HMS Dover (1811)
ایچ ایم ایس ڈوور ایک 38 بندوقوں والا فوجی جہاز تھا، جو پہلے فرانسیسی کارویٹ بیلونا تھا، جسے 1808 میں وینس میں لانچ کیا گیا تھا۔ وہ 1811 میں لیسا میں پکڑی گئی تھی۔ اس نے تقریبا 1819 تک فوجی جہاز اور نقل و حمل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد وہ لیتھ اسٹیشن کی کمان کرنے والے ایڈمرل کے لیے فلیگ شپ بن گئیں۔ اسے 1825 سے بندرگاہ کی خدمت کے لیے استعمال کیا گیا، اور 1836 میں اسے فروخت کر دیا گیا۔ کورویٹ بیلونا لیفٹیننٹ ڈی ویسیو ڈوڈو نے 1810 میں بیلون کو کمیشن کیا۔ 22 فروری اور 7 مارچ 1810 کے درمیان اس نے تانبے کا کام کروایا۔ ، جو ایک برطانوی اسکواڈرن کے کمانڈر کیپٹن ولیم ہوسٹ کی کمان میں تھا، نے 3 مارچ 1811 کو لیسا کی جنگ (1811) میں بیلونا پر قبضہ کر لیا۔ ہوسٹ نے اطلاع دی کہ بیلونا ایم ڈیڈن کی کمان میں تھا۔ دراصل، بیلونا کا کپتان جیوسیپی ڈوڈو تھا، جو جنگ کے دوران مارا گیا تھا ؛ بیلونا کو تقریبا 70 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ ایچ ایم ایس ڈوور بیلونا ستمبر میں ڈیپٹ فورڈ پہنچا۔ اسے ڈیپٹ فورڈ میں مارچ اور جولائی 1812 کے درمیان فوجی جہاز کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ اگرچہ ایک اہم حوالہ میں کہا گیا ہے کہ ڈوور کو کبھی کمیشن نہیں دیا گیا تھا، لیکن یہ غلط معلوم ہوتا ہے۔ A.Y.Dray نے اسے 1812 میں بطور فوجی جہاز کمیشن کیا۔ ستمبر 1812 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ فریگیٹ ڈوور یکم ستمبر کو انہولٹ سے پورٹسماؤت پہنچا تھا۔ 13 جنوری 1813 کو "ڈوور فریگیٹ" پورٹسماؤت سے سات تاجروں کی حفاظت کرتے ہوئے ٹوربے پہنچا۔ 1813 میں ڈوور بحیرہ روم میں تھا۔ اس کے بعد وہ شمالی امریکی اسٹیشن کے لیے روانہ ہوئیں۔ 28 جون 1813 کو ڈوور نے اسکونر ہیریئٹ، اے ونٹر ہولٹ، ماسٹر پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ جب وہ پکڑی گئی تھی تو اس کے پاس تیل اور مہروں کی کھالیں تھیں۔ انعام کا عملہ اسے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا لے گیا۔ 30 جون کو ڈوور نے جہاز لیورپول پیکٹ، S.Nicholas، ماسٹر پر قبضہ کر لیا۔ ہیلیفیکس میں انعامی عدالت نے اسے اس کے مالکان کے حوالے کر دیا۔ لائیڈز لسٹ کی رپورٹ میں ڈوور کو "ڈوور ایم [] [ڈبلیو]" کہا گیا ہے۔ 1813 میں کسی وقت ڈوور نے بریگ روسیو، کاروا، ماسٹر پر قبضہ کر لیا۔ اگست میں ڈوور کیوبیک میں تھا۔ ڈوور سے اکتالیس اور افسران اور جوانوں نے ایری جھیل پر برطانوی اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، جو 5 ستمبر کو پہنچے۔ فریگیٹ ڈوور 19 جولائی 1814 کو کیوبیک سے ڈیل پہنچا، اور دو دن بعد پورٹسماؤت کے لیے روانہ ہوا۔ کمانڈر رابرٹ ہینلی راجرز کو 30 جولائی 1814 کو ڈوور میں مقرر کیا گیا۔ 18 ستمبر کو، فٹ کی 95 ویں رجمنٹ کی پانچ رائفل کمپنیاں ڈوور اور فوٹ پر سوار ہوئیں۔ وہ فلیگ شپ کے ساتھ ایک اسکواڈرن کا حصہ تھے، جس میں میجر جنرل کین کی فوج کے ایڈوانس گارڈ تھے، جو نیو اورلینز پر حملہ کرنے کے لیے آگے بڑھ رہے تھے۔ راجرز کو 2 ستمبر 1816 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1814 کے آخر میں، ڈوور نے بطور فوجی جہاز خلیجی مہم میں حصہ لیا۔ انعامی رقم کے قوانین کے تحت، فوجی جہاز ڈکٹیٹر نے 14 دسمبر 1814 کو جھیل بورگن کی جنگ میں امریکی جہازوں پر قبضہ کرنے کی آمدنی میں حصہ لیا۔ 29 مئی 1815 کو اے [] ایس [] ڈوور ہوانا سے پورٹسماؤت پہنچے۔ جنگ کے بعد 16 اپریل 1816 کو ڈوور فریگیٹ پورٹسماؤت سے ویسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا۔ 13 مئی کو وہ مادیرا میں تھیں اور اگلے دن وہ بارباڈوس کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 3 جون کو پہنچیں۔ ستمبر اور نومبر 1819 کے درمیان ڈوور کو لیتھ میں محافظ کے طور پر رکھا گیا۔ کیپٹن آرتھر بیٹ بنگھم نے 25 ستمبر 1819 کو ڈوور کی کمان سنبھالی۔ اس وقت وہ ایڈمرل رابرٹ اوٹوے کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھیں۔ 1820 میں اس نے ایڈمرل سر جان پی بیریسفورڈ کے پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 14 نومبر 1821 کو ڈوور کی کمان کیپٹن سیموئل چیمبرز کے پاس چلی گئی۔ اکتوبر 1824 اور فروری 1825 کے درمیان ڈوور ڈیپٹفورڈ میں تھا جسے وصول کرنے والے جہاز کے طور پر نصب کیا جا رہا تھا۔ جون اور جولائی 1831 کے درمیان ڈوور قرنطینہ سروس کے لیے ڈیپٹفورڈ میں تھے۔ فیٹ ڈوور کو 21 جنوری 1836 کو ڈیپٹ فورڈ میں 1000 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1807 بحری جہازوں پر قبضہ شاہی بحریہ کے جہاز