Ta' Lambert Aerodrome
تا لیمبرٹ مالٹا کے جزیرے گوزو پر ایک ہوائی اڈہ ہے۔ جون اور اگست 1943 کے درمیان، اسے سسلی پر حملے میں امریکی سکواڈرن کی مدد کے لیے استعمال کیا گیا۔ حملے کا کوڈ نام آپریشن ہسکی تھا۔ تعمیر اور عملی تاریخ پہاڑی خطہ گوزو پوز نے کافی لمبے رن وے کی تعمیر کو خاص طور پر مشکل بنا دیا اور غور و فکر کے بعد تا لیمبرٹ کے علاقے کا انتخاب کیا گیا۔ چھ دنوں کے اندر علاقے کو ملبے کی دیواروں، جھاڑیوں اور مشہور طور پر گورجین ٹاور سے صاف کر دیا گیا جسے ختم کر دیا گیا تھا اور کبھی دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا تھا۔ اس عمل میں، 300 گوزیٹن شہریوں نے تعمیراتی کوششوں میں حصہ لیا، جس میں امریکی افواج کی طرف سے فراہم کردہ آلات تھے۔ جون کے وسط تک 'Y' کی شکل میں ایک دوسرے کو عبور کرنے والے دو لمبے کمپیکٹ مٹی کے رن وے بنائے گئے جو زیوکیجا سے گیجینسیلم کے مضافات تک پھیلے ہوئے تھے۔ کافی اینٹی ایئرکرافٹ آرٹلری یونٹس، بیزینا لسٹنگ اسٹیشنوں کو سنات، تا کین، قلعہ اور زگرا میں نصب کرنے کے لیے فوری طور پر خیال رکھا گیا۔ رن وے کو 22 جون کو آپریشنل سمجھا گیا اور 23 جون کو پہلا اسپٹ فائر اترا۔ اپنی مختصر آپریشنل تاریخ میں، ہوائی اڈے نے لیفٹیننٹ کرنل فریڈ ایم ڈین کی کمان میں 307، 308 اور 309 لڑاکا سکواڈرن کے اسپٹ فائر Mk.Vs کی میزبانی کی۔ اگرچہ ہوائی اڈے کے روزانہ چلنے کے بارے میں زیادہ معلومات نہیں ہیں، لیکن ایک قابل ذکر واقعہ پیش آیا۔ جیسے ہی ایڈورڈ ایل فرڈیلا اپنی اسپٹ فائر کو اتار رہا تھا، وہ ایک اسٹیشنری اسپٹ فائر سے ٹکرا گیا، جس سے دو برطانوی کمانڈوز ہلاک ہو گئے۔ اس واقعے میں پائلٹ بچ گیا۔ دو ماہ کے عرصے میں، امریکی فضائیہ کے کل چار پائلٹ تا لیمبرٹ سے مشن کے دوران واپس آنے میں ناکام رہے تھے۔ موسم سرما کے دوران ہوائی اڈے کے استعمال کو بڑھانے کے امکانات نے اس کے اپنے چیلنجوں کا مجموعہ پیش کیا، خاص طور پر بارش جس نے اس علاقے کو عملی استعمال کے لیے بہت کیچڑ بنا دیا ہوتا۔ جولائی 1943 کے آخر تک آخری اسپٹ فائر ہوائی اڈے سے روانہ ہو چکے تھے، یہ جگہ خراب حالت میں پڑ گئی تھی۔ بعد میں کھیتوں کو کاشت کے لیے ان کے مالکان کے حوالے کر دیا گیا۔ حوالہ جات دوسری جنگ عظیم کے ہوائی اڈے 1943 مالٹا میں دوسری جنگ عظیم کے مقامات