Air India Building
ஏர் இந்தியா கட்டிடம் என்பது இந்தியாவின் மும்பையில் உள்ள 23 மாடி வணிக கோபுரம் ஆகும். இந்த கட்டிடம் 2013 வரை இந்திய தேசிய விமான நிறுவனமான ஏர் இந்தியாவின் பெருநிறுவன தலைமையகமாக செயல்பட்டது. கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் குறைந்தபட்சம் இடம் உள்ளது. பிப்ரவரி 2013 இல், ஏர் இந்தியா தனது சொத்து-பணமாக்கல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டிடத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக காலி செய்தது, மேலும் அதன் பெருநிறுவன அலுவலகத்தை புதுதில்லிக்கு மாற்றியது. இந்தியன் ஏர்லைன்ஸ் ஹவுஸ் விமான நிறுவனத்தின் புதிய தலைமையகமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், விமான நிறுவனம் இன்னும் கட்டிடத்தின் 21,22 மற்றும் 23 வது தளங்களை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. நியூயார்க் நகர கட்டிடக்கலை நிறுவனமான ஜான்சன்/பர்ஜியின் ஜான் பர்ஜி இந்த கட்டிடத்தை வடிவமைத்தார். ஏர் இந்தியா கட்டிடம் 1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, இது விமான நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. இது நாரிமன் பாயிண்டில் மும்பையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட் இடங்களில் ஒன்றாகும். அரேபிய கடலை எதிர்கொள்ளும் மரைன் டிரைவில் அமைந்துள்ள இந்த கட்டிடம் மும்பையின் ஸ்கைலைனில் ஒரு மைல்கல்லாகும், அதன் மேல் விமானத்தின் வர்த்தக முத்திரை சென்டார் ஐகான் உள்ளது. மத்திய குளிரூட்டப்பட்ட கட்டிடம் இந்தியாவில் முதன்முதலில் எஸ்கலேட்டரைக் கொண்டிருந்தது, வாடிக்கையாளர்களை தெரு மட்டத்திலிருந்து விமானத்தின் பிரதான முன்பதிவு அலுவலகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. ஆரம்பத்தில் 30 நிறுவனங்கள் குத்தகைதாரர்களாக இருந்தன, இப்போது 2 நிறுவனங்கள் மட்டுமே உள்ளன. நரிமன் பாயிண்டில் கட்டப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் டவர்ஸ் மற்றும் ஓபராய் ஷெராட்டன் உள்ளிட்ட பல உயரமான கட்டிடங்களில் ஏர் இந்தியா கட்டிடமும் ஒன்றாகும், இது மும்பையில் வீட்டுவசதி நெருக்கடியை எளிதாக்கும் திட்டமாக தொடங்கப்பட்ட கடலில் இருந்து 64 ஏக்கர் நிலப்பரப்பை மீட்டெடுக்கும் திட்டமாகும், ஆனால் பின்னர் பல்வேறு நிறுவனங்களுக்கு நிலங்களை ஏலம் விடப்பட்டது. ஏர் இந்தியா ஒரு முறை அதன் புதிய தலைமையகமான இந்த கட்டிடத்தில் ஒரு பலகையை தொங்கவிட்டது, அதில் "நாரிமனுக்கு ஒரு புள்ளி இருந்தது, நாங்கள் அதில் இருக்கிறோம்!". 1993 மும்பை குண்டுவெடிப்பின் இலக்குகளில் இந்த கட்டிடமும் ஒன்றாகும். 1993 மார்ச் 12 அன்று பிற்பகலில் கட்டிடத்தின் அடித்தள கேரேஜில் ஒரு கார் குண்டு வெடித்தது. இந்த தாக்குதலில் 20 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் கேரேஜுக்கு மேலே அமைந்துள்ள ஓமன் வங்கியின் அலுவலகங்கள் அழிக்கப்பட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஃபரூக் பவாலே குற்றம் சாட்டப்பட்டு, வெடிகுண்டை வைத்ததற்காக மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டார், இதனால் 20 பேர் இறந்தனர் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 100 பேர் காயமடைந்தனர். 2010 களில் ஜூன் 2011 இல், தரை தளம் டாடா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸ் நிறுவனத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, ஏர் இந்தியா 7 தளங்களை ஆக்கிரமித்தது மற்றும் 15 தளங்கள் காலியாக இருந்தன. ஏர் இந்தியாவின் தலைமையகத்தை தில்லிக்கு மாற்ற ஏர் இந்தியா திட்டமிட்டது, அங்கு வாடகை மலிவானது. ஏர் இந்தியா கட்டிடம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ரூ 20 பில்லியனுக்கு விற்கப்படும் அல்லது 660 மில்லியனுக்கு குத்தகைக்கு விடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜனவரி 2013க்குள், ஏர் இந்தியா தொடர்ந்து கட்டிடத்தின் ஆறு தளங்களை ஆக்கிரமித்தது. தலைவரின் அலுவலகம் ஏர் இந்தியா கட்டிடத்தில் இருந்தது. மேலும், இது நிதி அமைச்சகத்தின் கீழ் சேவை வரி மற்றும் வருமான வரி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2013 இல், ஏர் இந்தியா வாரியம் அதன் தலைமையகத்தை மும்பையில் இருந்து டெல்லிக்கு மாற்றுவதற்கான திட்டத்திற்கு முறையான ஒப்புதல் அளித்தது, கட்டிடத்தில் காலியாக உள்ள இடத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது. இருப்பினும், தலைவர் அலுவலகம் இன்னும் ஏர் இந்தியா கட்டிடத்திலேயே தக்கவைக்கப்பட்டது. ஏர் இந்தியா ஸ்டேட் பாங்க் ஆப் இந்தியாவுடன் கட்டிடத்தில் நான்கு தளங்களை குத்தகைக்கு விட ஒரு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது, மேலும் அதன் சொத்தை பணமாக்குவதன் மூலம் மார்ச் 2014 க்குள் சம்பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏர் இந்தியா தலைவர் ரோஹித் நந்தன் கூறுகையில், கட்டிடத்தில் மூன்று மாடிகள் மட்டுமே ஏர் இந்தியாவால் பராமரிக்கப்படும். பின்னர், இந்திய கப்பல் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் கட்டிடத்தில் மேலும் மூன்று தளங்களை குத்தகைக்கு எடுக்க முடிவு செய்தது. குறிப்புகள் லாங், ஜான் டி. நவீன கட்டிடக்கலையின் சுருக்கமான வரலாறுஃ இந்தியாவில். ஓரியண்ட் பிளாக்ஸ்வான், 1 ஆகஸ்ட் 2002., 9788178240176. 1974இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட ஏர் இந்தியா அலுவலகக் கட்டிடங்கள் மும்பையில் உள்ள வானளாவிய அலுவலகக் கட்டிடங்கள் ஜான் பர்கி கட்டிடங்கள் இந்தியாவில் உள்ள ஏர்லைன் தலைமையக தலைமையகம்