USS Arcadia (ID-1605)
யு. எஸ். எஸ் ஆர்கேடியா (ஐடி-1605) ஒரு அட்லாண்டிக் கப்பல் ஆகும், இது 1896 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்தில் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை ஹாம்பர்க் அமெரிக்கா லைன் (எச்ஏபிஏஜி) உடன் கழித்தது. 1896 மற்றும் 1897 ஆம் ஆண்டுகளில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கட்டப்பட்ட குறைந்தது ஐந்து ஹாபக் சகோதரி கப்பல்களின் தொடரில் இதுவும் ஒன்றாகும். அமெரிக்க அரசாங்கம் 1917 இல் ஆர்கேடியாவைக் கைப்பற்றியது, அமெரிக்க கடற்படை 1919 இல் அதை ஒரு துருப்பு கப்பலாகப் பயன்படுத்தியது. கலிபோர்னியா ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி அவரை வாங்கும் வரை 1923 வரை அவர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டில் இருந்தார். அவர் 1927 இல் ஜப்பானில் அகற்றப்பட்டார். 1896 மற்றும் 1897 ஆம் ஆண்டுகளில் இங்கிலாந்து மற்றும் அயர்லாந்தில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளங்கள் எச். ஏ. பி. ஏ. ஜி-க்காக பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கப்பல்களின் தொகுப்பை உருவாக்கின. டர்ஹாம் கவுண்டியின் ஜாரோவில் உள்ள பால்மர்ஸ் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் இரும்பு நிறுவனம் மே, ஜூன் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1896 இல் அட்ரியா, ஆர்மீனியா மற்றும் அண்டலூசியாவைத் தொடங்கியது. பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப், ஆர்கேடியாவை யார்டு எண் 308 ஆகத் தொடர்ந்து, அக்டோபர் 8,1896 அன்று அதை அறிமுகப்படுத்தி, ஏப்ரல் 2,1897 அன்று அதை முடித்தார். ஹார்லேண்ட் மற்றும் வோல்ஃப் அரேபியாவையும் கட்டினர், நவம்பர் 1896 இல் அதை தொடங்கி மார்ச் 1897 இல் அதை நிறைவு செய்தனர். ஆர்கேடியாஸ் பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அவளுடைய கற்றை மற்றும் அவளுடைய ஆழம். அவரது டன்னேஜ் மற்றும் 7,138 டன் இடப்பெயர்ச்சி இருந்தது. ஆர்கேடியா ஒரு ஒற்றை உந்துசக்தியைக் கொண்டிருந்தது, இது நான்கு சிலிண்டர் நான்கு மடங்கு விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இது 330 என்எச்பி அல்லது 1,745 ஐஎச்பி என மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் அவளுக்கு ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. ஹாம்பர்க்கில் ஆர்கேடியாவை எச்ஏபிஏஜி பதிவு செய்தது. அவரது குறியீட்டு கடிதங்கள் ஆர். கே. பி. எல் ஆகும். ஏப்ரல் 2,1897 அன்று ஆர்கேடியா தனது முதல் பயணத்தை ஹாம்பர்க்கில் இருந்து மாண்ட்ரீலுக்குத் தொடங்கினார். மே 16 அன்று, மாண்ட்ரீலில் இருந்து லிவர்பூலுக்கு செல்லும் வழியில், அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் கேப் ரே அருகே தரையிறங்கினார். மே 23 அன்று ராயல் கடற்படை கொர்வெட், ஸ்லூப்கள் மற்றும் ஐந்து இழுபறிகள் ஒன்றாக ஆர்கேடியாவை பாறைகளில் இருந்து இழுத்துச் சென்றன. பின்னர் அவர் தனது சொந்த நீராவியின் கீழ் போர்ட் ஆக்ஸ் பாஸ்க்யூஸில் பாதுகாப்பான நங்கூரத்தை அடைந்தார். பின்னர் அவர் நிரந்தர பழுதுபார்ப்புகளுக்காக பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் மற்றும் வோல்ஃப் வரை அட்லாண்டிக் கடப்பதற்கு முன்பு தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகளுக்காக கியூபெக்கிற்குச் சென்றார். ஆர்கேடியா 1897 நவம்பரில் ஹாம்பர்க்கில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு ஒரு பயணத்துடன் சேவைக்குத் திரும்பினார். அந்த டிசம்பரில், ஹாம்பர்க்கில் இருந்து மைனேவின் போர்ட்லேண்ட் வழியாக பாஸ்டனுக்கு செல்லும் வழியில் ஹாபக் அவளை நிறுத்தினார். 1914 வாக்கில் ஆர்கேடியா வயர்லெஸ் டெலிகிராஃபிக்கு பொருத்தப்பட்டது. அவரது அழைப்பு அடையாளம் டி. எக்ஸ். சி. ஜூலை 25 அல்லது 30,1914 அன்று, ஐரோப்பாவில் ஜூலை நெருக்கடிக்கு மத்தியில், ஆர்கேடியா ஹாம்பர்க்கை விட்டு பால்டிமோர் சென்றார். ஆகஸ்ட் முதல் வாரத்தில், ஜெர்மனி பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்தது, இங்கிலாந்து ஜெர்மனி மீது போரை அறிவித்தது. ஆர்கேடியா ஆகஸ்ட் 18 வரை நடுநிலை அமெரிக்க நீரை அடையவில்லை, மேலும் பாதுகாப்பை அடைந்த கடைசி ஹாபக் லைனர் இதுவாகும். ஆகஸ்ட் 19 அன்று அவர் வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸிற்கு செல்வதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 1917 ஏப்ரல் 6 அன்று அமெரிக்கா ஜெர்மனி மீது போரை அறிவித்தது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சுங்க சேவை ஆர்கேடியாவை எதிரி சொத்தாக கைப்பற்றி அமெரிக்க கப்பல் வாரியத்திடம் ஒப்படைத்தது. அமெரிக்க குடிவரவு அதிகாரிகள் அவரது குழுவினரை தடுத்து வைத்தனர். யு. எஸ். எஸ். பி இரண்டு கடற்படை துப்பாக்கிகளுடன் பாதுகாப்பாக ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, அமெரிக்க கடற்படை துப்பாக்கிதாரிகளால் குழு. 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, டிசம்பர் 4,1918 அன்று பால்டிமோரில் துப்பாக்கிகள் மற்றும் கடற்படைப் பிரிவினர் அகற்றப்பட்டனர். 20 ஜனவரி 1919 அன்று நியூ ஜெர்சியின் ஹோபோக்கனில், ஆர்கேடியா அமெரிக்க கடற்படையில் யு. எஸ். எஸ் ஆர்கேடியாவாக நியமிக்கப்பட்டார், பென்னண்ட் எண் ஐடி-1605 மற்றும் குறியீட்டு எழுத்துக்கள் ஜிஜேடிஹெச். லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பீட்டர் எஃப் ஜான்சன், யு. எஸ். என். ஆர். எஃப், அவருக்கு கட்டளையிட நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் கப்பல் மற்றும் போக்குவரத்து படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். கடற்படை ஆர்கேடியாவை அட்லாண்டிக் கடக்கும் சேவையில் வைத்தது. தனது முதல் பயணத்தில் அவர் பிப்ரவரி 2,1919 அன்று ஹோபோக்கனில் இருந்து சரக்குகளில் புறப்பட்டு பிப்ரவரி 19 அன்று பிரான்சில் உள்ள செயிண்ட்-நாசேரை அடைந்தார். அவர் பல்லாஸ்டில் திரும்பி அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி படைகளின் உறுப்பினர்களை வீட்டிற்கு அழைத்து வந்தார். அவர் மார்ச் 1 அன்று செயின்ட்-நாசேரிலிருந்து புறப்பட்டு, ஒரு கடினமான பாதைக்குப் பிறகு மார்ச் 17 அன்று நியூபோர்ட் நியூஸை அடைந்தார். பின்னர் அவர் நியூபோர்ட் நியூஸ் கப்பல் கட்டுமானத்தில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றங்களுக்காக வைத்தார். ஆர்கேடியா 1919 ஏப்ரல் 1 அன்று நியூபோர்ட் நியூஸை விட்டு வெளியேறி, ஏப்ரல் 20 அன்று போர்டியாக்ஸை அடைந்தார், அங்கு அவர் அதிக துருப்புக்களையும், விமானம் மற்றும் துப்பாக்கி பாகங்கள் உள்ளிட்ட சரக்குகளையும் ஏற்றிச் சென்றார். அவர் ஏப்ரல் 26 அன்று போர்டியாக்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு, மே 11 அன்று நியூயார்க்கின் புஷ் முனையத்தை அடைந்தார், 82 வது பிரிவின் 1,024 அதிகாரிகளையும் வீரர்களையும் வீட்டிற்கு அழைத்து வந்தார். அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில் அவர் நியூயார்க்கை விட்டு வெளியேறி, ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் போர்டியாக்ஸை அடைந்தார். அங்கு அவர் மேலும் துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றார், அவர்களை அவர் நியூபோர்ட் செய்திக்கு அழைத்து வந்தார். கோடையின் எஞ்சிய காலத்தில் ஆர்கேடியா மேலும் இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டது, ஒன்று செயின்ட்-நாசேரில் இருந்து ஹாம்ப்டன் சாலைகள் மற்றும் மற்றொன்று பிரான்சின் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து ஹோபோக்கன் வரை. மொத்தத்தில் அவர் கடற்படைக்காக வடக்கு அட்லாண்டிக் முழுவதும் ஐந்து சுற்று பயணங்களை முடித்தார், மேலும் 4,700 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்களை திருப்பி அனுப்பினார். ஆர்கேடியா செப்டம்பர் 11 அன்று ஹோபோக்கனுக்கு தனது இறுதிப் பயணத்தை முடித்தார். அடுத்த நாள் அவர் ஹோபோக்கனில் இருந்து ஹாம்ப்டன் சாலைகளுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் வர்ஜீனியாவின் புஷ் ப்ளஃப் அருகே இருந்தார். புஷ் ப்ளஃப் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங்கிற்குச் சென்றார். செப்டம்பர் 29 அன்று அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். இறுதி ஆண்டுகள் செப்டம்பர் 29,1919 அன்று அமெரிக்க கடற்படை ஆர்கேடியாவை யு. எஸ். எஸ். பி. க்கு திருப்பி அனுப்பியது. 1923 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். எஸ். பி அவளை கலிபோர்னியா ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்கு விற்றது, அது பனாமாவில் பதிவு செய்தது. ஜனவரி 1927 இல் நிறுவனம் சீனாவின் ஷாங்காயில் அவளை விற்றது, அங்கிருந்து அவள் ஜப்பானுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு அகற்றப்பட்டாள். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் 1897 கப்பல்கள் 1897 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்கக் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஜெர்மனியின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் பனாமா பயணிகள் கப்பல்களின் பயணிகள் கப்பல்கள் பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்கக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க் அமெரிக்கா லைன் நீராவிக் கப்பல்களின் ஹார்லேண்ட் மற்றும் வோல்ஃப் கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் முதல் உலகப் போரின் அமெரிக்க பயணிகள் கப்பல்களின் பனாமா நீராவிக் கப்பல்கள்