Onslow (1795 ship)
اونسلو ایک ہسپانوی جہاز تھا جسے 1789 میں لانچ کیا گیا تھا جسے 1795 میں انعام میں لیا گیا تھا۔ وہ غلاموں کی سہ رخی تجارت میں لیورپول میں مقیم غلام جہاز بن گئی۔ اس نے ایک مکمل غلام تجارتی سفر کیا اس سے پہلے کہ ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے 1797 میں پکڑ لیا جب وہ دوسرے سفر کے لیے غلاموں کو سوار کرنے کے لیے جا رہی تھی۔ کیریئر اونسلو پہلی بار 1795 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ غلام کا سفر (1795-1796): کیپٹن ولیم کارٹمیل 9 نومبر 1795 کو لیورپول سے روانہ ہوا، جو بینن کی لڑائی کے لیے روانہ ہوا۔ اونسلو نے 22 جنوری 1796 کو تجارت شروع کی، پہلے پورٹو نوو میں، اور پھر وائدہ میں۔ وہ 26 مئی کو افریقہ سے روانہ ہوئیں اور ویسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ پرنسز آئی لینڈ پر رکی اور 5 اگست کو بارباڈوس پہنچی۔ وہ 274 غلاموں کے ساتھ سوار ہوئی تھی اور 274 کے ساتھ پہنچی تھی، لیکن آخر کار 1 فیصد اموات کی شرح کے ساتھ 271 پر پہنچی۔ وہ 20 اگست کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 8 اکتوبر کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 19 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے ایک رکن کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلام تجارت ایکٹ 1788 کی منظوری کے بعد، ماسٹرز کو 2 فیصد سے کم اموات کی شرح کے لیے 100 پاؤنڈ کا بونس ملا۔ جہاز کے سرجن کو 50 پاؤنڈ ملے۔ دو سے تین فیصد کے درمیان شرح اموات کے لیے بونس آدھا کر دیا گیا۔ اگر اموات کی شرح 3 فیصد سے زیادہ ہو تو کوئی بونس نہیں ہوتا تھا۔ قسمت کے کپتان جیمز بیلف 7 مئی 1797 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ لائیڈز لسٹ نے 26 مئی کو اطلاع دی کہ 14 بندوقوں کے ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے انسلو، جائلز، ماسٹر کو اس وقت پکڑ لیا تھا جب وہ لیورپول سے افریقہ جا رہی تھی۔ 1797 میں، 40 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے، ان میں سے 11 افریقہ کے راستے میں تھے۔ 1795 میں 50 نقصانات کے بعد یہ نقصانات کا دوسرا بدترین سال تھا۔ جنگ، نہ سمندری خطرات اور نہ ہی غلاموں کی مزاحمت، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ نوٹوں کے حوالہ جات حوالہ جات 1789 جہاز اسپین میں بنائے گئے جہاز انگلینڈ کے سیل تجارتی جہازوں کے دور لیورپول غلام جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا