Pollution in Canada
கனடாவில் மாசுபாடு ஒரு சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாகும். இது கனேடிய மக்களுக்கு சுகாதார அபாயங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் கனேடிய சட்டமியற்றுபவர்களுக்கு கவலையாக உள்ளது. காற்று, நீர் மற்றும் மண் மாசுபாடு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுகாதார விளைவுகள் நவீன கனேடிய சமூகத்தில் சர்ச்சைக்குரிய முக்கிய புள்ளிகளாகும். கனடாவில் காற்று மாசுபாடு தொழில்துறை மற்றும் வாகன உமிழ்வுகள், விவசாயம், கட்டுமானம், மரம் எரிப்பு மற்றும் எரிசக்தி உற்பத்தி ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. கனடாவின் காற்று மாசுபடுத்தும் உமிழ்வு சரக்குகளின் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு, கண்காணிக்கப்பட்ட 17 காற்று மாசுபடுத்திகளில் 14 வரலாற்று நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்து வருவதைக் காட்டுகிறது. திருத்தப்பட்ட கோட்டன்பர்க் நெறிமுறையின்படி, கனடா 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் உமிழ்வு குறைப்பு கடமைகளை பூர்த்தி செய்யும் அல்லது மீறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று 2019 தரவு காட்டுகிறது. எண்ணெய் மணல் மாசுபாடு ஒட்டுமொத்த மாசு அளவுகள் குறைந்துள்ள நிலையில், 2009 முதல் எண்ணெய் மணல் மாசுபாடு 20 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெரிய காற்று மாசுபடுத்தியான கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்களின் (வி. ஓ. சி) முதல் நான்கு மிக உயர்ந்த மாசுபடுத்திகளில் தார் மணல் வசதிகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. எண்ணெய் மணலில் இருந்து தொடர்ச்சியான உற்பத்தியின் விளைவாக எதிர்காலத்தில் வி. ஓ. சி மற்றும் பிற காற்று அசுத்தங்கள் அதிகரிக்கும். எண்ணெய் மணல் மாசுபாடு VOCகளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அமில மழையையும் அதிகரிக்கும். அமில மழை என்பது காற்றில் பாயும் இரசாயனங்களால் மாசுபட்ட மழை, இது அமிலத்தன்மை கொண்டது. அமில மழைக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு ஆகும். அமில மழை மண், நீர், வனவிலங்குகள், தாவரங்கள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, அமில மழையை ஏற்படுத்தும் வான்வழி துகள்களும் மூடுபனிக்கு பங்களிக்கக்கூடும். சமீப ஆண்டுகளில் அமில மழையைக் குறைப்பதில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், ஆல்பர்ட்டாவின் எண்ணெய் மணல்கள் விரைவில் இந்த முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கக்கூடும். தென்கிழக்கு சஸ்காட்செவனில் எண்ணெய் கிணறுகளிலிருந்து ஏற்படும் மாசுபாடு, எண்ணெய் உற்பத்தியில் இருந்து ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு 2014 முதல் நூற்றுக்கணக்கான முறை மாகாண காற்றின் தரத்தை மீறியுள்ளது. கனடா/அமெரிக்கா எல்லை தாண்டிய மாசுபாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில், 1992 மார்ச் 13 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட கனடா-அமெரிக்கா காற்றின் தர ஒப்பந்தம், இரு நாடுகளிலும் கந்தக டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்தியுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான நாடுகடந்த காற்று மாசுபாடு பிரச்சினையை தீர்க்கும் நோக்கில் இருந்தது. கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்களின் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும், தரை மட்ட ஓசோனின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஒப்பந்தம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. சூரிய ஒளியின் முன்னிலையில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளுக்கும் வி. ஓ. சி. களுக்கும் இடையிலான எதிர்வினைகளால் தரை மட்ட ஓசோன் ஏற்படுகிறது. ஓசோன் மூடுபனிக்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் பல சுவாச நோய்களை ஏற்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது. 2012 கனடா-அமெரிக்கா காற்றின் தர ஒப்பந்தம் முன்னேற்ற அறிக்கை, "கனடாவின் மொத்த கந்தக டை ஆக்சைடு உமிழ்வு 1990 நிலைகளிலிருந்து 57 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா மூடப்பட்ட மூலங்களிலிருந்து மொத்த கந்தக டை ஆக்சைடு உமிழ்வை 1990 உமிழ்வு நிலைகளிலிருந்து 67 சதவீதம் குறைத்துள்ளது. 2000 மற்றும் 2010 க்கு இடையில், கனடா எல்லை தாண்டிய ஓசோன் பிராந்தியத்தில் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளின் மொத்த உமிழ்வை 40 சதவீதம் குறைத்தது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்க மொத்த நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வை இப்பகுதியில் 42 சதவீதம் குறைத்தது. அமெரிக்காவிற்கும் கனடாவிற்கும் இடையிலான நாடுகடந்த மாசுபாடு குறைந்துள்ள நிலையில், பல கனடியர்கள் இன்னும் அமெரிக்காவிலிருந்து பாயும் மாசுபாட்டின் விளைவாக மாசுபட்ட காற்றுடன் போராடுவதாகக் கூறுகிறார்கள். கனடாவின் காற்று மாசுபாட்டில் சுமார் 70 சதவீதம் அமெரிக்காவிலிருந்து வருகிறது. 2006 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோ அரசாங்கம் "ஒவ்வொரு ஆண்டும் மாகாணத்தில் மூடுபனியால் ஏற்படும் 5,000 முன்கூட்டிய இறப்புகள் Canada-U.S ஐக் கடக்கும் காற்று மாசுபாட்டால் ஏற்படக்கூடும்" என்று அறிவித்தது. எல்லை ". கூடுதலாக, அப்போதைய (2006) ஹாலிஃபாக்ஸ் மேயர் பீட்டர் கெல்லி, "நியூ பிரன்சுவிக் மற்றும் நோவா ஸ்கோடியாவில் உள்ள காற்று மாசுபடுத்திகளில் 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை அமெரிக்காவிலிருந்து வந்தவை" என்றும் அறிவித்தார். எங்களைப் பொறுத்தவரை, நம் வழியில் என்ன வருகிறது என்பதைக் கையாள முயற்சிக்கிறோம், ஆனால் நாம் இங்கு எதை உருவாக்குகிறோம் என்பதையும் சமாளிக்க முயற்சிக்கிறோம் ". மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடும் முயற்சியில் ஒரு மனு உருவாக்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில் பதின்மூன்று கனேடிய நகராட்சிகளால் யு. எஸ். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனத்திற்கு நிலக்கரி எரிப்பு ஆலைகளைக் குறைக்கக் கோரி மனு தாக்கல் செய்யப்பட்டது. காலநிலை மாற்ற பொறுப்புக்கூறல் சட்டம் 2021 ஆம் ஆண்டில் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு 1990 நிலைகளை விட 25 சதவீதமாகவும், 2050 ஆம் ஆண்டில் 1990 நிலைகளை விட 80 சதவீதமாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று காலநிலை மாற்ற பொறுப்புக்கூறல் சட்டம் அழைப்பு விடுத்தது. இந்த மசோதா ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் மூலம் நிறைவேற்றப்பட்டாலும், இந்த மசோதா செனட்டால் தோற்கடிக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் ஜிம் ப்ரெண்டிஸ் 2010 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுக்கான புதிய இலக்கு 2020 ஆம் ஆண்டில் 2005 அளவை விட 17 சதவீதம் குறைவாக இருக்கும் என்று கூறினார், இது 1990 ஆம் ஆண்டை விட 3 சதவீதம் அதிகரிப்புக்கு சமம். கனடாவின் மேற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி நீரின் பெரும்பகுதி பொதுவாக சுத்தமாக இருக்கும்போது, "தொழில்துறை மற்றும் நகராட்சி வெளியேற்றம், ஓட்டம், கசிவுகள் மற்றும் வான்வழி மாசுபடுத்திகளின் படிவு" ஆகியவற்றால் ஏற்படக்கூடிய சில உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய நீர் மாசுபாடுகள் உள்ளன. மாசுபட்ட நீர் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு எண்ணற்ற கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எண்ணெய் மணல் மாசுபாடு முன்பு கூறியது போல், ஆல்பர்ட்டாவின் எண்ணெய் மணல் அதிகரித்து வரும் அமில மழையை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக இப்பகுதியில் நீர் மாசுபாடு அதிகரிக்கும். அமில மழையால் கனடாவின் ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் மேலும் அமிலமயமாக்கப்படும். இது மேற்பரப்பு நீர் கால்சியத்தின் அளவைக் குறைப்பதால் இது ஒரு சிக்கலாகும். கால்சியத்தின் இந்த குறைந்த செறிவு ஏற்கனவே தாவர வாழ்க்கையில் குறிப்பாக பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது நீர்வாழ் உயிரினங்கள் மற்றும் கடல்சார் உயிரினங்களுக்கான முக்கியமான உணவு ஆதாரமான டாஃப்னியா இனங்களில் காணப்படுகிறது. ஆல்பர்ட்டா பல்கலைக்கழகத்தின் சமீபத்திய ஆய்வில், ஆர்சனிக், ஈயம் மற்றும் பாதரசம் போன்ற உலோகங்களின் அளவு ஆல்பர்ட்டன் எண்ணெய் தளங்களிலிருந்து கீழ்நிலை நீரில் தேசிய வழிகாட்டுதல்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த மாசுபாடு மீன் மற்றும் பிற வனவிலங்குகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் சுகாதார பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் "தொழில்துறை மற்றும் அரசாங்கத்தின் கூற்றுகளுக்கு முரணானவை" என்று ஆய்வு மேலும் கண்டறிந்தது, அவர்கள் "மாசுபடுத்திகள் இயற்கை மூலங்களிலிருந்து வந்தவை, தார் மணலில் இருந்து எண்ணெய் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்துவதிலிருந்து அல்ல" என்று கூறினர். அமில மழை மற்றும் தண்ணீரில் அதிக அளவு உலோகங்களுக்கு பங்களிப்பதைத் தவிர, எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் இடங்களும் மனித பிழை மற்றும் ஓட்டத்தால் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு முக்கிய உதாரணம் அதபாஸ்கா நதி சம்பந்தப்பட்ட 2007 வழக்கு ஆகும். மனித பிழையின் காரணமாக, ஆற்றல் நிறுவனமான சன்கோர் 9.8 மில்லியன் லிட்டர் எண்ணெய் மணலை ஆற்றில் கொட்டியதால் அப்பகுதியில் உள்ள மக்கள் மற்றும் வனவிலங்குகளுக்கு பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. அதபாஸ்கா நதியை எண்ணெய் மணல் ஓட்டத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டாகவும் பயன்படுத்தலாம். எண்ணெய் மணலில் இருந்து கீழ்நோக்கி இருக்கும் அதபாஸ்காவின் நீரில், ஓட்டத்தின் விளைவாக மாசுபடுத்திகளின் அதிக செறிவு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. மாசுபடுத்திகளின் அதிக செறிவு வனவிலங்குகளுக்கும் மனிதர்களுக்கும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். சமீபத்தில், மீன் சிதைவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருப்பதாகவும், அதபாஸ்காவிலிருந்து கீழ்நோக்கிய ஒரு பூர்வீக சமூகத்தில் புற்றுநோய் விகிதங்கள் அதிகரித்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. கிரேட் லேக்ஸ் மாசுபாடு உலகின் மிகப்பெரிய நன்னீர் ஆதாரங்களான கிரேட் லேக்ஸ் மாசுபாடு, கனடாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினையாகத் தொடர்கிறது. கிரேட் லேக்ஸ் யுனைடெட் நிர்வாக இயக்குனர் டெரெக் ஸ்டேக்கின் கூற்றுப்படி, "கிரேட் லேக்ஸ் படுகையில் அதிக மாசு அளவுகள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் காற்று மற்றும் நீரின் தரத்தில் வெளிப்படையான பாதிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன". 2002 ஆம் ஆண்டில், கனடாவில் உள்ள அனைத்து நச்சு காற்று மாசுபாட்டில் 45 சதவீதம் கிரேட் லேக்ஸ் படுகையில் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இது கிரேட் லேக்ஸின் நீரை பாதிக்கிறது. ஆல்பர்ட்டா எண்ணெய் மணலின் தாக்கம் கிரேட் லேக்ஸ் வரை செல்லக்கூடும் என்று இன்னும் சமீபத்திய அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. "[எண்ணெய்] சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் கிரேட் லேக்ஸை தங்கள் ஏராளமான நீர் தேவைகளுக்கு மலிவான விநியோக ஆதாரமாகவும், அப்பகுதியின் காற்றை மாசுபடுத்தும் குப்பையாகவும் பயன்படுத்தும்" என்று அறிக்கை எச்சரிக்கிறது. கனடாவின் ஏரிகளில் உள்ள அமிலத்தன்மைக்கு சல்பர் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகளும் பங்களித்துள்ளன. கனடாவில் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான ஏரிகள் (பெரிய ஏரிகள் உட்பட) சராசரியாக 5 pH ஐக் கொண்டுள்ளன, இது இந்த ஏரிகளில் உள்ள நீர்வாழ் உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அமிலத்தன்மை கொண்டது. செப்டம்பர் 2012 இல், அமெரிக்காவும் கனடாவும் கிரேட் லேக்ஸ் நீர் தர ஒப்பந்தத்தின் திருத்தப்பட்ட பதிப்பில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நோக்கம் "நீரின் இரசாயன, இயற்பியல் மற்றும் உயிரியல் ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுத்து பராமரிப்பதாகும்". இந்த ஒப்பந்தத்தில் செய்யப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க திருத்தங்களில் "நீர் ஆக்கிரமிப்பு இனங்கள், வாழ்விட சீரழிவு மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகள் ஆகியவற்றை நிவர்த்தி செய்தல் மற்றும் கிரேட் லேக்ஸ் பேசினில் மக்களின் ஆரோக்கியத்திற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் பாசிகள், நச்சு இரசாயனங்கள் மற்றும் பிற கப்பல்களிலிருந்து வெளியேற்றம் போன்ற அச்சுறுத்தல்கள் குறித்து தொடர்ந்து பணியாற்றுவது ஆகியவை அடங்கும்". இருப்பினும், ஒப்பந்தத்தில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் கொள்கையளவில் நல்லவை என்றாலும், "கடினமான இலக்குகள் மற்றும் அவற்றை அடைவதற்கான நடவடிக்கைகள்" இல்லை என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர். ஆர்க்டிக் நீர் மாசுபாடு 1970 ஆர்க்டிக் நீர் மாசு தடுப்புச் சட்டத்தின் கீழ், கனேடிய ஆர்க்டிக் நீரின் மாசுபாட்டைத் தடுக்க கனேடிய அரசாங்கம் ஒரு ஆவணத்தை நிறுவியது. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஆர்க்டிக் நீர் பெருகிய முறையில் மாசுபட்டுள்ளது. மாசுபாடு காரணமாக சில நீரில் ஈயம் அளவு கனேடிய வழிகாட்டுதல்களை விட அதிகமாக இருப்பது சமீபத்தில் கண்டறியப்பட்டது. கழிவுகளை வெளியிடும் கடலோர சமூகங்களும் ஆர்க்டிக் மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கின்றன. ஆர்க்டிக் கடலோர சமூகங்கள் தற்போது தங்கள் கழிவுகளை ஒழுங்காக கையாள தேவையான உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இந்த சமூகங்கள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால் இது எதிர்காலத்தில் அதிக மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். கடலோர சமூகங்களைத் தவிர, உலகின் பிற பகுதிகளிலிருந்து வரும் கழிவுகள் மற்றும் குப்பைகள் ஆர்க்டிக்கில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினையாகத் தொடர்கின்றன, கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் கழிவு அளவு இரட்டிப்பாகியுள்ளது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வகையான குப்பைகள் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பைகள் ஆகும். கனேடிய குடிநீர் தரத்திற்கான வழிகாட்டுதல்கள் கனடாவில் சுகாதார கனடாவால் உருவாக்கப்பட்ட குடிநீர் தரத் தரங்களுக்கான வழிகாட்டுதல்கள் ஆகும். இந்த வழிகாட்டுதல்கள் குடிநீரில் பல்வேறு பொருட்களின் அதிகபட்ச செறிவுக்கான பரிந்துரைகளை வழங்குகின்றன. குடிநீருக்கு தேசிய ஒழுங்குமுறை அமைப்பு இல்லாததால், இந்த வழிகாட்டுதல்களை அமல்படுத்துவதற்கு மாகாணங்களும் பிரதேசங்களும் பொறுப்பாகும். கழிவுநீர் மூலம் ஏற்படும் நீர் மாசுபாடு குடிநீரை மாசுபடுத்துவதில் ஈடுபட்டுள்ள முக்கிய குற்றவாளிகளில் ஒன்றாகும். வக்கீல் குழு சுற்றுச்சூழல் நீதி கனடாவில் ஒட்டுமொத்த மூல கழிவுநீர் கொட்டுதல் ஆண்டுக்கு சுமார் 200 பில்லியன் லிட்டர் என்று மதிப்பிடுகிறது. கனேடிய அரசாங்கம் சமீபத்தில் கழிவு நீர் விதிமுறைகளை அறிவித்தது, இது 2040 வரை கனேடிய நீரில் கழிவுநீரை கொட்ட அனுமதிக்கும். கழிவு நீரை அகற்றுவதற்கான முறையான நடவடிக்கைகள் உடனடியாக அமல்படுத்தப்படாது, மாறாக அவை 2020 முதல் 2040 வரை படிப்படியாக செயல்படுத்தப்படும். இருப்பினும், இதற்கிடையில், கனேடிய நகராட்சிகள் கழிவுநீரை கொட்டுவதன் மூலம் தங்கள் நீரை தொடர்ந்து மாசுபடுத்தக்கூடும். இதை ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவில் முக்கியமாக காணலாம். ஹாலிஃபாக்ஸில், மனிதக் கழிவுகள் நேரடியாக ஹாலிஃபாக்ஸ் துறைமுகத்தில் கொட்டப்படுகின்றன. இந்த குப்பை கொட்டுதல் முக்கியமாக அவற்றின் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு உள்கட்டமைப்பில் ஏற்பட்ட தோல்விக்கு காரணமாக இருக்கலாம். பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் விக்டோரியாவும் இதேபோன்ற நடைமுறையைப் பின்பற்றி, அவற்றின் சுத்திகரிக்கப்படாத கழிவுகளை கடலில் அகற்றுகிறது. இருப்பினும், 2016 ஆம் ஆண்டிற்கு செயல்பாட்டு சிகிச்சை வசதிகளைத் திறக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. கழிவுநீரின் காரணமாக ஏற்படும் நீர் மாசுபாட்டிற்கு கழிவுநீர் வசதிகளில் ஏற்படும் பிழையும் காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு சமீபத்திய உதாரணம் ஒட்டாவாவுடன் சான்றளிக்கப்படலாம். 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டாவா 190 மில்லியன் லிட்டர் மூல கழிவுநீர் ஒட்டாவா ஆற்றில் கசிந்தது. இதேபோல், வின்னிபெக், 2011 ஆம் ஆண்டில் "ஓரளவு சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவுநீரை ஏழு வாரங்களுக்கு சிவப்பு நதியில் வெளியிட்டது". இருப்பினும், இந்த வழக்கில், நகரம் உண்மையில் அவற்றின் மாசுபாட்டிற்காக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. ரிச்மண்ட் பி. சி மற்றும் கல்கரி ஏபி போன்ற பல இடங்கள் தங்கள் சொந்த நீரில் குறிப்பிடத்தக்க கழிவுநீர் கசிவுகளை அனுபவித்துள்ளன. மண் மாசுபாடு கனடாவில் மண் மாசுபாடு இருந்தபோதிலும், அது இன்னும் பெரிய தேசிய அக்கறையின் ஒரு பகுதியாக இல்லை. மண்ணில் இரசாயன/எண்ணெய் கசிவுகள், சாலை உப்பு, விவசாயிகளின் அதிகப்படியான பூச்சிக்கொல்லி பயன்பாடு, அமில மழை மற்றும் மாசுபட்ட நீர் ஆகியவை மண் மாசுபாட்டிற்கான சில முக்கிய காரணங்களில் அடங்கும். மண் சீரழிவு/மாசுபாடு அமிலம் படிதல் மண் சீரழிவுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். மாசுபடுத்திகளிலிருந்து வரும் அமிலத் துகள்கள் மண்ணின் ஒரு பகுதியாக மாறி, குறைந்த அமிலத்தன்மையுடன் pH ஐ சேதப்படுத்துகின்றன, எனவே மண்ணுக்குள் வாழும் உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கின்றன. என்விரான்மென்ட் கனடா குறிப்பிடுவது போல் "மண் சீரழிவு நிலத்தை சீரழிக்கிறது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக உணர்திறன் கொண்ட பயோட்டா மற்றும் தாவரங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை அளிக்கிறது". மாசுபாட்டின் விளைவாக கனடாவின் உயிரியல் ரீதியாக உணர்திறன் கொண்ட காடுகளில் மண் சீரழிவு, நாட்டில் சீரழிவுக்கான மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். ஆல்பர்ட்டாவின் காடுகளின் மண்ணில் 12 சதவீதம் அமிலத்தை சுமக்கும் திறனை விட அதிகமாக இருப்பதாக ஒரு ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. ஆல்பர்ட்டா எண்ணெய் மணலில் இருந்து புதைபடிவ எரிபொருள் தொடர்ந்து பிரித்தெடுக்கப்படுவதே அமிலத்தன்மையின் இந்த உயர்வுக்கு காரணம். ஆல்பர்ட்டாவில் காணப்படும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு தளங்கள், கனேடிய மண் மாசுபாட்டிற்கு மிகவும் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சிலவற்றில் ஒன்றாக மாறிவிட்டன. மற்றொரு உதாரணம் கல்கரியில் காணலாம், அங்கு ஒரு பழைய இம்பீரியல் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு சுற்றுப்புறத்தில் மாசுபாடு காரணமாக அவற்றின் மண் மாற்றப்பட வேண்டும். சாலை உப்பு மாசுபாடு கனடாவின் பனிக்கட்டி குளிர்காலத்தின் விளைவாக, வழுக்கும் சாலைகளை சுத்தம் செய்ய உப்பு தேவைப்படுகிறது. சாலை உப்பின் முதன்மை மூலப்பொருள் சோடியம் குளோரைடு ஆகும். சாலை உப்பு, கார்கள் மற்றும் மக்கள் குளிர்காலத்தில் இழுவை பெற உதவும் அதே நேரத்தில், மண்ணுக்கு கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் கண்டறிந்தபடி, "சாலை உப்பு டீசிங் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மண்ணை மாசுபடுத்தும்". இந்த மாசுபாடு வாகனங்களிலிருந்து வரும் ஓட்டம், பயன்பாடு மற்றும் தெளிப்பு போன்ற பல காரணிகளின் விளைவாகும். கனடாவில், "சாலைகளில் இருந்து உப்பு வெளியேறுவது உள்ளூர் குளோரைடு அளவை இயல்பான அளவை விட 100 முதல் 4,000 மடங்கு வரை அதிகரிக்கும்" என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. உப்பு மண் மற்றும் மண் கலவையில் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். குளோரைடின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு (உப்பில் உள்ள முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று) "மண்ணின் pH வேதியியலை மாற்றலாம் மற்றும் கன உலோக மாசுபடுத்திகளின் அளவை உயர்த்தலாம், அதே நேரத்தில் மண்ணின் கட்டமைப்பை இழக்கச் செய்து நுண்ணுயிரிகளைக் கொல்லும்". இந்த விளைவுகள் தாவரங்களுக்கு மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம், இதனால் அவை வளரவோ அல்லது அவற்றின் வளர்ச்சியை தடுக்கவோ முடியாது. பிசிபி மாசுபாடு உப்பு மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மட்டுமே மண்ணின் அசுத்தங்கள் அல்ல. பாலிக்ளோரினேட்டட் பைஃபீனைல்கள் அல்லது பி. சி. பி. களும் மண்ணை மாசுபடுத்துகின்றன. பிசிபிக்கள் "கசிவுகள், மின் மற்றும் பிற உபகரணங்களிலிருந்து கசிவுகள் மற்றும் முறையற்ற அகற்றல் மற்றும் சேமிப்பு" மூலம் சுற்றுச்சூழலுக்குள் வெளியிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், சமீபத்தில் வீட்டு களைகளால் அசுத்தமான மண்ணிலிருந்து பிசிபிக்களை அகற்ற முடிந்தது கண்டறியப்பட்டது. ஒரு ஆய்வில், "களைகள் அவற்றின் தளிர்களில் பிசிபிக்களை சேமித்து வைத்துள்ளன, மேலும் மாசுபட்ட மண்ணை விலையுயர்ந்த முறையில் அகற்றி எரிக்க வேண்டிய அவசியத்தை குறைப்பதற்காக அவற்றை அகற்ற அறுவடை செய்யலாம்" என்று கண்டறியப்பட்டது. பிளாஸ்டிக் மாசுபாடு கனேடிய மத்திய அரசு கடல்சார் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கும் தற்போதைய நிறுவனத்தை உருவாக்கியது; இதில் பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதும் அடங்கும். 1997 ஆம் ஆண்டில், கனடா பெருங்கடல் மேலாண்மைக்கான சட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் பெருங்கடல் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது. கூட்டாட்சி ஆளுகை, பிராந்திய ஆளுகை மற்றும் பழங்குடி மக்கள் ஆகியோர் முடிவெடுக்கும் செயல்முறை மற்றும் முடிவை செயல்படுத்துவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். பிராந்திய நிர்வாக அமைப்புகள் கூட்டாட்சி, மாகாண மற்றும் பிராந்திய அரசாங்க நிறுவனங்களாகும், அவை கடல் சூழலின் பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. கனடாவில் உள்ள பழங்குடி மக்கள் கடல் நடவடிக்கைகள் தொடர்பான ஒப்பந்தம் மற்றும் ஒப்பந்தம் அல்லாத உரிமைகளைக் கொண்டுள்ளனர். கனேடிய அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் இந்த உரிமைகளை மதிக்கிறார்கள் மற்றும் பெருங்கடல் மேலாண்மை நடவடிக்கைகளில் பழங்குடி குழுக்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறார்கள். பெருங்கடல்கள் சட்டம் சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்டதன் மூலம், கனடா பெருங்கடல்களைப் பாதுகாக்கவும் பாதுகாக்கவும் உறுதிபூண்டது. கடல்சார் பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதில் விரிவான புரிதல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக நிலையான வளர்ச்சி, முன்னெச்சரிக்கை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை அணுகுமுறை ஆகியவை பெருங்கடல் சட்டங்களின் அடிப்படைக் கொள்கையாகும். ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை அணுகுமுறையில், பெருங்கடல் சட்டம் எந்தவொரு புதிய மற்றும் வளர்ந்து வரும் கடல் தொடர்பான நடவடிக்கைகளுக்கும் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல் கனடா அமைச்சருக்கு கூட்டாட்சி பொறுப்பை நியமிக்கிறது. இந்தச் சட்டம் ஆர்வமுள்ள தரப்பினரை ஒன்றிணைக்கும் அரசாங்கத்திற்குள் ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிக்கிறது. மேலும், பெருங்கடல் சட்டம் கடல் சூழல் தொடர்பான முடிவெடுப்பது குறித்து தெரிவிக்கப்படுவதில் ஆர்வமுள்ள எந்தவொரு கனேடியர்களையும் ஈடுபடுத்துகிறது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கூட்டாட்சி அமைப்புகள் கூட்டாட்சி கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் மூலோபாயத்தை உருவாக்கின. இந்த மூலோபாயம் மீன்வளம் மற்றும் பெருங்கடல்கள் கனடா, பூங்காக்கள் கனடா மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கனடா ஆகியவற்றால் கூட்டாட்சி கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளைத் திட்டமிட்டு நிர்வகிக்க செயல்படுத்தப்படும் ஒரு கூட்டு அணுகுமுறையாகும். கூட்டாட்சி கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் பழங்குடி குழுக்கள், தொழில்கள், கல்வியாளர்கள், சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் மற்றும் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை வலுப்படுத்துகின்றன. கூட்டாட்சி கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளின் நெட்வொர்க் மூன்று முக்கிய திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ கடல் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், கடல் வனவிலங்கு பகுதிகள் மற்றும் தேசிய கடல் பாதுகாப்பு பகுதிகள். எம். பி. ஏ என்பது கவனிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு திட்டமாகும், ஏனெனில் இது தொழில்துறை நடவடிக்கைகளின் விளைவுகளிலிருந்து சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதில் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை, சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு அடிப்படையிலான மேலாண்மை அணுகுமுறை, தகவமைப்பு மேலாண்மை அணுகுமுறை, முன்னெச்சரிக்கை கொள்கை மற்றும் நெகிழ்வான மேலாண்மை அணுகுமுறை ஆகியவை எம். பி. ஏ. வின் வழிகாட்டும் கொள்கைகளாகும். ஐந்து வழிகாட்டும் கோட்பாடுகளும் தனிப்பட்ட துறைகளின் சட்டமியற்றும் ஆணைகளை ஒத்துழைக்கவும் மதிக்கவும், மனித செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்க அறிவியல் அறிவு மற்றும் பாரம்பரிய சுற்றுச்சூழல் அறிவைப் (டி. இ. கே) பயன்படுத்தவும், எம். பி. ஏ. களின் பாதுகாப்பு நோக்கங்களை பூர்த்தி செய்வதற்கான திட்டங்கள் குறித்து கண்காணிக்கவும் அறிக்கை அளிக்கவும், அறிவியல் உறுதி இல்லாத நிலையில் கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த தகவல்களைப் பயன்படுத்தவும், பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி நோக்கங்களுக்கு இடையில் சமநிலையைப் பராமரிக்கவும் கூட்டாகவும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டில், கனேடிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டம், 1999 இன் கீழ் பிளாஸ்டிக் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை நச்சு பொருட்களின் பட்டியலில் கனேடிய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக சேர்த்தது. பின்னர் 2021 ஆம் ஆண்டில், ஒற்றை பயன்பாட்டு பிளாஸ்டிக்குகள், அதாவது செக்அவுட் பைகள், கட்லரிகள், சிக்கலான பிளாஸ்டிக்குகளிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது கொண்ட உணவு சேவை பொருட்கள், மோதிர கேரியர், ஸ்டிர் ஸ்டிக்குகள் மற்றும் பெரும்பாலான வைக்கோல்களை தடை செய்வதற்கான விதிமுறைகளை அரசாங்கம் முன்வைத்தது. மாசு மாசுபாட்டின் சுகாதார விளைவுகள் மனிதர்களில் பல எதிர்மறையான சுகாதார விளைவுகளுடன் தொடர்புடையவை. காற்று மாசுபாடு மனிதர்களின் இருதய மற்றும் சுவாச அமைப்புகளை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஓசோன் போன்ற காற்று மாசுபடுத்திகளை நேரடியாக வெளிப்படுத்துவதன் மூலம் நுரையீரல் திசு சேதமடையக்கூடும், இது நுரையீரல் அழற்சியையும் நுரையீரல் செயல்பாட்டைக் குறைப்பதையும் ஏற்படுத்தும். என்விரான்மென்ட் கனடா குறிப்பிடுவது போல் "வெளிப்பாட்டின் தாக்கங்கள்" சிறிய சுவாசப் பிரச்சினைகள் முதல் முன்கூட்டிய மரணம் வரை இருக்கலாம் ". காற்று மாசுபாட்டால் ஏற்படும் சில முக்கிய சுவாச நோய்களில் ஆஸ்துமா, நாள்பட்ட தடுப்பு நுரையீரல் நோய் மற்றும் நுரையீரல் புற்றுநோய் ஆகியவை அடங்கும். மாரடைப்பு, உயர் இரத்த அழுத்தம், இதயத்தைச் சுற்றியுள்ள வீக்கம், பக்கவாதம் மற்றும் அரித்மியா ஆகியவை குறிப்பிட்ட இருதய நோய்கள் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டால் ஏற்படும் பிரச்சினைகள் ஆகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் 5,900 கனடியர்கள் காற்று மாசுபாட்டால் இறப்பதாக ஹெல்த் கனடா மதிப்பிடுகிறது. கனேடிய மருத்துவ சங்கத்தின் 2008 ஆம் ஆண்டு ஆய்வில், காற்று மாசுபாட்டின் குறுகிய கால வெளிப்பாட்டால் ஆண்டுதோறும் கிட்டத்தட்ட 3,000 கனேடியர்கள் இறப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மாசுபட்ட காற்றின் நீண்டகால விளைவுகளால் ஆண்டுதோறும் மேலும் 18,000 பேர் இறக்கின்றனர். காற்று மாசுபாட்டின் பொருளாதார தாக்கம் 8 பில்லியன் டாலர்களாக இருக்கும் என்று ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது, இதில் உற்பத்தித்திறன் இழப்பு, சுகாதார பராமரிப்பு செலவுகள், இறப்புகள் மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தில் சரிவு ஆகியவை அடங்கும். மண் மாசுபாடு மண் மாசுபாடு பல நோய்களையும் ஏற்படுத்துகிறது. புற்றுநோய், சிறுநீரக நோய், கல்லீரல் நோய், வயிற்றுப்போக்கு, தோல் நோய்த்தொற்றுகள் மற்றும் வயிற்று நோய்த்தொற்றுகள் ஆகியவை மிக முக்கியமானவை. உட்புற காற்றின் தரம் கடினமான தேர்வுகள்ஃ கனடாவில் காலநிலை மாற்றம் காகிதம் மற்றும் உலர்த்தியில் கூழ் தொழில், Ontario#Environmental வெளியீடுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுற்றுச்சூழல் கனடா கிரீன்பீஸ் கனடா காற்று மாசுபாட்டின் சுகாதார விளைவுகள்