Floods in Greymouth
نیوزی لینڈ کے مغربی ساحل پر دریائے گرے کے دہانے پر واقع گریموتھ قصبہ اپنے قیام کے بعد سے باقاعدگی سے سیلاب کا شکار رہا ہے۔ بہت سے سیلابوں کو نام دیے گئے، جیسے: عظیم سیلاب (1872) ؛ جوبلی سیلاب (1887) ؛ بڑا سیلاب (1905) ؛ 1887 کے بعد سے سب سے بڑا (1936) ؛ 1936 کے بعد سے سب سے بڑا (1977) ؛ بڑا سیلاب (مئی 1988) ؛ اور سب سے بڑا (ستمبر 1988)۔ سیلاب سے بچاؤ کی دیوار 1990 میں مکمل ہوئی تھی، اور اس کے بعد سے اس قصبے کو دریا سے سیلاب کا سامنا نہیں ہوا ہے۔ تاریخی سیلاب عظیم سیلاب (1872) یہ سیلاب 9 فروری 1872 کو ساحل کے ساتھ بھاری سمندروں کے ساتھ مل کر ایک ہفتے کی شدید بارش کے بعد پیش آیا۔ اونچے سمندر نے صورتحال کو مزید خراب کر دیا کیونکہ سیلاب کے پانی کو بہنے سے روکا گیا اور اس کے نتیجے میں بیک اپ لیا گیا۔ رچمنڈ کوئی سب سے زیادہ متاثرہ علاقہ تھا ؛ دفاتر، دکانوں اور دیگر ڈھانچوں کے پورے بلاک سمندر میں بہہ گئے۔ درجنوں مکانات کو ان کے ڈھیر سے اٹھا کر دریا کے نیچے اتارا گیا، ان کے مٹی کے تیل کے لیمپ اب بھی جل رہے تھے۔ تاہم جیسے ہی انہوں نے بار کو عبور کیا، لائٹس بجھ گئیں اور سمندر کے کنارے مکانات چمڑے کی لکڑی میں ٹوٹ گئے۔ ایک جان چلی گئی، ولیم ڈیل کا سب سے چھوٹا بیٹا ڈوب گیا۔ سیلاب نے بہت زیادہ نقصان پہنچایا اور ایک وسیع علاقے میں پھیل گیا۔ خوش قسمتی سے وزیر اعظم سر ولیم فاکس سیلاب کی رات ویسٹ پورٹ کا دورہ کر رہے تھے۔ اس نے اگلے دن گریموتھ کا سفر کیا اور معائنہ کیا، اور ایک حفاظتی دیوار کی تعمیر کا حکم دیا جو 1885 میں پانچ ہزار پاؤنڈ کی لاگت سے مکمل ہوئی۔ جوبلی فلڈ (1887) بدھ 6 جولائی 1887 کو 1872 کے عظیم سیلاب کے بعد سے گریموتھ میں بدترین سیلاب دیکھا گیا جس کا پانی دو فٹ اونچا تھا۔ پانی نے بہت سے گھروں پر حملہ کر دیا اور سینکڑوں بے گھر ہو گئے، جنہیں گرجا گھروں اور اسٹیٹ اسکول میں پناہ لینے کی ضرورت تھی۔ سیلاب کا پانی گھاٹ اور 9.00am سے بہہ گیا، دوپہر کو عروج پر پہنچ گیا، اور شام تک کم ہو گیا۔ مہویرا کوے کے ساتھ ہر کاروبار اور گھر میں کم از کم 1 میٹر کی گہرائی تک سیلاب آگیا اور 3.00am اور 10.00am کے درمیان لوگوں کو بچانے کے لیے کشتیوں کی ضرورت تھی۔ اپنے عروج پر دریا نے تقریبا کوبڈن پل کی بنیاد کو چھو لیا۔ وسط چینل کے علاقے میں پانی کی سطح کناروں کے مقابلے میں تقریبا 1 میٹر زیادہ بتائی گئی تھی۔ بگ فلڈ (1905) ہفتہ 24 جون 1905 کو صبح 4 بجے فائر بیل نے الارم بجا دیا جس سے تاجر فرش کی سطح سے سامان اٹھانے کے لیے اپنے احاطے کی طرف دوڑ پڑے۔ بہت سے لوگوں نے جمعہ کی رات پر نظر رکھی تھی لیکن اگرچہ تیز آندھی اور شدید بارش ہو رہی تھی، لیکن دریا نے آنے والے شدید سیلاب کے اشارے نہیں دیے۔ تاہم اگلے دو گھنٹوں میں اس میں تیزی سے اضافہ ہوا اور صبح 5 بجے گھاٹ کو لپیٹ رہا تھا۔ شہر کی تمام اہم سڑکیں مہیرا کوئی میں تیز دھار سے بھر گئیں۔ جمعہ کی صبح 9 بجے سے ہفتہ کی صبح 9 بجے کے درمیان چوبیس گھنٹوں میں گریموتھ میں بارش ہوئی، جو دیہی علاقوں میں اور بھی زیادہ تھی۔ بیلی میں ریکارڈ کیے گئے۔ گرتے ہوئے جوار کے باوجود دریا کا عروج جاری رہا اور صبح 11 بجے سے دوپہر 2 بجے تک یہ اپنے عروج پر تھا۔ بورو انجینئر، مسٹر ای۔ آئی۔ لارڈ نے شہر کے علاقے میں پانی کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے ایک مایوس کن قدم اٹھایا۔ صبح تقریبا 10 بجے اس نے کارکنوں کا ایک گروہ بلیک ٹاؤن کے علاقے میں بھیجا۔ پرانے پاؤڈر میگزین کی جگہ کے قریب، لیگون اور سمندر کے درمیان ایک چینل کاٹا گیا اور شہر کو اور بھی زیادہ نقصان سے بچانے میں مدد ملی۔ بچاؤ کا کام کشتیوں اور گاڑیوں کے ذریعے مکمل کیا گیا جس میں کچھ خاندانوں کو سیلاب سے محصور گھروں سے نکالنے میں بڑی مشکل پیش آئی۔ گریموتھ کا پورا کاروباری علاقہ پانی میں ڈوبا ہوا تھا۔ تینوی اسٹریٹ کے نیچے اور میکے اسٹریٹ، ہسپتال (اب گنیز اسٹریٹ)، باؤنڈری اور البرٹ اسٹریٹ اور رچمنڈ کوئی میں، خطرناک حد تک گہری ندیاں نیچے بہہ رہی تھیں، جس سے تمام سمتوں میں سڑک پھٹ رہی تھی۔ پانی گھاٹ کی چوٹی سے گزر رہا تھا اور کناروں کو پھاڑ رہا تھا، جس سے مہویرا کوئی کے ساتھ ریلوے پٹریوں کو نقصان پہنچا اور تباہ کر رہا تھا۔ برائن بورو، البیون، کلب، کیلیڈونین، کمرشل، امپیریل، اورینٹل اور کرائٹیرین ہوٹلوں کو گھاٹ کے اوپر بہنے والے پانی کی پوری طاقت کا سامنا کرنا پڑا۔ امپیریل ہوٹل میں ایک کنکریٹ کا تہہ خانہ تھا اور چونکہ پانی سے چھٹکارا پانے کا کوئی ذریعہ نہیں تھا، اس لیے پیر کی صبح فائر بریگیڈ کے دستی پمپوں میں سے ایک لایا گیا۔ اگرچہ بندرگاہ میں موجود جہازوں کو سیلاب کے عروج پر ایک مشکل وقت گزرا، لیکن کسی نقصان کی اطلاع نہیں ملی۔ ہائیڈرولک کرینوں کے درمیان گھاٹ میں ایک بڑی خرابی پکڑی گئی لیکن اسے پیر کی سہ پہر کو ہٹا دیا گیا۔ گریموتھ بار جو کئی ہفتوں سے اتلی تھی، اس میں سمندر کی طرف سیدھے چینل کے ساتھ 24 فٹ پانی تھا۔ نتیجتا، جہاز رانی کی نقل و حرکت میں کوئی رکاوٹ نہیں تھی، جہاز پورے کارگو لے جا رہے تھے۔ کول کریک میں کئی آباد کاروں نے اپنا تقریبا تمام ذخیرہ کھو دیا جبکہ ان میں سے کئی، اپنے خاندانوں کے ساتھ، بچائے جانے سے پہلے ہفتہ کی دوپہر تک عمارتوں کی چوٹیوں پر بیٹھے رہے۔ گرے ویلی کے آگے، آباد کاروں کو بھاری نقصان اٹھانا پڑا، بڑی تعداد میں مویشی، بھیڑ اور گھوڑے ڈوب گئے۔ گریموتھ-ریفٹن اور گریموتھ-اوٹیرا لائنوں پر متعدد واش آؤٹ کے ساتھ ریلوے ٹریفک کو مکمل طور پر معطل کر دیا گیا تھا۔ گریموتھ-ہوکیٹیکا لائن پر ایک واش آؤٹ تھا لیکن اس حصے پر ٹریفک ہفتہ کی سہ پہر کو دوبارہ شروع ہوا۔ شام 4 بجے کے قریب پانی کم ہونا شروع ہوا اور رات 10 بجے تک شہر کے اہم راستے صاف ہو گئے۔ اہم گلیوں میں بڑے بڑے سوراخ پھٹ گئے تھے اور مرمت کی تخمینہ لاگت 500 پاؤنڈ تھی۔ سیلاب ضلع کے لیے تباہ کن ثابت ہوا کیونکہ ریلوے کی تکمیل کو غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا تھا۔ ونگ ڈیم کی شکل میں ایک باندھ، 10 یا 12 زنجیروں کا فاصلہ اور تقریبا ایک سال کا کام، مکمل طور پر ہموار کیا گیا تھا۔ یہاں نقصان کا تخمینہ 2,000 پاؤنڈ لگایا گیا تھا۔ 1887 (1936) کے بعد سے سب سے بڑا جسے 50 سال میں ایک بار آنے والے سیلاب کے طور پر بیان کیا گیا تھا، گریموتھ نے 36 گھنٹے کے عرصے میں 55 ملی میٹر بارش کے اثرات محسوس کیے، جن میں سے 35 ملی میٹر چھ گھنٹوں میں گر گئی جس کی وجہ سے دریائے گرے ہفتہ، 10 اکتوبر 1936 کو اپنے کنارے سے ٹکرا گیا۔ سیلاب کا بڑھتا ہوا پانی، جوار کی مدد سے، ریلوے بیلسٹ میں سوراخ کرنے پر مجبور کرتا ہے اور شہر کے نچلے سرے پر حفاظتی کام کرتا ہے۔ نسبتا کم وقت میں پانی ریلوے لائن تک پہنچ گیا تھا، جو تینوی اسٹریٹ سے کرورو تک پھیلا ہوا تھا۔ پانچ گھنٹے سے زیادہ عرصے تک بھڑکتا ہوا دریا بہتا رہا۔ 9 بجے کے فورا بعد جوار کے گرنے سے صورتحال کم ہو گئی اور دوپہر تک پانی کم ہونا شروع ہو گیا جب تجارتی علاقے کی سڑکوں پر پانی بہت کم رہ گیا۔ کوئی موت نہیں ہوئی لیکن بہت سے تنگ بچاؤ ریکارڈ کیے گئے، بہت سے لوگوں کی طرف سے بچاؤ کا کام کیا جا رہا تھا جنہوں نے کشتیوں کو محفوظ کیا۔ جب پانی صاف ہوا تو گاد کی ایک موٹی پرت نے زیر آب علاقوں کو ڈھانپ لیا۔ گریموتھ میں ہونے والے نقصان کی طرح یہ بھی گری ویلی میں ہونے والے زبردست نقصان کا ایک حصہ تھا۔ ہزاروں پاؤنڈ مالیت کا ذخیرہ دریائے گرے اور اس کی معاون ندیوں میں بہہ گیا، کچھ کسانوں کو سینکڑوں پاؤنڈ کی قیمت کا نقصان ہوا۔ اس سیلاب میں اپنے عروج پر، دریائے گرے چل رہا تھا۔ اپنے گھروں کی دیواروں پر نشانات برقرار رکھنے والے بزرگ باشندوں نے اشارہ کیا کہ پانی 1913 کے مقابلے میں زیادہ تھا۔ 1936 (1977) کے بعد سے سب سے بڑا منگل، 18 جنوری 1977 کو دریائے گرے نے اپنے کناروں کو 1.30am پر پھاڑ دیا جس سے مرکزی کاروباری علاقے سے پانی کا بہاؤ بڑھ گیا۔ ڈسٹرکٹ سول ڈیفنس کنٹرولر، میئر او ایچ جیکسن نے 3.30am پر شہری ایمرجنسی کا اعلان کیا۔ مارچ 1936 کے بڑے سیلاب کے بعد سے گریموتھ میں سیلاب کو بدترین قرار دیا گیا تھا۔ پھٹا ہوا کنارہ تقریبا تینوی اسٹریٹ-ماویرا کوئی کونے کے سامنے واقع ہوا، جس سے درجنوں دکانیں، ہوٹل اور دیگر کاروبار بھر گئے۔ بلیک ٹاؤن، کوبڈن اور آرنی لیونارڈ اسٹریٹ کے علاقے کو گھروں کو پہنچنے والے نقصان کا سامنا کرنا پڑا اور تقریبا 40 افراد کو نکالنا پڑا۔ کچھ گھروں میں سیلاب کا پانی پانچ فٹ گہرا تھا۔ میئر جیکسن نے شہر کے مرکز کو سیاحوں کے لیے بند کر دیا حالانکہ کچھ کاروبار دوپہر تک دوبارہ کھل گئے۔ ہنگامی حالت ہفتہ 22 جنوری کو شام 4 بجے تک نافذ تھی تاکہ شہر کے مرکز کو گاد سے پاک کیا جا سکے۔ مسٹر جیکسن نے دیکھا کہ یہ سیلاب سیلاب سے بچاؤ کی دیوار کی ضرورت کو ثابت کرتا ہے۔ بگ ون (مئی 1988) 1988 میں مئی اور ستمبر میں سیلاب آیا۔ مئی کے واقعے نے پورے مغربی ساحل، خاص طور پر گریموتھ کے علاقے میں سیلاب لایا۔ 19 مئی کی صبح، انتباہات نشر کیے گئے کہ گریموتھ کے علاقے میں 150 ملی میٹر تک بارش کی توقع ہے، اور پچھلے ملک میں پہلے ہی بھاری بارش ہونے کی وجہ سے، اس سے سیلاب کا سنگین خطرہ لاحق ہے۔ شام 5 بجے تک ملک کے دریا نومبر 1984 کے سیلاب کی سطح سے تقریبا ایک فٹ اونچے چل رہے تھے۔ پیش گوئی کی گئی تھی کہ دریائے گرے رات 10 بجے گھاٹ کے اوپر سے گزر جائے گا۔ 8.30pm پر ہربرٹ، تاراپوہی، البرٹ اور تینوی اسٹریٹ اور ماویرا کوئی میں ریلوے کراسنگ سے قصبے کو بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ رات 9 بجے تک جھیلیں بہہ رہی تھیں اور بلیک ٹاؤن اور نچلے قصبے کے علاقوں میں گھروں اور کاروباروں میں پانی داخل ہو رہا تھا۔ 9.20pm پر رچمنڈ ہوٹل سے پانی بہہ رہا تھا۔ دریا ایک بھاری سمندر کے خلاف 14.5 ناٹ کی رفتار سے چل رہا تھا۔ 20 مئی کو گریموتھ بورو کے لیے سول ڈیفنس ایمرجنسی کا اعلان کیا گیا، اور سڑکوں اور املاک کو نقصان پہنچا۔ چار سو افراد کو نکالنا پڑا جس میں 102 مکانات متاثر ہوئے اور 2 کی مذمت کی گئی۔ سب سے بڑا (ستمبر 1988) پیر 12 ستمبر 1988 کو کسانوں کو اسٹاک کو اونچی زمین پر منتقل کرنے کی تنبیہ کی گئی تھی۔ محکمہ موسمیات نے مشورہ دیا ہے کہ 36 گھنٹے کے عرصے میں خطے میں 250 ملی میٹر تک بارش ہوگی۔ دوپہر تک، گرے کیچمنٹ کے تمام دریاؤں اور کھاڑیوں میں اگلے چند گھنٹوں میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ منگل 13 ستمبر تک دریا رچمنڈ کوئی میں اپنے کناروں پر پھیل رہا تھا، بلیک ٹاؤن کے جھیلیں بہہ رہی تھیں اور پانی گھروں میں داخل ہونا شروع ہو رہا تھا۔ تیز لہروں کے ساتھ مل کر بھاری سمندروں نے اس میں کوئی شک نہیں چھوڑا کہ سیلاب تباہ کن ہوگا۔ جب دریا تقریبا 3.35pm کی چوٹی پر پہنچا تو یہ اپنے کناروں سے کوبڈن برج سے گریسن اسٹریٹ میں ریلوے کے سامان کے شیڈ تک ایک میٹر کی گہرائی تک بہہ رہا تھا۔ گریموتھ ایروڈروم رن وے ایک میٹر سے زیادہ پانی کے نیچے تھے اور گریموتھ ہسپتال کے تہہ خانے میں سیلاب آ گیا تھا۔ پورا شہر ایک جھیل تھا۔ 300 سے زیادہ لوگوں کو بلیک ٹاؤن، کائٹا اور کول کریک سے جیٹ بوٹ کے ذریعے نکالنا پڑا۔ علاقائی شہری ایمرجنسی کا اعلان کیا گیا۔ سیلاب کی وجہ سے دو بڑے پیمانے پر لینڈ سلائیپس ہوئے، جن میں سے ایک نے ریوانوی مائن سائٹ کے نگراں کیتھ بٹلر کی جان لے لی، کیونکہ اس نے وہاں پرانا غسل خانہ بہہ لیا تھا۔ مجموعی طور پر نقصان وسیع تھا: طوفانی پانی، سیوریج اور ہائی پریشر سروس لائنیں ٹوٹ گئیں، دکانوں کی کھڑکیاں ٹوٹ گئیں اور سامان پورے شہر میں بکھرے ہوئے تھے جو گاد میں انچ گہرا تھا، اس کا زیادہ تر حصہ تیل اور سیوریج سے آلودہ تھا۔ صفائی کو جاری رکھنے کے لیے کئی دنوں سے قصبہ کرفیو کے تحت تھا۔ سیلاب سے تحفظ 1988 کے سیلاب کے بعد، گریموتھ کے میئر، بیری ڈلاس نے سیلاب سے بچاؤ کی دیوار بنانے کے لیے ایک مہتواکانکشی منصوبے کا آغاز کیا۔ یہ دیوار ستمبر 1990 میں NZ $4 ملین کی مجموعی لاگت سے مکمل ہوئی تھی: نیوزی لینڈ کی حکومت کی طرف سے 80 ٪ اور گرے ڈسٹرکٹ کونسل کی طرف سے 20 ٪۔ اس کی تکمیل کے بعد سے دریا کے سیلاب نے شہر کو دوبارہ متاثر نہیں کیا ہے۔ ان سینکڑوں مقامی لوگوں کے کام کی یاد دلانے کے لیے جنہوں نے 1988 کے سیلاب کے خلاف ریت کے تھیلوں کی بے نتیجہ مدد کی، اور جنہوں نے بعد میں صفائی میں مدد کی، شہر نے سیلاب کی نئی دیوار پر ایک ماہی گیر کا مجسمہ کھڑا کیا۔ مقامی مجسمہ ساز اسٹیفن نیوبی کے ذریعہ کنکریٹ میں تراشے گئے، اس کی بنیاد پر ایک تختی پر "ان لوگوں کے لیے جو دوسروں کی مدد کرتے ہیں" وقف ہے۔ حوالہ جات نیوزی لینڈ میں سیلاب پر قابو گریموتھ گریموتھ ویسٹ کوسٹ، نیوزی لینڈ کی تاریخ