Infrastructure policy of the United States
ریاستہائے متحدہ کی بنیادی ڈھانچے کی پالیسی ریاستہائے متحدہ میں سخت بنیادی ڈھانچے کی تعمیر، دیکھ بھال اور ان کو منظم کرنے کے لیے وفاقی حکومت کے مقاصد اور پروگراموں کا مجموعہ ہے۔ انفراسٹرکچر پالیسی کی نگرانی کئی محکموں اور ایجنسیوں کے ذریعے کی جاتی ہے۔ پالیسی کی ترقی آئین کانگریس کو قانون سازی کے ذریعے بین ریاستی تجارت یا قومی دفاع کی حمایت کرنے کا اختیار دیتا ہے۔ اس کی تشریح بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تعمیر کو شامل کرنے کے لیے کی گئی ہے جو ریاستوں کو جوڑنے کا کام کرتے ہیں۔ آئین کی کامرس شق کانگریس کو بین ریاستی تجارت کو منظم کرنے کا اختیار بھی دیتی ہے، اور سپریم کورٹ نے 1824 کے کیس گبنز بمقابلہ اوگڈن میں اس اختیار کی تصدیق کی۔ آئین کانگریس کو بنیادی ڈھانچے سمیت واشنگٹن ڈی سی کے مقامی امور پر بھی اختیار دیتا ہے۔ انفراسٹرکچر پالیسی کے نفاذ اور ضابطے کو ایگزیکٹو محکموں اور ایجنسیوں کو تفویض کیا گیا ہے، جن میں محکمہ نقل و حمل، محکمہ توانائی، ماحولیاتی تحفظ ایجنسی، اور فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن شامل ہیں۔ ریاستہائے متحدہ کی ابتدائی بنیادی ڈھانچے کی پالیسی داخلی بہتریوں پر مرکوز تھی، عوامی کاموں کے منصوبوں کا ایک سلسلہ جس نے بین ریاستی نقل و حمل کو سہارا دینے کے لیے سڑکیں، نہریں اور دیگر سہولیات تعمیر کیں۔ اندرونی بہتریوں کی حمایت فیڈرلسٹ پارٹی نے کی تھی، لیکن 1790 اور 1800 کی دہائیوں میں بہتری بنیادی طور پر لائٹ ہاؤسز کی تعمیر تک محدود تھی۔ پہلا بڑا وفاقی انفراسٹرکچر پروجیکٹ، اور خانہ جنگی سے پہلے کا سب سے بڑا، کمبرلینڈ روڈ تھا جو کمبرلینڈ، میری لینڈ اور وینڈلیا، الینوائے کو جوڑتا تھا۔ داخلی بہتریوں پر وفاقی اختیار کو اکثر چیلنج کیا جاتا تھا، صدور جیمز میڈیسن اور جیمز منرو نے داخلی بہتری کے بلوں کو محدود کرنے کے لیے صدارتی ویٹو کا استعمال کرتے ہوئے کہا کہ وہ غیر آئینی ہیں۔ منرو نے یہ مؤقف اختیار کیا کہ بہتری کا وفاقی نظام غیر آئینی تھا لیکن بہتری کے لیے تخصیص جائز تھی، جس نے مستقبل کے بہتری کے منصوبوں کے لیے مثال قائم کی۔ 1820 کی دہائی میں، بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو ہنری کلے نے امریکی نظام کے ایک جزو کے طور پر فروغ دیا۔ 1837 کے خوف و ہراس کے بعد بنیادی ڈھانچے کے اخراجات میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی، اور بنیادی ڈھانچے کے اخراجات کا اگلا بڑا دور 1851 تک نہیں ہوا۔ 1860 تک، داخلی بہتریوں پر $1 ملین خرچ کیے گئے تھے، جس میں سے $77.2 ملین ریاستوں میں تقسیم کیے گئے تھے۔ توانائی کی پالیسی محکمہ توانائی وفاقی توانائی کی پالیسی کی نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے۔ ٹیلی کمیونیکیشن پالیسی امریکی ٹیلی کمیونیکیشن پالیسی 1934 کے کمیونیکیشن ایکٹ اور 1996 کے ٹیلی کمیونیکیشن ایکٹ کے تحت چلتی ہے۔ فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن ریاستہائے متحدہ میں ٹیلی مواصلات کو منظم کرنے کا ذمہ دار ہے۔ نقل و حمل کی پالیسی محکمہ نقل و حمل امریکی نقل و حمل کی پالیسی کو تیار کرنے اور اس پر عمل درآمد کرنے کا ذمہ دار ہے۔ محکمہ کی انتظامیہ کو سمندر، ہوائی، ریل اور وفاقی شاہراہوں کے ذریعے سفر کو منظم کرنے کا اختیار حاصل ہے۔ ابتدائی نقل و حمل کی پالیسی وفاقی عدالتوں کے ذریعہ مقرر کردہ بحریہ کے قانون پر مشتمل تھی۔ کانگریس نے مغرب کی طرف توسیع کی حمایت کے لیے 1860 کی دہائی میں کئی پیسیفک ریلوے قوانین کے نفاذ کے ساتھ ایک ضابطہ بند وفاقی نقل و حمل کی پالیسی کی ترقی کا آغاز کیا۔ پبلک روڈز کا دفتر، جو فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کا پیشرو تھا، 1905 میں بنایا گیا تھا۔ نیشنل ایڈوائزری کمیٹی برائے ایروناٹکس، جو بعد میں ناسا بن گئی، 1915 میں طاقتور ہوائی پرواز کی آمد کے بعد تشکیل دی گئی تھی۔ ریاستہائے متحدہ میں فضلہ کی پالیسی ریسورس کنزرویشن اینڈ ریکوری ایکٹ کے تحت چلتی ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی فضلہ کی پالیسی کی نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے۔ پانی کے انتظام کی پالیسی پانی کے انتظام کی پالیسی میں پانی کی فراہمی، پانی کی صفائی اور عوامی پانی کے نظام کا ضابطہ شامل ہے۔ پانی اور سیوریج کے نظام عام طور پر مقامی اور ریاستی حکومتوں کے ذریعے چلائے یا منظم کیے جاتے ہیں، لیکن انہیں وفاقی قواعد و ضوابط کی تعمیل بھی کرنی ہوگی۔ امریکی واٹر مینجمنٹ پالیسی کلین واٹر ایکٹ اور سیف ڈرنکنگ واٹر ایکٹ کے تحت چلتی ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی وفاقی پانی کی صفائی کے ضوابط کی نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے۔ ریاستہائے متحدہ کی پبلک ہیلتھ سروس نے بین ریاستی کیریئرز پر پینے کے پانی کو منظم کرنے کے لیے 1914 میں پینے کے پانی کے پہلے وفاقی معیارات قائم کیے۔ سول ورکس ایڈمنسٹریشن اور ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن نے 1930 کی دہائی میں پانی کے انتظام میں وفاقی شمولیت کو بڑھایا، سیوریج کے منصوبوں اور سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹس کی تعمیر کے لیے کارکنوں کی خدمات حاصل کیں۔ وفاقی صفائی کے ضوابط کو اگلی دہائیوں میں وسعت دی گئی، اور وفاقی حکومت نے 1977 تک سیوریج کے نظام پر 4 بلین ڈالر خرچ کیے۔ یہ بھی دیکھیں ڈونلڈ ٹرمپ کی انفراسٹرکچر پالیسی جو بائیڈن انتظامیہ کی انفراسٹرکچر پالیسی حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ میں انفراسٹرکچر ریاستہائے متحدہ امریکہ کی وفاقی پالیسی