August 1926 Air Union Blériot 155 crash
ஆகஸ்ட் 1926 ஏர் யூனியன் ப்ளெரியட் 155 விபத்து ஆகஸ்ட் 18,1926 அன்று கென்ட், ஹர்ஸ்டில் நடந்தது, ஏர் யூனியனின் ப்ளெரியட் 155 எஃப்-ஏ. ஐ. இ. பி ஒரு களஞ்சியத்தைத் தாக்கி, மோசமான வானிலை காரணமாக கட்டாயமாக தரையிறங்க முயன்றபோது விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் இரண்டு பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர், விமானி ஒரு நாள் கழித்து இறந்தார். விமானம் விபத்து விமானம் ப்ளெரியட் 155 பதிவு எஃப்-ஏஐஇபி வில்பர் ரைட், சி/என் 2 ஆகும். இந்த விமானம் ஜூன் 27,1926 அன்று ஏர் யூனியனில் பதிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் விபத்து நடந்த நேரத்தில் 47 1⁄2 மணி நேரம் பறந்தது. ஆகஸ்ட் 18,1926 அன்று, விமானம் பாரிஸில் உள்ள லு போர்ஜெட் விமான நிலையத்திலிருந்து உள்ளூர் நேரப்படி (12:30 GMT) புறப்பட்டு, கிராய்டன் விமான நிலையத்திற்கு புறப்பட்டது. விமானி மற்றும் அவரது மெக்கானிக் மற்றும் 13 பயணிகள் விமானத்தில் இருந்தனர். மதியம் 1.56 மணிக்கு, விமானம் பெர்க்-பிளேஜில் கடற்கரையைக் கடப்பதாக செயிண்ட்-இங்கில்வர்டுக்கு ஒரு வானொலி அறிக்கை செய்யப்பட்டது. ஆங்கில கால்வாயைக் கடப்பது மோசமான தெரிவுநிலையின் நிலைமைகளில், பலத்த மழைப்பொழிவுடன் செய்யப்பட்டது. ஜிஎம்டி மதியம் 1.15 மணிக்கு லிம்ப்னேவில் வானிலை நிலைகள் தொடர்ச்சியான மழை மற்றும் மூடுபனி, தெரிவுநிலை, மேகத்தின் அடித்தளத்தை விட குறைவாக இருந்தன. முந்தைய 20 நிமிடங்களில் பார்வைத்திறன் பாதியாகக் குறைந்திருந்தது. விமானம் ஆங்கிலேய கடற்கரையைக் கடந்தபோது ஒரு இயந்திரம் செயலிழந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜி. எம். டி. யில் பிற்பகல் 2.30 மணிக்கு, லிம்ப்னே விமான நிலையத்திற்கு மேற்கே ஆல்டிங்டனில் உள்ள காலேஜ் ஃபார்மில் உள்ள ஒரு பெரிய வயலில் விமானி கட்டாயமாக தரையிறங்க முயன்றார். விமானம் ஒரு களஞ்சியத்தின் கூரையை வெட்டி, பின்னர் தரையில் மோதியதற்கு முன்பு மூன்று அடுக்குகளில் மோதியது. அந்த விவசாயியையும் இரண்டு பண்ணை கைகளையும் தவறவிட்டனர். இந்த விபத்தில் 13 பயணிகளில் இருவர் உயிரிழந்தனர். இரண்டு பணியாளர்களும் மற்ற பதினொரு பயணிகளும் காயமடைந்தனர். விமானி பலத்த காயமடைந்தார், ஆகஸ்ட் 19 அன்று மருத்துவமனையில் இறந்தார். விவசாயிகளும் விவசாயிகளும் சேதமடைந்த விமானத்திலிருந்து காயமடைந்தவர்களை மீட்டனர். பயணிகளில் இருவர் இடிபாடுகளிலிருந்து தங்களைத் தாங்களே மீட்க முடிந்தது, ஆனால் மற்ற 11 பயணிகள் மிகவும் மோசமாக காயமடைந்தனர். அவர்கள் விபத்தில் முன்னோக்கி வீசப்பட்டனர், ஒரு பெண் ஃப்யூஸ்லேஜின் பக்கவாட்டில் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டார். உள்ளூர் மருத்துவர் சம்பவ இடத்திலிருந்து காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்ற உதவினார். தற்காலிக ஸ்ட்ரெச்சர்களாக ஹர்டில்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன, மேலும் ஆஷ்ஃபோர்ட், ஹைத் மற்றும் லிம்ப்னே ஆகிய இடங்களிலிருந்து ஆம்புலன்ஸ்கள் வரும் வரை காயமடைந்தவர்கள் களஞ்சியத்திற்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். அவர்கள் ஃபோக்ஸ்டோனில் உள்ள மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். காயமடைந்தவர்களில் பலருக்கு பல எலும்பு முறிவுகள் ஏற்பட்டன. பயணிகளின் மரணம் குறித்த விசாரணை ஆகஸ்ட் 19 அன்று கல்லூரி பண்ணையில் நடைபெற்றது. விமானம் பறப்பதற்கு முன்பு பரிசோதிக்கப்பட்டதற்கான சான்றுகள் வழங்கப்பட்டன, மேலும் அது பறக்க தகுதியானது என்ற சான்றிதழ் பணியக வெரிடாஸால் வழங்கப்பட்டது. இந்த விமானம் மூன்று என்ஜின்களில் பறக்கும் திறன் கொண்டது. இரு பயணிகளின் மரணத்திற்கும் நுரையீரலில் ஏற்பட்ட முறிவு காரணமாக இருந்தது. இரண்டு வழக்குகளிலும் தற்செயலான மரணம் என்ற தீர்ப்பு வழங்கப்பட்டது. விமானியின் மரணம் குறித்த விசாரணை ஆகஸ்ட் 26 அன்று ஃபோக்ஸ்டோனில் நடைபெற்றது. முதல் உலகப் போரின் போது பிரெஞ்சு இராணுவத்துடன் தனது பறக்கும் வாழ்க்கையைத் தொடங்கிய விமானி அனுபவம் வாய்ந்தவர் என்பதை பயணிகளின் இறப்பு தொடர்பான விசாரணையில் வழங்கப்பட்ட சான்றுகள் காட்டுகின்றன. அவர் மூன்று ஆண்டுகளாக ஏர் யூனியனில் பணிபுரிந்தார். தற்செயலான மரணத்தின் தீர்ப்பு திரும்பப் பெறப்பட்டது. உயிரிழப்புகள் மேலும் காண்க அக்டோபர் 1926 ஏர் யூனியன் பிளேரியட் 155 விபத்து குறிப்புகள் 1926 இல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் கென்ட் ஏர்லைனரில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் விபத்துக்கள் மற்றும் விமானத்தில் உள்ள கட்டமைப்பு தோல்வியால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் போரோ ஆஃப் ஆஷ்ஃபோர்ட் 1926 பேரழிவுகள் யுனைடெட் கிங்டம் ஏர்லைனர் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஆகஸ்ட் 1926 நிகழ்வுகள்