Low Point Lighthouse
لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس (جسے 'فلیٹ پوائنٹ لائٹ ہاؤس' بھی کہا جاتا ہے) ایک تاریخی کینیڈین لائٹ ہاؤس ہے جو نیو واٹر فورڈ، نووا اسکاٹیا کے قریب نیو وکٹوریہ، نووا اسکاٹیا میں سڈنی ہاربر کے مشرقی دروازے کو نشان زد کرتا ہے۔ یہ نووا اسکاٹیا کے ابتدائی اور سب سے اہم لائٹ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، جو نووا اسکاٹیا کے پہلے درجن بیکنوں میں سے ایک ہے جسے ملاحوں کی رہنمائی کے لیے روشن کیا جاتا ہے، ایک کلاسک سرخ اور سفید لائٹ ہاؤس جو اب بھی کینیڈین کوسٹ گارڈ کے زیر انتظام ہے۔ نام یہ لائٹ ہاؤس اور اسٹیشن نشیبی، ہموار زمین پر واقع ہے جو ہسپانوی خلیج میں داخل ہوتا ہے۔ اس مقام کو کم از کم 1882 سے لو پوائنٹ اور فلیٹ پوائنٹ دونوں کہا جاتا رہا ہے۔ لائٹ ہاؤس اور لائٹ اسٹیشن کو دونوں ناموں سے لائٹس کی سرکاری فہرستوں میں درج کیا گیا ہے، اور اکثر دونوں۔ مقامی طور پر، دونوں نام اب بھی عام استعمال میں ہیں۔ اس نام کو پہلے یکم جون 1909 کو فلیٹ پوائنٹ کے طور پر منظور کیا گیا تھا۔ اسے یکم اکتوبر 1953 کو لو پوائنٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ پہلی روشنی 1826 کے بعد، جنرل مائننگ ایسوسی ایشن نے سڈنی ہاربر کے آس پاس کوئلے کی مختلف کانوں کو مستحکم کیا اور بحر اوقیانوس کے ساحل پر بندرگاہوں تک کوئلے کی ترسیل میں بہت اضافہ کیا۔ اس کوشش کی حمایت میں، سڈنی بندرگاہ میں داخل ہونے والے جہازوں کی مدد کے لیے 1832 میں لو پوائنٹ پر ایک لائٹ ہاؤس بنایا گیا۔ یہ پہلا لائٹ ہاؤس 770 پاؤنڈ کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ مینار آکٹگنل، لکڑی کا تھا، جس کے اطراف باری باری سرخ اور سفید، اونچے، بیس سے وین تک پینٹ کیے گئے تھے۔ اس کے پہلے موسم سرما کے دوران لیڈ کی چھت کو تیز آندھی میں اڑا دیا گیا اور روشنی اس وقت تک ختم ہو گئی جب تک کہ لالٹین کو لوہے کی نئی لالٹین سے تبدیل نہیں کیا جا سکا۔ یہ اتنی شدید سردی تھی کہ لائٹ کیپر رابرٹ میک ناب کو روشنی کو جاری رکھنے کے لیے لالٹین کے اندر گرم کوئلوں کے پین لگانے پر مجبور ہونا پڑا۔ جب درجہ حرارت منفی تھا تو ناقص درجے کے تیل سے شعلے کو برقرار رکھنا تقریبا ناممکن تھا۔ 1856 میں، میک ناب نے شکایت کی کہ روشنی کے آپریشن کے 19 سالوں میں کسی بھی نتیجے کی مرمت یا بہتری نہیں ہوئی ہے۔ خاص طور پر، چھوٹی رہائش گاہ کی کافی مرمت کی ضرورت تھی، اور تیزی سے مصروف سڈنی ہاربر میں روشنی کی ترسیل کو ناکافی سمجھا جاتا تھا۔ نئے لیمپ فوری طور پر فراہم کیے گئے، جس سے روشنی میں بہتری آئی، لیکن ایک نئی آکٹگنل لوہے کی لالٹین نصب ہونے میں مزید سات سال لگے، جس سے بڑے آئل برنرز اور ریفلیکٹرز کے لیے ضروری جگہ فراہم ہوئی۔ 1878 تک، لالٹین کے سائز کو بڑھانا ایک بار پھر ضروری تھا ؛ اسے ایڈجسٹ کرنے کے لیے، ٹاور کو ساختی طور پر مضبوط کرنا پڑا۔ لالٹین ڈیک کے نیچے ایک عارضی روشنی لگائی گئی تھی جبکہ گیلری ڈیک کے نیچے نئے فریم اور گھٹنوں کو نصب کیا گیا تھا۔ نئی لوہے کی لالٹین 12 رخا، قطر میں تھی، اور 13 برنرز کے نئے لائٹنگ اپریٹس کو پکڑنے کے قابل تھی، ہر ایک کا اپنا ریفلیکٹر تھا۔ 13 جولائی 1878 کو پہلی بار نئی لالٹین سے روشنی دکھائی گئی، اور تمام عمارتوں کی مرمت اور پینٹ کے ساتھ، اسٹیشن پہلے درجے کی ترتیب میں تھا۔ 1881 تک لو پوائنٹ ایک سگنل اسٹیشن تھا جس پر انٹرنیشنل کوڈ آف سگنلز استعمال میں تھا اور میری ٹائم ٹیلی گراف سسٹم کے کیپ بریٹن جزیرے پر دو اسٹیشنوں میں سے ایک تھا۔ پورٹ وار سگنل اسٹیشن پہلی جنگ عظیم (1917-1918) اور دوسری جنگ عظیم کے دوران فلیٹ پوائنٹ لائٹ ہاؤس پر واقع تھا۔ 1922 میں ایک تیسرا آرڈر فریسنل ڈبل بلس آئی ڈیوپٹرک لینس، گروپ چمکتا ہوا سفید (5 سیکنڈ)۔ )، فرانس میں باربیئر کے ذریعہ تیار کردہ، بینارڈ اور ٹورن کو نصب کیا گیا تھا۔ اس نے 1857 کے فکسڈ وائٹ فاؤنٹین لیمپ کی جگہ لے لی۔ 1903 میں ایک سٹیم فوگورن نصب کیا گیا تھا، جس کے بعد ٹیکنالوجی کے جدید ہونے کے ساتھ ساتھ ہارن اور لائٹنگ میکانزم میں کئی تبدیلیاں اور اضافے ہوئے۔ اس اسٹیشن کو دوچار کرنے والے زیادہ سنگین مسائل میں سے ایک، جیسا کہ اس نے بہت سے دوسرے لوگوں کو کیا، کٹاؤ تھا۔ سالوں کے دوران، بریسٹ ورکس اور کریبنگ کی تعمیر اور دیکھ بھال پر نصف ملین ڈالر سے زیادہ خرچ کیے گئے۔ آج کا لائٹ ہاؤس 1938 میں، لکڑی کا ٹاور اپنے دنوں کے اختتام پر پہنچا اور موجودہ ٹاور کو اس کی جگہ بنایا گیا، ایک مضبوط آکٹگنل تقویت یافتہ کنکریٹ شافٹ، جسے سفید رنگ دیا گیا تھا اور چند آئتاکار سوراخوں سے وقف کیا گیا تھا۔ اس کی بنیاد پر ٹیپر شدہ، یہ سرخ، گنبد سے بنے لوہے کے لالٹین کے اوپر ریل والے پلیٹ فارم کو سہارا دینے کے لیے اس کے اوپری حصے میں باہر کی طرف بھڑکتا ہے، پرانے ٹاور سے لینس اور لائٹنگ اپریٹس کا دوبارہ استعمال کرتا ہے، گول لوہے کی لالٹین ہاؤسنگ جو لینس اور لالٹین چانس برادرز کے انگریز معماروں نے بنائی تھی۔ 1953 میں اسسٹنٹ کیپر کے لیے ایک نئی رہائش گاہ تعمیر کی گئی اور اسٹیشن پر بجلی لائی گئی۔ 1954 تک، اسٹیشن لائٹ ہاؤس ٹاور، فوگ الارم بلڈنگ، اسٹورز بلڈنگ، آئل اسٹورز، ہیڈ کیپر کی رہائش گاہ، اور اسسٹنٹ کیپر کی رہائش گاہ پر مشتمل تھا۔ پرانے گھر کو پھاڑ دیا گیا، اسٹیشن کے ارد گرد عام بہتری کے لیے استعمال ہونے والا مواد۔ 1962 میں، ایک ڈایفون ہارن اور اس سے وابستہ مشینری کے اضافے کے ساتھ، ایک تیسرا لائٹ کیپر لیا گیا اور ان کے اور ان کے خاندان کے لیے ایک تیسری رہائش گاہ تعمیر کی گئی۔ 1970 میں ایک الیکٹرانک ہارن نصب کیا گیا، جس سے ڈایفون ہارن اور تھرڈ کیپر کے ساتھ استعمال ہونے والے انجنوں اور کمپریسرز کی ضرورت ختم ہو گئی۔ ان کی رہائش گاہ، جو اب اضافی تھی، اگست 1977 میں فروخت کر کے اسٹیشن سے ہٹا دی گئی۔ جنوری 1979 میں ایک شخص کے اسٹیشن کو مزید کم کر دیا گیا، پرانی دو منزلہ رہائش گاہ کو پہلے بقا کے اسٹیشن میں تبدیل کر دیا گیا، پھر 1987 میں فروخت اور ہٹا دیا گیا۔ اس دوران، تیسرے درجے کے فریسنل لینس کی جگہ اکتوبر 1984 میں ڈی سی بی-36 آپٹک نے لے لی، جو قطر میں گھومنے والی ہوائی اڈے کی روشنی تھی۔ اطلاع ہے کہ فریسنل لینس ڈارٹماؤتھ میں کوسٹ گارڈ بیس پر اسٹوریج میں ہے۔ گول، لوہے، فرسٹ آرڈر لالٹین لائٹ ہاؤس ٹاور کے اوپر باقی ہے، اس قسم کی آخری کلاسک لالٹین اب بھی نووا اسکاٹیا میں ایک آپریشنل لائٹ ہاؤس پر استعمال ہوتی ہے۔ لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کو 1988 میں تباہ کر دیا گیا تھا لیکن لائٹ کیپر کے گھروں میں سے سب سے نیا سائٹ پر موجود ہے، جو اپنے کیپر کے گھر کو برقرار رکھنے والے چند لائٹ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ گھر کو بحال کر دیا گیا ہے اور یہ ایک کمیونٹی غیر منافع بخش گروپ کی دیکھ بھال میں ہے۔ ورثے کا عہدہ لائٹ ٹاور، ایک مشہور تاریخی نشان، اپنی تاریخی انجمنوں، اور اس کی تعمیراتی اور ماحولیاتی اقدار کی وجہ سے ایک تسلیم شدہ وفاقی ثقافتی ورثے کی عمارت ہے۔ اسے 19 اکتوبر 2006 کو نامزد کیا گیا تھا، اور یہ ڈائریکٹری آف فیڈرل ہیریٹیج ڈیزگنیشن میں درج ہے۔ عہدہ عمارت کے نقش قدم تک محدود ہے۔ ایک غیر یقینی مستقبل کا کٹاؤ ساحلی کٹاؤ لو پوائنٹ پر ایک جاری مسئلہ ہے۔ اس مقام پر ساحل کے کٹاؤ کو روکنے کے لیے کام 1915 تک جاری تھا، اس سال 3,000 ڈالر کی لاگت سے۔ 1917 تک کٹاؤ سے تحفظ کے لیے پہلے ہی مرمت کی ضرورت تھی، جس کی مزید قیمت $1، 434.06 تھی۔ 2015 تک لائٹ ہاؤس قریبی چٹان سے صرف تقریبا دور کھڑا تھا، جو جزوی طور پر لکڑی کی گرتی ہوئی سمندری دیوار کی باقیات سے محفوظ تھا۔ کنارے کا کٹاؤ بظاہر ٹاور کی بنیاد کو خطرہ بنا رہا ہے۔ جب تک کوئی نیا بریک واٹر نصب نہیں کیا جاتا، یہ صرف وقت کی بات ہے کہ یہ بڑا، تاریخی، آکٹگنل کنکریٹ ٹاور سمندر میں گر جائے گا۔ اعلان شدہ سرپلس لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کو کینیڈا کے کوسٹ گارڈ نے جون 2010 میں (کینیڈا میں تقریبا تمام لائٹ ہاؤسز کے ساتھ) سرپلس قرار دیا تھا۔ نتیجے کے طور پر، لائٹ ہاؤس کو 29 مئی 2012 تک ہیریٹیج لائٹ ہاؤس پروٹیکشن ایکٹ کے تحت اس کی دیکھ بھال کرنے کے خواہشمند گروپ کے ذریعے نامزد کیا جانا تھا، ورنہ لائٹ ہاؤس کو ٹھکانے لگانے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اب بھی فعال ہونے کے باوجود، لائٹ ہاؤس کو ہیریٹیج لائٹ ہاؤس پروٹیکشن ایکٹ کے تحت سرپلس قرار دیا گیا تھا کیونکہ کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے عہدیداروں نے طے کیا تھا کہ لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کو ایک آسان ڈھانچے سے تبدیل کیا جاسکتا ہے جس کا آپریشن اور دیکھ بھال زیادہ لاگت سے موثر ہوگی۔ نووا اسکاٹیا لائٹ ہاؤس پریزرویشن سوسائٹی (این ایس ایل پی ایس) نے جون 2010 کی آخری تاریخ سے پہلے لائٹ ہاؤس کی متعدد درخواستیں کیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ درخواست جمع کرائی گئی ہے، جبکہ امید ہے کہ کچھ کمیونٹی گروپ اس کے بعد ذمہ داری سنبھالیں گے۔ ان میں سے ایک درخواست لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کے لیے بنائی گئی تھی، حالانکہ این ایس ایل پی ایس کے ترجمان نے خدشہ ظاہر کیا کہ کوئی بھی اسے قبول نہیں کرے گا۔ فشریز اینڈ اوشین کینیڈا اور پارکس کینیڈا کو 2012 کی آخری تاریخ تک 26 کیپ بریٹن لائٹ ہاؤسز کے لیے کمیونٹی گروپوں کی طرف سے درخواستیں موصول ہوئی تھیں لیکن صرف سات نے کاروباری منصوبوں کے لیے یکم جون 2013 کی آخری تاریخ مقرر کی جو کینیڈا کے اس وقت کے نئے ہیریٹیج لائٹ ہاؤس پروٹیکشن ایکٹ میں بیان کردہ رہنما خطوط میں اگلا قدم تھا۔ لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس سوسائٹی ڈیبی لی پیئرسن، جو لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس سوسائٹی (سابقہ نیو وکٹوریہ لائٹ ہاؤس سوسائٹی) کے ڈائریکٹر ہیں، نے مئی 2013 میں لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کے لیے ایک کاروباری تجویز پیش کی۔ کیپ بریٹن پوسٹ کے 14 اپریل 2014 کے ایک مضمون میں، محکمہ ماہی گیری اور سمندر کے ایک مواصلاتی افسر، اسٹیفن بورنائس نے کہا کہ محکمہ کو لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس کے لیے کاروباری منصوبہ موصول ہوا ہے: "ابتدائی تشخیص مکمل ہو چکی ہے۔ محکمہ کو کمیونٹی کی طرف سے حمایت کے خطوط بھی موصول ہوئے ہیں۔ محکمہ مستقبل قریب میں اگلے اقدامات کے ساتھ کمیونٹی گروپ کے ساتھ رابطے میں رہے گا۔ " لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس سوسائٹی کو جولائی 2015 میں 75,000 ڈالر سے نوازا گیا تھا، جب اس نے نیشنل ٹرسٹ فار کینیڈا اور نووا اسکاٹیا لائٹ ہاؤس پریزرویشن سوسائٹی کی طرف سے تین زمروں میں ووٹ حاصل کرنے والے سرفہرست تین لائٹ ہاؤسز کو 250,000 ڈالر دینے کے لیے قائم کردہ آن لائن ووٹنگ مقابلہ جیتا تھا۔ یہ رقم لائٹ ہاؤس اور اس کے آس پاس کی جگہ کی تزئین و آرائش کے لیے ایک سیاحتی مقام کے طور پر، شادیوں اور دیگر تقریبات کے مقام کے طور پر استعمال کی جائے گی۔ لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس سوسائٹی کی ترجمان ڈیبی لی پیئرسن نے ایک انٹرویو میں کہا کہ انہیں توقع ہے کہ یہ کام 2016 کے موسم بہار میں شروع ہو کر موسم گرما سے پہلے ختم ہو جائے گا۔ رینو دراصل سائٹ کے لیے سوسائٹی کے منصوبے کا صرف پہلا مرحلہ تھا۔ سڈنی کی بڑھتی ہوئی کروز شپ انڈسٹری کو مدنظر رکھتے ہوئے، طویل مدت میں سوسائٹی لائٹ ہاؤس کو قائم کرنا چاہتی ہے کیونکہ ایک نئے کیپ بریٹن سیاحتی راستے پر چھ یا اس سے زیادہ اسٹاپوں میں سے ایک ہے جو سڈنی ہاربر کی تاریخ اور ورثے کو ظاہر کرے گا۔ سوسائٹی کا مقصد سائٹ کے اشارے، پارکنگ اور تشریحی پینل کے ساتھ ساتھ-طویل مدت میں-ایک آر وی پارک، کیمپ گراؤنڈ، گفٹ شاپ، کیفے اور پکنک ایریا کو بھی شامل کرنا ہے۔ "ہم لائٹ ہاؤس کو وٹنی پیئر ہسٹوریکل سوسائٹی میوزیم سے لے کر وکٹوریہ مائنز میں سینٹ الفونس (گوتھک طرز کا پتھر) چرچ، فورٹ پیٹری اور نیو وکٹوریہ میں لائٹ ہاؤس سے گزر کر نیو واٹر فورڈ میں کولیری لینڈ پارک تک پھیلے ہوئے ایک نئے سڈنی ہاربر سیاحتی راستے پر ایک اسٹاپ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ ہر اسٹاپ میں پیش کرنے کے لیے کچھ انوکھا ہے "صوبہ اور اوٹاوا نے سائٹ کی موجودہ سمندری دیوار کی 3,450 ڈالر کی انجینئرنگ تشخیص اور قریبی ساحل کے 7,187 ڈالر کے حفاظتی مطالعہ دونوں کو مشترکہ طور پر مالی اعانت فراہم کی ہے۔ سوسائٹی کا اندازہ ہے کہ سمندری دیوار کی تعمیر نو پر تقریبا 400,000 ڈالر لاگت آئے گی۔ 2017 کے موسم خزاں میں لائٹ ہاؤس ٹاور پر ہی کام شروع ہوا، ٹھیکیداروں نے ڈھیلے بیرونی کنکریٹ کو تراشا، نظر آنے والی کسی بھی اور تمام دراڑوں کو پیس لیا، اور ان علاقوں پر پارجنگ کی تاکہ سردیوں کے منجمد پگھلنے کے چکروں سے مزید نقصان سے بچا جا سکے۔ موسم سرما کی برف اور برف صاف ہونے کے بعد موسم بہار میں کام جاری رہے گا، بیرونی ریفائنشنگ کی تکمیل کے لیے دسمبر 2018 کی آخری تاریخ کے ساتھ۔ لائٹ ہاؤس کیپرز کی فہرست؟ ؟؟؟؟؟؟ میک ناب، رابرٹ؟ ؟؟ تقریبا 1939-1947 کیمبل، "ولی جو" دسمبر 1947-1952 لوہنس، تھیوڈور "ٹیڈ" 1952-1959 میکڈونلڈ، A 1959-1988 جوبی، جیمز ایچ۔ 1988 کے بعد لائٹ ہاؤس خودکار ہو گیا۔ کینیڈا میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست بھی دیکھیں۔ حوالہ جات ای۔ ایچ۔ رپ ارون، لائٹ ہاؤسز اینڈ لائٹس آف نووا اسکاٹیا، (نمبس، 2003)، صفحات 133، 134۔ بیرونی روابط "لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس"، نووا اسکاٹیا لائٹ ہاؤس پریزرویشن سوسائٹی ویب پیج "لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس"، لائٹ ہاؤس ڈائجسٹ میگزین-لائٹ ہاؤس ایکسپلورر "ڈی سی بی-36 بیکن۔ تاریخ کے وسیلے سے معدوم ہو رہا ہے اور سب بھول گیا ہے"، باب ٹریپانی، جونیئر۔ ٹاور، رہائش گاہ اور پانی سے سگنل پرچم کی تاریخی تصویر۔ فلیٹ یا لو پوائنٹ، "نووا اسکاٹیا آرکائیوز فوٹوگرافس آف لو پوائنٹ لائٹ ہاؤس آن Mainas.com ایڈس ٹو نیویگیشن کینیڈین کوسٹ گارڈ لائٹ ہاؤس 1832 میں مکمل ہوئے نووا اسکاٹیا میں لائٹ ہاؤس کیپ بریٹن کاؤنٹی کی عمارتوں میں سیاحتی پرکشش مقامات اور کیپ بریٹن علاقائی بلدیہ میں ڈھانچے نووا اسکاٹیا میں تاریخی عمارتیں اور ڈھانچے