RwandAir
ருவாண்டா ஏர் லிமிடெட் என்பது ருவாண்டாவின் கொடி கேரியர் விமானமாகும். இது கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா, மத்திய ஆப்பிரிக்கா, மேற்கு ஆப்பிரிக்கா, தென்னாப்பிரிக்கா, ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசியாவிற்கு உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சேவைகளை கிகாலியில் உள்ள கிகாளி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் உள்ள அதன் முக்கிய தளத்திலிருந்து இயக்குகிறது. 1994 இனப்படுகொலைக்குப் பிறகு, இனப்படுகொலையின் போது செயல்பாடுகளை நிறுத்திய முன்னாள் தேசிய விமான நிறுவனமான ஏர் ருவாண்டாவை புதுப்பிக்க அரசாங்கம் பல முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. பல்வேறு தனியார் நிறுவனங்கள் அரசாங்கத்துடன் கூட்டு சேர ஆர்வம் காட்டின, உகாண்டாவை தளமாகக் கொண்ட எஸ்ஏ அலையன்ஸ் ஏர் 1997 முதல் 2000 வரை நிறுவனத்தை நடத்தியது. எஸ்ஏ அலையன்ஸ் செயல்பாடுகளை நிறுத்திய பிறகு, ருவாண்டா அரசாங்கம் ருவாண்டாவின் செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டு, அதன் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக விமான நிறுவனத்தை மறுபெயரிட்டது. ருவாண்டா ஏர் 1 டிசம்பர் 2002 அன்று ருவாண்டாவின் புதிய தேசிய விமான நிறுவனமாக ருவாண்டைர் எக்ஸ்பிரஸ் என்ற பெயரில் (பயணிகள் விமானப் போக்குவரத்தை முக்கிய நடவடிக்கையாகக் கொண்டு) செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில், ருவாண்ட்ஏர் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கத்தின் தரை செயல்பாடுகளுக்கான பாதுகாப்பு தணிக்கை (ஐ. எஸ். ஏ. ஜி. ஓ) பெற்றது. விமான நிறுவனம் பிராந்திய அளவில் விரிவடையத் தொடங்கியது, 2009 வாக்கில் இந்த நெட்வொர்க்கில் தார்-எஸ்-சலாம், நைரோபி மற்றும் கிசென்யி போன்ற உள்நாட்டு இடங்கள் அடங்கும். மார்ச் 2009 இல், விமான நிறுவனம் புதிய வர்த்தக முத்திரையை பதிவு செய்தது ருவாண்ட் ஏர் லிமிடெட், இது அதன் தற்போதைய இயக்கப் பெயர். ஜூன் 2009 இல், விமான நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக ருவாண்டைர் எக்ஸ்பிரஸ் முதல் ருவாண்ட்ஏர் வரை மறுபெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் புதிய பெயர் ஒரு பெரிய, தீவிரமான விமான நிறுவனத்தைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் முந்தைய பெயரில் "எக்ஸ்பிரஸ்" ஒரு சிறிய பிராந்திய செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது. மே 2010 இல், ரெனே ஜனதா சி. இ. ஓ ஆனார், அடிக்கடி ஃப்ளையர் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தினார் மற்றும் விமான நிறுவனத்தை ஒரு நெட்வொர்க் கேரியர் ஆக உருவாக்கினார். அக்டோபர் 2010 இல், ஜான் மிரெங்கே ருவாண்ட்ஏர் நிறுவனத்தின் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார். ஜூலை 2010 இல், ருவாண்ட்ஏரின் புதிய போயிங் 737-500 களில் முதலாவது வந்தது; இரண்டாவது அக்டோபர் 20,2010 அன்று வந்தது. இரண்டுமே ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் கேபிடல் ஏவியேஷன் சர்வீசஸ் (GECAS) நிறுவனத்திடமிருந்து குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 12 வணிக வகுப்பு இருக்கைகள் மற்றும் 90 பொருளாதார வகுப்பு இருக்கைகளுடன் இரண்டு வகுப்பு உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன. ஆகஸ்ட் 2011 இல், விமான நிறுவனம் ஒரு விமான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக வாங்கிய முதல் விமானத்தை டெலிவரி செய்தது. RwandAir ஆல் இயக்கப்படும் முந்தைய அனைத்து விமானங்களும் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன அல்லது இரண்டாவது கை விமானமாக வாங்கப்பட்டன. வாங்கப்பட்ட விமானம் ஸ்கை இன்டீரியர் கொண்ட போயிங் 737-800 ஆகும், இது போயிங் 737 நெக்ஸ்ட் ஜெனரேஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனங்களில் செயல்படும் ஒரே விமானமாகும். இந்த விமானம் அமெரிக்காவின் வாஷிங்டனில் உள்ள சியாட்டிலில் உள்ள போயிங் ஃபீல்டில் இருந்து மாலை 5:30 மணிக்கு புறப்பட்டது. இது ஐஸ்லாந்தில் உள்ள கெஃப்லாவிக் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் தனது முதல் நிறுத்தத்தை மேற்கொண்டது, பின்னர் துருக்கியின் இஸ்தான்புல்லுக்கு இரண்டாவது நிறுத்தத்திற்குச் சென்றது. இது இறுதியாக 20 மணி நேர விமானப் பயணத்திற்குப் பிறகு ருவாண்டாவின் கிகாலியை அடைந்தது. அக்டோபர் 2011 இல், ருவாண்ட்ஏர் தங்கள் இரண்டாவது போயிங் நெக்ஸ்ட் ஜெனரேஷன் 737-800 ஐ டெலிவரி செய்தது. ஜனவரி 2012 இல், இரண்டு சிஆர்ஜே-900என்ஜி விமானங்களை வாங்கும் எதிர்பார்ப்பில், விமான நிறுவனம் தனக்குச் சொந்தமான இரண்டு சிஆர்ஜே 200 விமானங்களை அப்புறப்படுத்தியது. பிப்ரவரி 2013 இல், ஜான் மிரெங்கே இந்த விமான நிறுவனம் அக்ரா, கேப் டவுன், ஹராரே, ஜூபா மற்றும் சான்சிபார் ஆகிய இடங்களுக்கு பறக்கும் என்று அறிவித்தார். மே 2015 இல், ருவாண்ட்ஏர் அதிகாரப்பூர்வமாக ஐஏடிஏ உறுப்பினராக மாறியது. 2015-தற்போது 2017 ஆம் ஆண்டில், பெனின் அரசாங்கம் பெனினில் இருந்து நேரடி விமானங்களை இயக்க ருவாண்ட்ஏர் ஏழாவது சுதந்திர உரிமைகளை வழங்கியது. ருவாண்ட்ஏர் பெனினில் உள்ள கோட்டானோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இரண்டு போயிங் 737 விமானங்களை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2020 இல், கத்தார் ஏர்வேஸ் ருவாண்டாவின் புகேசெரா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 60 சதவீத பங்குகளை வாங்கிய இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, கத்தார் அரசுக்குச் சொந்தமான விமான நிறுவனம் ருவாண்ட்ஏர் நிறுவனத்தில் 49 சதவீத பங்குகளை வாங்கியது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ருவாண்ட்ஏர் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஆப்ஷன் டவுனுடன் ஃப்ளைட் பாஸ் என்ற ப்ரீபெய்ட் விமான சந்தா தளத்தைத் தொடங்க ஒரு கூட்டணியில் நுழைந்தது, இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ருவாண்ட்ஏர் விமானங்களை சிறந்த விலையில் முன்கூட்டியே வாங்கவும், அவர்கள் எப்போது பயணிக்க விரும்புகிறார்கள் என்பதை தீர்மானிக்கவும் உதவுகிறது. செப்டம்பர் 2022 இல், கத்தார் ஏர்வேஸின் நிதியுதவியுடன் ஒன் வேர்ல்டில் சேருவதற்கான விமான நிறுவனத்தின் நோக்கங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. இது கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவில் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் (ஸ்டார் அலையன்ஸ்) மற்றும் கென்யா ஏர்வேஸ் (ஸ்கைடீம்) ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு விமானக் கூட்டணியில் நுழைந்த மூன்றாவது விமான நிறுவனமாகவும், ராயல் ஏர் மரோக்கிற்குப் பிறகு ஒன் வேர்ல்டில் இணைந்த இரண்டாவது ஆப்பிரிக்க விமான நிறுவனமாகவும் ருவாண்ட்ஏயரை மாற்றும். பெருநிறுவன விவகாரங்கள் உரிமை மற்றும் மேலாண்மை ருவாண்டைர் 100 சதவீதம் ருவாண்டா அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது. மே 2021 நிலவரப்படி, கத்தார் ஏர்வேஸுக்கு 49 சதவீத பங்குகளை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தம் இறுதி கட்டத்தில் இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. இலாபகரமானதாக மாறிய பிறகு, 2013 க்குப் பிறகு விமான நிறுவனத்தை தனியார்மயமாக்க அரசாங்கம் நம்பியது; அந்த நேரத்தில் விற்பனையிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்பட்ட தொகையை வழங்க யாரும் தயாராக இல்லை என்பது வெளிவந்த பின்னர் 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்த செயல்முறை கைவிடப்பட்டது. பங்குதாரர்களுக்கான மதிப்பை உருவாக்குவதையும் பாதுகாப்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக பொருத்தமான பெருநிறுவன நிர்வாக கட்டமைப்பை விமான நிறுவனம் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்வது ருவாண்ட்ஏரின் இயக்குநர்கள் குழுவின் பொறுப்பாகும். பேட்ரிசி உவாஸே தற்போது செப்டம்பர் 2021 முதல் ருவாண்ட்ஏர் நிறுவனத்தின் தலைவராக உள்ளார்; நீண்டகால விமானப் போக்குவரத்து நிபுணரான கிர்மா வேக் 2012 முதல் 2017 வரை தலைவராக இருந்தார். ய்வோன் மான்ஸி மகோலோ தற்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக உள்ளார், ஏப்ரல் 2018 இல் கார்ப்பரேட் விவகாரங்களின் பொறுப்பான துணை தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் பொறுப்பு சி. இ. ஓ கர்னலாக நியமிக்கப்பட்டார். சான்ஸ் என்டகனோ. வணிக போக்குகள் ருவாண்ட்ஏர் பல ஆண்டுகளாக இழப்பைச் சந்தித்து வருகிறது. முழு விரிவான கணக்குகள் அரிதாகவே வெளியிடப்படுகின்றன, இருப்பினும் இடைவிடாமல் சில புள்ளிவிவரங்கள் மூத்த நிர்வாகம் அல்லது அரசாங்கத்தால் அல்லது அரசாங்க வரவுசெலவுத் திட்ட அறிக்கைகளில் பகிரங்கப்படுத்தப்படுகின்றன. கிடைக்கும் போக்குகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன (டிசம்பர் 31 ஆம் தேதியுடன் முடிவடையும் ஆண்டு நிலவரப்படி): தலைமை அலுவலகம் ருவாண்டாவின் கிகாலியில் உள்ள கிகாளி சர்வதேச விமான நிலையத்தின் பிரதான கட்டிடத்தின் மேல் மாடியில் விமான நிறுவனம் அதன் தலைமை அலுவலகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விமான நிறுவனம் முன்பு கிகாலியில் உள்ள நூற்றாண்டு இல்லத்தில் அதன் தலைமை அலுவலகத்தைக் கொண்டிருந்தது. இந்த விமான நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை சென்டெனரி ஹவுஸிலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு 14 மே 2010 வெள்ளிக்கிழமை அன்று மாற்றத் தொடங்கியது. இந்த விமான நிறுவனம் 2010 மே 17 திங்கட்கிழமைக்குள் நகர்த்த திட்டமிடப்பட்டது. இதற்கு முன்பு ஒரு கட்டத்தில் இந்த விமான நிறுவனம் டெல்காம் ஹவுஸில் அதன் தலைமை அலுவலகத்தைக் கொண்டிருந்தது. இலக்குகள் மே 2023 நிலவரப்படி ருவாண்டா ஏர் பின்வரும் இடங்களுக்கு சேவை செய்கிறதுஃ கோட்ஷேர் ஒப்பந்தங்கள் ருவாண்டா ஏர் பின்வரும் விமான நிறுவனங்களுடன் கோட்ஷேர் செய்கிறதுஃ பிரஸ்ஸல்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் கத்தார் ஏர்வேஸ் சவுத் ஆப்பிரிக்க ஏர்வேஸ் துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் வெஸ்டேர் ஏவியேஷன் ஃப்ளீட் ருவாண்டா ஏர் கடற்படை ஜூலை 2023 நிலவரப்படி பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ வரலாற்றுக் கடற்படை 2002 இல் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, ருவாண்டா ஏர் பின்வரும் விமானங்களை இயக்கி வருகிறதுஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2003 இல் நிறுவப்பட்ட ருவாண்டா ஏர்லைன்ஸின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஏர்லைன்ஸ் 2003 கிகாலியின் கிகாலி பொருளாதாரத்தை தளமாகக் கொண்ட ருவாண்டா அமைப்புகளில் நிறுவனங்களில் அரசுக்கு சொந்தமான விமான நிறுவனங்கள்