Perth waterfront development proposals
مغربی آسٹریلیا میں پرتھ شہر کے دریائے سوان کے محاذ پر پرتھ واٹر کے شمالی کنارے کو 1829 میں یورپیوں کی آمد کے بعد سے اکثر تبدیل کیا گیا ہے۔ پچھلے 190 سالوں میں مختلف شکلیں اور ڈھانچے نمودار ہوئے ہیں اور انہیں ہٹا دیا گیا ہے۔ جیٹیوں، بندرگاہوں اور بحالی کی مختلف شکلوں نے ساحل کو پرتھ واٹر میں کافی حد تک منتقل کر دیا ہے۔ بحالی کے اہم ادوار 1870، 1900، 1920-1937، 1955-1959، اور 1967 میں تھے۔ 1980 کی دہائی سے حکومت اور دیگر کی طرف سے ساحلی علاقے کو دوبارہ ترقی دینے کے لیے مختلف تجاویز پیش کی گئی ہیں۔ ان تجاویز کو بعض اوقات پرتھ واٹر فرنٹ ڈویلپمنٹ کہا جاتا ہے اور عام طور پر بیرک اسکوائر اور ایسپلانیڈ ریزرو کے آس پاس کے علاقوں پر توجہ مرکوز کی جاتی ہے۔ تجاویز کو اکثر حزب اختلاف کی طرف سے یہ کہتے ہوئے نمایاں کیا جاتا ہے کہ اس پیش رفت میں ڈھانچے اور سہولیات سے مرکزی کاروباری ضلع کی دریا سے علیحدگی میں اضافہ ہوگا، جس سے سہولت تک رسائی مزید کم ہو جائے گی۔ اس کے برعکس، دوسروں کا کہنا ہے کہ ریور سائیڈ ڈرائیو کے ساتھ موٹر سائیکل سواروں کے لیے شہر/ریور وسٹا خراب ہو جائے گا۔ کچھ تجاویز میں ٹریفک سرنگیں یا زمینی پل شامل ہیں تاکہ شہر دریا سے "دوبارہ منسلک" ہو سکے۔ ریور سائیڈ ڈرائیو کی تاریخ 1937 میں ریور سائیڈ ڈرائیو کو روزی روٹی کے منصوبے کے طور پر بچھانے نے پرتھ شہر کو پورے ساحل پر قابو پانے کے لیے بات چیت کرنے کا موقع فراہم کیا، جس کا انتظام پہلے اسٹیٹ گارڈن بورڈ کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ 18 ویں اور 19 ویں صدی کی سیر کی روایت کے 20 ویں صدی کے ورژن میں، ایک گلیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا، ڈرائیو نے سیاحوں اور پرتھ کے رہائشیوں کو یکساں طور پر دریا کے ساتھ سفر کرنے کی ترغیب دی۔ ریور سائیڈ ڈرائیو کو وسیع کیا گیا جب 1950 کی دہائی کے آخر میں مچل فری وے انٹرچینج پر کام شروع ہوا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں، مرکزی سڑکوں کے محکمے کے مشیروں کے ذریعے ساحل کے ساتھ ساتھ ایک بڑی فری وے بنانے کی تجویز تیار کی جا رہی تھی۔ پرتھ سٹی کونسل، ٹاؤن پلانر پال ریٹر اور دیگر نے استدلال کیا کہ ٹریفک کی مقدار اس منصوبے کی ضمانت نہیں دیتی، اور یہ کہ نیا شمال-جنوب فری وے کا نظام کافی تھا۔ دورہ کرنے والے معمار تھیوڈور اوسمنڈسن نے 1968 میں تجویز پیش کی کہ سٹی رنگ فری وے پروجیکٹ پر غور کیا جا رہا ہے جو "شہر کو لوہے کے کالر کی طرح گھیرے گا [جو] آخر کار مرکزی شہر کو دم گھٹ کر ہلاک کر سکتا ہے"۔ ریور سائیڈ ڈرائیو کو 1970 کی دہائی میں مچل فری وے تک رسائی فراہم کرنے کے لیے اور پھر 2000 کی دہائی کے آخر میں ولیم اسٹریٹ تک ریلوے کے ڈوبنے کے حصے کے طور پر مزید ترمیم کی گئی۔ سٹی ویژن، 1988 سٹی ویژن ایک شہری منصوبہ بندی تھنک ٹینک اور وکالت گروپ ہے۔ 1988 میں اس نے اپنی پہلی فور شور ری ڈیولپمنٹ اسکیم شائع کی، جس میں مشرق میں لینگلی پارک کے ساتھ ساتھ ریور سائیڈ ڈرائیو کو عبور کرنے والے متعدد پیدل چلنے والے اوور پاس کی ترقی پر توجہ مرکوز کی گئی تھی۔ اس کے بعد سے سٹی ویژن گروپ نے عوامی بحث کے لیے کئی دیگر ڈیزائن پیش کیے ہیں۔ لارنس گورنمنٹ، 1990 دسمبر 1990 میں، پریمیئر کارمین لارنس نے فور شور ری ڈیولپمنٹ کے لیے بین الاقوامی ڈیزائن مقابلے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ مقابلے کا پہلا انعام 50,000 ڈالر تھا، جو امریکی ڈیزائن فرم کار، لنچ، ہیک اور سینڈل کو دیا گیا تھا۔ جیتنے والے ڈیزائن میں بیرک اسٹریٹ سے ماؤنٹ ایلزا اور کنگز پارک تک کیبل کار شامل تھی۔ سٹی آف پرتھ، 2005-2030 2004 میں پرتھ شہر کی طرف سے 2005 میں توثیق کردہ ایک منصوبہ جس کا عنوان تھا "ویسٹرن فورشور سیناریو 2-سٹی آف پرتھ 2005-2030" ریور سائیڈ ڈرائیو کی کم سے کم تبدیلی کے ساتھ تنگ پل کی طرف زیادہ مغربی ترقی کو ظاہر کرتا ہے۔ کارپینٹر گورنمنٹ پلانز، 2008 فروری 2008 میں، پریمیئر ایلن کارپینٹر نے مشترکہ نجی اور عوامی فنڈنگ کے ساتھ متعدد اونچی عمارتوں سمیت 300 ملین ڈالر کی بحالی کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اس تجویز میں ریور سائیڈ ڈرائیو کی نئی صف بندی شامل تھی۔ انہوں نے کہا کہ اگر ان کی حکومت دوبارہ منتخب ہوئی تو 2012 سے پہلے کام شروع ہو جائے گا۔ حزب اختلاف کے رہنما کولن بارنیٹ نے ان منصوبوں پر اعتراض کرتے ہوئے کہا کہ "لوگ شہر کے ساحل پر فلک بوس عمارتیں نہیں چاہتے اور یہ منصوبہ کارپوریشنوں اور امیر اپارٹمنٹ مالکان کے لیے ایک خصوصی انکلیو بنائے گا"۔ کارپینٹر حکومت کو 2008 کے انتخابات میں شکست ہوئی تھی۔ بارنیٹ حکومت کے منصوبے، 2011 فروری 2011 میں پریمیئر کولن بارنیٹ اور پرتھ لارڈ میئر لیزا اسکیفیڈی نے ایک نئے منصوبے اور فنڈنگ کے منصوبوں کی تصدیق کی، جس میں 2011/12 ریاستی بجٹ سے 270 ملین ڈالر شامل تھے۔ اس منصوبے میں ایسپلانیڈ ریزرو کو تبدیل کرنے کے لیے ایک مصنوعی انلیٹ کی تعمیر، اور بیرک اسکوائر سمیت آس پاس کے ماحول میں ترمیم شامل تھی۔ رہائشی اپارٹمنٹس، تجارتی دفاتر اور خوردہ جگہ کے لیے نو بڑے تعمیراتی مقامات تعمیر کیے جائیں گے۔ حوالہ جات مزید پڑھنے پرتھ واٹر فرنٹ