2/43rd Battalion (Australia)
2/43 rd பட்டாலியன் என்பது ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்தின் காலாட்படை பட்டாலியன் ஆகும். ஜூலை 1940 இல் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் 24 வது படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக எழுப்பப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு ஆரம்பத்தில் 8 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, 1940 இன் பிற்பகுதியில் 24 வது படைப்பிரிவு 9 வது பிரிவுக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்புடன் தான் 2/43 rd மத்திய கிழக்கில் 1941-1942 இல் சேவையைக் கண்டது, டோப்ரூக்கில் நடந்த சண்டையிலும், எல் அலமைனின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது போர்களிலும் பங்கேற்றது. 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பசிபிக்கில் ஜப்பானியர்களுக்கு எதிராக போராட ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, சிரியாவில் காவற்படை கடமைகளையும் அது மேற்கொண்டது. 1943-1944 இல், காட்டில் போருக்குத் தயாராவதற்கான மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சிக்குப் பிறகு, 2/43 rd நியூ கினியாவில் லாயைக் கைப்பற்றி ஹுவான் தீபகற்பத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக போராடியது. 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள ஆதர்டன் டேபிளாண்ட்ஸில் ஒரு நீண்ட கால பயிற்சி தொடர்ந்தது, படையணி போரின் இறுதிப் பிரச்சாரத்தை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு, ஜூன் 1945 இல் ஜப்பானியர்களிடமிருந்து போர்னியோவை மீண்டும் கைப்பற்ற நேச நாடுகளின் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, 1946 பிப்ரவரியில் படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவின் ஒரு உறுப்பினரான பிரைவேட் டாம் ஸ்டார்சேவிச்சுக்கு விக்டோரியா கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. வரலாறு உருவாக்கம் மற்றும் பயிற்சி தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் வூட்சைட்டில் 1940 ஜூலை 17 அன்று இரண்டாவது ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படை (2 வது AIF) தன்னார்வலர்களிடமிருந்து 2/43 rd பட்டாலியன் எழுப்பப்பட்டது. இது 24 வது படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மூன்று காலாட்படை பட்டாலியன்களில் ஒன்றாகும்-மற்ற இரண்டு 2/25 வது மற்றும் 2/28 வது பட்டாலியன்கள்-இது ஆரம்பத்தில் 8 வது பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அக்காலத்தின் பிற ஆஸ்திரேலிய காலாட்படை பட்டாலியன்களைப் போலவே, ஐடி1ஆர்டி சுமார் 900 பணியாளர்களின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வலிமையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் நான்கு துப்பாக்கி நிறுவனங்களாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது-'ஏ' முதல் 'டி' வரை-ஒவ்வொன்றும் மூன்று படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது; இவை ஒரு படைப்பிரிவு தலைமையகம் மற்றும் ஆறு சிறப்பு படைப்பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு தலைமையக நிறுவனத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டனஃ சமிக்ஞைகள், முன்னோடிகள், விமான எதிர்ப்பு, போக்குவரத்து, கேரியர்கள் மற்றும் மோட்டார். உருவானவுடன், 2/15 வது லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் கிரெலின், ஒரு ஆஸ்திரேலிய பணியாளர் கார்ப்ஸ் அதிகாரி மற்றும் நிரந்தர இராணுவப் படைகளின் டன்ட்ரூன் பட்டதாரி, மேஜர் பதவி உயர்வில் வந்தவர், முன்பு 14 வது பட்டாலியனுடன் முதலாம் உலகப் போரில் பணியாற்றினார். பட்டாலியனின் யூனிட் கலர் பேட்ச் (யு. சி. பி) க்கு ஆரம்பத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வண்ணங்கள் சாக்லேட் மற்றும் சாம்பல் வட்டத்திற்குள் ஒரு ஓவல் வடிவத்தில் அடர் நீல நிறத்தில் இருந்தன. இவை முதலாம் உலகப் போரின் போது முதல் ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பிரிவான 43 வது பட்டாலியனைப் போலவே இருந்தன. அந்த அலகு 1921 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு மிலிட்டியா அமைப்பாக மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது, இறுதியில் ஹிந்த்மார்ஷ் ரெஜிமென்ட் என்ற பெயரை ஏற்றுக்கொண்டது. டோப்ரூக்கில் நடந்த சண்டையில் அலகு ஈடுபட்டதைத் தொடர்ந்து, 2/43 rd இன் அலகு வண்ண இணைப்பு பின்னர் மாற்றப்பட்டது, அது சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறங்களைக் கொண்ட 'T' வடிவ UCP ஐ ஏற்றுக்கொண்டது. தெற்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸின் ப்ரோக்கன் ஹில் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய 4 வது இராணுவ மாவட்டத்திற்குள் பட்டியலிடப்பட்ட