Taxis of Vietnam
ویتنام میں ٹیکسیاں ملک کے اندر ایک پیچیدہ نقل و حمل اور اقتصادی نظام کا حصہ ہیں۔ ٹیکسی کیب ویتنام میں متنوع 'کرایہ پر گاڑی' ماحولیاتی نظام کا ایک پہلو ہے۔ تاریخ 1880-1940: H. ہیزل ہان کے لیے گاڑیوں کا تعارف، اپنے 2013 کے "جرنل آف ویتنام اسٹڈیز" کے مضمون میں، 1883 میں جاپان سے ویتنام تک رکشہ (xe-kéo، یا "کھینچنے والی گاڑی") کے تعارف کو بیان کیا۔ اس کے ابتدائی سالوں میں، اس کا بنیادی کسٹمر بیس اس وقت کے فرانسیسی انڈوچائنا کے اندر یورپی نوآبادیات میں تھا، جس میں فرانسیسی فرموں کی ایک چھوٹی سی تعداد مینوفیکچرنگ اور گردش دونوں پر نیم اجارہ داری رکھتی تھی۔ 1910 کی دہائی میں عوامی سائیکل رکشوں (سائکلو سے، زیچ لو) کے پھیلاؤ اور زبردست رکشہ ٹیکسوں کی وجہ سے اصلاحات اور ضابطے پر مجبور ہونے کے بعد، ویتنامی باشندے صارفین کی بنیاد کا ایک زیادہ اہم حصہ بن گئے اور روزمرہ کی شہری زندگی کے لیے باقاعدگی سے گاڑی کرایہ پر لینے کی خدمت کا استعمال کرنا شروع کر دیا۔ 1960 کی دہائی میں امریکی شہریوں اور ان کی درآمد شدہ موٹر سائیکلوں کی بڑھتی ہوئی موجودگی کے ساتھ، دو، خاص طور پر اطالوی اور جاپانی ماڈلز کے لیے کافی آرام دہ موٹر سائیکلوں کی مانگ میں اضافہ ہوا۔ ان گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی دستیابی اور کرایہ پر لینے کے لیے زیادہ تیز رفتار گاڑیوں کی مانگ کی وجہ سے زی ام موٹر سائیکل ٹیکسی سروسز (ہگ کار "، ڈرائیور کو پکڑنے والے مسافر کا حوالہ دیتے ہوئے) کا آغاز ہوا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، آٹو رکشہ گاہکوں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے کرایہ پر لینے کے لیے زیادہ مقبول گاڑیاں بن گئی، جن میں زی لام (جسے اصل کارخانہ دار کے نام سے "لیمبرو" بھی کہا جاتا ہے، سامنے ڈرائیور کے ساتھ ایک تین پہیہ)، زی لوئی (ایک کھلی ٹریلر کے ساتھ ایک موٹر سائیکل)، اور زی با گاک (؛ پیچھے ڈرائیور کے ساتھ تین پہیے) شامل ہیں۔ تاہم، گاڑیوں اور ان کے ڈرائیوروں کو صدی کے اختتام پر بہت زیادہ منظم کیا گیا تھا اور 2008 تک گاڑیوں پر مکمل پابندی عائد کردی گئی تھی۔ 1990-موجودہ: چار پہیوں کا عروج 1990 کی دہائی میں آٹو مینوفیکچرنگ کو مقامی بنانے کی کوشش میں، غیر ملکی مینوفیکچررز کے ساتھ متعدد مشترکہ منصوبوں نے ویتنام میں چار پہیے والی آٹوموبائل کی جدید اسمبلی کی اجازت دی، جس سے درآمدات پر انحصار نمایاں طور پر کم ہوا اور اس کے بعد کاروں کی قیمتوں میں کمی واقع ہوئی۔ 2000 کی دہائی میں اہم بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ، ایکسپریس ویز پر موٹر سائیکلوں پر پابندی لگا دی گئی، اور ویتنام کے بڑے شہروں کی زیادہ تر گلیوں میں زیچ لو پر پابندی لگا دی گئی، ٹیکسی کیب خدمات قابل عمل ہو گئیں۔ ایئر کنڈیشنڈ، میٹرڈ ٹیکسی کیب کم قیمت کے برعکس تھے، لیکن زی اوم موٹر بائیک اور زیچ لو رکشہ ٹیکسی ڈرائیوروں کی طرف سے پیش کردہ غیر رسمی خدمات، اور ویتنام کا بڑھتا ہوا متوسط طبقہ اپنی ڈسپوزایبل آمدنی کو استعمال کرنے کی کوشش کر رہا تھا جبکہ ٹیکسی کی سواری کبھی بہت سے لوگوں کے لیے حیثیت کی علامت تھی، کار کی ملکیت دوسروں کے لیے تیزی سے قابل حصول حیثیت کی علامت بن گئی ہے۔ شہروں میں اربن ریل ٹرانزٹ منصوبوں میں مسلسل تاخیر کے ساتھ، رہائشیوں کو نقل و حمل کے متعدد اختیارات تک رسائی حاصل ہے، جن میں بسیں، نجی گاڑیاں، ٹیکسیاں، موٹر بائیک ٹیکسیاں شامل ہیں۔ میلنہ، ہنوئی اور وناسن سب سے بڑی ٹیکسی کمپنیوں میں سے ہیں۔ فاسٹ گو ویتنام کی پہلی کار ہیلنگ ایپ ہے، حالانکہ اس میں میلنہ کی مقامی ایپ، گراب (جس نے 2018 میں کمپنی کے خطے سے باہر نکلنے کے بعد اوبر کی کارروائیاں سنبھال لیں) شامل ہیں۔ صرف ہنوئی میں، 2018 میں یہ حساب لگایا گیا تھا کہ 26,350 ٹیکسی کیب تھے جو اجتماعی طور پر 14 فیصد سواریوں کے لیے تھے (بسوں میں 8.5 فیصد اور نجی کاروں میں 8 فیصد)۔ ایپ پر مبنی موٹر سائیکل ٹیکسی خدمات بھی دستیاب ہو گئی ہیں، لیکن ڈرائیوروں کی مالی حالت کو مستحکم کرنے کے لیے ثابت نہیں ہوئی ہیں۔ پرائس اینڈ ریگولیشن ٹیکسی کمپنیاں جو بازار کے حالات کے مطابق کرایوں کو ایڈجسٹ کرنے سے انکار کرتی ہیں، جیسے کہ ایندھن کی قیمت میں کمی، حکام کی طرف سے جرمانے کے ساتھ خبردار کیا گیا ہے۔ 2019 میں، ویتنام کو سب سے سستے ٹیکسی کرایوں والے دس ممالک میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ وناسن اور گرابکار قانونی تنازعات میں ملوث رہے ہیں کہ آیا رائیڈ شیئرنگ ایپس کو ٹیکسی کمپنیوں کے ساتھ ساتھ ٹیکنالوجی کمپنیوں کے طور پر بھی ریگولیٹ کیا جانا چاہیے۔ 2020 میں، ایک پالیسی کا اعلان کیا گیا تھا کہ پیڈ رائیڈز فراہم کرنے والی کاروں کو، چاہے وہ ایپ پر مبنی ہوں یا نہ ہوں، 'کمیشنڈ' کار کے طور پر اپنی حیثیت کا اعلان کرنے کے لیے پیلے رنگ کی لائسنس پلیٹ پر تبدیل ہونا پڑے گا۔ پاپولر کلچر ان میڈیا میں، ٹیکسی ڈرائیور کے کرداروں کو ویتنام کی ثقافتی تبدیلیوں کو پکڑنے کے لیے استعمال کیا گیا ہے، اکثر سوار اور ڈرائیور کے درمیان معاشی عدم مساوات پر تبصرہ کے طور پر۔ 1995 کی فلم سائکلو میں، لی وین لوک سائکلو رکشہ ڈرائیور کے مرکزی کردار کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ 1999 کی فلم تھری سیزنز میں ڈان ڈوونگ نے سائکلو رکشہ ڈرائیور کا مرکزی کردار ادا کیا ہے۔ ویتنامی پاپ گروپ ایچ اے ٹی کا 2004 کا گانا ٹیکسی۔ ان میں ایک ٹیکسی ڈرائیور کے ساتھ گانا شامل ہے۔ 2009 کی فلم ایڈرفٹ میں نگوین ڈوئی کھوا ایک ٹیکسی ڈرائیور کے مرکزی کردار کے طور پر شامل ہیں۔ 2016 کی فلم ٹیکسی، واٹز یور نیم "میں انجیلا فوونگ ٹرن نے ٹیکسی کیب ڈرائیور کا مرکزی کردار اور ٹروونگ گیانگ نے اس کے مسافر کا کردار ادا کیا ہے۔ حوالہ جات ویتنام میں ویتنام ٹرانسپورٹ