Tom Ingram
ٹام انگرام (پیدائش 20 اگست 1993) ایک برطانوی ریسنگ ڈرائیور ہے، جو فی الحال برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں ریسنگ کر رہا ہے۔ 2010 میں جینیٹا جونیئر چیمپئن شپ اور 2011 میں جینیٹا جی ٹی سپر کپ کی جی 50 کلاس جیتنے کے بعد، انگرام کو 2011 میں برٹش ریسنگ ڈرائیوروں کا کلب رائزنگ اسٹار نامزد کیا گیا۔ انہوں نے برانڈز ہیچ میں 2016 کے سیزن کے پہلے راؤنڈ میں اپنی پہلی بی ٹی سی سی ریس جیتی۔ انگرام 2022 کا برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن ہے۔ کارٹنگ 2001 ہائی وائکومب میں پیدا ہوئے، انگرام نے 8 سال کی عمر میں اوپن کیڈٹ کلاس میں کارٹنگ کرتے ہوئے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز کیا۔ اپنی پہلی 5 ریسوں میں، وہ ایک بار تیسرے نمبر پر آئے اور فارمولا 6، بکمور پارک اور بے فورڈز میڈوز سمر چیمپئن شپ میں ریسنگ کرتے ہوئے 4 نوسکھیا ایوارڈ جیتے۔ اسی سال کے موسم سرما میں، انگرام نے سینڈن پارک کارٹ کلب چیمپئن شپ میں بھی حصہ لیا اور دوسرا مقام حاصل کیا۔ اوپن کیڈٹ کارٹس کے اپنے دوسرے سال میں، انہوں نے فارمولا 6 میں 12 میں سے 8 ریس جیتیں، اور بے فورڈ میڈوز سمر چیمپئن شپ میں 8 میں سے 6 راؤنڈ جیتے اور دونوں چیمپئن شپ جیتیں۔ انہوں نے 3 مختلف سرکٹس پر 3 لیپ ریکارڈ بھی قائم کیے۔ 2002 میں ستمبر 2002 میں انہوں نے ایف 6 ہونڈا کیڈٹ چیمپئن شپ اور بے فورڈ میڈوز سرمائی چیمپئن شپ میں قدم رکھا اور تمام 3 ریس اور چیمپئن شپ جیت لی۔ 2003 میں انہوں نے بالکل نئے پروجیکٹ ون ہونڈا کیڈٹ چیسیس کی ڈیلیوری لی اور اسے باقی سیزن کے لیے استعمال کیا جو کہ قومی "او" پلیٹ تھی جو مجموعی طور پر تیسری پوزیشن پر رہی۔ انہوں نے لڈ چیمپئن شپ بھی جیتی اور بے فورڈ میڈوز اور بکمور پارک کلب چیمپئن شپ دونوں میں دوسرے نمبر پر آئے۔ انہوں نے فارمولا 6 چیمپئن شپ میں بھی تیسرا مقام حاصل کیا۔ 2004 میں بعد میں 2004 میں انگرام نے سپر 2 نیشنل چیمپئن شپ اور فارمولا 6 چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ وہ ایف 6 میں دوسرے اور نیشنل 4 اسٹروک چیمپئن شپ میں چھٹے نمبر پر رہے۔ اکتوبر 2004 میں انہوں نے ٹونی کارٹ چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے کلاسز کو 2 اسٹروک روٹیکس منی میکس میں تبدیل کر دیا (منی میکس ایک ایسی کلاس ہے جس میں بالغ سائز کی چیسیس اور 125 سی سی واٹر کولڈ 2 اسٹروک روٹیکس انجن استعمال ہوتا ہے)۔ 2005 میں انگرام بکمور پارک سرمائی چیمپئن شپ میں تیسرے، بے فورڈ میڈوز سرمائی چیمپئن شپ میں چوتھے اور لیڈ سرمائی چیمپئن شپ میں پہلے نمبر پر رہنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے بکمور پارک اور بے فورڈ میڈوز سمر چیمپئن شپ دونوں میں دوسرا مقام حاصل کیا اور سال میں بہت سے دیگر قابل ذکر نتائج حاصل کیے جن میں برازیلین کپ میں دوسرا اور رینالٹ چیمپئن آف چیمپئنز میں پہلی بار اپنی پہلی بڑی جیت حاصل کی۔ 2006 میں انگرام نے اپنی پہلی برطانوی چیمپئن شپ جیتی جو کہ دی بی آر ڈی سی منی میکس اسٹارز آف ٹومورو چیمپئن شپ تھی۔ 