Capital of Indonesia
இந்தோனேசியா குடியரசின் தலைநகரம் ஜகார்த்தா ஆகும், இது தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தொடர்ந்து மக்கள் வசிக்கும் பழமையான நகரங்களில் ஒன்றாகும். முன்பு பட்டாவியா என்று அழைக்கப்பட்ட இது டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் உண்மையான தலைநகராக இருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், டச்சு கிழக்கிந்திய அரசாங்கம் தலைநகரை பட்டாவியாவிலிருந்து பண்டுங்கிற்கு மாற்ற முயன்றது. இந்தோனேசியாவின் சுதந்திரப் போராட்டத்தின் போது, இந்தோனேசிய அரசாங்கம் தலைநகரை யோக்யகர்த்தா மற்றும் பின்னர் புக்கிட்டிங்கிக்கு மாற்றியது, அங்கு அது ஜகார்த்தாவுக்கு கட்டுப்பாடு மீட்டெடுக்கப்படும் வரை சிறிது காலம் இருந்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், நாடாளுமன்றத்தில் தனது வருடாந்திர யூனியன் உரையின் போது, ஜனாதிபதி ஜோக்கோ விடோடோ தலைநகரை போர்னியோ தீவில் உள்ள கலிமந்தானுக்கு மாற்றுவதற்கான திட்டத்தை அறிவித்தார். திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள குட்டாய் கர்தனேகரா ரீஜென்சி மற்றும் பெனாஜம் வடக்கு பேஸர் ரீஜென்சியின் ஒரு பகுதி ஒரு புதிய மாகாண அளவிலான திட்டமிடப்பட்ட நகரத்தை உருவாக்குவதற்காக செதுக்கப்படும், மேலும் தலைநகரம் இந்தோனேசியாவிற்குள் ஒரு மைய இடத்திற்கு மாற்றப்படும். 17 ஜனவரி 2022 அன்று, பெயர் நுசந்தரா என்று தெரியவந்தது. இந்த திட்டம் இந்தோனேசிய தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள ஜாவா மற்றும் பிற தீவுகளுக்கு இடையிலான வளர்ச்சி சமத்துவமின்மையைக் குறைப்பதற்கும், இந்தோனேசியாவின் முதன்மை மையமாக ஜகார்த்தாவின் சுமையைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஆகஸ்ட் 2019 இல், தலைநகரம் நகர்த்தப்படும் அதே வேளையில், அடுத்த தசாப்தத்தில் ஜகார்த்தாவை மூழ்குவதிலிருந்து காப்பாற்ற 40 பில்லியன் டாலர் செலவிடப்படும் என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது. காலவரிசை காலனித்துவ காலம், பண்டுங் மற்றும் ஆரம்பகால குடியரசு சகாப்தம் டச்சு காலனித்துவ குடியேற்றமான பட்டாவியா (இன்றைய ஜகார்த்தா) 1621 இல் நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், இது ஒரு ஐரோப்பிய பாணியிலான சுவர் நகரமாக இருந்தது, இது ஒரு தாழ்வான கடலோர சதுப்பு நிலப் பகுதியில் டச்சு பாணி கால்வாய்களால் குறுக்கிடப்பட்டது. மோசமான சுகாதாரம் மற்றும் பலவீனமான நீர் வடிகால் அமைப்பு நகரத்தை ஆரோக்கியமற்றதாக மாற்றியது, மேலும் இது மலேரியா, காலரா மற்றும் வயிற்றுப்போக்கால் பாதிக்கப்பட்டது. 1808 ஆம் ஆண்டில், டேன்டெல்ஸ் அப்பொழுது பாழடைந்த மற்றும் ஆரோக்கியமற்ற பழைய நகரத்தை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தார். பின்னர் தெற்கே வெல்டெவ்ரெடன் தோட்டத்திற்கு அருகில் ஒரு புதிய நகர மையம் கட்டப்பட்டது. இதன் மூலம் பட்டாவியா இரண்டு மையங்களைக் கொண்ட ஒரு நகரமாக மாறியதுஃ வணிக மையமாக கோட்டா, அங்கு கப்பல் மற்றும் வர்த்தக நிறுவனங்களின் அலுவலகங்கள் மற்றும் கிடங்குகள் அமைந்திருந்தன; மற்றும் அரசு, இராணுவம் மற்றும் கடைகளுக்கான புதிய இல்லமான வெல்டெவ்ரெடன். இந்த இரண்டு மையங்களும் மோலேன்விலியட் கால்வாய் மற்றும் நீர்வழியுடன் ஓடும் ஒரு சாலை (இப்போது கஜா மடா சாலை) மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், டச்சு கிழக்கிந்திய அரசாங்கம் தலைநகரை பட்டாவியாவிலிருந்து பண்டுங்கிற்கு மாற்ற முடிவு செய்தது. பரபரப்பான வர்த்தக துறைமுகத்தையும் வணிக மையத்தையும் (பட்டாவியா) புதிய நிர்வாக மற்றும் அரசியல் மையத்திலிருந்து (பண்டுங்) பிரிப்பதே யோசனையாக இருந்தது. 1920 களில் தலைநகரை பண்டுங்கிற்கு மாற்றுவதற்கான திட்டம் நடந்து கொண்டிருந்தது. நகரம் ஒரு புதிய நகரத்தின் மாஸ்டர் பிளானைத் தொடங்கியபோது, சில அரசாங்க கட்டிடங்கள், தொலைத்தொடர்பு (இப்போது டெல்காம் இந்தோனேசியா), ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் (இப்போது கெரெட்டா அபி இந்தோனேசியா), ஒரு அஞ்சல் அமைப்பு (இப்போது போஸ் இந்தோனேசியா), பாதுகாப்பு-இராணுவ தலைமையகம் மற்றும் பல பண்டுங்கில் கட்டப்பட்டு தலைமையிடமாக இருந்தன. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளின் அரசாங்க நிர்வாக மையமாக திட்டமிடப்பட்ட கெடுங் சேட் போன்ற சில இன்றும் இங்கு உள்ளன. இருப்பினும், பெரும் மந்தநிலை மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் இந்த திட்டம் தோல்வியடைந்தது. 1942 மார்ச் 5 அன்று, பட்டாவியா ஜப்பானியர்களிடம் வீழ்ந்தது. டச்சுக்காரர்கள் 9 மார்ச் 1942 அன்று ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்புப் படைகளிடம் முறையாக சரணடைந்தனர், மேலும் காலனியின் ஆட்சி ஜப்பானுக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த நகரத்திற்கு வழங்கப்பட்ட சிறப்பு அந்தஸ்தின் கீழ் இந்த நகரம் ஜகார்த்தா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது (அதிகாரப்பூர்வமாக ஜகார்த்தாவின் சிறப்பு நகராட்சியான ஜகார்த்தா டோகுபெட்சு-ஷி). 1945 இல் ஜப்பான் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, இந்தோனேசிய தேசிய சுதந்திரப் போராட்டத்தின் போது இப்பகுதி மாற்றம் மற்றும் எழுச்சியின் ஒரு காலகட்டத்தை சந்தித்தது. ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பின் போது மற்றும் ஆகஸ்ட் 17,1945 அன்று சுதந்திரத்தை அறிவித்த இந்தோனேசிய தேசியவாதிகளின் கண்ணோட்டத்தில், இந்த நகரம் மீண்டும் ஜகார்த்தா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இந்தோனேசியா 1945 ஆகஸ்ட் 17 அன்று தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்தது. இந்த பிரகடனம் ஜாலான் பெகாங்ஸான் தைமூர் எண். 56 (இப்போது ஜாலான் ப்ரோக்லாமாசி), மத்திய ஜகார்த்தா, சுவிரியோ குழுத் தலைவராக செயல்பட்டார். ஜகார்த்தா டோகுபெட்சு ஷியின் முதல் மேயராக சுவிரியோ அங்கீகரிக்கப்பட்டார். இந்த நிலை விரைவில் பெமெரிண்டா நேஷனல் கோட்டா ஜகார்த்தா ("ஜகார்த்தா நகர தேசிய நிர்வாகம்") என்று மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 19,1945 அன்று, சுகர்னோ இந்தோனேசிய சுதந்திரம் மற்றும் காலனித்துவ எதிர்ப்பு/ஏகாதிபத்திய உரையை ராபத் அக்பர் அல்லது பிரமாண்டமான கூட்டத்தின் போது, லாபங்கன் இகடாவில், இப்போது மெர்டேகா சதுக்கத்தில் நடத்தினார். இந்த மாபெரும் கூட்டம் இந்தோனேசியாவில் தேசியப் புரட்சியின் ஒரு காலகட்டத்தைத் தொடங்கும். தேசியப் புரட்சி காலம் இந்தோனேசிய சுதந்திரப் போராட்டத்தின் போது (1945-1949), அரசியல் மற்றும் இராணுவ அவசரநிலைகளால் தூண்டப்பட்டது, குடியரசின் தலைநகரம் பல முறை மாற்றப்பட்டது, போரின் போது நாடுகடத்தப்பட்ட குடியரசின் இருக்கையாக இருந்தது. தலைநகரம் ஜகார்த்தாவிலிருந்து யோக்யகர்தாவுக்கும் (1946-1948) பின்னர் இந்தோனேசிய குடியரசின் அவசரகால அரசாங்கத்தின் இருக்கையாக புக்கிட்டிங்கிக்கும் (1948-1949) மாற்றப்பட்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில், குடியரசின் தேசிய தலைநகரம் ஜகார்த்தாவுக்குத் திரும்பியது. இந்தோனேசியாவின் சட்டப்பூர்வ தலைநகராக ஜகார்த்தா சுகர்னோவின் ஜனாதிபதி காலத்தில், புதிய குடியரசின் தலைநகராக ஜகார்த்தா நிறுவப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டது. 1957 ஆம் ஆண்டில், சுகர்னோ மத்திய கலிமந்தான் மாகாணத்தின் புதிய திட்டமிடப்பட்ட தலைநகராக பலாங்கராயாவின் அடித்தளம் மற்றும் தெரு கட்ட அமைப்பை அமைத்தார். எவ்வாறாயினும், சுகர்னோ புதிய நகரத்தை எதிர்காலத்தில் புதிய தேசிய தலைநகராக முன்னறிவித்தார். தீவுக்கூட்டத்தின் மையத்தில் கிடைக்கக்கூடிய பரந்த பகுதியும் அதன் புவியியல் இருப்பிடமும் நகரத்தின் முக்கிய நன்மையாக இருந்தது. ஆயினும்கூட, சுகர்னோ அதற்கு பதிலாக ஜகார்த்தாவை ஆதரித்ததாகத் தோன்றியது. 1950 களின் பிற்பகுதி முதல் 1960 களின் முதல் பாதி வரை, அவர் ஜகார்த்தாவை நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் சிலைகளால் நிரப்பினார். மோனுமென் நேஷனல், இஸ்டிக்லால் மசூதி, டிபிஆர்/எம். பி. ஆர் கட்டிடம் மற்றும் கெலோரா புங் கர்னோ ஸ்டேடியம் உள்ளிட்ட பல நினைவுச்சின்ன திட்டங்கள் அவரது நிர்வாகத்தின் போது திட்டமிடப்பட்டு தொடங்கப்பட்டன. சுகர்னோ ஜகார்த்தாவை தேசியவாத நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் சிலைகளால் நிரப்பினார், இதில் செலமத் தத்தாங் நினைவுச்சின்னம், பான்கோரனில் உள்ள திர்கந்தரா நினைவுச்சின்னம் மற்றும் லாபங்கன் பான்டெங்கில் உள்ள மேற்கு ஐரியன் விடுதலை நினைவுச்சின்னம் ஆகியவை அடங்கும். பல திட்டங்கள் பின்னர் முடிக்கப்பட்டாலும், ஜகார்த்தாவின் நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் அடையாளங்களை வடிவமைத்த பெருமை சுகர்னோவுக்கு உண்டு. ஜகார்த்தா ஒரு சக்திவாய்ந்த புதிய தேசத்தின் கலங்கரை விளக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார். 1966 ஆம் ஆண்டில், ஜகார்த்தாவுக்கு டி. கே. ஐ (டேரா குசுஸ் இபுகோட்டா) ஜகார்த்தா அல்லது சிறப்பு தலைநகர் பிராந்தியம் என்ற அதிகாரப்பூர்வ அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இது அரசு அலுவலக கட்டிடங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு தூதரகங்களின் வளர்ச்சி விகிதத்தை ஊக்குவித்தது. ஜகார்த்தாவின் விரைவான வளர்ச்சி ஜகார்த்தாவின் வளர்ச்சியை ஒழுங்குபடுத்த ஒரு மாஸ்டர் பிளானின் தேவையை உருவாக்கியது. 