Bofors 40 mm Automatic Gun L/70
بوفورز 40 ملی میٹر آٹومیٹک گن ایل/70، (بوفورز 40 ملی میٹر ایل/70، بوفورز 40 ملی میٹر/70، بوفورز 40/70 اور اسی طرح)، ایک کثیر مقصدی آٹوکینن ہے جسے سویڈش اسلحہ بنانے والی کمپنی اے بی بوفورز (آج بی اے ای سسٹمز بوفورز) نے 1940 کی دہائی کے دوسرے نصف کے دوران دوسری جنگ عظیم کے دور میں اپنے انتہائی کامیاب بوفورز 40 ملی میٹر ایل/60 بندوق کے ڈیزائن کے جدید متبادل کے طور پر تیار کیا تھا۔ اسے ابتدائی طور پر ایک مخصوص طیارہ شکن ہتھیار کے طور پر بنایا گیا تھا، جسے بوفورز 40 ملی میٹر آٹومیٹک اے اے کے طور پر فروخت کیا جا رہا تھا۔ گن ایل/70، لیکن اس کے تصور کے بعد سے اسے ایک مخصوص کثیر مقصدی ہتھیار میں دوبارہ تیار کیا گیا ہے جو تخریب کاری کے پروجیکٹائل اور پروگرام کے قابل گولہ بارود دونوں کو فائر کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ بوفورز 40 ایم ایم ایل/70 ڈیزائن نے کبھی بھی اصل ایل/60 ڈیزائن کی طرح مقبولیت اور تاریخی حیثیت حاصل نہیں کی لیکن آج بھی بہت زیادہ برآمد اور مقبولیت دیکھی ہے، جسے تقریبا 40 مختلف ممالک نے اپنایا ہے اور یہاں تک کہ نومبر 1953 میں نیٹو کے معیار کے طور پر قبول کیا گیا ہے۔ یہ اب بھی تیار اور فروخت کیا جا رہا ہے (مارچ 2005 سے بی اے ای سسٹمز اے بی کے ذریعہ)، اور فیلڈ اور بحری دونوں ایپلی کیشنز کے لیے کئی اقسام موجود ہیں۔ ایک قابل ذکر قسم بوفورز 40/70 B "ہلکی بکتر بند گاڑی کی قسم" ہے جو سویڈش Strf 9040 اور کورین K21 پیدل فوج سے لڑنے والی گاڑیوں پر استعمال ہوتی ہے۔ بوفورز 40 ایم ایم ایل/70، زیادہ تر بوفورز آٹوکینن کی طرح، اصل بوفورز 40 ایم ایم آٹومیٹک گن ایل/60 کی طرح ہی بنیادی ایکشن پر مبنی ہے، بنیادی طور پر بند کرنے پر آگ لگنا، اسی رسیور میں ریکوئل سے چلنے والے آٹو لوڈر کے ساتھ خود سے باہر نکلنے والی بندوق، اور اس طرح بصری طور پر ایک جیسی نظر آتی ہے۔ اس کے باوجود، بوفورز 40 ملی میٹر ایل/70 اپنے پیشرو کے مقابلے میں کئی بڑی تبدیلیوں کے ساتھ ایک الگ ڈیزائن ہے۔ سب سے زیادہ سطحی تبدیلیاں لمبی ایل/70 بیرل، جیکٹ پر ڈبل کولنگ وینٹ اور یہ حقیقت کہ ہتھیار زیادہ طاقتور 40 × 365 ملی میٹر کارتوس (بمقابلہ 40 × 311 ملی میٹر بوفورز 40 ملی میٹر ایل/60 کے لیے) کے لیے چیمبر میں آتا ہے۔ تاہم سب سے اہم بات یہ ہے کہ نیا ایجیکشن سسٹم ہے جو کارتوس کے خالی کیسوں کو مخالف سمت سے فیڈ پر نکالتا ہے، اس کے مقابلے میں 40 ملی میٹر ایل/60 پر ایجیکٹنگ سسٹم جو کیسوں کو بندوق کے پچھلے حصے سے سیدھا نکالتا ہے۔ یہ نظام پچھلے نظام سے آگ کی مکینیکل شرح کو تقریبا دگنا کر دیتا ہے۔ بوفورز 40 ایم ایم ایل/70 کے پرانے بوفورز 40 ایم ایم ایل/60 ڈیزائن سے الگ ہونے کے باوجود، دونوں بندوقوں کے درمیان مماثلت اور کامیابی کی وجہ سے دونوں کو بڑے پیمانے پر صرف "بوفورز" یا "بوفورز 40 ایم ایم گن" کے نام سے جانا جاتا ہے، جس کی وجہ سے بعض اوقات بندوقوں کو ایک ہی ہتھیار کے طور پر الجھایا جاتا ہے۔ تاریخ دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک، جیٹ طیاروں کی رفتار نے انہیں بوفورز کی حدود سے تیزی سے پیچھے ہٹنے کے قابل بنایا۔ ایک طویل رینج ضروری تھی۔ آگ کی زیادہ شرح کی بھی ضرورت تھی، جس سے مشغولیت کی مدت کے دوران گولیوں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ بوفورز نے یا تو 40 ملی میٹر کو اپ ڈیٹ کرنے، یا متبادل طور پر بہت زیادہ طاقتور 57 ملی میٹر ڈیزائن بنانے پر غور کیا۔ آخر کار دونوں نے ایسا ہی کیا۔ نئے 40 ملی میٹر کے ڈیزائن میں ایک بڑے 40 × 365 آر راؤنڈ کا استعمال کیا گیا ہے جو قدرے ہلکے 870 گرام شیل کو 1,030 میٹر/سیکنڈ (3,379 ایف پی ایس) کی رفتار سے فائر کرتا ہے۔ جرمن فلیک 43 کی طرح آگ کی شرح کو بڑھا کر 240 راؤنڈ فی منٹ (4.0 راؤنڈ فی سیکنڈ) کر دیا گیا۔ ڈیزائن کی اہم تبدیلی جس نے اس اضافے کی اجازت دی وہ ایک لوڈنگ ٹرے کا تعارف تھا جو ایک گول کو چیمبر کرنے کے بعد اوپر کی طرف جھکا اور ایک شاٹ کے بعد باہر نکلنے والے خرچ شدہ کیسنگ کو اس کے نچلے حصے سے نیچے کی طرف موڑ دیا۔ مزید برآں، گاڑی کو پاور لیڈ کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا، بجلی گاڑی کے سامنے رکھے ہوئے جنریٹر کے ذریعے فراہم کی جا رہی تھی۔ پہلا ورژن 1947 میں تیار کیا گیا تھا، جسے 1948 میں "40 ملی میٹر لیوکان ایم/48" کے طور پر قبول کیا گیا، اور 1951 میں سویڈش سروس میں داخل ہوا۔ سالوں کے دوران اضافی تبدیلیوں نے فائرنگ کی شرح کو پہلے 300 آر پی ایم (5.5 راؤنڈ فی سیکنڈ) اور بعد میں 330 آر پی ایم (5.5 آر پی ایس) تک بڑھا دیا ہے۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں 40 ملی میٹر قربت والے فیوزڈ راؤنڈ کا تعارف ایک اور بہتری تھی۔ غیر ملکی فروخت شروع ہوئی، جیسا کہ انہوں نے ماضی میں نیدرلینڈز اور برطانیہ کے ساتھ کیا تھا۔ نومبر 1953 میں اسے نیٹو کی معیاری طیارہ شکن بندوق کے طور پر قبول کیا گیا، اور جلد ہی اسے ہزاروں میں تیار کیا گیا۔ ایل/70 کو متعدد ایس پی اے اے جیز کی بنیاد کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا، بشمول امریکی فوج کے ناکام ایم 247 سارجنٹ یارک۔ برطانیہ کی آر اے ایف رجمنٹ نے 1957 میں اپنی ایل 60 بندوقوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایل 70 کو اپنایا، جس نے 1977 میں اپنی آخری مثالوں کو ریپیئر میزائل سسٹم سے تبدیل کیا۔ 1970 کی دہائی میں زاستوا آرمز نے بوفورز سے لیزر کمپیوٹر گروپ کے ساتھ مل کر ایل/70 تیار کرنے کا لائسنس حاصل کیا۔ ایل/70 کے لیے گولہ بارود مقامی طور پر گھریلو اور برآمدی دونوں استعمال کے لیے تیار کیا جاتا ہے۔ 1979 میں رائل نیدرلینڈز ایئر فورس نے 25 کے ایل/ایم ایس ایس-6720 فلائی کیچر ریڈار سسٹم حاصل کیا اور جامد ہوائی اڈے کے دفاع کے لیے 25 فائرنگ یونٹ بنانے کے لیے اپنے 40 ایل 70 میں سے 75 کو اپ گریڈ کیا۔ بہتر بندوقوں میں آگ کی شرح میں اضافہ ہوا (300 راؤنڈ/منٹ)، اور لوڈنگ میکانزم کو توسیعی گائیڈز فراہم کیے گئے تاکہ اس میں 22 کارتوس رکھے جا سکیں۔ 220 وولٹ کا ڈیزل جنریٹر انڈر کیریج پر نصب کیا گیا تھا، جو ووکس ویگن ڈیزل انجن سے چلتا تھا۔ 1989 میں رائل نیدرلینڈز آرمی نے 30 فلائی کیچر سسٹم حاصل کیے، جن میں سے ہر ایک کو دو ترمیم شدہ بوفورز 40 ایل 70 جی بندوقوں کے ساتھ میدان میں اتارا گیا (منسلک 'جی' 'جیموڈیفائسرڈ'، 'ترمیم شدہ' کے لیے ہے)۔ 40 ایل 70 جی ورژن میں لوڈنگ میکانزم کو مزید بہتر بنایا گیا تھا اور اسے اوپن ریئر گائیڈز کے ذریعے پہچانا جا سکتا تھا۔ 40 ایل 70 جی بندوقوں کو موزل ویلیوٹی ریڈار بھی فراہم کیے گئے تھے۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں رائل نیدرلینڈز ایئر فورس 40 ایل 70 کو 'جی' ورژن میں اپ گریڈ کیا گیا۔ سویڈش آرمی کامبیٹ وہیکل 90 کے بندوق سے لیس ورژن میں ایل/70 آٹوکینن کا کارتوس سے کھلا ہوا خودکار ورژن نصب کیا گیا ہے۔ گاڑی کے اندر فٹ ہونے کے لیے بندوق کو الٹا نیچے نصب کیا جاتا ہے۔ نئے آرمر چھیدنے اور پروگرام کے قابل گولہ بارود بھی تیار کیے گئے ہیں۔ جرمنی نے اپنے ٹائپ 352، ٹائپ 333 اور ٹائپ 332 مائن سویپر جہازوں پر ایل/70 بندوقوں کا استعمال کیا ہے، حالانکہ ان کی جگہ 2008 تک رائن میٹال ایم ایل جی 27 ریموٹ کنٹرول بندوق کے نظام سے لے لی جائے گی۔ 