S2 7.9
ایس 2 7.9، جسے اصل میں گرینڈ سلیم 7.9 کہا جاتا ہے، ایک امریکی سیل بوٹ ہے جسے گراہم اینڈ شلیجٹر نے ایک ڈیزائن اور مڈجٹ اوشین ریسنگ کلب (ایم او آر سی) ریسر کروزر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1979 میں بنایا گیا تھا۔ عہدہ میٹر میں مجموعی لمبائی کی نشاندہی کرتا ہے۔ پروڈکشن اس ڈیزائن کو ہالینڈ، مشی گن، ریاستہائے متحدہ میں ایس 2 یاٹس نے بنایا تھا، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ 1989 میں کمپنی سے ایس 2 7.9 کلاس ایسوسی ایشن نے پوچھا کہ کیا ڈیزائن کو محدود پیداوار میں واپس لایا جا سکتا ہے اور کمپنی نے اتفاق کیا، لیکن پیداوار کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے کم از کم دس کشتیوں کے آرڈر کے ساتھ۔ ایسوسی ایشن اور ایس 2 ڈیلرشپ نیٹ ورک نے دس آرڈرز لانے کی کوشش کی، لیکن اس وقت ایسا کرنے میں ناکام رہے۔ پریکٹیکل سیلر میگزین نے اس واقعے کو "سیل بوٹ انڈسٹری پر ایک بدقسمتی تبصرہ" قرار دیا اور نوٹ کیا کہ اس سے کمپنی کے لیے سیل بوٹ کی پیداوار ختم ہو گئی ہے۔ 1990 اور 1994 میں ایس 2 کے ٹیرا ڈویژن نے کچھ اور کشتیاں بنائی تھیں۔ ڈیزائن S2 7.9 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر ہاتھ سے بچھائے ہوئے فائبر گلاس سے بنی ہے جس میں آخری اناج والا بالسا کور ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ تمام ماڈلز میں ایک ریکڈ اسٹیم، ایک پلمب ٹرانسم اور ایک ٹرانسم-ہینگ ہوتا ہے، جو ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ ایک جرمن بی ایم ڈبلیو ان بورڈ ڈیزل انجن ایک فیکٹری آپشن تھا اور کچھ فیکٹری سے لیس یانمار ڈیزل سے لیس تھے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور مرکزی کیبن میں دو سیدھے سیٹی کوارٹر برتھ ہیں۔ گیلی بندرگاہ کی طرف ساتھی راستے کی سیڑھی کے بالکل آگے واقع ہے۔ گیلی بندرگاہ کی طرف ہے، "کم سے کم" ہے اور آئس باکس اور سنک سے لیس ہے، لیکن چولہا نہیں ہے۔ سر اسٹار بورڈ کی طرف کیل ٹرنک کے ساتھ واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ جہاز رانی کے لیے ڈیزائن 155% جینوا یا 105% جیب سے لیس ہوتا ہے۔ ہوا کے نیچے سفر کرنے کے لیے ڈیزائن کو ہم آہنگ اسپنکر سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 168 ہے اور اس کی ہل کی رفتار... کشتی کی بیم کے ساتھ زیادہ تر شمالی امریکی دائرہ اختیار میں قانونی طور پر ٹریلر قابل نہیں ہے۔ متغیرات S2 7.9 FK یہ فکسڈ کیل ماڈل، ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ کے ساتھ، 1979 میں متعارف کرایا گیا تھا اور 1986 تک تیار کیا گیا تھا، لیکن صرف 17 کشتیاں بنائی گئیں۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ S2 7.9 یہ لفٹنگ کیل ماڈل، ایک فریکشنل سلوپ رگ کے ساتھ، 1981 میں متعارف کرایا گیا تھا، جو 1986 تک تیار کیا گیا اور 545 کشتیاں تعمیر کی گئیں۔ یہ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ بیلسٹ کا ایک تہائی حصہ کیل میں ہوتا ہے اور توازن فائبر گلاس ہل میں ہوتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں لفٹنگ کیل نیچے اور کیل اوپر ہوتی ہے۔ آپریشنل تاریخ ڈیزائن کو ایک کلاس کلب، S2 7.9 کلاس ایسوسی ایشن کی حمایت حاصل ہے، جو ایک قومی چیمپئن شپ سمیت ریسوں کا اہتمام کرتا ہے اور ریسنگ کے لیے اپنی ایک ڈیزائن کی حیثیت کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کو بھی منظم کرتا ہے۔ 2000 کے ایک جائزے میں ڈیرل نکلسن نے پریکٹیکل سیلر میں لکھا، "ایس 2 نے مختلف قسم کے ملاحوں: ریسرز، ڈے سیلرز، اور ویک اینڈرز پر کشتی کو نشانہ بنانے کا اچھا کام کیا۔ ایک ڈیزائن والی کشتی میں دلچسپی رکھنے والے ریسرز کے لیے، گریٹ لیکس کے باہر کلاس مضبوط نہیں ہے۔ لیکن ہینڈیکیپ ریسنگ میں شامل نااخت کے لیے کشتی ایک اچھا امکان معلوم ہوتا ہے۔ یہ یقینی طور پر ایم او آر سی اور پی ایچ آر ایف بیڑے میں مسابقتی ہے۔ اور دیگر اعلی کارکردگی والی کشتیوں کے برعکس اس کے سائز-اولسن 25، جے/24، میرٹ 25، ایولین 26، یا کیپری 25-7.9 ایک ایسی کشتی ہے جس پر آپ سو سکتے ہیں یا راتوں رات بارش کی دوڑ میں حصہ لے سکتے ہیں۔ بروک برتھ نے سیلنگ میگزین میں لکھا، "ایس 2 7.9 ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا، اچھی طرح سے بنایا گیا ایک ڈیزائن والا ریسر ہے جسے مختصر دوروں پر چڑھایا جا سکتا ہے۔" جیک ہورنر نے دی اسپن شیٹ میں لکھا، "ایس 2 7.9 جہاز رانی کی پرجوش کارکردگی فراہم کرتا ہے اور اس میں کافی رہائش کا اضافی فائدہ ہے جو کبھی کبھار ویک اینڈ کروز یا راتوں رات کی ریس کو کم از کم قابل برداشت بنا سکتا ہے۔" سیلنگ ورلڈ کے ایک جائزے میں کشتی کو "نمایاں طور پر جہاز رانی کے قابل فیملی کروزر ریسر" قرار دیا گیا۔ سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات کیل بوٹس 1970 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن گراہم اور شلیجٹر سیل بوٹ کی اقسام جو ایس 2 یاٹس نے بنائی ہیں۔