NER Class A
این ای آر کلاس اے (ایل این ای آر کلاس ایف 8) ٹینک انجنوں کی ایک کلاس تھی جسے تھامس ولیم ورسڈیل نے ڈیزائن کیا تھا اور نارتھ ایسٹرن ریلوے (این ای آر) کے لیے گیٹس ہیڈ ورکس میں بنایا گیا تھا۔ 1886 اور 1892 کے درمیان ساٹھ انجن بنائے گئے تھے۔ اس وقت کلاس کو این ای آر کی طرف سے کلاس اے نامزد کیا گیا تھا اور یہ کمپنی کی پہلی کلاس تھی جسے حروف تہجی کی درجہ بندی دی گئی تھی۔ ڈیزائن بوائیلر وہ پہلے انجن تھے جنہوں نے بوائیلر کے لیے لوہے کے بجائے اسٹیل کا استعمال کیا۔ اس وقت، اسٹیل کا بوائیلر ایک غیر معیاری ڈیزائن پر بنایا گیا تھا جس کا لوکوموٹو کے کسی دوسرے طبقے کے ساتھ تبادلہ نہیں کیا جا سکتا تھا۔ تاہم، یہ ڈیزائن بعد میں ایل این ای آر کے تحت ڈائیگرام 69 بن گیا اور اسے کلاسز ڈی 23، جی 5، جے 24 اور جے 73 پر استعمال کیا گیا۔ فٹنگز ورسڈیل نے کلاس اے کو کچھ ڈیزائن کی خصوصیات دیں جو اس کے بعد سے زیادہ تر این ای آر لوکو کی خصوصیت بن جائیں گی۔ ان میں ایک ٹیپرڈ چمنی، حفاظتی والو کے لیے پیتل کا احاطہ اور ایک بڑی حفاظتی ٹیکسی شامل تھی۔ سلنڈر کلاس کے پہلے چالیس میں 18 انچ قطر کے سلنڈر تھے، جبکہ آخری بیس میں 17 انچ کے سلنڈر تھے۔ 1900 میں تعمیر نو کے دوران 17 انچ کے سلنڈروں کو بڑھا کر 18 انچ کر دیا گیا تھا، کلاس کے تمام 60 بریک اصل میں ویسٹنگ ہاؤس ایئر بریک کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ 1929 اور 1930 کے دوران ایک پروگرام میں بائیتالیس میں ویکیوم ایجیکٹر لگائے گئے تھے۔ تاہم، کلاس کی واپسی 1928 میں شروع ہوئی تھی اور کلاس کے 18 افراد کو کبھی ویکیوم ایجیکٹر نہیں ملے۔ اس کی کام کرنے کی زندگی کے دوران یہ کلاس پورے این ای آر سسٹم میں مل سکتی ہے جو مضافاتی لائنوں اور کنٹری برانچ لائنوں پر کام کر رہی ہے۔ ایل این ای آر کے ساتھ اپنی زندگی کے دوران انہیں زیادہ تر ٹائن سائیڈ، ٹیس سائیڈ، ہل اور لیڈز کے آس پاس رکھا گیا جہاں انہوں نے ہلکے وزن کی ٹریفک کو سنبھالا۔ کلاس کی واپسی 1928 میں شروع ہوئی اور 1938 میں ختم ہوئی۔ آخری لوکو نمبر تھا۔ 420، ٹائن ڈاک میں کام کر رہے ہیں۔ 22 اپریل 1938 کو اس کی مذمت کی گئی اور یہ طبقہ تاریخ میں پھسل گیا جس میں سے کوئی بھی محفوظ نہیں رہا۔ حوالہ جات ایک سکریپڈ انجن 2-4-2 T انجن ریلوے انجن 1886 میں برطانیہ کے مسافر انجنوں کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے