Airspeeder (racing series)
ایئر اسپیڈر لندن، برطانیہ میں مقیم ایک الیکٹرک فلائنگ وہیکل ریسنگ سیریز ہے۔ یہ طیارہ، جسے الودا ایروناٹکس نے بنایا ہے، برقی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے اور اسے انسانی پائلٹوں کے عملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دو ایئر اسپیڈر کرافٹ کے درمیان پہلی دور سے چلنے والی ڈریگ ریس نومبر 2021 میں ہوئی۔ ایک دور سے چلنے والی ریسنگ سیریز (ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز) 2022 میں شروع ہوئی جس میں زیفتالی والش کو افتتاحی سیزن چیمپئن نامزد کیا گیا۔ انسانی پائلٹ، فلائنگ وہیکل ریسنگ سیریز کا تصور میٹ پیئرسن نے تیار کیا تھا۔ ان کی کمپنی نے آسٹریلیا کے شہر سڈنی کے ایک گودام میں دو سال کے دوران ایک پروٹو ٹائپ تیار کیا۔ کرافٹ، ایک ای وی ٹی او ایل کواڈکوپٹر، دسمبر 2017 میں شروع کیا گیا تھا۔ گاڑی کے آٹھ روٹر ورژن ایئر اسپیڈر ایم کے 3 کی نقاب کشائی 2019 میں کی گئی تھی۔ اپریل 2020 میں، ایئر اسپیڈر نے سالٹ واٹر کیپٹل، جیلیکس وینچرز، ایکولز، اور ڈی ایچ ایل کی قیادت میں سیڈ فنڈنگ راؤنڈ میں ایک نامعلوم رقم اکٹھی کی۔ اس پورے وقت کے دوران، ایئر اسپیڈر کرافٹ نے بار بار ٹیسٹ رن بنائے جنہیں ایئر اسپیڈر یوٹیوب چینل پر دستاویزی شکل دی گئی۔ جون 2021 میں، ایئر اسپیڈر ایم کے 3 آکٹوکوپٹر کرافٹ کی ایک کامیاب ریموٹ ٹیسٹ فلائٹ جنوبی آسٹریلیا کے صحرا میں ہوئی۔ یہ پہلی کامیاب آزمائشی پرواز تھی۔ دو ایئر اسپیڈر کرافٹ کے درمیان پہلی دور سے چلنے والی ڈریگ ریس نومبر 2021 میں جنوبی آسٹریلیا کے صحرا میں دوبارہ ہوئی۔ نیز 2021 میں، ایئر اسپیڈر کو ٹیلسٹرا سے اضافی فنڈنگ ملی۔ جنوری 2022 میں، ایئر اسپیڈر نے پہلے تین پائلٹوں (فابیو ٹیسلر، ایملی ڈگن، اور زیفاتالی والش) کا اعلان کیا جو ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز کے لیے کرافٹ کو دور سے چلائیں گے۔ ای ایکس اے سیریز کا افتتاحی ایڈیشن 2022 میں منعقد کرنے کا منصوبہ ہے اور یہ تین مختلف ممالک میں دور سے چلنے والی تین ریسوں پر مشتمل ہے۔ مارچ 2022 میں، الاؤڈا ایروناٹکس نے اعلان کیا کہ وہ ایڈیلیڈ کے نئے آسٹریلیا اسپیس پارک میں ایک نئی فیکٹری قائم کرے گی، جہاں اس کا کہنا ہے کہ وہ 2024 میں ریس سے پہلے ای وی ٹی او ایل بنائے گی۔ جنوبی آسٹریلیا کی حکومت نے اعلان کیا کہ وہ اسپیس پارک میں 20 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی، جبکہ وفاقی حکومت اضافی 20 ملین ڈالر کی فنڈنگ فراہم کر رہی ہے۔ مئی 2022 میں، ایئر اسپیڈر نے جنوبی آسٹریلیا کے لوچیل میں اپنی پہلی ای وی ٹی او ایل سرکٹ ریس کا انعقاد کیا۔ گاڑیاں ایم کے 3 اور ایم کے 4 ایئر اسپیڈر ورژن آٹھ پروپیلرز اور کاربن فائبر کمپوزٹ باڈی کے ساتھ ریسنگ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ہر گاڑی تصادم سے بچنے کے نظام سے بھی لیس ہے جو ہوا میں ہونے والے حادثات سے بچنے کے لیے لیڈار، ریڈار اور مشین وژن کا استعمال کرتا ہے۔ ایم کے 3 اسپیڈرز کو دور سے چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ ایم کے 4 اسپیڈرز کا مقصد کاک پٹ میں پائلٹوں کے ساتھ اڑانا ہے۔ ایم کے 2 ایئر اسپیڈر ایم کے 2 ریموٹ کنٹرول بغیر دو میٹر (پروپیلرز کو چھوڑ کر) 3/4 سب اسکیل ماڈل ٹیسٹ فلائر کو پہلی بار 23 جون 2018 کو اڑایا گیا تھا۔ 2019 میں، گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں ایک مظاہرے کی پرواز کرتے ہوئے، ریموٹ پائلٹ نے 95 کلوگرام پیمانے کے مظاہرے پر قابو کھو دیا۔ ریموٹ پائلٹ کی طرف سے کنٹرول ختم ہونے کی تصدیق کے بعد، حفاظتی 'کل سوئچ' چلایا گیا لیکن اس کا کوئی اثر نہیں ہوا۔ حادثے کے بعد، اے اے آئی بی کی تحقیقات کے بعد ایم کے 2 پروگرام کو ختم کر دیا گیا۔ ایم کے 3 ایم کے 3 ایئر اسپیڈر کو خاص طور پر الودا ایروناٹکس نے ریموٹ آپریشن کے لیے ڈیزائن اور بنایا تھا، جس میں ہنر مند آپریٹرز کے لیے زیادہ سے زیادہ درستگی اور کنٹرول کے لیے ای وی ٹی او ایل ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا تھا۔ جب پائلٹوں کے بغیر چلایا جاتا ہے، تو ایئر اسپیڈر ایم کے 3 کا وزن تقریبا 100 کلوگرام (220 پاؤنڈ) ہوتا ہے اور یہ تقریبا 200 کلومیٹر فی گھنٹہ (124 میل فی گھنٹہ) کی تیز رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ یہ ایئر اسپیڈر برقی بیٹریوں سے چلنے والے ہوتے ہیں، جو ریس کے دوران گڑھے کے عملے کے ذریعہ تبدیل کرنے کی ضرورت سے پہلے 10 سے 15 منٹ کی طاقت فراہم کرتے ہیں۔ پہلے ای ایکس اے ریس سیزن کے دوران، ایم کے 3 نے زیفاتالی والش کے پائلٹ کنٹرول کے تحت 5-7 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ (0-97 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار اور 63.3 میل فی گھنٹہ (102 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی تیز رفتار ریکارڈ کی۔ 132 کلوگرام (بیٹریوں کے ساتھ) اور 95 کلوگرام (ننگی ساخت) وزنی ایم کے 3 ہلکے وزن کی تعمیر کو ریموٹ آپریشن کے لیے طاقتور صلاحیتوں کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ایم کے 3 میں ای ایکس اے ریس ٹیموں کے لیے پٹ اسٹاپ کو تیز کرنے کے لیے بیٹری کی تبدیلی کے لیے 'سلائیڈ اینڈ لاک' سسٹم ہے۔ خاص طور پر، الودا ایروناٹکس میں ہیڈ آف ڈیزائن، فیلکس پیئرون نے ایئر اسپیڈر ایم کے 3 اور ایم کے 4 دونوں کے اصل ڈیزائنوں کو تصور کرنے اور تیار کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ایم کے 4 ایئر اسپیڈر ایم کے 4 ایک آنے والا برقی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) طیارہ ہے جسے جنوبی آسٹریلیا میں الودا ایروناٹکس نے بنایا ہے، جسے اعلی کارکردگی والی ریسنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایم کے 4 اگلی نسل کا دستہ ہے جو کاک پٹ میں بیٹھے انسانی پائلٹوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کورس کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے اپنی مہارت اور مہارت کو بروئے کار لاتے ہیں۔ 