Bartholomew James
ریئر ایڈمرل بارتھلمیو جیمز (1752-1828) ایک انگریز بحری افسر اور مصنف تھا۔ بارتھلمیو جیمز 28 دسمبر 1752 کو فالموتھ میں پیدا ہوئے۔ 1765 میں وہ بائیڈفورڈ میں تعینات فوکسٹون کٹر پر سوار ہوا۔ اس میں، اور اس کے بعد ویسٹ انڈین اور لزبن کے پیکٹوں میں، وہ دسمبر 1770 تک رہا، جب اسے پلائی ماؤتھ میں ٹوربے میں مقرر کیا گیا، اور اگلے مئی میں فالکن سلوپ میں، ویسٹ انڈیز جا رہا تھا۔ ایک فعال کمیشن کے بعد وہ اگست 1774 میں قائم مقام لیفٹیننٹ کی حیثیت سے فالکن میں گھر آیا۔ لیکن اس کی ترقی کی تصدیق نہ ہونے کی وجہ سے وہ دوبارہ فوکسٹون پر سوار ہوا، اور اگلے جنوری میں پینزینس میں ولف سلوپ پر سوار ہوا۔ امریکی انقلابی جنگ اکتوبر 1775 میں اس نے اورفیئس فریگیٹ میں شمولیت اختیار کی، جو 30 تاریخ کو شمالی امریکہ کے لیے روانہ ہوا، اور لگاتار شدید طوفانی ہواؤں اور برفانی طوفانوں کے بعد ہیلی فیکس پہنچا، جس سے نوے سات دنوں میں خوفزدہ اور جیوری میں دھاندلی ہوئی۔ اورفیئس میں جیمز نے نیویارک کی تخفیف میں حصہ لیا۔ ستمبر 1776 میں انہیں سر پیٹر پارکر چیٹم میں لے گئے، جن کے ساتھ دسمبر میں وہ برسٹل گئے، اور جن کے ساتھ جنوری 1778 میں وہ جمیکا کے لیے روانہ ہوئے، جہاں سر پیٹر کو کمانڈر ان چیف ہونا تھا۔ اسٹیشن پر پہنچنے پر جیمز کو قائم مقام لیفٹیننٹ بنایا گیا، اور گرگٹ کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا گیا، جہاں سے بعد میں انہیں ڈولفن منتقل کر دیا گیا۔ دونوں میں وہ مسلسل بحری سفر پر ملازم تھا، یہاں تک کہ 10 اگست کو وہ فرانسیسی فریگیٹس کے ایک اسکواڈرن کے ساتھ گر گیا، اسے پکڑ لیا گیا، اور کیپ فرانکوئس بھیج دیا گیا۔ آٹھ ماہ کی غیر متزلزل قید کے بعد اس کا تبادلہ کیا گیا اور اسے واپس پورٹ رائل بھیج دیا گیا، جہاں ایڈمرل نے اسے شیرون میں کیپٹن جان لٹرل کے ماتحت پورکیپین سلوپ کے لیفٹیننٹ کے طور پر ایک کمیشن پیش کیا، جس نے اکتوبر 1779 میں خلیج ہونڈوراس میں اوموا کے قلعے کو کم کر دیا، اور تین ملین ڈالر مالیت کے کارگو اور خزانے کے ساتھ دو گیلون پر قبضہ کر لیا۔ جیمز کو حکم دیا گیا کہ وہ ایک گیلن کو جمیکا لے جائیں، اور وہاں انہیں شیرون کے لیے مقرر کیا گیا، جس میں وہ انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے۔ قیمتی کارگو کا ایک بڑا حصہ لیویااتھن پر سوار کیا گیا تھا، جو لائن کا ایک تھکا ہوا جہاز تھا، جو اسٹور شپ کے طور پر ڈیوٹی کر رہا تھا، جو 26 فروری 1780 کو گزرگاہ پر قائم ہوا۔ جب اسے مشکلات میں دیکھا گیا تو جیمز کو ملاحوں کی ایک جماعت کے ساتھ اس کی مدد کے لیے بھیجا گیا، لیکن کچھ نہیں کیا جا سکا۔ سمندر اتنا اونچا تھا کہ سامان کی نقل و حمل کی اجازت نہیں دی جا سکتی تھی، اور اسے اپنے انعامی رقم کو اس کے ساتھ نیچے جاتے دیکھ کر شرمندگی ہوئی۔ جون میں کیپٹن لٹرل کی جگہ کیپٹن تھامس سائمنڈز نے شیرون کی کمان سنبھالی اور اگست کے آغاز میں جہاز اسپٹ ہیڈ سے روانہ ہوا۔ کارک میں اس نے بین فائیسینٹ اور دو فریگیٹس میں شمولیت اختیار کی، جو 12 تاریخ کو شمالی امریکہ کے لیے سو فاتحین کے قافلے کے ساتھ سمندر میں اترے۔ 13 تاریخ کو وہ 64 بندوقوں کے کامٹے ڈی آرٹوئس کے ساتھ گرے اور اس پر قبضہ کر لیا۔ جس کے بعد شیرون نے قافلے کا واحد چارج سنبھال لیا، اور 14 اکتوبر کو چارلسٹن پہنچے۔ اگلے سال کے دوران وہ ساحل پر سرگرم سفر میں مصروف تھی۔ ستمبر 1781 میں اسے دریائے یارک میں بند کر دیا گیا، اور یارک ٹاؤن کے دفاع میں مدد کرنے کے بعد، دشمن نے سرخ گرم گولی سے اسے تباہ کر دیا۔ جب لارڈ کارن والیس نے ہتھیار ڈالے تو جیمز شیرون کے دیگر افسران کے ساتھ قیدی بن گیا۔ اسے پیرول پر انگلینڈ بھیج دیا گیا، اور مارچ 1782 میں اس کا تبادلہ ہوا۔ جون میں اسے اورورا فریگیٹ میں مقرر کیا گیا، اور 29 اگست کو اسپٹ ہیڈ میں اس میں شامل ہونے کے بعد، جب رائل جارج کی بنیاد رکھی گئی، وہ اورورا کی کشتیوں کی کمان میں تھا جو زندہ بچ جانے والوں کو لینے میں مدد کر رہی تھی۔ فرانسیسی انقلابی جنگیں مئی 1783 میں اورورا کو ادائیگی کر دی گئی، اور جیمز، جس کے پاس روزگار کا کوئی امکان نہیں تھا اور ایک نوجوان خاندان کے ساتھ فراہم کرنے کے لیے، ایک شراب بنانے والے کے طور پر کاروبار میں مصروف تھا۔ تاہم، شراب خانہ ناکام ثابت ہوا، اور جیمز ستمبر 1785 میں قرض کے بھاری بوجھ کی وجہ سے شرمندہ ہو کر اس سے سبکدوش ہو گئے، جس کی ادائیگی سے ان کی چھوٹی سی جائیداد مکمل طور پر ختم ہو گئی۔ بہت پریشانی کے بعد اس نے ایک تجارتی جہاز کی کمان حاصل کی، اور مارچ 1793 تک، خاص طور پر مغربی ہندوستان کی تجارت میں مصروف رہا، جب فرانس کے ساتھ جنگ کی خبر جمیکا میں اس تک پہنچنے پر، اس نے کٹ گلاس سے لیس پندرہ آدمیوں کے ساتھ چالیس ٹن کا ایک چھوٹا ٹینڈر لگایا، اور سینئر افسر کی منظوری کے ساتھ تجارتی جہازوں کو باہر جانے سے خبردار کرنے کے لیے نکلا۔ اتفاق سے اس نے کچھ چھوٹے انعامات بنائے، تاہم، جن کی ڈروئٹس آف ایڈمرلٹی کے طور پر مذمت کی گئی۔ ایک اور سفر میں اسے بہتر کامیابی ملی، لیکن صرف اپنے اخراجات پورے کرنے کے لیے کافی تھا۔ اور موسم گرما میں وہ انگلینڈ واپس آیا، جہاں اس کا جہاز حکومت نے ویسٹ انڈیز کی مہم کے لیے نقل و حمل کے طور پر لیا، اور اس نے خود ایک ٹرانسپورٹ ایجنٹ مقرر کیا۔ ٹرانسپورٹس 10 جنوری 1794 کو بارباڈوز پہنچے، اور ایک ماہ کی ڈرل اور لینڈنگ اور ری ایمبارکنگ کی مشق کے بعد مارٹینیک چلے گئے، جس کی کمی 25 مارچ تک مکمل ہو گئی۔ اس دوران جیمز مسلسل ساحل پر تھکاوٹ ڈیوٹی، سڑکیں بنانے، فاسین کاٹنے، یا بندوقوں کو اپنی جگہ پر گھسیٹنے میں مصروف رہتا تھا۔ ٹرانسپورٹس کے ملاحوں نے اس ڈیوٹی پر اعتراض کیا، کیونکہ وہ انہیں خطرے میں ڈال رہے تھے جس کے لیے انہوں نے جہاز نہیں بھیجے تھے، اور ایک موقع پر ایڈمرل کو شکایت کرتے ہوئے لکھا کہ انہیں غیر ضروری طور پر بے نقاب کیا گیا ہے۔ ایڈمرل نے جیمز کو شکایت کا ذکر کیا، جس نے اگلے دن، جب اس کے آدمی ایک کھلی جگہ عبور کر رہے تھے، انہیں سانس لینے کے لیے روک دیا، اور اس موضوع پر ان سے پوچھ گچھ کی۔ فرانسیسیوں نے ان پر تیز گولیاں چلائیں، اور وہ لوگ آگے بڑھنے کے لیے بے چین تھے۔ لیکن جیمز نے اس وقت تک ہلچل مچانے سے انکار کر دیا جب تک کہ وہ شکایت کے بارے میں تمام معلومات سے انکار نہ کر دیں۔ 28 مارچ کو، آخری قلعے کے ہتھیار ڈالنے کے تین دن بعد، جیمز کو جزیرے کی پیداوار کی فروخت کے لیے ایجنٹ مقرر کیا گیا، جیورس نے وعدہ کیا کہ وہ خالی ہوتے ہی اسے اپنے پرچم میں لے لے گا۔ چھ ہفتوں میں ایجنسی اسے تقریبا 3,000 ایل میں لے آئی، اور 13 مئی کو اسے بوئین میں مقرر کیا گیا۔ 14 اکتوبر کو انہیں گواڈالوپ کے فورٹ میتھلڈے کی گیریژن کو مضبوط کرنے کے لیے ملاحوں کی ایک جماعت کی کمان سونپی گئی، اور وہ 19 نومبر تک اس ڈیوٹی پر رہے، جب وہ بوئین میں دوبارہ شامل ہوئے، اور اس میں وہ انگلینڈ واپس چلے گئے۔ جرویس نے اسپٹ ہیڈ پہنچنے کے فورا بعد اپنے جھنڈے کو مارا، لیکن جہاز کو سروس کے لیے دوبارہ تیار کرنے کا حکم دیا گیا۔ یکم مئی 1795 کو، جب میرینز پوپ سے فائرنگ کر رہے تھے، جہاز میں تھوک پر آگ لگ گئی اور وہ پھٹ گیا۔ چند مستثنیات کے ساتھ تمام مرد بچ گئے۔ 18 مئی کو کورٹ مارشل کے بعد انہیں کامرس ڈی مارسیل میں مقرر کیا گیا، اور ستمبر میں فتح کے لیے، پھر بحیرہ روم میں، سر جان جیورس کی پیروی کے حصے کے طور پر، کمانڈر ان چیف کے طور پر روانہ ہوئے۔ وہ سر جان کے ساتھ لائیولی فریگیٹ میں نکلے، اور 8 جون 1796 کو انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ چھ ہفتوں تک وہ کورسیکا کے ساحل پر میگنون کے قائم مقام کپتان رہے۔ اس کے بعد انہیں پیٹرل میں مقرر کیا گیا، جس میں اگست میں وہ لیگورن میں برطانوی فیکٹری کے تاجروں کو نیپلز لے گئے، جہاں 12 اگست کو پرنس آف ویلز کی سالگرہ کے موقع پر انہوں نے پرنس اگستس (بعد میں ڈیوک آف سسیکس)، سر ولیم ہیملٹن اور "ان کی خوبصورت خاتون" کو رات کے کھانے میں تفریح فراہم کی۔ اس کے بعد پیٹرل ایڈریاٹک کے اوپر گیا، اور واپس ایلبا چلا گیا، جہاں جیمز کی جگہ لے لی گئی، اور کموڈور نیلسن نے ڈرومیڈری اسٹور شپ کے لیے مقرر کیا، جس میں وہ کمشنر کافن اور بحیرہ روم کے نیچے ایلبا کے صحن کے افسران کو لے گیا، انہیں ساؤتھمپٹن فریگیٹ کے ساتھ لزبن لے جانے کے احکامات کے ساتھ۔ 11 فروری 1797 کو، گٹ سے گزرتے ہوئے، ہسپانوی بیڑے نے ان کا پیچھا کیا، جسے انہوں نے لائن کے ستائیس جہاز کے طور پر شمار کیا، اور اس طرح، 13 تاریخ کو ایڈمرل میں شامل ہونے پر، اسے درست معلومات دینے کے قابل تھے۔ ڈرومیڈری کو فوری طور پر ٹیگس کی طرف بڑھنے کا حکم دیا گیا، جہاں جیمز کو 24 بندوقوں کی کورسو بریگ میں منتقل کر دیا گیا، جس میں 121 آدمیوں کی برائے نام تکمیل تھی، لیکن حقیقت میں افسران کے علاوہ صرف انتیس تھے۔ 23 مارچ کو وہ لزبن سے روانہ ہوا، اس حکم کے ساتھ کہ جب تک اس کا پانی اور رسد برقرار رہے ٹینیرف سے سفر کرے۔ اپنے اسٹیشن پر پہنچنے کے چند دنوں کے اندر ہی دشمن کے ایک اسکواڈرن نے اس کا پیچھا کیا، جہاں سے وہ صرف اپنی زیادہ تر بندوقیں، اس کا سامان، اس کا بیلسٹ پھینک کر اور اپنا پانی شروع کر کے فرار ہو گیا۔ لیکن وہ تین ماہ تک باہر رہنے میں کامیاب رہا، اور ایڈمرل آف کیڈز کے ساتھ دوبارہ شامل ہونے پر اسی طرح کے احکامات کے تحت واپس بھیج دیا گیا، بیڑے سے کچھ بندوقیں فراہم کی گئیں، اور کچھ آدمی، قدرتی طور پر بدترین کردار کے تھے: چینل کے بیڑے سے غیر ملکی یا باغی۔ ایک منفرد مہم جو کروز کے بعد، وہ اکتوبر کے آخر میں جبرالٹر واپس آیا۔ نومبر میں کورسو کو بھیجنے کے ساتھ انگلینڈ بھیجا گیا، اور جنوری 1798 میں بیڑے میں دوبارہ شامل ہونے پر اسپین اور افریقہ کے ساحلوں پر تیونس تک بحری سفر اور تجارت کے تحفظ میں ملازم رکھا گیا۔ ریٹائرمنٹ اور موت 24 اکتوبر کو جیمز کو کینوپس میں تعینات کیا گیا، جو نیل کے انعامات میں سے ایک ہے، اور اسے لزبن میں بحال کرتے ہوئے، 1799 کے آخر میں اسے گھر لے گیا۔ یہ ان کی سمندری خدمت کا اختتام تھا۔ 1803 میں جنگ کی تجدید پر اس کے پاس کارن وال کے ساحل پر کچھ وقت کے لیے سمندری فینسبلز کی کمان تھی۔ لیکن اپنی باقی زندگی کے لیے وہ فالموتھ کے قریب سادہ ریٹائرمنٹ میں رہا، اور 1827 میں انتقال کر گیا، آخری وقت تک اپنے پرجوش اور شائستہ مزاج کو برقرار رکھتے ہوئے۔ اس نے فالموتھ کی ہنریٹا پینڈر سے شادی کی، اور دو بیٹیوں کو چھوڑا، جن میں سے چھوٹی ہنریٹا نے 1808 میں ایڈمرل تھامس بال سولیوان سے شادی کی۔ جیمز کا جریدہ اٹھارہویں صدی کے اواخر میں بحریہ میں زندگی کی عکاسی کرنے والے معمولی واقعات سے متعلق ہے۔ اسے خاندان نے ڈبلیو ایچ جی کنگسٹن کے پاس محفوظ کر رکھا تھا، جس نے اسے سمندری مہم جوئی کی اپنی لاپرواہی سے بنائی گئی کہانی کی بنیاد بنایا جس کا عنوان سمندری طوفان جلدی تھا۔ ذرائع جرنل آف ریئر ایڈمرل بارتھلمیو جیمز 1752-1828، جے کے لاؤٹن کے ذریعہ جے وائی ایف سلیوان (نیوی ریکارڈز سوسائٹی) کے ساتھ ترمیم شدہ، 1896۔ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ 1752 پیدائش 1828 اموات رائل نیوی کے پیچھے ایڈمرلز کارن وال رائٹرز کے فوجی اہلکار امریکی انقلابی جنگ کے کارن وال رائل نیوی کے اہلکار فرانسیسی انقلابی جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار