Macerata railway station
மாசெராட்டா ரயில் நிலையம் () மத்திய இத்தாலியின் மார்சே பிராந்தியத்தில் உள்ள மாசெராட்டா நகரம் மற்றும் கம்யூனுக்கு சேவை செய்கிறது. 1886 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இது சிவிடனோவா-ஃபேப்ரியனோ ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நிலையம் தற்போது ரெட்டே ஃபெரோவியேரியா இத்தாலியா (ஆர். எஃப். ஐ) ஆல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பயணிகள் கட்டிடத்தின் வணிகப் பகுதி செண்டோஸ்டாஜியோனியால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ரயில் சேவைகள் ட்ரெனிடாலியாவால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றும் இத்தாலியின் அரசுக்கு சொந்தமான ரயில் நிறுவனமான ஃபெரோவி டெல்லோ ஸ்டேட்டோவின் (எஃப்எஸ்) துணை நிறுவனமாகும். இடம் மாசெராட்டா ரயில் நிலையம் நகர மையத்தின் தெற்கே பியாஸ்ஸா XXX ஏப்ரலில் அமைந்துள்ளது. 1886 மே 22 அன்று சிவிடனோவா-ஃபேப்ரியனோ ரயில்வேயின் கொரிடோனியா-மாசெராட்டா பிரிவின் தொடக்க விழாவின் போது இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது. 1888 டிசம்பர் 24 அன்று, மாசெராட்டா மற்றும் சான் செவேரினோ மார்சே இடையே சிவிடனோவா-ஃபேப்ரியனோ ரயில்வேயின் இறுதிப் பகுதி நிறைவடைந்தபோது, இந்த நிலையம் ஒரு ரயில் நிலையமாக மாறியது. அம்சங்கள் பயணிகள் கட்டிடம் மாசெராட்டாவின் பயணிகள் கட்டிடம் இரண்டு மாடி கட்டமைப்பாகும், இது மூன்று பிரிவுகளால் ஆனது. மத்திய பிரிவின் தரை தளத்தில் பயணிகளுக்கான டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் காத்திருப்பு அறை போன்ற சேவைகள் உள்ளன. முதல் தளம் பொதுமக்களுக்கு அணுக முடியாதது. மையப் பகுதியிலிருந்து பக்கவாட்டாக நீட்டிக்கப்படும் இரண்டு சமச்சீர் ஒற்றை மாடி இறக்கைகள், ஒரு பட்டை மற்றும் ஒரு செய்தி நிலையம் உள்ளிட்ட வசதிகளுடன் உள்ளன. இந்த நிலையம் சமீபத்தில் 300,000 யூரோ மொத்த செலவில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. புதுப்பித்தல்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பெருநகர தரத்திற்கு (உயரம் 55 செமீ) அவற்றைக் கொண்டுவருவதற்கான தளங்களில் மாற்றங்கள், போர்டிங்கை எளிதாகவும் வசதியாகவும் மாற்றுதல்; தளங்களிலும் முன்பதிவு மண்டபத்திலும் புதிய தரை; கூரை மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு பராமரிப்பு; மேம்பட்ட உட்புற விளக்குகள் அமைப்பு மற்றும் வெளியே ஒரு புதிய விளக்கு அமைப்பை ஒருங்கிணைத்தல்; அமைப்பை சுத்தம் செய்தல்; முகப்பை மீட்டெடுப்பது; ஏற்கனவே உள்ள தொழில்நுட்ப அமைப்புகளில் மாற்றங்கள்; பார்வைக் குறைபாடுள்ளவர்களுக்கு தொட்டுணரக்கூடிய நடைபாதையை நிறுவுதல்; கழிப்பறைகளை புதுப்பித்தல் மற்றும் அவற்றுக்கான அணுகலைப் பாதுகாக்க கண்ணாடி விதானம் கட்டுதல். நிலைய முற்றம் பயணிகள் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு மேடை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு மேடை மட்டுமே விதானம் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. பாதைகள் ஒரு பாதசாரி சுரங்கப்பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பாதை 1 ரயில்களை முந்திச் செல்வதற்கோ அல்லது கடந்து செல்வதற்கோ பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது, ஏனெனில் நிலையம் ஒற்றை பாதை பாதையில் அமைந்துள்ளது. பாதை 2 என்பது ரயில்கள் மூலம் நிறுத்தங்களுக்கு, மற்றும் பாதை 3 மாசெராட்டாவில் தொடங்கும் அல்லது முடிவடையும் ரயில்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயணிகள் கட்டிடத்திலிருந்து தடங்களின் மறுபுறத்தில், இரட்டை மாடி மற்றும் பயணிகள் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு பிரிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் ஒரு பெரிய சரக்கு முற்றம் உள்ளது, இதில் சரக்கு கொட்டகை ஒன்று பாதை 1 இன் ஏற்றுதல் விரிகுடாவை ஒட்டியுள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு மற்ற இத்தாலிய நிலையங்களைப் போலவே மிகவும் ஒத்திருக்கிறதுஃ ஒரு நீண்ட செவ்வக கட்டிடம், செங்கலில் ஒரு சாய்வான கூரையுடன். நிலையத்திற்கு இனி சரக்கு சேவைகள் இல்லை, எனவே சரக்கு கொட்டகை பேருந்து முனையமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் மற்றும் ரயில் இயக்கங்கள் இந்த நிலையத்தில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 900,000 பயணிகள் இயக்கப்படுகிறார்கள். இந்த நிலையத்தில் பிராந்திய ரயில்கள் மட்டுமே நிறுத்தப்படுகின்றன. அவர்களின் முக்கிய தோற்றம் மற்றும் இடங்கள் அன்கோனா, அஸ்கோலி பிச்செனோ, சிவிடனோவா மற்றும் ஃபேப்ரியனோ ஆகும். இந்த நிலையத்தில் நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பேருந்துகளுக்கான பேருந்து முனையம் உள்ளது. இத்தாலியில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாற்றையும் பார்க்கவும் இத்தாலியில் உள்ள மார்ஷ் ரயில் போக்குவரத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் இத்தாலியில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1886இல் திறக்கப்பட்ட மார்ஷ் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள மாசெராட்டா ரயில் நிலைய கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் விவரம் மற்றும் படங்கள் இத்தாலியில் உள்ள மார்ஷ் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகள் 1880களில் திறக்கப்பட்டன