HMS Corso (1796)
ایل کورسو کو 1791 میں ایک بحری بریگ کے طور پر اسپین میں لانچ کیا گیا تھا۔ برطانوی شاہی بحریہ نے اسے 1796 میں پکڑ لیا اور اسے ایچ ایم ایس کورسو کے طور پر خدمت میں لے لیا۔ اس کے بعد اس نے بحیرہ روم میں خدمات انجام دیں جہاں اس نے متعدد چھوٹے جہازوں پر قبضہ کر لیا، جن میں سے زیادہ تر تجارتی جہاز تھے۔ 1802 میں وہ انگلینڈ روانہ ہوئیں۔ جولائی 1802 سے ستمبر 1814 میں اپنی فروخت تک اس نے وصول کنندہ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 2 دسمبر 1796 کو موناکو کے قریب ہسپانوی بحری بریگ ایل کورسو کا سامنا اس وقت ہوا جب ایل کورسو جینوا سے بارسلونا جا رہی تھی۔ ساؤتھمپٹن نے بورڈنگ کے ذریعے ایل کورسو پر قبضہ کر لیا۔ وہ اٹھارہ 6 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھی اور ڈان انتونیو اوکارو کی کمان میں 136 آدمیوں کا عملہ تھا۔ رائل نیوی نے بریگ کو ایچ ایم ایس کورسو کے طور پر خدمت میں لیا۔ رائل نیوی کے کمانڈر بارتھلمیو جیمز نے دسمبر 1796 میں بحیرہ روم میں کورسو کو کمیشن کیا۔ 6 اگست 1798 کو کورسو نے لیگوریا پر قبضہ کر لیا۔ 24 اگست کو کورسو نے کورفو کے قریب فرانسیسی پرائیویٹر فرانکوئس پر قبضہ کر لیا۔ فرانکوئس گاڑیوں پر دو بندوقوں اور چھ گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھا۔ کلیمنٹ راکس کی کمان میں اس کا عملہ 23 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ ملاگا سے باہر پانچ دن تھی اور اس نے کچھ بھی نہیں پکڑا تھا۔ 18 اکتوبر کو کورسو اور ایسپوائر نے میڈونا ڈیل یدرا پر قبضہ کر لیا۔ کمانڈر لارڈ ولیم اسٹیورٹ کو 24 دسمبر 1798 کو کورسو کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا، لیکن لیفٹیننٹ کوریڈن بوگر، 20 نومبر 1798 کو اسٹیورٹ کی جگہ عارضی کمان میں تھے۔ کورسو ٹینجیئر بے میں تھا، جس سے ایک دن پہلے خلیج جبرالٹر میں ایک قافلہ لایا گیا تھا۔ بوگر نے دو فرانسیسی پرائیویٹروں کا سامنا کیا اور ان کا پیچھا کیا۔ اس نے ان میں سے ایک، ایڈولف کو، چھ بندوقوں پر سوار گاڑیوں میں سے، اور 42 آدمیوں کے عملے کے ساتھ پکڑ لیا۔ دوسرا پرائیویٹر ٹیرف سے تقریبا دو میل مغرب میں ساحل پر بھاگا۔ چونکہ شام قریب آ رہی تھی اور موسم دھندلا تھا، اس لیے بوگر اسے محفوظ طریقے سے تباہ کرنے کی کوشش نہیں کر سکا۔ پھر یکم دسمبر کو لیفٹیننٹ بوگر نے کیپ مالابار کے مشرق کی طرف تین لیگوں کے ساحل پر ایک فرانسیسی پرائیویٹر کا پیچھا کیا۔ ایسپوئر کی کشتیوں کی مدد سے انگریز اسے اتارنے میں کامیاب ہو گئے۔ جب بورڈنگ پارٹی جہاز پر پہنچی تو انہوں نے پایا کہ اس کے عملے نے اسے چھوڑ دیا ہے۔ پرائیویٹر، نامعلوم نام کا، دو کیریج گنوں، دو گھومنے والی بندوقوں اور چھوٹے ہتھیاروں سے لیس تھا۔ کورسو اور ایسپوائر نے جہاز کے لیے انعامی رقم میں اشتراک کیا، جسے لندن گزٹ نے بظاہر غلطی سے بارک ایڈولف کے طور پر بیان کیا۔ جنوری 1799 تک کمانڈر اسٹیورٹ کورسو کی کمان میں تھا۔ فروری-مارچ 1799 میں کورسو ایونین جزائر میں تھا۔ اسے وہاں بھیجا گیا تھا تاکہ ایڈمرل اشاکوف کے ماتحت مشترکہ روسی-عثمانی اسکواڈرن کی حوصلہ افزائی کی جا سکے جو کورفو (1798-1799) کا محاصرہ کر رہا تھا تاکہ میسینا میں انگریزوں میں شامل ہونے کے لیے کچھ جہاز بھیجے جا سکیں۔ کورسو نے جزیرے ویڈو کے قبضے میں حصہ لیا ہوگا۔ اسٹیورٹ کو کپتان کے عہدے پر ترقی ملی اور اس نے 9 نومبر 1799 کو پلائی ماؤتھ کی کمان سنبھالی۔ نومبر میں کمانڈر ولیم ریکٹس نے کورسو کی کمان سنبھالی۔ 7 فروری 1800 کے آس پاس مالٹا کے لیے فوجیوں اور سامان لے جانے والا ایک فرانسیسی قافلہ ٹولن سے روانہ ہوا۔ اس قافلے میں 74 بندوقیں، 20 بندوقیں اور 16 بندوقیں، اور دو یا تین ٹرانسپورٹ جہاز شامل تھے۔ 18 فروری 1800 کو کورسو لارڈ نیلسن کی کمان میں متعدد جہازوں کے ساتھ تھا جب تلاش کرنے والوں نے فرانسیسیوں کو دیکھا اور ان کا پیچھا کیا۔ سکندر نے فرانسیسی جہازوں میں سے ایک کو پکڑ لیا، جو سکندر کے چند گولیاں چلانے کے بعد ٹکرا گیا۔ نیلسن نے حکم دیا اور کورسو پکڑے گئے فرانسیسی جہاز کا چارج سنبھال لیں جب کہ وہ سکندر کے ساتھ اپنے پرچم بردار جہاز میں تھے، اور فریگیٹ نے تعاقب جاری رکھا۔ انگریزوں نے بالآخر کونٹری امیرل جین بپٹسٹ پیری کے فلیگ شپ جینریکس کو پکڑ لیا اور اسے ہتھیار ڈالنے پر مجبور کر دیا۔ 19 تاریخ کو کورسو اس جہاز کے ساتھ مالٹا کی برطانوی ناکہ بندی پر پہنچا جسے سکندر نے پکڑ لیا تھا۔ پکڑا گیا جہاز ولی ڈی مارسیلس تھا، جو ایک ٹرانسپورٹ مسلح این فلوٹ تھا، جس میں نمک کا گوشت، برانڈی، شراب، کپڑے، دکانیں وغیرہ تھے۔ مارچ 1800 میں کورسو نے تین تاجروں کو پکڑ لیا: سویڈش بریگ کیتھرین، بارسلونا سے لیگھورن تک، شراب، برانڈی اور کوچینیل کے کارگو کے ساتھ (14 مارچ) ؛ جینوئس گونڈولو سائنورا ڈیلا لیٹیرا، کیبک سے جینوا تک، گندم کے کارگو کے ساتھ (16 مارچ) ؛ راگوسن بریگ اسونٹا، مارسیلز سے لیگھورن اور راگوسا جانے والا، شراب اور تانبے کے کارگو کے ساتھ (20 مارچ)۔ جب نپولین بوناپارٹ اور اس کی فوج مصر میں تھی، بوناپارٹ نے طرابلس کے بشاو کو تحائف کے ساتھ ایک سفیر بھیجا، جس کے نتیجے میں برطانوی قونصل جنرل کو وہاں سے نکال دیا گیا۔ نیلسن نے کورسو سے قونصل جنرل کو واپس طرابلس پہنچا دیا اور ریکٹس نے قونصل کی بحالی پر بات چیت کی۔ بعد کے مہینوں میں کورسو کئی بار طرابلس آیا اور گیا۔ کورسو نے جینوا کے محاصرے میں بھی مدد کی (6 اپریل-4 جون 1800)۔ اس کے اناج کے قافلے کو منتشر کرنے سے آسٹریا کی افواج کو شہر پر قبضہ کرنے میں مدد ملی، حالانکہ یہ صرف عارضی طور پر تھا۔ جون اور جولائی میں کورسو نے مزید تجارتی جہازوں پر قبضہ کر لیا: فرانسیسی ٹارٹین، نام نامعلوم، آٹا لے کر (25 جون) ؛ راگوسن بریگ پادری فیڈل، بارسلونا سے لیگورن لے کر (11 جولائی) ؛ راگوسن بریگ سان گیٹانو، بارسلونا سے لیگورن لے کر، شراب لے کر (13 جولائی) ؛ جینوئس سیٹی، نام نامعلوم، پورٹ مورس سے، بغیر کسی کارگو کے (24 جولائی کو تباہ کر دیا گیا) ؛ جینوئس پولاکر جہاز سینٹ جیو بیپٹسٹ، مارسیلز سے پورٹ مورس تک، شراب لے کر (25 جولائی) ؛ جینوئس سیٹی مسریکورڈیا، مارسیلز سے سوونا تک، ہوپس لے کر (25 جولائی) ؛ * جینوئس سیٹی نوسٹرا 28 اگست 1800 کو کورسو اور پگمی سیسیناٹیکو میں تھے۔ ان کے احکامات تھے کہ وہ اس کی بندرگاہ میں موجود جہازوں کو تباہ کریں، اور "شہر کی ایک مناسب مثال بنائیں"۔ انگریز کافی قریب سے پہنچنے سے قاصر تھے اس لیے 30 اگست کی رات کے دوران ریکٹس نے کورسو کے پہلے لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ جیمز لوکاس ییو کی مجموعی کمان میں دونوں جہازوں کی کشتیاں بھیجیں۔ حملہ آور شہر پر قبضہ کرنے، دو کشتیاں ڈوبنے اور 11 دیگر کو جلانے میں کامیاب ہو گئے۔ ڈوبے ہوئے برتنوں میں سے ایک تانبے، پیسے اور گانٹھ کے سامان سے گہرا لادا ہوا تھا۔ چار جہاز بندرگاہ کے منہ میں ڈوب گئے، اور آگ نے دونوں گھاٹوں کو کھا لیا۔ برطانوی ملاح کچھ فرانسیسی پیادہ فوج کو روکنے میں کامیاب رہے، لیکن جب ریکٹس نے فرانسیسی گھڑسوار فوج کو قریب آتے دیکھا تو اس نے کشتیوں کو پیچھے ہٹنے کا حکم دیا۔ اس کے بعد، ریکٹس نے قصبے کے حکام کو مندرجہ ذیل نوٹ بھیجا: سیسیناٹیکو کے باشندوں کو۔ آپ کی بلدیہ کی غداری، جس کی وجہ سے ایک افسر کو ڈسپیچ کے ساتھ گرفتار کیا گیا، ان سمندروں میں برطانوی ایڈمرل کو طویل عرصے سے معلوم ہے۔ وہ بلدیہ اب افسوس کے ساتھ جان سکتی ہے کہ فیصلے کی شدت، طویل تاخیر، ہمیشہ مثالی ہوتی ہے۔ یہ کہ بے قصور مجرم کے ساتھ تکلیف اٹھاتا ہے، اگرچہ بہت زیادہ افسوس کرنا پڑتا ہے، جنگ کی فطری خصوصیت ہے ؛ اور اس موقع پر جتنا زیادہ خوفناک حملہ ہوتا ہے، آس پاس کی میونسپلٹیوں کے لیے مثال اتنی ہی زیادہ حیرت انگیز ثابت ہونی چاہیے۔ (دستخط شدہ) ڈبلیو ریکٹس ستمبر 1800 میں کورسو نے ٹراپانی سے پونٹے گوری تک نمک لے جانے والے متعدد جہازوں پر قبضہ کر لیا: 6 ستمبر 1800 کو کورسو نے قبضہ کر لیا: نیپولین پولاکر جہاز میڈونا ڈیل کارمینا ؛ نیپولین پولاکر جہاز میڈونا ڈیل لورا ؛ نیپولین پولاکر جہاز میڈونا ڈیل گریٹیا ؛ اور امپیریل پولاکر چھال میڈونا ڈیل جوساٹا۔ چھ دن بعد کورسو نے نیپولین پولاکر بریگ آرکیمیڈ پر قبضہ کر لیا۔ 16 ستمبر کو کورسو نے قبضہ کر لیا: نیپولین پولاکیر جہاز راچیل ؛ نیپولین پولاکیر جہاز ڈیوینی ڈیل پروویڈینزا ؛ نیپولین پولاکیر جہاز ویسنزا دی تریپانی ؛ امپیریل آئیریبیلو پلینی لونو ؛ امپیریل آئیریبیلو سکسو ؛ اور، نیپولین پولاکیر جہاز اینونسائٹ انجیولو۔ آخر کار، 17 ستمبر کو نیپولین پولکر میڈونا ڈیل پکٹا پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد کورسو اور پگمی نے ایڈریاٹک میں کئی جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ 16 نومبر کو انہوں نے ایک سسالپائن ٹریباکولو پر قبضہ کر لیا جس میں چیڑ اور ایک اور ٹریباکولو بیلسٹ میں تھا، دونوں ریونا سے پیسارو کی طرف سفر کر رہے تھے۔ 4 جنوری 1801 کو ٹریسٹے کے کچھ تاجروں نے ایڈریاٹک میں فرانسیسی پرائیویٹروں کے خلاف اس کی کوششوں کی تعریف میں ریکٹس کو ہیرے کی انگوٹھی پیش کی۔ 17 جنوری کو انہوں نے دو جہازوں پر قبضہ کر لیا: امپیریل جہاز Sfinge، جو برانڈی کے کارگو کے ساتھ بارسلونا سے ٹریسٹے جا رہا تھا (17 جنوری 1801) ؛ روسی پولاکا جہاز میڈونا ٹورگلیانا، جو چمڑے کے کارگو کے ساتھ موریہ سے ٹریسٹے جا رہا تھا۔ 13 فروری کو انہوں نے ڈنمارک کے جہاز ایڈونس کو حراست میں لیا، جو اسٹاک فش کے کارگو کے ساتھ کوپن ہیگن سے ٹریسٹے جا رہا تھا۔ 16 فروری کو انہوں نے ڈینش بریگ میڈیلینا کرسٹیانا کو حراست میں لیا، جو تختوں کے کارگو کے ساتھ وینس سے زینٹے جا رہی تھی۔ 27 فروری کو انہوں نے امپیریل ٹریباکولو میڈونا ڈیل اینونسیاڈ پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جو بھنگ کے کارگو کے ساتھ ٹریسٹے سے فیمی جا رہا تھا۔ وہ ایک فرانسیسی پرائیویٹر کے لیے انعام تھی۔ 15 مارچ کو پگمی نے کورسو کے ساتھ انکونا سے فرانسیسی ٹریباکولو پرائیویٹر اچیل پر قبضہ کر لیا۔ 11 اپریل کو کورسو نے دو امپیریل برگز پر قبضہ کر لیا، پیڈری آرموروزا، جو کپاس لے کر میسینا سے ٹریسٹ جا رہا تھا، اور نووا آرمسائز، جو قبرص سے ٹریسٹ جا رہا تھا۔ 17 اپریل کو کورسو نے سسالپین ٹریباکولو سینٹ لوئیزی پر قبضہ کر لیا، جو گندم کے کارگو کے ساتھ ایپیڈور سے سینیگلس جا رہا تھا۔ 19 اپریل کو کورسو نے امپیریل بریگ امپیریٹور پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جو تجارتی سامان کے ساتھ ٹریسٹے سے زینٹے جا رہا تھا۔ کورسو نے دو برگز اور ایک ٹریباکولو بھی لیا۔ 27 مئی 1801 کو کورسو منفریڈونیا سے دور تھا۔ وہاں اس نے کوریوس (یا ایکریوس) پر قبضہ کر لیا، جو ایک پیتل کی بندوق کا ایک چھوٹا جہاز تھا اور 16 آدمی ایم برنارڈ ڈو بورڈیئر کی کمان میں تھے، جو اس کے ایک لیفٹیننٹ تھے۔ وہ اور ایک اور افسر اسکندریہ سے انکونا بھیج رہے تھے۔ 23 جون 1801 کو اور کورسو ٹریمیٹی جزائر میں تھے جہاں انہوں نے 6 اور 12 پاؤنڈر کی آٹھ بندوقوں اور 60 فرانسیسی اور اطالویوں کے عملے کے سمندری ڈاکو ٹارٹین ٹائیگر کو تباہ کر دیا۔ شاہی میرینز اترے اور کچھ قزاقوں کو پکڑ لیا، جنہوں نے ایک پہاڑی پر 4 پاؤنڈر کی بندوق نصب کی تھی۔ دریں اثنا، کاٹنے والی جماعت نے ٹائیگر کو کپاس کی گانٹھوں اور دیگر سامان کے ساتھ باہر نکالا جو اس نے لوٹے ہوئے برتنوں سے لیا تھا۔ اطالوی حمایتیوں کی مدد سے پیسارو پر حملہ کرنے کی کوشش ناکام ہو گئی۔ کورسو اور پگمی نے پھر وینس کی اپیل کا جواب دیا اور شہر کو ایک مبینہ فرانسیسی فوج سے بچانے کے لیے تمام ضروری اقدامات کیے۔ ہاربر سروس 10 جولائی 1802 کو کورسو بحیرہ روم سے اسپٹ ہیڈ پہنچا۔ 15 تاریخ کو وہ ادائیگی کے لیے اسپٹ ہیڈ یا وولوچ سے روانہ ہوئیں۔ 20 جولائی اور 24 مارچ 1803 کے درمیان کورسو نے وصول کنندہ جہاز کے طور پر خدمت کے لیے ڈیپٹفورڈ میں فٹنگ کروائی۔ لیفٹیننٹ جوشوا نیشا نے اسے وولوچ میں دوبارہ کمیشن کیا۔ 27 مارچ 1803 کو کورسو کو گریوسینڈ کا حکم دیا گیا کہ وہ وہاں کے ریگولیٹنگ آفیسر کیپٹن موٹلی کے ماتحت خدمات انجام دیں۔ اس کا کردار تجارتی جہازوں سے دباؤ ڈالنے والے مردوں کا استقبال کرنا تھا، جیسے کہ ایسٹ انڈیا مین، جو انگلینڈ واپس لوٹ رہے تھے۔ 1804 میں لیفٹیننٹ جارج اے اسپینسر نے نیشا کی جگہ لی۔ 1808 میں وہ لیفٹیننٹ جارج ٹیلر کی کمان میں تھیں۔ 1813 میں وہ لیفٹیننٹ کری ولیم ہلئیر اور بعد میں لیفٹیننٹ چارلس کارٹر کی کمان میں تھیں۔ قسمت کورسو کو 1814 میں وولوچ میں ادائیگی کی گئی۔ "پرنسپل آفیسرز اینڈ کمشنرز آف ہاز میجسٹیز نیوی" نے 1 ستمبر 1814 کو فروخت کے لیے "ایل کورسو، 234 ٹن"، "وولوچ میں پڑا ہوا" پیش کیا۔ اس نے اس دن وہاں 500 پاؤنڈ میں فروخت کیا۔ حوالہ جات 1791 بحری جہازوں نے شاہی بحریہ کے بحری جہاز بریگز کو پکڑ لیا