Ahmad Al Harthy
அஹ்மத் அல் ஹார்தி (பிறப்பு 31 ஆகஸ்ட் 1981 மஸ்கட், ஓமன்) ஒரு ஓமானி பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் 2012 போர்ஷே கரேரா கோப்பை கிரேட் பிரிட்டன் புரோ-ஆம் 1 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் அணியின் சக வீரர் ஜானி ஆடம் உடன் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை புரோ-ஆம் சாம்பியன் ஆனார். ஏழு வயதில் கார்டிங்கில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், ஓமனில் உள்ள தனது உள்ளூர் கார்ட் டிராக்கிற்கு தனது மூத்த சகோதரருடன் விஜயம் செய்ததைத் தொடர்ந்து, அல் ஹார்தி தனது 20 களின் முற்பகுதியில் மோட்டார் விளையாட்டில் ஒரு வாழ்க்கைக்கான பாதையில் செல்ல முடிந்தது. அவரது முதல் கார் பந்தய அனுபவம் 2006 ஆம் ஆண்டில் பஹ்ரைனை தளமாகக் கொண்ட தண்டர் அரேபியா சாம்பியன்ஷிப்பில் வந்தது, அங்கு அவர் ஒற்றை இருக்கை (அல்லது சூத்திரம்) பந்தயத்தில் போட்டியிட்ட முதல் ஓமானி பிறந்த ஓட்டுநராக புதிய களத்தை உடைத்தார். 14 பந்தயங்களில் இருந்து இரண்டு பந்தய வெற்றிகள் மற்றும் 10 போடியம்களுடன் துணை சாம்பியனாக சீசனை முடித்த அல் ஹார்தி, அடுத்த ஆண்டுக்கு ஒரு புதிய சவாலை நாடினார், மேலும் ஃபார்முலா ரெனால்ட் பி. ஏ. ஆர். சி சாம்பியன்ஷிப்பில் பிரிட்டனில் சிறந்த போட்டிக்கு எதிராக தன்னை நிறுத்த முடிவு செய்தார். ஃபார்முலா ரெனால்ட் பி. ஏ. ஆர். சி 2007 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஹில்ஸ்பீட் அணியில் சேர்ந்த அல் ஹார்தி, அணியுடன் வெற்றிகரமாக மூன்று ஆண்டு காலத்தை அனுபவித்தார். தனது முதல் சீசன் முழுவதும் சீராக முன்னேறினார், அதில் அவர் ஆண்டு இறுதி குளிர்கால சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது முதல் ஃபார்முலா ரெனால்ட் மேடைகளை அடைந்தார், அவர் 2008 இல் ஒரு நிலையான முன்னணி ஓட்டப்பந்தய வீரராக ஆனார். ஒட்டுமொத்தமாக ஐந்தாவது பிரிவில் தனது இரண்டாவது சீசனை முடித்த அல் ஹார்தி, வழியில் மூன்று போடியம் முடிவுகளைப் பெற்றார், மேலும் இரண்டு முறை துருவ நிலையில் தகுதி பெற்றார். ஃபார்முலா ரெனால்ட் பி. ஏ. ஆர். சி நடவடிக்கையின் அவரது இறுதி ஆண்டு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, மேலும் அவர் சீசன் துணை சாம்பியனை ஆறு மேடைகள் மற்றும் இரண்டு வேகமான பந்தய மடியில் முடித்தார். பின்னர் அது நிகழ்ந்தபோது, 2009 சாம்பியன்ஷிப் விளையாட்டு கார் போட்டியின் உலகில் தனது கவனத்தை மாற்றுவதற்கு முன்பு ஒற்றை இருக்கை பந்தயத்தில் அவரது கடைசி போட்டியாக இருக்கும். 2009 ஆம் ஆண்டில், அல் ஹார்தி ஷெவர்லே சூப்பர் கார்கள் மத்திய கிழக்கு சாம்பியன்ஷிப்பில் எஸ். சி. 09 கிளாஸ் என்ற தலைப்பில் அறிமுகமானார், அங்கு பஹ்ரைனில் உள்ள சாகிரில் நடந்த ஃபார்முலா ஒன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆதரவு பந்தயத்தின் போது செவர்லே லூமினாவை இயக்கினார். அவர் போட்டியிட்ட இரண்டு பந்தயங்களில் இருந்து ஒரு போடியம் முடிவை அடைந்தார். போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜிபி சாம்பியன்ஷிப் 2010 மோட்டார் பந்தய பருவத்திற்காக, அல் ஹார்தி, இங்கிலாந்தின் மிகப்பெரிய மோட்டார் பந்தயத் தொடரான டன்லப் எம்எஸ்ஏ பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஆதரவு வகையான போர்ஷே கரேரா கோப்பை கிரேட் பிரிட்டன் சாம்பியன்ஷிப்பில் ரெட்லைன் ரேசிங் அணிக்காக பந்தயத்தில் கையெழுத்திடுவதன் மூலம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்தின் தீவிர-போட்டி உலகிற்கு செல்ல தேர்வு செய்தார். அந்த நேரத்தில் அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் மிக உயர்ந்த ஆண்டு நடவடிக்கையாக, அல் ஹார்தி புதிய ஒழுக்கத்திற்கு விரைவாக தழுவி, மதிப்புமிக்க சாம்பியன்ஷிப்பின் புரோ-ஆம் 1 வகுப்பில் வழக்கமான மேடை போட்டியாளராக ஆனார். சீசனின் போது ஆறு முறை ரோஸ்ட்ரமுக்கு விஜயம் செய்த அவர், புரோ-ஆம் 1 கிளாஸ் டிரைவர் தரவரிசையில் ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்தையும், பிரதான சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒட்டுமொத்தமாக 11 வது இடத்தையும் பிடித்தார். ஆண்டு முழுவதும் அவரது சுயவிவரத்தை பெருமளவில் அதிகரித்து, அல் ஹார்டியின் வெற்றி அவரது உள்நாட்டு ஸ்பான்சர்களின் வலுவான போர்ட்ஃபோலியோவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்பாட்டை அடைந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டின் அல் ஹார்டியின் தனிப்பட்ட சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, புகழ்பெற்ற 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் பந்தயத்திற்கு போர்ஷே கரேரா கோப்பை பிரான்ஸ் ஆதரவு நிகழ்வில் அவர் ஈடுபட்டது. உலகப் புகழ்பெற்ற சர்க்யூட் டி லா சார்தேயில் போட்டியிட்ட முதல் ஓமானி என்ற பெருமையைப் பெற்ற அவரது பங்கேற்பு மேலும் ஒரு காரணத்திற்காக குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது-போர்ஷே பந்தயம் மார்க்கின் முதல் 24 ஹவர்ஸ் லு மான்ஸ் வெற்றியின் 40 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறித்தது, இது 40 வது ஆண்டு நிறைவுடன் ஒத்துப்போனது ஓமனில் மாட்சிமை பொருந்திய சுல்தான் கபோஸ் பின் சைட் ஆட்சி. செவர்லே சூப்பர்கார்ஸ் எம்இ சாம்பியன்ஷிப்பிலும் அல் ஹார்தி மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தோற்றங்களில் தோன்றினார், ஆனால் பல இயந்திர சிக்கல்கள் அவரது குற்றச்சாட்டை மழுங்கடிக்கின்றன. 2011 ஆம் ஆண்டில் அல் ஹார்தி போர்ஷே கரேரா கோப்பை கிரேட் பிரிட்டன் சாம்பியன்ஷிப்பிற்குத் திரும்பினார், ஆனால் சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு அவர் போர்ஷே 911 ஜிடி 3 பந்தய காரில் பயணிகள் சவாரிகளை நடத்தி தனது சொந்த நகரமான மஸ்கட்டின் தெருக்களில் தலைப்புச் செய்திகளையும் வரலாற்றையும் உருவாக்கினார். கவனமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இந்த நிகழ்வு ராயல் ஓமன் போலீஸ் மற்றும் ஓமன் ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் நடைபெற்றது. மிகவும் வெற்றிகரமான ஆண்டை அனுபவித்து, அல் ஹார்தி மீண்டும் ரெட்லைன் ரேசிங்குடன் போட்டியிட்டார், ஆனால் அணி நுழைவு ஓமன் ஏர் ரேசிங் அணி என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது, தலைப்பு ஸ்பான்சர் ஓமன் ஏர். ஓமன் சுற்றுலா அமைச்சகம், விளையாட்டு விவகார அமைச்சகம், ஓமன் தேசிய வங்கி மற்றும் நவ்ராஸ் ஆகியவை அவரது மிகவும் மதிப்புமிக்க வணிக ஆதரவாளர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில் அடங்கும். ப்ரோ-ஆம் 1 கிளாஸில் ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது இரண்டாவது சீசனை முடித்த அல் ஹார்தி, இரண்டு வெற்றிகளையும் மொத்தம் 12 போடியங்களையும் பெற்றார். இந்த சாம்பியன்ஷிப்பில் மோசமான நூர்பர்கிங்-நார்ட்ஸ்க்ளைஃப் மற்றும் ஓமானி ஆகியோருக்கு விஜயம் செய்யப்பட்டது போர்ஷே கரேரா கோப்பை பிரான்சில் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டது, அதே நேரத்தில் சில்வர்ஸ்டோனில் போர்ஷே மொபில் 1 சூப்பர்கப்பில் அறிமுகமானது. நவம்பர் 2011 இல், அல் ஹார்தி வளர்ந்து வரும் போர்ஷே ஜிடி 3 கோப்பை சவால் மத்திய கிழக்கில் போட்டியிட்டார். அபுதாபியில் உள்ள யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டில் நடந்த எஃப். ஐ. ஏ ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆதரவு பந்தயத்தின் போது ஒரு பரபரப்பான லைட்ஸ்-டு-ஃபிளாக் வெற்றி உட்பட ஆறு பந்தயங்களில் போட்டியிட்ட அவர் மூன்று மேடைகளின் எண்ணிக்கையை உருவாக்கினார். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடும் வாய்ப்பும் அவருக்கு கிடைத்தது, அங்கு அவர் ஜேம்ஸ் சுட்டனுடன் இணைந்து போர்ஷே 911 ஜிடி3 காரை ஓட்டி வெற்றி பெற்றார். பிப்ரவரி 21,2012 அன்று ஓமனின் மஸ்கட்டில் நடந்த செய்தியாளர் கூட்டத்தில், அல் ஹார்தி தொடர்ந்து மூன்றாவது ஆண்டாக போர்ஷே கரேரா கோப்பை கிரேட் பிரிட்டனில் தொடர்ந்து பங்கேற்பதாக அறிவித்தார். ஓமான் ஏர் தனது தலைப்பு ஸ்பான்சராக தக்கவைத்துக் கொண்டு, ஓமான் ஏர் ரேசிங் அணி மீண்டும் ரெட்லைன் ரேசிங் மூலம் களமிறக்கப்பட்டது. தொடக்கத்திலிருந்தே, ப்ரோ-ஆம் 1 பட்டத்தை வென்ற விருப்பங்களில் அல் ஹார்தி ஒருவராக இருந்தார், மேலும் அவர் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றிகரமான பருவத்திற்குப் பிறகு பாணியில் அவ்வாறு செய்தார். 12 பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்று, போட்டியிட்ட 20 பந்தயங்களில் இருந்து மொத்தம் 17 புரோ-ஆம் 1 போடியம்களை எடுத்த அவர், வேகமான மடியில் மற்றும் கிளாஸ் போல் நிலைகளின் வரிசையையும் பெற்றார். 2012 ஆம் ஆண்டில் சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்த எஃப். ஐ. ஏ ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வார இறுதியில் போர்ஷே மொபில் 1 சூப்பர்கப்பில் அல் ஹார்தி தனது இரண்டாவது தொழில்முறை தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான பஞ்சர் ஓய்வு பெறுவதற்கு வழிவகுத்தது. பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை மார்ச் 2013 இல், அல் ஹார்தி மற்றும் தலைமை ஸ்பான்சர் ஓமான் ஏர் ஆகியோர் மோட்டார் பேஸ் செயல்திறன் குழுவுடன் ஏவன் டயர்ஸ் பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் பட்டம் பெறுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை உறுதிப்படுத்திய பின்னர் 'ஸ்ப்ரிண்ட்' பந்தயத்திலிருந்து 'சகிப்புத்தன்மை' போட்டிக்கு நகர்வதாக அறிவித்தனர். தற்போதைய பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன் மைக்கேல் கெய்ன் உடன் இணைந்து, இருவரும் ஓமான் ஏர் மோட்டார் பேஸ் பதாகையின் கீழ் ஒரு போர்ஷே 997 ஜிடி3-ஆர் இல் ஓடினர். அல் ஹார்தி தனது முதல் சகிப்புத்தன்மை பந்தய பிரச்சாரத்தை சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார்-அவரும் கெய்னும் வழியில் இரண்டு பந்தய வெற்றிகளைப் பெற்றனர், ஸ்னெட்டர்டன் மோட்டார் ரேசிங் சர்க்யூட்டில் ஐந்தாவது சுற்று மற்றும் நெதர்லாந்தில் உள்ள சர்க்யூட் பார்க் சாண்ட்வோர்ட்டில் எட்டாவது சுற்று. 2013 ஆம் ஆண்டில் அல் ஹார்டிக்கு தனது பிரிட்டிஷ் ஜிடி சீசனை பான்-ஐரோப்பிய பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் தொடரில் ஒரு பிரச்சாரத்துடன் இணைக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது, மேலும் போர்ஷே 997 ஜிடி 3-ஆர் சக்கரத்தில் ஆனால் ஜிடிஆர் வகுப்பில் ஸ்லோவேக்கிய ஏஆர்சி பிராடிஸ்லாவா அணியுடன். அணியின் உரிமையாளர் மிரோ கொனோப்காவுடன் கூட்டு சேர்ந்து, ஓமன் தேசிய வங்கியின் தலைப்பு ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் இயங்கும் அல் ஹார்தி, ஜூன் மாதம் சில்வர்ஸ்டோன் சர்க்யூட்டில் நடந்த ஐந்து சுற்று சீசனில் ஒரு வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றார். பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் மைக்கேல் கெய்னுடன் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வாண்டேஜ் ஜிடி3 பந்தயத்திலும், பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் தொடரில் கெய்ன் மற்றும் ஸ்டீபன் ஜெல்லி ஆகியோருடன் 2014 சீசனுக்கான மோட்டார் பேஸ் செயல்திறனுடன் அல் ஹார்தி இருந்தார். பிரிட்டிஷ் தொடரில் அல் ஹார்தி மற்றும் கெய்ன் ஆகியோர் ஓல்டன் பார்க் மற்றும் சில்வர்ஸ்டோனில் இரண்டு வெற்றிகளுடன் துணை சாம்பியன்களாக ஆனார்கள். ஓமனி பின்னர் 2014/2015 போர்ஷே GT3 கோப்பை சவால் மத்திய கிழக்கிற்காக போர்ஷேவுடன் மீண்டும் இணைந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டின் முக்கிய மோட்டார்ஸ்போர்ட் சீசனுக்காக, அவர் மீண்டும் பிரிட்டிஷ் ஜிடி மற்றும் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் சீரிஸ் பிரச்சாரங்களை மோட்டார் பேஸ் வடிவமைக்கப்பட்ட ஓமன் ரேசிங் குழுவுடன் இணைத்து, மீண்டும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வாண்டேஜ் ஜிடி 3 உடன் ஒரு முன்-ஓடும் சவாலை ஏற்றார்-ஜெர்மனியில் உள்ள நர்பர்கிங்கில் நடந்த சீசன் இறுதிப் போட்டியின் போது பிளாங்க்பேனில் முதல் முறையாக முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்தார். ஆண்டின் இறுதியில், அபுதாபியில் உள்ள யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டில் ஓமான் ரேசிங் அணியுடன் வளைகுடா 12 மணிநேரத்தில் அல் ஹார்தி தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். ஜானி ஆடம் மற்றும் டேரன் டர்னர் ஆகியோருடன் இணைந்து, மூவரும் ஒரு அற்புதமான மேடையை முடித்தனர். 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான நம்பகமான ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வாண்டேஜ் ஜிடி 3 உடன் ஒட்டிக்கொண்டு, அல் ஹார்தி-ஆடம் உடன் இணைந்து-மறுபெயரிடப்பட்ட பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பையில் பிரத்தியேகமாக கவனம் செலுத்தினார். நீண்ட பந்தயங்களுக்கு, ஒரு நுழைவுக்கு இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள் தேவைப்படுவதால், பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் டெவோன் மாடல் ஓமன் ரேசிங் வழக்கமானவர்களுடன் சேர்ந்தார். புரோ-ஆம் சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது சீசனை முடித்த இந்த சீசனின் சிறப்பம்சம், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சில்வர்ஸ்டோன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சர்க்யூட்டில் இரண்டாவது சுற்றில் அடையப்பட்ட முதல் புரோ-ஆம் போடியம் பூச்சு ஆகும், இதில் உலகப் புகழ்பெற்ற டோட்டல் 24 ஹவர்ஸ் ஸ்பாவில் ப்ரோ-ஆம் ஏழாவது உட்பட பிற முக்கிய முடிவுகள் உள்ளன. 2017 ஆம் ஆண்டில் 'ஓமன் ரேசிங்' இன் 10 