Vittorio Sanseverino
விட்டோரியோ சான்செவெரினோ (செப்டம்பர் 29,1917-நவம்பர் 30,2010) ஒரு இத்தாலிய விமானி ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரில் தனது போர் அனுபவத்தைத் தவிர, ஃபியட் ஜி. 91, ஃபியட் G.222, வட அமெரிக்க எஃப்-86டி சேபர் மற்றும் எஃப்-104 ஸ்டார்ஃபைட்டர் உள்ளிட்ட போருக்குப் பிந்தைய இத்தாலிய விமானப்படைக்காக எஃப்ஐஏடி கட்டிய விமானத்தின் பெரும்பகுதியை சோதனை செய்ததற்காக அவர் அறியப்படுகிறார். வாழ்க்கை வரலாறு ஆரம்பகால பயிற்சி உடற்பயிற்சிக் கூடத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு அவர் "நுன்சியாடெல்லா" ராயல் மிலிட்டரி அகாடமியிலும், காஸெர்டாவில் உள்ள ராயல் இத்தாலிய விமானப்படை அகாடமியின் ஸ்பர்விரோ (குருவி) படிப்பிலும் அனுமதிக்கப்பட்டார். பிரெடா Ba.25s மற்றும் I.M.A.M இல் பறக்க அவருக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. Ro.41s கபுவா விமான நிலையத்தில். அவர் முதன்முதலில் 1938 பிப்ரவரி 7 அன்று தனியாக பறந்தார். விமானத்தில் ஒழுக்கக்கேடான செயலைச் செய்த அவர், தண்டனை நடவடிக்கையாக மால்பென்சா குண்டுவீச்சு பள்ளிக்கு மாற்றப்பட்டார். அங்கு அவர் ஃபியட் BR.20s மற்றும் சவோயா-மார்செட்டி S.M.81s ஆகியவற்றை பறக்கவிட்டார். 1940 ஆம் ஆண்டில் அவர் 65 ஸ்காட்ரிக்லியாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அவியானோ விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட 18 ஸ்டோர்மோவின் 31 குரோப்போ. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது 1941 ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி யூகோஸ்லாவிய வானத்தில் ஒரு BR.20 இன் கட்டுப்பாட்டில் அவர் தீ ஞானஸ்நானம் பெற்றார். அவர் ஒரு குண்டுவீச்சு படைப்பிரிவின் தளபதியாக ஆனார், மேலும் ஃபியட் CR.42s மற்றும் கேஎன்டி Z.1007s ஆகியவற்றையும் பறக்கவிட்டார். இத்தாலிக்கும் நேச நாட்டுப் படைகளுக்கும் இடையிலான போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு (செப்டம்பர் 8,1943) அவர் நேச நாட்டுடன் சேர்ந்து மார்ட்டின் 187 பால்டிமோர்ஸ் மற்றும் லாக்ஹீட் பி-38 லைட்னிங்ஸ் ஆகிய இரண்டிலும் பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார். 1944 ஆகஸ்ட் 24 அன்று கேம்போ வெசுவியோ விமான நிலையத்தில் இருந்து பால்டிமோர் குண்டுவீச்சு விமானத்துடன் புறப்பட்டபோது விபத்துக்குள்ளான டார்பிடோ குண்டுவீச்சு வீரர் கார்லோ இம்மானுவேல் புஸ்காகிலியாவின் மரணத்தை அவர் கண்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய போரின் முடிவில் அவர் கிடோனியாவை தளமாகக் கொண்ட மீண்டும் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய விமானப்படையின் ரெபார்டோ ஸ்பெரிமென்டேல் வோலோ (பரிசோதனை பிரிவு) க்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஜூலை 23,1952 அன்று ஃபியட் மற்றும் மச்சியின் உரிமத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட முதல் இத்தாலிய டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயரை அவர் பறக்கவிட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டில் அவர் கொலோனெல்லோ (கர்னல்) பதவியில் இருந்து விமானப்படையை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் ஃபியட் அவியாஜியோனால் பணியமர்த்தப்பட்டார், அங்கு அவர் விட்டோரியோ வாலெட்டா மற்றும் கியூசெப் கேப்ரியலி ஆகியோருக்கு சோதனை விமானியாக பணியாற்றினார். அவர் முதல் அனைத்து இத்தாலிய ஜெட் விமானமான ஃபியட் ஜி. 80, பின்னர் ஃபியட் ஜி. 82 மற்றும் உரிமம் பெற்ற வட அமெரிக்க எஃப்-86 கே ஆகியவற்றை சோதித்தார். அவர் முதல் முறையாக ஏரிடாலியா ஜி-91 ஒய் மற்றும் இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து எஃப்-104 ஸ்டார் ஃபைட்டர்களையும் பறக்கவிட்டார். ஜூலை 18,1970 அன்று அவர் இணை விமானி பியட்ரோ பாவ்லோ ட்ரெவிஸனுடன் ஏரிடாலியா G.222 முன்மாதிரியின் முதல் விமானத்தில் பங்கேற்றார். பனாவியா டொர்னடோவின் ஆரம்பகால சோதனைகள் தொடங்கும் வரை 1977 வரை அவர் சேவையில் இருந்தார். நூலியல் மேலும் காண்க ஏரிடாலியா G-91Y அலெனியா G.222 ஃபியட் G-80 லாக்ஹீட் F-104 ஸ்டார்ஃபைட்டர் வட அமெரிக்க F-86D சேபர் குறிப்புகள் 1917 பிறப்புகள் 2010 இறப்புகள் இத்தாலிய சோதனை விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய விமானிகள் ரெஜியா ஏரோநாட்டிகா நேபிள்ஸைச் சேர்ந்த இரண்டாம் உலகப் போரின் இராணுவப் பணியாளர்கள்