Leeds New Line
ஹீட்டன் லாட்ஜ் மற்றும் வோர்ட்லி ரயில்வே லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது, ஹடர்ஸ்ஃபீல்டுக்கு கிழக்கே உள்ள ஹீட்டன் லாட்ஜ் சந்திப்பில் தற்போதுள்ள பாதையை விட்டுவிட்டு, லீட்ஸின் தென்மேற்கில் உள்ள ஃபார்ன்லி சந்திப்பில் மீண்டும் இணைக்க லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது. கட்டுமானத்தின் போது இது லீட்ஸ் நியூ லைன் என்று அறியப்பட்டது, தேசியமயமாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இது ஸ்பென் லைன் என்று குறிப்பிடப்பட்டது. 1960 மற்றும் 1990 க்கு இடையில் படிப்படியாக முழுமையாக மூடப்பட்ட 1950 களில் பயணிகள் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. 18 டிசம்பர் 1895 புதன்கிழமை பிளாக் புல் ஹோட்டலில் நடைபெற்ற வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தின் அறிக்கை மற்றும் இருப்புநிலைக் குறிப்பில் கூறிய மிர்ஃபீல்ட் கிரிக்கெட் கிளப், ரயில்வே கட்டுமானத்தின் ஆரம்பகால விபத்தாக இருந்ததுஃ இந்த பாதை 1 அக்டோபர் 1900 அன்று திறக்கப்பட்டது. தற்போதுள்ள எல். என். டபிள்யூ. ஆர் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டிலிருந்து லீட்ஸ் வரியை ஹீட்டன் லாட்ஜ் சந்திப்பில் விட்டுச் செல்லும் பாதை, வடக்கே வளைந்து, கால்டர் நதி மற்றும் ஹடர்ஸ்ஃபீல்ட் சாலையை மேம்பாலங்களில் கடந்து, அங்கு சென்றடைந்தது. இந்த பாதை பின்னர் மிர்ஃபீல்ட் பாலத்தைக் கடந்து, தொடர்ச்சியான சாலை மேம்பாலங்களைக் கடந்து ஒரு வெட்டுக்குள் நுழைந்தது. அடுத்த நிலையம் முதலில் மரத்தால் கட்டப்பட்டது, இது ஷில் பேங்க் லேன் மீது உள்ள பாலத்திற்கு வடக்கே இருந்தது. இந்த நிலையம் 1921 இல் எரிந்து, மேல் பாலத்திற்கு தெற்கே ஒரு புதிய நிலையத்தால் மாற்றப்பட்டது. இந்த பாதை பின்னர் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே மிர்ஃபீல்ட் கிளைக்கு இணையாக ஓடியது, மேலும் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே ராவென்ஸ்டோர்ப் கிளையைக் கடந்து ஹெக்மாண்ட்வைக்கிற்குள் தொடர்ச்சியான வெட்டுக்கள் மற்றும் ஒரு குறுகிய சுரங்கப்பாதையில் நுழைந்தது. அது ஒரு வெட்டுதலில் இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து பல மேம்பாலங்களுடன் சுவர் வெட்டுதலின் ஒரு பகுதி, மற்றொரு வெட்டு மற்றும் அடையும் வழியாகச் செல்வதற்கு முன்பு. கோமேர்சல் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வெளியேறிய சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அடைவதற்கு முன்பு, இந்த கோடு கிழக்கே ஒரு மென்மையான வளைவைத் தொடங்கியது. இந்த பாதை பின்னர் அடையும் முன் கில்டர்சோம் சுரங்கப்பாதை வழியாக சென்றது. 2007 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு வளையப்பாதை லிட்டில் டவுன் மற்றும் மில் பிரிட்ஜில் உள்ள இரண்டு பள்ளிகளை இணைக்கும் பசுமைவழி பாதையாக இருந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் இது பழைய லீட்ஸ் நியூ லைன் வழியாக ஹெக்மாண்ட்வைக்கிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இது ஸ்பென் பள்ளத்தாக்கு கிரீன்வேயின் திசைதிருப்பலின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் இது நீர் முக்கிய கட்டுமானத்திற்காக மூடப்பட்டது மற்றும் யார்க்ஷயர் வாட்டரால் நிதியளிக்கப்பட்டது. யார்க்ஷயர் மற்றும் ஹம்பர் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் கிர்க்லீஸில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள்