Great Snowstorm of 1944
1944 کا عظیم برفانی طوفان ایک تباہ کن موسم سرما کا طوفان تھا جس نے اتوار، 10 دسمبر اور بدھ، 13 دسمبر 1944 کے درمیان شمالی امریکہ کے مشرقی عظیم جھیلوں کے علاقے میں تیز ہوائیں اور برف کے درمیان لایا۔ سب سے زیادہ متاثر ہونے والے علاقوں میں شمال مشرقی اوہائیو، مغربی پنسلوانیا، مغربی ورجینیا، اپسٹیٹ نیویارک، جنوبی اونٹاریو اور جنوبی کیوبیک شامل ہیں۔ برفانی طوفان اس وقت پیدا ہوا جب دو الگ الگ طوفان، ایک مغرب سے، جس نے ریاستہائے متحدہ کے وسطی عظیم میدانوں اور مڈویسٹ کے ذریعے معتدل مقدار میں برف گرا دی تھی، اور دوسرا جنوبی بحر اوقیانوس کے ساحل سے، دونوں پنسلوانیا کی طرف بڑھے، جس کی وجہ سے تیز برف باری ہوئی اور ملحقہ ریاستوں اور صوبوں میں تیز ہوائیں چلیں، اس سے پہلے کہ دونوں نیو انگلینڈ سے مشرق کی طرف اور پھر بحر اوقیانوس میں منتقل ہو جائیں۔ جڑواں رخ والے طوفان کے دیگر اثرات، جیسے سرد درجہ حرارت، تیز ہوائیں، ہلکی برف باری، برف باری، منجمد بارش اور بارش نے بقیہ مشرقی ریاستہائے متحدہ اور جنوبی وسطی کینیڈا کو ڈھک لیا۔ مغربی طوفان سے ہونے والی ہلاکتوں سمیت، ہلاکتوں کی تعداد امریکہ میں 87 سے 100 کے درمیان اور کینیڈا میں 21 سے 24 کے درمیان تھی، جس میں نامعلوم مجموعی طور پر شدید زخمی ہوئے تھے۔ سب سے زیادہ متاثر ہونے والے بڑے شہروں میں شامل ہیں: ٹورنٹو برف کے ساتھ ؛ ہیملٹن، اونٹاریو کے ساتھ ؛ پٹسبرگ کے ساتھ ؛ اور روچیسٹر کے ساتھ ؛ جبکہ سب سے زیادہ برف باری والے چھوٹے شہروں میں سینٹ کیتھرینز، اونٹاریو کے ساتھ اور ایری، پنسلوانیا کے ساتھ شامل ہیں۔ طوفان ان شہری علاقوں کو اپاہج بنا رہا تھا کہ زیادہ تر کار، ٹرک، اسٹریٹ کار اور بس ٹرانسپورٹ پورے دن کے لیے بند کر دی گئی تھی اور تین سے پانچ دن تک رکاوٹ بنی رہی، جبکہ دکانیں، سرکاری دفاتر اور فیکٹریاں ایک سے دو دن کے لیے بند رہیں، اور اسکول دو سے تین دن یا اس سے زیادہ کے لیے بند رہے۔ ان شہروں کے آس پاس کے کچھ دیہی علاقوں میں لوگ پانچ یا چھ دن تک مختلف ڈگریوں تک برف سے ڈھکے رہے۔ سڑک، بس یا ہوائی راستے سے انٹرسٹی کا سفر دو سے تین دن تک روک دیا گیا اور ٹرین کا سفر روک دیا گیا یا ایک سے دو دن تک طویل تاخیر کا شکار رہا۔ سب سے زیادہ برف باری مغربی ورجینیا کے رینڈولف کاؤنٹی کے ایلکنز میں ریکارڈ کی گئی، جو اس ریاست کے دیگر پہاڑی علاقوں میں تقریبا. موسمیاتی تاریخ ایک کم دباؤ کا نظام/طوفان 8 دسمبر کو دیر سے جنوبی اونچے میدانی علاقوں میں تشکیل پایا تھا اور شمال سے ٹھنڈی ہوا کھینچتے ہوئے آہستہ آہستہ شمال مشرق کی طرف بڑھ گیا جس سے ایک بڑے علاقے میں برف باری ہوئی، جس میں جنوب میں کچھ خلیجی ریاستوں کے شمالی حصے بھی شامل ہیں۔ کولوراڈو، کنساس، نیبراسکا، میسوری، آئیووا، الینوائے، جنوبی وسکونسن، کینٹکی، انڈیانا اور جنوبی مشی گن میں کافی برف باری ہوئی۔ ایک چھوٹا سا کم دباؤ کا نظام/طوفان، جس میں گرم نم ہوا تھی، 10 دسمبر کے آخر میں جنوبی بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ تشکیل پایا اور غیر متوقع طور پر 11 دسمبر کو شمال کی طرف پنسلوانیا کی طرف بڑھ گیا، جس سے مغرب سے آنے والے طوفان کی رفتار سست ہو گئی اور اضافی نمی آئی، اس طرح برف باری کی مقدار میں اضافہ ہوا۔ مشرقی عظیم جھیلوں کے علاقے میں ملحقہ ریاستوں اور صوبوں کے علاوہ اپلاچین پہاڑوں کی ریڑھ کی ہڈی کے ساتھ جنوب کی طرف۔ پٹسبرگ اور ٹورنٹو جیسے شہر چار یا پانچ انچ برف باری کی توقع کر رہے تھے لیکن اس کے بجائے اس سے چار سے پانچ گنا زیادہ برف باری ہوئی، جس کی وجہ سے پٹس برگرز نے اسے "چپکے" برف کا کیڑا قرار دیا۔ ہواؤں نے برف کو بہاؤ میں تبدیل کر دیا اور زیادہ تر متاثرہ علاقوں میں ٹریفک کو کافی حد تک روک دیا۔ 12 دسمبر کو، طوفان شمال مشرق کی طرف شمالی مین کی طرف بڑھے اور ان کے نتیجے میں زیادہ تر برف باری ہوئی جس میں سب سے زیادہ مقدار شمال مشرقی اوہائیو، مغربی پنسلوانیا، مغربی ورجینیا، مغربی، وسطی اور شمالی نیویارک، جنوبی اونٹاریو اور جنوبی کیوبیک میں تھی۔ مشرقی ساحل پر 73 میل فی گھنٹہ (118 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے ہوائیں چلیں اور واشنگٹن میں ہلکی مٹی سے لے کر نیو انگلینڈ کے کچھ حصوں میں منجمد بارش تک بارش ہوئی۔ سب سے زیادہ برف باری والے علاقے میں درجہ حرارت تقریبا معمول کے مطابق تھا، لیکن پورے جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں معمول سے کافی زیادہ سردی کا تجربہ کیا گیا، جیسے کہ شمالی کیرولائنا میں برف باری ہوئی، مسیسیپی، الاباما اور جارجیا میں ہلکی برف باری ہوئی، اور وسطی فلوریڈا میں لیموں کی فصلوں کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ مجموعی اثر عظیم برفانی طوفان کے سماجی اثرات کا اندازہ امریکہ کی نیشنل ویدر سروس نے اوہائیو ویلی ریجن میں علاقائی برف باری انڈیکس (آر ایس آئی) کی قدر 9.504 اور شمال مشرقی خطے میں 2.155 کے طور پر کیا تھا، جبکہ اس کے دو ابتدائی طوفان کے نظاموں میں اپر مڈویسٹ پر 1.784 اور جنوب مشرق میں 1.989 کا آر ایس آئی تھا۔ اوہائیو ویلی ریجن میں درجہ بندی اسے زمرہ 3 ("میجر") برفانی طوفان کے طور پر لیبل کرتی ہے جبکہ دیگر تین علاقوں میں درجہ بندی زمرہ 1 ("قابل ذکر") برفانی طوفان کے طور پر تھی۔ طوفان کا کل آر ایس آئی 15.3 ہے جو اسے زمرہ 4 ("کریپلنگ") برفانی طوفان کے طور پر درجہ بندی کرے گا، جو زمرہ 5 ("انتہائی") کے بعد دوسرا سب سے بڑا زمرہ ہے، اور شمال مشرق میں برفانی طوفانوں کے لیے اسے آر ایس آئی میں ساتویں نمبر پر رکھے گا۔ نیز، نومبر 1950 کے عظیم اپلاچین طوفان کے علاوہ 1932 اور 1967 کے درمیان اوہائیو وادی کے علاقے میں ہونے والے تمام برفانی طوفانوں کے مقابلے میں برف باری یا اس سے زیادہ کے علاقے نے زیادہ لوگوں کو متاثر کیا۔ کینیڈا میں جنوبی اونٹاریو اور جنوبی کیوبیک پر برفانی طوفان کے اثرات کا حساب یو ایس نیشنل ویدر سروس کے آر ایس آئی میں نہیں ہے۔ شہر ٹورنٹو اور آس پاس کے علاقوں میں ہونے والی برف باری 1872 کے بعد سے کسی بھی طوفان سے سب سے زیادہ ہے اور اونٹاریو جھیل کے مغربی سرے پر گولڈن ہارسشو کے بیشتر دوسرے شہروں کے لیے تاریخ میں سب سے زیادہ ہے، حالانکہ سردیوں کے دیگر طوفانوں کا جنوب مغربی اونٹاریو (1978 کا عظیم برفانی طوفان دیکھیں)، مشرقی اونٹاریو اور جزیرہ نما نیاگرا کے جنوبی حصوں (1977 کا برفانی طوفان دیکھیں)، اور 1999 کا برفانی طوفان، جس نے اگلے 14 دنوں میں ٹورنٹو کو متاثر کیا، کا ٹورنٹو پر زیادہ جمع اثر پڑا ہوگا۔ ہلاکتوں اور زخمیوں کی حتمی تعداد مشترکہ طوفان کے نظام سے ہونے والی ہلاکتوں کی تعداد امریکہ کے لیے 87 سے 100 اور کینیڈا کے لیے 21 سے 24 تک تھی، یہ سب کینیڈا کے جنوبی اونٹاریو میں ہیں۔ امریکہ میں اموات مغرب میں کولوراڈو اور جنوب میں آرکنساس سے لے کر شمال مشرق میں مین تک کم از کم 16 ریاستوں میں ہوئیں، جن میں پنسلوانیا، اوہائیو، نیویارک اور مشی گن سب سے زیادہ تعداد میں ہیں۔ مڈویسٹ اور گریٹ پلینس ریاستوں (انڈیانا اور مغرب کی طرف) میں موت کی اصل وجوہات زیادہ تر گاڑیوں کے حادثات تھے، جبکہ مشی گن کے لیے تقریبا نصف اموات گاڑیوں کے حادثات کی وجہ سے ہوئیں۔ اوہائیو، جنوبی اونٹاریو، مغربی پنسلوانیا اور مغربی نیویارک کے لیے، جن علاقوں میں تیز ترین برف باری ہوئی اور عام طور پر سب سے زیادہ برف باری ہوئی-جس کے نتیجے میں سڑکیں زیادہ تر جسمانی طور پر ناقابل نقل تھیں جب تک کہ انہیں مناسب طریقے سے جوتا نہیں گیا تھا-گاڑیوں کے حادثات کے علاوہ وجوہات عام تھیں، ان میں شامل ہیں: برفانی طوفان کے حالات میں برف کے بہاؤ سے گزرنے کے لیے جدوجہد کرنے سے تھکاوٹ سے دل کا دورہ پڑنا، یا برف کے بہاؤ سے کاروں کو بیلچہ مارنے یا دھکیلنے سے یا برف میں کار کے پھنس جانے کے تناؤ سے، یا عام طور پر بیلچہ مارنے سے ؛ سلیڈنگ ("کوسٹنگ") حادثات، بشمول چلتی گاڑیوں سے ٹکرانا ؛ پیدل چلنے والوں کو ٹکرانا، جو کچھ معاملات میں سڑکوں پر چل رہے تھے کیونکہ فٹ پاتھ ناقابل چل رہے تھے۔ اکیسویں صدی میں، ان میں سے کچھ، جیسے کہ بیلچہ بازی جس میں پھنسی ہوئی کار یا سلیڈنگ شامل نہ ہو، کو کچھ ذرائع برف کے طوفان سے "براہ راست" اموات کے بجائے "بالواسطہ" کے طور پر درجہ بند کرتے ہیں۔ مختلف اخبارات میں ہلاکتوں سے ملتی جلتی وجوہات اور گرنے سے متعدد زخموں کی اطلاع دی گئی تھی، لیکن صرف ٹورنٹو کے لیے ایک ٹیبلیولیشن رپورٹ کیا گیا تھا، جس میں طوفان کے 30 گھنٹوں کے دوران تقریبا 100 سنگین زخموں کی اطلاع دی گئی تھی، جن میں 54 فریکچر کے واقعات بھی شامل تھے۔ پٹسبرگ میں، برفانی طوفان کے عروج پر 24 گھنٹوں میں، شدید زخموں کی اطلاع ملی (یعنی. فریکچر اور اندرونی چوٹیں) میں ٹرالی کے ٹرانسپورٹ ٹرک سے ٹکرانے پر چھ افراد، تصادم میں بس ڈرائیور، چار کارکنوں یا پیدل چلنے والوں کو گاڑیوں سے ٹکر مارنا، گرنے سے ایک شخص، اور سلیڈنگ حادثات سے تین نوجوان شامل تھے۔ مغربی طوفان سے متاثر ہونے والے شہروں میں، شکاگو نے 10 سے 11 دسمبر کے 24 گھنٹے کے عرصے میں "گرنے سے متعدد زخموں" کی اطلاع دی، جن میں ایک ٹوٹی ہوئی کھوپڑی، اور کار-سب وے ٹرین کے تصادم سے دو شدید زخمی بھی شامل ہیں، اس دوران چار اموات بھی ہوئیں۔ سینٹ لوئس میں، ایک بڑے ہسپتال نے اطلاع دی کہ 30 افراد کو 24 گھنٹے کے عرصے میں برفیلے فٹ پاتھوں یا سڑکوں پر گرنے سے لگنے والی چوٹوں کے لیے علاج کی ضرورت تھی، اور دوسرے 24 گھنٹے کے عرصے میں، گرنے سے چھ شدید فریکچر کے واقعات، بشمول کھوپڑی کا فریکچر (جس کے نتیجے میں موت واقع ہوئی)، رپورٹ ہوئے۔ اوہائیو کے سب سے زیادہ متاثرہ علاقوں پر اثرات جبکہ سنسناٹی اور ٹولڈو میں بالترتیب 11 دسمبر کو آنے والے طوفان سے برف باری ہوئی، ریاست کے شمال مشرق میں کلیولینڈ، اکرون اور ینگسٹاون میں برف باری ہوئی جہاں 12 دسمبر تک برف باری ہوئی۔ ہواؤں نے کچھ علاقوں میں برفانی طوفان کے حالات پیدا کیے اور برف کو اونچے بہاؤ میں اڑا دیا جس سے بہت سی بڑی شاہراہیں ایک سے دو دن اور ثانوی شاہراہیں دو یا تین دن تک مکمل طور پر بند ہو گئیں۔ شمال مغربی قصبے واٹر ویل کے قریب ٹرک، بسیں اور نجی آٹوموبائل سمیت 50 گاڑیاں شاہراہ کے ایک حصے میں پھنسی ہوئی تھیں۔ انٹرسٹی بس ٹرانسپورٹیشن کو دو دن کے لیے روک دیا گیا، رپورٹ شدہ بینکوں نے سنسناٹی سے بسوں کو کولمبس تک پہنچنے سے روک دیا اور اسٹیٹ ہائی وے کے ایک اہلکار نے کہا کہ اس طرح کے اونچے بہاؤ کو دور کرنے کی بے سود کوششوں سے ان کے سڑک صاف کرنے کے زیادہ تر آلات کو نقصان پہنچا ہے۔ زیادہ تر ٹرکنگ لائنیں رک گئیں، ایک کمپنی نے اشارہ کیا کہ ان کے 180 ٹرک یا تو قریب برف میں پھنسے ہوئے تھے یا اکرون میں انتظار کر رہے تھے جب تک کہ وہ آگے نہ بڑھ سکیں۔ اکرون میں، 12 دسمبر کو ایک موقع پر شہر کی 131 بسوں میں سے 110 برف کے بہاؤ میں پھنس گئیں اور ٹیکسی کمپنیوں نے اس دن دوپہر 1 بجے اپنی کاریں سڑک سے کھینچ لیں۔ 13 دسمبر کے آخر تک بس سروس 90 فیصد پر واپس آ گئی۔ ٹاوونگ کمپنیوں نے کال کرنے والوں کو اندازہ لگایا کہ کاروں کو کھینچنے کے لیے سات گھنٹے انتظار کرنا پڑا، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ ان کے بہت سے ٹاو ٹکس خود برف میں پھنس گئے تھے۔ بہت سے لوگ شہر کے مرکز میں پھنس گئے تھے، لوگ رات کے لیے کمرے حاصل کرنے کے لیے ہوٹل کی میزوں پر دھاوا بول دیا۔ اوہائیو کے شہروں میں پہنچنے والی ٹرینیں 12 دسمبر کو دو سے بارہ گھنٹے دیر سے پہنچیں اور بہت سی 13 دسمبر کو بھی دیر سے پہنچیں۔ شمال مشرقی اوہائیو کے ہوائی اڈوں، جیسے کلیولینڈ، اکرون اور ینگسٹاون سے ہوائی سفر 12 دسمبر اور 13 دسمبر کے کچھ حصے کے لیے روک دیا گیا تھا، اور کلیولینڈ شام کے اخبارات نے 12 دسمبر کے لیے اپنے آخری ایڈیشن شائع نہیں کیے تھے۔ 12 دسمبر کو کئی بڑے جنگی پلانٹس بند کر دیے گئے، جن میں ینگسٹاون، سینڈوسکی اور چلیکوتھی شامل ہیں، اور متعدد کاؤنٹیوں میں بجلی اور ٹیلی فون کا رابطہ منقطع ہو گیا تھا۔ اوہائیو میں طوفان کی وجہ سے بارہ افراد ہلاک ہوئے، مخصوص وجوہات بشمول برف کے بہاؤ سے گاڑیوں کو باہر دھکیلنے سے دل کا دورہ پڑنا یا برف کے بہاؤ میں پھنس جانے کا تناؤ، پیدل چلنے والوں کو موٹر گاڑیوں کے پھسلنے سے ٹکر لگنا، گرتی ہوئی گاڑیوں میں سوار ہونا، اور بجلی کا جھٹکا (ایک شخص)۔ پنسلوانیا کے مغربی پنسلوانیا کے بڑے علاقوں میں زبردست برفانی طوفان سے ایک فٹ یا اس سے زیادہ برف باری ہوئی، جس کے ساتھ اندرون ملک شمال مغرب میں ٹائٹس ول اور وارن میں بالترتیب برف باری ہوئی۔ تیز ہواؤں کے ساتھ، علاقے کی شاہراہوں کو صاف رکھنا بہت مشکل ہو گیا، جس سے اسٹیٹ ہائی وے سپرنٹنڈنٹ کو یہ بتانے پر مجبور کیا گیا کہ "ہم کہیں نہیں جا رہے ہیں"، انہوں نے مزید کہا کہ جیسے ہی وہ سڑکوں کو ہلا رہے تھے برف ان کے اوپر سے واپس چلی گئی۔ ہزاروں گاڑیاں شاہراہوں اور دیہی سڑکوں پر پھنسی ہوئی تھیں، جن میں سینکڑوں ٹرانسپورٹ ٹرک اور پنسلوانیا ٹرن پائیک پر بہت سی کاریں شامل تھیں-ان گاڑیوں کے بہت سے مکینوں کو قریبی فارم ہاؤسز یا سروس سینٹرز میں پناہ لینے کی ضرورت تھی جب تک کہ تقریبا ایک دن بعد ٹرن پائیک کو صاف نہیں کیا گیا۔ سینکڑوں ہرن شکاری پٹسبرگ کے شمال مشرق میں جنگل کی پٹی میں پھنسے ہوئے تھے اور انہیں چار سے پانچ دن شکار کیبن یا ٹریلرز، ٹرکوں یا آٹوموبائل میں پناہ لینا پڑی، جن میں سے ایک برف کے بہاؤ میں بے ہوش پایا گیا اور اس کی ٹانگیں بری طرح منجمد تھیں۔ 13 دسمبر کو برف بند ہونے کے بعد، ہوائیں تیز ہو کر تیز ہو گئیں، جس نے ان سڑکوں کو جو کم از کم جزوی طور پر صاف ہو چکی تھیں اور کچی ہو چکی تھیں، سخت اونچی اونچی، برف کی چوٹیوں میں تبدیل کر دیا، اور نقل و حمل کو مزید اپاہج بنا دیا۔ مغربی پنسلوانیا میں طوفان سے مرنے والوں کی تعداد 16 تھی، جن میں پٹسبرگ ضلع میں 15 اور ایری شہر میں ایک شخص شامل تھا، جس میں ایک شخص اپنی پھنسی ہوئی کار میں مردہ پایا گیا تھا۔ جب طوفان مشرق کی طرف بڑھا تو وسطی اور مشرقی پنسلوانیا کے بیشتر حصوں میں بارش یا منجمد بارش میں تبدیل ہو گئی، فلاڈیلفیا میں ایک موت اور ایک شدید زخمی ہوا جب برف سے ڈھکے چوراہے پر ریت پھیلانے والے دو کارکنوں کو کار نے ٹکر مار دی۔ ایری طوفان نے پیر، 11 دسمبر کی سہ پہر اور شام کو ایری پر غیر متوقع طور پر برف جمع کی، اس کے بعد منگل، 12 دسمبر کو مزید-مجموعی طور پر-شہر کو مکمل طور پر الگ تھلگ، صنعت کو اپاہج اور تجارت کو رک کر چھوڑ دیا۔ "ایری کی تاریخ کا سب سے زیادہ مفلوج کرنے والا طوفان" کے طور پر بیان کیا گیا، 50 میٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں نے برف کو 5 اور 6 فٹ (1.5-1.8 میٹر) کے بہاؤ میں تبدیل کر دیا۔ 11 دسمبر کی رات مقامی بس سروس روک دی گئی۔ بہت سی بسیں کبھی بھی گیراج تک واپس نہیں پہنچیں اور انہیں بچانے کے لیے بھیجے گئے ہل برف کے بہاؤ میں بھی رک گئے۔ 12 دسمبر کے آخر تک، کچھ بسیں دوبارہ چلنا شروع ہو گئیں اور 13 دسمبر کی صبح تک، بیڑے کا نصف حصہ چل رہا تھا، حالانکہ کچھ ابھی بھی پھنس رہے تھے، جس کی وجہ سے ان کے سواروں کو برف کے بہاؤ سے باہر نکالنے کے لیے باہر نکلنا پڑا۔ 14 دسمبر کو، جب انٹرسٹی بسیں دوبارہ چلنا شروع ہوئیں، شہر کی زیادہ تر سڑکیں، ساتھ ہی قریبی مضافاتی شاہراہیں اور دیہی سڑکیں بھی بند رہیں-ان میں سے بہت سی سڑکوں سے نمٹنے کے لیے بلڈوزر کی ضرورت تھی کیونکہ اکیلے برف کے ہل ایسا نہیں کر سکتے تھے۔ بعد ازاں 14 دسمبر کو، ایری پر ایک اور برف گرنے کے بعد، میئر نے ہنگامی حالت کا اعلان کیا اور ریاست سے اضافی برف صاف کرنے والے آلات کی درخواست کی کیونکہ اگرچہ سٹی بسیں چلانے کے قابل تھیں، لیکن زیادہ تر نجی نقل و حمل اب بھی غیر فعال تھی۔ ایری میں اسکول صرف پیر 18 دسمبر کو اسکول کے چار دن بند رہنے کے بعد دوبارہ کھل گئے۔ پٹسبرگ میں 11 دسمبر کی سہ پہر کو شدید برف باری ہوئی اور رات کے کھانے کے وقت شہر میں نقل و حمل مفلوج ہو گئی۔ اسٹریٹ کار، ٹرالی اور بسیں غیر متحرک تھیں اور حادثات اور گہری برف باری کی وجہ سے شہر کے مرکز سے نکلنے والی سڑکوں پر آٹو ٹریفک رک گئی تھی۔ ہزاروں آفس ورکرز اور کرسمس کے خریدار رات بھر شہر کے مرکز میں پھنسے رہے-جیسے ہی تمام ہوٹل تیزی سے بھر گئے، پھنسے ہوئے لوگوں نے ہوٹل کی لابیوں اور بال رومز، ریلوے اسٹیشنوں، بس اسٹیشنوں اور کاؤنٹی کورٹ ہاؤس میں سو کر رات گزاری۔ کچھ لوگوں نے گھر چلنے میں 4 سے 5 گھنٹے گزارے، بہت سے لوگ دریائے مونونگاہیلا کے مغرب کی طرف ماؤنٹ واشنگٹن کے ذریعے آٹوموبائل اور اسٹریٹ کار سرنگوں کا استعمال کرتے تھے، جو بصورت دیگر غیر استعمال شدہ تھے کیونکہ کاریں اور اسٹریٹ کاریں ان تک نہیں پہنچ سکتیں تھیں۔ وار پلانٹ کے کارکنان گھر نہیں پہنچ سکے اس لیے وہ رات بھر رہے اور اگلی شفٹ میں داخل نہیں ہو سکے، اس لیے پیداوار میں نمایاں کمی واقع ہوئی، اور 12 دسمبر کو ضلع کی 24 کانیں بند کر دی گئیں۔ پٹسبرگ میں 11 دسمبر کو ہونے والی برف باری شہر کی تاریخ میں ایک دن میں ہونے والی دوسری سب سے زیادہ برف باری ہے جس میں 12 دسمبر کو جمع ہونے والا طوفان بھی شامل ہے۔ برف کو ہٹانا پٹسبرگ کے لیے ایک بڑا مسئلہ تھا-شہر نے شہر کے مرکز سے ہزاروں ٹرکوں سے بھری برف کو الیگھینی اور مونونگاہیلا ندیوں میں پھینک دیا لیکن شہر کے مرکز کی زیادہ تر سڑکیں صاف ہونے میں اب بھی چار دن لگے۔ طوفان کے دو دن بعد بھی شہر کے مرکز اور مضافاتی سڑکوں اور دیہی سڑکوں اور شاہراہوں پر پھنسی ہوئی ہزاروں گاڑیوں کی وجہ سے سڑکوں کو صاف کرنے میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ 12 دسمبر کو، اسٹریٹ کاریں چل رہی تھیں، اگرچہ مقررہ وقت سے پیچھے تھیں، لیکن یہ 14 دسمبر تک نہیں تھا، اسی دن اسکول اور یونیورسٹیاں دو دن بند رہنے کے بعد دوبارہ کھل گئیں، کہ ٹرالی اور بسیں کچھ حد تک باقاعدہ خدمت فراہم کرنے میں کامیاب ہو گئیں۔ پٹسبرگ کے اندر اور باہر ہوائی سفر 11 دسمبر سے 14 دسمبر تک معطل کر دیا گیا تھا اور انٹرسٹی بس، کار یا ٹرک کا سفر دو دن کے لیے کم سے کم تھا جب تک کہ شاہراہوں کو مناسب طریقے سے جوتا نہ لگایا جا سکے۔ رہائشی گلیوں کو کئی دنوں سے صاف نہیں کیا گیا تھا جس دوران گھروں تک کوئلے کی باقاعدہ فراہمی ناممکن تھی۔ بیمار یا معذور افراد یا کوئلے کی دیگر ہنگامی ضروریات کے معاملات میں، کوئلے کی کمپنیاں ہنگامی کوئلے کی فراہمی کر رہی تھیں، لیکن بعض اوقات برف کے کناروں کی وجہ سے رہائشی گلیوں اور ڈرائیو ویز کو روک دیا جاتا تھا۔ شہر کے بالکل باہر کچھ دیہی قصبوں کو تمام مقامی دیہی سڑکوں کو ہلانے میں بہت مشکل کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک ٹاؤن شپ میں بہت سے خاندان، جن میں سے کچھ کو طبی امداد کی ضرورت تھی اور دوسروں کو صرف کم سے کم خوراک کا سامنا کرنا پڑا، ٹاؤن شپ کے ہل کے لیے بہت گہری برف کی وجہ سے طوفان کے بعد تین سے چار دن تک برف سے بند رہے۔ پٹسبرگ ضلع میں پندرہ افراد ہلاک ہوئے، جن میں سے زیادہ تر کو بیلچہ چلانے یا کاروں کو برف سے باہر دھکیلنے یا کھدائی کرنے سے دل کا دورہ پڑا، لیکن کچھ پیدل چلنے والوں کو گاڑیوں سے ٹکر ماری گئی اور کچھ پھنسی ہوئی کاروں میں مردہ پائے گئے۔ پٹسبرگ میں دو ہاؤس بوٹ شدید برف باری کی وجہ سے ڈوب گئیں لیکن کوئی زخمی نہیں ہوا۔ مغربی ورجینیا کلارک برگ میں برف باری ہوئی لیکن مغربی ورجینیا کے دیگر علاقوں میں 12 دسمبر کو برف باری ہوئی، شمالی امریکہ میں سب سے زیادہ برف باری (36 انچ/91.4 سینٹی میٹر) رینڈولف کاؤنٹی کے ایکنس میں ہوئی، جو نصف صدی میں اس علاقے کی سب سے زیادہ برف باری ہے۔ چونکہ سڑکیں اور شاہراہیں عام طور پر ناقابل گزر تھیں، خاص طور پر اپلاچین پہاڑوں کے ذریعے، ریاست بھر میں تمام بسیں منسوخ کر دی گئیں، زیادہ تر اسکول بند کر دیے گئے، کانیں بند کر دی گئیں، اور ریاست کے کچھ حصوں میں، طوفان نے ٹیلی فون اور بجلی کی لائنیں توڑ دیں۔ چارلسٹن کے مغرب میں برف کے کناروں میں ایک دو کوچوں والی مسافر ٹرین ایک دن سے زیادہ عرصے سے لاپتہ تھی اور ایک ریسکیو ٹرین خود گہری بہاؤ اور پہلی ٹرین سے کم درختوں کی ٹوٹی ہوئی شاخوں میں پھنس گئی تھی۔ شمال مغربی میری لینڈ کے ملحقہ حصے بھی اسی طرح متاثر ہوئے، برف باری اور 40 میٹر فی گھنٹہ (65 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں کی وجہ سے کئی شاہراہیں بند ہو گئیں۔ میری لینڈ کے مغربی حصے میں نمائش سے ایک شخص کی موت ہو گئی اور دو افراد ہلاک اور متعدد دیگر گاڑیوں کے حادثات میں شدید زخمی ہو گئے، جن میں سے ایک میں بس شامل تھی، جو ریاست میں دوسری جگہوں پر برفیلی سڑکوں کی وجہ سے ہوا۔ ورجینیا کے شمالی اور مغربی حصوں کے کچھ حصوں میں بھی کافی مقدار میں برف باری ہوئی اور 14 دسمبر تک بنیادی شاہراہیں صاف نہیں ہو سکیں تھیں جس وقت ثانوی شاہراہیں اب بھی بند تھیں۔ نیویارک 11 دسمبر کو شروع ہوا اور 12 دسمبر کو عروج پر پہنچا، مغربی نیویارک میں بفیلو اور روچیسٹر میں طوفان سے بالترتیب برف باری ہوئی، جبکہ سائراکوس میں 12 دسمبر سے شروع ہونے والے تین دنوں میں برف باری ہوئی۔ بفیلو اور روچیسٹر کے میئرز نے ہنگامی حالت کا اعلان کیا اور دونوں شہروں میں اسکول، یونیورسٹیاں، ڈپارٹمنٹ اسٹورز، ریستوراں اور زیادہ تر عوامی عمارتیں 12 دسمبر کو بند کر دی گئیں۔ تینوں شہروں میں زیادہ تر جنگی پیداواری پلانٹ اور دیگر بڑی فیکٹریاں بھی کم از کم ایک دن کے لیے بند رہیں۔ وسطی نیویارک سے سیراکیوز، روچیسٹر، بفیلو اور مزید مغرب کے علاقوں تک ریل ٹرانسپورٹ اور انٹرسٹی بس سروس 12 اور 13 دسمبر کو طوفان سے برف کے بہاؤ کی وجہ سے رک گئی تھی۔ چھوٹے شہروں، جیسے جنوب مغرب میں جیمز ٹاؤن، چار دن سے زیادہ کے ساتھ، ریاست کے جنوب وسطی علاقے میں بنگھمٹن اور ریاست کے شمال میں واٹر ٹاؤن میں بھی کافی برف باری ہوئی۔ نیویارک شہر میں صرف برف اور تیز ہواؤں کا چھڑکاؤ ہوا، جس کے نتیجے میں زیادہ تر پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ ریاست نیویارک میں برفانی طوفان سے گیارہ افراد ہلاک ہو گئے-کچھ بیلچہ چلانے یا برف میں چلنے سے تھک جانے کی وجہ سے دل کا دورہ پڑنے سے، کچھ گاڑیوں کے حادثات سے، بشمول پیدل چلنے والوں کی وجہ سے، اور ایک حاملہ ماں اور اس کا بچہ بھی جب ماں نے آٹھ گھنٹے لاک پورٹ ہسپتال جانے کی جدوجہد میں گزارے، اس دوران اسے لے جانے والا ایک امبولینس برف کے بہاؤ میں پھنس گیا اور ایمبولینس کو نکالنے کے لیے بھیجا گیا پہلا میونسپل ہل ٹوٹ گیا۔ روچیسٹر میں اب بند گریڈ سے الگ روچیسٹر سب وے کے علاوہ، 22 انچ سے زیادہ برف باری سے روچیسٹر میں نقل و حمل مکمل طور پر مفلوج ہو گئی تھی-پورے شہر اور اس کے مضافات میں "سینکڑوں بسیں" پھنسی ہوئی تھیں۔ 12 دسمبر کو صرف ایک مرکزی بس کا راستہ کسی حد تک کام کر رہا تھا۔ کاریں اور ٹرک متحرک تھے اور ہر جگہ برف کے بہاؤ میں ڈوبے ہوئے تھے۔ اور، جن کارکنوں کی شفٹ ختم ہو رہی تھی وہ گھر نہیں پہنچ سکے، اور اس کے برعکس۔ کچھ جنگی پلانٹس کے ساتھ ساتھ ایسٹ مین کوڈیک کارخانے نے کچھ پھنسے ہوئے کارکنوں کو اوور ٹائم کام پر رکھا اور ان کے سونے کے لیے چارے بنائے، لیکن آخر کار وہ ایک یا ایک دن سے زیادہ کے لیے بند ہو گئے۔ 12 دسمبر کی رات، شہر روچیسٹر میں پھنسے ہوئے کئی سو کارکنوں یا خریداروں کو ہوٹل کے ہالوں میں چارے یا یہاں تک کہ سنگل ہوٹل کے کمروں کو ہاسٹلری طرز کے کمروں میں تبدیل کیا گیا۔ بجلی کی بندش سے ایک جنگی پلانٹ کی بجلی منقطع ہو گئی اور سینکڑوں گھروں اور ہائی وولٹیج تاروں نے لائٹنگ سرکٹس کو عبور کر کے 1,600 اسٹریٹ لائٹس کو جلا دیا۔ ٹیلی فون کمپنی کے صرف 35 فیصد آپریٹر 12 دسمبر کو کام پر پہنچ سکے اور جیسے جیسے ٹیلی فون کالز میں اضافہ ہوتا گیا آپریٹرز طویل اوقات تک اوور ٹائم کام کر رہے تھے-13 دسمبر کو 10 لاکھ سے زیادہ کالز کی کوشش کی گئی (ایک عام دن میں 530,000 کے مقابلے میں) لیکن صرف 715,000 کو پاس کیا جا سکا۔ روچیسٹر ڈیموکریٹ اور کرانیکل نے 13 دسمبر کے لیے اخبارات کی کم تعداد شائع کی اور کہا کہ شہر کے مرکز میں موجود ہوٹلوں اور نیوز اسٹینڈز سے باہر ان کو بدنام کرنا ناممکن ہے۔ اس نے یہ بھی اشارہ کیا کہ جب تک برف کی ہنگامی صورتحال میں بہتری نہیں آتی، اخبار تمام اشتہارات کو چھوڑ دے گا تاکہ فراہم کیے جانے والے اخبارات کا وزن کم کیا جا سکے۔ شہر کی طرف سے برف صاف کرنے کے لیے تفویض کیے گئے 41 آزاد ٹھیکیداروں میں سے چونتیس نے ایسا کرنے سے انکار کر دیا کیونکہ زبانی طور پر متفقہ تنخواہ کی شرح جوتے جانے کے فاصلے پر مبنی تھی، نہ کہ جوتے جانے کے لیے درکار برف کی مقدار یا وقت کی مقدار پر۔ اس کے مطابق، سڑکوں اور فٹ پاتھوں سے برف ہٹانے میں شدید تاخیر ہوئی، جس کا مطلب ہے کہ نجی گاڑیوں کا سفر انتہائی مشکل تھا اور زیادہ تر بس کے راستے کئی دنوں سے غیر فعال تھے، جس کی وجہ سے کرسمس کے وقفے کے بعد تک اسکول بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا اور زیادہ تر جنگی پلانٹس میں طوفان کے چار دن بعد ہی معمول کی پیداوار دوبارہ شروع ہوئی۔ تقریبا 50 برف سے ڈھکے گھروں میں ہنگامی خوراک اور/یا دوائیں پہنچانے کے لیے، دس افراد کا ایک گروپ گھوڑے پر سوار تھا ؛ اگر ضروری ہو تو وہ ڈاکٹروں کو ہنگامی حالات میں لے جانے کے لیے بھی دستیاب تھے۔ شہر کے اسٹورز اور بازاروں میں کھانے کی ڈیلیوری نہیں کی جا سکی، جو زیادہ تر شہر کے مرکز میں تھے-13 دسمبر کو معمول کے مطابق 70 ٹرکوں سے بھرے دودھ کے صرف 3 ٹرک شہر میں پہنچائے جا سکے۔ صرف 15 دسمبر کو کھانے کی معمول کی روزانہ کی مقدار کے قریب پہنچائی جا سکی، جس میں پہلی سبزیاں اور پھل بھی شامل تھے، حالانکہ ڈیریوں نے لوگوں سے التجا کی کہ وہ "ایسی بوتلیں کھودیں جو برف میں ڈوبی ہوں" کیونکہ دودھ کی بوتلوں کی کمی تھی ؛ اس وقت برف سے بند دودھ کی معمول کی ہوم ڈیلیوری کے ساتھ، ڈیلیوری کرنے والے شخص نے استعمال شدہ بوتلیں اٹھا لیں۔ 14 دسمبر کو، روچیسٹر نے آس پاس کی بلدیات اور نیو یارک اسٹیٹ کے گورنر سے مدد کی درخواست کی-ریاست نے 20 ہیوی ڈیوٹی ہل فراہم کیے جو اپنے اپنے علاقوں میں ریاستی شاہراہوں اور سڑکوں کو ہلانے کا کام مکمل کر چکے تھے۔ 15 دسمبر کی شام کو سرد موسم نے برف کو سخت، تقریبا برف کی طرح بنا دیا، جس کے لیے ہیوی ڈیوٹی ہل کی ضرورت تھی۔ 16 دسمبر تک، شہر کے 15 بس راستوں میں سے تقریبا نو بالآخر کام کر رہے تھے، 17 دسمبر کو، شہر کی 80 ٪ گلیوں کو کسی حد تک جوتا گیا تھا اور شہر کے تمام بس راستے چل رہے تھے، حالانکہ کچھ مضافاتی راستے ابھی بھی معطل تھے، اور 18 دسمبر کو، ہوائی اڈہ بالآخر دوبارہ کھل گیا کیونکہ رن وے کو صاف کرنے کے لیے برف کے ہل دستیاب تھے۔ اونٹاریو کے بیشتر جنوبی اونٹاریو میں برف باری ہوئی جس نے، تیز ہواؤں سے برف کے بہاؤ میں اڑنے کے بعد، زیادہ تر شاہراہیں بند کر دیں، جس سے زیادہ تر شہر، قصبے اور بستیاں ایک دن یا اس سے زیادہ عرصے تک الگ تھلگ رہ گئیں۔ زیادہ تر شہروں اور قصبوں میں، مقامی کار کا سفر اور نقل و حمل بھی زیادہ تر ناممکن تھا، اور زیادہ تر کے لیے، انٹرسٹی بس کا سفر کم از کم دو دن تک دوبارہ شروع نہیں ہوا کیونکہ شاہراہوں کو ابتدائی طور پر صرف کم سے کم چوڑائی سے جوتا جاتا تھا۔ جنوب مغربی اونٹاریو میں، جہاں 10 دسمبر کو دیر سے یا 11 دسمبر کے اوائل میں برف باری شروع ہوئی، ونڈسر، لندن اور کچنر میں جمع ہونا شامل تھا۔ مشرقی اونٹاریو میں، برف باری کے ذخائر میں پیٹربورو، کنگسٹن اور اوٹاوا شامل ہیں۔ جھیل ہورون اور جارجیائی خلیج کے ساتھ والے علاقوں میں کم سے کم برف باری ہوئی، اوون ساؤنڈ کے ساتھ، جو ان دو آبی ذخائر کے درمیان واقع ہے، ریکارڈنگ کی گئی، حالانکہ جارجیائی خلیج کے مشرق میں وسطی اونٹاریو میں اورلیا میں برف باری ہوئی۔ اورنج ویل-جارج ٹاؤن کے علاقے میں برف باری ہوئی اور وہاں کے قریب دیہی علاقوں میں سینکڑوں لوگ سڑکوں کو صاف کرنے تک کئی دنوں تک بجلی یا ٹیلی فون سروس کے بغیر پھنسے رہے۔ ووڈ اسٹاک میں، جو لندن اور ٹورنٹو کے درمیان مرکزی شاہراہ، ہائی وے 2 پر واقع ہے، 100 ٹرک برف میں رک گئے تھے یا 12 دسمبر کو ہائی وے کو صاف کرنے کے لیے شہر کے اندر انتظار کر رہے تھے۔ ویسٹ آف لندن، 25 امریکی فوجی ٹرکوں کا ایک قافلہ، جو زیادہ تر خواتین چلا رہے تھے، 12 دسمبر کو کئی گھنٹوں تک برف کے بہاؤ میں پھنس گیا۔ اونٹاریو کی زیادہ تر اہم شاہراہیں (شاہراہیں 2، 3، 5، 6، 7، 8 اور کوئین الزبتھ وے) 14 دسمبر تک کم از کم کار کی چوڑائی کے لیے کھول دی گئیں کیونکہ رائل کینیڈین ایئر فورس کے 100 ایئر مین 12 دسمبر کے آخر سے ان راستوں پر فورس کے ہل چلا رہے تھے۔ تاہم، محکمہ شاہراہوں نے پھر بھی 14 دسمبر کو مشورہ دیا کہ وہ شاہراہوں کو صرف ضروری ٹریفک کے لیے کھلا رکھے کیونکہ ڈرائیونگ لین کے کنارے کے قریب برف کے ڈھیر/کناروں کو پیچھے دھکیلنے کی ضرورت ہے۔ اوٹاوا طوفان سے نمایاں طور پر متاثر نہیں ہوا کیونکہ دودھ کی فراہمی جاری رہی، اسٹریٹ کار سروس زیادہ تر مقررہ وقت پر چل رہی تھی اور 13 دسمبر کی صبح تک سڑکیں جوتی گئیں، حالانکہ انٹرسٹی بس سروس 13 دسمبر کے آخر تک روک دی گئی تھی۔ طوفان کی وجہ سے اونٹاریو میں کم از کم 21 ہلاکتیں ہوئیں-ٹورنٹو اور ہیملٹن میں متعدد ہلاکتوں کے علاوہ، اوشاوا، برینٹ فورڈ، کیمبل فورڈ، ووڈ اسٹاک اور رچمنڈ ہل میں واحد ہلاکتیں ہوئیں، جن میں سے زیادہ تر تھکاوٹ کی وجہ سے دل کا دورہ پڑنے سے ہوئیں۔ ٹورنٹو 11 دسمبر کو ہنگاموں سے شروع ہوا، اور آدھی رات کے بعد شدت اختیار کرتے ہوئے اور اس دوپہر کو ختم کرتے ہوئے، ٹورنٹو پر برف کا زبردست طوفان جمع ہوا، جو اب بھی شہر کی تاریخ میں دوسرا سب سے زیادہ ہے (1872 میں 58.5 سینٹی میٹر کے پیچھے)۔ 12 دسمبر کو ہونے والی برف باری شہر کے لیے ایک دن کا ریکارڈ بنی ہوئی ہے۔ کم از کم 50 کلومیٹر فی گھنٹہ (30 میٹر فی گھنٹہ) کی ہواؤں نے بہت سے بہاؤوں کو اتنا اونچا کر دیا کہ کچھ لوگ اپنے گھروں میں پھنس گئے۔ 12 دسمبر کو شہر میں گھومنا تقریبا ناممکن تھا اور تمام اسکول، یونیورسٹی آف ٹورنٹو، ٹورنٹو اسٹاک ایکسچینج، عدالتیں، ڈپارٹمنٹ اسٹورز اور 80 فیصد دیگر اسٹورز اور کاروبار اس دن کبھی نہیں کھلے۔ ٹورنٹو ڈیلی اسٹار نے 12 دسمبر کے لیے محدود کاپیاں شائع کیں اور دی گلوب اینڈ میل نے اپنا 13 دسمبر کا اخبار منسوخ کر دیا۔ ٹورنٹو کی 15 اسٹریٹ کار لائنوں کی صرف یونگ، کنگ اور کوئین لائنیں سارا دن کھلی رہ سکتیں تھیں، لیکن صرف کم اور سست سروس کی سطح پر، کیونکہ جو بھی حصہ صاف کیا گیا تھا وہ جلد ہی بہتی ہوئی اور نئی گرتی ہوئی برف سے بھر گیا تھا۔ بس سروس معطل کر دی گئی اور مسافر ٹرین لائنیں زیادہ تر بلاک کر دی گئیں، جس سے ویسٹن، لی سائیڈ اور لانگ برانچ جیسے مضافاتی علاقوں کے لوگ الگ تھلگ ہو گئے۔ متعدد جنگی پیداوار کی فیکٹریاں اور دیگر صنعتیں کام نہیں کر سکیں کیونکہ صرف ایک چھوٹی فیصد کارکنان ان تک پہنچ سکتے تھے۔ زیادہ تر معاملات میں انہوں نے 13 دسمبر کو دوپہر کی شفٹ یا 14 دسمبر کی صبح تک کام دوبارہ شروع نہیں کیا۔ رات کی شفٹ ختم کرنے والے کارکن گھر نہیں پہنچ سکے۔ مالٹن میں وکٹری ایرکرافٹ کے 200 کارکن چار بسوں اور متعدد نجی کاروں میں ووڈ ہیل کی بستی میں 12 گھنٹے سے زیادہ وقت تک پھنسے رہے کیونکہ ہائی وے 7 سے برمپٹن جہاں وہ رہتے تھے برف کے بہاؤ سے مکمل طور پر بند ہو گیا تھا۔ وہ ایک اسکول اور دو سروس اسٹیشنوں میں بستیوں کے اسٹوروں میں کھانے کے ساتھ سوتے تھے جو ختم ہونے کے قریب تھے۔ پورٹ کریڈٹ میں آئل ریفائنری کے کارکنوں کے ساتھ ساتھ چھ بسیں اور کئی ٹرانسپورٹ ٹرک 24 گھنٹے سے زیادہ عرصے تک برف کے بہاؤ میں پھنسے رہے۔ میئر نے لوگوں کو گھر پر رہنے کی ہدایت کی جب تک کہ ان کی ملازمت ضروری نہ ہو، جبکہ صوبے نے ایک حکم جاری کیا جس میں ٹورنٹو کی کسی بھی گلی سے تمام غیر ضروری گاڑیوں پر پابندی عائد کردی گئی ہے جس میں اسٹریٹ کار ٹریک ہیں، جو کہ زیادہ تر اہم سڑکیں ہیں۔ ٹورنٹو کے آس پاس کے دیہی علاقوں میں اور اس کے اندر بند سڑکوں نے 12 دسمبر کو تقریبا تمام دودھ، دیگر خوراک اور کوئلے کو شہر میں پہنچانے سے روک دیا۔ معمول کے دودھ کی فراہمی کا صرف 3 فیصد پہنچا۔ میئر نے، 12 دسمبر کی شام، ریڈیو پر ایک درخواست نشر کی کہ لوگ روٹی اور دودھ کے استعمال پر پابندی لگائیں اور شہر اگلے دن ہنگامی خوراک کو فائر ہالوں میں منتقل کرے، جہاں سے رہائشی خریداری کر سکتے ہیں اگر دکانیں ناقابل رسائی ہوں۔ 14 دسمبر تک، شہر 26 فائر ہالوں میں ہنگامی کوئلے کی تقسیم کا انتظام کر رہا تھا کیونکہ کوئلے کے بغیر گھر اپنے گھروں کو گرم کرنے یا کھانا پکانے سے قاصر تھے۔ کسانوں کی طرف سے دودھ کی ڈیلیوری 14 دسمبر تک معمول کی سطح تک نہیں پہنچ سکی اور پھر بھی دودھ کی بوتلوں کی شدید قلت (100,000) کی وجہ سے چند اضافی دنوں کے لیے سپلائی خطرے میں پڑ گئی، جس سے ٹورنٹو دودھ پروڈیوسرز ایسوسی ایشن نے رہائشیوں کے لیے درخواست جاری کی کہ وہ ان کے پاس موجود تمام بوتلیں واپس کر دیں۔ 12 دسمبر کی دیر شام تک، ٹورنٹو کی 15 اسٹریٹ کار لائنوں میں سے 12 کو چلانے کی اجازت دینے کے لیے سڑکیں اور پٹریوں کو صاف کر دیا گیا تھا، حالانکہ معمول سے کم کاروں کے ساتھ برف کو صاف کرنے کے لیے 70 ڈرائیوروں کی ضرورت تھی۔ 14 دسمبر کی صبح، زیادہ تر مضافاتی بس اور مسافر ٹرین لائنیں بالآخر کام کر رہی تھیں اور اسکول، بہت سے اسٹور اور کاروبار دوبارہ کھل گئے۔ صرف 16 دسمبر کو شہر کی زیادہ تر سڑکیں گزرنے کے قابل تھیں-اس کا مطلب تھا کہ ایک لین کی چوڑائی کو صاف کیا گیا۔ ٹورنٹو میں 13 سے 16 افراد ہلاک ہوئے، زیادہ تر گہرے برف کے ذریعے جدوجہد کرنے سے دل کا دورہ پڑنے سے اور دو بیلچے مارتے ہوئے دل کا دورہ پڑنے سے۔ ایک اسٹریٹ کار کے اس کی طرف مڑنے سے ایک شخص ہلاک ہو گیا، جس میں 43 مسافر زخمی ہوئے، جن میں سے 10 کی حالت تشویشناک ہے۔ ٹورنٹو میں طوفان کی وجہ سے گرنے اور دیگر حادثات میں ایک اندازے کے مطابق 100 افراد شدید زخمی ہوئے، جن میں سے کم از کم 54 فریکچر تھے۔ ہسپتال بھرے پڑے تھے اور گہری برف باری کی وجہ سے ایمبولینس سفر کرنے سے قاصر تھیں۔ ٹورنٹو میں نقل و حمل میں بہت رکاوٹ پیدا ہوئی: ہوائی اڈے پر 36 گھنٹے سے زیادہ پروازیں نہیں تھیں۔ ٹورنٹو کے قریب ملٹی ٹریک جنکشنوں میں بجلی کے سوئچز برف اور برف سے بھر جانے کی وجہ سے 12 اور 13 دسمبر کو ٹرینیں دس گھنٹے تک تاخیر کا شکار ہوئیں۔ اور، 13 دسمبر کو دیر تک کوئی انٹرسٹی بسیں نہیں چلیں۔ ہیملٹن اور نیاگرا اونٹاریو میں سب سے زیادہ برف باری ہیملٹن کے ساتھ اور سینٹ کیتھرینز کے ساتھ ہوئی۔ طوفان کی وجہ سے ہیملٹن میں ایک دن سے زیادہ عرصے تک اسٹریٹ کار اور بس سروس میں مکمل کمی واقع ہوئی اور اضافی دن کے لیے صرف کم سے کم سروس دستیاب تھی۔ ایک پڑوس، جس کی آبادی 10,000 ہے، 14 دسمبر کی صبح دو راتوں کی تنہائی کے بعد کھانے یا کوئلے کی فراہمی کے بغیر صرف ہل کے ذریعے پہنچا تھا۔ میک ماسٹر یونیورسٹی دو دن کے لیے بند تھی، پبلک اسکول تین دن کے لیے بند تھے، زیادہ تر دودھ یا روٹی کی ترسیل تین دن تک نہیں ہوئی، اور مضافاتی بسوں سمیت تمام ٹرانزٹ آپریشنز کو باقاعدہ سروس پر واپس آنے میں پانچ دن لگے۔ ہیملٹن سے نیاگرا جزیرہ نما کے باقی حصوں تک جانے والی کیو ای ڈبلیو اور دیگر شاہراہیں تقریبا دو دن تک برف سے بند رہیں-کیو ای ڈبلیو میں وادی کے کچھ علاقوں میں 3 اور 3.5-metres (10 اور 12 فٹ) برف تھی۔ مشرقی نیاگرا میں شہری علاقوں کے اندر اور ان کے درمیان تمام بس یا اسٹریٹ ریلوے سروس کو دو دن تک کے لیے معطل کر دیا گیا تھا۔ اس نے لوگوں کو گھوڑے سے کھینچی جانے والی سلیگوں کا استعمال کرنے پر مجبور کیا، بشمول سینٹ کیتھرینز اسٹینڈرڈ کے ذریعے اپنے اخبارات کی فراہمی کے لیے۔ ویلینڈ میں، جس پر برف پڑی، ویلینڈ کیمیکل ورکس کے 1,000 کارکن رات بھر پلانٹ میں پھنسے رہے جب تک کہ ایک بلڈوزر نے رسائی سڑک کو صاف نہیں کیا۔ خطے میں تین اموات ہوئیں، یہ سب ہیملٹن میں ہوئیں۔ کیوبیک مونٹریال میں برف باری ہوئی، زیادہ تر 12 دسمبر کو، 48 میٹر فی گھنٹہ (77 کلومیٹر فی گھنٹہ) تیز ہواؤں کے ساتھ، لیکن اس میں 1,500 آدمیوں کا عملہ اور 620 سے زیادہ سامان تھے جو برف کو صاف کرنے کے لیے 12 گھنٹے کی شفٹوں میں کام کرنے کے لیے تیار تھے، اس لیے طوفان نے شہر کو کافی حد تک متاثر نہیں کیا حالانکہ وہ مہینے کے شروع میں ہونے والی برف باری سے باز آ رہا تھا۔ اسٹریٹ کار ٹرانزٹ میں برف/ہوا کے امتزاج سے کم مرئیت کی وجہ سے ڈرائیوروں کو آہستہ گاڑی چلانے کے علاوہ کوئی خاص رکاوٹ نہیں تھی۔ پروازیں 24 گھنٹے کے لیے گراؤنڈ کی گئیں لیکن ٹورنٹو سے آنے والی ٹرینوں کے علاوہ ٹرین سروس معمول پر رہی، جو 12 اور 13 دسمبر کو چار سے دس گھنٹے تاخیر کا شکار ہوئیں۔ کیوبیک کے دیگر شہروں میں 12 اور 13 دسمبر کو ہلکی مقدار میں برف باری ہوئی-کیوبیک سٹی، شیربروک اور چیکوٹیمی۔ یہ بھی دیکھیں 1978 کا برفانی طوفان 1977 کا برفانی طوفان 1971 عظیم جھیلیں برفانی طوفان حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ میں برفانی طوفان کینیڈا میں برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، 1944-12-10 برفانی طوفان، 1944-12-10 برفانی طوفان، 1944-12-10 برفانی طوفان، 1944-12-10 برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، 12-10 برفانی طوفان، <ID1