SS Princess Alice (1911)
எஸ்எஸ் இளவரசி ஆலிஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் (சிபிஆர்) கடலோர சேவைக் கடற்படையில் ஒரு பயணிகள் கப்பலாக இருந்தது. இந்த கப்பல் "பாக்கெட் லைனர்" என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அது ஒரு பெரிய கடல் லைனர் போன்ற வசதிகளை வழங்கியது, ஆனால் சிறிய அளவில். இந்தக் கப்பல் சிபிஆர் "பிரின்சஸ் ஃப்ளீட்" இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது "பிரின்சஸ்" என்ற தலைப்பில் தொடங்கும் பெயர்களைக் கொண்ட கப்பல்களால் ஆனது. எஸ்எஸ் இளவரசி அடிலெய்ட், எஸ்எஸ் இளவரசி மேரி மற்றும் எஸ்எஸ் இளவரசி சோபியா ஆகியோருடன், எஸ்எஸ் இளவரசி ஆலிஸ் சிபிஆருக்காக கட்டப்பட்ட நான்கு ஒத்த கப்பல்களில் ஒன்றாகும். எஸ்எஸ் இளவரசி ஆலிஸ் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேக்காக ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வால்செண்டில் உள்ள ஸ்வான் ஹண்டரால் கட்டப்பட்டது. இளவரசி ஆலிஸ் மே 29,1911 அன்று தொடங்கப்பட்டார்; அவர் செப்டம்பர் 1911 இல் முடிக்கப்பட்டார். 3, 099 டன் எடையுள்ள இந்தக் கப்பலின் நீளம், அகலம் மற்றும் ஆழம். 1913 ஆம் ஆண்டில், இளவரசி ஆலிஸ் 60 டாலர் சுற்றுப் பயணத்தின் குறைந்த விகிதத்தில் உள் பாதை வழியாக பல சிறப்பு அலாஸ்கன் பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1949 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் டைபால்டோஸ் லைன்ஸுக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் அது எஸ். எஸ். ஏகியோன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 1,1955 அன்று, வெனிஸில் இருந்து பயணித்த கப்பல், லண்டனின் கிரேட் ரஸ்ஸல் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள 8, ஸ்வான்ஸ் டூர்ஸ் ஏற்பாடு செய்த "ஹெலெனிக் குரூஸ்" ஒன்றை மேற்கொண்டது. இந்த கப்பல் பயணிகளை தெற்கே அயோனியன் கடலுக்கும், கொரிந்த் கால்வாய் வழியாகவும், ஏஜியன் கடலுக்கும், அங்கிருந்து மார்மா கடல் வழியாகவும், இஸ்தான்புல்லுக்கும் அழைத்துச் சென்றது. மர்மக் கடல் வழியாகத் திரும்பும் போது, கப்பல் தசோஸ், ஸ்கியாதோஸ் மற்றும் ஸ்க்ரோஸைப் பார்வையிட்டது, பிரேயஸில் இறங்குவதற்கு முன்பு, பயணிகள் ஏதென்ஸுக்குச் சென்றனர். பின்னர் இந்தக் கப்பல் கொரிந்த் கால்வாய் வழியாக வெனிஸுக்குத் திரும்பியது. வெளிப்புற காலில் இத்தாக்கா, டெல்பி, டெலோஸ், மைக்கோனோஸ், சமோஸ், எபேசஸ் மற்றும் ட்ராய் உள்ளிட்ட பல பழங்கால தளங்கள் பார்வையிடப்பட்டன. இந்த கப்பலில் பயணித்த பல பயணிகளில் தி ஹானும் ஒருவர். மைக்கேல் பெர்ரி (பின்னர் பரோன் ஹார்ட்வெல்) மற்றும் லேடி பெர்ரி; ஃபிரடெரிக் ஸ்மித், பிர்கென்ஹெட்டின் 2 வது ஏர்ல், அவரது மகன் தி விஸ்கவுண்ட் ஆஃப் ஃபர்னெக்ஸ் (பின்னர் ஃபிரடெரிக் ஸ்மித், பிர்கென்ஹெட்டின் 3 வது ஏர்ல்; கிளாசிக்கல் அறிஞர் சர் மாரிஸ் பௌரா; அமெரிக்காவில் பிறந்த பேராசிரியர் சர் ஆர்தர் லெஹ்மன் குட்ஹார்ட் மற்றும் அவரது மனைவி லேடி குட்ஹார்ட்; லார்ட் மோய்ன் (காய்ச்சும் குடும்பத்தின் பிரையன் வால்டர் கின்னஸ்) மற்றும் லேடி எலிசபெத் மோய்ன், அவர்களின் நான்கு குழந்தைகளுடன்; முன்னாள் போர்க்கால எம்ஐ 6 சுவிஸ் நிலையத் தலைவர் கவுண்ட் ஃபிரடெரிக் வாண்டன்-ஹியூவல் மற்றும் அவரது மனைவி கவுண்டெஸ் வாண்டன்-ஹியூவல்; மற்றும் புகழ்பெற்ற தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் சர் மோர்டிமர் வீலர் மற்றும் லேடி வீலர். ஏப்ரல் 15,1955 அன்று கப்பல் வெனிஸில் நிறுத்தப்பட்டபோது இந்த கப்பல் பணி நிறைவடைந்தது. சர் மாரிஸ் பௌரா மற்றும் சர் மோர்டிமர் வீலர், மற்ற கல்வியாளர்களுடன் சேர்ந்து, கப்பலிலும், பார்வையிடப்பட்ட பல்வேறு இடங்களிலும் சொற்பொழிவுகளை நிகழ்த்தினர். இந்த கப்பல் 1966 டிசம்பரில் சிவிடாவெச்சியாவில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு சேதமடைந்தது. மேலும் காண்க சிபி கப்பல்கள் கடல் கப்பல்களின் பட்டியல் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மஸ்க், ஜார்ஜ். (1981). கனடியன் பசிபிக்ஃ புகழ்பெற்ற கப்பல் பாதையின் கதை. நியூட்டன் அபோட், டெவோன்ஃ டேவிட் & சார்லஸ். ; ஓ. சி. எல். சி 7523720 1911 கப்பல்கள் கனடாவின் பெருங்கடல் லைனர்கள் நீராவிக் கப்பல்கள் ஸ்வான் ஹண்டர் கட்டிய சிபி கப்பல்களின் கப்பல்கள்