Palace of Fine and Decorative Arts
پیلس آف فائن اینڈ ڈیکوریٹو آرٹس، جسے کیلیفورنیا کے سان فرانسسکو بے میں ٹریزر آئی لینڈ پر بلڈنگ 3 کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک ہوائی جہاز کا ہینگر تھا جو 1938 میں پین امریکن ورلڈ ایئر ویز کی ٹرانس پیسیفک کلپر خدمات کے لیے تعمیر کیا گیا تھا، اور پھر اسے گولڈن گیٹ انٹرنیشنل ایکسپوزیشن کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ بلڈنگ 3 جزیرے کے جنوبی سرے پر پین امریکن کی اڑنے والی کشتیوں کو رکھنے کے لیے بنائے گئے ایک جیسے ہینگر کے جوڑے میں سے ایک تھا۔ بلڈنگ 1 ایئر لائن کی ٹرمینل بلڈنگ ہونی تھی، اور بلڈنگ 2 اور 3 میں طیاروں کو رکھا جائے گا۔ نمائش کے لیے، ان عمارتوں کو نمائشی ہالوں میں تبدیل کر دیا گیا، جو عارضی ڈھانچوں کے ایک کمپلیکس سے گھرا ہوا تھا۔ نمائش کے اختتام پر عمارتوں 1، 2 اور 3 کے علاوہ تمام ڈھانچوں کو توڑنا تھا تاکہ سان فرانسسکو کے ہوائی اڈے کے طور پر دوبارہ حاصل شدہ زمین کی ترقی کے لیے راستہ بنایا جا سکے۔ اصل ڈھانچہ عمارتیں 1، 2 اور 3 کو سان فرانسسکو کے معمار جارج ڈبلیو کیلھم اور ولیم پیٹن ڈے نے ڈیزائن کیا تھا۔ انہیں آرٹ ماڈرن انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا جو ہوا بازی کے ٹرمینل کے لیے موزوں سمجھا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کے ہینگر کے طور پر عمارتوں کی ابتدائی تعمیر جولائی 1938 تک مکمل ہو گئی تھی۔ بلڈنگ 3 ایک مضبوط کنکریٹ کا ڈھانچہ تھا جو تقریبا لمبا اور چوڑا تھا، اور کنکریٹ کے ڈھیر کی بنیاد پر لمبا تھا۔ چھت تین انگوٹھوں والی سٹیل کی محراب ہے۔ ایک منزلہ حصہ، جسے ہینگر کے لیے برقرار رکھنے کا ارادہ کیا گیا ہے، جنوب مشرق کی طرف کی لمبائی تک وسیع ہے۔ پیلس آف فائن اینڈ ڈیکوریٹو آرٹس کے طور پر استعمال ہونے والا نمائشی ہال بلڈنگ 3 کے دیگر تین اطراف میں ایک منزلہ اضافہ ہے۔ یہ اضافہ سٹوکو کے ساتھ چھڑکنے والے مضبوط کنکریٹ سے بنایا گیا ہے۔ کونوں پر تقریبا لمبے چار کنکریٹ ٹاور ہیں۔ ایک رسمی داخلہ شمال مغرب کی طرف ایک کنکیو انڈینٹیشن میں ہوتا ہے جس میں دروازے کے اوپر مارکیو کی سطح پر سکیلپس یا چوڑی بانسریاں ہوتی ہیں۔ دیگر بلندیوں سے ایک ہینگر کے طور پر ڈھانچے کا ورثہ نظر آتا ہے، جس میں اضافے کے اوپر لمبا ہینگر سیکشن نظر آتا ہے۔ اندرونی حصے کو نمائش کے لیے گھماؤ دار عارضی پلاسٹر کی دیواروں کے ساتھ فٹ کیا گیا تھا تاکہ 20 ملین ڈالر کے آرٹ ورک کا مجموعہ رکھا جا سکے، جسے ڈوروتھی رائٹ لیبز اور شیپرڈ ووگلسانگ نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس جگہ کو بڑے پیمانے پر چھوٹی گیلریوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ نمائش کا 1939 کا سیزن ناکام رہا، جس میں نصف دورے کی توقع صرف 1 کروڑ سرپرستوں کی تھی۔ نمائش دو ماہ قبل بند ہوئی، چار ملین ڈالر قرض میں۔ اسے 1940 میں دوبارہ کھولا گیا۔ 1940 کے سیزن کے لیے ڈیاگو رویرا نے پین ایم یونٹی فریسکو پینٹ کیا۔ میلہ 29 ستمبر 1940 کو بند ہوا، جو اب بھی قرض میں ڈوبا ہوا تھا۔ میلے کی بندش کے بعد امریکی بحریہ، جس کا پہلے سے ہی ملحقہ یربا بیونا جزیرے پر ایک اسٹیشن تھا، نے ٹریزر آئی لینڈ کو نیول ٹریننگ اینڈ ڈسٹری بیوشن سینٹر، ٹریزر آئی لینڈ کے طور پر سنبھال لیا۔ اس اسٹیشن نے دوسری جنگ عظیم میں امریکہ کے داخلے کے بعد تجارتی جہازوں کے لیے حفاظتی دستوں کو تربیت دی۔ پیلس آف فائن اینڈ ڈیکوریٹو آرٹس سامان کی مرمت کا مرکز بن گیا۔ ہال آف ٹرانسپورٹیشن (عمارت 2) کو ہینگر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے واپس کر دیا گیا۔ انتظامی عمارت (بلڈنگ 1) ایک انتظامی مرکز کے طور پر کام کرتی رہی۔ جنگ کے اختتام پر یہ اسٹیشن واپس آنے والے فوجیوں کے لیے علیحدگی کی ایک بڑی سہولت بن گیا جسے مسلح خدمات سے نکال دیا گیا۔ یہ اسٹیشن بالآخر 1997 میں بند کر دیا گیا۔ اس کے بعد سے بلڈنگ 3 کو فلم پروڈکشن کے مقام کے طور پر استعمال کیا گیا ہے۔ اسے 26 فروری 2008 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں رکھا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کیلیفورنیا میں تاریخی امریکی عمارتوں کا سروے سان فرانسسکو میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر اسٹریم لائن کیلیفورنیا میں جدید فن تعمیر 1938 میں مکمل ہونے والی عمارتیں اور ڈھانچے ٹریزر آئی لینڈ، سان فرانسسکو کیلیفورنیا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر عمارتیں اور ڈھانچے کیلیفورنیا میں ورلڈ فیئر فن تعمیر گولڈن گیٹ انٹرنیشنل ایکسپوزیشن 1938 کیلیفورنیا میں ادارے