Action of 17 July 1944
17 جولائی 1944 کی کارروائی دوسری جنگ عظیم کی آبدوز کی مصروفیت تھی۔ اس کے نتیجے میں برطانوی رائل نیوی کی آبدوز کے ذریعے آبنائے ملاکا میں جاپانی بحریہ کی کڈائی کلاس آبدوز I-166 ڈوب گئی۔ سیلون کے کولمبو میں مشرقی بیڑے کے ساتھ پہلی بار کام کرتے ہوئے، کمانڈر بل کنگ نے 13 جولائی کو پینانگ اور سنگاپور کے درمیان جاپانی ٹریفک کو روکنے کے لیے خود کو ون فاتھم بینک کے نام سے مشہور پوزیشن میں رکھا تھا۔ انہوں نے 17 تاریخ تک انتظار کیا جب وہ ڈوب گئے، اے ایس ڈی آئی سی آپریٹر نے کنگ کو پروپیلرز کی آواز سے آگاہ کیا، اور گھڑی نے جلد ہی ایک جاپانی آبدوز کو دیکھا جو کہ آئی-166 تھی۔ دھند کی وجہ سے محدود مرئیت کے باوجود، ٹیلیماکس نے آئی-166 کو 30 منٹ تک ٹریک کیا، اس وقت تک انتظار کیا جب تک کہ یہ ایک میل سے بھی کم دور نہ ہو اور فائرنگ پوائنٹ بیم پر پہنچ گیا۔ 07:20 پر کنگ نے 1,500 گز پر چھ ٹورپیکس وار ہیڈ ٹارپیڈوز کا پھیلاؤ کیا، اور پھر اپنے سخت ٹارپیڈوز کو فائر کرنے کے لیے کشتی کو جھولنے کی کوشش کی۔ تاہم یہ چال ناکام ہو گئی اور ٹیلیماکس نے قابو کھو دیا اور مختصر طور پر سطح کو توڑ دیا۔ تاہم لانچ کے 92 سیکنڈ بعد، ایک ٹارپیڈو نے آئی-166 کے اسٹرن کو نشانہ بنایا۔ جاپانی کشتی فوری طور پر ڈوب گئی اور اٹھاسی آدمی مارے گئے۔ لیفٹیننٹ سووا اور نیوی گیٹنگ آفیسر کو جہاز کے اوپر سے اڑا دیا گیا۔ سات گھنٹے بعد انہیں ملیائی ماہی گیروں نے اٹھا لیا۔ ڈوبنے کے فورا بعد جاپانیوں نے ٹیلیماکس کو روکنے اور ڈوبنے کی کوشش کی لیکن کامیابی حاصل نہیں ہوئی۔ ٹیلیماکس کولمبو واپس آگئے۔ کنگ کو 16 جنوری 1945 کو "مشرق بعید کے پانیوں میں کامیاب گشت میں ایچ ایم سب میرینز میں سے ایک میں شاندار ہمت، مہارت اور عزم کے لیے" (خاص طور پر آئی-166 کے ڈوبنے کے لیے) ایک ممتاز سروس کراس (ڈی ایس سی) سے نوازا گیا۔ حوالہ جات کتاب نگاری 1944 میں تنازعات دوسری جنگ عظیم کی کارروائیاں اور جنوب مشرقی ایشیا تھیٹر کی لڑائیاں دوسری جنگ عظیم کی ایک بحری لڑائیاں جس میں دوسری جنگ عظیم میں جاپان سب میرین جنگ شامل تھی 1944 میں برطانوی ملایا میں جاپان-متحدہ مملکت کے فوجی تعلقات جولائی 1944 کے واقعات