HMS Incendiary (1782)
ایچ ایم ایس انسینڈیری رائل نیوی کا 8 بندوقوں والا فائر شپ تھا۔ وہ فرانسیسی انقلابی جنگوں کے دوران کئی بڑی لڑائیوں میں موجود تھیں، اور کئی مسلح جہازوں پر قبضہ کر لیا، یا قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ جنوری 1801 میں وہ خلیج کیڈز میں تھیں جہاں ان کا سامنا ایڈمرل گینٹیوم کے اسکواڈرن سے ہوا۔ لائن انڈیوسیبل کے 80 بندوقوں والے فرانسیسی بحریہ کے جہاز کو اصل گرفتاری کا سہرا ملا۔ ابتدائی کیریئر آتش گیر اگست 1782 میں کمیشن کیا گیا تھا، لیکن سال کے اندر اندر ادا کر دیا گیا تھا. بحریہ نے ستمبر 1790 میں کمانڈر ولیم نویل کے ماتحت اسے دوبارہ کمیشن کیا، لیکن پھر اسے دوبارہ ادائیگی کی۔ فرانسیسی انقلابی جنگیں جنوری اور اپریل 1793 کے درمیان، آتش بازی شیرنیس میں ہوئی۔ بحریہ نے اسے فروری میں کمانڈر ولیم ہوپ کے تحت ایڈمرل ہو کے بیڑے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا۔ فروری 1794 میں کمانڈر جان کوک نے ہوپ کی جگہ لی۔ اس کے بعد آتش گیر جہاز یکم جون کو جنگ کی ترتیب میں معاون جہازوں میں شامل تھا۔ 1847 میں بحریہ نے جنگ کے تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کو این جی ایس ایم کو "1 جون 1794" سے نوازا۔ جون میں کمانڈر رچرڈ بگوٹ نے کوک کی جگہ لی، صرف اپریل 1795 میں کمانڈر جان ڈریپر نے اس کی جگہ لی۔ 23 جون کو ایل ڈی گروئکس میں ہونے والی جنگ میں آتش گیر ایک بار پھر معاون جہازوں میں شامل تھا۔ 1847 میں بحریہ نے جنگ کے تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کو این جی ایس ایم کو "23 جون 1795" سے نوازا۔ جولائی میں کمانڈر تھامس راجرز نے ڈریپر کی جگہ لی، صرف اگست میں کمانڈر ہنری ڈگبی نے ان کی جگہ لی۔ دسمبر 1796 میں کمانڈر جارج بارکر نے ڈگبی کی جگہ لی۔ جنوری 1797 میں، آتش بازی نے فرانسیسی ایکسپیڈیشن ڈی ارلینڈ کے نتیجے میں حصہ لیا۔ 8 جنوری کو وہ اس وقت موجود تھیں جب انہوں نے فرانسیسی فوجی جہاز سفرن پر قبضہ کر لیا تھا۔ اس کے اغوا کاروں نے اپنے عملے کو انعام کے لیے کمزور کرنے سے بچنے کے لیے سفرن کو جلا دیا۔ جولائی اور ستمبر 1797 کے درمیان آتش گیر پورٹسماؤت میں ریفٹنگ سے گزر رہا تھا۔ دسمبر 1799 میں وہ کمانڈر رچرڈ ڈن کی کمان میں تھی۔ 11 فروری 1800 کو اور آتش گیر نے کیپ سپارٹیل سے دور فرانسیسی پرائیویٹر ایول پر قبضہ کر لیا۔ ایول 10 بندوقوں سے لیس تھا اور اس کا عملہ 89 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ اسپین کے گیلون سے دس دن باہر تھی اور اس نے کوئی انعام نہیں لیا تھا۔ اپریل 1800 میں، آگ لگانے والا ریئر ایڈمرل جان تھامس ڈک ورتھ کے ماتحت ایک اسکواڈرن کے حصے کے طور پر کیڈز میں ناکہ بندی کی ڈیوٹی پر تھا۔ 5 اپریل کو اسکواڈرن نے تیرہ تجارتی جہازوں اور تین ساتھ آنے والے فریگیٹس پر مشتمل ایک ہسپانوی قافلے کو دیکھا، اور فورا پیچھا کیا۔ جب بڑے برطانوی جہاز جبرالٹر پہنچے تو ان کا سامنا آگ بجھانے والے جہاز سے ہوا، جس نے پچھلے دن اپنے زیر قبضہ دو جہازوں کے ساتھ بندرگاہ بنائی تھی۔ مجموعی طور پر، چھوٹا برطانوی اسکواڈرن نو تجارتی جہازوں اور دو فریگیٹس کو محفوظ بنانے میں کامیاب رہا۔ آتش بازی نے 12 مئی 1800 کو بحیرہ روم میں فرانسیسی پرائیویٹر بریگ مصری (یا مصری) پر قبضہ کر لیا۔ مصری آٹھ بندوقوں سے لیس تھا اور اس کا عملہ 50 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ 26 فروری 1801 کو دو فرانسیسی برگز شراب اور برانڈی لے کر پلایماؤتھ پہنچے۔ اور آگ لگانے والے نے گینٹیوم کا شکار ہونے سے پہلے انہیں پکڑ لیا تھا۔ کیپٹن رچرڈ ڈن (ن) کی کمان میں لاس انسینڈیری، خلیج کاڈز کو عبور کر رہا تھا جب صبح کے وقت تلاش کرنے والوں نے لائن کے دو جہاز دیکھے۔ جب ان جہازوں نے نجی سگنلز واپس نہیں کیے تو وہ بھاگ گئی۔ آخر کار، 29 جنوری 1801 کو رات 11 بجے، ناقابل تقسیم نے آتش گیر پر قبضہ کر لیا۔ فرانسیسیوں نے اس کے عملے کو ہٹا دیا اور اسے کچل دیا۔ آتش بازی کے کیپٹن ڈن نے اپنے جہاز کے نقصان کی وجہ سے 6 مئی کو کورٹ مارشل کرایا۔ عدالت نے اسے بری کر دیا۔ حوالہ جات حوالہ جات 1782 بحری جہاز کینٹ میں بنائے گئے بحری جہازوں نے 1801 میں بحری واقعات پر قبضہ کیا رائل نیوی کے جہازوں نے بحر اوقیانوس میں جہازوں کو تباہ کر دیا