Buses in Bristol
இங்கிலாந்தின் பிரிஸ்டலில் பொதுப் போக்குவரத்தின் முக்கிய வடிவமாக பேருந்துகள் உள்ளன. பெரும்பாலான பேருந்து சேவைகள் ஃபர்ஸ்ட் வெஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்தால் இயக்கப்படுகின்றன. அபஸ், சிட்டிஸ்டார், தி பிக் லெமன், டிரான்ஸ்போரா பஸ், ஸ்டேஜ்கோச் வெஸ்ட் மற்றும் நியூபோர்ட் பஸ் ஆகியவை சேவைகளை வழங்கும் பிற நிறுவனங்களாகும். பிரிஸ்டலில் குதிரை-பேருந்து சேவைகள் 1887 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டல் டிராம்வேஸ் & கேரேஜ் நிறுவனத்தால் விக்டோரியா அறைகளிலிருந்து (டிராம்களுடன் இணைக்கும்) கிளிஃப்டனுக்கு ஒரு சேவையுடன் தொடங்கப்பட்டன. குதிரைப் பேருந்துகள் 1906 முதல் மோட்டார் பேருந்துகளால் மாற்றப்பட்டன, முதலில் நகர மையத்திலிருந்து கிளிஃப்டனுக்கு ஒரு சேவையில். 1887 முதல் 1986 வரை, பிரிஸ்டல் டிராம்வேஸ் (1957 இல் பிரிஸ்டல் ஆம்னிபஸ் கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) பிரிஸ்டல் மற்றும் அதிலிருந்து வரும் பேருந்து சேவைகளில் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஏகபோகத்தைக் கொண்டிருந்தது. விதிவிலக்குகள் 1920 களில் இருந்தன, 1928 இல் பிரிஸ்டல் டிராம்வேஸ் கையகப்படுத்தும் வரை கிரேஹவுண்ட் மோட்டார்ஸ் போட்டியை வழங்கியது; ஒரு சில சிறிய சுயாதீன ஆபரேட்டர்கள், கடைசியாக டன்ட்ரி பயனியர் 1950 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டது; மற்றும் ரெட் & ஒயிட் சர்வீசஸ், இது 1966 இல் செவர்ன் பிரிட்ஜ் திறக்கப்பட்டபோது பிரிஸ்டல் ஆம்னிபஸ் நிறுவனத்துடன் சவுத் வேல்ஸுக்கு கூட்டு சேவைகளைத் தொடங்கியது. 1937 மற்றும் 1978 க்கு இடையில் பிரிஸ்டல் ஆம்னிபஸ் கம்பெனி பிரிஸ்டல் கூட்டு சேவையில் (பிஜேஎஸ்) இயக்க பங்காளியாக இருந்தது, இது பிரிஸ்டல் கார்ப்பரேஷனுடன் ஒரு கூட்டு நிறுவனமாகும், இது நகரத்திற்குள் பேருந்து சேவைகளை கட்டுப்படுத்தியது (ஆரம்பத்தில் அதன் டிராம்களும்). இந்த நிறுவனம் பேருந்துகளை சொந்தமாக வைத்திருந்தது மற்றும் இயக்கியது, மேலும் கார்ப்பரேஷனுடன் வருவாயைப் பகிர்ந்து கொண்டது. பிஜேஎஸ் நகர எல்லைக்கு வெளியே உள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கான சேவைகளை உள்ளடக்கியது (எ. கா. ஃபில்டன், பேட்ச்வே, ஸ்டேபிள் ஹில் மற்றும் கிங்ஸ்வுட்). போர்களுக்கு இடையில் பேருந்து சேவைகள் சீராக விரிவடைந்தன. 1938 மற்றும் 1941 க்கு இடையில் பிரிஸ்டலின் டிராம் பாதைகள் கைவிடப்பட்டன, மேலும் டிராம் பாதைகளுக்கு பதிலாக பேருந்துகள் மாற்றப்பட்டன. பிரிஸ்டல் டிராம்வேஸ் 1948 முதல் அரசுக்குச் சொந்தமானது. நகரின் விளிம்புகளில் கட்டப்பட்ட புதிய தோட்டங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக சேவைகளின் விரிவாக்கம் தொடர்ந்தது. ஆனால் 1954 முதல் பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்கியது. பெரும்பாலான சேவைகள் சென்டர், பிரின்ஸ் ஸ்ட்ரீட் அல்லது ஓல்ட் மார்க்கெட்டில் இருந்து தொடங்கின, இருப்பினும் 1938 மற்றும் 1941 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்ட டிராம் மாற்று சேவைகள் பெரும்பாலும் குறுக்கு நகர பாதைகளாக இருந்தன. 1958 ஆம் ஆண்டில் வழித்தடங்கள் இணைக்கப்பட்டன, இதனால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வழித்தடங்களும் நகரம் முழுவதும் ஓடின. இது மத்திய பகுதியில் நிற்கும் பேருந்துகளால் ஏற்படும் நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும், புதிய பிராட்மீட் ஷாப்பிங் பகுதிக்கு சிறந்த அணுகலை வழங்குவதற்கும் ஆகும். 1969 ஆம் ஆண்டில் இப்போது பிரிஸ்டல் ஆம்னிபஸ் கம்பெனி என்று அழைக்கப்படும் இந்த நிறுவனம் தேசிய பேருந்து நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1973 வாக்கில், வளர்ந்து வரும் நெரிசல் மீண்டும் நீண்ட குறுக்கு-நகர பாதைகளில் தாமதங்களையும் நம்பமுடியாத நேரத்தையும் உருவாக்கியது, மேலும் சில சேவைகள் மீண்டும் பிரிக்கப்பட்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டல் கூட்டு சேவைகளின் முடிவு, நகர எல்லைகளுக்கு வெளியே இருந்த கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள பாதைகளுடன் நகர சேவைகளை இணைக்க உதவியது. 1981 ஆம் ஆண்டில், வெளிப்புற புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்டாப் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆரம்பத்தில் கிளிப்பர் பிராண்டின் கீழ். 1981 ஆம் ஆண்டில் என். பி. சி. யின் சந்தை பகுப்பாய்வு திட்டம் மேலும் மாற்றங்களைத் தூண்டியது, நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட சில வழித்தடங்கள் கைவிடப்பட்டன. 1980 ஆம் ஆண்டில் தாட்சர் அரசாங்கம் தனியார்மயமாக்கல் மற்றும் பேருந்து சேவைகளின் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்தும் திட்டத்தை தொடங்கியது. தயாரிப்பில் நிறுவனம் 1983 இல் இரண்டு இயக்க அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ 1985 இல் பிரிஸ்டல் சிட்டி லைன் என்ற பிராண்டை ஏற்றுக்கொண்ட நகர சேவைகள் மற்றும் 1986 இல் பேட்ஜர்லைன் லிமிடெட் என்ற தனி நிறுவனமாக மாறிய நாட்டின் சேவைகள். பேட்ஜர்லைன் 1986 இல் அதன் நிர்வாகத்திற்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் அசல் நிறுவனம் 1987 இல் மிட்லாண்ட் ரெட் வெஸ்டுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் சிட்டி லைன் பிராண்டை வைத்திருந்தார். கட்டுப்பாடு நீக்கம் என்பது சிட்டி லைனுடன் போட்டியிட்டு, நகரத்திற்குள் பேட்ஜர்லைன் பேருந்து சேவைகளைத் தொடங்க முடிந்தது. இருப்பினும், 1988 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் ரெட் வெஸ்ட் பேட்ஜர்லைனால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் பிரிஸ்டலின் பேருந்து சேவைகள் மீண்டும் ஒரு நிறுவனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன. 1995 ஆம் ஆண்டில் பேட்ஜர்லைன் ஜி. ஆர். டி குழுமத்துடன் இணைக்கப்பட்டு ஃபர்ஸ்ட்பஸ் ஆனது, பின்னர் ஃபர்ஸ்ட்கிரூப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முதலில் பொதுவான பிராண்டிங் கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் சிட்டி