Third Street Railroad Trestle
تھرڈ اسٹریٹ ریل روڈ ٹریسٹل ایک تاریخی لکڑی کا ریل روڈ ٹریسٹل پل ہے جو شہر آسٹن، ٹیکساس میں شول کریک کو عبور کرتا ہے۔ 1922 کے آس پاس انٹرنیشنل-گریٹ ناردرن ریلوے کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، اس نے اسی جگہ پر پہلے والے پل کی جگہ لے لی۔ اس پل کو 1964 تک آئی-جی این ریل روڈ، میسوری پیسیفک ریل روڈ، اور میسوری-کنساس-ٹیکساس ریل روڈ کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا، جب تجارتی ریل ٹریفک بند ہو گئی۔ 1991 کے بعد پل کو ترک کر دیا گیا۔ اسے 2021 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ تاریخ 1870 کی دہائی میں آسٹن، ٹیکساس نے 1871 میں ہیوسٹن اور ٹیکساس سنٹرل ریلوے کی آمد کے ساتھ قومی ریلوے نیٹ ورک سے اپنا پہلا رابطہ حاصل کیا، اس کے بعد 1876 میں انٹرنیشنل-گریٹ ناردرن ریلوے کا آغاز ہوا۔ آئی-جی این نے آسٹن کے مغرب میں شمال سے جنوب کی طرف ایک ٹریک بچھایا، جو اب ایم او پی اے سی ایکسپریس وے ہے، جس کی شاخیں مشرق کی طرف ویسٹ سائپرس اسٹریٹ (اب ویسٹ تھرڈ اسٹریٹ) کے ساتھ شہر میں داخل ہوتی ہیں۔ 1876 کے وسط سے آخر تک کمپنی نے شول کریک کے اوپر ریلوے کو لے جانے کے لیے ایک لکڑی کا ٹریل بنایا جو اس وقت شہر کے مغربی کنارے پر تھا۔ سائپرس اسٹریٹ اور کانگریس ایونیو کے کونے پر واقع ڈپو کی طرف مشرق کی طرف جانے والی ٹریسل اور ریلیں دسمبر میں مکمل ہوئیں، اور پہلی آئی-جی این ٹرین 28 دسمبر 1876 کو شہر میں داخل ہوئی۔ یہ پہلا ٹریسل شول کریک میں بھاری ریلوے ٹریفک اور وقتا فوقتا آنے والے سیلاب کی وجہ سے آہستہ آہستہ ختم ہو گیا تھا، اور ستمبر 1908 میں آسٹن سٹی کونسل نے آئی-جی این پر زور دیا کہ وہ بڑھتے ہوئے خطرناک ڈھانچے کو زیادہ پائیدار کراسنگ سے تبدیل کرے۔ اکتوبر تک ٹریل کو لکڑی کے بیم پل سے تبدیل کر دیا گیا تھا، لیکن آنے والی دہائیوں میں استعمال ہونے والے بھاری انجنوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس ڈھانچے کو جلد ہی اپ گریڈ کرنے کی ضرورت تھی۔ 1920 کی دہائی کے اوائل میں، آئی-جی این نے مغربی آسٹن میں اپنے زیادہ تر ریل کے بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش کی، جس میں آسٹن واٹر اینڈ لائٹ پلانٹ کی خدمت کرنے والی سیکنڈ اسٹریٹ کے متوازی ایک اور ٹریل بھی شامل ہے۔ اس وقت کے آس پاس، ریلوے نے تھرڈ اسٹریٹ کراسنگ پر بیم پل کو بھی موجودہ لکڑی کے ٹریل سے تبدیل کر دیا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ موجودہ ٹریل 1920 کی دہائی کے اوائل میں کب تعمیر کیا گیا تھا۔ ٹیکساس ہسٹوریکل کمیشن نوٹ کرتا ہے کہ مغربی آسٹن میں آئی-جی این ریلوے کا کام 1922-1926 کے دور میں مرکوز تھا اور اندازہ لگایا گیا ہے کہ تھرڈ اسٹریٹ ریل روڈ ٹریسٹل تعمیر کیا گیا تھا، جبکہ آسٹن ہسٹوریکل لینڈ مارک کمیشن نے اس پل کی تاریخ 1925 بتائی ہے۔ قطع نظر، کئی دہائیوں تک ٹریسل آسٹن کے شہر کے گودام ضلع کے اندر اور باہر تمام مال بردار ریل ٹریفک اور تھرڈ اور کانگریس کے مسافر ڈپو سے آنے اور جانے والے تمام مسافر ریل ٹریفک کو لے کر جاتا تھا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، بھاری صنعت آہستہ آہستہ مرکزی شہر سے باہر چلی گئی، اور 1944 کے آسٹن سٹی پلان میں آٹوموبائل ٹریفک کو آسان بنانے کے لیے شہر کے مرکز آسٹن سے ریل ٹریفک کو ری ڈائریکٹ کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ 1949 میں میسوری پیسیفک ریلوے (جس نے آئی-جی این خریدا تھا) نے اپنے مسافر ڈپو کو شول کریک کے مغرب میں منتقل کر دیا، اور ایم او پی اے سی مسافر ٹرینوں نے ٹریسل کو عبور کرنا بند کر دیا۔ ٹریسل کو استعمال کرنے والی آخری تجارتی ٹرین، میسوری-کنساس-ٹیکساس ریلوے کے ساتھ ایک مسافر ٹرین، جولائی 1964 میں عبور ہوئی۔ 1980 میں یونین پیسیفک ریلوے نے ایم او پی اے سی ریلوے کو خریدنے پر ٹریسل حاصل کیا۔ تھرڈ اسٹریٹ ٹریسل کو عبور کرنے والی آخری ٹرین ایک بحال شدہ تاریخی انجن اور کوچ تھی جسے 1991 میں آسٹن اسٹیم ٹرین ایسوسی ایشن نے چلایا تھا۔ اس سال کے بعد، کراسنگ کا دائیں طرف کا راستہ ترک کر دیا گیا، اور ٹریسل اب کسی بھی ریلوے سے منسلک نہیں ہے۔ 2000 میں سٹی پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ نے شول کریک کے ساتھ ایک ہائیک اینڈ بائیک ٹریل کی توسیع کے لیے راستہ بنانے کے لیے ٹریل کو منہدم کرنے کی تجویز پیش کی، لیکن آسٹن ہسٹورک لینڈ مارک کمیشن اور ڈاون ٹاؤن آسٹن نیبرہوڈ ایسوسی ایشن نے اس ڈھانچے کو محفوظ رکھنے کی سفارش کی۔ 2010 کی دہائی تک غیر منافع بخش اداروں نے نیویارک کی ہائی لائن کی طرح شہری لکیری پارک کے حصے کے طور پر ٹریسل کو ریل ٹریل میں تبدیل کرنے کے لیے متعدد تجاویز پیش کر دی تھیں۔ 2021 میں شول کریک کنزروینسی نے تجویز پیش کی کہ ٹریل کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں نامزد کیا جائے، جزوی طور پر درج شدہ مقامات کی بحالی کے لیے وفاقی ٹیکس کریڈٹ تک رسائی حاصل کرنے کے لیے۔ اس پل کو 23 نومبر 2021 کو این آر ایچ پی پر آسٹن کی معاشی تاریخ میں اس کی اہمیت اور شہر کے مرکز آسٹن میں آخری موجودہ لکڑی کے ریل روڈ ٹریسٹل پل کے طور پر اس کی حیثیت کے اعتراف میں درج کیا گیا تھا۔ ڈیزائن تھرڈ اسٹریٹ ریل روڈ ٹریسل ایک اوپن ڈیک ریل روڈ ٹریسل پل ہے جو کروسوٹ لیپت پائن کی لکڑی سے بنایا گیا ہے۔ یہ لمبا اور چوڑا ہے، جو شول کریک کے فرش سے اوپر کی بلندی تک بڑھتا ہے۔ اس میں بارہ بینٹ کے درمیان گیارہ تقریبا برابر اسپانس ہوتے ہیں جو ہر ایک چھ سے آٹھ ڈھیروں سے بنے ہوتے ہیں، جس میں لکڑی میں شامل ہونے والے اخترن بریس ہوتے ہیں۔ کچھ بینٹ کنکریٹ کے پاؤں پر کھڑے ہیں جو پچھلے ڈھانچوں سے ملتے ہیں، جبکہ دیگر براہ راست کریک بیڈ کی چٹان پر کھڑے ہیں۔ لکڑی کے محافظ ڈیک کے دونوں کناروں کی پیروی کرتے ہیں۔ ریلیں اب کریک کے کنارے پر ختم ہوتی ہیں، باقی ریلوے کو آس پاس کے پڑوس کی بحالی کے دوران ہٹا دیا گیا ہے۔ ٹریل کے کچھ عناصر کو 1990 کی دہائی یا 2000 کی دہائی کے اوائل میں کسی وقت اس کے ساختی استحکام اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے اصل تعمیر سے ملتے جلتے مواد سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں ریور سائیڈ سوئنگ برج: ٹریوس کاؤنٹی، ٹیکساس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر کے قومی رجسٹر پر ایک اور آئی جی این پل ٹیکساس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر پلوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 1922 میں مکمل ہونے والے ٹیکساس کے پلوں میں اسٹیبلشمنٹ 1922 آسٹن، ٹیکساس میں پل آسٹن، ٹیکساس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ٹیکساس ریلوے پل ٹیکساس میسوری پیسیفک ریلوے میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر