Polycarpus Taylor
ரியர்-அட்மிரல் பாலிகார்பஸ் டெய்லர் (1706/07-23 ஜனவரி 1781) பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் ராயல் கடற்படை அதிகாரி ஆவார், ஆஸ்திரிய வாரிசு போரின் போது மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் கப்பல்களைக் கட்டளையிடுவதில் அவரது சேவைக்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவர். 1733 ஆம் ஆண்டுக்கு சற்று முன்பு ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்த டெய்லர், 1742 ஆம் ஆண்டில் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெறுவதற்கு முன்பு கார்டஜெனா டி இந்தியா போர் மற்றும் கியூபா படையெடுப்பில் பணியாற்றினார். பல கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கி, கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, ஆகஸ்ட் 1744 இல் டெய்லர் எச். எம். எஸ் ஃபோவியின் கட்டளையை ஏற்றார்; ஆங்கில கால்வாயில் பணியாற்றும் அவர் கரையில் ஓடி 1745 இல் பிரெஞ்சு தனியார் கிரிஃபானை அழித்தார். டெய்லர் 1747 ஆம் ஆண்டில் ஜமைக்கா நிலையத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் 1748 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எச். எம். எஸ் எலிசபெத்தை கட்டளையிட நியமிக்கப்பட்டார். இந்த கப்பலில் அவர் செயிண்ட்-லூயிஸ்-டு-சுட் போரில் வெற்றிகரமான தாக்குதலுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் சாண்டியாகோ டி கியூபா போரில் கலந்து கொண்டார், அதன் பிறகு அவர் ரியர்-அட்மிரல் சார்லஸ் நோலஸின் முதன்மை எச். எம். எஸ் கார்ன்வாலில் மொழிபெயர்க்கப்பட்டார். சர்ச்சைக்குரிய ஹவானா போரில் கார்ன்வாலுக்கு டெய்லர் தலைமை தாங்கினார், மேலும் நோல்ஸ் வீடு திரும்பியபோது டெய்லர் ஜமைக்காவில் மூத்த அதிகாரியாக எச். எம். எஸ் ரிப்பனுக்கு தலைமை தாங்கினார். 1749 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்துக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்ட டெய்லர், 1756 ஆம் ஆண்டில் தனது அடுத்த கட்டளைகளான எச்எம்எஸ் குலோடன் மற்றும் எச்எம்எஸ் டெப்ட்போர்டைப் பெற்றார். மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையில் பணியாற்றிய பிறகு அவர் 1758 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டெப்ட்ஃபோர்டை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவருக்கு சுறுசுறுப்பான சேவை இல்லை. அவர் 1762 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வுபெற்ற ரியர்-அட்மிரலாக நியமிக்கப்பட்டார், டர்ஹாம் கவுண்டியின் நார்டனில் வசிக்க ஓய்வு பெற்றார். கடற்படை வாழ்க்கை ஆரம்ப சேவை பாலிகார்பஸ் டெய்லர் 1706 அல்லது 1707 இல் பிறந்தார்; அவரது குடும்பம் அல்லது வளர்ப்பு பற்றி வேறு எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. ஒரு கட்டத்தில் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்த டெய்லர், 1733 மே 4 அன்று 8-துப்பாக்கி ஸ்லூப் எச். எம். எஸ் வுல்ஃப்பின் லெப்டினன்ட் ஆனார். போர்ட் ராயல் தளத்தை தளமாகக் கொண்ட ஜமைக்கா நிலையத்தில் ஓநாய் பணியாற்றி வந்தார். கப்பல் காய்ச்சலால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டு, கமாண்டிங் அதிகாரிகள் மூலம் வழக்கமாக சைக்கிள் ஓட்டப்பட்டது; செப்டம்பர் 1735 இல் டெய்லர் தனது ஊதியத்திற்காக நேரடியாக அட்மிரால்டிக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அவரது மிக சமீபத்திய கேப்டன் அவர்கள் மீது கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பே இறந்துவிட்டார். டெய்லர் ஓநாயில் தொடர்ந்தார், ஆகஸ்ட் 1735 இல் அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டபோது உட்பட. அவர் இறுதியாக 10 ஏப்ரல் 1738 அன்று கப்பலை விட்டு வெளியேறினார், ஏனெனில் அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு பதவி இல்லாமல் சுமார் ஒரு வருடம் கழித்து, டெய்லர் 21 ஜூன் 1739 அன்று எச். எம். எஸ் அகஸ்டா வரிசையின் 60-துப்பாக்கி கப்பலின் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூலை 11 முதல் அகஸ்டா கேப் செயின்ட் வின்சென்ட்டில் பணியாற்றினார், இது ரியர்-அட்மிரல் நிக்கோலஸ் ஹாடாக்கின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த கப்பல் கேப்டன் சலோனர் ஓக்லேவின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது, அவர் பின்புற-அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், ஆனால் அகஸ்டாவை தனது முதன்மை கப்பலாகத் தொடர்ந்தார். 1740 கோடையில் அகஸ்டா அட்மிரல் சர் ஜான் நோரிஸின் சேனல் ஃப்ளீட்டில் பணியாற்ற சென்றார். செப்டம்பர் 10 அன்று ஓக்லே ஒரு பெரிய படைப்பிரிவுடன் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு ஒரு படையை அழைத்துச் செல்ல அனுப்பப்பட்டார், ஜமைக்கா நிலையத்தில் துணை அட்மிரல் எட்வர்ட் வெர்னனை வலுப்படுத்த அங்கு அனுப்பப்பட்டார். டெய்லர் அகஸ்டாவிலிருந்து அதே படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியான எச். எம். எஸ் ரஸ்ஸலின் 80-துப்பாக்கி கப்பலுக்கு அக்டோபர் 3 அன்று தனது முதல் லெப்டினன்ட்டாக சென்றார். அவர்கள் அக்டோபர் 23 அன்று மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்தை அடைந்தனர், ரஸ்ஸல் ஓக்லியின் புதிய ஃபிளாக்ஷிப் ஆக பணியாற்றினார். ரஸ்ஸலின் குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக, டெய்லர் அடுத்த ஆண்டு மார்ச் முதல் ஏப்ரல் வரை கார்டஜெனா டி இந்தியா போரில் கார்டஜெனா மீதான தோல்வியுற்ற தாக்குதலில் பங்கேற்றார். பின்னர் ஜூன் 19 அன்று வெர்னான் டெய்லரை தனது ஃபிளாக்ஷிப் கப்பலான எச். எம். எஸ் பாய்ன் வரிசையின் 80-துப்பாக்கி கப்பலில் தனது நான்காவது லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்ற அனுப்பினார். ஜூலை மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் கியூபாவின் தோல்வியுற்ற படையெடுப்பில் முதல் கட்டளைகள் பாய்ன் பங்கேற்றார். டெய்லர் அக்டோபர் 6 அன்று அவரது மூன்றாவது லெப்டினன்டாகவும், பிப்ரவரி 6,1742 அன்று முதல் லெப்டினன்டாகவும் ஆனார். மார்ச் மாதம் போர்டோ பெல்லோவில் நடந்த நடவடிக்கைகளின் போது இந்த கப்பல் இருந்தது, ஆனால் இதற்குப் பிறகு பிரிட்டிஷ் கடற்படை கணிசமாக பலவீனமடைந்ததால் மேலும் தாக்குதல்கள் நிறுத்தப்பட்டன. அதே ஆண்டு ஆகஸ்டில் டெய்லர் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 8-துப்பாக்கி வெடிகுண்டு கப்பலான எச். எம். எஸ் பசிலிஸ்க்கின் கட்டளை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் 2 மே 1743 வரை வெடிகுண்டுக்கு தலைமை தாங்கினார், பின்னர் அவர் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் ஃபோவிக்கு தலைமை தாங்க நியமிக்கப்பட்டார். டெய்லர் ஜூன் 1744 இல் ஃபோவியில் வீட்டிற்கு கப்பலில் சென்றார், ஒரு கான்வாய் உடன். அந்த நேரத்தில் பிரான்சுடனான போர் பற்றிய செய்தி விரைவில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் கான்வாய் பிரெஞ்சு அதிகாரிகளிடம் தெரிவிக்கப்படாமலும் தாக்கப்படாமலும் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, மார்ட்டினிக்கை தளமாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு வணிகக் கப்பல் மெண்டர் கான்வாயுடன் பயணம் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போர் பிரகடனப்படுத்தப்பட்டதை அறிந்த பிரிட்டிஷ் தனியார் துர்லோ, பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக, கான்வாய் கொண்டு வந்து, மென்டரைக் கைப்பற்றியதாக அறிவித்தார். தர்லோ கப்பலை சட்டப்பூர்வமாக கைப்பற்றினாரா அல்லது ஃபோவி ஏற்கனவே அவளை காவலில் எடுத்திருந்தாரா என்பது குறித்து ஒரு வாக்குவாதம் ஏற்பட்டது. 1750 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பரிசு நீதிமன்றத்தில் தனது குழுவினரின் சார்பாக தர்லோவைப் பிடிக்க டெய்லர் முறையிட்டார். ஃபோவியின் இடத்தில் ஒரு புதிய கப்பல் கட்டப்பட வேண்டும் என்று அட்மிரால்டி முன்பு உத்தரவிட்டது, அதன்படி டெய்லர் தனது கான்வாயுடன் இங்கிலாந்தை அடைந்தவுடன் அவளுக்கு பணம் கொடுத்தார். டெய்லர் ஆகஸ்ட் 1744 இல் புதிய கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் எச். எம். எஸ் ஃபோவி என்ற 44 துப்பாக்கி போர்க்கப்பல். 1745 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஃபோவி ஆங்கில கால்வாயில் கப்பல் பயணத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. ஜூன் 12 அன்று டெய்லர் கேப் ஆன்டிஃபரில் இருந்து பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, பிரெஞ்சு 24-துப்பாக்கி செயிண்ட் மாலோ பிரைவேட்டர் கிரிஃபான் அவரைத் துரத்த முயன்றார், ஃபோவியின் அதிக வலிமையைப் பற்றி அறியாமல் இருந்தார். கிரிஃபான் தனது தவறைக் கண்டறிந்தபோது, கப்பல் ஃபோவேயிலிருந்து அருகிலுள்ள ஃபெஸ்சாம்பே விரிகுடாவுக்கு ஓடியது. டெய்லர் கிரிஃபோனை விரிகுடாவுக்குள் பின்தொடர்ந்தார், பிரெஞ்சு கப்பலை 4-துப்பாக்கி கடற்கரை பேட்டரியின் கீழ் மறைக்க கட்டாயப்படுத்தினார். கிரிஃபோன் மற்றும் பேட்டரி ஃபோவே மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, பின்னர் பிரெஞ்சு கப்பல் அருகிலுள்ள துறைமுகத்தை அடைய பயணம் செய்தது. இருப்பினும் அவரது விமானிகள் இருவரும் ஃபோவியின் பதிலடி துப்பாக்கிச் சூட்டால் திறமையற்றவர்களாக இருந்தனர், ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு டெய்லர் கிரிஃபானை தனது இலக்கை அடையாமல் கரைக்கு ஓட கட்டாயப்படுத்தினார். பெரும்பாலான குழுவினர் நீரில் மூழ்கினர், ஃபோவி சுமார் நாற்பது உயிர் பிழைத்தவர்களை காப்பாற்றினார். பிரெஞ்சு கப்பல் தனது முன்கையை இழந்து, துப்பாக்கிகள் உச்சரிக்கப்பட்ட நிலையில் நொறுக்கப்பட்டது. டெய்லர் கிரிஃபானை எரிக்க படகுகளை அனுப்பினார், ஆனால் 150 பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இடிபாடுகளை காவலில் வைத்திருந்தனர், அதனால் அவர்களால் அதில் ஏற முடியவில்லை. ஃபோவி தப்பிப்பிழைத்த பிரெஞ்சுக்காரர்களை ஸ்பிட்ஹெட்டுக்கு அழைத்துச் சென்றார். நவம்பரில் டெய்லரின் கப்பல் லூயிஸ்பர்க்கிற்கு ஒரு துருப்பு அணிவகுப்பை அழைத்துச் சென்றது, பின்னர் கவர்னர் கொமடோர் சார்லஸ் நோல்ஸின் கீழ் அங்கு நிறுத்தப்பட்டது. 1746 ஆம் ஆண்டில் ஃபோவி கோடை மாதங்களில் வர்ஜீனியாவில் ரோந்து சென்றார், குளிர்காலத்தில் ஜமைக்காவில் இதேபோன்ற வேலையைச் செய்தார். ஜமைக்கா ஸ்டேஷன் ஜனவரி 1747 இல் ஃபாவி நோல்ஸுடன் ஜமைக்கா ஸ்டேஷனில் முறையாக சேர கப்பலில் சென்றார், பிந்தையவர் தலைமைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி 1 அன்று டெய்லர் ஒரு நீதிமன்ற தற்காப்பு வாரியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அது கேப்டன் ஜான் க்ரூக்ஷாங்க்ஸை 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் லார்க்கின் கட்டளையிலிருந்து நீக்கி அவரை பணயம் வைத்தது. டெய்லர் நவம்பர் 3 அன்று ஃபோவியை விட்டு வெளியேறி, அதே நிலையத்தில் இருந்த எச். எம். எஸ் வார்விக் வரியின் 60-துப்பாக்கி கப்பலுக்கு சென்றார். இது டெய்லருக்கு ஒரு சுருக்கமான நியமனமாக இருந்தது, ஏனெனில் இப்போது ரியர்-அட்மிரல் நோல்ஸ் அவரை 29 ஜனவரி 1748 அன்று எச். எம். எஸ் எலிசபெத் வரிசையின் 64-துப்பாக்கி கப்பலில் மொழிபெயர்த்தார். நோல்ஸின் படைப்பிரிவு பிப்ரவரி 13 அன்று கியூபாவின் தெற்கு கடற்கரைக்கு பயணித்தது, ஆனால் அதற்கு நேர்மாறான காற்று அவர்கள் முதலில் மார்ச் 22 அன்று செயிண்ட்-லூயிஸ்-டு-சுட் போரில் ஹிஸ்பானியோலாவின் போர்ட் லூயிஸை தாக்கச் சென்றது. எலிசபெத்தின் தலைமையில் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்த படைப்பிரிவு, அப்பகுதியைப் பாதுகாக்கும் ஸ்பானிஷ் 76-துப்பாக்கி தீவு கோட்டையை பீரங்கித் தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தியது, இது பதிலடியாக எலிசபெத் மற்றும் நோலஸின் முதன்மையான எச். எம். எஸ் கார்ன்வால் வரிசையின் 80-துப்பாக்கி கப்பலைத் தாக்க ஒரு தீயணைப்பு கப்பலை அனுப்பியது. படைப்பிரிவில் இருந்து படகுகள் தீயணைப்பு கப்பல் எந்த சேதமும் ஏற்படுவதற்கு முன்பு இழுத்துச் சென்றன, ஆனால் எலிசபெத் முன்கூட்டியே தனது கேபிள்களை வெட்டி ஆபத்திலிருந்து வெளியேறினார். மற்ற கப்பல்கள் தொடர்ந்து கோட்டையின் மீது குண்டுவீசின, அதன்பின் ஸ்பெயின் ஆளுநர் விரைவில் சரணடைந்தார். காற்று தங்களுக்கு சாதகமாக திரும்பியதால், ஏப்ரல் மாதத்தில் படைப்பிரிவு சாண்டியாகோவைத் தாக்க நகர்ந்தது, ஆனால் ஏப்ரல் 9 அன்று சாண்டியாகோ டி கியூபா போர் தோல்வியில் முடிந்தது, முன்னணி பிரிட்டிஷ் கப்பல் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலின் குறுக்கே பரவியிருந்த தற்காப்பு ஏற்றத்தை மீற முடியவில்லை. பின்னர் படைப்பிரிவு ஜமைக்காவுக்குத் திரும்பியது, ஜூன் மாதம் நோல்ஸ் கார்ன்வாலுக்கு கட்டளையிட டெய்லரை நியமித்தார். ஒரு மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் மாதம் ஸ்பெயினின் புதையல் கடற்படையை இடைமறிக்க படைப்பிரிவு ஹவானாவிலிருந்து புறப்பட்டது. அக்டோபர் 12 அன்று நோல்ஸ் ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவை எதிர்கொண்டார், ஹவானா போரைத் தொடங்கினார். ஸ்பானியர்கள் உடனடியாக போர் வரிசையை உருவாக்கியபோது, நோலஸின் படை அவ்வாறு செய்ய அதிக நேரம் எடுத்தது, மேலும் பல மணிநேர துரத்தலுக்குப் பிறகு பிற்பகல் 2.30 மணிக்கு மட்டுமே போர் தொடங்கியது, அப்போது இரண்டு வேகமான பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் ஸ்பானியர்களின் எல்லைக்குள் வந்தன. கார்ன்வால் மாலை 4 மணிக்கு நிச்சயதார்த்தத்தை அடைந்தார் மற்றும் கைத்துப்பாக்கி வரம்பில் ஆப்பிரிக்காவின் 70-துப்பாக்கி கப்பலான வைஸ் அட்மிரல் ஆண்ட்ரேஸ் ரெஜியோவின் முதன்மை கப்பலைத் தாக்கினார். இந்த பரிமாற்றத்தில் டெய்லரின் கப்பல் பெரிதும் சேதமடைந்தது, அதன் பிரதான முகடியை இழந்தது. இது கார்ன்வால் பழுதுபார்ப்புகளைத் தொடங்குவதற்காக போர் வரிசையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் இவை முடிக்கப்பட்டபோது, கான்கிஸ்டடோர் வரிசையின் ஸ்பானிஷ் 64-துப்பாக்கி கப்பல் அவளும் கோட்டை விட்டு வெளியேறியதை நெருங்கியது. கார்ன்வால் கான்கிஸ்டடோரைத் தாக்கி, கோஹோர்ன்களால் மூன்று முறை தீக்குளித்து, ஸ்பானியரை சரணடையச் செய்தார். மீதமுள்ள ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவு தப்பித்தது. சண்டையில் ஆப்பிரிக்கா பெரிதும் சேதமடைந்தது, மேலும் அவர் ஒரு நட்பு துறைமுகத்தை அடைவதற்கு முன்பு பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு விரிகுடாவில் நங்கூரமிட்டார்; நோலஸின் படைப்பிரிவு அக்டோபர் 15 அன்று அவளைக் கண்டுபிடித்தது, மேலும் ஸ்பானியர்கள் பிடிபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக கொடியை எரித்தனர். புதையல் கடற்படையைக் கண்டுபிடிக்கும் நம்பிக்கையில் படைப்பிரிவு பின்னர் ஹவானாவில் ரோந்து சென்றது, ஆனால் அக்டோபர் 16 அன்று ஆஸ்திரிய வாரிசு போர் மற்றும் ஜென்கின்ஸின் காது போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்காக பிரிட்டனும் ஸ்பெயினும் அமைதி பூர்வாங்கங்களில் நுழைகின்றன என்று நோல்ஸுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு நோல்ஸ் தனது பல கேப்டன்களின் "வெட்கக்கேட்டை" அட்மிரல் லார்ட் அன்சனிடம் தெரிவித்தார், ஆனால் அவர் நல்ல மாலுமிகள் என்று நினைத்தவர்களில் டெய்லரையும் பட்டியலிட்டார். டெய்லர் போரின் பெரும்பகுதியை ஒரு சிறிய படகில் பிரிட்டிஷ் போர் வரிசையின் நீளத்தை மிதித்து, மற்ற கப்பல்களின் கேப்டன்களை கட்டளையிட்டு அச்சுறுத்தினார். அக்டோபர் 29 அன்று நோல்ஸ் அவரை எச். எம். எஸ் ரிப்பன் வரிசையின் 60-துப்பாக்கி கப்பலுக்கு தலைமை தாங்க வைத்தார். இதற்கிடையில் நோலஸின் கேப்டன்கள் தங்கள் சொந்த புகார்களை அன்சனுக்கு அனுப்பியிருந்தனர், அவர் டெய்லரின் கார்ன்வாலில் தங்கியிருந்ததாகவும், அவர் ஒரு வேகமான கப்பலில் சென்றிருக்கலாம் என்றும், போரின் வரிசையை உருவாக்குவதில் மெதுவாக இருந்ததாகவும் வாதிட்டார். போர் முடிந்தவுடன், நோல்ஸ் மற்றும் பெரும்பாலான படைப்பிரிவுகள் அந்த ஆண்டின் இறுதியில் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினர், அங்கு அட்மிரல் மற்றும் அவரது நான்கு கேப்டன்கள் நீதிமன்றப் போரில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். இருப்பினும், ரிப்பன் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் தங்கியிருந்தார், நோல்ஸ் வெளியேறியவுடன் டெய்லர் ஜமைக்கா நிலையத்தில் மூத்த அதிகாரியாக ஆனார். அவரது பதவிக் காலம் சுருக்கமாக இருந்தது, மேலும் அவர் 1749 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இங்கிலாந்துக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டார். பின்னர் சேவை மற்றும் ஓய்வு பெற்ற டெய்லர் ரிப்போனில் உள்ள ஸ்பிட்ஹெட்டை அடைந்து டிசம்பர் 12 அன்று கப்பலுக்கு பணம் செலுத்தினார். ஏழு ஆண்டு போரின் தொடக்கத்தில் எச். எம். எஸ் குலோடன் வரிசையின் 74-துப்பாக்கி கப்பலில் நியமிக்கப்பட்ட 1756 ஜூன் 7 வரை அவர் ஒரு புதிய கட்டளையைப் பெறவில்லை. குலோடன் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார் மற்றும் ஜிப்ரால்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவருடன் சேர டெய்லர் துணை-அட்மிரல் சர் எட்வர்ட் ஹாக் உடன் புறப்பட்டார், அவர் டெய்லரின் கேப்டன்களில் ஒருவராக இருந்தார் மற்றும் கப்பற்படையின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். ஜூலை 2 அன்று ஜிப்ரால்டருக்கு வந்த பிறகு, ஹாக் கப்பற்படையை மினோர்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். தீவு பிரெஞ்சுக்காரர்களிடம் தோல்வியடைந்த மினோர்கா போரின் முடிவை மாற்றியமைக்க இது முயற்சித்தது, ஆனால் ஹாக் இதை எளிதாக்க முடியவில்லை. டெய்லர் ஆகஸ்ட் மாதம் கேப்டன் ஸ்மித் காலிஸுக்கு ஆதரவாக குலோடனின் தனது கட்டளையை கைவிட்டார், அதற்கு பதிலாக அக்டோபர் 3 அன்று எச். எம். எஸ் டெப்ட்போர்டு வரிசையின் 50-துப்பாக்கி கப்பலில் சேர்ந்தார். டெப்ட்போர்டும் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் டெய்லர் தனது கப்பல் டிசம்பர் 1757 முதல் சாதம் கப்பல்துறையில் மறுசீரமைப்புக்கு உட்படும் வரை அதைத் தொடர்ந்தார். 1758 ஜனவரி 25 அன்று, இது முடிவடைவதற்கு சற்று முன்பு, டெய்லர் கப்பலை விட்டு வெளியேறினார். இது ராயல் கடற்படையில் டெய்லரின் கடைசி செயலில் உள்ள சேவையாகும். 6 டிசம்பர் 1762 அன்று அவர் ஒரு ஓய்வுபெற்ற பின்புற-தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவர் ஓய்வு பெற்றபோது அவர் டர்ஹாம் கவுண்டியின் நார்டனில் உள்ள தனது வீட்டில் தொடர்ந்து வசித்து வந்தார். அவர் ஜனவரி 23,1781 அன்று தனது 74 வயதில் இறந்தார், நார்டனில் உள்ள செயின்ட் மேரி தி விர்ஜினில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். டெய்லரின் குடும்பத்தின் பெரும்பாலான விவரங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அவருக்கு குறைந்தது இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர். ஒரு மகள், மேரி, 1740 ஆம் ஆண்டில் பிறந்தார், மேலும் கடற்படை அதிகாரி கேப்டன் ராபர்ட் கிரிகோரியை மணந்தார், மேலும் டெய்லரின் இறுதி வாரிசாக இருந்தார். 1753 ஜூலை 20 அன்று அவரது மகன் பாலிகார்பஸ் நார்டனில் ஞானஸ்நானம் பெற்றார். டெய்லர் பின்னர் நார்டனைச் சேர்ந்த ஆலிஸ் கிரிகோரியை அதே ஆண்டு டிசம்பர் 13 அன்று ஹைட் பார்க் கார்னரில் உள்ள செயின்ட் ஜார்ஜ் தேவாலயத்தில் திருமணம் செய்து கொண்டார். 1762 ஆம் ஆண்டில் அவர் நார்டனில் ஒரு பெரிய வீட்டைக் கட்டினார், அது "அட்மிரல்ஸ் ஹவுஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது, அது இன்னும் உள்ளது. குறிப்புகள் மற்றும் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1706 பிறப்புகள் 1707 பிறப்புகள் 1781 இறப்புகள் ராயல் கடற்படை ஏழு ஆண்டு போரின் ஆஸ்திரிய வாரிசு ராயல் கடற்படை பணியாளர்களின் போரின் ராயல் கடற்படை பணியாளர்களை பின்தொடர்கிறது