International Habitation Module
انٹرنیشنل ہیبیٹیشن ماڈیول، انٹرنیشنل ہیبی ٹیٹ یا آئی-ایچ اے بی کو قمری گیٹ وے اسٹیشن کے مرکزی رہائش گاہ ماڈیول کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جسے یورپی خلائی ایجنسی (ای ایس اے) جاپان ایرو اسپیس ایکسپلوریشن ایجنسی، یا جے اے ایکس اے کے تعاون سے بنائے گی۔ آئی-ایچ اے بی کا زیادہ سے زیادہ لانچ ماس ہوگا اور یہ قابل رہائش حجم فراہم کرے گا (مجموعی دباؤ والا حجم ہے)۔ آئی-ایچ اے بی ماڈیول پر پس منظر تصور کا کام جولائی 2018 کے اوائل میں ایئربس کی قیادت میں اور تھیلز ایلنیا اسپیس سمیت کمپنیوں کے ایک کنسورشیم کے ساتھ شروع ہوا۔ ایئربس لیڈ کنسورشیم نے مجموعی طور پر ڈیزائن کا تصور تیار کرنے کے لیے ای ایس اے کے ساتھ کام کیا۔ ایئربس اور تھیلز ایلنیا کو بھی ستمبر 2018 میں متوازی فیز اے/بی اسٹڈیز چلانے کے لیے آزادانہ طور پر معاہدہ کیا گیا تھا۔ فیز اے نے پروگرام کی فزیبلٹی کو قائم کرنے پر توجہ مرکوز کی، اور فیز بی نے ماڈیول کی ابتدائی تعریف تیار کرنے کی کوشش کی۔ ای ایس اے نے نومبر 2018 میں ابتدائی تقاضوں کا جائزہ لیا اور کنسورشیم نے مارچ 2019 میں اپنی ڈیزائن میٹنگ چلائی۔ اس کا اختتام جولائی 2019 میں سسٹم کے تقاضوں کے دستاویز کی ترقی اور اشاعت میں ہوا، جو قمری گیٹ وے کے لیے ناسا کی ضروریات پر بنایا گیا تھا۔ 14 اکتوبر 2020 کو معاہدہ، تھیلز ایلنیا نے اعلان کیا کہ انہیں ای ایس اے نے آئی-ایچ اے بی ماڈیول بنانے کے لیے منتخب کیا ہے۔ کمپنی اہم ٹھیکیدار ہوگی، جو پروگرام کے انتظام، ڈیزائن، بنیادی ڈھانچے کی تشکیل، مکینیکل اور تھرمل سسٹم، اور حتمی انضمام اور جانچ کے لیے ذمہ دار ہوگی۔ تھیلز ایلنیا نے اس سے قبل بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (آئی ایس ایس) کے لیے کئی ماڈیول بنائے تھے، جن میں کولمبس، ہم آہنگی، سکون، لیونارڈو اور کوپولا شامل ہیں۔ یہ آئی ایس ایس کا دوسرا سب سے بڑا صنعتی فراہم کنندہ تھا۔ اس نے آٹومیٹڈ ٹرانسفر وہیکل (اے ٹی وی) اور سگنس خلائی جہاز کے لیے دباؤ والے جہاز بھی بنائے ؛ اور ملٹی پرپز لاجسٹک ماڈیولز، جو خلائی شٹل آربیٹرز کے اندر کارگو کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ تھیلز ایلنیا کے ساتھ معاہدے کی متوقع کل لاگت 327 ملین یورو ہوگی، جس میں ادائیگیوں کی پہلی قسط 36 ملین یورو کے برابر ہوگی۔ ای ایس اے نے ناسا کے ساتھ ایک معاہدے کے ساتھ 27 اکتوبر 2020 کو قمری گیٹ وے میں اپنی شمولیت کو باضابطہ بنایا۔ ماڈیول کے لیے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ مشن کی ضروریات نے 30 سے 90 دن کی مدت کے لیے چار خلابازوں کے لیے رہائش اور کام کرنے کی جگہ فراہم کرنے کی ضرورت کو واضح کیا۔ آئی-ایچ اے بی میں چار ڈاکنگ بندرگاہیں، قمری گیٹ وے کے دیگر عناصر سے جڑنے کے لیے دو محوری بندرگاہیں، اور کارگو گاڑی اور قمری لینڈر گاڑی کے لیے دو ریڈیل بندرگاہیں ہوں قمری گیٹ وے مستقل طور پر آباد نہ ہونے کی وجہ سے، ماڈیول کو ریموٹ آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے بہتر بنایا جائے گا، جسے اندرونی روبوٹک انٹرفیس اور روبوٹک بازو کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے۔ ماڈیول کا مقصد گیلی کی سہولیات فراہم کرنا ہے ؛ حفظان صحت اور فضلہ کے انتظام کے نظام ؛ ورزش کا سامان ؛ کارگو اور استعمال کی اشیاء کا ذخیرہ ؛ ریفریجریشن ؛ ایئر لاک ؛ اور ورک سٹیشن، مانیٹر، اور کنٹرول کنسول۔ ماڈیول کے مختلف عناصر شراکت داروں کی شراکت ہیں۔ ماحولیاتی کنٹرول اور لائف سپورٹ سسٹم، بیٹریاں، تھرمل کنٹرول، اور امیجری اجزاء جے اے ایکس اے کے ذریعے بنائے اور فراہم کیے جائیں گے ؛ ایوینکس ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر یو ایس نیشنل ایروناٹکس اینڈ اسپیس ایڈمنسٹریشن (ناسا) کے ذریعے فراہم کیے جائیں گے ؛ اور روبوٹک انٹرفیس کینیڈین اسپیس ایجنسی (سی ایس اے) کے ذریعے فراہم کیے جائیں گے۔ آئی-ایچ اے بی میں چار ڈاکنگ بندرگاہیں ہوں دو محوری بندرگاہوں کو قمری گیٹ وے کے دیگر عناصر سے منسلک کرنے کے لیے استعمال کیا جائے گا، بشمول ہیبیٹیشن اینڈ لاجسٹک آؤٹ پوسٹ اور ایئر لاک۔ دو ریڈیل ڈاکنگ بندرگاہوں کا استعمال یورپی سسٹم پرووائڈنگ ری فیولنگ، انفراسٹرکچر اینڈ ٹیلی کمیونیکیشنز (ای ایس پی آر آئی ٹی) ماڈیول سے منسلک کرنے اور آنے والی کارگو گاڑیوں، اوریئن خلائی جہاز اور قمری لینڈر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کیا جائے گا۔ اگرچہ آئی-ایچ اے بی اب بھی ناسا کے خلائی لانچ سسٹم پر لانچ کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے، لیکن ماڈیول کا سائز اور وزن اس امکان کی وجہ سے محدود تھا کہ اس کی لانچ گاڑی کو اسپیس ایکس کے فالکن ہیوی میں تبدیل کیا جائے۔ اندرونی قطر 4.2 میٹر سے گھٹا کر 3.4 میٹر کر دیا گیا، اور اندرونی لمبائی 6.6 میٹر سے گھٹا کر 5.9 میٹر کر دی گئی۔ دونوں میں کمی ایک چھوٹے پے لوڈ فیئرنگ، اوریئن خلائی جہاز کے ذریعہ فراہم کردہ ٹرانسپورٹ سروس کو تبدیل کرنے کے لیے ایک علیحدہ سروس وہیکل کی ضرورت، اور ریڈیل بندرگاہوں کے لیے ڈاکنگ کے اہداف کے نتیجے میں ہوئی۔ ای ایس اے نے نومبر 2021 میں آئی-ایچ اے بی کے ابتدائی ڈیزائن کا جائزہ مکمل کیا۔ اس جائزے کی تیاری میں، تھیلز ایلنیا نے یورپی خلاباز مرکز کے ساتھ شراکت کی تاکہ ای ایس اے کے خلابازوں کو رہائش گاہ کے اندر قابل استعمال حجم اور عملے کی رہائش کا تجربہ کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ یہ ورچوئل رئیلٹی کے ذریعے حاصل کیا گیا۔ لانچ ماڈیول 2028 میں آرٹیمس 4 مشن پر خلائی لانچ سسٹم بلاک 1 بی راکٹ کے ساتھ ساتھ عملے کے اوریئن خلائی جہاز کے ساتھ لانچ کیا جائے گا۔ یہ ماڈیول یونیورسل اسٹیج اڈاپٹر (یو ایس اے) کے اندر واقع ہوگا، اور ایک ایکسپلوریشن اپر اسٹیج (ای یو ایس) سے منسلک پے لوڈ اڈاپٹر سے منسلک ہوگا۔ ایک بار ٹرانس لونر انجیکشن برن مکمل ہو جانے کے بعد اوریئن/ای یو ایس اسٹیک اپولو پروگرام کے دوران انجام دیے گئے ٹرانسپوزیشن اور ڈاکنگ کے طریقہ کار سے ملتا جلتا طریقہ کار اختیار کرے گا، اس طریقہ کار کے دوران اوریئن خلائی جہاز امریکہ سے الگ ہو جائے گا، جس کے بعد ای یو ایس اوریئن خلائی جہاز سے دور گھومتا ہے تاکہ امریکہ کے جیٹسن کی اجازت دی جا سکے۔ اس کے بعد ای یو ایس اوریئن کے لیے آئی-ایچ اے بی ماڈیول کے ساتھ ڈاک کرنے کے لیے واپس گھومے گا۔ ایک کامیاب ڈاکنگ کے بعد، ای یو ایس پھر منسلک اوریئن خلائی جہاز کے ساتھ پے لوڈ اڈاپٹر سے آئی-ایچ اے بی ماڈیول جاری کرے گا۔ اس کے بعد اوریئن ماڈیول کو قمری گیٹ وے تک اس کے قریب سیدھے حلو مدار میں پہنچانے کا ذمہ دار ہوگا۔ خلائی پرواز آرٹیمس پروگرام میں قمری گیٹ وے 2028 کے حوالے خلائی جہاز کے عملے کے مشترکہ منصوبے چاند پر مشن ناسا کے خلائی اسٹیشن سپیس کرافٹ ہالو مدار کا استعمال کرتے ہوئے مجوزہ خلائی اسٹیشن