William Marwick
ولیم ماروک (1833-1925) ایک آباد کار تھا جو 1852 میں انگلینڈ سے 18 سالہ لڑکے کے طور پر یارک، مغربی آسٹریلیا آیا تھا، اور "سراسر صنعت، استقامت اور انٹرپرائز کے ذریعے" ایک بڑا کارٹنگ اور چارہ کا کاروبار قائم کیا، اور بڑی اراضی جمع کی۔ وہ 1880 اور 1890 کی دہائیوں میں گولڈ فیلڈز کے افتتاح میں قریبی طور پر شامل تھے۔ ابتدائی سالوں میں مارویک 2 مئی 1833 کو انگلینڈ کے ایلی کے قریب ایمنیتھ میں پیدا ہوئے۔ 17 سال کی عمر میں وہ اپنے ضلع کے کئی دیگر افراد کے ساتھ سر والٹر ریلی پر آسٹریلیا روانہ ہو گئے۔ جہاز پر سوار، انہیں سفر کے دوران 26 دیگر نوجوانوں کی نگرانی کے لیے کانسٹیبل کے طور پر منتخب کیا گیا۔ "یہ دیکھنا میرا کام تھا کہ وہ جگہ کو صاف ستھرا رکھیں۔" سفر کے دوران مارویک 18 سال کے ہو گئے۔ یہ جہاز 31 مئی 1852 کو فریمینٹل پہنچا۔ 14 جولائی 1852 کو مارویک سیموئل ایونز برجز کے لیے کام کرنے کے لیے یارک کے قریب ٹپریری تک 100 کلومیٹر پیدل سفر کرنے کے لیے پرتھ سے روانہ ہوئے۔ خاندانی کہانیوں کے مطابق وہ ایک دن میں اتنا فاصلہ طے کر چکے تھے۔ اس وقت، مغربی آسٹریلیا میں مجرموں کی آمد کی وجہ سے، کافی کام دستیاب تھا، "اجرت کم تھی اور مرد بہت زیادہ تھے"۔ "اس محلے میں سینکڑوں دوستانہ مقامی لوگ تھے، لیکن چار ماہ تک میں نے کبھی کسی سفید فام آدمی کو نہیں دیکھا۔" مارویک نے 1917 میں ایسٹرن ڈسٹرکٹز کرانیکل کو لکھے گئے خطوط میں یارک میں اپنے پہلے سال کے بارے میں مزید لکھا: صندل کی لکڑی کی تجارت ایک عرصے کے بعد جب وہ سیموئل ایونز برجز سے زمین لیز پر لے رہے تھے، جسے انہوں نے صاف کیا اور کاشت کیا، تقریبا 1858 میں، مارویک صندل کی لکڑی کاٹنے والا بن گیا اور اپنے فارم کو ذیلی کرایہ پر دے دیا۔ اس نے برجز کے ساتھ ہر ہفتے تین ٹن صندل کی لکڑی کاٹنے اور پہنچانے کا معاہدہ کیا، بشرطیکہ اسے برجز کے سرکاری لیز پر اپنے لیے صندل کی لکڑی کاٹنے کا خصوصی حق حاصل ہو۔ مارویک اور مونگرز 1861 کے لگ بھگ صندل کی لکڑی کی قیمت میں گراوٹ آئی۔ مارویک کو جان ہنری مونگر ایس این آر نے مالی مشکلات سے بچایا۔ جنہیں اب بھی صندل کی تجارت پر اعتماد تھا۔ : اس کے نتیجے میں، مارویک پورے زوال کے دوران کام جاری رکھنے اور کٹر کی اپنی ٹیموں کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہا۔ 1864 میں، وہ سب سے پہلے یارک سے فریمینٹل اور واپس آنے والے کارٹ تھے۔ مارویک کی ٹیمیں 1866 میں مکمل ہونے کے بعد فریمینٹل برج کا استعمال کرنے والی پہلی ٹیمیں تھیں۔ وہ یارک سے البانی اور واپس آنے والے پہلے کارٹر بھی تھے۔ مارویک بنیادی طور پر مونگرز کے لیے صندل کی لکڑی لے کر جا رہے تھے اور جان ہنری مونگر جونیئر کے ساتھ مل کر اتنا کام کیا کہ وہ یہاں تک کہ شراکت میں نظر آئے جب انہوں نے کہا کہ "مسٹر مونگر اور میرے یہاں، وہاں اور ہر جگہ، البانی اولڈ روڈ سے کالگورلی تک آدمی ہیں۔" ہنری بیئرڈ اور میری این بیٹی ماروک سابق مجرم اور بیکر ہنری بیئرڈ اور اس کی ڈی فیکٹو بیوی میری این بیٹی کے دوست تھے۔ 7 اپریل 1864 کو ہنری بیئرڈ پر بھیڑ چوری کا مقدمہ چلایا گیا اور اسے مجرم قرار دیا گیا۔ اسے سات سال قید کی سزا سنائی گئی۔ مارویک نے کئی بار اپنی رہائی کے لیے درخواست دی لیکن یہ درخواستیں ناکام رہیں۔ ولیم میری این بیٹی کے ساتھ یارک میں آباد ہو گیا اور ان کے ایک ساتھ چھ بچے ہوئے، جن میں مستقبل کے سیاست دان وارن ماروک بھی شامل تھے۔ وہ جینیٹ ملیٹ سے چند دروازوں کے فاصلے پر رہتے تھے۔ واکنشا کوون کے رہائشی مجسٹریٹ واکنشا کوون کے ساتھ تنازعہ ان کے گھر میں خنزیر رکھتا تھا جو اکثر مارویک کے گندم کے ڈھیر کی طرف بھٹکتے تھے۔ مارویک پاؤنڈ کیپر کی مدد نہیں لے سکے کیونکہ وہ جیمز کوون، واکنشا کا بیٹا (پیدائش 1848) تھا، جسے کوون نے پاؤنڈ کیپر کے ساتھ ساتھ 1864 میں پوسٹ ماسٹر اور مجسٹریٹ کا کلرک مقرر کیا تھا، جب وہ 16 سال کا تھا۔ مارچ 1866 میں، مارویک نے 8 خنزیروں کو ضبط کر لیا، لیکن انہیں کوون پر یہ کہتے ہوئے چھوڑ دیا کہ اگر اس نے پاؤنڈ کیپر سے ہرجانے کا دعوی کیا تو کوون ادائیگی کرے گا۔ مارویک نے ہرجانے کا دعوی کیا لیکن پاؤنڈ کیپر جیمز کوون نے کسی بھی نقصان کو تسلیم نہیں کیا اور کہا کہ مارویک کو یہ معاملہ مجسٹریٹ کے پاس لے جانا چاہیے، جو یقینا واکنشا کوون تھے۔ مارویک نے صورتحال اور کوون کے 16 سالہ لڑکے کو پاؤنڈ کیپر مقرر کیے جانے کی شکایت کرتے ہوئے اخبار کو لکھنے کا سہارا لیا۔ مارویک کے بارے میں شکایت کرتے ہوئے کئی خطوط لکھے گئے تھے، جن میں سے ایک میں دعوی کیا گیا تھا کہ وہ نیم خواندہ ہے اور ایک سابق مجرم کے زیر اثر ہے۔ 1870 اور 1880 کی دہائی کے وسط تک مارویک کا کاروبار کافی حد تک بڑھ چکا تھا۔ 24 نومبر 1877 کو ایک اشتہار میں فروخت کے لیے لکڑی اور دیگر تعمیراتی مواد، اور کرائے کے لیے گھوڑے اور ڈری کے ساتھ ساتھ "کالونی کے کسی بھی حصے" میں گاڑی لے جانے کی پیشکش کی گئی۔ مارویک کا شیڈ تقریبا 1876 میں بنایا گیا تھا۔ مونگر کی جانب سے مارویک نے یارک ضلع میں افزائش نسل کو بہتر بنانے کے لیے خنزیر اور مویشیوں کی نئی نسلیں خریدیں۔ 1884 میں، وہ ریلوے کے ٹھیکیدار ایڈورڈ کین کے ساتھ انتھونی ہارڈرن III سے ملنے اور انہیں گریٹ سدرن ریلوے کے ممکنہ راستے پر یارک پہنچانے کے لیے البانی گئے، جسے ہارڈرن انگلینڈ میں سرمایہ کاروں کو فروغ دے رہا تھا۔ مارویک نے 1885 میں یارک ریلوے لائن مکمل ہونے تک فریمینٹل اور واپس آنے کے لیے ٹیمیں چلانا جاری رکھا۔ اس وقت وہ بنیادی طور پر کھیتی باڑی کے کاموں میں مصروف تھے۔ 1887 میں یلگرن میں سونے کی دریافت کے بعد، ماروک کے الفاظ میں: ماروک نے جنوری 1896 میں کوب اینڈ کمپنی میں اپنی دلچسپی کو ختم کر دیا۔ ریٹائرمنٹ اینڈ ڈیتھ ماروک 1897 میں ریٹائر ہوئے۔ اس وقت تک اس نے یارک ضلع میں کاشتکاری اور چرواہے پالنے کے بڑے مفادات پیدا کر لیے تھے۔ انہوں نے انگلینڈ اور امریکہ کا سفر کیا۔ وہ آسٹریلیا واپس آئے اور مشرقی ریاستوں کا دورہ کیا، اور 1905 میں یارک میں میری این سے شادی کی۔ وہ وسبیک میں رہنے کے لیے انگلینڈ واپس آیا، جو اس کی جائے پیدائش سے زیادہ دور نہیں تھا۔ وہ 1914 میں دوبارہ مغربی آسٹریلیا واپس آئے، بیلنگ اپ میں اپنے پرانے دوست فرینک کریگ سے ملاقات کی اور جنوب مغرب کا دورہ کیا۔ ان کا انتقال 1925 میں 91 سال کی عمر میں ہوا، اور اگلے سال میری این کا انتقال یارک میں ہوا۔ اپنی موت تک اس نے کافی دولت جمع کر لی تھی۔ نوٹ حوالہ جات 1833 پیدائش 1925 اموات مغربی آسٹریلیا کے آباد کار