Osage Railway
اوسیج ریلوے کو 1921 میں اوسیج نیشن میں واقع آئل فیلڈز سے ٹریفک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے شامل کیا گیا تھا۔ اس کی مرکزی لائن کا پہلا حصہ 1922 میں اوکلاہوما کے فورکر میں مڈلینڈ ویلی ریل روڈ سے جنوب مغرب میں تقریبا 10 میل کے فاصلے پر اوکلاہوما کے شہر شیڈلر تک بنایا گیا تھا۔ یہ لائن آزادانہ طور پر مڈلینڈ ویلی کی ملکیت تھی، لیکن مسکوگی روڈز کے حصے کے طور پر مڈلینڈ ویلی اور دو دیگر لائنوں کے ساتھ مشترکہ طور پر چلائی جاتی تھی۔ 2 جولائی 1923 سے شروع ہو کر 1924 کے اوائل میں مکمل ہونے والے اوسیج ریلوے کے ٹریک کو شمال مغرب میں شیڈلر سے ویب سٹی کے راستے لیمن، اوکلاہوما تک تقریبا مزید 6 میل تک بڑھایا گیا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں اس علاقے میں تیل کی پیداوار میں کمی آنا شروع ہوئی اور بڑے افسردگی کے آغاز نے طلب اور قیمتوں کو کم کر دیا۔ ریلوے سمجھدار انتظام کے ذریعے کچھ عرصے تک زندہ رہنے میں کامیاب رہی، لیکن 1953 میں پوری لائن کو ترک کر دیا گیا۔ اوسیج ریلوے کو اوسیج ریلوے (او آر آر) کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ واٹکو کی ایک یونٹ، اس کمپنی نے 1990 میں یونین پیسیفک (یو پی) سے تلسا اور بارنسڈل، اوکلاہوما کے درمیان 35 میل لمبی ریل لائن خریدی۔ یہ ٹریک 1905 میں مڈلینڈ ویلی کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اسے اس وقت شامل کیا گیا تھا جب مڈلینڈ ویلی کو 1967 میں میسوری پیسیفک ریلوے کے ایک ذیلی ادارے نے حاصل کیا تھا، اور جب 1997 میں میسوری پیسیفک کو یو پی میں ضم کیا گیا تو یہ یو پی لائن بن گئی۔ لیکن واٹکو نے 2000 میں اس لائن کو ترک کر دیا، اور بعد میں اس راستے کا کم از کم ایک حصہ کثیر استعمال ریل ٹریل بن گیا۔ اوکلاہوما ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا