French frigate Républicaine française
ریپبلکن فرانسیس فرانسیسی بحریہ کا گلاتھی کلاس کا 32 بندوقوں والا فریگیٹ تھا۔ رائل نیوی نے اسے 1796 میں پکڑ لیا۔ بحریہ نے اسے 1800 میں ایک فوجی جہاز کے طور پر فٹ کیا، لیکن دونوں ایک فوجی جہاز کے طور پر، اور اس سے پہلے ایک فریگیٹ کے طور پر، اس نے کئی چھوٹے ہسپانوی اور فرانسیسی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا۔ وہ 1810 میں ٹوٹ گئی۔ فرانسیسی سروس نے مارچ 1793 میں پینتھیر کے طور پر حکم دیا، وہ جنوری 1794 میں ریپبلک فرانسیس بن گئی، اور بالآخر مئی میں کمیشن ہونے پر ریپبلکن فرانسیس بن گئی، کیونکہ اس نام کو 120 بندوقوں والے ریپبلک فرانسیس سے منسوب کیا گیا تھا۔ لیفٹیننٹ فرانسوا پیٹو کے ماتحت، اس نے بریسٹ سے بحر اوقیانوس کا سفر کیا۔ 30 مئی 1795 کو اس کا نام دوبارہ بدل کر رینومی رکھ دیا گیا۔ 13 جون 1796 کی کارروائی جولائی 1796 میں، رینومی نے پورٹو ریکو سے دور کیریبین میں گشت کیا۔ 12 جولائی کو، اس نے ایک عجیب جہاز کا پیچھا کیا، جس میں وہ تقریبا 18:00 شامل ہو گئی۔ جہاز نے دو جھنڈے آدھے مستول پر لہرائے اور ایک گولی چلائی، جس کا جواب رینومی نے اپنے رنگ اڑاتے ہوئے دیا۔ فوری طور پر جہاز نے یونین جیک لہرایا اور پیچھا کیا۔ کیپٹن پٹوٹ نے اپنے لنگر اور اپنی کچھ بندوقیں جہاز کے اوپر پھینک کر فرار ہونے کی کوشش کی، لیکن جہاز رینومی پر چڑھ گیا۔ 13 جولائی کو، تقریبا 4 بجے، برطانوی جہاز، جس کی شناخت کیپٹن ڈوری کے تحت 74 بندوق کے طور پر ہوئی، نے ایک براڈ سائیڈ فائر کیا جو واٹر لائن کے نیچے رینومی سے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے رساو ہوا جس سے اس کا گولہ بارود گیلا ہو گیا۔ الفریڈ کے دوسرے براڈ سائیڈ کے بعد، پیٹوٹ نے اپنے رنگوں کو مارا۔ الفریڈ کی قیادت میں، پٹوٹ کو معلوم ہوا کہ کئی جہاز اس جال میں پھنس گئے تھے جس نے اسے پکڑ لیا تھا۔ پیٹوٹ کو بعد میں کورٹ مارشل نے اپنے جہاز کے ضائع ہونے پر بری کر دیا۔ برطانوی سروس اس کی گرفتاری پر کمانڈر جان رچرڈز (قائم مقام) نے رینومی کی کمان سنبھالی۔ رائل نیوی نے کیپٹن رابرٹ رولز کی کمان میں اسے جمیکا میں ایچ ایم ایس رینومی کے طور پر کمیشن دیا۔ 6 ستمبر 1797 کو وہ اس کے ساتھ تھی اور جب ڈلیجنس نے فوجیوں کے ساتھ ہسپانوی 6 بندوقوں کے پیکٹ والے جہاز پر قبضہ کر لیا۔ 20 ستمبر 1798 کو رینومی نے 6 بندوقوں والے پرائیویٹر ٹرومفنٹے پر قبضہ کر لیا۔ پھر فروری 1799 میں، رینومی نے ہسپانوی 4 بندوقوں والے پرائیویٹر نیپٹون پر قبضہ کر لیا۔ 1799 کے اوائل میں رینومی نے ایک تجارتی جہاز پر قبضہ کر لیا۔ رینومی 2 اگست 1799 کو پورٹسماؤت پہنچی۔ کیپٹن ولیم سینڈرسن نے اگست میں کمان سنبھالی، اور اسی مہینے اسے ادائیگی کی۔ جنوری اور مارچ 1800 کے درمیان، رینومی نے بطور فوجی جہاز خدمات کے لیے پورٹسماؤت میں فٹنگ کروائی۔ فروری میں کمانڈر جیمز نیسمتھ مارشل نے اسے دوبارہ کمیشن کیا۔ کمانڈر پیٹر ایم کیلر نے بعد میں مارشل کی جگہ لی۔ رینومی نے 8 مارچ 1801 اور 2 ستمبر کے درمیان بحریہ کی مصری مہم میں خدمات انجام دیں، اس لیے اس کے افسران اور عملے نے نیول جنرل سروس میڈل کے لیے "مصر" کے لیے کوالیفائی کیا، جسے ایڈمرلٹی نے 1850 میں تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کے لیے اختیار کیا۔ مصری کارروائیوں کے بعد رینومی کو ادائیگی کی گئی۔ ستمبر 1804 اور جنوری 1805 کے درمیان رینومی کی مرمت پیری اینڈ کمپنی، بلیک وال نے کی۔ اس کے بعد اس نے 38 بندوقوں والے فریگیٹ کی حیثیت سے خدمت میں واپسی کے لیے مارچ تک وولوچ میں فٹ آؤٹ کیا۔ کیپٹن سر تھامس لیونگ اسٹون نے اسے جنوری میں چینل کے لیے دوبارہ کمیشن کیا۔ اس کے بعد وہ بحیرہ روم کی طرف روانہ ہوئی۔ رینومی نے 2 اگست 1805 کو جہازوں کے قبضے میں دس دیگر جہازوں کے ساتھ اشتراک کیا: لوسی، ایف جی وائزرڈ، ماسٹر، ڈیزیری، جے وی، کولٹیس، پیکس، بی پوٹل، ڈیوکس امیس، پی اینڈلین، اور گن پینیس، نمبر۔ 311، اے۔ ہائس۔ 4 اپریل 1806 کو رینومی کیپ ڈی گیٹے پر فورٹ کالکریٹس کے نیچے لنگر انداز ایک ہسپانوی بریگ پر پہنچا۔ رینومی بریگ، ساحل کی بیٹریوں اور دو بندوق کی کشتیوں سے فائرنگ کے باوجود بریگ کو پکڑنے میں کامیاب رہا۔ پکڑی گئی بریگ ویجیلنٹ تھی، جو بارہ 12 پاؤنڈر لمبی بندوقوں اور چھ مختصر 24 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھی۔ اس کے پاس ٹینینٹو ڈی نیویو ڈان جوزف جولین کی کمان میں 109 آدمیوں کا عملہ تھا۔ برطانوی ہلاکتوں میں دو افراد زخمی ہوئے ؛ ہسپانوی ہلاکتوں میں ایک شخص ہلاک اور تین افراد زخمی ہوئے۔ ویجیلنٹی کا مرکزی مستول منگنی ختم ہونے کے فورا بعد ہی جہاز سے اتر گیا، اور اس کا فورماسٹ تقریبا ختم ہو گیا۔ اس لیے رینومی اسے اپنے ساتھ لے گئی اور اسے بندرگاہ لے آئی۔ رائل نیوی نے ویجیلنٹ کو بطور خدمت لیا۔ 4 مئی کی صبح سویرے، رینومی کی کشتیاں اور رینومی کے لیفٹیننٹ سر ولیم پارکر کی کمان میں، ویجا کے قصبے اور ٹاور کی بندوقوں کی آگ کے نیچے سے اور 100 سے زیادہ بندوق برداروں، ہسپانوی بحری شونر گیگانٹا کی آگ کے نیچے سے بھی باہر نکلیں۔ گیگنٹا دو 24 پاؤنڈر، تین 4 پاؤنڈر لمبی بندوقیں، چار 4 پاؤنڈر، اور گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھا۔ اس کے پاس الفیر ڈی نیوس ڈان جوآن ڈی موائر کی کمان میں 38 آدمیوں کا عملہ تھا۔ برطانوی ہلاکتوں کی تعداد چار افراد شدید زخمی اور تین ہلکے زخمی تھے۔ ہسپانوی ہلاکتوں میں ایک شخص مہلک طور پر زخمی اور نیم مرد شدید زخمی تھے۔ فوری طور پر کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ لیونگ اسٹون نے سفارش کی کہ بحریہ گیگنٹا کو جبرالٹر میں خدمت میں لے لے۔ 21 اور 22 اکتوبر 1806 کو لیفٹیننٹ سر ولیم پارکر نے دوبارہ رینومس کشتیوں کی قیادت کی۔ پہلا واقعہ میجرکا کے کولون میں پیش آیا، جہاں دشمن کی فائرنگ کا سامنا کرتے ہوئے انگریزوں نے چار بندوقوں کا ایک ٹارٹین اور دو سیٹیوں پر قبضہ کر لیا، جن میں سے ایک پر تین بندوقیں سوار تھیں۔ سیٹی اناج لے جا رہے تھے اور انگریز انہیں باہر لانے میں کامیاب ہو گئے۔ ٹارٹن زمین سے ٹکرا گیا اس لیے چھاپہ مار پارٹی نے اسے آگ لگا دی، جس کی وجہ سے اسے دھماکے سے اڑا دیا گیا۔ اس کارروائی میں ایک برطانوی ملاح زخمی ہو گیا۔ اگلی رات، پارکر دوبارہ بندرگاہ میں گیا اور فالکنارا کے مینار کی آگ کے نیچے سے، دو بندوقوں سے لیس ایک سیٹٹی کو باہر لایا۔ ساحل سے چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ سے ایک برطانوی ملاح زخمی ہو گیا، اس لیے پارکر کچھ ملاحوں اور میرینز کے ساتھ اترا۔ لینڈنگ پارٹی نے ایک ہسپانوی کو مار ڈالا اور دوسروں کو دھکیل دیا۔ کوئی اور برطانوی ہلاکتیں نہیں ہوئیں۔ 7 نومبر 1807 کی صبح سویرے، رینومی سے کشتیاں اور ایک ہسپانوی بریگ اور ایک فرانسیسی ٹارٹن، ہر ایک چھ بندوقوں سے لیس، ٹوری ڈی ایسٹیسیو کے نیچے سے کاٹ دیں۔ انعامی عملہ ہواؤں اور لہروں کو دونوں جہازوں کو زمین پر اترنے سے روکنے کے قابل نہیں تھا۔ ٹاور سے کشتیاں اور دو جہاز مسلسل آگ کی زد میں تھے جس سے کئی قیدی زخمی ہو گئے۔ تقریبا تین گھنٹے بعد انگریزوں نے اپنے انعامات ترک کر دیے کیونکہ وہ انہیں آزاد نہیں کر سکے اور انہیں آگ لگانے کے لیے تیار نہیں تھے کیونکہ پکڑے گئے جہازوں میں قیدی اور خواتین اور بچے سوار تھے، جن میں سے بہت سے زخمی تھے۔ اس کارروائی میں انگریزوں کے دو آدمی بری طرح زخمی ہوئے تھے ؛ اگرچہ دشمن کو بہت سے زخمی ہوئے، لیکن بظاہر ان کی کوئی ہلاکت نہیں ہوئی تھی۔ رینومی نے 12 نومبر کو امریکی شونر ہنریٹا، ہنری ڈاسن، ماسٹر کی گراس شاپرز کی گرفتاری کی آمدنی میں حصہ لیا۔ فیٹ رینومی کو ستمبر 1810 میں ڈیپٹ فورڈ میں ختم کر دیا گیا۔ میراث ڈیریک گارڈنر نے ایچ ایم ایس الفریڈ کے سامنے اس کے ہتھیار ڈالنے کی ایک پینٹنگ بنائی۔ حوالہ جات گالاتھی کلاس فریگیٹس 1794 بحری جہازوں نے شاہی بحریہ کے بحری جہازوں کو پکڑ لیا