White box system
ஒரு வெள்ளை பெட்டி அமைப்பு என்பது ஒரு கப்பலின் இயந்திர அறையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு இயந்திர அமைப்பாகும், இது இயந்திர அறையிலிருந்து பாயும் நீர் வெளியேற்றத்தை கட்டுப்படுத்தவும் கண்காணிக்கவும் செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு கப்பலின் எண்ணெய் நீர் பிரிப்பானிலிருந்து வெளியேற்றப்படுவதைக் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் அனைத்து முக்கிய கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. வெள்ளை பெட்டியில் பூட்டப்பட்ட கதவுடன் ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு கூண்டு உள்ளது. எண்ணெய் நீர் பிரிப்பானிலிருந்து வரும் பில்ஜ் நீர் வெள்ளை பெட்டி வழியாக செலுத்தப்பட்டு எண்ணெய் உள்ளடக்க மீட்டரால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. ஒரு ஃப்லோ சுவிட்ச் எண்ணெய் உள்ளடக்க மீட்டர் வழியாக ஓட்டம் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் ஒரு ஃப்லோ மீட்டர் திரட்டப்பட்ட வெளியேற்றப்பட்ட கப்பலின் அளவைக் கணக்கிடுகிறது. கதவைத் திறந்தால், எண்ணெய் உள்ளடக்கம் ஒரு மில்லியனுக்கு 15 பாகங்கள் (பிபிஎம்) என்ற சட்ட வரம்பை மீறுகிறது அல்லது எண்ணெய் உள்ளடக்க மீட்டருக்கு ஓட்டம் இழக்கப்படுகிறது, மூன்று வழி வால்வு உடனடியாக பில்ஜ் நீரை மீண்டும் பில்ஜ் நீர் வைத்திருக்கும் தொட்டிக்கு திருப்பிவிடும். அமைப்புக்குள் உள்ள அனைத்து கூறுகளும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அறையில் பொருத்தப்பட்ட டிஜிட்டல் ரெக்கார்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது எண்ணெய் உள்ளடக்கம், மூன்று வழி வால்வு நிலை, எண்ணெய் உள்ளடக்க மீட்டர் வழியாக ஓட்டம், திரட்டப்பட்ட வெளியேற்றப்பட்ட அளவு, கப்பலின் புவியியல் நிலை மற்றும் நேரத்துடன் கதவு நிலை ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்கிறது. தலைமை பொறியாளர் சாவியை வைத்திருக்கிறார், பூட்டப்படும்போது, அமைப்பை சேதப்படுத்த முடியாது, மேலும் சமமாக முக்கியமாக கப்பல் இணக்கமாக இருந்ததற்கான ஆதாரங்களை வழங்குகிறது. ரெக்கார்டர் தரவு ஒரு மறைகுறியாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் கப்பல் MARPOL 73/78 (கப்பல்களிலிருந்து மாசுபாட்டைத் தடுப்பதற்கான சர்வதேச மாநாடு) அல்லது எந்தவொரு தேசிய ஒழுங்குமுறைக்கும் இணங்குகிறது என்பதை நிரூபிக்க போர்ட் ஸ்டேட் கண்ட்ரோல், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை, வெட்டிங் அல்லது கிளாஸிஃபிகேஷன் சொசைட்டி அதிகாரிகள் போன்ற எந்தவொரு அதிகாரப்பூர்வ அமைப்பிற்கும் வழங்கப்படலாம், மேலும் சட்டவிரோத வெளியேற்றம் எதுவும் செய்யப்படவில்லை. கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நீர் மாசுபாடு