Alcohol-related traffic crashes in the United States
ஒரு ஓட்டுநர் அல்லது மோட்டார் அல்லாதவர் 0.01 கிராம்/டி. எல் அல்லது அதற்கு மேல் அளவிடக்கூடிய அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட பி. ஏ. சி இருந்தால் மது தொடர்பான போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஆல்கஹால் தொடர்பானவை என்று அமெரிக்க தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தால் (என். எச். டி. எஸ். ஏ) வரையறுக்கப்படுகின்றன. இந்த புள்ளிவிவரத்தில் விபத்துடன் தொடர்புடைய ஓட்டுநர், பயணி அல்லது பாதசாரி ஆகியோரால் எந்தவொரு மதுபானமும் உட்கொள்ளப்பட்ட அல்லது உட்கொண்டதாக நம்பப்படும் எந்தவொரு மற்றும் அனைத்து வாகன விபத்துக்களும் (சைக்கிள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உட்பட) அடங்கும். எனவே, மது அருந்திய ஒரு நபர் சிவப்பு விளக்கு ஏற்றுவதற்காக நிறுத்தினால், முற்றிலும் நிதானமான ஆனால் கவனக்குறைவான ஓட்டுநரால் பின்புறமாக நிறுத்தப்பட்டால், விபத்து ஆல்கஹால் தொடர்பானதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் ஆல்கஹால் விபத்தை ஏற்படுத்தியதுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. மேலும், ஒரு நிதானமான வாகன ஓட்டுநர் குடிபோதையில் ஒரு பாதசாரி மீது மோதியால், விபத்து மது தொடர்பானதாகவும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. ஆல்கஹால் தொடர்பான விபத்துக்கள் பெரும்பாலும் தவறுதலாக ஆல்கஹால் காரணமாக ஏற்படும் விபத்துக்களுடன் குழப்பமடைகின்றன. குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் அதிக சதவீத விபத்துக்களை ஏற்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் அமெரிக்காவில் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள சிக்கலை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கவில்லை என்ற எண்ணத்தை இது கொடுக்கக்கூடும் என்பதால், இந்த புள்ளிவிவரத்தை தொகுத்ததற்காக சிலர் என். எச். டி. எஸ். ஏ-வை விமர்சித்துள்ளனர். தேசிய அளவில், 2013 ஆம் ஆண்டில் அபாயகரமான விபத்துகளில் ஈடுபட்ட அனைத்து ஓட்டுநர்களில் 12.8% தங்கள் மாநிலத்தின் இரத்த ஆல்கஹால் செறிவு (பி. ஏ. சி சட்டங்கள்) படி போதையில் இருந்ததாக அறியப்படுகிறது. இந்த எண்ணிக்கை அமெரிக்காவில் அந்த ஆண்டில் ஒரு இறப்பு சம்பந்தப்பட்ட ஒவ்வொரு விபத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பதிவுகளின் முறையான பரிசோதனையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், மது அருந்திய கார் விபத்துக்களால் ஏற்படும் இறப்புகளில் பெரும்பாலானவை குடிபோதையில் ஓட்டுநர்களால் தாக்கப்படும் நிதானமான ஓட்டுநர்களிடமிருந்து வருகின்றன. தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தால் மதிப்பிடப்பட்டபடி, அதிக எண்ணிக்கையிலான (சுமார் 40 சதவீதம்) விபத்துக்கள் பொதுவாக ஆல்கஹால் தொடர்பானவை என்று வரையறுக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஆல்கஹால் உற்பத்தியாளர்கள் குழுவால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு தேசிய இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான தி செஞ்சுரி கவுன்சில், ஆல்கஹால் தொடர்பான போக்குவரத்து இறப்புகளின் ஆவணத்தை தொகுக்கிறது. 1991 மற்றும் 2013 க்கு இடையில், 100,000 மக்கள்தொகையில் மது தொடர்பான போக்குவரத்து இறப்புகளின் (ஏ. ஆர். டி. எஃப்) விகிதம் தேசிய அளவில் 52 சதவீதமும், 21 வயதிற்குட்பட்ட இளைஞர்களிடையே 79 சதவீதமும் குறைந்துள்ளது. NHTSA தரவுகளின்படி, 50 அமெரிக்க மாநிலங்கள், கொலம்பியா மாவட்டம் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ அனைத்தும் 0.08 கிராம்/டி. எல் அல்லது அதற்கும் குறைவான பி. ஏ. சி வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. 2016 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில், மது அருந்திய ஓட்டுநர்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளில் 10,497 பேர் கொல்லப்பட்டனர்; இது போக்குவரத்து தொடர்பான அனைத்து இறப்புகளில் 28 சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. அத்தகைய விபத்தில் கொல்லப்பட்டவர்களில் அறுபத்திரண்டு சதவீதம் பேர் ஓட்டுநர்கள், 29 சதவீதம் பேர் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் 9 சதவீதம் பேர் குடியிருப்பாளர்கள் அல்லாதவர்கள் ஆவர். 2016 ஆம் ஆண்டில், மது அருந்திய ஓட்டுநர்களால் மிகக் குறைந்த இறப்புகளைக் கொண்ட மாநிலங்கள் உட்டா மற்றும் மிசிசிப்பி ஆகும், இதில் 128 மற்றும் 52 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (19 சதவீதம்). அபாயகரமான விபத்துகளில் ஈடுபடும் 0.08% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட BAC அளவுகளைக் கொண்ட ஓட்டுநர்களில், 75 சதவீதம் பேர் 21 முதல் 44 வயதுக்குட்பட்டவர்கள். விபத்துகளில் இறந்த அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில், 25 சதவீதம் பேர் 0.08% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட BAC களைக் கொண்டிருந்தனர். மேலும் காண்கஃ ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் அட்வான்ஸிங் ஆல்கஹால் ரெஸ்பான்சிபிலிட்டி, ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் அட்வான்ஸிங் ஆல்கஹால் ரெஸ்பான்சிபிலிட்டி, ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் அட்வான்ஸிங் ஆல்கஹால் ரெஸ்பான்சிபிலிட்டி, ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் அட்வான்ஸிங் ஆல்கஹால் ரெஸ்பான்சிபிலிட்டி, ஃபவுண்டேஷன் ஃபார் அட்வான்ஸிங் ஆல்கஹால் ரெஸ்பான்சிபிலிட்டி டிரான்ஸ்போர்டேஷன் இன் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் க்ராஷ்ஸ்