1948 Columbia River flood
1948 کولمبیا دریا کا سیلاب (یا وانپورٹ سیلاب) ایک علاقائی سیلاب تھا جو ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا کے بحر الکاہل کے شمال مغرب میں پیش آیا۔ کولمبیا ریور واٹرشیڈ کے بڑے حصے متاثر ہوئے، جن میں پورٹ لینڈ کا علاقہ، مشرقی واشنگٹن، شمال مشرقی اوریگون، ایڈاہو پین ہینڈل، شمال مغربی مونٹانا، اور جنوب مشرقی برٹش کولمبیا شامل ہیں۔ 1949 میں یو ایس جیولوجیکل سروے کی ایک اشاعت میں کہا گیا کہ املاک کا نقصان $1 ملین (1949 کی قیمت) تک پہنچ گیا، 250، 000 ایکڑ کھیتوں میں سیلاب آگیا، 20، 000 ایکڑ اراضی کو نقصان پہنچا یا تباہ ہو گیا، اور سیلاب میں کم از کم 16 افراد ہلاک ہو گئے (فقرے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ وینپورٹ کمیونٹی کی اموات تھیں) ؛ سیلاب سے ہونے والی کل اموات کا تخمینہ 102 تک جاتا ہے۔ نقصان میں پورٹ لینڈ میٹروپولیٹن علاقے میں وینپورٹ کی مکمل تباہی بھی شامل تھی، جو اس وقت اوریگون کا دوسرا سب سے بڑا شہر تھا۔ سیلاب بڑی حد تک بھاری بارش اور گرم درجہ حرارت کی وجہ سے اوسط سے زیادہ برف کے تیزی سے پگھلنے کی وجہ سے ہوا تھا۔ یہ دریا پر ریکارڈ کیا گیا دوسرا سب سے بڑا سیلاب ہے۔ موسمیاتی خلاصہ 1947-48 کے موسم سرما کے دوران دریائے کولمبیا کے واٹرشیڈ کے پہاڑوں میں اوسط سے زیادہ برف باری ریکارڈ کی گئی تھی جس کے نتیجے میں بحر الکاہل کے شمال مغرب میں معمول سے زیادہ کم دباؤ والے نظام گزرتے ہیں۔ اپریل کے اوائل میں، یونیورسٹی آف واشنگٹن کے سائنس دانوں نے اطلاع دی کہ برف کا ڈھیر اوسط سے 20 سے 40 فیصد گہرا تھا۔ مشرقی واشنگٹن میں موسم بہار کے مہینوں کے دوران غیر معمولی سرد درجہ حرارت ریکارڈ کیا گیا، جس سے مئی تک گہری برف برقرار رہنے میں مدد ملی۔ اس وقت کے دوران، سیلاب کے خطرے کو کئی سرکاری ایجنسیوں نے نوٹ کیا، جن میں برٹش کولمبیا اور امریکہ میں محکمہ اراضی اور جنگلات شامل ہیں۔ موسمی بیورو۔ یکم مارچ سے یکم مئی تک سہ رخی شہروں میں اوسط درجہ حرارت ریکارڈ کیا گیا، اس وقت کے 30 سالہ اوسط کے مقابلے میں۔ اپریل کے آخر تک پلمین جیسی جگہوں پر برف باری ریکارڈ کی گئی۔ یہ ہوا عام طور پر عرض البلد میں تقریبا 60° این سے حاصل کی جاتی تھی، جو سال کے وقت کی توقع سے کہیں زیادہ شمال میں ہے، جو کینیڈین راکیز کے اوپر مستقل کم دباؤ کی وجہ سے چلتی ہے۔ مئی کے وسط میں موسم کا نمونہ بدل گیا جب شمالی کیلیفورنیا کے ساحل پر کم دباؤ اور شمالی امریکہ کے اندرونی حصوں میں ہائی پریشر کی چوٹی قائم ہوئی۔ اس سے بارش اور گرج چمک کے ساتھ گرم اور زیادہ نم حالات پیدا ہوئے۔ سیلاب کی شدید بارش کی وجہ سے کولمبیا اور اس کی معاون ندیاں 25 مئی تک پورٹ لینڈ کے علاقے میں سیلاب کے مرحلے سے اوپر پہنچ گئیں۔ اس وقت، تالابوں میں عام طور پر دریا شامل تھے، لیکن اگلے ہفتے شدید بارش اور گرج چمک کے ایک اور دور نے ایک اور اضافہ کیا۔ ان میں سے ایک 27 مئی کو ہوا، جس کی وجہ سے واشنگٹن کے افراٹا میں ڈرائی کریک پر اچانک سیلاب آیا، جہاں 60 بلاکس کو نقصان پہنچا۔ شہر میں آنے والی گاد نے طوفان کے نالوں کو روک دیا، جس سے شہر کا بنیادی ڈھانچہ کتنا پانی لے جا سکتا ہے اس پر پابندی لگ گئی۔ 28 مئی کو کولمبیا کی کچھ بڑی معاون ندیوں میں سیلاب آگیا تھا۔ دریائے یاکیما کو ان برادریوں کو سیلاب سے بچانے کی کوشش میں کلی ایلم اور ایلنسبرگ میں عارضی پٹریاں تعمیر کی گئیں۔ دریائے کوٹینائی ایڈاہو پین ہینڈل میں کھیتوں سے بھر گیا۔ 30 اور 31 مئی کو ٹری سٹیز، پورٹ لینڈ میٹروپولیٹن ایریا، اور ٹریل، برٹش کولمبیا میں کولمبیا سے ریکارڈ قائم سیلاب دیکھا گیا۔ کولمبیا جیسی بڑی آبی گزرگاہوں پر بہت سے ندی کے بہاؤ کے پیمائشوں نے خارج ہونے والے پانی کی شرحوں کو قریب قریب ریکارڈ کیا، صرف 1894 اور 1876 میں بڑے سیلاب سے شکست کھائی۔ 1849 میں آنے والا بڑا سیلاب ممکنہ طور پر 1948 کی چوٹی سے بھی تجاوز کر گیا تھا لیکن قابل اعتماد ریکارڈ اس علاقے کے لیے ماضی میں اتنا دور نہیں پھیلاتے۔ 1948 میں دریائے کولمبیا کا موسم بہار کا اوسط اخراج 540,000 فٹ 3/سیکنڈ (15,000 میٹر 3/سیکنڈ) تھا، لیکن سیلاب کے دوران اقدار تقریبا 1.1 ملین فٹ 3/سیکنڈ (28,600 میٹر 3/سیکنڈ) تک پہنچ گئیں اور کئی ہفتوں تک بلند رہیں۔ معاون ندیوں پر پیمائش عام طور پر ریکارڈ تک نہیں پہنچتی تھی، کیونکہ چھوٹی آبی گزرگاہیں زیادہ مقامی واقعات سے زیادہ سیلاب دیکھتی ہیں جو کہ 1948 کے سیلاب جیسے زیادہ تر علاقائی واقعات میں دیکھا جاتا ہے۔ تیزی سے برف پگھلنے سے بڑے سیلاب خطے کے دیگر بڑے واٹرشیڈز میں بھی دیکھے گئے، جن میں دریائے فریزر بھی شامل ہے جس نے وینکوور کے علاقے کے کچھ حصوں کو ڈوب دیا جس سے 1500 افراد بے گھر ہوگئے۔ دریائے سانپ، جو کولمبیا کا سب سے بڑا معاون دریا ہے، اور اس کے واٹرشیڈ کو مشرقی ایڈاہو اور دور مغربی وومنگ میں کم برف باری کی وجہ سے بڑے پیمانے پر سیلاب کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔ نقصان 1948 کے سیلاب کے دوران کئی شہروں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا اور بڑے دیہی علاقے بھی پانی میں ڈوب گئے۔ سیلاب کے بعد کئی ریلوے ٹریک، بجلی، ٹیلی فون اور ٹیلی گراف لائنیں کچھ عرصے کے لیے بند ہو گئیں۔ ان لینڈ نارتھ ویسٹ کے چھوٹے شہر، جیسے بونرز فیری، ایڈاہو، یونین، اوریگون، اور لببی، مونٹانا ان دریاؤں اور کھاڑیوں سے بھر گئے جن پر وہ بیٹھے ہیں۔ دھل جانے اور سیلاب زدہ سڑکوں نے دیگر علاقوں کو الگ تھلگ کر دیا، جیسے کہ شمالی واشنگٹن میں میتھو ویلی۔ ان علاقوں میں سیلاب عام طور پر 23 مئی کے ہفتے میں شروع ہوا اور کئی دنوں تک جاری رہا۔ سیلاب کا پانی آہستہ آہستہ نیچے کی طرف جاری رہا، جس کی وجہ سے 27 مئی کو ہی سہ رخی شہروں کے ارد گرد انخلا پر مجبور ہونا پڑا اور 28 مئی کو اوریگون میں دی ڈیلز اور کاسکیڈ لاک کے درمیان شاہراہ کو بند کرنا پڑا۔ حکام کی طرف سے بار بار یقین دہانی کے باوجود، دوسری جنگ عظیم کے دور کے ہاؤسنگ پروجیکٹ، وینپورٹ کی حفاظت کرنے والے کنارے ناکام ہو گئے، جس نے شہر کو مکمل طور پر تباہ کر دیا۔ محلوں کو دوبارہ تعمیر کرنے کے بجائے، دریائے کولمبیا اور کولمبیا سلو کے درمیان اس نچلے علاقے پر پورٹ لینڈ انٹرنیشنل ریس وے، ایک گولف کورس اور کچھ کاروباروں کا قبضہ ہے۔ لیوی پھٹنے کے بعد وینپورٹ کئی ہفتوں تک پانی کے اندر رہا۔ سہ رخی شہروں میں سیلاب 31 مئی کو عروج پر پہنچ گیا جب کینی وک کو پانی کا سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا کیونکہ شہر کا ایک بڑا حصہ پاسکو اور رچلینڈ کے مقابلے میں کم بلندی پر واقع ہے۔ جب کینی وک کے شہر کے مرکز کو صاف کیا جا رہا تھا، بہت سے کاروباروں کو ایک عارضی عمارت میں منتقل کر دیا گیا تاکہ نقصان کے باوجود ان کا کام جاری رہے۔ بیٹ مین جزیرے سے متصل رچلینڈ وائی اور شہر کے مرکز رچلینڈ کے کچھ حصے بھی سیلاب کی زد میں آ گئے۔ یو ایس روٹ 410 پر بندش مسافروں کے لیے مسائل کا باعث بنی، خاص طور پر کینویک اور پاسکو میں رہنے والے لیکن ہینفورڈ سائٹ پر کام کرنے والے لوگوں کے لیے۔ ریاستہائے متحدہ میں، سیلاب کے دوران اور اس کے بعد آفات سے نجات میں مدد کے لیے پورے خطے میں نیشنل گارڈ کے دستے تعینات کیے گئے۔ صدر ہیری ٹرومین نے جون 1948 میں انتخابی مہم کے دورے پر واشنگٹن کا دورہ کیا۔ اپنے دورے کے دوران انہوں نے پورٹ لینڈ میٹرو ایریا اور ویناتچی کے آس پاس سیلاب سے تباہ شدہ علاقوں کا دورہ کیا۔ ٹرومین نے سیئٹل میں تقریر کرتے ہوئے شمال مغرب میں سیلاب پر قابو پانے کے مزید وسیع انفراسٹرکچر کی حمایت کا اظہار کیا، لیکن کچھ دنوں بعد پورٹ لینڈ میں دی گئی تقریر میں انہوں نے تجارت کے لیے دریا کی ترقی پر زیادہ توجہ دی اور سیلاب اور حفاظت پر کم توجہ دی۔ سیلاب زدہ علاقے بھر میں، مستقبل میں سیلاب کے امکانات کو محدود کرنے کے لیے آبی گزرگاہوں کو تبدیل کیا گیا۔ ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا پر مشتمل ایک مشترکہ کمیشن 1944 میں تشکیل دیا گیا تھا تاکہ دریائے کولمبیا کے نظام میں کی جانے والی بہتریوں کا مطالعہ کیا جا سکے، اور 1948 میں سیلاب کے بعد اس کی مزید فوری ضرورت پیدا ہوئی۔ اس کمیشن کا نتیجہ کولمبیا دریائے معاہدہ تھا، جس کی دونوں ممالک کے درمیان 1964 میں توثیق کی گئی تھی۔ چھوٹے آبی گزرگاہوں کو بھی تبدیل کیا گیا، جیسے کہ کمبرلی، برٹش کولمبیا میں جہاں مارک کریک کو ایک شعلے میں موڑ دیا گیا تھا۔ جزوی طور پر 1948 کے سیلابوں کے جواب میں، ریاستہائے متحدہ کانگریس نے 1950 کا فلڈ کنٹرول ایکٹ منظور کیا جس میں دریائے کولمبیا کے واٹرشیڈ میں کئی نئے ڈیموں اور لیوی سسٹم کی تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی گئی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز کی ملکیت والے کئی ڈیم اس ایکٹ کے نتیجے میں بنے جن میں ڈیلز ڈیم کے ساتھ ساتھ پریسٹ ریپڈز ڈیم جیسے ذیلی قومی اداروں کی ملکیت والے ڈیم بھی شامل ہیں۔ ان منصوبوں کے نتیجے میں دریائے کولمبیا پر بڑے سیلاب کا امکان بہت کم ہے۔ پاپولر کلچر میں یہ گانے سیلاب سے متاثر تھے۔ "ہیئر کامز سن شائن"، جو رابرٹ ہنٹر اور جیری گارسیا نے لکھا ہے "وینپورٹ کا سیلاب"، جو ووڈی گوتھری نے لکھا ہے حوالہ جات 1948 موسمیات کینیڈا میں کولمبیا دریا کے سیلاب برٹش کولمبیا میں قدرتی آفات ایڈاہو میں قدرتی آفات مونٹانا میں قدرتی آفات واشنگٹن (ریاست) میں اوریگون میں قدرتی آفات کولمبیا دریا کا سیلاب ریاستہائے متحدہ میں 1940 کی دہائی کے سیلاب