French submarine Le Tonnant (Q172)
லு டோனன்ட் என்பது 1937 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட எம் 6 தொடரின் பிரெஞ்சு கடற்படையாகும். அவர் இரண்டாம் உலகப் போரில் பங்கேற்றார், முதலில் 1939 முதல் ஜூன் 1940 வரை நேச நாடுகளின் பக்கத்திலும், பின்னர் விச்சி பிரான்சின் கடற்படையிலும் பங்கேற்றார். அவர் 1942 நவம்பரில் வெளியேற்றப்பட்டார். லு டோனன்ட் 31 ஆழ்கடல் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் மிகவும் ஒரே மாதிரியான தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அவை இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக "1,500-டன்னர்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இவர்கள் அனைவரும் 1931க்கும் 1939க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் பணியில் சேர்ந்தனர். மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாகவும், பீமிலும் இருந்தன, மேலும் அவற்றின் வரைவு இருந்தது. அவர்கள் ஒரு ஆழம் வரை மூழ்க முடியும். அவை மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியில் இடம்பெயர்ந்தன. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியை உருவாக்கும் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் மேற்பரப்பில் செலுத்தப்பட்ட அவை அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தன. நீரில் மூழ்கியபோது, அவர்களின் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் இணைந்து ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கி அவற்றை அடைய அனுமதித்தன. "ஆழமான கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்" என்றும் அழைக்கப்படும், மேற்பரப்பில் அவற்றின் வரம்பு இருந்தது. நீருக்கடியில், அவர்கள் பயணிக்க முடியும். 10 ஜனவரி 1931 அன்று பிரான்சின் லா சேய்ன்-சுர்-மெரில் உள்ள ஃபோர்ஜஸ் எட் சான்டியர்ஸ் டி லா மெடிடெரேனியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது, ஹல் எண் க்யூ 172 உடன், லு டோனன்ட் 15 டிசம்பர் 1934 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் ஜூன் 1,1937 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு கடற்படை லு டோனன்ட் மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பல் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு பிரெஞ்சு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் உபகரணங்களின் சகிப்புத்தன்மையை சோதிப்பதற்காக ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட பயணத்தை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தது. அவர்கள் புறப்படுவதற்கு முன்பு, லா சேய்ன்-சுர்-மெரில் டீசல் என்ஜின் சோதனைகளை நடத்திக் கொண்டிருந்தபோது லு டோனன்ட் கப்பலில் ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தது, அதில் அவரது குழுவினரின் இரண்டு உறுப்பினர்கள் அவளைக் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வந்து ஸ்பானிஷ் குடியரசுக் கடற்படையிடம் ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போரில் சேவைக்காக வழங்க சதி செய்தனர். லு டோனண்டின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றுவதற்கான அவர்களின் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, மேலும் இரண்டு வட்டத் தலைவர்களும் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். லு டோனன்ட் 1938 ஆம் ஆண்டில் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு தனது சகிப்புத்தன்மை பயணத்தை மேற்கொண்டார், மேலும் 1938 ஏப்ரல் 1 முதல் அவர் பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவில் தங்கியிருந்தார், அங்கு லு கான்குராண்ட் மே 1938 இல் அவருடன் சேர்ந்தார். பிரெஞ்சு இந்தோசீனாவில் அவர்கள் தங்கியிருப்பது அக்டோபர் 1938 இல் முடிவடைந்தது, அவர்கள் பிரான்சின் துலோனுக்குத் திரும்பினர், அவர்கள் இருவரும் டிசம்பர் 15,1938 அன்று அடைந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போர் பிரெஞ்சு கடற்படை செப்டம்பர் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், லூ டோனன்ட் டௌலனை தளமாகக் கொண்ட 2 வது படைப்பிரிவின் 1 வது ஃப்ளோட்டிலாவின் 3 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் 1 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவரது சகோதரி கப்பல்கள் லு கான்குரன்ட், மற்றும் பிரிவின் மீதமுள்ள பகுதிகளை உருவாக்கியது. 