Grand Faw Port
گرینڈ فو پورٹ (عربی: مینا الفو البیر) (رومن: مینا الفو البیر) عراق کے ساحل پر خلیج فارس کے شمالی سرے پر زیر تعمیر ایک بندرگاہ ہے۔ بندرگاہ کو عراق کے لیے ایک اسٹریٹجک قومی منصوبہ سمجھا جاتا ہے اور یہ دنیا کی سب سے بڑی بندرگاہوں میں سے ایک اور مشرق وسطی کی سب سے بڑی بندرگاہ بن جائے گی، اس کے علاوہ یہ بندرگاہ خطے اور دنیا میں عراق کی جغرافیائی سیاسی پوزیشن کو مضبوط کرے گی۔ تاریخ یہ بندرگاہ جزیرہ نما فو میں بسرا کے جنوب میں واقع ہے۔ اس منصوبے کی تاریخ دوسری جنگ عظیم کے بعد کی ہے، پھر اسے ستر کی دہائی میں دوبارہ پیش کیا گیا، اور اس پر عمل درآمد کے پہلے سنجیدہ اور عملی اقدامات اسی کی دہائی میں شروع ہوئے، لیکن ایران عراق جنگ شروع ہونے کے بعد اس منصوبے کو روک دیا گیا۔ امریکہ اور اتحادیوں کی قیادت میں عراق پر فوجی حملے اور پچھلی حکومت کے زوال کے بعد، بڑی بین الاقوامی سرمایہ کاری کمپنیاں اس منصوبے پر دوبارہ عمل درآمد کی تجویز پیش کرنے کے لیے عراق روانہ ہوئیں۔ ایک بڑی سرمایہ کاری کمپنی کی طرف سے ایک تجویز پیش کی گئی تھی اور تعمیر کا مرحلہ مکمل ہونا تھا، اور آپریشن 2038 تک شروع ہونا تھا۔ لیکن وزارت ٹرانسپورٹ نے اسے ٹھکرا دیا اور ڈیزائن میں بڑی تبدیلیاں کیں۔ وزارت کی تبدیلیوں کا مقصد منصوبے کے سائز کو 12 مربع کلومیٹر سے بڑھا کر 54 مربع کلومیٹر کرنا، مختلف قسم کے سامان کو اتارنے اور لوڈ کرنے کے لیے تقریبا 100 برتھ قائم کرنا، پاور پلانٹس، واٹر ڈی سیلینیشن پلانٹس کی تعمیر، ایک مربع کلومیٹر سے زیادہ سائز کے کنٹینر ایریا کی تعمیر، اور 600 مربع کلومیٹر کے رقبے کے ساتھ ایک کثیر مقصدی یارڈ بنانا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ تیل کے مشتقات کے لیے ریفائنریوں کی تعمیر، ایک پیٹرو کیمیکل پلانٹ، اور عراق کے دیگر گورنریٹس کے ساتھ بسرا کے ریلوے اسٹیشنوں کے رابطے کو بڑھانا، اور جزیرہ نما فو کو بسرا سے جوڑنے کے لیے نئے اسٹیشن کی تعمیر۔ مزید برآں، عراق جزیرہ نما فو میں بڑا بحری اڈہ قائم کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ماہرین کے مطابق منصوبے میں تاخیر کا تعلق مالی، تکنیکی، اندرونی اور بیرونی سیاسی مسائل سے ہے، جس کی وجہ سے منصوبے کے پہلے مرحلے کی تکمیل میں بہت تاخیر ہوئی۔ جائزہ اس منصوبے کی پہلی باضابطہ تجویز اور اعلان 2010 میں کیا گیا تھا، تاہم عراق میں تنازعہ اور داخلی دشمنی اور تیل کی کم قیمتوں کی وجہ سے نقد کی قلت کی وجہ سے بے شمار تاخیر ہوئی۔ اس کی وجہ سے پروجیکٹ روک دیا گیا۔ تاہم آخر کار، 2020 میں عراق کے وزیر اعظم مصطفی الکاظمی نے بندرگاہ کے دوسرے مرحلے کا آغاز کیا، جس میں جنوبی کوریا کی کمپنی دیوو انجینئرنگ نے دسمبر میں بندرگاہ کے لیے 2.7 بلین ڈالر کے معاہدے حاصل کیے۔ چینی، اماراتی اور امریکی کمپنیوں سمیت کئی دیگر کمپنیوں نے معاہدوں کے لیے لڑائی لڑی۔ عراق کو امید ہے کہ وہ قومی ریل نیٹ ورک کی بالآخر توسیع کے ذریعے نہر سوئز کو نظرانداز کرتے ہوئے مشرق وسطی اور یورپ کے درمیان ایک مختصر نقل و حمل کا راستہ بنائے گا۔ تعمیر بندرگاہ کے بریک واٹر پہلے ہی 1 بلین ڈالر سے زیادہ کی لاگت سے مکمل ہو چکے ہیں، وہ 14.523 کلومیٹر پر دنیا کے طویل ترین بن گئے ہیں۔ بریک واٹرس کو ڈیوو انجینئرنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ (جنوبی کوریا)، جی سی پی آئی (عراق) اور ٹیکنیٹل (اٹلی) نے 2 اپریل 2020 کو عراق کے بسرا میں تعمیر کیا تھا جسے گنیز ورلڈ ریکارڈ نے تسلیم کیا تھا۔ مرکزی برتھ کے پہلے حصوں کی تعمیر شروع ہو چکی ہے، اس کے ساتھ ساتھ سڑکیں، اور اسے خور الزبیر آبی گزرگاہ کے پار ام قر بندرگاہ سے جوڑنے کے لیے ایک سرنگ۔ حوالہ جات بیرونی روابط https://www.globalconstructionreview.com/iraqs-al-faw-port-to-become-largest-in-middle-east https://www.hellenicshippingnews.com/iraq-lays-cornerstone-for-next-phase-of-grand-port-of-al-faw-project-in-basra-2 https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/76023-largest-breakwaters عراق کی بندرگاہیں اور بندرگاہیں بسرا گورنریٹ بحری تنصیبات عرب لیگ میں عرب لیگ ٹرانسپورٹ کی بندرگاہیں اور بندرگاہیں