West Tulsa Belt Railway
ویسٹ تلسا بیلٹ ریلوے (ڈبلیو ٹی بی) متعدد وجوہات کی بناء پر ایک عجیب ریلوے تھی۔ اس میں صرف دو میل کا ٹریک تھا، جو ویسٹ ٹلسا، اوکلاہوما میں یا اس کے آس پاس واقع تھا۔ اس کی کوئی مرکزی لائن نہیں تھی، اس کے بجائے صرف سائیڈ ٹریک اور گز پر مشتمل تھی۔ اور، اس کے پاس اسے چلانے کے لیے کوئی انجن، رولنگ اسٹاک، یا ملازمین نہیں تھے، اس کے بجائے اسے اپنے آغاز سے ہی کسی دوسرے ریلوے کے سازوسامان اور اہلکاروں کے ذریعے چلایا جا رہا تھا۔ تاریخ ریلوے کا اہتمام یکم جولائی 1909 کو کیا گیا تھا۔ اس کے صدر اور اسٹاک ہولڈر ڈبلیو ای تھے۔ ہولی آف ہولی انجینئرنگ کمپنی۔ ذرائع اس لائن کے مقصد کے بارے میں مختلف ہیں: ایک کا کہنا ہے کہ یہ سینٹ لوئس-سان فرانسسکو ریلوے (فریسکو) کو مڈلینڈ ویلی ریلوے سے جوڑنا تھا ؛ دوسرے کا کہنا ہے کہ یہ صرف فریسکو کو ٹیکساس کمپنی کے نجی ملکیت والے راستوں سے جوڑنا تھا۔ ٹیکساس کمپنی، جسے بعد میں ٹیکساکو کے نام سے جانا گیا، کے پاس پہلے سے ہی مغربی تلسا میں تیل ذخیرہ کرنے کی سہولیات موجود تھیں، اور فروری 1910 میں ایک بڑی ریفائنری پر کام شروع کر رہی تھی۔ کسی بھی صورت میں، ستمبر 1909 میں ڈبلیو ٹی بی کی تعمیر شروع ہونے کے بعد، کمپنی کا اسٹاک اگلے سال دی ٹیکساس کمپنی کے صدر اور بانی جوزف ایس کولینن نے خریدا، جنہوں نے تعمیر جاری رکھی۔ اس نے بدلے میں اپنا اسٹاک فریسکو کو فروخت کر دیا۔ فریسکو نے 13 نومبر 1910 کو لائن مکمل کی۔ تحریری آپریٹنگ معاہدے کی شرائط کے تحت، ٹریک کو فرسکو نے پہلے دن سے اپنے آلات اور اہلکاروں کے ساتھ چلایا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی ریلوے انتظامیہ کے ذریعہ ریلوے کے آپریشن کے قبضے کے بعد، فریسکو کو 5 اگست 1922 کو اوکلاہوما کارپوریشن کمیشن کے حکم سے ریلوے کی لائن اور اثاثے حاصل کرنے کی اجازت دی گئی۔ ویسٹ ٹلسا میں ٹیکساکو ریفائنری، جو بعد میں سنکلیئر آئل کو فروخت کر دی گئی اور بالآخر ایچ ایف سنکلیئر کے ساتھ ختم ہو گئی، آج بھی کام کر رہی ہے۔ اوکلاہوما ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا