Nourrice (1792 ship)
نورائس دو فلوٹس (سپلائی جہاز) میں سے پہلا تھا جو ریمنڈ-اینٹوائن ہاران کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ اسے 3 اگست 1792 کو بیون میں لانچ کیا گیا اور 1795 میں تانبے سے تیار کیا گیا۔ اس نے بریسٹ اور ٹولن میں خدمات انجام دیں، یہاں تک کہ ایک برطانوی اسکواڈرن نے اسے 1811 میں کورسیکا کے مشرقی ساحل پر خلیج سگون میں گھیر لیا اور اسے تباہ کر دیا۔ فرانسیسی سروس نورریس نے ٹرانسپورٹ کے طور پر کام کیا اور مخصوص سفر یا سروس کے ادوار کی کچھ رپورٹیں موجود ہیں۔ اگست اور نومبر 1792 کے درمیان وہ لیفٹیننٹ ڈی ویسیو منبیئل کی کمان میں تھیں۔ وہ بحری تعمیر کے لیے لکڑی بیون سے روچفورٹ لے کر گئی اور پھر بیون واپس لوٹ گئی۔ جنوری اور جولائی 1793 کے درمیان وہ کیپٹن ڈی ویسیو گوتھیئر کی کمان میں تھیں۔ اس نے اسے روچفورٹ سے پاؤلاک روانہ کیا۔ پریریل سال 10 میں (تقریبا. مئی 1802)، اینسیگنے ڈی ویسیو پلوئس نے اسے روچفورٹ سے پورٹ او پرنس روانہ کیا، جس میں فوج اور سامان لے جایا گیا۔ پلویوس سے پھولوں کے سال 11 تک (تقریبا. جنوری سے مئی 1803)، نورریس نے لیفٹیننٹ ڈی ویسیو ویٹل کی کمان میں فوجیوں کو جینوا سے ایلبا منتقل کیا۔ نیوس سال 12 سے برومیر سال 13 تک (تقریبا. دسمبر 1804 سے اکتوبر 1805 تک)، وہ اب بھی واٹل کی کمان میں تھی۔ اس نے گولف-جوان کے راستے ٹولن سے کورسیکا تک فوجیوں کو لے کر کئی سفر کیے۔ اس کے بعد وہ ویلفرانچے میں تھی، اور پھر وہ ٹولن سے جینوا اور سان فیورینزو، کورسیکا تک مسافروں، توپ خانے اور فنڈز لے کر گئی۔ قسمت (برطانوی اکاؤنٹ) 30 اپریل 1811 کو، نورریس، 26 بندوقوں والا جیراف، اور ایک مسلح تجارتی جہاز، کورسیکا کے مشرقی ساحل پر خلیج سگون میں لنگر انداز تھے۔ وہ ٹولن میں بحری ہتھیاروں کے لیے لکڑی سے لدے ہوئے تھے اور انہوں نے چار بندوقوں اور ایک مارٹر کی ساحلی بیٹری، بیٹری کو نظر انداز کرنے والی بندوق سے لیس ایک مارٹیلو ٹاور، اور میدان کے ٹکڑوں کے ساتھ تقریبا 200 فوجیوں کے تحفظ میں پناہ لی تھی، جس کی مدد مسلح مقامی باشندوں نے کی تھی، یہ سب جہازوں کو نظر انداز کرنے والی بلندیوں پر تھے۔ یہاں برطانوی بحری جہاز متحد ہو گئے اور انہیں تلاش کر لیا۔ اگلے دن پومون کے کیپٹن رابرٹ بیری کے پاس پومون اور سکاؤٹ کی کشتیاں تھیں جو اپنے جہازوں کو فرانسیسی جہازوں کے قریب لے جاتی تھیں۔ 90 منٹ تک فائرنگ کے تبادلے کے بعد، جراف اور نورس میں آگ لگ گئی۔ {جیراف کو لا سییوٹاٹ میں بنایا گیا تھا اور 1809 میں لانچ کیا گیا تھا۔] نورس کے برانڈز نے تجارتی جہاز کو آگ لگا دی۔ فرانسیسی جہازوں کے دھماکے کے انتظار میں، بیری نے انگریزوں کو پیچھے ہٹایا۔ بیٹری اور ٹاور خاموش ہو گئے۔ اس کے فورا بعد جراف پھٹ گیا، اور پھر نورائس بھی پھٹ گیا۔ نورائس سے کچھ لکڑی ٹاور پر گر گئی، اسے منہدم کر دیا، مزید چنگاریوں سے ساحل کی بیٹری میں آگ لگ گئی، جو بھی پھٹ گئی۔ پورا کرنے کے لیے کچھ نہ رہ جانے کی وجہ سے انگریز پیچھے ہٹ گئے۔ اس کارروائی میں دو برطانوی ہلاک اور 25 زخمی ہوئے۔ قسمت (فرانسیسی اکاؤنٹ) اور اس کے بعد کی پیش رفت فرانسیسی اکاؤنٹس رپورٹ کرتے ہیں کہ ان کے عملے نے جیراف اور نورس کو آگ لگا دی، اور پھر اپنے جہازوں کو چھوڑ دیا۔ مسلح تجارتی جہاز ہنریٹ تھا، اور اس کے عملے نے اسے ساحل پر دوڑایا۔ پولیس کی ایک رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ فرانسیسی ہلاکتیں چار بندوق بردار اور دو ملاح ہلاک اور 30 افراد زخمی ہوئے۔ اس کے بعد کورٹ مارشل نے ان کے دو کپتانوں، لیفٹیننٹ ڈی ویسیو رینالٹ اور فیگنیئر کو بری کر دیا۔ پوسٹ اسکرپٹ جراف کا ملبہ 1983 میں ملا تھا۔ ایک نئی بندرگاہ کی تعمیر کے منصوبے کے نتیجے میں 2007 میں بندرگاہ کے سامنے نورریس کا پتہ چلا تھا۔ نوٹس حوالہ جات Fonds Marine. کیمپگنز (آپریشنز ؛ ڈویژنز اور اسٹیشنز ناف ؛ مشنز ڈائیورز)۔ میرین بی بی 4 کا انوینٹیئر۔ ٹوم پریمیئر: BB4 1 اور 209 (1790-1804) Fonds Marine۔ کیمپگنز (آپریشنز ؛ ڈویژنز اور اسٹیشنز ناف ؛ مشنز ڈائیورز)۔ میرین بی بی 4 کا انوینٹیئر۔ ٹوم پریمیئر: بی بی 4 210 این اے 482 (1805-1826) 1792 بحری جہاز ایج آف سیل شپس آف فرانس فرانس میں بحری واقعات 1811 میں بنائے گئے