Breezer Breezer
ப்ரீசர் ஒரு குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட, ஒற்றை என்ஜின் அல்ட்ரா லைட் விமானமாகும், இது இரண்டு பக்கங்களிலும் அமர்ந்திருக்கும். ஜெர்மனியில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட இது ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க இலகுரக விளையாட்டு விமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் 2001 முதல் உற்பத்தியில் உள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு டிசம்பர் 1999 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்ட ப்ரீசர், 2006 வரை ப்ரீசர் ஏர்க்ராஃப்ட் ஜி. எம். பி. எச் உருவாக்கப்பட்டது, ஏரோஸ்டைல் அல்ட்ராலைக்ட் ஃப்ளக்ஸ்யூஜ் என்று பெயரிடப்பட்டது, எனவே இது பெரும்பாலும் ஏரோஸ்டைல் ப்ரீசர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறைந்த இறக்கை அல்ட்ரா லைட் ஆகும், இது இரண்டு பக்கவாட்டில் அமர்ந்திருக்கும். இது பெரும்பாலும் ரிவேட்டட் அலுமினியத்தால் கட்டப்பட்டுள்ளது, கலவைகள் கட்டமைப்பு அல்லாத ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் அண்டர்கேரேஜ் ஆகியவற்றிற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறக்கைகள் நிலையான நாணல் மற்றும் சற்று மேல்நோக்கிய பின்புற விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வெகுஜன சமநிலை, அரை ஸ்பான் ஃபோலர் ஃப்ளாப்புகள் உடனடியாக அய்லரோன்களின் கப்பலில் ஒரு விருப்பமாக, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படலாம். துடுப்பு மற்றும் சுவரொட்டி ஆரம்பத்தில் வளைந்த முன்னணி விளிம்பு ஃபில்லெட்டைத் தவிர துடைத்து நேரான முனையில் உள்ளன. சுவரொட்டி ஆழமாக உள்ளது மற்றும் தனி லிஃப்ட்களில் ஒரு கட்-அவுட்டில் நகர்கிறது. டெயில்ப்ளேனில் நிலையான நாணல் உள்ளது. லிஃப்ட் மற்றும் சுவரொட்டி இரண்டும் கொம்பு சமநிலையானவை; துறைமுக லிஃப்டில் ஒரு டிரிம் தாவல் உள்ளது. இறக்கைகளுக்கு மேல் அமைந்துள்ள காக்பிட்டில், ஒரு பெரிய கீல் விதானம் மற்றும் நிலையான தனி விண்ட்ஸ்கிரீன் உள்ளது. ப்ரீஸர் ஒரு ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டுள்ளது, இதில் உமிழ் சக்கரங்கள் கலப்பு ஸ்ப்ரங் கான்டிலீவர் கால்களில் கீழ் பியூசேலாஜில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நொஸ்வீல் இயக்கக்கூடியது. ஒரு பாலிஸ்டிக் பாராசூட் ஒரு விருப்பமாகும்ஃ ஒரு ஜங்கர்கள் அல்லது ஒரு பிஆர்எஸ் 5யுஎல் வகை பொருத்தப்படலாம். ஒரு 74 கிலோவாட் (99 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல்எஸ் நிலையான மின் உற்பத்தி நிலையமாகும், ஆனால் 60 கிலோவாட் (80 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல் அல்லது ஜபிரு 2200 மற்றும் ஜபிரு 3300 போன்ற சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் போன்ற பிற விருப்பங்களும் உள்ளன. ப்ரீசர் முன்மாதிரியின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம், அதன் முதல் ஆண்டு சோதனை பறப்புக்குப் பிறகு, ஒரு காஸ்டரிங் வகைக்கு பதிலாக ஒரு ஸ்டீரபிள் நோஸ்வீலை இணைத்தது. ப்ரீசர் 2001 கோடையில் ஜெர்மன் சான்றிதழைப் பெற்றது. சந்தைப்படுத்தப்பட்ட முதல் பதிப்பு 2002 இல் எக்ஸ்பெரிமெண்டல் ஆகும். அதன்பிறகு ஏற்பட்ட மாற்றங்களில் விதானத்தை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் இடைவெளியைக் குறைத்தல் ஆகியவை அடங்கும், பிந்தையது ஒரு சிறிய எடை சேமிப்பைக் கொண்டுவருகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில் ப்ரீசர் எல்எஸ்ஏ ஒப்புதலைப் பெற்றது, இது ப்ரீசர் லைட் ஸ்போர்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது அமெரிக்க சந்தைக்கு ஏற்றது. ப்ரீசர் கிட் வடிவிலும், கமென்ஸில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் ஒரு முழுமையான விமானமாகவும் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஐரோப்பிய பதிவேடுகள் (ரஷ்யாவைத் தவிர) 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் 77 ப்ரீசர்களைப் பதிவு செய்தன. 2008ஆம் ஆண்டிற்குள் விற்கப்பட்ட இலகுரக விளையாட்டு விமானத் தரங்களுக்கு இணங்க 7 விமானங்களுடன் மற்றவை அமெரிக்காவில் பறக்கின்றன. மாறுபாடுகள் ப்ரீசர் சோதனை முதல் உற்பத்தி பதிப்பு. ப்ரீஸர் ஐரோப்பிய அல்ட்ராலைட் வகை. 2008 முதல் வலுவூட்டப்பட்ட விதானம். பிரீஸர் சி ஷார்ட் ஸ்பான் இறக்கைகள்-8.3 மீ (26 அடி 4 அங்குலம்) எல்எஸ்ஏ பிரிவின் லைட் ஸ்போர்ட் ஐரோப்பிய பதிப்பு, வலுவான விதானம். 2009 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரீட்ரிக்ஷாஃபென் ஏரோ '09 நிகழ்ச்சியில் நிலையான கண்காட்சி. அமெரிக்காவிற்கான ஏரோஸ்போர்ட் ப்ரீசர் எல்எஸ்ஏ வகை பதிப்பு, தொழிற்சாலை ஏரோஸ்போர்ட், டிராபர், உட்டாவால் கட்டப்பட்டு விநியோகிக்கப்படுகிறது. ப்ரீசர் கிளப் ஃப்ளையிங் கிளப் பதிப்பு, பயிற்சிக்கு உகந்ததாக உள்ளது. பாலிஸ்டிக் மீட்பு பாராசூட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இலகுரக விளையாட்டு விமானங்களுக்கான (சிஎஸ்-எல்எஸ்ஏ) சான்றிதழ் விவரக்குறிப்பை பூர்த்தி செய்ய ஜனவரி 2016 இல் ஈஏஎஸ்ஏ வகை சான்றிதழைப் பெற்ற பி 600 சான்றளிக்கப்பட்ட மாறுபாடு. ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல்எஸ்2 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. விவரக்குறிப்புகள் (ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல்எஸ்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1990 களின் ஜெர்மன் விளையாட்டு விமானம் இலகுரக விளையாட்டு விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் 1999 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது