Animals aboard the Titanic
ٹائٹینک پر اس کے تباہ کن پہلے سفر کے دوران بہت سے جانور سوار تھے، جو 15 اپریل 1912 کو ایک برفانی تودے سے ٹکرانے کے بعد جہاز کے ڈوبنے کے ساتھ ختم ہوا۔ ان میں کتے، بلیاں، مرغیاں، دیگر پرندے اور نامعلوم تعداد میں چوہے شامل تھے۔ ٹائٹینک پر سوار بارہ کتوں میں سے تین بچ گئے ؛ دیگر تمام جانور ہلاک ہو گئے۔ انوینٹری جہاز کی اپنی سرکاری بلی جینی تھی، جسے ٹائٹینک پر ماسکوٹ کے طور پر رکھا گیا تھا اور اس نے جہاز کی چوہوں اور چوہوں کی آبادی کو کم رکھنے کے لیے بھی کام کیا۔ ٹائٹینکس کے بہن جہاز اولمپک سے منتقل ہونے والی جینی نے ساؤتھمپٹن سے ٹائٹینک کے سفر سے ایک ہفتہ قبل بچے کو جنم دیا۔ وہ عام طور پر گلی میں رہتی تھی، جہاں جیتنے والا عملہ اسے اور اس کے بلی کے بچوں کو باورچی خانوں کے کچرے پر کھلاتا تھا۔ اسٹیورڈس وایلیٹ جیسپ نے لکھا ہے کہ بلی نے "اپنے خاندان کو جم، سکلیئن کے قریب رکھا، جس کی منظوری وہ ہمیشہ چاہتی تھی اور جس نے ہمیشہ اسے گرمجوشی سے عقیدت پیش کی۔" مسافروں کے ذریعے کئی کتوں کو پالتو جانور کے طور پر سوار کیا گیا۔ زیادہ تر کو جہاز کے ایف ڈیک پر کینلز میں رکھا گیا تھا، حالانکہ کچھ فرسٹ کلاس مسافروں نے اپنے کیبن میں رکھا تھا-شاید عملے کے علم کے بغیر یا آنکھیں بند کر کے، کیونکہ انہیں ایسا نہیں کرنا چاہیے تھا۔ جہاز کا بڑھئی، جان ہچیسن، کتوں کی فلاح و بہبود کا ذمہ دار تھا۔ کینل کتوں کو روزانہ پوپ ڈیک پر اسٹیورڈ یا بیل بوائے میں سے کسی کے ذریعہ ورزش کی جاتی تھی۔ جہاں تک لیپ ڈاگز کا تعلق ہے، امریکی مصور فرانسس ڈیوس ملیٹ نے آئرلینڈ کے کوئنزٹاؤن میں ٹائٹینکس کے آخری اسٹاپ سے بھیجے گئے ایک خط میں ناپسندیدہ انداز میں لکھا، "[مسافروں] کی فہرست کو دیکھتے ہوئے مجھے صرف تین یا چار لوگ ملتے ہیں جن کے بارے میں میں جانتا ہوں لیکن وہاں موجود ہیں۔ متعدد ناگوار، دکھاوا کرنے والی امریکی خواتین، کسی بھی جگہ کی لعنت جو وہ متاثر کرتی ہیں، اور جہاز پر کہیں سے بھی بدتر ہے۔ ان میں سے بہت سے چھوٹے کتوں کو لے جاتے ہیں، اور پالتو بھیڑوں کی طرح شوہروں کی رہنمائی کرتے ہیں۔ " کتوں کے مالکان نے 15 اپریل کی صبح جہاز پر ڈاگ شو منعقد کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن ٹائٹینک پچھلی رات ڈوب جائے گا۔ ٹائٹینک پر سوار کئی کتوں کی تفصیلات ریکارڈ کی گئیں اور ان میں شامل تھے: ایک کنگ چارلس اسپینیل اور ایک بوڑھا ایرڈیل ٹیریر، جس کی ملکیت ولیم اور لوسیل کارٹر کے پاس تھی۔ زندہ نہیں رہا۔ چو-چو، ایک چو چو جو اسٹاک بروکر ہیری اینڈرسن کی ملکیت ہے۔ زندہ نہیں رہا۔ ایک چیمپئن فرانسیسی بلڈوگ جنوری 1910 میں پیدا ہوا جس کا نام گین ڈی پائکومب تھا، جس کی ملکیت رابرٹ ولیمز ڈینیل کے پاس تھی، جس نے اسے انگلینڈ میں 150 پاؤنڈ (2015 کی قیمتوں میں) کی بہت زیادہ قیمت پر خریدا تھا۔ زندہ نہیں رہا۔ کٹی، ایک اور ایرڈیل ٹیریر، جس کی ملکیت ارب پتی جان جیکب ایسٹر کے پاس ہے۔ زندہ نہیں بچا اور اپنے مالک کے ساتھ ہلاک ہو گیا۔ ایک پومیرانیئن جو مارگریٹ بیچسٹین ہیز کی ملکیت تھی، جس کا نام بیبی تھا، جسے اس نے (شاید خفیہ طور پر) اپنے کیبن میں رکھا تھا۔ زندہ بچ گئے۔ الزبتھ روتھسچلڈ کا ایک کتا بھی اس کے کیبن میں رکھا گیا تھا۔ زندہ بچ گئے۔ سن یات سین نامی ایک پیکنگز، جس کی ملکیت ہنری سلیپر ہارپر اور اس کی بیوی میرا کے پاس ہے۔ زندہ بچ گئے۔ فرو-فرو، ایک کھلونا کتا جو ہیلن بشپ کی ملکیت ہے۔ کتے کو اس کے کیبن میں رہنے کی اجازت دی گئی کیونکہ اسٹیورڈز نے اسے کینلز میں بڑے کتوں کے درمیان رکھنا "بہت خوبصورت" سمجھا۔ ہیلن نے فرو فرو کو کیبن میں مرنے کے لیے چھوڑ دیا جب اسے احساس ہوا کہ "جب خواتین اور بچوں کی جانیں بچانی تھیں تو کتے کو اپنی بانہوں میں اٹھائے ہوئے عورت کے لیے بہت کم ہمدردی ہوگی۔" زندہ نہیں بچا۔ ریگل، کالا نیو فاؤنڈ لینڈ کتا جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ جہاز پر موجود تھا اور کہا جاتا ہے کہ اس نے بہت سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا ہے۔ تاہم، کچھ لوگوں نے سوال اٹھایا ہے کہ کیا کتا برفیلے سمندر میں طویل تیراکی سے بچ سکتا تھا، اور اس بات کا کوئی عصری ثبوت موجود نہیں ہے کہ کتا موجود بھی تھا۔ فرسٹ آفیسر ولیم میک ماسٹر مرڈوک، جس سے کتے کا مشہور تعلق تھا، کبھی کسی پالتو جانور کا مالک نہیں تھا۔ جہاز میں شاید مزید کتے تھے، لیکن ان کی تفصیلات (اور مالکان) بچ نہیں پائے ہیں۔ واشنگٹن ڈی سی کے مسافر چارلس مور نے ٹائٹینک 100 انگلش فاکس ہاؤنڈ پر سوار ہونے کے اپنے منصوبوں میں آخری لمحات میں تبدیلی کی، جسے وہ واشنگٹن کے علاقے میں انگریزی طرز کے لومڑی کا شکار شروع کرنے کے لیے استعمال کرنا چاہتا تھا۔ اس کے بجائے انہیں دوسرے جہاز پر بھیج دیا گیا۔ کتوں اور بلیوں کے ساتھ ساتھ جہاز میں کئی پرندے بھی تھے۔ نیویارک کی ایلا ہومز وائٹ چار مرغے اور مرغیاں لے کر آئی، جنہیں شاید ایف ڈیک ڈاگ کینلز میں یا اس کے قریب رکھا گیا تھا۔ اس نے گھر پر اپنے پولٹری اسٹاک کو بہتر بنانے کے ارادے سے انہیں فرانس سے درآمد کیا تھا۔ ایک اور خاتون کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ 30 کاکریلز کو جہاز میں لے کر آئی تھی اور الزبتھ ریمل نیے اپنی پیلے رنگ کی کینری لے کر آئی تھی۔ دو کتے اور ایک کینری شیربرگ ہاربر پر جہاز سے نکلنے والے مسافروں کے ساتھ اترے، جو ساؤتھمپٹن کے بعد ٹائٹینکس کی پہلی بندرگاہ ہے۔ جانوروں نے اپنے ٹکٹوں پر سفر کیا اور یہاں تک کہ شیربرگ سے روانہ ہونے والی کینری کو بھی 25 امریکی سینٹ ادا کرنا پڑا۔ کسی بھی دوسرے جہاز کی طرح، ٹائٹینک میں چوہوں کی کافی آبادی تھی۔ ایک کو ڈوبنے کی شام کو تھرڈ کلاس ڈائننگ روم کے پار دوڑتے ہوئے دیکھا گیا، جس سے کھانے والوں کو صدمہ اور حیرت ہوئی۔ اسے دیکھنے والی کچھ خواتین رو پڑیں، جبکہ مردوں نے چوہے کو پکڑنے کی ناکام کوشش کی۔ قسمت ٹائٹینکس کے کچھ جانور جہاز کے ڈوبنے سے بچ گئے۔ تین کتوں کو ان کے انسان لائف بوٹس پر سوار کر کے لے گئے۔ مارگریٹ ہیز کا پومیرانیئن لائف بوٹ 7 میں بحفاظت فرار ہو گیا اور جون 1917 تک زندہ رہا جب وہ بھاگ گئی یا چوری ہو گئی، جبکہ الزبتھ روتھسچلڈ نے لائف بوٹ 6 پر سوار ہونے سے انکار کر دیا جب تک کہ اس کے پومیرانیئن کو بھی آنے کی اجازت نہ دی جائے۔ ہنری اور میرا ہارپر اپنی پیکنگز کو لائف بوٹ 3 پر لے کر آئے، لیکن ہیلن بشپ کو فرو فرو کو اپنے کیبن میں چھوڑنا پڑا، جس سے ان کی باہمی پریشانی بڑھ گئی۔ کتے نے اس کے کپڑے کو اپنے دانتوں سے پکڑ کر اس وقت تک روکنے کی کوشش کی جب تک کہ سلائی پھٹ نہ جائے۔ اس کے بعد، بشپ نے اس کے غم کے بارے میں بات کی: "میرے چھوٹے کتے کے گم ہونے سے مجھے بہت تکلیف ہوئی۔ میں کبھی نہیں بھولوں گا کہ کس طرح اس نے میرے کپڑوں کو کھینچا۔ اس لیے وہ میرے ساتھ جانا چاہتا تھا۔ " دیگر جانوروں میں سے کوئی بھی زندہ نہیں بچا۔ ڈوبنے کے دوران کسی وقت، کسی نے کتوں کو ان کے کتوں سے آزاد کرنے کا فیصلہ کیا، جس کی وجہ سے پرجوش کتوں کا ایک پیکٹ جہاز کے نیچے جاتے ہوئے جھکاؤ والے ڈیک پر اوپر نیچے دوڑتا رہا۔ کہا جاتا ہے کہ ایک خاتون مسافر نے اپنے کتے سے الگ ہونے سے انکار کر دیا اور جہاز میں رہنے کا انتخاب کیا۔ کئی دنوں بعد، جیسے ہی ایس ایس بریمن ایک ایسے علاقے سے گزرا جو ابھی بھی ملبے اور پانی میں تیرتی ہوئی لاشوں سے بھرا ہوا تھا، ایک واحد مسافر نے اس کی لاش دیکھی جس کے بارے میں اس کا خیال تھا کہ وہ ایک عورت ہے جس نے مضبوطی سے اپنے بازوؤں میں ایک بڑا کتا پکڑا ہوا ہے۔ رابرٹ ڈبلیو ڈینیئل کے بلڈوگ گامین ڈی پائکومب کو آخری بار جہاز کے نیچے گرنے کے بعد اپنی زندگی کے لیے پانی میں تیراکی کرتے دیکھا گیا تھا۔ ڈوبنے کے بعد، کئی زندہ بچ جانے والے جانوروں کے مالکان نے اپنے گمشدہ پالتو جانوروں اور مرغی کے معاوضے کے دعوے کیے۔ ڈینیل نے اپنے نسب کے بلڈوگ کے نقصان کے لیے 750 ڈالر کا دعوی کیا، جبکہ کارٹر نے اپنے دو کتوں کے نقصان کے لیے 300 ڈالر کا دعوی کیا۔ وائٹ نے اپنی گمشدہ مرغیوں کے لیے $207.87 کا دعوی کیا اور اینڈرسن نے اپنے چو-چو کے لیے $50 کا دعوی کیا۔ نوٹ حوالہ جات 1912 جانوروں کی اموات پالتو جانوروں کی فہرستیں آر ایم ایس ٹائٹینک