1963 Pickens 200
1963 பிக்கன்ஸ் 200 என்பது நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் நிகழ்வாகும், இது ஜூன் 30,1963 அன்று தென் கரோலினாவின் கிரீன்வில்லில் உள்ள கிரீன்வில்லே-பிக்கன்ஸ் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட ரேஸ் கார்களுக்கான மாற்றம் 1960 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது மற்றும் அந்த தசாப்தத்தில் படிப்படியாக நிகழ்ந்தது. 1960 களின் பிற்பகுதியில் விளையாட்டில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் 1950 களின் "கண்டிப்பாக பங்கு" வாகனங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தன. மூன்று முன்னணி மாற்றங்கள் மூன்று வெவ்வேறு இனத் தலைவர்களிடையே பரப்பப்பட்டன. ஹெர்மன் பீம், ஜானி டைவர்ஸ் மற்றும் கிராஃபோர்ட் கிளெமென்ட்ஸ் ஆகியோர் இந்த நிகழ்வைக் கண்ட மூன்று குறிப்பிடத்தக்க குழு தலைவர்களாக இருந்தனர். போட்டியாளர்களின் சராசரி வேகத்துடன் நாஸ்கார் இரண்டு எச்சரிக்கைகளைத் தொடங்கியது. துருவ நிலை வெற்றியாளர் நெட் ஜாரெட் தனது 1963 ஃபோர்டு கேலக்ஸியின் வேகத்துடன் இந்த பதவியைப் பெறுவார், ரிச்சர்ட் பெட்டியிடம் தனது 1963 பிளைமவுத் பெல்வெடெரேவை உண்மையான பந்தயத்தில் ஓட்டுவதற்கு முன்பு தோல்வியடைந்தார். ஜே. டி. மெக்டஃபி தனது 1961 ஃபோர்டு கேலக்ஸி வாகனத்தில் தனது முதல் மடியில் சுவரில் மோதினார், இதனால் அவர் பந்தயத்தின் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தார். பக் பேக்கர், நீல் காஸ்டில்ஸ், ஜோ வெதர்லி, வெண்டெல் ஸ்காட் (நாஸ்காரின் முதல் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க போட்டியாளர்) மற்றும் கேல் யார்பரோ ஆகியோருக்கு எதிராக ஃபிராங்க் வாரன் தனது நாஸ்கார் அறிமுக பந்தயத்தை நடத்துவார். இந்த பந்தய நிகழ்வு ஒரு அழுக்கு பாதை ஓவலில் நடந்தது, 200 மடியில் நிகழ்வை அனுமதித்த நாஸ்கார் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான மடியில் இருந்தது. தகுதி காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ நெட் ஜாரெட் துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், அதே நேரத்தில் ஜே. டி. மெக்டஃபியின் வாகனம் முனைய விபத்தால் பாதிக்கப்பட்டது. லேப் 10: ஜாக் ஸ்மித்தின் வாகனம் அதிக வெப்பமடைந்ததால், அவர் பந்தயத்திலிருந்து விலக நேரிட்டது. லேப் 23: பங்கி பிளாக்பர்னின் இயந்திரம் ஒரு கடுமையான நிறுத்தத்திற்கு வந்தது; பில்லி வேட் தனது வாகனத்தின் வேறுபாட்டில் சிக்கல்களை உருவாக்கினார். லேப் 70: நெட் ஜாரெட்டிலிருந்து டேவிட் பியர்சன் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 71: ஸ்டிக் எலியட்டின் வி-கேஸ்கெட் சிக்கலாக மாறியது, இதனால் அவர் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார். லேப் 90: கர்டிஸ் கிரிடரின் எரிபொருள் பம்ப் சிக்கல்களை உருவாக்கி, அவரை பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற்ற கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 106: டேவிட் பியர்சனிடமிருந்து நெட் ஜாரெட் முன்னிலை பெறுகிறார். லேப் 149: நெட் ஜாரெட்டிலிருந்து ரிச்சர்ட் பெட்டி முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 172: நீல் காஸில்ஸின் வாகனம் அதன் சுழல் சிக்கலாக மாறியது, இதனால் அவர் நிகழ்விலிருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. முடிவுஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். முடிக்கும் வரிசை பிரிவு குறிப்புஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி (எண். 41) நெட் ஜாரெட் (இல்லை. 11) பக் பேக்கர் (எண். 87) ஃப்ரெட் ஹார்ப் (எண். 2) பாபி ஐசக் (இல்லை. 99) டேவிட் பியர்சன் (எண். 6) டினி லண்ட் (எண். 32) ஜோ வெதர்லி (No.05) ஃபிராங்க் வாரன் (இல்லை. எக்ஸ்) வெண்டெல் ஸ்காட் (இல்லை. 34) எட் லிவிங்ஸ்டன் (எண். 56) ஜிம்மி பர்தூ (இல்லை. 54) ஈ. ஜே. திரிவேட் (இல்லை. 1) நீல் அரண்மனைகள் (எண். 86) கேல் யார்பரோ (எண். 19) கர்டிஸ் கிரிடர் (எண். 89) ஸ்டிக் எலியட் (எண். 18) பில்லி வேட் (இல்லை. 5) பங்கி பிளாக்பர்ன் (எண். 75) ஜாக் ஸ்மித் (எண். 48) ஜே. டி. மெக்டஃபி (இல்லை. 76) குறிப்புகள் கிரீன்வில்லே-பிக்கன்ஸ் ஸ்பீட்வேயில் பிக்கன்ஸ் 200 சவுத் கார் சவுத் கரோலினா நாஸ்கார் பந்தயங்கள்