Van Merksteijn Motorsport
வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் என்பது டச்சு மோட்டார்ஸ்போர்ட் நிறுவனமாகும், இது சர்க்யூட் ரேசிங் மற்றும் ராலிங் ஆகிய இரண்டிலும் செயலில் உள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் சீனியர் உரிமையின் கீழ் மற்றும் ஜெரார்ட் க்ரூவ் அணி முதல்வராக, இந்த மோட்டார்ஸ்போர்ட் நிறுவனம் மதிப்புமிக்க 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் மற்றும் அதன் முதல் ஆண்டு போட்டியில் கடுமையான லே மான்ஸ் தொடரில் எல்எம்பி 2 வகுப்பு பட்டத்தை வென்றது. ஒரு வருடம் கழித்துதான் ஹெங்கெலோவின் அணி டச்சு ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டபோது மீண்டும் தோற்கடிக்கப்படவில்லை. 2011 பருவத்திற்காக, அணி மீண்டும் மிகவும் லட்சியமான திட்டத்தை மேற்கொண்டுள்ளதுஃ பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் ஜூனியர் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் சீனியர் உடன் சிட்ரோன் டிஎஸ் 3 டபிள்யூ. ஆர். சி. சர்க்யூட் பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் சீனியர் 1985 முதல் மோட்டார் விளையாட்டுகளில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறார். 2002 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வான் மெர்க்ஸ்டைஜினின் அனைத்து சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட் நடவடிக்கைகளும் வான் மெர்க்ஸ்டைஜின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் முன்னோடியான சிஸ்டம் ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டால் கையாளப்பட்டுள்ளன. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அணி எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஓட்டுநர்கள் பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் சீனியர் மற்றும் பில் பாஸ்டியன்ஸ் ஆகியோருடன் போர்ஷே 911 ஜிடி3 ஆர்எஸ் மூலம் தங்கள் போட்டித் தொடக்கத்தைத் தொடங்கியது, மேலும் பெல்கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுற்றுகளிலும் பங்கேற்றது. அடுத்த ஆண்டு இந்த அணி டேடோனா, ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் மற்றும் சோல்டர் ஆகிய 24 மணி நேர சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் நுழைந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு ஸ்பைக்கர் சி 8 ஸ்பைடர் ஜிடி 2-ஆர் ஐ வாங்கியது, இது 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் அறிமுகமானது, காரில் இருந்து ஒரு சக்கரம் தளர்வானதால் பந்தயத்தில் ஒரு மணி நேரம் ஓய்வு பெற்றது. அந்த ஆண்டு 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் ஸ்பைக்கர் தொழிற்சாலைக்கு ஒரே ஒரு நுழைவு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டதால், சிஸ்டம் ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் நுழைவு ரிசர்வ் பட்டியலில் வைக்கப்பட்டது, பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன் தொழிற்சாலை ஸ்பைக்கர் காரை டாம் கரோனல் மற்றும் டோனி கிரெவெல்ஸ் ஆகியோருடன் பகிர்ந்து கொண்டார். 2008 பருவத்தின் தொடக்கத்தில் தங்கள் பெயரை வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் என்று மாற்றிய பிறகு, அணி சகிப்புத்தன்மை சுற்று பந்தயம் மற்றும் அணிவகுப்பு ஆகிய இரண்டிலும் திட்டங்களை மேற்கொண்டது. 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் பங்கேற்பதற்காக ஐரோப்பிய சந்தைக்காக கட்டப்பட்ட முதல் போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடரை அணி பெற்றது. போர்ஷேவுடன், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் வெற்றி பெறுவதும், அணியின் உரிமையாளர் பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டீனின் விளையாட்டு கனவை நனவாக்குவதும் அணியின் நோக்கமாக இருந்தது. வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடரில் ஓட்டுநர்கள் பீட்டர் வான் மெர்க்ஸ்டைன், ஜோஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ஜெரோன் ப்ளீக்கெமோலன் ஆவர். லு மான்ஸில் பிரபலமான பந்தயத்திற்கான தயாரிப்பில், வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடர் மூலம் இரண்டு முறை சோதிக்கப்பட்டது. குவாடிக்ஸ் சுற்றுவட்டாரத்தில் ஒரு தனியார் சோதனை மற்றும் லீ காஸ்டெலெட்டில் லீ மான்ஸ் தொடருக்கு முந்தைய பருவ சோதனையின் போது 1.000 கிமீ பந்தய உருவகப்படுத்துதலுடன் ஒரு நீண்ட சோதனை. அவர்களின் போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடரின் முதல் பந்தயம் பார்சிலோனாவின் ஃபார்முலா 1 பாதையில் 1000 கிமீ கட்டலுன்யா ஆகும். லு மான்ஸ் தொடரின் இந்த முதல் சுற்றில் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் குழு எல். எம். பி 2 வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றது. காலெண்டரில் அடுத்த பந்தயம் மோன்சாவில் நடைபெற்றது, மேலும் ஒரு ஸ்பைக்கருடன் மோதியதன் விளைவாக அவர்களின் கார் சேதமடைந்ததாலும், பழுதுபார்ப்பதற்காக குழிகளில் மதிப்புமிக்க நேரத்தை இழந்ததாலும் அணி இரண்டாவது இடத்திற்குத் தள்ளப்பட்டது. இந்த பருவத்தின் மூன்றாவது பந்தயமான 1000 கிமீ ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ், அனைத்து டச்சு அணிக்கும் மற்றொரு வெற்றியை அளித்தது. அதே நேரத்தில் அருகிலுள்ள ட்ரையரில் நடைபெற்ற டபிள்யூ. ஆர். சி ராலி டாய்ச்லாந்தில் அவர் எடுத்ததால், நூர்பர்கிங்கில் நடந்த சாம்பியன்ஷிப்பின் நான்காவது பந்தயத்தில் வான் மெர்க்ஸ்டெய்ன் தொடங்க முடியவில்லை. போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடரில் வெர்ஸ்டாப்பனுடன் மாற்றப்பட்ட ஓட்டுநர் ஜெரோன் ப்ளீக்மோலேனுடன், வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றொரு வெற்றியைப் பெற்றது. காலெண்டரில் ஒரு பந்தயம் மீதமுள்ள நிலையில், எல்எம்பி2 வகுப்பில் ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை வெர்ஸ்டாப்பன் வென்றார். சாம்பியன்ஷிப்பின் இறுதி பந்தயம் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மற்றும் வெர்ஸ்டாப்பன் ஆகியோருக்கு மற்றொரு வெற்றியை வழங்கியது, மேலும் அந்த பருவத்தில் அவர்களின் வெற்றிகளின் பட்டியலில் அணிகளுக்கான லீ மான்ஸ் சீரிஸ் எல். எம். பி 2 பட்டத்தை சேர்த்தது. அவற்றின் வேகத்தை எடுத்துரைத்து, வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் போர்ஷே ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் வேகமான பந்தய மடியில் மற்றும் துருவ நிலையை உரிமை கோரியது. லே மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸின் 2008 பதிப்பு வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடர் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. டிரைவர்கள் வான் மெர்க்ஸ்டைன், வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ப்ளீக்கெமோலென் ஆகியோருடன் உலகின் மிகவும் பிரபலமான பந்தயத்திற்காக ஜூன் மாதம் சர்க்யூட் டி லா சார்தேயில் இந்த அணி தனது லு மான்ஸ் அறிமுகமானது. லு மான்ஸ் பந்தயத்திற்கு முந்தைய சோதனை அமர்வின் போது, இந்த அணி எல்எம்பி2 கார்களில் மிக வேகமானது என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் பந்தயத்திற்கான தகுதிப் போட்டியின் போது வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றொரு எல்எம்பி2 துருவ நிலையை எடுத்தபோது இது அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது. போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடர் தொடக்க கட்டத்தில் 14 வது இடத்தில் இருந்து தொடங்கி ஒன்பது வேகமான எல்எம்பி 1 கார்களை அவருக்கு பின்னால் விட்டுச் சென்றது. போர்ஷேயில் பந்தயத்தைத் தொடங்க ப்ளீக்கெமோலென் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் அணி எசெக்ஸின் போர்ஷேவுடன் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில் கடுமையான போரில் பூட்டப்பட்டார். மாலையில் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் கார் மீண்டும் வெர்ஸ்டாப்பனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, மேலும் நான்கு முறை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு அணி களத்தின் மற்ற பகுதிகளை விட கணிசமான முன்னிலை பெற்றது. அணி உரிமையாளர் வான் மெர்க்ஸ்டைன், தனது சிறப்பியல்பு வெள்ளை தலைக்கவசத்துடன் வாகனம் ஓட்டி, தனது காரை பூச்சுக் கோட்டிற்கு ஓட்டுவதற்கான மரியாதை வழங்கப்பட்டது, இதன் மூலம் அவரது அணிக்கு மிகப்பெரிய பந்தயத்தில் எல். எம். பி 2 வெற்றியை 7 சுற்றுகளுக்கு மேல் முன்னிலை பெற்று ரன்னர் அப், டீம் எசெக்ஸ். வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் வெற்றி ஒரு தனித்துவமான சாதனையாகும், ஏனெனில் இது ஒரு டச்சு அணி 24 ஹவர்ஸ் லு மான்ஸை வென்ற முதல் முறையாகும். 2007 முதல் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மீண்டும் பேரணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. வான் மெர்க்ஸ்டைன், ஜூனியர், ராலிங்கில் அறிமுகமானபோது, 2007 டச்சு ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் குழு என் கிளாஸை பெல்ஜிய இணை ஓட்டுநர் எடி செவில்லியருடன் வென்றார். அதே ஆண்டில் ஹெங்கெலோவைச் சேர்ந்த குழு, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் டபிள்யூஆர்சி 06 என்ற புதிய தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபோகஸின் முதல் டபிள்யூஆர்சி காரை எம்-ஸ்போர்ட் ஒரு வாடிக்கையாளர் குழுவிற்கு வழங்கியது. 2007 ராலி டாய்ச்லேண்டில், வான் மெர்க்ஸ்டைன், சீனியர் ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் டபிள்யூ. ஆர். சி. யில் விளையாட்டுக்குத் திரும்பினார். அதே நிகழ்வின் போது வான் மெர்க்ஸ்டைன், ஜூனியர் குரூப் என் மிட்சுபிஷி லான்சர் எவல்யூஷன் IX மூலம் WRC இல் அறிமுகமானார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தந்தையும் மகனுமான வான் மெர்க்ஸ்டைன் ராலி கட்டலுனியா மற்றும் வேல்ஸ் ராலி ஜிபியில் போட்டியிட்டனர். போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடருடன் லீ மான்ஸ் தொடரில் வான் மெர்க்ஸ்டீனின் செயல்பாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த அணி 2008 ஆம் ஆண்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான டபிள்யூஆர்சி நிகழ்வுகளில் நுழைந்தது. 2008 ஸ்வீடிஷ் பேரணிக்காக கார்ல்ஸ்டாடில் அவர்களின் பேரணி பிரச்சாரம் தொடங்கியது, மே மாதத்தில் ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் லு மான்ஸ் தொடர் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ராலி டி இத்தாலியா சர்தேக்னாவுடன் தொடர்ந்தது. ஜூலை மாதத்தில் குழு இரண்டாவது டபிள்யூஆர்சி காரை டெலிவரி செய்தது, இந்த முறை ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் டபிள்யூஆர்சி 07, மீண்டும் எம்-ஸ்போர்ட் மூலம் வாடிக்கையாளர் குழுவிற்கு வழங்கப்பட்ட முதல் புதிய தலைமுறை. இது வான் மெர்க்ஸ்டைன், ஜூனியர் தனது தந்தை முன்பு ஓட்டிய ஃபோகஸுக்கு மாறுவதற்கு உதவியது. இந்த அமைப்பில் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ராலி டச்ச்லேண்ட் மற்றும் ராலி கட்டலுன்யாவைத் தொடங்கியது. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் வென்றதன் மூலம் 2008 ஆம் ஆண்டின் ஒரே இலக்கை அடைந்த பிறகு, வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் முதன்மையாக அணிவகுப்பில் கவனம் செலுத்துவதற்காக தங்கள் போர்ஷே ஆர்எஸ் ஸ்பைடரை விற்றது. 2009 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி பெர்ன்ஹார்ட் டென் பிரிங்குடன் டச்சு ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஈடுபட்டது. வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் புதுமுக பேரணி ஓட்டுநருக்கு பயிற்சி அளித்தார், மேலும் வலுவான டச்சு நுழைவு பட்டியலின் முன்புறத்தில் இணை ஓட்டுநர் ஹான்ஸ் வான் கூருடன் ஃபோகஸ் டபிள்யூ. ஆர். சி. யை ஓட்ட டென் பிரிங்கேவை விரைவாக தயாரித்தார். மீண்டும் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஒரு சாம்பியனை உருவாக்கினார், அவர் விளையாட்டில் தனது முதல் ஆண்டில் தேசிய பட்டத்தை வென்றார். சர்வதேச அளவில் அணி சுறுசுறுப்பாக இருந்தது, ஆனால் குறைந்த காலெண்டருடன் அணி ராலி நோர்வே மற்றும் ராலி போர்ச்சுகலில் மட்டுமே நுழைந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் இரண்டாவது முறையாக ராலி ஸ்வீடனில் நுழைந்தது, இது தந்தை மற்றும் மகன் வான் மெர்க்ஸ்டைனின் விருப்பமான நிகழ்வாகும், அங்கு அவர்கள் இருவரும் ஃபோர்டு ஃபோகஸ் ஆர்எஸ் டபிள்யூஆர்சி கார்களை ஓட்டினர். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ராலி டாய்ச்லாந்தின் போது பெர்ன்ஹார்ட் டென் பிரிங்கே தனது டபிள்யூ. ஆர். சி அறிமுகமானார். இணை ஓட்டுநர் எடி செவில்லியருடன் ஃபோகஸை ஓட்டிய டச்சு சாம்பியன் ட்ரையரில் ஒட்டுமொத்தமாக 12 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒரு அற்புதமான முடிவைப் பதிவு செய்தார். ராலி ஸ்வீடனில், ராலி டி போர்ச்சுகல் மற்றும் வேல்ஸ் ராலி ஜிபி வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டும் ஐபாடெக் ரேசிங்கிற்கு அவர்களின் டபிள்யூஆர்சி நடவடிக்கைகளின் அமைப்பாளர்களாகவும் மேலாளர்களாகவும் ஒரு ஆதரவு பாத்திரத்தில் கலந்து கொண்டனர். 2011 பருவத்திற்கான அணி லட்சிய திட்டங்களை அறிவித்தது. வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் சிட்ரோன் டிஎஸ் 3 டபிள்யூஆர்சியுடன் ஒரு தனியார் டபிள்யூஆர்சி அணியாக நுழையும். வான் மெர்க்ஸ்டைன், ஜூனியர் சாம்பியன்ஷிப்பின் பத்து சுற்றுகளில் தொடங்குவார், மேலும் தந்தை வான் மெர்க்ஸ்டைன், சீனியர் மூன்று WRC நிகழ்வுகளில் இரண்டாவது DS3 இல் ஓட்ட விரும்புகிறார். ஒரு தனியார் டச்சு குழு சிட்ரோனின் சமீபத்திய விவரக்குறிப்பு WRC கார்களைக் கொண்டிருப்பது தனித்துவமானது. WRC முடிவுகள் டக்கார் பேரணி 2009 டக்கார் பேரணியில் நுழைந்தபோது, அணியின் உரிமையாளர் வான் மெர்க்ஸ்டீனின் மற்றொரு ஆசை நிறைவேறியது. தென் அமெரிக்க கண்டத்தில் இந்த முதல் டக்கார் பேரணிக்காக பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 3 சிசி-யின் 2009 பதிப்பு வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்கு கிடைத்தது. ஸ்வென் குவாண்ட்டின் தொழிற்சாலை அணியான எக்ஸ்-ரெய்டு அணியின் ஒரு பகுதியாக, வான் மெர்க்ஸ்டைன் நிகழ்வின் தொடக்க நாளில் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். நியூகென் முதல் சான் ரபேல் வரை மேடையில் நடந்த பேரணியின் ஐந்தாவது நாளில், 500 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சிறப்பு மேடையின் முடிவில் விஷயங்கள் மோசமாக மாறியது. இரண்டு பின்புற டயர்களையும் மாற்றிய முப்பது கிலோமீட்டர் கழித்து, எக்ஸ் 3 இன் பின்புறம் தீப்பிடித்தது மற்றும் சில நிமிடங்களில் கார் அதன் வெற்று சேஸ்ஸில் எரிந்தது. வான் மெர்க்ஸ்டைஜினுக்கான பேரணியில் பங்கேற்பது முன்கூட்டியே முடிவடைந்தாலும், அர்ஜென்டினாவின் பியூனஸ் அயர்ஸில் அதன் இறுதி வரை அணியின் ஒரு பகுதி இந்த நிகழ்வில் ஈடுபட்டது. வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் நிர்வாகமும் ஐபாடெக் ரேசிங்கின் டக்கார் பேரணியில் நுழைவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தது, டிரைவர் ரெனே குய்பர்ஸ் டாக் 2009 ஐ 19 வது இடத்தில் எக்ஸ்-ரெட் குழுவிலிருந்து 2008 பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ் 3 சிசி மாதிரியுடன் முடித்தார். குறிப்புகள் வான் மெர்க்ஸ்டைன் ஜூனியர். சிட்ரோன் சுவிட்சை Autosport.com ஆக்குகிறார்; வான் மெர்க்ஸ்டைன் சிட்ரோன் டபிள்யூஆர்சி காரைப் பெறுகிறார் வான் மெர்க்ஸ்டைன் எக்ஸ்-ரெய்டு பிஎம்டபிள்யூ வான் மெர்க்ஸ்டைன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்கான புதிய டிரைவர் முதல் சோதனை நாளை நிறைவு செய்கிறார் வெளிப்புற இணைப்புகள் நெதர்லாந்தில் 1985 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நெதர்லாந்து ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் சீரிஸ் அணிகள் எஃப்ஐஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் 24 மணிநேர லீ மான்ஸ் அணிகள்