UoN Racing Team
یونیورسٹی آف ناٹنگھم ریسنگ ٹیم (یو او این آر ٹی) یونیورسٹی آف ناٹنگھم کی طلباء کے زیر انتظام چلنے والی برقی گاڑی کی ٹیم ہے۔ ٹیم دو ذیلی ٹیموں پر مشتمل ہے، یعنی فارمولا اسٹوڈنٹ اور سولر چیلنج۔ یونیورسٹی آف ناٹنگھم بھی ای بائیک کے علاقے میں مقابلہ کرتی تھی، اس کے پاور الیکٹرانکس مشینیں اور کنٹرول ریسرچ گروپ (پی ای ایم سی) فیکلٹی آف انجینئرنگ سے۔ نئی ٹیکنالوجیز پر کام کرتے ہوئے انہیں فارمولا اسٹوڈنٹ یوکے 2021 میں "بہترین" ای وی سے نوازا گیا۔ ٹیمیں فی الحال ایک "ہلکی، زیادہ موثر فارمولا اسٹوڈنٹ کار" اور ایک 2 نشستوں والی سولر چیلنج کار "تیار کر رہی ہیں جو" اپ سائیکلڈ ای وی سسٹمز کے ارد گرد ڈیزائن کی گئی ہے "۔ ٹیم گاڑی کی ترقی، تیاری اور جانچ کے لیے بیرونی اسپانسرز پر انحصار کرتی ہے۔ دونوں ذیلی ٹیمیں مل کر تقریبا 80 انڈرگریجویٹ، پوسٹ گریجویٹ اور فیکلٹی عملے پر مشتمل ہیں۔ فارمولا اسٹوڈنٹ یو او این آر ٹی نے پانچ سال کے وقفے کے بعد 2016 میں اپنا فارمولا اسٹوڈنٹ پروجیکٹ دوبارہ شروع کیا۔ ٹیم برقی اور روایتی دہن انجن والی گاڑیوں والی دوسری ٹیموں کے خلاف آئی ایم ای سی ای فارمولا اسٹوڈنٹ یو کے مقابلے میں مقابلہ کرنے کے لیے ایک سیٹ والی برقی ریسنگ کار ڈیزائن کرتی ہے۔ ٹیم کا مقصد برطانیہ کی پہلی آل وہیل ڈرائیو الیکٹرک کار کو ڈیزائن اور تیار کرنا تھا۔ 2017، 2018 اور 2019 میں پہلی اندراجات نے مقابلے کے متحرک مقابلوں میں حصہ نہیں لیا۔ ٹیم نے ان سالوں میں بالترتیب 63 ویں، 61 ویں اور 59 ویں مقام حاصل کیا۔ 2020 میں، یو او این آر ٹی نے دو پہیے والی ڈرائیو پاور ٹرین کا رخ کیا اور ورچوئل جامد مقابلے میں 66 ٹیموں میں سے 19 ویں نمبر پر رکھا۔ یو او این آر ٹی 2021 میں ایک نئی 2 ڈبلیو ڈی کار کے ساتھ سلورسٹون واپس آیا اور آج تک اپنے بہترین نتائج حاصل کیے۔ کار نے مجموعی طور پر تیسرا مقام حاصل کیا، اور "2021 کا بہترین ای وی" جیتا۔ اس کے اوپر، یو او این آر ٹی بزنس ٹیم 108 دیگر یونیورسٹیوں کو شکست دے کر اپنے مقابلے میں پہلے نمبر پر آئی۔ 2021 کی کار، جس کا نام فرینکی ہے، کو 2021-22 میں ٹیسٹنگ پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کیا جائے گا کیونکہ ٹیم مستقبل کے منصوبوں پر کام کر رہی ہے جس میں ایک نیا، ہلکا پھلکا ڈرائیو یونٹ اور کاربن فائبر چیسیس اور معطلی میں اپ گریڈ کرنا شامل ہے۔ FS2021 وضاحتیں مقابلے کے اسپانسرز ٹیم گاڑی کی ترقی، تیاری اور جانچ کے لیے بیرونی اسپانسرز پر انحصار کرتی ہے۔ موجودہ: ای ٹی پی ایس لمیٹڈ کس سافٹ ایرو کام میٹلز آٹوسپورٹ بیرنگز اینڈ کمپونینٹس لمیٹڈ بینڈر کالسپین (ایف ایس اے ای ٹی ٹی سی) چارکرافٹ الیکٹرانکس کلیرینڈن کاس ورتھ جی کے این آٹوموٹو آئی پی جی آٹوموٹو لبریزول میتھ ورکس میکڈونلڈ کنسلٹنٹس اوہلنز آر ایل ایس کے اے سینسرز پرسپیو ایزی کمپوزائٹس انسینی کانٹینینٹل کانٹیکس سمیٹر جے ڈبلیو اے ریسنگ ہیل پرفارمنس یونیورسٹی آف ناٹنگھم سابقہ: اینڈرسن پاور پروڈکٹس (اے پی پی) کیسٹلر رافینڈے ای وی پارکر سولر چیلنج یو او این آر ٹی نے دنیا بھر میں سولر چیلنج مقابلوں میں حصہ لینے کے لیے شمسی توانائی سے چلنے والی برقی کار بنانے کے لیے 2020-21 میں ایک نیا پروجیکٹ شروع کیا۔ شمسی چیلنج والی گاڑیوں کے رہنما اصول انتہائی موثر ہونے چاہئیں، جو برداشت کے لیے بنائے گئے ہوں، اور پائیدار برقی گاڑی کی ٹیکنالوجی کی حدود کو آگے بڑھانا ہوں۔ یہ پہلا موقع ہے جب یونیورسٹی آف ناٹنگھم نے سولر کار پروجیکٹ قائم کیا ہے۔ ٹیم ایک کروزر کلاس کار تیار کر رہی ہے، اور وہ کم اثر والے ڈیزائن اور تیاری پر مرکوز نقطہ نظر اختیار کر رہے ہیں۔ 5 مربع میٹر کے سولر پینلز کی خصوصیت کے ساتھ، یو او این آر ٹی کی پہلی سولر کار استعمال شدہ برقی گاڑیوں کے پرزوں کو اپنائے گی اور اپ سائیکل کرے گی۔ چیسیس کو رینالٹ ٹوزی بیس سے تبدیل کیا گیا ہے، اور سیکنڈ لائف نسان لیف بیٹریاں نصب ہیں۔ ان کا مقصد برقی گاڑیوں سے اینڈ آف لائف بیٹریوں سے نمٹنے کے بڑھتے ہوئے مسئلے کا ماحول دوست متبادل بننا ہے۔ ٹیم کا مقصد یورپی سولر چیلنج میں حصہ لینے اور 2023 میں ورلڈ سولر چیلنج کی تیاری کے لیے 2022 میں پہلی کار مکمل کرنا ہے۔ ٹیم نے کہا ہے کہ جیسے جیسے ٹیم ترقی کرے گی وہ دنیا بھر میں مزید ایونٹس کو نشانہ بنائیں گے۔ ایس سی 2021 وضاحتیں مقابلے کے اسپانسرز ٹیم گاڑی کی ترقی، تیاری اور جانچ کے لیے بیرونی اسپانسرز پر انحصار کرتی ہے۔ موجودہ: ایزی کمپوزائٹس پروہیلیئن ای ٹی پی ایس لمیٹڈ یونیورسٹی آف ناٹنگھم ریفرنسز ریسنگ