AN/FPS-24 radar
ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-24 ரேடார் என்பது அமெரிக்க விமானப்படை விமானப் பாதுகாப்புக் கட்டளையால் பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட தூர ஆரம்ப எச்சரிக்கை ரேடார் ஆகும். ஏற்ற இறக்க இழப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக இது இரண்டு அதிர்வெண் சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்தியது, இது ஒற்றை அதிர்வெண் ரேடர்களில் உள்ள சமிக்ஞைகளை இலக்கு நகரும்போது மங்கச் செய்கிறது. இந்த விளைவைக் குறைப்பது மிகவும் நிலையான சமிக்ஞையை விளைவிக்கிறது. ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் வடிவமைப்பிற்கான முதன்மை ஒப்பந்தக்காரராக இருந்தார், இது 214 முதல் 236 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரை மிக அதிக அதிர்வெண்ணில் (வி. எச். எஃப்) இயங்கியது. கட்டுமான பன்னிரண்டு அமைப்புகள் 1958 மற்றும் 1962 க்கு இடையில் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு இடங்களில் கட்டப்பட்டன. 1960 ஆம் ஆண்டில் யூஃபௌலா ஏ. எஃப். எஸ் (யூஃபௌலா, அலபாமா) ஆரம்ப சோதனையின் போது வடிவமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. 1961 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவில் உள்ள பாயிண்ட் அரினா விமானப்படை நிலையத்தில் முதல் உற்பத்தி மாதிரியைப் பயன்படுத்தியபோது கூடுதல் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டன. ஆண்டெனா எடை காரணமாக தாங்கும் சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தியது. ஹைட்ரோஸ்டேடிக் தாங்கி தோல்விகள் பெரும்பாலும் ஆதரவு கோபுரம், பாய்மர மற்றும் ஊட்ட கொம்புக்கு ஏற்பட்ட பேரழிவு சேதம் காரணமாக சில ரேடார் தளங்களை முன்கூட்டியே மூட காரணமாக அமைந்தது. நிறுவலின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, ரேடார் பிரதிபலிப்பானே இரண்டு வெவ்வேறு கோபுரங்களில் ஒன்றின் மேல் அமர்ந்திருந்ததுஃ ஒரு வார்ப்பிரிவு கான்கிரீட் கோபுரம் அல்லது ஒரு உலோக பக்க எஃகு கட்டமைக்கப்பட்ட கோபுரம் சதுரத்தின் உயரம் மற்றும் பக்க பரிமாணங்களில் சம பரிமாணங்களைக் கொண்டவை (மூலையில் உள்ள பட்டர்களின் தடிமன் உட்பட சதுரம்). இந்த கோபுரம் வடிவமைப்பு ஸ்பெர்ரி கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்ட ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-35 அதிர்வெண் மாறுபட்ட எஸ்ஏஜிஇ (அரை தானியங்கி தரை சூழல்) தேடல் ரேடாருக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. அலபாமாவின் யூஃபௌலாவில் உள்ள முன்மாதிரி நிறுவல், குறுகிய, உறுதிப்படுத்தப்படாத உயரம் கொண்ட எஃகு லட்டிஸ் கட்டமைப்பு கோபுரத்தின் மேல் வைக்கப்பட்டது. ஆக்மே ஏவுகணைகள் மற்றும் கட்டுமானக் கழகம், ராக்வில்லே சென்டர், என். ஒய். ராடார் கோபுர வசதிகளை ஏவுகணை மாஸ்டர், பிட்ஸ்பர்க் பாதுகாப்பு பகுதி, ஓக்டேல், பி. ஏ. இல் கட்டியது. ஏ. என்/எஃப். பி. எஸ்-24 ரேடார் நிறுவல்களில் இரண்டு ஃபைபர் கிளாஸ் குவிமாடத்தால் மூடப்பட்டிருந்தன, கூறுகளிலிருந்து கூறுகளைப் பாதுகாத்தன. அத்தகைய ஒரு நிறுவல் இடாஹோவின் காட்டன்வுட் விமானப்படை நிலையத்தில் இருந்தது. மற்றொன்று ஓரிகானில் உள்ள மவுண்ட் ஹெபோ விமானப்படை நிலையத்தில் இருந்தது. ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 ரேடார் ஆண்டெனா பிரதிபலிப்பானது நிமிடத்திற்கு 5 சுழற்சிகளை (ஒரு எஸ்ஏஜிஇ விவரக்குறிப்பு) சுழற்றியது, மேலும் தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி ஒளிபரப்புகளில் ரேடார் சமிக்ஞையைக் கேட்கக்கூடிய அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்களால் குறுக்கீடு ஏற்படுவதற்கு இது பெரும்பாலும் காரணமாக இருந்தது. சில இடங்களில், ரேடார் சமிக்ஞை மவுண்ட் போன்ற தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு ஆண்டெனா தளங்களைக் கடந்து செல்லும்போது "காலியாக" இருந்தது. கலிபோர்னியாவின் சாண்டா குரூஸ் மலைகளில் உள்ள லோமா ப்ரீட்டா. இருப்பினும், டெஃப்கான் 3 அல்லது அதற்கு மேல், சமிக்ஞை அனைத்து திசைகளிலும் "வெற்று" என்று உத்தரவிடப்பட்டது. 7. 5 மெகாவாட் (அதிகபட்ச சக்தி) டிரான்ஸ்மிட்டர் 5 மெகாவாட் வெளியீட்டு துடிப்பில் (கிட்டத்தட்ட 20 மைக்ரோ விநாடிகள் கால அளவு) சாதாரண செயல்பாட்டில் இயங்கியது மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டரிலிருந்து ஆண்டெனா ஃபீட் ஹார்னுக்கு விட்டம் கொண்ட கடினமான கோஆக்சியல் இணைப்பு வழியாக அனுப்பப்பட்டது. ஊட்ட கொம்பு ஏ மற்றும் பி சேனல்களுக்கான குறுக்கு இருமுனை ஆண்டெனா வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. யு. எஸ். ஏ. எஃப் தளம் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சில ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 ரேடார் அலகுகள் யு. எஸ். ஏ. எஃப்-எஃப். ஏ. ஏ கூட்டு கண்காணிப்பு கடமைக்காக ஏர் ரூட் கண்காணிப்பு ரேடார் (ஏஆர்எஸ்ஆர்) அலகுகளாக மேம்படுத்தப்பட்டன. மே 10,2016 அன்று, சாண்டா கிளாரா கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் குழு அல்மாடென் விமானப்படை நிலையம் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 கான்கிரீட் ரேடார் கோபுரத்தை கவுண்டி பாரம்பரிய வள சரக்குகளில் பட்டியலிட ஒருமனதாக வாக்களித்தது, இதனால் அதற்கு அதிகாரப்பூர்வ வரலாற்று அந்தஸ்து மற்றும் இடிப்பு பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டது. பெரும்பாலான ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-24 ஆண்டெனாக்களை ஆதரிக்கும் கான்கிரீட் கட்டிடங்கள் முக்கிய அடையாளங்களாக இருந்தன, அவை அனைத்தும் இன்னும் உள்ளன. ஏஎல் யூஃபௌலா (முன்மாதிரி, எஃகு லட்டிஸ் கோபுரம், இடிக்கப்பட்டது) சிஏ பாயிண்ட் அரினா (முதல் உற்பத்தி அலகு, கான்கிரீட், தற்போது) சிஏ அல்மாடென் (இரண்டாவது உற்பத்தி அலகு, அடுத்தடுத்த அனைத்து ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 அலகுகள், கான்கிரீட் கோபுரம், நியமிக்கப்பட்ட வரலாற்று) ஐடி காட்டன்வுட் (எஃகு கோபுரம், தற்போது) எம்ஐ போர்ட் ஆஸ்டின் (கான்கிரீட் கோபுரம், தற்போது) எம்என் பாடெட் (கான்கிரீட் கோபுரம், தற்போது) எம்டி மால்ம்ஸ்ட்ரோம் (எஃகு கோபுரம், இடிக்கப்பட்டது) என்ஸி வின்ஸ்டன்-சேலம் (கான்கிரீட் கோபுரம், தற்போது) பிஏ ஓக்டேல் (கான்கிரீட் கோபுரம், தற்போது) டபிள்யூஏ ப்ளேன் (கான்கிரீட் கோபுரம், தற்போது) அல்லது மவுண்ட். ஹெபோ (எஃகு கோபுரம், இடிக்கப்பட்டது) எம்இ பக்ஸ் ஹார்பர் (எஃகு கோபுரம், இடிக்கப்பட்டது) மேற்கோள்கள் வெளிப்புற குறிப்புகள் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 @radomes.org ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 @fas.org விங்க்லர், டேவிட் எஃப். (1997), வானத்தைத் தேடுதல்ஃ அமெரிக்காவின் பனிப்போர் பாதுகாப்பு ரேடார் திட்டத்தின் மரபு. அமெரிக்க விமானப்படை தலைமையகமான ஏர் காம்பாட் கமாண்டிற்கு தயாராக உள்ளது. வெளிப்புற இணைப்புகள் Mt. ஹெபோ ஏஎஃப்எஸ் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-24 புகைப்படங்கள்ஃ டேவிட் காஸ்டெல் கிரவுண்ட் ரேடார்கள் 1960 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க விமானப்படை ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ரேடர்களின் அமெரிக்க ரேடர்களின் இராணுவ ரேடார்கள்