East Tennessee bridge burnings
கிழக்கு டென்னசி பாலம் எரிப்பு என்பது அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது 1861 ஆம் ஆண்டில் கூட்டமைப்பின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த கிழக்கு டென்னசியில் யூனியன் அனுதாபிகளால் மேற்கொள்ளப்பட்ட தொடர்ச்சியான கெரில்லா நடவடிக்கைகளாகும். கார்ட்டர் கவுண்டி மந்திரி வில்லியம் பி. கார்ட்டர் (1820-1902) திட்டமிட்ட மற்றும் ஜனாதிபதி ஆபிரகாம் லிங்கனால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்த நடவடிக்கைகள், ஒன்பது மூலோபாய இரயில் பாதை பாலங்களை அழிக்க அழைப்பு விடுத்தது, அதைத் தொடர்ந்து தென்கிழக்கு கென்டக்கியில் யூனியன் இராணுவப் படைகள் இப்பகுதியில் படையெடுத்தன. சதிகாரர்கள் இலக்கு வைக்கப்பட்ட ஒன்பது பாலங்களில் ஐந்து பாலங்களை அழிக்க முடிந்தது, ஆனால் யூனியன் இராணுவம் நகரத் தவறிவிட்டது, மேலும் சம்பவம் நடந்து கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1863 வரை கிழக்கு டென்னசி மீது படையெடுக்கவில்லை. பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டன, இவை அனைத்தும் விரைவாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட எந்த இராணுவ தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. இருப்பினும், தாக்குதல்கள் கிழக்கு டென்னசியின் யூனியன் அனுதாபிகளை கூட்டமைப்பு அதிகாரிகள் கருதிய விதத்தில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தின. அப்பகுதியின் சில பகுதிகள் இராணுவச் சட்டத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டன, மேலும் டஜன் கணக்கான அறியப்பட்ட யூனியனிஸ்டுகள் கைது செய்யப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். பல சந்தேகத்திற்கிடமான பாலம் எரிப்பவர்கள் விசாரிக்கப்பட்டு தண்டிக்கப்பட்டனர், அவர்களுக்கு மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. இது கிழக்கு டென்னசியை ஆக்கிரமிக்க யூனியன் துருப்புக்களை அனுப்ப லிங்கனுக்கு அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. யூனியன் சார்பு செய்தித்தாள் வெளியீட்டாளரான வில்லியம் ஜி. "பார்சன்" பிரவுன்லோ, கைது மற்றும் தூக்கிலிடுதல்களை தனது 1862 பிரிவினை எதிர்ப்பு டயாட்ரைப், ஸ்கெட்ச்ஸ் ஆஃப் தி ரைஸ், புரோகிரஸ் அண்ட் டிக்லைன் ஆஃப் செசெஷனில் பிரச்சாரமாகப் பயன்படுத்தினார். பின்னணி 1860ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும் 1861ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும் தெற்கில் பிரிவினைவாத உணர்வு வெடித்தபோது, அப்பலாச்சியன் மலைப்பகுதிகளில் உள்ள பலரைப் போலவே கிழக்கு டென்னசியர்களில் பெரும்பான்மையினரும் யூனியனுக்கு பிடிவாதமாக விசுவாசமாக இருந்தனர். கிழக்கு டென்னசி பொருளாதாரத்திற்கு அடிமைத்தனம் மிகவும் முக்கியமல்ல, மேலும் உள் முன்னேற்றங்களுக்கு மாநில ஒதுக்கீடுகள் இல்லாததால் இப்பகுதி பல தசாப்தங்களாக மாநில அரசாங்கத்துடன் முரண்பட்டிருந்தது. மேலும், கிழக்கு டென்னசியின் பெரும்பகுதிகளில் விக் கட்சியும் அதன் வாரிசுகளும் ஆதிக்கம் செலுத்தினர், மேலும் அதன் ஆதரவாளர்கள் பெரும்பான்மையான ஜனநாயக தெற்கு சட்டமன்றங்களின் நடவடிக்கைகளை சந்தேகத்துடன் பார்த்தனர். ஜூன் 8,1861 அன்று நடைபெற்ற வாக்கெடுப்பில் டென்னசி ஒட்டுமொத்தமாக யூனியனில் இருந்து பிரிந்து செல்வதற்கு வாக்களித்தது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு கிழக்கு டென்னசி மக்கள் வாக்கெடுப்பை நிராகரித்து யூனியனுக்கு அனுதாபத்துடன் இருந்தனர். கிழக்கு டென்னசி மாநாட்டின் கிரீன்வில் அமர்வில் (ஜூன் 17-20), பிராந்தியத்தின் யூனியனிஸ்ட் தலைவர்கள் பிரிவினையைக் கண்டித்து, கிழக்கு டென்னசி ஒரு தனி மாநிலமாக மாறவும், யூனியனில் இருக்கவும் அனுமதிக்க டென்னசி பொதுச் சபையில் மனு அளித்தனர். சட்டமன்றம் மனுவை நிராகரித்தது, மேலும் ஆளுநர் இஷாம் ஹாரிஸ் ஜெனரல் ஃபெலிக்ஸ் கே. சோலிகோஃபர் தலைமையிலான கூட்டமைப்புப் படைகளை கிழக்கு டென்னஸிக்குள் நுழைய உத்தரவிட்டார். கிழக்கு டென்னசி மற்றும் ஜார்ஜியா (ET & G) மற்றும் கிழக்கு டென்னசி மற்றும் வர்ஜீனியா (ET & V) இரயில் பாதைகள் கூட்டமைப்புக்கு இன்றியமையாதவையாக இருந்தன, ஏனெனில் அவை வர்ஜீனியாவிற்கும் ஆழமான தெற்கிற்கும் இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்கின, அவை தெற்கு அப்பலாச்சியன் மலைகளின் பெரும்பகுதியைச் சுற்றி செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. யூனியன் மற்றும் கூட்டமைப்பு தலைவர்கள் இருவரும் இரயில் பாதைகளின் முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்தனர். ஜூலை 1861 இல், கூட்டமைப்பு அரசியல்வாதியும் கிழக்கு டென்னசியைச் சேர்ந்தவருமான லாண்டன் கார்ட்டர் ஹெய்ன்ஸ் இரயில் பாதைகளின் பாதிப்பைப் பற்றி எச்சரித்தார், எந்த நேரத்திலும் அவர் "பாலங்கள் எரிக்கப்பட்டு கிழக்கு டென்னசி மற்றும் வர்ஜீனியா இரயில் பாதை கிழிக்கப்பட்டதைக் கேட்க விரும்புகிறார்" என்று கூறினார். பொதுச் சபை கிரீன்வில் மனுவை நிராகரித்த சிறிது நேரத்திலேயே, கிரீன்வில் மாநாட்டின் பிரதிநிதியான ரெவரெண்ட் வில்லியம் பிளவுண்ட் கார்ட்டர், கென்டக்கியில் உள்ள கேம்ப் டிக் ராபின்சனுக்குச் சென்றார், அங்கு கிழக்கு டென்னசியின் தொழிற்சங்கவாதிகள் பலர் யூனியன் இராணுவத்தில் சேர தப்பி ஓடினர். அவர் ஜெனரல்கள் ஜார்ஜ் எச். தாமஸ் மற்றும் வில்லியம் டி. ஷெர்மன் மற்றும் அவரது சகோதரர் சாமுவேல் பி. கார்ட்டர் ஆகியோரை சந்தித்தார். யூனியன் படையெடுப்புக்கு வழி வகுக்க பிராந்தியத்தின் முக்கிய இரயில் பாதை பாலங்களை அழிக்கும் தனது திட்டத்தை வில்லியம் கார்ட்டர் வெளிப்படுத்தினார். தாமஸ் இந்த திட்டத்தை விரும்பினார், ஷெர்மனுக்கு ஆரம்பத்தில் சந்தேகம் இருந்தபோதிலும், ஒரு குறுகிய விவாதத்திற்குப் பிறகு அவர் ஒப்புக்கொண்டார். தாமஸிடமிருந்து ஒரு கடிதத்தை எடுத்துச் சென்ற கார்ட்டர், வாஷிங்டன் டி. சி. க்குச் சென்று, ஜனாதிபதி லிங்கன், கமாண்டிங் ஜெனரல் ஜார்ஜ் மெக்லெல்லன் மற்றும் வெளியுறவு செயலாளர் வில்லியம் எச். சீவார்ட் ஆகியோரை சந்தித்தார். கிழக்கு டென்னசி யூனியனிஸ்டுகளுக்கு ஒருவித உதவியை வழங்குமாறு செனட்டர் ஆண்ட்ரூ ஜான்சன் மற்றும் காங்கிரஸ் உறுப்பினர் ஹொரேஸ் மேனார்ட் ஆகியோரின் பெரும் அழுத்தத்தின் கீழ் லிங்கன் இந்த திட்டத்துடன் உடன்பட்டார். இந்த அறுவை சிகிச்சைக்காக அவர் 2,500 டாலர்களை ஒதுக்கினார், மேலும் கார்ட்டர் கேம்ப் டிக் ராபின்சனுக்குத் திரும்பி ஏற்பாடுகளைச் செய்யத் தொடங்கினார். பணியமர்த்தல் இலக்கு வைக்கப்பட்ட ஒன்பது பாலங்கள், வடகிழக்கில் இருந்து தென்மேற்கே இருந்தனஃ யூனியனில் ஹோல்ஸ்டன் ஆற்றின் மீது பாலம் (நவீன ப்ளஃப் சிட்டி); கார்ட்டர்ஸ் டிப்போவில் வாதுகா ஆற்றின் மீது பாலம் (நவீன வாதுகா); கிரீன் கவுண்டியில் நவீன மோஷீம் அருகே லிக் க்ரீக் மீது பாலம்; ஸ்ட்ராபெரி சமவெளியில் ஹோல்ஸ்டன் மீது பாலம்; லவுடானில் டென்னசி ஆற்றின் மீது பாலம்; சார்லஸ்டனில் ஹிவாஸ்ஸி ஆற்றின் மீது பாலம்; சட்டனோகாவுக்கு அருகிலுள்ள சிக்காமாகா க்ரீக்கின் மீது இரண்டு பாலங்கள்; மற்றும் அலபாமாவின் பிரிட்ஜ்போர்ட்டில் டென்னசி மீது பாலம். மெம்பிஸ் மற்றும் சார்லஸ்டனில் இருந்த பிரிட்ஜ்போர்ட் பாலம் மற்றும் மேற்கு மற்றும் அட்லாண்டிக்கில் இருந்த சிக்காமாகா க்ரீக் பாலங்களில் ஒன்றைத் தவிர அனைத்தும் ET & V அல்லது ET & G கோடுகளில் இருந்தன. அக்டோபர் 1861 நடுப்பகுதியில், கார்ட்டர் டென்னசி, கிங்ஸ்டனில் ஒரு "கட்டளை இடுகையை" நிறுவினார். இந்த நடவடிக்கைக்கு நியமிக்கப்பட்ட இரண்டு அதிகாரிகளான கேப்டன்கள் டேவிட் ஃப்ரை மற்றும் வில்லியம் கிராஸ் ஆகியோர் முறையே லிக் க்ரீக் மற்றும் லவுடான் பாலங்களை எரிக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர் (கிராஸின் பங்கு ஒருபோதும் முழுமையாக சரிபார்க்கப்படவில்லை என்றாலும்). தென்கிழக்கு டென்னசியில் பாலங்கள் அழிக்கப்படுவதை மேற்பார்வையிட கார்ட்டர் ஹாமில்டன் கவுண்டியின் ஆல்பிரட் கேட்டை (1822-1871) நியமித்தார், மேலும் வடகிழக்கு டென்னசியில் உள்ள இரண்டு பாலங்களையும் ஆண்ட்ரூ ஜான்சனின் மருமகன் டேனியல் ஸ்டோவருக்கு வழங்கினார். ஸ்ட்ராபெரி சமவெளி பாலத்திற்காக, அவர் முன்னாள் செவியர் கவுண்டி ஷெரிப் வில்லியம் சி. பிக்கன்ஸை நியமித்தார். கார்ட்டரின் "லெப்டினன்ட்கள்" ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு உதவ நம்பகமான ஆண்களை நியமித்தனர். கேட் நியமிக்கப்பட்ட ஆர். பி. பிரிட்ஜ்போர்ட் பாலத்திற்கு ரோகன் மற்றும் ஜேம்ஸ் கீனர், சிக்காமாகா க்ரீக் பாலங்களுக்கு வில்லியம் டி. கேட் (அவரது சகோதரர்) மற்றும் டபிள்யூ. எச். க்ரோடர் ஆகியோர் தாமஸ் கேட் (மற்றொரு சகோதரர்), ஆடம் தாமஸ் மற்றும் ஜெஸ்ஸி மற்றும் எலி கிளீவ்லேண்ட் ஆகியோரின் உதவியுடன் ஹிவாஸ்ஸி பாலத்தின் மீது தனிப்பட்ட முறையில் தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினர். ஃப்ரை கிரீன் கவுண்டியன்ஸ் ஜேக்கப் மற்றும் தாமஸ் ஹார்மன், ஜேக்கப் ஹென்சி, அலெக்ஸ் ஹான் மற்றும் ஹாரிசன் மற்றும் ஹக் செல்ஃப் ஆகியோரைத் தேர்ந்தெடுத்தார். டேவிட் ரே, ஜேம்ஸ் மாண்ட்கோமெரி மற்றும் எலிஜா கேம்பிள் உள்ளிட்ட பல சக செவியர் கவுண்டியன்களை பிக்கன்ஸ் நியமித்தார். கார்ட்டர் சதிகாரர்களை நியமித்தபோது, கேம்ப் டிக் ராபின்சனில் உள்ள யூனியன் படைகள் தெற்கே நாக்ஸ்வில்லுக்கு அணிவகுத்துச் செல்லத் தயாராகின. கென்டக்கிக்குள் சோலிகோஃபர் நடத்திய ஒரு தாக்குதல், முறியடிக்கப்பட்டாலும், படையெடுப்பின் நேரத்தை மாற்றியது, இருப்பினும், மாநிலத்தின் மேற்குப் பகுதிக்குள் கூட்டமைப்பு பயணங்களைத் தொடர்ந்து, ஷெர்மன் தனது வரிசை மிகவும் மெல்லியதாக நீட்டிக்கப்பட்டதாக கவலைப்பட்டார். தாமஸ் அக்டோபர் 31 அன்று கம்பர்லேண்ட் கேப்பில் இருந்து கென்டக்கியில் உள்ள நண்டு ஆர்ச்சர்டுக்கு வந்து, ஷெர்மனிடம் அனுமதி வழங்குமாறு கெஞ்சினார். இருப்பினும், ஷெர்மன் நம்பமுடியாதவராக இருந்தார், நவம்பர் 7 அன்று படையெடுப்பை நிறுத்தினார். கென்டக்கியில் மூலோபாயத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை அறியாத பாலம் எரிப்பவர்கள், நவம்பர் 8 ஆம் தேதி இரவு தங்கள் திட்டங்களுடன் சென்றனர். சிக்காமாகா க்ரீக் மற்றும் ஹிவாஸ்ஸி பாலங்கள் மோசமாக பாதுகாக்கப்பட்டன, மேலும் கேட் மற்றும் அவரது ஆட்கள் அவற்றை குறைந்த முயற்சியுடன் எரித்தனர். பிரிட்ஜ்போர்ட், லவுடான் மற்றும் வாதுகா பாலங்கள் கூட்டமைப்பு வீரர்களால் பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்டன, மேலும் சதிகாரர்கள் அவற்றை அழிப்பதற்கான முயற்சிகளை கைவிட்டனர். லிக் க்ரீக் மற்றும் யூனியன் பாலங்கள் தலா ஒன்று அல்லது இரண்டு காவலர்களால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டன, பாலங்களுக்கு தீ வைப்பதற்கு முன்பு சதிகாரர்கள் எளிதில் அவர்களை முறியடித்தனர். ஸ்ட்ராபெரி சமவெளி பாலத்தில், பிக்கன்ஸ் மற்றும் அவரது குழுவினர் ஒரு தனி கூட்டமைப்பு காவலர் ஜேம்ஸ் கீலிங்கை எதிர்கொண்டனர் (சில ஆதாரங்களில் கீலான் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது). பிக்கன்ஸ் ஒரு தீபத்தை ஏற்றி வைக்க முயன்றபோது, கீலிங் அவரைக் கண்டு தாக்கினார். அதைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட கைகலப்பில், கீலிங் மற்றும் பிக்கன்ஸ் இருவரும் மோசமாக காயமடைந்தனர். கீலிங் தப்பி ஓடினார், பாலத்தை வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் குழுவின் போட்டிகளை குழப்பம் மற்றும் இருளில் பிக்கன்ஸ் இழந்தார். தீயை அணைக்க முடியாமல், குழு தங்கள் பணியை கைவிட்டு செவியர் கவுண்டிக்குத் திரும்பியது. பாலம் எரிப்பு பற்றிய செய்தி கிழக்கு டென்னசி கூட்டமைப்பின் தலைவர்களை நாக்ஸ்வில்லே வழக்கறிஞர் ஆலிவர் பெர்ரி கோயில் ஒரு "காட்டு மற்றும் நியாயமற்ற பீதி" என்று விவரித்ததற்குள் தள்ளியது. ரிச்மண்டில் உள்ள கூட்டமைப்பு அரசாங்கம் இப்பகுதியில் அதிகரித்து வரும் யூனியனிஸ்ட் நடவடிக்கைகள் பற்றிய மிகைப்படுத்தப்பட்ட அறிக்கைகளால் நிரம்பி வழிந்தது. கூட்டமைப்பு மாவட்ட வழக்கறிஞர் ஜே. சி. ராம்சே சதித்திட்டத்தில் ஈடுபட்ட எவரையும் தூக்கிலிடுவதாக உறுதியளித்தார், மேலும் ஆரம்பத்தில் மிகவும் மென்மையான கொள்கையைப் பின்பற்றிய சோலிகோஃபர், அறியப்பட்ட டஜன் கணக்கான யூனியனிஸ்டுகளை சுற்றி வளைத்து சிறையில் அடைத்தார். இராணுவம் மற்றும் கூட்டமைப்பு அரசாங்கத்தின் சில பரிசீலனைகளுக்குப் பிறகு, கூட்டமைப்பு போர் செயலாளர் யூதா பி. பெஞ்சமின் ஒரு உத்தரவை வெளியிட்டார். "பாலம் எரிப்பதில் ஈடுபட்டதாக அடையாளம் காணக்கூடிய அனைவரும் டிரம்-ஹெட் கோர்ட் மார்ஷல் மூலம் சுருக்கமாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும், குற்றம் நிரூபிக்கப்பட்டால், எரிந்த பாலங்களுக்கு அருகில் தூக்கில் தொங்குவதன் மூலம் சம்பவ இடத்திலேயே தூக்கிலிடப்பட வேண்டும்". பலர் குற்றவாளிகள் எனக் கண்டறியப்பட்டனர், மேலும் ஐந்து பேர் தூக்கிலிடப்பட்டனர். எரிப்புகளில் பங்கேற்காதவர்கள், ஆனால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட யூனியனிஸ்டுகளின் ஒரு பகுதியாக அடையாளம் காணப்பட்டவர்களுக்கு, பெஞ்சமின் உத்தரவிட்டார், "ஈடுபடுத்தப்படாத அனைவரும் போர்க் கைதிகளாக கருதப்பட வேண்டும்" மற்றும் கொண்டு செல்லப்பட்டு தடுத்து வைக்கப்பட வேண்டும். கைது செய்யப்பட்ட யூனியனிஸ்டுகளில் பல லிக் க்ரீக் பாலம் சதிகாரர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் கைப்பற்றி விடுவிக்கப்பட்ட கூட்டமைப்பு காவலர்களில் ஒருவரால் அடையாளம் காணப்பட்டனர். சாமுவேல் பிக்கன்ஸ் (வில்லியமின் தந்தை), மருத்துவர் ராபர்ட் எச். ஹோட்ஸ்டன், மற்றும் செவியர் கவுண்டியைச் சேர்ந்த எட்மண்ட் மற்றும் வில்லியம் ஹோட்ஜஸ் ஆகியோரை கூட்டமைப்பு அதிகாரிகள் கைது செய்தனர்; வில்லியம் ஹன்ட் மற்றும் முன்னாள் நாக்ஸ்வில்லே பதிவேடு ஆசிரியர் ஜான் எம். ஃப்ளெமிங், இருவரும் நாக்ஸ் கவுண்டியைச் சேர்ந்தவர்கள்; மாண்ட்கோமெரி தோர்ன்பர்க், ஜேம்ஸ் மீக் மற்றும் சாமுவேல் ஜான்சன், ஜெபர்சன் கவுண்டி முழுவதும்; மற்றும் பிராட்லி கவுண்டியின் லெவி ட்ரூஹிட். விசாரணைகள் மற்றும் மரணதண்டனைகள் கான்ஃபெடரேட் நீதிபதி வெஸ்ட் எச். ஹம்ப்ரீஸ், ஆதாரங்கள் இல்லாததைக் காரணம் காட்டி, குற்றம் சாட்டப்பட்ட யூனியனிஸ்டுகளுக்கு எதிரான பல வழக்குகளை தள்ளுபடி செய்து, ராம்சே மற்றும் கூட்டமைப்பு இராணுவ அதிகாரிகளை கிளர்ச்சி செய்தார். நவம்பர் 30 அன்று, சோலிகோஃபர் ஹேபியாஸ் கார்பஸை இடைநீக்கம் செய்து, இராணுவச் சட்டத்தை நிறுவினார், குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களை கோர்ட் மார்ஷல் மூலம் விசாரிக்க பெஞ்சமினின் உத்தரவை அமல்படுத்தியது. யூனியன் சார்பு வழக்கறிஞர்கள் ஜான் பாக்ஸ்டர் மற்றும் ஆலிவர் பெர்ரி டெம்பிள் ஆகியோர் சட்டப் பாதுகாப்பை வழங்கினர், இருப்பினும் குற்றம் சாட்டப்பட்டவர் விடுவிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்பதை அவர்கள் உணர்ந்தனர், மேலும் பொதுவாக குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்கள் நீதிமன்ற இராணுவத்தை சட்டவிரோதமானது என்று கண்டிக்கும் அறிக்கைகளைப் படித்தனர். சதிகாரர்களில், லிக் க்ரீக் பாலம் எரிப்பவர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான மரணதண்டனைகளை அனுபவித்தனர். ஜேக்கப் ஹென்சி மற்றும் ஹென்றி ஃப்ரை இருவரும் நவம்பர் 30,1861 அன்று கிரீன்வில்லில் உள்ள இரயில் பாதையின் பார்வையில் விசாரிக்கப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டனர். அலெக்ஸ் ஹான் டிசம்பர் 10 அன்று நாக்ஸ்வில்லுக்கு வடக்கே ஒரு தூக்கு மேடையில் தூக்கிலிடப்பட்டார். ஜேக்கப் ஹார்மன் மற்றும் அவரது மகன் ஹென்றி இருவரும் டிசம்பர் 17 அன்று தூக்கிலிடப்பட்டனர். ஹாரிசன் செல்ஃப் விசாரிக்கப்பட்டு, குற்றவாளி என நிரூபிக்கப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டார், ஆனால் அவரது மகள் எலிசபெத் ஜனாதிபதி ஜெபர்சன் டேவிஸிடமிருந்து கடைசி நிமிட மன்னிப்பைப் பெற்ற பின்னர் அவர் தூக்கிலிடப்படுவதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு விடுவிக்கப்பட்டார். பெஞ்சமினின் உத்தரவைத் தொடர்ந்து, சதித்திட்டத்தில் நேரடியாக ஈடுபடாத தொழிற்சங்கவாதிகள் அலபாமாவின் டஸ்கலூசாவில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். சாமுவேல் பிக்கன்ஸ், மாண்ட்கோமெரி தோர்ன்பர்க் மற்றும் லெவி ட்ரூஹிட் உட்பட பலர் அங்கு இறந்தனர். மொத்தத்தில், கிழக்கு டென்னசியில் பாலம் எரிக்கப்படுவதை ஆதரித்ததாகவோ அல்லது யூனியன் வன்முறையின் பிற செயல்களைத் தூண்டியதாகவோ சந்தேகத்தின் பேரில் 150 க்கும் மேற்பட்டோர் கைது செய்யப்பட்டு சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். பிரவுன்லோவின் ஈடுபாடு கான்ஃபெடரேட் அதிகாரிகள் உடனடியாக வில்லியம் "பார்சன்" பிரவுன்லோவை சந்தேகித்தனர், நாக்ஸ்வில்லே விக்கின் தீவிரமான யூனியன் சார்பு ஆசிரியர், பாலம் எரிக்கப்படுவதை வடிவமைத்தார். பிரவுன்லோ மே 1861 தலையங்கத்தில் எழுதினார், "கிழக்கு டென்னசி யூனியன் குடிமக்கள் இரும்புக் கம்பிகளில் மாண்ட்கோமெரிக்கு அனுப்பப்படும் இரயில் பாதை என்றென்றும் நம்பிக்கையின்றி அழிக்கப்படட்டும்", மேலும் தாக்குதல்களுக்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு சந்தேகத்திற்கிடமாக செவியர் கவுண்டியில் தலைமறைவாகிவிட்டார். எவ்வாறாயினும், பிரவுன்லோ எந்தவொரு ஈடுபாட்டையும் மறுத்தார், மேலும் வில்லியம் எச். கரோலுக்கு எழுதிய கடிதத்தில் தாக்குதல்களைக் கண்டித்தார். பிரவுன்லோவின் உடந்தையின் சான்றுகள் இல்லாததாலும், அவரது கிளர்ச்சிகளிலிருந்து விடுபட விரும்பியதாலும், கூட்டமைப்பு அதிகாரிகள் அவருக்கு வட மாநிலங்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்கினர். மாவட்ட வழக்கறிஞர் ராம்சே, அவரது முக்கிய நாக்ஸ்வில்லே குடும்பம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களாக பிரவுன்லோவின் தவறான துன்புறுத்தல்களைப் பெற்றுக்கொண்டிருந்தது, பிரவுன்லோவின் ஈடுபாடு குறித்து உறுதியாக இருந்தது. பாதுகாப்பான பாதைக்கான கூட்டமைப்பு அரசாங்கத்தின் வாக்குறுதி இருந்தபோதிலும், ராம்ஸே பிரவுன்லோவை நாக்ஸ்வில்லுக்கு திரும்பிய பின்னர் சிறையில் அடைத்தார். பல பாலம் எரிப்பவர்களுடன் சிறையில் அடைக்கப்பட்ட பிரவுன்லோ ஒரு தினசரி பத்திரிகையை வைத்திருந்தார், அதில் அவர் பல சதிகாரர்களின் கைதுகள், சிறைவாசம் மற்றும் மரணதண்டனைகள் பற்றிய பல நேரில் பார்த்த சாட்சிகளின் பதிவுகளை பதிவு செய்தார். பாலம் எரிக்கப்பட்ட சில வாரங்களில், வில்லியம் கார்ட்டர் கென்டக்கிக்குத் திரும்பினார், கிழக்கு டென்னசி மீது படையெடுக்க யூனியன் தளபதிகளுக்கு தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுத்தார். வில்லியம் பிக்கன்ஸ், டேனியல் ஸ்டோவர் மற்றும் ஆல்பிரட் கேட் ஆகியோர் கென்டக்கிக்கு தப்பிச் சென்று யூனியன் ராணுவத்தில் சேர்ந்தனர். டேவிட் ஃப்ரை 1862 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் ஜார்ஜியாவில் பிடிக்கப்பட்டு தூக்கிலிட உத்தரவிடப்பட்டார், ஆனால் அவர் தப்பிக்க முடிந்தது. அம்ப்ரோஸ் பர்ன்சைட்டின் கீழ் யூனியன் படைகள் இறுதியாக 1863 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கிழக்கு டென்னசி மீது படையெடுத்தன, மேலும் அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் நாக்ஸ்வில்லுக்குள் போட்டியின்றி நுழைந்தன. 1862 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அவர் விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, பிரவுன்லோ தனது சிறை இதழான ஸ்கெட்ச்ஸ் ஆஃப் தி ரைஸ், புரோகிரஸ் அண்ட் டிக்லைன் ஆஃப் செசெஷன் என்ற புத்தகத்தில் வெளியிட்டார். வடக்கு வாசகர்களை இலக்காகக் கொண்டு, பாலம் எரிப்பவர்கள் பற்றிய புத்தகத்தின் அத்தியாயம் கூட்டமைப்பு வீரர்கள் மற்றும் அரசியல்வாதிகளால் செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படும் அட்டூழியங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் கண்டனம் செய்யப்பட்ட சில சதிகாரர்களின் மரணதண்டனைகள் மற்றும் கடைசி தருணங்களை சித்தரிக்கும் பல சிற்பங்களும் இதில் அடங்கும். 1863 இல் பர்ன்சைட் படையெடுப்பின் பின்னணியில் நாக்ஸ்வில்லுக்குத் திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, பிரவுன்லோ பாலம் எரிப்பவர்கள் மீது வழக்குத் தொடர்ந்த அனைவரையும் பழிவாங்கினார். ரகசிய உறுதிமொழியை எடுத்துக்கொண்ட வில்லியம் கார்ட்டர், பல தசாப்தங்களாக போர் முடிந்த பிறகும் கூட, பாலம் எரியும் சதித்திட்டத்தில் ஈடுபட்ட யாருடைய பெயர்களையும் வெளியிடவில்லை. இதன் விளைவாக, சதிகாரர்களில் பலர் இன்னும் அறியப்படவில்லை. 1871 ஆம் ஆண்டில், தென்கிழக்கு டென்னசி சதிகாரர்களின் பெயர்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டன, அவர்களின் தலைவர் ஆல்பிரட் கேட், அவர்களின் செயல்களுக்கு இழப்பீடு கோரி காங்கிரசுக்கு மனு அளித்தார். ஆலிவர் பெர்ரி கோயில் 1890 களில் கிழக்கு டென்னசி மற்றும் உள்நாட்டுப் போர் என்ற தனது புத்தகத்திற்கான தகவல்களைச் சேகரித்தபோது அறியப்பட்ட சதிகாரர்களுடன் கடிதப் பரிமாற்றத்தின் மூலம் இன்னும் பல பெயர்களைக் கண்டுபிடித்தார். கோயிலின் புத்தகத்தில் உள்ள விரிவான விவரங்களுடன், பாலம் எரிந்தது பற்றிய பல விவரங்களும் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. 1862 ஆம் ஆண்டில், ராட்ஃபோர்ட் கேட்லின் என்ற கூட்டமைப்பு, அவரது பெரும்பாலும் யூனியன் சார்பு பெயர் கொண்ட மலை நகரத்திலிருந்து விரட்டப்பட்ட ஒரு கூட்டமைப்பு, ஸ்ட்ராபெரி சமவெளி பாலத்தில் ஜேம்ஸ் கீலிங்கின் நடவடிக்கைகள் குறித்து ஒரு புகழ்பெற்ற பதிவை வெளியிட்டது. பாலங்கள் எரிக்கப்பட்டபோது நாக்ஸ்வில்லில் இருந்த யூனியன் ஆதரவாளர்களான தாமஸ் வில்லியம் ஹ்யூமஸ் மற்றும் வில்லியம் ரூல், 1880 களின் பிற்பகுதியில் போர் குறித்த தங்கள் படைப்புகளில் சதித்திட்டத்தைப் பற்றிய சுருக்கமான விவரங்களை சேர்த்தனர். நாவலாசிரியர் வில்லியம் ஈ. பார்டன் 1890 களின் பிற்பகுதியில் பாலம் எரியும் சதித்திட்டத்தின் கற்பனையான பதிப்பை வெளியிட்டார். மிக சமீபத்தில், 1995 ஆம் ஆண்டில், கேமரூன் ஜூட் இந்த சம்பவத்தைப் பற்றி தி பிரிட்ஜ் பர்னர்ஸ் என்ற தலைப்பில் ஒரு வரலாற்று நாவலை வெளியிட்டார். 1996 ஆம் ஆண்டில், கிரீன் கவுண்டியைச் சேர்ந்தவரும் வரலாற்றாசிரியருமான டோனாஹு பைபிள், லிக் க்ரீக் பாலம் எரிப்பவர்களைப் பற்றி ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டார், உடைந்த கப்பல்கள்ஃ பாட்டர் டவுன் பாலம் எரிப்பவர்களின் தொங்கும் கதை. 2002 ஆம் ஆண்டில், லிக் க்ரீக் பாலத்தை அழித்ததில் தங்கள் பங்கிற்காக கூட்டமைப்பு அதிகாரிகளால் தூக்கிலிடப்பட்ட ஐந்து பாட்டர் டவுன் பாலம் எரிப்பவர்களை க or ரவிப்பதற்காக மோஷீம் அருகே ஒரு கிரானைட் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. இந்த நினைவுச்சின்னம் ஹார்மன் கல்லறைக்கு அருகில் உள்ளது, அங்கு பாலத்தை எரிக்கும் இரண்டு நபர்களான ஜேக்கப் மற்றும் ஹென்றி ஹார்மன் அடக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். பாட்டர் டவுன் சாலையை யு. எஸ். ரூட் 11 உடன் இணைக்கும் அருகிலுள்ள சாலைக்கு "பிரிட்ஜ் பர்னர்ஸ் பவுல்வர்டு" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்க கிரேட் லோகோமோட்டிவ் சேஸ் ஸ்டேட் ஆஃப் ஸ்காட் குடியரசு ஆஃப் வின்ஸ்டன் நிக்காஜாக் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்ஜ் பர்னர்ஸ்ஃ கிழக்கு டென்னசி நிலத்தடி உள்நாட்டுப் போரின் ஒரு உண்மையான சாகச-கேமரூன் ஜூட் எழுதிய வரலாற்று நாவல் ஹோம்ஸ்பனில் ஒரு ஹீரோஃ விசுவாசமான தெற்கின் ஒரு கதை-வில்லியம் ஈ. பார்டனின் 1897 நாவல் பாலம் எரிப்பவர்களைப் பற்றிய புகழ்பெற்ற சமவெளி வீரர்கள்-ஜேம்ஸ் கீலிங் (கீலான்) பற்றிய கட்டுரை, ஸ்ட்ராபெரி சமவெளி பாலத்தின் கூட்டமைப்பு பாதுகாவலர் பிரிசெஷன் நெருக்கடி 1860-61 அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரில் தெற்கு யூனியனிஸ்டுகளின் ஒழுங்கற்ற சக்திகள் டென்னசி நிகழ்வுகளில் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் டென்னசி இராணுவ நடவடிக்கைகளின் ரயில் போக்குவரத்தில் 1861 இன் நாசவேலை