Proton Inspira
پروٹون انسپیرا ایک چار دروازوں والا کمپیکٹ سیلون ہے جسے ملائیشیا کی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی پروٹون نے تیار کیا ہے، جسے پہلی بار نومبر 2010 میں لانچ کیا گیا تھا۔ یہ خصوصی طور پر ملائیشیا میں متسوبشی موٹرز اور پروٹون کے درمیان تعاون کے نتیجے میں نویں نسل کے متسوبشی لانسر کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔ انسپیرا نے پروٹون وجا کی جگہ لی، اور ملائیشیا کی مارکیٹ میں مقامی طور پر ڈیزائن کردہ پروٹون پریوی کی تکمیل کی۔ "انسپیرا" نام مالے لفظ انسپراسی سے آیا ہے، جس کا انگریزی میں مطلب ہے انسپریشن۔ پروٹون نے متسوبشی موٹرز کے ساتھ تکنیکی منتقلی کے معاہدے کی تجدید کی، یہ معاہدہ کہ 1980 کی دہائی کے وسط میں پروٹون کی ابتدا کے لیے بنیادی تھا۔ متسوبشی کو منصفانہ ٹیکنالوجی شیئرنگ کے طور پر ان کے تحت جاپان میں ریبیج کے لیے ایکزورا ملے گی۔ ڈیلروں کے انسپیرا کے لیے بکنگ قبول کرنے کے بعد پہلے 10 دنوں کے اندر 1,100 آرڈر موصول ہوئے۔ قیمت کے لحاظ سے، انسپیرا کی قیمت ملائیشیا میں لانسر سے نمایاں طور پر کم ہے کیونکہ اسے مقامی طور پر اسمبل کیا جاتا ہے، جبکہ متسوبشی کو جاپان سے سی بی یو کے طور پر درآمد کیا جاتا ہے۔ نہ صرف درآمدی محصولات بہت کم ہیں، بلکہ مقامی طور پر ماڈل تیار کرنے کے لیے کی گئی سرمایہ کاری پروٹون اسے حکومت کی طرف سے مالی مراعات کا حقدار بناتی ہے جو اسے قیمتوں کو کم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ تاہم، بعض جماعتوں نے پروٹون کو کاروں کو ریبیج کرنے کے عمل کی طرف لوٹنے پر تنقید کا نشانہ بنایا ہے۔ سال 2000 میں پروٹون واجا کی ریلیز کے ساتھ ایک پریکٹس پروٹون دور ہو گیا تھا۔ پروٹون نے اس کے بعد آزادانہ طور پر مزید 6 ماڈل تیار کرنا جاری رکھا۔ پروٹون گروپ کے منیجنگ ڈائریکٹر داتوک سید زینل عابدین سید محمد طاہر نے مبینہ طور پر کہا ہے کہ پروٹون کو زمین سے ایک نئی کار تیار کرنے میں 700 ملین ریال (230 ملین امریکی ڈالر) کی لاگت آئے گی لیکن متسوبشی موٹرز کے ساتھ اس کے تعاون سے صرف آدھی رقم ہوگی۔ یہ پروٹون انسپیرا کو سستی قیمت پر فروخت کرنے کے قابل بناتا ہے۔ متسوبشی نے پروٹون کو اس شرط کے تحت لانسر کو دوبارہ جوڑنے کی اجازت دی کہ کسی بھی اہم خصوصیات میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی تھی۔ اس طرح انسپیرا اپنے زیادہ تر اجزاء کا اشتراک کرتا ہے، بشمول پاور ٹرین جو مکمل طور پر اسمبل شدہ شکل میں متسوبشی موٹرز جاپان سے لانسر کے ساتھ درآمد کیا جاتا ہے۔ تاہم، انسپیرا نے ڈرائیونگ ڈائنامکس اور ہینڈلنگ کو بہتر بنانے کے لیے ٹوئیکڈ سسپنشن کی خصوصیت دی، جبکہ پروٹون نے انسپیرا کی تعمیر کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بھی کام کیا۔ کار میں بہتری نے متسوبشی انتظامیہ کی طرف سے تعریف حاصل کی جب انہوں نے شاہ عالم میں انسپیرا کا معائنہ کیا۔ ٹائم لائن 10 نومبر 2010 کو، پروٹون انسپیرا کو دو اقسام کے ساتھ شروع کیا گیا تھا: 1.8E (ایگزیکٹو، دستی یا CVT ٹرانسمیشن) اور 2.0P (صرف پریمیم، CVT) 4 رنگوں کے انتخاب کے ساتھ: پلم ریڈ، سالڈ وائٹ، جینیٹک سلور اور ٹرانکولٹی بلیک۔ معیاری خصوصیات میں شامل ہیں: ڈوئل ایس آر ایس ایئر بیگ، چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، فرنٹ پری ٹینشنر سیٹ بیلٹ، ای بی ڈی کے ساتھ اے بی ایس، امبوبلائزر اور الارم سسٹم، سنٹرل لاکنگ سسٹم، آئی ایس او ایف آئی ایکس چائلڈ سیٹ اینکرز، ریئر پارکنگ سینسرز، سولر اور سیکیورٹی ٹینٹڈ فلم، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرول، ٹرنک لڈ ریموٹ ریلیز، فرنٹ فوگ لائٹس، ویلکم لائٹ سسٹم، ڈرائیور سائیڈ اینٹی ٹریپ/آٹو اپ ڈاؤن پاور ونڈو، اونچائی ایڈجسٹ ایبل ڈرائیور سیٹ اور آرکیمس 3 ڈی ڈی ایس پی کے ساتھ ایم پی 3/بلوٹوتھ فعال ہیڈ یونٹ۔ 2 پی میں کروز کنٹرول، کالم پر نصب شفٹ پیڈل، ڈارک براؤن ووڈ ٹرم (جبکہ 1.8 ای میٹ سلور ٹرم کا استعمال کرتا ہے)، آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول، آٹومیٹک ہیڈ لیمپ اور رین سینسر، باڈی کٹس، ایک ٹرنک لپ بگاڑنے والا، دونوں نشستوں اور دروازے کے ٹرمز پر نپا چمڑے کا ملبوسات، چمڑے سے لپٹے گیئر نوب اور جی پی ایس نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔ نومبر 2011 میں، پروٹون انسپیرا آر 3 نامی پروٹون انسپیرا کا ایک محدود ایڈیشن لانچ کیا گیا۔ یہ معیاری انسپیرا کے 1.8E ورژن پر مبنی تھا جس میں R3 باڈی کٹس، R3 ٹرنک لپ بگاڑنے والا اور R3 18 "مرکب پہیے شامل کیے گئے تھے۔ تاہم، یہ ورژن صرف دستی ٹرانسمیشن میں دستیاب تھا۔ جون 2012 میں، پروٹون انسپیرا 2 ایگزیکٹو لانچ کیا گیا، جس نے 1.8E CVT کی جگہ لی اور یہ 4 رنگوں کے انتخاب کے ساتھ دستیاب تھا: ایلیگنٹ براؤن، ٹرانکولیٹی بلیک، جینیٹک سلور اور سالڈ وائٹ۔ اس میں نئے ڈیزائن کے ساتھ 16 انچ کے مرکب پہیے ہیں۔ 2. 0 پریمیم ورژن کے مقابلے میں، 2.0 ایگزیکٹو ورژن میں سیٹوں اور دروازے کے ٹرمز دونوں پر تانے بانے کی اپھولسٹری، اور 2.0 پی کے گہرے بھوری لکڑی کے ٹرم کے برخلاف میٹ سلور ٹرم شامل ہیں۔ اس قسم میں ونڈشیلڈ وائپرز کے لیے خودکار رفتار ایڈجسٹمنٹ کی بھی کمی تھی-اور باڈی کٹس کے ساتھ ساتھ ریئر اسپائیلر کو بھی خارج کر دیا گیا تھا۔ جولائی 2012 میں، پروٹون انسپیرا 2.0 پریمیم کو 17 "مرکب پہیوں کے ساتھ ساتھ ایک مختلف ہیڈ یونٹ کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا تھا جس میں ٹچ اسکرین انٹرفیس کی خصوصیات ہیں۔ تازہ ترین 2 پی ویرینٹ کے لانچ کے ساتھ، انسپیرا ایک نئے رنگ کے ساتھ دستیاب تھا: انڈیانا گرے (صرف 2 پی)۔ جنوری 2014 میں، پروٹون انسپیرا سپر پریمیم کو صرف ایک رنگ کے ساتھ لانچ کیا گیا تھا: سالڈ وائٹ۔ 2 پی سے آگے بڑھتے ہوئے، اس میں 18 "آر 3 مرکب پہیے، آر 3 اسپورٹس اسپرنگس، آر 3" بلڈ اسٹرائپ اسٹیکرز "اور آر 3 باڈی کٹس شامل ہیں جن میں فرنٹ اسپلٹر، سائیڈ اسکرٹس، ریئر ایپرن اور بوٹ اسپائیلر شامل ہیں۔ R3 ایڈ-آن کافی حد تک محدود ایڈیشن پروٹون انسپیرا R3 میں پیش کردہ ایڈ-آن سے ملتے جلتے تھے۔ 2 پی کی طرح، یہ صرف ایک ٹرانسمیشن آپشن میں دستیاب تھا: سی وی ٹی۔ فروری 2015 میں، پروٹون انسپیرا کو ستمبر 2010 سے مئی 2011 کے درمیان بنائے گئے ماڈلز کے لیے ڈرائیو بیلٹ پللی (وی-ربڈ بیلٹ) کے بارے میں خدشات کے حوالے سے واپس بلایا گیا تھا۔ اپریل 2015 میں پروٹون انسپیرا کی تیاری باضابطہ طور پر روک دی گئی تھی۔ مئی 2016 میں، پروٹون انسپیرا کو دوبارہ واپس بلایا گیا، اب 2010 اور 2014 کے درمیان بنائی گئی گاڑیوں کے لیے ناقص دائیں موڑ کے اشارے والے سوئچ کے مسئلے کے حوالے سے۔ وضاحتیں پروٹون انسپیرا کو 3 پاور ٹرینوں میں پیش کیا گیا تھا: حوالہ جات بیرونی روابط پروٹون انسپیرا انسپیرا سیڈانس کاریں 2010 میں متعارف کرائی گئیں سی وی ٹی ٹرانسمیشن کمپیکٹ کاروں والی گاڑیاں پولیس گاڑیاں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں ٹرانسورس 4 سلنڈر انجنوں سے چلنے والی کاریں