லைன் மற்றும் பேட்ஜர்லைன் பிராண்டுகள் கைவிடப்பட்டன. 1998 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பேருந்து நிலையம் கட்டப்பட்ட கிரிப்ஸ் காஸ்வேயில் உள்ள நகரத்திற்கு வெளியே உள்ள புதிய ஷாப்பிங் மையத்திற்கு சேவை செய்ய பேருந்து சேவைகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டதிலிருந்து ஒரு சில சிறிய சுயாதீன ஆபரேட்டர்கள் பேட்ஜர்லைன், சிட்டி லைன் மற்றும் ஃபர்ஸ்ட் குரூப் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிட்டுள்ளனர். பக்லர் பயிற்சியாளர்கள் 1988 முதல் சில டெண்டர் செய்யப்பட்ட உள்ளூர் சேவைகளை இயக்கினர். அபஸ் 1991 இல் கெய்ன்ஷாமுக்கு ஒரு போட்டி சேவையுடன் தொடங்கினார். சவுத் க்ளோசெஸ்டர்ஷைர் பஸ் & கோச் 1997 முதல் உள்ளூர் சேவைகளின் ஒரு சிறிய வலையமைப்பை உருவாக்கியது, இது 2007 இல் வெசெக்ஸ் பஸ்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது 2018 இல் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோபஸ் வரையறுக்கப்பட்ட-நிறுத்த நெட்வொர்க்கின் முதல் பாதையில் சேவைகள் தொடங்கின. 2023 வாக்கில் இந்த நெட்வொர்க் நான்கு வழித்தடங்களாக விரிவடைந்தது, இது நகர மையத்தை கிரிப்ஸ் காஸ்வே, லாங் ஆஷ்டன் பார்க் & ரைட், எமர்சன்ஸ் கிரீன், மேற்கு இங்கிலாந்து பல்கலைக்கழகத்தின் பிரெஞ்சு வளாகம் மற்றும் பிரிஸ்டல் பார்க்வே ரயில் நிலையம் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. இந்த சேவைகள் அனைத்தும் ஃபர்ஸ்ட் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. 2016/17 மற்றும் 2021/22 இடையே, பிரிஸ்டல் பேருந்துகள் கடக்கும் தூரம் 30 சதவீதம் குறைந்தது. பிரிஸ்டலில் இருந்து நீண்ட தூர ரயில் சேவைகளின் முக்கிய ஆபரேட்டர் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும், இது பிரிஸ்டல் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து புறப்படுகிறது. மெகாபஸ் நீண்ட தூர சேவைகளையும் இயக்குகிறது. 24 மார்ச் 2013 க்கு முன்னர், பிரிஸ்டல் பகுதியில் 6 இரவு பேருந்துகள் (N1, N2, N3, N4, N5, N6) ஒவ்வொரு சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை நள்ளிரவு வரை வெசெக்ஸ் பஸ்ஸால் இயக்கப்படுகின்றன, இது பிரிஸ்டல் நகர சபைக்கு ஆண்டுக்கு 40,000 பவுண்டுகள் செலவாகும். இந்த ஒப்பந்தம் பின்னர் பிரிஸ்டல் நகர சபையால் மாற்றப்பட்டது, வாரத்திற்கு ஆறு இரவுகள் பேருந்துகளை இயக்க ஃபர்ஸ்ட் பிரிஸ்டலுக்கு மானியம் வழங்குவதற்காக, 60,000 பவுண்டுகள் ஆரம்ப மானியத்துடன், மேலும் அவை நிறுவப்பட்டவுடன் வணிக அடிப்படையில் ஃபர்ஸ்ட் சேவைகளை எடுக்கும் நோக்கில். கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் போது இரவு நேர சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. பூங்கா மற்றும் சவாரி பிரிஸ்டலில் மூன்று பூங்கா மற்றும் சவாரி சேவைகள் செயல்படுகின்றனஃ ஏ 4 துறைமுகம், ஏ 4 பாத் சாலை மற்றும் லாங் ஆஷ்டன் பூங்கா மற்றும் சவாரி தளங்களிலிருந்து நகர மையத்திற்கு. இந்த தளங்கள் திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை