Gravel cycling
گریول سائیکلنگ، بجری بائیکنگ یا بجری پیسنا ایک کھیل، یا ایک تفریحی سرگرمی ہے، جس میں شرکاء زیادہ تر بجری سڑکوں پر سائیکلوں کی سواری کرتے ہیں۔ بعض اوقات، خاص طور پر ڈیزائن کی گئی بجری والی بائک استعمال کی جاتی ہیں ؛ دوسرے معاملات میں، کوئی بھی سائیکل استعمال کی جا سکتی ہے جو علاقے کو ڈھانپنے کی صلاحیت رکھتی ہو۔ گریول سائیکلنگ روڈ اور ماؤنٹین بائیکنگ کے درمیان فرق کو ختم کرتی ہے، جس میں روڈ سائیکلنگ کی تیز رفتار اور کارکردگی کو کھردرے اور ڈھیلے علاقوں پر سواری کرنے کی صلاحیت اور آزادی کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ اگرچہ سڑک کی ریسوں کی ایک چھوٹی سی تعداد میں بغیر کھدی اور بجری سڑکوں کے لمبے حصے شامل ہیں، قابل ذکر اطالوی کلاسک اسٹراڈ بیاانچے، بجری ریسنگ کی ایک نظم کے طور پر اپنی عالمی سیریز اور عالمی چیمپئن شپ ہے جس کی بدولت محترمہ لازارو مرکزی پروموٹر ہیں۔ گریول ریسنگ بجری ریسوں کی امتیازی خصوصیات، جنہیں بجری گرائنڈر بھی کہا جاتا ہے، میں طویل فاصلے شامل ہوتے ہیں، اکثر، زیادہ تر بجری کی سڑکوں پر، اور بڑے پیمانے پر شروع ہوتا ہے جس میں تمام قسم کے ریسر شامل ہوتے ہیں، جیسے کہ گرین فونڈو رائڈز۔ بجری کی دوڑ میں سائیکلیں اور کورسز وسیع پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں، ہموار بجری کی سڑکوں پر استعمال ہونے والے چوڑے ٹائروں والی روڈ سائیکلوں سے لے کر ایسی سائیکلوں تک جو تکنیکی راستوں پر استعمال ہونے والی پہاڑی سائیکلوں سے ملتی جلتی ہیں۔ بجری ریسنگ کی تاریخ 19 ویں صدی کا اختتام-20 ویں صدی کا آغاز روڈ بائیک ریسنگ کے ابتدائی دنوں میں، زیادہ تر سڑکیں پکی نہیں تھیں، اس لیے زیادہ تر ریس بنیادی طور پر غیر پکی/مٹی/بجری سڑکوں پر منعقد کی جاتی تھیں۔ وقت کے ساتھ سڑک کے بنیادی ڈھانچے میں بہتری آنے کی وجہ سے روڈ بائیک ریسنگ تقریبا مکمل طور پر پکی سڑکوں پر منتقل ہو گئی۔ امریکہ میں پکی سڑکوں کا استعمال بڑی حد تک سائیکل سواروں کے ایک گروپ سے متاثر تھا جسے لیگ آف امریکن وہیل مین کہا جاتا تھا، جس نے سڑک کے حالات کو بہتر بنانے کی وکالت کی۔ ریسنگ بائک کے ٹائر تنگ ہوتے تھے اور اب آف روڈ استعمال کے لیے موزوں نہیں تھے۔ 20 ویں صدی روڈ بائیک ریسنگ کے بعد، الگ الگ آف روڈ سائیکلنگ کے شعبے ابھر کر سامنے آئے۔ چند یورپی ممالک میں موسم خزاں اور سردیوں میں سائکلو کراس ایک مقبول پیشہ ورانہ کھیل ہے۔ سائیکل کراس کرنے والے نسبتا کم وقت (1 گھنٹہ) کے دوران بند سرکٹ پر روڈ سائیکل کی ایک قسم پر آف روڈ (گھاس، ریت، کیچڑ پر) سواری کرتے ہیں، اور رکاوٹوں پر یا کھڑی چڑھائیوں پر چھلانگ لگاتے ہیں یا اپنی بائک لے جاتے ہیں۔ 