Meter Jam
மீட்டர் ஜாம் என்பது டாக்ஸி மற்றும் ஆட்டோ ரிக்ஷா ஓட்டுநர்கள் பின்பற்றும் முறைகேடுகளை சரிசெய்ய பெங்களூரு மற்றும் மும்பை போன்ற இந்தியாவின் மெட்ரோ நகரங்களில் பின்பற்றப்படும் ஒரு பிரச்சாரமாகும். பொது மீட்டர் டாம்பரிங் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்ஃ 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான மீட்டர்கள் சிதைக்கப்பட்டிருப்பது கவனிக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலான நேரங்களில் மீட்டரின் விகிதங்களுக்குச் செல்வதை ஒப்புக்கொள்வதில்லை, மேலும் பயணிகளிடமிருந்து கூடுதல் கட்டணத்தைக் கேட்கிறார்கள், இது சில நேரங்களில் உண்மையான தொகையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். பயணிகளை உடல் ரீதியாக தாக்கினர். உள்ளூர்வாசிகள் அல்லாத பயணிகளுடன் மிரட்டி பணம் பறிக்கப்பட்டது. பயணிகள் தாங்கள் கோரும் இடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை நிராகரிப்பது மற்றும் புறக்கணிப்பது பொது மக்கள் எடுத்த நடவடிக்கைகள் மேற்கண்ட பிரச்சினைகளை சரிசெய்ய, பொதுமக்கள் மீட்டர் ஜாம் என்ற இந்த பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியுள்ளனர், அங்கு அவர்கள் திட்டமிட்ட தேதியில் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களில் பயணிப்பதைத் தவிர்க்கிறார்கள். அதை செய்தித்தாள்கள் வெளியிடுவதும், ட்விட்டர், பேஸ்புக் மற்றும் ஆர்குட் போன்ற பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதும் அவர்களால் அதிக பார்வையாளர்களுடன் தொடர்பு கொள்ள முடிகிறது. பெங்களூரு பெருநகர போக்குவரத்துக் கழகம், மீட்டர் நெரிசலை எதிர்பார்த்து, நகரம் முழுவதும் 300 கூடுதல் பேருந்துகளை இயக்கி பயணிகளுக்கு உதவி செய்துள்ளது. பயணிகளின் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்கான பிற தீர்வுகள் கார் பூலிங் மற்றும் நடைபயிற்சி ஆகியவற்றை முயற்சித்துள்ளன. ஆட்டோ டிரைவர்ஸ் யூனியனின் தலைவர் ஸ்ரீநிவாஸ் மூர்த்தி, 'மீட்டர் ஜாம்' பற்றி தனக்குத் தெரியாது என்று கூறினார். பெங்களூரில், மினர்வா வட்டம், மெஜஸ்டிக் மற்றும் கார்ப்பரேஷன் வட்டம் போன்ற நெரிசலான பகுதிகளில், ஒரு ஆட்டோ மணிக்கு 8 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்க முடியும் என்று அவர் கூறினார். இது மணிநேரங்களை எடுக்கும், எனவே ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் அத்தகைய இடங்களுக்கு செல்ல மறுக்கிறார்கள். ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் எங்கும் செல்ல மறுக்கிறார்கள் என்று கூறப்பட்டபோது, ஒரு சிக்கல் இருப்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார். நடந்த திருத்த நடவடிக்கைகள் திருத்த நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தாலும் அவை நடைமுறைக்கு வரவில்லை. ஓலா வண்டிகள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு காரை முன்பதிவு செய்யக்கூடிய பயன்பாடுகளைத் தொடங்கின, அங்கு அவர்கள் மீட்டர் அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள் மற்றும் கூடுதலாக 10 ரூபாய் பெறுகிறார்கள். இது ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுநர்களில் ஓரளவு முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. குறிப்புகள் பெங்களூரில் போக்குவரத்து இந்தியாவில் ஊழல் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மும்பையில் இந்திய டாக்சிகள் போக்குவரத்து