Omega (car)
اومیگا ایک چیک آٹوموبائل پروٹو ٹائپ تھا جسے بریٹسلاو نووٹنی نے ڈیزائن کیا تھا۔ پروٹو ٹائپ بعد میں Çeskoslovenská zbrojovika، akc.spol کا پہلا آٹوموبائل ماڈل بن گیا۔ ڈسک نامی ایک ترمیم شدہ ورژن کے ساتھ۔ اومیگا ایک سستی سائیکل کار بنانے کی بریٹسلاو نووٹنی کی دوسری کوشش تھی۔ ڈیزائن تقریبا ان کے پچھلے پروٹو ٹائپ، نوو سے ملتا جلتا تھا لیکن اب اس میں پانی سے ٹھنڈا 600 سی سی دو اسٹروک چار سلنڈر انجن تھا جس کی پیداوار... اس میں ایک مڑے ہوئے ٹیوبلر ریڈی ایٹر تھے، جو انجن کے اوپر سے آتے تھے اور بونٹ کا فریم بناتے تھے۔ ایک ڈیزائن نووٹنی نے ایروناٹیکل ڈیزائن میں تعلیم حاصل کرتے وقت سیکھا۔ اس کا وہیل بیس 2450 ملی میٹر اور مجموعی لمبائی تقریبا 3500 ملی میٹر تھی۔ نوو کی طرح، اس میں فلائی وہیل سے منسلک ایلومینیم ڈسک میں رگڑ گیئرز اور بہتر ربڑ کی پرت تھی، جس سے اسے تبدیل کرنا آسان ہو گیا۔ ریئر چین ڈرائیو سسٹم بھی رکھا گیا تھا۔ پروٹو ٹائپ Çeskoslovenská zbrojovika، akc.spol کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کو پیش کیا گیا۔ جو 18 اکتوبر 1923 کو اپنی پہلی کار بنانے کے لیے ڈیزائنرز کی تلاش کر رہے تھے، وہ ابتدائی نتائج سے خوش تھے لیکن کار پر مزید جانچ کرنا چاہتے ہیں۔ دسمبر 1923 میں، ایک اور پروٹو ٹائپ بنایا گیا اور دو کاریں ٹیسٹ ٹور پر گئیں جو کامیاب رہی، تاہم کمپنی نے کچھ ترمیم اور مزید ٹیسٹ پر اصرار کیا۔ وہ چاہتے تھے کہ کار میں دو سے زیادہ نشستیں ہوں، اگنیشن سسٹم کو بہتر بنایا جائے اور کولنگ سسٹم کو مضبوط کیا جائے۔ جنوری 1924 میں، زبروجوکا کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے کار کا نام بدل کر ڈسکوس (مختصر طور پر ڈسک) رکھ دیا کیونکہ اومیگا برانڈ پہلے ہی ٹریڈ مارک تھا۔ دونوں کاروں میں مزید ترمیم کی گئی اور 1924 کے وسط میں مزید 5 ٹیسٹ پروٹوٹائپ بنائے گئے۔ منفرد ٹیوبلر ریڈی ایٹر کی جگہ زیادہ روایتی ریڈی ایٹر نے لے لی۔ تین نشستوں والی اور چار نشستوں والی جسم کی نئی اقسام کو بھی آزمایا جا رہا تھا۔ چونکہ ترمیم سے کار کا وزن بڑھ گیا اور ریئر چین ڈرائیو سسٹم کو اب قابل اعتماد نہیں سمجھا گیا لہذا اسے گیئرز کے ساتھ ڈرائیو شافٹ سے تبدیل کر دیا گیا۔ جانچ جاری رہی اور 1924 کے آخر تک تقریبا 50 ڈسک کاریں تیار کی گئیں۔ مزید ڈسک کاریں تیار کرنے کے کافی آرڈر ہونے کے باوجود، نئی تشکیل شدہ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے فروخت بند کر دی، جنوری 1925 میں، بورڈ نے کار پر نئے ٹیسٹ کا حکم دیا جو کامیاب رہے لیکن سستے اور قابل اعتماد کار بنانے کے اپنے اصل منصوبے سے بہت دور ہو گئے اور اس لیے اومیگا ڈسک پروجیکٹ کو ختم کر دیا گیا۔ زنجیر سے چلنے والے اومیگا کے دو پروٹوٹائپ میں سے کوئی بھی بچ نہیں سکا لیکن اصل انجن اور چھوٹے حصوں کی تفصیلی ڈرائنگ سمیت تقریبا مکمل پروڈکشن دستاویزات بچ گئیں۔ پہلا پروٹو ٹائپ بنائے جانے کے 92 سال بعد، ایک بالکل مکمل طور پر فعال نقل بنائی گئی اور اسے مارچ 2015 میں کلاسک شو برنو 2015 میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا۔ گیلری بیرونی روابط اومیگا نقل کی تصاویر حوالہ جات چیکوسلوواکیا سائیکل کاروں کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز 1923 میں متعارف کرائی گئی تصور کاریں