Fly line
فلائی لائن ایک ماہی گیری کی لائن ہے جو فلائی اینگلرز فلائی راڈ کا استعمال کرتے ہوئے مصنوعی مکھیوں کو کاسٹ کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ فلائی لائنیں ہارس ہیئر لائنوں سے تیار ہوئیں جو ازاک والٹن نے دی کمپلیٹ اینگلر (1653) میں ریشم، چوٹی دار مصنوعی کے استعمال کے ذریعے جدید دور کی پلاسٹک لیپت لائنوں میں بیان کی ہیں۔ فلائی لائن مواد ابتدائی فلائی لائنیں عام طور پر آٹھ سے دس فٹ کی مقررہ لمبائی کی ہوتی تھیں اور گھوڑے کے بالوں سے بنی ہوتی تھیں۔ گھوڑے کی دم سے گھوڑے کے بالوں کے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے طے شدہ لمبائی والی گھوڑے کے بالوں کی لکیریں 17 ویں صدی میں اچھی طرح سے معمول تھیں اور اسٹالین کے بال ترجیحی مواد تھے۔ 19 ویں صدی تک، فلائی لائنیں بنے ہوئے ریشم سے بنائی جا رہی تھیں جس نے گھوڑے کے بالوں کو پسند کے مواد کے طور پر تبدیل کیا۔ 19 ویں صدی تک، فلائی لائنیں لمبی تھیں اور انہیں رننگ لائنیں کہا جاتا تھا جو فلائی ریل پر محفوظ کی جاتی تھیں اور فلائی راڈ پر گائیڈز کے ذریعے کاسٹ کی جاتی تھیں۔ 19 ویں صدی کے آخر تک، فلائی لائنیں ابھی بھی ریشم سے تعمیر کی جا رہی تھیں لیکن بنی ہوئی کے بجائے چوٹی ہوئی تھیں۔ بریڈنگ سے ایک کھوکھلا کور پیدا ہوا جس سے فلوٹیشن میں بہتری آئی۔ نایلان، جسے ڈوپونٹ نے ایجاد کیا اور 1930 کی دہائی میں 1940 کی دہائی کے آخر میں فلائی لائن مینوفیکچرنگ میں اپنا راستہ تلاش کیا۔ بریڈڈ نایلان فلائی لائنیں ریشم سے سستی ہوتی تھیں لیکن گیلی ہونے پر ان کے کھینچنے کے رجحان سے متاثر ہوتی تھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کے دور میں، ڈیکرون جسے پالئیسٹر بھی کہا جاتا ہے، بریڈڈ فلائی لائنوں کے لیے پسند کا مواد بن گیا۔ بریڈڈ ڈیکرون فلائی لائنیں اچھی طرح سے تیرتی تھیں اور ریشم کی لائنوں کے مقابلے میں ہلکی، زیادہ پائیدار اور تیار کرنے کے لیے سستی تھیں۔ 1952 میں، کورٹ لینڈ لائن کمپنی نے کوٹ بریڈڈ کور کے لیے ونائل کے استعمال کا آغاز کیا جس سے پہلی پلاسٹک لیپت فلائی لائنیں بنیں جو آج مرکزی دھارے میں شامل ہیں۔ 20 ویں صدی کے آخری نصف کے دوران، پلاسٹک فلائی لائن ٹیکنالوجی نے عالمی سطح پر ٹھنڈے پانی، گرم پانی اور نمکین پانی کی انواع کے لیے فلائی فشنگ سے نمٹنے کے لیے ہر طرح کی فلائی لائن جدت کو آسان بنایا۔ فلائی لائن مواد میں سب سے حالیہ جدت 2007 میں آئی جب سائنٹیفک اینگلرز نے بناوٹ والی فلائی لائنیں متعارف کروائیں۔ پلاسٹک لیپت فلائی لائنوں کی سطح کی بناوٹ سے رگڑ کم ہوتی ہے جس سے کاسٹنگ کا فاصلہ اور لائن پک اپ بہتر ہوتا ہے۔ فلائی لائن بوئینسی فلائی لائنیں فلوٹ (F) یا سنک (S) کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ فلوٹنگ لائنیں عام طور پر اپنی پوری لمبائی کے لیے مثبت بہاؤ کے ساتھ ڈیزائن کی جاتی ہیں۔ کچھ فلائی لائنوں میں ٹپ پر ڈوبنے والا حصہ اور فلوٹنگ رننگ لائن (ایف/ایس) دونوں ہوتے ہیں۔ ڈوبنے والی لکیریں تیزی سے ڈوب سکتی ہیں یا آہستہ ڈوب سکتی ہیں عام طور پر سنک کی ایک مخصوص شرح انچ فی سیکنڈ میں ہوتی ہے۔ فلوٹنگ فلائی لائنیں کور کے ارد گرد پلاسٹک کی کوٹنگ میں منٹ ہوا کے بلبلوں کو سرایت کرکے بنائی جاتی ہیں۔ ٹونگسٹن یا دیگر بھاری دھات کے چھوٹے ذرات کو پلاسٹک کی کوٹنگ میں شامل کرکے بنائی گئی فلائی لائنیں یا فلائی لائنوں کے ڈوبنے والے حصے۔ فلائی لائن کے سائز اور وزن 1930 کی دہائی میں، نیشنل ایسوسی ایشن آف ایکیوریسی کاسٹنگ کمپٹیشن (این اے اے سی سی) نے بنی ہوئی ریشم کی لکیروں کے قطر کی بنیاد پر فلائی لائنوں کے لیے سائز کے معیارات قائم کیے۔ معیار حروف تہجی پر مبنی تھا جس میں A سب سے بڑا اور I سب سے چھوٹا تھا۔ ٹیپرڈ فلائی لائنز کو متعدد حروف کے ساتھ نامزد کیا گیا تھا، یعنی۔ ایچ ڈی ایچ جس نے اشارہ کیا کہ یہ ایک ڈبل ٹیپرڈ (ڈی ٹی) لائن تھی۔ ہلکی ڈیکرون اور ونائل لیپت فلائی لائنوں کی آمد نے این اے اے سی سی حروف تہجی کے سائز کے معیار کو پریشانی کا باعث بنا۔ اس کا تصور اس وقت کیا گیا جب زیادہ تر فلائی لائنیں چوٹی دار ریشم کی تھیں اور ایک کارخانہ دار کی ایچ ڈی ایچ لائن دوسرے کی کارکردگی سے ملتی جلتی تھی۔ فلائی راڈ بنانے والوں کو اپنی سلاخوں کے لیے ایک مخصوص سائز کی فلائی لائن کی سفارش کرنے کا اعتماد تھا اور یہ کہ اس عہدہ کے ساتھ کوئی بھی ریشم لائن برانڈ سے قطع نظر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی۔ تاہم، یہ فلائی لائن کا وزن تھا جو واقعی اہمیت رکھتا تھا، سائز نہیں اور ہلکی مصنوعی لائنیں ایک ہی سائز کی ریشم کی لائنوں سے مختلف کارکردگی کا مظاہرہ کرتی تھیں۔ اس سے صارفین اور فلائی راڈ بنانے والوں میں الجھن پیدا ہوئی۔ 1960 میں، کاسٹنگ کے ماہرین، راڈ اور لائن مینوفیکچررز اور انڈسٹری میڈیا کے درمیان کئی سالوں کے تعاون کے بعد، امریکن فلائی فشنگ ٹیکل ایسوسی ایشن نے فلائی لائنوں کے لیے وزن کے معیار کی منظوری دی جو آج بھی برقرار ہے۔ معیار 1 سے 15 تک فلائی لائنوں کی تعداد کا نظام قائم کرتا ہے، جس میں 1 سب سے ہلکا ہوتا ہے۔ معیار کسی بھی سطح کی نوک کو مائنس کرتے ہوئے فلائی لائن کے پہلے تیس فٹ کے لیے اناج یا گرام میں مطلوبہ وزن قائم کرتا ہے۔ فلائی لائن کی شکلیں اور نام بندی روایتی فلائی لائن ٹیپرز لیول فلائی لائن (ایل) ڈبل ٹیپر فلائی لائن (ڈی ٹی) ویٹ فارورڈ ٹیپر فلائی لائن (ڈبلیو ایف) اسپیشلائزڈ فلائی لائن ٹیپرز شوٹنگ ہیڈز/شوٹنگ ٹیپر (ایس ایچ/ایس ٹی) ٹرائنگل ٹیپرڈ فلائی لائن ٹینکارا فلائی لائن کے نام بندی فلائی لائنیں مخصوص اعمال اور تجویز کردہ لائن وزن کی فلائی سلاخوں کے ساتھ مطابقت کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ فلائی لائن ٹیپرز کے طول و عرض مختلف کاسٹنگ کے حالات، چھڑی کی اقسام، فلائی سلیکشن اور ٹارگٹ پرجاتیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے وسیع پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں۔ اگرچہ انڈسٹری کا کوئی معیاری نام رکھنے کا رواج نہیں ہے، لیکن زیادہ تر فلائی لائن بنانے والے کسی بھی لائن کی شناخت کے لیے ٹیپر ویٹ بوئینسی کا استعمال کرتے ہیں۔ مثال: ڈبلیو ایف-5-ایف وزن کے آگے بڑھنے کی نشاندہی کرے گا، 5 وزن کی چھڑی اور تیرتی ہوئی لکیر کے لیے تجویز کردہ لکیر۔ کچھ فلائی لائنیں، خاص طور پر بھاری ڈوبنے والی فلائی لائنیں اور سنک ٹپ لائن کی شناخت محض ان کے اناج کے وزن سے ہوتی ہے، یعنی۔ ڈبلیو ایف-150 گرام۔ (اناج)-ایس۔ عام فلائی لائن کی اصطلاحات میں شامل ہیں: ٹپ-فلائی لائن کا حصہ (اگر کوئی ہو) بالکل سامنے والے ٹیپر کے سامنے۔ فرنٹ ٹیپر-فلائی کا وہ حصہ جو ٹپ سے پیٹ بیلی کے آغاز تک ٹیپر ہوتا ہے-فرنٹ ٹیپر اور ریئر ٹیپر رننگ لائن کے درمیان لیول سیکشن-ریئر ٹیپر سے فلائی لائن لوپ کے آخر یا بٹ تک لائن کا لیول سیکشن-کچھ جدید فلائی لائنوں میں ٹپ اور/یا بٹ پر بلٹ ان لوپس ہوتے ہیں تاکہ لیڈروں کے کنکشن کو آسان بنایا جا سکے اور سنک ٹپ کی حمایت کی جا سکے-ایک فلائی لائن جہاں فلائی لائن کا صرف ٹیپرڈ حصہ سنک ریٹ کو ڈوبنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے-وہ برائے نام شرح جس پر لائن انچ فی سیکنڈ میں ڈوب جائے گی۔ سنک کی شرحوں کو عام طور پر اعداد یا رومن اعداد میں 1 سے 6 کی اقسام کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے جس میں سب سے کم تعداد سب سے سست سنک کی شرح ہوتی ہے۔ تاہم فلائی لائن سنک کی شرحوں کے لیے کوئی صنعتی معیار نہیں ہے اور ایک مینوفیکچرر کی شرحیں اسی قسم کی درجہ بندی کے لیے دوسرے سے مختلف ہو سکتی ہیں۔ فلائی لائن مینوفیکچررز اور برانڈز (سال کی بنیاد رکھی گئی) تاریخی (اب ناکارہ یا اب فلائی لائنوں کی تیاری/فروخت نہیں) نوٹ فلائی ماہی گیری کا سامان