Milcote railway station
ملکوٹ ریلوے اسٹیشن اور کے درمیان گریٹ ویسٹرن ریلوے لائن پر ایک اسٹیشن تھا، جو 1908 میں برمنگھم اور چیلٹنھم کے درمیان گریٹ ویسٹرن ریلوے کی نئی مرکزی لائن کا حصہ بن گیا۔ اسٹیشن کی جگہ، ملکوٹ پیرش کے دور جنوب مغربی کونے میں اور اسٹریٹ فورڈ میں جی ڈبلیو آر اسٹیشن کے تقریبا جنوب مغرب میں، اس حقیقت سے متعین کی گئی تھی کہ یہ دریائے ایون کے جنوب میں پہلا مقام تھا جہاں لائن ایک عوامی سڑک کو عبور کرتی تھی۔ یہ ایک بہت کم آبادی والا ضلع تھا اور ہے، اور اسٹیشن کے کھلنے کے وقت شاید ہی کوئی دوسری عمارت نظر آتی تھی۔ ملکوٹ کی زیادہ تر مسافروں کی آمد و رفت ایوون پر ویسٹن اور ایوون پر ویلفورڈ کے قریبی دیہاتوں سے یا وہاں سے ہونے کی توقع کی گئی ہوگی۔ اس کی آخری بندش کے وقت اسٹیشن کے نیم بورڈز پر "میلکوٹ فار ویسٹن اینڈ ویلفورڈ" لکھا ہوا تھا۔ پہلا ملکوٹ اسٹیشن 12 جولائی 1859 کو آکسفورڈ، ووسٹر اور وولور ہیمپٹن ریلوے کے ذریعہ برانچ کے دو انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر کھولا گیا تھا، دوسرا یہاں تھا۔ یہ ایک اسٹیشن کی عمارت، ایک مسافر پلیٹ فارم، اور دو سامان کی سائڈنگ پر مشتمل تھا، یہ سب ویسٹن اور کلفورڈ چیمبرز کو ملانے والی سڑک کے جنوب کی طرف تھے، جو یہاں ایک لیول کراسنگ کے ذریعے لائن کو عبور کرتے تھے۔ 1891-92 میں ایک سگنل باکس شامل کیا گیا تھا: اس سے پہلے اسٹیشن کے سگنلز اور پوائنٹس پلیٹ فارم پر یا مرکزی اسٹیشن کی عمارت کے اندر ایک فریم سے چلائے جاتے دکھائی دیتے ہیں۔ 1908 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے نے اسٹریٹ فورڈ کے راستے برمنگھم اور چیلٹنھم کے درمیان اپنے نئے راستے کے حصے کے طور پر اسٹریٹ فورڈ اور ہنی بورن کے درمیان لائن کو دوگنا کر دیا، اور کراسنگ کے شمال کی طرف ایک نیا دو پلیٹ فارم والا اسٹیشن بنایا گیا۔ اصل عمارت، اس کے اسٹیشن ماسٹر کے گھر کے ساتھ، برقرار رکھی گئی تھی۔ 1903 میں 5,077 مسافروں کا اندراج کیا گیا۔ 1913 میں سالانہ کل تعداد بڑھ کر 7,126 اور 1923 میں 9,399 ہو گئی، لیکن 1933 میں گر کر 5,155 ہو گئی۔ موٹر گاڑیوں کے استعمال میں اضافے کی وجہ سے دوسری جنگ عظیم کے بعد اس الگ تھلگ اسٹیشن پر مسافروں کی تعداد مزید کم ہو گئی۔ 1956 میں برطانوی ریلوے نے اپنی حیثیت کو کم کر کے غیر اسٹاف اسٹاپ کر دیا۔ بی آر نے جولائی 1963 سے سامان کی سہولیات کو واپس لے لیا اور اسٹیشن کو جنوری 1966 سے مسافروں کی آمد و رفت کے لیے بند کر دیا گیا۔ نومبر 1976 تک بند اسٹیشن سے ٹرینیں گزرتی رہیں جب لائن خود بند ہو گئی۔ اسٹریٹ فورڈ اور لانگ مارسٹن کے درمیان ٹریک کو 1979 میں ہٹا دیا گیا تھا۔ گرین وے ٹریک بیڈ 1989 تک دس سال تک غیر استعمال رہا جب سسٹرانس اور واروکشائر کاؤنٹی کونسل کے مشترکہ منصوبے میں اسے سائیکلنگ اور پیدل چلنے کے لیے گرین وے میں تبدیل کر دیا گیا۔ برطانیہ میں سابق عظیم مغربی ریلوے اسٹیشن 1859 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1966 میں بند ہو گئے انگلینڈ میں بیچنگ بندش