Action of 21 April 1806
21 اپریل 1806 کی کارروائی نیپولین کی جنگوں کے دوران جنوبی افریقہ سے دور ایک فرانسیسی فریگیٹ اور برطانوی افواج کے درمیان ایک معمولی مشغولیت تھی۔ ایل بوناپارٹ اور ایل ڈی فرانس نے بحر ہند میں فرانسیسی چوکیاں تشکیل دیں، جہاں سے پرائیویٹ اور فریگیٹ سکواڈرن تجارت پر چھاپے مار سکتے تھے اور برطانوی جہاز رانی میں خلل ڈال سکتے تھے۔ مضبوط تحفظ والے برطانوی قافلے کا سامنا کرنے کے بعد، 40 بندوقوں والے کینونیئر نے فرار ہونے کی کوشش کی، لیکن 74 بندوقوں کے ساتھ دوبارہ شامل ہو گیا۔ آنے والی جنگ میں، کیپٹن بورن نے اعلی بحری صلاحیت کا مظاہرہ کیا اور اپنے زیادہ مضبوط مخالف کو ہتھکنڈوں کے امتزاج سے روکنے میں کامیاب ہو گیا جس نے سپر بیٹریوں کو غیر موثر بنا دیا، اور اسے مستقل ریکنگ فائر کی دھمکی دی۔ اس طرح فرانسیسی فریگیٹ فرار ہونے اور فرار ہونے میں کامیاب ہوگیا۔ پس منظر 1806 میں ایڈمرل لنوئس کے ماتحت ایک فرانسیسی اسکواڈرن نے بحر ہند کو چلایا۔ معمول کے فریگیٹس اور کارویٹس کے علاوہ، اس معاملے میں،، اور ایوینٹوریئر، اسکواڈرن کا فلیگ شپ لائن کا 74 بندوقوں والا جہاز، مارینگو تھا۔ 14 نومبر 1805 کو، 40 بندوقوں والا کینونینیئر لیونوس کے اسکواڈرن کو مضبوط بنانے اور دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے کیپٹن سیزر جوزف بورن کی سربراہی میں چیربرگ سے روانہ ہوا۔ وہ اپریل میں الی ڈی فرانس پہنچی، لیکن لینوئس کی افواج کو تلاش کرنے میں ناکام رہی۔ بورن سے ناواقف، اسکواڈرن 13 مارچ 1806 کی کارروائی میں تباہ ہو گیا تھا۔ لینویس میں شامل ہونے کی امید میں، کینونینیئر بحر ہند میں گشت کرنے کے لیے روانہ ہوا۔ 20 اپریل کو جنگ، جب وہ نٹال سے سفر کر رہی تھی، کینونینیئر نے کیپٹن جان اوسبورن کی سربراہی میں 74 بندوقوں والے ایچ ایم ایس سپر اینڈس اور کیپٹن الیگزینڈر فریزر کی سربراہی میں 50 بندوقوں والے ایچ ایم ایس ہندوستان کے ساتھ ایک 11 ہندوستانی دستے کو دیکھا۔ سپرمینڈوس نے پیچھا کیا، اور کینونینیئر نے زیادہ مضبوط مخالف سے فرار ہونے کی کوشش کی۔ ہلکی ہوا فریگیٹ کے حق میں تھی، جو فرار ہو جاتی اگر اسے زمین سے بچنے کے لیے اپنا راستہ ایڈجسٹ کرنے پر مجبور نہ کیا جاتا۔ اس کے بعد ہوا مضبوط ہو کر سپر کے حق میں ہو گئی۔ 15:30 پر، کینونینیئر اور سپرمینڈوس نے اپنی پیچھا کرنے والی بندوقوں سے فائرنگ کا تبادلہ کرنا شروع کر دیا۔ 7 گھنٹے کے تعاقب کے بعد، سپر جنگ کو ناگزیر بنانے کے لیے کافی حد تک بند ہو گیا تھا، اور کینونینیئر نے اسٹار بورڈ کی طرف سخت رخ کیا اور فائرنگ شروع کر دی، جس کا زبردست جواب دیا گیا۔ تاہم، کینونینیئر نے پہل کی تھی اور اس نے چال چلانے سے پہلے اپنی دھاندلی کی تیاری کر لی تھی، جب کہ سپرمینڈوس کو جلد بازی میں فریگیٹ کی نقل کرنی پڑی تھی اور وہ ابھی بھی مکمل سفر کر رہی تھی، جس میں اس کی اسٹڈنگ سیل بھی شامل تھی۔ اس نے سپر پر ایک واضح فہرست کو جنم دیا، جس سے اس کے توپ خانے کی کارکردگی میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ انگریزوں کو جلد بازی میں اپنے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنا پڑا، جس سے کینوننیئر کو فائدہ ہوا۔ 17:15 پر، سپرڈیس کی دھاندلی فریگیٹ کی آگ سے متاثر ہوئی تھی، اور اسے اپنا میزن کھونے کا خطرہ تھا۔ اس کے بعد اوسبورن نے ریک کینونینیئر کی کوشش کی، لیکن فریگیٹ نے 74 بندوق کو پیچھے چھوڑ دیا اور وہ پوزیشن حاصل کر لی جو اس کے ارتقاء کے اختتام پر اس کے چوڑے حصے میں سپر کا کمان ڈال دے گی، جسے اس طرح اوسبورن نے منسوخ کر دیا۔ 17:35 پر، دونوں جہاز تقریبا متوازی راستوں پر سفر کر رہے تھے، لیکن فاصلہ بڑھ رہے تھے۔ انڈیا مین چارلٹن نے طویل فاصلے سے گزرتے ہوئے کینونینیئر پر ایک براڈ سائیڈ فائر کیا، لیکن اس کی آگ غیر موثر تھی اور اس نے اپنے حملے کو نہیں دبایا۔ فریگیٹ اور انگریزوں نے بالآخر رابطہ توڑ دیا۔ اس کے بعد اپنے مخالفین کی زبردست برتری کے باوجود، کینونینیئر ہلکے نقصان کے ساتھ فرار ہونے میں کامیاب ہو گئی تھی، اور کیپٹن بورن زخمی ہو گیا تھا، لیکن شدید نہیں۔ برطانوی مورخ ولیم جیمز نے بورین کی منگنی کے بارے میں ان کے پرسکون اور درست بیان کے لیے تعریف کی: "کوئی روڈومونٹیڈ نہیں ؛ سب کچھ واضح طور پر، ابھی تک باریک بینی سے بتایا گیا ہے، اور، ہر مادی نقطہ میں، برطانوی جہاز کے لاگ میں اندراج سے اتفاق کرتا ہے"۔ انہوں نے مزید اس کارروائی کو ایک مضبوط مخالف کے خلاف دفاع کی نصابی کتاب کی مثال کے طور پر حوالہ دیا: کینونینیئر کو 29 اپریل کو تقریبا قبضہ کر لیا گیا تھا، تاہم، جب وہ سائمن ٹاؤن کی بندرگاہ پر روانہ ہوئی، اس حقیقت سے ناواقف کہ ڈچ کالونی پر انگریزوں نے قبضہ کر لیا تھا۔ فریگیٹ کی ایک کشتی کو لارووری کے جھنڈے کے ساتھ ساحل پر بھیجا گیا، اور جیسے ہی یہ زمین پر پہنچی، عمارتوں پر موجود ڈچ جھنڈوں کی جگہ یونین جیک نے لے لی، اور قلعوں نے کینونینیئر پر گولیاں چلائیں، جو بغیر کسی شدید چوٹ کے بچ گئے۔ بورن پھر ری یونین واپس آتی ہے، اور وہاں سے فلپائن کی طرف سفر کرتی ہے۔ وہ بحر ہند میں کام جاری رکھے گا اور تجارتی چھاپے مارے گا۔ 1806 میں نیپولین کی جنگوں کی بحری لڑائیوں میں تنازعات فرانس کی بحری لڑائیوں میں شامل ہیں جن میں برطانیہ شامل ہے اپریل 1806 افریقہ میں 1806 کے واقعات