William Ellsworth Kepner
ولیم ایلسورتھ کیپنر (6 جنوری 1893 میامی، انڈیانا میں-3 جولائی 1982 اورلینڈو، فلوریڈا میں) یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی، یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور اور یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کا افسر تھا، اور بیلونسٹ اور ایئر شپ پائلٹ کا علمبردار تھا۔ ابتدائی زندگی وہ 3 جنوری 1893 کو میامی، انڈیانا میں پیدا ہوئے۔ پہلی جنگ عظیم 1909 سے 1913 تک، کیپنر نے امریکی میرین کور میں خدمات انجام دیں۔ 1916 تک وہ انڈیانا نیشنل گارڈ میں سیکنڈ لیفٹیننٹ تھے۔ امریکی گھڑسوار فوج میں ایک مختصر مدت کے بعد، 1917 میں وہ بطور کپتان پیدل فوج میں منتقل ہو گئے اور چیٹو تھیری کی جنگ میں ایک کمپنی کی کمان سنبھالی۔ اس کے بعد انہوں نے میوز-ارگون جارحانہ کارروائی میں چوتھی امریکی انفنٹری کی تیسری بٹالین کی قیادت کی۔ بین جنگ کا دور 1920 میں، 27 سال کی عمر میں، وہ یو ایس آرمی ایئر کور میں منتقل ہو گئے اور انہوں نے بیلون پائلٹ کے طور پر تربیت حاصل کی، پھر بعد میں ایئر شپ پائلٹ کے طور پر۔ 1927 سے 1929 تک انہوں نے کئی امریکی قومی اور بین الاقوامی غبارے کی ریسوں میں بہت نمایاں طور پر حصہ لیا، خاص طور پر جون 1928 میں شریک پائلٹ ولیم اولمسٹڈ ایرکسن کے ساتھ مائشٹھیت گورڈن بینیٹ کپ جیتا۔ اگست 1929 میں انہیں ریڈیکل میٹل ہولڈ ایئر شپ زیڈ ایم سی-2 کے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا، جو حال ہی میں گروس ایل، مشی گن میں مکمل ہوا۔ تشخیصی پروازوں کے ایک کامیاب سلسلے کے بعد، اس نے اسی سال ستمبر میں ہوائی جہاز کو اڑایا جو کہ لیکھورسٹ، نیو جرسی میں اس کا واحد ہوم بیس بننے والا تھا، لفافے میں ایک چھوٹے سے سوراخ کے علاوہ بغیر کسی حادثے کے پہنچا جس کے بارے میں اس وقت کی پریس رپورٹس میں دعوی کیا گیا تھا کہ یہ زمین پر کسی کے راستے میں ایک برتن کی گولی کا نتیجہ ہے۔ اکتوبر 1930 میں میجر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے رائٹ فیلڈ، اوہائیو میں میٹیریل ڈویژن کی لائٹر تھین ایئر برانچ کی کمان سنبھالی۔ 1930-32 کے دور میں، اس نے فکسڈ ونگ طیارے اڑانا سیکھا۔ ایکسپلورر 1934 کے موسم گرما میں، کیپنر نے ریپڈ سٹی، ساؤتھ ڈکوٹا کے قریب مشترکہ نیشنل جیوگرافک سوسائٹی-یو ایس آرمی ایئر کور سٹریٹوسفیئر فلائٹ کی کمان سنبھالی تاکہ انسان بردار غبارے کی اونچائی کے ریکارڈ پر خصوصی طور پر تعمیر شدہ غبارے ایکسپلورر کے ساتھ کوشش کی جا سکے۔ 29 جولائی کو غبارہ اپنے اور یو ایس آرمی ایئر کارپوریشن کے دو ساتھی افسران کیپٹن کے ساتھ چڑھ گیا۔ البرٹ ڈبلیو سٹیونز اور کیپٹن۔ اورول اے اینڈرسن بطور عملہ۔ تاہم، یہ کوشش تقریبا سانحے میں ختم ہو گئی جب غبارے کا لفافہ زیادہ سے زیادہ اونچائی کے قریب پھٹ گیا، جس سے گول دباؤ والا گونڈولا زمین کی طرف گر گیا۔ خوش قسمتی سے، جیسے ہی گونڈولا کم اونچائی پر پہنچا، تینوں سوار اس کے گر کر تباہ ہونے سے کچھ دیر قبل باہر نکلنے اور بحفاظت پیراشوٹ سے زمین پر اترنے میں کامیاب ہو گئے۔ فروری 1942 میں انہیں بالآخر اپریل 1943 میں میجر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اسی سال ستمبر میں انہوں نے یورپی تھیٹر میں آٹھویں فائٹر کمانڈ کی کمان سنبھالی۔ یورپ روانہ ہونے سے پہلے، کیپنر پی-38 لائٹننگ اور پی-51 مستنگ جیسے طیاروں میں ایندھن کی صلاحیت میں اضافے کے مطالبے میں ایک اہم شخصیت رہے تھے۔ انہوں نے نارتھ امریکن ایوی ایشن اور لاک ہیڈ کا دورہ کیا تاکہ طیارے کے پروں میں ایندھن ڈالنے کا مطالبہ کیا جا سکے، لیکن انہیں بتایا گیا کہ ایسا نہیں کیا جا سکتا۔ جب اس نے اصرار کیا کہ وہ تعمیل کرتے ہیں، تو کمپنیوں کی طرف سے میٹریل ڈویژن (رائٹ فیلڈ) کو کی گئی شکایات کے نتیجے میں اس کے خلاف ہوائی جہاز کی خصوصیات کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کے الزامات عائد کرنے کی دھمکی دی گئی۔ خوش قسمتی سے، انہیں میجر جنرل بارنی جائلز کی حمایت حاصل تھی اور تبدیلیاں آگے بڑھیں۔ یہ بعد میں یو ایس اے اے ایف کو کافی رینج والے جنگجوؤں کو متعارف کرانے کے قابل بنانے میں اہم ثابت ہوئے تاکہ جرمنی میں گہرے دخول کے مشنوں پر بمباروں کی تخرکشک کو قابل بنایا جا سکے۔ یورپ پہنچنے پر، اس نے اس اہم کردار کی نگرانی کی جو جنگجوؤں نے 8 ویں فضائیہ کے بمبار طیاروں کے سرپرست اور زمینی افواج کے لیے زمینی حملے کی حمایت کے طور پر ادا کیا، کم از کم ڈی-ڈے کے آس پاس کے اہم دور میں۔ اگست 1944 میں، کیپنر نے آٹھویں فضائیہ کے دوسرے بم ڈویژن کی کمان سنبھالی۔ جنگ کے دوران انہوں نے جنگجوؤں اور بمبار طیاروں میں 24 جنگی مشن اڑائے اور اپنے ہی ملک اور کئی اتحادی ممالک سے بھی مختلف اعزازات حاصل کیے۔ جنگ کے فورا بعد انہوں نے 12 ویں ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کی کمان سنبھالی۔ اس کے بعد مختلف تقرریاں ہوئیں، جن میں جوہری توانائی ڈویژن، امریکی فضائیہ کے ہیڈ کوارٹر کی کمان بھی شامل تھی۔ 1950 میں، کیپنر کو لیفٹیننٹ جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ یو ایس ایئر فورس الاسکا کمانڈ کے کمانڈر ان چیف بن گئے۔ وہ 28 فروری 1953 کو فوجی خدمات سے سبکدوش ہوئے، اور اورلینڈو، فلوریڈا منتقل ہونے کے بعد، 3 جولائی 1982 کو وہیں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایکسپلورر اول کا عملہ-میجر ولیم کیپنر، کیپٹن البرٹ سٹیونز، اور کیپٹن اورول اینڈرسن، 28 جولائی 1934 1893 کی پیدائش 1982 کی اموات ریاستہائے متحدہ کے فوجی افسران امریکی غبارے باز