History of Banbury
பான்பரி என்பது இங்கிலாந்தின் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரின் செர்வெல் மாவட்டத்தில் செர்வெல் நதியில் சுமார் 1,500 ஆண்டுகள் பழமையான சந்தை நகரம் மற்றும் சிவில் பாரிஷ் ஆகும். இது லண்டனின் வடமேற்கிலும், பர்மிங்காமின் தென்கிழக்கிலும், கோவென்ட்ரிக்கு தெற்கிலும், ஆக்ஸ்போர்டு கவுண்டி நகரத்தின் வடமேற்கிலும் உள்ளது. "பான்பரி" என்ற பெயர் 6 ஆம் நூற்றாண்டில் அங்கு ஒரு களஞ்சியத்தை கட்டியதாகக் கூறப்படும் ஒரு சாக்சன் தலைவரான "பன்னா" என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் "பர்க்" என்றால் குடியேற்றம் என்று பொருள்படும். ஒரு சாக்சன் எழுத்துப்பிழை பேனஸ்பிரிக் ஆகும். 1086 ஆம் ஆண்டின் டோம்ஸ்டே புத்தகத்தில் இந்த பெயர் பானெஸ்பெரியாக தோன்றுகிறது. இப்போது பான்பரியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கிரிம்ஸ்பரி என்ற பெயரின் வழித்தோன்றல் ஆரம்பகால சாக்சன் வகையைச் சேர்ந்தது, மேலும் இது 'கிரிம்' என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நபருக்குச் சொந்தமான பாதுகாக்கப்பட்ட உறை (பர்ஹ்) என்பதற்கான வார்த்தையின் சிதைவு ஆகும், இது வோடன் கடவுளின் முகமூடி அணிந்த ஆளுமையைக் குறிக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. ரோமானிய மற்றும் ஆங்கிலோ-சாக்சன் வரலாறு பான்பரி இரண்டு பண்டைய சாலைகளின் சந்திப்பில் நிற்கிறதுஃ உப்பு வழி (நகரின் மேற்கு மற்றும் தெற்கே ஒரு கட்டுப்படுத்தும் பாதையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது), அதன் முதன்மை பயன்பாடு உள்ளூர் உப்பு போக்குவரத்தாக உள்ளது; மற்றும் பான்பரி லேன், இது நார்தாம்ப்டனுக்கு அருகில் தொடங்கி நவீன சாலையால் நெருக்கமாக பின்பற்றப்படுகிறது. இது இப்போது பான்பரி ஹை ஸ்ட்ரீட் வழியாகவும், பின்னர் ஸ்டோ-ஆன்-தி-வோல்டில் உள்ள ஃபோஸ் வே வரை தொடர்ந்தது. பான்பரியில் ஆரம்பகால குடியேற்றம் பிரிட்டிஷ் இரும்பு யுகத்தில் இருந்தது. கிமு 200 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த வட்டக் கட்டிடங்களைக் கொண்ட ஒரு குடியேற்றத்தின் எச்சங்கள் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஹென்னெஃப் வேயில் ஒரு கட்டிடத்தின் அடித்தளத்திற்கான அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இந்த இடத்தில் சுமார் 150 மட்பாண்டங்கள் மற்றும் கல் துண்டுகள் இருந்தன. பின்னர் அருகிலுள்ள வைக்கம் பூங்காவில் ஒரு ரோமானிய வில்லா இருந்தது. இப்பகுதியில் கிபி 5ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் சாக்சன்கள் குடியேறினர். சுமார் கி. பி. 556 இல் பான்பரி சின்ரிக் மற்றும் சியாலினின் ஆங்கிலோ-சாக்சன்களுக்கும் உள்ளூர் ரோமானோ-பிரிட்டிஷாருக்கும் இடையிலான போரின் காட்சியாக இருந்தது. ஆங்கிலோ-சாக்சன் சகாப்தத்தில் டேனிஷ் செல்வாக்கின் கீழ் பான்பரி உருவாக்கப்பட்டது, இது கிபி 8 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கியது. இது டோம்ஸ்டே புத்தகத்தில் 50 மறைப்புகளில் மதிப்பிடப்பட்டது, பின்னர் லிங்கன் பிஷப்பால் நடத்தப்பட்டது. சாக்சன்கள் செர்வெல் ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் பான்பரியைக் கட்டினர். எதிர் கரையில் அவர்கள் கிரிம்ஸ்பரியைக் கட்டினர், இது நார்தாம்ப்டன்ஷையரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் 1889 இல் பான்பரியுடன் இணைக்கப்பட்டது. 13 ஆம் நூற்றாண்டில் முதன்முதலில் ஒரு குக்கிராமமாக பதிவு செய்யப்பட்ட பான்பரியில் உள்ள பழமையான பகுதிகளில் நெய்த்ரோப் ஒன்றாகும். இது 1889 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி பெருநகரத்தில் முறையாக இணைக்கப்பட்டது. இடைக்கால வரலாறு பான்பரியின் நடுத்தர செழிப்பு கம்பளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பான்பரி மற்றும் கிராப்ரெடியின் மேலாளர்கள் 1086 ஆம் ஆண்டளவில் இருந்தனர், மேலும் 1279 ஆம் ஆண்டில் நூறில் இருப்பதாக அறியப்பட்ட அனைத்து இடங்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கலாம்ஃ பான்பரி, கிராப்ரெடி, ஹார்ட்விக், கிரேட் போர்ட்டன், லிட்டில் போர்ட்டன், நெய்த்ரோப், கால்தோர்ப், கோட்டன், வார்டிங்டன், வில்லியம்ஸ்காட், பிரெஸ்கோட், கிளேடன், ஷட்ஃபோர்ட், விக்கம், ஸ்வால்க்ளிஃப், ஸ்வால்க்ளிஃப் லீ, சார்ல்பரி, கோட், ஃபின்ஸ்டாக், ஃபாவ்லர் மற்றும் டாப்வெல். 1665 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி ஹன்ட்ரூவின் வில்லாக்களில் கிளாடர்கோட்டின் புறநகர் மாவட்டம் முதன்முதலில் சேர்க்கப்பட்டாலும், அது லிங்கனின் தோட்டங்களின் பிஷப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் 1279 இல் கிளேடானின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. பிஷப் 1270 களின் பிற்பகுதியில் கினெட்டன் மற்றும் பைசெஸ்டரைச் சுற்றியுள்ள நிலத்தின் பல பகுதிகளிலும் ஆர்வமாக இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. 1086 ஆம் ஆண்டில் டிரெய்டனில் ஒரு நீர் ஆலை இருந்ததாக டோம்ஸ்டே புத்தகம் பதிவு செய்கிறது, இது கிராமத்திற்கு சற்று கீழே உள்ள திருச்சபையின் மேற்கு எல்லையில் சோர் புரூக்கில் அமைக்கப்பட்டிருக்கலாம். பின்னர் ஐந்து நூற்றாண்டுகளின் இடைவெளி உள்ளது, அதில் எந்த ஆலை பதிவு செய்யப்படவில்லைஃ ஆனால் 1589 முதல் 1851 வரை பாரிஷில் ஒரு ஆலை இயங்கி வருவதால் பதிவுகள் மீண்டும் தொடங்குகின்றன. பான்பரி கோட்டை 1135 ஆம் ஆண்டில் லிங்கனின் பிஷப் அலெக்சாண்டரால் கட்டப்பட்டது, மேலும் ஆங்கில உள்நாட்டுப் போரில் அது அழிக்கப்பட்டபோது தப்பிப்பிழைத்தது. இடைக்கால பான்பரி கருப்பு மரணத்தால் மோசமாக பாதிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது நகரத்தின் மக்கள்தொகையில் பாதியைக் கொன்றிருக்கலாம், ஆனால் அது விரைவாக வளர்ந்து அடுத்த 300 ஆண்டுகளுக்கு சுமார் 1,600 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. பல நூற்றாண்டுகளாக, கம்பளி, ஆல், கேக்குகள் மற்றும் பாலாடைக்கட்டி வர்த்தகம் நகரத்திற்கு செல்வத்தை உருவாக்கியது. கம்பளி முதன்முதலில் 1268 இல் குறிப்பிடப்பட்டது, மேலும் பாலாடைக்கட்டி 15 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 14 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், முன்பு டார்செஸ்டர் நூறில் ஒரு பகுதியாக இருந்த எப்வெல் கிராமம் பான்பரி நூறில் சேர்க்கத் தொடங்கியது. முன்பு லிங்கன் ஆயர்களுக்குச் சொந்தமான சார்ல்பரியில் உள்ள பல நில உரிமைகளை ஐன்ஷாமின் மடாதிபதிகள் ஆரம்பத்தில் பெற்றனர், இதில் 1363 ஆம் ஆண்டுக்குள் 3 வார நீதிமன்றமும் ஒரு முன்மொழிவும் அடங்கும். 3s, 4d செலுத்துதல். 1372 மற்றும் 1373 ஆகிய இரண்டிலும் பதிவு செய்யப்பட்ட நகரத்தின் நூறு பிணைக் கைதிகளுக்கு செலுத்தப்பட வேண்டியவை, இது ஒரு வெளிப்படையான கருத்தின் பார்வையுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம், அதில் பான்பரியின் கான்ஸ்டபிள் இருக்க வேண்டும், அதே போல் நூற்றுக்கு மடாதிபதியின் காரியதரிசியும் இருக்க வேண்டும். 1247 ஆம் ஆண்டில் பான்பரியின் நூறு மதிப்பு ஆண்டுக்கு £5 (100 ஷில்லிங்) ஆகவும், 1441 ஆம் ஆண்டில் நூரின் வடக்குப் பகுதியிலிருந்து செலுத்த வேண்டிய பணம் 89 ஆகவும் இருந்தது. 8d இது ஷட்ஃபோர்ட், கிளேடன், ஸ்வால்க்ளிஃப், கிரேட் பூட்டன் மற்றும் லிட்டில் போர்ட்டன், பிரெஸ்கோட், ஹார்ட்விக், கால்தோர்ப் மற்றும் நெய்த்ரோப், விக்கம், வார்டிங்டன், வில்லியம்ஸ்காட், ஸ்வால்க்ளிஃப் லீ மற்றும் பான்பரியின் முன்னாள் ப்ரீபெண்ட் மற்றும் 69 களின் கொடுப்பனவுகளால் ஆனது. 4டி. 1652 ஆம் ஆண்டில், நீதிமன்றத்தின் மொத்த இலாபம் 103 ஆக மதிப்பிடப்பட்டது. 4டி. பணத்தில் ஒரு வருடம். 1875 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம்ஸ்காட், ஸ்வால்க்ளிஃப், பிரெஸ்கோட், கிரேட் மற்றும் லிட்டில் போர்ட்டன், நெய்த்ரோப், கிளேடன் மற்றும் ஷட்ஃபோர்ட் ஆகியோரால் மட்டுமே பணம் செலுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் மீதமுள்ளவர்கள் தங்கள் வாடகை கடமைகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டனர். நெய்த்ரோப் மற்றும் கால்தோர்ப் தவிர லிங்கனின் விரிவான பான்பரி தோட்டத்தின் பிஷப் 1547 இல் சோமர்செட் டியூக்கிற்கு விற்கப்பட்டார், ஆனால் 1550 வாக்கில் அவர் அதை வழங்கினார், ஹார்ட்விக்கை வார்விக் ஏர்ல் ஜான் டட்லிக்கும், பின்னர் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு நார்தம்பர்லேண்ட் டியூக்குக்கும் தவிர, அவர் அதை 1551 இல் மற்ற நிலங்களுக்கு ஈடாக கிரீடம் வழங்கினார். 1583 முதல் 1608 மற்றும் 1614 வரையிலான நில ஒப்பந்தங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளபடி, சர் அந்தோனி கோப் மற்றும் அவரது மகன் சர் வில்லியம் கோப் ஆகிய இருவரின் அனுமதியுடன் நெய்த்ரோப்பின் குத்தகைதாரர்கள் சுதந்திர உரிமையாளர்களாக மாறிவிட்டனர். சுமார் 1629இல் சர் வில்லியம் கோப், 2வது பரோனெட். டிரேட்டனில் உள்ள ஒரு பெரிய நிலப்பரப்பை வில்லியம் ஃபைன்ஸ், 1 வது விஸ்கவுண்ட் சேய் மற்றும் ப்ராட்டன் கோட்டையின் செலே ஆகியோருக்கு விற்றார். 1790 வாக்கில் இந்த சொத்து ரோக்ஸ்டன் அபேயின் கில்ஃபோர்டின் 1 வது ஏர்ல் பிரான்சிஸ் நோர்த்துக்கு சொந்தமானது. 1935 மற்றும் 1942 ஆம் ஆண்டுகளில் வட கொரியர்கள் டிரேட்டனில் உள்ள தங்கள் நிலங்களை ஆக்ஸ்போர்டில் உள்ள டிரினிட்டி கல்லூரிக்கு விற்றனர். ஆங்கிலேய உள்நாட்டுப் போரின் போது பான்பரி 1628 இல் ஏற்பட்ட தீவிபத்தால் ஓரளவு அழிக்கப்பட்டது. ஆங்கில உள்நாட்டுப் போரில் ஆலிவர் குரோம்வெல்லின் செயல்பாட்டு தளமாக இது ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது, அவர் ஒரு சத்திரத்தின் பின்புற அறையில் எட்ஜ் ஹில் போரைத் திட்டமிட்டதாக அறியப்படுகிறார், பின்னர் தி ரெயிண்டீர் மற்றும் இப்போது யே ஓல்டே ரெய்ன் மான் விடுதி. இந்த நகரம் நாடாளுமன்றத்திற்கு ஆதரவானதாக இருந்தது, ஆனால் கோட்டையை ஒரு இராஜ்ஜிய காவற்படை நிர்வகித்தது. 1645 ஆம் ஆண்டில் பாராளுமன்ற துருப்புக்கள் அருகிலுள்ள ஹான்வெல் கிராமத்தில் ஒன்பது வாரங்களுக்கு விலைக்கு விடப்பட்டன, மேலும் கிராமவாசிகள் தங்களுக்கு உணவளிக்க பணம் செலுத்துமாறு வார்விக்ஷயர் கணக்குக் குழுவிடம் மனு செய்தனர். உள்நாட்டுப் போர் பான்பரியின் தொழிற்துறையை மேம்படுத்த உதவியது. கிங்ஸ் சுட்டன் உப்புத்தண்டு தோண்டுவதற்கான ஒரு உள்ளூர் மையமாக இருந்தது, மேலும் 1645 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ராயல் காவல்படை அதை அங்கு குவாரி செய்து பான்பரி அருகே சிறப்பாக கட்டப்பட்ட வீட்டில் வெடிமருந்து தயாரிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தது. 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு அரசாங்க உப்புப் பொறியாளர் பான்பரியில் ஒரு வருடம் செயல்பட்டார், அப்போதைய சிறிய சந்தை நகரமான கோவென்ட்ரியிலிருந்து அங்கு குடிபெயர்ந்தார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஹூக் நார்டனுக்குச் சென்றார். உள்நாட்டுப் போர் மற்றும் குறுகிய இரண்டு முற்றுகைகள் நகரத்தின் செழிப்பை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சேதப்படுத்தின. வைவர்ஸ் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு உறுப்பினர்களும் இரண்டு சக பான்பூரியர்களும் 1646 மற்றும் 1647 ஆம் ஆண்டுகளில் அதிகாரப்பூர்வ நிவாரண இழப்பீட்டிற்காக நாடாளுமன்றத்தில் மனு அளித்தனர். முக்கிய கொள்ளையன் பான்பரி கோட்டையில் உள்ள ராஜாவின் காவல்படையில் ஒரு கேப்டன் என்று அவர்கள் கூறினர். மற்றொரு சுய-பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர் மெர்சர் எட்வர்ட் ரஸ்ஸல் ஆவார், அவர் 1644 ஆம் ஆண்டில் மூன்று மாதங்களுக்கு சிறையில் அடைக்கப்பட்டார். கோட்டையின் அரச காவற்படையால் தனது கடையும் வீடும் கொள்ளையடிக்கப்பட்டு அழிக்கப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார். காவற்படை விரைவில் தோற்கடிக்கப்பட்டு, வெடிமருந்து பயன்படுத்தி கோட்டை ஓரளவு இடிக்கப்பட்டது. நாடாளுமன்றப் படைகள் ஒரு கட்டத்தில் பான்பரியை அணுக செர்வெல் நதியையும் பயன்படுத்தியதாகத் தெரிகிறது, மேலும் இன்றைய கால்வாய் வர்த்தக தோட்டத்தின் இடத்தில், பொது தூக்கு தண்டனைக்கு அடுத்த இடத்தில் சுருக்கமாக முகாமை அமைத்தன. 1649 ஆம் ஆண்டில் புதிய மாதிரி இராணுவத்தின் அதிருப்தி அடைந்த வீரர்கள் கிளர்ச்சி செய்தனர். ஒரு கிளர்ச்சி மற்றும் பான்பரியில் இருந்ததால், அது பான்பரி கிளர்ச்சி என்று அறியப்பட்டது. கிளர்ச்சியாளர்கள் தங்கள் அனைத்து நோக்கங்களையும் அடையவில்லை, மேலும் சில தலைவர்கள் 1649 மே 17 அன்று தூக்கிலிடப்பட்டனர். 1660 முதல் 1834 வரை குவேக்கர் மிஷனரிகள் 1650 களின் காமன்வெல்த் காலத்தில் பான்பரி பகுதியில் தீவிரமாக இருந்தனர், ஸ்டூவர்ட் முடியாட்சி மீட்டெடுக்கப்பட்ட பிறகு எட்வர்ட் வைவர்ஸ் 1664 இல் பான்பரியில் ஒரு நண்பர்களின் சந்திப்பு இல்லத்தை கட்ட நிலம் வாங்கினார். இது 1751 ஆம் ஆண்டில் ஹார்ஸ்ஃபேரில் ஒரு ஜோர்ஜிய கட்டிடமாக மாற்றப்பட்டது, இதில் சுமார் 1820 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டஸ்கன் மண்டபம் சேர்க்கப்பட்டது. பான்பரி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பல குவேக்கர் சமூகங்கள் 1738 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்டு பிஷப் தாமஸ் செக்கரின் வருகை ரிட்டர்ன்ஸில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. சர் சார்லஸ் கோப், 2 வது பரோனெட், நகல் வைத்திருப்பவர்கள், வாழ்க்கை மற்றும் குத்தகை வைத்திருப்பவர்களின் உரிமைகளை வாங்கி, பொது நிலங்களை இணைக்கும் வரை, கிராமவாசிகள் 1768 வரை இரண்டு கள திறந்தவெளி அமைப்பில் திருச்சபையை வளர்த்தனர். 30 மார்ச் 1778 அன்று ஹாக்ஸ்பரி சந்திப்பிலிருந்து பான்பரி வரை ஆக்ஸ்போர்டு கால்வாய் திறக்கப்பட்டது, இது நகரத்திற்கு வார்விக்ஷயர் நிலக்கரியின் மலிவான மற்றும் நம்பகமான விநியோகத்தை வழங்கியது. 1787 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்டு கால்வாய் தெற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது, இறுதியாக 1 ஜனவரி 1790 அன்று ஆக்ஸ்போர்டுக்கு திறக்கப்பட்டது. கால்வாயின் முக்கிய படகுத் தளம் இன்றைய டூலேயின் படகுத் தளத்தின் அசல் செலவாகும். 1779 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்டு கால்வாய் வருவதற்கு முன்பு, கால்வாய் பகுதி வளர்ச்சியடையாத, தாழ்வான நீர்நிலைகளாக இருந்தது. 1790 ஆம் ஆண்டில் பான்பரியின் பொறியாளரான ஜான் பார்ன்ஸ் என்பவரால் இந்த கால்வாய் ஆக்ஸ்போர்டுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பார்க்கர்ஸ் வார்ஃப் மற்றும் பிரிட்ஜ் வார்ஃப் ஆகிய இரண்டும் பறக்கும் படகுகள் மூலம் பல தொலைதூர குறுக்கு நாட்டு இடங்களுக்கும், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் கோவென்ட்ரி சந்தைப் படகுகள் மூலமாகவும் சேவை செய்யப்பட்டன. இந்த கால்வாய் பல ஆண்டுகளாக பான்பரிக்கு அதிக வளர்ச்சியையும் செழிப்பையும் கொண்டு வந்தது, இன்றும் படகு பயனர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. கால்வாயின் முக்கிய படகுத் தளம் இப்போது இன்றைய டூலேயின் படகுத் தளமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. கோப் குடும்பம் 1792 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி கோட்டையின் நிலத்தை வாங்கியபோது தி ஹன்ட்ரட் ஆஃப் பான்பரியைப் பெற்றிருக்கலாம், 1853 ஆம் ஆண்டில் எட்வர்ட் கோப் நூற்றுக்கணக்கான பான்பரி மற்றும் ப்ளோக்ஸ்ஹாமின் அதிபராக இருந்தார். ஹார்ஸ் ஃபேர் சாலையில் மரங்களை நடவு செய்வதை சபை எதிர்த்தது, 1826 ஆம் ஆண்டில் ஜான் வால்ஃபோர்ட் நகர ஆணையர்களால் நடப்பட்ட மரங்களை காயப்படுத்தியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார், அவர்கள் நடவு செய்யும் மரங்களைப் போலவே, பணத்தையும் வீணடிப்பதாக அவர் கருதினார். கலவரக் கும்பல் மரங்கள் மற்றும் வேலிகள் அனைத்தையும் அழித்ததால் கமிஷனர்கள் தாக்கப்பட்டனர். பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் ஜான் கோல்பி ருஷர் பான்பரியை தளமாகக் கொண்ட ஒரு வெற்றிகரமான வெளியீட்டாளராக இருந்தார், குறிப்பாக தேசிய அளவில் விநியோகிக்கப்பட்ட அவரது நர்சரி ரைம்களின் புத்தகங்களுக்கு பெயர் பெற்றவர். அவரது தந்தை வில்லியம் ருஷர் ஒரு புத்தக விற்பனையாளர் மற்றும் ஸ்டேஷனர் மற்றும் அவரது மாமா பிலிப் ருஷர், நகரத்தின் பழைய வங்கியின் மேலாளர், அச்சிடுவதில் பணத்தை சேமிக்க எழுத்துக்களின் மறுவடிவமைப்பான ருஷரின் காப்புரிமை வகைகளை ஊக்குவித்தார். 1835 முதல் 1912 வரை பான்பரி பூர் லா யூனியன் 3 ஏப்ரல் 1835 அன்று உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் நெய்த்ரோப்பில் ஒரு பணிமனை கட்டப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில் நகர சபை பான்பரியின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது மற்றும் எரிவாயு வேலைகளை அமைப்பதற்கான உரிமை 1833 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி எரிவாயு ஒளி மற்றும் கோக் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. 1838 ஆம் ஆண்டில், பான்பரியில் கத்தோலிக்க புனித ஜான் தி எவாஞ்சலிஸ்ட் தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. 1839 ஆம் ஆண்டில், பிரஸ்பிட்டரி மற்றும் சான்செல் சேர்க்கப்பட்டது. அவை அகஸ்டஸ் புகின் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டன. 1847 ஆம் ஆண்டில், சார்ட்ரெஸின் செயின்ட் பால் சகோதரிகள் செயின்ட் ஜான்ஸ் ப்ரியரி, பான்பரியில் ஒரு சமூகத்தை உருவாக்க அழைக்கப்பட்டனர். பின்னர் அவர்கள் செல்லி பூங்காவில் உள்ள செயின்ட் பால்ஸ் கான்வென்ட்டுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். 1825 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தின் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட நடைபாதை ஆணையர்களின் முதல் செயல்களில் ஒன்று, நகரத்தின் தெருக்களின் நிலை குறித்து அறிக்கை செய்ய ஒரு குழுவை நியமிப்பதாகும். 1826 ஆம் ஆண்டில் £3,000 க்கும் அதிகமான செலவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட யார்க்ஷயர் கொடி கற்களால் தெருக்கள் அமைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் 1840 வாக்கில், 'மோசமான தரமான' கல் பயன்படுத்தப்பட்டதால், கெர்ப் பயனற்றதாகக் கருதப்பட்டது. 1852 மற்றும் 1888 க்கு இடையில் உள்ளூர் சுகாதார வாரியம் தெருக்களின் உத்தியோகபூர்வ மேற்பார்வையைத் தொடர்ந்தது, பல புதிய சாலைகளை அமைத்தது, மேலும் அடையாள மற்றும் அஞ்சல் நோக்கங்களுக்காக வீடுகளை எண்ணத் தொடங்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் 'ஹோவல்கள்' என்று மட்டுமே கருதப்பட்ட பல மோசமாக கட்டப்பட்ட குடிசைகளை அகற்றியதன் மூலமும், குழந்தை பருவத்தில் உடல்நலக்குறைவு குறைவதன் மூலமும் விக்டோரியன் காலத்தில் வாழ்க்கை நிலைமைகள் பெரிதும் மேம்பட்டன. சாலையின் வடக்கே பான்பரி பாலத்திற்கு சற்று கிழக்கே அமைந்துள்ள 'வாட்டர்லூ' மாவட்டத்தில் உள்ள பல குடிசைகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் மாற்றப்பட்டன, இதனால் 1841 வாக்கில் 'வாட்டர்லூ' கிரிம்ஸ்பரியின் சிறந்த பகுதிகளில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது. பான்பரி வளர்ந்து கொண்டிருந்தது, கிரிம்ஸ்பரியின் முக்கிய விரிவாக்கம் 1852 மற்றும் 1881 க்கு இடையில் நிகழ்ந்தது, அப்போது மிடில்டன் சாலை, காஸ்வே, மெர்டன் தெரு, டியூக் தெரு மற்றும் வடக்கு தெருவைச் சுற்றி சுமார் 500 வீடுகள் கட்டப்பட்டன. 1889 ஆம் ஆண்டில், பான்பரியில் உள்ள கிரிம்ஸ்பரி மற்றும் நெதர்கோட் குக்கிராமங்கள் பான்பரியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இந்த நேரத்திற்கு முன்பு அவை நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள வார்க்வொர்த்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட்டன, இருப்பினும் அவை இரண்டும் 1832 முதல் பான்பரியின் (இங்கிலாந்து நாடாளுமன்றத் தொகுதியின்) ஒரு பகுதியாக இருந்தன. பாராளுமன்ற சீர்திருத்தத்தை செயல்படுத்துவதற்காக தாராளவாத தீவிரவாதிகளால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய ஜனநாயக சார்பு அரசியல் இயக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக 1840 களில் பான்பரியின் ஃப்ரீஹோல்ட் லேண்ட் சொசைட்டிகள் தோன்றின. தாராளமயமாக்கப்பட்ட பான்பரியின் கிளை நியூ கிரிம்ஸ்பரியில் ஒரு குடியேற்றமாக இருந்தது. இந்த குக்கிராமம் முதலில் 1840 களில் ஃப்ரீடவுன் என்று அழைக்கப்பட்டது. 1851 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஃப்ரீஹோல்ட் லேண்ட் சொசைட்டிஸ் குறித்து பான்பரியில் பர்மிங்காம் விரிவுரையின் ஜேம்ஸ் டெய்லர் தலைமையிலான பேரணியில் 300 பார்வையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர். டெய்லர் யூனிடேரியன் மந்திரி ஜார்ஜ் டாசனின் சீடராக இருந்தார், இதனால் தொழிலாள வர்க்கத்திற்கு ஒரு தீவிரமான போராளியாக ஆனார். பான்பரியை அடையும் முதல் இரண்டு இரயில் பாதைகள் 1850 இல் திறக்கப்பட்டன. முதலில் பக்கிங்ஹாம்ஷைர் ரயில்வே லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே வழியாக பான்பரி முதல் வெர்னி சந்திப்பு கிளை பாதையை மெர்டன் தெருவில் ஒரு முனையத்திற்கு திறந்தது. சில மாதங்களுக்குள் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் ரக்பி ரயில்வே கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயில் இருந்து செர்வெல் பள்ளத்தாக்கு வழியாக பிரிட்ஜ் தெருவில் ஒரு நிலையத்தைத் திறந்தது. GWR 1852 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் ரக்பி ரயில்வேயை வடக்கு நோக்கி விரிவுபடுத்தியது. 1900 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே அதன் பிரதான பாதையில் கல்வொர்த் சந்திப்பிலிருந்து பான்பரிக்கு ஒரு கிளை பாதையை திறந்தது. மேல் மற்றும் கீழ் செர்வெல் தெருக்களும் விண்ட்சர் தெருவும் 1851 க்கு முன்பு கட்டப்பட்டன, ஏனெனில் நகரம் முதலில் வளரத் தொடங்கியது. 1850 மற்றும் 1881 க்கு இடையில் நெய்த்ரோப் மேலும் விரிவடைந்தது, கிரிம்ஸ்பரியில் உள்ள வாட்டர்லூவிலிருந்து பான்பரி முனிசிபல் போரோவின் திட்டமிடப்பட்ட குடிசைப்பகுதியை அகற்றுவதற்கும், அப்போதைய வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகை மற்றும் விரிவடைந்து வரும் மக்கள்தொகையை கையாள்வதற்கும் புதிய வீட்டுவசதி வழங்கப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து வின்ட்சர் தெருவிற்கும் பிராட் தெருவுக்கும் இடையிலான கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, இதனால் 1881 வாக்கில் முழு பகுதியிலும் சுமார் 350 நவீன வீடுகள் இருந்தன. பேக் லேன் என்று அழைக்கப்படும் தெரு கோட்டை தெரு மேற்காக மாற்றப்பட்டது, ஏனெனில் கோட்டை தெரு கிழக்கு 1852 ஆம் ஆண்டில் மத்திய பான்பரியிலிருந்து குடிசைப்பகுதி அகற்றலின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு குவாக்கர் பாஸ்டர் பான்பரியில் முன்னணி நபர்களில் ஒருவராக இருந்தார் மற்றும் 1860 களில் அதன் முதல் இரண்டு நீர் சுத்திகரிப்பு பணிகளை நிறுவினார். 1870 களின் முற்பகுதியில் ரீஜண்ட்ஸ் பிளேஸின் கிழக்குப் பகுதி 1852 மற்றும் 1871 க்கு இடையில் வில்லியம் வில்கின்ஸால் உருவாக்கப்பட்டது. 1874 ஆம் ஆண்டின் தடுப்பூசிச் சட்டத்திற்கு எதிராக ஜூலை 1875 இல் பான்பரியில் ஒரு பெரிய ஆர்ப்பாட்டம் நடந்தது. தனது குழந்தைக்கு தடுப்பூசி போட அனுமதிக்க மறுத்ததால் 14 நாட்கள் சிறையில் அடைக்கப்பட்டிருந்த ஒரு மனிதனை நார்தாம்ப்டன் காவோலில் இருந்து விடுவித்ததைக் கொண்டாடும் வகையில் இந்த ஆர்ப்பாட்டம் நடைபெற்றது. இசைக்குழுக்களும் கூட்டமும் அவரை பான்பரி ரயில் நிலையத்தில் சந்தித்தனர், அவருக்கு தங்க பணப்பை வழங்கப்பட்டது. டியூக் தெரு, வில்கின்ஸின் (இப்போது இடிக்கப்பட்ட) செங்கல் குழியின் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, இது 1870 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. காஸ்வேயின் தெற்கே, புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட மெர்டன் தெரு 1873 மற்றும் 1882 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் பல்வேறு ஊக வணிகர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்ட காஸ்வே மற்றும் மெர்டன் தெருவில் (உள்ளூரில் 'ரயில்வே டெரேசஸ்' என்று அழைக்கப்படுகிறது), நிறுவனத்தின் தொழிலாளர்கள் ஜி. டபிள்யூ. ஆருக்கு வாடகை செலுத்துவதற்கு பயன்படுத்துவதற்காக, வீட்டுவசதி நெரிசலானது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. இதை அப்போதைய சமகால, ஆனால் மிகவும் தாராளமான, சுதந்திரமான நில தோட்டத்தின் வளர்ச்சியுடன் ஒப்பிடலாம், அதன் முன்னோக்கி பார்க்கும் 'சொந்தமாக கட்டியெழுப்பும்' கொள்கை மற்றும் பொது நெறிமுறைகளுடன். இப்பகுதியில் தளத்தின் வளர்ச்சி இருபதாம் நூற்றாண்டு வரை தொடர்ந்தது, 1911 இல் கட்டப்பட்ட அவென்யூ சாலை ஒரு எடுத்துக்காட்டு. 1923 வாக்கில் பெரும்பாலும் மூடப்பட்ட களிமண் குழியில் ஒதுக்கீடுகள் ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கின. பான்பரி நகர சபை அந்த நேரத்தில் கிங்ஸ் சாலை மற்றும் ஈசிங்டன் தோட்டத்தில் வீடுகளைக் கட்டியது. 1881 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் பிரிட்டானியா சாலையின் தெற்கு முனையிலும், கிழக்கே உள்ள பகுதியிலும், கிரிம்ஸ்பரியில் உள்ள ஓல்ட் கிரிம்ஸ்பரி சாலை மற்றும் கிப்ஸ் சாலை ஆகிய இரண்டிலும் உழைக்கும் மக்களுக்காக அதிக வீடுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் மார்ல்பரோ சாலை பகுதி மற்றும் பாத் சாலை, கிங்ஸ் சாலை, பார்க் சாலை மற்றும் நெய்த்ரோப்பில் உள்ள குயின் தெரு ஆகிய இரண்டிலும் அதிக சந்தை வீடுகள் கட்டப்பட்டன. பெரும்பாலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதியான கிரிம்ஸ்பரி 1881 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் விரைவான வளர்ச்சியைக் கண்டது. கிறிஸ்ட் தேவாலயத்தின் முன்னாள் தேவாலய மண்டபம், (இப்போது ஓரியல் ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது), கேட்டரிட்ஜ் தெருவில் உள்ள முன்னாள் இணக்கமற்ற தேவாலயம், இப்போது கிங்டம் ஹால் மற்றும் மார்ல்பரோ சாலையில் உள்ள முன்னாள் மெக்கானிக்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் அனைத்தும் 1884 இல் கட்டப்பட்டன. மெக்கானிக்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட்டின் ஒரு பகுதி மற்றும் முன்னாள் மெக்கானிக்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் இப்போது பான்பரி பொது நூலகமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1891 ஆம் ஆண்டில் பான்பரியின் உள்ளூர் மருத்துவ அதிகாரி, 62 குடிசைகள் ஆபத்தான வகையில் அசுத்தமாக இருப்பதாகவும், 63 இல் குறைபாடுள்ள வடிகால்கள் இருப்பதாகவும், 21 க்கு தண்ணீர் வழங்கப்படவில்லை என்றும் கண்டறிந்தார். 1900 வாக்கில், பான்பரி மக்கள் தொகை 12,968 ஆக இருந்தது. மக்கள் பூங்காவாக இருந்த நிலம் ஹனோவெரியன் காலத்தில் மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் 1890 இல் ஒரு தனியார் பூங்காவாக அமைக்கப்பட்டு 1910 இல் திறக்கப்பட்டது, அருகிலுள்ள பந்துவீச்சு பசுமையுடன். பெரும்பாலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதியான கிரிம்ஸ்பரி 1881 மற்றும் 1901 க்கு இடையில் விரைவான வளர்ச்சியைக் கண்டது. 1911 ஆம் ஆண்டில் பலர் மனித வசிப்பிடத்திற்கு தகுதியற்ற வீடுகளில் வசித்து வந்தனர். பான்பரி நகராட்சி ஒரு வீட்டுவசதி குழுவை அமைத்தது, அதில் சில வீடுகள் கிங்ஸ் சாலையில் கட்டப்பட்டன. பான்பரி கூட்டுறவு சங்கம் 1913 ஆம் ஆண்டில் ஹைடவுன் சாலையில் 12 வீடுகளை கட்டி முடித்தது. மக்கள் பூங்கா 1919 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டு வீட்டுவசதிச் சட்டத்தைத் தொடர்ந்து 361 கவுன்சில் வீடுகளின் ஈசிங்டன் வீட்டுவசதி கட்டப்பட்டது, இது நாட்டின் முதல் குடிசைப்பகுதி அகற்றும் திட்டங்களில் ஒன்றாகும். 