Active (1781 ship)
ایکٹو 1781 میں چیسٹر میں بنایا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر، اس نے بالٹک اور شمالی امریکہ کے ساتھ تجارت کی۔ 1798 سے اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں غلام جہاز کے طور پر چار مکمل سفر کیے۔ ایک پرائیویٹر نے اسے 1 ستمبر 1805 کو اس کے پانچویں غلام سفر کے دوران گرفتار کر لیا، جب وہ اپنے غلاموں کو سوار کر چکی تھی، اور اسے ریور پلیٹ میں لے گیا۔ کیریئر ایکٹو پہلی بار لائیڈز رجسٹر (ایل آر) کے 1781 کے حجم میں شائع ہوا۔ غلاموں کا پہلا سفر (1798-1799): کیپٹن ڈینیئل ہیوارڈ نے 25 جون 1798 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 15 اگست کو لیورپول سے ایکٹیو روانہ ہوا، جو بینن کی چوٹی کے لیے روانہ ہوا۔ اس نے کالابار اور نیو کالابار میں اپنے غلام حاصل کیے۔ وہ 27 مارچ 1799 کو 426 غلاموں کے ساتھ سینٹ ونسنٹ پہنچی۔ (وہ بظاہر پہلے ڈیمیرارا میں رک گئی۔) وہ 4 مئی کو سینٹ ونسنٹ سے روانہ ہوئی اور 28 جون کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 43 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے تین افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1799-1800): کیپٹن ہیوارڈ 26 اگست 1799 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ کالابار میں فعال غلام جمع ہوئے۔ 6 مارچ 1800 کو ہیوارڈ کا انتقال ہوا۔ کیپٹن سیموئل ویلسبی نے ہیوارڈ کی جگہ لی۔ فعال، 1 جولائی 1800 کو 377 غلاموں کے ساتھ ڈیمیرارا پہنچے۔ وہ 29 جولائی کو ڈیمیرارا سے روانہ ہوئی اور 13 ستمبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 42 ارکان کے ساتھ روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 15 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا تیسرا سفر (1801-1802): کیپٹن مائیکل ملز نے 10 اپریل 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 21 مئی 1801 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ وہ 28 نومبر کو کیپ بینڈا (کیبنڈا ؛ انگولا) میں اچھی حالت میں تھیں۔ فعال 26 مئی 1802 کو 277 غلاموں کے ساتھ بہاماس پہنچے۔ وہ 12 جون کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 18 جولائی کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے آٹھ افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا چوتھا سفر (1802-1804): کیپٹن ملز 27 نومبر 1802 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ انہوں نے پیس آف امیئنز کے دوران سفر کیا۔ فعال، ملز، ماسٹر، کے انگولا پہنچنے کی اطلاع ہے۔ وہاں سے وہ بارباڈوس اور ٹرینیڈاڈ کے لیے روانہ ہوئیں۔ کیپٹن ملز نے 19 جولائی 1803 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ مبینہ طور پر اس نے اگست میں اپنے غلاموں کو ٹوباگو کے حوالے کر دیا۔ وہ 3 دسمبر 1803 کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں۔ 24 جنوری 1804 کو آئل آف اران پر بروڈک بے پر کلائڈ کے لیے ٹوباگو سے ایک مضبوط طوفان پھنس گیا، فعال، ملز، ماسٹر۔ یہ توقع کی جارہی تھی کہ اگر موسم معتدل رہا تو اس کے کارگو کا کافی حصہ بچ سکتا ہے، اگر جہاز خود نہیں۔ ایک اور رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ گنی مین ایک مکمل ملبہ تھا اور صرف چند ٹن ہاتھی کے دانت، رم کے 47 پنچون اور کچھ لکڑی بچ جائے گی۔ غلاموں کا پانچواں سفر (1805-نقصان): فعال بچ گیا اور اس کی مرمت کی گئی جب کیپٹن ملز نے اسے 7 فروری 1805 کو لیورپول سے روانہ کیا۔ 22 جولائی کو وہ "گیبون" میں تھیں۔ فیٹ ایکٹو دریائے کانگو سے دور ان سات جہازوں میں سے ایک تھا جو 1805 کے آخر میں ایک پرائیویٹر کا شکار ہو گئے تھے۔ پرائیویٹر کو 22 بندوقوں اور 350 آدمیوں کا بتایا گیا تھا۔ فعال اغوا کار نے اسے ریور پلیٹ پر بھیج دیا۔ دوسری رپورٹ میں اغوا کاروں کو 14 بندوقوں کے ایل اوریئنٹ اور 22 بندوقوں کے ڈرومیڈاریو کے طور پر نامزد کیا گیا۔ پکڑے گئے جہاز 12 نومبر سے پہلے ریور پلیٹ میں پہنچ گئے۔ ہسپانوی ریکارڈ بتاتے ہیں کہ جون 1805 میں ارجنٹائن کے وائسرائے سوبریمونٹے نے مارک کے دو خطوط جاری کیے، ایک ڈولورس (24 بندوقیں)، کررینڈ، ماسٹر، اور بیرو وائی ایراسکوئن، مالک، اور ایک ڈرومیڈاریو (20 بندوقیں)، ہپپولیٹو مورڈل، ماسٹر، اور مالک کینورسو وائی مسینی کے لیے۔ دونوں غلاموں کے جہازوں کو پکڑنے کی کوشش میں افریقی ساحل کی طرف روانہ ہوئے۔ تین ماہ کی بحری سفر میں ڈولورس نے تین جہازوں اور ایک بریگ پر قبضہ کر لیا، جس میں کل 600 غلام تھے۔ ڈرومیڈاریو نے پانچ جہازوں پر قبضہ کر لیا، جن میں کل 500 غلام تھے۔ 1805 میں 30 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے۔ افریقہ کے ساحل پر تیرہ گم ہو گئے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا غلاموں کی مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1781 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ 1804 میں لیورپول غلام جہازوں کے زیر قبضہ جہازوں کے سمندری واقعات