Benetton B192
بینیٹن B192 ایک فارمولا ون ریسنگ کار ہے جسے راس براون، روری بیرن اور ولیم ٹوئیٹ نے ڈیزائن کیا تھا اور 1992 کے فارمولا ون سیزن میں بینیٹن ٹیم نے ریس کیا تھا۔ کار کا آغاز 1992 میں تاخیر سے ہوا، ہسپانوی گراں پری میں ڈیبیو کیا گیا جبکہ ٹیم نے ابتدائی تین راؤنڈز کے لیے B191 کے اپ گریڈ ورژن کے ساتھ کام کیا۔ مقابلے کی تاریخ کار مائیکل شوماکر اور مارٹن برینڈل کے ساتھ کافی مسابقتی تھی جس نے اس کے ساتھ کئی پوڈیم اسکور کیے۔ شوماکر، اپنے پہلے مکمل ایف 1 سیزن میں، گرینڈ پری ڈرائیور کے طور پر عمر رسیدہ ہوئے جب انہوں نے بارش سے متاثرہ بیلجیئم گرینڈ پری جیتا جب ایک چالاک پٹ حکمت عملی نے انہیں مختصر وقفے کے ساتھ برینڈل کے پیچھے گرنے کے بعد برتری دلائی اور برینڈل کے ٹائروں کو دیکھ کر احساس ہوا کہ ٹریک کے خشک ہوتے ہی گیلا ہو رہا تھا۔ برینڈل کینیڈین گراں پری میں ممکنہ فتح کے قریب پہنچ گئے، ریس لیڈر گیرہارڈ برجر کا پیچھا کرتے ہوئے یہاں تک کہ ٹرانسمیشن کے مسئلے نے ریس جیتنے کی ان کی بولی ختم کر دی۔ شوماکر سیزن کو تیسرے نمبر پر، برینڈل چھٹے نمبر پر ختم کریں گے۔ کار میں ایک بہت اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا، تیز رفتار چیسیس تھا اور اس نے کم طاقت والی فورڈ وی 8 کے ساتھ وراثت میں ملنے والے نقصانات کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔ اس میں اپنے حریفوں کی طرح جدید ترین ڈرائیور ایڈز نہیں تھے، جن میں فعال معطلی، اے بی ایس، ٹریکشن کنٹرول، اور نیم خودکار گیئر باکس کی کمی تھی۔ جب مارٹن برینڈل نے 2008 میں سلورسٹون میں دوبارہ B192 چلائی، تو انہوں نے یاد کیا کہ اگرچہ یہ قدرے دم سے خوش تھا، لیکن گاڑی چلانا بہت آرام دہ تھا اور اس کے بارے میں کہا۔ "میں اس کے ساتھ رہ سکتا ہوں، یہ بہت اچھا ہے!" یہ پچھلے سال کی کار کے مقابلے میں کافی بہتری تھی جسے برینڈل نے "اسٹیئرنگ پر بہت بھاری"، "گاڑی چلانے کے لیے ایک حقیقی چیلنج" کے طور پر بیان کیا۔ اور بعض اوقات یہ ڈھیلے پہیے کے ساتھ باتھ ٹب کی طرح محسوس ہوتا تھا۔ بینٹن 1992 میں سیزن کی ہر دوڑ میں پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہے، شوماکر ڈرائیورز چیمپئن شپ میں 53 پوائنٹس کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہے، موجودہ عالمی چیمپئن ایرٹن سینا سے آگے، جنہوں نے شوماکر کی ایک کے مقابلے میں تین ریس جیتیں لیکن جنہوں نے ریٹائرمنٹ کے ساتھ جدوجہد کی۔ میراث اگرچہ اس کے کچھ زیادہ کامیاب ہم عصروں کی طرح خوفزدہ نہیں تھی، لیکن B192 کو بینیٹن ٹیم کے لیے ایک قدم آگے کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ روری بیرن کے "انقلاب نہیں ارتقاء" کے فلسفے کا مطلب یہ تھا کہ اس کار کی بہت سی خصوصیات شوماکر کے ٹائٹل جیتنے والے '94 اور' 95 بینیٹنز کے ڈیزائن میں ضم تھیں۔ بیلجیم میں شوماکر کی جیت روایتی دستی ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہوئے فارمولا ون کار کی آخری جیت بھی ثابت ہوگی۔ مکمل فارمولا ون کے نتائج (کلیدی) (ترچھے حروف میں نتائج تیز ترین گود کی نشاندہی کرتے ہیں) * بینیٹن B191B حوالہ جات کا استعمال کرتے ہوئے اسکور کیے گئے 11 پوائنٹس بیرونی روابط B192 1992 فارمولا ون سیزن کاریں