Warrior-class inshore patrol vessel
واریر کلاس ان شور گشتی جہاز جنوبی افریقی بحریہ کے لیے بنائے گئے ملٹی مشن ان شور گشتی جہازوں (ایم ایم آئی پی وی) کی ایک کلاس ہے، اور اس کا مقصد 2022 اور 2024 کے درمیان واریر کلاس او پی وی کو تبدیل کرنا ہے۔ تینوں جہازوں کا نام تاریخی جنوبی افریقی 'جنگجوؤں' کے نام پر رکھا گیا ہے جنہوں نے ملک کی ترقی پر نمایاں اثر ڈالا۔ 1999 کے اسٹریٹجک ڈیفنس پیکیج کے بعد سے، جنوبی افریقہ کی بحریہ نے ہمیشہ پرانے وارئیر کلاس اسٹرائیک کرافٹ کو مزید جدید متبادل کے ساتھ تبدیل کرنے کا تصور کیا تھا، خاص طور پر جب وہ ملک کے وسیع سمندری خصوصی اقتصادی زون (15 لاکھ کلومیٹر) کی پولیسنگ میں اپنی کارکردگی کو بہتر بنانا چاہتی ہے۔ 2011 میں، یہ امید کی گئی تھی کہ پچھلے اسٹرائیک کرافٹ کے متبادل کے طور پر نو آف شور پٹرول ویسلز (او پی وی) تعمیر کیے جائیں گے۔ کیپ کے کھردرے سمندروں میں عملی تجربہ بڑے او پی وی کے ساتھ ساتھ ان جہازوں کے حق میں تھا جو اپنے فلائٹ ڈیک سے ہیلی کاپٹر چلانے کی صلاحیت رکھتے تھے۔ 2013 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ایس اے نیوی گھریلو طور پر تین آف شور اور چھ (بعد میں گھٹا کر تین کر دیے گئے) اندرونی گشت والے جہازوں کی تعمیر کا ارادہ رکھتی ہے، جس کی اصطلاح پروجیکٹ بیرو ہوگی۔ تاہم، مالی مضمرات کے نتیجے میں، 2018 میں اس بات کی تصدیق کی گئی کہ صرف تین ملٹی مشن ان شور پٹرول ویسلز (ایم ایم آئی پی وی) کو 3.6 بلین ریال (288 ملین ڈالر) کی لاگت سے فنڈنگ دی جائے گی۔ اگرچہ تین انتہائی جدید آئی پی ویز کا تعارف سمندری قانون کے نفاذ میں ایک اہم اور فوری کردار ادا کرے گا، تجزیہ کاروں کو افسوس ہے کہ دستیاب صلاحیت میں نمایاں اضافے کی وجہ سے او پی وی آپشن مالی طور پر بھی قابل عمل نہیں تھا۔ ڈیزائن اور تعمیر دی واریر کلاس انتہائی کامیاب ڈیمن اسٹین پٹرول 6211 پر مبنی ہے اور اسے پیٹنٹ شدہ سی ایکس ہل کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے-جو جنوبی افریقہ میں کام کرنے والا پہلا ہے۔ سیدھے کنارے والا کمان جنوبی افریقہ سے دور پائے جانے والے کھردرے سمندروں میں کام کرتے وقت حفاظت اور سکون کو بہتر بنائے گا، اور ساتھ ہی ایندھن کی کھپت اور اخراج کو نمایاں طور پر کم کرے گا۔ جہاز کا ڈیزائن کم سمندری مزاحمت، لہروں میں اعلی مستقل رفتار اور سمندر کو برقرار رکھنے کی اعلی خصوصیات کو یقینی بناتا ہے۔ عمودی تیز رفتاری نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، اور کمان کی سلیمنگ تقریبا ختم ہو جاتی ہے، اس طرح خاص طور پر جہاز اور عملے کی حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔ 62 میٹر بائے 11 میٹر کے جہاز، جن کا وزن 750 ٹن ہے، 2000 این ایم کی حد رکھتے ہیں جب ایک اقتصادی 20 ناٹ پر ہوتے ہیں۔ یہ جہاز چار کیٹرپلر 3512 سی ایچ ڈی/بی انجنوں سے چلائے جائیں گے، جو 5,700 کلو واٹ (7,644) ایچ پی فراہم کریں گے اور چار فکسڈ پچ پروپیلرز چلائیں گے۔ ان میں سے ہر ایک کے پاس دو اسٹیبلائزر اور دو بو تھرسٹرز بھی ہوں گے۔ کلاس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 26.5 ناٹ اور زیادہ سے زیادہ رینج 4000 این ایم ہے۔ ریڈار، جنگی انتظامی نظام، ایک فارورڈ گن پوزیشن اور مختلف بھاری مشین گنوں سے لیس، کلاس بورڈنگ آپریشنز کے لیے دو آر ایچ آئی بی بھی رکھتی ہے، جس میں افٹ ڈیک کو مختلف کنٹینر انتظامات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو مشن کی منفرد ضروریات میں مدد کرتے ہیں۔ ڈیک لے آؤٹ میں ایک نکل بوم کرین، 5.7 ٹن کی درجہ بندی والا سنگل پوائنٹ لفٹنگ ڈیوٹ اور 2 ٹن کی درجہ بندی والا سنگل پوائنٹ لفٹنگ ڈیوٹ شامل ہے۔ یہ جہاز 14 غیر عملے کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، بنیادی طور پر بورڈنگ یا لینڈنگ پارٹیوں کے لیے، اور قانون نافذ کرنے والے کردار میں میری ٹائم ری ایکشن اسکواڈرن کے ساتھ مل کر کام کریں گے۔ 2018 میں، ڈیمن شپ یارڈز کیپ ٹاؤن (ڈی ایس سی ٹی) نے آرمسکور سے تین اندرونی گشت والے جہازوں کی فراہمی کا آرڈر حاصل کیا، جس میں ممکنہ چوتھے کے لیے اوپن اینڈ آپشن تھا، جس نے ڈربن میں مقیم جنوبی افریقی شپ یارڈز (ایس اے ایس) اور ایک ناٹک افریقہ/آسٹل پارٹنرشپ سے مقابلہ کیا۔ فروری 2019 میں، ڈی ایس سی ٹی نے رسمی طور پر پہلے ایم ایم آئی پی وی، ایس اے ایس کنگ سیکھوکھونے اول کی بنیاد رکھی، اور تین سال بعد مئی 2022 میں باضابطہ طور پر جہاز کو ایس اے نیوی کے حوالے کیا۔ آخری دو جہازوں کی ترسیل کی تاریخیں جون 2023 اور ستمبر 2024 کے لیے طے کی گئی ہیں، جس میں کووڈ-19 کی وجہ سے ٹائم ٹیبل قدرے پھسل گیا ہے۔ ڈی ایس سی ٹی نے بڑی تعداد میں مقامی سپلائرز کو معاہدے جاری کرکے پروجیکٹ بیرو کی 60 فیصد مقامی مواد کی ضروریات کو عبور کر لیا ہے اور پروجیکٹ بیرو پر ان کے کام کے نتیجے میں، ان میں سے بہت سے سپلائرز اب جنوبی افریقہ کے اندر اور باہر ڈیمن منصوبوں پر کام کے لیے مختص ہیں۔ اس پروجیکٹ نے ڈی ایس سی ٹی کے ذریعے 300 سے زیادہ براہ راست ملازمتیں پیدا کی ہیں، اور مزید 1000 بالواسطہ ملازمتوں میں بھی مدد فراہم کی ہے۔ ڈی ایس سی ٹی کا کہنا ہے کہ اس منصوبے نے جنوبی افریقہ میں ہنر مند روزگار پیدا کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے، اور علاقائی سپلائی چین کی ترقی کے لیے ایک اتپریرک کے طور پر کام کیا ہے۔ صلاحیتیں اور خصوصیات واریر کلاس آئی پی وی کثیر کردار کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں اور انہیں وسیع پیمانے پر مشنوں میں استعمال کیا جائے گا، جیسے کہ مائن کاؤنٹر میجرس، ڈیپ ڈائیونگ ٹریننگ، سرچ اینڈ ریسکیو، سب میرین ٹارپیڈو ریکوری، انسان دوست امداد اور آلودگی کے خلاف کام-خاص طور پر اہم کانسٹیبلری کردار جیسے غیر قانونی اسمگلنگ کو روکنا، ماہی گیری اور انسداد قزاقی۔ ایم ایم آئی پی وی کا اہم اسلحہ ریوٹیک 20 ایم ایم سپر روگ ریموٹ کنٹرول بندوق ہے، جس میں بھاری مشین گن پل کے پروں پر نصب ہیں۔ ان کا بنیادی سینسر ریوٹیک ریڈار سسٹمز آر ٹی ایس 3200 ہے: ایک فریکوئنسی ماڈیولڈ مسلسل لہر ریڈار/آپٹرونکس ٹریکر (ایف او آر ٹی) جسے پہلے فریگیٹ ایس اے ایس اسپیونکوپ پر آزمایا گیا تھا۔ ریوٹیک مواصلاتی نظام بھی فراہم کر رہا ہے، جو دیگر مواصلاتی انٹرسیپٹ اور غیر فعال کلوز ان سرویلنس سسٹم کے ساتھ لنک-زیڈ اے کے مطابق ہوگا۔ مختصر نوٹس پر کنٹینرائزڈ مشن ماڈیولز کو ایڈجسٹ کرنے کی ان کی صلاحیت انہیں حقیقی کثیر مشن کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔ مشن کے سازوسامان پر باندھنے کے لیے پچھلے ڈیک پر کنٹینر کی متعلقہ اشیاء دستیاب ہوں گی۔ مختلف ترتیبات کو جگہ دی گئی ہے، جن میں ایک 20 فٹ اور چار 10 فٹ کنٹینر شامل ہیں۔ یہ جہاز بورڈنگ آپریشنز کے لیے ایک 7 میٹر اور ایک 9 میٹر کی سخت ہل والی ہوا دار کشتی لے کر جائیں گے۔ آپریشنل تعیناتی ایس اے ایس کنگ سیکھوکھونے اول کو جون 2022 میں سالسبری جزیرہ، ڈربن ہاربر میں ایک خدمت میں کمیشن دیا گیا اور باضابطہ طور پر اس کا نام رکھا گیا۔ مئی 2022 میں ڈی ایس سی ٹی کے ذریعے بحریہ کے حوالے کیے گئے، بادشاہ سیکھوکھونے اول نے نو تشکیل شدہ گشت اسکواڈرن کے گھر، نیول بیس ڈربن منتقل ہونے سے پہلے اگلا مہینہ کام کرتے ہوئے گزارا۔ کلاس حوالہ جات میں بحری جہاز جنوبی افریقی بحریہ کے جہاز