Murray Carter
شری مرے کارٹر (پیدائش 30 جنوری 1931 میلبورن میں) ایک آسٹریلوی ریسنگ ڈرائیور ہے۔ کئی سالوں سے آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کارٹر کا ایک اسٹالورٹ آسٹریلیائی تاریخ میں کسی بھی ڈرائیور کے طویل ترین ریسنگ کیریئر میں سے ایک رہا ہے، جس نے اپنی 80 کی دہائی تک ریس جاری رکھی ہے۔ ریسنگ کی تاریخ ریسنگ ڈرائیوروں کی ایک نسل میں سے ایک جو 1950 کی دہائی میں ٹائر اور ایندھن کے طور پر نمودار ہوئی، جو اس دہائی کے بیشتر حصے میں جنگ کے بعد کی معاشی آب و ہوا میں راشن کی جاتی تھی، زیادہ وسیع پیمانے پر دستیاب ہو گئی۔ ریسنگ موٹر سائیکلوں اور جیگوار ایکس کے 120 کے بعد، کارٹر نے ایک اوپن وہیلر بنایا جس میں شیورلیٹ کورویٹ وی 8 انجن تھا، یہ کار 1959 میں پہلی بار نمودار ہوئی۔ اگلے سال کار کو اسپورٹس کار کے طور پر اور بعد میں "جی ٹی" کار کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، جو اپینڈکس کے کی مختصر تاریخ کا حصہ بن گیا، جو بند کاروں کے لیے ایک منفرد آسٹریلوی زمرہ ہے جس کی پیداوار کی کوئی ضرورت نہیں ہے۔ کارٹر 1963 کی آسٹریلوی جی ٹی چیمپئن شپ میں باب جین کے پیچھے رنر اپ رہے۔ انہوں نے 1960 میں ابھرنے پر پروڈکشن کار ریسنگ کو بھی قبول کیا اور پہلی آرمسٹرونگ 500 میں ریس کی، جو بعد میں باتھرسٹ 1000 کے نام سے مشہور ہوئی، اور فورڈ کسٹم لائن چلا کر اپنی کلاس جیت لی۔ ٹورنگ کارز کارٹر 1973 میں آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں باقاعدہ طور پر ابھرا۔ ڈرائیونگ فورڈ فالکنز کارٹر 1970 کی دہائی کے دوران اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں معروف پرائیویٹر ڈرائیوروں میں سے ایک تھے۔ مشہور کارٹر نے 1973 کی آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے ایڈیلیڈ انٹرنیشنل ریس وے راؤنڈ میں کام کرنے والے ڈرائیور ایلن موفٹ کو اپنا فالکن اس وقت دیا جب موفٹ کی ریس کار جوائے رائڈرز نے چوری کر لی تھی۔ کارٹر موفٹ اور فورڈ ورکس ٹیم کے ذریعے کیے جانے والے کام سے مستفید ہوئے، انہیں تیزی سے نئی پیش رفت حاصل ہوئی، جس نے انہیں 1970 کی دہائی میں فورڈ ریسرز میں سب سے آگے رکھا۔ کیریئر کی ایک خاص بات 1975 میں اس وقت سامنے آئی جب کارٹر کو ایک ایسے سیزن سے فائدہ ہوا جہاں بہت سے فرنٹ رننگ ڈرائیوروں اور ٹیموں نے بھرپور مہم چلائی اور 1975 کی آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ میں کولن بانڈ تک رنر رہے۔ اس دور کا دوسرا بڑا نتیجہ 1978 کے باتھورسٹ 1000 میں تیسرا مقام تھا جس میں نیوزی لینڈ کے اوپن وہیل ایس گریم لارنس شریک ڈرائیور تھے۔ 1980 کی دہائی میں کارٹر کو فورڈ نے پیچھے چھوڑ دیا جب اس نے کارٹر کو چھوڑ کر ریسنگ سے دستبردار ہو گیا، مختصر طور پر (ڈک جانسن کے عروج تک)، آسٹریلیا کے معروف فورڈ ٹورنگ کار ڈرائیور کی حیثیت سے۔ 1983 تک کارٹر فالکنز کی ترقی اور بہت کم انعام حاصل کرنے سے تیزی سے مایوس ہو رہا تھا اور اس نے چلائے جانے والے سستے مزدا آر ایکس 7 کا رخ کیا۔ اس کا نتیجہ بہت کم نکلا اور کارٹر 1984 کے آخر میں گروپ سی ٹورنگ کار کیٹیگری کے خاتمے کے بعد مختصر طور پر ریسنگ سے الگ ہو گئے۔ 1986 میں کارٹر نسان اسکائی لائن ڈی آر 30 آر ایس کے ساتھ واپس آیا، 1988 میں نیٹ کام آسٹریلیا کی کفالت کے ساتھ فورڈ سیرا آر ایس 500 کے ساتھ فورڈ میں واپس آنے سے پہلے۔ اپنے آسٹریلوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کیریئر کے دوران کارٹر نے ایک بھی جیت (20) حاصل کیے بغیر سب سے زیادہ ٹاپ تھری فائنسز کا ریکارڈ قائم کیا، یہ ایک ریکارڈ ہے جو اب بھی 2017 تک قائم ہے۔ ٹورنگ کاروں میں مرے کارٹر کا آخری سال 1990 میں نجی طور پر داخل ہونے والی فورڈ سیرا آر ایس 500 میں تھا۔ مرے نے اے ٹی سی سی کے نو راؤنڈز میں سے چار میں ریس کی لیکن ایک پوائنٹ حاصل نہیں کیا۔ انہوں نے 1977 کے بعد پہلی بار فلپ جزیرے پر سیریز کی واپسی کے اختتامی منٹوں میں ایک شاندار لمحہ فراہم کیا جب انہوں نے اپنی کار کے انجن میں آگ لگنے کے ساتھ پٹ لین میں داخل ہونے سے ٹھیک پہلے اپنے سگریٹ نوشی کرنے والے سیرا کو گڑھوں میں دھکیل دیا۔ اس کے بعد انہوں نے سیرا میں میٹ ویکر کے ساتھ شمولیت اختیار کی جو 1990 میں ان کا آخری باتھرسٹ 1000 ہوگا۔ مشق کے دوران، ویکر کی پیٹر بروک کے سیرا سے ٹکر ہوئی جسے دی ڈپر میں اس کے شریک ڈرائیور اینڈی راؤس چلا رہے تھے جس نے #05 کار کو دو پہیوں پر سوار کر کے باڑ میں ڈال دیا۔ #14 سیرا 116 لیپس کے بعد ایک DNF ہوگا۔ 1991 تک کارٹر نے آسٹریلیائی پروڈکشن کار چیمپئن شپ میں ابتدائی طور پر نسان پنٹارا کے ساتھ پروڈکشن کار ریسنگ کا رخ کیا تھا۔ بعد میں انہوں نے اس سیریز میں نسان پلسار اور پھر مزدا 626 کی ریس کی، جس میں 1994 کی آسٹریلیائی پروڈکشن کار چیمپئن شپ میں فل موریس تک فائنل رنر ہونے کی خاص بات تھی۔ 1997 میں کارٹر نے آسٹریلیائی جی ٹی پروڈکشن کار چیمپئن شپ میں نسان 200 ایس ایکس ٹربو کی ریسنگ شروع کی۔ 1999 میں شیورلیٹ کارویٹ سی 5 کے بعد کارٹر نے 2000 میں اس کے ساتھ نئی آسٹریلیائی نیشنز کپ چیمپئن شپ میں تبدیلی کی۔ کارٹر نے 2000 کی دہائی میں صرف کبھی کبھار ریس کی، 2008 کے آخر تک ریاستی سطح کی ریسنگ میں اپنے کارویٹ کو چلایا۔ 2011 میں کارٹر اب بھی کبھی کبھار وکٹورین چیمپئن شپ کی سطح پر کارویٹ کی دوڑ میں حصہ لیتا ہے کیونکہ اس کی عمر 80 سال تک پہنچ جاتی ہے۔ 2017 میں مرے نے اپنا کیمز ریسنگ لائسنس ترک کر دیا، اور 2019 میں، اپنے پیارے کارویٹ کو ڈبلیو اے کو فروخت کر دیا۔ کمپنی۔ کیریئر کے نتائج مکمل آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہیں) (ترچھے حروف میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہیں) مکمل فلپ جزیرہ/باتھورسٹ 500/1000 نتائج حوالہ جات 1931 پیدائش آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیور زندہ لوگ ریسنگ ڈرائیور میلبورن آسٹریلیائی برداشت چیمپئن شپ ڈرائیور ریسنگ ڈرائیور وکٹوریہ (ریاست) سے