McLaren M840T engine
میک لارن M840T انجن ایک، 90 ڈگری، جڑواں ٹربو چارجڈ، فلیٹ طیارہ V8 پٹرول انجن ہے، جسے میک لارن نے ریکارڈو کے ساتھ شراکت اور تعاون میں ڈیزائن، تیار اور تیار کیا ہے، اور 2017 میں ان کے 720S اسپورٹس کار ماڈل کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ ایم 838 ٹی انجن کا ارتقاء ہے، جسے 2011 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ڈویلپمنٹ میک لارن نے ٹام واکنشا ریسنگ تیار شدہ انجن کے حقوق خرید لیے، جو خود نسان وی آر ایچ انجن فن تعمیر پر مبنی تھا، جسے آئی آر ایل انڈیکار چیمپئن شپ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن کبھی ریس نہیں کیا گیا۔ تاہم، بور اور اسٹروک کے علاوہ، اس انجن کا بہت کم حصہ M840T میں باقی رہتا ہے۔ ریکارڈو کی مدد سے تیار کیا گیا، انجن 8500 آر پی ایم پر ریڈ لائن کرتا ہے، لیکن انجن کا 80 ٪ ٹارک 2000 آر پی ایم تک دستیاب ہے۔ میک لارن کا دعوی ہے کہ انجن میں کسی بھی موجودہ پروڈکشن انجن کی نسبت سب سے زیادہ ہارس پاور اور اخراج کا تناسب ہے۔ ایم 840 ٹی انجن ڈبل ایم ایچ آئی ٹربو چارجرز کا استعمال کرتا ہے جو ٹی ڈی 05 ایچ-06 * 20 ایچ ایف 1 ٹی-12 ٹی کا نام دیتا ہے۔ نام کے باوجود، یہ وہی ٹربو چارجر نہیں ہیں جو متسوبشی لانسر ایوو IX (X) میں استعمال ہوئے تھے۔ انجن مغربی سسیکس کے شورھم بائی سی میں ریکارڈو کے انجن اسمبلی کی سہولت پر بنایا گیا ہے۔ میک لارن کے نئے M840T انجن نے 650S میں استعمال ہونے والے M838T کے ارتقاء کے طور پر آغاز کیا۔ یہ ایک جڑواں ٹربو چارجڈ V8 انجن ہے۔ تاہم، صلاحیت کو بڑھانے کے لیے اسٹروک کو 3.6 ملی میٹر لمبا کیا گیا ہے اور انجن کے 41 فیصد اجزاء نئے ہیں۔ انجن نئے جڑواں سکرول ٹربو چارجرز کا استعمال کرتا ہے جن میں کم جمود والی ٹائٹینیم-ایلومینیم ٹربائنز ہوتی ہیں جو فعال طور پر کنٹرول شدہ فضلہ کے دروازوں کی مدد سے زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے ساتھ گھومتی ہیں۔ 720S میں انجن کو 7,500 آر پی ایم پر پاور آؤٹ پٹ کی درجہ بندی کی گئی تھی، جس سے کار کو اس کا نام ملا۔ زیادہ سے زیادہ ٹارک 5,500 آر پی ایم پر ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن بذریعہ ماڈل میک لارن گروپ V8 انجن