Osovcy (air base)
اوسوسی (سرکاری نقل حرفی: آساسی) جمہوریہ بیلاروس کی فضائیہ اور فضائی دفاعی افواج کا ایک ہوائی اڈہ ہے جو بیاروزا، بریسٹ ریجن، بیلاروس میں واقع ہے۔ بیریزا (اوسووسی) بیاروزا سے 7 کلومیٹر شمال مغرب میں ہے۔ متبادل دیئے گئے نقاط 52°33.4 'N 24°52.8' E ہیں۔ یہ ہوائی اڈہ سوویت/روسی ہوا بازی کی تاریخ کا قدیم ترین ہے۔ اس کے حوالے 1915 کے ہیں، جب ہوائی اڈے پر ایک علیحدہ جنگی دستہ تعینات تھا، جو ہوائی اڈے لیڈا میں مقیم چوتھی ہوا بازی کمپنی کے دو طیاروں "الیا مورومیٹس" پر مشتمل تھا۔ یہ دستہ فروری 1915 سے امپیریل تھرڈ آرمی کے ساتھ مشترکہ طور پر کام کر رہا تھا اور بیریزا کے علاوہ، بریسٹ-لیٹووسک اور سلوٹسک کے ہوائی اڈوں پر بھی مقیم تھا۔ 10 ستمبر 1915 تک، بیریزا-کارتوزکایا (شہر کا نام 1940 تک بیریزا (برچ) تھا) پر جرمنوں کا قبضہ ہو گیا۔ الیہ مورومیٹس کے طیاروں کی جنگی دستہ سلوٹسک کے لیے اڑ گئی، جہاں سے اس نے بیریزا کارتوزکایا، سکوبیلیوسکی کیمپ، بارانوویچی اور قریبی ریلوے اسٹیشنوں پر دشمن کے ٹھکانوں پر بمباری جاری رکھی۔ ایک جرمن ہوا بازی کے دستے کو بیریزا منتقل کر دیا گیا، جو الباٹروس ڈی آئی طیارے سے لیس تھا۔ 1944 میں آپریشن بیگریشن کے دوران فارورڈ ایئر ڈیفنس فورسز کے ایک حصے کے طور پر، 14 ویں ایئر ڈیفنس کور کے حصے کے طور پر، 927 ویں آئی اے پی، جو لوشتسا ہوائی اڈے پر واقع ہے، نے خاص طور پر خود کو ممتاز کیا۔ رجمنٹ کی کمان سوویت یونین کے ہیرو لیفٹیننٹ کرنل این کوزلوف (بعد میں ہوا بازی کے میجر جنرل، دوسری آزاد ایئر ڈیفنس آرمی کے ڈپٹی کمانڈر) کے پاس تھی۔ الیگزینڈر نیوسکی فائٹر ایوی ایشن رجمنٹ (آئی اے پی) (ملٹری یونٹ نمبر 55782) کا 927 واں کینیگس برگسکی ریڈ بینر آرڈر 1955 میں آسٹریا کے اسٹراسفوف سے اڈے پر پہنچا، جب یہ میکوان-گریوچ مگ-15 (مغربی اے ایس سی سی کوڈ نام "فگوٹ") اڑارہا تھا۔ 1962 سے رجمنٹ کو میکوان-گریوچ مگ-21 (اے ایس سی سی "فش بیڈ") سے لیس کیا گیا تھا۔ دسمبر 1963 میں، سووروف اور کٹوزوف اسکواڈرن کے 89 ویں علیحدہ اصلاحی اور جاسوسی نووگوروڈ کے احکامات کو ختم کر دیا گیا۔ اسکواڈرن کے فوجیوں کے ایک حصے کو بغیر پائلٹ کے جاسوسی طیارے کے 510 ویں علیحدہ ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا، جو ایک بار استعمال ہونے والی جاسوسی لاووچکن لا-17 آر (ٹی بی آر-1) بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑیوں سے لیس تھا۔ ستمبر 1966 میں، بغیر پائلٹ کے جاسوسی طیارے کے 510 ویں علیحدہ ڈویژن کا نام بدل کر بغیر پائلٹ کے جاسوسی طیارے کے 106 ویں علیحدہ اسکواڈرن رکھ دیا گیا۔ ستمبر 1987 میں، 106 ویں اسکواڈرن کو کارپیتھین ملٹری ڈسٹرکٹ میں منتقل کر دیا گیا، جہاں اسے ختم کر دیا گیا۔ 24 ستمبر 1969 کو چین کے ساتھ کشیدگی کے جواب میں سوویت فوجی تعمیر کے حصے کے طور پر 120 ویں فائٹر ایوی ایشن رجمنٹ کی تشکیل شروع ہوئی۔ ابتدائی طور پر اوسووٹسی میں تشکیل دی گئی یہ رجمنٹ بیلورشین ملٹری ڈسٹرکٹ کی 26 ویں ایئر آرمی کا حصہ تھی۔ پہلا ایوی ایشن اسکواڈرن 26 ویں ایئر آرمی کے 927 ویں اور 968 ویں آئی اے پیز کے پائلٹوں سے تشکیل دیا گیا تھا، جبکہ دوسرا اور تیسرا ایوی ایشن اسکواڈرن دیگر ایئر فورس یونٹوں سے منتقل کیے گئے پائلٹوں اور فلائنگ اسکولوں کے حالیہ گریجویٹس سے تشکیل دیا گیا تھا۔ لیفٹیننٹ کرنل سولومن زیلٹسر کی کمان میں، یہ میکوان-گریوچ مگ-21 ایس سے لیس تھا۔ 1970 کے آخر میں اس کی تشکیل کی تکمیل کے بعد، 120 ویں آئی اے پی کو جولائی 1971 میں ٹرانسبیکل ملٹری ڈسٹرکٹ کے ڈومنا میں منتقل کر دیا گیا تاکہ چین کی سرحد پر سوویت فضائی جزو کو مضبوط کیا جا سکے، اس کے پائلٹ اپنے طیاروں میں پرواز کر رہے ہیں۔ 927 ویں فائٹر ایوی ایشن کوینگسبرگ ریڈ بینر آرڈر آف الیگزینڈر نیوسکی رجمنٹ، جو مستقل طور پر ہوائی اڈے پر مقیم ہے، نے 1956 میں مگ 19 سپرسونک جنگجوؤں سے لیس کیا۔ 1960 میں، 330 ویں آئی اے ڈی کی تحلیل کے بعد، اسے 26 ویں ایئر آرمی کے 95 ویں فائٹر ایوی ایشن ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا، جسے طیارے مگ-21 کے لیے دوبارہ تربیت دی گئی۔ 23 فروری 1968 کو، یو ایس ایس آر کے سپریم سوویت کے پریسیڈیم کے فرمان کے ذریعے، رجمنٹ کو آرڈر آف دی ریڈ بینر سے نوازا گیا۔ 1986 میں رجمنٹ کو مگ-29 لڑاکا طیاروں سے دوبارہ لیس کیا گیا۔ 1989 میں یہ 26 ویں ایئر آرمی کی ایک علیحدہ رجمنٹ بن گئی۔ افغانستان میں سوویت جنگ کے لیے جون 1983 سے جولائی 1984 تک کوکنڈی اور بگرام ایئر بیس پر ایک سال کی تعیناتی کے علاوہ، 927 ویں فائٹر ایوی ایشن رجمنٹ تب سے بیریزا-اوسوسی میں واقع ہے۔ جب کہ افغانستان میں یہ 34 ویں مکسڈ ایوی ایشن کور سے منسلک ہوتا (: ru: 34-y smeshannyy aviacsionnyy korpus)۔ اس نے میکوان مگ-29 (اے ایس سی سی "فلکرم") کو 1986 سے بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑیوں میں تبدیل ہونے تک اڑایا۔ 1988-89 سے، یہ 26 ویں ایئر آرمی کی ایک علیحدہ رجمنٹ کا حصہ تھا۔ 1992 میں یہ بیلاروس کی مسلح افواج کا حصہ بن گیا۔ 1993 میں، رجمنٹ کو بیلاروس کی فضائیہ کے 927 ویں فائٹر ایوی ایشن بیس میں دوبارہ منظم کیا گیا۔] 24 اگست 2010 کو اس اڈے کو جمہوریہ بیلاروس کی فضائیہ کے بغیر پائلٹ کے فضائی نظام کی تیاری اور استعمال کے لیے 927 ویں مرکز میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ اب ارکٹ-3 اور ارکٹ-10 اڑاتا ہے۔ حوالہ جات (944 صفحات) (گردش 1500)۔ بیلاروس کے فوجی ہوائی اڈوں کی فوجی تنصیبات بیلاروس کی فضائیہ کے بریسٹ ریجن