Topaze-class cruiser
டோபேஸ்-கிளாஸ் குரூசர்கள் (பெரும்பாலும் ஜெம் கிளாஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட மூன்றாம் வகுப்பு பாதுகாக்கப்பட்ட குரூசர்களின் நால்வர் குழுவாகும் (வகுப்பின் நான்கு கூடுதல் கப்பல்கள் அவற்றின் கீல்கள் போடப்படுவதற்கு முன்பு ரத்து செய்யப்பட்டன). இந்த வகுப்பின் முதல் போர்க்கப்பல் டர்பைன் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் ஒரு அழிப்பாளரை விட பெரியது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்று 'முதல்' வகுப்புடன், இந்த வகுப்பு பல 'நீடித்தது' மற்றும், எட்வர்டியன் கால ராயல் கடற்படையின் அலகுகளாக இருந்தபோதிலும், பல வழிகளில் பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களின் விக்டோரியன் கால பரம்பரையின் முடிவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல்களாக மதிப்பிடப்பட்ட ராயல் கடற்படையின் பல கப்பல் வகுப்புகளில் இவை இருந்தன; 1909 ஆம் ஆண்டின் விசையாழியால் இயக்கப்படும் பிரிஸ்டல் வகுப்பு தோன்றும் வரை அதிகாரப்பூர்வமாக வகைப்படுத்தப்பட்ட கடைசி; அமிட்ஷிப் புல்வர்க்குகளால் இணைக்கப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட முன்கணிப்பு மற்றும் மலத்தின் பாரம்பரிய ஏற்பாட்டைக் கொண்ட கடைசி; மற்றும், நான்கு கப்பல்களில் மூன்றைப் பொறுத்தவரை, நீராவி இயந்திரங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதன் மூலம் உந்துதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கடைசி. ஒருவேளை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராயல் கடற்படையில் மதிப்பிடப்பட்ட கடைசி மூன்றாம் வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் ஜெம்ஸ் ஆகும்ஃ கவச பெல்ட்களுக்கு பதிலாக உள் பாதுகாப்பு தளங்களைக் கொண்ட பின்வரும் வகை சாரண கப்பல் கப்பல்கள் ஒத்த வகையைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் அவை வேகமானவை மற்றும் பலவீனமானவை மற்றும் மிகவும் நிபுணத்துவமான பாத்திரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை; அதற்கேற்ப அவர்களுக்கு அவர்களின் புதிய அதிகாரப்பூர்வ வகை பதவி ஒதுக்கப்பட்டது. அரேதுசா வகுப்பின் பிற்கால சிறிய விசையாழியால் இயக்கப்படும் கப்பல் கப்பல்கள் தோன்றியபோது (ஸ்கவுட்ஸ் மற்றும் இரண்டாம் தர கப்பல் கப்பல்களின் அம்சங்களை இணைத்து, மூன்றாம் வகுப்பிற்கு ஏற்ப அதிக பயன்பாடு மற்றும் சண்டை சக்தியை வழங்குவதற்காக), புதிய கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் இருந்தே 'இலகுரக கவச கப்பல் கப்பல்கள்' என்று பெயரிடப்பட்டன, இதனால் மூன்றாம் வகுப்பு மதிப்பீட்டை முழுமையாக வழங்கின. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் முந்தைய கப்பலின் வாரிசு பற்றி பல ஆண்டுகளாக விவாதங்கள் நடந்து வந்தன, 1901 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டி ஒரு வடிவமைப்பை முடிவு செய்வதற்கு முன்பு அது பழைய கப்பல்களை விட மிகப் பெரியதாகவும் வேகமாகவும் இருந்தது. இது மூன்றாம் வகுப்பு கப்பல் கப்பலின் பாரம்பரிய பாத்திரத்திலிருந்து ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறதுஃ முன்பு வெளிநாட்டு நிலையங்களில் இம்பீரியல் பாதுகாப்பு கடமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் இப்போது ஒரு இலகுரக கப்பல் என்ற ஜெர்மன் கருத்துக்கு நெருக்கமாக மாறுகிறது; ஒரு வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த சிறிய போராளி, எதிரி கடற்படை முன்னிலையில் கடமைகளை ஆராய்வதற்கு கடற்படையுடன் பயன்படுத்த ஏற்றது. இது சம்பந்தமாக, ராயல் கடற்படையின் கொள்முதல் திட்டங்கள் எதிர்காலத்தில் சாத்தியமான போரை எதிர்பார்த்து வட கடலில் சாத்தியமான போரை வலியுறுத்தத் தொடங்கியதால், பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஜேர்மனியர்களுக்கு இடையிலான பதட்டங்களை அதிகரிப்பதன் விளைவை டோபேஸ் வர்க்கம் நிரூபிக்கிறது. புதிய டிஎன்சி சர் பிலிப் வாட்ஸ் என்பவரால் ராயல் கடற்படைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் சிறிய கப்பல் கப்பல்கள், டோபேஸ்-வகுப்பு கப்பல்கள் ஒரு தனித்துவமான மூன்று-புனல் தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தன, அவை செங்குத்தாக, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றுக்கு இடையில் நீளமாக இருந்தன. அவர்கள் இடம்பெயர்ந்தனர் மற்றும் அவர்களின் குழுவினர் 313 அதிகாரிகள் மற்றும் பிற அணிகளைக் கொண்டிருந்தனர். இந்த கப்பல்களுடன் அட்மிரால்டியின் ஒரு நோக்கம், ஒரு அழிப்பாளரை விட பெரிய கப்பலில் பாரம்பரிய மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களுக்கு எதிராக நீராவி விசையாழிகளை மதிப்பீடு செய்வதாகும், மேலும் அவை பொருத்தப்பட்ட முதல் கப்பல் ஆகும். அவரது மூன்று சகோதரிகளும் ஒரு ஜோடி 4-சிலிண்டர் மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தினர், ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை ஓட்டி, 10 நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் அதிகபட்ச வேகத்தை கொடுக்கும் நோக்கில் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டன. மூன்று கப்பல்களும் தங்கள் கடல் சோதனைகளின் போது அவற்றின் வடிவமைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் வேகத்தை எளிதில் கடந்தன. அவர்கள் அதிகபட்சமாக நிலக்கரியை எடுத்துச் சென்றனர், இது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அமேதிஸ்ட்டில் பார்சன்ஸ் நீராவி விசையாழி செட் பொருத்தப்பட்டது, இது அவரது சகோதரிகளைப் போலவே அதே எண்ணிக்கையிலான கொதிகலன்களைப் பயன்படுத்தி மூன்று தண்டுகளை ஓட்டியது. இயந்திரங்கள் அடைய அனுமதிக்கும் அளவுக்கு அவை போதுமான நீராவியை வழங்கின, மேலும் அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட வேகம். அவர் தனது கடல் சோதனைகளின் போது தனது வடிவமைக்கப்பட்ட சக்தியையும் வேகத்தையும் எளிதில் கடந்தார். விசையாழி அவரது சகோதரிகளின் பரஸ்பர இயந்திரங்களை விட அதிக வேகத்தில் மிகவும் சிக்கனமானது என்பதை நிரூபித்தது, ஆனால் மெதுவான வேகத்தில் குறைவாக இருந்தது, 10 முடிச்சுகளில் மட்டுமே சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் 20 முடிச்சுகளில். டோபேஸ் வகுப்பின் முக்கிய ஆயுதங்கள் ஒரு டஜன் விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. முன்னறிவிப்பு மற்றும் மலத்தில் தலா ஒரு துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டது. மீதமுள்ள பத்து துப்பாக்கிகள் துறைமுகம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு மிட்ஷிப்களில் வைக்கப்பட்டன, முன்னோக்கி மற்றும் பிந்தைய ஜோடி இடுப்பு துப்பாக்கிகள் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்டன, மேலும் இந்த நான்கு துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் அச்சு துப்பாக்கிச் சூட்டை அனுமதிக்க முன்கணிப்பு மற்றும் பூப்பின் பக்கங்கள் பொறிக்கப்பட்டன. இது கப்பல்களுக்கு ஏழு துப்பாக்கிகளின் பரந்த பக்கத்தைக் கொடுத்தது, குறைந்தபட்சம் இரண்டு துப்பாக்கிகள் தீவிர வில் மற்றும் கால் வளைவுகளின் வழியாக சுட முடியும், அல்லது மூன்று துப்பாக்கிகள் ஒரு துரத்தலில் முன்னும் பின்னும் சுடும். அவர்களின் குண்டுகள் ஒரு மூக்கு வேகத்தில் சுடப்பட்டன. கப்பல்கள் எட்டு கியூஎஃப் 3-பவுண்டர் ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகளையும், தண்ணீருக்கு மேலே இரண்டு 18 அங்குல (450 மிமீ) டார்பிடோ குழாய்களையும் எடுத்துச் சென்றன. கப்பல்களின் பாதுகாப்பு டெக் கவசம் தடிமனாக இருந்தது, சரிவுகளில் அதன் தடிமனாக இருந்தது. முக்கிய துப்பாக்கிகளில் துப்பாக்கி கேடயங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் கோபுரத்தில் கவச தடிமன் இருந்தது. கப்பல்கள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கடற்படையின் கப்பல் வகுப்புகளில் டோபேஸ் அல்லது "ஜெம்" வகுப்பு