Louisiana Highway 125
لوزیانا ہائی وے 125 (ایل اے 125) ایک ریاستی شاہراہ ہے جو لاسیل پیرش، لوزیانا میں واقع ہے۔ یہ ٹولوس میں یو ایس ہائی وے 165 (یو ایس 165) سے جنوب مغرب سے شمال مشرق کی سمت میں اولا کے شمال مشرق میں یو ایس 165 کے ساتھ دوسرے جنکشن تک جاتا ہے۔ یہ پورا راستہ اسکندریہ اور منرو کے درمیان ریاست کی اہم شمال-جنوبی شاہراہوں میں سے ایک یو ایس 165 کے متوازی ہے۔ ایل اے 125 ٹولوس، یورینیا اور اولا کی چھوٹی برادریوں سے گزرتا ہے، جن کے مراکز کو یو ایس 165 سے نظرانداز کیا جاتا ہے۔ ٹولوس میں، یہ راستہ یو ایس 84 کو کاٹتا ہے، جو ایک مشرقی-مغربی شاہراہ ہے جو ون فیلڈ اور جینا کی قریبی پیرش نشستوں سے جوڑتی ہے۔ اگرچہ یہ راستہ مجموعی طور پر شمال-جنوب کی خدمت کرتا ہے، لیکن ایل اے 125 کے اشارے پر دشاتمک بینرز نہیں ہوتے ہیں۔ ایل اے 125 لاسیل پیرش کے ذریعے یو ایس 165 کا اصل راستہ تھا۔ راستے کے ساتھ کچھ جنکشنوں میں اشارے شامل ہیں جو اسے شاہراہ کے "تاریخی راستے" کے طور پر شناخت کرتے ہیں۔ راستے کی تفصیل جنوب مغرب سے، ایل اے 125 شمال مغربی لاسیل پیرش کے ایک چھوٹے سے قصبے ٹولوس کے بالکل اندر یو ایس 165 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ یو ایس 165 جنوب میں اسکندریہ اور شمال میں منرو سے جوڑتا ہے۔ ایل اے 125 مختصر طور پر ساؤتھ مین اسٹریٹ کے ساتھ شمال مغرب کی طرف بڑھتا ہے۔ فلرٹن روڈ پر، شاہراہ شمال مشرق کی طرف مڑتی ہے اور ساؤتھ مین اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ شہر کے مرکزی جنکشن تک جاری رہتی ہے، جو یو ایس 84 کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ یو ایس 84 پیرش کی نشست جینا کے ساتھ ساتھ پڑوسی ون پیرش کی پیرش کی نشست ون فیلڈ سے منسلک ہوتا ہے۔ ایل اے 125 مین اسٹریٹ کے ساتھ شمال مشرق میں جاری ہے، ٹولوس سے باہر نکلتا ہے اور ایل اے 125 سپر کو کاٹتا ہے، جو متوازی یو ایس 165 سے جوڑتا ہے۔ اس کے فورا بعد، ایل اے 125 چکاسا کریک پر ایک پل کے پار اپنے شمال مشرقی راستے کو دوبارہ شروع کرنے سے پہلے مختصر طور پر شمال کی طرف مڑ جاتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ پہنچتی ہے اور یونین پیسیفک ریلوے (یو پی) پٹریوں کے متوازی یورینیا شہر میں چلنا شروع ہو جاتی ہے۔ یہاں، ایل اے 125 ایل اے 3259 (ایسٹ ہارڈنر ڈرائیو) کو کاٹتا ہے، جو شہر کا یو ایس 165 سے تعلق ہے۔ ایل اے 125 شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے، مختصر طور پر یو پی آر آر پٹریوں کے پار ایل اے 3259 کے راستے کو جاری رکھتے ہوئے شمال مشرق میں تن ہیل ڈرائیو پر مڑتا ہے۔ شاہراہ ایک رہائشی علاقے سے گزرتی ہے، جس مقام پر یہ پینٹی کوسٹل چرچ روڈ پر شہر کی حدود کو عبور کرتی ہے۔ کچھ ہی دیر بعد، ایل اے 125 ایک بڑی لکڑی کی چکی سے گزرتا ہے۔ بعد میں، ایل اے 125 ایل اے 124 کو کاٹتا ہے، اور دونوں شاہراہیں اولا قصبے میں ایک ہم آہنگی شروع کرتی ہیں۔ یہاں، سڑک ریلوے پٹریوں سے دوبارہ مل جاتی ہے اور فرنٹ اسٹریٹ کے نام سے مشہور ہو جاتی ہے۔ شہر کے مرکز تک پہنچ کر، ایل اے 125 ایل اے 127 (سنٹرل ایونیو) کو کاٹتا ہے، جو جینا سے ایک اور رابطہ ہے۔ جبکہ ایل اے 125 ریلوے کے ساتھ شمال مشرق کی طرف بڑھتا ہے، ایل اے 124 سینٹرل ایونیو کے ذریعے پٹریوں کو عبور کرتا ہے، جس سے ایل اے 125 کے ساتھ ہم آہنگی ختم ہوتی ہے۔ کئی بلاکس کے بعد، اولا کی تاریخی تجارتی عمارتیں غائب ہو جاتی ہیں، اور آس پاس کے علاقے ایک بار پھر دیہی ہو جاتے ہیں۔ شہر کی حد سے آگے، ایل اے 125 ایک نقطہ سے گزرتا ہے جسے اسٹینڈرڈ کہا جاتا ہے، جہاں یہ یو پی آر آر پٹریوں کے مخالف سمت میں ایک تیز موڑ بناتا ہے۔ یہ راستہ فائنل کے لیے شمال مشرق میں جاری رہتا ہے، جہاں یہ کالڈ ویل پیرش سے گزرتا ہے اور فوری طور پر یو ایس 165 میں دوبارہ شامل ہو جاتا ہے۔ لوزیانا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ڈویلپمنٹ (لا ڈی او ٹی ڈی) کے ذریعہ اس راستے کو دیہی بڑے کلکٹر کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ مقررہ رفتار کی حد عام طور پر پوائنٹس کے درمیان ہوتی ہے، جسے شہر تک یا اس کے ذریعے کم کیا جاتا ہے۔ 2013 میں اوسط یومیہ ٹریفک کا حجم زیادہ تر راستے کے لیے 850 گاڑیوں کے طور پر رپورٹ کیا گیا ہے، جو ٹولوس میں یو ایس 84 سے اسٹینڈرڈ تک چل رہا ہے۔ راستے کے جنوبی اور شمالی سروں پر بالترتیب 550 اور 570 گاڑیوں کی کم تعداد ہے۔ ایل اے 125 اپنی پوری لمبائی کے لیے ایک غیر منقسم، دو لین والی شاہراہ ہے۔ 1921 اور 1955 کے درمیان استعمال ہونے والے لوزیانا ہائی وے کے اصل نظام میں، جدید ایل اے 125 اصل میں اسٹیٹ روٹ 14 کا حصہ تھا، جو اسکندریہ سے باسٹروپ کے شمال مشرق میں آرکنساس اسٹیٹ لائن تک لون اسٹار روٹ کی پیروی کرتا تھا۔ 1926 میں، یہ یو ایس 165 کے اصل راستے کا حصہ بن گیا، جس نے اسکندریہ کے شمال میں روٹ 14 کی نقل تیار کی۔ 1940 کی دہائی کے آخر اور 1950 کی دہائی کے وسط کے درمیان، میسوری پیسیفک (اب یونین پیسیفک) ریلوے لائن کے ساتھ کمیونٹیز کو بائی پاس کرنے کے لیے یو ایس 165 کو شمال مغربی لاسیل پیرش میں منتقل کر دیا گیا۔ اس نے راستے کو سیدھا کیا اور کئی گریڈ کراسنگ کو ختم کر دیا۔ یورینیا اور اولا کو بائی پاس کرتے ہوئے موجودہ صف بندی 1949 کے آس پاس کھل گئی جس میں سابقہ صف بندی اسٹیٹ روٹ سی-2113 بن گئی۔ موجودہ ایل اے 125 سپر نے 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے بعد ٹولوس بائی پاس کی تکمیل تک پرانی اور نئی صفوں کو جوڑا۔ ایل اے 125 کو 1955 میں سابق اسٹیٹ روٹ سی-2113 کے حصے کے بعد دوبارہ نمبر میں بنایا گیا تھا جو یورینیا اور اولا سے کالڈ ویل پیرش لائن تک جاتا ہے۔ اس وقت یہ راستہ یورینیا میں یو ایس 165 اور ایل اے 3259 کے موجودہ چوراہے سے شروع ہوا۔ ایل اے 125 نے ایل اے 3259 کے بعد شہر کے مرکز میں قدم رکھا پھر شمال مشرق کی طرف مڑا اور پیرش لائن پر یو ایس 165 کی طرف اپنے موجودہ راستے سے آگے بڑھا۔ 1958 تک، یو ایس 165 کی نقل مکانی کو جنوب مغرب میں ٹولوس کو بائی پاس کرنے کے لیے بڑھا دیا گیا تھا اور ایل اے 125 کا عہدہ شہر کے ذریعے پرانے راستے پر بڑھا دیا گیا تھا۔ تب سے ایل اے 125 کا راستہ وہی رہا ہے۔ یو ایس 165 کو یورینیا میں ایل اے 125 سے جوڑنے والی دو سڑکیں اور ٹولوس کے شمال مشرق میں ایک مقام ریاستی شاہراہ کے نظام میں رہے اور بعد میں انہیں ایل اے 125 کے اسپور روٹس کے طور پر نامزد کیا گیا۔ ان کی قربت کی وجہ سے، یورینیا اسپر کو ایل اے 3259 کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا ہے۔ فیوچر لا ڈی او ٹی ڈی فی الحال ایک ایسے پروگرام میں مصروف ہے جس کا مقصد اگلے کئی سالوں میں تقریبا سرکاری ملکیت والی سڑکوں کو مقامی حکومتوں کو منتقل کرنا ہے۔ ریاستی شاہراہ کے نظام کو "صحیح سائز" کرنے کے اس منصوبے کے تحت، ایل اے 125 کے راستے کو دونوں سروں پر چھوٹا کرنے کی تجویز ہے، جس سے ٹولوس میں یو ایس 84 اور اولا میں ایل اے 127 کے درمیان درمیانی حصے کو برقرار رکھا جائے گا۔ ایل اے 125 سپر کو ہٹانے کے لیے بھی تجویز کیا گیا ہے کیونکہ یہ ایک اہم بین شہری سفری تقریب کو پورا نہیں کرتا ہے۔ بڑے چوراہے سپر روٹس ٹولوس (موجودہ) لوزیانا ہائی وے 125 سپر (ایل اے 125 سپر) مشرق مغرب کی سمت میں چلتا ہے، جو ایل اے 125 کو ٹولوس کے شمال مشرق میں یو ایس 165 سے جوڑتا ہے۔ یہ راستہ 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے فورا بعد بنایا گیا تھا جب یو ایس 165 کو ٹولوس کو بائی پاس کرتے ہوئے اس کے موجودہ راستے پر منتقل کیا گیا تھا۔ بائی پاس کے کھلنے سے پہلے، یو ایس 165 موجودہ اسپر روٹ کے ذریعے ایل اے 125 کی طرف مڑا اور شہر کے ذریعے ایل اے 125 کی پیروی کی۔ اس وقت، ایل اے 125 یورینیا میں ختم ہوا، جو موجودہ ایل اے 3259 کے ذریعے یو ایس 165 سے منسلک تھا، جسے پہلے ایل اے 125 سپر بھی کہا جاتا تھا۔ یورینیا (سابقہ) لوزیانا ہائی وے 125 سپر (ایل اے 125 سپر) موجودہ ایل اے 3259 (ایسٹ ہارڈنر ڈرائیو) کے ساتھ شمال مغرب سے جنوب مشرق کی سمت میں چلتی ہے، جو یورینیا میں ایل اے 125 کو یو ایس 165 سے جوڑتی ہے۔ موجودہ ایل اے 125 سپر کی طرح، یہ راستہ 1955 میں لوزیانا ہائی وے کی دوبارہ گنتی کے فورا بعد بنایا گیا تھا جب یو ایس 165 کو قریبی قصبے ٹولوس کو بائی پاس کرتے ہوئے اس کے موجودہ راستے پر منتقل کیا گیا تھا۔ بائی پاس کے کھلنے سے پہلے، ایل اے 125 یو ایس 165 اور ایل اے 3259 کے موجودہ چوراہے پر شروع ہوا۔ یہ ایل اے 3259 کے بعد شہر میں داخل ہوا جہاں اس نے موجودہ راستے میں شمولیت اختیار کی اور شمال مشرق کی طرف اولا کی طرف بڑھا۔ یو ایس 165 کے دوبارہ راستے کے بعد، ایل اے 125 کو ٹولوس کے ذریعے اپنے سابقہ راستے پر بڑھا دیا گیا۔ یو ایس 165 اور یورینیا کے درمیان رابطہ 1991 تک ایل اے 125 کا ایک اسپور روٹ بن گیا، جب ٹولوس کے قریب دوسرے ایل اے 125 سپر کے قریب ہونے کی وجہ سے اس کا نمبر بدل کر ایل اے 3259 کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط نقشہ جات/جی آئی ایس ڈیٹا ہوم پیج، لوزیانا محکمہ نقل و حمل اور ترقی 0125 لاسیل پیرش میں نقل و حمل، لوزیانا ٹرانسپورٹیشن کالڈ ویل پیرش، لوزیانا میں بھی دیکھیں۔