Twin-Traction Beam
இரட்டை இழுவை பீம் (டிடிபி) என்பது நான்கு சக்கர டிரைவ் ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸ் டிரக்குகள் மற்றும் விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் முன் டிரைவ் அச்சுகளுக்கான ஒரு சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் ஆகும். ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் ஜான் ஏ. ரிச்சர்ட்சன் மற்றும் டொனால்ட் ஜி. வீட்லி ஆகியோரால் பின்னணி இரட்டை இழுவை பீம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 6,1976 அன்று வெளியிடப்பட்ட அமெரிக்க காப்புரிமையால் மூடப்பட்டது. ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட காப்புரிமை பெயர் "முன் சக்கர இயக்ககத்திற்கான சுயாதீன முன் சஸ்பென்ஷன்" ஆகும். டானா ஹோல்டிங் கார்ப்பரேஷன் ஃபோர்டுக்கான டிடிபி அச்சை தயாரித்தது. இது மையத்தில் ஒரு உலகளாவிய மூட்டை பயன்படுத்துகிறது, இது சக்கரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக நகர அனுமதிக்கிறது. வேறுபாடு ஓட்டுநரின் பக்கத்திற்கு ஈடுசெய்யப்படுகிறது, மேலும் தண்டு நீளத்தை மாற்ற அனுமதிக்க நீண்ட அச்சு பக்கத்தில் ஒரு ஸ்லிப் நுகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிடிபி அச்சுகள் டானா 28, டானா 35, டானா 44 மற்றும் டானா 50 ஆகியவற்றின் மாறுபாடுகள் ஆகும். பயன்பாடுகள் பொதுவான பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 1980-1997 F-150/F-250 1991-1994 ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 1984-1990 ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ II 1980-1996 ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ 1983-1997 ஃபோர்டு ரேஞ்சர் (வட அமெரிக்கா) 1993-1997 மஸ்டா பி தொடர் 1991-1993 மஸ்டா நவாஜோ மேலும் காண்க கொர்வெட் லீஃப் ஸ்பிரிங் மேக்ஃபெர்சன் ஸ்ட்ரட் டோர்சன் பீம் சஸ்பென்ஷன் வெய்சாக் அச்சு-கீழ் ஏ-ஆர்ம் குறிப்புகள் தானியங்கி சஸ்பென்ஷன் தொழில்நுட்பங்களின் முன் மையப்பகுதி புஷிங்கில் ஒரு குறுகிய இணைப்புடன் இரட்டை விஷ்போன் சஸ்பென்ஷனின் மாறுபாடு