SS Prince of Wales (1887)
پی ایس (آر ایم ایس) پرنس آف ویلز نمبر۔ 93381 ایک اسٹیل سے بنا ہوا پیڈل اسٹیمر تھا جسے اس کی بہن کے ساتھ مل کر آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی نے آئل آف مین، لیورپول اور مانچسٹر اسٹیم شپ کمپنی سے 1888 میں خریدا تھا-جسے دی مینکس لائن کہا جاتا ہے۔ تعمیر اور طول و عرض پرنس آف ویلز کو فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ کمپنی، گوون نے 1887 میں تعمیر کیا تھا، اور اسے جمعرات، 14 اپریل 1887 کو لانچ کیا گیا تھا۔ فیئر فیلڈ نے اسے انجن اور بوائیلر بھی فراہم کیے۔ اس کی تعمیر کی لاگت درج نہیں ہے۔ تاہم، اسے اسٹیم پیکٹ کمپنی نے پی ایس کوئین وکٹوریہ کے ساتھ مل کر £155,000 () لمبائی 330 '؛ بیم 39'1 "؛ گہرائی 15'2" کی رقم میں خریدا تھا۔ پرنس آف ویلز کے پاس رجسٹرڈ ٹنج تھا، اسے 1546 مسافروں کو لے جانے کی سند دی گئی تھی اور اس کے عملے کی تکمیل 69 تھی۔ دونوں بہنوں کو 40.5 آر پی ایم پر تیار ہونے والے کمپاؤنڈ انجنوں سے لیس کیا گیا تھا، جس میں بوائیلر بھاپ کا دباؤ تھا۔ پرنس آف ویلز اور ملکہ وکٹوریہ دونوں کے انجنوں کو جوڑے ہوئے دو کرینک شافٹ انجن کہا جاتا تھا۔ کرینک شافٹ کو کرینک پر ایک ڈریگ لنک کے ذریعے جوڑا گیا تھا، جس کا مقصد دونوں کرینک کو صحیح زاویہ پر لانا تھا، جس میں سے ایک دوسرے کے والو گیئر کو چلاتا تھا۔ ہائی پریشر سلنڈر شافٹ کے مرکز کے لیے افقی تھا، اور کم دباؤ والا سلنڈر اخترن تھا۔ دو سلنڈر 61 اور 112 انچ قطر کے تھے جن میں 78 انچ کا اسٹروک تھا۔ یہ دونوں جہاز اتنے کامیاب رہے کہ متعدد دیگر کمپنیوں نے کراس چینل کے کام کے لیے انجن کے ڈیزائن کو اپنایا۔ مینکس لائن، جیسا کہ آئل آف مین، لیورپول اور مانچسٹر اسٹیم شپ کمپنی کو پرنس آف ویلز اور اس کی بہن ملکہ وکٹوریہ کے ساتھ شروع کی گئی خدمت کہا جاتا تھا۔ دونوں جہازوں کو فیئر فیلڈ نے مونا آئل اور ایس ایس مونا کی ملکہ (1885) |Mona کی ملکہ کو بہترین بنانے کے لیے بنایا تھا۔ یہ جہاز سازی فرم کا ارادہ تھا کہ اسٹیم پیکٹ کمپنی کو ان دونوں جہازوں کو خریدنے پر مجبور کیا جائے۔ ان حریفوں کا مقابلہ کرنے کے لیے، اسٹیم پیکٹ کمپنی نے کرایوں میں کمی کی، اور دی مینکس لائن نے جوابی کارروائی کی۔ انہوں نے ڈگلس سے لیورپول تک 3 گھنٹے 30 منٹ کے راستے کی تشہیر کی، اور ان کے دو جہاز یقینی طور پر اس طرح کے شیڈول کو برقرار رکھنے کے قابل تھے، جو بندرگاہوں کے درمیان راستہ اسٹیم پیکٹ جہازوں کے مقابلے میں 30 منٹ تیزی سے مکمل کرنے کے قابل تھے۔ آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے ابتدائی دنوں کی طرح، دونوں کمپنیوں کے جہازوں کے درمیان ریسنگ ہوئی۔ 