Royal Shipyard of Havana
ہوانا کا شاہی ہتھیار کیمپو ڈی مارٹے کے جنوب مشرق میں واقع تھا اور اس نے 18 ویں صدی میں ہسپانوی جہاز سازی میں نمایاں کردار ادا کیا۔ اس صدی کے دوران ہوانا میں مجموعی طور پر 74 جنگی جہاز بنائے گئے۔ یونیسکو کے مطابق، 18 ویں صدی میں ہوانا رائل شپ یارڈ نے نئی دنیا کا سب سے مکمل ڈاک یارڈ تیار کیا۔ محل وقوع رائل آرسنل کیمپو ڈی مارٹے کے جنوب مشرق میں واقع تھا، جو اس وقت ہوانا سنٹرل ریلوے اسٹیشن کے زیر قبضہ علاقے میں شہر کے جنوبی ترین دروازے سے باہر تھا۔ شاہی ہتھیاروں کے رقبے نے ایک چوطرفہ تشکیل دی جس نے تقریبا نو ہیکٹر پر قبضہ کیا۔ تقریبا تین ہیکٹر زمین خالی تھی، ایک بڑا حصہ نشیبی اور دلدلی تھا ؛ پانچ ہیکٹر مواد، بیرکوں اور گوداموں کے اسٹیجنگ ایریا کے طور پر وقف تھے ؛ دو یا تین ہیکٹر جہاز سازی اور جہاز کی مرمت کے لیے استعمال کیے جاتے تھے: ڈیوٹس، کرینز، ڈاکس، ٹرانسپورٹ گڑھے ؛ زرد بخار کے زیادہ واقعات کے لیے ایک ہسپتال بھی تھا۔ ہتھیاروں کے جنوب کی طرف، تقریبا پانچ سو میٹر ساحلی پٹی نے تقریبا ایک ہیکٹر رقبے کا ایک چھوٹا سا انلیٹ تشکیل دیا، جس کی نچلی سطح کم تھی، جس کی وجہ سے جہازوں کو لانچ کیا جا سکتا تھا۔ تاریخ آرماڈا ڈی بارلووینٹو کے سلسلے میں شپ یارڈ کا ایک معمولی کردار تھا۔ لیکن یہ جوآن ڈی اکوسٹا کی آمد کے ساتھ ہے، جسے "ہسپانوی جہاز سازی کی سب سے نمایاں شخصیات میں سے ایک" سمجھا جاتا ہے، 1717 میں کمپنی آف سیفررز کے لیفٹیننٹ کے طور پر اور 1722 میں میسٹرانزا ڈیل آرسنل کا کپتان مقرر کیا گیا تھا کہ ہوانا ایک شپ یارڈ کے طور پر کھڑا ہونا شروع ہوتا ہے۔ وہ 1724 اور 1740 کے درمیان تیئیس جہازوں کی تعمیر کی نگرانی کرے گا، جن میں سان جوآن اور سان لورینزو جہاز شامل ہیں اور 1732 اور 1736 کے درمیان افریقہ (سان جوس)، یوروپا (نیوسٹرا سینورا ڈیل پیلر)، ایشیا (آور لیڈی آف لوریٹو، 1735) اور امریکہ (آور لیڈی آف بیلین) جہازوں کی تعمیر کی نگرانی کرے گا۔ 1 بعد میں، 1748 میں ارماڈا ڈی بارلووینٹو کی تحلیل کے ساتھ، ویراکروز بحری اڈے کو 1715 سے 1759 تک Havana.4 میں منتقل کر دیا گیا، ہسپانوی جہاز کی پیداوار کا ایک تہائی حصہ ہوانا شپ یارڈ سے تھا۔ 1735 میں، اسی بندرگاہ میں اس کی توسیع کا مطلب تعمیراتی صلاحیت میں اضافہ تھا۔ 1765 اور 1789 کے درمیان کل پیداوار بیاسٹھ جہازوں تک پہنچ گئی، ان میں سے لائن کے 19 جہاز، نوٹ 1 جن میں سے پانچ فرسٹ کلاس تھے، یعنی 100 سے زیادہ بندوقوں کے ساتھ-سانٹیسیما ٹرینیڈاڈ، میجیکانو (سان ہپولیٹو)، کونڈے ڈی ریگلا، ریئل کارلوس، سان ہرمینگیلڈو-اور پندرہ فریگیٹ۔ پیداوار 17 ویں صدی کی پہلی دہائی میں، ہسپانوی تاج نے ونڈورڈ نیوی کے لیے 7 گیلون کی تعمیر کا حکم دیا۔ ان کی تعمیر کا انچارج کیپٹن جنرل ڈان جوآن ڈی بورجا اینریکس تھا، جس نے اپریل 1610 میں باضابطہ طور پر بادشاہ کو مطلع کیا کہ اس نے پہلے ہی 5 تعمیر کر لیے ہیں، جن میں سے اس نے کہا کہ وہ مکمل طور پر مکمل ہو چکے ہیں اور اگر ضروری ہوا تو وہ ایک ماہ میں جا سکتے ہیں۔ 1737 میں، رائل ٹریڈ کمپنی آف ہوانا کی بنیاد رکھی گئی، جس کی ذمہ داریوں میں جنگ اور تجارتی بحریہ کے لیے بحری جہاز بنانا تھا، جس نے ہوانا کے ہتھیاروں کا کنٹرول سنبھال لیا۔ اس طرح، رائل کمپنی نے ہسپانوی بحریہ کے لیے جنگی جہازوں کی تعمیر کے ساتھ شپ یارڈز کی سرگرمی میں اضافے اور اس کے نتیجے میں کیوبا میں بحری روایت کو برقرار رکھنے میں نمایاں کردار ادا کیا۔ گیلری بھی دیکھیں ہوانا ریئل آرسنل ہوانا شپ یارڈز ہسپانوی سلطنت میں عمارتوں کی فہرست ہوانا نوٹس حوالہ جات امریکہ کے قزاق، جلد 1 ڈیوڈ ایف مارلے (اے بی سی-سی ایل آئی او، 2010) دی بکنیئرز ریلم: پائریٹ لائف آن دی ہسپانوی مین، 1674-1688 بینرسن لٹل (پوٹومیک بکس، 2007) ہوانا میں عمارتیں اور ڈھانچے ہوانا شپ یارڈز ہسپانوی سلطنت کیوبا کے ہوانا شپ یارڈز کی تاریخ