Semovente da 75/18
செமோவென்டே டா 75/18 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய சுய-உந்துதல் துப்பாக்கி ஆகும். M 13/40, M 14/41 அல்லது M 15/42 தொட்டியின் சேஸ்ஸில் 75 மிமீ ஒபிஸ் டா 75/18 மாடல்லோ 34 மலைத் துப்பாக்கியை ஏற்றுவதன் மூலம் இது கட்டப்பட்டது. முதல் 60 M 13/40 சேஸைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து வந்த 162 1941 முதல் 1943 வரை M 14/41 சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்டன. போர்நிறுத்தத்திற்கு முன்பு எம்42 சேஸைப் பயன்படுத்தி மொத்தம் 190 கட்டப்பட்டன, மேலும் கூடுதலாக 55 பின்னர் கட்டப்பட்டன. செமோவென்டே டா 75/18 கனமான பி40 தொட்டி கிடைக்கும் வரை ஒரு இடைக்கால வாகனமாக கருதப்பட்டது. வரலாறு இத்தாலிய பீரங்கி கர்னல் செர்ஜியோ பெர்லீஸ், ஒபிஸ் டா 75/18 மாடல்லோ 34 ஐ வடிவமைத்தவர், ஹோவிட்சர், ஜெர்மன் ஸ்டக் III தாக்குதல் துப்பாக்கியைப் போலவே ஒரு கவச சண்டை வாகனத்தை இத்தாலி உருவாக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார், இது 1940 இல் பிரெஞ்சு பிரச்சாரத்தில் வெற்றிகரமாக இருந்தது. முதல் முன்மாதிரி விரைவாக ஒன்று திரட்டப்பட்டு, பிப்ரவரி 10,1941 அன்று, முதல் எம் 13/40 தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டு 13 மாதங்களுக்குப் பிறகு வழங்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, மேலும் 60 உதாரணங்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. அவை 1941 இல் வழங்கப்பட்டன, பின்னர் ஜனவரி 1942 இல் வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. இந்த ஆரம்ப தொகுதி M13 சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் பலவீனமான 125 hp இயந்திரத்துடன் (பின்னர் 145 hp இல் ஒன்றால் மாற்றப்பட்டது, M14 சேஸ் மூலம்). வடிவமைப்பு இந்த சுய-உந்துதல் துப்பாக்கி ரிவேட்டட் எஃகு தகடுகளுடன் கட்டப்பட்டது, அவை தடிமனாக இருந்தன, ஆனால் அசல் தொட்டியை விட குறைவான சாய்வாக இருந்தன (அதிகபட்சம் 42 மிமீக்கு எதிராக 50 மிமீ). முன்புற கவசம் கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக இருந்தது, ஆனால் அது ஒரு எளிய ஒரே மாதிரியான எஃகு தட்டுடன் ஒப்பிடும்போது அதை வலுப்படுத்தும் இரண்டு தட்டுகளைக் கொண்டிருந்தது. வாகனம் அதன் குழு பெட்டி மற்றும் டிரைவ் பிரிவை முன்னோக்கி, ஒரு பெரிய மற்றும் குறைந்த கேஸ்மேட்டில் கொண்டிருந்தது; இயந்திரம் அதன் பின்னால், ஒரு தனி கட்டமைப்பில் (இத்தாலிய வடிவமைப்புகளின் வழக்கமான) அமைந்துள்ளது, இது சாய்வானது மற்றும் சற்றே சிறியது, மேலும் கூரையில் ஆய்வு பேனல்கள் இருந்தன. சேஸ் எம் 13/40 டாங்கிகளைப் போலவே இருந்தது, நான்கு டிராலிகளில் எட்டு சிறிய சக்கரங்கள் இருந்தன, அவை ஜோடியாக இரண்டு கைகளால் இணைக்கப்பட்டன. இடைநீக்கங்கள் இலை வசந்த வகையைச் சேர்ந்தவையாக இருந்தன, இது நம்பகமானதாக இருந்தது, ஆனால் அதிக வேகத்தை அனுமதிக்கவில்லை. டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனத்தின் முன்னோக்கி பகுதியில் அமைந்திருந்தது, மேலும் குழுவினர் மூன்று உறுப்பினர்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தனர்ஃ டிரைவர், லோடர்/ரேடியோ ஆபரேட்டர் மற்றும் டாங்க் கமாண்டர்/கன்னர். முக்கிய துப்பாக்கி 75 மிமீ எல்/18 துப்பாக்கியின் வழித்தோன்றலாகும். இது 18 காலிபர்கள் நீளமும், 40 டிகிரி குறுக்குவெட்டு மற்றும் −12/+ 22 டிகிரி உயரமும் கொண்டது. துப்பாக்கி ஒரு மூக்கு பிரேக்கைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் குழுவினருக்கு பல கண்காணிப்பு மற்றும் இலக்கு அமைப்புகள் (தொலைநோக்கிகள், பெரிஸ்கோப்புகள் மற்றும் பிற) இருந்தன. குறைந்த