1970 کی دہائی میں ماؤنٹین بائیکنگ کا ظہور ہوا۔ اکیسویں صدی اکیسویں صدی میں بجری سڑکوں پر روڈ بائیکس کی سواری اور ریسنگ نے مقبولیت حاصل کی ہے۔ گریول سائیکلنگ، روڈ سائیکلنگ، سائکلو کراس اور ماؤنٹین بائیکنگ کے مرکب کے طور پر سائیکل ریسنگ کا ایک نیا شعبہ بن گیا۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ بحالی کا آغاز امریکہ کے وسط مغرب میں ہوا، جہاں بجری سائیکلنگ بجری اور آگ کی سڑکوں کے لمبے حصوں پر سوار سائیکل سواروں سے تیار ہوئی۔ اس کی موجودہ شکل میں بجری کی دوڑ کے کچھ پیشرووں میں روڈ ریس جیسے ٹور آف دی بیٹنکل اور بولڈر روبائیکس (پیرس-روبائیکس کے نام سے منسوب) شامل ہیں جو بجری کے حصوں والی روڈ ریس ہیں۔ پریمیئر بجری ریسوں میں سے ایک، ایمپوریا، کنساس میں ان باؤنڈ گریول (جسے پہلے ڈرٹی کانزا کہا جاتا تھا)، 2006 میں شروع ہوئی اور طویل ہے۔ یہ دوڑ اس بات کی ایک اچھی مثال ہے کہ حالیہ برسوں میں بجری بائیکنگ میں کتنا اضافہ ہوا ہے: 2006 میں اس دوڑ میں کل 34 سواروں نے حصہ لیا تھا۔ جون 2019 میں، 2,750 خوش قسمت سواروں نے ڈرٹی کانزا 200 کی اسٹارٹ لائن کو عبور کیا اور منتظمین کو مائیلیج کے دیگر زمرے متعارف کروانا پڑے۔ 2010 میں شروع ہونے والی ورلڈ، لنکن، نیبراسکا میں پائریٹ سائیکلنگ لیگ نے گریول ورلڈز کا آغاز کیا۔ ان کی نچلی سطح کی تحریک نے زور پکڑا اور 2022 تک یہ دنیا کی سب سے بڑی بجری کی دوڑ میں سے ایک ہے۔ 2021 میں، گریول ورلڈز ® نے اپنا رجسٹرڈ ٹریڈ مارک حاصل کیا جو باضابطہ طور پر دی گریول ورلڈز بن گیا۔ اگست کے آخر میں لنکن، نیبراسکا میں ہر سال دنیا بھر سے ہزاروں سوار گریول ورلڈز کی دوڑ میں حصہ لیتے ہیں۔ اس ایونٹ کے چیمپئنز کو عالمی چیمپئن شپ کی جرسی، سمندری ڈاکو تلوار ٹرافی، اور عالمی چیمپئن اور "کیپٹن آف دی گریول سیز" کا خطاب ملتا ہے۔ 2021 میں، یو سی آئی نے اعلان کیا کہ وہ 2022 میں 4 براعظموں میں تقریبا 18 ریسوں کے ساتھ گریول ورلڈ سیریز اور یو سی آئی گریول ورلڈ چیمپئن شپ دونوں کو منظوری دیں گے۔ چیمپئن شپ کا یہ پہلا ایڈیشن اکتوبر میں وینیٹو میں منعقد ہوگا اور ڈچ چیمپئن میتھیو وین ڈیر پول پیٹر ساگن، نکولس روچے اور الیکس ہوز کے ساتھ پسندیدہ میں شامل ہیں۔ ریسنگ کے قوانین اور ثقافت جب ان باؤنڈ گریول کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہیں، تو لمبی ریسوں کے لیے الگ الگ چوکیاں ہوتی ہیں، اور سواروں کو پانی اور کھانا لے جانا چاہیے، ساتھ ہی اپنے ٹائر اور بائیک خود ٹھیک کرنی چاہیے۔ اگر سواروں کو سرکاری چوکیوں کے علاوہ کسی اور مقام پر بیرونی مدد ملتی ہے تو اس کے نتیجے میں فوری طور پر نااہل قرار دیا جائے گا۔ سوار کسی بھی طریقے سے اور کسی بھی وقت دوسرے سواروں کی مدد کر سکتے ہیں۔ بجری بائیکنگ کی ثقافت اس کی مقبولیت میں اضافے کی ایک وجہ رہی ہے۔ گریول ریس میں شاذ و نادر ہی کوچوں اور سائیکل تکنیکی ماہرین کی ٹیم کا مطالبہ کیا جاتا ہے کیونکہ ایسے کورسز مختلف موسم کے لیے حساس ہوتے ہیں جن کی تربیت اور تیاری کرنا مشکل ہوتا ہے۔ گریول سوار عام طور پر ریس کے دوران رفتار برقرار رکھنے کے بجائے کسی کورس سے گزرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ یہ پگڈنڈی پر دوستی کو راستہ فراہم کرتا ہے اور ایک تفریحی اور پرسکون ماحول کو پورا کرتا ہے جو ہمیشہ سڑک اور پہاڑی بائیک ریس میں موجود نہیں ہوتا ہے۔ دیگر ریس یو ایس اے بیری روبائیکس بیری کاؤنٹی، مشی گن میں ایک اپ ٹو روڈ/آف روڈ سائیکلنگ ریس ہے۔ اس تقریب کو دنیا کی سب سے بڑی گریول روڈ ریس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جون میں ہونے والی سالانہ ارکنسا ہائی کنٹری ریس تقریبا خود حمایت یافتہ (بائیک پیکنگ) بجری کی دوڑ ہے جو آوچیٹا اور اوزرک نیشنل فارسٹ کے ذریعے ہوتی ہے، جس کی کل بلندی تقریبا ہے۔ مجموعی طور پر گریول رینکنگ اور ورلڈ چیمپئن شپ گریول سائیکلنگ کی کوئی گورننگ باڈی نہیں ہے جیسے کہ یو سی آئی یا یو ایس اے ڈی اے۔ ہر نسل کے اپنے اصول، اخلاقیات اور کردار ہوتے ہیں۔ ریسوں کے یکجا ہونے کے باوجود، ریسرز کا ایک پیشہ ور میدان موجود ہے، جس میں ہر ریسر حصہ لینے کے لیے ایونٹ کا اپنا شیڈول تیار کرتا ہے۔ پیور گریول نامی ایک آزاد تنظیم نے ایک درجہ بندی کا نظام بنایا ہے جسے "پیور گریول پاور رینکنگز" کہا جاتا ہے تاکہ سال بھر میں بے شمار بجری ریسوں میں پیشہ ور بجری ریسروں کو اسکور اور درجہ دیا جا سکے۔ ہر کیلنڈر سال کے آخر میں بجری کے بادشاہ اور ملکہ کو تاج پہنایا جاتا ہے۔ بجری کے دیگر بڑے ایونٹس یورپ برطانیہ میں، ڈرٹی ریور ایک آف روڈ ٹائمڈ سائیکلنگ چیلنج ہے جو ہیکسھم، انگلینڈ میں ہوتا ہے۔ ناروے، سویڈن اور فن لینڈ میں، نورڈک گریول سیریز بجری کے چیلنجوں کا ایک سلسلہ ہے۔ گریول سائیکل ٹورنگ اور بائیک پیکنگ بجری کی سڑکوں پر سواری کرنا 20 ویں صدی میں اپنے آغاز سے ہی سائیکل ٹورنگ کا ایک حصہ رہا ہے۔ نیز، بجری موٹر سائیکلوں کی مقبولیت میں حالیہ اضافے سے پہلے ہی، سائیکل سیاحوں کا ایک حصہ سواری کر رہا تھا جسے اب ہم بجری موٹر سائیکلیں کہیں گے۔ اس سے پہلے، یہ سائیکلیں اکثر وقف شدہ ٹورنگ سائیکلوں کے طور پر فروخت کی جاتی تھیں، اور انہیں رینڈونیور سائیکلوں کی مختلف اقسام کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ 2010 کی دہائی سے، بجری سائیکلنگ اور بجری بائیک بائیک پیکنگ کی مختلف اقسام میں سے ایک کے ساتھ بڑے پیمانے پر وابستہ ہیں۔ بائیک پیکنگ ہلکے وزن کے سامان کے ساتھ سائیکل کے ذریعے سفر کرنے کی ایک شکل ہے، زیادہ تر سائیکل ریک یا پینیر کے بغیر۔ سائیکل ٹورنگ اور بائیک پیکنگ کے درمیان بنیادی فرق ہلکا پھلکا سامان ہے اور یہ کہ بائیک پیکنگ عام طور پر آف روڈ ہوتی ہے۔ گریول بائک وہ سائیکلیں جو سائیکل سوار بجری کی دوڑ اور بجری کی سواریوں میں استعمال کرتے ہیں وہ وسیع پیمانے پر مختلف ہو سکتی ہیں (حالات کے لحاظ سے پہاڑی بائک، سائکلو کراس سائیکلیں یا وسیع ٹائروں والی ریسنگ سائیکلیں بھی ہو سکتی ہیں)۔ تاہم، 2010 کی دہائی سے، سائیکلنگ کے نئے شعبے کا احاطہ کرنے کے لیے ایک مخصوص قسم کی سائیکل کو بجری والی سائیکل کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے۔ وقف شدہ بجری گروپ سیٹ تین بڑے دکانداروں (شیمانو، ایس آر اے ایم اور کیمپگنولو) سے دستیاب ہیں۔ سڑک کے گروپ سیٹوں کے مقابلے میں، بجری کے گروپ سیٹوں میں ایم ٹی بی گروپ سیٹوں کی خصوصیات ہوتی ہیں جیسے ایک چپکی ہوئی ریئر ڈیریلر (چین جمپنگ سے بچنے کے لیے ناہموار سطحوں پر سواری کرتے وقت زنجیر کشیدگی کو برقرار رکھنے کے لیے)، کم گیئرنگ کے اختیارات (1:1 سے کم، بڑے اسپروکیٹس اور/یا چھوٹے زنجیر کے حلقے، جیسے مثال کے طور پر ایک سپر کمپیکٹ 48/32 T یا 46/30 T چین سیٹ اور ایک 11-34 T کیسٹ)، اور زیادہ ٹائر کلیئرنس کے لیے ایک وسیع سائیڈ ٹو سائیڈ چین لائن۔ گریول بائک اپنی ڈراپ بارز اور معطلی کی کمی کے ساتھ پہلی نظر میں روڈ بائک سے بہت ملتی جلتی نظر آتی ہیں۔ جہاں بجری کی بائک سڑک کی بائک سے مختلف ہوتی ہیں وہ یہ ہے کہ سلاخیں عام طور پر چوڑی ہوتی ہیں، جیومیٹری کو طویل عرصے تک آف روڈ سواری میں زیادہ آرام دہ ہونے کے لیے ڈھال لیا جاتا ہے اور جدید بجری کی بائک میں فرنٹ ڈیریلر کو ہٹانے کے لیے 1x ڈرائیو ٹرین بھی ہوگی۔ پہیے عام طور پر چوڑے ہوتے ہیں اور کانٹے اور پیچھے کا مثلث بہت وسیع ٹائروں کو آف روڈ سواری کے علاقوں اور ضروریات سے نمٹنے کی اجازت دیتا ہے۔ ماؤنٹین بائیکس کی آرام دہ جیومیٹری بجری بائیکس کے فریموں کی بنیاد ہے لیکن بجری بائیکس ہلکی، تیز اور ماؤنٹین بائیکس کے مقابلے میں زیادہ ذمہ دار ہوتی ہیں۔ گریول بائک لمبی سواریوں پر بہتر آرام کے لیے سائکلوکراس اور روڈ بائیک دونوں کی خصوصیات کا بھی استعمال کرتی ہیں اور موسلادھار حالات (بھاری بارش) میں کی جانے والی سواریوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے وہیل کلیئرنس کا استعمال کرتی ہیں۔ پھر بھی، بجری والی بائک مختلف ہوتی ہیں، اور مختلف ماڈل روڈ ریسنگ سائیکلوں اور ماؤنٹین بائک کے درمیان ایک رینج کا احاطہ کرتے ہیں۔ حوالہ جات سائیکل کھیل گریول روڈز سائیکل ریسنگ بذریعہ نظم و ضبط