HMS Aeolus (1758)
ایچ ایم ایس ایولس (1758) رائل نیوی کا 32 بندوقوں والا پانچویں درجے کا فریگیٹ تھا۔ 1800 میں اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس گرنزی رکھ دیا گیا۔ جہاز کا اصل نام یونانی افسانوں سے آیا ہے اور اس کا مطلب ہے 'تیز حرکت/تیز رفتار'۔ جہاز کو لندن کے کیو گارڈنز میں ایک نو کلاسیکی مندر کے ساتھ یاد کیا جاتا ہے۔ ایولس مندر کو ولیم چیمبرز نے دو دیگر مندروں کے ساتھ سات سالہ جنگ میں بحری فتوحات میں شامل تین برطانوی جہازوں کی یادگار کے طور پر ڈیزائن کیا تھا۔ یہ جہاز ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں بنایا گیا تھا اور 29 نومبر 1758 کو لانچ کیا گیا تھا۔ 28 فروری 1760 کو، ایولس سات سالہ جنگ کے دوران بشپس کورٹ کی جنگ (جسے تھروٹ کی شکست بھی کہا جاتا ہے) میں شامل تھا۔ بحری مشغولیت آئل آف مین اور شمالی آئرلینڈ کے درمیان پانیوں میں ہوئی۔ ارورا نے اس کے کپتان جان ایلیٹ کی کمان میں ایک فاتح برطانوی اسکواڈرن کے فلیگ شپ کے طور پر کام کیا اور باقی اسکواڈرن کے ساتھ مل کر انہوں نے تین فرانسیسی جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ جہاز کا نام آئل آف مین پر بشپس کورٹ گلین میں فتح کی یاد میں ایک یادگار کو دیا گیا تھا۔ 17 مئی 1760 کو، یہ جہاز بیلے ایل میں فرانسیسی ساحل کی بیٹری کی بندوقوں کے نیچے بحری اسٹورز سے لدی ایک فرانسیسی بریگ کے ساتھ ایک چھوٹی سی کارروائی میں ملوث تھا۔ کارروائی میں جہاز کو بری طرح نقصان پہنچا اور اسے مرمت کے لیے بندرگاہ پر واپس لایا گیا۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد، جہاز نے 1761 میں خلیج بسکی میں سفر کیا۔ اس میں 23 مارچ 1761 کو کارنیول نامی ایک چھوٹے سے فرانسیسی پرائیویٹر کی ضبطی شامل تھی۔ 1762 میں، جہاز کو بلیو چارلس ہارڈی کے ریئر ایڈمرل کے بیڑے کو تفویض کیا گیا تھا اور ریکارڈ کیا گیا ہے کہ اس نے 20 اگست 1762 کو بورڈو کے فرانسیسی پرائیویٹر لی فارمیڈیبل پر قبضہ کر لیا تھا اور 2 ستمبر 1762 کو ایوائلز میں 32 بندوقوں والے جہاز سان جوزف کو تباہ کر دیا تھا۔ ستمبر 1777 میں جمیکا میں اسٹیشن پر رہتے ہوئے اس نے امریکی پرائیویٹر سویلو کو پکڑ لیا اور اس کے ساتھ 36 بندوقوں والے لا پروڈینٹے (اور اس کے کمانڈر جیکس فرانکوئس ڈی پیریس ڈیس کارز) کو بھی پکڑ لیا۔ 21 جنوری 1778 کو اس نے کیپ کورینٹس کے قریب ایک امریکی شونر پر قبضہ کر لیا۔ 24 جنوری کو اس نے کیپ کورینٹس سے بھی دور بریگ "ہیرم" پر قبضہ کر لیا۔ جہاز کو 1780 میں دوبارہ تیار کیا گیا اور تانبے سے تیار کیا گیا اور پرتگال کے قریب اس کی خدمت کی گئی۔ 1800 میں اس جہاز کا نام بدل کر ایچ ایم ایس گرنزی رکھ دیا گیا اور ایک سال بعد اسے توڑ دیا گیا۔ قابل ذکر عملہ ایڈمرل جان ایلیٹ نے اس کے پہلے تین سالوں کے دوران ایولس کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں، بشمول بشپس کورٹ کی جنگ کے دوران اس کی کمان کرنا۔ ایڈمرل ہنری کرزون نے اپنے سمندری سفر کے کیریئر کا آغاز 14 اکتوبر 1776 کو جہاز پر کیا، جسے ایک قابل ملاح کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ ایڈمرل سر چارلس کننگھم نے بھی 1776 کے اوائل میں ایولس پر پہلی بار خدمات انجام دے کر اپنے سمندری سفر کے کیریئر کا آغاز کیا۔ حوالہ جات 1758 بحری جہاز رائل نیوی کے پانچویں درجے کے فریگیٹ