Nong Lu
نونگ لو (نونگ لو) تھائی لینڈ کے صوبہ کنچنابوری کے ضلع سنگکھلا بوری کا ایک ذیلی ضلع (تمبن) ہے۔ نام کیرن ہے اور چھت سازی کے لیے استعمال ہونے والی کھجور سے مراد ہے۔ یہ میانمار کی سرحد کے قریب واقع ہے۔ نونگ لو ضلع کے مرکزی قصبے کا احاطہ کرتا ہے، جسے اکثر ضلع کے نام سنگکھلبوری () کے نام سے جانا جاتا ہے ؛ بلدیہ (تھیسابان تمبن) کو سرکاری طور پر وانگکا () کے نام سے جانا جاتا ہے۔ نونگ لو اتمانوسورن پل کے لیے مشہور ہے، جو تھائی لینڈ کا سب سے طویل لکڑی کا پل ہے، جو سنگکھلا بوری قصبے کو بان وانگکا کے مون گاؤں سے جوڑتا ہے۔ ٹمبون کے دیگر مقامات میں واٹ سام پرساب، ایک جزوی طور پر ڈوبا ہوا مندر، تھری پگوڈاس پاس جو میانمار میں مرکزی گزرگاہ کے طور پر کام کرتا ہے، اور واٹ وانگ ویویکرم، جو 1953 میں تعمیر کیا گیا ایک بدھ مندر ہے، اور 1985 میں بان وانگکا منتقل ہوا۔ روایت کے مطابق، بدھ راہب ٹونگ سو برما کی زیارت کے بعد اس علاقے میں آباد ہوئے۔ لوگوں کو ٹھیک کرنے کے لیے ان کی شہرت نے ایک ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا جو سونگکالیہ، خوائی نوئی اور دیگر دریاؤں کے کنارے آباد ہو گئے۔ تھائی لینڈ اور میانمار (برما) کے سرحدی علاقے کو کیرن اور تھائی لوگوں نے آباد کیا تھا۔ 16 ویں صدی کے بعد سے، مون نے برما سے اس علاقے میں منتقل ہونا شروع کیا۔ 1948 تک، سب کو تھائی شہریت حاصل تھی۔ برما کی آزادی کے بعد، مون نے جون 1949 کے بعد سے بے وطن شہریوں کی حیثیت سے اس علاقے میں ہجرت کرنا شروع کر دی۔ انہیں صرف سرحدی صوبوں میں رہنے اور کام کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ آج کل میانمار کے دیگر مہاجرین کے ساتھ مختلف نسلی گروہ نونگ لو ذیلی ضلع میں ایک ساتھ رہتے ہیں۔ 1980 کی دہائی میں، پن بجلی پیدا کرنے کے لیے دریائے خوائی نوئی پر وجیرالونگکورن ڈیم بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔ جون 1984 میں ڈیم کی تعمیر سے دیہاتوں میں سیلاب آگیا، اور آبادی کو کئی کلومیٹر آگے اونچی زمین پر آباد کیا گیا۔ پرانے قصبے سنگکھلا بوری کا مرکزی مندر واٹ سام پرسب جزوی طور پر ڈوبنے کے باوجود نظر آتا ہے۔ نونگ لو ذیلی ضلع 2 مارچ 1995 کو قائم کیا گیا تھا۔ معیشت بنیادی طور پر زراعت اور سیاحت پر مبنی ہے۔ اس تک ہائی وے 322 کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے، اور یہ کچھ میدانی علاقوں کے ساتھ پہاڑی علاقے میں واقع ہے۔ مٹی کی زرخیزی کم ہے۔ سنگکھلا بوری اور بان وانگکا سنگکھلا بوری کو دریائے سونگکالیہ کے مشرقی کنارے پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور مون گاؤں بان وانگکا کو دوسری طرف دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1986 میں، واٹ وانگ ویویکرم کے آبٹ، لوانگفو اتما نے دریا کے اس پار پیدل چلنے والوں کے لیے لکڑی کا پل تعمیر کرنا شروع کیا۔ اتمانوسورن پل تھائی لینڈ کا سب سے لمبا لکڑی کا پل ہے، بان وانگکا میں واٹ وانگ ویویکرم بھی ہے، جو 1953 میں مون اور کیرن لوگوں نے تعمیر کیا تھا، جسے 1985 میں گاؤں میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس مندر میں ایک سنہری پگوڈا ہے جو بودھ گیا کے مہابودھی مندر کی طرز پر بنایا گیا ہے۔ سائٹس، اور مستند مون لباس اور طرز زندگی کے نتیجے میں بان وانگکا ایک سیاحتی مقام بن گیا۔ 1990 کی دہائی سے، قصبہ اور گاؤں بڑھ رہے ہیں، اور 2015 تک، آبادی کا تخمینہ 10,000 افراد ہے۔ 13 اور 18 اپریل کے درمیان، سنگکھلا بوری میں سونگ کران تہوار بڑے ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ لکڑی کا پل 28 جولائی 2013 کو سیلاب میں بہہ گیا تھا۔ اسے 18 اکتوبر 2014 کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ بعد میں، اسے موٹر گاڑیوں کے لیے ایک مستقل پل سے جوڑا گیا۔ دیگر مقامات تھری پگوڈاس پاس نونگ لو میں فرا چیڈی سام اونگ گاؤں میں واقع ہے۔ یہ درہ میانمار میں داخلے کے مقامات میں سے ایک کے طور پر کام کرتا ہے۔ سونگکورائی تھری پگوڈاس پاس کے جنوب میں واقع ہے۔ یہ جنگی کیمپ کے قیدی کا مقام تھا جو برما ریلوے کے لیے دریائے سونگکلیہ پر پل بنانے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ کونکوئٹا وہ مقام تھا جہاں برما ریلوے کے تھائی اور برما کی طرف 17 اکتوبر 1943 کو ملاقات ہوئی۔ یہ مقام آج کل وجیرالونگکورن ڈیم کی تعمیر سے ڈوبا ہوا ہے۔ حوالہ جات کتابیات صوبہ کنچنابوری کے کانچنابوری صوبے تمبن میں آباد مقامات صوبہ کنچنابوری میں سیاحتی مقامات