Nottingham (speedway)
ناٹنگھم اسپیڈ وے ٹیم نے 1930 کی دہائی میں ٹرینٹ لین، ناٹنگھم پر ہوم ٹریک کے ساتھ مقابلہ کیا۔ ٹریک پہلی بار 1928 میں استعمال کیا گیا تھا، جب ناٹنگھم ٹورنیڈو موٹر سائیکل کلب نے گراس ٹریک لگایا تھا لیکن 1927 کے اوائل میں گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے منصوبوں پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا اور گرے ہاؤنڈ ریسنگ ایسوسی ایشن (جی آر اے) نے اس بات کو یقینی بنایا تھا کہ اسٹیڈیم میں ان کا مالی مفاد ہو۔ 1929 میں اولمپک اسپیڈ وے لمیٹڈ نے گراس ٹریک کے اوپر ایک ڈیٹ ٹریک بچھایا تھا اور اس اسٹیڈیم کو اولمپک گراؤنڈ کے نام سے جانا جاتا تھا اور کھلے میچ منعقد کیے جاتے تھے۔ ناٹنگھم کی ایک ٹیم نے 1930 اور 1931 میں سدرن لیگ میں حصہ لیا لیکن دونوں مواقع پر لیگ ٹیبل میں آخری مقام حاصل کیا۔ 1931 کے سیزن کے دوران ٹیم نے لیگ سے دستبردار ہونے سے پہلے 20 فکسچر مکمل کیے تھے۔ 1933 میں، وائٹ سٹی (ناٹنگھم) لمیٹڈ نے ایک نیا اسٹیڈیم تعمیر کیا جسے وائٹ سٹی اسٹیڈیم کے نام سے جانا جاتا ہے جس میں اصل اولمپک گراؤنڈز کی جگہ ایک نیا گرے ہاؤنڈ ٹریک اور اسپیڈ وے سرکٹ شامل تھا۔ سپیڈ وے ٹیم نیشنل لیگ میں مقابلہ کرتے ہوئے واپس آئی لیکن ایک بار پھر آخری مقام پر رہی اور 1934 کے سیزن میں واپس نہیں آئی۔ ٹیم 1936 میں لیگ میں واپس آئی، جس نے دوسرے درجے میں مقابلہ کیا جسے صوبائی لیگ کہا جاتا ہے جو تیسرے نمبر پر رہی۔ اگلا سیزن سب سے زیادہ کامیاب رہا کیونکہ انہوں نے صوبائی لیگ ٹرافی اور کورونیشن کپ دونوں جیتے اور لیگ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ 1938 میں صوبائی لیگ نیشنل لیگ ڈویژن ٹو بن گئی۔ ناٹنگھم نے سیزن کا آغاز کیا لیکن 31 مئی 1938 کو ناٹنگھم میں ہونے والی آخری میٹنگ کے بعد دستبردار ہو گیا، لیڈز نے ٹیم کے بقیہ فکسچر سنبھال لیے۔ ٹیم کو 'دی لیسمین' کا عرفی نام دیا گیا، اور مختصر طور پر 'ویسپس' بھی۔ قابل ذکر سوار چارلی بلیک لاک جارج گرین ووڈ نوبی کلی بلی لامونٹ کلف پارکنسن ٹومی پرائس فریڈ اسٹریکر سیزن کا خلاصہ یہ بھی دیکھیں وائٹ سٹی اسٹیڈیم (ناٹنگھم) لانگ ایٹن اسپیڈ وے حوالہ جات ناٹنگھم میں یونائیٹڈ کنگڈم اسپورٹ میں غیر فعال اسپیڈ وے ٹیمیں