Fiat E.torQ engine
E.torQ ان لائن-4 پٹرول آٹوموبائل انجنوں کا ایک خاندان ہے جو 2010 سے برازیل کے کیمپو لارگو میں سابق ٹریٹیک فیکٹری میں فائیٹ کرسلر آٹوموبائل کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔ نومبر 2022 میں اسٹیلانٹس نے اعلان کیا کہ وہ نئے ایف سی اے گلوبل سمال انجن کی تیاری پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے کیمپو لارگو فیکٹری کو E.torQ 1.8 کی پیداوار ختم کر رہے ہیں۔ E.torQ سیریز ٹریٹیک انجن پر ایک اپ ڈیٹ ہے، حالانکہ اسے 83 ملین یورو کی سرمایہ کاری کے ساتھ فائیٹ پاور ٹرین ٹیکنالوجیز نے دوبارہ تیار کیا ہے۔ اپ ڈیٹس میں پچھلے لوہے سے ہائی پریشر انجکشن ایلومینیم بلاک، اور پیداوار میں اضافہ اور تشخیص کو آسان بنانے کے لیے مینوفیکچرنگ کے عمل میں استعمال ہونے والی سی این سی مشینوں کے لیے اپ گریڈ شدہ موٹرز اور کنٹرولرز شامل ہیں۔ انجن بلاک میں سلنڈر ہیڈ فٹنگز سلنڈر جیکٹس سے الگ ہوتی ہیں، دھاگے واٹر جیکٹس کے اوپری حصے میں رکھے جاتے ہیں، اور جیکٹس اور باہر کے درمیان رابطے سلنڈر ہیڈ فٹنگز سے الگ رکھے جاتے ہیں۔ ٹارک کا 80 فیصد 1,500 آر پی ایم پر اور 93 فیصد 2,500 آر پی ایم پر دستیاب ہوتا ہے۔ E.torQ انجنوں کا نیا خاندان دو اقسام پر مشتمل ہے: 1.6 16v اور 1.8 16v ؛ دونوں انجن برازیل اور پیراگوئین مارکیٹوں کے لیے لچکدار ایندھن (پٹرول یا ایتھنول) ورژن میں دستیاب ہیں۔ یہ سلسلہ برازیل کے فائیٹ ماڈلز میں استعمال ہونے والے جنرل موٹرز کے 1.8 ایکوٹیک ایکس 18 ایکس ای انجن کے ساتھ ساتھ فائیٹ کے مختلف ماڈلز میں استعمال ہونے والے پرانے ٹارک انجن کی جگہ لینے کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ مارچ 2018 میں، یہ سلسلہ 12 لاکھ یونٹس کی پیداوار کے سنگ میل تک پہنچ گیا۔ کل پیداوار کا 35 فیصد ارجنٹائن، ترکی اور فائیٹ کے آبائی اٹلی میں ایف سی اے پلانٹس کو برآمد کیا گیا۔ 1. 1 یہ قسم بور اور اسٹروک کا استعمال کرتی ہے۔ آؤٹ پٹ: پٹرول (یورپی مارکیٹ): 5500 آر پی ایم پر 4500 آر پی ایم پٹرول (لاطینی امریکی مارکیٹیں) کے ٹارک کے ساتھ: 5500 آر پی ایم پر 4500 آر پی ایم ایتھنول (برازیل کی مارکیٹ) کے ٹارک کے ساتھ: 5500 آر پی ایم پر 4500 آر پی ایم پر ٹارک کے ساتھ درخواست: 2010-2020 فائیٹ پیلیو ویک اینڈ/ایڈونچر (178) 2010-2012 فائیٹ پیلیو (178) 2011-2017 فائیٹ پیلیو (326) 2011-2017 فائیٹ پنٹو (310) 2010-2012 فائیٹ سینا (178) 2012-2018 فائیٹ گرینڈ سینا (326)/ڈوج ویژن 2010-2020 فائیٹ سٹراڈا (178)/رام 700 2010 - 1. 