Italian submarine Luigi Torelli
اطالوی آبدوز Luigi Torelli دوسری جنگ عظیم کے دوران اطالوی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ یہ جہاز ستمبر 1940 سے 1943 کے وسط تک بحر اوقیانوس میں چل رہا تھا، پھر اسے مشرق بعید بھیج دیا گیا۔ 1943 میں اٹلی کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، لوئیگی ٹوریلی پر نازی جرمنی کے کریگسمرین نے قبضہ کر لیا، پھر، جنگ کے ختم ہونے والے مہینوں میں، جاپانی امپیریل نیوی۔ یہ تینوں بڑی محوری بحریہ میں خدمات انجام دینے والے صرف دو جہازوں میں سے ایک تھا، دوسرا اطالوی آبدوز کمانڈنٹ کیپلینی تھا۔ لوئیگی ٹوریلی کی تعمیر اٹلی کے لا سپیزیا میں اوٹو شپ یارڈ میں کی گئی تھی۔ مارکونی کلاس آبدوز کی چھ کشتیوں میں سے ایک، جو 15 فروری 1939 کو رکھی گئی تھی، لوئیگی ٹوریلی کو 6 جنوری 1940 کو لانچ کیا گیا تھا۔ سمندر میں جانے والے جہاز کے طور پر ڈیزائن کیا گیا، اس کا مقصد بحیرہ روم اور بحر اوقیانوس دونوں میں کارروائیوں کے لیے تھا۔ سروس کی تاریخ جب اٹلی جون 1940 میں دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا تو Luigi Torelli ابھی بھی اپنی تربیت اور شیک ڈاؤن کی مدت مکمل کر رہا تھا۔ اس کے بعد، اس نے خلیج جینوا میں ایک مختصر جاسوسی کا مشن انجام دیا، اور پھر اسے بحر اوقیانوس میں قابض فرانس کے بورڈو روانہ کیا گیا تاکہ وہاں اطالوی آبدوز فلوٹیلا میں خدمات انجام دے سکے۔ 11 اور 29 ستمبر 1940 کے درمیان، لوئیگی ٹوریلی کو جزائر آزورس کے بالکل قریب ایک علاقے میں گشت کرنے کا کام سونپا گیا۔ 5 اکتوبر 1940 کو وہ بورڈو پہنچیں۔ اگلے ہفتوں میں، کشتی نے کئی بار بندرگاہ چھوڑی اور مختصر پریکٹس مشن کیے۔ 15 جنوری 1941 کو لوئیگی ٹوریلی نے پریمو لونگوبارڈو کی کمان میں ایک چھوٹے سے قافلے کو دیکھا اور یونانی جہاز نیمیا، ناروے کا جہاز براسک اور یونانی جہاز نکولس فلینس کو ڈوب دیا۔ چوتھے جہاز کو بھی نقصان پہنچا لیکن خراب موسم کی وجہ سے وہ فرار ہو گیا۔ ریگیا مرینا اطالوی کے مطابق، یہ ان چند مثالوں میں سے ایک تھی جس میں اطالوی آبدوز نے ولف پیک حملے میں حصہ لیتے ہوئے زبردست نتائج حاصل کیے تھے۔ دو ہفتے بعد، لوئیگی ٹوریلی نے برطانوی جہاز ارلا کو ڈوب دیا۔ جولائی 1941 میں، اس نے ناروے کا ٹینکر ایڈا نوڈسن ڈوبا۔ ایک سال بعد، اس نے برطانوی جہاز سکاٹش اسٹار اور پانامہ کا موٹر ٹینکر ایسو کوپن ہیگن کو ڈوب دیا۔ ٹوریلی پہلی آبدوز تھی جس پر الائیڈ وکرس ویلنگٹن نے لیگ لائٹ کا استعمال کرتے ہوئے حملہ کیا، 3 جون 1942 کی رات کو ہسپانوی ساحل سے تقریبا دور، کافی نقصان پہنچا لیکن اویلیس کی بندرگاہ تک پہنچنے میں کامیاب رہا اور، بورڈو تک پہنچنے کی کوشش کے بعد جب ایک آسٹریلیائی شارٹ سنڈر لینڈ نے آبدوز پر حملہ کیا اور اس پر مزید نقصان پہنچایا، تو یہ سینٹینڈر میں ختم ہوا۔ ہنگامی مرمت کے بعد، آبدوز بندرگاہ (جہاں ہسپانوی حکام نے اسے انٹرن کرنے کا ارادہ کیا تھا) سے باہر نکلنے میں کامیاب ہوگئی، اور 15 جولائی کو بحفاظت بورڈو پہنچ گئی۔ 1943 میں، لوئیگی ٹوریلی، کم از کم دو سنگین فضائی حملوں سے بچنے کے بعد، ان سات اطالوی آبدوزوں میں سے ایک تھی جنہیں ٹرانسپورٹ میں تبدیل کرنے کے لیے نامزد کیا گیا تھا۔ اطالوی کشتیاں، ان کے طول و عرض کی وجہ سے، قیمتی اور نایاب مواد حاصل کرنے کے مشنوں پر مشرق بعید کے طویل سفر کے لیے بہتر سمجھی جاتی تھیں۔ لوئیگی ٹوریلی 14 جون 1943 کو مشرق بعید کے لیے روانہ ہوا۔ آپریشن جرمن کنٹرول میں تھا لیکن لوئیگی ٹوریلی نے اپنے اطالوی عملے کو برقرار رکھا۔ لوئیگی ٹوریلی 1943 میں مشرق بعید میں تین اطالوی آبدوزوں میں سے ایک تھی جب نئی اطالوی حکومت نے اتحادیوں کے ساتھ جنگ بندی پر اتفاق کیا تھا۔ تینوں میں سے، لوئیگی ٹوریلی، کمانڈنٹ کیپلینی اور جولیانی اور ان کے عملے کو جاپانیوں نے عارضی طور پر نظر بند کر دیا تھا۔ لوئیگی ٹوریلی اور دو دیگر کشتیاں پھر جرمن یو بوٹ کمانڈ کے پاس گئیں اور مخلوط جرمن اور اطالوی عملے کے ساتھ اتحادیوں کے خلاف لڑتی رہیں۔ کریگسمرین نے لوئیگی ٹوریلی کو نئے افسران تفویض کیے، اس کا نام بدل کر یو آئی ٹی-25 رکھا اور اسے بحر الکاہل میں جرمن جنگی کارروائیوں میں حصہ لینے پر مجبور کیا۔ 1945 میں جرمن ہتھیار ڈالنے کے بعد، لوئیگی ٹوریلی کو جاپانیوں نے دوبارہ ایک نیا نام، I-504 دیا، اور 30 اگست 1945 تک امپیریل جاپانی بحریہ کے ساتھ کام کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران تینوں اہم محوری طاقتوں کے جھنڈے اڑانے والے لوئیگی ٹوریلی اور بہن آبدوز کمانڈنٹ کیپلینی صرف دو جہاز تھے۔ I-504 کے طور پر، لوئیگی ٹوریلی کے عملے نے بحر الکاہل میں جنگ کے اختتام کے قریب جاپانی پرچم کے نیچے بی-25 مچل بمبار کو مار گرانے کا دعوی کیا، جو مبینہ طور پر تنازعہ میں محوری بحری جہاز کی آخری کامیابی تھی۔ قسمت نے جنگ کے اختتام پر جاپان کے کوبے میں امریکہ کے قبضے میں لے لیا، لوئیگی ٹوریلی کو 16 اپریل 1946 کو امریکی بحریہ نے آبنائے کی میں تباہ کر دیا تھا۔ چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ نوٹس حوالہ جات ایرمینیو بیگنسکو، سب میرینز آف ورلڈ وار ٹو، کیسیل اینڈ کمپنی، لندن۔ 1977 ونسنٹ او ہارا، اینریکو سرنوشی: ڈارک نیوی: دی اطالوی ریگیا مرینا اینڈ دی آرمسٹیس آف 8 ستمبر 1943 (2009)۔ بیرونی روابط تصویر دوسری جنگ عظیم آرکائیوز فاؤنڈیشن ریگیا مرینا، لوئیگی ٹوریلی اسٹوریز اینڈ بیٹل ہسٹریز آف دی آئی جے این سب میرینز، 10 فروری 2010، آئی جے این سب میرین I-504: ٹیبلر ریکارڈ آف موومنٹ کمانڈو سپریمو: اٹلی ایٹ وار، اطالوی آبدوزیں اور دور مشرق میں سطحی جہاز: 1940-1945 لوئیگی ٹوریلی مرینا ملیٹیئر ویب سائٹ مارکونی کلاس آبدوزیں او ٹی او میلارا جہازوں کے ذریعہ تعمیر کردہ لا سپیزیا 1940 کے جہازوں میں تعمیر کردہ دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں جرمنی کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کے دوران جاپان کے بحری جہازوں نے جرمنی کے زیر قبضہ امپیریل جاپانی بحریہ کی تجارتی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کے غیر ملکی آبدوزیں دوسری جنگ عظیم