Dumitru Bădulescu
ڈومیٹرو-سیسرون بڈولسکو (23 مارچ 1893-26 مارچ 1978) رومانیہ کا واحد پہلی جنگ عظیم کا ماہر تھا۔ پیٹیٹی میں کیریئر کے سپاہیوں کے خاندان میں پیدا ہوئے، ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد انہوں نے ملٹری اسکول برائے انفنٹری آفیسرز میں تعلیم حاصل کی اور انہیں سبلوکوٹیننٹ کے عہدے سے نوازا گیا۔ رومانیہ کے بہت سے نوجوان افسران کی طرح، بڈولسکو نے بھی اس وقت کی اڑان بھرنے والی ایوی ایشن کور کی طرف راغب محسوس کیا اور منتقلی کے لیے درخواست دی۔ انہیں اپنی خواہش ستمبر 1916 میں ملی، جب انہیں ایک مبصر کے طور پر تفویض کیا گیا۔ ابتدائی زندگی بڈولسکو 23 مارچ 1893 کو پیٹیٹی، آرجیس کاؤنٹی میں پیدا ہوئے۔ ان کا تعلق پیشہ ور فوجیوں کے خاندان سے تھا۔ ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد انہوں نے ملٹری اسکول فار انفنٹری آفیسرز میں تعلیم حاصل کی، جہاں سے انہوں نے 1914 میں (سیکنڈ لیفٹیننٹ) کا عہدہ حاصل کرتے ہوئے گریجویشن کیا۔ فوجی کیریئر 1913 میں، انہوں نے دوسری بلقان جنگ کے دوران ایک طالب علم سارجنٹ کے طور پر حصہ لیا۔ 1914 سے، انہوں نے 10 ویں رجمنٹ روسیری کے انتظامی افسر کے طور پر خدمات انجام دیں، تاہم، 1916 میں رومانیہ کی فوج کے متحرک ہونے کے بعد، انہوں نے ہوا بازی میں منتقل ہونے کی درخواست کی۔ 16 ستمبر 1916 کو انہیں ایک مبصر کے طور پر مقرر کیا گیا، جس کی کمان کیپٹن (سی پی ٹی) کے پاس تھی۔ ۔ ایک فضائی مبصر کے طور پر انہوں نے جاسوسی کے ساتھ ساتھ دشمن کے طیاروں کے مشنوں کو روکنا، گھیورگ نیگریسکو اور آئیون پینیس کے ساتھ اڑانا انجام دیا۔ 20 نومبر 1916 کو، پلوئیستی کے اوپر موجود کچھ جرمن ہوائی جہازوں کو روکنے کے مشن پر اڑتے ہوئے، بڈولسکو نے گھیورگے نیگریسکو کے ساتھ مل کر دشمن کے ایک طیارے کو نشانہ بنایا اور مار گرایا جو رومانیہ کے ہوائی اڈے سے میٹر دور شعلوں میں گر کر تباہ ہو گیا۔ 1916 کے موسم سرما کے دوران، ڈومترو بڈولسکو نے بارلاڈ کے ایئر آبزرور اسکول میں تعلیم حاصل کی، جس سے انہوں نے 12 جنوری 1917 کو گریجویشن کیا۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد انہوں نے ایف 2 اسکواڈرن کے ساتھ اڑان بھری، پھر ایف 6 اسکواڈرن کے ساتھ۔ 28 جنوری کو اس نے یونین فیکٹری پر کامیابی سے بمباری کی اور 3 فیکٹری ہالوں کو آگ لگا دی۔ 23 مارچ سے، بڈولسکو نے ایف 6 اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ اس عرصے کے دوران وہ تقریبا روزانہ محاذ پر اڑتے تھے، تصاویر اور دشمن کے فوجیوں کی نقل و حرکت کے بارے میں قیمتی معلومات واپس لاتے تھے۔ یکم اپریل 1917 کو، انہیں اندر ایک انتظامی عہدے پر منتقل کر دیا گیا، تاہم، وہ 9 جون کو اسکواڈرن میں واپس آئیں گے۔ ایسکاڈریلا F. 6 میں واپسی کے بعد، اس نے "کارپاٹی" فیکٹری پر بمباری کے چھاپے میں حصہ لیا، اس کے طیارے کو طیارہ شپرلن سے نشانہ بنایا گیا۔ 24 جون کو، اسے اپنا مبصر موصول ہوا، نمبر۔ 78/24 جون 1917۔ 27 جون 1917 کو، لیفٹیننٹ (لیفٹیننٹ) پیٹر آئیونین کے ساتھ مل کر فرمین ایف 40 پر اڑتے ہوئے، ان پر مارستی-سوویجا سیکٹر کے اوپر ہنسا-برانڈن برگ سی۔ آئی نے حملہ کیا۔ اپنی رپورٹ میں بڈولسکو نے لکھا: "لڑائی تقریبا 10 منٹ تک جاری تھی جب دشمن کا طیارہ بری طرح تباہ ہو کر سوویجا کے علاقے میں گر گیا۔ ہمارے عملے نے فرنٹ کمانڈر کی طرف سے مبارک باد حاصل کی۔ " اس دوسری فتح کے بعد، انہیں آرڈر آف دی کراؤن آف رومانیہ نائٹ کلاس سے نوازا گیا۔ مراستی کی جنگ کی تیاری میں وہ مومایا چوٹی-کوٹا 625 کے علاقے میں دشمن کے ٹھکانوں پر بمباری کرے گا اور براہ راست دوستانہ توپ خانے کی فائرنگ کرے گا۔ یکم اگست کو، اس نے پنکیو کے قریب ایک مشاہداتی غبارے کو مارتے ہوئے اپنی تیسری تصدیق شدہ فضائی فتح حاصل کی۔ 9 اگست 1917 9 اگست 1917 کو، ماراسیٹی کی جنگ کے دوران، فرمان F. 40 نمبر۔ 3236 فرانسیسی سارجنٹ ڈی ٹریکویل اور مبصر سلٹ۔ ڈومیٹرو بڈولسکو کزدی-واسارہیلی کی دشمن لائنوں کے اوپر ایک جاسوسی کے مشن پر اڑ رہا تھا، اوپر اور کہیں دائیں طرف نییوپورٹ 11 نمبر پر اڑ گیا۔ 1418 لیفٹیننٹ گورگے میہیلیسکو کا۔ صبح 8 بج کر 10 منٹ پر رومانیہ کے دو ہوائی جہاز دشمن کی حدود سے گزر کر پہنچے۔ دشمن کے دو ہوائی اڈوں کی تصویر لینے کے بعد رومانیہ کے ہوائی جہاز اڈے پر واپس آ رہے تھے۔ رومانیہ کی لائنوں کے قریب، فارمن پر آسٹریا ہنگری کے طیارے، اوفاگ سی۔ II نمبر نے حملہ کیا۔ فلائی کے 31 کا 52.63، جسے زگسفورر ایڈولف رابیل اور مبصر اوبرلیوٹننٹ فرانز زاور شلر بوم نے اڑایا تھا، جو رومانیہ کی لائنوں پر ایک مشن سے واپس آرہے تھے۔ میہیلیسکو نے فوری طور پر مداخلت کی، اوفاگ پر غوطہ لگایا، اور کئی مختصر پھٹنے سے دشمن کے ہوائی جہاز کو آگ لگا دی۔ آسٹرو ہنگری کا طیارہ رومانیہ کی خندقوں کے قریب نو مینز لینڈ میں گر کر تباہ ہو گیا۔ بڈولسکو نے اپنے دوربینوں سے دیکھا کہ دشمن کا طیارہ نیچے جا رہا ہے اور مشاہدہ کرنے والے کو جلتے ہوئے ملبے سے آزاد ہونے کے لیے جدوجہد کرتے دیکھا۔ اس نے اپنے پائلٹ کو گرے ہوئے آسٹریا ہنگری کے ہوائی جہاز کے زیادہ سے زیادہ قریب اترنے کا اشارہ کیا۔ لینڈنگ کے بعد وہ کاک پٹ سے باہر نکلا اور دشمن کے مبصر کو باہر نکالا۔ شلر بوم کو ایک محفوظ جگہ منتقل کرتے ہوئے، بڈولسکو جلتے ہوئے طیارے میں واپس آیا اور پائلٹ کی لاش کو بازیافت کیا جو اس کے زخموں سے مر گیا تھا۔ اس کے بعد، دونوں ہوائی جہازوں نے آسٹریا کے مبصر کو فرمان میں لادا کیونکہ وہ اپنی زخمی ٹانگوں کی وجہ سے حرکت نہیں کر سکتا تھا، بڈولسکو باقی رہا اور رومانیہ کی لائنوں پر واپس آگیا۔ اس سارے وقت کے دوران، کسی نے بندوق نہیں چلائی، محاذ کے دونوں طرف کے پیادہ فوجی لائنوں کے درمیان جو کچھ ہوا اس سے حیران رہ گئے۔ اگلے دن، ایک آسٹریا کے ہنسا-برانڈن برگ سی۔ آئی نے ونٹی کے اوپر سے اڑان بھری، جہاں ایف۔ 6 اسکواڈرن کا ہوائی اڈہ واقع تھا، اور فرانسیسی زبان میں لکھا ہوا ایک پیغام چھوڑا، جس میں لکھا تھا: "رومانیہ کے ہوا بازوں کے لیے۔ معززین! 9 اگست 1917 کو گروزیٹی کے جنوب میں کوٹا 408 کے قریب ہمارے ایک ہوائی جہاز کو فضائی لڑائی میں نشانہ بنایا گیا۔ متعدد تلاشی کے بعد، ہمیں تباہ شدہ طیارہ اور پائلٹ کی بے جان لاش ملی، لیکن مبصر، افسر فرانز زاور شلر بوم کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ لہذا، ہمارے پاس اعزاز اور درخواست ہے کہ ہم آپ سے گہرے احترام کے ساتھ پوچھیں کہ کیا مذکورہ افسر، ہمارے کامریڈ، قیدی ہیں اور اب وہ کہاں ہیں۔ اگر وہ زخمی ہے تو براہ کرم انتہائی احتیاط کے ساتھ اس کی دیکھ بھال کریں۔ پیشگی شکریہ کے ساتھ۔ ایک آسٹریا ہنگری کی ہوائی کمپنی "۔ شلر بوم کو آئائی لے جایا گیا جہاں ڈاکٹروں نے فوری طور پر اس کا آپریشن کیا، جس سے اس کی ٹانگیں کاٹنے سے بچ گئیں۔ کچھ ہی دیر بعد، ایس ایل ٹی۔ بڈولسکو نے آسٹریا ہنگری کے ہوائی اڈے کو ایک پیغام پہنچایا جس میں جو کچھ ہوا اس کا بیان تھا۔ مزید برآں، کسی بھی شک کو دور کرنے کے لیے، زخمی شخص کے خط سے اس کے پیغام کو دوگنا کر دیا گیا تھا۔ رومانیہ کے پیغام کے چند دنوں کے انتظار کے بعد، جس کے دوران جرمن اور آسٹریا کے طیارہ شکن توپ خانے شامل نہیں ہوئے، لڑائی دوبارہ شروع ہوئی۔ جیسے ہی موقع ملا، بڈولسکو اور اس کے ساتھی آئیسی کے لیے اڑ گئے تاکہ یہ دیکھ سکیں کہ ان کا قیدی کیسا کر رہا ہے، ہر بار اس کے لیے اپنے معمولی راشن میں سے کچھ لے کر آتے ہیں: سگریٹ، مٹھائیاں یا پھل۔ ستمبر کے آغاز میں، آسٹریا ہنگری کے ہوائی جہازوں نے ونٹی میں ایک اور پیکیج گرایا۔ اس میں ان کے زخمی ساتھی کے لیے کپڑے، چاکلیٹ اور ان کی جان بچانے والوں کے لیے شیمپین کی چند بوتلیں تھیں۔ شلر بوم 18 اپریل 1918 کو قید سے واپس آئے۔ جنگ کے بعد، ڈومیٹرو بڈولسکو آسٹریا کے ہوا باز کے ساتھ رابطے میں رہے، وہ دونوں اچھے دوست بن گئے۔ 15 اگست کو، بڈولسکو کے طیارے پر ایک بار پھر حملہ ہوا، وہ اپنی چوتھی فتح حاصل کرتے ہوئے فالٹیسینی قصبے کے قریب دشمن کے طیارے کو مار گرانے میں کامیاب ہو گیا۔ جنگ میں ان کی آخری فتح 21 ستمبر 1917 کو ہوئی۔ اس صبح اسے حکم دیا گیا تھا کہ وہ وادی تازلو کی تصاویر لے۔ کسی وقت ان کے طیارے پر ایک جرمن طیارے نے حملہ کیا اور ان کی مشین گن جام ہو گئی۔ پائلٹ ایک لمحے کے لیے مخالف کو کھونے کے لیے ایک مختصر غوطہ میں داخل ہوا جب کہ بڈولسکو مشین گن کو غیر جام کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ جب وہ کامیاب ہوا تو فرمان جنگ میں واپس آیا اور بڈولسکو نے جرمن طیارے کو ٹکر مار دی، جو سولونٹے کے قریب رومانیہ کی لائنوں میں گر کر تباہ ہو گیا، جہاں عملے کو قیدی بنا لیا گیا۔ وہ جنگ کے اختتام تک جنگی مشن جاری رکھے گا۔ 1918 میں، اس نے بیساربیائی مہم کے دوران جاسوسی اور بمباری کے مشن انجام دیے، اور تیراسپول میں بولشویک فوجیوں پر حملہ کیا۔ انہوں نے 1920 میں ایئر کور چھوڑ دی اور جورجیو میں قائم (ٹینک بٹالین) میں منتقل ہو گئے۔ وہ 1931 میں کنگ کیرول دوم کے حکم سے فضائیہ میں واپس آئے۔ 1939 کے موسم خزاں میں، وہ ہینکل ہی 112 لڑاکا طیارے خریدنے کے سرکاری مشن پر جرمنی گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کمیونسٹ حکام نے انہیں 2 سال اور 8 ماہ کی سخت مشقت کی سزا سنائی۔ 26 مارچ 1978 کو ان کا انتقال ہوا۔ فضائی فتوحات ڈومیٹرو بڈولسکو نے جنگ کے دوران 5 تصدیق شدہ اور 3 غیر تصدیق شدہ فتوحات حاصل کیں:-سی پی ٹی کے ساتھ اڑتے ہوئے پلوئیستی کے اوپر ایک جرمن طیارہ۔ گھیورگے نیگریسو۔ - غیر تصدیق شدہ۔ - ایک آسٹریا-ہنگری کا ہنسا-برانڈن برگ سی۔ آئی، لیفٹیننٹ پیٹر آئیونین کے ساتھ اڑتے ہوئے، مراستی-سوویجا کے علاقے پر۔ - غیر تصدیق شدہ۔ - پینکیو کے اوپر ایک جرمن مشاہداتی غبارہ، جو پیٹر آئیونین کے ساتھ اڑ رہا ہے۔ - فلٹیسینی کے علاقے میں آسٹریا ہنگری کا ایک طیارہ، پیٹرے آئیونین کے ساتھ اڑ رہا ہے۔ - غیر تصدیق شدہ۔ - سولونٹے کے قریب دشمن کا ایک طیارہ، پلوٹونیر نیکولائی سیسی کے ساتھ اڑ رہا ہے۔ ایوارڈز رومانیہ-1913 آرڈر آف دی کراؤن آف رومانیہ نائٹ کلاس-27 جون 1917 آرڈر آف دی اسٹار آف رومانیہ نائٹ کلاس-1918 آرڈر آف دی کراؤن آف رومانیہ آفیسر کلاس-1919 یادگاری کراس 1916-1918-جنوری 1920 آرڈر آف ایروناٹیکل ورچوئل گولڈ کراس اینڈ آفیسر کلاس-1930 چیکوسلوواکیا آرڈر آف دی وائٹ لائن-1920 کی دہائی اگرچہ دو بار نامزد کیا گیا تھا آرڈر آف مائیکل دی بریو تھرڈ کلاس سے نوازا گیا، نامعلوم وجوہات کی بناء پر، اسے آرڈر موصول نہیں ہوا۔ یہ بھی دیکھیں رومانیہ سے پہلی جنگ عظیم کے اڑنے والے ایسوں کی فہرست مزید پڑھنے کے نوٹ حوالہ جات رومانیہ کے ہوابازی کی تاریخ رومانیہ کی پہلی جنگ عظیم کے رومانیہ کے پائلٹ پہلی جنگ عظیم کے رومانیہ کے فلائنگ ایسز 1893 کی پیدائش 1978 کی موت پیٹیٹی کے لوگ آرڈر آف دی وائٹ لائن رومانیہ کے قیدی اور زیر حراست رومانیہ کے قیدی اور زیر حراست افراد