Vila Sônia-Professora Elisabeth Tenreiro (São Paulo Metro)
விலா சோனியா-பேராசிரியர் எலிசபெத் டென்ரிரோ சாவோ பாலோ மெட்ரோவின் ஒரு நிலையமாகும். இது லைன் 4-யெல்லோவைச் சேர்ந்தது, இது வயா க்வாட்ரோவால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த நிலையத்தை ஒரு முனையமாகக் கொண்டுள்ளது. இது அவெனிடா பேராசிரியர் பிரான்சிஸ்கோ மொராடோ மற்றும் ருவா ஹைட்டர் டோஸ் பிரேஸெரெஸ் ஆகியோரின் குறுக்குவெட்டில் அமைந்துள்ளது. இது 17 டிசம்பர் 2021 அன்று திறக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள மாநில நடுநிலைப் பள்ளியில் பணிபுரிந்து ஒரு மாணவரின் தாக்குதலில் கொல்லப்பட்ட ஒரு ஆசிரியருக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் இந்த நிலையம் 15 ஏப்ரல் 2023 அன்று விலா சோனியா-பேராசிரியர் எலிசபெத் டென்ரிரோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1995 ஆம் ஆண்டில், சாவோ பாலோ மெட்ரோ ஃபிக்யூரெடோ ஃபெர்ராஸ் கன்சல்டோரியா இ என்ஜென்ஹாரியா டி ப்ரோஜெட்டோ எஸ். ஏ. நிறுவனத்தை லைன் 4-யெல்லோவின் செயல்பாட்டு திட்டத்தை உருவாக்க நியமித்தது (முந்தையது 1980 இல் செய்யப்பட்டது போல). ஃபெரேரா மாவட்டத்தில் ஒரு கிடங்கைத் திட்டமிட்ட முந்தைய திட்டத்தைப் போலல்லாமல், 1997 ஆம் ஆண்டில் ஃபிக்யூரெடோ ஃபெர்ராஸ் முன்வைத்த திட்டம், விலா சோனியா மாவட்டத்தில் பாதைகள் பேராசிரியர் பிரான்சிஸ்கோ மொராடோ, இமிக்ரான்டே ஜாபோனஸ் மற்றும் எலிசியு டி அல்மெய்டா மற்றும் ருவா ஹெய்டர் டோஸ் பிரேஸிரோஸ் ஆகியோரால் சூழப்பட்ட தொகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு பெரிய பகுதியில் ரயில் முற்றம் மற்றும் கிடங்கை நிர்மாணிக்க பரிந்துரைத்தது. லைன் 4-யெல்லோ 1999 இல் ஒப்பந்தம் செய்ய திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் நான்கு ஆசிய புலிகள் நெருக்கடியின் விளைவாக கட்டுமானத்திற்கு நிதியளிக்கும் மேம்பாட்டு வங்கிகளிடமிருந்து நிதி பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது, மேலும் 2000 களின் தொடக்கம் வரை திட்டம் முடக்கப்பட்டது. மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, 2003 ஆம் ஆண்டில், நிலையங்களின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பு போன்ற பல மாற்றங்களைச் சந்தித்தது, ஆனால் விலா சோனியா ரயில் யார்டு அசல் திட்டத்திலிருந்து வைக்கப்பட்டது. உள்ளூர்வாசிகளின் அழுத்தம் காரணமாக, ட்ரேஸ் போடெரெஸ் நிலையத்தின் ரத்து, சாவோ பாலோ மெட்ரோவை தபோவோ டா செராவுக்கு லைன் 4 இன் எதிர்கால விரிவாக்கத்தை பரிந்துரைக்கச் செய்தது, மேலும் முதல் முறையாக, ரயில் முற்றத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள விலா சோனியா நிலையத்தையும் உள்ளடக்கியது. இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் மார்ச் 2004 இல் தொடங்கியது, ஆனால் 3 கட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டன. முதல் கட்டத்தில், முற்றத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே அதன் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கி 2010 இல் நிறைவடைந்தது. கட்டம் 2 இல், மீதமுள்ள முற்றமும் நிலையமும் அதன் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கின. எதிர்கால கட்டம் 3 டபோவோ டா செர்ரா நகரத்தில் (பஸ் அல்லது சுரங்கப்பாதை பாதையின் விரிவாக்கம் மூலம்) கலந்து கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சிறப்பியல்புகள் பக்க தளங்களுடன் புதைக்கப்பட்ட நிலையம், வெளிப்படையான கான்கிரீட்டில் கட்டமைப்பு மற்றும் உலோக கட்டமைப்பில் விநியோக கேட்வாக், மேடையின் மீது பிரேஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான அணுகலைக் கொண்டுள்ளது. நிலைய அமைப்பு வில்லா சோனியா ரயில் முற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் 1997 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் ஜோவோ டோஸ்கானோவால் திட்டமிடப்பட்டது, கட்டிடக் கலைஞர்களான மாசயோஷி காமிமுரா, மோனிக் அலோன்சோ கோன்சலஸ் மற்றும் ஒடிலா ஹெலினா செட்டி டோஸ்கானோ ஆகியோருடன் இணைந்து, வில்லா சோனியா ரயில் முற்றத்தின் கட்டுமானம் மார்ச் 2004 இல் தொடங்கி இரண்டு கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் கட்டம் 2010 இல் திறக்கப்பட்டது, இரண்டாம் கட்டம் 2020 நடுப்பகுதியில் முடிவடையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் சாவோ பாலோ மெட்ரோ நிலையங்கள் பிரேசிலில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் பிரேசிலில் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள ரயில் நிலையங்கள் 2021 இல் திறக்கப்பட்டன