Advanced Cryogenic Evolved Stage
மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் பரிணாம நிலை (ஏ. சி. இ. எஸ்) என்பது போயிங், லாக்ஹீட் மார்ட்டின், யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் (யு. எல். ஏ) தயாரித்த பல்வேறு ஏவுகணை வாகனங்களில் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்ட திரவ ஆக்ஸிஜன்/திரவ ஹைட்ரஜன் மேல் கட்டமாகும். திட்டத்தின் கடைசி ஐந்து ஆண்டுகளில், அமெரிக்க நிறுவனமான யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் வடிவமைத்த வல்கன் விண்வெளி ஏவுகணை வாகனத்தில் இறுதியில் பயன்படுத்த ஏ. சி. இ. எஸ் முன்மொழியப்பட்டது. ஏ. சி. இ. எஸ் கருத்தாக்கம் தற்போதைய மேல் நிலைகளின் சுற்றுப்பாதை ஆயுட்காலம் மேம்படுத்தும் நோக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், வல்கன் ராக்கெட்டை ஏசிஇஎஸ் இரண்டாவது கட்டத்திற்கு மாற்றுவதற்கான கருத்தியல் திட்டங்களை யுஎல்ஏ அறிவித்தது, இது 2024 க்குப் பிறகு சென்டார் ஹெவி என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. வல்கன் ஆரம்பத்தில் சென்டார் வி மேல் கட்டத்துடன் தொடங்கப்படும். போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் இரண்டும் 2006 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கூட்டாக சொந்தமான (50 சதவீதம் போயிங்/50 சதவீதம் லாக்ஹீட் மார்ட்டின்) யுஎல்ஏ உருவாவதற்கு முன்பு தனித்தனி ஆனால் ஒத்த ஏசிஇஎஸ் கருத்துக்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்த நிகழ்வில், டெல்டா, அட்லஸ் மற்றும் வல்கன் ராக்கெட்டுகளுக்கான நிதியத்தின் முதன்மை ஆதாரமான அமெரிக்க அரசாங்கத்திடமிருந்து முழு மேம்பாட்டு நிதியுதவியை ஒருபோதும் பெறாததால், நீண்ட கால மேல் நிலை கருத்தாக்கத்தால் எந்த நிறுவனத்திடமிருந்தும் உயர்மட்ட கவனத்தை ஈர்க்க முடியவில்லை. இருப்பினும், பெரிய தொட்டி-விட்டம் போன்ற ACES க்காக திட்டமிடப்பட்ட மாற்றங்களின் சில அம்சங்கள் இறுதியில் சென்டார் V மேல் கட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. மேம்பட்ட பொதுவான பரிணாம நிலை இரண்டு மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் பரிணாம நிலை (ஏ. சி. இ. எஸ்) கருத்துக்கள் முதலில் 2005 ஆம் ஆண்டில் போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஆகிய இரு நிறுவனங்களாலும் உருவாக்கப்பட்டன. 2010 வாக்கில், யுஎல்ஏ இரண்டு முன்மொழிவுகளின் அறிவுசார் சொத்துரிமையையும் மரபுரிமையாகப் பெற்றிருந்தது, மேலும் ஏ. சி. இ. எஸ் கருத்து அட்லஸ் வி மற்றும் டெல்டா IV/டெல்டா IV கனரக ஏவுகணை வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு புதிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட மேல் கட்டமாக உருவானது. இப்போது மேம்பட்ட பொதுவான பரிணாம நிலை என்று அழைக்கப்படும், ஏ. சி. இ. எஸ் குறைந்த விலை, அதிக திறன் கொண்ட மற்றும் நெகிழ்வான மேல் கட்டமாக முன்மொழியப்பட்டது, இது தற்போதுள்ள யு. எல். ஏ சென்டார் மற்றும் டெல்டா கிரையோஜெனிக் இரண்டாவது நிலை (டி. சி. எஸ். எஸ்) மேல் நிலைகளுக்கு துணைபுரியும், ஒருவேளை மாற்றப்படலாம். இந்த மேல் நிலை மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் சேமிப்பு மற்றும் நீண்ட கடற்கரை காலங்களுக்கு மேம்பட்ட காப்பு இணைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. ஏப்ரல் 2015 இல், மேடையின் பெயர் அசல் மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் பரிணாம நிலை பெயருக்கு மாற்றப்பட்டது, ஏனெனில் புதிய யு. எல். ஏ வல்கன் வடிவமைப்பு ஏ. சி. இ. எஸ்ஸைப் பயன்படுத்த விரும்பும் முதல் கட்ட ராக்கெட்டாக இருக்கும், இது 2023 க்கு முந்தையதல்ல. செப்டம்பர் 2020 இல், யு. எல். ஏ அவர்கள் இனி தீவிரமாக ஏ. சி. இ. எஸ்ஸை உருவாக்கவில்லை என்று கூறினார். மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் பரிணாம நிலை, ஏ. சி. இ. எஸ் 2023 க்கு முன்னர் வல்கன் ஏவுகணை வாகனத்தில் அறிமுகமாகும் என்று யு. எல். ஏ எதிர்பார்த்தது, ஆனால் ஜூலை 2015 இல் காலக்கெடு 2024-2025 வரை பறக்காது என்று தெளிவுபடுத்தப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், யு. எல். ஏ பல விளக்கக்காட்சிகளை வழங்கியது, அது மீண்டும் 2023 ஆம் ஆண்டில் ஏ. சி. இ. எஸ் அறிமுகத்தைக் காட்டியது. எவ்வாறாயினும், 2019 ஆம் ஆண்டில், யு. எல். ஏ அவர்கள் இன்னும் ஏ. சி. இ. எஸ்ஸை உருவாக்க திட்டமிட்டிருந்தாலும், அது எப்போது இருக்கும் என்பதற்கான குறிப்பிட்ட தேதி தங்களுக்கு இல்லை என்று கூறினார். விண்வெளியில் அதன் வாழ்நாளை கணிசமாக நீட்டிக்க யுஎல்ஏவின் தனியுரிம ஒருங்கிணைந்த வாகன திரவங்கள் (ஐவிஎஃப்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த ஏசிஇஎஸ் திட்டமிடப்பட்டது. உந்துசக்தியை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட விட்டம் கொண்ட பொதுவான பல்க்ஹெட் உந்துசக்தி தொட்டிகளை சேர்க்க ஏ. சி. இ. எஸ் திட்டமிடப்பட்டது. வல்கன் சென்டார் மேல் நிலை 2017 இன் பிற்பகுதியில், ஏ. சி. இ. எஸ் மேல் கட்டத்தின் விட்டம் மற்றும் மேம்பட்ட காப்பு கூறுகளை முன்னோக்கி கொண்டு வர யு. எல். ஏ முடிவு செய்தது. புதிய திட்டத்தின் கீழ், வல்கனின் மேல் நிலை சென்டார் V ஆகும், இதில் இரண்டு LH2/LOX RL10 என்ஜின்கள் உள்ளன, மேலும் ACES க்கு திட்டமிடப்பட்டபடி IVF அல்லது பிற ACES நீட்டிக்கப்பட்ட கால தொழில்நுட்பம் இல்லை. ஏ. சி. இ. எஸ் பின்னர் சென்டார் V இன் அதே தொட்டி விட்டம் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் நீட்டிக்கப்பட்டது (நீண்ட தொட்டி நீளம்), மேலும் இரண்டு ஆர்எல் 10 கள் மற்றும் ஐவிஎஃப் சேர்க்கப்படலாம். 11 மே 2018 அன்று, யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் (யுஎல்ஏ) ஏரோஜெட் ராக்கெட்டைன் ஆர்எல் 10 இயந்திரம் சென்டார் வி-க்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக அறிவித்தது, ஒரு போட்டி கொள்முதல் செயல்முறையைத் தொடர்ந்து. ஒருங்கிணைந்த வாகனத் திரவங்கள் ஐவிஎஃப் தொழில்நுட்பம் இலகுரக உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உந்து கொதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது (பொதுவாக கொதிக்கும் வாயுக்கள் விண்வெளிக்குச் செல்லும்போது வீணடிக்கப்படுகின்றன). வடிவமைப்பில் சக்தியை உற்பத்தி செய்தல், மேடை அணுகுமுறையை பராமரித்தல் மற்றும் உந்துசக்திகளை தன்னியக்கமாக அழுத்தமாக வைத்திருத்தல் ஆகியவை அடங்கும். இந்த திரவங்களைப் பயன்படுத்துவது ஹைட்ராசின் எரிபொருள், அழுத்தத்திற்கான ஹீலியம் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து பேட்டரிகளின் தேவையையும் அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐவிஎஃப் டிப்போ செயல்பாடுகளுக்கு உகந்ததாக இருக்கும் வகையில் யுஎல்ஏ ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் திரவ ஹைட்ரஜன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜன் மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் இது கட்டப்பட்டால், தற்போதைய டஜன் கணக்கான மணிநேரங்களிலிருந்து பல நாட்களுக்கு பணி ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். ஏ. சி. இ. எஸ்ஸில் ஐ. வி. எஃப் அமைப்பை இயக்க பயன்படுத்தப்படும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் ரூஷ் ரேசிங் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட இருந்தது. ஆகஸ்ட் 2016 இல், யுஎல்ஏவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டோரி புருனோ, வல்கன் மற்றும் ஏசிஇஎஸ் இரண்டும் மனித மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்று கூறினார். சாத்தியமான பயன்பாடுகள் ஏ. சி. இ. எஸ்-க்கான ஒரு சாத்தியமான பயன்பாடு 2010 ஆம் ஆண்டில் யு. எல். ஏ ஆல் நீண்ட சகிப்புத்தன்மை மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறனை உந்துசக்தி கிடங்காகப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறப்பட்டது, இது விண்வெளியில் எரிபொருள் நிரப்புதல் திறன் கொண்டது, இது அருகிலுள்ள விண்வெளியை சுத்தம் செய்வதற்கும் டியோர்பிட் செய்வதற்கும் கைவிடப்பட்ட பொருட்களை மீட்டெடுக்கும். இந்த புதிய அணுகுமுறைகள் பூமியின் சுற்றுப்பாதைகளுக்கு ஒன்-அப்/ஒன்-டவுன் ஏவுதல் உரிம ஆட்சியை செயல்படுத்துவதன் மூலம் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை பொருள் பிடிப்பு மற்றும் டியோர்பிட்டின் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைப்பதற்கான தொழில்நுட்ப வாய்ப்பை வழங்குகின்றன. சூரிய-வெப்ப மோனோபிரோபெல்லன்ட் த்ரஸ்டர்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் அதிகாரப்பூர்வ தளம் யுஎல்ஏ அப்பர் ஸ்டேஜ் எவல்யூஷன், மார்க் வில்கின்ஸ், யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ், 2009 யுஎல்ஏ ஒருங்கிணைந்த வாகன திரவங்கள், வீடியோ, யுஎல்ஏ வெளியிட்டது 2 ஏப்ரல் 2015 யுஎல்ஏ கண்டுபிடிப்புஃ மேம்பட்ட கிரையோஜெனிக் பரிணாம நிலை, பகுதி 1, வீடியோ, யுஎல்ஏ வெளியிட்டது 4 மார்ச் 2016 முன்மொழியப்பட்ட விண்கலம் ராக்கெட் நிலைகள் யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ்