Athens railway station
ایتھنز ریلوے اسٹیشن (ایتھنز ریلوے اسٹیشن) ایتھنز کا مرکزی ریلوے اسٹیشن اور یونان کا دوسرا سب سے بڑا اسٹیشن ہے۔ کولونوس کے وسطی حصے میں واقع، ریلوے اسٹیشن 2005 میں دو الگ الگ ریلوے ٹرمینلز کے انضمام کے نتیجے میں ہوا-وسطی اور شمالی یونان کی طرف پیراس-پلاٹی ریلوے کا لاریسا اسٹیشن (،)، اور پیراس-پاتراس ریلوے کا پیلوپونیز اسٹیشن (،) جو پہلے ایتھنز کو پیلوپونیز سے جوڑتا تھا۔ یہ اسٹیشن اب بھی بول چال میں لاریسا اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا ہے، اور یہ ملحقہ ایتھنز میٹرو اسٹیشن کا نام بھی ہے۔ تاریخ 1904 میں افتتاح کیا گیا، اس اسٹیشن کا نام لاریسا شہر (اس وقت مملکت یونان کا سب سے شمالی شہر) اور معیاری گیج پیراس-پاپاپولی ریلوے کے شمالی ٹرمینس کے قریب ترین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ملحقہ پیلوپونیز اسٹیشن، جس کا افتتاح 30 جون 1884 کو ہوا، اسے پیلوپونیز کے لیے میٹر گیج پیراس-پاتراس ریلوے کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں۔ 1920 میں ہیلینک اسٹیٹ ریلوے یا ایس ای کے قائم کیا گیا۔ تاہم، بہت سے ریلوے، جیسے کہ ایس پی اے پی کو ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر چلایا جاتا رہا، جو دو سال بعد ایک بار پھر ایک آزاد کمپنی بن گئی۔ بڑھتے ہوئے قرضوں کی وجہ سے، ایس پی اے پی 1939 اور 1940 کے درمیان حکومتی کنٹرول میں آگیا۔ یونان پر محوری قبضے (1941-44) کے دوران، ایتھنز پر جرمن فوجی دستوں کا کنٹرول تھا، اور یہ لائن فوجیوں اور ہتھیاروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ قبضے کے دوران (اور خاص طور پر 1944 میں جرمن انخلا کے دوران)، نیٹ ورک کو جرمن فوج اور یونانی مزاحمتی گروہوں دونوں نے شدید نقصان پہنچایا۔ خانہ جنگی کے بعد ٹریک اور رولنگ اسٹاک کی تبدیلی میں وقت لگا، 1948 کے آس پاس باقاعدہ خدمات کی سطح دوبارہ شروع ہوئی۔ 1954 میں ایس پی اے پی کو ایک بار پھر قومیا گیا۔ 1962 میں ایس پی اے پی کو ایس ای کے میں ضم کر دیا گیا۔ 1970 میں، او ایس ای ایس ای کے کا قانونی جانشین بن گیا، جس نے یونان کے زیادہ تر ریل انفراسٹرکچر کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ یکم جنوری 1971 کو، اسٹیشن اور زیادہ تر یونانی ریل کے بنیادی ڈھانچے کو ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن ایس اے، جو ایک سرکاری کارپوریشن ہے، کو منتقل کر دیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں زرعی مصنوعات اور کھادوں کی نقل و حمل کے لیے او ایس ای کی ریاست کی طرف سے عائد اجارہ داری ختم ہونے پر مال بردار ٹریفک میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ 2003 میں، ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن (او ایس ای) نے 2004 کے سمر اولمپکس کے لیے ایتھنز میٹروپولیٹن علاقے میں مضافاتی ریل نیٹ ورک کے قیام کے لیے ذمہ دار ذیلی ادارے کے طور پر ایتھنز مضافاتی ریلوے (پرواسٹیکوس) کا آغاز کیا۔ پیلوپونیز اسٹیشن کو 7 اگست 2005 کو پیرائیس اور ایگیوئی انارگیروئی کے درمیان میٹر گیج لائن کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا۔ 27 ستمبر 2005 کو کرنتھ کے لیے مضافاتی ریلوے لائن کے کھلنے پر اس کی خدمات لاریسیس اسٹیشن کو منتقل کر دی گئیں۔ 2005 میں، ٹرین او ایس ای کو ریل خدمات اور مسافروں کے انٹرفیس پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے او ایس ای کے اندر ایک برانڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2008 میں، تمام ایتھنز مضافاتی ریلوے خدمات کو او ایس ای سے ٹرین او ایس ای میں منتقل کر دیا گیا۔ حتمی سروس 4 جون 2017 کو غیر جدید لاریسیس اسٹیشن سے روانہ ہوئی، اس سے پہلے کہ اسے مختلف اپ گریڈ کے لیے بند کر دیا گیا، بشمول ریلوے الیکٹریفکیشن سسٹم کی تنصیب۔ اپ گریڈ شدہ اسٹیشن کو 30 جولائی 2017 کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ ایتھنز میٹرو اسٹیشن، جس کا افتتاح 28 جنوری 2000 کو ہوا، زیر زمین ہے اور اسے اینتھوپولی اور ایلینیکو کے درمیان لائن 2 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ جولائی 2022 میں، اسٹیشن کو ہیلینک ٹرین کے ذریعے خدمات فراہم کی جانے لگیں، جس کا نام بدل کر ٹرین او ایس ای رکھا گیا۔ سہولیات یہ اسٹیشن وسطی ایتھنز میں ایک بڑی، دو منزلہ عمارت پر مشتمل ہے۔ اس وقت تین پلیٹ فارم اور چار ٹریک استعمال میں ہیں۔ اپ گریڈ کا دوسرا مرحلہ جاری ہے، جس میں نئے پٹریوں اور پلیٹ فارموں کی تعمیر، تمام پلیٹ فارموں اور میٹرو اسٹیشن کو جوڑنے والا ایک مرکزی انڈر پاس، اضافی پیدل چلنے والے انڈر پاس اور اوور پاس، عمارت کی بحالی کے کام اور اسٹیشن کے آس پاس سڑک ٹریفک کی بحالی شامل ہے۔ اس دوران، ٹرینیں پچھلے اپ گریڈ کے دوران بنائے گئے پلیٹ فارمز اور پٹریوں کا استعمال جاری رکھیں گی، جہاں پرانے پیلوپونیز اسٹیشن کا مال یارڈ کبھی کھڑا تھا۔ خدمات موجودہ خدمات مختلف ہیلینک ٹرین خدمات مین لائن اسٹیشن پر کال کرتی ہیں، بشمول انٹرسٹی اور انٹرسٹی ایکسپریس (ای ٹی آر) سروس اور، اور ایتھنز مضافاتی ریلوے باقی اٹیکا اور پیلوپونیز کے شمالی ساحل کی طرف۔ 15 مئی 2022 سے، اس اسٹیشن پر درج ذیل ہفتہ کے دن کی خدمات کال کرتی ہیں: انٹرسٹی ایکسپریس (ای ٹی آر): ہر سمت میں روزانہ دو ٹرینیں، سے ؛ انٹرسٹی (آئی سی): اضافی اسٹاپ کے ساتھ تھیسالونیکی کے لیے ہر سمت میں روزانہ پانچ ٹرینیں، اور ہر سمت میں روزانہ ایک ٹرین، سے ؛ ایتھنز مضافاتی ریلوے لائن اے 1 اور اس کے درمیان، فی گھنٹہ ایک ٹرین کے ساتھ ؛ ایتھنز مضافاتی ریلوے لائن اے 3، ہر دو گھنٹے میں ایک ٹرین کے ساتھ، اور چوٹی کے اوقات میں ایک اضافی ٹرین ؛ پیراس کے درمیان ایتھنز مضافاتی ریلوے لائن اے 4 اور، فی گھنٹہ ایک ٹرین کے ساتھ۔ زیر زمین لاریسا اسٹیشن کو شمال کی طرف اور جنوب کی طرف ایتھنز میٹرو لائن 2 ٹرینیں خدمات فراہم کرتی ہیں۔ سابقہ خدمات بیسویں صدی کے دوران، خاص طور پر پہلے نصف میں، ایتھنز اسٹیشن کچھ بین الاقوامی ٹرینوں کا ٹرمینس تھا، جیسے برلن کے لیے ایکسپریس (سابق انہالٹر بھنہوف سے روانگی) یا اورینٹ ایکسپریس کا "ارلبرگ" روٹ (لندن-ایتھنز بذریعہ پیرس-زیورخ-ویانا-بڈاپسٹ-بیلگریڈ-سکوپجے)، جو 1962 تک سروس میں تھا اور پھر ڈائریکٹ اورینٹ ایکسپریس (پیرس-لوزان-وینس-لجوبلجنا-زگریب-بیلگریڈ-سکوپجے) 1976 تک۔ اپ گریڈز اس کام میں 1 سے 6 لائنوں کی تعمیر، زیر زمین کراسنگ کا حصہ جو تمام پلیٹ فارمز کو کنکشن فراہم کرتا ہے اور اٹیکو میٹرو ایس اے کے "لاریسا" اسٹیشن سے کنکشن کے ساتھ ساتھ زمینی سطح پر عارضی شیڈ اور ای/ایم کے کاموں کو شامل کرنا شامل ہے۔ ان کاموں کو ریل ٹریفک کی رکاوٹ کے بغیر نافذ کیا جائے گا، جس میں ریلوے اسٹیشن (لائنیں 7-10) کا برقی دائیں نصف کوریڈور کام کر رہا ہے اور مشرق (دلیگیانی اسٹریٹ) اور مغرب (کونسٹینٹوپولیس اسٹریٹ) سے مسافروں کی بلاتعطل رسائی محفوظ ہے۔ گیلری یونان ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن ہیلینک ٹرین تھیسالونیکی ریلوے اسٹیشن P.A.Th.E./P میں ریلوے اسٹیشن بھی دیکھیں۔ یونان کے ایتھنز مضافاتی ریلوے حوالہ جات بیرونی روابط ایتھنز ریلوے اسٹیشن-نیشنل ریلوے نیٹ ورک یونان میں یونانی ٹریول پیجز ریلوے اسٹیشن 1900 کی دہائی میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1904 میں یونان میں کھولے گئے ایتھنز میٹرو اسٹیشن ریلوے ریلوے اسٹیشن