Herbert Purey-Cust
سر ہربرٹ ایڈورڈ پیوری-کاسٹ، کے بی ای، سی بی (26 فروری 1857-11 نومبر 1938) رائل نیوی میں افسر اور 1909 سے 1914 تک بحریہ کے ہائیڈرو گرافر تھے۔ 1891 تک کی ابتدائی زندگی ہربرٹ پیوری-کاسٹ 26 فروری 1857 کو پیدا ہوئے۔ وہ آرتھر پیوری-کاسٹ، ڈین آف یارک اور لیڈی ایما بلیگ کا دوسرا بیٹا تھا، جو ڈارنلی کے 5 ویں ارل کی بیٹی تھی۔ انہوں نے 1870 میں رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی، اور 1876 میں سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ انہوں نے چین میں، ڈیونپورٹ میں ایچ ایم ایس گلہری، اور چینل اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں۔ انہیں 1878 میں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ پیوری-کاسٹ نے 1881 میں سروے میں مہارت حاصل کرنا شروع کی، اور بحیرہ احمر اور مشرقی افریقہ میں پیلھم ایلڈرچ کی کمان میں دو سال تک کام کیا۔ 1884 میں انہوں نے گرین وچ سروے کا کورس لیا، جس کے لیے انہیں عمومی مہارت کے لیے 100 پاؤنڈ کا انعام ملا اور پھر انہوں نے چین میں سروے کے ساتھ چار سال گزارے، سب سے پہلے ایف سی پی کے تحت۔ ویرکر، اور پھر ولیم اسبورن مور کے ماتحت۔ چین کے سفر کے دوران، ریمبلر سوڈان میں فوجی کارروائیوں میں مصروف تھا۔ ان کے حصے کے لیے، پوری کاسٹ کو مصری میڈل اور کھیدیو کے کانسی کے ستارے سے نوازا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے تین سال گزارے، پہلے سی ایف کے تحت۔ بحر الکاہل میں اولڈھم، اور پھر شمالی بورنیو اور انامباس جزائر میں آرتھر موسٹن فیلڈ کے تحت۔ 1889 میں پلائی ماؤتھ سے سڈنی کا سفر کرتے ہوئے، انہوں نے سینیگال کے ساحل سے ہجرت کرنے والے نگلوں کا مشاہدہ کیا، جو اپنا سفر دوبارہ شروع کرنے سے پہلے تھوڑی دیر کے لیے جہاز پر آباد ہو گئے۔ انہوں نے قدرت کے تصادم پر ایک مختصر نوٹ لکھا۔ کمانڈ ایٹ سی، پیوری-کاسٹ کی پہلی کمان 1892 سے آسٹریلیا میں قائم تھی۔ انہیں 1894 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ نیو ہیبریڈز، جو اب وانواتو ہے، میں سروے کرتے ہوئے ایمبریم جزیرے پر ایک بڑا آتش فشاں پھٹا۔ سروے کے کام میں خلل پڑا، اور ڈارٹ نے جزیرے والوں کو مدد فراہم کرنے میں مدد کی۔ پیوری کاسٹ نے آتش فشاں پھٹنے کے بارے میں اپنے مشاہدات کا ایک بیان شائع کیا۔ اس کے بعد وہ انگلینڈ واپس آئے، اور 1897 میں ریمبلر میں دوبارہ شامل ہونے سے پہلے ہائیڈروگرافک ڈیپارٹمنٹ میں بحریہ کے معاون کے طور پر دو سال گزارے، اس بار کمان میں۔ ویسٹ انڈیز، افریقہ اور بحیرہ احمر سمیت ایک وسیع علاقے میں سروے کیے گئے۔ انہیں 1900 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ پیوری کوسٹ کی آخری کمان، 1902 سے 1905 تک، ایچ ایم ایس ٹریٹن تھی، جو ایک پیڈل سروے کرنے والا جہاز تھا۔ گھریلو پانیوں کے سروے میں ٹیمز کے دہانے میں چینلز، شمالی سمندر میں جوار کے مشاہدات، اسکاٹ لینڈ کے مغرب میں سمندری لوچ اور جزائر اورکنی شامل تھے۔ پہلی جنگ عظیم میں بحری کارروائیوں کے لیے اورکنیز کی اہمیت کو دیکھتے ہوئے آخری خاص اہمیت کا حامل ہو جائے گا۔ ہائیڈرو گرافر 1909-1914 اپریل 1907 میں، پیوری-کاسٹ کو اسسٹنٹ ہائیڈرو گرافر مقرر کیا گیا، اور 1909 میں وہ بحریہ کا ہائیڈرو گرافر بن گیا۔ اگست 1914 میں ختم ہونے والے ان کے دور اقتدار پر جرمنی کے ساتھ بگڑتے تعلقات کا غلبہ تھا، اور اس کے نتیجے میں بحری توجہ شمالی سمندر کی طرف منتقل ہوئی۔ سروے بیڑے میں اضافہ کیا گیا، 1910 میں ایک سروے جہاز کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا، اور 1912 میں دو ٹرالر قسم کے جہاز، ڈیزی اور ایسٹر، اور سمندر میں جانے والے سروے جہاز، ایچ ایم ایس اینڈیور کی تعمیر کی گئی۔ کئی کروزر بھی معاون جہازوں کے طور پر مختص کیے گئے تھے۔ سروے انگلینڈ کے جنوبی ساحل سے دور، جنوبی شمالی سمندر میں کیے گئے، ایک ایسا علاقہ جس کی خصوصیت ریت کے کنارے، فورتھ کا فرتھ، اور اورکنیز اور شٹ لینڈ میں ہے۔ اس عرصے کے دوران سروے کا کام بیرون ملک جاری رہا پیوری کسٹ محکمہ کی تنظیم میں بہت زیادہ شامل تھا، اور نیویگیشن کو ذیلی محکمہ سے براہ راست ایڈمرلٹی بورڈ کو رپورٹ کرنے والے محکمہ سے الگ کرنے کی حمایت کرتا تھا۔ آخر کار 1913 میں اس پر اتفاق کیا گیا۔ چارٹ کی تیاری ایک اور تشویش تھی۔ پیوری-کاسٹ کی مدت کے دوران چارٹ کی تعداد کو کم کیا گیا، کچھ معاملات میں سائز بڑھانے سے، سائز کو معیاری بنایا گیا، اور استعمال ہونے والے مختلف ترازو کی تعداد کو کم کیا گیا۔ سیلنگ ڈائریکشنز اور ٹائڈ ٹیبلز کی تیاری اور جاری کرنے کے انتظامات کو بھی اپ ڈیٹ کیا گیا۔ پیوری کاسٹ 1910 میں رائل ایسٹرونومیکل سوسائٹی کا فیلو منتخب ہوا، اسی سال اسے ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اسے سی بی بنایا گیا۔ 1911 میں۔ بعد کی زندگی اور خاندانی پیوری-کاسٹ کی بطور ہائیڈرو گرافر مدت 31 اگست 1914 کو ختم ہوئی۔ جنگ کے دوران وہ رائل نیول ریزرو میں کپتان تھے، جو ڈپو جہاز زاریا کی کمان کرتے تھے۔ انہیں 1915 میں وائس ایڈمرل اور 1919 میں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، جب وہ ریٹائر ہوئے۔ انہیں کے۔ بی۔ ای بنایا گیا۔ اسی سال۔ اس نے 1895 میں آسٹریلیا میں رہتے ہوئے ایلس ایلا ہیپ برن (وفات 1949) سے شادی کی تھی۔ ان کے دو بچے تھے، ایک بیٹا، آرتھر جان، ایک بحری سب لیفٹیننٹ، جو جنگ میں مارا گیا، اور ایک بیٹی مارجوری۔ 11 نومبر 1938 کو ہائی گیٹ میں ان کا انتقال ہوا۔ تکنیکی پیش رفت پیوری-کاسٹ نے سروے کے لیے متعدد معاونین کو ڈیزائن کیا، جن میں شامل ہیں: اسٹیشن پوائنٹر، زاویوں سے معروف اشیاء تک پوزیشن کا تعین کرنے کا آلہ زاویہ اور فاصلے سے اونچائی کا تعین کرنے کے لیے میزیں عرض البلد کے تعین کے لیے ستاروں کے جوڑوں کو منتخب کرنے کے لیے اسٹار چارٹ (بوئل سومریل کے ساتھ مل کر) ویکیوم ٹائیڈ گیج، جو سمندر سے کچھ فاصلے پر لہر کی سطح کا تعین کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ڈگلس نے اپنے 1939 کے خراج تحسین میں نوٹ کیا ہے کہ ان میں سے کئی لکھنے کے وقت بھی استعمال میں تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یوکے ہائیڈروگرافک آفس 1857 پیدائش 1938 اموات برطانوی ہائیڈرو گرافر رائل نیوی کے ہائیڈرو گرافر رائل نیوی ایڈمرلز رائل نیول ریزرو اہلکار