Blackpool and Fleetwood Tramroad
بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ نے 1898 سے 1920 تک بلیک پول اور فلیٹ ووڈ کے درمیان ٹرام وے سروس چلائی۔ ٹرام وے کی تعمیر 1897 میں شروع ہوئی۔ بلیک پول کے اندر، پٹریوں کی تعمیر کارپوریشن نے کی تھی۔ خدمات کا آغاز 14 جولائی 1898 کو ہوا۔ ٹرام ڈپو تین ڈپو تھے: فلیٹ ووڈ میں کاپس روڈ ڈپو 1897 میں چھ پٹریوں اور 18 ٹراموں کی گنجائش کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اسے اسٹور اور سروس ڈپو کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن ٹرام ویز کے پاس جانے کے بعد، اسے ٹراموں کو ختم کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ 1925 اور 1949 کے درمیان ایک لائن ڈپو کو ریلوے سے جوڑتی تھی اور اسے ویگنوں کو بند کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ بلیک پول کارپوریشن کے ڈپو فروخت کرنے کے بعد اسے کار شو روم کے طور پر استعمال کیا گیا۔ اس وقت کے دوران سب اسٹیشن اب بھی بلیک پول ٹرام وے کے فلیٹ ووڈ لائن سیکشن کو فراہم کرتا تھا۔ عمارت کی خراب حالت کی وجہ سے عمارت کو ٹرام میوزیم میں تبدیل کرنے کی اسکیم ناکام ہونے کے بعد 2016 میں ڈپو کو منہدم کر دیا گیا تھا۔ بلیک پول میں بسپھم ڈپو 1898 میں بنایا گیا تھا اور اسے 1914 میں بڑھا کر چھ پٹریوں اور 36 ٹراموں کی گنجائش کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ ڈپو کی طرف ایک سب اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ ڈپو کو 1928 میں بلیک پول کارپوریشن پینٹوگراف کاریں اور 1940 میں برش ریل کوچ کاریں وصول کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ یہ 27 اکتوبر 1963 کو بند ہوا اور 1970 کی دہائی کے وسط تک اسٹور کے طور پر استعمال ہوتا رہا۔ سینسبری کے سپر مارکیٹ کے لیے راستہ بنانے کے لیے اسے منہدم کر دیا گیا اور کریچ کے نیشنل ٹرام وے میوزیم میں ڈپو کا ہیڈ اسٹون نصب کیا گیا۔ فلیٹ ووڈ میں بولڈ اسٹریٹ ڈپو جنوری 1899 میں دو پٹریوں اور 4 ٹراموں کی گنجائش کے ساتھ کھولا گیا۔ اسے صرف شام کو فلیٹ ووڈ جانے والے آخری دو ٹرام اور صبح کے پہلے دو ٹرام استعمال کرتے تھے۔ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن کے ٹرام روڈ پر قبضہ کرنے کے بعد، ڈپو کو بند کر دیا گیا۔ 1924 میں جب فلیٹ ووڈ لوپ بنایا گیا تو تاروں کو نیچے اتارا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ڈپو کو فشرمین فرینڈ استعمال کرتا تھا۔ فلیٹوں کے لیے راستہ بنانے کے لیے اسے 1973 میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ ٹرام کار بیڑا کمپنی کے پاس بھوری اور کریم رنگ کی 41 ٹرام کاروں کا بیڑا تھا۔ کراس بینچ ریک کاریں کراس بینچ ریک کاریں 16 کھلے رخ والے ٹرام تھے جو 1898 اور 1899 کے درمیان جی ایف ملنز نے بنائے تھے۔ انہیں اصل میں بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ بیڑے میں 1-13 اور 25-27 نمبر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن ٹرانسپورٹ کے ذریعہ خریدے جانے کے بعد 126-141 کا نام تبدیل کیا جائے۔ کراس بینچ ریک کاریں 1-10 (126-135) اور 25-27 (139-141) تھیں اور ٹریلر کاریں 11-13 (136-138) تھیں۔ ٹریلر کاروں کو بعد میں موٹر کاروں میں تبدیل کر دیا گیا۔ ریک کار نمبر۔ 2 (127) کریچ میں نیشنل ٹرام وے میوزیم کے ذریعہ محفوظ ہے۔ باکس کاریں 15 ٹرام تھیں جو 1898 اور 1914 کے درمیان جی ایف ملنز نے بنائی تھیں۔ انہیں اصل میں بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ بیڑے میں 14-24 اور 38-41 نمبر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن ٹرانسپورٹ کے ذریعہ خریدے جانے کے بعد 101-115 کا نام تبدیل کیا جائے۔ باکس کاریں 20-24 101-105 بن گئیں، باکس کاریں 14-19 106-111 بن گئیں اور باکس کاریں 38-41 112-115 بن گئیں۔ آخری چار کاریں بغیر چھتوں کے بنائی گئی تھیں اور انہیں نیو فلیٹ ووڈ باکس کاروں کے نام سے جانا جاتا تھا۔ باکس کار نمبر۔ 40 (114) کریچ میں نیشنل ٹرام وے میوزیم کے ذریعہ محفوظ ہے۔ یانکی کاریں 7 جزوی طور پر کھلے رخ والے امتزاج ٹرام تھے جو 1899 میں الیکٹرک ریلوے اور ٹرام کیریج ورکس (ای آر اینڈ ٹی سی ڈبلیو) نے بنائے تھے۔ انہیں اصل میں بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ بیڑے میں 28-34 نمبر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن ٹرانسپورٹ کے ذریعہ خریدے جانے کے بعد 116-122 کا نام تبدیل کیا گیا۔ اس کے علاوہ نمبر۔ 30 (118)، انہیں 1920-1921 کے درمیان منسلک سیلونوں کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا اور وہ گرین ہاؤس کاروں اور گلاس ہاؤس کاروں کے نام سے مشہور ہو گئے۔ وینگارڈ کاریں 3 ٹرام تھے جو 1910 میں یونائیٹڈ الیکٹرک کار کمپنی نے بنائے تھے۔ انہیں اصل میں بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ بیڑے میں 35-37 نمبر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ 1920 میں بلیک پول کارپوریشن ٹرانسپورٹ کے ذریعہ خریدے جانے کے بعد 123-125 کا نام تبدیل کیا گیا۔ بلیک پول کارپوریشنز کی او ایم او کار نمبر۔ 7 کو 1987 میں وینگارڈ کار کی نقل کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا اور اسے 619 کا نام دیا گیا تھا، اس کا پچھلا نمبر جب یہ بلیک پول کارپوریشن انگلش الیکٹرک ریل کوچ تھا اس سے پہلے کہ اسے او ایم او کار کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا جائے۔ اسے مانچسٹر میں ہیٹن پارک ٹرام وے نے محفوظ کیا ہے۔ بندش بلیک پول اور فلیٹ ووڈ ٹرام روڈ کو بلیک پول کارپوریشن ٹرام ویز نے 1 جنوری 1920 کو 284,000 پاؤنڈ (£ in کے مساوی) کی لاگت سے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ دو ٹرام کاریں بچ گئی ہیں، دونوں نیشنل ٹرام وے میوزیم کے مجموعے میں ہیں۔ ریک نمبر۔ 1898 میں بنایا گیا 2 کریچ، ڈربی شائر میں نیشنل ٹرام وے میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ باکس نمبر۔ 1914 میں تعمیر شدہ 40 کریچ کے نیشنل ٹرام وے میوزیم میں کام کر رہا ہے۔ اس کے علاوہ، ریپلیکا وینگارڈ نمبر۔ بلیک پول ٹرام وے سے 619، جو 1987 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، ہیٹن پارک ٹرام وے کلیکشن میں ہے۔ حوالہ جات انگلینڈ میں ٹرام ٹرانسپورٹ بلیک پول میں ٹرانسپورٹ بلیک پول کی تاریخ لنکاشائر فلیٹ ووڈ میں تاریخی نقل و حمل