Tiszavirág bridge
டிஸாவிராக் ஹிட் (மேஃப்ளை பிரிட்ஜ்) என்பது ஹங்கேரியின் சோல்னோக்கில் உள்ள டிஸ்சா ஆற்றில் உள்ள ஒரு பாதசாரி மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் பாலம் ஆகும். "டிஸ்சாவின் தலைநகரான சோல்னோக்" என்ற திட்டத்தின் கீழ் இந்த திட்டம் முடிக்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் HUF 5 பில்லியன் திட்டத்திற்கு 1.5 பில்லியன் ஃபோர்ன்ட் மூலம் ஆதரவளித்தது, அதில் 2 பில்லியன் ஃபோர்ன்ட் பாலம் மற்றும் பாலத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ள புதிய அலங்கார சதுரத்திற்கு சென்றது, இது கோஸ்ஜெப் Zrt க்கு ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் மாவட்ட நகரத்தின் புதிய அடையாளமாக கருதப்பட்டது. இந்த பாலம் ஹங்கேரிய மொழியில் ஒரு மேஃப்ளை அல்லது "டிஸாவிராக்" போன்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. 550 டன் எடையுள்ள இந்த பாலம் 444 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, இது மத்திய ஐரோப்பாவின் மிக நீளமான பாதசாரி பாலமாக அமைகிறது. இது 21 ஜனவரி 2011 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. அடிக்கல் நாட்டுதல் பாலத்தின் அடிக்கல் ஆகஸ்ட் 9,2009 அன்று நாட்டப்பட்டது. அடித்தளம் உண்மையில் ஒரு நேர காப்ஸ்யூலாக இருந்தது, அதில் அன்றைய செய்தித்தாள்கள் மற்றும் சில குறுந்தகடுகள் மட்டுமல்லாமல், வழிப்போக்கர்களின் சுருக்கமான செய்திகளும் இருந்தன. கட்டுமானப் பணிகள் செப்டம்பர் 2009 இறுதியில் தொடங்கின. டிசம்பர் இறுதிக்குள், பாலத்தின் வலது கரையில் ஆழமான அடித்தளம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, ஆனால் வழக்கத்திற்கு மாறாக குளிர்ந்த குளிர்காலம் மற்றும் வெள்ளம் காரணமாக, அந்த இடத்தில் பணிகள் நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது. பாலம் அமைப்பு புடாபெஸ்டில் செய்யப்பட்டது மற்றும் நேரம் இல்லாததால் அது அங்கு கூடியது, இதனால் 390 டன் எஃகு அமைப்பு சாலையில் கொண்டு செல்ல முடியாதது. எனவே, முழு கட்டமைப்பும் இரண்டு படகுகளில் வைக்கப்பட்டது, அவை முதலில் செர்பியாவின் டைட்டலுக்கும் பின்னர் டிஸ்சாவின் மேல்நோக்கி மீண்டும் சோல்னோக்கிற்கும் கொண்டு செல்லப்பட்டன; இதன் பொருள் மொத்தம் 500 ஆற்று கிலோமீட்டர் பாதை. பாலத்தின் கூறுகள் 23 ஜூலை 2010 அன்று புடாபெஸ்டில் இருந்து அனுப்பப்பட்டன, மேலும்-அதிக நீர் மட்டங்கள் காரணமாக செஜெட்டில் சிலர் காத்திருந்த பிறகு-ஆகஸ்ட் 17 அன்று சோல்னோக்கை வந்தடைந்தன. எனவே, செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி முதலில் திட்டமிடப்பட்ட திறப்பு விழா ஒத்திவைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. தொழில்நுட்ப விநியோகம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் நவம்பர் 29 ஆம் தேதி தொடங்கியது, அது டிசம்பர் 17 ஆம் தேதி பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஆனால் இந்த காலக்கெடுவை பூர்த்தி செய்ய முடியவில்லை. பாலத்தில் பணிபுரியும் 49 வயது நபர் ஒருவர் செப்டம்பர் 17 அன்று டிஸ்ஸாவில் விழுந்தார், சில நாட்களுக்குப் பிறகு அவரது உடல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. திறப்பு விழா பாலம் இறுதியாக வழங்கப்பட்டது-முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட 151 நாட்கள் தாமதமாக-ஜனவரி 21,2011 அன்று. பிற்பகல் 3 மணிக்கு தொடங்கிய கொண்டாட்டத்திற்காக முதலாம் உலகப் போரின் நினைவுச்சின்னத்தில் சுமார் 2,000 பேர் கூடியிருந்தனர். பாலம் வாக் பிஷப்பால் புனிதப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் பாரம்பரியத்தின் படி, ஒரு பீர் பீப்பாய் பாலத்தின் மீது உருட்டப்பட்டது. மேலும் டிஸ்ஸா விராக் என்ற 16 வயது உள்ளூர் சிறுமி கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கு நினைவு ஆவணங்களை வழங்கினார். மாலை 5 மணிக்கு பாலம் பட்டாசு வெடிப்புடன் கொண்டாடப்பட்டது மற்றும் முதல் குறுக்குவெட்டு செய்பவர்கள் தொடக்க ரிப்பனின் ஒரு பகுதியை பெற்றனர். பாலத்தின் வலைத்தளத்திலிருந்து வடிவமைப்பு கருத்து மேற்கோள்ஃ "பாதசாரி பாலம் அதன் வடிவமைப்பில் ஒரு மேஃப்ளை போல தோற்றமளிக்கிறது, அதன் (60 டிகிரி) வெளிப்புற சாய்ந்த வளைவுகள் கேபிள்களின் வடிவத்துடன் சேர்ந்து இறக்கையைக் குறிக்கின்றன, கட்டத்தால் பிரிக்கப்பட்ட டிரஸ் ரிப்பட் உடலைக் குறிக்கிறது, இது நீண்ட அணுகல் பாலமான" வால் "பிரிவில் நகரத்தை நோக்கி தொடர்கிறது. இதன் விளைவாக, பாலம் ஒரு கருணையுள்ள மற்றும் இயற்கையான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. [.] குறைந்த வீச்சு வளைவு வடிவத்திற்கு பதற்றத்தையும் நேர்த்தியையும் அளிக்கிறது, தொழில்நுட்ப சவால் வெளிப்படையாகிறது மற்றும் நமது நேரத்தை பிரதிபலிக்கிறது; இது நமது சகாப்தத்தின் அடையாளமாகவும் மாறும் ". தொழில்நுட்ப தரவு வளங்கள் மேலும் காண்க ஹங்கேரியில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாலம் கட்டுமான வலைப்பதிவு (ஹங்கேரியில்) ஹங்கேரியில் உள்ள பாலங்கள் டிஸ்ஸா மீது உள்ள பாலங்கள்