Bridgestone Picnica
برجسٹون پکنیکا (جاپانی: بوریجیسوٹن پکونیکا: بریسٹن "پکنیکا") بند ہونے والی موٹر سائیکلوں کی لائن، کچھ ماڈل جن میں بیلٹ ڈرائیوز شامل ہیں، 1980 کی دہائی کے اوائل میں متعارف کروائے گئے تھے اور 1985 سے 1990 تک برجسٹون سائیکل یو ایس اے کیٹلاگ میں رکھے گئے تھے۔ اس کا وزن 29 پاؤنڈ ہے، اور بیلٹ ڈرائیو ماڈل دانتوں کی بیلٹ ڈرائیو جیسے آٹو ٹائمنگ بیلٹ اور ہارلے ڈیوڈسن ڈرائیو بیلٹ استعمال کرتے ہیں، اس کے ساتھ ساتھ ایک نئی دو حصوں والی چینرنگ بھی ہے جو بڑھتے ہوئے بوجھ کے ساتھ بیلٹ کے تناؤ کو بڑھاتی ہے۔ اپریل 1987 میں، پاپولر میکینکس نے برجسٹون کے بیلٹریکس سسٹم کو اس طرح بیان کیا: "بیلٹ ڈرائیو موٹر سائیکلوں کے برعکس، جو بیلٹ کو تنگ رکھنے کے لیے پیچھے والے پہیے کو پیچھے کی طرف سلائڈ کر سکتی ہیں، بیلٹریکس ایک تیرتی ہوئی پللی کا استعمال کرتی ہے جو ڈرائیو گیئر سے جڑی ہوتی ہے۔ پیڈل کرینکس پر تناؤ تیرتی ہوئی گھرنی کو آگے لے جاتا ہے، بیلٹ کو سست کر دیتا ہے اور دانتوں کو پھسلنے سے روکتا ہے۔ " پکنکا ایک فولڈنگ سائیکل ہے، اور بیلٹ ڈرائیو کی اپیل کا حصہ صفائی ہے۔ یہ ایک چھوٹی پہیے والی سائیکل ہے، اس لیے بیلٹ کا تناؤ معیاری سائز کے پہیوں والی سائیکل سے کم ہو سکتا ہے۔ فولڈنگ میکانزم انتہائی آسان ہے، جو اس حقیقت کا سبب بنتا ہے کہ پکنکا کو "ون ٹچ پکنکا" (جاپانی: ونٹیچ پکنیکا) کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ ایک جائزے میں، پکنکا فولڈنگ میکانزم کو "فریم کے اپنے اوپر پیچھے کی طرف گرنے کے معاملے کے طور پر بیان کیا گیا تھا، جس میں ہینڈل بار اور سیٹ پوسٹ پیچھے والے پہیے کے اوپری حصے پر گر جاتے ہیں۔ اس مقصد کے لیے، فریم کا مرکزی حصہ ایک چوطرفہ ہوتا ہے جس کے ہر کونے میں ایک محور ہوتا ہے، اور پیچھے کا مثلث جو قبضے والی سیٹ کے ذریعے ٹوٹ جاتا ہے۔ یہ وہ نشستیں ہیں جو ہر چیز کو اپنی جگہ پر رکھتی ہیں۔ سواری کی پوزیشن میں وہ کسی بھی بائیک کی طرح سیدھے اور سخت ہوتے ہیں۔ ہر سیٹ کے قیام کا اوپری حصہ اسپرنگ پریشر کے ذریعہ برقرار رکھنے والے چینل میں بند ہوتا ہے۔ نچوڑ لیں کہ اوپری سیٹ اندر کی طرف رہتی ہے اور وہ اپنے چینلز سے باہر نکل جاتی ہے، اور قبضہ 'کھولتا ہے'۔ اوپری اور نچلی سیٹ رہ جاتی ہے اور پھر مرکزی فریم کے فولڈ ہونے پر اسے جوڑ دیا جاتا ہے-پوری موٹر سائیکل اپنے ہی وزن کے نیچے گر جاتی ہے۔ پکنکا بظاہر تجارتی طور پر کامیاب رہی، لیکن اسے بنیادی طور پر جاپان میں پیش کیا گیا، جہاں یہ تقریبا 35 000 جاپانی ین میں فروخت ہوئی۔ بیلٹ ڈرائیو ورژن 45 000 ین میں خوردہ فروخت ہوا۔ حوالہ جات برجسٹون سائیکل ماڈل