Bristol Rail Campaign
برسٹل ریل کمپین (سابقہ ایف او ایس بی آر، فرینڈز آف برسٹل مضافاتی ریلوے) برسٹل میں مقیم ایک مہم گروپ ہے، جو برسٹل کے علاقے میں بہتر ریل نقل و حمل کا مطالبہ کرتا ہے۔ فارمیشن برسٹل ریل کمپین 1995 میں فرینڈز آف سیورن بیچ ریلوے کے طور پر قائم کی گئی تھی، تاکہ برسٹل میں سنگل ٹریک برانچ لائن سیورن بیچ لائن کے ممکنہ خاتمے کے خلاف احتجاج کیا جا سکے۔ اس وقت خدمات کو لائن کے ساتھ کم کر دیا گیا تھا، بہت سی خدمات کو بسوں سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ ایف او ایس بی آر کی پہلی کارروائی 25 ستمبر 1995 کو ہوئی، جب مظاہرین کے ایک گروپ نے ایونموتھ ریلوے اسٹیشن پر بگی اور سائیکلوں کے ساتھ ملاقات کی، تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ بسیں ٹرینوں کے لیے موزوں متبادل نہیں تھیں۔ اس گروپ نے بعد میں اپنا نام بدل کر فرینڈز آف سب اربن برسٹل ریلوے رکھ لیا، جس سے اسے ایف او ایس بی آر کا مخفف برقرار رکھنے کی اجازت ملی۔ ایف او ایس بی آر نے 2023 میں اپنی مہم کا نام بدل کر برسٹل ریل کمپین رکھ دیا، یہ کہتے ہوئے کہ: "ہم نے پایا ہے کہ لوگوں کو یہ الجھن میں ڈالتا ہے، اسے درست نہیں سمجھتے اور اسے یاد نہیں رکھتے۔ ہمیں ایک سادہ نام کی ضرورت ہے جو واضح طور پر بتائے کہ ہم کیا ہیں۔ اس کا نام برسٹل ریل کمپین ہے۔ " مہمات برسٹل ریل مہم اس کے ریل کے منصوبے پر مرکوز ہے۔ یہ خطے کے کم استعمال شدہ مضافاتی ریل نیٹ ورک پر مبنی پائیدار نقل و حمل کے نظام کی ریڑھ کی ہڈی فراہم کرنے کے لیے تیار ہے۔ سیورن بیچ لائن ایف او ایس بی آر کی پہلی مہم سیورن بیچ لائن پر بہتر سروس کے لیے تھی، جو کلفٹن سے اور اس کے ذریعے منسلک ہونے والی ایک اہم برسٹل مسافر لائن ہے۔ اس لائن میں بہت کم خدمات تھیں، اتوار کو کوئی سروس بالکل نہیں تھی، اور بہت کم ٹرینیں لائن کی پوری لمبائی سیورن بیچ تک سفر کرتی تھیں۔ ایف او ایس بی آر کی کارروائی اور مظاہروں کے ایک سلسلے کے بعد، برسٹل سٹی کونسل نے لائن کے ساتھ ہر سمت میں ہر 45 منٹ میں کم از کم ایک ٹرین کی سروس کو سبسڈی دینے پر اتفاق کیا۔ یہ 2007 تک جاری رہا جب گریٹر ویسٹرن مسافر فرنچائز میں 1 گھنٹے کی کم از کم سروس لکھی گئی۔ 2007 میں، کونسل نے متفقہ طور پر مئی 2008 سے تین سال کے لیے اضافی خدمات کے لیے ہر سال 450,000 پاؤنڈ ادا کرنے پر اتفاق کیا، جس کے نتیجے میں لائن کے ساتھ مسافروں کی تعداد میں 60 فیصد اضافہ ہوا، اور جون 2009 اور جون 2010 کے درمیان سال بہ سال 25 فیصد اضافہ ہوا۔ لائن پر مسافروں کی تعداد میں 2008-11 کی مدت کے دوران 90 فیصد اور 2010-11 کی مدت میں 25 فیصد اضافہ ہوا۔ کونسل نے یہ کہتے ہوئے سبسڈی میں نصف کمی کردی کہ اضافی مسافر لائن کو خود کو سہارا دینے کی اجازت دے رہے ہیں، جس پر ایف او ایس بی آر کی جانب سے تنقید کی گئی، یہ کہتے ہوئے کہ اس رقم کو شام کی ٹرینیں فراہم کرنے اور خدمات کے ذریعے استعمال کیا جانا چاہیے۔ ایف او ایس بی آر کے عزائم کو 2021 میں پورا کیا گیا، جب سیورن بیچ اور سروسز کے درمیان روزانہ ٹرینوں کے ذریعے متعارف کرایا گیا، لائن کے ساتھ ساتھ ایونموتھ اور برسٹل ٹیمپل میڈز کے درمیان تقریبا آدھے گھنٹے تک چلتی ہے، جس میں متبادل ٹرینیں سیورن بیچ تک جاتی ہیں۔ برسٹل ریل مہم نے شائر ہیمپٹن میں اے 4 پورٹ وے پارک اینڈ رائیڈ اسکیم کی خدمت کے لیے ایک اسٹیشن کے افتتاح کی حمایت کی۔ انہوں نے استدلال کیا کہ بسوں کو اکثر شہر کے مرکز تک پہنچنے کے لیے اے 4 پورٹ وے پر بھاری ٹریفک سے نمٹنا پڑتا ہے، اور یہ کہ ریل لنک تیز اور سرسبز ہوگا۔ پورٹ وے پارک اینڈ رائیڈ اسٹیشن کو باضابطہ طور پر 31 جولائی 2023 کو کھولا گیا، جس کے اگلے دن مسافر خدمات شروع ہوئیں۔ برسٹل ریل مہم نے گریٹ ویسٹرن مین لائن کی برق کاری کے حصے کے طور پر سیورن بیچ لائن کو برقی بنانے کی بھی تجویز دی ہے۔ اس میں ان کی حمایت برسٹل ویسٹ کے سابق رکن پارلیمنٹ اسٹیفن ولیمز نے کی تھی۔ ہینبری لوپ برسٹل ریل مہم ہینبری لوپ لائن کے منصوبوں کی حمایت کرتی ہے، جو برسٹل کے شمال میں ایک مال بردار لائن ہے جس نے 1960 کی دہائی سے مسافروں کی آمدورفت نہیں دیکھی ہے۔ اس میں ریلوے اسٹیشنوں کو دوبارہ کھولنا شامل ہوگا، جو دونوں 1964 میں مسافروں کے لیے بند کر دیے گئے تھے۔ برسٹل ریل مہم تجویز کرتی ہے کہ اس سے سیورن بیچ لائن کے ساتھ خدمات میں مدد ملے گی، جس سے ٹیمپل میڈز-ایونموتھ-سروس کی اجازت ملے گی، اور عام طور پر برسٹل کے شمال میں خدمات، کریبس کاز وے شاپنگ سینٹر، اور فلٹن ایروڈروم میں دوبارہ تعمیر نو بھی فراہم ہوگی۔ ایف او ایس بی آر کا کہنا ہے کہ مقامی کونسلوں نے لائن کو دوبارہ کھولنے کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی کا عہد کیا ہے۔ فلٹن بینک اور فلٹن بینک کے درمیان لائن، جسے عام طور پر فلٹن بینک کے نام سے جانا جاتا ہے، کو لاگت بچانے کے اقدام کے طور پر 1984 میں چار پٹریوں سے کم کر کے دو کر دیا گیا تھا۔ اس میں اکثر بھیڑ ہوتی تھی۔ برسٹل ریل مہم اسے چار ٹریک ریلوے کے طور پر بحال کرنے کی ایک کامیاب مہم کا حصہ تھی۔ یہ کام، جن میں اسٹیپلٹن روڈ پر ایک ویاڈکٹ کی تعمیر نو شامل تھی، 2018 میں مکمل ہوئے تھے۔ لندن اور برسٹل کے درمیان بڑی ریلوے، گریٹ ویسٹرن مین لائن کو 2010 کی دہائی میں ایک بڑی اپ گریڈ اسکیم کے حصے کے طور پر برقی بنایا گیا تھا۔ لندن پیڈنگٹن، برسٹل ٹیمپل میڈز کے درمیان پوری لائن کو 2017 تک برقی بنایا جانا تھا، جیسا کہ ٹیمپل میڈز اور پارک وے کے درمیان لائن تھی۔ تاہم، ایف او ایس بی آر کو تشویش ہے کہ چونکہ نیا الیکٹرک انٹرسٹی ایکسپریس پروگرام (آئی ای پی) ٹرینیں برسٹل سے آگے نہیں چل سکیں گی، اس لیے لندن اور لندن کے درمیان براہ راست خدمات بند کر دی جائیں گی۔ لہذا ایف او ایس بی آر مسافروں کو "بہتر، زیادہ قابل اعتماد خدمات" فراہم کرنے کے لیے ویسٹن-سپر-میر اور سیورن بیچ لائن تک بجلی کاری کی توسیع کی حمایت کرتا ہے۔ ایف او ایس بی آر نے مقامی مخالفت کے خلاف انٹرسٹی ایکسپریس ٹرینوں کے لیے اسٹوک گفورڈ ڈپو کی تعمیر کی بھی حمایت کی۔ 550 مقامی رہائشیوں نے روشنی، شور اور پانی کی آلودگی کے خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے ڈپو کے خلاف ایک پٹیشن پر دستخط کیے۔ ایف او ایس بی آر نے گرین پارٹی کے ڈینیئل کیسی اور نیشنل یونین آف ریل، میری ٹائم اینڈ ٹرانسپورٹ ورکرز کے ڈیو ووڈ کے ساتھ ایک مشترکہ بیان جاری کیا، جس میں کہا گیا کہ رہائشیوں کے خدشات بے بنیاد ہیں، شور/روشنی/پانی کی آلودگی کی روک تھام کے متعدد طریقوں کو نوٹ کرتے ہوئے جو استعمال کیے جائیں گے، اور یہ بھی ذکر کیا گیا کہ ساؤتھ ویلز مین لائن پر قریبی موٹر ویز، فلٹن ایئر فیلڈ اور رات کے وقت مال بردار ٹرینیں سب ڈپو سے زیادہ پس منظر کا شور پیدا کریں گی۔ میٹرو ویسٹ پورٹس ہیڈ لائن برسٹل ریل مہم مسافروں کی خدمات کے لیے پورٹس ہیڈ برانچ لائن کو دوبارہ کھولنے کی حمایت کرتی ہے۔ یہ لائن 1960 کی دہائی میں بند کر دی گئی تھی، لیکن 2000 کی دہائی کے اوائل میں مال بردار ٹرینوں کے لیے رائل پورٹبری ڈاکس کی خدمت کے لیے دوبارہ کھول دی گئی۔ اس سے آگے کا راستہ یا تو زیادہ بڑھا ہوا ہے یا تعمیر شدہ ہے۔ نومبر 2019 میں نارتھ سومرسیٹ کونسل نے اس لائن کو دوبارہ کھولنے کے لیے ترقیاتی رضامندی کے حکم کے لیے درخواست دی۔ اس اسکیم میں پورٹس ہیڈ سے ایک گھنٹہ وار ٹرین سروس کی تجویز پیش کی گئی ہے، جو پل اور پھر برسٹل ٹیمپل میڈز کے ایک نئے اسٹیشن پر کال کرتی ہے۔ ڈویلپمنٹ کنسینٹ آرڈر نومبر 2022 میں اختیار کیا گیا تھا۔ اضافی فنڈنگ اور تعمیر کا آغاز 2024 میں منصوبے کے مکمل کاروباری کیس کے فیصلے سے مشروط ہے۔ ایوارڈز برسٹل ریل کمپین نے ان لوگوں اور تنظیموں کے لیے ایوارڈ کی تقریبات کا انعقاد کیا ہے جنہوں نے برسٹل کے علاقے میں ریل ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے میں مدد کی ہے۔ سیورن سائیڈ کمیونٹی ریل پارٹنرشپ حوالہ جات بیرونی لنکس https://fosbr.org.uk-سرکاری ویب سائٹ سیاست برسٹل ریل ٹرانسپورٹ برسٹل ٹرانسپورٹ ایڈوکیسی گروپس آف دی یونائیٹڈ کنگڈم 1995 اسٹیبلشمنٹ ان انگلینڈ