Western Wheel Works
ویسٹرن وہیل ورکس شکاگو کی ایک سائیکل کمپنی تھی جسے ایڈولف شوننگر نے 1866 میں شروع کیا تھا۔ یہ دنیا کے سب سے بڑے سائیکل بنانے والوں میں سے ایک تھا۔ 1899 میں اس نے ایک ٹرسٹ میں شمولیت اختیار کی جس نے سائیکل مینوفیکچرنگ مارکیٹ کے 95 فیصد حصے کو کنٹرول کیا۔ 1865 میں، شوینگر اور ان کے ساتھی ایف ویسٹرمین نے ویسٹرن ٹوائے کمپنی کے نام سے کھلونے اور دیگر نئی چیزیں تیار کرنا شروع کیں۔ 1866 میں فیکٹری جل گئی۔ 1866 میں ویسٹرن ٹوائے ورکس نے ایک اور فیکٹری پر قبضہ کر لیا جس نے کھلونے اور بچوں کی گاڑیاں تیار کیں۔ ویسٹرن ٹوائے کمپنی کھلونا ویگنوں میں مہارت رکھتی ہے۔ کھلونا کمپنی 1871 کی گریٹ شکاگو فائر تک کام کرتی رہی۔ 1872 تک شوینگر نے یورپی بینکوں سے مالی اعانت حاصل کی اور دوبارہ تعمیر کیا۔ 1887 میں ویسٹرن ٹوائے کمپنی نے ایک سابق کھلونا ڈیلر ورگھو روبلنگ کمپنی خریدی۔ کمپنی نے کریسنٹ کے نام سے 1880 کی دہائی کے آخر میں حفاظتی سائیکلیں بنانا شروع کیں۔ اس نے 1890 میں ٹرائی سائیکل اور بچوں کی بائک بھی تیار کیں۔ 1890 تک یہ دنیا کے سب سے بڑے سائیکل بنانے والوں میں سے ایک تھا۔ اسے سائیکلوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار میں پیش رو کے طور پر جانا جاتا ہے: سائیکل کے پرزوں جیسے ہبس، اسپروکیٹس، چین گارڈز، فینڈرز اور رمز کو مشینی بنانے کے بجائے، اس نے ان پر مہر لگانے کے بہت تیز عمل کو بروئے کار لایا، اس طرح 1891 میں فیکٹری کی پیداوار کو دوگنا کرنے سے بھی زیادہ۔ 1893 میں شوینگر نے کمپنی کی اپنی ملکیت اپنے دو دامادوں کو منتقل کر دی اور انہوں نے ہوم رتن کمپنی کے نام سے ایک نئی کمپنی شروع کی۔ 1897 تک کمپنی نے 1,500 افراد کو ملازمت دی اور ایک دن میں 350 سائیکلیں تیار کیں۔ امریکن بائیسکل کمپنی (1899-1903) 1899 میں کمپنی نے ایک ٹرسٹ میں شمولیت اختیار کی جو ریاستہائے متحدہ میں سائیکل مارکیٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ بائیتالیس فیکٹریاں ٹرسٹ کا حصہ تھیں ؛ اسے منظم کرنے میں سب سے بڑی رکاوٹ ربڑ کے ٹائر بنانے والا تھا۔ یہ فیصلہ کیا گیا کہ ٹائر "ربڑ کنگ"، چارلس آر فلنٹ سے خریدے جائیں گے۔ امریکن بائیسکل کمپنی کے نام سے قائم ہونے والا ٹرسٹ صرف چند سال تک قائم رہا۔ مورخین نے اس بات کا تعین نہیں کیا ہے کہ کمپنی کیوں ناکام ہوئی لیکن ان کے پاس کئی نظریات ہیں۔ ایک خیال یہ تھا کہ کمپنی ناقص طور پر منظم تھی، اور دوسرا نظریہ یہ ہے کہ کمپنی میں شامل مختلف مینوفیکچررز کے مختلف مقاصد تھے۔ بریک اپ کے بعد بہت سی مختلف کمپنیاں مقابلہ کرنے کے لیے واپس چلی گئیں۔ گیلری حوالہ جات گاڑیاں 1892 میں متعارف کرائی گئیں شکاگو میں مقیم سائیکلنگ مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی تاریخ ریاستہائے متحدہ کے سائیکل مینوفیکچررز کی تاریخ شکاگو میں مقیم ریاستہائے متحدہ میں سائیکلنگ کی کمپنیاں