Action of 21 October 1794
21 اکتوبر 1794 کی کارروائی فرانسیسی انقلابی جنگوں کے دوسرے سال کے دوران برطانیہ اور فرانس کے درمیان فرانس کے بریٹن ساحل پر لڑی گئی ایک معمولی بحری مصروفیت تھی۔ فرانسیسی فریگیٹ جنگ شروع ہونے کے بعد سے برطانوی بحر اوقیانوس کے تجارتی راستوں پر کافی کامیابی کے ساتھ چھاپے مار رہے تھے، اور اس کے جواب میں ایڈمرلٹی نے فرانسیسی حملہ آوروں کی تلاش میں فرانسیسی چینل اور بحر اوقیانوس کے ساحلوں پر گشت کرنے کے لیے ایک فریگیٹ اسکواڈرن تشکیل دیا تھا۔ 13 اکتوبر 1794 کو، کیپٹن انٹوین رینے تھیونارڈ کی کمان میں بڑا، جدید اور طاقتور 40 بندوقوں والا فرانسیسی فریگیٹ ریوولوشننیئر بحر اوقیانوس میں برطانوی تجارتی راستوں کے خلاف چھاپہ مار کروز کے لیے لی ہیوری سے روانہ ہوا۔ آٹھ دن بعد، اوشانت کے بریٹن ہیڈ لینڈ کو تقریبا 25 25 سمندر کی طرف گول کرتے ہوئے، ریوولوشننیئر کا مقابلہ برطانوی فریگیٹ اسکواڈرن سے ہوا، جس کی کمان کموڈور سر ایڈورڈ پیلیو کے پاس تھی، جس نے پچھلے دو سالوں کے دوران فرانسیسی چھاپہ مار فریگیٹس پر متعدد فتوحات حاصل کی تھیں۔ پیلیو نے اپنے جہازوں کو پیچھا کرنے کا حکم دیا، کیونکہ تھیونارڈ برطانوی عددی بالادستی سے پہلے فرانسیسی ساحل کی طرف بھاگ گیا۔ ایک برطانوی جہاز دوسروں کے مقابلے میں تیز تھا، کیپٹن ایڈمنڈ ناگلے کی سربراہی میں 38 بندوقوں والا ایچ ایم ایس آرٹوئس ساحل سے ریوولوشننیئر کو کاٹ رہا تھا اور بڑے فرانسیسی جہاز کو کارروائی میں لا رہا تھا۔ 45 منٹ تک آرٹوئس نے مدد پہنچنے تک ریوولوشننیئر سے لڑائی کی، اس موقع پر فرانسیسی فریگیٹ کے عملے نے اپنے کپتان کے حکم کی خلاف ورزی کرتے ہوئے اپنا جہاز ہتھیار ڈال دیا۔ ہلاکتیں اور نقصان دونوں طرف ہلکے تھے، اور ریوولوشننیئر کو تیزی سے رائل نیوی میں شامل کیا گیا، اس اسکواڈرن میں شامل ہو گیا جس نے اسے پکڑ لیا تھا اور اس کے بعد 13 اپریل 1796 کی کارروائی میں فرانسیسی فریگیٹ یونٹ پر قبضہ کر لیا تھا۔ پس منظر فروری 1793 میں فرانسیسی جمہوریہ کے برطانیہ کے خلاف اعلان جنگ کے بعد، فرانسیسی بحریہ نے مشرقی بحر اوقیانوس میں برطانوی تجارتی راستوں کے خلاف فوری طور پر سکواڈرن، انفرادی کروزر اور پرائیویٹروں کا آغاز کیا۔ فرانسیسی بحر اوقیانوس کا بیڑا، جو برٹنی میں بریسٹ کی قلعہ بند بندرگاہ پر مقیم تھا، جنگ کے ابتدائی سالوں کے دوران سیاسی افراتفری کی حالت میں تھا، اگست 1793 میں بغاوت کا شکار ہوا، اور پھر 1794 میں گلوریس فرسٹ جون کی جنگ میں شکست کا سامنا کرنا پڑا۔ ان مشکلات کے باوجود، آزاد حملہ آوروں نے برطانوی تجارت کو کافی نقصان پہنچایا، اور اس کے جواب میں ایڈمرلٹی نے چینل فلیٹ سے فریگیٹس کے ایک اسکواڈرن کو ان حملہ آوروں کی تلاش میں فرانسیسی ساحل پر سیر کرنے کا حکم دیا۔ یہ فورس، جسے فلائنگ اسکواڈرن کے نام سے جانا جاتا ہے اور ابتدائی طور پر سر جان بورلیس وارن کی کمان میں تھی، نے جنگ کے پہلے سال میں کئی کامیابیاں حاصل کیں، خاص طور پر 23 اپریل 1794 کی کارروائی میں، جب ایک فرانسیسی فریگیٹ اسکواڈرن کو تباہ کر دیا گیا۔ 