Dietzenbach station
ڈائیٹزنباخ اسٹیشن (ڈائیٹزنباخ بھنہوف) جرمنی کی ریاست ہیس میں آفینباخ-بیبر-ڈائیٹزنباخ ریلوے کا ٹرمینس ہے۔ یہ اسٹیشن اب خصوصی طور پر رائن-مین ایس-بان کی لائن ایس 2 کے ذریعے استعمال ہوتا ہے۔ داخلی عمارت ایک یادگار کے طور پر محفوظ ہے۔ اس اسٹیشن کو ڈوئچے بان نے زمرہ 5 کے اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ تاریخ ڈائیٹزنباخ اسٹیشن 1 دسمبر 1898 کو آفینباخ-بیبر-ڈائیٹزنباخ ریلوے کے افتتاح کے ساتھ قائم کیا گیا تھا، جو روڈگاؤ ریلوے () کی ایک برانچ لائن ہے۔ شروع سے ہی لائن پر تمام مسافر خدمات یہاں شروع ہوئیں۔ مزدوروں اور کاریگروں نے آفینباخ ایم مین اور فرینکفرٹ میں اپنی ملازمتوں کی طرف آنے جانے کے لیے اس لائن کا استعمال کیا اور مقامی کسانوں کو بڑے شہروں کی منڈیوں تک تیزی سے نقل و حمل سے فائدہ ہوا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کے عرصے میں ڈائیٹزنباخ تک ٹریفک پروان چڑھی۔ 1959 میں آفینباخ کے لیے اب بھی 25 یومیہ ٹرینیں تھیں، لیکن 1978 میں صرف پانچ تھیں۔ 18 جون 1982 کو، ڈائیٹزنباخ کے لیے مسافر خدمات بند کر دی گئیں۔ اس کے چند سال بعد ایکسپریس مال بردار اور سامان کی ٹریفک کو ترک کر دیا گیا۔ پٹریوں کو برقرار رکھا گیا اور محفوظ کیا گیا۔ 14 دسمبر 2003 کو متعارف کرائے گئے 2003/2004 ٹائم ٹیبل سے، اسٹیشن، جسے اس وقت تک ڈائیٹزنباخ (ہیس) کہا جاتا تھا، رائن مین ایس-بان کی لائن S2 (نیڈرن ہاؤسن-ڈائیٹزنباخ) کا حصہ بن گیا۔ معذوروں کو رکاوٹ سے پاک رسائی فراہم کرنے کے لیے اسٹیشن میں ترمیم کی گئی تھی۔ یہ اسٹیشن اب آفینباخ اور فرینکفرٹ شہر کی سرنگوں، ہوچسٹ اور ہوفہیم کے راستے نیڈرن ہاؤسن جانے والی ٹرینوں کا نقطہ آغاز ہے۔ انفراسٹرکچر اسٹیشن کی عمارت ایک درج شدہ عمارت ہے جو 1898 میں اینٹوں سے بنی تھی جس کی چھت پلیٹ فارم کی طرف ڈھلواں ہے، دونوں طرف جنوبی سرے پر ایک اونٹ کارپس ہے۔ یہ ایک مسلسل ریج لائن سے جڑے ہوتے ہیں اور ان میں مثلث گیبل ہوتے ہیں۔ اس سے جڑا ہوا ایک چپٹی چھت والا مال بردار شیڈ ہے جس میں ڈھکا ہوا ریمپ ہے۔ یہ عمارت اب نجی ملکیت میں ہے۔ اسٹیشن کی عمارت کے ساتھ ایک رکاوٹ سے پاک "ہوم" پلیٹ فارم ہے اور سنگل ٹریک لائن جنوب میں میکس-پلانک-اسٹرایس کے قریب ایک بفر اسٹاپ پر ختم ہوتی ہے۔ ایس-بان کی تعمیر نو کے دوران دیگر پٹریوں کو ختم کر دیا گیا۔ آپریشنز ریل ایس-بان ٹرینیں ہر 30 منٹ پر چلتی ہیں۔ چوٹی کے اوقات میں ٹرینیں 15 منٹ کے وقفوں پر چلتی ہیں۔ بس میونسپل بس لائن OF-57 ڈائیٹزنباخ اسٹیشن سے ڈائیٹزنباخ-مٹے اسٹیشن تک جاتی ہے، کبھی کبھار ڈائیٹزنباخ-سٹینبرگ اسٹیشن تک۔ توسیع کے منصوبے آپریشن کے آغاز سے ہی ڈائیٹزنباخ سے آگے لائن کو بڑھانے کے منصوبے بنائے گئے ہیں۔ 1906 میں اور پھر 1913 کے بعد میسل میں توسیع کی بات کی گئی تھی، لیکن پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے یہ منصوبے ناکام ہو گئے۔ 2003 میں ایس-بان کی کارروائیوں کے آغاز کے بعد ریلوے لائن اور ایس-بان کی کارروائیوں کو روڈر مارک-اربیراچ اسٹیشن تک بڑھانے پر غور کیا گیا جہاں یہ ڈریئچ-بوچشلاگ اور روڈر مارک-اوبر روڈن اسٹیشن کے درمیان چلنے والی ڈریئچ ریلوے (ڈریئچبن) سے منسلک ہوتا۔ یہ منصوبہ ناکام ہو گیا کیونکہ اسے معاشی طور پر جائز نہیں پایا گیا اور اس لیے ڈائیٹزنباخ لائن کا ٹرمینس ہے۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط رائن-مین ایس-بان اسٹیشن جرمنی میں ہیسے عمارتوں میں ریلوے اسٹیشن اور آفینباخ (ضلع) ریلوے اسٹیشنوں میں ڈھانچے 1898 میں کھولے گئے