Cavite–Laguna Expressway
کیوائٹ-لگونا ایکسپریس وے (کیلاکس یا کیلاکس)، جسے فلپائن ایکسپریس وے نیٹ ورک کے ای 3 کے طور پر دستخط کیا گیا ہے، کیوائٹ اور لگونا، فلپائن کے صوبوں میں جزوی طور پر آپریشنل کنٹرولڈ رسائی ٹول ایکسپریس وے ہے۔ ایکسپریس وے کی تعمیر، جو جولائی 2019 میں شروع ہوئی تھی، ایک تخمینہ لاگت ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ کاویت میں منیلا-کیوائٹ ایکسپریس وے کو بینان میں ساؤتھ لوزون ایکسپریس وے سے جوڑے گا اور توقع ہے کہ کیوائٹ-لگونا کے علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرے گا، خاص طور پر اگوینالڈو ہائی وے، گورنرز ڈرائیو، اور سانتا روزا-ٹیگیٹے روڈ کے ساتھ۔ روٹ کی تفصیل کیلاکس ممپلاسن روٹونڈا کے طور پر شروع ہوتا ہے، جو ایک گول چکر ہے جو ساؤتھ لوزون ایکسپریس وے کے گرین فیلڈ سٹی-یونی لیب (ممپلاسن) ایگزٹ، ایل آئی آئی پی ایونیو، اور بین میں گرین فیلڈ پارک وے سے ٹکرا جاتا ہے۔ یہ مغرب میں جاری رہتا ہے اور پھر مستقبل کے گرین فیلڈ سٹی بینان ڈویلپمنٹ کے ذریعے جنوب مغرب کی طرف الٹا منحنی رخ بناتا ہے۔ یہ گرین فیلڈ پارک وے کے ساتھ بلیوارڈ کے چوراہے کے قریب راستے کے دائیں طرف لگونا بلیوارڈ میں داخل ہوتا ہے۔ یہ وردانا ہومز گیٹڈ کمیونٹی کے قریب پہلے ٹول پلازہ تک پہنچتا ہے، اور جنوب مغرب میں جاری رہتا ہے، جو بارانگے لوما، ٹمباؤ اور مالامیگ کے ترقی یافتہ اور غیر ترقی یافتہ علاقوں کے مرکب سے گزرتا ہے، پھر جنوب میں بارانگے بین میں بدل جاتا ہے، جہاں یہ لگونا ٹیکنو پارک، ڈی لا سیلے یونیورسٹی-لگونا کیمپس اور کئی گیٹڈ کمیونٹیز کے قریب سے گزرتا ہے۔ ان کے لیے رسائی سروس سڑکوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ایکسپریس وے جزوی طور پر گریڈ سے اوپر چلتا ہے، جس میں انڈر پاس پلوں، میکانکی طور پر مستحکم ارتھ (ایم ایس ای) دیواروں اور اس حصے میں ایک ویاڈکٹ کا استعمال کرتے ہوئے بڑے چوراہوں اور رسائی کے اوپر سے گزرتا ہے۔ سانتا روزا میں داخل ہوتے ہوئے، کیلاکس دریائے سلانگ-سانتا روزا کو عبور کرنے اور بجلی کی لائن کو صاف کرنے کے لیے گریڈ کی سطح پر اترتا ہے، پھر آہستہ سے جنوب مغرب کی طرف مڑ کر نوالی بولیوارڈ کے دائیں راستے کی پیروی کرتا ہے، جہاں ایکسپریس وے دوبارہ گریڈ سے اوپر چڑھ کر ساؤتھ بولیوارڈ سے گزرتا ہے، جس کی خدمت لگونا بولیوارڈ ایگزٹ کے ذریعے کی جاتی ہے۔ باہر نکلنے کے بعد، یہ نوولی بلیوارڈ کو راستے کے دائیں طرف چھوڑتا ہے اور ایک بار پھر دریائے سلانگ-سانتا روزا کو عبور کرتا ہے، اس بار کیویٹ-لگونا صوبائی سرحد سلانگ میں داخل ہوتی ہے۔ یہ مکئی کے کھیتوں سے ہو کر سانتا روزا-ٹیگیٹے ایگزٹ تک ایک اور الٹا موڑ بناتا ہے، جو ایک صور کا تبادلہ ہے جو سانتا روزا-ٹیگیٹے روڈ کی طرف جاتا ہے۔ ایکسپریس وے جنوب مغرب میں جاری ہے اور ایک پل کو عبور کرنے سے پہلے چند موڑ لیتا ہے اور ایالا ویسٹگروو ہائٹس کے قریب سے گزرتے ہوئے ایک کٹ سیکشن میں داخل ہوتا ہے۔ یہ شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے اور سلانگ ایسٹ ایگزٹ پر ختم ہونے سے پہلے تبگ روڈ کے نیچے سے گزرتا ہے، جو ایک ڈائمنڈ انٹرچینج ہے جو تبگ-کاونگ روڈ کی طرف جاتا ہے۔ مستقبل میں سلانگ ایسٹ انٹرچینج کے مغرب میں ایک سڑک بنائی جائے گی جو ایکسپریس وے کے کیوائٹ حصے سے منسلک ہوگی۔ کیلاکس کے لیے چار پہلے سے اہل بولی دہندگان تھے: ایلائے ایم ٹی ڈی فلپائن انکارپوریٹڈ ؛ ٹیم اوریئن، اے سی انفراسٹرکچر ہولڈنگز انکارپوریٹڈ، ایبوٹائز لینڈ انکارپوریٹڈ، اور میککوری انفراسٹرکچر ہولڈنگز فلپائن کا کنسورشیم ؛ ایم پی سی اے ایل اے ہولڈنگز انکارپوریٹڈ ؛ اور سان میگوئل کارپوریشن کا آپٹیمل انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ انکارپوریٹڈ۔ 12 جون 2014 کو، ٹیم اوریئن، ایالا کارپوریشن اور ایبائٹیز ایکویٹی وینچرز کے مشترکہ منصوبے نے بولی جیت لی، جس میں پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) منصوبے کے لیے رعایت کی ادائیگی کی گئی۔ بہترین انفراسٹرکچر کو اس بنیاد پر نااہل قرار دیا گیا تھا کہ اس کی بولی کی سیکیورٹی حکومت کی طرف سے مطلوبہ 180 دنوں سے کم تھی۔ اس کے بولی لفافے میں مالی بولی کی وضاحت کی گئی تھی۔ ایک مختصر وقفے کے بعد، حکومت نے 2015 میں اس منصوبے کو دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ حکومت کو بہترین سودا ملے۔ میٹرو پیسیفک انویسٹمنٹ کارپوریشن کی قیادت میں کنسورشیم ایم پی سی اے ایل اے ہولڈنگز نے حکومت کو ادا کیے جانے والے رعایتی پریمیم جمع کر کے جیت حاصل کی۔ یہ سان میگوئل کی بولی سے زیادہ ہے۔ پروجیکٹ کا سنگ بنیاد 19 جون 2017 کو ہوا، اور رائٹ آف وے کا حصول اکتوبر 2017 تک جاری ہے۔ ایم پی سی اے ایل اے ہولڈنگز کے صدر لوئیگی باؤٹیسٹا کے ایک بیان کے مطابق، ایکسپریس وے کے کیوائٹ حصے کی تعمیر اپریل 2018 میں شروع ہونے کی توقع تھی۔ کیوائٹ زمرے کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب بالآخر 27 مارچ 2019 کو منعقد ہوئی۔ دریں اثنا، اس وقت سکریٹری مارک ولر کی سربراہی میں پبلک ورکس اینڈ ہائی ویز کے محکمے نے توقع ظاہر کی کہ لگونا طبقہ اکتوبر 2019 تک کھول دیا جائے گا۔ لگونا طبقہ جزوی طور پر فعال ہو گیا جب کہ کیوائٹ طبقہ ابھی زیر تعمیر ہے۔ توقع کی جارہی تھی کہ دونوں حصے 2022 تک مکمل طور پر فعال اور مکمل ہو جائیں گے، لیکن کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے 2023 تک اور تعمیر میں تاخیر کی وجہ سے دوبارہ 2024 تک تاخیر ہوئی۔ لگونا حصے کا جزوی افتتاح اور سلانگ، کیوائٹ تک توسیع ایکسپریس وے کے پہلے حصے کو 30 اکتوبر 2019 کو آل سینٹس ڈے اور آل سولز ڈے کے موقع پر قابل رسائی بنایا گیا ہے۔ بین، لگونا اور سانتا روزا-ٹاگائیٹے روڈ میں ممپلاسن انٹرچینج کے داخلی اور خارجی راستوں کو ایک اندازے کے مطابق 10,000 کاروں کی خدمت کے لیے کھول دیا گیا۔ ڈی پی ڈبلیو ایچ کے سکریٹری مارک ولر کے مطابق، اس سے سفر کا وقت 45 منٹ سے کم ہو کر صرف 10 منٹ رہ جائے گا۔ تاہم، اس حصے کو دسمبر 2018 میں یا فروری 2019 تک دوبارہ فعال ہونا تھا۔ ایکسپریس وے کو 28 جنوری سے 31 اور 4 فروری سے 7 فروری 2020 تک صبح 1 بجے سے صبح 4 بجے (پی ایس ٹی) تک بند کر دیا گیا تھا تاکہ 2020 کے تال آتش فشاں پھٹنے سے آنے والے راکھ کی وجہ سے تعمیر اور صفائی کی کارروائیوں کے لیے راستہ دیا جا سکے۔ 18 اگست 2020 کو بالترتیب بین اور سانتا روزا میں لگونا ٹیکنو پارک اور لگونا بولیوارڈ ایگزٹ کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ 24 اگست 2021 کو، سلانگ، کیوائٹ میں سلانگ ایسٹ انٹرچینج کی طرف جانے والے حصے کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ تاہم، اس حصے کو جون 2021 میں دوبارہ فعال ہونا تھا۔ دریں اثنا، سلانگ ویسٹ (اگوینالڈو) انٹرچینج کی طرف جانے والا سیکشن اپریل 2023 میں مکمل ہوا۔ ٹول کیوائٹ-لگونا ایکسپریس وے ایک بند سڑک کا نظام ہے، جہاں موٹر سائیکل سوار گاڑی کی کلاس اور طے شدہ فاصلے کی بنیاد پر ٹول کی شرح ادا کرتے ہیں۔ باہر نکلنے پر ٹول اکٹھا کیا جاتا ہے۔ ایکسپریس وے پر الیکٹرانک ٹول کلیکشن (ای ٹی سی) سسٹم ایزی ٹرپ سروسز کارپوریشن کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور ٹول رکاوٹوں پر مخلوط لینوں پر جمع کیا جاتا ہے۔ قانون کے مطابق، تمام ٹول کی شرحوں میں 12 فیصد ویلیو ایڈڈ ٹیکس شامل ہے۔ خارجی روابط فلپائن میں ٹول سڑکیں لگونا (صوبہ) میں کیوائٹ سڑکوں میں سڑکیں