Toyota Aurion
ٹویوٹا اوریئن ایک درمیانی سائز کی کار ہے جسے ٹویوٹا نے آسٹریلیا اور ایشیا کے کچھ حصوں میں 2006 سے 2017 تک تیار کیا تھا۔ دو نسلوں میں یہ تیار کیا گیا تھا، اوریئن مساوی کیمری سے ماخوذ تھا۔ تبدیلیاں بنیادی طور پر داخلہ میں تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ نظر ثانی شدہ فرنٹ اور ریئر اینڈ ٹریٹمنٹ تک محدود تھیں۔ کیمری پر مبنی اوریئن کو مشرقی اور جنوب مشرقی ایشیا کی اکثریت میں ٹویوٹا کیمری کے طور پر بھی فروخت کیا گیا تھا، کیمری کا اصل ورژن آسٹریلیا اور مشرق وسطی میں اوریئن کے ساتھ فروخت کیا گیا تھا۔ پچھلی دو مارکیٹوں میں، کار نے ایولون ماڈل کی جگہ لے لی، جو 1990 کی دہائی کے اوائل میں اپنی جڑیں تلاش کر سکتی ہے۔ 10 سالہ آسٹریلوی پیداوار کے عرصے میں کل 111,140 اوریئنز فروخت ہوئے۔ "اوریون" نام یونانی لفظ سے ماخوذ ہے جس کا مطلب ہے "کل"۔ پہلی نسل (XV40 ؛ 2006) پہلی نسل اوریئن 2006 سے 2012 تک فروخت پر تھی۔ آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں، اس نے ٹویوٹا ایولون (XX10) کی جگہ لے لی۔ کچھ بازاروں میں اس کار کو "وقار" کیمری کہا جاتا ہے۔ اوریئن اپنے زیادہ تر ٹولنگ، ڈرائیو ٹرین، اور سینٹر باڈی ورک کا اشتراک کرتا ہے، جس میں سامنے اور پیچھے کے سروں اور اندرونی متعلقہ اشیاء کو دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے۔ 2006 میں، ٹویوٹا آسٹریلیا نے ایک بہت زیادہ بہتر ورژن جاری کیا جسے ٹی آر ڈی اوریئن کے نام سے جانا جاتا ہے، جس میں ایک سپرچارڈ انجن اور مکمل باڈی کٹ ہے۔ پری فیس لفٹ فیس لفٹ (2009) دوسری نسل (XV50 ؛ 2011) فروری 2012 میں پیداوار شروع ہونے کے بعد، اپریل 2012 میں آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں دوسری نسل اوریئن کی ریلیز دیکھی گئی۔ وہی ماڈل نامزدگیاں آسٹریلیا میں پہلی نسل کے ماڈل کے ساتھ ٹائی میں لاگو کی گئیں، وہ ہیں: اے ٹی-ایکس، اسپورٹوو ایس ایکس 6، اسپورٹوو زیڈ آر 6، پروڈیجی، اور پریسارا۔ نیوزی لینڈ میں، ماڈل کے نام یہ ہیں: اے ٹی-ایکس، ٹورنگ، اور اسپورٹوو ایس ایکس 6۔ یہ نیم پلیٹ دوبارہ کیمری پر مبنی ہے۔ بالکل نیا ماڈل 2011 سے کیمری کے طور پر کچھ ایشیائی اور یورپی بازاروں کے لیے دستیاب ہے۔ اسی طرح کیمری اور اوریئن کے الگ الگ ماڈل آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ میں فروخت کے لیے موجود ہیں۔ پہلی بار، XV50 ماڈل کے ساتھ، جاپانی مارکیٹ کیمری اب "باقاعدہ" کیمری کے بجائے "وقار" کیمری یا اوریئن جیسے ہی ڈیزائن پر مبنی ہے۔ "وقار" کیمری کو جاپان میں ہیروفومی فوکوئی، کازومی کوواکی اور کیسوکے ماتسونو نے 2009 میں ڈیزائن کیا تھا اور 25 اگست 2011 کو یوکرین میں اس کی نقاب کشائی کی گئی تھی۔ فیس لفٹ دی اوریئن پر مبنی کیمری، جو جاپان اور دیگر ایشیائی بازاروں میں فروخت ہوتی ہے، کو 2014 میں ایک بڑی نئی شکل ملی۔ اسے جولائی 2017 میں جاپان میں اور 2018 کے آخر میں جنوب مشرقی ایشیا میں بند کر دیا گیا تھا، اور اس کی جگہ ٹی این جی اے پر مبنی XV70 کیمری نے لے لی تھی۔ تاہم، آسٹریلیا میں، اوریئن کو خود بہت چھوٹی نئی شکل ملی، جس میں بہت کم بیرونی تبدیلیاں کی گئیں۔ پروڈیجی ٹرم کو رینج سے ہٹا دیا گیا، اور اسپورٹوو ایس ایکس 6 اور زیڈ آر 6 کو ایک واحد اسپورٹوو ٹرم بنانے کے لیے ضم کر دیا گیا۔ آسٹریلیائی مارکیٹ کے لیے نظر ثانی شدہ ٹرم یہ تھے: اے ٹی-ایکس، اسپورٹوو اور پریسارا۔ خصوصی ایڈیشن 2012 میں، آسٹریلیا میں اوریئن نے ٹورنگ ایس ای ورژن جاری کیا۔ صرف 1500 تعمیر کیے گئے تھے، یہ سب اے ٹی-ایکس پر مبنی تھے۔ اس میں ایک ریئر اسپائیلر، فرنٹ فوگ لیمپ کے ساتھ ساتھ بیرونی حصے پر ایک اسپورٹس گرل شامل کی گئی ہے۔ اندرونی خصوصیات میں اے ٹی-ایکس جیسا ہی داخلہ تھا، سوائے اس کے کہ اس میں آڈیو کنٹرول اور اسپورٹ پیڈل کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل شامل تھا۔ دوسری نسل اوریئن کی فروخت کا آغاز آسٹریلیا میں اپریل 2012 میں ہوا۔ سست آغاز کے باوجود، سال کے آخر میں کار نے نومبر اور دسمبر 2012 دونوں میں 1,000 یونٹس سے زیادہ کی فروخت حاصل کی۔ تاہم، اس کے ساتھ، وقت گزرنے کے ساتھ اوریئن کی فروخت بتدریج کم ہوتی گئی، جس سے کچھ مہینوں میں 100-200 یونٹس کم رہ گئے۔ مندرجہ ذیل جدول میں آسٹریلیا کی اپنے پورے دور میں کی گئی فروخت کی فہرست دی گئی ہے۔ آسٹریلیا میں دوسری نسل کی اوریئن کی تبدیلی/جانشین پیداوار اگست 2017 میں ختم ہوئی، جس سے تقریبا 11 سال بعد اوریئن کی پیداوار ختم ہو گئی۔ اس کے ساتھ، ٹویوٹا نے 2006 کے بعد پہلی بار، وی 6 کیمری کو دوبارہ متعارف کرایا۔ اوریئن کی طرح، کیمری نے بھی الٹونا فیکٹری میں پیداوار بند کر دی، اس کی جگہ لینے کے لیے جاپان سے درآمد شدہ ماڈل آیا۔ آسٹریلیا کی فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں درمیانی سائز کی کاریں سیڈانس اوریئن کاریں 2006 2010 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں