Lancia 3Ro
லான்சியா ரோ, லான்சியா ரோ-ரோ மற்றும் லான்சியா 3 ரோ ஆகியவை 1930 முதல் 1940 வரை இத்தாலிய உற்பத்தியாளரான லான்சியாவால் இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக கட்டப்பட்ட 4x2 கனரக லாரிகள் ஆகும். 1933 முதல் 1939 வரை 2-சிலிண்டர் டீசல் ரோவும், 1935 முதல் 1939 வரை 3-சிலிண்டர் டீசல் ரோ-ரோவும், 1938 முதல் 1947 வரை மேம்படுத்தப்பட்ட 5-சிலிண்டர் டீசல் 3-ரோவும் தயாரிக்கப்பட்டன. இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ரோ மற்றும் 3 ரோ ஆகியவை விரிவான இராணுவ சேவையைக் கண்டன, முக்கியமாக ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தின் இரண்டு முக்கிய கனரக லாரிகளாக இருந்தன. லான்சியா ரோ (அல்லது 264) என்பது லான்சியா 4x2 கனரக டிரக்குகளின் குடும்பத்தின் முதல் டிரக் ஆகும், இது 1933 இல் தொடங்கியது. ரோ இரண்டு பதிப்புகளுடன் கட்டப்பட்டது, மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் (பிஎம்) என்ஜின் அல்லது இரண்டு சிலிண்டர் டீசல் (என்எம்) என்ஜின். ரோ குறிப்பாக வலுவான டிரக், நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகிறது, குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் ஓட்ட எளிதானது. 4 வேக பரிமாற்றத்தைப் பெற்ற முதல் இத்தாலிய டிரக் இதுவாகும். மாடல்ஸ் ரோ என்எம் தி ரோ என்எம் (நாஃப்டா மிலிடேர் அல்லது "டீசல், இராணுவம்") இராணுவ டிரக் 1934 முதல் 1938 வரை 3,056 யூனிட்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது, இறுதியில் மேம்படுத்தப்பட்ட 3ஆர்ஓ மூலம் மாற்றப்பட்டது. ஜேர்மன் நிறுவனமான ஜங்கர்ஸ் உரிமத்தின் கீழ் லான்சியாவால் கட்டப்பட்ட, டிப்போ 89 என்ஜின் ரோவில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறிய, நான்கு எதிர்-பிஸ்டன், நேரான-இரண்டு சிலிண்டர், இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் ஆகும். இது 1,500 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் வளர்ந்தது. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் டிப்போ 126 4-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை 2 ஸ்பீடு ஆக்ஸிலரியுடன் பயன்படுத்தியது, மொத்தம் 8 முன்னோக்கி மற்றும் 2 தலைகீழ் வேகங்களுக்கு. 1933 முதல் 1939 வரை 429 சிவிலியன் ரோ லாரிகள் கட்டப்பட்டன. இந்த பதிப்பு இராணுவ வகையிலிருந்து இயந்திர ரீதியாக வேறுபட்டது, முக்கியமாக அதன் பரந்த தடங்கள் முன் மற்றும் பின்புறம், அதே போல் சாதாரண பதிப்புடன் நீண்ட சக்கரத் தளம் கிடைப்பதற்கும். 1934 முதல் 1938 வரை லான்சியா 1701 இராணுவ வகை ரோஸை ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் கட்டியது, இது காலனித்துவ கடமையை நோக்கமாகக் கொண்டது-ரோ பிஎம் (364), பென்சினா மிலிடேர் அல்லது "பெட்ரோல், இராணுவம்". அதன் டிபோ 98 பெட்ரோல் இயந்திரம் ஒரு பக்க வால்வு இன்-லைன்-ஃபோர் ஆகும், இது 1,700 ஆர். பி. எம் இல் உருவாகிறது. லான்சியா ரோ-ரோ (265) என்பது லான்சியா-ஜங்கர்ஸ் இரண்டு சிலிண்டர் டீசலின் லான்சியா உருவாக்கிய மூன்று சிலிண்டர் பதிப்புடன் பொருத்தப்பட்ட ரோவின் மேம்பட்ட சிவிலியன்-மட்டும், நீண்ட வீல்பேஸ் () பதிப்பாகும். இது 1935 முதல் 1939 வரை 303 உதாரணங்களில் கட்டப்பட்டது. ரோ-ரோ ஒரு டிபோ 90 இன்-லைன்-மூன்று சிலிண்டர்களால் இயக்கப்படுகிறது, எதிர் பிஸ்டன், இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் 1,500 ஆர். பி. எம் இல் உருவாகிறது. 1934 முதல் 1938 வரை ராயல் இத்தாலிய இராணுவம் 4,757 லான்சியா ரோஸை வாங்கியது, அவை பீரங்கி மற்றும் இலகுரக டாங்கிகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்ட நியூமேடிக் டயர்களைக் கொண்டிருந்தன. ராயல் இத்தாலிய இராணுவம் லான்சியா ரோவை முதன்முறையாக வட ஆப்பிரிக்காவில் 1935-1936 இல் நிறுத்தியது. அங்கு அனுப்பப்பட்ட 228 ரோக்கள் இத்தாலிய இராணுவத்திற்கு முழு திருப்தியை அளித்தன. ரோ அனைத்து வெப்பநிலைகளிலும் சாலைகள் மற்றும் தடங்கள் வழியாக பயணம் செய்தார்; மேலும் தரநிலைகள் 25 சதவீதத்தை எட்டக்கூடிய மலைப்பாதைகளில் சிரமத்தை எதிர்கொள்ளவில்லை. ஸ்பெயினில் ரோக்கள் இன்னும் சாலைகளில் நம்பகமானவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டன, ஆனால் தரையில் அதன் திறன்கள் மிகவும் குறைவாக இருந்தன. லான்சியா ரோ இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் இத்தாலிய இராணுவம் மற்றும் வெர்மாக்ட் ஆகியோரால் போரின் அனைத்து அரங்குகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. லான்சியா 3 ரோ தி லான்சியா 3 ரோ 4x2 கனரக டிரக் முந்தைய லான்சியா ரோவிலிருந்து உருவானது, இரண்டு மற்றும் மூன்று சிலிண்டர் என்ஜின்கள், நியூமேடிக் டயர்கள் மற்றும் மேம்பட்ட பரிமாற்றத்திற்கு பதிலாக வலுவான ஐந்து சிலிண்டர் என்ஜினைப் பெற்றது; இது இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தின் முக்கிய டிரக்குகளில் ஒன்றாக அதன் பங்கிற்கு மிகவும் பிரபலமானது. லான்சியா 3 ரோவின் வடிவமைப்பு எளிமையானது, செயல்படக்கூடியது மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் இத்தாலிய இராணுவத்தின் மிகவும் நம்பகமான கனரக டிரக்காக கருதப்பட்டது, இது போரின் அனைத்து அரங்குகளிலும் சேவை செய்தது. டீசல் இராணுவ மாதிரியைத் தவிர, 3Ro சிவிலியன் பதிப்புகளிலும், பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு என்ஜின்களுடனும், நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸ் கோச் சேஸ்ஸிலும் கட்டப்பட்டது. 3 ரோ சேசிஸின் உற்பத்தி 1939 இல் தொடங்கியது, இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் தொடர்ந்தது, இறுதியாக 1949 இல் முடிவடைந்தது, அது லான்சியா எசாட்டோவால் முறியடிக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் 3Ro ஒரு ஏணி சட்டகம் மற்றும் இலை ஸ்பிரிங்-இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட திட அச்சுகளை முன் மற்றும் பின்புறத்தில் பயன்படுத்தியது. ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு இணையான மேல்நிலை வால்வுகள் கொண்ட லான்சியா டிபோ 102 நேரான-ஐந்து டீசல் என்ஜின், 1,860 ஆர். பி. எம் வேகத்தில் வளர்ந்தது. ரோவைப் போலவே, டிரான்ஸ்மிஷனும் 4-ஸ்பீடு பிளஸ் ரிவர்ஸ் கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தியது, இது குறைந்த ரேஞ்ச் கியரிங் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்பட்டது, மொத்தம் 8 முன்னோக்கி மற்றும் 2 தலைகீழ் வேகங்களுக்கு. பிரேக்குகள் சர்வோ உதவியுடன், நான்கு சக்கரங்களிலும் இயந்திர ரீதியாக இயக்கப்படும் டிரம்களாகவும், நான்கு சக்கரங்களிலும் ஹைட்ராலிக் அவசர கை பிரேக்குகளாகவும் இருந்தன. 3Ro NM மாதிரிகள் 3Ro NM (564B), நாஃப்டா மிலிடேர் அல்லது "டீசல், இராணுவம்", இராணுவ டிரக் 1938 முதல் 1943 வரை 9,490 அலகுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது ஒரு சக்கர அடித்தளத்துடன் கட்டப்பட்டது. 3 ரோ சிவிலியன் 3 ரோ (564) டிரக் 1938 முதல் 1945 வரை 1,307 யூனிட்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. இயந்திர ரீதியாக சேஸ் இராணுவ பதிப்பைப் போலவே இருந்தது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிவிலியன் 3Ro இன் உற்பத்தி தொடங்கிய பிறகு, 564C குறியிடப்பட்டது. 1936க்கும் 1947க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் மொத்தம் 3,336 படங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 3ஆர்ஓ பி மற்றும் பிஎல் 3ஆர்ஓ பி (266பி) மற்றும் 3ஆர்ஓ பிஎல் (266பிஎல்) ஆகியவை பேருந்துகள் மற்றும் பெட்டிகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்பட நீட்டிக்கப்பட்ட சேசிஸ் ஆகும், அவற்றின் சக்கரத் தளங்கள் முறையே அளவிடப்படுகின்றன. 1939க்கும் 1949க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் 837 உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1941 ஆம் ஆண்டில் சில 3Ro 266P ஒரு டிபோ 102C இயற்கை எரிவாயு இயந்திரத்துடன் கட்டப்பட்டது, இது இன்-லைன்-ஃபைவ் டீசலில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது, ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் இருந்தன. 1943 முதல் 1945 வரை பென்சினா மிலிட்டேர் அல்லது "பெட்ரோல், மிலிட்டரி" க்காக மொத்தம் 408 பெட்ரோல்-என்ஜின் 3 ரோ பிஎம் (564பி) உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. இயற்கை எரிவாயு இயந்திரத்தைப் போலவே, டிபோ 102பி இன்-லைன்-ஃபைவ் பெட்ரோலும் புதிய 16-வால்வு தலைகளுடன் டீசலில் இருந்து பெறப்பட்டது. எஸாரோ தி லான்சியா எஸாரோ என்பது 1943 முதல் 1946 வரை இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் பதிப்புகளில் 5 சிலிண்டர் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் தயாரிக்கப்பட்ட 3 ரோவின் சுருக்கமான பதிப்பாகும். எஸ்ஸாரோவின் சக்கரத் தளம் இராணுவ 3 ரோவை விட குறுகியதாக இருந்தது. 1943 மற்றும் 1946 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட 2000 பெட்ரோல் வகைகளும், வெறும் 21 டீசல்களும் (அனைத்தும் 1946 இல் தயாரிக்கப்பட்டவை) உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. சேவை வரலாறு போரின் போது இராணுவ 3Ro இன் பல வகைகள் தயாரிக்கப்பட்டனஃ துருப்புக்களின் போக்குவரத்து, விநியோக போக்குவரத்து, 5,000-லிட்டர் எரிபொருள் டேங்கர், 4,000-லிட்டர் நீர் டேங்கர், மொபைல் பழுதுபார்க்கும் பணிமனை, விமான எதிர்ப்பு மற்றும் சுய-உந்துதல் துப்பாக்கி. வட ஆப்பிரிக்கா மற்றும் சிசிலியில் வண்டியின் மேற்பகுதி துண்டிக்கப்பட்டு கீழ் பக்க பலகைகளுடன் லான்சியா 3 ரோ பாலைவனப் போருக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக மாறியது, இது கேனோன் டா 90/53 மற்றும் 100/17 ஹோவிட்சரை இணைக்கும் சுய-உந்துதல் துப்பாக்கியாக செயல்படுகிறது. ஜேர்மன் ஆயுதப் படைகளுக்கு எப்போதும் ரோ மற்றும் 3 ரோ பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படுகின்றன, அதே போல் இத்தாலிய அல்லது வேறு எந்த உபகரணங்களும் தங்கள் வசம் வந்தன. செப்டம்பர் 8,1943 அன்று இத்தாலிய போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, வெர்மாக்ட் தங்கள் முன்னாள் கூட்டாளியிடமிருந்து கமாண்டர் ரோ மற்றும் 3 ரோ டிரக்குகளை உள்வாங்கியது. ஏப்ரல் 1944 இல் ஜெர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த இத்தாலியில் உள்ள லான்சியா தொழிற்சாலையுடன், ஜெர்மன் ஆயுதப்படைகள் ஜனவரி 1944 முதல் பிப்ரவரி 1945 வரை கட்டப்பட்ட 772 3Ro க்கு ஆர்டர் செய்தன. போர் முடிவடைந்த பிறகு 3 ரோ இத்தாலிய இராணுவத்தில் சேவையில் இருந்தது, கடைசி 3 ரோ டிரக் 1964 இல் ஓய்வு பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் இத்தாலிய இராணுவ வாகனங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் லான்சியா 1 இசட் லான்சியா ஜோட்டா லின்ஸ் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் https://archive.today/20080421175130/http:// ஏர்மாச்சி. பிரான்ஸ். காம்/போட்டோஸ்கோபெலான்சியா3. எச். டி. எம் (பிரெஞ்சு) http://www.lancia-historie.de/lkw_3ro.html (ஜெர்மன்) http://www.german.o5m6.de/lancia_3ro.html (ஆங்கிலம்) http://www.kfzderwehrmacht.de (ஜெர்மன் மற்றும் ஆங்கிலம்) https://web.archive.org/web/20110721001726/http:// டபிள்யூ2ஆர்மோர். ஜெக்ஸிஸ்ட். எஃப்ஆர்/கோப்புகள்/அச்சு/அச்சு/1-வாகனங்கள்/இத்தாலி/10-டிரக்குகள்/லான்சியா-ரோ-3ரோ/லான்சியா-Ro-3Ro.htm (பிரெஞ்சு மற்றும் ஆங்கிலம்) http://army1914-1945.org.pl/wlochy2/regio-esercito/uzbrojenie-wyposazenie-i-sprzet-regio-esercito/samochody-motocykle-i-pojazdy-specjalne/210-samochod-ciezarowy-lancia-3ro (போலிஷ்) http://army1914-1945.org.pl/wlochy2/regio-esercito/uzbrojenie-wyposazenie-i-sprzet-regio-esercito/pojazdy-bojowe/213-samochod-opancerzony-lancia-3ro-blindato (போலிஷ்) இரண்டாம் உலகப் போர் வாகனங்கள்