List of smart cities
درج ذیل ان شہروں کی فہرست ہے جنہوں نے سمارٹ سٹی کے اقدامات کو نافذ کیا ہے، جو براعظم کے لحاظ سے اور پھر حروف تہجی کے مطابق ترتیب دیے گئے ہیں۔ انسٹی ٹیوٹ فار مینجمنٹ ڈیولپمنٹ اور سنگاپور یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی اینڈ ڈیزائن نے اسمارٹ سٹی انڈیکس میں شہروں کو تکنیکی، اقتصادی اور انسانی معیار (مثال کے طور پر معیار زندگی، ماحول اور شمولیت) کے مطابق درجہ دیا ہے۔ اسمارٹ سٹی انڈیکس 2023 میں سرفہرست 15 سمارٹ شہر، ترتیب میں، زیورخ، اوسلو، کینبرا، کوپن ہیگن، لوزان، لندن، سنگاپور، ہیلسنکی، جنیوا، اسٹاک ہوم، ہیمبرگ، بیجنگ، ابوظہبی، پراگ اور ایمسٹرڈیم تھے۔ 2019 میں انڈیکس کی پہلی اشاعت کے بعد سے، زیورخ اور اوسلو ہمیشہ پہلے اور دوسرے نمبر پر رہے ہیں۔ افریقہ ایشیا اور مشرق وسطی دبئی، متحدہ عرب امارات 2013 میں اسمارٹ دبئی پروجیکٹ کا آغاز متحدہ عرب امارات کے نائب صدر شیخ محمد بن رشید المکتوم نے کیا تھا، جس میں دبئی کو 2030 تک اسمارٹ سٹی بنانے کے لیے 100 سے زیادہ اقدامات شامل تھے۔ اس پروجیکٹ کا مقصد نجی اور سرکاری شعبوں کو مربوط کرنا تھا، جس سے شہری اپنے اسمارٹ فون کے ذریعے ان شعبوں تک رسائی حاصل کر سکیں۔ کچھ اقدامات میں دبئی آٹونومس ٹرانسپورٹیشن اسٹریٹجی شامل ہے جس میں ڈرائیور لیس ٹرانزٹ بنانا، حکومت، کاروبار اور صارفین کی معلومات اور لین دین کو مکمل طور پر ڈیجیٹائز کرنا، اور شہریوں کو 2021 تک سرکاری ایپلی کیشنز تک رسائی کے لیے 5000 ہاٹ سپاٹ فراہم کرنا شامل ہیں۔ دو موبائل ایپلی کیشنز، ایم پے اور دبئی ناؤ، شہریوں کے لیے مختلف ادائیگی کی خدمات کی سہولت فراہم کرتی ہیں جن میں افادیت یا ٹریفک جرمانے سے لے کر تعلیمی، صحت، نقل و حمل اور کاروباری خدمات تک شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، اسمارٹ نول کارڈ ایک متحد ریچارج ایبل کارڈ ہے جو شہریوں کو میٹرو، بسیں، واٹر بس اور ٹیکسیوں جیسی تمام نقل و حمل کی خدمات کے لیے ادائیگی کرنے کے قابل بناتا ہے۔ دبئی میونسپلٹی کا ڈیجیٹل سٹی پہل بھی ہے جو ہر عمارت کو ایک منفرد کیو آر کوڈ تفویض کرتا ہے جسے شہری اسکین کر سکتے ہیں جس میں عمارت، پلاٹ اور مقام کے بارے میں معلومات ہوتی ہیں۔ انسٹی ٹیوٹ فار مینجمنٹ ڈویلپمنٹ اور سنگاپور یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی اینڈ ڈیزائن کے ذریعہ شائع کردہ اسمارٹ سٹی انڈیکس 2021 نے دبئی اور ابوظہبی کو مشرق وسطی اور شمالی افریقہ کے خطے کے ذہین ترین شہروں کے طور پر اور دنیا بھر میں 28 اور 29 ویں مقام پر رکھا۔ گفٹ سٹی، انڈیا گفٹ سٹی ہندوستان کا پہلا آپریشنل گرین فیلڈ اسمارٹ سٹی ہے۔ اسے بین الاقوامی مالیاتی مرکز کے طور پر تیار کیا جا رہا ہے۔ بنیادی ڈھانچے پر کام مکمل طور پر مکمل ہو چکا ہے۔ یہ پہلا جنوبی ایشیائی شہر ہے جس میں سنٹرلائزڈ ڈسٹرکٹ کولنگ سینٹر اور آٹومیٹڈ سالڈ ویسٹ کلیکشن سسٹم ہے۔ کئی تجارتی عمارتیں، اے اسکول، گجرات بائیوٹیکنالوجی یونیورسٹی، مکمل ہو چکی ہیں۔ کئی رہائشی منصوبوں پر کام جاری ہے۔ دو بین الاقوامی اسٹاک ایکسچینج، کئی بین الاقوامی بینک اور فن ٹیک فرمیں اس وقت اس شہر سے کام کر رہی ہیں۔ آئی بی ایم نے ستمبر 2022 میں شہر میں اپنی سافٹ ویئر لیب کھولی۔ گفٹ ریور فرنٹ پر کام ستمبر 2022 میں شروع ہوا۔ اسفہان، ایران اسفہان میں ایک سمارٹ سٹی پروگرام، ایک متحد انسانی وسائل انتظامیہ کا نظام، اور نقل و حمل کا نظام ہے۔ نیوم، سعودی عرب NEOM () شمال مغربی سعودی عرب کے صوبہ تبوک میں تعمیر کیے جانے والے مستقبل کے منصوبہ بند شہر کا نام ہے۔ اسمارٹ سٹی ٹیکنالوجیز کو شامل کرنے اور سیاحتی مقام کے طور پر کام کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ یہ مقام بحیرہ احمر کے شمال میں، مصر کے مشرق میں خلیج عقبہ کے پار اور اردن کے جنوب میں ہے۔ یہ 26,500 مربع کلومیٹر (10,200 مربع میل) کے کل رقبے پر محیط ہوگا اور بحیرہ احمر کے ساحل کے ساتھ 460 کلومیٹر تک پھیل جائے گا۔ نیو سونگڈو سٹی، جنوبی کوریا سونگڈو انٹرنیشنل بزنس ڈسٹرکٹ کو ایک سمارٹ سٹی بنانے کا منصوبہ ہے۔ شانگھائی، چین شانگھائی کی آئی او ٹی اور انٹرنیٹ کنکشن کی رفتار کی ترقی نے تیسرے فریق کی کمپنیوں کو شہر کی پیداواری صلاحیت میں انقلاب لانے کی اجازت دی ہے۔ موبائل رائیڈ شیئر دیو، دیڈی چوکسنگ کے طور پر، رائڈ ریکارڈنگ، اور ایک نیا فوری رسپانس سیفٹی سینٹر جیسے صارف کے تحفظ کی مزید خصوصیات کو مسلسل شامل کرتا ہے، اور شانگھائی اپنے سمارٹ سٹی ایجنڈے کو آگے بڑھا رہا ہے۔ پہلی چائنا انٹرنیشنل امپورٹ ایکسپو کے دوران، شانگھائی نے سمارٹ موبلٹی پر توجہ مرکوز کی اور شہر میں کارکردگی بڑھانے کے لیے تمام میٹرو اسٹیشنوں اور بسوں میں اسمارٹ فون ٹریفک کارڈز کو قبول کرنے کے لیے سینسرز کو نافذ کیا۔ سنگاپور، جو ایک شہری ریاست ہے، نے "اسمارٹ نیشن" کی طرف تبدیلی کا آغاز کیا ہے، اور زندگی کو بہتر بنانے، معاشی مواقع پیدا کرنے اور قریبی برادریوں کی تعمیر کے لیے نیٹ ورک، ڈیٹا اور انفو کام ٹیکنالوجیز کی طاقت کو بروئے کار لانے کی کوشش کر رہا ہے۔ تائپے، تائیوان تائپے نے 2016 میں "اسمارٹ تائپے" پروجیکٹ شروع کیا، جہاں اس کا اہم تصور سٹی ہال حکومت کی ثقافت کو تبدیل کرنا ہے تاکہ نئے خیالات اور نئے تصورات کو اپنایا جا سکے جسے باٹم اپ میکانزم کہا جاتا ہے۔ تائپے شہر کی حکومت نے "تائپے اسمارٹ سٹی پروجیکٹ مینجمنٹ آفس" قائم کیا، جسے "پی ایم او" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، تاکہ سمارٹ سٹی کی ترقی کو نافذ کیا جا سکے اور اس کی حکمرانی کی جا سکے۔ اس کے بعد، صنعت اور سرکاری وسائل کو یکجا کرنے کے لیے ایک اختراعی میچ میکنگ پلیٹ فارم بنانا تاکہ عوامی مطالبات کو پورا کرنے والے ہوشیار حل تیار کیے جا سکیں۔ پی ایم او صنعت کی تجاویز کو قبول کرتا ہے اور ایک میچ میکنگ پلیٹ فارم کی مدد سے تصور کا نیا ثبوت (پی او سی) پروجیکٹ شروع کرنے کے لیے تائی پے شہر کے متعلقہ محکمہ کے ساتھ بات چیت کرنے میں مدد کرتا ہے، جو شہریوں کو ضروری جدید ٹیکنالوجی تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ 150 سے زیادہ پی او سی پروجیکٹ قائم ہیں، اور صرف 34 فیصد پروجیکٹ مکمل ہوئے ہیں۔ آسٹریلیا برسبین برسبین نے شہر کے ارد گرد کھمبے لگانے کے لیے ایک پروجیکٹ شروع کیا جو ہوا کے معیار یا ماحولیاتی شور جیسی اہم معلومات پر نظر رکھے گا۔ وہ جو معلومات اکٹھا کرتے ہیں وہ سٹی کونسل شہر کے ارد گرد کی کارروائیوں کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کرتی ہے۔ وہ اسٹریٹ لائٹس کے طور پر بھی کام کرتے ہیں، چارجنگ کے لیے آؤٹ لیٹس اور وائی فائی ہوتے ہیں۔ یورپ ایمسٹرڈیم، نیدرلینڈز ایمسٹرڈیم سمارٹ سٹی پہل، جو 2009 میں شروع ہوئی تھی، اس وقت مقامی باشندوں، حکومت اور کاروباری اداروں کے تعاون سے تیار کردہ 170 سے زیادہ منصوبے شامل ہیں۔ یہ منصوبے شہر کی حقیقی وقت میں فیصلہ سازی کی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے وائرلیس آلات کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑے پلیٹ فارم پر چلتے ہیں۔ مقامی باشندوں کی کوششوں کو فروغ دینے کے لیے، شہر ہر سال ایمسٹرڈیم اسمارٹ سٹی چیلنج چلاتا ہے، جس میں شہر کے فریم ورک کے مطابق ایپلی کیشنز اور ترقیوں کی تجاویز کو قبول کیا جاتا ہے۔ رہائشی تیار کردہ ایپ کی ایک مثال موبی پارک ہے، جو پارکنگ کی جگہوں کے مالکان کو انہیں لوگوں کو فیس پر کرایہ پر دینے کی اجازت دیتی ہے۔ اس ایپ سے تیار کردہ ڈیٹا کو شہر ایمسٹرڈیم میں پارکنگ کی طلب اور ٹریفک کے بہاؤ کا تعین کرنے کے لیے استعمال کر سکتا ہے۔ متعدد گھروں کو سمارٹ انرجی میٹر بھی فراہم کیے گئے ہیں، جن میں ان لوگوں کو مراعات فراہم کی گئی ہیں جو توانائی کی کھپت کو فعال طور پر کم کرتے ہیں۔ دیگر اقدامات میں لچکدار اسٹریٹ لائٹنگ (سمارٹ لائٹنگ) شامل ہے جو میونسپلٹیوں کو اسٹریٹ لائٹس کی چمک کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے، اور سمارٹ ٹریفک مینجمنٹ جہاں شہر کے ذریعہ حقیقی وقت میں ٹریفک کی نگرانی کی جاتی ہے اور بعض سڑکوں پر موجودہ سفر کے وقت کے بارے میں معلومات نشر کی جاتی ہے تاکہ موٹر سائیکل سواروں کو بہترین راستوں کا تعین کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ ایمسٹرڈیم شہر کا دعوی ہے کہ ان منصوبوں کا مقصد ٹریفک کو کم کرنا، توانائی کی بچت اور عوامی تحفظ کو بہتر بنانا ہے۔ بارسلونا، اسپین بارسلونا نے متعدد منصوبے قائم کیے ہیں جنہیں اس کی "سٹی او ایس" حکمت عملی کے تحت "سمارٹ سٹی" ایپلی کیشنز سمجھا جا سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، پارک ڈیل سینٹر ڈی پوبلنو میں آبپاشی کے نظام میں سینسر ٹیکنالوجی کو نافذ کیا گیا ہے، جہاں باغبانی کے عملے کو پودوں کے لیے درکار پانی کی سطح کے بارے میں حقیقی وقت کا ڈیٹا منتقل کیا جاتا ہے۔ بارسلونا نے بارسلونا میں ٹریفک کے سب سے عام بہاؤ کے ڈیٹا تجزیہ کی بنیاد پر ایک نیا بس نیٹ ورک بھی ڈیزائن کیا ہے، جس میں متعدد انٹرچینجز کے ساتھ بنیادی طور پر عمودی، افقی اور اخترن راستوں کا استعمال کیا گیا ہے۔ متعدد سمارٹ سٹی ٹیکنالوجیز کا انضمام سمارٹ ٹریفک لائٹس کے نفاذ کے ذریعے دیکھا جا سکتا ہے کیونکہ بسیں گرین لائٹس کی تعداد کو بہتر بنانے کے لیے بنائے گئے راستوں پر چلتی ہیں۔ اس کے علاوہ، جہاں بارسلونا میں کسی ہنگامی صورتحال کی اطلاع دی جاتی ہے، ہنگامی گاڑی کا لگ بھگ راستہ ٹریفک لائٹ سسٹم میں داخل کیا جاتا ہے، جس سے گاڑی کے جی پی ایس اور ٹریفک مینجمنٹ سافٹ ویئر کے مرکب کے ذریعے پہنچنے پر تمام لائٹس سبز ہو جاتی ہیں، جس سے ہنگامی خدمات بغیر کسی تاخیر کے واقعے تک پہنچ سکتی ہیں۔ اس ڈیٹا کا زیادہ تر انتظام سینٹیلو پلیٹ فارم کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ کوپن ہیگن، ڈنمارک 2014 میں کوپن ہیگن نے اپنی "کنیکٹنگ کوپن ہیگن" سمارٹ سٹی ڈیولپمنٹ اسٹریٹجی کے لیے باوقار ورلڈ اسمارٹ سٹیز ایوارڈ کا دعوی کیا۔ کوپن ہیگن کی ٹیکنیکل اینڈ انوائرمنٹل ایڈمنسٹریشن میں تعینات، سمارٹ سٹی کے اقدامات کوپن ہیگن سولیوشنز لیب کے ذریعے مربوط کیے جاتے ہیں، جو سمارٹ سٹی کی ترقی کے لیے شہر کی انتظامی اکائی ہے۔ گریٹر کوپن ہیگن میں دیگر قابل ذکر اداکار ہیں جو سمارٹ سٹی کے اقدامات کو مربوط اور شروع کرتے ہیں جن میں اسٹیٹ آف گرین اور گیٹ 21 شامل ہیں، جن میں سے مؤخر الذکر نے انوویشن ہب سمارٹ سٹی کلسٹر ڈنمارک کا آغاز کیا ہے۔ دی اکنامسٹ کے ساتھ ایک مضمون میں، ایک موجودہ بڑے اسمارٹ سٹی پروجیکٹ کی وضاحت کی گئی ہے: "کوپن ہیگن میں، دنیا بھر کے بہت سے شہروں کی طرح، جب رہنے کے قابل ہونے کی بات آتی ہے تو ہوا کا معیار ایجنڈے میں زیادہ ہوتا ہے، 68 فیصد شہریوں نے اسے اعلی اہمیت کا حامل قرار دیا ہے جب یہ بات آتی ہے کہ ان کے شہر کو کیا پرکشش بناتا ہے۔ آلودگی کی سطح کی نگرانی کے لیے، کوپن ہیگن سولیوشنز لیب فی الحال گوگل کے ساتھ کام کر رہی ہے اور اس نے شہر کے ارد گرد ہوا کے معیار کا ہیٹ میپ تیار کرنے کے لیے اپنی اسٹریٹ ویو کار میں نگرانی کا سامان نصب کیا ہے۔ اس معلومات سے سائیکل سواروں اور جوگرز کو بہترین ہوا کے معیار کے ساتھ راستوں کی منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملے گی۔ یہ پروجیکٹ مستقبل کی ایک جھلک بھی پیش کرتا ہے، جب اس قسم کی معلومات کو پورے شہر میں سینسرز کے ذریعے حقیقی وقت میں جمع کیا جا سکتا ہے اور ٹریفک کے بہاؤ کے اعداد و شمار کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔ ورلڈ اکنامک فورم کے ساتھ ایک اور مضمون میں، کوپن ہیگن سولیوشنز لیب کے پروگرام ڈائریکٹر ماریس سلویسٹرسن نے وضاحت کی ہے کہ پبلک پرائیویٹ تعاون کو شفافیت، ڈیٹا شیئر کرنے کی آمادگی پر بنایا جانا چاہیے اور اسے اقدار کے ایک ہی سیٹ سے چلانا چاہیے۔ اس کے لیے ان تنظیموں کی طرف سے خاص طور پر کھلی ذہنیت کی ضرورت ہوتی ہے جو اس میں شامل ہونا چاہتی ہیں۔ کھلے تعاون اور علم کے اشتراک کو آسان بنانے کے لیے، کوپن ہیگن سولیوشنز لیب نے 2016 میں کوپن ہیگن اسٹریٹ لیب کا آغاز کیا۔ یہاں، ٹی ڈی سی، سیٹلم اور سسکو جیسی تنظیمیں شہر اور شہریوں کے مسائل کے نئے حل کی نشاندہی کرنے کے لیے کوپن ہیگن سولیوشنز لیب کے ساتھ مل کر کام کرتی ہیں۔ ڈبلن، آئرلینڈ ڈبلن کو سمارٹ شہروں کے لیے غیر متوقع دارالحکومت قرار دیا گیا ہے۔ شہر کے لیے سمارٹ سٹی پروگرام اسمارٹ ڈبلن کے ذریعے چلایا جاتا ہے جو کہ ڈبلن کے چار مقامی حکام کی ایک پہل ہے جس کا مقصد شہر کے چیلنجوں کو حل کرنے اور شہر کی زندگی کو بہتر بنانے کے لیے سمارٹ ٹیکنالوجی فراہم کرنے والوں، محققین اور شہریوں کے ساتھ مشغول ہونا ہے۔ اس میں ڈبلنک-ڈبلن کا اوپن ڈیٹا پلیٹ فارم شامل ہے جو سمارٹ سٹی ایپلی کیشنز کے لیے اوپن سورس ڈیٹا کی میزبانی کرتا ہے۔ گڈینیا، پولینڈ گڈینیا مشرقی یورپ کا پہلا شہر تھا جس نے ورلڈ کونسل آن سٹی ڈیٹا کے ذریعہ جاری کردہ آئی ایس او 37120 سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ 2015 میں، شہر میں ٹرسٹار انٹیلجنٹ روڈ ٹریفک مینجمنٹ سسٹم نافذ کیا گیا تھا۔ گڈینیا میں ٹرالی بسیں 1943 سے چل رہی ہیں اور اب بھی کم اخراج والی نقل و حمل کے طور پر تیار کی جا رہی ہیں-ان میں سے کچھ کی اپنی بیٹریاں ہیں، جو انہیں بغیر کسی کرشن والے علاقوں تک پہنچنے کی اجازت دیتی ہیں۔ شہر کے کام کاج کے 21 علاقوں سے تازہ ترین ڈیٹا کے 200 سے زیادہ سیٹ اوپن ڈیٹا پورٹل پر شائع کیے گئے ہیں۔ ڈیٹا سیٹ مشین کے پڑھنے کی اہلیت کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں اور صارفین کے لیے قابل فہم انداز میں بھی پیش کیے جاتے ہیں۔ رہائشیوں، ماہرین اور شہر کے ڈھانچے کے نمائندوں کے درمیان تعاون کے لیے ایک اربن لیب بھی ہے۔ کیف، یوکرین کیف میں ٹرانسپورٹ ڈسپیچ سسٹم ہے۔ اس میں عوامی نقل و حمل پر نصب جی پی ایس ٹریکرز کے ساتھ ساتھ 6,000 ویڈیو نگرانی کیمرے ہیں جو ٹریفک کی نگرانی کرتے ہیں۔ جمع شدہ ڈیٹا مقامی ٹریفک مینجمنٹ سروس اور ٹرانسپورٹ ایپلی کیشن ڈویلپرز استعمال کرتے ہیں۔ لندن، برطانیہ لندن میں، ایک ٹریفک مینجمنٹ سسٹم جسے SCOOT کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک سپر کمپیوٹر کو میگنیٹومیٹر اور انڈکٹو لوپ ڈیٹا واپس دے کر ٹریفک چوراہوں پر گرین لائٹ ٹائم کو بہتر بناتا ہے، جو پورے شہر میں ٹریفک کو بہتر بنانے کے لیے ٹریفک لائٹس کو مربوط کر سکتا ہے۔ میڈرڈ، اسپین میڈرڈ، اسپین کے اولین سمارٹ سٹی نے مقامی خدمات کے انتظام کو مربوط کرنے کے لیے ایم آئی این ٹی میڈرڈ انٹیلجینٹ/اسمارٹر میڈرڈ پلیٹ فارم کو اپنایا ہے۔ ان میں بنیادی ڈھانچے کا پائیدار اور کمپیوٹرائزڈ انتظام، کچرا اکٹھا کرنا اور ری سائیکلنگ، اور عوامی مقامات اور سبز علاقے شامل ہیں۔ یہ پروگرام آئی بی ایم کے آئی این ایس اے کے ساتھ شراکت داری میں چلایا جاتا ہے، جس میں آئی بی ایم کی بگ ڈیٹا اور تجزیاتی صلاحیتوں اور تجربے کا استعمال کیا جاتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ میڈرڈ نے سمارٹ شہروں کے لیے نیچے سے اوپر کا نقطہ نظر اختیار کیا ہے، جس کے تحت سماجی مسائل کی پہلے نشاندہی کی جاتی ہے اور پھر ان مسائل کو حل کرنے کے لیے انفرادی ٹیکنالوجیز یا نیٹ ورکس کی نشاندہی کی جاتی ہے۔ اس نقطہ نظر میں میڈرڈ ڈیجیٹل اسٹارٹ اپ پروگرام کے ذریعے اسٹارٹ اپس کے لیے تعاون اور پہچان شامل ہے۔ مالٹا 2011 میں لکھی گئی ایک دستاویز 18 ویں صدی کے زیجٹن کو مالٹا کا قدیم ترین "سمارٹ سٹی" قرار دیتی ہے، لیکن سمارٹ سٹی کے جدید تناظر میں نہیں۔ اکیسویں صدی تک، اسمارٹ سٹی مالٹا، ایک منصوبہ بند ٹیکنالوجی پارک، جزوی طور پر فعال ہو گیا جبکہ باقی زیر تعمیر ہے، بطور براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری۔ مانچسٹر، یوکے دسمبر 2015 میں، مانچسٹر کے سٹی ویو پروجیکٹ کو حکومت کی زیرقیادت ٹیکنالوجی مقابلے کے فاتح کے طور پر منتخب کیا گیا اور انٹرنیٹ آف تھنگز (آئی او ٹی) سمارٹ سٹیز ڈیمانسٹریٹر تیار کرنے کے لیے 10 ملین پاؤنڈ سے نوازا گیا۔ جولائی 2016 میں قائم کیا گیا یہ منصوبہ مانچسٹر سٹی کونسل سمیت 22 سرکاری اور نجی تنظیموں کے ایک کنسورشیم کے ذریعے انجام دیا جا رہا ہے، اور یہ شہر کے جاری ارتقاء کے عزم کے مطابق ہے۔ اس پروجیکٹ میں آئی او ٹی ایپلی کیشنز کی صلاحیت کا مظاہرہ کرنے اور سمارٹ سٹیز کی تعیناتی میں رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے دو سالہ ادائیگی ہے، جیسے کہ سٹی گورننس، نیٹ ورک سیکیورٹی، صارف کا اعتماد اور اپنانا، باہمی تعاون، توسیع پذیری اور سرمایہ کاری کا جواز۔ سٹی ویو ایک کھلے ڈیٹا اصول پر مبنی ہے جس میں "پلیٹ فارم کا پلیٹ فارم" شامل ہے جو اس کے چار اہم موضوعات: نقل و حمل اور سفر ؛ صحت اور سماجی نگہداشت ؛ توانائی اور ماحولیات ؛ ثقافت اور عوامی دائرے کے لیے ایپلی کیشنز کو ایک ساتھ جوڑتا ہے۔ یہ اس بات کو بھی یقینی بنائے گا کہ پروجیکٹ قابل توسیع ہو اور اسے دنیا بھر میں دیگر مقامات پر دوبارہ تعینات کیا جا سکے۔ میلان، اٹلی میلان کو یورپی یونین کے اسمارٹ سٹیز اینڈ کمیونٹیز پہل کے ذریعے اپنی سمارٹ سٹی حکمت عملی اور اقدامات شروع کرنے کا اشارہ کیا گیا۔ تاہم، بہت سے یورپی شہروں کے برعکس، میلان کی اسمارٹ سٹی حکمت عملی ماحولیاتی پائیداری کے بجائے سماجی پائیداری پر زیادہ توجہ دیتی ہے۔ یہ توجہ تقریبا میلان کے لیے خصوصی ہے اور جس طرح سے مواد اور اس کی حکمت عملیوں کو نافذ کیا جاتا ہے اس میں اس کا بڑا اثر پڑتا ہے جیسا کہ میلان کے ضلع بیکوکا کے کیس اسٹڈی میں دکھایا گیا ہے۔ ملٹن کینز، یوکے ملٹن کینز خود کو ایک سمارٹ شہر بنانے کے لیے پرعزم ہیں۔ فی الحال جس طریقہ کار کے ذریعے اس تک رسائی حاصل کی جاتی ہے وہ ہے ایم کے: اسمارٹ پہل، جو مقامی حکومت، کاروبار، تعلیمی اداروں اور تیسرے شعبے کی تنظیموں کا تعاون ہے۔ اس پہل کی توجہ شہر میں اقتصادی ترقی کو فروغ دیتے ہوئے توانائی کے استعمال، پانی کے استعمال اور نقل و حمل کو زیادہ پائیدار بنانے پر مرکوز ہے۔ اس پروجیکٹ کا مرکز ایک جدید ترین 'ایم کے ڈیٹا ہب' کی تشکیل ہے جو مختلف ڈیٹا ذرائع سے شہر کے نظام سے متعلق بڑی مقدار میں ڈیٹا کے حصول اور انتظام میں مدد کرے گا۔ ان میں توانائی اور پانی کی کھپت کے بارے میں ڈیٹا، نقل و حمل کا ڈیٹا، سیٹلائٹ ٹیکنالوجی کے ذریعے حاصل کردہ ڈیٹا، سماجی اور اقتصادی ڈیٹا سیٹ، اور سوشل میڈیا یا خصوصی ایپس سے کراؤڈ سورس ڈیٹا شامل ہوں گے۔ ایم کے: اسمارٹ پہل کے دو پہلو ہیں جو ہماری سمجھ کو بڑھاتے ہیں کہ اسمارٹ شہروں کو کس طرح کام کرنا چاہیے۔ پہلا، ہمارا ایم کے، شہر میں شہریوں کی قیادت میں پائیداری کے مسائل کو فروغ دینے کے لیے ایک اسکیم ہے۔ یہ اسکیم شہریوں کے ساتھ مشغول ہونے کے لیے فنڈنگ اور مدد فراہم کرتی ہے اور پائیداری کے ارد گرد ان کے خیالات کو حقیقت میں بدلنے میں مدد کرتی ہے۔ دوسرا پہلو شہریوں کو اسمارٹ سٹی میں مؤثر طریقے سے کام کرنے کی مہارتیں فراہم کرنا ہے۔ اربن ڈیٹا اسکول اسکول کے طلباء کو ڈیٹا کی مہارت کے بارے میں سکھانے کے لیے ایک آن لائن پلیٹ فارم ہے جبکہ اس پروجیکٹ نے شہریوں کو اسمارٹ سٹی کے بارے میں آگاہ کرنے کے لیے ایک ایم او او سی بھی تیار کیا ہے۔ ماسکو، روس ماسکو 2011 سے اہم انفراسٹرکچر اور مقامی نیٹ ورک بنا کر سمارٹ حل نافذ کر رہا ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں ماسکو حکومت نے متعدد پروگراموں کو نافذ کیا، جس سے اس کی آئی ٹی کی ترقی میں مدد ملی۔ لہذا، انفارمیشن سٹی پروگرام شروع کیا گیا اور اس کے بعد 2012 سے 2018 تک نافذ کیا گیا۔ پروگرام کا ابتدائی مقصد انفارمیشن اینڈ کمیونیکیشن ٹیکنالوجیز کے بڑے پیمانے پر تعارف کے ذریعے شہریوں کی روزمرہ کی زندگی کو محفوظ اور آرام دہ بنانا تھا۔ 2018 کے موسم گرما میں، ماسکو کے میئر سرگئی سوبیانن نے شہر کے سمارٹ سٹی پروجیکٹ کا اعلان کیا، جس کا مقصد شہری زندگی کے تمام شعبوں میں جدید ٹیکنالوجیز کا اطلاق کرنا ہے۔ جون 2018 میں، گلوبل مینجمنٹ کنسلٹنسی میک کینسی نے اعلان کیا کہ ماسکو سمارٹ ٹیکنالوجیز کے لیے دنیا کے سرفہرست 50 شہروں میں سے ایک ہے۔ اسمارٹ سٹی ٹیکنالوجیز کو صحت کی دیکھ بھال، تعلیم، نقل و حمل اور میونسپل خدمات میں تعینات کیا گیا ہے۔ اس پہل کا مقصد معیار زندگی کو بہتر بنانا، شہری حکومت کو زیادہ موثر بنانا اور ایک معلوماتی معاشرے کی ترقی کرنا ہے۔ اسمارٹ سٹی پروجیکٹ کے اندر 300 سے زیادہ ڈیجیٹل اقدامات ہیں، جن میں الیکٹرانک خدمات اب بڑے پیمانے پر آن لائن اور کثیر فعال مراکز کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ ماسکو کا شہر گیر وائی فائی پروجیکٹ 2012 میں شروع کیا گیا تھا اور اب یہ 16,000 سے زیادہ وائی فائی انٹرنیٹ تک رسائی کے مقامات فراہم کرتا ہے۔ رسائی کے مقامات کی کل تعداد 2021 کے اوائل تک 20,500 سے تجاوز کر جائے گی۔ ماسکو الیکٹرک بسوں کا استعمال کرتے ہوئے ماحول دوست نقل و حمل کو فعال طور پر تیار کر رہا ہے، اور خود مختار کاروں کا جلد ہی شہر کی سڑکوں پر تجربہ کیا جائے گا۔ دیگر اقدامات میں ماسکو کا الیکٹرانک اسکول پروگرام، اس کا بلاکچین پر مبنی ایکٹو سٹیزن پروجیکٹ اور سمارٹ ٹریفک مینجمنٹ شامل ہیں۔ سینٹینڈر، اسپین شمالی اسپین کے شہر کینٹابریا میں سینٹینڈر کے پاس عمارتوں، بنیادی ڈھانچے، نقل و حمل، نیٹ ورکس اور افادیت کو جوڑنے والے 20,000 سینسر ہیں، جو آئی او ٹی افعال کے تجربے اور توثیق کے لیے ایک جسمانی جگہ پیش کرتے ہیں، جیسے کہ تعامل اور انتظامی پروٹوکول، ڈیوائس ٹیکنالوجیز، اور معاون خدمات جیسے دریافت، شناخت کا انتظام اور سلامتی۔ سینٹینڈر میں، سینسر آلودگی، شور، ٹریفک اور پارکنگ کی سطح کی نگرانی کرتے ہیں۔ اسٹاک ہوم، سویڈن اسٹاک ہوم کی اسمارٹ سٹی ٹیکنالوجی کو اسٹوکاب ڈارک فائبر سسٹم کی بنیاد پر بنایا گیا ہے جو 1994 میں اسٹاک ہوم میں ایک عالمگیر فائبر آپٹک نیٹ ورک فراہم کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ نجی کمپنیاں مساوی شرائط پر خدمت فراہم کنندگان کے طور پر فائبر کو لیز پر دے سکتی ہیں۔ یہ کمپنی خود اسٹاک ہوم شہر کی ملکیت ہے۔ اس فریم ورک کے اندر، اسٹاک ہوم نے ایک گرین آئی ٹی حکمت عملی تیار کی ہے۔ گرین آئی ٹی پروگرام اسٹاک ہوم کے ماحولیاتی اثرات کو توانائی سے موثر عمارتوں (حرارتی اخراجات کو کم سے کم کرنا)، ٹریفک کی نگرانی (سڑک پر گزارے گئے وقت کو کم سے کم کرنا) اور ای خدمات کی ترقی (کاغذ کے استعمال کو کم سے کم کرنا) جیسے آئی ٹی افعال کے ذریعے کم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ ای-اسٹاک ہوم پلیٹ فارم ای-خدمات کی فراہمی پر مرکوز ہے، جس میں سیاسی اعلانات، پارکنگ کی جگہ کی بکنگ اور سنو کلیئرنس شامل ہیں۔ اسے جی پی ایس تجزیات کے ذریعے مزید تیار کیا جا رہا ہے، جس سے رہائشیوں کو شہر کے ذریعے اپنے راستے کی منصوبہ بندی کرنے کا موقع ملتا ہے۔ ضلع مخصوص سمارٹ سٹی ٹیکنالوجی کی ایک مثال کسٹا سائنس سٹی کے علاقے میں مل سکتی ہے۔ یہ خطہ اسمارٹ سٹیز کے ٹرپل ہیلکس تصور پر مبنی ہے، جہاں یونیورسٹی، صنعت اور حکومت مل کر سمارٹ سٹی حکمت عملی میں عمل درآمد کے لیے کمپیوٹنگ ایپلی کیشنز تیار کرنے کے لیے کام کرتے ہیں۔ ٹالن، ایسٹونیا ٹالن 2020 میں ڈیجیٹل تبدیلی کے لیے نیٹ ایکسپلو اسمارٹ سٹیز 2020 انعام کا وصول کنندہ تھا۔ 2013 سے، ٹالن نے اپنے رہائشیوں کو مفت عوامی نقل و حمل کی پیشکش کی ہے، جو ڈیجیٹل پبلک پورٹل کے ذریعے قومی شناختی کارڈ کے ساتھ کانٹیکٹ لیس کرایہ کارڈ کی جوڑی کے ذریعے مربوط ہے۔ ٹالن فن ایسٹ سینٹر فار اسمارٹ سٹیز کی میزبانی بھی کرتا ہے، جو ایک باہمی تعاون پر مبنی تحقیقی ادارہ ہے جو خود مختار پبلک ٹرانسپورٹ اور سمارٹ گرڈ حل کی تحقیقات کرتا ہے۔ ایسٹونیا کی قوم میں ای-ایسٹونیا نامی ایک پروگرام ہے، جو بین الاقوامی ڈیجیٹل رہائش اور الیکٹرانک ووٹنگ کی اجازت دیتا ہے۔ شمالی امریکہ ریاستہائے متحدہ کولمبس، اوہائیو 2017 کے موسم گرما میں، کولمبس شہر، اوہائیو نے ایک سمارٹ سٹی پہل کا تعاقب شروع کیا۔ شہر نے نئے برقی گاڑی چارجنگ اسٹیشنوں کا ایک گروپ بنانے کے لیے امریکن الیکٹرک پاور اوہائیو کے ساتھ شراکت داری کی۔ کولمبس جیسے بہت سے سمارٹ شہر اس طرح کے معاہدوں کو آب و ہوا کی تبدیلی کی تیاری، برقی بنیادی ڈھانچے کو بڑھانے، موجودہ عوامی گاڑیوں کے بیڑے کو برقی کاروں میں تبدیل کرنے، اور لوگوں کو سفر کرتے وقت سواریوں میں شریک ہونے کی ترغیب دینے کے لیے استعمال کر رہے ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، امریکی محکمہ نقل و حمل نے کولمبس شہر کو 40 ملین ڈالر کی گرانٹ دی۔ شہر کو ولکن انکارپوریٹڈ سے 10 ملین ڈالر بھی موصول ہوئے۔ نئے برقی گاڑی چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے مقامات کے انتخاب میں یوٹیلیٹی کے شامل ہونے کی ایک اہم وجہ ڈیٹا اکٹھا کرنا تھا۔ ڈیلی انرجی انسائیڈر کے مطابق، اے ای پی کے گروپ انفراسٹرکچر اینڈ بزنس کنٹینیوٹی نے کہا، "آپ ایسا انفراسٹرکچر نہیں رکھنا چاہتے جہاں اس کا استعمال یا دیکھ بھال نہ ہو۔ ہم جو ڈیٹا اکٹھا کرتے ہیں اس سے ہمیں مستقبل میں ایک بہت بڑا بازار بنانے میں مدد ملے گی۔ چونکہ خود مختار گاڑیاں اس وقت "عالمی سطح پر صنعتی تحقیق اور قانون سازی میں اضافہ" دیکھ رہی ہیں، اس لیے ان کے لیے راستوں اور رابطوں کی تعمیر کولمبس سمارٹ سٹی پہل کا ایک اور اہم حصہ ہے۔ نیویارک شہر، نیویارک نیویارک کئی سمارٹ سٹی اقدامات تیار کر رہا ہے۔ ایک مثال لنک این وائی سی نیٹ ورک میں سٹی سروس کیوسک کا سلسلہ ہے۔ یہ خدمات فراہم کرتے ہیں جن میں مفت وائی فائی، فون کالز، ڈیوائس چارجنگ اسٹیشنز، مقامی وے فائنڈنگ، اور بہت کچھ شامل ہیں، جن کی مالی اعانت کیوسک کی اسکرینوں پر چلنے والے اشتہارات سے ہوتی ہے۔ سان لیانڈرو، کیلیفورنیا سان لیانڈرو شہر ایک صنعتی مرکز سے انٹرنیٹ آف تھنگز (آئی او ٹی) (ٹیکنالوجی جو آلات کو انٹرنیٹ پر ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرنے دیتی ہے) کے ٹیک مرکز میں تبدیل ہونے کے درمیان ہے۔ کیلیفورنیا کی یوٹیلیٹی کمپنی پی جی اینڈ ای اس کوشش میں شہر کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے اور ایک سمارٹ انرجی پائلٹ پروگرام پر کام کر رہی ہے جو پورے شہر میں ایک تقسیم شدہ توانائی نیٹ ورک تیار کرے گا جس کی نگرانی آئی او ٹی سینسرز کے ذریعے کی جائے گی۔ اس کا مقصد شہر کو ایک ایسا توانائی کا نظام دینا ہوگا جس میں توانائی کے متعدد ذرائع سے بجلی حاصل کرنے اور دوبارہ تقسیم کرنے کی کافی صلاحیت ہو۔ سانتا کروز، کیلیفورنیا سانتا کروز میں، مقامی حکام نے پہلے تاریخی جرائم کے اعداد و شمار کا تجزیہ کیا تاکہ پولیس کی ضروریات کی پیش گوئی کی جا سکے اور جہاں ضرورت ہو وہاں پولیس کی موجودگی کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکے۔ تجزیاتی ٹولز ہر روز 10 جگہوں کی فہرست تیار کرتے ہیں جہاں جائیداد کے جرائم ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے، اور پھر ان علاقوں پر پولیس کی کوششیں کرتے ہیں جب افسران کسی ہنگامی صورتحال کا جواب نہیں دے رہے ہوتے ہیں۔ سانتا کروز شہر نے 2018 میں پیش گوئی کرنے والی پولیسنگ ٹیکنالوجی کے استعمال کو اس وقت معطل کر دیا جب اتنی چھوٹی سی کمیونٹی میں اس کی صداقت کے بارے میں سوالات اٹھائے گئے۔ جنوبی امریکہ حوالہ جات شہروں کی فہرستیں