German fleet tender Tanga
تانگا کریگسمرین کی خدمت کرنے والا بیڑا ٹینڈر تھا۔ بحریہ میں اس قسم کا دوسرا جہاز، جو شنیلبوٹ کے عملے کے لیے رہائش کے طور پر اور ان کے لیے ایندھن، گولہ بارود، تازہ پانی اور کھانے کے ذخیرے کے طور پر کام کرتا تھا۔ تعمیر اور تکنیکی اعداد و شمار اس جہاز کو اصل میں اے جی نیپٹن نے راسٹاک میں جمہوریہ چین کی بحریہ کے لیے کیو جیگوانگ کے طور پر کمیشن کیا تھا اور 4 دسمبر 1937 کو وہاں لانچ کیا گیا تھا۔ 1938 میں، کریگسمرین نے نامکمل جہاز خریدا اور اسے بیڑے کے ٹینڈر کے طور پر مکمل کیا۔ 12 دسمبر 1938 کو اس جہاز کا نام تانگا رکھا گیا، جرمن مشرقی افریقہ کی سابقہ کالونی کے بندرگاہی شہر تانگا کے نام پر اور نومبر 1914 میں تانگا کی جنگ وہاں لڑی گئی۔ یہ جہاز 21 جنوری 1939 کو کمیشن کیا گیا تھا، جسے دوسرے شنیل بوٹ فلوٹیلا کو تفویض کیا گیا تھا۔ جہاز لمبا، چوڑا تھا اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ اس کی نقل مکانی 2,190 ٹن اور زیادہ سے زیادہ بوجھ پر 2,620 ٹن تھی۔ دو MAN فور اسٹروک ڈیزل انجن، جن میں سے ہر ایک نے ولکن ٹرانسمیٹر بنائے اور اس کے ساتھ، اس کی تیز ترین رفتار کو قابل بنایا۔ ایکشن کا رداس کروزنگ سپیڈ یا کروزنگ سپیڈ پر تھا۔ ہتھیاروں میں دو 10.5 سینٹی میٹر ایس کے ایل/45 بندوقیں، دو 3.7 سینٹی میٹر ایس کے سی/30 طیارہ شکن بندوقیں اور چار 2 سینٹی میٹر فلیک 30 طیارہ شکن بندوقیں شامل تھیں۔ عملے کی تعداد 225 تھی۔ آپریشنل تاریخ 1939 میں جنگ کے آغاز میں، کاپیٹینلیوٹننٹ روڈولف پیٹرسن کے ماتحت دوسرا شنیل بوٹ-فلوٹیل، بعد میں کوموڈور اور شنیل بوٹ کے کمانڈر، تانگا (کاپیٹینلیوٹننٹ رین ہولڈ بیننگ کے تحت) اور کشتیاں ایس-9، ایس-10، ایس-14، ایس-15، ایس-6 اور ایس-17 ہیلیگولینڈ کی بندرگاہ میں تھے۔ یہاں سے، فلوٹیلا کو 4 ستمبر 1939 کو ایک جاسوسی مشن شروع کرنا تھا، لیکن شدید موسم کی وجہ سے آپریشن منسوخ کرنا پڑا۔ کشتی ایس-17 کو اتنا شدید نقصان پہنچا کہ اسے مکمل نقصان قرار دیا گیا۔ 10 ستمبر کو، فلوٹیلا کیئل چلا گیا، پھر سوینیمنڈے، ساسنیٹز، راسٹاک اور واپس کیئل چلا گیا۔ سب سے بڑھ کر، تربیت انجام دی گئی، مثال کے طور پر ٹارپیڈو فائر کرنا۔ اس کے علاوہ، فلوٹیلا نے بھاری کروزرز کے لیے اینٹی سب میرین پروٹیکشن فراہم کیا اور مغربی بالٹک سمندر، گریٹ اور لٹل بیلٹس اور اوریسند میں زیر قبضہ علاقوں سے باہر نکلنے کی کوشش کرنے والی پولینڈ کی آبدوزوں کی بے سود تلاش کی۔ بحیرہ بالٹک کی برف باری کے آغاز کے ساتھ، فلوٹیلا شمالی سمندر کی طرف واپس چلا گیا۔ یکم مارچ 1940 کو، تانگا کو نئے قائم کردہ 6 ویں شنیل بوٹ فلوٹیلا کو تفویض کیا گیا تھا، جسے پہلی بار جنوبی شمالی سمندر میں اور پھر انگلش چینل میں جرمن مغربی حملے کے دوران استعمال کیا گیا تھا۔ 15 اکتوبر 1941 کو، جہاز کو نئے ایڈمرل نورڈمیر، وائس ایڈمرل ہیوبرٹ شمونڈٹ کے لیے دستیاب کرایا گیا، اور پھر نومبر میں، 8 ویں تباہ کن فلوٹیلا کے ساتھ، شمالی ناروے کے کرکنز منتقل کر دیا گیا۔ وہاں، تانگا نے مئی 1942 تک ایڈمرل شمونڈ کے عملے کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد اسے بحیرہ بالٹک میں ایس-بوٹ-شولور بینڈ میں تفویض کیا گیا، جہاں وہ جنگ کے اختتام تک رہی۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، تانگا کو جرمن مائن سویپنگ ایڈمنسٹریشن نے 10 مئی 1945 سے استعمال کیا، اس سے پہلے کہ اسے 3 دسمبر 1947 کو ڈیکومیشن کیا گیا، اور امریکی جنگی ٹرافی کے طور پر ضبط کر لیا گیا۔ 8 جون 1948 کو یہ جہاز ڈنمارک کو فروخت کر دیا گیا، جہاں اسے 12 دسمبر 1951 کو کوپن ہیگن میں ریفٹنگ کے بعد سروس میں ڈال دیا گیا، اور اس نے ڈینش نیوی میں ٹینڈر، کمانڈ جہاز اور تربیتی جہاز کے طور پر کام کیا۔ جہاز نے اب 2,379 ٹن کو بے گھر کر دیا اور 1957 تک دو 12.7 سینٹی میٹر رائن میٹل بندوقوں، چھ بوفورز 40 ملی میٹر خودکار توپوں اور دو 37 ملی میٹر بندوقوں سے لیس تھا۔ اکتوبر 1956 سے فروری 1958 تک تبدیلی اور دوبارہ مسلح ہونے کے بعد، مرکزی اسلحہ دو برطانوی 10.2 سینٹی میٹر ریپڈ فائر بندوقوں پر مشتمل تھا۔ دو ڈیپتھ چارج لانچر بھی تھے۔ دو 37 ملی میٹر بندوقیں اور اصل چھ 40 ملی میٹر آٹوکینن میں سے ایک کو بالترتیب 1956 اور 1963 میں ہٹا دیا گیا تھا۔ یہ جہاز آبدوزوں کے لیے 24 ٹارپیڈو لے جا سکتا ہے۔ عملے میں 44 افسران اور 183 درج شدہ مرد اور (ایک تربیتی جہاز کے طور پر) 122 تربیت یافتہ شامل تھے۔ ایگیر نے زیادہ تر گھریلو پانیوں میں خدمات انجام دیں، لیکن 1958 میں کینیڈا اور 1961 میں بحیرہ روم کا سفر کیا۔ ستمبر 1964 میں اس نے یونانی بادشاہ کانسٹینٹین دوم کی ڈینش شہزادی این میری سے شادی کا جشن منانے کے لیے یونان جانے والی رائل ڈینش فلوٹیلا سیلنگ کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد، اسے باضابطہ طور پر ایک تربیتی جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ جہاز کو 10 جنوری 1967 کو ڈیکومیشن کیا گیا، 20 جولائی 1967 کو جزیرے ماسنیڈو کے جرنہاوین میں پال برگسو اور بیٹے کو سکریپنگ کے لیے فروخت کیا گیا، اور اسی سال اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات 1937 کریگسمرین کے راسٹاک معاون جہازوں میں بنائے گئے جہاز