2022 Spanish Grand Prix
2022 ہسپانوی گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 پیرلی گران پریمیو ڈی ایسپینا 2022 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 22 مئی 2022 کو مونٹ میلو، اسپین کے سرکٹ ڈی بارسلونا-کاتالونیا میں منعقد ہوئی۔ یہ ہسپانوی گراں پری کا 62 واں ایڈیشن اور 2022 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا چھٹا راؤنڈ تھا۔ میکس ورسٹاپن نے ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز سے آگے دوڑ جیت لی، جبکہ جارج رسل نے پوڈیم مکمل کیا۔ پول سیٹر اور چیمپئن شپ لیڈر چارلس لیکلرک کو انجن کے مسائل کی وجہ سے ریٹائر ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ لیکلرک کے ساتھی کارلوس سینز جونیئر 11 ویں نمبر سے، اسپن کا شکار ہونے کے بعد، چوتھے نمبر پر رہے، لیوس ہیملٹن سے آگے، جنہوں نے بھی شروع میں پنکچر کا شکار ہونے کے بعد 19 ویں نمبر سے واپسی کی۔ اس جیت کے ساتھ، ریڈ بل نے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں فیراری کی قیادت کی، جبکہ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال 19 نکاتی لیکلرک کی برتری سے بدل کر ورسٹاپن کے لیے 6 نکاتی برتری حاصل کر لی۔ ریس سے پہلے بیک گراؤنڈ چیمپئن شپ کی صورتحال چارلس لیکلرک پانچویں راؤنڈ کے بعد ڈرائیورز چیمپئن شپ کے رہنما تھے، میامی گرینڈ پری، 104 پوائنٹس کے ساتھ، دوسرے نمبر پر میکس ورسٹاپن سے 19 پوائنٹس آگے، تیسرے نمبر پر سرجیو پیریز کے ساتھ، ورسٹاپن سے 19 پوائنٹس پیچھے۔ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں فیراری ریڈ بل ریسنگ پر 6 پوائنٹس اور مرسڈیز پر 62 پوائنٹس کی برتری حاصل کرتی ہے۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن انٹری لسٹ جیسی ہی تھیں جن میں ریس کے لیے کوئی اضافی اسٹینڈ ان ڈرائیورز نہیں تھے۔ نیک ڈی وریس نے پہلے پریکٹس سیشن کے دوران سرجیو پیریز کی جگہ ریڈ بل ریسنگ کے لیے الیگزینڈر البون اور جیری وپس کی جگہ ولیمز کے لیے گاڑی چلائی، اور اپنا فارمولا ون پریکٹس ڈیبیو کیا۔ رابرٹ کوبیکا نے چاؤ گوانیو کی جگہ الفا رومیو کے لیے اسی سیشن میں حصہ لیا۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 1، سی 2، اور سی 3 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ پریکٹس تین پریکٹس سیشن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک گھنٹے تک جاری رہا۔ پہلے دو پریکٹس سیشن جمعہ 20 مئی کو مقامی وقت کے مطابق 14:00 اور 17:00 (UTC + 02:00) پر ہوئے اور تیسرا پریکٹس سیشن 21 مئی کو 13:00 پر ہوا۔ چارلس لیکلرک نے ہر پریکٹس سیشن کی قیادت کی، پہلا کارلوس سینز جونیئر اور میکس ورسٹاپن سے آگے، دوسرا جارج رسل اور لیوس ہیملٹن سے آگے، اور تیسرا ورسٹاپن اور رسل سے آگے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 21 مئی کو مقامی وقت کے مطابق 16:00 پر ہوئی اور ایک گھنٹے تک جاری رہی۔ کوالیفائنگ رپورٹ کوالیفائنگ کے پہلے حصے میں سیبسٹین ویٹل، فرنینڈو الونسو، لانس اسٹرول، الیگزینڈر البون، اور نکولس لطیف کو ہٹا دیا گیا۔ کوالیفائنگ کے دوسرے حصے میں، لینڈو نورس، جس نے 9 ویں باری پر ٹریک حدود کے لیے اپنا وقت حذف کر دیا تھا، ایسٹبن اوکون، یوکی سونودا، پیئر گیسلی، اور چاؤ گوانو کو ہٹا دیا گیا۔ کوالیفائنگ کے تیسرے حصے میں، چارلس لیکلرک نے اپنی پہلی دوڑ کے باری آئی ڈی 1 پر چکن میں چکر لگایا لیکن بعد میں پول پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہے، میکس ورسٹاپن سے آگے، جن کے پاس ڈی آر ایس کے مسائل تھے اور انہیں اپنی آخری گود کو روکنا پڑا، اور کارلوس سینز جونیئر جارج رسل، سرجیو پیریز، لیوس ہیملٹن، والٹیری بوٹس، کیون میگنوسن، ڈینیل ریکیارڈو، اور مک شوماکر نے ٹاپ ٹین مکمل کیا۔ کوالیفائنگ درجہ بندی نوٹ-فرنینڈو الونسو کو پاور یونٹ عناصر کے اپنے کوٹے سے تجاوز کرنے پر گرڈ کے پچھلے حصے سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی۔ ریس مقامی وقت کے مطابق 15:00 پر شروع ہوئی، لیوس ہیملٹن درمیانے کمپاؤنڈ سے شروع ہوا، اور باقی میدان نرم کمپاؤنڈ سے شروع ہوا۔ ریس رپورٹ چارلس لیکلرک نے میکس ورسٹاپین سے آگے برتری برقرار رکھی، جبکہ کارلوس سینز جونیئر کی شروعات خراب رہی اور اسے جارج رسل اور سرجیو پیریز نے پیچھے چھوڑ دیا۔ باری 4 میں جاتے ہوئے، ہیملٹن اور کیون میگنوسن کا رابطہ ہوا، میگنوسن بجری سے گزرتے ہوئے ڈرائیوروں کو بالترتیب 19 ویں اور 20 ویں نمبر پر دوڑتے ہوئے چھوڑ دیا۔ ہیملٹن، جسے سامنے کے بائیں ٹائر میں پنکچر کا سامنا کرنا پڑا تھا، نے کار کو ریٹائر کرنے کا مشورہ دیا لیکن ٹیم نے اسے ریس کرنے کی ترغیب دی۔ سینز جونیئر گود 7 پر باری 4 پر گھوم کر 11 ویں نمبر پر گر گیا، اور دو گود بعد اسی جگہ پر ورسٹاپین، دونوں نے اس کا الزام ہوا کے جھونکے پر لگایا، اور سینز نے کہا کہ کار کو نقصان پہنچا جس سے اس کی واپسی میں رکاوٹ پیدا ہوئی، اور یہ کہ وہ "قدرتی طور پر گاڑی نہیں چلا رہا تھا"۔ لیپ 12 تک، ویرسٹاپین کو پیریز نے جانے دیا لیکن وہ دوڑ سے پہلے ڈی آر ایس کے کچھ حصوں کو تبدیل کرنے کے باوجود بار بار ڈی آر ایس کے مسائل کا شکار تھا۔ لیپ 13 پر، رسل اور ورسٹاپن درمیانے کمپاؤنڈ ٹائروں کے لیے پٹ کرنے والے چوٹی کے چار ڈرائیوروں میں سے پہلے تھے، اس کے بعد لیپ 18 پر پیریز تھے، جو رسل اور ورسٹاپن کے پیچھے آئے۔ چونکہ ورسٹاپین رسل کو پاس کرنے کے قابل نہیں تھا، پیریز نے لیپ 26 پر پوزیشن واپس دینے کے لیے کہا لیکن انکار کر دیا گیا، حالانکہ اسے بعد میں ریس میں پوزیشن کے تبادلے کا وعدہ کیا گیا تھا۔ گود 27 پر، لیکلرک، جس نے دوسرے چوٹی کے چار ڈرائیوروں کے مقابلے میں دیر سے مقابلہ کیا اور ایک اہم برتری حاصل کی تھی، ٹربو اور ایم جی یو-ایچ کی ناکامی کے ساتھ ریس سے سبکدوش ہو گئے، چاؤ گوانو چند گود بعد سبکدوش ہو گئے۔ رسل کو ریس کی برتری وراثت میں ملی، دوسرے نمبر پر پیریز کے ساتھ، جبکہ ورسٹاپن کا لیپ 30 پر ابتدائی دوسرا پٹ اسٹاپ تھا۔ لیپ 31 پر، پیریز برتری کے لیے رسل کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہے۔ گود 36 پر، رسل نے مقابلہ کیا، اس کے بعد پیریز نے ایک گود لی۔ دونوں درمیانے کمپاؤنڈ کے لیے گئے۔ لیپ 44 پر، ورسٹاپن نے تیسری بار، درمیانے کمپاؤنڈ ٹائر پر واپس کھڑا کیا، جس میں پیریز اب ریس میں سرفہرست ہے۔ پیریز کو ہدایت دی گئی تھی کہ وہ ورسٹاپن کو آگے بڑھنے دیں کیونکہ وہ مختلف حکمت عملیوں پر تھے، جس سے ورسٹاپن کو 49 ویں گود میں دوڑ کی برتری حاصل ہو گئی۔ پیریز نے اسے "غیر منصفانہ" قرار دیا، اور ورسٹاپن باقی دوڑ کے لیے بلا مقابلہ رہے گا۔ 5 ویں نمبر پر دوڑتے ہوئے ہیملٹن نے 60 ویں لیپ پر سینز کو چوتھے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا، سینز نے 64 ویں لیپ پر پوزیشن دوبارہ حاصل کی، ہیملٹن کو لفٹ اور کوسٹ کرنے کے لیے کہا گیا، اور ان کے ساتھی رسل کو بھی زیادہ گرمی کے مسائل کی وجہ سے سست ہونا پڑا۔ مسائل کے باوجود رسل اور ہیملٹن بالترتیب تیسرے اور پانچویں نمبر پر رہے۔ لیپ 55 پر، پیریز نے ریس کا سب سے تیز لیپ سیٹ کیا۔ ویرسٹاپن نے پیریز سے پہلے ریس جیت لی، جس سے ریڈ بل ٹیم کا سیزن کا دوسرا 1-2 اختتام ہوا۔ والٹیری بوٹس، ایسٹبن اوکون، لینڈو نورس، فرنینڈو الونسو، جن میں سے مؤخر الذکر نے 20 ویں نمبر پر شروعات کی کیونکہ اس نے پاور یونٹ عناصر کے اپنے کوٹے سے تجاوز کرنے پر گرڈ پینلٹی لی، اور یوکی سونوڈا نے ٹاپ ٹین فائنشروں کو مکمل کیا۔ سیزن میں پہلی بار، ورسٹاپین اور ریڈ بل نے ڈرائیوروں اور کنسٹرکٹرز کی صورتحال میں برتری حاصل کی۔ ریس کے بعد، پیریز نے کہا کہ وہ ٹیم سے جوابات چاہتے ہیں۔ پیریز نے بعد میں کہا کہ وہ داخلی بات چیت کے بعد مطمئن ہیں۔ اپنی ریٹائرمنٹ کے باوجود، لیکلرک نے کہا کہ وہ فیراری کے ساتھ ریس کی رفتار اور ٹائر مینجمنٹ کو بہتر بنانے کے ساتھ "[محسوس کیا] بہتر"، دو مسائل جنہوں نے ٹیم کو ایمیلیا روماگنا اور میامی گرینڈ پری میں آخری دو ریسوں میں پیچھے روک دیا۔ اس کے ساتھ ہی، لیکلرک نے کہا: "ہم یہ برداشت نہیں کر سکتے کہ ایسا کئی بار ہو۔" ہیملٹن نے کہا کہ ان کی واپسی "جیت سے بہتر" محسوس ہوئی۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ الیگزینڈر البون کو کئی بار ٹریک چھوڑنے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ اس کی آخری پوزیشن جرمانے سے متاثر نہیں ہوئی۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ 2022 بارسلونا فارمولا 2 راؤنڈ 2022 بارسلونا فارمولا 3 راؤنڈ 2022 بارسلونا ڈبلیو سیریز راؤنڈ حوالہ جات بیرونی روابط ہسپانوی گراں پری ہسپانوی گراں پری گراں پری