Saildrone (company)
سیلڈروون، انکارپوریٹڈ ریاستہائے متحدہ کی ایک کمپنی ہے جو الامیڈا، کیلیفورنیا میں مقیم ہے، جو بغیر پائلٹ/بغیر پائلٹ والی سطح کی گاڑیوں (یو ایس وی)، یا سمندری ڈرون کے بیڑے کو ڈیزائن، تیار اور چلاتی ہے، جسے "سیلڈروون" کہا جاتا ہے۔ کمپنی کی بنیاد انجینئر رچرڈ جینکنز نے 2012 میں رکھی تھی۔ سیلڈروون کے صارفین اور تحقیقی شراکت داروں میں نیشنل اوشیانوگرافک اینڈ ایٹموسفیرک ایڈمنسٹریشن ناسا، یونیورسٹی آف نیو ہیمپشائر، یونیورسٹی آف روڈ آئلینڈ، کامن ویلتھ سائنٹیفک اینڈ انڈسٹریل ریسرچ آرگنائزیشن (آسٹریلیا)، یورپی سینٹر فار میڈیم رینج ویدر فورکاسٹس، جیومار ہیلم ہولٹز سینٹر فار اوشین ریسرچ کیل (جرمنی)، مونٹیری بے ایکویریم ریسرچ انسٹی ٹیوٹ، اور دیگر کے مختلف محکمے شامل ہیں۔ ہسٹری فاؤنڈنگ (2012-2018) سیلڈروون کی بنیاد رچرڈ جینکنز نے 2012 میں رکھی تھی۔ 2014 میں سیلڈروون نے نیشنل اوشینک اینڈ ایٹموسفیرک ایڈمنسٹریشن کی پیسیفک میرین انوائرمنٹل لیبارٹری کے ساتھ ایک کوآپریٹو ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ایگریمنٹ کے تحت شراکت داری کا آغاز کیا تاکہ گاڑیوں کی صلاحیتوں اور سینسرز کے پے لوڈ کو تیار اور بہتر بنایا جا سکے۔ مقاصد میں انتظام اور تحفظ کے لیے صوتی ماہی گیری کے سروے شامل تھے جبکہ میٹوشین ڈیٹا بھی جمع کیا گیا تھا۔ 2016 میں سیلڈروون نے 14 ملین ڈالر کا سیریز اے فنڈنگ راؤنڈ بند کیا۔ اس دور کی قیادت سوشل کیپٹل نے کی اور اس میں کیپری کارن انویسٹمنٹ گروپ اور لکس کیپٹل شامل تھے۔ سیلڈروون کو اس سے قبل دی شمٹ فیملی فاؤنڈیشن سے مشن سے متعلق سرمایہ کاری موصول ہوئی تھی، جو ایرک اور وینڈی شمٹ کی بنائی گئی ایک نجی فاؤنڈیشن ہے۔ پروجیکٹس اور فنڈنگ (2017-2023) 2017 میں، سان فرانسسکو سے تعینات دو سیلڈروون نے مشرقی اشنکٹبندیی بحر الکاہل میں چھ ماہ سے زیادہ کے ٹروپیکل پیسیفک آبزرویشن سسٹم (TPOS)-2020 کے پائلٹ مطالعہ کے حصے کے طور پر اپر اوشین ریجنل اسٹڈی 2 (SPUआरएस-2) فیلڈ مہم میں ناسا کی مالی اعانت سے نمکین عمل میں حصہ لیا۔ مشن نے سیلڈروون کی پیمائش کا موازنہ تحقیقی جہاز ریویل اور ووڈس ہول اوشیانوگرافک انسٹی ٹیوشن (ڈبلیو ایچ او آئی) ایس پی یو آر ایس-2 بوائے سے کیا۔ اوشیانوگرافی میں شائع ہونے والے ایک مقالے کے مطابق، سیلڈروون کے ذریعے جمع کردہ ڈیٹا جہاز اور بوائے کے ساتھ اچھی طرح سے متفق پایا گیا، اور سیلڈروون کو "ہوا اور سمندر کے تعامل کے مطالعے کے لیے اہم سمندری متغیرات کی ایک وسیع رینج کا مشاہدہ کرنے کے لیے ایک موثر پلیٹ فارم" کے طور پر ظاہر کیا گیا۔ 2018 میں، ویب سائٹ ڈرون بیلو نے اطلاع دی کہ کمپنی نے ہورائزنز وینچرز کے ساتھ ساتھ موجودہ سرمایہ کاروں سوشل کیپٹل، کیپریکورن انویسٹمنٹ گروپ، اور لکس کیپٹل کی شرکت کے ساتھ کارروائیوں کو بڑھانے کے لیے 60 ملین ڈالر کا سیریز بی فنڈنگ راؤنڈ اکٹھا کیا۔ اکتوبر 2020 میں، ہوائی میں یو ایس کوسٹ گارڈ ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سینٹر نے "بحر الکاہل کے دور دراز علاقوں میں سمندری ڈومین بیداری کو بہتر بنانے کے لیے کم لاگت، تجارتی طور پر دستیاب خود مختار حل کا جائزہ لینے" کے لیے 30 روزہ ٹیسٹ شروع کیا۔ سیلڈروون تجربہ شدہ دو پلیٹ فارمز میں سے ایک تھا۔ 