Hillman Wizard
ہل مین وزرڈ ایک چھ سلنڈر والی کار ہے جسے ہل مین نے 1931 اور 1933 کے درمیان تیار کیا تھا۔ پروڈکشن اپریل 1931 میں شروع ہوئی اور 1933 تک جاری رہی۔ وزرڈ کو دو ماڈلز، 65 اور 75 میں تیار کیا گیا تھا۔ 65 ماڈل میں 65 ملی میٹر بور تھا اور اس کی درجہ بندی 15.7 ہارس پاور تھی، جبکہ 75 ماڈل میں 75 ملی میٹر بور تھا اور اس کی درجہ بندی 20.9 ہارس پاور تھی۔ خود ساختہ "کار آف دی ماڈرنز" وزرڈ کے لیے فروخت کا کلیدی نقطہ یہ تھا کہ اس کا تجربہ بین الاقوامی حالات کے لیے کیا گیا تھا، نہ کہ صرف برطانیہ میں پائے جانے والے حالات کے لیے۔ کار کو مبینہ طور پر ہر قابل فہم اور عملی جانچ کا نشانہ بنایا گیا۔ فرانس، اسپین، اٹلی، آسٹریا، الجزائر، مصر اور مراکش میں وزرڈ کے ٹیسٹ ڈرون کی تصاویر اس تاریخ تک موجود ہیں۔ باڈی اسٹائلز دی وزرڈ کو سب سے پہلے پانچ باڈی اسٹائلز کے ساتھ جاری کیا گیا تھا، ہر ایک تین رنگوں کے انتخاب میں دستیاب ہے۔ ماڈل پانچ نشستوں والا فیملی سیلون تھا، 270 پاؤنڈ ؛ سیلون ڈی لکس، 285 پاؤنڈ ؛ کوپ-کیبریلیٹ، 299 پاؤنڈ ؛ چار دروازوں والا اسپورٹس سیلون، 299 پاؤنڈ ؛ پانچ نشستوں والا ٹورر، 270 پاؤنڈ۔ ننگی چیسیس 198 پاؤنڈ میں دستیاب تھی۔ سستے فیملی سیلون اور ٹورنگ کار ماڈل 19 انچ کے اسٹیل آرٹلری پہیوں کے ساتھ آتے تھے۔ تار کے پہیے اضافی £710/- میں دستیاب تھے۔ دیگر تمام ماڈلز میں تار کے پہیے معیاری تھے، اور صرف ونڈ اسکرین کے بجائے ٹرپلکس سیفٹی گلاس تھا۔ 26 ستمبر 1931 اور 10 نومبر 1932 کے درمیان جانچ کے لیے مکینیکل وارفیئر تجرباتی اسٹیبلشمنٹ ایم ڈبلیو ای ای کو ہل مین وزرڈ فراہم کیا گیا تھا۔ ماخذ نیشنل آرکائیوز کیو پاور ٹرین دونوں انجنوں میں 106 ملی میٹر اسٹروک تھا، جس کا مطلب ہے کہ 65 ماڈل کی پیمائش 2,110 سی سی اور 75 ماڈل کی پیمائش 2,810 سی سی تھی۔ 75 ماڈل کو زیادہ تر برآمدی منڈیوں کی طرف نشانہ بنایا گیا تھا، اضافی £5 ہارس پاور ٹیکس کو دیکھتے ہوئے جو اس کی بڑی صلاحیت کی وجہ سے قابل ادائیگی تھا۔ سیدھے چھ انجن میں سائیڈ والو، ایک علیحدہ سر اور کنڈلی اگنیشن شامل تھے۔ ایک خشک سنگل پلیٹ کلچ تھا اور گیئر باکس میں خاموش تیسرے کے ساتھ چار رفتار تھی۔ معطلی اور بریک معطلی ہائیڈرولک شاک آبزروبرز کے ساتھ سامنے اور پیچھے دونوں طرف نصف الپٹک اسپرنگس کے ذریعے فراہم کی گئی تھی۔ بریک چاروں پہیوں پر بینڈیکس-پیرٹ ڈو-سرو سیریز تھے، جو پیڈل یا لیور کے ذریعے بکتر بند کیبلز کے ذریعے چلائے جاتے تھے۔ فروخت یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 1931 میں تقریبا 3,250 جادوگروں کو فروخت کیا گیا تھا، 1932 میں تقریبا 2,186، اور 1933 کے اعداد نامعلوم ہیں۔ اتنے وعدے والی کار کے لیے یہ مایوس کن نتائج تھے، تاہم اس وقت کے سخت معاشی حالات نے تقریبا یقینی طور پر ایک کار کی فروخت کے کمزور نتائج میں اہم کردار ادا کیا جس نے اپنے مالکان کو اس وقت کے غیر معمولی جوش و خروش کا تصور فراہم کیا۔ دریں اثنا، چار سلنڈر والی ہل مین منکس ہر سال تقریبا 20,000 گاڑیاں فروخت کرتے ہوئے کہیں زیادہ کامیاب وقت گزار رہی تھی۔ 1933 میں وزرڈ کی تیاری بند کر دی گئی۔ روٹس 1934 میں ہل مین 16 ایچ پی اور 20/70 ماڈلز کے تعارف کے ساتھ دوبارہ چھ سلنڈر مارکیٹ میں داخل ہوئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہل مین وزرڈ ویب سائٹ وزرڈ 1930 کی دہائی کی کاریں 1931 میں متعارف کرائی گئی ہل مین وزرڈ کوپس سیڈانس