822 Naval Air Squadron
822 نیول ایئر اسکواڈرن دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور اس کے دوران فلیٹ ایئر آرم طیاروں کا ایک اسکواڈرن تھا۔ جنگ سے پہلے کا 822 اسکواڈرن 3 اپریل 1933 کو نیتھیراون میں نمبر 442 اور 449 (فلیٹ سپاٹر ریکونیسنس) پروازوں کے انضمام سے تشکیل دیا گیا تھا اور اسے ہوم فلیٹ میں تعینات کیا گیا تھا۔ مارچ سے نومبر 1936 تک یہ 821 اسکواڈرن سے منتقل کیے گئے فیری سیل سے لیس تھا، جس کی جگہ جلد ہی بلیک برن شارکس نے لے لی، تاکہ ٹورپیڈو اسپاٹر ریکونسینس کا کردار ادا کیا جا سکے۔ اگست 1937 میں اسکواڈرن کو فائیری سورڈفش طیارہ موصول ہوا، جسے اس نے فیوریئس سے فروری 1939 تک چلانا جاری رکھا، جب اسکواڈرن کو ڈیک لینڈنگ ٹریننگ یونٹ کے طور پر ایچ ایم ایس کریجئس کو دوبارہ مختص کیا گیا۔ فیوریئس اور کریجئس فرسٹ کلاس کروزر تھے جنہیں 1924 میں طیارہ بردار بحری جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ جب ستمبر 1939 میں جرمن آبدوز U-29 کے ذریعے کریجئس کو ڈوبا گیا تو اسکواڈرن کو ختم کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم اسکواڈرن کو اکتوبر 1941 میں ایک ٹارپیڈو بمبار جاسوسی (ٹی بی آر) سورڈ فش اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا تھا۔ مارچ 1942 میں اسے 9 فائیری الباکورس سے دوبارہ لیس کیا گیا اور جولائی میں روانہ ہوا۔ 11 نومبر کو اسکواڈرن نے لا سینیا ایئر فیلڈ پر حملہ کیا، جس میں کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ جے جی اے میک آئی نارس کو کھو دیا گیا۔ جولائی 1943 کے بعد، یہ 45 ویں نیول ٹی بی آر ونگ سے منسلک ہوا اور فروری 1944 میں مشرقی بیڑے کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے جنوبی ہندوستان منتقل کر دیا گیا۔ وہاں اسکواڈرن نے 11 ویں نیول ٹی بی آر ونگ میں شمولیت اختیار کی اور سگلی، سماترا میں ریلوے کے ہدف پر حملہ کیا۔ اسکواڈرن کو بعد میں ان کے طیاروں کو چھوڑ کر برطانیہ واپس بھیج دیا گیا اور 1945 کے اوائل میں انگلش چینل میں اینٹی سب میرین ڈیوٹی کے لیے آر اے ایف کوسٹل کمانڈ کو دوبارہ مختص کیا گیا۔ جون 1945 میں اسکواڈرن کو دوبارہ لیس کیا گیا، اس بار 12 بارکوڈا II کے ساتھ۔ طیاروں سے چلنے والے حوالہ جات اسکواڈرن ہسٹوریز 712-825 فلیٹ ایئر آرم آرکائیو 800 سیریز فلیٹ ایئر آرم اسکواڈرن 1933 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات