1980 Holly Farms 400
1980 ہولی فارمز 400 ایک نیسکار ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ تھا جو 21 ستمبر 1980 کو نارتھ ولکس بورو، نارتھ کیرولائنا کے نارتھ ولکس بورو اسپیڈوے میں ہوا۔ اس کے کل انعامی پرس کو $105,515 کے طور پر حتمی شکل دی گئی تھی ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے) ؛ فاتح $17,725 ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے) گھر لے جاتا ہے۔ 1980 تک، نیسکار نے تمام گاڑیوں کے سال کے ماڈل کا سراغ لگانا مکمل طور پر بند کر دیا تھا اور زیادہ تر ٹیمیں اب اسٹاک کاروں کو اپنی طاقت کے تحت ٹریک پر نہیں لے جاتی تھیں۔ این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز بھی 1980 کی دہائی کے اوائل میں معائنہ سے بچنے کے لیے بڑے انجن چلانے اور تیسری پوزیشن حاصل کرنے والی ٹاپ ٹیموں سے دوچار تھی۔ پس منظر 1980 کی دہائی کے دوران، نارتھ ولکسبورو اسپیڈ وے نیسکار سرکٹ پر دوسرے اسپیڈ ویز سے نمایاں طور پر پیچھے تھا، لیکن شائقین افسانوی ڈرائیوروں کے درمیان زبردست ریسنگ ایکشن میں زیادہ دلچسپی رکھتے تھے۔ حنوک کی توجہ بڑے سوئٹ اور نئی سہولیات کی تعمیر کے بجائے شائقین کے لطف پر زیادہ تھی۔ ٹریک پر ریسوں کے لیے حاضری اور کل پرس نیسکار میں سب سے کم تھے، لیکن ایونٹس فروخت ہوتے رہے اور ہر سال مزید شائقین کو اپنی طرف متوجہ کرتے رہے۔ ریس کی رپورٹ ریس سے چند ماہ قبل، ایک نئی قسم کا ڈامر رکھا گیا تھا لیکن اسے تحلیل کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے کا موقع نہیں ملا۔ ریس ٹریک نے ایک چپچپا سطح تیار کی جس نے کوالیفائنگ کی رفتار کو سست کردیا اور کاروں کے ایک دوسرے کے ساتھ گھومنے اور ٹکرانے کا امکان زیادہ تھا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل کے معیارات کے مطابق ریس کے حالات بہت خراب ہو جائیں گے جس کی وجہ سے تیز رفتار کار ایک کھڑی کار سے ٹکرا کر پٹ لین میں واپس آ جائے گی۔ رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے موجودہ مالک رچرڈ چائلڈریس ڈرائیور کے طور پر مقابلہ کریں گے۔ ریسنگ گرڈ پر 30 امریکی نژاد ڈرائیور تھے ؛ اس ریس میں کسی غیر ملکی یا خاتون نے حصہ نہیں لیا۔ بوبی ایلیسن تین گھنٹے سے زیادہ کی ریسنگ کے بعد ڈیرل والٹرپ کو آدھے سیکنڈ سے شکست دینے میں کامیاب رہے۔ کیل یاربورو اپنے کوالیفائنگ سیشن کو تقریبا ایک ناقابل یقین ٹاپ سپیڈ پر چلا کر پول پوزیشن حاصل کریں گے۔ بوبی ایلیسن نے بڈ مور کے لیے اپنی آخری جیت اور فورڈ موٹر کمپنی کی مصنوعات میں اپنی آخری جیت حاصل کی۔ یہ 1980 کی ان کی چوتھی جیت تھی۔ مستقبل کے 2 بار کے ویلین سدرن موڈیفائیڈ ٹور چیمپئن جونیئر ملر نے 13 ویں میں ونسٹن کپ میں اپنی بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ سلک جانسن نے کیریئر کی بہترین 8 ویں پوزیشن حاصل کی، بعد میں وہ تین ریسوں کے بعد راکنگھم میں اس کا مقابلہ کریں گے۔ یہ 1990 میں ٹائسن ہولی فارمز 400 تک نارتھ ولکس بورو میں فورڈ کی آخری جیت تھی۔ ڈی۔ کے۔ الریچ کو اس 400 لیپ کی دوڑ کے دوسرے گود میں تیل کے دباؤ کے مسئلے کی وجہ سے آخری مقام حاصل کرنے کا سہرا ملا۔ نو ڈرائیور ریس مکمل کرنے میں ناکام رہے ؛ جن میں جے ڈی بھی شامل ہیں۔ میک ڈفی، لیک سپیڈ اور لینن پانڈ۔ باب سٹرکلر اس ریس کے بعد نیسکار سے سبکدوش ہو جائیں گے۔ ڈیل ارنہارٹ اس ایونٹ کے بعد اپنی چیمپئن شپ پوائنٹس کی برتری برقرار رکھیں گے۔ ریس کے دو ماہ بعد، ٹریک کو دوبارہ ٹریٹ کیا گیا۔ تحلیل کا مسئلہ سردیوں کے سخت مہینوں میں خود کو حل کرنے میں کامیاب رہا اور 1981 کے سیزن کے لیے مکمل طور پر تیار تھا۔ ریس میں حصہ لینے والے قابل ذکر عملے کے سربراہوں میں جونی ڈونلاوی، بڈی پارروٹ، جوئے آرنگٹن، ڈیرل برائنٹ، ڈیل ان مین، بڈ مور، ٹم بریور اور کرک شیلمرڈین شامل تھے۔ ریس کے بعد کوالیفائنگ ٹاپ 10 فائنشروں کے موقف حوالہ جات ہولی فارمز 400 ہولی فارمز 400 نارتھ ولکسبورو اسپیڈوے میں نیسکار ریس