Porsche V10 engine
پورش V10 انجن ایک قدرتی طور پر پرجوش، V-10، اندرونی دہن پسٹن انجن ہے، جسے پورش نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے، اصل میں 1990 کی دہائی میں فارمولا ون موٹر ریسنگ کے تصور کے ڈیزائن کے طور پر، اور بعد میں لی مینس ریسنگ، لیکن آخر کار 2003 اور 2007 کے درمیان پورش کیریرا GT اسپورٹس کار میں استعمال ہوا۔ انجن ناکام پورش 3512 3.5-liter 80°V12 انجن سے ماخوذ ہے، جو 1990 کی دہائی کے اوائل میں استعمال ہوا تھا۔ فارمولا ون سے پورش کے انخلا کے وقت 3512 کے لیے ایک V10 متبادل تیار کیا جا رہا تھا۔ یہ انجن کئی سال بعد تک مکمل نہیں ہوا، جب اسے 2000 میں مردہ پورش ایل ایم پی پروجیکٹ میں استعمال کے لیے تبدیل کیا گیا۔ انجن کے ڈیزائن کو بالآخر دوبارہ استعمال کیا گیا جب ایک اور قسم کو پورش کیریرا جی ٹی سپر کار کے پاور پلانٹ کے طور پر منتخب کیا گیا۔ تکنیکی وضاحتیں پورش کیریرا جی ٹی انجن لے آؤٹ: لانگٹیوڈینل، ریئر مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو لے آؤٹ انجن کی قسم: 68° وی 10، ایلومینیم بلاک اور ہیڈز کوڈ: 980/01 والو ٹرین: ڈی او ایچ سی (چین سے چلنے والا)، 4 والو فی سلنڈر (کل 40 والو)، انٹیک کیم شافٹ پر متغیر والو کا وقت، سوڈیم کولڈ ایگزاسٹ والو بور × اسٹروک:، نکاسیل لیپت بورز، جعلی ٹائٹینیم کنیکٹنگ راڈز، جعلی پسٹن کی نقل مکانی: کمپریشن تناسب: 12.0:1 ریٹیڈ پاور: @8,000 آر پی ایم زیادہ سے زیادہ۔ ٹارک: @5,750 آر پی ایم مخصوص آؤٹ پٹ: وزن سے طاقت کا تناسب: طاقت سے وزن کا تناسب: ریڈ لائن: 8,400 آر پی ایم ایپلی کیشنز روڈ کاریں پورش کیریرا جی ٹی (ایم 80/01) ریس کاریں پورش ایل ایم پی 2000 (9 آر 3) حوالہ جات پورش انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن بذریعہ ماڈل فارمولا ون انجن پورش موٹرسپورٹ وی 10 انجنوں میں