Cape Fear and Yadkin Valley Railway
கேப் ஃபியர் மற்றும் யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே என்பது தென்கிழக்கு இரயில் பாதையாகும், இது கரோலினாவில் புனரமைக்கப்பட்ட உடனேயே இயங்கியது. இது வட கரோலினாவின் மவுண்ட் எய்ரியிலிருந்து தென்கிழக்கே கிரீன்ஸ்போரோ மற்றும் ஃபாயெட்டெவில்லே வழியாக வட கரோலினாவின் அட்லாண்டிக் துறைமுகமான வில்மிங்டன் வரை ஓடியது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கிளை தெற்கே ஃபாயெட்டெவில்லில் இருந்து தென் கரோலினாவின் பென்னெட்ஸ்வில்லே வரை ஓடியது. கேப் ஃபியர் மற்றும் யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே 1879 ஆம் ஆண்டில் மேற்கத்திய ரயில்வே மற்றும் மவுண்ட் ஏர் ரயில்வே ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டது. 1899 வாக்கில், கேப் ஃபியர் மற்றும் யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே கடனில் மூழ்கி திவாலாகி தெற்கு ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது அட்லாண்டிக் மற்றும் யாத்கின் ரயில்வே என்ற பெயரில் ஒரு புதிய நிறுவனமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது தெற்கு ரயில்வேக்கு முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாக இருந்தது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அட்லாண்டிக் மற்றும் யாத்கின் பின்னர் வட கரோலினாவின் சான்ஃபோர்டில் இருந்து வில்மிங்டனுக்கு வில்மிங்டன் மற்றும் வெல்டன் இரயில் பாதைக்கு தெற்கு பாதியை விற்றனர், இது பின்னர் 1899 இல் அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதை (ஏ. சி. எல்) என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் ரயில்வே தங்கள் பாதையின் பகுதியை தங்கள் சான்ஃபோர்ட் கிளையாக (ஃபாயெட்டெவில்லுக்கு மேற்கே உள்ள ஈ கிளை மற்றும் அதற்கு கிழக்கே உள்ள எஃப் கிளை) இயக்கியது. அட்லாண்டிக் கடற்கரை கோடு பென்னெட்ஸ்வில்லே கிளையையும் கையகப்படுத்தியது. இருப்பினும், பென்னெட்ஸ்வில்லே கிளையின் வடக்கு பகுதி ஏ. சி. எல் இன் பிரதான பாதைக்கு இணையாக இருந்ததால், அவர்கள் ஃபாயெட்டெவில்லே மற்றும் பார்க்டனுக்கு இடையிலான கிளையை கைவிட்டு, மீதமுள்ள கிளையை பார்க்டனில் உள்ள பிரதான பாதையுடன் இணைத்தனர். அட்லாண்டிக் கடற்கரைக் கோடு மீதமுள்ள பென்னெட்ஸ்வில்லே கிளையை தங்கள் பார்க்டான்-சம்டர் கோட்டில் இணைத்தது. அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதை 1967 ஆம் ஆண்டில் சீபோர்டு கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதையாக மாறியது, மேலும் மான்செஸ்டரில் இருந்து வில்லிங்டன் வரையிலான பாதையின் பிரிவு அவர்களின் ஃபாயெட்டெவில்லே துணைப்பிரிவாக மாறியது. சீபோர்டு கோஸ்ட் லைன் 1980 களில் சிஎஸ்எக்ஸ் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் ஆனது. வட கரோலினாவின் ஃபாயெட்டெவில்லில் உள்ள கேப் ஃபியர் மற்றும் யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே பயணிகள் டிப்போ மற்றும் வட கரோலினாவின் ரூரல் ஹாலில் உள்ள ரூரல் ஹால் டிப்போ ஆகியவை 1983 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டன. தற்போதைய நிலைமைகள் இன்று, அசல் கேப் ஃபியர் மற்றும் யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயின் சில பகுதிகள் இன்னும் சேவையில் உள்ளன. மவுண்ட் ஏரீ முதல் ரூரல் ஹால் வரை, இந்த பாதை இப்போது யாத்கின் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதையால் இயக்கப்படுகிறது, இது கிராமப்புற மண்டபத்திலிருந்து வடக்கு வில்கேஸ்போரோ வரை முன்னாள் தெற்கு ரயில்வே பாதையையும் இயக்குகிறது. இந்த பாதை பெரும்பாலும் கிராமப்புற மண்டபத்திலிருந்து கிரீன்ஸ்போரோவுக்கு வடமேற்கே கைவிடப்பட்டுள்ளது. அட்லாண்டிக் மற்றும் யாத்கின் கிரீன்வே இப்போது கிரீன்ஸ்போரோவுக்கு வடமேற்கே முந்தைய வலதுபுறத்தில் செல்கிறது. கிரீன்ஸ்போரோவில் இருந்து வளைகுடா வரை, இந்த பாதை இன்னும் நோர்போக் தெற்கு ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. கம்னாக் முதல் சான்ஃபோர்ட் வரையிலான பிரிவு இப்போது அட்லாண்டிக் மற்றும் மேற்கத்திய ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. சிஎஸ்எக்ஸ் இன்னும் ஸ்பிரிங் ஏரியிலிருந்து ஃபாயெட்டெவில்லுக்கு தென்கிழக்கே செல்லும் பாதையையும், வில்மிங்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு குறுகிய தொடர்ச்சியற்ற பகுதியையும் இயக்குகிறது. பென்னட்ஸ்வில்லே கிளை இன்னும் பார்க்டனில் இருந்து ரெட் ஸ்பிரிங்ஸ் வரை சேவையில் உள்ளது, இப்போது ரெட் ஸ்பிரிங்ஸ் & வடக்கு இரயில் பாதையால் இயக்கப்படுகிறது. 1973 ஆம் ஆண்டில் ரெட் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் மெக்கால் இடையே இந்த பாதை கைவிடப்பட்டது. நிலையங்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் செயலிழந்த தென் கரோலினா இரயில் பாதைகள் வட கரோலினா இரயில் பாதைகளை செயலிழக்கச் செய்தன அட்லாண்டிக் கோஸ்ட் லைன் இரயில் பாதை நிறுவனங்களின் முன்னோடிகள் 1879 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1899 இல் நிறுவப்பட்டன