Nottingham Corporation Electricity Department
ناٹنگھم کارپوریشن الیکٹرسٹی ڈیپارٹمنٹ 1894 سے 1948 تک ناٹنگھم، انگلینڈ میں بجلی کی پیداوار اور فراہمی کا ذمہ دار تھا۔ اگرچہ ناٹنگھم کارپوریشن نے 1889 میں شہر کی روشنی پر تبادلہ خیال کرنا شروع کیا، لیکن بجلی کا ابتدائی تجارتی استعمال ایک نجی منصوبہ تھا جس میں ایک چھوٹا انجن تھا جو 1891 میں مارکیٹ اسٹریٹ کے ایک طرف چند دکانوں کو روشن کرنے کے لیے کرنٹ فراہم کرتا تھا۔ ناٹنگھم کارپوریشن نے 1890 میں بورڈ آف ٹریڈ سے بجلی پیدا کرنے اور سپلائی کرنے کے لیے ایک عارضی آرڈر حاصل کیا جو ناٹنگھم کارپوریشن نے 1892 میں بچھایا تھا اور اس نے ٹالبوٹ اسٹریٹ اور وولٹن اسٹریٹ کے درمیان ایک جگہ حاصل کی جسے ہولبورن ولاز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پہلے پاور اسٹیشن کی تعمیر 4 ستمبر 1893 کو شروع ہوئی۔ انجن اور ڈائنامو ویسٹ منسٹر کے سیمنز اینڈ کمپنی نے تیار کیے تھے، اور انجن ولینس سنٹرل والو کی قسم کے تھے۔ گلیوں میں بنیادی فراہمی بٹومین کنکریٹ کے کیسوں کے ذریعے کھینچی گئی موصلیت کیبلز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو کیلینڈر کے بٹومین ٹیلی گراف اور واٹر پروف کمپنی آف لندن اور ایرتھ کے ذریعہ فراہم کی گئی تھی۔ کیبلز گلیوں میں نالیوں میں بچھائی گئیں، اور ابتدائی فراہمی میں چیپل بار، لانگ رو، مارکیٹ اسٹریٹ، پیلھم اسٹریٹ، کارلٹن اسٹریٹ، اسمتھ رو، ایکسچینج، ایکسچینج رو، چیپ سائیڈ، پولٹری، وکٹوریہ اسٹریٹ، ساؤتھ پریڈ، البرٹ اسٹریٹ، سینٹ پیٹرز اسکوائر، وہیلر گیٹ، بیسٹ مارکیٹ ہل اور اینجل رو شامل تھے۔ ٹیلبوٹ اسٹریٹ پاور اسٹیشن 18 ستمبر 1894 کو کھولا گیا۔ 31 مارچ 1895 تک یہ ریکارڈ کیا گیا ہے کہ بجلی کی زیادہ سے زیادہ فراہمی 134 کلو واٹ تھی۔ 114 صارفین تھے۔ پہلے میں سے ایک سینٹ پال چرچ، جارج اسٹریٹ، ناٹنگھم تھا جس نے 1894 میں بحالی میں برقی روشنی نصب کی تھی۔ ناٹنگھم کارپوریشن ٹرام ویز کی برق کاری کی وجہ سے بجلی کی طلب میں تیزی سے اضافہ سینٹ اینز ویل روڈ پر دوسرے پاور اسٹیشن کی تعمیر کا باعث بنا۔ یہ 1902 میں کھولا گیا۔ ٹالبوٹ اسٹریٹ اور سینٹ اینز ویل روڈ دونوں پاور اسٹیشنوں کو ناٹنگھم سٹی انجینئر آرتھر براؤن نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1908 میں سینٹ اینز ویل روڈ پاور اسٹیشن کو نئے 800 ایچ پی کے ساتھ بڑھایا گیا۔ بوائیلر۔ 1913 میں مؤثر طریقے سے بہتر بنانے کے لیے ایک نئی اخراج بھاپ ٹربائن متعارف کرائی گئی۔ پاور اسٹیشنوں کا شہر کے مرکز کا مقام تکلیف دہ تھا کیونکہ کوئلے کو بڑے خرچ پر شہر کی گلیوں میں پہنچانا پڑتا تھا، اور شہر کے مین سپلائی سے ٹھنڈا پانی لینا پڑتا تھا۔ کارکردگی کو بہتر بنانے اور بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے 1922 میں دریائے ٹرینٹ کے کنارے نارتھ ولفورڈ میں ایک عارضی پاور اسٹیشن کھولا گیا جس میں گاڑھا پانی کی مفت فراہمی تھی، اور یہ کلفٹن کولیری کے قریب تھا۔ ولفورڈ پاور اسٹیشن، جسے ناٹنگھم سٹی انجینئر، ٹی والس گورڈن نے ڈیزائن کیا تھا، نے 1925 میں اس کی جگہ لے لی، اس وقت بجلی کی طلب 12,722 کلو واٹ تھی۔ مانگ میں نمایاں اضافہ ہوا اور 1933 کے آخر تک یہ 40,800 کلو واٹ تک پہنچ چکی تھی۔ 1927 میں ٹیلبوٹ اسٹریٹ پاور اسٹیشن پر موجود چمنی کو ہٹا دیا گیا اور عمارت کو ولفورڈ سے سپلائی کے لیے سب اسٹیشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ سینٹ اینز ویل روڈ پر واقع پاور اسٹیشن کو ختم کر دیا گیا اور 1928 میں لیز پر پیش کیا گیا۔ کمپنی کو لیسٹر، ڈربی، برٹن آن ٹرینٹ اور کوونٹری، ڈربی شائر اور ناٹنگھم شائر پاور کمپنی، مڈ لنکن شائر الیکٹرک سپلائی کمپنی، لیسٹر اور واروک الیکٹرک پاور کمپنی، نارتھمپٹن شائر لائٹ اینڈ پاور کمپنی کے اداروں کے ساتھ یکم اپریل 1948 کو ایسٹ مڈلینڈز الیکٹرسٹی بورڈ میں شامل کیا گیا۔ حوالہ جات انگلینڈ میں 1894 کے ادارے انگلینڈ میں توانائی کمپنیاں جو 1894 میں 1948 میں منقطع ہوئیں 1948 میں توانائی کمپنیاں منقطع ہوئیں برطانیہ کی ناٹنگھم یوٹیلیٹیز میں مقیم تنظیمیں ناٹنگھم انڈسٹریل ہسٹری آف ناٹنگھم انگلینڈ کی برطانوی کمپنیاں جو 1894 میں قائم ہوئیں۔