Como San Giovanni railway station
கோமோ சான் ஜியோவானி ரயில் நிலையம் () வடக்கு இத்தாலியின் லோம்பார்டி பிராந்தியத்தில் உள்ள கோமோ நகரம் மற்றும் கம்யூனுக்கு சேவை செய்யும் முக்கிய நிலையமாகும். 1875 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இது மிலன்-சியாசோ ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது கோமோ-லெக்கோ ரயில்வேயின் ஒரு முனையமாகும், இது பிரதான பாதையிலிருந்து தெற்கே சில கிலோமீட்டர் (மைல்) தொலைவில் அல்பேட்-கேமர்லாட்டாவில் கிளைக்கிறது. சியாசோ செல்லும் பாதையில் கோமோ சான் ஜியோவானி கடைசி இத்தாலிய நிலையமாகும், எனவே இது ஒரு எல்லை நிலையத்தின் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுகிறது. இருப்பினும், 2008 ஆம் ஆண்டு ஸ்விட்சர்லாந்து ஷெங்கன் ஒப்பந்தத்தில் இணைந்ததிலிருந்து அங்கு எல்லை சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படவில்லை. இந்த நிலையம் தற்போது ரெட்டே ஃபெரோவியேரியா இத்தாலியா (ஆர். எஃப். ஐ) ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் பயணிகள் கட்டிடத்தின் வணிகப் பகுதி செண்டோஸ்டாஜியோனியால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ரயில் சேவைகள் ட்ரெனிடாலியாவால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றும் இத்தாலியின் அரசுக்கு சொந்தமான ரயில் நிறுவனமான ஃபெரோவி டெல்லோ ஸ்டேட்டோவின் (எஃப்எஸ்) துணை நிறுவனமாகும். இடம் கோமோ சான் ஜியோவானி ரயில் நிலையம் நகர மையத்திலிருந்து 15 நிமிட நடைப்பயணமான பியாஸ்லே சான் கோட்டார்டோவில் அமைந்துள்ளது. மிலன்-சியாசோ ரயில்வேயின் ஆல்பேட்-கோமோ பிரிவின் தொடக்க விழாவின் போது, 27 ஜூலை 1875 அன்று இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது. தற்போதைய பயணிகள் கட்டிடம் இரண்டாம் உலகப் போரின் அழிவுக்குப் பிறகு, பாவ்லோ பெரில்லியின் வடிவமைப்பிற்கு கட்டப்பட்டது. இது 1949 இல் திறக்கப்பட்டது. இரண்டு நிலைகளில் செங்கல் கொண்ட ஒரு அமைப்பு (இதில் தரை தளம் மட்டுமே பயணிகளுக்கு அணுகக்கூடியது), இது மூன்று பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கண்ணாடி சுவரால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மைய மண்டபத்திற்குள் பெரும்பாலான விளக்குகளை வழங்குகிறது. இது நிலைய முற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் தங்குமிடங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலைய முற்றத்திற்குள், பயணிகளின் பயன்பாட்டிற்காக நான்கு உட்பட ஐந்து வழித்தடங்கள் உள்ளன. நிலையத்தின் தெற்கில் மூன்று கப்பல்துறை தளங்களும் (லெக்கோ செல்லும் பாதையின் முனையமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன) மற்றும் வடக்குப் பகுதியில் இரண்டு தளங்களும் உள்ளன. பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நான்கு வழித்தடங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் கான்கிரீட் தங்குமிடத்தால் மூடப்பட்ட ஒரு தளம் உள்ளது. மேடைகள் ஒரு மூடப்பட்ட நடைபாதை மற்றும் லிஃப்ட் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதை 1 பிரதான மேடையை எதிர்கொள்கிறது, மேலும் 2 மற்றும் 3 ஐ ஒரு தீவு மேடையில் கண்காணிக்கிறது. பாதை 4 அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் தடங்கள் 3 மற்றும் 4 க்கு இடையில் ஒரு சிறிய தளம் வழியாக பயணிகளுக்கு அணுகக்கூடியது. அந்த மேடையை அடைய, பாதை 3 ஐக் கடக்க வேண்டும். வடக்கே கோமோ ரயில்வே தபால் நிலையத்திற்கு சேவை செய்யும் மற்றொரு பாதையும் உள்ளது, தெற்கே, நிலையத்தை அதன் சரக்கு முற்றத்துடனும் சுங்க முகமையின் தலைமையகத்துடனும் இணைக்கும் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன. 2008 ஆம் ஆண்டில், செண்டோஸ்டாஜியோனி மற்றும் ஆர். எஃப். ஐ இணைந்து நிதியளித்த நிலையத்தின் புதுப்பித்தல் பணிகள் நிறைவடைந்தன. இந்த திட்டத்திற்கு 1 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும், மேலும் இது கலாச்சார பாரம்பரிய கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டது. கட்டிடங்களை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் பராமரித்தல், பயணிகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புதிய வணிகங்களைச் சேர்ப்பது, சட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆலைகளை மாற்றியமைத்தல், கட்டிடக்கலைத் தடைகளை அகற்றுதல், பார்வைக் குறைபாடுள்ளவர்களுக்கு தொட்டுணரக்கூடிய நடைபாதையை நிறுவுதல், பொது வசதிகளைப் புதுப்பித்தல் மற்றும் புதிய லிஃப்ட் கட்டுமானம் ஆகியவை புனரமைப்புகளில் அடங்கும். பயணிகள் மற்றும் ரயில் இயக்கங்கள் இந்த நிலையத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 15 லட்சம் பயணிகள் பயணம் செய்கின்றனர். சியாசோவில் ரயில்கள் சுவிட்சர்லாந்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு இத்தாலியின் எல்லை நிலையமாக கோமோ சான் ஜியோவானி உள்ளது. டிசம்பர் 2014 இல் கால அட்டவணை மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, அனைத்து சேவைகளுக்கும் பதிலாக ஒரு யூரோசிட்டி மிலன்-ஜூரிச் ரயில் மட்டுமே கோமோவில் அழைக்கப்படும். முக்கிய இடங்கள் மிலானோ சென்ட்ரல், மிலானோ போர்டா கரிபால்டி, மோல்டெனோ, லெக்கோ, ஆல்பேட்-கேமர்லாட்டா, பெல்லின்சோனா மற்றும் சூரிச் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் ஆகும். இந்த நிலையம் மிலன் புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கின் எஸ் 11 பாதையில் ஒரு நிறுத்தமாகும் (மிலானோ போர்டா கரிபால்டி-சியாசோ; மணிநேரத்திற்கு). ரயில் சேவைகள் பின்வரும் சேவைகள் கோமோ சான் ஜியோவானியில் நிறுத்தப்படுகின்றனஃ யூரோசிட்டிஃ ஜூரிச் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் மற்றும்,,, அல்லது இடையே ஒரு நாளைக்கு பத்து ரயில்கள். மிலனோ சென்ட்ரல் அல்லது இடையே ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள். : மணிநேர சேவை மற்றும் மிலானோ சென்ட்ரல் இடையே. பிராந்தியத்திற்குஃ வழக்கமான சேவை மற்றும் அவசர நேர சேவை. : மணிநேர சேவை. : மற்றும் இடையே மணிநேர சேவை. : மணிநேர சேவை. பயணிகள் கட்டிடத்தின் முன் ஒரு சிறிய வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் டாக்ஸிகளின் தொலைபேசி எண்களைக் குறிக்கும் அடையாளம் உள்ளது. சதுக்கத்தில், பயணிகள் கட்டிடத்திற்கு எதிரே, ஒரு பேருந்து முனையம் உள்ளது. பேருந்து சேவையின் இயக்குபவர் எஸ். பி. டி (சொசைட்டா பப்ளிக டிராஸ்போர்டி, ஏ. எஸ். எஃப் ஆட்டோலின் என்ற பெயர்), இது 7.20 முதல் 22.15 வரை சேவைகளை இயக்குகிறது. பேருந்துகளின் முக்கிய இடங்கள்ஃ செர்னோபியோ, மோல்ட்ராசியோ, ஆர்கெனோ, மெனாஜியோ, டோங்கோ, சான் ஃபெடெலே, லான்சோ டி இன்டெல்வி, டோர்னோ, அசோ, பெல்லாஜியோ, பலான்சானோ, கான்டூ மற்றும் அப்பியானோ ஜென்டைல். சுங்க கோமோ சான் ஜியோவானி, சுங்க நோக்கங்களுக்காக, சுவிட்சர்லாந்திலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கான எல்லை நிலையமாகும். சுங்கச் சோதனைகள் நிலையத்தில் செய்யப்படலாம். 2008 ஆம் ஆண்டில் சுவிட்சர்லாந்து ஷெங்கன் பகுதியில் இணைந்தபோது முறையான பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாடுகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. கோமோ லாகோ ரயில் நிலையத்தையும் பார்க்கவும் லோம்பார்டியில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் இத்தாலியில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு இத்தாலியில் ரயில் போக்குவரத்து இத்தாலியில் ரயில் நிலையங்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கோமோ சான் ஜியோவானி-ஆர். எஃப். ஐ சான் ஜியோவானி ரயில் நிலையம் லோம்பார்டி ரயில் நிலையங்களில் ரயில் நிலையங்கள் 1875 இல் இத்தாலியில் நிறுவப்பட்டன இத்தாலியில் மிலன் எஸ் லைன்ஸ் நிலையங்கள் 1870 களில் இத்தாலியில் ரயில் நிலையங்கள் திறக்கப்பட்டன