Joseph A. Tomasello
جوزف اے ٹامسیلو (1883-1936) ایک امریکی ٹھیکیدار تھا۔ ابتدائی زندگی ٹامسیلو 1883 میں میسینا میں پیدا ہوئے۔ جب وہ 7 سال کے تھے تو ان کا خاندان بوسٹن چلا گیا۔ اپنی جوانی کے دوران، ٹامسیلو نے 16 سال کی عمر میں اپنے والد انتونیو جی ٹامسیلو کے تعمیراتی کاروبار میں شامل ہونے سے پہلے تمباکو کی دکان اور دھاتی پالش کی فیکٹری میں کام کیا۔ ان کا پہلا تعمیراتی کام بیورلی، میساچوسٹس میں یونائیٹڈ شو مشینری کارپوریشن فیکٹری کے تعمیراتی مقام پر ٹائم کیپر کے طور پر تھا۔ انہوں نے انجینئرنگ میں نائٹ کورسز کیے اور 1906 میں لائسنس یافتہ اسٹیم انجینئر بن گئے۔ جب وہ 20 سال کے تھے، تو ٹامسیلو کلیرمونٹ پاور کمپنی کے لیے کام کرنے گئے، جہاں انہیں ڈیم کی تعمیر کے منصوبے کا انچارج بنایا گیا۔ اے۔ جی۔ ٹامسیلو اینڈ سن 1911 میں، ٹامسیلو اپنے والد کی فرم میں شراکت دار بن گئے، جو اے۔ جی۔ ٹامسیلو اینڈ سن کے نام سے مشہور ہوئی۔ انکارپوریٹڈ. اس جوڑی کے منصوبوں میں پروویڈنس، رہوڈ آئی لینڈ اور بیورلی، میساچوسٹس کے لیے سیوریج سسٹم اور سیلم، میساچوسٹس کے لیے پانی کی فراہمی کا نظام شامل تھا۔ انتونیو جی ٹامسیلو 1920 میں ریٹائر ہوئے اور جوزف نے کاروبار سنبھالا۔ 1921 میں، ٹامسیلو نے نیو انگلینڈ روڈ بلڈرز ایسوسی ایشن کو منظم کرنے میں مدد کی۔ انہوں نے اس کے پہلے نائب صدر اور خزانچی کے طور پر خدمات انجام دیں اور 1930 میں اس کے صدر منتخب ہوئے۔ اے۔ جی۔ ٹامسیلو اینڈ سن۔ بوسٹن میں پہلی کنکریٹ اسٹریٹ کو ہموار کرنے کا معاہدہ حاصل کیا۔ یہ سڑک، جو وارن اسٹریٹ اور سدھرلینڈ روڈ کے درمیان کامن ویلتھ ایونیو کا ایک حصہ تھی، 7 جولائی 1923 کو عوام کے لیے کھول دی گئی تھی۔ 1925 میں، بوسٹن کے مرکز میں ایک گیراج کی کھدائی کے لیے ٹامسیلو کی کمپنی کی خدمات حاصل کی گئیں۔ 4 جولائی 1925 کو کھدائی کی جگہ سے متصل عمارت پک وک کلب میں ایک دیوار گر گئی جس سے 44 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ بوسٹن کی تاریخ کا سب سے مہلک عمارت کا منہدم ہونا ہے۔ تباہی کی تحقیقات کا کام سونپی گئی گرینڈ جیوری نے 10 افراد پر فرد جرم عائد کی، جن میں گیراج پروجیکٹ کے جنرل ٹھیکیدار اور اس کے دو ملازمین شامل تھے، لیکن ٹامسیلو کے خلاف فرد جرم واپس نہیں کی۔ 1931 تک، ٹامسیلو نے بوسٹن میں 20 پلوں کی تعمیر، ایم بی ٹی اے سب وے کا حصہ، فیلڈز کارنر اسٹیشن، ہیریسن اسکوائر سے جنیوا اسٹریٹ تک بوسٹن ایلیویٹڈ ریلوے کی توسیع کی نگرانی کی تھی، اور جارج رائٹ گالف کورس پر کام شروع کر رہا تھا۔ 1935 میں، ایسٹرن ریسنگ ایسوسی ایشن نے ریاست کا پہلا مکمل نسل کا ریس ٹریک بنانے کے لیے ٹامسیلو کی کمپنی سے معاہدہ کیا۔ توماسیلو نے اس منصوبے کی قیادت کی، جس میں 900 بڑھئی، 200 الیکٹریشن اور پلمبر، 100 پلستر، اور 1800 مزدوروں کو 638 ٹرک، 36 بلڈوزر، اور 24 پاور بیلچے کی مدد سے ملازمت دی گئی۔ اس ٹریک میں ملک کا پہلا کنکریٹ گرینڈ اسٹینڈ شامل تھا، جو 16,000 کی گنجائش کے ساتھ ملک کا سب سے بڑا بھی تھا۔ یہ منصوبہ 2 ملین ڈالر کی لاگت سے محض 62 دنوں میں مکمل ہوا اور سفولک ڈاؤنز 10 جولائی 1935 کو کھولا گیا۔ انسان دوستی اپنے تعمیراتی کاروبار کے علاوہ، ٹامسیلو خیراتی کاموں میں بھی شامل تھے۔ انہوں نے اطالیہ کے بچوں کے گھر کی بنیاد رکھنے میں اہم کردار ادا کیا اور ان کی کمپنی نے گھر کی بنیاد مفت میں رکھی۔ 1931 میں انہیں ان کے خیراتی کاموں کے لیے اٹلی کے وکٹر ایمانوئل سوم نے آرڈر آف دی کراؤن آف اٹلی کا کیولیئر بنایا۔ سیاست ڈیموکریٹک پارٹی کے ایک رکن، ٹامسیلو جیمز مائیکل کرلے کے مضبوط حامی تھے۔ انہیں میئر میلکم نکولس نے بوسٹن بورڈ آف اپیل میں مقرر کیا تھا۔ ٹامسیلو پر زور دیا گیا کہ وہ 1933 کے بوسٹن میئر کے انتخابات میں حصہ لیں۔ 8 دسمبر 1932 کو، 22 مقامی شہری گروہوں کے نمائندے جنہوں نے ٹامسیلو کی حمایت کی تھی، امریکن ہاؤس میں جمع ہوئے تاکہ اگر وہ دوڑ میں شامل ہونے کا انتخاب کرتے ہیں تو ایکشن پلان اپنائیں۔ 5 فروری 1932 کو ٹامسیلو اور ان کی اہلیہ ہاٹ اسپرنگس، آرکنساس کے لیے روانہ ہوئے۔ جیسے ہی وہ شہر سے روانہ ہو رہے تھے، توماسیلو کو حامیوں نے خوش کیا اور انہوں نے واپسی پر اپنے سیاسی مستقبل کے بارے میں اعلان کرنے کا وعدہ کیا۔ 4 جولائی 1933 کو، ٹامسیلو پہلے اطالوی امریکی بن گئے جنہوں نے فینیئل ہال میں شہر کے یوم آزادی کی تقریب میں سالانہ تقریر کی۔ اپنی تقریر میں، ٹامسیلو نے اطالوی امریکیوں کے تعاون پر روشنی ڈالی، جن میں کرسٹوفر کولمبس، امریکو ویسپوچی، اور فرانسس ویگو، ولیم پاکا شامل ہیں، جنہوں نے ملک کے لیے کیا تھا۔ 14 ستمبر 1933 کو، ٹامسیلو نے اعلان کیا کہ وہ میئر کے لیے انتخاب نہیں لڑیں گے، کاروباری دباؤ کا حوالہ دیتے ہوئے جو انہیں مہم میں وقت دینے کی اجازت نہیں دیں گے۔ 20 دسمبر 1935 کو، ٹامسیلو لیگ فار امریکن نیوٹریلیٹی کے صدر منتخب ہوئے، یہ گروپ ممتاز اطالوی امریکیوں نے تشکیل دیا تھا جس نے دوسری اٹلی-ایتھوپیا جنگ میں امریکی شمولیت کی مخالفت کی تھی۔ توماسیلو نے میساچوسٹس ڈیموکریٹک کمیٹی کے خزانچی کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ بیماری اور موت 10 فروری 1936 کو ٹامسیلو اور ان کی اہلیہ ہاٹ اسپرنگس میں تھے جب انہیں بتایا گیا کہ ان کا بیٹا جوزف اے ٹامسیلو جونیئر شدید بیمار ہو گیا ہے۔ اس جوڑے نے ایک طیارہ چارٹر کیا اور بوسٹن پہنچنے کے لیے طوفانوں سے گزر کر 13 گھنٹے اڑایا۔ تاہم، ایسٹ بوسٹن ہوائی اڈے پر پہنچنے پر، انہیں بتایا گیا کہ ان کا بیٹا آدھے گھنٹے پہلے ہی فوت ہو گیا ہے۔ ٹامسیلو کو بوسٹن کے اپنے سفر کے دوران نیوموکوکل انفیکشن ہوا۔ اپنے بیٹے کی موت کے بارے میں جاننے کے بعد، ٹامسیلو نے علاج کی تلاش روک دی اور اس کی حالت درمیانی کان کے انفیکشن میں بدل گئی جو بدلے میں خون کے بہاؤ میں انفیکشن کا سبب بنی۔ 20 فروری 1936 کو ان کی حالت سنگین ہو گئی اور راکفیلر انسٹی ٹیوٹ سے ایک خصوصی نیوموکوکس ٹائپ 8 سیرم اڑایا گیا۔ ٹوماسیلو اگلے دن 53 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ جمیکا پلین کے سینٹ تھامس ایکویناس چرچ میں ان کی آخری رسومات میں 3000 سوگواروں نے شرکت کی۔ انہیں ہولی ہڈ قبرستان میں دفنایا گیا۔ ان کی موت کے بعد، ٹامسیلو کی بیوی فرانسس نے تعمیراتی کمپنی سنبھال لی۔ 1938 میں سفولک ڈاؤنز نے ٹریک بنانے والے کے اعزاز میں جوزف اے ٹامسیلو میموریل ہینڈی کیپ چلانا شروع کیا۔ حوالہ جات 1883 کی پیدائش 1936 میں امریکی تعمیراتی کاروباری افراد کی موت ہولی ہڈ قبرستان (بروکلائن) میں تدفین بوسٹن سے تعلق رکھنے والے اطالوی تارکین وطن سے لے کر ریاستہائے متحدہ میساچوسٹس تک کے کاروباری افراد میسینا سفولک ڈاؤن کے ایگزیکٹوز سے ڈیموکریٹس کے لوگ