2021 Pacific Northwest floods
2021 پیسیفک نارتھ ویسٹ سیلاب سیلابوں کا ایک سلسلہ تھا جس نے برٹش کولمبیا، کینیڈا اور ریاستہائے متحدہ میں پڑوسی ریاست واشنگٹن کے کچھ حصوں کو متاثر کیا۔ سیلاب اور بڑے پیمانے پر بربادی کے متعدد واقعات انناس ایکسپریس کی وجہ سے ہوئے، جو ایک قسم کا ماحولیاتی دریا ہے، جس کی وجہ سے جنوبی برٹش کولمبیا اور شمال مغربی ریاستہائے متحدہ کے کچھ حصوں میں شدید بارش ہوئی۔ اس قدرتی آفت نے صوبہ برٹش کولمبیا کے لیے ہنگامی حالت پیدا کر دی۔ جنوبی برٹش کولمبیا میں خاص طور پر تشویش کا باعث کینیڈا کی سب سے بڑی بندرگاہ وینکوور کے ساحلی شہر کو فریزر ویلی، بقیہ برٹش کولمبیا اور بقیہ کینیڈا سے جوڑنے والے ٹرانسپورٹیشن کوریڈور میں شدید قلیل مدتی اور طویل مدتی خلل تھا۔ فریزر ویلی، جو بہت زیادہ آبادی والی ہے، صوبے میں زیادہ تر زرعی پیداوار کے لیے ذمہ دار ہے، جس میں ریل سروس کی عدم موجودگی میں مویشیوں کو کھانا کھلانے کی محدود صلاحیت ہے۔ فریزر ویلی خاص طور پر سخت متاثر ہوئی، کیونکہ مغرب کی طرف وینکوور اور مشرق کی طرف البرٹا کی طرف جانے والے تمام بڑے راستے متاثر ہوئے۔ شمالی قبل مسیح اور ریاست واشنگٹن میں جنوب کی طرف جانے والے متبادل راستے پہاڑی ٹپوگرافی کی وجہ سے محدود ہیں۔ کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) اور کینیڈین پیسیفک ریلوے (سی پی) کے بہت زیادہ استعمال ہونے والے ریل روابط دونوں متاثر ہوئے، نیز وہ تمام شاہراہیں جو لوئر مین لینڈ کو باقی صوبے سے جوڑتی ہیں۔ برٹش کولمبیا کے وزیر برائے پبلک سیفٹی مائیک فرن ورتھ نے ایک بیان جاری کیا کہ فوجی تعیناتی ایک ماہ کی امداد کے بعد 17 دسمبر کو ختم ہوئی۔ ٹھیکیداروں، غیر سرکاری تنظیموں اور خطے کی وائلڈ لینڈ فائر مینجمنٹ سروس کے ایک سرشار دستے کے ذریعے تعمیر نو کے انتظام کے لیے حالات میں کافی بہتری آئی تھی۔ 10 دسمبر کو، انشورنس بیورو آف کینیڈا نے اعلان کیا کہ سیلاب کی وجہ سے کم از کم 450 ملین ڈالر کا بیمہ شدہ نقصان ہوا، جس سے یہ برٹش کولمبیا کی تاریخ کی سب سے مہنگی قدرتی آفت بن گئی۔ تاہم، اس رقم میں بنیادی ڈھانچے اور دیگر غیر بیمہ شدہ املاک کو پہنچنے والا نقصان شامل نہیں تھا۔ خاص طور پر ایبٹسفورڈ کے علاقے کے سوماس پریری میں 600,000 سے زیادہ کھیت کے جانور سیلاب میں ہلاک ہو گئے۔ ری انشورنس کمپنی ایون نے 17 دسمبر 2021 کو ایک بیان جاری کیا جس میں دعوی کیا گیا کہ معاشی نقصان 2 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ ہوگا۔ این جی او کرسچن ایڈ کی 26 دسمبر کو جاری ہونے والی سالانہ رپورٹ کے مطابق نقصانات 7.5 ارب امریکی ڈالر تک ہو سکتے ہیں۔ پس منظر نومبر کے اوائل میں کئی موسمی نظاموں نے جنوب مغربی برٹش کولمبیا اور ریاستہائے متحدہ کے بحر الکاہل کے شمال مغربی علاقے میں ریکارڈ بارش میں اہم کردار ادا کیا۔ ان نظاموں میں سے ایک نے 6 نومبر کو وینکوور کے قریب ایک طوفانی آبی گزرگاہ پیدا کی۔ ایک اور نظام نے 9 نومبر کو کٹسپ کاؤنٹی، واشنگٹن میں دو الگ الگ طوفان کے انتباہات جاری کیے۔ پھر پہلا گہرے کم دباؤ کا نظام، جسے ماہرین موسمیات ماحولیاتی دریا کہتے ہیں، بحر الکاہل میں تشکیل پایا اور 12 نومبر کو ساحل پر چلا گیا۔ دو دن بعد، تقریبا اسی راستے پر چلنے والا دوسرا ماحولیاتی دریا ساحل پر چلا گیا۔ یو ایس نیشنل ویدر سروس نے اسکیگٹ اور واٹ کام کاؤنٹیوں کے لیے سیلاب کی وارننگ جاری کی، اور شمال مغربی واشنگٹن کے بیشتر حصوں کے لیے تیز ہواؤں کی وارننگ جاری کی۔ تین مزید ماحولیاتی دریا کے واقعات جنوبی برٹش کولمبیا اور شمال مغربی واشنگٹن ریاست کو متاثر کرنے والے تھے جن میں پہلا 24 نومبر 2021 کو پہنچا اور آخری ایونٹ 1 دسمبر 2021 تک جاری رہا۔ ہوپ، برٹش کولمبیا میں 14 سے 15 نومبر تک بارش ہوئی، جو 9 سے 10 نومبر 1990 تک قائم ہونے والے دو روزہ ریکارڈ کے قریب تھی۔ برٹش کولمبیا میں مجموعی طور پر بارش کے 20 ریکارڈ توڑے گئے۔ ہوپ، اگاسیز، ملاہاٹ، للوئٹ اور ایبٹسفورڈ نے 14 نومبر کو روزانہ کی بارش کے نئے ریکارڈ قائم کیے، جبکہ ہوپ اور نارتھ وینکوور دونوں نے دو دن کے عرصے میں پورے نومبر کے لیے اپنی اوسط بارش کی سطح کو عبور کر لیا۔ بیلنگھم، واشنگٹن، جو عام طور پر نومبر کے لیے ماہانہ اوسط بارش حاصل کرتا ہے، نے 14 سے 15 نومبر تک بارش کا نیا ریکارڈ اور لگاتار 3 دنوں میں تقریبا بارش کا نیا ریکارڈ دیکھا۔ اثرات برٹش کولمبیا ہائی وے 1 (ٹرانس کینیڈا ہائی وے کا حصہ)، ہائی وے 99، ہائی وے 7، ہائی وے 3، اور کوکیہلا ہائی وے (برٹش کولمبیا ہائی وے 5 کا حصہ) کے حصوں کی مشترکہ بندش کا اثر میٹرو وینکوور اور باقی کینیڈا کے درمیان سڑک ٹریفک کو منقطع کرنے پر پڑا۔ اس کے جواب میں، کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی نے کووڈ-19 وبائی مرض سے متعلق کچھ سرحدی پابندیوں کو معاف کر دیا تاکہ کینیڈین میٹرو وینکوور اور باقی کینیڈا کے درمیان امریکہ کے راستے سفر کر سکیں۔ سی این آر اور سی پی آر دونوں ریل لائنیں متعدد مقامات پر منقطع کر دی گئیں، کملوپس اور وینکوور کے درمیان کوئی ریل رابطہ نہیں تھا۔ کینیڈین پر بذریعہ ریل مسافر سروس، جو سی این آر اور سی پی آر ٹریک استعمال کرتی ہے، نے 12 دسمبر تک وینپیگ کے مغرب میں سفر کرنے والی تمام ٹرینیں منسوخ کر دیں۔ ٹورنٹو سے باہر 13 نومبر کو مغرب کی طرف جانے والی ٹرین، جو سیلاب آنے پر پہلے ہی چل رہی تھی، کو وینپیگ میں روک دیا گیا تھا۔ وینپیگ کے مغرب میں آخری منزلوں والے مسافروں کو بسوں میں بٹھایا گیا یا انہیں ان کی آخری منزلوں پر روانہ کر دیا گیا۔ بی سی ہائیڈرو کے مطابق، پورے بی سی میں 15 نومبر کی رات تک کم از کم 60,000 گاہک بجلی کے بغیر رہ گئے تھے۔ سکوامیش-للوئٹ علاقائی ضلع 15 نومبر کو متعدد مٹی کے تودے گرنے کے واقعات پیش آئے جس نے للوئٹ سے 42 کلومیٹر جنوب میں واقع ڈفی لیک روڈ کے متعدد حصوں کو بہہ لیا۔ نتیجے میں ملبے کے میدان میں متعدد کاریں پھنس گئیں۔ ابتدائی طور پر ایک شخص مردہ پایا گیا اور چار افراد لاپتہ تھے۔ ماؤنٹ کری سے للوئٹ تک ڈفی لیک روڈ کا پورا حصہ متعدد مٹی کے تودے گرنے کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ پانچ دن بعد، ڈفی لیک روڈ کو محدود ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا کیونکہ جاری تلاش اور بچاؤ کی کوششوں کے نتیجے میں مزید تین افراد مردہ پائے گئے۔ 20 نومبر کو، ہائی وے 99 کو صرف ضروری ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا کیونکہ عملے نے ملبہ صاف کرنا جاری رکھا۔ ہائی وے 1 کے برٹش کولمبیا کے اندرونی حصے اور ہوپ کے قریب کوکیہلہ ہائی وے ایک متوازی ریلوے کے ساتھ بہہ گئے۔ کوکیہلہ ہائی وے پر بہت سے پل جزوی یا مکمل طور پر منہدم ہو گئے۔ ہوپ کے قریب، ہائی وے کے مغرب کی طرف کا ایک پورا حصہ دریائے کوکیہلہ کے بہہ جانے سے بہہ گیا۔ 18 نومبر کو، برٹش کولمبیا کی حکومت نے اندازہ لگایا کہ ہوپ اور میرٹ کے درمیان کوکیہلہ ہائی وے کی مرمت میں کئی ماہ لگیں گے اور عارضی بیلی پل حاصل کیے جائیں گے۔ 15 نومبر کو ہائی وے 3 اور ہائی وے 99 کو بھی سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ برٹش کولمبیا کے شہر ہوپ سے 25 کلومیٹر شمال میں کینیڈین نیشنل ریلوے سے چلنے والی مال بردار ٹرین پٹری سے اتر گئی۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ سپینسز برج اور میرٹ کے درمیان ہائی وے 8 کو سب سے زیادہ نقصان پہنچا، کیونکہ دریائے نکولا میں سیلاب سے ہائی وے کے متعدد حصے مکمل طور پر بہہ گئے اور تباہ ہو گئے، جس سے ہائی وے کے ساتھ چھوٹی کاشتکاری اور مقامی برادریوں تک رسائی بھی منقطع ہو گئی۔ 15 نومبر کو، دریائے کولڈ واٹر کے کنارے پھٹنے کے بعد شہر کے سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹ میں سیلاب آنے اور ناکام ہونے کے بعد میرٹ کے تمام 7,000 رہائشیوں کو نکال لیا گیا۔ انخلاء کرنے والوں کو کملوپس یا کیلوونا جانے کی ہدایت کی گئی تھی۔ اس کے علاوہ 15 نومبر کو برٹش کولمبیا کے پرنسٹن کی کمیونٹی نے تلامین اور سمیلکمین ندیوں کے کنارے پھٹنے اور مقامی سیلاب کا سبب بننے کے بعد مقامی ہنگامی حالت کا اعلان کیا۔ 19 نومبر تک قدرتی گیس کی خدمات میں خلل پڑا، جب گیس کے عملے نے نئی گیس لائنیں لگانا اور کچھ پرانی لائنوں کی مرمت شروع کی۔ ہائی وے 3 کو اسی دن دوبارہ کھول دیا گیا تھا لیکن مرمت اور تعمیراتی کوششوں کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ضروری ٹریفک تک محدود کر دیا گیا تھا۔ کم لاگت والے کیریئر سویپ نے اعلان کیا کہ وہ بحالی کی کوششوں میں مدد کے لیے ایبٹسفورڈ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور کیلوونا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے درمیان پروازیں شروع کرے گا۔ یہ پروازیں 22 نومبر سے 15 دسمبر 2021 تک دستیاب تھیں۔ فریزر ویلی اگاسیز کے قریب دریائے فریزر کے شمال کی طرف، ہائی وے 7 کو متعدد مٹی کے تودے گرنے کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا جس میں 300 سے زیادہ افراد پھنس گئے تھے۔ متاثرین کو گاڑیوں کے اندر دو رات سے زیادہ وقت گزارنے کے بعد سی ایف بی کوماکس سے 3 سرچ اینڈ ریسکیو ہیلی کاپٹروں کے ذریعے محفوظ مقام پر پہنچایا گیا۔ ہاربر ایئر نے انخلا شدہ رہائشیوں کے لیے ہیریسن لیک سے ڈاون ٹاؤن وینکوور کے لیے خصوصی پروازیں پیش کیں جو ہائی وے 7 استعمال کرنے سے قاصر تھے۔ ویا ریل اور کینیڈین نیشنل ریلوے نے وینکوور میں ہوپ سے پیسیفک سنٹرل اسٹیشن تک ایک انخلا ٹرین چلائی۔ اگاسیز اور ہوپ کے درمیان ہائی وے 7 کا ایک حصہ 17 نومبر کو مغرب کی طرف محدود ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ بڑے راستوں کے چکر لگانے اور بند ہونے سے علاقے میں بڑی علاقائی پبلک ٹرانزٹ خدمات پر منفی اثر پڑا۔ سنٹرل فریزر ویلی میں، 66 فریزر ویلی ایکسپریس جو ہائی وے 1 کے راستے لینگلی سے چلی ویک تک جاتی ہے، ہائی وے 1 کے سیلاب کی وجہ سے لینگلی اور ایبٹسفورڈ کے درمیان چلنے کے لیے مختصر کر دی گئی تھی۔ یکم دسمبر کو، سی پی پٹریوں پر مٹی کے تودے گرنے کی وجہ سے مشن سٹی اسٹیشن اور میپل میڈوز اسٹیشن کے درمیان ویسٹ کوسٹ ایکسپریس مسافر ریل سروس معطل کر دی گئی تھی۔ اس کے جواب میں، مسافر ریل آپریٹنگ اوقات کے دوران متاثرہ اسٹیشنوں کی خدمت کے لیے ایک متبادل بس سروس نافذ کی گئی۔ سوماس پریری 1920 کی دہائی کے اوائل میں سوماس جھیل کی نکاسی کرکے بنائی گئی تھی، لیکن 16 نومبر کو سوماس اور نوکساک ندیوں کے بہاؤ نے جھیل کو دوبارہ بھر دیا، جس سے ایبٹسفورڈ میں 1100 گھروں کو خالی کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ سوماس پریری کے علاقے کو اس شام تک تباہ کن سیلاب کے انتباہ کے تحت رکھا گیا تھا، جس میں مویشیوں اور مرغیوں سمیت مویشیوں کے کافی نقصان کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ انخلاء نے ایبٹسفورڈ شہر کو ایبٹسفورڈ تفریحی مرکز میں واقع ایک ہنگامی انخلاء مرکز کھولنے پر مجبور کیا۔ 18 نومبر کو، نمبر کے چوراہے کے قریب دریائے سوماس کی طرف سے ڈائکس کی 100 میٹر لمبی خلاف ورزی باقی رہی۔ ایبٹسفورڈ میں 4 روڈ اور میکڈرموٹ روڈ۔ سوماس پریری کے جاری سیلاب کو روکنے کے لیے، اور ڈائیک کے متاثرہ حصوں کی مرمت کو قابل بنانے کے لیے، اصل منصوبے میں معاہدہ کرنے والے عملے اور کینیڈا کی فوج سے مطالبہ کیا گیا کہ وہ نمبر 1 کے قریب ہائی وے 1 کے ساتھ 2.5 کلومیٹر طویل عارضی لیوی تعمیر کرے۔ 4 روڈ۔ اس لیوی کی تعمیر کے نتیجے میں علاقے میں 6 سے 12 مکانات ضبط کیے جاتے۔ تاہم، اگلے دن، دریائے فریزر کی سطح کا جائزہ لیا گیا اور یہ دریافت کیا گیا کہ سطح اتنی کم ہو گئی کہ گھروں کی تعمیر اور ضبطی کی ضرورت نہیں رہی۔ اس کے بجائے، عملہ اب کسی بھی گھر کو متاثر کیے بغیر ڈائیک میں ہونے والی خلاف ورزیوں کی براہ راست مرمت کر سکتا ہے۔ 28 نومبر کو، حالیہ بارش کے واقعات کے بعد دریائے نوکسیک اوپر چڑھ گیا، جس کی وجہ سے ہنٹنگڈن گاؤں میں 90 گھروں کو خالی کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ایک اندازے کے مطابق سوماس پریری کے سیلاب میں 630,000 جانور ہلاک ہوئے۔ میٹرو وینکوور وینکوور شہر میں، برارڈ برج 15 نومبر کو اس وقت بند ہوا جب ایک غیر بند بارج نے اس سے ٹکرانے کی دھمکی دی۔ یہ پل اگلی صبح 16 نومبر کو سمندری دیوار کے ساتھ بارج کے اترنے کے بعد کھولا گیا۔ یہ بارج بعد میں ایک مقامی کشش بن گیا۔ رچمنڈ، برٹش کولمبیا میں ٹریفک مقامی سیلاب سے بہت زیادہ متاثر ہوا جیسے ویسٹ منسٹر ہائی وے، یا بلنڈیل روڈ کے قریب برٹش کولمبیا ہائی وے 99 پر۔ رچمنڈ میں سنک ہولز اور ڈائیک کو غیر مستحکم کرنے جیسے معمولی نقصان ہوا۔ تیز ہواؤں کے باوجود، وینکوور بین الاقوامی ہوائی اڈے نے صرف معمولی آپریشنل اور ٹریفک میں تاخیر کی اطلاع دی۔ ہوائی جہاز سے سفر کرنے والے مسافروں کو اضافی تاخیر کے لیے تیار رہنے کا مشورہ دیا گیا۔ وینکوور جزیرے پر 15 نومبر سے شروع ہونے والے بڑے نقل و حمل کے راستے وینکوور جزیرے پر شدید متاثر ہوئے۔ برٹش کولمبیا ہائی وے 1-ملاہاٹ چوٹی پر واحد عملی سڑک رابطہ-15 نومبر کی صبح بارش اور لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ اس سے صوبائی دارالحکومت (وکٹوریہ، جزیرے کے جنوبی سرے پر) سے شمال کی طرف ڈنکن شہر تک اور آگے جزیرے کے باقی حصوں تک سڑک تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔ 16 نومبر کو، ہائی وے 1 کو دن کے وقت سنگل لین متبادل ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا اور مرمت کی سہولت کے لیے ہر رات بند کر دیا گیا۔ اس دوران بی سی فیریز نے سانچ انلیٹ کے پار چھوٹی گنجائش والے راستے میں اضافی سیلنگ شامل کی جس میں 15 نومبر کی رات بھر چلنے والی سیلنگ بھی شامل تھی۔ 18 نومبر کو ڈیوک پوائنٹ اور سوارٹز بے کے درمیان جزیرے کے مشرقی ساحل کے ساتھ ساتھ سنگل راؤنڈ ٹرپ کارگو فیری سروس بھی پیش کی گئی تھی۔ شاہراہ کی بندش کے بعد کے دنوں میں اور اس کی پابندی کے درمیان، وکٹوریہ کے علاقے میں پٹرول کی قلت کا سامنا کرنا پڑا۔ (پٹرول عام طور پر زیریں مین لینڈ سے آبنائے جارجیا کے پار، پھر جنوب میں دارالحکومت کے علاقے کی طرف جاتا ہے)۔ 18 نومبر کو، ہائی وے 1 کی رات کے وقت بندش کو ختم کر دیا گیا اور 19 نومبر کو، مقررہ وقت سے تین دن پہلے، ہائی وے 1 کو دونوں سمتوں میں سنگل لین ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ دو دن بعد، عارضی مرمت کو دو لین ٹریفک کی اجازت دینے کے لیے وسیع کیا گیا۔ شاہراہ کی مکمل بحالی میں کچھ وقت لگنے کی توقع تھی۔ نانائمو سے چند کلومیٹر شمال میں ہائی وے 19 پر ایک سنکھول بھی کھل گیا، جس کی وجہ سے ٹریفک کو ری ڈائریکٹ کرنا پڑا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ شدید موسم کا براہ راست نتیجہ تھا۔ ریاست واشنگٹن میں، 158,000 سے زیادہ لوگ بجلی کی بندش اور دیگر خدمات میں خلل سے متاثر ہوئے۔ بیلنگھم کے جنوب میں جھیل سمیش کے قریب انٹرسٹیٹ 5 کا ایک حصہ مٹی کے تودے گرنے کے بعد بند کر دیا گیا تھا۔ لینڈ سلائیڈنگ کو صاف کرنے کے بعد شاہراہ 17 نومبر کو دوبارہ کھل گئی۔ واٹ کام کاؤنٹی میں دریائے نوکسیک کے طاس میں سیلاب نے سینکڑوں رہائشیوں کو انخلا کرنے اور مقامی اسکولوں کو بند کرنے، نوکسیک کے قریب فرانڈیل کے کچھ حصوں میں انخلا کا حکم جاری کرنے، اور لومی نیشن کے اندر اور باہر جانے والی تمام سڑکوں کی آمدورفت کو منقطع کرنے پر مجبور کردیا۔ ایبٹسفورڈ کے قریب کینیڈا کی سرحد کے جنوب کی طرف واقع شہر سوماس میں سیلاب سے ایک اندازے کے مطابق 85 فیصد مکانات کو نقصان پہنچا۔ 12 کاروں والی بی این ایس ایف مال بردار ٹرین 15 نومبر کو سوماس کے قریب سیلاب کے عروج پر پٹری سے اتر گئی۔ سکیگٹ اور کلالم کاؤنٹیوں کو بھی سیلاب کے بڑے واقعات کا سامنا کرنا پڑا۔ دریائے اسکیگٹ 1990 میں قائم ہونے کے ریکارڈ کے قریب تھا، لیکن 2016 میں نصب شہر کے مرکز میں سیلاب کی رکاوٹ نے اسے ماؤنٹ ورنن میں روک دیا تھا۔ ہیملٹن قصبے کو 15 نومبر کو ریڈ کراس کے زیر انتظام پناہ گاہوں میں منتقل کر دیا گیا۔ کلیم کاؤنٹی میں، مکاہ ریزرویشن اور کلیم بے لینڈ سلائیڈنگ کے ایک سلسلے کی وجہ سے منقطع ہو گئے جس نے اسٹیٹ روٹ 112 اور یو ایس روٹ 101 کے حصوں کو روک دیا۔ سیلاب نے سسپنشن پل کو نقصان پہنچایا جو ماؤنٹ رینئر نیشنل پارک میں گروو آف دی پیٹریاکس تک رسائی فراہم کرتا ہے، جس کی وجہ سے پارک کو اس وقت تک باغ بند کرنے پر مجبور ہونا پڑا جب تک کہ پل کی مرمت یا تبدیلی نہیں کی جا سکے۔ سپلائی چین متعدد شاہراہوں اور ریل کی بندش کے نتیجے میں، وینکوور کی بندرگاہ پر پہنچنے والے خام مال اور رسد کی کھیپ اور بندرگاہ سے نکلنے والی کینیڈا کی اناج کی برآمدات کا تقریبا 75 فیصد حصہ زرعی پیداوار طویل عرصے تک متاثر رہا، اس کے علاوہ وینکوور کی بندرگاہ پر کھاد، کوئلے اور پوٹاش کی کھیپ میں خلل پڑا۔ وینکوور کی بندرگاہ کے اندر اور باہر سامان کی کھیپ میں خلل نے وینپیگ تک کے کاروبار کو متاثر کیا۔ 19 نومبر تک، وینکوور کی بندرگاہ کے قریب 40 جہاز اپنا سامان اتارنے کے لیے انتظار کر رہے تھے۔ تاہم، پرنس روپرٹ کی بندرگاہ مکمل طور پر فعال رہی۔ سیلاب سے بڑھتا ہوا ایک اور مسئلہ یہ تھا کہ خالی کنٹینرز کو عارضی طور پر ذخیرہ کرنے کے لیے زمین کی کمی کی وجہ سے شپنگ لائنیں اپنے خالی کنٹینرز کے ساتھ ایشیا میں واپس آنا شروع ہو رہی تھیں، جس کے نتیجے میں کینیڈا کے برآمد کنندگان کے لیے اضافی تاخیر ہوئی۔ سپلائی چین میں ان وسیع رکاوٹوں پر عوامی تشویش کی وجہ سے لوئر مین لینڈ اور اوکاناگن میں گھبراہٹ کی خریداری ہوئی۔ ہلاکتیں کم از کم پانچ افراد ہلاک اور دس دیگر کو اسپتال میں داخل کرایا گیا۔ وینکوور کے شمال میں اور پیمبرٹن کے بالکل شمال میں ہائی وے 99 کے ساتھ مٹی کے تودے گرنے سے چار اموات ہوئیں۔ پہلی موت کا اعلان 16 نومبر کو کیا گیا۔ 20 نومبر کو اسی مٹی کے تودے گرنے سے مزید تین افراد کی لاشیں برآمد ہوئیں۔ ایک شخص کے اب بھی لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے ؛ تاہم، مزید افراد بے حساب ہو سکتے ہیں۔ 18 نومبر کو برٹش کولمبیا کے میرٹ سے انخلا کے دوران بالواسطہ ٹریفک سے متعلق موت واقع ہوئی۔ واشنگٹن کے ایورسن میں ایک شخص کے لاپتہ ہونے کی اطلاع 15 نومبر کو ملی تھی جب اس کا ٹرک سیلاب کے پانی میں بہہ جانے کے بعد ملا تھا۔ دو دن بعد ایک لاش ملی، لیکن اس کی شناخت لاپتہ شخص کے طور پر نہیں ہوئی۔ نتیجہ اور ردعمل 16 نومبر، بی سی کو ایک نیوز کانفرنس میں وزیر ٹرانسپورٹیشن اینڈ انفراسٹرکچر روب فلیمنگ نے طوفان کو "بے مثال" قرار دیا اور کہا کہ موسمی واقعہ "ایک صدی کا بدترین موسمی طوفان" تھا۔ 17 نومبر کو، برٹش کولمبیا میں آفات سے نمٹنے کی کوششوں میں مدد کے لیے سی ایف بی ایڈمنٹن سے کینیڈا کی مسلح افواج کے ابتدائی 120 فوجیوں کو تعینات کیا گیا۔ اگلے چار دنوں میں، کم از کم 500 فوجیوں کو بی سی میں تعینات کیا گیا، جن میں سی ایف بی والکارٹیئر کے 30 فضائی اہلکار شامل تھے جنہیں ایبٹسفورڈ میں تعینات کیا گیا تھا، اور سی ایف بی ایڈمنٹن سے 27 بھاری سازوسامان کی گاڑیوں کے ساتھ کم از کم 200 زمینی فوجی جو ورنن میں تعینات کیے گئے تھے۔ اس کے علاوہ، فرسٹ نیشنز کی نمائندگی کرنے والے ایک گروپ نے بی سی کا مطالبہ کیا۔ صوبائی حکومت موسمی واقعات کے لیے صوبائی ہنگامی حالت نافذ کرے گی تاکہ متاثرہ افراد تک آسانی سے رسائی ممکن ہو سکے۔ بعد میں دن میں، بی سی۔ پریمیئر جان ہورگن نے اعلان کیا کہ صوبائی ہنگامی حالت نافذ کی جائے گی اور پہلے سے ہی مفلوج سپلائی چین کے تحفظ کے لیے سفری پابندیاں نافذ کی جائیں گی۔ جنوب مغربی برٹش کولمبیا میں میٹرو وینکوور کے علاقے میں بڑے پیمانے پر گھبراہٹ کی خریداری کی وجہ سے 19 نومبر کو راشن پٹرول پر اضافی پابندیاں نافذ ہوگئیں۔ یہ پابندی، جس کے کم از کم یکم دسمبر تک نافذ رہنے کی توقع ہے، صارفین کو فی وزٹ زیادہ سے زیادہ پٹرول تک محدود کرتی ہے۔ واشنگٹن کے گورنر جے انسلی نے 15 نومبر کو ہنگامی حالت کا اعلان کیا جس میں مغربی واشنگٹن کی 14 کاؤنٹیوں کا احاطہ کیا گیا۔ آفات سے نجات سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے سے ہونے والے بڑے پیمانے پر نقصان اور نقصان کے جواب میں، 17 نومبر کو گو فنڈ می نے بی سی کے لیے فنڈ جمع کرنے والوں کے لیے ایک مرکزی مرکز قائم کیا۔ سیلاب کے متاثرین۔ 18 نومبر کو بی۔ سی۔ صوبائی حکومت نے ڈیزاسٹر اسسٹنس پروگرام شروع کیا اور پانچ دن بعد اعلان کیا کہ اہل انخلاء کرنے والوں کو براہ راست نقد رقم کی منتقلی کو پروگرام میں شامل کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ 18 نومبر کو ایبٹسفورڈ میں مقامی تنظیموں کے اتحاد نے آفات سے متعلق امدادی کوششوں اور ان واقعات سے متاثر مقامی کاروباروں میں مدد کے لیے ڈیزاسٹر ریلیف فنڈ قائم کیا۔ 19 نومبر کو میٹرو وینکوور میں ہوٹسوائٹ کی قیادت میں 30 سے زیادہ نجی اور زیادہ تر مقامی کمپنیوں کے اتحاد نے آفات سے متعلق امدادی کوششوں میں مدد کے لیے برٹش کولمبیا اور یوکون ریڈ کراس کے ساتھ شراکت کی۔ اس کے ساتھ ہی، کچھ عوامی طور پر تجارت کرنے والی کارپوریشنوں نے آفات سے متعلق امدادی کوششوں میں براہ راست شامل مختلف خیراتی تنظیموں کو عطیہ کیا۔ واشنگٹن میں، گورنر جے انسلی نے متاثرہ کاؤنٹیوں سے کہا کہ وہ امریکی وفاقی حکومت کی طرف سے آفات سے متعلق امدادی امداد کے لیے اپنی بولی کے حصے کے طور پر نقصان کا جائزہ لیں۔ آفات سے متعلق امدادی کوششوں میں مدد کے لیے کارپوریٹ عطیہ دہندگان کی حمایت یافتہ مختلف خیراتی تنظیمیں ابھری ہیں۔ 2021 کا موسم بھی دیکھیں کینیڈا میں سیلاب کی تاریخ، بشمول جنوب مغربی برٹش کولمبیا میں 1894، 1948، 1984 اور 2003 کے سیلاب۔ اکتوبر 2021 نارتھ ایسٹ پیسیفک بم طوفان نومبر 2021 اٹلانٹک کینیڈا کے سیلاب حوالہ جات طوفان کے بعد بیرونی روابط، 2021 کے سیلاب پر ڈسکوری کینیڈا پر 2 حصوں پر مشتمل سیریز 2021 موسمیات 2021 برٹش کولمبیا میں 2021 واشنگٹن میں (ریاست) 2021 شمالی امریکہ میں سیلاب 2021 ریاستہائے متحدہ میں قدرتی آفات واشنگٹن میں برٹش کولمبیا قدرتی آفات نومبر 2021 کینیڈا میں واقعات نومبر 2021 ریاستہائے متحدہ میں کینیڈا میں سیلاب ریاستہائے متحدہ میں سیلاب