Italian battleship Regina Elena
ریجینا ایلینا اطالوی ریجیا مرینا (رائل نیوی) کے لیے بنائے گئے پری ڈریڈناٹ جنگی جہازوں کی اپنی کلاس کا مرکزی جہاز تھی۔ یہ جہاز لا سپیزیا شپ یارڈ نے 1901 اور 1907 کے درمیان بنایا تھا، اور یہ دو بندوقوں اور بارہ بندوقوں کی مرکزی بیٹری سے لیس تھا۔ وہ اس مدت کے لیے کافی تیز تھی، جس کی سب سے زیادہ رفتار تقریبا تھی۔ ریجینا ایلینا 1911-1912 میں سلطنت عثمانیہ کے ساتھ اٹلی-ترکی جنگ دونوں میں سرگرم تھی، جہاں اس نے سائرینائکا کی اطالوی فتح میں حصہ لیا، اور 1915-1918 میں پہلی جنگ عظیم میں، جہاں اس نے بحیرہ ایڈریاٹک کی تنگ حدود میں آبدوزوں کے خطرے کی وجہ سے کوئی کارروائی نہیں دیکھی۔ اسے جنگ کے بعد چند سالوں تک برقرار رکھا گیا، لیکن بالآخر فروری 1923 میں اس کا شکار ہو گیا اور اسے سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا۔ ڈیزائن ریجینا ایلینا کلاس کا ڈیزائن مشہور بحری انجینئر وٹوریو کونیبرٹی نے تیار کیا تھا، جو اس وقت اطالوی (رائل نیوی) کے چیف انجینئر تھے۔ بحریہ نے ایک ایسے جہاز کی وضاحت کی جو عصری بکتر بند کروزرز سے زیادہ طاقتور ہو اور غیر ملکی پری ڈریڈ ناٹ جنگی جہازوں سے تیز ہو جس کی نقل مکانی اس سے زیادہ نہ ہو۔ پہلے دو جہاز-ریجینا ایلینا اور-1901 کے مالی سال کے لیے آرڈر کیے گئے تھے، اور آخری جوڑی-اور-کو اگلے سال اختیار دیا گیا تھا۔ خصوصیات ریجینا ایلینا مجموعی طور پر لمبی تھی اور اس کی بیم اور زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ تھی۔ وہ مکمل بوجھ پر بے گھر ہو گئی۔ جہاز میں قدرے الٹا کمان اور ایک لمبا پیشن گوئی ڈیک تھا جو مرکزی مستول سے آگے تک پھیلا ہوا تھا۔ ریجینا ایلینا کے پاس 742-764 افسران اور درج شدہ مردوں کا عملہ تھا۔ اس کا پروپلشن سسٹم دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجنوں پر مشتمل تھا، جن میں سے ہر ایک سکرو پروپیلر چلاتا تھا۔ انجنوں کے لیے بھاپ کوئلے سے چلنے والے اٹھائیس بیلیویل بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی جنہیں تین فنلز میں تقسیم کیا گیا تھا۔ جہاز کے پروپلشن سسٹم کی درجہ بندی کی گئی تھی اور اس نے سب سے زیادہ رفتار اور تقریبا کی حد فراہم کی تھی۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، جہاز دو 40 کیلیبر بندوقوں کی مرکزی بیٹری سے لیس تھا جو دو واحد بندوق کے برج میں رکھی گئی تھی، ایک آگے اور ایک پیچھے۔ یہ جہاز بارہ 45 کیلوری کی ثانوی بیٹری سے بھی لیس تھا۔ چھ جڑواں برج ایمڈشپ میں بندوقیں۔ ٹارپیڈو کشتیوں کے خلاف قریبی رینج کا دفاع سولہ 40 کیلوری کی بیٹری کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ کیسمیٹس اور پیوٹ ماؤنٹس میں بندوقیں۔ ریجینا ایلینا بھی دو ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھی جو واٹر لائن کے نیچے ہل میں رکھی گئی تھی۔ ریجینا ایلینا کو ترنی میں تیار کردہ کرپ اسٹیل سے محفوظ کیا گیا تھا۔ مرکزی پٹی موٹی تھی، اور ڈیک موٹی تھی۔ کوننگ ٹاور کو آرمر پلیٹنگ سے محفوظ کیا گیا تھا۔ مرکزی بیٹری بندوقوں میں 203 ملی میٹر موٹی چڑھائی ہوتی تھی، اور ثانوی بندوق کے برج کے موٹے رخ ہوتے تھے۔ ریجینا ایلینا کو 27 مارچ 1901 کو لا سپیزیا کے شپ یارڈ میں رکھا گیا تھا، اور اسے 19 جون 1904 کو لانچ کیا گیا تھا۔ فٹنگ آؤٹ کا کام مکمل ہونے کے بعد، اسے 11 ستمبر 1907 کو اطالوی بیڑے میں شامل کیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے بحیرہ روم کے اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں، اور وائس ایڈمرل الفونسو دی بروچیٹی کی کمان میں ستمبر کے آخر اور اکتوبر کے اوائل میں سالانہ مشقوں کے لیے تیار تھیں۔ اپریل 1908 میں، ریجینا ایلینا نے عثمانی علاقے میں اطالوی ڈاک خانوں پر پابندی کے عثمانی فیصلے کے خلاف ایشیا مائنر کے قریب ایک بحری مظاہرے میں حصہ لیا۔ اس وقت جہاز کی کمان شہزادہ لوئیگی امیڈیو، ڈیوک آف ابرزوزی کے پاس تھی۔ یہ جہاز 1908 کے میسینا زلزلے کے بعد میسینا گیا تھا۔ ریجینا ایلینا 1910 تک فعال ڈیوٹی اسکواڈرن میں رہی، اس وقت تک اس کی تین بہنیں مکمل ہو چکی تھیں، جس سے فرنٹ لائن جنگی جہازوں کی کل تعداد چھ ہو گئی تھی، جس میں دو ایس۔ اٹلی-ترکی جنگ بھی شامل تھی۔ 29 ستمبر 1911 کو، اٹلی نے لیبیا پر قبضہ کرنے کے لیے سلطنت عثمانیہ کے خلاف جنگ کا اعلان کیا۔ تنازعہ کی مدت کے لیے، ریجینا ایلینا کو وائس ایڈمرل آگسٹو آبری کی کمان میں اپنی تین بہنوں کے ساتھ فرسٹ اسکواڈرن کے فرسٹ ڈویژن میں تفویض کیا گیا تھا۔ وہ 5 اکتوبر کو دیر سے اسکواڈرن میں شامل ہوئیں۔ 18 اکتوبر کو، ریجینا ایلینا اور اس کی تین بہنیں، تین کروزروں اور کئی تباہ کنوں اور ٹارپیڈو کشتیوں کے ساتھ ایک قافلے کی حفاظت کر رہی تھیں جو دوسرے انفنٹری ڈویژن کا نصف حصہ بن غازی لے جا رہا تھا۔ جب عثمانیوں نے بحری حملے سے پہلے شہر کو ہتھیار ڈالنے سے انکار کر دیا تو اطالوی بیڑے نے 08:00 پر ترک محافظوں پر فائرنگ کر دی، جب کہ جہازوں کی لینڈنگ پارٹی اور آرمی انفنٹری ساحل پر پہنچ گئی۔ اطالویوں نے جلد ہی عثمانیوں کو شام تک شہر میں واپس جانے پر مجبور کر دیا۔ ایک مختصر محاصرے کے بعد، عثمانی افواج 29 اکتوبر کو پیچھے ہٹ گئیں، اور شہر کو اطالویوں کے حوالے کر دیا۔ دسمبر تک، ریجینا ایلینا اور فرسٹ اسکواڈرن کے دیگر جہاز سائرینائکا کی بندرگاہوں میں منتشر ہو گئے۔ ریجینا ایلینا، روما، اور بکتر بند کروزر بن غازی میں تعینات تھے، ریجینا ایلینا حال ہی میں ٹوبرک سے پہنچی تھی۔ وہاں رہتے ہوئے، انہوں نے اطالوی فوج کی حمایت کی کیونکہ اس نے لینڈنگ پارٹیوں میں حصہ ڈال کر اور زمینی فوجیوں کو فائر سپورٹ فراہم کرکے شہر اور آس پاس کے علاقے پر قبضہ کر لیا تھا۔ ریجینا ایلینا کی طرف سے فراہم کردہ گولیوں کی مدد نے 14-15 دسمبر کو عثمانی فوج کے ذریعہ شہر پر ایک بڑے حملے کی شکست میں اہم کردار ادا کیا۔ 1912 کے اوائل میں، زیادہ تر بیڑا مرمت اور مرمت کے لیے اٹلی واپس چلا گیا تھا، جس سے شمالی افریقہ کے ساحل پر گشت کرنے کے لیے کروزر اور ہلکے جہازوں کی صرف ایک چھوٹی سی فوج رہ گئی تھی۔ مارچ 1914 میں، ریجینا ایلینا سیراکیوز، سسلی میں وائرلیس ٹیلی گرافی کے تجربات میں شامل تھیں۔ یہ ٹیسٹ گگلیلمو مارکونی نے کیے تھے اور ان کی نگرانی ڈیوک آف ابرزوزی نے کی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے بعد اٹلی نے اگست 1914 میں غیر جانبداری کا اعلان کر دیا تھا، لیکن جولائی 1915 تک ٹرپل اینٹینٹ نے اطالویوں کو مرکزی طاقتوں کے خلاف جنگ میں داخل ہونے پر راضی کر لیا تھا۔ جنگ کی مدت کے لیے بنیادی بحری مخالف آسٹریا ہنگری کی بحریہ تھی۔ نیول چیف آف اسٹاف، ایڈمرل پاؤلو تھون دی ریویل کا خیال تھا کہ ایڈریاٹک کے محدود پانیوں میں آبدوزوں سے خطرہ اتنا سنگین ہے کہ فعال بیڑے کی پالیسی کی اجازت نہیں دی جا سکتی۔ اس لیے اس نے جنگی بیڑے کے ساتھ ایک دور کی ناکہ بندی کا منصوبہ بنایا، جبکہ چھوٹے جہاز، جیسے کہ ایم اے ایس کشتیاں چھاپے مارتی تھیں۔ اطالوی بیڑے کے بھاری جہازوں کو اس صورت میں ممکنہ بڑی جنگ کے لیے محفوظ رکھا جائے گا جب آسٹریا ہنگری کا بیڑا اپنے اڈوں سے نکل آئے۔ نتیجے کے طور پر، جنگ کے دوران جہاز کا کیریئر محدود تھا۔ جنگ کے دوران، ریجینا ایلینا اور اس کی تین بہنوں کو سیکنڈ ڈویژن میں تفویض کیا گیا۔ انہوں نے جنگ کا زیادہ تر حصہ ترانٹو، برینڈیسی اور والونا کے اڈوں کے درمیان گھومتے ہوئے گزارا، لیکن لڑائی نہیں دیکھی۔ فروری 1916 میں، ریجینا ایلینا اور روما نے غلط اطلاعات کے جواب میں مختصر طور پر چھانٹ لیا کہ آسٹریا ہنگری کا بیڑا سمندر میں تھا۔ مئی 1917 کو، آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے تین ہلکے بحری جہازوں نے اوٹرانٹو بیراج پر چھاپہ مارا۔ آبنائے اوٹرانٹو کی یقینی جنگ میں، ریجینا ایلینا اور اس کی بہنوں نے اتحادی جنگی جہازوں کی مدد کے لیے بھاپ اٹھائی، لیکن اطالوی کمانڈر نے آبدوز سے متاثرہ ایڈریاٹک میں اپنے نقصان کے خطرے کے خوف سے انہیں جنگ میں شامل ہونے کی اجازت دینے سے انکار کر دیا۔ واشنگٹن بحری معاہدے کی شرائط کے تحت، اٹلی کو ریجینا ایلینا اور اس کی تین بہنوں کو برقرار رکھنے کی اجازت دی گئی تھی۔ اطالوی بحریہ بحری جہازوں کو غیر معینہ مدت تک سروس میں رکھ سکتی تھی، لیکن معاہدے کے نظام کے معمول کے تحت ان کی جگہ نئے جنگی جہاز نہیں لے سکتے تھے۔ اس کے باوجود، وہ 16 فروری 1923 کو بحریہ کے رجسٹر سے متاثر ہوئی اور بعد میں اسے سکریپ کے لیے توڑ دیا گیا۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات مزید پڑھنے کے بیرونی روابط ریجینا ایلینا (1904) مرینا ملیٹیئر ویب سائٹ ریجینا ایلینا-کلاس جنگی جہاز اٹلی کے پہلی جنگ عظیم کے جنگی جہاز 1904 لا سپیزیا میں بنائے گئے جہاز