HMS Lightning (1806)
ایچ ایم ایس لائٹننگ کو 1806 میں تھائی کلاس فائر شپ کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اپنی کلاس کے دوسرے اراکین کی طرح وہ بھی جلد ہی ایک سلاپ میں تبدیل ہو گئی۔ اس نے کوپن ہیگن کی دوسری جنگ میں حصہ لیا، کئی چھوٹے انعامات حاصل کیے، اور 1816 میں فروخت ہوئی۔ ڈیزائن تھائی کلاس کے فائر شپ جان ہینسلو کے ڈیزائن پر بنائے گئے تھے۔ ایڈمرلٹی نے انہیں سلوپس میں تبدیل کر دیا کیونکہ ڈیزائن کورمورنٹ کلاس سلوپس سے کافی ملتا جلتا تھا۔ 1811 اور 1812 کے درمیان انہیں 20 بندوقوں والے پوسٹ جہازوں کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا گیا۔ کیریئر کمانڈر بینٹنک کیوینڈش ڈوئل نے مارچ 1807 میں شمالی سمندر کے لیے لائٹننگ کمیشن کیا۔ اگست میں، لائٹننگ کوپن ہیگن میں برطانوی بیڑے کے ساتھ تھی، جہاں ڈوئل نے ساحل پر بحری بریگیڈ کی کمان سنبھالی تھی۔ بجلی کے ساتھ وہ 7 ستمبر کو ڈینش بیڑے کے ہتھیار ڈالنے کے موقع پر موجود تھے۔ اگست-ستمبر 1807 میں کوپن ہیگن میں برطانوی بیڑے کے بہت سے دوسرے جہازوں کے ساتھ، اوڈیفورڈ اور بینیڈکٹا (4 اور 12 ستمبر) پر قبضہ کرنے کے لیے انعامی رقم میں بجلی کو بھی حصہ ملا۔ جنوری اور فروری 1808 میں لائٹننگ شیرنیس میں تھی، جسے سلوپ کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ پھر 7 مئی کو ڈوئل نے برازیل کے لیے لائٹننگ کا سفر کیا۔ وہاں وہ برطانوی اسکواڈرن کا حصہ تھیں جس نے ہاؤس آف بریگنزا کی حمایت کی تھی، جو پرتگال سے برازیل فرار ہو گیا تھا۔ یہ اسٹیشن ایسا نہیں تھا جو کسی بھی برطانوی بحری افسر کو خوش کرے جو جلال یا انعامی رقم کی تلاش میں ہو۔ پرتگالی شرافت نے برطانوی اسکواڈرن کو بندرگاہ چھوڑنے سے حوصلہ شکنی کی۔ 8 اکتوبر 1808 کو، لائٹننگ نے ڈچ مسلح ٹرانسپورٹ ہوپ پر قبضہ کر لیا، جسے اس نے کیپ آف گڈ ہوپ میں بھیج دیا۔ ابتدائی انعامی رقم £2000 سے زیادہ تھی، جس میں سے ڈوئل کو ایک چوتھائی رقم ملتی۔ ہاؤس آف بریگنزا، جو ابھی پرتگال سے برازیل ہجرت کر چکا تھا، نے ان سے منسلک برطانوی اسکواڈرن کے کسی بھی جہاز کو سمندر میں جانے کی حوصلہ شکنی کی۔ اس کے کیریئر کے دوران بجلی نے صرف ایک پرائیویٹر پر قبضہ کیا۔ یہ 20 یا 21 نومبر 1810 کو شمالی سمندر میں ہوا، جب اس نے 14 بندوقوں اور 69 آدمیوں کے جنرل ڈی اورسن کو پکڑ لیا۔ بجلی، اور 28 فروری 1811 کو جب پرائیویٹر کنفینس پر قبضہ کیا گیا تو وہ اس کے ساتھ تھے۔ کنفیینس کے پاس 16 بندوقیں تھیں اور اس میں 62 آدمیوں کا عملہ تھا۔ ڈوئل کو 3 اپریل 1811 کو پوسٹ کپتان بنایا گیا۔ اس وقت کے آس پاس بجلی کو ایک پوسٹ جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ دیا گیا، جس کا مطلب تھا کہ وہ کمان برقرار رکھ سکتا تھا۔ 2 فروری 1812 کو بجلی لیوارڈ جزائر کی طرف روانہ ہوئی۔ اگست یا ستمبر 1812 میں، لائٹننگ نے امریکی ڈروٹس ریپبلکن اور گری ہاؤنڈ کو حراست میں لے لیا۔ 2 ستمبر 1812 کو بجلی نے مگرمچھ پر قبضہ کر لیا۔ نینٹکیٹ کا ایلیگیٹر، کیپٹن اوبیڈ سوائن کی کمان میں تھا اور بطور وہیلر اپنے پانچویں سفر پر تھا۔ وہ 1810 میں بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئی تھی اور 1600 بیرل سپرماسیٹی تیل لے کر گھر لوٹ رہی تھی۔ اکتوبر اور نومبر میں لیوارڈ آئی لینڈز اسٹیشن پر مزید دو گرفتاریاں ہوئیں۔ 12 اکتوبر کو، بجلی نے شونر شیفرڈیس پر قبضہ کر لیا۔ پھر 17 نومبر کو لائٹننگ نے بریگ برانڈی وائن پر قبضہ کر لیا۔ 1813 میں بجلی نے ڈیمرارا سے چینی، رم، کپاس اور کافی لے کر گریناک کے الیکسس، بریگ پر دوبارہ قبضہ کر لیا، دس بندوقیں نصب کیں، جن پر 6 فروری 1813 کو امریکی پرائیویٹر نے قبضہ کر لیا۔ بجلی، اور 6 مارچ 1814 کو ڈائمنڈ کے دوبارہ قبضے کے وقت ساتھ تھے۔ بارہ دن بعد، 18 مارچ کو، بجلی نے 126 ٹن اور چھ آدمیوں کے بریگ فیورائٹ پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جو واٹر فورڈ سے بلباؤ جا رہے تھے۔ تقریبا اسی وقت لائٹننگ ہسپانوی فوجیوں کو کورونا لے جا رہی تھی۔ ڈوئل کا تبادلہ مڈغاسکر کی کمان میں ہوا اور کیپٹن جارج رینی نے اگست 1814 میں لائٹننگ کی کمان سنبھالی اور اسے شمالی امریکہ کے لیے روانہ کیا۔ قسمت ایڈمرلٹی نے 28 اگست 1816 کو لائٹننگ کو فروخت کے لیے رکھا۔ جس دن وہ فروخت پر گئی تھی اسے ڈیپٹ فورڈ میں 1,100 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا تھا۔ نوٹوں کے حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی کے سلوپس 1806 بحری جہاز