Citroën C-Zero
Citroen C-ZERO ایک سپر منی/سٹی کار ہے جسے Citroen نے تیار کیا ہے اور یہ 100% برقی طاقت سے چلتی ہے۔ اسے متسوبشی موٹرز کارپوریشن (ایم ایم سی) کے تعاون سے تیار کیا گیا تھا۔ اس کی بہن کو پیجوٹ نے پیجوٹ آئی او این کے نام سے فروخت کیا تھا۔ کاروں کے درمیان تبدیلیاں مختلف بیرونی اور اندرونی اسٹائل اور قیمت ہیں۔ سی-زیرو کو 2020 تک فروخت کیا گیا، جب اس کی جگہ امی نے لے لی۔ C-ZERO متسوبشی i-MiEV برقی گاڑی کا فرانسیسی ورژن ہے، جو جاپان میں فروخت ہونے والی متسوبشی i a kei کار پر مبنی ہے، اور یہ PSA اور متسوبشی کے درمیان شراکت کا نتیجہ ہے۔ فرینکفرٹ آٹو شو میں پیجوٹ آئی آن پیش کیے جانے کے بعد، سٹرون سی-زیرو یورپ میں برقی گاڑیوں کی مارکیٹنگ کا دوسرا حصہ ہے۔ سی-زیرو ایک 100% برقی کار کے ساتھ سٹرون کی چھوٹی گاڑیوں کی رینج کو بڑھاتا ہے۔ اسے شہری نقل و حرکت کو آسان بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے: چھوٹے سائز، تیز چارجنگ اور روزانہ کی آمد و رفت کے لیے کافی رینج۔ تاریخ سٹرون نے پہلے ہی 1990 کی دہائی میں الیکٹرک کار تیار کرنے کی کوشش کی تھی۔ یہ سٹرون سیکسو کی ایک تبدیلی تھی جو بیٹریوں کی قیمت اور محدود رینج کی وجہ سے بہت مہنگی ثابت ہوئی، اس لیے یہ پہل تجرباتی مرحلے سے آگے نہیں بڑھی (صرف 5,500 یونٹ فروخت ہوئے تھے)۔ تکنیکی تفصیلات موٹر سی-زیرو میں ایک برقی موٹر ہے جو 47 کلو واٹ یا 64 ہارس پاور 3,000 سے 6,000 آر پی ایم فراہم کرتی ہے۔ اس کا زیادہ سے زیادہ ٹارک 0 سے 2,000 آر پی ایم تک 180 این ایم ہے۔ موٹر گاڑی کے مرکز میں واقع لتیم آئن بیٹریوں سے چلتی ہے۔ یہ ٹیکنالوجی روایتی ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں محدود بیٹری وزن پیش کرتی ہے۔ کارکردگی کارکردگی کے لحاظ سے، سی-زیرو کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہے، جو 0 سے 15 سیکنڈ میں اور 37 سے 6 سیکنڈ میں جاتی ہے۔ گاڑی کی رینج ہے۔ سہولیات سی-زیرو میں چار نشستیں اور 166 لیٹر حجم کا ٹرنک ہے۔ یہ آرام اور سلامتی کے لیے بہت سی خصوصیات پیش کرتا ہے: پاور اسٹیئرنگ، ای ایس پی، چھ ایئر بیگ، ٹیلی میٹک، اور ایمرجنسی اور ایئر کنڈیشنگ کے لیے آزاد ہاؤسنگ۔ استعمال 230 وی برقی آؤٹ لیٹ کے ساتھ بیٹری کو مکمل طور پر چارج کرنے میں چھ گھنٹے لگتے ہیں۔ تاہم، 125 اے پر بیرونی 400 وی ٹرمینل کے ذریعے، 30 منٹ میں گاڑی کو 80 فیصد تک ری چارج کرنا ممکن ہے۔ گاڑی کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ اسے استعمال کرنا آسان ہو۔ ڈرائیور کو صرف اگنیشن کلید کو موڑنا ہوتا ہے اور ایک بیپ گاڑی کے شروع ہونے کا اعلان کرتی ہے۔ یہ خودکار ٹرانسمیشن والی کار کی طرح چلتی ہے۔ فیول گیج کو بیٹری چارج کے اشارے سے تبدیل کیا جاتا ہے۔ پچھلے فرینکفرٹ آٹو شو میں پیجوٹ آئی آن پیش کیے جانے کے بعد، سٹرون سی-زیرو یورپ میں برقی گاڑیوں کی مارکیٹنگ کے لیے پی ایس اے اور متسوبشی کے درمیان شراکت داری کے دوسرے حصے کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ افراد، کمپنیوں اور انتظامیہ اور مقامی برادریوں کو پیش کیا جائے گا۔ سی-زیرو کا پریمیئر جنوری 2010 میں برسلز میں ہونے والی عالمی نمائش میں کیا گیا تھا اور اسے 2010 کی آخری سہ ماہی کے دوران مارکیٹ میں لانچ کیا جائے گا، جیسے اس کی بہن پیجوٹ آئی آن۔ سٹرون اپنی تجارتی گاڑی، برلنگو فرسٹ الیکٹرک کے ذریعے، کارخانہ دار ماہر وینٹوری کے تعاون سے برقی کاروں کی ترقی جاری رکھے ہوئے ہے۔ اسے اگلے موسم گرما سے پہلے فروخت کر دیا جائے گا۔ سی-زیرو کے لیے دستیاب سیفٹی یورو این سی اے پی کے نتائج بہت سی نئی کاروں کے مقابلے میں ایک قدم پیچھے کی طرح نظر آتے ہیں، لیکن پھر بھی ایک چھوٹی ہیچ بیک کے لیے اوسط کے قریب ہوتے ہیں۔ تجربہ شدہ ماڈل 2011 میں رجسٹرڈ لیفٹ ہینڈ ڈرائیو 5-ڈور ہیچ بیک تھا: مجموعی طور پر: بالغوں کے قبضے والے بچوں کے پیدل چلنے والوں کی حفاظتی مدد یورو این سی اے پی یہ بھی کہتا ہے کہ "اس کے مطابق، یورو این سی اے پی کا ماننا ہے کہ آئی-مائی ای وی کی اسٹار ریٹنگ کا اطلاق سٹرون سی-زیرو پر بھی کیا جا سکتا ہے"۔ ایسا اس لیے لگتا ہے کیونکہ Citroen C-ZERO ایک ریبیجڈ متسوبشی i-MiEV ہے اور اس کا اندرونی ڈھانچہ اور سامان ایک جیسا ہے۔ متسوبشی آئی-مائی ای وی الیکٹرک کار حوالہ جات بیرونی روابط سی-زیرو آفیشل سائٹ پیجوٹ آئی آن آفیشل سائٹ بیلجیم سٹرون آفیشل سائٹ سائٹ آفیشل لکسمبرگ سٹرون آفیشل سائٹ سیلون ڈی ایل آٹو، برسلز آفیشل سائٹ یورو این سی اے پی سپرمینس سٹرون گاڑیاں الیکٹرک گاڑیاں تیار کرتی ہیں