2022 S5000 Australian Drivers' Championship
2022 S5000 آسٹریلوی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ، جسے اس کی اسپانسر شدہ شناخت نولون S5000 آسٹریلوی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کے نام سے جانا جاتا ہے، S5000 آسٹریلوی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کا دوسرا سیزن تھا۔ پچھلے سال کے موجودہ چیمپئن جوئے ماؤسن نے 60 سال کے گولڈ اسٹار مقابلے میں صرف نویں بار ٹائٹل جیتا جہاں چیمپئن شپ کا کامیابی سے دفاع کیا گیا۔ ٹیمیں اور ڈرائیور 2022 کی چیمپئن شپ میں درج ذیل ٹیمیں اور ڈرائیور مقابلہ کر رہے تھے: ریس کیلنڈر دوسرا S5000 سیزن اصل میں 2021 کے آخر میں شروع ہونا تھا، لیکن متعدد التوا اور منسوخی کے بعد، منتظمین نے اس کے بجائے 2021 کے آخر میں ایک بحال شدہ تسمان سیریز منعقد کرنے کا فیصلہ کیا، اور دوسرا S5000 سیزن جنوری 2022 میں شروع کیا۔ نومبر 2021 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ S5000 سیریز 2022 ڈارون ٹرپل کراؤن میں حصہ لے گی۔ 15 دسمبر کو آسٹریلوی اور تسمان چیمپئن شپ کے لیے مکمل کیلنڈر جاری کیا گیا۔ 17 جنوری 2022 کو سڈنی کو چیمپئن شپ کا چوتھا راؤنڈ منعقد کرنے کی تصدیق ہوئی۔ 2 جون 2022 کو سینڈن ریس وے پر چھٹا راؤنڈ، جو ستمبر میں شیڈول تھا، آخری دو راؤنڈز کے درمیان تین ماہ کے وقفے سے بچنے کے لیے منسوخ کر دیا گیا۔ ریس کے نتائج سیزن کی رپورٹ 2022 S5000 آسٹریلیائی ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ فروری میں سائمنز پلینس میں شروع ہوئی، جس میں دفاعی چیمپئن جوئے ماؤسن نے پہلی ریس کے آغاز میں پول سیٹر جیمز گولڈنگ کو پیچھے چھوڑ دیا اور پھر اسے پرچم کی طرف لے گیا۔ جوش فائی نے دوسری ریس جیتی، واحد راؤنڈ میں ان کی دوسری S5000 ریس جس میں انہوں نے حصہ لیا، ہوم ٹم میکرو کی قیادت کی، جبکہ ماؤسن ریٹائر ہوئے۔ اس کا مطلب تھا کہ مرکزی تقریب کے لیے اس کی گاڑی کی مرمت کرنی پڑی، جو صرف سیکنڈ باقی رہ کر کی گئی تھی۔ میکرو نے پھر مرکزی ایونٹ جیت لیا کیونکہ اس کا قریب ترین حریف گولڈنگ ریس کے پہلے حصے میں سرکٹ سے بھاگ گیا۔ ماؤسن کے ہنگامہ خیز ہفتے کے آخر کا مطلب تھا کہ میکرو نے پہلے راؤنڈ کے بعد چیمپئن شپ میں کوپر ویبسٹر سے آگے 13 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ جیسے ہی چیمپئن شپ فلپ آئی لینڈ کی طرف بڑھی، گولڈنگ نے ایک بار پھر پول پوزیشن حاصل کر لی، اس بار وہ پہلی ریس میں ماؤسن کو روکنے میں کامیاب رہے اور اتنی ہی ریسوں میں چوتھے مختلف فاتح بن گئے۔ بلیک پرڈی نے ریس ٹو میں پہلے نمبر پر شروعات کی، لیکن زین گوڈرڈ اور میکرو نے اسے پیچھے چھوڑ دیا، سابق نے سڑک سے بھاگتے ہوئے، مؤخر الذکر کو برتری اور ریس جیت دی۔ مرکزی ایونٹ گولڈنگ اور ماؤسن کے درمیان ایک قریبی جنگ تھی، جس میں مؤخر الذکر دیر سے حفاظتی کار دوبارہ شروع ہونے سے بچ کر سب سے اوپر آ گیا۔ میکرو ریس تھری میں صرف چوتھی پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جس کا مطلب ہے کہ اس کی چیمپئن شپ کی برتری ماؤسن پر صرف ایک پوائنٹ پر آ گئی، گولڈنگ اور ویبسٹر تیسرے نمبر پر رہے۔ البرٹ پارک میں فارمولا ون آسٹریلیائی گراں پری کی حمایت میں ہونے والے راؤنڈ میں داخلے کی تعداد میں اضافہ دیکھا گیا، جو تقریبا دوگنا ہو کر 16 ڈرائیوروں تک پہنچ گیا۔ اگرچہ یہ اب بھی ماؤسن سب سے اوپر تھا، پہلے کوالیفائنگ میں پول پوزیشن حاصل کی اور پھر پہلی ریس جیت لی-حالانکہ صرف نئے اندراج اور موجودہ تسمان سیریز کے چیمپئن ایرون کیمرون نے لیڈر کی آخری لیپ کی غلطی کا تقریبا فائدہ اٹھایا۔ شی ڈیوس نے پھر ایک مختصر ریس ٹو جیتی جو جیمز ڈیوسن اور گوڈرڈ سے متعلق ایک واقعے کی وجہ سے سیفٹی کار کے نیچے ختم ہوئی۔ ماؤسن مین ایونٹ کے لیے واپس ٹاپ پر تھے، آرام سے ہوم ناتھن ہرن اور میکرو کی قیادت کرتے ہوئے اور اس عمل میں چیمپئن شپ کی برتری حاصل کی۔ سڈنی چیمپئن شپ کے آخری راؤنڈ کا میزبان تھا، جس میں صرف آٹھ کاریں داخل ہوئیں۔ ماؤسن نے میلبورن میں جہاں چھوڑا تھا وہیں جاری رکھا، کوالیفائنگ میں گھومنے کے باوجود دوبارہ پول پوزیشن حاصل کی۔ اس کے بعد انہوں نے کیمرون کو شکست دے کر S5000 کی تاریخ میں ایک سنسنی خیز پہلی رات کی دوڑ جیت لی کیونکہ ان کے قریب ترین چیمپئن شپ حریف گولڈنگ ٹوٹے ہوئے اسٹیئرنگ بازو کے ساتھ ریٹائر ہوئے۔ ویبسٹر نے ریس ٹو میں لائٹس سے فلیگ تک کی قیادت کی، اور زمرے میں اپنی دوسری جیت حاصل کی۔ اس کے بعد کیمرون نے بالآخر مین ایونٹ میں اپنی پہلی گولڈ اسٹار جیت کا دعوی کیا، پہلی گود میں موسن سے ٹکرانے کے بعد سامنے کی طرف چارج کیا۔ موسن سڈنی سے 55 نکاتی کشن کے ساتھ دوسرے نمبر پر موجود مین میکرو کے پاس روانہ ہوئے، جو گولڈنگ سے مزید 30 پوائنٹس آگے تھے۔ جیسے ہی چیمپئن شپ کا چھٹا راؤنڈ منسوخ ہوا، ہڈن ویلی ریس وے پر S5000 کا ڈیبیو چیمپئن شپ فیصلہ کن میں بدل گیا۔ ہرنے نے ٹم بیری مین کے بھاری حادثے کی وجہ سے کوالیفائنگ میں رکاوٹ میں اپنی پہلی پول پوزیشن کا دعوی کیا۔ اس کی فتح ایک کونے تک بھی نہیں چل سکی، کیونکہ ویبسٹر نے پہلی ریس میں برتری حاصل کی اور پھر دوبارہ چیلنج کیے بغیر جیت گیا۔ کالیب نگاٹوا نے ریس ٹو میں زمرے میں اپنی تیسری جیت حاصل کی، جبکہ موسن کے لیے قدامت پسند چھٹی پوزیشن ان کی چیمپئن شپ کے دفاع کو محفوظ بنانے کے لیے کافی تھی۔ اس کے بعد کیمرون نے پول سے اپنا مسلسل دوسرا مین ایونٹ جیتا، کیونکہ میکرو چیمپئن شپ میں نان فائنش کی وجہ سے تیسرا ہار گیا۔ گولڈنگ، ویبسٹر اور میکرو کے پاس سیزن کے دوران ماؤسن کی رفتار کا کوئی جواب نہیں تھا، اور آخر میں اس کا فائدہ دوسرے نمبر پر گولڈنگ کے مقابلے میں 70 پوائنٹس سے زیادہ تھا۔ دوسرے اور چوتھے کے درمیان صرف نو پوائنٹس کے ساتھ، اس کے پیچھے، یہ بہت مسابقتی تھا۔ 2021 کے بعد متوقع باقاعدہ اندراجات میں اضافہ افسوس کے ساتھ نہیں ہوا، کیونکہ پورے سیزن کے لیے صرف پانچ ڈرائیوروں نے مقابلہ کیا، لیکن فارمولا 1 سپورٹنگ تیسرے راؤنڈ کے لیے مضبوط میدان نے پھر بھی ظاہر کیا کہ چیمپئن شپ میں دلچسپی مسلسل بڑھ رہی تھی۔ ڈرائیوروں کی صورتحال ہر میٹنگ میں، ایک کوالیفائنگ سیشن اور تین ریس منعقد کی گئیں۔ کوالیفائنگ میں سب سے تیز دس کوالیفائرز کو میٹنگ پوائنٹس سے نوازا گیا، جہاں ریس 1 کے لیے گرڈ مقرر کیا گیا تھا۔ ریس 2 کے لیے، کوالیفائنگ سے ٹاپ 75 ٪ کو الٹ دیا گیا۔ مین ایونٹ کے لیے گرڈ کی وضاحت ہفتے کے آخر میں ڈرائیوروں کے حاصل کردہ پوائنٹس سے کی گئی تھی۔ 2022 S5000 تسمان سیریز حوالہ جات بیرونی لنکس 2020 S5000 آسٹریلیا سیریز اسپورٹنگ اینڈ ٹیکنیکل ریگولیشنز، motorsport.org.au، جیسا کہ 6 جون 2020 کو web.archive.org پر آرکائیو کیا گیا ہے آسٹریلیائی ڈرائیورز چیمپئن شپ S5000 آسٹریلیائی S5000 آسٹریلیائی