ஆண்டு முழுவதும் செயல்படுகின்றன. 9: பிரிஸ்லிங்டன் பார்க் & ரைட் டு போர்ட்வே பார்க் & ரைட் வயா சிட்டி சென்டர் எம்2: லாங் ஆஷ்டன் பார்க் & ரைட் டு சிட்டி சென்டர் இரண்டு சிறிய பார்க் & ரைட் தளங்கள் பிரத்யேக பி & ஆர் பேருந்து சேவையை விட உள்ளூர் பேருந்து சேவைகளால் வழங்கப்படுகின்றன. லைட் கிரீன் (86,462, m3/m3x ஆல் சேவை செய்யப்படுகிறது) யேட் (84,85,86, Y1, Y6 ஆல் சேவை செய்யப்படுகிறது) விமான நிலைய சேவைகள் விமான நிலைய ஃப்ளையர் (A1) பிரிஸ்டல் பேருந்து நிலையம், பிரிஸ்டல் நகர மையம் மற்றும் டெம்பிள் மீட்ஸ் நிலையத்திலிருந்து பிரிஸ்டல் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு பாதையில் அடிக்கடி சேவையை இயக்குகிறது, இது இங்கிலாந்தின் முதல் மேற்கால் இயக்கப்படுகிறது. பாத் முதல் விமான நிலையம் வரை செல்லும் ஏ4, பாத் பஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 2018 இல், தெற்கு பிரிஸ்டலில் உள்ள வழிகாட்டப்பட்ட பேருந்து பாதையில் ஏ1 சேவை மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. பெட்மின்ஸ்டர் வழியாக முந்தைய பாதை ஏர் கனெக்ட் என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட ஒரு புதிய சேவை ஏ 2 ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் இயங்குகிறது. ஏ 2 பேருந்து நிலையத்திற்கு பதிலாக நகரத்தில் அதன் தொடக்க/முனைய புள்ளிகளாக தி ஹேமார்க்கெட்டில் உள்ள பேருந்து நிறுத்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பிரிஸ்டல் பேருந்து நிலையம் பிராட்மீட் ஷாப்பிங் பகுதிக்கு அருகிலுள்ள மார்ல்பரோ தெருவில் உள்ளது. இது 1958 இல் திறக்கப்பட்டது, 2006 இல் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தை ஃபர்ஸ்ட் வெஸ்ட் ஆஃப் இங்கிலாந்து நிர்வகிக்கிறது. இங்கு 19 விரிகுடாக்கள் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் முதல் பயணக் கடை, நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் கடை, நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் தகவல் மேசை, ஒரு கஃபே, கடை, பாதுகாப்பு அலுவலகம் மற்றும் கழிப்பறைகள் உள்ளன. விமான நிலையத்திற்கு பிரிஸ்டல் விமான நிலைய ஃப்ளையர் சேவை, பெரும்பாலான ஃபர்ஸ்ட் சோமர்செட் & ஏவன் எக்ஸ்பிரஸ் (எக்ஸ்) மற்றும் நாட்டு சேவைகள் மற்றும் டவுன்டன், எக்ஸிடெர் மற்றும் பிளைமவுத் ஆகியவற்றிற்கான ஸ்டேஜ்கோச் தென்மேற்கு சேவைகள் மூலம் பேருந்து நிலையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளும், யேட் மற்றும் செடார் போன்ற இடங்களுக்கு பிற ஆபரேட்டர்களின் சில சேவைகளும் இந்த நிலையத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரிஸ்டல் குறிப்புகள் ஆதாரங்களில் பொதுப் போக்குவரத்தையும் பார்க்கவும் ஹுலின், பி (1974) பிரிஸ்டலின் பேருந்துகள் ஆசிரியர் கர்டிஸ், சி மற்றும் வாக்கர், எம் (2007) பிரிஸ்டல் ஆம்னிபஸ் சர்வீசஸ்ஃ தி கிரீன் இயர்ஸ் மில்ஸ்ட்ரீம் புத்தகங்கள் இங்கிலாந்தில் பிரிஸ்டல் பேருந்து போக்குவரத்தில் பஸ் போக்குவரத்தை வெளிப்புற இணைப்புகள்