Mary Ann (1808 Batavia ship)
میری این (یا میری این) کو 1807 میں بٹاویا میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1815-1816 میں اس نے مجرموں کو لندن سے پورٹ جیکسن منتقل کیا۔ اس کے بعد اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لائسنس کے تحت ہندوستان کے ساتھ تجارت شروع کی۔ اس نے مجرموں کو لے کر دوسرا سفر کیا، جس میں کچھ کو تسمانیا اور کچھ کو پورٹ جیکسن لے جایا گیا۔ اس سفر کے بعد میری این مشرقی ہندوستانی بن کر واپس آئی۔ اسے آخری بار 1830 میں درج کیا گیا تھا۔ کیریئر میری این پہلی بار 1812 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوئی۔ اکتوبر 1812 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ مریم این، کری، ماسٹر، کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ تاہم، 22 اکتوبر کو وہ جمیکا سے پورٹسماؤت پہنچیں۔ 27 اگست کو ایک طوفان کی وجہ سے اس کا سامان منتقل ہو گیا تھا اور اس سے کافی نقصان ہوا تھا۔ اسے مرمت کے لیے برمودا میں ڈالنا پڑا۔ وہ ستمبر کے وسط میں دو دیگر جہازوں کے ساتھ وہاں سے روانہ ہوئی۔ مریم این، جان آر اربتھنوٹ، ماسٹر، 24 جولائی 1815 کو ڈیل سے روانہ ہوئے۔ وہ 19 جنوری 1816 کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ اس نے 103 خواتین مجرموں کو سوار کیا تھا اور راستے میں ایک مجرم کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ 1813 میں ای آئی سی نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ 25 دسمبر 1821 کو کیپٹن ہنری وارنگٹن ڈارٹماؤتھ سے روانہ ہوئے۔ میری این 16 فروری 1822 کو ریو ڈی جنیرو میں رکی اور 26 تاریخ کو وان دیمینز لینڈ کی طرف روانہ ہوئی۔ وہ 2 مئی 1822 کو ہوبارٹ ٹاؤن پہنچی۔ اس نے 108 خواتین مجرموں کو سوار کیا تھا، جن میں سے ایک کی راستے میں ہی موت ہو گئی تھی۔ وہ ہوبارٹ میں 45 پر اتری۔ اس کے بعد وہ سڈنی روانہ ہوئیں جہاں وہ 62 پر اتریں۔ وہ 5 اگست کو بٹاویا میں تھیں۔ سڈنی سے جاتے ہوئے اس نے بحیرہ باندہ میں "گوننگ" جزیرے کے جنوب مشرق کی طرف 36 گھنٹے گزارے۔ اسے نقصان پہنچا، جس میں اینکرز اور کیبلز کا نقصان بھی شامل تھا، اور وہ رسنے لگی۔ قسمت میری این کو آخری بار 1830 میں درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات 1808 جہاز ایج آف سیل انگلینڈ کے تجارتی جہازوں نے تسمانیا جانے والے نیو ساؤتھ ویلز کے مجرم جہازوں کو مجرم قرار دیا