Robert Fumerton
ونگ کمانڈر رابرٹ کارل 'موس' فومرٹن (21 مارچ 1913-10 جولائی 2006) دوسری جنگ عظیم کے دوران کینیڈا کے نائٹ فائٹر فلائنگ ایس میں سب سے زیادہ اسکور کرنے والے تھے۔ سوانح عمری رابرٹ فومرٹن 20 مارچ 1913 کو کینیڈا کے کیوبیک کے فورٹ کولونج میں پیدا ہوئے۔ ایک اسٹور کیپر کے بیٹے، انہوں نے کیوبیک کے شوویل میں شوویل ہائی اسکول (اب پونٹیک ہائی اسکول) میں تعلیم حاصل کی۔ ابتدائی طور پر لکڑی کے کام کرنے والے کے طور پر ملازمت کرتے ہوئے اسے ڈپتھیریا ہو گیا۔ اس کے بعد انہوں نے شمال مغربی علاقوں اور یوکون سروے، نقشہ سازی اور سونے کی تلاش میں سات سال گزارے۔ سروس کیریئر 1938 میں انہوں نے پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا اور جب جنگ شروع ہوئی تو انہوں نے رائل کینیڈین ایئر فورس (آر سی اے ایف) کے ساتھ پائلٹ بننے کے لیے رضاکارانہ طور پر کام کیا۔ فومرٹن نے جولائی 1940 میں بطور پائلٹ گریجویشن کیا اور اگست 1940 میں نمبر 1 کے ساتھ انگلینڈ پہنچے۔ 112 سکواڈرن، ویسٹ لینڈ لیسینڈر کو اڑاتا ہے۔ فائٹر کمانڈ میں لڑاکا پائلٹوں کی اتنی کمی تھی کہ وہ نمبر۔ 32 سکواڈرن آر اے ایف، فلائنگ ہریکین۔ جنگ ختم ہونے کے بعد فومرٹن نمبر 1 پر چلا گیا۔ 1 سکواڈرن۔ جون 1941 میں وہ رات کی لڑائی کے فرائض پر منتقل ہو گئے اور نارتھمبرلینڈ میں مقیم نو تشکیل شدہ نمبر 406 (آر سی اے ایف) اسکواڈرن میں شامل ہو گئے۔ اس کے بعد انہوں نے نمبر میں شمولیت اختیار کی۔ اکتوبر 1941 میں 89 سکواڈرن، جون 1942 میں مصر اور بعد میں مالٹا کے اوپر رات کی کارروائیاں کر رہی تھی۔ اپنے مبصر سارجنٹ کے ساتھ۔ پیٹ بنگ، فومرٹن جزیرے کا سب سے زیادہ اسکور کرنے والا نائٹ فائٹر پائلٹ بن گیا، جس نے اگست 1941 کے آخر تک نو فتوحات کا دعوی کیا۔ مالٹا کے خلاف اس کی پہلی کامیابی 24 جون کی رات کو ایک اطالوی بمبار کے طور پر ملی، اس سے پہلے کہ وہ ایندھن بھرنے اور دوبارہ مسلح ہونے کے لیے واپس آئے۔ طلوع آفتاب سے ٹھیک پہلے اس نے ایک اور بمبار کو تباہ کر دیا۔ چار راتوں کے بعد اس نے دو جنکرز جے یو 88 کا حساب لگایا۔ یکم جولائی کو اس نے ایک جے یو 88 کو گرا دیا، اور اگلی رات اس نے گوزو کے قریب ایک اور کو گولی مار دی۔ 28 جولائی کو اس نے ایک اور جے یو 88 کو گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ 10 اگست کی رات کو آنے والے بمباروں کی ایک فوج پر حملہ کرنے کے لیے اڑان بھرنے پر اس کے دونوں انجن ناکام ہو گئے۔ اگلی صبح ہوائی سمندری ریسکیو لانچ کے ذریعے بچائے جانے سے پہلے کئی گھنٹے اپنی ڈنگیوں میں گزارتے ہوئے اسے اور بنگ کو سمندر کے پار ضمانت پر باہر نکلنے پر مجبور کیا گیا۔ انہوں نے 1943 کے پہلے چھ ماہ کینیڈا میں گزارے، نمبر 1 پر واپس آنے سے پہلے۔ اگست 1943 میں 406 اسکواڈرن آر اے ایف۔ وہ 11 اگست 1944 کو کینیڈا واپس آئے، دورہ ختم ہوا۔ ٹیلی اور ایوارڈز فومرٹن نے 14 دشمن طیاروں کو مار گرایا، جو کہ آر سی اے ایف نائٹ فائٹر ایسز میں سب سے زیادہ تعداد ہے، جسے ممتاز فلائنگ کراس اور بار سے نوازا گیا۔ کمانڈنگ آفیسر نمبر 1 کے طور پر خدمات انجام دینے پر انہیں ایئر فورس کراس سے بھی نوازا گیا۔ 7 ڈیبرٹ، نووا اسکاٹیا میں او ٹی یو (آپریشنل ٹریننگ یونٹ)۔ بعد میں کیریئر وہ 1946 میں آر سی اے ایف سے سبکدوش ہوئے، اور فومرٹن کان کنی میں واپس آئے۔ 1948 میں وہ چینی پائلٹوں کو تربیت دینے اور جنرل چیانگ کائی شیک کی چینی قوم پرست فضائیہ کے لیے سکواڈرن کی تشکیل کو منظم کرنے کے لیے ہانگکو گئے۔ وہ ایک سال بعد کینیڈا واپس آئے اور اسٹیٹ ایجنٹ بن گئے۔ وہ 10 جولائی 2006 کو اونٹاریو کے ہنٹس ول میں ایک عمر رسیدہ نگہداشت کی سہولت میں انتقال کر گئے۔ ان کے پانچ بچے تھے۔ ان کی بیوی، جس سے انہوں نے 1946 میں شادی کی تھی، ان سے دو سال پہلے فوت ہو چکی تھی۔ حوالہ جات رائل کینیڈین ایئر فورس کے افسران کینیڈین دوسری جنگ عظیم فلائنگ ایسز 1913 پیدائش 2006 اموات ایئر فورس کراس کے وصول کنندگان (برطانیہ)