانگھائی فیری سروس میں 8 قسم کے مسافروں کے لیے کرایہ کے مختلف زمرے ہیں۔ شانگھائی فیری پر ڈسکاؤنٹ شانگھائی پبلک ٹرانسپورٹ کارڈ رکھنے والوں کے لیے دستیاب ہیں۔ فیری ڈسکاؤنٹ دیگر پبلک ٹرانسپورٹ ڈسکاؤنٹ سے الگ ہیں۔ شانگھائی فیری کمپنی کی ویب سائٹ کے مطابق: معیاری فیری رعایت: شانگھائی پبلک ٹرانسپورٹ کارڈ کے ہولڈرز ایک مہینے میں 21 ویں سے 60 ویں سواری تک 20 فیصد رعایت سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ 61 ویں سواری سے لے کر 80 ویں سواری تک عام کرایوں کا اطلاق ہوگا، اور 81 ویں سواری سے لے کر 120 ویں سواری تک رعایتی کرایوں کا دوبارہ اطلاق ہوگا، وغیرہ۔ ایئر کنڈیشنڈ فیری ڈسکاؤنٹ: شانگھائی پبلک ٹرانسپورٹ کارڈ کے ہولڈرز ایک دن میں ایئر کنڈیشنڈ فیری کی دوسری سواری پر 1 آر ایم بی ڈسکاؤنٹ سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ گیلری انٹرنیشنل فیری سروس جاپان میں اوساکا اور چین میں شانگھائی کے درمیان ایک ہفتہ وار فیری ہے جس کی مدت 48 گھنٹے ہے۔ شانگھائی فیری جہاز سو چاؤ ہاؤ کا استعمال کرتی ہے۔ 1992 میں تعمیر کی گئی اس فیری کی لمبائی 155 میٹر ہے، جو 272 مسافروں کو لے جا سکتی ہے اور تقریبا 21 ناٹ کا سفر کر سکتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی فیری کمپنی لمیٹڈ شانگھائی