Alexander (1801 ship)
الیگزینڈر ایک سیلنگ جہاز تھا جسے ہنری بالڈون نے بنایا تھا اور 1801 میں کیوبیک میں لانچ کیا گیا تھا۔ وہ 1802 میں لندن میں رجسٹرڈ ہوئی۔ چین کے راستے برطانیہ واپس آنے سے پہلے وہ حکومت کے لیے گندم لے کر نیو ساؤتھ ویلز جانے والی برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس نے دوبارہ نیو ساؤتھ ویلز کا سفر کرنے سے پہلے ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت میں کچھ سال گزارے، اس بار مجرموں کو منتقل کیا۔ برطانیہ واپسی پر نئے مالکان نے اسے ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت کے لیے واپس کر دیا، لیکن وہ 1810 کے بعد درج نہیں ہے اور اس کی حتمی قسمت نامعلوم ہے۔ ایسٹ انڈیا مین (1802-1803) اسے 1802-1803 کے درمیان برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے لیا گیا تھا۔ وکٹولنگ بورڈ نے الیگزینڈر کو 511,945 پاؤنڈ (228.5 ٹن) آٹا نیو ساؤتھ ویلز لے جانے کے لیے چارٹر کیا۔ بل آف لینڈنگ کی تاریخ 5 مارچ 1802 تھی۔ کیپٹن جیمز نارمنڈ 28 اپریل 1802 کو نیو ساؤتھ ویلز اور بمبئی کے لیے انگلینڈ سے روانہ ہوئے۔ الیگزینڈر 30 جون کو ریو ڈی جنیرو اور 16 اکتوبر کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ حکومت نے اس کے کچھ سامان (آٹے کے 60 پیالے اور نمک کے گوشت کے 25 پیالے) نکولس بودین کو فروخت کر دیے تاکہ اس کے بعد بندرگاہ میں اپنے دو فرانسیسی جہازوں کو دوبارہ سپلائی کیا جا سکے۔ سامان کی فراہمی نے نیچرلسٹ کو آسٹریلیا کے ساحل کی اپنی تلاش جاری رکھنے کے لیے فرانس اور جغرافیہ واپس جانے کی اجازت دی۔ جہاز اور آمد اور روانگی کی فہرست ان تاریخوں کی تائید کرتی ہے اور اس کے مالک کا نام "نارمن" کے طور پر دیتی ہے۔ تاہم، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس نے "قیدیوں" کو پہنچایا، اور چین کے لیے روانہ ہو گئی۔ آسٹریلیا جانے والے مجرم جہازوں کی معیاری تاریخ 1802 میں سکندر کو مجرموں کو پہنچاتے ہوئے نہیں دکھاتی ہے۔ وہ 3 جنوری 1803 کو پورٹ جیکسن سے نکلی، 20 مارچ کو کولمبو میں رکی اور 27 اپریل کو بمبئی پہنچی۔ بمبئی سے وہ 5 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا اور 18 دسمبر کو ڈاؤنز پہنچیں۔ 4 جنوری 1804 کو کیپٹن نارمن نے لانگچوڈ کے کمشنروں کو تھامس ارنشا کو ان کے کرونومیٹر کے لیے ایوارڈ کی حمایت میں ایک تعریف لکھی۔ نارمن نے لکھا ہے کہ انگلینڈ چھوڑنے اور بمبئی پہنچنے کے درمیان 13 مہینوں میں، کرونومیٹر کبھی بھی پانچ میل سے زیادہ دور نہیں تھا، اور یہ کہ بمبئی کے گھر سے یہ معمولی طور پر بدل گیا تھا۔ ویسٹ انڈیز اس کے مالکان نے الیگزینڈر کو ویسٹ انڈیز کی تجارت میں رکھا۔ لائیڈز رجسٹر نے 1804 سے 1810 تک سکندر کے بارے میں رپورٹنگ جاری رکھی۔ مجرموں کی نقل و حمل لائیڈز رجسٹر نے سکندر کو لندن-جمیکا تجارت پر دکھانا جاری رکھا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ رجسٹر کو تازہ ترین معلومات موصول نہ ہونے کا معاملہ ہے۔ 1806 کے لیے رجسٹر آف شپنگ میں اندراج بہتر ہے۔ رچرڈ بروکس کی کمان میں، الیگزینڈر 28 جنوری 1806 کو پورٹسماؤت سے 42 خواتین اور 15 مرد مجرموں کے ساتھ نیو ساؤتھ ویلز کی کالونی کے لیے روانہ ہوا۔ وہ اسکارٹ کے تحت ایک قافلے کا حصہ تھیں جس میں مرچنٹ ٹرانسپورٹس (لیڈی میڈلین) سنکلیئر، الزبتھ، جسٹینا، اور ساتھی مجرم ٹرانسپورٹ فارچیون شامل تھے۔ جہاز 25 فروری کو مادیرا سے گزرے اور 5 مارچ کو سب کچھ ٹھیک بتایا گیا۔ لیڈی میڈلین سنکلیئر کیپٹن ولیم بلی کو بھی لے جا رہی تھیں، جو گورنر کا عہدہ سنبھالنے کے لیے کالونی کی طرف سفر کر رہے تھے۔ سکندر نے بندرگاہ تک پہنچنے سے پہلے ریت کے کنارے سے ٹکرانے کے بعد ریو میں مرمت کروائی۔ الیگزینڈر 20 اگست کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ اس سفر میں ایک مرد مجرم اور ایک بچہ ہلاک ہو گئے۔ الیگزینڈر 10 نومبر کو پورٹ جیکسن سے 300 ٹن تیل، 20 ٹن باریک نمکین کھالیں، اور 1500 کھالوں کا سامان لے کر انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ پورٹ جیکسن سے باہر نکلتے ہوئے، وہ بینیلونگ پوائنٹ پر بھاگی اور بغیر کسی نقصان کے اچھلنے کے بعد اپنے راستے پر چلتی رہی۔ جب وہ برطانیہ واپس آئی تو ایسا لگتا ہے کہ اس کے مالکان نے اسے بیچ دیا ہے۔ اس کے نئے مالکان نے اسے ویسٹ انڈیز کی تجارت میں واپس کر دیا۔ لائیڈز رجسٹر کے مطابق، انہوں نے شاید اس تھیٹر میں پرائیویٹروں کی زیادہ شدید موجودگی کے خوف سے اس کے ہتھیاروں میں اضافہ کیا ہو گا۔ شپنگ کے رجسٹر میں موجود معلومات میں کوئی تبدیلی نہیں دکھائی دیتی ہے۔ قسمت لائیڈ کے رجسٹر میں 1810 کے بعد سکندر کی فہرست نہیں ہے۔ 1810 کے رجسٹر آف شپنگ میں سکندر کے اندراج کے ذریعے "مذمت" کا اشارہ ہے۔ نوٹوں کے حوالہ جات ذرائع 1801 بحری جہاز کیوبیک شہر میں بنائے گئے مجرم بحری جہاز برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے نیو ساؤتھ ویلز کے بحری جہازوں کے لیے برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی ایج آف سیل مرچنٹ جہاز برطانیہ کے تجارتی جہاز