List of accidents and incidents involving the Westland Sea King
یہ ویسٹ لینڈ سی کنگ ہیلی کاپٹر سے متعلق حادثات اور واقعات کی فہرست ہے، جو امریکی سکورسکی سی کنگ اینٹی سب میرین اور یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر کا برطانوی لائسنس سے بنایا ہوا اور تیار کردہ ورژن ہے، ویسٹ لینڈ سی کنگز اپنے سروس کیریئر کے دوران اڑتالیس اہم حادثات اور واقعات میں ملوث رہے ہیں، جن میں اڑتالیس طیارے شامل ہیں۔ اس میں رائل نیوی کے ہیلی کاپٹروں سے متعلق کل تیس حادثات اور واقعات شامل ہیں، جن میں سے ایک میں ایمپائر ٹیسٹ پائلٹس اسکول کے زیر انتظام ہیلی کاپٹر شامل ہے، دو میں جرمن نیوی کے زیر ملکیت ہیلی کاپٹر شامل ہیں، تین میں رائل ناروے کی فضائیہ کے زیر انتظام ہیلی کاپٹر شامل ہیں، چار ہندوستانی بحریہ کے زیر ملکیت سی کنگز تھے، ایک پاکستانی بحریہ کے زیر ملکیت تھا، اور پانچ میں رائل آسٹریلیائی بحریہ کے زیر انتظام سی کنگز شامل تھے۔ ویسٹ لینڈ سی کنگز کے حادثات میں 69 پائلٹ اور عملے کے ارکان ہلاک ہو چکے ہیں۔ اس فہرست میں شامل حادثات اور واقعات میں سے چھ انجن کی ناکامی کی وجہ سے ہوئے، جبکہ چھ فلائٹ ان ٹو ٹیرین حادثات ریکارڈ کیے گئے، جن میں دو اضافی ہارڈ لینڈنگ کے نتیجے میں طیارے کو شدید نقصان پہنچا۔ مزید سات حادثات اور واقعات ہیلی کاپٹروں کے ڈرائیو سسٹم میں دشواریوں کا نتیجہ تھے، جبکہ پانچ دیگر تصادم کی وجہ سے ہوئے، ان میں سے تین وسط ہوا کے تصادم تھے-دو دوسرے سی کنگز کے ساتھ، تیسرا، لاک ہیڈ ہرکیولس ٹرانسپورٹ کے ساتھ -، ایک جہاز کے سپر اسٹرکچر سے تصادم، اور دوسرا ہائی ٹینشن کیبل سے تصادم۔ دو حادثات مرکزی روٹر کی ناکامی کا نتیجہ تھے، دو دیگر موسم کی وجہ سے ہوئے، جبکہ ایک ایک حادثہ آلات کی ناکامی، پرندوں کی ہڑتال (متوقع)، ایندھن کے تھکاوٹ، اور جہاز میں آگ لگنے کی وجہ سے ہوا۔ گیارہ دیگر حادثات اور واقعات میں کسی خاص وجہ کا ذکر نہیں کیا گیا، صرف یہ کہ ہیلی کاپٹر مزید تفصیلات فراہم کیے بغیر گر کر تباہ ہوا یا گر گیا۔ 1970 کی دہائی 1972 13 جنوری 1972-737 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 سیریل نمبر XV645 پورٹ لینڈ بل کے جنوب میں 22 میل کے فاصلے پر ڈوب گیا۔ ہوور کے دوران 2 انجن بھاگ گئے، ایک زخمی سمیت عملے کو بچا لیا گیا۔ 10 اپریل 1972-826 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV662 نے گھومتے ہوئے انتہائی کمپن کی وجہ سے چھپکلی کے 6.9 میل کے فاصلے پر پانی میں لینڈنگ کی، پلٹ کر ڈوب گیا، عملے کو بچایا گیا اور ہیلی کاپٹر برآمد ہوا۔ 1974 16 جنوری 1974-سی کنگ ایم کے 41 89+61، جرمن بحریہ کو ڈیلیوری سے پہلے فیکٹری ٹیسٹ سے گزر رہا تھا، یوویل میں ہوائی اڈے کے سرکٹ کے دوران ہوا کے قینچ کا سامنا کرنا پڑا۔ پائلٹ نے بازیافت کرنے کی کوشش میں حد سے زیادہ اصلاح کی، اور طیارہ ایک عمارت میں گر کر تباہ ہو گیا۔ عملے کے تمام پانچ ارکان بچ گئے۔ 21 مارچ 1974-824 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV702 کووریک کے قریب ڈاوناس ویلی میں رات کی مشق کے دوران چٹان سے ٹکرا گیا، عملے کے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 19 نومبر 1974-737 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 XV644 ٹیل روٹر ڈرائیو کی ناکامی کے بعد پورٹ لینڈ بل کے جنوب میں 21 میل دور ڈوب گئے، عملے کو اٹھایا گیا اور ہیلی کاپٹر کو بچایا گیا۔ 12 دسمبر 1974-826 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV667 نے مرکزی روٹر سے 5 فٹ کے نقصان کے بعد ایچ ایم ایس ٹائیگر سے کام کرتے ہوئے خلیج بسکے میں رات کے وقت پانی میں لینڈنگ کی، عملے نے طیارہ خالی کر دیا جو پھر پلٹ کر ڈوب گیا، عملے کو بچا لیا گیا۔ 1975 21 اکتوبر 1975-817 سکواڈرن کا رائل آسٹریلیائی نیوی سی کنگ ایم کے 50 این 16-117 شول ہیون بائٹ کے قریب سمندر میں ڈوب گیا۔ عملے کو بحفاظت بازیافت کیا گیا، اور ہیلی کاپٹر کو اگلے مہینے بچا لیا گیا، اس کا ملبہ فی الحال آسٹریلیائی فلیٹ آرم میوزیم میں دکھایا گیا ہے۔ 17 نومبر 1975-819 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV695 شمالی سمندر میں ایچ ایم ایس ہرمیس سے کام کر رہا تھا جب انجن کے مسائل کے بعد یہ الٹ گیا، الٹا پلٹ گیا اور ڈوب گیا، عملے نے بچایا۔ 1976 31 مارچ 1976-820 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV669 ایچ ایم ایس بلیک سے کام کر رہا تھا جب یہ گر گیا، پلٹ گیا اور ڈوب گیا جب شدید کمپن کی وجہ سے کنٹرول ختم ہو گیا، ہیلی کاپٹر نے ڈنکنگ کے دوران مرکزی روٹر بیلنس وزن کھو دیا تھا، عملے کو بچایا گیا۔ 30 نومبر 1976-رائل آسٹریلیائی نیوی سی کنگ ایم کے 50 این 16-113 طیارے کی ترسیل کی ناکامی کے بعد کیما سے سمندر میں گر گیا۔ ہیلو 6 گھنٹے تک تیرتا رہا پھر بچاؤ کی کوشش کے دوران ڈوب گیا۔ عملے نے بغیر کسی زخمی کے بچا لیا۔ 1977-30 اپریل 1977-رائل ناروے کی فضائیہ سی کنگ ایم کے۔ 330 سکواڈرن کے 43 072 کو سمندر کے اوپر گھومنے کے دوران ٹیل روٹر اسٹرائیک کا سامنا کرنا پڑا اور گر کر تباہ ہو گئے ؛ عملے کے چاروں ارکان ہلاک ہو گئے۔ 25 اکتوبر 1977-814 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 1 XV646 ٹیل روٹر ٹرانسمیشن کی ناکامی کے بعد جنوب مغربی راستوں میں ڈوب گیا، عملے کو بچایا گیا، ہیلی کاپٹر برآمد نہیں ہوا۔ 1978 ستمبر؟ اکتوبر؟-رائل نیوی سی کنگ ایم کے 2 "xv647" کال سائن 412 خلیج میکسیکو میں پھینکا گیا اور روٹرز اب بھی مڑ رہے تھے، سمندر پرسکون تھا اور سی کنگ اس وقت تک ٹیکسی چلانے میں کامیاب رہا جب تک کہ ایچ ایم ایس بلیک اس کے پاس نہیں پہنچا۔ ہوائی جہاز بند ہو گیا اور کرین کے ذریعے ایچ ایم ایس بلیک 1979 23 مئی 1979-رائل آسٹریلوی نیوی سی کنگ ایم کے کے مڈ شپ پر برآمد کیا گیا۔ 50 این 16-098 کو جہاز پر اترنے کی کوشش کے دوران ٹیل روٹر کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، اور سمندر میں ڈوب گیا۔ عملے کے چاروں ارکان کو بازیاب کرا لیا گیا۔ 9 اکتوبر 1979-706 سکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 "XV707" کو آر این اے ایس کلڈروس پر لینڈنگ کے لیے پہنچنے پر ٹیل روٹر کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا اور وہ گر کر تباہ ہو گیا۔ دو عملے (طالب علم اور انسٹرکٹر) کو نیل چوٹیں 28 جنوری 1989 رائل ایئر فورس سی کنگ ایچ اے آر 3 ایکس زیڈ 585 سکاٹش ہائی لینڈز میں کریگ میگائڈ میں لینڈنگ سائٹ تک پہنچنے کے دوران ڈبل انجن کی ناکامی۔ کچل دیا۔ 4 عملے اور مسافروں کو معمولی چوٹیں آئیں جن میں 1 زمینی عملہ، 2 فلمی عملہ اور لوچابر ایم آر ٹی کے چار ارکان شامل ہیں۔ XZ585 کی مرمت کی گئی، مزید کئی گھنٹے اڑایا گیا اور اب یہ آر اے ایف میوزیم ہینڈن میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ 1980 کی دہائی 1980 14 جنوری 1980-814 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 ایکس زیڈ 572 ایچ ایم ایس بلوارک سے کام کر رہا تھا جب یہ تیل کے شدید رساو کی وجہ سے برمودا اور امریکی سرزمین کے درمیان گر گیا، عملے کو بچا لیا گیا۔ 1981 8 فروری 1981-انڈین نیوی سی کنگ ایم کے۔ 42 آئی این 503 کو اس تاریخ کو ایک حادثے میں لکھ دیا گیا تھا ؛ کوئی تفصیلات دستیاب نہیں ہیں۔ 6 مارچ 1981-رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 ایکس زیڈ 915 اور ایکس زیڈ 917 دونوں 820 نیول ایئر اسکواڈرن سینٹ کیتھرین پوائنٹ، آئل آف وائٹ سے چھ میل جنوب میں ایچ ایم ایس انوینسیبل پر اترنے کے لیے پہنچتے وقت ٹکرا گئے، تمام چار عملہ ایکس زیڈ 917 پر اور ایک ایکس زیڈ 915 پر ہلاک ہو گیا۔ 1982 11 جنوری 1982-جرمن نیوی سی کنگ ایم کے 41 89+58 کو ڈیلمین ہارسٹ میں آٹومیشن پریکٹس کے دوران ایک حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ عملے کا ایک رکن زخمی ہو گیا ؛ ہیلی کاپٹر کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 23 اپریل 1982-846 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ سی 4 زیڈ اے 311 تباہ ہو کر جنوبی بحر اوقیانوس میں ڈوب گیا اور خراب موسم میں ایچ ایم ایس ہرمیس کی طرف لوٹ رہا تھا، پائلٹ کو بچا لیا گیا لیکن عملے کا ایک فرد ہلاک ہو گیا۔ 12 مئی 1982-826 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 زیڈ اے 132 انجن کی ناکامی کے بعد ایچ ایم ایس ہرمیس سے پانچ میل جنوب میں ڈوب گئے، عملے کو بچا لیا گیا۔ 18 مئی 1982-826 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 ایکس زیڈ 573 نے ہوور میں داخل ہونے پر ریڈیو الٹی میٹر کی ناکامی کی وجہ سے جنوبی بحر اوقیانوس میں ایچ ایم ایس ہرمیس سے دو میل کا فاصلہ طے کیا، عملے کو بچایا گیا اور ہیلی کاپٹر دشمن کی قربت کی وجہ سے بحری گولیوں سے ڈوب گیا۔ 18 مئی 1982-رائل نیوی سی کنگ 846 نیول ایئر اسکواڈرن کا ایچ سی 4 زیڈ اے 290 ایس اے ایس کے فوجیوں کو اتارنے کے خفیہ آپریشن کے دوران چلی کے اگوا فریسکا کے ساحل سمندر پر گر کر تباہ ہو گیا، عملے کے ذریعہ طیارے کو آگ لگا دی گئی جس کے بعد انہوں نے چلی کے حکام کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ 19 مئی 1982-846 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ سی 4 زیڈ اے 294 کو انٹریپیڈ پر اترنے کے انتظار میں پرندوں کی مشتبہ ہڑتال کا سامنا کرنا پڑا اور پورٹ اسٹینلے سے 200 میل دور گر کر تباہ ہو گیا، گر کر ڈوب گیا، نو کو بچا لیا گیا اور 21 ہلاک ہو گئے۔ 11 جولائی 1982-824 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 XV698 جنوبی بحر اوقیانوس میں لیڈز کیسل کی عمودی بحالی کر رہا تھا جب یہ نمبر۔ 2 انجن فیل ہو گئے، عملے کو بچا لیا گیا۔ 1983 3 فروری 1983-820 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 XV658 ایچ ایم ایس انوینسیبل پر ڈیک لینڈنگ پریکٹس کے دوران پرتگال کے قریب سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، عملے کا ایک رکن ہلاک ہو گیا۔ 18 جون 1983-انڈین نیوی سی کنگ ایم کے۔ 42 آئی این 506 کو اس تاریخ کو ایک حادثے میں لکھ دیا گیا تھا ؛ کوئی تفصیلات دستیاب نہیں ہیں۔ 1985 21 جون 1985-819 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 زیڈ ڈی 635 کا ایندھن ختم ہو گیا جب وہ ایچ این ایل ایم ایس پولسٹر سے آر اے ایف لیوچارس کے راستے میں زیر زمین بوجھ کے ساتھ جا رہا تھا اور ٹیپورٹ کے قریب سپیئر ہل سے ٹکرا گیا، جس میں ایک ہلاک ہو گیا۔ 27 جون 1985-826 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 ایکس زیڈ 919 جزائر فاکلینڈ کے اوپر رائل ایئر فورس لاک ہیڈ ہرکیولس سے ٹکرا گئے، عملے کے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 1986 17 جنوری 1986-انڈین نیوی سی کنگ ایم کے۔ 42 آئی این 508 کو اس تاریخ کو ایک حادثے میں لکھ دیا گیا تھا ؛ کوئی تفصیلات دستیاب نہیں ہیں۔ 8 فروری 1986-پاکستان نیوی سی کنگ ایم کے۔ 45 4513 کو چھوڑا گیا اور اس تاریخ کو لکھ دیا گیا ؛ کوئی تفصیلات دستیاب نہیں ہیں۔ 15 جولائی 1986-817 اسکواڈرن کا رائل آسٹریلیائی نیوی سی کنگ ایم کے 50 این ٹرانسمیشن آئل کے ضائع ہونے کے بعد پورٹ کیمبلا کے قریب سمندر میں ڈوب گیا۔ ہیلی کاپٹر کو لکھ دیا گیا۔ عملے کے تمام ارکان کو بازیاب کرا لیا گیا۔ 15 اکتوبر 1986-رائل نیوی سی کنگ 820 نیول ایئر اسکواڈرن کا ایچ اے ایس 5 زیڈ ڈی 632 جبرالٹر سے دور ایچ ایم ایس آرک رائل کے قریب پہنچتے ہی سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا اور ڈوب گیا، عملے کو بچا لیا گیا۔ 10 نومبر 1986-رائل ناروے کی فضائیہ سی کنگ ایم کے۔ 43 068 بوڈو کے قریب ایک ہائی ٹینشن کیبل میں اڑ گیا اور گر کر تباہ ہو گیا ؛ عملے کا ایک رکن ہلاک ہو گیا۔ 1987 24 فروری 1987-706 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 XV668 نائٹ کیبل ہوور ایمرجنسی کی مشق کرتے ہوئے فالموتھ کے قریب ڈوڈمین پوائنٹ سے پانچ میل جنوب میں ڈوب گئے، عملے کے تین افراد ہلاک ہو گئے۔ 23 جولائی 1987-سی کنگ ایم کے۔ 42 بی زیڈ ایف 527، جو ویسٹ لینڈ کے ذریعے ہندوستانی بحریہ کو 514 کے طور پر ڈیلیور کرنے سے پہلے ٹیسٹ کے تحت تھا، سونار ٹرائلز کو ڈوبانے کے دوران انجن کی ناکامی کے بعد بحیرہ روم میں ڈوب گیا ؛ جہاز میں سوار عملے کے تمام چھ ارکان کو بچا لیا گیا۔ 1988 3 فروری 1988-826 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 XV652 ایچ این ایل ایم ایس پولسٹر سے کام کرتے ہوئے اسپین کے بحیرہ روم میں ڈوب گیا، عملے کے چار افراد کو بچا لیا گیا، ہیلی کاپٹر برآمد نہیں ہوا۔ 2 اپریل 1988-رائل ناروے کی فضائیہ سی کنگ ایم کے۔ 43 069 ایک ریسکیو مشن کے دوران ٹائن جھیل کے قریب وائٹ آؤٹ میں گر کر تباہ ہو گیا۔ ہیلی کاپٹر کو بعد میں بچا لیا گیا اور سروس میں واپس آ گیا۔ 13 اکتوبر 1988-رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 ایکس زیڈ 916 آر ایف اے ریسورس سے ٹیک آف کے بعد ایڈسٹون لائٹ ہاؤس سے 10 میل جنوب میں سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، عملے کے دو افراد ہلاک اور ایک زخمی ہو گیا۔ 1989 27 اکتوبر 1989-814 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 ایکس زیڈ 582 '264' برمودا کے قریب بحر اوقیانوس میں ایچ ایم ایس انوینسیبل سے کام کر رہا تھا جب یہ مرکزی گیئر باکس آئل کے نقصان کے بعد ڈوب گیا، عملے کو بچا لیا گیا۔ 1990 کی دہائی 1990 25 مئی 1990-انڈین نیوی سی کنگ ایم کے۔ 42 اے آئی این 551 اس تاریخ کو گر کر تباہ ہوا، جس سے عملے کے تمام پانچ ارکان ہلاک ہو گئے۔ 1991 1 جون 1991-826 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 2 ایکس زیڈ 577 بنگلہ دیش میں امدادی کارروائیوں میں شامل تھا جب یہ آر ایف اے فورٹ گرینج کے قریب ڈوب گیا جب روٹر بلیڈ کم فلائی پاسٹ کے دوران جہاز کی دھاندلی سے ٹکرا گئے، عملے کو بچا لیا گیا۔ 10 ستمبر 1991-رائل نیوی سیکنگ زیڈ ڈی 631 814 نیول ایئر اسکواڈرن۔ پرواز کے دوران مین گیئر باکس کی ناکامی۔ کچل دیا گیا اور عملے کے چاروں افراد بازیاب ہو گئے۔ طیارہ ڈوب گیا اور بعد میں بازیافت کیا گیا۔ 1992 20 اکتوبر 1992-ایمپائر ٹیسٹ پائلٹس اسکول کا سی کنگ ایچ سی 4 ایکس زیڈ جی 829 زمین سے ٹکرا گیا اور پلٹ گیا جب کہ ابھی بھی بندھا ہوا تھا، مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا، عملے کے تین افراد زخمی ہوئے۔ 1993 21 ستمبر 1993-پریسٹ وک ہوائی اڈے پر 819 نیول ایئر اسکواڈرن کے رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 6 XV654 نے اس وقت کنٹرول کھو دیا جب ایک ٹیل روٹر ڈرائیو شافٹ پرواز میں ناکام ہو گیا اور زمین سے ٹکرا گیا لیکن سیدھا رہا، عملے کے اوکے ہیلی کاپٹر کی مرمت نہیں کی گئی اور اسے زمینی انسٹرکشنل استعمال کے لیے استعمال کیا گیا۔ 6 نومبر 1993-819 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 زیڈ ای 419 کلائڈ ٹریننگ ایریا میں سونار ہوور کے دوران سمندر سے ٹکرا کر ڈوب گیا، عملے کا ایک فرد ہلاک ہو گیا۔ 1998 4 ستمبر 1998-820 نیول ایئر اسکواڈرن کا رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 5 زیڈ اے 136 گر کر تباہ ہونے والے ایس ای پی ای سی اے ٹی جیگوار کی سونار تلاش کر رہا تھا جب یہ ہائیڈرولک رساو اور کیبن میں آگ لگنے کی وجہ سے گر گیا اور گر گیا، عملے کو بچا لیا گیا۔ 1999 12 جون 1999-رائل نیوی سی کنگ ایچ اے ایس 6 زیڈ جی 875 820 نیول ایئر اسکواڈرن نے چکر لگایا اور جب ہسپانوی بحریہ کے جہاز ایس این ایس رینا صوفیہ کے ڈیک پر روٹرز سے چلنے والے ایندھن بھرنے کے دوران اسے بری طرح نقصان پہنچا۔ ایندھن بھرنے کے دوران آٹو ہیڈنگ کو آن چھوڑ دیا گیا تھا-جب جہاز نے راستہ تبدیل کیا تو اس نے ہیلی کاپٹر کی پوزیشن کو درست کرنے کی کوشش کی جبکہ ابھی بھی ڈیک سے جڑا ہوا تھا، ایئر فریم کو موڑ دیا۔ 2000 کی دہائی 2003 22 مارچ 2003-رائل نیوی سی کنگ اے ایس اے سی 7 XV650 اور XV704 849 نیول ایئر اسکواڈرن کویت کے قریب خلیج فارس میں کام کرنے والے ایچ ایم ایس آرک رائل سے پانچ میل کے فاصلے پر ٹکرا گئے، عملے کے سات افراد ہلاک ہو گئے۔ 2005 2 اپریل 2005-817 سکواڈرن کا رائل آسٹریلیائی نیوی سی کنگ این 16-100 انڈونیشیا کے تویندراؤ میں ایک انسانی امداد کے مشن کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، نو ہلاک، دو زندہ بچ گئے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی برڈن، روڈنی اے، مائیکل اے ڈریپر، ڈگلس اے۔ رف، کولن اے اسمتھ اور ڈیوڈ ولٹن۔ فاکلینڈز: فضائی جنگ۔ ٹوکنھم، یوکے: برٹش ایوی ایشن ریسرچ گروپ، 1986۔ چانٹ، کرسٹوفر۔ 20 ویں صدی کے ہیلی کاپٹروں سے لڑنا۔ ٹوکنھم، یوکے: ٹائیگر بکس انٹرنیشنل، 1996۔ ہاورڈ، ایل برو، ایم اور مائیال، ای۔ فلیٹ ایئر آرم ہیلی کاپٹر 1943 سے۔ اسٹیپل فیلڈ، سسیکس، برطانیہ: ایئر برطانیہ، 2011۔ ویسٹ لینڈ سی کنگ ویسٹ لینڈ سی کنگ