Moyes Litespeed
موئس لائٹ اسپیڈ آسٹریلیائی ہائی ونگ، سنگل پلیس، ہینگ گلائڈرز کا ایک سلسلہ ہے، جسے نیو ساؤتھ ویلز کے بوٹنی کے موئس ڈیلٹا گلائڈرز نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ ڈیزائن اور ترقی لائٹ اسپیڈ سیریز کو اعلی سطح کے مسابقتی کلاس گلائڈر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ گلائڈرز کا پورا خاندان "ٹاپ لیس" ڈیزائن ہے، جس میں کنگ پوسٹ اور اوپری رگنگ کا فقدان ہے۔ کمپنی ایک کنگ پوسٹ، لائٹسپورٹ کے ساتھ ایک مشتق طیارہ بھی بناتی ہے۔ ہوائی جہاز ایلومینیم نلیوں سے بنایا گیا ہے، کچھ ماڈلز کاربن فائبر نلیوں کا وسیع استعمال کرتے ہیں۔ پنکھ ڈیکرون سیل کلاتھ میں ڈھکا ہوا ہے، جس میں بہت سے ماڈلز مائیلر کو مضبوط کرنے کا استعمال کرتے ہیں۔ آپریشنل تاریخ لائٹسپیڈز نے اپنے تعارف کے بعد سے عالمی اور قومی مقابلے میں اعلی مقام حاصل کیا ہے۔ مثال کے طور پر 2001 میں آسٹریلیائی فوربس اوڈیسی مقابلے میں، گیرولف ہینرش نے لائٹ اسپیڈ اڑانے میں کامیابی حاصل کی، لائٹ اسپیڈز نے پہلے چار مقامات اور ٹاپ ٹین میں سے آٹھ حاصل کیے۔ فلائی ٹیک 2002 چیمپئن شپ میں لائٹسپیڈز نے سرفہرست 25 مقامات میں سے دس پر قبضہ کر لیا۔ برازیل کے شہر برازیلیا میں منعقدہ 2003 کی ورلڈ ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں ٹاپ ٹین پائلٹس میں سے چھ نے لائٹ اسپیڈ گلائڈر اڑائے۔ سیئرا ہینگ گلائڈنگ ریس اینڈ ریلی 3 سے 7 ستمبر 2003 کے درمیان منعقد ہونے والی ایک دعوت نامہ تقریب تھی اور اس نے برازیل کی ریاست سیئرا میں حریفوں کو لے لیا۔ ٹاپ چھ میں سے پانچ مقامات لائٹ اسپیڈ پائلٹوں کے پاس گئے، جن میں پہلا مقام امریکی کرٹ وارن کے پاس گیا۔ 2005 فلائی ٹیک چیمپئن شپ میں لائٹسپیڈز نے ٹاپ ٹین میں سے پانچ مقامات پر کامیابی حاصل کی۔ اگست 2007 میں بگ اسپرنگ، ٹیکساس، یو ایس اے میں منعقدہ 16 ویں ایف اے آئی ورلڈ ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں، لائٹسپیڈز نے پہلی تین جگہوں پر قبضہ کیا اور ٹاپ 25 میں سے 17 جگہوں پر قبضہ کیا۔ 2007 کے روب کیلز میموریل مقابلے میں لائٹسپیڈز نے دوسری اور تیسری پوزیشن حاصل کی اور ساتھ ہی ٹاپ 13 میں سے سات مقامات حاصل کیے۔ 2008 کے ورلڈ ہینگ گلائڈنگ چیمپیئن، ایلیو کیٹالڈی نے لائٹ اسپیڈ آر ایس 4 اڑانے کا اعزاز حاصل کیا، جیسا کہ چوتھے نمبر پر آنے والے فلپو اوپیکی نے کیا۔ 2008 میں جون کے درمیان منعقدہ یورپی ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں مردوں کا ایونٹ ایلیو کیٹالڈی نے جیتا تھا، جس میں ٹامس ویسنبرگر اور مائیکل فریسنبیچلر دوسرے اور تیسرے نمبر پر تھے۔ خواتین کی چیمپئن کورینا شوئیگرشاؤسن تھیں، یہ سب لائٹسپیڈ آر ایس 4 اڑاتے تھے۔ 19 جولائی-2 اگست کے درمیان اٹلی کے سگیلو میں منعقدہ 2008 کی عالمی خواتین اور سخت ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ جرمنی کی کورینا شوئیگرشاؤسن نے لائٹ اسپیڈ اڑاتے ہوئے جیتی تھی۔ دوسری اور تیسری پوزیشن فرانس کی فرانکوئس ڈیوزیڈ اور برطانیہ کی کیتھلین رگ نے حاصل کی، دونوں لائٹ اسپیڈز بھی اڑاتے ہیں۔ اس کے علاوہ 2008 میں جانی ڈورنڈ جونیئر نے لائٹ اسپیڈ آر ایس اڑاتے ہوئے آسٹریلیائی گلگونگ کلاسک جیتا۔ دوسرے اور تیسرے نمبر پر کرٹ وارن اور بلی اولموس رہے جنہوں نے بالترتیب لائٹ اسپیڈ ماڈل آر ایس 4 اور 3.5 اڑائے۔ 16 دسمبر 2008 کو نمیبیا میں، جین سوویرون نے لائٹ اسپیڈ آر ایس 4 اڑاتے ہوئے، نمیب اور کالاہری صحراؤں کے درمیان، ایک غیر سرکاری عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ جنوری 2009 میں آسٹریلیائی کوریونگ کپ مقابلے میں اسٹیو کروسبی نے لائٹ اسپیڈ 5 اڑاتے ہوئے دوسرا مقام حاصل کیا۔ 2009 کے بوگونگ کپ میں، جو 21 جنوری کو ختم ہونے والے نو دنوں میں اڑایا گیا، تینوں فاتحین، کرٹ وارن پہلے، جون ڈورنڈ جونیئر دوسرے اور اسٹیو بلینکنسوپ تیسرے نمبر پر، لائٹ اسپیڈز ماڈل اڑارہے تھے۔ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ میں 8-14 مارچ کے درمیان منعقدہ ڈالبی بگ ایئر 2009 مقابلہ، آسٹریلیائی کرٹ وارن نے لائٹ اسپیڈ آر ایس 4 اڑاتے ہوئے جیتا تھا۔ وارن نے مقابلے کے ایک حصے کے طور پر سمندری طوفان ہمش کے سامنے ایک قابل ذکر پرواز بھی مکمل کی۔ جیوانی وٹولا نے لائٹ اسپیڈ اڑاتے ہوئے غیر معمولی طور پر کولمبیا کے رولڈانیلو میں مارچ میں منعقدہ 2009 گواتیمالا ہینگ گلائڈنگ نیشنلز جیتا تھا۔ نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں منعقدہ 2009 کا فوربس فلیٹ لینڈز مقابلہ ہسپانوی پائلٹ بلی اولموس نے لائٹ اسپیڈ ایس اڑاتے ہوئے جیتا تھا۔ دوسرا اور تیسرا مقام جون ڈورنڈ جونیئر اور اٹیلا برٹوک کے پاس گیا، دونوں لائٹ اسپیڈ ایس ماڈل بھی اڑاتے تھے۔ اگست 2009 میں تھامس ویسنبرگر نے لائٹ اسپیڈ اڑاتے ہوئے سلووینین اوپن ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں دوسرا مقام حاصل کیا۔ 2010 کے فوربس فلیٹ لینڈز مقابلے میں، آسٹریلیائی جانی ڈورنڈ نے لائٹ اسپیڈ آر ایس 3.5 اڑانے میں پہلا مقام حاصل کیا۔ ٹاپ ٹین میں سے نو مقامات لائٹ اسپیڈز اڑانے والے پائلٹوں کے پاس گئے۔ 2010 میکسیکن ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ کے سرفہرست تین فاتحین، جو اپریل میں سان مارکوس، جلسکو اور تپالپا، میکسیکو میں منعقد ہوئے، وہ روڈریگو ڈی اوبیسو، روڈریگو رسک اور ایرک سلگاڈو تھے، جو سبھی لائٹ اسپیڈ آر ایس 4 ایس اڑاتے تھے۔ 3 جولائی 2010 کو ٹام ویسنبرگر نے لائٹ اسپیڈ آر ایس 3.5 اڑاتے ہوئے ہینگ گلائڈنگ کا ایک نیا یورپی ریکارڈ مکمل کیا۔ روڈریگو ڈی اوبیسو 2011 میں میکسیکو کے تپالپا میں منعقدہ پینامریکن ہینگ گلائڈنگ چیمپئن شپ میں لائٹ اسپیڈ آر ڈی اڑاتے ہوئے دوسرے نمبر پر آئے تھے۔ اٹلی میں 2011 کے مونٹیگراپا میٹ میں، جرمن پائلٹ کورینا شوئیگرشاؤسن نے لائٹ اسپیڈ 3.5 ایس اڑاتے ہوئے خواتین کا زمرہ جیتا۔ جنوری 2012 میں لائٹ اسپیڈ آر ایکس 3 کا جائزہ لیتے ہوئے، عالمی سطح کی مسابقتی خاتون پائلٹ ایوجینیہ لاریٹسکایا نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ "آر ایکس 3 کا ایس 3 سے موازنہ کرتے ہوئے (میرے 50 کلو وزن کو مدنظر رکھتے ہوئے)، مجھے لگتا ہے کہ ایس 3 زیادہ قدامت پسند اور معاف کرنے والا ہے، جبکہ آر ایکس 3 تیز اور زیادہ متحرک ہے، زیادہ ریسنگ مشین کی طرح۔ اور یہ مجھے بہت پسند ہے۔ " متغیرات لائٹ سپیڈ 3 ہلکے پائلٹوں کے لیے چھوٹے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 132°، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.2:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے۔ درمیانی وزن کے پائلٹوں کے لیے لائٹ سپیڈ 4 درمیانے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 132°، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.4:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے۔ ڈی ایچ وی کلاس 3 اور ایچ جی ایم اے کے طور پر تصدیق شدہ۔ لائٹ سپیڈ 5 بھاری پائلٹوں کے لیے بڑے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 132°، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.5:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے۔ ڈی ایچ وی کلاس 3 اور ایچ جی ایم اے کے طور پر تصدیق شدہ۔ لائٹ اسپیڈ آر ایس 3.5 چھوٹے سائز کا ماڈل، جو جرولف ہینرکس کے ذریعہ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ چال چلانے کی کارکردگی کی قیمت پر بہتر گلائڈنگ کارکردگی کے لیے اعلی پہلو تناسب ونگ کو شامل کیا جا سکے۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 °، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.7:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ لائٹ اسپیڈ آر ایس 4 بڑے سائز کا ماڈل، جو جرولف ہینرکس کے ذریعہ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ چال چلانے کی کارکردگی کی قیمت پر بہتر گلائڈنگ کارکردگی کے لیے اعلی پہلو تناسب ونگ کو شامل کیا جا سکے۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 °، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.7:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ ہلکے پائلٹوں کے لیے لائٹ سپیڈ ایس 3 اضافی چھوٹے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 °، پنکھ کا رقبہ اور پہلو کا تناسب 7.3:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ لائٹ سپیڈ S 3.5 ہلکے پائلٹوں کے لیے چھوٹے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 ° ہے، جس کے ونگ کا رقبہ ہے اور پہلو کا تناسب 7.5:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ درمیانی وزن کے پائلٹوں کے لیے لائٹ سپیڈ ایس 4 میڈیم سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 ° ہے، جس کے پروں کا رقبہ ہے اور پہلو کا تناسب 7.3:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ لائٹ سپیڈ S 4.5 بھاری پائلٹوں کے لیے بڑے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 ° ہے، جس کا ونگ ایریا ہے اور پہلو کا تناسب 7.6:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ بھاری پائلٹوں کے لیے لائٹ سپیڈ ایس 5 اضافی بڑے سائز کا ماڈل۔ اس کے اسپان ونگ کا ناک کا زاویہ 130-132 ° ہے، جس کے پروں کا رقبہ ہے اور پہلو کا تناسب 7.4:1 ہے۔ پائلٹ ہک ان وزن کی حد ہے اور بہترین گلائڈ تناسب 15:1 ہے۔ وضاحتیں (S 4) حوالہ جات بیرونی لنکس ہینگ گلائڈرز لائٹ سپیڈ