Meyer Shank Racing
மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் (முன்பு மைக்கேல் ஷாங்க் ரேசிங்) என்பது ஒரு அமெரிக்க மோட்டார்ஸ்போர்ட் அமைப்பாகும், இது இண்டிகார் சீரிஸ் மற்றும் ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடுகிறது. வரலாறு அட்லாண்டிக் சாம்பியன்ஷிப் மைக்கேல் ஷாங்க், மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் (எம். எஸ். ஆர்) இன் இணை உரிமையாளர், முதலில் சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியரின் கார் உரிமையாளராக இருந்தார். அவர் 1989 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், எஸ். சி. சி. ஏ ஓஹியோ பள்ளத்தாக்கு பிராந்தியத்தின் ஆண்டின் புதிய ஓட்டுநரை வென்றார். பின்னர் அவர் 1990 களின் நடுப்பகுதியில் தனது பந்தய வாழ்க்கையில் அறிமுகமானார், 1996 பிளேயர்ஸ்/டொயோட்டா அட்லாண்டிக் சி 2 சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். ஷாங்க் 1997 ஆம் ஆண்டில் நியென்ஹவுஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் தனது ஒரே இன்டி ரேசிங் லீக்கில் போட்டியிட்டார். 1999 வாக்கில் ஷாங்க் ஃபார்முலா அட்லாண்டிக் தொடர் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் பட்டத்தை வென்றார். அதன்பிறகு ஷாங்க் இரண்டு முறை ஃபார்முலா அட்லாண்டிக் அணியின் ஆண்டின் சிறந்த உரிமையாளராக பெயரிடப்பட்டார். கிராண்ட்-ஆம் மைக்கேல் ஷாங்க் 2004 ஆம் ஆண்டில் கிராண்ட்-ஆம் ரோலெக்ஸ் தொடரில் சேர்ந்தார், இது டேடோனா முன்மாதிரி வகுப்பின் இரண்டாவது ஆண்டாகும். அவர் 12 பந்தயங்களில் முதன்மை ஓட்டுநர்களான ஓஸ் நெக்ரி மற்றும் பர்ட் ஃப்ரிஸெல் ஆகியோருடன் லெக்சஸ்-இயங்கும் டோரன் ஜேஇ 4 இல் நுழைந்தார், வாட்கின்ஸ் க்ளெனின் குறுகிய பாடத்திட்டத்தில் இரண்டாவது இடத்தையும், ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமி ஸ்பீட்வேயில் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில் அணியின் உரிமையாளர் ஒரு பெரிய நடவடிக்கையை எடுத்தார். ஆர்லாண்டோ போக்குவரத்து அதிபர் பால் மியர்ஸ் ஜூனியர் தனது பான்டியாக் ரிலேவை இயக்க ஷாங்குடன் கூட்டு சேர்ந்தார். புதிய காரால் ஈர்க்கப்பட்ட ஷாங்க், தனது சொந்த ரிலேவை வாங்கினார், லாகுனா செக்காவில் நடந்த காரின் முதல் பந்தயத்திற்கான கம்பத்தை நெக்ரி கைப்பற்றி அதன் திறனை உடனடியாக நிரூபித்தார். வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் நெக்ரி மற்றும் மார்க் பேட்டர்சன் சீசனை நிறைவு செய்தனர், அதே நேரத்தில் மியர்ஸ் மற்றும் மைக் போர்கோவ்ஸ்கி கலிபோர்னியா ஸ்பீட்வே மற்றும் பார்பர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் மேடைகளைப் பெற்றனர். எம்எஸ்ஆர் 2006 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தது, சால்ட் லேக் சிட்டியில் நடந்த இறுதிப் போட்டியில் நெக்ரி மற்றும் பேட்டர்சன் வெற்றி பெற்றனர். ஜான் பியூ 2007 பிரச்சாரத்தின் நடுப்பகுதியில் அணியில் சேர்ந்தார், மேலும் நம்பர் ஒன்னில் வழக்கமான ஓட்டுநரானார். 6 லெக்சஸ் ரிலே இயன் ஜேம்ஸ் உடன், பேட்டர்சன் மற்றும் நெக்ரியுடன் நம்பர் ஒன்னில். 60 ஆகும். 