HMS Guachapin (1800)
எச்எம்எஸ் குவாசாபின் என்பது 1800 ஆம் ஆண்டில் பயோனில் தொடங்கப்பட்ட மார்க் குவாசாபினின் முன்னாள் ஸ்பானிஷ் கடிதமான ஒரு பிரிக் ஆகும், இது 1800 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் கைப்பற்றி ராயல் கடற்படையில் சேவைக்கு வந்தது. பிரிட்டிஷ் கொடியின் கீழ் அவர் தன்னை விட பெரிய மற்றும் சிறந்த ஆயுதம் ஏந்திய ஒரு ஸ்பானிஷ் தனியார் நபரைக் கைப்பற்றினார். செயின்ட் பர்த்தலோமியோ, செயின்ட் மார்ட்டின், செயின்ட் தாமஸ், செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ், டொபாகோ மற்றும் செயின்ட் லூசியா மற்றும் சுரினம் தீவுகளைக் கைப்பற்றுவதிலும் அவர் பணியாற்றினார். அவர் ஆன்டிகுவாவில் ஒரு காவலர் கப்பலாக பணியாற்றினார், ஆனால் 1811 இல் அழிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவள் மீட்கப்பட்டு விற்கப்பட்டாள். மூன்றாவது தரத்தைச் சேர்ந்த தனியார் கேப்டன் சார்லஸ் பென்ரோஸ் லீவார்ட் தீவுகளில் குவாசாபினைக் கைப்பற்றினார். ஏப்ரல் 9,1800 அன்று, 165 டன் பர்தன் (பிஎம்), பத்து துப்பாக்கிகள் மற்றும் 38 ஆட்களைக் கொண்ட மார்க் வர்த்தகர் குவாக்கர்பனின் ஸ்பானிஷ் கடிதத்தை சான்ஸ் பரேயில் கைப்பற்றியதாக லண்டன் கெஜட் தெரிவிக்கிறது. அவர் செயிண்ட் ஆண்டெரோவைச் சேர்ந்தவர், அங்கிருந்து வெரா குரூஸுக்கு இரும்பு, போர்ட்டர் மற்றும் லினன் சரக்குகளுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் ஆங்கிலேயர்கள் குவாசுபினை சேவையில் ஈடுபடுத்தினர். டிசம்பர் 16,1800 அன்று, குவாசுபின் ஒரு பிரெஞ்சு ஸ்கூனரை கைப்பற்றினார். அவரது குழுவினர் மாவு மற்றும் மரக்கட்டைகளின் சரக்குகளைக் கொண்டிருந்த ஸ்கூனரை கைவிட்டனர். டிசம்பர் 26 அன்று குவாச்சுபின் பிரெஞ்சு ஸ்கூனர் ஹெபேவை குவாதலூப்பிற்கு மேற்கே 12 லீக்குகளில் கைப்பற்றினார். அவள் மாவு மற்றும் ஜின் சுமந்து கொண்டிருந்தாள். குவாசுபின் 1801 பிப்ரவரியில் தளபதி சாமுவேல் புட்சரின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார். 1801 மார்ச் 15 மற்றும் ஏப்ரல் 7 க்கு இடையில், லெப்டினன்ட் ஜெனரல் தாமஸ் ட்ரிக் மற்றும் அட்மிரல் டக்வொர்த் ஆகியோரின் கீழ் ஒரு படையெடுப்பு செயின்ட் பர்த்தலோமியோ, செயின்ட் மார்ட்டின், செயின்ட் தாமஸ் மற்றும் செயின்ட் க்ரோயிக்ஸ் தீவுகளைக் கைப்பற்றியது. இந்த பயணத்தில் பங்கேற்ற கப்பல்களில் குவாசுபின் [sic] பட்டியலிடப்பட்டு, கைப்பற்றப்பட்ட "பொருட்கள், பொருட்கள், கடைகள் மற்றும் மிதக்கும் சொத்துக்களின் பல்வேறு பொருட்களின் வருமானத்தில்" ஒரு பங்கிற்கு உரிமை பெற்றிருந்தார். குவாசாபின் பெருமையின் மிகப்பெரிய தருணம் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 