John Perkins (Royal Navy officer)
جان پرکنز (وفات 27 جنوری 1812)، عرفیت جیک پنچ، برطانوی رائل نیوی کا افسر تھا۔ پرکنز شاید رائل نیوی میں پہلا مکسڈ ریس کمیشنڈ آفیسر تھا۔ وہ غیر واضح سے جارجیائی شاہی بحریہ میں ایک کامیاب جہاز کا کپتان بن گیا۔ انہوں نے امریکی جنگ آزادی کے دوران 10 بندوقوں والے شونر کی کپتانی کی اور دو سال کے عرصے میں کم از کم 315 دشمن جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ بعد میں اپنے کیریئر میں پرکنز نے بحریہ کے لیے ایک جاسوس کے طور پر کام کیا اور کیوبا اور سینٹ ڈومنگو (جدید دور کی ہیٹی) میں مشن انجام دیے۔ سینٹ ڈومنگو میں غلام بغاوت کے آغاز پر اسے کیپ فرانسیس میں گرفتار کر لیا گیا اور باغی غلاموں کو ہتھیار فراہم کرنے پر اسے موت کی سزا سنائی گئی۔ ان کے بچاؤ کے بعد انہیں 1797 میں کمانڈر اور پھر 1800 میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ پرکنز نے ڈنمارک کے ساتھ ایک بین الاقوامی واقعہ پیش کیا جب اس نے امن کے دوران ان کے دو جہازوں پر فائرنگ کی۔ اپنے کیریئر کے اختتام پر انہوں نے فرانسیسیوں سے سینٹ یوستتیہ اور صبا کے جزائر پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ پرکنز نے 32 بندوقوں والے فریگیٹ کے ساتھ 74 بندوقوں والے جہاز پر بھی حملہ کیا۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر جان پرکنز غالبا 18 ویں صدی کے وسط میں کنگسٹن، جمیکا میں پیدا ہوئے تھے۔ ان کی پیدائش یا ابتدائی زندگی کے بارے میں بہت کم معلومات ہیں۔ ان کی موت کے 30 سال بعد لکھے گئے ایک بیان میں انہیں مخلوط نسل کا بتایا گیا ہے۔ نوآبادیاتی ویسٹ انڈیز میں اس وقت، مخلوط نسل کے لوگ عام طور پر اپنے سیاہ فام والدین کی طرح غلام بن گئے۔ لیکن کبھی کبھار ایک ممتاز سفید فام آدمی کے مخلوط نسل کے بیٹے کو اس کے والد نے تسلیم کیا اور اسے علمی یا انتظامی کیریئر کے لیے تیار کرنے کے لیے تعلیم دی۔ پرکنز کے معاملے میں ایسا ہی ہوا ہوگا۔ 1775 میں پرکنز پہلی بار رائل نیوی کے ریکارڈ میں ظاہر ہوتا ہے جب اسے 50 بندوقوں پر مقرر کیا گیا تھا، جو کہ جمیکا اسٹیشن کے کمانڈر ان چیف کا فلیگ شپ بطور اضافی پائلٹ تھا۔ "ویسٹ انڈیز میں مختلف بندرگاہوں اور سی کے بارے میں ان کا علم شاید ہی کبھی برابر تھا، اور کبھی اس سے آگے نہیں بڑھا۔" 1778 میں اسے شونر پنچ کی کمان میں رکھا گیا، ایک ایسا جہاز جو شاید دس 2 یا 4 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا، حالانکہ کوئی تفصیلی ریکارڈ موجود نہیں ہے۔ اس وقت اسے اپنا عرفی نام جیک پنچ ملا، جو غالبا اس کی کمان کے نام کی وجہ سے حاصل ہوا تھا۔ اگلے دو سالوں کے دوران پرکنز نے دعوی کیا کہ انہوں نے ہر ہفتے اوسطا تین، یعنی 325 جہازوں پر قبضہ کر لیا ہے، اس دعوے کی بعد میں جمیکا کے ایوان اسمبلی نے توثیق کی۔ ایڈمرل سر پیٹر پارکر اور اس کے بعد کے ایڈمرلز نے سینٹ ڈومنگو کے شمالی ساحل پر واقع صوبہ کیپ فرانسیس میں فرانسیسیوں کے خلاف اور کیوبا کے ہوانا میں ہسپانویوں کے خلاف خفیہ مشنوں میں پرکنز کا استعمال کیا۔ پارکر نے بالآخر پرکنز کو لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا اور اسے کمانڈ دی۔ 12 بندوقوں والا اینڈیور ایک امریکی ساختہ شونر تھا جس کی کیل 60 فٹ اور بیم 20 فٹ تھی۔ گورنر آرکیبلڈ کیمبل نے سفارش کے ایک خط میں کہا کہ "اس افسر کی بہادری سے تقریبا سو جہاز لے لیے گئے، جلا دیے گئے، یا تباہ کر دیے گئے، اور تین ہزار سے زیادہ آدمیوں کو برطانیہ کے حق میں جنگی قیدیوں کی فہرست میں شامل کیا گیا ؛ مختصر طور پر، کیپٹن پرکنز کے کردار اور طرز عمل کو جمیکا میں ان کے اعلی افسران نے کم سراہا نہیں، بلکہ دشمن کے افسران نے ان کا احترام کیا۔" 1782 میں پرکنز نے کئی اہم فرانسیسی افسروں پر مشتمل ایک بہت بڑے جہاز پر قبضہ کر لیا۔ جمیکا اسٹیشن کے کمانڈر، ایڈمرل جارج روڈنی نے پرکنز کو اینڈیور کے ماسٹر اور کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی، اور اس کے ساتھ دو بندوقیں شامل کیں جو اس کے ہتھیاروں کو چودہ بندوقوں تک بڑھا رہی تھیں، اس طرح اسے بحریہ کی سرکاری فہرست میں شامل کر دیا گیا۔ روڈنی کی پرکنز کی تشہیر کی اجازت نہیں تھی۔ روڈنی نے بعد میں ایڈمرلٹی کے فرسٹ سکریٹری فلپ اسٹیفنز کو ترقی کی تصدیق کرنے کی کوشش میں لکھا۔ "اس لیے میری خواہش ہے کہ آپ براہ کرم ان کے حاکموں کے سامنے نمائندگی کریں، کہ جمیکا پہنچنے پر، میں نے مسٹر پرکنز لیفٹیننٹ اور اینڈیور شونر کے کمانڈر کو پایا-کہ وہ ایک بہترین کردار کا حامل تھا، اور اس نے بہت اچھی خدمت کی تھی۔" اس کی درخواست کے باوجود پرکنز کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر واپس اتارا گیا اور بندوقوں کو ہٹانے کا حکم دیا گیا۔ امریکی جنگ آزادی کے اختتام پر وہ "ساحل سمندر پر" (یعنی کہ وہ جہاز پر پوسٹنگ کے بغیر تھا) نصف تنخواہ والے لیفٹیننٹ کے طور پر تھا۔ 1783 اور 1790 کے درمیان کئی سالوں تک پرکنز رائل نیوی کی کتابوں سے غائب رہے۔ یہ اس وقت کے دوران ہو سکتا ہے کہ اس نے قزاقی کا رخ کیا کیونکہ ایک فرانسیسی ماخذ اور کئی انگریزی ریکارڈ موجود ہیں جو اسے اس طرح بیان کرتے ہیں۔ 1790 میں، بحریہ میں پہلی بار شامل ہونے کے پندرہ سال بعد، پرکنز نے اپنی ترقی کے حصول میں ان کی مدد کے لیے جمیکن ہاؤس آف اسمبلی میں درخواست دی۔ اسمبلی میں ان کے سرٹیفکیٹ پیش کرنے کے بعد، اسمبلی نے پرکنز کے دعوے کی تحقیقات کی اور کپتان کے عہدے پر ان کی ترقی کے لیے ایڈمرلٹی کو درخواست دینے کا فیصلہ کیا۔ 1790 میں پرکنز نے ایک بار پھر رضاکارانہ طور پر کام کیا اور ایڈمرل فلپ افلیک کے ماتحت خدمات انجام دیں۔ کئی سالوں تک اس بات کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے کہ اس کے پاس سرکاری کمان تھی لیکن 1792 میں 32 بندوقوں والے فریگیٹ کے کیپٹن تھامس میک نامارا رسل کو، سینٹ ڈومنگو پر حکام کو امدادی مشن پر، بتایا گیا کہ ایک برطانوی افسر کو گرفتار کیا گیا ہے اور اسے باغی غلاموں کو اسلحہ فراہم کرنے پر جیریمی میں پھانسی دی جانی ہے۔ سرکاری طور پر برطانیہ اور فرانس جنگ میں نہیں تھے اور رسل نے درخواست کی کہ پرکنز کو رہا کیا جائے۔ فرانسیسی حکام نے وعدہ کیا کہ وہ ایسا کرے گا اور پھر بعد میں انکار کر دیا۔ متعدد خطوط کے تبادلے کے بعد رسل نے طے کیا کہ فرانسیسیوں کا پرکنز کو رہا کرنے کا کوئی ارادہ نہیں تھا۔ رسل نے کیپ فرانسیس کے ارد گرد جیریمی کی طرف سفر کیا اور کیپٹن نویل کے ماتحت 12 بندوقوں سے ملاقات کی۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ نویل کا پہلا لیفٹیننٹ، گوڈبی نامی ایک افسر، ساحل پر جائے گا اور پرکنز کو بازیافت کرے گا جب کہ دونوں جہاز توپ کی گولی کے اندر سمندر کے کنارے رہے، ضرورت پڑنے پر حملہ آور فوج کو اتارنے کے لیے تیار رہے۔ لیفٹیننٹ گوڈبی اترا اور مذاکرات کے بعد پرکنز کو رہا کر دیا گیا۔ 'نیول کرانیکل، 17 (1807)، پی پی۔ 458-462 </ریف> پرکنز پھر ایک بار پھر مختصر وقت کے لیے ریکارڈ سے غائب ہو جاتا ہے۔ ستمبر 1793 میں پرکنز بحریہ کی کتابوں میں واپس آئے۔ پرکنز کو کمانڈنگ کے طور پر درج کیا گیا ہے، ایک 4 بندوق والا شونر۔ وہ کموڈور جان فورڈ کے اسکواڈرن کے ساتھ اس وقت گیا جب انگریزوں نے فرانسیسی رائلسٹوں کی درخواست پر سینٹ ڈومنگو کے خلاف مہم چلائی۔ آمد پر فورڈ کے اسکواڈرن نے دوسرے جہازوں کے درمیان کنونشن نیشنل نامی فرانسیسی بحریہ سے تعلق رکھنے والے ایک شونر کو پکڑ لیا۔ اس کا نام تبدیل کر دیا گیا اور فورڈ نے اس کی کمان پرکنز کو دے دی۔ فورڈ نے پرکنز کو "جوش، چوکسی اور سرگرمی کا افسر" قرار دیا۔ 1794 میں میری اینٹوینیٹ نے نئے ترقی یافتہ ریئر ایڈمرل فورڈ کی کمان میں اسکواڈرن کا حصہ بنایا جو بریگیڈیئر جنرل جان وائٹ کے ساتھ تھا جس نے مختصر طور پر پورٹ او پرنس پر قبضہ کر لیا۔ اس وقت تقریبا پینتالیس جہاز بندرگاہ میں پڑے تھے اور ان سب کو انعامات سے نوازا جاتا تھا۔ 1796 میں میری اینٹوینیٹ نے ایک چھوٹے سے اسکواڈرن کا حصہ بنایا جس نے شونر شارلٹ اور بریگ سیلی پر قبضہ کر لیا۔ پرکنز اس وقت تک اس کے ساتھ رہے جب تک کہ اسے ماسٹر اور کمانڈر کی ترقی نہ مل گئی۔ کمانڈر کے عہدے پر ترقی ان کی ترقی کے حالات غیر ریکارڈ شدہ ہیں، لیکن 1797 میں ایڈمرل سر ہائیڈ پارکر نے پرکنز کو 14 بندوقوں کی ایک بریگ، رائل نیوی کے جہاز، کولیج کے کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی۔ اس کے بعد، ایچ ایم ایس ڈریک، کیپٹن ہیو پگٹ کے ماتحت ایک اسکواڈرن کے ساتھ، 32 بندوقوں والے فریگیٹس اور کٹر پر مشتمل، 20 اپریل کو پورٹ-ڈی-پیکس میں دشمن کے آٹھ جہازوں کو کاٹنے میں شامل تھے۔ 2، جیمز، صفحہ 113 25 اکتوبر 1798 کو ڈریک نے فرانسیسی پرائیویٹر لا فیورائٹ پر قبضہ کر لیا۔ پرکنز کے لیے انعامی رقم (جہاز کی کل قیمت کا 2/8 حصہ) 53 پاؤنڈ 13 شیلنگ اور 9 پنس تھی۔ افراط زر کی ایڈجسٹ شدہ شرائط میں یہ 20 تک تقریبا £ ہوگا۔ ڈریک میں، کیپٹن پوئنٹز کے ساتھ، پرکنز نے چار فرانسیسی کارویٹس، 18 بندوقوں والے مصری، 16 بندوقوں والے ایول، 12 بندوقوں والے لیویر اور 8 بندوقوں والے وینجور کو 24 نومبر 1799 کو کیپ Tiburon.British وارشپ ان دی ایج آف سیل 1714-1792، ون فیلڈ، صفحہ 214 پر قبضہ کر لیا۔ پوسٹ کیپٹن پرکنز کو پروموشن 6 ستمبر 1800 کو 32 بندوقوں والے فریگیٹ میں پوسٹ کیپٹن کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1801 کے اوائل میں پرکنز 22 بندوقوں میں منتقل ہو گئے۔ ویسٹ کی کی جنگ مارچ 1801 میں، عرب نے 18 بندوقوں والے برطانوی پرائیویٹر تجربے کے ساتھ مل کر، کیپٹن کارل ولہیم جیسن کی کمان میں ڈینش کے دو جہازوں، بریگ، اور شونر ڈین آروگن کو پکڑا اور چیلنج کیا۔ عرب ڈنمارک کے دو جہازوں کے قریب پہنچا اور، ڈینش اکاؤنٹس کے مطابق، بغیر کسی انتباہ کے، ڈنمارک کے جہاز کے جوابی فائرنگ کرنے کے قابل ہونے سے پہلے لوگن پر کئی براڈ سائیڈز فائر کیے۔ لوگن، جو شدید نقصان سے بچ گیا تھا، نے مسلسل فائر کرنا شروع کر دیا۔ تجربے نے ابتدائی طور پر آرواگن کو پکڑنے کی کوشش کی، لیکن آرواگن نے لڑائی سے دور رہنے کے احکامات کی اطاعت کی اور اس کے بجائے برطانوی کارروائیوں پر اپنی انٹیلی جنس کے ساتھ سینٹ کروکس پر جنوب میں کرسچنسٹڈ فرار ہو گیا۔ تجربے نے پھر لوگن پر حملے میں عرب کے ساتھ شمولیت اختیار کی، جس میں دو برطانوی جہاز ڈینش جہاز کو سینڈوچ کر رہے تھے۔ منگنی کے دوران، جو ایک گھنٹے سے زیادہ عرصے تک جاری رہی، لوجینس کی ایک گولی عربوں کے بلی کے سر پر لگی اور بوور اینکر کو کھو دیا۔ (پرکن نے اطلاع دی کہ یہ لوگن کا پہلا شاٹ تھا جس نے بوور اینکر کو کھولا۔) عربوں کا عملہ لنگر کو آزاد کرنے میں ناکام رہا، جس کی وجہ سے عرب مؤثر طریقے سے چال چلانے سے قاصر رہے۔ اس سے جیسن کو ایک ایسا راستہ چلانے کا موقع ملا جس نے اسے ساحل کی بیٹریوں کے تحفظ میں اور پھر سینٹ تھامس میں لایا۔ لوگن کے کیپٹن جیسن کو ڈنمارک کی حکومت نے ان کے اقدامات کے لیے سونے سے بنی تلوار، ایک تمغہ اور 400 ریکس ڈالر (ڈینش نیوی میں کیپٹن کے لیے پورے سال کی تنخواہ کے برابر) سے نوازا۔ 13 اپریل 1801 کو عرب نے ہسپانوی پرائیویٹر ڈیوندا پر قبضہ کر لیا۔ سینٹ یوسٹیٹیا اور صبا جزائر پر قبضہ 16 اپریل 1801 کو پرکنز نے کرنل رچرڈ بلنٹ اور بفس (رائل ایسٹ کینٹ رجمنٹ) کی ایک دستہ کے ساتھ مل کر سینٹ یوسٹیٹیوس اور صبا کے امیر جزائر کا محاصرہ کیا اور ان پر قبضہ کر لیا، ان کے فرانسیسی فوجی دستوں، سینتالیس توپوں اور 338 بیرل پر قبضہ کر لیا۔ 3، جیمز، صفحہ 150 یوسٹاٹیا ڈچ ویسٹ انڈیز کے جزائر میں سب سے زیادہ منافع بخش رہا تھا۔ کئی مزید بحری سفر کے بعد پرکنز کو 1802 میں 32 بندوقوں والے فریگیٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں کیریئر 20 نومبر اور 4 دسمبر 1803 کے درمیان ٹارٹار کموڈور جان لورنگ کے اسکواڈرن کے ساتھ تھا جب اسکواڈرن نے فرانسیسی جنگی جہازوں لی ڈیکوورٹے، لا کلورندے، لا سرویلینٹے، لا ورٹو، اور لی سرف پر قبضہ کر لیا۔ لا سرویلانٹے اور لا کلورندے کو برطانوی خدمت میں خرید لیا گیا۔ لا سرویلانٹے اس کے ہتھیار ڈالنے پر سینٹ ڈومنگو پر فرانسیسی افواج کے کمانڈر جنرل روچامبو کے ساتھ سوار تھے۔ 25 جولائی 1804 کو، کیپٹن جیمز واکر کے ساتھ مل کر، ٹارٹر ڈوکسن لائن کے فرانسیسی 74 بندوق والے جہاز، اور اس کے ساتھ سفر کرنے والے دو 16 بندوقوں کے برگز پر قبضہ کرنے میں ملوث تھا۔ ٹارٹر نے اپنے بڑے ساتھیوں کو پیچھے چھوڑ دیا اور ڈوکسن اور اس کی بیویوں کو اس وقت تک مصروف رکھا جب تک کہ بڑے برطانوی جہاز نہ آ گئے اور فرانسیسی اسکواڈرن surrendered.National آرکائیوز، کیو: ADM 51/1447 کیپٹنز کے لاگ ٹارٹر 16 اپریل 1802-30 اپریل 1804 گرفتاری کے لیے ٹارٹر پر سوار انعامی رقم میں ایک ملاح کا حصہ 6 شیلنگ اور 8 پنس تھا۔ ایک چھوٹے افسر کا حصہ 1 پاؤنڈ، 13 شیلنگ اور 11 پنس تھا۔ ہیٹی کا آخری مشن جنوری 1804 میں ہیٹی میں غلام بغاوت کے کمانڈر جین جیکس ڈیسالائنز نے فرانس سے آزادی کا اعلان کیا۔ پرکنز کو ایڈمرل ڈک ورتھ اور گورنر نوجینٹ نے ٹارٹار میں بطور برطانوی مبصر جزیرے پر بھیجا تھا۔ پرکنز کے ساتھ ایڈورڈ کاربیٹ بھی تھے، جو نوجینٹ کے مقرر کردہ ایک حکومتی مشیر تھے۔ پرکنز نے ایڈمرل کو اپنے سرکاری خطوط میں ہیٹی کی صورتحال بیان کی۔ "میں آپ کو یقین دلاتا ہوں کہ ان بدقسمت لوگوں کے خون سے رنگے مختلف مقامات کی گلیوں کو دیکھنا خوفناک ہے، جن کی لاشیں اب دریا اور سمندر کے کنارے نظر آتی ہیں۔ شام کو سین کو کھینچتے ہوئے ہم اپنے لنگر پر پہنچے تو اس میں کئی لاشیں الجھ گئیں، درحقیقت ظلم اور تباہی کے ایسے مناظر انجام دیے گئے ہیں جن کا تصور کرنا یا میرے قلم سے بیان کرنا ناممکن ہے۔ " ریٹائرمنٹ اور موت مارچ 1804 میں پرکنز نے صحت کی بنیاد پر اپنے کمیشن سے استعفی دے دیا۔ یہ افواہ ہے کہ پرکنز نے بالآخر 1805 میں انگلینڈ کا دورہ کیا حالانکہ اس کے لیے کوئی معاون ثبوت موجود نہیں ہے۔ بحریہ یا ہیٹی کے ساتھ اس کے ملوث ہونے کا مزید کوئی ریکارڈ نہیں ہے۔ پرکنز کا انتقال 27 جنوری 1812 کو جمیکا میں ان کے گھر پر ہوا۔ ان کے خراج تحسین کے مطابق وہ کئی سالوں تک ایک ایسی حالت میں مبتلا رہے جسے "دمہ" کہا جاتا ہے اور یہی ان کی موت کی وجہ تھی۔ نیول کرانیکل میں ان کے خراج تحسین میں شونر پنچ کی کمان میں رہتے ہوئے ان کے اعمال کو بیان کیا گیا ؛ "انہوں نے اپنے بار بار بہادری کے کارناموں اور بے پناہ انعامات سے دشمن کو کسی بھی دوسرے افسر سے زیادہ ناراض کیا۔" کنگسٹن کے جان پرکنز کی مرضی، "عظمت کی شاہی بحریہ میں ایک کپتان"، 1819 میں ثابت ہوئی۔ 1812 کے جمیکا المناک میں پرکنز کو سینٹ اینڈریو پیرش، جمیکا میں ماؤنٹ ڈوروتھی اسٹیٹ کے مالک اور 26 غلاموں کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ یہ ممکن ہے کہ اس نے اپنی انعامی رقم کا کچھ حصہ جمیکا میں جائیداد حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا ہو۔ ڈونیتھورن، کرسٹوفر ایچ۔ (غیر تاریخ شدہ) 3 مارچ 1801 کو برطانوی جہازوں کی دستاویز کاری اور ڈینز کے ساتھ جنگ، سینٹ تھامس، ڈینش ویسٹ انڈیز بھی دیکھیں۔ (غیر شائع شدہ مقالہ تک رسائی 2 ستمبر 2015)۔ بیرونی روابط ویسٹ کی کی جنگ 1801، ایچ ایم ایس عرب اور ڈینش بریگیڈ لوگن کے درمیان جنگ کا ایک بیان شہنشاہ ڈیسالائنز کا عروج بشمول پرکنز کے ایڈمرل ڈک ورتھ 1804 کے خطوط اولڈ نیوی کے جہاز ایچ ایم ایس ٹارٹار ایچ ایم سلوپ اینڈیور ایچ ایم ایس عرب ایچ ایم ایس ڈریک ایچ ایم ایس میلیجر ایچ ایم ایس فیرٹ۔ لیفٹیننٹ نویل کے ماتحت وہ جہاز جس نے پرکنز کو 1791 کے نیشنل میری ٹائم میوزیم میں سینٹ ڈومنگو پر پھانسی سے بچایا۔ انسٹی ٹیوٹ آف جمیکا رائل نیوی کے افسران 1812 کنگسٹن، جمیکا سے تعلق رکھنے والے فوجی اہلکاروں کی موت، امریکی انقلابی جنگ کے رائل نیوی کے اہلکار فرانسیسی انقلابی جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار نیپولین جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار سیاہ فام برطانوی تاریخ سیاہ فام برطانوی فوجی اہلکار برطانوی غلام مالکان کی پیدائش کا سال نامعلوم