Morgan Rattler (1793 ship)
مورگن ریٹلر شاید ایک فرانسیسی جہاز تھا جسے دوسرے نام سے لانچ کیا گیا تھا اور اسے فرانسیسی انقلابی جنگوں کے پھیلنے کے بعد 1793 کے اوائل میں انعام میں لیا گیا تھا۔ وہ لیورپول کی پرائیویٹر بن گئی، لیکن جلد ہی پکڑی گئی۔ چند سال بعد وہ ایک فرانسیسی پرائیویٹر بن گئیں۔ اس نے کئی برطانوی تاجروں کو پکڑ لیا اس سے پہلے جون 1796 میں ایک برطانوی بحری بریگ نے اسے اور اس کے انعامات کو پکڑ لیا۔ کیریئر مورگن ریٹلر پہلی بار 1793 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوا۔ کیپٹن ولیم گبسن نے 25 مئی 1793 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ مورگن ریٹلر، گبسن، ماسٹر، کے بارے میں اگست میں اطلاع دی گئی تھی کہ اسے پکڑ کر لورینٹ لے جایا گیا ہے۔ مورگن ریٹلر نے 1794 میں فرانسیسی بحریہ میں خدمات انجام دی ہوں گی۔ اپریل اور جولائی کے درمیان کارویٹ مورگن کو اینسیگنے ڈی ویسیو نان اینٹرینو کولیٹ کی کمان میں خلیج بورگنیوف میں تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے بعد وہ بظاہر ایک پرائیویٹر بن گئی۔ 28 جون 1796 کو ایچ ایم ایس سفسانٹے نے مورگن پر قبضہ کر لیا۔ جان کوفن وٹنی کی کمان میں مورگن سابق مورگن ریٹلر تھا۔ 27 اگست کو سفسانٹے نے ایل ڈی بیٹز کے قریب دو برطانوی تجارتی جہازوں کو روک کر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ انہوں نے اطلاع دی کہ وہ اوپورٹو سے سفر کر رہے تھے جب 16 بندوقوں اور 10 گھومنے والی بندوقوں کے ایک پرائیویٹر نے انہیں پکڑ لیا تھا۔ جب آخری بار دیکھا گیا تو پرائیویٹر سکلی کے شمال میں کچھ دوسرے تجارتی جہازوں کا پیچھا کر رہا تھا۔ سفسانٹے نے فوری طور پر دوبارہ پکڑے گئے جہازوں کو پلائی ماؤتھ بھیج دیا اور سفسانٹے کو فرانسیسی ساحل پر اشانت اور ایل ڈی بیٹز کے درمیان اس امید پر روانہ کیا کہ اس کی واپسی پر پرائیویٹر کو روکا جائے، یا کوئی بھی انعام جو اس نے مورلیکس یا بریسٹ جاتے ہوئے لیا ہو۔ اگلی صبح سفسانٹے کے کمانڈر نکولس ٹاملنسن نے پرائیویٹر اور چار انعامات دیکھے۔ وہ دوپہر 1 بجے تک پرائیویٹر کو پکڑنے میں کامیاب ہو گیا۔ سفسانتے نے کچھ چھوٹے ہتھیاروں سے فائرنگ کی اور اس نے جوابی فائرنگ نہیں کی بلکہ مار دی۔ ٹاملنسن نے پھر اپنے کپتان اور افسران کو اتارنے کے بعد ایک انعامی عملے کو پرائیویٹر پر سوار کر دیا، اور کیپٹر اور سابق پرائیویٹر اس وقت روانہ ہو گئے جب prizes.Suffisante نے نہ صرف وہ چار انعامات دوبارہ حاصل کر لیے جو اس نے دیکھے تھے، بلکہ دو دیگر بھی۔ چھ تجارتی جہاز یہ تھے: ڈبلن کا ڈریپر، 200 ٹن (بی ایم)، اوپورٹو سے ڈبلن کی طرف سفر کرتے ہوئے، تار کے 400 پائپ اور کپاس کی 11 گانٹھ لے کر (ڈریپر ماسٹر میڈوک، یا میڈوکس تھا) ؛ لیورپول کے برادران، 180 ٹن (بی ایم)، اوپورٹو سے لیورپول کی طرف سفر کرتے ہوئے، 350 پائپ اور 30 ہاگس ہیڈ شراب اور کپاس کی 72 گانٹھ لے کر ؛ ڈبلن کی میری این، 70 ٹن (بی ایم)، اوپورٹو سے ڈبلن کی طرف سفر کرتے ہوئے، شراب کے 272 پائپ، کپاس کی 11 گانٹھ اور سرکہ کے پانچ ڈبے لے کر ؛ این، ڈبلن کا 170 ٹن (بی ایم)، اوپورٹو سے ڈبلن کی طرف سفر کرتے ہوئے، 303 پائپ لے کر۔ ؛ اور ڈبلن کی ایلزا، 160 ٹن (بی ایم)، لندن سے ڈبلن کی طرف سفر کرتے ہوئے، 250 پیسٹ چائے، 250 بیرل پورٹر، اسٹیل کی مقدار، اور دیگر خشک goods.Suffisante اور اس کے سات انعامات لے کر، 30 جون 18796 کو پلائی ماؤتھ کے لیے روانہ ہوئی۔ اس وقت ان گرفتاریوں کو انتہائی اہم سمجھا جاتا تھا۔ فرانسیسی پرائیویٹروں وغیرہ کی گرفتاری کی حوصلہ افزائی کے لیے کمیٹی۔ اور رائل ایکسچینج ایشورینس کے کورٹ آف ڈائریکٹرز، ہر ایک نے ٹاملنسن کو پلیٹ کا ایک ٹکڑا ووٹ کیا جس کی قیمت 50 گنی تھی۔ نوٹس حوالہ جات فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے برطانیہ کے نجی جہازوں پر قبضہ کر لیا فرانسیسی بحریہ کے فرانسیسی بحریہ کے نجی جہازوں کے کارویٹس