Jubilee Oil Field
ஜூபிலி எண்ணெய் வயல் என்பது தென் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் கானாவின் மேற்கு பிராந்தியத்தின் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு எண்ணெய் வயல் ஆகும், இது காஸ்மோஸ் எனர்ஜி, ஆக்ஸிடென்டல் பெட்ரோலியம் மற்றும் டல்லோ ஆயில் ஆகியவற்றின் உரிமையின் கீழ் உள்ளது. கானாவின் மேற்கத்திய பிராந்தியத்தின் கடற்கரையிலிருந்து டீப் வாட்டர் டானோ மற்றும் வெஸ்ட் கேப் த்ரீ பாயிண்ட்ஸ் தொகுதிகளுக்கு இடையில் 60 கிமீ தொலைவில் ஜூபிலி ஃபீல்ட் அமைந்துள்ளது. ஜூபிலி கடல் எண்ணெய் வயல் 2007 ஆம் ஆண்டில் காஸ்மோஸ் எனர்ஜியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு டல்லோ ஆயில் உருவாக்கப்பட்டது. டீப் வாட்டர் டானோ பிளாக்கின் பங்கு பங்குதாரர்கள் டல்லோ 49.95 சதவீதம், காஸ்மோஸ் 18 சதவீதம், ஆக்ஸி 18 சதவீதம், பெட்ரோசா கானா 4.05% மற்றும் கானா நேஷனல் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (ஜி. என். பி. சி) 10 சதவீதம் ஆகும். வெஸ்ட் கேப் மூன்று புள்ளிகளை டல்லோ 22.9% உடன், காஸ்மோஸ் 30.88% உடன், ஆக்ஸி 30.88% உடன், பெட்ரோசா கானா 1.85% உடன், ஜி. என். பி. சி 10% உடன் மற்றும் ஈ. ஓ குழுமம் 3.5% உடன் வைத்திருக்கின்றன. ஜூபிலி மதிப்பீடு மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டம் 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது மற்றும் ஓடம், மஹோகனி-2, ஹைடுவா-2 மற்றும் மஹோகனி-3 கிணறுகள் தோண்டப்பட்டன. மதிப்பீட்டு துளையிடும் திட்டத்திற்கு இணையாக, ஜூலை 2008 முதல் மையப் பகுதியின் முதல் கட்ட வளர்ச்சி விரைவான வேகத்தில் முன்னேறியுள்ளது. டல்லோ ஆபரேட்டர் மற்றும் காஸ்மோஸ் எனர்ஜி கட்டம் I மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப ஆபரேட்டர் ஆகும். டேங்கர் கப்பல் ஓதோ ஜூபிலி களத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் மிதக்கும், உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றுதல் (எஃப். பி. எஸ். ஓ) கப்பல் க்வாமே நக்ருமா எம். வி 21 என்று பெயரிடப்பட்டது. உற்பத்தி ஜூபிலி கடல் எண்ணெய் வயல் 2010 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்கிறது. ஜூபிலி எண்ணெய் வயலின் மொத்த நிரூபிக்கப்பட்ட இருப்புக்கள் சுற்றி உள்ளன, மேலும் உற்பத்தி மையமாக உள்ளது. டல்லோ ஆயில் 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஜூபிலி எண்ணெய் வயலில் உற்பத்தி இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது, இது நிறுவனத்திற்கும் கானா அரசாங்கத்திற்கும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது. உற்பத்தித்திறன் வீழ்ச்சியடைந்ததால், 650 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான எண்ணெய் வருவாயை ஒதுக்கியிருந்த அரசாங்கத்தின் வருவாய் குறைந்தது. அதனுடன் தொடர்புடைய பற்றாக்குறை $410 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்தது. மேற்பரப்பில் உள்ள சேமிப்பு வசதிக்கு "நீருக்கடியில் உள்ள கிணறுகளிலிருந்து எண்ணெயைக் கொண்டு செல்லும் ஓட்டப்பாதைகளின் மணல் மாசுபாடு" காரணமாக எண்ணெய் நிறுவனம் சரிவைக் குற்றம் சாட்டியது. இந்த வயல் 2021 இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ரெடினஸ் ரிப்போர்ட் கார்டு ஏப்ரல் 11,2011 அன்று, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொடர்பான சிவில் சொசைட்டி பிளாட்ஃபார்ம் (உலக வங்கியால் நிதியளிக்கப்பட்டது) கானாவுக்கு அதன் ரெடினஸ் ரிப்போர்ட் கார்டில் "சி" தரத்தை வழங்கியது. வெளிப்படைத்தன்மை, இத்துறையின் சுயாதீன ஒழுங்குமுறை/ஜி. என். சி. பி. யின் பங்கு, உரிமம் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள், குடிமக்கள் பங்கேற்பு/பொது மேற்பார்வை, பெட்ரோலிய வருவாய் வசூல், எண்ணெய் வருவாய் மேலாண்மை/எண்ணெய் நிதிகள், எண்ணெய் வருவாய் செலவினங்களை மேம்பாட்டுத் திட்டத்துடன் இணைத்தல், வரவுசெலவுத் திட்டம் மற்றும் பொது நிதி