Engine No. 1
انجن نمبر۔ 1 ایک امریکی کارکن اور اثر پر مرکوز سرمایہ کاری فرم ہے۔ اس نے کمپنی کے حصص میں سے صرف 0.02% کے مالک ہونے کے باوجود ایکسن موبل کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چار اراکین کو تبدیل کرنے کی اپنی مہم سے توجہ مبذول کروائی۔ فرم اپنے سرمایہ کاری کے نقطہ نظر کو "فعال ملکیت" کے طور پر بیان کرتی ہے، کیونکہ وہ فعال مہمات شروع کرنے کے بجائے انتظامیہ کے ساتھ کام کرنے کو ترجیح دیتی ہے۔ اس فنڈ کی بنیاد دسمبر 2020 میں رکھی گئی تھی اور اس کی حالیہ 13 ایف فائلنگ سے پتہ چلتا ہے کہ اس کے زیر انتظام اثاثوں میں 43 کروڑ ڈالر تھے۔ جینیفر گرینسیو فنڈ کی چیف ایگزیکٹو آفیسر اور کرسٹوفر جیمز اس کے ایگزیکٹو چیئرمین ہیں۔ اکتوبر 2021 تک، فنڈ نے 39 عملے کو ملازمت دی۔ ہسٹری انجن نمبر۔ 1 کی بنیاد کرسٹوفر جیمز نے دسمبر 2020 میں اپنے 250 ملین ڈالر کے فنڈز سے رکھی تھی۔ اس نام سے مراد سان فرانسسکو کے قدیم ترین فائر اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، جس شہر میں فنڈ قائم ہے۔ چارلس پینر، جو پہلے جانا پارٹنرز میں کام کرتے تھے، ایک فعال فنڈ جس نے ایپل کو بچوں کے اسمارٹ فون کے استعمال کو محدود کرنے پر مزید کام کرنے پر زور دیا، اور جینیفر گرینسیو، جنہوں نے بلیک راک کے آئی شیئرز ایکسچینج ٹریڈڈ فنڈز کے کاروبار کی مشترکہ بنیاد رکھی، بھی بانی ٹیم کے ممبر تھے۔ کرسٹوفر جیمز کرسٹوفر جیمز، فرم کے بانی اور ایگزیکٹو چیئرمین، ہیرسبرگ، الینوائے میں پلے بڑھے۔ انہوں نے تولن یونیورسٹی میں معاشیات کی تعلیم حاصل کی اور بعد میں اس کے بورڈ آف ٹرسٹیز میں خدمات انجام دیں۔ ڈاٹ کام بوم کے دوران، اس نے الینوائے میں کوئلے کی کان چلائی اور تیل اور گیس کے شعبے کے لیے ذخیرہ کرنے کی سہولیات تعمیر کیں۔ انہوں نے انجن نمبر کی بنیاد رکھنے سے پہلے متعدد انویسٹمنٹ فنڈز کی بنیاد رکھی اور ان کے لیے کام کیا۔ 1. جیمز سان فرانسسکو میں مقیم انسداد غربت کی تنظیم ٹپنگ پوائنٹ کمیونٹی کے بانی تھے۔ بنیادی طور پر علاقے کے بے گھر ہونے کے مسئلے پر کام کرتے ہوئے، اس نے محسوس کیا کہ اس کے بہت سے ساتھی ٹیک کمپنیوں کے لیے کام کر رہے تھے، جو کرایے میں اضافے کے پیچھے اہم عنصر تھے۔ اس احساس کے بعد، اس نے کاروبار کی سماجی قدر پر پڑھنا شروع کیا، جس میں لوئیگی زنگیلس اور مائیکل پورٹر کی تحریریں شامل تھیں۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کمپنیوں کو اپنے اثرات کا خیال رکھنا چاہیے اور انجن نمبر تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ 2020 میں 1. ایکسن موبل انجن نمبر۔ 1 کا ایکسن موبل میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ 2019 میں جیمز کے خاندانی عشائیے سے شروع ہوا۔ ان کے بیٹوں نے ان سے پوچھا کہ انہوں نے ماحولیات کا مقابلہ کیسے کیا-انہوں نے توانائی کمپنیوں میں اپنی سرمایہ کاری کے ساتھ نیشنل فش اینڈ وائلڈ لائف فاؤنڈیشن کے بورڈ میں خدمات انجام دیں۔ اپنے جواب کی کمی کو تلاش کرنے کے بعد، اس نے ایکسن موبل کو "لینے" کا فیصلہ کیا۔ انجن نمبر۔ 1 نے دسمبر 2020 میں ایکسن موبل میں 40 ملین ڈالر کا حصہ خریدا، جو تیل کمپنی کے حصص کے تقریبا 0.02% کے برابر تھا۔ اس وقت، ادارہ جاتی سرمایہ کار پہلے ہی اس بات سے مایوس ہو رہے تھے کہ کمپنی توانائی کی منتقلی کی تیاری میں اپنے حریفوں سے پیچھے ہے، ایکسن موبل کو بھی اس سال 22 بلین ڈالر کا نقصان ہوا۔ 7 دسمبر 2020 کو جیمز نے بورڈ آف ڈائریکٹرز کو ایک کھلا خط لکھا، جس میں ایکسن کی سرمایہ پر ناقص واپسی (آر او سی ای) کی طرف اشارہ کیا گیا۔ ہارورڈ بزنس ریویو کے لیے لکھتے ہوئے، رابرٹ ایکلز اور کولن میئر کا کہنا ہے کہ ایکسن کی ناقص سرمایہ مختص کرنے کی وجہ اس کی دہائیوں کی آب و ہوا کی تبدیلی سے انکار ہے۔ خط میں وسیع پیمانے پر اصلاحات کا مطالبہ کیا گیا اور توانائی کے شعبے کا تجربہ رکھنے والے چار آزاد ڈائریکٹرز کے متبادل سلیٹ کی تجویز پیش کی گئی۔ کمپنی میں ان کے چھوٹے حصص کو دیکھتے ہوئے، سرمایہ کاری فنڈ کی حکمت عملی ایکسن کے بڑے حصص یافتگان کو قائل کرنے پر انحصار کرتی تھی، جن میں سب سے بڑے تین بلیک راک، دی وینگارڈ گروپ اور اسٹیٹ اسٹریٹ تھے، تاکہ وہ اپنے منصوبوں کی حمایت کر سکیں۔ انجن نمبر۔ 1 نے سرمایہ کاروں کو قائل کرنے کے لیے اپنی حکمت عملی میں ماحولیاتی اصولوں کی طرف کم اور منافع بخش ہونے کی طرف زیادہ توجہ دی۔ اس نے کہا کہ جیواشم ایندھن پر ایکسن کی توجہ نے مستقبل کے منافع کو خطرہ بنایا، یہ کہتے ہوئے کہ کمپنی کو "وجود کے خطرات" کا سامنا کرنا پڑا۔ ردعمل ایکسون نے انجن نمبر پر رد عمل ظاہر کیا۔ 1 کی مہم اپنے بورڈ کو بڑھا کر اور پائیدار سرمایہ کاری کے تجربے کے ساتھ ایک ڈائریکٹر کو شامل کرکے۔ اس نے کاربن کیپچر بزنس اور کاربن کیپچر ٹیکنالوجی کے ایک نئے منصوبے کا بھی اعلان کیا، دونوں کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ انجن نمبر 1 کا نتیجہ ہے۔ 1 کی سرگرمیاں۔ ایکسن کے مطابق، کمپنی کو پراکسی جنگ پر 35 ملین ڈالر خرچ کرنے کی توقع تھی۔ انجن نمبر۔ 1 نے اندازہ لگایا کہ اس کی لاگت $30 ملین تک بڑھ جائے گی۔ کچھ ماہرین کا خیال تھا کہ ایکسن کے اخراجات 100 ملین ڈالر تک پہنچ جائیں گے۔ کیلیفورنیا اسٹیٹ ٹیچرز ریٹائرمنٹ سسٹم، جو کہ امریکہ کا دوسرا سب سے بڑا عوامی پنشن فنڈ ہے، نے جس دن کرسٹوفر جیمز کا ابتدائی خط شائع ہوا اس دن اپنی حمایت کا اعلان کیا، چرچ آف انگلینڈ نے کچھ دن بعد اس کی پیروی کی۔ کیلپرز اور نیو یارک اسٹیٹ کامن ریٹائرمنٹ فنڈ نے اس کے کچھ عرصے بعد اپنی حمایت کا انکشاف کرتے ہوئے، ریاستہائے متحدہ کے تین سب سے بڑے پنشن فنڈز متبادل سلیٹ کی حمایت کر رہے تھے۔ ادارہ جاتی شیئر ہولڈر سروسز، جو ایک پراکسی ایڈوائزر ہے، نے انجن نمبر پر چار میں سے تین امیدواروں کی توثیق کی۔ مئی 2021 میں 1 کی سلیٹ۔ گلاس لیوس نے دو امیدواروں کی حمایت کی۔ تاہم، ڈی۔ ای۔ شا، جو تیل کمپنی میں تبدیلیوں کا مطالبہ بھی کر رہے تھے، نے مارچ میں ایکسن کے ساتھ معاہدہ کیا۔ ایکسن نے انجن نمبر پر ناکام دباؤ ڈالنے کے لیے معاہدے کا استعمال کیا۔ 1 اپنی مہم کو ترک کرنے میں۔ شیئر ہولڈر میٹنگ 26 مئی 2021 کو، شیئر ہولڈر میٹنگ کے دن، ابتدائی ووٹوں کی گنتی نے تجویز کیا کہ کم از کم دو انجن نمبر۔ 1 کے امیدوار کامیاب ہوں گے۔ میٹنگ کے دوران، ایکسن موبل نے ایک گھنٹے کی تعطیلات کا اعلان کیا، بظاہر حصص یافتگان کی جانب سے اپنے ووٹوں پر غور کرنے کے لیے مزید وقت کے مطالبات کے بعد۔ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ اقدام ووٹوں پر مذاکرات کے لیے مزید موقع فراہم کرتا ہے اور تیل کے ایک سابق ایگزیکٹو نے اسے "کافی مایوس کن" قرار دیا تھا۔ میٹنگ کے اختتام تک، دو امیدوار بورڈ آف ڈائریکٹرز کے لیے منتخب ہو چکے تھے، تیسرے پر ووٹ کال کے بہت قریب تھا۔ ایک ہفتے بعد، ایکسن نے اعلان کیا کہ انجن نمبر۔ 1 کی سلیٹ نے تیسری نشست حاصل کی تھی۔ صنعت کے ماہرین کے مطابق ایکسن موبل کی حکمت عملی کو تبدیل کرنا ایک مشکل اور طویل عمل ہوگا۔ میڈلاک انویسٹمنٹ، جو کرسٹوفر جیمز کی ملکیت ہے، گرین فیلڈ لوزیانا کی بنیادی کمپنی ہے، جو لوزیانا کے والیس میں اناج کی لفٹ بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اگرچہ کمپنی کا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ محفوظ رہے گا اور روزگار فراہم کرے گا، ناقدین کا کہنا ہے کہ یہ ماحولیاتی خطرہ ثابت ہوگا اور اس کا موازنہ جیمز کی بطور ماحولیاتی کارکن کی شبیہہ سے کیا جائے گا۔ سرمایہ کاری کی سرگرمیاں جون 2021 تک، انجن نمبر۔ 1 جان ڈیئر اینڈ بنج لمیٹڈ میں چھوٹے حصص رکھتا ہے۔ اکتوبر 2021 میں، فرم نے اعلان کیا کہ اس نے جنرل موٹرز میں حصہ لیا ہے، ایک ایسی سرمایہ کاری جسے اس نے جزوی طور پر برقی گاڑیوں میں جی ایم کی سرمایہ کاری کے ساتھ جائز قرار دیا۔ ای ٹی ایف 23 جون 2021 کو انجن نمبر۔ 1 نے ادارہ جاتی سرمایہ کاروں کے 100 ملین ڈالر کے اثاثوں کے ساتھ ماحولیاتی، سماجی اور کارپوریٹ گورننس (ای ایس جی) پر مرکوز ایک ایکسچینج ٹریڈڈ فنڈ کا آغاز کیا۔ انجن نمبر۔ 1 ٹرانزیشن 500 ای ٹی ایف (ٹکر ووٹ کے تحت ٹریڈنگ) مارکیٹ کیپٹلائزیشن کے لحاظ سے امریکہ کی سب سے بڑی 500 کمپنیوں کا سراغ لگاتا ہے۔ ای ایس جی معیار کی بنیاد پر اسٹاک کو منتخب کرنے اور خارج کرنے کے بجائے، ای ٹی ایف اپنے ای ایس جی اہداف کے ساتھ سرمایہ کاری کرنے والی کمپنیوں کو ہم آہنگ کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ کارپوریٹ گورننس میں یہ جو فعال کردار ادا کرے گا وہ ای ٹی ایف کے لیے غیر معمولی ہے، لیکن زیادہ عام ہوتا جا رہا ہے۔ ای ٹی ایف انجن نمبر کی پراکسی مہمات کی حمایت کے لیے بھی اپنے حصص کا استعمال کرے گا۔ 1. یہ بیٹرمنٹ کے سرمایہ کاری پلیٹ فارم کے ذریعے خوردہ سرمایہ کاروں، مشیروں اور پنشن منصوبوں کے لیے کھلا ہے۔ مارچ 2022 تک، اس کے اثاثوں میں 32.9 کروڑ ڈالر تھے۔ فرم نے فروری 2022 میں دوسرا ای ایس جی فنڈ شروع کیا۔ ٹرانسفارم کلائمیٹ ای ٹی ایف (این ای ٹی زیڈ کے تحت تجارت) فعال طور پر منظم ہے اور کاربن خارج کرنے والی سب سے بڑی صنعتوں میں سرگرم فرموں میں سرمایہ کاری کرتا ہے۔ اس کے آغاز کے وقت، اس کی تین سب سے بڑی ہولڈنگز جنرل موٹرز، جان ڈیئر اور آکسیڈنٹل پٹرولیم تھیں۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی لنکس انجن نمبر کی سرکاری ویب سائٹ پراکسی مہم کی ویب سائٹ۔ 1 کیلیفورنیا میں 2020 کے ادارے ریاستہائے متحدہ کے ایکسن موبل ایکسچینج ٹریڈڈ فنڈز کی کیلیفورنیا ہیج فنڈ فرمیں 2020 میں قائم ہونے والی مالیاتی خدمات کی کمپنیاں