Coda (electric car)
کوڈا ایک چار دروازوں والی، چار مسافروں والی برقی کار ہے جسے کبھی کوڈا آٹوموٹو نے تیار کیا تھا۔ کئی بار دوبارہ شیڈول کیے جانے کے بعد، ریاستہائے متحدہ میں خوردہ صارفین کو ڈیلیوری مارچ 2012 میں شروع ہوئی۔ یہ کار خصوصی طور پر کیلیفورنیا میں فروخت کی گئی تھی اور اپریل 2013 تک صرف 117 یونٹس ڈیلیور کیے گئے تھے۔ یو ایس انوائرمنٹل پروٹیکشن ایجنسی (ای پی اے) کے مطابق، کوڈا کا 31 کلو واٹ فی گھنٹہ لیتھیم آئن آئرن فاسفیٹ (لیفیپو 4) بیٹری سسٹم مختلف اقسام کی فراہمی کرتا ہے۔ ای پی اے نے کوڈا کی مشترکہ ایندھن کی معیشت کو 73 میل فی گیلن پٹرول کے مساوی () کی درجہ بندی کی۔ کوڈا نے موجودہ حافظ سائیباؤ III کے جسم کو ڈھال لیا، جس سے سامنے اور پیچھے کے فاشیا میں ترمیم کی گئی۔ یہ ورژن حافظ نے تیار کیا ہے اور چین میں سائیباؤ الیکٹرک موٹر کار یا حافظ سائیباؤ ای وی کے نام سے فروخت کیا جاتا ہے۔ کوڈا آٹوموٹو نے کوڈا الیکٹرک کار کی تعمیر کی لاگت کو کم کرنے کے لیے ایک موجودہ پٹرول سے چلنے والی گاڑی، حافظ سائیباؤ کو دوبارہ تیار کیا۔ اس کار کو پیننفرینا نے ڈیزائن کیا تھا اور 2004 کے بیجنگ آٹو شو میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی۔ بیس سائیباؤ چیسیس 1990 کی دہائی کے آخر میں متسوبشی لانسر پر مبنی ہے۔ کوڈا انجینئروں نے حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن میں ترمیم کی اور 2009 کی دوسری سہ ماہی میں فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی اسٹینڈرڈز سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے لیے ضروری دو ٹیسٹ کامیابی کے ساتھ مکمل کیے۔ کوڈا ای وی کا آغاز 2008 میں میلز ایکس ایس 200 کے طور پر ہوا، جو کہ کوڈا کی پیرنٹ کمپنی میلز الیکٹرک وہیکلز کا ایک کار شو پروٹو ٹائپ ہے۔ کوڈا آٹوموٹو نے 1 مئی 2013 کو باب 11 کے دیوالیہ پن کے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی۔ کمپنی نے کہا کہ اسے توانائی ذخیرہ کرنے کے حل پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے دیوالیہ پن کے عمل سے ابھرنے کی توقع ہے کیونکہ اس نے کار مینوفیکچرنگ کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ آخری باقی غیر فروخت شدہ کوڈا کو بعد میں الیکٹرک کار کمپنی مولن ٹیکنالوجیز انکارپوریٹڈ نے خرید لیا، جو اب انہیں مولن 700 ای کے نام سے فروخت کر رہے ہیں۔ وضاحتیں کوڈا بنیادی ماڈل 31 کلو واٹ (لتیم آئن آئرن فاسفیٹ) بیٹری سسٹم سے چلتا تھا جو اپنی کلاس کی دیگر گاڑیوں کے مقابلے میں کافی بڑا ہے۔ اپنی پانچ سائیکل کی جانچ کے تحت، ای پی اے نے 2012 کے اوائل تک امریکہ میں دستیاب تمام برقی کاروں میں سب سے زیادہ موثر، مشترکہ شہر/شاہراہ توانائی کی کھپت کے ساتھ، مشترکہ ایندھن کی معیشت کو مساوی درجہ دیا۔ شہر/ہائی وے ڈرائیونگ سائیکلوں کے لیے مساوی فیول اکانومی ریٹنگ ہیں۔ ای پی اے کی سرکاری رینج ہے۔ کوڈا آٹوموٹو نے اندازہ لگایا کہ رینج سازگار آپریٹنگ حالات میں ہے۔ کوڈا کی سب سے زیادہ رفتار الیکٹرانک طور پر محدود تھی۔ بیٹری سسٹم میں ایک فعال تھرمل مینجمنٹ سسٹم شامل تھا، جس کے بارے میں کوڈا آٹوموٹو نے کہا کہ یہ گاڑی کو دیگر بی ای وی کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد رینج دے گا اور بیٹری سسٹم کے استحکام کو بہتر بنائے گا۔ گاڑی میں 6.6 کلو واٹ کا آن بورڈ چارجر تھا جو گاڑی کو نسان لیف اور شیورلیٹ وولٹ سے دوگنا چارج کرتا ہے۔ کوڈا سیڈان کو لیول ٹو (220 وی) چارج اسٹیشن میں پلگ کرنے پر چھ گھنٹے سے بھی کم وقت میں کمی سے چارج کیا جا سکتا ہے۔ کمپنی نے اندازہ لگایا کہ رات بھر گاڑی کو چارج کرنے میں اوسطا اس سے بھی کم لاگت آئے گی۔ الیکٹرک کار کی 3 سالہ، 36,000 میل کی محدود وارنٹی تھی، پاور ٹرین کی 5 سالہ، 60,000 میل کی محدود وارنٹی تھی، اور دستیاب دونوں بیٹری پیک آپشنز کی 10 سالہ، 100,000 میل کی محدود وارنٹی تھی۔ حفاظتی خصوصیات میں اینٹی لاک بریکنگ سسٹم، ٹریکشن کنٹرول کے ساتھ الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول (ای ایس سی)، 6 ایئر بیگ سسٹم، پری ٹینشنر سے لیس سیٹ بیلٹ، اور چائلڈ ریسٹرینٹ سسٹم شامل تھے۔ معیاری غیر حفاظتی خصوصیات میں ٹچ اسکرین سی ڈی پلیئر ریڈیو، ماحول دوست کپڑے کی نشستیں، اور کروم کے دروازے کے ہینڈل اور سائیڈ آئینے شامل تھے۔ دستیاب خصوصیات میں سیاہ ختم شدہ مرکب پہیے، دھاتی پینٹ کے رنگ، چمڑے کی نشستیں، اور ایک اپ گریڈ شدہ پریمیم ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔ سیفٹی 2012 نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) کریش ٹیسٹ ریٹنگز: فرنٹل ڈرائیور: فرنٹل مسافر: فرنٹ سائیڈ: ریئر سائیڈ: رول اوور: ریکلز این ایچ ٹی ایس اے نے کہا کہ کوڈا آٹوموٹو کو فروخت ہونے والی تمام 117 کاروں میں دونوں سائیڈ پردے والے ایئر بیگز کو تبدیل کرنا ہوگا۔ قیمت اور فروخت گاڑی کی ابتدائی ترسیل کا منصوبہ دسمبر 2010 کے لیے بنایا گیا تھا لیکن اسے 2011 کے دوسرے نصف حصے میں پیچھے دھکیل دیا گیا کیونکہ کوڈا آٹوموٹو نے کار کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے مزید وقت دستیاب کرنے کا فیصلہ کیا، اور بعد میں 2011 کے آخر میں دوبارہ شیڈول کیا گیا۔ تازہ ترین مارکیٹ لانچ فروری 2012 کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ خوردہ فروخت کے لیے پہلا پروڈکشن یونٹ مارچ 2012 میں اسمبلی لائن سے باہر آیا، اور ریاستہائے متحدہ میں خوردہ صارفین کو پہلی ڈیلیوری 19 مارچ 2012 کو ہوئی۔ الیکٹرک صرف کیلیفورنیا میں دستیاب تھا، اور اوریگون اور فلوریڈا کے لیے 2013 میں فروخت کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن وہ کبھی نہیں ہوئے۔ 2012 کوڈا کی خوردہ قیمت کسی بھی برقی گاڑی کے وفاقی ٹیکس کریڈٹ اور دیگر ریاستی اور مقامی مراعات سے پہلے شروع ہوئی جو امریکہ میں دستیاب ہیں۔ بیس ماڈل 31 کے ڈبلیو ایچ بیٹری (ای پی اے ریٹیڈ مشترکہ رینج فی چارج) کے ساتھ آیا تھا۔ کوڈا آٹوموٹو نے 35/36 kWh بیٹری پیک کے ساتھ ایک آپشن پیش کرنے کا منصوبہ بنایا جس کی توقع تقریبا اضافی رینج فراہم کرنے کی تھی، اور اس کی قیمت. 35 کلو واٹ بیٹری ماڈل کی پیداوار 2012 کے وسط تک شروع ہونی تھی، لیکن اسے کبھی فروخت کے لیے پیش نہیں کیا گیا۔ ایئر بیگ کی تعیناتی میں دشواریوں کی وجہ سے گاڑیوں کے ابتدائی رن کے کل 78 یونٹس کو واپس بلایا گیا، جس سے فروخت کے امکانات مزید کم ہو گئے۔ جب کوڈا آٹوموٹو نے یکم مئی 2013 کو دیوالیہ پن سے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی تو کیلیفورنیا میں 117 یونٹس ڈیلیور کیے جا چکے تھے۔ ستمبر 2013 میں بچا ہوا اسٹاک دو تنظیموں، کلب آٹو سیلز اور ریڈی ری مارکیٹنگ نے خریدا تھا۔ امریکہ اور بیرون ملک کل 50 کاریں اور 100 گلائڈر رعایتی قیمت پر فروخت کے لیے رکھے گئے تھے، کیونکہ مکمل برقی پاور ٹرین والی 50 میں سے 11 کاریں ان کی بیٹری کے بڑے سائز کی وجہ سے امریکہ میں استعمال کے لیے قانونی نہیں ہیں۔ گلائڈرز کی فروخت قیمت تھی۔ 2014 میں، مولن موٹر کمپنی (مولن ٹیکنالوجیز) نے مولن 700 ای جاری کیا، جو کوڈا کا تھوڑا سا تجدید شدہ ورژن ہے، جو بقیہ اسٹاک سے بنایا گیا ہے۔ پلگ ان الیکٹرک گاڑیوں کے لیے حکومتی مراعات بھی دیکھیں اس وقت دستیاب الیکٹرک کاروں کی فہرست جدید پروڈکشن پلگ ان الیکٹرک گاڑیوں کی فہرست پروڈکشن بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فہرست پلگ ان الیکٹرک گاڑیاں ریاستہائے متحدہ میں صفر اخراج والی گاڑی میں پلگ ان الیکٹرک گاڑیاں آخری کوڈا خوردہ فروخت حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ پروڈکشن الیکٹرک کاریں درمیانی سائز کی کاریں 2010 کی دہائی کی کاریں 2012 میں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں میں متعارف کرائی گئیں