2020 Formula D season
2020 فارمولا ڈی سیزن (باضابطہ طور پر فارمولا ڈرفٹ پرو چیمپئن شپ کے عنوان سے) فارمولا ڈی سیریز کا سترہواں سیزن تھا۔ سیزن 5 ستمبر کو ورلڈ وائڈ ٹیکنالوجی ریس وے پر شروع ہوا اور آٹھ ایونٹس کے بعد 22 نومبر کو ایرونڈیل میں ٹویوٹا اسپیڈوے پر اختتام پذیر ہوا۔ اندراجات 2012 فارمولا ڈی سیزن چیمپئن ڈائیگو سائیٹو نے چار سال کی غیر موجودگی کے بعد سیریز میں واپسی کا منصوبہ بنایا، لیکن یہ کبھی عمل میں نہیں آیا۔ شیڈول آٹھ چیمپئن شپ راؤنڈز پر مشتمل ایک ابتدائی شیڈول نومبر 2019 میں جاری کیا گیا تھا، لیکن اس میں اپریل 2020 میں ایک مختلف شیڈول میں ترمیم کی گئی تھی جس میں اب بھی آٹھ راؤنڈز شامل ہیں۔ جون 2020 میں ایک حتمی کیلنڈر کا اعلان کیا گیا تھا جس میں چار ڈبل ہیڈر راؤنڈ تھے۔ مندرجہ ذیل راؤنڈز کو اصل کیلنڈر میں شامل کیا گیا تھا، لیکن کووڈ-19 وبائی مرض کے جواب میں منسوخ کر دیا گیا تھا: چیمپئن شپ اسٹینڈنگ اسکورنگ سسٹم فارمولا ڈرفٹ میں آٹھ ایونٹ کے شیڈول کو برقرار رکھنے کے لیے پورے 2020 میں ڈبل ہیڈر ویک اینڈ شامل تھے۔ اس نے ہر ایونٹ کے شیڈول کو کمپریس کیا، لہذا روایتی کوالیفائنگ کو ختم کر دیا گیا اور اس کی جگہ 2020 NASCAR کپ سیریز کی طرح چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کی بنیاد پر، لیکن اس تک محدود نہیں، سیڈنگ کے عمل نے لے لی۔ اس وجہ سے، پوائنٹس صرف مرکزی ایونٹ کے لیے دیے جاتے تھے، جس میں زیادہ سے زیادہ 32 حریف ہوتے ہیں۔ حریف مسابقتی ہیٹس کے سلسلے سے گزرتے ہیں، جن میں پہلے راؤنڈ (ٹاپ 32) میں باہر ہونے والوں کو 16 پوائنٹس ملتے ہیں اور 17 ویں سے 32 ویں درجہ بندی کرتے ہیں، دوسرے راؤنڈ (سویٹ 16) کو 32 پوائنٹس ملتے ہیں اور 9 ویں سے 16 ویں درجہ بندی کرتے ہیں، اور تیسرے راؤنڈ (گریٹ 8) کو 48 پوائنٹس ملتے ہیں اور 5 ویں سے 8 ویں درجہ بندی کرتے ہیں۔ چوتھے راؤنڈ (فائنل فور) سے باہر ہونے والے دو ڈرائیور پوڈیم پر آخری مرحلے کے لیے لڑتے ہیں، چوتھے نمبر پر آنے والے ڈرائیور کو 64 پوائنٹس اور تیسرے نمبر پر آنے والے ڈرائیور کو 76 پوائنٹس اور ایک ٹرافی ملتی ہے۔ فائنل میں رنر اپ کو 88 پوائنٹس اور فاتح کو 100 پوائنٹس ملتے ہیں۔ ہر راؤنڈ کے اندر حتمی درجہ بندی کا تعین سب سے زیادہ سیڈنگ پوزیشن سے کیا جاتا تھا ؛ مثال کے طور پر، گریٹ 8 میں خارج ہونے والے چار ڈرائیوروں میں سے، ایونٹ میں جانے والے سب سے زیادہ سیڈ والے ڈرائیور کو 5 ویں پوزیشن سے نوازا جاتا ہے۔ پرو چیمپئن شپ اسٹینڈنگ آٹو کپ اسٹینڈنگ آٹو کپ پوائنٹس ہر راؤنڈ میں دونوں ڈرائیوروں کو دیئے جاتے ہیں جن میں ہر مینوفیکچرر کے لیے سب سے زیادہ کلاسیفائیڈ فنش ہوتی ہے۔ اہل ہونے کے لیے، چیسیس اور انجن دونوں اس کارخانہ دار کے ذریعے بنائے گئے ہونے چاہئیں۔ مثال کے طور پر، ٹائلر نیلسن اور جوناتھن نیرن کے ذریعے داخل کردہ شیلبی سپر اسنیکس فورڈ پوائنٹس کے اہل نہیں تھے کیونکہ ان کے انجن شیلبی امریکن کے ذریعے تیار کیے گئے تھے، اوریماس بیکچس کے ذریعے داخل کردہ نسان سلویا ایس 15 اہل نہیں تھا کیونکہ اس میں اپنی مرضی کے مطابق V8 انجن تھا، اور آخری راؤنڈ میں کرس فورسبرگ کے ذریعے داخل کردہ نسان سلویا ایس 14 اسی وجہ سے اہل نہیں تھا۔ ٹائر کپ اسٹینڈنگز ٹائر کپ پوائنٹس ہر ٹائر بنانے والے کے لیے سب سے زیادہ کلاسیفائیڈ فنش والے دو ڈرائیوروں کو ہر راؤنڈ میں دیے جاتے ہیں۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات فارمولا ڈی سیزن فارمولا ڈی