MV Samho Jewelry
எம்வி சம்ஹோ ஜுவல்லரி (ஹங்குல்ஃ ஹங்குல்) என்பது நோர்வேக்கு சொந்தமான மற்றும் தென் கொரியாவால் இயக்கப்படும் இரசாயன டேங்கர் ஆகும். அவர் ஜனவரி 15,2011 அன்று சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் கடத்தப்பட்டார், ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு தென் கொரிய கடற்படை கமாண்டோக்களால் மீட்கப்பட்டார். 2001 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட சம்ஹோ ஜுவல்லரி மொத்த டன்னேஜ் 11,566 ஜிடி ஆகும். அவள் நீளமாக இருக்கிறாள், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு உள்ளது. நோர்வேயில் உள்ள ஆக்டா குழுமத்தால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் 2,500 முதலீட்டாளர்களுக்குச் சொந்தமான இந்த கப்பல் மால்டாவின் வாலெட்டா துறைமுகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டு தென் கொரியாவின் புசானின் சம்ஹோ ஷிப்பிங் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது. 2008 ஜனவரியில், வசதியான நடைமுறைகளின் கொடி தொடர்பான தொழிலாளர் பிரச்சினைகளுக்காக சர்வதேச போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் கூட்டமைப்பால் மும்பையில் சம்ஹோ நகை ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. பர்மிய, குரோஷிய, போலந்து மற்றும் ரஷ்ய குழு உறுப்பினர்களுக்கு ஐ. டி. எஃப் குறைந்தபட்ச ஊதியத்தை விட குறைவாக ஊதியம் வழங்கப்படுவதை புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர், மேலும் கொரிய கடற்படையினர் ஒன்றியத்துடன் ஒரு ஊதிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுமாறு கப்பலின் உரிமையாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தினர். 2010 ஆம் ஆண்டில், சம்ஹோ கப்பல் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் மற்றொரு கப்பலான சம்ஹோ ட்ரீமின் விடுதலைக்காக சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களுக்கு 9 மில்லியன் டாலர் மீட்கும் தொகை வழங்கப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டு கடத்தப்பட்ட சம்ஹோ நகை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் இருந்து இலங்கைக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஜனவரி 15,2011 அன்று சோமாலிய கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. டேங்கர் கேப்டன் சியோக் ஹே-கியுன் முடிந்தவரை சர்வதேச நீரில் வைத்திருக்க கப்பலின் போக்கை மாற்றினார். எட்டு தென் கொரியர்கள், 11 பர்மியர்கள் மற்றும் இரண்டு இந்தோனேசியர்கள் அடங்கிய குழுவினர் பிணைக் கைதிகளாக தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இல்லாததற்காக நோர்வே அரசாங்கம் விமர்சிக்கப்பட்டது மற்றும் அந்த நேரத்தில் அப்பகுதியில் இராணுவ இருப்பு இல்லை. சாமோ ஷிப்பிங் கம்பெனி பெரும் இழப்புகளை எதிர்கொண்டது, ஏனெனில் கப்பல் கடற்கொள்ளையர்களால் கைப்பற்றப்பட்டிருந்தாலும் அதன் சாசனத்தின் கீழ் ஆக்டா நிறுவனத்திற்கு தொடர்ந்து பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சாம்சங் ஃபயர் அண்ட் மரைன் இன்சூரன்ஸ் மற்றும் கிரீன் இன்சூரன்ஸ் ஆகியவை கப்பலுக்கு 45 மில்லியன் டாலர் வரை காப்பீடு செய்திருந்தாலும், கொரிய மறுகாப்பீட்டு நிறுவனத்தின் மூலம் அவர்களின் மறுகாப்பீட்டுக் கொள்கை "போர் அபாயத்தை" உள்ளடக்காது. ஜனவரி 16,2011 