Mitsubishi Aircraft Corporation
மிட்சுபிஷி ஸ்பேஸ்ஜெட் (முன்னர் எம். ஆர். ஜே) பயணிகள் விமானங்களை உருவாக்கி, தயாரித்து, விற்று, ஆதரிக்கும் ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனமாக மிட்டாக் இருந்தது. இந்த விமானத்தின் உற்பத்தியை தாய் நிறுவனமான மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (எம். எச். ஐ) மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 2023 இல், அதன் தாய் நிறுவனமான எம். எச். ஐ ஸ்பேஸ்ஜெட் திட்டத்தை நிறுத்தியது. MITAC ஏப்ரல் 1,2008 அன்று நிறுவப்பட்டது. எம்எச்ஐ நிறுவனத்தின் 64 சதவீத பங்குகளை வைத்திருந்தது, அதே நேரத்தில் டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் மிட்சுபிஷி கார்ப்பரேஷன் ஒவ்வொன்றும் 10 சதவீத பங்குகளை வைத்திருந்தன; மற்ற பங்குதாரர்களில் அரசுக்கு சொந்தமான ஜப்பான் மேம்பாட்டு வங்கி, சுமிடோமோ கார்ப்பரேஷன் மற்றும் மிட்சுய் & கோ ஆகியவை அடங்கும். எம்ஆர்ஜே உற்பத்தி வசதிகளை ஒட்டிய ஐச்சி ப்ரிஃபெக்சரில் உள்ள கோமாகியில் உள்ள நாகோயா விமான நிலையத்தை எம்ஐடிஏசி தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது. இது நாகோயா மற்றும் டோக்கியோவில் கிளை அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை எம். எச். ஐ அலுவலகங்களுடன் இணைந்து அமைந்துள்ளன. எம்ஐடிஏசி ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் வாஷிங்டனின் ரென்டனை தளமாகக் கொண்ட வெளிநாட்டு துணை நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டெருவாக்கி கவாய், எம். ஆர். ஜே. வை விட பெரிய விமானங்களை நிறுவனம் உற்பத்தி செய்யாது என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளார், ஏனெனில் எம். எச். ஐ போயிங்கிற்கு ஒரு முக்கிய சப்ளையர் (போயிங் 787 க்கான உற்பத்தி பிரிவுகள் உட்பட), மேலும் குழுவில் பொதுவாக ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங்குடன் போட்டியிடும் திறன் இல்லை. பம்பார்டியர் ஏவியேஷன் அதன் சிசீரீஸ் மற்றும் டாஷ் 8 திட்டங்களை விலக்கிக் கொண்டதைத் தொடர்ந்து, 25 ஜூன் 2019 அன்று, எம். எச். ஐ பம்பார்டியரின் சி. ஆர். ஜே திட்டத்தை கையகப்படுத்துவதாக அறிவித்தது, இது 2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில், ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டு. பொறியியல் மற்றும் சான்றிதழ் முதல் வாடிக்கையாளர் உறவுகள் மற்றும் ஆதரவு வரையிலான துறைகளில் பாம்பார்டியரின் உலகளாவிய நிபுணத்துவத்தால் எம். எச். ஐ பயனடையும், அதன் ஸ்பேஸ்ஜெட் திட்டத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் ஸ்பேஸ்ஜெட் வட அமெரிக்காவில் உற்பத்தி செய்ய உதவும். இந்த ஒப்பந்தத்தில் கனடாவில் இரண்டு சேவை மையங்களும், அமெரிக்காவில் இரண்டு சேவை மையங்களும், சி. ஆர். ஜே. க்கான வகை சான்றிதழ்களும் அடங்கும். பாம்பார்டியர் கனடாவின் மாண்ட்ரீலுக்கு அருகிலுள்ள மிராபெலில் அதன் அசெம்பிளி வசதியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும், மேலும் தற்போதைய ஆர்டர் பேக்லாக் முடியும் வரை எம். எச். ஐ சார்பாக சி. ஆர். ஜே தயாரிப்பைத் தொடரும். செப்டம்பர் 2019 இல், மாண்ட்ரீலின் போயிஸ்பிராண்ட் புறநகர்ப் பகுதியில் "ஸ்பேஸ்ஜெட் மாண்ட்ரீல் சென்டர்" உருவாக்கப்படுவதாக எம்ஐடிஏசி அறிவித்தது, ஆரம்பத்தில் ஸ்பேஸ்ஜெட் எம் 90 சான்றிதழ் மற்றும் நுழைவு-சேவை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க சுமார் 100 ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தியது. COVID-19 தொற்றுநோயின் வெளிச்சத்தில் பட்ஜெட் வெட்டுக்களின் விளைவாக 2020 மே மாதம் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, வாஷிங்டனின் மோசேஸ் ஏரியில் உள்ள ஒரு தளத்திலிருந்து ஏரோடெக் உடன் இணைந்து விமான சோதனை நடத்தப்பட்டது, சோதனை இறுதியில் மீண்டும் தொடங்குமா என்பது குறித்த நிச்சயமற்ற தன்மையுடன். 6 பிப்ரவரி 2023 அன்று, மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஸ்பேஸ்ஜெட் திட்டத்தை ஜெட் லைனர் வணிகத்தில் நுழைவதற்கான அதன் திட்டங்களுடன் நிறுத்தி, அதன் மிட்சுபிஷி ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் துணை நிறுவனத்தை கலைக்க திட்டமிட்டது. ஏப்ரல் 15,2023 நிலவரப்படி, நிறுவனம் கலைப்பின் ஒரு பகுதியாக எம். எஸ். ஜே அசெட் மேனேஜ்மென்ட் கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அதன் வலைத்தளம் ஆஃப்லைனில் எடுக்கப்பட்டது. தயாரிப்புகள் மிட்சுபிஷி ஸ்பேஸ்ஜெட் (எம்ஆர்ஜே) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பானின் விமான உற்பத்தியாளர்கள் நாகோயா மிட்சுபிஷி கனரக தொழில்துறை பிரிவுகளை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்ட துணை ஜப்பானிய நிறுவனங்கள்