Hurricane Carol (1953)
கரோல் சூறாவளி 1953 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்தின் வலுவான புயலாகவும், 1944 கிரேட் அட்லாண்டிக் சூறாவளிக்குப் பிறகு அட்லாண்டிக் படுகையில் முதல் வகை 5 சூறாவளியாகவும் இருந்தது. கேரோல் வகை 5 அந்தஸ்தை அடைந்த முதல் பெயரிடப்பட்ட புயலாகும். கரோல் ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் ஆகஸ்ட் 28 அன்று உருவானது, இருப்பினும் வானிலை பணியகம் ஐந்து நாட்கள் வரை ஆலோசனைகளைத் தொடங்கவில்லை. கப்பல் அறிக்கையின் அடிப்படையில், செப்டம்பர் 2 அன்று கரோல் சூறாவளி நிலையை அடைந்தது. இது வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, ஹண்டர்ஸ் சூறாவளியின் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் உச்சக் காற்றை அடைந்தது. பலவீனமடைந்த பிறகு, அது பெர்முடாவை துலக்கி, நியூ இங்கிலாந்துக்கு அருகே வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பியது, செப்டம்பர் 7 அன்று நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜான் அருகே நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு நோவா ஸ்கோடியாவின் மேற்கே சென்றது. அட்லாண்டிக் கனடாவைக் கடக்கும் போது, கரோல் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறியது, இது செப்டம்பர் 9 அன்று கிரீன்லாந்திற்கு தென்மேற்கே சிதறியது. கரோல் ஆரம்பத்தில் பெர்முடாவைத் தாக்குவதாக அச்சுறுத்தியபோது, தீவில் இருந்து பல விமானங்கள் வெளியேற்றப்பட்டன. பின்னர், சூறாவளி நியூ இங்கிலாந்து கடற்கரையில் அதிக அலைகளை உருவாக்கியது, இது மூடுபனி நிலைமைகளுடன் இணைந்து பல படகு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தியது. குறைந்தது 40 பேருக்கு மீட்பு தேவைப்பட்டது, மேலும் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். இப்பகுதியில் காற்று குறைவாக இருந்தபோதிலும், மீன்பிடி சேதம் மொத்தம் சுமார் $1 மில்லியன் (1953 அமெரிக்க டாலர், அமெரிக்க டாலர்) ஆகும். நோவா ஸ்கோடியாவில், சூறாவளி-சக்தி காற்று மரங்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளை வீழ்த்தியது, அதே போல் ஆப்பிள் பயிருக்கு மொத்தம் $1 மில்லியன் (1950 சிஏடி, $அமெரிக்க டாலர்) பெரும் சேதம் ஏற்பட்டது. உயர்ந்த அலைகள் பல படகுகளை கரைக்கு அடித்துச் சென்றன, மேலும் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார். நோவா ஸ்கோடியாவுக்கு வெளியே தாக்கம் குறைவாக இருந்தபோதிலும், அட்லாண்டிக் கனடா முழுவதும் படகு பயணம் நிறுத்தப்பட்டது. பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவில், பலத்த காற்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின் தடைகளை ஏற்படுத்தியது, மேலும் நியூ பிரன்ஸ்விக்கில் சிறிய வெள்ளம் ஏற்பட்டது. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், ஒரு வெப்பமண்டல அலை ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து வெளியேறி, ஆகஸ்ட் 28 அன்று கேப் வெர்டே அருகே வளர்ந்த வெப்பமண்டல மனச்சோர்வாக வளர்ந்தது. இது மேற்கு நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு இரண்டு நாட்களுக்கு மேற்கு-தென்மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது. இந்த காற்றழுத்த தாழ்வு மண்டலம் ஆகஸ்ட் 31 அன்று வெப்பமண்டல புயலாக தீவிரமடைந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அது மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி திரும்பியது. செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி, யு. எஸ். உமதில்லா பியூஃபோர்ட் அளவுகோல் அல்லது சூறாவளி வலிமையில் 12 வரை காற்று வீசுவதாக அறிவித்தது; கப்பல் மிக உயர்ந்த கடல்கள் மற்றும் வேகமாக