GateKeeper (roller coaster)
گیٹ کیپر ایک اسٹیل رولر کوسٹر ہے جو سینڈوسکی، اوہائیو میں سیڈر پوائنٹ تفریحی پارک میں واقع ہے۔ بولگر اینڈ میبلارڈ (بی اینڈ ایم) کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، یہ دنیا کا پانچواں ونگ کوسٹر انسٹالیشن تھا۔ یہ سواری 11 مئی 2013 کو پارک کی تاریخ میں اب تک کے سب سے کامیاب افتتاحی ہفتے کے آخر میں شروع ہوئی۔ جب گیٹ کیپر کھولا گیا تو اس کے ونگ اوور ڈراپ کے ساتھ دنیا میں سب سے زیادہ الٹا ہوا تھا۔ اس نے ونگ کوسٹر کے کئی ریکارڈ بھی توڑ دیے، جن میں اونچائی، رفتار، ٹریک کی لمبائی، ڈراپ اونچائی اور الٹ کی تعداد شامل ہیں۔ کوسٹر میں ایک ڈراپ کے ساتھ 40 ڈگری جھکی ہوئی لفٹ پہاڑی ہے اور اس میں دو سپورٹ ٹاورز ہیں جن میں کلیدی سوراخ والے عناصر ہیں جن سے ٹرینیں گزرتی ہیں۔ اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار تقریبا ہے۔ اس کی تعمیر ستمبر 2012 میں شروع ہوئی اور اسے مکمل ہونے میں تقریبا آٹھ ماہ لگے۔ سیڈر پوائنٹ نے ایک نیا داخلی پلازہ بنایا جس میں کی ہول ٹاورز کو مرکز کے طور پر پیش کیا گیا۔ رولر کوسٹر نے ڈیزاسٹر ٹرانسپورٹ اور اسپیس سرپل کی جگہ لے لی، دونوں کو 2012 کے وسط کے دوران منہدم کر دیا گیا۔ 2007 میں ماورک کے آغاز کے بعد سے یہ سیڈر پوائنٹ کا پہلا نیا رولر کوسٹر تھا، اور ریپٹر (1994) اور مینٹس (1996) کے بعد پارک میں تیسرا بی اینڈ ایم کوسٹر تھا۔ 2013 میں، گیٹ کیپر سیڈر پوائنٹ پر سب سے زیادہ بار بار چلنے والا رولر کوسٹر تھا، اور اس نے ایمیوزمنٹ ٹوڈے کے سالانہ گولڈن ٹکٹ ایوارڈز کے سروے میں اسٹیل رولر کوسٹرز میں 28 واں مقام حاصل کیا۔ ایک نئے رولر کوسٹر کے لیے ابتدائی منصوبہ بندی 2011 میں سیڈر فیئر کے سابق سی ای او ڈک کنزل کے تحت شروع ہوئی، جو اس منصوبے کا سہرا اپنے جانشین میٹ اویمیٹ کو دیتے ہیں۔ گیٹ کیپر کا پہلا تصور 2011 کی انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف ایمیوزمنٹ پارکس اینڈ ایٹریکشنز (آئی اے اے پی اے) ایکسپو میں دکھایا گیا تھا۔ 24 اپریل 2012 کو اویمیٹ نے ایری کاؤنٹی چیمبر آف کامرس کے اجلاس میں کہا کہ 2013 میں سیڈر پوائنٹ کے لیے 25 ملین ڈالر کے سرمائے کے اخراجات ہوں گے۔ 30 مئی 2012 کو، سینڈسکی رجسٹر نے اطلاع دی کہ اویمیٹ کی طرف سے سیڈر فیئر کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کو 15 فروری 2012 کو لکھے گئے ایک میمو میں کہا گیا ہے کہ "سی پی آلٹ" کے نام سے ایک نیا ونگ کوسٹر کوڈ ہے۔ ونگڈ کو 2013 میں متعارف کرایا جائے گا۔ اس میں یہ بھی ذکر کیا گیا ہے کہ نیا کوسٹر ڈراپ، رفتار اور لمبائی کے لیے ونگ کوسٹر ریکارڈ قائم کرے گا اور اس میں ایک "فرنٹ گیٹ سٹیٹمنٹ" ہوگا جسے پارک کے داخلی دروازے پر مضبوط موجودگی کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ سامنے کے دروازے پر سفر کرنے کے علاوہ، ٹریک کا کچھ حصہ پارکنگ کے کچھ حصوں کو بھی عبور کرے گا۔ تفصیلات میں دعوی کیا گیا ہے کہ سواری زیادہ ہوگی، اور نئی کشش کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزاسٹر ٹرانسپورٹ اور اسپیس سرپل دونوں کو ہٹانے کی ضرورت ہوگی۔ گیٹ کیپر کی مارکیٹنگ مہم کے ایک حصے کے طور پر، سیڈر پوائنٹ نے اپنے "آن پوائنٹ" بلاگ پر کئی ٹیزر جاری کیے۔ پورے پارک میں اور سیڈر پوائنٹ کی ویب سائٹ پر بکھرے ہوئے پوسٹرز میں ٹیگ لائنز شامل تھیں جیسے، "آپ تباہی سے کیسے باز آتے ہیں؟" "،" وائلڈ کیٹ اس مخلوق کا کوئی مقابلہ نہیں ہے "اور" یہاں تک کہ ایک جمبو جیٹ بھی اس طرح نہیں اڑتا! " ہر پوسٹر کا سیاہ پس منظر تھا جس کے پانچ نیلے پنکھ تھے، جو سواری کے لوگو کی طرف اشارہ کرتے تھے۔ پارک کی مارکیٹنگ کی نمائندہ اینی زیلم نے کہا کہ ویب سائٹ پر موجود کچھ اشارے قارئین کو گمراہ کرنے کے لیے تھے۔ 3 اگست، 2012 کو، سیڈر پوائنٹ نے اپنے فیس بک پیج پر ایک الٹی گنتی گھڑی کا آغاز کیا، جس سے عوام کو پتہ چلتا ہے کہ اگلا بڑا اعلان کب طے کیا گیا تھا۔ صفحہ میں کہا گیا، "ہم اسے زیادہ دیر تک بند نہیں رکھ سکتے۔ 13 اگست کو سہ پہر 3 بج کر 30 منٹ پر مرکزی دروازے کے باہر ہمارے ساتھ شامل ہوں، جہاں ہم نے جو کچھ چھپایا ہے اسے آزاد کر دیا جائے گا!" 13 اگست، 2012 کو، سیڈر پوائنٹ نے ایک باضابطہ اعلان کیا جس میں گیٹ کیپر کو خصوصیات کے ساتھ متعارف کرایا گیا جس نے سینڈسکی رجسٹر-ایک ونگ کوسٹر جو بی اینڈ ایم کے ذریعہ تیار کیا جائے گا، کے ذریعہ پہلے لیک ہونے والی رپورٹ کی تصدیق کی۔ اس اعلان میں ہالووین ہنٹ جیسی مخلوق شامل تھی جو پارک کے مرکزی دروازے پر مرکزی دروازے کے اوپر مہمانوں سے بات کر رہی تھی۔ اسی دن گیٹ کیپر کے نام کے لیے ٹریڈ مارک کی درخواست دائر کی گئی تھی۔ روب ڈیکر نے کہا، "گیٹ کیپر واقعی سنسنی میں ایک اختراع ہے۔ ہر موڑ، موڑ اور قریب مس عنصر خصوصی طور پر سیڈر پوائنٹ کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کی تکمیل کے بعد، نئے کوسٹر میں کل سرمایہ کاری 30 ملین ڈالر تھی۔ تعمیر اور افتتاحی سیڈر پوائنٹ نے جولائی 2012 کے اوائل میں اعلان کیا کہ ڈیزاسٹر ٹرانسپورٹ اور اسپیس سرپل پرکشش مقامات کو ہٹانے کے لیے شیڈول کیا گیا تھا۔ ڈیزاسٹر ٹرانسپورٹ 29 جولائی 2012 کو بند کر دی گئی، جس کے ایک ہفتے بعد عمارت کے پچھلے حصے کو ختم کرنا شروع کر دیا گیا۔ اسپیس سرپل 14 اگست 2012 کو بند ہوا، اور ایک ماہ بعد ایک کنٹرول شدہ دھماکے سے منہدم کر دیا گیا جس سے بیس پھٹ گیا اور ٹاور ساحل سمندر کی طرف گر گیا۔ گیٹ کیپر کی تعمیر ستمبر کے وسط میں شروع ہوئی اور پہلا مرحلہ 2 اکتوبر کو لگایا گیا۔ تقریبا 200 فٹ کھودے گئے تھے، جن میں سے ہر ایک تقریبا گہرا تھا۔ ٹریک کے پہلے ٹکڑے 23 اکتوبر کو پہنچائے گئے اور اسٹیشن سے شروع ہونے والے ٹریک اور سپورٹ کی تنصیب 5 نومبر کو شروع ہوئی۔ لفٹ ہل 30 نومبر کو سب سے اوپر تھا۔ 7 جنوری 2013 کو ایک تعمیراتی اپ ڈیٹ میں کہا گیا کہ سواری کے ڈھانچے کا تقریبا 40 فیصد، بشمول ونگ اوور ڈراپ، ایمیل مین اور کیمل بیک عناصر، مکمل ہو چکے ہیں۔ دو کی ہول ٹاورز کے پہلے ٹکڑے 23 جنوری کو پہنچے، اور پہلا کی ہول ٹاور 29 جنوری کو کھڑا کیا گیا۔ 27 فروری، 2013 کو، تقریبا دوپہر 2 بجے، گیٹ کیپر کا آخری ٹکڑا مقررہ وقت سے تقریبا دو ہفتے پہلے رکھا گیا۔ گیٹ کیپر کو تعمیر کرنے میں تقریبا آٹھ ماہ لگے، اور چار انجینئرنگ کمپنیوں کے تقریبا 100 کارکنوں نے اس منصوبے میں حصہ لیا۔ اوہائیو سے تعلق رکھنے والے ریاستہائے متحدہ کے سینیٹر شیرروڈ براؤن نے اس کام کے لیے مقامی کمپنیوں کی خدمات حاصل کرنے پر سیڈر پوائنٹ کی تعریف کی۔ اے اے بوس اینڈ سنز نے بنیادی کام کیا، جس میں فوٹر اور سیمنٹ ڈالنا شامل تھا۔ ٹونی راوگنانی آرکیٹیکٹس نے دو کی ہول ٹاورز کو ڈیزائن، انجینئرنگ اور انسٹال کیا۔ روشنی سمیت برقی کام فائر لینڈز الیکٹرک نے کیا تھا۔ اسٹیشن اور گفٹ شاپ برٹ وٹ کنٹریکٹرز نے بنائی تھی، ایس اے کومنل نے پلمبنگ اور ایئر سسٹم نصب کیے تھے اور لیوز کنسٹرکشن نے پارک کا نیا داخلی پلازہ بنایا تھا۔ سواری کے لیے تقریبا کنکریٹ کا استعمال کیا گیا تھا۔ معائنہ اور آپریشنل منظوری سے پہلے سینکڑوں ٹیسٹ کیے گئے تھے۔ رولر کوسٹر نے 4 اپریل 2013 کو جانچ کے دوران اپنی پہلی فل سرکٹ سواری مکمل کی۔ ایک ہفتے سے بھی کم عرصے بعد، سیڈر پوائنٹ نے گیٹ کیپر کے افتتاحی دن پہلی 64 نشستوں کے لیے آن لائن نیلامی کی میزبانی کی۔ کلیولینڈ کلینک چلڈرن ہسپتال اور یونائیٹڈ وے آف ایری کاؤنٹی میں سے ہر ایک کے پاس علیحدہ نیلامی میں 32 نشستیں دستیاب تھیں، اور آمدنی تنظیموں کے درمیان تقسیم کی گئی تھی۔ گیٹ کیپر کے لیے ایک نرم افتتاحی میڈیا ڈے 9 مئی 2013 کو منعقد کیا گیا، اور یہ سواری دو دن بعد 11 مئی کو عوام کے لیے کھول دی گئی۔ سواری کا تجربہ داخلہ اور قطار گیٹ کیپر کا داخلی پلازہ جائنٹ وہیل کے قریب ساحل سمندر کے ساتھ واقع ہے۔ گیٹ کیپر کے لوگو کے ساتھ ایک مجسمہ پلازہ کے وسط میں ہے۔ قطار لفٹ ہل اور اسٹیشن کے نیچے ساحل سمندر کے متوازی چلتی ہے۔ ایک بار اسٹیشن کے نیچے آنے کے بعد، سوار یہ انتخاب کر سکتے ہیں کہ وہ ٹرین کے کس طرف سوار ہونا چاہیں گے۔ گیٹ کیپر فاسٹ لین قطار کا نظام استعمال کرتا ہے ؛ زائرین ایک کلائی بینڈ خرید سکتے ہیں جو انہیں چھوٹی قطار میں انتظار کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسٹیشن سے نکلنے کے بعد، ٹرین 180 ڈگری دائیں طرف مڑ جاتی ہے اور 40 ڈگری کے زاویے سے چین لفٹ پہاڑی پر چڑھنا شروع کر دیتی ہے۔ لفٹ کے اوپری حصے میں، یہ فوری طور پر پہلے عنصر میں داخل ہوتا ہے، ایک الٹا جسے بی اینڈ ایم "ونگ اوور ڈراپ" کہتا ہے۔ ٹرین آدھے لوپ میں اترنے سے پہلے 180 ڈگری گھومتی ہے۔ اس ڈراپ کے دوران، سواری اپنی زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرتی ہے، اور سوار تقریبا 4 جی ایس کا تجربہ کرتے ہیں۔ پہلی بوند سے باہر نکلنے کے بعد، ٹرین لفٹ پہاڑی کے نیچے واقع ایمیلمین لوپ میں داخل ہوتی ہے۔ لوپ کے بعد، ٹرین اپنی واحد اونٹ کی پیٹھ والی پہاڑی میں بدل جاتی ہے، جہاں سواروں کو وزن میں کمی کا احساس ہوتا ہے۔ اس کے بعد، ٹرین ایک بڑے کارکس کریو عنصر سے گزرتی ہے جسے بی اینڈ ایم ایک بہت بڑا فلیٹ اسپن کہتا ہے، اس کے بعد دو کلیدی سوراخ والے عناصر پارک کے داخلی دروازے کے قریب ٹاورز کے ایک جوڑے سے گزرتے ہیں۔ دونوں کلیدی سوراخ صفر-جی رول الٹ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ اس کے بعد ٹرین زمین پر نیچے گرتی ہے اور ایک مائل غوطہ خور لوپ میں داخل ہوتی ہے، جہاں ٹریک اپنے ٹرن اراؤنڈ پوائنٹ تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کے بعد، ٹرین ان لائن موڑ میں 360 ڈگری گھومتی ہے اور دو کی ہول ٹاورز سے گزرتی ہے۔ جیسے ہی ٹرین مڈ کورس بریک رن میں داخل ہوتی ہے ٹریک قدرے بائیں مڑ جاتا ہے۔ اس کے بعد ایک اور پہاڑی ہے جو زمین پر نیچے گرتی ہے اور ایک 360 ڈگری نیچے کی طرف ہیلکس ہے۔ اس کے بعد ٹرین آخری بریک رن میں بائیں مڑنے سے پہلے ایک چھوٹی سی پہاڑی سے گزرتی ہے، جو اسٹیشن میں واپس جاتی ہے۔ خصوصیات مقام گیٹ کیپر کا داخلہ اور اسٹیشن جائنٹ وہیل، ٹرویکا اور میکسیر کے قریب واقع ہے۔ سواری کا احاطہ کرتا ہے ؛ یہ ابتدائی طور پر جھیل ایری کے متوازی چلتا ہے پھر پارکنگ سے گزرتا ہے، مرکزی دروازے کے اوپر سے پھر بلیو اسٹریک کے سامنے مڑ جاتا ہے۔ جیسے ہی یہ مرکزی داخلی پلازہ سے گزرتا ہے، یہ دو لمبے ٹاورز سے گزرتا ہے جو سیڈر پوائنٹ کے داخلی دروازے بناتے ہیں۔ مینوفیکچرر گیٹ کیپر ایک ونگ کوسٹر ماڈل ہے جسے سوئس رولر کوسٹر فرم بولگر اینڈ میبلارڈ نے تیار کیا ہے۔ یہ سیڈر پوائنٹ پر تیسرا رولر کوسٹر ہے جسے بی اینڈ ایم نے ریپٹر، ایک الٹا رولر کوسٹر، اور روگارو، ایک فرش کے بغیر رولر کوسٹر کے بعد تیار کیا ہے۔ گیٹ کیپر دنیا کا پانچواں ونگ کوسٹر تھا اور ریاستہائے متحدہ میں ایکس فلائٹ ایٹ سکس فلیگ گریٹ امریکہ اور ڈولی ووڈ میں وائلڈ ایگل کے بعد تیسرا تھا۔ ٹرینز گیٹ کیپر تین اوپن ایئر اسٹیل اور فائبر گلاس ٹرینوں کے ساتھ چلتی ہے، جن میں سے ہر ایک میں چار نشستوں کی آٹھ کاریں ہیں، جن میں ٹریک کے ہر طرف دو ہیں۔ ہر ٹرین میں 32 سوار ہوتے ہیں اور اس سواری میں فی گھنٹہ تقریبا 1,710 سواروں کی گنجائش ہوتی ہے۔ سواروں کو لچکدار اوور-دی-کندھے کی روک تھام اور انٹرلاکنگ سیٹ بیلٹ سے روکا جاتا ہے اور سواروں کو سواری کے درمیان ہونا ضروری ہے۔ چونکہ نشستیں ٹریک کے کنارے پر ہوتی ہیں، اس لیے پروں کو سہارا دینے کے لیے کینٹائلیورڈ اسٹیل کا بازو استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹرینوں کو سن سیٹ گولڈ کے ساتھ زینتھ، میٹیور اور اوریئن گولڈ کے لہروں سے پینٹ کیا گیا ہے۔ ہر ٹرین کی چوتھی قطار میں توسیع کے قابل ہارنیس ہوتے ہیں جو بڑے مسافروں کو سواری کرنے کے قابل بناتے ہیں۔ ہر ٹرین کے اگلے حصے کی شکل گریفن کے سر سے ملتی جلتی ہے۔ گریفن کی آنکھیں اور ہر قطار کی بیرونی نشستیں ایل ای ڈی لائٹنگ کو شامل کرتی ہیں، جو سیڈر پوائنٹ پر رولر کوسٹر کے لیے پہلی ہے۔ جب ٹرینیں اسٹیشن میں ہوتی ہیں تو ٹرینوں پر ایل ای ڈی لائٹس ری چارج ہوتی ہیں۔ ٹریک گیٹ کیپر کا ٹیوبلر اسٹیل ٹریک لمبا ہے اور لفٹ تقریبا اونچی ہے۔ ٹریک ایزور بلیو (گہرا نیلا) اور اسٹریٹا بلیو (ہلکا نیلا) ہے، اور سپورٹ سفید ہیں۔ ٹریک کے 102 ٹکڑے ہیں، جن میں سے ہر ایک کا وزن تقریبا ہے۔ ریپٹر اور روگارو کے برعکس، ٹریک اور سپورٹ شور کو کم کرنے کے لیے ریت سے بھرے ہوتے ہیں کیونکہ سواری مرکزی دروازے سے گزرتی ہے۔ ٹریک اور سپورٹ جنوب مغربی اوہائیو کے بٹاویا میں کلرمونٹ اسٹیل فیبریکیٹرز نے تیار کیے تھے۔ کلرمونٹ نے دو کی ہول ٹاور بھی تیار کیے۔ ہر مینار لمبا ہے ؛ کنکریٹ کی بنیاد ہے اور اسٹیل ہے۔ گریٹ اوہائیو کوسٹر کلب کے چھٹیوں کے دورے میں، ایڈ ڈینگلر سیڈر پوائنٹ کے ڈائریکٹر آف مینٹیننس اینڈ نیو کنسٹرکشن نے بتایا کہ اصل منصوبہ یہ تھا کہ ٹاورز کے سپورٹ کو بیرونی خول سے گھیر لیا جائے۔ تاہم، سیڈر پوائنٹ بی اینڈ ایم کے پاس واپس چلا گیا، اور کلیدی سوراخ عنصر اور سپورٹ کے طور پر کام کرنے کے لیے اسٹیل کا ڈھانچہ بنانے کا فیصلہ کیا۔ مینار کے ہر آدھے حصے کا وزن تقریبا ہے۔ ریکارڈز گیٹ کیپر نے کئی عالمی ریکارڈ توڑ دیے۔ ونگ کوسٹرز میں، یہ سب سے طویل اور تیز ترین بن گیا، جس میں سب سے طویل ڈراپ شامل تھا، اور اس میں سب سے زیادہ الٹ شامل تھے۔ اس نے سیڈر پوائنٹ کے بہن پارک، کنگز ڈومینین میں آتش فشاں، دی بلاسٹ کوسٹر کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دنیا کے سب سے اونچے رولر کوسٹر الٹ کا ریکارڈ بھی قائم کیا۔ سب سے زیادہ الٹ کا ریکارڈ 2019 میں اسٹیل کرٹن نے توڑا تھا۔ استقبالیہ گیٹ کیپر کو میڈیا اور عوام کی طرف سے زیادہ تر مثبت جائزے ملے ہیں۔ کچھ سواروں نے سواری کے اختتام پر بریک رن میں بیٹھنے کے دوران کندھے کی رکاوٹیں بہت سخت ہونے کی شکایت کی۔ دوسروں نے قریب سے گمشدہ عناصر کی تعریف کی ؛ ایک عورت نے کہا، "ایسا لگتا ہے کہ آپ اپنے گھٹنوں کو کاٹ دیں گے اور آپ کا سر کاٹ دیں گے۔" بہت سے مہمانوں نے سواری کی آسانی کی بھی تعریف کی اور بتایا کہ کس طرح تزئین و آرائش شدہ مرکزی دروازہ بہت پرکشش ہے۔ گیٹ کیپر کے افتتاحی ہفتے کے آخر میں، سیڈر پوائنٹ نے گیٹ کیپر کی مقبولیت کی وجہ سے پارک کی تاریخ میں اپنا سب سے کامیاب افتتاحی ہفتہ حاصل کیا۔ 17 جولائی، 2013 کو، گیٹ کیپر کے دس لاکھ ویں سوار کو پارک میں خرچ کرنے کے لیے 500 ڈالر، پارک کا ایک وی آئی پی ٹور اور 2013 کے بقیہ سیزن کے لیے گیٹ کیپر تک خصوصی رسائی حاصل ہوئی۔ پارک کے ترجمان برائن ایڈورڈز نے کہا، "ہم فی گھنٹہ تقریبا 1,600 سواری دے رہے ہیں۔ یہ یقینی طور پر پارک کے لیے ایک بہت بڑی کامیابی رہی ہے۔ ہمارے مہمان گیٹ کیپر سے محبت کرتے ہیں۔ " اس نے سیزن کا اختتام صرف 21 لاکھ سے زیادہ سواروں کے ساتھ کیا، جو 2013 میں کسی بھی سواری میں سب سے زیادہ تھا۔ گیٹ کیپر نے 2013 میں سیڈر فیئر کو ریکارڈ آمدنی، ریکارڈ حاضری، ریکارڈ تقسیم اور ریکارڈ اسٹاک کی قیمتوں کا تعین کرنے میں بھی مدد کی۔ 2013 کے ایوارڈز میں، گیٹ کیپر نے سلور ڈالر سٹی میں آؤٹ لا رن اور ٹیکساس کے سکس فلیگ فیسٹا میں آئرن ریٹلر کے پیچھے بہترین نئی سواری کے لیے ایمیوزمنٹ ٹوڈے گولڈن ٹکٹ ایوارڈ میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ اس نے ٹاپ اسٹیل رولر کوسٹرز کی فہرست میں بھی 28 واں مقام حاصل کیا، جس سے یہ پہلی بار ہوا کہ سیڈر پوائنٹ کے ٹاپ 50 میں چھ اسٹیل رولر کوسٹرز تھے۔ واقعات 13 جولائی 2013 کو ایک ٹرین کے اسٹیشن پر واپس آنے کے بعد ایک شخص غیر ذمہ دار پایا گیا۔ ای ایم ٹی نے سی پی آر کیا، پھر اسے قریبی ہسپتال لے جایا گیا۔ پارک کے ایک ترجمان نے بتایا کہ وہ شخص ایک ایسی طبی حالت میں بچ گیا جس کا سواری سے کوئی تعلق نہیں تھا، جو اس دن کے آخر میں دوبارہ کھل گئی۔ 12 جون 2019 کو تیز ہواؤں نے ایک ٹرین کی رفتار کو متاثر کیا، جو رک گئی اور اسٹیشن پر واپس آنے میں ناکام رہی۔ حفاظتی میکانزم مصروف ہیں، اگلی ٹرین کو لفٹ ہل پر روک رہے ہیں۔ تمام سواروں کو بحفاظت نکال لیا گیا۔ 12 جون 2021 کو چین لفٹ میکانزم خراب ہو گیا، جس کی وجہ سے لفٹ ہل پر ایک ٹرین رک گئی۔ تمام سوار بحفاظت وہاں سے نکل سکے۔ تفریحی پارکوں میں 2013 بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط اوہائیو میں سیڈر پوائنٹ رولر کوسٹرز 2013 میں متعارف کروائے گئے سیڈر فیئر رولر کوسٹرز کے ذریعے چلائے جانے والے رولر کوسٹرز