30 Stockton
30 اسٹاکٹن ایک ٹرالی بس لائن ہے جو سان فرانسسکو میونسپل ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ لائن سان فرانسسکو شہر میں ٹرالی بس کا سب سے سست راستہ ہونے کی وجہ سے قابل ذکر ہے کیونکہ یہ چائنا ٹاؤن کے گنجان آباد محلے سے گزرتی ہے۔ روٹ کی تفصیل ڈے ٹائم بسیں ٹاؤنسینڈ اور چوتھے اور کرسسی فیلڈ میں اسپورٹس بیسمنٹ کے درمیان چلتی ہیں۔ شام کے دورے ڈیوساڈیرو اور شاہبلوت پر ختم ہوتے ہیں۔ ایک مختصر موڑ والی سروس شمال میں نارتھ پوائنٹ پر وین نیس ایونیو اور جنوب میں 5 ویں پر ٹاؤنسینڈ کے درمیان قدرے تبدیل شدہ راستہ چلاتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر اس کے نام اسٹاکٹن اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ کولمبس ایونیو، چیسٹنٹ اسٹریٹ، تھرڈ اسٹریٹ، فورتھ اسٹریٹ، اور ففتھ اسٹریٹ پر کام کرتا ہے جس میں وین نیس ایونیو، ڈیویساڈیرو اسٹریٹ، اور بروڈرک پر مختصر حصے ہیں۔ ڈیوساڈیرو اور شاہبلوت سے آگے کے سفر لائن کے آؤٹ باؤنڈ سائیڈ پر اوور ہیڈ تار کی کمی کی وجہ سے بیٹری موڈ میں کام کرتے ہیں۔ 30 ایکس مرینا ایکسپریس رش آور سروس مرینا ڈسٹرکٹ اور فنانشل ڈسٹرکٹ کے درمیان چلتی ہے، بغیر روسی پہاڑی کے بیشتر حصوں میں رکے۔ چیسٹنٹ اسٹریٹ سے، ان باؤنڈ (مارننگ) بسیں وین نیس، نارتھ پوائنٹ، اور کولمبس پر چلتی ہیں، جیکسن اور کولمبس تک مقامی سروس شروع نہیں کرتی ہیں۔ یہ مونٹگمری، کلے، سینسوم، کیلیفورنیا، ڈیوس، بیل اور ہاورڈ سے ایمبارکیڈرو تک اندر کی طرف جاری ہے۔ آؤٹ باؤنڈ (شام کی) بسیں مزید مغرب میں سپیئر اور ہاورڈ سے نکلتی ہیں اور ہاورڈ، مین، مارکیٹ، پائن اور سینسوم پر چلتی ہیں جہاں یہ براڈوے، اور وان نیس پر ایکسپریس جاری رکھتی ہیں، اس سے پہلے کہ شاہبلوت پر رکنا شروع کریں۔ یہ لائن 2020 میں کووڈ-19 وبائی امراض کے درمیان معطل کر دی گئی تھی۔ ایف اسٹاکٹن اسٹریٹ کار ایک اسٹریٹ کار کا راستہ تھا جو مارکیٹ اور اسٹاکٹن سے مرینا ڈسٹرکٹ تک اسٹاکٹن، کولمبس، نارتھ پوائنٹ، وان نیس، اور شاہبلوت سے لگونا تک جاتا تھا۔ یہ 1915 کے پاناما پیسیفک انٹرنیشنل ایکسپوزیشن کے نتیجے میں منصوبہ بند چار راستوں میں سے ایک تھا۔ اسٹاکٹن اسٹریٹ ٹنل، جو 1914 میں کھولی گئی تھی، بنیادی طور پر ان اسٹریٹ کاروں کے لیے بنائی گئی تھی۔ 1916 میں، لائن کو شاہبلوت اور لگونا سے شاہبلوت اور اسکاٹ تک بڑھا دیا گیا۔ اسے 1947 میں مارکیٹ اور اسٹاکٹن سے نیچے فورتھ اسٹریٹ سے ٹاؤنسینڈ پر سدرن پیسیفک ٹرمینل تک مزید بڑھایا گیا۔ ٹرالی بس آپریشن اسٹریٹ کار روٹ ایف کو 20 جنوری 1951 کو ٹرالی بس سروس سے تبدیل کر دیا گیا، اور اسے روٹ 30 کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ (ایف کا عہدہ بعد میں 1995 میں غیر متعلقہ ایف مارکیٹ اینڈ وارفس تاریخی اسٹریٹ کار روٹ کے لیے دوبارہ استعمال کیا گیا۔) ہیریسن اور 5 ویں سٹریٹ پر تار 2002 میں اس علاقے میں تعمیر کے لیے موڑ فراہم کرنے کے لیے نصب کیے گئے تھے۔ 2012 اور 2019 کے درمیان مرکزی سب وے کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے لائن کو فورتھ اسٹریٹ کے ارد گرد موڑ دیا گیا تھا۔ اس راستے کو اس کے بیرونی، شمالی سرے پر 19 ستمبر 2020 کو کریسی فیلڈ تک تقریبا ایک میل (تقریبا 1.5 کلومیٹر) بڑھایا گیا تھا۔ اوور ہیڈ ٹرالی کے تاروں کو بڑھایا نہیں گیا تھا، اور ٹرالی بسیں صرف بیٹری پاور کا استعمال کرتے ہوئے نئے حصے پر چلتی ہیں، یہ ایک ایسی خصوصیت ہے جو بیڑے کی جدید ترین گاڑیوں میں کافی طاقتور ہے کہ وہ باقاعدگی سے (مختصر فاصلے پر) ایسا کر سکتی ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط 30 اسٹاکٹن-بذریعہ سان فرانسسکو میونسپل ٹرانسپورٹیشن ایجنسی سان فرانسسکو میونسپل ریلوے ٹرالی بس روٹس ریلوے لائنیں 1951 میں کیلیفورنیا میں اداروں میں بند ہوئیں