Intercontinental Manufacturing Company
انٹرکانٹینینٹل مینوفیکچرنگ کمپنی (آئی ایم سی او) کی بنیاد 1948 میں ٹیکساس کے علاقے ڈلاس میں ہیرالڈ جے نے رکھی تھی۔ سلور اور رابرٹ ایف یوناش، ابتدائی طور پر ٹریکٹروں کے لیے ارجنٹائن کے آرڈر کو پورا کرنے کے لیے۔ آئی ایم سی او نے جلد ہی دفاعی ذیلی معاہدے پر توجہ مرکوز کر دی، جہاں یہ آج بھی موجود ہے۔ کمپنی اسٹارٹ اپ انٹرکانٹینینٹل سی-26 ٹریکٹر 1948 میں، ہیرالڈ جے۔ سلور، نیو یارک کا ایک کاروباری شخص جس کے ارجنٹائن میں کنکشن ہیں، نے وہاں 3000 ٹریکٹروں کے لیے ایک پختہ آرڈر حاصل کیا تھا اور ڈاک سائیڈ پہنچتے ہی ان کے پاس ادائیگی کی ضمانت دینے والا کریڈٹ کا خط تھا۔ ٹریکٹروں کو مختلف ذرائع کے اجزاء سے بنایا جانا تھا، جن میں نیٹیکو (نیشنل ایکوپمنٹ کمپنی آف ٹیکساس) ٹریکٹر بیس، کانٹینینٹل موٹرز کمپنی کا انجن، اور ٹمکن کمپنی ٹرانس ایکسل اسمبلی شامل ہیں۔ بری خبر یہ تھی کہ اب مئی تھا، اور معاہدہ یکم جنوری 1949 تک پہنچانا ضروری تھا۔ کوئی بھی تاخیر اور فروخت شاید قائم شدہ مینوفیکچررز کے ہاتھوں ضائع ہو جائے گی۔ چاندی ایک سپلائر کی تلاش میں گئی۔ ریپبلک نیشنل بینک آف ڈلاس نے اسے رابرٹ ایف یوناش کے حوالے کیا، جس نے خود کو بینک کے ساتھ کاروباری مشیر کے طور پر درج کیا تھا۔ سلور نے یوناش کو پروجیکٹ کے شرکاء کی میٹنگ میں شرکت کے لیے رکھا تاکہ چیزوں کو منظم کیا جا سکے۔ میٹنگ ایک ہوٹل میں تھی۔ جب باب کمرے میں پہنچا تو میٹنگ کے شرکاء ایک دوسرے پر اتنی زور سے چیخ رہے تھے کہ انہیں اسے دروازے پر دستک دیتے ہوئے نہیں سنا۔ آخر کار وہ اندر آیا اور حالات کو پرسکون کیا۔ جب اس نے سوالات پوچھنا شروع کیے تو اسے پتہ چلا کہ کمرے میں زبانوں کا امتزاج ہے، اور کسی بھی شخص کے پاس پورے کمرے سے بات کرنے کے لیے اتنی زبانیں نہیں ہیں۔ کئی لوگوں کے پاس دو یا زیادہ تھے، اس لیے انہیں دوسروں کے لیے ترجمہ کرنا پڑا۔ یہ ملاقات بالآخر ٹریکٹر کی طرف لے گئی جو انٹرکانٹینینٹل مینوفیکچرنگ کمپنی (آئی ایم سی او) کی بنیاد تھی۔ باب نے سوچا کہ اس ڈیل کو آگ سے نکالنے اور سات مہینوں میں کافی زیادہ حجم کے ساتھ ایک تیار شدہ پروڈکٹ تیار کرنے کے لیے ایک موٹی فیس کے قابل ہونا چاہیے۔ انٹرکانٹینینٹل مینوفیکچرنگ کمپنی، جو اس وقت صرف ایک بٹوے میں موجود تھی، اس سے متفق نہیں تھی، لیکن ان کے شکوک و شبہات اس وقت ظاہر ہوئے جب انہوں نے باب کی تنخواہ کی درخواست کو پیچھے دھکیل دیا اور اس کے بجائے وقت پر ڈیلیور کیے گئے ہر ٹریکٹر کے لیے اسے 5 ڈالر کی پیشکش کی۔ باب سپلائرز سے وعدے حاصل کرنے میں کامیاب رہا، اور پھر ٹیکساس انجینئرنگ اینڈ مینوفیکچرنگ کمپنی (ٹی ای ایم سی او) کے ساتھ اس کی گارلینڈ، ٹیکساس کی سہولت پر اسمبلی کرنے کا انتظام کیا۔ اکتوبر تک پیداوار آسانی سے چل رہی تھی، مزید 1500 ٹریکٹر برازیل کو فروخت کر دیے گئے تھے، اور انٹرکانٹینینٹل مینوفیکچرنگ کمپنی بند ہو گئی تھی اور سلور صدر اور یوناش وی پی کے طور پر چل رہے تھے۔ پیداوار۔ بین البراعظمی ڈیزل ٹریکٹر آئی ایم سی او نے ٹریکٹر کا ڈیزل ورژن بھی تیار کیا، جو بوڈا انجن کمپنی کے انجن سے چلتا ہے۔ یہ ماڈل ڈی-ای اور ڈی-ایف تھے۔ طیاروں کے اجزاء کی دفاعی پیداوار کی طرف بڑھیں۔ 1951 تک، آئی ایم سی او نے طیاروں کے اجزاء کی تقریبا نوے فیصد دفاعی پیداوار پر زور دیا تھا۔ آئی ایم سی او کے ابتدائی دنوں میں تیار ہونے والے ہوائی جہاز کے اجزاء میں شامل ہیں: بی-36 ٹریلنگ ایجز پی 5 ایم-1 ونگز بی-47 ٹینک سپورٹ ایف 4 یو افٹ سیکشن بیل ہیلی کاپٹر سینٹر فریم گارلینڈ میں سدرن ایرکرافٹ پلانٹ کا حصول ابتدائی طور پر، آئی ایم سی او کے دفاتر ڈلاس میں پرانے نارتھ امریکن ایوی ایشن پلانٹ میں ٹی ای ایم سی او سے خلا میں تھے، جہاں اس کے ٹریکٹر جمع کیے جا رہے تھے۔ مارچ 1949 میں، آئی ایم سی او نے سدرن ایرکرافٹ کارپوریشن (ایس اے سی) کی گارلینڈ، ٹیکساس کی سہولت لیز پر لی، جو اس سال کے شروع میں دیوالیہ ہو گئی تھی۔ اس عمل میں، آئی ایم سی او نے ایس اے سی کی انوینٹری بھی حاصل کر لی۔ جب یہ سہولت اگلے سال وار ایسیٹس ایڈمنسٹریشن اور پبلک بلڈنگ ایجنسی سے خریداری کے لیے دستیاب ہوئی تو آئی ایم سی او نے اسے خرید لیا۔ ٹی ای ایم سی او سے اپنی ٹریکٹر اسمبلی کو منتقل کرنے اور دوسری لائن کھولنے کے علاوہ، آئی ایم سی او نے گارلینڈ کی سہولت میں کئی مصنوعات تیار کیں: ہوائی جہاز کے پرزے، بشمول برازیل اور دیگر ممالک کے لیے مارشل پلان فارم کے آلات کے تحت کیوبا اور یونان کے لیے کنسولیڈیٹڈ-والٹی بس باڈیز کے ساتھ ذیلی معاہدے پر بی-36 بمبار کے لیے انجن ماؤنٹ، بریڈی ایوی ایشن کارپوریشن (بی اے اے) اکتوبر 1951 میں، آئی ایم سی او نے ٹیکساس کے بریڈی میں کرٹس ایئر فیلڈ میں ایک ذیلی ادارہ، بریڈی ایوی ایشن کارپوریشن (بی اے اے) شروع کیا۔ لیز کی شرائط 20 سال کے لیے 1 ڈالر سالانہ تھیں اس شرط پر کہ بی اے اے چھ ماہ کے اندر کم از کم 500 ملازمتیں فراہم کرے۔ اپنی پہلی سالگرہ کے وقت تک، بی اے اے کے پاس 1300 ملازمین تھے جن کی تنخواہ $3,500,000 سالانہ تھی اور اب بھی بڑھ رہی تھی۔ یہ کامیابی جزوی طور پر گلین ایل مارٹن کمپنی اور بوئنگ کے ساتھ معاہدوں کی وجہ سے تھی۔ آئی ایم سی او ٹائم لائن 1948 گارلینڈ، ٹیکساس میں تشکیل دی گئی: ٹریکٹروں، فارم کے آلات، بسوں اور موٹر کوچوں کی تیاری 1949 گارلینڈ، ٹیکساس میں سابقہ سدرن ایرکرافٹ کی سہولت خریدی 1951 کاروبار اب ہوائی جہاز کے اجزاء کی 90 ٪ دفاعی پیداوار 1951 بریڈی ایوی ایشن کارپوریشن کا ذیلی ادارہ تشکیل دیا گیا 1955 آئی ایم سی او نامعلوم خریداروں کو فروخت کیا گیا 1964 امریکی ہائیڈرو کاربن نے لیونل کارپوریشن سے آئی ایم سی او حاصل کیا 1967 فلوریڈا میں بنی بین البراعظمی انڈسٹریز ہولڈنگ کمپنی جو بنیادی طور پر آئی ایم سی او کو چلانے کے لیے بنائی گئی تھی 1968 انٹرنیشنل کنٹرول کارپوریشن کے ذریعہ حاصل کی گئی، ڈیٹرون سسٹمز 1988 کے مالک آئی سی سی نے ذیلی ڈیٹرون سسٹمز کو نئی کمپنی ڈیٹرون انکارپوریشن کو فروخت کیا۔ 2003 جنرل ڈائنامکس نے ڈیٹرون انکارپوریشن سے آئی ایم سی او حاصل کیا۔ بیرونی روابط