HMS Nymphe (1812)
ایچ ایم ایس نیمف رائل نیوی کا 38 بندوقوں والا پانچویں درجے کا فریگیٹ تھا، جسے 13 اپریل 1812 کو وولوچ ڈاک یارڈ میں لانچ کیا گیا، اور اسی مہینے کے آخر میں کمیشن کیا گیا۔ وہ 18 پاؤنڈر کے فریگیٹس کی ایک لائیولی کلاس تھی، جسے بحریہ کے سروےر، سر ولیم رول نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ شاید نیپولین کی جنگوں کا سب سے کامیاب برطانوی فریگیٹ ڈیزائن تھا، جس کے لیے 1803 اور 1812 کے درمیان مزید پندرہ بہن جہازوں کا آرڈر دیا جائے گا۔ 1812 کی جنگ نیمف کا پہلا کپتان فارمری پریڈم ایپ ورتھ تھا۔ نمفی 9 جولائی 1812 کو شمالی امریکہ کے لیے روانہ ہوا۔ 10 اکتوبر 1812 کو یو ایس ایس کے صدر اور یو ایس ایس کانگریس نے میڈیوس کے ساتھ فرانسیسی بحریہ کے نیمفی کا پیچھا کیا۔ امریکی اسٹیشن پر رہتے ہوئے، اس نے 5 مئی 1813 کو امریکی پرائیویٹروں مونٹگمری اور 12 مئی 1813 کو جولیانا اسمتھ کو لے لیا۔ اس سال کے آخر میں، اس نے 29 جون 1813 کو تھامس اور 14 اگست 1813 کو پیراگون لیا۔ 10 اکتوبر 1813 کو، نیمف نے کموڈور راجرز کی کمان میں تین فریگیٹس اور ایک بریگ لوپ کا پیچھا کیا جو دو دن پہلے بوسٹن سے نکل گئے تھے۔ 1814 کے آغاز میں، نیمف بوسٹن کی ناکہ بندی کر رہا تھا جب یو ایس ایس کا آئین پھوٹ پڑا۔ نیمف میں مستقبل کے مورخ ہنری ایڈورڈ نیپیئر موجود تھے جنہوں نے مارچ 1814 سے ستمبر 1814 تک نیو انگلینڈ کی ناکہ بندی کرتے ہوئے ایک جریدہ رکھا۔ جون 1814 سے، اس کی کمان کیپٹن جوزف پرائس کے پاس تھی، اور اس کے بعد اکتوبر 1814 سے کیپٹن ہیو پگٹ کے پاس تھی۔ انعامی رقم کے قوانین کے تحت، ہیرالڈ نے 14 دسمبر 1814 کو جھیل بورگن کی جنگ میں چھ امریکی جہازوں پر قبضہ کرنے کی آمدنی میں حصہ لیا۔ انگریزوں نے 17 جوانوں کو ہلاک اور 77 کو زخمی کر دیا۔ پھر زخمیوں کو نکال لیا۔ 1821 میں فلوٹیلا کے زندہ بچ جانے والوں نے امریکی بندوق کی کشتیوں اور کپاس کی مختلف گانٹھوں پر قبضہ کرنے سے پیدا ہونے والی سر کی رقم کی تقسیم میں حصہ لیا۔ نمفی، جس کے ساتھ سلوپ آف وار (18 بندوقیں)، بریگ آف وار (12 بندوقیں)، شونر (10 بندوقیں)، اور دو بم جہاز تھے، کو مسیسیپی کے قریب ایک خلل پیدا کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ نیمف دریا کی طرف آگے نہیں بڑھا۔ فروری 1815 میں، امن معاہدے کی توثیق کی خبروں کے بعد، نیمف کو جمیکا بھیجا گیا، تاکہ جھیل بورگن میں لیے گئے قیدیوں کو لایا جا سکے، اور قیدیوں کو وطن واپس بھیجا جا سکے۔ بعد میں سروس جولائی 1815 سے مئی 1816 تک، نیمف نے پورٹسماؤت میں مڈلنگ مرمت کروائی، اور پھر اسے عام میں رکھا گیا۔ اگست 1831 میں، اسے پورٹسماؤت میں ایک عارضی ہسپتال کے جہاز کے طور پر نصب کیا گیا، اور 1834 تک وہ لیتھ میں تھی۔ دسمبر 1835 سے مئی 1837 تک، اسے 2,744 پاؤنڈ کی لاگت سے وصول کرنے والے جہاز کے طور پر چیتھم میں نصب کیا گیا۔ اسے شیرنیس میں 1838 سے 1855 تک وصول کرنے والے جہاز کے طور پر کھڑا کیا گیا تھا۔ اسے جولائی 1861 میں شیرنیس میں واٹر پولیس کے استعمال کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ اسے جنوری سے مارچ 1863 تک شیرنیس میں رومن کیتھولک چیپل میں تبدیل کر دیا گیا۔ 7 ستمبر 1871 کے ایڈمرلٹی آرڈر کے مطابق، اس کا نام بدل کر ہینڈی رکھ دیا گیا۔ قسمت وہ 31 دسمبر 1874 کے ایڈمرلٹی آرڈر کے مطابق چیتھم میں ٹوٹ گئی تھی۔ یہ 9 مارچ 1875 تک مکمل ہوا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1812 کی جنگ برطانیہ کے 1812 جہاز