Thule Air Station
துலே விமான நிலையம் (ஏ. டி. சி ஐடிஃ ஜி-32) ஒரு மூடிய அமெரிக்க விமானப்படை பொது கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையம் ஆகும். இது கிரீன்லாந்தின் துலே விமானத் தளத்திற்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது. இது 1965 இல் மூடப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் உலகப் போரின் ப்ளூய் வெஸ்ட்-6 வானிலை நிலையத்தில் தரை-கட்டுப்பாட்டு இடைமறிப்பு (ஜி. சி. ஐ) ரேடார் தளமாக வடகிழக்கு விமானக் கட்டளை (என். இ. ஏ. சி), வடக்கே 9 மைல் தொலைவில் உள்ள பெரிய துலே விமானத் தளத்துடன் இணைந்து கட்டப்பட்டது. அதன் நோக்கம் அறியப்படாத விமானத்தின் ஊடுருவலைக் கண்டறிந்து, அந்தத் தகவலை துலே விமானத் தளத்தில் உள்ள இடைமறிப்புப் படைப்பிரிவுக்கு அனுப்புவதாகும். 931வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவு 1952 ஜூலை 1 அன்று NEAC ஆல் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் நிலையம் 8 நவம்பர் 1952 அன்று செயல்படத் தயாராக இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது, நிலையம் (G-32) ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-3, ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-4, ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-20ஏ மற்றும் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-6 ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அதன் வரம்பை விரிவுபடுத்த, இரண்டு கூடுதல் பணியாளர் தளங்கள் நிறுவப்பட்டன. எட்டா விமான நிலையம் (ஜி-33, ஏ. கே. ஏ "ஏ-சைட்") வடக்கு-வடமேற்கில், பிரிவு 1,921 வது ஏசி & டபிள்யூ படைப்பிரிவு, இரண்டு ஏஎன்/டிபிஎஸ்-1டி ரேடார்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஐஸ் கேப் ஏர் ஸ்டேஷன் (ஜி-34, ஏ. கே. ஏ "பி-சைட்"), வடக்கு-வடகிழக்கில், பிரிவு 2 ஐ நடத்தியது, மேலும் இரண்டு ஏஎன்/டிபிஎஸ்-1டி-களும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. முக்கிய நிலையம் துல் விமானத் தளத்தால் தளவாட ரீதியாக ஆதரிக்கப்பட்டது, மேலும் ரேடார் நிலையத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் வானிலை அனுமதியின் பேரில் தளத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் போக்குவரத்து செய்வார்கள். நிலையத்தில் வாரத்தில் ஏழு நாட்களும் ஒவ்வொரு நாளும் பன்னிரண்டு மணிநேர "ஏ" மற்றும் "பி" ஷிப்ட் இருந்தது. தொலைதூர தளங்களில் உள்ள பணியாளர்கள் எஃகு நெளிந்த குழாய்களின் வெப்பமடையாத ஹால்வேக்களால் இணைக்கப்பட்ட உலோக கட்டமைப்புகளில் பனிக்கு அடியில் வாழ்ந்தனர். அவர்கள் வெளியே சென்றபோது, துணை கட்டமைப்புகள் மற்றும் ரேடார் ஆண்டெனாக்களை அணுக கூரையில் உள்ள தொப்பிகள் வழியாக இருந்தது. ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு வடக்கே உள்ள நிலையங்களின் இருப்பிடங்கள், நாள் முழுவதும் சூரிய ஒளி இல்லாமல் அல்லது நாள் முழுவதும் சூரிய ஒளியுடன் நீண்ட காலங்களைக் குறிக்கின்றன. தொலைதூர தளங்கள் ஸ்கிஸ் பொருத்தப்பட்ட சி-47 ஸ்கைட்ரெயின்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன, அவை நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள கடினமான நிரம்பிய பனியில் தரையிறங்கும், தளவாட ஆதரவு மற்றும் துலே ஏபி-க்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் பணியாளர்களின் போக்குவரத்தை வழங்கும். ஒவ்வொரு தொலைதூர தளத்திலும் 20 பேர் கொண்ட பணியாளர்கள் இருந்தனர். விமானப்படை முடிந்தவரை தொலைதூர இடங்களில் பொழுதுபோக்கு வசதிகளை வழங்கினாலும், உண்மை என்னவென்றால், 1950 களில், அங்குள்ள கடமை மிகவும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாகவும், அங்கு நிறுத்தப்பட்ட விமானப்படை வீரர்கள் மீது கடினமாகவும் இருந்தது. ஏர் டிஃபென்ஸ் கமாண்ட் நிலையங்களை கையகப்படுத்தி, "ஏ" மற்றும் "பி" தளங்களை செயலிழக்கச் செய்தபோது, ஏப்ரல் 1957 இல் டெட் 1 மற்றும் டெட் 2 மூடப்பட்டன. ரேடார் தளம் 24 டிசம்பர் 1965 அன்று மூடப்பட்டது, மேலும் 12 வது ஏவுகணை எச்சரிக்கை படைப்பிரிவால் மாற்றப்பட்டது, சோவியத் யூனியனில் இருந்து வரும் விமானங்களை விட ஐ. சி. பி. எம் ஏவுதல்களைக் கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ரேடார்கள். துலேயில் உள்ள பிரதான நிலையம் 1985இல் இடிக்கப்பட்டது. தொலைதூர தளங்கள் கைவிடப்பட்டு ஆர்க்டிக் கூறுகளுக்கு விடப்பட்டன. விமானப்படை பிரிவுகள் மற்றும் பணிகள் அலகுகள்ஃ 931வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவு, ஜூலை 1,1952 அன்று தூலே ஏபி, கிரீன்லாந்தில் செயல்படுத்தப்பட்டது, நவம்பர் 1,1952 அன்று நிறுத்தப்பட்டது, டிசம்பர் 24,1965 அன்று ஒதுக்கப்பட்டதுஃ 64வது விமானப் பிரிவு (என்இஏசி), ஜூலை 1,1952 அன்று 4734வது விமானப் பாதுகாப்புக் குழு (ஏடிசி), ஏப்ரல் 1,1957 அன்று 64வது விமானப் பிரிவு, மே 1,1958 அன்று 4683வது விமானப் பாதுகாப்பு பிரிவு, ஜூலை 1,1960 அன்று 4683வது விமானத் தளக் குழு, ஜூலை 1,1965-டிசம்பர் 24,1965 மேலும் காண்க. அமெரிக்க விமானப்படை தலைமையகமான ஏர் காம்பாட் கமாண்டிற்கு தயாராக உள்ளது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கமாண்ட் இராணுவ நிறுவல்களின் தூல் ஏஎஸ், கிரீன்லாந்து ரேடார் நிலையங்களுக்கான தகவல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர் ஃபோர்ஸ் இராணுவ நிறுவல்களின் நிலையங்கள் 1965 இல் மூடப்பட்டன 1951 இல் கிரீன்லாந்தில் நிறுவப்பட்ட இராணுவ நிறுவல்கள் 1965 கிரீன்லாந்தில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்