SS Belgian Crew
بیلجیئن کریو ایک کارگو جہاز تھا جسے 1942 میں سر ڈبلیو جی آرمسٹرانگ، وائٹ ورتھ اینڈ کمپنی (شپ بلڈرز) لمیٹڈ، نیو کیسل اپون ٹائن نے وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے ایمپائر کلے مور کے طور پر بنایا تھا۔ اسے 1943 میں بیلجیئم کی حکومت میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر بیلجیئم کریو رکھ دیا گیا۔ 1946 میں اسے کمپینی میری ٹائم بیلج کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کیپٹین پارلیٹ رکھ دیا گیا۔ 1960 میں اسے ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر آرڈینوڈ رکھ دیا گیا۔ 1966 میں پاناما کو مزید فروخت کے نتیجے میں اس کا نام بدل کر ٹائنلی رکھ دیا گیا۔ انہوں نے 1969 تک خدمات انجام دیں، جب انہیں برطرف کر دیا گیا۔ تفصیل یہ جہاز سر ڈبلیو جی آرمسٹرانگ، وائٹ ورتھ اینڈ کمپنی (شپ بلڈرز) لمیٹڈ، نیو کیسل اپون ٹائن نے بنایا تھا۔ اسے 19 نومبر 1942 کو لانچ کیا گیا اور جنوری 1943 میں مکمل ہوا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی بیم اور گہرائی تھی۔ اس کے پاس 10,300 کے ڈی ڈبلیو ٹی کے ساتھ 7,031 کا جی آر ٹی اور 4,916 کا این آر ٹی تھا۔ جہاز کو ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن سینٹرل میرین انجن ورکس، ویسٹ ہارٹلپول نے بنایا تھا۔ ہسٹری ایمپائر کلے مور ایم او ڈبلیو ٹی کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسے لائیل شپنگ کمپنی لمیٹڈ کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ نیو کیسل اپون ٹائن تھی۔ کوڈ لیٹرز بی ایف ڈی کے اور برطانیہ کا آفیشل نمبر 165852 مختص کیے گئے تھے۔ ایمپائر کلے مور دوسری جنگ عظیم کے دوران متعدد دستوں کا رکن تھا۔ ایچ ایکس 240 کانووئے ایچ ایکس 240 19 مئی 1943 کو نیویارک سے روانہ ہوا اور 4 جون کو لیورپول پہنچا۔ ایمپائر کلے مور نے 21 مئی کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں قافلے میں شمولیت اختیار کی۔ وہ لندن جانے والے اناج کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ 21 جون 1943 کو، ایمپائر کلے مور کو بیلجیئم کی حکومت میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر بیلجیئم کریو رکھ دیا گیا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ کو اینٹورپ میں تبدیل کر دیا گیا اور اس کے کوڈ لیٹرز کو او این وی وی میں تبدیل کر دیا گیا، کوئی سرکاری نمبر مختص نہیں کیا گیا۔ اسے ایجنسی میری ٹائم انٹرنیشنل ایس اے کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ بیلجیئم کا عملہ دوسری جنگ عظیم کے دوران متعدد دستوں کا رکن تھا۔ ایچ ایکس 251 کانووئے ایچ ایکس 251 7 اگست 1943 کو نیویارک سے روانہ ہوا اور 23 اگست کو لیورپول پہنچا۔ بیلجیئم کا عملہ اسٹیل اور لکڑی کا ایک کارگو لے کر لنکن شائر کے امنگھم جا رہا تھا۔ اسے اصل میں کانووئے ایچ ایکس 250 میں سفر کرنا تھا۔ ایچ ایکس 292 کانووئے ایچ ایکس 292 19 مئی 1944 کو نیویارک سے روانہ ہوا اور 2 جون کو لیورپول پہنچا۔ بیلجیئم کا عملہ اناج کا ایک سامان لے کر جا رہا تھا۔ وہ سڈنی، کیپ بریٹن سے روانہ ہوئی تھی اور بیری ڈاکس، گلیمرگن کے لیے پابند تھی۔ 1946 میں، بیلجیئم کے عملے کو کمپینی میری ٹائم بیلج ایس اے کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کیپٹین پارلیٹ رکھ دیا گیا۔ اس نے 1960 تک خدمات انجام دیں جب اسے مولین اینڈ کمپنی، ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر آرڈینوڈ رکھ دیا گیا۔ 1966 میں، اسے ٹنلی نیویگیشن کمپنی، پاناما کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ٹنلی رکھ دیا گیا۔ اس نے 1969 تک خدمات انجام دیں، جولائی 1969 میں اسکریپنگ کے لیے تائیوان کے کاؤسنگ پہنچیں۔ حوالہ جات 1942 کے بحری جہاز دریائے ٹائن سلطنت کے جہازوں پر بنائے گئے بحری جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے بیلجیئم کے تجارتی جہاز بیلجیئم کے تجارتی جہاز بیلجیئم کے تجارتی جہاز ہانگ کانگ کے تجارتی جہاز پانامہ کے پاناما کے تجارتی جہازوں کے ہانگ کانگ کے تجارتی جہاز