Mokama Ghat
موکاما گھاٹ بھارت کی ریاست بہار میں دریائے گنگا کے کنارے موکاما سے تقریبا چار کلومیٹر مشرق میں ایک گاؤں ہے۔ اہمیت ہندی لفظ "گھاٹ" کا مطلب ہے "دریا کا کنارہ جو لوگ نہانے یا مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کرتے ہیں"۔ موکاما گھاٹ کا استعمال جہازوں کے ذریعے کارگو اور مسافروں کو دریا کے پار ہندوستان کے شمال مشرقی حصوں تک پہنچانے کے لیے کیا جاتا تھا۔ یہ ریل کے ذریعے موکاما سے جڑا ہوا تھا، اور کسی زمانے میں مشرقی وسطی ریلوے زون کے دانا پور ڈویژن کے تحت ایک اہم ریلوے اسٹیشن تھا۔ یہ سڑک کے ذریعے بھی جڑا ہوا تھا۔ مسافروں اور سامان کو سڑک یا ریل کے ذریعے موکاما گھاٹ پہنچایا جائے گا، جہاں انہیں جہاز کے ذریعے دریا کے پار سماریا گھاٹ پہنچایا جائے گا۔ تاریخ 20 ویں صدی کے پہلے نصف تک، موکاما گھاٹ مشرقی ہندوستان میں ایک اہم تجارتی اور نقل و حمل کا رابطہ تھا۔ مالابیکا چکرورتی نے مئی 1897 میں موکاما ریلوے گھاٹ پر بھیڑ کا ذکر بنگال کے قحط کے دوران اناج کی فراہمی میں ناکامی کی ایک وجہ کے طور پر مذکورہ قحط پر اپنی کتاب میں کیا ہے۔ راجندر سیتو کی تعمیر کے بعد، جو کہ سڑک اور ریل دونوں پر مشتمل پل تھا، وہ اہمیت ختم ہو گئی۔ ماہر فطرت اور مصنف جم کاربیٹ نے 20 ویں صدی کے اوائل میں موکاما گھاٹ ریلوے اسٹیشن پر کام کیا۔ اٹھارہ سال کی عمر میں انہوں نے موکاما گھاٹ پر ریلوے میں شمولیت اختیار کی اور فیول انسپکٹر اور اسسٹنٹ اسٹیشن ماسٹر کے طور پر کام کیا۔ بعد میں وہ وہاں لیبر کنٹریکٹر بن گئے۔ جم کاربیٹ نے مسٹر رام سرن نامی ایک 'ماہر تعلیم' کی مدد سے موکاما گھاٹ پر ریلوے کے عملے کے بچوں کے لیے ایک اسکول قائم کیا۔ موکاما گھاٹ کو 1908 میں ہندوستان کی آزادی کی جدوجہد کے نقشے پر لایا گیا تھا جب پرفل چاکی کو موکاما گھاٹ ریلوے اسٹیشن پر دیکھا گیا تھا جب وہ 30 اپریل 1908 کو مظفر پور میں ایک گاڑی پر بم پھینک کر فرار ہونے کی کوشش کر رہے تھے جس میں ایک یورپی خاتون، مسز کینیڈی اور ان کی بیٹی مارے گئے تھے۔ پولیس کے ساتھ تعطل کے بعد چاکی نے خود کو گولی مار لی۔ حوالہ جات کتابیات پٹنہ ضلع کے گاؤں