SAIC Kavachi engine
کاوچی انجن، جسے عام طور پر ٹی سی آئی-ٹیک کے نام سے جانا جاتا ہے، کو ایس اے آئی سی موٹر نے تیار کیا تھا، جو روور کے سیریز کے انجن کی دوبارہ انجینئرنگ پر مبنی تھا۔ یہ رووی اور ایم جی موٹر گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ 1796 سی سی کاوچی انجن دو ورژنوں میں تیار کیا گیا ہے، ایک قدرتی طور پر 6,000 آر پی ایم اور 4,500 آر پی ایم پر تیار ہونے والا، اور ایک ٹربو چارجڈ ورژن جو 5,500 آر پی ایم پر اور 2,500 سے 4,500 آر پی ایم تک ٹارک پیدا کرتا ہے۔ یہ ڈرائیو بائی وائر ہے۔ برطانیہ کی انجینئرنگ فرم ریکارڈو پی ایل سی کو چینی بازار میں متعارف کرانے کے لیے ایس اے آئی سی موٹر کے ذریعے کے سیریز کی معروف غلطیوں کو دور کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ نئے سر، بہتر آبی گزرگاہوں، سخت بلاک کے ساتھ ساتھ مینوفیکچرنگ کے عمل اور مواد کے معیار کو تبدیل کرنے کے ساتھ، کاوچی کو کے سیریز کی ترقی کے عروج کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ 2015 تک، مارکیٹ میں نصف دہائی سے زیادہ عرصے کے ساتھ، کاوچی انجن استعمال کرنے والی کاروں پر ہیڈ گیسکٹ فیل ہونے کے مسائل کی کوئی اطلاع نہیں ملی ہے۔ نوٹ کرنے کی بات یہ ہے کہ کبھی کبھی کاوچی انجن کا حوالہ دیا جاتا ہے اور اکثر اسے این سیریز انجن کے ساتھ الجھایا جاتا ہے۔ این سیریز بھی اصل کے سیریز کی ترقی ہے لیکن حقیقت میں اسے نانجنگ آٹوموبائل (این اے سی) نے تیار کیا تھا جو اس وقت ایس اے آئی سی کی حریف کمپنی تھی۔ (بعد میں ضم شدہ) این سیریز کو برطانیہ میں دوبارہ لانچ کی گئی ایم جی ٹی ایف اور چین میں ایم جی 3 ایس ڈبلیو اور ایم جی 7 میں نصب کیا گیا تھا۔ ایم جی روور کے سیریز کے انجن سے وابستہ معروف ہیڈ گیسکٹ کے مسائل کو ٹھیک کیا۔ ایپلی کیشنز 2008-2014 رووی 550/ایم جی 550 2008-2016 رووی 750/ایم جی 750 2009-2017 ایم جی 6 2011-2015 رووی ڈبلیو 5 حوالہ جات رووی 550 وضاحتیں رووی سیدھے چار انجن آٹوموبائل انجن