HMS Andromeda (1784)
ایچ ایم ایس اینڈرومیڈا رائل نیوی کا 32 بندوقوں والا ہرمیوین کلاس کا پانچویں درجے کا فریگیٹ تھا۔ اسے 1781 میں رکھا گیا اور 1784 میں لانچ کیا گیا۔ اسے پہلی بار 1788 میں کمیشن دیا گیا تھا جب کیپٹن پرنس ولیم ہنری نے اس کی کمان سنبھالی اور ویسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا۔ شہزادہ ولیم ہنری نے 1789 میں اسے ادائیگی کی اور ہسپانوی ہتھیاروں کے جواب میں 1790 تک اسے دوبارہ کمیشن نہیں دیا گیا۔ 1792 میں اینڈرومیڈا نے لیوارڈ جزائر کے لیے سفر کرنے سے پہلے انگلش چینل میں رائل نیوی کے ایوولوشن اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی جہاں وہ 1793 کے آخر تک رہیں جب کیپٹن لارڈ نورتھیسک انہیں گھر لے آئے۔ ستمبر میں ڈاؤنز اسٹیشن میں شامل ہونے سے پہلے اسے 1794 کے زیادہ تر عرصے تک بحال کیا گیا تھا۔ کیپٹن ولیم ٹیلر نے 1795 میں کمان سنبھالی، 1796 میں شمالی سمندری بیڑے میں واپس آنے سے پہلے اسے مختصر طور پر نیو فاؤنڈ لینڈ روانہ کیا۔ وہ یہاں 3 سال تک رہی، مارچ 1798 میں فرتھ آف فورتھ میں 36 بندوقوں والے بٹاوین فریگیٹ زیفر پر قبضہ کر لیا اور جولائی 1800 میں ریڈ آن ڈنکرک میں حصہ لیا۔ جزائر لیوارڈ میں ایک اور مدت کی خدمت کے بعد اینڈرومیڈا پیس آف امیئنز میں گھر واپس آئی اور اسے پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں رکھا گیا جہاں اسے ستمبر 1811 میں توڑ دیا گیا۔ کنسٹرکشن اینڈرومیڈا ایک 32 بندوق، 12 پاؤنڈر ہرمیوین کلاس فریگیٹ تھا جسے ایڈورڈ ہنٹ نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس کی کلاس کو فریگیٹ کے لمبے ورژن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ہرمیوین کلاس میں چھ جہاز تھے لیکن پہلے دو کی تعمیر کے بعد جہازوں کی کمر کو بلند کرنے کے لیے ڈیزائن تبدیل کر دیا گیا اور چونکہ اینڈرومیڈا ان نئی خصوصیات کے مطابق بنایا گیا پہلا جہاز تھا اس لیے باقی کلاس کا نام اس کے نام پر رکھا گیا۔ اینڈرومیڈا کو 20 جنوری 1781 کو جان سوٹن اینڈ کمپنی نے لیورپول میں تعمیر کرنے کا حکم دیا تھا۔ اسے اسی سال مئی میں رکھا گیا تھا اور 21 اپریل 1784 کو مندرجہ ذیل جہتوں کے ساتھ لانچ کیا گیا تھا: گن ڈیک کے ساتھ، کیل پر، جس کی بیم اور ہولڈ میں گہرائی تھی۔ اس نے 714 ٹن وزن ناپا۔ اینڈرومیڈا کے لیے فٹنگ آؤٹ کا عمل تقریبا چار سال کے انتظار کے بعد 16 مئی 1788 کو پلایماؤتھ میں مکمل ہوا۔ اسے پہلی بار مارچ 1788 میں کیپٹن پرنس ولیم ہنری، مستقبل کے بادشاہ ولیم چہارم کی کمان میں کمیشن دیا گیا تھا۔ اینڈرومیڈا نے 15 نومبر کو پورٹ رائل کے لیے جنوب کی طرف سفر کرنے سے پہلے اسی سال جون میں نارتھ امریکہ اسٹیشن میں شمولیت اختیار کی جہاں شہزادہ کو 2 دسمبر کو ہاؤس آف اسمبلی کی طرف سے کئی مہنگے تحائف پیش کیے گئے۔ اسے جولائی 1789 میں ادائیگی کی گئی، کپتان نے ڈیوک آف کلیرنس بنایا اور لائن ایچ ایم ایس ویلینٹ کے جہاز کی کمان سنبھالنے کے لیے منتقل کیا گیا۔ اس کے بعد اینڈرومیڈا کو جولائی اور اگست 1790 کے درمیان پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں ایک ریفٹ موصول ہوا اور اسی وقت کیپٹن جان سیلسبری نے ہسپانوی ہتھیاروں کے رد عمل کے حصے کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا۔ جب ستمبر میں یہ بحران ٹھنڈا ہونا شروع ہوا تو اسے دوبارہ ادائیگی کی گئی، دسمبر 1791 اور مارچ 1792 کے درمیان ایک اور ریفٹ موصول ہوا، اس بار پلائی ماؤتھ ڈاک یارڈ میں۔ اس کے بعد انہیں دوبارہ سیلسبری کی کمان میں انگلش چینل کے مغرب میں ارتقاء، یا تجرباتی اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے بھیجا گیا۔ اس کے کچھ عرصے بعد اینڈرومیڈا لیوارڈ آئی لینڈز اسٹیشن کے لیے روانہ ہوئی جہاں جولائی 1793 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ اس نے غلام جہاز کیپٹن کیلسل پر دوبارہ قبضہ کر لیا ہے، جسے فرانسیسی پرائیویٹر لبرٹی نے قبضہ کر لیا تھا۔ اینڈرومیڈا نے بارباڈوس میں خوشحالی لائی۔ سال کے آخر میں اینڈرومیڈا کیپٹن لارڈ نورتھیسک کی کمان میں جزائر لیوارڈ سے انگلینڈ روانہ ہوئی، جہاں اسے ادائیگی کی گئی۔ اس کے بعد انہیں جون اور ستمبر 1794 کے درمیان پلائی ماؤتھ میں بحال کیا گیا اور کیپٹن تھامس سوتھبی کی کمان میں ڈاؤنز اسٹیشن پر خدمات انجام دینے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ جون 1795 میں کیپٹن ولیم ٹیلر نے اینڈرومیڈا کی کمان سنبھالی جب سوتھبی لائن ایچ ایم ایس بمبئی کیسل کے جہاز کی کمان سنبھالنے کے لیے روانہ ہوئے۔ اس کے ماتحت وہ 24 مئی 1796 کو نیو فاؤنڈ لینڈ روانہ ہوئیں اور بنیادی طور پر اسکاٹ لینڈ کے ساحل سے دور شمالی سمندری بیڑے میں خدمات انجام دینے کے لیے واپس آئیں۔ یہاں اس نے مارچ 1798 میں فرتھ آف فورتھ میں سلوپس ایچ ایم ایس کائٹ اور ایچ ایم ایس رینجر کے ساتھ 36 بندوقوں والے بٹاوین فریگیٹ زیفر کو ضبط کر لیا۔ کیپٹن ہنری انمان نے مارچ 1799 میں اینڈرومیڈا کی کمان سنبھالی، پھر ڈاؤنز اسٹیشن پر اور شیرنیس میں مقیم ہوئے۔ 4 مئی 1800 کو اینڈرومیڈا مارگیٹ روڈز میں سلامی دے رہی تھی جب کچھ پاؤڈر کو غلطی سے آگ لگا دی گئی اور بعد میں دھماکے سے اڑا دیا گیا، جس سے عملے کے چودہ ارکان اندھے ہو گئے۔ ابھی بھی ڈاؤنز اسٹیشن پر، اس نے 7 جولائی کو ریڈ آن ڈنکرک میں حصہ لیا جہاں انگریزوں نے فائر جہازوں اور چھوٹی کشتیوں کے بیڑے کے ساتھ چار فرانسیسی فریگیٹس پر حملہ کیا، اور ان میں سے ایک، ڈیسری کو پکڑ لیا۔ انمان کو پکڑے گئے فرانسیسی فریگیٹ کی کمان سنبھالنے کے لیے بھیجا گیا اور دسمبر میں اس کی جگہ کیپٹن جیمز بریڈبی نے لے لی جس نے اینڈرومیڈا کو دوبارہ لیوارڈ جزائر کی طرف روانہ کیا، اور 1 دسمبر کو لیوارڈ جزائر کے گورنر لارڈ لاوینگٹن کے ساتھ روانہ ہوا۔ جون 1801 میں کیپٹن ایڈورڈ ڈرنفورڈ کنگ نے فریگیٹ کی کمان سنبھالی، اور لائن ایچ ایم ایس لیویااتھن کے جہاز سے منتقل ہوئے۔ کنگ نے نومبر تک اسٹیشن پر اینڈرومیڈا کی کمان سنبھالی جب وہ بیماری کی وجہ سے انگلینڈ واپس جانے پر مجبور ہوئے، 15 جنوری 1802 کو کیپٹن چارلس فیلڈنگ نے ان کی جگہ لی۔ پیس آف امیئنز اب نافذ العمل ہے، فیلڈنگ 21 اگست کو مارٹینیک سے اینڈرومیڈا کے گھر روانہ ہوئی، اور 24 ستمبر کو پورٹسماؤت پہنچی۔ یہاں وہ لیٹی ہوئی تھی۔ قسمت اینڈرومیڈا نے اپنی بقیہ خدمت پورٹسماؤت میں کمیشن سے گزاری۔ وہ بالآخر ستمبر 1811 میں ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط رائل نیوی کے اولڈ نیوی فریگیٹس کے جہاز 1784 بحری جہاز دریائے مرسی پر بنائے گئے جہاز