SS Letchworth (1942)
لیچ ورتھ ایک کارگو جہاز تھا جسے 1942 میں وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے بطور ایمپائر کیکسٹن بنایا گیا تھا۔ 1945 میں اسے بیچ دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لیچ ورتھ رکھ دیا گیا۔ 1956 میں اسے فروخت کر کے اس کا نام بدل کر پیٹر لینڈ رکھ دیا گیا۔ 1959 میں، اسے یونان کو فروخت کر دیا گیا اور 1962 میں دوبارہ فروخت ہونے پر اس کا نام بدل کر کرسٹوس رکھ دیا گیا۔ اس نے 1967 تک خدمات انجام دیں جب وہ زمین پر بھاگی اور پھر ڈوب گئی۔ تفصیل یہ جہاز ولیم گرے اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ اسے 31 مارچ 1942 کو لانچ کیا گیا اور مئی میں مکمل کیا گیا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی بیم اور گہرائی تھی۔ اس کے پاس 2,873 کا جی آر ٹی اور 1,693 کا این آر ٹی تھا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے چلایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن سینٹرل میرین انجن ورکس، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ تاریخ کی سلطنت کیکسٹن ایم او ڈبلیو ٹی کے لیے بنائی گئی تھی۔ اسے مارٹن، مارٹن اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ اسے برطانیہ کا آفیشل نمبر 168940 مختص کیا گیا تھا۔ کوڈ لیٹرز بی ڈی وی ڈبلیو مختص کیے گئے تھے اور اس کی رجسٹری کی بندرگاہ ویسٹ ہارٹلپول تھی۔ ایمپائر کیکسٹن دوسری جنگ عظیم کے دوران متعدد دستوں کا رکن تھا۔ ایس سی 141 کانووائے ایس سی 141 3 ستمبر 1943 کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا سے روانہ ہوا اور 17 ستمبر کو لیورپول پہنچا۔ ایمپائر کیولیئر اسٹیل اور پٹ پروپس کا سامان لے کر جا رہا تھا اور ٹائن کے لیے پابند تھا۔ ایم کے ایس 64 کانووائے ایم کے ایس 64 اسکندریہ، مصر سے 7 اکتوبر 1944 کو برطانیہ کے لیے روانہ ہوا۔ ایمپائر کیکسٹن نے آگسٹا، اٹلی میں اس قافلے میں شمولیت اختیار کی اور اسے جبرالٹر میں چھوڑ دیا۔ ایم کے ایس 65 جی کانووئے ایم کے ایس 65 جی 29 اکتوبر 1944 کو جبرالٹر سے برطانیہ کے لیے روانہ ہوا۔ ایمپائر کیکسٹن لوہے کا سامان لے کر جا رہا تھا۔ ایم کے ایس 73 جی کانووئے ایم کے ایس 73 جی 26 دسمبر 1944 کو جبرالٹر سے برطانیہ کے لیے روانہ ہوا۔ ایمپائر کیکسٹن لوہے کا ایک کارگو لے کر جا رہا تھا۔ ایم کے ایس 87 جی کانووئے ایم کے ایس 87 جی 6 مارچ 1945 کو برطانیہ کے لیے مراکش کے کاسابلانکا سے روانہ ہوا۔ ایمپائر کیکسٹن لوہے کا ایک کارگو لے کر جا رہا تھا۔ ایم کے ایس 100 جی کانووئے ایم کے ایس 100 جی نے 15 مئی 1945 کو او ایس 128 کے قافلے میں شمولیت اختیار کی۔ ایمپائر کیکسٹن لوہے کا سامان لے جا رہا تھا۔ 1945 میں، ایمپائر کیکسٹن کو واٹر گیٹ اسٹیم شپ کمپنی لمیٹڈ، نیو کیسل اپون ٹائن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لیچ ورتھ رکھ دیا گیا۔ انہیں آر ایس ڈلگلیش لمیٹڈ، نیو کیسل اپون ٹائن کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ کو نیو کیسل اپون ٹائن میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1956 میں لیچ ورتھ کو سگالینڈ لمیٹڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر پیٹر لینڈ رکھ دیا گیا۔ اسے بیریز، مارکس لمیٹڈ کے زیر انتظام چلایا جاتا تھا۔ 1959 میں، پیٹر لینڈ کو پیڈری کمپگنیا نیویگیزیون ایس اے، یونان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر پامت رکھ دیا گیا۔ اس کا آپریشن اے ہالکوسس اینڈ کمپنی کے زیر انتظام کیا گیا تھا۔ 1962 میں، پمیت کو سولمایر کمپانیہ میریٹیما ایس اے کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کرسٹوس رکھ دیا گیا۔ اسے لائبیریا لے جایا گیا۔ کرسٹوس کو یونان کے ٹی سمورکاس پر انتظامیہ کے تحت چلایا گیا تھا۔ 31 مارچ 1967 کو، وہ کوس کے قریب کینڈیلیسا جزیرے پر گر گئی۔ اگرچہ اسے اگلے دن دوبارہ فلوٹ کیا گیا تھا، لیکن کرسٹوس میں کئی رساو پیدا ہوئے اور اس پر ڈوب گیا۔ حوالہ جات 1942 بحری جہاز برطانیہ کی وزارت جنگی نقل و حمل کے ریور ویر اسٹیم شپ پر بنائے گئے بحری جہاز سلطنت کے بحری جہاز برطانیہ کے تجارتی بحری جہاز یونان کے تجارتی بحری جہاز لائبیریا کے تجارتی بحری جہازوں کے اسٹیم شپ 1967 میں بحیرہ ایجین میں بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات۔