2021 South African metalworkers strike
2021 جنوبی افریقہ کے دھات کاریگروں کی ہڑتال جنوبی افریقہ میں دھات کاریگروں کے درمیان کارکنوں کی ہڑتال تھی جس کی نمائندگی نیشنل یونین آف میٹل ورکرز آف ساؤتھ افریقہ (این یو ایم ایس اے) اور میٹل اینڈ الیکٹریکل ورکرز یونین آف ساؤتھ افریقہ (ایم ای ڈبلیو یو ایس اے) کر رہے تھے۔ 5 اکتوبر 2021 سے، این یو ایم ایس اے کی نمائندگی کرنے والے کارکن زیادہ تنخواہ کا مطالبہ کرتے ہوئے ہڑتال پر ہیں، خاص طور پر پہلے سال میں 8 فیصد اور دوسرے اور تیسرے سال کے لیے افراط زر کے علاوہ 2 فیصد اضافے کی درخواست کر رہے ہیں۔ اسٹیل اینڈ انجینئرنگ انڈسٹریز فیڈریشن آف سدرن افریقہ (ایس ای آئی ایف ایس اے)، جو ایک صنعتی ایسوسی ایشن ہے، نے 2021 کے لیے 4.4 فیصد، 2022 میں افراط زر کے علاوہ 0.5 فیصد اور تیسرے سال میں افراط زر کے علاوہ 1 فیصد کی پیشکش کی تھی، جسے این یو ایم ایس اے نے مسترد کر دیا تھا۔ 21 اکتوبر 2021 کو، این یو ایم ایس اے اور ایس ای آئی ایف ایس اے نے کم تنخواہ والے ملازمین کے لیے 6 فیصد سالانہ اضافے اور زیادہ تنخواہ والے ملازمین کے لیے 5-5.5 فیصد اضافے پر اتفاق کیا۔ ہڑتال نے ملک بھر میں کان کنی، تعمیر، انجینئرنگ اور دھات کاری کے کاروبار کو متاثر کیا، جس سے ملک میں بی ایم ڈبلیو کی پیداوار خاص طور پر متاثر ہوئی۔ ایس ای آئی ایف ایس اے کے ایک نمائندے نے تجویز پیش کی کہ اس ہڑتال کی وجہ سے کاروباروں کو کل 600 ملین جنوبی افریقی رینڈ کی لاگت آئی، اور اس کے نتیجے میں کارکنوں کی 300 ملین رینڈ تنخواہ ضائع ہوئی۔ پس منظر جنوبی افریقہ میں ایک بڑی آٹوموٹو صنعت ہے، جو بڑی حد تک برآمد پر مبنی ہے۔ اس شعبے میں تقریبا 110,000 جنوبی افریقیوں کو ملازمت حاصل ہے۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے، کاؤنٹی کی آٹوموٹو صنعت کے لیے برآمدات اور پیداوار میں تقریبا ایک تہائی کمی واقع ہوئی، اور جنوبی افریقہ کی کل مجموعی گھریلو پیداوار (جی ڈی پی) کا صنعت کا تناسب 6.4 فیصد سے گر کر 4.9 فیصد ہو گیا۔ بڑے بین الاقوامی کار برانڈز، جیسے بی ایم ڈبلیو، فورڈ، نسان، اور ووکس ویگن سبھی کے پاس ملک میں پیداواری سہولیات موجود ہیں۔ کانگریس آف ساؤتھ افریقی ٹریڈ یونینز (سی او ایس اے ٹی یو) نے شکایت کی تھی کہ کووڈ-19 وبائی مرض کے بارے میں حکومت کے ردعمل کے ایک حصے کے طور پر، انہوں نے ملک کی بہت سی بڑی کمپنیوں کو بڑی مالی مراعات دیں، جنہیں کمپنیوں نے آف شور کھاتوں میں جمع یا ذخیرہ کیا تھا۔ مزید برآں، ملک کی فولاد کی صنعت افریقہ میں سب سے بڑی ہے، اور دھات کاری کے ساتھ مل کر، ملک کی جی ڈی پی کا تقریبا 15 فیصد حصہ رکھتی ہے۔ 2021 کی دھات کاریگروں کی ہڑتال 2014 کی جنوبی افریقہ کی پلاٹینم ہڑتال کے بعد پہلی ہے، جس کا جنوبی افریقہ کی معیشت پر نمایاں اثر پڑا۔ لیبر لیڈروں نے کہا ہے کہ وہ 2014 کی ہڑتال کو دہرانا نہیں چاہتے۔ ہڑتال سے چند ماہ قبل، جنوبی افریقہ کو سابق صدر جیکب زوما کی قید سے پیدا ہونے والی بدامنی کے شدید واقعے کا سامنا کرنا پڑا۔ سوشلسٹ ویب سائٹ ورلڈ سوشلسٹ ویب سائٹ نے بھی جنوبی افریقہ میں نسل پرستی کی میراث اور اعلی سطح کی معاشی عدم مساوات کو کارکنوں کے بڑھتے ہوئے غصے کا محرک قرار دیا۔ ہڑتال کا سلسلہ اس وقت شروع ہوا جب نیشنل یونین آف میٹل ورکرز آف ساؤتھ افریقہ (این یو ایم ایس اے) کے اراکین، جو تقریبا 155,000 کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی یونین ہے، 5 اکتوبر 2021 کو ہڑتال پر چلے گئے۔ اس دن، این یو ایم ایس اے نے جوہانسبرگ شہر میں ایک بڑی ریلی نکالی، جس نے ہزاروں مظاہرین کو اپنی طرف متوجہ کیا، جن میں سے بہت سے یونین کے دستخطی سرخ لباس میں تھے۔ اس دن، جنوبی افریقہ کی فرموں کا سروے کرنے والے ایک سروے میں کارکنوں کی غیر حاضری کی شرح تقریبا 26 فیصد دکھائی گئی، جس تعداد کے بارے میں سروے کرنے والے گروپ کے ایگزیکٹو نے کہا کہ اس ہفتے کے آخر میں اس میں بہت زیادہ اضافہ ہوسکتا ہے۔ ہڑتال کے اعلان پر، جنوبی افریقہ کی جنرل یونین یو اے ایس اے نے کہا کہ وہ اپنے اراکین کا انتخاب کرے گی کہ آیا وہ ہڑتال میں شامل ہوں، اور ملک کی سب سے بڑی ٹریڈ یونین فیڈریشن، کانگریس آف ساؤتھ افریکن ٹریڈ یونینز (سی او ایس اے ٹی یو) نے اپنے کارکنوں کو 7 اکتوبر کو گھر پر رہنے کو کہا۔ اگلے دن، 6 اکتوبر کو، سوشلسٹ ویب سائٹ ورلڈ سوشلسٹ ویب سائٹ نے اطلاع دی کہ بوکسبرگ نارتھ کے پڑوس میں، بوکسبرگ شہر میں، نجی سیکیورٹی گارڈز نے فائرنگ کی اور ایک ہڑتال کرنے والے کارکن کو گولی مار دی۔ محافظوں نے کہا کہ وہ قتل کی کوشش کی تحقیقات کر رہے ہیں، لیکن اس بات کی تصدیق کی کہ جس شخص کو گولی ماری گئی تھی وہ "نمسا ٹی شرٹ پہنے ہوئے لوگوں میں سے تھا"۔ سائٹ نے یہ بھی اطلاع دی کہ پولیس نے جوہانسبرگ کے مضافاتی علاقے بوئسینس میں ہڑتال کرنے والے کارکنوں کو ربڑ کی گولیوں سے گولی مار دی، اور یہ کہ کروگرسڈورپ میں ایک اور تصادم ہوا، حالانکہ وہاں کوئی گولی نہیں چلائی گئی۔ 11 اکتوبر تک، کار ساز کمپنی بی ایم ڈبلیو نے کہا کہ ہڑتال کی وجہ سے جنوبی افریقہ میں اس کے مرکزی پلانٹ میں پیداوار میں خلل پڑا، اور کہا کہ ہڑتال کی وجہ سے انہوں نے 700 گاڑیاں اپنی منصوبہ بندی سے کم تیار کیں۔ کاؤنٹی کی آٹوموٹو انڈسٹری کی نمائندگی کرنے والی انڈسٹری ایسوسی ایشن، نیشنل ایسوسی ایشن آف آٹوموٹو کمپونینٹ اینڈ الائیڈ مینوفیکچررز (این اے اے سی اے ایم) کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے توقع ظاہر کی کہ ہڑتال سے پیداوار میں خلل جاری رہے گا۔ 14 اکتوبر تک نہ تو فورڈ اور نہ ہی ووکس ویگن نے اپنی پیداوار میں رکاوٹوں کی اطلاع دی۔ 13 اکتوبر کو ناکام مذاکرات کے بعد، این یو ایم ایس اے کے ایک نمائندے نے اگلے دن ایک پریس کانفرنس میں کہا کہ اسٹیل اینڈ انجینئرنگ انڈسٹریز فیڈریشن آف سدرن افریقہ (ایس ای آئی ایف ایس اے) کے ساتھ ان کے مذاکرات میں بنیادی رکاوٹ تنخواہ میں اضافہ تھا، جبکہ ممکنہ معاہدے کے دیگر پہلو مذاکرات میں کوئی مسئلہ نہیں تھے۔ اس دن، رائٹرز نے اطلاع دی کہ میٹل اینڈ الیکٹریکل ورکرز یونین آف ساؤتھ افریقہ (میوسا)، جو 16,000 کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی ایک چھوٹی یونین ہے، ہڑتال میں شامل ہوئی ہے۔ رائٹرز نے یہ بھی اطلاع دی کہ یو اے ایس اے بھی اس تنازعہ میں ملوث تھا، لیکن اس نے ہڑتال میں حصہ نہیں لیا۔ 21 اکتوبر کو، این یو ایم ایس اے اور ایس ای آئی ایف ایس اے نے ایک نئے معاہدے پر اتفاق کیا۔ سب سے کم تنخواہ والے کارکنوں کو تمام سالوں کے لیے 6 فیصد سالانہ تنخواہ میں اضافہ ملے گا، اور زیادہ تنخواہ والے ملازمین کو 5 فیصد سے 5.5 فیصد کے درمیان سالانہ اضافہ ملے گا۔ این یو ایم ایس اے کے جنرل سکریٹری ارون جم نے بلومبرگ نیوز کو بتایا کہ یونین نے اس رقم کے لیے جزوی طور پر معاہدہ کیا کیونکہ ہڑتال سے متاثر کمپنیوں نے کارکنوں کی تنخواہوں کو روکنا شروع کر دیا، اور ہڑتال ختم کرنے کی کوشش کے لیے براہ راست کارکنوں سے رابطہ کیا۔ مزید برآں، رفتار اس وقت ختم ہو گئی جب دو چھوٹی یونینوں نے این یو ایم ایس اے کے سامنے ایس ای آئی ایف ایس اے کی پیشکش قبول کر لی، اور ایس ای آئی ایف ایس اے نے این یو ایم ایس اے کارکنوں کو بتایا کہ اگر وہ فوری طور پر کام پر واپس آئے تو وہ مساوی تنخواہ میں اضافہ کرنا شروع کر دیں گے۔ یونینوں اور ایس ای آئی ایف ایس اے کے درمیان معاہدے کے باوجود، تین چھوٹی صنعتی انجمنوں، ایس اے آئی ایف اے، این ای اے ایس اے، اور سی ای او نے این یو ایم ایس اے اور ایس ای آئی ایف ایس اے کی طرف سے مقرر کردہ تنخواہوں میں اضافے سے اتفاق کرنے سے انکار کر دیا۔ ہڑتال کے خاتمے کا اعلان کرتے ہوئے ارون جم نے کہا کہ وہ وزیر محنت سے رابطہ کر رہے ہیں کہ آیا اس معاہدے کو پوری صنعت میں نافذ کیا جا سکتا ہے۔ جم نے ایک معاہدے تک پہنچنے کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ "ہڑتال پر ہر دن ایک قربانی ہے"۔ اس کے برعکس، ورلڈ سوشلسٹ ویب سائٹ کے مصنف پیٹرک مارٹن نے اس معاہدے پر سخت تنقید کرتے ہوئے اسے "کارکنوں کی جرات مندانہ جدوجہد کا سڑا ہوا دھوکہ" قرار دیا، اور نوٹ کیا کہ اگر جنوبی افریقہ میں افراط زر، جو معاہدے کے وقت 5 فیصد تھا، بڑھ جائے تو حقیقی اجرت میں کمی واقع ہوگی۔ حوالہ جات 2021 لیبر تنازعات اور ہڑتالیں جنوبی افریقہ میں لیبر تنازعات 2021 جنوبی افریقہ میں آٹوموٹو انڈسٹری