Doris (sailing yacht)
டோரிஸ் என்பது கனெக்டிகட்டின் டீப் ரிவரில் உள்ள அஸ்டார்ட், ஹண்ட்ரஸ் மற்றும் வாயு என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு பாய்மரப் படகு ஆகும், இது 1984 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. அவர் ஐந்து அமெரிக்காவின் கோப்பை பாதுகாவலர் படகுகளை வடிவமைத்த நதானேல் ஹெரெஷாஃப் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டார், மேலும் யுனிவர்சல் ரூல் என்று அழைக்கப்படும் அமெரிக்காவின் கோப்பை விதி மாற்றத்தின் முக்கிய கட்டிடக் கலைஞராகவும் இருந்தார். அந்த விதி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் நீளம் மற்றும் பாய்மரப் பகுதியை படகுத் தகுதியை வரையறுக்கும் ஒரு சூத்திரத்தில் சேர்க்க அனுமதித்தது, மேலும் அதிக "கடல்-தயவு" மற்றும் விசாலமான படகுகள் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க உதவியது. டோரிஸ் என்று அழைக்கப்படும் கப்பல் வேகம் மற்றும் புதுமைக்கு முதன்மை முக்கியத்துவம் அளித்து கட்டப்பட்டது, இது அவரது சகாப்தத்தில் மிகவும் பாராட்டப்பட்ட ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் குறிக்கிறது. நியூயார்க் யாட் கிளப்பின் வருடாந்திர கப்பல் பயணம் மற்றும் நியூபோர்ட்-பெர்முடா ரேஸ் உள்ளிட்ட பல மதிப்புமிக்க ரெகட்டாக்கள் மற்றும் பந்தயங்களில் அவர் பங்கேற்றார், இது அவரது குறிப்பிடத்தக்க சுறுசுறுப்பு மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை வெளிப்படுத்தியது. ஆண்டுகள் செல்லச் செல்ல, டோரிஸ் உரிமையாளரிடமிருந்து உரிமையாளருக்கு அனுப்பப்பட்டார், ஒவ்வொருவரும் பல்வேறு வழிகளில் கப்பலில் மாற்றங்களையும் புதுப்பிப்புகளையும் செய்தனர். 1984 ஆம் ஆண்டில், வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் அவர் பொறிக்கப்பட்டபோது, படகு உலகிற்கு அவர் செய்த மகத்தான பங்களிப்புகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. டோரிஸ் ஹெரெஷாப்பின் படைப்புகளின் ஒரு விதிவிலக்கான மற்றும் விலைமதிப்பற்ற வெளிப்பாடாக உள்ளது, மேலும் அவர் உலகெங்கிலும் உள்ள பாய்மர ஆர்வலர்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்களால் போற்றப்படுகிறார். முன்னதாக, அமெரிக்கா கோப்பை பந்தய வீரர்கள் பெரும்பாலும் "நேர்த்தியாகவும் வேகமாகவும் இருந்தனர், ஆனால் தகுதியற்ற பண்புகளைக் கொண்டிருந்தனர், அல்லது சிக்கலான ஆனால் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான பாதை தயாரிப்பாளர்களாக இருந்த ஸ்காவ் போன்ற கப்பல்கள்". டோரிஸ் ஹெரேஷாஃப் வடிவமைத்த மிகப்பெரிய ஸ்லூப் என்று நம்பப்படுகிறது, இது கட்டப்பட்டு உயிர் பிழைத்துள்ளது. உலகளாவிய விதியின் கீழ் கட்டப்பட்ட முதல் படகு என்று கூறப்படுகிறது. 1905 ஆம் ஆண்டில் ரோட் தீவின் பிரிஸ்டலில் ஹெரெஷாஃப் உற்பத்தி நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட டோரிஸ், நிறுவனத்தால் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய அனைத்து மரக் கப்பலாகும். இந்த கப்பலை டக்கர், அந்தோனி & கோ என்ற முதலீட்டு வங்கி நிறுவனத்தின் நிறுவன பங்குதாரரான எஸ். ரீட் அந்தோனி நியமித்தார், அவர் $18,000 செலுத்தினார். டோரிஸாக அவர் விரைவில் தனது தகுதியை நிரூபித்தார். "1891 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முந்தைய ஹெரெஷாஃப் வடிவமைப்பான குளோரியானாவை தோற்கடித்து, மாசசூசெட்ஸில் உள்ள மார்பிள்ஹெட்டில் நடந்த தொடர் போட்டி பந்தயங்களில் அவரது நாளின் மிக வேகமான பாய்மரக் கப்பலாக அறிவிக்கப்பட்டபோது படகு உலகில் ஒரு பரபரப்பாக நிரூபித்தார்". இரண்டு கட்டுமான விவரங்களுக்கும் கப்பல் அசாதாரணமானது. ஹெரெஷாஃப் மிகவும் பாரம்பரியமான சுத்தமான கிளாம்புக்கு பதிலாக உலோக தொங்கும் முழங்கால்களைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் ஹெரெஷாஃப் "பெல்ட்" அல்லது "வெப் பிரேம்கள்" என்று அழைத்ததை வைத்திருக்கும் ஒரே படகு டோரிஸ் ஆகும், இதில் ஓக் பிரேம்கள் "கூரைக்கு மேல்" வளைந்திருந்தன. முதலில் ஒரு காஃப்-லூப்/கட்டராக ரிங்கிங் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், 1932 பெர்முடா பந்தயத்திற்கு முன்னர் ரிங்கிங் மாற்றப்பட்டது. இது சாதகமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் படகு "சிறிய கப்பல்களுக்கு லேசான காற்று சாதகமாக இருப்பதற்கு முன்பு பந்தயத்தின் ஒரு நல்ல பகுதிக்கு" பந்தயத்தை வழிநடத்தியது. 1934 ஆம் ஆண்டில், லாரன்ஸ் லோவெல் ரீவின் உரிமையின் கீழ், அவர் ஒரு மார்கோனி-கெட்ச் ஆக மாற்றப்பட்டார். பல ஆண்டுகளாக டோரிஸ் பல பெயர்களின் கீழ் சென்றுள்ளார். லாரன்ஸ் ரீவின் கீழ் அவர் 1934 முதல் அஸ்டார்ட் என்று குறிப்பிடப்பட்டார். அவர் 1937 ஆம் ஆண்டில் புதிய உரிமையாளர்களின் கீழ் ஹண்ட்ரெஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் 1940 ஆம் ஆண்டில் ரிச்சர்ட் ஹார்ட் வாங்கியபோது வாயு ஆனார். ஜேம்ஸ் மெர்காண்டி மாசசூசெட்ஸின் வின்ட்ரோப்பின் ஃபிரடெரிக் பி. ஸ்மித்திடமிருந்து வாயுவை வாங்கினார். 1957 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் படகு வைத்திருந்த அடுத்த உரிமையாளர் ஜிம் மெர்காண்டியின் கீழ் இந்த கப்பல் வாயுவாக இருந்தது, டேவிட் ரெவேனாக் வசம் வருவதற்கு முன்பு. 2001 முதல் குறைந்தது 2007 வரை படகை வைத்திருந்த பிரையன் ஆம்பிளின் கீழ், அவர் மீண்டும் தனது அசல் பெயரான டோரிஸால் அறியப்பட்டார். 1984 ஆம் ஆண்டில் அதன் என். ஆர். எச். பி பட்டியலில், படகு கனெக்டிகட் ஆற்றில் ரோட் நதி, டீப் ரிவர், கனெக்டிகட்டில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் இது வரவிருக்கும் மறுசீரமைப்புக்காக நகர்த்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. சமீபத்திய தகவல் என்னவென்றால், இந்த கப்பல் கனெக்டிகட்டின் நியூ லண்டனில் உள்ள க்ரோக்கர்ஸ் போட் யார்டுக்கு சொந்தமானது. ஹெரெஷாஃப் பதிவேட்டின் கூற்றுப்படி, கப்பல் "தற்போது மோசமான நிலையில் உள்ளது மற்றும் துண்டிக்கப்படும் அபாயத்தில் உள்ளது". கப்பலின் பெரும்பகுதிக்கான அசல் கட்டுமான வரைபடங்கள் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் உள்ள ஹார்ட் கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தில் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவர் தற்போது ஸ்னெடிகர் படகு மறுசீரமைப்பில் மறுசீரமைக்கப்பட்டு வருகிறார். மிடில்செக்ஸ் கவுண்டி, கனெக்டிகட் குறிப்புகள் டீப் ரிவர், கனெக்டிகட் தனிப்பட்ட பாய்மர படகுகள் 1905 கப்பல்கள் மிடில்செக்ஸ் கவுண்டி, கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கனெக்டிகட் கப்பல்கள்