Honda HR09E/HR10EG engine
ہونڈا HR-09E اور ہونڈا HR-10EG 3.4-liter، قدرتی طور پر پرجوش، V8 ریسنگ انجن ہیں، جنہیں ہونڈا نے 2009 میں شروع ہونے والے فارمولا نپون اور سپر GT میں استعمال کے لیے تیار اور تیار کیا تھا۔ HR10EG V8 انجن فارمولا نپون کے لیے بنائے گئے HR09E پر مبنی تھا۔ 22 دسمبر 2009 کو ہونڈا نے سپر جی ٹی سیریز میں این ایس ایکس سپر جی ٹی کے جانشین کے طور پر ایچ ایس وی-2010 جی ٹی کا اعلان کیا۔ 2011 کے سیزن کے لیے، ایچ ایس وی-2010 جی ٹی کے ریڈی ایٹر کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا اور کار کے اطراف میں منتقل کر دیا گیا تھا، جس کا مقصد یا کے حوالے سے جمود کے کم لمحے کے ذریعے تیزی سے کونے کی طرف جانا تھا۔ 2013 کے سیزن کے لیے، 2009 کے ضوابط کے تحت آخری سیزن، ریڈی ایٹر کو ہلکے آلات کے ساتھ کار کے اگلے حصے میں واپس منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس کے بجائے، دونوں طرف سے اخراج کے اخراج کے ساتھ ایک چھوٹا راستہ نظام استعمال کیا گیا، جس سے V8 انجن کو اونچا کرنے کا موقع ملا۔ ایچ ایس وی-2010 جی ٹی کی مجموعی صلاحیت کو بہتر بنایا گیا، جس میں #17 کیہین ایچ ایس وی-2010 نے ٹیموں کی چیمپئن شپ میں مجموعی طور پر دوسرا مقام حاصل کیا۔ ایپلی کیشنز سوئفٹ 017.n ہونڈا ایچ ایس وی-2010 جی ٹی حوالہ جات بیرونی روابط ہونڈا پرفارمنس ڈویلپمنٹ آفیشل ویب سائٹ انجنز بائی ماڈل گیسولین انجنز بائی ماڈل ہونڈا انجنز سپر فارمولا سپر جی ٹی وی 8 انجن