1980 کی دہائی کے اوائل تک ڈی 7 بی ریڈارز کی رہنمائی میں ایل/70 بندوقیں جرمن بحریہ اور جرمن فضائیہ میں طیارہ شکن کردار میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی تھیں، یہاں تک کہ رولینڈ ایس اے ایم نے ان کی جگہ لے لی۔ ایل/70 ہندوستانی ابھے آئی ایف وی بھی استعمال کرتا ہے، جس میں 210 اے پی ایف ایس ڈی ایس اور زیادہ دھماکہ خیز راؤنڈ ہوتے ہیں۔ 2014 میں ہندوستانی فوج نے اپنی ایل/70 بندوقوں کو جدید معیار کے الیکٹرک ٹیرٹ ڈرائیو سسٹم اور ڈیجیٹل فائر کنٹرول سسٹم میں اپ گریڈ کرنا شروع کیا جس میں تھرمل امیجنگ کیمرے، لیزر رینج فائنڈر، میز ویلیوٹی ریڈار کے ساتھ اہداف کی درست مصروفیت کے لیے اور ہر موسمی حالات میں خودکار ٹارگٹ ٹریکنگ کی صلاحیت ہے۔ بندوق میں حکمت عملی اور فائر کنٹرول ریڈارز کے ساتھ مربوط ہونے کی صلاحیت ہے تاکہ اس کی تعیناتی میں زیادہ لچک دی جا سکے۔ بندوقوں کو 10-10,000 میٹر کے درمیان ڈرون کا پتہ لگانے اور دبانے کے لیے ZADS EW سوٹ سے لیس کیا گیا ہے اور یہ بندوق کا استعمال کیے بغیر ڈرون کو "سافٹ کل" کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ ڈرون کا پتہ لگانے پر زیڈ اے ڈی ایس قریب آنے والے ڈرون کی سمت کی نشاندہی کرتا ہے، پھر دن اور رات کے کیمرے خود کو ہدف کی طرف سیدھا کرتے ہیں اور اس پر لاک کرتے ہیں اور خود بخود اس کا سراغ لگاتے ہیں، اس کے بعد سسٹم ٹارگٹ کوآرڈینیٹس کو اپنی مرضی کے مطابق ہارڈ ویئر انٹرفیس کے ذریعے ایل-70 بندوق پر منتقل کرتا ہے۔ بندوق 'ریموٹ' موڈ میں نقاط حاصل کرتی ہے اور خود کو ہدف کی طرف سیدھا کرتی ہے جس سے آپریٹر لاک آن اور فائر کر سکتا ہے۔ گولہ بارود کے متغیرات ایل/70 بوفی (بوفورز آپٹرونک فائر کنٹرول انسٹرومنٹ) گن سسٹم: الیکٹرو آپٹک فائر کنٹرول سسٹم (کمپیوٹر اور لیزر رینج فائنڈر کے ساتھ) اور قربت سے منسلک گولہ بارود۔ ایک "منصفانہ موسمی نظام"۔ ایل/70 بوفی-آر (تمام موسم): جے بینڈ ریڈار کے ساتھ ملٹی سنسر فائر کنٹرول سسٹم۔ بیرونی ریڈار ان پٹ کے بغیر 4 کلومیٹر کی موثر رینج کے ساتھ خودکار حصول اور ٹریکنگ فراہم کرتا ہے۔ ایل/70 ریمو (تزئین و آرائش اور جدید کاری): پیکیج کا مقصد عمر کو بڑھانا اور تاثیر کو بڑھانا ہے۔ آگ کی زیادہ شرح، نیا فائر کنٹرول سسٹم/ایئر برسٹ پروگرامنگ، اور گولہ بارود۔ ایل/70 40 ملی میٹر نیدرلینڈز اپ گریڈ: نیا سروو سسٹم، ایمپلیفائرز، آگ کی شرح میں اضافہ (300 آر ڈی ایس/منٹ تک)، بارود ریک، اور ڈیزل پاور یونٹ۔ ایل/70 40 ملی میٹر ہسپانوی اپ گریڈ: فیلیس الیکٹرو آپٹک آٹومیٹک ٹریکنگ سسٹم (ایچ ڈی ٹی وی سیٹ، آٹومیٹک ٹریکنگ، ٹیلی میٹری لیزر، پورٹیبل ٹارگٹ ڈیزائنر، اور ریڈار انٹرفیس) اے او ایس 40 ملی میٹر ایل 70 ایف اے ڈی ایم (فیلڈ ایئر ڈیفنس ماؤنٹ): سنگاپور ٹیکنالوجیز الیکٹرک ڈرائیو ٹارگٹنگ سسٹم ٹرائڈون 40 ملی میٹر ایل/70: بوفورس نے وولوو 725 6x6 ٹرک نصب کیا جس میں مکمل طور پر بند، پانچ کے عملے کے لیے آرمر پروٹیکٹڈ کیب تھی، جس میں صرف دو عملے کی ضرورت تھی۔ خدمت میں داخل نہیں ہوا۔ ایل وی ایس 40 ملی میٹر ایل/70: ساب کے ذریعہ ایل وی ایس ماڈیولر فائر کنٹرول سسٹم سے لیس۔ 1994 اور 1997 میں سویڈش آرمی اور رائل تھائی آرمی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اٹلی کا ڈارڈو بریڈا میکانیکا بریسیانا (اب اوٹو میلارا میں) اپنے طیارہ شکن ہتھیاروں کے نظام ٹائپ 64، ٹائپ 106، ٹائپ 107، ٹائپ 564 اور ٹائپ 520 میں بوفورس 40 ایم ایم ایل/70 بندوق کا استعمال کرتا ہے۔ اس کے علاوہ انہوں نے اطالوی فوج اور بحریہ کے لیے ڈارڈو نامی ایک سی آئی ڈبلیو ایس نظام تیار کیا ہے۔ بریڈا کی ایک نئی ترقی، فاسٹ فورٹی، ایل/70 ورژن کے لیے 240-330 آر پی ایم کے برعکس، 450 آر پی ایم کی آگ کی بہتر شرح کے ساتھ دو ترمیم شدہ بوفورس 40 کو ملازمت دیتی ہے۔ بحری استعمال کے لیے، یہ عام طور پر 736 راؤنڈ میگزین اور دوہری فیڈ میکانزم سے لیس ہوتا ہے۔ امیج گیلری صارفین 12 یونٹس جو جراف ریڈارز کے ساتھ جوڑے ہوئے ہیں: راؤما کلاس میزائل کارویٹس میں 40/70 MKII اور کٹانپا کلاس مائن کاؤنٹر میزر ویسل: لائسنس کے تحت بنایا گیا: بوفورس L/70 لائسنس کے تحت بنایا گیا ہے۔ : سابقہ این ایل بندوقیں۔ سروس 2012 سے ہٹا دیا گیا: بریڈا کے لائسنس کے تحت بنایا گیا۔ : متعدد اقسام: قذافی کے دور میں استعمال کیا گیا: 2000 میں سویڈن سے خریدا گیا، 2023 میں یوکرین کو عطیہ کیا گیا: لائسنس کے تحت بنایا گیا: 40/70 MKI بطور 40 ملی میٹر آٹومیٹکانون m/48 اور 40/70 B بطور 40 ملی میٹر آٹومیٹکانون m/70B: لائسنس کے تحت بنایا گیا:::: لتھوانیا اور نیدرلینڈز سے دفاعی امداد: لائسنس کے تحت بنایا گیا: لائسنس کے تحت بنایا گیا: یہ بھی دیکھیں کہ بوفورز 40 ملی میٹر ایل/60 بندوق بوفورز 57 ملی میٹر نیول آٹومیٹک گن ایل/60 بوفورز 57 ملی میٹر نیول آٹومیٹک گن ایل/70 بوفورز 75 ملی میٹر ماڈل 1929 اینٹی ایئرکرافٹ بندوقوں کی فہرست بحری طیارہ شکن بندوقوں کی فہرست حوالہ جات نوٹ 1929