Meltham railway station (England)
میلتھم ریلوے اسٹیشن انگلینڈ کے یارکشائر کے ویسٹ رائڈنگ میں (ہڈرز فیلڈ) سے میلتھم تک میلتھم برانچ لائن کا ٹرمینس تھا۔ ٹریفک جزوی طور پر 1868 میں شروع ہوئی، لیکن جولائی 1869 میں باقاعدہ ہو گئی۔ اسٹیشن اور لائن کا افتتاح لنکاشائر اینڈ یارکشائر ریلوے (ایل اینڈ وائی آر) نے کیا، جو بعد میں لندن مڈلینڈ سکاٹش ریلوے کا حصہ بن گیا۔ یہ اسٹیشن 1949 میں مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا، حالانکہ برانچ 1960 کی دہائی تک مال برداری کے لیے کھلی رہی۔ ریلوے اسٹیشن کی جگہ اب ایک سپر مارکیٹ کا مقام ہے۔ تاریخ لاک ووڈ سے میلتھم جانے والی برانچ لائن کا افتتاح اگست 1868 میں لنکاشائر اینڈ یارکشائر ریلوے نے کیا تھا، لیکن اس کے فورا بعد ایک کنارہ گرنے کی وجہ سے اسے بند کر دیا گیا تھا۔ اسے فروری 1869 میں مال برداری کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا، اور آخر کار جولائی 1869 میں باقاعدہ مسافر خدمات کے لیے کھول دیا گیا۔ کھلنے کے پہلے ہفتے کے دوران، صرف میلتھم اسٹیشن سے 2,000 سے زیادہ ٹکٹ فروخت ہوئے۔ اگرچہ ٹرمینس میں اس کی خدمت کرنے والے تین سائڈنگ تھے، لیکن صرف سب سے شمالی لائن میں پلیٹ فارم تھا۔ اس قصبے میں اسٹیشن کی نچلی سطح پر اور ٹرمینس سے مشرق کی طرف ایک وسیع سامان کا صحن تھا۔ اس میں کم از کم سات سائڈنگ اور دو سڑکوں والا سامان کا شیڈ تھا۔ اسٹیشن کو مویشیوں، وینوں، گھوڑے کے خانوں، عام سامان اور کوئلے کو سنبھالنے کے قابل ہونے کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ اس میں ایک بھاپ کرین تھی جس کا زیادہ سے زیادہ لفٹنگ وزن تھا۔ 1922 میں ایل اینڈ وائی آر لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل این ڈبلیو آر) میں ضم ہو گیا، اور پھر ایک سال بعد لندن مڈلینڈ سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) کا ایک بڑا جزو بن گیا۔ یہ اسٹیشن مئی 1949 میں مسافروں کی آمد و رفت کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ یہ لائن 1960 کی دہائی تک سامان کے لیے اچھی طرح سے کھلی رہی، اور اس لائن پر کبھی کبھار خصوصی مسافر ٹرینیں چلائی گئیں، جیسے کہ جون 1950 میں، جب 800 اسکول کے بچے اسٹیشن سے لندن کے سفر پر گئے تھے۔ اسٹیشن کی جگہ اب ایک سپر مارکیٹ ہے، اور سابقہ ریلوے لائن ٹریک بیڈ لاک ووڈ کے لیے سائیکل پاتھ 689 کے طور پر استعمال میں ہے۔ خدمات 1877 کے ٹائم ٹیبل میں لائن کے ساتھ روزانہ چھ کام دکھائے گئے ہیں، یہ سب شروع اور ختم ہوئے۔ یہ خدمات،، اور کے ذریعے چلتی تھیں۔ 1906 تک، اسے ہر سمت میں ایک دن میں بارہ خدمات تک بڑھا دیا گیا تھا، حالانکہ زیادہ تر خدمات بریڈفورڈ تک جاتی تھیں، ان میں سے دو پکل برج لائن کے ذریعے جاتی تھیں، باقی کلیکیٹن سنٹرل (اسپین ویلی لائن) کے ذریعے جاتی تھیں۔ 1939 تک، جب ایل ایم ایس خدمات چلا رہا تھا، ٹرینوں کی تعداد بڑھ کر 15 ہو گئی تھی، جن میں سے کچھ بریڈفورڈ ایکسچینج سے، دیگر ہڈرز فیلڈ سے، دو ہیلی فیکس سے، اور ایک سے شروع ہوتی ہیں۔ 1944 کا ٹائم ٹیبل، بندش سے پانچ سال پہلے، بریڈفورڈ ایکسچینج سے اسپین ویلی لائن کے راستے روزانہ سات آؤٹ اینڈ بیک کام دکھاتا ہے، جس میں دن کی پہلی سروس صرف ہڈرز فیلڈ جانے اور جانے کے لیے ہوتی ہے۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے روٹ کا نقشہ کرکلیز میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1869 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1949 میں بند ہوئے 1869 انگلینڈ میں ادارے 1949 انگلینڈ میں تنصیبات