Post-war reconstruction of Frankfurt
فرینکفرٹ کی جنگ کے بعد کی تعمیر نو 1945 سے 1960 کی دہائی تک کا وسیع دور تھا جس کے دوران جرمنی کے شہر فرینکفرٹ ایم مین نے اتحادیوں کے چھاپوں سے پیدا ہونے والے ملبے کو ہٹا دیا اور اس کے بعد اتحادیوں کی زمینی افواج نے شہر پر قبضہ کرنے اور شہر کے تباہ شدہ حصوں کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے جنگ کی۔ ملبے کو ہٹانے اور ری سائیکل کرنے کے لیے شہر کے حکام نے 1945 کے موسم خزاں میں میٹلجیسلشافٹ انڈسٹریل گروپ اور فلپ ہولزمین اور ویز اینڈ فری ٹیگ تعمیراتی کمپنیوں کے ساتھ شراکت میں ٹرمرورورٹونگجیسلشافٹ (ٹی وی جی) قائم کیا۔ اس غیر منافع بخش کمپنی کو ملبے کو ہٹانے اور اسے ری سائیکل کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر ہٹائے گئے ملبے کو مونٹی شیربیلینو نامی شٹبرگ (ملبے کے پہاڑ) پر ڈھیر کر دیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ مواد کو دوبارہ استعمال کیا جائے اور اس پر اس حد تک کارروائی کی جائے کہ 1964 تک شٹبرگ مکمل طور پر غائب ہو گیا تھا۔ ایک بار جب تباہ شدہ علاقوں سے ملبے کو ہٹا دیا گیا تو جنگ کے بعد شہر کی تعمیر نو بعض اوقات سادہ جدید انداز میں ہوئی، اس طرح فرینکفرٹ کا تعمیراتی چہرہ بدل گیا۔ چند اہم تاریخی تاریخی عمارتوں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا، حالانکہ آسان طریقے سے (مثال کے طور پر. سینٹ پال چرچ (جو سب سے پہلے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا)، گوئٹے ہاؤس) اور رومر۔ پس منظر فرینکفرٹ کے شہر کے مرکز کے بڑے حصے دوسری جنگ عظیم میں اتحادیوں کے فضائی حملوں سے تباہ ہو گئے تھے۔ امریکی زمینی افواج کی طرف سے شہر پر قبضہ کرنے کی مہم کے دوران مزید نقصان پہنچا، جسے 29 مارچ 1945 کو محفوظ قرار دیا گیا، حالانکہ کچھ وقفے وقفے سے لڑائی 4 اپریل 1945 تک جاری رہی۔ فضائی حملوں اور زمینی لڑائی کے نتیجے میں ایک اندازے کے مطابق 11.7 ملین سے 13 ملین کیوبک میٹر ملبے کو ہٹانا پڑا۔ جبکہ ایک اندازے کے مطابق 8,600 عمارتیں برقرار رہیں، 30,000 کو بری طرح نقصان پہنچا۔ اگرچہ جرمنی کے دوسرے شہروں نے اتحادیوں کے بمباری کے چھاپوں سے چھوڑے گئے ملبے کو ہٹانے کے لیے فوری طور پر وسائل کو منظم کیا، لیکن فرینکفرٹ ابتدائی طور پر ایسا لگتا تھا کہ بہت کم کام کر رہا ہے۔ تاہم شہر کے حکام نے فیصلہ کیا تھا کہ ملبے کو صاف کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لیے ایک متحد نقطہ نظر کی ضرورت ہے لہذا میٹلجیسلشافٹ انڈسٹریل گروپ اور فلپ ہولزمین اور ویز اینڈ فری ٹیگ تعمیراتی کمپنیوں کے ساتھ شراکت میں اس نے 1945 کے موسم خزاں میں ٹرمرورورٹونگجیسلشافٹ ایم بی ایچ قائم کیا۔ اس کے بعد، جسے "فرینکفرٹ پروسیجر" کے نام سے جانا جاتا ہے، اس نقطہ نظر کو جرمنی اور بیرون ملک وسیع پیمانے پر تسلیم کیا گیا۔ فرینکفرٹ ایم مین شہر کے پاس ٹرومورورورٹنگسجیسیلشافٹ میں 51 فیصد حصص تھے، جس نے اس کے دارالحکومت میں RM900,000 کا حصہ ڈالا تھا۔ کمپنی کو (اے) ملبے کو ہٹانے اور ری سائیکل کرنے کے سب سے موثر ذرائع کے بارے میں تحقیق اور منصوبہ بندی کرنے، (بی) ملبے کو ہٹانے اور پروسیسنگ کی سہولت تک پہنچانے، (سی) پروسیسنگ کی سہولت اور کنکریٹ کے سامان کی فیکٹری کی تعمیر اور چلانے اور (ڈی) پروسیسنگ کی سہولت اور کنکریٹ کے سامان کی فیکٹری کی مصنوعات کی فروخت کا کام سونپا گیا تھا۔ ملبے کی ضبطی ٹرمرورورٹنگسجیسیلشافٹ کے قیام کے بعد میئر کرٹ بلوم نے 30 دسمبر 1945 کو عارضی بنیادوں پر ایک نام نہاد "ملبہ ضبط کرنے کا حکم" جاری کیا، جس نے شہر کی جانب سے فرینکفرٹ کے شہری علاقے میں عمارت کے تمام ملبے کو ضبط کر لیا، جو قانونی طور پر انتہائی متنازعہ اقدام تھا (ریخسلسٹنگسجیسیٹز پر مبنی) جس نے نئی کمپنی کو ملبے کو ہٹانے سے نمٹنے کی اجازت دی۔ اس قبضے نے ان عمارتوں کو بھی متاثر کیا جو اب بھی کھڑی تھیں لیکن جن کو 70 فیصد سے زیادہ نقصان پہنچا تھا۔ فرینکفرٹ میں کئی شہروں کی طرح بہت سے مکان اور جائیداد کے مالکان اسے قبول نہیں کرنا چاہتے تھے، اور اسے کئی مواقع پر عدالت میں چیلنج کیا گیا تھا۔ جائیداد کے مالکان نے استدلال کیا کہ چونکہ انہوں نے اس مواد کی ادائیگی کر دی تھی جو اب ملبہ بند ہو چکا تھا، اس لیے جب اسے دوبارہ تعمیر نو کے لیے استعمال کیا جائے تو انہیں دوبارہ ادائیگی نہیں کرنی چاہیے۔ میونسپل حکام نے جواب دیا کہ کلیئرنس کی لاگت عام طور پر مواد کی قیمت سے تجاوز کر جاتی ہے اور جائیداد کے مالکان کو فائدہ ہوتا ہے کیونکہ انہیں ملبے کو ہٹانے کی لاگت ادا نہیں کرنی پڑتی تھی۔ عام طور پر عدالتیں بلدیہ کے ذائقہ میں فیصلہ دیتی تھیں۔ وفاقی جمہوریہ کے قیام کے بعد ریاست ہیسن نے 4 اکتوبر 1949 کو ایک کلیئرنگ ملبہ ایکٹ جاری کیا جس نے فرینکفرٹ کی کارروائی کی قانونی بنیاد فراہم کی۔ ملبے کو ہٹانا ابتدائی طور پر ہزاروں شہریوں نے رضاکارانہ طور پر ہاتھ سے شہر کو صاف کرنا شروع کیا۔ ضبطی کے حکم کے جاری ہونے کے بعد کمپنی نے 1946 میں فرینکفرٹ کے تقریبا مکمل طور پر تباہ شدہ پرانے قصبے اور شہر کے مرکز کو صاف کرنے کا انتظام سنبھال لیا۔ بلوم کے بعد 1946 میں لمبے اور بہت مضبوط والٹر کولب نے میئر کا عہدہ سنبھالا، جنہوں نے شہر کی انتظامیہ کی دوسری قیادت کے ساتھ مل کر جیک ہیمر، پککس اور بیلچے اٹھائے تاکہ آبادی کو دوبارہ شروع کرنے اور تعمیر نو کے لیے ایک واضح اور مثبت اشارہ دیا جا سکے۔ دوسرے جرمن شہروں کے نقطہ نظر کو اپنانے اور فرینکفرٹ جیسے پورے شہر کے بلاکس کو صاف کرنے کے بجائے، ایسسن نے زیادہ وقت لینے کے باوجود، انفرادی مقامات سے ملبے کو صاف کرنے کو ترجیح دی۔ مکینیکل کلیئرنگ کا سامان اس وقت عملی طور پر موجود نہیں تھا، اس لیے ملبے کو پککس اور بیلچے سے دستی طور پر کاٹنا پڑتا تھا اور دستی طور پر راستوں اور گلیوں سے غیر آباد زمین پر منتقل کرنا پڑتا تھا۔ ایک بار جب گلیوں اور چوکوں کو کم از کم جزوی طور پر صاف کر دیا گیا تو ٹرکوں کو ملبے کو منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا تھا۔ 1947 کے آخر تک، شہر کے مرکز کی 26 کلومیٹر سڑکوں کو پہلے ہی ملبے سے صاف کر دیا گیا تھا۔ ملبے کے ڈھیر اب عارضی طور پر شہر کے مختلف مقامات پر ڈھیر ہو گئے تھے۔ 1946 میں، ایک تنگ گیج فیلڈ ریلوے کے لیے ریلیں، نام نہاد "ٹرومیر ایکسپریس"، یا زیادہ مقبول طور پر "ایڈولف ہٹلر گیڈچٹنیسبن" ("ایڈولف ہٹلر میموریل ایکسپریس")، شیفیلک سے، نورڈینڈ میں شہر کے مرکز کے کنارے پر، اوسٹپارک پر ریڈر والڈ اور ریٹسویگ کے سابق اسٹیڈیم کی جگہ پر بچھائی گئیں۔ اسٹیم لوکوموٹو اپنی ٹپنگ کیریجز کے ساتھ 1948 تک کام کرتا رہا، جس کے بعد ریلوں کو ہٹا دیا گیا اور ملبے کی نقل و حمل کا کام امریکی فوج کے بھاری ٹرکوں کے ذریعے کیا گیا جنہیں اونچی دم والی لفٹوں والے ڈمپ ٹرکوں میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ یہ 1954 تک استعمال ہوتے رہے۔ مونٹی شیربلینو 16 نومبر 1943 کو شہر کی طرف سے ملبے کے ڈمپنگ ایریا کے طور پر نامزد کیے جانے کے بعد ایک یادگار شٹبرگ (ملبے کی پہاڑی) بورن ہائیمر ڈھلوان کے دامن میں اور آسٹپارک کے سامنے ریڈر والڈ میں ریٹسویگ پر سابق انٹراچٹ اسٹیڈیم کی جگہ کی سابقہ جگہ پر بڑھنے لگا۔ ملبے میں ٹوٹے ہوئے شیشے کے زیادہ تناسب کی وجہ سے فرینکفرٹرز نے فوری طور پر اسے مونٹی شیربیلینو (ایک جعلی اطالوی پن جس کا مطلب "شارڈ ماؤنٹین" ہے) کا دلکش اور گھٹیا نام دیا۔ اس میں 10 سے 12 ملین کیوبک میٹر (350 سے 420 ملین کیوبک فٹ) ملبہ موجود تھا اور تقریبا اونچائی تک پہنچ گیا۔ یہ اصطلاح نئی نہیں تھی، کیونکہ یہ پہلے سے ہی بابین ہاؤزر لینڈسٹریس اور ڈرمسٹاڈر لینڈسٹریس کے درمیان شہر کے جنگل میں میونسپل گھریلو فضلے کے ڈمپ کے لیے استعمال ہوتی تھی، جو 1925 سے استعمال میں تھی اور 1968 تک جاری رہی جب اسے ایک مشہور تفریحی پارک میں تبدیل کر دیا گیا۔ شہر کے جنگل میں مونٹی شیربیلینو کو صرف ایک چھوٹی سی حد تک فضائی حملوں کے ملبے کے لیے لینڈ فل کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ جیسے جیسے اس میں موجود مواد کو پروسیس کیا گیا اور ریٹسویگ پر مونٹی شیربیلینو کو ری سائیکل کیا گیا آہستہ آہستہ سائز میں کم ہوتا گیا جب تک کہ یہ مکمل طور پر غائب نہ ہو گیا۔ ربڑ کی پروسیسنگ کی سہولت ایک عارضی کرشنگ اور اسکریننگ پلانٹ جسے لورگی-گیسیلشافٹ فر کیمی (میٹلجیسلشافٹ کا ایک ذیلی ادارہ) نے ڈیزائن کیا تھا، 1947 میں فرینکفرٹ کے ریڈر والڈ میں ریٹسویگ، ایم ریڈر بروچ اور ریڈرپیسٹراسے سے منسلک 10 ہیکٹر عمارت کی جگہ پر قائم کیا گیا تھا۔ دھات، شیشے اور دیگر قیمتی خام مال کو ہٹانے کے لیے ملبے کی چھان بین اور چھان بین کے بعد باقی ملبے کو مجموعوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ کیمسٹوں کی سائنسی تحقیقات سے پتہ چلا تھا کہ ملبے کو گرم کرنے سے یہ ایک پلاسٹر پیدا کرے گا جسے پھر کیلشیم آکسائیڈ اور سلفر ڈائی آکسائیڈ میں توڑا جا سکتا ہے جسے سنٹرڈ پیومس میں بنایا جا سکتا ہے۔ اس مواد کو سیمنٹ میں مجموعی طور پر استعمال کیا جا سکتا تھا، جس کی جرمنی میں جاری تمام تعمیر نو کے منصوبوں کی وجہ سے بہت زیادہ مانگ تھی۔ اس کی وجہ سے ایک سنٹرنگ پلانٹ اور ایک کنکریٹ پلانٹ کی تعمیر ہوئی جو 1950 میں مکمل ہوئی، جس کے بعد عارضی پلانٹ کو ختم کر دیا گیا۔ کنکریٹ پلانٹ نے کنکریٹ کی تیاری کے لیے ایگریگیٹس کا استعمال کیا، جبکہ سنٹرنگ پلانٹ نے باریک ملبے کو ری سائیکل کیا، جس سے تمام ناپسندیدہ مرکب سے پاک کنکریٹ ایگریگیٹ تیار ہوا۔ اس نے اسے تعمیراتی صنعت میں مقبول بنا دیا۔ نئے تیار کردہ تعمیراتی مواد کی جانچ پڑتال اور مالی اعانت فرینکفرٹ بلڈنگ سپروائزری اتھارٹی نے ہیسین وزارت داخلہ کے تعاون سے کی تھی۔ 1947 کے موسم خزاں تک، تقریبا 300,000 ٹھوس اینٹیں اور 400,000 چھتوں کی ٹائلیں پہلے ہی تیار کی جا چکی تھیں۔ 1950 میں نئی سہولت مکمل ہونے سے پہلے ہی، فرینکفرٹ کی تعمیر نو کے لیے 30 ملین ٹھوس اور کھوکھلی بلاکس تیار کیے جا چکے تھے۔ ابتدائی طور پر اس سہولت کی سالانہ پیداوار 20 ملین ٹھوس اینٹوں اور تقریبا 16 لاکھ کھوکھلی بلاکس کی تھی، جو چار سال بعد سالانہ پیداوار بڑھ کر 23 ملین ٹھوس اینٹوں، 60 لاکھ کھوکھلی بلاکس اور تقریبا 300,000 مربع میٹر سلیب پتھروں تک پہنچ گئی تھی۔ ایک بار مکمل صلاحیت پر یہ سہولت روزانہ 1,500 سے 2,000 کیوبک میٹر ملبے کو پروسیس کرنے کے قابل تھی، جسے اس نے 850 سے 900 کیوبک میٹر کمپیکٹ کنکریٹ میں تبدیل کر دیا۔ جون 1953 میں روزانہ کی زیادہ سے زیادہ پیداوار 3,584 کیوبک میٹر تھی۔ اس سے 200,000 کیوبک میٹر سے زیادہ کچلی ہوئی اینٹوں کی کنکریٹ کی اوسط سالانہ پیداوار میں اضافہ ہوا، جسے ٹھوس پتھر، کھوکھلی بلاکس، دیوار کے پینل، چھت کی ٹائلیں اور چھت کی ٹائلیں تیار کرنے کے لیے براہ راست سائٹ پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹرمرورورٹونگجسیلشافٹ ٹھیک ملبے کو بھی پروسیس کرنے میں کامیاب رہا اور اس طرح دوسرے شہروں میں بنے ملبے کے بڑے پہاڑ سے بچ گیا۔ ملبے کو صاف کرنے کا عمل اتنا موثر تھا کہ ٹی وی جی 1952 کے بعد سے منافع کما رہا تھا۔ پروسیسنگ کی سہولت دو شفٹوں میں کام کرتی تھی اور جولائی 1955 کے آغاز میں 638 افراد کو ملازمت دے رہی تھی۔ دس سالوں کے دوران، ٹی وی جی نے کل 1 کروڑ مکعب میٹر ملبہ ہٹایا، جس سے ملبے کی ری سائیکلنگ کمپنی نے تقریبا 20,000 ٹن سکریپ، 8,500 ٹن اسٹیل گرڈر برآمد کیے اور 120 ملین اینٹیں تیار کیں۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ ٹی وی جی نے تقریبا 100,000 اپارٹمنٹس اور تجارتی عمارتوں کی بحالی کی تعمیر نو کو فعال کیا۔ ملبے کی صفائی، ملبے کی چھانٹ، ملبے کی پروسیسنگ اور ملبے کی ری سائیکلنگ کے کاموں کو ایک واحد غیر منافع بخش کمپنی میں ضم کرنا جس نے کئی نجی کمپنیوں اور فرینکفرٹ کی شہری انتظامیہ کی بنیادی صلاحیتوں کو یکجا کیا اس وقت منفرد سمجھا جاتا تھا اور اس نے بہت زیادہ قومی اور بین الاقوامی توجہ کے ساتھ ساتھ زائرین کو بھی اپنی طرف متوجہ کیا جو دنیا کی اپنی نوعیت کی سب سے بڑی پروسیسنگ سہولت تھی۔ 1960 کی دہائی کے اوائل تک ٹرمرورورٹونگجیسیلشافٹ نے موجودہ ملبے کو ہٹانے اور ری سائیکلنگ مکمل کر لی تھی اور اس کے نتیجے میں 29 اپریل 1963 کو میونسپل حکام نے باضابطہ طور پر اسے بند کر دیا تھا، لیکن 1964 تک اس نے اپنا کام بند نہیں کیا، جب اسے تحلیل کر دیا گیا۔ اور سہولیات کو منہدم کر دیا گیا اور 1965 میں 72 میٹر اونچی چمنی کو اڑا دیا گیا۔ ملبے کی پروسیسنگ کی سہولت کے انہدام کے تین سال بعد، فرینکفرٹ ڈپیمس (روایتی میلہ) پہلی بار 1968 میں سابقہ جگہ پر منعقد ہوا اور 2009 تک وہاں جاری رہا۔ 1981 میں ایسپورتھل فرینکفرٹ (آئس رنک) اس جگہ پر بنایا گیا تھا۔ آئس رنک میں بعد میں ایک کار ڈیلرشپ اور ایک میٹرو ہول سیل مارکیٹ شامل ہو گئی۔ مزید پڑھنے کے لیے جرمن حوالہ جات کی تعمیر نو دیکھیں بیرونی روابط ایک تصویر جو رومر اور پالسکرچے کے ساتھ تباہ شدہ فرینکفرٹ پرانے قصبے کے گرجا گھر سے لی گئی ہے۔ لارڈ میئر کولب 1946 میں ملبے کو ہٹانے کی مہم کے باضابطہ آغاز پر رومربرگ اسٹریٹ پر رومر کے سامنے جیک ہیمر کے ساتھ۔ فرینکفرٹ کے تباہ شدہ شہر کے مرکز میں کھدائی کرنے والے اور ٹرک۔ شہر فرینکفرٹ میں ملبے سے صاف ہونے والی پہلی گلیوں کی تصویر۔ اکتوبر 1946 میں ٹرومیر ایکسپریس کی تصویر۔ ریٹسویگ، 1951 پر ٹرومورورورٹنگسجیسیلشافٹ کے الحاق کی تصویر۔ آسٹپارک میں ریڈر والڈ میں اسٹیڈیم کی سابقہ جگہ پر ملبے کی ری سائیکلنگ کمپنی کی تصویر۔ جرمنی کی جنگ کے بعد کی تعمیر نو پر ایک نئی نظر۔ فرینکفرٹ/مین۔ ملبے کی پروسیسنگ کی سہولت کی متعدد تصاویر ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد تعمیر نو کا دور۔ فرینکفرٹ کی تاریخ