USCGC Point Grace
யு. எஸ். சி. ஜி. சி பாயிண்ட் கிரேஸ் (டபிள்யூபிபிபி-82323) என்பது 1961 ஆம் ஆண்டில் மேரிலாந்தின் கர்டிஸ் விரிகுடாவில் உள்ள கடலோர காவல்படை யார்டில் சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு ரோந்து படகாகப் பயன்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு பாயிண்ட் கிளாஸ் கட்டர் ஆகும். 1961 ஆம் ஆண்டில் கடலோர காவல்படைக் கொள்கை வெட்டிகளுக்கு நீளத்திற்குக் குறைவாக பெயரிடக்கூடாது என்பதால், அது தொடங்கப்பட்டபோது WPB-82323 என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 1964 இல் பாயிண்ட் கிரேஸ் என்ற பெயரைப் பெற்றது, அப்போது கடலோர காவல்படை அனைத்து வெட்டிகளுக்கும் நீளத்திற்கு பெயரிடத் தொடங்கியது. கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு விவரங்கள் பாயிண்ட் கிரேஸ் 8 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கு இடமளிக்க கட்டப்பட்டது. அவர் இரண்டு விடி 600 கம்மின்ஸ் டீசல் பிரதான இயக்கி இயந்திரங்களால் இயக்கப்படுகிறார் மற்றும் இரண்டு ஐந்து பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்திகளைக் கொண்டிருந்தார். பிரதான இயக்கி இயந்திரங்கள் பின்னர் விடி800 கம்மின்ஸ் இயந்திரங்களால் மாற்றப்பட்டன. நீர் தொட்டி திறன் இருந்தது மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி திறன் 95 சதவீதம் நிரம்பியிருந்தது. என்ஜின் வெளியேற்றம் ஒரு வழக்கமான அடுக்கு வழியாக அல்லாமல் டிரான்சோம் வழியாக அனுப்பப்பட்டது, இது பாலத்திலிருந்து 360 டிகிரி பார்வையை அனுமதித்தது; இது தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளிலும், போர்ச் சூழலிலும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. பாயிண்ட் கிரேஸிற்கான வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளில் ஆயுளுக்கான எஃகு மேலோடு மற்றும் அலுமினிய மேலமைப்பு மற்றும் நீளமான கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டுமானம் ஆகியவை எடையைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆளில்லா பிரதான இயக்கி இயந்திர இடைவெளிகள் காரணமாக ஒரு சிறிய குழு அளவுடன் செயல்பாட்டை எளிதாக்குவது சாத்தியமானது. பாலத்தில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அலாரங்கள் கட்டரை ஒரு நபர் இயக்க அனுமதித்தன, இதனால் இயந்திர அறையில் ஒரு நேரடி பொறியாளர் கடிகாரம் நீக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பின் காரணமாக, நான்கு ஆண்களால் கட்டரை இயக்க முடிந்தது; இருப்பினும், ஓய்வெடுக்கும் கண்காணிப்பாளர்களின் தேவை சாதாரண உள்நாட்டு சேவைக்கு குழுவினரின் அளவை எட்டு ஆண்களுக்கு கொண்டு வந்தது. திருகுகள் எளிதில் மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தண்ணீரிலிருந்து கட்டரை அகற்றாமல் மாற்றலாம். மூன்று முடிச்சுகளின் கிளட்ச்-இன் செயலற்ற வேகம் நீண்ட ரோந்துகளில் எரிபொருளை சேமிக்க உதவியது மற்றும் பதினெட்டு முடிச்சு அதிகபட்ச வேகம் கட்டரை விரைவாக காட்சிக்கு கொண்டு வர முடியும். குளிரூட்டப்பட்ட உட்புற இடங்கள் பாயிண்ட் கிளாஸ் கட்டருக்கான அசல் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. டெக்ஹவுஸின் உட்புற அணுகல் டெக்ஹவுஸின் பின்புறத்தில் உள்ள ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் உள்ள நீர் இறுக்கமான கதவு வழியாக இருந்தது. டெக்ஹவுஸ் பொறுப்பான அதிகாரி மற்றும் நிர்வாக சிறிய அதிகாரிக்கான அறையைக் கொண்டிருந்தது. டெக்ஹவுஸ் ஒரு சிறிய ஆயுத லாக்கர், ஸ்கட்டில் பட், ஒரு சிறிய மேசை மற்றும் தலை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. கீழ் தளம் மற்றும் இயந்திர அறைக்கான அணுகல் ஒரு ஏணியில் இருந்து கீழே இருந்தது. ஏணிக்கு கீழே கால்லி, மெஸ் மற்றும் பொழுதுபோக்கு தளம் இருந்தது. மெஸ் பல்க்ஹெட்டின் முன்புறத்தில் ஒரு நீர் இறுக்கமான கதவு பிரதான குழு குடியிருப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, இது பத்து அடி நீளமானது மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மூன்று பங்க்குகள், வைக்கக்கூடிய ஆறு பங்க்குகளை உள்ளடக்கியது. பங்க்குகளுக்கு முன்னால் குழுவினரின் தலை ஒரு சிறிய மூழ்கி, ஷவர் மற்றும் கமோடுடன் முழுமையாக இருந்தது. வியட்நாம் சேவைக்காக 13 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கான தங்குமிடங்கள் நிறுவப்பட்டன. 1961 ஆம் ஆண்டில் பிரசவத்திற்குப் பிறகு, பாயிண்ட் கிரேஸ் மேரிலாந்தின் கிறிஸ்ஃபீல்டின் ஹோம்போர்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் சட்ட அமலாக்க மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு ரோந்து படகாக பணியாற்றினார். 1965 அக்டோபரில் அமெரிக்க கடற்படையின் வேண்டுகோளின் பேரில், தெற்கு வியட்நாமில் சேவை செய்வதற்காக அவர் எச்சரிக்கப்பட்டு, மற்ற 8 பாயிண்ட் கிளாஸ் கட்டர்களுடன் ஆபரேஷன் மார்க்கெட் டைமுக்கு ஆதரவாக கடலோர காவல்படை ஸ்குவாட்ரன் ஒன்னுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். கலிபோர்னியாவின் கடலோர காவல்படை தீவு மற்றும் கேம்ப் பூங்காக்களில் குழுவினர் வெளிநாட்டு பயிற்சி மற்றும் ஆயுதத் தகுதிகளை முடித்தபோது, பாயிண்ட் சைப்ரஸ் ஒரு வணிகக் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டு, 1966 ஜனவரியில் பிலிப்பைன்ஸின் சுபிக் விரிகுடாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, அங்கு அவர் போர் சேவைக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டார். புதிய ஒற்றை பக்கவாட்டு ரேடியோ உபகரணங்கள், கூடுதல் ஃப்ளட்லைட்கள், சிறிய ஆயுத லாக்கர்கள், பங்க்குகள், கூடுதல் ஒலி மூலம் இயங்கும் தொலைபேசி சுற்றுகள் மற்றும் 4 எம் 2 இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஆகியவை ஷிப்யார்டு மாற்றங்களில் அடங்கும். அசல் ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கிக்கு பதிலாக வியட்நாமில் சேவை செய்வதற்காக கடலோர காவல்படையால் உருவாக்கப்பட்ட ஓவர்-அண்டர். 50 காலிபர் மெஷின் கன்/81 மிமீ தூண்டுதல்-ஃபயர்டு மோட்டார் மூலம் மாற்றப்பட்டது. வியட்நாமில் சேவை செய்வதற்காக, கடலில் கப்பல்களைத் தடுக்கும் பணியில் குழுவினருக்கு மூத்தவர்களைச் சேர்க்க இரண்டு அதிகாரிகள் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டனர். வுங் டாவுக்கு அருகிலுள்ள கேட் லோ கடற்படைத் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஸ்குவாட்ரன் ஒன்னின் பிரிவு 13 க்கு பாயிண்ட் கிரேஸ் ஒதுக்கப்பட்டது, அதோடு,,,,, மற்றும். கடல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, பிரிவு சுபிக் விரிகுடாவை விட்டு கேட் லோவுக்கு 19 பிப்ரவரி 1966 அன்று தங்கள் தற்காலிக ஆதரவு கப்பலுடன் புறப்பட்டது. பிப்ரவரி 23 அன்று அவர்கள் தங்கள் புதிய பணி நிலையத்திற்கு வந்து, ருங் சாத் சிறப்பு மண்டலத்திற்கு அருகே கடலோர நீரில் ரோந்து செல்லத் தொடங்கினர். தடைசெய்யப்பட்ட ஆயுதங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளைத் தேடுவதற்கும், கப்பலில் இருந்த நபர்களின் அடையாள ஆவணங்களை சரிபார்க்கவும் வியட்நாமிய சந்திப்புகளில் ஏறுவது கடமையாக இருந்தது. 1966 டிசம்பரில் போ டி ஆற்றில் ரோந்து சென்றபோது பாயிண்ட் கிரேஸ் மூன்று முறை வியட் காங் 57 மிமீ ரீகாய்லெஸ் ரைஃபிள் துப்பாக்கிச் சூட்டால் தாக்கப்பட்டது; இரண்டு முறை வில்லிலும், ஒரு முறை அமிட்ஷிபிலும். வில்லில் ஏற்பட்ட இரண்டு தாக்குதல்கள் குழுவினரின் தலை மற்றும் பெர்த்திங் இடங்களில் வெடித்தன, அதே நேரத்தில் மிட்ஷிப்கள் என்ஜின் அறைக்குள் நுழைந்து ஒரு லூப் எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் மின் வயரிங் சேதமடைந்தன, ஆனால் வெடிக்கத் தவறிவிட்டன. படக்குழுவினருக்கு காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1967 செப்டம்பர் 17 அன்று லாங் டோன் இரகசிய மண்டலத்திற்கு அருகே ரோந்துப் பணியில் இருந்தபோது அவர் இரண்டு முறை மறுபிறப்பு இல்லாத துப்பாக்கிச் சூட்டில் தாக்கப்பட்டார், இதில் குழுவினருக்கு எந்த காயமும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் டெக்ஹவுஸ் மற்றும் குழு பெர்த்திங்கிற்கு சேதம் ஏற்பட்டது. மார்ச் 1,1968 அன்று, போ டி ஆற்றின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகே கடற்கரையில் ஒரு படகை எதிர்கொண்டது, இது நிறுத்தப்பட்டு தேடப்பட வேண்டும் என்ற எச்சரிக்கைகளை புறக்கணித்தது. வினோனாவால் ஒரு எச்சரிக்கை ஷாட் வீசப்பட்டு, டிராலரால் தீ திரும்பிய பிறகு, பாயிண்ட் கிரேஸ் டிராலரை அழிக்க உதவினார், இது ஆற்றின் வாயிலில் இருந்து ஐம்பது கெஜம் நீரில் மூழ்குவதற்கு முன்பு வெடித்தது. பாயிண்ட் கிரேஸின் குழுவினர் ஒரு வியட்நாமிய மாற்றுக் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளித்த பிறகு, வியட்நாமைசேஷன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அவர் வியட்நாம் குடியரசின் கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார், மேலும் 1970 ஜூன் 15 அன்று ஆர். வி. என். எஸ் ஹோ டாங் லா (எச். க்யூ-720) ஆக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். மேலும் காண்க 1 மார்ச் 1968 குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் "பாயிண்ட்" வகுப்பு 82-அடி டபிள்யூபிபிஎஸ் கடலோர காவல்படை வரலாற்றாசிரியரின் வலைத்தளம் கிரேஸ் 1961 கப்பல்கள் வியட்நாம் போர் ரோந்து கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கப்பல்கள் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை யார்டால் கட்டப்பட்ட வியட்நாம் கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு மாற்றப்பட்டன