2022 French motorcycle Grand Prix
2022 فرانسیسی موٹرسائیکل گراں پری (باضابطہ طور پر شارک گراں پری ڈی فرانس کے نام سے جانا جاتا ہے) 2022 گراں پری موٹرسائیکل ریسنگ سیزن کا ساتواں راؤنڈ اور 2022 موٹو ای ورلڈ کپ کا دوسرا راؤنڈ تھا۔ تمام ریس (سوائے موٹو ای ریس 1 کے جو 14 مئی کو منعقد ہوئی تھی) 15 مئی 2022 کو لی مینس کے بگاٹی سرکٹ میں منعقد ہوئی تھیں۔ بیک گراؤنڈ رائیڈرز کی اندراجات موٹو جی پی کلاس میں سوار اور ٹیمیں سیزن انٹری لسٹ جیسی ہی تھیں جس میں ریس کے لیے کوئی اضافی اسٹینڈ ان سوار نہیں تھا۔ موٹو 2 کلاس میں، سپیڈ اپ اور رومانو فیناتی کے درمیان معاہدہ ختم ہونے کے بعد، ٹیم نے الونسو لوپیز کے ساتھ اس کی جگہ لینے کا انتخاب کیا۔ اسٹیفانو منزی نے تھائی سوار کی ناکافی کو دیکھتے ہوئے، یاماہا وی آر 46 ماسٹر کیمپ ٹیم میں کیمینتھ کوبو کی جگہ لینا جاری رکھا۔ موٹو 3 کلاس میں، بو ایس کے ایکس کے کے ٹی ایم پر ڈیوڈ مونوز کی جگہ لینے کے لیے جیرارڈ ریو کی موجودگی کے علاوہ، اطالوی سوار البرٹو سورا امریکہ کے جی پی میں اس کے سکافائیڈ میں فریکچر کی وجہ سے اب بھی دستیاب نہیں ہے۔ پرتگال اور اسپین کے مراحل میں ملائیشیا کے سیریف الدین آزمان کی جگہ لینے کے بعد، اس گرینڈ پری میں ریواکولڈ سنائپرز ٹیم کا انتخاب اسپین کے ہوزے انتونیو ریوڈا کے پاس جاتا ہے ؛ جبکہ جان میک فی ریڑھ کی ہڈی میں ٹھیک ہونے کے بعد سٹرلگارڈا ہسقورنا میکس ٹیم کے ساتھ ٹریک پر واپس آتا ہے۔ موٹو ای کلاس میں، زاوی کارڈیلس چوٹ کی وجہ سے جیریز میں افتتاحی مرحلے سے محروم ہونے کے بعد اس سیزن میں اوینٹیا اسپانسراما ریسنگ میں اپنا ڈیبیو کر رہے ہیں، جبکہ بریڈلی اسمتھ 24 آورس آف لی مینز میں اپنے حادثے کے بعد چوٹ کی وجہ سے ابھی تک باہر ہیں۔ یو جی آر ٹی آر این ایف موٹو ای ٹیم کے ساتھ ان کی جگہ آندریا منٹوانی نے لے لی۔ ریس سے پہلے موٹو جی پی چیمپئن شپ کی صورتحال سواروں کی درجہ بندی میں فابیو کوارٹارارو 89 پوائنٹس کے ساتھ واحد لیڈر بن گئے۔ الیکس ایسپرگارو 82 پوائنٹس کے ساتھ دوسری پوزیشن پر چڑھ گیا، 69 پوائنٹس کے ساتھ اینیا باسٹیانی اور الیکس رنز (کوارٹارارو کے ساتھ ہسپانوی گرینڈ پری سے پہلے) اور جیریز میں فاتح فرانسیسکو باگنایا اور 56 پوائنٹس کے ساتھ جان میر سے آگے ہے۔ کنسٹرکٹرز کی درجہ بندی میں، ڈوکاٹی 131 پوائنٹس کے ساتھ، یاماہا سے 42 پوائنٹس آگے، اپریلیا سے 48 پوائنٹس آگے، سوزوکی سے 51 پوائنٹس آگے، کے ٹی ایم سے 55 پوائنٹس آگے اور ہونڈا سے 74 پوائنٹس آگے ہے۔ ٹیم اسٹینڈنگ میں، ٹیم سوزوکی ایکسٹار 125 پوائنٹس کے ساتھ پہلے نمبر پر ہے، اس کے بعد اپریلیا ریسنگ (109 پوائنٹس)، مونسٹر انرجی یاماہا موٹو جی پی (107 پوائنٹس)، ڈوکاٹی لینووو ٹیم (98 پوائنٹس) اور ریڈ بل کے ٹی ایم فیکٹری ریسنگ (91 پوائنٹس) ہیں۔ ریس سے پہلے موٹو 2 چیمپئن شپ کی صورتحال سواروں کی درجہ بندی میں، سیلسٹینو ویتٹی ہمیشہ 100 پوائنٹس کے ساتھ سرفہرست رہتا ہے، آئی اوگورا (پچھلی ریس میں فاتح) سے 19 زیادہ، ٹونی اربولینو سے 30 زیادہ، آرون کینٹ سے 31 زیادہ، جو جو رابرٹس کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے (لیڈر سے منفی 43 پوائنٹس پر)۔ کنسٹرکٹرز کی درجہ بندی میں کالیکس کو 150 پوائنٹس، باسکوسکرو کو 20 پوائنٹس اور ایم وی اگسٹا کو 5 پوائنٹس پر دیکھا گیا ہے۔ ٹیم کی درجہ بندی میں سرفہرست پانچ پوزیشنوں پر آئیڈیمیٹسو ہونڈا ٹیم ایشیا (126 پوائنٹس)، فلیکس باکس ایچ پی 40 (114 پوائنٹس)، ایلف مارک وی ڈی ایس ریسنگ ٹیم (105 پوائنٹس)، مونی وی آر 46 ریسنگ ٹیم (100 پوائنٹس) اور لکی مولی انٹیکٹ جی پی (75 پوائنٹس) کا قبضہ ہے۔ ریس سے پہلے موٹو 3 چیمپئن شپ کی صورتحال سرجیو گارسیا رائڈرز کی صورتحال میں سب سے اوپر ڈینس فوگیا پر برتری بڑھاتا ہے (پہلے کے لیے 103 پوائنٹس، دوسرے کے لیے 82 پوائنٹس)۔ جیریز میں فاتح ایزان گیوارا 73 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہیں، جو جاوم ماسیا سے 3 زیادہ اور ڈینیز اونکو سے 10 زیادہ ہیں۔ کنسٹرکٹرز کی درجہ بندی میں گیس گیس 124 پوائنٹس کے ساتھ سرفہرست ہے، ہونڈا سے 21 زیادہ، کے ٹی ایم سے 26 زیادہ، ہسکوارنا سے 58 زیادہ اور سی ایف موٹو سے 63 زیادہ۔ ٹیم چیمپئن شپ کی صورتحال میں، ایسپر ٹیم 176 پوائنٹس کے ساتھ مضبوطی سے آگے ہے، اس کے بعد لیپرڈ ریسنگ سے 67 پوائنٹس پیچھے ہے۔ ریڈ بل کے ٹی ایم اجو 93 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے، جو سی ایف موٹو ریسنگ پروسٹل جی پی سے 14 زیادہ اور ریڈ بل کے ٹی ایم ٹیک 3 سے 23 زیادہ ہے۔ ریس سے پہلے موٹو ای کپ کی صورتحال، جیریز میں دونوں ریسوں کے فاتح ایرک گریناڈو، ڈومینیک ایجرٹر پر 17 پوائنٹس کی برتری کے ساتھ 50 پوائنٹس کے ساتھ مکمل پوائنٹس کے ساتھ آگے ہیں۔ میکیل پونس 28 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہیں، اس کے بعد میٹیو فیراری (26 پوائنٹس) اور ہیکری اوکوبو (21 پوائنٹس) ہیں۔ مفت پریکٹس موٹو جی پی پہلے سیشن میں، پول ایسپرگارو سب سے تیز تھا، اس کے بعد ایلکس رنز اور فرانسیسکو باگنایا تھے۔ دوسرے سیشن میں، اینیا باسٹیانی نے الیکس ایسپرگارو اور رنز سے پہلے۔ تیسرے سیشن میں، جوہان زرکو بگنیا اور فابیو کوارٹارارو سے آگے سٹینڈنگ میں سرفہرست رہے۔ کمبائنڈ فری پریکٹس 1-2-3 ٹاپ ٹین رائیڈرز (بولڈ میں لکھے گئے) نے Q2 میں کوالیفائی کیا۔ فری پریکٹس 4 فابیو کوارٹارارو الیکس رنز اور فرانسیسکو باگنایا سے آگے رہ کر برتری حاصل کی۔ موٹو 2 سومیکت چنترا نے پہلے سیشن میں آگسٹو فرنانڈیز اور اسٹیفانو منزی سے پہلے سب سے آگے ختم کیا۔ دوسرے اور تیسرے سیشن میں سب سے تیز رفتار پیڈرو اکوسٹا تھا: پہلے معاملے میں وہ چنترا اور فرنانڈیز سے آگے تھا، دوسرے معاملے میں فرنانڈیز چنترا سے آگے تھا۔ کمبائنڈ فری پریکٹس 1-2-3 چوٹی کے چودہ سواروں (بولڈ میں لکھے ہوئے) نے Q2 میں کوالیفائی کیا۔ موٹو 3 ڈینس فوگیا فری پریکٹس کا غالب تھا، جو تینوں سیشنوں میں سب سے تیز رہا۔ پہلے میں وہ اپنی ٹیم کے ساتھی تاتسوکی سوزوکی اور آندریا میگنو سے آگے تھے، دوسرے اور تیسرے میں وہ ایزان گیوارا اور سوزوکی سے آگے رہے۔ کمبائنڈ فری پریکٹس 1-2-3 چوٹی کے چودہ سواروں (بولڈ میں لکھے ہوئے) نے Q2 میں کوالیفائی کیا۔ موٹو ای پہلے سیشن میں، میٹیا کاسادی تیز ترین تھی، جو جورڈی ٹورس اور میکیل پونس سے آگے تھی۔ دوسرے میں، ٹوریس نے میٹیو فیراری اور کیون زینونی سے آگے ہو کر برتری حاصل کی۔ مشترکہ فری پریکٹس 1 اور 2 چوٹی کے آٹھ سواروں (بولڈ میں لکھے گئے) نے ق 2 میں کوالیفائی کیا۔ کوالیفائنگ موٹو جی پی موٹو 2 موٹو 3 موٹو ای وارم اپ موٹو جی پی الیکس ایسپرگارو سب سے تیز تھا، اس کے بعد فابیو کوارٹارارو اور تکاکی ناکاگامی تھے۔ موٹو 2 پیڈرو اکوسٹا نے جیک ڈکسن اور آگسٹو فرنانڈیز کو پیچھے چھوڑ دیا۔ موٹو 3 پہلی تین پوزیشنوں کو جاوم ماسیا، ڈینیل ہولگاڈو اور ڈیوگو موریرا نے فتح کیا۔ ریس موٹو جی پی موٹو 2 سام لوز کو کوالیفائنگ میں کریش کے بعد مقابلہ کرنے کے لیے نااہل قرار دے دیا گیا۔ موٹو 3 ریس، جو 22 لیپس کے لیے چلائی جانی تھی، خراب موسمی حالات کے درمیان کل نو سواروں پر مشتمل ایک ملٹی رائڈر واقعے کی وجہ سے 2 مکمل لیپس کے بعد ریڈ فلیگ کیا گیا۔ ریس کو بعد میں اصل ابتدائی گرڈ کے تعین کے ساتھ 14 لیپس پر دوبارہ شروع کیا گیا۔ اس طرح، تمام کریش ہونے والے سوار دوبارہ شروع کرنے میں شامل ہونے کے اہل تھے۔ جوئل کیلسو ہسپانوی گراں پری وارم اپ کے دوران ٹانگ کی چوٹ کے اثرات کی وجہ سے ایونٹ سے دستبردار ہو گئے۔ موٹو ای ریس 1 انرجیکا کے ذریعہ تیار کردہ تمام بائک۔ ریس 2 انرجیکا کے ذریعہ تیار کردہ تمام بائیک۔ دوڑ کے بعد چیمپئن شپ کی صورتحال نیچے راؤنڈ کے بعد ٹاپ پانچ سواروں، کنسٹرکٹرز اور ٹیموں کے لیے صورتحال ہے۔ موٹو جی پی رائیڈرز 'چیمپئن شپ اسٹینڈنگز کنسٹرکٹرز' چیمپئن شپ اسٹینڈنگز ٹیمیں 'چیمپئن شپ اسٹینڈنگز موٹو 2 رائیڈرز' چیمپئن شپ اسٹینڈنگز کنسٹرکٹرز 'چیمپئن شپ اسٹینڈنگز ٹیمیں' چیمپئن شپ اسٹینڈنگز موٹو 3 رائیڈرز 'چیمپئن شپ اسٹینڈنگز کنسٹرکٹرز' چیمپئن شپ اسٹینڈنگز ٹیمیں 'چیمپئن شپ اسٹینڈنگز موٹو ای حوالہ جات بیرونی لنکس 2022 موٹو جی پی ریس رپورٹ موٹرسائیکل گراں پری 2022 موٹرسائیکل گراں پری