Pasig River Expressway
پاسگ ریور ایکسپریس وے (پی اے آر ای ایکس) میٹرو منیلا، فلپائن میں ایک مجوزہ ایلیویٹڈ ایکسپریس وے ہے جو دریائے پاسگ کے کناروں کو پار کرے گا اور منیلا، منڈالویونگ، مکتی، پاسگ، ٹیگوئگ اور تائٹے کی بلدیہ کے شہروں کو جوڑے گا۔ میٹرو منیلا میں مشرق-مغرب ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ایکسپریس وے کی تجویز پیش کی جا رہی ہے۔ یہ فلپائن نیشنل کنسٹرکشن کارپوریشن اور سان میگوئل کارپوریشن کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔ یہ منصوبہ 24 ستمبر 2021 کو شروع ہوا، جبکہ ایکسپریس وے کی تعمیر ابھی تک اس کے ماحولیاتی تعمیل سرٹیفکیٹ (ای سی سی) کی منظوری تک شروع نہیں ہوئی ہے۔ راستے کی تفصیل ایکسپریس وے منیلا میں ریڈیل روڈ 10 سے شروع ہوگا اور تائیٹے کی میونسپلٹی میں ساؤتھ ایسٹ میٹرو منیلا ایکسپریس وے پر ختم ہوگا۔ منیلا میں پلازہ ازول (ناگٹہان) سے دریائے سان جوآن تک اسکائی وے اسٹیج 3 کے حصے کو استعمال کرنے کے علاوہ تین حصے ہوں گے۔ مغرب میں منیلا سے، ایکسپریس وے دریائے پاسیگ کے جنوبی کنارے کے ساتھ ساتھ چلے گا۔ یہ پیکو میں زمین کی طرف مڑ جائے گا، جہاں یہ پلازہ ازول میں اسکائی وے اسٹیج 3 کے ناگٹہان ایگزٹ سے ملنے سے پہلے پاز مینڈوزا-گوازون اسٹریٹ اور کوئرینو ایونیو کے دائیں راستے کا استعمال کرے گا۔ اسکائی وے کے حصے کا اس کا استعمال پلازہ ڈیلاؤ ایگزٹ سے شروع ہوتا ہے اور دریائے سان جوآن کے اوپر اسکائی وے اسٹیج 3 کے ساتھ مستقبل کے سان جوآن انٹرسیکشن پر ختم ہوتا ہے۔ وہاں سے، یہ دوبارہ شروع ہوگا اور جنوبی کنارے پر دریائے پاسگ کی صف بندی کو دوبارہ حاصل کرنے سے پہلے پنٹا، سانتا انا، منیلا سے گزر کر مستقبل کے جنوب مشرقی میٹرو منیلا ایکسپریس وے/سی-6 تک پہنچ جائے گا۔ دریائے پاسیگ پر ایکسپریس وے کی تعمیر کے تاریخی منصوبوں کا انکشاف 1993 میں ہوا تھا، جب جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (جے آئی سی اے) نے میٹرو منیلا میں مجوزہ شہری ایکسپریس وے کے نظام پر ایک مطالعہ کیا تھا۔ دریا پر مجوزہ ایکسپریس وے کو ایکسپریس وے روٹ آر-4 کہا جاتا تھا، جو ریڈیل روڈ 4 کی مجوزہ نئی صف بندی کا حوالہ دیتا ہے جو سانتا انا، منیلا میں مجوزہ اندرونی سرکمفرینشیل ایکسپریس وے (سرکمفرینشیل روڈ 3) سے ٹیگوئگ میں سرکمفرینشیل روڈ 6 تک چلے گا۔ سب سے پہلے 2017 کے آس پاس منیلا-ٹیگیگ ایکسپریس وے (ایم ٹی ای ایکس) کے طور پر تجویز کیا گیا، جو سیترا گروپ اور پی ٹی سیترا پرساڈا انفراسٹرکٹور کا ایک منصوبہ ہے، ایکسپریس وے کو دریائے پاسگ اور لگونا ڈی بے پر ایک ویاڈکٹ کے طور پر اور مجوزہ میٹرو منیلا اسکائی برج سے ملتے جلتے پلوں کے نیٹ ورک کے طور پر منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ایکسپریس وے میں تین حصے اور دو سے چھ لین والے ویاڈکٹ اور پل ہوں گے۔ ایکسپریس وے کی مجموعی لمبائی ہوگی۔ اس پروجیکٹ کی تخمینہ لاگت 36 ماہ ہے اور اس پر عمل درآمد کی مدت کا تخمینہ ہے۔ ایکسپریس وے کے بارے میں یہ بھی کہا جاتا ہے کہ وہ تعمیر سے پہلے، اس کے دوران اور اس کے بعد دریائے پاسیگ پر ریور ڈریجنگ اور صفائی کا کام انجام دیتا ہے۔ ستمبر 2021 میں، سان میگوئل کارپوریشن نے پاسگ ریور ایکسپریس وے سسٹم میں "گرین آرکیٹیکچرل اور اربن فیچرز" متعارف کرانے کے لیے فلپائنی گرین آرکیٹیکٹ فیلینو "جون" پالا فاکس کو ممکنہ مشیر کے طور پر نامزد کیا ہے۔ ابتدائی طور پر اس کی شمولیت سے انکار کرتے ہوئے، پالا فاکس نے بعد میں اس منصوبے میں اپنی شمولیت کی تصدیق کی، اور "میٹرو منیلا کے مشرقی اور مغربی حصوں کے لیے مسنگ لنک" کی ضرورت پر زور دیا۔ پروجیکٹ کے تکنیکی پہلوؤں اور مالی پہلوؤں کو ٹول ریگولیٹری بورڈ نے 14 جولائی کو منظور کیا تھا، اور اسی دن محکمہ ماحولیات اور قدرتی وسائل (ڈی ای این آر) کے ذریعہ ایک عوامی دائرہ کار منعقد کیا گیا تھا۔ پراجیکٹ اسکوپنگ رپورٹ نے اشارہ کیا کہ 101 نمائندے اسکوپنگ میں موجود تھے، جن میں سے بیشتر نے پروجیکٹ کے ماحولیاتی اثرات اور پروجیکٹ کے تفصیلی انجینئرنگ ڈیزائن کے بارے میں معلومات کی کمی پر خدشات کا اظہار کیا تھا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ان میں سے ہر ایک خدشات کا جواب اکتوبر 2021 میں ہونے والے فالو اپ پبلک اسکوپنگ کے وعدے کے ساتھ دیا گیا تھا۔ 21 ستمبر 2021 کو، حکومت کی طرف سے اضافی ٹول آپریشنز ایگریمنٹ (ایس ٹی او اے) کی منظوری دی گئی، جس میں 24 ستمبر 2021 کو منعقدہ ایک سنگ بنیاد کی تقریب میں سان میگوئل کارپوریشن، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، اور محکمہ پبلک ورکس اینڈ ہائی ویز کے درمیان ایک باضابطہ معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ 14 مارچ 2022 کو صدر کے دفتر نے ایس ٹی او اے کی منظوری دی۔ اس منصوبے کے لیے ایک فالو اپ پروجیکٹ اسکوپنگ بعد میں 25 مارچ 2022 کو منعقد کی گئی۔ ایکسپریس وے کی تعمیر 2022 میں شروع ہونے کی توقع تھی اور اسے 2023 تک مکمل ہونا تھا، جس کی تعمیر شروع کرنے کے لیے صدر بونگ بونگ مارکوس کے دستخط زیر التوا تھے۔ تاہم، 2023 تک، ابھی تک تعمیر شروع نہیں ہوئی ہے، ریگولیٹری ضروریات زیر التواء ہیں۔ تنقید اور خدشات ماحولیاتی اور نقل و حرکت کے خدشات ٹرانسپورٹ اور ماحولیاتی وکلاء نے اپریل اور جولائی 2021 میں ماحولیاتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے اس منصوبے کی مخالفت کی کہ کنکریٹ میگا اسٹرکچر سیلاب پر قابو پانے میں دریا کے کردار کو متاثر کرے گا اور اربن ہیٹ آئی لینڈ کے اثر میں حصہ ڈالے گا، جس سے میٹرو منیلا میں شہری گرمی خراب ہوگی۔ خدشات اٹھائے گئے کہ پاسیگ ریور ایکسپریس وے کی تعمیر سے علاقے میں ہوا اور شور کی آلودگی کے ساتھ ساتھ غیر اخراج کے اخراج، جیسے کار کے ٹائروں سے مائیکرو پلاسٹک، سڑک کی دھول، اور ذرات جو دریائے پاسیگ اور اس کے آس پاس کی برادریوں میں آلودگی کو خراب کریں گے، بھی متعارف کرائے جائیں گے۔ وکلا نے یہ بھی نشاندہی کی کہ مزید نئی سڑکوں کی تعمیر گاڑیوں کے زیادہ استعمال کو راغب کرکے ٹریفک کی بھیڑ کو مزید خراب کرے گی، اس طرح ایک رجحان میں نقل و حرکت میں کمی آئے گی جسے انڈیوسڈ ڈیمانڈ کہا جاتا ہے۔ ایکسپریس وے کی تعمیر کی مخالفت کرنے والی شخصیات میں سینیٹر مینی پیکویاؤ بھی شامل ہیں، جنہوں نے 2022 کے فلپائن کے صدارتی انتخابات میں صدر منتخب ہونے پر دریائے پاسگ کے کناروں کو سیاحتی مقام کے طور پر تیار کرنے کا تصور کیا تھا۔ لیبر کے وکیل لیوک ایسپیریٹو اور ماحولیات کے ماہر ڈیوڈ ڈی اینجلو، دونوں پارٹڈو لاکاس اینگ ماسا کی سینیٹری سلیٹ کے تحت، نے بھی اس منصوبے کو مسترد کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ ورثے سے متعلق خدشات انٹرموروز ایڈمنسٹریشن اور ورثے کے حامیوں نے بھی اس منصوبے کی مخالفت کی، اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ اس منصوبے کی صف بندی، خاص طور پر ریڈیل روڈ 10 سے پلازہ ازول تک سیکشن 1، متعدد ورثے کے مقامات اور تاریخی عمارتوں جیسے انٹرموروز قلعہ بندی، فورٹ سینٹیاگو، ادوانا بلڈنگ، بیورو آف امیگریشن بلڈنگ، نیشنل پریس کلب بلڈنگ، اور منیلا سنٹرل پوسٹ آفس کو عبور کرے گی۔ دونوں فریقوں نے ان ثقافتی ورثے کے مقامات سے منصوبے کی قربت پر خدشات کا اظہار کیا، کیونکہ وکلاء نے نوٹ کیا کہ یہ منصوبہ نہ صرف ان ثقافتی ورثے کے مقامات کی بصری سالمیت کو متاثر کرے گا، بلکہ اس منصوبے کی تعمیر کے دوران کمپن ساختی سالمیت کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ان مقامات کی۔ پبلک اسکوپنگ موبلٹی ایڈوکیٹس کے دوران مسائل نے ڈی ای این آر پر زور دیا ہے کہ وہ 25 مارچ 2022 کو منعقد ہونے والے دوسرے پبلک اسکوپنگ کو ملتوی کرے، اس خدشے کا حوالہ دیتے ہوئے کہ گزشتہ 14 جولائی 2021 کو منعقد ہونے والے پہلے پروجیکٹ اسکوپنگ کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دیا گیا تھا اور اسے کالعدم قرار دیا جانا چاہیے، پروجیکٹ کے مختصر مواد میں کئی غلطیوں اور خامیوں کو نوٹ کرتے ہوئے۔ وکلاء نے گزشتہ عوامی دائرہ کار میں کلیدی ایجنسیوں جیسے نیشنل کمیشن فار کلچر اینڈ آرٹس، نیشنل ہسٹوریکل کمیشن آف فلپائن، محکمہ سیاحت، محکمہ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، اور فلپائن انسٹی ٹیوٹ آف والکنولوجی اینڈ سیسمولوجی کی عدم موجودگی کو بھی نوٹ کیا، جس میں ایک نئی پبلک اسکوپنگ میٹنگ کے انعقاد کی ضرورت کا اعلان کیا گیا جس میں مذکور ایجنسیوں کے ان پٹ شامل ہوں گے۔ اپریل 2022 میں، انٹرموروز ایڈمنسٹریشن نے ڈی ای این آر کے تحت انوائرمنٹل مینجمنٹ بیورو کو بھی مطلع کیا ہے کہ عوامی سماعت سے قبل اس منصوبے کے بارے میں اس سے مشورہ نہیں کیا گیا ہے۔ پروجیکٹ کی صف بندی کے درمیان تضادات جو پروجیکٹ کے دائرہ کار کے دوران اور ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (ای آئی اے) کی رپورٹ پر دکھائے گئے تھے، بھی اٹھائے گئے، کیونکہ پہلے پروجیکٹ کے دائرہ کار کے دوران دکھائے گئے کل صف بندی کے 20 فیصد میں ای آئی اے رپورٹ میں ترمیم کی گئی ہے۔ وکلا نے کہا کہ ان تبدیلیوں کو مناسب طریقے سے مطلع نہیں کیا گیا اور ان علاقوں کے اسٹیک ہولڈرز کو مطلع نہیں کیا گیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ ان اسٹیک ہولڈرز کی باخبر رضامندی ای آئی اے رپورٹ سے غائب ہے۔ ماحولیاتی اثرات کی تشخیص چوری اپریل 2022 میں، یہ پتہ چلا کہ اس منصوبے کے لیے ای آئی اے کی رپورٹ میں وہ تمام حصے شامل ہیں جو 2019 میں مکتی انٹرا سٹی سب وے کے ماحولیاتی اثرات کے جائزوں اور 2017 میں مسامیس اورینٹل میں کوئلے سے چلنے والے پاور اسٹیشن کی توسیع کے منصوبے، اور کیوائٹ-لگونا ایکسپریس وے کے پروجیکٹ اجزاء کے حصے سے چوری کیے گئے تھے۔ اس کے جواب میں، وکلاء نے انوائرمنٹل مینجمنٹ بیورو سے درخواست کی ہے کہ وہ ای آئی اے رپورٹ کے مسودے میں موجود بدانتظامی اور بے قاعدگی کے کسی بھی نتائج کے لیے رپورٹ تیار کرنے کی ذمہ دار کمپنی آر ایچ آر کنسلٹنگ سروسز کی تحقیقات کرے۔ ایکسپریس وے کے مسائل کا جواب سان میگوئل کارپوریشن کے صدر رامون اینگ نے دیا، جنہوں نے اس حقیقت پر زور دیا کہ یہ منصوبہ حکومت کے لیے کسی قیمت پر نہیں ہوگا، غلط معلومات کو دور کیا کہ یہ ایکسپریس وے اس کے ساتھ تعمیر ہونے کے بجائے پورے پاسگ دریا کا احاطہ کرے گا، اور بعض مقامات پر دریا کو چوڑا کرکے اور کھدائی کرکے دریا کی بحالی کے متوازی منصوبوں کا ذکر کیا۔ حوصلہ افزائی کی مانگ کے خدشات کے جواب میں، انگ نے جواب دیا کہ یہ منصوبہ نجی کار مالکان کے لیے خصوصی نہیں ہوگا کیونکہ اس میں بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم، بائیک لین، اور پیدل چلنے والوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ بھی ہوگا، تاہم، وکلاء نے اشارہ کیا کہ آیا یہ منصوبہ دریا کے ساتھ یا اس کے اوپر بنایا جائے گا یا نہیں، یہ غیر متعلقہ ہے کیونکہ یہ منصوبہ خود فضائی آلودگی کو ایک گلیارے میں مدعو کرے گا جس میں پہلے کوئی نہیں تھا۔ نقل و حرکت کے حامیوں نے تنقید کے جواب میں بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم، بائیک لینز، اور پیدل چلنے والوں کے بنیادی ڈھانچے کو شامل کرنے کے انگ کے ذکر پر بھی سوال اٹھایا کیونکہ ان خصوصیات کا ذکر منصوبے کی ای آئی اے رپورٹ میں تفصیل سے نہیں کیا گیا تھا۔ ماحولیاتی معمار پاؤلو الکازارین نے بھی اس بات پر زور دیا کہ مجوزہ بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم، بائیک لینز، اور پیدل چلنے والوں کے بنیادی ڈھانچے کی بلند نوعیت رسائی اور رابطے کے مسائل کو جنم دے گی۔ ڈی ای این آر سے ماحولیاتی تعمیل سرٹیفکیٹ (ای سی سی) کی کمی کے باوجود ایس ٹی او اے کی منظوری کے پیش نظر پروجیکٹ کی "غیر معمولی طور پر تیز" منظوری کے عمل کو بھی تنقید کا نشانہ بنایا گیا، جو کسی بھی تعمیر کو شروع کرنے سے پہلے ضروری ہے۔ 27 جون 2023 کو، ڈی ای این آر کے سکریٹری ٹونی یولو-لوئیزاگا نے کہا کہ ڈی ای این آر فی الحال پاسیگ ریور ایکسپریس وے منصوبے کے کمیونٹی اثرات کا جائزہ لے رہا ہے اور کہا کہ اس منصوبے کے لیے ای سی سی کے اجرا پر ابھی تک کوئی ٹائم فریم نہیں ہے۔ گرین آرکیٹیکٹ جون پالافوکس، جس نے ابتدائی طور پر ستمبر 2021 میں اس منصوبے میں ملوث ہونے سے انکار کیا تھا، اس کے بعد سے اس منصوبے میں شامل ہو گیا ہے، اور اسے "دریائے پاسگ کی ترقی کے اپنے وژن" کے مطابق تیار کرنے کا عہد کیا ہے۔ پالا فاکس نے بھی تنقید کا جواب دیا ہے، کیونکہ اس نے اس بات کی تردید کی ہے کہ ایکسپریس وے صرف اس صورت میں اضافی بھیڑ کا سبب بنے گا جب اسے تعمیر کیا جائے، یہ یقین کرتے ہوئے کہ ایسٹ ویسٹ ٹرانسپورٹیشن کوریڈور کے لیے "نامکمل مطالبہ" ہے۔ اس منصوبے کے ساتھ پالا فاکس کی شمولیت کو میٹرو منیلا میں دہائیوں سے جاری شہری تباہی کو پائیدار طریقوں سے زندہ کرنے کے ان کے دیرینہ اصولوں کے مکمل الٹ پلٹ کے طور پر بھی دیکھا گیا ہے۔ اخراج بھی دیکھیں پاسگ ریور فیری سروس پاسگ ریور ری ہیبیلیٹیشن حوالہ جات فلپائن میں تجویز کردہ سڑکیں میٹرو منیلا میں ریزال ایکسپریس وے میں سڑکیں فلپائن میں ٹول سڑکیں