Glendive station
گلینڈیو ڈپو گلینڈیو، مونٹانا میں ایک دفتری عمارت اور سابقہ ٹرین اسٹیشن ہے۔ ناردرن پیسیفک ریلوے نے یہ قصبہ 1881 میں قائم کیا اور 1882 میں پہلا ڈپو کھولا۔ موجودہ ڈپو کی عمارت 1922 میں تعمیر کی گئی تھی اور یہ میرل ایونیو ہسٹورک ڈسٹرکٹ کا حصہ ہے۔ گلینڈیو کے لیے مسافر ریل سروس 1979 میں ختم ہو گئی جب بجٹ میں کٹوتی نے ایم ٹریک کو نارتھ کوسٹ ہیواتھا کو بند کرنے پر مجبور کر دیا۔ ڈپو بی این ایس ایف ریلوے کے علاقائی دفتر کے طور پر استعمال میں ہے، جبکہ ریل کے وکلاء ٹرین سروس کی بحالی کا مطالبہ جاری رکھے ہوئے ہیں۔ بسمارک، نارتھ ڈکوٹا سے مغرب کی طرف توسیع کرتے ہوئے، ناردرن پیسیفک ریلوے (این پی) کی مرکزی لائن 1881 میں دریائے ییلو اسٹون تک پہنچی۔ گلینڈیو کا قصبہ اس جنکشن پر بنایا گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں یہ ریلوے کے ییلو اسٹون ڈویژن کا صدر مقام بن گیا۔ پہلا ڈپو ایک منزلہ لکڑی کا فریم ڈھانچہ تھا جو 1882 میں بنایا گیا تھا۔ بعد میں ییلو اسٹون ڈویژن کے دفاتر کے لیے ایک دوسری منزل شامل کی گئی۔ اگرچہ عمارت میں بھیڑ بڑھ گئی تھی اور 1910 کی دہائی تک اسے تبدیل کرنے کی ضرورت تھی، لیکن پہلی جنگ عظیم نے کسی بھی کارروائی میں تاخیر کی۔ لکڑی کا ڈپو بالآخر جل گیا اور ریلوے شہر میں کہیں اور عارضی دفاتر میں منتقل ہو گئی۔ 20 دسمبر 1922 کو شمالی بحر الکاہل نے نئے گلینڈیو ڈپو کا افتتاح کیا۔ تین منزلہ "فائر پروف" اینٹوں اور کنکریٹ کی عمارت کو این پی اسٹاف آرکیٹیکٹ او ایم روگنن نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے ونسٹن گرانٹ کمپنی نے تعمیر کیا تھا، جس میں جارج ریڈی پروجیکٹ سپرنٹنڈنٹ اور آر اے شیلگرین تعمیراتی انجینئر تھے۔ اس موقع کو نئے ڈپو کی شکل میں ایک وسیع فروٹ کیک کے ساتھ منایا گیا جسے شمالی بحر الکاہل کی ڈائننگ کار سروسز کے ماسٹر بیکر فریڈ کول نے سجایا تھا۔ 1970 میں ناردرن پیسیفک شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریلوے، گریٹ ناردرن ریلوے، اور اسپوکین، پورٹلینڈ اور سیئٹل ریلوے کے ساتھ ضم ہو گیا، جس سے برلنگٹن ناردرن ریلوے تشکیل پائی۔ 1996 میں برلنگٹن ناردرن ریلوے کو بی این ایس ایف ریلوے میں ضم کر دیا گیا، جو اب بھی ڈپو کا مالک ہے۔ 1988 میں ڈپو کو میرل ایونیو ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے لیے ایک بنیادی شراکت دار پراپرٹی کے طور پر تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ مسافر خدمات گلینڈیو کو شامل کرنے والی پہلی مسافر ٹرین کا ٹائم ٹیبل جون 1882 میں جاری کیا گیا تھا۔ اگست 1883 میں شمالی بحر الکاہل نے گولڈ کریک کے قریب ایک مقام پر اپنی بین البراعظمی لائن مکمل کی۔ 1900 میں ناردرن پیسیفک نے نارتھ کوسٹ لمیٹڈ کا آغاز کیا، جو شکاگو اور سیئٹل اور پورٹ لینڈ دونوں کے درمیان ایک ایکسپریس ٹرین ہے جو گلینڈیو ڈپو پر رکتی ہے۔ الاسکن اسی راستے پر لیکن سست شیڈول پر چلتی تھی، اور مزید رکتی تھی۔ 1952 میں الاسکن کی جگہ مین اسٹریٹر نے لے لی۔ ایم ٹریک نے یکم مئی 1971 کو برلنگٹن ناردرن روٹس سمیت ریاستہائے متحدہ میں زیادہ تر انٹر سٹی مسافر ریل پر قبضہ کر لیا۔ نارتھ کوسٹ لمیٹڈ اور مین اسٹریٹر کو بند کر دیا گیا۔ گلینڈیو کے پاس اس وقت تک کوئی ٹرین سروس باقی نہیں رہی جب تک کہ سینیٹر مائیک مینسفیلڈ کی قیادت میں دباؤ کے نتیجے میں ایمٹرک نے جون میں نارتھ کوسٹ ہیواتھا کا آغاز نہیں کیا۔ اگرچہ ایم ٹریک اب گلینڈیو کے ذریعے مسافر ریل کو سنبھالتا تھا، لیکن برلنگٹن ناردرن نے ڈپو کی ملکیت برقرار رکھی اور دفتر کی جگہ کا استعمال جاری رکھا۔ اکتوبر 1979 میں ایم ٹریک نے بجٹ میں کٹوتیوں کی وجہ سے نارتھ کوسٹ ہیواتھا کو بند کر دیا، جس سے گلینڈیو اور تمام جنوبی مونٹانا قومی ریل نیٹ ورک سے الگ ہو گئے۔ اس نے ایمپائر بلڈر کو ریاست کی واحد مسافر ریل سروس کے طور پر چھوڑ دیا، جو سابقہ گریٹ ناردرن ریلوے لائن پر چل رہی تھی۔ 2020 میں مونٹانا کاؤنٹیوں کے ایک گروپ نے بگ اسکائی مسافر ریل اتھارٹی تشکیل دی جس کا مقصد گلینڈیو کے ذریعے جنوبی مونٹانا میں خدمات کی بحالی ہے۔ 2021 میں اتھارٹی نے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ اینڈ جابز ایکٹ میں زبان کو محفوظ بنانے میں کردار ادا کیا جس میں یو ایس ڈی او ٹی کو نارتھ کوسٹ ہیواتھا کی بحالی کا مطالعہ کرنے کی ضرورت تھی۔ مطالعہ 2023 تک مکمل ہونا چاہیے۔ تفصیل جب 1922 میں تعمیر کی گئی تو کہا جاتا تھا کہ ڈپو کی عمارت "جدید" اور "غیر ضروری فریلز کے بغیر" تھی۔ اسے پریری اسکول سٹائل کے تحت درجہ بندی کیا گیا ہے۔ بیرونی حصہ سرخ اینٹوں پر مشتمل ہے جس میں سفید اینٹوں کی تراشی ہے، دونوں کو نارتھ ڈکوٹا کی ہیبرون اینٹوں کی کمپنی نے دبایا ہے۔ نچلی منزل کا مقصد مسافر اسٹیشن کے طور پر تھا جبکہ اوپر کی دو منزلیں کمپنی کے دفاتر کے طور پر بنائی گئی تھیں۔ شمال کی طرف ایک پورٹیکو ہے جو سامان اور ڈاک کے لیے گاڑیاں ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ سہولیات میں انتظار کا کمرہ، ٹکٹ کا کمرہ، سگریٹ نوشی کا کمرہ، دوپہر کے کھانے کا کمرہ، اور سامان کا کمرہ شامل تھا۔ اندرونی حصے میں لوڈوک ریڈ پرومینیڈ ٹائل فلور اور بلوط کا لکڑی کا کام شامل تھا۔ عوامی بیت الخلا چمکدار سفید ٹائل اور ٹینیسی سنگ مرمر میں تیار کیے گئے تھے۔ اسٹیشن میں اینٹوں کے تین پلیٹ فارم تھے جن پر چھبیس برقی لیمپ پوسٹ تھے۔ ایک پلیٹ فارم لمبا تھا جبکہ دوسرے دو ناپا گیا تھا۔ اس کے بعد انہیں ہٹا دیا گیا ہے۔ گلینڈیو، مونٹانا ڈاسن کاؤنٹی، مونٹانا حوالہ جات بیرونی روابط گلینڈیو، مونٹانا-ٹرین ویب سابق شمالی بحر الکاہل ریلوے اسٹیشن مونٹانا میں سابق ایمٹرک اسٹیشن ڈاؤسن کاؤنٹی، مونٹانا میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر 1882 ریاستہائے متحدہ میں مونٹانا ٹیریٹری 1922 میں ادارے ریاستہائے متحدہ میں مونٹانا ریلوے اسٹیشنوں میں 1882 میں کھولے گئے 1922 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1979 میں بند ہوئے ریاستہائے متحدہ میں مونٹانا ریلوے اسٹیشنوں میں پریری اسکول فن تعمیر 1970 کی دہائی میں بند ہوا