Andy Palmer
اینڈریو چارلس پالمر (پیدائش 30 جون 1963) ایک انگریز آٹوموٹو ایگزیکٹو اور انجینئر ہے۔ جاپانی کمپنی میں سی او او کے طور پر 2010 میں نسان لیف لانچ کرنے کے کام کی وجہ سے انہیں 'ای وی کا گاڈ فادر' قرار دیا گیا ہے۔ پالمر کو 2014 سے 2020 تک سی ای او کے طور پر اپنے دور میں آسٹن مارٹن کی پہلی ایس یو وی، ڈی بی ایکس، اور پہلی درمیانی انجن والی اسپورٹس کار، والکیری لانچ کرنے کے لیے بھی جانا جاتا ہے۔ پالمر اس سے قبل الیکٹرک بس اور وین کمپنی، سوئچ کے سی ای او اور ایگزیکٹو وائس چیئرمین تھے۔ انہوں نے 2022 میں اس عہدے سے استعفی دے دیا۔ پالمر کو جولائی 2023 میں پوڈ پوائنٹ کا عبوری سی ای او مقرر کیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، پالمر پالمر آٹوموٹو لمیٹڈ کے بانی اور سی ای او ہیں (خاص طور پر بارسلونا میں نسان موٹر آئبیریکا کے حصول کے لیے پنچ کی جانب سے بولی کی قیادت کر رہے ہیں)، اور انوبیٹ کے چیئرمین، الیکٹرک وہیکل 'انٹیلیجنٹ' بیٹریوں کے سلوواکائی ڈویلپر، ہیلو لمیٹڈ کے چیئرمین، ای وی سکوٹر بنانے والی کمپنی، آئی او این ای ٹی آئی سی کے چیئرمین، بیٹری پیک ٹیکنالوجی کمپنی اور برل پاور کے چیئرمین، بیٹری ٹیکنالوجی فراہم کنندہ۔ 2017 میں، پالمر کو نئی ویسٹ مڈلینڈز کمبائنڈ اتھارٹی (ڈبلیو ایم سی اے) کے پیداواری اور مہارت کمیشن کا چیئرمین مقرر کیا گیا۔ اس سے قبل وہ چیف پلاننگ آفیسر، ایگزیکٹو نائب صدر اور نسان موٹر کمپنی کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن تھے۔ نسان کے صدر اور سی ای او کارلوس گھوسن کو براہ راست رپورٹ کرتے ہوئے، پالمر نے نسان کے دو ایگزیکٹوز کے ساتھ چیف آپریٹنگ آفیسر کا کردار ادا کیا۔ پالمر انفینیٹی کے چیئرمین، اور نسان موٹر لائٹ ٹرک کمپنی کے صدر، نسان (چائنا) انویسٹمنٹ کمپنی (این سی آئی سی) کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے رکن، اور ہندوستان کے اشوک لی لینڈ کے ساتھ نسان کے مشترکہ منصوبوں کے بھی رکن تھے۔ ابتدائی زندگی پالمر جون 1963 میں اسٹراٹفورڈ-اپون-ایون، انگلینڈ میں پیدا ہوا تھا۔ پالمر نے کنیٹن ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ پالمر نے 16 سال کی عمر میں 1979 میں یوکے آٹوموٹو پروڈکٹس لمیٹڈ کے ساتھ تکنیکی اپرنٹس شپ میں داخلہ لیا۔ انہوں نے جولائی 1990 میں یونیورسٹی آف واروک سے پروڈکٹ انجینئرنگ میں ماسٹر ڈگری (ایم ایس سی) اور اپریل 2004 میں کرین فیلڈ یونیورسٹی سے انجینئرنگ مینجمنٹ میں ڈاکٹریٹ (پی ایچ ڈی) حاصل کی۔ پالمر ایک چارٹرڈ انجینئر اور انسٹی ٹیوشن آف مکینیکل انجینئرز کے فیلو اور رائل اکیڈمی آف انجینئرنگ کے فیلو ہیں۔ پالمر نے کووینٹری یونیورسٹی سے انڈسٹریل مینجمنٹ میں ڈپلومہ حاصل کیا ہے۔ پالمر ایس اے ای انٹرنیشنل کے رکن اور سابق بورڈ ممبر اور چارٹرڈ مینجمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ساتھی ہیں۔ انہیں کووینٹری اور کرین فیلڈ یونیورسٹیوں نے اعزازی ڈاکٹریٹ کی ڈگریاں دی تھیں، اور وہ کووینٹری یونیورسٹی میں پروفیسر، واروک یونیورسٹی میں صنعتی پروفیسر اور ٹوکیو یونیورسٹی آف ایگریکلچر اینڈ ٹیکنالوجی میں مہمان پروفیسر ہیں۔ پالمر نے اپنے پیشہ ورانہ کیریئر کا آغاز 1983 میں یوکے آٹوموٹو پروڈکٹس لمیٹڈ کے پروجیکٹ انجینئر کی حیثیت سے کیا۔ 1991 میں وہ روور گروپ کے دستی ٹرانسمیشن کے چیف انجینئر بن گئے۔ اپنے کیریئر کے آخر میں، آٹوموٹو نیوز یورپ نے انہیں "انجینئر سے مارکیٹنگ گرو [ایک] خام جبلت کے ساتھ" کے طور پر بیان کیا۔ نسان پالمر نے 1991 میں نسان ٹیکنیکل سینٹر یورپ (این ٹی سی ای) میں بزنس ایڈمنسٹریشن مینیجر کے طور پر نسان میں شمولیت اختیار کی، جہاں وہ 2001 میں گاڑی کے ڈیزائن اور ٹیسٹنگ کا انتظام کرنے کے بعد ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر بن گئے۔ ستمبر 2002 میں، پالمر جاپان چلے گئے، جہاں وہ نسان کی لائٹ کمرشل وہیکلز (ایل سی وی) کے پروگرام ڈائریکٹر بن گئے۔ پروگرام ڈائریکٹر کے طور پر اپنے فرائض میں اضافہ کرتے ہوئے، پالمر کو 2003 میں نسان موٹر لائٹ ٹرکس کمپنی لمیٹڈ کا صدر نامزد کیا گیا۔ اپریل 2004 میں نسان کے اندر ایل سی وی بزنس یونٹ قائم کرنے کے بعد، پالمر کو اپریل 2005 میں یونٹ کے انچارج کارپوریٹ نائب صدر کے طور پر ترقی دی گئی۔ فروری 2009 میں، پالمر کو سینئر نائب صدر مقرر کیا گیا، اور وہ نسان کی ایگزیکٹو کمیٹی میں شامل ہوئے۔ اکتوبر 2010 میں، پامر کی ذمہ داری کو گلوبل مارکیٹنگ، برانڈ اور مواصلات کو شامل کرنے کے لیے بڑھا دیا گیا۔ اپریل 2011 میں انہیں ایگزیکٹو نائب صدر نامزد کیا گیا۔ نسان کے چیف پلاننگ آفیسر کے عہدے پر، اینڈی پالمر "عالمی پروڈکٹ پلاننگ، عالمی پروگرام مینجمنٹ، عالمی مارکیٹ انٹیلی جنس، عالمی آئی ایس، عالمی انفینیٹی بزنس یونٹ، عالمی مارکیٹنگ مواصلات، عالمی کارپوریٹ پلاننگ (بشمول او ای ایم بزنس)، صفر اخراج والی گاڑی کی منصوبہ بندی اور حکمت عملی، عالمی بیٹری بزنس یونٹ، اور عالمی فروخت کے لیے ذمہ دار تھے۔" نسان میں، پالمر کو زیوڈ ہائبرڈ لی مینس پروجیکٹ اور بلیڈگلائڈر اسپورٹس کار تصور کی حمایت کے ذریعے نئی ٹیکنالوجیز کا آغاز کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 2011 کے ٹوکیو موٹر شو میں، پالمر نے کہا کہ یہ فرض کرنا "مکمل بکواس ہے" کہ برقی گاڑیاں اس مسئلے کو پاور اسٹیشن تک لے جاتی ہیں۔ پالمر نے تسلیم کیا کہ اگر دنیا بھر میں بجلی کی پیداوار کو سرسبز بنایا جائے تو برقی گاڑیاں اور بھی کم آلودہ ہو سکتی ہیں۔ پالمر کو نسان میں "برقی گاڑیوں کے اہم حامی" کے طور پر بیان کیا گیا اور انہوں نے ایل ای اے ایف برقی کار کی ترقی کی قیادت کی۔ بلومبرگ نے پالمر کو "جاپانی کار ساز کی بیٹری سے چلنے والی ایل ای اے ایف تیار کرنے میں اہم کردار" کے طور پر بیان کیا۔ اکتوبر 2013 میں، پالمر نے ٹویوٹا 86 اور مشترکہ طور پر تیار کردہ سبارو بی آر زیڈ کو "مڈ لائف کرائسز کاریں" کہا۔ مارچ 2014 میں، پالمر نے توجہ اس وقت مبذول کرائی جب گلوبل این سی اے پی نے ہندوستان کی کئی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کاروں (بشمول ٹاٹا نینو، سوزوکی-ماروتی آلٹو 800، فورڈ فیگو، ووکس ویگن پولو اور ہنڈائی آئی 10) کا تجربہ کیا اور ان کی حفاظت میں کمی پائی۔ آٹوکار نے پالمر کے حوالے سے کہا، "مجھے لگتا ہے کہ جو لوگ ان کاروں کو امریکی یا یورپی کریش کے معیار پر پورا نہ اترنے پر تنقید کا نشانہ بناتے ہیں وہ خوابوں کی دنیا میں رہ رہے ہیں۔" "ہم ان لوگوں کو لے جانے کے لیے بنائی گئی کاروں کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو بصورت دیگر موٹر سائیکل پر چار یا پانچ سے زیادہ ہوتے۔ یہ لوگ آج زیادہ برداشت نہیں کر سکتے، اور اگر ہم حفاظتی نظام کو فٹ کرتے ہیں تو ہم قیمتیں بڑھا دیں گے اور وہ دوبارہ موٹر سائیکل کا انتخاب کریں گے۔ باڈی اور انفرادی نشستوں والی کار بائیک سے کہیں زیادہ محفوظ ہے۔ " ایک نسان کار تجربہ شدہ گاڑیوں میں شامل نہیں تھی۔ آسٹن مارٹن پالمر اکتوبر 2014 میں آسٹن مارٹن کے چیف ایگزیکٹو بنے۔ انہوں نے مشہور، اگرچہ مستقل طور پر نقصان اٹھانے والے، آسٹن مارٹن برانڈ کو منافع کی راہ پر لانے کے لیے پہچان حاصل کی ہے۔ پالمر نے آٹوکار کو بتایا، "بہت کم عمر سے ہی میں ایک کار کمپنی کا سی ای او بننا چاہتا تھا، لیکن جب میں نے اسے نسان سے لینے کا فیصلہ کیا تو مجھے پورا یقین تھا کہ لوگ کہیں گے کہ میں پاگل ہوں۔" 2014 میں آسٹن مارٹن پہنچنے پر، پالمر نے نئی ایکویٹی، ایک توسیعی منصوبہ، اور لاگت میں کمی متعارف کرائی۔ انہوں نے "کم از کم ہر سال ایک نیا ماڈل لانچ کرنے کے لیے مالی اعانت فراہم کی"، ڈی بی ایکس ایس یو وی بنانے کے لیے ویلز میں ایک نئے لاجسٹک سینٹر اور ایک نئی فیکٹری کی منظوری دی۔ 2015 کے جنیوا موٹر شو میں، پالمر نے آسٹن مارٹن کا "سیکنڈ سنچری پلان" پیش کیا تھا، اور انہوں نے ڈی بی ایکس کراس اوور تصور کی نقاب کشائی کی تھی جسے انہوں نے آسٹن مارٹن کے سی ای او کے عہدے پر نئے آنے پر کمیشن کیا تھا۔ آسٹن مارٹن میں پالمر کے پہلے سال میں، خوردہ فروخت میں کمی الٹ گئی، جس میں سال بہ سال 11 فیصد اضافہ ہوا۔ 2014 اور 2017 کے درمیان پالمر کی ابتدائی قیادت میں، ای بی آئی ٹی ڈی اے چار گنا بڑھ گیا تھا اور کمپنی منافع میں واپس آ گئی تھی۔ جاپان میں کام کرتے ہوئے، پالمر نے آسٹن مارٹن میں جاپانی کارپوریٹ کلچر کے مختلف عناصر کو درآمد کیا، جس میں ٹیم ورک پر زیادہ زور اور داخلی سیاست کو کم سے کم کرنا شامل ہے۔ آسٹن مارٹن میں پالمر کے دور میں نو مشتقات کے ساتھ چار بنیادی کار ماڈلز کا آغاز ہوا۔ ڈی بی 11، وینٹیج، ڈی بی ایس سپرلیگرا اور ڈی بی ایکس۔ پالمر نے آسٹن مارٹن کے درمیانی انجن والی کار بلڈ لائن کی طرف بڑھنے کی بھی نگرانی کی، جس کا اختتام 2020 کے آخر میں متوقع والکیری کے آغاز پر ہوا۔ عوامی پیشکش اکتوبر 2018 میں پالمر نے لندن اسٹاک ایکسچینج میں کمپنی کے آئی پی او کا اعلان کیا "ایک بار بار بار نقصان اٹھانے والی کمپنی کے لیے ایک تبدیلی مکمل کرنے" کا سہرا پانے کے بعد۔ ابتدائی فلوٹ کے بعد، کمپنی کو 2019 کے آٹوموٹو بدحالی کے دوران چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا۔ آئی پی او کے بعد، تجزیہ کاروں نے تجویز کیا کہ پالمر کے پاس "صنعت میں سب سے مشکل کام" تھا اور یہ کہ بریکسٹ اور عالمی آٹوموٹو کی گراوٹ کے ساتھ ساتھ "الزام [کمپنی کی مارکیٹ کی کارکردگی کے لیے] شاید آسٹن کے نجی ایکویٹی مالکان اور اس کے متعدد مشیروں پر ہے کہ وہ بہت زیادہ قیمت مانگ رہے ہیں اور کمپنی کو حد سے زیادہ ہبرسٹک اور حد سے زیادہ اسکرپٹ کے ساتھ مارکیٹ میں جانے کی ترغیب دے رہے ہیں۔" دی سنڈے ٹائمز نے لکھا ہے کہ پالمر "پچھلے ایک سال سے ایک ہاتھ اپنی پیٹھ کے پیچھے باندھ کر لڑ رہا ہے۔ آسٹن کے پرائیویٹ ایکویٹی شیئر ہولڈرز، اطالوی فنڈ انویسٹ انڈسٹریل اور کویت کے انویسٹمنٹ ڈار نے لسٹنگ میں اپنے تقریبا 25 فیصد حصص فروخت کیے، جس کی قیمت 1 پاؤنڈ تھی۔ لیکن، حصص کے مسئلے کے ذریعے کمزور ہونے سے گریزاں، انہوں نے آسٹن کو کوئی نیا سرمایہ اکٹھا کرنے کی اجازت نہیں دی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اس نے نئے سرمایہ کار لائے، لیکن کوئی نئی رقم نہیں لائی، اور اس طرح ایک عوامی کمپنی کے طور پر زندگی کا آغاز ہوا جو پہلے ہی قرض میں ڈوبی ہوئی تھی۔ " کار اور ڈرائیور نے سوال کیا: "لیکن کیا پالمر اپنی تقدیر بدل سکتا تھا؟ یہاں تک کہ 20/20 پچھلی نظر بھی ایک واضح راستے کو سمجھنے کے لیے جدوجہد کرتی ہے۔ آئی پی او موجودہ سرمایہ کاروں کے درمیان تناؤ کو کم کرنے کا واحد واضح طریقہ تھا جو اپنی نقد رقم واپس لینے کا مطالبہ کر رہے تھے۔ سادہ تبدیلیوں کا تصور کرنا مشکل ہے جو بہت سی مزید کاریں فروخت کر سکتی تھیں یا یہاں تک کہ ڈی بی ایکس کے لیے بہت تیزی سے لانچ کر سکتی تھیں۔ " کمپنی کو مستحکم کرنے کے لیے، پالمر نے آسٹن مارٹن کو دو قرضوں میں اضافے، رائٹس ایشو اور پرائیویٹ پلیسمنٹ کے ذریعے 536 ملین پاؤنڈ اکٹھا کیے۔ یہ اس وقت ہوا جب پالمر نے کووڈ-19 کے پھیلنے کے دوران کمپنی کو نیویگیٹ کیا، جس کا پوری آٹوموٹو انڈسٹری میں مانگ پر شدید اثر پڑا۔ روانگی آسٹن مارٹن بورڈ نے 26 مئی 2020 کو اعلان کیا کہ پالمر تقریبا چھ سال بعد آسٹن مارٹن چھوڑ رہا ہے، جس کی جگہ ٹوبیاس مورز لیں گے۔ کار اینڈ ڈرائیور نے نوٹ کیا، "ایک بار جب لارنس اسٹرول نے کمپنی میں کافی حصہ لیا تھا-جس کے خلاف پالمر نے لڑائی لڑی تھی-یہ واضح تھا کہ تبدیلی آ رہی تھی۔" پالمر کے جانے سے پہلے، فلوٹیشن کے بعد سے آسٹن مارٹن کے حصص کی قیمت میں 94 فیصد کمی واقع ہوئی تھی اور اعلان کے دن قیمت میں 40 فیصد اضافہ ہوا تھا ؛ تین ڈائریکٹر بھی چلے گئے۔ آسٹن مارٹن سے روانگی پر، آٹو ایکسپریس کے اسٹیو فاؤلر نے آسٹن مارٹن کی "اب تک کی بہترین لائن اپ" تیار کرنے اور "کمپنی کو اس وقت سے بہتر جگہ پر چھوڑنے" کے لیے پالمر کی تعریف کی۔ کار اور ڈرائیور نے اتفاق کیا: "پالمر آسٹن کو پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط نظر آتا ہے، اور یہ اسے بچانے کے لیے کافی نہیں تھا۔" آسٹن مارٹن چھوڑنے کے بعد، پالمر نے دی گارڈین اخبار سے بات کی اور کمپنی میں اپنے دور پر غور کرتے ہوئے تبصرہ کیا کہ "اگر آپ 420 ملین پاؤنڈ سے 2 بلین پاؤنڈ تک جانے کی کہانی بتاتے ہیں، تو یہ ایک حیرت انگیز تبدیلی ہے"۔ آسٹن مارٹن کو چھوڑنے کے بعد سے، پالمر کو "جدید آسٹن مارٹن کے معمار کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جس نے برانڈ کو سابق فورڈ سے اس حصے میں ایک حقیقی کھلاڑی کے طور پر تیار کیا ہے۔" انوبیٹ آٹو اکتوبر 2020 میں، پالمر کو سلوواکیا کی بیٹری بنانے والی کمپنی انوبیٹ آٹو کا نان ایگزیکٹو وائس چیئرمین مقرر کیا گیا۔ مارچ 2022 میں پالمر کو کمپنی کا چیئرمین مقرر کیا گیا۔ آپٹیئر/سوئچ موبلٹی جولائی 2020 میں، برطانیہ کی بسیں بنانے والی کمپنی آپٹیئر نے اعلان کیا کہ پالمر کو نان ایگزیکٹو چیئرمین مقرر کیا گیا ہے۔ آپٹیئر ہندوستانی کمپنی اشوک لی لینڈ کا ذیلی ادارہ ہے، جہاں پالمر نے 2015 سے نان ایگزیکٹو بورڈ کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ نسان میں اپنے وقت کے دوران، پالمر اشوک لی لینڈ کے ساتھ نسان کے مشترکہ منصوبے کے بورڈ ممبر تھے۔ نسان نے 2016 میں مشترکہ منصوبہ ختم کیا۔ جولائی 2021 میں، پالمر کو نئے ری برانڈڈ آپٹیئر کا سی ای او اور ایگزیکٹو وائس چیئرمین مقرر کیا گیا، جسے اب سوئچ موبلٹی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اگست 2021 میں، سوئچ نے ایک سرمایہ کاری حاصل کی جس کی کمپنی کی قدر 1.8 بلین ڈالر تھی۔ پالمر نے نومبر 2022 میں سوئچ موبلٹی میں اپنے کردار سے استعفی دے دیا۔ جنوری 2023 میں، سوئچ موبلٹی نے آئی ای وی سیریز کے آغاز کا اعلان کیا، جس پر پالمر نے کام کیا، تاکہ ہندوستان میں آخری میل اور درمیانی میل کی نقل و حرکت کی ایپلی کیشنز کی بڑھتی ہوئی ضرورت کو پورا کیا جا سکے۔ پالمر آٹوموٹو لمیٹڈ 2020 کے وسط میں، پالمر نے پالمر آٹوموٹو کی بنیاد رکھی، جو پالمر کے لیے "آٹو انڈسٹری میں چار دہائیوں سے زیادہ کے تجربے کو سیارے کے لیے کچھ اچھا کرنے کے لیے" تعینات کرنے کے لیے ایک گاڑی ہے۔ پامر آٹوموٹو لمیٹڈ کے ذریعے، پامر نیٹ زیرو اسپیس میں کام کرنے والی متعدد تنظیموں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ برطانیہ کی حکومت پالمر برطانیہ کی حکومت کو برآمدی معاملات میں گریٹ برطانیہ مہم کے سفیر کی حیثیت سے مشورہ دیتی ہے۔ 2016 میں، پالمر کو ہنر اور اپرنٹس شپ کے شعبے میں برطانیہ کے وزیر اعظم کا مشیر بننے کے لیے کہا گیا تھا۔ پالمر رائل ایئر فورس کے اعزازی گروپ کیپٹن کے طور پر خدمات انجام دیتا ہے۔ جنوری 2021 میں، پالمر نے برطانیہ کے سکریٹری برائے کاروبار، توانائی اور صنعتی حکمت عملی، کواسی کوارٹینگ ایم پی کو خط لکھا، جس میں اعلان کیا گیا کہ برطانیہ کو برطانیہ کی کار صنعت کو مسابقتی رہنے کے لیے برقی گاڑی کی بیٹریوں کے لیے چار فیکٹریوں کا منصوبہ بنانے کی فوری ضرورت ہے۔ جنوری 2021 میں، پالمر نے پارلیمانی سائنس اینڈ ٹیکنالوجی سلیکٹ کمیٹی کو نیٹ زیرو تک پہنچنے میں ہائیڈروجن کے کردار کے بارے میں ثبوت پیش کیے۔ ستمبر 2021 میں، پالمر نے اعلان کیا کہ انہیں COP26 سے قبل حکومت کی بزنس کلائمیٹ لیڈرز مہم کے لیے سفیر مقرر کیا گیا ہے۔ پوڈپوائنٹ پالمر 2021 سے پوڈپوائنٹ میں سینئر آزاد ڈائریکٹر رہے ہیں۔ جولائی 2023 میں انہیں عبوری سی ای او کے طور پر نامزد کیا گیا۔ پالمر فاؤنڈیشن نے ستمبر 2018 میں، پالمر نے پسماندہ پس منظر کے نوجوانوں کو نشانہ بناتے ہوئے اپرنٹس شپ کے لیے فنڈ فراہم کرنے کے لیے ایک خیراتی فاؤنڈیشن کا اعلان کیا۔ آسٹن مارٹن کے ایک بیان کے مطابق، "خیراتی فاؤنڈیشن آسٹن مارٹن لگونڈا میں اپرنٹس شپ اسکیم سے آزادانہ طور پر کام کرے گی، جس نے اس ماہ کے شروع میں 50 اپرنٹس اور 26 گریجویٹس کی اب تک کی سب سے بڑی انٹیک کا خیرمقدم کیا تھا۔" 2012 میں، پالمر کو نمبر نامزد کیا گیا تھا۔ "گلوبل آٹوموٹو بزنس 2012 میں ٹاپ 50 سب سے زیادہ بااثر برطانوی افراد" میں نمبر 1 اور آٹو ایکسپریس ہال آف فیم میں منتخب ہوئے۔ 2013 میں، پالمر کو سی ایم او انفلوئنس اسٹڈی کے ذریعہ آٹوموٹو انڈسٹری کا سب سے زیادہ بااثر، اور دنیا کا تیسرا سب سے زیادہ بااثر چیف مارکیٹنگ آفیسر (ایپل انکارپوریٹڈ کے فل شلر اور سیمسنگ کے ینگ ہی لی کے بعد) قرار دیا گیا، جو فوربس میگزین کے لیے مارکیٹنگ فرم ایپینینس کے ذریعے کیا گیا تھا۔ سی ایم او پالمر کے تحت، نسان کا انٹر برانڈ اسکور 2011 میں ٹاپ 100 میں داخل ہوا، اور 2013 میں 65 پر چلا گیا۔ انٹر برانڈ کے بہترین گلوبل گرین برانڈز 2013 میں نسان نے نمبر حاصل کیا۔ 5. انٹر برانڈ نے پالمر کو "مارکیٹنگ کو سائنس کی طرف بلند کرنے" کا سہرا دیا۔ پالمر کو برطانوی آٹوموٹو انڈسٹری کی خدمات کے لیے 2014 کے نئے سال کے اعزاز میں کمپینین آف دی آرڈر آف سینٹ مائیکل اینڈ سینٹ جارج (سی ایم جی) مقرر کیا گیا تھا۔ 