Perseus (1799 ship)
پرسیس ایک سیلنگ جہاز تھا جو 1799 میں اسٹاکٹن آن ٹیس، انگلینڈ میں بنایا گیا تھا۔ اس نے مجرموں کو نیو ساؤتھ ویلز لے جانے کے لیے ایک سفر کیا، اور کینٹن کے راستے انگلینڈ واپس لوٹ گئی۔ 1803-1804 میں اس نے "مسلح دفاعی جہاز" کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد انہوں نے ٹرانسپورٹ کے طور پر کام کیا۔ اسے آخری بار 1844 میں درج کیا گیا تھا۔ کیریئر اس کی پہلی تجارت لندن میں مقیم ٹرانسپورٹ کے طور پر تھی، جس میں ٹی ایلربی ماسٹر تھے۔ اس کی اگلی تجارت لندن-جمیکا تھی، جو ماسٹر جان ڈک کے ماتحت تھی۔ 1801 کے دوران، اس کی تجارت لندن-بوٹنی بے بن گئی۔ جان ڈیوسن کی کمان میں، وہ 12 فروری 1802 کو اسپٹ ہیڈ، انگلینڈ سے ان کے ساتھ روانہ ہوئی۔ سفر کے ٹھیکیدار نے پرسیس اور کورومنڈل دونوں کے لیے محافظ فراہم کیے۔ یہ ایک غیر معمولی انتظام تھا کیونکہ اس سے پہلے نیو ساؤتھ ویلز میرین کور اور نیو ساؤتھ ویلز کور نے محافظ فراہم کیے تھے۔ بعد میں، برطانوی فوج کی باقاعدہ رجمنٹوں نے محافظ فراہم کیے۔ شہری ٹھیکیدار نے کورومنڈل کے لیے 20 اور پرسیس کے لیے 16 آدمی فراہم کیے۔ محافظ عام شہری اور عملے کا حصہ ہوتے تھے، جو مالک کے ذمہ دار ہوتے تھے۔ ٹرانسپورٹیشن بورڈ نے ٹھیکیدار کو ہر گارڈ کے لیے 75 پاؤنڈ کا فلیٹ ریٹ ادا کیا۔ پرسیس 9 اپریل کو ریو ڈی جنیرو اور 25 مئی کو کیپ پہنچا۔ کیپ ڈیوسن میں کئی مویشی خریدے گئے۔ وہ 14 اگست 1802 کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ پرسیس نے 113 مرد مجرموں کو منتقل کیا، جن میں سے ایک سفر کے دوران مر گیا۔ مویشی بھی سفر میں بچ گئے اور گورنر فلپ گڈلی کنگ نے انہیں حکومت کے لیے 35 پاؤنڈ فی سر پر خریدا۔ بجلی گرنے کے باوجود پرسیس 7 اکتوبر کو پورٹ جیکسن سے چین کے لیے روانہ ہوا۔ پرسیوس لندن میں لدے ہوئے اپنے سامان کے ساتھ کینٹن میں فروخت کے لیے لائی تھی۔ پرسیس 9 اگست 1803 کو برطانیہ واپس آیا۔ مسلح دفاعی جہاز 1803 کے اوائل میں فرانس کے ساتھ جنگ کی بحالی کے بعد، برطانیہ میں نپولین کے برطانیہ پر منصوبہ بند حملے کے بارے میں تشویش پیدا ہوئی۔ برطانوی حکومت کے ردعمل نے بہت سی شکلیں اختیار کیں جن میں فینسیبل رجمنٹ اور سی فینسیبلز کو دوبارہ فعال کرنا، برطانیہ اور آئرلینڈ کے ساحلوں کے ساتھ مارٹیلو ٹاورز کی تعمیر کا ایک پروگرام، اور متعدد مسلح دفاعی جہازوں کی کمیشننگ شامل ہیں۔ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی نے نومبر میں برطانیہ کے ساحلوں کی حفاظت کے لیے 10,000 ٹن (بی ایم) مسلح نقل و حمل کی ضمانت دینے کے لیے ووٹ دیا۔ جہاز موجود تھے، لیکن ای آئی سی نہیں، تاجر جو ہتھیاروں میں اپ گریڈ حاصل کریں گے اور کچھ بحری افسر کو کپتان کے طور پر وصول کریں گے۔ جہاز تھے: البیون، ارورا، ڈیاڈیم، ہیلڈر، لارڈ نیلسن، نورفولک، پرسیس، سر الیگزینڈر مچل، اور ٹریٹن۔ 21 نومبر 1803 کو 362 ٹن (بی ایم) اور 20 بندوقوں پر مشتمل پرسیس اپنے اسٹیشن کے عہدہ کا انتظار کر رہی تھی۔ 29 اگست 1804 کو مسلح دفاعی جہاز پرسیس اور رینجر مسلح ٹرانسپورٹس پرنسس رائل، انڈیفیٹیبل اور وائٹبی کے ساتھ ڈاؤنز سے روانہ ہوئے۔ وہ بولوگنے کی طرف سفر کر رہے تھے۔ 6 ستمبر کو پرسیس ڈونگنیس سے ڈاؤنز میں پہنچا۔ 10 ستمبر کو "پرسیس مسلح دفاعی جہاز" شیلڈز کے لیے روانہ ہوا۔ 1804 کے آخر اور 1805 کے اوائل میں بحریہ نے مسلح دفاعی جہاز اپنے مالکان کو واپس کر دیے۔ بعد میں کیریئر بذریعہ 1809-10 پرسیس ایک ٹرانسپورٹ تھی جو کووز سے چل رہی تھی۔ 1815 میں پرسیس رجسٹر آف شپنگ سے غائب ہو گئی کیونکہ اس کی کچھ مرمت ہو رہی تھی۔ وہ 1816 میں بائنس، ماسٹر کے ساتھ رجسٹر میں واپس آئی، رچرڈز میں تبدیل ہو گئی، اور لندن-بالٹک کی تجارت کرتے ہوئے لندن-آرچنل میں تبدیل ہو گئی۔ 1825 میں پرسیس ماسٹر جیکسن تھیں، اور وہ پلائی ماؤتھ سے کیوبیک اور کیوبیک سے نیویارک جا رہی تھیں۔ 28 جنوری 1825 کو پرسیس پلائی ماؤتھ میں داخل ہوا۔ وہ 6 جنوری کو لیورپول سے روانہ ہوئی تھی، اور 18 تاریخ کو طوفان کا سامنا کرنا پڑا تھا جس کی وجہ سے اس میں رساو پیدا ہوا تھا۔ پھر، جب وہ سکلی سے تین سے چار لیگ کی تھی تو اس نے ایک ڈوبی ہوئی چٹان کو مارا۔ 22 فروری کو اس نے مرمت کو آسان بنانے کے لیے لوڈنگ شروع کی۔ نقصانات کے لیے پرسیس کو "بڑی مرمت" سے گزرنا پڑا۔ 1830 میں جیکسن اب بھی پرسیس کا مالک تھا، لیکن ملکیت بدل کر گلیسپی ہو گئی تھی۔ 1835 میں پرسیس ماسٹر جی بروس تھا، اس کا مالک ہولڈرنیس تھا، وہ ہل میں رجسٹرڈ تھی، اور وہ ہل اور لیورپول کے درمیان سفر کر رہی تھی۔ 1840 میں، پرسیوس ماسٹر روون تھیں، اور وہ لندن اور "مرک" کے درمیان سفر کر رہی تھیں۔ یہ اندراج 1844 تک بنیادی طور پر تبدیل نہیں ہوا۔ پرسیس اب 1845 میں درج نہیں ہے۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1799 بحری جہاز دریائے ٹیز پر بنائے گئے برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے نیو ساؤتھ ویلز کے جہازوں کے لیے مجرم بحری جہاز