Henry Boot plc
ہنری بوٹ پی ایل سی ایک برطانوی جائیداد کی ترقی کا کاروبار ہے، جو لندن اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے۔ اسے 1919 میں لندن اسٹاک ایکسچینج میں جاری کیا گیا، جو پہلا حوالہ شدہ ہاؤس بلڈر بن گیا۔ جنگوں کے درمیان، ہنری بوٹ نے کسی بھی دوسری کمپنی کے مقابلے میں زیادہ مکانات (سرکاری اور نجی) بنائے۔ یہ کمپنی برطانیہ میں کام کرنے والی ایک اہم تعمیراتی اور پراپرٹی مینجمنٹ کمپنی بنی ہوئی ہے۔ ہنری بوٹ (1851-1931) شیفیلڈ کے بالکل باہر ہیلی کے چھوٹے سے گاؤں میں ایک کسان کا بیٹا پیدا ہوا تھا۔ ہنری نے سات سالہ اپرنٹس شپ میں خدمات انجام دیں اور 1886 میں اپنے اکاؤنٹ پر کام شروع کرنے سے پہلے مقامی بلڈنگ فرموں کے ساتھ کل 20 سال کام کیا۔ نیا کاروبار تیزی سے نوکری کے کام سے بڑے پیمانے پر عوامی معاہدوں اور ہاؤسنگ منصوبوں کی طرف بڑھا۔ ہنری کے بڑے بیٹے چارلس بوٹ (1874-1945) نے اسکول چھوڑنے کے بعد کاروبار میں شمولیت اختیار کی (غالبا کاروبار شروع ہونے کے کچھ ہی عرصے بعد) اور یہی وہ شخص تھا جس نے ہنری بوٹ اینڈ سنز کو جنگوں کے درمیان سب سے کامیاب تعمیراتی اور ہاؤسنگ کاروبار میں تبدیل کیا۔ پہلی جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے ہی ہنری ریٹائر ہو چکے تھے اور چارلس منیجنگ ڈائریکٹر رہ گئے تھے۔ بہت سے تعمیراتی کاروباروں کی طرح، جنگ نے معاہدوں کی حد کو بڑھایا: ہنری بوٹ اینڈ سنز نے یارکشائر کے کیٹرک میں برطانوی فوج کا کیمپ بنایا ؛ ریمس گیٹ کے قریب آر اے ایف مانسٹن ایروڈروم ؛ ہیمپشائر کے کال شاٹ میں کال شاٹ نیول ایئر اسٹیشن ؛ ٹیز نیول بیس ؛ ساؤتھمپٹن میں امریکی فوج کا ریسٹ کیمپ اور ہسپتال اور چیپسٹو ملٹری ہسپتال۔ کمپنی نے ایک ہزار سے زیادہ فوجی عمارتیں اور 50 میل سے زیادہ سڑکوں اور نالوں کی تعمیر بھی کی۔ چارلس بوٹ کو رہائش میں گہری دلچسپی تھی اور جیسے ہی دشمنی ختم ہوئی اس نے گھر کی تعمیر کا ایک بڑا پروگرام شروع کیا-عوامی اور نجی دونوں۔ کمپنی کو 1919 کے آخر میں ان منصوبوں کی مالی اعانت کے لیے 300,000 پاؤنڈ کا نیا سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ پراسپیکٹس نے دکھایا کہ کمپنی لندن اور برمنگھم کے ساتھ ساتھ شیفیلڈ سے بھی کام کر رہی ہے، اور اس نے ریکارڈ کیا کہ "کچھ ہزاروں مکانات کی تعمیر سے متعلق کئی بڑے ہاؤسنگ معاہدوں کے ساتھ فوری طور پر آگے بڑھنے کے عارضی انتظامات کیے گئے ہیں"۔ 1920 کی دہائی میں، رہائش کی تعمیر بنیادی طور پر مقامی حکام کے لیے کی گئی تھی۔ دہائی کے آخر میں کمپنی کے اکاؤنٹس میں بتایا گیا کہ مقامی حکام کے لیے تقریبا 20,000 مکانات تعمیر کیے گئے تھے۔ 1930 کی دہائی میں نجی ترقی پر زور دیا گیا اور ہنری بوٹ فروخت اور کرایہ دونوں کے لیے ہاؤسنگ اسٹیٹس کا کافی ڈویلپر بن گیا۔ 1933 میں فرسٹ نیشنل ٹرسٹ کا قیام خاص طور پر کم کرایے پر دی جانے والی جائیدادوں کی ترقی اور انتظام کے لیے کیا گیا تھا۔ 