Canal & River Trust
کینال اینڈ ریور ٹرسٹ (سی آر ٹی)، جسے ویلز میں برانڈ کیا گیا ہے، انگلینڈ اور ویلز میں 2,000 میل کی نہروں اور دریاؤں کی سرپرستی کرتا ہے، جس میں آبی ذخائر اور ورثے کی عمارتوں اور ڈھانچوں کی ایک وسیع رینج شامل ہے۔ 12 جولائی 2012 کو شروع ہونے والے ٹرسٹ نے ان دونوں جگہوں پر سرکاری ملکیت والی برطانوی آبی گزرگاہوں کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ نیشنل واٹر ویز کنزروینسی کے تصور کو پہلی بار 1960 کی دہائی میں ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن کے شریک بانی رابرٹ ایکمین نے برطانیہ کے خطرے سے دوچار اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے نیٹ ورک کے مستقبل کو محفوظ بنانے کے طریقے کے طور پر سراہا اور واضح کیا تھا۔ اس خیال کو 2008 میں برٹش واٹر ویز کی انتظامیہ نے گرانٹ ان ایڈ فنڈنگ میں بڑھتی ہوئی کٹوتیوں، 2007-2008 کے مالی بحران کے بعد تجارتی آمدنی میں کمی اور آبی گزرگاہوں کے چلانے میں زیادہ سے زیادہ رائے کے لیے آبی گزرگاہوں کے صارفین کی بڑھتی ہوئی کالوں کے جواب میں بحال کیا تھا۔ 18 مئی 2009 کو ہاؤس آف کامنز کی چھت پر 'ٹوئنٹی ٹوئنٹی-ہماری نہروں اور دریاؤں کے مستقبل کے لیے ایک وژن' کا آغاز کرتے ہوئے، برٹش واٹر ویز نے آبی گزرگاہوں کے انتظام میں بنیادی تبدیلی اور پبلک کارپوریشن سے غیر منافع بخش تنظیم میں منتقلی کی تجویز پیش کی۔ اس تقریب کی حمایت تین اہم جماعتوں میں سے ہر ایک کے مقررین نے کی: شارلٹ اٹکنز ایم پی، پیٹر آئنسورتھ ایم پی اور لیمبٹ اوپک ایم پی۔ برٹش واٹر ویز کے چیئرمین ٹونی ہیلز نے کہا: "نجی شعبے نے نہریں بنائیں، سرکاری شعبے نے انہیں بچایا اور مجھے یقین ہے کہ تیسرا شعبہ ان کا مستقبل ہو سکتا ہے۔" نومبر 2009 میں، برطانوی آبی گزرگاہوں نے ایک اور مقالہ 'سیٹنگ اے نیو کورس: برطانیہز ان لینڈ واٹر ویز ان دی تھرڈ سیکٹر' شائع کیا۔ اس نے برطانوی آبی گزرگاہوں کی اصل تجویز کو فروغ دیا، کہ اسے ایک نجی کمپنی بننا چاہیے، جو برطانوی آبی گزرگاہوں کی عوامی ملکیت میں موجود تمام املاک اور آبی گزرگاہوں کے دیگر اثاثوں کو وراثت میں حاصل کرے۔ 24 مارچ 2010 کو، لیبر حکومت نے برطانوی آبی گزرگاہوں کو باہمی بنانے کے اپنے فیصلے کا اعلان کیا، ایک عہد جو لیبر کے 2010 کے منشور میں دہرایا گیا تھا: "زیادہ سے زیادہ لوگوں کو انتہائی قابل قدر قومی اثاثے میں حصہ دینے کے لیے، برطانوی آبی گزرگاہوں کو باہمی ملکیت والی کوآپریٹو میں تبدیل کر دیا جائے گا"۔ 2010 کے عام انتخابات کے بعد، آنے والی اتحادی حکومت نے نام نہاد بگ سوسائٹی کے لیے کنزرویٹو پارٹی کے عزم کی ایک مثال کے طور پر آبی گزرگاہوں پر حیثیت کی تبدیلی کے لیے اپنی حمایت کا اعادہ کیا۔ آبی گزرگاہوں کے وزیر رچرڈ بینیون ایم پی نے 21 جون 2010 کو کہا کہ حکومت کا "اخراجات کے جائزے کے نتائج کے تابع، برطانوی آبی گزرگاہوں کو سول سوسائٹی میں منتقل کرنے کا ارادہ ہے"۔ مارچ اور جون 2011 کے درمیان، ڈیفرا نے مجوزہ نئے ادارے کے مجموعی ڈھانچے، ماحولیاتی ایجنسی (ایک اور عوامی ادارہ) کے انتظام کے تحت دریا کی نیویگیشن کی ممکنہ شمولیت، اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈوائزری کونسل کے خاتمے پر ایک عوامی مشاورت 'آبی گزرگاہوں کے لیے ایک نیا دور' چلائی۔ اکتوبر 2011 میں، برٹش واٹر ویز نے ایک خیراتی ٹرسٹ کے لیے ایک نام اور لوگو کا اعلان کیا جو اس کی انگریزی اور ویلش کارروائیوں کا وارث ہوگا: کینال اینڈ ریور ٹرسٹ، جسے ویلز میں گلینڈور سمرو (یعنی واٹر سائیڈ ویلز) کے نام سے برانڈ کیا گیا ہے-ویلز میں کینال اینڈ ریور ٹرسٹ۔ ٹرسٹ کو اپریل میں خیراتی حیثیت حاصل ہوئی اور جون میں اسے پارلیمانی منظوری ملی۔ جولائی 2012 میں، انگلینڈ اور ویلز میں برطانوی آبی گزرگاہوں کے تمام اثاثے، واجبات اور ذمہ داریاں کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کو منتقل کر دی گئیں، جس کا باضابطہ آغاز 12 جولائی کو ہوا۔ ایک ہی وقت میں، کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کو الجھن سے بچنے کے لیے واٹر ویز ٹرسٹ کے انگریزی اور ویلش آپریشنز کے ساتھ ضم کر دیا گیا، جو کہ پہلے برطانوی آبی گزرگاہوں سے وابستہ ایک خیراتی ادارہ تھا، اور چونکہ دونوں خیراتی اداروں کے مقاصد ایک جیسے تھے۔ بی ڈبلیو ایم ایل، ضمانت کے ذریعے محدود ایک نجی کمپنی، پہلے کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی ملکیت تھی اور تقریبا 20 مرینوں کا انتظام کرتی تھی۔ اسے دسمبر 2018 میں فروخت کیا گیا تھا اور اس کے بعد اسے ایکواوسٹا کا نام دیا گیا تھا۔ سکاٹ لینڈ میں، برطانوی آبی گزرگاہیں تجارتی نام سکاٹش کینلز کے تحت ایک علیحدہ عوامی کارپوریشن کے طور پر کام کرتی رہتی ہیں۔ کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی دیکھ بھال میں آبی گزرگاہوں اور ٹاوپاتھوں تک رسائی مناسب لائسنس فیس کی ادائیگی پر کشتیوں، کینوئسٹوں، پیڈل بورڈرز اور دیگر آبی جہازوں کے استعمال کے لیے قابل رسائی ہے۔ پیدل چلنے والے اور سائیکل سوار بغیر کسی فیس کی ادائیگی کے نہروں اور دریاؤں کے ساتھ ساتھ چلنے والے ٹاوپاتھ کے وسیع نیٹ ورک کا استعمال کر سکتے ہیں۔ گھوڑوں کو ٹاوپاتھ پر سوار یا چلایا نہیں جا سکتا جب تک کہ اسے باضابطہ طور پر پل کے طور پر نامزد نہ کیا گیا ہو۔ موٹر سائیکلوں اور دیگر موٹر گاڑیوں کے ذریعے رسائی کی اجازت نہیں ہے۔ ڈھانچہ ٹرسٹ کی سربراہی 10 مقرر کردہ اور غیر منتخب ٹرسٹیز کے بورڈ کے ساتھ ایک چیئرمین کرتا ہے، جو ٹرسٹ کے خیراتی مقاصد کے لیے کام کی نگرانی کے لیے قانونی طور پر ذمہ دار ہوتا ہے اور ٹرسٹ کے لیے حکمت عملی طے کرتا ہے۔ ٹرسٹ کی 28 رکنی کونسل ہے جو ٹرسٹ کے کاروبار کو ریفری کرتی ہے اور جس کی تعمیر آبی گزرگاہوں کے استعمال کرنے والوں کی حد کی عکاسی کرتی ہے، کشتی رانی اور ماہی گیری سے لے کر پیدل چلنے اور تحفظ تک۔ آخر میں، ایک ایگزیکٹو ٹیم اور چھ علاقائی ڈائریکٹر اجتماعی طور پر ٹرسٹ کے عام چلانے سے متعلق ہیں۔ کونسل دی کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی گورننگ کونسل 28 اراکین پر مشتمل ہے۔ پہلی کونسل کے اراکین میں نامزد اور منتخب افراد کا امتزاج شامل تھا۔ کونسل پالیسی کی تشکیل، مسائل کو اٹھانے اور بحث کرنے، ٹرسٹیز کے لیے رہنمائی، نقطہ نظر اور ایک ساؤنڈنگ بورڈ فراہم کرنے کے بارے میں مشورہ دیتی ہے۔ شراکت داری ٹرسٹ کے آبی گزرگاہوں میں سے ہر ایک کے لیے مقامی برادریوں کی طرف سے علاقائی شراکت داری کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ ایک آل ویلز شراکت داری ویلش آبی گزرگاہوں سے متعلق مسائل پر غور کرتی ہے اور ٹرسٹ کے عجائب گھروں اور پرکشش مقامات کے لیے ایک علیحدہ شراکت داری موجود ہے۔ ٹرسٹی قانونی طور پر اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ذمہ دار ہیں کہ ٹرسٹ اپنے خیراتی مقاصد کو پورا کرے۔ ٹرسٹی ٹرسٹ کے بلا معاوضہ بورڈ ڈائریکٹر ہوتے ہیں، جو پالیسی اور وسیع تر حکمت عملی پر اجتماعی فیصلے کرتے ہیں اور ایگزیکٹو ڈائریکٹرز کی نگرانی فراہم کرتے ہیں۔ انتظامی ایگزیکٹو ڈائریکٹر ٹرسٹ کے روزمرہ کے کام کاج کا انتظام کرتے ہیں اور ٹرسٹی کی منظوری کے لیے پالیسی اور حکمت عملی تیار کرتے ہیں۔ کمیٹیاں ٹرسٹ کو متعدد مشاورتی کمیٹیوں کے ذریعے تعاون فراہم کیا جاتا ہے جو مال برداری اور نیویگیشن سے لے کر رضاکارانہ خدمات اور ورثے تک مختلف شعبوں کا احاطہ کرتی ہیں۔ یہ گروپ ٹرسٹ کے انتظام کو براہ راست مشورے فراہم کرتے ہیں۔ ٹرسٹ کا صدر دفتر ایلیسمیر پورٹ میں ہے۔ یہ 11 مقامی دفاتر چلاتا ہے جو اپنے علاقے میں آبی گزرگاہوں کی عمومی دیکھ بھال سے متعلق ہیں۔ یہ دفاتر واٹر ویز پارٹنرشپ کے علاقوں پر مبنی ہیں جو یہ ہیں: ایسٹ مڈلینڈز ریجن، جو نیوارک، ناٹنگھم شائر لندن اور ساؤتھ ایسٹ ریجن میں واقع ہے، جو لٹل وینس اور ملٹن کینز نارتھ ویسٹ ریجن میں واقع ہے، جو ویگن، لنکاشائر ویلز اور ساؤتھ ویسٹ ریجن میں واقع ہے، جو گلوسٹر ویسٹ مڈلینڈز ریجن میں واقع ہے، جو کیمبرین وارف، برمنگھم، ویسٹ مڈلینڈز میں واقع ہے۔ یارکشائر اور نارتھ ایسٹ ریجن، جو لیڈز فنانس میں واقع ہے، ٹرسٹ کو 2012 سے شروع ہونے والے 15 سالوں میں محکمہ ماحولیات، خوراک اور دیہی امور سے ایک مقررہ گرانٹ ملتی ہے۔ اس کی آمدنی کے دوسرے بڑے ذرائع یوٹیلیٹیز (بشمول فائبر آپٹک ڈیٹا کنکشن اور پانی کی فروخت) اور حکومت کی طرف سے دی گئی 500 ملین پاؤنڈ کی جائیداد کے کرایے سے ہیں۔ اسے آبی گزرگاہوں پر کشتیوں کے استعمال اور لنگر کے لائسنس جاری کرنے سے بھی آمدنی حاصل ہوتی ہے۔ یہ آمدنی کا سب سے بڑا ذریعہ ہے جو کینال اینڈ ریور ٹرسٹ لمیٹڈ کے پاس، حکومت کی گرانٹ کے بعد ہے اور اسے پیپلز پوسٹ کوڈ لاٹری کی طرف سے 10 لاکھ پاؤنڈ سے زیادہ کی فنڈنگ کا عہد دیا گیا ہے۔ حامی اور کارپوریٹ شراکت دار پرنس آف ویلز کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کے سرپرست ہیں اور اداکار برائن بلیسڈ ٹرسٹ کی رضاکارانہ اپیل کی حمایت کرتے ہیں۔ جون 2012 میں ٹرسٹ نے کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی حمایت کے لیے تین بڑے کارپوریٹ شراکت داروں کا اعلان کیا: گوگل نے کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ گوگل میپس پر برطانیہ کے ٹاوپاتھ کو شامل کیا جا سکے۔ اس میں رسائی کے مقامات، پل، تالے اور سرنگوں کو نمایاں کرنا شامل ہے۔ ایک بار پروجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، عوام کے اراکین کے پاس سفر کی منصوبہ بندی کرنے کی صلاحیت ہوگی جس میں نہر اور دریا کے ٹاوپاتھ کے ساتھ ساتھ سڑکیں بھی شامل ہوں گی۔ پیپلز پوسٹ کوڈ لاٹری نے کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کو 1 ملین پاؤنڈ کی فنڈنگ کے ساتھ تعاون کرنے کا وعدہ کیا۔ چیریٹی لاٹری نے پوسٹ کوڈ گرین ٹرسٹ کے ذریعے اگلی دہائی میں کینال اینڈ ریور ٹرسٹ کی بحالی اور تحفظ کے کام میں مدد کرنے کا وعدہ کیا۔ کوآپریٹو بینک اور کینال اینڈ ریور ٹرسٹ مالیاتی مصنوعات فراہم کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں جو لوگوں کو ٹرسٹ کے کام میں مدد کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ کینال اینڈ ریور ٹرسٹ 2,000 میل سے زیادہ آبی گزرگاہوں کا مالک یا نیویگیشن اتھارٹی ہے۔ یہ ہیں: ایئر اینڈ کالڈر نیویگیشن ویک فیلڈ برانچ ایشبی کینال ایشٹن کینال برمنگھم کینال نیویگیشن اولڈ اینڈ نیو مین لائنز برمنگھم اور فیزلی کینال ڈڈلی کینال نمبر۔ 1 اور 2 رشال کینال ٹیم ویلی کینال ٹٹفورڈ کینال والسال کینال ویڈنزبری اوک لوپ ویڈنزبری اولڈ کینال ویرلی اور ایسنگٹن کینال اینگلسی برانچ کیناک ایکسٹینشن کینال ڈاؤ اینڈ برانچ بو بیک ریورز برج واٹر اور ٹونٹن کینال کالڈر اور ہیبل نیویگیشن کالڈن کینال چیسٹر فیلڈ کینال کوونٹری کینال ڈروئٹ وچ کینال ایرواش کینال فوسڈیک گلوسٹر اور شارپنیس کینال گرینڈ یونین کینال ایلیسبری آرم اولڈ گرینڈ یونین/لیسٹر لائن مارکیٹ ہاربورو آرم نارتھمپٹن آرم پیڈنگٹن آرم سلوف آرم ویلفورڈ آرم وینڈ آرم اوور گرانتھم کینال ہارٹ فورڈ یونین کینال ہڈرس فیلڈ براڈ کینال ہڈرس فیلڈ نیرو کینال اور ایون کینال لنکاسٹر کینال بشمول گلاسن برانچ میککلز فیلڈ کینال مانچسٹر بولٹن اینڈ بری کینال مونماؤتھشائر اور بریکن کینال مونٹگمری کینال ناٹنگھم کینال آکسفورڈ کینال پیک فاریسٹ کینال پوکلنگٹن کینال ریجنٹ کا کینال رببل لنک ریپن کینال ریور ایر ریور اوس ریور سیورن نیویگیشن ریور سور ریور اسٹورٹ ریور ٹرینٹ ریور ودام روچڈیل کینال سینکی کینال سیلبی کینال شیفیلڈ اور ساؤتھ یارکشائر نیویگیشن نیو جنکشن کینال شیفیلڈ کینال شارپشائر