Kölnbrein Dam
கோல்ன்பிரீன் அணை என்பது ஆஸ்திரியாவின் கரிந்தியாவிற்குள் உள்ள ஹோஹே டவர்ன் மலைத்தொடரில் உள்ள ஒரு வளைவு அணையாகும். இது 1971 மற்றும் 1979 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது மற்றும் உயரத்தில், இது ஆஸ்திரியாவின் மிக உயரமான அணையாகும். அணையின் நீர்த்தேக்கம் ஒன்பது அணைகள், நான்கு நீர்மின் நிலையங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான குழாய் மற்றும் பென்ஸ்டாக்குகளைக் கொண்ட மூன்று கட்ட பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு மின் அமைப்பில் முதன்மை சேமிப்பாக செயல்படுகிறது. இந்த வளாகம் வெர்பண்ட் மின் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது மற்றும் மால்டா-ரைசெக் மின் உற்பத்தி நிலையம் குழு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. குழுமத்தின் நிறுவப்பட்ட திறன் 1, 028.5 மெகாவாட் ஆகும் மற்றும் அதன் வருடாந்திர உற்பத்தி ஆகும். அணையின் நீர்த்தேக்கம் நிரம்பிக் கொண்டிருந்தபோது, அணையில் பல விரிசல்கள் தோன்றின, மேலும் நீர்த்தேக்கம் அதிகபட்ச மட்டங்களில் செயல்பட ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக பழுதுபார்க்கப்பட்டது. தற்போது, ரெய்ஸெக் II பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு மின் நிலையம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, மேலும் இது மால்டா மற்றும் ரெய்ஸெக் குழுக்கள் இரண்டையும் திறம்பட இணைக்கும் மற்றும் கூடுதல் 430 மெகாவாட் உற்பத்தி திறனை சேர்க்கும். அணைக்கான கட்டுமானத் திட்டங்கள் ஏற்கனவே 1930 களின் பிற்பகுதியில் ஜெர்மன் ஏ. இ. ஜி பொறியியல் நிறுவனத்தால் வரைவு செய்யப்பட்டன, அப்போது கப்ரூன் மின் நிலையம் ஆல்பைன் பிரிவின் வடக்கே கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஆஸ்திரிய அதிகாரிகளால் இந்த திட்டம் 1957 முதல் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆய்வு துளையிடுதலுடன் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, இருப்பினும் கோல்ன்பிரீன் அணையின் கட்டுமானம் 1971 வரை தொடங்கப்படவில்லை. சிமெண்ட் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பொருட்களை அந்த இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கு முன்பு, ஒரு அணுகல் சாலை கட்டப்பட வேண்டும். செங்குத்தான மால்டா பள்ளத்தாக்கு ஒரு நீள்வட்டத்தில் உயர்ந்து சில நேரங்களில் 13 சதவீத சாய்வுகளைக் கொண்டிருப்பதால் இது கடினமாக நிரூபிக்கப்பட்டது. சாலையை முடிக்க, ஆறு சுரங்கப்பாதைகள் தோண்டப்பட்டன. 1973 ஆம் ஆண்டில், மேல் கட்டமைப்பு கட்டுமானம் முன்னேறும்போது, சிமெண்ட் அந்த இடத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டு உள்ளூர் மூலங்களிலிருந்து மொத்தமாக கலக்கப்பட்டது. வெப்ப விரிவாக்கத்தை குறைக்க, ஒரு நேரத்தில் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டது மற்றும் வெகுஜன முழுவதும் சுழலும் நீர் கொண்ட குழாய்கள் வைக்கப்பட்டன. இந்த அமைப்பு 30 நெடுவரிசைகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு மூட்டுவடிகளும் கட்டப்பட்டிருந்தன. காற்றின் வேகத்துடன் பனி மற்றும் மழையையும் தொழிலாளர்கள் சமாளித்ததால் பள்ளத்தாக்கில் கட்டுமான நிலைமைகள் உகந்ததாக இல்லை. நிறைவு மற்றும் விரிசல்கள் 1977 வாக்கில், அணையின் கட்டுமானம் ஒரு