Snowbird (sailboat)
سنو برڈ ایک امریکی سیل بوٹ ہے جسے ابتدائی طور پر ولیس ریڈ نے ون ڈیزائن ریسر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1921 میں بنایا گیا تھا۔ کشتی کو 1940 کی دہائی میں ایڈسن بی شاک نے دوبارہ ڈیزائن کیا تھا اور یہ ایک مقبول جونیئر کلاس بن گئی۔ کشتی کو 1932 کے سمر اولمپکس میں سیلنگ کے لیے ون ڈیزائن کمپٹیشن کلاس کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ ڈیزائن سنو برڈ ایک ریسنگ سیلنگ ڈنگی ہے، جس کے ابتدائی ورژن لکڑی کے ہلز کے ساتھ بنائے گئے ہیں اور بعد میں فائبر گلاس ہلز کے ساتھ، لکڑی کے ٹرم کے ساتھ۔ اس میں ایک واحد سیل کیٹ بوٹ رگ، ایک چمچ والا پلمب اسٹیم، ایک عمودی ٹرانسم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ٹرانسم-ہینگ رڈر اور ایک واپس لینے کے قابل سینٹر بورڈ ہوتا ہے۔ فائبر گلاس ورژن بے گھر ہو جاتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں سینٹر بورڈ کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر یا کار کی چھت پر اتلی پانی، بیچ یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ 1932 کے اولمپکس کے لیے کشتیاں مقامی مالکان سے ادھار لی گئی تھیں۔ رگ میں ترمیم کی گئی تھی، جس میں ایک لمبا مستول اور ایک چھوٹا بوم اور ایک نیا سیل ڈیزائن تھا، جس کے بارے میں یہ خیال کیا گیا تھا کہ لاس اینجلس ہاربر میں اولمپک کے مقام، کیبریلو بیچ پر متوقع تیز ہواؤں میں بہتر ہوگا۔ بعد کی جانچ میں اولمپک رگوں کو اصل ڈیزائن سے سست پایا گیا اور کھیلوں کے بعد اس ترتیب میں مزید ترمیم نہیں کی گئی۔ پروڈکشن اور آپریشنل تاریخ ریڈ کے 1921 کے ڈیزائن کا مقصد ایک سستی لکڑی کی کشتی ہونا تھا، جسے شوقیہ بلڈرز نے بنایا تھا۔ کشتی کے منصوبے 1923 میں دی روڈر میگزین میں شائع ہوئے تھے۔ کشتی میں اصل میں سیل بیج کے لیے ایک پرندہ تھا، لیکن اسے جلد ہی سرخ حرف "ایس" میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ یہ بچوں کے لیے ایک اچھی ریسنگ بوٹ بنائے گی، نیوپورٹ ہاربر یاٹ کلب کے جم ویبسٹر نے ایک مقامی کشتی بنانے والے ٹام براڈوے کو 200 ڈالر میں چار مثالیں بنانے کا کام سونپا۔ جی۔ وائی۔ جانسن بوٹ ورکس، جو کہ نیوپورٹ، کیلیفورنیا کا بھی ہے، نے بھی بہت سی عمارتیں بنائیں۔ ڈگلس بوٹ اینڈ کینو کمپنی نے 1928 میں سنو برڈز کی تعمیر شروع کی۔ یہ تمام لکڑی کے ورژن تعمیر اور وزن میں مختلف تھے۔ اس کے بعد سنو برڈ کو لاس اینجلس اولمپک گیمز کمیٹی نے 1932 کے لاس اینجلس اولمپکس کے لیے ایک ترمیم شدہ مستول اور سیل کے ساتھ ایک ہاتھ سے سفر کرنے کے لیے منتخب کیا تھا۔ ان جہازوں پر "او" سیل بیج لگا ہوا تھا۔ مقامی تاجر سی۔ بی۔ نیوپورٹ بیچ کے جزیرہ نما بالبوا کے "برنی" میکنیلی نے نیوپورٹ بیچ بوٹ بلڈر اے ای کو کمیشن دیا۔ ہینسن نے 1934 میں کرایے کے استعمال کے لیے دس کشتیاں بنائیں اور رولینڈ ویلی کے پاس 1935 میں کرائے کے سنو برڈز کا بیڑا بھی تھا۔ ساؤتھ کوسٹ بوٹ ورکس نے بھی تقریبا 1939 میں کچھ سنو برڈز بنائے۔ میکنیلی کشتیوں میں عام سرخ "ایس" کی جگہ سیاہ "میک" سیل بیج ہوتا تھا، جبکہ ویلی کشتیوں میں فیروزی حرف "وی" ہوتا تھا۔ 1930 کی دہائی کے کرایے کے دونوں بیڑوں کو پرانی لکڑی کے ہل کی عمر اور حالت کی وجہ سے تقریبا 1953 تک نئی کشتیوں نے ختم کر دیا تھا۔ بہتر حالت میں کچھ فروخت کیے گئے تھے اور 1960 کے آخر تک نجی طور پر سفر کر رہے تھے۔ سنو برڈ کے تمام مالکان کو لانے کے لیے پہلی بار 1936 میں فلائٹ آف دی سنو برڈز ریگاٹا کا اہتمام کیا گیا تھا۔ اس تقریب میں 163 کشتیاں 1957 میں اپنے عروج پر پہنچی تھیں۔ جیسے ہی سنو برڈ کا بیڑا وقت کے ساتھ سروس سے غائب ہوا اسے فلائٹ آف دی لیزرز کا نام دیا گیا۔ 1939 تک، دو فعال ریسنگ بیڑے موجود تھے۔ ایک نیوپورٹ ہاربر یاٹ کلب میں اور دوسرا بالبوا یاٹ کلب میں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد نئے لیڈو یاٹ کلب میں ایک تیسرا بیڑا تشکیل دیا گیا اور گرمیوں میں تینوں کلبوں کے درمیان بین کلب ریگاٹا ہوتے تھے۔ ایڈسن بی شاک نے 1940 کی دہائی میں ڈیزائن میں ترمیم کی اور ان منصوبوں کو دی روڈر میگزین میں بھی شائع کیا، جس نے کشتی میں دلچسپی کو دوبارہ زندہ کیا اور یہ کیلیفورنیا میں ایک نوجوان سیلنگ کلاس کے طور پر مقبول ہوا جس میں کل 500 سے زیادہ لکڑی کی کشتیاں بنائی گئیں۔ 1961 اور 1966 کے درمیان ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن نے فائبر گلاس ہلز کے ساتھ 28 مثالیں بنائیں۔ لاس اینجلس ٹائمز میں 2001 کے ایک ماضی سے متعلق مضمون میں، جان بلیچ نے ڈبلیو ڈی شاک فائبر گلاس کشتیوں کے بارے میں لکھا، "یہ تیز رفتار کشتیاں تھیں اور ان کا پرتپاک استقبال کیا گیا۔ انہوں نے ہر موسم بہار میں لکڑی کے برفانی پرندوں کے نچلے حصے کو سینڈنگ اور پینٹ کرنے کی ضرورت کو ختم کر دیا۔ بچوں کی کشتی کے طور پر سنو برڈ خدمت میں بھاری ثابت ہوا اور لانچ کرنے اور صحت یاب ہونے کے دوران بچوں کے لیے زمین پر ہینڈل کرنا مشکل تھا اور اس لیے اس کی جگہ نیپلز سبوٹ اور یو ایس سبوٹ جیسی ہلکی کشتیوں نے لے لی۔ 2001 تک لکڑی کے برفانی پرندے سب ختم ہو چکے تھے اور صرف ایک فائبر گلاس استعمال میں رہا۔ واقعات اولمپک کے نتائج یہ بھی دیکھیں سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط