Syracuse and Binghamton Railroad
சிராகஸ் மற்றும் பிங்காம்டன் இரயில் பாதை ஆகஸ்ட் 18,1851 அன்று நிறுவப்பட்டது, மேலும் அக்டோபர் 18,1854 அன்று வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. இந்த சாலை 1856 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸ் மற்றும் தெற்கு இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது 1857 ஆம் ஆண்டில் முன்கூட்டியே மூடப்பட்ட பின்னர் நிறுவனம் மறுசீரமைக்கப்பட்டபோது சிராகஸ், பிங்காம்டன் மற்றும் நியூயார்க் இரயில் பாதை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1869 ஆம் ஆண்டில் டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (டி. எல் & டபிள்யூ. ஆர். ஆர்) ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே முந்தைய ஓஸ்வேகோ மற்றும் சிராகஸ் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்ட சாலை. ஒரு இரயில் பாதை அகல ரயில் பாதையையும், மற்றொரு இரயில் பாதை நிலையான ரயில் பாதையையும் பயன்படுத்தியதால் ஏற்பட்ட சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும் இது நிறைவேற்றப்பட்டது. சிராகஸ் மற்றும் பிங்காம்டன் இரயில் பாதை கெடெஸிலிருந்து பிங்காம்டன் வரை மொத்தம் ரூ. இந்த நிறுவனம் ஆகஸ்ட் 18,1851 அன்று பென்சில்வேனியாவிலிருந்து நிலக்கரியைக் கொண்டுவருவதற்காக சிராகஸ் மற்றும் பிங்காம்டன் இரயில் பாதை நிறுவனமாக பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் இது நியூயார்க்கின் உப்புத் தொழில்துறையான சிராகஸுக்கு எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். 1853 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் மாநில சட்டமன்றத்தால் இந்தச் சட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்னர், நிறுவனம் ஓஸ்வேகோ மற்றும் சிராகஸ் இரயில் பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 18,1854 அன்று முழு நீளமும் வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. நிறுவனம் மூடப்பட்டது, மேலும் சிராகஸ் மற்றும் பிங்காம்டனின் அசல் பாதை 1856 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸ் மற்றும் தெற்கு இரயில் பாதை என்ற புதிய நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 30,1857 அன்று சிராகஸ், பிங்காம்டன் மற்றும் நியூயார்க் இரயில் பாதை என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஓஸ்வேகோ மற்றும் சிராகஸ் எப்போது ஒரு சுயாதீன இரயில் பாதையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டன என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 1862 ஆம் ஆண்டில், பொது அலுவலகங்கள் தெற்கு சலினா தெருவில் உள்ள வாஷிங்டன் பிளாக்கில் அமைந்திருந்தன, மேலும் பயணிகள் கிடங்கு மேற்கு ஒனொண்டாகா மற்றும் கிளிண்டன் தெருக்களின் மூலையில் இருந்தது. இந்த நிறுவனம் கிளிண்டன் தெருவின் மேற்கே "ரெஜிமென்டல்" ஆர்மரிக்கு அருகில் ஒரு இயந்திரக் கடையைக் கொண்டிருந்தது. 1879 வாக்கில், இரயில் பாதைக்கான சிராகஸ் பயணிகள் கிடங்கு ஆர்மரி பூங்காவிற்கு எதிரே மேற்கு ஜெபர்சன் தெருவில் அமைந்திருந்தது மற்றும் சரக்கு அலுவலகம் மேற்கு ஒனொண்டாகா தெருவுக்கு அருகிலுள்ள கிளிண்டன் தெருவில் இருந்தது. சிராகஸ் நடவடிக்கையின் கண்காணிப்பாளர் டபிள்யூ. கே. நீவர் மற்றும் சரக்கு முகவர் ஏ. எச். ஸ்வார்ஸ் மற்றும் டிக்கெட் முகவர் ஜே. எச். ஸ்வார்ஸ். டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிறுவனம் 1869 ஆம் ஆண்டில் டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஆகியவற்றால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 1888 வாக்கில், நிறுவனத்தின் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் 20 லோகோமோட்டிவ் என்ஜின்கள், 9 பயணிகள், சாமான்கள் மற்றும் அஞ்சல் கார்கள், பெட்டி மற்றும் பிளாட்பார்ம் உட்பட 594 சரக்கு, 75 சர்வீஸ் கார்கள் மற்றும் 9 கபோஸ்கள் இருந்தன. நிறுவனத்தின் மூலதனப் பங்கு $2,500,000 நிலுவையில் இருந்தது மற்றும் 1906 ஆம் ஆண்டில் $1,966,000 நிதியளிக்கப்பட்ட கடன் இருந்தது. டிஎல் அண்ட் டபிள்யூஆர் 1869 ஆம் ஆண்டில் சிராகஸ், பிங்காம்டன் மற்றும் நியூயார்க் இரயில் பாதையை வாங்கியதன் விளைவாகவும், பிப்ரவரி 13,1869 அன்று ஓஸ்வேகோ மற்றும் சிராகஸ் இரயில் பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்ததன் விளைவாகவும், நிறுவனம் பிங்காம்டன் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கில் இருந்து சிராகஸ் வழியாக ஒன்ராறியோ ஏரியில் உள்ள துறைமுகமான ஓஸ்வேகோவுக்கு ஒரு கிளையைப் பெற்றது. டிசம்பர் 1888க்குள், நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களில் சாமுவேல் ஸ்லோன், பெர்சி ஆர். பைன், ஜார்ஜ் பிளிஸ், யூரியல் ஏ. முர்டாக், ஃப்ரெடெரிக் எச். கிப்பன்ஸ், ஃப்ரெட் எஃப். சேம்பர்ஸ், பெஞ்சமின் ஜி. கிளார்க், மோசேஸ் டெய்லர் பைன், எட்கர் எஸ். ஆச்சின்க்லோஸ், ஈ. ஆர். ஹோல்டன் மற்றும் டபிள்யூ. எஸ். ஸ்லோன் ஆகியோர் நியூயார்க் நகரத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். கூடுதலாக, சிராகஸின் ஈ. எஃப். ஹோல்டன் மற்றும் ஆர்தர் டி. சேம்பர்ஸ் ஆஃப் ஆரஞ்சு, நியூ ஜெர்சி. சாமுவேல் ஸ்லோன் நிறுவனத்தின் தலைவராகவும், ஃப்ரெட் எஃப் சேம்பர்ஸ் செயலாளராகவும், ஃப்ரெடெரிக் எச். கிப்பன்ஸ் பொருளாளராகவும் இருந்தனர். இந்நிறுவனத்தின் தலைமையகம் நியூயார்க் நகரில் உள்ள 26 எக்ஸ்சேஞ்ச் பிளேஸில் இருந்தது. ஜூன் 1920 இல், நியூயார்க் மாநில வரி ஆணையத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்டபடி சிராகூஸில் உள்ள சிராகஸ், பிங்காம்டன் மற்றும் நியூயார்க் ரயில்வே உரிமையின் மொத்த மதிப்பு $99,040 ஆக இருந்தது, இது 1919 இல் $98,106 ஆக இருந்தது. நியூயார்க் (மாநிலம்) இரயில் பாதைகள் சிராகூஸில் இரயில் பாதைகளை செயலிழக்கச் செய்தன, நியூயார்க் டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் இரயில் பாதை நிறுவனங்கள் 1851 இல் நிறுவப்பட்டன 1870 இல் நிறுவப்பட்ட இரயில்வே நிறுவனங்கள் நியூயார்க்கில் (மாநிலம்) 1851 நிறுவனங்கள்