அன்று, தென் கொரிய ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் இந்த நெருக்கடியை "விரிவாக சமாளிக்க" ஒரு உத்தரவை பிறப்பித்தார். ஜனவரி 21,2011 அன்று கொரியா நிலையான நேரப்படி காலை 9.58 மணிக்கு "ஏடன் வளைகுடாவின் விடியல்" என்று அழைக்கப்படும் நடவடிக்கையைத் தொடங்க தென் கொரிய அழிக்கும் ஆர். ஓ. கே. எஸ் சோய் யங் இப்பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஆர். ஓ. கே கடற்படை கமாண்டோக்கள் ஒரு வேகப் படகு மற்றும் ஏணி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி கப்பலில் ஏறினர், அதே நேரத்தில் வெஸ்ட்லேண்ட் லின்க்ஸ் ஹெலிகாப்டர் மற்றும் அழிப்பவர் தீயை மறைக்க வழங்கினர். கப்பலில் ஏறியதும், கமாண்டோக்கள் ஐந்து மணி நேரப் போரில் ஈடுபட்டனர், கடற்கொள்ளையர்களைத் தேடி பெட்டிக்குச் சென்றனர். போர்டு, பாண்டூன் மற்றும் என்ஜின் அறை உட்பட கப்பல் முழுவதும் கடற்கொள்ளையர்கள் காணப்பட்டனர். அனைத்து 21 குழு உறுப்பினர்களும் விடுவிக்கப்பட்டனர், இருப்பினும் கேப்டன் சியோக், தலைவர் என்று நம்பப்படும் ஒரு கடற்கொள்ளையரால் நெருங்கிய தூரத்தில் பல துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்களிலிருந்து தப்பினார். அதன் உந்துதலை சீர்குலைத்து மெதுவாக்க கப்பலின் என்ஜின் எண்ணெயில் தண்ணீரைக் கலக்கும் அபாயகரமான திட்டத்தை சியோக் செயல்படுத்தியிருந்தார். தலைமை அதிகாரி கிம் டூ-சான், "எங்கள் கேப்டனுடன் பேசியதற்காக" மிதிக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டதால் பல பற்களை இழந்ததாக கூறினார். இந்தத் தாக்குதலில் எட்டு கடற்கொள்ளையர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஐந்து பேர் உயிருடன் பிடிபட்டனர். ஜனாதிபதி லீ தேசிய தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க்குகளில் வெற்றிகரமான மீட்பை அறிவித்தார். தனது உரையில், "எதிர்காலத்தில் நமது மக்களின் உயிர்களையும் பாதுகாப்பையும் அச்சுறுத்தும் எந்தவொரு நடத்தையையும் நாங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள மாட்டோம்" என்று கூறினார். மற்ற அரசியல் ஆய்வாளர்களுடன் சேர்ந்து, கிறிஸ்தவ அறிவியல் கண்காணிப்பு, இந்த நடவடிக்கையும் ஜனாதிபதி உரையும் "தென் கொரியப் படைகள் போராடத் தயாராக உள்ளன என்று பியோங்யாங்கிற்கு ஒரு மெல்லிய மறைக்கப்பட்ட எச்சரிக்கையாக" கருதப்பட்டதாக நம்புகிறது. கடந்த ஆண்டு ஆர். ஓ. கே. எஸ் சியோனன் மூழ்குதல் மற்றும் யியோன்பியோங் குண்டுவெடிப்பு உள்ளிட்ட வட கொரிய தாக்குதல்களுக்கு பலவீனமான பதிலடி கொடுத்ததற்காக தென் கொரிய அரசாங்கம் குடிமக்களால் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டது. மீட்புக்குப் பிறகு, சம்ஹோ ஜுவல்லரி ஓமானி துறைமுகமான சலாலாவுக்குச் சென்றது, அங்கு குழுவினர் தென் கொரியாவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு மருத்துவ பரிசோதனைகளைப் பெறவிருந்தனர். சலாலாவில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனையில் ஐந்து மணி நேர அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு சியோக் உறுதிப்படுத்தப்பட்டார். உள்ளூர் கொரிய தொழிலாளர்கள் அவரது சார்பாக இரத்த தானம் செய்தனர். ஜனவரி 29 அன்று, சியோக் சியோங்னாமில் உள்ள சியோல் விமானத் தளத்திற்கு விமானத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டார். அஜௌ பல்கலைக்கழக