Tyneside Tramways and Tramroads Company
ٹائن سائیڈ ٹرام ویز اینڈ ٹرامروڈز کمپنی نے 1902 اور 1930 کے درمیان گوسفورتھ، والسینڈ اور نارتھ شیلڈز میں الیکٹرک ٹرام وے سروس چلائی۔ ٹائن سائیڈ ٹرام ویز اور ٹرامروڈس کمپنی نے کاکس لاج ویگن وے (جسے گوسفورتھ اور کینٹن ویگن وے کے نام سے بھی جانا جاتا تھا) کے راستے پر برقی ٹرام وے بنایا۔ اسے 1901، 1902 اور 1904 کے ٹائن سائیڈ ٹرام ویز اینڈ ٹرامروڈز ایکٹ کے ذریعے اختیار دیا گیا تھا۔ مغربی سرے پر، یہ نیو کیسل کارپوریشن ٹرام ویز سے جڑا ہوا ہے۔ اس کے پاس نیو کیسل کارپوریشن ٹرام ویز لائنوں پر چلانے کے اختیارات تھے، اور اس کے پٹریوں پر کارپوریشن کاروں کے لیے باہمی انتظامات تھے۔ خدمات 4 ستمبر 1902 کو شروع ہوئیں۔ مشرقی سرے پر، یہ ٹائن ماؤتھ اور ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹریکشن کمپنی سے منسلک ہوا۔ تاہم، ٹائن ماؤتھ کمپنی کے ٹریک ایک مختلف گیج کے تھے، اس لیے دوڑنا ناممکن تھا۔ دوہری گیج ٹریک کا ایک مختصر حصہ تھا جہاں نظام ملتے تھے، تاکہ مسافروں کے آسان تبادلے کے لیے مختلف نظاموں کی کاروں کو ملنے دیا جا سکے۔ کمپنی کے چیئرمین جان تھیوڈور مرز تھے۔ وہ سوان الیکٹرک لائٹ کمپنی کے ڈائریکٹر بھی تھے۔ ناردرن جنرل ٹرانسپورٹ کمپنی (برٹش الیکٹرک ٹریکشن کی ذیلی کمپنی) نے 1913 میں ٹائن سائیڈ ٹرام ویز اینڈ ٹرامروڈز کمپنی میں کنٹرولنگ دلچسپی لی۔ فلیٹ کار نمبر 4 جسے 1902 میں جی ایف ملنز اینڈ کمپنی نے بنایا تھا، 1930 میں ساؤتھ شیلڈز کارپوریشن ٹرام ویز کو فروخت کیا گیا جہاں یہ نمبر 46 کے طور پر چل رہا تھا۔ بندش 1920 میں، کمپنی نے پارلیمنٹ کے ایک ایکٹ کے لیے درخواست دی، جس سے وہ بس خدمات کو چلانے کے قابل ہو گئے۔ ٹرام وے سروس 6 اپریل 1930 کو بند ہو گئی جس کے بعد کمپنی نے 1975 تک انگلینڈ میں ٹائن سائیڈ اونیبس کمپنی ریفرنسز ٹرام ٹرانسپورٹ کے طور پر موٹر بس سروس چلائی۔