Ford F-Series (eleventh generation)
فورڈ ایف سیریز کی گیارہویں نسل، جسے میکسیکو میں فورڈ لوبو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ہلکے ڈیوٹی ٹرکوں کی ایک لائن ہے جسے فورڈ نے 2004 سے 2008 ماڈل سالوں میں تیار کیا تھا۔ فورڈ رینجر اور فورڈ (ایف سیریز) سپر ڈیوٹی ٹرکوں کے درمیان سلاٹ شدہ، ماڈل لائن میں فورڈ ایف-150 پک اپ ٹرک شامل ہے۔ باڈی اور چیسیس دونوں کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ دسویں نسل سے ایروڈینامک اسٹائل کا ایک تیز کنارے والا ورژن متعارف کراتے ہوئے، اس نسل نے بڑے سپر ڈیوٹی ٹرکوں سے کئی ڈیزائن عناصر کو اپنایا، جن میں اسٹیپڈ فرنٹ ڈور ونڈوز (ایک ڈیزائن فیچر جو استعمال میں ہے)، ٹرپل بار گرل (رینجر کے ساتھ بھی شیئر کی گئی ہے)، اور اختیاری توسیعی چوڑائی والے آئینے شامل ہیں۔ F-150 کی اس نسل کو لنکن-مرکری نے 2005 سے 2008 تک لنکن مارک LT کے طور پر فروخت کیا تھا (بلیک ووڈ کی جگہ) ؛ ایک بار پھر فورڈ فل سائز SUVs کی بنیاد کے طور پر کام کرتے ہوئے، F-150 فورڈ ایکسپیڈیشن اور لنکن نیویگیٹر کے ساتھ میکانی مشترکیت کا ایک درجہ بانٹتا ہے۔ اس کی پیداوار کے ذریعے، گیارہویں نسل کی ایف سیریز کو فورڈ نے ریاستہائے متحدہ، کینیڈا اور میکسیکو میں متعدد سہولیات میں اسمبل کیا تھا۔ F-150 میں انجن کے تین اختیارات ہیں، جن میں 4.6-liter V8 بھی شامل ہے، جو عصری فورڈ مستنگ میں بھی نمایاں ہے۔ دوسرے دو اختیارات نئے 5.4-liter تین والو فی سلنڈر V8 اور ایک 4.2-liter V6 ہیں، مؤخر الذکر صرف باقاعدہ کیب 4 × 2 ٹرکوں میں دستیاب ہے۔ باقاعدہ کیب میں عام دروازوں کے پیچھے خودکش دروازے ہوتے ہیں، جو نشستوں کے پیچھے کے علاقے تک رسائی کے طور پر ہوتے ہیں، جسے چھوٹے اسٹوریج ایریا کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پس منظر 1998 اور جنوری 2000 کے درمیان پیٹرک شائیوون کے تحت ٹائلر بلیک کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، یہ اسٹائل پی این-96 کا ایک انقلابی، زیادہ کونیی اپ ڈیٹ تھا۔ 29 اگست 2000 کو حتمی پروڈکشن ڈیزائن منجمد کر دیا گیا۔ ترقی 1997 میں شروع ہوئی، ستمبر 2002 کے لیے U222 مہم کے ساتھ شیڈول پروڈکشن کے ساتھ۔ تاخیر کی وجہ سے ترقی بعد میں 2003 میں ختم ہو گئی۔ سائیڈ ونڈوز بدل کر کین ورتھ کے "ڈے لائٹ ڈور" اور فورڈ کے سپر ڈیوٹی کی طرح نظر آئیں ؛ دروازے کے سامنے کی طرف ڈوبی ہوئی۔ اس نسل کے زیادہ تر F-150s میں روایتی اوپن ہک کے برخلاف دو بڑے "کلوزڈ لوپ" فرنٹ ٹو ہک (یا کچھ 4×2 ماڈلز پر کوئی ہک نہیں) بھی تھے۔ ٹرم لیولز ایکس ایل-شامل ہیں: کپڑا اپھولسٹری، بینچ سیٹ، 4.2 ایل وی 6 انجن (صرف باقاعدہ کیب 4 × 2 ماڈل)، دستی ٹرانسمیشن (صرف 4.2 ایل وی 6 کے ساتھ دستیاب)، دستی آئینے، دستی کھڑکیاں، دستی تالے، 17 "اسٹیل پہیے، ایئر کنڈیشنگ، گھڑی کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو (2008 ایکس ایل سپر کریو پر، ایک سی ڈی پلیئر کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو)، بلیک وینائل فلور کورنگ، رنگین پیچھے کی کھڑکیاں، فرنٹ بلیک فاشیا بمپر، اور بلیک گرل۔ ایس ٹی ایکس-شامل کیا گیا: باڈی کلر بمپرز، 17 "کاسٹ ایلومینیم مرکب پہیے، سنگل سی ڈی پلیئر اور گھڑی کے ساتھ ایک اے ایم/ایف ایم سٹیریو (اور بعد میں، 2007 میں ایک معاون ان پٹ جیک، پھر 2008 میں ایم پی 3 کی صلاحیت)، فرنٹ سیٹ سینٹر آرمرسٹ اور اسٹوریج بن اور کپ ہولڈرز، ریئر کپ ہولڈرز (سپر کیب اور سپر کریو)، اور باڈی کلر گرل۔ ایکس ایل ٹی-شامل: کروم فرنٹ اور ریئر اسٹیپ بمپرز، بلیک ہنی کامب گرل، کی لیس انٹری، پاور آئینے، پاور لوازمات میں تاخیر، فلور میٹس کے ساتھ رنگین مربوط قالین، ٹیکومیٹر، غیر موافقت پذیر خودکار رفتار کنٹرول، خودکار ڈرائیور کی سائیڈ ونڈو اور آٹولک کے ساتھ پاور ونڈوز اور لاک، کمپاس اور بیرونی درجہ حرارت ڈسپلے، 17 "اسٹیل پہیے (ہیوی ڈیوٹی پے لوڈ پیکیج پر 7-لگ پہیے)، اوور ہیڈ کنسول، پرائیویسی گلاس کے ساتھ رنگین ریئر ونڈوز، رنگین مربوط اسٹیئرنگ وہیل، اور خودکار ہیڈ لیمپ۔ FX4-شامل کیا گیا: 5.4L ٹریٹن V8 انجن، FX4 آف روڈ ڈیکلز، رنگین مربوط بمپرز، 17 "مشینی مرکب پہیے، سیاہ چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، سیاہ ربڑ آف روڈ فلور میٹس، محدود سلپ ریئر ایکسل، سکڈ پلیٹس، فوگ لیمپ، مونوٹون باڈی کلر بمپرز، اور آف روڈ شاکس۔ لاریٹ-شامل: بیج بمپرس، دو ٹون پینٹ، ٹرن سگنلز کے ساتھ گرم آئینے، 18 "مرکب پہیے، روشن ویزر آئینے، خودکار درجہ حرارت کنٹرول، ریئر ونڈو ڈیفروسٹر، قالین والے فرش کی چٹائیاں، سنگل سی ڈی اور کیسٹ پلیئر کے ساتھ اے ایم/ایف ایم ریڈیو (صرف 2004)، میسج سینٹر، آڈیو اور کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ رنگین مربوط چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، پاور ڈرائیور کی سیٹ، چمڑے سے تراشے ہوئے نشستیں، اور آٹو ڈمنگ ریئر ویو آئینے۔ پاور ٹرین ابتدائی طور پر، 4.6 ایل ٹریٹن انجن اور نئے 3-والو 5.4 ایل تین-والو فی سلنڈر ٹریٹن وی 8 انجن، جو بالترتیب 4 آر 70 ای اور 4 آر 75 ای چار رفتار خودکار ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے تھے، صرف دو پاور ٹرین کے امتزاج تھے جو نئے ٹرکوں پر خوردہ عوام کے لیے دستیاب تھے۔ 2005 ماڈل سال کے لیے، فورڈ کی 4.2 لیٹر ایسیکس V6-جو دستی ٹرانسمیشن یا چار اسپیڈ آٹومیٹک سے منسلک ہے-باقاعدہ کیب 4×2 ماڈلز پر دستیاب ہو گئی اور آٹومیٹک ہیڈ لیمپ دستیاب ہو گئے۔ F-150 کی یہ نسل آخری فورڈ گاڑی ہے جس میں پٹرول پشروڈ V6 ہے۔ اپ ڈیٹس اور ایڈیشن 2006 2006 ماڈل سال کے لیے، 3-والو 5.4 ایل ٹریٹن وی 8 کا ایک فلیکس-فیول ورژن دستیاب ہوا، اور سپر کریو ماڈل کو 6.5 'باکس کے ساتھ دستیاب کرایا گیا۔ سامنے والے بمپر کو بھی سرکلر فوگ لیمپ اور چھوٹے بمپر وینٹ کے ساتھ تازہ کیا گیا تھا۔ دیگر اپ ڈیٹس میں مزید معاون سائیڈ بولسٹرنگ کے ساتھ بہتر فرنٹ سیٹیں، اور ایف ایکس 4، لاریٹ، اور کنگ رینچ کے لیے دستیاب نئے 20 "پہیے شامل تھے۔ نیویگیشن سسٹم پہلی بار ایک آپشن بن گیا، جسے لاریٹ اور کنگ رینچ کے ساتھ ساتھ بالکل نئے ہارلے ڈیوڈسن ٹرم پر پیش کیا گیا۔ ایکس ایل ٹی کو کسی کا دھیان نہ چھوڑتے ہوئے، فورڈ نے ایک ایکس ایل ٹی کروم پیکیج پیش کیا، جسے کینیڈا میں ایکس ٹی آر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، نیز ایک لاریٹ کروم پیکیج بھی پیش کیا۔ ایس آئی آر آئی یو ایس سیٹلائٹ ریڈیو ایکس ایل کے علاوہ تمام ٹرمز پر دستیاب ہو گیا۔ ایف ایکس 4 لگژری پیکیج کے ساتھ زیادہ اعلی درجے کا بن گیا، جس سے یہ لاریٹ کا تقریبا ایک متبادل ٹرم بن گیا۔ ہارلے ڈیوڈسن کا خصوصی ایڈیشن 2006 کے لیے پیش کیا گیا تھا، جو دو یا آل وہیل ڈرائیو میں دستیاب تھا، اور صرف سپر کیب میں۔ دیگر مڈ سائیکل ریفریش بہتریوں میں پانچ انچ کے رننگ بورڈ، 4×2 V8 ماڈلز پر ٹریکشن اسسٹ، اور صرف لاریٹ پر ایک بالکل نیا "اسموکسٹون کلیئر کوٹ میٹلک" پینٹ شامل تھا۔ 2007 کے لیے، فورڈ نے موجودہ ایف ایکس 4 ماڈل کی تکمیل، نیا ایف ایکس 2 اسپورٹ پیکیج (ظاہری پیکیج کے ساتھ ایک 4×2 ٹرک) متعارف کرایا۔ ہارلے ڈیوڈسن ٹرم میں بھی ایک سپر کریو پیش کیا گیا تھا۔ فورڈ کا کہنا ہے کہ ایک مناسب طریقے سے لیس 2007 F-150 (باقاعدہ کیب یا سپر کیب 8 'باکس 4×2) زیادہ سے زیادہ لے جا سکتا ہے اور زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 1800-3050 lb لے جا سکتا ہے۔ 2008 کے لیے، فورڈ ایف سیریز کے 60 سال منانے کے لیے 60 ویں سالگرہ کا پیکیج دستیاب ہوا۔ یہ اس نسل کا آخری سال بھی تھا، ساتھ ہی دستی ترسیل کے ساتھ ایف-150 کا آخری سال بھی تھا۔ S331 سیلن نے F-150 کا اپنا OEM ورژن پیش کیا ہے، جسے S331 کا نام دیا گیا ہے۔ مزید برآں، روش نے اسی طرح کی طاقت کے ساتھ ایک آفٹر مارکیٹ ورژن پیش کیا ہے۔ 2007 ماڈل سال کے دوسرے نصف کے آغاز سے، فورڈ نے او ای ایم آپشن کے طور پر ہارلے ڈیوڈسن ایڈیشن پر سالین فورسڈ انڈکشن پیکیج کی پیشکش کی۔ F-150 فوز ایڈیشن F-150 فوز ایڈیشن کا آغاز 2007 کے موسم خزاں میں 2008 کے ماڈل کے طور پر ہوا۔ ایف-150 ایف ایکس 2 اسپورٹ پر مبنی، یہ روش سے تیار کردہ پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے۔ سپرچارڈ 5.4 ایل وی 8 باہر اور ٹارک رکھتا ہے۔ ہیوی ڈیوٹی پے لوڈ پیکیج ہیوی ڈیوٹی پے لوڈ پیکیج (ایچ ڈی پی پی) نے پچھلی نسل کے ایف-150 سے نمایاں ترقی کی نشاندہی کی، جس میں 7,700 پاؤنڈ کا جی وی ڈبلیو آر تھا۔ ایچ ڈی پی پی نے کئی ترقیاں متعارف کروائیں، جن میں ایک مضبوط فریم اور معطلی، ایل ٹی 245/70 آر 17 ڈی بی ایس ڈبلیو آل سیزن ٹائر 17 انچ کے اسٹیل سیون لگ رمز پر نصب ہیں، اور ایک زیادہ مضبوط 10.25-inch ریئر ایکسل جس کا تناسب 4.10:1 ہے (اختیاری طور پر محدود سلپ فرق کے ساتھ دستیاب ہے)، جس کے نتیجے میں 8,200 پاؤنڈ کا جی وی ڈبلیو آر بڑھ گیا۔ مزید برآں، اس میں 72 ایمپیئر گھنٹے کی بیٹری، ایک بہتر ریڈی ایٹر، اور ایک اپ گریڈ ٹرانسمیشن آئل کولر شامل تھا۔ ایچ ڈی پی پی ترتیب خصوصی طور پر 5.4 ایل وی 8 انجن اور 8 فٹ بستر کے ساتھ پیش کی گئی تھی، اور سپر کیب 8 فٹ بستر کے ماڈلز پر معیاری تھی اور اختیاری طور پر باقاعدہ کیب 8 فٹ بستر کے ماڈلز پر دستیاب تھی۔ سیفٹی ایف-150 نے یو ایس نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) سے فرنٹل تصادم میں ٹاپ سیفٹی ریٹنگز (پانچ ستارے) حاصل کیں، اور نہ صرف انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی کے فرنٹل آفسیٹ ٹیسٹ سے "اچھی" ریٹنگ حاصل کی، بلکہ بیسٹ پک بھی۔ ڈمی سینسرز نے جسم کے کسی بھی حصے میں کوئی چوٹ ریکارڈ نہیں کی۔ ایوارڈز، سیلز کے کارنامے نئے F-150 نے 2004 کے لیے نارتھ امریکن ٹرک آف دی ایئر کا ایوارڈ حاصل کیا اور 2004 کے لیے موٹر ٹرینڈ میگزین کا ٹرک آف دی ایئر تھا۔ اس نے 2004 اور 2005 کے لیے کار اینڈ ڈرائیور میگزین کے بہترین پک اپ ٹرک کے لیے تین بار جیتنے والی شیورلیٹ سلورڈو کو بھی شکست دی۔ فورڈ ایف سیریز نے 2012 کا موٹر ٹرینڈ ٹرک آف دی ایئر بھی حاصل کیا ہے۔ مزید برآں، 2005 میں 939,000 سے زیادہ ایف سیریز ٹرک فروخت ہوئے، جو ٹرکوں کے لیے ایک سال کی فروخت کا ریکارڈ ہے۔ ایک مقبول بیڑے کی گاڑی کے طور پر، ایف سیریز کی اس نسل نے بیڑے کے انتظام کے پیشہ ور افراد سے متعدد ایوارڈز حاصل کیے ہیں۔ 2006 کے F-150 کو آٹوموٹو فلیٹ اور بزنس فلیٹ میگزینز نے سال کا بہترین فلیٹ ٹرک قرار دیا تھا، اور F-150، F-250 اور F-350 کے 2007 کے ماڈلز کو آٹوموٹو ڈیٹا تجزیہ فرم ونسنٹرک نے اپنے متعلقہ زمروں میں بہترین فلیٹ ویلیو گاڑیاں منتخب کیا تھا۔ "بہترین ٹرک" کے لیے 2006-2007 گولڈن آئکن ایوارڈ (ٹراولٹا فیملی انٹرٹینمنٹ کے ذریعے پیش کردہ) کا فاتح۔ گیلری حوالہ جات 11 ویں نسل کے پک اپ ٹرک ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں ریاستہائے متحدہ میں تیار کردہ موٹر گاڑیاں 2003 میں متعارف کرائی گئی کاریں 2008 میں لاطینی این سی اے پی پک اپس میں بند کر دی گئیں۔