USS Montclair
யு. எஸ். எஸ். மாண்ட்க்ளேர் (ஐடி-3497) என்பது 1918 முதல் 1919 வரை அமெரிக்கக் கடற்படையின் குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குக் கப்பலாக இருந்தது. நியூயார்க்கின் ஷூட்டர்ஸ் தீவில் ஸ்டாண்டர்ட் ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனால் குனார்ட் லைனுக்கான பிரிட்டிஷ் வணிக குளிர்பதன சரக்குக் கப்பலான எஸ். எஸ். வார் ஸ்பீடாக 1918 ஆம் ஆண்டில் மாண்ட்க்ளேர் கட்டப்பட்டது. அவர் விரைவில் எஸ். எஸ். மாண்ட்க்ளேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 19,1918 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டு நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள எமர்ஜென்சி ஃப்ளீட் கார்ப்பரேஷன் வழியாக மாண்ட்க்ளேயரின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியது, உடனடியாக அவளை யு. எஸ். கடற்படையிடம் ஒப்படைத்தது, அது அவளுக்கு கடற்படை பதிவேடு அடையாள எண் 3497 ஐ ஒதுக்கியது மற்றும் அதே நாளில் யு. எஸ். எஸ் மாண்ட்க்ளேயரை (ஐடி-3497) முதல் உலகப் போரில் பயன்படுத்த நியமித்தது. கடற்படை வெளிநாட்டு போக்குவரத்து சேவைக்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு வரலாறு, மாண்ட்க்ளேர் அக்டோபர் 7,1918 அன்று நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து ஒரு மாட்டிறைச்சி சரக்கு மற்றும் ஒரு டெக்லோட் டிரக்குகளுடன் ஒரு கான்வாயில் சேர்ந்தார், ஆனால் அவரால் கான்வாய் வேகத்தை பராமரிக்க முடியவில்லை. இதன் காரணமாகவும், இயந்திரக் குறைபாடுகள் காரணமாகவும், அக்டோபர் 8,1918 அன்று கான்வாயிலிருந்து வெளியேறி, பழுதுபார்ப்புக்காக வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கிற்குச் செல்லுமாறு அவருக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அவரது பழுதுபார்ப்பு பணிகள் முடிந்தவுடன், 1918 அக்டோபர் 19 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட திட்டமிடப்பட்ட ஒரு கான்வாயுடன் சேர மாண்ட்கிலேர் உத்தரவிடப்பட்டார். அவர் இந்த நேரத்தில் ஒரு வெற்றிகரமான அட்லாண்டிக் கடக்கச் செய்து, நவம்பர் 6,1918 அன்று பிரான்சின் கியூபெரோனுக்கு வந்தார்; அன்று அவர் செயின்ட் நாசேரில் தனது சரக்குகளை வெளியேற்றினார். 1918 நவம்பர் 11 அன்று அவர் பிரான்சில் இருந்தபோது போர் முடிவுக்கு வந்தது. மாண்ட்க்ளேர் 1918 நவம்பர் 14 அன்று மேற்கத்திய பயணத்திற்காக கியூபெரோனில் இருந்து புறப்பட்டார், ஆனால் ஒரு புயலை எதிர்கொண்ட பிறகு அவர் பெர்முடாவில் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் எரிபொருளுக்காக வைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 15,1918 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்தார். பின்னர் அவர் பிரான்சில் உள்ள செயின்ட் நாசைர் மற்றும் நெதர்லாந்தில் உள்ள ராட்டர்டாம் ஆகிய இடங்களுக்கு மேலும் இரண்டு அட்லாண்டிக் கடக்கும் சரக்கு ஓட்டங்களை முடித்தார், இவற்றில் இரண்டாவதை 1919 மே 20 அன்று முடித்தார். ஜூன் 1919 இல், மாண்ட்க்ளேர் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனுக்குச் செல்லுமாறு உத்தரவிடப்பட்டார், செயின்ட் நாசைருக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெங்காயத்தை சுமக்க. சில நாட்கள் கால்வெஸ்டனில் இருந்து செயின்ட் நாசைர் பயணத்தின் போது, சரக்குகளின் வெப்பநிலையும் நிலையும் சிதைவு ஏற்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் மாண்ட்க்ளேர் நோர்போக்கிற்கு திசை திருப்ப உத்தரவிடப்பட்டது. ஜூன் 25,1919 அன்று அவர் அங்கு வந்தபோது, அவரை பணிநீக்கத்திற்கான வரிசையில் வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. 1919 ஜூலை 7 அன்று நோர்போக்கில் மாண்ட்க்ளேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு அகற்றப்பட்டது, மேலும் கடற்படை அவரை அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி அனுப்பியது. அதே நாளில் கப்பல் வாரியம். மீண்டும் எஸ். எஸ். மாண்ட்க்ளேர், அவர் அமெரிக்காவின் கீழ் ஒரு குளிர்பதன சரக்குக் கப்பலாக தொடர்ந்து செயல்பட்டார். 1932 வரை கப்பல் வாரியத்தின் உரிமை. 1937 ஆம் ஆண்டில் மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் அவர் அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் துறை கடற்படைஃ கடற்படை வரலாற்று மையம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படங்களின் ஆன்லைன் நூலகம்ஃ அமெரிக்க கடற்படை கப்பல்கள்ஃ யு. எஸ். எஸ் மாண்ட்க்ளேர் (ஐடி #3497), 1918-1919. முதலில் சிவிலியன் குளிர்சாதன பெட்டி கப்பல் வார் ஸ்பீட், இது 1918 இல் மாண்ட்க்ளேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது NavSourse ஆன்லைன்ஃ பிரிவு ரோந்து கைவினை புகைப்பட காப்பகம்ஃ மாண்ட்க்ளேர் (ஐடி 3497) ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் சரக்குக் கப்பல்கள் ஸ்டேட்டன் தீவில் கட்டப்பட்ட 1918 கப்பல்கள் முதலாம் உலகப் போரின் நிலையான கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் நீராவிக் கப்பல்கள்