Sir Richard Hughes, 1st Baronet
کیپٹن سر رچرڈ ہیوز، پہلا بارونیٹ (1708-23 ستمبر 1779) اٹھارہویں صدی کا رائل نیوی کا افسر تھا جس نے پورٹسماؤت ڈاک یارڈ کے رہائشی کمشنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہیوز نے 1721 میں بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور مختلف قسم کے جہازوں پر خدمات انجام دیں، جن میں سے کچھ کی کمان ان کے والد کیپٹن رچرڈ ہیوز کے پاس تھی، زیادہ تر بحیرہ روم اور بالٹک سمندر میں، اور وہ ایڈمرل سر جان نورس کے کچھ وقت کے پیروکار بھی تھے۔ انہیں 1739 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور کمانڈ دی گئی، اور اگلے سال انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ بحیرہ روم کے بیڑے میں زیادہ تر بحری جہازوں کی کمان میں خدمات انجام دینے کے بعد، ہیوز کو 1753 میں گارڈشپ کی کمان دی گئی، جہاں سے انہیں 1754 میں پورٹسماؤت کا رہائشی کمشنر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 1773 تک وہاں خدمات انجام دیں، جس سال انہیں بارونیٹ بنایا گیا اور پھر ریٹائر ہو گئے۔ وہ ساؤتھمپٹن میں 71 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ بحری کیریئر ابتدائی زندگی رچرڈ ہیوز 1708 میں پیدا ہوئے، کیپٹن رچرڈ ہیوز کے بیٹے، جو پورٹسماؤت ڈاک یارڈ کے رہائشی کمشنر اور رائل نیول اکیڈمی کے گورنر تھے، اور ان کی اہلیہ میری لوڈر، ڈیپٹ فورڈ میں۔ ہیوز خاندان گوینٹ کی بادشاہی میں کارڈگن کے شہزادوں سے نکلا تھا، اور اس نے 1600 کی دہائی میں خاندانی کنیت کو اے پی ہیوز سے ہیوز میں تبدیل کر دیا تھا۔ اس کا ایک بھائی تھا، رابرٹ، جو رائل نیوی میں ریئر ایڈمرل بنے گا۔ ہیوز نے بحریہ میں بھی شمولیت اختیار کی، اور 26 اگست 1721 کو 60 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس ناٹنگھم پر سوار رضاکار بن گئے۔ ناٹنگھم کی کمان ان کے والد کے پاس تھی، اور انہوں نے ایڈمرل سر جان نورس کے بالٹک بیڑے میں خدمات انجام دیں۔ فرسٹ سروسز ہیوز صرف مختصر وقت کے لیے ناٹنگھم میں رہے، اسی عہدے پر 20 ستمبر کو لائن ایچ ایم ایس چیچسٹر کے 80 بندوق والے جہاز میں منتقل ہوئے جب ان کے والد کو اس کی کمان سونپی گئی۔ انہوں نے اگلے سال 23 جون تک بالٹک فلیٹ کے چیچسٹر میں بھی خدمات انجام دیں، جب انہیں 50 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس چیتے پر سوار ایک قابل ملاح بنایا گیا، جو گھریلو پانیوں میں خدمات انجام دے رہا تھا۔ اس کے بعد ہیوز کو 13 جولائی 1723 کو لائن ایچ ایم ایس ایڈنبرا کے 70 بندوق والے جہاز میں مڈ شپ مین کے عہدے پر ترقی دی گئی، جس کی کمان بھی ان کے والد کے پاس تھی اور انہوں نے 18 دسمبر 1725 کو لیفٹیننس کے لیے اپنا امتحان پاس کیا۔ اس پورے وقت میں ایڈنبرا نے بلیک اسٹیکس، کینٹ میں محافظ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہیوز کو 28 جولائی 1726 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور بالٹک میں اس جہاز کے چوتھے لیفٹیننٹ کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے لائن ایچ ایم ایس گرافٹن کے 70 بندوق والے جہاز میں تعینات کیا گیا۔ اسے 20 اپریل 1727 کو گرافٹن کا تیسرا لیفٹیننٹ بننے کے لیے ترقی دی گئی اور پھر 26 جولائی 1728 کو لائن ایچ ایم ایس کارن وال کے 80 بندوقوں والے جہاز میں منتقل کر دیا گیا جب اس کے والد نے اس کی کمان حاصل کی، اور نور میں گارڈشپ ڈیوٹی پر اس جہاز کے دوسرے لیفٹیننٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 8 فروری 1729 کو انہیں کارن والز کا تیسرا لیفٹیننٹ بننے کے لیے منتقل کر دیا گیا، اس سے پہلے کہ وہ بحیرہ روم کے بیڑے میں وائس ایڈمرل سر جارج والٹن کے پرچم بردار ایچ ایم ایس پرنسس امیلیا کے 80 بندوقوں والے جہاز میں 12 اپریل کو اس جہاز کے چوتھے لیفٹیننٹ کے طور پر ترجمہ کیا گیا۔ ہیوز نے 16 دسمبر تک شہزادی امیلیا میں خدمات انجام دیں اور پھر 4 فروری 1731 کو اپنے اگلے جہاز، 50 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس سیلسبری میں شامل ہونے سے پہلے نصف تنخواہ پر چلے گئے۔ سال کے آخر میں سیلسبری نیو فاؤنڈ لینڈ اسٹیشن روانہ ہوا۔ ہیوز نے 8 مئی 1732 تک وہاں اس کے دوسرے لیفٹیننٹ کی حیثیت سے خدمات انجام دیں جب اسے 60 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس سنڈر لینڈ کا پہلا لیفٹیننٹ بننے کے لیے ترقی دی گئی، جو شیرنیس میں محافظ تھا۔ وہ 15 فروری 1733 کو سندر لینڈ کے سیکنڈ لیفٹیننٹ بنے۔ ہیوز 6 مئی 1735 تک سنڈر لینڈ میں خدمات انجام دیتے رہے جب وہ لزبن سے دور نورس کے پرچم بردار جہاز ایچ ایم ایس برٹانیہ کے 100 بندوقوں والے جہاز کے چھٹے لیفٹیننٹ بن گئے۔ وہ 16 اکتوبر تک برٹانیہ میں رہے اور پھر نصف تنخواہ کی توسیع شدہ مدت پر چلے گئے۔ یہ 12 جون 1739 کو ختم ہوا جب اسے لائن ایچ ایم ایس نمور کے 90 بندوق والے جہاز کے پہلے لیفٹیننٹ کے طور پر مقرر کیا گیا، جو گھریلو پانیوں میں خدمات کے لیے نورس کا نیا فلیگ شپ تھا۔ کمانڈ ہیوز کو 3 جولائی کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں نئے 8 بندوقوں والے فائر شپ ایچ ایم ایس این گیلی کی کمان دی گئی، جو آسٹریا کی جانشینی کی جنگ کے حصے کے طور پر ریئر ایڈمرل نکولس ہیڈوک کے بحیرہ روم کے بیڑے میں خدمات انجام دے رہے تھے۔ 24 اکتوبر 1740 کو انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور بحیرہ روم میں ہی 20 بندوقوں والے فریگیٹ ایچ ایم ایس ڈرسلی گیلی کی کمان کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ وہ مرکزی بیڑے کی حفاظت اور گشت پر اس سے تھوڑے فاصلے پر سفر کرنے میں ملازم تھا، لیکن بڑے بیڑے کی موجودگی کا مطلب یہ تھا کہ فرانسیسی اور ہسپانوی جہازوں نے بندرگاہ چھوڑنے سے انکار کر دیا، اور ڈرسلی گیلی کو اس عرصے میں کوئی کارروائی نہیں ملی۔ 10 جولائی 1741 کو انہیں مختصر طور پر قائم مقام کمانڈر ان چیف، پورٹسماؤت کے طور پر مقرر کیا گیا۔ ہیوز کو 25 جولائی 1742 کو 40 بندوقوں والے فریگیٹ ایچ ایم ایس فیورشم کی کمان کرنے کے لیے پیش قدمی کی گئی اور اسی سال اگست میں کموڈور ولیم مارٹن کی کمان میں ایک اسکواڈرن سے منسلک کیا گیا جو نیپلز روانہ ہوا اور انگریزوں کی طرف سے بمباری اور حملے کے خطرے کے تحت ملک کو تنازعہ میں اپنی غیر جانبداری کی تصدیق کرنے پر مجبور کر دیا۔ ہیوز نے اگست 1743 میں فیورشم چھوڑ دیا اور جنوری 1744 میں ماہون میں کیپٹن رچرڈ نورس کے کورٹ مارشل میں پریذائیڈنگ افسران میں سے ایک کے طور پر بیٹھے۔ اس نے اپنی اگلی کمان 1 اپریل کو بحیرہ روم میں حاصل کی، جب اسے 50 بندوقوں والا چوتھے درجے کا ایچ ایم ایس چیتھم دیا گیا، ایک ایسا جہاز جس کی کمان اس کے والد نے 1706 اور 1710 کے درمیان سنبھالی تھی۔ ہیوز کو اٹلی کے ساحل سے دور ایک چھوٹے سے اسکواڈرن کی کمان دی گئی، جس کے ساتھ انہوں نے زمین پر اتحادی فوجوں کی حمایت میں ساحل کے ساتھ ساتھ جانے والی تجارت اور دستوں کی حفاظت کی۔ 18 اگست کو ہیوز کو بیڑے کے ایک اور جہاز، لائن ایچ ایم ایس ایسیکس کے 70 بندوقوں والے جہاز میں منتقل کر دیا گیا، جسے وہ 25 اکتوبر 1748 کو چھوڑ گیا جب اسے ریفٹ کے لیے رکھا گیا۔ اس کی اگلی کمان 10 جنوری 1753 کو آئی جب اسے پکڑے گئے فرانسیسی جہاز ایچ ایم ایس فوگیوکس لائن کا نیا کمیشن شدہ 64 بندوقوں والا جہاز دیا گیا۔ فوگیوکس کو پورٹسماؤت میں محافظ کے طور پر تعینات کیا گیا تھا اور وہ ہیوز کی آخری جہاز کی کمان تھی۔ کمشنر 12 فروری 1754 کو ہیوز کو اسی عہدے سے اپنے والد کی ریٹائرمنٹ کے بعد پورٹسماؤت میں رہائشی کمشنر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ مورخ ڈینیئل اے باؤ تجویز کرتے ہیں کہ ہیوز نے صرف سمندر میں کیریئر کا آغاز کیا تاکہ بالآخر پورٹسماؤت میں اپنے والد کی جگہ لینے کے لیے اہل ہو سکیں، اور ہیوز کے خاندان کا موازنہ سر رچرڈ ہیڈوک اور ان کے بیٹے رچرڈ ہیڈوک کے کیریئر کے راستوں سے کیا، جو دونوں بحریہ کے کمپٹرولر کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ ہیوز پورٹسماؤت میں جاری رہے، انتہائی کامیابی کے ساتھ، جب تک کہ وہ 25 اگست 1773 کو بحریہ سے ریٹائر نہیں ہوئے، جو ابھی تک کپتان تھے۔ اسی سال 17 جولائی کو ہیوز نے ڈاک یارڈ کے دورے پر جارج سوم کی میزبانی کی اور "عظیم عظمت" کی اس خدمت کے انعام میں انہیں بارونیٹ بنایا گیا۔ ریٹائرمنٹ میں انہیں سالانہ 500 پاؤنڈ کی پنشن دی گئی، 23 ستمبر 1779 کو ساؤتھمپٹن میں 71 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ فیملی ہیوز نے 1720 کی دہائی میں ڈیپٹ فورڈ کے کیپٹن ولیم کولئیر کی بیٹی جوانے کولئیر سے شادی کی۔ ایک ساتھ ان کے دو بیٹے اور دو بیٹیاں ہوئیں: میری ہیوز (d.1824)، کیپٹن تھامس کولنگ ووڈ سے شادی کی۔ اس کا انتقال 1780 میں ہوا اور اس کے بعد اس نے کرنل ناتھنیل ہیووڈ سے شادی کی، جو شہزادہ ولیم ہنری سارہ ہیوز کے بیڈ چیمبر کے ایک شریف آدمی تھے، غیر شادی شدہ ایڈمرل سر رچرڈ ہیوز، 2nd بارونیٹ (1724-5 جنوری 1812) ریورنڈ سر رابرٹ ہیوز، 3rd بارونیٹ (17 ستمبر 1739-4 جون 1814) نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات 1708 پیدائش 1779 ڈیپٹ فورڈ رائل نیوی کے افسران بارونیٹس سے گریٹ برطانیہ رائل نیوی کے بارونیٹج میں لوگ