2011 Armor All Bathurst 12 Hour
2011 ஆர்மர் ஆல் பாத்ஹர்ஸ்ட் 12 ஹவர் என்பது எஃப்ஐஏ ஜிடி3 கார்கள், ஆஸ்திரேலிய ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் கார்கள், குரூப் 3இ சீரிஸ் தயாரிப்பு கார்கள் மற்றும் பிற அழைக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான சகிப்புத்தன்மை பந்தயமாகும். பிப்ரவரி 6,2011 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பாத்ஹர்ஸ்டில் உள்ள மவுண்ட் பனோரமா சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற இந்த நிகழ்வு, பாத்ஹர்ஸ்ட் 12 ஹவரின் ஒன்பதாவது ஓட்டமாகவும், 2007 இல் பந்தயம் புதுப்பிக்கப்பட்டதிலிருந்து ஐந்தாவது ஓட்டமாகவும் இருந்தது. இந்த பந்தயத்தில் ஜிடி கார்கள் 2003 பாத்ஹர்ஸ்ட் 24 ஹவர் போட்டிக்குப் பிறகு முதல் முறையாக மவுண்ட் பனோரமாவில் நீண்ட தூர பந்தயத்திற்குத் திரும்பின. வேகமான GT3 உள்ளீடுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் முன்னணி கார்கள் முந்தைய தூர சாதனையை 29 சுற்றுகள் முறியடித்தன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, முந்தைய பந்தயங்களில் நேரடியான போட்டியாளர்களிடமிருந்து 2011 ஆம் ஆண்டிற்கான வகுப்பு போட்டியாளர்களாக குறைக்கப்பட்டதால் பல வகுப்பு டி மற்றும் இ கார்கள் போட்டியிடவில்லை. ஜிடி கார்களைச் சேர்ப்பதற்கான காரணங்களில் ஒன்று, பந்தயத்தில் உற்பத்தியாளர்களின் ஈடுபாட்டை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், நிகழ்வின் சர்வதேச சுயவிவரத்தை உயர்த்துவதற்கும், சிறந்த எஃப்ஐஏ ஜிடி 3 அணிகளை ஈர்ப்பதற்கும் ஒரு முயற்சியாகும். ஆடி நிறுவனத்தின் லே மான்ஸ் 24 ஹவர் அணி, ஜோஸ்ட் ரேசிங், கார் #7 க்கான "ஆடி ஆஸ்திரேலியா" மற்றும் கார் #8 க்கான "ஆடி டாப் சர்வீஸ்" என்ற பதாகைகளின் கீழ் நடத்திய ஆடி நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ தொழிற்சாலை ஆதரவு அணி ஆடி ஸ்போர்ட் இந்த பந்தயத்தை வென்றது. ஒரு ஜோடி ஆடி ஆர்8 எல்எம்எஸ் ஜிடி3களை இயக்கும் மார்க் பாஸெங், கிறிஸ்டோபர் மைஸ் மற்றும் டேரில் ஓ 'யங் (#8) ஆகியோரின் குழு, ஹோம் அணி வீரர்களான மார்க் எடி, கிரெய்க் லோண்டெஸ் மற்றும் வாரன் லஃப் (#7) ஆகியோரை 1-2 என்ற புள்ளியில் வழிநடத்துகிறது, கார்கள் உண்மையான பந்தய முடிவில் 0.7141 விநாடிகளில் மட்டுமே கோட்டைக் கடக்கின்றன. லோண்டின் வேகமான பந்தய மடியில் 2:09.0861 மவுண்ட் பனோரமாவிற்கான ஒரு புதிய GT மடியில் சாதனையையும் அமைத்தது, இது 2:10.0277 நேரத்திலிருந்து ஒரு வினாடி குறைத்தது, இது 16 மாதங்களுக்கு முன்பு டோனி க்வின் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBRS9 ஐ ஓட்டியது. 2007 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்டு பி. எஃப். ஃபால்கான் வி8 சூப்பர்காரில் அமைக்கப்பட்ட அவரது டீம் வோடபோன் அணி வீரர் ஜேமி வின்கப்பின் 2:08.4651 என்ற நேரடியான மடியில் உள்ள சாதனைக்குள் லோண்டேஸ் நேரம் வந்தது. ஜோஸ்ட் ரேசிங் ஆர் 8 இன் விஐபி பெட் ஃபுட்ஸ் ரேசிங் போர்ஷே 997 ஜிடி 3 கோப்பை ஆர் கிரெய்க் பெயர்ட் மற்றும் தந்தை மற்றும் மகன் ஜோடி டோனி மற்றும் கிளார்க் க்வின் முன் ஒரு மடியில் முடிந்தது. இந்த பந்தயம் சர்வதேச சகிப்புத்தன்மை விதிகளின் கீழ் நடத்தப்பட்டது, அதாவது அனைத்து கார்களும் கட்டாய பிட் நிறுத்தங்கள் ஒவ்வொன்றும் 90 விநாடிகளுக்கு குறையாமல் இருக்க வேண்டும். வகுப்பு ஏ கார்கள் ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திற்கும் இடையில் 10 சுற்றுகளுக்கு குறையாமல் 12 கட்டாய நிறுத்தங்களை செய்ய வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் வகுப்பு பி கார்கள் 9 கட்டாய நிறுத்தங்களை மட்டுமே செய்ய வேண்டியிருந்தது. கிளாஸ் ஸ்ட்ரக்சர் கார்கள் பின்வரும் வகுப்புகளில் போட்டியிட்டனஃ கிளாஸ் ஏ-எஃப்ஐஏ ஜிடி3, ஆஸ்திரேலிய ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் கிளாஸ் பி-ஆஸ்திரேலிய ஜிடி சேலஞ்ச் கிளாஸ் சி-ஆஸ்திரேலிய ஜிடி புரொடக்ஷன் கிளாஸ் டி-புரொடக்ஷன் (ஹை பெர்ஃபார்மன்ஸ் ஆல் வீல் டிரைவ்) கிளாஸ் இ-புரொடக்ஷன் (ஹை பெர்ஃபார்மன்ஸ் ரியர் வீல் டிரைவ்) கிளாஸ் எஃப்-புரொடக்ஷன் (பெர்ஃபார்மன்ஸ்). அதிகாரப்பூர்வ முடிவுகள் தடித்த நிலையில் உள்ளவை வகுப்பு வெற்றியாளர்களைக் குறிக்கின்றன. இடாலிக்ஸில் உள்ள வேகமான மடிப்புகள் வகுப்பின் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன. புள்ளியியல் துருவ நிலை-#7 மார்க் எடி, கிரெய்க் லான்டெஸ், வாரன் லுஃப் ஃபாஸ்டஸ்ட் லேப்-#7 கிரெய்க் லான்டெஸ்-2: (GT லேப் பதிவு) மடியில் 267 * கிரிட் நிலைகள் ஒரு காரில் உள்ள அனைத்து ஓட்டுநர்களும் நிர்ணயித்த வேகமான நேரங்களின் மடியில் சராசரியாக எடுக்கப்பட்டன, எ. கா. ஸ்டீவ் ஓவன் தனது போர்ஷே 997 GT3 கோப்பை S இல் 2:09.1015 என்ற GT தகுதி சாதனையுடன் அனைத்து கார்களின் வேகமான நேரத்தையும் அமைத்தார், ஆனால் இணை ஓட்டுநர்கள் ஜேம்ஸ் மற்றும் தியோ கவுண்டூரிஸ் ஆகியோரின் காலங்கள் சராசரியாக இரண்டு ஜோஸ்ட் ஆடி ரேசிங் R8 LMS GT3 இன் பின்னால் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தன. வாரன் லஃப் தனது ஆடி ஆர் 8 (2:09.6360) இல் ஒட்டுமொத்தமாக 2 வது வேகமான தகுதி நேரத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் இணை ஓட்டுநர்களான மார்க் எடி மற்றும் கிரெய்க் லோண்டெஸ் ஆகியோரின் காலத்தில் #7 கார் துருவ நிலையில் இருந்து தொடங்குவதைக் கண்டார். கார் ஏற்கனவே 1,652 கி. மீ. தூரத்தை கடந்திருந்தபோது, 292 இல் 267 வது மடியில் அமைக்கப்பட்ட #7 ஆடி-யில் கிரேக் லோண்டஸின் வேகமான பந்தய மடியில், மவுண்ட் பனோரமா சர்க்யூட்டிற்கான ஒரு புதிய ஜிடி மடியில் சாதனை மட்டுமல்லாமல், ஓவெனின் தகுதி சாதனையை 0.0154 விநாடிகளால் குறைத்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் மோட்டார்ஸ்போர்ட் இன் பாத்ஹர்ஸ்ட், நியூ சவுத் வேல்ஸ் ஆர்மர் ஆல் பாத்ஹர்ஸ்ட் 12 ஹவர்