1801 ஆகஸ்ட் 18 அன்று வந்தது. அந்த நாளில் மார்ட்டினிக் மற்றும் செயின்ட் லூசியாவுக்கு இடையில் இருந்தது, அப்போது குவாசாபின் 18 பித்தளை துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய ஒரு ஸ்பானிஷ் மார்க் கடிதத்திற்கு எதிராக சமமற்ற சண்டையில் இருந்தார்-32 மற்றும் 12 பவுண்டர்கள். ஹியூரேக்ஸ் தன்னால் முடிந்தவரை வேகமாக பயணம் செய்தார், ஆனால் அவள் வருவதற்கு முன்பே ஸ்பெயின்லாந்து குவாசாபின் மீது மோதியது. இரண்டு மணி நேர மோதலில் குவாசாபின் மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர், ஸ்பெயினின் கிட்டத்தட்ட அதே. ஸ்பானிய கடற்படை அதிகாரியின் கட்டளையின் கீழ் தெரேசா என்ற ஸ்பானிய நாட்டவர் 120 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். டிசம்பர் 3 அன்று, ஒரு ஸ்பானிஷ் தனியார் வில்லியம், ராம்ஸே, மாஸ்டர், வில்லியம் டிரினிடாட்டில் இருந்து கிளைடிற்கு செல்லும் வழியில் பிடிபட்டார். அதே நாளில் குவாசாபின் வில்லியமை மீண்டும் கைப்பற்றினார். ஏப்ரல் 1802 இல் தளபதி கென்னத் மெக்கென்சி (அல்லது எம் 'கென்சி) தலைமை தாங்கினார். 1803 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சுடன் மீண்டும் போர் தொடங்கிய பிறகு, குவாசாபின் டொபாகோ மற்றும் செயின்ட் லூசியாவைக் கைப்பற்றுவதில் பங்கேற்றார். 1803 செப்டம்பரில் குவாசுபின் [sic] மூன்று பரிசுகளை வென்றார். செப்டம்பர் 2 அன்று அவர்கள் இரண்டு கப்பல்களைக் கைப்பற்றியபோது அவருடன் இருந்தார், அவற்றின் பெயர்களை அவர்கள் பதிவு செய்யவில்லைஃ காபி, சர்க்கரை மற்றும் பல்லாஸ்டில் ஒரு ஸ்கூனர் போன்ற சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்ற ஒரு ஸ்லூப். பின்னர் செப்டம்பர் 24 அன்று 220 அடிமைகளை (பிரெஞ்சு சொத்துக்கள்) ஏற்றிச் சென்ற ஸ்பானிஷ் கப்பல் இண்டஸ்ட்ரியாவை குவாசாபின் கைப்பற்றினார். 25 ஜனவரி 1804 அன்று, செயிண்ட் லூசியா பிரெஞ்சு தனியார் ஃபுரெட் மற்றும் பிஜோவைக் கைப்பற்றினார். பிஜோ, இரண்டு பரிசுகளை வென்றார், அவற்றில் ஒன்று பார்படோஸிலிருந்து டெமராராவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்த பிரிக் குட் இன்டென்ட் மற்றும் குவாசாபின் ஏற்கனவே மீண்டும் கைப்பற்றியது. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, 1804 ஆம் ஆண்டில் சுரினம் நதியைக் கைப்பற்றுவதில் கமாடோர் சர் சாமுவேல் ஹூட்டின் படைப்பிரிவுக்கு குவாசாபின் உதவினார். இந்த படைப்பிரிவில் ஹூட்டின் முதன்மை, 74-துப்பாக்கி மூன்றாம் நிலை, டிரேக், 10-துப்பாக்கி ஸ்கூனர் மற்றும் பிரிகேடியர்-ஜெனரல் சர் சார்லஸ் கிரீனின் கீழ் 2000 துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும். ஏப்ரல் 24 அன்று, கமாண்டர் கான்வே ஷிப்லியின் கீழ் ஹிப்போமென்ஸ், பிரிகேடியர்-ஜெனரல் ஃப்ரெடெரிக் மைட்லாண்டின் கீழ் இராணுவத்தின் ஒரு பிரிவை ஏற்றிச் சென்ற ஒரு கான்வாய்க்கு வாரப்பா சிற்றோடையில் தரையிறங்கி, தோட்டங்களிலிருந்து போதுமான படகுகளை சேகரித்து துருப்புக்களை ஃபோர்ட் நியூ ஆம்ஸ்டர்டாமின் பின்புறத்திற்கு கொண்டு சென்றார். ஏப்ரல் 30 அன்று, மெக்கென்சி, நெருக்கமாக பயணம் செய்ய முடியாமல், குவாசாபின் 50 லீக்குகளை விட்டு வெளியேறி, 50 பணியாளர்களுடன் தனது அனைத்து படகுகளையும் கொண்டு வந்தார். பின்னர் அவர் வாரப்பாவில் மைட்லாண்டின் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதை மேற்பார்வையிட ஷிப்லிக்கு உதவினார். டச்சு ஆளுநர் ஆரம்பத்தில் சரணடைதல் நிபந்தனைகளை நிராகரித்தார், ஆனால் பிரிட்டிஷார் ஃப்ரிடெரிசியின் பேட்டரியைக் கைப்பற்றிய பின்னர் மே 5 அன்று சரணடைந்தார். சூரிநாம் கைப்பற்றப்பட்டபோது கரைக்குச் சென்ற குவாசாபினைச் சேர்ந்த அதிகாரிகளும் ஆட்களும் இந்தப் படையெடுப்பிலிருந்து பரிசுத் தொகையைப் பகிர்ந்து கொண்டவர்களில் அடங்குவர். ஜூன் 1804 இல் தளபதி ராபர்ட் ஹென்டர்சன் மெக்கென்சிக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார், அவர் மே மாதத்திலும் பின்னர் ஜூன் மாதத்திலும் புதிதாக கைப்பற்றப்பட்டவர்களின் கட்டளையை ஏற்க இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார். 1806 செப்டம்பர் 13 அன்று, குவாசாபின் ஆன்டிகுவாவின் செயின்ட் ஜான்ஸில் ஒரு காவலராக ஆனார். 1807 ஆம் ஆண்டில் அவர் பொறுப்பு லெப்டினன்ட் உரியா குட்வினின் கீழ் இருந்தார். 1810 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் பிளெட்சர் அவருக்கு கட்டளையிட லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஒரு கட்டத்தில் லெப்டினன்ட் மைக்கேல் ஜென்கின்ஸ் தலைமை தாங்கினார். ஜூலை 29,1811 அன்று, ஒரு சூறாவளி குவாசாபினை ஆன்டிகுவாவின் ராட் தீவில் கரைக்கு தள்ளியது. பெரும்பாலான கடைகளைப் போலவே ஜென்கின்ஸும் அவரது குழுவினரும் காப்பாற்றப்பட்டனர். பின்னர் ஆங்கிலேயர்கள் படைப்பிரிவை மீட்டனர். அவளுக்கு பரிந்துரை செய்வதற்குப் பதிலாக அவர்கள் அவளை ஜமைக்காவில் விற்றனர். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மார்ட்டின், மைக்கேல் ரெட்டா, கேப்ரியல் எச். லோவெட் மற்றும் எல். ராபர்ட் ஹியூஸ் (1968) லத்தீன்-அமெரிக்க வரலாற்றின் கலைக்களஞ்சியம். (இண்டியானாபோலிஸ்ஃ பாப்ஸ்-மெரில்). ராயல் கடற்படையின் பிரிக்ஸ் 1800 கப்பல்கள் கரீபியன் கடலில் 1811 கப்பல் விபத்துக்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் தனியார் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்