2012 Giro d'Italia, Stage 1 to Stage 11
2012 کا گیرو ڈی اٹالیا 5 مئی کو شروع ہوا، اور مرحلہ 11 16 مئی کو ہوا۔ 2012 کے ایڈیشن کا آغاز ایک انفرادی ٹائم ٹرائل مرحلے سے ہوا-جہاں 198 سواروں کے ابتدائی پیلوٹن کے ہر رکن نے ڈنمارک کے ہرننگ میں گھڑی کے خلاف مقابلہ کیا-جس میں ابتدائی آرام کے دن سے پہلے ملک میں دو مزید مراحل منعقد ہوئے۔ اس کے بعد سواروں نے ہوائی جہاز کے ذریعے اٹلی کا سفر کیا، ویرونا میں ریس دوبارہ شروع ہوئی اور ٹیم ٹائم ٹرائل، ایک ایسا ایونٹ جہاں ٹیم کے ہر رکن نے مل کر گھڑی کے خلاف ریسنگ شروع کی۔ ٹیلر فنی نے اپنی ابتدائی ڈینش ٹانگ کے دوران ریس کی برتری برقرار رکھی۔ ریس شروع کرنے والے انفرادی ٹائم ٹرائل کو جیتنے کے بعد، فنی نے ملٹی رائڈر واقعے میں ملوث ہونے کے بعد تیسرے مرحلے کے اختتامی مراحل میں گر کر تباہ ہونے کے باوجود، مندرجہ ذیل دو مراحل پر اس کا دفاع کیا۔ فنی نے ایمبولینس میں لائن عبور کی، جس سے پہلے کہ وہ روسٹرم پر پہنچے طبی امداد حاصل کر رہے تھے۔ اس واقعے کا آغاز خود رابرٹو فیراری نے دوسرے مرحلے کے فاتح مارک کیوینڈش کو کلپ کرتے ہوئے کیا تھا جس کی وجہ سے کیوینڈش گر گیا اور باقی میدان پیچھے ہو گیا۔ ریس کے منتظمین نے اسٹیج کے نتائج پر فیراری کو ڈیموٹ کرنے کے لیے فٹ دیکھا، اسے دونوں وقت پر سزا دی-عام درجہ بندی پر 30 سیکنڈ کا جرمانہ-اور 25 نکاتی کٹوتی، جبکہ اس پر جرمانہ بھی عائد کیا گیا۔ فیراری کو حادثے کے وقت پچھتاوا ہوا، لیکن بعد میں کیوینڈش اور اس میں شامل دیگر سواروں سے معافی مانگی۔ ریس کی اٹلی واپسی پر، ویرونا میں ٹیم ٹائم ٹرائل، چوتھا مرحلہ جیت لیا۔ الیکس راسموسن کو ڈینش لیگ کے بعد تیسرے نمبر پر رکھا گیا تھا، لیکن اسے اسٹیج کے دوران گرا دیا گیا اور اس طرح یہ راموناس نورداؤسکاس ہی تھے جنہوں نے فنی سے میگلیا روسا اٹھایا، وہ گیرو میں لیڈر کی جرسی پہننے والے لتھوانیا کے پہلے سوار بن گئے۔ نوارداؤسکاس نے ایک اور دن کے لیے جرسی کو برقرار رکھا، اس سے پہلے کہ ایڈریانو ملوری نے چھٹے مرحلے کے اختتام پر ریس کی برتری حاصل کر لی۔ ملوری اس اسٹیج پر بریک وے کا حصہ رہا تھا، اس سے پہلے کہ میگوئل اینجل روبیانو نے اس دن فتح حاصل کی۔ اگلے دن جرسی نے دوبارہ ہاتھ بدل لیے، جیسے ہی ملوری ساتویں مرحلے کے دوران پھٹ گئی، رائڈر ہیسجیدل گلابی جرسی پہننے والے پہلے کینیڈین بن گئے۔ اس نے تین دن تک جرسی اپنے پاس رکھی، اس سے پہلے کہ اسے جوکیم روڈریگز کے حوالے کیا گیا، جس نے دسویں مرحلے پر جیت کے ساتھ جرسی لی، جو اسسی کے لیے ایک سخت ختم تھی۔ روڈریگز نے اگلے دن جرسی کو برقرار رکھا، مجموعی طور پر ٹاپ پر، گیرو کے زیادہ پہاڑی دوسرے نصف حصے کی دوڑ ابھی باقی ہے۔ مرحلہ 1 5 مئی 2012-ہرننگ (ڈنمارک)، انفرادی ٹائم ٹرائل (آئی ٹی ٹی) ریس کا آغاز ایک مختصر انفرادی ٹائم ٹرائل مرحلے سے ہوا، بالکل اسی طرح جیسے اس نے کسی غیر ملکی ملک میں گیرو کے پچھلے آغاز پر کیا تھا-ہرننگ میں آغاز دسویں بار تھا جب ریس اٹلی سے باہر شروع ہوئی تھی، اور جغرافیائی طور پر سب سے دور شمال میں-جب ریس کا آغاز 2010 میں ایمسٹرڈیم، نیدرلینڈ میں منعقدہ انفرادی ٹائم ٹرائل سے ہوا تھا۔ خود ہرننگ میں اسٹیج، لمبائی میں، نسبتا چپٹا تھا، جو شروع سے آخر تک صرف اونچائی میں گرتا تھا۔ اس کے باوجود، پارکرز کی نوعیت کی وجہ سے اسے تکنیکی سمجھا جاتا تھا، جس میں ایچ پی ہینسنویج میں ختم ہونے سے پہلے کورس کے کئی حصوں پر کئی تنگ نوے ڈگری کے موڑ اور کوببلسٹون ہوتے تھے۔ جیکسن روڈریگز () ہرننگ میں اسٹارٹ ہاؤس سے روانہ ہونے والا پہلا سوار تھا، جس نے کورس کے لیے 11 '58 "کا وقت ریکارڈ کیا، ایک ایسا وقت جو بالآخر مجموعی طور پر صرف نچلے دس مقامات کے لیے کافی تھا۔ درحقیقت، روڈریگز کی برتری مختصر رہی کیونکہ مارکو بینڈیئرا (مارکو بینڈیئرا)، جوناس عین جارجینسن اور سوار برنہارڈ آئزل نے اختتامی مقام پر پہنچ کر سرفہرست مقام حاصل کیا، جس میں رابرٹ ہنٹر نے پہلی بار گیارہ منٹ سے کم وقت میں ریکارڈنگ کی، کیونکہ اس نے 10 '54 "کا وقت مقرر کیا۔ ہنٹر کا وقت سواروں کے اگلے گروپ کے پاس تھا اور یہ اس کی ٹیم کے ساتھی راموناس نورداؤسکاس تھے جنہوں نے برتری حاصل کی۔ نورداؤسکاس نے تقریبا چھ سیکنڈ تیزی سے وقت ریکارڈ کیا، اور باقی میدان کو دو گھنٹے سے زیادہ کے لیے روکنے کے لیے کافی تھا۔ نورداؤسکاس کے وقت کو کچھ قریبی کالز دی گئیں۔ اسٹیج کے آغاز میں جیسی سرجنٹ تیز ہو گیا-نورداؤسکاس سے چار سیکنڈ آگے وسط مرحلے کے انٹرمیڈیٹ پوائنٹ تک-لیکن بالآخر لتھوانیائی سوار کے وقت سے باہر دو سیکنڈ تک ختم ہو گیا۔ تھوڑی دیر بعد، بریٹ لنکاسٹر نئی نام تبدیل شدہ ٹیم کے لیے نورداؤسکاس کے وقت کے اور بھی قریب چلا گیا۔ وہ سارجنٹ کے مقابلے میں انٹرمیڈیٹ پوائنٹ تک تیز تھا، لیکن اسٹیج کے اختتام پر صرف ایک سیکنڈ سے وقت سے باہر گر گیا، آخری مراحل میں اپنے منٹ مین آندرے زیٹس () کا سامنا کرنا پڑا۔ نوارداؤسکاس کا اسٹیج کی درجہ بندی کے سر پر قیام بالآخر منیول بوارو کے ذریعے ختم ہوا، جس نے تیرینو-اڈریاٹکو اور ٹور ڈی رومانڈی دونوں کے انفرادی ٹائم ٹرائلز میں ٹاپ ٹین میں جگہ بنائی تھی، جس نے انٹرمیڈیٹ پوائنٹ تک تیز ترین وقت مقرر کیا تھا اور بالآخر 10 '41 کا وقت ریکارڈ کرتے ہوئے اسٹیج کے آخر تک رفتار جاری رکھی تھی۔ جیرینٹ تھامس لائن کے ساتھ تھا، اور بورو کے وقت سے چھ سیکنڈ نیچے چلا گیا، لیکن دونوں کو بالآخر 2010 کے ورلڈ انڈر 23 ٹائم ٹرائل چیمپئن ٹیلر فنی نے گرادیا۔ تھامس نے مڈ پوائنٹ پر ایک سیکنڈ سے فائدہ اٹھایا تھا، لیکن کورس کے ایک متاثر کن دوسرے نصف نے خسارے کو نو سیکنڈ کے آخری مرحلے میں جیتنے والے مارجن میں تبدیل کر دیا۔ اس طرح فنی، جس نے بعد میں کہا کہ جرسی جیتنا ایک خواب تھا، 1988 میں اینڈریو ہیمپسٹن اور 2008 میں کرسچن وندے ویلڈے کے بعد لیڈر کا میگلیا روسا پہننے والا صرف تیسرا امریکی سوار بن گیا۔ فنی اور تھامس مزید چیلنجوں سے محفوظ تھے، لیکن الیکس راسموسن () اور گستاو لارسن دونوں بعد میں بالترتیب 10 '39 "اور 10' 48" کا وقت ریکارڈ کرتے ہوئے ٹاپ فائیو میں داخل ہوئے۔ مزید پیچھے، رومن کروزیگر نے مجموعی طور پر دعویداروں کا بہترین وقت ریکارڈ کیا، جس میں 11 '02 "کا وقت اسٹیج کے نتائج میں 28 ویں پوزیشن کے لیے کافی تھا۔ ایوان باسو () اور جوکیم روڈریگز () نے کریوزیگر کے دس سیکنڈ کے اندر اپنے نقصان دہ نظم و ضبط میں وقت طے کیا ؛ حالانکہ ان دونوں نے ڈیمیانو کنیگو اور مشیل سکارپونی کی جوڑی پر 20 سیکنڈ کا فائدہ اٹھایا۔ مرحلہ 1 کا نتیجہ اور مرحلہ 1 کے بعد عمومی درجہ بندی مرحلہ 2 مرحلہ 6 مئی 2012-ہرننگ (ڈنمارک) سے ہرننگ (ڈنمارک)، تین سوار-الفریڈو بالونی، اولیور کیسن آف، اور سوار میگوئل اینجل روبیانو-اسٹیج کی ابتدائی دوڑ میں مرکزی میدان سے آگے بڑھ گئے۔ چوکیدار اسٹیج کے ایک چوتھائی راستے کے ارد گرد زیادہ سے زیادہ تیرہ منٹ تک اپنا فائدہ بڑھانے میں کامیاب رہا۔ افتتاحی مرحلے کے بعد تمام سوار وقت کے لحاظ سے ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں، اور ساحل کے ساتھ ساتھ موڑنے والی ڈینش سڑکوں میں بریک وے کا فائدہ اٹھانے کی کوشش کرتے ہوئے، پیلوٹن کے سامنے مرکزی ٹھکانے تھے۔ وہ مرکزی پیک کے اگلے حصے کی طرف بھی نمایاں تھے، کیونکہ وہ اپنے مرکزی سپرنٹر میتھیو گوس کو بچانے کی کوشش کر رہے تھے۔ بریک وے میں، بیلونی نے خود کو ریس کی پہلی میگلیا ازوررا کے وصول کنندہ کے طور پر ضمانت دی، کیونکہ اس نے روبیانو اور کیسن سے آگے، پہلے آسٹربجرگ میں دن کی واحد درجہ بند چڑھائی کی۔ اس موقع پر برتری کا فائدہ-تقریبا باقی رہ جانے کے ساتھ-پہلے کی نسبت نصف سے بھی کم ہو گیا تھا ؛ سامنے کی طرف کی رفتار نے راستے میں فرق کو صرف پانچ منٹ سے زیادہ ہونے دیا۔ دیگر ٹیمیں مرکزی پیک کے سامنے کی طرف آنے کے ساتھ، یعنی اور، جو فائدہ تینوں کے سامنے تھا، وہ کم ہوتا رہا۔ یہ ناگزیر تھا کہ تینوں پکڑے جائیں گے، اور یقینی طور پر، صرف جانے والے بینر سے شرمندہ ہو کر، پیلوٹن نے بریک وے کو واپس اپنے بیچ میں جذب کر لیا۔ تاہم برابری قلیل مدتی رہی کیونکہ کیسن کی ٹیم کے ساتھی لارز بیک نے حملہ آور اقدام کا آغاز کیا، ڈینش سوار نے گھریلو شائقین کو خوش کرنے کے لیے کوئی دیا۔ اسے مرکزی میدان کی طرف سے کچھ وقت کے لیے جگہ دی گئی، جس سے وہ بقیہ نشان تک پہنچتے ہی تقریبا 45 سیکنڈ تک واضح ہو گئے۔ وہ کچھ دیر تک محاذ سے دور رہا، اور جانے کے لیے آس پاس کے ساتھ پکڑا گیا۔ اور اسے واپس لانے کے لیے زیادہ تر لیگ ورک کرنے کے بعد، جب دوسری ٹیمیں بیک کو صرف معمولی طور پر واپس لا چکی تھیں۔ سوار ایک ساتھ رہے جب وہ شہر اور اس کے آس پاس کے فائنل فنشنگ لوپ کے لیے ہرننگ میں داخل ہوئے، کسی بھی سوار کو میدان میں خلا حاصل کرنے کے لیے کسی پہل کی اجازت نہیں تھی، اور اس طرح اختتامی مراحل میں کسی کے صاف ہونے کے امکانات محدود ہو گئے۔ گود بغیر ڈرامے کے گزر رہی تھی، یہاں تک کہ ریس لیڈر ٹیلر فنی () گود کے ارد گرد راستے کا ایک تہائی حصہ گر کر تباہ ہو گیا۔ ایک بار جب وہ اپنے پیروں پر واپس آ گیا تو فنی کو اپنی زنجیر گرانے کی بدقسمتی کا سامنا کرنا پڑا اور وہ اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش میں 30 سیکنڈ سے زیادہ وقت ہار گیا، لیکن ڈینیلو ویس اور الیسنڈرو بالن سمیت اپنے ٹیم کے ساتھیوں کی مدد سے وہ ختم ہونے سے پہلے ہی مرکزی پیک تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا۔ سامنے، ٹائلر فرار کے لیے اپنی لیڈ آؤٹ ٹرین ترتیب دینا شروع کر رہے تھے جبکہ سیزن کے شروع میں ٹور ڈی لنگکاوی میں چھ مراحل کی فاتح آندریا گارڈینی کو سپرنٹ کے لیے پوزیشن میں لانے کی امید کر رہے تھے۔ جیسے ہی میدان نے آخری کونے کو گول کیا، تھیو بوس نے کنٹرول کھو دیا-ٹیم کے ساتھی مارک رینشا کا پہیہ کاٹ کر-اور الیگزینڈر کرسٹوف () سے ٹکرا گیا، اور ایک اسٹیک اپ کا سبب بنا جس سے اسٹیج جیتنے کے دعویداروں کی تعداد کم ہو گئی۔ ٹرین ابھی بھی سامنے کی پوزیشن میں تھی، لیکن جیرینٹ تھامس نے مارک کیوینڈیش کو موجودہ عالمی چیمپئن کے لیے لائن پر پہنچا دیا تاکہ وہ گوس اور جیفری سوپ سے پہلے لائن پر اپنی 31 ویں گرینڈ ٹور اسٹیج جیت کا دعوی کر سکے۔ فنی نے مرکزی میدان میں ختم کرنے کے بعد لیڈر کی جرسی اپنے پاس رکھی، جبکہ کیوینڈش نے فنی سے پوائنٹس کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی۔ مرحلہ 3 7 مئی 2012-ہارسینس (ڈنمارک) سے ہارسینس (ڈنمارک)، ریس کا تیسرا مرحلہ بیلجیئم کے سوار ووٹر ویلینڈٹ کے لیے وقف تھا-جو کہ مڈل برگ، نیدرلینڈز میں ریس کے 2010 کے ایڈیشن کے تیسرے مرحلے کا فاتح تھا-جب وہ 2011 کی ریس کے تیسرے مرحلے کے دوران پاسو ڈیل بوکو سے اترتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا، اور حادثے میں اس کے زخموں کی وجہ سے اس کی موت ہو گئی۔ ہارسنس میں اسٹیج سے پہلے ایک مختصر تقریب، جس میں ٹیم کے ارکان-ویلینڈٹ کی سابقہ ٹیم-کی قیادت میں ایک منٹ کی خاموشی بھی شامل تھی، کا انعقاد کیا گیا۔ تقریب کے دوران ویلینڈٹ کے ساتھ ساتھ ہارسنس کے میئر جان ٹروجبرگ کو بھی یاد کیا گیا۔ ٹروجبرگ، جو گیرو کو ڈنمارک لانے میں ایک مقبول شخصیت رہے تھے، 6 مئی کو جٹ لینڈ میں ایک شوقیہ سائیکل کی سواری کے دوران دل کا دورہ پڑنے کے بعد انتقال کر گئے۔ چھ سواروں نے اسٹیج کا بریک وے بنایا، جن میں چھٹے نمبر پر موجود راموناس نورداؤسکاس () بھی شامل تھے، لیکن وہ پورے پارکرز میں ساڑھے تین منٹ سے زیادہ کا فائدہ نہیں اٹھا سکے، اور سبھی باقی رہ کر پکڑے گئے۔ جیسا کہ اس نے پچھلے دن کیا تھا، لارز بیک نے پیلوٹن پر جوابی حملہ کیا جب انہوں نے لیڈروں کو پکڑ لیا، لیکن وہ لمبائی میں ایک اختتامی سرکٹ کے آخری گود میں پکڑا گیا، اور اس طرح اختتامی لائن تک حتمی گروپ سپرنٹ کے لیے تیار ہو گیا۔ اور سامنے کی طرف تھے حالانکہ جیرینٹ تھامس بعد میں بیٹھ گیا کیونکہ مارک کیوینڈیش براہ راست اس کے پیچھے نہیں تھا، اور درحقیقت اسے لیڈ آؤٹ آدمی کے بغیر چھوڑ دیا۔ آخری کلومیٹر کے اندر اپنے آدمیوں کو آگے لایا۔ ٹامس ویٹکس اور بریٹ لنکاسٹر نے میتھیو گوس کے لیے رفتار طے کی، وہ پیک کے سر پر چلے گئے۔ کیوینڈش نے ٹائلر فرار کا پہیہ اٹھایا اور انہوں نے سڑک کے باہر سے حملہ کیا، تقریبا باقی رہ کر آگے بڑھ رہے تھے۔ سوار رابرٹو فیراری نے سڑک کے بائیں طرف سے اس کے دائیں طرف جانے کی کوشش کی، لیکن جیسے ہی اس نے جارحانہ انداز میں لین تبدیل کی، اس نے کیوینڈش کو کلپ کر دیا، جس سے عالمی چیمپئن کو زمین پر بھیج دیا گیا اور پورے میدان کو پیچھے کھڑا کر دیا گیا۔ گرنے والے دوسرے سواروں میں مجموعی طور پر لیڈر ٹیلر فنی () اور سپرنٹر ساچا موڈولو تھے۔ افراتفری کے سامنے، گوس نے سپرنٹ کی قیادت کرتے ہوئے پہلی گرینڈ ٹور جیت حاصل کی، اور اختتام پر پیش کردہ بونس سیکنڈ کے ساتھ، مجموعی طور پر ٹاپ ٹین میں داخل ہو گئے، ساتھ ہی کیوینڈش سے پوائنٹس کی درجہ بندی کی برتری حاصل کی۔ سوار جوآن جوس ہیڈو فرار سے آگے دوسرے نمبر پر رہے۔ فیراری، جس نے مرحلہ نواں ختم کیا تھا، کو اسٹیج کے نتائج کے اختتام تک ڈومٹ کیا گیا، جرمانہ کیا گیا، اور اسے عمومی درجہ بندی میں 30 سیکنڈ اور پوائنٹس کی درجہ بندی میں 25 پوائنٹس کی سزا دی گئی۔ اس فیصلے کے بارے میں ان کی ٹیم کے باس گیانی سیویو کو کوئی اعتراض نہیں تھا، حالانکہ فیراری اپنے اعمال کے بارے میں سوچتے وقت بے عزتی کا شکار تھا۔ کیوینڈش نے بعد میں ٹویٹ کیا کہ فیراری کو "گلابی، سرخ اور عالمی چیمپئن کی جرسی اتارنے پر شرم آنا چاہیے"، اور فیراری کو دوڑ میں رکھنے کے فیصلے پر بھی سوال اٹھایا۔ مرحلہ 4 9 مئی 2012-ویرونا، ٹیم ٹائم ٹرائل (ٹی ٹی ٹی) مسلسل ساتویں سال، اطالوی سرزمین پر گیرو کا پہلا مرحلہ ٹائم ٹرائل کے طور پر منعقد ہوا۔ اس موقع پر یہ ویرونا میں اور اس کے آس پاس، ایک سرکٹ پر منعقد ہوا۔ سرکٹ باسیلیکا دی سان زینو سے شروع ہوا، جو کیریانو میں سان پیٹرو کے کمیون کی طرف نکل رہا تھا، ویرونا سے باہر، خود ویرونا واپس آنے سے پہلے، شہر کے سب سے بڑے پیازا، پیازا برا پر ختم ہوا۔ انفرادی ٹائم ٹرائل کے مراحل کی طرح، ہر اسکواڈ الٹا ترتیب میں روانہ ہوتا ہے جہاں سے پچھلے مرحلے کے اختتام پر ٹیم کی عمومی درجہ بندی میں ان کی درجہ بندی کی گئی تھی، سوائے اس کے کہ-اسٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر-جو درجہ بندی کے رہنماؤں کے بعد شروع ہوا، جیسا کہ ٹیلر فنی نے مجموعی طور پر ریس میں برتری حاصل کی تھی۔ اس طرح، جو درجہ بندی میں سب سے نیچے تھے، دو منٹ اور اٹھارہ سیکنڈ سے پیچھے تھے، وہ اسٹیج پر روانہ ہونے والی پہلی ٹیم تھی۔ کورس کے لیے 38 '49 "کا وقت مقرر کریں، صرف تین منٹ بعد شروع کرتے ہوئے-مجموعی طور پر سست وقت ریکارڈ کریں۔ ٹائم شیٹ کے اوپری حصے میں ایک مختصر اسپیل لینے کے لیے وقت سے ایک سیکنڈ ناک آؤٹ کیا، اس سے پہلے کہ وہ آرام سے اپنا وقت بہتر کریں، ایک منٹ سے زیادہ وقت تک، اطالوی قومی چیمپئن ایڈریانو ملوری نے اسکواڈ کی ٹرین کے سامنے کی طرف رفتار بڑھانے میں مدد کی، جس میں ان کے مجموعی دعویدار مشیل سکارپونی اور ڈیمیانو کنیگو تھے۔ اسٹیج شروع کرنے کے لیے نویں اسکواڈ تک ان کا وقت رہا، جوکیم روڈریگز نے بہترین وقت سے مزید آدھا منٹ لیا، 37 '09 "کا وقت ریکارڈ کیا، جس سے روڈریگز کو عمومی درجہ بندی میں رکھنے میں مدد ملی-مجموعی طور پر ٹاپ ٹین پوزیشن میں پہنچ گیا۔ ٹور آف قطر میں فتح کے بعد سال کی دوسری ٹیم ٹائم ٹرائل جیت کے لیے، ٹیم کا وقت اختتام سے دوسری ٹیم تک برقرار رہا، کورس پانچ سیکنڈ تیزی سے چلا گیا۔ نتیجہ، اور اسکواڈ کے ٹیم ورک نے اسٹیج کے اختتام پر اسپورٹنگ ڈائریکٹر ایلن پائپر کو خوش کیا۔ میگلیا روسا میں فنی کا قیام ختم ہو گیا، جیسا کہ اس سے باہر 31 سیکنڈ میں اسٹیج ختم ہوا۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ ریس کی برتری راموناس نورداؤسکاس تھی، اسٹیج سے پہلے ٹیم کے سب سے اونچے مقام پر موجود سوار، الیکس راسموسن کو اسٹیج کے دوران گرا دیا گیا تھا۔ فنی نے بعد میں تجویز کیا کہ پچھلے دنوں کے ان کے حادثات لیڈر کی جرسی کے ضائع ہونے میں معاون عنصر ہو سکتے ہیں۔ مرحلہ 5 10 مئی 2012-موڈینا سے فانو، ویا ایمیلیا رومن روڈ کے راستے پر چلتے ہوئے، پیرپاولو ڈی نیگری نے اس دن کے بریک وے کو اکسایا، اور اس کے فورا بعد کئی دوسرے سواروں نے اس میں شمولیت اختیار کی، جس میں اولیور کیسن-جو دوسرے مرحلے کے بریک وے کا حصہ رہے تھے-اور برائن بلگاچ، اور سوار الیسنڈرو ڈی مارچی ڈی نیگری کے سامنے شامل ہوئے۔ چوکیدار نے تیزی سے رفتار بڑھا کر پیلوٹن سے باہر نکالا، جس کے سامنے ریس لیڈر راموناس نورداؤسکاس کی ٹیم تھی۔ فورلی کو چھوڑنے کے بعد، اسٹیج کے وسط نقطہ کے قریب پہنچ کر، بریک وے کی برتری چھ منٹ سے زیادہ تھی۔ اس کے بعد اپنے فائدے کو مستقل طور پر کم کرنے کے بارے میں طے کیا، ماہر ٹائم ٹرائل سوار الیکس راسموسن اور سیبسٹین روزسلر نے مرکزی میدان کے سامنے ٹیمپو کو کنٹرول کیا جب وہ اختتامی نقطہ کے قریب پہنچ رہے تھے۔ فرنٹ کی طرف سوار بھی تھے، اس امید میں کہ وہ فانو میں ختم ہونے کے لیے اپنے سپرنٹر آرنود ڈیمیر کو ترتیب دیں گے۔ اس کے بعد پیلوٹن کی رفتار کو بڑھایا-جس سے ان کا فائدہ 2 '30 "تک کم ہو گیا-جب قائدین دن کی واحد درجہ بند چڑھائی، چوتھی قسم کی گیبیکس مونٹی کے پاؤں پر چڑھ گئے جہاں ڈی نیگری چوٹی کے پار گیا، اور کیسین کو چڑھائی پر گرا دیا گیا۔ مرکزی میدان نے ان کا فائدہ کم کر کے چڑھائی کے نچلے حصے سے نصف کر دیا تھا۔ ڈی مارچے نے چڑھائی کی چوٹی کے کچھ ہی دیر بعد حملہ کیا، اب اس کی قیادت کرنے والے پیلوٹن سے تقریبا ایک منٹ کی برتری برقرار رکھتے ہوئے، جو دو بار کے گیرو فاتح ایوان باسو کو پریشانی سے دور رکھنے کی کوشش کر رہے تھے، ٹیلر فنی کے برعکس، جسے یکے بعد دیگرے چوتھے مرحلے کے لیے حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ ڈی نیگری اور بلگاچ کو چڑھائی کے کچھ ہی دیر بعد مرکزی میدان نے پیچھے کھینچ لیا، جبکہ ڈی مارچے آخر تک محاذ کو روکنے میں کامیاب رہے۔ اس فاصلے کے اندر، سابق اطالوی قومی چیمپئن جیووانی ویسکونٹی () اور ایک اور سوار، ایڈم ہینسن کی طرف سے کئی چھوٹے حملے ہوئے، لیکن یہ سب لائن کے لیے آخری سپرنٹ پر آ گیا۔ سپرنٹ خود دو ٹیموں پر آ گیا ؛، پوائنٹس کی درجہ بندی کے رہنما میتھیو گوس کی ٹیم، اور، عالمی چیمپئن کے ساتھ-اور گوس کے سابق ساتھی-مارک کیوینڈش گیرو کی اپنی دوسری جیت حاصل کرنے کے خواہاں ہیں۔ جیسا کہ اس نے اسٹیج 2 پر کیا تھا، جیرینٹ تھامس نے کیوینڈیش کو سپرنٹ کے لیے باہر کیا اور گوس کی بہترین کوششوں کے باوجود، کیوینڈیش گوس سے آگے رہا، جبکہ ڈینیئل بیناٹی () نے رابرٹ ہنٹر () کو تیسری پوزیشن کے لیے شکست دی۔ پیلوٹن میں تقسیم کے ساتھ-جس کے نتیجے میں پانچ سیکنڈ کا وقفہ ہوا-ہنٹر پانچ سیکنڈ تک میگلیا روسا سے محروم رہا، اور جرسی نورداؤسکاس کے پاس ہی رہی۔ گوس اور کیوینڈش-جو پوڈیم پر ان کی نوزائیدہ بیٹی دلیلہ گریس کے ساتھ شامل ہوئے تھے-دونوں اختتام پر پیش کردہ بونس سیکنڈ کے ساتھ مجموعی طور پر ٹاپ فائیو میں شامل ہو گئے۔ مرحلہ 6 11 مئی 2012-اربینو سے پورٹو سینٹ ایلپیڈیو، دوڑ کے ابتدائی مراحل کے دوران صرف چوتھے زمرے کی بہترین چڑھائی کے بعد، چھٹے مرحلے میں اعلی درجہ بند چڑھائیوں کا تعارف دیکھا گیا، جس میں اسٹیج کے پارکرز پر تین تیسرے زمرے کی چڑھائی کے ساتھ ساتھ بجری سڑکوں پر دوسرے زمرے کا پاسو ڈیلا کیپلیلا، سب نشان کے بعد آتا ہے۔ چودہ ٹیموں کی نمائندگی کرنے والے پندرہ سواروں-جن کے پاس بریک وے میں صرف ایک سے زیادہ سوار تھے، سوار گیٹس سموکولس اور الیگزینڈر کشنسکی کے ساتھ-نے اسٹیج کے ابتدائی اقدام میں حصہ ڈالا، کیونکہ انہوں نے اسٹیج کے پہلے حصے کے اندر مرکزی میدان کے سامنے سے تیز کیا۔ پندرہ میں سے، چار سواروں کو اس کے بعد بہت تیزی سے گرا دیا گیا، جن میں پہاڑوں کی درجہ بندی کے رہنما الفریڈو بیلونی () بھی شامل تھے، باقی گیارہ میں سب سے بہتر پوزیشن کے ساتھ سامنے والے لیوک رابرٹس تھے، جو اسٹیج سے پہلے 25 ویں نمبر پر تھے۔ ، جس کے پاس آگے کی طرف حرکت میں کوئی سوار نہیں تھا، اس خلا کو مرکزی میدان میں لانے کی کوشش کرنے لگا، کیونکہ گیارہ سواروں کو دن کی پہلی چڑھائی، سنگولی سے تقریبا نو منٹ پہلے کا فائدہ حاصل تھا۔ مائیکل گولش نے چڑھائی کی قیادت کی، جبکہ میگوئل اینجل روبیانو () نے باقی تینوں چڑھائیوں پر حملہ کیا، جس سے اسے مرحلے کے آخر میں پہاڑوں کی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر بالونی کی جگہ لینے کے لیے کافی پوائنٹس ملے۔ پہلے دو چڑھائیوں پر بیٹھنے کے بعد اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں کو اجازت دینے کے لیے-ایک سوار کے بغیر، پابلو لاسٹراس، جو سوار جیک باؤر کے ساتھ حادثے کے بعد چھوڑ دیا گیا تھا-دوبارہ شامل ہونے کے لیے، روبیانو نے مونٹیگرانارو کے اوپری حصے میں انتظار نہیں کیا اور اکیلے ہی تیز ہو گیا۔ روبیانو نے اگلے چند کلومیٹر میں مرکزی میدان پر اپنا فاصلہ بڑھانا جاری رکھا، اور اپنے سابق بریک وے ساتھیوں پر اپنا فاصلہ زیادہ سے زیادہ ڈیڑھ منٹ تک بڑھا دیا، جبکہ اس کے پاس پیلوٹن پر تین منٹ تھے۔ جیسے جیسے یہ آگے بڑھتا گیا، روبیانو نے اسٹیج کی فتح کو جاری رکھا، سواروں کے ایک گروپ سے 70 سیکنڈ کے فاصلے پر جس میں ایڈریانو ملوری، گولش، ٹیم کے الیکسسینڈر ڈیاچینکو، اور سیزر بینیڈیٹی گرینڈ ٹور کے ڈیبیوٹ کی نمائندگی کر رہے تھے۔ میدان میں 41 سیکنڈ بعد سوار ڈیرل امپی نے لائن پر برتری حاصل کی، لیکن ملوری نے گولش سے 15 سیکنڈ آگے مجموعی طور پر ریس کا نیا لیڈر بننے کے لیے کافی وقت حاصل کیا۔ روبیانو ملوری سے آدھے منٹ پیچھے، رائڈر ہیسجیدل () کے پیچھے چوتھے نمبر پر چلا گیا۔ مرحلہ 7 12 مئی 2012-ریکاناٹی سے روکا دی کمبیو، ریس کا پہلا چوٹی کا اختتام ساتویں مرحلے کے دوران ہوا، جس میں دوسری قسم کی چڑھائی روکا دی کمبیو تک، اونچائی پر ہوئی۔ اگرچہ پارکرز پر صرف ایک اور چڑھائی تھی-کولی گالوسیو-اسٹیج کو پہاڑی سمجھا جاتا تھا، کیونکہ اسٹیج کا بیشتر حصہ اکثر پہاڑیوں اور نزول پر مشتمل ہوتا تھا، اور افتتاحی کے علاوہ اوپر چلایا جاتا تھا۔ اسٹیج کا بنیادی بریک وے اسٹیج کے اوائل میں تشکیل پایا، جب چار سواروں کی لہر صاف ہو گئی۔ فومییوکی بیپو () کو بریک وے میں شامل کیا گیا جس میں مرکو سیلواگی کے ساتھ ساتھ یو سی آئی پروفیشنل کانٹینینٹل ٹیموں کی نمائندگی کرنے والے دو سوار ؛ ریٹو ہولنسٹین کے لیے اور سوار میٹیو ربوٹینی، چوکی کے ساتھ مرکزی میدان پر تیزی سے کافی فائدہ حاصل کر رہے تھے، کیونکہ وہ نو منٹ سے زیادہ کے بعد واضح تھے۔ پیلوٹن نے پہلے تو آہستہ آہستہ وقت کم کیا، لیکن اس وقت تک جب چاروں رہنما چڑھائی کو عبور کر چکے تھے اور پھر ایل اکولا میں انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کی طرف بڑھ چکے تھے، اور اس کی کوششوں سے وقت کا وقفہ صرف ڈھائی منٹ سے کم ہو گیا تھا۔ رابوٹینی نے پھر اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں پر حملہ کیا، جلد ہی واضح ہو گیا، جبکہ پیلوٹن میں، کئی چھوٹے حملے کیے گئے، سوار اسٹیفانو پیرازی کو دوسرا اقدام کرنے سے پہلے پکڑا گیا جب کہ ویلریو اگنولی نے پیروی کرنے کی کوشش کی۔ پیرازی نے رابوٹینی کو پکڑ لیا، جبکہ جوس ہیرادا اور ڈینیئل پیٹروپولی () نے اگنولی کو پکڑ لیا، ہیرادا بعد میں فرنٹ جوڑی میں شامل ہو گیا اور ایوان سنٹارومیٹا نے اگنولی اور پیٹروپولی کے ساتھ ایک آل اطالوی پیچھا گروپ قائم کیا۔ کئی سواروں نے چڑھائی پر حملہ کیا، جس کے نتیجے میں مرکزی میدان قائدین کی طرف بڑھ گیا، رابوتینی ہیرادا اور پیرازی کی مقرر کردہ رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکام ہونے کے بعد واپس جذب ہو گیا۔ پیرازی نے اسٹیج کے فائنل میں کئی مواقع پر ہیرادا پر حملہ کرنے کی کوشش کی، لیکن وہ واضح ہونے کے لیے اتنا بڑا خلا قائم نہیں کر سکے۔ پیرازی نے پھر دائیں ہاتھ کے کونے پر غلطی کر کے اسٹیج جیتنے کا موقع ضائع کیا۔ اس نے کونے کو پیچھے چھوڑ دیا اور اس سے ہیرادا کو اپنی برتری بڑھانے کا موقع ملا، لیکن پیلوٹن ہر وقت قریب ہوتا رہا۔ آخر میں، ہیرادا کو بالآخر وہاں جانے کے لیے پکڑا گیا جہاں، چڑھائی کے سب سے تیز حصے پر، جگہوں پر 10 فیصد کے میلان کے ساتھ۔ پیلوٹن کے سامنے اسٹیشن رکھا گیا، جس میں پرزیمسلاو نیمیک مشیل سکارپونی کی حفاظت کر رہا تھا، اس سے پہلے کہ سکارپونی نے چڑھائی پر حملہ کیا، اس کے ساتھ پاؤلو ٹیرالونگو بھی جا رہا تھا۔ اسکارپونی نے آخری کونے تک برتری برقرار رکھی، جب ٹیرالونگو اپنی دوسری گیرو اسٹیج فتح حاصل کرنے کے لیے اس کے باہر آیا۔ اسکارپونی کی ٹیم کے ساتھی ایڈریانو ملوری کے چڑھائی کے دامن میں پیلوٹن کے پچھلے حصے سے گرنے کے ساتھ، اسٹیج پر پانچویں نمبر پر، ٹیرالونگو سے پانچ سیکنڈ پیچھے، رائڈر ہیسجیدل نے دوڑ کی برتری حاصل کی، اور وہ لیڈر کی گلابی جرسی پہننے والے پہلے کینیڈین سوار بن گئے۔ پندرہ سیکنڈ پیچھے، ٹیرالونگو جوکیم روڈریگز سے آگے دوسرے نمبر پر چلا گیا۔ مرحلہ 8 13 مئی 2012-سلمونا سے لاگو لیسینو، لگاتار تیسرے دن، سواروں نے ایک ایسے اسٹیج کے ساتھ مقابلہ کیا جسے درمیانے درجے کے پہاڑی مرحلے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جس میں ریس لیسینو میں ختم ہونے تک اپنے انتہائی جنوبی مقام تک پہنچ گئی تھی۔ ایک بار پھر، صرف دو درجہ بند چڑھائیوں کا شیڈول کیا گیا تھا۔ چوتھے زمرے والیکو دی میکرون چڑھنے کا مقابلہ نشان پر کیا گیا تھا، نیچے اترنے اور اختتام کی طرف بڑھنے سے پہلے، دن کی دوسری چڑھائی-کولی مولیلا-ختم ہونے سے ٹھیک پہلے آ رہی تھی۔ اسٹیج کا بنیادی بریک وے اسٹیج کے اوائل میں تشکیل پایا، جب چار سواروں کی لہر-آندرے اماڈور، جولین بیرارڈ آف، سوار ٹامس مارکسینسکی اور میگوئل مینگوئز ()-دن کی دوڑ کے بعد صاف ہو گئی۔ اسٹیج کے وسط تک، لیڈ کوارٹٹ نے گیارہ منٹ سے زیادہ کی برتری حاصل کر لی جب پیلوٹن نے پہلے تو ان کا پیچھا نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ امیڈور اور مارکسینسکی اپنے ساتھیوں سے الگ ہو گئے، جب ان کا فائدہ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے وقت تک چار منٹ تک کم ہو گیا تھا اور آس پاس کے ساتھ سان جارجیو ڈیل سانیو میں جانا تھا۔ ساتھ، اور پیلوٹن کے سامنے کی رفتار کو چلاتے ہوئے، امیڈور اور مارکسینسکی کا فائدہ مستقل طور پر کم ہو گیا، اور وہ باقی رہ کر پکڑے گئے۔ ایمسٹل گولڈ ریس کے فاتح اینریکو گیسپیروٹو کی طرف سے چلائی جانے والی رفتار نے متعدد سواروں کو پریشانی میں ڈال دیا، جن میں اسٹیج چھ کے فاتح میگوئل اینجل روبیانو () بھی شامل تھے، لیکن گیسپیروٹو کے اترنے کے بعد، اسے کولی مولیلا پر ٹیمپو سیٹ کرنے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ جانے کے لیے، گیرو ڈیل ٹرینٹینو کے فاتح ڈومینیکو پوزویوو نے حملہ کیا، اور پیلوٹن میں کوئی حرکت ہونے سے پہلے ہی 30 سیکنڈ کا وقفہ حاصل کر لیا، جب بینات انٹکساسٹی () نے اس کا پیچھا کرنے کی کوشش کی۔ وہ اسے پکڑ نہیں سکا، کیونکہ پوزویوو نے اپنا پہلا گیرو مرحلہ 23 سیکنڈ سے جیت لیا۔ انٹکساسٹی دوسری پوزیشن برقرار رکھنے میں کامیاب رہا، جس میں ایک چھوٹے سے گروپ کو چار سیکنڈ آگے تیسرے نمبر پر موجود جوکیم روڈریگز نے گھر کی قیادت کی۔ رائڈر ہیسجیدل نے میگلیا روسا کو برقرار رکھا، جس میں روڈریگز پاؤلو ٹیرالونگو سے آگے دوسرے نمبر پر چلے گئے-ہیسجیدل سے نو سیکنڈ پیچھے-جبکہ انٹکساسٹی اور پوزویوو مجموعی درجہ بندی میں بالترتیب پانچویں اور تیرہویں نمبر پر چلے گئے۔ اسٹیج 9 14 مئی 2012-سان جارجیو ڈیل سانیو سے فروسینون، پارکرز پر کوئی درجہ بند چڑھائی نہ ہونے کے باوجود، اسٹیج-اگرچہ لہردار تھا-بڑے پیمانے پر توقع کی جارہی تھی کہ فروسینون میں سپرنٹروں کے درمیان لڑائی ہوگی، پوائنٹس کی درجہ بندی میں سرفہرست دو سوار، مارک کیوینڈش اور میتھیو گوس کے اسٹیج اعزاز کے لیے بڑے پیمانے پر اشارہ کیا گیا تھا، مارک رینشا () بھی اپنے سابق ٹیم کے ساتھیوں کو پہلی ورلڈ ٹور جیت کے لیے قبضہ کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ سوار برائن بلگاچ نے پانچ مراحل میں دوسری بار بریک وے میں جگہ بنائی، اور ٹیم کے مارٹجن کیزر اور پیئر کازاکس نے ریس کے سربراہ کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ بریک وے تینوں کا مرکزی میدان پر زیادہ سے زیادہ فائدہ اسٹیج میں تقریبا ایک گھنٹے کے اندر ہوا، جس میں وقفہ چار منٹ کے نشان کو توڑ رہا تھا، لیکن مجموعی طور پر لیڈر رائڈر ہیسجیدل () کو چیلنج کرنے کے لیے کسی بھی تنازعہ میں تین سواروں میں سے کسی کے نہ ہونے کی وجہ سے، عمومی درجہ بندی کے دعویداروں کی ٹیموں نے انہیں سامنے سے پھانسی دینے کی اجازت دی۔ پیلوٹن کے سامنے کے ساتھ، فائدہ کم ہونا شروع ہوا اور اسٹیج میں باقی رہنے کے ساتھ، ان کی برتری ایک منٹ سے بھی کم تھی۔ کیزر نے اپنے دو حریفوں کو پیچھے چھوڑ دیا اور فروسینون تک پیلوٹن سے صاف رہنے کی امید میں تنہا فرار ہونا شروع کر دیا۔ اس کی امیدیں اختتام کی طرف آدھے راستے پر ختم ہو گئیں، کیونکہ وہ جانے کے لیے آس پاس پکڑا گیا تھا۔ فروسینون کے بالکل باہر چھوٹی پہاڑیوں نے کئی چھوٹے حملے دیکھے۔ جوڑی ڈینس وینینڈرٹ اور گاٹن بلی، میٹیو رابوٹینی () اور سونی کولبریلی () حرکت کرنے والی پہلی چوکی تھی، لیکن اس نے مجموعی درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر جوکیم روڈریگز کو خود جانے کے لیے تیار کیا۔ ٹیم کے ساتھی اینجل ویسیوسو کی مدد سے، روڈریگز نے واضح ہونے کی کوشش کی لیکن فوری طور پر مرکزی میدان نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا۔ رن ان پر ختم ہونے تک کئی دوسرے چھوٹے حملے ہوئے، لیکن میدان ایک ساتھ تھا کیونکہ وہ جانے کے لیے بائیں ہاتھ کے موڑ کے قریب پہنچ گئے تھے۔ گوس اور فلپو پوزاٹو کے درمیان رابطے نے دونوں سواروں کو ٹرمک کی طرف بھیج دیا، کیوینڈش سمیت دیگر سواروں کو بھی مجبور کیا گیا۔ پوزاٹو نے حادثے کا الزام گوس پر عائد کیا، جبکہ اسپورٹنگ ڈائریکٹر میٹ وائٹ نے پوزاٹو پر الزام لگایا۔ ختم کرنے کے لیے سپرنٹروں کی کم تعداد کے ساتھ، سوار گیاکومو نیزولو کو سپرنٹ کے لیے بہترین پوزیشن میں رکھا گیا تھا، لیکن تیزی سے قریب آنے والے فرانسسکو وینٹوسو نے نیزولو سے دور اسٹیج جیت لیا، جو ان کے کیریئر کی دوسری گیرو اسٹیج جیت تھی۔ وینٹوسو کے بعد فابیو فیلائن، نیزولو اور ڈیمیانو کیروسو، نوجوان سوار کی درجہ بندی کے رہنما تھے۔ ہیسجیدل اسٹیج کے نتائج کے ٹاپ ٹین میں بھی تھے، اور انہوں نے روڈریگز کے آخری مرحلے کے حملے کا احاطہ کرتے ہوئے اپنی مجموعی برتری برقرار رکھی۔ مرحلہ 10 15 مئی 2012-سیوٹاویچیا سے اسیسی، اگرچہ ریس کے منتظمین نے اسٹیج کو "درمیانے درجے کے پہاڑ" کے طور پر نمایاں کیا، پارکرز پر صرف ایک چڑھائی کی درجہ بندی کی گئی تھی، جس میں اسیسی میں پہاڑی کی چوٹی کا اختتام تھا۔ چڑھائی دو حصوں میں تھی، پہلی چڑھائی پر جگہوں پر 15 فیصد کی چوٹی پر تھی، اور معمولی نزول کے بعد، فائنل کے لیے اوسطا 8.5 فیصد کا میلان تھا جس میں چڑھائی کے عناصر پاوی پر رکھے گئے تھے۔ جوکیم روڈریگز-راتوں رات دوسرے نمبر پر، لیڈر رائڈر ہیسجیدل () سے نو سیکنڈ پیچھے-اسٹیج کے لیے پسندیدہ تھا، جس نے پچھلے بارہ مہینوں میں اسی طرح کی کھڑی ختمیوں پر متعدد ریس جیتیں، جن میں 2011 کے ویلٹا اے ایسپینا میں دو اسٹیج فتوحات اور اپریل کے لا فلیچ والون میں جیت شامل ہے۔ اسٹیج کے ابتدائی چند کلومیٹر میں کئی، ابھی تک ناکام، چھوٹے حملوں کے بعد، سواروں کی ایک الگ حرکت قائم ہوئی۔ سوار مارٹن کیزر پر مشتمل-دوسرے دن کی دوڑ کے لیے-میگوئل مینگوئز نے بھی ریس کے دوران دوسری بار اسے آگے بڑھایا۔ ان کے ساتھ سوار گیولاؤم بونافونڈ، میتھیاس برینڈل اور فرانسیسکو فائیلی شامل ہوئے، اور یہ کوئنٹیٹ بعد میں صاف ہو گیا۔ گروپ اپنا فائدہ زیادہ سے زیادہ تقریبا پانچ منٹ تک بڑھانے میں کامیاب رہا۔ بونافونڈ مجموعی درجہ بندی میں پانچ سواروں میں سب سے بہتر پوزیشن میں رہا، جس نے ہیسجیدل کو تقریبا 24 منٹ پیچھے چھوڑ دیا، اور پیلوٹن کے سامنے کی طرف رہ کر اپنے اپنے اعلی ترین سواروں کی حفاظت کی۔ فیلی نے اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں کو چھوڑنے کی کوشش کی، لیکن اس عمل میں گروپ سے کیزر اور برینڈل کو غیر مستحکم کر دیا۔ اسٹیف کلیمنٹ نے بعد میں ان دو سواروں کو پیک کے سامنے سے تیز کرنے کے بعد پکڑ لیا۔ کلیمنٹ کی اضافی مدد سے، تینوں بعد میں ریس کے سر پر بونافونڈ، مینگوئز اور فائیلی کے ساتھ دوبارہ شامل ہو گئے، اور تقریبا ایک منٹ کی برتری حاصل کی، جس کی قیادت ہیسجیدل کے دستے نے کی۔ محاذ پر ان کی مضبوط رفتار باقی رہ کر وقفے کو تقریبا بیس سیکنڈ تک لانے میں کامیاب رہی۔ قائدین کو بعد میں پکڑا گیا، کئی ٹیمیں اسسی تک چڑھنے کے لیے ایک اہم پوزیشن میں آگے بڑھ رہی تھیں۔ ٹامس ویٹکس () اور ٹام جیلٹ سلیگر () نے چڑھائی کے نچلے مراحل پر واضح ہونے کی کوشش کی، لیکن جان گیڈریٹ اور سوار ریگوبرٹو اران کے سامنے سے ٹکرانے تک ہی سواروں کے مرکزی گروپ نے تیزی لانا شروع کر دی۔ ڈینیئل مورینو نے روڈریگز کی حفاظت کرتے ہوئے گروپ کی قیادت کی لیکن جب وہ الگ ہو گئے تو یہ پاؤلو ٹیرالونگو ہی تھے جنہوں نے اس اقدام کی قیادت کی۔ سلیگر نے پھر ایک بار پھر واضح ہونے کی کوشش کی، صرف روڈریگز اور بارٹوز ہوزارسکی نے قریب سے پیروی کی۔ روڈریگز نے جانے تک اپنا سپرنٹ چھوڑ دیا، لیکن اسٹیج کی فتح حاصل کرنے کے لیے کافی تھا-اس کی پہلی گیرو جیت، جس کا مطلب ہے کہ اس نے تینوں گرینڈ ٹورز میں ایک اسٹیج جیتا تھا-اور لائن پر بونس سیکنڈ کے ساتھ، اپنے کیریئر میں پہلی بار لیڈر کی گلابی جرسی۔ حزارسکی دوسرے نمبر پر رہے جبکہ سلیگر ہسجیدل کے پیچھے ساتویں نمبر پر رہے۔ مرحلہ 11 16 مئی 2012-اسسیسی سے مونٹی کیٹینی ٹرم، ریس کے وسط نقطہ کو پورے سفر کے طویل ترین مرحلے سے نشان زد کیا گیا تھا۔ ویکو کی دیر سے دوڑ کی چڑھائی کے باوجود، سپرنٹروں کے لیے مثالی طور پر موزوں ایک طویل مرحلہ، جس کے ارد گرد مونٹی کیٹینی ٹرم میں ختم ہونے سے پہلے جانا تھا۔ اسٹیج کے افتتاحی حصے کے اندر، چھ سوار-ایڈرین سیز، سوار میکل ڈیلج، اولیور کیسن ()، مینول بورو، سوار اسٹیفن ڈینیفل اور سیمون پونزی-مرکزی میدان سے آگے بڑھ گئے، اور وہ اپنا فائدہ زیادہ سے زیادہ تقریبا پانچ منٹ تک بڑھانے میں کامیاب رہے۔ تاہم پیلوٹن فرق کو قابو میں رکھے ہوئے تھا، اس کے باوجود کہ ڈینیفل-سیکسٹٹ کا بہترین مقام-راتوں رات قائد جوکیم روڈریگز () سے تقریبا 42 منٹ پیچھے تھا۔ ساتھ، اور زیادہ تر کام پیلوٹن کے اگلے حصے پر کرتے ہوئے، وقفہ جو بریک وے نے دو اور چار منٹ کے درمیان اتار چڑھاؤ کا شکار کیا۔ اسٹیج کے دو چڑھائیوں میں سے پہلے کے چوٹی پر، پوگجیو الا کروس کے بعد، وقفہ جو بریک وے-اب مائنس پونزی، جو پہلے گھنٹے کی ریسنگ کے بعد پیلوٹن پر واپس گر گیا تھا-صرف دو منٹ کا تھا۔ اس کے بعد وقت کا وقفہ مسلسل کم ہوتا گیا، تقریبا جانے کے ساتھ، وقفہ صرف چند سیکنڈ تھا۔ اس موقع پر، بوارو-ایک ماہر ٹائم ٹرائل سوار، جو جونیئر کی حیثیت سے قومی چیمپئن رہا ہے، اور 2011 کی اطالوی چیمپئن شپ میں ایڈریانو ملوری کے ساتھ رنر اپ رہا ہے-نے اپنے الگ ہونے والے ساتھیوں پر حملہ کیا۔ بوارو آخری اختتامی سرکٹ تک محاذ کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا، لمبائی میں، آگے بڑھنے کے ساتھ۔ ویکو میں چڑھائی پر ایک چھوٹا حملہ ہوا، لیکن اسے جلد ہی پیچھے کھینچ لیا گیا۔ درحقیقت، ایک گروپ سپرنٹ کی ضمانت۔ مارک کیوینڈیش کے لیے فنش سیٹ کرنے کی کوشش کی، لیکن آخری کونے پر لیڈ آؤٹ مردوں پیٹر کینو اور جیرینٹ تھامس کی غلطی نے عالمی چیمپئن کو رکاوٹ بنا دیا، جس سے ٹامس ویٹکس () اور رابرٹو فیراری کو آگے بڑھنے اور فنش کا مقابلہ کرنے کا موقع ملا۔ اس کے پیچھے، دوڑ کے دوران دوسری بار سپرنٹر سچا موڈولو نے ٹرمک کو مارا، جو اسٹیج 3 کے واقعے میں ملوث تھا۔ فیراری نے مضبوط کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور اپنی پہلی گیرو جیت کے لیے اپنے چیزرز کو شکست دی، جس میں سوار فرانسیسکو چیچی نے دوسرے نمبر پر ویٹکس کو پیچھے چھوڑ دیا۔ کیوینڈش ایک ناخوش چوتھے نمبر پر رہے، لیکن انہوں نے ویٹکس کے ٹیم کے ساتھی میتھیو گوس سے پوائنٹس کی درجہ بندی کی برتری حاصل کی۔ جرسی ہولڈرز میں کوئی دوسری تبدیلی نہیں کی گئی، جس میں روڈریگز نے ریس کے دوسرے نصف حصے میں مجموعی برتری حاصل کی۔ مزید نتائج کے لیے، دیکھیں 2012 گیرو ڈی اٹالیا، مرحلہ 12 سے مرحلہ 21 نوٹس حوالہ جات 2012 گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا مراحل