மருத்துவமனையில் அவருக்கு மூன்று மணி நேர கூடுதல் அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது. ஆறு துப்பாக்கிச் சூட்டுக் காயங்களிலிருந்து தொற்று ஏற்பட்டதால் சியோக்கின் நிலை மோசமடைந்துள்ளதாக மருத்துவமனையின் இயக்குனர் ரியு ஹீ-சக் கூறினார்ஃ "அவர் இன்னும் சில நாட்கள் ஓமனில் தங்கியிருந்தால் நிலைமை மோசமாக மாறியிருக்கலாம். அறுவை சிகிச்சைக்காக அவரை கொரியாவுக்கு அழைத்து வருவது பொருத்தமான முடிவு "என்று கூறினார். கடத்தலின் போது அவர் செய்த செயல்களுக்காக சியோக் ஒரு ஹீரோ என்று அழைக்கப்படுகிறார். ஜனாதிபதி லீ மருத்துவமனையை அழைத்து ஊக்கமளிக்கும் வார்த்தைகளை வழங்கினார்ஃ "பல குடிமக்களுக்கு அதிக எதிர்பார்ப்புகள் உள்ளன, மேலும் [உங்களுக்காக] உற்சாகப்படுத்துகிறார்கள்". கைப்பற்றப்பட்ட ஐந்து கடற்கொள்ளையர்களும் ஜனவரி 29 அன்று சியோலுக்கு பறக்கவிடப்பட்டு, அடுத்த நாள் புசானுக்கு வந்து சேர்ந்தனர். பிரதிவாதிகள் கடல்சார் கொள்ளை, கொலை முயற்சி மற்றும் கப்பல் கடத்தல் ஆகிய குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொள்கின்றனர். விசாரணையின் போது, கடற்கொள்ளையர்கள் ஒருவருக்கொருவர் தெரியாது அல்லது டேங்கரின் கேப்டனை யார் சுட்டுக் கொன்றார்கள் என்பதை மறுத்தனர், இருப்பினும் அராய் முகமது தான் துப்பாக்கி ஏந்தியவர் என்று புலனாய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். சியோக் இறந்திருந்தால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியவர் மரண தண்டனைக்கு தகுதி பெற்றிருப்பார். பிப்ரவரி 2 ஆம் தேதி, சம்ஹோ ஜுவல்லரியின் குழுவினர் புசானில் உள்ள கிம்ஹே சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு வந்து, கடற்கொள்ளையர்களால் வன்முறையில் தாக்கப்பட்டதாகவும், கொலை மிரட்டல் விடுத்ததாகவும் நினைவு கூர்ந்தனர். கடற்கொள்ளையர்களைத் தடுக்கும் முயற்சியில், துடுப்பு உட்பட டேங்கரின் அமைப்புகளை குழுவினர் ரகசியமாக நாசப்படுத்தியதாக தலைமை பொறியாளர் சுங் மான்-கி வெளிப்படுத்தினார். கமாண்டோக்கள் கப்பலைத் தாக்கியபோது பெரும்பாலான குழு உறுப்பினர்கள் பாலத்தில் இருந்தனர். கொரியா குடியரசின் கடலோர காவல்படையின் தலைவர் கிம் சுங்-கியு கூறுகையில், சியோக்கின் உடலில் இருந்து மீட்கப்பட்ட தோட்டாக்களில் ஒன்று கடற்படையின் தோட்டாக்களுடன் பொருந்துவதாகத் தெரிகிறது, இது அவருக்கும் நட்பு ரீதியான துப்பாக்கிச் சூடு ஏற்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. மீட்பு நடவடிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சோமாலியாவில் உள்ள மற்ற கடற்கொள்ளையர்கள் எதிர்கால கொரிய பணயக்கைதிகளைக் கொல்வோம் என்றும், ஏற்கனவே கடத்தப்பட்ட கப்பல்களில் இருந்து பிற கொரிய பணயக்கைதிகளை உள்நாட்டு இடங்களுக்கு நகர்த்தியிருக்கலாம் என்றும் கூறினர். மேலும் காண்க சியோங்ஹே யூனிட் டாய் ஹாங் டான் ஆபரேஷன் நீடித்த சுதந்திரம்-ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பு 2011 இல் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களால் தாக்கப்பட்ட கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சோமாலியாவில் 2011 இல் தென்கொரியா கடற்கொள்ளையர்களின் வணிகக் கப்பல்கள் 2001 கப்பல்களில் சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்களின் வணிகக் கப்பல்கள் 2001 இல் நடந்த கடல்சார் சம்பவங்களில் சமோ நகைகள்