Clinton and Oklahoma Western Railroad
کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن ریل روڈ جنوب مغربی اوکلاہوما اور ٹیکساس پین ہینڈل میں ایک ریلوے تھی، جس کی مین لائن بالآخر کلنٹن، اوکلاہوما سے پمپا، ٹیکساس تک تقریبا 139 میل تک چلتی تھی۔ سابقہ کمپنی کو 1908 میں شامل کیا گیا تھا، اور 1948 میں ریلوے کو وجود سے باہر کر دیا گیا تھا۔ کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن ریلوے کمپنی کے نام سے ایک ادارے کو 10 نومبر 1908 کو کلنٹن، اوکلاہوما سے گائمون، اوکلاہوما تک ریلوے کی تعمیر کے بیان کردہ مقصد کے لیے چارٹر کیا گیا تھا، جو اوکلاہوما پین ہینڈل میں کلنٹن کے شمال مغرب میں ہے، اور ساتھ ہی کلنٹن سے جنوب مشرق میں جنوب مشرقی اوکلاہوما میں کوئلے کی کان کنی کے شہر لی ہائی تک تعمیر کیا گیا تھا۔ ریل روڈ نے کلنٹن سے شمال مغرب میں تعمیر کیا، لیکن اگست 1912 میں راجر ملز کاؤنٹی کے اسٹرانگ سٹی، اوکلاہوما میں رک گیا۔ اوکلاہوما کے شہر کے لوگ، راجر ملز کاؤنٹی کی نشست، ریلوے کے ذریعے بائی پاس کیے جانے کے بارے میں فکر مند تھے، اور فوری طور پر 2 دسمبر 1912 کو اپنی ریلوے، چینی شارٹ لائن ریلوے، کو دریائے واشیٹا کی وادی تک چلانے کے لیے چارٹر کیا تاکہ اسٹرانگ سٹی میں بڑے ریلوے سے جڑ سکیں۔ وہ مختصر لائن، تکمیل اور بعد میں دی چینی ریل روڈ کمپنی کے طور پر تنظیم نو کے بعد، 1917 میں کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن کو لیز پر دی گئی تھی۔ 9 اپریل 1920 کو کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن ریلوے کمپنی کو منظم کیا گیا، جس نے کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن ریلوے کمپنی اور دی چینی ریل روڈ کمپنی دونوں کے حقوق خرید لیے۔ ریلوے کے منصوبے بدل گئے۔ ریلوے کو بالآخر مغرب میں اوکلاہوما/ٹیکساس اسٹیٹ لائن تک بڑھا دیا گیا، اور ایک بہن کمپنی، کلنٹن-اوکلاہوما-ویسٹرن ریل روڈ کمپنی آف ٹیکساس، کو 30 جولائی 1927 کو چارٹر کیا گیا تاکہ سرحد سے ہیمفل کاؤنٹی، ٹیکساس کے ذریعے ٹیکساس کے گرے کاؤنٹی کے شہر پمپا تک لائن تعمیر کی جا سکے۔ تاہم، تکمیل سے پہلے، کلنٹن اور اوکلاہوما ویسٹرن ریل روڈ کمپنی اور اس سے وابستہ ٹیکساس دونوں کو جون 1928 میں ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے نے حاصل کر لیا تھا۔ یہ لائن 1929 میں پمپا میں مکمل ہوئی، جس سے ریلوے کو کلنٹن سے اوکلاہوما/ٹیکساس کی سرحد تک تقریبا 84 میل کا مین لائن اور سرحد سے پمپا تک تقریبا 55 میل کا مین لائن ملا۔ ہیٹن، ٹیکساس کے قصبے سے کولٹیکسو تک 11 میل کی ایک شاخ، جو ٹیکساس کے لیفورس سے تین میل شمال مشرق میں ایک آئل کیمپ ہے، 1931 میں شامل کی گئی تھی۔ سانتا فی نے 1931 میں ریلوے کو اپنے پین ہینڈل اور سانتا فی ریلوے سے وابستہ کو لیز پر دیا۔ اس ادارے نے 31 دسمبر 1948 کو انضمام کے ذریعے اسے لینے تک لائن کو چلایا۔ کم از کم اس ٹریک کے کچھ حصے کو تب سے ترک کر دیا گیا ہے، جس میں اصل کلنٹن سے اسٹرانگ سٹی کا راستہ بھی شامل ہے جسے 1981 کے آس پاس ترک کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات ٹیکساس ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا