Wittow Ferry
وٹو فیری (وٹو فیری) پیدل مسافروں اور گاڑیوں (ہر ایک کا کل وزن 30 ٹن تک) کے لیے ایک فیری سروس ہے جو جرمن بالٹک سمندر کے جزیرے روگن، مٹلینڈ کے مرکز سے شمال میں جزیرہ نما وٹو تک ہے۔ اس نے ویک کی بلدیہ میں وٹور فہرے کے پیرش کو بھی اپنا نام دیا ہے۔ یہ راسور اسٹروم پر اس کے شمالی ساحل پر ویکر بوڈن اور بریٹزر بوڈن کے جھیلوں کے درمیان زمین کی زبان کی نوک پر واقع ہے۔ جنوبی ساحل پر فیری لینڈنگ کا مرحلہ ٹرینٹ کی بلدیہ میں واسچوٹز اور فشرسیڈلنگ کے دیہاتوں کے درمیان واقع ہے۔ جب شدید سردیوں میں بوڈن کی پانی کی سطح جم جاتی ہے، تو یہ چینل میں گروسر جیسمندر بوڈن تک تنگ ہو جاتا ہے، جو تقریبا 350 میٹر چوڑا ہے، پانی کا آخری حصہ ہے جو کھلا رہتا ہے اور متعدد آبی پرندوں کے لیے پناہ گاہ ہے۔ تاریخ قرون وسطی تک کشتیوں کا اس مقام کو عبور کرنا عام بات تھی۔ چونکہ روگن کا ساحل اتنا گہرا کٹا ہوا ہے، اس لیے زمین کے ذریعے متبادل راستے بہت لمبے تھے۔ مزید برآں، لیٹزو کے قریب گروسین جیسمندر بوڈن اور کلینر جیسمندر بوڈن کے درمیان ڈائیک 1868 تک تعمیر نہیں کیا گیا تھا، تاکہ شمالی ہائیڈ (پرورا) تک کا زمینی راستہ قابل عمل نہ ہو۔ 21 دسمبر 1896 کو برگن سے ٹرینٹ، وٹو فیری اور ویک سے ایلٹنکرچن تک روگن لائٹ ریلوے (آر یو کے بی) ڈی کی 37.9 کلومیٹر لمبی 750 ملی میٹر تنگ گیج ریلوے لائن کے کھلنے تک باقاعدہ اور قابل فیری سروس نہیں تھی۔ کئی دہائیوں سے، دو فیری کشتیاں، وٹو اور برگن، جو 1896 اور 1911 میں اسٹیٹن میں بنائی گئی تھیں، تین ویگنوں یا (درخواست پر) بھاپ کے انجن کو اس کے پار لے جاتی تھیں۔ عام طور پر صرف سامان کی ویگنوں کو لے جایا جاتا تھا ؛ مسافروں کو بدلنا پڑتا تھا۔ 10 ستمبر 1968 کو وٹور فہرے (فہرہوف)-الٹینکرچن سے لائن کا حصہ بند کر دیا گیا تھا، اور بحری جہاز اب صرف پیدل مسافروں اور کاروں کو لے جاتے تھے۔ نتیجے کے طور پر ہلکی ریلوے فیری تاریخ میں گزر گئی۔ 19 جنوری 1970 کو برگن سے وٹور فہرے تک کی لائن بھی بند کر دی گئی۔ اس کے بعد فیری کشتیوں اور سہولیات کو ویز فلوٹ ("وائٹ فلیٹ") میں منتقل کر دیا گیا۔ شمالی ساحل پر اسٹیشن کے نام فہرہوف تھے اور جنوبی ساحل پر وٹور فہرے تھے، جن میں سے کوئی بھی ان کے مقامی پیرش کے ناموں سے مطابقت نہیں رکھتا تھا۔ دونوں جہاز بالترتیب 1994 اور 1996 تک کام کرتے رہے۔ برگن کو 1997 میں پرورا میوزیم آف ٹیکنالوجی میں محفوظ کرنے کی ابتدائی خواہشات کے بعد ختم کر دیا گیا تھا اور وٹو 2005 تک پرانے ٹرائچر کے ساتھ پڑا تھا، جو فیری پورٹ میں لینڈنگ کا اصل مرحلہ تھا، اور پھر اسے بارتھ میں ایک میوزیم کیفے میں تبدیل کیا جانا تھا۔ اس کے نتیجے میں اسے بارتھ ہاربر کی سابقہ شوگر فیکٹری کے عجائب گھر میں منتقل کر دیا گیا۔ فی الحال وٹو میوزیم سے فروخت کے لیے دستیاب ہے (جولائی 2011 تک)۔ 1996 میں ایک نئی فیری کشتی، جسے وٹو بھی کہا جاتا ہے، ایک وسیع تر، زیادہ جدید فیری لینڈنگ اسٹیج کی تعمیر کے بعد خدمت میں لایا گیا تھا۔ دیگر بنیادی ڈھانچہ بوہلینڈورف سب اسٹیشن کے لیے ایک 110 کے وی اوور ہیڈ کیبل دو، 95 میٹر اونچے مستولوں پر وٹو فیری کے ذریعے بوڈن کو عبور کرتی ہے۔ اس کا فاصلہ 840 میٹر ہے۔ بیرونی روابط وٹو فیری آرٹیٹیک کا فیری ٹائم ٹیبل: میکیٹ ڈو فیری ڈی وٹو فیریز ورپومرن-روگن نارتھ روگن بوڈن وٹو