Porsche 547 engine
پورش 547 اور پورش 547/3 قدرتی طور پر پرجوش، فلیٹ فور، باکسر ریسنگ انجن ہیں، جنہیں پورش نے فارمولا ون ریسنگ کے لیے ڈیزائن کیا ہے۔ اور تاریخ کے درمیان اکتوبر 1958 میں، فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے) نے اعلان کیا کہ 1961 کے فارمولا ون سیزن کے لیے، انجن کی گنجائش فارمولا ٹو (ایف 2) کی طرح ہی 1.5 لیٹر تک محدود ہوگی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ پورش اپنی ایف 2 کاروں کو ایف 1 میں تقریبا بغیر کسی تبدیلی کے استعمال کر سکتی تھی۔ 787 کو آٹھ سلنڈر نہیں ملے گا، حالانکہ ایئر کولڈ، ڈی او ایچ سی چار سلنڈر ٹائپ 547 باکسر انجن کے ساتھ جاری رہے گا جو ارنسٹ فوہرمن نے تیار کیا تھا اور اس نے اس وقت تک 550 اسپائیڈرز اور 718 سیریز کو طاقت دی تھی۔ اسے 547/3 چار سلنڈر والے انجن سے چلایا گیا تھا جس میں کگلفشر فیول انجیکشن تھا۔ موناکو میں جب ایندھن کا انجکشن کاٹ دیا گیا تو کار ریٹائر ہو گئی۔ دوسری کار، جو 547/3 انجن سے بھی لیس تھی، دوسرے 787 کے ساتھ 22 مئی کو ڈچ گراں پری میں ظاہر ہونے کے لیے وقت پر مکمل ہوئی۔ تکنیکی ڈیٹا ایپلی کیشنز پورش 787 پورش 718 حوالہ جات پورش 1961 فارمولا ون فارمولا ون انجنوں میں پورش موٹرسپورٹ باکسر انجنوں میں انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن