Battle of Marks' Mills
மார்க்ஸ் மில்ஸ் போர் (ஏப்ரல் 25,1864), மார்க்ஸ் மில்ஸில் நடவடிக்கை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது ஆர்கன்சாஸின் இன்றைய கிளீவ்லேண்ட் கவுண்டியில் நடந்தது. கான்ஃபெடரேட் பிரிகேடியர்-ஜெனரல் ஜேம்ஸ் எஃப். ஃபாகன், ஒரு கட்டாய அணிவகுப்பை நடத்திய பின்னர், பல நூறு வேகன்கள் கொண்ட ரயிலைத் தாக்கினார், 36 வது அயோவாவின் லெப்டினன்ட்-கர்னல் பிரான்சிஸ் எம். டிரேக்கின் தலைமையின் கீழ் காலாட்படை படை, 500 குதிரைப்படை மற்றும் இலகுரக பீரங்கிகளின் ஒரு பகுதியால் பாதுகாக்கப்பட்டார். டிரேக் ஒரு இந்திய போராளியாக நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தார்; 1852 ஆம் ஆண்டில் தனது 19 வயதில், அயோவாவின் பிளேக்ஸ்பர்க்கில் இருந்து கலிபோர்னியாவின் சாக்ரமென்டோவுக்கு ஒரு வேகன் ரயிலை வழிநடத்தினார், மேலும் நெப்ராஸ்கா புல்வெளியைக் கடக்கும்போது, அவரது ரயில் 300 பாவ்னி வீரர்களால் தாக்கப்பட்டது. டிரேக் தனது ரயிலை ஒரு உற்சாகமான பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைத்து வழிநடத்தினார், மேலும், அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தபோதிலும், அவரும் ஏழு தோழர்களும் தாக்குதல் நடத்தியவர்களை அடித்தனர், டிரேக் தனிப்பட்ட முறையில் தங்கள் தலைவரை தனது கத்தியால் கொன்றதாகக் கூறப்படுகிறது. உள்நாட்டுப் போர் தொடங்கியபோது, லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜான் எட்வர்டின் தெற்கு அயோவா எல்லைப் படைப்பிரிவின் குதிரைப்படை நிறுவனத்தின் கேப்டனாக டிரேக் நியமிக்கப்பட்டார். டிரேக் அந்த கட்டளையுடன் ஏராளமான மோதல்களில் பங்கேற்றார், அதே நேரத்தில் வடக்கு மிசோரியை கூட்டமைப்புகளிலிருந்து அகற்றினார், மேலும் மிசோரியின் ஹன்னிபலில் உள்ள கூட்டாட்சி விநியோக கிடங்கின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1862 செப்டம்பரில் 36வது அயோவா ஏற்பாடு செய்யப்பட்டபோது, அயோவா கவர்னர் சாமுவேல் கிர்க்வுட் அந்த படைப்பிரிவின் லெப்டினன்ட் கர்னலாக டிரேக்கை நியமித்தார். 36 வது வீரர்கள், யாசூ பாஸ் எக்ஸ்பெடிஷன், பிப்ரவரி-ஏப்ரல் 1863, ஹெலினா போர், ஜூலை 4,1863, அத்துடன் எல்கின்ஸ் ஃபெர்ரி போர் உட்பட காம்டன் எக்ஸ்பெடிஷனின் ஒவ்வொரு சண்டையிலும் போரிலும் பங்கேற்றனர், ஏப்ரல் 3-4,1863, அங்கு டிரேக் ஜெனரல் ஃப்ரெட் ஸ்டீலின் மேம்பட்ட துருப்புக்களின் கட்டளையில் இருந்தார், அவர் லிட்டில் மிசோரி நதியைக் கடக்க கட்டாயப்படுத்தினார், 2,500 கூட்டமைப்புகளுக்கு எதிராக இரண்டு பட்டாலியன்கள் மட்டுமே காலாட்படையுடன் குறுக்கிட்டார். ஏப்ரல் 18,1864 அன்று நடந்த பாய்சன் ஸ்பிரிங் போரில் கூட்டாட்சி தோல்வியைத் தொடர்ந்து, மேஜர் ஜெனரல் ஃபிரடெரிக் ஸ்டீல் காம்டனை தக்க வைத்துக் கொண்டார், அதே நேரத்தில் கூட்டமைப்பு மேஜர் ஜெனரல் ஸ்டெர்லிங் பிரைஸ் கிராமப்புறங்களில் இருந்து காம்டன் மீது தனது தற்காலிக முற்றுகையைத் தொடர்ந்தார். கூட்டாட்சி விதிகள் குறைந்ததால், பைன் ப்ளஃப்பிலிருந்து மிகவும் தேவையான பொருட்களின் வருகை, கேம்டன்-பைன் ப்ளஃப் சாலையைப் பயன்படுத்தி மேலும் பலவற்றைப் பெற முடியும் என்று ஸ்டீல் நம்பவைத்தார். 