Chase XC-123A
چیس ایکس سی-123 اے ایک تجرباتی ٹرانسپورٹ طیارہ تھا جسے چیس ایرکرافٹ نے تیار کیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے لیے بنایا گیا پہلا جیٹ سے چلنے والا ٹرانسپورٹ، اس کا مقصد اعلی ترجیحی کارگو اور اہلکاروں کے لیے تیز رفتار ٹرانسپورٹ کے طور پر استعمال کرنا تھا۔ XC-123A کا تعین کیا گیا تھا کہ وہ خدمت میں موجود موجودہ اقسام کے مقابلے میں ناکافی فوائد رکھتا ہے، اور پیداوار میں نہیں گیا۔ باؤنڈری لیئر کنٹرول سسٹم کا جائزہ لینے کے لیے واحد پروٹو ٹائپ کو پسٹن سے چلنے والے اسٹروکوف YC-123D میں تبدیل کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1940 کی دہائی کے آخر میں، چیس ایرکرافٹ نے ایکس جی-20 تیار کیا تھا، جو ریاستہائے متحدہ میں بنایا گیا اب تک کا سب سے بڑا گلائڈر ہے۔ جب تک یہ کارروائیوں کے لیے تیار تھا، تاہم، لڑائی میں ٹرانسپورٹ گلائڈرز کے استعمال کی ضرورت کو دور کرنے کے لیے امریکی فوجی نظریے کو تبدیل کر دیا گیا تھا۔ تاہم، ایکس جی-20 کے طیارے کو پاور پلانٹس کی آسان تنصیب کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور چیس نے دو پروٹوٹائپ کو طاقتور طیاروں میں تبدیل کر دیا، ایک جڑواں پسٹن انجنوں کے ساتھ ایکس سی-123 بن گیا۔ تاہم، دوسرے ایکس جی-20 کو مزید بنیاد پرست تشکیل نو کے لیے ہاتھ میں لیا گیا تھا، جس میں دو جڑواں جیٹ انجن پوڈز لگائے گئے تھے، جو کہ کنویر بی-36 اور بوئنگ بی-47 بمبار طیاروں کے ذریعے ایکس سی-123 اے بننے کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ چونکہ سابق گلائڈر کے پروں میں ہاؤسنگ فیول کا کوئی انتظام نہیں تھا، اس لیے کیبن فلور کے نیچے فیول ٹینک نصب کیے گئے تھے۔ آپریشنل تاریخ جسے اس کے کارخانہ دار نے "اویتروک" کا نام دیا، ایکس سی-123 اے نے 21 اپریل 1951 کو اپنی پہلی پرواز کی، جو ریاستہائے متحدہ میں کامیابی کے ساتھ اڑان بھرنے والا پہلا جیٹ سے چلنے والا ٹرانسپورٹ طیارہ بن گیا۔ اسے فلائٹ ٹرائلز میں "بہترین" سمجھا جاتا تھا، جس میں طیارے میں کچھ خرابیاں دکھائی دیتی تھیں، اور معقول حد تک اچھی شارٹ فیلڈ صلاحیت کا مظاہرہ کیا جاتا تھا۔ اس کے باوجود، اگرچہ XC-123 کامیاب ثابت ہوا، XC-123A پروڈکشن آرڈر حاصل کرنے کے لیے فلائٹ ٹیسٹنگ میں کافی حمایت حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ اگرچہ طیارے کی شارٹ فیلڈ کی کارکردگی اچھی تھی، لیکن کھردرے، غیر بہتر کھیتوں پر لو سلنگ جیٹ پوڈز انٹیکس میں ملبہ چوستے تھے، جس سے انجنوں کو نقصان پہنچتا تھا۔ اس کے علاوہ، طیارے کا ڈیزائن اس کے انجنوں سے مماثل تھا، جس کے نتیجے میں ایکس سی-123 اے اپنے جیٹ انجنوں کو درکار ایندھن کی مقدار کے مقابلے میں کافی کارگو کی گنجائش فراہم کرنے سے قاصر تھا۔ نتیجے کے طور پر، ایکس سی-123 اے پروجیکٹ کو اضافی طیاروں کی تعمیر کے بغیر ترک کر دیا گیا۔ آزمائشوں کے اختتام کے بعد، ایکس سی-123 اے کو دو پراٹ اینڈ وٹنی آر-2800 ریڈیل انجنوں سے چلنے کے لیے تبدیل کیا گیا، اور اسے سٹروکوف وائی سی-123 ڈی کے طور پر باؤنڈری لیئر کنٹرول ٹرائلز کے لیے استعمال کیا گیا، جس کا سیریل نمبر 53-8068 تھا۔ وضاحتیں (XC-123A) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط C-123A جیٹ Avitruc 1940s ریاستہائے متحدہ امریکہ کا فوجی نقل و حمل طیارہ Quadjets ہائی ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 1951 میں اڑایا گیا