HMS Kestrel (1856)
ایچ ایم ایس کیسٹرل رائل نیوی کی ایک مسخرا کلاس گن بوٹ تھی۔ اسے 1856 میں لانچ کیا گیا تھا، جس نے 1850 اور 1860 کی دہائی میں چین اور جاپان میں خدمات انجام دیں۔ اس نے دوسری افیون جنگ اور تائپنگ بغاوت کے دوران کارروائی دیکھی۔ ڈیزائن دی کلون کلاس ڈبلیو ایچ کے ڈیزائن کردہ سابقہ کا ایک بہتر ورژن تھا۔ واکر۔ بحری جہاز لکڑی سے بنے ہوئے تھے، جن میں بھاپ کی طاقت کے ساتھ ساتھ سیل بھی تھے، اور اتلی پانیوں میں ساحلی بمباری کے لیے خاص طور پر اتلی ڈرافٹ (ڈیزائن ڈرافٹ) کے تھے۔ کلاس کے جہازوں کو تین گیف رگڈ مستولوں کی ایک عام "گن بوٹ رگ" فراہم کی گئی تھی جس کا سیل ایریا... جان پین اینڈ سنز کے ذریعہ بنایا گیا ایک سلنڈر افقی براہ راست اداکاری والا ایک توسیع والا بھاپ انجن، دو بوائیلرز کے ساتھ، ایک سکرو کے ذریعے 40 برائے نام ہارس پاور فراہم کرتا ہے، جو اس کے لیے کافی ہے۔ کلاس کے جہاز ایک 68-پاؤنڈر اور ایک 32-پاؤنڈر ہموار بور موزل لوڈنگ توپوں سے لیس تھے۔ 25 جون 1859 کو، کیسٹرل نے تاکو قلعوں کی دوسری جنگ میں حصہ لیا۔ اس کے بعد کی برطانوی شکست میں اسے بھاری نقصان پہنچا، جہاں وہ دریائے ہائی میں "اس کے پھلوں تک آدھے راستے پر ڈوب گئی"۔ اس کے نقصان کے باوجود، کیسٹرل کو بازیافت کیا گیا۔ 1860 تک کیسٹرل لیفٹیننٹ ہنری ہکشام کی کمان میں تھا اور تائیپنگ فوجیوں کے خلاف چنگ حکومت کی مدد کر رہا تھا۔ کیسٹرل کو بعد میں سامراجی کنٹرول والے ننگبو میں تعینات کیا گیا۔ 6 نومبر 1861 کو ہکشام اور اس کے افسران تائیپنگ کی پیش قدمی کو روکنے کے لیے ننگبو کی دیواروں کے گرد گھوم رہے تھے۔ نومبر کے آخر میں، کیسٹرل، شہر کے برطانوی اور امریکی قونصل خانوں کو لے کر، تائیپنگ کے سربراہوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے یویاؤ کا سفر کیا تاکہ تائیپنگ کے فوجیوں کو شہر پر حملہ کرنے سے روکا جا سکے۔ ان کی درخواستوں کا 9 دسمبر تک احترام کیا گیا، جب تائپنگ کے فوجیوں نے ننگبو پر حملہ کر کے قبضہ کر لیا۔ کیسٹرل نے بالآخر 10 مئی 1862 کو ننگبو کو دوبارہ حاصل کرنے میں حصہ لیا، اس کے آدمی پانٹون پل کو کھولنے کے لیے ایک مقام پر آگ کے نیچے اتر رہے تھے۔ یہ اطلاع ملی تھی کہ کیسٹرل کو 68 بار گولی ماری گئی تھی اور اس کی دھاندلی کو "شدید طور پر کاٹ دیا گیا تھا"۔ 10 دسمبر 1862 کو کیسٹرل کی کمان لیئٹ کو منتقل کر دی گئی۔ ہیملٹن ڈنلوپ۔ ہنری فیلکس ووڈس، جو بعد میں عثمانی بحریہ میں ایڈمرل کی حیثیت سے نمایاں ہوئے، 20 نومبر 1863 کو کیسٹرل کے عملے میں دوسرے ماسٹر کی حیثیت سے شامل ہوئے۔ 1863 سے کیسٹرل کو یوکوہاما کی حفاظت کے لیے جاپان میں تعینات کیا گیا۔ 1865 میں، یوکوہاما میں تعینات رہتے ہوئے، ووڈس فوٹوگرافر فیلیس بیٹو سے واقف ہوئے، جس نے ووڈس کے فوٹو گرافی کے آلات اور کیمیکلز سے قرض لیا تھا۔ کیسٹرل کو 16 مارچ 1866 کو یوکوہاما کے گلوور اینڈ کمپنی کو فروخت کیا گیا تھا، اس کے بعد اسے جاپانی مالکان، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ جاپانی بحریہ کو دوبارہ فروخت کیا گیا، حالانکہ یہ جہاز جاپانی بحریہ کے ریکارڈ میں نہیں ملا تھا۔ حوالہ جات برطانیہ کی وکٹورین دور کی گن بوٹس انگلینڈ میں بنائے گئے جہاز 1856 بحری جہاز