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடிய அல் ஹார்தி, ஆடம் உடன் தனது வலுவான கூட்டணியைத் தொடர்ந்தார், ஆனால் ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் பொறியியல் முன்னாள் பந்தய வீரர் டாம் ஃபெரியர் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் அணி டி. எஃப் ஸ்போர்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. இத்தாலியில் மோன்சாவில் நடந்த முதல் ப்ரோ-ஆம் வெற்றியின் மூலம் பிளாங்க்பெய்ன் எண்டூரன்ஸ் கோப்பை சீசனை சரியாகத் தொடங்கி, அல் ஹார்தி மற்றும் ஆடம் ஆகியோர் சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்த இரண்டாவது சுற்றில் ப்ரோ-ஆமில் இரண்டாவது இடத்தையும், பிரான்சில் பால் ரிக்கார்டில் இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தனர்-அங்கு துருக்கிய பந்தய வீரர் சாலிஹ் யோலுக் அவர்களுடன் சேர்ந்தார்-பின்னர் ஜூலை மாத டோட்டல் 24 ஹவர்ஸ் ஸ்பாவில் புரோ-ஆமில் ஒரு அற்புதமான ரன்னர்-அப் இடத்தைப் பிடித்தார். விரும்பத்தக்க புரோ-ஆம் பட்டத்தை இன்னும் ஒரு சுற்று மீதமுள்ள நிலையில் வென்று, சீசனுக்கான அணியின் 100% போடியம் பூச்சு சாதனையைத் தொடர்ந்த அல் ஹார்தி மற்றும் ஆடம் மீண்டும் பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர் யுவான் ஹான்கியுடன் இரண்டு சுற்று-கடிகார சவாலுக்கு யோலுக்குடன் இணைந்தனர். பிளாங்க்பேன் நாட்காட்டியின் நடுப்பகுதியில் ஒரு இடைவேளையின் போது, அல் ஹார்தி இளம் பிரிட்டிஷ் பந்தய வீரர் டாம் ஜாக்சனுடன் பிரான்சின் லே மான்ஸில் உள்ள சர்க்யூட் டி லா சார்தேவில் மதிப்புமிக்க மிச்செலின் லே மான்ஸ் கோப்பை பந்தயங்களுக்கு இணைந்தார், இது உலக புகழ்பெற்ற லீ மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் ஆதரவு தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக இயங்குகிறது. எல்எம்பி3 'முன்மாதிரி' கார்களையும் உள்ளடக்கிய இரண்டு போட்டிகளிலும் ஜிடிஇ வகுப்பை வென்ற ஓமன் ரேசிங் இரட்டையர்கள் 55 நிமிட பந்தயங்களில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறனை வெளிப்படுத்தினர். ரேசிங் சாதனை முழுமையான பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) அல் ஹார்தி ஒரு விருந்தினர் ஓட்டுநராக இருந்ததால், அவர் புள்ளிகளைப் பெற தகுதியற்றவர். முழுமையான ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. முழுமையான 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் முடிவுகள் குறிப்புகள் 1981 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் ஓமானி பந்தய ஓட்டுநர்கள் ஃபார்முலா ரெனால்ட் BARC ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே சூப்பர்கப் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் GT சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிளாங்க்பேன் எண்டூரன்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர ஸ்பா ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜிபி ஓட்டுநர்கள் மஸ்கட்டைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள், ஓமான் 24H சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் லீ மான்ஸ் கோப்பை ஓட்டுநர்கள் ஆசிய லீ மான்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் FIA உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே கரேரா கோப்பை பிரான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள்