Gatton–Clifton Road
گیٹن-کلفٹن روڈ آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ کے لاکیر ویلی اور ٹووومبا علاقوں میں ایک مسلسل سڑک کا راستہ ہے۔ زیادہ تر سڑک کو اسٹیٹ روٹ 80 کے طور پر سائن کیا گیا ہے۔ گیٹن-کلفٹن روڈ (نمبر 313) ایک ریاستی زیر انتظام سڑک، جزوی علاقائی اور جزوی ضلع ہے۔ ضلع کے حصے کو علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ روٹ کی تفصیل گیٹن-کلفٹن روڈ کا آغاز گیٹن-ہیلیڈن روڈ (اسٹیٹ روٹ 80) کے ساتھ ایک چوراہے پر ہوتا ہے۔ یہ سڑک ما ما کریک (آبی گزرگاہ) کے بعد جنوب مغرب میں اس علاقے تک جاتی ہے۔ یہ ون ول سے نکلتے ہی ماؤنٹ سلویا روڈ سے باہر نکلتا ہے۔ سڑک کے اس حصے کے ساتھ زمین کا استعمال آبپاشی کی فصلیں ہیں۔ یہاں سے یہ گزرتا ہے اور گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کے دامن تک پہنچتا ہے۔ یہ سڑک ایک گھماؤ دار، قدرتی راستے پر چلتی ہے جب یہ مقامی جنگل سے گزرتے ہوئے اس سلسلے پر چڑھتی ہے۔ یہ رینج کے اوپری حصے تک پہنچنے سے پہلے اور اس کے علاقوں سے گزرتا ہے۔ ہرسٹ گلین میں یہ گرین ماؤنٹ-ہرسٹ ویل روڈ سے باہر نکلتا ہے۔ رینج کے اوپری حصے سے یہ کھلے کاشتکاری والے ملک میں داخل ہوتا ہے، اس سے گزرتا ہے اور نیو انگلینڈ ہائی وے تک پہنچتا ہے۔ وہاں اسٹیٹ روٹ 80 ختم ہوتا ہے، اور گیٹن-کلفٹن روڈ ہائی وے پر جنوب کی طرف مڑ جاتی ہے۔ اس کے بعد یہ بغیر کسی روٹ نمبر کے مغرب کی طرف نکلتا ہے۔ یہ ایسٹ اسٹریٹ کے طور پر داخل ہوتا ہے، اور کنگ اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے تک پہنچنے سے پہلے ریلوے لائن کو عبور کرتا ہے۔ سڑک یہاں ختم ہوتی ہے، فیلٹن-کلفٹن روڈ شمال میں کنگ اسٹریٹ کے طور پر چلتی ہے۔ فورڈزڈیل میں سڑک ہیفر کریک سے گزرتی ہے، جہاں کیمپنگ کا ایک مشہور علاقہ ہے۔ وہاں سے یہ کریک کے پیچھے ہارسٹگلن تک جاتی ہے، یہی وجہ ہے کہ اسے غیر سرکاری طور پر ہیفر کریک روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ سڑک کی حالت گیٹن-کلفٹن روڈ کو مکمل طور پر سیل کر دیا گیا ہے۔ اس کا جھکاؤ تقریبا 5 فیصد سے زیادہ، تقریبا 10 فیصد سے زیادہ اور تقریبا 15 فیصد سے زیادہ ہے۔ رینج کے اوپری حصے میں سطح سمندر سے اونچائی ہے۔ ریاستی زیر انتظام سڑکوں کو آپس میں جوڑنا یہ سڑک درج ذیل ریاستی زیر انتظام سڑکوں سے ٹکرا جاتی ہے: گیٹن-ہیلیڈن روڈ ماؤنٹ سلویا روڈ گرین ماؤنٹ-ہرسٹ ویل روڈ فیلٹن-کلفٹن روڈ گیٹن-ہیلیڈن روڈ گیٹن-ہیلیڈن روڈ ایک ریاستی زیر انتظام سڑک (نمبر 314)، جزوی علاقائی اور جزوی ضلع ہے۔ ضلع کے حصے کو علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ اس کا کچھ حصہ اسٹیٹ روٹ 80 کا حصہ ہے، اور یہ سب وارےگو وے کا حصہ ہے۔ یہ گیٹن کے ذریعے واریگو ہائی وے کے سابقہ راستے کا حصہ ہے۔ 4. 6 ملین ڈالر کی لاگت سے گیٹن-ہیلیڈن روڈ کے متعدد تیز رفتار حصوں کو چوڑا کرنے کا منصوبہ جون 2022 میں مکمل ہونے کی توقع تھی۔ اسٹیٹ روٹ 80 اسٹیٹ روٹ 80 گیٹن کے شمال مشرقی کونے میں واریگو ہائی وے کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ گیٹن کے ذریعے ہائی وے کے سابقہ راستے کی پیروی کرتا ہے، جو گیٹن-ہیلیڈن روڈ بن جاتا ہے۔ یہ جنوب مغرب میں گیٹن-کلفٹن روڈ کی طرف مڑتی ہے اور کلفٹن میں نیو انگلینڈ ہائی وے تک جاتی ہے۔ وارےگو وے ایک ریاستی اسٹریٹجک ٹورنگ روٹ ہے جو برسبین سے برسبین تک جاتا ہے۔ یہ برسبین سے وارےگو ہائی وے کی پیروی کرتا ہے، کچھ موڑ کے ساتھ۔ یہ گیٹن کے شمال مشرقی کونے میں ہائی وے کو چھوڑتا ہے اور ہائی وے کے سابقہ راستے پر چلتا ہے۔ یہ گیٹن-ہیلیڈن روڈ بن جاتا ہے، جس کے بعد یہ وہاں جاتا ہے جہاں یہ ہائی وے کو دوبارہ جوڑتا ہے۔ ماؤنٹ سلویا روڈ ماؤنٹ سلویا روڈ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 3131) ہے جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ گیٹن-کلفٹن روڈ سے ایسٹ ہالڈن روڈ تک چلتا ہے۔ سڑک پر کوئی بڑا چوراہا نہیں ہے۔ گرین ماؤنٹ-ہسٹ ویل روڈ گرین ماؤنٹ-ہسٹ ویل روڈ ایک ریاستی زیر انتظام سڑک ہے (نمبر 3102) جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ یہ نیو انگلینڈ ہائی وے سے گیٹن-کلفٹن روڈ تک جاتا ہے۔ اس سڑک کا کوئی بڑا چوراہا نہیں ہے۔ فیلٹن-کلفٹن روڈ ایک ریاستی زیر انتظام ضلعی سڑک (نمبر 330) ہے جسے علاقائی اہمیت کی مقامی سڑک (ایل آر آر ایس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ یہ تووومبا-کرارا روڈ سے گیٹن-کلفٹن روڈ تک چلتا ہے، جس کا فاصلہ ہے۔ یہ سڑک کلفٹن میں کلفٹن-لیبرن روڈ اور نوبی کنکشن روڈ سے ملتی ہے۔ گیٹن کو 1855 میں ایک بستی کے طور پر گزٹ کیا گیا تھا، اور ریلوے 1866 میں پہنچی۔ ریلوے کی آمد کے ساتھ شہر نے آس پاس کے ضلع کے تجارتی مرکز کے طور پر تیزی سے توسیع کی۔ ٹینتھل چرواہا دوڑ 1845 میں قائم کی گئی تھی، اور زمین دستیاب ہونے کے ساتھ ہی مالا مال ما ما کریک وادی میں آبادکاری ہوئی۔ سڑک کی تعمیر اس وقت ہوئی جب بستی رینج کے دامن کی طرف پھیل گئی۔ کلفٹن پادری رن 1844 کے آس پاس قائم کیا گیا تھا، اور پلٹن رن، جو اصل میں کلفٹن کا حصہ تھا، 1840 کی دہائی میں الگ سے قائم کیا گیا تھا۔ ہیڈنگٹن ہل 1840 کی دہائی میں قائم ہونے والی ایک بڑی فری ہولڈ اسٹیٹ تھی۔ ان جائیدادوں کی خدمت کے لیے پہلی سڑک کاٹی گئی تھی۔ 1877 میں، کلفٹن پادری رن سے دوبارہ شروع کیا گیا اور 17 اپریل 1877 کو انتخاب کے لیے پیش کیا گیا۔ کلفٹن کے شمال میں چھوٹے کھیتوں کی ترقی کے نتیجے میں سڑکوں کی بہتری ہوئی۔ پہاڑی حصہ، جس میں ایک گہری کٹائی بھی شامل ہے، 1940 میں بنایا گیا تھا۔ بہت سے عوامل اس کی تعمیر کا باعث بنے تھے۔ ان میں سے گیٹن اور کلفٹن کے درمیان سفر کا وقت کم ہوا، اور تووومبا رینج کراسنگ کے مقابلے میں کم کھڑی چڑھائی/نزول تھا۔ بڑے چوراہے تمام فاصلے گوگل میپس سے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کوئینز لینڈ میں سڑک کے راستوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں نمبر والی سڑکوں کی فہرست کوئینز لینڈ میں حوالہ جات سڑکیں