1930 வாக்கில் நகரத்தின் மருத்துவ அதிகாரி 131 வீடுகள் இன்னும் வசிப்பதற்கு தகுதியற்றவை என்று தெரிவித்தார். எனவே 1933 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி கவுன்சில் 160 வீடுகளைக் கொண்ட ருஸ்கோட் வீட்டுவசதி தோட்டத்தைத் திறந்தது. 1931 மற்றும் 1949 க்கு இடையில் பெரிதும் அதிகரித்த மக்கள் தொகை மூன்று முக்கிய பகுதிகளில் நகரத்தை விரிவுபடுத்தியதன் மூலம் இடமளிக்கப்பட்டது, அவை ஒவ்வொன்றிலும் நகரக் கழகம் மற்றும் தனியார் வீட்டுவசதி நிறுவனங்களால் வீடுகள் கட்டப்பட்டன. ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் ப்ளோக்ஸ்ஹாம் சாலைகளுக்கு இடையில் 1939 க்கு முன்னர் ஈசிங்டன் புறநகர்ப் பகுதியின் பெரும்பகுதியை உருவாக்க சுமார் 500 வீடுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் பழைய கிராமம் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதியான நெய்த்ரோப் பகுதியில் 1939 க்கு முன்னர் சுமார் 500 வீடுகள் கட்டப்பட்டன, முந்தைய வீடுகளைச் சுற்றி மேலும் மேற்கே வார்விக் சாலையின் இருபுறமும் புதிய தெருக்களில் கட்டப்பட்டன, இது 1945 க்குப் பிறகு தென்மேற்கு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ப்ராட்டன் சாலை மற்றும் வெஸ்ட் பார் பகுதி பெரும்பாலும் 1922 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டன, 1871 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த கோதிக் வில்லா போன்ற ஒரு சில கட்டிடங்கள் மற்றும் அண்டை நாடான வெஸ்ட் பார் சர்ஜரி ஜி. பி. யின் நடைமுறை 1960 களின் முற்பகுதியில் இருந்து கட்டப்பட்டது. 1919 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் மொத்தம் 770 கவுன்சில் வீடுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் 1945 முதல் 1967 வரையிலான காலகட்டத்தில் மக்கள் தொகை கணிசமாக வளரத் தொடங்கியதால் மேலும் 2,545 (1947 இல் வித்கோம் டிரைவ் உட்பட) கட்டப்பட்டன. வீட்டுவசதி மேம்பாடுகள் முக்கியமாக நகரத்தின் மேற்குப் பகுதிகளில் வார்விக் மற்றும் ப்ராட்டன் சாலைகளுக்கு இடையில் இருந்தன, மற்றவை கிரிம்ஸ்பரியில் உள்ள முன்னாள் செங்கல் வேலைகளின் இடத்தில் கட்டப்பட்டன. 1945க்குப் பிறகு மேலும் சுமார் 300 வீடுகள் கட்டப்பட்டன. கிரிம்ஸ்பரி சதுக்கத்தின் வடக்கே 'நியூ கிரிம்ஸ்பரி' யின் 1945-55 பகுதியும், அதற்கு தெற்கே 1901 மற்றும் அதற்கு முந்தைய பழைய நகரமான 'ஓல்ட் கிரிம்ஸ்பரி' உள்ளது. தேசிய நிரப்புதல் தொழிற்சாலை, பான்பரி முதலாம் உலகப் போரில் கட்டப்பட்டது, நிரப்பப்பட்ட குண்டுகளின் உற்பத்தி ஏப்ரல் 1916 இல் தொடங்கி 1924 இல் முடிவடைந்தது. போரின் உச்சத்தில் 933 ஆண்களுக்கும் 548 பெண்களுக்கும் வேலைவாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, 1919 வாக்கில் அவர்கள் 100 ஆண்களாகவும் 72 பெண்களாகவும் இருந்தனர். இது 1927இல் மூடப்பட்டது. 1917 மே 18 அன்று கேப்டன் ஸ்னோபால் ஹொரேஸ் லெஸ்டருக்கு ஒரு ரகசிய குறிப்பாணை அனுப்பினார், ஸ்லாவ் டிரேடிங் எஸ்டேட்டில் உள்ள மோட்டார் டிப்போ பட்டியலிடப்பட்டதைப் போல, போருக்குப் பிறகு தொழிற்சாலையை மற்றொரு உற்பத்தி நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தலாம் என்ற யோசனையுடன். இது இரண்டாம் உலகப் போருக்கு வழிவகுத்த ஆண்டுகள் மற்றும் ஒரு ஊர்க்காவல் படை மண்டலமாக மாறியது. 1940 களில் பவுலிங் கிரீன் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று அஞ்சியதால் சில லுஃப்ட்வாஃப் குண்டுகள் அதன் பின்னால் வீசப்பட்டன. அதன் ஒரு பகுதி M40 ஆல் வெட்டப்பட்டது மற்றும் சில இப்போது M40 மற்றும் வெளியேறும் 11 (பான்பரி) க்கு அருகிலுள்ள தளமாகும், இது டெவலப்பர் பார்வுட் தொழில்துறை/விநியோக கட்டிடங்களை அமைப்பதற்கு பொருத்தமான இடமாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. 1919 ஆம் ஆண்டில் பான்பரியில் மிடில்டன் சாலையில் கிரிம்ஸ்பரியில் ஒரு சிறிய செயற்கைக்கோள் கிடங்கு இருந்தது, இது இரண்டாம் உலகப் போரில் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. 20 இரண்டாம் உலகப் போரின் டாங்கி எதிர்ப்பு பாஸ்பரஸ் கையெறி குண்டுகள் மற்றும் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான முதலாம் உலகப் போரின் பாஸ்பரஸ் கையெறி குண்டுகள் டெவலப்பர்களால் தோண்டப்பட்டு 2012 இல் இராணுவத்தால் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டன. 1931 ஆம் ஆண்டில் பான்பரிக்கு வடக்கே கட்டப்பட்ட வடக்கு அலுமினியம் கம்பெனி, பின்னர் கனடாவின் அலுமினியம் கம்பெனி (ஆல்கான்) தாள் உருளும் தொழிற்சாலை, விமானத் தொழில்துறையின் அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக 30 களின் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. (இது அதன் போர்க்கால உச்சத்தில் 4,000 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது, அவர்களில் பலர் பெண்கள்.) அதன் போர்க்கால உலோகத்தில் 60 சதவீதம் பான்பரியிலிருந்து வந்தது, அடெர்பரிக்கு அருகிலுள்ள அலுமினிய மறுசுழற்சி ஆலையுடன் இணைந்து வேலை செய்தது, இது விபத்துக்குள்ளான ஆங்கில மற்றும் ஜெர்மன் விமானங்களிலிருந்து உலோகத்தை பதப்படுத்தியது. 1947 முதல் 1970 வரை 1930 மற்றும் 1940 களில் இந்த நகரம் விரைவான விரிவாக்கத்தைக் கண்டது, அருகிலுள்ள நகரங்களிலிருந்து புதிதாக வந்தவர்களுக்காகவும், வளர்ந்து வரும் லண்டன் அதிகப்படியான மக்களுக்காகவும் வீடுகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் 1945 முதல் 1967 வரையிலான காலகட்டத்தில் மக்கள் தொகை கணிசமாக வளரத் தொடங்கியதால் மேலும் 2,545 பேர் (1947 இல் வித்கோம் டிரைவ் உட்பட) கட்டப்பட்டனர். வீட்டுவசதி மேம்பாடுகள் முக்கியமாக நகரத்தின் மேற்குப் பகுதிகளில் வார்விக் மற்றும் ப்ராட்டன் சாலைகளுக்கு இடையில் இருந்தன, மற்றவை கிரிம்பரியில் உள்ள முன்னாள் செங்கல் வேலைகளின் இடத்தில் கட்டப்பட்டன. 1950கள் மற்றும் 1970களுக்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் லண்டனில் இருந்து மேற்கு மிட்லாண்ட்ஸில் இருந்து வந்தவர்கள் காரணமாக ஹார்ட்விக், ருஸ்கோட், ஈசிங்டன், பிரெட்ச் ஹில் மற்றும் போயட்ஸ் கார்னர் ஆகிய இடங்களை இது சென்றடைந்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 6,504 வீடுகள் கட்டப்பட்டன, பெரும்பாலும் நெய்த்ரோப்பின் அட்மிரல் ஹாலண்ட் பப்பைச் சுற்றியுள்ள பாணியில் கட்டப்பட்டன. நகர மையத்தில் உள்ள பிற பழைய கட்டிடங்களில் உள்ளக கழிப்பறைகள் இல்லை, 1,325 நிலையான குளியலறைகள் இல்லை, 1,643 சூடான நீர் குழாய்கள் இல்லை, 98 குளிர்ந்த நீர் குழாய் இல்லை. 1947, 1964, 1955 மற்றும் 1961 ஆம் ஆண்டுகளின் ஆயுத ஆய்வு வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கால்தோர்ப், ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் மற்றும் ஈசிங்டன் பண்ணையில் உள்ள ஃபோஸ்கோட் தனியார் மருத்துவமனையின் தெற்கே உள்ள நிலம் 1960 களின் முற்பகுதி வரை பெரும்பாலும் திறந்த விவசாய நிலங்களாக இருந்தன. அதில் ஒரு சில பண்ணைத் தோட்டங்கள் மட்டுமே இருந்தன, ஒற்றைப்படை வீடு, ஒரு ஒதுக்கப்பட்ட களம்-வரும்-ரப்பி சுருதி (இப்போது சைன்ஸ்பரியின் கடையின் கீழ்), மற்றும் ஈசிங்டன் பண்ணைக்கு தெற்கே பான்பரி கவுன்சிலின் நகராட்சி பெருநகரத்தின் சிறிய நீர்த்தேக்கம் மற்றும் அதன் தெற்கே ஒரு நீர் நீரூற்று இருந்தது. ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட தோட்டங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு நீரூற்றிலிருந்தும், இன்றைய டிம்ஸ் தோட்டத்தின் கீழ் உள்ள நிலத்திலிருந்தும் இரண்டு சிறிய நீரோடைகள் ஓடின. கவிஞர்களின் கார்னர் தோட்டத்திற்கு அருகில் ஒரு பழைய களிமண் குழி, சூளை மற்றும் செங்கல் வேலைகள் இருந்தன. இந்த குழி நடு விக்டோரியன் தோற்றம் கொண்டது மற்றும் கட்டிடங்கள் 1881 O. S. வெளியீட்டின் மூலம் அமைக்கப்பட்டன. வரைபடம். இந்த குழி 1920 களில் நிரப்பப்பட்டது, கட்டிடங்கள் 1940 களில் மூடப்பட்டன, மேலும் இந்த தளம் 1960 களின் பிற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. 1965 முதல் 1975 வரை வடக்கு முதல் தெற்கு திசையில் பாங்க்ஸைட் சாலை கட்டப்பட்டது. வூட் கிரீன் நீச்சல் குளம் 23 மே 1939 அன்று திறக்கப்பட்டு 1970 களின் பிற்பகுதியில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இது 2000 களின் முற்பகுதியில் மூடப்பட்டது, 2009 இல் பெரிதும் புதுப்பிக்கப்பட்டு 2010 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மோசமான பருவகால வானிலை காரணமாக செப்டம்பர் முதல் மார்ச் வரை அடிக்கடி வரும் வெளிப்புற குளம் மூடப்படுகிறது. இப்போது குறிப்பிடத்தக்க தெற்காசிய சமூகத்தைக் கொண்ட ருஸ்கோட் எஸ்டேட், 1950 களில் லண்டன் அதிகப்படியான வீழ்ச்சி காரணமாக நகரத்தின் வளர்ச்சியின் காரணமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் 1960 களின் நடுப்பகுதியில் மேலும் வளர்ந்தது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே 1960 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மெர்டன் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் மற்றும் பக்கிங்ஹாம் முதல் பான்பரி வரியை பயணிகள் போக்குவரத்துக்காக மூடியது. மெர்டன் ஸ்ட்ரீட் சரக்கு கிடங்கு 1966 வரை பான்பரியின் கால்நடை சந்தைக்கு கால்நடை போக்குவரத்தை தொடர்ந்து கையாண்டது, பின்னர் இது நிறுத்தப்பட்டு ரயில்வே அகற்றப்பட்டது. மார்ச் 1962 இல் சர் ஜான் பெட்ஜெமான் தனது கவிதையான கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே, ஷெஃபீல்ட் விக்டோரியா முதல் பான்பரி வரை கல்வொர்த் சந்திப்பிலிருந்து வரும் பாதையை கொண்டாடினார். பிரிட்டிஷ் ரயில்வே இந்த பாதையையும் 1966 இல் மூடியது. 1970 களுக்குப் பிறகு லண்டன் மற்றும் பர்மிங்காமிற்கு விரைவான அணுகலை வழங்கிய எம் 40 மோட்டார் பாதை நிறைவடைந்ததன் மூலம் 1970 களுக்குப் பிறகு பான்பரியின் வளர்ச்சி துரிதப்படுத்தப்பட்டது. 1971ஆம் ஆண்டு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி இந்த நகரத்தின் மக்கள் தொகை 26,540 ஆகவும், 1977ஆம் ஆண்டில் 28,520 ஆகவும், 2001ஆம் ஆண்டில் இது 41,802 ஆகவும், டிரெய்டன் போன்ற வெளிப்புற கிராமங்கள் உட்பட 43,867 ஆகவும் இருந்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தின் மொத்த மதிப்பீடு 46,800 ஆக இருந்தது. 1970 களில் கட்டப்பட்ட ஹார்ட்விக் தோட்டத்தின் பெரும்பகுதி பர்மிங்காம் அதிகப்படியான கசிவு மற்றும் ஸ்மெத்விக்கில் ஒரு குடிசைப்பகுதி அகற்றல் திட்டம் காரணமாக நகரத்தின் வளர்ச்சியின் காரணமாக கட்டப்பட்டது. சில வெல்ஷ் குடும்பங்கள் அப்போதிருந்து இடம்பெயர்ந்துள்ளன. 1980களின் நடுப்பகுதியில் இது மேலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. முக்கிய ஷாப்பிங் வசதி இப்போது ஓரளவு மூடப்பட்ட ஹார்ட்விக் ஆர்கேட் ஆகும். டிரினிட்டி க்ளோஸ் பெரும்பாலும் 1973 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் நியூ கிரிம்ஸ்பரி மற்றும் பிரெட்ச் ஹில் இரண்டும் 1980 களில் தொடர்ந்து வளர்ந்தன. அந்தக் காலத்தின் தெரு வரைபடங்கள். டிரினிட்டி க்ளோஸ் மற்றும் போவிஸ் க்ரோவ் ஆகியவை முதலில் 1960 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும் தனித்தனி நிறுவனங்களாக உருவாக்கப்பட்டன, ஏனெனில் 1973,1977 மற்றும் 1983 ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடங்கள் விளக்க உதவுகின்றன. நீண்ட காலமாக திட்டமிடப்பட்ட பான்பரி புறவழிச்சாலை 1970 களில் முன்னேறியிருந்தால், பிரெட்ச் ஹில் சாலை ஒரு நீண்ட குல்-டி-சாக்காக இருந்திருக்கலாம் மற்றும் பிரதான சாலையை அடையவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. ஆப்பிள்பி க்ளோஸைச் சுற்றியுள்ள வீடுகள் 1970 களில் கட்டப்பட்டன, மேலும் இந்த திட்டம் முன்னேறியிருந்தால், புறவழிச்சாலைக்கும் பிரெட்ச் ஹில்லுக்கும் இடையிலான முன்மொழியப்பட்ட இணைப்பால் மாற்றப்பட்டிருக்கலாம். அப்போதிருந்து நிறைய மறுவடிவமைப்பு பணிகள் நடந்துள்ளன, (தோராயமாக) ஆப்பிள்பை க்ளோஸ் மற்றும் எடின்பர்க் க்ளோஸ் இடையே உள்ள பழைய பூட்டப்பட்ட கேரேஜ்களை இடிப்பதன் மூலம் ஒரு கார் பார்க் மற்றும் ஒரு சிறிய வீட்டு மேம்பாட்டிற்கு வழி வகுக்கப்பட்டது. பான்பரி மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய கால்நடை சந்தையைக் கொண்டிருந்தது, இது கிரிம்ஸ்பரியில் உள்ள மெர்டன் தெருவில் இருந்தது. பல தசாப்தங்களாக, லண்டன் மற்றும் பிற நகரங்களின் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு உணவளிக்க விற்க ஸ்காட்லாந்து வரை தொலைதூரத்திலிருந்து கால்நடைகள் மற்றும் பிற பண்ணை விலங்குகள் குளம்பின் மீது செலுத்தப்பட்டன. ஜூன் 1998 இல் மூடப்பட்டதிலிருந்து அதன் தளத்தில் ஒரு புதிய வீட்டுவசதி மேம்பாடு கட்டப்பட்டுள்ளது, இதில் டாஷ்வுட் தொடக்கப்பள்ளி அடங்கும். இந்த நகரம் 1981 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் 1991 இல் ஓரளவு பாதசாரிகளாக மாற்றப்பட்டது. பிரெட்ச் ஹில்லின் தோர்ன்பரி டிரைவ் 2000 ஆம் ஆண்டில் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. பான்பரி மற்றும் ஹான்வெல் இடையே அமைந்துள்ள ஹான்வெல் எஸ்டேட், 2005 மற்றும் 2006 க்கு இடையில், முன்னாள் ஹான்வெல் பண்ணையின் மைதானத்தில் கட்டப்பட்டது, இது நகரத்தின் பயணிகள் மக்கள்தொகையின் இயற்கையான வளர்ச்சியின் காரணமாக நிலையான வீடுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. சமீபத்திய குற்றம் மற்றும் சமூக விரோத நடத்தை 1988 ஆம் ஆண்டில் மார்க்கெட் பிளேஸில் 200 வலுவான கலவரம் ஏற்பட்டது, இது விரைவாக காவல்துறையினரால் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவரப்பட்டது. இளவரசி டயானா பூங்கா மற்றும் ஹில்வியூ பூங்காவில் சமூக விரோத நடத்தை மற்றும் சராசரி குப்பை அளவை விட கனமானது குறித்தும், பான்பரியில் ஃப்ளை-டிப்பிங் பற்றியும் சில கவலைகள் உள்ளன, இது அயர்ன்ஸ்டோன்களின் பாதைகள் போன்ற சில தெருக்கள் மற்றும் நடைபாதைகளை பாதிக்கிறது. ஆகஸ்ட் 17,2011 அன்று தேசிய கலவரங்கள் பான்பரியை கடந்து செல்லும்போது பான்பரியில் சிறிய மோதல்கள் மட்டுமே நிகழ்ந்தன. உள்ளூர் மறுவடிவமைப்பு திட்டங்கள் வூட்கிரீனின் 45 வயதான இளைஞர் கிளப் ஏப்ரல், 2010 இல் மூடப்பட்டது, ஜூலை 2010 இல் இடிக்கப்பட்டது, அதன் மாற்று 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திறக்கப்பட உள்ளது. மறுவடிவமைப்புத் திட்டத்தின் மதிப்பு 3 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஆகும். 2000 களின் பிற்பகுதியில் பிரெட்ச் ஹில் தோட்டத்தை மேற்கு நோக்கி உள்ளூர் விவசாய நிலங்களுக்கு விரிவுபடுத்த ஒரு திட்டம் இருந்தது, ஆனால் கடன் பற்றாக்குறை மற்றும் போடிகோட்டை நோக்கிய தெற்கு விரிவாக்கம் உட்பட திட்டத்திற்கு உள்ளூர் விரோதம் காரணமாக இது இப்போது இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஹான்வெல் ஃபீல்ட்ஸ் எஸ்டேட் வடக்கில் 2008 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டது. இது பான்பரியின் மேற்கிலும் தெற்கிலும் மலிவு விலையில் சமூக வீடுகளையும், ஹான்வெல் ஃபீல்ட்ஸ் பகுதியில் அதிக விலை உயர்ந்த வீடுகளையும் வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக பான்பரியின் போடிகோட் மற்றும் செர்வெல் ஹைட்ஸ் வீட்டுவசதி தோட்டத்தை ஒட்டியுள்ள வளர்ச்சியடையாத கல்லூரி வயல்களில் ஒரு புதிய தோட்டத்தை கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன. பிப்ரவரி 2006 இல் செர்வெல் மாவட்ட கவுன்சில் 20,000 கையெழுத்து மனுக்கள் இருந்தபோதிலும் திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்க வாக்களித்தது. இந்த தோட்டத்தில் உள்ளூர் கடைகள், ஒரு பொது இல்லம், ஒரு தேவாலயம், ஒரு உணவகம், ஒரு பள்ளி மற்றும் பிற உள்ளூர் சேவைகளை உள்ளடக்கிய சுமார் 1,070 வீடுகள் கட்டப்படும். முன்னாள் பென்ரித் சாலை/ஆப்பிள்பை க்ளோஸ் விளையாட்டு பூங்கா (தோராயமாக) 1990 களில் காழ்ப்புணர்ச்சி காரணமாக மூடப்பட்டது மற்றும் வசதிகள் (ஒரு வட்டப்பாதை, பெஞ்ச், சைக்கிள் ரேக் மற்றும் ஸ்பிரிங் ரைடர்) அகற்றப்பட்டன. இப்பகுதி இப்போது கார் நிறுத்துமிடமாக மறுவடிவமைக்கப்படலாம். பான்பரியில் உள்ள ஷாப்பிங் மையமான காஸில் குவே, மறுவடிவமைப்புத் திட்டத்திற்கு உட்பட்டது. இந்த மையத்தின் அளவை அதிகரிக்கவும், சினிமா போன்ற கூடுதல் வசதிகளைச் சேர்க்கவும் இந்த திட்டம் உள்ளது. கார்களில் ஷாப்பிங் செய்பவர்கள் தங்கள் காரை ஒரு கார் நிறுத்துமிடத்தில் வைக்க முடியும் வகையில், கார் பூங்காக்கள் ஒரு நேரத்தில் இடிக்கப்படும் நிலையில் உள்ளன. இந்த செயல்முறை 2021 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட உள்ளது, ஆனால் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக இந்த தேதி தாமதமாகலாம். 1639க்கு முன்பு தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தகம் டோம்ஸ்டே புக் 1086 இல் லிங்கனின் டெமெஸ்னே நிலங்களின் பிஷப் மீது மொத்தம் 45 ஷில்லிங் நிதி மதிப்புள்ள 3 ஆலைகளை பட்டியலிட்டது, மேலும் நான்கில் ஒரு பங்கு பிஷப்பால் வாகலினின் மகன் ராபர்டுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. பான்பரியின் நான்கு இடைக்கால ஆலைகளில் பான்பரி மில்லின் முன்னோடியாக இருக்கலாம், இது முதன்முதலில் 1695 இல் இந்த பெயரால் குறிப்பிடப்பட்டது. 1279 ஆம் ஆண்டில், ஹார்ட்விக்கின் லாரன்ஸ் அப்போதைய ஹார்ட்விக் குக்கிராமத்தில் ஒரு ஆலைக்கு பிஷப்புக்கு வருடாந்திர வாடகையில் 3 மதிப்பெண்களை (40 ஷில்லிங்குகளுக்கு சமம்) செலுத்தினார். கசாப்புக்காரர்கள் வரிசையின் முன்னோடிகள் அநேகமாக நீண்டகாலமாக நின்றுகொண்டிருந்த கசாப்புக்காரர்களின் கடைகளாக இருந்திருக்கலாம், அவை 1438 ஆம் ஆண்டளவில் இருந்ததாக அறியப்பட்டது. 1639 முதல் 1870 வரை 1639 ஆம் ஆண்டில், கம்பளி துணி துணி டிராபர் ராபர்ட் வைவர்ஸ், ப்ரீபெண்டல் தோட்டத்தின் குத்தகைதாரராகவும் இருந்தார், பான்பரி ஆலைக்கு சொந்தக்காரர். 1648 ஆம் ஆண்டில் அவர் அதை லண்டனைச் சேர்ந்த மருந்தியல் நிபுணரான எட்வர்ட் டார்னெல்லி மற்றும் அவரது நண்பரான பவியர் தாமஸ் பிரைட்ட்வெல் ஆகியோருக்கு விற்றார், மேலும் 1671 ஆம் ஆண்டில் திரு டார்னெல்லி ஈசிங்டனில் உள்ள ஆலை காற்றாலையை ஆண்டுக்கு 44 பவுண்டுகளுக்கு ஆக்ஸ்போர்டில் உள்ள மூர் மில்லின் உரிமையாளரான சாமுவேல் பிராட்போர்டுக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தார். பான்பரியின் முதல் பெரிய அச்சுப்பொறி ஜான் செனி ஆவார். அவர் 1765 ஆம் ஆண்டில் 'யூனிகார்ன்' சத்திரத்தின் சத்திரக்காரராகத் தொடங்கினார், அடுத்த ஆண்டுக்குள் அவர் காகிதத்தை விற்கத் தொடங்கினார், 1767 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு வேலை-அச்சுப்பொறியாக அமைத்ததாக அறியப்படுகிறது. 1790 ஆம் ஆண்டில் தொழிற்சாலை தெருவின் முடிவில் உள்ள கால்வாயில் ஒரு படகு கட்டும் தளம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் கால்வாய் வணிகப் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுவதை நிறுத்தும் வரை அங்கு படகுகள் கட்டப்பட்டன. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் நியூ பேங்க் (பின்னர் கில்லெட் வங்கி என்று அழைக்கப்பட்டது) ரிச்சர்ட் டாவ்னியும் இருந்தார், அவர் ஆக்ஸ்போர்டில் ஒரு பெரிய மதுபானம் தயாரிக்கும் ஆலையின் உரிமையாளராக இருந்தார். ரயில்வேயின் வருகை ஒரு சந்தை நகரம், உள்ளூர் பொருளாதார மையப்பகுதி மற்றும் பிராந்திய மையமாக பான்பரியின் நிலையை மேம்படுத்தியது. ஜோசப் ஆஷ்பி கில்லெட் மற்றும் அவரது வாரிசுகளின் கீழ் புதிய வங்கியின் விரிவாக்கத்திற்கு இதுவே முக்கிய காரணியாக இருந்தது. "நெசவு, வலை மற்றும் குதிரை துணி" க்கான கோப்ஸின் தொழிற்சாலை 1700 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1870 வரை உற்பத்தியில் தொடர்ந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பான்பரியில் மிகவும் வெற்றிகரமான மதுபானம் தாமஸ் ஹண்டிற்குச் சொந்தமானது, இது பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டில் 1847 க்கு சற்று முன்பு திறக்கப்பட்டது. 1832 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிளாக்கிங் தொழிற்சாலையும் திறக்கப்பட்டது, 1851 ஆம் ஆண்டில் அதில் ஐந்து ஊழியர்கள் இருந்தனர், ஆனால் 1872 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது. ஆக்ஸ்போர்டு சாலையில் உள்ள இத்தாலிய எல்ம்ஸ் ஹவுஸ், 1863 ஆம் ஆண்டில் கில்லெட்ஸ் வங்கியின் மூத்த கூட்டாளிகளில் ஒருவரான ஜொனாதன் கில்லெட்டுக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு கணிசமான வில்லா, இப்போது ஹார்டன் மருத்துவமனை தளத்தின் மைதானத்திற்குள் அமைந்துள்ள முதன்மை பராமரிப்பு அறக்கட்டளையின் அலுவலகங்களாக உள்ளது. 1850 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே வந்த அதே நேரத்தில் கால்வாய் பகுதி பான்பரியின் விவசாயம், போக்குவரத்து மற்றும் மின் பொறியியல் தொழில்துறையின் மையமாக மாறத் தொடங்கியது. 1861 ஆம் ஆண்டுக்குள் பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் விவசாய இயந்திரங்கள் ஆலை 380 ஆண்கள் மற்றும் சிறுவர்களைப் பயன்படுத்தி மிகப்பெரிய ஒற்றை நிறுவனமாக மாறியது, மேலும் வல்கன் ஃபவுண்ட்ரி தொழில்துறை ரயில்வே மற்றும் நீராவி இயந்திர வேலைகள் 40 முதல் 50 பேர் வரை பணியமர்த்தப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை பான்பரியின் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை பெரும்பாலும் விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, மிதமான அளவிலான நெசவு, அரைத்தல், பேக்கிங், காய்ச்சுதல் மற்றும் படகு கட்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. வல்கன் ஃபவுண்டரியில் விவசாய கருவிகள் மற்றும் அரைக்கும் உபகரணங்கள் 1837 ஆம் ஆண்டில் லாம்பிட் அண்ட் கோ என்ற உள்ளூர் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது, இது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திரு லாம்பிட்டால் நிறுவப்பட்டது. சார்லஸ் லாம்பிட் இருவரும் 1847 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நடமாடும் நீராவி இயந்திரத்தை தயாரித்தனர், மேலும் ஜான் லாம்பிட் இழுவை இயந்திரங்களுக்கான 2-வேக கியர் மற்றும் 3-வேக கியர் அமைப்புகளைக் கண்டுபிடித்தார். பணிகளின் பல்வேறு தயாரிப்புகளில் சிறிய மற்றும் நிலையான தொழில்துறை நீராவி இயந்திரங்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய தொழில்துறை நீராவி இயந்திரம் ஆகியவை அடங்கும், இது 90 ஆண்டுகளாக ஹன்ட் எட்மண்ட்ஸ் மதுபான உற்பத்திக்கு சக்தியை வழங்கியது. பிற பொறியியல் நிறுவனங்களில் பாரோஸ் மற்றும் கார்மைக்கேல், செர்வெல் இன்ஜினியரிங் ஒர்க்ஸ், நார்த் பார் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஒரு பட்டறையில் திரு ஹம்பிரிஸ் பில்ட் டிராக்ஷன் என்ஜின்களின் உள்ளூர் கிளை ஆகியவை அடங்கும். 1851 ஆம் ஆண்டின் பெரிய கண்காட்சியில் பான்பரியைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிநபர்களின் கண்காட்சியில் பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டனஃ ஒரு சார்லஸ் லாம்பிட் குதிரை-விதை-துளையிடும் இயந்திரம், பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் விவசாய இயந்திரங்கள், ஒரு அழற்சி எதிர்ப்பு கதிரடிக்கும் இயந்திரம், பல்வேறு மருந்து தயாரிப்புகள், மண்ணில் சுண்ணாம்பு மற்றும் மெக்னீசியாவின் பாஸ்பேட் செயல்பாட்டின் பொது ஆர்ப்பாட்டம், ஊதப்பட்ட சேணங்கள், பிளஸ்கள், பல்வேறு மொஹேர், சணல் மற்றும் சாக்கு துணி, பிளாக்கிங், மஹோகனி அட்டவணைகளுடன் கூடிய மாம்பழங்கள் மற்றும் ஒரு பெண்ணின் அலங்கரிக்கப்பட்ட அக்ரூட் பருப்பு வேலை அட்டவணை. உள்ளூர் ரயில்வேயின் வருகையால் பான்பரியில் சுமார் 200 ஆண்டுகள் பழமையான விவசாய கருவிகள் உற்பத்தி வணிகத்தை விரிவுபடுத்த முடிந்தது. பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தின் தளம் சர் பெர்னார்ட் சாமுவேல்சன் என்பவரால் ஜேம்ஸ் கார்ட்னரால் நிறுவப்பட்ட முந்தைய ஃபவுண்டரியிலிருந்து அமைக்கப்பட்டது. சர் சாமுவேல்சன் 1851 வாக்கில் மெக்கார்மிக் அறுவடை செய்வதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றிருந்தார், மேலும் 1859 வாக்கில் இந்த நிறுவனம் டர்னிப் வெட்டிகள், காப்புரிமை தோண்டும் மற்றும் முடக்கு இயந்திரம், காப்புரிமை அறுவடை இயந்திரம் மற்றும் புல்வெளி அறுவடை இயந்திரம் உள்ளிட்ட ஏராளமான விவசாய இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்து வந்தது. இந்த நிறுவனம் ஹூக் நார்டனில் இப்போது இடிக்கப்பட்ட ரயில்வே பாலத்தையும் கட்டியது. 1881 வாக்கில் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி தென்கிழக்கு பான்பரியில் இரண்டு தனித்தனி பணிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, அவை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிலையத்திற்கு தெற்கே ரயில்வேக்கு அருகில் ஒரு கிடங்குடன் ஒரு டிராம்வே மூலம் இணைக்கப்பட்டன. பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் 1920கள் வரை நகரத்தின் முக்கிய முதலாளிகளில் ஒன்றாக இருந்தது. 1869 முதல் 1964 வரை 1870 ஆம் ஆண்டில் திரு. டி. ஆர். கோப் தனது வலை-சுற்றளவு தயாரிக்கும் ஆலையை ஒரு நிறுவனத்திற்கு விற்றார், அது பின்னர் பான்பரி ட்வீட் நிறுவனமாக மாறியது. தானியங்கள், காய்ச்சுதல், கம்பளி மற்றும் துணி ஆகியவை பான்பரியின் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான வர்த்தகமாக இருந்தன, ஆனால் பான்பரி ட்வீட் கோ தொழிற்சாலை இறுதியாக 1932 இல் அதன் தொழிற்சாலையை மூடி, ஒரு சகாப்தத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. பான்பரியின் தொழில்துறையின் வரலாற்று பின்னணி நார்மன்களின் கீழ் ஒரு சில தானிய வணிகர்களின் ஆலைகள் மற்றும் நெசவாளர்களின் தறிகளுடன் தொடங்கியது, இது 1920 களில் கடைசி ட்வீட் தொழிற்சாலை மூடப்படும் வரை ஏதோ ஒரு வடிவத்தில் தொடர்ந்தது, அப்போதைய புதிய தொழில்துறை அருகிலுள்ள சுண்ணாம்பு சூளை மற்றும் அமைச்சரவை உற்பத்தி பணிகள், நெய்த்ரோப்பின் மர முற்றம் அல்லது கிரிம்பரியின் களிமண் குழி மற்றும் களிமண் சூளைகள் போன்றவை இருந்தபோதிலும். 1870 களில் இருந்து 1920 கள் வரை பொருளாதார சரிவு நகர்ப்புற விரிவாக்க விகிதத்தை குறைத்தது, ஏனெனில் பல்வேறு மரச்சாமான்கள், மர யார்டுகள், மாவு ஆலைகள், ஒரு ட்வீட் தொழிற்சாலை, ஒரு சுண்ணாம்பு சூளை மற்றும் ஒரு மால்த்ஹவுஸ் அனைத்தும் மூடப்பட்டன. கிரிம்ஸ்பரி மற்றும் நெய்த்ரோப் ஆகியவை மர வர்த்தகத்தின் மையங்களாக இருந்தன, மீதமுள்ளவை பெரும்பாலும் கால்வாய் ஓரத்தில் அமைக்கப்பட்டன, நகரத்திற்கு வெளியே ஒரு சில களிமண் குழிகளைத் தவிர. டியூக் தெரு, வில்கின்ஸின் (இப்போது இடிக்கப்பட்ட) செங்கல் குழியின் மேற்கு விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, இது 1870 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. 1882, 1883, 1900, 1910, 1922, 1923 மற்றும் 1947 ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடங்களின்படி ஹோவர்ட் ஸ்ட்ரீட்டின் வெர்சினட்டியில் கிரிம்ஸ்பரிக்கு கிழக்கே ஒரு குறுகிய டிராம் பாதையுடன் கணிசமான 'செங்கல், ஓடு மற்றும் வடிகால் வேலைகள்' இருந்தன. இது 1923 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது மற்றும் கடைசி பட்டறைகள் 1955 இல் மூடப்பட்டன. இது பெரும்பாலும் 1955 மற்றும் 1965 ஓ. எஸ் படி 1965 க்குள் கட்டப்பட்டது. வரைபடங்கள். கூட்டுறவு சங்கம் 1907 ஆம் ஆண்டில் பிராட் ஸ்ட்ரீட்டில் தங்கள் கடையையும், 1920 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ட் டெகோ பான்பரி கூட்டுறவு கட்டிடத்தில் அலுவலகங்களையும் கட்டியது. அவர்கள் 1935க்குள் நகர்ந்தனர். 1917 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அயர்ன்ஸ்டோன் ரயில்வே ரோக்ஸ்டனுக்கு வடக்கே ஒரு இரும்புத் தாது குவாரிக்கும் பான்பரிக்கு வடக்கே ஜி. டபிள்யூ. ஆரில் ஒரு சந்திப்புக்கும் இடையில் திறக்கப்பட்டது. இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பெரிதும் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1967 இல் மூடப்பட்டது. கனமான களிமண் மற்றும் இரும்புக் கற்கள் பான்பரியைச் சுற்றி உள்ளன. பான்பரியின் மக்கள்தொகையின் வளர்ச்சி 1920 களில் கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் சந்தை மற்றும் மாவட்டத்தில் அதன் பொருளாதார முக்கியத்துவம் குறைந்து வருவதால் மக்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறினர்ஃ 1924 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் அங்கு 9,700 விலங்குகள் மட்டுமே விற்கப்பட்டதாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது 1832 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் நகரத்தின் மைக்கேல்மாஸ் கண்காட்சியில் 6,300 ஆக இருந்தது. நகரத்தில் தற்போதுள்ள தொழிற்சாலைகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைந்தன மற்றும் நிலையான சரிவில் இருந்தன. பான்பரி ட்வீட் கம்பெனி 1932 இல் அதன் தொழிற்சாலையை மூடியது மற்றும் விவசாய இயந்திரங்களை தயாரித்த பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் 1933 இல் மூடப்பட்டது. ஆனால் 1930 களில் நகரத்தின் பொருளாதாரம் மிகவும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டு, சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்கள் மற்றும் டேவென்ட்ரி, ப்ளோக்ஸ்ஹாம், பைசெஸ்டர் மற்றும் சவுதாம் போன்ற நகரங்களுடன் குறைந்த நெருக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. 1927 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டானியா சாலையில் பயன்படுத்தப்படாத ஆடை தொழிற்சாலையில் கார்செட்டுகள் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை ஆதரவுகளுக்கான ஒரு பெரிய தொழிற்சாலை (ஸ்பென்சர் கார்செட்ஸ் லிமிடெட்) திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஸ்விட்ச்ஜியர் அண்ட் எக்யூப்மென்ட் லிமிடெட் மூலம் மின் உபகரணங்களின் உற்பத்தி 1932 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, முதலில் பயன்படுத்தப்படாத இயந்திரங்களின் ஒரு பகுதியாக பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ்; இது 1939 ஆம் ஆண்டில் சவுதாம் சாலையில் புதிதாக கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு புதிய தொழிற்சாலைகள் தொடர்ந்து பான்பரியிடம் ஈர்க்கப்பட்டன, 1950 களில் கவுன்சில் சவுதாம் சாலை தொழில்துறை தோட்டத்தை நிறுவியது, இது நகரத்திற்கு பரந்த அளவிலான தொழில்துறை நிறுவல்கள் மற்றும் பணிகளை ஈர்த்தது. 60 ஆண்டுகள் பழமையான அமைச்சரவை தி மில் மையத்திற்கு அருகில் வேலை செய்கிறது மற்றும் கால்வாய் தோட்டத்தில் செர்வெல் பொறியியல் பணிகளும் 1950 களின் பிற்பகுதியில் மூடப்பட்டன. 1920 களின் பிற்பகுதியில் புதிய தொழிற்சாலைகளின் வருகையால் பான்பரியின் பொருளாதாரம் புரட்சிகரமாக மாறியது, குறிப்பாக நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள கால்நடை சந்தையை கிரிம்ஸ்பரிக்கு மாற்றியதன் மூலம் அது நெய்த்ரோப் மற்றும்/அல்லது பிரிட்ஜ் ஸ்ட்ரீட், பான்பரியில் நடைபெற்றது. ரயில் நிலையத்திற்கு அருகாமையில் இருப்பதால் புதிய தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. வடக்கு அலுமினியம் கம்பெனி லிமிடெட் அல்லது அல்கான் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் பன்றி மற்றும் உருட்டப்பட்ட அலுமினிய தொழிற்சாலை 1931 ஆம் ஆண்டில் சவுதாம் சாலையின் கிழக்கே, அப்போதைய ஹார்ட்விக் குக்கிராமத்தில் 1929 ஆம் ஆண்டில் கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலத்தில் திறக்கப்பட்டது. இந்த தளத்தில் உள்ள பல்வேறு ஆல்கான் வசதிகள் 2006 மற்றும் 2007 க்கு இடையில் மூடப்பட்டன. இந்த தொழிற்சாலை 2008 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் இடிக்கப்பட்டது. இந்த ஆய்வகமும் 2004இல் மூடப்பட்டு 2009இல் இடிக்கப்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டில் பான்பரிக்கு வடக்கே கட்டப்பட்ட வடக்கு அலுமினியம் கம்பெனி (ஆல்கான்) தாள் உருளும் தொழிற்சாலை விமானத் தொழில்துறையின் அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக 30 களின் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. (இது அதன் போர்க்கால உச்சத்தில் 4,000 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியது, அவர்களில் பலர் பெண்கள்.) அதன் போர்க்கால உலோகத்தில் 60 சதவீதம் பான்பரியிலிருந்து வந்தது, அடெர்பரிக்கு அருகிலுள்ள அலுமினிய மறுசுழற்சி ஆலையுடன் இணைந்து வேலை செய்தது, இது விபத்துக்குள்ளான ஆங்கில மற்றும் ஜெர்மன் விமானங்களிலிருந்து உலோகத்தை பதப்படுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு நகரத்தின் அதிகரித்து வரும் தொழில்மயமாக்கல் நகர்ப்புறப் பகுதியின் பெரிய விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது, முக்கிய குடியிருப்பு அம்சங்கள் வடமேற்கிலும், வார்விக் சாலையின் வடக்கிலும், மேற்கே வார்விக் சாலை மற்றும் ப்ளோக்ஸ்ஹாம் சாலைக்கு இடையில், தெற்கில் ஈசிங்டன் தோட்டத்தைச் சுற்றி மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு கால்வாயின் மேற்குக் கரையில், முக்கியமாக செர்வெல் ஹைட்ஸ். சவுதாம் சாலையின் இருபுறமும் தொழில்துறை கட்டிடம் தொடர்கிறது, மேலும் 1950 களின் பிற்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்ட புதிய தொழிலாளர்களின் வருகைக்காக ஒரு தொழில்துறை தோட்டத்திற்காக சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள நிலத்தை கவுன்சில் கையகப்படுத்தியது. 1964 க்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை மற்றொரு பெரிய முதலாளி ஜெனரல் ஃபுட்ஸ் லிமிடெட், இப்போது கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ், இது கஸ்டர்ட் மற்றும் இன்ஸ்டன்ட் காபி உள்ளிட்ட வசதியான உணவுகளை உற்பத்தி செய்தது. இந்த நிறுவனம் 1965 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காமில் இருந்து பான்பரிக்கு மாற்றப்பட்டது. கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ் பான்பரி 1960 களின் நடுப்பகுதிக்குப் பிறகு நகரத்தின் பொருளாதார மறுபிறப்பின் சின்னமாக மாறியுள்ளது. ஃபைன் லேடி பேக்கரிகளும் 1950 களில் திறக்கப்பட்டு 1965 இல் அதன் உள்ளூர் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது. மையப் பகுதியில் பல பெரிய கடைகள், ஒரு பேருந்து நிலையம் மற்றும் கோட்டைத் தெருவின் வடக்கே ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடம் கட்டப்பட்டன. 1969 ஆம் ஆண்டில் மத்திய பகுதியின் மறுவடிவமைப்புக்கான திட்டங்கள் கையில் இருந்தன, இது 1977 ஆம் ஆண்டில் கோட்டை குவே ஷாப்பிங் மையத்தையும், 1972 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள பல மாடி கார் பூங்காவையும் உருவாக்க வழிவகுத்தது. 1977 ஆம் ஆண்டு மற்றொரு பல மாடி கார் பூங்காவைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் இப்போது மதலான் மற்றும் பவுண்ட்லேண்டிற்கு பின்னால் திறந்தவெளி கார் பூங்கா 1978 இல் அகற்றப்பட்டது, மற்றொன்று 1978 இல் கோட்டை குவே ஷாப்பிங் அஞ்சலின் பின்புறத்தில் கட்டப்பட்டது. முன்னாள் ஹன்ட் எட்மண்ட்ஸ் மதுபானம் தயாரிக்கும் வளாகம் கிரெஸ்ட் ஹோட்டல் தலைமையகமாக மாறியது, ஆனால் 1970 களின் பிற்பகுதியில் மூடப்பட்டது மற்றும் 1980 களின் பிற்பகுதியில் கைவிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கிரவுன் ஹோட்டல் மற்றும் ஃபோரமோஸ்ட் டயர்ஸ்/எக்ஸெல் எக்ஸாஸ்ட்ஸ் கடைகள் 1976 இல் மூடப்பட்ட பின்னர் புதிய உரிமையாளர்களைக் கண்டறிந்தன. ஹெல்லா ஹெட்லேம்ப்ஸ் என்ற வாகன ஹெட்லேம்ப்ஸ் நிறுவனம் 2000 களின் நடுப்பகுதியில் பியூமாண்ட் தொழில்துறை தோட்டத்தில் உள்ள தனது 20 ஆண்டுகள் பழமையான தொழிற்சாலையை மூடியது. உள்ளூர் இரும்பு வியாபாரியான ஹூட்ஸ், 1960 களின் நடுப்பகுதியில் திறக்கப்பட்டு, 2007 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது, கடை அப்போதைய விரிவாக்கப்பட்ட மார்க்ஸ் அண்ட் ஸ்பென்சர் கடையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. பான்பரி புறநகர் உள்ளூர் மையங்களிலும் நகர மையத்திலும் பல கடைகளைக் கொண்டுள்ளது. சந்தைப் பகுதியில் வியாழன் மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் சந்தையும், ஒவ்வொரு மாதமும் முதல் வெள்ளிக்கிழமை விவசாயிகளின் சந்தையும் நடத்தப்படுகின்றன. பான்பரியின் மையத்தில் கேஸ்டில் குவே என்ற ஷாப்பிங் சென்டர் உள்ளது. இது 1977 ஆம் ஆண்டில் கோட்டை ஷாப்பிங் சென்டராக திறக்கப்பட்டது, இது முன்னாள் தொழிற்சாலை தெருவை உள்ளடக்கியது, 1990 களில் கோட்டை கார்டன் ஒதுக்கீடுகளில் விரிவுபடுத்தப்படுவதற்கு முன்பு. இந்த மையத்தில் மார்க்ஸ் & ஸ்பென்சர், பி. எச். எஸ், டபிள்யூ. எச் ஸ்மித்ஸ், எஃப். ஹிண்ட்ஸ் (நகைக்கடைக்காரர்கள்), ஜே. ஜே. பி ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் டெபென்ஹாம்ஸ் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பெயர்கள் உட்பட 80 க்கும் மேற்பட்ட கடைகள் உள்ளன. ருஸ்கோட் ஆர்கேட், ஹார்ட்விக் ஆர்கேட் மற்றும் பிராட்லி ஆர்கேட் போன்ற இடங்களில் நகரத்தைச் சுற்றி பல உள்ளூர் வசதியான கடைகள் சிதறிக்கிடக்கின்றன. பான்பரியின் ருஸ்கோட் வார்டில் உள்ள கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ், பான்பரி கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ், நகரின் வடக்கே ஒரு பெரிய உணவு மற்றும் காபி உற்பத்தி தொழிற்சாலையை இயக்குகிறது. இது 1964 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, ஓரளவு லண்டன் அதிகப்படியான காரணமாக. கிராஃப்ட் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு கட்டிடத்தை முதலில் வைத்திருந்த அமெரிக்க நிறுவனத்திற்குப் பிறகு இந்த தொழிற்சாலை சில நேரங்களில் ஜெனரல் ஃபுட்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 2006 அக்டோபரில் கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸில் இடிப்புக்குத் தயாராகிக் கொண்டிருந்த ஒரு கட்டிடம் தீப்பிடித்தது. 2010 டிசம்பர் 7 அன்று காபி ஆலையில் ஒரு சிறிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தொழில்துறை தோட்டங்கள் டிராம்வே மற்றும் கால்வாய் தொழில்துறை தோட்டங்கள் டிராம்வே தொழில்துறை தோட்டங்கள் மற்றும் கால்வாய் தோட்டங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு காலத்தில் பிரிட்டானியா ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான நிலத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. விண்ட்சர் தெரு, மேல் விண்ட்சர் தெரு, கால்வாய் தெரு, டிராம்வே தெரு மற்றும் பான்பரி நிலையத்திற்கு அடுத்துள்ள ஆலை மற்றும் நிலையத்தின் பெருநிறுவன சரக்கு பக்கத்திற்கு இடையே 1881 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் ஓடிய தொழில்துறை டிராம்வேயின் பெயரால் டிராம்வே தொழில்துறை எஸ்டேட் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த எஸ்டேட் இப்போது ஸ்டேஜ்கோச் பஸ் டிப்போ, ஒரு வேக்கி அலமாரி ஆடம்பரமான ஆடைக் கடை, காந்த சமையலறைகள் நிகழ்ச்சி, டீம்டாக் ஆடை வரையறுக்கப்பட்ட அறை மற்றும் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய உள்ளூர் எண்ணெய் டேங்கர் டிப்போ போன்ற பல வணிகங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. மற்ற தொழில்துறை தோட்டங்கள் 1950 களின் நடுப்பகுதியில் கவுன்சில் சவுதாம் சாலை தொழில்துறை தோட்டத்தை நிறுவியது. நகரத்திற்கு பரந்த அளவிலான தொழில்துறையைக் கொண்டுவருவதில் இந்த எஸ்டேட் வெற்றிகரமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் மிக முக்கியமான புதுமுகம் ஜெனரல் ஃபுட்ஸ் லிமிடெட், முன்பு ஆல்பிரட் பேர்ட் & சன்ஸ், இப்போது கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ், இது கஸ்டர்ட் மற்றும் இன்ஸ்டன்ட் காபி போன்ற வசதியான உணவுகளை உற்பத்தி செய்தது. இந்த நிறுவனம் 1965 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காமில் இருந்து பான்பரிக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் கவுன்சிலிடமிருந்து தீவிர அரசியல் மற்றும் நிதி ஒத்துழைப்பைப் பெற்றது. 1969 ஆம் ஆண்டில் என்கேஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்காக தரை இடத்துடன் ஒரு புதிய தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டு, உலகின் மிகப்பெரிய தூக்கும் உபகரண உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான டெமாக் ஜக்கின் துணை நிறுவனமான டெமாக் ஹோயிஸ்ட்ஸ் அண்ட் கிரேன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்காக ஒரு தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டு வந்தது. 