Opheim Air Force Station
ஓபெய்ம் விமானப்படை நிலையம் (ஏடிசி ஐடிஃ பி-26, நோராட் ஐடிஃ இசட்-26) ஒரு மூடிய அமெரிக்க விமானப்படை பொது கண்காணிப்பு ரேடார் நிலையம் ஆகும். இது மொன்டானாவின் ஓபெய்முக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. இது 1979 இல் மூடப்பட்டது. 1951 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நிரந்தர ரேடார் கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்கின் இரண்டாவது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட இருபத்தி எட்டு ரேடார் நிலையங்களில் ஒன்றாக மொன்டானாவின் ஓபெய்மைத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஜூலை 11,1950 அன்று கொரியப் போரின் தொடக்கத்தால் தூண்டப்பட்ட விமானப்படை செயலாளர், நிரந்தர வலையமைப்பின் இரண்டாவது பிரிவின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்த பாதுகாப்பு செயலாளரிடம் ஒப்புதல் கேட்டார். ஜூலை 21 அன்று பாதுகாப்புச் செயலாளரின் ஒப்புதலைப் பெற்ற விமானப்படை, கட்டுமானத்தைத் தொடருமாறு பொறியாளர்கள் படைக்கு உத்தரவிட்டது. மார்ச் 1,1951 அன்று 779 வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவு ஓபெய்ம் ஏஎஃப்எஸ் இல் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-3 மற்றும் ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-4 ரேடர்களுடன் செயல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஆரம்பத்தில் இந்த நிலையம் தரை-கட்டுப்பாட்டு இடைமறிப்பு (ஜிசிஐ) மற்றும் எச்சரிக்கை நிலையமாக செயல்பட்டது. ஒரு GCI நிலையமாக, பிரிவின் ரேடார் அளவுகோல்களில் எடுக்கப்பட்ட அடையாளம் தெரியாத ஊடுருவல்காரர்களை நோக்கி இடைமறிப்பு விமானத்தை வழிநடத்துவதே படைப்பிரிவின் பங்கு. ஒரு ஏஎன்/ஜிபிஎஸ்-3 ரேடார் 1957 மற்றும் 1961 க்கு இடையில் இயக்கப்பட்டது. 1958 மற்றும் 1959 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-6 மற்றும் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-6ஏ ரேடார்கள் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-4 உயரத்தைக் கண்டறியும் ரேடருக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டன. 1961 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை செயல்பட்ட ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-3, ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-7சி தேடல் ரேடார் மூலம் மாற்றப்பட்டது. எஃப். பி. எஸ்-8 உடன் எஃப். பி. எஸ்-3 முதன்மை தேடல் ரேடார்கள் ஆகும். எஃப். பி. எஸ்-8 1962 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை எஃப். பி. எஸ்-7 சி க்கான காப்புப்பிரதியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. எஃப். பி. எஸ்-8 இன் உதிரி ஐஎஃப்எஃப் அலகு மீட்கப்பட்டு எஃப். பி. எஸ்-7சி இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. மேலும், எஃப். பி. எஸ்-3 இன் எம்ஐடி அலகு மீட்கப்பட்டு எஃப். பி. எஸ்-7சி இல் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் எம்ஐடி வடிவமைப்பு சிக்கல்கள் காரணமாக 1964 வசந்த காலத்திற்குப் பிறகு செயல்படவில்லை. SAGE பயன்பாட்டிற்கு IFF மற்றும் MIT இரண்டும் செயல்பட வேண்டும். 1961 ஆம் ஆண்டில் ஓபெய்ம் ஏஎஃப்எஸ் அரை தானியங்கி தரை சூழல் (எஸ்ஏஜிஇ) அமைப்பில் இணைந்தது, ஆரம்பத்தில் மொன்டானாவின் மால்ம்ஸ்ட்ரோம் ஏஎஃப்பியில் டிசி-20 க்கு தரவை வழங்கியது. இந்தப் படைப்பிரிவில் இணைந்த பிறகு, 1961 ஜூலை 15 அன்று 779வது ரேடார் படைப்பிரிவு (SAGE) என மறுபெயரிடப்பட்டது. ரேடார் படைப்பிரிவு SAGE திசை மையத்திற்கு தகவல்களை வழங்கியது, அங்கு அது வரம்பு, திசை, உயரம், வேகம் மற்றும் விமானம் நட்பாக அல்லது விரோதமானதா என்பதை தீர்மானிக்க பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டில் இந்த படைப்பிரிவு ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-26ஏ மற்றும் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-90 உயரத்தைக் கண்டறியும் ரேடர்களுடன் ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-7சி தேடல் ரேடாரை இயக்கியது. FPS-26A உயரக் கண்டுபிடிப்பாளர் 1964 வசந்த காலத்திற்குப் பிறகு செயல்படவில்லை. ஜூலை 31,1963 அன்று, இந்த தளம் NORAD ID Z-26 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. ஏஎன்/எஃப்பிஎஸ்-90 1966 இல் ஏற்பட்ட தீவிபத்தால் சேதமடைந்தது, ஆனால் பழுதுபார்க்கப்பட்டது; 1970 களின் முற்பகுதியில் அது அகற்றப்பட்டது. பிரதான வசதியுடன் கூடுதலாக, ஒஃப்ஹைம் இரண்டு ஏஎன்/எஃப். பி. எஸ்-14 இடைவெளி நிரப்பு தளங்களை இயக்கினார்ஃ வைட் வாட்டர், எம்டி (பி-26ஏ) வைட் டெயில், எம்டி (பி-26டி) பல ஆண்டுகளாக, ரேடர்களால் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்களின் செயல்திறன் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக நிலையத்தில் உள்ள உபகரணங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டன. ஏரோஸ்பேஸ் பாதுகாப்பு கட்டளையை செயலிழக்கச் செய்ததன் ஒரு பகுதியாக ஜூன் 1,1979 அன்று ஓபெய்ம் ஏ. எஃப். எஸ் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது. 779வது ரேடார் படைப்பிரிவு (SAGE) 29 செப்டம்பர் 1979 அன்று செயலிழக்கப்பட்டது. இன்று, முன்னாள் ஓபெய்ம் விமானப்படை நிலையம் கைவிடப்பட்டு பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான விமானப்படை கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் அடித்தளங்கள் இன்னும் உள்ளன. சில கட்டிடங்கள் இன்னும் பாழடைந்து கிடக்கின்றன. விமானப்படை பிரிவுகள் மற்றும் பணிகள் அலகுகள் 1 மார்ச் 1951 அன்று 779 வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவாக அமைக்கப்பட்டன, 15 ஜூலை 1961 அன்று 779 வது ரேடார் படைப்பிரிவாக (SAGE) மறுவரையறை செய்யப்பட்டது, 1 பிப்ரவரி 1974 அன்று 779 வது ரேடார் படைப்பிரிவாக மறுவரையறை செய்யப்பட்டது 29 செப்டம்பர் 1979 அன்று செயலிழக்கப்பட்டது 545 வது விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை குழு, 1 மார்ச் 1951 29 வது விமானப் பிரிவு, 6 பிப்ரவரி 1952 மினாட் விமானப் பாதுகாப்புத் துறை (கையேடு), 1 ஜனவரி 1961 கிரேட் ஃபால்ஸ் விமானப் பாதுகாப்புத் துறை, 25 ஜூன் 1963 28 வது விமானப் பிரிவு, 1 ஏப்ரல் 1966 24 வது விமானப் பிரிவு, 19 நவம்பர் 1969-29 செப்டம்பர் 1979 அமெரிக்க விமானப்படை விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை படைப்பிரிவுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும். விங்க்லர், டேவிட் எஃப் & வெப்ஸ்டர், ஜூலி எல்., சர்ச்சிங் தி ஸ்கைஸ், தி லெகஸி ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பனிப்போர் டிஃபென்ஸ் ரேடார் புரோகிராம், யு. எஸ். ஆர்மி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் இன்ஜினியரிங் ரிசர்ச் லேபரட்டரீஸ், சாம்பெயின், ஐஎல் (1997) (யு. எஸ். ஏர் ஃபோர்ஸ் ஏர் காம்பாட் கமாண்ட் நிதியுதவி செய்தது). ஏர் ஃபோர்ஸ் ரேடார் மியூசியம் அசோசியேஷனின் என்ஏடிஆர்எம் ஆன்லைன் ரேடார் மியூசியம் தகவல் ஓஃபைம் ஏஎஃப்எஸ், எம்டி வெளிப்புற இணைப்புகள் மொன்டானாவில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படையின் நிறுவல்கள் அரை தானியங்கி தரை சுற்றுச்சூழல் தளங்கள் ஏரோஸ்பேஸ் டிஃபென்ஸ் கமாண்ட் இராணுவ நிறுவல்கள் மொன்டானாவில் உள்ள பள்ளத்தாக்கு கவுண்டி, மொன்டானாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1951 நிறுவனங்கள் மொன்டானாவில் 1979 இல் நிறுவப்பட்ட மொன்டானா இராணுவ நிறுவல்களில் நிறுவல்கள் 1951 இல் இராணுவ நிறுவல்கள் மூடப்பட்டன