Typhoon Grace (1954)
ٹائیفون گریس ایک مضبوط ٹائیفون تھا جس نے سرزمین جاپان کو شدید متاثر کیا، جبکہ ریوکیو جزائر کو بھی معمولی نقصان پہنچا۔ 1954 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن کے دوران فلیٹ ویدر سنٹرل کے ذریعے نگرانی کیے جانے والے چوتھے طوفان، گریس کی نگرانی پہلی بار ایف ڈبلیو سی نے 11 اگست کی رات کو بحیرہ فلپائن میں ایک ٹراپیکل طوفان کے طور پر کی تھی۔ اس کے بعد نامی طوفان نے شمال مغرب کی طرف اور مغرب کی طرف ٹریک کرتے ہوئے اپنی حیثیت برقرار رکھی۔ دو دن بعد، ایجنسی نے 14 اگست تک ریوکیو جزائر کی طرف مڑنے سے پہلے اسے سمندری طوفان میں تبدیل کر دیا، جہاں اس کی نظر اوکیناوا جزیرے کے بالکل قریب سے گزری۔ گریس نے جدید دور کے سیفیر-سمپسن پیمانے میں زمرہ 3 کے سمندری طوفان کے طور پر دو بار عروج حاصل کیا۔ مشرقی بحیرہ چین میں داخل ہونے پر اور سرزمین جاپان کے بالکل قریب لینڈ فال کے قریب۔ ایسا کرنے کے بعد، یہ تیزی سے کمزور ہو گیا اور 19 اگست کو کم دباؤ والے نظام میں تبدیل ہو گیا۔ تاہم، جے ایم اے نے 23 اگست تک طوفان کی باقیات کا سراغ لگایا۔ 307 ویں بم ونگ کے ہوائی جہازوں کو گریس کے قریب آنے سے ہونے والے کسی بھی نقصان سے بچنے کے لیے فلپائن میں اڑایا گیا اور اوکیناوا میں موجود امریکیوں کو پناہ لینے کو کہا گیا۔ وہاں صرف معمولی نقصان ہوا، لیکن ایک شخص ہلاک اور 10 دیگر زخمی ہوئے۔ رکاوٹ بجلی اور پانی کی فراہمی کے ضائع ہونے اور جھونپڑیوں کے تباہ ہونے تک محدود تھی۔ فارموسا کے آس پاس کے جہازوں اور جزیرہ نما کوریا کے فوجیوں کو بھی طوفان کے بارے میں خبردار کیا گیا تھا۔ شدید بارشوں سے لینڈ سلائیڈز کی وجہ سے میازاکی پریفیکچر میں 20 سے زائد افراد زندہ دفن ہو گئے جبکہ کاگوشیما پریفیکچر میں بہت سے مکانات یا تو تباہ ہو گئے یا زیر آب آ گئے۔ ملک کے پہاڑی علاقوں میں بھی 510 ملی میٹر سے زیادہ بارش ہوئی۔ طوفان سے 191 جہازوں کے ساتھ ساتھ فصلوں کو بھی نقصان پہنچا۔ مجموعی طور پر، پورے جاپان میں گریس کی وجہ سے 28 سے زیادہ افراد کے مارے جانے کی تصدیق ہوئی، جبکہ 33 بے حساب تھے۔ جزیرہ نما کوریا کے جنوب میں اس وقت مزید 15 افراد ہلاک ہو گئے جب کھردری لہروں نے ماہی گیری کا ایک جہاز الٹ دیا اور صرف تین زندہ بچ گئے۔ موسمیاتی تاریخ گریس کو سب سے پہلے فلیٹ ویدر سینٹر (اب جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر) نے 18:00 UTC پر ایک ٹراپیکل طوفان کے طور پر، 11 اگست کو 18:00 UTC پر جاپان کے جنوب میں ٹریک کیا تھا۔ اب شمال مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے، یہ اس شدت میں رہا جب تک کہ جے ایم اے نے چھ گھنٹے بعد پہلے طوفان کی نگرانی کی۔ اس کے بعد طوفان اپنی سابقہ حرکت پر واپس آنے سے پہلے مغرب کی طرف تھوڑا جھکا۔ اشنکٹبندیی طوفان کی شدت میں رہتے ہوئے، یہ آہستہ آہستہ 13 اگست تک 06:00 UTC پر جدید دور کے زمرہ 1 کے سمندری طوفان کی طرف بڑھ گیا۔ شدت ایک بار پھر رک گئی کیونکہ گریس نے شمال کی طرف مڑنے سے پہلے مغرب کی طرف کا راستہ جاری رکھا، جہاں یہ 14 اگست کو 12:00 UTC تک زمرہ 2 کے نظام میں شدت اختیار کر گیا جب اس نے ریوکیو جزائر کو متاثر کرنا شروع کیا۔ گریس بحیرہ فلپائن سے مشرقی بحیرہ چین میں گزرنے سے پہلے اگلے دن تک زمرہ 3 کے سمندری طوفان میں مزید مضبوط ہو گیا، جہاں یہ پہلی بار تیار ہوا تھا۔ جے ایم اے نے اس وقت کے دباؤ کا بھی اندازہ لگایا، جو دو دن بعد تک جاری رہا۔ اوکیناوا کے مرکزی جزیرے کے قریب سے گزرنے کے فورا بعد، جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ نظام کمزور ہونا شروع ہو گیا، جو 18:00 یو ٹی سی تک کم ہو گیا۔ گریس نے پھر اس کی شدت کے رجحان کو روک دیا کیونکہ اس نے شمال مشرق کی طرف مڑتے ہوئے اہم جاپانی جزیروں کو نشانہ بنانا شروع کر دیا۔ 16 اگست کے 18:00 UTC تک، یہ قدرے مضبوط ہوا اور اگلے دن میں، طوفان نے دوسری بار زمرہ 2 کی طاقت حاصل کر لی۔ سمندری طوفان نے اندرون ملک کمزور ہونے سے پہلے اس شدت سے کاگوشیما پریفیکچر کے اوپر کہیں لینڈ فال کرنے سے پہلے 12:00 UTC تک اپنی ابتدائی چوٹی پر دوبارہ مضبوطی جاری رکھی۔ زمین سے ٹکرانے پر جے ایم اے کے دباؤ کے تخمینے کو حاصل کرنے کے باوجود، سمندری طوفان کو کم سے کم دباؤ کے لحاظ سے سرزمین جاپان سے ٹکرانے والے مضبوط ترین طوفانوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ 19 اگست کو 06:00 UTC (15:00 JST) پر، ایف ڈبلیو سی نے گریس کو ملک کے وسطی حصے پر واقع ہوتے ہوئے کم دباؤ والے علاقے میں گرا دیا۔ ایجنسی تین گھنٹے بعد سسٹم کی پیروی کرنا بند کر دے گی۔ تاہم، گریس کی نگرانی ابھی بھی جے ایم اے نے کی تھی کیونکہ یہ ایک کمزور نظام کے طور پر سرزمین سے بحر الکاہل میں واپس نکل گیا تھا۔ ایجنسی نے ایلیوٹین جزائر کے جنوب میں 23 اگست کو 06:00 UTC تک گریس کی باقیات کا سراغ لگانا بند کر دیا۔ فارموسا (اب تائیوان) کے پانیوں کے پار اثرات کے جہازوں کو اس علاقے کو چھوڑنے کے لیے الرٹ کر دیا گیا تھا جہاں ٹائیفون ٹریک کرے گا۔ ملک میں تیز ہواؤں کی پیش گوئی بھی کی گئی تھی۔ ٹوکیو ویدر سنٹرل کے موسمی ماہرین نے یہ بھی نوٹ کیا کہ سمندری طوفان وادی یانگسی میں بارش لا سکتا ہے، جہاں پہلے ہی سیلاب آ چکا تھا۔ سمندری طوفان کے بیرونی بینڈوں کے جزیرہ نما کوریا کو متاثر کرنے کی بھی پیش گوئی کی گئی تھی، جہاں وہاں موجود امریکی فوجیوں کو الرٹ کردیا گیا تھا۔ گریس کی تیاری کے طور پر، 307 ویں بم ونگ کے بی-29 سپر فورٹس ہوائی جہازوں کو فلپائن کے کلارک ایئر فیلڈ میں پناہ دی گئی۔ اوکیناوا میں رہنے والے امریکی افراد کو بھی پناہ لینے کے لیے خبردار کیا گیا تھا۔ ٹی ڈبلیو سی کے جاسوسی طیارے بھی ہیلن کے ساتھ طوفان کا تجزیہ کر رہے تھے، جو گریس کے دائیں طرف بڑھ رہا ہے۔ طوفان کی آنکھ جزائر کے جنوب-جنوب مشرق کی طرف گزر گئی، جہاں ہوا کے جھونکے درج کیے گئے تھے۔ اس کے مرکز میں علاقے کو چرانے کے لیے تیز ہوائیں بھی چلتی تھیں۔ اگرچہ، وہاں پہلے کسی بڑے نقصان یا ہلاکتوں کی اطلاع نہیں ملی۔ طوفان سے کوونسیٹ کی جھونپڑیاں بھی تباہ ہو گئیں، اور بجلی کی لائنیں گر گئیں، جس کی وجہ سے اوکیناوا کے علاقوں میں بجلی کی بندش ہوئی لیکن جزیرے کے تمام حصوں میں نہیں۔ پانی کی فراہمی بھی متاثر ہوئی۔ جزیرے پر مزید جائزوں سے پتہ چلا کہ گریس کی وجہ سے ایک جاپانی شخص ہلاک اور 11 امریکی زخمی ہوئے۔ فورٹ بکر میں 16 سے زیادہ رہائشی علاقوں کو بھی نقصان پہنچا، اور ساحلی مقامات پر 500 گھروں میں پانی بھر گیا۔ ایک طیارے کو بھی نقصان پہنچا۔ جیسے ہی طوفان مین لینڈ جاپانی جزائر میں داخل ہوا، 31 افراد یا تو ہلاک ہو گئے یا لاپتہ ہو گئے۔ صرف میازاکی پریفیکچر نے لینڈ سلائیڈنگ سے 22 افراد کے زندہ دفن ہونے کی اطلاع دی ہے۔ کاگوشیما پریفیکچر میں 251 سے زیادہ گھر مکمل طور پر تباہ ہو گئے جبکہ 4,400 سے زیادہ گھر طوفان کے سیلاب سے ڈوب گئے۔ کیوشو میں نیشنل رورل پولیس نے 18 اگست تک طوفان کے حملے کے دوران نو جہازوں کے ڈوبنے کی اطلاعات بھی اکٹھا کیں۔ پہاڑی علاقوں میں بارش کی مقدار کا تخمینہ زیادہ ریکارڈ کیا گیا۔ یونائیٹڈ پریس انٹرنیشنل (یو پی آئی) کے مطابق خطے میں طوفان کی وجہ سے لاپتہ ہونے والے 43 افراد اور 17 ہلاک ہونے والوں کی فہرست بھی درج کی گئی ہے۔ "ایبیسو مارو" نامی ایک جہاز نے بھی مشرقی بحیرہ چین کے اوپر ایک پریشانی کا اشارہ بھیجا جب کہ سمندری طوفان وہاں مضبوط ہو رہا ہے اور اس کے بعد اس کے گم ہونے کا خیال کیا گیا۔ یو ایس ایس روون، ایک تباہ کن جہاز کو بدقسمت جہاز کی تلاش کے لیے علاقے میں بھیجا گیا۔ اس کے بعد کمزور گریس یوکوہاما سے ٹکرایا، جہاں جھیل ہمانا اور ٹوکیو شہر کے آس پاس کے رہائشی علاقوں میں سیلاب دیکھا گیا۔ کھردری لہروں نے سابق شہر کے آس پاس کے ساحلوں کو بھی متاثر کیا۔ ماؤنٹ فوجی پر بہت سے سیاح وہاں پھنسے ہوئے تھے اور وقفے وقفے سے موسم نے ایس ایس کے صدر کلیولینڈ کی یوکوہاما ہاربر میں آمد کو بھی روک دیا۔ ماہی گیری کی کشتی جس کا نام "نہیں" ہے۔ 2 ساکے مارو "، ایک 46 ٹن کا جہاز بھی طوفان کے دوران ڈوب گیا۔ اس کے 45 عملے میں سے 32 کو کامیابی کے ساتھ بچا لیا گیا اور 13 کو مردہ قرار دے دیا گیا کیونکہ 23 اگست تک ان کی تلاش کی کارروائیاں بند کر دی گئیں۔ جاپان کی موجودہ موسمیاتی ایجنسی (جے ایم اے) کے مطابق گریس کی وجہ سے ملک میں مجموعی طور پر 28 افراد ہلاک اور 33 لاپتہ ہوئے۔ 69 افراد زخمی بھی ہوئے۔ 5, 442 مکانات تباہ ہو گئے، اور 32,265 مکانات سیلاب کے پانی میں ڈوب گئے۔ 191 سمندری کشتیوں اور بحری جہازوں کے ساتھ ساتھ فصلوں کو بھی نقصان پہنچا۔ موجودہ جنوبی کوریا میں دریائے مان کے پانیوں پر ماہی گیری کی کشتی ڈوبنے سے مزید 15 افراد ہلاک ہو گئے اور صرف تین تیر کر محفوظ مقام پر پہنچنے میں کامیاب ہوئے۔ یہ بھی دیکھیں 1954 پیسیفک ٹائیفون سیزن ٹائیفون جون (1954) حوالہ جات بیرونی روابط 1954 جاپان میں 1954 پیسیفک ٹائیفون سیزن