1, 400 க்கும் மேற்பட்ட காலாட்படை வீரர்கள், பீரங்கி மற்றும் குதிரைப்படை ஆதரவு மற்றும் 240 இராணுவ வேகன்களுடன் பைன் ப்ளஃபிடமிருந்து பொருட்களைப் பெற ஸ்டீல் டிரேக்கிற்கு உத்தரவிட்டார். ஏப்ரல் 25,1864 காலை சுமார் 350 கூடுதல் துருப்புக்களால் வலுப்படுத்தப்பட்ட டிரேக்கின் கட்டளையில் 43 வது இந்தியானா, 36 வது அயோவா மற்றும் 77 வது ஓஹியோ மற்றும் கூடுதல் குதிரைப்படை மற்றும் பீரங்கிகள் உட்பட சுமார் 1,800 போராளிகள் இருந்தனர். இராணுவ வேகன்களைத் தவிர, பருத்தி ஊக வணிகர்களைச் சேர்ந்த சுமார் 75 கூடுதல் சிவிலியன் வேகன்கள் பின்தொடர்ந்தன. இரவு நேரத்திற்குப் பிறகு, மார்க்ஸ் மில்ஸுக்கு மேற்கே சில மைல்கள் தொலைவில் உள்ள மோரோ பேயூவின் அடிப்பகுதியைக் கடக்க முயற்சிக்க வேண்டாம் என்று லெப்டினன்ட்-கர்னல் டிரேக்கிற்கு ஜெனரல் ஸ்டீல் கடுமையாக அறிவுறுத்தியிருந்தார். 36 வது அயோவாவின் கேப்டன் சாமுவேல் ஸ்விக்ஜெட்டின் கூற்றுப்படி, ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகல் விநியோக ரயில் அடிப்பகுதியை நெருங்கியபோது, சமீபத்திய கடுமையான வசந்த மழையால் ஏற்பட்ட வெள்ளம் காரணமாக டிரேக் அடிப்பகுதி வழியாக கிட்டத்தட்ட கடந்து செல்ல முடியாத சாலையை எதிர்கொண்டார். கூடுதலாக, ஸ்விக்ஜெட்டின் கூற்றுப்படி, சிவிலியன் அணி வீரர்கள் பின்னால் குறிக்கப்படுவதால் வாதம் அதிகரித்து வருகிறது மற்றும் மெதுவான வேகம் காரணமாக கையாள கடினமாக இருந்தது. எனவே டிரேக் பிற்பகல் 2 மணிக்கு மோரோ கிராசிங்கிற்கு மேற்கே உள்ள சாலையின் பக்கத்தில் உள்ள ஒரு வயலில் ரயிலை முகாமிட உத்தரவிட்டார், இதற்கிடையில் ரயிலுடன் பல டஜன் கருப்பு தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களை முன்னோடிகளாக மரங்களை வெட்டவும், சேற்று அடிப்பகுதியில் ஒரு கார்டுரோய் சாலையை அமைக்கவும் உத்தரவிட்டார். 43 வது இந்தியானா உறுப்பினர்கள் உட்பட மற்றவர்கள், ரயில் மாலை 4 மணிக்கு அருகில் முகாமிற்குச் சென்றதாகக் கூறினர். துல்லியமான நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஸ்விக்ஜெட் சுட்டிக்காட்டியபடி, மாலைக்குள் முழு ரயிலும் மோரோ பாட்டமைக் கடந்திருக்கலாம். யூனியன் ஜெனரல் பவல் கிளேட்டன், பைன் ப்ளஃப்-இல் கட்டளையிடும் போது, ஸ்டீல் கூடுதல் பொருட்களுக்காக பைன் ப்ளஃப்-க்கு அதிக வேகன்களை அனுப்புவார் என்பதை அறிந்திருந்தார், மேலும் பைன் ப்ளஃப் செல்லும் எந்தவொரு கூட்டாட்சி ரயில்களுக்கும் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக மார்க்ஸ் மில்ஸ் மற்றும் பைன் ப்ளஃப் இடையே பாதியிலேயே உள்ள மவுண்ட் எல்பாவில் தனது சில துருப்புக்களை