HMS Bulldog (1845)
ایچ ایم ایس بلڈوگ کو بحریہ کے سروےر سر ولیم سائمنڈز نے ڈیزائن کیا تھا۔ اصل میں اسے ایک کے طور پر حکم دیا گیا تھا، تاہم، 26 دسمبر 1843 کے ایڈمرلٹی آرڈر کے تحت اسے ایک نئی وضاحت کے مطابق بنانے کی ہدایت کی گئی تھی۔ کمیشن کے بعد وہ کیپ آف گڈ ہوپ کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس کے بعد وہ روسی جنگ کے لیے بحیرہ بالٹک میں تھیں۔ اس نے اٹلانٹک ٹیلی گراف کے لیے اوشین ساؤنڈنگ کی۔ وہ 1865 میں ہیٹی کے باشندوں کے ساتھ کارروائی کے دوران کھو گئی تھی۔ بلڈوگ تیسرا جہاز تھا جس کا نام اس لیے رکھا گیا تھا کیونکہ اسے 16 بندوقوں کے سلوپ کے لیے استعمال کیا گیا تھا، جسے 10 نومبر 1782 کو لیڈ آف ڈوور نے لانچ کیا تھا، 1798 میں بم بنایا، پاؤڈر ہلک 1801 میں تبدیل کیا گیا، دسمبر 1829 میں پورٹسماؤت میں بریکنگ مکمل ہوئی۔ یہ جہاز 27 فروری 1801 سے 16 ستمبر 1801 تک فرانس کے ہاتھ میں تھا۔ اس کی تعمیر کا حکم 18 مارچ 1841 کو چیتھم ڈاک یارڈ سے دیا گیا تھا حالانکہ اس کی کیل 7 جولائی 1844 تک نہیں رکھی گئی تھی۔ اسے 2 اکتوبر 1845 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے لانچ کے بعد اسے اپنے بوائیلرز اور مشینری نصب کرنے کے لیے ایسٹ انڈیا ڈاک لے جایا گیا۔ اس کے بعد اسے چیٹم لے جایا گیا اور 7 ستمبر 1846 کو 58,122 پاؤنڈ کی ابتدائی لاگت سے سمندر کے لیے مکمل کیا گیا جس میں ہل 23,342 پاؤنڈ، مشینری 24,892 پاؤنڈ اور فٹنگ 8,338 پاؤنڈ تھی۔ کمیشنڈ سروس فرسٹ کمیشن انہیں 25 جون 1846 کو کیپ آف گڈ ہوپ اسٹیشن پر خدمات کے لیے کمانڈر جارج ایونز ڈیوس، آر این کے تحت ڈیونپورٹ میں کمیشن دیا گیا تھا۔ دسمبر تک وہ واپس ڈیونپورٹ پہنچ گئی۔ کمانڈر آسٹلی کوپر کی، آر این نے 4 مئی 1847 کو کمان سنبھالی اور بحیرہ روم کو تفویض کیا گیا۔ وہ 16 اپریل 1850 کو ادائیگی کرتے ہوئے واپس لوٹ گئیں۔ دوسرا کمیشن اس نے 23 جنوری 1854 کو کمانڈر ولیم کنگ ہال، آر این کی کمان میں روسی جنگ کے دوران بالٹک سمندر میں خدمات کے لیے کمیشن کیا۔ وہ 16 اگست 1854 کو بومرسنڈ کی بمباری کے دوران سر رابرٹ نیپیئر کی فلیگ شپ تھیں۔ فروری 1855 میں بالٹک میں واپسی کے لیے اس کا نیا کمانڈر کمانڈر الیگزینڈر کرومبی گورڈن، آر این تھا۔ دسمبر 1856 تک انہیں مخصوص خدمت کے لیے تفویض کر دیا گیا تھا۔ اسے 25 مارچ 1857 کو بھاپ کے ذخیرے میں ادائیگی کی گئی۔ تیسرا کمیشن 2 جون 1860 کو انہیں اٹلانٹک ٹیلی گراف کے لیے سمندری آواز کے لیے سر فرانسس لیوپولڈ میک کلینٹاک کے ماتحت کمیشن دیا گیا۔ کمانڈر ہنری فریڈرک میک کلپ، آر این نے 3 دسمبر 1860 کو کمان سنبھالی۔ 1861 کے دوران شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن کی طرف بڑھنے سے پہلے اسے آرمسٹرانگ بندوقوں سے لیس کیا گیا۔ چوتھا کمیشن مارچ 1864 میں انہیں کیپٹن چارلس ویک، آر این کی کمان میں شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا۔ وہ 23 اکتوبر 1865 کو ہیٹی کے جہازوں اور قلعوں کے ساتھ کیپ ہیٹین میں کارروائی کر رہی تھی۔ اس نے ہیٹی کے جہاز ویلوروگ اور ایک شونر کو ڈوب دیا اس سے پہلے کہ وہ ادھر ادھر بھاگی جائے پھر جان بوجھ کر اسے اڑا دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات لیون ون فیلڈ، دی سیل اینڈ اسٹیم نیوی لسٹ، رائل نیوی کے تمام جہاز 1815 سے 1889 تک، ڈیوڈ لیون اور ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، چیٹم پبلشنگ، لندن کے ذریعہ شائع کردہ۔ 2004، ون فیلڈ، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1817-1863)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ۔ 2014، ای، چیپٹر 11 اسٹیم پیڈل ویسلز، نومبر 1830 سے حاصل کردہ جہاز، اسٹرومبولی کلاس کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جو سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ، 2020 کے ذریعہ شائع ہوا۔