HMS Volage (1869)
ایچ ایم ایس وولج 1860 کی دہائی کے آخر میں رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس نے فلائنگ اسکواڈرن کو تفویض کردہ اپنے پہلے کمیشن کا زیادہ تر حصہ دنیا کا چکر لگانے میں صرف کیا، اور بعد میں 1874 میں وینس کی منتقلی کا مشاہدہ کرنے کے لیے ماہرین فلکیات کی ایک جماعت کو کرگویلن جزائر لے گئی۔ اس کے بعد جہاز کو جنوبی امریکی پانیوں میں سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر تفویض کیا گیا جب تک کہ اسے 1880 کی دہائی کے دوران ٹریننگ اسکواڈرن میں منتقل نہیں کیا گیا۔ 1899 میں وولٹیج کی ادائیگی کی گئی اور 1904 میں اسکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ تفصیل وولٹیج عمودی کے درمیان لمبا تھا اور اس کی بیم تھی۔ آگے جہاز کا ڈرافٹ تھا، لیکن وہ پیچھے کی طرف کھینچی۔ وولٹیج بے گھر ہوا اور اس کا وزن 2,322 ٹن تھا۔ اس کے لوہے کے ڈھانچے کو بلوط کی ایک پرت سے ڈھانپ دیا گیا تھا جسے بائیوفولنگ کو روکنے کے لیے واٹر لائن سے نیچے تانبے سے ڈھانپ دیا گیا تھا۔ واٹر ٹائٹ ٹرانسورس بلک ہیڈز نے ہل کو ذیلی تقسیم کیا۔ اس کا عملہ 340 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھا۔ اس جہاز کو اس کے عملے نے والیج کا نام دیا تھا۔ جہاز میں ایک 2 سلنڈر کا ٹرنک انجن تھا جسے جان پین اینڈ سنز نے بنایا تھا جو ایک ہی پروپیلر چلا رہا تھا۔ پانچ آئتاکار بوائیلرز نے انجن کو کام کرنے والے دباؤ پر بھاپ فراہم کی۔ انجن نے مجموعی طور پر پیدا کیا جس نے وولٹیج کو زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ جہاز کوئلے سے بھرا ہوا تھا، جو بھاپ کے لیے کافی تھا۔ وولٹیج جہاز سے جڑا ہوا تھا اور اس کا سیل ایریا تھا۔ نچلے مستول لوہے سے بنے تھے، لیکن دوسرے مستول لکڑی کے تھے۔ جہاز کی سب سے بہترین رفتار صرف جہاز کے نیچے تھی۔ ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے اس کا فنل نیم پیچھے ہٹنے کے قابل تھا اور اس کے پروپیلر کو جہاز کے پچھلے حصے میں لہرایا جا سکتا تھا تاکہ جہاز کے نیچے ڈریگ کو کم کیا جا سکے۔ یہ جہاز ابتدائی طور پر 7 انچ اور 64 پاؤنڈر 64 سی ڈبلیو ٹی رائفلڈ موزل لوڈنگ گنوں کے مرکب سے لیس تھا۔ چھ بندوقیں اور چار 64 پاؤنڈرز میں سے دو براڈ سائیڈ پر نصب تھے جبکہ دیگر دو کو پیشن گوئی اور پوپ ڈیک پر پیچھا کرنے والی بندوقوں کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ 1873 میں 7 انچ کی بندوقوں کو تبدیل کر دیا گیا اور جہاز کو کل اٹھارہ 64 پاؤنڈروں سے دوبارہ مسلح کیا گیا۔ 1880 میں، دس بی ایل 6 انچ 80 پاؤنڈر بریچ لوڈنگ بندوقوں نے تمام براڈ سائیڈ ہتھیاروں کی جگہ لے لی۔ ٹارپیڈو کے لیے دو گاڑیاں بھی شامل کی گئیں۔ سروس ایچ ایم ایس وولج ستمبر 1867 میں رکھی گئی تھی اور 27 فروری 1869 کو لانچ کی گئی تھی۔ یہ جہاز مارچ 1870 میں 132,817 پونڈ کی کل لاگت سے مکمل ہوا۔ اس میں سے 91,817 پاؤنڈ اس کے ہل پر اور 41,000 پاؤنڈ اس کی مشینری پر خرچ ہوئے۔ وولج ابتدائی طور پر کیپٹن سر مائیکل کلمی سیمور، بی ٹی کی کمان میں چینل فلیٹ کو تفویض کیا گیا تھا۔ تاہم، 1870 کے آخر تک، انہیں فلائنگ اسکواڈرن میں منتقل کر دیا گیا جس نے دنیا کا چکر لگایا۔ یہ جہاز 1872 کے آخر میں انگلینڈ واپس آیا اور اسے ایک طویل ریفٹ دیا گیا۔ وولٹیج 1874 میں ماہرین فلکیات کی ایک مہم کو کرگویلن جزائر تک پہنچانے کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا تاکہ وینس کی منتقلی کا مشاہدہ کیا جا سکے۔ اس نے وہاں بغیر کسی نقصان کے ایک نامعلوم شول پر گراؤنڈ کیا۔ اگلے سال، جہاز کو جنوبی بحر اوقیانوس کے جنوبی امریکی حصے کے لیے سینئر آفیسر کے جہاز کے طور پر تفویض کیا گیا۔ 1879 میں گھر جانے کا حکم دیا گیا جہاں اسے دوبارہ تیار کیا گیا، دوبارہ مسلح کیا گیا اور اس کے بوائیلرز کو تبدیل کر دیا گیا۔ یہ جہاز 1880 کی دہائی میں ٹریننگ اسکواڈرن کو تفویض کیا گیا تھا جب تک کہ اسے 1899 میں ختم نہیں کیا گیا۔ اس کے بعد وولٹیج کی ادائیگی کی گئی اور 17 مئی 1904 کو اسکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ نوٹ ببلیوگرافی بیرونی روابط 1869 بحری جہاز برطانیہ کے رائل نیوی وکٹورین دور کے کارویٹوں کے لیموتھ کارویٹوں میں بنائے گئے جہاز