1966 முதல், ஜகார்த்தா ஒரு நவீன பெருநகரமாக படிப்படியாக வளர்ந்துள்ளது. சுகர்னோவின் வாரிசான சுஹார்டோவின் மிகவும் மையப்படுத்தப்பட்ட புதிய ஒழுங்கு ஆட்சியின் போது, ஜகார்த்தா நாட்டின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார மையமாக மேலும் நிறுவப்பட்டது. விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் நகரமயமாக்கலால் தூண்டப்பட்ட ஜகார்த்தா, தீவுக்கூட்டம் முழுவதிலுமிருந்து ஏராளமான புதிய குடியேற்றக்காரர்களை ஈர்த்தது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் கிராமப்புற ஜாவானிய நகரங்களிலிருந்து வந்தவர்கள். குறிப்பாக ஜகார்த்தாவின் வணிக மற்றும் நிதி மையங்களில் தாம்ரின், சுதிர்மன் மற்றும் குனிங்கன் வழித்தடங்களில் உயரமான கட்டிடங்கள் முளைத்தன. இதன் விளைவாக, 1970 களில் இருந்து, ஜகார்த்தாவின் மக்கள் தொகை பெருமளவில் அதிகரித்து, தலைநகரைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்குச் சென்றுள்ளது. ஜபோடெடாபெக் அல்லது கிரேட்டர் ஜகார்த்தா பிராந்தியம் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் அடர்த்தியான நகர்ப்புற திரட்சியாக மாறியுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக புதிய மூலதன முன்மொழிவுகள் இந்தோனேசிய தலைநகரை ஜகார்த்தாவிலிருந்து மற்ற இடங்களுக்கு மாற்றுவதற்கான முன்மொழிவுகள் சுகர்னோ ஜனாதிபதி பதவியில் இருந்து விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன. அதிகப்படியான மக்கள் தொகை, பொதுப் போக்குவரத்து வசதிகள் போன்ற நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்புகளின் பற்றாக்குறை, நெரிசல் போக்குவரத்து, திறந்தவெளி பசுமைக்கு பதிலாக நகர்ப்புறங்களை ஆக்கிரமித்தல், நகரத்திற்குள் சேரிகள் பரவுதல், நிலத்தடி நீரை அதிகமாக பிரித்தெடுப்பது மற்றும் மோசமான நீர் வடிகால் அமைப்புகள் ஆகியவை ஜகார்த்தாவின் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவுக்கு வழிவகுத்தன. நிலத்தடி நீர் குறைந்து வருவதால், நகரம் மெதுவாக கீழே மூழ்கியது; வடக்கு ஜகார்த்தாவின் சில பகுதிகள் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே உள்ளன மற்றும் தொடர்ந்து வெள்ளத்தை எதிர்கொள்கின்றன. 2007 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜகார்த்தா பெரும் வெள்ளத்தை சந்தித்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் நகர்ப்புற, பொருளாதார மற்றும் வணிக மையத்திலிருந்து பிரிக்கப்படும் ஒரு புதிய தலைநகரத்தை உருவாக்குவது குறித்த விவாதம் தொடர்ந்தது. முன்னாள் ஜனாதிபதி சுசிலோ பாம்பாங் யுதோயோனோ, ஜகார்த்தாவின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் அதிக மக்கள் தொகை பிரச்சினைகள் காரணமாக இந்தோனேசியாவின் புதிய அரசியல் மற்றும் நிர்வாக மையத்தை உருவாக்கும் யோசனையை ஆதரித்தார். பல ஆண்டுகளாக இரண்டு முக்கிய மாற்று அணுகுமுறைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளனஃ ஒன்று, 1960 இல் பிரேசில் தலைநகரை ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்து திட்டமிடப்பட்ட நகரமான பிரேசிலியாவுக்கு மாற்றியது போலவே, முற்றிலும் புதிய திட்டமிடப்பட்ட நகரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் தேசிய தலைநகரை முழுவதுமாக நகர்த்துவதாகும். மற்றொரு அணுகுமுறை ஜகார்த்தாவை அதிகாரப்பூர்வ தலைநகராக வைத்திருப்பது, ஆனால் ஒரு தனி நிர்வாக மையத்தை உருவாக்குவது, மலேசியா தனது கூட்டாட்சி நிர்வாக மையத்தை புத்ரஜயாவுக்கு மாற்றியதைப் போலவே. முதல் திட்டத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடங்கள் பின்வருமாறுஃ பாலங்கராய, மத்திய காளிமண்டன். இது 1957 ஆம் ஆண்டில் மத்திய கலிமந்தான் மாகாணத்தின் தலைநகராக நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, இந்தோனேசியாவின் முதல் ஜனாதிபதி சுகர்னோ, இந்தோனேசியாவின் எதிர்கால தலைநகராக பலாங்கராயாவை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டினார். பாலங்கராயா ஜகார்த்தாவை விட பரப்பளவில் மிகவும் விரிவானது மற்றும் ஜாவாவில் பொதுவான பூகம்பங்கள் மற்றும் எரிமலைகளின் அபாயத்திலிருந்து பாதுகாப்பானது. பஞ்சர்மசின், தெற்கு கலிமந்தான். பலாங்கராயாவுடன் ஒப்பிடும்போது, பஞ்சர்மசின் நாட்டின் மையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, ஜாவா கடலுக்கு சிறந்த அணுகலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சிறந்த உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கோட்டா மெர்டேகா என்பது மத்திய கலிமந்தானின் மேற்கு கோட்டவரிங்கின் ரீஜென்சியில் உள்ள பங்கலன் புன் நகருக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நகரமாகும். தொலைதூர உள்நாட்டு பாலங்கராயாவுடன் ஒப்பிடும்போது, கோட்டா மெர்டேகா கடலோரப் பகுதிகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஜாவா கடலுக்கு சிறந்த அணுகலைக் கொண்டுள்ளது. பொண்டியானாக், மேற்கு கலிமந்தான். பூமத்திய ரேகைக்கு ஏற்ற வகையில் அமைந்துள்ள இது, கரிமட்டா நீரிணை மற்றும் தென் சீனக் கடலால் மூலோபாய ரீதியாக அமைந்துள்ளது, இது சிங்கப்பூர், கோலாலம்பூர் மற்றும் பண்டார் செரி பேகவான் போன்ற பிற ஆசியான் தலைநகரங்களைப் போலவே அதே பிராந்தியத்தில் உள்ளது. பாலெம்பாங், தெற்கு சுமத்ரா. ஸ்ரீவிஜயா கடல்சார் பேரரசின் முன்னாள் தலைநகராக இந்த நகரம் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தீவுக்கூட்டத்தின் முன்னாள் பெருமை திரும்பியதைக் குறிக்கிறது. இது மலாக்கா நீரிணையின் முக்கிய கடல்சார் பாதைக்கு அருகில், மற்ற ஆசியான் தலைநகரான சிங்கப்பூர் மற்றும் கோலாலம்பூருக்கு அருகில் மூலோபாய ரீதியாக அமைந்துள்ளது. ஜகார்த்தாவை அதிகாரப்பூர்வ தலைநகராக வைத்திருந்தால், நிர்வாக மையங்கள் அருகிலுள்ள பிற இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டிருக்கும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஜகார்த்தாவிலிருந்து தென்கிழக்கே 40 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள மேற்கு ஜாவாவின் ஜோங்கோல் மற்றும் புதிய ஒழுங்கிலிருந்து இந்தோனேசியாவின் எதிர்கால தலைநகரம். மேற்கு ஜாவாவின் காராவாங், ஜகார்த்தாவிலிருந்து கிழக்கே 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. கெர்டாஜட்டி, மஜலெங்கா ரீஜென்சி, மேற்கு ஜாவா, ஜகார்த்தாவுக்கு கிழக்கே 200 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும், சிரெபோனுக்கு மேற்கே 40 கிலோமீட்டர் தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட மூலதனம் திட்டமிடப்பட்ட புதிய மேற்கு ஜாவா விமான நிலையம், ஜாவா ரயில்வே மற்றும் டிரான்ஸ்-ஜாவா சுங்கச் சாலையுடன் இணைக்கப்படும். 2019 ஜனாதிபதித் தேர்தலின் போது பயன்படுத்தப்படாத விமான நிலையம் ஒரு 'வெள்ளை யானை' என்று கேலி செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த திட்டம் தொடர்பான மகத்தான பில்களுக்கான பயன்பாட்டை நிரூபிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் அழுத்தத்தில் உள்ளனர். மஜா, லெபாக் ரீஜென்சி, பான்டென், ஜகார்த்தாவுக்கு மேற்கே 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. மஜாவின் பெரும்பாலான நிலங்கள் ஏற்கனவே இந்தோனேசிய வங்கி மறுசீரமைப்பு நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஜகார்த்தா விரிகுடா, வடக்கு ஜகார்த்தா. 2013 ஆம் ஆண்டில், ஜகார்த்தாவின் அப்போதைய ஆளுநரான ஜோக்கோ விடோடோ, இந்தோனேசியாவின் நிர்வாக மையத்தை ஜகார்த்தா விரிகுடாவில் திட்டமிடப்பட்ட எதிர்காலத்தில் மீட்டெடுக்கப்பட்ட தீவுகளுக்கு மாற்ற முன்மொழிந்தார். இந்த திட்டம் திட்டமிடப்பட்ட தேசிய தலைநகர் ஒருங்கிணைந்த கடலோர மேம்பாட்டிற்கு ஏற்ப உள்ளது; புதிய நிர்வாக மாவட்டம் ஜகார்த்தா விரிகுடாவில் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட கருடா பறவை வடிவ தீவில் அமைந்திருக்கும். ஏப்ரல் 2017 இல், ஜோக்கோ விடோடோ (ஜோக்கோவி) நிர்வாகம் ஜகார்த்தாவிலிருந்து தலைநகரை மாற்றுவது குறித்து பரிசீலித்தது. இந்தோனேசியாவின் புதிய தலைநகருக்கான சாத்தியமான மாற்று தளங்களை 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மதிப்பிடுவதை முடிக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டது. இந்தோனேசியாவின் தேசிய மேம்பாட்டுத் திட்டமிடல் அமைச்சகத்தின் (பாப்பெனாஸ்) அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, இந்தோனேசிய தலைநகரை ஜாவாவிலிருந்து வெளியேற்ற அரசாங்கம் உறுதியாக இருந்தது. ஏப்ரல் 2019 இல், ஜகார்த்தா இனி எதிர்காலத்தில் இந்தோனேசியாவின் தலைநகராக இருக்காது என்று அறிவிக்கப்பட்டது, அனைத்து அரசாங்க அலுவலகங்களையும் ஒரு புதிய தலைநகருக்கு மாற்றுவதற்கான 10 ஆண்டு திட்டத்துடன். தேசிய மேம்பாட்டுத் திட்டமிடல் அமைச்சகம் தெற்கு, மத்திய மற்றும் கிழக்கு கலிமந்தான் ஆகிய மூன்று மாகாணங்களை பரிந்துரைத்தது, ஏனெனில் அவை அனைத்தும் பூகம்பங்கள் மற்றும் எரிமலைகளிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் விடுபட்டது உட்பட ஒரு புதிய தலைநகருக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தன. ஏப்ரல் 2017 இல் இந்த திட்டம் அறிவிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள புக்கிட் சோஹார்டோ மற்றும் மத்திய கலிமந்தானில் உள்ள பலாங்கா ராயா அருகே உள்ள முக்கோணப் பகுதி ஆகிய இரண்டு மாற்று இடங்களுக்கு ஜோக்கோவி சென்றார். நுசந்தராவின் வளர்ச்சி 23 ஆகஸ்ட் 2019 இல் தொடங்கியது, ஜோக்கோவி ஜனாதிபதி கடிதம் எண். ஆர்-34/பிரஸ்/08/2019. இந்தக் கடிதம் 2 உட்பொருள்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ (1) மூலதன இடமாற்றம் குறித்த ஜனாதிபதி ஆய்வு அறிக்கை, மற்றும் (2) மூலதன இடமாற்றத்திற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை ஆதரவு குறித்த கோரிக்கை. 26 ஆகஸ்ட் 2019 அன்று, புதிய தலைநகரம் ஓரளவு பெனாஜம் வடக்கு பேஸர் ரீஜென்சியிலும், ஓரளவு கிழக்கு கலிமந்தானில் உள்ள குட்டாய் கர்தனேகரா ரீஜென்சியிலும் இருக்கும் என்று ஜோக்கோவி அறிவித்தார். தேசிய மேம்பாட்டுத் திட்டமிடல் அமைச்சகம் இந்த நடவடிக்கைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட Rp466 டிரில்லியன் (32.7 பில்லியன்) செலவாகும் என்றும், செலவில் 19 சதவீதத்தை ஈடுசெய்ய அரசாங்கம் விரும்புவதாகவும் அறிவித்தது, மீதமுள்ளவை முக்கியமாக பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மற்றும் அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் துறை ஆகிய இரண்டின் நேரடி முதலீட்டிலிருந்து வரும். இந்தோனேசிய நாடாளுமன்றம் 18 ஜனவரி 2022 அன்று மசோதாவை நிறைவேற்றியது, மார்ச் 2022 இல் கோவிட்-19 தடுப்பூசி பிரச்சாரம் முடிவடையும் வரை கட்டுமானம் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. செப்டம்பர் 2021 தொடக்கத்தில், மூலதன இடமாற்றத்திற்கான மசோதா நிறைவடைந்தது. 29 செப்டம்பர் 2021 அன்று, ஜோக்கோவி நிர்வாகம், மாநிலச் செயலாளர் மற்றும் தேசிய மேம்பாட்டுத் திட்டமிடல் அமைச்சகம் மூலம், மூலதனத்தை இடமாற்றம் செய்வதற்கான சர்வசாதாரண மசோதாவைக் கொண்ட ஜனாதிபதி கடிதத்தை மக்கள் பிரதிநிதிகள் சபைக்கு (டிபிஆர்) சமர்ப்பித்தது. மசோதாவில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பல பொருட்களில், இந்த மசோதாவில் புதிய தலைநகருக்கு பொறுப்பான சிறப்பு நிறுவனமான நுசந்தரா தலைநகர் நகர ஆணையத்தை (இந்தோனேசியன்ஃ ஒட்டோரிட்டா இபு கோட்டா நெகாரா நுசந்தரா) உருவாக்கும் திட்டம் இருந்தது மற்றும் ஜனாதிபதியிடம் பதிலளித்தது. புதிய நிறுவனம் அமைச்சகத்தைப் போன்ற குணங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் பதவியில் இருப்பவர் ஜனாதிபதியை நியமிப்பதன் மூலம், ஆனால் சிறப்பு நிர்வாக திறன்களுடன், இது ஒரு மாகாண ஆளுநரை ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது. மூலதன ஆணையம் அதன் நிதி, வரிவிதிப்பு மற்றும் பழிவாங்கும் மேலாண்மை மற்றும் புதிய மூலதனத்தின் மீதான சொத்துக்களை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பதையும் இது ஒழுங்குபடுத்துகிறது. ஜனவரி 17,2022 அன்று, அரசு மற்றும் பிராந்திய பிரதிநிதிகள் கவுன்சிலுடன் (டிபிடி) டிபிஆரின் சிறப்புக் குழுக் கூட்டத்தின் போது, தேசிய மேம்பாட்டுத் திட்ட அமைச்சர் சுஹார்சோ மோனோர்பா, புதிய நாட்டின் தலைநகருக்கு நுசந்தரா என்று பெயரிடப்படும் என்று கூறினார். ஜோக்கோவியின் இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பதவிக்காலத்தின் மத்தியில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் காரணமாக, மக்கள் ஆலோசனை சபை (எம். பி. ஆர், டிபிஆர் மற்றும் டிபிடி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது) இந்தோனேசிய அரசியலமைப்பில் அவசரமாக ஒரு திருத்தத்தை மீண்டும் வெளியிட்டது, நீண்ட காலத்திற்கு திட்டத்திற்கு பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குவதற்காக மாநிலக் கொள்கைகளின் கோட்பாடுகளை (இந்தோனேசியன்ஃ போகோக்-போகோக் ஹாலுவான் நெகாரா, பிபிஹெச்என்) நிறுவுவதற்கான அதன் திறனை மீண்டும் நிறுவியது, இதனால் ஜோக்கோவி பதவியில் இருந்து விலகிய பிறகு அதன் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தது. அரசியல் அமைப்பு புவிசார் அரசியல் ரீதியாக, தலைநகரின் பிரதேசம் பெனாஜம் வடக்கு பாஸர் ரீஜென்சியிலிருந்து செபாகு மற்றும் குட்டாய் கர்தனேகரா ரீஜென்சியிலிருந்து சம்போஜா ஆகிய மாவட்டங்களிலிருந்து ஒரு புதிய மாகாணமாக உருவாக வாய்ப்புள்ளது; அதற்கு பதிலாக பாலிக்பப்பன் நகரம் தலைநகரால் சூழப்பட்ட ஒரு அரை-வெளிப்புறத்தை உருவாக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் பெயர் பின்னர் பொதுப்பணித்துறை மற்றும் பொது வீட்டுவசதி அமைச்சகம் அக்டோபர் 3 முதல் டிசம்பர் 20 வரை தலைநகர வடிவமைப்பு போட்டியை ஏற்பாடு செய்தது. வெற்றியாளர், யுஆர்பிஏஎன் + இன் நாகரா ரிம்பா நுசா ('வன தீவுக்கூட்டம்') 23 டிசம்பர் 2019 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. மார்ச் அல்லது ஏப்ரல் 2020 வரை இறுதி வடிவமைப்பு செயல்முறையை கூர்மைப்படுத்த, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ள அணிகள் மற்றும் சர்வதேச வடிவமைப்பாளர்களுடன் வெற்றி பெற்ற அணியின் வடிவமைப்பில் அரசாங்கம் ஒத்துழைக்கும். சீனா, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய குறைந்தது 3 நாடுகளைச் சேர்ந்த வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த வடிவமைப்பில் ஈடுபட முன்வந்தனர். சுமார் 3 மாதங்களுக்கு முன்பு பரிந்துரைக்கப்பட்ட இந்த பெயர், வெற்றியாளரின் முக்கிய கருத்துடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது. 17 ஜனவரி 2022 அன்று, புதிய தலைநகரின் பெயர் நுசந்தரா என்று தெரியவந்தது. தேசிய தலைநகரங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் முன்னாள் தேசிய தலைநகரங்களின் பட்டியல் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட தேசிய தலைநகரங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் இந்தோனேசியா இந்தோனேசியா அரசு இந்தோனேசியாவின் வரலாறு இந்தோனேசியாவின் அரசியல் இந்தோனேசியாவின் திட்டமிடப்பட்ட தலைநகரங்கள்