Salvatore Todaro (naval officer)
سالواٹور برونو ٹوڈارو (16 ستمبر 1908-14 دسمبر 1942) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک اطالوی بحری افسر اور آبدوز تھا۔ وہ بحر اوقیانوس کی جنگ میں اپنی شرکت اور ان دو مثالوں کے لیے مشہور ہیں جن میں انہوں نے ڈوبنے والے جہازوں کے زندہ بچ جانے والوں کو لے جانے والی لائف بوٹس کو حفاظت کے لیے کھینچ لیا تھا۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر ٹوڈارو سسلی کے شہر میسینا میں پیدا ہوئے لیکن ان کی پرورش چیوگیا میں ہوئی۔ انہوں نے 18 اکتوبر 1923 کو نیول اکیڈمی آف لیورنو میں داخلہ لیا، اور 1927 میں جھنڈے کے عہدے کے ساتھ گریجویشن کیا۔ اگلے سال انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور فضائی مشاہداتی کورس میں شرکت کے لیے ترانٹو بھیج دیا گیا۔ اس کے بعد انہیں 1931 میں ٹارنٹو میں ایونین اور سدرن ایڈریاٹک نیول ڈیپارٹمنٹ کے ہیڈ کوارٹر میں اور اگلے سال بھاری کروزر ٹریسٹے پر تعینات کیا گیا۔ 1933 میں انہوں نے لیورنو رینا انیچینی میں شادی کی، جن سے ان کے دو بچے ہوئے، جیان لوئیگی (1939 میں پیدا ہوئے) اور گریزیلا مرینا (1943 میں ان کی موت کے بعد پیدا ہوئے)۔ 27 اپریل 1933 کو، ٹوڈارو 187 ویں اسکواڈرن کی سوویا-مارچیٹی S. 55 فلائنگ بوٹ پر سوار ایک طیارہ حادثے میں ملوث تھا، جس پر وہ ایک مبصر کے طور پر سوار تھا۔ فلوٹپلین ٹارپیڈو گرانے کے بعد سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، اور ٹوڈارو کی ریڑھ کی ہڈی ٹوٹی جس کی وجہ سے وہ اپنی باقی زندگی کورسیٹ پہننے پر مجبور ہو گیا۔ شمالی ٹائرھینین سمندر کی ریگیا ایروناٹیکا کمان میں خدمات انجام دینے کے بعد، وہ یکم اکتوبر 1934 سے ریگیا مرینا کی صفوں میں واپس آئے۔ 4 اکتوبر 1935 سے ٹوڈارو کو سارڈینیا کی فضائیہ کے 146 ویں سیپلین اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا، اور اگلے سال وہ آبدوزیں مارکنٹونیو کولونا (27 اپریل سے 14 دسمبر 1936 تک) اور ڈیس جینیز (14 دسمبر 1936 سے) پر ایگزیکٹو آفیسر بن گئے۔ 22 مئی 1937 کو اس نے اپنی پہلی کمان حاصل کی، چھوٹی ساحلی آبدوز ایچ 4، جس نے ریپبلکن شپنگ کے خلاف گشت کے ساتھ ہسپانوی خانہ جنگی میں حصہ لیا۔ اس کے بعد اس نے 1938-39 میں میکالے اور 1939-40 میں جلی کی کمان کی۔ 27 اپریل 1940 کو انہوں نے آبدوز لوسیانو منارا کی کمان سنبھالی۔ یکم جولائی 1940 کو، دوسری جنگ عظیم میں اٹلی کے داخلے کے بیس دن بعد، انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور 26 ستمبر کو انہیں بالکل نئی سمندر میں جانے والی آبدوز کمانڈنٹ کیپلینی کی کمان سونپی گئی۔ تکمیل کے فورا بعد، کیپلینی کو بحر اوقیانوس کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے بورڈو میں بیٹاسوم کے نئے اڈے پر منتقل کر دیا گیا۔ بحر اوقیانوس کی جنگ 16 اکتوبر 1940 کی رات کو، مادیرا جزیرے سے اپنے پہلے بحر اوقیانوس کے گشت کے دوران، کیپلینی نے بیلجیئم کے اسٹیمر کابالو (5,186 ٹن) کو دیکھا، جس میں ہوائی جہاز کے اسپیئر پارٹس تھے، اور ناکام طور پر تین ٹارپیڈو فائر کرنے کے بعد، اسے اپنی ڈیک گن سے ڈوبا دیا۔ اس کے بعد، آبدوز چھبیس زندہ بچ جانے والوں پر مشتمل ایک لائف بوٹ کے پاس پہنچی اور اسے چار دن تک آزورس کی طرف کھینچ لیا۔ جب کشتی شدید سمندر سے نقصان پہنچنے کے بعد ڈوبنے لگی، تو چوتھے دن، ٹوڈارو نے زندہ بچ جانے والوں کو اپنی آبدوز میں سوار کر کے سالٹ آئی لینڈ کی طرف بڑھایا، جہاں وہ بحفاظت غیر جانبدار علاقے میں اترے۔ بیلجیئم کے ایک افسر سے جس نے اپنے سنکر کے انسان دوست اقدام پر حیرت کا اظہار کیا، ٹوڈارو نے جواب دیا "میں آپ کی طرح ایک ملاح ہوں۔ مجھے یقین ہے کہ میری جگہ آپ نے بھی ایسا ہی کیا ہوگا۔ " 22 دسمبر 1940 کو ٹوڈارو بورڈو سے کیپیلینی کی کمان میں ایک اور گشت کے لیے روانہ ہوا۔ 5 جنوری 1941 کو، کینری جزائر اور افریقی ساحل کے درمیان سمندر کے پھیلاؤ میں، کیپلینی نے 5,029 ٹن کے برطانوی مسلح اسٹیم شپ شیکسپیئر پر حملہ کیا، اور اسے ایک طویل بندوق کی لڑائی کے بعد ڈوب دیا جس میں ایک اطالوی گنر ہلاک ہو گیا۔ اس کے بعد، ٹوڈارو ایک بار پھر بائیس زندہ بچ جانے والوں کے ساتھ ایک لائف بوٹ لے کر انہیں کیپ وردے کے جزائر کی طرف لے گیا جہاں وہ بحفاظت اترے۔ کیپلینی نے پھر اپنی گشت دوبارہ شروع کی اور 14 جنوری کو اس نے فری ٹاؤن کے قریب 7,472 ٹن کے برطانوی مسلح تاجر یومیئس پر حملہ کیا۔ دو ٹارپیڈو کے ناکام لانچ اور ایک طویل بندوق کی لڑائی کے بعد جس میں نو اطالوی گنر زخمی ہوئے اور کیپلینی کے ایگزیکٹو آفیسر لیفٹیننٹ ڈینیلو سٹیپووچ مارے گئے، یومیئس ڈوب گیا۔ اس کے فورا بعد، کیپیلینی پر ایک سپر میرین والرس فلوٹپلین نے حملہ کیا اور اسے نقصان پہنچایا۔ اس نقصان نے ٹوڈارو کو گرین کنیریا پر پورٹو ڈی لا لوز میں پناہ لینے پر مجبور کر دیا۔ تین دن تک جاری رہنے والی جلد بازی میں مرمت کے بعد، کیپلینی 23 جنوری 1941 کو دوبارہ روانہ ہوا اور بورڈو واپس لوٹ گیا۔ اس گشت کے لیے، ٹوڈارو کو فوجی بہادری کے سلور میڈل سے نوازا گیا۔ ٹوڈارو نے بعد میں کیپلینی کے ساتھ بحر اوقیانوس میں مزید دو گشت کیے، لیکن مزید کامیابی حاصل نہیں کی۔ ایم اے ایس سروس اور موت نومبر 1941 میں ٹوڈارو کو ان کی اپنی درخواست پر ایم اے ایس سروس میں منتقل کر دیا گیا، انہیں بحیرہ اسود میں تعینات چوتھے ایم اے ایس فلوٹیلا میں تفویض کیا گیا۔ انہوں نے سیواستوپول کے محاصرے کے دوران خود کو ممتاز کیا، انہیں ایک اور سلور میڈل آف ملٹری ویلور سے نوازا گیا۔ اس کے بعد انہیں رائل اطالوی بحریہ کے خصوصی آپریشن یونٹ ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس میں منتقل کر دیا گیا، اور آپریشن ٹارچ کے بعد فرانسیسی شمالی افریقہ میں اتحادیوں کے زیر کنٹرول بندرگاہوں پر اسالٹ کرافٹ حملوں کی منصوبہ بندی اور ان کے انعقاد کا کام سونپا گیا۔ 13 دسمبر 1942 کو، ایسے ہی ایک آپریشن سے واپس آتے ہوئے، وہ اپنی نیند میں اس وقت مارے گئے جب مسلح ٹرالر سیفالو، جسے حملہ آور جہاز کے لیے مدر شپ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، کو لا گیلائٹ کے قریب ایک سپر میرین اسپٹ فائر نے باندھ دیا۔ انہیں بعد از مرگ گولڈ میڈل آف ملٹری ویلور سے نوازا گیا۔ جنگ کے بعد اطالوی بحریہ کی آبدوزوں کی ایک کلاس کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ حوالہ جات 1908 پیدائش 1942 اموات دوسری جنگ عظیم کی ریگیا مرینا اہلکار ہسپانوی خانہ جنگی کے اطالوی فوجی اہلکار گولڈ میڈل آف ملٹری ویلور کے وصول کنندگان ملٹری ویلور کے سلور میڈل کے وصول کنندگان ملٹری ویلور سب میرین کمانڈروں کے کانسی کے تمغے کے وصول کنندگان اطالوی فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم میں مارے گئے دوسری جنگ عظیم کے دوران فضائی حملے سے اموات ہسپانوی خانہ جنگی میں غیر ملکی رضاکار (قومی دھڑا) میسینا کے لوگ