அவர் அனுப்பியிருந்தார். எனவே, ஸ்விக்ஜெட்டின் வாதம் என்னவென்றால், அந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகல் டிரேக் அழுத்தியிருந்தால், ரயில் வெற்றிகரமாக மோரோ அடிப்பகுதியைக் கடந்திருக்கும், மேலும் இரவு நேரத்திற்குள் பைன் ப்ளஃப் சாலை வழியாக எல்பா மலையை நோக்கிச் சென்றிருக்கலாம். அவர்கள் மோரோ ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் முகாமில் இருந்தபோது, அனைவரும் ஒரு உணர்வை அல்லது முன்கணிப்பை அனுபவித்ததாக ஸ்விக்ஜெட் தெரிவித்தார். ஸ்விக்ஜெட்டின் கருத்தை ஆதரிக்கிறது என்னவென்றால், கூட்டமைப்புப் படைகள் காம்டனுக்குக் கீழே உள்ள ஓவாச்சிட்டா ஆற்றைக் கடந்து, ஏப்ரல் 24 அன்று டிரேக்கின் கட்டளைக்கு முன்னால் வருவதற்காக 52 மைல் தூரம் இரவு முழுவதும் கட்டாயமாக அணிவகுத்துச் சென்றன, இதன் விளைவாக திங்கள்கிழமை அதிகாலை அமலில் இருந்த பதுங்கியிருந்த இடத்திற்கு கூட்டமைப்புகள் அரிதாகவே வந்தன, மேலும் டிரேக்கின் கட்டளை மோரோவைக் கடந்து மார்க்ஸ் மில்ஸில் உள்ள சுத்திகரிப்புக்குச் செல்லும் சாலையைத் தொடர்ந்தபோது அவர்கள் பதுங்கியிருந்து தங்கள் திட்டத்தை வரிசைப்படுத்தினர். எனவே, ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவில் முகாமிற்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக டிரேக் முன்னேறியிருந்தால், திங்கள்கிழமை காலை 8 மணிக்குள் ரயில் பதுங்கியிருந்த இடத்தை விட முன்னும் பின்னும் இருந்திருக்கலாம், மேலும் கிளேட்டனின் குதிரைப்படை பாதுகாப்பின் எல்லைக்குள் இருந்திருக்கலாம் எல்பா மலையில் நிறுத்தப்பட்டது. சேற்று வனச் சாலைகளில் ஒரு மைலுக்கும் மேலாக நீண்ட வேகன் ரயிலுடன் 43 வது முன்னணி எடுத்தது. மழை-வீங்கிய மோரோ ஆற்றின் குறுக்கே சதுப்பு நிலத்தை எதிர்கொண்ட கர்னல் டிரேக், பைன் ப்ளஃப் வழியாக தள்ள வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், அதற்கு பதிலாக நகரத்திற்கு வெளியே சுமார் எட்டு மைல் தொலைவில் முகாமிட்டார். 5000 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்களுடன் பிரைஸின் குதிரைப்படையின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் அருகில் இருப்பதை அவர் அறிந்திருக்கவில்லை. மேஜர் வெஸ்லி நோரிஸ் இரவில் டிரேக்கை தனது முன்புறத்தில் உள்ள காடுகளில் நகர்வது குறித்து எச்சரிக்க முயன்றாலும், டிரேக் தனது கவலைகளை சிரித்து, மெக்சிகன் போரின் போர் வீரரான நோரிஸிடம், அவர் "மிக எளிதாக பயந்துவிட்டார்" என்று கூறினார். 2 வது படைப்பிரிவின் உயிர் பிழைத்த வீரர்களால் டிரேக் பின்னர் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டாலும்-குறிப்பாக 43 வது இந்தியானாவின் ஆண்கள்-டிரேக் முந்தைய பல சண்டைகளில் தனது துணிச்சலை நிரூபித்தார், உண்மையில், மார்க்ஸ் மில்ஸில் தனது ஆட்களை இயக்கும் போது அவரது இடுப்பில் கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயம் ஏற்பட்டது மற்றும் களத்தில் இருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டார். ஏப்ரல் 25,1864 அதிகாலையில் போர், மோரோவைக் கடப்பது கடினமாக இருந்ததைத் தொடர்ந்து, 43 வது மற்றும் அதன் சகோதரி பிரிவுகள் பைன் ப்ளஃப் நோக்கி தங்கள் அணிவகுப்பைத் தொடங்கின. விரைவில் 43 வது பல கைவிடப்பட்ட கூட்டமைப்பு முகாமிடங்களை தங்கள் முன்புறத்தில் எதிர்கொண்டது, ஆனால் இப்பகுதியில் ஒரு பெரிய கூட்டமைப்பு இருப்பு பற்றிய அறிக்கைகள் டிரேக்கால் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டன, அவர் மேஜர் நோரிஸை "வட்டமாக" சபித்தார் மற்றும் படைப்பிரிவுக்கு அதன் வேகத்தை எடுக்க உத்தரவிட்டார். 43வது படை மார்க்ஸ் மில்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய வெளியேற்றத்திற்குள் தோன்றியதால், அது 1வது ஆர்கன்சாஸ் குதிரைப்படை உட்பட ஃபாகனின் தரையிறக்கப்பட்ட படைப்பிரிவால் தாக்கப்பட்டது. ஹூசியர்கள் தெற்கத்தியர்களை விரட்டியடித்தனர், ஆனால் பிரிகேடியர்-ஜெனரல் வில்லியம் கேபெலின் தலைமையின் கீழ் கூடுதல் கூட்டமைப்புகளால் அவர்களின் வலது பக்கத்தில் விரைவாக தாக்கப்பட்டனர். 43வது, 36வது அயோவாவின் ஆதரவுடன், இப்போது 2வது ஆர்கன்சாஸ் மற்றும் தாமஸ் குண்டரின் குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுடன் சேர்ந்து 1வது ஆர்கன்சாஸை எதிர்கொண்டது. 43 வது மற்றும் 36 வது கிளியரிங்கின் மையத்தில் உள்ள ஒரு சில பதிவு அறைகளை நோக்கி திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அங்கு அவர்களின் பீரங்கிகள் வரவிருக்கும் தெற்கத்தியவர்களைத் தாக்கின, அதற்கு ஈடாக ஹூலியின் ஆர்கன்சாஸ் பேட்டரியால் குண்டு வீசப்பட்டது. விஷயங்கள் மோசமடைய முடியாது என்று தோன்றியபோது, 43 வது மற்றும் 36 வது வீரர்கள் இப்போது ஜோ ஷெல்பியின் குதிரைப்படையால் தங்கள் இடது பக்கத்தில் தாக்கப்பட்டனர், மேலும் மூன்று திசைகளிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் தாக்குதல் நடத்தும் ஒரு பெரும் படையுடன் (இருவரை விட அதிகமான எண்ணிக்கையில்) சண்டையிடுவதைக் கண்டனர். சண்டைக்குச் சென்ற 43வது கோ. ஜி. யின் 33 உறுப்பினர்களில், 23 பேர் முதல் முப்பது நிமிடங்களுக்குள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். 77 வது ஓஹியோ மற்றும் 1 வது அயோவா குதிரைப்படை அடுத்தடுத்த சுற்றிவளைப்பைத் தடுக்க துணிச்சலான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஃபெடரல்கள் தங்களை சுத்தம் செய்து தங்கள் உயிருக்கு போராடுவதைக் கண்டனர். போர் மொத்தம் நான்கு மணி நேரம் நீடித்தது, இறுதியில் அவர்கள் சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு துணை பீரங்கி பேட்டரி கடைசி மனிதனுக்கு அழிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, அதன் மரணமடைந்த லெப்டினன்ட் தனது காயங்களுக்கு அடிபணிவதற்கு முன்பு வரவிருக்கும் கிளர்ச்சியாளர்கள் மீது இறுதி துப்பாக்கியை சுட்டார். 43 வது இண்டியானாவின் கோ. ஜி இன் சார்ஜென்ட் ஜான் மோஸின் கூற்றுப்படி, படைப்பிரிவு பெருமளவில் கைவிடவில்லை; மாறாக, தெற்கத்தியர்களின் தொடர்ச்சியான குற்றச்சாட்டுகள் ஒவ்வொரு முறையும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஆண்களைப் பிடித்தன, 43 வது பேரில் 50 பேர் மட்டுமே கொல்லப்படவோ, காயமடையவோ, ஓடவோ அல்லது கைப்பற்றப்படவோ இல்லை. இந்த கடைசி மீதமுள்ள துருப்புக்கள் சரணடையுமாறு கேட்டபோது, நோரிஸ் மறுத்துவிட்டார், தன்னைத் தவிர வேறு யாரையும் சரணடைய மாட்டேன் என்று கூறினார்-மேலும் அவர் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால் மட்டுமே. அவரும் மற்றவர்களும் காடுகளுக்குச் சென்றனர், ஆனால் நோரிஸின் குதிரை அவருக்குக் கீழே இருந்து சுடப்பட்டது, அவர் ஒரு துவக்கத்தை இழந்தார்; அவரும் அவரது தோழர்களும் இறுதியாக ஷெல்பியின் கட்டளையிலிருந்து 100 கெஜம் மட்டுமே விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 43 பேரில் 211 உறுப்பினர்கள் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர்; மற்றவர்கள் தப்பிக்க முடிந்தது மற்றும் ஸ்டீலின் பிரதான படைக்குத் திரும்பினர். அதன்பிறகு 41 பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், 108 பேர் காயமடைந்ததாகவும், 144 பேர் காணாமல் போனதாகவும் கூட்டமைப்புகள் மதிப்பிட்டன. கூட்டாட்சி எண்களைத் தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம், ஏனெனில் முழு நெடுவரிசையும் கைப்பற்றப்பட்டது; தோராயங்கள் 1,133 முதல் 1,600 வரை இருக்கும். கூடுதலாக, கூட்டமைப்புகள் 150 ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களைக் கைப்பற்றின, மேலும் தாக்குதலின் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு குறைந்தது 100 பேரைக் கொன்றதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. கூடுதல் ஆட்கள் மற்றும் வேகன்களின் இழப்பும், காம்டனில் கூட்டாட்சி பொருட்கள் மேலும் குறைந்து வருவதும், ஸ்டீல் நிலைப்பாட்டை கடுமையாக சவால் செய்தன, மேலும் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கிர்பி ஸ்மித்தின் கட்டளையின் வருகையுடன் இணைந்து ஸ்டீல் ஏப்ரல் 26,1864 அன்று காம்டனை கைவிட்டு, லிட்டில் ராக்கை நோக்கி வடக்கு நோக்கி அணிவகுத்துச் செல்லுமாறு கட்டாயப்படுத்தினார். போரைத் தொடர்ந்து, 36 வது அயோவாவில் உள்ள ஒரு கூட்டாட்சி சிப்பாய், "ரெப்ஸ் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மனிதனையும் கொள்ளையடித்தனர், எங்கள் போதனையாளரிடம் கூட. அவர்கள் தங்கள் சட்டைகள், பூட்ஸ் மற்றும் சாக்ஸ் உட்பட ஒவ்வொரு தையல் ஆடைகளையும் கழற்றி, இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்யாமல் விட்டு, காடுகளுக்கு தீ வைத்தனர். காயமடைந்தவர்கள் கருணை வேண்டி மன்றாடியபோது அவர்களிடம் இருந்து ஆடைகளும் இழுக்கப்பட்டன. ஒரு நபரின் பதவி அல்லது வயதுக்கு எந்த மரியாதையும் வழங்கப்படவில்லை. 