72nd Fighter Squadron
72 واں لڑاکا اسکواڈرن ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک غیر فعال یونٹ ہے۔ اس کی آخری تفویض میک ڈیل ایئر فورس بیس، فلوریڈا میں مقیم 56 ویں آپریشنز گروپ کے ساتھ تھی۔ اسے 19 جون 1992 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ تاریخ دوسری جنگ عظیم 1941 کے آخر میں ہوائی کے لیے ایک دفاعی انٹرسیپٹر اسکواڈرن کے طور پر قائم کیا گیا۔ پرل ہاربر حملے کے دوران وہیلر فیلڈ میں زبردست جانی نقصان اور ہوائی جہاز کے نقصانات کا سامنا کرنا پڑا۔ دوبارہ لیس اور ساتویں ایئر فورس ٹریننگ یونٹ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ 1943 کے آخر تک ہوائی پر جاسوسی گشت بھی کیا۔ 1943 کے آخر میں جاپانیوں کے خلاف ساتویں فضائیہ کے جزیرے کی ہوپنگ مہم کے حصے کے طور پر وسطی بحر الکاہل میں تعینات کیا گیا۔ پی-39 ایراکوبرا جنگجوؤں کا استعمال کرتے ہوئے میکن جزیرے سے اپریل 1944 تک جنگی مشن اڑائے، ہوائی واپس آئے اور طویل فاصلے تک پی-51 مستنگوں سے دوبارہ لیس اور تربیت حاصل کی۔ مغربی بحر الکاہل میں دوبارہ تعینات کیا گیا، آئیو جیما پر تعینات کیا گیا جب کہ جزیرے کے لیے جنگ ابھی جاری تھی اور جاپان کے اوپر طویل فاصلے تک بی-29 سپر فورٹریس تخرکشک مشنوں میں مصروف تھا۔ اگست 1945 میں دشمنی کے خاتمے تک اس مشن کو جاری رکھا۔ جزائر ماریانا کو فار ایسٹ ایئر فورس کے لڑاکا اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ تفویض کیا گیا، جو 1946 میں غیر فعال ہو گیا۔ سرد جنگ کو ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ F-86 جیٹ ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ فعال کیا گیا، 1952 کو نیٹو کے حصے کے طور پر 1954 میں فرانس میں تعینات کیا گیا۔ F-100 سپر سیبر 1957 سے دوبارہ لیس۔ فرانس کی طرف سے نیٹو کی جوہری ہتھیاروں کی پالیسی کو مسترد کرنے کے ایک حصے کے طور پر میزبان حکومت نے فرانس سے باہر جانے کا حکم دیا۔ 1958 میں لوزون کے فضائی دفاع کے لیے فلپائن کو دوبارہ تعینات کیا گیا۔ بجٹ میں کمی کے نتیجے میں 1959 کو غیر فعال کر دیا گیا۔ آلات کو 510 ویں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ پائلٹ ٹریننگ کو 1 جولائی 1982 کو میک ڈیل اے ایف بی، فلوریڈا میں ایف-16 اے/بی بلاک 10 فائٹنگ فالکن ریپلیسمنٹ ٹریننگ یونٹ اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ فعال کیا گیا، جس نے 13 ویں ٹیکٹیکل فائٹر ٹریننگ اسکواڈرن کی جگہ لی جب 58 ویں ٹی ایف ٹی ایس نے ایف-4 فینٹم II سے منتقلی کی۔ دم کوڈڈ "ایم سی"، سیاہ دم کی پٹی سفید رنگ میں بیان کی گئی ہے۔ مارچ 1990 میں بلاک 25 اور 30 ایف-16 سی/ڈی میں اپ گریڈ کیا گیا اور متبادل تربیتی یونٹ کے طور پر جاری رہا۔ 1992 میں میک ڈیل اے ایف بی کے بی آر اے سی ریالائنمنٹ کے حصے کے طور پر غیر فعال کیا گیا۔ نسب تشکیل شدہ 72 واں پرسوئٹ اسکواڈرن (انٹرسیپٹر) 4 اکتوبر 1941 کو فعال ہوا 5 اکتوبر 1941 کو دوبارہ نامزد 72 واں فائٹر اسکواڈرن 15 مئی 1942 کو دوبارہ فعال ہوا 10 اکتوبر 1946 کو دوبارہ نامزد 72 واں فائٹر بمبار اسکواڈرن 15 نومبر 1952 کو دوبارہ فعال ہوا 1 جنوری 1953 کو 8 فروری 1958 کو دوبارہ فعال ہوا 72 واں ٹیکٹیکل فائٹر اسکواڈرن 19 مئی 1958 کو دوبارہ فعال ہوا 1 جولائی 1958 کو دوبارہ فعال ہوا 9 اپریل 1959 کو دوبارہ فعال 72 واں ٹیکٹیکل فائٹر ٹریننگ اسکواڈرن، اور 1 جولائی 1982 کو دوبارہ فعال ہوا 1 نومبر 1991 کو دوبارہ نامزد 72 واں فائٹر اسکواڈرن 19 جون 1992 کو غیر فعال ہوا 15 واں پرسوئٹ (بعد میں فائٹر) گروپ، 5 اکتوبر 1941 کو 318 واں فائٹر گروپ۔ 56 واں ٹیکٹیکل ٹریننگ ونگ، 1 جولائی 1992 56 واں آپریشنز گروپ، 1 نومبر 1991-19 جون 1992 اسٹیشنز وہیلر فیلڈ، ہوائی ٹیریٹری، 5 اکتوبر 1941 ہیلو فیلڈ، ہوائی ٹیریٹری، 25 جولائی 1943 وہیلر فیلڈ، ہوائی ٹیریٹری، 21 اکتوبر 1943 ماکن ایئر فیلڈ، گلبرٹ جزائر، 18 دسمبر 1943 ہیلیوا فائٹر پٹی، ہوائی ٹیریٹری، 23 اپریل 1944 موکولیا فیلڈ، ہوائی ٹیریٹری، 8 جون 1944 سنٹرل فیلڈ، آئیو جیما، 26 مارچ 1945 ساؤتھ فیلڈ، آئیو جیما، 15 جولائی 1945 آئسلی ایئر فیلڈ، سائیپن، 5 دسمبر 1945 نارتھ ویسٹ فیلڈ، گوام، 17 اپریل-10 اکتوبر 1946 جارج اے ایف بی، کیلیفورنیا، 1 جنوری 1953-26 نومبر 1954 چیٹیروکس-ڈیولز ایئر بیس میکڈیل اے ایف بی، فلوریڈا، 1 جولائی 1982-19 جون 1992 ایرکرافٹ پی-40 وارہاک، 1941-1943 پی-39 ایراکوبرا، 1943-1944 پی-38 لائٹننگ، 1944-1945 پی-51 مستنگ، 1944-1946 پی-47 تھنڈربولٹ، 1946 ایف-51 مستنگ، 1953 ایف-86 سیبر، 1953-1957 ایف-100 سپر سیبر، 1958-1959 ایف-16 فائٹنگ فالکن، 1982-1992 ایمبلمز حوالہ جات مارٹن، پیٹرک۔ ٹیل کوڈ: یو ایس اے ایف ٹیکٹیکل ایرکرافٹ ٹیل کوڈ مارکنگ کی مکمل تاریخ۔ شیفر پبلشنگ، 1994۔ راجرز، برائن۔ 1978 سے ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے یونٹ کے عہدے۔ ہنکلی، انگلینڈ: مڈلینڈ پبلکیشنز، 2005۔ 1942 072 072 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات