USNS John McDonnell (T-AGS-51)
یو ایس این ایس جان میکڈونل (ٹی-اے جی ایس-51) ایک ہائیڈروگرافک سروے جہاز تھا جو ملٹری سیلفٹ کمانڈ (ایم ایس سی) کے ذریعے نیول اوشیانوگرافک آفس کے لیے ایک معاہدہ عملے کے ساتھ چلایا جاتا تھا جس نے ساحلی سروے کرنے کے لیے ایک فوجی اور سویلین ہائیڈروگرافک دستہ تفویض کیا تھا۔ جہاز اور اس کی بہن، یو ایس این ایس لٹل ہیلز (ٹی-اے جی ایس-52)، ساحلی ہائیڈروگرافک سروے جہازوں اور اس کی جگہ لے رہے تھے۔ کییل 3 اگست 1989 کو موس پوائنٹ، مسیسیپی کے ہالٹر میرین انکارپوریٹڈ نے رکھی تھی۔ لانچ 13 دسمبر 1990 کو جہاز کے ہم نام کی بیوی مسز میری میکڈونل کے ساتھ اسپانسر کے طور پر ہوا۔ 15 نومبر 1991 کو جان میکڈونل کو ایم ایس سی کے ساتھ خدمت میں رکھا گیا۔ نئے جہاز ان بڑے سروے جہازوں کی لمبائی سے تقریبا نصف تھے جن میں چار سروے لانچ کے بجائے دو تھے۔ بڑے جہازوں کے لیے معاہدہ عملے کا سائز 70 کے بجائے 24 تھا اور فوجی اور نیول اوشیانوگرافک آفس سویلین ہائیڈروگرافک دستہ کو 80 سے کم کر کے 10 کیا جا سکتا تھا۔ نیویگیشن کے لیے گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) پر انحصار اور جدید ملٹی بیم شلو واٹر سونار (سمراڈ ای ایم 100) اور ڈیٹا پروسیسنگ کے لیے تازہ ترین کمپیوٹر ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کے ساتھ بحری جہازوں سے توقع کی جاتی تھی کہ وہ دن میں 24 گھنٹے، ہفتے میں سات دن کام کریں گے، جو ساحلی علاقوں میں پرانے جہازوں کے مقابلے میں فی میل زیادہ آوازیں جمع کرتے ہیں۔ بحری جہاز صرف ساحلی سروے کی کارروائیوں کے لیے لیس تھے اور بڑے پاتھ فائنڈر کلاس جہازوں کے برعکس ساحلی اور گہرے سمندر کے سروے دونوں کے قابل نہیں تھے۔ بحری جہازوں نے نیشنل جیو اسپیشل انٹیلی جنس ایجنسی اور اس کی پیشرو تنظیم ڈیفنس میپنگ ایجنسی کی نقشہ سازی، چارٹنگ، اور جیوڈیسی (ایم سی اینڈ جی) کی ضروریات کی حمایت میں بحریہ کے مشنوں کی حمایت میں اور بین الاقوامی اور غیر ملکی پانیوں میں گھریلو پانیوں میں ہائیڈروگرافک سروے کیے۔ وہ ایم سی اینڈ جی تقاضے تمام فوجی کارروائیوں اور امریکی علاقائی پانیوں سے باہر کی مصنوعات کے ساتھ شہری ملاحوں کی بھی حمایت کرتے ہیں جو کہ این او اے اے کی چارٹنگ ذمہ داری ہیں۔ بحر ہند میں سونامی کے بعد بڑے کے ساتھ ساحلی سروے جہاز کو جاپان کے ساسبو سے اس علاقے کا سروے کرنے کے لیے تعینات کیا گیا جہاں 9 شدت کا زلزلہ آیا تھا۔ جان میکڈونل نے 1993 میں شمالی خلیج فارس میں گرائے گئے دو ایف 16 کے مقام اور 1994 میں آبنائے ہرمز میں بحریہ کے ہیلی کاپٹر کے ملبے میں مدد کی۔ دو سال بعد، اس نے وسطی خلیج فارس میں ایک تباہ شدہ ایف-14 کا پتہ لگایا۔ 2008 میں، اس جہاز نے فلپائن کی فضائیہ (پی اے ایف) سی-130 ہرکیولس کا پتہ لگانے میں مدد کی جو خلیج ڈیواؤ میں گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ بحریہ نے جہاز کو غیر فعال کر دیا اور 16 اگست 2010 کو اس سے ٹکرا دیا اور جہاز کو بحریہ کے غیر فعال جہاز پروگرام، پرل ہاربر، ہوائی کو 25 اگست کو پہنچایا۔ اگست 2013 تک، جنرل سروسز ایڈمنسٹریشن نیلامی میں جہاز کی پیشکش کر رہی تھی۔ جون 2016 تک، اوور ہالڈ اور دوبارہ نام دیا گیا سی فریز امریکہ اس وقت یونائیٹڈ اسٹیٹس سی فوڈز، ایل ایل سی کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے اور بیرنگ سی سیکٹر میں ماہی گیری کے ٹرالر کے طور پر کام کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس این ایس جان میکڈونل (ٹی اے جی ایس 51) اوشیانوگرافک سروے جہاز-ٹی-اے جی ایس ٹی اے جی ایس 51 جان میکڈونل Globalsecurity.org میکڈونل کے عملے کے ارکان حملے کے شکار سی لفٹ ملٹری کمانڈ یو ایس این ایس جان میکڈونل فوٹو آرکائیو نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو اوشیانوگرافک سروے جہاز یو ایس این ایس جان میکڈونل کو 1990 کے بحری جہازوں کو غیر فعال کر دیا گیا ہے جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے مسیسیپی سروے جہازوں کے موس پوائنٹ میں بنائے گئے تھے۔