Sono Motors
سونو موٹرز جی ایم بی ایچ ایک جرمن کمپنی ہے جو برقی شمسی کار سونو سیون کی ترقی پر کام کر رہی ہے۔ کمپنی کی طرف سے ڈیزائن کی گئی گاڑی کی ایک خاص خصوصیت چھت اور اطراف دونوں پر پلاسٹک کے باڈی پینلز میں سرایت شدہ سولر سیل ہیں۔ پیدا ہونے والی بجلی کو کرشن بیٹری میں ڈالا جاتا ہے اور کہا جاتا ہے کہ یہ سالانہ 5,000 کلومیٹر سے زیادہ کے لیے توانائی کے ذریعہ کے طور پر کافی ہے۔ سونو موٹرز 2021 سے بسوں اور ٹرکوں میں استعمال کے لیے اس ٹیکنالوجی کو لائسنس دے رہا ہے۔ تاریخ کی بنیاد اور پہلے پروٹو ٹائپ (2016-2018) سونو موٹرز کی بنیاد جنوری 2016 میں کاربن، ہیس میں لورین ہان، نوینا پرنسٹینر اور جونا کرسچن نے رکھی تھی۔ ابھی بھی اپنے قیام کے سال میں، کمپنی دو ہجوم فنڈنگ مہمات چلا کر دو فعال پروٹوٹائپ کے لیے فنڈنگ حاصل کرنے میں کامیاب رہی: انٹرنیٹ پلیٹ فارم انڈیگوگو پر 1.686 کے حامیوں کی طرف سے € 549.995، اور سیڈرز پر €18 لاکھ۔ دونوں پروٹوٹائپز کو رڈنگ آٹوموبائل جی ایم بی ایچ نے سونو کی خصوصیات کے مطابق تیار اور بنایا تھا، اور جولائی 2017 میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا۔ مختلف یورپی ممالک کے ذریعے پریزنٹیشن دوروں کے دوران، دلچسپی رکھنے والی جماعتیں کار کی خصوصی خصوصیات اور نقل و حرکت کے تصور کے بارے میں جان سکیں اور فنکشنل پروٹوٹائپ کے ساتھ مختصر ٹیسٹ ڈرائیوز لے سکیں۔ اکتوبر 2018 میں، سونو موٹرز نے سیڈر پر ایک اور فنانسنگ راؤنڈ میں نئی ایکویٹی اور ڈیٹ کیپٹل اکٹھا کیا، جس نے 6 ملین یورو کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس وقت، گاڑی کی پیداوار کے آغاز کا اعلان کیا گیا تھا کیونکہ مینوفیکچرنگ کے مسائل کی وجہ سے 2019 کی چوتھی سہ ماہی میں پھسل گیا تھا۔ پہلی سیریز کار ڈیزائن اور پری آرڈر (2018-2019) 8 نومبر 2018 کو، کمپنی کے پاس 16,000 یورو (بیٹری کی قیمت کو چھوڑ کر) کی قیمت والی کار کے 8,586 پری آرڈر ریکارڈ کیے گئے تھے جو 2019 کے دوران 29 ممالک میں لانچ کیے جانے والے تھے۔ مارچ 2019 میں، کمپنی نے آخر کار سیون پروڈکشن کار کا (بعد میں ترمیم شدہ) سیریز ڈیزائن پیش کیا، اور 17 اپریل 2019 کو اپنے مینوفیکچرر کا اعلان کیا۔ سیون کو نیشنل الیکٹرک وہیکل سویڈن (این ای وی ایس) کے ذریعے سویڈن میں ٹرولاٹن سائٹ پر تیار کیا جائے گا، جو کہ ایک سابقہ ساب پروڈکشن سہولت تھی جسے وہاں دوبارہ فعال کیا جا رہا تھا۔ آٹھ سال کی مدت میں (2028 تک)، 260,000 سونو موٹرز گاڑیوں کے پروڈکشن لائن سے نکلنے کی توقع تھی۔ سونو موٹرز کے مطابق، کمپنی کے پاس مئی 2019 تک پورے یورپ میں سیون کے لیے 10,000 اور جنوری 2020 میں تقریبا 13,000 ادا شدہ ریزرویشن تھے۔ مزید فنڈنگ راؤنڈز (2019-2021) یکم دسمبر 2019 کو سونو موٹرز کے بانیوں نے کہا کہ وہ "معمول کے فنانسنگ روٹ" کے ذریعے ضروری فنڈز حاصل کرنے میں کامیاب نہیں ہوئے ہیں۔ اگر انہوں نے ممکنہ سرمایہ کاروں کی شرائط کو قبول کر لیا ہوتا، تو انہیں مبینہ طور پر اپنے اصولوں کو ترک کرنا پڑتا اور سرمایہ کاروں کو اپنے پیٹنٹ کے حقوق سے محروم ہونا پڑتا۔ اس طرح سیون کبھی بھی تصور کردہ طریقے سے عوامی سڑکوں تک نہیں پہنچ پاتا۔ لہذا، بانی مالی اعانت، ہجوم فنڈنگ کے اصل طریقے پر واپس آگئے۔ کم از کم 500 یورو کی ڈاؤن ادائیگیوں کے ساتھ نئے تحفظات، پہلے سے رکھے گئے آرڈرز کی ڈاؤن ادائیگی میں اضافہ، عطیات اور سرمایہ کاری کے قرضے دینے کے ارادے کے خطوط کے ذریعے سونو موٹرز نے 30 دسمبر 2019 تک 50 ملین یورو اکٹھا کرنے کا مقصد رکھا۔ مقررہ ڈیڈ لائن تک، صرف 32.5 ملین یورو کا غیر پابند عہد کیا گیا تھا، جس کے بعد ڈیڈ لائن کو 20 جنوری 2020 تک بڑھا دیا گیا تھا۔ 53. 3 ملین یورو کے وعدے بالآخر پورے کیے گئے۔ لائسنسنگ، دیوالیہ پن کا پہلا خطرہ اور آئی پی او (2021) 2021 تک، کمپنی کو صرف ایک سال پہلے کامیاب فنڈنگ راؤنڈ کے باوجود دیوالیہ پن کا خطرہ تھا اور اب اس نے اپنی ٹیکنالوجی کو بسوں اور یوٹیلیٹی گاڑیوں جیسے اے آر آئی موٹرز، ایم اے این اور ایزی میل کے مینوفیکچررز کو بھی لائسنس دیا ہے۔ اکتوبر 2021 میں سونو موٹرز نے امریکی ٹیکنالوجی ایکسچینج نیس ڈیک پر ابتدائی عوامی پیشکش کے لیے درخواست دائر کی۔ 17 نومبر 2021 کو سونو موٹرز جی ایم بی ایچ کی ڈچ رجسٹرڈ پیرنٹ کمپنی سونو گروپ این وی نیس ڈیک پر عوامی ہوئی۔ سونو موٹرز تقریبا 13.5 کروڑ امریکی ڈالر اکٹھا کرنے اور دیوالیہ پن کے خطرے کو روکنے میں کامیاب رہی۔ اسٹاک کی قیمت جلد ہی ابتدائی قیمت کے 155% تک بڑھ گئی، لیکن 2021 کے آخر تک تیزی سے 25 امریکی ڈالر سے گر کر 10 امریکی ڈالر سے بھی کم ہو گئی۔ پہلا بیرونی پروٹوٹائپ اور کمپنی کی ترقی (2021-2022) نیز اکتوبر 2021 میں، اے آر آئی موٹرز نے اے آر آئی 458 پیش کی، جو ایک چھوٹی، ہلکی وزن والی یوٹیلیٹی گاڑی ہے جو سونو کے پانچ سولر پینلز سے لیس ہے جو 450 واٹ تک فراہم کرتی ہے۔ شمسی خلیوں کو گاڑی کی رینج کو 48 کلومیٹر تک بڑھانا چاہیے۔ 2022 کے آغاز میں، میونخ شہر حقیقی دنیا کے حالات میں ٹریلر پر نصب سونو کے شمسی خلیوں کے ساتھ ایک برقی بس کی جانچ کر رہا تھا۔ شمسی خلیوں کو بس موٹروں کو مستقل طاقت فراہم کرنی تھی اور اس طرح بیٹریوں کے چارج خارج ہونے والے چکروں کی تعداد کو کم کرنا تھا، جس سے ان کی زندگی میں توسیع ہوتی تھی۔ اپریل 2022 میں سونو موٹرز نے 2019 میں اعلان کردہ سیون کے پروڈکشن پارٹنر این ای وی ایس کے ساتھ معاہدہ منسوخ کر دیا اور اس کے بجائے پیداوار کو والمیٹ آٹوموٹو میں تبدیل کر دیا۔ مزید برآں، کمپنی نے اب سویڈن کے بجائے فن لینڈ میں اپنی پہلی گاڑیاں تیار کرنے کا بھی فیصلہ کیا۔ گاڑی کی قیمت بھی 2019 اور 2021 کے درمیان ابتدائی 16,000 یورو سے بڑھ کر 26,000 یورو سے زیادہ ہو گئی تھی۔ مئی اور جون 2022 میں، سونو نے ایک اضافی 10,930,000 عام حصص فروخت کیے، جس کے نتیجے میں تقریبا 41.5 ملین ڈالر کی خالص آمدنی ہوئی، اور بیرن برگ بینک کے ذریعے 24 ماہ کی مدت میں اپنے عام حصص میں سے 150 ملین ڈالر تک فروخت کرنے اور جاری کرنے کا معاہدہ کیا۔ جولائی 2022 میں، سونوس گاڑی کے "پروڈکشن ڈیزائن" کی نقاب کشائی ایک بڑے میڈیا ایونٹ میں کی گئی۔ 8 ستمبر 2022 کو کمپنی نے اپنی دوسری سہ ماہی 2022 کی رپورٹ شائع کی، جس میں مضبوط ترقی، سیون کے بڑھتے ہوئے آرڈرز اور کاروبار سے کاروبار میں بڑی تعداد میں تعاون کا حوالہ دیا گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اوسطا 2,000 یورو کی ڈاون پیمنٹ پر 20,000 سے زیادہ نجی کسٹمر ریزرویشن تھے، اس کے علاوہ کاروباری شراکت داروں کے کئی بڑے آرڈر تھے، جن میں میونخ میں مقیم کار رینٹل کمپنی فن کے ساتھ 12,600 کار کا معاہدہ بھی شامل تھا۔ سیون سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ "[.] متوقع خالص سیلز پرائس پوائنٹ صرف €25,126 [.]" پر فروخت کرے گا، جو ممکنہ طور پر اسے "[.] عوام کے لیے دنیا کی پہلی سولر الیکٹرک گاڑی (SEV) بنا دے گا [.]"۔ کار کی سڑک پر جانچ پہلے ہی شروع ہو چکی تھی، جس میں بڑے پیمانے پر پیداوار 2023 کے دوسرے نصف میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 2022 کی پہلی ششماہی میں € 61.0 ملین کے آپریشن کے اخراجات کو اسی نصف میں صرف € 42,000 کی آمدنی اور 30 جون 2022 تک € 89.8 ملین کے نقد اور نقد مساوی کا سامنا کرنا پڑا۔ کئی بڑے بی 2 بی پروجیکٹس (چیریو، کوگل، ونگ لائنر، اور متسوبشی ہیوی انڈسٹریز تھرمل ٹرانسپورٹ یورپ)، دیگر شمسی منصوبوں اور سیون کے آغاز سے جلد ہی آمدنی پیدا ہونے کی توقع تھی۔ پیداوار میں ناکامی اور #savesion (2022-) 8 دسمبر 2022 کو سونو موٹرز نے اعلان کیا کہ وہ 2022 کی تیسری سہ ماہی میں ایک بار پھر مضبوط نمو اور "21,000 سیون بی 2 سی ریزرویشن اور 22,000 بی 2 بی پری آرڈرز کی اطلاع دینے کے باوجود، پہلے سے آرڈر کی گئی سیون گاڑیوں کی پیداوار کو مکمل کرنے کے لیے کافی رقم جمع کرنے میں ناکام رہی ہے، جو اسی دن پہلے جاری کی گئی اپنی تیسری سہ ماہی 2022 کی رپورٹ میں €1 بلین تک کی ممکنہ خالص فروخت کے حجم کی عکاسی کرتی ہے۔ اعلانات کے وقت تک، اسٹاک کی قیمت اکتوبر 2021 میں مقرر کردہ اپنی ابتدائی قیمت کے 94 فیصد سے زیادہ گر چکی تھی۔ کمپنی نے یہ سوال اٹھایا کہ کمپنی کے ساتھ اپنے صارفین اور شائقین کو کیسے جاری رکھا جائے، اس کے مالی معاملات کو عام کیا جائے اور #savesion مہم شروع کی جائے۔ کل فنڈنگ "آج تک تقریبا € 264,000,000" پر دی گئی تھی، اس رقم کے ساتھ جس میں €50 ملین "ادائیگی کے وعدے" شامل ہیں۔ آپریٹنگ اخراجات کو ہر ماہ "تقریبا € 4,000,000 سے € 4,500,000 بشمول داخلی ترقیاتی اخراجات" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ تقریبا €131 ملین "سرمائے کے اخراجات (مشینری اور ٹولنگ) اور بیرونی تحقیق و ترقی کے اخراجات" پر خرچ کیے گئے تھے۔ یہ واضح نہیں کیا گیا کہ آیا ان رقوم میں صرف سیون پروجیکٹ شامل ہے یا دیگر ٹیکنالوجیز اور خدمات بھی شامل ہیں۔ دستاویزات میں بیان کردہ نمبروں کو گرافکس کے ذریعے مختلف اور متضاد معلومات کے ساتھ موازنہ کیا گیا، مثال کے طور پر۔ ایک گرافک جس میں کہا گیا ہے کہ "330 ملین۔ + €" (sic) کو پہلے ہی 2022 کے آخر تک مالی اعانت فراہم کی جا چکی تھی، اس کے مقابلے میں جو پہلے 264 ملین یورو بتائی گئی تھی۔ کئی نکات پر ویلیو ایڈڈ ٹیکس (وی اے ٹی) کے ساتھ اور اس کے بغیر نمبر ایک دوسرے کے ساتھ ملے ہوئے تھے۔ بانیوں نے یہ بھی کہا کہ وہ "ممکنہ سرمایہ کاروں، میڈیا اور کمیونٹی سے ملنے کے لیے ایک توسیعی امریکی دورے پر تھے" جو "ہمارے مشن اور ٹیکنالوجی کے لیے بہت زیادہ دلچسپی اور اعلی ممکنہ مانگ" کا سامنا کر رہے تھے، لیکن انہوں نے امریکی مارکیٹ میں داخل نہ ہونے اور اضافی فنڈنگ اکٹھا کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ وہ ایک ہی وقت میں سیون پروجیکٹ کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے میں ناکام رہے۔ #savesion مہم میں، سونو نے "[.] اگلے بڑے سنگ میل، پری سیریز وہیکلز (SVC4) [.]" کو حاصل کرنے کے لیے کم از کم 50 ملین یورو اضافی رقم مانگی، اور اسے کمیونٹی کے سامنے ایک چیلنج کی شکل میں پیش کیا کہ 3,500 کار کے پری آرڈرز کو کم از کم 26,900 یورو کی یونٹ قیمت پر مکمل طور پر فنڈ کیا جائے۔ پشت پناہی کرنے والے یا تو نئے (مکمل طور پر فنڈ شدہ) آرڈر دے سکتے ہیں، اپنی موجودہ ادائیگی میں اضافہ کر سکتے ہیں یا پروجیکٹ میں عطیہ دے سکتے ہیں۔ اگر 50 دنوں کے اندر ہدف حاصل نہ کیا گیا تو سیون پروجیکٹ منسوخ کر دیا جائے گا۔ اس صورت میں، کمپنی مکمل طور پر اپنے (غیر منافع بخش) شمسی کاروبار اور دیگر خدمات پر توجہ مرکوز کرتی رہے گی۔ بانی رقم اکٹھا کرنے کے لیے اضافی مالیاتی آلات بھی تلاش کر رہے تھے، مثال کے طور پر۔ ماتحت قرضے۔ اگر فنڈنگ کا ہدف حاصل ہو جاتا تو "پروڈکشن والیوم ریمپ اپ" اور ابتدائی معاونین کو ڈیلیوری 2019 کے ابتدائی ہدف کے پانچ سال بعد 2024 کی دوسری سہ ماہی سے پہلے شیڈول نہیں کی جائے گی۔ اگرچہ ابتدائی توجہ مکمل طور پر سیون کار تیار کرنے پر تھی، لیکن سونو نے بعد میں سیون کار کے لیے تیار کردہ اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کردہ، ہلکے وزن، سرایت کرنے کے قابل شمسی خلیوں اور دیگر ٹیکنالوجی کی اہمیت کو تسلیم کیا اور اسے دوسری کمپنیوں کو لائسنس دینا شروع کیا اور اضافی خدمات شامل کیں۔ 2021 تک اس نے الیکٹرانکس، ٹیلی میٹکس اور ڈیٹا سروسز، مکینیکل اور الیکٹریکل انٹیگریشن اور کسٹمر سروس اور سپورٹ سمیت مکمل حل پیش کیے، بشمول موجودہ گاڑیوں کے لیے سولر ریٹروفٹ کٹس۔ سونو موٹرز کے پاس کئی پیٹنٹ ہیں، جن میں ایک دو طرفہ برقی گاڑی چارجنگ ٹیکنالوجی کا یورپی پیٹنٹ بھی شامل ہے جو سیون گاڑی کی بیٹری سے "11 کلو واٹ تک کی طاقت کے ساتھ" دیگر گاڑیوں اور برقی آلات کی فراہمی کے قابل ہے۔ گاڑیاں سونو سیون سونو موٹرز کے ذریعہ تیار کی جانے والی پہلی گاڑی ہے۔ یہ ایک برقی کار ہے جسے ٹائپ 2 اور سی سی ایس پلگوں کے ساتھ پاور گرڈ کے ذریعے چارج کرنے کے علاوہ جسم میں مربوط شمسی ماڈیولز کے ذریعے بھی چارج کیا جائے گا۔ توقع ہے کہ اس سے روزانہ 34 کلومیٹر تک اضافی رینج پیدا ہوگی۔ سونو سیون اصل میں 2019 میں پروڈکشن میں جانے والی تھی۔ جون 2021 میں پیداوار کا آغاز 2023 کے اوائل تک ملتوی کر دیا گیا۔ تاہم فروری 2023 میں سونو موٹرز نے سیون پروگرام کو ختم کر دیا اور اعلان کیا کہ وہ خصوصی طور پر سولر ٹیک کمپنی بننے پر توجہ دے گی۔ جرمنی میں 2016 کے ادارے کار برانڈز جرمنی کے کار مینوفیکچررز میونخ میں مقیم کمپنیاں 2016 میں قائم ہونے والی ڈیزل انجن بنانے والی جرمن کمپنیاں 2016 میں قائم ہوئیں۔