HMS Milne (G14)
எச். எம். எஸ் மில்னே என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பணியாற்றிய ராயல் கடற்படையின் எம்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் ஆகும். அவர் ஒரு ஃப்ளோட்டில்லா தலைவராக பொருத்தப்பட்டார். விளக்கம் எம்-வகுப்பு அழிப்பான்கள் முந்தைய எல் வகுப்பை மீண்டும் மீண்டும் செய்தன. மில்னே, ஃப்ளோட்டில்லா தலைவராக இருந்ததால், அவரது சகோதரி கப்பல்களை விட சற்றே பெரியதாக இருந்தது. அவர் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தார். கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு ஆழமான வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. அவை பார்சன்ஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்துகின்றன. விசையாழிகள் மொத்தமாக வளர்ந்தன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. கப்பல்கள் அதிகபட்சமாக எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றன, இது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. கப்பலின் நிரப்பு 224 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் ஆகும். கப்பல்கள் இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களில் ஆறு 4.7-inch (120 மிமீ) மார்க் XI துப்பாக்கிகளை ஏற்றியிருந்தன, பாலத்தின் முன் இரண்டு சூப்பர்ஃபயரிங் மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் ஒரு பின்புறம். பின்புற டார்பிடோ குழாய்கள் ஒற்றை கியூஎஃப் 4 அங்குல எம்கே வி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் மாற்றப்பட்டன. அவர்களின் இலகுவான விமான எதிர்ப்பு தொகுப்பு 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" துப்பாக்கிகளுக்கு ஒரு நான்கு மடங்கு ஏற்றம், இரண்டு ஒற்றை ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் 0,5 அங்குல விக்கர்ஸ் மார்க் III விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கிக்கு இரண்டு நான்கு மடங்கு மற்றும் இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. பின்னர் போரில், ஒற்றை ஓர்லிகன்கள். 50-காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன, இன்னும் பின்னர், இரட்டை ஓர்லிகன் ஏற்றங்கள் நான்கு ஒற்றையர் துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன. எம்-கிளாஸ் கப்பல்கள் டார்பிடோக்களுக்கான தண்ணீருக்கு மேலே உள்ள நான்கு மடங்கு ஏற்றத்துடன் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் பின்புற ஏற்றம் பின்னர் மாற்றப்பட்டது மற்றும் 4 அங்குல ஏஏ துப்பாக்கி அகற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல்களில் இரண்டு ஆழமான சார்ஜ் எறிபவர்கள், இரண்டு ரேக்குகள் மற்றும் 42 ஆழமான சார்ஜ்கள் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை மில்னே 24 ஜனவரி 1940 அன்று ஸ்காட்ஸால் அவர்களின் கிரீனாக் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 30 டிசம்பர் 1941 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு வெடிகுண்டு சேதம் ஏற்பட்டதால், அவர் ஜான் பிரவுன் & கம்பெனிக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது, இது ஆகஸ்ட் 6,1942 அன்று முடிக்கப்பட்டது. போரின் போது அவர் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் ஆர்க்டிக் திரையரங்குகளில் சேவையைக் கண்டார். இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, 1957 ஆகஸ்ட் 16 அன்று அங்காராவில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக அதே வகுப்பைச் சேர்ந்த மூன்று கப்பல்களுடன் மில்னே துருக்கிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர், இதில் டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் சில இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்களை அகற்றுவது அடங்கும். அவர்கள் ஒரு புதிய டெக்ஹவுஸ் மற்றும் ஸ்குவிட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுத அமைப்பைப் பெற்றனர். ஜூன் 29,1959 அன்று அவர்கள் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் ஒப்படைக்கப்பட்டனர். மில்னே ஆல்ப் ஆர்ஸ்லான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மில்னே இல் naval-history.net மில்னே இல் யூபோட்நெட் எல் மற்றும் எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் ராயல் கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் 1941 கப்பல்கள்