Sutton Loop Line
விம்பிள்டன் லூப் என்றும் அழைக்கப்படும் சுட்டன் லூப் லைன், ஸ்ட்ரீட்டம் தெற்கு சந்திப்பில் போர்ட்ஸ்மவுத் லைனில் இருந்து பிரிந்து சுட்டன் நிலையத்திற்கு அருகில் மீண்டும் இணைக்கும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். ரயில்கள் வளையத்திற்குள் நுழைய தெற்கு நோக்கி புறப்பட்டு பின்னர் வடக்கு நோக்கி திரும்பிச் செல்கின்றன. நிலையத்திற்கும் மேற்கு சந்திப்புக்கும் இடையிலான குறுகிய பகுதி "மரணச் சுவர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருபுறமும் வெட்டுவதற்கு மிகவும் செங்குத்தான கான்கிரீட் சுவர்கள் மற்றும் ஒரு வேடிக்கையான கண்காட்சியில் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி ஒத்த வளைவின் கூர்மை காரணமாக இருக்கலாம். நிலையங்கள் சுழற்சியைச் சுற்றி கடிகார திசையில், நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ சுட்டன் உள்கட்டமைப்பு இழுவை மின்னோட்டம் மூன்றாவது ரயில் வழியாக 750 வோல்ட் டி. சி. யில் வழங்கப்படுகிறது. இதற்கான விநியோகம் செல்ஹர்ஸ்ட் மின் கட்டுப்பாட்டு அறையால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. சிக்னலிங் என்பது மூன்று பாலங்கள் ரயில் இயக்க மையத்திலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும் பல அம்ச வண்ண ஒளி சமிக்ஞைகளைக் கொண்ட டிராக் சர்க்யூட் பிளாக் ஆகும். விம்பிள்டன் ஸ்டேஷன் பிளாட்ஃபார்ம் 9 வழியாக ஒரு குறுகிய இரு-திசை சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட ஒற்றை வரி பிரிவு கடந்து செல்லும் இடத்தைத் தவிர, இந்த பாதை முழுவதும் இரட்டை பாதையாக உள்ளது. முதலில் டவுன் செயின்ட் ஹெலியர் லைன் விம்பிள்டனில் பிளாட்ஃபார்ம் 10 ஐப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் இது இப்போது டிராம்லிங்க் முனையத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தற்போது தெற்கு முனையில் ஒரே மேடையை கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒரே நேரத்தில் இரண்டு டிராம்களை நடத்த முடியும். வரலாற்று சேவைகள் தேம்ஸ்லிங்க் தேம்ஸ்லிங்க் செயின்ட் அல்பன்ஸிலிருந்து சுழற்சி வழியாக சேவைகளை இயக்குகிறது. கடிகார திசையில் சேவைகள் "சுட்டன் வழியாக மிட்சம் சந்திப்பு" என்றும், கடிகார எதிர் திசையில் "சுட்டன் வழியாக விம்பிள்டன்" என்றும் விவரிக்கப்படுகின்றன. எப்போதாவது, சேவை இடையூறு ஏற்படும் போது அல்லது தேம்ஸ்லிங்க் பாதையின் மையப் பகுதி மூடப்படும்போது, சுட்டன் லூப் சேவைகள் 'குறைந்த நிலை' நிலையத்தில் தொடங்கி முடிவடைகின்றன (அதாவது. முடிவடையும் தளங்கள், 10-15). சமீபத்திய முன்மொழிவுகள் பிளாக்ஃப்ரியர்ஸில் நிறுத்துவதன் மூலம் தேம்ஸ்லிங்க் சேவையின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிப்பதாகும். இது மையப் பிரிவு வழியாக ரயில்களை நீண்ட ரயில்களால் மாற்ற அனுமதித்திருக்கும், அவை வளையத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது, ஆனால் வளைய பயணிகளின் ஆட்சேபனைகள் காரணமாக இது தொடரவில்லை. லண்டன் ரயில்வே வளையக் கோடுகளில் உள்ள ரயில் பாதைகள் லண்டன் போரோ ஆஃப் சுட்டனில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் மெர்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் போக்குவரத்து