Chickasha Terminal Railway
اوکلاہوما سنٹرل ریلوے سے وابستہ چیکاشا ٹرمینل ریلوے (سی ٹی آر) نے 1910 میں اوکلاہوما سینٹرل سے چیکاشا، اوکلاہوما میں ٹریک تعمیر کیا، جس میں تقریبا 3.44 میل کی ریلیں تھیں۔ اس کے اثاثے 31 جولائی 1914 کو اوکلاہوما سنٹرل ریلوے کا حصہ بننے کے لیے تفویض کیے گئے تھے۔ 1906-1908 ٹائم فریم میں اوکلاہوما سنٹرل ریلوے کی تعمیر میں لی ہائی سے چکاشا کے قریب تک تعمیر شامل تھی۔ تاہم، یہ لائن 2 جون 1908 کو رسیورشپ میں گر گئی۔ ٹرسٹیز نے چکاشا میں اور اس کے قریب اضافی ٹریک بنانے کا فیصلہ کیا، اور ایک علیحدہ مالیاتی گاڑی فراہم کرنے کے لیے 24 نومبر 1909 کو اوکلاہوما میں چکاشا ٹرمینل ریلوے کمپنی کو شامل کیا۔ سی ٹی آر نے اوکلاہوما سنٹرل مین لائن سے چکاشا تک 3.44 میل کا سنگل ٹریک تعمیر کیا، اور اسے 15 دسمبر 1910 کو مکمل کیا۔ سی ٹی آر کے پاس کوئی سامان نہیں تھا۔ اس کے بجائے اسے اوکلاہوما سنٹرل کو بغیر کسی قیمت کے لیز پر دیا گیا تھا، لیکن کسی بھی منافع کا 50 فیصد سی ٹی آر کے مالی تعاون سے چلنے والے قرض کی ادائیگی کے لیے تھا۔ سی ٹی آر کے اثاثوں کو اسی طرح کے اڈا ٹرمینل ریلوے اور خود اوکلاہوما سنٹرل ریلوے کے اثاثوں کے ساتھ، اوکلاہوما سنٹرل ریلوے نامی ایک تنظیم نو شدہ کمپنی میں شامل کیا گیا تھا، جو 31 جولائی 1914 کو تشکیل دی گئی تھی۔ اس ادارے کو یکم اگست 1914 سے اس کے بڑے اسٹاک کی اکثریت کی ملکیت کے ذریعے آچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے (سانتا فی) نے کنٹرول کیا تھا۔ نئے اوکلاہوما سنٹرل کے پٹریوں کو بھی سانتا فی نے لیز پر دیا تھا اور چلایا تھا۔ سابق سی ٹی آر ٹریک کو ترک کرنے کا اختیار 9 فروری 1942 کو دیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے عملی طور پر اوکلاہوما سینٹرل ٹریک کو ترک کر دیا گیا ہے۔ حوالہ جات اوکلاہوما ریلوے