Jewel of Muscat
جیول آف مسقط ایک ایسا جہاز ہے جو بیلٹنگ جہاز کے ملبے کے ڈیزائن پر مبنی ہے، جو ایک عربی ڈھو ہے جو 1998 میں انڈونیشیا کے بیلٹنگ جزیرے کے ساحل سے ملا تھا اور بعد میں اسے بچا لیا گیا تھا۔ اسے عمان اور سنگاپور کی حکومتوں اور مائیک فلیکر کی مشترکہ کوشش میں بنایا گیا تھا، جو اصل بازیابی کے وقت سیلویج کمپنی سیبیڈ ایکسپلوریشنز کے ذریعہ ملازمت کرنے والے لوگوں میں سے ایک تھے۔ پس منظر زیورات اور اس قسم کے عرب ڈھو کی تعمیر میں استعمال ہونے والے اصل مواد اور طریقوں کے بارے میں موجودہ دور کا علم بڑی حد تک جہاز کے ملبے سے ہی نکلتا ہے، جو تلچھٹ کے نیچے محفوظ پایا جاتا ہے۔ تلچھٹ نے لکڑی کے برتن کی باقیات کو محفوظ رکھا اور اس کے بغیر کیڑے کی وجہ سے ملبہ ختم ہو جاتا۔ سب سے اہم تعمیر کے طریقوں کے بارے میں دریافتیں تھیں جو جیول کی تعمیر میں دہرائی گئیں۔ خوش قسمتی سے اصل لکڑی کے ٹکڑے محفوظ کر لیے گئے، جس سے سائنس دانوں کو باقیات کا تجزیہ کرنے اور استعمال شدہ لکڑی کی اقسام کا تعین کرنے کا موقع ملا۔ درختوں کی متعدد انواع کی لکڑی پائی گئی، جن میں سے ایک وسطی افریقہ کے لیے منفرد ہے۔ ہل کی شکل، لکڑی کی انواع اور تعمیراتی طریقوں کا تجزیہ کرنے کے بعد، ماہرین آثار قدیمہ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ملبہ ہندوستانی یا عربی نژاد تھا، جس میں کچھ درآمد شدہ لکڑی کا استعمال کیا گیا تھا۔ تعمیر اور سفر جیول عمان کے دارالحکومت مسقط کے قریب قنتاب میں بنایا گیا تھا۔ تعمیر اکتوبر 2008 میں شروع ہوئی اور یہ 16 فروری 2010 کو سنگاپور کے لیے روانہ ہوئی، اور 3 جولائی 2010 کو پہنچی۔ یہ جہاز اس لحاظ سے قابل ذکر ہے کہ اسے پیگ یا کیل کے زیادہ روایتی طریقوں کا استعمال کرنے کے بجائے تباہ شدہ جہاز میں استعمال ہونے والی تعمیراتی تکنیکوں پر عمل کرتے ہوئے ایک ساتھ سلائی کی گئی تھی۔ ڈھو تقریبا چوڑا اور لمبا ہے۔ کھدائی کے دوران والٹر فینگ کی ٹیم کی طرف سے کی گئی پیمائش کی بدولت یہ ایک درست پنروتپادن ہے۔ جہاز کے لیے لکڑی گھانا میں کٹے گئے افزیلیا افریکانا کے درختوں سے بنائی گئی تھی اور گھانا کے لکڑی کے صحن میں تختوں اور فریموں میں کاٹی گئی تھی۔ تختوں کو تراشا گیا اور ریت سے بھرا گیا۔ تراشے ہوئے تختوں کو لچکدار بنانے کے لیے آگ سے گرم اسٹیم باکس میں انفرادی طور پر بھاپ میں بھرا جاتا تھا۔ جب کارکنوں نے ڈبے سے ایک بورڈ نکالا تو ان کے پاس اسے جہاز تک لے جانے اور اسے جھکی ہوئی اور قدرے مڑی ہوئی شکل میں جکڑنے کے لیے دو منٹ تھے اس سے پہلے کہ یہ دوبارہ سخت ہو جائے۔ اس کے بعد اسے کوئر رسی کا استعمال کرتے ہوئے پوزیشن میں سلائی کیا گیا اور تقریبا قطر کے ساتھ باریک کوئر رسی کے متعدد تاروں سے بنایا گیا۔ اس کے علاوہ، تختوں کو پانی سے مزاحم بنانے کے لیے شارک کے جگر کے تیل سے لیپت کیا گیا تھا۔ جیول نے ایک سفر کیا، عمان میں اپنے شپ یارڈ سے 5000 کلومیٹر سنگاپور میں اپنی برتھ تک، ایک قدیم تجارتی راستے پر چلتے ہوئے، مراحل میں، سری لنکا میں گال کے راستے۔ کپتان صالح الجابری تھے، جن کے پاس جہاز رانی کا 25 سال کا تجربہ تھا۔ مثالوں سے پتہ چلتا ہے کہ بحری جہاز چوکور تھے، لیکن ان کی دھاندلی کے بارے میں عملی طور پر کچھ نہیں معلوم تھا۔ سیل کینوس سے ہاتھ سے بنائے گئے تھے۔ مرکزی جہاز 81 مربع میٹر کا تھا اور اس کا وزن 150 کلوگرام سے زیادہ تھا۔ دوسرے مستول پر ایک چھوٹا مزن جہاز تھا۔ "میزین" ایک عربی لفظ ہے جس کا مطلب توازن ہے۔ میزن سیل کا استعمال جزوی طور پر جہاز کو چلانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ جہازوں کو سنبھالنے کے لیے کم از کم آٹھ افراد کے عملے کی ضرورت ہوتی ہے۔ گالے میں کینوس کے پالوں کی جگہ زنزیبار میں روایتی بنکروں نے کھجور کے پتوں سے بنے ہوئے پالوں سے لے لی تاکہ "ان کی طاقت اور ہینڈلنگ کی خصوصیات کی جانچ کی جا سکے"۔ بحری جہاز کے عرض البلد کی پیمائش کرتے ہوئے افق کے مقابلے میں معلوم ستاروں کو دیکھنے کے لیے کمال نامی ایک قدیم بحری آلہ استعمال کیا جاتا ہے۔ جہاز بن گیا اور کپتان نے انڈین کوسٹ گارڈ سے ایک ٹاو حاصل کیا۔ انہیں ہندوستان کی ریاست کیرالہ کے شہر کوچین لے جایا گیا۔ سمندر میں ایک ماہ گزارنے کے بعد کشتی کو طحالب اور بارنیکلز سے آلودہ کر دیا گیا۔ اسے خشک گودی پر لے جایا گیا، سکریپ کیا گیا، اور بکری کی چربی اور چونے کے مرکب چونم کے ساتھ لیپت کیا گیا۔ جب جہاز کوچین سے سری لنکا میں گال کی طرف بڑھا تو تیز ہواؤں کے بعد مستول پر دراڑیں نمودار ہوئیں۔ گالے میں مستولوں کو تازہ کٹے ہوئے ساگوان کے لٹھوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ اکتوبر 2011 سے مسقط کا زیور سنگاپور کے سینٹوسا ریزورٹ میں میری ٹائم ایکسپیریئنٹل میوزیم اور ایکویریم میں مارچ 2020 تک رکھا گیا تھا جب میوزیم کو بعد میں نئے سنگاپور اوشیانیریم کا حصہ بننے کے لیے بند کر دیا گیا تھا، جو سابق ایس ای اے کی توسیع تھی۔ ایکویریم۔ یہ بھی دیکھیں بیلٹنگ جہاز کے ملبے کے حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری سائٹ ویڈیو-کیپٹن صالح سعید الجابری کا گالے، سری لنکا سے پینانگ، ملائیشیا تک عبور کرنے کا بیان نقل بحری جہاز عمان کے جہاز سنگاپور کے دو طرفہ تعلقات سنگاپور 2010 کے بحری جہاز