Lydick, Indiana
லிடிக் என்பது அமெரிக்க மாநிலமான இண்டியானாவில் உள்ள செயின்ட் ஜோசப் கவுண்டியில் உள்ள வாரன் நகரியத்தில் உள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகமாகும். இந்த சமூகம் சவுத் பெண்ட்-மிஷாவாக்கா, ஐஎன்-எம்ஐ, பெருநகர புள்ளிவிவரப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். லிடிக் முதலில் வாரன் சென்டர், ஸ்வீட் ஹோம் மற்றும் லிண்ட்லி ஆகிய மூன்று வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தார். 1839 ஆம் ஆண்டில் வாரன் சென்டர் என்ற பெயரில் ஒரு தபால் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. இது 1885 இல் ஸ்வீட் ஹோம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1902 இல் மீண்டும் லிண்ட்லி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இது 1909 இல் மீண்டும் லிடிக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 1913 இல் நிறுத்தப்பட்டது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில், அந்த நேரத்தில் ஒரு தெற்கு கடற்கரை நிலையம் இருந்தது. இப்போதைக்கு, இது துண்டிக்கப்பட்டு இல்லை. இடம் தெரியவில்லை, ஆனால் அது இப்போது லிடிக் தேவாலயத்திற்கு அருகில் உள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம். இண்டியானாவின் லிடிக்கில் உள்ள இடங்கள் மற்றும் செய்ய வேண்டிய விஷயங்களுக்காக வலைத்தளம் உருவாக்கப்பட்டது. சம்பவங்கள் மே 17,2023. குவின்ஸ் சாலையில், ஒரு அம்ட்ராக் ரயில் வந்து கொண்டிருந்தது, ஒரு சிவப்பு வாகனம் தண்டவாளங்களில் சிக்கிக்கொண்டது. ரயில் பின்னர் வாகனத்தைக் கடந்து, வழக்கமான வேகத்தில் மணிக்கு 78 மைல் (மணிக்கு 126 கிலோமீட்டர்) வேகத்தில் பறந்தது. அந்த நேரத்தில் காரில் யாரும் இல்லை, ஆனால் அது தொலைக்காட்சி நிலையங்களில் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கியது. இதே போன்ற சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டுள்ளன, ஆனால் காயங்களுடன். டிசம்பர் 19,2007 அன்று, நோர்போக் தெற்கு ரயில் குவின்ஸ் சாலையில் ஒரு டிரக் மீது மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அபாயகரமான பொருட்கள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஓட்டுநர் காயமடைந்தார் மற்றும் மொத்த சேத செலவு தெரியவில்லை. இருப்பினும், சிலர் சில நேரங்களில் கடந்து செல்வதற்கு முன்பு இரு வழிகளையும் பார்க்காமல் வாகனம் ஓட்டவோ, நடக்கவோ அல்லது பைக் ஓட்டவோ கவனக்குறைவாக இருந்துள்ளனர் என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. உதாரணமாக, செப்டம்பர் 13,1981 அன்று, அதிகாலை 4 மணிக்கு, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் அப்போதைய கான்ரைலின் தடங்களைக் கடந்தது, ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் தடங்களில் நிறுத்தப்பட்டது, இறந்துவிட்டது. ஓட்டுநர், பின்னர் ரயிலால் தாக்க முடியாத ஒரு பகுதிக்கு சென்றார், அங்கு அது வாகனத்தில் மோதியது. ரயில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 மைல் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 48 கிலோமீட்டர் தூரம் சென்றதாக பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த மோதலில் ஓட்டுநர் காயமின்றி உயிர் தப்பினார், ஆனால் சேத செலவு $450 முதல் $600 வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால், நாடு முழுவதும் இதைவிட மோசமாக காணப்பட்டது. இதன் காரணமாக, புதிய குறுக்குவெட்டுகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன அல்லது மூடப்பட்டுள்ளன. முந்தைய சம்பவத்திற்கு சரியாக 2 மாதங்களுக்கு முன்பே இது ஒரு காரணம். ஜூலை 13,1981 அன்று, ஒரு பிக்அப் டிரக் தண்டவாளங்களைக் கடக்க முயன்றது. வழக்கு, பெரும்பாலும் வானொலி மிகவும் சத்தமாக இருந்தது மற்றும் ரயில் கொம்புகள் கேட்க முடியவில்லை. ஓட்டுநர் தண்டவாளங்களைக் கடந்தவுடன், ஒரு கான்ரைல் ரயில் வாகனத்திற்குள் ஓட்டுநருடன் வாகனத்தை மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ரயில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 மைல் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 32 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவாக சென்று கொண்டிருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் காயமடைந்தார் மற்றும் மொத்த சேதம் $2800 முதல் $3200 வரை இருந்தது. சிலர் கொல்லப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் அவர்களிடம் வாகனம், பைக் அல்லது நடைபயிற்சி இருந்தது. இதேபோன்ற ஒரு சம்பவம் கிட்டத்தட்ட 2023 கோடையில் நிகழ்ந்தது, ஆனால் அது ஒரு ரயில் கண்காணிப்பாளரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1976 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாள் விஷயங்கள் ஒரு பாதிப்பை ஏற்படுத்தின அதிர்ஷ்டவசமாக, சேத செலவு எதுவும் பதிவாகவில்லை. மே 19,1976 அன்று, மாலை சுமார் 6:30 மணிக்கு ஒரு கான்ரைல் ரயில் ஒரு "டிரக்" மீது மோதியது. ஓட்டுநர் தண்டவாளங்களில் நிறுத்தவில்லை, இப்போது அந்த இடத்தில் உட்பட எல்லா இடங்களிலும் அடையாளங்கள் பதிக்கப்பட்டுள்ளன. ரயில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 45 மைல் அல்லது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 72 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணித்தது. ரயிலில் சுமார் 70 கார்கள் இருந்தன, இது இன்றும் அன்றும் இயல்பானது. ரயில் விபத்துடன் மொத்தம் 3 என்ஜின்கள் சேர்க்கப்பட்டன. ஓட்டுநர் காயமடைந்தார், சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. புவியியல் லிடிக் அமைந்துள்ளது. குறிப்புகள் செயின்ட் ஜோசப் கவுண்டி, இண்டியானாவில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் இந்தியானா சவுத் பெண்டில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள்-மிஷவாகா பெருநகரப் பகுதி