Lawton, Wichita Falls and Northwestern Railway
لاٹن، وکیٹا فالس اور نارتھ ویسٹرن ریلوے اوکلاہوما کے ریاستی حیثیت کے وقت کے آس پاس لاٹن، اوکلاہوما سے وکیٹا فالس، ٹیکساس تک تقریبا 100 میل تک ریلوے بنانے کی کوشش تھی۔ ایک کمپنی کے منظم ہونے اور بانڈ جاری ہونے کے باوجود، حقیقت میں کوئی ریل نہیں بچھائی گئی تھی۔ دی لاٹن، وچیتا فالس اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے کمپنی (ایل ڈبلیو ایف اینڈ این ڈبلیو) کو 1906 کے آس پاس اوکلاہوما ٹیریٹری کے قوانین کے تحت شامل کیا گیا تھا۔ شامل کرنے والے جے ایم تھے۔ لاٹن کے بیلامی، اوکلاہوما سٹی کے ول آر والر، جے ایل۔ کونر اور جی۔ اے۔ سینٹ لوئس کے راجرز، اور سی پی۔ کنساس سٹی کے ہوفس، صدر بیلامی کے ساتھ اس لائن کا بیان کردہ مقصد لاٹن سے وکیٹا فالس تک تقریبا 100 میل پر ریلوے کی تعمیر کرنا تھا۔ لاٹن کے پاس اگست 1901 میں اپنے قیام کی تاریخ سے ہی ریل رابطے تھے۔ اوکلاہوما سٹی اور ویسٹرن ریل روڈ اوکلاہوما سٹی اور کوانا، ٹیکساس کے درمیان ایک حتمی راستے پر شمال مشرق سے جنوب مغرب کی سمت میں گزرا۔ اور، ایک اینڈ اور اناڈارکو ریلوے لائن لاٹن اور ووریکا، اوکلاہوما کے درمیان تعمیر کی گئی تھی، مؤخر الذکر کا تعلق شکاگو، راک آئی لینڈ اور پیسیفک ریلوے سے ہے۔ تاہم، اس قصبے کا وکیٹا فالس سے کوئی براہ راست تعلق نہیں تھا، جو صدی کے اختتام کے آس پاس شمال مغربی ٹیکساس اور جنوبی اوکلاہوما کے لیے نقل و حمل اور رسد کا ایک اہم مرکز تھا۔ ایل ڈبلیو ایف اور این ڈبلیو نے زیادہ تر ہموار گھاس کے میدانوں پر یہ براہ راست رابطہ قائم کیا ہوگا۔ اپنے مقصد کو پورا کرنے کے لیے، کمپنی نے 1 ستمبر 1908 کی تاریخ کے ساتھ، فرسٹ مارگیج گولڈ بانڈز میں $800,000 تک کی پیشکش کی۔ اور، اس راستے کا تعین کیا گیا جو لائن نے لیا ہوگا۔ تاہم، ریلیں بچھانے سے پہلے ہی کوشش ناکام ہو گئی۔ بعد میں، 1922-1923 ٹائم فریم میں، وچیتا فالس اور اوکلاہوما ریلوے نے ووریکا میں پٹریاں بچھائیں، اس طرح وچیتا فالس کو واوریکا کے راستے لاٹن سے جوڑنے والا کافی کمپیکٹ راستہ مکمل ہوا۔ شاید ستم ظریفی یہ ہے کہ یہ لائن غیر اہم ثابت ہوئی، اور 1942 تک اسے ترک کر دیا گیا۔ اوکلاہوما ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا