Andrey Yumashev
آندرے بورسوویچ یوماشیف (20 مئی 1988) تاریخی ماسکو-قطب شمالی-سان جیکنٹو پرواز کے شریک پائلٹ تھے، جس کے لیے انہیں 1937 میں سوویت یونین کے ہیرو کا خطاب دیا گیا تھا۔ تاریخی پرواز سے پہلے انہوں نے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر کام کیا، اور دوسری جنگ عظیم کے دوران وہ جنرل بن گئے۔ ابتدائی زندگی یوماشیف سینٹ پیٹرزبرگ میں پیدا ہوئے۔ اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد وہ آرٹ اسکول گئے، اور اسی سال اگست میں ریڈ آرمی میں شامل ہونے سے پہلے 1918 کے موسم گرما میں مختصر طور پر لینڈ سروےر کے طور پر کام کیا۔ روسی خانہ جنگی کی لڑائی میں داخل ہونے سے پہلے انہوں نے دوسرے پیٹروگراڈ آرٹلری کورس میں کیڈٹ کے طور پر تربیت حاصل کی، اور اکتوبر 1920 میں انہیں جنوبی محاذ پر آرٹلری ڈویژن کے حصے کے طور پر جنگ کے محاذ پر تعینات کیا گیا، جہاں انہوں نے پیوتر رینگل اور نیسٹر مکھنو کی افواج کے خلاف لڑائیوں میں حصہ لیا۔ فروری 1921 میں وہ سیواستوپول میں اضافی توپ خانے کے کورسز میں شرکت کے لیے فرنٹ لائن سے روانہ ہوئے۔ گریجویشن کے بعد وہ مختصر طور پر خارخوف ملٹری ڈسٹرکٹ میں تعینات تھے۔ ہوا بازی کا کیریئر 1922 میں فضائیہ میں منتقل ہونے کے بعد، وہ 1923 میں یگوریوسک تھیوریٹیکل اسکول آف پائلٹس سے فارغ التحصیل ہوئے، اس کے بعد 1924 میں بورسوگلیبسک ملٹری اسکول آف پائلٹس اور سرپوخوف اسکول آف ایئر کامبیٹ سے فارغ التحصیل ہوئے۔ اپنی تعلیم کے دوران انہوں نے گلائڈنگ میں دلچسپی پیدا کی اور اپنے ڈیزائن کا ایک گلائڈر، یو-1 بنایا، جس کے لیے انہوں نے کوکٹیبل میں تیسرے آل یونین گلائڈر مقابلے میں ایوارڈ جیتا۔ 1926 میں شروع کرتے ہوئے انہوں نے سرپوخوف اسکول میں ایک انسٹرکٹر کے طور پر کام کیا جہاں انہوں نے پہلے تعلیم حاصل کی تھی، لیکن 1927 میں وہ ایئر فورس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ میں ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر کام کرنے کے لیے منتقل ہو گئے، جہاں انہوں نے دوسرے طیاروں کے علاوہ گلائڈر اڑانا جاری رکھا، اور 1928 میں دو گلائڈر ریکارڈ قائم کیے۔ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ میں اسکواڈرن کمانڈر تک تیزی سے کام کرنے کے بعد، انہوں نے 1936 میں پے لوڈ کے ریکارڈ توڑنے والی کئی پروازوں میں حصہ لیا اور سنٹرل ایرو ہائیڈرو ڈائنامک انسٹی ٹیوٹ میں فوجی نمائندے بن گئے۔ بطور ٹیسٹ پائلٹ اپنے کام کے دوران انہوں نے مختلف طیاروں پر ٹیسٹ میں حصہ لیا جن میں I-3، I-4، I-7، R-3، R-6، R-7، TB-1، TB-3، اسٹال-7، PE-8، اور ANT-9 شامل ہیں۔ 12 جولائی 1937 کو انہوں نے میخائل گروموف اور نیویگیٹر سرگئی ڈینیلن کے ساتھ شریک پائلٹ کے طور پر اے این ٹی-25 میں ماسکو سے اڑان بھری جو ماسکو-سان جیکنٹو کی ریکارڈ توڑ پرواز بن گئی، جس نے پرواز کے ایک حصے کے دوران گروموف کی جگہ پائلٹ کے طور پر لے لی۔ مختلف مشکلات کا سامنا کرنے کے باوجود، جیسے کہ مختلف مقامات پر اندھے اڑنا پڑتا ہے اور سان ڈیاگو ہوائی اڈے کے خراب موسم کا سامنا کرنے کی وجہ سے اترنے کے لیے جگہ تلاش کرنے میں دشواری ہوتی ہے، وہ 14 جولائی کو سان جیکنٹو شہر کے قریب ایک چراگاہ میں محفوظ طریقے سے اترنے میں کامیاب ہو گئے۔ مجموعی طور پر یہ پرواز 62 گھنٹے اور 17 منٹ تک جاری رہی، جس نے 10,148 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔ اترنے کے بعد عملہ امریکہ کے تین ہفتوں کے دورے پر چلا گیا، جسے میئر نے لاس اینجلس شہر کے اعزازی شہریوں کا درجہ دیا اور واشنگٹن ڈی سی میں صدر فرینکلن ڈیلانو روزویلٹ سے ملاقات کی۔ یو ایس ایس آر میں واپسی یکم ستمبر 1937 کو ان کے ساتھ ساتھ گروموف اور ڈینیلن کو ہیرو آف دی سوویت یونین کے خطاب سے نوازا گیا۔ انہیں ایف اے آئی کی طرف سے ڈی لا والکس میڈل بھی ملا۔ وہ پہلی کنووکیشن میں یو ایس ایس آر کے سپریم سوویت کے لیے بھی منتخب ہوئے تھے۔ جب وہ ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر اپنے کام پر واپس آئے تو انہوں نے BOK-7 اور BOK-15 تجرباتی اونچائی والے طیاروں کی جانچ میں حصہ لیا۔ بعد میں وہ پیپلز کمیسریٹ آف ایوی ایشن انڈسٹری کے فلائٹ ٹیکنیکل گروپ کے نائب سربراہ بن گئے۔ سرمائی جنگ کے دوران انہوں نے 85 ویں اسپیشل پرپز ایوی ایشن رجمنٹ میں ڈی بی-1 بمبار کے عملے کی کمان سنبھالی، لیکن صرف چھ پروازیں کیں۔ دوسری جنگ عظیم سوویت یونین پر جرمن حملے کے وقت، یوماشیف نے ماسکو ایئر ڈیفنس کے دوسرے فائٹر اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ تاہم، وہ جلد ہی اگست میں یو ایس ایس آر کے لیے طیاروں اور ہوا بازی کے سازوسامان کی خریداری میں مدد کے لیے امریکہ کے سرکاری دورے پر ملک سے روانہ ہو گئے۔ یو ایس ایس آر واپس آنے کے بعد، انہوں نے کالینن فرنٹ پر فضائیہ کے ڈپٹی کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دینے سے پہلے جنوری 1942 میں 237 ویں فائٹر ایوی ایشن رجمنٹ کے کمانڈر کے طور پر مختصر مدت کے لیے خدمات انجام دیں۔ مئی میں وہ تیسری فضائی فوج کے ڈپٹی کمانڈر بن گئے، اور ستمبر 1942 میں انہیں مغربی محاذ کی فضائی افواج کے ڈپٹی کمانڈر کے طور پر تعینات کیا گیا۔ فروری 1943 میں دوسرے فائٹر ایوی ایشن کور کے کمانڈر بنائے گئے، اگلے مہینے انہیں جنرل میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس صلاحیت میں، انہوں نے ووروشیلوگراڈ اور خارکوف کی لڑائیوں میں حصہ لیا، لیکن جولائی میں انہیں ایسٹرن ایئر ڈیفنس فرنٹ کے لڑاکا ہوا بازی کے کمانڈر کے طور پر منتقل کر دیا گیا۔ اپریل 1944 میں انہیں مغربی محاذ پر اسی عہدے پر تعینات کیا گیا، جہاں وہ فروری 1945 تک رہے۔ اس کے بعد انہوں نے فائٹر ایوی ایشن ڈائریکٹوریٹ اور بعد میں ایئر فورس مین کامبیٹ ٹریننگ ڈائریکٹوریٹ کے فرنٹ لائن ایوی ایشن کامبیٹ ٹریننگ ڈائریکٹوریٹ کی سربراہی کی۔ جنگ کے دوران انہوں نے اہم فوجی مقامات کو فضائی احاطہ فراہم کرنے کے منصوبوں کی قیادت کی، اور کونگسبرگ اور برلن پر حملوں کی تیاریوں میں حصہ لیا۔ بعد کی زندگی اکتوبر 1946 میں صحت کی وجوہات کی بناء پر فوج سے سبکدوش ہونے کے بعد، یوماشیف ماسکو میں رہے لیکن انہوں نے اپنا زیادہ تر وقت الوپکا کے ایک ڈچہ میں گزارا، اور جلد ہی اس سال یونین آف آرٹسٹ میں شمولیت اختیار کرتے ہوئے اپنے آرٹ کیریئر کا آغاز کیا۔ بعد میں انہوں نے رابرٹ فالک کے ساتھ سمرکنڈ اور بخارہ میں تاریخی یادگاروں کی پینٹنگ کرنے کے لیے وسطی ایشیا کے کئی دورے کیے۔ ان کی پینٹنگز کی نمائشیں ماسکو، الوپکا، اوبننسک اور سان جیکنٹو میں منعقد کی گئیں۔ وہ 20 مئی 1988 کو ماسکو میں انتقال کر گئے اور انہیں واگانکوو قبرستان میں دفنایا گیا۔ ایوارڈز ہیرو آف دی سوویت یونین (1 ستمبر 1937) ٹو آرڈر آف لینن (1 ستمبر 1937 اور 21 فروری 1945) فائیو آرڈر آف دی ریڈ بینر (21 مارچ 1940، 29 مارچ 1944، 3 نومبر 1944، 18 اگست 1945، 30 اگست 1945) آرڈر آف دی پیٹریاٹک وار فرسٹ کلاس (11 مارچ 1985) آرڈر آف دی ریڈ اسٹار (17 اگست 1933) میڈل "فار ملٹری میرٹ" (28 اکتوبر 1967) ایف اے آئی ڈی لا والکس میڈل (1937) مہم اور جوبلی میڈل حوالہ جات 1902 پیدائش 1988 موت سوویت یونین کے ہیرو آرڈر آف لینن کے وصول کنندگان آرڈر آف دی ریڈ بینر وصول کنندگان آرڈر آف دی ریڈ اسٹار سوویت ٹیسٹ پائلٹ سوویت ایئر فورس کے جنرل سرمائی جنگ کے سوویت مصور