La Creusille Harbor
لا کروسیل دریائے لائر کے بائیں کنارے پر ایک بندرگاہ ہے، جو بلوئس، فرانس کے جنوبی حصے میں واقع ہے۔ معنی لفظ کروسیل () ایک پرانی مقامی بولی کی اصطلاح ہے جو "کھوکھلی زیارت گاہ" (فرانسیسی میں "کروز کوکیل ڈو پیلرین") کو نامزد کرتی ہے۔ اس سے مراد سینٹ جیمز عیسائی زائرین کا خول ہے جو سینٹیاگو ڈی کمپوسٹلا، اسپین جاتے وقت پہنتے تھے۔ قدیم زمانے سے، لوائر دریا نقل و حمل کے لیے خطے کا سب سے بڑا محور ہے، اور اس کی ندی نے ویل ڈی لوائر کو زرعی بنا دیا ہے۔ اس کی حکمت عملی کی صورتحال کی وجہ سے، بلوئس ان تمام زائرین کے لیے ایک لازمی راستہ ہے جو ٹور روٹ (پیرس سے شروع ہونے والے اور ٹورز سے گزرنے والے ویا ٹورونینسس پر) کے ذریعے سینٹ جیمز کے راستے پر چلتے ہیں۔ اس طرح لوگوں اور سامان کا بہاؤ مستقل ہے، اور دریا کے کناروں کے کئی مقامات پر ابتدائی ہڑتالوں کی ترقی کا جواز پیش کرتا ہے۔ قرون وسطی کے دوران، دریا آج کے مقابلے میں کافی مختلف ہے۔ درحقیقت قرون وسطی کا پل گھروں، ٹاورز اور یہاں تک کہ ایک چیپل سے ڈھکا ہوا تھا۔ 5 پانی کی ملوں کو پانی فراہم کرنے کے لیے، 9 ویں صدی کے آس پاس (تازہ ترین) دریا کے وسط میں 650 میٹر طویل آبدوز ڈائیک بنایا گیا تھا۔ 1606 تک، دریا کے دونوں کنارے ایک ہی شہر، بلوئس کے حصے نہیں تھے۔ درحقیقت، یہ شہر اصل میں دائیں کنارے پر قائم کیا گیا تھا۔ دوسری طرف، یہ دراصل ایک دریا کا جزیرہ تھا جس میں ایک مختلف جاگیر تھی جو سینٹ سیٹرنین پیرش کے ذریعے کیتھولک چرچ کے زیر انتظام تھی۔ اس جزیرے کا نام انسولا ایونا رکھا گیا تھا، اور وہاں کھڑا گاؤں وین تھا۔ اس طرح، لا کروسیل ہمیشہ ویانا کا حصہ رہا ہے۔ اس لمحے تک، بلوئس کی اپنی بندرگاہ تھی لیکن وین کے شامل ہونے کے بعد اسے ترک کر دیا گیا۔ 17 ویں صدی سے، بازار باغبانی، دریا کی نقل و حمل، ماہی گیری، ٹیننگ، اور ہوٹل کا کاروبار پروان چڑھا، اور ان کی ترقی ساحل کی صلاحیت سے تجاوز کر گئی۔ اس طرح، ساحل تک دو رسائی ریمپ کے ساتھ ایک دبلی پتلی بندرگاہ تیار کی گئی۔ 1716 میں قرون وسطی کے پل کے گرنے کے بعد، بندرگاہ کو لائر لیوی کی تعمیر نو اور نئے جیکس-گیبریئل پل کی تعمیر کے حصے کے طور پر مضبوط کیا گیا۔ پانی کی باقی تمام ملوں کو تباہ کر دیا گیا تھا، لیکن دریا کے بہاؤ کو دائیں کنارے کی طرف موڑنے اور اس طرح لا کروسیل سے دور کرنے کے لیے سبمرسیبل ڈائیک کو دوبارہ ایڈجسٹ کیا گیا، جس سے کشتیوں کو کھڑا کرنا آسان ہو گیا۔ 1717 میں، بندرگاہ کی توسیع اور مشرق کی طرف ایک ڈائیک بنایا گیا: اس آپریشن نے لا بوئلی ندی کے چینل کو خشک کر دیا اور اس طرح سابق ایونا جزیرے کو بائیں کنارے سے جوڑ دیا۔ 1846 میں بلوئس میں ریلوے کی آمد نے بندرگاہ کو خود کو نئی شکل دینے پر مجبور کیا۔ اب جب سامان اور لوگ چند گھنٹوں میں پیرس پہنچ سکتے تھے (کشتی کے ذریعے کئی دنوں کے برعکس، جس کی مدت سمت، موسم، موسم کے مطابق مختلف ہو سکتی تھی۔)، لا کروسیل آہستہ آہستہ ایک شپ یارڈ بن گیا۔ اسی وقت، 19 ویں صدی میں ایک نئی سرگرمی نمودار ہوئی: ریت کی کان کنی۔ کان کنوں نے دریائے لائر کے بھاپ کے کنارے سے براہ راست ریت اور بجری نکالی، لیکن یہ عمل پانی کی لکیر کو کم کرنے، آبی سطح کو کم کرنے، دلدلی علاقوں کو خشک کرنے اور پائیک اسپاننگ گراؤنڈز کے غائب ہونے کا سبب بننے کے لیے کافی اہم تھا۔ اس لیے بلوئس میں کان کنی کو 1995 میں قدرتی طور پر ختم کر دیا گیا۔ روایتی کشتیاں آج کا لا کریسیل سال 2000 سے، لا کریسیل فرانس میں یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کا حصہ ہے۔ آج، بندرگاہ نے دریائے لائر کے بائیں کنارے پر ایک شہری پارک کو راستہ دیا ہے، جو ایک تفریحی علاقے کے ساتھ مکمل ہے۔ کار کے ذریعے قابل رسائی، پارک میں پارکنگ ایریا، کھیل کا میدان، پکنک ایریا، پنگ پونگ ٹیبل، سیلف سروس لائبریری اور بولوڈروم ہے، اور پینے کے پانی اور بجلی تک مفت رسائی فراہم کرتا ہے۔ یہ پارک لا لوائر ا ویلو اور یورپی ریورز روٹ (ای وی 6) کے راستے پر واقع ہے۔ 2010 سے، موسم گرما میں ایک لنگویٹ پارک کو متحرک کرتا ہے۔ لا کروسیل میں لائر آبزرویٹری بھی ہے، جو دریا پر روایتی کشتی کے سفر کی پیشکش کرتی ہے۔ فرانس کی بندرگاہیں اور بندرگاہیں