IPT-5 Jaraguá
آئی پی ٹی-5 جارگوا، ایک برازیلی سیلپلین طیارہ تھا جسے عام پرواز کے لیے ٹینڈم سیٹ کی ترتیب میں دو نشستوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی جنگ کی وجہ سے، تمام طیاروں کے ڈیزائنرز نے لڑاکا طیاروں کے لیے بہتر کارکردگی حاصل کرنے کے لیے نئی پیشرفتوں پر توجہ مرکوز کی، بشمول 1940 سے انسٹی ٹیوٹو ڈی پیسکوئس ٹیکنالوجیکس۔ انسٹی ٹیوٹ کے چیف انجینئر، رومیو کورسینی نے گلائڈر ڈیزائن کے ماہر، کلے پریسگریو ڈو امرال کے ساتھ مل کر ایک تجرباتی سیلپلین تیار کرنے کے لیے کام کیا جس کا ونگ پروفائل نیا تھا۔ 1941 کے وسط تک اس پر کام مکمل ہو چکا تھا اور پہلی پرواز ہوئی تھی۔ 1941 سے، طیارے کو اگلے دس سالوں میں متعدد ٹیسٹوں کے لیے استعمال کیا گیا۔ آئی پی ٹی-5 میں ایک سرکلر فوسیلج تھا جس میں بڑی حد تک چمکدار ایروڈینامک ناک تھی جس میں دو شانہ بہ شانہ نشستوں کے ساتھ منسلک کاک پٹ تھا۔ طیارہ لکڑی کی تعمیر کا تھا اور جزوی طور پر پیرانا پائن اور جزوی طور پر وارنشڈ لنہو سے ڈھکا ہوا تھا۔ آئی پی ٹی-5 اس وقت تک برازیل میں بنائے گئے کسی بھی گلائڈر سے بڑا تھا۔ طیارے کو روایتی ٹیلپلین کے ساتھ مڈ ونگ مونوپلین کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس کے فوسیلج کے نیچے ایک ہی پہیہ تھا۔ وضاحتیں یہ بھی دیکھیں گلائڈرز کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط آئی پی ٹی کی سرکاری سائٹ 1940 کی دہائی کے برازیل کے تجرباتی ہوائی جہاز نے پہلی بار 1941 کے مڈ ونگ طیارے میں اڑایا۔