Don Sahong Dam
டான் சஹொங் என்பது லாவோஸ்-கம்போடியா எல்லையிலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் உள்ள லாவோஸின் சம்பசாக் மாகாணத்தின் சிபாண்டோன் பகுதியில் உள்ள மெகாங் ஆற்றில் 2020 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு நீர்மின் அணையாகும். டான் சஹோங் அணை என்பது டான் சஹோங் மற்றும் டான் சதாம் தீவுகளுக்கு இடையில் ஹூ சஹோங் கால்வாயின் கீழ்நிலை முனையில் உள்ள ஒரு ஓடுபாதை நீர்மின் நிலையமாகும். இந்த அணை 22.5 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இது 260 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது தலா 65 மெகாவாட் திறன் கொண்ட நான்கு பல்ப் விசையாழிகளால் வழங்கப்படுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தின் பெரும்பகுதி தாய்லாந்து மற்றும் கம்போடியாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும். கம்போடியாவுடன் மின் நிலையத்தை இணைக்கும் பிரத்யேக 195 மெகாவாட் மின் பாதை 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 2006 இல், லாவோஸ் அரசாங்கம் மலேசிய பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனமான மெகா ஃபர்ஸ்ட் கார்ப்பரேஷன் பெர்ஹாட்டுடன் இந்த திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்காக ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. பிப்ரவரி 2008 இல், ஒரு திட்ட மேம்பாட்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. 30 செப்டம்பர் 2013 அன்று, லாவோஸ் அரசாங்கம் டான் சஹொங் அணையைக் கட்டுவதற்கான தனது விருப்பத்தை மெகாங் நதி ஆணையத்திற்கு அறிவித்தது. கம்போடியா, தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் ஆகிய பிற மெகாங் நதி ஆணைய உறுப்பு நாடுகளிடையே இது சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது, அவர்கள் ஒரு பிரதான அணையாக, டான் சஹாங் மெகாங் நதி ஆணையத்தின் அறிவிப்பு, முன் ஆலோசனை மற்றும் ஒப்பந்தத்திற்கான (பி. என். பி. சி. ஏ) நடைமுறைகளின் கீழ் முன் ஆலோசனைக்கு உட்பட்டது என்று வாதிட்டனர். இந்த நடைமுறைகளின் கீழ், ஒரு பிரதான அணையின் ஆதரவாளர் நாடு அதன் நோக்கத்தை அண்டை நாடுகளுக்கு அறிவிப்பது மட்டுமல்லாமல், அண்டை நாடுகளுடன் ஒருமித்த கருத்தை எட்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஆலோசனையையும் மேற்கொள்ள வேண்டும். அணை தளம் ஆற்றின் பிரதான நீரோட்டத்திற்குள் ஒரு கால்வாயில் மட்டுமே இருப்பதால், இது சாயாபுரி அணை போன்ற முழு பிரதான நீரோட்டத்தையும் உள்ளடக்கிய அணைகள் போன்ற முன் ஆலோசனை செயல்முறைக்கு உட்பட்டது அல்ல என்று லாவோஸ் அரசாங்கம் பராமரித்து வருகிறது. ஜூன் 2014 இல், லாவோஸ் அரசாங்கம் டான் சஹொங் நீர்மின் திட்டத்தை எம். ஆர். சியின் முன் ஆலோசனை செயல்முறைக்கு உட்படுத்த ஒப்புக்கொண்டது. 1995 மெகாங் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியான இந்த செயல்முறை, உறுப்பினர்களிடையே ஒருமித்த கருத்தை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சயாபுரி அணை விஷயத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டபடி பிணைக்கப்படவில்லை, இது முன் ஆலோசனை செயல்முறையிலிருந்து ஒருமித்த கருத்து இல்லாத போதிலும் முன்னேறியுள்ளது. இதேபோல் டான் சஹொங்கைப் பொறுத்தவரை, எம். ஆர். சி உறுப்பினர்களால் திட்டத்தை எவ்வாறு தொடர்வது என்பது குறித்து ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர முடியவில்லை, மேலும் இது அரசாங்க மட்டத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது. இந்த அணை முன்மொழிவு சிவில் சமூகக் குழுக்களிடையே, குறிப்பாக கம்போடியாவில் சர்ச்சையைத் தூண்டியது, அங்கு குழுக்கள் மீன்வளத்தில் ஏற்படும் தாக்கங்கள் குறித்து கவலை கொண்டுள்ளன. அணை உருவாக்குநர்களுடனான மதுபானம் தயாரிப்பாளரின் நிதி ஈடுபாட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, அங்கோர் பியரை புறக்கணிக்க ஒரு குழு அழைப்பு விடுத்தது. டான் சஹொங் பவர் கம்பெனி 15 செப்டம்பர் 2015 அன்று லாவோஸ் அரசாங்கத்துடன் ஒரு சலுகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, கட்டுதல், இயக்குதல் மற்றும் பரிமாற்ற அடிப்படையில், வணிக செயல்பாட்டு தேதிக்குப் பிறகு 25 ஆண்டுகள் சலுகை காலத்துடன், 2019 இல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில் 2015 அக்டோபர் 15 அன்று சினோஹைட்ரோவுடன் ஈபிசி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அணையின் நான்கு ஜெனரேட்டர்களில் முதல் ஜெனரேட்டர் அக்டோபர் 2019 இல் அதன் சோதனையைத் தொடங்கியது. முழு நீர்மின் நிலையமும் 2020 ஜனவரியில் செயல்படத் தொடங்கியது. டெவலப்பர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் நிதியாளர்கள் டான் சஹோங் அணையை ஆதரிக்கும் டெவலப்பர் மெகா ஃபர்ஸ்ட் கார்ப்பரேஷன் பெர்ஹாட், ஒரு மலேசிய நிறுவனமாகும், இது பிரிட்டிஷ் விர்ஜின் தீவுகள்-இணைக்கப்பட்ட நிறுவனமான டான் சஹோங் பவர் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. பொறியியல் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் ஏ. இ. சி. ஓ. எம் ஆல் முடிக்கப்பட்டன. இம்பேக்ட் டெவலப்பர்கள் இந்த திட்டம் உள்ளூர் சூழலில் "குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது" என்று கூறுகிறார்கள், இருப்பினும் கம்போடியா மற்றும் வியட்நாம் அரசாங்கங்கள் மற்றும் பல்வேறு சிவில் சமூகக் குழுக்கள் நிச்சயமற்ற அல்லது சாத்தியமான தாக்கங்கள் குறித்து, குறிப்பாக மீன்வளத்தில் கவலைகளை எழுப்பியுள்ளன. இந்த அணை மீன் இடம்பெயர்வில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று சுயாதீன மீன்வள வல்லுநர்கள் வாதிடுகின்றனர், ஏனெனில் கோன் நீர்வீழ்ச்சி வளாகத்திற்குள் உள்ள ஒரே கால்வாய் வறண்ட பருவத்தில் இடம்பெயரும் மீன்களுக்கும், ஆண்டு முழுவதும் பெரிய இடம்பெயர்வு கால்வாய்க்கும் செல்லக்கூடியது. உள்ளூர் மீன் பிடிப்புகள் குறைந்து வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு, அணை தளத்தைச் சுற்றியுள்ள மிகச் சிறிய கால்வாய்களில் இருந்து மீன் பொறிகளை அகற்றுவதும், ஆழம் மற்றும் கால்வாய் குளியல் அளவீட்டில் பிற மாற்றங்களும் இந்த பாதைகளை டான் சஹாங்கிற்கு பதிலாக மீன் இடம்பெயர்வுக்கான பாதையாக மாற்ற உதவும் என்று டெவலப்பர்கள் வாதிடுகின்றனர். இந்த மாற்று வழித்தடங்களின் நம்பகத்தன்மை கம்போடியா, தாய்லாந்து மற்றும் வியட்நாம் அரசாங்க பிரதிநிதிகளால் கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டுள்ளது, பிந்தையது "மேல்நோக்கி மீன் இடம்பெயர்வுக்கான மாற்றியமைக்கப்பட்ட கால்வாய்களை தற்போதுள்ள ஹூ சஹங்குடன் மாற்றுவது சாத்தியமில்லை" என்று கூறுகிறது. விஞ்ஞானிகள் EIA இன் போதுமான தன்மை குறித்து கவலைகளை எழுப்பியுள்ளனர், மீன்வளத் தணிப்புக்கான இந்த அணுகுமுறையை சோதனை மற்றும் நிரூபிக்கப்படாதது என்று கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர், மேலும் தணிப்பு நடவடிக்கைகள் "நம்பிக்கை அடிப்படையிலானவை" என்று பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்ற நம்பிக்கையை பெயரிட்டுள்ளனர். டான் சஹொங் நீர்மின் திட்டம் மெகாங் ஆற்றின் மிகவும் ஆபத்தான நிலையில் உள்ள இர்ராவாடி