மேலாண்மை, சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் உள்ளூர் உள்ளடக்கம் ஆகிய 10 கருப்பொருள் பகுதிகளில் அரசின் செயல்திறனை இந்த அறிக்கை மதிப்பீடு செய்கிறது. இந்த மதிப்பீடுகள் கானா அரசாங்கம், கானா நாடாளுமன்றம், கானாவின் நன்கொடையாளர்கள் பங்குதாரர்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் மற்றும் சிவில் சமூகம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் செய்யப்பட்டன. வெளிப்படைத்தன்மை 2007 இல் எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து, நிர்வாகிகள் எண்ணெய் துறை மற்றும் வருவாயை நிர்வகிப்பதில் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பொறுப்புக்கூறலின் முக்கியத்துவத்தை முன்வைத்தனர். இது ஒப்பந்தங்களுக்கான பணத்திற்கான மதிப்பை உறுதி செய்கிறது, குடிமக்கள் ஒப்பந்த மரணதண்டனைகளை கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் மற்றவற்றுடன் ஊழலையும் தடுக்கிறது. கொடுக்கப்பட்ட தரம் ஒரு பி. இந்தத் துறையின் சுயாதீன ஒழுங்குமுறை/ஜி. என். சி. பி கானாவின் பெட்ரோலியச் சட்டத்தின் பங்கு பெட்ரோலிய நடவடிக்கைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அதிகாரத்தை அமைச்சருக்கு வழங்கியது. எவ்வாறாயினும், இந்த பணியைச் செய்ய கானா தேசிய பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷனின் (ஜி. என். பி. சி) தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தை அமைச்சர் நம்பியுள்ளார். இதன் விளைவாக, ஜி. என். பி. சி. யின் பங்கு குறித்து சில தவறான புரிதல்கள் மற்றும் அதன் மூலம் ஜி. என். பி. சி. யின் செயல்பாடுகளில் வட்டி மோதல் பிரச்சினைகளை எழுப்பியது. புதிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக எதிர்கொள்ளும் தொழில்நுட்ப திறன் பிரச்சினைகள், பொருத்தமான தளவாடங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாதது, அரசாங்கத்தின் மீது நிதி சார்ந்திருப்பது மற்றும் பெட்ரோலிய ஆணையத்தின் நிர்வாகக் குழுவின் அரசியல் கட்சி ஆதரவு காரணமாக சுயாதீன ஒழுங்குமுறை தொடர்ந்து சிக்கலாக இருக்கும். வழங்கப்பட்ட தரம் டி. உரிமம் மற்றும் ஒப்பந்தங்கள் ஒரு வெளிப்படையான மற்றும் போட்டி உரிமம் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் ஒப்பந்த செயலாக்கம் கடலோர துளையிடும் செயல்பாட்டை முறையாகத் தொடங்குவதற்கு. புதிய ஆய்வு உரிமங்களுக்கான தடைக்கான கோரிக்கைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டதிலிருந்து சிறிய முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது மற்றும் மூடிய கதவு பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்தன. இதன் விளைவாக 41 நிறுவனங்கள் கானாவின் புதிய எண்ணெய் உற்பத்தியில் தங்கள் ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தின, இது நாட்டின் வருவாயை அதிகரிக்கும். பெரும்பான்மை மற்றும் சிறுபான்மை நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் அனைத்து உறுப்பினர்களுக்கும் முழு உடன்படிக்கையை அணுகாமல் வாக்குகள் நடந்துள்ளதாக புகார் அளித்துள்ளனர், இது எண்ணெய் ஒப்பந்தங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதில் நாடாளுமன்ற ஈடுபாட்டின் முரண்பட்ட ஆதாரங்களுக்கு வழிவகுத்தது. கொடுக்கப்பட்ட தரம் டி. சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் எண்ணெய் தொழில் நடவடிக்கைகளின் எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளில் பெரும்பாலானவை உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டவை மற்றும் முதன்மை நடவடிக்கைகளின் பகுதிகளில் மிகவும் தீவிரமானவை, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு நடவடிக்கைகளின் ஒவ்வொரு சுற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்களிடையே வறுமை நிகழ்வுகளை அதிகரிக்க முனைகின்றன. முக்கிய மீன்பிடி நீரின் மாசுபாடு போன்ற தற்போதுள்ள இயற்கை வளங்களின் சுரண்டலை இது அதிகரித்தது, இது விளிம்பு மீன்பிடி நீரை பெருமளவில் சுரண்டுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இது சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு மற்றும் வறுமை நிகழ்வுகளுக்கு இடையே ஒரு தீய சுழற்சி உறவுக்கு வழிவகுத்தது, ஏனெனில் மீனவர்களுக்கு எண்ணெய் நிறுவனங்களிடமிருந்து எந்த இழப்பீடும் கிடைக்கவில்லை. கடலின் முரண்பட்ட பயன்பாட்டை நிர்வகிக்க ஒரு உள்ளடக்கிய செயல்முறையை நிறுவ அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது மற்றும் இழப்பீடுகள் குறித்த தெளிவான ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்குவது மிகக் குறைந்த கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஜூபிலி திட்டத்தின் முதல் கட்டத்திற்கான சுற்றுச்சூழல் பொருட்கள் குறித்து ஆக்ஸ்ஃபாம் அமெரிக்கா நடத்திய ஆய்வில், ஜூபிலி திட்டத்தை வகை B என தவறாக வகைப்படுத்தியது, முழுமையான ESIA இல்லை, முன்கூட்டிய முடிவுகள், இரண்டாவது கை, ஒற்றை உறிஞ்சப்பட்ட டேங்கர், ஆபத்தான உயிரினங்கள், முக்கியமான வாழ்விடங்கள், துளையிடும் கழிவுகளை கடலில் கொட்டுவது மற்றும் சர்வதேச தரங்களுக்கு இணங்குவதை நிரூபிக்காதது போன்ற மதிப்பீட்டில் உள்ள பலவீனங்களை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட தரம் டி. கானாவில் மீன்பிடித் தொழிலுடன் சமூகப் பிரச்சினை கானாவில் மீன்பிடித் தொழில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட 5 சதவீதமாகும், மேலும் நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 10 சதவீதம் வரை ஆதரிக்கிறது, இது சுமார் 2 மில்லியன் மக்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பிடிப்பு, சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதலில் ஈடுபட்டுள்ளனர். கானா கடற்கரையில் கசிவு ஏற்பட்டால் எந்தவொரு மீன்பிடி தொழிலுக்கும் இடமளிக்க வேண்டிய சட்டம் எதுவும் இல்லை. எனவே கசிவு ஏற்பட்டால் மீனவர்களுக்கு இழப்பீட்டு நிதி எதுவும் ஒதுக்கப்படவில்லை. ஜூபிலியைச் சுற்றி 500 மீட்டர் சுற்றளவில் மீனவர்கள் இருக்க முடியாது என்று ஒரு சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது மீனவர்களை கட்டுப்படுத்துகிறது. அதிகமான பாலாஸ்ட்கள் கடலில் வீசப்படுவதால் டேங்கர்கள், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் மோதல் அபாயங்கள் அதிகரித்திருப்பதை மீனவர்கள் கவனித்தனர், இதன் விளைவாக மாசுபாடு மற்றும் குறைவான மீன்கள் ஏற்பட்டன. மாசுபாட்டின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் நவம்பர் 3,2011 அன்று, நிலத்தை நோக்கி ஒரு பெரிய எண்ணெய் கசிவு மிதப்பதை மீனவர்கள் கண்டனர். அடுத்த நாள், கானாவின் அகந்தா மேற்கு மாவட்டத்தில் உள்ள பல மீன்பிடி சமூகங்களின் கடற்கரைகளை எண்ணெய் கசடு தாக்கியது. ஜூபிலியின் புதிய துளையிடுதலில் இருந்து கடற்கரையில் மிதக்கும் பெட்ரோலியத்தின் குமிழிகளாக இருக்கும் டார்பால்கள் காணப்படுகின்றன. கடலோர ரிக்ஸில் இருந்து இயங்கும் குழாய்வழிகளும் நீரின் தரத்தை மோசமாக்கும். கூடுதலாக, கடலோர துளையிடுதலில் இருந்து கொண்டு வரப்படும் நச்சுக் கழிவுகள் குடிநீரை மாசுபடுத்தக்கூடும். கடலோர துளையிடுதல் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் பல்லுயிர் பெருக்கத்தையும் பாதித்துள்ளது. மீன் பிடிப்பதும் பார்ப்பதும் குறைவாக இருப்பதாகவும், இதன் விளைவாக வருவாய் குறைவாக இருப்பதாகவும் மீனவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர். 2009 ஆம் ஆண்டில், 8 இறந்த திமிங்கலங்கள் கரை ஒதுங்கியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. சகோதரி கிணறு ட்வெனெபோவா-என்யேன்ரா-டோம்மே எண்ணெய் வயல் மேலும் காண்க அட்டுவாபோ எரிவாயு ஆலை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கானா எண்ணெய் முதன்முறையாக உந்தி செலுத்தத் தொடங்குகிறது கானாவின் எண்ணெய் வருவாய் கானாவில் உள்ள ஜூபிலி வெளியீட்டு எண்ணெய் வயல்களில் ஒன்பது மாதங்களில் 29 சதவீதம் உயர்ந்தது