Kennedy Trail
கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் கீழ் பிரதான நிலப்பரப்பில் கட்டப்பட்ட முதல் குடியேற்றப் பாதை கென்னடி டிரெயில் ஆகும். ஜூன் 1860 இல் கவர்னர் ஜேம்ஸ் டக்ளஸுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் ஜேம்ஸ் கென்னடி முதன்முதலில் "நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டருக்கு எதிரே ஒரு கட்டத்தில் இருந்து, செமியாமூ விரிகுடாவுக்கு அருகிலுள்ள வேறு ஒரு இடத்திற்கு ஒரு பாதையை" முன்மொழிந்தார். "இது நிலத்தின் விரைவான குடியேற்றத்திற்கு காரணமாக இருக்கும்" என்று அவர் கூறினார். ஜனவரி 1861 இல் கென்னடி நிலங்கள் மற்றும் பணிகளின் தலைமை ஆணையர் கர்னல் ரிச்சர்ட் கிளெமென்ட் மூடியுடன் பாதையை கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டருக்கு எதிரே ஃப்ரேசர் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் கென்னடியின் நில முன்கூட்டிய பாதையில் இந்த பாதை தொடங்கியது, இது இப்போது வடக்கு டெல்டாவின் அன்னிவில் பகுதி. இது வடக்கு டெல்டாவின் குறுக்கே உள்ள உயர்ந்த நிலப்பரப்பை சர்ரே வழியாக மட் பே நோக்கி பின்தொடர்ந்தது. முக்கிய பாதை கோல்ப்ரூக் அருகே மட் பேவில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை அடைந்தது. பனோரமா ரிட்ஜ் வழியாக தென்கிழக்கே ஒரு கிளை பாதை கடந்து, செர்பெண்டைன் ஆற்றுக்கு அடுத்துள்ள இயற்கை மேய்ச்சல் நிலத்தில் உட்வார்ட் மலையின் அடிவாரத்தில் முடிவடைகிறது. 1865 ஆம் ஆண்டில் கென்னடி டிரெயில் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டருக்கு முதல் தந்தி பாதையை கொண்டு வர பயன்படுத்தப்படும் பாதையின் முக்கிய பகுதியாக மாறியது. இது பல ஆண்டுகளாக டெலிகிராப் டிரெயில் மற்றும் மட் பே டிரெயில் உள்ளிட்ட பல்வேறு பெயர்களால் அறியப்பட்டது. கென்னடி டிரெயில் மற்றும் ராயல் இன்ஜினியர்களால் செய்யப்பட்ட கணக்கெடுப்பு ஆகஸ்ட் 1861 இல் நிறைவடைந்தது. அதே மாதத்தில் கீழ் ஃப்ரேசர் பள்ளத்தாக்கில் விவசாய திறனைக் காண்பிப்பதற்காக கர்னல் மூடி வெளியிட்ட வரைபடத்தில் இந்த பாதை சேர்க்கப்பட்டது. டிசம்பர் 1864 இல் வில்லியம் மெக்கால் நியூ வெஸ்ட்மின்ஸ்டருக்கு தந்தி பாதைக்கான முன்மொழியப்பட்ட பாதை குறித்து ஒரு அறிக்கையை சமர்ப்பித்தார். தந்திக் கோடு மட் பேவிலிருந்து ஃப்ரேசர் நதி வரை "கென்னடியின் பாதையை" பின்பற்றும் என்பதைக் காட்டும் வரைபடம் இதில் அடங்கும். 1873 ஆம் ஆண்டில் செமியாமூ டிரெயில் கட்டுமானத்தின் போது தயாரிக்கப்பட்ட வரைபடங்களும் கென்னடி ("மட் பே") டிரெயிலைக் காட்டுகின்றன. குறிப்புகள் 1.Other ஆரம்பகால குடியேற்றக்காரர்களால் கட்டப்பட்ட பாதைகளில் 1862 வடக்கு கை பாதை மற்றும் 1873 செமியாமூ பாதை ஆகியவை அடங்கும். 2. இந்த வரைபடத்தின் ஒரு பகுதி டெரெக் ஹேய்ஸ், 2005, எழுதிய வான்கூவர் மற்றும் கீழ் ஃப்ரேசர் பள்ளத்தாக்கின் வரலாற்று அட்லஸின் பக்கம் 28 இல் வரைபடம் 47 ஆக காட்டப்பட்டுள்ளது. 3. இந்த வரைபடத்தின் ஒரு பகுதி டெரெக் ஹேய்ஸால் வான்கூவர் மற்றும் கீழ் ஃப்ரேசர் பள்ளத்தாக்கின் வரலாற்று அட்லஸின் பக்கம் 34 இல் வரைபடம் 61 ஆக காட்டப்பட்டுள்ளது. கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான வரைபடத்தின் 4.Portions, ரான் டௌல், சர்ரே ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டி, 1998 எழுதிய தி செமியாமூ டிரெயில்ஃ மித்ஸ் மேக்கர்ஸ் மெமோரீஸின் 41 மற்றும் 42 பக்கங்களில் காட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கென்னடி டிரெயில் கென்னடி டிரெயிலின் வரலாறு