1970 களின் முற்பகுதியில் தொழில்துறை எஸ்டேட் பான்பரி பிராந்தியத்தின் 'பொருளாதார மையங்களில்' ஒன்றாக மாறியது. ஓவர் தோர்ப் தொழில்துறை எஸ்டேட் 1960 மற்றும் 1970 களில் கட்டப்பட்டது மற்றும் வைல்ட்மியர் தொழில்துறை எஸ்டேட் 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும், முன்னாள் பண்ணை வீடு, சிறிய விக்டோரியன் உள்ளூர் நீச்சல் குளம் மற்றும் குளத்தின் மீது 1973 மற்றும் 1983 ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடங்கள் காட்டுகின்றன. நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்ட ஸ்பிட்டில் ஃபீல்ட்ஸ் கழிவுநீர் பணிகளுக்கு அடுத்ததாக இருக்கும் தோர்ப் வே தொழில்துறை எஸ்டேட், 1950 களில் தொடங்கி, 1960 களில் ஓவர் தோர்ப் தொழில்துறை தோட்டத்தை நோக்கி மேலும் வளர்ந்தது (இது அருகிலுள்ள கிராமமான ஓவர் தோர்ப், நார்தாம்ப்டன்ஷையரின் பெயரிடப்பட்டது). பண்ணை பான்பரி ஒரு காலத்தில் மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய கால்நடை சந்தையை கிரிம்ஸ்பரியில் உள்ள மெர்டன் தெருவில் கொண்டிருந்தது. இந்த சந்தை நகரம் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் விக்டோரியன் வாழ்க்கையின் முக்கிய அம்சமாக இருந்தது. 1920 களின் பிற்பகுதியில், புதிய தொழில்துறைகளின் வருகையால் பான்பரியின் பொருளாதாரம் புரட்சிகரமாக மாறியது, குறிப்பாக நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள கால்நடை சந்தையை கிரிம்ஸ்பரிக்கு மாற்றியதன் மூலம் இது நெய்த்ரோப் மற்றும்/அல்லது பிரிட்ஜ் தெருவில் நடைபெற்றது, ஆனால் பான்பரி நிலையத்திற்கு அடுத்த கிம்ஸ்பரியின் ஒரு பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது. ரயில் நிலையத்திற்கு அருகாமையில் இருப்பதால் புதிய தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கைவிடப்பட்ட பின்னர், ஜூன் 1998 இல் இது முறையாக மூடப்பட்டது, மேலும் ஒரு புதிய வீட்டுவசதி மேம்பாடு மற்றும் டாஷ்வுட் தொடக்கப்பள்ளியாக மாற்றப்பட்டது. பார்பர் குடும்பம் உள்ளூர் நில உரிமையாளர்களாக இருந்தனர், அவர்கள் தங்கள் ஈசிங்டன் தோட்டத்தின் நிலங்களை குத்தகைக்கு விட்டனர், எடுத்துக்காட்டாக லிட்டில் வூட் க்ளோஸ் 1690 இல் ஒரு உள்ளூர் மனிதருக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, 1692 இல் பெர்ரிமூரில் அருகிலுள்ள நிலங்கள் மற்றொருவருக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டன. ஈசிங்டனில் உள்ள முடிதிருத்தும் குடும்பத்தின் சொத்து விக்டோரியன் காலத்தின் பிற்பகுதி வரை அடுத்தடுத்த குத்தகைதாரர்களால் ஒட்டுமொத்தமாக விவசாயம் செய்யப்பட்டது. 1964, 1955 மற்றும் 1947 ஆம் ஆண்டுகளின் ஆயுத ஆய்வு வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கால்தோர்ப், ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் மற்றும் ஈசிங்டன் பண்ணையில் உள்ள ஃபோஸ்கோட் தனியார் மருத்துவமனையின் தெற்கே உள்ள நிலம் பெரும்பாலும் 1960 களின் முற்பகுதி வரை திறந்த விவசாய நிலங்களாக இருந்தன. அதில் ஒரு சில பண்ணைத் தோட்டங்கள் மட்டுமே இருந்தன, ஒற்றைப்படை வீடு, ஒரு ஒதுக்கீடு களம் (இது சுருக்கமாக ஒரு ரக்பி மைதானமாக மாறியது மற்றும் இப்போது சைன்ஸ்பரியின் கடையின் கீழ் உள்ளது), மற்றும் பான்பரி கவுன்சிலின் நகராட்சி போரோவின் சிறிய நீர்த்தேக்கம் தெற்கு ஈசிங்டன் பண்ணை மற்றும் ஒரு நீர் நீரூற்று அதன் தெற்கே இருந்தது. பெர்ரிமூர் பண்ணை இறுதியாக 2004 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டது, பல ஆண்டுகளாக அலட்சியமாக இருந்ததால் அதைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தது, மேலும் இது இன்றைய செயின்ட் மேரிஸ் வியூவாக மாறியது. பண்ணை நிலத்தின் பெரும்பகுதி 1960 களின் பிற்பகுதியில் குழந்தைகள் பகல்நேர பராமரிப்பு, ஒரு தொழில்துறை சேமிப்பு வசதி, ஒரு சிறிய மின் துணை மின் நிலையம் மற்றும் டி மான்ட்ஃபோர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு கிளை (இப்போது ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் செர்வெல் கல்லூரியின் ஒரு கிளை) ஆகியவற்றைக் கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது. கிளேபிட்ஸ் அருகே 1900 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட பிரெட்ச் ஃபார்ம், 1910 ஆம் ஆண்டில் சற்று விரிவுபடுத்தப்பட்டது, அதன் நிலத்தின் பெரும்பகுதியை 1960 களில் பிரெட்ச் மலை வளர்ச்சிக்கு (நீர் கோபுரம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பரிமாற்ற கம்பம்) இழந்தது, 1990 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் அன்றிலிருந்து கைவிடப்பட்டுள்ளது. கடன் நெருக்கடி கடன் நெருக்கடியும் அதைத் தொடர்ந்து வந்த இங்கிலாந்தின் பொருளாதாரப் பின்னடைவும் வேலையின்மை கடுமையாக உயர்வதற்கு வழிவகுத்தன (இது 2001 மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டுகளில் 1 சதவீதமாக மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் கணிசமாக உயர்ந்தது. பல இடங்கள் மூடப்பட்டன, பெரும்பாலும் 2007 மற்றும் 2011 க்கு இடையில், ஆனால் பெரும்பாலானவை பின்னர் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. சமீபத்தில் மூடப்பட்ட கிரிம்ஸ்பரி பப்/உணவகத்தில் திறக்கப்பட்ட டெஸ்கோஸ் எக்ஸ்பிரஸ் கடையான கஃபே மோச்சா, பஃபல்லோ பில்ஸ் மற்றும் ஃபோகஸ் டூ இட் ஆல் ஆகியவை ஆர்கோஸின் இரண்டாவது கடையாக மாறியதால் குளோரியா ஜீன் கஃபே மீண்டும் திறக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய ஆர்கோஸ் கடைக்கு அருகிலுள்ள எஸ். சி. எஸ் கிளை ஒரு அடுத்த துறை கடையாக மாறியுள்ளது மற்றும் முன்னாள் பவர்ஹவுஸ் மின்சார பொருட்கள் சில்லறை விற்பனையாளர் (சில்லறை பூங்காவிலும் அமைந்துள்ளது) வீட்டில் செல்லப்பிராணிகளாக மாறியது. பேகல் பைட் 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2009 ஆம் ஆண்டில் 12 மார்க்கெட் பிளேஸ், பான்பரி, OX16 5LG இல் மூடப்பட்டது மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டில் 12 மார்க்கெட் பிளேஸ், பான்பரி, OX16 5LG இல் பேகல் டைட்ஸ் ஆக திரும்பியது. பி-வைஸ் குடும்ப பேரங்கள் தள்ளுபடி கடையாக மாறியது, 2011 இல் எரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு 99p கடை; பழைய லிட்டில்வுட்ஸ் இன்டெக்ஸ் கடை வில்கின்சன்ஸ் மற்றும் மயில்களாக மாறியது, பிந்தையது 2012 இல் மூடப்பட்டது. பழைய ஃப்ளையர் 2009 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் 2011 இல் பழைய ஏலக்காரராக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. யேட்ஸ் நைட் கிளப் 2007 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் மேலும் அறியப்பட்ட ஏஎஸ் நைட் கிளப் என மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. தி ஆபிசர்ஸ் கிளப்பின் உள்ளூர் கிளை ஒரு சிறிய கடைக்கு மாறியது, ஆனால் 2012 வரை பொருளாதார புயலை எதிர்கொண்டது. வூல்வொர்த்ஸின் உள்ளூர் கிளை இப்போது எச் & எம் ஆடைகளின் ஒரு கிளையாக உள்ளது. லிட்டர்ன் ட்ரீ பப் 2005 இல் மூடப்பட்டது, 2008 இல் ஜே. டி வெதர்ஸ்பூன்ஸ் ஃப்ளூர் டி லிஸால் மாற்றப்பட்டது. முன்பு ஹை ஸ்ட்ரீட்டை தளமாகக் கொண்டிருந்த உள்ளூர் இசை சில்லறை விற்பனையாளரான சால்கிஸ், ஒரு பெரிய தரை இடத்திற்கு இடமளிக்க காஸில் குவே ஷாப்பிங் சென்டருக்கு குடிபெயர்ந்தார்; மந்தநிலை காரணமாக கடை செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது மற்றும் 2009 வசந்த காலத்தில் காஸில் குவேக்குள் அமைந்த சில மாதங்களுக்குப் பிறகு மூடப்பட்டது. போலந்தின் சுவையூட்டிகள்-க்ரோசிக், ஹான்வெல் ஃபீல்ட்ஸ் ஹவுசிங் எஸ்டேட்டில் உள்ள பல்வேறு புதிய கடைகள் மற்றும் புரோட்ரைவின் ஆட்சேர்ப்பு இயக்கம் ஆகியவை உள்ளூர் பொருளாதாரம் மேம்படத் தொடங்கியதால் 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வேலையின்மை அளவைக் குறைத்துள்ளன. 1955 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஆர்தர் விட்சர் மென்ஸ்வியரின் கலவையான அதிர்ஷ்டம், 2015 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது, முன்பு தீ ஓல்டே ஸ்வீட் ஷாப்பே மற்றும் 2014 இல் ஜெசிக்காவின் ஸ்வீட் ஷாப். எம்40 மற்றும் வெளியேறும் 11 (பான்பரி) க்கு அருகில் உள்ள ஒரு தளம் டெவலப்பர் பார்வுட் என்பவரால் 2012 ஆம் ஆண்டில் பல தொழில்துறை/விநியோக கட்டிடங்களை அமைப்பதற்கு பொருத்தமான இடமாக அடையாளம் காணப்பட்டது மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், ஃபாஸ்ட் சர்வர் மற்றும் புரோட்ரைவ் ஏற்கனவே சில வாடகைகளை வாங்கியுள்ளன. 1554 ஜனவரியில் பான்பரிக்கு அரச சாசனம் வழங்கப்பட்டது, இது நகரத்தை சட்டப்பூர்வமாக ஒரு பெருநகரமாக நிறுவியது, இதனால் நகரத்தின் மூத்தவர்களால் நிர்வகிக்கப்படும். 1889 ஆம் ஆண்டு வரை நகர சபையின் செயல்பாடுகள் உள்ளூர் நீதியின் நிர்வாகம், நகரத்தின் 'அறநெறி இலக்கு', காவல்துறை, சந்தைகள், கண்காட்சிகள், வர்த்தக தரநிலைகள் மற்றும் நகராட்சி சொத்துக்களின் பராமரிப்பு ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தன. 1825 முதல் 1852 வரை நடைபாதை ஆணையர்கள் மற்றும் 1852 முதல் 1889 வரை உள்ளாட்சி சுகாதார வாரியத்தின் பொறுப்பாக இருந்த தெருக்களை பழுதுபார்ப்பது, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஒளியூட்டுதல், பின்னர் கழிவுநீர் அகற்றுதல், அனைத்து சுகாதார விஷயங்கள், மருத்துவமனைகள், கல்லறை, பொது குளியல், நீச்சல் குளங்கள், பொழுதுபோக்கு மைதானங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் உள்ளூர் தீயணைப்பு படை ஆகியவை 1889 வாக்கில் அதன் செயல்பாடுகளில் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. 1902 ஆம் ஆண்டு கல்விச் சட்டத்தின் கீழ் தொடக்கக் கல்விக்கான பொறுப்பு நகர சபையின் கட்டுப்பாட்டிற்குள் சென்றது. 1867 ஆம் ஆண்டின் சீர்திருத்தச் சட்டத்தைத் தொடர்ந்து, மூன்று மிக முக்கியமான வாக்களிக்கும் தகுதிகள் ஒரு மனிதனாக இருப்பது, குறைந்தபட்சம் 40 ஷில்லிங் மதிப்புள்ள ஒரு ஃப்ரீஹோல்டின் உரிமை மற்றும் வருடத்திற்கு குறைந்தது 10 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள ஒரு வீட்டை வாடகை பணமாக வைத்திருத்தல். இது உள்ளூர் வாக்காளர்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியது. 1947 ஆம் ஆண்டு நகர சபை நீர் நிறுவனத்தை வாங்கும் வரை, நகரத்தின் எரிவாயு, மின்சாரம் மற்றும் நீர் வழங்கல் தனியார் நிறுவனங்களின் கைகளில் இருந்தது. 1967 ஆம் ஆண்டில், பான்பரி நகராட்சி பெருநகரத்திற்கு (அப்போதைய நகர சபை) அனுப்பப்பட்ட நீர் நிறுவனத்தின் முன்னாள் நிறுவனங்கள் மற்றும் சொத்துக்கள் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் மாவட்ட நீர் வாரியத்துடன் இணைக்கப்பட்டன. 1925இல் காவல்துறை மாவட்டக் குழுக்களுக்கும், 1944இல் தொடக்கக் கல்விக்கும், 1947இல் உள்ளூர் தீயணைப்புப் படைக்கும் இந்த சபை கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. இந்த மருத்துவமனைகள் 1946 ஆம் ஆண்டில் கிளெமென்ட் அட்லியின் தொழிலாளர் அரசாங்கத்தால் தேசியமயமாக்கப்பட்டன. 1835 ஆம் ஆண்டு நகராட்சி சீர்திருத்தச் சட்டத்தால் சீர்திருத்தப்பட்ட பெருநகரங்களில் பான்பரியும் ஒன்றாகும். இது 1974 வரை ஒரு பெருநகர சபையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, 1972 உள்ளூராட்சிச் சட்டத்தின் கீழ் இது பாரம்பரியமாக பழமைவாத ஆட்சி செய்யும் செர்வெல் மாவட்ட கவுன்சிலின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இது பட்டய அறங்காவலர்களைக் கொண்ட ஒரு பிரிக்கப்படாத பகுதியாகும். 2000 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நகர சபையுடன் ஒரு சிவில் பாரிஷ் அமைக்கப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க மேயர்கள் பான்பரி 1607 ஆம் ஆண்டில் இந்த பதவி உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து பல ஆண்டுகளில் பல குறிப்பிடத்தக்க மேயர்களைக் கொண்டுள்ளார். தாமஸ் வெப் பான்பரி நகரத்தின் முதல் மேயராக இருந்தார் மற்றும் 1607,1619,1629 மற்றும் 1638 ஆம் ஆண்டுகளில் பதவியில் இருந்தார். ஜார்ஜ் மிஹோல் 1608 இல் மேயராக இருந்தார். உள்ளூர் வணிகரும், நாடாளுமன்ற அனுதாபியுமான ரிச்சர்ட் வைவர்ஸ் 1621 மற்றும் 1633 ஆம் ஆண்டுகளில் இரண்டு முறை இதை நடத்தினார். தாமஸ் வாட்லி 1623 இல் மேயராக இருந்தார் மேத்யூ வாட்லி 1636 இல் மேயராக இருந்தார். 1641 ஆம் ஆண்டில் ஆர்கான் நிக்கோல்ஸ் மற்றும் 1644 முதல் 1645 வரை அஹோலியா வெஸ்ட் இந்த பதவியை வகித்தனர். அவை இன்றுவரை மிகவும் அசாதாரணமான/முதல் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. லைன் ஸ்பரெல் 1838 இல் முதல் பெண் மேயராக இருந்தார். ரிச்சர்ட் கோஃப் 1845,1849,1853,1854,1855 ஆகிய ஆண்டுகளில் ஐந்து ஆண்டுகளில் மிக நீண்ட ஓட்டத்தைப் பெற்றுள்ளார், ஆனால் தொடர்ச்சியாக இல்லை. வில்லியம் எட்மண்ட்ஸ் 1887 முதல் 1889 வரை மேயராக இருந்தார், மேலும் நகர சபையின் எல்லைகள் மற்றும் அதிகாரங்களை விரிவுபடுத்துவதை மேற்பார்வையிட்டார். வில்லியம் ஜேம்ஸ் ஹார்டிங் 1914 முதல் 1918 வரை (5 ஆண்டுகள்) இந்த பதவியை வகித்தார், இது அவரது பதவிக்காலத்தை இதுவரை மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான ஓட்டமாக மாற்றியது. சுரிந்தர் தேசி 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் நகரின் முதல் ஆசிய மேயராக இருந்தார். நதானியேல் வீட்லி (1643 மற்றும் 1688), வில்லியம் வீட்லி (1667) மற்றும் ரிச்சர்ட் வீட்லி (1671,1683,1742) ஆகியோருடன் இருந்த ஆண்டுகளில் மற்றவர்களை விட வீட்லி, செனி (முந்தைய ஆண்டுகளில் செயின்) மற்றும் எட்மண்ட் குடும்பங்கள் பான்பரியின் மேயர்களை அதிகமாக உருவாக்கியுள்ளன. ரிச்சர்ட் எட்மண்ட்ஸ் (1858,1863 மற்றும் 1864), வில்லியம் எட்மண்ட்ஸ் (1887 முதல் 1889 வரை) மற்றும் பெர்சி ஸ்பென்சர் எட்மட்ன்ஸ் (1895) ராபர்ட் செயின் (1746), ஜான் செனி (1936) மற்றும் மேரி செனி (1949). ஒரு வீட்டுத் தோட்டத்திற்கு தாமஸ் டிம்ஸ் (?) என்று பெயரிடப்பட்டது. (1840). சாலைகள் சாரா பீட்ரைஸ் கில்லெட்டின் (?) பெயரால் அழைக்கப்படுகின்றன. (1926), வில்லியம் ஜார்ஜ் மாஸ்கார்ட் (1929), ஃப்ரெட் மோல்ட் (1930) மற்றும் ஆர்தர் ஃபேர்ஃபாக்ஸ் (1897 மற்றும் 1905). ஏஞ்சலா பில்லிங்ஹாம் 1976 இல் மேயராக இருந்தார். கார்டன் ரோஸ் 2016 மேஜர் பள்ளிகள் பான்பரி பள்ளி முன்னாள் செர்வெல் பிரிட்டிஷ் (குழந்தைகள்) பள்ளியில் மேயராக இருந்தார், மேலும் பிரிட்டானியா சாலையில் உள்ள பழைய டாஷ்வுட் பள்ளி 2000 களின் நடுப்பகுதியில் மூடப்பட்டது, புதிய டாஷ்வுட் பள்ளி அருகில் திறக்கப்பட்டது. வைக்கம் பார்க் அகாடமி, முன்பு பான்பரி பள்ளி, ஆறாவது படிவம் உட்பட 1,650 மாணவர்களைக் கொண்ட ஒரு கலப்பு, பல பாரம்பரிய, முழுமையான பள்ளியாகும். இது பான்பரியின் ஈசிங்டன் வார்டில் உள்ள ரஸ்கின் சாலையில் உள்ளது. இந்தப் பள்ளி ஒரு சிறப்பு மனிதநேயக் கல்லூரி ஆகும். ஆசிர்வதிக்கப்பட்ட ஜார்ஜ் நேப்பியர் ரோமன் கத்தோலிக்க பள்ளி ஆசிர்வதிக்கப்பட்ட ஜார்ஜ் நேப்பியர் ரோமன் கத்தோலிக்க பள்ளி அடிசன் சாலையில் உள்ளது, ஆனால் பான்பரியின் ஈசிங்டன் வார்டில் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் அவென்யூவில் ஒரு நுழைவாயிலும் உள்ளது. இது வடக்கு ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரின் அனைத்து பகுதிகளிலிருந்தும் மாணவர்களுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, முதன்மையாக ஞானஸ்நானம் பெற்ற கத்தோலிக்க குழந்தைகள். டிரெய்டன் பள்ளி டிரெய்டன் பள்ளி 650 மாணவர்களைக் கொண்ட ஒரு விரிவான பள்ளியாகும். இது பான்பரியில் உள்ள ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் சாலையில் இருந்தது. அதன் கட்டிடங்கள் இப்போது புதிய வடக்கு ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமியால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அதற்குப் பிறகு வந்தது. அதிக சந்தா பெற்ற பான்பரி பள்ளிக்கான மாணவர்களின் தேவையை நிவர்த்தி செய்வதற்காக 1973 ஆம் ஆண்டில் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, பின்னர் மேலும் இரண்டு கட்டங்களில் தாண்டப்பட்டது. அதன் முதல் ஆண்டில் இது பான்பரி பள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்ததால் டிரெய்டன் ஹால் என்று அழைக்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில் இது சுதந்திரம் அடைந்தது மற்றும் டிரெய்டன் பள்ளி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் ஆசிரியர்களின் வேலைநிறுத்தத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக மாணவர்கள் கூரை மீது போராட்டம் நடத்தியபோது பள்ளி உள்ளூர் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கியது. டிரெய்டன் பள்ளி அதன் விளையாட்டு வசதிகளுக்கு பெயர் பெற்றது, குறிப்பாக ஆஸ்ட்ரோடர்ஃப் மற்றும் தடகள பாதை, இவை இரண்டும் செர்வெல் மாவட்ட கவுன்சிலுக்கு சொந்தமானவை. இதன் விளைவாக, ஸ்போர்ட் இங்கிலாந்து பள்ளிக்கு "ஸ்போர்ட்ஸ்மார்க்" விருதை வழங்கியது. 1997 டிசம்பரில் மோசமான ஆய்வு முடிவுகளைத் தொடர்ந்து ஆஃப்ஸ்டெட் பள்ளியை சிறப்பு நடவடிக்கைகளில் வைத்தது. ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையருக்கான லீக் அட்டவணையில் டிரெய்டன் கடைசி இடத்தில் இருந்தார், இது அவர்களின் GCSE களில் 5 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட A *-C தரங்களைப் பெறும் மாணவர்களில் 9 சதவீதம் என்ற எல்லா நேரத்திலும் குறைந்த அளவை எட்டியது. செப்டம்பர் 1999 இல் கிரஹாம் ராப் தலைமை ஆசிரியராக நியமிக்கப்பட்டார், டிரெய்டனை சிறப்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து அகற்றுவதற்கும், பள்ளி வெற்றிகரமாக ஆஃப்ஸ்டெட் ஆய்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கும் ஒரு நோக்கத்துடன். 2001 வாக்கில், பாடத்திட்டம் மற்றும் கற்பித்தல் மற்றும் கற்றல் ஆகியவற்றில் உள்ள பலவீனங்கள் நிவர்த்தி செய்யப்பட்டன, மேலும் பள்ளிகளின் மாட்சிமை ஆய்வாளர்கள் (எச். எம். ஐ) சிறப்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து அகற்றப்படுவதற்கு போதுமான முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதாக தீர்ப்பளித்தார். 1999 மற்றும் 2001 க்கு இடையிலான முன்னேற்றங்களின் விளைவாக, பள்ளி 2002 இல் 'பள்ளி சாதனையாளர் விருது' பெற்றது. அதே ஆண்டில் டிரெய்டன் "ஸ்பெஷலிஸ்ட் ஸ்கூல் அண்ட் அகாடமி டிரஸ்ட்" இல் சேர்ந்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில் டிரெய்டன் ஒரு ஆஃப்ஸ்டெட் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றார். ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் கவுண்டி கவுன்சில் பான்பரி பள்ளி மற்றும் டிரெய்டன் பள்ளியை பான்பரி பள்ளி மற்றும் ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட ஜார்ஜ் நேப்பியர் ரோமன் கத்தோலிக்க தளத்துடன் இணைக்க விரும்பியதால் ஏப்ரல் 2003 டிரெய்டனுக்கு ஒரு முக்கியமான நேரமாக இருந்தது. பள்ளிக்கு அதிக சந்தா இருந்ததால் ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட ஜார்ஜ் நேப்பியர் ரோமன் கத்தோலிக்க பள்ளி டிரெய்டன் பள்ளி தளத்திற்கு செல்ல விரும்பியது. டிரேட்டன் பள்ளி ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் செர்வெல் பள்ளத்தாக்கு கல்லூரியுடன் ஒரு கூட்டு வளாகத்தையும் திட்டமிட்டது. இருப்பினும், மகத்தான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டு, பள்ளியின் மேம்பட்ட உள்ளூர் நற்பெயர் காரணமாக, கவுண்டி கவுன்சில் அக்டோபர் 2003 இல் ஒரு நிர்வாகக் கூட்டத்தில் இந்த திட்டத்தை கைவிட்டது. இந்த காலகட்டத்தில் தேர்வு முடிவுகளும் மேம்பட்டன. 14 வயதில் மாணவர்கள் எடுக்கும் SAT சோதனைகளின் முடிவுகள் 2003 ஆம் ஆண்டில் வியத்தகு முறையில் மேம்பட்டன. ஜூலை 2004 இல், கிரஹாம் ராப் தனது இரண்டு நோக்கங்களை அடைந்த பின்னர் டிரெய்டன் பள்ளியை விட்டு வெளியேறினார். அவர் விமானத்தில் இருந்த புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரில் உள்ள ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் கவுண்டி பள்ளியால் அமைக்கப்பட்ட "ஆரோக்கியமான ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் பள்ளிகள்" விருதைப் பெற்ற சில பள்ளிகளில் டிரெய்டனும் ஒன்றாகும். 2006 கோடையில் டிரெய்டன் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து மற்றொரு அனைத்து நேர ஜி. சி. எஸ். இ. களின் சாதனையை அடைந்தது. இது 2007 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமியால் மாற்றப்பட்டது. வடக்கு ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமி என்பது பான்பரியில் உள்ள ஒரு நகர அகாடமி ஆகும், இது செப்டம்பர் 2007 இல் முன்னாள் டிரெய்டன் பள்ளிக்கு பதிலாக திறக்கப்பட்டது. அதன் ஆறாவது வடிவம் செப்டம்பர் 2008 இல் திறக்கப்பட்டது. நார்த் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமியின் தலைமை ஆசிரியர் சாரா பில்லின்ஸ் ஆவார். 2007 கோடைகாலத்தின் முடிவில், பள்ளியின் நான்கு முக்கிய தொகுதிகளில் இரண்டு, ஏ பிளாக் மற்றும் சி பிளாக், அகற்றப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட்டன, அவை செப்டம்பர் 2007 முதல் 2009 நடுப்பகுதி வரை நடந்த புதுப்பித்தல் பணிகளுக்கு தயாராக இருந்தன. நார்த் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமி யுனைடெட் லர்னிங் டிரஸ்டால் நடத்தப்படுகிறது மற்றும் வோடபோன் நிதியுதவி செய்கிறது. சமீபத்திய ஆஃப்ஸ்டெட்/எச்எம்ஐ அறிக்கையில், அகாடமியில் புதுமையான உத்திகள் தொடர்ந்து நேர்மறையான திசையில் நகர்கின்றன என்று அதிகாரிகள் அறிவுறுத்தினர். வார்ரைனர் பள்ளி என்பது 1971 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ஒரு மேல்நிலைப் பள்ளியாகும், இது ப்ளோக்ஸ்ஹாமில் உள்ள ப்ளோக்ஸ்ஹாம் சாலையில் உள்ளது. இது 11-16 வயது வரம்பில் 1,114 மாணவர்களைக் கொண்டுள்ளது. இது தொழில்நுட்பக் கல்லூரி அந்தஸ்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செர்வெல் மாவட்டத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள கிராமங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. பள்ளி பண்ணை விளைபொருள்கள் மாணவர்களின் நுகர்வுக்கு பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலும், பள்ளியில் உணவு சேவை மற்றும் கேண்டீன் உள்ளது. பள்ளி வளாகத்தில் ஒரு பண்ணை மற்றும் கால்நடைகள் மற்றும் புல்வெளிகளுக்கான முழு கரிமமும் அடங்கும். இந்த பள்ளி தேசிய விவசாயிகள் சங்கத்தின் ஆண்டின் சிறந்த கிராமப்புற பள்ளி விருது 2005 மற்றும் சிறப்பு பள்ளிகள் மற்றும் அகாடமி அறக்கட்டளையின் மிகவும் மேம்பட்ட பள்ளிகள் கிளப் விருது 2005-06 ஆகியவற்றை வென்றுள்ளது. பண்ணை முட்டைகள், இறைச்சி மற்றும் கால்நடைகள் உள்ளிட்ட அதன் விளைபொருட்களை விற்கிறது. வார்ரினர் பண்ணை மாணவர் கல்விக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் கிராமப்புற ஆய்வுகள் பாடங்கள் பண்ணையில் நடத்தப்படலாம், இதனால் ஆசிரியர்கள் உயிருள்ள விலங்குகளுடன் ஆர்ப்பாட்டம் செய்ய முடியும். நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் சுகாதாரம் நடைபாதை ஆணையர்களின் செயல்பாடுகளை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தவிர, உள்ளூர் சுகாதார வாரியம் கழிவுநீர், சாக்கடைகள், நகர சிறுபாலங்கள், சுகாதாரம் மற்றும் அனைத்து சுகாதார விஷயங்களுக்கும் பொறுப்பாக இருந்தது. உள்ளூர் துப்புரவு வாரியத்தை தொடர்பு கொள்ளவும். உள்ளூர் சுகாதார வாரியத்தால் நகரத்திற்கு வழக்கமான நீர் விநியோகத்திற்கு நிதியளிக்க முடியவில்லை, எனவே 1854 ஆம் ஆண்டில் பான்பரி வாட்டர் கம்பெனி இந்த பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. 1854 ஆம் ஆண்டில் கிரிம்ஸ்பரிக்கு அருகிலுள்ள செர்வெல் நதியிலிருந்து தண்ணீரை எடுத்து, செயற்கை முறையில் (அதாவது ஆக்ஸ்போர்டு சாலை பான்பரி வாட்டர் கம்பெனி) தூய்மைப்படுத்துவதற்காக அவர்கள் நிலத்தில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவார்கள். ஒரு மணல் படுக்கை வழியாக) வடிகட்டுதல், பின்னர் அதை ஆக்ஸ்போர்டு சாலை வழியாக நிலத்தில் ஒரு மூடப்பட்ட சேமிப்பு நீர்த்தேக்கத்திற்கு பம்ப் செய்யுங்கள், ஆனால் 1858 வரை பணிகள் செயல்படவில்லை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து பான்பரியில் மூன்று கழிவுநீர் பணிகள் உள்ளன. அவை 1850 களில் ஒரு நீர் உந்தி நிலையத்துடன் திட்டமிடப்பட்டன. முதலாவது 1860 களில் அப்போதைய நகரத்தின் வடக்கே, இன்றைய ஸ்பைஸ் பால் பூங்காவின் இருப்பிடத்திற்கு அருகில் ஒரு குவாக்கர் பாஸ்டரால் நிறுவப்பட்டது, மேலும் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இப்போது பியூமாண்ட் தொழில்துறை தோட்டத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. இவை இரண்டும் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, சுமார் 1910 இல் செயல்பாடு நிறுத்தப்பட்டது. கட்டண உயர்வுக்கு பொதுமக்களின் எதிர்ப்பு 1863 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் சுகாதார வாரியம் நீர் நிறுவனத்தை வாங்குவதைத் தடுத்தது. 1870 வாக்கில் மாவட்ட மருத்துவ அதிகாரி உள்ளூர் சுகாதார மற்றும் சுகாதார வாரியத்தை நிறுவனத்தின் தண்ணீரை நகரத்தின் பயன்பாடு கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். இந்த திட்டத்தின் காரணமாக உள்ளூர் மக்கள் அனுபவித்திருக்கக்கூடிய செலவு அல்லது குடிமை சுதந்திரங்களில் குறைப்பு குறித்து ஏதேனும் பொது பின்னடைவு ஏற்படக்கூடும் என்று வாரியங்கள் கவலை தெரிவித்தன. 1888 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் சுகாதார வாரியம் மற்றும் உள்ளூர் சுகாதார வாரியம் கலைக்கப்பட்டு அதன் கடமைகள் நகர சபையால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. 1900 வாக்கில் பான்பரி வாட்டர் கம்பெனி கிட்டத்தட்ட முழு நகரத்திற்கும் தண்ணீரை வழங்கி வந்தது, 1914 வாக்கில் ஆக்ஸ்போர்டு சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் 250,000 கேலன் திறன் கொண்ட ஒரு சேவை நீர்த்தேக்கம் கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இது சற்று விரிவுபடுத்தப்பட்டது. உள்ளூர் கவுன்சில், பான்பரி நகராட்சி 1880 களில் பெரும்பாலான உள்ளூர் நீர்வழிப் பணிகளையும், ஈசிங்டன் பண்ணைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சிறிய நீர்த்தேக்கத்தையும் எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் பான்பரி கிராமப்புற மாவட்டம் 1890 களில் தற்போதைய ஸ்பிடல்ஃபீல்ட்ஸ் தளத்தில் இன்னொன்றைக் கட்டியது, ஏனெனில் முறையான கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு தேவை 1882,1900,1910 மற்றும் 1922 ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடங்களில் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி நகரம் எப்போதும் வெளிப்புறமாக விரிவடைந்தது. இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு விரிவுபடுத்தப்பட்டு பின்னர் நவீனமயமாக்கப்படும். பான்பரி கிராமப்புற மாவட்டம் 1960 களின் நடுப்பகுதியில் இன்றைய ஹென்னெஃப் வே சாலைக்கு அருகே கிரிம்ஸ்பரி நீர்த்தேக்கம் மற்றும் லாங்ஃபோர்ட் லேன் நீர் உந்தி நிலையங்களை கட்டியது. 