Russian monitor Admiral Greig
روسی مانیٹر ایڈمرل گریگ 1860 کی دہائی کے آخر میں امپیریل روسی بحریہ کے لیے بنائے گئے دو ایس میں سے دوسرا اور آخری تھا۔ تکمیل کے بعد انہیں بالٹک فلیٹ میں تفویض کیا گیا اور وہ اپنے پورے غیر معمولی کیریئر کے لیے وہیں رہیں۔ اس دہائی کے آخر میں تربیتی جہاز بننے سے پہلے اسے 1892 میں کوسٹ ڈیفنس آئرن کلاڈ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا تھا۔ ایڈمرل گریگ کو 1907 میں برطرف کر دیا گیا، 1909 میں بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا اور 1912 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایڈمرل لازاریف کلاس مانیٹر اپنے پیشروؤں سے نمایاں طور پر بڑے تھے، اور ان کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ تھا۔ جہازوں کو نقل مکانی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن یہ زیادہ وزن والے اور درحقیقت نقل مکانی کرنے والے نکلے۔ ان میں ہل کی شکل کا مینڈھا لگا ہوا تھا۔ ان کا عملہ 269-74 افسران اور عملے پر مشتمل تھا۔ ایڈمرل لازاریف کلاس کے جہازوں میں ایک واحد دو سلنڈر افقی براہ راست کام کرنے والا بھاپ انجن تھا جو چار آئتاکار فائر ٹیوب بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کرتے ہوئے ایک ہی پروپیلر چلاتا تھا۔ انجن کو مجموعی طور پر تیار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جس نے بھاری بھرکم ایڈمرل گریگ کو اکتوبر 1871 میں اپنے سمندری ٹرائلز چلانے کی رفتار دی تھی۔ جہازوں کی رفتار تقریبا 300 کلومیٹر تھی اور انہیں مستحکم کرنے اور چال چلانے میں مدد کے لیے ہلکے آگے اور پیچھے والی سیلنگ رگ سے لیس کیا گیا تھا۔ اسلحہ مانیٹر اصل میں چھ 20 کیلیبر اوبوخوف رائفلڈ موزل لوڈنگ گنوں سے لیس ہونے کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے، ہر کولس قسم کے برج میں ایک جوڑا۔ تقریبا 1874-1875 بندوقوں کی جگہ کرپ ڈیزائن کی بنیاد پر تین 17 کیلیبر، 11 انچ رائفلڈ بندوقوں نے لے لی۔ 1877-1878 کی روس-ترکی جنگ کے دوران، دشمن کے جہازوں کے پتلی ڈیک کوچ پر حملہ کرنے کے لیے 9 انچ کا مارٹر لگایا گیا تھا، لیکن درستگی کم تھی اور بعد میں انہیں ہٹا دیا گیا، شاید 1880 کی دہائی کے اوائل میں۔ 1880 کی دہائی کے دوران ایڈمرل گریگ اور اس کے بہن جہاز پر ایک زیادہ طاقتور، 22 کیلیبر، 11 انچ کی بندوق نصب کی گئی تھی۔ ٹارپیڈو کشتیوں کے خلاف استعمال کے لیے ہلکی بندوقیں روس-ترکی جنگ کے دوران ایڈمرل لازاریف کلاس میں شامل کی گئیں جب 4 پاؤنڈر بندوقوں کا ایک جوڑا اگلی اور پچھلی بندوق کے برج کی چھتوں پر نصب کیا گیا اور ایک، 4 بیرل والی اینگسٹریم تیز فائرنگ (کیو ایف) بندوق۔ 1890 کی دہائی کے اوائل تک، ایڈمرل گریگ کے ہلکے ہتھیاروں میں ایک بارانوف کیو ایف بندوق، پانچ کیو ایف ہاٹکس بندوقیں شامل تھیں، جو 4 پاؤنڈرز کی جگہ لے رہی تھیں، اور کیو ایف ہاٹکس کی ایک جوڑی پانچ بیرل والی گھومتی توپ تھی۔ مانیٹر ایک محفوظ لنگر بنانے کے لیے استعمال ہونے والی 12-15 بارودی سرنگیں بھی لے جا سکتے ہیں۔ آرمر ایڈمرل لازاریف کلاس مانیٹروں کا ڈھانچہ مکمل طور پر لوہے کے کوچ سے ڈھکا ہوا تھا جو موٹے ایمڈشپ تھے اور مرکزی بیلٹ کے پیچھے اور آگے تک پتلے تھے۔ برج میں انچ انچ کے کوچ تھے، سوائے بندوق کی بندرگاہوں کے آس پاس کے، جہاں یہ گاڑھا ہو گیا تھا۔ کوننگ ٹاور موٹا تھا اور ڈیک کا کوچ دو تہوں میں تھا جس کی کل موٹائی 1 انچ تھی۔ ایڈمرل سیموئل گریگ کے نام سے منسوب ایڈمرل گریگ کی تعمیر اور خدمات کا حکم 1865 میں نیو ایڈمرلٹی شپ یارڈ، سینٹ پیٹرزبرگ سے دیا گیا تھا۔ تعمیر 1 ستمبر کو شروع ہوئی حالانکہ رسمی طور پر کیل بچھانا 10 مئی 1866 تک نہیں تھا۔ ڈیزائن میں تبدیلیوں اور اجزاء کی دیر سے فراہمی کی وجہ سے تعمیر میں تاخیر ہوئی۔ اسے 30 اکتوبر کو لانچ کیا گیا اور پھر اسے فٹ ہونے کے لیے کرونسٹڈٹ منتقل کر دیا گیا کیونکہ سینٹ پیٹرزبرگ کے آس پاس کے اتلی پانیوں نے گہرے ڈرافٹ والے جہازوں کو مکمل ہونے سے روک دیا تھا۔ اس سے مزید تاخیر ہوئی کیونکہ وہاں ڈاک یارڈ میں جہازوں کو موثر طریقے سے فٹ کرنے کے لیے آلات کی کمی تھی، اور وہ 1872 میں 1,596,700 روبل کی قیمت پر باضابطہ طور پر سروس میں داخل ہوئی۔ یہ جہاز تکمیل کے بعد بالٹک فلیٹ کو تفویض کیا گیا تھا، لیکن ایڈمرل گریگ 1872 کے آس پاس تک مکمل طور پر لیس نہیں تھے۔ جہاز نے اپنے بوائیلرز کو 1881-1882 میں اور پھر 1900-1903 کے آس پاس، ممکنہ طور پر بیلناکار بوائیلرز سے تبدیل کر دیا تھا۔ اسے 13 فروری 1892 کو کوسٹ ڈیفنس آئرن کلاڈ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا اور اس نے اکثر بالٹک فلیٹ کے آرٹلری ٹریننگ ڈیٹیچمنٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ ایڈمرل گریگ کو 31 مارچ 1907 کو پورٹ آف کرونسٹڈٹ منتقل کیا گیا اور 22 دسمبر 1909 کو اس کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ جہاز 1912 میں سینٹ پیٹرزبرگ میں گرا دیا گیا تھا۔ ایک ماخذ سے پتہ چلتا ہے کہ وہ اور اس کی بہن، اور دونوں ایس، 1920 کی دہائی میں ختم ہونے سے پہلے 1916 میں سینٹ پیٹرزبرگ-مرمینسک ریلوے کی تعمیر کے دوران دریائے سویر پر ریلوے پل کے لیے تیرتے ہوئے گھاٹوں کے طور پر استعمال کیے گئے تھے۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات مزید پڑھنے ایڈمرل شپ یارڈ ایڈمرل لازاریف کلاس مانیٹر 1867 جہازوں میں بنائے گئے جہاز