19 مئی 1888 کو مونا آئل اور ملکہ وکٹوریہ کے درمیان ایک دلچسپ دوڑ ہوئی، جس میں ملکہ وکٹوریہ نے 32 منٹ سے کامیابی حاصل کی۔ لاپرواہی سے قیمتوں میں کٹوتی کے نتیجے میں دونوں کمپنیوں کو پیسے کا نقصان ہوا، اور 1888 کے آخر میں، اسٹیم پیکٹ کمپنی نے دو مینکس لائن جہاز خرید لیے، جو دونوں بیڑے کے قابل اعتماد اور قابل قدر رکن بن گئے۔ پرنس آف ویلز کو ان کے زمانے میں ایک بہت تیز رفتار جہاز سمجھا جاتا تھا۔ اپنے سمندری آزمائشوں کے دوران وہ 24.5 ناٹ کی رفتار سے ایک ناپی ہوئی میل سے زیادہ ریکارڈ کی گئی۔ اس نے ڈگلس روٹ پر اپنے اصل مالکان اور اسٹیم پیکٹ کے درمیان مختصر دشمنی میں اسٹیم پیکٹ بیڑے کے بہترین جہازوں کو شکست دی تھی، اور اس کے حصول پر بیڑے میں سب سے قیمتی اضافہ تھا۔ پرنس آف ویلز نے ایک بار راک لائٹ، نیو برائٹن سے ڈگلس ہیڈ (68 ناٹیکل میل کا فاصلہ) تک 2 گھنٹے میں بھاپ چلائی۔ 59 منٹ۔، 23.25 ناٹس کی اوسط رفتار۔ اگست 1894 میں، وہ اسٹیمر ہیبرنیا سے ٹکرا گئی اور ڈوب گئی۔ ہیبرنیا کے عملے میں سے دو گم ہو گئے، اور ایک تیسرے شخص کو اسٹیم پیکٹ جہاز نے اٹھا لیا۔ کچھ مہینوں بعد مینکس جہاز کو ذمہ دار ٹھہرایا گیا، اور کمپنی کے خلاف 1,750 پاؤنڈ کا دعوی کیا گیا۔ پرنس آف ویلز کو 1915 میں ایڈمرلٹی کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کا نام بدل کر پرنس ایڈورڈ رکھ دیا گیا اور اسے جال بچھانے والے اینٹی سب میرین جہاز کے طور پر نصب کیا گیا۔ اس کی بہن کے ساتھ مل کر، دونوں جہازوں کو اب بھی اپنے دن کے لیے تیز سمجھا جاتا تھا، اور اگرچہ وہ سالوں میں آگے بڑھ رہے تھے، بحری معماروں کو لگتا تھا کہ پیڈلرز، اگر ٹروپ کیریئر میں تبدیل نہیں ہوئے، تو وہ اینٹی سب میرین رول کے لیے اچھی طرح سے موزوں ہیں۔ دونوں جہاز جلد ہی مشرقی بحیرہ روم کے تھیٹر میں تھے، فوجی جہازوں اور یہاں تک کہ آبدوز سے متاثرہ سمندروں میں جنگی جہازوں کی حمایت میں۔ ایک وقت میں گیلی پولی مہم کے دوران انہوں نے خود کو اپنی بھاپ کے پیکٹ والی بہن کے ساتھ پایا، جو سولا بے پر فوجیوں کو اتار رہی تھی۔ بڑی جنگ کے بعد، اسے پرنس ایڈورڈ کے نام سے ٹی سی پاس کو 5,600 پاؤنڈ میں فروخت کر دیا گیا۔ () اور نیدرلینڈز کے شیویننگن میں اسے توڑ دیا گیا۔ حوالہ جات کتابیات چیپل، کونری (1980)۔ آئی لینڈ لائف لائن "T.Stephenson اینڈ سنز لمیٹڈ آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے جہاز 1887 برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تجارتی جہاز آئل آف مین کے گھاٹ برطانیہ کے اسٹیم شپ اسٹیم شپ برطانیہ کے پیڈل اسٹیمرز 1894 میں برطانیہ کے سمندری واقعات برطانیہ کے تجارتی جہاز گوون میں بنائے گئے