HMS Truant (1918)
ایچ ایم ایس ٹروانٹ ایک تباہ کن تھا، جس نے رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ یہ بحری جہاز بحریہ میں خدمت میں داخل ہونے والا پہلا نام تھا۔ 18 ستمبر 1918 کو لانچ کیا گیا، ٹروینٹ کو پہلی جنگ عظیم میں سروس دیکھنے میں بہت دیر ہو چکی تھی، اور، گرینڈ فلیٹ میں شامل ہونے کے بجائے، جہاز کو پورٹسماؤت کو ٹینڈر کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ بیڑے میں سب سے تیز ترین تباہ کن کے طور پر شہرت حاصل کرنے کے باوجود، جہاز کی خدمت میں اس کے بعد کا وقت نسبتا غیر معمولی تھا۔ تاہم، 1921 میں، تباہ کن ریڈیو کے زیر کنٹرول ٹارگٹ جہاز کے لیے کنٹرول جہاز بن گیا اور 1923 میں، چھوٹی کوسٹل موٹر کشتیوں کے ساتھ بھی ایسا ہی کردار ادا کیا۔ یہ خدمت زیادہ دیر تک نہیں چل سکی۔ لندن بحری معاہدے پر دستخط کرنے سے جہاز کے لیے موت کی گھنٹی بج گئی کیونکہ اس نے تباہ کن ٹنج کو محدود کر دیا جسے رائل نیوی چلا سکتی تھی۔ جیسے ہی نئے اور زیادہ طاقتور تباہ کن سروس میں داخل ہوئے، ٹروینٹ کو 28 نومبر 1931 کو ریٹائر کیا گیا اور اسے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ٹروانٹ ان تیتیس ایڈمرلٹی تباہ کنوں میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی ایڈمرلٹی نے جون 1917 میں بارہویں جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ یہ ڈیزائن اس کی ترقی تھی جسے ایک سستے اور تیز تر متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ آر کلاس کے ساتھ اختلافات معمولی تھے، جیسے کہ سرچ لائٹ کو پیچھے کی طرف منتقل کرنا۔ ٹرونٹ کی مجموعی لمبائی اور لمبائی عمودی کے درمیان تھی۔ بیم اور ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ تین وائٹ-فورسٹر بوائیلر نصب کیے گئے تھے جو براؤن-کرٹس کے دو سیٹوں کو بھاپ فراہم کرتے تھے، جو دو شافٹ چلاتے تھے اور دو فنلز سے گزرتے تھے۔ ڈیزائن کی رفتار عام لوڈنگ اور گہرے بوجھ پر تھی۔ تباہ کن نے سروس میں ان رفتاروں کو عبور کیا، اور رائل نیوی میں سب سے تیز ترین تباہ کن کے طور پر شہرت حاصل کی، جو اس قابل تھا۔ کل ایندھن کا تیل لے جایا گیا، جس نے ڈیزائن کی حد دی۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں۔ ایک کو پیشن گوئی پر اٹھایا گیا تھا، ایک فنلز اور ایک کے پیچھے کے درمیان۔ جہاز میں فضائی دفاع کے لیے ایک واحد 2 پاؤنڈر پوم پوم طیارہ شکن بندوق بھی نصب کی گئی تھی۔ چار ٹیوبوں کو دو جڑواں گھومنے والے ماؤنٹس میں نصب کیا گیا تھا۔ جہاز سپر اسٹرکچر کے دونوں طرف دو ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھا جنہیں کمانڈنگ آفیسر نے ٹگل رسیوں کا استعمال کرتے ہوئے فائر کیا تھا۔ جہاز میں 90 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ تعمیر اور کیریئر ٹرونٹ کو جے سیموئل وائٹ نے 14 فروری 1918 کو یارڈ نمبر 1513 کے ساتھ آئل آف وائٹ پر ایسٹ کاؤس میں رکھا تھا، اور اسی سال 18 ستمبر کو لانچ کیا گیا تھا۔ یہ جہاز اگلے سال 17 مارچ کو مکمل ہوا۔ یہ نام رکھنے والا سب سے پہلا جہاز تھا۔ تباہ کن کو گرینڈ فلیٹ کے چودہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شامل ہونا تھا لیکن آرمسٹیس پر دستخط کرنے جس نے پہلی جنگ عظیم کو ختم کیا اس کا مطلب تھا کہ جہاز کو کوئی فعال سروس نہیں ملی، اس کے بجائے اسے پورٹسماؤت میں ٹینڈر کے طور پر مختص کیا گیا۔ جہاز کو 13 مئی 1919 کو کم تکمیل دی گئی۔ اگست 1921 میں، ٹرونٹ کو ریڈیو کے زیر کنٹرول ٹارگٹ جہاز کے لیے کنٹرول جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ تباہ کن عام طور پر تقریبا ایک کلومیٹر کے فاصلے پر بڑے جہاز کا پیچھا کرتا تھا، کافی دور تک کسی بے راہ روی سے ٹکرانے کے لیے نہیں بلکہ ہونے والے نقصان کو دیکھنے کے لیے کافی قریب ہوتا تھا۔ 1923 میں، ٹروینٹ نے سگنلز اسکول ٹرائلز جہاز کے اضافی کردار کے ساتھ ساتھ ریڈیو کے زیر کنٹرول چھوٹی ساحلی موٹر کشتیوں کے ساتھ کام کیا۔ تاہم، یہ کردار زیادہ دیر تک نہیں چل سکا، تباہ کن کو چند سالوں میں بہن جہاز کے ذریعے کنٹرولر کے طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ 22 اپریل 1930 کو، برطانیہ نے لندن بحری معاہدے پر دستخط کیے، جس نے کل تباہ کن ٹنج کو محدود کر دیا جو بحریہ چلا سکتی تھی۔ جیسے جیسے نئے، بڑے اور زیادہ طاقتور جہاز متعارف کرائے گئے، ایس کلاس جیسے پرانے تباہ کن آہستہ آہستہ ریٹائر ہو گئے۔ ٹروینٹ 28 نومبر 1931 تک خدمت میں رہا جب جہاز کو ریس آف لینلی کو فروخت کر دیا گیا، اور اسے توڑ دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1918 بحری جہاز ایس کلاس تباہ کن (1917) رائل نیوی کے بحری جہاز جو آئل آف وائٹ پر بنائے گئے تھے