List of aircraft of Turkey during World War II
دوسری جنگ عظیم کے دوران ترکی کے زیر استعمال طیاروں کی فہرست۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ دوسری جنگ عظیم کے دوران ترک فضائیہ کس طرح لیس رہی ہوگی کیونکہ یہ متحارب دھڑوں کے درمیان پکڑی گئی تھی۔ فائٹرز PZL P. 24: ترک فضائیہ نے 14 P.24A اور 26 P.24C کا آرڈر دیا، جو 1937 تک پہنچائے گئے۔ مزید 20 P.24A/Cs لائسنس کے تحت 1939 میں ترکی میں کیسری ایرکرافٹ فیکٹری (ترکی: کیسری تیارے فیبریکاسی) میں بنائے گئے تھے، اس کے بعد اضافی 30 P.24G طیارے بنائے گئے تھے۔ ہاکر ہریکین: مختلف ماڈلز کے 164 سمندری طوفان (ایم کے۔ ہے، ایم کے۔ آئی آئی سیز، ایم کے۔ آئی آئی بی اور 44 ایم کے۔ آئی آئی سی/آر)۔ جنگ سے پہلے اور اس کے دوران بھی۔ مورانے ساؤلنیر M.S.406: ترک فضائیہ کو 45 مورانے موصول ہوئے۔ ان میں سے کم از کم 30 اصل میں پولینڈ بھیجنے کے لیے تھے اور ان میں پولینڈ کی اسٹینسلنگ تھی۔ سپر میرین اسپٹ فائر: (ایم کے۔ ہے، ایم کے۔ وی بی ایس، Mk.Vcs اور ایم کے۔ وی/روپے)-کچھ دوسری جنگ عظیم میں خدمت میں ہیں۔ بنیادی طور پر جنگ کے بعد استعمال کیا جاتا ہے۔ کرٹسس پی-40 وارہاک: کرومیم اور لوہے کے بدلے 1943 میں فراہم کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اسپین اور سویڈن جیسے دیگر غیر جانبدار ممالک کی طرح ترکی نے بھی جرمنی کو مواد فراہم کیا۔ خاص طور پر کرومیم۔ فوک-وولف ایف ڈبلیو 190: ترک فضائیہ-جو کہ 1942 کے وسط میں شروع ہوئی، کو اپنی فضائیہ کو جدید بنانے کے لیے جرمنی سے ایف ڈبلیو 190 اے-3 اے (اے-3 کا ایکسپورٹ ماڈل، جو کہ آسلینڈش کے لیے کھڑا ہے-غیر ملکی) کی 72 مثالیں موصول ہوئیں۔ یہ طیارے بنیادی طور پر Fw 190 A-3s تھے، جن میں بی ایم ڈبلیو 801 D-2 انجن اور FuG VIIa ریڈیو اور چار ایم جی 17s کا اسلحہ فٹ تھا، جس میں بیرونی ونگ پوزیشنوں میں دو ایم جی-ایف ایف/ایم توپ نصب کرنے کا آپشن تھا۔ ایکسپورٹ آرڈر اکتوبر 1942 اور مارچ 1943 کے درمیان مکمل ہوا۔ ایف ڈبلیو 190 1947 کے آخر تک ترک سروس میں رہا جب وہ اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے ریٹائر ہوئے۔ بمبارز وولٹی V-11:2nd رجمنٹ-وولٹی V-11GB (41 ڈیلیور) مارٹن B-10: ستمبر 1937 میں 20 ماڈل 139W طیارے موصول ہوئے۔ ہینکل ہی 111:24 ہی 111 ایف-1 ایس چلایا، 1937 میں پہلی ڈیلیوری کے ساتھ، اور 1944 تک استعمال میں رہا۔ فیئر بیٹل: 30 طیارے موصول ہوئے، جن میں 1 ٹارگٹ ٹگ بھی شامل ہے۔ برسٹل بلینہیم: (ایم کے۔ ہے، ایم کے۔ IVs اور Mk. بمقابلہ) کنسولیڈیٹڈ بی-24 لبریٹر: گیارہ بی-24 طیاروں نے آپریشن ٹائڈل ویو کے اندر پلوستی پر بمباری سے ترکی میں ہنگامی لینڈنگ کی۔ ان سب کو ترکی نے نظر بند کر دیا تھا اور ان میں سے پانچ بی-24 کی مرمت کی گئی اور انہوں نے ترک فضائیہ میں خدمات انجام دیں۔ برسٹل بیوفورٹ: کم از کم گیارہ، لیکن ممکنہ طور پر بارہ بیوفورٹ آئی اے 1944 میں ترکی کو پہنچائے گئے اور مزید بارہ 1945 میں پہنچائے گئے۔ [2] تمام چوبیس 105 ٹی آر جی ٹی اے ایف کو تفویض کیے گئے تھے اور 1950 تک چلائے گئے تھے۔ 105 ویں ٹورپیڈو اور ریکونسینس گروپ ٹی اے ایف نے فروری 1944 اور 1950 کے درمیان بیوفورٹس کو چلایا۔ مارٹن بالٹیمور: دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے قریب حاصل کیا گیا۔ فلائنگ بوٹس سپر میرین ساؤتھمپٹن: 6 Mk.II 1933 میں خریدی گئی تھیں۔ سپر میرین والرس: 1937 میں 6 ہوائی جہازوں کا آرڈر دیا گیا تھا، یہ ایم کے۔ IIs اپریل 1938 میں پہنچے، جو 1947 تک استعمال ہوتے رہے۔ فوجی تعاون اور رابطہ ویسٹ لینڈ لیسینڈر: 36 مارک II 1939 میں فراہم کیا گیا۔ ایئر اسپیڈ قونصل: ٹرانسپورٹ لائزن گروپ کے زیر استعمال 1946 سے دو وی آئی پی طیارے۔ یوٹیلیٹی بیچ کرافٹ ماڈل 18 ٹرانسپورٹ طیارہ ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرینرز ڈی ہیویلینڈ DH.84 ڈریگن: 4 1934 میں خریدا گیا، بعد میں اسے ٹرانسپورٹ طیاروں کے طور پر استعمال کیا گیا تاکہ اسے فلائنگ اسکولوں کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔ گوتھا گو 145: پہلے تین نمونے جرمنی سے لائے گئے تھے، اور پھر ان میں سے 43 1936 اور 1939 کے درمیان کے ٹی ایف میں لائسنس کے تحت تیار کیے گئے تھے۔ انہوں نے کاڈرون C.59s کی جگہ لے لی تھی۔ وہ 1947 تک خدمت میں رہے۔ ترک ماڈلز دو 7.92mm ایم جی سے لیس تھے۔ 1943 میں شروع ہونے والے ان سب کی جگہ میلز میجسٹرز نے لے لی۔ فوک-وولف ایف ڈبلیو 58 ویہی: کم از کم 6، 1937 میں موصول ہوا۔ فوک-وولف ایف ڈبلیو 44 اسٹیگلٹز: 1937 سے 1962 کے دوران خدمت میں استعمال ہوا۔ کرٹسس-رائٹ سی ڈبلیو-22:50 سی ڈبلیو-22 آر اور بعد میں 1940 میں، 50 سی ڈبلیو-22 بی۔ میلز میجسٹر: 76 (100 میں سے) 1941 میں بھیجے گئے، 6 راستے میں ہار گئے۔ 26 کو کے ٹی ایف نے لائسنس کے تحت (1941 میں 5 اور 1942 میں 21) اور ٹی ایچ کے نے مزید 20 تیار کیے تھے۔ 1963 تک خدمات انجام دیں۔ میل ماسٹر: 8 ایم کے۔ دوم جولائی 1943 میں اور مزید 12 1945 میں پہنچے۔ میلز مارٹینیٹ: 7 مارچ 1945 میں۔ ایورو اینسن: آر اے ایف سروس میں اس کا اہم کردار بمباروں کے لیے ٹرینر تھا۔ ترکی نے غالبا اسے اس کردار کے لیے استعمال کیا ہوگا۔ یہ بموں کا بھی استعمال کر سکتا تھا تاکہ یہ ترک سروس میں بمبار ہو سکتا تھا حالانکہ اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ ایک ٹرینر اس بات پر غور کرے کہ ان کے پاس پہلے سے ہی بہت بہتر بمبار تھے جیسا کہ یہاں دیکھا گیا ہے۔ یہ بھی دیکھیں ترکی کے دوسری جنگ عظیم کے ہتھیاروں کی فہرست حوالہ جات روابط دوسری جنگ عظیم کے جنگی طیارے جو ترکی میں محفوظ ہیں دوسری جنگ عظیم ترک طیارہ ترکی