Honda V8 F1 engine
ہونڈا نے فارمولا ون میں مقابلہ کرنے کے لیے فور اسٹروک، قدرتی طور پر پرجوش، وی 8 ریسنگ انجنوں کے دو تغیرات بنائے ہیں۔ سب سے پہلے، ایک 3 لیٹر انجن جس میں بدنام زمانہ، اور بالآخر المناک 1968 فرانسیسی گراں پری میں اس کا واحد مسابقتی سفر تھا، جس میں ڈرائیور جو شلیسر مارا گیا تھا۔ دوسرا، نئے فارمولا ون ضوابط کی تعمیل کے لیے ایک 2.4-litre انجن متعارف کرایا گیا۔ عالمی مالیاتی بحران کی وجہ سے ہونڈا کو بالآخر 2008 کے بعد فارمولا ون سے دستبردار ہونا پڑا۔ کسٹمر انجنوں کو ہونڈا اور سپر اگوری دونوں ٹیموں نے استعمال کیا تھا۔ فارمولہ ون کے مکمل نتائج بطور کنسٹرکٹر (کلیدی) ہونڈا وی 12 انجنوں کے ذریعے حاصل کیے گئے تمام 14 پوائنٹس۔ انجن سپلائر (کلیدی) گرینڈ پری انجن کے نتیجے میں 1 ریس جیتتا ہے۔ 1 پول پوزیشن۔ 4 پوڈیم ختم حوالہ جات آر اے فارمولا ون انجن گیسولین انجن بذریعہ ماڈل V8 انجن