Columbia and Port Deposit Railroad
கொலம்பியா மற்றும் போர்ட் டெபாசிட் இரயில் பாதை (சி & பி. டி) என்பது 19 ஆம் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பென்சில்வேனியா மற்றும் மேரிலாந்தில் இயங்கி வந்த ஒரு இரயில் பாதையாகும். இது கொலம்பியா, பென்சில்வேனியா மற்றும் மேரிலாந்தின் போர்ட் டெபாசிட் இடையே ஒரு முக்கிய பாதையை இயக்கியது, பொதுவாக சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில். இது பின்னர் மேரிலாந்தின் பெர்ரிவில்லுக்கு ஒரு கிளை வழித்தடத்தை வாங்கியது. சி & பி. டி பின்னர் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையால் (பி. ஆர். ஆர்) வாங்கப்பட்டது, மேலும் 1999 இல் கான்ரைல் பிரிந்ததிலிருந்து, நோர்போக் தெற்கு ரயில்வேக்கு சொந்தமானது. முதலில் வாஷிங்டன் மற்றும் மேரிலாந்து லைன் இரயில் பாதை என்றும் பின்னர் கொலம்பியா மற்றும் மேரிலாந்து லைன் இரயில் பாதை என்றும் அழைக்கப்பட்ட சி & பி. டி 1858 இல் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. சி & பி. டி 1866 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, மற்றொரு ரயில் பாதை, பிலடெல்பியா, வில்மிங்டன் மற்றும் பால்டிமோர் ரயில்வே (பி. டபிள்யூ & பி) கட்டிய ஒரு கிளை, தென்கிழக்கில் இருந்து போர்ட் டெபாசிட்டை அணுகியது. PW & B ஐ கட்டுப்படுத்தும் PRR, 1866 இல் C & PD இல் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வட்டியை வாங்கியது. C & PD இன் முதல் முடிக்கப்பட்ட பிரிவு 1868 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் ரோலண்ட்ஸ்வில்லில் (போர்ட் டெபாசிட்டுக்கு வடக்கே 4 மைல் (6 கி. மீ)) புதிதாக கட்டப்பட்ட பிலடெல்பியா மற்றும் பால்டிமோர் மத்திய இரயில் பாதையை PW & B கிளை பாதையுடன் இணைத்தது. கொலம்பியாவுக்கான பாதையின் எஞ்சிய பகுதி 1877 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் அனைத்து வசதிகளும் PW & B ஆல் குத்தகைக்கு விடப்பட்டன. இந்த நிறுவனம் 1890 ஆம் ஆண்டில் கொலம்பியா மற்றும் துறைமுக வைப்பு ரயில்வே என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1893 ஆம் ஆண்டில் சி & பி. டி பெர்ரிவில் கிளை வழித்தடத்தை பி. டபிள்யூ & பி. யிடமிருந்து வாங்கியது, பின்னர் பி. டபிள்யூ & பி. சி & பி. டி. யை வாங்கியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் PW & B 1902 ஆம் ஆண்டில் பிலடெல்பியா, பால்டிமோர் மற்றும் வாஷிங்டன் ரயில்வே (PB & W) உடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் C & PD 1916 இல் PB & W உடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனங்கள் அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்தும் பி. ஆர். ஆர், இந்த பாதையை துறைமுக சாலை கிளை என்று பெயரிட்டு 1938 இல் கிளையை மின்மயமாக்கியது. (போர்ட் ரோடு கிளைப் பெயர் கொலம்பியாவின் வடக்கே, மேரிஸ்வில்லே வரை, எனோலா கிளையுடன் தொடர்கிறது.) பிஆர்ஆர் 1968 இல் பென் சென்ட்ரலுடன் இணைந்தது, 1970 இல் பென் சென்ட்ரல் திவால்நிலைக்குப் பிறகு, வரியின் உரிமை கான்ரெயிலுக்கு சென்றது. 1981 ஆம் ஆண்டில் கொன்ரைல் கிளையில் மின்மயமாக்கல் கருவிகளை அகற்றியது. கேடனரி கம்பங்கள் மற்றும் ரிட்டர்ன் கம்பிகள் உட்பட பாதையின் பெரும்பகுதியில் மின்மயமாக்கலின் பல எச்சங்கள் உள்ளன. 1999 ஆம் ஆண்டில் கான்ரைல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, போர்ட் ரோடு கிளை நோர்போக் சதர்னுக்கு விற்கப்பட்டது. போர்ட் சாலையில் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவை அக்டோபர் 29,1978 அன்று முடிவடைந்தது, அப்போது அம்ட்ராக் நேஷனல் லிமிடெட்டின் வாஷிங்டன் பிரிவை பிலடெல்பியா வழியாக மீண்டும் வழிநடத்தியது. அட்க்லென் மற்றும் சுஸ்க்யூஹன்னா கிளை கான்கெஸ்டோகா ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் செயலிழந்த மேரிலாந்து இரயில் பாதைகளின் பட்டியல் செயலிழந்த பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைகளின் பட்டியல் முந்தைய பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைகளின் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சி & பி. டி இன்று-துறைமுக சாலை கிளை செயல்பாடுகள் பற்றிய புகைப்படங்கள் மற்றும் தகவல்கள் கான்க்ரைலின் துறைமுக சாலை-கான்க்ரைல் சகாப்த துறைமுக சாலை புகைப்படங்கள் (2008) கான்க்ரைல் செயலிழந்த மேரிலாந்து இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைகள் நோர்போக் தெற்கு ரயில்வே கோடுகள் பிலடெல்பியா, பால்டிமோர் மற்றும் வாஷிங்டன் இரயில் பாதைகள் 1858 இல் நிறுவப்பட்ட பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை நிறுவனங்களின் முன்னோடிகள் 1916 1858 இல் நிறுவப்பட்ட பென்சில்வேனியா அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1858 இல் நிறுவப்பட்டன