950 کلوگرام وزنی، اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 225 میل فی گھنٹہ (362 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہونے کی توقع ہے۔ ایم کے 4 کو 1,340 بی ایچ پی 'تھنڈر اسٹرائیک ہائیڈروجن ٹربوجینریٹر' سے طاقت ملے گی۔ عملے کی دوڑیں 2024 کے لیے شیڈول ہیں، جن میں جنوبی آسٹریلیا کے شہر ایڈیلیڈ میں انجن کی جانچ جاری ہے۔ کارکردگی کا ارتقاء 2021-پائلٹوں کے بغیر، ایئر اسپیڈر ایم کے 3 کا وزن تقریبا 100 کلوگرام (220 پاؤنڈ) تھا اور یہ تقریبا 200 کلومیٹر فی گھنٹہ (124 میل فی گھنٹہ) کی رفتار تک پہنچ سکتا تھا۔ اسپیڈرز برقی بیٹریوں سے چلائے جاتے تھے جو 10 سے 15 منٹ تک بجلی فراہم کر سکتے تھے۔ بیٹریوں کو درمیانی دوڑ میں گڑھے کے عملے کے ذریعہ تبدیل کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا۔ 2023-پائلٹ کے ساتھ، ایئر اسپیڈر ایم کے 4 کا ٹیک آف وزن (ایم ٹی او ڈبلیو) 950 کلوگرام ہے، اور کھڑے ہونے سے 30 سیکنڈ میں 360 کلومیٹر فی گھنٹہ (225 میل فی گھنٹہ) کی تیز رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ 1, 000 کلو واٹ (1,340 ہارس پاور) تھنڈر اسٹرائیک ہائیڈروجن ٹربوجینریٹر کی رینج 300 کلومیٹر (188 میل) ہے۔ ریس ٹیکنالوجی ایئر اسپیڈر ریس سیریز نہ صرف ریسنگ کے تجربے میں انقلاب لانے کے لیے ٹیکنالوجی کی ترقی کا استعمال کر رہی ہے بلکہ اس کے ای وی ٹی او ایل اور ہوا بازی کی صنعت کے لیے بھی وسیع تر مضمرات ہیں، خاص طور پر جدید ہوائی نقل و حرکت اور شہری ٹریفک مینجمنٹ کے دائرے میں۔ ڈیجیٹل ریس ٹریکس ستمبر 2021 میں، ٹیلسٹرا پرپل نے ریس کنٹرول سسٹم تیار کرنے کے لیے ایئر اسپیڈر کے ساتھ شمولیت اختیار کی جو گاڑیوں سے زمینی عملے کو ریئل ٹائم ٹیلی میٹری ڈیٹا منتقل کرتا ہے، ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز ریس کے دوران حفاظت اور کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ جدید ریڈیو فریکوئنسی ٹیکنالوجی کا انضمام پائلٹوں کو آگمینٹڈ رئیلٹی گیٹس سے گزرنے کا ایک عمیق تجربہ فراہم کرتا ہے، جس سے پائلٹوں کو جی پی ایس پوزیشنڈ ٹریک دیکھنے میں مدد ملتی ہے۔ ٹیلسٹرا پرپل نے 2022 میں اے ڈبلیو ایس کے ساتھ اس ورچوئل ریس کنٹرول سسٹم کو تیار اور تجربہ کیا، جو لوچیل ریس ٹریک پر پائلٹ کنٹرول اسٹیشنوں کو کم تاخیر کے ساتھ ٹیلی میٹری اور ٹریک گرافکس منتقل کرتا ہے۔ ٹیلسٹرا نے پائلٹ سمیلیٹر کی پہلی تکرار بھی تیار کی جسے ستمبر 2022 میں سڈنی، آسٹریلیا میں ٹیلسٹرا کے وینٹیج فیسٹیول میں دکھایا گیا تھا۔ مارچ 2023 میں، ایئر اسپیڈر نے انٹیل کو ایئر اسپیڈر سیریز کے لیے آفیشل انٹیلی جنس پارٹنر کے طور پر اعلان کیا، اپنے پروسیسرز کو ایم کے 3 اور ایم کے 4 کرافٹ کو بڑھانے کے لیے استعمال کیا۔ اس شراکت داری کا مقصد ریسنگ کے تجربے کو تبدیل کرنا ہے، جس سے یہ پائلٹوں اور سامعین کے لیے زیادہ عمیق اور متحرک ہو جائے۔ انٹیل کے ساتھ تعاون شہری نقل و حرکت کے امکانات کو کھولتا ہے اور نجی ہوائی نقل و حرکت کے مستقبل کی نئی تعریف کرتا ہے۔ پائلٹس جنوری 2022 میں، ایئر اسپیڈر نے ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز کے لیے چار پائلٹوں کے انتخاب کا اعلان کیا: فابیو ٹسلر، ایملی ڈگن، لیکسی جیسن، اور زیفاتالی والش۔ یہ پائلٹ آنے والی ای ایکس اے ریسنگ سیریز میں ایئر اسپیڈر کرافٹس کو دور سے چلائیں گے۔ منتخب پائلٹ ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز میں متنوع ریسنگ پس منظر لاتے ہیں اس امید پر کہ عام لوگوں کو خود کو مستقبل کے ای وی ٹی او ایل پائلٹوں کے طور پر دیکھنے کی اجازت ملے گی۔ زیفتالی والش کو ڈرون چیمپئنز لیگ میں مقابلہ کرنے کا تجربہ ہے، اور فابیو ٹسلر نے قابل ذکر برانڈز کے لیے ڈرون فلم بندی کے منصوبوں پر کام کیا ہے۔ ان کی مہارت مقابلے کی گہرائی اور جوش و خروش میں معاون ہے۔ مارچ 2022 میں برازیل کے ایک تجربہ کار ریسنگ ڈرائیور برونو سینا نے ایئر اسپیڈر میں بطور ڈویلپمنٹ پائلٹ اور عالمی سفیر شمولیت اختیار کی۔ ایئر اسپیڈر کے انجینئروں کی ٹیم کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے، سینا کمپنی کی فلائنگ کار ٹیکنالوجی اور حفاظتی نظام کی اصلاح میں حصہ ڈالتی ہے۔ ریس کی تیاری کے لیے، پائلٹ ٹیلسٹرا سے بنے سمیلیٹرز پر گھنٹوں کی تربیت حاصل کرتے ہیں جو ریسنگ کے ماحول کی تقلید کے لیے حقیقی دنیا کے ایئر اسپیڈر فزکس کا استعمال کرتے ہیں۔ ریس فارمیٹ ای ایکس اے سیریز مئی 2021 میں، ایئر اسپیڈر نے ای ایکس اے سیریز متعارف کرائی، جو ایک دور سے کنٹرول شدہ ریسنگ سیریز ہے جہاں اسپیڈرز کو مختلف ڈرون ریسنگ اور موٹرسپورٹ پس منظر والے آر پی اے ایس کے اہل پائلٹوں کے ذریعے دور سے کنٹرول اور ریس کیا جاتا ہے۔ ایی ایکس اے کی بنیاد 2024 میں عملے کی دوڑ سے پہلے ای وی ٹی او ایل گاڑیوں کے لیے ایک ریس ایونٹ کو محفوظ طریقے سے منعقد کرنا ہے۔ پہلی ای ایکس اے ریس 2022 میں جنوبی آسٹریلیا کے لوچیل اور سنو ٹاؤن میں منعقد ہوئی تھی اور اسے جنوبی آسٹریلیا کی حکومت کی حمایت حاصل تھی۔ پہلے ریس ویک اینڈ میں کوالیفائنگ ٹائم ٹرائلز کے دو راؤنڈ شامل تھے، اس کے بعد ملٹی کرافٹ ای وی ٹی او ایل سرکٹ ریس تھی۔ ای ایکس اے ریموٹ پائلٹ ریس 2024 میں شروع ہونے والے ایئر اسپیڈر کے مکمل عملے والے گرینڈ پری کے لیے ڈویلپمنٹ اور فیڈر سیریز کے طور پر کام کرتی ہے۔ مئی 2022 کی ایئر اسپیڈر ای ایکس اے سیریز ریس کے لیے، پائلٹوں نے اپنے ایئر اسپیڈرز کو ریڈیو فریکوئنسی کے ذریعے اور آگمینٹڈ ریئلٹی ڈسپلے کا استعمال کرتے ہوئے دور سے چلایا۔ ٹیلسٹرا پرپل کے تعاون سے براہ راست ٹیلی میٹری کے ساتھ ان آگمینٹڈ رئیلٹی 'گیٹس' نے پائلٹوں کو کورس نیویگیٹ کرنے میں مدد کی۔ یہ جی پی ایس پوزیشن والے دروازے ٹریک کی ترتیب کو کنٹرول کرتے ہیں اور ریس ڈیٹا کے ساتھ اے آر اوورلے کے ذریعے پائلٹوں کو دکھائے جاتے ہیں۔ افتتاحی دوڑ کے لیے، پائلٹوں نے جنوبی آسٹریلیا کے ایڈیلیڈ کے قریب جھیل لوچیل کے نمک کے فلیٹوں کے اوپر 1 کلومیٹر کے راستے پر دوڑ لگائی۔ انہوں نے ریموٹ پائلٹنگ اسٹیشنوں کا استعمال کیا جو انہیں کاک پٹ سے اسی طرح کے نظارے پیش کرتے تھے جیسے جہاز کے پائلٹ دیکھتے تھے۔ ریس دو سیشنوں میں چلائی گئی جس میں بیٹریوں کے تبادلے کے لیے پٹ اسٹاپ تھے۔ ٹسلر کے 39.784 سیکنڈ کا تیز ترین لیپ ٹائم اور 102 کلومیٹر فی گھنٹہ یا تقریبا 55 ناٹ کی تیز ترین ریکارڈ شدہ رفتار ریکارڈ کرنے کے باوجود والش نے قریبی مجموعی مقابلہ جیت لیا۔ اگرچہ ایئر اسپیڈر نے ابھی تک بین الاقوامی ریسنگ مقامات کے نام نہیں بتائے ہیں، اس سے قبل اس نے جنوبی آسٹریلیا میں کوبر پیڈی یا امریکی ریاست کیلیفورنیا میں موجووی صحرا جیسے صحرا کے مقامات کو نشانہ بنایا ہے۔ ایئر اسپیڈر نے یہ بھی نوٹ کیا ہے کہ ریس نظریاتی طور پر "اسکائی ٹریکس" پر کسی بھی علاقے میں ہو سکتی ہیں جو آگمینٹڈ ریئلٹی کا استعمال کرتی ہیں۔ نتائج اور صورتحال EXA نتائج براڈکاسٹ اور دستاویزی سیریز ایئر اسپیڈر فلمیں اس کی تمام ریس نشریاتی اور ڈیجیٹل سامعین کے لیے ہیں۔ تقریبا 90 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اڑنے والے ریسنگ کواڈ کاپٹرز کو پکڑنے کے لیے، ایئر اسپیڈر اپنے ایونٹس کے لیے ریس کے وقت اور لمبائی سمیت پورے نشریاتی ماحولیاتی نظام کا انتظام کرتا ہے۔ ریسوں کو براہ راست نشر نہیں کیا جاتا ہے۔ وہ نشر کرنے کے لیے پوسٹ پروڈیوس کیے جاتے ہیں۔ اورورا میڈیا ورلڈ وائیڈ کو پہلی ایئر اسپیڈر ای ایکس اے ریس کے لیے میزبان براڈکاسٹر کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، جس نے ریس کوریج اور ایک معاون دستاویزی سیریز تیار کی، جس میں کھیل اور ٹیکنالوجی کی کہانیوں کو ملایا گیا۔ قریب قریب براہ راست نشریات نکی شیلڈز اور برازیل کے ریسنگ ڈرائیور برونو سینا نے لندن کے ایک اسٹوڈیو سے پیش کی تھی۔ 2022 میں پہلے سیزن کے بعد، ایک چھ حصوں والی ٹی وی سیریز تیار کی گئی جسے روڈ ٹو فلائنگ کار ریسنگ کہا جاتا ہے، جس نے ایک بالکل نئی ریسنگ سیریز بنانے کے عمل کو دستاویزی شکل دی۔ ایئر اسپیڈر کے دو سالہ حقوق کا معاہدہ حاصل کرنے کے بعد پہلی قسط کا پریمیئر 16 مارچ 2023 کو فاکس اسپورٹس آسٹریلیا اور کیو اسپورٹس پر ہوا۔ اپریل 2023 میں، ایئر اسپیڈر نے کھیل اور ٹیکنالوجی کے بارے میں دو مزید اصل پروگرام سیریز کو اپنے عالمی سامعین تک پہنچانے کے لیے ڈی اے زیڈ این کے ساتھ شراکت داری کی۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ ای ایکس اے سیریز ویب سائٹ آسٹریلیا میں اسپورٹس لیگ 2022 میں قائم کی گئیں