Liverpool Hero (1809 ship)
لیورپول ہیرو ایک ڈینش جہاز تھا جو انعام میں لیا گیا تھا، تقریبا یقینی طور پر 1809 میں۔ وہ پہلی بار 1811 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نظر آئیں لیکن پہلے ہی 1809 اور 1810 کے آخر میں انگلینڈ اور اسپین کے درمیان ماسٹرز گیون اور ولسن کے ساتھ تجارت کرنے کی اطلاع دی گئی تھی۔ 1813 میں اسے پکڑ کر جلا دیا گیا۔ گرفتاری نے امریکی عدالتوں میں دو مقدمات کو جنم دیا۔ کیریئر لیورپول ہیرو پہلی بار 1811 میں لائیڈز رجسٹر میں نمودار ہوا، جس نے برائے نام اسپین کے ساتھ تجارت کی۔ حقیقت میں، وہ اسپین سے جنوبی امریکہ کی طرف سفر کر رہی تھی۔ 23 اپریل 1811 کو وہ بیونس آئرس سے کھالوں اور سینگوں کا سامان لے کر لیورپول پہنچی۔ لینڈنگ سروےر نے اسے ضبط کر لیا کیونکہ وہ ساؤتھ سی کمپنی سے جنوبی سمندروں میں تجارت کے لیے فوری طور پر اپنا لائسنس فراہم نہیں کر سکی تھی۔ تاہم، اس کے پاس ایسا لائسنس تھا، جسے مالکان نے پیش کیا، اور اس کی رہائی کو یقینی بنایا۔ قسمت: اطلاع ہے کہ لیورپول ہیرو کو جنوری 1813 کے آخر میں برازیل کے ساحل پر لے جایا گیا تھا۔ وہ لیورپول سے مارانہم جا رہی تھی۔ چیساپیک نے لیورپول ہیرو کو پکڑ لیا تھا، اس کے کارگو کا کچھ حصہ تقسیم کیا تھا، اور اسے جلا دیا تھا۔ 12 جنوری 1813 کو چیساپیک نے برطانوی تاجر رضاکار کو پکڑ لیا۔ اگلے دن چیساپیک لیورپول ہیرو پر سوار ہوا تاکہ بقیہ برطانوی قافلے کے بارے میں معلومات اکٹھا کرنے کی کوشش کی جا سکے جہاں سے لیورپول ہیرو الگ ہو گیا تھا۔ چیساپیک کے کیپٹن سیموئل ایونز نے لیورپول ہیرو کے خشک سامان کا سامان چیساپیک پر ڈال دیا۔ انہوں نے لیورپول ہیروس مین ماسٹ کو چیساپیکس کے مرکزی ٹاپ ماسٹ میں سے ایک کو تبدیل کرنے کے لیے بھی لے لیا جسے کچھ دن پہلے ایک طوفان نے تباہ کر دیا تھا۔ اس کے بعد اس نے لیورپول ہیرو کو جلا دیا۔ رضاکار اور لیورپول ہیرو کا عملہ چیساپیک پر قیدیوں کی حیثیت سے رہا۔ رضاکار انعام کے عملے کی کمان میں امریکہ روانہ ہوا۔ بعد میں، ایونز نے رضاکار اور لیورپول ہیرو کے ماسٹرز کو تیسرے انعام، ارل پرسی پر پیرول کیا، اور اسے امریکہ بھی بھیج دیا۔ عدالتی مقدمات: جب چیساپیک لیورپول ہیرو سے منتقل کردہ کارگو لے کر امریکہ واپس آیا تو جنگی جہاز کے ذریعہ انعام میں لیے گئے غیر ملکی کارگو پر کسٹم ڈیوٹی کی ادائیگی سے متعلق ایک مسئلہ پیدا ہوا۔ جج نے فیصلہ دیا کہ موجودہ قانون کے تحت، جاری کرنا چاہے کتنا ہی مناسب نہ ہو، چیساپیکس کے افسران اور عملے کو جمع ہونے والی انعامی رقم کا آدھا حصہ کسٹم ڈیوٹی کے تابع تھا۔ امریکی حکومت کی واجب الادا رقم کا آدھا حصہ بحریہ کو پنشن کی ادائیگی کے فنڈ میں جانا تھا۔ دوسرا معاملہ کموڈور اسٹیفن ڈیکاٹور کا اپنے اسکواڈرن کے جہازوں، خاص طور پر رضاکار کے ذریعے پکڑے جانے پر انعامی رقم کے حصے کا دعوی سامنے آیا۔ اس کیس کا فیصلہ ڈیکاٹور کے حق میں ہوا۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1800 کی دہائی کے جہاز ڈنمارک میں بنائے گئے جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا انگلینڈ کے سیل تجارتی جہازوں کا دور