Jeremy Rogers
ஜெர்மி சார்லஸ் ரோஜர்ஸ், (16 செப்டம்பர் 1937-12 அக்டோபர் 2022) ஹாம்ப்ஷையரின் லிமிங்டனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் படகு கட்டுபவர் மற்றும் மாலுமியும், ஜெர்மி ரோஜர்ஸ் லிமிடெட் படகுத் தளத்தின் மேலாளரும் ஆவார். தனது 50 ஆண்டுகால வாழ்க்கையில் ரோஜர்ஸ் ஏராளமான நன்கு அறியப்பட்ட படகுகளை நிர்மாணிப்பதற்கு பொறுப்பாக இருந்தார், மேலும் தன்னை ஒரு முதல் தர படகுப் பணியாளராக நிலைநிறுத்திக் கொண்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கிராமப்புற கனடாவுக்கு வெளியேற்றப்பட்ட ரோஜர்ஸ் மற்றும் அவரது சகோதரர்கள் நீண்ட குளிர்காலத்தில் மாதிரி படகுகளை உருவாக்கினர், ஆனால் இங்கிலாந்தில் தான் ரோஜர்ஸ் தனது முதல் சரியான டிங்கியை தனது பத்து வயதில் டோர்செட்டில் உள்ள கிளேஸ்மோர் பள்ளியில் கட்டினார். பின்னர், ஜாக் சிப்பெண்டேல் எம். பி. இ உடன் ஒரு பாரம்பரிய மர படகு கட்டுபவராக பயிற்சி பெற்ற பிறகு, அவர் 1961 ஆம் ஆண்டில் தனது 23 வயதில் வணிகத்தை நிறுவினார். மரப் படகுக் கட்டுமானத்தில் பயிற்சி பெற்ற போதிலும், கண்ணாடி வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கின் (ஜிஆர்பி) திறனை முதன்முதலில் பாராட்டியவர்களில் ஒருவராக இருந்தார், மேலும் அவர் ஆரம்பத்தில் ஜிஆர்பி டிங்கிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார், அதைத் தொடர்ந்து 1966 இல் கான்டெசா 26 என்று அழைக்கப்படும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஜிஆர்பி நாட்டுப்புறப் படகு மூலம். இது ஒரு உடனடி வெற்றியாக இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து வந்த கான்டெசா 32, டேவிட் சாட்லருடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. எழுபதுகளின் உச்சக்கட்டமான தி கான்டெசா 32 1972 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் போட் ஆஃப் தி ஷோவுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அவற்றில் சுமார் 650 ஏற்கனவே தண்ணீரில் இருப்பதால், தேவை 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் படகு இன்னும் உற்பத்தியில் உள்ளது. 1970 களின் பிற்பகுதியிலும் 1980 களின் முற்பகுதியிலும், ரோஜர்ஸ் நிறுவனம் லிமிங்டனில் ஐந்து நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலைகளையும் கிட்டத்தட்ட 200 ஊழியர்களைக் கொண்ட பணியாளர்களையும் உள்ளடக்கியது. தயாரிப்பில் பாரம்பரியமான 26 முதல் டக் பீட்டர்சன் வடிவமைத்த கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 35,39 மற்றும் 43 களின் அளவு வரையிலான கான்டெசாக்கள் அடங்கும், அவற்றில் பல உலகளாவிய சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில் மற்றும் மறைந்த கொலின் சாப்மேனின் லோட்டஸ் கார் குழுவுடன் இணைந்து, ரோஜர்ஸ் வெற்றிட உதவி பிசின் பரிமாற்ற மோல்டிங்கை உருவாக்கினார், இது டக் பீட்டர்சன் வடிவமைத்த OOD 34 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. படகு கட்டுமானத்தைத் தவிர, ரோஜர்ஸ் படகு பந்தய உலகிற்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளார். 1974 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது கான்டெசா 35, கம்பூட்ஸ், சர்வதேச ஒன் டன் கோப்பை கோப்பையை எடுக்க தலைமை தாங்கினார், ஆனால் அவ்வாறு செய்யும்போது அவரும் அவரது குழுவினரும் கடல் பந்தயங்களில் ஒன்றிலிருந்து நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டு ஒரு குடும்பத்தை மூழ்கும் லைஃப்-கிராஃப்ட்டிலிருந்து காப்பாற்றினர்-இதற்காக அவர் ஆண்டின் யாட்ஸ்மேனாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் (மேலும் சர்வதேச பந்தய விதிகள் பின்னர் அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் நிவாரணத்தை அனுமதிக்க மாற்றப்பட்டன). 1977 மற்றும் 1979 ஆம் ஆண்டுகளில் அவரும் அவரது குழுவினரும் பிரிட்டிஷ் அட்மிரல்ஸ் கோப்பை அணியின் உறுப்பினர்களாக போட்டியிட்டனர், மேலும் '77 ரோஜர்ஸ்' கான்டெசா 43 இல், மூன்ஷைன், அதிக மதிப்பெண் பெற்ற படகு. தொடரின் ஒரு பகுதியாக அட்மிரல்ஸ் கோப்பை படகுகள் ஃபாஸ்ட்நெட் பந்தயத்தில் போட்டியிட வேண்டும், ஆனால் 1979 ஃபாஸ்ட்நெட் பந்தயத்தில் இந்த கடல் பந்தயம் சூறாவளி நிலைமைகளுக்கு அருகில் எதிர்கொண்டது, இது படகு வரலாற்றில் மிக மோசமான பேரழிவுகளில் ஒன்றை ஏற்படுத்தியதுஃ பல படகுகள் இழக்கப்பட்டன மற்றும் 15 பேர் இறந்தனர் பந்தயத்தின் போது. இதன் விளைவாக, பந்தய முடிவுகள் புரிந்துகொள்ளத்தக்க வகையில் முக்கியமற்றவையாக இருந்தன, ஆனால் ரோஜர்ஸின் கான்டெசா 39, எக்லிப்ஸ், டெட் டர்னரின் டெனசியஸுக்கு ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, இது அவரது இரு மடங்கு பெரிய படகு. அடுத்த ஆண்டு ரோஜர்ஸ் பக்கிங்ஹாம் அரண்மனையில் எச். எம். ராணியிடமிருந்து தனது எம். பி. இ. பட்டத்தைப் பெற்றார். தனது அசல் நிறுவனத்தின் திவால்நிலையைத் தொடர்ந்து மீண்டும் வணிகத்தில் ஈடுபட்ட பிறகு, ரோஜர்ஸ் புதிய கான்டெசா 32களைக் கட்டுவதிலும், முன்னாள் முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட பல படகுகளை முழுமையாகப் புதுப்பிப்பதிலும் கவனம் செலுத்தியுள்ளார். இந்த புதுப்பிப்புகளில் இரண்டு அவரது சொந்த கான்டெசா 26, பியூலியூவின் ரோசினா மற்றும் கான்டெசா 32, ஜிகி ஆகும். ரோஜர்ஸ் மற்றும் அவரது மூன்று மகன்களால் பயணிக்கப்பட்ட ரோசினா, 2002,2003 மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டுகளில் ரவுண்ட் தி ஐலேண்ட் பந்தயத்தின் ஒட்டுமொத்த வெற்றியாளருக்கான கோல்ட் ரோமன் பவுலை தனித்துவமாக மூன்று முறை வென்றார். 1984 ஆம் ஆண்டில் ஜிகி பிரபலமடைந்தார், அமெரிக்கர்களான ஜான் கிரெட்ச்மர் மற்றும் டை டெசெரா ஆகியோரால் கேப் ஹார்னைச் சுற்றி சாதனை நேரத்தில் பயணம் செய்தபோது; கிரெட்ச்மர் பின்னர் கேப் ஹார்னை ஸ்டார்போர்டுக்கு சாகசத்தைப் பற்றி எழுதினார். ரோஜர்ஸ் 2005 ஆம் ஆண்டில் ஜிகியை வாங்கி, அவளை புதிய நிலைக்கு மீட்டெடுத்தார். இங்கிலாந்தில் COVID-19 தொற்றுநோய்களின் போது, 14 அக்டோபர் 2022 அன்று, தனது 85 வயதில், அல்சைமர் நோய் மற்றும் COVID-19 இன் சிக்கல்களால் ரோஜர்ஸ் இறந்தார். மேலும் காண்க ஜெர்மி ரோஜர்ஸ் லிமிடெட் கான்டேசா 26 கான்டேசா 32 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மி ரோஜர்ஸ் லிமிடெட் 1937 பிறப்புகள் 2022 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் படகு கட்டுபவர்கள் பிரிட்டிஷ் ஆண் மாலுமிகள் (விளையாட்டு) பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஒழுங்கின் உறுப்பினர்கள் இங்கிலாந்தில் COVID-19 தொற்றுநோயால் கிளேஸ்மோர் பள்ளியில் படித்த மக்கள்