Coromandel (1793 ship)
کورومنڈل فرانسیسی انعام موڈیسٹے تھا، جس پر 1793 میں قبضہ کیا گیا اور اسے برطانوی ہندوستان (اب بنگلہ دیش) کے چٹاگانگ میں دوبارہ نصب کیا گیا۔ اس نے مجرموں کو پورٹ جیکسن لے جانے کے لیے دو سفر کیے، جو برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے پہلا سفر تھا۔ ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے 1805 میں پکڑ لیا، لیکن وہ 1809 سے پہلے برطانوی ہاتھوں میں واپس آ گئی تھی۔ ایک امریکی پرائیویٹر نے اسے 1814 میں پکڑ لیا، لیکن اس بار برطانوی رائل نیوی نے اسے چند ہی دنوں میں دوبارہ حاصل کر لیا۔ اس نے 6 فروری 1821 کو ہندوستانی پانیوں میں قیام کیا۔ کیریئر کورومینڈل پہلی بار 1800 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں اے کے ساتھ نمودار ہوا۔ سٹرلنگ، ماسٹر، ریو اینڈ کمپنی، مالکان، اور لندن کیپ آف گڈ ہوپ (سی جی ایچ) کی تجارت کرتے ہیں۔ الیکس سٹرلنگ (یا سٹرلنگ) کی کمان میں مجرموں کو لے جانے والے اپنے پہلے سفر میں، وہ 8 فروری 1802 کو پورٹسماؤت، انگلینڈ سے اور 12 فروری کو اسپٹ ہیڈ کے ساتھ روانہ ہوئیں، اور 13 جون 1802 کو پورٹ جیکسن پہنچیں۔ کورومنڈل نے 138 مرد مجرموں کو منتقل کیا، جن میں سے ایک سفر کے دوران مر گیا۔ کورومنڈل 22 جولائی کو پورٹ جیکسن سے چین کے لیے روانہ ہوا۔ راستے میں اس نے ٹرک کے علاقے میں نما، لوسپ، موریلو اور نومون کے جزائر دیکھے۔ وہ 17 ستمبر کو وامپوا لنگر گاہ پہنچی۔ وہاں سے وہ "کیپشی بے" کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 12 اکتوبر کو پہنچیں، اس سے پہلے کہ وہ 21 نومبر کو وامپوا واپس آئیں۔ وہ اس کے ساتھ چلی گئی، اور 5 جنوری 1803 کو کورومنڈل لنٹن جزیرے پر تھا۔ وہاں سے وہ سینٹ ہیلینا کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 17 اپریل کو پہنچیں، اور پھر لانگ ریچ پہنچیں، اور 14 جون کو برطانیہ واپس پہنچیں۔ 1803 کے ایل آر نے اس کے ماسٹر کو سٹرلنگ سے رابنسن میں تبدیل ہوتے ہوئے دکھایا۔ اس نے اطلاع دی کہ اس نے 1802 میں نقصانات کی مرمت کروائی تھی، اور یہ کہ اس کی تجارت لندن-بوٹنی بے تھی۔ اپنے دوسرے سفر پر، وہ جان رابنسن کی کمان میں تھی۔ نیپولین کی جنگیں شروع ہو چکی تھیں اس لیے رابنسن نے درخواست دی اور 16 ستمبر 1803 کو اسے مارک کا خط موصول ہوا۔ کورومنڈل 4 دسمبر 1803 کو 200 مرد مجرموں، اور نیو ساؤتھ ویلز کور کے 32 افسران اور جوانوں کے ساتھ انگلینڈ سے روانہ ہوا، جنہوں نے محافظ فراہم کیے۔ وہ اس کے ساتھ چلی گئی۔ خلیج بسکی میں سفر کے دوران تجربے کو ایک طوفان کے دوران نقصان پہنچا اور اسے مرمت کے لیے کووس واپس جانا پڑا۔ رابنسن سینٹ سلواڈور کے قریب مر گیا، اور جارج بلیکلی نے کمان سنبھالی۔ کورومینڈل 7 مئی 1804 کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ سفر کے دوران کسی مجرم کی موت نہیں ہوئی۔ کورومنڈل 10 جولائی کو پورٹ جیکسن سے چین کے لیے روانہ ہوا۔ فرانسیسی قبضہ فرانسیسی پرائیویٹر نے 15 مارچ 1805 کو کورومنڈل پر قبضہ کر لیا، جب وہ چین سے لندن جا رہی تھی، اور اسے ماریشس بھیج دیا۔ ای آئی سی نے فرانسیسیوں کے پکڑے جانے پر کھوئے ہوئے کارگو کی قیمت 35,768 پاؤنڈ رکھی۔ 1809 تک، کورومینڈل ماسٹر ولیم لنٹن اور مالک ڈبلیو گورڈن کے ساتھ برطانوی ہاتھوں میں واپس آ گیا۔ یہ سوال کہ وہ برطانوی کنٹرول اور ملکیت میں کیسے واپس آئی، فی الحال غیر واضح ہے۔ 1810-1811 میں ایل بوربن اور ایل ڈی فرانس (ماریشس) کے حملوں کے لیے برطانوی حکومت نے متعدد نقل و حمل کے جہازوں کی خدمات حاصل کیں۔ کورومنڈل ان میں سے تھے۔ کورومینڈل، ہوگ، ڈیوڈسن، اینڈ کمپنی، مالکان، جنوری 1811 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کی فہرست میں نمودار ہوئے۔ ایک کورومنڈل تھا جس کے بارے میں بتایا گیا تھا کہ وہ کیریماٹا گزرگاہ میں مکمل طور پر کھو گیا تھا، جس میں ایبرکرومبی بھی شامل تھا، جس میں سے پہلا بنگال سے بٹاویا اور دوسرا بمبئی سے چین آیا تھا۔ بظاہر کورومنڈل 1812 میں کریماتا گزرگاہ میں بری طرح پھنس گیا تھا، لیکن اس کی مرمت کی گئی۔ امریکی قبضہ اگلا قابل ذکر واقعہ 2 اگست 1814 کو پیش آیا۔ امریکی پرائیویٹر شونر یارک (یا یارک ٹاؤن) نے 500 ٹن (بی ایم) کے "ملکی جہاز" کورومینڈل پر قبضہ کر لیا، جب وہ بٹاویا سے لندن جا رہی تھی۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ سینٹ ہیلینا سے تعلق رکھنے والے ماسٹر کورومینڈل، کیمرون، 13 اگست کو "فلیٹ" سے لاپتہ تھے۔ 12 تاریخ کو کورومنڈل پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ کورومنڈل 16 اگست 1814 کو پلائی ماؤتھ پہنچا۔ 12 جنوری 1816 کو کرومنڈل مدراس اور بنگال جاتے ہوئے کیپ پر رک گئی۔ وہ تب بھی کیمرون کی کمان میں تھی۔ جو چیز اس کورومنڈل کو آسٹریلیا کے سفر سے جوڑتی ہے وہ یہ ہے کہ 1818 اور 1819 کے لیے لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں ایک کورومنڈل نمودار ہوا۔ ایل آر نے اسے 503 ٹن (بی ایم) کے ساگوان سے بنے جہاز کے طور پر بیان کیا، جسے 1793 میں ایسٹ انڈیز میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کا مالک "اے کیمرون" تھا، اس کا مالک "کیمبل" تھا، اور اس کی تجارت لندن سے ہندوستان تک تھی۔ قسمت کورومنڈل 6 فروری 1821 کو قائم ہوا۔ کورمنڈل، ماسٹر ڈبلیو بٹلر، ملاکا کے لیے سفر کر رہے تھے جب اس کے عملے کو اسے بورنیو کے ساحل سے دور چھوڑنا پڑا کیونکہ وہ ڈوبنے کی حالت میں تھی۔ عملے کو تین کشتیوں پر لے جایا گیا اور سب بچ گئے۔ بٹلر اور 39 افسران اور جوان "کیمنلی" پہنچے، دوسری کشتی ایک افسر اور 12 آدمیوں کے ساتھ سورابایا پہنچی، اور تیسری کشتی سامرنگ پہنچی۔ حوالہ جات ایسٹ انڈیا کمپنی کی تجارت میں ہندوستانی ساختہ جہازوں کو ملازمت پر رکھنے اور انہیں برطانوی رجسٹری میں داخل کرنے سے متعلق رپورٹس اور پیپرز: لینڈنگ اور شپنگ کے مفادات پر اس کے مضر اثرات کے مشاہدے کے ساتھ، اور برطانوی ساختہ جہازوں کی تعمیر اور آلات پر منحصر تجارتی شاخوں کے حوالے۔ (1809)۔ (لندن: بلیکز اینڈ پیری)۔ 1790 کی دہائی کے بحری جہاز نیو ساؤتھ ویلز کے لیے مجرم جہاز برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے بحری جہاز ایج آف سیل مرچنٹ جہاز برطانیہ کے تجارتی جہازوں نے فروری 1821 میں بحری جہازوں پر قبضہ کر لیا۔