Clive Franklyn Collett
கேப்டன் கிளைவ் ஃபிராங்க்ளின் கோலெட் (28 ஆகஸ்ட் 1886-23 டிசம்பர் 1917) நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த முதலாம் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார், அவர் 11 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். ஒரு சோதனையில் பாராசூட்டைப் பயன்படுத்திய முதல் பிரிட்டிஷ் அல்லது காமன்வெல்த் இராணுவ விமானி ஆவார். ஒரு சோதனை விமானியாக பணியாற்றியபோது, அவர் கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மன் போர் விமானத்தில் விபத்துக்குள்ளாகி இறந்தார். கோலெட் ஆகஸ்ட் 28,1886 அன்று நியூசிலாந்தின் ப்ளென்ஹெய்மில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஹொரேஸ் எட்வின் கோலெட் இங்கிலாந்தின் லண்டனில் உள்ள லம்பேத்தில் வசித்து வந்தார். அவரது தாயார், மூத்த கோலெட்டின் மனைவியான ஆலிஸ் மார்குரைட் ராட்ஃபோர்ட், தௌரங்காவில் வசித்து வந்தார். தௌரங்காவில் உள்ள குயின்ஸ் கல்லூரியில் தனது கல்வியை முடித்த பிறகு, கிளைவ் கோலெட் பொறியியலில் ஒரு தொழிலைத் தேர்ந்தெடுத்தார். முதல் உலகப் போர் வெடித்தபோது கோலெட் பிரிட்டனில் இருந்தார். அவர் 1914 இல் ராயல் பறக்கும் படையில் சேர்ந்தார். ஜனவரி 29,1915 அன்று ஒரு தனியார் பறக்கும் பள்ளியில் தனது ராயல் ஏரோ கிளப் பைலட்டின் சான்றிதழ் எண் 1057 ஐப் பெற்றார். அவர் பிப்ரவரி 17 அன்று ப்ரூக்லாண்ட்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் நியமிக்கப்பட்டார். மே 25 அன்று, அவர் எண். 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி. ஜூலை 6 அன்று, ஹெண்டனில் நடந்த விமான விபத்தில் ஏற்பட்ட காயம் காரணமாக அவர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார். ஜூலை 30 அன்று, அவர் எண். 8 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி, வில்ட்ஷையரின் நெத்தேராவோனில் உள்ளது. கோலெட் நம்பர் ஒன்னில் சேர ஒரு அடிப்படை பரிமாற்றத்தை இழுத்தார். மார்ச் 1,1916 அன்று 32 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி; இருப்பினும், அவர் பின்னர் எண். 18 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி மார்ச் 9,1916 அன்று விக்கர்ஸ் எஃப். பி. 5 விமானியாக. ஒரு மாத சேவைக்குப் பிறகு, மூக்கு உடைந்த நிலையில் ஏப்ரல் 18 அன்று மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அவர், வணிகக் கப்பல் டெல்டா வழியாக இங்கிலாந்தில் உள்ள ஹோம் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் நிறுவனத்திற்குத் திரும்பினார். ஜூன் 13,1916 அன்று, சஃபோல்க், ஆர்ஃபோர்ட்னஸில் உள்ள ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸின் சோதனை நிலையத்தில் ஒரு சோதனை விமானியாக அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். அங்கு அவரது கடமைகளில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் முதல் பாராசூட் ஜம்பை ஒரு விமானத்திலிருந்து, ஒரு ராயல் விமான தொழிற்சாலை BE.2c, 13 ஜனவரி 1917 அன்று எவரார்ட் கல்த்ரோப் வடிவமைத்த பாராசூட்டைப் பயன்படுத்தி உயரத்திலிருந்து மேற்கொள்வதும் அடங்கும். பல நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் வெற்றிகரமாக பரிசோதனையை மீண்டும் செய்தார். ஜூலை 24,1917 அன்று, அவர் எண். 70 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி, இது சமீபத்தில் சாப்வித் ஒட்டகங்களாக தரம் உயர்த்தப்பட்டது. ஒரு கேப்டனாக, அவர் ஒரு விமானத் தளபதியாக இருந்தார். மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் தனது முதல் வெற்றிக்காக Ypres மீது ஒரு ஜெர்மன் அல்பட்ரோஸ் டி. வி. யை அழித்தார். ஆகஸ்டில் அவர் மேலும் ஆறு வெற்றிகளைப் பெறுவார். கோலெட் ஒரு ஆக்ரோஷமான விமானி என்று சக ஏஸ் ஜேம்ஸ் மெக்குடென் குறிப்பிட்டார், அவர் கோலெட் "அவர் வெளியே செல்லும் ஒவ்வொரு முறையும் ரிப்பன்களுக்கு மீண்டும் ஷாட் செய்வார்" என்று குறிப்பிட்டார். விபத்துக்குள்ளான ஜெர்மன் விமானத்தின் மீது தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய ஒரு சம்பவத்தை கோலெட் தனது போர் அறிக்கைகளில் குறிப்பிட்டார். 1917 செப்டம்பர் 5 அன்று, கோலெட் மற்றொரு அல்பட்ரோஸ் டி. வி. யை ரோலர்ஸ் மீது அழித்தார். நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஒரு மணி நேரத்தின் முக்கால்வாசி பரப்பளவில் மூன்று தனித்தனி நாய் சண்டைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் அவர் வெற்றி பெற்றார். அவர் கையில் காயமடைந்தார், அநேகமாக ஜாஸ்தா 35 இன் லுட்விக் ஹான்ஸ்டீனால். கோலெட் போரில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். குணமடைந்தபோது, அவருக்கு 1917 செப்டம்பர் 26 அன்று மிலிட்டரி கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அக்டோபர் 18,1917 அன்று ஒரு பார் தொடர்ந்தது. மீட்கப்பட்டபோது, கோலெட் எண். 73 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி அவர்கள் தங்கள் ஒட்டகங்களை போருக்குத் தயார்படுத்தும்போது. 1917 டிசம்பர் 23 அன்று, கோலெட் கைப்பற்றப்பட்ட ஜெர்மன் அல்பட்ரோஸை ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த் மீது சோதனை செய்து கொண்டிருந்தார், இது விவரிக்க முடியாத வகையில் கடலில் மூழ்கியது. எடின்பர்க்கில் உள்ள காம்லி பாங்க் கல்லறையில் உள்ள K903 கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். கவுரவங்கள் மற்றும் விருதுகள் இராணுவ சிலுவையின் மேற்கோள் உரைஃ மூன்று வார காலப்பகுதியில் தாக்குதல் ரோந்துப் படைகளின் தலைவராக வெளிப்படையான துணிச்சல் மற்றும் கடமையில் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றிற்காக. அவர் பல சந்தர்ப்பங்களில் எதிரி விமானங்களின் பெரிய அமைப்புகளைத் தனியாகத் தாக்கி, சிலவற்றை அழித்து, மற்றவர்களைக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விரட்டியடித்துள்ளார். அவர் தனது அமைப்பை மிகுந்த திறமையுடன் வழிநடத்தியுள்ளார், மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் மிகவும் கடினமான நிலைகளில் இருந்து அவர்களை வெளியேற்றியுள்ளார், மேலும் ஒவ்வொரு ஈடுபாட்டிலும் அவரது துணிச்சல் மற்றும் துணிச்சல் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை. பார் டு தி மிலிட்டரி கிராஸுக்கான மேற்கோளின் உரைஃ எதிரி விமானங்களுக்கு எதிராக தாக்குதல் ரோந்துகளை வழிநடத்துவதில் வெளிப்படையான துணிச்சல் மற்றும் கடமையில் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றிற்காக. மூன்று வார காலத்திற்குள் அவர் ஐந்து எதிரி இயந்திரங்களை (அவற்றில் மூன்று ஒரே நாளில்) வெற்றிகரமாக தாக்கி அழித்தார், குறைந்த உயரத்திலிருந்து அவற்றைத் தாக்கினார். அவரது அற்புதமான உதாரணம் அவர் பணியாற்றிய படைப்பிரிவுக்கு தொடர்ச்சியான உத்வேகத்தின் ஆதாரமாக இருந்தது. மேற்கோள்கள் 1886 பிறப்புகள் 1917 இறப்புகள் நியூசிலாந்து முதலாம் உலகப் போர் பறக்கும் நியூசிலாந்து முதலாம் உலகப் போரின் இராணுவ குறுக்கு ராயல் விமானப்படை பணியாளர்களைப் பெற்றவர்கள் நியூசிலாந்து முதலாம் உலகப் போரின் நியூசிலாந்து இராணுவ வீரர்கள் ஸ்காட்லாந்தில் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்ட ராயல் விமானப்படை அதிகாரிகள் ஸ்காட்லாந்தில் கொல்லப்பட்ட பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்டனர் 1917 இல் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்