2006 میں انگرام نے سپر 1 برٹش کارٹ چیمپئن شپ میں بھی حصہ لیا، لیکن دوسرے راؤنڈ میں ایک خراب حادثے کی وجہ سے وہ ہسپتال میں داخل ہوئے اور چیمپئن شپ سے باہر ہو گئے۔ انگرام کو سال کی مقامی اسپورٹس پرسنالٹی منتخب کیا گیا۔ 2007 میں انگرام نے بی آر ڈی سی اسٹارز آف ٹومورو جونیئر میکس چیمپئن شپ میں حصہ لیا، جس میں وہ 8 ویں نمبر پر رہے۔ انہوں نے ولٹن مل میں برازیلین کپ بھی جیتا۔ انگرام کو لگاتار دوسرے سال سال کے لیے مقامی اسپورٹس پرسنالٹی کے طور پر ووٹ دیا گیا۔ 2008 میں کارٹس میں انگرام کے آخری سال میں انہوں نے برطانیہ کے ہر بڑے مقابلے میں حصہ لیا جس میں اسٹارز آف ٹومورو، سپر 1، کارٹ ماسٹرز شامل تھے لیکن مالی معاملات سے جدوجہد کی اور کچھ راؤنڈز سے محروم رہے۔ موٹر ریسنگ 2009 کاروں میں انگرام کے پہلے سیزن میں انہوں نے جینیٹا جونیئر چیمپئن شپ میں حصہ لیا، جو کہ بی ٹی سی سی (برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ) پیکیج، ریسنگ جینیٹا جی 20 پر 14-17 سال کی عمر کے نوجوان ڈرائیوروں کے لیے ون میک سپورٹ چیمپئن شپ ہے۔ فنڈنگ کے مسائل کی وجہ سے 6 راؤنڈ سے محروم ہونے کے بعد وہ چیمپئن شپ میں 12 ویں نمبر پر رہے۔ وہ اپنی دوسری دوڑ میں پوڈیم پر پہنچنے کے ساتھ ساتھ 2 پول پوزیشن اور 5 ٹاپ 5 فنش حاصل کرنے میں کامیاب رہے۔ 2010 میں انگرام نے جینیٹا جونیئر چیمپئن شپ جیتی جس میں ہل اسپیڈ ٹیم نے 13 پوڈیم، 8 تیز ترین لیپس، 5 جیت اور 6 پول پوزیشن حاصل کیں۔ اس سال کے لیے، پرانی جینیٹا G20 کی جگہ نئی جینیٹا G40 نے لے لی تھی۔ چیمپئن شپ جیتنے کے انعام کے طور پر انگرام نے پیرٹیک برٹش ٹورنگ کار ٹیم کے ساتھ پورے دن کا ٹیسٹ کیا اور دن کا اختتام اینڈریو جارڈن کے مقرر کردہ وقت سے صرف آدھے سیکنڈ میں کیا۔ 2010 کے موسم سرما کے دوران انگرام نے فارمولا رینالٹ ریسنگ اسٹیپس فاؤنڈیشن اسکالرشپ کے آخری چار میں جگہ بنائی۔ 2011 میں انگرام بی آر ڈی سی رائزنگ اسٹار بن گیا۔ محدود جانچ کے باوجود انہوں نے گینیٹا جی 50 میں پلانز موٹرسپورٹ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے گینیٹا جی ٹی سپر کپ چیمپئن شپ جیت لی جس میں دو راؤنڈ باقی تھے۔ وہ 10 جیتنے میں کامیاب رہے اور کل 18 پوڈیم، 13 تیز ترین لیپس اور 13 پول پوزیشن شروع کرنے میں کامیاب رہے۔ انگرام نے پورش سپرکپ اسکالرشپ کے آخری چار میں بھی جگہ بنائی۔ 2012 میں انگرام نے جے ایچ آر ڈویلپمنٹ کے لیے جینیٹا جی ٹی سپر کپ ریسنگ کے جینیٹا جی 55 کلاس میں مقابلہ کیا، انگرام نے جیسن افلاطون کی نئی شروع کی گئی کے ایکس اکیڈمی اسکالرشپ جیتی اور باقی سیزن کے لیے فنڈنگ اور رہنمائی حاصل کی۔ اس سیزن کے دوران انگرام نے 6 جیت، 17 پوڈیم حاصل کیے، چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ انگرام کو ریڈیو لی مینز ینگ ڈرائیور آف دی ایئر منتخب کیا گیا۔ 2013 کے لیے، انگرام جینیٹا جی ٹی سپر کپ میں اپنے جینیٹا جی 55 میں جے ایچ آر ڈویلپمنٹ کے ساتھ رہے۔ انگرام کو سلورسٹون میں ایم جی لائیو ایونٹ میں ایم جی ڈیلر براؤن اینڈ گیمنز کے لیے ایم جی زیڈ آر 190 چلانے کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ انہوں نے پول پر کوالیفائی کیا، اور سب سے تیز لیپ لیتے ہوئے 6 سیکنڈ سے زیادہ سے ریس 1 جیت لی۔ ریس 2 میں، انہوں نے تقریبا 16 سیکنڈ سے کامیابی حاصل کی اور پھر سے تیز ترین لیپ لیا۔ انگرام نے مسلسل 22 پوڈیم، 11 جیت، نو دوسرے، دو تیسرے، پانچ پول اور 15 تیز ترین لیپس کے ساتھ 2013 کے جینیٹا جی ٹی سپر کپ چیمپئن کے طور پر سیزن ختم کیا۔ انگرام چیمپئن شپ جیتنے والے جیسن افلاطون کی KX اکیڈمی کے واحد رکن تھے اور انہیں اس کامیابی پر بہت فخر ہے۔ 2014 انگرام نے برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں اپنا آغاز کیا، ان کے ٹویوٹا اوینسیس میں اسپیڈ ورکس موٹرسپورٹ کے لیے ڈرائیونگ کی۔ این جی ٹی سی کی پہلی کاروں میں سے ایک ہونے کے باوجود انگرام نے 13 ٹاپ ٹین فائنسز کے ساتھ کچھ اچھی پیش رفت کی۔ 2015 انگرام نے اپنے بہت زیادہ نظر ثانی شدہ ٹویوٹا اوینسیس میں اسپیڈ ورکس موٹر اسپورٹس کے لیے دوبارہ دستخط کیے۔ راکنگھم انگرام میں ریس تھری میں اپنے سابق سرپرست جیسن افلاطون کے ساتھ ٹائٹینک جنگ کے بعد اپنا پہلا پوڈیم حاصل کیا اور ایک دو مواقع پر برتری کے تبادلے کے باوجود انہوں نے بہت جذباتی دوسرا مقام حاصل کیا۔ اس ریس کو شائقین نے سیزن کی بہترین ریس کے طور پر ووٹ دیا۔ سیزن کے فائنل میں انگرام نے ایک اور دوسری پوزیشن کے ساتھ اپنا دوسرا پوڈیم حاصل کیا۔ 2016 انگرام نے ٹویوٹا اوینسیس میں اسپیڈ ورکس موٹر اسپورٹس کے لیے دوبارہ دستخط کیے اور برانڈز ہیچ انڈی سرکٹ میں انہوں نے 47.994 کا ایک نیا ٹورنگ کار لیپ ریکارڈ قائم کرتے ہوئے سیزن کی پہلی ریس کے لیے پول پر کوالیفائی کیا اور پھر اپنی پہلی برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ریس جیت حاصل کی۔ انہوں نے اپنی پہلی انڈیپینڈنٹ کپ ریس جیت بھی حاصل کی۔ ڈوننگٹن پارک میں ہونے والی دوسری میٹنگ میں انگرام نے پہلی ریس میں تیسری پوزیشن کے ساتھ سال کا دوسرا پوڈیم حاصل کیا۔ 2017 میں ایک بار پھر اسپیڈ ورکس کے ساتھ ریسنگ کرتے ہوئے، انہوں نے اپنے ٹویوٹا کے ساتھ پری سیزن ٹیسٹنگ میں ٹائم شیٹ میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ انگرام نے برانڈز ہیچ میں 2017 کے سیزن کی پہلی ریس کے لیے گرڈ پر دوسری پوزیشن حاصل کی، اور 2016 کی طرح سیزن کی افتتاحی ریس جیتنے کے لیے آگے بڑھے۔ تاہم، دوسری ریس میں ان کی کار دو بار شروع کرنے میں ناکام رہی، اور اگر جیسن افلاطون کے حادثے کے لیے ریس کو سرخ جھنڈا نہ لگایا جاتا تو انگرام پنالٹی کے ذریعے ڈرائیو کر لیتے۔ اپنی کار پر بیلسٹ کی وجہ سے اپنی کار سے جدوجہد کرتے ہوئے، انگرام گورڈن شیڈن اور روب کالارڈ کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے۔ وہ ڈوننگٹن پارک میں ریس 2 جیتنے کے بعد 2017 میں دو ریس جیتنے والے پہلے ڈرائیور بن گئے۔ ریس 3 کے بعد وہ چیمپئن شپ میں گورڈن شیڈن سے 4 پوائنٹس پیچھے تھے، لیکن شیڈن کو بعد میں نتائج سے خارج کر دیا گیا جس سے انگرام چیمپئن شپ کی برتری میں رہ گئے۔ 2018 انگرام نے 2018 میں اسپیڈ ورکس کے لیے دوڑ جاری رکھی، برانڈز ہیچ میں فائنل راؤنڈ میں چیمپئن شپ جیتنے کے بیرونی موقع کے ساتھ، دن کا آغاز چیمپئن شپ لیڈر کولن ٹرکنگٹن سے 33 پوائنٹس پیچھے کیا۔ ریس 1 میں دیکھا گیا کہ ترکنگٹن نے اپنی چیمپئن شپ کی برتری 36 پوائنٹس تک بڑھا دی۔ ریس 2 انگرام میں دوبارہ لڑنا 14 ویں سے چوتھے نمبر پر چلا گیا، اس کے باوجود کہ ترکنگٹن آرڈر سے نیچے پھسل گیا، یہ مجموعی طور پر ٹائٹل کا دعوی کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ انگرام نے لگاتار دوسرے سال 2018 کا انڈیپینڈنٹ ٹائٹل جیتنا جاری رکھا۔ 2019 میں اسپیڈ ورکس 2019 کے ساتھ ایک نیا باب شروع کرتے ہوئے بالکل نئی ٹویوٹا کرولا کی پیدائش ہوئی اور ٹیم ایک صنعت کار میں تبدیل ہو گئی۔ نئی کار باکس پر سیدھی شاندار لگ رہی تھی اور اس کی صرف چھٹی ریس میں ٹام نے نئی کار کو اس سال کی 4 جیتوں میں سے پہلی جیت تک پہنچایا اور یہ جیت قریبی ٹویوٹا فیکٹری کے 4000 ملازمین کے سامنے تھی۔ اس نئی کار کو تیار کرنا مشکل بنا دیا گیا تھا کیونکہ یہ ایک کار ٹیم تھی لیکن ٹیم ہینڈلنگ کے کچھ ابتدائی مسائل سے نمٹنے کی صلاحیت سے زیادہ تھی اور سیزن کے اختتام تک کار بہت زیادہ مستحکم نظر آ رہی تھی۔ 2020 نئی کار کے ساتھ ایک اچھے ترقیاتی سال کے بعد انگرام مسلسل 7 ویں سال اسپیڈ ورکس کے ساتھ رہا، سردیوں کے دوران ٹیم بہت ساری اصلاحات تیار کرنے میں مصروف تھی اور کار پچھلے سال کی کار کے مقابلے میں حقیقی بہتری تھی۔ انگرام کے پاس 3 جیت اور 4 غیر اسکور کے ساتھ کل 11 پوڈیم تھے۔ انگرام سیزن کے اختتام پر ٹائٹل شوٹ آؤٹ میں تھے۔ 2021 2021 کا سیزن اسپیڈ ورکس کے ساتھ انگرام کی متاثر کن دوڑ کا اختتام دیکھے گا، جس میں اسپانسرز کی متضاد ضروریات کی وجہ سے ڈرائیور اور ٹیم الگ ہو جائیں گے۔ انگرام نے اپنی ہنڈائی آئی 30 فاسٹ بیک چلاتے ہوئے ایکس سی ای ایل آر 8 ٹریڈ پرائس کاروں کے ساتھ معاہدہ کیا۔ ریسنگ ریکارڈ ریسنگ کیریئر کا خلاصہ چونکہ انگرام مہمان ڈرائیور تھا، اس لیے وہ پوائنٹس کے لیے نااہل تھا۔ * سیزن ابھی جاری ہے۔ مکمل برٹش ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں (1 پوائنٹ دیا گیا-صرف پہلی ریس میں) اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتے ہیں (1 پوائنٹ دیا گیا) * اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ڈرائیور کم از کم ایک لیپ کے لیے ریس میں برتری حاصل کرتا ہے (1 پوائنٹ دیا گیا) مکمل جی ٹی کپ چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس کلاس میں پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے-1 پوائنٹ صرف پہلی ریس میں دیا گیا ؛ اٹالیکس میں ریس کلاس میں تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے-1 پوائنٹ تمام ریسوں سے نوازا گیا ؛-انگرام پوائنٹس کے لیے نااہل تھا کیونکہ وہ دعوت نامہ تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1993 پیدائشیں زندہ لوگ برطانوی ریسنگ ڈرائیورز 24 ایچ سیریز ڈرائیورز جینیٹا جی ٹی 4 سپرکپ ڈرائیورز جینیٹا جونیئر چیمپئن شپ ڈرائیورز ٹویوٹا گازو ریسنگ ڈرائیورز برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیورز برطانوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ چیمپئنز جے ایچ آر ڈویلپمنٹ ڈرائیورز برطانوی جی ٹی چیمپئن شپ ڈرائیورز