Aston Martin AMR22
آسٹن مارٹن اے ایم آر 22 ایک فارمولا ون ریسنگ کار ہے جسے آسٹن مارٹن ایف 1 ٹیم نے 2022 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ 2022 کے لیے ڈرائیوروں، سیبسٹین ویٹل اور لانس اسٹرول دونوں کو ریس ٹیم ڈرائیوروں کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ نیکو ہلکن برگ کو ریزرو ڈرائیور کے طور پر اعلان کیا گیا۔ عام طور پر ویٹل اپنی فارمولا ون کاروں کے نام رکھتا ہے۔ تاہم، اے ایم آر 22 کے ساتھ ایسا نہیں ہے۔ ڈیزائن اور ترقی اے ایم آر 22 پہلی کار ہے جس کی نگرانی بی ایم ڈبلیو موٹرسپورٹ کے سابق ٹیم پرنسپل مائیک کریک نے کی ہے جنہوں نے الپائن میں شامل ہونے والے اوٹمار سوزافناؤر کی جگہ لی۔ ڈین فیلوز نے اپریل 2022 میں ترقیاتی ٹیم میں شمولیت اختیار کی، اور ریڈ بل ریسنگ کو آسٹن مارٹن کا تکنیکی ڈائریکٹر بننے کے لیے چھوڑ دیا۔ اے ایم آر 22 کو پہلی بار 4 فروری کو 10 فروری کو برطانیہ کے گیڈن میں آسٹن مارٹن ہیڈ کوارٹر میں لانچ سے پہلے لانچ کیا گیا تھا۔ اگلے دن، ڈرائیوروں سیبسٹین ویٹل اور لانس اسٹرول نے سلورسٹون سرکٹ میں ایک شیک ڈاؤن مکمل کیا۔ لانچ ہونے پر، یہ نوٹ کیا گیا کہ اے ایم آر 22 ایک وسیع جسم تھا، جس میں دستیاب فرش کی مکمل چوڑائی کا استعمال کیا گیا تھا۔ سائیڈ پوڈ ریڈی ایٹرز میں گہری کٹ تھی، اور اے ایم آر 22 میں ڈبل فلور ڈیزائن پیش کیا گیا تھا۔ انجن کو پیچھے کی طرف نصب کیا گیا تھا، جیسا کہ پلینم بلاسٹر نے نوٹ کیا ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ اے ایم آر 22 میں ایک چھوٹا گیئر باکس تھا۔ اے ایم آر 22 میں اوپری سائیڈ پوڈ کے ساتھ ساتھ کولنگ وینٹ تھے، جن کے سامنے والے حصے پچھلی کاروں کے مقابلے میں چھوٹے خانے تھے۔ اے ایم آر 22 بحرین میں سرکاری پری سیزن ٹیسٹ کا حصہ تھا، جہاں 1.33.821 (ویٹل) کے تیز ترین وقت پر 339 لیپس مکمل کیے گئے تھے۔ بارسلونا میں دوسرے ٹیسٹ میں ویٹل اور اسٹرول دونوں نے دوبارہ ٹیسٹنگ کے فرائض انجام دیے، اور مجموعی طور پر 296 لیپس میں کامیاب رہے۔ ہسپانوی گراں پری میں، اے ایم آر 22 کو نمایاں طور پر اپ ڈیٹ اور تبدیل کیا گیا۔ یہ ڈیزائن میں ریڈ بل سے ملتا جلتا تھا، جس کی تحقیقات ایف آئی اے نے کی تھی جس نے تصدیق کی تھی کہ اپ گریڈ جائز تھے۔ بعد میں ایک انٹرویو میں، اینڈریو گرین نے تصدیق کی کہ ٹیم چھ ماہ کے عرصے میں اے ایم آر 22 کے لیے دو مختلف ڈیزائنوں پر کام کر رہی تھی۔ جون میں، ڈرائیور لانس اسٹرول نے تصدیق کی کہ اے ایم آر 22 کے لیے مزید پیش رفت کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ ریسنگ کی کارکردگی سیزن کے افتتاحی راؤنڈ سے پہلے، سیبسٹین ویٹل کو کووڈ-19 کے سکڑنے کی وجہ سے ریس کے لیے نیکو ہلکنبرگ نے تبدیل کر دیا تھا۔ پہلی ریس میں، کوئی بھی کار پوائنٹس اسکور کرنے کی پوزیشن میں ختم نہیں ہوئی۔ سعودی عرب میں دوسرے راؤنڈ میں، دونوں کاروں نے ریس ختم کی لیکن ایک بار پھر، دونوں میں سے کسی نے بھی پوائنٹس حاصل نہیں کیے۔ ویٹل آسٹریلین گراں پری کے لیے واپس آئے لیکن ریس سے سبکدوش ہو گئے۔ اے ایم آر 22 نے ایمیلیا روماگنا گراں پری میں آٹھویں اور دسویں مقام کے ساتھ اپنے پہلے پوائنٹس حاصل کیے۔ سٹرال نے میامی گراں پری اور کینیڈا میں اپنی ہوم ریس میں 10 واں مقام اور ایک پوائنٹ حاصل کیا، جبکہ ویٹل نے موناکو، آذربائیجان اور برطانیہ میں تین پوائنٹس حاصل کیے۔ موٹر ریسنگ میں آسٹن مارٹن کے 100 سال کا جشن منانے کے لیے، اے ایم آر 22 نے فرانسیسی گراں پری کے لیے اپنے ناک پر مارک کا تاریخی بیج پیش کیا۔ ریس میں، اسٹرول نے ٹیم کے ساتھی ویٹل کے ساتھ قریبی آخری گود کی لڑائی کے بعد، سلورسٹون کے بعد ٹیم کا پہلا پوائنٹ حاصل کیا۔ ٹیم نے سنگاپور گراں پری میں اپنا دوسرا ڈبل پوائنٹس اسکور حاصل کیا، جس میں چھٹے نمبر پر اسٹرول اور آٹھویں نمبر پر ویٹل تھے۔ باکو، سنگاپور اور جاپان میں ویٹل اور اسٹرول کی چھٹی پوزیشن اے ایم آر 22 کے اب تک کے بہترین نتائج ہیں۔ بدقسمتی سے، ٹیم کنسٹرکٹرز کی صورتحال میں ساتویں مقام پر رہے گی جس میں الفا رومیو کاؤنٹ بیک پر چھٹے نمبر پر رہے گی۔ جولائی کے آخر میں، ویٹل نے اعلان کیا کہ وہ سیزن کے اختتام پر فارمولا ون سے سبکدوش ہو جائیں گے۔ اس کا مطلب ہے کہ اے ایم آر 22 چار بار کے عالمی چیمپئن کی طرف سے مسابقتی طور پر چلائی جانے والی آخری کار ہوگی۔ اسپانسرشپ اے ایم آر 22 میں ایک بار پھر کوگنیزینٹ کی طرف سے ٹائٹل اسپانسرشپ اور برانڈنگ کو نمایاں کیا گیا۔ آرامکو اور Crypto.com دونوں نے گاڑی میں برانڈنگ کے ساتھ سینئر پارٹنر کے طور پر ٹیم میں شمولیت اختیار کی، اور آرامکو ٹیم کے آفیشل نام میں شامل ہوا۔ مکمل فارمولا ون کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات بیرونی روابط آسٹن مارٹن AMR22 AMR22