Pasotti F.9 Sparviero
پاسوٹی F. 9 Sparviero () ایک چار نشستوں والا، کم پنکھ والا ٹورنگ طیارہ تھا، جو 1950 کی دہائی میں اٹلی میں بنایا گیا تھا۔ اسٹیلیو فریٹی کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، یہ ان کے پہلے کے جڑواں انجن والے ایرون کا سنگل انجن ورژن تھا۔ صرف ایک تعمیر کیا گیا تھا. ڈیزائن اور ترقی F. 9 اسپارویرو پہلے والے، جڑواں انجن والے F. 6 ایرون کا واحد انجن والا ورژن تھا، دونوں اسٹیلیو فریٹی ڈیزائن تھے۔ دونوں طیاروں نے بہت سی تعمیراتی تفصیلات شیئر کیں اور ان کے طول و عرض اور وزن تقریبا ایک جیسے تھے، حالانکہ سپارویرو کے ناک پر نصب انجن نے فوسیلج کو بڑھایا۔ انجن کی ترتیب کے علاوہ، دونوں ظاہری شکل میں بہت ملتے جلتے تھے۔ وہ دونوں بھی پیداوار تک پہنچنے میں ناکام رہے اور صرف ایک ایرون اور ایک سپارویرو بنایا گیا۔ سپارویرو میں آئسوسیلز ٹریپیزائڈل پلان کا ایک مکمل لکڑی کا، کم سوار کینٹیلیور ونگ تھا، جو ایک ہی سپار کے ارد گرد بنایا گیا تھا اور اسٹریسڈ پلائیووڈ جلد سے ڈھکا ہوا تھا، جس میں تفریق ایلیرون اور ٹریلنگ ایج فلیپس تھے۔ فوسیلج ایک پلائی جلد والا لکڑی کا مونوکوک تھا، جو دو حصوں میں بنایا گیا تھا جو پروں کے بالکل پیچھے ایک ساتھ بولٹ کرتے تھے۔ آگے والے حصے میں کیبن تھا، جس میں دو جوڑوں میں چار بیٹھے تھے، جس میں پروں کے اوپر دو چوڑے دروازوں کے ذریعے رسائی تھی۔ کیبن کی چھت کی لکیر پیچھے کے فوسیلج میں پیچھے کی طرف جاری رہی۔ اسپارویرو کو ابتدائی طور پر 250 ایچ پی (187 کلو واٹ) ہیرتھ الٹا وی-8 ایئر کولڈ انجن سے چلایا گیا تھا، حالانکہ اس کا ارادہ تھا کہ اسے 260 ایچ پی (194 کلو واٹ) لائکمنگ افقی طور پر پروڈکشن ماڈلز میں مخالف انجن سے تبدیل کیا جائے اور پروٹو ٹائپ بعد میں موصول ہوا۔ ایندھن تین ٹینکوں سے کھلایا جاتا تھا، دو پروں میں اور ایک فوسیلج میں۔ دم کا یونٹ روایتی تھا، جس میں دم کا طیارہ فوسیلج کے بالکل اوپر تھا۔ مؤخر الذکر اونچائی میں پیچھے کی طرف چھوٹا ہو گیا، اور پنکھ اس میں ڈوسرل فلٹ کے ساتھ ضم ہو گیا۔ ایمپینج کی تعمیر ونگ سے ملتی جلتی تھی، سوائے اس کے کہ کنٹرول کی سطحیں کپڑے سے ڈھکی ہوئی تھیں۔ ٹرائی سائیکل انڈر کیریج پیچھے ہٹنے کے قابل تھی اور ہائیڈرولک بریک سے لیس تھی۔ سپارویرو نے پہلی بار 27 جولائی 1956 کو اڑان بھری، جس کا پائلٹ ویکو روکاسپینا تھا جو تمام ابتدائی پرواز کے پروگرام کا ذمہ دار تھا۔ آپریشنل تاریخ واحد اسپارویرو بنایا گیا، I-HAWK، اپریل 1958 تک نجی ہاتھوں میں تھا، جو میلانو لینیٹ میں مقیم تھا اور جولائی 1964 میں بھی موجود تھا۔ اسے 1968 میں استعمال سے واپس لے لیا گیا اور 1972 میں میلان سائنس میوزیم میں پیش کیا گیا۔ وضاحتیں (ہارتھ انجن) حوالہ جات 1950 کی دہائی کا اطالوی کھیل طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ کم ونگ والا طیارہ طیارہ پہلی بار 1956 میں اڑایا گیا