2012 Bahrain Grand Prix protests
حکومت مخالف مظاہروں کی وجہ سے 2011 کی ریس منسوخ ہونے کے بعد 2012 کا بحرین گراں پری بحرین واپس آگیا۔ ریس کے دوران، جاری ہونے کے باوجود، احتجاج اور تشدد کے انعقاد کے فیصلے کو الجزیرہ انگلش، سی این این، اے ایف پی اور اسکائی نیوز نے "متنازعہ" قرار دیا ہے۔ دی انڈپینڈنٹ نے اسے "کھیل کی تاریخ میں سب سے زیادہ متنازعہ میں سے ایک" قرار دیا۔ ریس 2011 کی منسوخی اور 2012 کی بحالی تک کے ایونٹس 2011 بحرین گراں پری 21 فروری 2011 کو ولی عہد شہزادہ سلمان بن حمد بن عیسی آل خلیفہ اور بحرین موٹر فیڈریشن کی درخواست پر شہری بدامنی کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ ایف آئی اے ورلڈ موٹر اسپورٹ کونسل کی طرف سے اکتوبر کی تاریخ کے ساتھ ریس کو بحال کرنے کی کوشش ناکام ہونے کے ایک ماہ بعد، ایف آئی اے نے 2012 کے سیزن کے لیے ایک عارضی کیلنڈر جاری کیا، جس میں بحرین گرینڈ پری کو دوبارہ قائم کیا گیا۔ اس تقریب کو اصل میں نومبر کی تاریخ دی گئی تھی تاکہ ملک میں استحکام کی واپسی ہو سکے۔ دوسرا عارضی کیلنڈر جولائی میں جاری کیا گیا تھا، جس میں بحرین گراں پری کو 22 اپریل کو پیش کیا گیا تھا۔ اس کی تصدیق بعد میں دسمبر 2011 میں فائنل سیزن کیلنڈر کی ریلیز کے ساتھ ہوئی۔ فروری 2012 میں شروع ہونے والے 2012 کے سیزن کے لیے پری سیزن ٹیسٹنگ کے ساتھ، بحرین گرینڈ پری کا مستقبل نئی قیاس آرائیوں کا مرکز بن گیا۔ کئی ٹیموں نے 2011 کے جاپانی گراں پری سے ہی ملک کی حالت پر تشویش کا اظہار کیا، جبکہ بحرین سینٹر فار ہیومن رائٹس نے ٹیموں پر زور دیا کہ وہ ملک میں نئی سیاسی ہنگاموں کے درمیان ریس کا بائیکاٹ کریں، یہ دعوی کرتے ہوئے کہ بحرین کی حکومت ملک کو مستحکم پیش کرنے کے لیے ریس کو استعمال کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ برنی ایکلیسٹون نے دوڑ کے آگے بڑھنے پر اپنا موقف برقرار رکھا، جبکہ عالمی چیمپئن ڈیمن ہل نے اپنا یقین ظاہر کیا کہ فارمولا ون ملک کا دورہ کرنے کے بعد "صاف ضمیر کے ساتھ" بحرین واپس آسکتا ہے۔ تاہم، ہل نے صرف دو ہفتوں بعد اپنا موقف تبدیل کرتے ہوئے کہا کہ یہ دوڑ "حل ہونے سے زیادہ مسائل پیدا کر سکتی ہے"۔ انہوں نے مزید وضاحت کرتے ہوئے "بے حسی" کے خلاف خبردار کیا اور کھیل کو سیاسی رخ نہ لینے پر زور دیا۔ ساتھی سابق عالمی چیمپئن جیکی سٹیورٹ نے ریس کے انعقاد کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کرتے ہوئے خبردار کیا کہ گرینڈ پری کو منسوخ کرنا اس کھیل کے انعقاد سے بھی زیادہ نقصان دہ ہو سکتا ہے۔ نسل کے خلاف شہری مظاہرے جنوری 2012 میں، ملک میں انسانی حقوق کے گروہوں نے ٹیموں پر زور دیا کہ وہ ملک میں جاری تنازعہ کے درمیان 2012 کی دوڑ کا بائیکاٹ کریں۔ فروری میں، خود کو 14 فروری کا یوتھ کولیشن کہنے والی ایک احتجاجی تنظیم نے برنی ایکلیسٹون کو خط لکھا، جس میں دھمکی دی گئی کہ اگر یہ دوڑ آگے بڑھی تو "دوڑ کی ناکامی کو یقینی بنانے کے لیے [اپنی] صلاحیت کے مطابق سب کچھ کریں گے"۔ انہوں نے مزید کہا کہ اگر ریس آگے بڑھتی ہے تو وہ ٹیموں، ڈرائیوروں اور تماشائیوں کی حفاظت کی ضمانت نہیں دے سکتے۔ ایکلیسٹون اس خطرے سے بے پرواہ تھے، انہوں نے کہا کہ انہیں نہیں لگتا کہ مظاہرین کو تشدد کا سہارا لینے کی ضرورت ہے، اور اس اعتماد کا اظہار کرتے ہوئے کہ تقریب کے منتظمین کسی بھی مخالفت کا طاقت کے ساتھ جواب نہیں دیں گے۔ ورلڈ ڈرائیوروں کے چیمپئن سیبسٹین ویٹل اور مائیکل شوماکر نے بھی آگے بڑھتے ہوئے ریس کی حمایت کی۔ 28 مارچ 2012 کو، ایکلیسٹون نے تصدیق کی کہ ایونٹ آگے بڑھے گا۔ چار دن بعد، مظاہرین نے دوڑ کے خلاف اپنی مہم کو دوبارہ شروع کیا، پولیس نے ابو صیبہ اور توبلی میں مظاہروں کو توڑ دیا۔ کارکنوں نے تقریب کو منسوخ دیکھنے کی کوشش میں ٹویٹر کا بھی رخ کیا۔ اپریل کے پہلے ہفتے کے آخر تک، یہ اطلاع ملی کہ احتجاجی تحریک کی توجہ دوڑ کی طرف منتقل ہو گئی ہے، کارکنوں نے حکومت پر الزام لگایا کہ وہ دوڑ کو بین الاقوامی برادری کو دھوکہ دینے کے لیے استعمال کر رہی ہے، انہیں بتا رہی ہے کہ سب کچھ معمول پر آ گیا ہے۔ حکومت نے ان دعووں کو مسترد کر دیا، سرکٹ کے چیئرمین زاید الزائانی نے دوڑ کو آگے بڑھاتے ہوئے کہا کہ یہ تمام ملوث افراد کے مفاد میں ہے، اور یہ کہ اس سے خطے کو معاشی فوائد حاصل ہوں گے جنہیں نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔ الزیانی نے مزید دعوی کیا کہ وہ نہیں سمجھتے کہ دوڑ کو سیاسی مسئلہ کیوں بنایا جا رہا ہے، اور اس کے بجائے ان کے حوالے سے کہا گیا کہ "دوڑ اس لیے ہو رہی ہے کیونکہ بحرین مشرق وسطی میں موٹر اسپورٹس کا گھر رہا ہے"، اور "آرم چیئر مبصرین" اور "دہشت گردوں کو خوفزدہ کرنے" پر الزام لگایا کہ وہ دوڑ پر اخلاقی خوف و ہراس پیدا کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ کارکنوں نے ان دعووں کی تردید کرتے ہوئے اپنے اس یقین کا اعادہ کیا کہ حکومت دوڑ کو "بیرونی دنیا کو یہ بتانے کے لیے استعمال کرنے کی کوشش کر رہی ہے کہ سب کچھ معمول پر آ گیا ہے" اور یہ کہ "وہ تنہائی سے واپس آنا چاہتے ہیں اور کہنا چاہتے ہیں کہ سب کچھ معمول پر آ گیا ہے"۔ نسل مخالف مظاہروں کے بعد، ایکلیسٹون نے اعتراف کیا کہ اگر وہ نہیں چاہتے تو ان کے پاس ٹیموں کو بحرین میں ریسنگ پر مجبور کرنے کا کوئی اختیار نہیں ہے۔ اسی دن، دی گارڈین نے ٹیم کے ایک نامعلوم پرنسپل کے حوالے سے کہا کہ وہ بحرین جانے سے "بے چین" تھے، اور "وہ [منتظمین] بغیر کسی واقعے کے اس دوڑ کو ختم کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ وہاں مکمل فوجی لاک ڈاؤن ہو۔ اور مجھے لگتا ہے کہ یہ ایف 1 اور بحرین دونوں کے لیے ناقابل قبول ہوگا۔ لیکن مجھے کوئی اور راستہ نظر نہیں آتا کہ وہ ایسا کر سکیں۔ " انہوں نے تسلیم کیا کہ اگرچہ دوڑ سے دو ہفتے قبل فارن اینڈ کامن ویلتھ آفس کی طرف سے جاری کردہ بحرین کے سفر پر کوئی پابندی نہیں تھی، اور ٹیموں کا بیمہ کرنے والی انشورنس کمپنیوں کی طرف سے ملک کے سفر پر کوئی اعتراض نہیں تھا، لیکن کئی ٹیموں نے دوڑ کے آگے بڑھنے کے بارے میں اسی طرح کے تحفظات کا اشتراک کیا۔ اس ریس کے ایک ہفتے بعد ہونے والے شیڈول کے ساتھ، یہ مزید دعوی کیا گیا کہ ٹیموں کو دو واپسی کے ٹکٹ جاری کیے گئے تھے-ایک شانگھائی سے براہ راست انگلینڈ، اور ایک شانگھائی سے بحرین کے راستے انگلینڈ-بحرین گراں پری کی منسوخی کی صورت میں۔ ایکلیسٹون نے ان تبصروں کو کم کرتے ہوئے دعوی کیا کہ بارہ ٹیموں میں سے کسی نے بھی ریسنگ کے بارے میں ان سے کوئی تحفظات کا اظہار نہیں کیا تھا، اور مزید کہا کہ جو بھی ٹیم ریس کرنے میں ناکام رہی وہ کونکورڈ معاہدے کی خلاف ورزی ہوگی اور ممکنہ طور پر مالی جرمانے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ایف آئی اے کا جواب چینی گراں پری کی تیاریوں کے دوران، بحرین میں ریس سے ایک ہفتہ قبل، زاید الزیاانی نے لوٹس ایف 1 کی طرف سے کمیشن کی گئی ایک رپورٹ کی طرف توجہ مبذول کروائی جس میں پیش گوئی کی گئی تھی کہ ریس پر احتجاج پرامن مظاہروں تک محدود ہوگا، اور پولیس کی موجودگی میں معمولی اضافے کے علاوہ، تماشائیوں کو 2010 اور 2012 کے مقابلوں کے درمیان "فرق نظر نہیں آئے گا"۔ لوٹس کی رپورٹ کی تصدیق لندن میٹروپولیٹن پولیس سروس کے سابق اسسٹنٹ کمشنر اور بحرین کی وزارت داخلہ کے مشیر جان یٹس کی ایک بریفنگ سے ہوئی، جس میں کہا گیا کہ مظاہرے غیر قانونی تھے اور میڈیا میں غلط انداز میں پیش کیے گئے تھے۔ یٹس نے بعد میں اعتراف کیا کہ بحرینی حکومت ریس میٹنگ کے دوران کسی کی حفاظت کی ضمانت دینے کا کوئی طریقہ نہیں تھا، اور گرینڈ پری کے دوران کسی واقعے کی صورت میں سیکیورٹی فورسز کو زندہ گولہ بارود اور مہلک طاقت کا استعمال کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد اور اس انتباہ کے بعد کہ مظاہروں کے نتیجے میں جانی نقصان ہو سکتا ہے، بحرین سینٹر فار ہیومن رائٹس کے صدر نبیل رب نے یقین دہانی کرائی کہ مظاہروں میں فارمولا ون کمیونٹی کے اندر کسی کو چوٹ نہیں پہنچے گی، اور یہ کہ احتجاج کھیل پر ذاتی حملہ نہیں تھا، بلکہ آگے بڑھنے والی دوڑ کے سیاسی مضمرات کے خلاف تھا۔ فارمولا ون ٹیمز ایسوسی ایشن کے اراکین نے میڈیا کے قیاس آرائیوں کا جواب دیا کہ وہ ریس کو منسوخ ہوتے ہوئے دیکھیں گے، یہ کہتے ہوئے کہ ان کے پاس گرینڈ پری منسوخ کرنے کا اختیار نہیں ہے، جبکہ برنی ایکلیسٹون نے اعلان کیا کہ ریس صرف بحرینی حکام کی درخواست پر منسوخ کی جائے گی۔ بحرین گراں پری کے بارے میں ان کے جذبات کے بارے میں پوچھے جانے پر، میک لارن اور ریڈ بل ریسنگ ڈرائیوروں جینسن بٹن اور مارک ویبر دونوں نے اس موضوع پر کھیل کے اندر اتحاد کا مطالبہ کیا، اور ایف آئی اے سے مطالبہ کیا کہ وہ انتہائی باخبر فیصلہ ممکن بنائے۔ 13 اپریل کو، ایف آئی اے نے ایک بیان جاری کیا جس میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ وہ بحرین کی صورتحال سے مطمئن ہے، اور یہ کہ 2012 کا بحرین گراں پری منصوبہ کے مطابق آگے بڑھے گا۔ شانگھائی میں ٹیموں اور ایکلیسٹون کے درمیان ملاقات کے بعد، ٹیموں نے ریس کے انعقاد کے فیصلے سے خود کو خوش ہونے کا اعلان کیا۔ اس فیصلے پر انسانی حقوق کے حامیوں کی جانب سے اعتراض اٹھایا گیا، ایمنسٹی انٹرنیشنل نے صورتحال کو 2011 کے مقابلے میں "بہتر نہیں" قرار دیا، جبکہ دی ٹائمز نے اطلاع دی کہ ٹیموں نے ان عملے کے ارکان کو فارغ کر دیا ہے جنہوں نے بحرین میں اپنے عہدوں پر مقابلہ کرنے پر اعتراض کیا تھا۔ میک لارن اور مرسڈیز نے آگے چل کر ریس کے لیے اپنی حمایت کا اعلان کیا، میک لارن ٹیم کے پرنسپل مارٹن وہٹمارش نے کہا کہ میک لارن بحرین میں ریس کرے گا جب تک کہ ایونٹ کیلنڈر پر رہے۔ 2006 کے ترک گراں پری کے سیاسی واقعے سے موازنہ 2006 کے ترک گراں پری میں ریس جیتنے والے فلپ ماسا کو ان کی ٹرافی مہمت علی طلعت نے پیش کی، جنہیں "ترک جمہوریہ شمالی قبرص کا صدر" کہا جاتا تھا، ایک ایسی ریاست جسے صرف ترکی تسلیم کرتا ہے۔ ایف آئی اے نے تحقیقات کی جب جمہوریہ قبرص کی حکومت نے باضابطہ طور پر شکایت کی، ریس کے منتظمین پر 5 ملین ڈالر (ٹی آر وائی 2,787,068) کا جرمانہ عائد کیا، ایف آئی اے کے ترجمان نے تبصرہ کیا کہ "سیاسی غیر جانبداری بین الاقوامی موٹر کھیل کی گورننگ باڈی کے طور پر ایف آئی اے کے کردار کے لیے بنیادی ہے۔ اس غیر جانبداری کا کوئی سمجھوتہ یا خلاف ورزی قابل قبول نہیں ہے، جس کی عکاسی ایف آئی اے کے قوانین کے آرٹیکل 1 میں کی گئی ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ "ایف آئی اے اپنی سرگرمیوں کے دوران نسلی، سیاسی یا مذہبی امتیازی سلوک ظاہر کرنے اور اس سلسلے میں کوئی کارروائی کرنے سے باز رہے گا"۔ 2012 کے بحرین گراں پری کی تیاری میں، مبصرین نے نوٹ کیا کہ ریس کے منتظمین UNIF1ED-ون نیشن ان سلیبریشن کے نعرے کے تحت ریس کو فروغ دے رہے تھے، جس میں 'فائی' میں 'یونیفائیڈ' کو 'F1' کے طور پر اسٹائلائز کیا گیا تھا۔ اپنی ویب سائٹ پر پوسٹ کیے گئے ایک رائے شماری کے ٹکڑے میں، صحافی کیتھ کولینٹین نے اس مہم کو سیاسی نوعیت کی قرار دیا، اور یہ کہ ایف آئی اے کا جواب ان کے اپنے قوانین کے تحت "ایف آئی اے کے سیاسی غیر جانبداری کے دعوے کا مذاق اڑانا" تھا، جبکہ اسکائی اسپورٹس پٹ لین کے رپورٹر ٹیڈ کراوٹز نے تبصرہ کیا کہ "ہر ایک ٹیم باس اور فارمولہ 1 میں بات کرنے والے ہر ایک شخص نے کہا ہے، 'میں آپ کو بتاتا ہوں کہ کیا، حالانکہ: انہیں یہ یونیف 1ڈ نہیں کرنا چاہیے تھا'-کم از کم اس لیے کہ آپ کو کسی بھی سیاسی مقاصد کے لیے فارمولہ 1 استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔" جب "یونیف 1 ای ڈی" مہم کے بارے میں پوچھا گیا تو جین ٹوڈٹ نے اس سوال سے گریز کیا۔ تنازعہ پر رپورٹنگ کرنے والے صحافیوں نے یہ رائے پیش کی کہ "UNIF1ED" مہم ملک کو متحد کے طور پر پیش کرنے میں ناکام رہی، اور اس کے بجائے اس کا الٹا اثر ہوا۔ بین الاقوامی سفارتی برادری کا دباؤ جیسے جیسے دوڑ قریب آتی گئی، جیریمی کوربن، پیٹر بوٹملی، باب رسل اور اینڈی سلاٹر سمیت متعدد برطانوی اراکین پارلیمنٹ نے دوڑ کو فوری طور پر منسوخ کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے خدشات کا اظہار کیا، "فارمولہ ون ریس کو بحرین کی حکومت اختلاف رائے کو دبانے کی اپنی پالیسیوں کی توثیق کے طور پر استعمال کرے گی"۔ لیبر پارٹی نے برطانوی ڈرائیوروں جینسن بٹن، لیوس ہیملٹن اور پال ڈی ریسٹا سے بھی براہ راست ریس کا بائیکاٹ کرنے کی اپیل کی۔ لیبر لیڈر ایڈ ملی بینڈ اور شیڈو ہوم سکریٹری یویٹ کوپر نے کھلے عام ریس کو منسوخ کرنے کا مطالبہ کیا۔ ریڈ بل اور نیوز کارپوریشن کے سی ای اوز ڈیٹریچ میٹسچٹز اور روپرٹ مرڈوک کو لکھے گئے خط میں شیڈو فارن سکریٹری ڈگلس الیگزینڈر نے ٹیموں، میڈیا اور اسپانسرز پر زور دیا کہ وہ اس تقریب کا بائیکاٹ کریں۔ واضح طور پر گرینڈ پری کا حوالہ نہ دیتے ہوئے، وائٹ ہاؤس نے تنازعہ کے دونوں اطراف کے تشدد کی مذمت کی۔ 19 اپریل کو یہ بات سامنے آئی کہ رائل ڈچ شیل، ووڈافون اور یو بی ایس سمیت کئی اسپانسرز گاہکوں اور شراکت داروں کی تفریح کے لیے ریس کا استعمال نہیں کریں گے۔ کارپوریٹ مہمان نوازی کی ایجنسیاں بھی اس تقریب سے دستبردار ہوگئیں، جن میں سے کچھ نے کاروبار میں 80 فیصد تک کی گراوٹ کا سامنا کیا۔ ایف آئی اے کے صدر جین ٹوڈٹ نے اپنا موقف برقرار رکھا کہ ملک محفوظ ہے، اور ان کے حوالے سے کہا گیا کہ "یہ واضح ہے کہ گرینڈ پری آگے بڑھ سکتی ہے۔ اس کے بارے میں کچھ تنازعہ رہا ہے لیکن ایف آئی اے ایک کھیلوں کی تنظیم ہے۔ ہمیں صرف کھیل میں دلچسپی ہے، سیاست میں نہیں۔ " برنی ایکلیسٹون نے ملک کو "پرسکون اور پرامن" قرار دینا جاری رکھا، اس کے باوجود کہ فسادات کی پولیس نے مظاہرین کے ہجوم پر اسٹن گرینیڈ سے حملہ کیا اور جمہوریت کے حامی کارکنوں نے دوڑ سے پہلے کے دنوں میں "غصے کے دنوں" کا مطالبہ کیا۔ ٹیمیں بحرین پہنچیں پہلی ٹیم کے ارکان 17 اپریل کو ان خبروں کے درمیان بحرین پہنچے کہ دوڑ سے قبل ساٹھ شیعہ احتجاجی رہنماؤں کو گرفتار کر لیا گیا ہے۔ بحرین میں اپنی آمد کی تیاری میں، ٹیموں نے اضافی حفاظتی احتیاطی تدابیر اختیار کیں جن میں مقامی حفاظتی ماہرین کی خدمات حاصل کرنا اور دارالحکومت منامہ سے سرکٹ تک کے ماہر راستوں کی منصوبہ بندی کرنا شامل ہے۔ خبر رساں ایجنسی ایجینس فرانس پریس نے اطلاع دی ہے کہ ان کے صحافیوں اور فوٹوگرافروں کو بحرین میں داخل ہونے سے روک دیا گیا ہے، اور یہ کہ متعدد غیر ملکی صحافیوں کو ملک میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے ان کے ویزوں میں تاخیر ہوئی ہے۔ اے ایف پی نے مزید اطلاع دی کہ کیمروں کو سنبھالنے والے تمام اہلکاروں کو ہر وقت زیادہ مرئی نشانات رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ انہیں آسانی سے پہچانا جا سکے اور انہیں سرکٹ سے دور واقعات کو چھپانے سے روکا جا سکے۔ بحرین میں داخل ہونے کی منظوری رکھنے والے ان صحافیوں نے پریس سنسرشپ کو روکنے کے لیے سوشل میڈیا سائٹس کا رخ کیا۔ مناما سے سرکٹ تک سڑک پر بھاری پولیس کی موجودگی کی اطلاع ملی، جس میں بکتر بند گاڑیاں اور فسادات پولیس شامل ہیں۔ ولیمز ڈرائیور پادری مالڈوناڈو کے ریس انجینئر زیوی پوجولر نے ٹویٹر پر ایک تصویر اپ لوڈ کی جس میں بتایا گیا کہ "باہر سب کچھ معمول کے مطابق ہے"، جبکہ ایچ آر ٹی ڈرائیور اور گرینڈ پری ڈرائیورز ایسوسی ایشن کے چیئرمین پیڈرو ڈی لا روزا نے ریمارکس دیے کہ وہ ایونٹ کی حفاظت کے بارے میں فکر مند نہیں ہیں۔ موجودہ عالمی چیمپئن سیبسٹین ویٹل نے مزید کہا کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ بحرین برازیل سے زیادہ خطرناک نہیں تھا۔ ساؤ پالو میں 2010 کے برازیلین گراں پری میں، 2009 کے عالمی چیمپئن جینسن بٹن ایک ایسے واقعے میں ملوث تھے جس میں مسلح بندوق برداروں نے سرکٹ سے نکلنے کے بعد ان کی روڈ کار کو پکڑنے کی کوشش کی تھی۔ ویٹل کے تبصرے پر سابق ڈرائیور روبنز بیریچیلو کی جانب سے تنقید کی گئی، جنہوں نے کہا کہ برازیل اور بحرین کے درمیان کوئی موازنہ نہیں ہے۔ بٹن، مائیکل شوماکر اور رومان گروسن سمیت کئی ڈرائیوروں نے بحرین کی سیاسی صورتحال پر تبصرہ کرنے سے انکار کرتے ہوئے اپنے اس یقین کا اعادہ کیا کہ کھیل اور مقامی سیاست کو الگ رکھا جانا چاہیے۔ دی انڈپینڈنٹ کے لیے ایک رائے شماری میں، صحافی رابرٹ فسک نے ڈرائیوروں پر ان کے غیر جانبدارانہ موقف کے لیے شدید حملہ کیا، سیبسٹین ویٹل کو "بے خبر" قرار دیا اور جینسن بٹن اور لیوس ہیملٹن پر دوہرے معیار کا الزام لگاتے ہوئے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اکیسویں صدی میں کھلاڑی اب خود کو اخلاقی اقدار سے دور کرنے کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ پورش سپرکپ ٹیم ایم آر ایس ریسنگ، جو گرینڈ پری سپورٹ بل کے حصے کے طور پر 2012 کے پورش سپرکپ سیزن کے افتتاحی راؤنڈ میں مقابلہ کرنے والی تھی، 18 اپریل کو ایونٹ سے دستبردار ہوگئی، ملک میں سیکیورٹی پر خدشات کو ان کے انخلا کی وجہ قرار دیتے ہوئے۔ 18 اپریل کو، سابق میک لارن میکینک سے صحافی بنے مارک پریسٹلی نے ٹویٹر پر اطلاع دی کہ فورس انڈیا میکینکس کے ذریعہ استعمال ہونے والی ایک کرائے کی کار پیٹرول بم دھماکے میں ملوث تھی، حالانکہ اس میں کوئی زخمی یا نقصان نہیں ہوا تھا۔ ٹیم کے ارکان ایک غیر نشان زدہ کار میں سفر کر رہے تھے اور انہیں ایک سڑک کی رکاوٹ نے روک لیا تھا جسے وہ قریب ہی ایک پٹرول بم کے پھٹنے سے پہلے صاف کرنے سے قاصر تھے۔ واقعے کی مزید اطلاعات سے پتہ چلتا ہے کہ میکینکس کو مظاہرین پر سیکیورٹی فورسز کی طرف سے فائر کی گئی آنسو گیس کا مختصر طور پر سامنا کرنا پڑا۔ واقعے میں ملوث ٹیم کا ایک رکن اگلے دن ملک سے باہر چلا گیا۔ میکینک-جس کا نام نہیں بتایا گیا تھا-نے جانے کا فیصلہ کیا کیونکہ وہ اب ملک میں آرام دہ محسوس نہیں کر رہا تھا۔ ایک دوسرا میکینک کئی گھنٹوں بعد چلا گیا۔ فورس انڈیا کے ڈرائیور نیکو ہلکن برگ واقعات کے سلسلے سے پریشان تھے، ان کے حوالے سے کہا گیا ہے کہ یہ "ٹھیک نہیں" ہے کہ ٹیم کے ارکان کو اپنی ذاتی حفاظت کے لیے خوفزدہ ہونا پڑے۔ جمعہ کی صبح پہلا پریکٹس سیشن ختم ہونے کے فورا بعد، میڈیا میں قیاس آرائیوں نے تجویز کیا کہ فورس انڈیا اس دن کے آخر میں ہونے والے دوسرے نوے منٹ کے سیشن کو چھوڑ دے گا کیونکہ وہ اندھیرے کے بعد منامہ واپس جانے میں آرام دہ نہیں تھے۔ اگرچہ دوسرا اجلاس مقامی وقت کے مطابق 1530 پر ختم ہونا تھا، لیکن گڑھے گیراج پیک کرنے میں لگنے والے وقت میں ٹیموں کو جمعہ کی دوپہر کی نماز کے دوران سرکٹ سے دارالحکومت کا سفر کرتے ہوئے دیکھا جائے گا، جس نے بحرین اور پورے عرب بہار میں کچھ یا سب سے بڑے منظم مظاہرے-یا "غصے کے دن" دیکھے ہیں۔ ڈیرن ہیتھ، جو اس کھیل کے ایک طویل عرصے سے فوٹو گرافر ہیں، نے گڑھے کی گلی کے اوپر اور نیچے اسی طرح کے بے چینی کے احساس کو بیان کیا۔ ٹیم نے بعد میں تصدیق کی کہ وہ دوسرے سیشن سے دستبردار ہونے پر "غور" کر رہے ہیں اور دوسرے سیشن میں بالکل بھی حصہ نہ لینے کا انتخاب کرنے سے پہلے، جلد ریٹائر ہونے سے پہلے ایک محدود پروگرام میں حصہ لینے کے امکان کا جائزہ لے رہے ہیں۔ ٹیم نے ریس کے انعقاد کے فیصلے کی حمایت برقرار رکھی۔ برنی ایکلیسٹون ٹیم کے دوسرے پریکٹس سیشن سے دستبردار ہونے کے فیصلے سے پریشان تھے، انہوں نے کہا کہ دوسری ٹیموں میں سے کسی نے بھی ان کی حفاظت پر تشویش کا اظہار نہیں کیا تھا، اور انہوں نے فورس انڈیا کے اہلکاروں کے ساتھ یقین دہانی کے طور پر منامہ واپس جانے کی پیشکش کی تھی، جس پیشکش کو انہوں نے مسترد کر دیا تھا۔ سوبر ٹیم کے ارکان نے بھی تصدیق کی کہ انہیں بھی اسی طرح کے تصادم کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ ٹیم کے اہلکاروں سے بھری ایک منی بس سڑک کے بیچ میں آگ کی زد میں آئی اور ڈرائیور کے پیچھے ہٹنے سے پہلے ہی نقاب پوش افراد کے ایک گروپ نے ان سے رابطہ کیا۔ برازیل کے ایک صحافی نے بھی پولیس کو مظاہرین پر آنسو گیس فائر کرتے ہوئے دیکھنے کی اطلاع دی۔ 20 اپریل کو دوسرا پریکٹس سیشن ختم ہونے کے فورا بعد، بحرین کے ولی عہد شہزادہ سلمان بن حمد بن عیسی آل خلیفہ نے تقریب میں جمع ہونے والے میڈیا کے سامنے ایک بیان دیا، جس میں انہوں نے ریس منسوخ کرنے سے انکار کر دیا اور اسے بحرین کے مستقبل کے لیے اہم قرار دیا۔ آل خلیفہ کے خطاب کے وقت، مظاہرین اور حکومت کے درمیان کشیدگی کو "خونی جمعرات" کے بعد سب سے زیادہ بتایا گیا تھا، جو کہ مارچ 2011 میں منامہ کے پرل گول چکر پر مظاہرین کے خلاف پولیس کی طرف سے کی گئی رات کی چھاپوں کا ایک سلسلہ تھا جس کے نتیجے میں چار مظاہرین ہلاک ہوئے تھے۔ ان کے تبصروں کو کئی محاذوں پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، میڈیا فریڈم گروپوں نے نشاندہی کی کہ صحافیوں تک رسائی کو محدود کرکے، حکومت "گرینڈ پری کی میزبانی کرکے بین الاقوامی توجہ لانا چاہتی ہے لیکن وہ نہیں چاہتی کہ غیر ملکی صحافی ریس ٹریک سے بھٹک جائیں جہاں وہ سیاسی احتجاج دیکھ سکتے ہیں"، اس طرح دوڑ کو "پروپیگنڈا مشق" میں تبدیل کر دیا گیا۔ ریس سے قبل جمعہ کو پولیس کے ساتھ جھڑپوں میں ایک مظاہرین ہلاک ہو گیا۔ ہیکٹیوسٹ کمیونٹی گمنام نے ریس پر غم و غصے کا اظہار کیا اور "آپریشن بحرین" کا آغاز کیا، جس میں ریس ویک اینڈ کی مدت کے لیے فارمولا ون ویب سائٹ کو "سائبر اسپیس میں سگریٹ نوشی کرنے والے گڑھے" میں تبدیل کرنے کی دھمکی دی گئی۔ تقسیم شدہ سروس سے انکار کے حملے کے بعد سائٹ کو مختصر طور پر ہٹا دیا گیا تھا، لیکن کئی گھنٹوں بعد اسے بحال کر دیا گیا۔ گمنام کے ایک نمائندے نے بحرین کی حکومت کی متعدد وزارتوں کی ویب سائٹوں کے خلاف اسی طرح کے حملے شروع کرنے کا مزید سہرا لینے کا دعوی کیا۔ ریس رپورٹ یہ بھی دیکھیں سیاست اور کھیل 2011 بحرین گراں پری، جو بحرینی بغاوت کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی تھی۔ 2013 بحرین گراں پری، جس پر بھی بدامنی کے ایک حصے کے طور پر احتجاج کیا گیا تھا۔ 1985 جنوبی افریقی گراں پری، جس میں کئی ٹیموں نے نسل پرستی کی وجہ سے ایونٹ کا بائیکاٹ کیا۔ حوالہ جات بحرین میں احتجاج بحرین گراں پری بحرین گراں پری بحرین گراں پری فارمولا ون تنازعات سیاست اور کھیل گراں پری، 2012