Molly (1778 ship)
مولی کو 1778 میں لیورپول میں ایک غلام جہاز کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ 1778 اور 1807 کے درمیان اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں 18 مکمل سفر کیے۔ اس عرصے کے دوران اسے ایک بڑے سمندری واقعے کا بھی سامنا کرنا پڑا اور اس نے دو جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ بحر اوقیانوس کے پار غلاموں کی تجارت میں برطانیہ کی شمولیت کے خاتمے کے بعد، مولی ویسٹ انڈیز، افریقہ، برازیل، نووا اسکاٹیا اور افریقہ کے ساتھ دوبارہ تجارت کرنے والا ایک تاجر بن گیا۔ اسے آخری بار 1832 میں درج کیا گیا تھا، جس نے اسے 54 سالہ کیریئر دیا تھا۔ کیریئر مولی پہلی بار 1778 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ برطانوی بحریہ نے اپریل 1777 میں نوٹس دیا تھا کہ وہ امریکیوں کے خلاف پرائیویٹروں کے لیے مارک کے خطوط جاری کرنے کے لیے تیار ہیں۔ مارچ 1778 میں برطانیہ نے فرانس کے ساتھ تعلقات منقطع کر لیے۔ کیپٹن جان کینڈل نے 27 جون 1778 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ اس کے بعد وہ افریقہ روانہ ہو گئے۔ غلاموں کی نقل و حمل کا پہلا سفر (1778-1779): مولی کا پہلا غلام تجارتی سفر ٹرانس اٹلانٹک غلام تجارت کے ڈیٹا بیس میں ظاہر نہیں ہوتا ہے۔ اگست 1778 میں افریقہ جاتے ہوئے کیپٹن کینڈل نے وینٹورن پر قبضہ کر لیا، جو چینی، کافی، کپاس، نیل وغیرہ کے قیمتی سامان کے ساتھ پورٹ او پرنس سے لی ہیوری جا رہی تھی۔ کینڈل پھر مڑ گیا، وینٹورن کو لیورپول لے جانے کا ارادہ رکھتا تھا۔ راستے میں، ہولی ہیڈ اور ٹسکر راک، آئرلینڈ کے درمیان، ان کا سامنا ہوا۔ اسٹیگ نے وینٹورن پر قبضہ کر لیا، جو 17 دسمبر کو لیورپول پہنچا۔ لائیڈز لسٹ نے اگست 1779 میں اطلاع دی کہ مولی، کینڈل، ماسٹر، 412 قیدیوں کے ساتھ افریقہ سے جمیکا پہنچا تھا۔ اس نے راستے میں ایک جہاز بھی پکڑا تھا جو جمیکا میں 12,000 پاؤنڈ میں فروخت ہوا تھا۔ مولی، کینڈل، ماسٹر، ستمبر میں واپس آیا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا دوسرا سفر (1780-1781): کیپٹن جان کینڈل 24 مارچ 1780 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے 9 جون کو کیپ کوسٹ کیسل میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ اس نے انومابو میں مزید قیدی حاصل کیے، اور پھر 3 نومبر کو افریقہ سے روانہ ہوئی۔ وہ 24 دسمبر کو 514 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ اس نے 106 قیدیوں کو درمیانی گزرگاہ پر سمندر میں دفن کیا تھا، جس کی شرح اموات 17 فیصد تھی۔ مولی 15 جون 1781 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 67 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 13 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا تیسرا سفر (1781-1783): کیپٹن کینڈل 9 نومبر 1781 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ مولی نے 6 فروری 1782 کو انومابو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 24 اگست کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور 23 اکتوبر کو کنگسٹن پہنچی۔ اس نے 670 قیدیوں کو سوار کیا تھا، 629 کے ساتھ پہنچی تھی، اور 611 پر اتری تھی، جس کی شرح اموات 9 فیصد تھی۔ مولی 2 فروری 1783 کو کنگسٹن سے روانہ ہوا اور 7 مارچ کو لیورپول واپس پہنچا۔ وہ عملے کے 70 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا چوتھا سفر (1783-1784): کیپٹن جیمز اسپینل 2 جون 1783 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی 17 اپریل 1784 کو گولڈ کوسٹ سے روانہ ہوا اور بارباڈوس کے راستے 29 مئی کو کنگسٹن پہنچا۔ اس نے 550 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 522 کے ساتھ پہنچی تھی، جس کی شرح اموات 5 فیصد تھی۔ مولی 5 جولائی کو جمیکا سے روانہ ہوئی اور 17 اگست کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 52 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا پانچواں سفر (1784-1786): کیپٹن ایسپینل 18 نومبر 1784 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ مولی نے 18 جنوری 1785 کو انومابو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ اس کے بعد اس نے 28 جون کو افریقہ چھوڑنے سے پہلے کیپ کوسٹ کیسل میں مزید قیدیوں کو جمع کیا۔ وہ 560 قیدیوں کے ساتھ بارباڈوس سے گزری اور 22 اگست کو کنگسٹن پہنچی۔ اس نے 570 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 540 کے ساتھ پہنچی تھی، جس کی شرح اموات 5 فیصد تھی۔ گنی مین مولی، ایسپینال، ماسٹر، کو 28 اگست کو جمیکا میں ایک سمندری طوفان میں ساحل پر دھکیل دیا گیا تھا۔ اسے اتار لیا گیا۔ وہ 4 نومبر کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 11 جنوری 1786 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 50 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے 14 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا چھٹا سفر (1786-1788): کیپٹن رابرٹ بیبی 20 ستمبر 1786 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے کیمرون میں اپنے قیدیوں کو حاصل کیا اور 2 مئی 1788 کو 320 مقامی باشندوں کے ساتھ ڈومینیکا پہنچی۔ وہ 30 مئی کو ڈومینیکا سے روانہ ہوئی اور 4 جولائی کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 45 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 12 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ 1788 میں ڈولبن ایکٹ کی منظوری کے بعد، ماسٹرز کو 2 فیصد سے کم اموات کی شرح کے لیے 100 پاؤنڈ کا بونس ملا۔ جہاز کے سرجن کو 50 پاؤنڈ ملے۔ دو سے تین فیصد کے درمیان شرح اموات کے لیے بونس آدھا کر دیا گیا۔ اگر اموات کی شرح 3 فیصد سے زیادہ ہو تو کوئی بونس نہیں ہوتا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا ساتواں سفر (1789-1790): کیپٹن رابرٹ بیبی 3 جنوری 1789 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے 23 مارچ کو کیپ کوسٹ کیسل میں اپنے قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا اور 30 اگست کو افریقہ سے روانہ ہوئی۔ وہ 31 اکتوبر کو کنگسٹن پہنچیں۔ اس نے 410 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 410 کے ساتھ پہنچی تھی، لیکن 2 فیصد اموات کی شرح کے ساتھ 404 پر اتر گئی۔ وہ 24 نومبر کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 10 جنوری 1790 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 42 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ غلاموں کو لے جانے والا آٹھواں سفر (1790-1791): کیپٹن بیبی 6 مئی 1790 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ مولی نے 27 اگست کو کیپ کوسٹ کیسل میں اپنے قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا اور 8 جون 1791 کو افریقہ سے روانہ ہوئی۔ وہ 320 قیدیوں کے ساتھ جولائی میں کنگسٹن پہنچی۔ وہ 16 اگست کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 8 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 35 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے دو ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا 9 واں سفر (1792-1793): کیپٹن بیبی 2 مارچ 1792 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے 23 مئی کو پہلے فورٹ اپولونیا، پھر کیپ کوسٹ کیسل اور انومابو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 1 جنوری 1793 کو افریقہ سے روانہ ہوئیں اور 18 فروری 1793 کو سینٹ ونسنٹ پہنچیں۔ اس نے 390 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 1 فیصد سے بھی کم شرح اموات کے ساتھ 387 کے ساتھ پہنچی تھی۔ وہ 19 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ سینٹ ونسنٹ میں اس کی آمد اور لیورپول واپسی کے درمیان اس کا ماسٹر جان بیلس میں تبدیل ہو گیا ہوگا۔ مولی عملے کے 34 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے پانچ افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ مولی کے اپنے پچھلے سفر سے واپس آنے سے کچھ عرصہ پہلے ہی فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہو گئی تھی۔ اس کے اگلے کپتان ولیم گریس نے 4 نومبر 1793 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ غلاموں کو لے جانے والا 10 واں سفر (1793-1794): کیپٹن ولیم گریس 22 دسمبر 1793 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوا۔ مولی نے 18 فروری 1794 کو قیدیوں کو جمع کرنا شروع کیا، 16 اپریل کو افریقہ سے روانہ ہوا۔ وہ 5 جون کو کنگسٹن پہنچی۔ اس نے 426 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 418 کے ساتھ پہنچی تھی، جس کی شرح اموات 2 فیصد تھی۔ وہ 12 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 34 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے پانچ افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ مولی نے 1795 کے دوران اور 1796 کے اس حصے میں تعمیر نو سے پہلے کیا کیا تھا۔ 3 اکتوبر 1796 کو کیپٹن جان ٹوبن نے مارک کا خط حاصل کیا۔ غلاموں کو لے جانے والا گیارہواں سفر (1796-1797): کیپٹن جان ٹوبن 16 اکتوبر 1796 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ 1798 میں، 103 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 94 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ افریقہ جاتے ہوئے ٹوبن نے 300 ٹن کا ایک ہسپانوی جہاز پکڑا جو کیڈز سے ریور پلیٹ کی طرف جا رہا تھا۔ مولی 10 جولائی 1797 کو 420 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 1 ستمبر کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 3 نومبر کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 53 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا بارہواں سفر (1798-1799): کیپٹن جان ٹوبن 27 مئی 1798 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ 1798 میں، 160 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 149 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے انومابو میں قیدی حاصل کیے اور 18 دسمبر کو 432 قیدیوں کے ساتھ ڈیمیرارا پہنچا۔ (ہو سکتا ہے اس نے 436 قیدیوں کو سوار کیا ہو۔) وہ 18 مارچ 1799 کو لیورپول واپس پہنچی، وہ عملے کے 43 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اپنے سفر میں عملے کے ایک رکن کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ جان ٹوبن کے چھوٹے بھائی کیپٹن تھامس ٹوبن نے 18 مئی 1799 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ غلاموں کو لے جانے والا 13 واں سفر (1799-1800): کیپٹن تھامس ٹوبن 2 جون 1799 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1799 میں، 156 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 134 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے بونی میں قیدی حاصل کیے، اور 430 قیدیوں کے ساتھ 4 جنوری 1800 کو کنگسٹن پہنچا۔ وہ 23 فروری کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 29 اپریل کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 49 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا 14 واں سفر (1800-1801): کیپٹن تھامس ٹوبن 14 جولائی 1800 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1800 میں، 133 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 120 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 280 قیدیوں کے ساتھ 10 جنوری 1801 کو سینٹ ونسنٹ پہنچا۔ وہ 1 مارچ کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 9 اپریل کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اس کے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ غلاموں کو لے جانے والا 15 واں سفر (1801-1802): کیپٹن تھامس ٹوبن 2 جولائی 1801 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1801 میں، 147 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 122 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور وہاں سے غلاموں کے کچھ دوسرے جہازوں کے ساتھ سفر کیا۔ مولی 10 جنوری 1802 کو 279 کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ (راستے میں وہ ڈیمیرارا اور ممکنہ طور پر سینٹ ونسنٹ پر رکی۔) وہ 10 فروری کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 6 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 43 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ (اگرچہ ٹرانس اٹلانٹک سلیو ٹریڈ ڈیٹا بیس کیپٹن تھامس لیوسلی کو کسی وقت کیپٹن تھامس ٹوبن کی جگہ لینے کے طور پر دکھاتا ہے، لائیڈز لسٹس جہاز کی آمد اور روانگی کے اعداد و شمار کیپٹن ٹوبن کو پورے سفر میں دکھاتے ہیں۔) 24 مارچ 1804 کو کیپٹن جان بین نے مارک کا خط حاصل کیا۔ غلاموں کو لے جانے والا 16 واں سفر (1804-1805): کیپٹن بین 3 مئی 1804 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1804 میں، 147 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ ان میں سے 126 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ مولی نے کالابار میں قیدی حاصل کیے اور 229 قیدیوں کے ساتھ 22 نومبر کو سرینام پہنچا۔ وہ 24 جنوری 1805 کو سورینام سے روانہ ہوئی اور 28 مارچ کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 48 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی، اور اسے اپنے سفر میں عملے کے 18 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا 17 واں سفر (1805-1806): کیپٹن بین 28 جون 1805 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ مولی 14 جنوری 1806 کو صیون ہل، ٹوباگو پہنچی۔ وہ سینٹ کٹس میں رہ چکی تھی۔ وہ 10 فروری کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں، اور 11 اپریل کو ٹوباگو سے وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 55 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے پانچ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ مولی 120 پیالے پام آئل، 20 ٹن بار ووڈ، ایک ٹن ہاتھی دانت، 80 ہگس ہیڈز اور 13 بیرل چینی، 12 پنچون رم، 3 پنچون چونے کا رس، ایک پنچون جھاڑی اور کپاس کی پانچ گانٹھوں کے ساتھ لیورپول پہنچی۔ غلاموں کو لے جانے والا 18 واں سفر (1806-1807): کیپٹن بین 17 اپریل 1806 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ مولی نے کالابار میں قیدی حاصل کر لیے۔ وہ 3 مارچ 1807 کو قیدی غلاموں کے ساتھ ٹرینیڈاڈ پہنچی۔ وہ 14 اپریل کو ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوئی اور 2 جون کو لیورپول واپس پہنچی۔ مولی یکم مئی 1807 کے بعد واپس آیا تھا، جس دن غلام تجارت ایکٹ 1807 نافذ ہوا، جس نے بحر اوقیانوس کے پار غلاموں کی تجارت میں برطانوی شمولیت کو ختم کیا۔ اس کا اگلا سفر مغربی ہندوستانی کے طور پر ٹرینیڈاڈ کی طرف سفر کرنا تھا۔ کیپٹن ولیم رچرڈز نے 4 مارچ 1808 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ دسمبر 1812 میں، لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ لیورپول کی مولی، ماسٹر جیکسن، 25 نومبر کو ایک بڑے جہاز سے ٹکرا گئی تھی۔ مولی کو اتنا نقصان پہنچا تھا کہ اسے مرمت کے لیے واپس کرنا پڑا۔ 1826 میں مولی نے لیورپول کو کھجور کے تیل کے 783 پیالے، 524 ہاتھیوں کے دانت (ہاتھی دانت کے دانت)، اور 15 ٹن ڈننیج لکڑی واپس لائی۔ قسمت مولی کو آخری بار 1832 میں درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات 1778 جہاز لیورپول غلام جہاز ایج آف سیل انگلینڈ کے تجارتی جہاز