1971 World 600
1971 ورلڈ 600، ایونٹ کی 12 ویں دوڑ، ایک نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ تھا جو 30 مئی 1971 کو شمالی کیرولائنا کے کونکورڈ میں شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ہوا تھا۔ اس نے شیورلیٹ کی نیسکار میں واپسی کو نشان زد کیا۔ شیورلیٹ نے اگلی دہائیوں کے دوران نیسکار پر غلبہ حاصل کیا۔ کوالیفائنگ خلاصہ اس 400 لیپ کی دوڑ میں 40 ڈرائیور تھے۔ والٹر بیلارڈ نے گیارہویں لیپ پر حادثے کی وجہ سے آخری مقام حاصل کیا۔ ریس کو مکمل ہونے میں چار گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگا۔ 24 لیپس کے لیے 13 لیڈ تبدیلیاں اور تین احتیاط کا دورانیہ تھا۔ شارلٹ موٹر اسپیڈوے ایک سال پہلے ہی دیوالیہ ہو گیا تھا اور ضلعی جج نے فلاؤنڈرنگ ٹریک کی ملکیت مسٹر رچرڈ ہاورڈ کو سونپی تھی ؛ جو اس علاقے میں فرنیچر کی دکان کے مالک تھے۔ انہیں یہ خیال آیا کہ دو تیز رفتار کاریں اس دوڑ میں اور 1971 کے نیشنل 500 میں اپنے فرنیچر کی تشہیر کریں۔ نتیجے کے طور پر، اسپیڈ وے بحال ہونے میں کامیاب رہا اور یہ آج تک کپ سیریز ریس کی میزبانی کرتا ہے۔ بوبی ایلیسن نے ڈونی ایلیسن کو 78000 کے سامعین کے سامنے 34 سیکنڈ سے شکست دی۔ بوبی ایلیسن کے لیے مسلسل پانچ جیتوں میں سے پہلی کا آغاز۔ چارلی گلوٹزباخ نے پول پوزیشن حاصل کی جب کہ ریس کی اوسط رفتار تھی۔ ٹاپ ٹین میں شامل دیگر فائنشروں میں پیٹ ہیملٹن، رچرڈ پیٹی، فریڈ لورینزن، بڈی بیکر، بینی پارسنز، فرائیڈے ہاسلر (تیز ترین شیورلیٹ ڈرائیور)، ڈیو مارسیس اور ڈک بروکس شامل تھے۔ ریس کے قابل ذکر عملے کے سربراہ پال گولڈ اسمتھ، جونی ڈونلوی، ہیری ہائیڈ، ڈیل انمان، ٹام وینڈیور، اور لی گورڈن تھے۔ سپیڈی تھامسن نے اپنے نیسکار کپ سیریز کیریئر کا آخری آغاز کیا اور تقریبا نو سال تک نیسکار ونسٹن کپ سیریز سے غیر حاضر رہنے کے باوجود 16 ویں مقام پر رہے۔ لیری سمتھ اس ریس کے دوران اپنے افسوسناک طور پر مختصر این اے ایس سی اے آر کیریئر کا آغاز کریں گے جس کے نتیجے میں وہ 22 ویں مقام پر رہے۔ اب تک کی سب سے زیادہ بے تابی سے متوقع ریسوں میں سے ایک کیونکہ اس نے جونیئر جانسن کی ملکیت والی چیوی کی پہلی مسابقتی اندراج کو نشان زد کیا۔ شیورلیٹ کئی سال تک گرینڈ نیشنل ڈویژن میں جیت کے بغیر رہا تھا اور اس دوڑ میں اس خشک دور کو تقریبا ختم کر دیا تھا۔ گلوٹزباخ زور سے دوڑ رہا تھا جب وہ تھامسن کی لیپڈ کار سے الجھ گیا اور لیپ 234 پر گر کر تباہ ہو گیا، جس سے اس کا دن ختم ہوا۔ کیون ٹیرس نے پلائی ماؤتھ روڈ رنر میں اس ریس کے لیے کوالیفائی کرنے کی کوشش کی، لیکن وہ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ ٹائم لائن سیکشن کا حوالہ: دوڑ کا آغاز: بوبی ایلیسن پیک کے آگے ابھرے جب سبز پرچم لہرایا گیا۔ لیپ 6: چارلی گلوٹزباخ نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 11: والٹر بیلارڈ کا ٹرمینل کریش ہوا۔ لیپ 17: ڈیو مارسیس نے چارلی گلوٹزباخ سے برتری حاصل کی، چارلی رابرٹس کے انجن نے کام کرنا بند کر دیا۔ لیپ 24: جیمز ہیلٹن نے ڈیو مارسیس سے برتری حاصل کی۔ لیپ 25: بوبی ایلیسن نے جیمز ہیلٹن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 60: جی۔ سی۔ اسپینسر کے انجن نے کام کرنا بند کر دیا۔ لیپ 77: بڈی بیکر نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 79: بوبی ایلیسن نے بڈی بیکر سے برتری حاصل کی۔ لیپ 92: چارلی گلوٹزباخ نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 94: ڈیوڈ پیئرسن کی گاڑی میں تیل کا رساو ہوا۔ لیپ 98: بوبی ایلیسن نے چارلی گلوٹزباخ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 137: چارلی گلوٹزباخ نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 160: بوبی آئزک کے ریڈی ایٹر نے عجیب انداز میں کام کیا۔ لیپ 175: بوبی ایلیسن نے چارلی گلوٹزباخ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 195: چارلی گلوٹزباخ نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 211: ریمنڈ ولیمز کے انجن نے کام کرنا بند کر دیا۔ لیپ 227: بوبی ایلیسن نے چارلی گلوٹزباخ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 234: چارلی گلوٹزباخ کا ٹرمینل کریش ہوا۔ لیپ 330: رچرڈ ڈی براؤن کا ٹرمینل کریش ہوا۔ ختم: بوبی ایلیسن کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ورلڈ 600 ورلڈ 600 این اے ایس سی اے آر ریس