8 ایل بلاک کو بیرونی طور پر 1.6 ایل ورژن سے بلاک کے سامنے والے حصے میں ایک بڑے "1.8" کاسٹ کے ذریعے الگ کیا جا سکتا ہے۔ نقل مکانی میں 1.7L کے قریب ہونے کے باوجود اس میں 1.8 کا نام ہے۔ آؤٹ پٹ: پٹرول (لاطینی امریکی مارکیٹیں): 5250 آر پی ایم پر 4500 آر پی ایم ایتھنول (برازیل اور پیراگوئین مارکیٹیں) کے ٹارک کے ساتھ: 5250 آر پی ایم پر 4500 آر پی ایم کے ٹارک کے ساتھ ایپلی کیشن: 2011-2016 فائیٹ لینیا 2011-2014 فائیٹ براوو (198) 2011-2017 فائیٹ پنٹو (310) 2011-2021 فائیٹ ڈوبلو 2010-2020 فائیٹ پیلیو ویک اینڈ/ایڈونچر (178) 2010-2020 فائیٹ اسٹراڈا (178) 2010-2016 فائیٹ آئیڈیا (برازیل ورژن) 2015-2022 جیپ رینیگیڈ 2016-2023 فائیٹ ٹورو 2017-2022 فائیٹ آرگو 2018-2022 فائیٹ کرونوس 1.8۔ کمپریشن کا تناسب بڑھا کر 12.5:1 کر دیا گیا۔ انجن کو اٹکنسن سائیکل موڈ میں کام کرنے کی اجازت دینے کے لیے متغیر کیم ٹائمنگ کے ساتھ مل کر اعلی کمپریشن تناسب کا استعمال کیا گیا۔ کیم فیزنگ میں یہ تبدیلی چوٹی ٹارک کے کم آر پی ایم کے آغاز کی بھی اجازت دیتی ہے۔ دیگر ترمیمات میں تازہ ترین پسٹن، ایک متغیر ریٹ آئل پمپ، اعلی توانائی کے اگنیشن سسٹم، اریڈیم اسپارک پلگ، اور ایک کولڈ اسٹارٹ سسٹم شامل ہے جس میں ایک واحد فیول انجیکٹر کا استعمال کیا جاتا ہے جو پٹرول سے بھرے معاون فیول ٹینک سے ایندھن کھینچتا ہے تاکہ انجن کو شروع کرنے میں مدد ملے۔ ایتھنول کے ساتھ ایندھن۔ آؤٹ پٹ: پٹرول (جیپ رینیگیڈ): 5250 آر پی ایم پر 3750 آر پی ایم ایتھنول (جیپ رینیگیڈ) کے ٹارک کے ساتھ: 5250 آر پی ایم پر 3750 آر پی ایم کے ٹارک کے ساتھ 1.8 ای وی او وی آئی ایس 2016 ماڈل سال کے لیے جیپ رینیگیڈ ای وی او انجن کو وی آئی ایس (متغیر انڈکشن سسٹم) کے ساتھ دوبارہ اپ ڈیٹ کیا گیا جو مختلف لمبائی کے دو الگ الگ انٹیک ٹریکس کے درمیان متبادل کے لیے الیکٹرانک طور پر متحرک والو کے ایک سیٹ کا استعمال کرتا ہے، جس میں کراس اوور 4250 آر پی ایم پر ہوتا ہے۔ یہ انجن کو زیادہ آر پی ایم پر زیادہ طاقت بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اپ ڈیٹ میرلی ایچ سی ایس ایس کولڈ اسٹارٹ سسٹم کو بھی شامل کرتا ہے جو فیول ریل میں ایتھنول کو گرم کرتا ہے۔ آؤٹ پٹ: پٹرول (فائیٹ ٹورو، فائیٹ آرگو اور جیپ رینیگیڈ): 5750 آر پی ایم پر 3750 آر پی ایم ایتھنول (فائیٹ ٹورو، فائیٹ آرگو اور جیپ رینیگیڈ) کے ٹارک کے ساتھ: 5750 آر پی ایم پر 3750 آر پی ایم کے ٹارک کے ساتھ بیرونی حوالہ جات E.TorQ.com سرکاری سائٹ فائیٹ انجن سیدھے چار انجن گیسولین انجن بذریعہ ماڈل