George Jameson (RNZAF officer)
جارج ایسمنڈ جیمزون، (20 نومبر 1921-20 مئی 1998) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) کا نیوزی لینڈ کا فلائنگ ایس تھا، جسے گیارہ دشمن طیاروں کی تباہی اور دو کو نقصان پہنچانے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ وہ جنگ میں سب سے زیادہ اسکور کرنے والے نیوزی لینڈ کے نائٹ فائٹر پائلٹ تھے۔ کرائسٹ چرچ میں پیدا ہوئے، جیمزون نے 1941 میں آر این زی اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ فلائٹ ٹریننگ مکمل کرنے کے بعد وہ رائل ایئر فورس میں خدمات انجام دینے کے لیے برطانیہ چلے گئے۔ برسٹل بیوفائٹر نائٹ فائٹر کو نمبر کے ساتھ اڑانا۔ 125 سکواڈرن، اس نے انگلینڈ اور ویلز کے اوپر تین جرمن بمبار طیاروں کو تباہ کر دیا۔ ان کارناموں کے لیے انہیں ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ بعد میں انہوں نے نمبر کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 488 سکواڈرن نے فرانس کے اوپر کئی دشمن طیاروں کو مار گرایا، جن میں جولائی 1944 میں ایک ہی چھلانگ میں چار شامل تھے، جس کے لیے انہیں ممتاز سروس آرڈر سے نوازا گیا۔ انہیں اپنے والد کی موت کے بعد خاندانی فارم چلانے کے لیے ستمبر 1944 میں نیوزی لینڈ واپس بھیج دیا گیا۔ وہ 76 سال کی عمر میں کھیتی باڑی کے ایک حادثے میں انتقال کر گئے۔ ابتدائی زندگی جارج ایسمنڈ جیمسن، جو جیمی کے نام سے جانا جاتا ہے، 20 نومبر 1921 کو کرائسٹ چرچ، نیوزی لینڈ میں پیدا ہوا۔ وہ آر لیسلی جیمزسن کے چار بچوں میں سے ایک تھے، جو کینٹربری کے روتھرھم میں کاشتکاری کرتے تھے، اور ان کی اہلیہ۔ کرائسٹ چرچ کے کرائسٹ کالج میں جانے سے پہلے انہوں نے ونچسٹر کے وائیہی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم 1941 کے اوائل میں رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) میں شمولیت اختیار کی اور سروس نمبر 41479 مختص کیا، جیمزسن نے رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے برطانیہ جانے سے پہلے کامن ویلتھ ایئر ٹریننگ اسکیم کے تحت کینیڈا میں اپنی فلائٹ ٹریننگ حاصل کی۔ کینیڈا میں رہتے ہوئے، جیمزسن مستقبل کے ساتھی فلائنگ ایس ایوان میکی سے واقف ہوئے، جو بعد میں انہیں "واقعی قابل" قرار دیتے۔ نمبر پر پوسٹ کیا گیا۔ 125 سکواڈرن، جس نے فیئر ووڈ کامن سے برسٹل بیو فائٹرز کو رات کی لڑائی کے کردار میں چلایا، جون 1942 میں، جیمسن کو جلد ہی کامیابی مل گئی۔ 27/28 جولائی کی رات کو، اس نے کارڈیگن سے ایک ہینکل ہی 111 میڈیم بمبار کو مار گرایا، جو آئرش سمندر کے راستے مڈلینڈز کی طرف آنے والے چھاپے کا حصہ تھا۔ اس مقابلے میں اس کا بیوفائٹر زخمی ہو گیا، جسے بمبار کے گنر کی طرف سے جوابی فائرنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک ہفتے بعد اس نے ایک اور ہی 111 کو تباہ کر دیا، اس بار ملفورڈ ہیون کے قریب۔ اکتوبر کے آخر میں، اس نے دعوی کیا کہ ایک جنکرز جے یو 88 بمبار کو نقصان پہنچا ہے۔ اس وقت تک وہ فلائنگ آفیسر کے عہدے پر فائز تھے اور پچھلے چند مہینوں میں ان کی کامیابیوں کے اعتراف میں انہیں نومبر میں ممتاز فلائنگ کراس (ڈی ایف سی) سے نوازا گیا۔ شائع شدہ حوالہ جات میں لکھا تھا: فروری 1943 میں، اور ریڈار کے ذریعہ فراہم کردہ ہدایات کے ساتھ، جیمزسن نے ایک ڈورنیئر ڈو 217 بمبار کا پتہ لگایا اور اس کے ایک انجن کو گولی مار دی۔ دشمن کا ایک اور طیارہ قریب آیا، جس نے جیمزسن کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا لیکن وہ اس بمبار کی تباہی کی تصدیق کرنے میں کامیاب رہا جس پر اس نے حملہ کیا تھا، جو ساؤتھ ویلز اور جنوب مغربی انگلینڈ میں اہداف پر چھاپے مارنے والے تقریبا 30 بمباروں کے گروپ کا حصہ تھا۔ ایک وقت کے لیے جیمزون اسکاٹ لینڈ کے پیٹر ہیڈ میں مقیم اسکواڈرن کی ایک دستہ کا حصہ تھا، جو شمالی سمندر میں جہاز رانی کو نشانہ بنانے والے جرمن بمبار طیاروں کو روک رہا تھا۔ انہیں سال کے آخر میں فلائنگ آپریشنز سے ہٹا دیا گیا اور ڈیوٹی کی ہدایت پر آپریشنل ٹریننگ یونٹ بھیج دیا گیا۔ نمبر کے ساتھ سروس۔ 1944 کے اوائل میں 488 (این زیڈ) اسکواڈرن جیمزسن کو نمبر۔ 488 سکواڈرن، جس کا عملہ بنیادی طور پر نیوزی لینڈ کے پرواز کرنے والے اہلکاروں پر مشتمل تھا۔ اس نے ایسیکس میں بریڈ ویل بے سے دو نشستوں والے ڈی ہیویلینڈ مچھر کو دفاعی رات کی لڑائی کے کردار میں چلایا۔ جیمزسن، جو اب فلائٹ لیفٹیننٹ تھے، کو فلائنگ آفیسر نارمن کروکس کے ساتھ جوڑا بنایا گیا تھا، جو ایک برطانوی ریڈار آپریٹر تھا جس کے ساتھ اس نے نمبر 1 پر کام کیا تھا۔ 125 سکواڈرن۔ نارمنڈی کے حملے کے بعد اسکواڈرن نے زیلز، ولٹ شائر کے مستقل آر اے ایف اسٹیشن سے کام کرتے ہوئے جارحانہ کردار ادا کرنا شروع کیا۔ اس نے لینڈنگ ساحلوں پر گشت کیا، زمینی افواج کو جرمن بمباروں کے رات کے حملوں سے بچایا، اور نقل و حمل کی گاڑیوں اور دشمن کے طیاروں جیسے مواقع کے اہداف کی تلاش میں گھسنے والے مشن بھی انجام دیے۔ اس صلاحیت میں جیمزسن نے کروکس کی رہنمائی میں اپنے ریڈار سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے 25 جون کے اوائل میں نارمنڈی کے اوپر ایک میسرشمٹ می 410 نائٹ فائٹر کو تباہ کر دیا۔ اے جے یو 88 کو 29 جون کی آدھی رات کے فورا بعد تباہ کر دیا گیا تھا۔ یہ کین کے قریب جہاز رانی پر حملہ کر رہا تھا۔ اس کے بعد جہازوں نے جیمزسن کے مچھر پر اپنے طیارہ شکن ہتھیاروں کا استعمال کیا، جس سے اس کے دم کے پنکھ کو نقصان پہنچا۔ جولائی کے اوائل سے اسکواڈرن نے کولرن، ولٹ شائر کے ایک عارضی اسٹیشن سے کام کرنا شروع کیا۔ مہینے کے بیشتر حصے میں موسم خراب تھا اس لیے جولائی کے آخر تک بہت کم کارروائی ہوئی، اس وقت جرمن فضائی سرگرمیوں میں اضافہ ہوا۔ ایک ہی پرواز میں، 30 جولائی کو، جیمزسن اور کروکس نے نارمنڈی پر گشت کرتے ہوئے دشمن کے چار طیاروں کو تباہ کر دیا۔ پہلے کے لیے، صبح 5 بج کر 5 منٹ پر، طلوع آفتاب سے ٹھیک پہلے، زمینی ریڈار نے انہیں جے یو 88 کی طرف ہدایت کی اور بصری تصدیق کرنے پر، جیمزسن نے اسے مار گرایا۔ جے یو 88 کو کین کے جنوب میں گرتے ہوئے دیکھا گیا۔ اس نے جلدی سے ایک اور جے یو 88 کو دیکھا اور اس کا تعاقب کرنا شروع کر دیا۔ تعاقب کے دوران جزوی طور پر اس نے ایک اور جے یو 88 دیکھا اور اہداف تبدیل کیے۔ اس نے توپ کے پھٹنے سے نئے نظر آنے والے جے یو 88 کو آگ لگا دی۔ گشت جاری رکھتے ہوئے، اس نے اور کروکس نے ایک اور جے یو 88 دیکھا اور پیچھا شروع کیا، جس میں دیکھا گیا کہ دونوں طیارے درخت کی چوٹی کی سطح پر اتر رہے ہیں۔ جیمزسن کے اپنی توپ سے گولی چلانے کے بعد، اس نے جے یو 88 پر حملے دیکھے اور وہ ایک کھیت میں جا گرا۔ اس نے کین کے اوپر سے واپس جانا شروع کیا اور ایسا کرتے ہوئے کروکس نے اپنے ریڈار سیٹ پر دو طیاروں کی نشاندہی کی۔ پیچھا کرنے کے لیے ایک مچھر کا انتخاب کرتے ہوئے، جیمزسن نے اپنا مچھر اندر بند کر دیا اور دور ایک ڈو 217 دیکھا۔ دشمن کے طیارے کے بادل کی طرف بڑھنے کے باوجود، ریڈار کے ذریعے اس کا سراغ لگایا جا رہا تھا اور جیمزسن ڈو 217 کو دوبارہ دیکھنے پر اس کی پیروی کرنے اور فائرنگ کرنے میں کامیاب رہا۔ اس کا ہدف صبح 5 بج کر 25 منٹ پر نیچے کے میدان میں گر کر تباہ ہو گیا۔ جب انہوں نے مچھر کو کولرن پر واپس اتارا تو یہ عملی طور پر ایندھن سے خالی تھا۔ چار طیاروں کو مار گرانے میں ان کے کارنامے، جو ایک رات کے لڑاکا پائلٹ کے لیے ایک ہی پرواز میں سب سے زیادہ تھے، اس وقت بڑے پیمانے پر رپورٹ کیے گئے تھے حالانکہ ان کی ذاتی طور پر شناخت نہیں کی گئی تھی۔ 4 اگست کو، سینٹ لو کے اوپر سے اڑتے ہوئے، جیمزسن کو جے یو 88 کی طرف ہدایت کی گئی جو ریڈار جوابی اقدامات فراہم کر رہا تھا۔ جے یو 88 کے بچاؤ کی کارروائی کرنے کے باوجود، وہ کاک پٹ کے علاقے میں ہٹ اسکور کرنے میں کامیاب رہا اور طیارہ زمین پر گھوم گیا۔ 7 اگست کی آدھی رات کے فورا بعد، اس نے ایک جے یو 88 کو تباہ کر دیا جو آورنچس کے قریب زمین میں ڈوب گیا۔ اس سے قبل رات کو اس کا ایک اور جے یو 88 کے ساتھ تصادم ہوا تھا، جس کے بارے میں اس نے دعوی کیا تھا کہ اسے نقصان پہنچا ہے، اس نے طیارے کے فوسیلج پر اپنی توپ کی فائرنگ سے حملے دیکھے تھے حالانکہ وہ تعاقب کرنے والے مچھر سے بچنے میں کامیاب رہا تھا۔ وطن واپسی 7 اگست کا دعوی جیمزسن کے لیے جنگ کا آخری دعوی ہونا تھا۔ اس کے والد کا سال کے شروع میں انتقال ہو گیا تھا اور جیمزسن کی والدہ کی درخواست پر انہیں خاندانی فارم چلانے کے لیے نیوزی لینڈ واپس بھیج دیا گیا تھا۔ ایک بھائی، جو 26 ویں بٹالین کے ساتھ ملٹری میڈل وصول کرنے والا تھا، اس سے قبل جنگ میں مارا گیا تھا اور دوسرا، جو بھی آر این زی اے ایف میں شامل ہوا تھا، ایک طیارہ حادثے میں ہلاک ہو گیا تھا۔ جیمزسن ستمبر میں نیوزی لینڈ واپس آئے۔ اسی مہینے، ان کی 30 جولائی کی پرواز کے لیے ان کے ممتاز سروس آرڈر (ڈی ایس او) کے ایوارڈ کا اعلان کیا گیا۔ اس دن ان کے کردار کے لیے، کروکس کو ایک ڈی ایف سی کو بار سے نوازا گیا جو انہیں جنگ میں پہلے ملا تھا۔ جیمزسن کو فروری 1945 میں آر این زی اے ایف سے باضابطہ طور پر فارغ کر دیا گیا۔ اس نے دشمن کے گیارہ طیاروں کو تباہ کرنے اور دو کو نقصان پہنچانے کا سہرا حاصل کرتے ہوئے جنگ ختم کی، جو تنازعہ کا سب سے زیادہ اسکور کرنے والا نیوزی لینڈ کا نائٹ فائٹر پائلٹ تھا۔ انہیں ڈی ایس او کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی کہ انہیں ستمبر 1944 میں کرائسٹ چرچ میونسپل دفاتر میں نومبر 1946 میں گورنر جنرل سر برنارڈ فریبرگ کی صدارت میں ایک تقریب میں نوازا گیا۔ بعد کی زندگی روتھرھم میں نوکیوائی نامی خاندانی فارم کے چلانے نے جیمزسن کی باقی زندگی پر قبضہ کر لیا۔ یہ ایک ایسی جائیداد تھی جس پر مویشی اور بھیڑ چرائے جاتے تھے۔ وہ 76 سال کی عمر میں 20 مئی 1998 کو فارم پر ایک بلڈوزر کے حادثے میں انتقال کر گئے۔ ان کے جنگی اثرات ان کے بیٹے نے ویگرام میں ایئر فورس میوزیم کو عطیہ کیے تھے۔ نوٹوں کے حوالہ جات 1921 کی پیدائش 1998 کی اموات رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس کے اہلکار نیوزی لینڈ کی دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ نیوزی لینڈ کمپینینس آف دی ڈسٹنگشڈ سروس آرڈر کرائسٹ چرچ کے ملٹری اہلکار ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) کے وصول کنندگان کھیتی کے حادثے میں اموات