Parks College Airline
پارکس کالج ایئر لائن ریاستہائے متحدہ میں مقیم ایک غیر فعال ایئر لائن تھی۔ 1927 میں اولیور پارکس نے پارکس کالج کی بنیاد رکھی۔ پارکس نے فلائٹ اسکول اور ہوائی جہاز کی تیاری کے کاموں کے لیے چھتری کا نام پارکس ایئر لائنز انکارپوریٹڈ استعمال کیا۔ 1927 میں پارک کا پہلا تربیتی طیارہ ٹریول ایئر 2000 بائیپلین تھا جو لیمبرٹ فیلڈ سے چلایا جاتا تھا جس کے سائیڈ پر "پارکس ایئر لائنز انکارپوریٹڈ" پینٹ کیا گیا تھا۔ پارکس میں 1929 گارڈنر ٹرافی ایئر ریس جیسی تشہیری تقریبات منعقد کی گئیں۔ "ایئر لائن" کی کارروائیوں میں مزید چند سال لگیں گے۔ سینٹ لوئس (کاہوکیا، الینوائے) پر مبنی پارکس کالج ایئر لائنز کی بنیاد 1935 میں پارکس کالج کے حصے کے طور پر رکھی گئی تھی۔ منافع بخش ایئر لائن نے کالج کے طیاروں، دیکھ بھال کے طلباء اور نئے تربیت یافتہ پائلٹوں کا استعمال کیا۔ کرٹسس-سٹینبرگ ہوائی اڈے پر ایک آپریشن سینٹر قائم تھا۔ طلباء اپنے کورس ورک کے حصے کے طور پر ڈسپیچ سینٹر میں 360 گھنٹے گزارتے۔ 1944 میں اولیور پارکس نے اسٹاک میں $3,500,000 کے اجرا کے ساتھ ایئر لائن سروس کو پارکس ایئر ٹرانسپورٹ کے طور پر شامل کیا۔ 1945 میں پارکس نے سول ایروناٹکس بورڈ کو سینٹ لوئس سے باہر ایک فیڈر روٹ سسٹم کے لیے درخواست دی جس میں شکاگو، انڈیاناپولیس، میمفس، کینساس سٹی، اور سیوکس سٹی کے مراکز کے لیے دس انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کے ساتھ طے شدہ پروازیں ہوں۔ اس سروس میں پہلے میل، پھر بیچ کرافٹ ماڈل 18 ہوائی جہاز استعمال کرنے والے مسافر شامل ہوں گے۔ سہولیات کی لاگت کا تخمینہ $5,500,000 لگایا گیا تھا۔ پارکس نے کم کثافت والے ہوائی اڈوں کے لیے موبائل ٹرمینلز کے استعمال کی تجویز پیش کی جو مسافروں کی جانچ پڑتال کریں گے، آرام گاہ فراہم کریں گے، ریفریشمنٹ پیش کریں گے، اور سیدھے ہوائی جہاز تک جائیں گے۔ ایئر لائن کو پارکس ایئر کالج ایئر لائنز (پی اے سی اے) کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا اور اسے ایئر میل روٹ اے ایم-91 کا معاہدہ دیا گیا۔ ایئر لائن نے ان راستوں کا استعمال نہیں کیا تھا جو اسے دیے گئے تھے، اور مئی 1949 میں پارکس نے اسٹاک کے تبادلے کے معاہدے میں اپنے 4000 میل کے راستے مڈ کانٹینینٹ ایئر لائنز کو فروخت کر دیے۔ 15 ستمبر 1950 کو پارکس نے "پارکس ایئر لائنز" کی وردی کے ساتھ ڈگلس ڈی سی-3 چلایا۔ اوزرک ایئر لائنز نے حال ہی میں سی اے بی سے اپنا آپریٹنگ سرٹیفکیٹ کھو دیا تھا اور اپنی سرٹیفکیٹ اور روٹس حاصل کرنے کے لیے پارکس ایئر لائن کو اپنی نئی سروس میں صرف چند دن ہی خریدا تھا۔ اوزرک بالآخر 1986 میں ٹرانس ورلڈ ایئر لائنز کے ساتھ ضم ہو جائے گا، جو بدلے میں 2001 میں امریکن ایئر لائنز کے ساتھ ضم ہو جائے گا۔ وسط براعظم بعد میں برینف انٹرنیشنل ایئر ویز کا حصہ بن گیا جس نے 1982 میں کام بند کر دیا۔ ریاستہائے متحدہ/شمالی امریکہ شکاگو انڈیاناپولیس میمفس کینساس سٹی فلیٹ پارکس کالج ایئر لائن کا بیڑا 1950 تک درج ذیل طیاروں پر مشتمل تھا: واقعات اور حادثات پارکس کالج ایئر لائنز نے 17 سال سے زیادہ عرصے تک بغیر کسی واقعے کے کام کیا۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط پارکس ایئر لائنز ڈی سی-3 کی تصویر پارکس ایئر لائنز کی تاریخ 1935 میں قائم ہونے والی یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز