Clouth Gummiwerke
کلاؤتھ گمیورکے اے جی ربڑ کے سامان کی ایک کمپنی تھی جس کی بنیاد 1868 میں کولون کے کاروباری فرانز کلاؤتھ نے رکھی تھی۔ کمپنی کے کچھ حصے عارضی طور پر فیلٹن اینڈ گیلیوم اور کانٹینینٹل اے جی کی ملکیت تھے۔ 1990 میں کانٹینینٹل نے تقریبا تمام حصص پر قبضہ کر لیا۔ بعد میں، کمپنی کے کچھ حصے فروخت کر دیے گئے، اور کولون سائٹ پر بقیہ پیداوار دسمبر 2009 میں بند کر دی گئی۔ کلاؤتھ کوارٹر فی الحال سابقہ فیکٹری کی جگہ پر بنایا جا رہا ہے۔ قیام کا مرحلہ 10 ستمبر 1862 کو، فرانز کلاؤتھ نے کمپنی کی بنیاد رینیشے گمیوارینفابرک کے نام سے رکھی۔ 1864 میں، کمپنی کو کولون کی ایڈریس بک میں فرانز کلاؤتھ کے نام سے درج کیا گیا تھا، کمیشنزجیشافٹ ان گمیوارین زو ٹیکنیشین زوکین (فرانز کلاؤتھ، تکنیکی مقاصد کے لیے ربڑ کے سامان میں کمیشن کا کاروبار) ؛ کمپنی اب بھی کولون کے سٹرننگاسی 3 میں واقع تھی، جہاں کلاؤتھ خاندان کا گھر بھی واقع تھا۔ جیسے جیسے کاروبار بڑھتا گیا، کمپنی 1868 میں ابتدائی طور پر 10,000 مربع میٹر کی جگہ پر کولون-نپس ضلع میں منتقل ہو گئی۔ کارل وربرگ، جسے مجاز دستخط کنندہ مقرر کیا گیا تھا، 1872 میں (1899 تک) شریک مالک کے عہدے پر فائز ہوئے، جب کمپنی کا نام بدل کر فرانز کلاؤتھ-رینیشے گمیوارینفابرک او ایچ جی (ایس آئی سی) رکھ دیا گیا۔ ربڑ کی پہلی مصنوعات گھریلو اشیاء تھیں جیسے دودھ کی بوتل کے ٹیٹ اور سسپینڈر، اس کے بعد صنعتی سامان جیسے رولر کورنگ، کنویر بیلٹ یا ڈرائیو بیلٹ۔ 1870 میں، پہلے سے ہی 70 ملازمین تھے۔ ایک 50 میٹر اونچی چمنی (1872) اور ایک بھاپ انجن (1892) نے صنعتی پیداوار کے آغاز کا اعلان کیا۔ 14 ستمبر 1891 کو کمپنی کا انتظام الیکٹریکل انجینئر جارج زیپف کو منتقل کر دیا گیا۔ اس مرحلے کے دوران، کمپنی نے بہت تنوع پیدا کیا، ڈائیونگ اپریٹس (1882) تیار کیا، جس نے کمپنی کو 1887 میں امپیریل نیوی کا واحد سپلائر بننے کا موقع فراہم کیا۔ 1890 میں، کیبل ورکس ڈیپارٹمنٹ کی بنیاد رکھی گئی، جس نے گٹا-پرچا اور فائبر آپٹک ٹیلی گراف کیبلز کے ساتھ ساتھ امپیریل ٹیلی گراف ایڈمنسٹریشن (1893) کے لیے ٹیلی فون کیبلز تیار کیں، اور کولون (1895) میں پہلی گرہ دار بریڈ والی کیبلز کو سٹی کیبلز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ لینڈ اینڈ سب میرین کیبل ورکس کیبل ڈیپارٹمنٹ نے 600 ملازمین کے ساتھ 20,000 مربع میٹر کے رقبے تک توسیع کی اور 11 مئی 1898 کو لینڈ اینڈ سیکابیلورکے اے جی میں تقسیم کیا گیا، جو کہ خاص طور پر اس مقصد کے لیے قائم کی گئی کمپنی تھی۔ کمپنی ایمڈن سے نیویارک تک پہلی سب میرین کیبل بچھانے کا شاندار معاہدہ جیتنے میں کامیاب رہی۔ یہ منصوبہ، جو ڈوئش-اٹلانٹیشے ٹیلی گرافینجیسیلشافٹ کے حصے کے طور پر انجام دیا گیا، یکم ستمبر 1900 کو عمل میں آیا۔ ایک اور معاہدے میں 1898 میں سینٹ پیٹرزبرگ میں کیبل بچھانا شامل تھا، جسے 2001 تک تبدیل نہیں کیا گیا تھا۔ وینجیروج اور روٹر سینڈ لائٹ ہاؤس کے درمیان پانی کے اندر کیبل بچھانے اور کیل کینال کی کیبلنگ نے بھی ہلچل مچا دی۔ سب میرین کیبل کے کاموں کے لیے سرمائے کی ضروریات اتنی زیادہ تھیں کہ کولون اور برلن کے سرکردہ بینک (بینک ہاؤس اے۔ لیوی اینڈ کمپنی، کولون ؛ ڈریسڈنر بینک اے جی، ڈسکونٹو-گیسیلشافٹ، نجی بینکوں بینک ہاؤس ایس بلیچروڈر اور بورن اینڈ بس) نے ایک بینکنگ کنسورشیم کے طور پر 50 فیصد حصہ لیا، جسے انہوں نے 1901 میں کولون کیبل بنانے والی کمپنی فیلٹن اینڈ گیلیوم کو منتقل کر دیا۔ ایف اینڈ جی نے بقیہ 50 فیصد 1904 میں کلاؤتھ خاندان سے لے لیا، تاکہ زمینی اور سمندری کیبل کے کام اب کلاؤتھ خاندان سے تعلق نہیں رکھتے۔ مصنوعات کی وسیع رینج 1901 میں، بقیہ کمپنی کو ایک محدود ذمہ داری والی کمپنی (رینیشے گمیوارینفابرک فرانز کلاؤتھ جی ایم بی ایچ) میں تبدیل کر دیا گیا، جو اب فرانز اور ان کے بیٹے میکس کلاؤتھ کی ملکیت ہے۔ کاؤنٹ فرڈینینڈ وان زیپلن نے 1898 میں کمپنی کا دورہ کیا، اپنے ساتھ ڈھول کی شکل کے 18 بڑے غباروں کو پہلے زیپلن ایل زیڈ 1 کے کنکال سے منسلک کرنے کا آرڈر لایا۔ کلاؤتھ نے بیرونی لفافے کے لیے ربڑ والا ریشم بھی تیار اور تیار کیا اور جولائی 1900 میں ایل زیڈ 1 کے لیے کپڑے کا لفافہ پہنچایا۔ غبارے کا ریشم بھی کمپنی نے تیار کیا تھا، اور بالآخر کلاؤتھ ورک نے اپنے مفت غبارے تیار کیے: "کلاؤتھ I" کے ذریعے "کلاؤتھ V"۔ غبارے "کلاؤتھ I" کو مئی 1908 میں خدمت میں لایا گیا تھا۔ 14 جولائی 1907 کو کمپنی کے میدان میں ہوائی جہاز کے ہینگر کی تعمیر شروع ہوئی۔ یہ 45 میٹر لمبا، 29 میٹر چوڑا اور 17 میٹر اونچا تھا۔ کمپنی کی ملکیت والا پہلا ہوائی جہاز، "کلاؤتھ I"، یہاں بنایا گیا تھا اور اسے یکم مئی 1908 کو خدمت میں لایا گیا تھا۔ ہوائی جہاز 42 میٹر لمبا تھا، اس کا قطر 8.25 میٹر اور گیس کا حجم 1700 کیوبک میٹر تھا، اس لیے یہ نسبتا چھوٹا تھا۔ فرانز کلاؤتھ کے بیٹے رچرڈ نے اس کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ 3 جون 1910 کو "کلاؤتھ" "بیکنڈورف ملٹری ایئر شپ ہینگر" کے سامنے والے چوک پر اترا۔ تاہم، ربڑ کی صنعت کا ہوائی جہازوں سے لگاؤ اس وقت غیر معمولی نہیں تھا۔ کلاؤتھ نے ٹائر بھی تیار کیے، ابتدا میں سائیکلوں کے لیے اور بعد میں آٹوموبائل کے لیے بھی۔ سائیکل کے ٹائر بنانے والے کے طور پر، کمپنی نے کولون بائیسکل کلب کی بنیاد رکھنے کا آغاز کیا، جس میں 1889 میں ریہل بائیسکل ریس ٹریک بنایا گیا تھا، جس سے کولون میں بھی سائیکل میں تیزی آئی۔ یہ پلانٹ ربڑ کے کثیر مواد (مرکب)، ربڑ اور دیگر مواد کے امتزاج کے ماہر کے طور پر تیار ہوا۔ غوطہ خور سوٹ کے علاوہ، ویگن اور گھوڑے کے کمبل کے لیے ربڑ کے کپڑے، بچوں کے کھلونے، کان کنوں اور ملاحوں کے لیے سوٹ، ایپرن اور ربڑ کے دستانے، خیمے، ہوا دار کشتیاں، طبی ربڑ کے سامان اور دفاعی ٹیکنالوجی کے لیے خصوصی مصنوعات یہاں تیار کی گئیں۔ مصنوعات کی وسیع رینج نے کمپنی کو 680 ملازمین (1910) کے ساتھ ضلع کا سب سے بڑا آجر بنا دیا۔ فرانز کلاؤتھ کی موت کے بعد، ان کے بیٹے میکس نے ستمبر 1910 میں جی ایم بی ایچ کا انتظام سنبھالا، جس کا تعلق متوفی کی بیوہ اور بچوں سے رہا۔ بنیادی شعبے تیزی سے صنعتی مولڈڈ آرٹیکلز (مثال کے طور پر آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے) اور کنویر ٹیکنالوجی بن گئے۔ 22 اپریل 1920 کو کمپنی کو 65 لاکھ مارکس کے شیئر کیپٹل کے ساتھ اے جی (رینیشے گمیوارین فابرک اے جی فرانز کلاؤتھ) میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے 1925 میں حریف ایف اینڈ جی کارلسورک اے جی نے مکمل طور پر اپنے قبضے میں لے لیا۔ اس سال، فیکٹری کی ایک وسیع ساختی توسیع (ہال 17، 18 بی) پویلین (گیٹ 2) کے ساتھ ہوئی۔ نازی دور 1939 سے، فیکٹری تقریبا خصوصی طور پر جنگی پیداوار پر قابض تھی۔ اس وجہ سے، مارچ 13/14، 1942 کو پہلی بار کلاؤتھ کے خلاف ٹارگٹ فضائی حملے کیے گئے، جس سے پلانٹ کی تقریبا 70 فیصد جگہ تباہ ہو گئی۔ 15 اکتوبر 1944 کو نئے فضائی حملوں میں پلانٹ کی جگہ 90 فیصد تباہ ہو گئی اور 6 مارچ 1945 کو اس پلانٹ پر امریکی فوجیوں نے قبضہ کر لیا۔ اکتوبر 1945 کے اوائل میں ہی پیداوار دوبارہ شروع ہو گئی، کیونکہ آچن کول فیلڈ اور رینیش لگنائٹ کان کنی کی صنعت میں کولون سے کنویر بیلٹ کی فوری ضرورت تھی۔ جنگ کے بعد جب ستمبر 1951 میں میکس کلاؤتھ کا انتقال ہوا تو کلاؤتھ خاندان کی کمپنی میں دلچسپی ختم ہو گئی۔ ربڑ کے غبارے کلاؤتھ VIII نے دسمبر 1952 میں بون ڈسٹری بیوشن سرکل سے اڑان بھری-میکس کلاؤتھ اپنے شوق کا آغاز دیکھنے کے لیے زندہ نہیں رہا۔ اسٹیل کارڈ بیلٹ 1955 سے تیار کیے گئے تھے، اور بڑے پیمانے پر پیداوار 1957 میں شروع ہو سکتی تھی۔ اب تیزی سے اقتصادی ترقی ہوئی، جس کی عکاسی ملازمین کی تعداد میں بھی ہوئی۔ جب کہ 1951 میں صرف 700 کارکنوں کو ملازمت دی گئی تھی، 1961 میں ان کی تعداد بڑھ کر 2,100 ہو گئی، جو 1962 میں 2,241 کی چوٹی پر پہنچ گئی۔ 1966 میں، ٹائر بنانے والی کمپنی کانٹینینٹل اے جی نے ایف اینڈ جی کے شیئر کیپٹل کا 50 فیصد حاصل کر لیا تھا، تاکہ کلاؤتھ مصنوعات کے خریداروں میں سے ایک اب شیئر ہولڈر بن جائے۔ کمپنی کی تاریخ میں کئی سو پیٹنٹ درج کیے گئے ہیں۔ ایک کمپن جذب کرنے والا لچکدار ریل اثر ہے جسے کولون انڈے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کولون انڈے کو کولون-نپس میں کلاؤتھ گمیورکے کے ایک ملازم ہنس بریٹش نے تیار کیا تھا، اور 1978 میں پیٹنٹ کی درخواست دائر کی گئی تھی۔ کولون انڈے کو پہلی بار 1978 میں ایبرٹ پلاٹز-لوسسٹریس لائن پر نصب کیا گیا تھا۔ بہترین نتائج کی وجہ سے (ساخت سے پیدا ہونے والے شور میں کمی)، کولون انڈے کو تھوڑی دیر بعد کے وی بی (کولنر ورکیرسبیٹریبی) کے ٹریک کے 1500 میٹر پر نصب کیا گیا۔ اس کے بعد بہت سے دوسرے ٹریک سیکشن آئے۔ یہ وہاں نصب کیا گیا تھا جہاں پٹریوں کے لیے بیلسٹ بیڈنگ ناپسندیدہ تھی، مثال کے طور پر اسٹاپ پر۔ صوتی موصلیت کی ایجاد اکیلے کولون میں 30,000 بار نصب کی جا چکی ہے اور دنیا بھر میں استعمال میں ہے۔ پیٹنٹ "آئی ایس اے ڈی" کا مقصد کاروں میں اسٹارٹر موٹر، فلائی وہیل اور الٹرنیٹر کے متبادل کے طور پر تھا اور اس کی وجہ سے 1997 میں کلاؤتھ اے جی کی ذیلی کمپنی آئی ایس اے ڈی-سسٹمز جی ایم بی ایچ کی بنیاد رکھی گئی۔ 1982 سے، کمپنی کو نئے شیئر ہولڈر (50 فیصد) فلپس کمیونیکیشنز انڈسٹری پی کے آئی اور کانٹینینٹل اے جی (50 فیصد) کے ساتھ کلاؤتھ گمیورکے اے جی کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1982 میں پودوں کا رقبہ بڑھ کر 1,64,000 مربع میٹر ہو گیا تھا۔ 1988 میں، اسٹیل کورڈ بیلٹ کے لیے ایک اعلی کارکردگی والی پروڈکشن لائن بنائی گئی، جس کا 90 میٹر لمبا پلانٹ 80,000 میٹر تک کی سالانہ صلاحیت کے ساتھ اسٹیل کورڈ بیلٹ تیار کر سکتا ہے۔ 1987 کے بعد سے، کلاؤتھ اے جی ایک کارپوریٹ بحران میں ڈوب گیا، جو عیب دار مصنوعات کے لیے مصنوعات کی واجبات کی وجہ سے پیدا ہوا۔ اس کی وجہ سے کافی نقصان ہوا، اور 1989 میں بحران ختم ہو گیا۔ مارچ 1990 میں جرمن فیڈرل کارٹل آفس کی منظوری کے بعد کانٹینینٹل نے 1990 میں اپنے حصص کو شیئر کیپٹل کے 98.29 فیصد تک بڑھا دیا۔ کمپنی کا خاتمہ پیداوار کی اہم شاخوں میں سے ایک، ربڑ والا کپڑا، 31 مارچ 1992 کو بند کر دیا گیا۔ اس سال اس بحران پر قابو پایا گیا۔ آخر کار، مزید تنظیم نو کے لیے، یکم جنوری 1997 کو کلاؤتھ گمیورکے اے جی کو کانٹینینٹل اے جی کے ساتھ سابقہ طور پر ضم کرنے کا فیصلہ کیا گیا، جہاں کلاؤتھ اے جی، جو کافی نقصان کے بوجھ سے دوچار تھا، کانٹی ٹیک ڈویژن کا حصہ تھا۔ اس عمل میں، کنویئر بیلٹ سسٹم کو ٹرانسپورٹ بینڈ سسٹم جی ایم بی ایچ (کلاؤتھ پلانٹ) میں منتقل کر دیا گیا۔ ایک یونٹ کو دوسرے کے ساتھ ضم نہیں کیا گیا تھا، لیکن کلاؤتھ گممیوالزن جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی کے جی (برگہیم) کے ذریعے کانٹی ٹیک گروپ میں سی ہلزنگر تھم گروپ (ٹٹلنگن) میں شامل ہو گیا۔ کلاؤتھ کی مصنوعات کا ایک بڑا حصہ کونٹی ٹیک کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔ آج تک، نوربرٹ ایکمین جی ایم بی ایچ (ہیسسچ اولڈنڈورف) اب بھی مکینیکل انجینئرنگ کے لیے کلاؤتھ ربڑ رولر اسپرنگ اور دیگر صنعتی حصے تیار کرتا ہے۔ کونٹی ٹیک نے کلاؤتھ کے ایک سابق ملازم ایلسٹوبے ای کے کو مارکیٹ سپورٹ کے ساتھ کمیشن کیا ہے۔ 17 جون 2003 کو کولون شہر نے کمپنی کی جگہ حاصل کرنے کا فیصلہ کیا، جو اب 160,000 مربع میٹر پر محیط ہے، تاکہ اسے رہائش اور "غیر پریشان کن تجارت" کے لیے استعمال کیا جا سکے۔ یہ بات ذہن میں رکھنی پڑی کہ نیہلر اسٹراس پر موجود عمارتیں درج شدہ عمارتیں تھیں۔ کنویر بیلٹ اب بھی یہاں 16 دسمبر 2005 تک تیار کیے جاتے تھے، جب سے کلاؤتھ گمیورکے اے جی جرمنی کے صنعتی history.The کا حصہ بن گیا ہے، فیکٹری کی عمارتوں کو مسمار کرنے میں 2013 تک کا وقت لگا۔ کولون کی سب سے بڑی نئی ہاؤسنگ ترقیوں میں سے ایک، کلاؤتھ کوارٹر، 2021 تک تقریبا 14.5 ہیکٹر کی خالی جگہ پر بنایا جائے گا۔ تقریبا 1100 اپارٹمنٹس بنائے جائیں گے۔ اس کے علاوہ، تقریبا 25,000 مربع میٹر کے کل رقبے کے ساتھ تجارتی جگہ کے ساتھ ساتھ تخلیقی پیشوں کے لیے علاقے بھی بنائے جائیں گے۔ بیرونی روابط رینیشے انڈسٹریل کلچر über کلاؤتھ فری ڈوکومینٹے اینڈ زیتونگ سارٹیکل زر کلاؤتھ گمی ورکے ان ڈیر پریس میپی 20۔ ZBW-لیبنز-انفارمیشنزینٹرم ورٹشافٹ۔ حوالہ جات کولون ٹریڈ مارک میں مقیم مینوفیکچرنگ کمپنیاں