மூக்கு வேகம் (சுமார் 450 மீ/வி) என்பது ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய தூரத்தைக் குறிக்கிறது, 9,500 மீ அதிகபட்சமாக 45 டிகிரி உயரத்தில் உள்ளது, ஆனால் நிறுவல் 22 டிகிரி மட்டுமே அனுமதித்தது, எனவே வரம்பு 7 முதல் 8 கிமீ வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. நேரடி தீ முறைமையில் உள்ள வரம்பும் அதே காரணத்திற்காக, குறிப்பாக நகரும் இலக்குகளுக்கு எதிராக மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு கூரையில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரத் துப்பாக்கி மட்டுமே நெருக்கமான பாதுகாப்பிற்காக பொருத்தப்பட்டது, இருப்பினும் சில நேரங்களில் அது தவிர்க்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது 6.5 மிமீ பிரெடாவாக இருந்தது, பின்னர் 8 மிமீ மாடலாக மேம்படுத்தப்பட்டது. வெடிமருந்து சுமை பொதுவாக 44 75 மிமீ குண்டுகள் மற்றும் 1,108 8 மிமீ தோட்டாக்கள் ஆகும். வட ஆப்பிரிக்க திரையரங்கில் சில குழுவினர் தங்கள் இருக்கைகளை அகற்றி, கூடுதல் சுற்றுகளால் இடத்தை நிரப்புவதன் மூலம் 100 குண்டுகள் வரை சேமித்து வைத்தனர். இன்டர்ஃபோன் ரேடியோவுடன் கூடிய ஆர்எஃப்1 சிஏ மாடல் வழக்கமாக பொருத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரங்கள் பரவலாக அறியப்படவில்லை என்றாலும், வாகனம் அதன் பாத்திரத்தில் நன்றாக செயல்பட்டது. இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஸ்டக் III ஐப் போலவே இருந்தபோதிலும், இது முற்றிலும் மாறுபட்ட பாத்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு தூய தாக்குதல் துப்பாக்கிக்கு பதிலாக பிரிவு பீரங்கிகளாக செயல்படுகிறது. கரிம அமைப்பு ஒவ்வொரு கவசப் பிரிவுக்கும் இரண்டு பீரங்கி குழுக்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு மின்கலன்கள் (ஒவ்வொன்றும் நான்கு 75/18 மற்றும் ஒரு கட்டளை வாகனம்). மொத்தம் 18 75 மிமீ எல்/18 (இரண்டு ரிசர்வ் உட்பட) மற்றும் 9 கட்டளை வாகனங்கள் இருந்தன, அவை கூடுதல் ரேடியோ உபகரணங்கள் மற்றும் பிரதான துப்பாக்கிக்கு பதிலாக பொருத்தப்பட்ட ஒரு பிரெடா 13.2 மிமீ கனரக இயந்திர துப்பாக்கியால் வகைப்படுத்தப்பட்டன. முதலில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட எண், மொத்தம் 60, மூன்று கவச பிரிவுகளுக்கு போதுமானதாக இருந்தது. வட ஆபிரிக்க படையெடுப்பிலும், சிசிலியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பின் போதும், கூடுதல் துப்பாக்கிச் சக்தியை வழங்குவதற்காக எம் டாங்க் பிரிவுகளுடன் செமோவென்டே டா 75/18 கள் நிறுத்தப்பட்டன. அவை மற்ற டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்படவில்லை என்ற போதிலும், அவற்றின் 75 மிமீ ஹோவிட்சர் ஹீட் ஷெல்ல்களை வீசுவதற்கு ஏற்றதாக (அதன் குறைந்த மூக்கு வேகத்திற்கு நன்றி) நிரூபித்தது; அதன் 5 கிலோ ஹீட் ஷெல் (இத்தாலிய மொழியில் "எஃபெட்டோ புரோன்டோ") 500 மீட்டரில் 80 மிமீ கவசத்தைத் துளைக்க முடியும், இதனால் அமெரிக்காவால் கட்டப்பட்ட எம் 3 கிராண்ட் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படும் எம் 4 ஷெர்மன் போன்ற டாங்கிகளைத் தோற்கடிக்க முடியும். எனவே, இடைநிலை டாங்கிகள் (இவை அனைத்தும் 47 மிமீ எம் 35 துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன) பயனுள்ளதாக இல்லாத போது, இத்தாலிய கவச துருப்புக்களின் பல வெற்றிகளுக்கு இந்த இயந்திரங்கள் காரணமாக இருந்தன. மற்றொரு கணக்கில், M14 சாஸிஸில் உள்ள செமோவென்டே டா 75/18 132 வது கவச பிரிவு ஏரியட் மற்றும் 133 வது கவச பிரிவு லிட்டோரியோவை அமெரிக்க நடுத்தர டாங்கிகளை பிரிட்டிஷ் நிலைநிறுத்தும் வரை அந்த சிறிய நன்மையை மறுக்கும் வரை ஓரளவு பரந்த தந்திரோபாய திறனை அனுமதித்தது. செமோவென்டே டா 75/18 நடத்திய மிகவும் வெற்றிகரமான நடவடிக்கை 1942 ஜூன் 10 அன்று நைட்ஸ் பிரிட்ஜ் பாக்ஸின் தெற்கே, கசாலா போரின்போது நடந்தது. 1 வது மற்றும் 6 வது ராயல் டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் முப்பது எம் 3 கிராண்ட் மற்றும் பத்து எம் 3 ஸ்டூவர்ட் ஏரியட் பிரிவின் ஒரு நிலையை தாக்கினர், ஆனால் செமோவென்டே டா ஐடி 2 மற்றும் சில எம் ஐடி 1 மற்றும் துப்பாக்கி லாரிகளால் முறியடிக்கப்பட்டனர், 6 வது ராயல் டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் மூன்று மானியங்களையும் இரண்டு ஸ்டூவர்ட்டுகளையும், 1 வது ராயல் டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் பன்னிரண்டு மானியங்களையும் மூன்று ஸ்டூவர்ட்டுகளையும் இழந்தனர். இத்தாலியர்கள் இரண்டு M 13/40 களை இழந்தனர். அதன் வரம்புகள் இருந்தபோதிலும் (அதாவது அதன் நெரிசலான உட்புறம் மற்றும் M40 மற்றும் M41 வகைகளில் போதுமான சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இல்லை), செமோவென்டே டா 75/18 நேரடி ஆதரவு பாத்திரம் மற்றும் டாங்கி எதிர்ப்பு சண்டை ஆகிய இரண்டிலும் வெற்றிகரமாக நிரூபித்தது; அதன் முக்கிய நன்மைகள், அவற்றின் சுத்தமான துப்பாக்கி சக்தியைத் தவிர, நடுத்தர டாங்கிகள் மற்றும் குறைந்த நிழற்படத்துடன் ஒப்பிடும்போது அதன் தடிமனான கவசத்தில் இருந்தது, இது அடிக்க மிகவும் கடினமாக இருந்தது. இந்த அம்சங்கள் காரணமாக, செமோவென்டே டா 75/18 நேச நாட்டு டாங்க் குழுவினரால் தீவிரமாக அஞ்சப்படும் ஒரே இத்தாலிய கவச சண்டை வாகனமாக கருதப்படுகிறது, மேலும் இது முதலில் முற்றிலும் மாறுபட்ட பாத்திரத்திற்காக கருதப்பட்ட போதிலும், 75/18 பெரும்பாலும் தரமான எம் 13/40 ஐ மாற்றியது. இருப்பினும், இது ஒருபோதும் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் களத்தில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான செமோவென்டி (இரண்டாவது எல் அலமைன் போரின் போது 30 க்கு மேல் இல்லை) இத்தாலிக்கு ஆதரவாக அலைகளை மாற்ற போதுமானதாக இல்லை. 1942 ஆம் ஆண்டில், அதிகமான வாகனங்கள் கட்டப்பட்டனஃ 162, அனைத்தும் M41 மேலோட்டத்துடன், அனைத்து நீளம் கொண்ட ஃபெண்டர்களால் அடையாளம் காணக்கூடியவை; 1943 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தி M42 மாறுபாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, M 15/42 தொட்டி சேஸ் மற்றும் இயந்திரத்துடன். M 14/41 டாங்கியின் குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் முடிவு செய்யப்பட்டது, ஒவ்வொரு யூனிட்டையும் சில செமோவென்டிகளுடன் வலுப்படுத்துவதன் மூலம், மூன்று கவச பிரிவுகள் களத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் மிகச் சில இத்தாலிய பிரிவுகள் உண்மையில் எதையும் பெறவில்லை. நீண்ட மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கியின் தேவை 75/34,75/46 மற்றும் 105/25 சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. ஜெர்மன் பயன்பாடு 1943 இல் இத்தாலிய சரணடைந்த பிறகு, சுமார் 131 செமோவென்டே டா 75/18 ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு மேலும் 55 உற்பத்திக்கு அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டது. அவை, மற்ற செமோவென்டே மாதிரிகளுடன் இணைந்து, 12 பிரிவுகளுக்கும் (9 காலாட்படை, ஒரு மலை, ஒரு ஜாகர் மற்றும் ஒரு கிரெனேடியர்) மற்றும் 3 தாக்குதல்-துப்பாக்கி படைப்பிரிவுகளுக்கும், 12 வது எஸ்எஸ் பொலிசி பான்சர் நிறுவனத்திற்கும் வழங்கப்பட்டன. அனைத்து அலகுகளும் இத்தாலி அல்லது பால்கனில் சேவை செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன. அவை StuG M42 மிட் 7,5 KwK L 18 (850) (i) என பெயரிடப்பட்டன. உயிர் பிழைத்த வாகனங்கள் பல 75/18 இன்றும் உயிர்வாழ்கின்றன. அவற்றில் அடங்கும், மாறுபாடுகளால் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதுஃ ஒரு எம் 40 (தட்டு எண் 4445), இப்போது அபெர்டீன் நிரூபிக்கும் மைதானத்தில் உள்ளது. சேதமடைந்த எம் 40 எல் அலமைன் இராணுவ அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு எம் 40 அல்லது எம் 41, சவுமூரில் உள்ள மியூஸி டெஸ் பிளைண்ட்ஸில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. ஒரு எம் 41 (பி. எல். இல்லை. 4462) போருக்குப் பிறகு மீட்கப்பட்டு, போருக்குப் பிந்தைய இத்தாலிய இராணுவத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட மாற்றங்களுடன் பணியாற்றினார். இது இப்போது செச்சிக்னோலாவில் (ரோம்) உள்ள இராணுவ இயந்திரமயமாக்கலின் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது. ஒரு எம் 41 (பி. எல். இல்லை. 5727). ரோமானியரைப் போலவே, இந்த 75/18 போருக்குப் பிந்தைய இத்தாலிய இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில் ஓடோ மெலாராவால் புதுப்பிக்கப்பட்ட இது இப்போது லா ஸ்பெசியாவில் உள்ள இந்த நிறுவனத்தின் அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. காஸெர்டாவில் உள்ள ஸ்கூலா ட்ரூப் கொராசேட்டில் ஒரு எம் 41. மிலனில் உள்ள ரெஜிமெண்டோ ஆர்டிக்லேரியா ஏ காவல்லோவில் எம் 42. ஒரு எம் 42 (பி. எல். இல்லை. 6173) ஒரு போலி துப்பாக்கியுடன் ரோக்கா டி பெர்காமோவில் அமைந்துள்ளது. பார்கோ டெல்லே ரிமெம்ப்ரான்ஸில் ஒரு எம் 42, லோனேட் போஸோலோ (துப்பாக்கி இல்லாமல்). ஒரு ஸ்டக் எம் 42,114 எண், 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜெர்மன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கட்டப்பட்டது. செப்டம்பர் 21 அன்று, ரிமினி அருகே ஒரு போருக்குப் பிறகு அது ஒரு பள்ளத்தில் கைவிடப்பட்டது. இது 2000 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் ரிமினியில் உள்ள மியூசியோ டெல் 'அவியாஜியோன் மூலம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, அங்கு இது 2004 முதல் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்படாத 75/18 நோசெரா இன்ஃபெரியோரில் (நேபிள்ஸ்) இருப்பதாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் செமோவென்டே டா 75/18 விளையாட்டு கம்பெனி ஆஃப் ஹீரோஸ் 3 இல் ஆப்பிரிக்ககோர்ப்ஸின் இத்தாலிய ஒருங்கிணைந்த ஆயுத போர்க் குழுவின் கீழ் ஒரு போர் வாகனமாக இடம்பெற்றுள்ளது. இது டாங்கி எதிர்ப்பு நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் குறுகிய தூர பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு பாத்திரங்களை ஆதரிப்பது ஆகிய இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, அவை சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் வரலாற்று பயன்பாட்டிற்கு துல்லியமானவை. மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் செமோவென்டே டா 75/18 சு ஸ்காஃபோ எம் 41 இல் wwiivehicles.com செமோவென்டே டா 75/18 இல் tanks-encyclopedia.com இத்தாலிய கவச வாகனங்கள் ஜெர்மன் சேவையில், இத்தாலி 1944-45 இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலியின் கவசப் போர் வாகனங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலியின் கவசப் போர் வாகனங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் தன்னால் இயக்கப்படும் பீரங்கி 75 மிமீ பீரங்கி ஜியோ. அன்சால்டோ & சி. கவச வாகனங்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள்