Fritz Glatz
ஃப்ரெட்ரிக் "ஃபிரிட்ஸ்" கிளாட்ஸ் (ஜூலை 21,1943-) வியன்னாவைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரிய பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் பியர் சாவேட் மற்றும் ஃப்ரெடெரிகோ கரேகா மற்றும் பலரின் புனைப்பெயர்களில் போட்டியிட்டார். 1980 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப்பில் கிளாட்ஸ் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். அடுத்த ஆண்டு அவர் அந்த தொடரிலும் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப்பிலும் ஓட்டிச் சென்று தனது ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப்பில் அறிமுகமானார். அவர் 1982 ஆம் ஆண்டில் பெர்ட்ராம் ஷாஃபர் பந்தயத்திற்காக 10 ஃபார்முலா டூ பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார், ஆனால் புள்ளிகளைப் பெறத் தவறிவிட்டார், 8 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1983 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் 10 ஃபார்முலா டூ தொடக்கங்களை செய்தார், இந்த முறை எம்கோ ஸ்போர்ட்ஸ் ஆனால் இரண்டு முறை மட்டுமே முடிக்க முடிந்தது மற்றும் எந்த புள்ளிகளையும் பெறவில்லை. 1984 ஆம் ஆண்டில் அவர் எம்கோ ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்கு திரும்பினார், இறுதியாக டோனிங்டன் பூங்காவில் 6 வது இடத்துடன் புள்ளிகளை உடைத்தார், சாம்பியன்ஷிப்பில் 15 வது இடத்திற்கு அவரது ஒற்றை புள்ளி போதுமானதாக இருந்தது. ஃபார்முலா டூ 1985 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 க்கு வழி வகுத்தது மற்றும் "சாவேட்" ஒரேகா உடன் இரண்டு பந்தயங்களை மட்டுமே முயற்சித்தது, இரண்டு பந்தயங்களையும் முடிக்கத் தவறிவிட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜோர்டான் ரேசிங்கிற்காக ஃபார்முலா 3000 இல் கிட்டத்தட்ட முழுநேரமாக ஓட்டினார், ஆனால் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அவர் ஒரு முறை தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார். அவர் இரண்டு அணிகளுக்காக இரண்டு உலக விளையாட்டு-முன்மாதிரி சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்களிலும் (ஜெரெஸில் ராய் பேக்கர் ரேசிங் மற்றும் நூர்பர்கிங்கில் மார்ட்டின் ஷான்சே ரேசிங், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் புள்ளிகளைப் பெறத் தவறிவிட்டார்) ஓடினார். 1987 ஆம் ஆண்டில் கிளாட்ஸ் பந்தயத்திலிருந்து விலகி இருந்தார், ஆனால் 1988 ஆம் ஆண்டில் 45 வயதில் ஃபார்முலா 3000 க்கு திரும்பினார். இருப்பினும், 6 பந்தயங்களில் தகுதி பெற 3 தோல்விகளுக்குப் பிறகு, அவர் அணியை விட்டு வெளியேறி மேட்ஜ்விக் இன்டர்நேஷனலுக்குச் சென்றார். இந்த சீசனில் அவரது சிறந்த பூச்சு 12 வது இடமாகும், புள்ளிகளுக்கு வெளியே. அவர் 3 உலக விளையாட்டு-முன்மாதிரி சாம்பியன்ஷிப் தொடக்கங்களையும் செய்தார். 1989 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3000 இன் தொடக்க சீசனில் அவர் ஒரு தொடக்கத்தை நிகழ்த்தினார், இது புள்ளிகளில் 13 வது இடத்திற்கு போதுமானதாக இருந்தது. 1990கள் முழுவதும் முக்கியமாக இன்டர்செரியில் ஒரு சில ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை அவர் தயாரித்தார். 2002 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோட்ரோம் மோஸ்டில் நடந்த யூரோபோஸ் பந்தயத்தில் 1996 ஆம் ஆண்டின் விண்டேஜ் அம்புகள் ஃபுட்வொர்க் எஃப்ஏ 17 ஃபார்முலா ஒன் காரை ஓட்டிச் சென்றபோது அவரது கார் ஒரு வளைவின் மீது பாய்ந்து வான்வழியாக மாறியது. கிளாட்ஸ் அவரது காயங்களால் இறந்தார். ரேசிங் சாதனை முழுமையான ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) முழுமையான சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன.) 1943 பிறப்புகள் 2002 இறப்புகள் ஜெர்மன் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் எஃப். ஐ. ஏ ஐரோப்பிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 டிரைவர்கள் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3000 சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் செக் குடியரசில் விளையாட்டு இறப்புகள் வால்டர் லெச்னர் ரேசிங் டிரைவர்கள் ஒரேகா டிரைவர்கள் ஜோசப் காஃப்மேன் ரேசிங் டிரைவர்கள் வியன்னாவைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள்