Pocket wagon
پاکٹ ویگن ایک مال بردار ویگن ہے جسے خاص طور پر ٹرک سیمی ٹریلرز کی نقل و حمل کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ویگن بوگیوں کے ساتھ خصوصی ڈیزائن میں فلیٹ ویگنوں کے گروپ سے تعلق رکھتا ہے اور مشترکہ نقل و حمل (سی ٹی) میں استعمال ہوتا ہے۔ ان مال بردار ویگنوں کا نام اس حقیقت سے آیا ہے کہ باہر کی طرف تنگ طول البلد گرڈروں اور بوگیوں کے درمیان لمبائی کے راستوں کے درمیان، نام نہاد جیبیں واقع ہیں، جن میں نیم ٹریلرز کے پہیے خاص طور پر کم ہوتے ہیں۔ سی ٹی میں لچکدار استعمال کے لیے، پاکٹ ویگنوں میں سول بار پر آئی ایس او اسپگٹس کے ساتھ لچیں ہوتی ہیں، تاکہ 45 فٹ تک کے کنٹینرز اور سویپ باڈیز کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ایک فلیٹ ویگن کے طور پر، اس پر یو آئی سی کا عام حرف S ہوتا ہے اور چونکہ یہ ایک سطح پر سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کی نقل و حمل کے لیے ہے، اس لیے کوڈ حرف d۔ چونکہ پاکٹ ویگن میں کنٹینرز کی نقل و حمل بھی ممکن ہے، اس پر یو آئی سی کا عام نشان Sdgs ہوتا ہے۔ اس تناظر میں، کوڈ لیٹر جی کا مطلب ہے "60 فٹ تک کے کنٹینرز" اور لور کیس ایس کا مطلب ہے 60 فٹ تک کی اجازت شدہ رفتار۔ ویگنوں میں پیلے رنگ کا مثلث ہوتا ہے جس کی لمبی طرف سیاہ پی ہوتا ہے۔ پہلے پاکٹ ویگن 1972 کے اوائل میں جرمنی میں بنائے گئے تھے اور ضروریات کے مطابق مزید تیار کیے گئے تھے۔ ڈھانچہ تاکہ ویگن کا لوڈنگ گیج جتنا ممکن ہو اتنا چھوٹا ہو، یہ بیرونی سائیڈ ممبروں سے لیس ہے جو سیمی ٹریلر کے چیسیس کے لیے گہری جگہ چھوڑتے ہیں۔ سیمی ٹریلر کو اس کے کنگ پن کے ساتھ جوڑی پلیٹ یا سیڈل کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے، جو سپورٹ فریم پر واقع ہوتے ہیں ؛ اس کے کچھ پہیے اب بھی پچر بند ہوتے ہیں۔ کنگ پن کی سروس لائف کے حوالے سے، بھری ہوئی ویگنوں کو 3 حیرت انگیز نشانات کے ساتھ احتیاط کی اشیاء کے طور پر سمجھا جانا چاہیے۔ ایک ضابطہ جو لات مارنے اور چلنے پر پابندی سے بھی وابستہ ہے۔ کنٹینر سپورٹ پن عام طور پر سائیڈ بار پر موجود ہوتے ہیں تاکہ اسے سی ٹی ٹرینوں میں آزادانہ طور پر استعمال کیا جا سکے اور تاکہ واپسی کے راستے میں اسے نیم ٹریلر کے ساتھ دوبارہ لوڈ کرنے کی ضرورت نہ پڑے۔ نئے ویگنوں میں اونچائی ایڈجسٹ کرنے کے قابل سپورٹ فریم ہوتا ہے، جسے ویگن کی طول البلد سمت میں بھی منتقل کیا جا سکتا ہے اور اس لیے اسے مختلف سیمی ٹریلرز کے مطابق ڈھالا جا سکتا ہے۔ سیمی ٹریلر کے لیے ضروریات ریل ٹرانسپورٹ کے لیے منظور شدہ صرف کوڈفائیڈ سیمی ٹریلرز کو لوڈ کیا جا سکتا ہے، کیونکہ لوڈنگ کرین یا موبائل لوڈنگ ڈیوائس کے ساتھ کی جاتی ہے جو گرفت کے کناروں پر انحصار کرتی ہے۔ سیمی ٹریلر کو ویگن میں اٹھا لیا جاتا ہے، لہذا یہ ویگن پر نہیں چلتا ہے۔ لوڈنگ کے لیے، ریئر انڈر رن پروٹیکشن کو بھی بلند کیا جانا چاہیے اور، اگر ایئر سسپنشن دستیاب ہے، تو اسے وینٹ کیا جانا چاہیے۔ اقسام T1 (Sdgkms 707) تمام پاکٹ ویگنوں کی اصل قسم 1973 میں بنائی گئی تھی۔ بوگی فلیٹ ویگنوں میں سے، جو اب بھی ڈی بی کے ذریعہ Skss-z 707 کے نام سے جانے جاتے تھے، کل 700 ڈوئچے بنڈسبن نے اور دیگر یورپی ریلوے کمپنیوں سے اسی طرح کے ویگن خریدے تھے۔ ان ویگنوں کی کلیدی خصوصیات بفرز کی لمبائی اور بوجھ کی حد ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ دونوں چیزیں ہمیشہ بڑے سیمی ٹریلرز کی وجہ سے بہت چھوٹی ثابت ہوئیں۔ یہ مال بردار ویگن، جو یو آئی سی کے کتابچہ 571-4 کے مطابق بنایا گیا تھا، کو 1980 کے آس پاس سے ٹائپ نمبر 707 کے ساتھ یو آئی سی کا عام نشان ایس ڈی کے ایم ایس موصول ہوا۔ ٹی 2 ایک لمبا سنکی تھا، جو ایف ایس کے لیے چھوٹی تعداد میں بنایا گیا تھا اور اس لیے اسے ٹی قسم کے ناموں میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔ ٹی 3 (ایس ڈی جی ایم این ایس 743) بہت چھوٹے ٹی 1 کے نتیجے میں، ٹی 3 1990 کی دہائی کے اوائل میں بنایا گیا تھا۔ پر، یہ ویگن تقریبا لمبا ہے اور اس کی بوجھ کی حد ہے، تاکہ کم از کم ان اقدار کے پس منظر کے خلاف، ہر فی الحال منظور شدہ ٹریلر کو منتقل کیا جا سکے۔ لمبائی کنٹینرز کی نقل و حمل کے لیے مثالی نہیں ہے، لیکن زیادہ بوجھ کی حد کی وجہ سے 24 فٹ/26 فٹ سویپ باڈیز کے لیے بہتر ہے۔ T4.0/T4.1/T4.2 [ترمیم] T4.0l، جسے ہوپاک اے جی نے اندرون خانہ تیار کیا ہے، اب اس کی لوڈنگ لمبائی 60 فٹ ہے، جو آج کل ایک ٹکڑے والے 60 فٹ کنٹینر ویگنوں کے لیے بھی عام ہے۔ لوڈ کی حد کنٹینرز اور ٹریلرز کے لیے ہے۔ T4.1 معمولی تبدیلیوں کے ساتھ ایک جانشین سیریز ہے۔ T4.2، جسے واسکوسا اے جی نے بھی حاصل کیا تھا، میں نچلے سیمی ٹریلرز سے کرین کانٹیکٹ پوائنٹ تک بہتر رسائی کے لیے جیب کے حصے پر قدرے کرینکڈ سول بارز ہیں۔ T5 ایک بار پھر Hupac T4 کی مزید ترقی ہے، جس میں 3 میٹر کی اندرونی اونچائی والے جدید نام نہاد میگا ٹریلرز کو بھی منتقل کیا جا سکتا ہے۔ ان ٹریلرز کے لیے ایک فرش کی ضرورت ہوتی ہے جو ریلوں کے اوپری حصے (ٹی او آر) سے نیچے ہو اور سیمی ٹریلر پر بازوؤں کو پکڑنے کے لیے ویگن فریم پر یہاں تک کہ نچلے طول البلد بیم کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایس ڈی جی جی ایم آر ایس 744/ایس ڈی جی جی ایم آر ایس 739 یہ ویگن تین دو محور والی بوگیوں کے ساتھ ایک واضح ویگن ہے۔ مشترکہ ویگن کے طور پر خصوصی طور پر ڈی بی کے لیے بنائے گئے 270 ویگن جزوی طور پر خالص 106 ہیں۔ فٹ کنٹینر ویگنوں کی لوڈنگ لمبائی اور جزوی طور پر T3 پاکٹ ویگن سیکشن سے ملتی جلتی ہے۔ ٹائپ 739 کے لیے منظوری دی گئی ہے، بصورت دیگر یکساں۔ نیلے رنگ میں کنٹینر کے حصے اور نارنجی رنگ میں بیگ کے حصے کا مختلف پینٹ ورک حیرت انگیز تھا، یہی وجہ ہے کہ کار کو "طوطا" کا نام دیا گیا۔ ٹی 2000 (ایس ڈی جی جی ایم آر ایس ایس 736) ایک اور واضح ویگن ٹی 2000 ہے، جس میں مشترکہ کنٹینر اور پاکٹ ویگن کا نصف حصہ نہیں ہے، لیکن اس میں "طوطے" کی طرح ٹی 3 جیسے پاکٹ ویگن کے دو حصے ہیں۔ ٹی 3000 (ایس ڈی جی ایم آر ایس 738)/ٹی 3000 ای (ایس ڈی جی ایم آر ایس 738.1) ٹی 3000 ایک مزید تیار شدہ واضح ویگن ہے جو میگا ٹریلرز کے لیے بھی موزوں ہے۔ ویگن میں بوگی کے سروں پر بڑھتے ہوئے فریم ہوتے ہیں اور کنٹینرز یا سویپ باڈیز کے لیے ہینجڈ لیچز کے ساتھ سپورٹ بیم ہوتے ہیں جنہیں رولروں پر لانگٹیوڈینل گارڈر کے اوپر صحیح زاویہ پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ T3000 e میں T5 جیسے دو حصے ہوتے ہیں جن میں واحد بار پر مقررہ مرکزی پوزیشنوں میں قبضے والے بولٹ ہوتے ہیں، جو اس لیے 30 فٹ کے کنٹینر کو ایڈجسٹ نہیں کر سکتے۔ گیلری کا واقعہ گریٹ بیلٹ برج ریل حادثے میں، ایک سیمی ٹریلر کا کنگ پن سائیڈ سے ہوا کے دباؤ کی وجہ سے ڈھیلا ہو گیا تھا اور ٹریلر کو آنے والی مسافر ٹرین کے کلیئرنس پروفائل میں دھکیل دیا گیا تھا۔ ڈنمارک میں پاکٹ ویگنوں پر عارضی طور پر پابندی لگا دی گئی تھی۔ ماڈل ریلوے کے لیے ماڈل T1 پاکٹ ویگن H0 گیج میں طویل عرصے سے استعمال ہوتے رہے ہیں، روکو اور مارکلن سے، ٹلیگ سے TT گیج اور روکو اور ٹریکس سے N گیج۔ H0 میں زیادہ جدید اور عصری ماڈل روکو سے T3، ٹلیگ سے "طوطا"، روکو سے T2000، راکی ریل سے T3000 اور روکو اور پیکو سے T3000 e ہیں۔ دو چھوٹے H0 مینوفیکچررز سے T3 (ADE/) اور T4.0/T4.1 (امتزاج ماڈل) تھا۔ مؤخر الذکر نے دیگر اقسام جیسے T5، T2000 وغیرہ کا بھی اعلان کیا، لیکن کبھی ڈیلیور نہیں کیا گیا۔ کلاس یو اسپیشل ویگن موڈالوہر ٹپھوک ٹریلر آن فلیٹ کار عرف ٹی او ایف سی، پگبیک ویل کار حوالہ جات کتابچہ اور ذرائع ہیلموٹ بہرینڈز، وولف گینگ ہینسل، گیرہارڈ ویڈو: گڈز ویگن آرکائیو بھی دیکھیں۔ جلد 2۔ ٹرانسپریس-ورلاگ، برلن 1989، آئی ایس بی این 3-344-00330-5 ویب سائٹ او/یو پراسپیکٹ مجموعہ ماڈل۔ ڈائیباس (https://www.dybas.de) لفظ پاکٹ ویگن اس صفحہ پر 7 بار آتا ہے۔ ریل ٹرانسپورٹ وہیکل ٹیکنالوجی