Mana railway station
நியூசிலாந்தின் போரிருவா நகரின் பரேமாட்டா புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள வடக்கு தீவு மெயின் டிரங்க் ரயில்வேயின் (என். ஐ. எம். டி) கபிட்டி லைன் பிரிவில் உள்ள மானா ரயில் நிலையம் வெலிங்டனின் மெட்லிங்க் புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும். இது இருபுறமும் ஒரு பிளாட்பார்ம் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன் இரட்டை பாதை உள்ளது. கிரேட்டர் வெலிங்டன் பிராந்திய கவுன்சிலுடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட மெட்லிங்க் பிராண்டின் கீழ் டிரான்ஸ்டேவ் வெலிங்டனால் இயக்கப்படும் பயணிகள் ரயில்களுக்கான கபிட்டி பாதையில் போரிருவாவுக்கு வடக்கே உள்ள இரண்டாவது நிலையம் சர்வீசஸ் மானா ஆகும். வெலிங்டன் மற்றும் போரிருவா அல்லது வைகனே இடையேயான சேவைகள் எஃப்டி/எஃப். பி. வகுப்பின் (மாதங்கி) மின்சார பல அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன. கேபிடல் கனெக்ஷன் மற்றும் நார்தர்ன் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஆகிய இரண்டு டீசலால் இயக்கப்படும் வண்டி ரயில்கள் இந்த நிலையத்தின் வழியாகச் செல்கின்றன, ஆனால் அவை நிறுத்தப்படுவதில்லை. கிவி ரெயில் இயற்கையான வண்டி ரயில்கள் மற்றும் டீசல் மூலம் இயக்கப்படும் கிவி ரெயில் சரக்கு ரயில்கள் நிலையத்தின் வழியாக செல்கின்றன, ஆனால் நிறுத்தப்படுவதில்லை. ரயிலில் பயண நேரங்கள் வைகனேவுக்கு முப்பத்து மூன்று நிமிடங்களும், போரிருவாவுக்கு ஆறு நிமிடங்களும், அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படும் ரயில்களுக்கு வெலிங்டனுக்கு இருபத்தி ஏழு நிமிடங்களும், போரிருவாவிற்கும் வெலிங்டனுக்கும் இடையில் நிறுத்தப்படாத எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களுக்கு இருபத்தி மூன்று நிமிடங்களும் ஆகும். ரயில்கள் ஒவ்வொரு இருபது நிமிடங்களுக்கும் பகலில் ஆஃப்-பீக் மணிநேரங்களில் இயக்கப்படுகின்றன, உச்ச காலங்களில் அடிக்கடி மற்றும் இரவில் குறைவாக அடிக்கடி இயக்கப்படுகின்றன. ஜூலை 2018 க்கு முன்பு, வெலிங்டன் மற்றும் வைகனே இடையேயான ஆஃப்-பீக் பயணிகள் ரயில் சேவைகள் ஒவ்வொரு முப்பது நிமிடங்களுக்கும் இயங்கின, ஆனால் 15 ஜூலை 2018 முதல் ஒவ்வொரு இருபது நிமிடங்களுக்கும் ஒன்றாக அதிகரிக்கப்பட்டன. வெலிங்டன் மற்றும் வைகனே இடையே உள்ள அனைத்து நிலையங்களிலும் ஆஃப்-பீக் ரயில்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன. உச்ச நேரங்களில், வெலிங்டனில் இருந்து அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படும் சில ரயில்கள் போரிருவாவில் முடிவடைந்து வெலிங்டனுக்குத் திரும்பக்கூடும், அதே நேரத்தில் பல உச்ச சேவைகள் வெலிங்டன் மற்றும் போரிருவாவுக்கு இடையில் எக்ஸ்பிரஸ் அல்லது இடைவிடாத சேவைகளை போரிருவாவிலிருந்து வைகனே வரை அனைத்து நிலையங்களிலும் நிறுத்துவதற்கு முன்பு இயக்குகின்றன. வசதிகள் ரயிலுக்காக காத்திருக்கும் பயணிகளுக்காக இரண்டு தங்குமிடங்கள் உள்ளன, ஒன்று வடக்குப் பகுதியில் வைகனே (கபிட்டி பாதையின் முனையம்) மற்றும் ஒன்று தெற்கில் வெலிங்டன் சிபிடி வரலாற்றை நோக்கி உள்ளது ஹட் பள்ளத்தாக்கு பாதைக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட புதிய டிஎம்/டி வகுப்பு மின்சார பல அலகுகளில் (ஈ. எம். யூ) முதல் தளம் 1949 செப்டம்பர் 5 அன்று திறக்கப்பட்டது. போக்குவரத்து காரணங்களுக்காக மட்டுமே இ. எம். யூக்கள் அங்கு நிறுத்த முடிந்தது, இருப்பினும் ஆரம்பத்தில் 13 ரயில்களில் 5 மட்டுமே வார நாட்களில் இ. எம். யூக்களால் இயக்கப்பட்டன. இந்த நிறுத்தம் (வட்டாரத்துடன்) ஆரம்பத்தில் டோலி வார்டன் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் பல உள்ளூர்வாசிகள் இந்த பெயரை (டிக்கன்ஸின் பர்னாபி ரட்ஜ் என்பதிலிருந்து) விரும்பாததால் 1960 இல் மானா என்று மாற்றப்பட்டது. மானாவுக்கு வடக்கே இரட்டை பாதை 7 நவம்பர் 1960 அன்று திறக்கப்பட்டது. மானா நிலையம் இந்த இரட்டை திட்டத்துடன் பொருந்தும் வகையில் கட்டப்பட்டதுஃ மேலும் இரண்டு நடைமேடைகளும் சிறிது காலத்திற்கு முன்பே தயாராக இருந்தன. புதிய பாதை பழைய பாதையை விட வேறுபட்ட சீரமைப்பில் இருந்ததால், பழைய பாதைக்கும் புதிய நடைமேடைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியில் பொருந்தும் வகையில் ஒரு தற்காலிக மர தளம் கட்டப்பட்டது. இது நிலையத்திற்கு ஒரு விமானம் தாங்கி விமான தளத்தின் தோற்றத்தை அளித்தது. மானா நிலையத்தில் உள்ள பயணிகள் தங்குமிடங்கள் ஜூன் 2015 உடன் முடிவடைந்த ஆண்டில் புதிய தங்குமிடங்களாக மாற்றப்பட்டன. மேற்கோள்கள் நியூசிலாந்தில் உள்ள பரேமாட்டா ரயில் நிலையங்கள் வெலிங்டனில் உள்ள ரயில் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் போரிருவா ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகள் 1949 இல் திறக்கப்பட்டன நியூசிலாந்தில் உள்ள நியூசிலாந்து ரயில் நிலையங்களில் நிறுவனங்கள் 1940 களில் திறக்கப்பட்டன.