List of county roads and former state roads in Seminole County, Florida
புளோரிடாவின் செமினோல் கவுண்டி (மத்திய புளோரிடாவில் அமைந்துள்ளது) கவுண்டியின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் சேவை செய்யும் கவுண்டி சாலைகளின் அமைப்பை இயக்குகிறது. செமினோல் கவுண்டி பொதுப்பணித் துறை, பொறியியல் பிரிவு, செமினோல் கவுண்டி சாலைகள் அனைத்தையும் பராமரிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான மாவட்ட சாலைகள் நகர வீதிகள் மற்றும் கிராமப்புற சாலைகள் ஆகும். மாநில சாலைகளின் எண்கள் மற்றும் வழித்தடங்கள் புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையால் (எஃப். டி. ஓ. டி) ஒதுக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கவுண்டி சாலை எண்கள் மாவட்டங்களால் ஒதுக்கப்படுகின்றன, எஃப். டி. ஓ. டி வழிகாட்டுதலுடன். வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்களுக்கு பொதுவாக ஒற்றைப்படை எண்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடங்களுக்கு பொதுவாக இரட்டைப்படை எண்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான மாவட்ட சாலை எண்கள் 1980 இல் மாவட்டத்திற்கு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு மாநில சாலைகளாக அவற்றின் முந்தைய நிலையை பிரதிபலிக்கின்றன. முன்னாள் எஸ்ஆர் 13 1950 களின் முற்பகுதியில், எஃப். டி. ஓ. டி புளோரிடா கிழக்கு கடற்கரை ரயில்வேயின் கிஸ்ஸிம்மீ பள்ளத்தாக்கு பாதையின் ஒரு பகுதியை ஆரஞ்சு மற்றும் செமினோல் மாவட்டங்களில் நெடுஞ்சாலை நோக்கங்களுக்காக வாங்கியது. முன்மொழியப்பட்ட மாநில சாலை தற்போதுள்ள மாநில சாலை 13 இன் விரிவாக்கமாக எண்ணப்பட்டது. செமினோல் கவுண்டியின் வரைபடங்கள், முன்னாள் ரயில் பாதையின் கிழக்கே (லிட்டில் பிக் எகான் ஸ்டேட் ஃபாரஸ்ட் வழியாக செல்லும் பகுதி உட்பட) ஸ்னோ ஹில் சாலை, வடக்கே சுலுட்டாவில் உள்ள ப்ரும்லி சாலையில் இருந்து ஜெனீவாவுக்கு அருகிலுள்ள பழைய மிம்ஸ் சாலை (அசல் எஸ்ஆர் 46) வரை எஸ்ஆர் 13 என பெயரிடப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது 1960 வரை வரைபடங்களில் பெயரிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் 1971 இல் தோன்றவில்லை. சிஆர் 15 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 15) கவுண்டி சாலை 15 லாங்வுட் வடக்கே சிஆர் 427 முதல் செயின்ட் ஜான்ஸ் நதிக்கு அருகிலுள்ள யு. எஸ். 17/92 (எஸ்ஆர் 15) மற்றும் ஐ-4 வெளியேறும் 104 வரை கண்ட்ரி கிளப் சாலை, உப்சாலா சாலை மற்றும் மன்ரோ சாலை ஆகியவற்றைப் பின்தொடர்கிறது. இது மத்திய ஏரி மேரி வழியாகச் சென்று மேற்கு சான்ஃபோர்டில் சி. ஆர் 46 ஏ ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. எஸ்ஆர் 15 இன் 1945 வரையறை சான்ஃபோர்டை மேற்கே கடந்து, லாங்வுட்டின் வடக்கிலிருந்து செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றின் தெற்கே ஒரு மாற்று பாதையை உள்ளடக்கியது. ஆரம்பகால இன்டர்ஸ்டேட் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு திட்டமிடலின் போது, இது ஐ-4 ஆக மாறிய பாதையாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், சி. ஆர் 427 க்கு தெற்கே எந்த சாலையும் கட்டப்படவில்லை, மேலும் வடக்கு ஏரி மேரியின் ஒரு பகுதி அரசு பராமரிக்கப்படவில்லை என்பதை வரைபடங்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. எஸ்ஆர் 15 இன் இந்த உந்துதல் 1980 இல் சிஆர் 15 ஆனது. சிஆர் 46ஏ (முன்னாள் எஸ்ஆர் 46ஏ) கவுண்டி சாலை 46ஏ பாவோலா அருகே சிஆர் 431 (ஆரஞ்சு பவுல்வர்டு) இன் தெற்கு முனையில் தொடங்கி எச். இ. யில் கிழக்கே செல்கிறது. தாமஸ் ஜூனியர் பார்க்வே (முன்பு 25 வது தெரு) சான்ஃபோர்டில் யு. எஸ் 17/92 மற்றும் எஸ்ஆர் 46 க்கு. வழியில் இது வெளியேறும் 101 ஏ இல் ஐ-4 மற்றும் வெளியேறும் 52 இல் எஸ்ஆர் 417 ஐக் கடக்கிறது. எஸ்ஆர் 46ஏ 1945 ஆம் ஆண்டின் அசல் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, ஆனால் இது 1950 களில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. இது முதலில் சிஆர் 46ஏ இன் மேற்கு முனையின் வடக்கே உள்ள பாவோலாவிலும், சான்ஃபோர்டில் உள்ள கண்ட்ரி கிளப் சாலை மற்றும் 20 வது தெருவைப் பின்பற்றி சிஆர் 46ஏ இன் கிழக்கு முனையின் வடக்கே முடிவடைகிறது. 1971 வாக்கில் 25 வது தெருவில் மிகவும் நேரடியான பாதை இருந்தது. எஸ்ஆர் 46ஏ அதன் மேற்கு முனையில் எஸ்ஆர் 46க்கு திரும்பியது என்பதை வரைபடங்கள் சுட்டிக்காட்டவில்லை, ஆனால் 1980 க்குப் பிறகு, அது சிஆர் 46ஏ ஆக மாறியபோது, மார்க்கம் சாலையில் மேற்கே தொடரும் பாதையை தவறாக காட்டுகிறது, பின்னர் லாங்வுட் மார்க்கம் சாலையில் வடக்கே எஸ்ஆர் 46 வரை வெகிவா ஆற்றின் அருகே செல்கிறது. சாலை அடையாளங்கள் சரியாக மேற்கு 46 ஏ எச். இ. தாமஸ் பார்க்வே மற்றும் ஆரஞ்சு பி. எல். வி. டி ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் முடிவடைவதைக் காட்டுகிறது. சிஆர் 415 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 415) கவுண்டி சாலை 415 வடக்கு-தெற்கில் கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சான்ஃபோர்டு கிழக்கில் (வடக்கில் கையொப்பமிடப்பட்ட) யு. எஸ். ஐ. டி1>/எஸ்ஆர் 46 இலிருந்து செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றின் அருகே எஸ்ஆர் 415 வரை 13 வது தெரு மற்றும் செலரி அவென்யூவில் நேரடியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி பயணிக்கிறது. சிஆர் 415 என்பது 1945 இல் வரையறுக்கப்பட்ட அசல் எஸ்ஆர் 415 சீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், எனவே வடக்கு-தெற்கு அடையாளம். 1970 களின் பிற்பகுதியில் செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றின் தெற்கில் இருந்து எஸ்ஆர் 46 வரை தற்போதைய எஸ்ஆர் 415 கட்டப்பட்டபோது, இது ஆரம்பத்தில் ஸ்டேட் ரோடு 415ஏ என்று எண்ணப்பட்டது. இந்த பாதை 1980 இல் இருந்தது, ஆனால் 1984 வாக்கில் இது எஸ்ஆர் 415 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மேலும் சான்ஃபோர்டுக்கு மேற்கே இருந்த முன்னாள் எஸ்ஆர் 415 கவுண்டிக்கு வழங்கப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டு திட்டத்திலிருந்து முன்னாள் எஸ்ஆர் 418 மாநில சாலை 418 ஜெனீவாவுக்கு வடக்கே எஸ்ஆர் 46 (அப்போது பழைய ஜெனீவா சாலையில்) செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றில் உள்ள ஒசியோலா சமூகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. இது உண்மையில் ஒரு மாநில சாலையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டிருந்தால், 1955 மாவட்ட வரைபடத்தில் எஸ்ஆர் 418 இல்லாததால், இது ஒரு குறுகிய ஆயுட்காலம் கொண்டது. சிஆர் 419 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 419) கவுண்டி சாலை 419 1945 முதல் அசல் எஸ்ஆர் 419 இன் ஒரு பகுதியாகும், இது ஆரஞ்சு கவுண்டி வரிசையில் தொடங்கி வடக்கு மற்றும் வடமேற்கே சுலுவாட்டா வழியாக ஓவியோடோ வரை நீண்டுள்ளது. எஸ்ஆர் 419 இப்போது ஓவியோடோவில் தொடங்கி வடமேற்கு திசையில் மேரி ஏரிக்கு அருகில் யு. எஸ். ஐ. டி1 வரை தொடர்கிறது. சிஆர் 425 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 425) கவுண்டி சாலை 425 சான்ஃபோர்ட் அவென்யூவை சிஆர் 427 (ரொனால்ட் ரீகன் பவுல்வர்டு) இன் வடக்கு முனையிலிருந்து, லேக் மேரி பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே, சான்ஃபோர்டில் எஸ்ஆர் 46 வரை பின்தொடர்கிறது. தற்போதைய எஃப். டி. ஓ. டி கவுண்டி வரைபடம் மேலும் இரண்டு பிரிவுகளைக் காட்டுகிறது, ஆனால் செமினோல் கவுண்டி இரண்டிலும் அடையாளங்களை இடுகையிடவில்லை. ஒன்று டீன் சாலையில் எஸ்ஆர் 426 தெற்கில் இருந்து ஆரஞ்சு கவுண்டி வரை உள்ளது, அங்கு இது சிஆர் 425 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மற்றொன்று US 17/92 மற்றும் SR 46 க்கு இடையில் விமான நிலைய பவுல்வர்டைப் பின்தொடர்கிறது, இது மத்திய சான்ஃபோர்டின் மேற்கத்திய புறவழிப்பாதையை வழங்குகிறது. சிஆர் 425 என்பது 1945 இல் வரையறுக்கப்பட்ட எஸ்ஆர் 425 இன் ஒரு குறுகிய துண்டு ஆகும். இந்த பாதை எஸ்ஆர் 426 இல் தொடங்கி டஸ்காவில்லா சாலையின் முழு நீளத்தையும் (இப்போது சிஆர் 4281 என கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது) பின்பற்றியது. ஜேசுப் ஏரியைக் கடக்க ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை, ஆனால் எஸ்ஆர் 425 மீண்டும் சான்ஃபோர்ட் அவென்யூவின் தெற்கு முனையில் வடக்குக் கரையில் தொடங்கியது, இறுதியாக தற்போதைய சிஆர் 425 ஐ எடுத்து எஸ்ஆர் 46 இல் முடிவடைகிறது. 1950 களில், விமான நிலைய பவுல்வர்டு பிரிவு தோன்றியது, ஆனால் வரைபடங்கள் இது கண்ட்ரி கிளப் சாலைக்கு வடக்கே ஒரு மாநில சாலை மட்டுமே என்பதைக் காட்டுகின்றன (எஸ்ஆர் 46 ஏ இன் அசல் சீரமைப்பு). 1971 வாக்கில் டஸ்காவில்லா சாலை பிரிவு வரைபடங்களிலிருந்து மறைந்துவிட்டது, எஸ்ஆர் 427 க்கு தெற்கே சான்ஃபோர்ட் அவென்யூவில் உள்ள கேடயங்கள் போலவே; டீன் சாலை பிரிவு ஒருபோதும் மாநில சாலையாக காட்டப்படவில்லை (ஆனால் ஆரஞ்சு கவுண்டி வரைபடங்கள் அதைக் காட்டின). எஸ்ஆர் 425 1980இல் மாவட்டச் சாலையாக மாறியது. சிஆர் 426 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 426) கவுண்டி சாலை 426 அசல் 1945 எஸ்ஆர் 426 இன் ஒரு பகுதியாகும், இது வடகிழக்கில் ஓவிடோவில் தற்போதைய எஸ்ஆர் 426 இன் முடிவிலிருந்து வடகிழக்கில் ஜெனீவாவில் எஸ்ஆர் 46 வரை நீண்டுள்ளது. சிஆர் 426ஏ கவுண்டி சாலை 426ஏ என்பது மிகவும் குறுகிய (சுமார்) கையொப்பமிடப்பட்ட பாதையாகும், இது ஹால் சாலையில் தெற்கே எஸ்ஆர் 426 முதல் ஆரஞ்சு கவுண்டி பாதை வரை நீண்டுள்ளது. செமினோல் கவுண்டியின் எந்த எஃப். டி. ஓ. டி வரைபடங்களிலும் கவசங்கள் எதுவும் காட்டப்படவில்லை, ஆனால் ஆரஞ்சு கவுண்டி வரைபடங்கள் இது முன்பு எஸ்ஆர் 426ஏ அல்ல, எஸ்ஆர் 436ஏ என்று காட்டுகின்றன. முன்னாள் எஸ்ஆர் 426ஏ மாநில சாலை 426ஏ ரெட் பக் லேக் சாலையில் (தற்போதைய ஸ்லாவியா சாலை உட்பட) ஸ்லாவியா மேற்கில் எஸ்ஆர் 426 முதல் காஸல்பெர்ரி நோக்கி இருந்தது. இது முதன்முதலில் 1971 இல் வரைபடங்களில் தோன்றியது, மேலும் 1980 இல் ஒரு கவுண்டி சாலை எண்ணைப் பெறவில்லை. சிஆர் 427 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 427) கவுண்டி சாலை 427, மைட்லாண்ட் அவென்யூ மற்றும் ரொனால்ட் ரீகன் பவுல்வர்டை பழைய டிக்ஸி நெடுஞ்சாலையில் ஆரஞ்சு கவுண்டி வரியிலிருந்து சிஆர் 425 (சான்ஃபோர்ட் அவென்யூ) இன் தெற்கு முனை வரை லேக் மேரி பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே பின்பற்றுகிறது. வழியில், இது டவுன்டவுன் அல்டாமோன்ட் ஸ்பிரிங்ஸ் (அங்கு இது எஸ்ஆர் 436 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது) மற்றும் லாங்வுட் வழியாக செல்கிறது. எஸ்ஆர் 427 1945 இல் வரையறுக்கப்படவில்லை, ஆனால் 1950 களில் இது தற்போதைய சிஆர் 427 அளவில் இருந்தது. (இருப்பினும், தெற்கு லாங்வுட்டில் ஒரு சிறிய துண்டு எஸ்ஆர் 434 இன் அசல் பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, நார்த் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து (ஆங்கர் சாலை முன்பு இணைக்கப்பட்ட இடம்) வாரன் அவென்யூ வரை.) 1980 ஆம் ஆண்டில் இந்த சாலை செமினோல் மாவட்டத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. சிஆர் 427ஏ (முன்னாள் எஸ்ஆர் 427ஏ) கவுண்டி சாலை 427ஏ சான்ஃபோர்டின் தெற்கு புறநகரில் உள்ள 27வது தெருவின் ஒரு பகுதியில், யு. எஸ். 17/92 கிழக்கில் இருந்து சிஆர் 425 (சான்ஃபோர்ட் அவென்யூ) வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது பகுதி, சி. ஆர் 425 கிழக்கில் இருந்து ஆர்லாண்டோ சான்ஃபோர்ட் சர்வதேச விமான நிலையம் வரை விமான நிலைய பவுல்வர்டைப் பின்தொடர்ந்து, தற்போதைய எஃப். டி. ஓ. டி வரைபடத்தில் தோன்றுகிறது, ஆனால் கையெழுத்திடப்படவில்லை. எஸ்ஆர் 427ஏ 1950 களின் நடுப்பகுதியில் 27 வது தெருவில் நியமிக்கப்பட்டது. விமான நிலைய பவுல்வர்டு பகுதி 1971 ஆம் ஆண்டில் தோன்றியது, மேலும் இரண்டும் 1980 ஆம் ஆண்டில் மாவட்டத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. சிஆர் 431 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 431) கவுண்டி