HMS Circe (J214)
ایچ ایم ایس سرس (جے 214) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک ٹربائن انجن تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل ٹربائن سے چلنے والے جہاز معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہو جاتے ہیں۔ بحری جہازوں کی لمبائی مجموعی طور پر ایک بیم کے ساتھ ناپی گئی۔ ٹربائن گروپ کا ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ بحری جہازوں میں دو پارسن لیس بھاپ ٹربائنز تھیں، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر جہاز کا آرڈر 15 نومبر 1940 کو بیلفاسٹ، آئرلینڈ کے ہارلینڈ اینڈ وولف میں دیا گیا تھا۔ اسے 21 جولائی 1941 کو رکھا گیا اور 22 مئی 1944 کو لانچ کیا گیا۔ یہ جہاز 16 اکتوبر 1942 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اپریل 1943 میں، اسے اپنے مائن سویپنگ فلوٹیلا کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے منتخب کیا گیا تاکہ اتحادی جہازوں، جسے آپریشن اینٹی ڈوٹ بھی کہا جاتا ہے، کے لیے محفوظ گزرگاہ کو یقینی بنانے کے لیے گلیٹا اور سسلی چینلز کے ذریعے طرابلس جانے کی منظوری دی جا سکے۔ جولائی میں، جہاز نے ایکیوٹ اور الباکور کے ساتھ مل کر آپریشن ہسکی سے پہلے مائن سویپنگ مشنوں میں حصہ لیا۔ ستمبر میں، اسے آپریشن ایولانچ کی تیاری کے لیے علاقے کو جھاڑنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ 21 جنوری 1944 کو، انہیں آپریشن شنگل کی تیاری میں انزیو کے شمال مغرب میں مائن سویپنگ مشن انجام دینے کے لیے ایکیوٹ، ایسپیگل اور اسپینکر کے ساتھ تعینات کیا گیا۔ جنوری سے فروری 1945 تک، اس نے کیناروس اور ڈورو چینلز میں پانی بہایا۔ اپریل 1946 میں، جہاز اور اس کی بہنوں کو برطانیہ واپس بھیج دیا گیا تاکہ آمد پر اسے ڈیکومیشن کیا جا سکے۔ جہاز کو ریزرو بیڑے میں رکھا گیا اور ہارویچ میں رکھا گیا جب تک کہ جہاز کو ڈنڈی میں آر این وی آر ڈرل جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے منتقل نہیں کیا گیا۔ 1956 میں، اسے ٹھکانے لگانے کی فہرست میں ڈال دیا گیا اور اسکاٹ لینڈ کے گلاسگو میں آرنوٹ ینگ اینڈ کمپنی کے ذریعہ اسکو کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا جہاں وہ مارچ 1957 میں پہنچی۔ بیبلیوگرافی حوالہ جات بیلفاسٹ 1942 میں بنائے گئے رائل نیوی کے بحری جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز برطانیہ کے دوسری جنگ عظیم کے مائن سویپرز