Deli Mike
ڈیلی مائیک یا ڈیلی میک (انگریزی: کریزی مائیک) ایک عرفیت ہے جو ترک ایئر لائنز کے ذریعہ چلائے جانے والے ایئربس اے 340-300 کو سول رجسٹریشن ٹی سی-جے ڈی ایم کے ساتھ دیا گیا ہے۔ یہ طیارہ 1996 میں ترک ایئر لائنز کے بیڑے میں شامل ہوا تاکہ ایئر لائن کے میکڈونل ڈگلس ڈی سی-10 کی جگہ لے سکے اور اسے ترکی سے باہر طویل فاصلے کی پروازیں چلانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس کے آپریشن کے دوران، ڈیلی مائیک کے پاس معمولی اور عجیب تکنیکی ناکامیوں کا ریکارڈ تھا جیسے کہ اس کی لائٹس مختلف طریقے سے روشن ہوتی ہیں۔ اس ناقابل وشوسنییتا نے طیارے کو اس کا عرفی نام دیا، جو کہ آئی سی اے او ہجے حروف تہجی پر ایک لفظ کھیل ہے۔ اس کے دیر سے استعمال میں، طیارہ طویل فاصلے اور مختصر فاصلے کی پروازیں چلاتا تھا۔ اسے 2016 میں صرف اکانومی کلاس کی نشستوں کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا اور اسے صرف زائرین کو حج پر لے جانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ڈیلی مائیک کو 2019 کے اوائل میں ترک ایئر لائنز کے بیڑے سے ہٹا دیا گیا تھا اور اسی سال کے آخر میں او آر تمبو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر روانہ کیا گیا تھا اور 2-اے وی آر اے کے طور پر دوبارہ رجسٹر کیا گیا تھا۔ تقریبا 4 سال تک جوہانسبرگ میں رکھے جانے کے بعد، طیارے کو دسمبر 2022 میں مہر آباد بین الاقوامی ہوائی اڈے پر روانہ کیا گیا۔ یہ طیارہ مبینہ طور پر مہان ایئر کی برکینی ذیلی کمپنی نے حاصل کیا تھا تاکہ ایئر لائن اور ملک پر عائد پابندیوں سے بچا جا سکے۔ پس منظر 1980 کی دہائی کے آخر میں، ترک ایئر لائنز شمالی امریکہ اور مشرقی ایشیا تک توسیع کرنا چاہتی تھی۔ اس وقت کے دوران ایئر لائن کے ذریعہ چلائے جانے والے میکڈونل ڈگلس ڈی سی-10 کو مرحلہ وار ختم کرنے کے عمل میں تھا، جس سے ان راستوں کے لیے ایئربس اے 310 ہی واحد آپشن رہ گیا تھا۔ تاہم، ایئربس اے 310 کے پاس ان مقامات پر پرواز کرنے کی رینج نہیں تھی اور اسے ایندھن بھرنے کے لیے رکنا پڑتا۔ جنوری 1990 میں، دو ممکنہ طیاروں کی اقسام کا جائزہ لینے کے بعد جو ابھی بھی ان کے ڈیزائن کے مرحلے میں تھے-ایئربس اے 340 اور میکڈونل ڈگلس ایم ڈی-11-ایک داخلی کمیشن نے متفقہ طور پر میکڈونل ڈگلس ڈی سی-10 کے متبادل کے طور پر ایئربس اے 340 کو اس کے تکنیکی فوائد اور اس کے حریف پر لاگت کے فوائد کی وجہ سے منتخب کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ 27 مارچ 1990 کو، ترکش ایئر لائنز نے پانچ ایئربس اے 340-300 طیاروں کا آرڈر دیا، جس میں مزید پانچ کے لیے آپشن شامل تھا۔ ٹی سی-جے ڈی ایم نے اپریل 1996 میں ترک ایئر لائنز کے بیڑے میں شمولیت اختیار کی اور ایسا کرنے والا چوتھا اے 340 بن گیا۔ طیارے کو "ازمیر" کا نام دیا گیا تھا۔ تکنیکی ناکامیاں اور عرفیت ڈیلیوری کے فورا بعد، طیارے میں عجیب تکنیکی مسائل اور ناکامیاں ہونے لگیں۔ بعض اوقات، طیارہ اپنی بیرونی لائٹس خود ہی آن کر دیتا اور پھر جب کسی نے مداخلت کرنے کی کوشش کی تو پیچھے ہٹ جاتا۔ کبھی کبھار، ایمرجنسی سے باہر نکلنے کی لائٹس ایک ایک کر کے "میکسیکن لہر کی طرح" چلتی تھیں، سب ایک ہی وقت میں نہیں، جس کا مطلب یہ تھا کہ کیبن کے عملے کے مطابق ڈیلی مائیک "اچھے موڈ میں تھا"۔ طیارے نے مسافروں اور عملے کے ساتھ "چھوٹے لطیفے" بھی کیے۔ ایک موقع پر، طیارے نے کاک پٹ میں ماسٹر الرٹ الارم بجانا شروع کر دیا، جس کی وجہ سے کیبن کے ناتجربہ کار عملے کے ارکان میں سے ایک گھبرا گیا۔ ہوائی جہاز کے ساتھ اکثر مسائل میں بٹن دبانے پر بالکل مختلف مسافر کی ریڈنگ لائٹ آن ہونا شامل تھا، اور یہی مسئلہ عملے کے رکن کو کال کرنے کے لیے استعمال ہونے والے بٹن کے ساتھ بھی موجود ہے۔ تکنیکی عملے کے درمیان ایک مشہور کہانی میں کہا گیا ہے کہ ایک سینئر ملازم نے ہوائی جہاز کے ناقص پرواز کے آلات کو صرف اس کے دروازے کو تھپتھپاتے ہوئے ٹھیک کیا اور کہا "آپ بڑے آدمی کو کیا ہوا؟" ہوا بازی میں استعمال ہونے والے آئی سی اے او ہجے حروف میں، طیارے کے سول رجسٹریشن کے آخری دو حروف، ڈی اور ایم کی ہجے "ڈیلٹا مائیک" ہے۔ طیارے کے ارد گرد تکنیکی مسائل کے بعد، ترک ایئر لائنز کے تکنیکی ماہرین نے طیارے کی خصوصیات کی عکاسی کرنے کے لیے "ڈیلٹا" کو "ڈیلی" میں تبدیل کر دیا ہے-جس کا مطلب ترکی میں "پاگل" ہے، جس کے نتیجے میں اس کا عرفی نام "ڈیلی مائیک" ہے۔ ترکش ایئر لائنز کے ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے ماتحت ادارے، ترکش ٹیکنیک کے تکنیکی ماہرین کے مطابق، "ڈیلی مائیک چاہے تو بغیر کسی پریشانی کے دنیا کے دوسری طرف پرواز کر سکتی ہے۔ اگر اسے اچھا نہ لگے تو وہ زمین پر ایک میٹر بھی نہیں ہلے گی۔ " تکنیکی ماہرین نے بغیر کسی کامیابی کے مسائل کو حل کرنے کی کوشش میں جہاز کے تمام سسٹمز کو ہٹا کر دوبارہ انسٹال کیا اور طیارے کے سافٹ ویئر کو دوبارہ ترتیب دیا۔ اس کے بعد کی تاریخ ان کی عمر کے باوجود، ایئربس اے 340 کو 2010 کی دہائی میں "جوکرز" کے طور پر استعمال کیا گیا، جو مختصر گھریلو اور طویل فاصلے کی دونوں پروازیں اڑاتے تھے۔ ستمبر 2011 میں، ڈیلی مائیک نے ممبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج بین الاقوامی ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران رن وے کی سیر کی تھی۔ واقعے میں سوار افراد میں سے کوئی زخمی نہیں ہوا۔ ترک ایئر لائنز نے مئی 2016 میں اپنے ایئربس اے 340 طیارے کو طے شدہ پروازوں سے ہٹا لیا۔ جولائی 2016 کے بعد سے، ترکی ایئر لائنز کے بیڑے میں ٹی سی-جے ڈی ایم اور دیگر اے 340 طیاروں کو مسافروں کو حج تک لے جانے کے لیے چارٹر پروازوں پر استعمال کیا گیا۔ ہوائی جہاز کو بغیر کسی بزنس کلاس کی نشستوں کے آل اکنامی کلاس لے آؤٹ کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ 2016 کے موسم سرما کے دوران، ٹریفک میں شدید گراوٹ کی وجہ سے ایئر لائن کو ڈیلی مائیک سمیت درجنوں طیارے عارضی طور پر گراؤنڈ کرنے پڑے۔ اگست 2017 میں، حرییت نے اطلاع دی کہ ترک ایئر لائنز کو توقع ہے کہ وہ اپنے ایئربس اے 340 طیارے کو برقرار رکھے گی اور انہیں 2021 تک حج کی پروازوں کے لیے استعمال کرے گی "اچھی دیکھ بھال کی بدولت"۔ ڈیلی مائیک ستمبر 2017 تک ترک ایئر لائنز کے بیڑے کا سب سے قدیم طیارہ تھا۔ فروری 2018 میں ترک ایئر لائنز کو نئے طیاروں کا آرڈر دینے پر تنقید کرتے ہوئے جبکہ اس دوران بہت سے دوسرے طیاروں کو گراؤنڈ کر دیا گیا تھا، حزب اختلاف کے حامی اخبار سوزکو کے بورا ایرڈن نے یہ بھی کہا کہ ایئر لائن نے "اس بات کی کوئی وضاحت نہیں کی کہ پریشانی والے طیارے [ڈیلی مائیک] کو مستقل طور پر کیوں استعمال کیا گیا جب کہ غیر پریشان کن طیارے زمین پر تھے" اور لینڈنگ گیئر کے ٹیک آف کے بعد پیچھے نہ ہٹنے کے اکثر مسئلے کو اجاگر کیا، جس کی وجہ سے طیارہ اصل ہوائی اڈے پر واپس آگیا۔ 22 اکتوبر 2018 کو، ترک ایئر لائنز نے استنبول اتاترک ہوائی اڈے پر اپنے بہن طیارے ٹی سی-جے ڈی این کے ساتھ ٹی سی-جے ڈی ایم کو گراؤنڈ کیا۔ طیارے کو جنوری 2019 کے اوائل میں بیڑے سے ریٹائر کر دیا گیا تھا۔ اس مہینے کے آخر میں ایئر لائن کی وردی کو طیارے سے ہٹا دیا گیا تھا۔ ابتدائی قیاس آرائیاں تھیں کہ طیارے کو ریستوراں میں تبدیل کیا جا رہا ہے، جیسا کہ پہلے تین بہن طیاروں کے ساتھ ہوا تھا۔ مارچ 2019 میں طیارے کو جنوبی افریقہ کے جوہانسبرگ کے او آر تمبو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پہنچایا گیا۔ اس کے بعد، طیارے کو ہانگ کانگ کی ایک کمپنی کو افریقہ چارٹر ایئر لائن کے ذریعے استعمال کرنے کے لیے فروخت کیا گیا اور جوہانسبرگ میں ذخیرہ کیا گیا جہاں اسے 2-اے وی آر اے کے طور پر دوبارہ رجسٹر کیا گیا۔ دسمبر 2022 میں، ڈیلی مائیک اور تین دیگر سابق ترک ایئر لائنز ایئربس اے 340 نے سالوں میں پہلی بار دوبارہ اڑان بھری۔ طیاروں نے 24 دسمبر کو جوہانسبرگ سے ازبکستان کی طرف واپسی کی، لیکن سب نے پرواز کے درمیان ہنگامی صورتحال کا اعلان کیا، اپنے خودکار انحصار نگرانی-نشریات کے نظام کو بند کر دیا اور تہران کے مہر آباد بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی۔ ہوائی جہاز کو برکینا فاسو میں واقع مہان ایئر کے ذیلی ادارے میں منتقل کر دیا گیا، جس کے ذریعے اسے ملک کا رجسٹریشن پریفیکس مل گیا۔ اس الزام کے فورا بعد کہ یہ کارروائی ایران پر عائد پابندیوں سے بچنے کے لیے کی گئی تھی، سول ایوی ایشن آرگنائزیشن نے چار ایئربس اے 340 طیاروں کی خریداری کی تصدیق کی۔ حوالہ جات حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی لنکس ٹی سی-جے ڈی ایم میں Planespotters.net ایئربس A340 انفرادی طیارہ ترک ایئر لائنز