Sylvester H. Roper
சில்வெஸ்டர் ஹோவர்ட் ரோப்பர் (நவம்பர் 24,1823-ஜூன் 1,1896) ஒரு அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸில் இருந்து ஆரம்பகால வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் முன்னோடி பில்டர் ஆவார். 1863 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு நீராவி வண்டியை உருவாக்கினார், இது ஆரம்பகால வாகனங்களில் ஒன்றாகும். 1867-1869 இன் ரோப்பர் ஸ்டீம் வெலோசிப்பீட் முதல் மோட்டார் சைக்கிளாக இருந்திருக்கலாம், இதற்காக அவர் 2002 ஆம் ஆண்டில் மோட்டார் சைக்கிள் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். அவர் ஷாட்கன் சோக் மற்றும் ரிவால்வர் ரிபீட்டிங் ஷாட்கன் ஆகியவற்றின் கண்டுபிடிப்பாளராகவும் உள்ளார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை சில்வெஸ்டர் எச். ரோப்பரின் தந்தை மெரிக் ஒரு அமைச்சரவை தயாரிப்பாளராக இருந்தார், 1792 இல் மாசசூசெட்ஸின் ஸ்டெர்லிங்கில் பிறந்தார். மெரிக் 1807 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் பிரான்செஸ்டவுனுக்கு வந்து 1817 ஆம் ஆண்டில் சில்வெஸ்டரின் தாயார் சூசன் ஃபேர்பேங்க்ஸை மணந்தார். சில்வெஸ்டருக்கு ஒரு மூத்த சகோதரர் இருந்தார், அவர் ஒரு வீட்டு ஓவியரும், இரண்டு இளைய சகோதரிகளும், ஒரு இளைய சகோதரரும் இருந்தனர், அவர் பாஸ்டனில் உள்ள சிங்கர் தையல் இயந்திர தொழிற்சாலையில் இயந்திரவியலாளராக ஆனார், பின்னர் ஒரு நகைக்கடைக்காரர் ஆனார். சில்வெஸ்டர் ரோப்பர் நவம்பர் 24,1823 அன்று பிறந்தார். சிறு வயதிலிருந்தே அவர் இயந்திரத் திறமையை வெளிப்படுத்தினார். 12 வயதில் அவர் ஒரு நிலையான நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்கினார், இதற்கு முன்பு ஒருபோதும் நேரில் பார்த்ததில்லை என்றாலும், இந்த கண்டுபிடிப்பு பிரான்செஸ்டவுன் அகாடமியின் ஆய்வகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. 14 வயதில், அவர் ஒரு லோகோமோட்டிவ் இயந்திரத்தை உருவாக்கினார், அதன்பிறகுதான் நாஷுவாவில் முதல் முறையாக அத்தகைய இயந்திரத்தைப் பார்த்தார். ரோப்பர் இளம் வயதிலேயே பிரான்செஸ்டவுனை விட்டு வெளியேறி, முதலில் நாஷுவாவிலும், பின்னர் மான்செஸ்டர், நியூயார்க் மற்றும் வோர்செஸ்டரிலும் ஒரு இயந்திரவியலாளராக பணியாற்றினார். அவர் ஏப்ரல் 20,1845 அன்று ரோட் தீவின் பிராவிடன்ஸில் அல்மிரா டி. ஹில்லை மணந்தார். 1854 ஆம் ஆண்டில் அவர் மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், 299 யூஸ்டிஸ் தெருவில் உள்ள ராக்ஸ்பரி சுற்றுப்புறத்தில் வசித்து வந்தார். கண்டுபிடிப்பாளர் அவர் பாஸ்டனுக்கு வந்த அதே நேரத்தில், ரோப்பர் தனது கைத்தறி தையல் இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்தார். 1861 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு சூடான காற்று இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்தார் மற்றும் ஒரு சூடான காற்று இயந்திரங்களுக்கு பல காப்புரிமைகளை தாக்கல் செய்தார். இறுதியில் அவர் 1 முதல் 4 ஹெச்பி வரையிலான என்ஜின்களை உருவாக்குவதில் வெற்றி பெற்றார். 