Dock Bridge
ڈاک برج عمودی لفٹ پلوں کا ایک جوڑا ہے جو نیوارک، ایسیکس کاؤنٹی اور ہیریسن، ہڈسن کاؤنٹی، نیو جرسی، ریاستہائے متحدہ میں دریائے پاسک کو عبور کرتا ہے، جو خصوصی طور پر ریلوے ٹریفک کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ نیوارک بے پر دریا کے منہ سے ساتویں کراسنگ ہے اور اس سے اوپر کی طرف ہے۔ ایم ٹریک ڈاک ورٹیکل لفٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، یہ ایم ٹریک، این جے ٹرانزٹ، اور پی اے ٹی ایچ ٹرینیں لے جاتا ہے۔ یہ تاریخی مقامات کے ریاستی اور وفاقی اندراجات میں درج ہے۔ یہ پل پنسلوانیا ریلوے (پی آر آر) نے اپنی مرکزی لائن کے لیے بنایا تھا۔ ویسٹ اسپان تین پٹریوں پر مشتمل ہے اور 1935 میں نیوارک پین اسٹیشن کے مغربی نصف حصے کے ساتھ کھولا گیا۔ لفٹ اسپان اوور بیرنگ (کلیئر چینل) ہے، جو تعمیر ہونے پر دنیا کا سب سے طویل تھری ٹریک لفٹ اسپان ہے۔ ایسٹ اسپانس 1937 میں اس وقت کھولا گیا جب ہڈسن اینڈ مین ہیٹن ریل روڈ (ایچ اینڈ ایم، جسے بعد میں پی اے ٹی ایچ کہا گیا) نے اپنی تیز رفتار ٹرانزٹ ٹرینوں کو سینٹر اسٹریٹ برج سے نئے تعمیر شدہ اسٹیشن پر منتقل کر دیا۔ مشرقی دور کے کھلنے کے ساتھ، پی آر آر نے کیرنی میڈوز میں مین ہیٹن ٹرانسفر اسٹیشن کو بند کر دیا، جہاں پہلے بھاپ اور برقی ٹرینیں تبدیل کی جاتی تھیں اور مسافر پی آر آر پر نیویارک پین اسٹیشن یا ایچ اینڈ ایم پر ہڈسن ٹرمینل تک ٹرینوں میں منتقل ہو سکتے تھے۔ تفصیل ویسٹ اسپین میں تین ٹریک ہیں جو خاص طور پر ایمٹرک اور این جے ٹرانزٹ کے ذریعہ نارتھ ایسٹ کوریڈور انٹرسٹی اور نیوارک اور نیویارک شہر کے درمیان مسافر ٹریفک کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایسٹ اسپین میں دو پی اے ٹی ایچ ٹریک ہیں جو پی اے ٹی ایچ کی نیوارک-ورلڈ ٹریڈ سینٹر سروس کے ذریعے استعمال ہوتے ہیں اور ایک این ای سی ٹریک جو ایمٹرک اور این جے ٹرانزٹ کے ذریعے مشترکہ ہے۔ جزوی طور پر ڈاک برج کے استعمال کی وجہ سے، پی اے ٹی ایچ قانونی طور پر فیڈرل ریلوے ایڈمنسٹریشن کے دائرہ اختیار میں ایک مسافر ریلوے ہے حالانکہ یہ طویل عرصے سے تیز رفتار نقل و حمل کے نظام کے طور پر کام کر رہا ہے۔ ڈنڈی ڈیم کے نیچے طویل پاسائک دریا کا نچلا بہاؤ سمندری طور پر متاثر اور بحری ہے۔ جب پل کو بند کیا جاتا ہے تو اس میں اوپر کے اوسط اونچے پانی کی عمودی کلیئرنس ہوتی ہے اور صاف کرنے کے لیے کھلتی ہے۔ اسے کبھی کبھار اٹھایا جاتا ہے اور، 2014 سے پہلے، 2004 سے دریا کے ٹریفک کو کھولنے کی درخواست موصول نہیں ہوئی تھی۔ 2011 میں قواعد و ضوابط کو تبدیل کر دیا گیا تھا تاکہ اسے مانگ پر کھولنے کی ضرورت نہ ہو (جیسا کہ پہلے تھا) بلکہ 24 گھنٹے کے نوٹس کے ساتھ۔ پاسائک سے ڈریجڈ مواد کو ہٹانے کے چار سال کے دوران پل کے روزانہ 10 بار اوپر کی طرف کھلنے کی توقع ہے۔ 2020 میں ایم ٹریک نے درخواست کی کہ پل اس وقت تک بند حالت میں رہے جب تک کہ اس کی بحالی نہ ہو سکے۔ گیٹ وے پروجیکٹ، علاقائی نقل و حمل میں بہتری کا منصوبہ زیریں پاسک دریا کی گزرگاہوں کی فہرست ہڈسن کاؤنٹی، نیو جرسی میں پلوں، سرنگوں اور کٹوتیوں کی فہرست این جے ٹی متحرک پلوں کی فہرست ایسیکس کاؤنٹی، نیو جرسی میں تاریخی مقامات کی فہرست کا قومی رجسٹر نیو جرسی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پلوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط بریجز اینڈ ٹنل ڈاک ڈرا برج پر ڈاک برج اور وکی میپیا برج پر انٹرلاکنگ ٹاور 1935 میں مکمل ہوئے ہڈسن کاؤنٹی، نیو جرسی میں پل اور ڈھانچے ہڈسن کاؤنٹی، نیو جرسی میں نیو جرسی کے پل، نیو جرسی میں نیو جرسی ہیریسن، نیو جرسی میں نیو جرسی ٹرانسپورٹیشن، نیو جرسی میں نیو جرسی ریل روڈ پل نیو جرسی میں عمودی لفٹ پل ایمٹرک پل پی اے ٹی ایچ (ریل سسٹم) پنسلوانیا ریل روڈ