National Stock Car Racing Association
نیشنل اسٹاک کار ریسنگ ایسوسی ایشن (این ایس آر اے/این ایس سی آر اے) اسٹاک کار ریسنگ کے لیے منظوری دینے والا ادارہ تھا جو 1940 کی دہائی کے آخر اور 1950 کی دہائی کے اوائل میں جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں چل رہا تھا۔ نیسکار سمیت کئی دیگر منظوری دینے والے اداروں کے خلاف مقابلہ کرنا، این ایس سی آر اے کو کھیل میں نیسکار کے غلبے کے لیے سب سے اہم چیلنج سمجھا جاتا تھا۔ تاہم یہ بڑی منظوری کے ساتھ مقابلہ کرنے میں ناکام ثابت ہوا، اور 1951 کے ریسنگ سیزن کے وسط میں بند ہو گیا۔ تاریخ 1946 میں اٹلانٹا، جارجیا میں سیم نونس اور ویمین ملم کے ذریعہ قائم کیا گیا، این ایس سی آر اے بہت سے چھوٹے منظوری دینے والے اداروں میں سے ایک تھا جو دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد اسٹاک کار ریسنگ کے نئے کھیل کو فروغ دینے کے لیے نمودار ہوا۔ یو ایس اسٹاک کار ڈرائیورز ایسوسی ایشن اور بل فرانس کی نیشنل چیمپئن شپ اسٹاک کار سرکٹ کے ساتھ، 1946 میں اسٹاک کاروں کے لیے متفقہ قومی چیمپئن کا اعلان کرنے کے فیصلے میں حصہ لیتے ہوئے، یہ ایک بڑی حد تک غیر رسمی گروپ رہا، جو ترمیم شدہ اسٹاک کار ریسنگ کی منظوری کے طور پر کام کر رہا تھا، جب تک کہ شارلٹ، شمالی کیرولائنا کے او بروٹن اسمتھ نے 1948 میں اس گروپ کی ذمہ داری قبول نہیں کی۔ اسمتھ نے اعلان کیا کہ یہ منظوری 1949 میں شروع ہونے والی "سٹرکٹلی اسٹاک" چیمپئن شپ چلائے گی۔ اس نے فرانس کے نیسکار کے ستاروں کو چننے کی کوشش میں منافع بخش پرس کی پیش کش کی، جو 1947 میں این سی ایس سی سی کی جگہ لینے کے لیے قائم کیا گیا تھا اور 1948 میں اپنا پہلا ترمیم شدہ سیزن چلا رہا تھا۔ براہ راست مقابلے میں، فرانس نے اپنی اسٹرکٹلی اسٹاک ریس کا اعلان کیا، جسے جون 1949 میں شارلٹ اسپیڈ وے پر چلایا گیا-جو اسمتھ اور این ایس سی آر اے کی نظر میں ایک براہ راست دھچکا تھا، کیونکہ شارلٹ اسمتھ کا آبائی شہر تھا۔ این ایس سی آر اے سٹرکٹلی اسٹاک چیمپئن شپ دو سال تک جاری رہی، جس میں سابق مون شائنر ایڈ سیمپلز نے 1949 میں سیریز کا خطاب جیتا تھا۔ بڈی شومن، جنہوں نے 1948 میں این ایس سی آر اے کا ترمیم شدہ خطاب جیتا تھا، نے 1950 میں سیریز کی اسٹاک کار چیمپئن شپ ٹرافی حاصل کی۔ 1950 کے آخر میں، یہ دیکھتے ہوئے کہ یہ کھیل اب بھی متزلزل بنیاد پر تھا اور منظوری دینے والے دو بڑے اداروں کی حمایت نہیں کر سکتا تھا، اسمتھ اور فرانس نے اصولی طور پر اپنی متعلقہ تنظیموں کو کھیل کے لیے ایک واحد، متحد پروموشنل باڈی میں ضم کرنے پر اتفاق کیا۔ تاہم، اسمتھ کو جنوری 1951 میں کوریائی جنگ میں پیراٹروپر کی حیثیت سے لڑنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ان کی غیر موجودگی میں، این ایس سی آر اے کی انتظامیہ، جس پر ڈرائیوروں کا غلبہ تھا، اندرونی تنازعات کے درمیان تنظیم کو برقرار رکھنے میں ناکام ثابت ہوئی، اور ملم کو 1951 کے موسم گرما کے دوران منظوری دینے والے ادارے کو بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ بند ہونے کے وقت نمونے این ایس سی آر اے کے پوائنٹ اسٹینڈنگ میں سرفہرست تھے۔ سرکٹ کے پریمیئر ڈرائیورز، جیسے کاٹن اوونس، اور ٹریکس، جیسے لیک ووڈ اسپیڈوے، این ایس سی آر اے کی بندش کے بعد نیسکار میں شامل ہوئے۔ حوالہ جات حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں آٹو ریسنگ تنظیمیں ریاستہائے متحدہ میں اسٹاک کار ریسنگ اسپورٹس لیگز ریاستہائے متحدہ میں کمپنیاں جو اٹلانٹا میں مقیم ہیں 1948 ریاستہائے متحدہ میں ادارے 1951 جارجیا (امریکی ریاست) میں جنوبی ریاستہائے متحدہ کے موٹرسپورٹ میں ریاستہائے متحدہ کے کھیلوں میں تنصیبات ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کی گورننگ باڈیز