2022 Emilia Romagna Grand Prix
2022 ایمیلیا روماگنا گرینڈ پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 رولیکس گران پریمیو ڈیل میڈ ان اٹلی ای ڈیل ایمیلیا-روماگنا 2022 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 24 اپریل 2022 کو ایمولا، اٹلی میں آٹوڈرومو انٹرنازیونیل اینزو ای ڈینو فیراری میں منعقد ہوئی۔ فارمولا ون سپرنٹ ریسنگ فارمیٹ کو استعمال کرنے کے لیے یہ سیزن کا پہلا گرینڈ پری ویک اینڈ تھا۔ یہ ریس میکس ورسٹاپین نے جیتی، جو بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر سرجیو پیریز اور لینڈو نورس سے آگے تھے۔ 2016 کے ملائیشین گراں پری کے بعد یہ ریڈ بل ریسنگ کا پہلا 1-2 ختم ہونے کے ساتھ ساتھ ورسٹاپن کا دوسرا کیریئر گرینڈ سلیم تھا، جس نے ہفتہ کو پہلی پوزیشن سے سپرنٹ ریس جیتنے کے بعد پول پوزیشن میں شروعات کی تھی، اور اتوار کو جیتنے والی ریس کے ہر گود میں برتری حاصل کرتے ہوئے تیز ترین لیپ سیٹ کیا تھا۔ چیمپئن شپ لیڈر چارلس لیکلرک چھٹے نمبر پر رہے، جبکہ ان کے ساتھی کارلوس سینز جونیئر 1 ویں باری پر ڈینیل ریکیارڈو سے ٹکرانے کے بعد لیپ 1 پر ریٹائر ہوئے۔ 2022 کے سیزن میں یہ واحد ریس تھی جہاں ٹاپ تین کنسٹرکٹرز میں سے ایک سے باہر کے ڈرائیور نے پوڈیم حاصل کیا۔ ریس سے پہلے بیک گراؤنڈ چیمپئن شپ کی صورتحال چارلس لیکلرک 71 پوائنٹس کے ساتھ آسٹریلیا میں پچھلے راؤنڈ کے بعد ڈرائیورز چیمپئن شپ کے رہنما تھے، دوسرے نمبر پر جارج رسل سے 34 پوائنٹس آگے، تیسرے نمبر پر کارلوس سینز جونیئر رسل سے چار پوائنٹس پیچھے تھے۔ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں فیراری نے مرسڈیز کو 39 پوائنٹس اور ریڈ بل ریسنگ کو مزید 10 پوائنٹس سے برتری دلائی۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن انٹری لسٹ جیسی ہی تھیں جن میں ریس کے لیے کوئی اضافی اسٹینڈ ان ڈرائیورز نہیں تھے۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 2، سی 3، اور سی 4 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ ٹریک تبدیلیاں ڈی آر ایس کا پتہ لگانے والے مقام کو مزید پیچھے منتقل کر دیا گیا تھا، جسے 17 سال کی عمر سے پہلے رکھا گیا تھا۔ پریکٹس دو پریکٹس سیشن تھے، دونوں ایک گھنٹے تک جاری رہے۔ پہلا پریکٹس سیشن جمعہ 22 اپریل کو مقامی وقت کے مطابق 13:30 (UTC + 02:00) پر شروع ہوا۔ دوسرا پریکٹس سیشن 23 اپریل کو مقامی وقت کے مطابق 12:30 پر شروع ہوا۔ پہلا پریکٹس سیشن کارلوس سینز جونیئر اور میکس ورسٹاپین سے آگے چارلس لیکلرک کے ساتھ ختم ہوا۔ گیلے حالات کی وجہ سے لینڈو نورس اور بعد میں والٹیری بوٹس کے ذریعہ بارہ کی باری پر چکر لگانے کی وجہ سے سیشن کو دو بار سرخ جھنڈا لگایا گیا۔ دوسرے پریکٹس سیشن میں جارج رسل نے سرجیو پیریز اور لیکلرک سے آگے تیز ترین لیپ سیٹ کیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ مقامی وقت کے مطابق 17:00 پر ہوئی اور یہ ایک گھنٹے تک جاری رہنے والی تھی۔ سیزن کے برعکس، جس میں فارمولا ون سپرنٹ کے لیے کوالیفائنگ ہفتہ کے لیے گرڈ کا تعین کرتی ہے اور سپرنٹ کے فاتح کو گرینڈ پری کے لیے پول سیٹر سمجھا جائے گا، 2022 کے قوانین میں کہا گیا ہے کہ کوالیفائنگ پر سب سے تیز وقت طے کرنے والے ڈرائیور کو سپرنٹ کے نتائج سے قطع نظر پول سیٹر سمجھا جائے گا۔ کوالیفائنگ رپورٹ پہلے کوالیفائنگ سیشن کو ریڈ فلیگ کیا گیا تھا جس میں 12 منٹ باقی تھے جب الیگزینڈر البون کے بریک میں غلط سوئچ سیٹنگ کی وجہ سے 14 ویں باری پر آگ لگ گئی، جس سے پورے ٹریک پر ملبہ بھرا ہوا تھا۔ صرف دس ڈرائیوروں نے سرخ جھنڈے سے پہلے وقت مقرر کیا تھا، جس کی وجہ سے ٹریک پر بھیڑ پڑ گئی تھی۔ جن ڈرائیوروں کو ہٹا دیا گیا ان میں البون، ان کے ولیمز کے ساتھی نکولس لطیف، دو الفا ٹوری ڈرائیور، یوکی سونودا اور پیئر گیسلی، اور الپائن میں ایسٹبن اوکون شامل تھے۔ کوالیفائنگ کے دوسرے حصے کو سرخ جھنڈا لگایا گیا جب کارلوس سینز جونیئر 18 سال کی عمر میں گھوم کر بیرونی رکاوٹ سے ٹکرا گیا۔ اگرچہ اس کا وقت کافی تیز تھا کہ وہ کوالیفائنگ کے تیسرے حصے میں آگے بڑھ سکے، لیکن وہ اپنے حادثے کی وجہ سے سیشن میں حصہ نہیں لے سکا، جس کی وجہ سے وہ دسواں رہ گیا۔ جن لوگوں کو باہر کیا گیا ان میں لانس اسٹرول، چاؤ گوانو، مک شوماکر، اور خاص طور پر جارج رسل اور لیوس ہیملٹن، دو مرسڈیز ڈرائیور تھے، جو 2012 کے جاپانی گراں پری کے بعد پہلی بار تھا کہ ایک مرسڈیز کار کوالیفائنگ کے آخری حصے میں نہیں پہنچی۔ تیسری سہ ماہی میں، تین مزید سرخ جھنڈے تھے، جس سے کوالیفائنگ میں کل تعداد پانچ ہو گئی، جو ایک نیا ریکارڈ ہے۔ سب سے پہلے کیون میگنوسن 12 ویں باری پر کتائی کر رہے تھے، جو ٹریک کے اس حصے میں مسائل کا شکار بہت سے ڈرائیوروں میں سے ایک تھے۔ سیشن میں دوسرا سرخ جھنڈا اس وقت لگایا گیا جب والٹیری بوٹس کے الفا رومیو کو ایک مسئلہ درپیش تھا جس کی وجہ سے وہ 16 ویں باری پر ٹریک کے سائیڈ سے باہر نکل گیا، سیشن میں صرف تین منٹ باقی تھے۔ میکس ورسٹاپین، جو تیز ترین لیپ سیٹ کرنے کی رفتار پر تھا، کو پیلے رنگ کے جھنڈوں کی وجہ سے سست ہونا پڑا اور پھر بھی گود مکمل کرنے اور چارلس لیکلرک کے وقت کو 0.7 سیکنڈ سے شکست دینے میں کامیاب رہا۔ لیکلرک کی گود مکمل کرنے سے پہلے ہی سرخ پرچم تعینات کر دیا گیا تھا۔ ڈرائیورز ایک بار پھر اپنے گود کے وقت کو بہتر بنانے کا ایک اور موقع حاصل کرنے کے لیے ایک جنون میں تھے۔ تاہم، ایک منٹ سے بھی کم وقت کے ساتھ، لینڈو نورس 12 ویں باری پر گھوم گئے۔ اس کی وجہ سے سیشن قبل از وقت ختم ہو گیا، جس سے ڈرائیوروں کے پاس اپنے گود کے اوقات کو بہتر بنانے کا مزید موقع نہیں رہ گیا۔ ورسٹاپن نے چیمپئن شپ لیڈر لیکلرک سے آگے تیز ترین لیپ سیٹ کیا تھا، جس نے دوسرے نمبر پر کوالیفائی کیا تھا۔ میک لارن کی نورس تیسرے نمبر پر رہی اور 2021 میں 14 ویں سے زیادہ کوالیفائی نہ کرنے والی ٹیم ہاس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والی میگنوسن چوتھے نمبر پر رہی، جو ٹیم کی تاریخ میں بہترین کوالیفائنگ تھی۔ ورسٹاپن کے ساتھی سرجیو پیریز فرنینڈو الونسو اور ڈینیل ریکیارڈو کے پیچھے ساتویں نمبر پر رہے، جبکہ بوٹس، سیبسٹین ویٹل اور سینز باقی ٹاپ ٹین پر قابض رہے۔ کوالیفائنگ درجہ بندی نوٹ-الیگزینڈر البون کوالیفائنگ کے دوران وقت طے کرنے میں ناکام رہے، لیکن انہیں اسٹیورڈز کی صوابدید پر سپرنٹ میں دوڑنے کی اجازت دی گئی۔ سپرنٹ سپرنٹ 23 اپریل کو مقامی وقت کے مطابق 16:30 پر شروع ہوا اور 21 لیپس تک جاری رہا۔ سیزن کے برعکس، جس میں سپرنٹ میں صرف پہلے تین پوزیشن حاصل کرنے والے ڈرائیوروں کو پوائنٹس ملے، 2022 کے قوانین نے پوائنٹس کو پہلے آٹھ ڈرائیوروں تک بڑھا دیا۔ اس نے اتوار کو ریس کے لیے گرڈ کا تعین جاری رکھا۔ سپرنٹ رپورٹ میکس ورسٹاپین کی شروعات خراب رہی اور چارلس لیکلرک نے برتری حاصل کر لی، جبکہ پیئر گیسلی نے 9 ویں باری پر چاؤ گوانو کو مارا، جس کی وجہ سے گیسلی کو پنکچر لگ گیا، اور چاؤ کی ریٹائرمنٹ، جس کی وجہ سے سیفٹی کار نکلی۔ پہلے لیپس میں، لیکلرک نے ورسٹاپین کو ڈی آر ایس کی حد سے باہر رکھنے کے لیے سخت زور دیا لیکن وہ دانے دار ہونے لگا۔ 19 ویں گود میں، ورسٹاپن اسے ڈی آر ایس کے ساتھ لینکلرک سے آگے سپرنٹ جیتنے کے لیے ٹرن 1 میں منتقل کرنے میں کامیاب رہا۔ سرجیو پیریز تیسرے نمبر پر آگئے، جبکہ کارلوس سینز جونیئر چوتھے نمبر پر واپس آئے۔ نتائج کے ساتھ، سینز اسٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر واپس آیا، جبکہ ورسٹاپن چھٹے سے پانچویں نمبر پر آگیا، کیونکہ دونوں مرسڈیز ڈرائیور جارج رسل اور لیوس ہیملٹن پوائنٹس سے باہر رہے۔ سپرنٹ کی درجہ بندی کے نوٹ-چاؤ گوانیو کو پٹ لین سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ پیری گیسلی سے ٹکرانے کی وجہ سے اس کی کار کو پارک فرمی حالات کے تحت تبدیل کیا گیا تھا۔ ریس ریس 24 اپریل کو مقامی وقت کے مطابق 15:00 پر شروع ہوئی اور 63 لیپس تک جاری رہی۔ یہ میکس ورسٹاپن نے دوسرے نمبر پر ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز اور تیسرے نمبر پر لینڈو نورس سے آگے ہو کر جیتا۔ گھریلو سرزمین پر، فیراری ڈرائیوروں چارلس لیکلرک اور کارلوس سینز جونیئر کو نقصان اٹھانا پڑا، کیونکہ سابق نے ریس میں دیر سے غلطی کی جس کی وجہ سے اسے پوڈیم کی قیمت چکانی پڑی، جبکہ مؤخر الذکر کے پاس لیپ 1 پر ڈی این ایف تھا۔ ریس رپورٹ پچھلے گھنٹوں میں سرکٹ میں بارش ہونے اور ٹریک گیلے ہونے کی وجہ سے، گرڈ پر موجود تمام کاریں انٹرمیڈیٹ ٹائروں پر چلنا شروع ہو گئیں۔ گرڈ کے دائیں جانب سے شروع کرنے والوں، جیسے چیمپئن شپ لیڈر چارلس لیکلرک دوسرے نمبر پر اور ان کے ساتھی کارلوس سینز جونیئر چوتھے نمبر پر، کا آغاز بٹومین اسفالٹ پٹی کی وجہ سے خراب ہوا، جسے پرانی ابتدائی لائن کو ڈھانپنے کے لیے شامل کیا گیا تھا لیکن بارش ہونے پر زیادہ پھسل گیا تھا۔ باری 1 میں جاتے ہوئے، لیکلرک نے سرجیو پیریز اور لینڈو نورس سے پوزیشن کھو دی، جبکہ سینز کو شروع میں نورس نے پیچھے چھوڑ دیا اور اسے ڈینیل ریکیارڈو نے مارا۔ تصادم، جس کی تحقیقات نہیں کی گئی تھی، سینز بجری سے ٹکرا گیا، جبکہ ریکیارڈو ٹریک پر واپس آنے اور گود کے آخر میں گڑھے کو روکنے میں کامیاب رہا۔ سینز-ریکیارڈو کے تصادم کے بعد، مک شوماکر نے ہاف اسپن کیا اور 10 ویں سے 17 ویں نمبر پر گر گیا، کیونکہ اس کے ریئر ایکسل سلائیڈ نے فرنینڈو الونسو کے سائیڈ پوڈ کو ٹیگ کیا، جسے باڈی ورک ناکام ہونے کے بعد لیپ 8 پر ریٹائر ہونا پڑا۔ رسل، سیبسٹین ویٹل، اور لانس اسٹرول نے اچھی شروعات کی، رسل چھٹے، ویٹل نویں، اور اسٹرول گیارہویں کے ساتھ۔ سینز-ریکیارڈو تصادم سے نکالی گئی حفاظتی کار کو لیپ 4 پر واپس لے لیا گیا۔ لیکلرک کے نورس کے پیچھے پھنس جانے کے بعد، میکس ورسٹاپن اور پیریز کی دو ریڈ بل کاروں نے برتری حاصل کر لی، کیونکہ ورسٹاپن نے اپنی ٹیم کی طرف سے خشک ٹائر پہننے کی تجویز کو ٹھکرا دیا اور ٹریک کے خشک ہونے کی اطلاعات کے باوجود انہوں نے باقی میدان کی طرح ریسنگ جاری رکھی۔ لیپ 8 پر، لیکلرک نے نورس کو 1 باری میں پیچھے چھوڑ دیا، لیکن اس وقت تک اس کے پاس ورسٹاپین اور پیریز کے خلاف بالترتیب 6.2 اور 3.3 سیکنڈ کا خسارہ تھا۔ اگلے سات لیپس میں، وہ وقفے مستحکم رہے، کیونکہ ورسٹاپن پیریز سے 5.5 سیکنڈ آگے تھا، جبکہ لیکلرک 1.9 سیکنڈ پیچھے تھا۔ ورسٹاپن نے اپنی ٹیم کو بتایا کہ وہ حفاظتی کار کو باہر لانے کی صورت میں سلیک ٹائر پر جانے کے لیے تیار ہیں لیکن ٹریک پر ہیں۔ ریکیارڈو خشک، درمیانے کمپاؤنڈ ٹائروں کو تبدیل کرنے کے لیے گود 18 پر گڑھوں میں چلا گیا، جس کی وجہ سے باقی میدان اگلے چند گودوں میں اس کی پیروی کرنے لگا۔ 19 ویں گود میں، پیریز اور رسل دونوں، جو اب 12 ویں گود میں کیون میگنوسن کو پیچھے چھوڑنے کے بعد چوتھے نمبر پر چل رہے ہیں، کھڑے ہوئے، جو کہ ورسٹاپن اور لیکلرک سے پہلے ایک گود تھی، جن میں سے مؤخر الذکر کے پاس دوسرے کے لیے پیریز کے سامنے آنے کے لیے کامیاب اوور کٹ تھا۔ تاہم، لیکلرک کے ٹھنڈے ٹائروں کی وجہ سے، پیریز کچھ موڑ بعد پوزیشن واپس لینے میں کامیاب رہا، کیونکہ ورسٹاپن نے اپنی برتری 7.5 سیکنڈ تک بڑھا دی۔ لیکلرک پیریز کے پیچھے قریب رہا، جو 28 ویں گود میں باری آئی ڈی 1 پر چکن پر گھاس کے اوپر چلا گیا، اور لیکلرک نے خلا کو ایک سیکنڈ سے بھی کم وقت تک بند کر دیا لیکن اوور ٹیک نہیں کر سکا۔ جب ڈی آر ایس کو لیپ 35 پر چالو کیا گیا، تب تک گیلے موسم کے حالات کی وجہ سے آف ہونے کے بعد، تمام ڈرائیوروں کے خشک ٹائروں پر ہونے کے باوجود، لیکلرک پیریز سے ایک سیکنڈ سے زیادہ پیچھے تھا، جبکہ پیئر گیسلی الیگزینڈر البون کے پیچھے ڈی آر ایس زون میں داخل ہونے میں کامیاب رہا، کیونکہ لیوس ہیملٹن باقی ریس کے لیے دو ڈرائیوروں کے پیچھے پھنس گیا تھا، جسے لیپ 40 پر ورسٹاپن نے لیپ کیا تھا۔ ویرسٹاپن نے پیریز اور لیکلرک پر اپنی برتری بڑھا دی۔ گود 50 پر، لیکلرک نرم مرکبات کے لیے گڑھوں میں گیا اور نورس کے پیچھے چوتھی پوزیشن پر نکلا۔ لیکلرک نے ڈی آر ایس کی مدد سے 51 ویں لیپ سے نورس کو پیچھے چھوڑ دیا، کیونکہ ریڈ بل کی دونوں کاروں نے لیکلرک کی انڈر کٹ کی کوشش کا جواب دیا اور بالترتیب 51 ویں لیپ (پیریز) اور 52 ویں (ورسٹاپن) پر کھڑے ہوئے۔ اس اقدام کے ساتھ، لیکلرک نے پیریز کے لیے خلا کو بند کر دیا اور گود 53 پر سات دسواں فاصلہ تھا۔ اوورٹیک کے لیے پیریز کو دھکا دینے اور اس کے قریب جانے کی کوشش میں، لیکلرک نے کربس کو موڑ 14-15 چکن پر بکھر دیا اور گود 54 پر باہر کی دیوار پر گھوم گیا۔ اس نے ایک اینڈ پلیٹ توڑ دی لیکن معطلی کے نقصان سے بچ گیا، اور دوبارہ شروع کرنے اور گڑھوں پر ایک نیا فرنٹ ونگ اور نرم مرکبات حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ وہ نویں نمبر پر گر گیا اور دوڑ کے اختتام تک چھٹے نمبر پر پہنچ گیا۔ ویرسٹاپن نے پیریز، نورس، رسل سے آگے کامیابی حاصل کی، جن کے فرنٹ ونگ ایروڈینامک بیلنس کو ان کے پٹ اسٹاپ پر ایڈجسٹ نہیں کیا گیا تھا، اور والٹیری بوٹس نے لیکلرک، یوکی سونوڈا، ویٹل، میگنوسن اور اسٹرول کے ساتھ ٹاپ 10 کو مکمل کیا۔ ایلبن، گیسلی اور ہیملٹن بالترتیب 11 ویں، 12 ویں اور 13 ویں نمبر پر رہے، جب ایسٹبن اوکون کو پانچ سیکنڈ کی پنالٹی ملی اور گڑھوں میں غیر محفوظ رہائی کے لیے 14 ویں نمبر پر گرا دیا گیا، جس کی وجہ سے ہیملٹن کو گڑھے کی گلی میں اترنا پڑا اور ایک جگہ گرنی پڑی، جو چو گوانو، نکولس لطیف اور شوماکر سے آگے تھے، جنہوں نے دوڑ میں دوسری بار چکر لگایا، جبکہ ریکیارڈو، جو سخت مرکبات کے ایک سیٹ کے لیے دوسرا گڑھے کا اسٹاپ بنانے والے واحد ڈرائیور تھے اور سینز کے ساتھ ٹکرانے سے خراب ہونے والے ڈفیوزر کا سامنا کرنا پڑا، آخری نمبر پر رہے۔ تیز ترین لیپ سیٹ کرنے اور ریس جیتنے کے ساتھ ساتھ ہر لیپ کی قیادت کرنے کے بعد، ورسٹاپن نے اپنے کیریئر کا دوسرا گرینڈ سلیم حاصل کیا، جبکہ ریڈ بل نے 2016 کے ملائیشین گرینڈ پری کے بعد پہلی بار 1-2 سے کامیابی حاصل کی۔ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں، سینز پانچویں نمبر پر گر گیا، جبکہ ورسٹاپین اور ریڈ بل دونوں نے ڈرائیوروں اور کنسٹرکٹر چیمپئن شپ میں بالترتیب دوسری پوزیشن پر واپسی کی۔ لیکلرک نے دیکھا کہ اسٹینڈنگ میں ان کا سب سے بڑا فائدہ 45 سے کم ہو کر 27 پوائنٹس ہو گیا۔ اس ایونٹ میں بوٹس کی پانچویں پوزیشن کی وجہ سے، الفا رومیو کنسٹرکٹر چیمپئن شپ میں چھٹی پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہا، جس نے سیزن کے اختتام پر آسٹن مارٹن کے ساتھ پوائنٹس پر سطح مکمل کی لیکن کاؤنٹ بیک پر آگے رہا۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ - ایسٹیبن اوکون 11 ویں نمبر پر رہے، لیکن انہیں غیر محفوظ رہائی کے لیے پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ 2022 امولہ فارمولا 2 راؤنڈ 2022 امولہ فارمولا 3 راؤنڈ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط ایمیلیا روماگنا ایمیلیا روماگنا گراں پری ایمیلیا روماگنا گراں پری