1979 Sun-Drop Music City USA 420
1979 سن ڈراپ میوزک سٹی یو ایس اے 420 بطور نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ جو 12 مئی 1979 کو نیش ول، ٹینیسی کے نیش ول اسپیڈوے میں ہوا۔ اگلے سیزن تک، نیسکار نے تمام گاڑیوں کے سال کے ماڈل کا سراغ لگانا مکمل طور پر بند کر دیا تھا اور زیادہ تر ٹیمیں اب اسٹاک کاروں کو اپنی طاقت کے تحت ٹریک پر نہیں لے گئیں۔ اس ریس میں صرف دستی ٹرانسمیشن گاڑیوں کو حصہ لینے کی اجازت تھی۔ ایک ایسی پالیسی جسے نیسکار نے آج تک برقرار رکھا ہے۔ پس منظر نیش ول اسپیڈوے کو 1957 میں آدھے میل کے ہموار انڈاکار میں تبدیل کر دیا گیا تھا، جب یہ نیسکار سیریز ٹریک بننا شروع ہوا۔ 1969 اور 1970 کے سیزن کے درمیان اسپیڈ وے کو لمبا کیا گیا تھا۔ 1972 میں کونوں کو 35 ڈگری سے کم کر کے موجودہ 18 ڈگری کر دیا گیا۔ خلاصہ یہ دوڑ ایک 420 لیپ کی دوڑ تھی ؛ ہیری گینٹ کو صرف 18 لیپ کی دوڑ کے بعد انجن کے مسئلے کی وجہ سے آخری مقام حاصل کرنے کا سہرا دیا جائے گا۔ کیل یاربورو نے تقریبا تین گھنٹے کی ریسنگ ایکشن کے بعد رچرڈ پیٹی کو تقریبا تین سیکنڈ سے شکست دی۔ یاربورو نیش ول میں اپنی ساتویں اور آخری کپ جیت کے ساتھ لگاتار تیسری نیش ول ریس جیتیں گے۔ 16000 لوگوں کے ایک چھوٹے سے ہجوم کو صرف تین احتیاط کے ادوار (27 گود تک) اور دوڑ کے رہنما سے متعلق نو مختلف تبدیلیاں نظر آئیں گی۔ جو ملیکن کو اس کی واحد پول پوزیشن یہاں سے شروع ہوگی۔ تک کی رفتار سے کوالیفائی کرنا۔ ڈیرل بشام اپنے واحد ونسٹن کپ کے آغاز میں 24 ویں نمبر پر ہیں۔ میک ڈفی اس سے پہلے اعلی مقام پر رہے لیکن 111 لیپس کی برتری حاصل کرنے کے لیے اسے اپنی اب تک کی ٹاپ ریس بنانا پڑا۔ ان کے پاس کبھی ایسی دوڑ نہیں تھی کہ وہ اپنے پورے کیریئر میں اتنے لیپس کی قیادت کرنے کے قریب پہنچ جائیں۔ جو ملیکن نے پہلے 31 لیپس کی قیادت کی اور میک ڈفی نے ان سے برتری حاصل کی۔ انہوں نے 52 ویں لیپ کے دوران دوسری پوزیشن کے لیے لڑتے ہوئے کیل یاربورو کے ساتھ فیلڈرز کی قیادت کی اور بعد میں ہک کیا۔ دونوں باہر ہو گئے لیکن دونوں جاری رکھنے میں کامیاب رہے۔ میک ڈفی کے پاس یہ چیز جیتنے کے لیے ایک شاٹ تھا جب اس نے 250 ویں لیپ پر رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی، اور مزید 27 لیپس کی برتری حاصل کی، لیکن جب اسے تازہ ٹائر لگانے پڑے تو وہ دو لیپس ہار گیا۔ اختتامی تنازعہ کی وجہ سے ختم ہوا۔ رچرڈ پیٹی اور بوبی ایلیسن نے زور دے کر کہا کہ کیل یاربورو اختتام پر ایک لیپ ڈاؤن تھا۔ پیٹی نے کہا، "اس نے ایک گود کھو دی جب وہ (جے ڈی کے ساتھ) گھوم رہا تھا۔ میک ڈفی)، پھر اس نے ایک اور کھو دیا جب اس نے گڑھوں میں 22 سیکنڈ گزارے۔ " ایلیسن نے اتفاق کرتے ہوئے کہا، "رچرڈ نے یہ دوڑ جیت لی اور میں دوسرے نمبر پر رہا۔ مجھے نہیں معلوم کہ انہوں نے کیل کو کیسے جیتا۔ " ستاروں سے بھرے ٹاپ ٹین فنشنگ چارٹ میں مداحوں کے پسندیدہ جیسے بوبی ایلیسن، ڈیل ارنہارٹ، جے ڈی شامل ہوں گے۔ میک ڈفی، رچرڈ چائلڈریس، بینی پارسنز، بڈی بیکر، ٹیری لیبونٹے، اور رکی رڈ۔ ال ایلمور اور اسٹیو اسپینسر اس ریس کے دوران اپنی نیسکار کپ سیریز کی شروعات کریں گے۔ ریس کے قابل ذکر عملے کے سربراہ بڈی پارروٹ، ٹیکس پاول، جوئے آرنگٹن، کرک شیلمرڈین، ڈیرل برائنٹ، ڈیل ان مین، اور جیک ایلڈر تھے۔ اس ایونٹ کے لیے ریسنگ کا پورا پرس $70,100 ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا) تھا۔ یاربورو کو ریس جیتنے پر 12,275 ڈالر ملیں گے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $) جبکہ آخری مقام پر رہنے والے گینٹ کو کل پرس کا صرف 360 ڈالر ملیں گے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $)۔ کوالیفائنگ ٹائم لائن سیکشن کا حوالہ: شروع کریں: جو ملیکن وہ ڈرائیور تھا جو ریسنگ گرڈ کی قیادت کر رہا تھا جب سبز پرچم لہرایا گیا تھا۔ لیپ 18: ہیری گینٹ انجن فیل ہونے کی وجہ سے گر گیا۔ لیپ 32: جے ڈی۔ میک ڈفی نے جو ملیکن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 36: ٹرانسمیشن کے مسائل ڈک بروکس کو دوڑ سے باہر کرنے میں کامیاب رہے۔ لیپ 44: ڈیرل والٹرپ نے جے ڈی سے برتری حاصل کی۔ میک ڈفی۔ لیپ 63: بڈی آرنگٹن انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گیا۔ لیپ 73: جے ڈی۔ میک ڈفی نے ڈیرل والٹرپ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 95: گاڑی کے اگنیشن کے مسائل نیلسن اوسوالڈ کو ایونٹ سے باہر کرنے میں کامیاب رہے۔ لیپ 101: ڈیرل بشام نسبتا غیر محفوظ انداز میں اپنی گاڑی کا پچھلا حصہ کھونے میں کامیاب رہے۔ لیپ 124: جو ملیکن انجن فیل ہونے کی وجہ سے گر گیا۔ لیپ 140: ڈیرل والٹرپ نے جے ڈی سے برتری حاصل کی۔ میک ڈفی۔ لیپ 142: جے۔ ڈی۔ میک ڈفی نے ڈیرل والٹرپ سے برتری حاصل کی۔ لیپ 147: رچرڈ پیٹی نے جے ڈی سے برتری حاصل کی۔ میک ڈفی۔ لیپ 250: جے ڈی۔ میک ڈفی نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 277: رچرڈ پیٹی نے جے ڈی سے برتری حاصل کی۔ میک ڈفی۔ لیپ 333: کیل یاربورو نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 355: فرینک وارن انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گئے۔ لیپ 356: گاڑی کے کلچ کے ساتھ ایک مسئلہ نے بیکسٹر پرائس کی ریس جیتنے کی امیدیں ختم کر دیں۔ ختم: کیل یاربورو کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ ریس کے بعد کے موقف حوالہ جات سن ڈراپ میوزک سٹی یو ایس اے 420 سن ڈراپ میوزک سٹی یو ایس اے 420 نیسکار ریس فیئر گراؤنڈ اسپیڈوے پر