CTA Convertiplano
کنورٹپلانو ایک منسوخ شدہ برازیلی کنورٹپلین پروجیکٹ ہے۔ یہ پہلے کے فوک-اچجیلیس ایف اے 269 پر مبنی ہے۔ ہنریچ فوک نے 1950 کی دہائی کے اوائل میں برازیل کے سینٹرو ٹیکنیکو ایروسپیشیل (سی ٹی اے) کی جانب سے اس ڈیزائن کو دوبارہ زندہ کیا، جو اس وقت فضائیہ کا تکنیکی مرکز تھا، جس نے اسے ایک بدلنے والا طیارہ تیار کرنے کا معاہدہ کیا تھا۔ کنورٹپلانو کو سپر میرین اسپٹ فائر Mk.XIV، سیریل RM874 کے فوسیلج اور پروں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا، جسے برازیل میں برازیلین ایئر اٹیچ کے دفتر نے حاصل کیا تھا۔ برطانیہ نے اصل میں منتخب کردہ آرمسٹرانگ سڈلی ڈبل ممبا انجن کی فراہمی سے انکار کر دیا اور اس کے بجائے وسط میں نصب رائٹ آر-3350 ڈوپلیکس-سائکلون ریڈیل انجن کو قبول کرنے کے لیے ڈیزائن میں تبدیلی کی گئی، جیسا کہ لاک ہیڈ نکشتر میں استعمال ہوتا ہے۔ وزن میں اضافے اور کمپن کی وجہ سے اس کے لیے ٹرانسمیشن کے نئے ڈیزائن کی ضرورت تھی۔ تقریبا 40 کارکنان اور 8 ملین امریکی ڈالر اس منصوبے کے لیے وقف کیے گئے تھے۔ طیارہ کبھی سروس میں داخل نہیں ہوا۔ وضاحتیں (کنورٹپلانو) طول و عرض: ونگ اسپین: لمبائی: اونچائی: وزن: نامعلوم کارکردگی کا ڈیٹا: ٹاپ سپیڈ: 310 میل فی گھنٹہ (500 کلومیٹر فی گھنٹہ) رینج: 943 میل (1,517 کلومیٹر) تخمینہ تھرسٹ: ایچ سی-I آرمسٹرونگ سڈلی ڈبل ممبا ASMD.4 گیس ٹربائن، 3,875 پونڈ (1,759 کلو گرام) ایچ سی-آئی بی رائٹ آر-3350-ڈی اے 3 ٹربو کمپاؤنڈ 18 سلنڈر ریڈیل، 3,250 ایچ پی (2,424 کلو واٹ) ایچ سی-II جنرل الیکٹرک جی ای۔ ٹی-58 گیس ٹربائنز x 4,3,000 پونڈ (1,360 کلو گرام) عملہ: 2 ایچ سی-I اور ایچ سی-آئی بی کے لیے، ایچ سی-II ہتھیاروں میں 6 مسافروں کے لیے رہائش کے ساتھ: کوئی نہیں۔ نوٹ "فوک کنورٹپلین"۔ فلائٹ، 1955، p.214 A کونٹروکو ایروناٹیکا نو برازیل 1910/1975 (برازیل میں ایروناٹک کنسٹرکشن 1910-1975)، بذریعہ رابرٹو پیریرا ڈی اینڈریڈ، ایڈیٹر براسیلیینس، 1976 اوریجیم، انسٹی ٹیوشنلزاؤ ای ڈیسینوولویمینٹو داس ایٹیویڈیڈس ایسپاسیاس برازیلیراس (1940-1980) (برازیلی خلائی سرگرمیوں کی ابتدا، ادارہ سازی اور ترقی (1940-1980)، بذریعہ پاؤلو آگسٹو سوبرال ایسکاڈا، یونیورسیڈیڈ اسٹیڈیول ڈی کیمپیناس انسٹی ٹیوٹو ڈی فلوسفیا ای سینسیاس ہیومناس، 2005۔ کومانڈو-جیرل ڈی ٹیکنالوجی ایروسپیشیل، سی ٹی اے: سائنس ای ٹیکنالوجی پیرا اے ڈیفیسا نیسیونل (ایرو اسپیس ٹیکنالوجی جنرل کمانڈ، سی ٹی اے: سائنس اینڈ ٹیکنالوجی فار نیشنل ڈیفنس)، بذریعہ بریگیڈیئر اینگ وینانسیو الوارینگا گومس سب ڈائرکٹر ڈی ایمپرینڈیمینٹوس، 62o فورم ڈیبیٹس پروجیکٹ برازیل، 2008۔ جوزف کوواکس کی تحریر کردہ "اما بریو ہسٹوریا داس ایٹوویڈیڈس ڈو پروفیسر فوک نو برازیل" (برازیل میں پروفیسر فوک کی سرگرمیوں کی ایک مختصر تاریخ)، اے بی سی ایم انجن ہاریا ایسوسی ایشن برازیلیا ڈی انجن ہاریا ای سائنس میکانیکس، جلد 09۔ نمبر 2. ابرل۔ سیٹیمبرو۔ 2003 میں۔ "ایروناٹکس ان برازیل"، والٹر بارٹلس، اے آئی اے بی ایرو اسپیس انڈسٹریز ایسوسی ایشن آف برازیل، 2006۔ "پروفیسر فوک، ہیلی کاپٹر ای کنورٹپلانو"، (پروفیسر فوک: ہیلی کاپٹر اور کنورٹپلین) گینیئس ڈیسپرڈیکاڈوز ڈو برازیل، آؤٹ برو ڈی 2008۔ "کونڈیکوس گیریس پیرا انکارپورساؤ ڈی ٹیکنالوجی ا اکنامیا برازیلیرا"، (برازیل کی معیشت میں ٹیکنالوجی کے انضمام کی شرائط) بذریعہ جوس مونیر ناصر، 3 اے۔ کانفرنس نیشنل ڈی سائنس، ٹیکنالوجی اور انوواؤ-سی ٹی اینڈ آئی پیرا او ڈیسین وولومینٹو، سیمیناریو ٹیمٹیکو پریپریٹریو، برازیلیا، 22 ڈی مارچ 2005۔ "سینٹرو ٹیکنیکو دا ایروناٹیکا (ہوجے: کومانڈو-جیرل ڈی ٹیکنالوجی ایرو اسپیسیل-سی ٹی اے)"، (ایروناٹیکل ٹیکنیکل سینٹر (آج: ایرو اسپیس ٹیکنالوجی جنرل کمانڈ-سی ٹی اے)) مورو گانڈرا، پروبلماس نیسیونائس، کنفرینسیاس پروونسیاڈس ناس ریونیئس سیمانائس ڈو کنسلہو ٹیکنیکو دا کنفیڈراکو ناسیونل ڈو کامرسیو ڈی بینس، سرویوس ای ٹورسمو، 653، جلد۔ 55، اگست 2009۔ "کرونولوجیا ڈو ڈیسینوولویمینٹو سائنٹفکو، ٹیکنولوجیکو ای انڈسٹریل برازیلیریو 1938-2003"، (برازیل میں سائنسی، تکنیکی اور صنعت کی تواریخ 1938-2003) ہومینجیم ڈو منسٹریو ڈیسینوولویمینٹو، انڈسٹریا ای کامرسیو ایکسٹرئیر ای ڈو سروئکو برازیلیرو ڈی اپیو ایز مائیکرو ای پیکیناس ایمپریسس پیلوس 65 انوس ڈی کنفیڈراکو ناسیونل دا انڈسٹریا، لوئز فرنینڈو فرلان، منسٹرو ڈی ایسٹاڈو ڈو ڈیسینوولویمینٹو انڈسٹریا ای کامرسیو ایکسٹرئیر، 2005۔ لوفٹ وافی خفیہ: جدید ایروناٹیکل ڈیزائن کے بنیادی اصول، کلاڈیو لاماس ڈی فارس اور ڈینیل یور کے ذریعہ، ایکپ ویربنگ اور ورلاگ جی ایم بی ایچ، 2012 برازیل کے فوک-اچجیلیس طیارے 1950 کی دہائی کے تجرباتی طیارے 1950 کی دہائی کے برازیل کے تجرباتی طیارے ٹلٹروٹر ہوائی جہاز کنورٹپلانو مڈ انجن والے طیارے کے ترک فوجی طیاروں کے منصوبے