Maserati 4-cylinder engine
ماسیراٹی نے تین ان لائن-4 ریسنگ انجن بنائے ہیں، جو فارمولا ون اور اسپورٹس کار ریسنگ دونوں کے لیے بنائے گئے تھے۔ ان کا پہلا انجن سپرچارڈ 4 سی ایل ٹی انجن تھا جس میں ایف آئی اے نے جبری انڈکشن والے انجنوں کے لیے 1.5 ایل انجن کی ترتیب لگائی تھی۔ ان کا دوسرا انجن قدرتی طور پر پرجوش 250S انجن تھا ؛ 2.5 ایل انجن کی ترتیب کے ساتھ، اور کوپر اور جے بی ڈبلیو نے استعمال کیا تھا۔ ان کا تیسرا اور آخری انجن قدرتی طور پر پرجوش ٹیپو 6-1500 تھا ؛ جس میں 1.5 لیٹر انجن کی ترتیب تھی، اور کسٹمر انجن کوپر، ایمریسن، لوٹس اور ای این بی نے استعمال کیا تھا۔ ٹیمیں۔ انجن کا ایک ورژن ماسیراٹی 150 ایس، (نیز ماسیراٹی 150 جی ٹی کانسیپٹ کار) میں استعمال کیا گیا تھا اور اس انجن کا ایک ورژن 1955-1959 ماسیراٹی 200S اسپورٹس کار میں بھی استعمال کیا گیا تھا۔ حوالہ جات ماسیراٹی فارمولا ون انجن گیسولین انجن بذریعہ ماڈل سیدھے چار انجن