Poinciana, Monroe County, Florida
پوئنکیانا (جسے پوئنکیانا مین لینڈ بھی کہا جاتا ہے) ایک منصوبہ بند کمیونٹی تھی جو مونرو کاؤنٹی، فلوریڈا میں دریائے لوسٹمینز کے ساتھ واقع ہونی تھی۔ پوائنسیانا کو ایورگلیڈز کا "سب سے شاندار تجارتی ادارہ" اور "فلوریڈا کے تمام گھوٹالوں کا نمونہ" قرار دیا گیا ہے۔ اس شہر کی منصوبہ بندی میامی کی ٹروپیکل فلوریڈا ڈویلپمنٹ کمپنی (بعد میں پوائنسیانا ڈویلپمنٹ کمپنی) نے 1925 میں کی تھی، جس میں کمیونٹی کو مستقبل کے "میامی آف دی گلف کوسٹ" کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا۔ یہ شہر دریا کے منہ کے شمال کی طرف 100 مربع میل سے زیادہ کے 3 زمینی حصوں پر بنایا جانا تھا۔ پروجیکٹ کا صدر دفتر پیاز کی میں واقع تھا، جو ایک سابقہ کالوسا بستی تھی، جہاں بندرگاہوں اور ایک چھوٹے سے برقی اسٹیشن کے ساتھ کئی پورٹیبل مکانات تعمیر کیے گئے تھے۔ پیاز کی چابی کا انتخاب اس لیے کیا گیا کیونکہ یہ گولوں سے بنے کچرے کے ڈھیر سے ڈھکی ہوئی تھی، جسے پانی سے 5 فٹ اوپر اٹھایا گیا تھا۔ پیاز کی کی نام کی ابتدا متنازعہ ہے۔ مقامی ٹوچ براؤن نے دعوی کیا کہ یہ گریگوریو لوپیز کی طرف سے وہاں اپنا آخری پیاز کھانے سے تھا، جبکہ چارلٹن ٹیبو نے دعوی کیا کہ یہ ایک نامعلوم شخص کی طرف سے تھا جس نے اپنی بیوی کے ساتھ جزیرے کو آباد کیا اور پیاز اگائی۔ جائیداد کے ڈویلپرز نے نئے شہر کو فروغ دینے کے لیے تخلیقی اشتہارات کا استعمال کیا۔ ان اشتہارات میں اکثر مبالغہ آمیز یا جھوٹے دعوے دکھائے جاتے تھے، جیسے کہ اس جگہ پر ہسپانوی بستی سے بچا ہوا کیلا، سنتری، چونا اور ناریل کے پودے تھے۔ ان مہمات کی وجہ سے، کمپنی پوئنسیانا میں تقریبا 9,000 یا 10,000 لاٹس فروخت کرنے میں کامیاب رہی، جن میں سے بہت سے مالکان فلوریڈا میں نہیں رہتے تھے۔ ان میں سے بہت سے علاقے مینگروو کے جنگلات میں واقع تھے، جن میں سے کچھ دریا سے ہی ایک میل سے زیادہ کے فاصلے پر تھے۔ شہر کو پوئینسیانا ٹریل کے ذریعے تامیامی ٹریل سے جوڑا جانا تھا، جو ایک منصوبہ بند 15 میل کی سڑک ہے جو شہر سے اب لوپ روڈ (کاؤنٹی روڈ 94) تک جاتی۔ آبادکاری کی حوصلہ افزائی کے لیے سڑک کی تعمیر کی بہت زیادہ مانگ تھی، یہاں تک کہ کاؤنٹی انجینئر بھی اس منصوبے میں شامل ہو گئے۔ پوائنسیانا میں سیلز مین کا عملہ تھا اور کمپنی ممکنہ گاہکوں کو سڑک اور کشتی کے سفر پر شہر لے آئی، تاہم یہ خیال کیا جاتا ہے کہ زیادہ تر گاہکوں نے حقیقت میں کبھی اس پراپرٹی کا دورہ نہیں کیا۔ کمپنی کے صدر ولیم جی بلانچارڈ اور ان کے اہل خانہ نے جون 1926 میں قصبے کا دورہ کیا، اور کاؤنٹی کمشنروں سے ایک کمیٹی لے کر پوائنسیانا ٹریل کی منصوبہ بند جگہ کا جائزہ لیا۔ اس وقت کے آس پاس مین لینڈ منرو کاؤنٹی کے مغربی نصف حصے میں "پوئنسیانا پارک" نامی ایک اسکول واقع تھا، لیکن یہ معلوم نہیں ہے کہ اس کا تعلق ترقی سے تھا یا نہیں۔ 1926 کے سمندری طوفان نے پوائنسیانا میں تمام ڈھانچے کو تباہ کر دیا، اور دوبارہ تعمیر کرنے اور اخبارات کی تشہیر جاری رکھنے کی کوششوں کے باوجود، اس منصوبے کو بعد میں ترک کر دیا گیا۔ چند ملازمین نے جزیرے کے چھوٹے برقی اسٹیشن کو دریائے لوسٹ مین کے منہ کے بالکل شمال میں ساحل کے ایک حصے میں منتقل کیا اور اس کے ارد گرد کچھ ٹار پیپر کی جھونپڑیاں بنائیں، لیکن اس سے کچھ نہیں ہوا۔ 1929 میں، کمپنی کے عہدیدار ای ایس روڈ کو گرفتار کیا گیا اور کمپنی کے ذریعے میل میں تقسیم کیے گئے دھوکے باز پروموشنل فلائروں سے میل فراڈ کے 5 الزامات پر 1,000 ڈالر کے بانڈ کے لیے حراست میں لیا گیا۔ اسی سال 22 اپریل کو میامی میں یونائیٹڈ سٹیٹس ڈسٹرکٹ کورٹ کے سامنے ان کے خلاف مقدمہ چلایا جانا تھا۔ 1950 کی دہائی میں ایورگلیڈز نیشنل پارک کے لیے زمین کے حصول کے عمل کے دوران، این پی ایس کو جائیداد میں رئیل اسٹیٹ کے ٹائٹل کے بہت سے مسائل کی وجہ سے رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔ 1958 میں، میامی ہیرالڈ نے اطلاع دی کہ 1,350 لوگ اب بھی "فینٹم ٹاؤن" کی ملکیت والی زمین پر ٹیکس ادا کر رہے تھے، اور 1960 میں 2,000 سے زیادہ لاٹس اب بھی نجی ملکیت میں تھے۔ اس جگہ کو بالآخر پارک کا حصہ بنا دیا گیا، پیاز کی کو عوام کے لیے حد سے باہر کرنے سے پہلے بیابان کیمپ سائٹ کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ برقی اسٹیشن کی دوسری جگہ کو بعد میں رینجر اسٹیشن کے طور پر استعمال کیا گیا لیکن یہ بھی اب موجود نہیں ہے۔ مونرو کاؤنٹی، فلوریڈا میں سابقہ آبادی والے مقامات قدرتی آفات کے بھوت قصبے ریاستہائے متحدہ میں مجوزہ آباد مقامات ریاستہائے متحدہ میں فراڈ فلوریڈا میں منصوبہ بند کمیونٹیز 1925 فلوریڈا میں ادارے 1926 فلوریڈا میں تنصیبات