Oakey–Cooyar Road
اوکے-کویار روڈ آسٹریلیا کے کوئنز لینڈ کے ڈارلنگ ڈاؤنز اور ٹووومبا علاقوں میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ پورے راستے پر اسٹیٹ روٹ 68 کے طور پر دستخط کیے گئے ہیں۔ یہ ریاست کے زیر کنٹرول حصہ علاقائی اور حصہ ضلع سڑک (نمبر 417) ہے۔ یہ بائی پاس کرتے ہوئے واریگو ہائی وے اور نیو انگلینڈ ہائی وے کے درمیان ایک متبادل راستہ فراہم کرتا ہے۔ روٹ کی تفصیل محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ مین روڈز (ٹی ایم آر) ایک واحد نقطہ کی وضاحت کرتا ہے جس پر اس کی تمام مقامی سڑکیں شروع اور ختم ہوتی ہیں، یا دوسرے اختتامی مقامات سے گزرتی ہیں۔ قصبے کے ذریعے واریگو ہائی وے کا سابقہ راستہ، جسے اب اوکے کنکشن روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے (نیچے دیکھیں) وہ بنیاد ہے جہاں سے دوسری سڑکیں نکلتی ہیں۔ اس طرح اوکے-کویار روڈ اوکے کنکشن روڈ کے ساتھ اپنے جنکشن سے شروع ہوتی ہے، جو کہ ٹی ایم آر کا نامزد مقام ہے۔ اسٹیٹ روٹ 68 اس مقام پر ختم نہیں ہوتا، لیکن اوکے کنکشن روڈ اور اوکے-پٹس ورتھ روڈ کی پیروی کرتا ہے جب تک کہ یہ واریگو ہائی وے سے نہیں ملتا۔ سہولت کے لیے یہ مضمون اسٹیٹ روٹ 68 کی مکمل لمبائی بیان کرتا ہے۔ یہ سڑک اوکے میں واریگو ہائی وے کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر اوکی-پٹس ورتھ روڈ، اوبیگنی روڈ، کیمبل اسٹریٹ اور برج اسٹریٹ کے بعد اوکی سے ہوتے ہوئے شمال کی طرف جاتا ہے یہاں تک کہ یہ ٹی ایم آر کے نامزد مقام تک پہنچ جاتا ہے جہاں اوکی-کوئر روڈ اوکی کنکشن روڈ سے نکلتی ہے۔ یہ ریلوے لائن کو عبور کرتی ہے اور شہر سے باہر ڈیوڈسن اسٹریٹ اور بلیک روڈ کے طور پر جاری رہتی ہے اس سے پہلے کہ یہ اوکے-کوئر روڈ بن جائے کیونکہ یہ اوکے آرمی ایوی ایشن سینٹر سے گزرتی ہے۔ یہ شمال میں بھرپور فصل اگانے والی زمین سے گزرتا ہے یہاں تک کہ یہ ہائی لینڈ کے میدانی علاقوں میں پیچی-میکلاگن روڈ تک پہنچ جاتا ہے، جہاں یہ مغرب میں پھر شمال، شمال مغرب اور شمال میں پیچی-میکلاگن روڈ کے طور پر مڑ جاتا ہے۔ یہاں یہ نیو ایکلینڈ کوئلے کی کان سے گزرتا ہے اور اس کے علاقے سے گزرتا ہے۔ یہ سڑک بالآخر مغرب کی طرف نکلتی ہے جبکہ اوکے-کویار سڑک شمال کی طرف جاری ہے۔ اس کے بعد یہ شمال مشرق کی طرف مڑتی ہے اور سدا بہار میں ہڈن-پیرنگا روڈ سے گزرتی ہے۔ یہ سڑک عام طور پر بڑھتے ہوئے پہاڑی ملک سے ہوتے ہوئے شمال کی طرف جاری رہتی ہے یہاں تک کہ یہ منتپا ٹنل سے گزرتی ہے اور ڈالبی-کویار روڈ تک پہنچ جاتی ہے۔ وہاں سے یہ شمال مشرق میں جاری رہتا ہے، جہاں یہ نیو انگلینڈ ہائی وے کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ سڑک کی حالت سڑک کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے۔ اس کا فاصلہ تقریبا 5 فیصد سے زیادہ جھکاؤ کے ساتھ ہے۔ یہ سڑک سطح سمندر سے بلندی پر نٹگروو کے بالکل جنوب میں گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کو عبور کرتی ہے۔ 1840 کی دہائی کے اوائل سے اوکے کے آس پاس کے علاقوں میں پاسٹرل رن شروع کیے گئے تھے۔ ان میں مغرب میں اور شمال میں روزالی کے میدان شامل تھے۔ مزید شمال میں، کلپی اور روزالی میدانی علاقوں کے آؤٹ اسٹیشن تھے۔ کویار میں ایک چرواہا دوڑ بھی قائم کی گئی تھی۔ مغربی ریلوے لائن 1868 میں تووومبا سے ڈالبی تک کھولی گئی، اوکے میں ایک اسٹیشن کے ساتھ، جس سے شہر کو اپنے آس پاس کی جائیدادوں کے لیے تجارت کے مرکز کے طور پر بڑھنے کا موقع ملا۔ 1877 میں کئی چراگاہوں سے بڑی مقدار میں زمین دوبارہ شروع کی گئی اور انتخاب کے لیے دستیاب کرائی گئی، جس کا مقصد زیادہ قابل رسائی علاقوں میں بہت سے چھوٹے فارم قائم کرنا تھا۔ ان ریزمپشنوں میں روزالی پلینس اور کویار سے شامل تھے۔ اوکے کے شمال کی ابتدائی سڑکیں کاٹ دی گئیں تاکہ چرواہا راستوں اور ان کے آؤٹ اسٹیشنوں تک رسائی ممکن ہو سکے۔ چھوٹے کھیتوں اور قصبوں کی آمد کے ساتھ زیادہ اور بہتر سڑکوں کی ضرورت پڑ گئی۔ ڈارلنگ ڈاؤنز کی بھرپور مٹی پر سڑک کی تعمیر اور دیکھ بھال مشکل تھی، جس کی وجہ سے ریلوے کی درخواستیں کی گئیں۔ ریلوے کا انتظار کرتے ہوئے، جو 1912-13 تک نہیں پہنچی، سڑکوں میں بہت سی بہتریاں کی گئیں۔ ریلوے 1964 تک چلتی رہی، جب سڑک کی تعمیر اور موٹر گاڑی کی وشوسنییتا میں بہتری نے اسے غیر مسابقتی بنا دیا۔ اوکے کنکشن روڈ ریاست کے زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 326) ہے، جس کے ایک حصے کو علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ وارےگو ہائی وے (شہر کے شمال مغرب میں) سے شہر کے جنوب مشرق میں ہائی وے پر واپس آنے سے پہلے شہر سے گزرتا ہے۔ یہ قصبے میں اوکے-کوئر روڈ اور اوکے-پٹس ورتھ روڈ سے ملتا ہے۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست جونڈاریان وولشیڈ نوٹس حوالہ جات کوئینز لینڈ میں سڑکیں