SS Alamo Victory
ایس ایس الامو وکٹری دوسری جنگ عظیم کے دوران ایمرجنسی شپ بلڈنگ پروگرام کے تحت بنایا گیا 42 واں وکٹری جہاز تھا۔ اسے کیلیفورنیا شپ بلڈنگ کمپنی نے 13 جولائی 1944 کو لانچ کیا اور 18 اگست 1944 کو مکمل کیا۔ جہاز کا یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن کا عہدہ وی سی 2-ایس-اے پی 3، ہل نمبر 42 (وی-32) تھا، اس نے اپنے پورے کیریئر میں مرچنٹ میرین کے طور پر کام کیا۔ ایس ایس الامو وکٹری نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بحر الکاہل میں خدمات انجام دیں اور اسے استھمین اسٹیم شپ کمپنی چلاتی تھی۔ 10, 500 ٹن کے وکٹری جہازوں کو پہلے کے لبرٹی جہازوں کی جگہ لینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ آزادی کے جہازوں کو صرف دوسری جنگ عظیم کے لیے استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فتح کے جہازوں کو زیادہ دیر تک چلنے اور جنگ کے بعد امریکی بحریہ کی خدمت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ وکٹری جہاز لبرٹی جہاز سے اس لحاظ سے مختلف تھا کہ وہ تیز، لمبا اور چوڑا، لمبا، سپر اسٹرکچر کی طرف ایک پتلا ڈھیر لگا ہوا تھا، اور اس کی طویل پیش گوئی تھی۔ دوسری جنگ عظیم ایس ایس الامو وکٹری بحر الکاہل میں بحر الکاہل کی جنگ کے فوجیوں کو سامان لانے کے لیے بھاپ میں آئی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد جنگ کی فتح الامو وکٹری نے جاپان کو سامان پہنچایا۔ اس کی آبائی بندرگاہ سان فرانسسکو، کیلیفورنیا تھی۔ 1949 میں ایس ایس الامو وکٹری کو سوسن بے میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا تھا۔ 1950 میں اسے کوریا کو سامان لے جانے کے لیے دوبارہ فعال کر دیا گیا۔ کوریائی جنگ ایس ایس الامو وکٹری نے مرچنٹ میرین نیول جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں جو کوریائی جنگ کے لیے سامان کی فراہمی کرتا تھا اور اسٹیٹ میرین لائنز کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔ اس نے کوریا آنے اور جانے کے دورے کیے۔ کوریا کی جنگ کے لیے کوریا لے جانے والے اہلکاروں میں سے تقریبا 75 فیصد مرچنٹ میرین جہازوں کے ذریعے آئے تھے۔ ایس ایس الامو وکٹری نے سامان، ڈاک، خوراک اور دیگر سامان کی نقل و حمل کی۔ تقریبا 90 فیصد کارگو کو مرچنٹ میرین نیول نے کوریا وار زون میں منتقل کیا تھا۔ ایس ایس الامو وکٹری نے جنوبی کوریا میں کمیونسٹ جارحیت کے خلاف مصروف امریکی افواج کی مدد کے لیے امریکہ اور کوریا کے درمیان دورے کیے۔ 1951 میں انہیں سوسن بے میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں واپس ڈال دیا گیا۔ 1965 میں اسے ویتنام جنگ کے لیے دوبارہ فعال کر دیا گیا۔ الامو وکٹری نے ویتنام کے لیے سامان کی فراہمی کرنے والے مرچنٹ میرین نیول جہاز کے طور پر کام کیا۔ 18 اگست 1969 کو، وہ خلیج میکسیکو میں گلفپورٹ، مسیسیپی میں سمندری طوفان کیملی میں گر کر تباہ ہو گئی۔ اسے ٹیکساس میں بیومونٹ ریزرو فلیٹ نیشنل ڈیفنس ریزرو میں رکھا گیا۔ 1971 میں اسے نیو اورلینز میں ختم کر دیا گیا۔ فتح کے جہازوں کی فہرست بھی دیکھیں آزادی جہاز قسم C1 جہاز قسم C2 جہاز قسم C3 جہاز حوالہ جات ذرائع سائر، ایل اے اور ڈبلیو ایچ۔ مچل۔ فتح کے جہاز اور ٹینکروں: 'فتح' قسم کے کارگو جہازوں اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ میں بنائے گئے ٹینکروں کی تاریخ، کارنیل میری ٹائم پریس، 1974، 0-87033-182-5۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن: وکٹری شپس حروف تہجی کی فہرست جنگ دوم وکٹری کارگو شپس اوریگون شپ یارڈز ریکارڈ بریکرز پیج 2 وکٹری شپس ریاستہائے متحدہ کے لاس اینجلس مرچنٹ جہازوں میں بنائے گئے جہاز 1944 میں ریاستہائے متحدہ کے دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز