HMS Amethyst (1873)
ایچ ایم ایس ایمیتھسٹ 1870 کی دہائی کے اوائل میں رائل نیوی کے لیے بنایا گیا 1960 کی دہائی کا مرکزی جہاز تھا۔ اس نے جنوبی بحر اوقیانوس کے جنوبی امریکی حصے کے لیے سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے سے پہلے 1873 میں تیسری اینگلو اشونتی جنگ میں حصہ لیا۔ اس جہاز کو 1875 میں پیسیفک اسٹیشن منتقل کیا گیا اور دو سال بعد پیرو کے باغی لوہے سے ڈھکے جنگی جہاز کے خلاف پاکوچا کی جنگ میں لڑا گیا۔ اس نے اسے بکتر بند مخالف سے لڑنے والا واحد برطانوی لکڑی کا بحری جہاز بنا دیا۔ ایک طویل ریفٹ کے بعد، ایمیتھسٹ نے دوبارہ 1882 سے 1885 تک جنوبی امریکی اسٹیشن پر سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اسے دو سال بعد سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایمیتھسٹ عمودی کے درمیان لمبا تھا، اس کی بیم تھی اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ جہاز بے گھر ہو گیا اور اس کا وزن 1,405 ٹن تھا۔ اس کا عملہ 225 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھا۔ اس کے لوہے سے بنے ہم عصروں کے برعکس، جہاز کے لکڑی کے ڈھانچے نے واٹر ٹائٹ ٹرانسورس بلک ہیڈز کے کسی بھی استعمال کو روکا۔ جہاز میں ایک دو سلنڈر افقی مرکب توسیعی بھاپ انجن تھا جسے جے نے بنایا تھا۔ اینڈ جی رینی، ایک واحد پروپیلر چلا رہے ہیں۔ چھ سلنڈریکل بوائیلرز نے انجن کو کام کرنے والے دباؤ پر بھاپ فراہم کی۔ انجن نے مجموعی طور پر پیدا کیا جس نے ایمیتھسٹ کو اس کے سمندری آزمائشوں کے دوران زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ یہ جہاز کوئلے سے بھرا ہوا تھا، جو اس کے درمیان بھاپ کے لیے کافی تھا۔ ایمیتھسٹ جہاز سے بھرا ہوا تھا اور اس کا سیل ایریا تھا۔ نچلے مستول لوہے سے بنے تھے، لیکن دوسرے مستول لکڑی کے تھے۔ جہاز، اور اس کی بہنیں، بہترین ملاح تھے اور صرف جہاز کے نیچے ان کی بہترین رفتار تقریبا بھاپ کے نیچے تھی۔ بیلارڈ کا کہنا ہے کہ اس طبقے کے تمام جہازوں نے "دستکاری، استحکام اور سمندری اہلیت کی بہترین خصوصیات" کا مظاہرہ کیا۔ اس کے پروپیلر کو جہاز کے پچھلے حصے میں بلند کیا جا سکتا تھا تاکہ جہاز کے نیچے ڈریگ کو کم کیا جا سکے۔ 1878 میں اس کی اصلاح کے دوران، ایمیتھسٹ کو بارک کے طور پر دوبارہ دھاندلی کا نشانہ بنایا گیا۔ یہ جہاز ابتدائی طور پر 64-پاؤنڈر 71-سی ڈبلیو ٹی اور 64-سی ڈبلیو ٹی رائفلڈ موزل لوڈنگ گنوں کے مرکب سے لیس تھا۔ بارہ 71-سی ڈبلیو ٹی بندوقیں چوڑی طرف نصب کی گئی تھیں جبکہ دو ہلکی 64-سی ڈبلیو ٹی بندوقیں پیشن گوئی اور پوپ ڈیک کے نیچے پیچھا کرنے والی بندوقوں کے طور پر نصب کی گئی تھیں۔ 1878 میں، جہاز کی 71-سی ڈبلیو ٹی بندوقوں کی جگہ 64-سی ڈبلیو ٹی بندوقوں نے لے لی۔ سروس ایمیتھسٹ 28 جولائی 1871 کو ڈیونپورٹ ڈاک یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ اسے 19 اپریل 1873 کو لانچ کیا گیا اور جولائی 1873 میں مکمل ہوا۔ اس کی بہنوں میں سے ہر ایک کی قیمت تقریبا £77,000 ہے۔ اس جہاز کو سب سے پہلے جنوبی بحر اوقیانوس کے جنوبی امریکی حصے کے لیے سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر تفویض کیا گیا تھا، لیکن اسے تیسری اینگلو اشونتی جنگ کے دوران برطانوی افواج کی مدد کے لیے گھانا کی طرف موڑ دیا گیا۔ ایمیتھسٹ جنوبی امریکی اسٹیشن پر اس وقت تک رہی جب تک کہ اسے 1875 میں پیسیفک اسٹیشن منتقل نہیں کیا گیا۔ مئی 1877 میں، پیرو کے لوہے سے ڈھکے ہواسکر کے عملے نے حکومت کے خلاف بغاوت کی اور برطانوی جہاز رانی کو ہراساں کرنا شروع کر دیا۔ ایمیتھسٹ اور غیر مسلح فریگیٹ کو باغی جہاز پر قبضہ کرنے کا حکم دیا گیا اور آخر کار اسے 29 مئی کی دوپہر کے آخر میں ایلو کی بندرگاہ سے مل گیا۔ جب ہواسکر نے ہتھیار ڈالنے کی پیشکش سے انکار کر دیا تو برطانوی بحری جہازوں نے اس پر فائرنگ کی جسے پاکوچا کی جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ شاہ کے گہرے ڈرافٹ نے اسے سمندر کی طرف جانے پر مجبور کر دیا، اس لیے ایمیتھسٹ کو پیرو کے لوہے سے ڈھکے جنوب میں گہرے ساحلی پانیوں میں جانے کا حکم دیا گیا تاکہ اسے غیر جانبدار چلی کے پانیوں میں فرار ہونے سے روکا جا سکے۔ کارویٹ کی 64 پاؤنڈر بندوقیں کسی بھی طرح سے آئرن کلاڈ کو نمایاں طور پر نقصان پہنچانے میں ناکام رہیں، لیکن اس کے مخالف کی گنری ظالمانہ تھی اور نہ ہی برطانوی جہاز کو ان کی دھاندلی سے کچھ زیادہ نقصان پہنچا۔ ہواسکر رات پڑنے کے بعد بہت کم نقصان کے ساتھ بچ گیا اور اگلے دن پیرو کی حکومت کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ ایمیتھسٹ کو 15 جولائی کو چلی کے لاس ویلوس پوائنٹ پر برطانوی بھاپ جہاز کے ملبے سے 43 زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کا کام سونپا گیا تھا۔ وہ اس وقت کے موسمی حالات کی وجہ سے ایسا کرنے سے قاصر تھیں۔ ایمیتھسٹ جولائی 1878 میں ایک طویل ریفٹ کے لیے گھر واپس آیا اور 1882 میں جنوب مشرقی جنوبی امریکہ کے لیے سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر واپس آنے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا جب تک کہ وہ 1885 کے آخر میں واپس نہیں آیا اور اسے ادائیگی کر دی گئی۔ یہ جہاز نومبر 1887 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ نوٹس فوٹنوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط 1873 جہاز پلائی ماؤتھ، ڈیون ایمیتھسٹ کلاس کارویٹس برطانیہ کے وکٹورین دور کے کارویٹس میں بنائے گئے جہاز