2008 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது தலைமுறை டிபி வரை முன்னேறிய முதல் அணி உரிமையாளர் ஷாங்க் ஆவார், தனது இரண்டு கார்களையும் ஃபோர்டு-இயங்கும் ரிலீஸுக்கு மேம்படுத்துகிறார்-டேடோனாவில் அந்த ஆண்டு ரோலெக்ஸ் 24 க்கான துருவத்தை வென்றதன் மூலம் நெக்ரி தனது நகர்வை உறுதிப்படுத்துகிறார். நியூ ஜெர்சி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் நடந்த தொடக்க பந்தயத்தில் நெக்ரி மற்றும் பேட்டர்சன் வெற்றி பெற்றனர். 60, யூட்டாவின் மில்லர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் நடைபெற்ற இறுதிப் போட்டியில் பியூ, இயன் ஜேம்ஸ் மற்றும் ரஃபா மாடோஸ் ஆகியோர் வெற்றி பெற்றனர். வரவிருக்கும் பிரச்சாரங்கள் முழுவதும் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தைக் காட்டிய பிறகு, எம். எஸ். ஆர் 2012 இல் ஒரு முதன்மையான அணியாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கிராண்ட்-ஆம் மூன்றாம் தலைமுறை டிபி-க்கு மேம்படுத்தப்பட்டவுடன், ஷாங்க் ஒரு ஜோடி ஃபோர்டு-இயங்கும் ரிலீஸை வாங்கினார். இந்த அணி தனது முதல் பந்தயத்தை ஒரு பெரிய சாதனையாக மாற்றியது, டேடோனாவில் ரோலெக்ஸ் 24 இன் 50 வது ஓட்டத்தில் ஒட்டுமொத்த வெற்றியைப் பெற்றது. ஜஸ்டின் வில்சன் மற்றும் ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர் ஆகியோர் பியூ மற்றும் நெக்ரியுடன் இணைந்தனர். 2013 ஆம் ஆண்டில் ஷாங்க் மற்றொரு மைல்கல்லைப் பதிவு செய்தார், அப்போது கொலின் பிரவுன் தனது டிபியை டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 10 கிலோமீட்டர் மற்றும் 10 மைல்களில் எஃப். ஐ. ஏ-அங்கீகரிக்கப்பட்ட உலக சாதனைகளுக்கு ஓட்டினார். பிரவுன் பில் எலியட்டின் 26 வயதான 210.364 மைல் வேகத்தை முறியடித்து, 222.971 மைல் வேகத்தில் டிராக் சாதனையை முறியடித்தார். 2014 ஆம் ஆண்டில் ஐஎம்எஸ்ஏ வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் கிராண்ட்-ஆம் மற்றும் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் ஆகியவை ஒன்றிணைந்து யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பை உருவாக்கின. மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் புதிய தொடரில் ஓட்டுநர்களான ஜான் பியூ மற்றும் ஓஸ்வால்டோ நெக்ரி ஆகியோருடன் ஒற்றை ரிலே ஃபோர்டு எகோபூஸ்ட் டி. பி. யை இயக்கியது. 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் குழு தற்போதைய காரை லிகியர் ஜேஎஸ் பி 2-எச். பி. டி மூலம் மாற்றியது, இது பியூ மற்றும் நெக்ரியை சக்கரத்தின் பின்னால் வைத்திருந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி லாகுனா செகா மற்றும் பெட்டிட் லே மான்ஸ் ஆகிய இடங்களில் வெற்றி பெற்றது, இரண்டு தடங்களிலும் ஓஸ் நெக்ரி மற்றும் ஜான் பியூ ஆகியோர் சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்தனர். ஐஎம்எஸ்ஏவின் முன்மாதிரி பிரிவில் ஹோண்டா மூலம் இயங்கும் லிகியர் சேஸை களமிறக்கும் வாடிக்கையாளர் அணியாக கடந்த இரண்டு பருவங்களாக செயல்பட்டு வரும் மைக்கேல் ஷாங்க் ரேசிங், வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பின் தலைப்பு பிரிவில் தொடர்ந்து முன்னணியில் இருந்து வருகிறது. கொலம்பஸ், ஓஹியோவை தளமாகக் கொண்ட செயல்பாடு 2017 ஆம் ஆண்டில் ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) வகுப்பிற்கு மாறிய குழு, பொறியாளர்கள் ஓஸ்வால்டோ நெக்ரி ஜூனியர், ஜெஃப் செகல், ஆண்டி லாலி மற்றும் கேத்ரின் லெக் ஆகியோருடன் இரண்டு தொழிற்சாலை ஆதரவு அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் ஜிடி 3 களில் நுழைந்தது. அந்த பருவத்தில் அணி இரண்டு வெற்றிகளைக் கண்டது, பெல்லி ஐல் மற்றும் வாட்கின்ஸ் க்ளென். அடுத்த சீசன், 2018, மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் பெல்லி ஐலில் மற்றொரு வெற்றியையும், லாகுனா செக்காவில் ஒரு வெற்றியையும் கண்டது, இது யுனைடெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. இந்த அணி புதிய ஓட்டுநர்களான மரியோ ஃபார்ன்பாச்சர், ட்ரெண்ட் ஹிந்த்மேன் மற்றும் ஜஸ்டின் மார்க்ஸ் ஆகியோரையும் அறிமுகப்படுத்தியது. 2019 சீசன் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றது மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் நான்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. ஃபார்ன்பாச்சர், ஹிந்த்மேன் மற்றும் மார்க்ஸ் ஆகியோர் 2019 ஆம் ஆண்டில் ஜிடி டேடோனா (ஜிடிடி) குழு பட்டத்தை வென்றனர். 2020 சீசன் மேலும் புதிய ஓட்டுநர்களான மாட் மெக்முர்ரி மற்றும் ஷின்யா மிச்சிமி ஆகியோரைக் கொண்டு வந்தது. ரோட் அட்லாண்டாவில் முதல் வெற்றியைப் பெற்ற அணியும், லாகுனா செக்காவில் இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்ற அணியும் கூட. ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் 2021 சீசனின் முடிவில் மேயர் ஷாங்க் ரேசிங் அணிக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார், பெடிட் லே மான்ஸில் பந்தயத்தில். அடுத்த ஆண்டு, 2022, மேயர் ஷாங்க் பந்தயத்திற்கு ஒரு பெரிய பருவமாக இருந்தது, ஏனெனில் டேடோனாவில் நடந்த ரோலெக்ஸ் 24 இல் ஓட்டுநர்கள் ஆலிவர் ஜார்விஸ், டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட், ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் மற்றும் சைமன் பேஜெனாட் ஆகியோருடன் அணி தங்கள் முதல் வெற்றியைக் கண்டது. 2022 சீசன் வெதர்டெக் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு அணி முதல் இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒரு பெரிய வெற்றியை வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தது. ரோலெக்ஸ் 2023 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் எம். எஸ். ஆர் அணி டேடோனாவில் தங்கள் இரண்டாவது வெற்றியை வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தது, அவர்களின் எல்எம்டிஹெச் ஜிடிபி ஹைப்பர்கார் பந்தய முன்மாதிரியுடன், ஓட்டுநர்கள் ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ், கொலின் பிரவுன், சைமன் பேஜெனாட், டாம் ப்ளோம்க்விஸ்ட் ஆகியோரின் கீழ். இருப்பினும், பந்தயத்திற்குப் பிறகு, டயர் அழுத்தம் தொடர்பான விதிகளை மீறியதால், அணி மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு அனைத்து புள்ளிகளும் பரிசுத் தொகையும் அபராதம் விதிக்கப்பட்டன. டயர் அழுத்தத் தரவு கையாளப்பட்டது, இது 50,000 டாலர் அணி அபராதத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் பந்தய பொறியாளர் ரியான் மெக்கார்த்தியை சீசன் மற்றும் அணியில் இருந்து வெளியேற்றியது, மேலும் அணிக்கு தகுதிகாண் செய்யப்பட்டது. அணி மற்றும் ஓட்டுநர்கள் வெற்றியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர், ஆனால் எந்த புள்ளிகளும் இல்லாமல். இண்டிகார் குழு 2012 ஆம் ஆண்டு டல்லாரா இண்டிகார் காரை வாங்கியது, அதன் கிராண்ட்-ஆம் திட்டங்களைத் தொடரும் அதே வேளையில் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முழுநேர இண்டிகார் திட்டத்தை சேர்க்கும் குறிக்கோளுடன். இண்டிகார் திட்டத்தின் அசல் நோக்கம் ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர் மற்றும் பிரையன் பெய்லி ஆகியோர் இணை உரிமையாளர்களாக "எம்எஸ்ஆர் இண்டீ" என்ற பெயரில் இயங்குவதாகும். இந்த திட்டம் லோட்டஸ் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது (பின்னர் போட்டித்தன்மையற்றது என்று தெரியவந்தது) மற்றும் 2012 இண்டியானாபோலிஸ் 500 க்கு ஜே ஹோவர்ட்டை களத்தில் நிறுத்தியது; இருப்பினும், ஜிம் பீமின் முழு ஸ்பான்சர்ஷிப் இருந்தபோதிலும், ஒரு போட்டி என்ஜின் குத்தகைக்கு பெறத் தவறியது அவ்வாறு செய்வதைத் தடுத்தது. எம்எஸ்ஆர் தனது டல்லாரா சேஸை பிப்ரவரி 2013 இல் சாம் ஷ்மிட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கு விற்றதாக அறிவித்தது, மேலும் 2013 இண்டியானாபோலிஸ் 500 நுழைவில் மற்றொரு அணியுடன் ஒத்துழைக்கும் விருப்பத்தை அறிவித்தது. பந்தயத்திற்கான அத்தகைய திட்டம் எதுவும் சரியான நேரத்தில் இறுதி செய்யப்படவில்லை. 2017 இண்டியானாபோலிஸ் 500 க்காக, அணி ஆண்ட்ரெட்டி ஆட்டோஸ்போர்ட்டுடன் இணைந்து ஜாக் Harvey.In 2018 இண்டிகார் சீரிஸால் இயக்கப்படும் ஒரு நுழைவுக்காக, ஷ்மிட் பீட்டர்சன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் இணைந்து, அணி 2018 இண்டியானாபோலிஸ் 500 உட்பட 6 நிகழ்வுகளில் ஜாக் ஹார்வியில் நுழைந்தது, மேலும் 2019 இல் 10 பந்தயங்களில், முதல் மேடையைப் பெற்று, இண்டிகார் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அக்டோபர் 2,2020 அன்று, லிபர்டி மீடியாவின் ஃபார்முலா ஒன் குழு அணியில் சிறுபான்மை பங்கு முதலீட்டைச் செய்வதாக அறிவிக்கப்பட்டது. மே 30,2021 அன்று, ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் அணியுடன் 2021 இன்டி 500 ஐ வென்றார். இது காஸ்ட்ரோனவ்ஸின் 4 வது இண்டீ 500 வெற்றியைக் குறித்தது (எல்லா நேரத்திலும் சமமாக இருந்தது), மேலும் இண்டிகார் தொடரில் அணியின் முதல் தொழில்முறை வெற்றியைக் குறித்தது. ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸ் மற்றும் சைமன் பேஜெனாட் ஆகியோர் 2022 ஆம் ஆண்டில் மேயர் ஷாங்கிற்காக போட்டியிட்டனர், மேலும் 2023 சீசனுக்கான அணியுடன் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபடுவார்கள். ரேசிங் முடிவுகள் இண்டிகார் தொடர் (முக்கிய) * சீசன் இன்னும் முன்னேற்றத்தில் உள்ளது ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் முன்மாதிரி ஜிடி டேடோனா இண்டிகார் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது ஒட்டுமொத்த வகுப்பு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவில் ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள் இண்டிகார் சீரிஸ் அணிகள் 1989 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோ அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் அணிகள் எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் அட்லாண்டிக் சாம்பியன்ஷிப் அணிகள் 24 மணிநேர லே மான்ஸ் அணிகள்