Sheepskin raft
بھیڑ کی کھال کا بیڑا ایک قسم کی کشتی ہے جو لکڑی کے فریم اور ہوا دار بھیڑ کی کھال سے بنی ہوتی ہے۔ بھیڑ کی جلد کا ایک بڑا بیڑا بھیڑ کی جلد کے 600 تھیلوں سے بنایا جا سکتا ہے جبکہ چھوٹے بیڑے عام طور پر بھیڑ کی جلد کے 13 تھیلوں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ دریائے زرد کے کنارے گانسو، ننگزیا اور چنگھائی جیسے صوبوں میں بھیڑ کی کھال کے رافٹ مقبول ہیں۔ چین میں پس منظر/تاریخ بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کی ابتدا کے بارے میں ایک قصے یہ ہے کہ 1843 میں لانژو میں ایک بوڑھے نے اپنے مویشیوں کے ساتھ دریائے زرد کو عبور کرنے کی کوشش کی، لیکن اس کے مویشی غلطی سے دریا میں گر گئے۔ پھر، اسے حیرت ہوئی کہ اس کے مویشی اکیلے دریا کے پار تیرتے ہیں، اس لیے گھر پہنچنے کے بعد اس نے اپنے مویشیوں کو مار ڈالا اور ان کی کھال اتاری۔ اس نے مویشیوں کی کھال کو ایک تھیلے میں سلائی کیا، اسے تیل سے ڈھانپ دیا، اور پھر اسے دریا پار کرنے کے لیے استعمال کیا۔ اس کے پڑوسیوں نے اس کی ایجاد کو بہتر بنایا اور چھپائی کے تھیلوں کو ایک ساتھ باندھ دیا، جو آج کا چھپائی کا بیڑا بن گیا۔ ایک اور قصے یہ ہے کہ چھپائی کے رافٹ تبتی لوگوں نے ایجاد کیے تھے۔ کہا جاتا تھا کہ ان کی روایت تھی کہ وہ دریاؤں کو عبور کرتے وقت کپڑوں کو خشک اور تیرتے رہنے کے لیے چھپے ہوئے تھیلوں میں کپڑے لے کر جاتے تھے۔ یہ روایت بعد میں چھپے ہوئے رافٹوں میں تبدیل ہوئی جو لوگوں کو لے جا سکتے ہیں۔ سونگ خاندان کے دور میں بھیڑ کی کھال کے بیڑے کو "ہنٹو" کہا جاتا تھا۔ اس عرصے کے دوران، بھیڑ کی کھال کے بیڑے کو پانی کی نقل و حمل کے ایک ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جس کی وجہ سے دریائے زرد کو عبور کرنا زیادہ آسان ہو جاتا تھا۔ اس نے معاشی سرگرمیوں میں حصہ نہیں لیا۔ 1840 اور 1938 کے درمیان، جیسے ہی چین میں بین الاقوامی تجارت پھلنے پھولنے لگی، بھیڑ کی کھال کے رافٹ اور رافٹ مینوں نے دریائے زرد کے ساتھ تجارت میں اہم کردار ادا کیا۔ اس عرصے کے دوران، یہ زیادہ تر چین کے شمال مغربی علاقے سے اس کے مشرقی ساحل تک چمڑے، ہکاہ اور اون جیسے سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ 1940 کے بعد، دریائے زرد میں ماحولیاتی ماحول کے انحطاط کی وجہ سے بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کا استعمال کم سے کم ہوتا گیا۔ 1950 سے 1954 تک، دریائے زرد کے ماحولیاتی انتظام کی وجہ سے طویل فاصلے کی نقل و حمل میں بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کا دوبارہ استعمال ہونا شروع ہوا۔ سامان کی نقل و حمل کے بجائے، اس عرصے کے دوران مسافروں کو لے جانے کے لیے بھیڑ کی کھال کے رافٹ زیادہ استعمال کیے جاتے تھے۔ دریا کے کنارے کے بہت سے کسان اس وقت رافٹ مین بن جاتے ہیں جب وہ کھیت کے کام میں مصروف نہیں ہوتے۔ تاہم، 1957 کے بعد، بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کو سرمایہ داری کی باقیات سمجھا جاتا تھا اور اس کے بعد حکومت نے ان پر پابندی لگا دی۔ 1966 سے 1976 تک، بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کا استعمال کرتے ہوئے طویل فاصلے کی نقل و حمل کی صنعت معدوم ہو گئی۔ بھیڑ کی کھال کے رافٹ صرف گانسو اور چنگھائی کے لوگوں کی روزمرہ کی زندگیوں میں موجود تھے۔ آج کل، بھیڑ کی کھال کے رافٹ اب پانی کی نقل و حمل کے طور پر نہیں، بلکہ سیاحوں کی توجہ اور ثقافتی علامت کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ تعمیراتی طریقے بھیڑ کی کھال کا بیڑا عام طور پر تیرہ بھیڑ کی کھال کے چمڑے کے تھیلوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ سب سے پہلے کشتی کا فریم بنانے کے لیے لکڑی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر معاملات میں لوگ ولو کا استعمال کریں گے۔ پھر، ولو کی دو شاخوں کو چپٹا کاٹا جاتا ہے۔ کئی گھونسلے ہموار سطح پر تراشے جاتے ہیں، اور ولو کی شاخ اس میں ڈالی جاتی ہے۔ اس کے بعد فریم کو رسیوں سے باندھ دیا جاتا ہے۔ بھیڑ کی کھال کے چمڑے کے تھیلے بنانے کے لیے بھیڑ کی پوری کھال کا استعمال کریں، کھال کے تھیلے کو پھولائیں اور کچھ تیل، پانی اور نمک میں ڈالیں۔ پھر، سر اور دم کو سخت کریں، اور اسے خشک ہونے دیں۔ جلد نکالنے کے بعد، بھیڑ کے دوسرے حصوں کو ہٹا دیں، اور جلد کو ٹین کریں۔ ٹیننگ کے بعد کچھ صاف تیل اور نمکین پانی کا انجیکشن لگائیں۔ اس عمل میں بھیڑ کی کھال کے تھیلوں کو "پکا ہوا چمڑا" بھی کہا جاتا ہے۔ آخر میں، دھاگے کو تیل میں ڈبو دیں اور اس کے خشک ہونے کا انتظار کریں۔ اگر احتیاط سے استعمال کیا جائے تو بھیڑ کی کھال کا بیگ تین سے چار سال تک چل سکتا ہے۔ رافٹر بھیڑ کی کھال کے تھیلے میں ہوا اڑاتے ہیں اور تھیلوں کو لکڑی کے فریم کے نیچے باندھ دیتے ہیں، اور پھر کشتی استعمال کے لیے تیار ہو جاتی ہے۔ جدید چین میں دوسری جنگ عظیم کے دوران جاپانی فوج نے دریائے جیالنگ کے کنارے چینی فوج کی فوجی فراہمی کو روک دیا۔ لانژو شیپ سکن رافٹ چیمبر آف کامرس نے دو ہنر مند کارکنوں کو شیپ سکن رافٹس کے ساتھ دارالحکومت چونگ کنگ بھیجا، جو بعد میں فوجی سامان اور فوجیوں کو دریا کے پار لے گئے۔ بھیڑ کی کھال کے رافٹوں کو چین-جاپان جنگ میں ایک اہم معاون اور چینی حب الوطنی کی علامت سمجھا جاتا ہے۔ 20 ویں صدی کے آخر سے، چین میں آبی نقل و حمل کے نظام کی ترقی کے نتیجے میں بھیڑ کی کھال کے بیڑے کی نقل و حمل کا کام ختم ہو گیا ہے۔ لوگوں اور سامان کو لے جانے والے بھیڑ کی کھال کے بیڑے کی نقل و حمل کی تقریب آہستہ آہستہ ایک سیاحتی سرگرمی میں تبدیل ہو گئی ہے۔ رافٹر لانژو میں دریا کے کنارے "خاص ٹور گائیڈ" کے طور پر کام کرتے ہیں، اور بھیڑ کی کھال والے رافٹ سیاحوں کو یلو ریور کروز پر لے جاتے ہیں۔ چینی قدیم تہذیب کے ایک اصل ورثے کی شے کے طور پر بھیڑ کی چمڑی کا بیڑا صوبہ گانسو اور دریائے زرد کی ثقافتی علامت بن گیا ہے۔ سیاحتی سیزن کے مطابق ڈھالنے کے لیے، بھیڑ کی کھال کے بیڑے کے دورے عام طور پر ہر سال مئی سے اکتوبر تک چلتے ہیں، جن میں جولائی اور اگست میں چوٹی کے موسم ہوتے ہیں۔ موسم سرما اور موسم بہار کے اوائل میں، بھیڑ کی کھال والی کشتیوں کی مرمت کی جاتی ہے اور رافٹر رافٹ کے لیے بھیڑ کی کھال کے نئے تھیلے بناتے ہیں۔ چین میں بہت سے لوگ، خاص طور پر بھیڑ کی کھال کے رافٹر، بھیڑ کی کھال کے رافٹ کے مستقبل کے بارے میں فکر مند ہیں کیونکہ بہت کم نوجوان اس روایتی دستکاری کو آگے بڑھانے کے لیے اپنی زندگی وقف کرنے کو تیار ہیں۔ بھیڑ کی کھال کا بیڑا اگلی نسل میں معدوم ہونے کے خطرے کا سامنا کر رہا ہے۔ بھیڑ کی کھال کے بیڑے کو محفوظ رکھنے اور تیار کرنے کے کچھ طریقے یہ ہیں کہ ان لوگوں کے لیے سپورٹ فنڈنگ اور قابلیت کو تسلیم کرنا جو اب بھی تجارت میں کام کر رہے ہیں، بھیڑ کی کھال کے بیڑے میں مہارت رکھنے والی ایجنسیاں اور ادارے قائم کرنا، ثقافتی محاذ پر تحفظ کو مضبوط کرنا، غیر مادی وراثت کو حاصل کرنے کے انتظام کو معیاری بنانا، دریائے زرد پر اسپورٹس ٹورازم برانڈ بنانا، اور صنعت کاری کی ترقی کو تیز کرنے کے لیے بھیڑ کی کھال کے بیڑے کے کھیلوں کے مقابلوں پر انحصار کرنا۔ دیگر خطوں میں بھیڑ کی چمڑی کے رافٹ عام طور پر آرمینیائی استعمال کرتے تھے۔ 1000 قبل مسیح میں یا اس سے پرانے، بھیڑ کی کھالوں سے بنے رافٹ ہوتے تھے۔ 1902 میں شائع ہونے والے ایک جریدے میں، جغرافیہ دان ایلس ورتھ ہنٹنگٹن نے بیان کیا کہ کس طرح مقامی آرمینیائی باشندوں نے "کیلک" (بھیڑ کی کھال کے بیڑے کے لیے ترک اصطلاح) بنایا۔ بھیڑ کی جلد کا پورا بیڑا لچکدار ہونے میں مدد کے لیے بھگو دیا گیا تھا، جس سے اسے استعمال کرنا آسان ہو گیا تھا۔ صبح کے وقت انہیں اڑایا گیا اور گردن میں پھول دیا گیا۔ جب انہیں جلد میں ایک سوراخ ملا تو انہوں نے فوری طور پر سوراخ کے اندر لکڑی کا ایک ٹکڑا استعمال کیا تاکہ اس کے ارد گرد جلد کو مضبوطی سے باندھ سکیں۔ ایک رافٹ میں کھال کے تقریبا تیس ٹکڑے ہوتے تھے اور عام طور پر صرف ایک جوڑا رافٹ پر بیٹھ کر ماہی گیری کرتا تھا۔ رافٹ مینوں کو خود "کیلکجی" کہا جاتا تھا۔ حوالہ جات رافٹس