25th Street Station (Baltimore)
25 வது தெரு நிலையம் என்பது மத்திய பால்டிமோரின் ரெமிங்டன், ஓல்ட் கவுச்சர் மற்றும் சார்லஸ் கிராம சுற்றுப்புறங்களில் அமைந்துள்ள ஒரு முன்மொழியப்பட்ட கலப்பு பயன்பாட்டு வளர்ச்சியாகும். இது டிசம்பர் 16,2010 அன்று பால்டிமோர் திட்டக் குழுவிலிருந்து இறுதி வடிவமைப்பு ஒப்புதலைப் பெற்றது, மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கவிருந்தது, 2012 ஆம் ஆண்டு திறக்கப்பட்டது. இந்த வளர்ச்சியில் சில்லறை இடமும் அடங்கும், இதில் வால்மார்ட் மற்றும் லோவ்ஸ் ஆகியவை நங்கூரம் குத்தகைதாரர்களாக, சிறிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் 70 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுடன். அக்டோபர் 2011 நிலவரப்படி 25 வது தெரு நிலையத்தின் கட்டுமானம் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை மற்றும் லோவ்ஸ் இனி ஒரு நங்கூரமாக இல்லை. மே 20,2014 அன்று, திட்டத்தின் முதன்மை டெவலப்பர், டபிள்யூ. வி. அர்பன் டெவலப்மென்ட்ஸ், பல சட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் சவால்களை காரணம் காட்டி, திட்டத்திலிருந்து விலகியது. தளத்திற்கான டபிள்யூ. வி. அர்பனின் திட்ட மேலாளர் அதன் திரும்பப் பெறுதல் அறிவிப்பின் போது, "டபிள்யூ. வி. அர்பன் டெவலப்மென்ட்ஸ் அதன் 25 வது தெரு நிலைய திட்டத்தை இனி தொடரவில்லை. நீங்கள் நன்கு அறிந்தபடி, இந்தத் திட்டம் எதிர்ப்பாளர்களின் ஏராளமான முறையீடுகள் மற்றும் மனுக்களின் இலக்காக உள்ளது, இது திட்டத்தை பல ஆண்டுகளாக தாமதப்படுத்தியுள்ளது ". மேல்முறையீடுகள் "டபிள்யூ. வி. தொடர்வதற்குத் தேவையான ஒப்பந்தங்களை சம்பந்தப்பட்ட தரப்பினரால் எட்ட முடியவில்லை என்ற போதுமான நிச்சயமற்ற சூழலுக்கு பங்களித்துள்ளன" என்று கூறப்பட்டது. டபிள்யூ. வி. அர்பன் டெவலப்மென்ட்ஸ் தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட ஆனால் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்ட வழக்குகளுக்கு எதிராக திட்டத்தை பாதுகாப்பதற்காக திட்டமிடல் செலவுகள் மற்றும் வழக்கறிஞரின் கட்டணங்களில் $5 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவழித்தது. ஆகஸ்ட் 2015 நிலவரப்படி, 25 வது ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் திட்டம் அடிப்படையில் இறந்துவிட்டது, ஏனெனில் டபிள்யூ. வி. அர்பன் டெவலப்மென்ட்ஸ் 25 வது ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய நிலத்தை ஒரு புதிய டெவலப்பருக்கு விற்றது, சீவால் டெவலப்மென்ட் கோ. (பால்டிமோர் நகரத்திற்குள் உள்ளூரில் சார்ந்த வளர்ச்சி மற்றும் சமூக ஈடுபாட்டின் நிரூபிக்கப்பட்ட தட பதிவு கொண்டவர்) 2014 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், மார்ச் 17,2015 அன்று இந்த திட்டத்தை சூழ்ந்துள்ள சமூகங்களுடன் அவர்கள் 25 வது ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் பி. யு. டி மற்றும் பால்டிமோர் நகர திட்டமிடல் ஆணையத்தின் நவம்பர் 21,2013 முடிவின்படி சொத்தை உருவாக்க மாட்டோம் என்று ஒப்புக் கொண்டனர் (அடிப்படையில் முன்மொழியப்பட்ட வால்மார்ட்டைக் கொன்றது, இது அசல் திட்டத்திலிருந்து மிகவும் சர்ச்சைக்குரியது) மற்றும் பால்டிமோர் நகர கவுன்சில் மற்றும் திட்டமிடல் ஆணையத்தின் 25 வது ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் பி. யு. டி. யை ரத்து செய்ய அல்லது ரத்து செய்ய சாத்தியமான நடவடிக்கையை எதிர்க்காது முன்மொழியப்பட்ட தளம் வடக்கே மேற்கு 25 வது தெரு, கிழக்கே மேரிலாந்து அவென்யூ, தெற்கே மேற்கு 24 வது தெரு மற்றும் மேற்கே சிஎஸ்எக்ஸ் இரயில் பாதை ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. திட்ட வரலாறு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஹோண்டா ஆட்டோமொபைல்களை விற்கும் கார் டீலரான ஆண்டர்சன் ஆட்டோமொபைல், தற்போது 11 ஏக்கர் நிலப்பரப்பை ஆக்கிரமித்துள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ஜிஎம் ஆண்டர்சனிடம் அந்த இடத்தில் வாகனங்களை விற்பனை செய்வதை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தார், அங்கு 90 ஆண்டுகால உறவை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார். ஆண்டர்சன் பின்னர் தனது ஹோண்டா டீலர்ஷிப்பை ஹோவர்ட் & 25 வது தெருக்களில் இருந்து பால்டிமோர் வடக்கே மேரிலாந்தில் உள்ள ஹன்ட் பள்ளத்தாக்குக்கு மாற்றப்போவதாக அறிவித்தார்; இது 15 ஆண்டுகளாக செயல்பாட்டில் இருந்தது. 2009 இலையுதிர்காலத்தில், ஆண்டர்சன் அந்த சொத்தை ஒரு டெவலப்பருக்கு விற்க விரும்புவதாக அறிவிக்கப்பட்டது, அவர் லோவின் வீட்டு மேம்பாட்டு கடை, ஒரு பல்பொருள் அங்காடி, பிற சில்லறை இடங்கள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை கட்டுவார். (இருப்பினும், ஆண்டர்சன் இன்னும் ஹன்ட் பள்ளத்தாக்கில் ஒரு டீலர்ஷிப் கிளஸ்டரைக் கொண்டிருக்கிறார், GM மற்றும் ஹோண்டா வாகனங்கள் இரண்டையும் விற்கிறார்.) பிப்ரவரி 26,2010 அன்று, பால்டிமோர் சன் ஒரு வால்மார்ட் கடை லோவ்ஸ் உடன் ஒரு நங்கூர குத்தகைதாரராக சேரும் என்று அறிவித்தது. அக்டோபர் 17,2011 அன்று, பால்டிமோர் சன் லோவ் 25 வது ஸ்ட்ரீட் ஸ்டேஷன் திட்டத்திலிருந்து வெளியேற முடிவு செய்ததாகவும், "நீதிமன்ற சவால்கள்" காரணமாக கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை என்றும், இருப்பினும் லோவ்ஸின் இழப்பு திட்டத்தை ஆபத்தில் ஆழ்த்தவில்லை என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், முன்பு அதன் ஜிஎம் கார்களுக்கான ஷோரூம் ஆக செயல்பட்ட அசல் ஆண்டர்சன் கட்டிடம் அனைத்து ஜிஎம் மற்றும் ஹோண்டா வாகனங்களுக்கான பாடி ஷாப் மற்றும் சர்வீஸ் சென்டராக மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது; டீலர்ஷிப் இடமாற்றத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்பட்ட கார் லாட் மூலம் முன்புறமாக இருந்த ஹோண்டா கட்டிடம் இப்போது எம். டி. ஏ மேரிலாந்து பஸ் டிப்போவாக உள்ளது. வால்மார்ட்டை ஒரு நங்கூர குத்தகைதாரராக சேர்ப்பது மற்றும் வரலாற்று வணிக மாவட்டங்களில் உள்ள சிறிய, அம்மா மற்றும் பாப் கடைகளில் பெரிய பெட்டி சில்லறை விற்பனையின் சாத்தியமான தாக்கங்கள் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டு இந்த திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு மற்றும் ஆதரவு எதிர்ப்பு இருந்தது. வளர்ச்சியைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்புறங்களில் வசிப்பவர்கள் போக்குவரத்து, சத்தம் மற்றும் ஒளி மாசுபாட்டின் தவிர்க்க முடியாத அதிகரிப்பு குறித்து கவலை தெரிவித்தனர். ஷாப்பிங் சென்டரின் உண்மையான வடிவமைப்பு மிகவும் புறநகர் இயல்புடையது மற்றும் அடர்த்தியான, நகர்ப்புற சூழலுக்கு ஏற்றது அல்ல என்று மற்றவர்கள் கவலைப்பட்டனர். திட்டத்திற்கான ஆதரவு வளர்ச்சி உருவாக்கும் கட்டுமானம் மற்றும் நிரந்தர வேலைகள் மற்றும் நகர எல்லைக்குள் ஷாப்பிங் செய்யக்கூடிய வசதி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது, பல நகர குடியிருப்பாளர்கள் சுற்றியுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் சென்று ஒப்பிடக்கூடிய கடைகளில் ஷாப்பிங் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இருப்பினும், பால்டிமோர் நகரத்தின் தெற்கே ஹனோவர் தெருவில் அமைந்துள்ள போர்ட் கோவிங்டனில் ஒரு வால்மார்ட் இருந்தது, இது 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நாடு முழுவதும் மூடப்பட்ட 269 கடைகளில் ஒன்றாகும்; தற்போது, முக்கிய போட்டியாளரான இலக்கு கேன்டனில் ஒரு நகர இருப்பிடத்தைக் கொண்டுள்ளது; மொண்டாமின் மாலில் ஒரு முன்னாள் இலக்கு இடம் பிப்ரவரி 2018 இல் மூடப்பட்டது. இரு நிறுவனங்களும் அண்டை நாடான பால்டிமோர் மற்றும் அன்னே அருண்டெல் மாவட்டங்களிலும் ஏராளமான இடங்களைக் கொண்டுள்ளன. டெவலப்பரின் திட்டங்களின் தகுதிகள் மற்றும் குறைபாடுகள் பற்றிய சூடான விவாதம் 2010 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதி முழுவதும் தொடர்ந்தது. இந்த திட்டத்திற்கு நகர்ப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டிடக்கலை மறுஆய்வுக் குழு (யுடிஏஆர்பி) அக்டோபர் 2010 இல் வடிவமைப்பு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த திட்டம் தொடர்பான பொது விசாரணைகள் மற்றும் கூட்டங்கள் திட்டக் குழு மற்றும் நகர சபையால் நடத்தப்பட்டன. நகர சபை 2010 நவம்பரில் திட்டமிடப்பட்ட அலகு மேம்பாட்டு கட்டளைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இறுதி வடிவமைப்பு மற்றும் ஒரு சிறிய திருத்தம் டிசம்பர் 16,2010 அன்று திட்டக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 25 வது தெரு நிலையம் கட்டிடக்கலை மதிப்பாய்வு நிமிடங்கள் பால்டிமோர் சார்லஸ் கிராமத்தில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், பால்டிமோர் ரெமிங்டன், பால்டிமோர்