HMS Cheerful (J388)
ایچ ایم ایس چیر فل (جے 388) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک ٹربائن انجن سے چلنے والا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل ٹربائن سے چلنے والے جہاز معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہو جاتے ہیں۔ بحری جہازوں کی لمبائی مجموعی طور پر ایک بیم کے ساتھ ناپی گئی۔ ٹربائن گروپ کا ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ بحری جہازوں میں دو پارسن لیس بھاپ ٹربائنز تھیں، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر جہاز کا آرڈر 30 اگست 1941 کو بیلفاسٹ، آئرلینڈ کے ہارلینڈ اینڈ وولف میں دیا گیا تھا۔ اسے 20 اگست 1943 کو رکھا گیا اور 22 مئی 1944 کو لانچ کیا گیا۔ یہ جہاز 13 اکتوبر 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اپریل 1945 میں، اس نے 18 ویں اور 10 ویں مائن سویپنگ فلوٹیلا کے ساتھ مل کر کاکس ہیون اور ہیمبرگ کے راستے تک مائن سویپنگ کی کارروائیوں میں حصہ لیا، جسے آپریشن ڈراپ کک بھی کہا جاتا ہے۔ اکتوبر 1947 میں، اسے برطرف کر کے ریزرو بیڑے میں ڈال دیا گیا۔ 1951 میں، انہیں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور فشریز پروٹیکشن فلوٹیلا میں ڈال دیا گیا۔ جون 1953 میں، اس نے اسپٹ ہیڈ میں کورونیشن ریویو میں حصہ لیا۔ وہ 1954 میں دوبارہ ملازمت سے باہر ہوگئیں۔ 1966 میں، اسے کوئینبورو، کینٹ میں لیکموٹس نے سکریپ کے لیے بسکو کو فروخت کر دیا تھا جس میں وہ اسی سال ستمبر میں پہنچی تھیں۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط رائل نیوی کے بحری جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز بیلفاسٹ میں بنائے گئے 1944 کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے برطانیہ کے مائن سویپرز