J. W. Parmley
ஜோசப் வில்லியம் லிங்கன் பார்ம்லி (ஜனவரி 12,1861-டிசம்பர் 12,1940) ஒரு அமெரிக்க முன்னோடி மற்றும் தெற்கு டகோட்டாவின் வட மத்திய பிராந்தியத்தின் ஆரம்பகால வளர்ச்சியாளர் ஆவார். அவர் "யெல்லோஸ்டோன் பாதையின் தந்தை" என்று கருதப்படுகிறார், இன்று தெற்கு டகோடாவின் இப்ஸ்விச்சில் உள்ள ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி வரலாற்று இல்லம் மற்றும் பார்ம்லி மேற்கத்திய நில அலுவலக அருங்காட்சியகங்களால் நினைவுகூரப்படுகிறார். வாழ்க்கை மற்றும் குடும்பம் ஜோசப் வில்லியம் லிங்கன் பார்ம்லி ஜனவரி 12,1861 அன்று விஸ்கான்சினின் மிஃப்ளினில் இங்கிலாந்தின் டர்ஹாம் கவுண்டியைச் சேர்ந்த பெற்றோருக்கு பிறந்தார். அவரது தந்தைக்கு ஜோசப் பார்ம்லி என்றும் பெயரிடப்பட்டது. அவரது தாயார் ஜேன் ஆஷ்டன் பார்ம்லி, அவருக்கு பதினேழு வயதாக இருந்தபோது இறந்தார். அவருக்கு ஜான் பியர்சன் பார்ம்லி என்ற சகோதரரும், சாரா தாமர் பார்ம்லி என்ற சகோதரியும் இருந்தனர். விஸ்கான்சினில், பிளாட்டெவில்லில் உள்ள பிளாட்டெவ்யூ நார்மல் பள்ளியிலும், ஆப்பிள்டனில் உள்ள லாரன்ஸ் கல்லூரியிலும் பயின்றார். அக்டோபர் 13,1887 அன்று, அவர் ஆங்கில வம்சாவளியைச் சேர்ந்த மெலிசா பேக்கரை மணந்தார், அவர் விஸ்கான்சினில் வளர்ந்தார். அவர்களுக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர்ஃ லோரன், ஐரீன் மற்றும் பெர்னிஸ், அவர் ஸ்கார்லெட் காய்ச்சலால் இரண்டு வயதாகும் முன் இறந்தார். ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி டிசம்பர் 12,1940 அன்று இறந்தார். தெற்கு டகோடாவின் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியின் முன்னோடி 1883 வசந்த காலத்தில் ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி, 22 வயது மற்றும் கல்லூரியில் இருந்து புதிதாக வெளியேறியவர், அபெர்டீனுக்கு வந்தார், இது அப்போது டகோடா பிராந்தியத்தில் இருந்த இரயில் பாதையின் முடிவாகும். மேலும் மேற்கே 40 மைல் தூரம் நடந்து சென்ற பிறகு, அவரும் அதே நேரத்தில் வந்த மற்ற இரண்டு முன்னோடிகளும் தெற்கு டகோடாவின் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியாக மாறும் மையத்தில் உரிமைகோரல்களை முன்வைத்தனர். முன்னோடிகள் தங்கள் குடியேற்றத்திற்கு "ரோஸ்கோ" என்று பெயரிட்டு, புகழ்பெற்ற செனட்டர் ரோஸ்கோ காங்க்ளிங்கின் நினைவாக ஒரு பெரிய கூடாரத்தைக் கட்டினர். கோட்டனேட் ஹோட்டல் (சமையல்காரர் ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி) என்று அவர்கள் பெயரிட்ட இந்த கூடாரம், மிசோரி ஆற்றின் குறுக்கே மேலும் மேற்கு குடியேற்றங்களுக்கு செல்லும் வழியில் நாடு முழுவதும் பயணம் செய்த பிற்கால முன்னோடிகளை ஈர்க்க உதவியதுஃ லு பியூ, ருக்ஸ்டாட் மற்றும் மொப்ரிட்ஜ். 1883 கோடையில் கவுண்டி அதிகாரப்பூர்வமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, "கவுண்டியின் கிழக்கு பாதியில் பரவியிருந்த ஒரு பெரிய குடியேற்ற அலை. புல்வெளி எரிக்கப்பட்டதால் பெரும்பாலும் தரிசாக இருந்தது. [குடியேறியவர்கள்] அபெர்டீனில் மூன்று நாள் பயணமாக தங்கள் பொருட்களை வாங்க வேண்டியிருந்தது ". எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட உடனேயே கவுண்டி மற்றும் மாநில அதிகாரி பார்ம்லியின் பொது வாழ்க்கையின் முதல் சுவை வந்தது, மேலும் பிராந்திய கண்காணிப்பாளர் ஜெனரல் வில்லியம் ஹென்றி ஹாரிசன் பீடில் அவரை பள்ளிகளின் கண்காணிப்பாளராக நியமித்தார். கவுண்டி முழுவதும் சிதறிக்கிடந்த ஒவ்வொரு பள்ளிக்கும் விஜயம் செய்யும் போது பார்ம்லி பல குடியேறியவர்களை சந்தித்தார், மேலும் "அவரது ஆளுமைக்குரிய தன்மை மற்றும் கல்வி பின்னணி விரைவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது". இந்த வளர்ந்து வரும் வலையமைப்பு அவரது அரசியல் அபிலாஷைகளுக்கு வழிவகுத்திருக்கலாம். அவர் இறுதியில் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியில் செயல்கள் பதிவு, கவுண்டி கிளார்க் மற்றும் கவுண்டி நீதிபதியாகவும் பணியாற்றினார். ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி 1887 ஆம் ஆண்டில் சவுத் டகோட்டா பார் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றார், 1905 மற்றும் 1907 ஆம் ஆண்டுகளில் சவுத் டகோட்டா பிரதிநிதிகள் சபைக்கு இரண்டு முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் அமெரிக்க காங்கிரஸுக்கு குடியரசுக் கட்சியாக போட்டியிட்டார், ஆனால் இறுதியில் அபெர்டீனில் இருந்து பிரபலமான பதவியில் இருந்த ராயல் ஜான்சனால் தோற்கடிக்கப்பட்டார். 1925 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு டகோட்டா நெடுஞ்சாலை ஆணையர் பதவி மற்றும் 1933 ஆம் ஆண்டில் ரீஜண்ட்ஸ் வாரியத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது உட்பட ஏழு வெவ்வேறு ஆளுநர்களால் பல்வேறு மாநில ஆணையங்கள், வாரியங்கள் அல்லது பிரதிநிதி பதவிகளுக்கு அவர் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். பொருளாதார மேம்பாட்டாளர் பார்ம்லியின் வாழ்க்கையின் பெரும் ஆர்வம், அதற்காக அவர் இன்றும் மிகவும் நினைவுகூரப்படுகிறார், சாலை கட்டுமானம், அதனால்தான் அவர் இன்னும் "யெல்லோஸ்டோன் பாதையின் தந்தை" என்று அழைக்கப்படுகிறார். 1905 ஆம் ஆண்டில், பார்ம்லி தனது முதல் காரை வாங்கினார், அவரது பேரன் ஜோ ட்ரொட்ஸிக் பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார், "அவரது வளமான ஆண்டுகளில் அவர் எப்போதும் குறைந்தது இரண்டு கார்களையாவது வைத்திருந்தார்". 1907 ஆம் ஆண்டில், சாலைக் கொள்கையில் அவரது முதல் முயற்சி மாநில சட்டமன்றத்தில் ஒரு மசோதாவுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது, சாலை வேலைகளுக்கு மாவட்ட ஆணையர்களின் பொறுப்பு என்று பெயரிடப்பட்டது, ஆனால் இந்த மசோதா உண்மையில் மற்ற சட்டமன்ற உறுப்பினர்களால் சிரிக்கப்பட்டு தோற்கடிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி மற்றும் பிற பகுதி வணிகர்கள் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தூண்டுவதற்கு இப்ஸ்விச், எஸ். டி மற்றும் அபெர்டீன் இடையே ஒரு நல்ல சாலையின் அவசியத்தை உணர்ந்தனர். 1910 ஆம் ஆண்டில், பர்ம்லி அபெர்டீனில் இருந்து மொப்ரிட்ஜ் வரை பயணிக்க ஒரு கேரவனை ஏற்பாடு செய்தார்-மலைகள் மற்றும் சதுப்பு நிலங்களைக் கொண்ட கரடுமுரடான நாடு. ஆனால் அந்த முதல் பாதையிலிருந்து, மினியாபோலிஸ் மற்றும் யெல்லோஸ்டோன் பூங்காவிற்கு இடையிலான முழு பகுதியையும் உள்ளடக்கிய யோசனையை பார்ம்லி விரிவுபடுத்தினார், பின்னர் இறுதியில் "பிளைமவுத் ராக்கிலிருந்து புகேட் சவுண்ட் வரை ஒரு நல்ல சாலை". யெல்லோஸ்டோன் டிரெயிலை ஒழுங்கமைப்பதற்கான முதல் மாநாடு 1912 இல் நடைபெற்றது, மேலும் பார்ம்லி யெல்லோஸ்டோன் டிரெயில் அசோசியேஷனின் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். சங்க உறுப்பினர்கள், மினசோட்டா மற்றும் சவுத் டகோட்டா மற்றும் பின்னர் பிற மாநிலங்களைச் சேர்ந்த நகரங்களைச் சேர்ந்த சமூகத் தலைவர்கள், சாலை உள்கட்டமைப்புக்கான வரி டாலர்களை ஆதரிப்பதற்கும், அந்த நேரத்தில் அமெரிக்காவில் ஒரு புதிய இனமாக இருந்த வாகன ஓட்டிகளை தங்கள் நகரங்கள் வழியாக செல்ல ஊக்குவிப்பதற்கும் செயல்பட்டனர். 1916 வாக்கில், பாதை அதன் முழக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி அதன் குறிப்பான்களை உடல் ரீதியாக ஸ்டென்சில் செய்தவர்களில் ஒருவர்-ஒரு கருப்பு அம்புடன் ஒரு மஞ்சள் வட்டம்-வாகன ஓட்டிகள் பயன்படுத்தும் பாதையில் பாறைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு கம்பங்களில். மாநிலங்களின் மேல் அடுக்கு என்றாலும் இது அமெரிக்காவின் முதல் கடற்கரை நெடுஞ்சாலையாகும், மேலும் யெல்லோஸ்டோன் பாதையை எடுத்துச் செல்லும் சாலைகள் இப்போது யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 10 மற்றும் 12, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான 90 மற்றும் 94 மற்றும் பல இடங்களில் பல பாதை அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த நெடுஞ்சாலையின் இறுதிப் பகுதி 1950 ஆம் ஆண்டில் கடினமான மேற்பரப்பில் இருந்தது. தி பாஸ், மனிடோபாவிலிருந்து பனாமா கால்வாய் வரை "கனடா முதல் கடற்கரை" நெடுஞ்சாலையை உருவாக்க பார்ம்லி குறைவான வெற்றிகரமான முயற்சியை மேற்கொண்டார். இந்த முயற்சிக்காக, அவர் சி டு சி நெடுஞ்சாலை சங்கத்தின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் நெடுஞ்சாலை ஒருபோதும் பலனளிக்கவில்லை என்றாலும், வடக்கு டகோடாவின் ஆமை மலைகளில் ஒரு ஊக்கியாக அவரது நடவடிக்கைகள் பின்னர் சர்வதேச அமைதி தோட்டத்தை கொண்டு வந்தன. எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியின் இளம் சமூகங்கள் செழிக்க எப்போதும் முயற்சிக்கும் பிற முயற்சிகள், ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி, ஹென்றி ஹக்குடன் இணைந்து, எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி வீக்லி நியூஸ், ரோஸ்கோ ஹெரால்ட் மற்றும் சவுத் டகோடா ட்ரிப்யூன் என்ற பெயர்களில் செய்தித்தாள்களை வெளியிட்டார். அவர் செய்தித்தாள்களை ஒன்றிணைத்து இப்ஸ்விச் ட்ரிப்யூனை உருவாக்கினார், அதை அவர் சி. எல். 1911 இல் ஜாக்சன் மற்றும் அது இன்றும் வெளியிடப்படுகிறது. அவர் செய்தித்தாள் ஆசிரியர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட இலவச இரயில் பாதை அனுமதிச் சீட்டுகளைப் பயன்படுத்தி நாட்டிற்குச் சென்று எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியை விளம்பரப்படுத்தவும், மாநில பத்திரிகை சங்கக் கூட்டங்களில் கலந்து கொள்ளவும், ஒரு வலுவான பேச்சாளராகவும், காரணங்களை ஊக்குவிப்பவராகவும் அறியப்பட்டார். அவர் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி சுருக்க நிறுவனத்தையும் வைத்திருந்தார், மேலும் அவர் இறப்பதற்கு ஒரு வருடம் முன்பு வரை அந்த வணிகத்தில் பணியாற்றினார். தெற்கு டகோடாவின் இப்ஸ்விச் 115 மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் அவர் கட்டிய பார்ம்லி மேற்கத்திய நில அலுவலகத்தில் இது நடத்தப்பட்டது. வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இந்த தனித்துவமான கட்டிடம், 1900 ஆம் ஆண்டில் பூர்வீக ரஃப்ப்கட் புல்வெளி கிரானைட் மூலம் கட்டப்பட்டது. அதன் நெருப்பிடத்தில் பார்ம்லி தனது பயணங்களின் போது சேகரித்த பல நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளனஃ குண்டுகள், பெட்ரிஃபைட் மரம் மற்றும் பூர்வீக அமெரிக்க கலைப்பொருட்கள். ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி இப்ஸ்விச்சின் வடக்கு விளிம்பில் விவசாய நிலங்களை வைத்திருந்தார், மேலும் நகரத்தில் உள்ள தனது வீட்டிற்கு பின்னால் ஒரு பெரிய களஞ்சியத்தை பராமரித்தார். 1887 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது புதிய மனைவியை அதைப் பார்க்க அழைத்து வந்தபோது, "தெற்கு டகோடாவில் ஏதாவது நன்றாக இருந்தால் அது ஒரு நல்ல பண்ணை என்று நான் நினைக்கிறேன்" என்று அவர் கூறினார். பண்ணையில், பார்ம்லி ஷெட்லாண்ட் குதிரைகளின் ஒரு பெரிய கூட்டத்தை வைத்திருந்தார், இது மற்ற குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரு புதுமையாக இருந்தது, மேலும் 1903 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் தெற்கு டகோடாவின் இப்ஸ்விச்சில் வளர்ந்த குழந்தைகளுக்கு மறக்க முடியாததாக இருந்தது. ஒரு மருத்துவரின் ஆலோசனையின் பேரில் குதிரைகள் வாங்கப்பட்டன, அவர்கள் பார்ம்லீஸின் மகன் லோரனை அவரது குரோப் மற்றும் ஆஸ்துமாவை மேம்படுத்த வெளியே அழைத்துச் செல்வார்கள். ஆனால் அவை மெலிசாவுக்கு வண்டி குதிரைகளாகவும், சிறந்த அரசியல் கருவிகளாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. குதிரைகளின் கூட்டம் விரிவடையும் போது, ஜே. டபிள்யூ. அதை சவாரி செய்து பள்ளிக்குச் செல்வதாகவும், அதை நன்கு கவனித்துக்கொள்வதாகவும் உறுதியளித்த எந்த நாட்டு குழந்தைக்கும் ஒன்றை கடன் கொடுப்பார். இந்த ஜோடி உண்மையில் 1920 முதல் தங்கள் குடும்பத்தை தீயிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக இப்ஸ்விச்சில் கட்டப்பட்ட அனைத்து கான்கிரீட் இல்லமான ஜே. டபிள்யூ. இல் வசித்து வந்தது, இது புல்வெளியில் உள்ள முன்னோடி குடியேற்றங்களுக்கு அடிக்கடி அச்சுறுத்தல்களில் ஒன்றாகும். அந்த தனித்துவமான வீட்டில் தனித்துவமான நினைவுச்சின்னங்களுடன் நெருப்பிடங்களும் உள்ளன, மேலும் இது 1980 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. மெலிசா "லிசி" பார்ம்லி இறுதியில் தனது குழந்தைகளை வளர்த்த மாநிலத்தை நேசிக்கவும் பாதுகாக்கவும் வளர்ந்தார். அருங்காட்சியகங்கள் ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லியால் கட்டப்பட்ட வீடு இன்றும் தெற்கு டகோடாவின் இப்ஸ்விச்சில் உள்ள நெடுஞ்சாலை 45 இல் நிற்கிறது மற்றும் அனைத்து தன்னார்வலர் ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி வரலாற்று இல்ல சங்கத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது. 1983 முதல், சொசைட்டி பார்ம்லி நினைவுச்சின்னங்கள், முன்னோடி கலைப்பொருட்கள் மற்றும் ஒரு காலத்தில் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி அருங்காட்சியகத்தில் இருந்த பொருட்களின் தொகுப்பை வீட்டில் பராமரித்து வருகிறது. 2005 முதல், சங்கம் எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியில் ஆரம்பகால வணிக நடவடிக்கைகளின் வரலாற்று கண்காட்சிகளை காட்சிப்படுத்த பார்ம்லி மேற்கத்திய நில அலுவலகத்தையும் பயன்படுத்தியுள்ளது. இந்த அருங்காட்சியகங்கள் இலவசமாக உள்ளன மற்றும் நினைவு நாள் மற்றும் தொழிலாளர் தினத்திற்கு இடையில் வாரத்தில் மூன்று நாட்கள் பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும். ஒரு பொதுப் பேச்சாளராக, ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி நல்ல சாலைகளுக்காக பிரபலமாக வாதிட்டார், ஆனால் அவர் பின்வரும் தலைப்புகளில் பேசினார்ஃ அமைதி மற்றும் சர்வதேச அமைதி பூங்காவை நிறுவுதல், நீர் மின்சாரத்தின் வளர்ச்சி, மண் பாதுகாப்பு, பன்முகப்படுத்தப்பட்ட விவசாய நடைமுறைகள், எண்ணெய் எதிர்பார்ப்பு, பாலம் கட்டுதல், நீர் பாதுகாப்பு, மவுண்ட் ரஷ்மோர் வளர்ச்சி, காட்டுத் தீயைத் தடுப்பது மற்றும் கட்டிடத்தில் புல்வெளிக் கல்லைப் பயன்படுத்துதல். எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி மெமோரியல் பார்க் இப்போது பார்ம்லி மேற்கத்திய நில அலுவலகத்திற்கு அருகில் முன்பு காலியாக இருந்த மெயின் ஸ்ட்ரீட் லாட்டில் அமைந்துள்ளதால், காலியாக உள்ள இடங்கள் மற்றும் பொது இடங்களில் நகரங்களை பூக்களால் அழகுபடுத்துவது பற்றியும் அவர் பேசினார். மற்றொரு பேசும் தலைப்பு-செயற்கை ஏரிகளுக்கான அணை கட்டுதல்-1932 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டியில் பாம்பு க்ரீக் அணைக்கப்பட்டபோது வெகுமதி அளிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஏரி பார்ம்லி ஏரி என்று பெயரிடப்பட்டது (இப்போது மினா ஏரி மாநில பொழுதுபோக்கு பகுதிக்குள்). லெகஸி பார்ம்லி 1972 ஆம் ஆண்டில் சவுத் டகோடா ஹைவே ஹால் ஆஃப் ஃபேமிலும், 1981 ஆம் ஆண்டில் சவுத் டகோடா கவ்பாய் மற்றும் வெஸ்டர்ன் ஹெரிடேஜ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமிலும் பெயரிடப்பட்டது. குறிப்புகள் ட்ரொட்ஸிக், ஜோசப் பார்ம்லி "ஜோ பார்ம்லிஃ சவுத் டகோடா பயனியர் மற்றும் ரோட் பில்டர்" ஜிஸ்டார்ட் கிராபிக்ஸ். மார்கோ தீவு, புளோரிடா. 2002 ஆம் ஆண்டு. பெபர்மேயர், ரால்ப் டபிள்யூ. "ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி" ஜே. டபிள்யூ. பார்ம்லி வரலாற்று சங்கம். எட்மண்ட்ஸ் கவுண்டி, தெற்கு டகோட்டா. 1983. அணுகப்பட்டது 2010 1861 பிறப்புகள் 1940 இறப்புகள் அமெரிக்க முன்னோடிகள் மக்கள் இப்ஸ்விச், தெற்கு டகோட்டா வணிகர்கள் தெற்கு டகோட்டா வழக்கறிஞர்கள் அயோவா கவுண்டியைச் சேர்ந்தவர்கள், விஸ்கான்சின் லாரன்ஸ் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் விஸ்கான்சின்-பிளாட்டிவில் முன்னாள் மாணவர்கள் தெற்கு டகோட்டா மாநில நீதிமன்ற நீதிபதிகள் குடியரசுக் கட்சி உறுப்பினர்கள் தெற்கு டகோட்டா பிரதிநிதிகள் சபை டகோட்டா பிராந்தியத்தின் மக்கள்