Louisville, Cincinnati and Charleston Railroad
லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் இரயில் பாதை என்பது தென் கரோலினா மற்றும் ஜார்ஜியாவின் அகஸ்டா மாநிலங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு ஆன்டெபெல்லம் இரயில் பாதையாகும். இது ஒரு கேஜ் இரயில் பாதையாக இருந்தது. லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் 1835 மற்றும் 1836 ஆம் ஆண்டுகளில் தென் கரோலினா, வட கரோலினா, டென்னசி மற்றும் கென்டக்கி மாநிலங்களில் தி சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் ரயில் சாலை நிறுவனமாக பட்டயப்படுத்தப்பட்டது, இது தென் கரோலினா கால்வாய் மற்றும் இரயில் பாதை நிறுவனத்துடன் ஒரு சந்திப்பிலிருந்து ஒரு இரயில் பாதையை உருவாக்குவதற்காக, இது சார்லஸ்டன், தென் கரோலினா மற்றும் ஹாம்பர்க், தென் கரோலினா இடையே ஒரு இரயில் பாதையை இயக்கியது, ஓஹியோவின் சின்சினாட்டி அருகே ஓஹியோ ஆற்றின் ஒரு புள்ளி வரை. 1836 மற்றும் 1837 ஆம் ஆண்டுகளில், நிறுவனத்தின் பெயர் பட்டய மாநிலங்களில் தி லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் ரயில் சாலை நிறுவனம் என்று மாற்றப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட வரிசையில் அனைத்து மாநிலங்களிலும் ஒரு சாசனத்தைப் பெற முடியாமல் போனதால், அசல் திட்டம் கைவிடப்பட்டது. முன்னாள் தென் கரோலினா கவர்னர் ராபர்ட் ஒய். ஹெய்ன் லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டனின் முதல் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் பிற குழு உறுப்பினர்களில் ஜான் சி. கல்ஹோன் மற்றும் ராபர்ட் மில்ஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். 1840 ஆம் ஆண்டில், ஜேம்ஸ் காட்ஸ்டன் ஜனாதிபதியாக ஆனார், இந்த பதவியை அவர் 10 ஆண்டுகள் வகித்தார். காட்ஸ்டன் ஒரு தெற்கு கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் இரயில் பாதையின் ஆதரவாளராக இருந்தார், மேலும் அந்த திட்டத்தை யதார்த்தமாக்க மெக்ஸிகோவிலிருந்து கிலா ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு நிலப்பரப்பை வாங்குவது அவசியம் என்று நம்பினார். மெக்ஸிகோவின் அமைச்சராக, அவர் காட்ஸ்டன் கொள்முதல் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், இது மெக்ஸிகோவிலிருந்து 10 மில்லியன் டாலருக்கு நிலத்தை வாங்க அமெரிக்காவிற்கு உதவியது. 1839 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், 1838 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் நிதியுதவி பெற்ற பிறகு, சார்லஸ்டன் மற்றும் ஹாம்பர்க், தென் கரோலினாவுக்கு இடையிலான இரயில் பாதையின் தென் கரோலினா கால்வாய் மற்றும் இரயில் பாதை நிறுவனத்தில் பங்கு வட்டி மூலம் நிறுவனம் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. 1840 ஆம் ஆண்டில், தென் கரோலினா நிறுவனம் தெற்கு கரோலினாவின் ப்ராஞ்ச்வில்லே மற்றும் தென் கரோலினாவின் கொலம்பியா இடையே ஒரு இரயில் பாதையை கட்டியது. 1844 ஆம் ஆண்டில், லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் இரயில் பாதை தென் கரோலினா கால்வாய் மற்றும் ரயில் சாலை நிறுவனத்தின் பங்கு, சாலை மற்றும் பெருநிறுவன சலுகைகளை 24 லட்சம் டாலருக்கு வாங்கியது. 1844 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு நிறுவனங்களும் டிசம்பர் 19,1843 அன்று தென் கரோலினா பொதுச் சபையின் சட்டத்தின் கீழ் தெற்கு கரோலினா ரயில்வே நிறுவனமாக இணைக்கப்பட்டன. 1848 ஆம் ஆண்டில், தென் கரோலினா ரயில் சாலை நிறுவனம் கிங்ஸ்வில்லே, தென் கரோலினா மற்றும் தென் கரோலினாவின் காம்டன் இடையே ஒரு இரயில் பாதையை கட்டியது. 1853 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு பாதையை கட்டியது, முக்கியமாக சவன்னா ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம், தென் கரோலினாவின் ஹாம்பர்க்கில் இருந்து ஜார்ஜியாவின் அகஸ்டா வரை. தென் கரோலினா ரயில் சாலை நிறுவனம், நவம்பர் 1,1881 அன்று தி சவுத் கரோலினா ரயில்வே நிறுவனத்தின் அமைப்பாளர்களுக்கு முன்கூட்டியே விற்கப்பட்டது, இது தென் கரோலினாவின் பொது சட்டங்களின் கீழ் அக்டோபர் 17,1881 இல் இணைக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 24,1885 சட்டத்தின் மூலம் திருத்தப்பட்டது. மேலும் வாசிப்பு கிராண்ட், எச். ரோஜர். லூயிஸ்வில், சின்சினாட்டி மற்றும் சார்லஸ்டன் ரயில் சாலைஃ வடக்கு மற்றும் தெற்கை இணைக்கும் கனவு (இந்தியானா யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 2014) xvi, 191 pp. குறிப்புகள் அமெரிக்கன் ரயில்வே ஜர்னல் மெக்கானிக்ஸ் இதழ், 1836, தொகுதி 7, பக்கம் 269 கிங்வில்லே அல்லது கிங்ஸ்வில்லே, தென் கரோலினா; கைவிடப்பட்ட நகரம் தெற்கு ரை. கோ., தொகுதி 37, இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் மதிப்பீட்டு அறிக்கைகள், நவம்பர் 6,1931, பக்கம் 521. வாஷிங்டன்ஃ அமெரிக்க அரசு அச்சிடும் அலுவலகம், 1932. 1836 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட தென் கரோலினா இரயில் பாதைகள் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1844 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது அமெரிக்காவில் 5 அடி கேஜ் ரயில்வே 1836 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1844 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்