Seafarer 22
سیفرر 22 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے میک کارڈی اینڈ روڈس نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1976 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن 1976 میں شروع ہونے والے ہنٹنگٹن، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں سی فیریر یاٹس کے ذریعہ بنایا گیا تھا، لیکن اب یہ پیداوار سے باہر ہے۔ ڈیزائن سیفرر 22 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے جس میں بالسا کورڈ ڈیک ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، قدرے ریورس ٹرانسم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ایک اسکیگ ماونٹڈ رڈر اور ایک فکسڈ فن یا اختیاری شول ڈرافٹ کیل ہوتا ہے۔ یہ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ اور اختیاری شول ڈرافٹ کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ شول ڈرافٹ کیل ماڈل میں ایک ٹرانسوم ماونٹڈ، عمودی طور پر لفٹنگ رڈر بھی تھا۔ ایک ہی ہل کے لیے دو ڈیک ڈیزائن بھی دستیاب تھے، پہلے کی پروڈکشن "فیوٹورا" ڈیک، جو زیادہ ہموار تھی اور اس میں فی طرف صرف ایک بندرگاہ تھی یا بعد میں "اسٹینڈرڈ" ڈیک جس میں فی طرف دو کیبن بندرگاہیں تھیں یا۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور فولڈنگ ٹیبل کے ارد گرد مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ ہیں۔ گیلی کمان کیبن کے بالکل پیچھے بندرگاہ کی طرف واقع ہے۔ گیلی ایک سنک سے لیس ہے۔ سر "V"-برتھ کے نیچے کمان کیبن میں واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 270 ہے اور ہل کی رفتار... آپریشنل تاریخ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "ہنٹنگٹن، نیو یارک کے سمندری فائبر گلاس یاٹس کے لیے میک کارڈی اور روڈس کے ڈیزائن کی ایک لمبی لائن میں سے پہلا۔ اس ماڈل میں ایک ہموار فارورڈ ڈیک اور ہر طرف صرف ایک پورٹلائٹ تھی۔ '22' کے بعد کے ورژن میں ایک نئی ڈیک مولڈنگ کا استعمال کیا گیا، جس میں اضافی بندرگاہیں تھیں جو نیچے زیادہ روشنی دیتی ہیں، اور دو کیل کا انتخاب بھی پیش کیا گیا، یا تو 2 '10' نام نہاد 'ہائی پرفارمنس' کیل۔ بنیادی طور پر بہتر استحکام اور رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا، یا ٹریلر سے لانچ کرنے اور بازیافت کرنے میں آسانی کے لیے 2 '1' کیل۔ بہترین خصوصیات: ابتدائی کشتیوں پر کومنگ۔ موسمی تنگ ڈاجر کے منسلک کو آسان بنانے کے لیے کیبن ٹاپ کے اوپر گھوم جاتی ہے، بارش کے موسم میں سفر کرتے وقت یہ ایک بہت بڑی سہولت ہے۔ بدترین خصوصیات: شول کیل ورژن کی کارکردگی زیادہ تر ملاحوں کو مطمئن نہیں کرے گی، اور شول کیل سے ملنے کے لیے درکار چھوٹا، چھوٹا رڈر بھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرے گا۔ ہم 'ہائی پرفارمنس' ورژن کے ساتھ رہنے کی سفارش کرتے ہیں-جس کی توقع اس کے کمپ [ایٹیٹر] کی اوپر کی طرف اشارہ کرنے کی صلاحیت سے نہیں کی جا سکتی، کیونکہ وہ کافی گہری نہیں ہے۔ ابتدائی اور دیر سے دونوں ورژنوں میں اسکیگ ماونٹڈ رڈر کو گجنوں میں مسائل پیدا کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ ابتدائی ون پورٹ فی سائیڈ کشتیوں میں، کچھ مالکان نیچے اضافی روشنی کو محفوظ بنانے کے لیے نئی بندرگاہوں کے لیے سوراخ کرتے ہیں۔ سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سابقہ فیوٹورا ڈیک کیل بوٹس کے ساتھ ایک سیفرر 22 کی تصویر 1970 کی دہائی کی سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن میک کارڈی اور روڈس سیل بوٹ کی اقسام جو سیفرر یاٹس نے بنائی ہیں۔