Bruce Digby-Worsley
سیکنڈ لیفٹیننٹ بروس ڈگبی-ورسلے پہلی جنگ عظیم کے برطانوی فلائنگ ایس تھے جنہیں جون اور ستمبر 1918 کے درمیان 16 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ پس منظر ارنسٹ بروس ڈگبی-ورسلے 6 فروری 1899 کو انگلینڈ کے گلوسٹر میں پیدا ہوئے اور 1980 میں انگلینڈ کے ہیسٹنگز میں انتقال کر گئے۔ 1914 میں اپنے اندراج کے وقت، وہ گلوسٹر میں 25 آرتھر اسٹریٹ پر والدین کے گھر میں رہنے والا 15 سالہ اسکول کا لڑکا تھا۔ اس نے مقامی ٹیریٹوریل فورس بٹالین میں اندراج کے لیے اپنی عمر (اور جائے پیدائش) کو جھوٹا قرار دیتے ہوئے دعوی کیا کہ اس کی عمر 19 سال ہے۔ 1916 میں، ڈگبی ورسلے کو فلینڈرس میں صرف دو ماہ تک خدمات انجام دینے کے بعد، خندق پاؤں کے شدید کیس کے ساتھ فرانس سے گلوسٹر کے ریڈ کراس ہسپتال منتقل کیا گیا۔ اس کے بعد ڈگبی ورسلے کی والدہ نے عمر کی بنیاد پر اسے فرنٹ پر مزید ڈیوٹی سے معاف کرنے کی کوشش کی۔ تاہم، اس وقت تک، ڈگبی-ورسلے کو پہلے ہی ڈرل انسٹرکٹر کے طور پر مقرر کیا جا چکا تھا، اور مڈل سیکس رجمنٹ نے واضح طور پر محسوس کیا کہ گھر پر بھرتی ہونے والوں کو تربیت دینے کے لیے ان کی خدمات کی ضرورت ہے، جو انہوں نے کنگز اون سکاٹش بارڈرز میں منتقلی تک کی۔ جنگ کے بعد، ڈگبی-ورسلے ٹن برج ویلز، کینٹ میں براڈ واٹر ڈاؤن پر ہرگیٹ فارسٹ میں رہتے تھے۔ انہوں نے تھیٹر مینجمنٹ میں ایک کامیاب کیریئر کا تعاقب کیا، اور سیڈلرز ویلز تھیٹر اور ڈی اویلی کارٹے اوپیرا کمپنی کے مینیجر بن گئے۔ فوجی کیریئر بروس ڈگبی-ورسلے نے 21 ستمبر 1914 کو علاقائی علاقوں میں شمولیت اختیار کی اور جولائی 1915 تک 2/5 ویں گلوسٹر شائر رجمنٹ (ٹی ایف) کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد انہیں باقاعدہ فوج میں منتقل کر دیا گیا اور مارچ 1917 تک 16 ویں اور 24 ویں مڈل سیکس رجمنٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں، اور اگست 1917 تک 2/5 ویں کنگز اون سکاٹش بارڈرز (ٹی ایف) کے ساتھ خدمات انجام دیں، جون 1917 میں انہیں لانس کارپورل کے عہدے پر ترقی ملی۔ ڈگبی ورسلے پھر رائل فلائنگ کور میں بطور افسر کیڈٹ (29 اگست 1917) منتقل ہوئے اور 3 جنوری 1918 کو پروبیشنری سیکنڈ لیفٹیننٹ کے عہدے کے ساتھ اپنا کمیشن حاصل کیا۔ ڈگبی-ورسلے اپریل 1918 میں فرانس واپس آئے، نمبر۔ رائل ایئر فورس کا 88 سکواڈرن۔ لندن گزٹ نے اعلان کیا کہ پروبیشنری سیکنڈ لیفٹیننٹ ڈگبی-ورسلے (آنجہانی جنرل لسٹ، رائل فلائنگ کور) کو 24 جولائی 1918 تک سیکنڈ لیفٹیننٹ (مبصر افسر) کے عہدے پر تصدیق کر دی گئی۔ ڈگبی-ورسلے کو 16 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے، یہ سب برسٹل ایف 2 بی میں ایک مبصر کے طور پر، اور یہ سب کارروائیوں کے محض چار ماہ کے اندر۔ مبصر کی پہلی چار فتوحات برسٹل F. 2b (C787) سے تھیں جنہیں کینیڈا کے لیفٹیننٹ کینتھ کون نے چلایا تھا۔ 5 جون 1918 کو، اس نے بیلجیئم کے ویسٹ فلینڈرس کے میسینس پر دو الباٹروس ڈی وی طیاروں کو تباہ کرتے ہوئے دوہری فتح حاصل کی۔ اگلے مہینے، یکم جولائی 1918 کو، ڈگبی-ورسلے نے ویسٹروزبیک، ویسٹ فلینڈرس کے مغرب میں دو فوکر D.VII طیارے نکال کر ایک کو شعلوں میں تباہ کر دیا اور دوسرے کو قابو سے باہر کر دیا۔ اس کی اگلی سات فتوحات، نمبر 5 سے 11، تمام برسٹل F. 2b (C4061) سے تھیں، جنہیں لیفٹیننٹ چارلس فائنڈلے نے چلایا تھا، جو ایک سکاٹش فلائنگ ایس تھا جسے 14 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ انہیں 30 جولائی 1918 کو اپنے پانچویں کا سہرا دیا گیا جب انہوں نے فرانس کے ریچبرگ پر ایک فیلز D.III کو قابو سے باہر بھیج دیا۔ اس کا چھٹا قتل 6 اگست 1918 کو ہوا، جب ایک فوکر D.VII پلوگسٹیرٹ، ہینوٹ، بیلجیم کے اوپر شعلوں میں تباہ ہو گیا۔ یہ میٹھا بدلہ تھا، کیونکہ یہ پلوگسٹیرٹ ووڈ میں ہی تھا کہ اس کا پہلا کزن، 11 ویں ہسارس کا ٹروپر ایرڈلی گلبرٹ والیس "برٹی" ڈگبی-ورسلے، 22 اکتوبر 1914 کو کارروائی میں مارا گیا تھا۔ برٹی ڈگبی ورسلے پہلی جنگ عظیم میں مارے جانے والے گیارہویں ("چیری پکرز") کے 58 حصاروں میں سے تیسرے تھے۔ اگلی چار فتوحات، نمبر 7 سے 10، سبھی 11 اگست 1918 کو ہوئیں۔ صبح کے وقت، دو فوکر D.VII طیاروں کو کلیری، فرانس کے اوپر قابو سے باہر بھیج دیا گیا۔ دوپہر کے وقت، دو مزید D.VII طیاروں کو میری کورٹ، پاس-ڈی-کیلیس، فرانس کے اوپر سے نکالا گیا، ایک آگ کے شعلوں میں تباہ ہو گیا، اور دوسرے کو قابو سے باہر بھیج دیا گیا۔ اس کا گیارہواں قتل اگلے دن 12 اگست 1918 کو ہوا۔ ایک فوکر D.VII بیاچز، سومے، فرانس کے مشرق میں تباہ ہو گیا۔ ڈگبی-ورسلے کی بقیہ فتوحات، نمبر 12 سے 16 تک، تمام برسٹل ایف 2 بی (ای 2216) سے تھیں، جن کا پائلٹ کون تھا، جو نمبر 1 کا سرکردہ اککا تھا۔ 20 فتوحات کے ساتھ 88 سکواڈرن۔ اس کا بارہواں واقعہ 5 ستمبر 1918 کو ہوا، جب ایک فوکر D.VII کو آرمینٹیئرس، نورڈ، فرانس کے شمال مشرق میں قابو سے باہر بھیج دیا گیا۔ 16 ستمبر 1918 کو، اس نے ڈبل فتح حاصل کی، اور فرانس کے نورڈ، للی کے قریب ہاربرڈن ایئر فیلڈ کے شمال مشرق میں دو فوکر D.VII طیاروں کو تباہ کر دیا۔ چار دن بعد، 20 ستمبر 1918 کو، ڈگبی-ورسلے نے ایک اور ڈبل کو ریک کیا، جس نے ایک فوکر D.VII کو فرانس کے کیوسنائے پر قابو سے باہر کر دیا اور کیوسنائے کے دوسرے جنوب مشرق کو تباہ کر دیا۔ مؤخر الذکر ان کی سولہویں اور آخری فتح تھی۔ ڈگبی ورسلے کی وہ سولہویں فتح واحد تھی جس میں اس کے شکار کی شناخت معلوم ہے۔ جسٹا 56 کے لیوٹننٹ ہیلمٹ گینٹز اگلے دن اپنے زخموں کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ وہ آخری فتح بھی واحد تھی جو دوسرے عملے کے ساتھ مشترکہ تھی۔ اس کا اشتراک چار دیگر ہوا بازوں کے ساتھ کیا گیا: کیپٹن ایڈگر جانسٹن، لیفٹیننٹ والٹر گرانٹ، لیفٹیننٹ جارج پول، اور سارجنٹ چارلس ہل۔ پائلٹ ایڈگر جانسٹن ایک آسٹریلوی فلائنگ ایس تھا جسے ممتاز فلائنگ کراس کا وصول کنندہ تھا اور اسے بیس فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا تھا۔ ان کے مبصر والٹر گرانٹ بھی آسٹریلیائی فلائنگ ایس تھے، اور انہیں سات فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا تھا۔ پائلٹ جارج پول ایک برطانوی فلائنگ ایس تھا جسے پانچ فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ان کے مبصر چارلس ہل ایک برطانوی فلائنگ ایس تھے جنہیں سات فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ لندن گزٹ نے اطلاع دی کہ ڈگبی-ورسلے نے بیماری کی وجہ سے اپنا کمیشن ترک کر دیا جو اس وقت ہوئی تھی جب وہ فعال خدمت پر تھے۔ مزید یہ بھی نوٹ کیا گیا کہ انہیں اپنا عہدہ برقرار رکھنے کی اجازت دی گئی تھی۔ یہ اگلے دن 26 اپریل 1919 کو نافذ العمل ہونا تھا۔ یہ بھی دیکھیں پہلی جنگ عظیم کے فضائی فتح کے معیارات حوالہ جات بیرونی روابط فتوحات کی فہرست برطانوی پہلی جنگ عظیم کے فلائنگ ایسس رائل فلائنگ کور کے افسران پہلی جنگ عظیم کے رائل ایئر فورس کے اہلکار گلوسٹر شائر رجمنٹ کے فوجی انگریزی ہوا باز فوجی اہلکار گلوسٹر 1899 کی پیدائش 1980 کی موت پہلی جنگ عظیم کے برطانوی فوج کے اہلکار مڈل سیکس رجمنٹ کے فوجی بادشاہ کے اپنے سکاٹش بارڈر سپاہی