1939 டிசம்பரில் அவர் முதலில் அல்ஜீரியாவில் உள்ள ஓரானுக்கும் பின்னர் பிரெஞ்சு மொராக்கோவில் உள்ள காசாபிளாங்காவுக்கும் அனுப்பப்பட்டார், அங்கிருந்து அவர் கேனரி தீவுகளில் ரோந்து சென்றார். 1940 பிப்ரவரியில், லு டோனன்ட் செனகலில் உள்ள டக்கருக்கும் பின்னர் சியரா லியோனில் உள்ள ஃப்ரீடவுனுக்கும் அனுப்பப்பட்டார். 29 பிப்ரவரி 1940 அன்று அவர் ஃப்ரீடவுனில் இருந்து லு குளோரியுக்ஸ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை அழிக்கும் கருவிகளுடன் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் பயிற்சிகளுக்காக மார்ச் 1,1940 அன்று ஃப்ரீடவுனுக்கு வடமேற்கே நடந்தது. மார்ச் 1940 இல், லு டோனன்ட் மற்றும் லு குளோரியுக்ஸ் ஆகியோர் ஊனமுற்ற பிரிட்டிஷ் சரக்குக் கப்பலைத் தேடுவதில் பங்கேற்றனர், இது இயந்திர சேதத்தை சந்தித்தது. ஏப்ரல் 11,1940 அன்று, லீ டோனன்ட், லீ குளோரியுக்ஸ் மற்றும் லீ கான்குராண்ட் ஆகியோர் ராயல் கடற்படை அழிப்பாளருடன் டக்கருக்கு வெளியே பயிற்சிகளில் பங்கேற்றனர். பின்னர் ஏப்ரல் மாதத்தில், லு டோனன்ட் காஸாபிளாங்காவுக்கும் பின்னர் ஓரானுக்கும் குடிபெயர்ந்தார். ஜேர்மன் தரைப்படைகள் பிரான்சுக்குள் முன்னேறி, 10 மே 1940 அன்று பிரான்ஸ் போரைத் தொடங்கின, அந்த மாதத்தில் லு டோனன்ட் துனிசியாவில் உள்ள பைசர்டேவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1940 ஜூன் 10 அன்று இத்தாலி பிரான்ஸ் மீது போரை அறிவித்து படையெடுப்பில் இணைந்தது, அன்று லு டோனன்ட் துனிசியா கடற்கரையில் உள்ள கேப் பானில் ரோந்து செல்வதற்காக பைசர்டேவிலிருந்து புறப்பட்டார். ஜூன் 20 முதல் அவர் டௌலனைப் பாதுகாக்க லெஸ் சாலின்ஸ் டி ஹைரெஸில் ரோந்து சென்றார். ஜூன் 24 அன்று, அவரும் அவரது சகோதரி கப்பல்களும் சார்டினியாவின் தெற்கே ரோந்து செல்ல அனுப்பப்பட்டனர். பிரான்சின் போர் பிரான்சின் தோல்வியிலும், ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடன் ஒரு போர்நிறுத்தத்திலும் முடிவடைந்தது, இது ஜூன் 25,1940 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது, சார்டினியாவில் அவர்களின் ரோந்துப் பணிகளுக்கு இடையூறு விளைவித்தது. விச்சி பிரான்ஸ் பிரான்ஸ் சரணடைந்த பிறகு, லு டோனன்ட் விச்சி பிரான்சின் கடற்படைப் படைகளில் பணியாற்றினார், ஆரம்பத்தில் டௌலனில் உள்ள 1 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவில் லு கான்குராண்ட், லு ஹெரோஸ் மற்றும் லு குளோரியக்ஸ் ஆகியோருடன் பணியாற்றினார். 1940 ஆகஸ்ட் 17 அன்று, 1940 போர்நிறுத்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி டௌலனில் அவர் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு எரிபொருள் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டார். லு டோனன்ட் 1941 ஏப்ரல் 8 அன்று மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டு பின்னர் ஜூலை 1941 இல் காசாபிளாங்காவுக்கும், நவம்பர் 1941 இல் டாக்கருக்கும் அனுப்பப்பட்டார். ஆகஸ்ட் அல்லது செப்டம்பர் 1942 க்குள், பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, அவர் லு கான்குராண்ட்டுடன் காஸாபிளாங்காவிலிருந்து செயல்பட்டு வந்தார். நவம்பர் 1,1942 நிலவரப்படி, அவர் லு கான்குராண்ட்டுடன் காஸாபிளாங்காவில் 4 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், விரைவில் அவர்களின் சகோதரி கப்பலுடன் சேர்ந்தார். நவம்பர் 6,1942 அன்று, ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு காஸாபிளாங்காவில் உள்ள உலர் கப்பலில் இருந்து அவர் மிதந்தார். நவம்பர் 8,1942 அன்று, நேச நாட்டுப் படைகள் ஆபரேஷன் டார்ச்சில் பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் தரையிறங்கின, மேலும் காஸாபிளாங்காவின் கடற்படைப் போர் அமெரிக்க கடற்படைக்கும் விச்சி பிரெஞ்சு படைகளுக்கும் இடையில் தொடங்கியது. 06:15 மணிக்கு, அமெரிக்க கடற்படை விமானம் தாங்கி மற்றும் எஸ்கார்ட் விமானம் தாங்கி காஸாபிளாங்காவுக்கு எதிராக ஒரு வான்வழித் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, மேலும் எஸ். பி. டி டான்ட்லெஸ் டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் குண்டுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய டிபிஎஃப் அவெஞ்சர் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானங்கள் துறைமுகத்தில் உள்ள இலக்குகளை 07:10 இல் தாக்கத் தொடங்கின. விழுந்த முதல் குண்டுகளில் ஒன்று லு டோனாண்டின் கமாண்டிங் அதிகாரியைக் கொன்றது. அவரது நிர்வாக அதிகாரி கட்டளையிட்டார், மேலும் 07:30 இல் அவர் இயந்திர துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபட்டார், இதில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 19 பேர் காயமடைந்தனர். அவர் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பிய பிறகு, அவர் இறந்த மற்றும் காயமடைந்தவர்களை இறக்கிவிட்டு, ஒரு பகுதி குழுவினருடன் மீண்டும் கடலுக்கு அனுப்பினார்-மூன்று அதிகாரிகள் மற்றும் 32 பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள், அவர்களில் ஏழு பேர் காயமடைந்தனர்-டைவ் சோதனைகளை நடத்த, இது அவரது ஏழு பாலாஸ்ட் டாங்கிகள் மற்றும் ஒரு பிடிப்பு பஞ்சர் செய்யப்பட்டது. பழுதுபார்ப்பதற்காகவும், காயமடைந்த தனது ஏழு பணியாளர்களை இறக்கவும் அவர் மீண்டும் காஸாபிளாங்காவுக்குத் திரும்பினார். மற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து 10 தன்னார்வலர்களை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு-அவர்களில் ஒன்பது பேர் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து-தனது குழுவினரை வெளியேற்றுவதற்காக, லு டோனன்ட் 8 நவம்பர் 1942 அன்று 18:35 இல் நான்கு டார்பிடோக்களுடன் மட்டுமே டௌலன் அல்லது ஒரு நடுநிலை துறைமுகத்தை அடையும் முயற்சியில் அல்லது அதில் தோல்வியுற்றால், பிடிபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக தன்னைத் தானே சிதறடிக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டார். பிரெஞ்சு மொராக்கோவின் கடற்கரையோரம் வடக்கு நோக்கிச் சென்ற அவர், 1942 நவம்பர் 9 முதல் 10 வரை எல் ஹாங்க் மற்றும் ஃபெடாலாவைக் கடந்து காஸாபிளாங்காவை நோக்கி திரும்பினார். நவம்பர் 10 அன்று 08:50 மணிக்கு, காஸாபிளாங்காவுக்கு வடக்கே ஒரு அமெரிக்க கடற்படை பணிக்குழுவைக் கண்டுபிடித்து, ரேஞ்சரில் தனது நான்கு டார்பிடோக்களையும் ஏவியது, அது அவற்றைத் தவிர்த்தது. ரேஞ்சரின் பாதுகாவலர்கள் எதிர் தாக்குதல் நடத்தி அவளை ஆழமாக தாக்கினர், ஆனால் அவளுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. 12:25 இல், ஒரு அமெரிக்க கடற்படை PBY கேடலினா குண்டு வீசி அவளை சேதப்படுத்தியது. காஸாபிளாங்காவுக்குத் திரும்ப முடியாமல், லு டோனன்ட் நடுநிலை ஸ்பெயினில் உள்ள காடிஸுக்குச் சென்று, 1942 நவம்பர் 14 அன்று அங்கு வந்தார். லு டோனன்ட் டௌலனுக்கு அதைச் செய்ய முடியாது என்று முடிவு செய்து, அவரது நிர்வாக அதிகாரி, இன்னும் கட்டளையில் இருந்தார், அவளைத் தடுக்க முடிவு செய்தார். காடிஸில் 45 குழு உறுப்பினர்களை இறக்கிய பிறகு, லு டோனன்ட் தனது நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் ஐந்து பேர் கொண்ட கப்பலில் ஒரு எலும்புக்கூடு குழுவினருடன் புறப்பட்டார். அவர் திறந்த கடலை அடைந்த பிறகு, அவரது நிர்வாக அதிகாரி 1942 நவம்பர் 15 அன்று 12:02 இல் தனது கடற்பரப்புகளைத் திறந்து, லு டோனன்ட் மூழ்கினார். கப்பலில் இருந்த ஆறு பேரும் கப்பலைக் கைவிட்டனர், ஒரு ஸ்பானிஷ் டிராலர் அவர்களைக் காப்பாற்றியது. குறிப்புகள் நூலியல் மறுதொடக்கம் செய்யக்கூடிய வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (1928) 1934 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நவம்பர் 1942 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரான்சின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இழந்த கப்பல்கள்