Eurotunnel Calais Terminal
یورو ٹنل کیلیس ٹرمینل (جسے چارلس ڈکنز ٹرمینل یا کوکیلز ٹرمینل بھی کہا جاتا ہے) ایک ریلوے ٹرمینل ہے جو چینل ٹنل کے ذریعے خصوصی طور پر تعمیر شدہ ٹرینوں پر سڑک پر جانے والی گاڑیوں کی نقل و حمل کے لیے بنایا گیا ہے۔ ٹرمینل دو میں سے ایک ہے، جس میں یورو ٹنل فوکسٹون ٹرمینل فوکسٹون کے قریب چیریٹن میں واقع ہے۔ چینل ٹنل پروجیکٹ کے حصے کے طور پر، خدمات کے منصوبے میں وقف شٹل ٹرینوں کا استعمال شامل تھا جو برطانیہ اور فرانس کے درمیان مسافر اور مال بردار دونوں گاڑیاں لے جائیں گی، جو کراس چینل فیریوں سے مقابلہ کریں گی۔ ان خدمات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، سرنگ کے دونوں طرف ایک بالکل نیا وہیکل ٹرمینل بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا جس سے کاروں اور لاریوں کو ٹرینوں میں تیزی سے لادا جا سکے گا۔ فرانسیسی ٹرمینل کے لیے جو جگہ منتخب کی گئی تھی وہ فرانسیسی ٹنل پورٹل سے زیادہ دور نہیں، کیلیس کے قریب کوکیلس تھی۔ منتخب کردہ جگہ 1700 ایکڑ سے زیادہ کا ایک بڑا گرین فیلڈ علاقہ تھا، جس نے برطانوی ٹرمینل سے نمایاں طور پر زیادہ جگہ فراہم کی۔ تاہم، تعمیر کے لیے منتخب کردہ رقبے کا ایک بڑا حصہ دلدلی زمین تھا، جس میں ٹھوس زمین کے اوپر 3 سے 10 میٹر تک پیٹ تھا۔ نتیجے کے طور پر، اصل سہولت کی تعمیر پر کام شروع کرنے سے پہلے، ٹھوس بنیادیں فراہم کرنے کے لیے مواد کے 12,000,000 m3 کو ہٹانا پڑا۔ تعمیر کیے جانے والے مسافر ٹرمینل کے اہم حصے پلیٹ فارم اور اوور برج تھے جو اسے اے 16 سے جوڑتے ہیں، اور وہاں سے باقی آٹو روٹ نیٹ ورک سے منسلک ہوتے ہیں۔ سرنگ کو باضابطہ طور پر 6 مئی 1994 کو کھولا گیا، اسی سال جولائی میں چیریٹن اور کوکیلس کے درمیان خدمات کا آغاز ہوا، جب پہلی مال بردار شٹل چلنا شروع ہوئی۔ اس کے بعد دسمبر 1994 میں مسافر خدمات شروع ہوئیں۔ 1991 میں فرانس اور برطانیہ کے درمیان دستخط شدہ سنگٹے پروٹوکول کے نتیجے میں، جکسٹیپوزڈ کنٹرول قائم کیے گئے ہیں۔ کوکیلیس سے چیریٹن جانے والے مسافر چیریٹن پہنچنے کے بجائے کوکیلیس میں ٹرین میں سوار ہونے سے پہلے فرانسیسی ایگزٹ چیک کے ساتھ ساتھ برطانیہ میں داخلے کے امیگریشن اور کسٹم چیک کو صاف کرتے ہیں۔ بنیادی ڈھانچہ ٹرمینل دس جزیرے کے پلیٹ فارم پر مشتمل ہے، جس میں چار اوور برج ہیں جو ہر پلیٹ فارم کو آٹو روٹ سے جوڑتے ہیں۔ اوور برج پلیٹ فارم کی لمبائی کے ساتھ تقریبا مساوی فاصلے پر واقع ہوتے ہیں تاکہ گاڑیوں کو خود پلیٹ فارم کے ساتھ کم سے کم فاصلے تک چلانا پڑے۔ ٹرین کے سامنے سے بیچ تک اتاری گئی گاڑیاں سب سے دور کے پل کا استعمال کریں گی، جبکہ مرکز سے پیچھے اتاری گئی گاڑیاں اگلے پل کا استعمال کریں گی، اور اس کے برعکس ان گاڑیوں کے لیے جو سوار ہوں گی۔ پلیٹ فارم کے مغربی سرے پر موجود پل گاڑیوں کو سوار کرنے کے لیے ہیں، جبکہ مشرقی سرے پر موجود پل ان لوگوں کے لیے ہیں جو اترتے ہیں۔ جزیرے کے پلیٹ فارم کو سنگل ٹریک سے الگ کیا گیا ہے، جس سے گاڑیاں دونوں طرف سے ٹرین تک رسائی حاصل کر سکتی ہیں۔ ٹرمینل سرنگ سے راستے سے منسلک لوپ کے آخر میں واقع ہے۔ سرنگ سے باہر نکلنے والی ٹرینیں اس لوپ کے ارد گرد گھڑی کی مخالف سمت میں سفر کرتی ہیں اور پھر ٹرمینل میں کھینچتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ٹرین کو کھینچنے والا انجن سرنگ کے ذریعے اگلی سروس کے لیے سامنے رہے گا۔ چیریٹن کے ٹرمینل میں بھی لوپ کا انتظام ہے، لیکن اس کے بجائے ٹرینیں گھڑی کی سمت سفر کرتی ہیں۔ اس کا مقصد پہیوں کے فلینج پر مساوی لباس کو یقینی بنانا ہے۔ ٹرمینل میں باقی فرانسیسی نیٹ ورک کے مقابلے میں ایک بڑا لوڈنگ گیج ہے جس کی وجہ سڑک پر جانے والی گاڑیوں کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والے بڑے ٹریلرز ہیں۔ نتیجے کے طور پر، رولنگ اسٹاک کی تمام دیکھ بھال چھوٹے، خود مختار چینل ٹنل ریل نیٹ ورک کے اندر کی جاتی ہے، جس کا بڑا کام کوکیلز میں بڑی دیکھ بھال کی سہولت پر کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط چیرٹن شٹل ٹرمینل-کینٹ ریل چینل ٹنل پاس-ڈی-کیلیس کیلیس میں فرانسیسی ریلوے اسٹیشن جو جکسٹیپوزڈ کنٹرولز کے ساتھ فرانس میں 1994 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن