Centennial Tower (Philippines)
سینٹینیل ٹاور، جسے لونیٹا ٹاور بھی کہا جاتا ہے، ایک مجوزہ مخلوط استعمال آبزرویشن ٹاور تھا جو ابتدائی طور پر رزال پارک، منیلا، فلپائن میں واقع ہونے کی تجویز کی گئی تھی۔ بعد میں اصل منصوبہ بند جگہ پر ردعمل کے درمیان اسے پاسیگ میں تعمیر کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ اسے فلپائن کی آزادی کی 100 ویں سالگرہ کی یادگار بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ فن تعمیر اور ڈیزائن سینٹینیل ٹاور کو فلپائنی معمار فرانسسکو مانوسا نے ڈیزائن کیا تھا۔ 100 منزلہ عمارت کی اونچائی یا اس کے برابر ہونے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ مجوزہ اونچائی روفینو ٹاور سے تقریبا 2 گنا زیادہ تھی، جو 1996 تک میٹرو منیلا کی بلند ترین عمارت تھی۔ مانوسا کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ڈھانچہ ملک کے ایشیائی ورثے اور کردار کو اجاگر کرنے کے لیے سولو یا بانس کی مشعل سے متاثر تھا۔ مینار کی بنیاد کا قطر ناپا جانا تھا۔ ایک ریستوراں کو اس کے بیس سے دو تہائی اوپر ٹاور کے ذریعے ہوسٹ کیا جانا تھا۔ سرکاری ایجنسیوں اور نجی فرموں کو دفتر کے استعمال کے لیے ٹاور پر قبضہ کرنا تھا جس میں کم از کم 18 کمپنیاں شامل ہیں جو ٹاور کے اوپری حصے کو ٹیلی مواصلات کے استعمال کے لیے استعمال کرنے میں دلچسپی کا اظہار کرتی ہیں۔ عمارت کا ڈیزائن بعد میں 2019 کے جنوب مشرقی ایشیائی کھیلوں کی کالڈرون منصوبہ بند تعمیر کے لیے تحریک کے طور پر کام کرے گا۔ 1996 کی ایک رپورٹ کے مطابق، ٹاور کی تعمیر اور مالی اعانت جرمن فرم، والٹر باؤ-اے جی کے ذریعے کی جانی تھی اور اس کی لاگت تقریبا 200 ملین ڈالر یا اس کے آس پاس تھی۔ اگر ٹاور تعمیر کیا گیا تھا، تو جرمن فرم کو ٹاور کو 23 سال تک چلانا تھا جس کے بعد وہ ملکیت اور آپریشن فلپائن کی حکومت کو منتقل کر دے گی۔ محکمہ نقل و حمل اور مواصلات تعمیراتی منصوبے کے لیے اہم سرکاری ایجنسی تھی۔ جولائی 1996 میں، والٹر باؤ-اے جی نے اظہار کیا کہ وہ 1998 تک عمارت کی تعمیر مکمل کرنے کے قابل تھا لیکن صدر فیڈل وی راموس کی انتظامیہ کی جانب سے ٹاور کی تعمیر کو گرین لائٹ دینے کے فیصلے کی وجہ سے اس طرح کے منصوبے خطرے میں پڑ گئے۔ اس سے قبل مارچ 1995 میں، عمارت کی تعمیر کرنے والی فرم کے بارے میں بتایا گیا تھا کہ وہ ملائیشیا میں مقیم انٹرنل فنانس اینڈ مارکیٹنگ کارپوریشن ہے۔ مجوزہ مقام سینٹینیل ٹاور کو رزال پارک میں ایگریفینا سرکل کے مرکز میں اسکیٹنگ رنک کے بدلے اس کی تاریخی قدر، رسائی اور جمالیاتی اہمیت کی وجہ سے تعمیر کیا جانا تھا۔ اس جگہ کا انتخاب دیگر چھ مجوزہ مقامات-کوریگیڈور، فورٹ بونیفیسیو، کلارک فری پورٹ زون، کیوائٹ، سبک بے فری پورٹ زون اور گرین ہلز پر کیا گیا تھا۔ پہلی سائٹ عوام کے لیے بہت ناقابل رسائی پائی گئی، فورٹ بونیفیسیو اور کیوائٹ لینڈنگ طیاروں کے ہوائی گلیارے کے اندر ہیں، کلارک اور سوبیک لہار کی زمینوں سے گھرا ہوا ہے جو اس منصوبے کے حامیوں کو ٹاور اور گرین ہلز کے ممکنہ زائرین کے لیے ناپسندیدہ لگتا ہے۔ زیادہ بھیڑ پایا گیا۔ رزال پارک کا انتخاب سیاحوں اور عام لوگوں تک رسائی، منیلا بے میں مقبول غروب آفتاب اور اس جگہ کے تاریخی روابط جیسے جوس رزال کی پھانسی کی وجہ سے کیا گیا تھا جس کی وجہ سے فلپائن کا انقلاب آیا تھا۔ اپریل 1996 میں، نیشنل سینٹینیل کمیشن نے ٹاور کی جگہ کو ایگریفینا سرکل کے اصل متنازعہ مقام سے پاسیگ میں جولیا ورگاس اور میرالکو ایونیوز کے کونے میں میٹروپولیٹن منیلا ڈویلپمنٹ اتھارٹی کی ملکیت میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم اس منصوبے کی تعمیر کبھی شروع نہیں ہوئی۔ استقبالیہ منتخب کردہ جگہ ناقدین کے ساتھ تنقید کا موضوع تھی کہ ٹاور سائٹ کی "بے حرمتی" کر سکتا ہے۔ سینیٹرز بلاس اوپل اور ارنسٹو میسیڈا نے تجویز پیش کی ہے کہ ٹاور کو رزال پارک کے بجائے کوئزون میموریل سرکل یا فورٹ بونیفیسیو میں بنایا جائے، جہاں رزال یادگار اس ڈھانچے سے چھوٹا ہو سکتا ہے۔ سینیٹر گلوریا میکاپیگل ارویو نے اس منصوبے کو مکمل طور پر ختم کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا کہ اگرچہ وہ ملک میں ٹیلی مواصلات کو بہتر بنانے کی کوششوں کی حمایت کرتی ہیں، لیکن انہوں نے اس منصوبے کو ملک کی زیادہ فوری ضروریات کے درمیان ایک "عجیب و غریب" کام قرار دیا۔ مانوسا نے تنقید کا جواب دیتے ہوئے کہا کہ ٹاور ٹافٹ ایونیو کا سامنا کرنے والے چوتھے چوتھائی حصے پر قبضہ کرے گا اور یہ رزال یادگار کے چوتھائی حصے سے کافی دور ہوگا۔ معمار نے تبصرہ کیا کہ مینار "لمبا لیکن چوڑا نہیں" تھا۔ وہ اصرار کرتے ہیں کہ ٹاور رزال پارک کی تاریخی اہمیت کو فروغ دے گا اور مزید سیاحوں کو پارک کا دورہ کرنے کی ترغیب دے گا۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ ٹاور کو غیر مستحکم بنیاد پر تعمیر کیا جانا تھا لیکن والٹر باؤ-اے جی نے کہا کہ اس نے مٹی کا تجزیہ کیا اور اس بات کی ضمانت دی کہ مٹی مستحکم ہے اور مزید کہا کہ اس کے پاس ٹاور کی تعمیر کے لیے کافی تجربہ، وسائل اور ٹیکنالوجی موجود ہے۔ پیگور ٹاور فلپائن ڈائمنڈ ٹاور ٹوری ڈی منیلا حوالہ جات فلپائن میں غیر تعمیر شدہ عمارتیں اور ڈھانچے منیلا میں فلک بوس عمارتیں میٹرو منیلا میں مجوزہ عمارتیں اور ڈھانچے بھی دیکھیں۔