HMS Chiddingfold (L31)
எச். எம். எஸ் சிட்ஃபோல்ட் (எல் 31) என்பது ராயல் கடற்படையின் வகை II அழிக்கும் கப்பலாகும். அவர் 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கடற்படைக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டார், அங்கு அவர் ஐஎன்எஸ் கங்கா (டி94) ஆக பணியாற்றினார். 1939 செப்டம்பர் 4 அன்று பல்வேறு கப்பல் கட்டுபவர்களிடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 17 வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளில் கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு சிட்ஃபோல்ட் ஒன்றாகும். வேட்டையாடுபவர்கள் ராயல் கடற்படையின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஏராளமான சிறிய அழிக்கும் வகை கப்பல்களின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக இருந்தனர், அவை கான்வாய் எஸ்கார்ட் மற்றும் கடற்படையுடன் செயல்பாடுகள் ஆகிய இரண்டையும் செய்ய முடியும். வகை II வேட்டை முந்தைய கப்பல்களிலிருந்து வேறுபட்டது, ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் கப்பல்களின் முதலில் விரும்பிய ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும் அதிகரித்த கற்றை உள்ளது. 1940 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 1 ஆம் தேதி கிளைட் ஆற்றின் கிரீனாக்கில் உள்ள ஸ்காட்ஸ் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் சிட்ஃபோல்ட் போடப்பட்டது. ஜே1115,10 மார்ச் 1941 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 16 அன்று நிறைவடைந்தது. ராயல் கடற்படையின் முதல் கப்பல் சிட்ஃபோல்ட் ஆகும், இது சசெக்ஸின் பெட்வொர்த்தில் உள்ள நரி வேட்டையின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. சிட்ஃபோல்ட் செங்குத்தாகவும் ஒட்டுமொத்தமாகவும் நீண்டதாக இருந்தது. கப்பலின் பீம் மற்றும் வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி நிலையானதாகவும், முழு சுமை கொண்டதாகவும் இருந்தது. இரண்டு அட்மிரால்டி கொதிகலன்கள் நீராவியை உயர்த்தி, பார்சனின் ஒற்றை-குறைப்பு கியர் நீராவி விசையாழிகளுக்கு உணவளித்தன, அவை இரண்டு உந்துசக்திகளை இயக்கி, 380 ஆர். பி. எம் இல் உற்பத்தி செய்கின்றன. இது ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. எரிபொருள் திறன் எண்ணெய் இருந்தது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது (சேவை பயன்பாட்டில் இருந்தபோதிலும், இது குறைந்தது). கப்பலின் முக்கிய துப்பாக்கி ஆயுதம் ஆறு 4 அங்குல (102 மிமீ) கியூஎஃப் எம்கே XVI இரட்டை நோக்க (கப்பல் எதிர்ப்பு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு) துப்பாக்கிகள் மூன்று இரட்டை ஏற்றங்களில் இருந்தன, இதில் ஒரு ஏற்றம் முன்னோக்கி மற்றும் இரண்டு பின்னோக்கி இருந்தது. கூடுதல் நெருக்கமான விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் நான்கு மடங்கு 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" ஏற்றம் மற்றும் பாலத்தின் இறக்கைகளில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு ஒற்றை ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கி மூலம் வழங்கப்பட்டன. சக்தியால் இயக்கப்படும் இரட்டை 20 மிமீ ஓர்லிகன் ஏற்றங்கள் போரின் போது ஒற்றை ஓர்லிகன்களுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன. 110 ஆழம் வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இந்தக் கப்பலில் 168 அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள் இருந்தனர். ராயல் கடற்படையில் வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போரில் நோர்வே, 1941 மற்றும் ஆங்கில கால்வாய், 1945 ஆகியவற்றிற்காக போர் கௌரவங்களைப் பெற்றார். போரைத் தொடர்ந்து, அவர் 1946 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ரிசர்வ் அந்தஸ்துக்கு குறைக்கப்பட்டு, 1946 மார்ச் 25 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1950 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஹார்விச்சில் உள்ள ரிசர்வ் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார், 1952 வரை அங்கேயே இருந்தார், பின்னர் அவர் ஒரு மறுசீரமைப்புக்காக லிவர்பூலுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். இந்திய கடற்படையில் வரலாறு சிட்ஃபோல்டின் குத்தகை இந்தியாவுக்கு ஜூன் 17,1952 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. அவர் லிவர்பூலில் மெஸ்ஸர்ஸ் கிரிக்டனால் மறுசீரமைக்கப்பட்டார், இது ஜூன் 1953 இல் நிறைவடைந்தது. அவர் ஜூன் 18,1953 அன்று ஐஎன்எஸ் கங்காவாக நியமிக்கப்பட்டார். குத்தகை ஆகஸ்ட் 1956 இல் நீட்டிக்கப்பட்டது, ஏப்ரல் 1958 இல் அது இந்தியாவுக்கு விற்கப்பட்டது. இந்திய சேவையில் உள்ள மற்ற இரண்டு வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்களுடன் (கோதாவரி மற்றும் கோமதி), அவர் 22 வது அழிக்கும் படைப்பிரிவை உருவாக்கினார். ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்படுவதற்கு முன்பு, செயலில் உள்ள பட்டியலில் இருந்து அவர் தாக்கப்பட்ட 1975 வரை அவர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக பணியமர்த்தப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளியீடுகள் இந்திய கடற்படையின் வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் 1941 ராயல் கடற்படையின் வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள்