Porirua railway station
போரிருவா ரயில் நிலையம் நியூசிலாந்தில் வெலிங்டனில் இருந்து கபிட்டி பாதையில் ஒரு முக்கியமான இடைநிலை நிலையமாகும், மேலும் இது வெலிங்டனின் மெட்லிங்க் புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும், இது டிரான்ஸ்டேவ் வெலிங்டனால் இயக்கப்படுகிறது. தீவு தள நகர்ப்புற ரயில் நிலையம் வடக்கு தீவு பிரதான டிரங்கின் இரட்டை பாதை பிரிவில் உள்ளது, இது 1885 ஆம் ஆண்டில் இன்றைய டவுன் (தெற்கே) பாதையின் சீரமைப்பில் ஒற்றை முக்கிய பாதையாக திறக்கப்பட்டது. போரிருவா நகர மையத்திற்கு சுரங்கப்பாதை அணுகல் மற்றும் போரிருவா பகுதிக்கு சேவை செய்யும் பேருந்து நிறுத்தங்கள் உள்ளன. கிரேட்டர் வெலிங்டன் பிராந்திய கவுன்சிலுக்குச் சொந்தமான மின்சார பல அலகுகளால் சர்வீசஸ் போரிருவா சேவை செய்யப்படுகிறது மற்றும் அதன் சார்பாக டிரான்ஸ்டேவ் இயக்கப்படுகிறது. வெலிங்டன் மற்றும் போரிருவா அல்லது வைகனே இடையே செயல்படும் மெட்லிங்க் பிராண்டின் கீழ் டிரான்ஸ்டேவ் வெலிங்டனால் இயக்கப்படும் கபிட்டி லைன் பயணிகள் ரயில்கள் போரிருவாவுக்கு சேவை செய்கின்றன. சேவைகள் எஃப்டி/எஃப். பி. வகுப்பின் (மாதங்கி) மின்சார பல அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன. கேபிடல் கனெக்ஷன் மற்றும் நார்தர்ன் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஆகிய இரண்டு டீசலால் இயக்கப்படும் வண்டி ரயில்கள் இந்த நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன, ஆனால் அவை நிறுத்தப்படுவதில்லை. வெலிங்டன் மற்றும் வைகனே இடையே உள்ள அனைத்து நிலையங்களிலும் ஆஃப்-பீக் ரயில்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன. உச்ச நேரங்களில், வெலிங்டனில் இருந்து அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படும் ரயில்கள் போரிருவா அல்லது பிளிம்மர்டனில் முடிவடைந்து வெலிங்டனுக்குத் திரும்பக்கூடும், அதே நேரத்தில் வெலிங்டனுக்கும் போரிருவாவுக்கும் இடையில் பல உச்ச சேவைகள் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. ரயிலில் பயண நேரம் வெலிங்டனுக்கு இருபத்தி ஒரு நிமிடமும், வைகனேவுக்கு முப்பத்தொன்பது நிமிடங்களும் ஆகும். ரயில்கள் ஒவ்வொரு இருபது நிமிடங்களுக்கும் பகலில் ஆஃப்-பீக் மணிநேரங்களில் இயக்கப்படுகின்றன, உச்ச காலங்களில் அடிக்கடி மற்றும் இரவில் குறைவாக அடிக்கடி இயக்கப்படுகின்றன. ஜூலை 2018 க்கு முன்பு, போரிருவாவில் நிறுத்தப்படும் வெலிங்டன் மற்றும் வைகனே இடையே ஆஃப்-பீக் பயணிகள் ரயில் சேவைகள் ஒவ்வொரு முப்பது நிமிடங்களுக்கும் இயங்கின, ஆனால் 15 ஜூலை 2018 முதல் ஒவ்வொரு இருபது நிமிடங்களுக்கும் ஒன்றாக அதிகரிக்கப்பட்டன. இந்த நிலையம் மேற்கு திடாஹி விரிகுடாவிற்கும் கிழக்கே போரிருவா கிழக்கு மற்றும் அஸ்காட் பூங்காவிற்கும் பேருந்து சேவைகளின் மையமாக உள்ளது. போரிருவாவின் முக்கியத்துவம் ரயில்களின் வருகை மற்றும் புறப்பாட்டின் செயல்பாடு மற்றும் கிட்டத்தட்ட பாதி வார நாள் சேவைகள் அங்கு முடிவடைகின்றன என்பதன் மூலம் காட்டப்படுகிறது என்று ஹோய் 1968 இல் எழுதினார். உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளுக்கு ஒரு சரக்கு கொட்டகை மற்றும் நீண்ட முற்றம் உள்ளது. ஒரு சாதாரண பார்வையாளர் தனியார் மற்றும் என். இசட். ஆர் ஆகிய பேருந்துகளின் வரிசையைப் பார்க்கும் வரை நகரம் அதன் முக்கியத்துவத்தை எங்கு பெறுகிறது என்று ஆச்சரியப்படுவார். போரிருவா கிழக்கு மற்றும் திதாஹி விரிகுடாவுக்கு பயணிகளை அழைத்துச் செல்ல காத்திருக்கிறது. ஆண்டுதோறும் அரசு பேருந்துகளில் மட்டும் 1 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இந்த நிலையத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறார்கள். போரிருவா நிலையம் நவீன வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, கண்ணாடி டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் வடக்கு முனையில் காத்திருப்பு அறை உள்ளது, அதே நேரத்தில் சுரங்கப்பாதைகள் பாதையின் இருபுறமும் உள்ள இரண்டு பேருந்து நிலையங்களையும் இணைக்கின்றன. 2010-11 இல் நிலையக் கட்டிடம், நடைமேடைகள் போன்றவற்றில் $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான செலவில் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. 2014 ஆம் ஆண்டில் இது "பிராந்தியத்தின் இரண்டாவது பரபரப்பான நிலையம்" என்று விவரிக்கப்பட்டது. மார்ச் 10,2014 அன்று, 3 மாதங்கள் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட பணிகள், பயணிகள் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் தெற்குப் பகுதியில் மேம்பாடுகளைத் தொடங்கின. 2015 ஆம் ஆண்டில் மேலும் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டதால், பூங்கா மற்றும் சவாரிக்கான ஏற்பாடு 480 ஆக உயர்ந்தது, இதில் 2017 ஆம் ஆண்டில் 172 இடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. கார் பார்க்கிங் இலவசம், அதே நேரத்தில் உள்ளூர் பேருந்துகளை இணைப்பதற்கான கட்டணங்கள் 2017 இல் $2 ஆக இருந்தன. இந்த பாதை வெலிங்டன் மற்றும் மானவட்டு ரயில்வே நிறுவனத்தால் (டபிள்யூ. எம். ஆர்) கட்டப்பட்டது, மேலும் ஜான்சன்வில்லே வழியாக போரிருவா வழியாக பரேமாட்டா செல்லும் பிரிவு 24 செப்டம்பர் 1885 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 1908 ஆம் ஆண்டில் அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1940 ஆம் ஆண்டில் தவா பிளாட் விலகல் திறக்கப்பட்ட பின்னர் மின்மயமாக்கப்பட்டது. மின்மயமாக்கல் நீராவி என்ஜின்களை ஈடி வகுப்பு மின்சார என்ஜின்களுடன் மாற்ற அனுமதித்தது, இந்த பாதையில் பயன்படுத்துவதற்காக வாங்கப்பட்டது மற்றும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களை இழுக்க 1938 இல் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டிஎம்/டி மின்சார பல அலகுகள் முதன்முதலில் போரிருவாவுக்கு செப்டம்பர் 5,1949 அன்று இயக்கப்பட்டன, மேலும் பெரும்பாலான என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் பயணிகள் ரயில்களை மாற்றியமைத்தன. 1957 டிசம்பர் 15 அன்று தவாவாவிலிருந்து போரிருவா வரையிலான பாதை இரட்டைப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது, மேலும் 1960 நவம்பர் 7 அன்று ரயில்வே அமைச்சரால் போரிருவா-பரேமாட்டா இரட்டிப்பு மற்றும் விலகல்கள் திறக்கப்பட்டபோது புதிய தீவு-தளமான போரிருவா நிலையம் திறக்கப்பட்டது, இது 1958 நிதிச் சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில் குட்பை பன்றி இறைச்சி பை என்ற படம் வெளியான சிறிது நேரத்திலேயே, வெலிங்டன் ரயில் நிலைய துரத்தல் காட்சியை ஓட்டுநர் பின்பற்ற முயன்றதால் ஒரு கார் நிலையத்தின் பாதசாரி சுரங்கப்பாதையில் சிக்கியது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ரயில்கள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான மெட்லிங்க் பயணத் திட்டமிடுபவர் போரிருவா நிலையத்திற்கு நடைபயிற்சி மற்றும் பைக் நேரங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் நடைப்பயணத் திட்டமிடுபவர் பழைய நிலையம் மற்றும் விலகல் பற்றிய புகைப்படங்கள்-1957,26 மார்ச் 1959,22 ஏப்ரல் 1959,1 அக்டோபர் 1959 நியூசிலாந்தில் ரயில் நிலையங்கள் வெலிங்டனில் ரயில் போக்குவரத்து 1885 இல் திறக்கப்பட்ட போரிருவா ரயில் நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1880 களில் திறக்கப்பட்ட நியூசிலாந்தில் ரயில் நிலையங்கள்