HMS Felicity (J369)
ایچ ایم ایس فیلیسیٹی (جے 369) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک باہمی انجن سے چلنے والا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل معیاری بوجھ پر اور گہرے بوجھ پر نقل مکانی کرنے والا گروپ بحری جہازوں کی بیم کے ساتھ مجموعی طور پر طویل پیمائش کی گئی۔ ان کے پاس ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ باہمی تعاون کرنے والے جہازوں میں دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر جہاز کا آرڈر 25 نومبر 1942 کو کینیڈا کے شہر ٹورنٹو میں ریڈفرن کنسٹرکشن میں دیا گیا تھا۔ اسے 22 ستمبر 1943 کو رکھا گیا اور 19 جنوری 1944 کو لانچ کیا گیا۔ یہ جہاز 10 اگست 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اس جہاز کا اصل نام ایچ ایم سی ایس کاپر کلف تھا۔ 1947 میں، اسے برطرف کر دیا گیا اور اسے فیئر فری کے نام سے مرچنٹ سروس کو فروخت کر دیا گیا۔ 1957 میں، جہاز کو بالآخر سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ٹورنٹو میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز 1944 برطانیہ کے دوسری جنگ عظیم کے جہاز مائن سویپرز