Tri-state water dispute
முத்தரப்பு நீர் தகராறு என்பது அமெரிக்க மாநிலங்களான ஜார்ஜியா, அலபாமா மற்றும் புளோரிடா இடையே 21 ஆம் நூற்றாண்டின் நீர் பயன்பாட்டு மோதலாகும், இது அப்பலாச்சிகோலா-சட்டஹூச்சி-ஃப்ளின்ட் ஆற்றுப் படுகை மற்றும் அலபாமா-கூசா-தல்லபூசா ஆற்றுப் படுகை ஆகியவற்றில் பாய்கிறது. ஜார்ஜியாவின் ஃபோர்சித் கவுண்டியில் உள்ள லேனியர் ஏரியிலிருந்து அலபாமா மற்றும் புளோரிடா வரை முழு சட்டஹூச்சி ஆற்றின் நீரின் ஓட்டத்தையும் யு. எஸ். ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது. 1990 ஆம் ஆண்டில் நீர் வழங்கல் தொடர்பான மோதலில் மாநிலங்கள் வழக்குத் தொடர்ந்தன; மோதலை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான கார்ப்ஸின் அதிகாரத்தை கூட்டாட்சி நீதிமன்றங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன. லேக் லேனியர் திட்டம் காங்கிரஸால் அங்கீகரிக்கப்பட்டதால், மூன்று மாநிலங்களிலும் ஒவ்வொன்றும் தண்ணீரின் சமமான பகுதியை பெற உரிமை உண்டு; இந்த திட்டம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து வேகமாக வளர்ந்த பெருநகரமான அட்லாண்டா பெருநகரத்திற்கு மட்டுமே பயனளிக்கும் என்று ஒருபோதும் கருதப்படவில்லை, அதன் நீர் நுகர்வு பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. அழிந்து வரும் இனங்கள் சட்டத்தின் கீழ் கடல்வாழ் உயிரினங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் முக்கிய கடல் உணவுத் தொழில்களுக்கு ஆதரவு அளித்தல் உள்ளிட்ட பல்வேறு பயன்பாடுகளை ஆதரிப்பதற்காக நீரின் ஓட்டங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. 1938 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் அமெரிக்க காங்கிரஸுக்கு ஒரு அறிக்கையை தயாரித்தது, இது சாத்தியமான நீர்மின் திட்டங்களின் பட்டியலை பரிந்துரைத்தது. வடக்கு ஜார்ஜியாவில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை (இப்போது லேனியர் ஏரி என்று அழைக்கப்படுகிறது) உருவாக்க சட்டஹூச்சி ஆற்றில் உள்ள புஃபோர்ட் அணை பரிந்துரைக்கப்பட்ட அணைகளில் ஒன்றாகும். நீர் மின்சாரத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், எதிர்காலத்தில், நகரத்திற்கு கூடுதல் நீர் வளங்கள் தேவைப்பட்டால், இந்த அணை அட்லாண்டாவுக்கு நிலையான நீர் விநியோகத்தை வழங்க முடியும். அணை அல்லது நீர்த்தேக்கத்தின் கட்டுமானத்திற்கு நகரம் பங்களிக்கவில்லை. அணையின் கூடுதல் நோக்கங்களில் கனமழையின் போது ஆற்றின் கீழ் வெள்ளத்தை குறைப்பதும், தொடர்புடைய ஜார்ஜியா நீர்வழிகளில் எளிதாக வழிசெலுத்த அனுமதிப்பதும் அடங்கும். 1946 ஆம் ஆண்டில் புஃபோர்ட் அணை கட்டுவதற்கு காங்கிரஸ் அங்கீகாரம் அளித்தது, மேலும் அணை 1957 இல் நிறைவடைந்தது. அணை கட்டப்பட்ட காலத்திலிருந்து அட்லாண்டாவின் மக்கள் தொகை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், குறிப்பாக 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து, அதன் நுகர்வு மற்றும் தண்ணீருக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், அலபாமா மற்றும் புளோரிடா இரண்டும் லேனியர் ஏரியின் நீரைப் பயன்படுத்தின, அவை முக்கியமான பொருளாதாரத் தொழில்கள் உட்பட பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு முக்கியமானவை. 