மேம்பட்ட கட்டத்தை எட்டியது, அங்கு அது அதன் நீர்த்தேக்கத்தை முற்றுகையிடத் தொடங்கியது. தண்ணீரை நிரப்பும் போது, நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் மட்டம் கடல் மட்டத்திலிருந்து அதன் அதிகபட்ச செயல்பாட்டு மட்டத்திற்கு கீழே இருந்தபோது, அணையின் மேல்நோக்கிய குதிகால் மீது விரிசல்கள் தோன்றத் தொடங்கின. அணையின் மேல்நோக்கிய அழுத்தமும் எதிர்பாராத விதமாக அதிகரித்தது, மேலும் கட்டமைப்பின் கிரவுட் திரை சேதமடைந்துள்ளதாக பொறியாளர்கள் கவலைப்பட்டனர். இந்த அணை வளைவு அணைகளுக்கு வழக்கமான "வி" வடிவத்திற்கு பதிலாக "யு" வடிவ பள்ளத்தாக்கில் இருப்பதால், அணையின் மைய-அடி (குதிகால்) மேல் பகுதியில் நீர் நிலை அழுத்தம் விதிவிலக்காக வலுவாக உள்ளது. அணையின் தாழ்வான பகுதிகளில் அதிகப்படியான நீர் கசிந்ததால், நீர் மட்டம் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் பொறியாளர்கள் வடிகால் அதிகரித்தனர். 1979 ஆம் ஆண்டில், கிரவுட் திரை வலுவூட்டப்பட்டது மற்றும் மற்றொரு முழு பறிமுதல் முயற்சி தோல்வியடைந்தது. 1980 மற்றும் 1981 க்கு இடையில், ஒரு பாலியூரிதீன் பிசின் கிரவுட் மூட்டுகளை மீண்டும் கிரவுட் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அவை அடுத்த தடுப்பு முயற்சியின் போது உறைந்தன, அவை இயற்கையாகவே உருக அனுமதிக்கின்றன. சீரமைப்பு பணிகள் முன்னேறும்போது, அணையின் பக்கவாட்டில் (பக்கவாட்டில்) விரிசல்கள் ஏற்பட்டன; கீழ்நோக்கிய பக்கத்தில் மற்றும் கிடைமட்ட திசையில். 1981 மற்றும் 1983 க்கு இடையில் அணைக்குப் பின்னால் உள்ள மேல் பள்ளத்தாக்கு தரையில் பிளாஸ்டிக் தாள் மூடப்பட்ட கான்கிரீட் போர்வை போடப்பட்டது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில், தாள்கள் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கிரவுட் திரைச்சீலை மீண்டும் செதுக்கப்பட வேண்டும். 1984 ஆம் ஆண்டில், நீர்த்தேக்கம் 90 சதவீதத்தை எட்டியது. 1979 மற்றும் 1983 ஆம் ஆண்டுகளில், இது தற்காலிகமாக அதன் அதிகபட்ச அளவை எட்டியது, ஆனால் அதை பாதுகாப்பாக தக்கவைக்க முடியவில்லை. 1984 ஆம் ஆண்டில், நீர்த்தேக்கத்தின் அளவு அதிகபட்ச அளவை விட குறைவாக இருந்தது, மேலும் அந்த நிலைகளில் குறைந்த திறன்களில் இருந்தாலும் பாதுகாப்பாக செயல்பட முடிந்தது. இந்த நிவாரண நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு நீண்ட கால தீர்வு தேவைப்பட்டது. இது ஒரு உயரமான "உந்துதல் தொகுதியின்" வடிவத்தில் வந்தது, இது அணையிலிருந்து சுமையை உறிஞ்சுவதற்கும் அதன் அருவிகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் அணையின் கீழ்நிலை அடிவாரத்தில் கட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. அதன் கட்டுமானம் 1988 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டு 1989 மற்றும் 1992 க்கு இடையில் செயல்படுத்தப்பட்டது. அணை மற்றும் தொகுதியை இணைக்கும் 600 க்கும் மேற்பட்ட சிறப்பு நியோப்ரேன் பட்டைகள் உள்ளன, அவை நீர்த்தேக்கத்தின் எழுச்சி மற்றும் தாழ்விலிருந்து வரும் சக்திகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அணையில் உள்ள மூட்டுகள் மற்றும் பிளவுகள் மீண்டும் கிரவுட் செய்யப்பட்டன, ஆனால் நீர் இறுக்கமான பிசின் எபோக்சி மூலம். இந்த நீர்த்தேக்கம் 1993 ஆம் ஆண்டில் அதிகபட்ச மட்டங்களில் செயல்பட முடிந்தது மற்றும் இயல்பாக செயல்பட முடிந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள நீர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார சுமை தேவைப்படுவதால் இது கீழே இழுக்கப்படுகிறது. அணையைச் சுற்றியுள்ள நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதி அதன் நீர்த்தேக்க அளவைத் தக்கவைக்க தேவையான தண்ணீரை மட்டுமே வழங்க முடியும் என்பதால், சேமிப்புத் திறனை அதிகரிக்க தொடர் விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு மின் நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் குறைந்த மின் தேவையின் போது செயல்படுகின்றன, நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்புகின்றன. தேவை அதிகமாக இருக்கும்போது, நீர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதற்காக நீர் மீண்டும் அமைப்புக்குள் விடுவிக்கப்படுகிறது. கோல்ன்பிரீன் அணையிலிருந்து உடனடியாக கீழ்நிலையில் கால்கென்பிக்ல் அணை மற்றும் நீர்த்தேக்கம் உள்ளது. இந்த நீர்த்தேக்கம் மால்டாவில் உள்ள பல்வேறு இடங்களிலிருந்து குழாய் வழியாக தண்ணீரைப் பெற உதவுகிறது மற்றும் மேல் நிலை பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு மின் நிலையத்திற்கான கீழ் நீர்த்தேக்கமாகும். வடகிழக்கில் இருந்து, பல சிறிய நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் துணை ஆறுகளில் இருந்து நீர் செலுத்தப்படுகிறது. ரெய்ஸெக்-க்ரூசெக் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ரெய்ஸெக் மலைகளில் மேலே சேகரிக்கப்பட்ட நீர் மலை அடிவாரத்தில் மொல் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கை நோக்கி செல்கிறது. நீர் முக்கியமாக ஆதாரங்கள் மற்றும் தெற்கே உள்ள க்ரூசெக் மலைகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது. மின் உற்பத்தி நிலையக் குழுவில், ரெய்ஸெக்-க்ரூசெக் ஆலைகள் 1948 முதல் 1961 வரையிலும், மால்டா குழுமம் 1971 முதல் 1979 வரையிலும் கட்டப்பட்டன. மொல் ஆற்றின் தெற்கே, சாக்சன்பர்க் அருகே உள்ள நிக்லாய் மின் நிலையத்தில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய நீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அங்கிருந்து, ரோஸ்வீஸ் நீர்த்தேக்கத்தில் நீர் பெறப்பட்டு, மால் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள கோல்ப்னிட்ஸ் நிலையத்தில் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோல்ப்னிட்ஸில், ரோட்டாவ் அணையால் உருவாக்கப்பட்ட நீர்த்தேக்கத்திற்குள் பாயும் ஆற்றில் தண்ணீரை விடுவிக்க முடியும். இந்த நீர்த்தேக்கம் கோல்ப்னிட்ஸின் கீழ்நோக்கி அமைந்துள்ள ரோட்டாவ் (பிரதான நிலை) மின் நிலையத்தால் உந்திச் செல்வதற்கான கீழ் நீர்த்தேக்கமாகவும் செயல்படுகிறது. வடக்கே உள்ள மூலங்களிலிருந்தும் தண்ணீரைப் பெறலாம் மற்றும் செலுத்தலாம், இதில் முதன்மையாக கிராஸர் முல்டோர்ஃபர் நீர்த்தேக்கம் (ரெய்ஸெக் வருடாந்திர நீர்த்தேக்கம்) அடங்கும். கிராஸர் முல்டோர்ஃபர் க்ளைனர் முல்டோர்ஃபர், ஹோக்கால்ம்ஸி மற்றும் ராட்ல்சி நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்தும் தண்ணீரைப் பெறுகிறது. கிராஸர் முல்டோர்ஃபரில் இருந்து, மின்சார உற்பத்திக்காக நீர் மீண்டும் கோல்ப்னிட்ஸுக்கு விடுவிக்கப்படலாம். கிராஸர் மற்றும் கோல்ப்னிட்ஸ் இடையே பாதியிலேயே உள்ள ரெய்ஸெக் தினசரி நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து கூடுதல் தண்ணீரையும் பயன்படுத்தலாம். இது 138 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட ஆலைகளின் ரீசெக் திட்டத்தை நிறைவு செய்கிறது. மால்டா குழுவில், மொல் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ரோட்டாவ் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து நீர் பிரதான நிலை (ரோட்டாவ்) வழியாக கோல்ன்பிரீனுக்குக் கீழே உள்ள கால்கென்பிக்ல் நீர்த்தேக்கத்திற்கு செலுத்தப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதை பாதையில், கோஸ்கர் நீர்த்தேக்கம் மற்றும் பல்வேறு துணை ஆறுகள் குழாய் வழியாக கூடுதல் தண்ணீரை வழங்குகின்றன. கால்கென்பிக்ல் நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள நீர் சேமிப்பு இறுதியில் மேல் சேமிப்பு பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு நிலையம் வழியாக கோல்ன்பிரீன் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் செலுத்தப்படுகிறது. மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் போது, மேல் கோல்ன்பிரீன் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து நீர் மேல் நிலை மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது. மேல் கட்டத்தில் மொத்தம் 120 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட இரண்டு தலைகீழ் பிரான்சிஸ் டர்பைன் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. பின்னர் நீர் குழாய் வழியாக தெற்கே மொல் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கை நோக்கி மீண்டும் வெளியேற்றப்படலாம். இறுதியில், இது கடல் மட்டத்திற்கு மேலே இருந்து பிரதான நிலை (ரோட்டாவ்) மின் நிலையம் அமைந்துள்ள இரண்டு பென்ஸ்டாக்குகள் வழியாக விழும். பிரதான நிலை 730 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட நான்கு பெல்டன் விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த ஆலையில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் நீர் மோலில் உள்ள ரோட்டாவ் நீர்த்தேக்கத்திற்குள் நுழைகிறது. டிராவா (டிராவ்) நதியுடன் சங்கமிப்பதற்கு முன்பு, ஆற்றின் வலது கரையில் உள்ள ஒரு கால்வாய் வழியாக நீர் திருப்பி விடப்படுகிறது, இது ஒரு நீண்ட சுரங்கப்பாதையாக மாறுகிறது, இது கீழ் நிலை (மோல்ப்ரூக்) மின் நிலையத்திற்கு நீர் வழங்குகிறது. இது 120 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்ட இரண்டு கப்லான் டர்பைன் ஜெனரேட்டர்களால் இயக்கப்படுகிறது. கீழ் நிலையில் இருந்து, மோலின் முகத்துவாரத்திலிருந்து டிராவ் நதிக்கு மேல்நோக்கி நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. விசையாழிகள் 92 சதவீதம் வரை செயல்திறன் கொண்டவை. விரிவாக்கம்ஃ ரீசெக் II வெர்பண்ட் 2010 ஆம் ஆண்டில் ரீசெக் II பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு நிலையத்தை கட்டத் தொடங்கியது, மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில் சோதனையைத் தொடங்கியது. இது கிராஸர் முல்டோர்ஃபர் நீர்த்தேக்கத்தை மேல் நீர்த்தேக்கமாகவும், கோஸ்கர் நீர்த்தேக்கத்தை அதன் கீழ் நீர்த்தேக்கமாகவும் பயன்படுத்துகிறது. கிராஸர் முல்டோர்ஃபரில் இருந்து ஒரு 7 மீ ஹெட்ரேஸ் சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டு ரோட்டாவ் பிரதான கட்டத்தின் தற்போதுள்ள ஹெட்ரேஸ் சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரெய்ஸெக் II மின் நிலையத்திற்குள் தண்ணீரை செலுத்துவது ஒரு நீண்ட பென்ஸ்டாக் ஆகும். இந்த மின் நிலையம் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு 215 மெகாவாட் மீளக்கூடிய-பிரான்சிஸ் விசையாழிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மொத்தம் 430 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மின் நிலையக் குழுவின் ஒட்டுமொத்த திறனை 40 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது; 1,026 முதல் 1,459 மெகாவாட் வரை. செலவு 400 மில்லியன் யூரோக்கள். சுற்றுலா கோல்ன்பிரீன் அணை என்பது மால்டடல் வழியாக ஒரு நீண்ட அழகிய பாதையின் முனையமாகும், முன்னாள் கட்டுமான தள சாலை, ஒரு உணவகம், ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் நீர்மின்சக்தி குறித்த கண்காட்சி உட்பட. வெர்பண்ட் மின் உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் அணையின் சுற்றுப்பயணங்களையும் வழங்குகிறது. அணையின் சுற்றுப்பயணங்கள் தினசரி நடத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் சாலை ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே 9 முதல் அக்டோபர் 26 வரை திறந்திருக்கும். 2010 ஆம் ஆண்டில் ஒரு "ஸ்கைவாக்", ஒரு குதிரைவாலி வடிவ கான்டிலீவர் பாலம், பார்வையாளர்களுக்காக அணையின் மேல் நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு பிரபலமான பன்ஜீ ஜம்பிங் இடமாகும். இந்த அணை ஹை டவர்ன் தேசிய பூங்காவிற்குள் அமைந்துள்ளது மற்றும் மலையேறுபவர்களுக்கும் ஒரு இடமாகும். மேலும், இந்த நீர்த்தேக்கம் படகோட்டிகளால் உயரப் பயிற்சிக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் இந்த அணை 1978 ஆம் ஆண்டு வெளியான தி பாய்ஸ் ஃப்ரம் பிரேசில் என்ற திரைப்படத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது, இது ஸ்வீடனில் ஒரு இடத்திற்காக நிற்கிறது. இந்த படம் 1977 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதிக்கும் 1978 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதிக்கும் இடையில் படமாக்கப்பட்டது மற்றும் குறைந்த நீர்த்தேக்க மட்டத்துடன் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட அணையைக் காட்டுகிறது. படத்தில் உள்ளூர் மின் நிறுவனத்தின் இன்ஸ்பெக்டர் (மற்றும் முன்னாள் எஸ். எஸ் மேஜர்) என்ற கதாபாத்திரம் கற்பனையான ஜோசப் மெங்கேல் அனுப்பிய ஒரு கொலையாளியால் பனி மூடிய அணையின் உச்சியில் இருந்து வீசப்படுகிறது. படத்தின் சுமார் 55 நிமிடங்களில் 3 நிமிடம் 15 வினாடி காட்சியில் அணையைச் சுற்றியும் மேலேயும் பல்வேறு காட்சிகள் காட்டப்படுகின்றன. இந்த அணை 2017 ஆம் ஆண்டு வெளியான இந்திய திரைப்படமான விவேகமிலும் படத்தின் தொடக்க காட்சியில் தோன்றுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1977இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட கரிந்தியா ஏரிகள் (மாநிலம்) ஆஸ்திரியாவில் உள்ள அணைகள் ஆர்ச் அணைகள் 1977 ஆஸ்திரியாவில் நிலத்தடி மின் நிலையங்கள் ஆஸ்திரியாவில் பம்ப் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு நீர்மின் நிலையங்கள் ஆஸ்திரியாவில் 20ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டிடக்கலை