Soviet frigate Neukrotimyy
نیوکروٹیمی (، "انکوائریٹو") ایک پروجیکٹ 1135 ایم بیورویسٹنک کلاس (، "پیٹرل") گارڈ شپ (، ایس کے آر) یا "کریواک II" کلاس فریگیٹ تھا جو سوویت اور روسی بحریہ کے ساتھ کام کرتا تھا۔ اس جہاز کو 1987 اور 1990 کے درمیان کومسومولیٹس لٹوی کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 17 ستمبر 1977 کو لانچ کیا گیا، نیوکروٹیمی کو میٹل اینٹی شپ کمپلیکس کے ارد گرد بنائے گئے ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے بالٹک فلیٹ کے ساتھ اینٹی سب میرین جہاز کے طور پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس جہاز نے سوویت یونین سے باہر کے دیگر ممالک کے کئی دورے کیے، جن میں انگولا، مشرقی جرمنی، نائیجیریا اور پولینڈ شامل ہیں۔ سوویت یونین کی تحلیل کے بعد، 1991 میں، جہاز کو روسی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور نیدرلینڈز جیسے ممالک کا سفر جاری رکھا گیا۔ 2005 میں حادثاتی طور پر چھپا ہونے اور 2008 میں آگ میں بری طرح جلنے کے باوجود، نیوکروٹیمی خدمت میں رہنے کے لیے کلاس کا آخری حصہ رہا، بالآخر 29 جون 2009 کو اسے معطل کر دیا گیا۔ نیوکروٹیمی 1975 اور 1981 کے درمیان لانچ کیے گئے گیارہ پروجیکٹ 1135 ایم جہازوں میں سے ایک تھا۔ پروجیکٹ 1135، بیورویسٹنک (، "پیٹرل") کلاس، کا تصور سوویت بحریہ نے پروجیکٹ 1134 اے برکٹ اے (نیٹو کا رپورٹنگ نام 'کریسٹا II') اور پروجیکٹ 1134 بی برکٹ بی (نیٹو کا رپورٹنگ نام 'کارا') اینٹی سب میرین جہازوں کی کلاسوں کے کم مہنگے تکمیل کے طور پر کیا تھا۔ پروجیکٹ 1135 ایم بنیادی 1135 کے مقابلے میں نقل مکانی اور بھاری بندوقوں میں قدرے اضافے کے ساتھ 1972 میں تیار کی گئی ایک بہتری تھی۔ این پی سوبولوف کے ڈیزائن نے نیلے پانی کے کردار کے لیے اچھی سیکیپنگ کے ساتھ ایک طاقتور میزائل ہتھیاروں کو ملایا۔ ان جہازوں کو گارڈ شپ (ایس کے آر) نامزد کیا گیا تھا تاکہ کلاس کے پہلے ممبروں کے مقابلے میں ان کی کافی زیادہ جہاز مخالف صلاحیت اور ساحل کے قریب دوستانہ آبدوزوں کے لیے محفوظ علاقے بنانے کی سوویت حکمت عملی کی عکاسی کی جا سکے۔ نیٹو کی افواج نے ان جہازوں کو 'کریواک II'-کلاس فریگیٹ کہا۔ معیاری اور مکمل بوجھ کو ہٹاتے ہوئے، نیوکروٹیمی مجموعی طور پر لمبا تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ بجلی دو ایم 7 کے پاور سیٹوں کے ذریعے فراہم کی گئی تھی، ہر ایک ڈی کے 59 اور ایم 62 گیس ٹربائن کے امتزاج پر مشتمل تھا جو ایک سی او جی اے جی انسٹالیشن میں ترتیب دیا گیا تھا اور ایک فکسڈ پچ پروپیلر چلا رہا تھا۔ ڈیزائن کی رفتار اور رینج تھی۔ جہاز کی تکمیل 194 تھی، جس میں 23 افسران شامل تھے۔ ہتھیاروں اور سینسرز نیوکروٹیمی کو چار یو آر پی کے-5 راسٹرب میزائلوں (نیٹو کا رپورٹنگ نام ایس ایس-این-14 'سائلیکس') کے ارد گرد اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں ٹارپیڈوز کے لیے چوگنا لانچرز کا ایک جوڑا اور آر بی یو-6000 سمرچ-2 اینٹی سب میرین راکٹ لانچرز کا ایک جوڑا تھا۔ یو آر پی کے-5 اور ٹارپیڈو دونوں میں بھی جہاز مخالف صلاحیتیں تھیں۔ طیاروں کے خلاف دفاع چالیس 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') سطح سے ہوا کے میزائلوں کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا جو دو جڑواں بازو ZIF-122 لانچرز سے داغے گئے تھے۔ دو اے کے-100 بندوقیں سپر فائرنگ کے انتظام میں پیچھے نصب تھیں۔ جہاز میں ایک اچھی طرح سے لیس سینسر سوٹ تھا، جس میں ایک واحد ایم آر-310 اے انگارا-اے ایئر/سرفیس سرچ ریڈار، ڈان نیویگیشن ریڈار، ایم پی-401 ایس اسٹارٹ-ایس ای ایس ایم ریڈار سسٹم اور سپیکٹرم-ایف لیزر وارننگ سسٹم شامل تھے۔ بندوقوں کے لیے فائر کنٹرول ایم آر-143 لیو-214 ریڈار کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ ایک وسیع سونار کمپلیکس نصب کیا گیا تھا، جس میں کمان پر سوار ایم جی-332 ٹی ٹائٹن-2 ٹی اور ٹواڈ-آرے ایم جی-325 ویگا شامل تھے جن کی رینج 100 کلومیٹر تک تھی۔ یہ جہاز پی کے-16 ڈیکائے-ڈسپینسر سسٹم سے بھی لیس تھا جس میں چاف کو میزائل دفاع کی شکل کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 22 جنوری 1976 کو کیلنین گراڈ، نیوکروٹیمی کے ینتر شپ یارڈ میں یارڈ نمبر 163 کے ساتھ تعمیر اور کیریئر کا آغاز 7 ستمبر 1977 کو ہوا۔ یہ جہاز صحن میں بنائی گئی کلاس کا پانچواں جہاز تھا۔ یہ جہاز، جس کا نام ایک روسی لفظ کے نام پر رکھا گیا ہے جس کا ترجمہ ناقابل تسخیر کے طور پر کیا جا سکتا ہے، 30 دسمبر کو کمیشن کیا گیا اور بالٹک فلیٹ میں شامل ہوا۔ سروس میں داخل ہونے کے فورا بعد، نیوکروٹیمی کو سوویت یونین اور دیگر ممالک کے درمیان دوستانہ تعلقات کو فروغ دینے کے لیے غیر ملکی مشنوں پر بھیجا گیا۔ 5 اور 10 جون 1978 کے درمیان، جہاز نے مشرقی جرمنی میں راسٹاک کا دورہ کیا۔ 1982 میں، جہاز نے افریقہ کا سفر کیا، 12 سے 18 جون کے درمیان لوانڈا، انگولا میں اور 25 جون سے 2 جولائی کے درمیان لاگوس، نائیجیریا میں وقت گزارا۔ 1985 میں، جہاز نے دوسری جنگ عظیم کے خاتمے کی یاد میں پروجیکٹ 58 (نیٹو کا رپورٹنگ نام کینڈا کلاس) کروزر کے ساتھ پولینڈ کے گڈینیا کا سفر کیا، جو 5 جون سے تین دن تک رہا اور پھر 7 اکتوبر سے چار دن کے لیے راسٹاک واپس آیا۔ لتھوانیا کی ینگ کمیونسٹ لیگ، یا کومسومول کے اراکین کے اعزاز میں، 2 نومبر 1987 کو اس جہاز کا نام بدل کر کومسومولیٹس لٹوی رکھ دیا گیا۔ تاہم، نیا نام زیادہ دیر تک نہیں چل سکا، اور 27 مارچ 1990 کو واپس لوٹ گیا۔ لتھوانیا نے 16 دن پہلے ہی سوویت یونین سے آزادی کا اعلان کر دیا تھا۔ اس سال جون میں نیوکروٹیمی نے بحیرہ بالٹک کا ایک اور دورہ کیا، جس میں وہ 5 جون سے تین دن کے لیے کیئل اور 21 جون سے تین دن کے لیے پولینڈ کے زچسین گئے۔ اگلے سال جہاز نے 2 اور 6 ستمبر کے درمیان ایمسٹرڈیم کا دورہ کرتے ہوئے نیٹو کے رکن نیدرلینڈز کا سفر دیکھا۔ 26 دسمبر 1991 کو سوویت یونین کی تحلیل کے ساتھ، نیوکروٹیمی کو روسی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ بالٹک سے باہر سفر جاری رہا۔ مثال کے طور پر، 23 اور 24 اپریل 1997 کے درمیان، یہ جہاز نیدرلینڈ میں روٹرڈیم کی بندرگاہ پر پایا جا سکتا ہے۔ نیوکروٹیمی نے اگلی دہائی تک خدمات انجام دینا جاری رکھا۔ تاہم، نئی صدی ایک کے بعد ایک حادثات لے کر آئی۔ 30 جولائی 2005 کو سینٹ پیٹرزبرگ میں سرمائی محل کے سامنے روسی بحریہ کی طاقت کا جشن منایا گیا۔ بدقسمتی سے، ایک ڈمی کان جسے تماشے کے حصے کے طور پر پھٹنا تھا بہہ گئی اور ہل کے کنارے سے ٹکرا گئی، جس سے انجن کا کمرہ پانی سے بھر گیا۔ عملے کی تیز مداخلت نے جہاز کو بچا لیا۔ تین سال بعد 8 دسمبر 2008 کو اسی انجن روم میں آگ لگ گئی۔ اگرچہ بجھ گیا، اس نے جہاز کا خاتمہ ثابت کیا۔ نیوکروٹیمی کو 29 جون 2009 کو معطل کر دیا گیا تھا۔ کلاس کے آخری حصے کو سروس سے ہٹانے کے لیے جہاز کو میوزیم میں منتقل کرنے کی کوشش کی گئی، لیکن یہ ناکام رہا۔ اس کے بجائے جہاز کو بالٹیسک میں ذخیرہ کیا گیا تھا جو ٹوٹنے کے لیے تیار تھا لیکن 3 اکتوبر 2012 کو اس جگہ پر ڈوب گیا۔ حوالہ جات کتابچہ 1977 کے بحری جہاز سوویت یونین کے سرد جنگ کے فریگیٹس کریواک کلاس فریگیٹس روسی بحریہ کے بحری جہازوں کے کریواک کلاس فریگیٹس سوویت یونین میں بنائے گئے ینتر شپ یارڈ جہازوں میں بنائے گئے تھے۔