Treysa station
ٹریسا اسٹیشن (ٹریسا اسٹیشن) مین ویزر ریلوے پر شولمسٹڈٹ، ہیس میں ایک ٹرین اسٹیشن ہے۔ یہ پہلے ایک ریلوے جنکشن تھا، جو کیننس ریلوے () کے لینفیلڈ-ٹریسا سیکشن سے جوڑتا تھا۔ اس اسٹیشن پر روزانہ 2500 مسافر آتے ہیں۔ اس اسٹیشن کو ڈوئچے بان (ڈی بی) نے زمرہ 4 کے اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ 1850 میں مین ویزر ریلوے (کاسل-فرینکفرٹ ایم مین) کی تعمیر کے دوران ٹریسا میں ایک چھوٹا ریلوے اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ یہ موجودہ اسٹیشن سے تقریبا ایک کلومیٹر شمال مشرق میں واقع تھا۔ یہ 1847/48 میں ایک نو کلاسیکی اینٹوں کی عمارت کے طور پر کاسل کے معمار جولیس یوجین روہل کے منصوبوں کے مطابق بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کو لینفیلڈ-ٹریسا ریلوے (بذریعہ ایسچویج) کی تعمیر کے دوران توسیع دی گئی تھی، جسے 1876 میں برلن اور میٹز کے درمیان اسٹریٹجک ریلوے کے ایک حصے کے طور پر کھولا گیا تھا، جسے کیننس ریلوے (کانونینبن) کہا جاتا ہے۔ یہ اسٹیشن (جسے اب آلٹر بھنہوف، "اولڈ اسٹیشن" بھی کہا جاتا ہے) بیڈ ہرسفیلڈ-ٹریسا ریلوے (جسے نول والڈبن کہا جاتا ہے) کے رابطے کی اجازت دینے کے لیے بہت چھوٹا تھا، جو 1907 میں مکمل ہوا تھا۔ اس لیے سابقہ اسٹیشن کے جنوب میں ایک نیا اسٹیشن بنایا گیا۔ اس کا افتتاح 1 اکتوبر 1908 کو ہوا۔ نئے اسٹیشن کو ایکسپریس ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں اور وہاں بیڈ ہرسفیلڈ اور ایسچویج سے رابطے تھے۔ پلیٹ فارم ٹریک 1 اور 2 مین ویزر ریلوے کے ذریعے استعمال کیے جاتے تھے، ٹریک 3 کو اوورٹیکنگ ٹرینوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا، ٹریک 4 کو ایسچویج جانے اور جانے کی خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اور ٹریک 5 کو بیڈ ہرسفیلڈ جانے اور جانے کی خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ مسافر اسٹیشن کے جنوب میں ایک گول گھر اور ایک ٹرن ٹیبل کے ساتھ ایک مال بردار یارڈ بنایا گیا تھا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل سے، ٹریسا میں شاخوں والی دونوں لائنیں، سابقہ کیننس ریلوے اور بیڈ ہرسفیلڈ-ٹریسا ریلوے، آہستہ آہستہ بند کر دی گئیں۔ کیننس ریلوے کے معاملے میں، ٹریسا اور مالزفیلڈ کے درمیان مسافر خدمات 30 مئی 1981 کو بند کر دی گئیں، آخری روزانہ مال بردار خدمات جو اب بھی ٹریسا اور ہومبرگ (ایفیز) کے درمیان چلتی تھی 25 جون 2002 کو ختم کر دی گئی۔ ٹریسا سے اوبراؤلا تک بیڈ ہرسفیلڈ-ٹریسا ریلوے پر مسافر خدمات 1 جون 1984 کو ترک کر دی گئیں اور 1995 کے آخر میں مال بردار ٹریفک ختم ہو گئی۔ اس طرح، اب صرف کاسل اور ماربرگ کی طرف ریل رابطے ہیں۔ موجودہ آپریشن یہ اسٹیشن نارتھ ہیس ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (نورڈہیسیشر ورکیہرسوربنڈ، این وی وی) کے ٹیرف زون کے اندر ہے۔ گیزین کی سمت میں نیوسٹاڈٹ کا سیکشن رائن مین ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (رائن مین ورکیہرسوربنڈ، آر ایم وی) کے ٹیرف زون کے اندر ہے۔ ٹریسا اسٹیشن کو لائن 26 (اسٹرلسنڈ-ہیمبرگ-فرینکفرٹ-کارلسروہی) پر انٹرسٹی ٹرینوں کے ذریعے 2 گھنٹے کے وقفوں پر خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اختتام ہفتہ پر برلن سڈکریز اور ویسٹر لینڈ کے لیے بھی واحد براہ راست خدمات ہیں۔ فرینکفرٹ اور کاسل (آر ای 30) کے درمیان ہر دو گھنٹے میں علاقائی ایکسپریس خدمات بھی ہیں اور مٹیل ہیسن-ایکسپریس سروس ٹریسا اور فرینکفرٹ کے درمیان گھنٹے کے وقفوں پر چلتی ہے۔ آج بھی، ٹریک 1 اور 2 کو مین ویزر ریلوے کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ٹریسا میں شروع یا ختم نہ ہونے والی ٹرینیں ان پٹریوں کا استعمال کرتی ہیں۔ ٹریک 3 کو مٹیل ہیسن-ایکسپریس استعمال کرتا ہے، جو یہاں سے شروع ہوتا ہے اور یہاں ختم ہوتا ہے، اور ٹریک 4 کو ریجنیو ٹرام کیسیل سروسز استعمال کرتی ہے، جو یہاں سے شروع اور یہاں ختم ہوتی ہے۔ ٹریک 5 اب زیادہ تر تھرو ٹریک کے طور پر استعمال ہوتا ہے، جب کہ دیگر تمام ٹریک استعمال میں ہوتے ہیں۔ اسٹیشن کی عمارت کے سامنے ایک بس اسٹیشن ہے، جسے فریلینڈورف، ہومبرگ اور آس پاس کے دیہاتوں کے لیے بسوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط جرمنی میں نارتھ ہیس ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1908 میں شولم-ایڈر-کریس میں عمارتیں اور ڈھانچے کھولے گئے