Ebenezer Farrand
ایبنیزر فیرنڈ (1803-17 مارچ 1873) ایک امریکی کموڈور تھا جس نے کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی میں خدمات انجام دیں اور وہ ڈریوریز بلف کی جنگ میں اپنی خدمات کے ساتھ ساتھ سیلما، الاباما میں اپنے جہاز کی تعمیر کے لیے قابل ذکر تھا۔ سوانح عمری ابتدائی فوجی کیریئر ایبنیزر فیرنڈ 1803 میں نیویارک شہر میں پیدا ہوئے۔ بعد میں وہ نیو جرسی چلے گئے اور 4 مارچ 1823 کو مڈ شپ مین کے وارنٹ کے طور پر ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ انہیں 1829 میں مڈ شپ مین کے عہدے پر ترقی دی گئی اور ابتدائی طور پر انہوں نے 1851 میں یو ایس ایس فالموتھ کی کمان سنبھالنے سے پہلے 1831 میں نئے تعمیر شدہ یو ایس ایس ایریل کی کمان سنبھالی۔ ان کی بحری کارروائیوں کی وجہ سے، انہیں 10 جولائی 1854 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ امریکی خانہ جنگی شمالی ہونے کے باوجود، فیرنڈ نے جنوبی ریاستوں سے ہمدردی کا اظہار کیا اور 21 جنوری 1861 کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے استعفی دے دیا، کیونکہ وہ فلوریڈا کے پینساکولا میں وارنٹن نیول یارڈ میں بطور کنفیڈریٹ اپنے پہلے کام کے حصے کے طور پر تعینات تھے۔ اس کے بعد انہیں 6 جون 1861 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہیں کئی گن بوٹس کی تعمیر کے لیے نیو اورلینز میں مذاکرات کے لیے بھیجا گیا۔ انہیں لائٹ ہاؤس بیورو کا سربراہ بنایا گیا، انہوں نے سی ایس ایس سمٹر کی کمان سنبھالتے ہوئے رافیل سیمس کی جگہ لی۔ 1862 میں، وہ سوانا، جارجیا بھیجنے سے پہلے جہاز کی تعمیر سے متعلق ایک خصوصی خدمت میں تھے۔ یونین کی افواج کے کنفیڈریٹ کے دارالحکومت کو دھمکانا شروع کرنے سے پہلے انہوں نے ورجینیا کے رچمنڈ سے چند میل جنوب میں دریائے جیمز کے راکٹ یارڈ میں مختصر طور پر خدمات انجام دیں۔ جواب کے طور پر، فیرنڈ نے ڈریوریز بلف میں کنفیڈریٹ آرمی اور نیوی کے اہلکاروں کو منظم کیا اور قریبی جہازوں سے بندوقوں کے ساتھ ساتھ دریائے جیمز کو روکنے کے لیے سی ایس ایس جیمز ٹاؤن کو ڈوبنے کا حکم دیا۔ جب ایڈمرل جان راجرز کے ماتحت یونین کی افواج یو ایس ایس گیلینا کے ساتھ پہنچیں لیکن ڈریوریز بلف کی جنگ میں انہیں شکست ہوئی۔ ڈریوریز بلف میں اپنی فتح کے لیے، انہیں خود کنفیڈریٹ کانگریس کی طرف سے براہ راست شکریہ ادا کیا گیا۔ فیرنڈ زیادہ دیر تک ڈریوریز بلف میں نہیں رہا کیونکہ اس کی کمان سڈنی اسمتھ لی کے حوالے کر دی گئی اور سیلما، الاباما میں جہاز سازی کا چارج سنبھال لیا۔ سیلما میں مقیم رہتے ہوئے، فیرنڈ نے دریائے الاباما پر فورٹ اسٹون وال اور دریائے ٹومبیگبی پر فورٹ سڈنی جانسٹن کی تعمیر کی نگرانی کی۔ اپنی براہ راست شراکت کے نتیجے میں، انہوں نے سی ایس ایس ٹسکالوسا، سی ایس ایس ہنٹس ویل اور سی ایس ایس ٹینیسی کی تکمیل میں مدد کی۔ 7 جنوری 1864 کو، انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور موبائل، الاباما میں لانچ کیے گئے آئرن کلاڈز کے پیچھے چلے گئے لیکن اس کے فورا بعد، ایڈمرل فرینکلن بوکینن کے زخمی ہونے کے بعد موبائل بے کی جنگ میں کنفیڈریٹ بحری افواج کی کمان سنبھالی گئی کیونکہ چند کنفیڈریٹ جہازوں نے یونین نیوی کے خلاف زمینی افواج کی حمایت کی تھی لیکن عام طور پر وہ جنگ میں بے چین نظر آئے کیونکہ انہوں نے ڈبنی ایچ موری کے ساتھ اپنی دشمنی کی وجہ سے احکامات لینے سے انکار کر دیا تھا۔ یونین کی جانب سے موبائل پر قبضہ کرنے کے بعد ریئر ایڈمرل ہنری کے تھیچر نے دریائے ٹومبیگبی کا منہ بند کر دیا اور اس کے نتیجے میں فیرنڈ نے 8 مئی 1865 کو ہتھیار ڈال دیے۔ اسے دو دن بعد نانا ہبہ بلف میں غداری کے الزام میں پیرول پر رہا کر دیا گیا۔ جنگ کے بعد کی زندگی فیرنڈ نے اپنی شہری زندگی مونٹگمری، الاباما میں انشورنس نمائندے کے طور پر گزاری اور ساتھ ہی 17 مارچ 1873 کو انتقال کرنے سے پہلے اٹلا، الاباما میں ریلوے آپریٹر کے طور پر کام کیا اور اسے شہر کے قبرستان میں دفن کیا گیا۔ حوالہ جات 1803 پیدائش 1873 اموات کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی کے کمانڈر شمالی نژاد کنفیڈریٹس ملٹری اہلکار نیویارک شہر سے ریاستہائے متحدہ امریکہ نیوی کموڈورس