Monroe M. Shipe
کرنل منرو مارٹن شیپ (12 مارچ، 1847-27 اپریل، 1924)، جسے ایم ایم شیپ بھی کہا جاتا ہے، ایک امریکی رئیل اسٹیٹ ڈویلپر تھا جس نے ہائیڈ پارک تیار کیا، جو آسٹن، ٹیکساس میں ایک ابتدائی اسٹریٹ کار مضافاتی علاقہ ہے۔ انہوں نے آسٹن الیکٹرک ریلوے کمپنی کی بھی بنیاد رکھی، جو ایک اسٹریٹ کار نیٹ ورک ہے جس نے ابتدائی طور پر ہائیڈ پارک کی خدمت کی لیکن آسٹن شہر کے لیے پبلک ٹرانزٹ نیٹ ورک بننے تک توسیع کی اور بالآخر، آسٹن کی موجودہ ٹرانزٹ ایجنسی، کیپیٹل میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کا براہ راست پیشرو بن گیا۔ ذاتی زندگی شیپ 12 مارچ 1847 کو پیرس، اوہائیو میں پیدا ہوئے اور کینٹن اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ آسٹن منتقل ہونے سے پہلے ان کا کیریئر مختلف تھا۔ اس نے اپنے بھائی کے لیے ٹریول سیلز ایجنٹ کے طور پر شروعات کی، جو ایک موجد تھا، پھر سنتری کے ایک بڑے باغ کا انتظام سنبھالنے کے لیے مختصر طور پر فلوریڈا چلا گیا۔ پھر ابیلین، کنساس چلے گئے جہاں وہ کمیونٹی کے ایک نمایاں رکن بن گئے اور 1887 میں انہوں نے شہر کے لیے خچر سے تیار کردہ اسٹریٹ ریلوے کا نظام تیار کیا۔ تاہم، ایبلین کی تیزی کی معیشت 1888 میں منہدم ہو گئی جس کی وجہ سے شیپ کا اسٹریٹ ریلوے ناکام ہو گیا۔ 1889 میں شیپ اور ان کی اہلیہ ایڈیل 830 ڈالر لے کر ابیلین سے آسٹن چلے گئے۔ شیپ نے میسوری-کنساس-ٹیکساس ریلوے کے ایجنٹ کے طور پر کردار ادا کیا تھا۔ چند سالوں کے اندر، اس نے اس رقم سے شہر کے شمال میں زمین کا ایک غیر ترقی یافتہ علاقہ خریدا، سٹی کونسل کو قائل کیا کہ وہ اسے الیکٹرک اسٹریٹ کار چلانے کا حق دے، اور شہر کے مرکز سے اس کے پلاٹ تک جانے والی پانچ میل ریل بنائی جس کا نام اس نے ہائیڈ پارک رکھا۔ شیپ کا بیٹا گلین ابیلین میں پیدا ہوا تھا لیکن اپنے والد کے ساتھ آسٹن چلا گیا اور ہائیڈ پارک کی ترقی میں مدد کی۔ گلین 1944 میں اپنی موت تک نارتھ آسٹن میں رئیل اسٹیٹ ڈویلپر تھے۔ شیپ کی بیٹی، کلوٹیلڈے نے سوئس لکڑی کے کام کرنے والے پیٹر مینس بینڈل سے شادی کی۔ وہ ہائیڈ پارک میں ٹیوڈر ریویول سٹائل پیٹر اور کلوٹیلڈ شیپ مینس بینڈل ہاؤس میں رہتے تھے۔ مینس بینڈل ہیوسٹن اور ڈلاس میں اعلی قیمت والے گھروں کے آرائشی اندرونی حصوں اور ٹیکساس یونیورسٹی میں متعدد عمارتوں پر کام کرنے کے لیے قابل ذکر تھا۔ وہ 1907 میں امریکہ ہجرت کر گئے اور 1911 میں کلاٹیلڈ شیپ کی منگیتر کے طور پر آسٹن چلے گئے، جب وہ شمال مشرق میں رہ رہے تھے۔ 1911 میں شادی کے بعد، وہ ابتدائی طور پر منرو شیپ کے گھر میں ایک سال تک رہے لیکن پھر 1915 تک نیویارک چلے گئے۔ ان کا ہائیڈ پارک کا گھر 1925 کے آس پاس مکمل ہوا تھا جس میں مینس بینڈل گھر کے معمار تھے اور پورے وقت آرائشی نقاشی فراہم کرتے تھے۔ کلوٹیلڈے 1963 میں اپنی موت تک اس گھر میں رہیں۔ شیپ آسٹن شہر کے اندر مختلف امور میں بااثر تھا جس میں شہری حکومت کی کمیشن فارم کی وکالت کرنا، دریائے کولوراڈو پر ڈیم بنانا، اور شہر کے کمیشن چارٹر کو تیار کرنے میں مدد کرنا شامل ہے۔ 1895 میں شیپ نے آسٹن کے میئر کے لیے ناکام بولی لگائی۔ شیپ 27 اپریل 1924 کو آسٹن میں اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ 1889 میں آسٹن منتقل ہونے کے فورا بعد، شیپ نے آسٹن الیکٹرک ریلوے کمپنی قائم کرنے کے لیے 62,500 ڈالر ادھار لیے اور اپنی نئی کمپنی کے لیے سٹی فرنچائز کے لیے درخواست دی تاکہ شہر کے مرکز آسٹن سے شہر کے شمال میں تقریبا 20 بلاکس زمین کے ایک پلاٹ تک الیکٹرک اسٹریٹ کار لائن چلائی جا سکے۔ یہ پلاٹ اس کی ترقی، ہائیڈ پارک بن جائے گا۔ آسٹن سٹی کونسل نے انہیں 1890 میں کانگریس ایونیو، مغرب میں پیکن اسٹریٹ (اب چھٹی اسٹریٹ)، اور شمال میں ریو گرانڈے اسٹریٹ اور اولڈ جارج ٹاؤن روڈ (اب گواڈالوپ اسٹریٹ) پر نئی ترقی کے ذریعے ایک لوپ بنانے کے لیے فرنچائز سے نوازا۔ شیپ کی فرنچائز نے اسے صرف ان سڑکوں پر ٹریک بنانے کی اجازت دی جو پہلے سے ہی دوسرے نیٹ ورکس کے زیر قبضہ نہیں تھیں۔ بہت جلدی، شیپ نے اپنی نئی ترقی کے لیے ایک سڑک بنائی، نئی لائن کے لیے ریلیں بچھائیں، اور اسے طاقت دینے کے لیے ایک پاور ہاؤس بنایا۔ اسٹریٹ کار نے فروری 1891 میں ٹیکساس میں صرف دوسرے برقی اسٹریٹ کار سسٹم کے طور پر چلنا شروع کیا۔ نئی کمپنی کا پہلا سال ہنگامہ خیز تھا اور شپ کو آسٹن کے قائم خچر سے تیار کردہ اسٹریٹ کار آپریٹرز، خاص طور پر آسٹن سٹی ریل روڈ کمپنی، جو 1874 سے چل رہی تھی، سے نمایاں مقابلے کا سامنا کرنا پڑا۔ اپنے محدود حق رائے دہی سے محدود، شیپ نے شکایت کی کہ ان کے حریفوں نے "بہت سی گلیوں پر ٹریک کے چھوٹے چھوٹے حصے بچھانے کے بارے میں کام کیا-صرف میری لائن کو ان سے دور رکھنے کے لیے"۔ اپریل میں سیلاب کی وجہ سے پٹری سے اتر گئی اور شیپ کی اسٹریٹ کار کی بجلی دو دن کے لیے منقطع ہو گئی۔ تاہم، مئی میں آسٹن سٹی ریلوے کا خچر خانہ جل گیا جس کے نتیجے میں 30 خچر ہلاک اور کمپنی کی 19 میں سے 16 کاریں تباہ ہو گئیں۔ صرف چند ہفتوں کے بعد، خچر سے تیار کردہ اسٹریٹ کار کمپنی شپ کی کمپنی میں ضم ہو گئی اور جہاز کے بنیادی حریف کو ختم کرتے ہوئے کام بند کر دیا۔ شیپ نے اپنی رئیل اسٹیٹ کی ترقی کی کوششوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے دسمبر 1891 میں اسٹریٹ کار کمپنی چھوڑ دی۔ ہائیڈ پارک شیپ نے وہ زمین خریدی جو مئی 1890 میں 70,000 ڈالر میں اس کی ہائیڈ پارک کی ترقی بن جائے گی۔ اس نے اور اس کی بیوی ایڈیل نے یہ زمین ایم کے کو منتقل کر دی۔ اینڈ ٹی لینڈ کمپنی (میسوری، کنساس اور ٹیکساس لینڈ اینڈ ٹاؤن کمپنی)، جس کے شیپ بانی اور صدر تھے، اسی سال دسمبر میں $180، 000.00 میں۔ ترقی جنوری 1891 میں باضابطہ طور پر شروع ہوئی۔ اس علاقے کو آسٹن کا پہلا مضافاتی علاقہ سمجھا جاتا ہے اور یہ آسٹن کے نوزائیدہ شہر کے شمال میں تقریبا 20 بلاکس پر جزوی طور پر اس زمین پر واقع ہے جو 1884 تک ٹیکساس کے ریاستی میلے کا مقام تھا۔ اس محلے کا نام لندن کے ہائیڈ پارک کے نام پر رکھا گیا تھا۔ شیپ کی اسٹریٹ کار لائن نے ہائیڈ پارک کو اسٹریٹ کار کا مضافاتی علاقہ بنا دیا، جو ترقی کی ابتدائی کامیابی کا ایک بڑا عنصر ہے۔ اگرچہ اس وقت آسٹن کے بہت سے محلے نسلی طور پر مربوط تھے، ہائیڈ پارک نہ صرف اکثریتی سفید فام تھا بلکہ شیپ کے ذریعہ "صرف سفید فام" محلے کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ ابتدائی اشتہارات نے اس پیش رفت کو "پریشانیوں سے پاک اور لوگوں کے ایک قابل اعتراض طبقے، ناپسندیدہ مکینوں کے خلاف حفاظت کے لیے مناسب پابندیاں عائد کرنے" کے طور پر فروغ دیا۔ 1892 کے ایک اشتہار کے مطابق، شیپ نے اپنی سہولیات پر ہائیڈ پارک کی تشہیر بھی کی، جس میں "واٹر مینز، الیکٹرک لائٹس، گیس، الیکٹرک کاریں، شہر کی بہترین ڈرائیوز، انتہائی خوبصورت باغات اور دو خوبصورت جھیلیں" شامل ہیں۔ شیپ نے میل دور تک سڑک بنائی، تمام بجری زیادہ عام گندگی کے برخلاف، اور پڑوس کا پہلا اسکول تیار کیا، اس کے لیے خود مالی اعانت فراہم کی یہاں تک کہ شہر نے برسوں بعد انتظام سنبھال لیا۔ اس نے اسٹریٹ لائٹنگ کی ایک شکل کے طور پر ہائیڈ پارک میں آسٹن کا پہلا "مون لائٹ ٹاور" نصب کرنے کا بھی انتظام کیا، ابتدائی طور پر اسے اپنے جنریٹر سے اس وقت تک بجلی فراہم کرتے رہے جب تک کہ آسٹن کا شہر کا برقی نیٹ ورک اس علاقے تک نہ پہنچ جائے۔ شیپ ہاؤس شیپ نے ہائیڈ پارک میں اپنے لیے ایک دو منزلہ مکان بنایا، جسے 1892 میں ترقی کے پہلے گھروں میں سے ایک کے طور پر مکمل کیا گیا۔ یہ گھر ہائیڈ پارک کے ایک ذیلی حصے میں واقع تھا جسے شیپے شیڈو لون کہتے تھے۔ شیپ نے گھر کی تعمیر میں ریاستی میلے کے گرینڈ اسٹینڈز اور باڑ سے کچھ دوبارہ حاصل شدہ لکڑی کا استعمال کیا۔ میلے کی ڈلاس میں منتقلی کے بعد، میلے کے میدانوں کا کچھ حصہ ہائیڈ پارک کا حصہ بن گیا تھا اور زیادہ تر ڈھانچے کو منہدم کر دیا گیا تھا۔ آسٹن ایریا ہسٹری ہسٹری آف آسٹن، ٹیکساس ٹائم لائن آف آسٹن، ٹیکساس آسٹن ہسٹری سینٹر نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس لسٹنگ ان ٹریوس کاؤنٹی، ٹیکساس لسٹ آف ریکارڈڈ ٹیکساس ہسٹورک لینڈمارکس (سبائن-ٹریوس) شمالی امریکہ میں اسٹریٹ کارز اسٹریٹ کارز ریاستہائے متحدہ میں اسٹریٹ کار سسٹم کی فہرست حوالہ جات 1847 پیدائش 1924 اموات تاریخ آسٹن، ٹیکساس اسٹارک کاؤنٹی، اوہائیو کے لوگ