Swiatecki bomb slip
ஸ்விடெக்கி வெடிகுண்டு சீட்டு-இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பல கூட்டணி குண்டுவீச்சு விமானங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட போலந்து கண்டுபிடிப்பாளர் வ்லாடிசாவ் ஸ்விடெக்கியின் சீட்டு வெடிகுண்டு சாதனம். வரலாறு ஸ்விடெக்கி 1923 இல் ஒரு வெடிகுண்டு-வெளியீட்டு முறையை வடிவமைத்தார். அவரது கண்டுபிடிப்பு 1926 ஆம் ஆண்டில் போலந்திலும் வெளிநாட்டிலும் காப்புரிமை பெற்றது. முதல் பயன்பாடு காராஷ் பி. 23 இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கும், லோஷ் குண்டுவீச்சு விமானத்திற்கும் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பயன்படுத்தப்படவில்லை. 1930 முதல் கண்டுபிடிப்பாளர் லுப்லினில் உள்ள சொந்த கிளையில் "ஸ்விடெக்கி வெடிகுண்டு சீட்டை" தயாரித்தார். அவரது கண்டுபிடிப்பின் முதல் பயன்பாடு 1925 ஆம் ஆண்டில் போலந்து கடற்படை இறக்குமதி செய்யப்பட்ட விமானத்தில் பொருத்தப்பட்டபோது நடந்தது-CANT Z.506B. ஸ்விடெக்கி 1937 முதல் பிரான்ஸ்-கார்டி மற்றும் இத்தாலி-காப்ரோனிக்கு உரிமங்களை விற்றார். 1939 இல் போலந்து படையெடுப்புக்குப் பிறகு ஸ்விடெக்கி ஹங்கேரிக்கும், யூகோஸ்லாவியா மற்றும் இத்தாலி வழியாக பிரான்சுக்கும் (பாரிஸ்) குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் இராணுவத் தொழிலில் பொறியாளராக பணியாற்றினார். பின்னர், ஜூன் 1940 இல் பிரான்ஸ் வீழ்ச்சியடைந்தபோது, அவர் தனது குடும்பத்துடன் மீண்டும் தப்பினார், வட ஆப்பிரிக்காவுக்கும் பின்னர் கப்பலில் இங்கிலாந்துக்கும் பயணம் செய்தார். அங்கு அவர் தனது சாதனத்தை விமான உற்பத்தி அமைச்சகத்திற்கு காட்சிப்படுத்தினார். அவர் ராயல் விமானப்படையில் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்றினார். ராயல் விமானப்படையின் 9,12 மற்றும் 617 ஸ்குவாட்ரன்களின் லான்காஸ்டர்களில் டால்பாய் மற்றும் கிராண்ட் ஸ்லாம் மாபெரும் வான்வழி குண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக ஸ்லிப் சாதனம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. போயிங் பி-29 கிராண்ட் ஸ்லாம் மற்றும் டால்பாய் ஆகியவற்றை எடுத்துச் செல்ல மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் மாபெரும் டி-12 வெடிகுண்டு, ஸ்லிப் சாதனம் (டி-9 கேரியர்) ஸ்விடெக்கி வெடிகுண்டு சீட்டின் மாற்றமாகும். இந்த ஆயுதங்கள் அணு குண்டுக்கு முன்பு வான்வழியாக வீசப்பட்ட மிகப்பெரிய குண்டுகளாகும். ப்ராஜெக்ட் ஹார்கன் மற்றும் ப்ராஜெக்ட் ரூபி ஆகியவற்றில் ஸ்விடெக்கி சாதனங்கள் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்பட்டன. 1946 முதல் 1955 வரை கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்கான விருதுகள் குறித்த ராயல் கமிஷனில் அவரது சீட்டு சாதனம் விவாதப் பொருளாக இருந்தது. ஃபார்ன்பரோவில் உள்ள ராயல் விமான நிறுவனத்தில் இந்த சாதனம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாகவும், விக்கர்ஸ் ஆம்ஸ்ட்ராங்ஸால் உருவாக்கப்பட்டதாகவும் அமைச்சகம் கூறியது. குடும்பத்திற்கு 350 பவுண்டுகள் கருணைத் தொகை வழங்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில், ஸ்விடெக்கி கண்டுபிடிப்பின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு அமெரிக்க போயிங் பி-17 பறக்கும் கோட்டைக்காக ஜெர்சி ருட்லிக்கியால் உருவாக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் மாதிரிகள் Tadeusz (1986). இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி நேச நாடுகளின் வெற்றிக்கு போலந்தின் பங்களிப்பு கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்கான விருதுகள் குறித்த ராயல் கமிஷனின் இரண்டாம் உலகப் போரின் பரிவர்த்தனைகள் 1946-1955 லண்டன் என். டி., ஏர் பிக்டோரியல், செப்டம்பர் 1964 ஜெரால்ட் பாவ்லே தி சீக்ரெட் வார், ஹாராப்-லண்டன் 1956 என். கெம்ப் தி டிவைசஸ் ஆஃப் வார், லண்டன் 1956 திட்டம் 1-46-7 ஆங்கிலோ அமெரிக்க வெடிகுண்டு சோதனைகள் திட்டம் ரூபி வி 68319 31 அக்டோபர் 1946 சிங்க், ஜெர்சி பி. போலந்து விமானம், 1893-1939. லண்டன்ஃ புட்னம் & கம்பெனி லிமிடெட், 1971. சிங்க், ஜெர்சி பி. பி. இசட். எல். பி-23 கராஸ் (விவரக்குறிப்பு எண் 104 இல் உள்ள விமானம்). லெதர்ஹெட், சர்ரே, யு. கே.: சுயவிவர வெளியீடுகள், 1966 (போலந்து) ஜெர்சி பி. சிங்க் "சாமோலோட் பாம்போவி பி. இசட். எல். பி-37 லோஷ்" (லோஷ் குண்டுவீச்சு விமானத்தைப் பற்றிய மோனோகிராஃபி) வைடானிக்ட்வா கோமுனிகாச்சி ஐ லாக்ஸ்னோசி, வார்சா 1990. (போலந்து) ஜெர்சி பி. சிங்க், "தாஜெம்னிகா வைர்ஸுடிகாவ் ஸ்விடெக்கிகோ", "ஸ்க்ராஜிட்லாட்டா போல்ஸ்கா" என்ஆர். 5/6, 1973 வெளிப்புற இணைப்புகள் காப்புரிமை விவரம் "விமானத்தில் இருந்து குண்டுகளை வீசுவதற்கான சாதனம்" விமான ஆயுதங்கள் போலந்து கண்டுபிடிப்புகள் போலந்தின் இராணுவ உபகரணங்கள் போலந்தில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம்