Lamborghini Urus
لیمبورگینی اروس ایک لگژری ایس یو وی ہے جسے اطالوی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی لیمبورگینی نے تیار کیا ہے۔ اسے دسمبر 2017 میں 2018 ماڈل سال کی پیداوار گاڑی کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ اروس جدید دور کی پہلی لیمبورگینی ایس یو وی اور پانچ دروازوں والی گاڑی ہے (ووکس ویگن گروپ کی ملکیت میں)، اور برانڈ کی تاریخ میں ایل ایم 2002 کے بعد دوسری ایس یو وی ہے، جو 1986 اور 1993 کے درمیان تیار کی گئی تھی۔ ووکس ویگن گروپ ایم ایل بی ایوو پلیٹ فارم پر بنایا گیا، اروس دوسرے ووکس ویگن گروپ لگژری ایس یو وی کے ساتھ بہت سے اجزاء کا اشتراک کرتا ہے، جیسے کہ آڈی کیو 7، بینٹلی بینٹیگا، پورش کینی، اور ووکس ویگن ٹوریگ۔ کی تیز ترین رفتار کے ساتھ، اروس کو دنیا کی تیز ترین پروڈکشن ایس یو وی میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ یہ نام اروس سے آیا ہے، جو جدید گھریلو مویشیوں کا آباؤ اجداد ہے، جسے اروکس بھی کہا جاتا ہے۔ جائزہ 2012 کا تصور لیمبورگینی اروس کا تصور 23 اپریل 2012 کو 2012 کے بیجنگ آٹو شو میں پیش کیا گیا تھا۔ بعد میں، ایس یو وی کو 2012 میں پیبل بیچ پر بھی دکھایا گیا۔ گیلارڈو کے ساتھ مشترکہ 5.2-litre V10 انجن سے چلنے والے، انجن نے ایک نظریاتی زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ پیدا کیا اور اس کے ساتھ ایک آل وہیل ڈرائیو سسٹم بھی تھا۔ ایس یو وی کا تیز لائن والا بیرونی ڈیزائن کمپنی کے وی 12 فلیگ شپ، ایوینٹاڈور سے بھاری اثر لیتا ہے۔ اس سے قبل، لیمبورگینی نے 2008 کے پیرس موٹر شو میں لیمبورگینی ایسٹاک کے تعارف سے پہلے "اروس" نام کا ٹریڈ مارک کیا تھا، اور آٹوموٹو نیوز بلاگز جلوپنک اور آٹو بلاگ کا خیال تھا کہ یہ نام اس پر لاگو ہوگا جو بالآخر ایسٹاک پایا گیا تھا۔ 4 دسمبر 2017 کو ریلیز ہوئی، اروس کی نقاب کشائی لیمبورگینی کے سینٹ اگاٹا بولونیز ہیڈ کوارٹر میں کی گئی، جس سے یہ LM002 کے بعد برانڈ کی پہلی SUV بن گئی۔ ایس یو وی کے پروڈکشن ورژن میں بیرونی حصے میں بڑی تبدیلیاں کی گئیں اور اس میں تصور سے مختلف پاور ٹرین کی خصوصیت تھی۔ نئی اروس کی پیداوار لیمبورگینی کی تازہ ترین سینٹ اگاٹا سہولت سے شروع ہوئی، جو 2018 کے اوائل میں پہلی ترسیل سے پہلے ایک سال میں تقریبا 3,500 کی فروخت کے حجم کے ساتھ تھی۔ تاہم، لیمبورگینی کو زیادہ مانگ کو پورا کرنے کے لیے سینٹ اگاتا بولونیز میں اپنی فیکٹری کو بڑھانا پڑا۔ جولائی 2020 میں کمپنی نے اروس کے 10,000 ویں یونٹ کا اعلان کیا۔ 2022 میں، لیمبورگینی نے ان میں سے 20,000 ایس یو وی تیار کرکے ایک اہم سنگ میل عبور کیا، جس سے اروس کم سے کم وقت میں کمپنی کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن گیا۔ وضاحتیں اور کارکردگی لیمبورگینی اروس اپنے بہت سے حریفوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر ہلکا ہے (یعنی۔ بی ایم ڈبلیو ایکس 6 ایم، بینٹلے بینٹیگا اور رولز رائس کلینن، لیکن پورش کینی نہیں) اس سے بھی کم قیمت پر جیسا کہ کارخانہ دار نے حوالہ دیا ہے، بنیادی طور پر کاربن فائبر سے تقویت یافتہ پولیمر کے وسیع استعمال کی وجہ سے، آڈی کیو 7، بینٹلے بینٹیگا، پورش کینی، اور ووکس ویگن ٹوریگ جیسا ہی پلیٹ فارم استعمال کرنے کے باوجود۔ اروس میں فرنٹ انجن، آل وہیل ڈرائیو لے آؤٹ، اور اسے دنیا کی تیز ترین پروڈکشن ایس یو وی میں سے ایک بنانے کی تیز ترین رفتار ہے۔ اروس 0 سے 3.6 سیکنڈ میں اور 0 سے 12.8 سیکنڈ میں تیز ہو سکتا ہے۔ لیمبورگینی نے اپنی ریلیز کے وقت اروس کے لیے کاربن سیرامک ڈسک بریک کا دنیا کا سب سے بڑا سیٹ تیار کیا ہے، جس میں سامنے کی طرف ڈسکس اور پیچھے کی طرف ڈسکس کے ساتھ سامنے کی طرف دس پسٹن کیلیپرز اور پیچھے کی طرف سنگل پسٹن کیلیپرز کا استعمال کیا گیا ہے۔ عام ڈرائیونگ کے تحت اروس کا آل وہیل ڈرائیو سسٹم دستیاب ٹارک کا 40 فیصد سامنے والے پہیوں اور 60 فیصد پیچھے والے پہیوں کو بھیجتا ہے۔ یہ ٹارک ویکٹرنگ کا بھی استعمال کرتا ہے تاکہ ضرورت پڑنے پر 70 فیصد سامنے یا 87 فیصد پیچھے بھیجے جا سکیں۔ ایس یو وی میں ریئر وہیل اسٹیئرنگ اور ایئر سسپنشن سسٹم بھی ہے جو آف روڈ استعمال کے لیے زیادہ سے زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس فراہم کر سکتا ہے۔ ایس یو وی ایک اختیاری آف روڈ پیکیج کے ساتھ دستیاب ہے، جس میں ترمیم شدہ فرنٹ اور ریئر بمپر شامل ہیں جو اس کام کے لیے بہتر موزوں ہیں۔ ایک غیر آراستہ اروس ایک ٹربو چارجڈ 4.0-litre وی 8، ایک آٹھ رفتار زیڈ ایف 8 ایچ پی آٹومیٹک ٹرانسمیشن، آل وہیل ڈرائیو، 21 انچ پہیے، کاربن سیرامک بریک، ریئر ایکسل ٹارک ویکٹرنگ سسٹم، اور فور وہیل اسٹیئرنگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اندر کی طرف، اروس ایک مصنوعی سویڈ ہیڈ لائنر اور چمڑے کے بیٹھنے کی سطحوں کے ساتھ آتا ہے۔ سامنے کی نشستوں میں 12 طرفہ پاور ایڈجسٹمنٹ، پوزیشن میموری، سیٹ ہیٹنگ، اور ایک 12.3-inch ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل شامل ہیں۔ پچھلی نشستوں کو یا تو تین افراد کی بینچ یا دو افراد کی اسپورٹ نشستوں کے طور پر ترتیب دیا جا سکتا ہے، اور چار زون خودکار آب و ہوا کا کنٹرول معیاری ہے۔ اروس، لیمبورگینی کی تمام موجودہ پیشکشوں کی طرح، ڈرائیونگ کے طریقوں کا ایک انتخاب پیش کرتا ہے، جو مختلف ڈرائیونگ کے حالات میں کار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے معطلی کو ڈھال لیتے ہیں۔ لیمبورگینی اروس میں سٹراڈا (اسٹریٹ)، اسپورٹ، کورسا (ٹریک)، ٹیرا (مٹی)، سببیا (ریت)، اور نیو (برف) ڈرائیونگ کے طریقے شامل ہیں، جن میں مؤخر الذکر تین ممکنہ طور پر صرف پیش کردہ آف روڈ پیکیج پر دستیاب ہیں۔ اروس میں چار سے پانچ افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ پاور ٹرین اروس لیمبورگینی کی قدرتی طور پر متوقع V10 (جیسا کہ تصور میں استعمال ہوتا ہے) یا V12 انجنوں کی پہچان کا استعمال نہیں کرتا ہے۔ اس کے بجائے، اروس ایک 4.0-litre جڑواں ٹربو چارجڈ V8 سے چلتا ہے، جو آڈی کے 4.0-litre V8 کا ایک ترمیم شدہ ورژن ہے۔ انجن کو 6,000 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ اور 2,250-4، 500 آر پی ایم پر زیادہ سے زیادہ ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ اروس کے لیے انجن پر بہت زیادہ دوبارہ کام کیا گیا ہے، اور اسے نئے سلنڈر ہیڈز جیسی تبدیلیوں کے ساتھ، کینی ٹربو سے زیادہ ٹارک کے ساتھ اپ ریٹیڈ کیا گیا ہے۔ انجن کو ہنگری کے ووکس ویگن پلانٹ میں اسمبل کیا جاتا ہے اور اسے لیمبورگینی کے اسمبلی پلانٹ میں بھیج دیا جاتا ہے، اور اس کا اطلاق دیگر وی ڈبلیو گروپ کاروں میں ہوتا ہے، جن میں پورش کینی اور پانامیرا دونوں کے ساتھ ساتھ کچھ آڈی ایس اور آر ایس ماڈل، اے 8، بینٹلے کانٹینینٹل وی 8 اور فلائنگ سپر وی 8 شامل ہیں۔ اروس 0 سے 3.6 سیکنڈ میں تیز ہوتا ہے اور 3.6 سیکنڈ کی تیز ترین رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔ ای پی اے ایندھن کی معیشت کی درجہ بندی مشترکہ (شہر اور شاہراہ)، شہر اور شاہراہ پر کی جاتی ہے۔ خاص اقسام اروس پرل کیپسول اروس پرل کیپسول معیاری اروس کی ایک قسم ہے۔ جو گاہک اروس پرل کیپسول خریدتے ہیں وہ اسے مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں، بشمول دو ٹون الکینٹارا نشستوں کے لیے رنگوں کا انتخاب کرنے کے قابل ہونا، پینٹ کے رنگوں کے لیے۔ لیمبورگینی کا کہنا ہے کہ موتی کے پینٹ کے تین اختیارات دستیاب ہیں-وردے مانٹس، ارنسیو بوریالس اور گیالو انتی-جو لیمبورگینی روایت کے ساتھ متحد اصل ٹھوس رنگوں کی جدید تشریح فراہم کرتے ہیں۔ بلیک گلوس کو ڈرامائی دو ٹون اثر پیدا کرنے کے لیے نچلے بمپرز، راکر کورز اور چھت سے پینٹ کیا گیا ہے، جبکہ شینی بلیک میں 23 انچ کے ٹائیگیٹ مرکب پہیے منتخب کردہ رنگ کے لہروں سے میل کھاتے ہیں۔ ارس پرل کیپسول کی تکنیکی وضاحتیں جیسے کہ طاقت اور ٹارک معیاری ارس کی طرح ہی ہیں۔ اروس ایس ٹی-ایکس یوروس ایس ٹی-ایکس معیاری اروس کا ایک ریسنگ، غیر سڑک-قانونی ورژن ہے، جسے لیمبورگینی کے اسکواڈرا کورس ڈویژن نے بنایا ہے۔ اس تصور کی نقاب کشائی 2018 میں لیمبورگینی ورلڈ فائنلز میں کی گئی تھی۔ ایف آئی اے کے ضوابط کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، پروڈکشن ایس ٹی-ایکس میں ایک مکمل رول کیج، فائر سپریشن سسٹم، اور ایک ایف ٹی 3 فیول ٹینک شامل ہے۔ 4.0-litre جڑواں ٹربو V8 کے گرمی کے تبادلے کو بہتر بنانے کے لیے ہوا کی مقدار کو بڑھایا گیا ہے۔ طاقت اور ٹارک اسی طرح اور ٹارک کے ساتھ اسٹریٹ لیگل اروس کی طرح ہی رہتا ہے۔ کار میں ہیکساگونل ریسنگ ایگزاسٹ ہیں، اور 21 انچ کے مرکب پہیے پیرلی ٹائروں سے لیس ہیں۔ یہ تبدیلیاں اسٹریٹ لیگل کار کے مقابلے میں وزن میں 25 فیصد کمی دیتی ہیں۔ صارفین کی ڈیلیوری 2020 کے لیے شیڈول ہے۔ اروس پرفارمینٹے دی اروس پرفارمینٹے کی نقاب کشائی لیمبورگینی نے اگست 2022 میں کی تھی اور یہ ایس یو وی کا ایک زیادہ طاقتور ورژن ہے۔ دیگر اروس خصوصی اقسام کے برعکس، پرفارمینٹے نے ڈیزائن اور کارکردگی کی خصوصیات میں زبردست تبدیلی دیکھی۔ یہ دیگر اقسام کے مقابلے میں 104 پاؤنڈ ہلکا ہونے کے باوجود بہتر طاقت اور کم قوت کے ساتھ آیا۔ یاد کریں نومبر 2020 میں، این ایچ ٹی ایس اے نے 2019 اور 2020 ماڈل سال ارسیس کو یاد کیا جو آگ کے خطرے کی وجہ سے 4.0-litre جڑواں ٹربو وی 8 انجن سے لیس تھا، کیونکہ انجن کے ڈبے کا زیادہ درجہ حرارت فیول لائن کے تیز کنیکٹرز کو ڈیزائن آپریٹنگ اسپیسیفیکیشن کی حد سے زیادہ درجہ حرارت تک بڑھنے کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ بلند درجہ حرارت فوری کنیکٹ مواد کو نرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کا رساو ہو سکتا ہے۔ لیمبورگینی نے کہا کہ اسے اس مسئلے کا علم اس وقت ہوا جب پورش اے جی نے 2019 میں اس کی نشاندہی کی۔ مجموعی طور پر 2,831 ارو متاثر ہوئے۔ لیمبورگینی LM002 لیمبورگینی ایسٹاک حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ اروس کاریں 2017 2020 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں مڈ سائز کی اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں لگژری کراس اوور اسپورٹس یوٹیلیٹی گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں چار پہیے والی اسٹیئرنگ والی گاڑیاں