HMS Napier (1915)
ایچ ایم ایس نیپیئر ایک ریپیٹ تھا جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی میں خدمات انجام دیں۔ ایم کلاس پچھلے سے بہتر تھی، جو زیادہ رفتار کی صلاحیت رکھتی تھی۔ یہ جہاز 27 نومبر 1915 کو لانچ کیا گیا اور گرینڈ فلیٹ میں شامل ہوا۔ نیپیئر کا ایک متنوع جنگی کیریئر تھا، جس نے ہیلیگولینڈ بائٹ کی دوسری جنگ کے دوران فرسٹ بیٹل اسکواڈرن کے لیے تباہ کن اسکرین کے حصے کے طور پر کام کیا اور بکتر بند کروزر جیسے نقصانات سے بچ جانے والوں کی تلاش کی۔ یہ جہاز عام طور پر سکپا فلو پر مبنی ہوتا تھا لیکن اس نے 1917 میں ہارویچ فورس میں شامل ہونے کے لیے ایک مختصر وقت گزارا۔ جنگ بندی کے بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کے خاتمے کو نشان زد کیا، نیپیئر کو ڈیکومیشن سے پہلے ریزرو میں رکھا گیا اور 8 نومبر 1921 کو اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ نیپیئر ان سولہ تباہ کن طیاروں میں سے ایک تھا جس کا حکم فروری 1915 میں برطانوی بحریہ نے چوتھی جنگ کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ ایم کلاس پہلے کے تباہ کنوں کا ایک بہتر ورژن تھا، جسے جرمن تیز ترین تباہ کنوں کی افواہوں کا مقابلہ کرنے کے لیے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی ضرورت تھی۔ ترسیلات زر کی زیادہ سے زیادہ رفتار ہونی تھی اور اگرچہ حتمی ڈیزائن نے یہ حاصل نہیں کیا، لیکن بحریہ نے اتنی ہی زیادہ کارکردگی کو سراہا۔ یہ بات سامنے آئی کہ جرمن بحری جہاز موجود نہیں تھے۔ اس برتن کو ریپیٹ ایم کہا جاتا تھا اور یہ کلاس کے پچھلے ممبروں سے ریکڈ اسٹیم رکھنے میں مختلف تھا۔ نیپیئر کو ایک ریکڈ کمان سے بھی لیس کیا گیا تھا، جس نے کافی فائدہ ثابت کیا کہ اسے مستقبل کے ڈیزائنوں میں نقل کیا گیا تھا، بشمول ایس۔ تباہ کن مجموعی طور پر لمبا تھا، جس کی بیم اور ڈرافٹ کے ساتھ۔ نقل مکانی معمول اور مکمل بوجھ تھی۔ بجلی تین یاررو بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جو براؤن-کرٹس بھاپ ٹربائنوں کو کھانا کھلاتے تھے اور تین شافٹ چلاتے تھے تاکہ اس کے ڈیزائن کی رفتار دی جا سکے۔ تین فنلز لگائے گئے تھے۔ مجموعی طور پر تیل لے جایا جا سکتا تھا، بشمول امن کے ٹینکوں میں جو جنگ کے وقت استعمال نہیں کیے گئے تھے، جس کی حد ہے۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین واحد کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں، جن میں سے ایک پیشن گوئی پر، ایک اونچے پلیٹ فارم پر پیچھے اور ایک درمیانی اور پچھلے فنلز کے درمیان تھی۔ ٹارپیڈو اسلحہ ٹارپیڈو کے لیے دو جڑواں ماؤنٹس پر مشتمل تھا۔ فضائی حملے کے خلاف دفاع فراہم کرنے کے لیے ٹارپیڈو ٹیوبوں کے درمیان ایک واحد کیو ایف 2-پاؤنڈر "پوم-پوم" طیارہ شکن بندوق نصب کی گئی تھی۔ اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے، نیپیئر دو ڈیپتھ چارجز کے لیے دو چوٹوں سے لیس تھا۔ جیسے جیسے جنگ آگے بڑھتی گئی ڈیپتھ چارجز کی تعداد میں اضافہ ہوتا گیا۔ جہاز میں 80 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ کلائیڈی بینک کے جان براؤن اینڈ کمپنی نے 6 جولائی 1915 کو یارڈ نمبر 444 کے ساتھ اپنے شپ یارڈ میں تعمیر اور کیریئر کا آغاز کیا، نیپیئر کو 27 نومبر کو لانچ کیا گیا اور اگلے سال 22 جنوری کو مکمل ہوا۔ بحری خدمت میں داخل ہونے والا یہ تیسرا جہاز تھا جس کا نام انیسویں صدی کے نااخت ایڈمرل سر چارلس نیپیئر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جہاز کو گرینڈ فلیٹ کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا، جو سکپا فلو میں بارہویں تباہ کن فلوٹیلا میں شامل ہوا تھا۔ مئی 1916 میں نیپیئر کی تزئین و آرائش ہو رہی تھی اور اس لیے وہ جٹ لینڈ کی جنگ سے محروم رہا۔ 5 جون کو تباہ کن کو بکتر بند کروزر سے بچ جانے والوں کی تلاش کے لیے بھیجا گیا۔ ہیمپشائر سکریٹری آف اسٹیٹ برائے جنگ، فیلڈ مارشل لارڈ کچنر کے ساتھ بغیر تخرکشک کے روس جا رہا تھا، لیکن ایک کان سے ٹکرانے کے بعد ڈوب گیا تھا اور صرف 13 افراد، جن میں سکریٹری آف اسٹیٹ شامل نہیں تھے، بچ گئے تھے۔ نیپیئر کو صرف تین ویران کشتیاں ملیں، جن میں ایک ڈنگی اور ایک وہیلر شامل ہیں۔ 16 نومبر کو تباہ کن فرسٹ بیٹل اسکواڈرن کے خوفناک جنگی جہازوں کے لیے دفاعی اسکرین کے حصے کے طور پر ہیلیگولینڈ بائٹ کی دوسری جنگ میں جرمن ہائی سیز فلیٹ کا مقابلہ کرنے کے لیے روانہ ہوا، لیکن دشمن کی افواج کو شامل کرنے کے لیے نہیں بلایا گیا اور بغیر گولی چلائے بندرگاہ پر واپس چلا گیا۔ 27 جنوری 1917 کو، تباہ کن کو عارضی طور پر انگلینڈ کے جنوب میں دفاع کو مضبوط کرنے کے لیے ہارویچ فورس کے پاس بھیج دیا گیا۔ پوسٹنگ زیادہ دیر تک نہیں چل سکی اور جولائی تک جہاز بارہویں تباہ کن فلوٹیلا کے ساتھ باقی رہ کر اسکیپا فلو میں واپس آگیا تھا۔ اس سال کے آخر میں، نیپیئر گرینڈ فلیٹ کے تیل برداروں کی حفاظت میں شامل تھا۔ اگلے سال کے دوران، تباہ کن نے نو تشکیل شدہ تھرڈ ڈسٹروائر فلوٹیلا میں شمولیت اختیار کی۔ 11 نومبر 1918 کے آرمسٹائس کے بعد جس نے جنگ ختم کی، رائل نیوی امن کے وقت کی طاقت کی سطح پر واپس آگئی۔ پیسے بچانے کے لیے جہازوں کی تعداد اور اہلکاروں کی تعداد دونوں کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔ نیپیئر کو ابتدائی طور پر ڈیونپورٹ میں ریزرو میں رکھا گیا تھا۔ تاہم یہ پوسٹنگ زیادہ دیر تک نہیں چل سکی۔ جنگ کے وقت کی خدمت کے سخت حالات، خاص طور پر تیز رفتار اور خراب موسم کا امتزاج جو شمالی سمندر کی خصوصیت ہے، اس حقیقت سے بڑھ گیا کہ ہل کو جستی نہیں کیا گیا تھا، اس کا مطلب یہ تھا کہ زیادہ تر ہل اور سپر اسٹرکچر اچھی طرح سے پہنا ہوا تھا۔ تباہ کن کو آپریشن میں رہنے کے لیے نااہل قرار دیا گیا، بعد میں اسے ختم کر دیا گیا اور 8 نومبر 1921 کو جرمنی میں توڑنے کے لیے سلوف ٹی سی کو فروخت کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1915 بحری جہاز ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن بحری جہاز دریائے کلائڈ پر تعمیر کیے گئے برطانیہ کے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن