Progress M-15M
پروگریس ایم-15 ایم (پروگریس ایم-15 ایم)، جسے ناسا نے پروگریس 47 پی کے طور پر شناخت کیا ہے، ایک پروگریس خلائی جہاز ہے جسے روسکوسموس نے 2012 کے دوران بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کو دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ پندرہویں پروگریس-ایم 11 ایف 615 اے 60 خلائی جہاز، اس کا سیریل نمبر 415 ہے اور اسے آر کے کے انرجیہ نے بنایا تھا۔ یہ اپریل کے آخر میں ایکسپیڈیشن 30 کے عملے کو سامان پہنچانے کے لیے آئی ایس ایس پہنچا، اور جولائی 2012 کے آخر میں آئی ایس ایس سے روانہ ہوا۔ یہ آئی ایس ایس کے لیے 122 واں لانچ اور 2012 میں روس کا پانچواں خلائی لانچ تھا۔ سال کے آغاز سے یہ راکٹوں کے سویوز خاندان کا دوسرا مشن بھی تھا۔ خلائی جہاز کو قازقستان کے بیکونور کاسموڈروم سے 12:50:24 UTC پر وقت پر لانچ کیا گیا۔ لانچ کے دس منٹ بعد، پروگریس ایم-15 ایم لے جانے والے سویوز-یو راکٹ نے اپنے بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (آئی ایس ایس) ریسپلی مشن کو شروع کرنے کے لیے خلائی جہاز کو کامیابی کے ساتھ مدار میں پہنچا دیا۔ پیش رفت M-15M کو 193.68 x 245.52 km x 51.66 ° جھکاؤ کے مدار میں داخل کیا گیا تھا۔ 22 اپریل 2012 کو ملاقات کی کارروائیاں شروع ہونے سے پہلے پروگریس ایم-15 ایم کے مدار کو بہتر بنانے کے لیے ڈاکنگ فائیو مینییوورز کا انعقاد کیا گیا۔ پروگریس M-15M 22 اپریل 2012 کو 14:39 UTC پر آئی ایس ایس کے ساتھ پیرز ڈاکنگ کمپارٹمنٹ نادر پورٹ پر ڈاک کیا گیا۔ بندرگاہ کو 19 اپریل 2012 کو پروگریس ایم-14 ایم نے خالی کیا تھا۔ آئی ایس ایس اور پروگریس پر سوار کرس ڈاکنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے مکمل طور پر خودکار ملاقات اور ڈاکنگ آپریشنز نے خلائی جہاز کو مداری غروب آفتاب کے وقت لنک اپ تک پہنچایا۔ ڈاکنگ کے دوران آئی ایس ایس اور پروگریس ایم-15 ایم شمالی چین سے 400 کلومیٹر اوپر چکر لگا رہے تھے۔ خلائی جہاز کو آئی ایس ایس تک مضبوطی سے محفوظ کرنے کے لیے ڈاکنگ کے چند منٹ بعد ہک اور لیچ لگائے گئے۔ ایکسپیڈیشن 30 کے عملے نے ہیچ کھولے اور دن کے آخر میں پروگریس میں داخل ہوئے۔ انڈاکنگ اور ڈیک ایم-15 ایم خلائی جہاز 91 دن تک آئی ایس ایس پر ڈوک رہا۔ ڈاک کے دوران، اس کا کارگو آئی ایس ایس پر لادا جائے گا اور اسے ٹھکانے لگانے کے لیے کچرے اور ناپسندیدہ اشیاء سے لادا جائے گا۔ کرس-این اے ٹیسٹ کرس وہ نظام ہے جو پروگریس خلائی جہاز کے ذریعہ خلائی اسٹیشن کے ساتھ خودکار ملاقات اور ڈاکنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کے موجودہ کرس-اے اینٹینا کے علاوہ، پروگریس ایم-15 ایم میں ایک نیا اینٹینا سسٹم بھی نصب کیا گیا تھا جسے کرس-این اے کہا جاتا ہے۔ خلائی اسٹیشن پر پہلی پروگریس ایم-15 ایم ڈاکنگ میں روایتی کرس-اے کا استعمال کیا گیا۔ یہ فیصلہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا گیا کہ اگر نیا کرس-این اے نظام ناکام ہو جائے تو پروگریس کا کارگو ضائع نہ ہو۔ کرس-این اے نظام اپنے پیشرو، کرس-اے کے مقابلے میں زیادہ طاقت سے موثر ہے۔ یہ پانچ موجودہ کرس-اے اینٹینا کے فنکشن کو بھی ایک اینٹینا میں بدل دیتا ہے، اس طرح مستقبل کے پروگریس اور سویوز خلائی جہاز سے چار اینٹینا کو ہٹانے کی اجازت دیتا ہے۔ ان اینٹینا سے چھٹکارا پانے سے ڈاکنگ کی ناکامی کا خطرہ کم ہو جائے گا کیونکہ کچھ لانچ کے بعد تعینات کیے جاتے ہیں اور ایک کو ڈاکنگ سے پہلے واپس لے لیا جاتا ہے کیونکہ یہ پروگریس ڈاکنگ انٹرفیس سے آگے بڑھتا ہے۔ پہلا ان ڈاکنگ اور ناکام ری ڈاکنگ 22 جولائی 2012 کو، پروگریس ایم-15 ایم نے پیرز ڈاکنگ کمپارٹمنٹ سے ان ڈاکنگ کی اور نئے کرس-این اے نیویگیشن اینٹینا کی جانچ کے لیے دو دن بعد دوبارہ ملاقات کرنے کی کوشش کی۔ خلائی اسٹیشن کے پیرز ڈبے سے اتارنا 20:27 UTC کے آس پاس ہوا۔ ان ڈاکنگ مشرقی منگولیا کے اوپر 410 کلومیٹر کے فاصلے پر ہوئی۔ ریڈاکنگ 24 جولائی 2012 کو 01:57 UTC کے لیے شیڈول کی گئی تھی۔ تاہم پروگریس خلائی جہاز پر سوار آلات کے سیلف ٹیسٹ میں ناکام ہونے کے بعد اسے روک دیا گیا۔ یہ مسئلہ 01:23 UTC پر اس وقت پیش آیا جب کے یو آر ایس-این اے سسٹم کو چالو کیا جا رہا تھا۔ اس مسئلے نے خلائی جہاز کو حفاظتی پروٹوکول کے تحت ڈیزائن کیے گئے غیر فعال ایبرٹ موڈ میں مجبور کر دیا۔ اسقاط حمل کے وقت آئی ایس ایس اور پروگریس 15 کلومیٹر کے فاصلے پر اڑ رہے تھے۔ اسقاط حمل کے بعد دو مدار، روسی فلائٹ کنٹرولرز نے ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے خودکار ملاقات کے نظام کو دوبارہ فعال کرنے کا حکم دیا۔ 27 جولائی 2012 کو آئی ایس ایس پر جاپانی کونوتوری 3 خلائی جہاز کی آمد کے ساتھ تنازعہ کو دور کرنے کے لیے ریڈاکنگ کی دوسری کوشش کو 28 جولائی 2012 تک ملتوی کرنا پڑا۔ روک دی گئی ملاقات کی ممکنہ وجہ پروگریس ایم-15 ایم پر متوقع درجہ حرارت سے کم بتائی گئی تھی۔ اس مسئلے کے حل کے طور پر، روسی انجینئروں نے خلائی جہاز پر موجود تمام دستیاب ہیٹرز کو آن کیا، جس نے پروگریس ایم-15 ایم کو مستقل 22 ڈگری پر رکھا، جس کے نتیجے میں کرس-این اے کامیابی کے ساتھ فعال ہوا، جس سے ڈاکنگ کی دوسری کوشش کی راہ ہموار ہوئی۔ دوسری کامیاب کٹوتی جب 28 جولائی 2012 کو 23:00 UTC پر کرس-این اے کو کامیابی کے ساتھ فعال کیا گیا، تو اس نے آئی ایس ایس کے زویزڈا سروس ماڈیول پر غیر فعال کرس-پی کو بند کر دیا۔ خلائی اسٹیشن کے پیرز ڈبے میں دوبارہ ملاقات، فلائی اراؤنڈ اور ڈاکنگ 29 جولائی 2012 کو تقریبا 01:00 UTC پر کامیابی کے ساتھ ہوئی۔ ڈاکنگ کے وقت آئی ایس ایس اور پروگریس نیو گنی کے مغرب میں زمین کے اوپر اڑ رہے تھے۔ آئی ایس ایس سے آخری روانگی پیش رفت دوسری اور آخری بار خلائی اسٹیشن سے 30 جولائی 2012 کو 21:16 UTC پر روانہ ہوئی۔ تجربات کی پیش رفت M-15M دو تجربات کرے گا: کلوپوشکا، 6-14 اگست 2012 سے، اور ریڈار-پیش رفت، 15-20 اگست 2012 سے۔ ریڈار-پروگریس تجربے کی تکمیل پر، پروگریس ایم-15 ایم بحر الکاہل کے اوپر تباہ کن دوبارہ داخلے کے لیے مدار سے نکل جائے گا۔ کارگو پروگریس ایم-15 ایم 2703 پاؤنڈ کا سامان، خوراک، لباس، لائف سپورٹ سسٹم گیئر (ڈرائی کارگو)، 1988 پاؤنڈ کے پروپیلنٹ سے بھرا ہوا تھا جو ذخائر کو بھرنے کے لیے تھا جو روسی چال چلانے والے تھرسٹرز، 926 پاؤنڈ پانی اور تقریبا 50 کلوگرام آکسیجن اور ہوا کو کھلاتا ہے۔ پروگریس کے اندر کارگو آئٹمز میں، روسی خلاباز جینیڈی پاڈلکا کے لیے ایک خصوصی تحفہ تھا، جو 15 مئی 2012 کو آئی ایس ایس پہنچے تھے اور توقع ہے کہ وہ 21 جون 2012 کو مدار میں اپنی 54 ویں سالگرہ منائیں گے۔ حوالہ جات پیش رفت (خلائی جہاز) مشن خلائی جہاز 2012 میں لانچ کیا گیا خلائی جہاز جو 2012 میں سویوز-یو راکٹوں کے ذریعے لانچ کیا گیا خلائی جہاز بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے لیے گاڑیاں فراہم کرتا ہے