Circuito Monteblanco
2005/06 இல் கட்டப்பட்ட சர்க்யூட்டோ மான்டேபிளாங்கோ, ஸ்பெயினின் தெற்கில் உள்ள ஹுயெல்வா மாகாணத்தில் உள்ள லா பால்மா டெல் காண்டாடோ நகராட்சியில், ஆட்டோபிஸ்டா டெல் குயின்டோ சென்டேனாரியோவின் (A-49, E-1) அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள முக்கிய நகரங்களான செவில்லே அல்லது ஃபாரோ (போர்ச்சுகல்) ஆகியவற்றுடன் சாலை இணைப்புகளின் நெட்வொர்க் வழியாக இது அணுகப்படுகிறது. இரண்டு நகரங்களிலும் சர்வதேச விமான நிலையங்கள் உள்ளன. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஃபார்முலா ஈ இன் அனைத்து மின்சார தன்னாட்சி ஊட்டி பந்தயத் தொடர் ரோபோரேஸ் இங்கு பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. மான்டேபிளாங்கோ சர்க்யூட் தொழில்முறை மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் மோட்டார் தொழில் நிகழ்வுகள் மற்றும் சோதனைத் திட்டங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வசதிகள் கட்டிடம் 110 மீ2 மற்றும் 340 மீ2 பரப்பளவு கொண்ட பல்வேறு செயல்பாட்டு அறைகள் கொண்ட உணவகம் மற்றும் கஃபே 24 மாடுலர் பிட்-பாக்ஸ்கள் கொண்ட மானிட்டர்கள் பொருத்தப்பட்ட 4 விருந்தோம்பல் அறைகள் கொண்ட பிட்-பாக்ஸ் ரேஸ் கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து சிசிடிவி மற்றும் பட பதிவு முறையுடன் நேரடி அணுகல் உள்ளது. 27 கேமராக்கள் பாதை சுற்றுவட்டப்பாதையில் நேர அமைப்பு கண்காணிப்புக்காக எரிபொருள் நிலையம் மற்றும் கார் கழுவும் பகுதி தடம் எஃப். ஐ. ஏ ஒத்த டி 1 (எஃப் 1 சோதனை) மற்றும் எஃப். ஐ. ஏ கிரேடு 2 (ஜிபி 2 வரை பந்தயங்கள்) ஜிபி சர்க்யூட் நீளம்ஃ 4,430 மீ 26 சர்க்யூட் பண்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு சராசரி வேகம் 12 சாத்தியமான சேர்க்கைகள் இரண்டு முற்றிலும் சுயாதீனமான தடங்கள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்த 3 சுயாதீனமான குழி-பாதை ஈரமான வானிலை சோதனை நிலைமைகளுக்கு தெளிப்பான்கள் மற்றும் எபோக்சி மேற்பரப்பு பொருத்தப்பட்ட 1,437 மீ உள் சுற்று அதிகபட்ச சுற்று நீளம் 4,730 மீ பிரதான நேரின் நீளம்ஃ 960 மீ பிரதான நேரான அகலம்ஃ 15 மீ மீதமுள்ள சுற்று அகலம்ஃ 13 மீ% மூலைகள்ஃ 19% ஸ்ட்ரைட்ஸ்ஃ 81% 4.4% அதிகபட்ச சாய்வு 36,000 மீ வேகமான, மெதுவான மற்றும் நடுத்தர மூலைகள் மற்றும் அதிவேக பிரிவுகள் என அனைத்து வெவ்வேறு கூறுகளையும் பிரதிபலிக்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்படலாம். பல்வழி நிறுவல்கள், பல தடங்கள், நகர்ப்புற சுற்று மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு நிலைகளை வழங்குகின்றன. இருபத்தாறு வெவ்வேறு சேர்க்கைகள் பல்வேறு சோதனைத் தேவைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படலாம். இது கிடைக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த எஃப். ஐ. ஏ தரவரிசைகளில் ஒன்றாகும், அதாவது சர்க்யூட்டோ மான்டெப்ளாங்கோ ஃபார்முலா 1 பந்தயத்தைத் தவிர வேறு எதையும் நடத்த முடியும். ரேசிங் டிராக் மற்றும் டிராக் நாட்களில் நடைபெறுகிறது மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் பயன்பாட்டில் சோதனை ஒரு பெரிய விகிதத்தை உருவாக்குகிறது. 24 கேரேஜ்கள் கொண்ட பாதை முழுவதும் வசதிகள் மிக உயர்ந்த தரத்தில் உள்ளன மற்றும் இந்த இயற்கையின் பாதையில் எதிர்பார்க்கப்படும் அனைத்து வசதிகளும் ஸ்லாளம், வளைவு தடமறிதல், அவசரகால பிரேக்கிங், முடுக்கம்/இழுவை, கார் இயக்கவியல் (அண்டர்ஸ்டீர்/ஓவர்ஸ்டீர்), ஈரமான சறுக்கல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு போன்ற மாறும் சோதனைகளுக்காக இரண்டு மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. தெளிப்பு அமைப்பு வடிவமைப்பு ஈரமான வானிலை உருவகப்படுத்துதலை வழங்குகிறது மற்றும் எங்கள் 70 மீ x 4 மீ பரப்பளவு எபோக்சி மேற்பரப்பு ஒட்டுதல் இல்லாமல் பிரேக்கிங் சோதிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். ஜனவரி மாதத்தில் 11.5 டிகிரி செல்சியஸ் சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை, ஜூலை மாதத்தில் 27.5 டிகிரி செல்சியஸ் சராசரி வருடாந்திர மழைப்பொழிவு 450லி/மீ2 (வருடாந்திர மழைப்பொழிவு தோராயமாக 55 நாட்கள்) ஆகியவற்றின் மதிப்புகளுடன் சலுகை பெற்ற காலநிலையுடன் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தடங்களைப் பயன்படுத்த 26 வகையான தடங்கள் மற்றும் 12 சேர்க்கைகளுடன் மான்டேபிளாங்கோவின் வடிவமைப்பு சோதனைத் திட்டங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு சிறந்த இடமாக அமைகிறது. மோன்டெபிளாங்கோ, சமீபத்திய எஃப். ஐ. ஏ விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், நிலக்கீல்-செதுக்கப்பட்ட கலப்பு ஓட்டைகளின் வடிவமைப்பு போன்ற முக்கிய புள்ளிகளில் முன்னேற்றங்களுடன், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களுக்கான செயலற்ற பாதுகாப்பின் அளவை அதிகரிக்கிறது. 27 வீடியோ கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்ட அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு டிராக் வாகனங்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. ஸ்பெயினில் உள்ள அண்டலூசியா 2006 நிறுவனங்களில் உள்ள ஆண்டலூசியா மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்குகளில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகள்