Belgian Railways Class 08
اے ایم/ایم ایس 08 سیریز سیمنز ٹائپ ڈیسیرو مین لائن (ڈیسیرو ایم ایل) کی تین حصوں والی الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ہے، جو کہ بیلجیئم کی نیشنل ریلوے کمپنی (ایس این سی بی/این ایم بی ایس) کے لیے علاقائی مسافروں کی نقل و حمل اور مقامی مسافروں کی نقل و حمل کے لیے نچلی منزل والے حصے کے ساتھ ایک نام نہاد ہلکی پھلکی ٹرین ہے۔ وہ اصل میں برسلز ریجنل ایکسپریس نیٹ ورک کے لیے تھے لیکن انہیں پورے بیلجیم میں ایل (مقامی)، ایس-ٹرین اور آئی سی (انٹرسٹی) ٹرین خدمات پر تعینات کیا گیا ہے۔ تاریخ 2008 میں، بیلجیئم کی قومی ریلوے کمپنی این ایم بی ایس کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے سیمنز سے "ڈیسیرو ایم ایل" قسم کے 305 الیکٹرک ملٹی پل یونٹ خریدنے کا فیصلہ کیا۔ 1.291 بلین یورو کی قیمت کے ساتھ، یہ این ایم بی ایس کے لیے اب تک کی سب سے بڑی سرمایہ کاری فائل ہے۔ آرڈر شدہ گاڑیوں میں کل 85,400 نشستیں ہیں اور 2011 کے موسم بہار اور 2016 کے آخر کے درمیان ہر ماہ پانچ سے آٹھ سیٹوں کی شرح سے فراہم کی گئیں۔ ٹرین سیٹ سیمنس موبلٹی نے ڈیزیرو مین لائن سے تیار کیا تھا جس کا مقصد شمال مغربی جرمنی کے علاقے کے لیے تھا۔ سیمنز موبلٹی نے 105 ٹرین سیٹ بنائے، باقی 200 سیٹ بومبارڈیئر ٹرانسپورٹیشن نے اپنی بروج سہولیات پر بنائے۔ 24 ستمبر سے 23 اکتوبر 2011 تک پانچ اختتام ہفتہ پر این ایم بی ایس ورکشاپس کے کھلے دنوں کے دوران، ٹرین سیٹ کو باضابطہ طور پر عوام کے سامنے پیش کیا گیا۔ یکم اکتوبر 2013 کو، این ایم بی ایس نے جرمن ملٹی نیشنل کے دنیا بھر میں اعلان کردہ اہلکاروں کی ایڈجسٹمنٹ کے جواب میں سیمنز سے ضمانتوں کی درخواست کی اور کیا اس سے این ایم بی ایس کو 305 ٹرینوں کی فراہمی اور پیروی کے ساتھ ساتھ پہلے سے فراہم کردہ 120 انجنوں کے معیار کی پیروی کے لیے کوئی نتائج برآمد ہوں گے۔ 19 مارچ 2015 کو، ٹرین سیٹ 08594 اور 08595 سیمنز موبلٹی کے ذریعہ این ایم بی ایس کو فراہم کردہ کل 305 ٹرین سیٹوں میں سے آخری تھے۔ اندرونی ان کے پاس وہیل چیئرز اور ٹہلنے والوں کو جگہ دینے اور سائیکلوں کو ذخیرہ کرنے کے انتظامات ہیں۔ زیادہ تر نشستیں کوچ کے انتظام میں ہوتی ہیں۔ اوور ہیڈ سامان کے ریک بھی فراہم کیے جاتے ہیں۔ لیپ ٹاپ یا فون چارجر کو جوڑنے کے لیے 230 وی ساکٹ ہوتے ہیں۔ تین پرت والے شیشے کی برقی مقناطیسی حفاظت اور دیواروں کی تھرمل موصلیت کی وجہ سے موبائل انٹرنیٹ استقبالیہ شدید طور پر کمزور ہو گیا ہے۔ فرسٹ کلاس میں، نشستوں میں فولڈنگ ٹیبل ہوتے ہیں۔ وہیل چیئر تک رسائی کے ساتھ ایک بیت الخلا بھی ہے۔ بیرونی دروازے صرف اس وقت کھلتے ہیں جب مسافر "اوپن" بٹن دباتا ہے۔ ان دروازوں میں ایک موشن سینسر ہوتا ہے جو پانچ سیکنڈ سے زیادہ وقت تک کسی شخص کا پتہ نہ چلنے پر خود بخود انہیں بند کر دیتا ہے۔ یہ آب و ہوا پر قابو پانے کے نظام کے مناسب کام کو فروغ دینے کے لیے ہے۔ اندرونی دروازے نہیں ہیں، لیکن گاڑیوں کے درمیان آگ کے دروازے ہوتے ہیں جو آگ لگنے کی صورت میں خود بخود بند ہو جاتے ہیں۔ حوالہ جات ایس این سی بی متعدد اکائیاں بیلجیئم کے الیکٹرک متعدد اکائیاں سیمنز متعدد اکائیاں 3000 وی ڈی سی متعدد اکائیاں 25 کے وی اے سی متعدد اکائیاں 2010 میں ٹرین سے متعلق تعارف