HMS Port Royal (1796)
ایچ ایم ایس پورٹ رائل ایک 10 بندوقوں والا شونر تھا جسے برطانوی رائل نیوی نے 1796 میں جمیکا میں خریدا تھا۔ فرانسیسیوں نے اسے 1797 میں پکڑ لیا اور انگریزوں نے اس سال کے آخر میں اسے دوبارہ حاصل کر لیا، جب انہوں نے اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ریکوری رکھ دیا۔ اس نے تین پرائیویٹروں کو پکڑ لیا، ایک واحد جہاز کی کارروائی میں، اس سے پہلے کہ بحریہ نے اسے 1801 میں فروخت کر دیا۔ کیریئر لیفٹیننٹ الیاس مان (یا مین) نے پورٹ رائل کو کمیشن کیا۔ 30 مارچ 1797 کو اس نے ہسپانیولا کے شمالی ساحل پر ایک شونر کو کاٹنے کی کوشش کی جب پورٹ رائل مول سینٹ نکولس کے قریب ساحل پر گر گیا۔ اس کے بعد اوپر کی چٹان پر موجود لوگوں نے پورٹ رائل پر فائرنگ شروع کر دی، جس سے وہ واپس نہیں آسکتی تھی۔ کیونکہ وہ پانی سے بھر رہی تھی اور آگ کی زد میں تھی، مان اور اس کا عملہ اسے نکال نہیں سکا اور اس نے ہتھیار ڈال دیے۔ منگنی کی قیمت پورٹ رائل ایک شخص ہلاک اور دو زخمی ہوئے۔ فرانسیسیوں نے اس کا نام بدل کر پیرلے رکھ دیا۔ 18 اکتوبر کو اسے دوبارہ گرفتار کر لیا۔ رائل نیوی نے نومبر میں اسے دوبارہ کمیشن کیا، اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ریکوری رکھا، اور اسے دس 3 پاؤنڈر بندوقوں سے مسلح کیا۔ 29 اکتوبر 1797 اور 12 مارچ 1798 کے درمیان، ریکوری نے ایک چھوٹے سے فرانسیسی پرائیویٹر پر قبضہ کر لیا۔ تاہم، اس کی سب سے اہم گرفتاری اپریل میں ہوئی۔ 17 اپریل 1798 کو وہ لیفٹیننٹ ولیم راس کی کمان میں تھیں جب ان کا سامنا فرانسیسی پرائیویٹر شونر ریوانچے سے ہوا۔ 45 سے 50 منٹ کی مصروفیت کے بعد، ریوانچے نے مارا۔ اسے 12 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا اور اس کے پاس 10 سوار تھے۔ انٹوین مارین کی کمان میں اس کا عملہ 54 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ مشغولیت کے دوران اس نے تین افراد کو ہلاک اور نو کو زخمی کر دیا، جن میں سے چار کے صحت یاب ہونے کی توقع نہیں تھی ؛ بازیابی میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ کیپ فرانکوئس کی ریوانچے ایک غیر معمولی طور پر کامیاب پرائیویٹر رہی تھی، جس نے اپنے پچھلے کروز پر 10 جہاز اور اس سے پہلے کروز پر 19 جہاز پکڑے تھے۔ اپنی رپورٹ میں، راس نے ریمارکس دیے کہ ان کے عملے میں زیادہ تر نوجوان اور ناتجربہ کار لڑکے اور لیڈز تھے، لیکن یہ حقیقی اطمینان کے ساتھ ہے کہ میں آپ کو یقین دلاتا ہوں کہ ان سب نے ایکشن کے دوران سب سے زیادہ خوشی اور مضبوطی کا مظاہرہ کیا، اور یہ کہ ان کا طرز عمل سب سے زیادہ تجربہ کار ملاحوں کو بہت عزت دے گا۔ پھر 29 اپریل کو سینٹ اینز بے، جمیکا کے قریب، ریکوری کا سامنا فرانسیسی پرائیویٹر شونر انکریڈیول سے ہوا، جسے اس نے دو گھنٹے کے تعاقب کے بعد پکڑ لیا۔ انکریڈیول دو 6 پاؤنڈر بندوقوں اور چار گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھا، اور اس کا عملہ 33 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ اس نے ایک ڈینش برتن اور چینی کے 20 ہگس ہیڈز کے ساتھ ایک شلوپ پر قبضہ کر لیا تھا ؛ ایک تجارتی جہاز نے شلوپ کو دوبارہ حاصل کر لیا تھا۔ تیس سال بعد، جولائی 1828 میں، دونوں انعامات پر 84 مردوں کے لیے سر کی رقم ادا کی گئی۔ قسمت کی بازیابی 1801 میں فروخت ہوئی تھی۔ مرچنٹ مین ریکوری فرانسیسی نژاد 92 ٹن (بی ایم) کی بریگ ہو سکتی ہے، اور 1796 میں تعمیر کی گئی تھی جو 1801 میں لائیڈز رجسٹر میں داخل ہوئی تھی۔ اس کا مالک جے ہارٹ، اس کا مالک جے جوزف اور اس کی تجارت برسٹل-ایلڈرنی تھی۔ مئی 1802 میں ریکوری (پلایماؤتھ کی)، ماسٹر ہارٹ نے ایک رساو پیدا کیا۔ ہارٹ لنکنشائر کے ساحل پر کلیتھورپس پر اپنے ساحل پر بھاگی۔ بعد میں اسے اتار کر ہمبر میں ڈال دیا گیا۔ اسے آخری بار 1809 میں ہل-کرونا ٹریڈ کے ساتھ درج کیا گیا تھا۔ نوٹوں کے حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی کے شونرز 1790 کی دہائی کے جہازوں نے فرانس کے نجی جہازوں کو پکڑ لیا