HMS Maidstone (1693)
ایچ ایم ایس میڈسٹون 17 ویں صدی کے آخر میں بنائے گئے معیاری 20 بندوقوں کے چھٹے نرخوں کا رکن تھا۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد اس نے اپنا کیریئر ہوم واٹرس اور شمالی امریکہ کے درمیان ویسٹ انڈیز اور ایک بار بحیرہ روم کے ساتھ گزارا۔ بنیادی طور پر تجارتی تحفظ کے جہاز کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اسے 1714 میں فروخت کیا گیا تھا۔ میڈ اسٹون دوسرا نامزد جہاز تھا کیونکہ اسے 1545 میں ووڈ برج میں منڈی کے ذریعہ لانچ کیے گئے 40 بندوقوں والے جہاز کے لیے استعمال کیا گیا تھا، جس کا نام 1660 میں بادشاہت کی بحالی کے دوران میری روز رکھا گیا تھا، اسے 12 جولائی 1691 کو بحر اوقیانوس میں فرانسیسیوں نے پکڑ لیا تھا۔ اسے چیتھم ڈاک یارڈ سے چار جہازوں کے پہلے بیچ میں ان کے ماسٹر شپ رائٹ رابرٹ لی کی رہنمائی میں تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اسے 31 دسمبر 1693 کو لانچ کیا گیا تھا۔ کمیشنڈ سروس انہیں 1 جنوری 1694 کو کیپٹن جان ٹکی، آر این کی کمان میں انگلش چینل میں خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا تھا۔ کیپٹن اسٹیفن ایلیٹ، آر این نے 14 جنوری 1695 کو برکلے کے اسکواڈرن کے ساتھ کمان سنبھالی۔ کیپٹن ایلیٹ کبھی لیفٹیننٹ نہیں تھا اور اسے کیپٹن مقرر کیا گیا تھا کیونکہ وہ قیمتی معلومات کے ساتھ فرانسیسی جیل سے فرار ہو گیا تھا۔ کیپٹن رچرڈ کلیفورڈ، آر این نے 9 جون 1695 کو چینل ماہی گیری کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے کمان سنبھالی۔ کیپٹن جوناتھن کیلنگ، آر این نے ویسٹ انڈیز میں خدمات انجام دینے کے لیے 3 مارچ 1697 کو کمان سنبھالی۔ انہوں نے 20 اکتوبر 1698 کو اپنی موت تک کمان سنبھالی۔ 27 فروری 1699 کو انہیں کیپٹن بینیٹ ایلن، آر این کی کمان میں ہوم واٹرس جانے کا حکم دیا گیا۔ 27 جون 1701 کو یا اس کے قریب وہ لیوارڈ جزائر میں خدمات کے لیے کمانڈر ولیم فیئربورن، آر این کی کمان میں تھیں۔ ان کے بعد 10 مارچ 1703 کو کمانڈر رابرٹ کولمین، آر این آئے۔ وہ 1705 میں نیویارک چلی گئیں۔ کمانڈر ہنری لانگ، آر این 25 ستمبر 1705 کو ویسٹ انڈیز جانے کے لیے کمان میں تھے۔ وہ 15 مارچ 1708 کو ویسٹ انڈیز میں کمانڈر جارج گورڈن، آر این کی کمان میں تھیں۔ وہ ہوم واٹرس واپس آئیں اور 1708 میں چینل میں ایڈمرل بنگ کے بیڑے میں شامل ہوئیں۔ اس کے بعد وہ اکتوبر میں لزبن چلی گئیں پھر بحیرہ روم کے قافلے میں شامل ہو کر بالآخر 1709 میں نیویارک واپس آئیں۔ 9 اپریل 1709 کو کمانڈر رچرڈ ڈیوس، آر این نے کمان سنبھالی۔ وہ 1710 میں امریکہ سے واپس آئی۔ اس نے 1711 سے 1712 کے دوران شمالی سمندر میں گشت کیا۔ ڈسپوزیشن ایچ ایم ایس میڈسٹون جیمز جیف کو 29 جولائی 1714 کو 420 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ، برطانوی جنگی جہاز سیل کے دور میں (1603-1714)، ریف ون فیلڈ کے ذریعہ، سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ کے ذریعہ شائع کردہ © 2009، ای پی یو بی، باب 6، چھٹے نرخ، 18 دسمبر 1688 سے حاصل کردہ جہاز، 20 بندوقوں کے چھٹے نرخ اور 26 بندوقوں تک، میڈ اسٹون گروپ کولیج، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کردہ، سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع کردہ، © 2020، ای (ای پی یو بی)، سیکشن ایم (میڈ اسٹون) 1690 کی دہائی کے بحری جہاز رائل نیوی کے بحری جہازوں کے کارویٹس