1869 ஆம் ஆண்டில் 200 க்கும் மேற்பட்ட ரோப்பரின் விமான இயந்திரங்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தன. உள்நாட்டுப் போரின் போது ரோப்பர் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் ஆர்மரியில் பணியாற்றினார். எலியாஸ் ஹோவ், ஆல்வான் கிளார்க், கிறிஸ்டோபர் மைனர் ஸ்பென்சர் உள்ளிட்ட அப்பகுதியின் பிற கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் கவனத்திற்கு ரோப்பரின் பணி இறுதியில் வந்தது. ரோப்பர் 1863 ஆம் ஆண்டில் பாஸ்டனைச் சுற்றி தனது நீராவி வண்டியை ஓட்டுவது காணப்பட்டது. அத்தகைய ஒரு வண்டி 1863 ஹென்றி ஃபோர்டு அருங்காட்சியகத்திற்கு சென்றது. ரோப்பர் முதல் ஷாட்கன் சோக், குறுகிய குழாய்களைக் கண்டுபிடித்தார், அவை ஷாட்கன் பீப்பாயின் வெளிப்புறத்தில் இழுக்கப்படலாம் அல்லது அகற்றப்படலாம், வெவ்வேறு இலக்குகள் மற்றும் வரம்புகளுக்கு ஏற்ப ஷாட் பரவுவதை மாற்றலாம். ரோப்பர் மற்றும் கிறிஸ்டோபர் மைனர் ஸ்பென்சர் ஆகியோருக்கு ஏப்ரல் 4,1882 அன்று மீண்டும் மீண்டும் சுடும் துப்பாக்கி பொறிமுறைக்கான கூட்டு காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது. பின்னர், ஏப்ரல் 21,1885 அன்று, ரோப்பர் மட்டும் ஒரு மேம்பட்ட ஷாட்கன் ஏற்றுதல் பொறிமுறையின் காப்புரிமையைப் பெற்றார். ரோப்பரும் அவரது மகன் சார்லஸும் திருகு தயாரிக்கும் கருவிகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலையை வடிவமைத்தனர், அதை சார்லஸ் ரோப்பர் தனது தந்தையின் மரணத்திற்குப் பிறகு தொடர்ந்து நிர்வகித்தார். ஜூன் 1,1896 அன்று, ரோப்பர் தனது பிற்கால வெலோசிபீட் மாடல்களில் ஒன்றான நீராவி இயந்திரத்துடன் சேர்க்கப்பட்ட ஒரு போப் உற்பத்தி நிறுவனமான கொலம்பியா மிதிவண்டியில் சவாரி செய்தார், ஹார்வர்ட் பிரிட்ஜ், கேம்பிரிட்ஜ், மாசசூசெட்ஸ் அருகே சார்லஸ் ரிவர் மிதிவண்டி பாதையில், அங்கு அவர் பல மடிப்புகளை உருவாக்கினார், அங்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை வேகப்படுத்தினார், இதில் தொழில்முறை சவாரி செய்பவர் டாம் பட்லர் உட்பட நீராவி மூலம் இயங்கும் இயந்திரத்தைத் தக்கவைக்க முடியவில்லை. ரோப்பர் பறக்கும் மைலுக்கு 2 நிமிடங்கள் 1.4 வினாடிகளில் கடிகாரம் செய்யப்பட்டார், ஒரு உயர் வேகத்திற்கு அவர் நிலையற்றவராக இருப்பதைக் காண முடிந்தது, பின்னர் பாதையில் விழுந்து, தலையில் காயம் அடைந்து, இறந்து கிடந்தார். பிரேதப் பரிசோதனைக்குப் பிறகு, மரணத்திற்கான காரணம் இதய செயலிழப்பு என்று கண்டறியப்பட்டது, இருப்பினும் விபத்து அவரது இதயத்தில் ஏற்பட்ட அழுத்தத்திற்கு காரணமா அல்லது விபத்துக்கு முன்னர் அவரது இதயம் செயலிழந்ததா என்பது தெரியவில்லை. காப்புரிமைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவின் பழங்கால மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பின் பீட் ககனால் 1894 ரோப்பர் வெலோசிப்பீட்டின் வேலை செய்யும் பிரதி காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. 1823 பிறப்புகள் 1896 இறப்புகள் ஃபிரான்செஸ்டவுன், நியூ ஹாம்ப்ஷயரைச் சேர்ந்தவர்கள் பாஸ்டனைச் சேர்ந்த மக்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர்கள் நீராவி மோட்டார் சைக்கிள் வடிவமைப்பாளர்கள் இயந்திர கருவி உருவாக்குநர்கள் தங்கள் சொந்த கண்டுபிடிப்பான நீராவி வாகனங்களால் கொல்லப்பட்ட அமெரிக்க வாகன முன்னோடிகள்