2021 میں، ٹیککرنچ نے اطلاع دی کہ کمپنی نے میری میکر کے انویسٹمنٹ فنڈ بانڈ کیپیٹل کی قیادت میں نئے سرمایہ کاروں ایکس این، اسٹینڈرڈ انویسٹمنٹ، ایمرسن کلیکٹو، کرولی میری ٹائم کارپوریشن کے ساتھ ساتھ پچھلے سرمایہ کاروں کیپری کارن ٹیکنالوجی امپیکٹ فنڈ، لکس کیپیٹل، سوشل کیپیٹل، اور ٹرائب کیپیٹل کی شرکت کے ساتھ 100 ملین ڈالر کا سیریز سی فنڈنگ راؤنڈ اکٹھا کیا ہے۔ 2022 میں سیلڈروون سروےر کو بلیو میرین فاؤنڈیشن کی جانب سے انوویشن ایوارڈ اور سمندری نقشہ سازی میں انقلاب لانے کے لیے BOAT انٹرنیشنل کے سالانہ اوشین ایوارڈز سے نوازا گیا۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ 20 سیلڈروون سروےرز کے ساتھ، دہائی کے آخر تک اعلی ریزولوشن میں دنیا کے سمندروں کی نقشہ سازی کے سی بیڈ 2030 کے ہدف کو حاصل کرنا ممکن ہونا چاہیے۔ گاڑیاں سیلڈروون کے تین پلیٹ فارم ہیں: ایکسپلورر، وائجر اور سروےر۔ تینوں سیلڈروون بغیر پائلٹ والی سطح کی گاڑیاں (یو ایس وی) شمسی توانائی سے چلنے والے موسمیاتی اور سمندری سینسر کے ساتھ ہوا سے چلنے والی پروپلشن ٹیکنالوجی کو یکجا کرتی ہیں۔ سیلڈروون ایکسپلورر سیلڈروون ایکسپلورر ایک یو ایس وی ہے جو (ہوا پر منحصر) کی اوسط رفتار سے سفر کر سکتا ہے اور 365 دن تک سمندر میں رہ سکتا ہے۔ ایکسپلورر ماہی گیری کے مشنوں، میٹوشین ڈیٹا کلیکشن، ماحولیاتی نظام کی نگرانی، اور سیٹلائٹ انشانکن اور توثیق کے مشنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سیلڈروون وائجر اگست 2021 میں، سی پاور میگزین نے اطلاع دی کہ کمپنی بیڑے میں ایک نیا درمیانی سائز کا یو ایس وی شامل کر رہی ہے: وائجر ایک یو ایس وی ہے جس میں بنیادی ہوا کی طاقت اور 4 کلو واٹ الیکٹرک موٹر کا معاون پروپلشن ہے جس میں مختلف قسم کے مشن بشمول باتھمیٹری (سمندری نقشہ سازی) مشن، سرحدی گشت اور سمندری ڈومین سے آگاہی شامل ہیں۔ اوسط رفتار 5 ناٹ ہے۔ سیلڈروون سروےر لمبا اور 14 ٹن وزنی، سروےر سیلڈروون بیڑے کی سب سے بڑی گاڑی ہے۔ وائرڈ کے مطابق، سروےر کو پہلی بار جنوری 2021 میں لانچ کیا گیا تھا اور اسے آئی ایچ او کے مطابق باتھمیٹری سروے کے لیے ملٹی بیم ایکو ساؤنڈر لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سروےر کے ملٹی بیم ایکو ساؤنڈر سمندر کے فرش کی گہرائی تک نقشہ بنا سکتے ہیں۔ اس میں سمندری دھاروں کی رفتار اور سمت کی پیمائش کے لیے ایک صوتی ڈوپلر کرنٹ پروفائلر بھی ہوتا ہے۔ جولائی 2021 میں، سروےر نے اپنا پہلا ٹرانس پیسفک میپنگ مشن سان فرانسسکو سے ہونولولو، ہوائی تک سفر کرتے ہوئے اور راستے میں سمندری فرش کی نقشہ سازی مکمل کی۔ ہوائی نیوز ناؤ نے اطلاع دی کہ 20 سروے کرنے والے 10 سال سے بھی کم عرصے میں پورے سمندر کا نقشہ بنا سکتے ہیں۔ ستمبر 2022 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ آسٹل یو ایس اے نے سیلڈروون کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے، تاکہ امریکی بحریہ اور دیگر صارفین کے لیے سال کے آخر تک سیلڈروون سروےر ڈرون بنائے جا سکیں۔ مشن 2019 انٹارکٹک گردش جنوری 2019 میں، لی کا شنگ فاؤنڈیشن کی قیادت میں تنظیموں کے ایک کنسورشیم نے سیلڈروون کے ایک گروپ کا استعمال کرتے ہوئے انٹارکٹیکا کا ایک خود مختار گردش کا آغاز کیا۔ دنیا بھر کی ایجنسیوں کے محققین نے حصہ لیا جن میں این او اے اے، ناسا، سی ایس آئی آر او، پالمر لانگ ٹرم ایکولوجیکل ریسرچ، سکریپس انسٹی ٹیوشن آف اوشیانوگرافی، سدرن اوشین آبزرویشن سسٹم، جاپان ایجنسی فار میرین ارتھ سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، کوریا پولر ریسرچ انسٹی ٹیوٹ، ناروے پولر انسٹی ٹیوٹ، یونیورسٹی آف ایگزیٹر، یونیورسٹی آف گوٹنبرگ، یونیورسٹی آف اوٹاگو، اور نیوزی لینڈ نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف واٹر اینڈ ایٹموسفیرک ریسرچ شامل ہیں۔ بلومبرگ بزنس ویک نے اطلاع دی کہ، 3 اگست 2019 کو، ایس ڈی 1020 انٹارکٹیکا کا چکر لگانے والی پہلی خود مختار گاڑی بن گئی، جس نے جنوبی سمندر میں 196 دن گزارے اور 13,670 میل کا سفر کیا۔ مشن کے دوران، ایس ڈی 1020 کو منجمد درجہ حرارت، لہروں، ہواؤں اور دیوہیکل برفانی تودوں سے ٹکرانے سے بچنا پڑا۔ جنوبی سمندر کے انتہائی حالات سے بچنے کے لیے سیلڈروون کو ایک خاص "مربع" ونگ سے لیس کیا گیا تھا۔ جیو فزیکل ریسرچ لیٹرز میں سمندر کے ماہرین ایڈرین سوٹن، نینسی ولیمز اور برونٹ ٹلبروک کے شائع کردہ ایک مقالے کے مطابق، مشن کا ایک پہلو عالمی کاربن بجٹ کو منظم کرنے میں جنوبی سمندر کے کردار کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے سیٹو ڈیٹا کلیکشن میں سیلڈروون کے استعمال پر مرکوز تھا۔ یہ مفروضے کہ جنوبی سمندر ایک اہم کاربن سنک ہے، اس سے قبل جہاز پر مبنی پیمائش کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے تھے، جو جنوبی سمندر میں مشکل سمندری حالات کی وجہ سے محدود ہیں۔ سیلڈروون کے ذریعے جمع کردہ اعداد و شمار کا استعمال جنوبی سمندر کے اضافے کے بارے میں غیر یقینی صورتحال کو کم کرنے کے لیے کیا گیا: "یو ایس وی پر ہوا اور سطح کے سمندری پانی کاربن ڈائی آکسائیڈ (سی او 2) اور ہوا کی رفتار کی براہ راست پیمائش کرکے، ہم مشن کے دوران ہر گھنٹے سمندر اور ماحول کے درمیان تبادلے کا مشاہدہ کرنے میں کامیاب رہے۔ اس ڈیٹا سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، ہم نے ان پیمائشوں کے ساتھ ساتھ تبادلے کا اندازہ لگانے کے دیگر طریقوں میں ممکنہ غلطیوں کا اندازہ لگایا۔ 2021 اٹلانٹک ہریکین مشن این او اے اے کے ساتھ شراکت میں، سیلڈروون نے 2021 اٹلانٹک ہریکین سیزن کے دوران سمندری طوفان کی تیز رفتار شدت کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے ہوا سے سمندر میں گرمی کے تبادلے کا مطالعہ کرنے کے لیے "سمندری طوفان" کے پروں سے لیس پانچ گاڑیاں اشنکٹبندیی بحر اوقیانوس میں تعینات کیں۔ 30 ستمبر 2021 کو، ایس ڈی 1045 زمرہ 4 کے سمندری طوفان میں سفر کرنے والا پہلا سیلڈروون ایکسپلورر بن گیا۔ اس نے سمندری طوفان سیم کے اندر سے سمندری ڈیٹا اور ویڈیو اکٹھا کیا جہاں سمندری ریاست میں لہریں اور ہوا کی رفتار شامل تھی۔ این او اے اے نے کہا ہے کہ وہ 2022 کے سمندری طوفان کے موسم کے دوران پانچ مزید سیلڈروون یو ایس وی تعینات کرے گا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ یو ایس اے اوشیانوگرافک آلات کی بغیر پائلٹ والی سطح کی گاڑیاں ڈیٹا _ کمپنیاں _ بیسڈ _ ان _ الامیڈا، _ کیلیفورنیا سان فرانسسکو بے ایریا میں مقیم ٹیکنالوجی کمپنیاں بغیر پائلٹ والی سطح کی گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں