Li Shufu
لی شوفو (پیدائش 25 جون 1963) ایک چینی ارب پتی کاروباری شخصیت ہیں۔ وہ گیلی کے بانی اور چیئرمین ہیں۔ ابتدائی زندگی لی شوفو تائزھو، جیانگ میں پیدا ہوئے۔ اس کے پاس یانشان یونیورسٹی سے ماسٹر کی ڈگری ہے۔ کیریئر لی نے گیلی کی بنیاد نومبر 1986 میں رکھی، جو اب چین کی دوسری سب سے بڑی نجی آٹوموبائل مینوفیکچرر ہے۔ 28 مارچ 2010 کو گیلی نے سویڈش آٹوموبائل بنانے والی کمپنی وولوو کارز کو امریکی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی فورڈ موٹر کمپنی سے خریدنے کے لیے 1.8 بلین امریکی ڈالر کے معاہدے پر دستخط کیے۔ یہ کسی چینی کار بنانے والی کمپنی کی طرف سے کی گئی سب سے بڑی غیر ملکی خریداری تھی۔ گیلی سے 900 ملین ڈالر کے کام کرنے والے سرمائے اور چین میں وولوو فیکٹری بنانے کے عزم کے ساتھ، لی نے 2015 تک گھریلو مارکیٹ میں فروخت کو 600,000 تک پہنچانے کا ہدف رکھا تھا۔ 2013 میں ہورون رپورٹ نے لی کو 2.6 بلین امریکی ڈالر کی مجموعی مالیت کے ساتھ سرزمین چین کا 63 واں امیر ترین شخص قرار دیا۔ لی نے نومبر 2018 میں اعلان کیا کہ انہوں نے سپرسونک بلٹ ٹرینوں کی ایک نئی لائن بنانے کے لیے چائنا ایرو اسپیس سائنس اینڈ انڈسٹری کارپوریشن کے ساتھ معاہدہ کیا ہے۔ منصوبہ یہ ہے کہ ٹرینیں نئی تیار کردہ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے چلیں۔ لی نے کہا، "بنیادی ٹیکنالوجی کو خریدا نہیں جا سکتا۔ آپ دوسروں کی ٹیکنالوجی کا جتنا زیادہ استعمال کریں گے، آپ اتنے ہی زیادہ انحصار کرنے والے بن جائیں گے۔ ہمیں خود ہی اختراع کرنی ہوگی۔ سفر مشکل ہوگا لیکن امکانات امید افزا ہیں۔ " فنانشل ٹائمز کے مطابق 2018 میں لی جرمن کار ساز کمپنی میں 9.7 فیصد حصص کے ساتھ ڈیملر کا سب سے بڑا شیئر ہولڈر بن گیا ہے۔ مارچ 2020 میں، لی ایک عالمی کار ساز بنانے کے اپنے اقدام میں گیلی کے ساتھ ضم ہونے کے لیے وولوو کاروں کے ساتھ بات چیت کر رہے تھے۔ وولوو اور گیلی دونوں لی کے انویسٹمنٹ فنڈ جیانگ گیلی ہولڈنگ گروپ کی ملکیت ہیں، لیکن انہیں الگ الگ اداروں کے طور پر چلایا جا رہا ہے۔ ستمبر 2022 میں شوفو کے گروپ نے آسٹن مارٹن میں 7.6 فیصد حصص حاصل کیے۔ سیاسی زندگی لی چینی پیپلز پولیٹیکل کنسلٹیٹو کانفرنس (سی پی پی سی سی) کی 14 ویں قومی کمیٹی کے رکن ہیں۔ لی نے 13 ویں نیشنل پیپلز کانگریس میں آزاد غیر پارٹی سے وابستہ مندوب کے طور پر خدمات انجام دیں، جیانگ کے 94 مندوبین میں سے ایک کے طور پر۔ اقتصادی نظریات لی نے چین میں آٹوموٹو انڈسٹری کے مشترکہ منصوبے کے نظام پر تنقید کی ہے کہ وہ چینی آٹوموٹو او ای ایم کی طرف سے جدت، معیار اور ٹیکنالوجی کی ترقی کی قیمت پر غیر ملکی اصل سازوسامان مینوفیکچررز (او ای ایم) اور ٹائر 1 سپلائرز کے لیے بڑا منافع پیدا کر رہا ہے۔ لی کے مطابق، اس کی وجہ سے ملکی آٹوموٹو او ای ایم نے مشترکہ منصوبوں کے ذریعے غیر ملکی شراکت داروں کے منافع پر انحصار کیا ہے بجائے اس کے کہ وہ اپنی تنظیموں کو ٹیلنٹ کی خدمات حاصل کرنے اور بہتر بنانے کے لیے چلائیں، یہ جانتے ہوئے کہ وہ منافع بخش بیرون ملک مینوفیکچررز کے ساتھ چلنے والے نصف مشترکہ منصوبوں کو کنٹرول کریں گے جو صحت مند فروخت پیدا کرتے ہیں۔ اس سے قبل انہوں نے سرکاری ملکیت والے آٹوموٹو مینوفیکچررز سے نجی طور پر چلنے والی کمپنیوں کے ساتھ شراکت داری کرنے کی دلیل دی تھی۔ ذاتی زندگی لی کی شادی وانگ لی سے ہوئی ہے، () اور خاندان ہانگژو، جیانگ میں رہتا ہے۔ حوالہ جات 1963 پیدائشیں تائیژو، جیانگ کے لوگ جیانگ گیلی کے لوگ وولوو کارز ارب پتی جیانگ کے زندہ لوگ چینی فٹ بال کے چیئرمین اور سرمایہ کار آٹوموٹو مینوفیکچررز کے چینی بانی آٹوموٹو کاروباری افراد وولوو لوگ لوٹس کارز چینی صنعت کار یانشان یونیورسٹی کے سابق طلباء 14 ویں چینی پیپلز پولیٹیکل کنسلٹیٹو کانفرنس کے ممبران 13 ویں نیشنل پیپلز کانگریس کے نمائندے