Diamond Reo Trucks
டயமண்ட் ரியோ டிரக்ஸ் ஒரு அமெரிக்க டிரக் உற்பத்தியாளர். 1967 ஆம் ஆண்டில், டயமண்ட் டி மற்றும் ரியோ டிரக்குகள் இணைக்கப்பட்டு வெள்ளை மோட்டார் கார்ப்பரேஷனின் டயமண்ட் ரியோ டிரக்குகள் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. ஓல்ட்ஸ்மொபைலின் நிறுவனர் ரான்சம் ஈ. ஓல்ட்ஸ் மோட்டார் கார்களை உருவாக்கத் தொடங்கிய 1904 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த ரியோ மற்றும் டயமண்ட் டி 1905 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த சி. ஏ. சாய்வு வாகனங்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது. 1971 ஆம் ஆண்டில், அலபாமாவின் பர்மிங்காமைச் சேர்ந்த பிரான்சிஸ் எல். கப்பார்ட், டயமண்ட் ரியோவை ஒயிட்டிலிருந்து வாங்கி, டயமண்ட் ரியோ டிரக்ஸ் இன்க் என்ற சுயாதீன நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், அதே நேரத்தில் டயமண்ட் ரியோ சி-116 தொடர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இதில் கம்மின்ஸ் என்டிசி-335, என்டிசி-350, என்டிஏ-370 மற்றும் டெட்ராய்ட் டீசல் 12வி-71என் என்ஜின்கள் இடம்பெற்றன. புதிய மாடல் அறிமுகங்கள் மற்றும் சிறந்த நற்பெயர் இருந்தபோதிலும் டயமண்ட் ரியோ டிசம்பர் 6,1974 அன்று திவால்நிலைக்கு தள்ளப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து லாயல் ஓஸ்டெர்லண்ட் மற்றும் பங்குதாரர் ரே ஹவுசல் ஆகியோர் டயமண்ட் ரியோ டிரக்குகளின் உரிமைகளை வாங்கி, பென்சில்வேனியாவின் ஹாரிஸ்பர்க்கில் உற்பத்தியைத் தொடர இடமளித்தனர், இது முதலில் ஒரு டீலர்ஷிப் மற்றும் பராமரிப்பு வசதி. ஒற்றை மாடல் சி-116 ஜெயண்ட் கம்மின்ஸ் என். டி. சி-290 டீசல் என்ஜினுடன் நிலையான சக்தியாக உற்பத்தியில் தொடர்ந்தது. 1978 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி 131 அலகுகளாக இருந்தது. 1985 வாக்கில், ஹாரிஸ்பர்க் ஆலை ஒரு நாளைக்கு 10 லாரிகளை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய வகையில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் உற்பத்தி ஒரு நாளைக்கு சுமார் இரண்டு என்ற அளவில் தொடர்ந்தது. இந்நிறுவனம் 1995 ஆம் ஆண்டு வரை ஆண்டுதோறும் சுமார் 150 கிளாஸ் 8 டிரக்குகளை டயமண்ட் வெஹிக்கிள் சொல்யூஷன்ஸ் எல். எல். சி. யாக தொடர்ந்து தயாரித்தது. 2000 களின் முற்பகுதியில் டயமண்ட் வெஹிக்கிள் சொல்யூஷன்ஸ் "விண்டேஜ் டயமண்ட் டி பாரம்பரியம் மற்றும் நவீன பொறியியலின் கலவை" என்று விவரிக்கப்பட்ட டி-லைன் தொடரை சந்தைப்படுத்தியது டி-லைனின் தொடரில் ஒரு நீண்ட மூக்கு மற்றும் இரண்டு நடுத்தர மூக்கு மாதிரிகள் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி பிரேம்கள் மற்றும் பிற பாகங்களுடன் இருந்தன, மேலும் அது நேவிஸ்டாரில் இருந்து பெற்ற அடிப்படை வண்டிகளை அணிந்திருந்தது; இது கேட்டர்பில்லர் மற்றும் கம்மின்ஸ் டீசல்கள், ஈட்டன் மற்றும் அலிசன் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் டானா மற்றும் மெரிட்டர் அச்சில்களை வழங்கியது. இந்த லாரிகள் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டன, பாகங்கள் உற்பத்தி 2013 வரை நீடித்தது. சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் டயமண்ட் வெஹிக்கிள் சொல்யூஷன்ஸ் இப்போது டி-லைன் டிரக்குகள் & சேசிஸ் ஆக வணிகம் செய்து வருகிறது; மே 2015 இல், டி-லைன் 6,7 மற்றும் 8 டிரக்குகள் மற்றும் டிராக்டர்களின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்க விரும்புவதாக அறிவித்தது, பெரும்பாலும் தொழில் பயன்பாட்டிற்காக. டி-லைன் கிளைடர் கருவிகள் மற்றும் முழுமையான "ஆர்டர் செய்யப்பட்ட" டிரக்குகளையும் உற்பத்தி செய்யும். அசல் (1967-1974) டயமண்ட் ரியோ டிரக் தொடர் வழக்கமான சி-990 சி-90 மற்றும் சி-90டி சி-92 "அப்பல்லோ" சி-101 மற்றும் டிசி-101 "அப்பல்லோ" சி-114 சி-116 "ஸ்லீப்பர் இல்லாமல் அப்பல்லோ" சி-119 "ரைடர்" கபோவர் சி-50 மற்றும் ஸ்லீப்பர் சிஓ-54 மற்றும் சிஓ-88 உடன் சிஓ-78 "ராயல்" ராயல் II "இன்டர்-சிட்டி சர்வீஸ் சிஎஃப்-55 சிஎஃப்-59 சிஎஃப்-65 சிஎஃப்-83" தி ரோக் "குறிப்புகள் ஸ்டீம்கார் வரலாறு" அமெரிக்கன் டிரக் & பஸ் ஸ்பாட்டரின் வழிகாட்டிஃ டாட் பர்னஸ் வெளிப்புற இணைப்புகள் டயமண்ட் ரியோ புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட டிரக்குகளின் அதிகாரப்பூர்வ தளம்-தற்போதைய பிராண்ட் உரிமையாளர்கள்/ஆபரேட்டர்கள் (தற்போதைய பிராண்ட் உரிமையாளர்கள்/ஆபரேட்டர்கள்)