1935 کے آغاز میں، کمپنی نے توسیع کی مالی اعانت کے لیے 400,000 پونڈ کا ترجیحی سرمایہ اکٹھا کیا۔ پراسپیکٹس نے بتایا کہ کمپنی نے 1920 سے لے کر اب تک تقریبا 30,000 مکانات تعمیر کیے ہیں۔ اس بارے میں کچھ غیر یقینی صورتحال ہے کہ بین جنگ کے دور میں کتنے مکانات بنائے گئے تھے۔ کمپنی کی "مختصر تاریخ" میں 80,000 کا ذکر ہے لیکن خود چارلس بوٹ نے الگ الگ مواقع پر کم اعداد و شمار کا حوالہ دیا۔ 1943 میں "میں پچاس سال سے زیادہ عرصے سے تعمیر میں مصروف ہوں، اور میرے خدشات نے 60,000 سے زیادہ مکانات بنائے ہیں ؛ اور 1944 میں" پچاس ہزار سے زیادہ مکانات کے معمار کے طور پر "۔ 60, 000 کے اعداد و شمار کو سب سے زیادہ مناسب سمجھا جاتا ہے۔ یہ گھر بوٹ ہاؤسز کے نام سے مشہور ہو گئے۔ ان میں سے بہت سے 1980 کی دہائی تک کاربونیٹیشن کا شکار تھے۔ کمپنی کا بڑے پیمانے پر ہاؤس بلڈنگ پروگرام روایتی عام تعمیراتی کاروبار سے الگ نہیں تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے فورا بعد پیرس میں ایک دفتر کھولا گیا اور بوٹ جنگ سے تباہ شدہ قصبوں کی تعمیر نو میں مصروف تھا۔ 1920 میں ایتھنز اور بارسلونا میں دفاتر کھولے گئے۔ اس وقت کے سب سے بڑے معاہدوں میں سے ایک 10 ملین پاؤنڈ کا یونانی آبپاشی کا معاہدہ تھا، جو 1927 میں دیا گیا تھا۔ تاہم، 1935 کی منٹ بک میں درج ہے کہ یونان سے لیجر موصول نہیں ہوئے تھے اور معاہدہ 1952 تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ برطانیہ اور یورپ میں بوٹ کے ذریعہ کئے گئے تعمیراتی منصوبوں کی وسیع رینج میں بندرگاہیں، ریلوے، سڑکیں، اسکول اور اسپتال شامل تھے، لیکن جس اسکیم کے لیے بوٹ سب سے زیادہ مشہور ہے وہ پائن ووڈ اسٹوڈیوز ہے، جہاں 1935 میں کام شروع ہوا تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں رہائش کی تعمیر کا خاتمہ دیکھا گیا اور وسائل جنگ کے وقت کی ضروریات پر مرکوز تھے۔ 1939 میں تینوں افواج کے لیے کام کا آغاز پہلے ہی ہو چکا تھا اور بوٹ کی جنگی کوششوں میں ہوائی اڈے، آرڈیننس فیکٹریاں اور ہسپتال کیمپ شامل تھے۔ بوٹ ملبری ہاربر یونٹس کی تعمیر میں مصروف بڑے ٹھیکیداروں میں سے ایک تھا۔ چارلس بوٹ کا 1945 میں انتقال ہو گیا اور کمپنی پھر کبھی وہ قوت نہیں بنی جو وہ جنگوں کے درمیان تھی۔ خاص طور پر، ہاؤسنگ آؤٹ پٹ اس کی جنگ سے پہلے کی سطح سے کافی نیچے رہی کیونکہ انتظامیہ خاندان کے افراد کے کنٹرول میں تھی جو تعمیر میں زیادہ دلچسپی رکھتے تھے: 1960 کی دہائی میں بوٹ اوسطا ایک سال میں 200 سے زیادہ مکانات نہیں تھا۔ تاہم، ایک خصوصیت جو بوٹ کے لیے منفرد تھی وہ یہ تھی کہ 1965 میں اس نے اپنی بلڈنگ سوسائٹی-دی بینر بلڈنگ سوسائٹی تشکیل دی (بوٹ نے اپنا ہیڈ آفس 1932 میں شیفیلڈ کے بینر کراس ہال میں منتقل کر دیا تھا)۔ بہت سے مکانات جو 1930 کی دہائی میں بوٹ کے ذریعہ تعمیر کیے گئے تھے ان کی مالی اعانت خود بوٹ کے بنائے ہوئے رہن سے کی گئی تھی اور بوٹ نے ان رہنوں کو بینر میں منتقل کر دیا تھا۔ عوامی ذخائر کو آہستہ آہستہ بینر میں لے لیا گیا تھا جس سے بوٹ بتدریج اپنے سرمائے کو ہٹا سکتا تھا۔ یہ ڈھانچہ رجسٹرار آف فرینڈلی سوسائٹیز میں مقبول نہیں تھا اور بینر بالآخر 1982 میں مڈشیئرز بلڈنگ سوسائٹی کو فروخت کر دیا گیا۔ 1970 کی دہائی میں ہنری بوٹ نے اپنے ریلوے انجینئرنگ کے کاروبار کو مضبوط کیا اور بیرون ملک کام میں نمایاں اضافہ کیا۔ کمپنی نے ہانگ کانگ میں ماس ٹرانزٹ ریلوے کے لیے تمام ٹریک ورک فراہم کیا۔ کولون-کینٹن ریلوے اور سنگاپور میں مزید معاہدے ہوئے۔ تاہم، 1985 میں، گروپ کو 7 ملین پاؤنڈ کا نقصان ہوا۔ بنیادی طور پر بیرون ملک تعمیرات میں اور اگلے سال جیمی بوٹ (چارلس کے چھوٹے بھائی ایڈورڈ کے پوتے) کو منیجنگ ڈائریکٹر مقرر کیا گیا۔ گروپ کا زور تبدیل کر دیا گیا: روایتی ریلوے انجینئرنگ کا کاروبار 1988 میں فروخت کیا گیا اور نجی ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ میں بتدریج اضافہ ہوا-2001 تک فروخت 700 سالانہ تک بڑھ گئی تھی۔ دو سال بعد، کمپنی نے پراپرٹی اور پلانٹ ڈویژنوں سے مسابقتی نقد مطالبات کا حوالہ دیا اور ہاؤسنگ ڈویژن کو فروخت کے لیے رکھا گیا: اسے ولسن بوڈن کو 48 ملین پاؤنڈ میں فروخت کر دیا گیا۔ آپریشنز گروپ کو درج ذیل ڈویژنوں میں منظم کیا گیا ہے: ہنری بوٹ ڈویلپمنٹ برطانیہ کی پراپرٹی ڈویلپمنٹ مارکیٹ میں کام کرتی ہے۔ ہالم لینڈ مینجمنٹ کاروبار کا اسٹریٹجک لینڈ اور پلاننگ پروموشن بازو ہے۔ ہنری بوٹ کنسٹرکشن تمام تعمیراتی شعبوں میں سرکاری اور نجی دونوں گاہکوں کی خدمت کر رہا ہے۔ بینر پلانٹ لمیٹڈ ایک پلانٹ کرایہ پر لینے والی کمپنی ہے۔ اسٹون برج ہومز لمیٹڈ ایک مشترکہ ملکیت کا ہاؤسنگ کاروبار ہے جو انگلینڈ کے شمال میں کام کر رہا ہے۔ روڈ لنک (اے 69) لمیٹڈ اے 69 ٹرنک روڈ کی دیکھ بھال کے لیے ہائی ویز ایجنسی کے ساتھ 30 سالہ معاہدہ کرتا ہے۔ قانونی مسائل ہنری بوٹ ڈویلپمنٹ لمیٹڈ نے ایم 20 موٹر وے پر جنکشن 11 پر ایک خوردہ سہولت اور پٹرول اسٹیشن تیار کیا، جسے فوڈ کمپنی یوکے ایل ایل پی نے کرایہ پر لیا تھا، جو مفن بریک کے طور پر تجارت کر رہا تھا۔ ہنری بوٹ ڈویلپمنٹ کی طرف سے فی ہفتہ 80,000 زائرین پر تخمینہ شدہ استعمال کی پیش گوئی کی گئی تھی، جو کہ حد سے زیادہ پر امید پیش گوئی ثابت ہوئی۔ کرایہ دار ہنری بوٹ ڈویلپمنٹ کو عدالت میں لے گیا جس میں الزام لگایا گیا کہ ایم 20 سے موٹر وے کے اشارے فراہم کیے جا سکتے ہیں، متوقع وزیٹر نمبروں کے بارے میں، اور پیش کی جانے والی سہولیات کے پیمانے کے بارے میں دھوکہ دہی سے غلط بیانی کی گئی ہے۔ عدالت نے فوڈ کمپنی یوکے کے دعووں کو مسترد کر دیا کیونکہ ہنری بوٹ ڈویلپمنٹ نے معقول بنیادوں پر بیانات دیے تھے۔ حوالہ جات تعمیراتی اور سول انجینئرنگ کمپنیاں جو 1886 میں قائم ہوئیں برطانیہ کی تعمیراتی اور سول انجینئرنگ کمپنیاں انگلینڈ میں شیفیلڈ 1886 میں قائم برطانوی کمپنیاں جو 1886 میں قائم ہوئیں۔