Port Mansfield Channel
போர்ட் மேன்ஸ்ஃபீல்ட் கால்வாய் அல்லது மேன்ஸ்ஃபீல்ட் கட் என்பது பாத்ரே தீவு என்று அழைக்கப்படும் பூமியின் மிக நீளமான தடுப்புத் தீவில் 97 வது மெரிடியன் மேற்கில் அமைந்துள்ள லாகுனா மாட்ரேவை உள்ளடக்கிய ஒரு செயற்கை நீர்வழி ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில், பாத்ரே தீவு தேசிய கடற்கரை மற்றும் தெற்கு பாத்ரே தீவு என்று அழைக்கப்படும் வடக்கு பாத்ரே தீவை வேறுபடுத்தும் ஒரு தனியார் கால்வாயாக அலை நுழைவாயில் தோண்டப்பட்டது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் டெக்சாஸ் வளைகுடா கடற்கரையில் செப்டம்பர் 1957 க்குள் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் இடை அலை மண்டலத்தை சடங்காக முற்றுகையிடும் வகையில் இந்த வழிசெலுத்தக்கூடிய நீர்வழி செலுத்தப்பட்டது. மிதமான கடல் நுழைவாயில் அலை-சிதறல் கான்கிரீட் தொகுதிகளால் வரையறுக்கப்பட்டது, இது டெட்ராபோட்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் பாத்ரே தீவில் நீண்டுள்ளது. 1957 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவத்தில் பிரேக்வாட்டர் அமைப்பு கடுமையாக பாழடைந்துவிட்டது, கேம்பேச் விரிகுடா ஆட்ரி சூறாவளி மற்றும் வெப்பமண்டல புயல் எஸ்தர் பாத்ரே தீவில் தற்போதுள்ள ஜெட்டி துறைமுக நுழைவாயிலை சூழ்ந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் ஒரு விரிவான கடலோர பொறியியல் ஜெட்டி அமைப்பை உருவாக்கியது, இது கடலோர வண்டல் போக்குவரத்து, நீண்ட கடற்கரை சறுக்கல் மற்றும் பல்வேறு ஈர்ப்பு அலை, காற்று அலை மற்றும் விரோத கடல் அலை சிதறலின் போது ஷோலிங் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. பாத்ரே தீவுக் கடற்கரையிலிருந்து மெக்சிகோ வளைகுடா கண்ட எல்லைக்குள் கிழக்கு முனையில் அமைந்துள்ள கிரானைட் பாறைகளால் பிரேக்வாட்டர் ஜெட்டிகள் கட்டப்பட்டன. கிரானைட் தூண்கள் லாகுனா மாட்ரேவின் உப்புநீரில் இருந்து கிழக்கு வளைகுடா மெக்ஸிகோ அடிவானத்திற்கு செல்லக்கூடிய போக்குவரத்து பாதையை அனுமதிக்கும் ஒரு பிரிவு தூரத்தைக் கொண்டுள்ளன. குறைந்த அழுத்த வானிலை அமைப்புகள் மற்றும் டெக்சாஸ் கடற்கரையை ஆக்கிரமித்துள்ள வெப்பமண்டல சூறாவளிகளின் சாய்வு தீவிரத்தால் ஏற்படும் புயல் எழுச்சிகளின் உடனடி இடைவெளிகளைக் கருத்தில் கொண்டு கடலோர மேலாண்மை கட்டமைப்பு இணக்கமாக இருந்தது. 1940 களில், டெக்சாஸ் மாநிலமும் அமெரிக்காவும் லாகுனா மாட்ரே-பாட்ரே தீவு கடலோரப் படுகையில் வளைகுடா கடலோர நீர்வழியின் கடல்சார் போக்குவரத்தை விகிதாசாரமாக்க ஒரு உகந்த முகத்துவார தரையிறக்கத்திற்காக ஆய்வு செய்யத் தொடங்கின. கடலோர நீர்வழிப்பாதை மற்றும் லாகுனா மாட்ரே-பாட்ரே தீவு படுகை கண்காணிப்பு ஆகியவை ரெட் ஃபிஷ் லேண்டிங் என்று அழைக்கப்படும் அநாமதேய மீன் முகாமை ஒரு நீர்நிலை பெர்த்துக்கு ஏற்றதாகவும் நடைமுறை ரீதியாகவும் அமைந்திருப்பதாகவும் தீர்மானித்தன. டெக்சாஸின் கார்பஸ் கிறிஸ்டி மற்றும் டெக்சாஸின் பிரவுன்ச்வில்லிலிருந்து உள்ள தூரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு ரெட் ஃபிஷ் பே பகுதி ஒரு கடல் நடுத்தர புள்ளியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1949 ஆம் ஆண்டில், 81 வது அமெரிக்க காங்கிரஸ் 1950 ஆம் ஆண்டின் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டம் குறித்து ஒருமித்த கருத்தை எட்டியது, இது மே 17,1950 அன்று அமெரிக்காவின் 33 வது ஜனாதிபதி ஹாரி ட்ரூமனால் சட்டமாக இயற்றப்பட்டது. ரெட் ஃபிஷ் லேண்டிங் என்று அழைக்கப்படும் நீர்நிலை களத்திற்கு ஜோசப் ஜே. மான்ஸ்ஃபீல்டின் கவுரவ ஒப்புதலாக போர்ட் மான்ஸ்ஃபீல்ட் என்று ஒருமனதாக உரிமை அளிக்க காங்கிரஸ் சட்டம் அங்கீகாரம் அளித்தது. உள்நாட்டு துறைமுகம் எதிர்கால தசாப்தங்களுக்கு நீர் கப்பல் பெர்த்தாக ஈக்கோடோன் வடிநிலத்தின் பொது நலனுக்கு உதவும். 1950 களில், அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் சபை மற்றும் அமெரிக்க செனட் காங்கிரஸ் அமர்வுகள் லாகுனா மாட்ரே-பாட்ரே தீவு வடிநிலத்தின் நீர்வழி திட்டம் தொடர்பான உண்மை கண்டறியும் நடவடிக்கைகளை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக பொதுப்பணிகள் குழு விசாரணைகளை நியமித்தன. வளைகுடா இண்ட்ராகோஸ்டல் நீர்வழி, லாகுனா மாட்ரேவின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் டெக்சாஸின் முகத்துவாரங்கள் மெக்ஸிகோ-அமெரிக்க எல்லையில் உள்ள பிரவுன்ச்வில் துறைமுகம் மற்றும் தெற்கு விரிகுடா வரை தொடர்வது குறித்து காங்கிரஸின் மேற்பார்வையை சட்டமன்ற விசாரணைகள் ஆதரித்தன. மேலும் காண்க லாகுனா அடாஸ்கோசா தேசிய வனவிலங்கு புகலிடம் கீழ் ரியோ கிராண்டே பள்ளத்தாக்கு தேசிய வனவிலங்கு புகலிடம் மான்ஸ்ஃபீல்ட் வெட்டு நீருக்கடியில் தொல்லியல் மாவட்டம் டெக்சாஸ் தடை தீவுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெக்சாஸில் உள்ள டெக்சாஸ் கப்பல் கால்வாய்களின் துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள்