Worcester Tramways Company
ووسٹر ٹرام ویز کمپنی اور اس کے پیشروؤں نے 1884 اور 1902 کے درمیان ووسٹر میں گھوڑے سے کھینچی جانے والی ٹرام وے سروس چلائی۔ ٹرام ویز ٹرسٹ کمپنی 1881 کے ووسٹر ٹرام ویز آرڈر نے ٹرام ویز ٹرسٹ کمپنی کو ایک تنگ گیج ہارس ٹرام وے بنانے کا اختیار دیا۔ سینٹ جانز، بل رنگ میں ایک ڈپو اور 3.5 میل کے نیٹ ورک پر تین شاخیں تھیں: کراس-سینٹ جانز سٹی سینٹر-فورگیٹ سینٹ-باربورن-اومبرسلی روڈ سینٹ نکولس سینٹ-شرب ہل اسٹیشن۔ اگرچہ یہ حکم 1881 میں دیا گیا تھا لیکن پروموٹروں کو ضروری فنڈز اکٹھا کرنے میں کچھ وقت لگا۔ تعمیر 1883 کے وسط میں شروع ہوئی جس کے ٹھیکیدار مسٹر ٹی ڈی تھے۔ شیلڈ آف دی سٹی آف لندن کنٹریکٹ کارپوریشن۔ اگست 1883 میں لوفبرو میں فالکن انجن اور کار ورکس سے چھ ٹرام کاروں کا آرڈر دیا گیا تھا۔ وہ چاقو بورڈ سیٹوں والی ڈبل ڈیک کاریں تھیں جن میں 16 مسافر اندر اور 18 باہر بیٹھے تھے۔ گاڑیوں کو پیلے اور سفید رنگ سے رنگا گیا تھا، سونے سے اٹھایا گیا تھا، جس پر شہر کے بازو تھے۔ میجر جنرل چارلس سکروپ ہچنسن نے 23 جنوری 1884 کو تین راستوں کا معائنہ کیا اور خدمات 18 فروری 1884 کو شروع ہوئیں۔ اصل میں آرڈر کی گئی چھ ٹرام کاروں میں سے ایک ووسٹر شرب ہل ریلوے اسٹیشن اور دی کراس کے درمیان چلتی تھی، اور دیگر کراس ٹاؤن سروس کا کام کرتے تھے۔ ٹرام ویز ٹرسٹ کمپنی 12 دسمبر 1885 کو ختم ہو گئی۔ منصوبوں کو 1886 میں بورڈ آف ٹریڈ نے توسیع کے لیے منظور کیا تھا، لیکن، غالبا کمپنی کی مالی حالت کی وجہ سے، یہ تعمیر نہیں کیے گئے تھے۔ سٹی آف ووسٹر ٹرام ویز کمپنی دی سٹی آف ووسٹر ٹرام ویز کمپنی نے 1889 میں لیکویڈیٹر سے ووسٹر ٹرام وے خریدا۔ سرمایہ کاری کے باوجود جس میں کراؤن ان اور فالکن ان کے درمیان براڈ اسٹریٹ میں ڈبل ٹریک کو کلیئرنس کے ساتھ انٹرلیسڈ ٹریک میں تبدیل کرنا شامل تھا، یہ نئی کمپنی مالی حالت کو بہتر بنانے میں ناکام رہی اور کمپنی کو 13 اگست 1893 کو برمنگھم کے کنسلٹنگ انجینئرز، پریچرڈ گرین اینڈ کمپنی نے خریدا۔ ووسٹر ٹرام ویز لمیٹڈ نے 27 فروری 1894 کو اثاثوں پر قبضہ کر لیا۔ نئی کمپنی نے رچرڈ رابرٹ فیئربرن کو مینیجر مقرر کیا۔ فیئر برن نے باہر کے دیہاتوں میں ہارس بس خدمات متعارف کروائیں۔ شرب ہل لائن کو 1896 میں معطل کر دیا گیا تھا لیکن بعد میں اسے دوبارہ کھول دیا گیا۔ 1900 تک کمپنی کے پاس 7 ڈبل ڈیک اور 2 سنگل ڈیک ٹرام کاریں، 8 ڈبل ڈیک اور 3 سنگل ڈیک ہارس بسیں تھیں۔ 104 گھوڑے 3 1⁄2 میل ٹرام وے اور 18 میل لمبائی کے 5 بس راستوں پر چلتے تھے۔ 1898 میں برٹش الیکٹرک ٹریکشن نے کمپنی کا کنٹرول حاصل کر لیا۔ نظام کی جدید کاری اور برقی کاری کے لیے منصوبے بنائے گئے۔ 1901 کے ووسٹر ٹرام ویز ایکٹ اور 1902 کے ووسٹر (ایکسٹینشن) لائٹ ریلوے آرڈر نے برطانوی الیکٹرک ٹریکشن کی ذیلی کمپنی، ووسٹر الیکٹرک ٹریکشن کمپنی کو ایک تنگ گیج ٹرام وے کو اپ گریڈ، توسیع اور برقی طور پر چلانے کا اختیار دیا۔ 31 اکتوبر 1902 کو ووسٹر الیکٹرک ٹریکشن کمپنی نے ووسٹر ٹرام ویز کمپنی پر قبضہ کر لیا، جو بالآخر 1906 میں تحلیل ہو گئی۔ حوالہ جات ذرائع ورکس نے انگلینڈ میں ٹرام ٹرانسپورٹ کا حوالہ دیا انگلینڈ میں 3 فٹ گیج ریلوے 1884 انگلینڈ میں ادارے