Phoenix of Hiroshima
ہیروشیما کا فینکس ایک 50 فٹ، 30 ٹن کی یاٹ تھی جس نے دنیا کا چکر لگایا اور بعد میں کئی مشہور احتجاجی سفر میں شامل ہوا۔ 1954 میں اس کے آغاز اور 2010 میں اس کے ڈوبنے کے درمیان، فینکس ایک خاندان کو دنیا بھر میں لے گیا، جوہری ہتھیاروں کے خلاف احتجاجی سفر کرنے کے لیے استعمال کیا گیا، اسے جاپانی قومی مزار قرار دیا گیا، اور کریگ لسٹ پر مفت پیش کیا گیا، مستول، فینکس فگر ہیڈ اور ہر شناخت کا نشان لیکن الفاظ "ہیروشیما کا فینکس"۔ تعمیر اور لانچ اس افسانوی پرندے کے نام سے منسوب ہے جو اپنی ہی تباہی کی راکھ سے اٹھتا ہے، فینکس ہیروشیما کے قریب بنایا گیا تھا اور 5 مئی 1954 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے ماہر بشریات ڈاکٹر ارل ایل رینالڈز (1910-1998) نے ڈیزائن کیا تھا جسے نیشنل اکیڈمی آف سائنسز نے ہیروشیما بھیجا تھا تاکہ زندہ بچ جانے والے جاپانی بچوں (1951-1954) کی جسمانی نشوونما اور نشوونما پر پہلے ایٹم بم کے اثرات پر تحقیق کی جا سکے۔ مشرقی افسانوں میں فینکس ایک پرندہ ہے جو صرف عالمی امن کے وقت ظاہر ہوتا ہے۔ ڈاکٹر رینالڈز نے کولن آرچر کے ڈیزائن پر ڈبل اینڈڈ کیچ کا نمونہ بنایا جو مضبوط ناروے کے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ کشتی علامتی طور پر پہلے ایٹم بم سے تباہ ہونے والے شہر کی راکھ سے اٹھتی تھی لیکن یہ ڈیڑھ سال کے عرصے میں، میاجیماگوچی میں مسٹر یوٹسوڈا کے چھوٹے سے غیر تیار شدہ شپ یارڈ سے، جاپان کے اندرون سمندر کے پار مشہور میاجیما مزار سے بھی اٹھتی تھی۔ رینالڈز کے رابطہ کرنے تک، یوٹسوڈا نے صرف سمپین بنائے تھے اور دوسری جنگ عظیم سے مالی طور پر بحالی کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ یہ کشتی اصل میں مکمل طور پر مقامی جاپانی جنگلوں سے بنائی گئی تھی۔ (1956 میں، مین ماسٹ سوراخ کرنے والے قسم کے کیڑوں سے متاثر ہو گیا اور آکلینڈ میں اس کی جگہ نیوزی لینڈ کے مقامی کوری پائن نے لے لی۔) یہ ہنوکی (سائپرس) کے اوپر مہوگنی کے طور پر دو رخا تھا۔ ہل پانی کی لکیر کے اوپر ہنوکی تھا، سوگی (کرپٹومیریا دیودار) نیچے۔ ڈیک کے نیچے کیبن مہوگنی، کیمفر، چیری، شاہبلوت اور جاپانی کابینہ کی لکڑی پر مشتمل تھے۔ دنیا بھر کا سفر، جب ڈاکٹر رینالڈز نے پہلے تین سال مکمل کیے جس کا مقصد ایک طویل مدتی مطالعہ تھا جس میں ایک سال کے وقفے کی وجہ سے خلل پڑا، تو وہ اور ان کا خاندان (بیوی باربرا لیونارڈ رینالڈز، دوسرا بیٹا ٹیڈ، 16، بیٹی جیسکا، 10، اور ہیروشیما کے تین یاٹ مین) نے دنیا بھر میں فینکس کا سفر کیا۔ ٹیڈ نے ہاتھ سے پکڑے جانے والے سیکسٹینٹ سے بنائے گئے سن شاٹس کے حساب سے 30 ٹن کے جہاز کو نیویگیٹ کیا۔ یہ سفر مقررہ ایک سال سے آگے بڑھا اور کئی وجوہات کی بنا پر، رینالڈز نے ہیروشیما میں اپنی ملازمت دوبارہ شروع نہیں کی۔ جاپان سے ہوائی تک بحری سفر کے پہلے مرحلے میں 48 دن لگے، جن میں سے زیادہ تر سخت اور طوفانی تھے۔ اس کے بعد جنوبی سمندروں میں آنے اور جانے کے لیے بہترین سیلنگ کا موسم رہا: سوسائٹی جزائر میں تاہیتی، موریا، رائٹیا، تاہا اور بورا بورا ؛ راروٹونگا، امریکن ساموا، فجی۔ وہاں سے وہ نیوزی لینڈ (آکلینڈ اور ویلنگٹن) ؛ آسٹریلیا (سڈنی، گریٹ بیریر ریف، کیرنز) ؛ انڈونیشیا (بالی، جاوا) کی طرف روانہ ہوئے۔ انہوں نے کوکوس (کیلنگ) جزائر سے ایک سمندری طوفان کا سامنا کیا، روڈریگس اور ماریشس کو چھو لیا اور سوئز بحران کے دوران بحیرہ روم سے گزرنے کے بجائے جنوبی افریقہ (ڈربن، کیپ ٹاؤن) کے سرے پر چکر لگانے کے لیے راستہ تبدیل کیا۔ برازیل (فورٹالیزا) ؛ نیویارک سے ریاستہائے متحدہ کا مشرقی ساحل، پھر جنوب میں ویسٹ انڈیز تک۔ وہ پاناما کینال سے گزر کر گالاپاگوس جزائر تک گئے، جہاں انہوں نے فوری پاؤڈر دودھ کے چھ پیکٹ، ایک کین مختصر کرنے اور گالاپاگوس کچھوے کے لیے گرم کالی مرچ کی چٹنی کی دو بوتلیں، خول کے پار 11x11 انچ کا تبادلہ کیا، اور اس کا نام جوناتھن مشموتھ رکھا۔ (ان کے پاس ایکواڈور میں جاری کردہ قانونی اجازت نامہ تھا، جزائر سے "ہر قسم کے دو" جانور لینے کے لیے۔) برسوں بعد انہوں نے جوناتھن کو جاپان کے شہر اوساکا کے ہانشین چڑیا گھر کو دے دیا، جو چڑیا گھر کا پہلا گالاپاگوس کچھوہ تھا۔ رینالڈز کے خاندان کو توقع تھی کہ جوناتھن ان سے زیادہ زندہ رہے گا لیکن 1980 کی دہائی میں ان کا انتقال ہو گیا۔ والندا کا اغوا گالاپاگوس میں فینکس فرار ہونے والے مجرموں کے ذریعہ اغوا ہونے سے محروم رہا۔ گالاپاگوس کی تاریخی تاریخ، 1535-2000 فروری 1958 میں درج کرتی ہے کہ "فینکس، ارل رینالڈز، ان کی بیوی باربرا، ان کے بچوں، جیسکا اور ٹیڈ اور ایک جاپانی عملے کے رکن کے ساتھ ریک بے پہنچا"۔ وہ اکیڈمی بے گئے جہاں انہیں فرانسیسی یاٹ کلی ڈو سول ملی، اور ابھی امریکی یاٹ والندا کے ساتھ پہلے سے طے شدہ ملاقات سے محروم رہے۔ اسابیلا جزیرے پر تعزیراتی کالونی میں رہنے والے مجرموں سے کہا گیا کہ وہ 12 فروری کو جشن کی تیاری کریں لیکن 9 تاریخ کو انہوں نے چوری شدہ ہتھیاروں کے ساتھ بغاوت کر دی اور محافظوں کو قید کر لیا۔ مجرم ماہی گیری کی دو کشتیوں، تریسیٹا اور ایکواڈور پر سوار ہوئے۔ پنٹا مورینو میں انہوں نے وائکنگ پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد وہ سینٹیاگو جزیرہ گئے جہاں انہوں نے ولیم روڈس ہروی جونیئر سے تعلق رکھنے والی والندا پر قبضہ کر لیا۔ وہ 17 تاریخ کو براعظم پہنچے اور ایسمرالڈاس میں جہاز چھوڑ دیا لیکن آخر کار پولیس نے انہیں پکڑ لیا۔ فینکس اور والندا نے 16 فروری کو سان سلواڈور جزیرے پر جیمز بے میں ملاقات طے کی تھی۔ فینکس وہاں تھا اور سارا دن انتظار کرتا رہا لیکن والندا کبھی نہیں آئی۔ مہینوں بعد، ارل نے لائف میگزین کے پچھلے شمارے میں پڑھا کہ والندا ایک رات پہلے جیمز بے پہنچا تھا ("جب ہم سب فینکس پر سوار تھے، پانچ میل کے فاصلے پر") لیکن پھر تعزیراتی کالونی سے فرار ہونے والے 21 افراد نے اسے اغوا کر لیا جس نے عملے کو ایکواڈور جانے پر مجبور کر دیا۔ ان کی قریبی کال سے بے خبر، رینالڈس مارکیسیس کی طرف اور واپس ہوائی کی طرف بڑھے۔ تین میں سے دو جاپانی مرد پاناما سے جاپان واپس آئے۔ فرسٹ میٹ نیچی (نک) میکامی فینکس کے ساتھ رہے۔ 645 دنوں کے بعد، 1222 بندرگاہیں اور فینکس ایک بار پھر ہونولولو بندرگاہ میں داخل ہوئے۔ بحر الکاہل میں جوہری ہتھیاروں کے تجربات کے خلاف احتجاج کے لیے سفر، 1958 تکنیکی طور پر اس نے دنیا کا چکر مکمل کیا لیکن یہ سفر جاپان میں شروع ہوا تھا اور رینالڈز خاندان نے اسے وہیں ختم کرنے کا ارادہ کیا تھا۔ منصوبوں میں تبدیلی کی وجہ سے ان کی واپسی میں دو سال کی تاخیر ہوئی۔ ان کی جاپان واپسی کا راستہ اینویٹک پروونگ گراؤنڈ نے روک دیا تھا، جو بحر الکاہل کا ایک ایسا علاقہ ہے جسے امریکی حکومت نے امریکیوں کے لیے حد سے باہر قرار دیا تھا، جو اس علاقے کو آپریشن ہارڈٹیک I کے دوران جوہری ہتھیاروں کی جانچ کے لیے استعمال کر رہا تھا۔ اس وقت فینکس کے قریب ایک چھوٹی یاٹ، گولڈن رول کو کھڑا کیا گیا تھا۔ اس کے کویکر امن پسند، البرٹ بگیلو، جارج ولوگبی، ولیم آر ہنٹنگٹن، جیمز پیک اور اوریئن شیرووڈ کے عملے نے جوہری تجربے کے خلاف احتجاج کرنے کے لیے اس ممنوعہ علاقے میں جانے کی کوشش کی تھی اور انہیں امریکی کوسٹ گارڈ نے واپس لایا تھا۔ گولڈن رول اور اس کے عملے کی طرف سے قائم کردہ مثال ان کے بعد آنے والے تمام جدید ماحولیاتی اور امن سفر اور دستکاری کے لیے بھی تحریک تھی۔ ان مردوں کی استدلال اور کردار سے متاثر ہو کر ارل اور باربرا نے سوسائٹی آف فرینڈز (کویکرز) میں شمولیت اختیار کی اور فینکس میں اپنے احتجاج کو سنبھالنے پر غور کیا۔ تابکاری کے خطرات کے ماہر ڈاکٹر رینالڈز عالمی ماحول پر اس اضافی تابکاری کے اثرات کے بارے میں فکر مند تھے۔ ہیروشیما کے شہری کے طور پر میکامی نے عملی طور پر کہا کہ اس طرح کے سفر میں شامل ہونے کی ان کی خواہش "کوئی عقل نہیں" تھی۔ اس خاندان نے کئی دن تحقیق، فکر اور دعا میں گزارے اور 11 جون 1958 کو فینکس کو ہونولولو سے "گہرے سمندروں کے لیے" صاف کیا گیا۔ یکم جولائی کو زون کے پوشیدہ دائرے کے کنارے پر، رینالڈز نے ریڈیو ٹیلی فون کے ذریعے، سمندر میں جہازوں کے بین الاقوامی تعدد پر اعلان کیا، "ریاستہائے متحدہ کی یاٹ فینکس آج جوہری تجربے کے خلاف احتجاج کے طور پر جوہری ٹیسٹ زون میں سفر کر رہی ہے۔ فینکس احتجاج میں جوہری ٹیسٹ زون میں داخل ہونے والا پہلا جہاز بن گیا جب وہ بیکنی اٹول کے ٹیسٹ ایریا میں داخل ہوئے۔ (برسوں بعد، نجی خط و کتابت میں، کیپٹن بگیلو نے ارل کو لکھا کہ زیادہ تر لوگوں نے فینکس کے بارے میں کبھی نہیں سنا تھا اور سوچا تھا کہ گولڈن رول اس علاقے میں داخل ہوا ہے۔) انہیں ممنوعہ علاقے کے اندر ایک امریکی کوسٹ گارڈ جہاز، پلینیٹری نے روکا، جس کے مسلح افسران یاٹ پر سوار ہوئے اور ڈاکٹر رینالڈز کو گرفتار کر لیا۔ انہوں نے اسے حکم دیا کہ وہ فینکس کو کواجلین لے جائیں، جس کی حفاظت بحریہ کے تباہ کن کولیٹ نے کی اور وہاں سے انہوں نے اسے باربرا اور جیسکا کے ساتھ مقدمے کی سماعت کے لیے واپس ہونولولو لے گئے۔ باربرا ٹیڈ (اس وقت 20 سال کی عمر) کی مدد کرنے کے لیے کواجلین واپس آئی اور میکامی فینکس کو واپس ہونولولو لے گئی، ہوا کے خلاف 60 دن (15 اگست-14 اکتوبر) کا سفر، جب کہ ارل پر مقدمہ چلایا جا رہا تھا اور حد سے باہر زون میں داخل ہونے کے لیے سزا سنائی جا رہی تھی۔ جب اپیل پر ارل کی سزا کو کالعدم قرار دیا گیا تو خاندان ہیروشیما واپس چلا گیا اور نک میکامی دنیا بھر میں سفر کرنے والے پہلے جاپانی یاٹ مین بن گئے۔ فینکس کو جاپانی قومی مزار قرار دیا گیا، اور شہر کی بسوں کو اس کی گودی سے گزر کر دوبارہ روانہ کیا گیا تاکہ بس کنڈکٹر مسافروں کو اس کی طرف اشارہ کر سکیں۔ سوویت جوہری تجربات کے خلاف احتجاج کے لیے سفر، 1961 اکتوبر 1961 میں رینالڈز خاندان، جو اب جاپان میں مقیم ہے، نے سوویت جوہری آرام کی بحالی کے خلاف احتجاج کے لیے دوسرے احتجاجی سفر پر فینکس روانہ کیا، اس بار ناخوڈکا، یو ایس ایس آر گیا۔ چونکہ جاپانی حکومت میکامی کو سوویت یونین کا سفر کرنے کے لیے پاسپورٹ نہیں دے گی، اس لیے امریکی شہری ٹام یونڈا ان کے ساتھ روانہ ہوئے۔ انہیں 12 میل (19 کلومیٹر) کی حد کے اندر روکا گیا جس کا دعوی سوویت کوسٹ گارڈ کی کشتی نے یو ایس ایس آر کے ذریعے کیا تھا۔ کپتان اور کئی دیگر افسران نے فینکس پر چھلانگ لگا دی۔ اگرچہ رینالڈس اس کے ساتھ امن کے بارے میں دو گھنٹے کی بات چیت کرنے میں کامیاب رہے، لیکن کیپٹن ایوانوف ہیروشیما اور ناگاساکی کے شہریوں کے سینکڑوں خطوط کو قبول نہیں کریں گے، جو امن کے لیے بھیک مانگ رہے تھے۔ شمالی ویتنام اور چین کے سفر، 1964 میں ارل اور باربرا کی طلاق کے بعد، ارل اور ہیروشیما کے شہری، ان کی نئی بیوی اکی ناگامی نے 1967 میں امریکی جنگی بیڑے کے ذریعے فینکس کو شمالی ویتنام روانہ کیا تاکہ امریکی بمباری سے زخمی ہونے والے شہریوں کو طبی سامان فراہم کیا جا سکے۔ فلمور آڈیٹوریم میں ایک فنڈ ریزنگ کنسرٹ/ڈانس ایونٹ کا اہتمام اور انعقاد کیا گیا۔ جو بینڈ کھیلے گئے ان میں کنٹری جو اینڈ دی فش، بگ برادر اینڈ دی ہولڈنگ کمپنی (جینس جوپلن کے ساتھ)، اسٹیو ملر بلیوز بینڈ، اور کوئکسیلور میسنجر سروس شامل تھے۔ ایک کثیر قومی عملے نے جنگ کے متاثرین کے لیے ریڈ کراس سوسائٹی آف نارتھ ویتنام کو تقریبا ایک ٹن طبی امداد فراہم کی۔ انہوں نے آٹھ دن ہنوئی اور ہیفونگ کے اسپتالوں کا دورہ کیا اور بیرونی دیہاتوں پر امریکی بمباری کے اثرات کا مشاہدہ کیا۔ یہ سفر کینیڈین براڈکاسٹنگ کارپوریشن کے لیے ولیم ہیک کی فلمایا ہوا دستاویزی فلم وائج آف دی فینکس میں ریکارڈ کیا گیا تھا۔ انہوں نے "ایک جاپانی اور ایک امریکی کی طرف سے" چین کے لیے دو خیر سگالی مشنوں کی بھی کوشش کی (اس وقت کسی بھی ملک نے ریڈ چین کو تسلیم نہیں کیا تھا) لیکن انہیں ایسا کرنے سے جسمانی طور پر روکا گیا، پہلی بار (1967) جاپانی حکومت نے اور دوسری (1968) چینی کوسٹ گارڈ نے۔ فائنل پیسیفک کراسنگ اور ریٹائرمنٹ ان کوششوں کے لیے، جاپانی حکومت نے 1970 میں رینالڈز کو اس ملک سے نکال دیا جس میں وہ 13 سال رہ چکے تھے۔ وہ اور اکی فینکس سے سان فرانسسکو روانہ ہوئے اور سانتا کروز کے قریب کیلیفورنیا کے بین لومنڈ میں واقع کویکر سینٹر میں آباد ہوئے اور کشتی کو قریبی موس لینڈنگ میں بند کر دیا گیا۔ اس دوران، اپنے تین بڑے بچوں میں سے ہر ایک کو فینکس کی پیشکش کرنے کے بعد اور ٹھکرا دیے جانے کے بعد، ارل نے فینکس کو ایک اور امریکی خاندان کو فروخت کر دیا جو دنیا بھر میں سفر کرنے کا ارادہ رکھتا تھا اور اس فروخت سے 20,000 ڈالر کویکر سینٹر کو زندگی بھر کی رہائش کے بدلے میں دے دیے۔ مارچ 2007 میں، فینکس کا ذکر، دونوں مستول اور اس کے ہاتھ سے تراشے ہوئے فینکس فگر ہیڈ کا ذکر، کریگ لسٹ پر ایک اشتہار میں ظاہر ہوا جس کا آغاز ہوا، "مفت: 50 فٹ یاٹ۔ ۔ "۔ لودی، کیلیفورنیا کے 31 سالہ جان گارڈنر نے فینکس پر قبضہ کر لیا اور اسے دریائے سیکرامینٹو تک پہنچا دیا، اس امید پر کہ اسے بحال کیا جائے اور اسے منشیات کے استعمال سے صحت یاب ہونے والے نوجوانوں کی بحالی کے لیے استعمال کیا جائے۔ سفر کے دوران، یاٹ ایک گودی سے ٹکرا گئی اور اسے بیٹری سے چلنے والے بلج پمپ کی مدد سے چلانا پڑا۔ اگست 2010 میں فینکس گارڈنر کی اسے ڈوبنے سے روکنے کی کوششوں کے باوجود ٹائلر جزیرے سے نیچے چلا گیا۔ ستمبر 2010 میں اصل ڈاکٹر رینالڈز کی پوتی ڈاکٹر نومی رینالڈز نے دریائے موکلمین میں 25 فٹ پانی میں آرام کرتے ہوئے یاٹ پر قبضہ کر لیا۔ ایک غوطہ خور نے جہاز کا معائنہ کیا اور کوئی سنگین نقصان نہیں پایا۔ امن کے کارکنان اس وقت گولڈن رول (2013) کو بحال کر رہے ہیں اور اس میں امن کی سرگرمیاں دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ وہ ہیروشیما کے فینکس کو اکٹھا کرنے اور بحال کرنے کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کی امید کرتے ہیں۔ حوالہ جات کتابچہ رینالڈز، ارل ایل۔، "ہم نے بحر الکاہل کو سخت راستے سے عبور کیا"، دی سیٹرڈے ایوننگ پوسٹ، 7 مئی 14 اور 21 مئی 1955۔ رینالڈز، جیسکا۔ جیسیکا کا جریدہ۔ نیویارک: ہنری ہولٹ اینڈ کمپنی، 1958۔ رینالڈز، ٹیڈ۔ "احتجاج کا سفر"۔ سکریبل، ونٹر، 1959 بگیلو، البرٹ۔ سنہری اصول کا سفر: سچائی کے ساتھ ایک تجربہ۔ گارڈن سٹی، NY: ڈبل ڈے اینڈ کمپنی۔، انکارپوریٹڈ، 1959۔ رینالڈز، جیسکا۔ ٹو روس ود لو (جاپانی ترجمہ)، ٹوکیو: چاس۔ ای۔ ٹٹل کمپنی، 1962۔ رینالڈز، ارل اور باربرا۔ سب ایک ہی کشتی میں۔ نیو یارک: ڈیوڈ میککے کمپنی، انکارپوریٹڈ، 1962 رینالڈز، ارل۔ ممنوعہ سفر۔ نیویارک: ڈیوڈ میککے کمپنی، انکارپوریٹڈ، 1961 شیور، جیسکا۔ "جنوبی سمندروں کی سمندری سفر کی یادیں"، (لانگ بیچ، سی اے) پریس-ٹیلیگرام، فروری 2/3، 1983۔ شیور، جیسکا۔ "میں نے اس سے کشتی رانی کے بارے میں سیکھا۔" برجی، فروری، 1989۔ شیور، جیسکا رینالڈز۔ "ایک ایسی تعلیم جس میں میں تجارت نہیں کروں گا"، ہوم ایجوکیشن میگزین، مئی-جون، 1991۔ شیور، جیسکا۔ "فرسٹ سیل برائنز فرسٹ سیل"، بائی لائن، فروری۔، 1995۔ رینالڈز، جیسکا۔ ٹو روس ود لو (انگریزی اصل)۔ ولمنگٹن، او ایچ: ولمنگٹن کالج، 2010 میں آنے والا۔ بیرونی روابط کشتیوں یا جہازوں سے متعلق جیسکا رینالڈز شیور رینشا پیس مونیومنٹس سے فینکس پر فینکس کی معلومات کے لیے سیلویج کی کوششیں وٹنر، لارنس ایس۔، "دی لانگ وائج: دی گولڈن رول اینڈ ریزسٹنس ٹو نیوکلیئر ٹیسٹنگ ان ایشیا اینڈ پیسیفک"، دی ایشیا پیسیفک جرنل، 8-3-10، فروری 22، 2010۔ وٹنر، لارنس ایس۔، پی ایچ ڈی، "اینٹی نیوکلیئر ہسٹری کے ایک ٹکڑے کے طور پر گولڈن رول کا تحفظ"، 14 فروری 2010، گولڈن رول اور فینکس کے بارے میں مضمون۔ 1967 میں فینکس سے ہیفونگ کے سفر پر 30 سیکنڈ کی نیوزریل فوٹیج۔ سانتا کروز میں یونیورسٹی آف کیلیفورنیا میں ارل اور اکی رینالڈز کلیکشن میں ڈاکٹر ارل رینالڈز اور ان کی دوسری بیوی کے بارے میں وسیع تر تحریریں، تصاویر اور معلومات موجود ہیں۔ پیس ریسورس سینٹر (ولمنگٹن کالج، ولمنگٹن، او ایچ)، جس کی بنیاد کارکن، مصنف اور امن کی تعلیم دینے والی باربرا رینالڈز نے اگست 1975 میں ہیروشیما اور ناگاساکی کے بم دھماکوں سے متعلق مواد پر (جاپان سے باہر) سب سے بڑا مجموعہ رکھنے اور نئی نسلوں کو امن کی مہارتیں سکھانے کے لیے رکھی تھی۔ کالج پیس کلیکشن: کمیٹی فار نان وائلنٹ ایکشن ریکارڈز، 1958-1968 آسٹریلیائی براڈکاسٹنگ کارپوریشن: ریڈیو نیشنل، ریڈیو آئی، ارل رینالڈز اور 'دی فینکس' ویتنام کا مقدس ہفتہ ایک خونی نوٹ پر ختم ہوتا ہے: "ہنوئی سے ایک ٹاس کی ترسیل میں کہا گیا ہے کہ ڈاکٹر ارل ایل رینالڈز کا کیچ فینکس $10,000 مالیت کا امریکی کویکر طبی سامان لے کر شمالی ویتنام گیا، ریڈ چین کے ہینان جزیرے کے گرد سفر کیا اور خلیج ٹونکن میں داخل ہوا۔ "دی رینالڈس"، اسپورٹس السٹریٹڈ والٹ، 23 اپریل 1956۔ مارشل جزائر میں تجربات سے تابکاری کے اثرات جس پر ڈاکٹر رینالڈز نے احتجاج کیا اور 1954 میں امریکی جوہری تجربے سے جاپانی ماہی گیری کی کشتی لکی ڈریگن پر۔ جہاز کے عملے کا ایک رکن نمائش سے مر گیا۔ اینٹی نیوکلیئر احتجاج اینٹی نیوکلیئر ہتھیاروں کی تحریک سرکماویگیٹرز آف دی گلوب جاپان میں بنائے گئے جہاز 1954 جہاز انفرادی سیلنگ جہاز