John Monkton
ریئر ایڈمرل جان مونکٹن (c. 1754-اکتوبر 1826) اٹھارہویں صدی کے آخر میں رائل نیوی کا ایک افسر تھا جو فرانسیسی انقلابی جنگوں میں لائن کے ایک جہاز کے کمانڈر کی حیثیت سے اپنی خدمات کے لیے مشہور ہے جس نے کئی مصروفیات میں کارروائی دیکھی، خاص طور پر 1795 میں گروکس کی جنگ۔ مونکٹن بعد میں ایڈمرلٹی کی سیاست میں الجھے ہوئے تھے اور ارل سینٹ ونسنٹ سے الگ ہو گئے جس کے نتیجے میں ان کی جبری ریٹائرمنٹ ہوئی۔ لائف جان مونکٹن 1750 کی دہائی کے وسط میں پیدا ہوئے اور 1766 میں رائل نیوی میں شامل ہوئے، انہوں نے مختصر مدت کے لیے یکے بعد دیگرے جہازوں میں خدمات انجام دیں، جن میں ایچ ایم ایس چیٹم، ایچ ایم ایس لارک، ایچ ایم ایس اورورا، ایچ ایم ایس کیریسفورٹ، ایچ ایم ایس میڈسٹون اور ایچ ایم ایس بوریس شامل ہیں۔ وہ حیرت انگیز تعداد میں بحری جہازوں پر خدمات انجام دینے کے لیے مشہور تھے جو بعد میں تباہ ہو گئے: اورورا ان کی تبدیلی کے مہینوں کے اندر ہی کھو گیا تھا، کیریسفورٹ تقریبا تین بار تباہ ہو گیا تھا جب وہ عملے میں تھا اور لارک امریکی انقلابی جنگ میں کھو گیا تھا۔ اس تنازعہ میں، میڈسٹون میں خدمات انجام دیتے ہوئے، اس نے اپنی پہلی کارروائی دیکھی، جس میں جزائر لیوارڈ سے چلنے والے سینکڑوں دشمن تجارتی جہازوں پر قبضہ کر لیا گیا۔ 1777 میں وہ برطانیہ واپس آئے اور انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، انہوں نے شمالی اسکاٹ لینڈ سے دور کرائے کے مسلح جہاز ٹو سسٹرز پر خدمات انجام دیں۔ 1779 میں اس نے فریگیٹ ایچ ایم ایس ویسٹال میں شمولیت اختیار کی، پھر کیپٹن جارج کرین فیلڈ برکلے کی کمان میں، جس کے ساتھ مونکٹن کے طویل اور نتیجہ خیز پیشہ ورانہ تعلقات ہونے تھے۔ اس فریگیٹ میں، مونکٹن نے نیو فاؤنڈ لینڈ سے دور فرانسیسی جہاز رانی پر چھاپہ مارا اور عظیم محاصرے کے دوران جبرالٹر کو راحت پہنچانے والے دو دستوں کی حفاظت کی۔ ویسٹال نے اپریل 1782 کی کارروائی میں ایک فرانسیسی قافلے کی تباہی میں بھی خدمات انجام دیں۔ جنگ کے اختتام کے بعد، مونکٹن نے ایچ ایم ایس آرڈنٹ میں شمولیت اختیار کی، نوٹکا بحران کے دوران ایچ ایم ایس ونڈسر کیسل میں منتقل ہوا اور 1793 میں فرانسیسی انقلابی جنگوں کے پھیلنے کے بعد مختصر طور پر ایچ ایم ایس نائجر میں شامل ہوا، اس سے پہلے کہ کیپٹن برکلے کے ساتھ ایچ ایم ایس مارلبورو لائن کے جہاز میں منتقل ہو جائے۔ مارلبورو میں، مونکٹن نے جون کے شاندار اول کی جنگ لڑی، کئی فرانسیسی جہازوں سے لڑا اور جب برکلے شدید زخمی ہوا تو مارلبورو کی کمان سنبھالی۔ جنگ میں ان کی کوششوں کے لیے، مونکٹن کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے ایچ ایم ایس کولوسس کی عارضی کمان سنبھالی جو 1795 میں گروکس کی جنگ میں بہت زیادہ مصروف تھی۔ جنگ کے بعد، مونکٹن کو پوسٹ کپتان بنایا گیا لیکن 1799 تک دوبارہ ملازمت نہیں کی گئی جب وہ 1801 میں ایچ ایم ایس مارس پر برکلے کا فلیگ کپتان بنا۔ تاہم، برکلے نے ارل سینٹ ونسنٹ کے ساتھ اختلاف کے بعد اپنے جہاز سے استعفی دے دیا اور مونکٹن کو تبدیل کر دیا گیا۔ اس نے دوبارہ کبھی سمندر میں خدمات انجام نہیں دیں، اور 1814 میں ریٹائر ہو گیا-ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور اسے ملازمت سے سبکدوش ہونے پر مجبور کیا گیا۔ مونکٹن نے تین بار شادی کی، پہلے شارلٹ سلیڈ سے، جس کا 1806 میں انتقال ہوا۔ پھر شارلٹ میکی کے پاس، جو بعد میں مر گئی، اور آخر کار 1818 میں الزبتھ پیٹینس کے پاس۔ ان کے چار بچے تھے، یہ سب ان کی پہلی بیوی سے تھے۔ وہ 72 سال کی عمر میں اکتوبر 1826 میں فرانس کے شہر لی ہاور میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات 1750 کی دہائی کی پیدائش 1826 کی اموات رائل نیوی کے پیچھے ایڈمرلز امریکی انقلابی جنگ کے رائل نیوی کے اہلکار فرانسیسی انقلابی جنگوں کے اہلکار