Marshall JCM800
ஜேசிஎம்800 தொடர் (மாதிரிகள் 2203,2204,2205 மற்றும் 2210) என்பது மார்ஷல் பெருக்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட கிட்டார் பெருக்கிகளின் வரிசையாகும். இந்தத் தொடர் 1981 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1959 மற்றும் 1987 மாடல்கள் 1965 முதல் உற்பத்தியில் இருந்தபோதிலும், 2203 மற்றும் 2204 1975 முதல் உற்பத்தியில் இருந்தபோதிலும், அவை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு 1981 இல் ஜே. சி. எம் 800 பெருக்கிகளாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. ஜேசிஎம்800 பெருக்கிகள் 1980 களின் ஹார்ட் ராக் மற்றும் ஹெவி மெட்டல் பட்டைகளின் பிரதானமாக மாறியது. 1981 ஆம் ஆண்டில், மார்ஷல் இறுதியாக ரோஸ்-மோரிஸுடனான 15 ஆண்டு விநியோக ஒப்பந்தத்தின் முடிவை அடைந்தார், இது இங்கிலாந்துக்கு வெளியே பெருக்கிகளை விற்பனை செய்வதற்கான திறனை கடுமையாக மட்டுப்படுத்தியது; ரோஸ்-மோரிஸ் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களுக்கான ஸ்டிக்கர் விலையில் 55 சதவீதத்தை இணைத்தது. ஒப்பந்தம் காலாவதியான பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட முதல் தொடர் ஜேசிஎம்800 ஆகும். இந்த பெயர் ஜிம் மார்ஷலின் முதலெழுத்துக்களில் இருந்து வருகிறது, "ஜே. சி. எம். ", அவரது காரில் உள்ள எண் தகட்டில் இருந்து அர்த்தமற்ற" 800 "உடன் இணைக்கப்பட்டது. "800" என்பது தசாப்தத்தை குறிக்கிறது என்று பின்னர் குறிப்பிடப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜேசிஎம்900 1990 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ஜேசிஎம் 2000 2000 இல் வெளியிடப்பட்டது. இந்தத் தொடரில் பொருந்தக்கூடிய பெட்டிகளும், காம்போக்களும் கொண்ட தலை பெருக்கிகள் இருந்தன, மேலும் இது 1990கள் வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது விரைவில் மிகவும் வெற்றிகரமான பெருக்கியாக மாறியது, மேலும் ஹார்ட் ராக் மற்றும் ஹெவி மெட்டல் பட்டைகள் மத்தியில் எங்கும் நிறைந்திருந்தது. விளக்கம் இவை ஒரு மாஸ்டர் தொகுதி பொருத்தப்பட்ட மார்ஷல்களின் இரண்டாவது தொடராகும், இது குறைந்த தொகுதிகளில் அதிக சிதைவுக்கு அனுமதித்தது. முந்தைய "மாஸ்டர் வால்யூம்" தொடருடன் ஒப்பிடும்போது, அவை உட்புறமாக இணைக்கப்பட்டு மற்ற பெருக்கிகளுடன் இணைக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு உட்பட சில நன்மைகளை வழங்கின. முதல் JCM800கள் உண்மையில் மாஸ்டர் வால்யூம் பெருக்கிகள் (மாதிரிகள் 2203 மற்றும் 2204, முறையே 100 மற்றும் 50 வாட்களில்), புதிய பேனல்களுடன் புதிய பெட்டிகளில் மீண்டும் தொகுக்கப்பட்டன. இருப்பினும், விரைவில், மாடல் 2205 மற்றும் 2210 ஆகியவை சந்தையில் தோன்றின. இவை இரண்டு சேனல்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அவை கால் சுவிட்ச் வழியாக செயல்படுத்தப்படலாம், இது தனித்தனி முன்னணி மற்றும் தாள ஒலிகளை அனுமதிக்கிறது. அவர்கள் ஒரு விளைவுகள் சுழற்சி மற்றும் மறுபிரதி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தனர், இது மார்ஷலுக்கும் முதல் முறையாகும். ஆரம்பத்தில், பழைய மார்ஷல்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெருக்கிகள் (நிலையான மார்ஷல் பெட்டிகளுடன் பயன்படுத்தப்படும்) தட்டையானதாக இருப்பதாக பயனர்கள் புகார் கூறினர், அது கண்டறியப்படும் வரை (தற்செயலாக) ஸ்பீக்கர்களில் தவறு இருந்ததுஃ புதிய வண்டிகளில் ஒரு புதிய வகையான செலஸ்டியன் ஸ்பீக்கர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மார்ஷல் விரைவில் பழைய வானங்களுக்குத் திரும்பினார். இருப்பினும், சில பயனர்கள் முன்-ஜேசிஎம்800 பெருக்கிகளை விரும்புகிறார்கள், அவை வெப்பமான, குறைவான "உடையக்கூடிய" ஒலியைக் கொண்டுள்ளன என்று கூறுகின்றனர். பெருக்கி இங்கிலாந்தில் விற்கப்படும் ஆம்புகளுக்கான EL34 வால்வுகள் (குழாய்கள்) மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் ஆம்புகளுக்கான 6550 குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. JCM800 ஒரு "சூடான" பெருக்கியாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒப்பிடக்கூடிய பெருக்கிகளை விட அதிக ஆதாய நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய 2203/2204 மற்றும் பிந்தைய இரட்டை சேனல் மாதிரிகள் 2205/2210 மாதிரிகளுக்கு இடையே ஒரு வேறுபாடு உள்ளது. அவற்றின் "முன்னணி" முறையில் ("உயர்" உள்ளீட்டில்), ஒரு கூடுதல் கிளிப்பிங் டையோடு முன் பெருக்கிக்கு கூடுதல் ஆதாயத்தை வழங்குகிறது. பல வீரர்கள் முந்தைய ஜேசிஎம் 800 மாடல்களை 2203/2204 ஐ விட 2205/2210 ஐ விரும்புவதற்கான காரணங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அவை சேர்க்கப்பட்ட டையோடு clipping.However இல்லாமல் மிகவும் கரிம ஒலியாகக் கருதப்படுவதால், 2210 மற்றும் 2205 மாடல்கள் ஒரு சேனல் இரத்தப்போக்குடன் கட்டப்பட்டன, இது சேனல் அளவை 7-10 ஆக மாற்றினால் "சுத்தமான" சேனல் முன்னணி சேனலுக்குள் இரத்தப்போக்கு செய்ய அனுமதிக்கும். சரியான அமைப்புகளுடன், இது ஒரு பிளெக்ஸி-பாணி சிதைவை உருவாக்க முடியும், இது கடினமான மற்றும் பங்க்ராக்கிற்கு சிறந்தது. புகைப்பட தொகுப்பு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கருவி பெருக்கிகள் மார்ஷல் பெருக்கிகள் வால்வு பெருக்கிகள்