குறைந்து வரும் அழுத்தத்தையும் அறிவித்தது. அறிக்கையின் அடிப்படையில், மியாமி வானிலை பணியக அலுவலகம் பார்படோஸின் கிழக்கு-வடகிழக்கில் சுமார் 750 மைல் (1200 கி. மீ) கரோல் சூறாவளி குறித்து ஆலோசனைகளைத் தொடங்கியது. சூறாவளி நிலையை அடைந்த பிறகு, கரோல் வடமேற்கு நோக்கி நகரும்போது ஒரு நிலையான தீவிரமயமாக்கல் போக்கைத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 3 அன்று, சூறாவளி ஹண்டர்ஸ் புயலுக்குள் பறந்து 160 மைல் (260 கிமீ/மணி) வேகத்தில் காற்று வீசியது, குறைந்தபட்ச அழுத்தம் 929 எம். பி. ஆர். இது கரோலை இந்த பருவத்தின் வலிமையான புயலாக மாற்றியது. அதன் உச்சத்தில், அதிகபட்ச காற்று மையத்தின் குறுக்கே விட்டம் கொண்ட ஒரு பகுதியில் இருந்தது. சூறாவளி பலவீனமடையத் தொடங்குவதற்கு முன்பு சுமார் ஒரு நாள் உச்சக் காற்றைப் பராமரித்தது. செப்டம்பர் 6 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், கரோல் பெர்முடாவின் தென்மேற்கில் சுமார் சுமார் காற்று வீசியது. அடுத்த நாள் சூறாவளி வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பியது, கேப் காட் ஐ சுமார் கடந்து சென்றது. செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில், கரோல் மேற்கு நோவா ஸ்கோடியாவை துலக்கி, நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜான் அருகே நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தினார். நிலச்சரிவை ஏற்படுத்திய சிறிது நேரத்திலேயே, கரோல் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறியது, இது செப்டம்பர் 9 அன்று கிரீன்லாந்தின் தென்மேற்கில் சிதறடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு செயின்ட் லாரன்ஸ் வளைகுடா, கிழக்கு கியூபெக் மற்றும் லாப்ரடாரைக் கடந்தது. கரோல் பெர்முடாவை அச்சுறுத்தியதால், விமானங்கள் தீவிலிருந்து பறந்து சென்றன, கப்பல்கள் பாதுகாப்பிற்காக துறைமுகத்திற்குத் திரும்பின. சூறாவளி-சக்தி காற்று ஆரம்பத்தில் கணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கரோல் அதிக அலைகள் மற்றும் புயல்-சக்தி காற்றுடன் மட்டுமே தீவை துலக்கினார். காற்று ஒரு சில மரங்கள் மற்றும் மின் கம்பங்களை கவிழ்த்தது, மேலும் இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களின் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் காயமடைந்தனர். அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில், வானிலை பணியகம் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து மைனே வழியாக புயல் எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டது. உயர் அலைகள் மற்றும் மூடுபனி நிலைமைகளின் கலவையால் நியூ இங்கிலாந்தில் பல படகு விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன, இதில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் குறைந்தது 40 பேருக்கு கடலோர காவல்படை மீட்பு தேவைப்பட்டது. இப்பகுதியின் பெரும்பகுதி முழுவதும் காற்று குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, இது நான்டகெட்டை மட்டுமே எட்டியது. தென்கிழக்கு மைனே முழுவதும், கரோல் குறைந்தபட்சம் மழைப்பொழிவை உற்பத்தி செய்தது, இது முன்பு வறண்ட நிலைமைகள் காரணமாக தோட்டக்காரர்கள் மற்றும் மரங்கள் காரணமாக பயனுள்ளதாக இருந்தது. மழை காரணமாக சில வடகிழக்கு ஏர்லைன்ஸ் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்ட போதிலும், மாநிலத்தில் விளைவுகள் பொதுவாக குறைவாகவே இருந்தன. இந்த சூறாவளி நியூ இங்கிலாந்தில் மீன்பிடி தொழிலுக்கு மிதமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, மொத்தம் $1 மில்லியன் (1953 அமெரிக்க டாலர், அமெரிக்க டாலர்). கனடாவின் கிராண்ட் பாங்க்ஸில், சூறாவளியின் அச்சுறுத்தல் மீன்பிடி படகுகளை துறைமுகத்திற்குத் திரும்பத் தூண்டியது. ஃபண்டி விரிகுடாவில், மூடுபனி நிலைமைகள் ஒரு கடல் லைனரை தரையிறக்கின. நோவா ஸ்கோடியா முழுவதும், கரடுமுரடான கடல்கள் டார்ட்மவுத் அருகே ஒரு படகையும், ஹாலிஃபாக்ஸ் அருகே ஒரு ஸ்கூனரையும், செஸ்டரில் நான்கு படகுகளையும், ஷெல்பர்ன் கரையில் மேலும் மூன்று படகுகளையும் அடித்துச் சென்றன. கூடுதலாக, செஸ்டரில் உள்ள பதினொரு படகுகள் புயலின் போது மூழ்கின. கடலோர சாலை மற்றும் பிராஸ்பெக்டில் அருகிலுள்ள வயலில் கடல்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கி, ஒரு கேரேஜ் அழிக்கப்பட்டது. கவு பேவில், ஒரு நபர் படகில் இருந்து விழுந்து நீரில் மூழ்கினார். பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவு மற்றும் நோவா ஸ்கோடியா மற்றும் பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவு மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக் இடையேயான படகு சேவையை கரடுமுரடான கடல்கள் நிறுத்தின; இப்பகுதி முழுவதும் உள்ள பிற படகு சேவைகள் தாமதமாகின. கரோல் கிழக்கு கனடா வழியாக நகர்ந்தபோது, அதன் பாதையில் லேசானது முதல் மிதமான மழை பெய்தது, கிழக்கு கியூபெக்கின் கோட்-நோர்ட் பிராந்தியத்தில், செயின்ட் லாரன்ஸ் வளைகுடாவின் வடக்கு கடற்கரையில் 4.33 அங்குலங்கள் (110 மிமீ) ஆக உயர்ந்தது. வலுவான காற்று இப்பகுதியின் பெரும்பகுதியை பாதித்தது, முதன்மையாக நோவா ஸ்கோடியா, இதில் ஹாலிஃபாக்ஸில் மணிக்கு 80 மைல் (129 கிமீ/மணி) வேகத்தில் காற்று வீசியது. மாகாணம் முழுவதும், காற்று மற்றும் மழையின் கலவையால் சுமார் 500,000 அடி 3 (14,000 சதுர மீட்டர்) மரங்கள் விழுந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஏற்கனவே சில மரங்கள் வெட்டப்பட்ட பகுதிகளில் இருந்தன. காற்று மரங்களை மின் இணைப்புகளில் வீசியது, தொலைபேசி, தந்தி அல்லது மின்சாரம் இல்லாமல் பரவலான பகுதிகளை விட்டுச் சென்றது. அனாபோலிஸ் பள்ளத்தாக்கில், பலத்த காற்று ஆப்பிள் மற்றும் தானியப் பயிர்களை பெரிதும் சேதப்படுத்தியது, பண்ணைகள் 50 சதவீதம் வரை இழப்பை சந்தித்தன. ஆப்பிள் பயிரினால் ஏற்பட்ட இழப்புகள் சுமார் $1 மில்லியன் (1950 சிஏடி, $அமெரிக்க டாலர்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பலத்த காற்று சில சொத்துக்களை சேதப்படுத்தியது, இதில் உடைந்த ஜன்னல்கள் மற்றும் குறைந்தது ஒரு கூரை வெடித்த சம்பவம் உட்பட. மாகாணம் முழுவதும், கரோல் பலரை காயப்படுத்தினார். நோவா ஸ்கோடியாவுக்கு வெளியே, கரோலில் இருந்து வந்த காற்று நியூ பிரன்ஸ்விக்கில் மரங்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளை வீழ்த்தும் அளவுக்கு வலுவாக இருந்தது. மாகாணத்தில் 2.4 அங்குலங்கள் (62 மிமீ) உயரத்தில் பெய்த லேசான மழை, மோன்க்டனில் தெரு வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது. மழைப்பொழிவு மேற்கே ஒன்ராறியோ வரையிலும், கிழக்கே பிரின்ஸ் எட்வர்ட் தீவு வரையிலும் பெய்தது, அங்கு மழைப்பொழிவு 1.73 அங்குலங்கள் (44 மிமீ) ஐ எட்டியது. பிந்தைய மாகாணத்தில் காற்று கூரைகளை சேதப்படுத்தியது மற்றும் சில மரங்களை வீழ்த்தியது, இதன் விளைவாக சிறிய மின் தடை ஏற்பட்டது. கியூபெக்கில் மேலும் வடக்கே, புயலின் பாதகமான நிலைமைகள் ஒரு விமான விபத்தைத் தொடர்ந்து தேடுதல் குழுவை தாமதப்படுத்தின. பெர்முடா சூறாவளி லீ (2023)-வகை 5 சூறாவளி மிகவும் ஒத்த பாதையை எடுத்து இதே போன்ற தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது குறிப்புகள் 1953 அட்லாண்டிக் சூறாவளி சீசன் கரோல் வகை 5 அட்லாண்டிக் சூறாவளி கனடாவில் நியூ இங்கிலாந்தில் பெர்முடா சூறாவளிகளில் சூறாவளி கனடாவில் சூறாவளி