Nathan Cobb Cottage
اورمنڈ بیچ، فلوریڈا میں 137 اورچند لین پر ناتھن کوب کاٹیج ایک نصف منزلہ رہائشی ڈھانچہ ہے جو 1897 میں ناتھن ایف کوب شونر کے جہاز کے ملبے سے بچائے گئے کارگو اور لکڑی کے حصوں سے تعمیر کیا گیا تھا۔ ولیم فیگن نامی ایک مقامی شخص نے مقامی طرز کے تعمیراتی انداز میں کارگو اور لکڑی کے حصوں کا استعمال کرتے ہوئے کاٹیج بنایا جس میں ریلوے کے بندھن، فرش، بیلسٹریڈز اور سیڑھیاں شامل ہیں۔ ناتھن ایف کوب جہاز تباہ 1 دسمبر 1896 کو، ناتھن ایف کوب شونر کو شمالی کیرولائنا کے ساحل پر نور ایسٹر طوفان سے بہت زیادہ نقصان پہنچا اور اس میں عملے کے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ اس کے بعد جہاز تقریبا چار دن تک بہتا رہا یہاں تک کہ یہ اورمنڈ (اب اورمنڈ بیچ) کے ساحل سے دور ریت کی پٹی پر گر گیا۔ چھ زندہ بچ جانے والے عملے کے ارکان کو بچانے کی کوشش کے دوران اورمنڈ ہوٹل کا ایک مقامی ملازم جس کا نام فری مین واٹر ہاؤس تھا ڈوب گیا۔ عملے کے چھ افراد کو بالآخر بچا لیا گیا، تاہم، جہاز دوبارہ کبھی نہیں روانہ ہوا اور اورمنڈ کے ساحل پر پھنسا رہا۔ اس کا سامان اور اس کے زیادہ تر لکڑی کے حصوں کو بچا لیا گیا۔ اب 120 سال سے زیادہ عرصے بعد، سمندری لہروں کے علاقے کے ریت کے باروں کو پریشان کرنے کے بعد جہاز کے ڈھانچے کی کچھ باقیات کبھی کبھار نظر آتی ہیں۔ اصل ترتیب اصل میں، ناتھن کوب کاٹیج میں ایک لکڑی کا بیرونی باورچی خانے کا ڈھانچہ شامل تھا جو کتے کے ٹراٹ (ہوا کے راستے) کے ذریعے کاٹیج سے منسلک تھا۔ یہ تمام ڈھانچے ناتھن ایف کوب شونر سے بچائے گئے لکڑی کے ٹکڑوں سے بنائے گئے تھے۔ لکڑی کے بیرونی باورچی خانے کے ڈھانچے اور ڈاگ ٹراٹ کو 1920 کی دہائی میں ممکنہ طور پر لکڑی کے سڑنے کی وجہ سے ہٹا دیا گیا تھا۔ چھت میں اصل میں لکڑی کے شیکلز اور ایک گیبل ڈورمر ونڈو تھی، تاہم، انہیں ہٹا دیا گیا اور 1965 کے آس پاس ایک جامع شیگل چھت سے تبدیل کر دیا گیا۔ اینٹوں کی چمنی اور چمنی اصل ہیں۔ اندرونی حصے میں اصل میں اوپری نصف منزل کی سطح پر دو بیڈروم تھے اور ہارٹ پائن فلور بورڈ نے کاٹیج کی لمبائی بڑھا دی تھی۔ جنوبی بیڈروم کو 1955 میں ہٹا دیا گیا تھا، جس سے رہنے کے کمرے کے اوپر ایک چھت کی چھت بن گئی تھی۔ کاٹیج کے اگلے حصے میں اصل میں ایک مکمل لمبائی کا لکڑی کا ڈیک پورچ تھا جو جہاز کے واحد (فرش) کے ٹکڑوں سے بنایا گیا تھا۔ جہاز کے بیلسٹریڈز کے بچائے ہوئے ٹکڑے پورچ کے لیے ریلنگ کے طور پر کام کرتے تھے۔ 1940 کی دہائی میں لکڑی کے سڑنے کی وجہ سے پورچ کو ہٹا دیا گیا تھا اور سامنے کے دروازے کے ارد گرد اس کے ایک حصے کو اینٹوں سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 1990 کی دہائی میں ایک مکمل لمبائی کا اینٹوں کا پورچ نصب کیا گیا تھا۔ 1955 کے آس پاس، کاٹیج ڈھانچے کے جنوب کی طرف کے آٹھ فٹ کے حصے کو لکڑی کے سڑنے کی وجہ سے ہٹا دیا گیا تھا۔ جہاز کے کوارٹر بورڈ کا ایک حصہ جس میں ناتھن ایف کوب کا نام کندہ کیا گیا ہے، اصل میں جنوبی دیوار کے بیرونی حصے میں واقع تھا، لیکن اسے اندر منتقل کر دیا گیا اور رہنے کے کمرے کی جنوب کی دیوار پر لٹکا دیا گیا۔ تبدیلیاں اور موجودہ ترتیب 120 سال سے زیادہ عرصے تک قائم رہنے کے بعد اس کاٹیج میں کئی تبدیلیاں آئی ہیں۔ کاٹیج فی الحال اینٹوں کے گھاٹ کی حمایت پر کھڑا ہے اور اس میں ایک آئتاکار فرش کا منصوبہ ہے جس کی پیمائش 23 'بائی 17' ہے۔ باورچی خانہ شمال مشرق کی طرف سے پیش کرتا ہے اور 6 'بائی 11' کی پیمائش کرتا ہے، جو ڈھانچے کو 457 مربع فٹ بناتا ہے۔ اصل بیرونی دیواریں عمودی طور پر ریلوے کے بندھنوں سے تعمیر کی گئی ہیں، لیکن اب زیادہ تر دیودار شیک سائڈنگ سے ڈھکی ہوئی ہیں۔ کھانے کے کمرے میں ایک چھوٹی الماری اور اصل لکڑی کی سیڑھیاں شامل ہیں جو اوپری نصف منزل پر بیڈروم کی طرف جاتی ہیں۔ 1955 میں کھانے کے کمرے کے مشرق کی طرف ایک باتھ روم شامل کیا گیا تھا، اور 2014 میں اسے جدید شاور، ٹوائلٹ اور سنک کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 6 'بائی 11' باورچی خانہ دراصل اصل ڈاگ ٹراٹ کا ایک حصہ ہے، اور 2014 میں اسے جدید سنک، لکڑی کے پائن فلور اور نئے آلات کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 2014 میں کاٹیج کے پچھلے حصے پر 12 'بائی 12' کی پیمائش والا ایک بیرونی لکڑی کا پورچ ڈیک بنایا گیا تھا۔ فلوریڈا ہیریٹیج لینڈ مارک مئی 2021 میں، فلوریڈا بیورو آف ہسٹورک پریزرویشن نے ناتھن کوب کاٹیج کے لیے فلوریڈا ہسٹوریکل مارکر کی منظوری دی، جو اس بات کی بھی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ فلوریڈا ہیریٹیج لینڈ مارک ہے۔ مارکر 17 نومبر 2021 کو کاٹیج کے سامنے نصب کیا گیا تھا۔ فلوریڈا ہسٹوریکل مارکر میں لکھا ہے: ناتھن کوب کاٹیج ایک نایاب تاریخی گھر ہے جو مقامی روایات اور ثقافتی طریقوں کو مقامی طرز کے فریم میں استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، اور یہ فلوریڈا میں بچائے گئے جہاز کی لکڑی اور لکڑی کے مال سے تعمیر کیے گئے آخری کھڑے ڈھانچوں میں سے ایک ہے۔ اسے 1897 میں ولیم فیگن نے شونر ناتھن ایف کوب کے ملبے سے اس کی دیواروں کے لیے ریلوے کے بندھنوں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا تھا۔ جہاز شمالی کیرولائنا کے ساحل پر نور ایسٹر طوفان کے دوران الٹ گیا جس سے اس کے عملے کے دو افراد ڈوب گئے۔ اس کے بعد یہ 375 میل تک بہہ گیا یہاں تک کہ یہ 5 دسمبر 1896 کو اورمنڈ (اب اورمنڈ بیچ) کے ساحل سے ٹکرا گیا۔ بچ جانے والے چھ عملے کے ارکان کو بچانے کی کوشش کے دوران، اورمنڈ ہوٹل کے بک کیپر فری مین واٹر ہاؤس ڈوب گئے، ان کی لاش کبھی برآمد نہیں ہوئی۔ اس میں اصل میں ڈاگ ٹراٹ، علیحدہ باورچی خانے کا ڈھانچہ، جہاز کی بیلسٹریڈ ریلنگ کے ساتھ لکڑی کے تختے کا اگلا پورچ، اس کی بیرونی دیواروں پر بے نقاب ریلوے کے بندھن اور دو ڈورمر کھڑکیوں کے ساتھ لکڑی کی شیک شنگل چھت شامل تھی۔ ایک اندرونی باورچی خانہ، باتھ روم اور بجلی شامل کی گئی جس نے کاٹیج کو جدید بنایا۔ اس بات کا امکان نہیں ہے کہ اس طرح کی عمارت دوبارہ تعمیر کی جائے گی کیونکہ لکڑی کے شونرز 1920 کی دہائی سے نہیں بنائے گئے ہیں، اور تقریبا سبھی کو کئی دہائیاں پہلے ہی ختم کر دیا گیا ہے اور بچایا گیا ہے۔ میراث ناتھن کوب کاٹیج فلوریڈا کے سب سے مشہور زندہ بچ جانے والے تاریخی مقامات وولوسیا کاؤنٹی میں سے ایک ہے، اور انیسویں صدی کے آخر سے مقامی زبان کی کاریگری کی ایک بہترین مثال کے طور پر کھڑا ہے۔ یہ فلوریڈا کی آخری کھڑی عمارتوں میں سے ایک ہے جو بچائے گئے شونر جہاز کے لکڑی کے پرزوں اور کارگو سے تعمیر کی گئی تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ناتھن ایف کوب جہاز کی تباہی۔ وولوسیا کاؤنٹی نے ساحل سمندر پر پینل کھڑا کیا ہے جو 1896 کے جہاز کے ملبے کی کہانی سناتا ہے۔ مارکر ناتھن کوب کاٹیج کی کہانی سناتا ہے۔ اورمنڈ بیچ، فلوریڈا 1897 فلوریڈا ہاؤسز ان وولوسیا کاؤنٹی، فلوریڈا میں ادارے فلوریڈا میں سیاحتی پرکشش مقامات میں مقامی فن تعمیر