1980 CRC Chemicals 500
1980 சி. ஆர். சி கெமிக்கல்ஸ் 500 என்பது நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தய நிகழ்வாகும், இது செப்டம்பர் 14,1980 அன்று டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே, டோவர், டெலாவேரில் நடந்தது. 1980 களின் முற்பகுதியில் ஆய்வு செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக பெரிய என்ஜின்களை இயக்கும் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் முடிக்கும் சிறந்த அணிகளால் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரும் பாதிக்கப்பட்டது. டிகார்ட், இன்க் நிறுவனத்தில் டேரெல் வால்ட்ரிப் பெற்ற 26 வெற்றிகளில் இது கடைசியாக இருக்கும். டேரெல் பல பந்தயங்களை வென்றார், ஆனால் அணி நம்பகத்தன்மை சிக்கல்களுடன் போராடியது, இது 1979 ஐத் தவிர ஒவ்வொரு ஆண்டும் டேரெல்லுக்கு செலவாகும். டேரெல் 1982 வரை டிகார்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் அவரது மாமனார் ஜூனியர் ஜான்சன் மற்றும் ஸ்பான்சர் மவுண்டன் டியூ ஆகியோரின் உதவியுடன் அவர் 1980 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒப்பந்தத்திலிருந்து வெளியேற முடிந்தது, இறுதியாக தனது முதல் வின்ஸ்டன் கோப்பை பட்டத்தை வென்றார். பின்னணி டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே, இப்போது டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான ஐந்து குறுகிய தடங்களில் ஒன்றாகும்; மற்றவை பிரிஸ்டல் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, ரிச்மண்ட் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே, மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வே மற்றும் பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே ஆகும். நாஸ்கார் பந்தயம் பாதையின் நிலையான உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நான்கு முறை குறுகிய பாதை ஓவல் நீளமானது. பாதையின் திருப்பங்கள் இருபத்தி நான்கு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் முன் நீட்சி (பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம்) மற்றும் பின் நீட்சி இரண்டும் ஒன்பது டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன. பந்தய அறிக்கை 11 வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களிடையே இருபத்தி ஒன்பது முன்னணி மாற்றங்கள் காணப்பட்டன. கென்னி ஹெம்பில், தனது இறுதிப் போட்டியில், ஒரே முறையாக ஒரு கோப்பை பந்தயத்தில் முன்னிலை வகிக்கிறார். பந்தய வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டில் ஒப்பீட்டளவில் புதுமுகங்களின் கலவையானது 1980 நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் இதுவரை கண்டிராத மிக நெருக்கமான ஒன்றாக மாற்றியது. 1980 நாஸ்கார் பருவமும் ஒரு அரிய காலகட்டமாக இருந்தது, அங்கு "சிறிய அணிகள்" பங்கு கார் பந்தயத்தின் "பெரிய அமைப்புகளுக்கு" எதிராக கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் சமமான மட்டத்தில் போட்டியிட முடியும். இன்று, நெம்கோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் ராபி கார்டன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் போன்ற சுயாதீன நிறுவனங்கள் ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ், ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங் மற்றும் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங் போன்ற சக்திவாய்ந்த நிறுவனங்களை முந்த முயற்சிக்கும்போது கடக்க மிகவும் கடுமையான சிரமத்தைக் கொண்டுள்ளன. 500 சுற்றுகள் பந்தயத்தைப் பயன்படுத்தி பந்தயத்தை முடிக்க தோராயமாக நான்கு மணி நேரம் பதினான்கு நிமிடங்கள் ஆனது. எட்டு மஞ்சள் கொடிகள் 39 சுற்றுகளுக்கு பந்தயத்தை மெதுவாக்கின, அதே நேரத்தில் டேரெல் வால்ட்ரிப் ஹாரி காண்டை கிட்டத்தட்ட அரை வினாடி வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்தார். இந்த நடைபாதை ஓவல் டிராக் பந்தயத்தில் 35,500 நேரடி பார்வையாளர் உறுப்பினர்கள் கலந்து கொண்டனர். வால்ட்ரிப் இந்த பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதன் மூலம் $22,900 சம்பாதிக்கும் (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $). ஃபிராங்க் வாரன் இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு எடி டிக்கர்சனுடன் இணைந்து நாஸ்காரில் இருந்து ஓய்வு பெறுவார். இதற்கிடையில், ஜான் காலிஸ் மற்றும் ஜோயல் ஸ்டோவ் ஆகியோர் இந்த பந்தய நிகழ்வைப் பயன்படுத்தி அந்தந்த நாஸ்கார் அறிமுகங்களை செய்தனர். ஸ்டீவ் கிரே ஒரு தலை கேஸ்கெட் சம்பவத்துடன் கடைசி இடத்தைப் பிடித்த ஓட்டுநராக இருந்தார்; அவரது 35 மடியில் பந்தயத்திற்கு $450 என்ற சிறிய பரிசுத் தொகையை மட்டுமே சம்பாதித்தார் (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யும்போது $). இந்த பந்தயத்திற்கான வேகம் பின்வருமாறுஃ சராசரி பந்தய வேகம் மற்றும் துருவ நிலை வெற்றியாளர் கேல் யார்பரோ. இப்போது டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட் வே என்று அழைக்கப்படும் பாதையில் பாபி அலிசன் வெற்றி பெறாத சில பந்தயங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். டேல் எர்ன்ஹார்ட் இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் சாம்பியன்ஷிப்பைப் பெறுவார். இது இறுதியில் அவரது 1980 நாஸ்கார் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு வழிவகுக்கும். டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த சி. ஆர். சி கெமிக்கல்ஸ் 500 சி. ஆர். சி கெமிக்கல்ஸ் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்களில் முதல் 10 இடங்களைப் பிடித்தவர்கள்