SS Kaliyuga
ایس ایس کلییوگا ایک بھاپ والا جہاز تھا جو اکتوبر 1905 کی رات جھیل ہورون پر 16 جانوں کے ضیاع کے ساتھ ڈوب گیا۔ کلیوگ کا ملبہ کبھی نہیں ملا، اور اس کے ڈوبنے کی وجہ ایک معمہ بنی ہوئی ہے۔ تاریخ 1887 میں سینٹ کلیئر، مشی گن میں بنایا گیا، ایس ایس کالییوگا ایک لکڑی کا بھاپ والا جہاز تھا، جو بنیادی طور پر لوہے کو کھینچنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کی لمبائی 269 فٹ، چوڑائی 40 فٹ تھی، اور اس کی پیمائش 1941 کے مجموعی رجسٹر ٹن تھی۔ اس کا نام ہندو مت میں کالی یوگ کے نام پر رکھا گیا تھا، اس اصطلاح کا ایک ترجمہ "تاریکی کا دور" ہے۔ 5 اگست 1895 کو وہ بوئس بلینک جزیرے کے مشرقی سرے پر پھنس گئی، جس سے اسے 3,000 ڈالر کا نقصان ہوا۔ 4 اگست 1900 کو، کالییوگا جھیل ہورون سے سینٹ کلیئر ندی میں بارج فونٹانا کو کھینچ رہا تھا جب، فورٹ گریٹیوٹ لائٹ کے ساتھ، فونٹانا کو بارج سینٹیاگو نے ٹکر ماری، جو دوسری سمت میں اسٹیمر کے نیچے سے گزر رہا تھا۔ فونٹانا منٹوں میں ڈوب گیا، جس سے عملے میں سے ایک ہلاک ہو گیا۔ 4 نومبر 1900 کو، کالیوگا اونٹاریو کے ایمہرسٹ برگ کے قریب ڈیٹرائٹ دریا میں گر گیا۔ اسے 7 نومبر کو ٹگ بوٹس ویلز اور بلیز نے کھینچ لیا، جس نے جہاز کو ایری، پنسلوانیا کی طرف لے جانا شروع کیا، لیکن 8 نومبر کو بلیز پر طوفان اور انجن کے مسائل کی وجہ سے اسے کلیولینڈ سے 30 میل شمال میں ایری جھیل میں لنگر انداز ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ ٹگ ہاروی ڈی گولڈر کی اضافی مدد سے یہ 10 نومبر کو ایری پہنچا۔ ڈوبتے ہوئے 18 اکتوبر 1905 کی دوپہر کے اوائل میں، کالییوگا مشی گن کے مارکیٹ سے لوہے کے ایک کارگو کے ساتھ روانہ ہوا، جو ایری، پنسلوانیا کے لیے روانہ ہوا۔ وہ سالٹ اسٹی کے تالے سے گزری۔ میری 19 اکتوبر کی صبح سویرے سپیریئر جھیل سے ہورون جھیل کی طرف گزر رہی تھی۔ اس صبح بعد میں شمال مشرق سے ایک تیز آندھی چلنا شروع ہوئی، جس نے کھلی جھیل پر کالیوگا کو پکڑ لیا۔ قریب میں کوئی محفوظ لنگر نہ ہونے کی وجہ سے، کالییوگا کو مشرق کی طرف بروس جزیرہ نما کی طرف، لی ساحل سے دور ہو کر طوفان سے باہر نکلنے پر مجبور ہونا پڑا۔ تیز ہوا کی وجہ سے جنوب کی طرف دھکیلتے ہوئے مشرق کی طرف بھاپ لیتے ہوئے کلیوگ نے آہستہ ترقی کی۔ شام 4 بجے اسے مشی گن کے پریسکی آئل سے سات میل مشرق میں اسٹیمر فرنٹینک نے دیکھا۔ اسے دوسری اور آخری بار اسٹیمر ایل سی کے کیپٹن جان ڈڈلسن نے دیکھا تھا۔ مڈل آئی لینڈ اور تھنڈر بے آئی لینڈ کے درمیان غروب آفتاب کے آس پاس والڈو۔ 20 اکتوبر کی صبح تقریبا 2 بجے طوفان شمال مشرق سے شمال مغرب کی طرف بڑھ گیا۔ کالییوگا کے پائلٹ ہاؤس کی شکل میں ملبہ 26 اکتوبر کو کوو جزیرے کے قریب جارجیائی خلیج میں اسٹیمر للی اسمتھ کو ملا تھا۔ آئلر چارلس بیوگرانڈ کی لاش 29 اکتوبر کو اونٹاریو کے کنکارڈائن سے 3 میل جنوب میں ملی تھی۔ آرکائیوز آف اونٹاریو، ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا۔ ایم ایس 935، ریل 119، بروس کمپنی، 1905 اس کی شناخت ایک نوٹ بک سے ہوئی جس پر اس کا نام تھا۔ دوسرے صفحے پر ایک الوداع نوٹ تھا: "پیارے والد: الوداع۔ میرے پاس کلیولینڈ سوسائٹی آف سیونگ میں ایک بینک بک ہے۔ الوداع ماں، پیاری بہن اور بھائی۔ XXXX سب کے لیے ایک بوسہ۔ 2 نومبر کو مزید تین لاشیں برآمد ہوئیں۔ جس کے بارے میں ابتدائی طور پر فائر مین سمجھا جاتا تھا اس کی لاش اونٹاریو کے پورٹ ایلگن کی بندرگاہ سے ملی تھی، لیکن بعد میں اس کی شناخت ڈیک ہینڈ جان رش کے طور پر ہوئی۔ ڈیک ہینڈ جان یوٹر اور اسٹیورڈ لافلامے کی لاشیں اونٹاریو کے ساؤتھمپٹن کے قریب سے ملی ہیں۔ بیوگرانڈ اور رش دونوں کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ وہ کلیوگا لائف پریزرز پہنے ہوئے پائے گئے۔ لاشوں کے مقامات اور ملبے کی بنیاد پر، کلیوگ کی قسمت کے بارے میں دو نظریات ہیں۔ پہلا نظریہ: کلیوگا 19 اکتوبر کی شام کو جھیل ہورون کے بیچ میں ڈوب گیا، یا تو اونچی لہروں سے مغلوب ہو گیا یا ہوا کی سمت بدلنے پر پکڑا گیا۔ طوفان نے لاشوں کو جنوب مشرق کی طرف اڑا دیا، جبکہ ایک کرنٹ ملبے کو جارجیائی خلیج میں لے گیا۔ دوسرا نظریہ: کالیوگا جھیل ہورون کے مشرقی کنارے تک پہنچ گیا، جس میں راستے میں لوگ جہاز میں گم ہو گئے۔ جیسے ہی وہ پہنچی ہوا منتقل ہو گئی، اور اس وقت کلیوگ کے ساحل پر دھکیلے جانے کا خطرہ تھا۔ لہذا، اس نے جارجیائی خلیج میں پناہ گاہ تک پہنچنے کے لیے جزیرہ نما بروس کے گرد چکر لگانے کی کوشش کی، لیکن 20 اکتوبر کی صبح مین یا میکگریگر چینل میں ایک جھونپڑی سے ٹکرا گئی۔ کریو کالیوگا کے عملے میں 17 افراد تھے، لیکن دوسرے ساتھی چارلس مرفی کالیوگا کے آخری سفر سے کچھ دن پہلے پنسلوانیا کے ایری میں کشتی سے محروم ہو گئے تھے۔ یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ اس سائز کے جہاز کے لیے، کلیوگا "نمایاں طور پر کم لوگوں پر مشتمل تھا۔ 24 یا 26 کا عملہ نارمل تھا، جس میں 4 سے 6 فائر مین، 4 سے 6 کوئلے سے گزرنے والے، نیز تیسرا ساتھی اور تیسرا انجینئر تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط گریٹ لیکس شپ ریکس، جہاز جو 'کے' 1887 سے شروع ہوتے ہیں گریٹ لیکس مال بردار جہاز ہرون جھیل کے جہاز تمام ہاتھوں سے گم ہو گئے لاپتہ جہاز سینٹ کلیئر، مشی گن میں بنائے گئے جہاز