Glenview Creek
இல்லினாய்ஸின் குக் கவுண்டியில் உள்ள க்ளென்வியூவின் கிழக்குப் பகுதியில் க்ளென்வியூ க்ரீக் பாய்கிறது. இது இப்போது க்ளென்வியூ சாலையின் தெற்கே மற்றும் யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதையின் (முன்பு சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு) கைவிடப்பட்ட ஸ்கோக்கி உட்பிரிவுடன் இணைந்து உருவாகிறது. க்ளென்வியூ க்ரீக் மேற்கில் தென்மேற்கு திசையில் சுமார் மூன்றில் ஒரு மைல் தூரம் பாய்கிறது, அங்கு அது ஹார்ம்ஸ் வூட்ஸில் உள்ள சிகாகோ ஆற்றின் வடக்கு கிளையின் மத்திய ஃபோர்க்கில் நுழைகிறது. 1910 ஆம் ஆண்டின் வரைபடம் க்ளென்வியூ க்ரீக்கில் ஒரு கை இருந்ததைக் காட்டுகிறது, அது ஒரு காலத்தில் எடன்ஸ் அதிவேக நெடுஞ்சாலை மற்றும் பழைய ஆர்ச்சர்ட் சாலை (முன்பு ஹாரிசன் தெரு), பின்னர் விவசாய நிலத்தின் தற்போதைய குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் உருவானது. தெற்கில் எழும் இந்த நீண்ட கை ஒரு பள்ளம் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது கிளென்வியூ சாலைக்கு அருகிலுள்ள பிரதான தண்டை நோக்கி வடக்கே செல்வதற்கு முன்பு ஹாரிசன் தெருவை இரண்டு முறை கடக்கிறது. மற்றொரு கை வடகிழக்கில் இருந்து தென்மேற்கு நோக்கி பயணிக்கிறது, அங்கு அது க்ளென்வியூ சாலையில் உள்ள ஹாரிசன் தெருவிலிருந்து வரும் கையில் இணைகிறது. சிகாகோ & வடமேற்கு (சி & என். டபிள்யூ) தடங்கள் வரைபட முத்திரையின் படி சிற்றோடையின் மீது நான்கு அடி உயரத்தில் குறுக்கிடுகின்றன. இந்த வரைபடம் ஒரு முக்கிய ஒருங்கிணைப்பை வழங்குகிறது, இது கிளென்வியூ க்ரீக்கின் மீது உள்ள ட்ரெஸ்டில் ஹாரிசன் தெருவுக்கு வடக்கே துல்லியமாக 1800 அடி தொலைவில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது, இது அதன் அடையாளத்தையும் இருப்பிடத்தையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. ஏறக்குறைய 1926 முதல் சி & என். டபிள்யூ எடுத்த மதிப்பீட்டு புகைப்படங்கள் இரண்டு ஜோடி மர டிரெஸ்டில்களைக் காட்டுகின்றன-ஒன்று சி & என். டபிள்யூ மற்றும் மற்றொரு இணையான சிகாகோ, நார்த் ஷோர் மற்றும் மில்வாக்கி (சிஎன்எஸ் & எம், இந்த பாதை 1925 இல் கட்டப்பட்டது)-க்ளென்வியூ சாலைக்கு தெற்கே க்ளென்வியூ க்ரீக் பரவியுள்ளது. புகைப்படங்களில் உள்ள அசல் தலைப்புகள் சிற்றோடையை "க்ளென்வியூ க்ரீக்" என்று தெளிவாக முத்திரை குத்துகின்றன. க்ளென்வியூ க்ரீக்கை அடக்கம் செய்வதற்கான திட்டங்கள் 1933 ஆம் ஆண்டிலேயே வெளிவந்தன. செப்டம்பர் 15,1933 முதல் ஒரு க்ளென்வியூ வியூ கட்டுரை கூறுகிறதுஃ "இரண்டு திட்டங்களில் பெரியது ஹார்ம்ஸ் சாலைக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள கிராமத்தின் அந்த பகுதியில் புயல் கழிவுநீர் வடிகால்களை நிறுவுவதாகும். இந்த வேலை சில காலத்திற்கு முன்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. செலவு சுமார் $80,000 ஆகும். மற்ற திட்டம் ஸ்கோகி [சிஎன்எஸ் & எம்] தடங்களுக்கு கிழக்கே மற்றும் வில்மெட் எல்லைக் கோடு வழியாக அமைந்துள்ள சுகாதார கழிவுநீர் அமைப்பை உடனடியாக முடிக்க அழைப்பு விடுக்கிறது. சுமார் $10,000 செலவில் செய்யப்பட்ட இந்தப் பணியும் முடிக்கப்படாமல் இருந்தது. இரண்டும் சிறப்பு மதிப்பீட்டுத் திட்டங்கள். 1935 ஆம் ஆண்டில் க்ளென்வியூ கிராமம் மக்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதற்காக பொதுப்பணித் திட்டங்களின் ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷனின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருந்தது. க்ளென்வியூ வியூ செய்தித்தாளின் கூற்றுப்படிஃ "இந்த திட்டங்களில் மிகப்பெரியது கிராமத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் கிராம கழிவுநீர் அமைப்பை விரிவுபடுத்துவதாகும். இது ஹார்ம்ஸ் சாலைக்கு கிழக்கே ஒரு பெரிய வளர்ச்சியடையாத பகுதியை எடுக்கும், மேலும் குடியிருப்பு பகுதியாக சொத்தின் கவர்ச்சியை பொருள் ரீதியாக அதிகரிக்கும். இந்த விண்ணப்பம் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், பல ஆண்கள் பள்ளங்களை தோண்டுவதற்கு பணியமர்த்தப்படுவார்கள் ". 1936 வாக்கில், ஒர்க்ஸ் புரோகிரஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (டபிள்யூபிஏ) திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் இது க்ளென்வியூ க்ரீக்கின் பெரும்பகுதியை லாராமி அவென்யூ மேற்கில் இருந்து தென்மேற்கில் இருந்து ஹார்ம்ஸ் சாலை வரை புயல் சாக்கடைகளில் அமைத்தது, இவை இரண்டும் மனச்சோர்வு சகாப்த வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும் வடிகால் வசதியை எளிதாக்குவதற்கும். 1937 ஜனவரியில், க்ளென்வியூ வியூ செய்தித்தாளில் வெளியான ஒரு கட்டுரையின்படி, சுமார் 35 ஆண்கள் இந்த நீரை புயல் சாக்கடைகள் அமைப்பில் செலுத்தும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். சி & என். டபிள்யூ மற்றும் சிஎன்எஸ் & எம் ஆகியவற்றின் இணையான இரயில் பாதைகளின் வலதுபுறத்திற்கு கிழக்கே க்ளென்வியூ க்ரீக்கின் மேற்பரப்பு நீரை ஒரு சாக்கடையில் வைப்பதே அடுத்த கட்டமாக இருக்கும் என்று கட்டுரை கூறியது. கிளென்வியூ க்ரீக் 1938 ஆம் ஆண்டு தேதியிட்ட ஒரு வான்வழி புகைப்படத்தில் எக்கோ லேன் மேற்கில் இருந்து திறந்தவெளியில் பாய்கிறது, பின்னர் அது கன்லிஃப் பூங்காவாக மாறியது. தெற்கே பண்ணைகள் உள்ளன. தலைநீரில் அதன் இரண்டு கரங்கள் இன்னும் காட்டப்பட்டுள்ளன. எனவே மேலே உள்ள கட்டுரைகளைப் பொறுத்தவரை, ஒருவேளை வேலை சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படவில்லை. 1960 களின் நடுப்பகுதிக்கு முன்னர் ஒரு கட்டத்தில் க்ளென்வியூ க்ரீக்கின் மீது உள்ள இரயில் பாதை ட்ரெஸ்டில்கள் மண் நிரப்புதலால் மூடப்பட்ட ப்ரீகாஸ்ட் கல்வெட்டுகளால் மாற்றப்பட்டன. 1970 களின் முற்பகுதியில் இரண்டு இரயில் பாதை ரோவ்ஸ் இடையே இந்த பகுதியில் உள்ள சிற்றோடை தெளிவாக ஓடியது மற்றும் அதன் நிழல் கரைகளில் ஃபெர்ன்களைக் கொண்டிருந்தது. கிளென்வியூ க்ரீக் இப்போது கிராமத்தின் தொலைதூர கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள லாங் சாலைக்கு அருகிலுள்ள இரண்டு முன்னாள் இரயில் பாதைகளின் வலதுபுற பாதைகளுக்கு இடையிலான பள்ளங்களில் மட்டுமே மேற்பரப்புக்கு வருகிறது, பின்னர் அது ஹார்ம்ஸ் சாலையின் கீழ் இருந்து மீண்டும் வெளிப்பட்டு சிகாகோ ஆற்றின் வடக்கு கிளையின் மத்திய ஃபோர்க்கில் சுமார் 150 அடி பாய்கிறது. க்ளென்வியூ க்ரீக் வரலாற்று ரீதியாக பல வரைபடங்களில் தோன்றுகிறது-அது மேற்பரப்பில் இருந்து மறைந்த பிறகும் கூட. 1980 ஆம் ஆண்டின் யு. எஸ். ஜி. எஸ் நிலப்பரப்பு வரைபடம் அப்போதைய நிலத்தடி க்ளென்வியூ க்ரீக்கால் செதுக்கப்பட்ட மென்மையான பள்ளத்தாக்கின் வரையறைகளை தெளிவாகக் காட்டுகிறது, இதில் அதன் தலைநீரில் அதன் ஒரு முறை ஆயுதங்களின் ஸ்டப்களும் அடங்கும். க்ளென்வியூ பொது நூலகத்திலிருந்து ஒரு தேதி குறிப்பிடப்படாத வரைபடம், க்ளென்வியூ க்ரீக் C & NW மற்றும் CNS & M ROW களிலிருந்து மேற்பரப்பில் ஹார்ம்ஸ் சாலைக்கு அருகிலுள்ள சிகாகோ ஆற்றின் வடக்கு கிளையின் மத்திய ஃபோர்க்கில் கலக்கும் வரை ஓடுவதைக் காட்டுகிறது. அந்த ஆண்டு க்ளென்வியூ பார்க் மாவட்டத்தால் வாங்கப்பட்டு க்ளென்வியூ பார்க் கோல்ஃப் கிளப் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட செஸ்டர்ஃபீல்ட் கோல்ஃப் மைதானத்தைக் காட்டுவதால் இந்த வரைபடம் 1955 க்கு முந்தையதாக இருக்கலாம். இந்த வரைபடம் 1951 டிசம்பரில் திறக்கப்பட்ட ஏடன்ஸ் அதிவேக நெடுஞ்சாலையையும் காட்டுகிறது, எனவே காலக்கெடு 1951 மற்றும் 1955 க்கு இடையில் இருக்கும். எவ்வாறாயினும், இந்த வரைபடம் 1937 முதல் க்ளென்வியூ க்ரீக் புயல் சாக்கடைகளில் புதைக்கப்பட்டதைப் பற்றிய க்ளென்வியூ வியூவில் உள்ள கட்டுரைக்கு முரணாக உள்ளது, இருப்பினும் இந்த வரைபடம் மற்ற மூலங்களிலிருந்து கடன் வாங்கியிருக்கலாம், சில நேரங்களில் வரைபடங்கள் பின்தங்கியிருக்கலாம். க்ளென்வியூ பொது நூலகத்திலிருந்து மற்றொரு தேதி குறிப்பிடப்படாத வரைபடம் நியூ ட்ரையர் டவுன்ஷிப்பின் பிரிவு 8014 இல் க்ளென்வியூ க்ரீக்கைக் காட்டுகிறது. இறுதியாக, எலக்ட்ராளினர்களின் பாதை என்ற புத்தகத்தில் உள்ள ஒரு வரைபடத்தில் க்ளென்வியூ க்ரீக் மற்றொரு தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, அங்கு அது க்ளென்வியூவின் தொலைதூர கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள சிஎன்எஸ் & எம் க்ளெனேயர் ரயில் நிலையத்தால் சிஎன்எஸ் & எம் இன் ஸ்கோக்கி பள்ளத்தாக்கு கோட்டைக் கடந்தது. செப்டம்பர் 13,2008 அன்று பெய்த கனமழையால், 100 ஆண்டுகால வெள்ளத்தில் சிகாகோ ஆற்றின் வடக்கு கிளையின் மத்திய ஃபோர்க்கில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி க்ளென்வியூ க்ரீக்கின் அசல் பள்ளத்தாக்கு வரை லாராமி அவென்யூ வரை தண்ணீர் திரும்பியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புயல் நீர் மேலாண்மை பட்டறை-கிளென்வியூ பவர்பாயிண்ட் விளக்கக்காட்சி கிளென்வியூ, இல்லினாய்ஸ் ஆறுகள் இல்லினாய்ஸ் குக் கவுண்டி, இல்லினாய்ஸ்