Lyle Hess
لائیل سی ہیس (1912-2002) ایک امریکی بحری معمار تھا، جو خاص طور پر اپنی ایکویریس اور بالبوا سیریز کی کشتیوں کے لیے جانا جاتا تھا، جسے کوسٹل ریکری ایشن نے بنایا تھا۔ ابتدائی زندگی ہیس 1912 میں بلیک فٹ، ایڈاہو میں پیدا ہوئے، جو ان کے خاندان کے 12 بچوں میں سے ایک تھے۔ بچپن میں ہیس نے بہت سے کھلونے، لکڑی کی کشتیاں تراش لیں۔ ان کے والد، فرینک ہیس، ایک عام تعمیراتی ٹھیکیدار تھے۔ فرینک ہیس نے جیکسن ہول، وومنگ میں پیٹرسن کینال کی تعمیر میں مدد کی اور ریلوے کی تعمیر بھی کی۔ اس کے بعد فرینک ہیس اپنے خاندان کو کام کرنے کے لیے کیلیفورنیا منتقل کر دیا۔ ہیس کی پہلی کشتی 1928 میں ڈیزائن اور تعمیر کی گئی تھی، جب وہ 16 سال کے تھے۔ یہ ایک کروزر تھا جس میں ایک سخت چینی ہل تھا، جس کا نام ویاجیرا تھا، جس کی مجموعی لمبائی، ایک کیڈی کیبن اور لیڈ بیلسٹ تھی۔ یہ ہیس اور اس کے بھائی لی ہیس کو کاتالینا جزیرہ لے گیا، جو ساحل سے دور ہے، تین سالوں میں 40 سے زیادہ بار اس کے پاس کشتی تھی۔ ویاجیرا کو جارج چالکر اور بل وائٹنگ کے زیر انتظام چلکر اینڈ وائٹنگ بوٹ یارڈ سے سمندر کے کنارے ایک مورنگ پر رکھا گیا تھا۔ ان دو ماہر جہاز سازوں نے ہیس کو لکڑی کی کشتی کی تعمیر کے زیادہ تر عمدہ نکات سکھائے۔ ہیس نے ڈیزائنر ایڈسن بی شاک سے بھی جانکاری حاصل کی، اور کشتی کے ڈیزائن کی سمجھ حاصل کی۔ ہیس نے کبھی کشتی کے ڈیزائن کی کوئی رسمی تربیت حاصل نہیں کی۔ 1938 میں، 23 سال کی عمر میں، ہیس نے جین "ڈوڈل" سیئرنگ سے شادی کی، جو ایک ساتھی تھا جسے جہاز رانی سے محبت تھی۔ آگے چل کر ان کے ایک ساتھ چار بچے ہوئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ہیس سان پیڈرو، لاس اینجلس کے ہاربر بوٹ ورکس کے لیے جہاز ساز بن گئے جہاں وہ رائل نیوی کے لیے لکڑی کی موٹر ٹارپیڈو کشتیاں اور مائن سویپر بنانے والی ٹیم کا حصہ تھے۔ ڈیزائن کیریئر جنگ کے خاتمے کے بعد، ہیس نے اپنے خاندان کو یوریکا، کیلیفورنیا منتقل کر دیا جہاں انہوں نے لکڑی کی ماہی گیری کی کشتیاں بناتے ہوئے ہمبولٹ بے بوٹ کمپنی کے لیے کام کیا۔ وہ جنوبی کیلیفورنیا واپس چلا گیا اور آسٹریلیا اور سنگاپور میں صارفین کے لیے بھاپ سے چلنے والی ٹگ بوٹس کی تعمیر پر ایک سال گزارا۔ 1946 میں انہوں نے اپنے بزنس پارٹنر رائے بارٹو کے ساتھ ایل اے یاٹ یارڈ کی بنیاد رکھی۔ یارڈ ہاربر سٹی، کیلیفورنیا میں واقع تھا۔ صحن میں بنائی گئی پہلی دو کشتیاں ہیس کے ڈیزائن تھیں، ویسٹورڈ ہو، ایک کٹر سے لیس کشتی اور لیڈی الزبتھ، جو سنیماٹوگرافر ارنسٹ پالمر کے لیے موٹر سیلر تھیں۔ ہیل فیلڈ نامی ایک گاہک نے برطانوی کام کرنے والی سیل بوٹس کی لائنوں کی بنیاد پر کروزنگ کے لیے ایک "کریکٹر بوٹ" کٹر کا کام شروع کیا، لیکن جنگ کے بعد لکڑی کی کمی کی وجہ سے فیلڈ نے صرف نیچے کے کم سائز کے موڈ کا مطالبہ کیا۔ کشتی کو مکمل کیا گیا اور نیوپورٹ کے رینیگیڈ کے طور پر لانچ کیا گیا۔ یہ ڈیزائن ہیس کے ویاجیرا کی یاد دلاتا تھا اور اس کی وجہ سے ہیس نے اوسط آمدنی والے لوگوں کے لیے چھوٹی کروزنگ سیل بوٹس کے تصور پر غور کیا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل تک، سامان اور مزدوری کی زیادہ قیمتوں کی وجہ سے، کشتی کے معاہدے تلاش کرنا مشکل تھا اور اس کے خاندان کی کفالت کے لیے روزی کمانا آسان نہیں تھا۔ ہیس نے کاروبار چھوڑ دیا اور اپنا حصہ اپنے کاروباری ساتھی بارٹو کو فروخت کر دیا، اس کے بجائے اپنے بھائی رے ہیس کے ساتھ مکان کی تعمیر کی طرف بڑھے، تاکہ جنگ کے بعد ہاؤسنگ کی طلب میں تیزی کا فائدہ اٹھایا جا سکے، جبکہ اپنے فارغ وقت میں یاٹ ڈیزائن کر رہے تھے۔ کینیڈین لیری پارڈی نے ہیس کے رینیگیڈ ڈیزائن پر مبنی کشتی کی تعمیر شروع کی، کیونکہ پارڈی اپنی بیوی لن کے ساتھ دنیا کا چکر لگانے کے لیے کشتی تلاش کر رہے تھے۔ پارڈی نے ہیس کا تعارف رچرڈ آرتھر سے کرایا، جو کوسٹا میسا، کیلیفورنیا میں آرتھر میرین کے مالک تھے۔ آرتھر نے ہیس سے ایک نئے مواد، فائبر گلاس میں ایک چھوٹی، بجٹ کروزنگ سیل بوٹ ڈیزائن کرنے کو کہا اور اس کا نتیجہ بالبوا 20 ڈیزائن تھا، آرتھر نے اسے 1967 میں تیار کیا۔ اس کے بعد 1969 میں آرتھر میرین میں ہیس کے بالبوا 26 ڈیزائن کی تیاری کی گئی۔ بالبوا 20 کی کامیابی نے ہیس کو کل وقتی بنیاد پر یاٹ ڈیزائن کرنے کی طرف بڑھنے کی اجازت دی اور اینسیناڈا 20، جو بالبوا 20 ہل پر مبنی ایک نئے کوچ ہاؤس ٹاپ کے ساتھ، جلد ہی اس کے بعد آیا۔ کوسٹل ریکری ایشن نے 1970 کی دہائی کے وسط میں ڈیزائنوں کی تیاری شروع کی۔ مبصر ڈیوڈ لیسکو نے 2017 کے سیلنگ میگزین کے جائزے میں بالبوا 26 کو بیان کیا، "ایک ٹریلر کے قابل، مضبوطی سے تعمیر شدہ، اقتصادی کروزنگ کشتی جوڑے یا چھوٹے خاندان کے لیے مثالی ہے جو کھلے سمندر میں سفر کرنے یا سفر کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔" لیری پارڈی، سیرفین کے لیے ترمیم شدہ رینیگیڈ ڈیزائن کی کامیابی کے نتیجے میں کشتی کے بارے میں متعدد مضامین سامنے آئے، کیونکہ پارڈی اور اس کی اہلیہ نے اسے دنیا بھر میں روانہ کیا اور اس سے ہیس کو ایک حد تک شہرت ملی۔ اس ڈیزائن کو 1976 میں برسٹل چینل کٹر "کریکٹر بوٹ" کے طور پر تیار کیا گیا تھا اور سام ایل مورس کمپنی کے ذریعہ تیار کیا گیا تھا جو کشتی بنانے کے لیے کوسٹا میسا، کیلیفورنیا میں تشکیل دی گئی تھی۔ ہیس جلد ہی سمندری ٹریلر سیلرز کے ڈیزائن میں ماہر بن گیا اور اس کے نتیجے میں، وہ 1970 اور 1980 کی دہائی میں ایک ڈیزائنر تھا جس کی مانگ تھی۔ انہوں نے فالموتھ کٹر 34 کو اپنا بہترین ڈیزائن سمجھا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں ہیس کے پاس اپنی ایک بالبوا 20 تھی، جس کا نام جینیسس تھا، جسے وہ اور ان کی اہلیہ باقاعدگی سے کاتالینا جزیرے جاتے تھے۔ 1977 کے ایک انٹرویو میں ہیس نے کہا، "جہاں تک میرے بارے میں ہے، اگرچہ روزی کمانے کے بہت سے آسان طریقے ہیں، لیکن میں صرف کشتیاں ڈیزائن کرنا چاہتا تھا۔" ڈیتھ ہیس کا انتقال جولائی 2002 میں 90 سال کی عمر میں ہوا۔ ہیس کے ڈیزائن کردہ سیل بوٹس میں شامل ہیں: بالبوا 20 (1967) بالبوا 26 (1969) کونا 14 (1971) اینسیناڈا 20 (1972) مونٹگمری 12 (1972) آر کے 20 (1972) لا پاز 25 (1973) مونٹگمری 17 (1973) مونٹگمری 17 ایف ڈی (1975) بالبوا 27 8.2 (1976) برسٹل چینل کٹر (1976) نورسی 27 (1976) ایکویریس 24 پائلٹ کٹر (1979) مونٹگمری 23 (1979) مونٹگمری 7-11 فالموتھ کٹر 22 (1980) فالموتھ کٹر 26 فالموتھ کٹر 34 (1982) نورسی 37 (1992) فیٹی گھٹنے (2000) سیل بوٹ ڈیزائنرز اور مینوفیکچررز کی فہرست بھی دیکھیں بیرونی حوالہ جات