USS Pinola (ATA-206)
یو ایس ایس پنولا (اے ٹی اے-206) ایک سوٹویومو کلاس معاون بیڑا ٹگ تھا جو 1945 میں لانچ کیا گیا تھا اور 1956 تک خدمات انجام دے رہا تھا۔ یہ جہاز 1962 میں جمہوریہ کوریا منتقل کیا گیا تھا۔ اس جہاز کی تعمیر کا منصوبہ بنایا گیا تھا اور اسے ریسکیو اوشین ٹگ اے ٹی آر-133 کے طور پر اختیار دیا گیا تھا لیکن 15 مئی 1944 کو "معاون فلیٹ ٹگ اے ٹی اے-206" کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ہل کو گلفپورٹ شپ بلڈنگ کارپوریشن، پورٹ آرتھر، ٹیکساس نے 26 اکتوبر 1944 کو رکھا تھا ؛ 14 دسمبر 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ اور 10 فروری 1945 کو اے ٹی اے-206 کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ اے ٹی اے-206 اے ٹی اے-206 کے طور پر ہسٹری سروس نے 10 مارچ 1945 کو شیک ڈاؤن مکمل کیا، پھر سان ڈیاگو کو کھینچنے کے لیے وائی ایف-754 لینے کے لیے گلفپورٹ، مسیسیپی روانہ ہوئی۔ وہاں سے وہ ہوائی کے لیے روانہ ہوئیں اور 11 مئی کو پرل ہاربر سے اے ای ڈی-21 کو گوام کی طرف کھینچتے ہوئے روانہ ہوئیں۔ وہ 5 جولائی کو اپرا ہاربر سے چمو وان ہاربر، اوکیناوا سے کام کرنے کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 15 تاریخ کو ڈمپ سکو اور ایک اور بارج کے ساتھ پہنچی۔ بکنر بے کے آس پاس ٹاورنگ اور سیلویج آپریشنز نے اسے بقیہ جنگ میں مصروف رکھا۔ 22 جولائی کو اس نے بکنر بے میں مرجان کی چٹان سے ایک آرمی ڈریج کو بچایا اور بعد میں چمو وان ہاربر میں مرجان کی چٹان پر ایک پٹرول ٹینکر کو زمین پر اتار دیا۔ اس نے 30 جنوری 1946 کو فلپائن میں سبک بے کے لیے سفر کیا، اور آسٹریلیا کے میلبورن کو کھینچنے کے لیے ایک لینڈ لیز ڈریج اٹھایا۔ 20 فروری کو، کھینچتے ہوئے، وہ ڈریج کسی نامعلوم وجہ سے ڈوب گیا اور ٹگ خلیج لیئٹ میں سان پیڈرو بے میں واپس آگیا۔ یہاں وہ YD-121 کو ماریاناس اور مارشل جزائر سے پرل ہاربر تک طویل سفر کے لیے لے گئی۔ پیانولا کے طور پر کمیشن شدہ وہ سان ڈیاگو واپس آئیں اور 4 اکتوبر 1946 کو فارغ ہو گئیں۔ اس کا نام پنولا 16 جون 1948 رکھا گیا۔ پنولا کو 10 جنوری 1949 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور انہیں سروس اسکواڈرن 1، یو ایس پیسیفک فلیٹ میں تفویض کیا گیا، تاکہ وہ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں مقیم فلیٹ ٹریننگ گروپ کے لیے بنیادی طور پر سرفیس گنری مشقوں کے لیے ٹونگ ٹارگٹ سلیڈز کی خدمت کریں۔ سروس اسکواڈرن 3، 2 اگست 1954-27 مارچ 1955 میں آپریشن کے لیے جاپان کے ساسبو جانے والے کروز کے ذریعے اس سروس میں خلل پڑا۔ پنولا کو 6 اپریل 1956 کو معطل کر دیا گیا تھا اور اسے 2 فروری 1962 کو ملٹری اسسٹنس پروگرام کے تحت جمہوریہ کوریا میں منتقل کر دیا گیا تھا، اور 1970 کی دہائی میں آر او کے ایس ڈو بونگ (اے ٹی اے-3) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کی حتمی قسمت نامعلوم ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1944 جہاز پورٹ آرتھر، ٹیکساس سوٹویومو کلاس ٹگس میں بنائے گئے جہاز