2022 Indy Lights
کوپر ٹائرز کے ذریعہ پیش کردہ 2022 انڈی لائٹس انڈی لائٹس اوپن وہیل موٹر ریسنگ سیریز کا 36 واں سیزن تھا اور انڈی کار کے ذریعہ منظور شدہ 20 واں، جو انڈی کار سیریز کے لیے بنیادی سپورٹ سیریز کے طور پر کام کر رہا تھا۔ یہ 14 ریسوں پر مشتمل تھا، جس میں دو اوول اور نو روڈ اور اسٹریٹ کورسز شامل تھے۔ یہ "انڈی لائٹس" برانڈنگ کے تحت منعقد ہونے والی آخری تقریب تھی۔ ڈیل کوئین ریسنگ کے ساتھ ایچ ایم ڈی موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے لینس لنڈکوسٹ نے سیزن کی آخری ریس میں ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ جیت لی۔ اینڈریٹی آٹوسپورٹ نے ٹیموں کی چیمپئن شپ جیتی، جبکہ ان کے ڈرائیور ہنٹر میک ایلریا سال کے بہترین کھلاڑی بن گئے۔ 2022 انڈی لائٹس مانیکر کا استعمال کرتے ہوئے انڈی لائٹس کا آخری سیزن بھی تھا۔ 2023 کے بعد سے انڈی لائٹس کو انڈی NXT میں دوبارہ برانڈ کیا جائے گا۔ سیریز کی خبریں 24 ستمبر 2021 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ انڈائکر کے مالک، پینسکے انٹرٹینمنٹ، اینڈرسن پروموشنز سے سیریز کی تشہیر سنبھالیں گے، جو باقی روڈ ٹو انڈی کے ذمہ دار رہے۔ گڈ ایئر ٹائر اینڈ ربڑ کمپنی سیریز کی کفالت جاری رکھے گی، کیونکہ گڈ ایئر نے 2021 میں کوپر ٹائر حاصل کیا تھا۔ برانڈنگ کوپر کے طور پر رہے گی۔ 22 فروری 2022 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ انڈی کار کے منظوری دینے والے ادارے کا کردار سنبھالنے کے ایک حصے کے طور پر، انڈی لائٹس انڈی کار سیریز کی پیروی کرنے کے لیے اپنے پوائنٹس کے ڈھانچے کو ایڈجسٹ کرے گی۔ 22 جون 2022 کو یہ اعلان کیا گیا کہ فائر اسٹون 2023 میں شروع ہونے والی انڈی لائٹس کے لیے واحد ٹائر سپلائر بن جائے گا، جو کوپر ٹائرز کی جگہ لے گا اور 2013 کے بعد پہلی بار سیریز میں واپس آئے گا۔ ٹیم اور ڈرائیور چارٹ مندرجہ ذیل ڈرائیوروں اور ٹیموں نے سیریز میں حصہ لیا: شیڈول عارضی شیڈول کا اعلان 11 جنوری 2022 کو کیا گیا تھا۔ شیڈول کے صرف تین ایونٹس ڈبل ہیڈر ویک اینڈ تھے، جو 2021 سے ایک اہم تبدیلی تھی۔ سیزن کا پہلا ایونٹ فروری میں سینٹ پیٹرزبرگ کی سڑکوں پر منعقد ہوا، اور اس کا آغاز ہنٹر میک ایلریا نے اپنے پہلے انڈی لائٹس ویک اینڈ پر پول اسکور کرنے سے کیا۔ انہوں نے ریس کے آغاز میں ساتھی روکی کرسچن راسموسن سے آگے برتری حاصل کی، جو پہلے کونے پر دوسرے نمبر پر پہنچ گئے۔ راسموسن نے 13 ویں گود میں برتری حاصل کی، جب میک ایلریا 14 ویں باری پر دیوار سے ٹکرا گیا۔ وہاں سے، راسموسن دوبارہ شروع ہونے کے ساتھ ساتھ ایک اور کوٹن سے بھی بچ گیا اور اپنے ڈیبیو پر جیتنے کے لیے تیار نظر آیا، اس سے پہلے کہ وہ اچانک آخری گود پر رک گیا کیونکہ اس کا ایندھن ختم ہو گیا تھا۔ اس سے میتھیو برابھم کو برتری حاصل ہوئی، جس نے سیریز سے چھ سال کی غیر موجودگی کے بعد ریس جیت لی۔ بینجمن پیڈرسن لینس لنڈکوسٹ سے آگے دوسرے نمبر پر آئے۔ ایک ماہ کے وقفے کے بعد، الاباما میں باربر موٹرسپورٹس پارک شیڈول میں اگلا تھا، جہاں ایچ ایم ڈی موٹرسپورٹس نے لنڈکوسٹ اور پیڈرسن کے بشکریہ اگلی صف کو بند کر دیا۔ گرج چمک کی وجہ سے دوڑ ملتوی اور مختصر کر دی گئی، اور گیلے حالات میں شروع ہوئی۔ لنڈکوسٹ نے میدان میں تیزی سے خلا نکالنے کے لیے اپنے پہلے گرڈ اسپاٹ کے ساتھ آنے والی اعلی مرئیت کا استعمال کیا۔ دوڑ کے وسط تک ٹریک تقریبا خشک ہو چکا تھا، اس لیے گرفت کی سطح کم ہو رہی تھی۔ بہت سے ڈرائیوروں نے غلطیاں کیں، وقفہ کیا یا ٹریک سے بھاگ گئے، جیمز رو جونیئر، کرسچن بوگل اور میک ایلریا سب ریٹائر ہو گئے۔ ریس کے آخری مراحل میں، پیڈرسن لیڈر لنڈکوسٹ پر اپنا دباؤ بڑھا رہا تھا، لیکن اسے پاس کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکا اور بالآخر اسٹنگ رے راب سے آگے دوسرے نمبر پر دوسرے سیکنڈ کا صرف دسواں حصہ ختم کیا۔ اس جیت کا مطلب یہ بھی تھا کہ لنڈکوسٹ چیمپئن شپ کی برتری میں بڑھ گیا۔ پہلا ڈبل ہیڈر ویک اینڈ انڈینپولیس موٹر اسپیڈوے روڈ کورس میں آیا۔ لنڈکوسٹ نے اپنی پہلی کوالیفائنگ رن میں پنکچر کا شکار ہونے کے باوجود دونوں ریسوں کے لیے پول کا دعوی کرتے ہوئے اپنی فارم جاری رکھی۔ اس نے پہلی دوڑ کے آغاز میں برتری حاصل کی، لیکن جلد ہی راسموسن نے اسے پیچھے چھوڑ دیا، جس نے تیسرا آغاز کیا اور میک ایلریا کو ایک باری میں پیچھے چھوڑ دیا۔ جب لنڈکوسٹ نے پہلی پوزیشن حاصل کرنے کی کوشش کی تو یہ جوڑی ٹکرا گئی۔ دونوں گاڑیوں کو نقصان پہنچا، لنڈکوسٹ کو گڑھے میں ڈالنا پڑا۔ اس سے احتیاط کی ضرورت پڑی اور میک ایلریا کو برتری حاصل ہوئی، لیکن اسے دوبارہ شروع کرتے وقت ڈینیل فراسٹ نے پاس کر دیا۔ فراسٹ نے اختتام تک اپنی برتری برقرار رکھی، جس نے ہوم میک ایلریا اور روب کی قیادت کی، جس میں راسموسن اور لنڈکوسٹ آخر میں چوتھے اور پانچویں نمبر پر آنے میں کامیاب رہے۔ ان کی پانچویں پوزیشن نے لنڈکوسٹ کو چیمپئن شپ کی برتری میں بھی برقرار رکھا، حالانکہ وہ فراسٹ سے صرف چھ پوائنٹس آگے تھے۔ ایک دن بعد، دوسری دوڑ کم سیدھی تھی۔ نسبتا پرسکون پہلے ہاف کے بعد، جہاں لنڈکوسٹ نے پول سے بلا مقابلہ برتری حاصل کی اور برابھم کو گیپ کیا، علاقے میں بجلی گرنے کی وجہ سے ریس روک دی گئی۔ پانچ گھنٹے بعد جب دوبارہ شروع ہوا تو بارش ہو رہی تھی اور ٹریک گیلا تھا۔ جب کہ لیڈر لنڈکوسٹ نے حالات کا مقابلہ کیا، دوسرے کم خوش قسمت تھے: برابھم، بوگل، رو جونیئر اور ایرنی فرانسس جونیئر سب نے پھسلن والے راستے پر غلطیاں کیں، جس سے متعدد احتیاط کے ادوار کا اشارہ ہوا۔ آخر میں، لڈکوسٹ نے راسموسن اور راب سے آگے جیت لیا، جو ریس کے دوسرے نصف حصے کے زیادہ تر حصے میں پیڈرسن، فراسٹ اور میک ایلریا کے ساتھ تیسرے نمبر کے لیے سخت جنگ میں بند تھے۔ لنڈکوسٹ کی جیت نے انہیں فراسٹ پر اپنی چیمپئن شپ کی برتری بڑھانے میں مدد کی، جو اب 33 پوائنٹس پر ہے۔ اس کے بعد، انڈی لائٹس نے ڈیٹرائٹ میں بیلے آئل کی سڑکوں کا دورہ کیا۔ کوالیفائنگ نے پہلے کی طرح ہی تصویر پیش کی، لنڈکوسٹ نے دوبارہ ڈبل پولز کا دعوی کیا۔ پہلی دوڑ میں متعدد کاروں کے لیے مسائل دیکھے گئے، پہلی احتیاط تین گود میں آئی، جب جیکب ایبل اور راسموسن ٹکرا گئے، تو سابقہ دیوار میں ختم ہو گئی۔ مؤخر الذکر بھی بعد میں دوڑ میں دیوار سے ٹکرا گیا، جس سے دوسرا مکمل کورس پیلا ہو گیا۔ لنڈکوسٹ میدان کی کلاس تھی، جو شروع ہونے کے ساتھ ساتھ دونوں دوبارہ شروع ہونے پر آرام سے پیچھے ہٹ جاتی تھی۔ انہوں نے گھر پیڈرسن اور برابھم کی قیادت کی، جبکہ فراسٹ، روب اور میک ایلریا سبھی مختلف تکنیکی مسائل یا چھوٹے حادثات کی وجہ سے میدان میں متعدد بار نیچے تھے۔ لنڈکوسٹ کے پاس اب ان کے قریب ترین چیمپئن شپ چیلینجر پیڈرسن پر 58 پوائنٹس کا فرق تھا۔ ڈیٹرائٹ ڈبل ہیڈر کے دوسرے دن، لنڈکوسٹ نے اپنا تسلط جاری رکھا۔ انہوں نے ایک بار پھر شروع سے ہی قیادت کی اور دوڑ کے دوران کوئی بھی انہیں دباؤ میں نہیں ڈال سکا۔ پیچھے لڑائی شروع ہو گئی، جہاں میک ایلریا شروع میں دوسرے نمبر پر آگیا اور بوگل کے دیوار سے ٹکرانے اور احتیاط برتنے سے پہلے راب اور راسموسن کے ساتھ لڑا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، لنڈکوسٹ اور میک ایلریا الگ ہو گئے، اس لیے لڑائی تیسری پوزیشن کے لیے جاری رہی جب تک کہ راسموسن دو ریسوں میں دوسری بار گر کر تباہ نہ ہو گیا۔ اس نے راب کو تیسرے نمبر پر ترقی دی، جس نے دوبارہ شروع ہونے پر میک ایلریا پر دباؤ ڈالا، لیکن وہ اسے پاس کرنے کے قابل نہیں تھا۔ اتنے ہی دنوں میں ایک دوسری کامل دوڑ نے لنڈکوسٹ کو 283 چیمپئن شپ پوائنٹس تک اٹھا لیا، جس میں باقی میدان میں 84 پوائنٹس کی بڑی کرسی تھی۔ سیزن کا پہلا نصف حصہ روڈ امریکہ میں اختتام پذیر ہوا جس میں راب نے کوالیفائنگ میں اینڈریٹی 1-2-3-4 سے برتری حاصل کی۔ شروع میں ہی، راسموسن نے راب اور میک ایلریا کی فائٹنگ جوڑی کو پیچھے چھوڑ کر ریس کی برتری حاصل کر لی، اس سے پہلے کہ فرانسس جونیئر اور انتونیو سیراولے کے لیے دو انتباہات تیزی سے سامنے آئے۔ ایک ہنگامہ خیز دوبارہ آغاز میں، بوگل کو پانچ باری کے قریب آنے والے کربس کے اوپر سے لانچ کیا گیا اور اس نے اپنی کار سے کیچ فینسنگ کو پھاڑ دیا، جس سے سرخ جھنڈا لگا۔ جب کئی گھنٹوں بعد ریس دوبارہ شروع ہوئی تو یہ ایک پرسکون معاملہ تھا: راسموسن دوبارہ شروع ہونے پر سب سے پہلے آگے بڑھے اور اپنے ساتھی راب اور میک ایلریا کو آل اینڈریٹی پوڈیم پر گھر لے گئے۔ لنڈکوسٹ چوتھے نمبر پر آیا، اس کی چیمپئن شپ کی برتری اب نئے دوسرے نمبر پر موجود آدمی راب سے 82 پوائنٹس آگے ہے۔ دوسرے ہاف میں مڈ اوہائیو اسپورٹس کار کورس نے سیزن کے دوسرے ہاف کے آغاز کی میزبانی کی، اور میک ایلریا نے اپنی دوسری پول پوزیشن کا دعوی کیا۔ اس نے مضبوط آغاز کیا اور لنڈکوسٹ اور برابھم کو دوسری پوزیشن کے لیے لڑنے کے لیے چھوڑ دیا، جس میں بالآخر برابھم کامیاب ہوا۔ بعد میں دوڑ میں، حفاظتی کار کو اس وقت بلایا گیا جب رو جونیئر گھوم کر بجری میں پھنس گیا۔ اس سے میک ایلریا کو باقی میدان میں واپس لایا گیا، لیکن اس نے براہم کے دباؤ کی مزاحمت کی اور اپنی پہلی فتح کا دعوی کیا۔ لنڈکوسٹ تیسرے نمبر پر آئے، ایسا لگتا تھا کہ انہیں دوڑ کے بیچ میں اپنی رفتار میں دشواری ہے، لیکن وہ پیڈرسن اور دیگر کو پیچھے رکھنے میں کامیاب رہے۔ کیونکہ راب صرف پانچویں نمبر پر تھا، لنڈکوسٹ نے چیمپئن شپ میں مزید گراؤنڈ حاصل کیا، اس کی برتری اب 87 پوائنٹس ہے۔ سیزن کی پہلی اوول ریس اگلی تھی، آئیووا اسپیڈ وے پر۔ میک ایلریا نے ایک بار پھر پول پر شروعات کی، اور ریس کے پہلے نصف حصے میں برتری حاصل کی، حالانکہ لنڈکوسٹ کے دباؤ میں، جو مختصر طور پر مختلف لائنوں کو کونوں میں لے کر دو بار آگے بڑھے، لیکن میک ایلریا اپنی زمین پر کھڑے ہونے میں کامیاب رہے۔ اس لڑائی نے راب اور برابھم کو سرکردہ جوڑی کے قریب ہونے کا موقع فراہم کیا، جس میں مؤخر الذکر نے رو جونیئر کے دیوار سے ٹکرانے پر احتیاط برتنے سے کچھ دیر پہلے سابق کو پاس کیا۔ دوبارہ شروع ہونے پر، میک ایلریا دوسرے اور تیسرے کے ذریعے جانے کی اجازت دیتے ہوئے وسیع ہو گیا۔ برابھم نے آٹھ لیپس کے ساتھ برتری حاصل کرنے کے لیے قدم بڑھایا، یہ جوڑی ٹکرا گئی، برابھم کو نقصان پہنچا اور وہ چوتھے نمبر پر گر گیا۔ لنڈکوسٹ نے پہلے لائن عبور کی، لیکن رابطے کے لیے تین مقامات کا جرمانہ عائد کیا گیا، جس نے میک ایلریا کو راسموسن سے آگے جیتنے اور برابھم کو تیسرے نمبر پر پہنچا دیا۔ لنڈکوسٹ کی چیمپئن شپ کی برتری 77 پوائنٹس تک گر گئی۔ اگلا راؤنڈ نیش ول کی سڑکوں کے ارد گرد انڈی لائٹس سیریز کا ڈیبیو تھا۔ پیڈرسن نے عملی طور پر رفتار طے کی، لیکن خراب موسم آنے پر کوالیفائنگ منسوخ کر دی گئی، اس لیے میدان پوائنٹس آرڈر کے مطابق بنایا گیا۔ اس نے دیکھا کہ لنڈکوسٹ نے سامنے سے شروعات کی، جہاں اس نے میک ایلریا کے ابتدائی دباؤ کو سنبھالا اس سے پہلے کہ مؤخر الذکر کو بند کر دیا اور پھر واپس گر گیا۔ لنڈکوسٹ نے باقی میدان میں ایک خلا کھول دیا، اس سے پہلے کہ اینڈریٹی کے ساتھی میک ایلریا اور روب نے رابطہ کیا جب سابق دوسرے نمبر پر آنے کے لیے آئے۔ میدان کے اوپر اور نیچے کی لڑائیوں کے نتیجے میں اسی طرح کے تصادم ہوئے، اس سے پہلے کہ فراسٹ اور ایبل کا بڑا رابطہ ہو اور ایبل آخری گود میں سڑک پر رک گیا۔ اگرچہ اس نے سرکردہ تینوں کو برقرار نہیں رکھا، اور لنڈکوسٹ نے سیزن کی اپنی پانچویں جیت حاصل کی، جس سے اس کی چیمپئن شپ کی برتری دوبارہ بڑھ گئی، جبکہ میک ایلریا نے راب سے دور اسٹینڈنگ میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ اس کے بعد یہ واپس اوول ریسنگ میں تھا، کیونکہ اگلا راؤنڈ ورلڈ وائڈ ٹیکنالوجی ریس وے پر منعقد ہوا تھا۔ لنڈکوسٹ نے کوالیفائنگ جیت کر شروع میں برتری حاصل کرتے ہوئے پول حاصل کیا۔ دوسرے نمبر پر پیڈرسن براہ راست برابھم اور راسموسن کے دباؤ میں آ گئے، سابق نے جلد ہی انہیں پیچھے چھوڑ دیا۔ اس جنگ نے لنڈکوسٹ کو ایک خلا پیدا کرنے کا وقت دیا، جسے اب برابھم نے کم کرنے کا ارادہ کیا۔ پانچ گود باقی ہونے کے ساتھ، برابھم لنڈکوسٹ کے پچھلے حصے تک بند ہو گیا تھا۔ یہ جوڑی آئیووا کے واقعے کے اعادہ سے بچنے میں کامیاب رہی، برابھم نے ٹرن تھری کے اندر لنڈکوسٹ کو صاف طور پر پیچھے چھوڑ دیا۔ ان کے پیچھے، راسموسن دیوار سے ٹکرانے سے پہلے آرام سے تیسرے نمبر پر تھا، گڑھوں پر واپس لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے ل برابھم کی جیت نے انہیں درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا، لیکن لنڈکوسٹ کی برتری اب 108 پوائنٹس کے ساتھ اپنے بلند ترین مقام پر ہے۔ پورٹ لینڈ انٹرنیشنل ریس وے نے سال کی آخری منزل کے لیے ٹیموں اور ڈرائیوروں کا خیرمقدم کیا۔ پیڈرسن نے کوالیفائنگ میں اپنا پہلا پول لیا، اور میدان کو سبز کر دیا۔ ایک انتباہ اس وقت دیا گیا جب سیریز میں پہلی بار کام کرنے والے فلن لیزیئر نے بوگل سے ٹکر کی اور ریٹائر ہو گئے۔ دوبارہ شروع ہونے کے بعد، فراسٹ، راسموسن اور برابھم کے درمیان دوسری پوزیشن کے لیے لڑائی شروع ہو گئی۔ اس کے نتیجے میں بالآخر پہلے دو کا رابطہ ہوا، جس میں دیکھا گیا کہ فراسٹ رکاوٹوں سے آمنے سامنے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے ایک اور حفاظتی کار بن گئی۔ دوسرے دوبارہ شروع ہونے پر، پیڈرسن تیزی سے براہم سے الگ ہو گئے اور اپنی پہلی انڈی لائٹس فتح حاصل کرنے کے لیے آخر تک اپنی برتری برقرار رکھی۔ لنڈکوسٹ خطرناک لڑائیوں سے بچنے کی وجہ سے تیسرے نمبر پر آیا، لیکن برابھم کی دوسری پوزیشن کا مطلب تھا کہ لنڈکوسٹ کی 103 پوائنٹس کی چیمپئن شپ کی برتری وہاں اور پھر ٹائٹل کا فیصلہ کرنے کے لیے بمشکل کافی نہیں تھی۔ چیمپئن شپ کا فائنل ویدر ٹیک ریس وے لگونا سیکا میں ڈبل ہیڈر تھا، اور اختتام ہفتہ کا آغاز اینڈریٹی کے لیے ڈبل پول سے ہوا، راب اور راسموسن کے بشکریہ۔ لنڈکوسٹ کو اپنے ٹائٹل کو محفوظ بنانے کے لیے صرف پہلی ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی، جو اس نے پانچویں مقام پر کیا کیونکہ روب نے پول سے ریس کو کنٹرول کیا، شروع میں میدان کو پھینکا اور آخر کار اپنی پہلی فتح حاصل کرنے کے لیے باقی سے دس سیکنڈ سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا۔ اس کے پیچھے، راسموسن کی دوڑ بھی اسی طرح پرسکون تھی، کیونکہ اس نے تیسرے نمبر پر میک ایلریا کے لیے بھی خلا پیدا کیا، جسے دوڑ کے آخری مراحل میں ایبل کے خلاف دفاع کرنا پڑا۔ واحد دوسرے چیمپئن شپ چیلینجر، برابھم کو کوالیفائنگ سے خارج کر دیا گیا اور انہیں پیچھے سے شروعات کرنی پڑی۔ وہ آخر میں آٹھویں نمبر پر رہنے میں کامیاب رہے، جبکہ نئے تاج پہنے چیمپئن لنڈکوسٹ چھٹے نمبر پر رہے۔ راب کی جیت نے اسے درجہ بندی میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا۔ ایک دن بعد، سیزن کی آخری ریس کا آغاز راسموسن کے پول پر ہونے سے ہوا۔ وہ ایک دن پہلے راب کی طرح ریس کے کنٹرول میں تھا، لیکن میدان میں اس کا فاصلہ کم تھا۔ راب، جس نے تیسرے نمبر پر شروعات کی، ماضی کے چیمپئن لنڈکوسٹ کو دوڑ کے شروع میں منتقل کر دیا اور پھر راسموسن کے لیے وقفہ تقریبا ایک سیکنڈ آل ریس میں رکھا، لیکن کبھی بھی اتنا قریب نہیں تھا کہ وہ حملہ شروع کر سکے۔ راب کے بعد برابھم نے لنڈکوسٹ کو بھی پیچھے چھوڑ دیا، لیکن وہ سرکردہ جوڑی کے ساتھ برقرار نہیں رہ سکے اور غیر پریشان کن تیسری پوزیشن پر رہے۔ راب کی دوسری پوزیشن نے اسے چیمپئن شپ کی صورتحال میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا، کیونکہ اس کے قریب ترین چیلینجر میک ایلریا کو پیچھے سے شروع کرنا پڑا اور وہ صرف آٹھویں نمبر پر چڑھ گیا۔ اس سے برابھم نے انڈی لائٹس میں واپسی میں تیسرے نمبر پر کامیابی حاصل کی۔ سیزن کے اختتام پر لنڈکوسٹ کی برتری 92 پوائنٹس پر رہی۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ ڈرائیورز چیمپئن شپ اسکورنگ سسٹم پول پر کوالیفائی کرنے والے ڈرائیور کو ایک اضافی پوائنٹ دیا جاتا ہے۔ کم از کم ایک لیپ کی قیادت کرنے والے ہر ڈرائیور کو بونس پوائنٹ دیا گیا، سب سے زیادہ لیپز کی قیادت کرنے والے ڈرائیور کو دو پوائنٹس ملے ٹیموں کی چیمپئن شپ اسکورنگ سسٹم سنگل کار ٹیموں کو ملٹی کار ٹیموں کے مساوی کے طور پر 3 بونس پوائنٹس ملے۔ دو سے زیادہ اندراجات کرنے والی ٹیموں کے لیے صرف بہترین دو نتائج شمار کیے گئے۔ یہ بھی دیکھیں 2022 انڈی کار سیریز 2022 انڈی پرو 2000 چیمپئن شپ 2022 یو ایس ایف 2000 نیشنل چیمپئن شپ 2022 یو ایس ایف جونیئرز نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط انڈی لائٹس انڈی لائٹس سیزن