1989 ஆம் ஆண்டில், கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, புஃபோர்ட் அணையில் நீர்மின் சக்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் தண்ணீரில் சிலவற்றை அட்லாண்டாவுக்கு மனித நுகர்வுக்கு தண்ணீரை வழங்க பயன்படுத்த வேண்டும் என்று முடிவு செய்தது. சி. ஓ. இ. யின் பரிந்துரையின் விளைவாக, அலபாமா 1990 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியா மற்றும் இராணுவப் பொறியாளர்களுக்கு எதிராக ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது, அதைத் தொடர்ந்து அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் புளோரிடா மாநிலம் வழக்குத் தொடர்ந்தது. அலபாமா நீர் விநியோகத்தை மறு ஒதுக்கீடு செய்வதற்கான கார்ப்ஸின் பரிந்துரையை சவால் செய்தது, கார்ப்ஸின் பரிந்துரை ஜோர்ஜியாவின் நலன்களுக்கு சாதகமாக இருந்ததாகவும், 1969 ஆம் ஆண்டின் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டம் (NEPA) மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் அதன் பரிந்துரையின் தாக்கத்தை புறக்கணித்ததாகவும் வாதிட்டது. புளோரிடா தனது வழக்கில், அழிந்து வரும் உயிரினங்கள் மீது அணையின் செயல்பாடுகளின் முக்கியமான விளைவு மற்றும் என். இ. பி. ஏ மீறல்களை கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் மேற்கோளிட்டுள்ளது. அலபாமா மற்றும் புளோரிடா பின்னர் 1990 அலபாமா வழக்கில் திருத்தப்பட்ட சுருக்கங்களை தாக்கல் செய்தன, ஆற்றின் கீழ் நீர் மட்டங்கள் குறைந்து வருவதால் ஒரு ஆபத்தான நீர்வாழ் உயிரினம் அச்சுறுத்தப்படுவதாகக் கூறியது. அலபாமாவில் 1990 வழக்கு தாக்கல் செய்யப்பட்ட பிறகு, மூன்று மாநிலங்களுக்கும் பொருத்தமான ஒரு உடன்பாட்டை எட்டும் முயற்சியில் சட்ட நடைமுறைகளை இடைநிறுத்த கட்சிகள் முடிவு செய்தன. மினசோட்டாவைச் சேர்ந்த ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதியின் மத்தியஸ்தத்திற்குப் பிறகு, 1997 ஆம் ஆண்டில், கட்சிகள் இரண்டு ஒப்பந்தங்களை உருவாக்கினஃ அலபாமா, புளோரிடா மற்றும் ஜார்ஜியாவுக்கு இடையிலான அபலாச்சிகோலா-சட்டஹூச்சி-ஃப்ளின்ட் (ஏ. சி. எஃப்); மற்றும் அலபாமா மற்றும் ஜார்ஜியாவுக்கு இடையிலான அலபாமா-கூசா-தல்லபூசா (ஏ. சி. டி). அட்லாண்டா பெருநகரத்திற்கு லேனியர் ஏரியை நீர் நுகர்வுக்கு பயன்படுத்துவதை தவறாக தடை செய்ததற்காக ஜார்ஜியா கார்ப்ஸ் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தது, ஆனால் ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதி இந்த திட்டத்திற்கு அந்த நோக்கத்திற்காக அங்கீகாரம் அளிக்கப்படவில்லை என்று தீர்ப்பளித்தார். 1997 காம்பாக்ட் ஒப்பந்தங்களின் பேச்சுவார்த்தையின் போது, ஜோர்ஜியாவும் லேனியர் ஏரியின் ஒரு பகுதியை நீர் நுகர்வுக்கு பயன்படுத்த அனுமதிக்க கார்ப்ஸ் உடன் பேச்சுவார்த்தைகளை மேற்கொண்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், அலபாமா மற்றும் புளோரிடா ஆகிய இரண்டும் 1990 ஆம் ஆண்டில் அலபாமா தாக்கல் செய்த வழக்கின் முக்கியத்துவம் காரணமாக இந்த ஒப்பந்தங்களை சவால் செய்தன. எவ்வாறாயினும், 1997 காம்பாக்ட்கள் வெற்றிபெறவில்லை; அவை முறையே ஏ. சி. எஃப் மற்றும் ஏ. சி. டி ஆகியவற்றிற்காக 2003 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில் காலாவதியாகும் வகையில் அனுமதிக்கப்பட்டன. குறைந்தபட்ச ஓட்டத் தேவைகள், பொதுவான செயல்பாட்டு தரநிலைகள் மற்றும் நுகர்வு வரம்புகள் குறித்து மாநிலங்களால் உடன்பட முடியவில்லை. ஓட்டத் தரநிலைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், குறைந்தபட்ச ஓட்டத் தேவைகள் தேவையற்றவை என்று ஜார்ஜியா வாதிட்டது. ஜார்ஜியாவும் கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்களும் லேனியர் ஏரியிலிருந்து மாநிலத்தின் நீர் பயன்பாட்டைக் குறைக்க ஒரு உடன்பாட்டை எட்டினர், ஆனால் 2008 ஆம் ஆண்டில், கொலம்பியா மாவட்டத்திற்கான அமெரிக்க மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் ஒப்பந்தத்தில் இந்த வகையான மாற்றத்திற்கு காங்கிரஸின் ஒப்புதல் தேவை என்றும் அதை செய்ய முடியாது என்றும் தீர்ப்பளித்தது. பல்வேறு நேரங்களில், மூன்று மாநிலங்களின் ஆளுநர்களும் சந்தித்துள்ளனர், ஆனால் இந்த கூட்டங்கள் ஒப்பந்தத்திற்கான காலக்கெடுவை நீட்டிக்க மட்டுமே வழிவகுத்துள்ளன. அமெரிக்கா எப்போது? உள்துறை செயலாளர் கென் சலாசர் 2009 இல் ஜோர்ஜியாவுக்கு விஜயம் செய்தார், அவர் எந்த ஒப்பந்தத்திலும் மாநிலங்களை கட்டாயப்படுத்த மாட்டேன் என்று கூறினார், ஆனால் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர அவர் அவர்களுக்கு உதவுவார். நடுநிலை நடுவராக கொண்டுவரப்பட்ட அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி பால் மேக்னுசன், ஜூலை 2009 இல், ஜார்ஜியா, அலபாமா மற்றும் புளோரிடா மாநிலங்களுக்கிடையே மூன்று ஆண்டு பேச்சுவார்த்தை காலத்திற்கு அட்லாண்டா பெருநகரம் லேனியர் ஏரியிலிருந்து தண்ணீரை எடுக்க தடை விதிக்கப்படும் என்று தீர்ப்பளித்தார். அக்டோபர் 2009 இல், நீதிபதி மேக்னுசன் ஜூலை தீர்ப்பில் மாநில அரசின் மேல்முறையீட்டிற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ஜார்ஜியாவுக்கு எதிராக தீர்ப்பளித்தார். ஜூன் 2011 இல் பதினொன்றாவது சுற்று மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் 2009 மாவட்ட நீதிமன்ற தீர்ப்பை மாற்றியமைத்து, அட்லாண்டாவின் நீர் விநியோகத்திற்கு லேனியர் ஏரியை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான யு. எஸ். ஏ. சி. இ. யின் அதிகாரத்தை உறுதிப்படுத்தியது. மூன்று மாநிலங்களின் முன்மொழிவுகளை மேலும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் மதிப்பீடு செய்வதற்கும் திட்டங்களுடன் ஜூன் 2012 இல் கார்ப்ஸ் பதிலளித்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில், புளோரிடா ஜார்ஜியாவுக்கு எதிராக அமெரிக்காவின் உச்ச நீதிமன்றத்தில் ஒரு அசல் நடவடிக்கையை தாக்கல் செய்தது, ஏ. சி. எஃப் வடிநிலத்தில் தண்ணீரை சமமாகப் பிரிக்கக் கோரியது. நவம்பர் 3,2014 அன்று, புகாரைத் தாக்கல் செய்ய புளோரிடாவுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் அனுமதி வழங்கியது, மேலும் இந்த வழக்கு ஜனவரி 8,2018 அன்று வாதிடப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு சிறப்பு மாஸ்டர் முன் சென்றது. நிலைப்பாடுகள் மனித நுகர்வுக்கு புதிய நீரைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம் இந்த பிரச்சினையில் அதன் முதன்மை அக்கறை என்று ஜார்ஜியா சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. மெட்ரோ அட்லாண்டா பகுதியின் வல்லுநர்கள், மெட்ரோ அட்லாண்டா மக்களுக்கு 2030 ஆம் ஆண்டு வரை வடக்கு ஜார்ஜியாவைச் சுற்றியுள்ள பல நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் நீர் வடிநிலங்களிலிருந்து ஒரு நாளைக்கு 705 மில்லியன் கேலன் () புதிய நீரைப் பாதுகாப்பாகப் பிரித்தெடுக்க முடியும் என்று வலியுறுத்துகின்றனர். வடக்கு ஜார்ஜியாவில் உள்ள அலடூனா ஏரி மற்றும் எட்டோவா ஆற்றின் நீர் மெட்ரோ அட்லாண்டா பகுதியின் நீர் தேவைகளைத் தக்கவைக்க முடியும் என்று ஜார்ஜியா கூறுகிறது. ஜார்ஜியாவின் முக்கிய கவலை என்னவென்றால், மெட்ரோ அட்லாண்டா பகுதியில் 5.6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களுக்கு குடிநீர் வழங்கும் திறன் அவர்களுக்கு இருக்கிறதா இல்லையா என்பதுதான். வளர்ந்து வரும் மக்களுக்கு பாதுகாப்பான, பயன்படுத்தக்கூடிய தண்ணீரை வழங்க வேண்டிய ஜோர்ஜியாவின் தேவையின் காரணமாக, ஜோர்ஜியாவின் சூழ்நிலை சம்பந்தப்பட்ட மூன்று மாநிலங்களுக்கு தனித்துவமானது. மெட்ரோ அட்லாண்டாவில் மக்கள் தொகை வளர்ச்சியை ஆதரிக்க அதிக அளவு தண்ணீர் தேவைப்படுவதால், ஜார்ஜியாவுக்கு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நீர் தகராறு ஒரு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பிரச்சினையாக மாறுகிறது. அட்லாண்டாவின் வளர்ச்சி புல்வெளிகள் மற்றும் கோல்ஃப் மைதானங்களைப் பராமரிப்பதற்கான நீர் நுகர்வையும் அதிகரித்துள்ளது, இது ஆறுகளின் மற்ற தரப்பினரை ஆதரிக்க விரும்பவில்லை. ஜார்ஜியாவில் லேனியர் ஏரியின் கீழ்நிலை பயனர்கள் மெட்ரோ அட்லாண்டாவின் நீர் நுகர்வு அதிகரிப்பதால் தெற்கு ஜார்ஜியாவில் உள்ள பயனர்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய நீர் குறைகிறது என்று கூறுகின்றனர். தென்மேற்கு ஜார்ஜியாவில் உள்ள விவசாயிகள் மற்றும் வெஸ்ட் பாயிண்ட் ஏரியில் உள்ள வீட்டு உரிமையாளர்கள் மெட்ரோ அட்லாண்டாவை தண்ணீருக்கான போட்டியாக கருதுகின்றனர். கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக, ஜார்ஜியாவின் தலைமை அலபாமா மற்றும் புளோரிடாவுடன் குறிப்பிடத்தக்க ஒப்பந்தங்களை உருவாக்கத் தவறிவிட்டது. இந்த தோல்விக்கு மாநிலத்தின் தலைவர்களை பலர் குற்றம் சாட்டுகிறார்கள். "மோதல், மறைத்தல் மற்றும் பிடிப்பு" என்ற பழைய போக்கில் எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படவில்லை. 2009 டிசம்பரில் கவர்னர் சோனி பெர்ட்யூவின் நீர் தற்செயல் திட்டமிடல் பணிக்குழு அட்லாண்டா பிராந்தியத்தில் அதிக நீர் சேமிப்பு மற்றும் மெட்ரோ அட்லாண்டாவின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக லேனியர் ஏரியின் சில பகுதிகளை மறு ஒதுக்கீடு செய்வது குறித்து மேலும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த பரிந்துரைத்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியாவின் ஆளுநரான நாதன் டீல், அட்லாண்டாவின் தண்ணீர் தேவைக்கு புதிய தீர்வுகளைக் கண்டுபிடிப்பதன் மூலம் அலபாமாவுடனான மோதலைத் தீர்க்க விரும்பினார். அலபாமா அலபாமா ஏ. சி. எஃப் ஆற்றுப் படுகையில் உள்ள நீரை விவசாயம், தொழில், மீன்வளம், பொழுதுபோக்கு, வாழ்விடங்கள் மற்றும் பல்லுயிர் பாதுகாப்பு, மின் உற்பத்தி, வழிசெலுத்தல் மற்றும் நீரின் தரம் உள்ளிட்ட பல்வேறு நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துகிறது, இவை அனைத்தும் அட்லாண்டாவின் வளர்ந்து வரும் பயன்பாட்டால் மட்டுப்படுத்தப்படலாம். ஏ. சி. எஃப் பேச்சுவார்த்தைகளின் போது