Thames Archway Company
ٹیمز آرک وے کمپنی ایک کمپنی تھی جو 1805 میں لندن میں دریائے ٹیمز کے نیچے پہلی سرنگ بنانے کے لیے بنائی گئی تھی۔ آئل آف ڈاگز کے ارد گرد دریا کے دونوں کناروں پر ڈاک یارڈز کی ترقی نے اشارہ کیا کہ کسی قسم کے دریا کو عبور کرنے کی ضرورت تھی۔ روتھر ہیٹے سے لائم ہاؤس تک ایک سرنگ تقریبا 1803 میں تجویز کی گئی تھی جس میں نوتھمبرین انجینئر رابرٹ وزی شامل ہو گئے تھے۔ 12 جولائی 1805 کو پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ حاصل کیا گیا جس نے ٹیمز آرک وے کمپنی کو تعمیر شروع کرنے کے قابل بنایا۔ خیال یہ تھا کہ ایک پائلٹ ٹنل یا 'ڈرفٹ وے' ایک شافٹ سے شروع ہو کر روتھرہیٹے میں ڈوب جائے (یعنی۔ جنوبی کنارے سے)۔ ڈرفٹ وے سے آس پاس کی چٹان کو نکالنا تھا اور پھر اسے ایک مکمل، اینٹوں کی محراب والی سرنگ میں بڑھایا جانا تھا جو دو طرفہ گاڑیوں کی آمدورفت کو ایڈجسٹ کرے گی۔ بدقسمتی سے جس مضبوط سطح کی توقع کی جارہی تھی وہ زیادہ تر ریت اور بجری تھی جس میں تیز ریت کی جیبیں تھیں۔ ایک سال کے بعد وزی نے صرف ایک شافٹ کو گہرائی میں چلایا تھا اور پیسے ختم ہو رہے تھے۔ 1807 میں کمپنی کے ڈائریکٹرز رچرڈ ٹریوتھک کو لائے جنہوں نے £1,000 کی کامیابی فیس پر دریا کے پار بہاؤ کا راستہ لینے پر اتفاق کیا۔ کارنیش کان کنوں کو کھدائی کے لیے اور پمپ کرنے کے لیے 30 ہارس پاور کے بھاپ انجن کو استعمال کرتے ہوئے، وہ بالآخر روتھرہیٹ شافٹ سے بہاؤ کا راستہ بنانے میں کامیاب ہو گیا: اس نے ٹیمز کے نیچے سرنگ بنائی تھی، حالانکہ یہ صرف کم پانی کے نشان سے باہر تھی۔ یہ پہلا موقع تھا جب کسی نے کسی دریا کے اصل پانی کے نیچے سے سرنگ کو گزارا تھا۔ تاہم، یہ پانی کے اونچے نشان کے نیچے کھدائی مکمل کرنا باقی رہا، اور یہ ٹریویتھک تیز ریت کی پیشرفت کی وجہ سے ایسا کرنے سے قاصر تھا۔ ٹیمز آرک وے پروجیکٹ کی ناکامی نے انجینئروں کو یہ نتیجہ اخذ کرنے پر مجبور کیا کہ "زیر زمین سرنگ ناقابل عمل ہے"۔ تقریبا 40 سال بعد مارک اسامبارڈ برنیل اور اسامبارڈ کنگڈم برنیل نے ٹیمز ٹنل تقریبا نصف میل () اوپر کی طرف تعمیر کی۔ نوٹس حوالہ جات آسینگ، ناتھن ؛ تعمیر: ناممکن کی تعمیر، اولیور پریس انکارپوریٹڈ، 1999 اسمتھ، ڈینس ؛ لندن اور ٹیمز ویلی، تھامس ٹیلفورڈ، 2001 دریائے ٹیمز کے نیچے سرنگیں کمپنیاں 1805 میں انگلینڈ میں 1805 کے اداروں میں قائم برطانوی کمپنیاں 1805 میں قائم ہوئیں