یونین کینال مڈل وچ برانچ شریوسبری کینال اسٹافورڈشائر اور ورسٹر شائر کینال اسٹینفورتھ اور کیڈبی کینال اسٹور برج کینال اسٹریٹ فورڈ-اپون-ایون کینال سوانزی کینال ٹیز نیویگیشن ٹرینٹ اور مرسی کینال یوری نیویگیشن ویو نیشنل واٹر ویز میوزیم، ایلیسمیر پورٹ، چیشائر دی کینال میوزیم، اسٹوک برورن، نارتھمپٹن شائر گلوسٹر واٹر ویز میوزیم، گلوسٹر اینڈرٹن بوٹ لفٹ، اینڈرٹن، چیشائر اسٹینڈج ٹنل اینڈ وزیٹر سینٹر، مارسڈن، ویسٹ یارکشائر تنازعات دسمبر 2016 میں، پرائیویٹ آئی میگزین نے اطلاع دی کہ کینال اینڈ ریور ٹرسٹ نے ایک تاریخی ریٹائرڈ لائٹ شپ کو ضبط کر لیا ہے جو لیورپول میں میری ٹائم میوزیم کے قریب ڈاکوں پر دس سال سے بند تھا، بلا معاوضہ برتھنگ فیس پر تنازعہ کے بعد۔ پلینیٹ نامی یہ جہاز 1989 تک ملک کے آخری انسان بردار لائٹ شپ کے طور پر کام کر چکا تھا، جب یہ ایک میوزیم اور بعد میں لیورپول کی بندرگاہوں میں گیا، جہاں اسے بحال کیا گیا اور کیفے اور رضاکارانہ طور پر چلنے والے میری ٹائم ریڈیو میوزیم کے طور پر استعمال کیا گیا۔ جہاز کے مالک پر مبینہ طور پر واجب الادا برتھنگ فیس واجب الادا تھی، جو بعد میں ادا کی گئی لیکن اس سے پہلے کہ ٹرسٹ نے شارپنیس، گلوسٹر شائر میں کشتی کو کھینچ کر ضبط کر لیا، اس طرح مزید بھاری فیسوں کا سامنا کرنا پڑا۔ مرسی سائیڈ سوک سوسائٹی نے جہاز کو لیورپول واپس لانے کے لیے ایک پٹیشن شروع کی لیکن ٹرسٹ نے بعد میں اسے 12,500 پاؤنڈ میں فروخت کر دیا، جو اس کی اسکریپ ویلیوایشن 70,000 پاؤنڈ سے کم ہے۔ ٹرسٹ کو جہاز کی ضبطی اور فروخت پر ممکنہ قانونی کارروائی کا سامنا کرنا پڑا۔ نومبر 2019 میں، ٹرسٹ کو علاقے میں بڑے پیمانے پر سیلاب کے دوران ورکساپ میں ایک سلاؤس گیٹ کھولنے کے مطالبات پر عمل نہ کرنے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ ٹرسٹ سے پہلی درخواست کے کئی گھنٹے بعد بالآخر فائر سروس نے گیٹ کھول دیا۔ گیٹ ایک عمارت کے اندر ہے (ٹرسٹ کی ملکیت نہیں ہے) جسے ٹرسٹ غیر محفوظ سمجھتا ہے۔ جنوری 2020 میں، ٹرسٹ کو تنقید کا نشانہ بنایا گیا کہ اس نے 200 سال پرانے بارج کے کاروبار کو ہل سے نوسٹروپ گھاٹ، لیڈز تک بلک سامان کی نقل و حمل کی اجازت نہیں دی، اس حقیقت کے باوجود کہ لیڈز سٹی کونسل کے معاہدے اور ہر کھیپ 17 ایچ جی وی کے سفر کو سڑک کے نیٹ ورک سے ہٹا دے گی۔ مارچ 2020 تک ٹرسٹ نے نرمی اختیار کر لی تھی جس سے اب ہل سے لیڈز میں بڑی مقدار میں سامان کی نقل و حمل کی اجازت ملنی چاہیے۔ کینلز آف دی یونائیٹڈ کنگڈم سکاٹش کینلز انوائرمنٹ ایجنسی کے حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط یونائیٹڈ کنگڈم میں آبی گزرگاہوں کی تنظیمیں بکنگھم شائر میں مقیم خیراتی ادارے نجی کمپنیاں جو یونائیٹڈ کنگڈم ان لینڈ واٹر وے حکام کی ضمانت سے محدود ہیں ملٹن کینز میں مقیم یونائیٹڈ کنگڈم تنظیموں میں مقیم ٹرانسپورٹ خیراتی ادارے