Boyd (1783 ship)
بوئڈ ایک بریگنٹین تھا جو 1783 میں انگلینڈ کے دریائے ٹیمز پر لائم ہاؤس میں بنایا گیا تھا۔ وہ اصل میں ویسٹ انڈین مین کے طور پر تجارت کرتی تھی، لندن اور سینٹ کٹس کے درمیان سفر کرتی تھی۔ پھر 1795 اور 1797 کے درمیان اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے سفر کیا۔ فرانسیسیوں نے اسے اس وقت پکڑ لیا جب وہ گھر جانے والی تھی، لیکن اس کے مالکان نے اسے 1803 میں دوبارہ خرید لیا۔ 1804 میں فرانسیسیوں نے اسے دوبارہ پکڑ لیا، لیکن شاہی بحریہ نے اسے دوبارہ پکڑ لیا اور اسے اس کے مالکان کو واپس کر دیا۔ 1809 میں اس نے مجرموں کو برطانوی حکومت کے لیے نیو ساؤتھ ویلز منتقل کیا۔ مجرموں کو رہا کرنے کے بعد وہ نیوزی لینڈ روانہ ہوگئی جہاں موری جنگجوؤں نے اس پر حملہ کیا، اس کے تقریبا پورے عملے اور مسافروں کو قتل اور کھا لیا۔ اس کے بعد انہوں نے اسے جلا دیا۔ کیریئر بوئڈ سب سے پہلے 1783 کے لائیڈز رجسٹر کے اضافی صفحات میں ظاہر ہوتا ہے۔ اس کا مالک جیمز ینگ تھا، اس کا مالک، "کیپٹن۔ اینڈ کمپنی "، اور اس کی تجارت لندن-سینٹ کٹس۔ لائیڈز لسٹ نے 19 ستمبر 1794 کو اطلاع دی کہ بوئڈ، ینگ ماسٹر، جو سینٹ کٹس سے روانہ ہوا تھا، نیو فاؤنڈ لینڈ کے کناروں پر ایک پرتشدد طوفان میں جزائر لیوارڈ کے قافلے سے الگ ہونے کے بعد جمیکا کے قافلے میں شامل ہوا تھا۔ 1795 میں، لائیڈز رجسٹر نے اطلاع دی کہ بوئڈز ماسٹر جی سارجنٹ، اس کا مالک بوڈنگٹن، اور اس کی تجارت لندن-سینٹ کٹس تھی۔ اندراج کے ایک ضمیمہ میں دکھایا گیا ہے کہ اس کا مالک آر ینگ میں تبدیل ہو رہا ہے، اور اس کی تجارت لندن-ای انڈیز میں ہے۔ 1795 میں اس کی اچھی مرمت ہوئی، اور ای آئی سی چارٹرڈ بوئڈ سے پہلے ایک "اضافی" جہاز کے طور پر انہوں نے اس کا معائنہ اور پیمائش کی۔ ای آئی سی کے ریکارڈ اسے تین منزلہ جہاز کے طور پر بیان کرتے ہیں جس کے ہر طرف دس بندوق کی بندرگاہیں ہیں۔ اس سفر کے لیے اس کا کپتان رابرٹ ینگ تھا۔ 25 مارچ 1795 کو انہیں مارک کا خط موصول ہوا۔ کیپٹن ینگ 8 جولائی 1795 کو پورٹسماؤت سے سینٹ ہیلینا اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ 5 ستمبر کو وہ ریو ڈی جنیرو اور 10 نومبر کو سینٹ ہیلینا پہنچیں۔ 24 دسمبر تک وہ کیپ پر تھیں، اور وہ 31 مارچ 1796 کو کلکتہ پہنچیں۔ ہوم وارڈ کلکتہ جانے والی وہ 22 جون کو کیڈگری سے گزری، 29 ستمبر کو کیپ اور 28 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا پہنچی۔ 8 جنوری 1797 کو جب وہ انگلینڈ کے قریب پہنچی تو فرانسیسیوں نے اسے پکڑ لیا، اور مبینہ طور پر اسے نانٹیس لے گئے۔ ای آئی سی نے اس کے کارگو کی قیمت 17,060 پاؤنڈ بتائی۔ فرانسیسی ملکیت 1797 کے درمیان اور امن کے دوران کسی وقت، بوئڈ فرانسیسی ہاتھوں میں تھا۔ اس عرصے کے دوران اس کا نام اور کیریئر فی الحال غیر واضح ہے۔ برطانوی تاجر بوئڈ، 20 سالہ، ٹیمز سے بنا ہوا، اور 392 ٹن (بی ایم) کا، 1803 میں لائیڈز رجسٹر میں دوبارہ ظاہر ہوتا ہے۔ اس کا مالک ڈکسن ہے، اس کا مالک بوڈنگٹن ہے، اور اس کی تجارت لندن-گریناڈا ہے۔ اس ہٹانے پر کوئی صرف اندازہ لگا سکتا ہے کہ بوڈنگٹن نے اسے پیس آف امیئنز کے دوران خریدا تھا۔ 1804 میں اسے ایک نیا ماسٹر "لٹسن" ملا۔ وہ اسے گریناڈا لے جا رہا تھا جب اس نے ایک پہیلی کھو دی۔ وہ اسکارٹ کے تحت ایک قافلے کا حصہ تھیں۔ یہ قافلہ بارباڈوس سے تقریبا 600 میل مشرق میں بوئڈ کو چھوڑ کر بارباڈوس کی طرف روانہ ہوا۔ اس کے فورا بعد، ایک فرانسیسی جہاز نے بوئڈ کو پکڑ لیا۔ تاہم، 19 مئی کو "انگریزی جہاز بوئڈ" پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جس میں "شجرکاری کی دکانیں" تھیں۔ گلاٹیہ اسے اینٹیگوا لے گئی۔ 12 نومبر کو، ابھی بھی لٹسن کی کمان میں، بوئڈ لیورپول سے ڈاؤنز پہنچا۔ جبکہ ڈنگنیس کے مغرب میں تین پرائیویٹروں نے اس کا پیچھا کیا تھا۔ 1805 میں لاؤٹن (یا لاؤلون) نے لیٹسن کی جگہ ماسٹر کی حیثیت سے لے لی۔ نیز، بوڈنگٹن نے اب اسے مسلح کر دیا۔ اس کی تجارت لندن-ڈومینیکا ہی رہی۔ 1809 میں تھامسن نے ماسٹر کے طور پر لاؤٹن کی جگہ لی۔ کیپٹن جان تھامسن کی کمان میں، بوئڈ 10 مارچ 1809 کو کارک، آئرلینڈ سے روانہ ہوا۔ وہ 14 اگست 1809 کو پورٹ جیکسن پہنچنے سے پہلے کیپ پر رک گئی۔ اس نے 139 مرد مجرموں کو منتقل کیا، جن میں سے پانچ سفر کے دوران مر گئے۔ فیٹ بوئڈ اکتوبر 1809 میں پورٹ جیکسن سے نیوزی لینڈ کے وانگاروا کو کوری اسپارس لینے کے لیے روانہ ہوا۔ وہ جان تھامسن کی کمان میں تھی اور تقریبا 70 افراد کو لے کر جاتی تھی۔ اس نے وانگاروا میں لنگر انداز کیا جہاں ماوری جنگجوؤں نے دسمبر 1809 میں اس پر حملہ کیا۔ انہوں نے بوئڈ قتل عام کے نام سے مشہور ہونے کے دوران عملے کے 67 ارکان اور مسافروں کو ہلاک اور قتل کر دیا۔ چار مسافر، ایک خاتون، ایک لڑکا اور دو بچے بچ گئے۔ ماسٹر سائمن پیٹیسن قریب ہی تھے اور آئے اور انہیں بچا لیا۔ موری بوئڈ کو بندرگاہ تک لے گئے جہاں انہوں نے اسے لوٹ لیا۔ انہوں نے غلطی سے اس کے بارود کو دھماکے سے اڑا دیا، جس سے ان میں سے دس افراد ہلاک ہو گئے، اور اس کے نتیجے میں وہ پانی کی لکیر تک جل گئی۔ مارچ 1810 میں، نصف درجن وہیلر خلیج جزائر میں جمع ہوئے اور انہوں نے موری پر انتقامی حملہ کیا۔ وہیل بازوں نے ایک اندازے کے مطابق 16 سے 60 موری کو مار ڈالا اور کچھ ڈھانچے جلا دیے۔ ایک ملاح حادثاتی طور پر ہلاک ہو گیا۔ حملے میں ملوث جہاز اٹلانٹا، انسپکٹر، پرسرورنس، سپیک اور تھے۔ حوالہ جات حوالہ جات 1783 بحری جہاز دریائے ٹیمز پر بنائے گئے جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا 1809 میں نیوزی لینڈ میں نارتھ لینڈ ریجن 1809 کے بحری حادثات میں نیو ساؤتھ ویلز جانے والے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیا برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہاز ایج آف سیل مرچنٹ جہازوں کے برطانیہ کے تجارتی جہازوں نے غیر جنگی اندرونی دھماکوں سے ڈوبنے والے جہازوں کو آگ لگا دی