2014 میں، پالمر کو ای وی او کے "کار انڈسٹری کے 25 سب سے اہم لوگوں" میں سے ایک کے طور پر ووٹ دیا گیا۔ 2016 میں، پالمر کو پہلی کرین فیلڈ یونیورسٹی "ممتاز مینوفیکچرنگ سابق طالب علم/اے آف دی ایئر ایوارڈ" کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ 2017 میں، پالمر کو آر اے ایف کے ساتھ اعزازی گروپ کیپٹن مقرر کیا گیا۔ 2018 میں، پالمر کو آٹو ایکسپریس کی طرف سے لائف ٹائم اچیومنٹ ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2018 میں، پالمر نے لگژری کار کے زمرے میں آٹوموٹو نیوز "آل اسٹار" ایوارڈ جیتا۔ 2021 میں، پالمر بی بی سی کے سوالیہ وقت پر نمودار ہوئے اور انہیں "[آٹو] کاروبار میں سب سے معزز لوگوں میں سے ایک" کے طور پر متعارف کرایا گیا۔ 2021 میں، پالمر کو ویمنز انجینئرنگ سوسائٹی کی طرف سے 'مین ایز الائیز' ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2023 میں، پالمر کو 'موٹورنگ ہال آف فیم' میں شامل کیا گیا۔ ذاتی زندگی پالمر کی شادی ہتومی سے ہوئی تھی، جو جاپانی ہے، اور ان کی ایک بیٹی ہے۔ اس کے پہلے کی شادی سے تین بچے ہیں۔ پالمر کے شوق میں "پڑھنا، پنک راک سننا، اور ضرورت کے مطابق دوڑنا" شامل ہیں۔ ریسنگ پالمر (Bentley ٹیم ریسنگ ڈرائیور کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا) ایک لائسنس یافتہ ریس کار ڈرائیور ہے۔ انہوں نے نسان میں رہتے ہوئے جی ٹی 4 نسان 370 زیڈ چلا کر ریسنگ شروع کی۔ آسٹن مارٹن کی سربراہی سنبھالنے کے چند ماہ بعد، پالمر اور اس کے شریک ڈرائیوروں، مارک ریخمین، ایلس پاول اور اینڈریو فرینکل نے سلور اسٹون برٹکار 24 گھنٹے میں مجموعی طور پر 5 واں اور کلاس میں 4 واں مقام حاصل کیا۔ وہ 2017 میں پیشہ ورانہ ریسنگ میں داخل ہوئے، جب انہوں نے اپنے ایم ایس اے سی کلاس بین الاقوامی لائسنس کے لیے درخواست دی اور اسے حاصل کیا۔، اور صرف ہفتوں بعد، انہوں نے 2017 ہینکوک 24 ایچ کوٹا یو ایس اے میں وینٹیج جی ٹی 8 میں شیف اور ریسر پال ہولی ووڈ، ریسر پیٹ کیٹ اور موٹرسپورٹ کے مبصر جان ہندھاؤ کے تعاون سے چلنے والی کلاس ایس پی 3 میں مجموعی طور پر 20 واں اور دوسرا مقام حاصل کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اینڈی پالمر کے ساتھ ویڈیو، سوال و جواب صرف اینڈی پالمر کے ساتھ انٹرویو نسان 1963 کی پیدائشوں میں آفیشل بائیو زندہ لوگ کرین فیلڈ یونیورسٹی کے سابق طلباء آٹوموبائل انڈسٹری میں یونیورسٹی آف واروک کے چیف ایگزیکٹوز چیف آپریٹنگ آفیسرز کمپینینس آف دی آرڈر آف سینٹ مائیکل اور سینٹ جارج انگریزی کے چیف ایگزیکٹوز انگریزی انجینئر جاپان میں تارکین وطن انسٹی ٹیوشن آف مکینیکل انجینئرز کے فیلوز نسان آسٹن مارٹن لوگ اسٹراٹفورڈ-اپون-ایون 24 ایچ سیریز ڈرائیوروں سے