John Ferrier
جان فیرئیر (c. 1759-27 جنوری 1836) رائل نیوی میں ایک برطانوی افسر تھا جس نے امریکی جنگ آزادی اور فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگوں کے دوران خدمات انجام دیں۔ فیرئیر امریکی جنگ آزادی کے دوران لیفٹیننٹ کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے، اور تنازعہ کے بعد انہیں ان کی پہلی کمان، ایک چھوٹے کٹر کے طور پر ترقی دی گئی۔ فرانسیسی انقلابی جنگوں کے شروع ہونے سے کچھ عرصہ قبل انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی، لیکن کئی سالوں تک انہیں جہاز نہیں ملا۔ آخر کار 1796 میں 64 بندوقیں دی گئیں، انہیں ویسٹ انڈیز بھیج دیا گیا، جہاں انہوں نے تاجروں کے ایک قافلے اور ویسٹ انڈین تاجروں کا شکریہ ادا کرتے ہوئے واپس آنے سے پہلے پانچ سال گزارے۔ اس کے بعد انہوں نے بولوگنے پر ناکہ بندی اور چھاپوں کے دوران چینل میں ہوریشیو نیلسن کے ماتحت خدمات انجام دیں، اور پھر شمالی سمندر میں، نیلسن کی خدمات کے لیے ان کی تعریف حاصل کی۔ نیپولین کی جنگوں کے پھیلنے کے ساتھ ہی فیرئیر ایسٹ انڈیز بھیجنے سے پہلے 74 بندوقوں والے جہاز کی کمان میں چینل میں سرگرم تھا۔ اس نے ایسٹ انڈیا مین کے ایک قیمتی قافلے کو تحفظ فراہم کرنے میں مدد کی، جو ایک فرانسیسی اسکواڈرن سے بال بال بچ گیا تھا، اور اس اسٹیشن پر چار سال گزارے، جس نے خلیج فارس میں فرانسیسی عزائم کو مایوس کیا اور طوفانی ہواؤں کے ذریعے اور ایک رسنے والے جہاز پر سوار ہوکر انگلینڈ واپس آنے کے مشکل سفر سے بچ گیا۔ 1810 میں فلیگ رینک پر ترقی پانے کے بعد انہیں شمالی سمندر میں بیڑے کے ساتھ ایک تفویض دی گئی، جنگوں کے بعد ساحل سے سبکدوش ہونے سے پہلے، کئی جہازوں پر اپنا جھنڈا لہراتے ہوئے۔ وہ ڈیل، کینٹ میں آباد ہوا، اور ڈیوک آف ویلنگٹن کی رہائش گاہ، والمر کیسل کا اکثر دورہ کرتا تھا، جس نے اپنے کیریئر کے دوران ایڈمرل لارڈ ایکسموتھ جیسے ڈیوک اور بحری افسران سے دوستی کی تھی۔ انہیں ایڈمرل آف دی بلیو کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور ایک اندرونی شکایت کو دور کرنے کے آپریشن کے دو دن بعد 1836 میں لندن میں ان کا انتقال ہو گیا۔ فیریر کی ابتدائی زندگی کی تفصیلات مبہم ہیں، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ اس نے سیموئیل اور جین فیریر کے بیٹے، 11 فروری 1759 کو سینٹ پیٹرز چرچ، سینڈوچ، کینٹ میں جان لیلیسڈن فیریر کو بپتسمہ دیا تھا۔ انہیں 3 فروری 1836 کو سینٹ پیٹرز سینڈوچ میں دفنایا گیا۔ تدفین کے رجسٹر میں درج ہے کہ وہ کینٹ کے ڈیل میں رہ رہا تھا اور وہ ایڈمرل آف دی بلیو رہا تھا۔ ان کے بارے میں جانا جاتا ہے کہ انہوں نے 1777 میں امریکی جنگ آزادی کے دوران لیفٹیننٹ کی حیثیت سے اپنا کمیشن حاصل کیا تھا، اور کیپٹن ہنری ہاروی کے ماتحت 32 بندوقوں پر سوار ہو کر خدمات انجام دی تھیں۔ ان کے بارے میں درج ہے کہ انہوں نے اگست 1786 میں شمالی سمندر میں خدمات انجام دینے کے لیے کٹر کو کمیشن کیا تھا، اور 22 نومبر 1790 کو انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ 1792 میں فرانسیسی انقلابی جنگوں کا آغاز فوری طور پر فیرئیر کے لیے مزید خدمات کا باعث نہیں بنا، اور 1796 تک ہی اسے ایک جہاز موصول ہوا، جسے اسی سال اپریل میں 64 بندوقوں کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ اس نے ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر پانچ سال تک اس کی کمان سنبھالی، اس سے پہلے کہ وہ 155 تاجروں کے لیے ایک دستہ تخرکشک کے طور پر برطانیہ واپس آئے، یہ سب بحفاظت اپنی منزل پر پہنچ گئے۔ اس کی خدمت کے لیے اسے ویسٹ انڈین تاجروں کا شکریہ ادا کرنے اور پلیٹ کا ایک ٹکڑا دیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے 1801 میں بولوگنے پر ناکہ بندی اور چھاپوں کے دوران ریئر ایڈمرل ہوریشیو نیلسن کے ماتحت اسکواڈرن کے حصے کے طور پر برطانوی پانیوں میں خدمات انجام دیں، اور اسی سال موسم خزاں میں نیلسن کی فلشنگ پر حملے کی منصوبہ بندی کے دوران۔ نیلسن اس وقت کے دوران فیرئیر کی خدمات سے خوش تھے، ارل سینٹ ونسنٹ کو لکھے گئے ایک خط میں ان کا ذکر کرتے ہوئے، "کیپٹن فیرئیر آپ نہیں جانتے، اس لیے میں آپ کو بتانا چاہتا ہوں کہ اس کا جہاز بالکل پہلے درجے میں ہے، اور یہ کہ وہ سمجھدار آدمی ہے، اور خود پرانے وقت کی طرح مستحکم ہے ؛ میں ان کی باقاعدگی اور وقت کی پابندی سے بہت خوش ہوں۔" نیپولین وار یارک کو ادائیگی کی گئی اور فروری 1802 میں فیرئیر کو 74 بندوقوں کی کمان سنبھالنے کے لیے ملاقات کا وقت ملا۔ اس سال کے آخر میں ایمینز کے معاہدے پر دستخط کے بعد کوئی فوری سروس دستیاب نہیں تھی، لیکن 1803 میں نیپولین کی جنگیں شروع ہونے پر، البیون چینل اسٹیشن پر ریئر ایڈمرل سر جیمز ساماریز کا پرچم بردار بن گیا۔ اسکواڈرن نے فرانسیسی حملہ آوروں کے خلاف چینل پر گشت کیا، اور 28 مئی 1803 کو اس نے 40 بندوقوں والے فرانسیسی فریگیٹ فرنچائز پر قبضہ کر لیا جب وہ 74 بندوقوں والے جہازوں اور جہازوں کے ساتھ تھی۔ اس کے بعد البیون کو ویسٹ انڈیز جانے کا حکم دیا گیا جہاں 21 دسمبر کو اس نے 12 بندوقوں والے پرائیویٹر کلیریس کو پکڑ لیا۔ اس کے بعد فیرئیر ایسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا، فروری 1804 میں آبنائے ملاکا میں مشرقی انڈیا مین کے وطن جانے والے بیڑے کا سامنا کرنا پڑا۔ کموڈور ناتھنیل ڈانس کے تحت بیڑا، ریئر ایڈمرل چارلس الیگزینڈر لیون ڈورنڈ لینوس کے تحت ایک طاقتور فرانسیسی اسکواڈرن کے قبضے سے بچ گیا تھا۔ بڑے پیمانے پر فرانسیسی برتری کے باوجود ڈانس نے کامیابی کے ساتھ اپنے قافلے کا دفاع کیا اور لینوئس کو یہ سوچنے پر مجبور کیا کہ اس کے کچھ تاجر دراصل جنگی جہاز تھے، پلو آورا کی جنگ میں فرانسیسیوں کو دھکیل دیا۔ آبنائے سے گزرتے ہوئے، ڈانس اور اس کا قافلہ ایچ ایم ایس البیون میں فیرئیر کے پاس پہنچا، اور اس کے ساتھ 74 بندوق بھی تھی، اور انہیں سینٹ ہیلینا تک لے جایا گیا۔ وہ 9 جون 1804 کو بحفاظت وہاں پہنچے۔ ایک اور موقع پر، انگلینڈ واپس جانے کا حکم ملنے کے بعد، فیرئیر کو معلوم ہوا کہ فرانسیسی دو بحری جہازوں، چار فریگیٹ اور متعدد مسلح جہازوں کے ساتھ خلیج فارس میں خود کو قائم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ وہ ان کے مقاصد کو ناکام بنانے کے لیے فوری طور پر خلیج کی طرف روانہ ہوا، ان اقدامات کے لیے اسے نوآبادیاتی ہندوستانی حکومت کا شکریہ ادا کرنا پڑا۔ اس کے بعد فیرئیر نے 1808 میں تاجروں کے ایک قافلے کے ساتھ البیون پر سوار ہوکر انگلینڈ واپسی کا سفر کیا، جس میں اسے "شدید ترین موسم کا سامنا کرنا پڑا"، یہ ایک تشویش تھی کیونکہ البیون مبینہ طور پر ایک "انتہائی عیب دار جہاز" تھا۔ فیرئیر اور اس کا عملہ مشکل سفر میں بچ گیا، بالآخر کیپ پہنچا، جہاں وہاں کے کمانڈنگ آفیسر، وائس ایڈمرل البمیرل برٹی نے نوٹ کیا کہ البیون "ایک کامل ملبہ" تھا۔ اس نے اطلاع دی کہ اس نے اپنا میزن مستول اور ٹاپ ماسٹ کھو دیا ہے ؛ اس کی انیس مرکزی ڈیک بندوقیں بھی جہاز کے اوپر پھینک دی گئی ہیں ؛ اور جہاز اتنا رس گیا اور اتنا کھل گیا کہ اسے تین جگہوں پر ایک ساتھ جوڑنا پڑا۔ کیپٹن فیرئیر کی زبانی معلومات یہ تھی کہ اگر طوفان چند گھنٹے مزید جاری رہا تو البیون ضرور ختم ہوا ہوگا۔ البیون خوش قسمت تھی، اس کے کئی قافلے اتنے خوش قسمت نہیں تھے۔ ان نو ایسٹ انڈیا مینوں میں سے جنہوں نے اصل میں قافلے کی تشکیل کی تھی، تین، گلوری، ایکسپیریمنٹ اور لارڈ نیلسن، طوفانی ہواؤں میں غائب ہو گئے۔ کیپ میں ریفٹنگ کے دوران، فیرئیر نے، اسٹیشن پر سینئر افسر کی حیثیت سے، کیپٹن رابرٹ کاربیٹ کی کمان میں حال ہی میں آنے والے کئی باغیوں کے کورٹ مارشل کی صدارت کی۔ مقدمے کے اگلے دن، خود کاربیٹ کو اس کے عملے کی طرف سے لائے گئے مختلف الزامات پر کورٹ مارشل کیا گیا، لیکن انہیں ان میں سے بیشتر سے بری کر دیا گیا اور انہیں اپنے جہاز کی کمان برقرار رکھنے کی اجازت دی گئی۔ اس کے بعد فیرئیر اپنا سفر جاری رکھنے کے لیے کیپ سے روانہ ہوا، اور انگلینڈ پہنچنے پر البیون کو "ایک سرکاری سروے میں پایا گیا، جسے لفظی طور پر ایک دوسرے سے ٹکرا دیا گیا تھا ؛ اور جب اس کے ضرورت سے زیادہ نقائص کا پتہ چلا، تو اس نے ہر اس شخص کی حیرت اور تعریف کو پرجوش کر دیا جسے ذرائع کیپٹن کا جائزہ لینے کا موقع ملا تھا۔ فیرئیر اپنے جہاز کو سفر کے دوران آنے والی ہوا کے زبردست طوفانوں کا مقابلہ کرنے کے قابل بنانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ فلیگ رینک اور بعد میں لائف فیرئیر کو 31 جولائی 1810 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 74 بندوقوں پر سوار ہو کر اپنا جھنڈا لہرایا، اور بعد میں 1811 میں 74 بندوقوں پر سوار ہو کر، دونوں شمالی سمندر کے بیڑے میں ڈچ ساحل کی ناکہ بندی کے دوران۔ وہ ڈیفینس سے 74 بندوق پر چلا گیا، اور آخر کار 1813 میں 74 بندوق پر چلا گیا، ایڈمرل ولیم ینگ آف فلشنگ کے ماتحت خدمات انجام دے رہا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ 1815 میں نیپولین کی جنگیں ختم ہونے کے بعد فیرئیر کی کوئی سمندری خدمت نہیں تھی، اور 4 جون 1814 کو وائس ایڈمرل بنائے جانے کے بعد، ڈیل، کینٹ میں ساحل پر آباد ہو گیا۔ ان کے خراج تحسین میں درج کیا گیا ہے کہ ان کے عوامی کردار نے "عظیم وقت کی پابندی، بحری مہارت، صبر، عزم اور مستقل استقامت کو ظاہر کیا، اور اس حد تک جس نے ان تمام لوگوں کی تعریف کو آگے بڑھایا جن کے ساتھ انہوں نے خدمات انجام دیں۔" وہ ایڈمرل لارڈ ایکسموتھ اور ڈیوک آف ویلنگٹن کے اچھے دوست تھے، جن سے ان کی ملاقات ہندوستان میں خدمات انجام دیتے ہوئے ہوئی تھی۔ فیرئیر ڈیل میں ان کے گھر کے قریب والمر کیسل میں ڈیوک کی رہائش گاہ پر اکثر آتے تھے۔ ان کی نجی زندگی کو "انتہائی غیر معمولی اور غیر متزلزل قرار دیا گیا، جو ان کے تمام اعمال میں عزت کے انتہائی اعلی احساس سے متاثر تھی، اور انہوں نے خفیہ طور پر فضل اور فضل کے بہت سے کاموں کا استعمال کیا۔" انہیں ایڈمرل آف دی بلیو کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی، لیکن کچھ عرصے سے اندرونی شکایت کی وجہ سے انہیں آپریشن کروانے کا مشورہ دیا گیا تھا۔ انہوں نے جنوری 1836 کے آخر میں لندن کا سفر کیا، اور وہاں 25 جنوری کو آپریشن کیا گیا۔ پیچیدگیاں پیدا ہوئیں، اور ایڈمرل دو دن بعد 27 جنوری کو 77 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ اس نے زندگی میں دیر سے شادی کی تھی، اس کی بیوی اس سے بچ گئی۔ نوٹ اے۔ کاربیٹ ایک بدنام زمانہ نظم و ضبط تھا، جس کے اقدامات نے کئی مواقع پر اپنے آدمیوں میں اختلاف کو جنم دیا۔ دس افراد کو بغاوت کے الزام میں سزا سنائی گئی اور انہیں سزائے موت سنائی گئی۔ نو کو رحم کے لیے تجویز کیا گیا۔ حوالہ جات 1750 کی دہائی کی پیدائش 1836 اموات رائل نیوی ایڈمرلز امریکی انقلابی جنگ کے رائل نیوی کے اہلکار فرانسیسی انقلابی جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار نیپولین جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار تاریخ پیدائش نامعلوم