Zoji La
ஜோஜி லா (சில நேரங்களில் ஜோஜிலா கணவாய்) இமயமலையில் உள்ள ஒரு உயரமான மலை கணவாய் ஆகும். இது இந்திய யூனியன் பிரதேசமான லடாக்கின் கார்கில் மாவட்டத்தில் உள்ளது. டிராஸ் துணைப்பிரிவில் அமைந்துள்ள இந்த கணவாய் அதன் மேற்கில் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கை அதன் வடகிழக்கில் டிராஸ் மற்றும் சுரு பள்ளத்தாக்குகளுடனும், மேலும் கிழக்கே சிந்து பள்ளத்தாக்குடனும் இணைக்கிறது. இமயமலை மலைத்தொடரின் மேற்குப் பகுதியில் ஸ்ரீநகர் மற்றும் லேஹ் இடையேயான தேசிய நெடுஞ்சாலை #1 இந்த கணவாய் வழியாக செல்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாக பருவகால சாலை அடைப்புகளைத் தணிக்க அனைத்து வானிலை ஜோஜி-லா சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் உள்ளது. சொற்பிறப்பியல் சில ஆதாரங்களின்படி, ஜோஜி லா என்றால் "பனிப்புயல் மலைப்பாதை" என்று பொருள். இருப்பினும், பனிப்புயல் என்பதற்கான சொல் (வைலி பு-யுக்) ஆகும். உள்ளூர் மக்களிடையே எஞ்சியிருந்த வாய்வழி பாரம்பரியத்தின் அடிப்படையில், ஜோஜி திபெத்தின் நான்கு பருவங்களின் தெய்வமான டு-ஜி-லாவைக் குறிக்கிறார். து-ஜி-லா-மோ புராணக்கதை அவரை நரோபாவின் மனைவி என்று விவரிக்கிறது. காலப்போக்கில், அவரது பெயர் ஜோஜிலா என்று மாறியுள்ளது. இந்த பாஸ் "ஜோஜிலா பாஸ்" என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஒரு தவறான பெயராகும். "பாஸ்" என்ற சொல் தேவையற்றது, ஏனெனில் "லா/லா" என்ற பின்னொட்டு திபெத்திய, லடாக்கி மற்றும் இமயமலைப் பிராந்தியத்தில் பேசப்படும் பல மொழிகளில் ஒரு மலை கணவாய் என்று பொருள்படும். ஜம்மு-காஷ்மீர் யூனியன் பிரதேசத்தின் தலைநகரான ஸ்ரீநகரில் இருந்து சுமார் 100 கிமீ தொலைவிலும், சோன்மார்க்கில் இருந்து 15 கிமீ தொலைவிலும் ஜோஜி லா அமைந்துள்ளது. இது லடாக்கிற்கும் காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கிற்கும் இடையே ஒரு முக்கிய இணைப்பை வழங்குகிறது. இது தோராயமாக உயரத்தில் இயங்குகிறது, மேலும் ஸ்ரீநகர்-லேஹ் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் ஃபோட்டு லாவுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது மிக உயரமான கணவாய் ஆகும். குளிர்காலத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு போக்குவரத்தை விரிவுபடுத்த எல்லை சாலைகள் அமைப்பு (பி. ஆர். ஓ) பணியாற்றினாலும், குளிர்காலத்தில் இது பெரும்பாலும் மூடப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில் சாலையை சுத்தம் செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பீக்கன் படை பிரிவு மற்றும் பி. ஆர். ஓவின் விஜயக் படை பிரிவு பொறுப்பாகும். குளிர்காலத்தில் கணவாய் வழியாக வாகனம் ஓட்டுவது என்பது இருபுறமும் அடர்த்தியான பனிக்கட்டி சுவர்களுக்கு இடையில் வாகனம் ஓட்டுவதாகும். முதல் காஷ்மீர் போரின் போது, 1948 ஆம் ஆண்டில் லடாக்கைக் கைப்பற்றுவதற்கான பிரச்சாரத்தில் கில்கிட் கிளர்ச்சியாளர்களால் ஜோஜி லா கைப்பற்றப்பட்டது. நவம்பர் 1 ஆம் தேதி ஆபரேஷன் பைசன் என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட தாக்குதலில் இந்தியப் படைகளால் இந்த கணவாய் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது, இது இந்தியப் படைகளால் டாங்கிகளை ஆச்சரியமாகப் பயன்படுத்தியதால் அதன் நோக்கத்தை அடைந்தது. அந்த நேரத்தில், இது உலகின் போரில் டாங்கிகள் செயல்பட்ட மிக உயர்ந்த உயரமாக இருந்தது. ஜோஜி லா சுரங்கப்பாதை திட்டம் ஜனவரி 2018 இல் அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி 2018 மே மாதம் திறந்து வைத்தார். 14 கிமீ நீளமுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை ஜோஜி லாவைக் கடக்கும் நேரத்தை 3 மணி நேரத்திலிருந்து வெறும் 15 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும். சுரங்கப்பாதையின் ஆரம்ப செலவு. இது கட்டி முடிக்கப்படும் போது, இது ஆசியாவின் மிக நீளமான இருதரப்பு சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும். மச்சோய் பனிப்பாறை குறிப்புகள் குறிப்புகள் இமயமலையின் மலைப்பாதைகள் லடாக்கின் புவியியல்