1999 Marlboro Grand Prix of Miami
میامی کا 1999 مارلبورو گراں پری 1999 کے کارٹ فیڈیکس چمپ کار ورلڈ سیریز سیزن کا پہلا اور افتتاحی راؤنڈ تھا، جو 21 مارچ 1999 کو ہوم اسٹیڈ، فلوریڈا میں ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے پر منعقد ہوا۔ رپورٹ رپورٹ ریس ایک گود سے بھی کم پرانی تھی جب نوکی ہتوری اور ال انسر جونیئر 1 اور 2 باری میں راؤل بوسیل کو جمع کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گئے۔ بوزل پال ٹریسی کی جگہ لے رہے تھے، جنہیں 1998 کے سیزن کے دوران متعدد کھردری ڈرائیونگ کے واقعات کی وجہ سے ریس کے لیے معطل کر دیا گیا تھا۔ بوزل کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، لیکن انسر اور ہتوری دونوں کو ٹانگوں میں چوٹیں آئیں۔ رچی ہیرن معطلی کے مسائل کی وجہ سے ریس سے باہر ہو گئیں۔ اے بی سی پٹ کے رپورٹر گیری گیرولڈ کے ساتھ ایک انٹرویو میں، ہیرن نے نوٹ کیا کہ وہ اور ٹیم پورے ہفتے کے آخر میں کار کے ساتھ مسائل کا سامنا کر رہے تھے، اور دوسرے ڈرائیوروں کو رکاوٹ نہ ڈالنے کے لیے ریٹائر ہونے کا فیصلہ کیا۔ سکاٹ پروئٹ ایک اور دو باری میں گر کر تباہ ہو گیا اور گود 81 پر دوسرا پیلا جھنڈا نکالا۔ وہ 16 ویں مقام کے لیے موریشیو گوگلمین کو پاس کرنے کی کوشش کر رہا تھا، لیکن قابو کھو بیٹھا اور دیوار میں گھس گیا، حالانکہ حادثے میں اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ کئی ڈرائیوروں نے احتیاط کا فائدہ اٹھاتے ہوئے گڑھے کو روک دیا۔ ہیلیو کاسترو-نیوس کو یہ برتری وراثت میں ملی جب انہوں نے احتیاط سے کام نہیں لیا۔ پیٹرک کارپینٹیئر اور روبی گورڈن نے احتیاط کے دوران گڑھوں میں مناسب طریقے سے داخل ہونے کے لیے رسائی سڑک کا استعمال نہ کرنے پر ڈرائیو تھرو پنالٹی دی۔ گورڈن کے لیے، یہ چوٹ کی توہین تھی، کیونکہ وہ دوڑ کے دوران مکینیکل مسائل سے نمٹ رہے تھے، جو پہلے ہی کئی بار گر چکے تھے۔ بعد میں وہ تیسرے انتباہ کے بعد ریس سے سبکدوش ہو گئے۔ تیسرا انتباہ لیپ 111 پر سامنے آیا، جب ایڈرین فرنانڈیز باری باری چوتھے نمبر پر گر کر تباہ ہوا۔ مضبوط آغاز اور دوڑ کے باوجود، فرنانڈیز کا انجن پھٹ گیا، اور وہ باری چار دیوار میں پھسل گیا۔ کاسٹروونس نے برتری سے مقابلہ کیا، اور برتری مور کو واپس کر دی۔ گریگ مور نے پول سے سیزن کی افتتاحی ریس جیت لی، جس نے 150 میں سے 96 لیپس میں برتری حاصل کی، تقریبا 40,000 کے ہجوم کے سامنے مائیکل اینڈریٹی اور ڈاریو فرانچیٹی سے آرام سے آگے ہو کر کامیابی حاصل کی۔ مور نے اینڈریٹی کی گڑھوں میں کی گئی غلطی کا فائدہ اٹھایا۔ اینڈریٹی نے پچھلے دو سالوں میں ریس جیت لی تھی، لیکن دوسرے انتباہ کے تحت اپنے پٹ اسٹاپ کے دوران غلطی سے اپنا انجن بند کر دیا۔ یہ مور کا آخری پول ثابت ہوگا اور جیت جائے گا۔ اتفاق سے یہ مرسڈیز بینز کا آخری پول بھی تھا اور 2000 کے سیزن کے اختتام پر انہوں نے کھیل کو مکمل طور پر چھوڑنے سے پہلے جیت لیا۔ شیگاکی ہتوری جمعہ کو مشق کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، اس کا اثر 140 جی ایس پر ناپا گیا۔ اگرچہ اسے ٹریک کے اہلکاروں نے کار سے ہٹا دیا تھا، لیکن اسے صرف ایک جھٹک کا سامنا کرنا پڑا اور ریس سے دستبردار ہونے کے باوجود وہ اتوار کو ریس کے دوران ٹریک پر تھا۔ 1993 کے انڈینپولیس 500 کے بعد یہ پہلی چمپ کار ریس تھی جس میں 3 بار کے چیمپئن بوبی راحال نہیں تھے، جو 1998 کے سیزن کے بعد ریٹائر ہوئے تھے۔ درجہ بندی کوالیفائنگ ریس کاشن فلیگ لیپ لیڈرز پوائنٹ اسٹینڈنگز ریس کے حوالہ جات کے بعد مارلبورو گراں پری میامی ہوم اسٹیڈ-میامی انڈی 300 مارلبورو گراں پری میامی