United States wind energy policy
நவீன யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காற்றாலை ஆற்றல் கொள்கை அமெரிக்காவின் நவீன காற்றாலை தொழிற்துறையின் தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போனது, இது 1980 களின் முற்பகுதியில் கலிபோர்னியாவில் அல்டமாண்ட் பாஸ் காற்றாலை பண்ணையில் பயன்பாட்டு அளவிலான காற்றாலை விசையாழிகளின் வருகையுடன் தொடங்கியது. அப்போதிருந்து, தொழில்துறை மிகவும் ஏற்ற இறக்கமான வரி ஊக்கத் திட்டத்தால் ஏற்படும் நிதி நிச்சயமற்ற தன்மைகளைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த ஆரம்பகால காற்றாலைத் திட்டங்கள் செயல்திறனைக் காட்டிலும் நிறுவலின் அடிப்படையில் முதலீட்டு வரிக் கடன்களால் தூண்டப்பட்டதால், அவை குறைந்த உற்பத்தித்திறன் மற்றும் உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மை போன்ற சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டன. அந்த முதலீட்டு வரிக் கடன்கள் 1986 இல் காலாவதியாகிவிட்டன, இது முதலீட்டாளர்களை தங்கள் விசையாழிகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்த கட்டாயப்படுத்தியது. 1990 களில் ஒரு புதிய வகை வரிக் கடன், உற்பத்தி வரிக் கடன் உருவானது, இது முதலீட்டாளர்களை நிறுவுவதை விட மின்சார உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்த ஊக்குவிப்பதன் மூலம் காற்றாலை விசையாழியில் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளை மேலும் தூண்டியது. காற்று ஆற்றல் கொள்கை பொதுவாக மூன்று வகை கூறுகளை மையமாகக் கொண்டுள்ளதுஃ ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்புகள் வணிக/குடியிருப்பு உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் இரண்டு குறிக்கோள்களில் ஒன்றுஃ ஊக்குவிப்புகளை வழங்குதல் அல்லது காற்றாலை விசையாழிகளின் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் அல்லது காற்றிலிருந்து மின்சாரம் உற்பத்தி செய்தல் அல்லது காற்றாலை விசையாழிகளின் பொருத்தமான இருப்பிடத்தை எளிதாக்குதல். வரலாற்று ரீதியாக, கூட்டாட்சி, மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்க மட்டங்களில் உற்பத்தி அல்லது நிறுவல் வரிக் கடன்கள், மானியங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் ஊக்குவிப்புகள் வந்துள்ளன. பொருத்தமான இருப்பிடத்தை எளிதாக்கும் கொள்கை வரலாற்று ரீதியாக உள்ளூர் கட்டளைகள் மற்றும் அனுமதி தேவைகள் வடிவில் வந்துள்ளது. பின்னணி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எரிசக்தி சட்ட வரலாறு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கொள்கை 1970 களில் எண்ணெய் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகளுக்குப் பிறகு ஆர்வத்தைப் பெற்றது, ஏனெனில் இது அமெரிக்க எரிசக்தி போர்ட்ஃபோலியோ எரிசக்தி கொள்கை மற்றும் பாதுகாப்புச் சட்டத்தில் (பி. எல். 94-163). 1970 களில் தொடங்கி இன்றுவரை தொடரும் எரிசக்தி கொள்கையில் சேர்க்கப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விருப்பங்களில் காற்றாலை ஆற்றல் ஒன்றாகும். காற்றாலை ஆற்றலின் வளர்ச்சி பெரும்பாலும் பொதுக் கொள்கையின் ஊக்குவிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களால் அங்கீகரிக்கப்படலாம், இது காற்றாலை ஆற்றலை சில செலவு போட்டி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விருப்பங்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது. 1980 களில் இருந்து ஒரு கிலோவாட் மணி நேர காற்றாலை ஆற்றலுக்கான செலவு கணிசமாகக் குறைந்திருந்தாலும், அமெரிக்காவின் மின்சாரத் தேவையில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே காற்றாலை ஆற்றல் கொண்டுள்ளது. காற்றாலை எரிசக்தி கொள்கை தொழில்துறையை மேம்படுத்த இரண்டு அணுகுமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு அணுகுமுறை செயல்படுத்தலை அதிகரிப்பது அல்லது தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதாகும். மாற்றாக, செயல்படுத்தல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை இணைத்து ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையையும் முன்னேற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட கொள்கையும் உள்ளது. 1970களில் தொடங்கி தற்போதைய எரிசக்திச் சட்டத்திற்கு வழிவகுத்த பொதுக் கொள்கையையும், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில், குறிப்பாக காற்றில் அது ஏற்படுத்திய விளைவுகளையும் சட்டமியற்றும் வரலாறு கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. எரிசக்தி கொள்கை மற்றும் பாதுகாப்புச் சட்டம் 1975 1975 இல் ஜனாதிபதி ஜெரால்ட் ஃபோர்டால் சட்டமாக கையெழுத்திடப்பட்டது, இந்த சட்டம் எரிசக்தி தேவையைக் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்தச் சட்டம் முதன்மையாக 1970 களில் எண்ணெய் அதிர்ச்சிகளின் காரணமாக இயற்றப்பட்டாலும், இது மாற்று எரிபொருள்களைக் கையாளும் திட்டங்கள், ஆராய்ச்சி மற்றும் திட்டங்களையும் ஊக்குவித்தது. இந்த விஷயத்தில் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் முன்னேற்றத்தை காங்கிரசுக்கு தெரிவிக்குமாறு எரிசக்தி செயலாளருக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. பொது பயன்பாட்டு ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகள் சட்டம் 1978 பொது பயன்பாட்டு ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகள் சட்டம் (பி. யு. ஆர். பி. ஏ. பி. எல். 1978 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட 95-617) புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதிகளிலிருந்து மின்சார உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. மின்சார பயன்பாடுகள் புதுப்பிக்கத்தக்க மின் உற்பத்தி வசதிகளுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட வேண்டும் என்று பர்பா கோரியது. பின்னர் அவர்கள் அந்த மின்சாரத்தை தங்கள் மாநிலத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட விலைக்குத் தவிர்க்கப்படும் விலைக்கு சமமான விலையில் வாங்க வேண்டியிருக்கும்; தவிர்க்கப்படும் செலவு என்பது ஒரு பயன்பாடு இந்த சக்தியை வாங்குவதன் மூலம் தப்பிக்கும் செலவு ஆகும், இது ஒரு புதிய ஆலையைக் கட்டுவதற்கு மாறாக, மூலதனம் மற்றும் மறக்கப்பட்ட ஆலையின் இயக்க செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி திறன் தொழில்நுட்ப போட்டித்திறன் சட்டம் 1989 புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி திறன் போட்டித்திறன் சட்டம் 1989 (பி. எல். 101-218) என்பது காற்று, ஒளிமின்னழுத்தம் மற்றும் சூரிய வெப்ப ஆற்றல் திட்டங்கள் குறித்து அமெரிக்காவிற்கு குறிப்பிட்ட இலக்குகளை அமைப்பது ஆகும். காற்றாலை ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, குறிப்பிட்ட குறிக்கோள்களில், "வடிவமைப்பு முறைகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் காற்றாலை ஆற்றலின் செலவு போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க மிகவும் நம்பகமான மற்றும் திறமையான காற்றாலை விசையாழிகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். ஆராய்ச்சி முயற்சிகள் பின்வருவனவற்றை வலியுறுத்தும்ஃ (i) குறுகிய கால தொழில்நுட்ப சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் காற்றாலை எரிசக்தித் தொழில்துறையின் சந்தை வாய்ப்புகளை தனியார் துறை சுரண்டுவதற்கு உதவுதல்; (ii) காற்றாலை விசையாழி உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், கட்டமைப்பு மன அழுத்தம் மற்றும் சோர்வு ஆகியவற்றைக் குறைப்பதன் மூலம் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும் மேம்பட்ட ஏர்ஃபாயில்கள் மற்றும் மாறுபட்ட வேக ஜெனரேட்டர்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குதல்; (iii) காற்றாலை ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படும் காற்றியக்கவியல், கட்டமைப்பு இயக்கவியல், சோர்வு மற்றும் மின் அமைப்புகள் தொடர்புகள் பற்றிய அடிப்படை அறிவை அதிகரித்தல்; மற்றும் (iv) வழக்கமான பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் காற்றாலை பண்ணைகளில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்துதல். காற்று ஆற்றல் ஆராய்ச்சி திட்டத்திற்கான இலக்குகளை குறிப்பிடுவதன் மூலம் சட்டம் தொடர்கிறது, "(i) 1995க்குள் ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு சராசரி காற்றாலை ஆற்றல் செலவை 3 முதல் 5 சென்ட்டுகளாகக் குறைத்தல்; (ii) 1995க்குள் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட ஒரு கிலோவாட் காற்றாலைக்கு புதிய காற்றாலை ஆற்றல் அமைப்புகளின் மூலதன செலவை 500 முதல் 750 டாலராகக் குறைத்தல்; (iii) 1995க்குள் காற்றாலை ஆற்றல் அமைப்புகளின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு ஒரு சதவீதத்திற்கும் குறைவாகக் குறைத்தல்; (iv) 1995க்குள் புதிய காற்றாலை ஆற்றல் அமைப்புகளின் திறன் காரணிகளை 25 முதல் 35 சதவீதமாக உயர்த்துதல்". சூரிய, காற்று, கழிவு மற்றும் புவிவெப்ப மின் உற்பத்தி ஊக்கத்தொகைச் சட்டம் 1990 இந்தச் சட்டம் 1978ஆம் ஆண்டின் பொதுப் பயன்பாட்டு ஒழுங்குமுறைக் கொள்கைகள் சட்டம் (பி. யு. ஆர். பி. ஏ) மற்றும் மத்திய மின்சாரச் சட்டம் ஆகியவற்றில் செய்யப்பட்ட திருத்தமாகும். சூரிய மற்றும் காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதிகளில் விதிக்கப்பட்டுள்ள அளவு வரம்புகளை நீக்குவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். இது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். இந்தச் சட்டம் தகுதி, விண்ணப்பம் மற்றும் கட்டுமான காலக்கெடு மற்றும் வசதிகளுக்கான தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. அனைத்து அளவிலான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதிகளையும் உள்ளடக்கும் வகையில், ஒரு தொழில்நுட்பத்தன்மை காரணமாக, இந்தச் சட்டம் 1991 இல் திருத்தப்பட்டது. எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (EPACT) 1992 1992 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (P. L. 102-486) தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்புச் சட்டத்திற்கு (என்இசிபிஏ) பதிலாக பின்வரும் விஷயங்களில் கவனம் செலுத்தியதுஃ நீர் பாதுகாப்பு, கூட்டாட்சி எரிசக்தி செயல்திறன் நிதி, பயன்பாட்டு ஊக்கத் திட்டங்கள், நிதி ஊக்கத் திட்டம், புதிய தொழில்நுட்பத்தின் செயல்விளக்கம், பொது சேவைகள் நிர்வாகம் கூட்டாட்சி கட்டிட நிதி, எரிசக்தி சேமிப்பு செயல்திறன் ஒப்பந்தங்கள், எரிசக்தி தணிக்கை குழுக்கள், எரிசக்தி திறனுள்ள தயாரிப்பு கொள்முதல், யு. எஸ். அஞ்சல் சேவை மற்றும் காங்கிரஸின் கட்டிட ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் கடற்படை மேலாண்மை. இந்தச் சட்டத்தின் பன்னிரெண்டாம் தலைப்பு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பற்றி நேரடியாக விவாதித்து, 1989 ஆம் ஆண்டின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் திறன் தொழில்நுட்ப போட்டித்திறன்ச் சட்டத்தில் திருத்தம் செய்கிறது, "(1) புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி திறன் தொழில்நுட்பங்களை மேலும் வணிகமயமாக்குவதற்கான ஐந்தாண்டு திட்டத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலம் செயல்விளக்கம் மற்றும் வணிக பயன்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கான முன்மொழிவுகளைக் கோருதல்; மற்றும் (2) புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி திறன் தொழில்நுட்பங்களின் செயல்திறன் மற்றும் வணிக பயன்பாடு குறித்த ஆலோசனைக் குழுவை நிறுவுதல்". இது மேலும் செயலாளருக்கு அறிவுறுத்துகிறது, "(1) குறிப்பிட்ட உள்ளடக்கங்களுடன் மூன்று ஆண்டு தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி செயல்திறன் மேலாண்மைத் திட்டத்தை தயாரித்து காங்கிரசுக்கு சமர்ப்பிக்கவும்; (2) வளரும் நாடுகளைச் சேர்ந்த தனிநபர்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஏற்றுமதி தொழில்நுட்பப் பயிற்சித் திட்டத்தை நிறுவுதல்; (3) சில புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களின் நடைமுறைப் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தும் முன்னேற்றங்களை அங்கீகரிக்கும் வகையில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டு விருதுகளை வழங்குதல்; மற்றும் (4) சில வழக்கமான வரிவிதிப்பு மற்றும் மதிப்பீட்டு நடைமுறைகள் வழக்கமான மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு பொருளாதாரத் தடைகள் அல்லது ஊக்குவிப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றனவா என்பது குறித்து காங்கிரசுக்கு ஆய்வு செய்து அறிக்கை அளித்தல்". புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தி வரிக் கடன் EPACT '92 புதுப்பிக்கத்தக்க மின்சார உற்பத்தி வரிக் கடன் (PTC) இயற்றப்பட்டது. பி. டி. சி என்பது காற்று உட்பட பல புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களுக்கான பெருநிறுவன வரிக் கடனாகும், இது காற்றாலை மின்சாரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்திற்கு ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு 1.5 கி. பி. டி. சி ஜூலை 1999 இல் காலாவதியானது மற்றும் 2002 ஆம் ஆண்டின் வேலை உருவாக்கம் மற்றும் தொழிலாளர் உதவி சட்டம் (பி. எல். 107-47), அமெரிக்க வேலைகள் உருவாக்கும் சட்டம் 2004 (பி. எல். 108-357), 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (பி. எல். 109-58) மற்றும் பல. மிக சமீபத்தில், 2009 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க மீட்பு மற்றும் மறு முதலீட்டுச் சட்டம் (பி. எல். 111-5). இது 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் காலாவதியாகும், இப்போது காற்று சக்தியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்திற்கு ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு 2.3 கி. காற்றாலை மின்சாரத்திற்கு பி. டி. சி ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் சுயாதீனமான காற்றாலை மின் உற்பத்தியாளர்களை ஊக்குவிக்க உதவியது. 2013 நிதி ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, "பி. டி. சி மேலும் ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் அதற்கான விதிகள் மாற்றப்பட்டன". புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தி ஊக்குவிப்பு EPACT '92 புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுக்கான கூட்டாட்சி செயல்திறன் அடிப்படையிலான ஊக்குவிப்பை நிறுவியது, இதில் காற்று ஆற்றல் அடங்கும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தி ஊக்கத்தொகை (ஆர். இ. பி. ஐ) நோக்கம் புதிய தகுதிவாய்ந்த புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மற்றும் விற்கப்படும் மின்சாரத்திற்கு ஊக்கத் தொகைகளை வழங்குவதாகும். தகுதியான வசதிகள் 1993 டாலர்களில் ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு (kWh) 1.5 சென்ட்களைப் பெறலாம், இப்போது பணவீக்கத்திற்கு ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 2.3 சென்ட்களுக்கு சமமாக சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது, செயல்பாட்டின் முதல் 10 ஆண்டுகளுக்கு. இந்த ஊக்கத்தொகை கூட்டாட்சி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தி வரிக் கடனுக்கு (பி. டி. சி) கூடுதலாக இருக்கும். இந்த ஊக்கத்தொகையின் காலக்கெடு அக்டோபர் 1,2016 ஆகும், இது மற்றொரு நிறுவனத்திற்கு விற்கப்படும் மின்சாரத்திற்கு மட்டுமே பொருந்தும். எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (EPACT) 2005 EPACT 2005 (P. L. 109-58) கூட்டாட்சி வசதிகளுக்கான ஏராளமான எரிசக்தி மேலாண்மை இலக்குகளை நிவர்த்தி செய்கிறது. இந்தச் சட்டம் தேசிய எரிசக்தி பாதுகாப்புக் கொள்கை சட்டத்திலும் (என். இ. சி. பி. ஏ) திருத்தங்களைச் செய்கிறது. அளவீட்டு மற்றும் அறிக்கையிடல், ஆற்றல் திறனுள்ள தயாரிப்பு கொள்முதல், எரிசக்தி சேமிப்பு செயல்திறன் ஒப்பந்தங்கள், செயல்திறன் தரங்களை உருவாக்குதல், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தேவைகள் மற்றும் மாற்று எரிபொருள் பயன்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தேவைகள் மூலம் காற்றாலை ஆற்றல் பாதிக்கப்படுகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தேவை எரிசக்தி செயலாளர், தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் சாத்தியமானபோது, மத்திய அரசுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலால் நுகரப்படும் மொத்த மின்சாரத்தை வழங்க வேண்டும்ஃ 2007-2009 2 இலிருந்து 3 சதவீதத்திற்கு குறையாமல். 