டால்பின்களின் மக்கள்தொகைக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும். லாவோ/கம்போடிய எல்லையில் பரவியிருக்கும் வீன் நியாங்/அன்லாங் செட்டியல் குளத்தில் வசிக்கும் சிறிய குடியிருப்பு துணை மக்கள்தொகைக்கு ஆபத்து மிக அதிகமாக கருதப்படுகிறது, மேலும் லாவோஸில் மீதமுள்ள ஒரே டால்பின் மக்கள்தொகை இதுவாகும். டான் சஹொங் அணை லாவோஸில் இருந்து டால்பின்களை அழிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. கால்வாயிலிருந்து பெரிய அளவிலான பாறைகள் வெடிப்பது, அந்த இடத்தில் தீவிரமான கனரக தொழில்துறை செயல்பாடு மற்றும் ஆற்றின் ஓட்டத்தில் மாற்றங்கள் ஆகியவை டால்பின்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. டான் சஹோங் திட்டத்திற்கான கட்டுமானத் திட்டம் அணை தளத்தின் கீழ்நோக்கி நீருக்கடியில் வெடிப்பதை விலக்குகிறது. ஏறக்குறைய அனைத்து அகழ்வாராய்ச்சிகளும் மேல் ஹவு சஹோங்கின் வடிகட்டிய பகுதிகளிலிருந்து இருக்கும், இருப்பினும் ஒரு காஃபர் அணைக்குப் பின்னால் உள்ள டால்பின்களுக்கு மிக அருகில் வெடிப்பு ஏற்படும். இந்த சிறிய தணிப்பு முயற்சி இருந்தபோதிலும், டால்பினின் உணர்திறன் செவித்திறன் கட்டமைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது ஆபத்தானது. அணைக்குக் கீழே விலங்குகளுக்கு மிக அருகில் இயந்திர அகழ்வாராய்ச்சியும் தொடரும். அடையாளம் காணப்பட்ட பிற அபாயங்களில் விலங்குகள் மீதான இடையூறு மற்றும் மன அழுத்தத்தின் நீண்டகால விளைவுகள் மற்றும் அணைக்கு அருகிலுள்ள துணை மக்கள் தொகை அழிக்கப்பட்டால் ஏற்படும் மக்கள்தொகை விளைவுகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த இடத்தில் அச்சுறுத்தல்களின் நிலைத்தன்மை என்பது குறைந்த ஆபத்து நடவடிக்கைகள் மட்டுமே இப்பகுதியில் நிலவும் டால்பினுடன் இணக்கமாக உள்ளன, இருப்பினும் டெவலப்பர்கள் "கட்டுமான தாக்கங்கள் [டால்பின்கள் மீது] அவசியம்" என்று கூறுகின்றனர். இந்த திட்டம் கோன் ஃபாஃபெங் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் சுற்றியுள்ள கால்வாய்களுக்கான ஓட்டத்தை குறைக்கும். சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு ஆவணங்கள் உத்தரவாதமான ஓட்டம் ஒரு தீவிர வறண்ட-பருவ குறைந்த ஓட்டத்திற்கு (வினாடிக்கு 800 கன மீட்டர்) சமமாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. சிபாண்டோன் பகுதி ராம்சார் தளமாக கருதப்படுவதால், அணை கட்டுவது ராம்சார் அந்தஸ்துக்கான அதன் தகுதியை அச்சுறுத்தும். டகோ திட்டம் என்பது ஃபாபெங் கால்வாய்க்கு முன்மொழியப்பட்ட மற்றொரு நீர்மின் திட்டமாகும், இது சஹோங் கால்வாயை ஒட்டியும் சிஃபாண்டோனுக்கு உள்ளேயும் உள்ளது. ஒரே நீர் ஆதாரங்களுக்கான போட்டி காரணமாக டகோ மற்றும் டான் சஹோங் திட்டங்கள் பொருளாதார ரீதியாக பொருந்தாது. டான் சஹொங்கை விட டகோ மிகவும் நிலையானதாக ஊக்குவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு நதி கால்வாயைத் தடுக்காது. இருப்பினும், இது குறைவான மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும். இரண்டு முன்மொழிவுகளுக்கும் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் EIA செயல்முறைகள் நிறைவடைந்துள்ளன, ஆனால் லாவோஸ் அரசாங்கம் இந்த இரண்டு முன்மொழிவுகளுக்கும் இன்னும் உடன்படவில்லை. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் டான் சஹொங் நீர்மின் திட்ட வலைத்தளம் லாவோஸில் உள்ள மேகாங் நதி வடிநில நீர்மின் நிலையங்களில் உள்ள அணைகள் லாவோஸில் உள்ள அணைகள் சம்பசாக் மாகாணத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அணை சர்ச்சைகள்