1964 ஆம் ஆண்டில் நெய்த்ரோப்பில் ஒரு நீர் கோபுரம் கட்டப்பட்டது. மருத்துவமனைகள் ஹார்டன் பொது மருத்துவமனை மற்றும் ஃபோஸ்கோட் தனியார் மருத்துவமனை வார்டில் உள்ளன. இந்த மருத்துவமனையில் 236 படுக்கைகள் உள்ளன, இது 1872 ஆம் ஆண்டில் மேரி-ஆன் ஹார்டனால் நிறுவப்பட்டது. இது 2009 இல் மூடப்படும் என்று சுருக்கமாக அச்சுறுத்தப்பட்டது, ஆனால் உள்ளூர் அழுத்தம் காரணமாக இந்த அச்சுறுத்தல் இப்போது குறைந்துள்ளது. இது 1960 களில் இருந்து படிப்படியாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து நீர்வழிகள் ஆக்ஸ்போர்டு கால்வாய் இன்பப் பயணங்களுக்கும் சுற்றுலா நடவடிக்கைகளுக்கும் பிரபலமான இடமாகும். கால்வாயின் முக்கிய படகுத் தளம் இப்போது டூலேயின் படகுத் தளமாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 1960 களில் மெர்டன் தெரு மூடப்பட்ட பின்னர் இப்போது வெறுமனே பான்பரி என்று அழைக்கப்படும் பிரதான நிலையம், இப்போது ரீடிங், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் லீமிங்டன் ஸ்பா வழியாக பர்மிங்காம் மற்றும் லண்டன் மேரிலேபோனில் இருந்து ஹை வைகோம்ப் மற்றும் பைசெஸ்டர் வழியாக இயங்கும் ரயில்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது, இது லண்டன் மேரிலேபோனுக்கு 68 நிமிடங்கள் (மற்றும் திரும்பும் பயணத்திற்கு 62 நிமிடங்கள்) எடுக்கும் வேகமான இடைவிடாத ரயிலாகும். பான்பரியில் சில்டர்ன் ரயில்வேயால் பர்மிங்காம் மற்றும் சில்டர்ன் ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் ரயில் சேவைகள் உள்ளன, இவை இரண்டும் மின்மயமாக்கப்படாத சில்டர்ன் மெயின் லைன் வழியாக லண்டன் மேரிலேபோனுக்கு இயக்கப்படுகின்றன. இது கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே மற்றும் லண்டன் பாடிங்டன் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும் சேவைகளையும் கொண்டுள்ளது. நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு சேவைகள் கிராஸ் கண்ட்ரி தெற்கே ரீடிங், சவுத்தாம்ப்டன் மற்றும் பேசிங்ஸ்டோக் மற்றும் வடக்கே மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி மற்றும் நியூகேஸில் வரை வழங்கப்படுகின்றன. பேருந்துகள் மிட்லாண்ட் ரெட் என்பது மிட்லாண்ட்ஸிலும், ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரிலும் இயங்கி வந்த ஒரு முன்னாள் பேருந்து நிறுவனமாகும். 1919 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தில் முதல் கேரேஜ் திறக்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் மூன்று பேருந்துகள் ஒதுக்கப்பட்டன, அவை 1922 ஆம் ஆண்டில் ஐந்து வாகனங்களாக அதிகரித்தன. சில பெரிய பேருந்து நிறுவனங்கள் 1947 ஆம் ஆண்டில் அட்லி அரசாங்கத்தால் தேசியமயமாக்கப்பட்டன, ஆனால் பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் குழுவின் ஒரு பகுதியாக பி. எம். எம். ஓ 1967 வரை தேசியமயமாக்கப்படவில்லை. 1981 செப்டம்பர் 6 அன்று மிட்லாண்ட் ரெட் பிரிக்கப்பட்டபோது பான்பரியின் பிரிவு மிட்லாண்ட் ரெட் சவுத் என்ற தலைப்பில் பல நகரங்களுடன் இணைந்தது. மிட்லாண்ட் ரெட் சவுத் லிமிடெட் 1993 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஸ்டேஜ்கோச் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. இது ஸ்டேஜ்கோச் மிட்லாண்ட் ரெட் என்று வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. இது ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரில் உள்ள ஸ்டேஜ்கோச்சின் ஒரு பகுதியாக மாறியது மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டில் தேம்ஸ் டிரான்ஸிட்டின் நாடு தழுவிய டிப்போ சேவைகளுடன் நிறுவன ரீதியாக இணைக்கப்பட்டது. வார்விக்ஷயரில் உள்ள ஸ்டேஜ்கோச் வழங்கும் நகர்ப்புறங்களுக்கு இடையேயான பேருந்து சேவையை பான்பரி கொண்டுள்ளது, இது வெளிப்புற கிராமங்களுக்கு உணவளிக்கிறது மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு, சிப்பிங் நார்டன் மற்றும் பிராக்லி போன்ற இடங்களுக்கு போக்குவரத்தை வழங்குகிறது. ஸ்டேஜ்கோச் இப்போது ரக்பி மற்றும் டேவென்ட்ரிக்கு உள்-நகர்ப்புற பேருந்தை இயக்குகிறது, இது ஆகஸ்ட் 2011 இல் மூடப்படும் வரை ஜெஃப் அமோஸ் பயிற்சியாளர்களால் வழங்கப்பட்டது. ஹேஃபோர்டியன் டிராவல் ஸ்டேஜ் கோச்சால் உள்ளடக்கப்படாத சிறிய சேவைகளை இயக்குகிறது, இதில் பான்பரியிலிருந்து பைசெஸ்டர், ஹேஃபோர்ட், ஆர்ட்லி, டோவ்செஸ்டர், வாப்பென்ஹாம் மற்றும் நார்தாம்ப்டன் உள்ளிட்ட இடங்களுக்கு செல்லும் வழித்தடங்கள் அடங்கும். ஒரு உள்ளூர் ஆபரேட்டர்-டெக்ஸ் பயிற்சியாளர்கள் பான்பரி டவுன் சென்டரில் இருந்து கிங்ஸ் சுட்டன் மற்றும் கிரேட் வொர்த் வழியாக பிராக்லி வரை வழக்கமான வழித்தடங்களை இயக்குகின்றனர். நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் பெட்டி சேவையும் பான்பரிக்கு சேவை செய்கிறது, இது பான்பரிக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும், இங்கிலாந்தின் முக்கிய நகரங்களுக்கும் நகரங்களுக்கும் வழக்கமான சேவைகளை இயக்குகிறது. பான்பரிஷைர் கம்யூனிட்டி டிரான்ஸ்போர்ட் அசோசியேஷன் லிமிடெட் தொண்டு நிறுவனம் பான்பரி நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள ஊனமுற்றவர்களுக்கும் சிறப்பு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகிறது. பொது சாலைகள் எம்40 மோட்டார் பாதை இப்போது அய்ன்ஹோ கிராமத்தின் மேற்கே அருகில் செல்கிறது, அருகிலுள்ள அணுகல் சந்திப்பு 10 இல் உள்ளது, தெற்கே ஏ43 டிரங்க் சாலை உள்ளது. 1980களின் தொடக்கத்தில், ஆக்ஸ்போர்டில் இருந்து பர்மிங்காம் வரை பான்பரிஷைர், செர்வெல் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் வார்விக்ஷயர் வழியாக மோட்டார் பாதையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் வெளியிடப்பட்டன. இது 1988 மற்றும் 1990 க்கு இடையில் ஹாக்லி ஹீத் அருகே எம் 42 (சந்திப்பு 3 ஏ) உடன் இணைக்கும் சந்திப்பு 8 இலிருந்து கட்டப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில் பான்பரிக்கு வடக்கே ஒரு மோசமான விபத்து ஏற்பட்டது, அதில் 1 நபர் இறந்தார் மற்றும் 9 பேர் காயமடைந்தனர், ஒரு லாரி கருப்பு பனியில் மோதி, வரவிருக்கும் டேங்கர் டிரக் மீது சறுக்கியதால். பின்னர் பல கார்களும் இந்த சம்பவத்தில் ஈடுபட்டன. மத்திய பான்பரியில் உள்ள ஹென்னெஃப் வே புறவழிச்சாலை 1985 ஆம் ஆண்டில் நகர மைய நெரிசலைக் குறைக்கவும், நகரத்திற்கும் மோட்டார் பாதைக்கும் இடையிலான அணுகலை மேம்படுத்தவும் கட்டப்பட்டது. இது கிரிம்பரி ஓல்ட் மேனர் பண்ணைக்கும் கிரிம்ஸ்பரி நீர்த்தேக்கத்திற்கும் இடையில் கட்டப்பட்டது. பண்ணை இடிக்கப்பட்டு அதற்கு பதிலாக ஒரு அலுவலகம் மற்றும் கார் கண்காட்சி அறை மாற்றப்பட்டது. ஜெர்மன் நகரமான ஹென்னெப்பின் பெயரால் ஹென்னெஃப் வே என்று பெயரிடப்பட்டது. ஹென்னெஃப் வே (ஏ 422) பின்னர் இரட்டை பாதையாக மேம்படுத்தப்பட்டது, இது நெரிசலான சாலையில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கியது மற்றும் எம் 40 இலிருந்து வடக்கு பான்பரி மற்றும் நகர மையத்திற்கு சிறந்த இணைப்புகளை வழங்குகிறது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில் 1983 மற்றும் 1985 ஓ. எஸ் என ஒரு புறவழி திட்டமிடப்பட்டது. வரைபடங்கள் மற்றும் அந்த நேர வரைபடத்தின் திட்டமிடல் பயன்பாடு காட்டுகின்றன. இந்த பாதை தோராயமாக டிரெய்டன் பள்ளிக்கு வெளியே இருந்து, டிரினிட்டி க்ளோஸைக் கடந்து, பின்னர் பிரெட்ச் ஹில் மற்றும் ஆப்பிள்பியின் இன்னும் கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதி வழியாக, டோவர் அவென்யூவைக் கடந்து, பின்னர் நீர் கோபுரம் மற்றும் தகவல்தொடர்பு மாஸ்ட் (இரண்டும் சுமார் 1964 இல் செய்யப்பட்டன), மற்றும் க்ரௌச் ஹில்லுக்கு தெற்கே நிலம் வழியாக ஈசிங்டனுக்குள் சென்று இறுதியாக கவிஞர்களின் கார்னர் அல்லது டிம்ஸ் தோட்டங்களுக்கு தெற்கே உள்ள பிரதான சாலைக்கு வந்திருக்கும். நீண்டகாலமாக திட்டமிடப்பட்ட பான்பரி புறவழிச்சாலை 1980 களின் முற்பகுதி முதல் நடுப்பகுதி வரை 1973,1977,1983 மற்றும் ஆர்ட்னன்ஸ் சர்வே வரைபடங்கள் விளக்கும் வகையில் முன்னேறியிருந்தால், பிரெட்ச் ஹில் சாலை டிரெய்டன் பள்ளிக்கு அருகிலுள்ள பிரதான சாலையை அடையாத ஒரு நீண்ட குல்-டி-சாக்காக இருந்திருக்கலாம் அல்லது ஆப்பிள்பி மற்றும் பென்ரித் மூடல்கள் சேர்க்கப்பட்டிருக்கலாம். 2005 ஆம் ஆண்டில் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் கவுண்டி கவுன்சில் பான்பரியைச் சுற்றி ஒரு வளைய சாலையைக் கட்ட முன்மொழிந்தது, இது எம் 40 ஐ போடிகோட்டில் உள்ள ஆக்ஸ்போர்டு சாலையுடன் இணைக்கிறது, இது நகர மைய போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், இது 2016 ஆம் ஆண்டு வரை கட்டப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. பான்பரி யுனைடெட் எஃப்சி பான்பரி யுனைடெட் எஃப்சி இது முதன்முதலில் 1931 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பென்சர் வில்லாவாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அவர்களின் சொந்த போட்டிகள் மிடில்டன் சாலையில் நடைபெற்றன. இந்த நேரத்தில் இது அடிப்படையில் ஒரு ஒர்க்ஸ் கிளப்பாக இருந்தது. 1934 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் தங்கள் பெயரை பான்பரி ஸ்பென்சர் என்று மாற்றி ஸ்பென்சர் ஸ்டேடியத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர். அவர்கள் ஆரம்பத்தில் நிறைய வெற்றிகளைப் பெற்றனர், அவர்கள் விளையாடிய பெரும்பாலான லீக்குகளை வென்றனர். பான்பரிஷைர் பான்பரிஷையர் என்பது இங்கிலாந்தின் ஒரு முறைசாரா பகுதியாகும் () இது பான்பரி சந்தை நகரத்திலிருந்து சுமார் 20 மைல் தொலைவில் உள்ள பிராந்தியத்தை உள்ளடக்கியது. ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் கவுண்டி இரண்டு முக்கிய வணிக மையங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆக்ஸ்போர்டு நகரம், இது கவுண்டியின் தெற்கே பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது, மற்றும் பான்பரி, இது வடக்கே சேவை செய்கிறது (அடர்பரி, டெடிங்டன், ரோக்ஸ்டன், கிரேட் போர்ட்டன் மற்றும் ப்ளோக்ஸ்ஹாம் போன்றவை), மேலும் அண்டை மாவட்டங்களான நார்தாம்ப்டன்ஷையர் மற்றும் வார்விக்ஷயர் பகுதிகளும் உள்ளன. பான்பரிஷையரின் புறநகரில் உள்ள ஹூக் நார்டன் மதுபானம், பிரிட்டனின் கடைசி வேலை செய்யும் கோபுரம் மதுபானம் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றாகும் (ஏப்ரல் 2006 க்குள்) மற்றும் பல பான்பரி மற்றும் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் பப்களுக்கு பீர் வழங்குகிறது. முந்தையவற்றிலிருந்து, கிங்ஸ் சுட்டன் மற்றும் மிடில்டன் செனி கிராமங்கள், மற்றும் ஒருவேளை ஐன்ஹோ, ஃபென்னி காம்ப்டன், சார்ல்டன் மற்றும் க்ரோடன் ஆகிய கிராமங்களும் பான்பரிஷையரின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படலாம், மேலும் பிந்தையவற்றிலிருந்து மேல் மற்றும் கீழ் பிரெய்ல்களும் பான்பரியின் செல்வாக்கு மண்டலத்திற்குள் வருகின்றன. பைசெஸ்டர், ஹிண்டன்-இன்-தி-ஹெட்ஜஸ், சிப்பிங் நார்டன் மற்றும் ஹூக் நார்டன் ஆகிய இரண்டு குடியேற்றங்களும் பான்பரிஷையரின் எல்லையில் உள்ளன. இது முன்னாள் பான்பரி கிராமப்புற மாவட்டம், வூட்ஸ்டாக் கிராமப்புற மாவட்டம், பான்பரி நகராட்சி பெருநகரம், சவுதாம் கிராமப்புற மாவட்டம், பிராக்லி கிராமப்புற மாவட்டம், மிடில்டன் செனி கிராமப்புற மாவட்டம் மற்றும் ப்லோக்லி கிராமப்புற மாவட்டத்தின் வடமேற்கு (1931 க்கு முன்பு பைசெஸ்டர் கிராமப்புற மாவட்டம் அல்லது ஹெடிங்டன் கிராமப்புற மாவட்டத்தில் இல்லாத பகுதி) உள்ளூராட்சி பகுதிகளால் திறம்பட சூழப்பட்டுள்ளது, அவை 1935 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் ஒழிக்கப்பட்டன. ரோமானிய மற்றும் ஆங்கிலோ-சாக்சன் நிகழ்வுகள் 2002 ஆம் ஆண்டில் ஹென்னெஃப் வேயில் ஒரு அலுவலக கட்டிடத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, கிமு 200 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த வட்டக் கட்டிடங்களைக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் இரும்புக் கால குடியேற்றத்தின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இந்த இடத்தில் சுமார் 150 மட்பாண்டங்கள் மற்றும் கல் துண்டுகள் இருந்தன. பின்னர் அருகிலுள்ள வைக்கம் பூங்காவில் ஒரு ரோமானிய வில்லா இருந்தது. ஆக்ஸ்போர்ட்ஷையரின் ஹான்வெல் அருகே B4100 பிரதான சாலைக்கு மேற்கே ஒரு கணிசமான ரோமானிய வில்லாவின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஒரு காலத்தில் கிங்ஸ் சுட்டன் கிராமத்திற்கு வடக்கே பிளாக்லேண்ட்ஸில் ஒரு ரோமானிய நகரம் இருந்தது மற்றும் கிபி 4 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த நாணயங்கள் அங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆங்கிலோ-சாக்சன் குரோனிக்கல் கிபி 913 இல் ஹூக் நார்டன் கிராமத்தில் வைக்கிங்ஸ் தாக்குதல் நடத்தியதாக பதிவு செய்துள்ளது. பான்பரிஷையர், வார்விக்ஷயர் மற்றும் நார்தாம்ப்டன்ஷையர் ஆகியவை அக்காலத்தின் வைக்கிங்/ஆங்கிலோ-சாக்சன் மோதலின் முன்னணி வரிசையில் இருந்தன. கிபி 922இல் அங்கு ஒரு பாரிஷ் தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. 1086 ஆம் ஆண்டில் ஹூக் நார்டனில் 76 கிராமவாசிகள் மற்றும் இரண்டு ஆலைகள் இருந்ததாக டோம்ஸ்டே புத்தகம் பதிவு செய்கிறது. நார்தாம்ப்டன்ஷையரில் உள்ள செர்வெல் எட்ஜ் செர்வெல் எட்ஜ் பான்பரியின் வடமேற்கில் செர்வெல் நதிக்கு அருகில் உள்ளது. ஒரு காலத்தில் அதிக மரங்கள் நிறைந்த மலை மற்றும் பள்ளத்தாக்கு 1925 ஆம் ஆண்டில் பெரும்பாலும் அகற்றப்பட்டது மற்றும் அருகிலுள்ள கோல்ஃப் மைதானங்கள் 1960 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டன. இப்பகுதி இப்போது அருகிலுள்ள செர்வெல் எட்ஜ் கோல்ஃப் கிளப்பையும் உள்ளடக்கியது, இது சமீபத்தில் கட்டப்பட்டது. கோல்ஃப் கிளப் பல்வேறு உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பான்பரிஷையரின் முன்னணி படிப்புகளில் ஒன்றாகும். அல்கான் பான்பரி கார்டியன் பான்பரி மெர்டன் ஸ்ட்ரீட் ரயில் நிலையம் பான்பரி கிராமப்புற மாவட்ட பான்பரி சவுண்ட் 107.6FM பான்பரி (இங்கிலாந்து நாடாளுமன்றத் தொகுதி) பான்பரிஷைர் போடிகோட் டிரெய்டன், செர்வெல் பெஞ்சமின் கிரீன் ஃபோர் ஷியர்ஸ் இதழ் ஹார்டன் ஜெனரல் ஹாஸ்பிடல் கிராஃப்ட் ஃபுட்ஸ் மிட்லாண்ட் மிட்லாண்ட் ரெட் பேருந்துகள் மிடில்டன் செனி கிராமப்புற மாவட்ட நகராட்சி பரோ ஆஃப் பான்பரி நார்பர் டார்க் நவம்பர் 2010 ஐரோப்பிய விண்டஸ்டார்ம்ஸ் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அயர்ன்ஸ்டோன் ரயில்வே புரோட்ரைவ் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் குரூப் வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் குரூப் பி. எல். சி தேசிய நிரப்பு தொழிற்சாலை, பான்பரி கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நார்த் ஆக்ஸ்போர்ட்ஷைர் அகாடமி முன்மொழிவுக்கான முன்னாள் டிரெய்டன் ஸ்கூல் யுனைடெட் லர்னிங் டிரஸ்டின் வலைத்தளம்