HMS Bideford (1712)
ایچ ایم ایس بیڈفورڈ 24 بندوقوں کے چھٹے درجے کے جبرالٹر گروپ کا رکن تھا۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد اس نے اپنا کیریئر ویسٹ انڈیز، مراکش اور پرتگال تجارتی تحفظ کے فرائض پر گزارا۔ اسے 1727 میں چیتھم میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اپنی تعمیر نو کے بعد اس نے ہوم واٹرس، شمالی امریکہ اور بحیرہ روم میں تجارتی تحفظ پر خدمات انجام دیں۔ اس نے 1736 میں فلیمبورو ہیڈ کی بنیاد رکھی۔ بیڈفورڈ دوسرا نامزد جہاز تھا کیونکہ اسے 25 اکتوبر 1695 کو بیریٹ آف ہارویچ کے ذریعہ 24 بندوقوں کے چھٹے درجے کے لیے استعمال کیا گیا تھا اور 12 نومبر 1699 کو پوائنٹ بیک پر تباہ ہو گیا تھا۔ اس کی تعمیر کا حکم 9 اکتوبر 1711 کو ڈیپٹ فورڈ ڈاک یارڈ سے ڈیپٹ فورڈ کے ماسٹر شپ رائٹ جوزف ایلن کی رہنمائی میں دیا گیا۔ اسے 14 مارچ 1712 کو لانچ کیا گیا تھا۔ وہ 2 اپریل 1712 کو سمندر کے لیے مکمل ہوئی۔ کمیشنڈ سروس اسے 1712 میں کمانڈر رابرٹ ہارورڈ، آر این (جنوری 1713 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی) کی کمان میں 'اولنگ' کے لیے کمیشن دیا گیا اور پھر 1714/15 میں جمیکا چلا گیا۔ کیپٹن ولیم رولی، آر این جون 1716 میں کمان میں تھے اور 1717/18 کے دوران سیل، مراکش سے دور تھے۔ اس نے مارچ/اپریل 1719 کے دوران کیپٹن بیومونٹ والڈرون، آر این کی قیمت پر چینل میں خدمات انجام دینے کے لیے ڈیپٹ فورڈ میں ریفٹ کرایا۔ اسے 1,164.6.6d کی لاگت سے مارچ سے جولائی 1720 تک ڈیپٹفورڈ میں بحال کیا گیا۔ مارچ 1719 میں کیپٹن ایڈورڈ گریگوری، آر این کی کمان میں کمیشن حاصل کرنے کے بعد وہ وائس ایڈمرل سر جیمز مگھیل اسکواڈرن کے ساتھ ویگو روانہ ہوئیں۔ 1720 میں وہ انگلش چینل پر گشت کر رہی تھی پھر 1721/23 میں آئرلینڈ چلی گئی۔ 20 مارچ 1726 کو اس کا سروے کیا گیا اور تعمیر نو کے لیے 8 فروری 1727 کو ڈیپٹفورڈ میں کھڑا کیا گیا۔ ڈیپٹ فورڈ 1727 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اسے ڈیپٹ فورڈ میں 374 ٹام 20 بندوق چھٹے درجے کے طور پر تعمیر نو کی تیاری میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اس کی تعمیر نو کا آغاز فروری 1727 میں 2 اکتوبر 1727 کو اس کی لانچنگ کے ساتھ ہوا۔ تعمیر نو کے بعد طول و عرض ٹنج کے حساب کے لیے کیل کی لمبائی کے ساتھ گنڈیک تھے۔ چوڑائی پکڑ کی گہرائی کے ساتھ ہوگی۔ ٹنج کا حساب 37145/94 ٹن ہوگا۔ بندوق کا اسلحہ جیسا کہ 1713 میں قائم کیا گیا تھا وہ لکڑی کے ٹرکوں پر نصب چھبیس پاؤنڈر کی 19 سو وزن (سی ڈبلیو ٹی) بندوقیں ہوں گی۔ اسے 1 دسمبر 1727 کو £6، 886.12.4d کے علاوہ £ 488.18.10d بشمول فٹنگ کی لاگت سے سمندر کے لیے مکمل کیا گیا تھا۔ ری بلڈ کے بعد کمیشنڈ سروس اسے اکتوبر 1727 میں کیپٹن کوویل مے، آر این کی کمان میں ورجینیا میں سروس کے لیے کمیشن کیا گیا۔ وہ گھر واپس آئی اور جنوری 1713 میں ادائیگی کی۔ اس نے جنوری 1713 میں کیپٹن کرٹس بارنیٹ، آر این کے تحت 1731 سے 1733 کے دوران بحیرہ روم میں خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا۔ وہ 1734 میں انگلش چینل میں خدمات کے لیے ہوم واٹرس واپس آئیں۔ 1735 میں انگلش چینل اور شمالی سمندر میں خدمات کے لیے کیپٹن میتھیو کونسیٹ، آر این کی کمان میں تبدیلی دیکھی گئی۔ 18 مارچ 1736 کو فلیمبورو ہیڈ سے ایک رساو کے ذریعے ڈسپوزیشن ایچ ایم ایس بائڈفورڈ کا قیام عمل میں آیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ 2009، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1603-1714)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2009، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، جہاز 2 مئی 1660 سے حاصل کیے گئے، جبرالٹر گروپ، بائیڈفورڈ ون فیلڈ 2007، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1714-1792)، ریف ون فیلڈ کے ذریعے، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2007، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، 20 یا 24 بندوقوں کے چھٹے نرخ، 1 اگست 1714 کو سروس میں جہاز، جبرالٹر گروپ، بائیڈفورڈ کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے