Leopold Fellerer
லியோபோல்ட் "போல்டி" ஃபெல்லர் (7 ஜூன் 1919-16 ஜூலை 1968) ஒரு லுஃப்ட்வாஃப் நைட் ஃபைட்டர் ஏஸ் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் பெற்றவர் ஆவார். தீவிர போர்க்கள துணிச்சல் அல்லது வெற்றிகரமான இராணுவத் தலைமையை அங்கீகரிப்பதற்காக நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில்முறை ஃபெல்லர், ஒரு பீம்டரின் மகன், ஆஸ்திரியாவின் வியன்னாவில் ஜூன் 7,1919 அன்று பிறந்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆஸ்திரிய விமானப்படையில் சேவைக்கு விண்ணப்பித்தார், ஆனால் நிராகரிக்கப்பட்டு இராணுவத்தில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் இன்ஃபாண்டெரிஜெமென்ட் 3 உடன் பணியாற்றினார். 1938 மார்ச் 12 அன்று ஆஸ்திரியாவை நாஜி ஜெர்மனியுடன் இணைத்த அன்ச்லஸைத் தொடர்ந்து, ஃபெல்லர் லுஃப்ட்வாஃபில் சேவைக்கு விண்ணப்பித்தார், மீண்டும் நிராகரிக்கப்பட்டார். 44வது காலாட்படை பிரிவின் காலாட்படை படைப்பிரிவான இன்ஃபான்டெரிஜெமென்ட் 131 இன் உறுப்பினராக, அவர் சுடெட்டென்லாந்தை இணைப்பதில் பங்கேற்றார். நவம்பர் 1938 இல், மேலும் இரண்டு விண்ணப்பங்களைத் தொடர்ந்து, அவர் விமானப் பயிற்சிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். அவர் ஒரு குண்டுவீச்சு விமானி ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் ஒரு காம்ப்ளிஜெர்சுலில் (காம்பாட் பைலட் பள்ளி) தனது பயிற்சியை முடித்தார். ஏப்ரல் 1940 இல், ஃபெல்லரர் லியூட்னன்ட் (இரண்டாவது லெப்டினன்ட்) பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, குண்டுவீச்சு விமானிகளுக்கான துணைப் பயிற்சிப் பிரிவான கேம்ப்ஃப்லீஜெர்சுலெ-எர்கன்ஸுங்ஸ்குரூப்பில் பணியமர்த்தப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போர் 1939 ஹெலிகோலாண்ட் பைட் வான்வழி போரைத் தொடர்ந்து, ராயல் விமானப்படையின் (ஆர். ஏ. எஃப்) குண்டுவீச்சு பணிகள் இருளின் மறைவுக்கு மாற்றப்பட்டு, ரீச்சின் பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கின. 1940 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ஜெனரல் மேஜர் (பிரிகேடியர் ஜெனரல்) ஜோசப் கம்முபர், கம்முபர் கோடு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இரவு விமான பாதுகாப்பு அமைப்பை நிறுவினார். இது ரேடார்கள் மற்றும் தேடல் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாட்டு பிரிவுகளையும், அதனுடன் தொடர்புடைய இரவு போர் விமானத்தையும் கொண்டிருந்தது. ஹிம்மெல்பெட் (விதானம் படுக்கை) என்று பெயரிடப்பட்ட ஒவ்வொரு பிரிவும், இரவு போர் விமானத்தை இலக்கு குண்டுவீச்சு விமானங்களுடன் காட்சி வரம்பிற்குள் வழிநடத்தும். 1941 ஆம் ஆண்டில், லுஃப்ட்வாஃப் லிச்சென்ஸ்டைன் ரேடார் போன்ற வான்வழி ரேடார் கொண்ட இரவு போராளிகளை சித்தப்படுத்தத் தொடங்கியது. இந்த வான்வழி ரேடார் 1942 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு வரவில்லை. நைட் ஃபைட்டிங் ஃபெல்லர் இரண்டாம் இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக நாட்ச்ஜாஜ்கேஷ்வாடர் 1 (என். ஜே. ஜி 1-1 வது இரவு போர் பிரிவு) இன் குழு (2 வது குழு). அவர் தனது முதல் வெற்றியை 11 பிப்ரவரி 1941 அன்று நம்பர் ஒன்னின் ஹேண்ட்லி பேஜ் ஹாம்ப்டன் குண்டுவீச்சு விமானம் X3001 மூலம் பெற்றார். 49 படைப்பிரிவு அல்க்மாருக்கு வடக்கே உள்ளது. அவர் 4 க்கு மாற்றப்பட்டார். ஜூன் 1941 இல் என். ஜே. ஜி 1 இன் பணியாளர். ஜூன் 16 அன்று, அவரது மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பிஎஃப் 110 டி-0 "ஜி 9 + டிஎம்" ஆர்ஏஎஃப் விக்கர்ஸ் வெலிங்டன் டபிள்யூ 5447 இலிருந்து தற்காப்பு துப்பாக்கிச் சூட்டால் தாக்கப்பட்டது. 218 படைப்பிரிவு. டென் ஹெல்டருக்கு மேற்கே வட கடலில் இந்த சண்டை நடந்தது. ஃபெல்லரும் அவரது ரேடியோ ஆபரேட்டர் ஓபர்ஃபெல்ட்வெபல் ஹெய்ன்ஸ் ஹாட்சரும் பெர்கன் விமான நிலையத்திற்கு திரும்பினர். அக்டோபர் 10,1942 அன்று, ஃபெல்லர் 3 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) ஆனார். என். ஜே. ஜி 1 இன் ஊழியர். மறுவடிவமைப்பு காரணமாக, இந்த படைப்பிரிவு 5 ஆக மாறியது. டிசம்பர் 1,1942 அன்று Nachtjagdgeschwader 5 (NJG 5-5 வது இரவு போர் பிரிவு) இன் பணியாளர். ஹாப்ட்மேனுக்கு பதவி உயர்வு பெற்ற ஃபெல்லரர் இரண்டாம் குழுவின் குரூபென்கொமண்டூர் (குழு தளபதி) ஆனார். பிப்ரவரி 1944 இல் என். ஜே. ஜி 5 இன் குழு. இந்த காலகட்டத்தில், ஃபெல்லர் தனது மதிப்பெண்ணை 18 வெற்றிகளாக உயர்த்தினார். 1944 ஜனவரியில், ஃபெல்லர் பகல் நேரத்தில் இரண்டு அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் (USAAF) கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களை உரிமை கோரினார்-ஜனவரி 4 அன்று ஒரு ஒருங்கிணைந்த பி-24 லிபரேட்டர் மற்றும் ஜனவரி 11 அன்று ஒரு போயிங் பி-17 பறக்கும் கோட்டை. 1944 ஜனவரி 1 ஆம் தேதி இரவு அவர் ஐந்து ராயல் விமானப்படை (ஆர்ஏஎஃப்) குண்டுவீச்சு விமானங்களை உரிமை கோரினார். பின்னர் 1944 பிப்ரவரி 5 அன்று அவருக்கு ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டு () வழங்கப்பட்டது. 34 வெற்றிகளுக்குப் பிறகு ஹாப்ட்மேன் ஃபெல்லருக்கு 1944 ஏப்ரல் 8 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. 10 மே 1944 அன்று, II. என். ஜே. ஜி 5 இன் குழு III ஆனது. நாட்ச்ஜாஜ்ஷ்வாடர் 6 இன் குழு (என். ஜே. ஜி 6-6 வது நைட் ஃபைட்டர் விங்), இது தொடர்ந்து முன்னிலை வகித்தது. 1944 ஆகஸ்ட்-அக்டோபர் காலகட்டத்தில், ஃபெல்லர் மற்றும் III./NJG 6 ஆகியோர் இத்தாலியில் இருந்து வார்சாவில் போலந்து ஹோம் ஆர்மி கிளர்ச்சிக்கு விநியோக நடவடிக்கைகளை எதிர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொண்டனர். இந்த நேரத்தில் அவர் இரண்டு டக்ளஸ் டி. சி-3 களையும் இரண்டு லிபரேட்டர்களையும் உரிமை கோரினார், அவரது இறுதி வான்வழி வெற்றி அக்டோபர் 1944 இல் வந்தது. 450 பயணங்களில் லியோபோல்ட் ஃபெல்லரர் 41 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார், அவற்றில் 39 இரவில். 32 நான்கு என்ஜின் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இருந்தன. 1950 களில், அவர் ஆஸ்திரிய விமானப்படையில் பணியாற்றினார், டான்யூபில் உள்ள டல்னில் உள்ள லாங்கன்லெபர்ன் விமானத் தளத்தின் தளபதியாக ஆனார், ஓபர்ஸ்ட்லூட்னன்ட் ஆக ஓய்வு பெற்றார். லியோபோல்ட் ஃபெல்லர் 15 ஜூலை 1968 அன்று ஒரு விமான விபத்தில் இறந்தார், அவரது செஸ்னா எல்-19 கிரெம்ஸ் அருகே கீழே விழுந்தது. லுஃப்ட்வாஃப் நைட் ஃபைட்டர் உரிமைகோரல்கள் 1939-1945 இன் ஆசிரியர்களான ஃபோர்மேன், பாரி மற்றும் மேத்யூஸ் ஆகியோர் ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து 40 இரவு நேர வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான பதிவுகளைக் கண்டறிந்தனர். மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன் லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களை வெளியிட்டனர், ஃபெல்லரை 36 உரிமைகோரல்களுடன் பட்டியலிட்டனர், இதில் ஒரு நாளில் நான்கு என்ஜின் குண்டுவீச்சு விமானமும், மேலும் நான்கு உறுதிப்படுத்தப்படாத உரிமைகோரல்களும் அடங்கும். வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 75884". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் ஏவியேட்டர் பேட்ஜ் ஃப்ரண்ட் ஃப்ளையிங் கிளாஸ்ஃப் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் இன் கோல்ட் அயர்ன் கிராஸ் (1939) 2 வது மற்றும் 1 வது வகுப்பு ஹானர் கோப்லெட் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் (எஹ்ரன்போகல் டெர் லுஃப்ட்வாஃப்) நவம்பர் 16,1942 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் விமானி ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்ட் ஆக பிப்ரவரி 5,1944 அன்று ஹாப்ட்மேனாக 5./Nachtjagdgeschwader 5 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் ஏப்ரல் 8,1944 அன்று ஹாப்ட்மேன் மற்றும் கிரூபென்கோமண்டூர் II./Nachtjagdgeschwader 5 குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1919 பிறப்புகள் வியன்னா ஜெர்மன் இரண்டாம் உலகப் போரைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் 1968 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரிய இராணுவ வீரர்கள்