Third Transjordan attack
برطانوی سلطنت کی مصری ایکسپیڈیشنری فورس (ای ای ایف) کا حصہ، چیٹر فورس کا تیسرا ٹرانس جورڈن حملہ، سلطنت عثمانیہ کی چوتھی فوج اور یلدرم آرمی گروپ کے دیگر یونٹوں کے خلاف 21 اور 25 ستمبر 1918 کے درمیان ہوا۔ یہ کارروائیاں نابلس کی جنگ کے دوران ہوئیں، جو میگڈو کی جنگ کا حصہ تھی جو 19 ستمبر کو پہلی جنگ عظیم کی سینا اور فلسطین مہم کے آخری مہینوں میں شروع ہوئی تھی۔ نابلس کی جنگ کے دائیں جانب اور ذیلی حصے پر لڑتے ہوئے، تیسرا ٹرانس جورڈن حملہ شمال کی طرف شروع ہوا، جس میں خ فاسیل پر حملہ ہوا۔ اگلے دن چیٹر فورس کے ایک حصے نے دریائے اردن کے پار یہودی پہاڑیوں سے باہر نکلنے کی مرکزی مشرقی لائن پر سلطنت عثمانیہ کے 53 ویں ڈویژن (ساتویں فوج) پر حملہ کیا اور اس پر قبضہ کر لیا۔ جسر ایڈ دامیہ پل کی جنگ کے دوران یلدرم آرمی گروپ کے پیچھے ہٹنے والے کالموں پر حملہ کیا گیا، اور جنوب کی طرف کئی قلعوں پر بھی قبضہ کر لیا گیا، جس سے پسپائی کی اس لائن کو بند کر دیا گیا۔ قبضہ شدہ پل اور قلعوں کو پکڑنے کے لیے دستوں کو چھوڑ کر، چیٹر کی فوج نے تیسری بار ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کے لیے شونیت نمرین میں فورتھ آرمی گیریژن پر حملہ کر کے اور اس پر قبضہ کر کے مشرق کی طرف پیش قدمی شروع کی۔ چوتھی فوج کی آٹھویں کور کے پیچھے ہٹنے کے ساتھ، چیٹر کی فوج نے 25 ستمبر کو عمان کی دوسری جنگ کے دوران عمان پر حملہ کرنے اور اس پر قبضہ کرنے کے لیے اپنی پیش قدمی جاری رکھی۔ کئی دنوں بعد، عمان کے جنوب میں، چوتھی فوج کی دوسری کور جس نے جنوبی حجاز ریلوے کو محاصرے میں رکھا تھا، نے زیزا میں چیٹر فورس کے سامنے ہتھیار ڈال دیے، جس سے علاقے میں فوجی کارروائیاں مؤثر طریقے سے ختم ہو گئیں۔ تیسرے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران برطانوی سلطنت کی فتوحات کے نتیجے میں عثمانی علاقے کے کئی میل پر قبضہ ہو گیا اور ایک عثمانی کور کے مساوی قبضہ ہو گیا۔ دریں اثنا، چوتھی فوج کی باقیات کو شیرون کی جنگ اور نابلس کی جنگ کے دوران ای ای ایف کی فتوحات کے بعد ساتویں اور آٹھویں فوجوں کی باقیات کے ساتھ شمال میں افراتفری میں دمشق کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا۔ ان سات دنوں کی لڑائی کے دوران بحیرہ روم سے لڑائی جاری رہی، جس کے نتیجے میں ہزاروں قیدیوں اور وسیع علاقے پر قبضہ ہوا۔ کئی دنوں تک بقیہ کالموں کا تعاقب کرنے کے بعد، ڈیزرٹ ماونٹڈ کور نے 1 اکتوبر کو دمشق پر قبضہ کر لیا۔ دمشق سے فرار ہونے والے یلدرم آرمی گروپ کی زندہ بچ جانے والی باقیات کا تعاقب شمال کی طرف ہریتان کے تعاقب کے دوران کیا گیا جب حمص پر قبضہ کر لیا گیا اور حلب پر شہزادہ فیصل کی شیرفیئل آرمی فورس نے قبضہ کر لیا۔ اس کے فورا بعد، 30 اکتوبر کو، اتحادیوں اور سلطنت عثمانیہ کے درمیان مدروس کے آرمسٹیس پر دستخط ہوئے، جس سے سینا اور فلسطین کی مہم کا خاتمہ ہوا۔ پس منظر 1917 کے آخر میں یروشلم کی جنگ میں فتح اور فروری 1918 میں جیریکو پر قبضے کے بعد، مصری ایکسپیڈیشنری فورس (ای ای ایف) نے دریائے اردن کو عبور کیا، اور عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن حملے سے قبل مارچ میں پل کے سرے قائم کیے۔ یہ پل کے سرے شونیت نمرین اور ایس سالٹ پر دوسرے ٹرانس جورڈن حملوں کے بعد باقی رہے جب 3 سے 5 مئی تک وادی اردن میں دوسرا انخلا ہوا۔ اس سے ستمبر 1918 تک علاقے میں بڑی کارروائیوں کا خاتمہ ہوا۔ ای ای ایف کے کمانڈر جنرل ایڈمنڈ ایلنبی نے کئی وجوہات کی بنا پر 1918 کے موسم گرما کے دوران وادی اردن پر قبضہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ وادی سے باہر نکلنے سے جرمن اور عثمانی افواج کے حوصلے اور ان کی دو ٹرانس جورڈن فتوحات کے بعد خطے میں رہنے والے لوگوں کے درمیان ان کے مقام میں مزید اضافہ ہوگا۔ ایلنبی نے اپنے دائیں جانب کے دفاع کے لیے ہیڈجاز عربوں کی حمایت کو اتنا اہم سمجھا کہ انہیں کافی حد تک سبسڈی دی گئی: عمان کے ہیڈجاز ریلوے اسٹیشن سے شونیت نمرین تک کی سڑک وادی اردن کے قبضے کے لیے ایک سنگین خطرہ بنی رہی، کیونکہ ایک بڑی جرمن اور عثمانی فوج کو عمان سے شونیت نمرین تک مواصلات کی اس لائن کے ساتھ تیزی سے منتقل کیا جا سکتا تھا، جہاں سے وہ وادی اردن میں ایک بڑا حملہ کر سکتے تھے۔ جیسا کہ ایلنبی وضاحت کرتے ہیں، جولائی تک، ایلنبی "ستمبر میں ایک اقدام کرنے کے لیے بہت بے چین تھا"، جب اس کا مقصد دریائے اردن کے پار تلکرم، نابلس اور جسر ایڈ دامیہ پل پر قبضہ کرنا تھا۔ اس نے کہا، "نابلس جسر ایڈ ڈیمی ایس سالٹ کی سڑک پر ترکوں کا قبضہ ان کے لیے بہت فائدہ مند ہے ؛ اور جب تک مجھے یہ نہیں ملتا، میں اپنی فوجوں یا عربوں کے ساتھ ایس سالٹ پر قبضہ نہیں کر سکتا۔" انہوں نے امید ظاہر کی کہ وادی فرا کے ساتھ نابلس سے دریائے اردن تک جسر ایڈ دامیہ اور ایس سالٹ تک اس اہم عثمانی مواصلاتی لائن پر قبضہ "میرے اپنے نئے ہندوستانی فوجیوں اور میرے عرب اتحادیوں دونوں کی حوصلہ افزائی کرے گا"۔ ای ای ایف فرنٹ لائن اگست میں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کی روانگی سے یہ ظاہر کرنے کے لیے اقدامات کیے گئے کہ وادی اب بھی مکمل طور پر محاصرے میں تھی۔ 11 ستمبر کو 10 ویں کیولری بریگیڈ، جس میں سنڈے ہارس بھی شامل تھا، وادی اردن سے روانہ ہوئی۔ انہوں نے یریحو کے راستے تالات ڈی ڈم کی طرف مارچ کیا، پھر مزید ایناب کی طرف، 17 ستمبر کو راملہ پہنچے تاکہ مگددو کی جنگ کے آغاز کی تیاری کی جا سکے۔ چیٹر فورس نے یریحو کے شمال مغرب میں یہودی پہاڑیوں میں XX کور کے ساتھ اپنے جنکشن سے دائیں طرف، وادی اردن کے اس پار، اور پھر جنوب کی طرف غورانی اور آوجا پل کے سروں سے بحیرہ مردار تک قبضہ کیا۔ اس علاقے کو اچھی طرح سے تعینات عثمانی یا جرمن لمبی رینج بندوقوں اور ایل ہود پر ایک مشاہداتی چوکی نے نظر انداز کر دیا تھا۔ دوسری ٹرانس جورڈن حملے کے بعد عثمانی فرنٹ لائن کو مضبوط کیا گیا تھا۔ اس کا آغاز جنوب میں ہوا، جہاں عثمانی گھڑسوار فوج نے مضبوط تاروں والی خندقوں کو جاری رکھنے سے پہلے مدابا کی طرف جانے والے راستوں کی حفاظت کی۔ ان کے سامنے، اعلی درجے کی چوکیاں دریائے اردن کے پار ماکھادیت ہجلا میں فورڈ کے سامنے پہاڑیوں کے دامن سے لے کر یریحو کے شمال میں ایس سالٹ روڈ تک پھیلی ہوئی تھیں۔ شونیت نمرین کے آس پاس، پہلے ٹرانس جورڈن حملے سے پہلے گھرانیہ پل پر سڑک کاٹ دی گئی تھی۔ فرنٹ لائن کو اعلی درجے کی چوکیوں سے مضبوط کیا گیا تھا جو قبر سعید، خ میں بائیں طرف بھی تار دار تھے۔ ال کفرین اور کبیر مجاہد۔ پہاڑیوں کے دامن میں ان کے دائیں جانب سے جنوب کی طرف رخ کرنے والی ریڈوٹس اور خندقوں کی ایک تار دار لکیر شونیت نمرین کے شمال سے، وادی اردن کے اس پار دریائے اردن تک، ام ایش شیرٹ فورڈ کے جنوب میں چلتی تھی۔ اس لائن کو دریا کے مغرب میں انفرادی "آگ کے اچھے میدانوں کے ساتھ وائرڈ ان ریڈباٹس" کے ایک سلسلے کے ذریعے جاری رکھا گیا، پھر وادی میلہاہ کے شمالی یا بائیں کنارے کے ساتھ خندقوں اور ریڈباٹس کے ایک سلسلے کے طور پر۔ ان کے بعد بکر رج کی طرف خندقوں اور ریڈوٹس کا ایک سلسلہ شروع ہوا جو جڑے ہوئے تھے لیکن تار دار نہیں تھے۔ بغلات میں اچھی طرح سے تعمیر شدہ سنگاروں اور [sic] [جن میں] تار لگے ہوئے تھے، کی ایک مضبوط اعلی درجے کی پوزیشن منعقد کی گئی تھی۔ " یہوداہ کی پہاڑیوں میں بکر رج ایل مصلبے کے نمایاں حصے کے مغرب میں واقع تھا جو ای ای ایف کے زیر قبضہ تھا۔ عثمانی فرنٹ لائن کو دریائے اردن کے کنارے ریڈ ہل پر کھڑی پوزیشنوں کی مدد حاصل تھی، جو ان کے اہم توپ خانے کے مشاہدے کا مقام بھی تھا۔ میگڈو کی جنگ 19 سے 20 ستمبر میگڈو کی جنگ کے پہلے 36 گھنٹوں کے دوران، 19 ستمبر کو 04:30 اور 20 ستمبر کو 17:00 کے درمیان، جرمن اور عثمانی فرنٹ لائن کو EEF کی XXI کور کی پیدل فوج نے کاٹ دیا تھا۔ اس سے ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے گھڑ سواروں کو اس خلا سے گزرنے اور افلہ، ناصرت اور بیسان میں اپنے مقاصد کی طرف اپنی سواری شروع کرنے کا موقع ملا۔ دونوں عثمانی فوجیں موثر مواصلات کے بغیر رہ گئیں، اور اس لیے یہودی پہاڑیوں میں برطانوی سلطنت کے پیدل فوج کے مسلسل حملے کے خلاف کوئی مشترکہ کارروائی منظم نہیں کر سکیں۔ عثمانی ساتویں اور آٹھویں فوجوں کو تلکرم اور نابلس سے مرکزی سڑکوں اور ریلوے کے ساتھ شمال کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا، جو ایسڈریلون کے میدان میں ڈوتھان پاس سے جینین تک جانے کے لیے یکجا ہوئے۔ وہاں، ان دونوں عثمانی فوجوں کے پیچھے ہٹنے والے دستوں کو 20 ستمبر کی شام کے دوران تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے پکڑ لیا، جس نے پہلے ہی شہر پر قبضہ کر لیا تھا۔ لیمن وان سینڈرز فرار ہو گئے اوٹو لیمن وان سینڈرز، یلدرم آرمی گروپ کے کمانڈر، کو 20 ستمبر کی صبح 5 ویں کیولری ڈویژن کے عناصر نے ناصرت کی جنگ کے دوران ناصرت میں اپنے ہیڈ کوارٹر سے باہر نکال دیا تھا۔ وہ تبریس اور سماخ کے راستے چلا گیا جہاں اس نے 21 ستمبر کی صبح دمشق جاتے ہوئے ڈیرہ پہنچنے کے لیے محافظ دستوں کو خبردار کیا۔ ڈیرہ میں، لیمن وان سینڈرز کو فورتھ آرمی کی طرف سے ایک رپورٹ موصول ہوئی، جس میں انہوں نے جنوبی حجاز کو محاصرے میں رکھنے والے فوجیوں کا انتظار کیے بغیر ڈیرہ سے اربد لائن تک پیچھے ہٹنے کا حکم دیا۔ جب شیرون اور نابلس کی لڑائیاں ہو رہی تھیں، تب بحیرہ روم کے ساحل سے اور یہودی پہاڑیوں میں لڑنے والی ڈیزرٹ ماونٹڈ کور، XXI اور XX کور کے دائیں حصے کا دفاع کرنے کے لیے ایک مضبوط فوج تعینات کرنا ضروری تھا۔ وادی اردن میں ان کے دائیں حصے کو چیٹر فورس نے عثمانی چوتھی فوج کے حملے کے خطرے سے محفوظ رکھا تھا۔ میجر جنرل ایڈورڈ چیٹر کی کمان میں اس جامع قوت کو بو نے "تقریبا دو ڈویژنوں کے مساوی" قرار دیا ہے، جو 11,000 آدمیوں پر مشتمل ایک مضبوط ماونٹڈ انفنٹری ڈویژن ہے۔ 30 ستمبر کو کارروائیوں کے اختتام تک چیٹر کی فورس "8,000 برطانوی، 3,000 ہندوستانی، 500 مصری اونٹ ٹرانسپورٹ کور کے فوجیوں" پر مشتمل تھی۔ طبی امداد اینزیک ماونٹڈ ڈویژن کی طبی اکائیوں کے علاوہ، 1/1 ویلش اور 157 ویں انڈین فیلڈ ایمبولینس، اینزیک فیلڈ لیبارٹری، اور 14 ویں آسٹریلیائی جنرل اور دوسرے اسٹیشنری ہسپتالوں کے اہلکاروں سے تشکیل دیا گیا ایک نیا آپریٹنگ یونٹ، چیٹر فورس سے منسلک تھے۔ ہلکے گھوڑے اور سوار رائفل بریگیڈ کی فیلڈ ایمبولینسوں کے متحرک حصوں، 1/1 ویلش اور 157 ویں انڈین فیلڈ ایمبولینسوں کے ایک حصے کے ساتھ ایک آپریٹنگ یونٹ، اینزیک فیلڈ لیبارٹری، اور ایک مصری ہسپتال کے دستے سے ایک وصول کرنے والا اسٹیشن تشکیل دیا گیا تھا۔ اس وصول کرنے والے اسٹیشن نے جیریکو کے قریب کی جگہ پر قبضہ کر لیا، جس پر ٹرانس جورڈن کے دو حملوں کے دوران مرکزی ڈریسنگ اسٹیشن کا قبضہ تھا، جو مٹی کی جھونپڑیوں میں 200 مریضوں، خیموں میں 400 مریضوں اور ترک شدہ ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے ہیڈ کوارٹر میں 700 مریضوں کو ایڈجسٹ کر سکتا تھا۔ ایئر سپورٹ رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے 5 ویں (کور) ونگ، جس کا صدر دفتر راملے میں ہے، نے نمبر 1 کی ایک پرواز تعینات کی۔ 14 اسکواڈرن آر اے ایف 18 ستمبر کو چیٹر فورس کے لیے۔ یہ پرواز یروشلم میں مقیم تھی، جس میں توپ خانے کے ساتھ تعاون، رابطے کی گشت، اور چیٹر فورس سے پہلے تک تاکتیکی جاسوسی کی ذمہ داری تھی۔ نہیں۔ 1 سکواڈرن، آسٹریلیائی فلائنگ کور (اے ایف سی)، جو برسٹل فائٹرز کو چلا رہا تھا، کو بمباری اور اسٹریٹجک جاسوسی کے مشن انجام دینے تھے، پورے میگڈو میدان جنگ کی عمومی نگرانی فراہم کرنا تھی، اور تمام پیشرفتوں کی اطلاع دینی تھی۔ اس دوران، نمبر۔ 111 اور 145 سکواڈرن، جو S.E.5.a طیاروں سے لیس تھے، کو پورے دن جینین ہوائی اڈے پر مسلسل گشت کرنا تھا تاکہ علاقے کے تمام اہداف پر بمباری اور مشین گن لگائی جا سکے، اور کسی بھی طیارے کو اڑان بھرنے سے روکا جا سکے۔ ایئرکو ڈی ایچ 9 طیارہ نمبر۔ 144 سکواڈرن کو افلہ ٹیلی فون ایکسچینج اور ریلوے اسٹیشن، میسدیہ جنکشن ریلوے لائنوں، اور نابلس میں عثمانی ساتویں آرمی ہیڈ کوارٹر اور ٹیلی فون ایکسچینج پر بمباری کرنی تھی۔ نئے آنے والے ہینڈلی پیج بمبار، جو 16 بموں سے لیس تھا اور آسٹریلیائی راس اسمتھ کے ذریعے چلایا گیا تھا، کو نمبر۔ 144 سکواڈرن کی افلہ پر بمباری۔ وادی اردن کی تعیناتی چیٹر نے 5 ستمبر 1918 کو وادی اردن کی چوکی کی کمان سنبھالی۔ بریگیڈیئر جنرل گرین ویل ریری کی کمان میں دائیں سیکٹر پر دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ اور 20 ویں انڈین بریگیڈ کا قبضہ تھا۔ لیفٹ سیکٹر، بریگیڈیئر جنرل ڈبلیو میلڈرم کی کمان میں، نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ، 38 ویں بٹالین رائل فیوزیلیئرز، اور پہلی اور دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کے پاس تھا، جسے فیلڈ آرٹلری بیٹری اور ہندوستانی پہاڑی بیٹری کی مدد حاصل تھی۔ 39 ویں بٹالین رائل فیوزیلیئرز نے سیکٹر ریزرو تشکیل دیا، جب کہ پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ فورس ریزرو میں تھی۔ جب کہ عثمانی چوتھی فوج نے وادی اردن، ایس سالٹ، عمان اور حجاز ریلوے کے مشرقی حصے پر قبضہ جاری رکھا، چیٹر کی چھوٹی فوج کو وادی اردن پر ای ای ایف کا قبضہ جاری رکھنا تھا۔ جتنی جلدی ممکن ہو، چیٹر کی فوج کو جسر ایڈ دامیہ پل پر قبضہ کرنے کے لیے شمال کی طرف پیش قدمی کرنی تھی، جو عثمانی ساتویں اور آٹھویں فوجوں کے لیے پسپائی کی ایک اہم لائن کو کاٹ دے گا۔ یہ مشرق میں چوتھی فوج کے ساتھ دریائے اردن کے مغرب میں یہودی پہاڑیوں میں دونوں فوجوں کے درمیان مواصلات کی ایک اہم لائن بھی تھی۔ توقع یہ تھی کہ اکیسویں اور ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کی طرف سے آٹھویں فوج پر حملے، اور ساتویں فوج پر نابلس کے حملوں کا آغاز، چوتھی فوج کو ساتویں اور آٹھویں فوجوں کے انخلا کے مطابق حجاز ریلوے کے ساتھ شمال کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور کرے گا۔ ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے آسٹریلوی کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل ہیری چاویل نے چیٹر کو ہدایت کی کہ وہ "فی الحال" اپنا مقام برقرار رکھے، لیکن چوبیس گھنٹے گشت کے دوران عثمانی افواج پر کڑی نظر رکھے، اور دشمن کے کسی بھی ترک شدہ ٹھکانوں پر فوری طور پر قبضہ کر لے۔ 16 ستمبر سے، عثمانی فرنٹ لائن کی کڑی نگرانی کی گئی، جبکہ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ اور برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کی انفنٹری بٹالین نے دریائے اردن کے مغرب کی طرف شمال کی طرف مظاہرے کیے۔ چیٹرز فورس چوتھی عثمانی فوج کے تمام انخلا کا فائدہ اٹھانے کے لیے تیار تھی، جس میں ایس سالٹ کا تیسرا قبضہ اور عمان کی دوسری جنگ بھی شامل تھی۔ قریبی گشت کے کام کے علاوہ، 17 اور 18 ستمبر کی راتوں کے دوران، پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ اور دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ کے ذریعے عثمانی دفاع کے خلاف مظاہرے کیے گئے، جو وادی اردن میں پل کے سروں سے باہر نکلے تھے۔ عثمانی "بھاری تیز رفتار بندوق" نے جوابی کارروائی کرتے ہوئے جیریکو اور شہر کے شمال میں وادی نوئیمی میں چیٹر کے صدر دفاتر پر گولے فائر کیے۔ یلدرم آرمی گروپ وان سینڈرز کی کمان میں یلدرم آرمی گروپ اگست 1918 میں 19,819 رائفلوں، 273 ہلکی مشین گنوں اور 696 بھاری مشین گنوں سے لیس 40,598 فرنٹ لائن انفنٹری مین پر مشتمل تھا۔ مشین گنوں کی بڑی تعداد عثمانی فوج کی تنظیم کی نئی میزیں اور جرمن ایشیا کور کے مشین گن جزو کی عکاسی کرتی ہے۔ پیدل فوج کو 12 ڈویژنوں میں منظم کیا گیا اور بحیرہ روم سے بحیرہ مردار تک فرنٹ لائن کے ساتھ تعینات کیا گیا: آٹھویں فوج ساحل سے یہودی پہاڑیوں تک، ساتویں فوج یہودی پہاڑیوں میں اور اردن کی طرف، چوتھی فوج کے ساتھ دریائے اردن کے مشرق میں۔ آٹھویں آرمی کے علاقے میں دوسرے قفقازی کیولری ڈویژن اور چوتھے آرمی کے علاقے میں تیسرے کیولری ڈویژن سے ایک آپریشنل ریزرو تشکیل دیا گیا تھا۔ چوتھی فوج 6,000 پیدل فوج اور 2,000 گھڑ سواروں پر مشتمل عثمانی چوتھی فوج کی کمان جنرل محمد جمال پاشا نے 74 بندوقوں سے سنبھالی تھی۔ فوج کا صدر دفتر عمان میں تھا۔ یہ فوج آٹھویں کور کے 48 ویں انفنٹری ڈویژن، ایک جرمن بٹالین گروپ کا جامع ڈویژن، قفقاز کیولری بریگیڈ، ڈویژن سائز کے سیرسٹل گروپ، 24 ویں اور 62 ویں انفنٹری ڈویژنوں پر مشتمل تھی، جس میں تیسرا کیولری ڈویژن ریزرو میں تھا۔ II کور میں 30 بندوقوں کے ساتھ 6,000 عثمانی فوجی تھے، جنہیں سیریا گروپ یا اردن گروپ کے نام سے جانا جاتا ہے، جنہوں نے مان سے جنوب کی طرف مکہ کی طرف جانے والی لائن کے ساتھ ہیجاز ریلوے کو محاصرے میں رکھا۔ تعیناتی ساتویں اور چوتھی فوجوں نے ام ایش شیرٹ کے مغرب شمال مغرب میں بغلات کو چھو لیا۔ دریائے اردن کے دونوں اطراف کا دفاع 24 ویں انفنٹری ڈویژن اور تیسری کیولری ڈویژن نے کیا تھا، اور غورانیہ سے ایس سالٹ روڈ کے دونوں اطراف آٹھویں کور کے 48 ویں ڈویژن کے زیر قبضہ تھے۔ جامع ڈویژن ان کے بائیں طرف تھا، جبکہ قفقاز کیولری بریگیڈ اور مول ماونٹڈ انفنٹری رجمنٹ کے پاس چوکیاں تھیں جو جنوب کی طرف بحیرہ مردار کی طرف پھیلی ہوئی تھیں۔ II کور حزب ریلوے کے کچھ حصوں کے لیے ذمہ دار تھی، مان میں تقریبا سات بٹالینوں کی ایک مضبوط دستہ تھی اور مان اور عمان کے درمیان تقریبا آٹھ بٹالین تعینات کی گئی تھیں۔ چوتھی فوج کا ریزرو جرمن 146 ویں رجمنٹ، تیسری کیولری ڈویژن اور ایس سالٹ میں 12 ویں رجمنٹ کے حصے کے ذریعے تشکیل دیا گیا تھا۔ چوتھی فوج نے شونیت نمرین کو مضبوطی سے محاصرے میں رکھا، جو پہاڑیوں کے دامن میں محصور علاقہ تھا جس نے 18 اپریل کو چیٹووڈ کے حملے کو پسپا کیا تھا اور اپریل کے آخر میں دوسرے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران دوسرا حملہ کیا تھا۔ چوتھی فوج نے عمان میں بھی کافی فوج رکھی، اور عمان کے قریب حجاز ریلوے کے ساتھ سرنگوں اور ویاڈکٹس کی حفاظت کی۔ نابلس کے مشرقی حصے کی جنگ 19 سے 21 ستمبر تک شیرون اور نابلس کی لڑائیاں بڑھنے کے ساتھ ہی چیٹر کی فوج نے مشرقی حصے میں بھرپور گشت جاری رکھا۔ دریائے اردن کے مغربی کنارے پر بغلات کے مغرب میں عثمانی 53 ویں ڈویژن (ساتویں فوج) اور چوتھی فوج کی اکائیوں نے ان کی مخالفت کی، جن کے پاس بغلات کے مشرق میں عثمانی فرنٹ لائن تھی۔ آکلینڈ ماونٹڈ رائفل اور ویلنگٹن ماونٹڈ رائفل رجمنٹ نے 19 ستمبر کو طلوع آفتاب سے پہلے وادی اجہ سے شمال اور بغلات کے مغرب میں گشت کیا، لیکن بھاری توپ خانے اور مشین گن کی فائرنگ کی وجہ سے "پیچھے ہٹنے پر مجبور" ہوئے۔ یہودی پہاڑیوں میں 160 ویں بریگیڈ (53 ویں ڈویژن، XX کور) کی طرف سے کی گئی پیشرفت نے اس کی ایک پہاڑی بیٹری کو دوپہر کے وقت بکر رج پر عثمانی فرنٹ لائن پوزیشن پر براہ راست فائرنگ کرنے کے قابل بنایا۔ دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ (چیٹر فورس) کی تین کمپنیاں، جنہیں 160 ویں بریگیڈ کی بیٹری کی مدد حاصل تھی، عثمانی چوکیوں میں داخل ہوئیں اور دشمن کے شدید توپ خانے اور مشین گن کی فائرنگ کے باوجود بکر رج کے جنوب میں 15:25 پر ایک چوٹی پر قبضہ کر لیا۔ اگرچہ بھاری گولہ باری کی گئی، لیکن انہوں نے اندر گھس کر اپنی پوزیشن برقرار رکھی۔ برطانوی ویسٹ انڈیز رجمنٹ کی بکر رج کی طرف پیش قدمی کو مستحکم کیا گیا، اور 20 ستمبر کو طلوع آفتاب تک جاری رہا، جب ان کی دوسری بٹالین نے بکر رج پر قبضہ کر لیا۔ میلاہا میں 38 ویں بٹالین رائل فیوزیلیئرز (چیٹر فورس) کا حملہ، جس کی مشین گن اور رائفل فائر نے مخالفت کی، کم کامیاب رہا۔ پہلی اور دوسری بٹالین کی پیش قدمی کے بعد برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ نے 7 بجے تک گرانٹ رج، بغلات اور چاک رج پر قبضہ کر لیا تھا۔ خ کے جنوب میں ایک بڑی عثمانی فوج دیکھی گئی۔ دریائے اردن کے مغربی کنارے پر دیر صبح فوسیل۔ 19:00 تک نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفل بریگیڈ نے تل ش ایدھ دھب کی طرف پیش قدمی شروع کر دی تھی۔ دوپہر کے وسط میں یریحو پر دوبارہ گولہ باری کی گئی۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ اور پٹیالہ انفنٹری، (چیٹر کی فورس) 20 ستمبر کو وادی اردن کے پار مشرق کی طرف مضبوطی سے جڑی ہوئی شونیت نمرین پوزیشن کی طرف اور عثمانی بائیں طرف درباسی کی طرف بڑھی۔ پٹیالہ انفنٹری کی ایک کمپنی کے ساتھ 6 ویں لائٹ ہارس اور 7 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ پر موآب کے دامن میں ایل ہود سے بندوقوں سے گولہ باری کی گئی جب وہ وادی کے پار بڑھ رہے تھے۔ دریائے اردن کے مشرق کی پوزیشنیں، بشمول میلاہا، فورتھ آرمی یونٹس کے پاس مضبوطی سے برقرار رہیں۔ ہوائی جہاز کی جاسوسی، 20 ستمبر کو دوسرے طلوع آفتاب کے گشت کے دوران، جسر ایڈ دامیہ پل کے شمال سے بیسان تک اور وادی اردن کے اس پار پل کے مشرق سے ایس سالٹ تک پورے علاقے میں خاموشی کی اطلاع دی گئی۔ برسٹل کے جنگجوؤں نے وادی فارا کی کہنی پر 200 گاڑیوں پر حملہ کیا، جو نابلس سے خربت فیروے کی طرف پیچھے ہٹتے ہوئے دکھائی دے رہے تھے۔ اس دن کی آخری فضائی جاسوسی میں ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کی گھڑسوار فوج کی ایک بریگیڈ کو ایسڈریلون کے میدان میں بیسان میں داخل ہوتے ہوئے دیکھا گیا۔ انہوں نے یہ بھی اطلاع دی کہ نابلس ریلوے اسٹیشن پر تین بڑی آگ بھڑک رہی تھی، جبکہ بالاٹا کے ڈمپوں پر بھی آگ لگنے کی اطلاع ہے، اور کٹلیک کے مطابق ایل لببان سے اردن تک کی پوری عثمانی لائن "خوف زدہ" دکھائی دیتی ہے۔ شیرون کی جنگ اور نابلس کی جنگ کے دوران کامیاب حملوں کے بعد 21 ستمبر تک صرف چوتھی فوج برقرار رہی۔ ایلنبی کی اگلی ترجیح چوتھی فوج کی تباہی تھی، جس نے ساتویں اور آٹھویں فوجوں کے انخلا کے مطابق حرکت کرنا شروع کر دی تھی۔ چیٹر کی فوج کو ایس سالٹ اور عمان پر قبضہ کرنے کے لیے مشرق کی طرف پیش قدمی کرنی تھی، اور 4,600 مضبوط جنوبی حجاز گیریژن کو روک کر قبضہ کرنا تھا۔ میگیڈو کی جنگ کے پہلے دنوں کے دوران، چوتھی فوج اپنی پوزیشن میں رہی، جبکہ چیٹر کی فوج نے اس کے خلاف مظاہرے کیے۔ ایشیا کور کے پسپائی لیمن وان سینڈرز 20 ستمبر کی سہ پہر سمخ پہنچنے تک اپنی تینوں فوجوں سے رابطے سے باہر تھے۔ جیسے ہی وہ قابل ہوئے، انہوں نے ایشیا کور (آٹھویں فوج) کے 16 ویں اور 19 ویں انفنٹری ڈویژنوں کو اپنے براہ راست حکم کے تحت رکھا۔ ان دونوں ڈویژنوں نے 21 ستمبر کی صبح کے دوران نابلس کے مغرب میں ایشیا کور کے کمانڈر وان اوپن سے رابطہ کیا، جب ایشیا کور کی تنظیم نو کی جا رہی تھی۔ 702 ویں اور 703 ویں بٹالین (ایشیا کور) کی باقیات کو ایک بٹالین میں ضم کر دیا گیا، جبکہ 701 ویں بٹالین برقرار رہی۔ اس صبح 10:00 پر، وان اوپن کو اطلاع دی گئی کہ EEF نابلس کے قریب پہنچ رہا ہے اور وادی فارا روڈ کو بلاک کر دیا گیا ہے۔ اس نے نابلس کے مشرق جنوب مشرق میں بیت دیجان کے راستے جسر ایڈ دامیہ پل پر اردن کی طرف پیچھے ہٹنے کی کوشش کی، لیکن اس راستے کو چیٹر فورس نے روک دیا۔ اس کے بعد اس نے تمام بندوقیں اور سامان چھوڑ کر ماؤنٹ ایبل کے راستے پیچھے ہٹنے کا حکم دیا۔ ایشیا کور نے 21 ستمبر کی شام کو توباس میں 16 ویں اور 19 ویں ڈویژنوں کے ساتھ تمون میں دو طرفہ حملہ کیا، اس بات سے بے خبر کہ ڈیزرٹ ماونٹڈ کور نے پہلے ہی بیسان پر قبضہ کر لیا تھا۔ 21 ستمبر کو خ فاسیل کا قبضہ ساتویں اور چوتھی فوجوں نے پیچھے ہٹنا شروع کر دیا تھا، اور 21 ستمبر کو طلوع آفتاب سے پہلے چیٹر نے آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کو حکم دیا کہ وہ جسر ایڈ دامیہ پل کی طرف جانے والی سڑک پر بغلات کے شمال میں خ فاسیل کو آگے بڑھا کر قبضہ کر لے۔ رجمنٹ، جسے ان کی بریگیڈ کے مشین گن اسکواڈرن کے ایک حصے اور 29 ویں انڈین ماؤنٹین بیٹری کی دو بندوقوں کی مدد حاصل تھی، دریائے اردن کے مغربی کنارے پر ایک پرانی رومن سڑک کے ساتھ آگے بڑھی، جس میں گشت جسر ایڈ دامیہ اور ام ایش شیرٹ کی طرف بڑھا۔ انہوں نے 26 قیدیوں اور دو مشین گنوں کے ساتھ خ فوسیل اور تل ایس ایدھ دھیاب کو پکڑ لیا۔ اس کے فورا بعد رجمنٹ نے ایک عثمانی دفاعی لائن دریافت کی جو دریائے اردن پر مفد جوزیل کے فورڈ سے لے کر شمال مغرب میں ایل موسیتراہ تک پھیلی ہوئی تھی، جس میں جسر ایڈ دامیہ پل کا دفاع کیا گیا تھا۔ ساتویں فوج کی اکائیوں کو وادی الفارہ روڈ کے ساتھ نابلس سے جسر ایڈ دامیہ پل کی طرف پیچھے ہٹتے ہوئے دیکھا گیا۔ عثمانی دفاعی لائن کو 08:05 پر مضبوطی سے پکڑنے کی اطلاع دی گئی تھی، لیکن پیچھے کی حرکت کا پتہ چلا اور 16:15 پر آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ نے اطلاع دی کہ وہ مفد جوزیل سے دستبردار ہو رہے ہیں۔ میلڈرم فورس، جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل ڈبلیو میلڈرم کے پاس تھی، نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ اور ان کے مشین گن اسکواڈرن سے 20:30 پر تشکیل دی گئی تھی، پہلی اور دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ، 29 ویں انڈین ماؤنٹین بیٹری، اور ایرشائر (یا انورنیس) بیٹری RHA کے ماونٹڈ سیکشن۔ اس فوج نے نصف گھنٹے بعد مسالہبہ کے مشرق میں توجہ مرکوز کی، تاکہ وہ خ کی طرف پیش قدمی شروع کر سکے۔ فوسیل جہاں وہ آدھی رات سے ٹھیک پہلے پہنچے تھے۔ اسی وقت، کمانڈر رائل آرٹلری (سی آر اے) نے دریائے اردن کے مشرقی کنارے پر ریڈ ہل پر عثمانی بندوقوں پر حملہ کرنے کے لیے ملاہا میں بندوقوں کو آگے بڑھایا، جبکہ فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ نے میڈبہ میں نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کی پوزیشن سنبھال لی۔ خ۔ فوسیل جسر ایڈ دامیہ پل کی طرف تقریبا آدھے راستے پر تھا، اور میلڈرم فورس کے اتارے گئے حصوں کے آنے کا انتظار کرنے کے بعد، مربوط فوج جسر ایڈ دامیہ پر حملہ کرنے کے لیے آگے بڑھی۔ دوسری بٹالین، برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ گیریژن کے پاس ہی رہی۔ فوسیل، میلڈرم کے دائیں پہلو اور پچھلے حصے کی حفاظت کے لیے طلعت ارمہ میں ایک پوزیشن پر قابض ہے، اور اگر ضروری ہو تو مفد جوزیل سے ٹریک کو بلاک کرنا۔ 21 ستمبر کی شام کے دوران فضائی جاسوسی کی پروازوں نے اس بات کی تصدیق کی کہ میلڈرم فورس کے پچھلے حصے میں شونیت نمرین اب بھی مضبوطی سے محاصرے میں تھی، اور یہ کہ عمان سے مغرب کی طرف جانے والی سڑکیں اور پٹریوں پر معمول کی ٹریفک چل رہی تھی۔ دریائے اردن کی گزرگاہوں کے لیے جنگ 22 ستمبر جسر ایڈ دامیہ چیٹر نے میلڈرم کو حکم دیا کہ وہ دریائے اردن کے مغرب میں نابلس سے ایس سالٹ تک وادی الفارہ سڑک کو کاٹ دے، المخروک میں عثمانی 53 ویں ڈویژن کے صدر دفاتر پر قبضہ کرے، اور دریائے اردن کے اوپر وادی الفارہ سڑک پر جسر ایڈ دامیہ پر قبضہ کرے۔ میلڈرم کی فورس 22 ستمبر کی آدھی رات کو آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کے ساتھ صف اول کے طور پر کے فوسیل سے روانہ ہوئی، اس کے بعد پہلی بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ، جس نے پل کی طرف "فورا" منتقل ہونے کے لیے اپنی کٹس اور کمبل پھینک دیے۔ آکلینڈ اور ویلنگٹن ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ ایک رومن سڑک کے ساتھ شمال کی طرف آگے بڑھی، مغرب میں یہودی پہاڑیوں کے درمیان ایک تنگ میدان کے پار، لیکن دریائے اردن کے پار مشرق کی طرف توپ خانے کی فائرنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ آکلینڈ ماونٹڈ رائفل رجمنٹ کا مقصد شمال مشرق سے دامیہ کراسنگ پر قبضہ کرنا تھا، جبکہ ویلنگٹن ماونٹڈ رائفل رجمنٹ کے مقاصد ایل مکھروک پر اگلا حملہ کرنا، عثمانی 53 ویں ڈویژن کے صدر دفاتر پر قبضہ کرنا، اور نابلس روڈ کو کاٹنا تھا۔ ویلنگٹن ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ، مشین گن اسکواڈرن کے ایک حصے کے ساتھ، 22 ستمبر کی صبح سویرے نابلس سے جسر ایڈ دامیہ روڈ پر پہنچی اور اپنے مقاصد پر قبضہ کر لیا۔ دریں اثنا آکلینڈ اور کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ، جسے پہلی بٹالین، برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کی حمایت حاصل تھی، جس نے جسر ایڈ دامیہ کے زیر قبضہ عثمانی گیریژن پر حملہ کرنے کے لیے پیش قدمی کی۔ پیدل فوج اور سوار رائفل مینوں کی "گرم لڑائی" کے بعد، انہوں نے محافظوں کو افراتفری میں پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا، اور پل کو برقرار رکھا گیا۔ جسر ایڈ دامیہ کے جنوب میں، ام ایش شیرٹ فورڈ پر 38 ویں بٹالین رائل فیوزیلیئرز (چیٹر فورس) نے قبضہ کر لیا۔ 22 ستمبر کو 03:00 پر انہوں نے ملاہا میں عثمانی محافظوں کی عدم موجودگی کا فائدہ اٹھایا، تاکہ ام ایش شیرٹ میں فورڈ کو نظر انداز کرنے والی خندقوں پر قبضہ کرنے کے لیے آگے بڑھیں، جس پر کچھ ہی دیر بعد قبضہ کر لیا گیا۔ مفد جوزل فورڈ پر دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ نے قبضہ کر لیا تھا، جسے تیسری لائٹ ہارس رجمنٹ، فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ نے تقویت دی تھی۔ میلیہت ام عفین میں سخت مزاحمت کا سامنا کرنے کے باوجود، اس فوج نے حملہ کیا اور فورڈ کا دفاع کرنے والے ریگارڈ میں داخل ہو گئی اور ایک عثمانی دستہ فورڈ کے پار سے پیچھے ہٹ گیا۔ مفد جوزیل کو 37 قیدیوں کے ساتھ 23 ستمبر کو 05:50 نے پکڑ لیا تھا، لیکن پل فورڈ پر تباہ ہو چکا تھا۔ اس طرح جسر ایڈ دامیہ پل کے جنوب میں اردن کے مغربی کنارے پر آخری باقی عثمانی دفاع پر قبضہ کر لیا گیا تھا، حالانکہ ان دونوں قلعوں کے زیادہ تر عثمانی محافظ فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے تھے۔ گرفتاریوں میں 105 قیدی، 4 مشین گن، 4 خودکار رائفلیں، نقل و حمل، گھوڑے اور دکانیں شامل تھیں۔ 22 ستمبر کو ایئر سپورٹ نمبر۔ 1 سکواڈرن (اے ایف سی) کے گشت نے 22 ستمبر کی صبح شونیت نمرین گیریژن کو ابھی بھی اپنی جگہ پر پایا، لیکن روجم ال اوشیر کیمپ (دریائے اردن اور ہیڈجاز ریلوے کے درمیان آدھے راستے پر، جیریکو کے مشرق میں) ٹوٹ گیا تھا، اور عمان ریلوے اسٹیشن کے مغرب میں آگ بھڑک اٹھی تھی۔ عین ایس سر کیمپ (ایس سالٹ کے جنوب مشرق میں، دریائے اردن اور عمان کے درمیان آدھا راستہ) عثمانی فوجیوں سے بھرا ہوا پایا گیا، لیکن دوپہر کے قریب ایس سالٹ میں عثمانی گیریژن جلد بازی میں پیکنگ کر رہا تھا۔ آسٹریلیائی ہوائی جہازوں نے اطلاع دی کہ اردن کے مشرق کا پورا علاقہ 15:00 اور 18:00 کے درمیان عمان کی طرف بڑھ رہا ہے، جب برسٹل کے دو جنگجوؤں نے ایس سالٹ اور عمان کے درمیان آدھے راستے سوویل میں بڑے پیمانے پر ٹریفک پر بمباری کی، اور تقریبا 1,000 مشین گن راؤنڈ فائر کیے۔ ایشیا کور کا انخلا جاری ہے اور 16 ویں اور 19 ویں انفنٹری ڈویژنوں میں تقریبا 700 جرمن اور 1,300 عثمانی فوجی 22 ستمبر کو شمال کی طرف بیسان کی طرف بڑھ رہے تھے جب انہیں معلوم ہوا کہ اس پر پہلے ہی قبضہ کر لیا گیا ہے۔ اس نے 22 ستمبر کی رات کے دوران شمال میں سامخ تک اپنا انخلا جاری رکھنے کا منصوبہ بنایا، جہاں اس نے صحیح اندازہ لگایا کہ لیمن وان سینڈرز ایک مضبوط ریگارڈ ایکشن کا حکم دے گا۔ تاہم، آٹھویں فوج کے کمانڈر جیواد، جس میں ایشیا کور بھی شامل تھی، نے وان اوپن کو دریائے اردن کے پار مشرق کی طرف بڑھنے کا حکم دیا۔ وان اوپن نے تمام جرمن اور اپنے کچھ عثمانی فوجیوں کو دریائے اردن کے پار پہنچا دیا اس سے پہلے کہ 11 ویں کیولری بریگیڈ نے دریائے اردن کے خلا کو بند کرنے کے لیے لڑائی کے دوران پسپائی کی اس لائن پر حملہ کیا اور اسے بند کر دیا۔ وہ تمام لوگ جنہوں نے دریا پار نہیں کیا تھا پکڑے گئے۔ فوج کا چوتھا انخلا 21 ستمبر کو ڈیرہ میں ناصرت سے دمشق واپسی کے دوران، لیمن وان سینڈرز نے چوتھی فوج کو انخلا کا حکم دیا۔ انہیں II کور/سدرن فورس کا انتظار کیے بغیر منتقل ہونا تھا، جس نے مان اور جنوبی حجاز ریلوے سے بھی شمال کی طرف پیچھے ہٹنا شروع کر دیا تھا۔ فوج عام طور پر 22 ستمبر تک ریلوے کے ساتھ عمان سے شمال کی طرف ڈیرہ کی طرف بڑھ رہی تھی، جہاں انہیں ڈیرہ سے اربد تک ریگارڈ لائن بنانے کا حکم دیا گیا تھا۔ فضائی جاسوسی کے طیارے نے عمان سے ڈیرہ کی طرف عثمانی فوج کے انخلا کو دیکھا۔ جنوب مغرب کی پہاڑیوں میں عثمانی یونٹس، اور تمام ہتھیاروں کا ایک کالم، ایس سالٹ کے علاقے سے عمان کی طرف بڑھتے ہوئے دیکھا گیا۔ طیارے نے بمباری کی اور مشینوں نے اس کالم کو نشانہ بنایا، پھر راملیہ میں رپورٹ کرنے کے لیے واپس اڑ گئے۔ ایس سالٹ کی طرف پیش قدمی 23 ستمبر چیٹر کی فورس نے آدھی رات کو شونیت نمرین، کبیر مجاہد اور تل ایر رام پر حملوں کے احکامات جاری کیے جب چوتھی فوج کی پسپائی 22/23 ستمبر کو 23:35 پر ظاہر ہوئی۔ یہ حملے سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ اور 20 ویں انڈین بریگیڈ کے موبائل سیکشنز کے ذریعے کیے جانے تھے، جو 1,500 رائفلوں سے لیس تھے اور مشین گنوں کے تین حصوں اور 40 لیوس گنوں سے لیس تھے۔ یہ فوج جیریکو سے مرکزی سڑک کے ساتھ مشرق کی طرف، دریائے اردن کے پار غورانیہ سے ایس سالٹ کی طرف شونیت نمرین کی طرف بڑھی، جبکہ غیر متحرک حصہ مقبوضہ وادی اردن کے دائیں حصے میں دفاع میں رہا۔ سی آر اے کو شونیت نمرین کو نشانہ بنا کر اس پیش قدمی کی حمایت کرنی تھی۔ بحیرہ روم کے ساحل پر حیفا سے پہلے، شیرون کی جنگ کے دوران 14 ویں کیولری بریگیڈ نے اس پر قبضہ کر لیا تھا، چیٹر کی فوج اس شام ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کے لیے موآب اور گیلائڈ کے سطح مرتفع پر چڑھنے کے لیے 23 ستمبر کو دریائے اردن کو عبور کر چکی تھی۔ (گلیٹ کا نقشہ 35 دیکھیں۔) چیٹر کی فوج موآب کی پہاڑیوں میں تقریبا شمال سے جنوب تک پھیلے ہوئے محاذ پر داخل ہوئی۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ، جو کہ سب سے شمال میں ہے، نے جسر ایڈ دامیہ پل پر قبضہ کرنے کے لیے ایک اسکواڈرن اور پہلی بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کو چھوڑا۔ اس کے بعد بریگیڈ ایس سالٹ پر چڑھنے کے لیے مشرق اور شمال میں گشت کے ساتھ وادی اردن کے پار پل سے موآب کے دامن تک سڑک کے ساتھ جنوب مشرق کی طرف بڑھا۔ مرکز میں پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ، دریائے اردن کے پار ام ایش شیرٹ فورڈ پر 09:10 پر آگے بڑھی۔ انہیں کسی مخالفت کا سامنا نہیں کرنا پڑا کیونکہ وہ آدھی رات کو ایس سالٹ پہنچنے کے لیے آرسنیئٹ ٹریک (جسے وادی ابو توررا ٹریک بھی کہا جاتا ہے) پر سوار ہوئے۔ جنوب کی طرف، دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ شونیت نمرین پوزیشن کے جنوبی حصے کے گرد گھومتی ہوئی، عین ایس سر گاؤں سے ہوتے ہوئے ایس سالٹ پر چڑھنے سے پہلے 04:45 پر کبری معید پر قبضہ کر لیا۔ تمام پہیوں والی نقل و حمل کی گاڑیاں شونیت نمرین روڈ کے ساتھ ساتھ ایس سالٹ کی طرف چلی گئیں۔ چیٹر کا اینزاک ماونٹڈ ڈویژن ہیڈ کوارٹر 14:25 پر دریائے اردن کے غورانیہ کراسنگ پر جیریکو سے ایس سالٹ جانے والی مرکزی سڑک پر منتقل ہوا۔ شام تک 20 ویں انڈین بریگیڈ ایڈوانس گارڈ کے طور پر سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کے ایک اسکواڈرن کے ساتھ شونیت نمرین پہنچ چکی تھی۔ یہاں انہیں 150 ملی میٹر طویل فاصلے تک مار کرنے والی بحری بندوق "جیریکو جین" ملی، جسے "نمرین نیلی" بھی کہا جاتا ہے، جو سڑک کے کنارے ایک گلی میں اس کی طرف چھوڑ دی گئی تھی۔ پیٹرسن کا کالم، جسے لیفٹیننٹ کرنل پیٹرسن کی کمان میں 38 ویں اور 39 ویں بٹالین رائل فیوزیلیئرز (چیٹر فورس) نے 22 ستمبر کو 15:00 پر تشکیل دیا تھا، غورانیہ کے شمال میں دریائے اردن کے بالکل پار اوجا پل کے سرے پر مرکوز تھا، جو شونیت نمرین تک 20 ویں انڈین بریگیڈ کی پیروی کرنے کے لیے تیار تھا۔ ایس سالٹ پر قبضہ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کے ایڈوانسڈ گارڈ کی مخالفت چوکیوں کی ایک لائن اور ایس سالٹ کے مغرب میں جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ روڈ تک واقع ایک مضبوط تار والے عثمانی ریڈ آؤٹ نے کی۔ کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ پر مشتمل نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ ایڈوانسڈ گارڈ نے اس وسیع ریگارڈ پوزیشن پر حملہ کیا اور اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ عثمانی ریڈ آؤٹ کا دفاع رائفلوں اور مشین گنوں سے لیس نو افسران اور 150 دیگر رینکوں نے کیا تھا۔ تمام محافظوں کو پکڑ لیا گیا، اور 23 ستمبر کو 16:20 پر، ایس سالٹ پر نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے قبضہ کر لیا۔ چوکی کی لائنیں قائم کرنے اور قیدیوں اور انٹیلی جنس کی تلاش کے بعد، بریگیڈ نے عمان کی طرف جانے والی شمال مغربی سڑک پر عین ہمار کے مشرق میں سوویلیہ میں رات بھر کام کیا۔ اس دن کی کل گرفتاریوں میں 538 قیدی، چار مشین گن، دو خودکار رائفلیں، دو 4.2-inch ہووٹزر، ایک 77 ملی میٹر بندوق، اور اسٹورز اور گولہ بارود کی فراہمی شامل تھی۔ بریگیڈ کو فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ نے تقویت بخشی، جو 24:00 پر ایس سالٹ تک پہنچی، جبکہ پیٹرسن کا کالم، 38 ویں رائل فیوزیلیئرز سے کم، شونیت نمرین کی طرف بڑھا۔ چھ ماہ میں یہ تیسرا موقع تھا جب ای ای ایف نے ایس سالٹ پر قبضہ کیا تھا۔ تیسری لائٹ ہارس رجمنٹ (پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ) نے 25 مارچ کو ایس سالٹ پر قبضہ کر لیا تھا، اور 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ) نے 30 اپریل کو ایس سالٹ پر قبضہ کر لیا تھا۔ 23 ستمبر کو ایئر سپورٹ 23 ستمبر کو طلوع آفتاب کے وقت، ہوائی جہاز نے "ایس سالٹ سے عمان تک سڑک پر بہنے والے تمام ہتھیاروں کی کافی منظم ٹریفک کا مشاہدہ کیا"، جس پر بعد میں بمباری کی گئی اور مشین گن سے حملہ کیا گیا۔ پسپائی اختیار کرنے والے عثمانی فوجیوں کے گروپوں کو پہاڑیوں سے جنوب مغرب کی طرف عمان کی طرف بڑھتے ہوئے دیکھا گیا۔ بمباری کی تشکیلات نے ان کالموں پر 48 بموں اور 7,000 مشین گن راؤنڈز کے ساتھ 07:00 کے فورا بعد حملہ کیا۔ لاریوں اور ویگنوں پر آٹھ براہ راست ہٹ نے سڑک کو روک دیا، اور پیچھے ہٹنا ایک بے ترتیب راستہ بن گیا۔ تقریبا اسی وقت، ہوائی جہاز کے اہلکاروں نے اطلاع دی کہ سماخ اور ڈیرہ میں کیمپ جل رہے ہیں اور لمبی ٹرینیں "بھاپ کے ساتھ مشرق اور شمال کی طرف رخ کر رہی ہیں"، لیکن "کہیں نہیں پہنچیں گی" کیونکہ ریلوے لائنیں کاٹ دی گئی تھیں۔ نابلس سے پیچھے ہٹنے والی جرمن اور عثمانی افواج کو ڈیرہ کی طرف آتے دیکھا گیا۔ "اور یہ وہ پناہ گاہ تھی جس کی طرف عمان کی چوتھی فوج سر جھٹک کر پیچھے ہٹ رہی تھی!" ایس سالٹ میں چیٹر فورس کا استحکام 23/24 ستمبر کی رات کے دوران، ایلنبی کے جنرل ہیڈ کوارٹر (GHQ) نے چیٹر فورس کو ہدایت کی کہ وہ فورتھ آرمی کو ہراساں کرنا جاری رکھے، عمان سے شمال میں ان کی پسپائی کو منقطع کرے، عرب فوج سے رابطہ قائم کرے، اور جسر ایڈ دامیہ پل کی حفاظت کرنے والی دستہ بندی کو برقرار رکھے۔ جیریکو سے ایس سالٹ تک کی مرکزی سڑک، جس کے ساتھ چیٹر کی فورس کے لیے تمام پہیوں والی نقل و حمل اور سامان کا سفر کیا گیا تھا، کو پیچھے ہٹنے والی فورتھ آرمی نے شدید نقصان پہنچایا تھا۔ 20 ویں انڈین بریگیڈ، جو اس سڑک پر مارچ کر رہی تھی، کو حکم دیا گیا کہ وہ اسے کھولنے کے لیے ورکنگ پارٹیاں فراہم کرے۔ یہ 24 ستمبر کو 08:50 تک مکمل ہوا، جب 20 ویں انڈین بریگیڈ نے ایس سالٹ کی طرف اپنا مارچ جاری رکھا، جہاں انہوں نے نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ سے گیریژن کے فرائض سنبھالے۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے وادی جیریا اور وادی سر پر ایس سالٹ کی طرف اپنی پیش قدمی جاری رکھی، 10:30 پر عین ایس سر تک پہنچ کر، کراس سڑکوں اور گاؤں کے شمال مشرق میں آگے گشت کیا۔ اس پیش قدمی کے دوران بریگیڈ پر سوئیفی کے قریب واقع دو عثمانی 77 ملی میٹر بندوقوں سے فائرنگ کی گئی۔ ان بندوقوں نے 16 گولے فائر کیے، پھر ہلکے گھوڑے کے گشت کے قریب آتے ہی پیچھے ہٹ گئے۔ بریگیڈ نے عین ایس سر سے عین ہمار تک سڑک پر رات کے لیے دو رخ کیے جب رات بھر پکنک کی ایک مضبوط لائن برقرار رکھی گئی۔ (فالس اسکیچ میپ 24 عمان کی تفصیل دیکھیں) عمان کے مغرب میں زیادہ تر زمین کو 24 ستمبر کی سہ پہر کے دوران دشمن افواج سے صاف کر دیا گیا تھا، اور اس شام تک چیٹر فورس، دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ، شونیت نمرین میں 38 ویں رائل فیوزیلیئرز اور جسر ایڈ دامیہ دستہ، سوویلیہ میں سوار فوجیوں کے ساتھ ایس سالٹ میں مرکوز تھے۔ آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کے چار افسران اور 100 جوانوں نے ستمبر کی رات کے دوران عمان کے شمال میں حجاز ریلوے لائن پر سوویلیہ سے ایک کامیاب چھاپہ مارا۔ یہ فورس، اوزار اور ہتھیاروں کے سوا کچھ نہیں لے کر، ریلوے کی طرف بڑھی، جہاں انہوں نے کالات ایز زرکا اسٹیشن کے قریب عمان کے شمال میں حجاز ریلوے لائن کے ایک حصے کو تباہ کر دیا۔ وہ گیارہ گھنٹے اور اس کے بعد اپنی رجمنٹ میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے "اگلی صبح ایک آدمی کے نقصان کے بغیر واپس آئے"۔ ایلنبی کا عمان کی جنگ کا اندازہ 25 ستمبر عمان عثمانی لائن آف کمیونیکیشن پر ایک اہم شہر تھا۔ وادی اردن کے مشرقی کنارے پر لائن کا دفاع کرنے والی عثمانی فوج کے لیے تمام سامان اور کمک اس سے گزر چکی تھی۔ اب یہ شہر واپسی کی مرکزی لائن پر تھا۔ عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے بعد سے عمان میں دفاع کو بہت مضبوط کیا گیا تھا، جس میں مشین گنوں کے ذریعے دفاع کرنے والے ریڈ آؤٹ کا ایک سلسلہ تعمیر کیا گیا تھا۔ تاہم، بوگی گراؤنڈ جس میں مارچ میں پہلے حملے کے دوران محدود نقل و حرکت تھی، موسم خزاں کے اوائل تک مضبوط تھا اور اب تیزی سے سوار حملے کی حمایت کرتا تھا۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز اور دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو 25 ستمبر کو 06:00 پر عمان پر قبضہ کرنے کے لیے آگے بڑھنے کے احکامات جاری کیے گئے تھے جس کے بعد پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ جو 06:30 پر روانہ ہوئی۔ اگر شہر کو ہلکے سے پکڑا گیا تو انہیں محافظوں پر سخت حملہ کرنا تھا۔ اگر عمان کو طاقت میں پایا گیا تو شہر پر حملہ اس وقت تک موخر کرنا تھا جب تک کہ پیدل فوج سوار پیادہ فوج کو مضبوط نہ کر سکے۔ صرف بیرونی یا آگے کی خندقوں پر حملہ کیا جانا تھا، توپ خانے کو شہر پر فائر کرنا تھا، شمال کی طرف پیچھے ہٹنے کی تمام لائنیں کاٹنی تھیں۔ عمان پر فضائی بمباری کی درخواست کی گئی تھی۔ پہلی بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ سے گیریژن کے فرائض سنبھالنے کے لیے 07:00 پر سوویلیہ پہنچی۔ دو گھنٹے کے اندر ہلکا گھوڑا اور سوار رائفل بریگیڈ عمان کی نظر میں آ گئے اور حملہ شروع ہو گیا۔ پہاڑی 3039 پر عمان کے پیچھے عثمانی یونٹوں کی نقل و حرکت دیکھی گئی۔ چھوٹی بندوقوں کی دو بیٹریاں اور متعدد مشین گنوں نے فائرنگ کی۔ عمان کی کئی عثمانی چوکیوں پر دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے 106 قیدیوں اور چار مشین گنوں کے ساتھ حملہ کر کے قبضہ کر لیا۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کے بائیں حصے کو مضبوط کرنے کے لیے پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ کو 10:00 پر بھیجا گیا اور وہ میلڈرم کی کمان میں آ گئی۔ آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ آدھے گھنٹے بعد، ویلنگٹن ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کے دائیں طرف، بائیں طرف دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کے ساتھ آگے بڑھی۔ انہوں نے بالآخر عثمانی فرنٹ لائن کے محافظوں کو مین لائن آف ڈیفنس میں واپس جانے پر مجبور کر دیا، جسے مشین گنوں کی بھی بھرپور حمایت حاصل تھی۔ دوپہر کے وقت کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ "عمان کے مرکزی دروازے" کی طرف بڑھی، لیکن انہیں چھپی ہوئی مشین گنوں سے فائرنگ سے روک دیا گیا۔ تاہم، 13:30 تک، شہر کی گلیوں میں لڑائی جاری تھی، جب آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ نے اپنی مسلسل پیش قدمی جاری رکھی، اور 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ شہر کے جنوبی حصے میں داخل ہوئی۔ 14:30 پر، پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کی دوسری رجمنٹ کو نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کے بائیں حصے کو مضبوط کرنے کا حکم دیا گیا۔ کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ ایک ایسی پوزیشن پر پہنچی جہاں سے وہ قلعے میں محافظوں کو داخل کرنے میں کامیاب رہے، اور اس کے فورا بعد 10 ویں اسکواڈرن نے، 8 ویں اسکواڈرن کے ایک دستے کے ساتھ، قلعے پر حملہ کیا اور "دھاوا بول دیا"۔ 15:00 تک کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ عمان میں تھی اور، 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ساتھ، "نشانہ بازوں کا شکار کر رہی تھی اور قیدیوں کو پکڑ رہی تھی"۔ 25 ستمبر کو اینزاک ماونٹڈ ڈویژن نے عمان کو 2,500 سے 2,563 قیدیوں، 300 بیماروں، دس بندوقوں (جن میں سے تین بھاری تھیں)، اور 25 مشین گنوں کے ساتھ پکڑ لیا۔ ماونٹڈ انفنٹری کے طریقہ کار کے مطابق "آسان مقامات پر تیزی سے دوڑنا اور اس طرح کے مشین گن کے گھونسلوں کے پہلوؤں پر آگ لگانا"، مشین گنوں کے تیزی سے باہر نکلنے کے ساتھ مل کر بالآخر تمام رکاوٹیں جیت گئیں، اور مخالفت ٹوٹ گئی۔ تیسرے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران، چیٹرس فورس کو 139 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا، جس میں 27 ہلاک، 7 لاپتہ اور 105 زخمی ہوئے۔ ان میں سے اینزاک ماونٹڈ ڈویژن میں 16 افراد ہلاک اور 56 زخمی ہوئے، جبکہ دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ میں 41 ہلاکتیں ہوئیں۔ مورخ ارل ویویل نوٹ کرتے ہیں کہ "یہاں اینزاک ماونٹڈ ڈویژن نے لڑائی کا ایک بہت ہی عمدہ ریکارڈ ختم کیا۔ ڈھائی سال قبل ای ای ایف کے نہر سے نکلنے کے بعد سے اس نے عملی طور پر ہر مشغولیت میں بہادری سے حصہ لیا تھا۔ اس کے بعد 25 ستمبر کی شام تک، پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ نے عمان ریلوے اسٹیشن کے علاقے پر قبضہ کر لیا، نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے جنوب میں اس علاقے پر قبضہ کر لیا، جبکہ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے ہل 3039 کی مغربی ڈھلوان پر قبضہ کر لیا۔ آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کا ایک اسکواڈرن مادےبا بھیجا گیا جہاں انہوں نے متعدد قیدیوں اور بہت بڑی مقدار میں اناج کو پکڑ لیا۔ ہنگامی راشن کی تکمیل رہائشیوں سے خریدی گئی خوراک سے کی جاتی تھی۔ 20 ویں انڈین بریگیڈ کو VIIIXX آر ایچ اے بریگیڈ اور پہلی بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کے ساتھ عمان کی طرف مارچ کرنے کا حکم دیا گیا، جس سے سوویلیہ میں 39 ویں رائل فیوزیلیئرز کو ایس سالٹ کا دفاع سنبھالنے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ ایلنبی نے جنگی دفتر میں امپیریل جنرل اسٹاف کے سربراہ ہنری ولسن کو انزاک ماونٹڈ ڈویژن کے اپنے منصوبوں کے بارے میں لکھا: "میں عمان کے علاقے میں ایک گھڑسوار فوج کا ڈویژن چھوڑ دوں گا تاکہ مان سے شمال کی طرف پیچھے ہٹنے والے دشمن کے خلاف کارروائی کروں اور اسے کاٹ ڈالوں، اور اس کے بعد یہ دمشق کی طرف بڑھے گا اور ڈیزرٹ ماونٹڈ کور میں دوبارہ شامل ہو جائے گا۔" عمان کے شمال میں چوتھی فوج کا تعاقب عمان میں صرف چوتھی فوج کا ایک ریگارڈ پکڑا گیا۔ چیٹر کے حملے سے چار دن پہلے، 21 ستمبر کو لیمن وان سینڈرز سے موصول ہونے والے احکامات کے بعد، باقی گیریژن پہلے ہی شمال کی طرف پیچھے ہٹ رہا تھا۔ جو لوگ ٹرین کے ذریعے فرار ہو گئے تھے، اس سے پہلے کہ ستمبر کی رات کے دوران چیٹر فورس کے ذریعہ لائن کاٹ دی گئی تھی، انہیں ڈیرہ کے جنوب میں روکنا پڑا۔ یہاں انہیں عرب شریفیوں کی افواج کی طرف سے کاٹی گئی ریلوے لائن ملی۔ 3, 000 پیدل فوج اور گھڑسوار فوج، 300 گھوڑوں کی نقل و حمل اور بندوقوں، اور 600 اونٹوں پر مشتمل ایک پیچھے ہٹنے والا دستہ مفرک میں دیکھا گیا، جو 25 ستمبر کی صبح سویرے عمان سے شمال کی طرف پیچھے ہٹ گیا۔ دس آسٹریلوی طیاروں نے 06:00 اور 08:00 کے درمیان مفرک پر بمباری کی۔ ریلوے اسٹیشن، ایک لمبی ٹرین اور کئی ڈمپ تباہ ہو گئے، اور ریلوے کو مکمل طور پر بلاک کر دیا گیا۔ دن کے وقت عمان سے متعدد ٹرینیں مفرک پہنچتی رہیں، لیکن ہر ایک پر ہوائی جہازوں نے حملہ کیا۔ نہیں۔ 1 سکواڈرن اے ایف سی نے علاقے پر تین بار بمباری کی، چار ٹن بم گرائے اور تقریبا 20,000 مشین گن راؤنڈ فائر کیے۔ بچ جانے والوں کو اپنے پہیوں والی نقل و حمل کو ترک کرنے پر مجبور کیا گیا، اور صرف چند ہزار لوگ پیدل یا گھوڑے پر ڈیرہ اور دمشق کی طرف فرار ہونے میں کامیاب ہوئے۔ فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ کو حکم دیا گیا کہ وہ عمان کے شمال میں وادی الحمن میں قریب ترین پانی پر قبضہ کرے، تاکہ پیچھے ہٹنے والے کالموں کو اس سے انکار کیا جا سکے۔ بریگیڈ کی ایک رجمنٹ نے عمان کے شمال مشرق میں کالات ایز زرکا ریلوے اسٹیشن پر قبضہ کر لیا۔ یہاں، 26 ستمبر کو "ایک مختصر کارروائی کے بعد"، انہوں نے 105 قیدیوں اور ایک بندوق کو پکڑ لیا۔ ہوائی جہاز نے 27 ستمبر کو پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کو عثمانی فوج کے مقام تک پہنچایا، جس کے بعد طیارے نے مشین گن کی۔ اس کے بعد ہلکے گھڑ سواروں نے 300 قیدیوں اور دو مشین گنوں کو پکڑ لیا۔ شام تک، انہوں نے وادی الحمن کے پانی پر قبضہ کر لیا تھا، جب کہ ایک رجمنٹ نے کالات ایز زرکا پر قبضہ کر لیا تھا۔ اگلے دن پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ عمان کے شمال شمال مشرق میں قلۃ المفرق کی طرف بڑھی۔ یہاں انہوں نے کئی ٹرینوں پر قبضہ کر لیا، زخمیوں سے بھری ایک ریڈ کریسنٹ ٹرین کے ساتھ ساتھ 10 افسران اور 70 دیگر عہدے دار خیس سمرا میں بیمار پائے گئے۔ ووڈورڈ کا دعوی ہے کہ قلات المفرق میں ریڈ کریسنٹ ٹرین کو لوٹ لیا گیا تھا اور تمام بیمار اور زخمی مارے گئے تھے۔ تین عثمانی فوجوں کے کل 6,000 یا 7,000 پسپائی اختیار کرنے والے فوجی، جن میں زیادہ تر چوتھی فوج کے تھے، XX کور، XXI کور، ڈیزرٹ ماونٹڈ کور اور چیٹر فورس کے مشترکہ محاصرے سے بچ کر دمشق کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ عمان چیٹر فورس کے جنوب میں فوج کی چوتھی اکائیوں کے قبضے نے عمان میں سڑک اور ریلوے کو روک دیا اور چوتھی فوج کی عثمانی II کور کو روکنے کے لیے تیار کیا، جو مان سے شمال کی طرف پیچھے ہٹ رہی تھی۔ یہ بڑی عثمانی فوج جس نے جنوبی حجاز ریلوے پر قصبوں اور ریلوے اسٹیشنوں کو محاصرے میں رکھا تھا، 25 ستمبر کی شام کو عمان کے جنوب میں بتایا گیا تھا، جو تیزی سے شمال کی طرف چیٹر فورس کی طرف بڑھ رہی تھی۔ عثمانی، عرب اور چیرکسی فوجیوں پر مشتمل، II کور کے پاس تین آپشن تھے: عمان کے مشرق میں دربار الحج کے ساتھ سیدھے دمشق جانے کے لیے، حالانکہ اس صحرا کے علاقے میں پانی ایک مسئلہ ہوگا، عمان میں چیٹر فورس پر حملہ کرنا، یا وادی اردن تک پہنچنے کی کوشش میں مغرب کی طرف بڑھنا۔ پیٹرسن کے کالم کو حکم دیا گیا تھا کہ وہ شونیت نمرین، ایس سالٹ اور سوویلیہ کو مغرب کی طرف بڑھنے کی صورت میں داخل کریں۔ رائل فیوزیلیئرز کی دائیں طرف دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے جنوب میں ملک کی کڑی حفاظت کی، خاص طور پر سطح مرتفع کے پار مدابا سے نور سے عین ہمار سڑک، عین ایس سر پر قابض ایک مضبوط دستہ کے ساتھ۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے 26 ستمبر کو دوپہر کے قریب ار رمن پر بندوقوں کے ساتھ عثمانی اور جرمن فوجیوں کی رپورٹ کی تحقیقات کے لیے ایک دستہ بھیجا، لیکن کوئی نہیں ملا۔ اس کے بعد انہوں نے دربار حج دیکھنے کے لیے عمان کے مشرق میں ایک دوسری دستہ بھیجی۔ پیدل فوج کی 20 ویں انڈین بریگیڈ 26 ستمبر کو اندھیرے کے بعد عمان میں گیریژن کے فرائض سنبھالنے کے لیے پہنچی۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو حکم دیا گیا کہ وہ جہاں تک ممکن ہو جنوب کی طرف ریلوے لائن کو دھماکے سے اڑا دیں، تاکہ عثمانی کور II کی شمال کی طرف نقل و حرکت میں رکاوٹ پیدا ہو اور اس میں تاخیر ہو۔ انہوں نے زیزا اسٹیشن کے بالکل شمال میں ریلوے لائن کاٹ دی۔ 27 ستمبر کو 08:30 تک، انہوں نے عمان کے جنوب میں لبنانی اسٹیشن کے جنوب میں کچھ عثمانی فوجیوں کو پکڑ لیا تھا۔ قیدیوں میں سے ایک نے بتایا کہ 6,000 مضبوط پسپائی کالم کا ایڈوانسڈ گارڈ عمان کے جنوب میں کسٹل پہنچ گیا ہے۔ طیاروں نے 28 ستمبر کو عمان کے جنوب میں زیزا میں عثمانی سدرن فورس کا پتہ لگایا، جہاں تین ٹرینیں اسٹیشن پر تھیں۔ 15:15 پر ایک پیغام گرایا گیا جس میں ان سے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا گیا۔ انہیں خبردار کیا گیا تھا کہ کاسٹل کے شمال کا سارا پانی ای ای ایف کے ہاتھ میں ہے، اور اگر انہوں نے ہتھیار ڈالنے سے انکار کیا تو اگلے دن ان پر بمباری کی جائے گی۔ 29 ستمبر کو 08:45 کو کوئی جواب موصول نہیں ہوا تھا، اور دوپہر کو بمباری کے انتظامات کیے گئے تھے۔ اس دوران 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ) زیزا کے شمال میں 10:30 پر پہنچ گئی تھی، جہاں ایک عثمانی افسر نے II کور کے کمانڈر کا خط پہنچایا۔ 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹل کمانڈر کو دوسرے لائٹ ہارس بریگیڈ ہیڈ کوارٹر نے 11:40 پر مطلع کیا کہ، جب تک عثمانی فوج ہتھیار نہیں ڈالتی، ان پر 15:00 پر بمباری کی جائے گی۔ ہتھیار ڈالنے کے لیے بات چیت 11:45 پر شروع ہوئی، اور 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ ریلوے کے پار عثمانی فوج کے اندر چلی گئی، جسے بیدوئن نے گھیر لیا تھا۔ 12:45 کو اطلاعات موصول ہوئیں کہ زیزا میں عثمانی فوج ہتھیار ڈال دے گی، اور بمباری کا چھاپہ منسوخ کر دیا گیا۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کے بقیہ کو حکم دیا گیا کہ وہ عمان سے زیزا تک "جبری مارچ کرے"، اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کو اگلے دن طلوع آفتاب کے وقت پیروی کرنے کا حکم دیا گیا۔ ساتویں لائٹ ہارس رجمنٹ (دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ) دوپہر دیر گئے زیزا پہنچی۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کے بقیہ، کم تفصیلات اور گشت، عمان سے 13:45 پر روانہ ہوئے۔ وہ پہلے عمان اور لبنانی کے درمیان پہاڑی اور پتھریلے ملک سے گزرتے ہوئے آہستہ آہستہ آگے بڑھے، پھر زیزا کی طرف چل پڑے، جہاں وہ 17:20 پر پہنچے۔ عثمانی دوم کور کو گھیرے میں لینے والی بیدوئن فوج بینی سخر بیدوئن عرب تھی۔ انہوں نے مطالبہ کیا کہ عثمانی فوج ان کے حوالے کی جائے۔ اس سے انکار کر دیا گیا، اور دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی آمد کے بعد، بینی سخر فورس کھل کر دشمن بن گئی۔ چیٹر تقریبا 17:00 پر پہنچا، اور عثمانی کمانڈر کو مطلع کیا کہ اس کے سپاہیوں کو آنے والی رات کے لیے اپنا دفاع کرنے کے لیے تیار رہنا ہے۔ عثمانی کمانڈر کرنل کیماکن علی بے وہابی چیٹر فورس کے ساتھ اپنے آدمیوں کے تعاون کے بدلے یرغمال بننے پر راضی ہو گیا، اور 17:30 پر چیٹر کے ساتھ عمان کے لیے روانہ ہو گیا۔ 5 ویں اور 7 ویں لائٹ ہارس رجمنٹوں نے محصور عربوں کے ذریعے عثمانی پوزیشن میں تیزی سے قدم بڑھایا، اور عثمانی لائن میں وقفوں پر فوجیوں کو پوزیشن میں رکھا، جہاں وہ صبح تک رہے۔ بینی سخر عربوں اور عثمانیوں کے درمیان دو چھوٹی جھڑپیں اندھیرے سے پہلے ہوئیں، لیکن دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی آمد کے بعد عثمانی فوج کو گھیرے میں لے لیا گیا۔ بینی سخر کو خبردار کیا گیا کہ وہ پیچھے رہیں، حالانکہ انہوں نے ہسپتال پر چھاپہ مارنے کی کوشش کی۔ رات کے دوران، بنی سخر عرب فورس کے کئی حملوں کو عثمانی مشین گن فائر اور ہلکی ہارس رائفلوں سے کچل دیا گیا۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ 30 ستمبر کو 534 بیماروں کی پوزیشن اور دیکھ بھال سنبھالنے کے ساتھ ساتھ 14 بندوقیں، 35 مشین گن، دو خودکار رائفلیں، تین ریلوے انجن، 25 ریلوے ٹرک، لاریاں اور بڑی مقدار میں گولہ بارود اور اسٹور جمع کرنے کے لیے آئی ڈی 1 پر پہنچی۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی کمان سنبھالنے والے بریگیڈیئر جنرل ریری کی اس یقین دہانی کے بعد کہ بیمار اور زخمی عثمانی فوجیوں کی دیکھ بھال کی جائے گی، عثمانی فوج نے طلوع آفتاب کے وقت زیزا ریلوے اسٹیشن کے قریب توجہ مرکوز کی جبکہ ہلکے گھڑ سواروں نے عثمانی رائفلوں سے بولٹ لے لیے۔ مارچ کے دوران بینی سخر کے حملے کی صورت میں اناطولیہ کی دو بٹالین مسلح رہیں۔ پانچویں لائٹ ہارس رجمنٹ نے 4,068 اور 4,082 قیدیوں کے درمیان مارچ کیا، جن میں پیدل چلنے والے زخمی بھی شامل تھے، شمال میں عمان کی طرف۔ ان کے بعد 502 بیمار تھے۔ تمام قیدیوں کو جمع کیا گیا۔ چلنے والے بیمار کیسوں کو اسٹیشن کی عمارتوں کی پناہ گاہ میں جمع کیا گیا، اور چارے کے کیسوں کو دوسرے لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کیکولیٹس میں منتقل کر دیا گیا۔ قیدیوں کو 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ذریعے تحفظ فراہم کیا گیا، عمان میں ایک اسکواڈرن سے کم 7 ویں لائٹ ہارس کے ساتھ، 07:15 پر عمان چلے گئے۔ تمام ہتھیار اور سامان جمع کر کے ریلوے ٹرکوں میں ڈال دیا گیا۔ یہ کام 15:30 کے ذریعے مکمل کیا گیا تھا۔ ٹرانسپورٹ کا اہتمام ہونے تک کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ بیماروں کی حفاظت کرتی رہی۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفل بریگیڈ ٹرانسپورٹ ویگنوں میں عمان کو ایک سو بیمار چلنے کے کیس بھیجے گئے اور سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ نے عمان کی طرف واپسی کا سفر شروع کیا۔ وہ 21:00 پر پہنچے، جب کہ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ زیزا میں انچارج رہی۔ آپریشن کے آغاز سے 30 ستمبر تک چیٹر فورس کی کل گرفتاریوں میں 10,322 قیدی، 57 بندوقیں جن میں ایک 5.9-inch بندوق، تین 5.9-inch ہووٹزر، ایک اینٹی ایرکرافٹ گن، دس 10 سینٹی میٹر بندوقیں، 32 77 ملی میٹر بندوقیں، چھ 75 ملی میٹر بندوقیں، دو 3 انچ بندوقیں اور دو 13 پاؤنڈر ایچ اے سی بندوقیں، 147 مشین گن، 13 خودکار رائفلیں جن میں ایک ہاٹکس رائفل اور ایک لیوس بندوق، دو وائرلیس سیٹ، 11 ریلوے انجن، 106 ریلوے رولنگ اسٹاک، 142 گاڑیاں اور بڑی مقدار میں توپ خانے کے گولے، چھوٹے ہتھیاروں کا گولہ بارود (ایس اے اے) اور دیگر مواد شامل تھے۔ طبی ادارے اور انخلاء فیلڈ ایمبولینسوں کے متحرک حصے اونٹ کی نقل و حمل کے ساتھ ایس سالٹ تک اپنی بریگیڈ کا پیچھا کرتے تھے۔ انہوں نے ام ایش شیرٹ اور جسر ایڈ دامیہ پٹریوں پر سفر کیا، جبکہ ان کی پہیوں والی نقل و حمل کے بعد شونیت نمریم روڈ تھی۔ عمان کی دوسری جنگ کے دوران، پہلی لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس اور اینزاک (نمبر۔ 7) سینیٹری سیکشن۔ یہ دونوں یونٹ 25 ستمبر کے اوائل میں یروشلم سے شونیت نمرین روڈ کے ساتھ پہیے والی سپلائی گاڑیوں کے ساتھ پہنچے۔ اس کے بعد عمان میں رومن ایمفی تھیٹر کے کھنڈرات میں ایک ڈریسنگ اسٹیشن کھولا گیا۔ وہاں، 30 ستمبر تک 268 بیمار اور زخمی ہلکے گھڑ سواروں کو داخل کیا گیا اور موٹر ایمبولینس ویگنوں کے ذریعے عمان سے نکالا گیا۔ قصبے کے دو عثمانی اسپتالوں میں 480 مریض پائے گئے، جن کی تعداد تیزی سے بڑھ کر 1,000 سے زیادہ ہو گئی۔ ان مریضوں اور عثمانی طبی عملے کو موٹر لاریوں کے ذریعے یروشلم منتقل کیا گیا۔ 30 ستمبر اور 9 اکتوبر کے درمیان دس دنوں میں عمان سے 1,269 برطانوی اور ہندوستانی بیماروں کو بھی نکالا گیا۔ آٹھ سے دس گھنٹے کے فاصلے پر واقع یریحو کی طرف انخلاء کی یہ بڑی تعداد زیادہ تر موٹر لاریوں میں سفر کرتی تھی۔ موٹر ایمبولینسوں کو انتہائی شدید صورتوں کے لیے مخصوص کیا گیا تھا۔ یہ سفر ایس سالٹ کے جنوب میں ٹوٹا، جہاں ویلش فیلڈ ایمبولینس نے مریضوں کو کھانا کھلایا اور سفر دوبارہ شروع کرنے سے پہلے انہیں دو گھنٹے آرام دیا۔ موٹر ایمبولینسوں کا ایک گروپ عمان اور ویلش فیلڈ ایمبولینس کے درمیان چلا، اور دوسرا گروپ ویلش فیلڈ ایمبولینس سے جیریکو چلا گیا۔ موٹر لاریاں اور نمبر کی کچھ کاریں۔ 35 موٹر ایمبولینس کے دستے نے بیماروں کو جیریکو کے قریب اینزاک ماونٹڈ ڈویژن وصول کرنے والے اسٹیشن سے یروشلم کے کیچولٹی کلیئرنگ اسٹیشن تک پہنچایا۔ فوجیوں میں صحت عمان کے بہت سے فوجیوں نے موسم گرما کے دوران چھ ماہ سے زیادہ عرصے تک ملیریا کی وادی اردن کو محاصرے میں رکھا تھا۔ گرم، مرطوب وادی اردن سطح سمندر سے تقریبا نیچے واقع ہے، جبکہ عمان میں فوجیں اب سطح سمندر سے کچھ اوپر ایسی آب و ہوا میں تھیں جہاں راتیں ٹھنڈی ہوتی تھیں۔ ان کے خون میں ملیریا کے غیر فعال ہونے کی وجہ سے، آب و ہوا کی تبدیلی ملیریا بخار کے حملوں کے بہت سے واقعات کا سبب بنی۔ اس سے پہلے کہ دوسرا لائٹ ہارس اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ دیران واپس آتے ہوئے یروشلم پہنچے، وہ پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کے ساتھ ابھی بھی عمان کے علاقے میں، بیماری کے شدید پھیلاؤ کا شکار تھے۔ 19 ستمبر اور 3 نومبر کے درمیان، چیٹر فورس میں 6920 افراد کو بیمار کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ اینزاک ڈویژن میں، ستمبر میں 1088 مرد بیمار تھے ؛ اگلے مہینے میں یہ تعداد تین گنا بڑھ گئی۔ کچھ رجمنٹوں میں، بغیر سوار گھوڑوں کو ڈھیلا چھوڑ دیا جاتا تھا اور مویشیوں کے ہجوم کی طرح وادی میں اتارا جاتا تھا۔ " اینزاک ماونٹڈ ڈویژن نے 2700 ستمبر کے آخری تین ہفتوں میں 3,000 سے زیادہ بیماروں کو نکالا جن میں سے مہلک ملیریا کے معاملات تھے۔ ڈویژنل کلیکشن اسٹیشن کو 30 ستمبر کو سوویلیہ سے آگے لایا گیا تھا، اور ایک وقت میں 246 کیسوں کا علاج کیا گیا تھا، جن میں سے اکثریت شدید بیمار تھی۔ پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ نے 28 ستمبر کے بعد کے سات دنوں کے دوران 126 کیسوں کو اور 10 اکتوبر تک 239 کیسوں کو نکالا۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے 316 کیسوں کو نکالا اور سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ میں 57 کیس تھے، جن میں سے بہت سے کو 105 ڈگری سے 106 ڈگری فارن ہائٹ کا تیز بخار ہوا۔ اکتوبر کے پہلے 12 دنوں کے دوران زیادہ تر مہلک ملیریا کے 700 سے زیادہ کیس رپورٹ ہوئے، اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے اپنی طاقت کا تقریبا ایک تہائی حصہ کھو دیا۔ نیوزی لینڈ کے تقریبا 5,000 باشندوں میں سے تقریبا 3,000 یا تو ہسپتال میں تھے یا صحت یاب ہونے والے ڈپو میں تھے، جن میں زیادہ تر ملیریا سے متاثر تھے۔ 21 ستمبر 1 کو لائٹ ہارس اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفل بریگیڈ پہلی اور دوسری بٹالین برٹش ویسٹ انڈیز رجمنٹ کے ساتھ جسر ایڈ دامیہ کی طرف بڑھے۔ آس پاس کا علاقہ دلدلی تھا جہاں مچھروں کا کوئی انتظام نہیں کیا گیا تھا۔ "ہوا خاص طور پر جارحانہ اور خون کے پیاسے مچھروں کی بھیڑ سے بھری ہوئی تھی، جو لدے ہوئے تھے کیونکہ بعد کے واقعات نے مہلک ملیریا کے پرجیویوں کو ثابت کیا۔" جب کہ دیگر یونٹ ایس سالٹ اور عمان کی طرف بڑھے، دوسری بٹالین پل کی حفاظت کرتی رہی اور اس کے بعد عملی طور پر پورا یونٹ ملیریا سے متاثر ہو گیا۔ 19 اکتوبر تک اس یونٹ کے 726 فوجیوں کو مہلک ملیریا کے ساتھ نکال لیا گیا تھا۔ چیٹر فورس کے یونٹوں کے اندر جو ایس سالٹ اور عمان منتقل ہوئے 28 ستمبر کو مہلک ملیریا کے معاملات بہت کم تعداد میں ظاہر ہونے لگے اور 10 اکتوبر تک 2 لائٹ ہارس بریگیڈ جو جسر ایڈ دامیہ کے علاقے میں نہیں تھی، نے 57 فوجیوں کو نکال لیا، اس کے مقابلے میں پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کے 239 اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفل بریگیڈ کے 316 فوجیوں کو نکالا گیا۔ ملیریا کے ساتھ ہسپتال بھیجے گئے سینکڑوں افراد میں سے بہت سے مر گئے، بہت سے لوگ ہسپتال میں صحت یاب ہوئے لیکن بعد میں دوبارہ بیمار ہو کر دوبارہ ہسپتال چلے گئے، بہت سے مرد ملیریا کے نتیجے میں گھر سے محروم ہو گئے، ان کی صحت بری طرح متاثر ہوئی۔ برطانوی سلطنت کی افواج میں اتنے سارے مرد بیمار ہونے کی وجہ سے ایک آدمی کا آٹھ گھوڑوں کا انچارج ہونا عام بات ہو گئی۔ اس وقت، گھوڑوں کو نئی تھریسڈ جو کھلایا گیا، جس کے نتیجے میں چیٹر فورس میں 15 گھوڑے ہلاک ہو گئے، جبکہ مزید 160 شدید بیمار ہو گئے۔ رچون لی صیون پر واپس جائیں نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ 1 اور 2 اکتوبر کے درمیان زیزا سے عمان واپس آئی، پھر 3 اکتوبر کو عین ایس سر تک جاری رہی اور اگلے دن وادی اردن واپس لوٹ گئی۔ عین ایس سر میں، ویلنگٹن ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ نے کئی چیرکسیوں کو "مئی کے حملے میں ملوث ہونے کے شبہ میں گرفتار کیا اور انہیں مقدمے کی سماعت کے لیے یروشلم لے گئی۔" بریگیڈ تین دن تک یریحو میں رہنے کے بعد وادی اردن سے روانہ ہوئی، اور 8 اکتوبر کو ٹلات ایڈ ڈم میں دو حصوں میں ٹکرا گئی۔ وہ 9 اکتوبر کو دوپہر کو بیت عنیاہ کے قریب زیتون کے پہاڑ پر رکے، پھر "آخری بار وادی یہوسفط میں اترے، گیتشمنی کے باغ سے گزر کر، پرانی دیواروں کے گرد اور پھر یروشلم کی گلیوں سے گزر کر، جافا گیٹ سے گزر کر، ہیبرون روڈ پر۔" نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ نے یروشلم کے قریب کچھ دن آرام کیا، پھر 14 اکتوبر کو آرام کرنے اور صحت یاب ہونے کے لیے رچون لی زیون واپس آیا۔ مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے 1918 میں برطانوی زیر انتظام فلسطین میں 1918 میں عثمانی شام میں ستمبر 1918 کے واقعات پہلی جنگ عظیم میں جرمن سلطنت میں برطانوی سلطنت پہلی جنگ عظیم میں پہلی جنگ عظیم عثمانی سلطنت میں پہلی جنگ عظیم کے مشرق وسطی تھیٹر میں پہلی جنگ عظیم سینا اور فلسطین کی فوجی مہمات اور پہلی جنگ عظیم کے تھیٹر جن میں آسٹریلیا کی فوجی مہمات اور تھیٹر شامل ہیں پہلی جنگ عظیم میں نیوزی لینڈ کی سینا اور فلسطین کی لڑائیاں شامل ہیں۔ پہلی جنگ عظیم کی لڑائیاں جن میں آسٹریلیا کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں پہلی جنگ عظیم کی نیوزی لینڈ کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں پہلی جنگ عظیم کی برطانیہ کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں پہلی جنگ عظیم کی سلطنت عثمانیہ کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں پہلی جنگ عظیم کی برطانوی ویسٹ انڈیز کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں جرمنی کی فضائی کارروائیاں اور پہلی جنگ عظیم کی لڑائیاں شامل ہیں۔