HMS Senator (1918)
ایچ ایم ایس سینیٹر ایک تباہ کن تھا، جس نے پہلی جنگ عظیم، یونانی ترک جنگ اور روسی خانہ جنگی کے دوران رائل نیوی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ ایس کلاس پچھلے کی ترقی تھی، اور سینیٹر ڈینی کے تعمیر کردہ چھ میں سے پہلا تھا۔ سینیٹر کو 2 اپریل 1918 کو لانچ کیا گیا اور انہوں نے بحیرہ روم کے بیڑے میں شمولیت اختیار کی۔ جنگ بندی کے بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کو ختم کیا، تباہ کن بحیرہ روم اور بحیرہ اسود دونوں میں فعال ڈیوٹی پر خدمات انجام دیتا رہا۔ مثال کے طور پر، 1919 میں، اس جہاز نے باتومی سے روسی فوجیوں کے انخلا کو پورا کرنے میں مدد کی۔ 1925 میں سینیٹر کو ریزرو میں رکھا گیا اور 1936 میں تھوس کو دیا گیا۔ شیفیلڈ کا ڈبلیو وارڈ لائنر کے جزوی تبادلے میں۔ ڈیزائن اینڈ ڈویلپمنٹ سینیٹر ان تیتیس ایڈمرلٹی تباہ کنوں میں سے ایک تھا جس کا حکم برطانوی ایڈمرلٹی نے 7 اپریل 1917 کو گیارہویں جنگی تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ یہ ڈیزائن اس کی ترقی تھی جسے ایک سستے اور تیز تر متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ آر کلاس کے ساتھ اختلافات معمولی تھے، جیسے کہ سرچ لائٹ کو پیچھے کی طرف منتقل کرنا۔ سینیٹر کی مجموعی لمبائی اور لمبائی عمودی کے درمیان تھی۔ بیم اور ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معمول اور گہرا بوجھ تھا۔ تھری یاررو بوائیلرز نے براؤن-کرٹس سے لیس بھاپ ٹربائنوں کے دو سیٹوں کو بھاپ فراہم کی جس کی درجہ بندی دو شافٹ پر کی گئی اور چل رہی تھی، جس سے عام لوڈنگ اور گہرے بوجھ پر ڈیزائن کی رفتار ملتی تھی۔ دو فنلز لگائے گئے تھے۔ ایندھن کے تیل کا ایک مکمل بوجھ اٹھایا گیا، جس نے ڈیزائن کی حد دی۔ ہتھیاروں میں جہاز کی سینٹر لائن پر تین کیو ایف ایم کے IV بندوقیں شامل تھیں۔ ایک کو پیشن گوئی پر اٹھایا گیا تھا، ایک فنلز اور ایک کے پیچھے کے درمیان پلیٹ فارم پر۔ جہاز میں فضائی دفاع کے لیے ایک واحد 2 پاؤنڈر پوم پوم طیارہ شکن بندوق بھی نصب کی گئی تھی۔ چار ٹارپیڈو ٹیوبوں کو دو جڑواں گھومنے والے ماؤنٹس میں نصب کیا گیا تھا۔ جہاز کو سپر اسٹرکچر کے دونوں طرف دو اضافی ٹارپیڈو ٹیوبوں کو نصب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن اس کے لیے پیشن گوئی کی چڑھائی کو کاٹنے کی ضرورت تھی، جس سے جہاز بہت گیلے ہو گئے، اس لیے انہیں ہٹا دیا گیا۔ بچائے گئے وزن نے بھاری مارک V 21 انچ کے ٹارپیڈو کو لے جانے کے قابل بنایا۔ جہاز میں 90 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ 10 جولائی 1917 کو ولیم ڈینی اور برادرز نے ڈمبرٹن میں یارڈ نمبر 1098 کے ساتھ تعمیر اور کیریئر کا آغاز کیا، اگلے سال 2 اپریل کو سینیٹر کا آغاز کیا گیا۔ یہ نام رومن سینیٹ کے اراکین کے اعزاز میں دیا گیا تھا۔ یہ جہاز رائل نیوی میں خدمات انجام دینے والا پہلا نام تھا، اور یارڈ کے ذریعہ تعمیر کیے جانے والے کلاس کے چھ میں سے پہلا تھا۔ سینیٹر 7 جون کو مکمل ہوا اور بحیرہ روم کے بیڑے کے ایڈریاٹک اسکواڈرن میں شامل ہوا۔ مکمل رفتار کے ساتھ سفر کرتے ہوئے لانچنگ طیارے کی جانچ کے لیے ایک آزمائشی پلیٹ فارم نصب کیا گیا تھا۔ تاہم، مقدمہ ناکام رہا اور اس کے فورا بعد پلیٹ فارم کو ہٹا دیا گیا۔ جنگ بندی کے بعد جس نے پہلی جنگ عظیم کو ختم کیا، سینیٹر نے چھٹے تباہ کن فلوٹیلا میں شمولیت اختیار کی۔ اس کے بعد اس جہاز نے باسفورس کے ذریعے بحیرہ اسود میں سفر کیا تاکہ خطے میں تنازعات، یونانی-ترک جنگ اور روسی خانہ جنگی دونوں سے خطرے میں مبتلا لوگوں کو نکالنے کی کوششوں میں مدد کی جا سکے۔ مثال کے طور پر، سینیٹر کو بہن جہاز اور خوفناک جنگی جہازوں کے ساتھ بھیجا گیا تھا، اور باتومی کے انخلاء میں مدد کے لیے، 9 جولائی 1919 تک روس میں فوجیوں کے انخلاء کا احاطہ کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 21 ستمبر 1923 کو تباہ کن کو بحر اوقیانوس کے بیڑے کے ساتویں تباہ کن فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ دو سال بعد، 10 دسمبر 1925 کو، جہاز کو ڈیونپورٹ کے ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا۔ 22 اپریل 1930 کو لندن بحری معاہدے پر دستخط ہوئے، جس نے رائل نیوی میں کل تباہ کن ٹنج کو محدود کر دیا۔ فورس مزید جدید تباہ کنوں کو متعارف کرانے کی کوشش کر رہی تھی اور اس لیے کچھ پرانے جہازوں کو ریٹائر کرنے کی ضرورت تھی۔ اس لیے سینیٹر کو تھوس کو دیے گئے بائیس تباہ کنوں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا گیا۔ لائنر کے بدلے میں شیفیلڈ کا ڈبلیو وارڈ۔ نتیجتا 7 ستمبر 1936 کو جہاز کو جارو میں توڑنے کے لیے حوالے کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر حوالہ جات کتابچہ 1918 بحری جہاز ایس کلاس تباہ کن (1917) رائل نیوی کے جہاز جو دریائے کلائڈ پر تعمیر کیے گئے تھے پہلی جنگ عظیم کے برطانیہ کے تباہ کن