HMS Tickler (1804)
ایچ ایم ایس ٹکلر کو اگست 1808 میں برائٹلنگسی میں بعد میں آرچر کلاس گن بریگ کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے چینل اور بالٹک میں خدمات انجام دیں یہاں تک کہ ڈینز نے اسے 1808 میں گن بوٹ جنگ کے دوران پکڑ لیا۔ انہوں نے اسے 1815 میں بیچ دیا۔ 1815 سے 1852 تک وہ فریڈرک لوئس کے طور پر روانہ ہوئیں، پہلے ایک تاجر کے طور پر اور پھر 1843 سے 1851 تک سیلر کے طور پر۔ کیریئر لیفٹیننٹ چارلس ارون نے اگست 1804 میں ٹکلر کو کمیشن کیا۔ جنوری میں ٹکلر لیفٹیننٹ جان واٹسن سکنر کی کمان میں تھا۔ 8 جنوری 1805 کو ٹکلر ایک فرانسیسی افسر کے ساتھ ڈاؤنز پہنچی جسے اس نے ایک ماہی گیری کی کشتی سے نکالا تھا جو جنگ بندی کے جھنڈے کے تحت بولوگنے ہاربر سے باہر آئی تھی۔ فرانسیسی افسر ٹیلیرینڈ سے لارڈ ہیروبی کو ایک ڈسپیچ لے کر جا رہا تھا۔ یہ ڈسپیچ پیرس سے ایکسپریس آیا تھا اور افسر کو ہدایت دی گئی تھی کہ وہ ایک برطانوی کروزر سے رابطہ کرے اور پھر ڈسپیچ کے ساتھ لندن جائے۔ 24 اپریل 1805 کی صبح سویرے، ٹکلر کیپٹن رابرٹ ہونی مین کی کمان میں ایک اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ 24 اپریل 1805 کی صبح سویرے اسکواڈرن نے چھبیس فرانسیسی جہازوں کو کیپ گریس نیز کو گھیرتے ہوئے دیکھا۔ ہنی مین نے فوری طور پر حکم دیا، ہارپی،،،، ٹکلر،، اور روکنا۔ تقریبا دو گھنٹے کی لڑائی کے بعد، اسٹارلنگ اور ٹڈی دل نے کیپ گریس نیز پر ساحل کی بیٹریوں کی پستول شاٹ کے اندر ایک کارروائی میں سات مسلح سکوئٹس کو پکڑ لیا تھا۔ سکوئٹس 25-28 ٹن بوجھ کے تھے، اور 51 ویں کے افسران کی کمان میں تمام 117 فوجیوں اور 43 ملاحوں کو لے جایا جاتا تھا۔ انفنٹری رجمنٹ۔ فرانسیسی دستہ ڈنکرک سے ایمبلٹیوز کے لیے روانہ ہوا تھا۔ انگریزوں کی طرف سے ہلاک ہونے والا واحد شخص آرچر پر زخمی ہوا۔ سات سکوئٹ تھے: سکوئٹ نمبر۔ 52، انفنٹری لوریول کے سب لیفٹیننٹ کی کمان میں، تین 24 پاؤنڈرز سے مسلح ؛ شوئٹ نمبر۔ 48، 51 ویں انفنٹری کے اے جورون کی کمان میں، دو 6 پاؤنڈر، ایک 24 پاؤنڈر اور ایک پیتل کے ہووٹزر سے مسلح ؛ شوئٹ نمبر۔ 57، 51 ویں انفنٹری کے لیفٹیننٹ لوریول کی کمان میں، ایک 24-پاؤنڈر اور دو 6-پاؤنڈر کے ساتھ مسلح ؛ شوئٹ نمبر۔ 45، 51 ویں انفنٹری کے سب لیفٹیننٹ لٹنر کی کمان میں ایک غیر مسلح ٹرانسپورٹ، جو ایک 24-پاؤنڈر، ایک 12-پاؤنڈر اور ایک 6-پاؤنڈر سے مسلح ہے۔ 3۔ سینئر کمانڈر مسٹر کالڈر کی کمان میں، جس نے انگریزوں کے اس پر قبضہ کرنے سے پہلے اسے چھوڑ دیا ؛ شوئٹ نمبر۔ 54، 51 ویں انفنٹری کے سب لیفٹیننٹ براگور کی کمان میں، ایک 24-پاؤنڈر اور دو 6-پاؤنڈر کے ساتھ مسلح۔ 51 ویں انفنٹری کے سب لیفٹیننٹ بلا، شوئٹ No.43، ایک 24-پاؤنڈر اور دو 6-پاؤنڈر کے ساتھ مسلح۔ اگلے دن آرچر نے دو مزید سکوئٹس، نمبر 44 اور 58 لائے، جن میں سے ہر ایک 24 پاؤنڈر اور دو 12 پاؤنڈر کے ساتھ مسلح تھا۔ 25 اپریل 1805 کو ریلیور نے آٹھ فرانسیسی سکوئٹس کو ڈاؤنز میں کھینچ لیا۔ اسٹارلنگ، جسے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا، نے ریلیور کا پیچھا کیا اگلے دن آرچر نے دو مزید سکوئٹس، نمبر 44 اور 58 لائے، جن میں سے ہر ایک 24-پاؤنڈر اور دو 12-پاؤنڈر سے لیس تھا۔ 25 اپریل 1805 کو ریلیور نے آٹھ فرانسیسی سکوئٹس کو ڈاؤنز میں کھینچ لیا۔ اسٹارلنگ، جسے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا، نے ریلیور کا پیچھا کیا۔ ،، اور ٹکلر نے 27 اگست 1807 کو ہاسٹائنڈ، اورو، ماسٹر کی حراست کی آمدنی میں حصہ لیا۔ یکم ستمبر کو ٹکلر نے ڈوور جسٹیشیا، جینسن، ماسٹر کو بھیجا، جو کرسٹیانا سے پورٹسماؤت جا رہا تھا۔ اس مہینے کے آخر میں ٹکلر کو حراست میں لیا گیا اور ناروے سے پورٹسماؤت جوکنتھاٹ بھیج دیا گیا۔ 16 اکتوبر کو ٹکلر ایک قافلے کے ساتھ نور سے ایلسینور پہنچا۔ 14 دسمبر 1807 کو، فرانسیسی پرائیویٹر لوگر پروویڈنس پر قبضہ کر لیا۔ گرفتاری کے وقت، سلوپ آف وار تعاقب میں شامل ہو گیا تھا اور گن بریگ اور ٹکلر نظر آ رہے تھے۔ 3 جون 1808 کو ٹکلر گریٹ بیلٹ میں سفر کر رہی تھی جب اس کا سامنا ڈنمارک کی دو گن بوٹس سے ہوا۔ 45 منٹ کی منگنی کے بعد، ڈینز پیچھے ہٹ گئے۔ اگلے دن دو گن بوٹس کو زمین کے قریب دیکھا جا سکتا تھا، اور چار مزید گن بوٹس کو لولینڈ سے دور اور ٹکلر کی طرف دوڑتے ہوئے دیکھا گیا۔ ہوا کی کمی نے ٹکلر کو چال چلانے سے روک دیا، اور گن بوٹس کو فائدہ پہنچایا۔ چار بندوق کشتیوں نے 2:45p.m پر فائرنگ کی، اور ٹکلر نے اپنے کمان کا تعاقب کرتے ہوئے جواب دیا۔ منگنی کے آغاز میں ایک گریپ شاٹ نے لیفٹیننٹ سکنر کے سر میں مارا، جس سے وہ ہلاک ہو گیا۔ سب لیفٹیننٹ جیمز شیفرڈ نے پھر کمان سنبھالی۔ 7 بجے: 15p.m۔ شیفرڈ کو ہڑتال کرنے پر مجبور کیا گیا۔ ٹکلر نے ایک شخص کو ہلاک اور سات افراد کو زخمی ہونے کا سامنا کرنا پڑا تھا، جبکہ اس کا ڈھانچہ سوراخوں سے بھرا ہوا تھا اور اس کی دھاندلی خستہ حال تھی۔ ڈینش ہلاکتیں مبینہ طور پر کم تھیں۔ ڈینش گن بوٹس لیفٹیننٹ کرسچن وولف کی کمان میں تھیں۔ لائیڈز لسٹ میں ایک غلط رپورٹ میں ٹکلر اور ٹکلر کی گرفتاریوں کو یکجا کیا گیا، حالانکہ دراصل ٹربلینٹ کی گرفتاری پانچ دن بعد 9 جون کو ہوئی۔ ڈینش کیریئر ڈینز نے ٹکلر کو "ڈین ایروبریڈ اینجلسکے بریگیڈ ٹائکلر" (پکڑا ہوا بریگ ٹائکلر) کہا۔ ڈینش بحریہ نے اسے 1815 میں فروخت کر دیا۔ 1815 سے 1842 تک وہ کوپن ہیگن تجارتی جہاز فریڈرک لوئس تھی۔ ٹکلر 1839 کے حجم میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں 164 ٹن (بی ایم) کی برطانوی ساختہ بریگ کے طور پر دوبارہ نمودار ہوا، کوپن ہیگن کے ہوم پورٹ کے ساتھ، جس کا نام فریڈرک لوئس تھا۔ فریڈرک لوئس کو 1842 میں رون، بورن ہولم کی ایک کمپنی کو فروخت کر دیا گیا تھا جس نے اسے "نورڈلنگ ایشاو" (شمالی برفانی سمندر) میں مہر کے شکار کے لیے فٹ کیا تھا۔ تاہم، اس کا اندراج 1843 تک برقرار رہا جب وہ رجسٹر سے غائب ہو گئی۔ 1842 اور 1851 کے درمیان وہ بورن ہوم میں مقیم سیلر تھیں۔ مندرجہ ذیل ڈیٹا جارجینسن کا ہے۔ حوالہ جات حوالہ جات 1804 بحری جہاز رائل نیوی کے گن ویسلز نے گن بوٹ وار سیلنگ جہازوں کے رائل ڈینو-ناروے نیوی کے بحری جہازوں کے بریگز کو پکڑ لیا