Fiat S.76 engine
فائیٹ S. 76 لینڈ سپیڈ ریکارڈ گاڑی میں استعمال ہونے والا انجن ایک بڑی نقل مکانی، چار سلنڈر والا انجن ہے، جسے فائیٹ نے 1910 میں ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ جائزہ S. 76 ایک 4 سلنڈر انجن کا استعمال کرتا ہے، جس کی نقل مکانی (190 ملی میٹر × 250 ملی میٹر) (7.48in x 9.84in) ہے، جو 1400 آر پی ایم پر فراہم کرتا ہے، 4 والو (3 والو ایئر شپ انجن) ٹریمبلر کنڈلی سے شروع ہوتے ہیں، 2 اسپارک پلگ فی سلنڈر (3 اسپارک پلگ ایروشپ انجن)، ہائی وولٹیج میگنیٹو BOSCH قسم کے ساتھ اگنیشن 4/4، اور واٹر کولنگ۔ 1910 اور 1911 میں 2 کار کے انجن کی تعمیر کے بعد، ایف آئی اے ٹی نے ہوائی جہاز کے لیے اسی طرح کا انجن بنایا، جس نے والو کو 3 (دو اخراج اور ایک انٹیک) اور اسپارک پلگ کو 3 (کار کے انجن میں 2 اسپارک پلگ تھے) میں تبدیل کر دیا۔ یہ انجن 1912 سے 1913 تک بنایا گیا تھا، اور فورلانینی ہوائی جہازوں پر استعمال ہوتا تھا۔ نومبر 2014 میں، پٹاوے اور موٹر سائیکل سواروں کی ایک ٹیم نے ایس 76 انجن کو ورکنگ آرڈر میں واپس کرنے میں کامیابی حاصل کی جس میں اطالوی فضائیہ کے مشیر اور میکینکس اور میگنیٹو کے تاریخی ماہر لیونارڈو ای ایم سورڈی بھی شامل تھے، تاکہ ایک مکمل اگنیشن سسٹم (جس میں اسپارک پلگ بھی شامل ہیں)، انجن بیرنگ وائٹ شیل اور وائٹ میٹل کا مکمل سیٹ، اور بینچ سپورٹ کی دوبارہ صف بندی کے لیے اصل کرینک کیس نمبر 2 پر دوبارہ کام کیا جا سکے، جو 100 سال سے زیادہ کی تاریخ میں خراب تھا ؛ حالانکہ کار کے مکمل طور پر آپریشنل ہونے سے پہلے مزید کام کی ضرورت تھی۔ یہ 2015 میں مکمل ہوا تھا اور "بیسٹ آف ٹورین" کو 23 اور 26 جون 2015 کے درمیان گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں تقریبا ایک صدی میں پہلی بار دکھایا اور چلایا گیا تھا۔ ایپلی کیشنز فائیٹ S76 ریکارڈ حوالہ جات انجن بذریعہ ماڈل فائیٹ انجن گیسولین انجن بذریعہ ماڈل سیدھے چار انجن