2010-2012 3 இலிருந்து 5 சதவீதத்திற்கு குறையாமல். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஒரு கூட்டாட்சி வசதி, கூட்டாட்சி நிலங்கள் அல்லது பூர்வீக அமெரிக்க நிலங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டால் 2013 முதல் 7.5 சதவீதம் மற்றும் அதற்கு அப்பால் இரட்டை கடன் வழங்கப்பட வேண்டும். கூட்டாட்சி கட்டிடங்களுக்கு ஒரு பிவி வணிகமயமாக்கல் திட்டம் நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் கூட்டாட்சி கட்டிடங்களில் 20,000 சூரிய ஆற்றல் அமைப்புகள் நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, அரசு நிறுவனங்கள் எரிசக்தித் துறைக்கு வருடாந்திர அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இது அவர்களின் வருடாந்திர தரவு அறிக்கையின் ஒரு பகுதியாக தரங்களை பூர்த்தி செய்வதற்கான அவர்களின் முன்னேற்றத்தை விவரிக்க வேண்டும். எரிசக்தி செயலாளர் பின்னர் ஏஜென்சியின் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி காங்கிரசுக்கு ஒரு அறிக்கையை வழங்க வேண்டும். 2007 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி சுதந்திரம் மற்றும் பாதுகாப்புச் சட்டம் (ஈஐஎஸ்ஏ 2007) 2007 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி சுதந்திரம் மற்றும் பாதுகாப்புச் சட்டம் (பிஎல் 110-140) காற்றாலைத் தொழிற்துறையைப் பொறுத்தவரை மிகக் குறைந்த கொள்கை விதிகளைக் கொண்டிருந்தது. காற்று தொடர்பான ஒரே முக்கிய நிபந்தனை சட்டத்தின் பிரிவு 656 இல் உள்ளது. இது செலவைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கண்டுபிடிப்பு உற்பத்தி கூட்டாண்மைத் திட்டத்தை அமைக்க கல்வி அமைச்சகத்திற்கு அறிவுறுத்துகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களுக்கான மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள், பொருட்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் செயல்விளக்கத்தை ஆதரிப்பதற்காக இந்த திட்டம் விருதுகளை வழங்கும். இந்த வெகுமதிகளுக்கு தகுதியான பல மாற்று எரிசக்தி உபகரணங்களில் காற்று அமைப்புகள் ஒன்றாகும். இந்தப் பிரிவு உள்நாட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கும், மத்திய அரசு மற்றும் தனியார் துறை வளங்களை சிறப்பாக ஒருங்கிணைப்பதற்கும் மேலும் இலக்குகளை அமைக்கிறது. அமெரிக்க மறு முதலீடு மற்றும் மீட்புச் சட்டம் (ஏ. ஆர். ஆர். ஏ) 2009 மிக சமீபத்தில், காற்றாலை ஆற்றல் கொள்கை அமெரிக்க மீட்பு மற்றும் மறு முதலீட்டுச் சட்டம் 2009 (பி. எல். 111-5), ஜனாதிபதி ஒபாமாவால் சட்டத்தில் கையெழுத்திடப்பட்டது. காற்றாலை எரிசக்தியைப் பொறுத்தவரை, ஐந்து பகுதிகள் முன்கூட்டியே செய்யப்பட்டனஃ 1. கூட்டாட்சி உற்பத்தி வரிக் கடனுக்கு (பி. டி. சி) டிசம்பர் 31,2012 வரை நீட்டிப்பு வழங்கப்பட்டது; 2. காற்றாலை எரிசக்தி வசதிகள் பி. டி. சி. க்கு மாற்றாக சில சொத்துக்களுக்கு முதலீட்டு வரிக் கடனைப் (ஐ. டி. சி) பயன்படுத்தலாம்; 3.2009 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடங்கப்பட்ட காற்றாலைத் திட்டங்கள் சொத்தின் விலைக்கு கருவூலத் துறையிலிருந்து 30 சதவீத மானியத்தைப் பெறலாம்; 4. பொது வணிகக் கடன்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன; 5. போனஸ் தேய்மானம் நீட்டிக்கப்பட்டது. ஒரு ஐ. டி. சி. க்கு தகுதி பெறுவது ஒரு காற்றாலை வசதிக்கு பயன்படுத்தப்படும் சொத்தின் விலையில் 30 சதவீதம் கடன் அளிக்கிறது. பண மானியங்கள் ஒரு பங்குதாரர் வரிக் கடன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய தேவையை நீக்குகின்றன. போனஸ் தேய்மானத்துடன் வணிகக் கடனுக்கான திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் நீட்டிக்கப்பட்டது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்ப உற்பத்தியாளர்களுக்கு 30 சதவீத முதலீட்டு வரவுகள், காற்றாலை வசதிகளுக்கு நிதியளிப்பதற்காக புதிய தூய்மையான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பத்திரங்களை அதிகரிப்பது மற்றும் மின் கட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நிதி ஆகியவை கூடுதல் தொடர்புடைய ஊக்கங்களில் அடங்கும். கொள்கையில் இந்த முன்னேற்றங்களுடன், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கு 1.6 பில்லியன் டாலர்களும், காற்றாலை எரிசக்தி திட்டங்களுக்கு 93 மில்லியன் டாலர்களும் ஒதுக்கப்பட்டன. காற்று விசையாழி டிரைவ்டிரெய்ன் ஆர் & டி மற்றும் சோதனைக்காக 45 மில்லியன் டாலர்களும், தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டிற்காக 14 மில்லியன் டாலர்களும், காற்றாலை ஆற்றல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக 24 மில்லியன் டாலர்களும், தேசிய காற்றாலை தொழில்நுட்ப மையத்திற்கு 10 மில்லியன் டாலர்களும் செலவிடப்படும். இந்த நிதியுதவியுடன் தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகம் (என். ஆர். இ. எல்) ஏ. ஆர். ஆர். ஏ-விலிருந்து 100 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாகப் பெறும். கூடுதல் PTC நீட்டிப்புகள் PTC பல முறை புதுப்பிக்கப்பட்டு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, அமெரிக்க வரி செலுத்துவோர் நிவாரணச் சட்டம் 2012 (H. R. 8, செ. 407) ஜனவரி 2013 இல், 2014 ஆம் ஆண்டின் வரி அதிகரிப்பு தடுப்புச் சட்டம் (எச். ஆர். 5771, செ. 155) டிசம்பர் 2014 இல், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஒதுக்கீட்டுச் சட்டம், 2016 (எச். ஆர். 2029, செ. 301) டிசம்பர் 2015 இல். காற்று உற்பத்தி வரிக் கடன் (பி. டி. சி) உற்பத்தி வரிக் கடன்கள் (பி. டி. சி) 1992 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்தின் (102 வது காங்கிரஸ் H.R.776.ENR, சுருக்கமாக ஈபிஏசிடி92) ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அவை காற்று மற்றும் உயிர் ஆற்றல் வளங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உற்பத்தி வரிக் கடனின் நோக்கம் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வளங்கள் வழங்கக்கூடிய சுற்றுச்சூழல், பொருளாதார மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பு நன்மைகளின் அடிப்படையில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஆதரிப்பதாகும். காற்றாலை ஆற்றலைத் தவிர, பி. டி. சி மூடிய வளைய பயோமாஸ், புவிவெப்ப சக்தி மற்றும் திறந்த வளைய பயோமாஸ், நீர் மின்சாரம், நிலநிரப்பல் எரிவாயு மற்றும் நகராட்சி திடக்கழிவுகளுக்கான பாதி விகிதத்தையும் உள்ளடக்கியது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதியின் செயல்பாட்டின் முதல் பத்து ஆண்டுகளுக்கு பி. டி. சி ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 2.2 சதவீதம் நன்மையை வழங்குகிறது. இது அமெரிக்காவிற்குள் அமைந்துள்ள காற்றாலை ஆற்றல் உபகரணங்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் தொடர்பில்லாத தரப்பினருக்கு விற்கப்பட்டால் மட்டுமே. பயன்படுத்தப்படாத எந்தவொரு கடனும் அடுத்த தலைமுறைக்கு 20 ஆண்டுகள் வரை முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படலாம். 1992 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் முதலில் உற்பத்தி வரிக் கடனை இயற்றியது மற்றும் முதல் குறைபாடு ஜூன் 1999 இல் வந்தது. 1999 டிசம்பரில் PTC டிசம்பர் 31,2001 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மீண்டும் 2001 டிசம்பரில் பி. டி. சி காலாவதியானது, மார்ச் 2002 வரை மீண்டும் இயற்றப்படவில்லை, பின்னர் அது மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பி. டி. சி மூன்றாவது முறையாக காலாவதியானது, அக்டோபர் 2004 இல் ஒரு வருட நீட்டிப்பு வழங்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டின் நீட்டிப்புடன், முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் புஷ் உற்பத்தி வரிக் கடனை வணிகங்களுக்கான வரி ஊக்கத்தொகை குழுவிற்குள் சேர்த்தார். பி. டி. சி 2005 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் மசோதாவின் கீழ் சேர்க்கப்படும் பல்வேறு வகையான புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களையும் விரிவுபடுத்தியது. 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (எச். ஆர். 6) கடனை மாற்றியமைத்து 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2006 டிசம்பரில், 2006 ஆம் ஆண்டின் வரி நிவாரணம் மற்றும் சுகாதாரப் பாதுகாப்புச் சட்டம் (எச். ஆர். 6111). ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா 2009 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க மீட்பு மற்றும் மறு முதலீட்டுச் சட்டம் (எச். ஆர். 1). விண்ட் பி. டி. சி கூடுதலாக இரண்டு ஆண்டுகள் நீட்டிக்கப்பட்டது, இது 2012 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் காலாவதியாகும், பின்னர் நிதிக் குன்றின் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக 2013 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் காலாவதியாகும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அதிகாரிகள் வழக்கமான 1 அல்லது 2 ஆண்டுகளைப் போலல்லாமல் 5 ஆண்டு பி. டி. சி. யை வழங்கினர், ஆனால் 2020 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டுக்கு 20 சதவீதம் என்ற விகிதத்தில் படிப்படியாக வெளியேறினர். சபை 316-113 வாக்களித்தது, அதே நேரத்தில் செனட் 65-33 வாக்களித்தது. 2016 முதல் 2018 வரை 25 ஜிகாவாட் அதிக காற்றாலை மின்சாரம் கிடைக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஒருங்கிணைந்த ஒதுக்கீட்டுச் சட்டம், 2016, கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும் காற்றாலை வசதிகளுக்கான இந்த வரிக் கடனுக்கான காலாவதி தேதியை டிசம்பர் 31,2019 வரை நீட்டித்தது, டிசம்பர் 31,2016 க்குப் பிறகு கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும் காற்றாலை திட்டங்களுக்கான கட்டம் குறைப்பு தொடங்கியது. இந்தச் சட்டம் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும் பிற தகுதியான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களுக்கான வரிக் கடனை டிசம்பர் 31,2016 வரை நீட்டித்தது. இந்தச் சட்டம் 2015 ஜனவரி 1ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. உற்பத்தி வரிக் கடனின் தாக்கங்கள் உற்பத்தி வரிக் கடன் என்பது காற்றாலை ஆற்றலுக்கான முதன்மை ஊக்கமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் இது தொழில்துறையின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு இன்றியமையாததாக உள்ளது. அமெரிக்காவில் காற்றாலை ஆற்றல் வளர்ச்சி பி. டி. சி. யை பெரிதும் சார்ந்திருப்பதைக் காட்டியுள்ளது. காற்றாலைத் தொழில் பி. டி. சி காலாவதிக்கு வழிவகுத்த ஆண்டுகளில் வளர்ச்சியை அனுபவித்துள்ளது, மேலும் பி. டி. சி காலாவதியான ஆண்டுகளில் நிறுவப்பட்ட காற்றாலை திறனில் வியத்தகு சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. 2003 ஆம் ஆண்டில், 1687 மெகாவாட் திறன் நிறுவப்பட்டது, இது 2004 ஆம் ஆண்டில் பி. டி. சி வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் 400 மெகாவாட் திறன் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில் பி. டி. சி மீண்டும் நிறுவப்பட்டவுடன், 2431 மெகாவாட் திறன் நிறுவப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு சாதனையாக இருந்தது. பி. டி. சி 2005 மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டுகளில் காற்றாலை ஆற்றல் சேர்க்கைகளில் உலகை வழிநடத்த அமெரிக்காவிற்கு அனுமதித்தது, 2006 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய திறனில் 16 சதவீதம் அமெரிக்காவிலிருந்து வந்தது. காற்றாலை ஆற்றலுக்கான திட்டமிடல் மற்றும் அனுமதி செயல்முறை இரண்டு ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம். பி. டி. சி. யின் குறுகிய கால நீட்டிப்புகளுடன், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக நிறுவனங்களிடமிருந்து பெரிய முதலீடுகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. உற்பத்தி வரிக் கடனின் குறுகிய கால நீட்டிப்புகளின் தற்போதைய போக்கு, குறுகிய கால திட்டமிடல் மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான முதலீடுகளின் ஏற்றம் மற்றும் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்துள்ளது. பி. டி. சி காலாவதியானதால் பல முதலீட்டாளர்கள் திட்டங்களை முடிக்க அவசரப்படுகிறார்கள், இதனால் சிறிய திறன் நிறுவல்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள் மற்றும் அதிக மின்சார செலவுகளை உருவாக்குகிறார்கள். நீண்ட கால உற்பத்தி வரிக் கடன் கொள்கை குறைந்த செலவில் காற்றாலை வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் காற்றாலை வளர்ச்சிக்கு மிகவும் நிலையான கொள்கையை நிறுவும். பி. டி. சி. யில் குறுகிய கால நீட்டிப்புகளைக் கொண்டிருப்பது காற்று வளர்ச்சியை மெதுவாக்கும், செலவுகளை அதிகரிக்கும், வெளிநாட்டு உற்பத்தியை அதிக அளவில் நம்பியிருக்க வேண்டும், பரிமாற்ற சிக்கல்களை உருவாக்கும், மேலும் மிக முக்கியமாக காற்று ஆற்றலின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியின் அளவைக் குறைக்கும். அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் புதிய வணிகத்தில் உலகளவில் புதிய காற்றாலை திறன் 150 முதல் 400 பில்லியன் டாலர் வரை இருக்கும் என்று உலக எரிசக்தி கவுன்சில் மதிப்பிட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டின் விரிவாக்கம் 20 ஜிகாவாட் காற்றாலை மின்சாரத்திற்கு 35 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டைச் சேர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சூரிய மின்சக்திக்கும் இதே போன்ற புள்ளிவிவரங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் PTC களின் மதிப்பு $25 பில்லியன் ஆகும். 2005 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் PTC க்காக $20 பில்லியன் செலவிடப்பட்டது. பி. டி. சி. யின் ஊக்குவிப்புகள் காற்று உற்பத்தி வரிக் கடனுடன் பல ஊக்குவிப்புகளும் உள்ளன. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி வசதியின் செயல்பாட்டின் முதல் பத்து ஆண்டுகளுக்கு பி. டி. சி ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 2.1 சதவீத நன்மையை வழங்குகிறது. பி. டி. சி. யின் இரண்டாவது ஊக்குவிப்பு என்னவென்றால், காற்றாலை மேம்பாட்டாளர்கள் உற்பத்தி வரிக் கடனுக்கு பதிலாக 30 சதவீத முதலீட்டு வரிக் கடனைப் (ஐ. டி. சி) பெறலாம். 2009 மற்றும் 2013 க்கு இடையில் திட்டங்கள் சேவையில் வைக்கப்பட்டால் மட்டுமே இது பொருந்தும். இறுதியாக, உற்பத்தி வரிக் கடனின் மூன்றாவது ஊக்கத்தொகை புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களில் 30 சதவீதம் வரை மானியங்களை வழங்குவதாகும். இந்த திட்டம் கருவூலத் துறையின் கீழ் உள்ளது மற்றும் 2009-2010 இல் சேவையில் வைக்கப்பட்ட காற்றாலை திட்டங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது அல்லது கட்டுமானம் 2010 க்குள் தொடங்கப்பட்டு 2013 க்கு முன்னர் சேவையில் இருக்க திட்டமிட்டுள்ளது. மார்ச் 2009 இல் மார்க் பாலிங்கர் மற்றும் பலர் நடத்திய பகுப்பாய்வு. $1,500/கிலோவாட் அல்லது அதற்கும் குறைவான செலவு கொண்ட திட்டங்கள் PTC இலிருந்து அதிக மதிப்பைப் பெற வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் காட்டியது, அதே நேரத்தில் $2,500/கிலோவாட் க்கும் அதிகமான செலவு கொண்ட திட்டங்கள் ஐ. டி. சி உடன் சிறப்பாக இருக்கும். ஐடிசி 2019 வரை 30 சதவீதமாக பராமரிக்கப்படும், பின்னர் அது 2022க்குள் 10 சதவீதமாக குறைக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படும். மாநிலக் கொள்கை தொடர்புடைய கூட்டாட்சி ஊக்கத்தொகைக்கான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் காரணமாக காற்றாலை எரிசக்தி கொள்கை பெரும்பாலும் மாநில மட்டத்திலிருந்து வருகிறது. அமெரிக்காவில் உள்ள பெரும்பாலான மாநிலங்கள் காற்றாலை ஆற்றல் வளர்ச்சியை ஆதரிக்க உதவும் எரிசக்தி கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. மாநிலக் கொள்கைகள் காற்றாலை எரிசக்தியை மேலும் மலிவு விலையில் வழங்க உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் இருவருக்கும் ஊக்குவிப்பு மற்றும் வரிக் கடன்களை வழங்குகின்றன. இந்த வரிக் கடன்கள் தனிப்பட்ட நிதி அல்லது சொத்து மதிப்புக்கானவை. புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலை (ஆர். பி. எஸ்) மற்றும் மாநில மானியத் திட்டங்களும் அமெரிக்காவில் காற்றாலை ஆற்றல் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஊக்குவிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், வெளிநாட்டு எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்கும், சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கும், அதன் எரிசக்தி செலவுகளை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் ஒரு முயற்சியாக, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதற்கு அமெரிக்கா காற்றாலை சக்தியை அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மாற்ற முடியும். இந்த பிரிவு மாநிலத்தால் கிடைக்கும் பல்வேறு நிதி ஊக்குவிப்புகளையும், காற்றாலை மின்சாரத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டங்களையும் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இது மாநில அனுமதி மற்றும் கட்டளைத் தேவைகளையும் காட்டுகிறது, பொதுவாக ஒரு மாவட்ட மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது, அவை காற்று விசையாழிகளை நிறுவுவதற்கு முன்பு தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பத்திற்கான வரிக் கடன்கள் நுகர்வோருக்கு நிகர திட்டச் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும், தூய்மையான எரிசக்தி நடைமுறைகளை சந்தை ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும் தூய்மையான எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதை ஆதரிக்கின்றன. காற்றாலை மின்சாரம் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களில் முதலீடு செய்வதற்கான தனிப்பட்ட நிதி ஊக்குவிப்புகள் மற்றும் சொத்து மதிப்பு நிதி ஊக்குவிப்புகளை அவை வழங்குகின்றன. மூலதன முதலீட்டைக் குறைக்க விற்பனை வரியிலிருந்து காற்றாலை எரிசக்தி உபகரணங்களுக்கு விலக்கு அளிக்க அவை பயன்படுத்தப்படலாம். காற்றாலை மின் வசதிகளுக்கான சொத்து வரிகளைக் குறைக்கவும் அல்லது காற்றாலை திட்ட மேம்பாட்டில் ஏற்படும் மூலதன முதலீடுகளின் அடிப்படையில் தகுதிவாய்ந்த வரி செலுத்தும் உரிமையாளர்களுக்கான கூட்டாட்சி வருமான வரிகளைக் குறைக்கவும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம். மாநில அளவில், கடன் விதிமுறைகள், கடன் தொகை மற்றும் கடன் செலவு ஆகியவை மாநிலங்களுக்கு இடையே வேறுபடுகின்றன. மாநில ஊக்குவிப்புகள் மற்றும் வரிக் கடன்களைப் பயன்படுத்துவது மாநில தூய்மையான எரிசக்தி கொள்கை நோக்கங்களை பூர்த்தி செய்ய உதவுகிறது. எரிசக்தித் துறையின் கூற்றுப்படி, வரிக் கடன்கள் பொதுவாக சமமான வரி விலக்கை விட அதிக மதிப்புமிக்கவை. செலுத்த வேண்டிய வரியில் ஒரு சதவீதத்தை நீக்குவதை விட அவை டாலருக்கு டாலரைக் குறைக்கின்றன. அவை உற்பத்தியாளர்கள், வாங்குபவர்கள், கட்டிட ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வணிக, தொழில்துறை மற்றும் குடியிருப்பு வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு பயனடைகின்றன. மற்ற கொள்கைகளுடன் இணைக்கப்படும்போது வரிக் கடன்கள் மற்றும் ஊக்குவிப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாகத் தோன்றுகின்றன, இது EPAct 2005 இல் வரிக் கடன்களை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த மாநில வரி ஊக்கத் திட்டங்களை வடிவமைக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். அமெரிக்காவில் காற்றாலை வளர்ச்சிக்கான மாநில வாரியான வரிக் கடன்களைக் காட்டும் அட்டவணை கீழே உள்ளது. காற்றாலைக் கொள்கை பற்றிய கூடுதல் தகவல்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்தையும் பார்க்கவும். அட்டவணை 1: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கான தனிப்பட்ட மற்றும் சொத்து மாநில வரிக் கடன்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது (டிஎஸ்ஐஆர்இ) புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் (ஆர். பி. எஸ்) புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் சில்லறை மின் சப்ளையர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க மின் மூலத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச சதவீத மின்சாரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வழங்க வேண்டும் என்று வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்கையாகும். புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் ஆற்றல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் காரணமாக ஆர். பி. எஸ் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆர். பி. எஸ் திட்டங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விநியோகங்களுக்கான சந்தை தேவையை உருவாக்குகின்றன, இது எரிசக்தி சந்தையை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் தூய்மையான ஆற்றலை வழக்கமான மின்சார சக்தியுடன் பொருளாதார ரீதியாக போட்டியிடச் செய்கிறது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையின் கூற்றுப்படி, "புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள்ஃ தூய்மையான எரிசக்தி விநியோகத்தை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு பயனுள்ள கொள்கை", ஆர். பி. எஸ் தேவைகளைக் கொண்ட தற்போதைய மாநிலங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தேதிக்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களில் இருந்து 4%-30% மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துகின்றன, இருப்பினும், புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் பல இலக்குகளைக் கொண்டிருக்கலாம். தற்போதைய ஆர். பி. எஸ் திட்டங்களில் உள்ளூர், பிராந்திய அல்லது உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள், உள்ளூர் பொருளாதார மேம்பாடு, புதைபடிவ எரிபொருள் விலை அபாயங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். இரண்டு வகையான புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் உள்ளனஃ கட்டாய மற்றும் தன்னார்வ. முன்பு குறிப்பிட்டபடி, கட்டாய சந்தைகளுக்கு மின்சார சேவை வழங்குநர்கள் தங்கள் மின்சார விநியோகத்தில் குறைந்தபட்ச அளவு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தன்னார்வ மின்சார சந்தைகள் நுகர்வோர் தேவையான கொள்கையை மீறுவதற்கும், அவர்களின் மின்சார பயன்பாட்டின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை தேவையை விடக் குறைப்பதற்கும் அனுமதிக்கின்றன. கட்டாய ஆர். பி. எஸ் திட்டங்கள் பொதுவாக சுயமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் நகராட்சி பயன்பாடுகளுக்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மாறாக முதலீட்டாளர்களுக்கு சொந்தமான பயன்பாடுகள் மற்றும் மின்சார சேவை வழங்குநர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தன்னார்வ சந்தைகள் நாடு முழுவதும் கட்டாய சந்தைகளின் பங்களிப்பை விட அதிகமாக புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திறனை உருவாக்க உதவுகின்றன. ஈ. பி. ஏ. வின் கூற்றுப்படி, வெற்றிகரமான புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகளைக் கொண்ட மாநிலங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட அறிவின் அடிப்படையில், ஒரு பயனுள்ள ஆர். பி. எஸ் திட்டத்தை வடிவமைத்து செயல்படுத்துவது மாநில அரசின் ஆதரவை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, பொருத்தமான ஆர். பி. எஸ் வடிவமைப்பு, தெளிவான குறிக்கோள்கள் மற்றும் குறிக்கோள்களில் கவனம் செலுத்தும் முக்கிய பங்குதாரர்களுடன் கலந்துரையாடலை எளிதாக்கியது மற்றும் இணக்கத்திற்காக ஒரு தெளிவான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான கணக்கியல் முறையை வடிவமைத்தல். இடைக்கால செயல்திறன் மதிப்பாய்வை நடத்துவதும் முக்கியம். ஆர். பி. எஸ் இலக்குகளை அடைவதில் ஏதேனும் தாமதம் ஏற்படுவதற்கான காரணங்களை அடையாளம் காணவும், ஆர். பி. எஸ்ஸின் அசல் இலக்குகளை அடைவதற்குத் தேவையான திட்ட மாற்றங்களைச் செய்யவும் இது செய்யப்பட வேண்டும். 2009 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி வாஷிங்டன் டிசி உட்பட 33 மாநிலங்கள் வெற்றிகரமாக புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகளை இயற்றியுள்ளன, தற்போது 37 உள்ளன. 2003 ஆம் ஆண்டில் ஆர். பி. எஸ் திட்டங்கள் 2,300 மெகாவாட் (மெகாவாட்) க்கும் அதிகமான புதிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திறனை உற்பத்தி செய்தன. பிப்ரவரி 2009 இல், அக்கறை கொண்ட விஞ்ஞானிகள் சங்கத்தின் திட்டம் 2025 ஆம் ஆண்டில் ஆர். பி. எஸ் 76,750 மெகாவாட் (மெகாவாட்) புதிய புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும் என்று கூறியது. புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகளைக் கொண்ட தற்போதைய மாநிலங்களின் அட்டவணை கீழே உள்ளது. காற்றாலைக் கொள்கை பற்றிய கூடுதல் தகவல்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்தையும் பார்க்கவும். அட்டவணை 2: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கான மாநில புதுப்பிக்கத்தக்க போர்ட்ஃபோலியோ தரநிலைகள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறன் மானியத் திட்டங்களுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்திலிருந்து மாநிலங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பயன்பாடு மற்றும் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க பல்வேறு மானியத் திட்டங்களை வழங்குகின்றன. காற்றாலை எரிசக்தி திட்ட மானியங்கள் முதன்மையாக வணிக, தொழில்துறை, பயன்பாடு, கல்வி மற்றும் அரசாங்கத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மானியங்களுக்கு விண்ணப்பிப்பது நுகர்வோருக்கு காற்றாலை மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் முதலீட்டு செலவுகளை எளிதாக்க ஒரு வழியை வழங்குகிறது. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை ஆதரிக்கவும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம். அவை பல்வேறு மாநில திட்டங்களுக்கு விண்ணப்பிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகின்றன, மேலும் அவை ரொக்க அல்லது வரிக் கடன்கள் வடிவில் வழங்கப்படுகின்றன. மானியத் திட்டங்கள் காற்றாலைத் திட்டத்தின் ஆரம்ப செலவுகளில் பெரும் பகுதியை செலுத்துவதற்கான ஒரு வழியை வழங்குகின்றன, மேலும் ஒரு தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைப்பை பாரம்பரிய எரிசக்தி ஆதாரங்களில் குறைவாக சார்ந்திருக்கவும், எதிர்கால தீங்குகளிலிருந்து சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகின்றன. மாநில வாரியாக காற்றாலை மின்சாரம் உட்பட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டுக்கான மானியத் திட்டங்களை பட்டியலிடும் அட்டவணை கீழே உள்ளது. காற்றாலைக் கொள்கை பற்றிய கூடுதல் தகவல்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்தையும் பார்க்கவும். அட்டவணை 3: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திக்கான மாநில மானியத் திட்டங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்திலிருந்து (டிஎஸ்ஐஆர்இ) அனுமதி மற்றும் கட்டளைகள் காற்றாலை மின் முதலீட்டாளர்கள் மண்டல கட்டளைகள் மற்றும் அனுமதிகளின் காரணமாக, காற்றாலை எரிசக்தி மேம்பாட்டு செயல்பாட்டில் நிதி அல்லாத சங்கடங்களை அடிக்கடி எதிர்கொள்கின்றனர். மண்டலப்படுத்தல் முதன்முதலில் 1920 களில் செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது நிலப் பயன்பாட்டு சட்டத்தின் ஒரு வடிவமாகும். தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகத்தின் கூற்றுப்படி, "மண்டலத் தேவைகளைக் கொண்டிருப்பது உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கு நிலப் பயன்பாட்டுத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான வழிமுறையாகும்". மண்டலச் சட்டங்களை நிறுவுவதன் நோக்கம் என்னவென்றால், நிலப் பயன்பாட்டுத் தேர்வுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் உள்ளூர் மட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டும், நிறுவலால் பாதிக்கப்பட்ட சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்தின்படி, மாநில அரசால் தீர்மானிக்கப்பட்ட அனுமதி தேவைகள் மற்றும் அவசரச் சட்டங்களுடன் சில மாநிலங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும் நிறுவப்பட்ட கட்டளைகள் காற்று விசையாழிகள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களை நிவர்த்தி செய்யாது. அவை அடிக்கடி உயரக் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன; பொதுவாக 35 அடிக்கு மேல் உயரமாக கட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கு சிறப்பு பயன்பாட்டு அனுமதி தேவைப்படுகிறது. காற்று விசையாழிகள் சொத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடாக அரிதாகவே அடையாளம் காணப்படுகின்றன, எனவே ஒரு காற்றாலை மின் அமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய முதலீட்டை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. மண் அரிப்பு மற்றும் வண்டல் போன்ற சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளைக் கண்காணிக்க திட்டங்களுக்கு பெரும்பாலும் அனுமதி தேவைப்படுகிறது. இந்த தேவைகளைப் பற்றி விழிப்புடன் இருப்பது முக்கியம், மேலும் ஒரு காற்றாலைத் திட்டத்தைத் தொடரும்போது மாவட்டக் கொள்கையை மேலும் ஆராய்வது முக்கியம். நிலப் பயன்பாட்டுக்கான மாநிலக் கொள்கையின் அட்டவணை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றாலைக் கொள்கை பற்றிய கூடுதல் தகவல்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்தையும் பார்க்கவும். அட்டவணை 4: புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் செயல்திறன் (டிஎஸ்ஐஆர்இ) சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் பரிமாற்றத்திற்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளின் தரவுத்தளத்திலிருந்து காற்றாலை திட்ட மேம்பாட்டிற்கான மாநில விதிகள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகள் அமெரிக்காவில் மின்சார பரிமாற்ற கட்டம் என்பது ஒரு வயதான உள்கட்டமைப்பாகும், இது புதிய காற்று வளர்ச்சிக்கு வரம்புகளை ஏற்படுத்துகிறது, இதில் வரையறுக்கப்பட்ட புவியியல் அணுகல் மற்றும் திறன், திட்டமிடல் சிரமங்கள் மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைப்பதில் தாமதம் ஆகியவை அடங்கும். நாட்டின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய காற்று வளங்களில் பெரும்பாலானவை நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் அமைந்திருப்பதால், தற்போதுள்ள பரிமாற்றக் கோடுகளை அணுகுவது பெரும்பாலும் ஒரு சவாலாக உள்ளது. புதிய பரிமாற்ற உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்வது ஒரு விலையுயர்ந்த மற்றும் பெரும்பாலும் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமற்ற வாய்ப்பாகும். புதிய பரிமாற்ற அணுகலை உருவாக்குவதற்கான செலவு சந்தை நுழைவதற்கு ஒரு உயர் தடையாக இருப்பதால், தனியார் நிறுவனங்கள் புதிய காற்றாலை திட்டங்களின் செலவைக் குறைக்கும் நம்பிக்கையுடன் பரிமாற்ற உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யத் தொடங்கியுள்ளன (அட்லாண்டிக் விண்ட் கனெக்ஷன் பார்க்கவும்). தற்போதுள்ள வழித்தடங்களில் நெரிசல் ஏற்படுவதும் புதிய காற்றாலை வசதிகளுக்கு அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. நெரிசல் காரணமாக பரிமாற்றத்திற்கான கோரிக்கைகள் பெரும்பாலும் மறுக்கப்படுகின்றன. 2006 ஆம் ஆண்டில், வட அமெரிக்க மின்சார நம்பகத்தன்மை கழகம் 2,397 பரிமாற்ற கோரிக்கை மறுப்புகளைப் பதிவு செய்தது. பரிமாற்ற நெரிசலின் அதிக அதிர்வெண் நீண்ட ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வரிசைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அவை வளர்ச்சி செயல்முறையின் அவசியமான பகுதியாகும். காற்றாலை மின்சாரத்தின் இடைவிடாத தன்மை மின் உற்பத்தி இயந்திரங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள அசல் கொள்கைகளுடன் முரண்படுகிறது. இந்தக் கொள்கைகளின் கீழ், மின்சார உற்பத்தியாளர்கள் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட ஒதுக்கீட்டை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் அவர்களுக்கு பொருளாதார அபராதம் விதிக்கப்படும். காற்றாலை வசதிகள் அவற்றின் மின்சார உற்பத்தியின் நேரங்கள் மற்றும் அளவுகளில் முழு கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்காததால், ஃபெடரல் எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (FERC) ஆணை எண். 890 இந்த ஜெனரேட்டர் சமநிலையின்மை கட்டணங்களை சீர்திருத்த. அமெரிக்காவின் கடல் காற்றுக் கொள்கை அமெரிக்காவில் கடல் காற்றுக் கொள்கையின் கட்டமைப்பு 1800 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நேரடியாக தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை என்றாலும், முதல் கொள்கை ஒழுங்குமுறை 1899 ஆம் ஆண்டின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டத்தில் கூறப்பட்டது, அங்கு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் கூட்டாட்சி நீரில் எந்தவொரு கட்டுமானத்திற்கும் அதிகாரம் பெற்றது. 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் (Pub.L) வரை அதிகாரம் மாறவில்லை. 109-58) இயற்றப்பட்டு, முன்பு கனிம மேலாண்மை சேவை (எம்எம்எஸ்) என்று அழைக்கப்பட்ட பெருங்கடல் எரிசக்தி மேலாண்மை, ஒழுங்குமுறை மற்றும் அமலாக்க பணியகத்தின் (BOEMRE) கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்திற்குள் கூட்டாட்சி நீரை நிர்வகிக்க உள்துறை செயலாளரை நிறுவினார். இந்த நிறுவனம் "வெளி கண்ட அலமாரியில் ஆற்றல் மற்றும் கனிம வளங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பான வளர்ச்சியை மேற்பார்வையிடுவதற்கு பொறுப்பாகும்". கூட்டாட்சி நீரில் கடல் காற்று வளர்ச்சியை பாதித்த பிற கொள்கைகளில் வெளிப்புற கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் நிலங்கள் சட்டம் (43 யு. எஸ். சி) அடங்கும். 1337), மற்றும் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டம் (NEPA) (42 U. S. C. 4321-4347). 1972 ஆம் ஆண்டின் கடலோர மண்டல மேலாண்மைச் சட்டம் (Pub.L) மட்டுமே மாநில நீர்நிலைகளில் உள்ள ஒரே கொள்கையாகும். 92-583). அமெரிக்காவில் முதல் கடல் காற்றுத் திட்டம் 2001 ஆம் ஆண்டில் கேப் விண்ட் மூலம் முன்மொழியப்பட்டது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் 1899 ஆம் ஆண்டின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டத்தின் கீழ் முன்னணி கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறை பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் (EIS) வரைவை வெளியிட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எரிசக்தித் துறை (டி. ஓ. இ) "அமெரிக்காவில் கடலோர காற்று ஆற்றல் மேம்பாட்டுக்கான ஒரு கட்டமைப்பை" உருவாக்கியது. மத்திய அட்லாண்டிக் கடற்கரை, வளைகுடா கடற்கரை மற்றும் பெரிய ஏரிகளில் காற்று விசையாழிகளை நிறுவுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளை இந்த அறிக்கை ஆராய்ந்தது. தொழில்நுட்ப மேம்பாடு, சுற்றுச்சூழல் இணக்கம், பொருளாதார நிதி நம்பகத்தன்மை, ஒழுங்குமுறை மற்றும் அரசாங்கக் கொள்கைகள் மற்றும் தலைமை ஒருங்கிணைப்பு போன்ற முக்கிய சவால்கள் குறித்தும் இந்த கட்டமைப்பு விரிவாக விவாதிக்கிறது. 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்தை (பொது சட்டம் 109-58) தொடர்ந்து, பெருங்கடல் எரிசக்தி மேலாண்மை, ஒழுங்குமுறை மற்றும் அமலாக்க பணியகம் (BOEMRE), முன்னணி கூட்டாட்சி பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டத்தின் (NEPA) படி அதன் சொந்த சுயாதீனமான சுற்றுச்சூழல் மதிப்பாய்வைத் தொடங்கியது. கடல் காற்று வளர்ச்சியில் டி. ஓ. இ கவனம் செலுத்தியபோது, பல கடலோர மாநிலங்கள் கடலோர காற்று வளர்ச்சியை ஈர்ப்பதற்கும், ஊக்குவிப்பதற்கும், திட்டமிடுவதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க முயற்சிகளைத் தொடங்கின. 2009 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். ஆஃப்ஷோர் விண்ட் கொலபோரேட்டிவ் (யு. எஸ். ஓ. டபிள்யூ. சி) "யு. எஸ். ஆஃப்ஷோர் விண்ட் எனர்ஜிஃ ஒரு பாதை முன்னோக்கி" என்ற கட்டுரையை வெளியிட்டது. இந்த ஆவணம் அமெரிக்க கடல் காற்று ஆற்றலின் ஒரு ஸ்னாப்ஷாட் வழங்குகிறது மற்றும் அரசு, தொழில்துறை மற்றும் அரசு சாரா பங்குதாரர்களுக்கு ஒரு வளமாக செயல்படுகிறது. அக்டோபர் 6,2010 அன்று அமெரிக்க உள்துறை செயலாளர் கென் சலாசர் மற்றும் கேப் விண்ட் அசோசியேட்ஸ் தலைவர் ஜிம் கார்டன் ஆகியோர் வெளிப்புற கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் (ஓ. சி. எஸ்) இல் வணிக காற்று ஆற்றல் மேம்பாட்டிற்கான நாட்டின் முதல் குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். பிப்ரவரி 7,2011 அன்று, எரிசக்தி செயலாளர் சூ ஒரு தேசிய கடலோர காற்று மூலோபாயத்தை அறிவித்தார். இந்த மூலோபாயம் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு, சந்தை தடைகளை அகற்றுதல் மற்றும் அடுத்த தலைமுறை டிரைவ்டிரெய்ன் ஆகியவற்றிற்கு 50 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவியுடன் வருகிறது. புதிய மூலோபாயம் கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில நீர்நிலைகளில் கடல் வாய்ப்புகளைத் தொடரும். கொள்கைகள் மாநிலங்கள் மாநில நீரில் கடலோர காற்றாலை எரிசக்தி திட்டங்களுக்கு அனுமதி வழங்குவது ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் நிறுவப்பட்ட கடலோர மண்டல மேலாண்மைத் திட்டங்களின் அடிப்படையில் அனுமதிக்கு உட்பட்டது. பெரும்பாலான மாநிலங்கள் கொள்கை ஒழுங்குமுறைகளை வழங்கும் இணையான முகமைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. கடலோர மாநிலங்களுக்கு இடையே நீட்டிக்கப்படும் காற்றாலை திட்டங்களுக்கு ஒவ்வொரு மாநில கடலோர திட்டத்திலும் சீரான அனுமதி தேவைப்படும். இத்தகைய திட்டங்களுக்கு முரண்பாடுகளை அனுமதிப்பது கடலோர காற்றாலை பண்ணைகளை நிர்மாணிப்பதில் நீண்ட தாமதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். கடலோர மண்டல மேலாண்மைச் சட்டம் (CZMA) 1972 ஆம் ஆண்டின் கடலோர மண்டல மேலாண்மைச் சட்டம் (Pub.L. 92-583,86 ஸ்டேட். 1280, அக்டோபர் 27,1972,16 யு. எஸ். சி. §§ 1451-1464, அத்தியாயம் 33) (கடலோர மண்டல மேலாண்மைச் சட்டத்தைப் பார்க்கவும்) கடலோர மண்டல மேலாண்மைத் திட்டங்களை நிறுவ மாநிலங்களை ஊக்குவிக்கும் முயற்சியில் இயற்றப்பட்டது. இந்தத் திட்டங்கள் வனவிலங்குகள் மற்றும் இயற்கை வளங்களைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்தும். ஒவ்வொரு மாநில திட்டமும் நிலம் மற்றும் நீர் வளங்களுக்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகளை ஒதுக்க வேண்டும். கடலோர நிலம் மற்றும் நீர்நிலைகள் எதிர்கொள்ளும் மிக சமீபத்திய பிரச்சினைகளை ஆராய்வதற்காக 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்தின் மூலம் இந்தச் சட்டம் திருத்தப்பட்டது. காங்கிரஸ் பல கண்டுபிடிப்புகளை பட்டியலிட்டது, இதில் "கடலோரப் பகுதியில் எரிசக்தி செயல்பாட்டை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் அதிக அளவு ஆற்றல் தன்னிறைவை அடைவதற்கான தேசிய நோக்கம்" அடங்கும். கூட்டாட்சி நீரில் கூட்டாட்சி அனுமதி கடலோர காற்றாலை எரிசக்தி திட்டங்கள் BOEMRE உடன் உள்துறைத் துறையின் செயலாளர் வழங்கிய குத்தகை ஒப்பந்தங்களின் அடிப்படையில் அனுமதிக்கு உட்பட்டவை. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டத்தின் நிர்வாகத்தை நிர்வகிப்பதற்கான இறுதி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கட்டமைப்பை உள்துறை அமைச்சகம் நிறைவு செய்துள்ளதாக ஏப்ரல் 22,2009 அன்று ஜனாதிபதி அறிவித்தார். "ஓ. சி. எஸ். இல் கடலோர காற்றாலை பண்ணைகள் மற்றும் அலை, மின்னோட்டம் மற்றும் சூரிய ஒளி போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் பிற வடிவங்கள் போன்ற ஒழுங்கான, பாதுகாப்பான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கான குத்தகை, எளிமை மற்றும் வழி உரிமைகளை வழங்குவதற்கான திட்டத்தை இறுதி விதி நிறுவுகிறது". நதிகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டம் 1899 ஆம் ஆண்டின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டம், கூட்டாட்சி நீரில் எந்தவொரு கட்டமைப்பையும் நிர்மாணிப்பதற்கான நிர்வாகக் குழு அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்கள் என்று கூறியது. காங்கிரஸால் அங்கீகரிக்கப்படாத எந்தவொரு தடையும் அமெரிக்காவின் எந்தவொரு நீர்நிலையிலும் கட்டப்படுவதைத் தடைசெய்யும். பொறியாளர்களின் தலைவர் கட்டப்பட்ட எந்தவொரு கட்டமைப்பையும் பரிந்துரைக்க வேண்டும், பின்னர் போர் செயலாளரின் ஒப்புதலைப் பெற வேண்டும். கடல் காற்றுத் திட்டங்கள் மீதான கார்ப்ஸ் அதிகார வரம்பு இந்தச் சட்டத்தில் ஒருபோதும் வெளிப்படையாகக் கூறப்படவில்லை என்றாலும், 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்தின் பிரிவு 388 எந்தவொரு தவறான எண்ணங்களையும் அகற்ற முயன்றது. 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டம் 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்தின் பிரிவு 388 (Pub.L. 109-58) வெளி கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் நிலங்கள் சட்டத்தை (43 யு. எஸ். சி) திருத்துகிறது. 1337). இந்தச் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்படாத வெளிப்புற கான்டினென்டல் அலமாரியில் குத்தகை, எளிமைப்படுத்தல் அல்லது சரியான வழியை உள்துறை செயலாளர் வழங்கலாம் என்று திருத்தம் கூறுகிறது. கடலோர காற்று தொடர்பான திட்டங்களுக்கு இப்போது BOEMRE இன் கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறை நிறுவனத்திற்குள் உள்துறை செயலாளரின் வசம் குத்தகை வழங்கப்படலாம். எந்தவொரு குத்தகை ஒப்பந்தங்களுக்கும் முன், அனைத்து மாற்று எரிசக்தி திட்டங்களும் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டத்தின் தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். 1969 ஆம் ஆண்டின் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டம் (42 யு. எஸ். சி. 4321-4347) அமெரிக்காவில் சுற்றுச்சூழல் கொள்கை உருவாக்கத்திற்கான கட்டமைப்பாக இயற்றப்பட்டது, சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது, மீட்டெடுப்பது மற்றும் மேம்படுத்துவது என்ற குறிக்கோளுடன். NEPA தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய எரிசக்தி மேம்பாட்டுத் திட்டமிடலுக்கான ஆவணங்களை BOEMRE உருவாக்கியது. சாத்தியமான கடல் திட்டத்திற்கு சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க அவர்கள் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடுகளை (ஈ. ஏ.) தயாரிக்கிறார்கள், மேலும் ஈ. ஏ அல்லது சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கை (ஈ. ஐ. எஸ்) முதலில் தேவைப்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்க வகைப்படுத்தப்பட்ட விலக்கு மதிப்புரைகள் (சி. இ. ஆர்) தயாரிக்கிறார்கள். ஆஃப்ஷோர் லீசஸ் கேப் விண்ட் கேப் விண்ட் என்பது கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகால கடுமையான அனுமதியுக்குப் பிறகு கூட்டாட்சி நீரில் குத்தகைக்கு வழங்கப்பட்ட அமெரிக்காவின் முதல் கடல் காற்றுத் திட்டமாகும். கேப் விண்ட் அசோசியேட்ஸ் முதன்முதலில் 2001 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவப் பொறியாளர்களிடம் குத்தகைக்கு விண்ணப்பித்தது, அவர்கள் அந்த நேரத்தில் 1899 ஆம் ஆண்டின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகச் சட்டத்தின் பிரிவு 10 இன் கீழ் குத்தகை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தனர். இதைத் தொடர்ந்து, இந்த திட்டத்தை எதிர்ப்பதற்காக நான்டகெட் ஒலியைப் பாதுகாப்பதற்கான கூட்டணி உருவாக்கப்பட்டது. கேப் விண்ட் அசோசியேட்ஸிடமிருந்து சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கை (EIS) தேவைப்படும் என்று 2002 ஆம் ஆண்டில் கார்ப்ஸ் அறிவித்தது. இந்த திட்டம் கேப் காட் மக்களுக்கு பல நன்மைகளைத் தரும் என்றும் சாதகமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்றும் 2004 ஆம் ஆண்டில் EIS சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி கொள்கை சட்டத்திற்குப் பிறகு, இந்த திட்டத்திற்கு குத்தகை வழங்குவதற்கான முக்கிய பொறுப்பை உள்துறை அமைச்சகம் ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் ஒரு புதிய EIS இன் தேவையை ஒப்புக் கொண்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில், புதிய EIS பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது, ஏப்ரல் 2010 இல் இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 6,2010 அன்று, உள்துறைத் துறையின் செயலாளர் கென் சலாசர் கேப் விண்ட் அசோசியேட்ஸ் உடன் முதல் கடல் குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். மற்றவை மூன்று ஏலங்கள் கடலோர குத்தகைக்காக நடத்தப்பட்டுள்ளன. முதல் (3.6 GW) மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் ரோட் தீவுக்கு அருகிலுள்ள டீப் வாட்டர் விண்டிற்குச் சென்றது, இரண்டாவது (2 GW) வர்ஜீனியா கடற்கரையிலிருந்து 23 மைல் தொலைவில் உள்ள டொமினியன் வர்ஜீனியா பவர் நிறுவனத்திற்குச் சென்றது, மூன்றாவது (1.45 GW) மேரிலாந்தின் ஓஷன் சிட்டி கடற்கரையிலிருந்து 10 மைல் தொலைவில் உள்ள யு. எஸ். விண்டிற்குச் சென்றது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சி. ஆர். எஸ் அறிக்கை-அமெரிக்காவில் காற்றாலை சக்திஃ தொழில்நுட்பம், பொருளாதாரம் மற்றும் கொள்கை பிரச்சினைகள் காற்று நிலைப்பாட்டுக் கொள்கைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் ஏ. டபிள்யூ. இ. ஏ கூட்டாட்சிக் கொள்கை புதிய காற்று நிகழ்ச்சி நிரலை முன்னிலைப்படுத்துகிறது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் எரிசக்தி செயல்திறன் ஊக்குவிப்புகள்ஃ அமெரிக்காவில் புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் செயல்திறன் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கொள்கைகளுக்கான மாநில ஊக்குவிப்புகளுக்கான கூட்டாட்சி திட்டங்களின் தரவுத்தளத்தின் சுருக்கம் அமெரிக்காவில் காற்றாலை ஆற்றல் அமெரிக்காவில் கூட்டாட்சி எரிசக்தி சட்டம் காற்று ஆற்றல் கொள்கை