Romano R.90
ரோமானோ ஆர். 90 என்பது 1930 களின் முன்மாதிரி ஒற்றை இருக்கை பிரெஞ்சு மிதவை விமான போராளியாகும். ஆர் 90 இன் ஒரு எடுத்துக்காட்டு கட்டப்பட்டது, ஆனால் இந்த வகை ரோமானோ ஆர் 83 மற்றும் ரோமானோ ஆர் 92 போராளிகளின் அடிப்படையை உருவாக்கியது, அவை ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரின் போது ஸ்பானிஷ் குடியரசுக் கட்சியினருக்காக ரகசியமாக கட்டப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1933 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு கடற்படை அதன் கப்பல் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் கேடபால்ட்களில் இருந்து இயக்கக்கூடிய ஒற்றை இருக்கை கடல் விமான போர் விமானத்திற்கான ஒரு விவரக்குறிப்பை வெளியிட்டது. இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, சாண்டியர்ஸ் ஏரோனாவல்ஸ் எட்டியென் ரோமானோ ரோமானோ ஆர் 90 என்ற மிதக்கும் விமானத்தை வடிவமைத்தார், லோயர், பெர்னார்ட் மற்றும் போடெஸ் ஆகியோரால் வடிவமைப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. மற்ற மூன்று வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், ஆர் 90 ஒரு இரு விமானமாக இருந்தது. இது கலப்பு கட்டுமானத்தில் இருந்தது, ஒரு வெல்டட் எஃகு-குழாய் பியூசேலாஜ் மற்றும் மர, ஒற்றை-வளைவு இறக்கைகள், விமானிக்கு சிறந்த பார்வையை வழங்குவதற்காக மேல் இறக்கைகள் பியூசேலாஜின் மேற்புறத்தில் இழுக்கப்பட்டன. இரண்டு மிதவைகள் பொருத்தப்பட்டன. முன்மொழியப்பட்ட ஆயுதங்கள் நான்கு 7.5mm இயந்திர துப்பாக்கிகள், இரண்டு கீழ் இறக்கையிலும் இரண்டு மிதவைகளிலும் இருந்தன. இது ஆகஸ்ட் 1935 இல் தனது முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது, இது 720 ஹெச்பி (537 கிலோவாட்) ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 9வி. பி. ஆர். எஸ் ரேடியல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த இயந்திரத்தின் மூலம் இது மணிக்கு 352 கிமீ (219 மைல்) வேகத்தை எட்டியது. அந்த ஆண்டு அக்டோபரில் இது ஒரு என்ஏசிஏ கவ்லிங்கில் 680 ஹெச்பி (507 கிலோவாட்) ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 14எச்பிஆர்எஸ் ரேடியல் மூலம் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டது, வேகத்தை அதிகரித்தது மற்றும் மிதவைகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. இது 1937 அக்டோபரில் 900 hp (671 kW) ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12Ycrs-1 V12 என்ஜின் மூலம் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டது, இதில் 20 மிமீ பீரங்கி உந்துசக்தி மூலம் சுடப்பட்டது. மற்ற போட்டியாளர்களை விட 400 கிமீ/மணி (248 மைல்) வேகத்தை எட்டிய போதிலும், ஆர் 90 உற்பத்திக்கு ஆர்டர் செய்யப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக 20 லோயர் 210 கள் வாங்கப்பட்டன. பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு R. 90 ஐ விற்பனை செய்வதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தாலும், இந்த விமானம் ஸ்பானிஷ் குடியரசு விமானப்படையின் கவனத்தை ஈர்த்தது, இது ரோமானோ R. 83 என்ற 24 நிலப்பரப்பு விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது. இது ஒரு வழக்கமான நிலையான டெயில்வீல் அண்டர்கேரேஜ், ஒரு இழுக்கப்படாத மேல் இறக்கையைக் கொண்டிருப்பதில் வேறுபட்டது மற்றும் 450 ஹெச்பி (336 கிலோவாட்) பிராட் & விட்னி வாஸ்ப் ஜூனியர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட வேண்டும். இந்த விமானங்கள் பெல்ஜிய நிறுவனமான லேசெபாவால் (லெஸ் அட்டெலியர்ஸ் டி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் எட் டி எக்ஸ்ப்ளோயிடேஷன் டி ப்ரெவெட்ஸ் ஏரோனாட்டிக்ஸ்) ரகசியமாக இணைக்கப்படவிருந்தன. பெல்ஜியத்தில் விமான சோதனை 280 ஹெச்பி (209 கிலோவாட்) சல்ம்சன் 9ஏபிஏ இயந்திரத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது விமானம் ஒரு போர் விமானத்தை விட ஒரு பயிற்சியாளர் என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது, விமானம் ஸ்பெயினுக்கு வழங்கப்படும்போது பொருத்தப்பட வேண்டிய சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன். இரண்டாவது தரை விமான போர் வழித்தோன்றல் ஸ்பானிஷ் குடியரசுக் கட்சியினருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, ரோமானோ ஆர். 92. ரோமானோ ஆர். 90 இல் சோதிக்கப்பட்டபடி இது ஒரு ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12 ஒய். சி. ஆர். எஸ் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட்டு, மிதக்கும் விமானத்தின் மேல் இறக்கைக்கு திரும்பியது. ஒரு உதாரணம் 1938 இல் கட்டப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் ஆறு R.83s ஏப்ரல் மற்றும் ஜூலை 1938 க்கு இடையில் பார்சிலோனாவுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆறு R.83s விரும்பிய வாஸ்ப்-ஜூனியர் என்ஜின்களுடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டன, மேலும் அவை மேம்பட்ட பயிற்சியாளர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். மீதமுள்ள 18 R.83s ஏப்ரல் 1939 இல் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர் முடிவடையும் நேரத்தில் முடிக்கப்படவில்லை. ஒரே ஆர். 92 1938 இல் ஸ்பெயினுக்கும் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் எந்தப் பயன்பாடும் தெரியவில்லை. மாறுபாடுகள் ரோமானோ ஆர். 90 ஒற்றை இருக்கை மிதக்கும் விமான போர். ஒன்று கட்டப்பட்டது. ரோமானோ ஆர். 83 ஒற்றை இருக்கை தரையிறங்கும் விமானம், சோதனை மற்றும் விநியோகத்திற்காக சல்ம்சன் 9 ஆல் இயக்கப்படுகிறது, செயல்பாட்டு பயன்பாட்டிற்காக டெலிவரி செய்யப்படும் போது பிராட் & விட்னி வாஸ்ப் ஜூனியரால் மாற்றப்படும். 24 ஸ்பெயினால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, 6 டெலிவரி செய்யப்பட்டது. ரோமானோ ஆர். 92 ஒற்றை இருக்கை லேண்ட்ப்ளேன் ஃபைட்டர், 900 ஹெச்பி (671 கிலோவாட்) ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 12 ஒய். சி. ஆர். எஸ்-1 வி 12 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒற்றை 20 மிமீ பீரங்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. ஒன்று கட்டப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் ஸ்பானிஷ் குடியரசு விமானப்படை விவரக்குறிப்புகள் (ஆர். 90, எச். எஸ்-14 இயந்திரம்) மேலும் காண்க குறிப்புகள் குறிப்புகள் டொனால்ட், டேவிட். தி என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் வேர்ல்ட் ஏர்க்ராஃப்ட். லெய்செஸ்டர், இங்கிலாந்துஃ பிளிட்ஸ் பதிப்புகள், 1997. "ஃபயர் ஃப்ளோட்ஸ்". விமானம், 23 ஜனவரி 1936. பக். 87. கிரீன், வில்லியம் மற்றும் கார்டன் ஸ்வன்பரோ. போராளிகளின் முழுமையான புத்தகம். நியூயார்க், ஸ்மித்மார்க், 1994. 1930 களில் பிரெஞ்சு போர் விமானம் ஆர். 90 பைபிளேன்ஸ் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் 1935 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது