2004 MBNA America 400 "A Salute to Heroes"
2004 ایم بی این اے امریکہ 400 "اے سیلیوٹ ٹو ہیروز" 2004 نیسکار نیکسٹل کپ سیریز سیزن کی 13 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 36 ویں تکرار تھی۔ ریس اتوار، 6 جون 2004 کو ڈوور، ڈیلاویئر میں 1 میل (1.6 کلومیٹر) مستقل انڈاکار شکل کی ریس ٹریک، ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں 140,000 کے ہجوم کے سامنے منعقد ہوئی۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 400 لیپس لگے۔ ریس کے اختتام پر، روش ریسنگ کے مارک مارٹن اپنے 34 ویں کیریئر نیسکار نیکسٹل کپ سیریز جیتنے کے لیے ایک ریک فیسٹ کے ذریعے زندہ رہیں گے، جو کہ سیزن کی ان کی پہلی جیت ہے، اور 72 ریسوں میں ہارنے کا سلسلہ توڑ دیں گے۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، جو گبز ریسنگ کے ٹونی اسٹیورٹ اور ڈیل ارنہارٹ، انکارپوریٹڈ کے ڈیل ارنہارٹ جونیئر بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ بیک گراؤنڈ ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے ڈوور، ڈیلاویئر، ریاستہائے متحدہ میں ایک اوول ریس ٹریک ہے جس نے 1969 میں کھلنے کے بعد سے کم از کم دو نیسکار ریس منعقد کی ہیں۔ نیسکار کے علاوہ، ٹریک نے یو ایس اے سی اور این ٹی ٹی انڈی کار سیریز کی بھی میزبانی کی۔ ٹریک میں ایک ترتیب، 1 میل (1.6 کلومیٹر) کنکریٹ اوول ہے، جس میں موڑ میں 24 ڈگری بینکنگ اور راستوں پر 9 ڈگری بینکنگ ہے۔ اسپیڈ وے ڈوور موٹرسپورٹس کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ ٹریک، جس کا عرفی نام "دی مونسٹر مائل" ہے، 1969 میں میلون ایل جوزف کنسٹرکشن کمپنی، انکارپوریٹڈ کے میلون جوزف نے اسفالٹ کی سطح کے ساتھ بنایا تھا، لیکن 1995 میں اس کی جگہ کنکریٹ نے لے لی۔ چھ سال بعد 2001 میں، ٹریک کی گنجائش 135,000 نشستوں پر منتقل ہو گئی، جس سے ٹریک وسط بحر اوقیانوس میں کھیلوں کے مقام کی سب سے بڑی گنجائش رکھتا ہے۔ 2002 میں، ڈوور ڈاؤنز گیمنگ اور انٹرٹینمنٹ کی تقسیم کے بعد ڈوور ڈاؤنز انٹرنیشنل اسپیڈوے سے ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں نام تبدیل کر دیا گیا، جس سے ڈوور موٹرسپورٹس بن گیا۔ 2007 سے 2009 تک، اسپیڈ وے نے "دی مونسٹر میک اوور" نامی ایک بہتری کے منصوبے پر کام کیا، جس نے ٹریک پر سہولیات کو بڑھایا اور ٹریک کو خوبصورت بنایا۔ 2014 کے سیزن کے بعد ٹریک کی گنجائش کم ہو کر 95,500 نشستوں تک رہ گئی۔ اندراج کی فہرست * معائنے میں ناکامی کی وجہ سے واپس لے لی گئی۔ * * نامعلوم وجوہات کی بنا پر منسوخ کر دیا گیا۔ پریکٹس تین طے شدہ پریکٹس ہونے والی تھیں، جن میں سے ایک جمعہ کو اور دو ہفتہ کو تھیں۔ تاہم، سنیچر کو ہونے والی پہلی پریکٹس بارش کی وجہ سے منسوخ کر دی جائے گی، اس لیے صرف دو پریکٹس منعقد کی گئیں۔ پہلا پریکٹس سیشن جمعہ، 4 جون کو 11:05 AM EST پر ہوگا اور ایک گھنٹہ 55 منٹ تک جاری رہے گا۔ ایورنھم موٹرسپورٹس کے جیریمی مے فیلڈ سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 22.393 اور اوسط رفتار... دوسرا اور آخری پریکٹس دوسرا اور آخری پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور کہا جاتا ہے، ہفتہ 24 جولائی کو 11:10 AM EST پر ہوتا ہے اور 45 منٹ تک جاری رہتا ہے۔ روش ریسنگ کے کرٹ بش سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 23.155 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ جمعہ، 4 جون کو دوپہر 2.30 بجے ای ایس ٹی پر ہوگی۔ ہر ڈرائیور کے پاس تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے دو گود ہوں گے ؛ دونوں میں سے تیز ترین کو ان کی باضابطہ کوالیفائنگ گود کے طور پر شمار کیا جائے گا۔ عہدوں 1-38 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، جبکہ عہدوں 39-43 کا فیصلہ عارضی بنیادوں پر کیا جائے گا۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چار مقامات دیے جاتے ہیں۔ پانچواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو مالک پوائنٹس میں اگلی ٹیم کو عارضی طور پر نوازا جائے گا۔ ایورنھم موٹرسپورٹس کے جیریمی مے فیلڈ پول جیتیں گے، جس نے 28.776 کا وقت اور کی اوسط رفتار مقرر کی۔ کوالیفائنگ میں دو کریش ہوں گے۔ سب سے پہلے، گریگ بفل اپنی پہلی گود میں دوسرے موڑ سے باہر آنے والی دیوار سے ٹکرائے گا، جس کی وجہ سے بفل گود نہیں لے سکے گا اور ٹیم کو عارضی طور پر کوالیفائی کرنے پر مجبور کرے گا۔ پھر، مائیکل والٹرپ دوسری گود میں دیوار کو گھما کر ٹکرا دیتا، جس کی وجہ سے والٹرپ بیک اپ کار میں جاتا اور ریس کے لیے پیچھے سے شروع ہوتا۔ تین ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: ہرمی سیڈلر، ٹوڈ بوڈین، اور لیری گنسلمین۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس پول سیٹر جیریمی مے فیلڈ ریس کے پہلے لیپ کی قیادت کریں گے۔ پہلا انتباہ ریس کے لیپ 12 پر اڑ گیا جب کیسی مئرس فرنٹ اسٹریچ پر گر کر تباہ ہو گیا۔ ریس 19 ویں لیپ پر مئی فیلڈ کی برتری کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی لیکن جلد ہی اسے برائن وکرس نے پاس کر دیا۔ مئی فیلڈ لیپ 26 پر برتری حاصل کرے گا۔ لیپ 31 پر، دوسرا انتباہ اڑ گیا کیونکہ یہ مقابلے کا انتباہ تھا۔ ٹونی سٹیورٹ نے آف پٹ روڈ کی دوڑ جیت لی لیکن زیادہ تر کاریں باہر رہیں جن میں جیف برٹن بھی شامل تھے جنہوں نے انہیں لیپ 38 پر واپس سبز کر دیا۔ لیکن اسی گود میں باری باری 2 پر، ایلیٹ سیڈلر کو کرٹ بش نے موڑ دیا اور سیڈلر نے برینڈن گوگن کو اس عمل میں باہر نکال کر تیسرا انتباہ نکالا۔ دوڑ 45 ویں لیپ پر دوبارہ شروع ہوئی۔ لیپ 49 پر، ٹونی سٹیورٹ نے جیف برٹن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 108 پر، چوتھا انتباہ ملبے کے لیے اڑ گیا۔ اسٹیورٹ نے پٹ روڈ سے ریس جیت لی اور 115 ویں لیپ پر میدان کو دوبارہ شروع کرنے کی قیادت کی۔ لیپ 119 پر، جیریمی مے فیلڈ نے اسٹیورٹ سے برتری حاصل کی۔ سٹیورٹ بالآخر 32 لیپس بعد میں برتری حاصل کرے گا۔ لیپ 158 پر، 5 واں انتباہ اڑ گیا جب جو نیمیچک ٹیری لیبونٹے کی طرف سے پلٹنے کے بعد فرنٹ اسٹریچ پر گر کر تباہ ہو گیا۔ اسٹیورٹ نے دوبارہ پٹ روڈ سے ریس جیت لی اور لیپ 165 پر میدان کو دوبارہ شروع کرنے کی طرف لے گیا۔ چھٹا انتباہ لیپ 222 پر اڑ جائے گا جب جیف گورڈن نے دائیں سامنے کا ٹائر اڑا دیا اور باری باری دیوار سے ٹکرا گیا۔ اسٹیورٹ نے ایک بار پھر پٹ روڈ سے ریس جیت لی اور میدان کو لیپ 238 پر دوبارہ شروع کرنے کی طرف لے گیا۔ 7 واں انتباہ ملبے کے لیے گود 233 پر اڑ جائے گا۔ ریس لیپ 238 پر دوبارہ شروع ہوئی۔ گرین فلیگ پٹ اسٹاپس کا آغاز لیپ 314 سے ہوا۔ اسٹیورٹ نے 154 لیپس تک اسے برقرار رکھنے کے بعد برتری چھوڑ دی اور اسے جمی جانسن کو دے دیا۔ جانسن مقابلہ کریں گے اور ریان نیومین کو برتری دلائیں گے۔ لیپ 320 پر، نیومین نے پٹ روڈ سے نیچے آنے کی کوشش کی لیکن بہت تیزی سے اندر آیا اور ٹائر کی رکاوٹوں سے ٹکرا کر ختم ہوا جس سے ریس کا 8 واں انتباہ سامنے آیا۔ انتباہی مدت مزید 25 لیپس تک جاری رہی جب عملہ رکاوٹ کی مرمت کر رہا تھا۔ دوڑ 346 کی گود پر دوبارہ شروع ہوئی جس میں جیریمی مے فیلڈ قائد تھے۔ مئی فیلڈ کو جلد ہی اس کے ساتھی کیسی کاہنے پاس کر دیں گے۔ آخری لیپس باری 3 میں دوبارہ شروع ہونے پر، بڑی گاڑی نے 19 کاریں نکالیں۔ اس کا آغاز اس وقت ہوا جب ڈیو بلینی مائیکل والٹرپ کے سامنے آئے اور والٹرپ کی طرف سے پلٹ گئے اور باری باری 3 میں گھوم گئے۔ یہ ایک بڑے پیمانے پر چین ری ایکشن کریش کا سبب بنے گا جس نے وارڈ برٹن، رسٹی والیس، مارک مارٹن، اسکاٹ رگس، ریان نیومین، گریگ بفل، جیریمی مے فیلڈ، رکی رڈ، کیون ہاروک، سٹرلنگ مارلن، کیسی مئرس، جیمی میک مورے، جیف گرین، جمی جانسن، ڈیل جیریٹ، کرٹ بش اور جیف برٹن کو بھی جمع کیا۔ گندگی کو صاف کرنے کے لیے ریس کو سرخ جھنڈا لگایا گیا تھا۔ ریس بالآخر 46 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوگی جس میں کاہنے آگے ہوں گے۔ 27 لیپس جانے کے ساتھ، 10 واں انتباہ اڑ گیا جب رسٹی والیس نے دائیں سامنے کا ٹائر اڑا دیا اور دیوار سے ٹکرا گیا۔ اپنے 13 ویں آغاز میں اپنی پہلی جیت کی تلاش میں، کاہنے نے 20 لیپس کے ساتھ میدان کو دوبارہ شروع کیا۔ لیکن دوبارہ شروع ہونے کے دوران، کیسی مئرس کی کار ریس ٹریک پر سیال ڈالنے لگی۔ تاہم کوئی احتیاط نہیں کی گئی۔ 19 لیپس جانے کے ساتھ، کیسی کاہنے مارک مارٹن اور ٹونی اسٹیورٹ کے ساتھ برتری کے ساتھ تیسرے موڑ پر چلا گیا جب کاہنے کی کار اس پر گر گئی جب اس کی کار تیل میں جا گری اور کار باہر کی دیوار سے ٹکرا گئی۔ روبی گورڈن، میٹ کینستھ، اور برائن وکرس بھی کاہنے کے پیچھے گر کر تباہ ہو گئے جس سے ریس کا 11 واں اور آخری انتباہ سامنے آیا۔ دوڑ ہارنے کے لیے ایک بہت ہی دل دہلا دینے والے انداز میں کیسی کاہنے کا دن ختم ہو گیا تھا۔ کاہنے نے اپنے انٹرویو میں کہا کہ ایسا محسوس ہوا جیسے ریس ٹریک پر کچھ ہے۔ تیل کو صاف کرنے کے لیے دوڑ کو ایک بار پھر سرخ جھنڈا لگایا گیا۔ ریس 9 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی اور مارک مارٹن نے برتری برقرار رکھی اور ریس جیت لی۔ یہ ریس 2002 کے کوکا کولا ریسنگ فیملی 600 کے بعد مارٹن کی پہلی جیت ہوگی جس نے 73 ریس کے بغیر جیت کے سلسلے کو توڑ دیا۔ ریس میں صرف 5 کاریں لیڈ لیپ پر ختم ہوئیں۔ ٹونی سٹیورٹ، ڈیل ارنہارٹ جونیئر، جیف برٹن اور اسکاٹ رگس نے ٹاپ 5 میں جگہ بنائی جبکہ مائیکل والٹرپ، ٹیری لیبونٹے، جیریمی مے فیلڈ، اسکاٹ ویمر اور کیون ہاروک نے ٹاپ 10 میں جگہ بنائی۔ 16 سال بعد یوٹیوب پر نیسکار ویکلی پوڈ کاسٹ پر یوٹیوبرز ایرک ایسٹپ، جیرٹ لنڈبرگ (دی آئسبرگ)، ڈارین گلیئم (بلیک فلیگ میٹر)، میتھیو (ایس 1 اے پی ایس 0 ای ایس)، اور ڈینیل بالڈون (ڈینی بی ٹاک) کے ساتھ ایک انٹرویو میں مارک مارٹن نے ریس کے بارے میں بات کی جب انہوں نے کاہنے کے اسپن کا ذکر کرتے ہوئے کہا کہ انہوں نے ریس ٹریک پر "کبھی تیل محسوس نہیں کیا اور نہ ہی دیکھا"۔ ریس کے نتائج حوالہ جات 2004 NASCAR نیکسٹیل کپ سیریز NASCAR ریس ڈوور موٹر اسپیڈ وے جون 2004 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 2004 ڈیلاویئر میں کھیلوں میں