43வது இந்தியானா காலாட்படையின் பழைய கேப்டன் சார்லஸ் மோஸ் தனது வழுக்கை தலை மற்றும் வெள்ளை பூட்டுகள் மற்றும் தாடியுடன் எரியும் வெயிலில் நிர்வாணமாக அணிவகுத்துச் சென்றார். சுமார் 190 காலாட்படை வீரர்களும் குதிரைப்படை வீரர்களும் தப்பித்து, பைன் ப்ளஃபில் உள்ள ஃபெடரல் டிப்போவில் புகாரளிக்க தரை வழியாகச் சென்றதாக அல்லது லிட்டில் ராக் வரை சென்றதாக கூட்டாட்சி பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன. மூன்று கூட்டாட்சி படைப்பிரிவுகள் ஒரு பகுதியாக இருந்த படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கிய கர்னல் வில்லியம் மெக்லீன், கைப்பற்றப்பட்ட சில கைதிகள் அகற்றப்பட்டு முற்றிலும் நிர்வாணமாக சிறைபிடிக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்று எழுதினார். மெக்லீனின் கூற்றுப்படி, அவர்களை அடக்கம் செய்ய எந்த முயற்சியும் மேற்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு கூட்டமைப்புகள் ஃபெடரல் இறந்தவர்களை மூன்று நாட்களுக்கு களத்தில் விட்டுவிட்டதாக கூறப்படுகிறது. 36வது அயோவா, 43வது இந்தியானா, 77வது ஓஹியோ மற்றும் 1வது மிசோரி லைட் ஆர்டில்லரியின் பீட்ஸின் பேட்டரி ஆகியவற்றிலிருந்து கைப்பற்றப்பட்ட பெரும்பாலான வீரர்கள் டெக்சாஸின் டைலர் நகருக்கு அணிவகுத்துச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் கேம்ப் ஃபோர்டில் உள்ள சிறைச்சாலையில் அடைக்கப்பட்டனர். ஊட்டச்சத்து குறைபாடு மற்றும் நோயால் அடுத்த ஆண்டில் பலர் அங்கு இறந்தனர், ஆனால் பல வெற்றிகரமான தப்பிக்கும் வழிகள் இருந்தன. உயிருடன் இருந்த பெரும்பாலான கைதிகள் 1865இல் விடுவிக்கப்பட்டனர். 43வது இந்தியானாவின் படைப்பிரிவு வரலாறு, மார்க்ஸ் மில்ஸில் கைப்பற்றப்பட்டவர்களில் 175,000 டாலருக்கும் அதிகமான கிரீன்பேக்குகளுடன் ஒரு கூட்டாட்சி ஊதியம் வழங்குபவரைப் பற்றி கூறுகிறது; அந்த பணம் கூட்டமைப்பின் கைகளில் விழுந்தது, மேலும் சிகாகோவில் அடைக்கப்பட்டுள்ள கூட்டமைப்பு கைதிகளின் விடுதலையை வாங்குவதற்கான ஒரு பயனற்ற முயற்சியில் தெற்கு அதிகாரிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. போரின் போது தனது எதிரிகள் வெளிப்படுத்திய தைரியத்திற்கும் விடாமுயற்சிக்கும் கேபல் அஞ்சலி செலுத்தினார். "ஆண்கள், ஒருபோதும் சிறப்பாக போராடவில்லை" என்று அவர் எழுதினார். எதிரிகளிடம் இருந்த சிறந்த காலாட்படை படைப்பிரிவுகளை அவர்கள் அடித்தனர்-'பழைய படைவீரர்கள்' என்று அழைக்கப்பட்டனர். கேபெல் படைப்பிரிவின் கொல்லப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்தவர்கள் எதிரி எவ்வளவு பிடிவாதமாக இருந்தார் என்பதையும், அவர்கள் எவ்வளவு தயக்கத்துடன் ரயிலை கைவிட்டனர் என்பதையும் காட்டுகிறது ". மார்க்ஸ் மில்ஸில் ஏற்பட்ட தோல்வியை சில வரலாற்றாசிரியர்கள் மிசிசிப்பி ஆற்றின் மேற்கே கூட்டாட்சி படைகள் சந்தித்த மிக மோசமான தோல்வியாக கருதுகின்றனர். முரண்பாடாக, மார்க்ஸ் மில்ஸில் ஏற்பட்ட பேரழிவுகரமான தோல்வி ஸ்டீல் இராணுவத்தின் எஞ்சிய பகுதிகளை அழிவிலிருந்து காப்பாற்றிய பெருமை பெற்றது. ஃபாகன் மற்றும் ஷெல்பி ஆகியோர் ஸ்டீல் படைகளுக்கும் லிட்டில் ராக்கில் உள்ள அதன் அசல் தளத்திற்கும் இடையில் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டனர்; அவர்கள் அவ்வாறு செய்திருந்தால், அவர்களின் அதிக எண்ணிக்கையிலான படைகளும், அவர்களின் தளபதி கிர்பி ஸ்மித்தின் கீழ் முன்னேறி வரும் கூடுதல் பிரிவுகளும் சேர்ந்து, ஸ்டீலைச் சுற்றி வளைத்து, அவரது அழிவு அல்லது சரணடையுமாறு கட்டாயப்படுத்தியிருக்கும் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. ஜெனரல் ஸ்மித்தின் உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியாமலும், மார்க்ஸ் மில்ஸில் டிரேக்கின் படைப்பிரிவை ஈடுபடுத்தியதன் மூலமும், ஷெல்பி மற்றும் ஃபாகன் கிளர்ச்சியாளர்களின் முன்னேற்றத்தில் தாமதத்தை ஏற்படுத்தினர், இது ஸ்டீல் காம்டனை வெளியேற்றி, அவரது படையின் சிதைந்த எச்சங்களை பாதுகாப்புக்கு வழிநடத்த போதுமானதாக இருந்தது. கர்னல் டிரேக் பின்னர் தனது சொந்த மாநிலமான அயோவாவில் ஒரு வெற்றிகரமான அரசியல் வாழ்க்கைக்கு சென்றாலும், அந்த மாநிலத்தின் கவர்னர் பதவியை வென்றது உட்பட, 36 வது அயோவாவின் ரெஜிமென்டல் வரலாற்றாசிரியர் 43 வது இந்தியானாவின் ஆட்கள் அவரை போருக்குப் பிறகு நீண்ட காலமாக கடுமையான அவமதிப்பில் வைத்தனர் என்று எழுதினார். அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் துருப்புக்களின் ஈடுபாடுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும், 1864 அடிக்குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் பேக்கர், வில்லியம் டி. 1864 ஆம் ஆண்டின் கேம்டன் பயணம். ஆர்கன்சாஸ் வரலாற்று பாதுகாப்புத் திட்டம். மெக்லீன், வில்லியம் ஈ., கர்னல்ஃ இந்தியானா தன்னார்வலர்களின் நாற்பத்து மூன்றாம் படைப்பிரிவுஃ அதன் தொழில் மற்றும் சேவைகளின் வரலாற்று வரைபடம். (டெர்ரே ஹவுட், சி. டபிள்யூ. பிரவுன்) 1903. வெஸ்லி நோரிஸின் புகைப்படம் மூலத்திலிருந்து மைக் லீஹான் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்கன்சாஸின் என்சைக்ளோபீடியாவில் மார்க்ஸ் மில்ஸ் போர் ஆர்கன்சாஸில் உள்ள வரலாற்று மார்க்கர் தரவுத்தளத்தில் மார்க்ஸ் மில்ஸ் போர் ஏப்ரல் 1864 நிகழ்வுகள் ஆர்கன்சாஸில் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போர்கள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் டிரான்ஸ்-மிசிசிப்பி தியேட்டரின் காம்டன் எக்ஸ்பெடிஷன் கூட்டமைப்பு வெற்றிகள் 1864 இல் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் மோதல்கள் கிளீவ்லேண்ட் கவுண்டி, ஆர்கன்சாஸின் வரலாறு