சாலை 431 ஆரஞ்சு பவுல்வர்டில் பாவோலா வழியாக கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது, இது சிஆர் 46ஏவிலிருந்து வடக்கே நீண்டுள்ளது. பாதையில் வேறு எங்கும் எந்த அறிகுறிகளும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் எஃப். டி. ஓ. டி ஜி. ஐ. எஸ் தரவு வடக்கு முனை எஸ்ஆர் 46 இல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஆரஞ்சு பவுல்வர்டு எஸ்ஆர் 431 இன் அசல் பிரிவு அல்ல, இது இப்போது வன நகரத்திற்கு தெற்கே எஸ்ஆர் 434 ஆகும். இந்த பகுதி 1971 மாவட்ட வரைபடத்தில் தோன்றியது, இது பவோலாவிலிருந்து (எஸ்ஆர் 46ஏ முடிவடைந்த இடத்தில்) வடக்கே எஸ்ஆர் 46 வரை (பின்னர் வேசைட் டிரைவில்) விரிவடைந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு கவுண்டி சாலையாக மாறியது, இப்போது முன்னாள் எஸ்ஆர் 46ஏ வழியாக ஆரஞ்சு பவுல்வார்ட்டின் தெற்கு முனை வரை நீண்டுள்ளது. எஃப். டி. ஓ. டி ஜி. ஐ. எஸ் தரவுகளின்படி, சி. ஆர் 431 பி (முன்னாள் எஸ்ஆர் 431 பி) கவுண்டி சாலை 431 பி என்பது லேக் மேரி பவுல்வர்டுக்கும் எஸ்ஆர் 46 க்கும் இடையிலான ரைன்ஹார்ட் சாலையில் கையொப்பமிடப்படாத பெயராகும். இது வெளியேறும் 54 இல் எஸ்ஆர் 417 ஐக் கடக்கிறது. எஸ்ஆர் 431பி 1971இல் உருவாக்கப்பட்டது, இது வடக்கே எஸ்ஆர் 46ஏ வரை மட்டுமே விரிவடைந்தது. 1980 ஆம் ஆண்டில் மாவட்டத்திற்கு எஸ்ஆர் 431பி வழங்கப்பட்டபோது, எஸ்ஆர் 46ஏ-க்கு வடக்கே உள்ள சாலைவழி இன்னும் இல்லை. முன்னாள் சிஆர் 520 (முன்னாள் எஸ்ஆர் 520) எஸ்ஆர் 520 1955 ஆம் ஆண்டில் நீட்டிக்கப்பட்டது, அதன் அசல் (மற்றும் தற்போதைய) மேற்கு முனையிலிருந்து பித்லோவுக்கு கிழக்கே எஸ்ஆர் 50 வழியாகவும், வடக்கே அலாஃபயா பாதையில் ஓவியோடோவிற்கும் நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த சாலை 1980 ஆம் ஆண்டில் சி. ஆர் 520 ஆக மாறியது, ஆனால் 1984 ஆம் ஆண்டில் இது எஸ். ஆர் 434 இன் விரிவாக்கமாக மாநில சாலை அமைப்புக்கு திரும்பியது. குறிப்புகள் புளோரிடா மாநிலம், துறை. போக்குவரத்து, கணக்கெடுப்பு மற்றும் வரைபட அலுவலகத்தின்ஃ செமினோல் கவுண்டியின் பொது நெடுஞ்சாலை வரைபடம், புளோரிடா எஃப். டி. ஓ. டி ஜி. ஐ. எஸ் தரவு, அணுகப்பட்டது ஜனவரி 2014 புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறைஃ பழைய மற்றும் புதிய மாநில சாலை எண்கள் மற்றும் விளக்கங்கள், நடைமுறை 1945 (டிரான்ஸ்கிரிப்ஷன் ஆன்லைனில் கிடைக்கிறது) புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறைஃ பொது நெடுஞ்சாலை வரைபடம், செமினோல் கவுண்டி, புளோரிடா, மார்ச் 1970, திருத்தப்பட்டு மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது ஜனவரி 1980 (செப்டம்பர் 1976 பதிப்பு ஆன்லைனில் கிடைக்கிறது) புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறைஃ பொது நெடுஞ்சாலை வரைபடம், செமினோல் கவுண்டி, புளோரிடா, மே 1979, திருத்தப்பட்டு மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது அக்டோபர் 1980 பிற வரலாற்று மாவட்ட வரைபடங்கள் கவுண்டி