2si 540
2Si 540 اور 2Si 500 ان لائن جڑواں سلنڈر، مائع ٹھنڈا، دو اسٹروک، دوہری اگنیشن، ہوائی جہاز کے انجنوں کا ایک خاندان ہے جو الٹرا لائٹ طیاروں کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ بنیادی انجن کو اصل میں جرمنی کے جے ایل او-موٹورنورکے نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا اور بعد میں اسے جنوبی کیرولائنا کے بیوفورٹ کی اے ایم ڈبلیو کویونا انجن کمپنی نے حاصل کیا اور کویونا برانڈ نام کے تحت فروخت کیا گیا۔ بعد میں انجن کو کویونا نے ٹو اسٹروک انٹرنیشنل (2 ایس آئی) برانڈ کے تحت فروخت کیا۔ کویونا اب ہوائی جہاز کے استعمال کے لیے انجنوں کی مارکیٹنگ نہیں کرتا ہے حالانکہ 540 اب بھی اسپورٹس وہیکل انجن کے طور پر تیار کیا جا رہا ہے۔ ترقی 540 ایک روایتی جڑواں سلنڈر انجن ہے جس کا وزن اس کے ایل 70 طیارہ ورژن میں ہے۔ انجن میں دوہری کیپسیٹر ڈسچارج اگنیشن (اسپورٹس وہیکل ورژن میں واحد)، ریڈ والو پورٹنگ، ٹیونڈ ایگزاسٹ سسٹم، دو سلائیڈ وینٹوری قسم کے کاربوریٹر، مائع کولنگ، فیول پمپ، ایک کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر، بال، سوئی اور رولر بیرنگ شامل ہیں۔ ہوائی جہاز کے ورژن کو اختیاری گیئر باکس میں کمی کے نظام کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔ شروع کرنا برقی اسٹارٹر یا ریکوئل اسٹارٹر ہے۔ 500L85 ایک خاص انجن ہے جو 540 سے تیار کیا گیا تھا، سلنڈر بور کو کم کرکے۔ یہ نقل مکانی کو 500 سی سی سے کم کرنے اور انجن کو فارمولا 500 آٹو ریسنگ کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لیے کیا گیا تھا۔ فارمولہ 500 آٹو ریسنگ کے لیے مختلف 500 ایل-85 گیسولین اسپورٹس وہیکل انجن۔ دوہری کاربوریٹر، 8000 آر پی ایم پر، اب بھی پیداوار میں ہیں۔ 540-L70 گیسولین طیارہ انجن، دوہری کاربوریٹر، 7000 آر پی ایم پر، وزن، پیداوار سے باہر۔ آٹو ریسنگ، کارٹ اور آل ٹیرین وہیکل ایپلی کیشنز کے لیے 540 ایل-90 گیسولین اسپورٹ وہیکل انجن۔ دوہری کاربوریٹر، 8000 آر پی ایم پر، اب بھی پیداوار میں ہیں۔ ایپلی کیشنز ایرکرافٹ رگ ونگ آر ڈبلیو 8 پی ٹی 2 ایس آٹوموٹو فارمولا 500 وضاحتیں (540-ایل 70 طیارہ انجن) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات دو اسٹروک ہوائی جہاز کے پسٹن انجن