அலபாமாவின் குறிக்கோள்கள் அலபாமா நகரங்களான ஃபெனிக்ஸ் சிட்டி மற்றும் கொலம்பியா வழியாக சட்டஹூச்சி ஆற்றின் போதுமான நீர் மட்டங்களை உறுதி செய்தல், சட்டஹூச்சி ஆற்றின் நடுத்தர பகுதிகளில் கழிவு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நீர் பயன்பாட்டு அனுமதிகளை நிலைநிறுத்துதல், நீர் மின்சாரம் மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு போன்ற கார்ப்ஸின் திட்டங்களைத் தொடர்வது, அலபாமாவின் வெஸ்ட் பாயிண்ட் ஏரி மற்றும் யூஃபௌலா ஏரியின் நீர் மட்டங்களைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் தற்போதைய அல்லது எதிர்காலத் திட்டங்கள் எதுவும் கூறப்பட்ட இலக்குகளை மோசமாக பாதிக்கவில்லை என்பதை உறுதி செய்தல் ஆகும். 2007 ஆம் ஆண்டின் வறட்சியின் போது, ஜார்ஜியா மாநிலத்தில் மாநிலம் தழுவிய நீர் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தன, ஆனால் அலபாமாவின் ஃபெனிக்ஸ் நகரம் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நீர் கட்டுப்பாடுகளை அமல்படுத்தத் தவறிவிட்டது. இந்த செயல்முறையின் ஆரம்ப கட்டத்தில், ஜார்ஜியா மற்றும் புளோரிடாவுடன் ஒப்பிடுகையில், புளோரிடா மற்றும் ஜார்ஜியா முன்வைத்த சில வாதங்களுக்கு பதிலளிக்க அலபாமா ஓரளவு போதுமானதாக இல்லை. கார்ப்ஸ் மீது அவர்கள் வழக்குத் தொடர்ந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, 1993 வரை மாநிலம் ஒரு விரிவான நீர்வளச் சட்டத்தை நிறைவேற்றவில்லை. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நீர்வளத்துறை அலுவலகம் 1997 வரை முழுமையாக செயல்படவில்லை. ஆனால் அதை தக்க வைத்துக்கொள்ளும் முயற்சியில் இறங்கியுள்ளார். புளோரிடா ஏ. சி. எஃப் ஆற்றுப் படுகையில் மற்றொரு கீழ்நிலை பயனராக, புளோரிடா விரும்புகிறது மற்றும் மாநிலத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க வருமானத்தை வழங்கும் இறால் மற்றும் பிற கடல் உணவுத் தொழில்களை பராமரிக்க வடமேற்கு புளோரிடாவின் அபலாச்சிகோலா விரிகுடாவை அடைய போதுமான நன்னீர் தேவைப்படுகிறது. இந்த தொழிற்சாலைகள் அப்பாலாச்சிகோலா விரிகுடா பகுதிக்கு இன்றியமையாதவை மற்றும் இப்பகுதிக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆயிரக்கணக்கான வேலைகளை வழங்குகின்றன. ஜார்ஜியாவைப் போலல்லாமல், நன்னீர் பயன்பாடு தொடர்பான பிரச்சினை வளர்ந்து வரும் மனித மக்களுக்கு குடிநீர் வழங்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, புளோரிடா பொருளாதார சவால்களையும், மேல் நதியிலிருந்து வரும் தண்ணீரைக் குறைத்தால் கடுமையான இழப்புகளையும் எதிர்கொள்கிறது. மூன்று மாநிலங்களும் ஏ. சி. எஃப் ஆற்றுப் படுகை, ஏ. சி. டி ஆற்றுப் படுகை அல்லது இரண்டின் பகுதிகளையும் தங்கள் எல்லைகளுக்குள் கொண்டிருப்பதால், ஜார்ஜியா, அலபாமா மற்றும் புளோரிடா ஆகியவை இந்த பிரச்சினையில் ஈடுபட்டுள்ளன. யு. எஸ். ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் காங்கிரஸின் அங்கீகாரம் மற்றும் ஒதுக்கீட்டின் கீழ் லேனியர் ஏரியைக் கட்டியது, மேலும் பல நோக்கங்களுக்காக அதன் நீரின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே அது சர்ச்சையில் ஈடுபட்டுள்ளது. இரண்டு ஆற்றுப் படுகைகளிலும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் குறித்து அக்கறை கொண்ட முத்தரப்பு மாநில பாதுகாப்புக் கூட்டணி-அலபாமா நதிகள் கூட்டணி, தெற்கு சுற்றுச்சூழல் சட்ட மையம், அமெரிக்க நதிகள், லேக் வாட்ச் ஆஃப் லேக் மார்ட்டின் மற்றும் அப்பர் சட்டஹூச்சி ஆற்றுப் பாதுகாவலர் உள்ளிட்ட 45 க்கும் மேற்பட்ட அமைப்புகளின் லீக்-நீரின் தரம் மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளைப் பாதுகாக்கும் குறிக்கோளுடன் ஈடுபட்டுள்ளது. ஏ. சி. எஃப் மற்றும் ஏ. சி. டி ஆற்றுப் படுகைகளின் நீர் அட்லாண்டாவின் நுகர்வுக்கு தண்ணீரை வழங்க லேனியர் ஏரியைப் பயன்படுத்தினால், வறட்சியின் போது சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் குறித்து அலபாமா கவலை கொண்டுள்ளது. இந்த இரண்டு ஆற்றுப் படுகைகளும் எண்ணற்ற மீன்கள் மற்றும் பிற நீர்வாழ் உயிரினங்களின் வாழ்விடமாக உள்ளன, அவை செழிக்க சரியான அளவு நீர் தேவைப்படுகிறது. நீர் மட்டம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அத்தகைய நீர்வாழ் உயிரினங்கள் பாதிக்கப்படலாம். அழிந்து வரும் ஸ்டர்ஜன் மற்றும் முசலின் இனங்கள் வடிநிலங்களில் வாழ்கின்றன, மேலும் வடிநிலங்களுக்கு நீர் வழங்குவதைக் குறைப்பது இந்த ஆபத்தான இனங்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும். பெரிய சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள் ஏற்படக்கூடிய எந்தவொரு நடவடிக்கையும் நடைபெறுவதற்கு முன்பு சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையை (EIS) சமர்ப்பிக்க NEPA தேவைப்படுகிறது. லேனியர் ஏரியிலிருந்து நீர் ஒதுக்கீட்டில் மாற்றங்கள் குறித்து எந்த EIS வெளியிடப்படவில்லை, இது முழு சுற்றுச்சூழல் தாக்கமும் மதிப்பிடப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இரண்டு வடிநிலங்களுக்கான வரைவு நிரலாக்க EIS கள் 1999 இல் வெளியிடப்பட்டன, ஆனால் அவை ஒருபோதும் முறைப்படுத்தப்படவில்லை. முடிவின் பதிவு (ஆர்ஓடி) ஒருபோதும் வெளியிடப்படவில்லை. புளோரிடாவில் ஏ. சி. எஃப் படுகையில் ஓட்டம் தொடர்பான முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளும் உள்ளன. கிழக்கு மெக்சிகோ வளைகுடாவுக்கு 35 சதவீத நன்னீர் ஓட்டத்தை அபலாச்சிகோலா விரிகுடா வழங்குகிறது, மேலும் இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள வளமான உற்பத்தி முகத்துவாரங்களுக்கு இது இன்றியமையாதது. ஏ. சி. எஃப் இன் நன்னீர் ஓட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் உப்புத்தன்மை அளவுகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கமே முகத்துவாரத்தின் திறவுகோலாகும். இந்த முகத்துவாரங்களுக்குள் நன்னீரின் ஓட்டம் குறைவதால் அதிக உப்புத்தன்மை நிலைகள் ஏற்படும், இது முக்கிய கடல் உணவுத் தொழில்களுக்கு ஆதரவளிப்பது உட்பட கடல்சார் உயிரினங்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும். டென்னசி-ஜார்ஜியா நீர் தகராறு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அப்பலாச்சிகோலா-சட்டஹூச்சி-ஃப்ளின்ட் ஆற்றுப் படுகை சுருக்கத்தின் உரை, பொது சட்டம் 105-104 அலபாமா-கூசா-தல்லபூசா ஆற்றுப் படுகை சுருக்கத்தின் உரை, பொது சட்டம் 105-105 ACF ஆற்றுப் படுகை ஐக்கிய அமெரிக்காவின் நீர் வழக்கு சட்டம் பதினொன்றாவது சுற்று வழக்குகளுக்கான மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் நீர் மோதல்கள்