HMS Solebay (1711)
ایچ ایم ایس سولبے 24 بندوقوں کے چھٹے درجے کے جبرالٹر گروپ کا رکن تھا۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد اس نے اپنا کیریئر ہوم واٹرس، شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز میں تجارتی تحفظ کے فرائض پر گزارا۔ اسے 1726 میں 3 مارٹر اور چھ بندوقوں کے ساتھ بم کیچ میں تبدیل کر دیا گیا۔ وہ 1734 میں فائر شپ بن گئی اور پھر 1735 میں 24 بندوقوں کے چھٹے درجے میں تبدیل ہو گئی۔ اس کی آخری تبدیلی 1742 میں ٹاور وارف پر لیٹنے کے لیے ہسپتال کے جہاز میں تھی۔ اسے 1748 میں فروخت کیا گیا تھا۔ سول بے کی تعمیر کا حکم 29 جولائی 1710 کو پورٹسماؤت ڈاک یارڈ سے پورٹسماؤت کے ماسٹر شپ رائٹ رچرڈ سٹیسی کی رہنمائی میں دیا گیا تھا۔ اسے 21 اگست 1711 کو لانچ کیا گیا تھا۔ کمیشنڈ سروس سولبے کو 1712 میں کمانڈر ولیم اوون (جنوری 1713 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی) کی کمان میں آئرش سمندر میں خدمات کے لیے کمیشن کیا گیا تھا۔ وہ 1714 سے 1715 تک نیو فاؤنڈ لینڈ چلی گئیں، پھر 1715 سے 1717 تک نیویارک چلی گئیں۔ 1718 میں وہ کیپٹن رچرڈ ڈیوس کی کمان میں مراکش کے سیل کی خدمت کے لیے 2 اگست 1718 کو ان کی موت تک رہی جب کیپٹن تھامس ڈیورس نے اقتدار سنبھالا۔ اس نے مارچ سے اگست 1720 تک ڈیپٹ فورڈ میں £2,949.7.51/2 کی لاگت سے اپنے ہل کی زبردست مرمت کروائی۔ مئی 1721 میں کیپٹن جیمز ونڈھم شمالی سمندر میں کمان میں تھے۔ کیپٹن لارڈ مسکری نیو فاؤنڈ لینڈ جانے والے ایک قافلے کے لیے اس کا کمانڈر تھا۔ 1723-24 تک وہ نیو فاؤنڈ لینڈ کے قافلے کی ڈیوٹی پر کیپٹن فرانسس نائٹن کی کمان میں تھی۔ اس نے 6 مارچ 1726 کو ایک سروے کرایا اور پھر اسے بم کیچ میں تبدیل کر دیا گیا اور جون 1726 میں £1، 070.12.0d کی لاگت سے تین مارٹر اور چھ بندوقیں لے جانے کے لیے نصب کیا گیا۔ اسے کیپٹن تھامس ڈوریل کے تحت اسپین کے ساحل کے لیے مذہب تبدیل کرنے کے بعد کمیشن دیا گیا تھا۔ 1729 میں کیپٹن پیٹر وارن اسے جمیکا لے گیا، کمانڈر اسرائیل سپارکس بحیرہ روم کی کمان میں تھا۔ 1729 میں وارن اسے اگست 1732 میں ادائیگی کے لیے نیویارک لے گیا۔ اسے جنوری/فروری 1733 میں وولوچ ڈاک یارڈ میں £1، 334.12.3d میں نصب کیا گیا تھا، پھر اپریل اور مئی 1733 کے درمیان پلائی ماؤتھ ڈاک یارڈ میں ایک اور فٹنگ کی گئی۔ مکمل ہونے پر اس نے کیپٹن چارلس فینشاوے کے تحت 1733 میں نیو فاؤنڈ لینڈ کی خدمت کے لیے کمیشن حاصل کیا۔ ایڈمرلٹی آرڈر (اے او) 8 مارچ 1734 نے اسے فروری اور اگست 1734 کے درمیان £1,589.7.9d کی لاگت سے وولوچ میں 8 بندوقوں والے فائر شپ میں تبدیل کر دیا تھا۔ ایک سال بعد مئی اور جون 1735 کے درمیان اسے £1، 560.1.5d کی قیمت پر 20 بندوقوں کے چھٹے درجے میں تبدیل کر دیا گیا۔ مئی 1735 میں وہ 1736 اور 1738 کے درمیان پورٹسماؤت میں محافظ کے طور پر کمانڈر تھامس کوپر کی کمان میں تھیں۔ 1738 میں اس کا سروے کیا گیا اور اسے ایک نیا فورماسٹ سیٹ ملا۔ اس کے بعد انہیں کمانڈر فرینکلن لوشنگٹن کے ماتحت بحیرہ روم میں خدمات انجام دینے کے لیے کمیشن دیا گیا۔ اے او 30 جون 1740 نے ہدایت کی کہ اسے ہسپتال کے جہاز میں تبدیل کیا جائے۔ یہ تبدیلی جون اور اگست 1742 کے درمیان £ 640.5.7d کی لاگت سے عمل میں لائی گئی۔ مکمل ہونے پر اسے ٹاور وارف کے ساتھ باندھ دیا گیا۔ ڈسپوزیشن ایچ ایم ایس سولبے کو اے او 4 مئی 1748 نے 26 جون 1748 کو 113 پاؤنڈ میں فروخت کیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ 2009، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1603-1714)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2009، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، جہاز 2 مئی 1660 سے حاصل کیے گئے، جبرالٹر گروپ، سول بے ون فیلڈ 2007، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1714-1792)، ریف ون فیلڈ کے ذریعے، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2007، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، 20 یا 24 بندوقوں کے چھٹے نرخ، 1 اگست 1714 کو سروس میں جہاز، جبرالٹر گروپ، سول بے کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کے ذریعے