1794 کے موسم خزاں تک، اسکواڈرن فریگیٹ ایچ ایم ایس آرتھوسا میں کموڈور سر ایڈورڈ پیلیو کی کمان میں تھا، جس کے ساتھ کیپٹن ایڈمنڈ ناگلے کے تحت ایچ ایم ایس آرٹوئس، کیپٹن سر سڈنی اسمتھ کے تحت ایچ ایم ایس ڈائمنڈ اور کیپٹن رچرڈ گڈون کیٹس کے تحت ایچ ایم ایس گالیٹیا تھے۔ چاروں جہازوں نے خصوصی طور پر عملے اور آلات کا انتخاب کیا تھا اور اسکواڈرن نے چینل فلیٹ کے ہلکے جنگی جہازوں کی ایلیٹ فورس تشکیل دی تھی۔ پیلیو نے 19 اکتوبر کو کاؤسینڈ بے سے اپنے اسکواڈرن کی قیادت بریسٹ کے داخلی دروازے سے سفر کرنے اور بندرگاہ میں داخل ہونے یا جانے والے جہازوں کو روکنے کے ارادے سے کی۔ فرانسیسی بیڑے، جس کی بریسٹ میں ناکہ بندی کی گئی تھی، نے حملہ آوروں کو سمندر میں بھیجنا جاری رکھا۔ ایسا ہی ایک جہاز، کیپٹن انٹوین رینے تھیونارڈ کے ماتحت نیا کمیشن شدہ 40 بندوقوں والا بڑا فریگیٹ ریوولوشننیئر تھا جس میں جلد بازی میں جمع اور غیر متاثرہ عملہ اور 18 پاؤنڈر کی توپ کی ایک مرکزی بیٹری تھی، جو 13 اکتوبر کو لی ہیوری کی چینل بندرگاہ سے بحر اوقیانوس کی طرف مغرب کی طرف روانہ ہوا۔ 21 اکتوبر کو، لی ہیوری چھوڑنے کے آٹھ دن بعد، اور جزیرہ نما بریٹن کے سرے پر جزیرے اشانت سے 25 کے درمیان، ریوولوشننیئر کو پیلیو کے اسکواڈرن نے طلوع آفتاب کے وقت دریافت کیا۔ پیلیو نے فوری طور پر اپنے جہازوں کو پیچھا کرنے کا حکم دیا جب کہ تھیونارڈ ساحل تک پہنچنے کی کوشش میں مڑ گیا اس سے پہلے کہ بڑا برطانوی اسکواڈرن اس کے جہاز کو زیر کر سکے۔ تاہم پیلیو کے اسکواڈرن کو فرانسیسی جہاز کی ہوا کی طرف جانا تھا، اس طرح اسے ساحل کی نسبتا حفاظت سے منقطع کر دیا گیا اور اس کے بجائے ریوولوشننیئر برطانوی اسکواڈرن کو پیچھے چھوڑنے اور دھندلے موسم میں پیلیو کے جہازوں سے آگے نکلنے کی کوشش میں جنوب مشرق کی طرف جھول گیا۔ تاہم ایک برطانوی فریگیٹ، ناگلے کا آرٹوئس، دوسروں کے مقابلے میں تیز تھا۔ آرٹوئس ایک مضبوط جدید فریگیٹ تھا جس میں 9 پاؤنڈر توپ کی مرکزی بیٹری اور کوارٹر ڈیک پر 32 پاؤنڈر کیرونیڈز تھے، اور ناگلے اپنے فریگیٹ کو قدرے بڑے فرانسیسی جہاز کے ساتھ لانے میں کامیاب رہا۔ چالیس منٹ تک دونوں فریگیٹس نے براڈ سائیڈز کا تبادلہ کیا، ناگلے کی آگ نے فرانسیسی جہاز کی دھاندلی کو نقصان پہنچایا اور ریوولوشننیئر کو اتنا سست کردیا کہ پیلیو کا باقی اسکواڈرن سامنے آسکتا تھا۔ کیپٹن اسمتھ کا ڈائمنڈ سب سے پہلے لڑائی تک پہنچا، اسمتھ نے اپنے جہاز کو تھیونارڈ کے اسٹرن سے نیچے بڑھایا اور دو انتباہی گولیاں چلائیں تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ جب تک فرانسیسی جہاز ہتھیار نہیں ڈالے گا وہ فرانسیسی جہاز کے اسٹرن میں ایک تباہ کن ریکنگ براڈ سائیڈ فائر کرے گا۔ اریتھوسا اور گالیٹیا ڈائمنڈ کے قریب تھے، اور اگرچہ تھیونارڈ منگنی جاری رکھنا چاہتا تھا، لیکن اس کے آدمیوں نے انکار کر دیا اور فرانسیسی کپتان کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور کیا گیا۔ ریوولوشننیئر کے ہتھیار ڈالنے کے موقع پر، سینٹس راکس سے ٹکرانے والی لہروں کو توڑنے والوں کو آگے مردہ دیکھا جا سکتا تھا۔ جنگی خلاصہ اس میز میں، "بندوقیں" سے مراد جہاز کے ذریعے لے جانے والی تمام توپوں سے ہے، بشمول مین ڈیک بندوقیں جنہیں اس کی شرح کا حساب لگاتے وقت مدنظر رکھا گیا تھا، نیز جہاز میں لے جانے والے کسی بھی کارونیڈ سے بھی۔ براڈ سائیڈ وزن شاٹ کے مشترکہ وزن کو ریکارڈ کرتا ہے جسے پورے براڈ سائیڈ کے بیک وقت خارج ہونے والے مادہ میں فائر کیا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد دونوں طرف معمولی جانی نقصان ہوا۔ ریوولوشننیئر میں پانچ افراد ہلاک اور چار زخمی ہوئے، جن میں تھیونارڈ بھی شامل تھا جسے معمولی زخم آئے تھے، جبکہ آرٹوئس واحد برطانوی جہاز تھا جس میں دو ملاح اور رائل میرینز کا ایک لیفٹیننٹ ہلاک اور پانچ افراد زخمی ہوئے تھے۔ پیلیو کا اسکواڈرن ریوولوشننیئر کو فوری طور پر فالموتھ واپس لے آیا، جس نے فرانسیسی فریگیٹ سے لیے گئے جنگی قیدیوں میں چیچک کا پھیلاؤ دریافت کیا۔ اس کے بعد، جہاز کو ہونے والے ہلکے نقصان نے رائل نیوی کو کیپٹن فرانسس کول کی کمان میں 38 بندوقوں والے ایچ ایم ایس ریوولوشننیئر کے طور پر فریگیٹ کو تیزی سے خریدنے اور کمیشن کرنے کے قابل بنایا اور جہاز کو پیلیو کے اسکواڈرن سے منسلک کیا۔ اٹھارہ ماہ بعد، ریوولوشننیئر نے 12 اپریل 1796 کی کارروائی میں فرانسیسی فریگیٹ یونٹ سے جنگ کی اور اس پر قبضہ کر لیا، اور اگلے 21 سالوں کی جنگ کے دوران رائل نیوی میں رہے۔ برطانیہ میں ریوولوشننیئر کی آمد نے بحری معماروں میں ہلچل مچا دی کیونکہ فریگیٹ اس وقت برطانیہ میں تیار ہونے والے فریگیٹ سے نمایاں طور پر بڑا تھا۔ جہاز کو بڑے پیمانے پر منصوبہ بندی اور ماڈل کیا گیا تھا اور رائل نیوی کے لیے ریوولوشننیئر کے ڈیزائن کے لیے ایک جہاز کمیشن کیا گیا تھا، حالانکہ شپ یارڈز میں شدید تاخیر کا مطلب یہ تھا کہ ایچ ایم ایس فورٹے، جیسا کہ جہاز کو بالآخر نام دیا گیا تھا، 1814 تک لانچ نہیں کیا گیا تھا۔ ریوولوشننیئر کے خلاف اس کی کارروائی کے انعام میں، ناگلے کو نائٹ بیچلر بنایا گیا، اور فرسٹ لیفٹیننٹ رابرٹ ڈڈلی اولیور کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ پیلیو نے کارروائی پر اپنی رپورٹ میں کہا کہ "دشمن کی کچلی ہوئی حالت مجھے یہ کہنے کا موقع فراہم کرتی ہے کہ اگر آرٹوئس تنہا ہوتا تو اس کی لچک کا کوئی فائدہ نہیں ہوتا"، لیکن مورخ ولیم جیمز زیادہ محفوظ تھے، 1827 میں نوٹ کرتے ہوئے کہ بحری جہاز "آرٹوئس تنہا ہوتے تو جنگجوؤں کی ایک اچھی طرح سے مماثل جوڑی ہوتی۔" انعامی رقم وسیع تھی: 10,000 پاؤنڈ کی جزوی ادائیگی جنوری 1795 میں کی گئی تھی، یہ انعام پورے اسکواڈرن کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا۔ پیلیو، جسے 18 جون 1793 کی کارروائی کے بعد پچھلے سال نائٹ کا خطاب دیا گیا تھا، اس بات سے ناخوش تھے کہ ناگلے کو اس کارروائی میں ان کے کردار کے لیے اعزاز سے نوازا گیا تھا اور انہوں نے بحریہ سے اریتھوسا کی حالت اور رفتار کے بارے میں شکایت کی، اور ایک تیز جہاز کی درخواست کی۔ اگلے سال اس کے نتیجے میں اسے 44 بندوقوں والے ریزی ایچ ایم ایس انڈیفیٹیبل کی کمان حاصل ہوگی۔ فرانسیسی انقلابی جنگوں کی بحری لڑائیاں 1794 میں بحری لڑائیاں جن میں فرانس کی بحری لڑائیاں شامل ہیں جن میں برطانیہ شامل ہے