SMS Babenberg
ایس ایم ایس بابین برگ ایک خوفناک جنگی جہاز تھا جسے آسٹریا ہنگری کی بحریہ نے بنایا تھا۔ اسے 4 اکتوبر 1902 کو تین ایس میں سے آخری کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے اپنے بہن جہازوں کے ساتھ، پہلی جنگ عظیم کے دوران انکونا کی بمباری میں حصہ لیا۔ جنگ کے اختتام پر، وہ برطانیہ کو جنگی انعام کے طور پر دی گئی۔ اسے 1921 میں اٹلی میں ختم کر دیا گیا تھا۔ تعمیر اور ترتیب بابین برگ اپنی کلاس کے تین جنگی جہازوں میں سے آخری تھی۔ اس کی کیل 19 جنوری 1901 کو ٹریسٹے کے اسٹیبلمینٹو ٹیکنیکو ٹریسٹینو شپ یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ تقریبا ڈیڑھ سال کی تعمیر کے بعد، اسے 4 اکتوبر 1902 کو لانچ کیا گیا، جب اس کا نام کاؤنٹیس ماریان وان گوئس نے رکھا، جو ٹریسٹے کے اسٹیٹ تھلٹر، کاؤنٹ لیوپولڈ وان گوئس کی اہلیہ تھیں۔ حتمی فٹنگ آؤٹ کا کام مکمل ہونے کے بعد، جہاز کو 15 اپریل 1904 کو آسٹرو ہنگری کے بیڑے میں شامل کیا گیا۔ اس کی کلاس کے تمام جہازوں کی طرح، بابین برگ آبی لائن پر لمبا تھا اور مجموعی طور پر لمبا تھا۔ اس کے پاس ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ فری بورڈ تقریبا آگے اور تقریبا پیچھے تھا۔ جہاز بھی بے گھر ہو گیا۔ ایک بار تعمیر مکمل ہونے کے بعد، اسے 638 افسران اور درج شدہ مردوں کے عملے کے ساتھ بحریہ میں شامل کیا گیا۔ بابین برگ کو 2 شافٹ، 4 سلنڈر عمودی ٹرپل توسیعی انجنوں سے طاقت حاصل تھی، جنہیں 16 بیلیویل بوائیلرز کے ذریعے بھاپ فراہم کی گئی تھی۔ بابن برگ کی بجلی کی پیداوار کی درجہ بندی کی گئی، جس نے سب سے زیادہ رفتار پیدا کی۔ جہاز کے لیے ہل لانگٹیوڈینل اور ٹرانسورس اسٹیل کے فریموں سے بنایا گیا تھا، جس کے اوپر بیرونی ہل پلیٹوں کو اس جگہ پر تراشا گیا تھا۔ ہل میں ایک ڈبل باٹم شامل تھا جو جہاز کی لمبائی کا 63 فیصد تھا۔ واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز کا ایک سلسلہ بھی کیل سے گن ڈیک تک پھیلا ہوا ہے۔ مجموعی طور پر، جہاز میں کل 174 واٹر ٹائٹ ڈبے تھے۔ بابین برگ کی میٹا سینٹرک اونچائی اور کے درمیان تھی۔ بلج کیلز کو ہل کے دونوں طرف نصب کیا گیا تھا تاکہ رولنگ کو کم کیا جا سکے اور اسے الٹنے سے روکا جا سکے۔ بابین برگ کے پاس ایک فلش مین ڈیک تھا جو لکڑی سے ڈھکا ہوا تھا، جبکہ اوپری ڈیک لینولیم یا کورٹیکائن سے ڈھکے ہوئے تھے۔ بابین برگ کے پاس تین ایل/40 بندوقیں تھیں، دو آگے ایک جڑواں برج میں نصب تھیں اور ایک مرکزی سپر اسٹرکچر کے پیچھے ایک ہی برج میں نصب تھی۔ سی 97 قسم کی بندوقیں جرمنی میں کرپ نے تیار کی تھیں۔ مرکزی بندوقیں فی منٹ تین سے چار آرمر چھیدنے والے (اے پی) گولوں کی شرح سے چلائی جاتی تھیں۔ اس کا ثانوی اسلحہ کیسمیٹس میں بارہ ایس کے ایل/40 بندوقوں پر مشتمل تھا۔ یہ بندوقیں فی منٹ 4 سے 5 گولوں سے فائر کر سکتی ہیں۔ بابین برگ کو چہرے کے سخت کروم نکل اسٹیل سے بنایا گیا تھا۔ مرکزی بکتر بند پٹی جہاز کے وسطی حصے میں تھی، جہاں گولہ بارود کے رسالے، مشینری کی جگہیں اور دیگر اہم علاقے واقع تھے۔ بیلٹ مرکزی حصے کے دونوں سروں پر قدرے گھٹا ہوا تھا۔ جب بیبن برگ کو 1904 میں کمیشن دیا گیا تو اس نے اپنے بہن جہازوں اور بحری جہازوں کے ساتھ بیڑے کی مشقوں میں حصہ لینا شروع کیا۔ تین جنگی جہازوں کے خلاف مصنوعی جنگی کھیلوں کے ایک سلسلے کے بعد، بیبن برگ اور دیگر دو ہیبسبرگ کلاس جہاز I بیٹل شپ ڈویژن بن گئے۔ 1906 اور 1907 میں 1960 کی دہائی کے کمیشن کے ساتھ ہیبسبرگ کلاس کے جنگی جہازوں کو I سے II بیٹل شپ ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا، اور تین مونارک کلاس کے جنگی جہازوں کو II سے III بیٹل شپ ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، بابین برگ نے آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے جنگی جہازوں کے IV ڈویژن کے ساتھ اور اپنے بہن جہازوں ہیبسبرگ اور ارپاڈ اور آسٹریا ہنگری کی باقی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ بابین برگ کو پہلی جنگ عظیم کے موقع پر اور کی پرواز کی حمایت کے لیے متحرک کیا گیا تھا۔ یہ دونوں جرمن بحری جہاز بحیرہ روم میں تعینات تھے اور آبنائے میسینا سے باہر نکلنے کی کوشش کر رہے تھے، جو برطانوی فوجیوں اور جہازوں سے گھرا ہوا تھا اور سلطنت عثمانیہ کی طرف اپنا راستہ بنا رہا تھا۔ جرمنوں کے میسینا سے کامیابی سے باہر نکلنے کے بعد، بحریہ کو واپس بلا لیا گیا۔ اس وقت تک بیڑا جنوب مشرقی اٹلی میں برینڈیسی تک جنوب کی طرف بڑھ چکا تھا۔ بابین برگ اور اس کے بہن جہازوں نے بھی مرکزی طاقتوں کے خلاف اطالوی اعلان جنگ کے بعد انکونا کی بمباری میں حصہ لیا۔ جنگ کے اختتام پر، جہاز کو ڈیکومیشن کر دیا گیا اور اسے بندرگاہ کے دفاعی جہاز کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، جہاز کو برطانیہ کو جنگی انعام کے طور پر دیا گیا، لیکن اس کے بجائے اسے 1921 میں اٹلی میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر کے توڑ دیا گیا۔ فوٹ نوٹس وضاحتی نوٹ حوالہ جات ہیبسبرگ کلاس کے جنگی جہاز ٹریسٹے 1902 میں بنائے گئے بحری جہاز آسٹریا-ہنگری کے پہلی جنگ عظیم کے جنگی جہاز