Cổ Chiên Bridge
کو چیئن پل) ویتنام کے میکونگ ڈیلٹا میں دریائے چیئن پر پھیلا ہوا ایک سڑک پل ہے۔ تفصیل کو چیئن برج ایک کینٹیلیور پل ہے جس میں پریسٹریسڈ کنکریٹ کا استعمال ہوتا ہے۔ یہ 1,599 میٹر لمبا اور 16 میٹر چوڑا ہے، جس میں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ ٹریفک کی چار لین ہیں۔ یہ دریائے کو چیئن کو عبور کرتا ہے جو صوبہ بین ٹری کے مو کی نام ضلع کو ویتنام کی قومی شاہراہ 60 کے ساتھ صوبہ ٹرا ون کے کانگ لانگ ضلع سے جوڑتا ہے۔ یہ کو چیئن فیری ٹرمینل سے 3.6 کلومیٹر نیچے کی طرف ہے جسے اس کی تکمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کو چیئن برج کا فن تعمیر ایک متوازن کینٹیلیور مین اسپان ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے پریسٹریسڈ تقویت یافتہ کنکریٹ کے ساتھ ساتھ تقویت یافتہ کنکریٹ پر مشتمل ہے۔ یہ ڈھانچہ سپر ٹی گرڈرز کا استعمال کرتے ہوئے 24 سادہ 40 میٹر کے پھیلاؤ پر مشتمل ہے۔ تاریخ 2011 میں، کو چیئن برج کو میکونگ ڈیلٹا میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کی ایک بڑی کوشش کے حصے کے طور پر ترجیح دی گئی چار کلیدی منصوبوں میں سے ایک اور ویتنام کی قومی شاہراہ 60 کے کلیدی پلوں میں سے ایک (راچ میو، ہام لوونگ، اور ڈائی نگائی پلوں کے ساتھ) منتخب کیا گیا تھا۔ اسے بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر ماڈل کے تحت 3,798 ٹریلین وی این ڈی کے بجٹ کے ساتھ تیار کیا جائے گا۔ تعمیر 2013 میں شروع ہوئی۔ 2012 میں، پل نے ایک بڑا محور لیا جب کیبل سے بنے پل کے منصوبوں کو ختم کرنے اور کینٹیلیور پل کا انتخاب کرنے کا فیصلہ کیا گیا، جس سے تعمیراتی کیلنڈر اور بجٹ میں ایک بڑی تبدیلی آئی۔ کینٹیلیور پل 2015 میں تعمیر کے 21 ماہ بعد اور مقررہ وقت سے 15 ماہ پہلے (کیبل پر قیام کے ڈیزائن پر کام شامل نہیں) 2.3 ٹریلین وی این ڈی (یو ایس $<آئی ڈی 1 ملین) کی لاگت سے مکمل ہوا تھا۔ اس پل نے کو چیئن فیری ٹرمینل کے راستے کے مقابلے ٹری ون اور ہو چی منہ سٹی کے درمیان سفر کے فاصلے میں 60 کلومیٹر کی کمی کردی ہے۔ اس کے کھلنے سے ٹرا ونھ صوبے میں ٹریفک میں اضافہ ہوا ہے، جس سے سیاحت اور زمینی ترقی کو فروغ ملا ہے۔ پل میں جانے کے لیے اضافی سڑکوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جو خطے میں تعمیر کے لیے ریت کی کمی کی وجہ سے رک گئی ہیں۔ 2017 تک، ٹریفک میں اضافے نے پل کی طرف جانے والی سڑکوں میں گڑھوں میں بھی اضافہ دیکھا ہے۔ 2015 میں مکمل ہونے والے حوالہ جات کے پل ویتنام میں پل