USS Pilgrim (SP-1204)
மூன்றாவது யு. எஸ். எஸ் பில்கிரிம் (எஸ். பி-1204) என்பது 1917 முதல் 1919 வரை அமெரிக்க கடற்படையின் ரோந்துக் கப்பலாக இருந்தது. கட்டுமானம் மற்றும் ஆரம்பகால வாழ்க்கை யாத்திரை 1893 ஆம் ஆண்டில் டெலாவேரின் வில்மிங்டனில் புசி மற்றும் ஜோன்ஸ் ஆகியோரால் அதே பெயரில் ஒரு தனியார், எஃகு-உறிஞ்சப்பட்ட பாய்மரப் படகாக கட்டப்பட்டது, பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸில் உள்ள ஒரு பந்தய சிண்டிகேட்டிற்காக, இது அமெரிக்காவின் கோப்பைக்கான போட்டியில் அவளைப் பயன்படுத்த விரும்பியது. செப்டம்பர் 1893 இல் நியூ ஜெர்சியில் உள்ள சாண்டீ ஹூக்கில் மற்ற மூன்று படகுகளுக்கு எதிரான தொடர்ச்சியான பந்தயங்களின் போது, அவர் வேகமானவர் என்பதை நிரூபித்தார், ஆனால் போட்டித்தன்மையுடன் பந்தயத்திற்கு தனது தலைமையை மனதில் கொள்வதில் மிகவும் மோசமானவர் என்பதை நிரூபித்தார், மேலும் மற்றொரு படகு அமெரிக்காவைப் பாதுகாப்பதில் அமெரிக்காவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது கோப்பை. 1894 ஆம் ஆண்டில், சிண்டிகேட் அவளை பாஸ்டனின் லாமண்ட் ஜி. பர்ன்ஹாம், எஸ்க்யூவிடம் விற்றது, அவர் அவளை நீராவி உந்துதலாக மாற்றினார்; அவர் தனது தனிப்பட்ட படகாக பணியாற்றினார். 1907 வாக்கில், பாஸ்டன் மிதக்கும் மருத்துவமனையின் சொத்தாக யாத்ரீகர் இருந்தார். 1908 மற்றும் 1909 ஆம் ஆண்டுகளில், அவர் பாஸ்டனின் வெண்டெல் எச். வைமானின் தனியார் படகாக பணியாற்றினார்; 1910 ஆம் ஆண்டில், பாஸ்டனைச் சேர்ந்த ஜான் ஏ. ராயல் புதிய என்ஜின்களுடன் புதுப்பிக்க வாங்கப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒரு மீன்பிடிக் கப்பல் மற்றும் படகாக செயல்பட்டார், பாஸ்டனில் தனது சொந்த துறைமுகத்துடன். 1913 ஆம் ஆண்டில், அவர் வட கரோலினாவின் பியூஃபோர்டைச் சேர்ந்த ஹக் சி. ஜோன்ஸுக்கு ராயல் என்பவரால் விற்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஆரம்பத்தில் ஒரு படகாக செயல்பட்டார், பின்னர் மீன்பிடிக் கப்பலாக இருந்தார். வட கரோலினாவின் நியூ பெர்னின் பியூஃபோர்ட் மீன் ஸ்கிராப் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனம் 1916 இல் அவளை வாங்கியது. 1917 ஜூன் 30 அன்று அல்லது ஜூலை 1917 இல், அமெரிக்க கடற்படை முதலாம் உலகப் போரின் போது ஒரு பிரிவு ரோந்து படகாகப் பயன்படுத்துவதற்காக பியூஃபோர்ட் மீன் ஸ்கிராப் அண்ட் ஆயிலிடமிருந்து இலவச குத்தகைக்கு வாங்கியது. அவர் 1917 ஜூலை 18 அன்று யு. எஸ். எஸ் பில்கிரிம் (எஸ். பி-1204) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். ஐந்தாவது கடற்படை மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட யாத்ரீகர், முதலாம் உலகப் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு வட கரோலினா கடற்கரையில் ரோந்து சென்றார், பாமிலிகோ சவுண்ட் மற்றும் ஒன்ஸ்லோ விரிகுடாவில் தெற்கே புதிய நதி வரை செயல்பட்டார். யாத்ரீகர் 7 ஜனவரி 1919 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதே நாளில் பியூஃபோர்ட் மீன் எண்ணெய் மற்றும் ஸ்கிராப்பிற்கு திரும்பினார். பின்னர் பியூஃபோர்ட் மீன் ஸ்கிராப் மற்றும் ஆயில் 1927 வரை யாத்ரீகர்களை இயக்கியது, பின்னர் அவர் பியூஃபோர்ட்டின் நியூபோர்ட் மீன்வள நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டார். நியூ ஜெர்சியின் ரதர்ஃபோர்டைச் சேர்ந்த எஃப். எஸ். டிக்கின்சன் 1934 ஆம் ஆண்டில் அவளை வாங்கினார், ஆனால் அவரது சொந்த துறைமுகம் பியூஃபோர்ட் ஆக இருந்தது. 1920கள் மற்றும் 1930களில் சில நேரங்களில், புளோரிடாவின் மேபோர்ட்டில் இருந்து மீன்பிடிக்கும் போது யாத்ரீகர் பயணம் மேற்கொண்டார். 1935 ஆம் ஆண்டில் கைவிடப்பட்ட யாத்ரீகர், வட கரோலினாவின் ஹார்கர்ஸ் தீவில் உள்ள ஹார்கர்ஸ் பாயிண்டிற்கு ஒரு பிரேக்வாட்டராக பயன்படுத்துவதற்காக இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். அவள் நகர்வதைத் தடுக்க அவளுடைய மேலோடு கான்கிரீட் நிரம்பியிருந்தது. யாத்ரீகர்களின் மேற்புறத்தின் எச்சங்கள் ஹார்கர்ஸ் பாயிண்டில் காணப்படுகின்றன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் கடற்படை வரலாறு மற்றும் பாரம்பரிய கட்டளைத் துறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படங்களின் ஆன்லைன் நூலகம்ஃ அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள்ஃ யு. எஸ். எஸ் பில்கிரிம் (எஸ். பி-1204), நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ பிரிவு ரோந்து கிராஃப்ட் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் பில்கிரிம் (எஸ். பி 1204) அமெரிக்கக் கப்பல்களின் ரோந்து கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் அமெரிக்கக் கப்பல்களின் ரோந்து கப்பல்கள் புஸி மற்றும் ஜோன்ஸ் ஆகியோரால் கட்டப்பட்ட 1893 கரோலினா கடற்கரைக் கப்பல்களின் கப்பல் சிதைவுகள் பிரேக்வாட்டர்களாக மூழ்கின