HMS Cicala
ایچ ایم ایس کیکالا رائل نیوی کی کیڑا کلاس گن بوٹ تھی۔ اسے 1915 میں اتلی پانی کے کام کے لیے بنایا گیا تھا، ممکنہ طور پر پہلی جنگ عظیم کے دوران ڈینیوب یا بالٹک سمندر میں۔ روسی بولشویکوں کے خلاف برطانوی مہم کے لیے کیکالا کو بالٹک میں تعینات کیا گیا تھا۔ وہاں اس کے عملے نے بغاوت کی اور روسی ساحل کی بیٹری پر حملہ کرنے کے احکامات پر عمل کرنے سے انکار کر دیا۔ بغاوت کو اس وقت کچل دیا گیا جب ایڈمرل جان گرین نے کیکالا پر گولی چلانے کی دھمکی دی۔ اس معاملے پر پانچ افراد کو کورٹ مارشل کے ذریعے قید کی سزا سنائی گئی۔ کیکالا نے بعد میں چین کے اسٹیشن پر خدمات انجام دیں، قزاقوں کے خلاف کارروائی کی۔ وہ ہانگ کانگ میں تھیں جب جاپانیوں نے 1941 میں حملہ کیا اور ناکام برطانوی دفاع کے لیے فائر سپورٹ فراہم کی۔ 21 دسمبر 1941 کو وہ جاپانی بموں سے ٹکرا گئی اور بعد میں اسے تباہ کر دیا گیا۔ انسیکٹ کلاس گن بوٹس کو مبینہ طور پر دریائے ڈینیوب پر کام کرنے کے لیے ریور مانیٹر کے طور پر بنایا گیا تھا تاکہ 1915-16 ڈارڈینیلس مہم میں اتحادیوں کی کامیابی کی صورت میں لیکن یہ بھی ہو سکتا ہے کہ بالٹک سمندر میں جرمنی کے خلاف مجوزہ (لیکن کبھی نافذ نہیں) امفیبیئس لینڈنگ کی حمایت کے لیے استعمال کیا جائے۔ کلاس کو فروری 1915 میں آرڈر کیا گیا تھا اور کیکالا کو اس سال کے آخر میں بارکلے کرلے نے تعمیر کیا تھا۔ پورے طبقے کا نام کیڑوں کے نام پر رکھا گیا تھا، جس میں سیکاڈا سیکاڈا کا ایک متبادل نام ہے (سیکاڈا بنیادی طور پر اشنکٹبندیی ہے، صرف ایک نوع سیکاڈیٹا مونٹانا برطانیہ کی ہے)۔ کیکالا کی پیمائش لمبائی میں، بیم میں اور صرف ڈرافٹ میں کی گئی۔ اس کی نقل مکانی تھی۔ یہ جہاز دو یاررو قسم کے انجنوں اور بوائیلرز سے لیس تھا جو 2,000 بھاپ ہارس پاور فراہم کرتے تھے اور اسے پہنچنے کی اجازت دیتے تھے۔ اس کے چپٹے نچلے حصے اور تین روڈرز کے ساتھ اسے بہت چال چلانے کے قابل قرار دیا گیا تھا (وہ "تقریبا چھ پنس پر" مڑ سکتی تھی)۔ کیکالا دو 6 انچ ایم کے VII بریچ لوڈنگ گنوں، ایک 12 پاؤنڈر فوری فائرنگ 12 سی ڈبلیو ٹی اینٹی ایئرکرافٹ گن اور چھ میکسم مشین گنوں سے لیس تھا۔ طیارہ شکن ہتھیار کو بعد میں فوری فائرنگ کرنے والی 2-پاؤنڈر (پوم-پوم) بندوق سے تبدیل کر دیا گیا۔ اہم ہتھیاروں میں موٹی گنشیلڈز ہوتی تھیں جن میں اتنی ہی موٹائی کی آرمر پلیٹنگ ہوتی تھی جو چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ سے تحفظ کے لیے سپر اسٹرکچر کو بھی فراہم کی جاتی تھی۔ گنشیلڈز اور پل کو 1928 میں اضافی اسٹیل پلیٹ سے مضبوط کیا گیا۔ کیکالا میں 55 افسران اور جوان تھے۔ اس کا لاکٹ نمبر T71 تھا۔ بالٹک میں برطانوی مہم (1918-1919) کے دوران روسی بولشویکوں کے خلاف سروس کیکالا کو تعینات کیا گیا تھا۔ جون 1919 میں اس کے عملے نے بغاوت کی، اور بولشویک توپ خانے کی بیٹریوں کو نشانہ بنانے کے لیے دریائے دوینا تک سفر کرنے کے احکامات سے انکار کر دیا۔ دوسرے برطانوی جہاز اتلی پانیوں میں گر گئے تھے اور بیٹریوں، گن بارجز، تیرتی ہوئی بارودی سرنگوں اور ہوائی جہازوں کے حملے کی زد میں آ گئے تھے۔ ریئر ایڈمرل جان گرین نے اپنے اسکواڈرن کے دوسرے جہازوں کو حکم دیا کہ وہ اپنی بندوقیں کیکالا پر موڑ دیں اور گولی چلانے کی دھمکی دی، جس کے بعد باغی پیچھے ہٹ گئے اور احکامات کی اطاعت کی۔ گرین کے سینئر افسر، ریئر ایڈمرل والٹر کوون، اس بات کے بارے میں غیر یقینی تھے کہ آیا عملے پر بغاوت کے لیے مقدمہ چلایا جا سکتا ہے کیونکہ یہ صرف جنگ کے وقت کا جرم تھا اور برطانیہ نے بولشویکوں کے خلاف باضابطہ طور پر جنگ کا اعلان نہیں کیا تھا۔ لندن میں ایڈمرلٹی نے تصدیق کی کہ الزامات عائد کیے جا سکتے ہیں اور کوون کے کورٹ مارشل نے پانچ سرغنہ رہنماؤں کو موت کی سزا سنائی، بعد میں اسے پانچ سال قید میں تبدیل کر دیا گیا۔ کیکالا کو بعد میں چائنا اسٹیشن تفویض کیا گیا۔ نومبر 1923 میں اس نے ایک جاپانی تاجر اسٹیمر کی مدد کی جو گوانگژو کے قریب قزاقوں سے فرار ہوتے ہوئے گراؤنڈ ہوا تھا۔ 4 جون 1935 کو کیکالا نے پانچ سمندری ڈاکو سمپینوں کو حیران کر دیا جنہوں نے ابھی مغرب (ژی) دریا پر جلانے کی لکڑی اور گولہ بارود لے جانے والے کچرے پر حملہ کیا تھا اور قزاقوں کو دور دھکیل دیا تھا۔ 1937 میں اس نے ایک اسٹیمر پر قزاقوں کے حملے کی اطلاع کا جواب دیا۔ اسٹیمر کے عملے نے حملے کو پسپا کر دیا تھا لیکن شبہ تھا کہ کچھ قزاق اس پر سوار ہو گئے تھے۔ کیکالا نے بحری محافظوں کی ایک جماعت کو سوار کیا اور جہاز کو شیوہنگ (زاؤقنگ) لے گیا جہاں کم از کم 10 مشتبہ افراد کو گرفتار کیا گیا۔ ہانگ کانگ کی جنگ ہانگ کانگ میں تھی جب 8 دسمبر 1941 کو جاپانی افواج نے اس پر حملہ کیا، جس سے ہانگ کانگ کی جنگ کا آغاز ہوا۔ اس کا کمانڈر لیفٹیننٹ کمانڈر جان بولڈیرو تھا، جو جٹ لینڈ کی جنگ کا تجربہ کار تھا۔ بولڈیرو اپریل 1941 تک بندرگاہ میں موٹر ٹارپیڈو بوٹ فلوٹیلا کا کمانڈر تھا جب اس نے دوسرے جہاز سے ٹکرانے میں ایک بازو کھو دیا۔ اس نے خود کو ہسپتال سے فارغ کر لیا اور جنگ کے وقت تک وہ کیکالا کی کمان میں تھا۔ کیکالا نے جاپانی حملوں کے خلاف فائر سپورٹ فراہم کرنے کے لیے بندرگاہ کے ارد گرد سفر کرتے ہوئے جنگ کے پہلے دو ہفتے گزارے۔ بولڈیرو نے اسے اپنے بائیں بازو سے چلایا اور وہ کم از کم 60 جاپانی غوطہ خور بمبار حملوں سے بچ گئی۔ 21 دسمبر تک یہ واضح ہو چکا تھا کہ انگریز جنگ ہار رہے ہیں اور بہت سے برطانوی جہازوں کو تباہ کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ کیکالا اور موٹر ٹارپیڈو کشتیوں کو سنگاپور فرار ہونے کی کوشش کرنے کی اجازت دی گئی اور بولڈیرو نے اس کوشش کے لیے اسے ایندھن سے بھر دیا۔ اس صبح 10.00 پر وہ پیل باکس 14 کو فائر سپورٹ فراہم کرنے کے لیے ڈیپ واٹر بے کی طرف روانہ ہوا، جس پر جاپانی پیادہ فوج کا حملہ تھا۔ کیکالا بھاری مارٹر فائر کی زد میں آیا اور اس پر چھ جاپانی غوطہ خور بمبار طیاروں نے حملہ کیا۔ کیکالا کو بموں سے نشانہ بنایا گیا۔ اس کی کشتیاں چھپی ہوئی تھیں، اسٹیمپائپ ٹوٹے ہوئے تھے اور ڈھانچہ بکھر گیا تھا۔ اس کا تقریبا تمام عملہ بچ گیا اور موٹر ٹارپیڈو کشتی ایم ٹی بی 10 نے اسے اتار لیا۔ ویسٹ لامما چینل میں ایم ٹی بی 09 سے شروع کیے گئے ڈیپتھ چارجز کے ذریعے کیکالا کو تباہ کر دیا گیا۔ کیکلاس کا نام بعد میں دوسری جنگ عظیم میں کنگز ویئر، ڈیون کے رائل ڈارٹ ہوٹل میں قائم اسٹون فریگیٹ کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا۔ اس اسٹیشن نے ڈارٹماؤتھ اور اس کے آس پاس کی تمام ساحلی افواج کی کمان سنبھالی۔ انسیکٹ کلاس گن بوٹس 1915 جہاز دسمبر 1941 میں سمندری واقعات جاپانی طیاروں کے گن بوٹس کے ذریعے ڈوبنے والے جہاز طیاروں کے ذریعے ڈوب گئے