தன்னார்வலர்கள் படைப்பிரிவின் ஆரம்ப கட்டங்களில் இருந்தனர். நியமிக்கப்பட்ட பல அதிகாரிகளும், பணியமர்த்தப்படாத சில அதிகாரிகளும் மிலிட்டியாவில் முந்தைய இராணுவ அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தனர், அதே நேரத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட பணியாளர்களில் பெரும்பாலோருக்கு முன் இராணுவ சேவை இல்லை. ஆகஸ்ட் மாதம் முழுவதும் விளையாட்டுப் போட்டிகளுடன் ரூடிமென்டரி தனிநபர் சிப்பாய் பயிற்சி நடத்தப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து செப்டம்பரில் திறன்-ஆயுதப் பயிற்சி மற்றும் ரேஞ்ச் ஷூட்டுகள் நடத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் முக்கிய நியமனதாரர்கள் பல்வேறு பதவி உயர்வு மற்றும் பிற சிறப்பு பயிற்சி படிப்புகளில் அனுப்பப்பட்டனர். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், முதலாம் உலகப் போரின் போது 43 வது பட்டாலியனில் பணியாற்றிய வீரர்களால் பட்டாலியனுக்கு அதன் போர்க் கொடி வழங்கப்பட்டது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு 24 வது படைப்பிரிவு மத்திய கிழக்கில் 9 வது பிரிவில் சேர மாற்றப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. நிறுவன மற்றும் படைப்பிரிவு அளவிலான களப் பயிற்சி உட்பட மேலும் தீவிரமான பயிற்சி அடுத்தடுத்த வாரங்களில் நடத்தப்பட்டது. நவம்பர் பிற்பகுதியில், 2/43 rd படைப்பிரிவு தங்கள் யூனிட் வண்ணத் திட்டுகளைப் பெற்றது, மேலும் பட்டாலியன் அடிலெய்டின் மையப்பகுதி வழியாக அணிவகுத்துச் சென்றது. இறுதியாக, டிசம்பர் 28,1940 அன்று, ஆண்கள் ஓக்பாங்கில் நுழைந்து, ரயில் மூலம் மெல்போர்னுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் போக்குவரத்து மௌரெட்டானியாவில் புறப்பட்டனர். வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு HMAS கான்பெர்ரா என்ற கப்பல் கப்பலின் பாதுகாப்புடன், மவுரெட்டானியா தெற்கு ஆஸ்திரேலிய கடற்கரையில் மற்ற நான்கு துருப்புக் கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக முன்னேறியது. 1941 ஜனவரி 3 ஆம் தேதி மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஃப்ரீமாண்டிலை அடைந்தபோது, இந்தியப் பெருங்கடலைக் கடந்து செல்வதற்கு முன்பு ஒரு குறுகிய கடற்கரை விடுப்பு வழங்கப்பட்டது. அங்கிருந்து, கான்வாய் இலங்கையின் கொழும்பை அடைந்தது, அங்கு மேலும் கடற்கரை விடுப்பு வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பட்டாலியனை மற்றொரு கப்பலான நெவாசாவுக்கு மாற்றுவதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, மீதமுள்ள பயணத்திற்கு எகிப்தில் உள்ள போர்ட் டெவிக், அங்கு அது பிப்ரவரி 2,1941 அன்று இறங்கியது. அங்கிருந்து, படைப்பிரிவு ரயில் மூலம் பாலஸ்தீனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு 9 வது பிரிவு அதன் உபகரணங்கள் மற்றும் பயிற்சி குறைபாடுகளைச் சரிசெய்ய முயன்றது, அதே நேரத்தில் அதிக அனுபவம் வாய்ந்த பிரிவுகள்-6 வது மற்றும் 7 வது பிரிவுகள்-லிபியாவிலும் பின்னர் கிரேக்கத்திலும் ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்தின் முயற்சிகளை வழிநடத்தியது. 2/43 rd பின்னர் காசாவில் உள்ள முகாமுக்குச் சென்றது, மற்றொரு தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பட்டாலியனான 2/27 th உடன் இணைந்தது, இது அவர்களின் வருகைக்கு முகாமைத் தயாரித்தது. பிப்ரவரி தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவின் கனரக உபகரணங்கள் முகாமுக்கு வரும் வரை பழகுதல் பயிற்சி நடத்தப்பட்டது, இதில் பிரென் கேரியர்கள் மற்றும் லாரிகள் அடங்கும், அப்போது பிரிவு நிலை மற்றும் படைப்பிரிவின் தந்திரோபாய பயிற்சி தொடங்கியது. இது சிக்கலானது மற்றும் நிறுவன அளவிலான பயிற்சிகளுக்கு முன்னேறியது, இது பட்டாலியன் தாக்குதல் சூழ்ச்சிகளில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. படையினருக்கு ஜெருசலேம் மற்றும் டெல் அவிவ் செல்ல விடுப்பு வழங்கப்பட்டது. இது மார்ச் நடுப்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டது, பாலைவனத்தில் 6 வது பிரிவை விடுவிக்கும் முன் பயிற்சியை முடிக்க சூயஸ் கால்வாயைக் கடந்து டோப்ருக் துறைமுகத்திற்கு மேற்கே நிலைகளை எடுக்க படைப்பிரிவுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் மேற்கே முன்னேறியபோது, காம்பஸ் நடவடிக்கையின் போது இத்தாலியர்களை லிபியா வழியாக பின்னுக்குத் தள்ளி, 9 வது பிரிவு முன்னேற திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. இறுதியில், பிரிவின் ஒரு பகுதி மட்டுமே டோப்ரக்கைக் கடந்து முன்னேறியது, போக்குவரத்து இல்லாததால், 24 வது படைப்பிரிவு துறைமுகத்தை காவலில் வைத்தது. ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் முன்னேற்றம் ஒரு திரும்பப் பெறுதலாக மாறியது, திரிப்போலியைச் சுற்றி தரையிறங்கிய ஆப்பிரிக்கா கார்ப்ஸின் வருகையால் பலப்படுத்தப்பட்ட அச்சு படைகள், ஒரு உறுதியான எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கின. 9வது பிரிவு, ஆஸ்திரேலிய 18வது படைப்பிரிவுடன், 7வது பிரிவில் இருந்து, டோப்ருக்கிற்கு அப்படியே பின்வாங்கியது, மேலும் ஒரு வாரத்திற்குள் முன்னேறி வந்த அச்சு படைகள் மூலோபாய துறைமுகத்தை முற்றுகையிட்டன. அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு 2/43 rd அங்கேயே இருக்கும், பாதுகாப்புகளை நிர்வகிக்கும், ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் மற்றும் சோதனைகளை நடத்தும். டோப்ரூக்கைச் சுற்றியுள்ள படைப்பிரிவின் மிக முக்கியமான நடவடிக்கை ஆகஸ்ட் 3 அன்று வந்தது, அப்போது 'ஏ' மற்றும் 'பி' நிறுவனங்கள் நேச நாட்டு செயல்பாட்டு ஊழியர்களால் 'ஆர் 7' என்று பெயரிடப்பட்ட 'சேலியன்ட்' இன் வலது பக்கத்தில் ஒரு ஜெர்மன் புறக்காவல் நிலையத்தைத் தாக்கின. பியான்காவின் தென்மேற்குப் பகுதியில் உருவான ஜேர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த சேலியன்ட்டைக் குறைக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. 2/43 rd இன் தாக்குதலுடன் இணைந்து, 2/28 வது பட்டாலியன் வடக்கில் இருந்து "S6" மற்றும் "S7" நிலைகளைச் சுற்றியுள்ள இடது பக்கத்தைத் தாக்கியது. ஆர் 7 ஐச் சுற்றியுள்ள கடுமையான சண்டையின் விளைவாக 100 ஆஸ்திரேலிய உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, பெரும்பாலானவை 'பி' நிறுவனத்தால் ஏற்கப்பட்டன, மேலும் ஆஸ்திரேலிய தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டதில் சண்டை முடிவுக்கு வந்தது, அதைத் தொடர்ந்து இரு தரப்பினருக்கும் உயிரிழப்புகளை சேகரிக்க தற்காலிக போர்நிறுத்தம் செய்யப்பட்டது. போர் நிறுத்தத்தின் போது, ஜெர்மன் சாப்பர்கள் ஆஸ்திரேலிய ஸ்ட்ரெச்சர் தாங்கிகளை ஜெர்மனியால் போடப்பட்ட சுரங்கத் தளங்கள் வழியாக வழிநடத்தினர். இறுதியாக, அக்டோபரில், ஆஸ்திரேலிய காவற்படையை டோப்ருக்கிலிருந்து கடல் வழியாக திரும்பப் பெற முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், 2/43 rd பார்டியா சாலை பிரிவைக் கைப்பற்றியது, மேலும் இத்தாலிய நிலைகளில் இரண்டு வெற்றிகரமான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இதன் விளைவாக சுமார் 75 இத்தாலிய உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, பட்டாலியன் திரும்பப் பெறப்பட்டது. வெளியேற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக, 2/43 rd ஆஸ்திரேலிய அழிக்கும் எச். எம். ஏ. எஸ் நிஜாம் மற்றும் ராயல் கடற்படையின் எச். எம். எஸ் லட்டோனா ஆகியவற்றில் அக்டோபர் 17,1941 அன்று கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியர்கள் 70 வது பிரிவைச் சேர்ந்த பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களால் மாற்றப்பட்டனர், 2/43 rd டர்ஹாம் லைட் காலாட்படையின் துருப்புக்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. டோப்ருக் முற்றுகையின் போது படைப்பிரிவுக்கு ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் நடவடிக்கையில் 38 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 13 பேர் காயங்களால் இறந்தனர், 156 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் நான்கு பேர் பிடிபட்டனர். டோப்ருக்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 2/43 rd அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் தரையிறக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு அது பேருந்துகளில் அமிரியாவுக்கும் பின்னர் ரயிலிலும் மாற்றப்பட்டது, காந்தாராவில் சூயஸ் நதியைக் கடந்து, அக்டோபர் 20 அன்று பாலஸ்தீனத்தில் உள்ள கிலோ 89 இல் முகாமுக்கு வந்தது. அங்கு, படைப்பிரிவு ஓய்வெடுக்கப்பட்டு, முக்கியமாக மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த தன்னார்வலர்களைக் கொண்ட பல வலுவூட்டல்களின் வரைவுகளைப் பெற்றது. டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், பட்டாலியன் காசாவுக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, கிரெலின் பட்டாலியனின் கட்டளையை லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் வைனிடம் ஒப்படைத்தார், முன்னாள் மிலிட்டியா அதிகாரி, அவர் முதலாம் உலகப் போரின் போது 7 வது பட்டாலியனில் பணியாற்றினார், மேலும் அவர் பதவி உயர்வில் வந்தார். பாலஸ்தீனத்தில் கடுமையான குளிர்ந்த கிறிஸ்துமஸுக்குப் பிறகு, புதிய ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 9 வது பிரிவு சிரியாவுக்குச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு அது சுருக்கமான சிரியா-லெபனான் பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து அங்கு நிறுவப்பட்ட நேச நாட்டுப் படையுடன் சேர வேண்டும். நேச நாடுகளின் பாதுகாப்பு அமைப்பின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள திரிப்போலி பகுதியைப் பாதுகாக்க 9வது பிரிவு நியமிக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், 2/43 rd க்கு ஆர்பேயில் குளிர்கால குடியிருப்புகள் ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் இது மே மாதத்தில் பெக்மெசின் நகருக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, ஜெபல் டூர்போலுக்கு அருகிலுள்ள லெபனான் மலைகளில் நான்கு மாதங்கள் கழித்தது. செக்கா சுரங்கப்பாதையின் முகத்துவாரத்தில் சோதனைச் சாவடிகளை நிர்வகிப்பது பாதுகாப்பு கடமைகளில் அடங்கும், அதே நேரத்தில் ஜூன் தொடக்கத்தில் ஃபோர்க்லோஸைச் சுற்றியுள்ள சிரிய பாலைவனத்தில் படைப்பிரிவு அளவிலான பயிற்சிகள் நடத்தப்பட்டன. மேற்கு பாலைவனத்தில் ஆப்பிரிக்க படைகள் சீராக முன்னேறி வருவதால், வட ஆபிரிக்காவின் நிலைமை நட்பு நாடுகளுக்கு முக்கியமானதாக இருந்ததால், மாத இறுதியில், 9 வது பிரிவு எகிப்துக்கு திரும்புவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றது. ஜூலை தொடக்கத்தில் எல் அலமைனைச் சுற்றியுள்ள சண்டைக்கு உறுதியளிக்கப்பட்ட 24 வது படைப்பிரிவு, சமீபத்தில் பாலைவனப் பயிற்சியை முடித்து, கடற்கரையில் அமைந்துள்ள எல் அலமைனுக்கு தெற்கே உள்ள ருவைசாட் ரிட்ஜுக்கு மாற்றப்பட்டது. அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்கு, "அலமைன் பெட்டி" என்று அறியப்பட்ட பகுதிக்குள், கூட்டுப் பாதுகாப்பின் வடக்கு பிரிவின் ஒரு பகுதியாக ஐடி1ஆர்டி உருவானது. அச்சு படைகளை துன்புறுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த ஐடி1ஆர்டி-யின் முதல் நடவடிக்கை ஜூலை 7,8 அன்று இரவு வந்தது, அப்போது 'டி' கம்பெனி மிகவும் வெற்றிகரமான தாக்குதலைத் தொடங்கியது, இது அப்பகுதியில் ஜேர்மன் படைகளை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது, இதன் விளைவாக பல வாகனங்கள் மற்றும் பீரங்கித் துண்டுகள் அழிக்கப்பட்டன, அதே போல் ஜேர்மன் எல்லைகளிலிருந்து விரட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் பிரென் கேரியரை மீண்டும் கைப்பற்றியது. ஜூலை 17 அன்று, மக் காட் ரிட்ஜில் டிரிக் 22 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிலை மீது டிரிக் 2 பட்டாலியன் நடத்திய தாக்குதலுடன் இணைந்து, ரூயின் ரிட்ஜைச் சுற்றியுள்ள நடவடிக்கைகளில் ஐ. டி 1 ஆர். டி ஈடுபட்டது. கட்டாரா பாதையில் முன்னேறி, இந்த நடவடிக்கையின் போது, ரூயின் ரிட்ஜில் இருந்து பின்வாங்குவதற்கு முன்பு, 81 பேர் உயிரிழந்தனர், 1,000 க்கும் மேற்பட்ட இத்தாலிய கைதிகளை கைது செய்தனர். 24 வது படைப்பிரிவு ஜூலை 22 அன்று மக் காட் ரிட்ஜ் மற்றும் ரூயின் ரிட்ஜ் மீது ஒரு பின்தொடர்தல் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, டெல் ஈசா மீது 26 வது படைப்பிரிவு நடத்திய தாக்குதலுடன் இணைந்து; இந்த தாக்குதலில் 2/43 rd, 2/32 nd ஐ ஆதரிப்பதற்காக ஒரு நிறுவனத்தைப் பிரித்து, மீண்டும் ஒரு முறை பெரிதும் உறுதியளித்தது. 26/27 ஜூலை அன்று மேலும் உந்துதல் அளிக்கப்பட்டது, 2/43 rd ஒரு பின்தொடர்தல் பாத்திரத்துடன் பணிக்கப்பட்டது, இது 2/28 மற்றும் பிரிட்டிஷ் 69 வது காலாட்படை படை தோல்வியடைந்த பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது; அதற்கு பதிலாக பட்டாலியன் தாக்குதலின் போது ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகித்தது, அதன் கேரியர்களுடன் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் வெடிமருந்துகளைக் கொண்டு வந்தது, மேலும் 2/28 வது பட்டாலியனுக்கு துணை துப்பாக்கிச் சூட்டை வழங்கியது. ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில், சண்டையில் ஒரு அமைதியின் போது, படைப்பிரிவு மனிதர்கள் இல்லாத நிலத்திற்குள் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. ஜூலை தொடக்கம் மற்றும் அக்டோபர் நடுப்பகுதிக்கு இடையில் எல் அலமைனைச் சுற்றியுள்ள சண்டையில் பட்டாலியனின் ஈடுபாட்டின் முதல் கட்டத்தின் போது ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகள் நடவடிக்கையில் 36 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 12 பேர் காயங்களால் இறந்தனர், இரண்டு தற்செயலாக கொல்லப்பட்டனர், 28 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் நான்கு பேர் பிடிபட்டனர். பின்னர், பிரிட்டிஷ் படைகள் வலுப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, நேச நாடுகள் அக்டோபர் மாத இறுதியில் மற்றும் நவம்பர் தொடக்கத்தில் இரண்டாவது எல் அலமைன் போர் என்ற எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கின. சண்டையின் ஆரம்ப கட்டத்தில், 9 வது பிரிவு அச்சு படைகளை வடக்குப் பகுதிக்குள் இழுக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது, மற்ற கூறுகள் ஆபரேஷன் சூப்பர் சார்ஜ் என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட பிரேக்அவுட் முயற்சிக்குத் தயாராவதற்கு அனுமதிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 31 அன்று ரயில்வே முகாம்களைச் சுற்றியுள்ள நிலைகளை (பிளாக்ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்படும்) ஏற்றுக்கொண்டு, 24 வது படைப்பிரிவு குறைக்கப்பட்ட 26 வது படைப்பிரிவை விடுவிக்கும் முன், தாக்குதலின் ஆரம்ப கட்டங்களில் 2/43 வது பட்டாலியன் டிவிஷனல் ரிசர்வ் பகுதியின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது. இந்த சண்டை மிகவும் தீவிரமாக இருந்ததால், 1942 நவம்பர் 1 அன்று ஒரே இரவில் 108 பேர் உயிரிழந்தனர், இதில் 43 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஏழு பேர் காணாமல் போயினர். நவம்பர் தொடக்கத்தில், சண்டையின் அலை மாறியது மற்றும் தாக்குதல் இறுதியில் வட ஆபிரிக்காவில் சண்டையின் கட்டுப்பாட்டை நட்பு நாடுகளை நோக்கி திரும்பியது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு 9வது பிரிவு ஜப்பானியர்களுக்கு எதிராகப் போராடுவதற்காக பசிபிக் பகுதிக்கு மீண்டும் பணியமர்த்தப்படுவதற்கான போரில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. இரண்டாம் கட்டத்தில், அக்டோபர் 23 முதல் நவம்பர் 5,1942 வரை, படைப்பிரிவின் உயிரிழப்புகள், நடவடிக்கையில் 45 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 11 பேர் காயங்களால் இறந்தனர், 96 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 27 பேர் பிடிபட்டனர். கைப்பற்றப்பட்டவர்கள் இறுதியில் போரின் முடிவில் திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு இத்தாலி, ஆஸ்திரியா மற்றும் ஜெர்மனியில் உள்ள முகாம்களில் போரின் எஞ்சிய காலத்தை கழித்தனர். நியூ கினியா மற்றும் போர்னியோ தி 2/43 rd டிசம்பரில் பாலஸ்தீனத்தில் உள்ள காசாவுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டு, ஜனவரி 1943 இல் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்லும் ராணி மேரியில் ஏறுவதற்கு முன்பு, காசாவில் ஒரு பிரிவு அணிவகுப்பில் பங்கேற்றார். பசிபிக்கில் ஜப்பானியர்களை எதிர்த்துப் போராட 9 வது பிரிவை ஆஸ்திரேலியாவுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக ஆபரேஷன் பம்ப்ளெட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்ட ஒரு பெரிய கான்வாய் ஒரு பகுதியாக ராணி மேரி உருவாக்கப்பட்டது. கடலில் சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, பிரிவு பிப்ரவரி 18 அன்று ஃப்ரீமாண்டிலை அடைந்தது, மேற்கு ஆஸ்திரேலிய உறுப்பினர்கள் இறங்கிய பிறகு, அது கிழக்கு நோக்கி தொடர்ந்தது, பிப்ரவரி 27 அன்று சிட்னியை அடைந்தது. அங்கிருந்து, படைப்பிரிவு பிர்மாண்டில் இருந்து நுழைந்தது, மார்ச் 1,1943 க்குள் அடிலெய்டுக்கு வந்தது, அதன் பிறகு உறுப்பினர்களுக்கு மூன்று வார விடுப்பு வழங்கப்பட்டது. அந்த மாதத்தில் நகரின் தெருக்களில் ஒரு வரவேற்பு-வீட்டு அணிவகுப்பு நடைபெற்றது, 200,000 க்கும் மேற்பட்ட கூட்டத்தால் பார்க்கப்பட்டது, அதன் பிறகு பட்டாலியன் அடிலெய்டில் உள்ள ஸ்பிரிங் பேங்கில் குவிந்தது. அவர்கள் 1943 மார்ச் 29 அன்று ஆதர்டன் பீடபூமிக்கு நுழைந்து, 1943 ஏப்ரல் 6 அன்று கைரியை அடைந்தனர். நியூ கினியாவில் ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான காட்டுப் போருக்குத் தயாராவதற்கான பயிற்சியில் அவர்கள் அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்கு அங்கேயே இருப்பார்கள். இந்த நேரத்தில், படைப்பிரிவு காட்டில் பிரதேச ஸ்தாபனமாக மாற்றப்பட்டது, அதன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பலம் சுமார் 800 பணியாளர்களாக குறைக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கையும் குறைக்கப்பட்டது, கனரக வாகனங்கள் ஜீப்புகளால் மாற்றப்பட்டன. படைப்பிரிவின் ஸ்தாபனத்திலிருந்து கேரியர் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு படைப்பிரிவுகள் அகற்றப்பட்டன, அதே நேரத்தில் விக்கர்ஸ் இயந்திர-துப்பாக்கி படைப்பிரிவு எழுப்பப்பட்டது மற்றும் கரிம மறைமுக தீயணைப்பு ஆதரவுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட மோட்டார் குண்டுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டது. முந்தைய இழப்புகள் மற்றும் இடமாற்றங்களை ஈடுசெய்ய 338 வலுவூட்டல்களின் ஒரு தொகுதி வந்தது; இந்த ஆண்களில் பலர் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவைத் தவிர வேறு மாநிலங்களிலிருந்து வந்தனர், இதன் விளைவாக பட்டாலியனுக்குள் மிகவும் மாறுபட்ட மக்கள்தொகை ஏற்பட்டது. ஏற்கனவே நியூ கினியாவில் ஜப்பானியர்களுடன் சண்டையிட்ட 2/3 வது பட்டாலியனில் இருந்து பயிற்சி குழுக்கள் வந்தன, மேலும் காட்டில் போர் பயிற்சியின் ஒரு திட்டம் தொடங்கியது, தனிப்பட்ட களத்தில் இருந்து பெரிய அளவிலான பயிற்சிகளுக்கு முன்னேறியது. ஜூன் மாதத்தில், டிரினிட்டி கடற்கரையைச் சுற்றி அமெரிக்க 532 வது பொறியாளர் படகு மற்றும் கடற்கரை படைப்பிரிவுடன் பணிபுரியும் ஆஸ்திரேலியர்களுடன் நீர்நிலைப் பயிற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. அடுத்த மாதம், ஒரு புதிய கட்டளை அதிகாரி, லெப்டினன்ட் கர்னல் ராபர்ட் ஜோஷுவா வந்தார். ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், படைப்பிரிவு சாலை வழியாக கெய்ர்ன்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 8,1943 அன்று, 2/43 rd நியூ கினியாவில் உள்ள மில்னே விரிகுடாவை நோக்கி HMAS மனூரா மீது புறப்பட்டது. அங்கு, படைப்பிரிவு பசிபிக் பகுதியில் தனது அறிமுகத்திற்கான தயாரிப்பில் மேலும் பயிற்சியை மேற்கொண்டது. ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், அது தரையிறங்கும் விண்கலம் மூலம் புனாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இது செப்டம்பர் 5 வரை அங்கு பயிற்சியைத் தொடர்ந்தது, அப்போது 24 வது படைப்பிரிவு லே அருகே கடற்கரைகளுக்கு தரையிறங்கும் கப்பலில் புறப்பட்டது, 20 வது மற்றும் 26 வது படைப்பிரிவுகளுக்குப் பின்னால் பின்தொடர்தல் படைகளின் ஒரு பகுதியாக பிரதான தரையிறங்கும் மறுநாளே வந்தது. 11 நாட்களுக்கு, படைப்பிரிவு லே மீது இருமுனை முன்னேற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக மேற்கு நோக்கி முன்னேறியது, 7 வது பிரிவு நட்ஸாபில் இருந்து நிலப்பரப்பில் முன்னேறியது, அதே நேரத்தில் 9 வது பிரிவு கடற்கரையில் நகர்ந்தது. ஆரம்பத்தில், புசோ மற்றும் அப்போ கிராமங்கள் மற்றும் சிங்காவா தோட்டங்கள் வழியாக படைப்பிரிவு முன்னேறியதால் ஜப்பானியர்களிடமிருந்து மட்டுப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்பு மட்டுமே இருந்தது. புரெப் நதி கடக்கப்பட்டது, ஆனால் ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்றம் மேற்கில் ஏராளமான நீர் தடைகள் மற்றும் இறுதியில் பலத்த மழை காரணமாக புசு நதியை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. இந்த கட்டத்தில், ஜப்பானிய எதிர்ப்பு கடுமையாகி, 24 வது படைப்பிரிவு புசுவைக் கடந்து செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்திற்குப் பிறகு, 2/43 rd கடற்கரையோரம் மெதுவாக முன்னேறி, மலஹாங் விமான நிலையத்தின் தெற்கே வாகனை அடைந்தது. செப்டம்பர் 16 அன்று, 7வது பிரிவு புடிபம் ஆற்றைச் சுற்றி அமைந்துள்ள 2/43 rd உடன் லேக்குள் நுழைந்தது. லே மீது படையணி முன்னேறியதால் 18 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 25 பேர் காயமடைந்தனர். பின்னர் செப்டம்பரில், ஆஸ்திரேலியர்கள் ஹுவான் தீபகற்பத்தில் உள்ள ஸ்கார்லெட் கடற்கரையில் ஒரு எதிர் நிலத்தடி தரையிறக்கத்தை மேற்கொண்டனர். 20 வது படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 22 அன்று 9 வது பிரிவை கரைக்கு வழிநடத்தியது, மேலும் அந்த பகுதியில் உள்ள ஜப்பானியர்கள் முதலில் நம்பப்பட்டதை விட வலிமையானவர்கள் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததும் அனுப்பப்பட்ட வலுவூட்டல்களின் ஒரு பகுதியாக செப்டம்பர் 30 அன்று 2/43 வது பட்டாலியன் வந்தது. தங்குமிடத்திற்கு ஜப்பானிய எதிர்ப்பு அதிகரித்ததால், 2/43 rd சாடல்பெர்க்கின் கிழக்கே உள்ள ஜிவ்வேவனெங்கைச் சுற்றியுள்ள சிக்கலான 2/17 வது இடத்தை விடுவித்தது. 2/17 வது ஆஸ்திரேலிய முன்னேற்ற தெற்கில் சேர்ந்தபோது, 2/43 rd மேற்கு பக்கத்தைப் பாதுகாக்க ஜிவ்வேவனெங்கை சுற்றி ஒரு தடுப்பு நிலையை நிறுவியது மற்றும் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் ஜப்பானிய 80 வது காலாட்படை ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு பட்டாலியனின் வலுவான தாக்குதலை ஃபின்ஷாஃபென் பகுதியைச் சுற்றி ஒரு வலுவான ஜப்பானிய எதிர் தாக்குதலுக்கு மத்தியில் எதிர்த்துப் போராடியது. பின்னர், படைப்பிரிவு ஸ்கார்லெட் கடற்கரையின் வடக்கே சாங் ஆற்றின் மீது வடக்கு மலை, பினோ மலை மற்றும் பாபுவைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்காக போங்கா மற்றும் குய்சிகாவை நோக்கி முன்னேறுவதற்கான தயாரிப்பில் தள்ளப்பட்டது, இதன் போது அது பல முக்கிய தடங்கள் மற்றும் சந்திப்புகளைக் கண்டறிந்தது. நவம்பர் பிற்பகுதியில், வேரியோவை நோக்கிய முன்னேற்றத்தில் பங்கேற்பதற்கு முன்பு வடக்கு மலையைச் சுற்றியுள்ள தாக்குதலைத் தடுத்தது, பாபுவைச் சுற்றியுள்ள ஐ. டி 1 ஐ விடுவித்தது, இதன் போது ஜப்பானிய பீரங்கி மற்றும் மோட்டார் தாக்குதல்கள் பெரும் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தின. இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் கலுயெங் ஏரிகளை நோக்கி முன்னேறியது, பின்னர் கிறிஸ்துமஸ் மலைகளுக்குச் சென்றது, ஜப்பானியர்கள் மறு விநியோகத்திற்காகப் பயன்படுத்தி வந்த போங்கா-வாரியோ பாதையை துண்டித்தது. ஒரு பதுங்கியிருந்து, 37 ஜப்பானியர்கள் ஆஸ்திரேலியர்கள் "ஹோரேஸ் தி ஹார்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு நிலத்தைச் சுற்றி கொல்லப்பட்டனர். டிசம்பர் தொடக்கத்தில், நோயால் பல உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டதால், படைப்பிரிவு வடக்கு மலைப் பகுதிக்கு திரும்பி தற்காப்பு நிலைகளை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் கிறிஸ்துமஸுக்காக ஃபின்ஷாஃபெனுக்கு திரும்பப் பெறப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு அமைதி ஏற்பட்டது. ஜனவரி 23,1944 அன்று, 2/43 rd தாமஸ் பி. கோர்வின் மீது புறப்பட்டு, ஜனவரி 31 அன்று டவுன்ஸ்வில்லியை அடைந்தது. ஃபின்சாஃபெனைச் சுற்றியுள்ள நடவடிக்கைகளின் போது ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளின் விளைவாக 56 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 86 பேர் காயமடைந்தனர். ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, இந்தப் படைப்பிரிவுக்கு 24 நாள் விடுப்பு வழங்கப்பட்டது, பின்னர் மார்ச் மாதம் குயின்ஸ்லாந்தின் ராவன்ஷூவில் மீண்டும் குழுவாகச் சேர்ந்து அடுத்த கட்டப் போருக்குத் தயாராவதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்தது. படையணி அதிக எண்ணிக்கையிலான பணியாளர்களை அனுபவித்தது, 1945 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அது மீண்டும் போருக்குச் சென்ற நேரத்தில், 1940 ஆம் ஆண்டில் மத்திய கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்ட 141 பணியாளர்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். ஒரு புதிய கட்டளை அதிகாரி, லெப்டினன்ட் கர்னல் நோயல் சிம்ப்சன், மே 1944 இல் வந்தார், ஒரு பெரிய அளவிலான பிற வலுவூட்டல்களுடன், முந்தைய பிரச்சாரத்திலிருந்து இன்னும் மலேரியாவால் பாதிக்கப்பட்ட பல ஆண்களுக்கு பதிலாக வந்தார். நாடக அரங்கில் போர் நடவடிக்கைகளுக்கு அமெரிக்க இராணுவம் முதன்மைப் பொறுப்பை ஏற்ற பிறகு, பசிபிக்கில் எதிர்கால நடவடிக்கைகளில் ஆஸ்திரேலிய இராணுவத்தின் பங்கு குறித்து ஓரளவு நிச்சயமற்ற தன்மை இருந்ததால், ஒரு நீண்ட பயிற்சி காலம் ஏற்பட்டது. ஆயினும்கூட, போரின் இறுதி மாதங்களில் ஆபரேஷன் ஓபோ சிக்ஸின் ஒரு பகுதியாக லாபுவான் மற்றும் வடக்கு போர்னியோவை மீண்டும் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சிகளில் ஐடி1ஆர்டி பங்கேற்றது. 1945 ஏப்ரலில் ஜெனரல் எச். டபிள்யூ கப்பலில் புறப்பட்டது. டௌன்ஸ்வில்லியைச் சேர்ந்த பட்னர், 2/43 வது மொரோட்டை தீவில் இருந்து அரங்கேற்றினார். இப்போது லெப்டினன்ட் கர்னல் மெர்வின் ஜீன்ஸின் கட்டளையின் கீழ், அவர் சிம்ப்சனிடமிருந்து பொறுப்பேற்றார், போகன்வில்லில் 29 வது படைப்பிரிவுக்கு கட்டளையிட சிம்ப்சன் பதவி உயர்வு பெற்றதைத் தொடர்ந்து, 2/43 rd லாபுவான் நடவடிக்கைக்குத் தயாராகும் மொரோட்டை தீவில் ஆறு வாரங்கள் கழித்தார். இறுதியாக, ஜூன் மாதத்தில், படைப்பிரிவு மனூரா மற்றும் இரண்டு அமெரிக்க தரையிறங்கும் கப்பல் டேங்க் கப்பல்களான எல்எஸ்டி 640 மற்றும் எல்எஸ்டி 585 இல் புறப்பட்டு, லாபுவான் தீவுக்கு ஏழு நாள் பயணத்தை மேற்கொண்டது, அங்கு அது மூன்று அலைகளில் போட்டியின்றி கரைக்கு வந்து, கிழக்கு தலைநகரின் தெற்கு முனையில் உள்ள பிரவுன் கடற்கரையில் விக்டோரியா துறைமுகத்திற்கு தரையிறங்கியது. டாங்கிகள் மற்றும் பீரங்கிகளின் ஆதரவுடன், 2/43 rd உள்நாட்டிற்குள் தள்ளப்பட்டது, சில சுருக்கமான மோதல்களுக்குப் பிறகு, 2/28 வது பட்டாலியனின் வலதுபுறத்தில் தெற்கு கடற்கரையில் முன்னேறியது, பின்னர் லாபுவான் விமான நிலையத்தைப் பாதுகாக்க வடக்கே முன்னேறியது, இது முதல் நாளின் முடிவில் நான்கு உயிரிழப்புகளின் இழப்புக்காக எடுக்கப்பட்டது. பின்னர் படைப்பிரிவு கிழக்கு கடற்கரையை கெருபங் நதியை நோக்கி அகற்றி, தீவின் மேற்குப் பகுதியில் ஹாமில்டன் சாலையின் அச்சில் திம்பளை விமான நிலையத்தை நோக்கிச் சென்றது. அவர்கள் செல்லும்போது, துருப்புக்கள் பல நடவடிக்கைகளை எதிர்த்தன, ஜப்பானிய எதிர்ப்பு மேக்ஆர்தர் சாலையைச் சுற்றி இறுக்கமடைந்தது, அதே நேரத்தில் சுரங்கங்கள் மற்றும் பூபி பொறிகளும் பல உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தின. 11 நாள் படையெடுப்பின் போது படைப்பிரிவின் மொத்த இழப்புகள் ஒன்று கொல்லப்பட்டது மற்றும் 12 பேர் காயமடைந்தனர். ஜூன் 17 ஆம் தேதிக்குள், நேச நாட்டு விமானங்கள் லாபுவான் விமான நிலையத்திலிருந்து செயல்படத் தொடங்கின, மேலும் 2/43 rd பட்டாலியன் புருனே விரிகுடாவின் குறுக்கே பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது, மெனம்போக் மற்றும் மெம்பாகுலில் தரையிறங்கியது, ஒரு நிலத்தடி உளவு பார்த்த பிறகு, 2/11 வது கமாண்டோ படைப்பிரிவுடன். இரண்டு நிறுவனங்களும் படைப்பிரிவின் தலைமையகமும் ஜூன் 19 அன்று மெம்பகுலில் தரையிறங்கின, பின்னர் 2/43 rd படகு மற்றும் தரையிறங்கும் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி கிளியாஸ் ஆற்றை முன்னேறியது, அதே நேரத்தில் 2/32 nd பட்டாலியன் படாஸ் ஆற்றின் குறுக்கே முன்னேறியது. ஜூன் மாத இறுதியில், இரண்டு பட்டாலியன்களும் கண்டுவின் மேற்கே இணைக்கும் பியூஃபோர்டில் ஒன்றிணைந்தன, 1945 ஜூன் 26 முதல் 29 வரை, இந்த நகரம் கடுமையான சண்டையின் காட்சியாக இருந்தது, இதன் போது ஐடி1ஆர்டி 13 வீரர்களைக் கொன்றது மற்றும் 30 பேர் காயமடைந்தனர். வுட்ஃபோர்ட் எஸ்டேட் மற்றும் மவுண்ட் லாவ்லியைச் சுற்றியுள்ள நகரின் வடக்கே உயரமான மைதானத்தை எடுத்துச் செல்வதற்கும், கிழக்கே ஒரு பக்கவாட்டு தாக்குதலை நடத்துவதற்கும் 2/43 rd பணிக்கப்பட்டது. நான்கு ஜப்பானிய இயந்திர-துப்பாக்கி நிலைகளை அழித்த அவரது செயல்களுக்காக, தனியார் டாம் ஸ்டார்சேவிச்சுக்கு விக்டோரியா கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. பியூஃபோர்ட் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, இப்பகுதியில் சண்டை தொடர்ந்தது, ஏனெனில் 2/28 வது பட்டாலியன் பின்வாங்கிய ஜப்பானியர்கள் மீது அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்தது; இருப்பினும், 2/43 rd க்கு, பியூஃபோர்ட் போரின் கடைசி குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் ஹிரோஷிமா மற்றும் நாகசாகி அணு குண்டுவெடிப்புகளைத் தொடர்ந்து போர் முடிவுக்கு வந்தது. இந்தப் படைப்பிரிவின் இறுதிப் போரில் லாபுவானில் கொல்லப்பட்ட அல்லது காயமடைந்தவர்கள் உட்பட 56 பேர் உயிரிழந்தனர். சண்டைகள் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, I. D. 1வது படைப்பிரிவு பியூஃபோர்டைச் சுற்றியுள்ள போர்னியோவில் தங்கியிருந்தது, ஜப்பானிய போர்க் கைதிகளைச் செயலாக்கியது, குடிமை ஈடுபாட்டுத் திட்டங்களை நடத்தியது மற்றும் பணிநீக்கத்திற்கான தயாரிப்பில் தொழிற்கல்வி படிப்புகளை மேற்கொண்டது. பணியின் நீளம் மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் பணியாளர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டு பணிநீக்கம் செயல்முறை தொடங்கியது. பல மாதங்களாக பல வரைவுகள் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. கிறிஸ்துமஸுக்கு சற்று முன்பு, படைப்பிரிவின் எஞ்சியவர்கள், இப்போது சுமார் 250 பணியாளர்களின் பலம், மெம்பாகுலுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் 2/15 வது பட்டாலியனை விடுவித்தனர். 1946 ஜனவரியில், படைப்பிரிவின் மீதமுள்ள வீரர்கள் ரெய்னெல்லா என்ற மோட்டார் கப்பலில் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பி, 1946 ஜனவரி 17 அன்று பிரிஸ்பேனை அடைந்தனர். செர்ம்சைட்டில், படையணியின் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் கணக்கிடப்பட்டன, 20 பிப்ரவரி 1946 அன்று விக்டோரியாவின் புக்கபுன்யால் பகுதியில் பிரிவு கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு. மோதலின் போது மொத்தம் 2,711 ஆண்கள் படைப்பிரிவுடன் பணியாற்றினர். அதன் உயிரிழப்புகள் 186 பேர் போரில் கொல்லப்பட்டனர், 57 பேர் காயங்களால் இறந்தனர், 12 பேர் பிற காரணங்களால் இறந்தனர், 556 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 36 பேர் பிடிபட்டனர். வழங்கப்பட்ட அலங்காரங்களில் ஒரு விக்டோரியா சிலுவை, இரண்டு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணைகள், 13 இராணுவ சிலுவைகள், மூன்று புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கங்கள், ஒரு பார், ஒரு பிரிட்டிஷ் பேரரசு பதக்கம் உட்பட 24 இராணுவ பதக்கங்கள் மற்றும் அனுப்புதல்களில் 45 குறிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, படைப்பிரிவின் உறுப்பினர் ஒருவர் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை உறுப்பினராக நியமிக்கப்பட்டார். போர் க ors ரவங்கள் 2/43 rd பின்வரும் போர் க ors ரவங்களைப் பெற்றதுஃ பியூஃபோர்ட், போர்னியோ, புசு நதி, அலமைன் கோட்டின் பாதுகாப்பு, ஸ்கார்லெட் கடற்கரையின் பாதுகாப்பு, டோப்ரூக் பாதுகாப்பு, எல் அலமைன், ஃபின்ஷாஃபென், லாபுவான், பாபு மற்றும் டெல் எல் மக் காட். இந்த கவுரவங்கள் பின்னர் 1961 இல் 43 வது பட்டாலியனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. இந்த பிரிவு 1966 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தேசிய சேவை பட்டாலியனாக மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது, மேலும் இந்த இணைப்பின் மூலம் ராயல் சவுத் ஆஸ்திரேலியா ரெஜிமென்ட்டால் கவுரவங்கள் பராமரிக்கப்படுகின்றன. கமாண்டிங் அதிகாரிகள் பின்வரும் அதிகாரிகள் போரின் போது 2/43 rd க்கு கட்டளையிட்டனர்ஃ லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் கிரெலின் (1940-1941) லெப்டினன்ட் கர்னல் வில்லியம் வெய்ன் (1941-1943) லெப்டினன்ட் கர்னல் ராபர்ட் ஜோஷுவா (1943-1944) லெப்டினன்ட் கர்னல் நோயல் சிம்ப்சன் (1944-1945) லெப்டினன்ட் கர்னல் மெர்வின் ஜீன்ஸ் (1945) குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிக்க 43 43 43 43