Allied naval bombardments of Japan during World War II
இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி வாரங்களில், அமெரிக்க கடற்படை, ராயல் கடற்படை மற்றும் ராயல் நியூசிலாந்து கடற்படை ஆகியவற்றின் போர்க்கப்பல்கள் ஜப்பானில் உள்ள தொழில்துறை மற்றும் இராணுவ வசதிகளை குண்டுவீசின. இந்த குண்டுவீச்சுகளில் பெரும்பாலானவை போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல் கப்பல்களால் நடத்தப்பட்டன, மேலும் இலக்கு வைக்கப்பட்ட பல தொழிற்சாலைகளுக்கும், அருகிலுள்ள பொதுமக்கள் பகுதிகளுக்கும் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. தாக்குதல்களின் ஒரு முக்கிய குறிக்கோள் ஜப்பானிய இராணுவத்தை அதன் இருப்பு விமானப் படைகளில் சிலவற்றை போரில் ஈடுபடுத்த தூண்டுவதாகும். இருப்பினும், ஜப்பானியர்கள் நேச நாட்டு குண்டுவீச்சு படைகளைத் தாக்க முயற்சிக்கவில்லை, மேலும் சம்பந்தப்பட்ட போர்க்கப்பல்களில் எதற்கும் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. 1945 ஜூலை 14 மற்றும் 15 ஆம் தேதிகளில் அமெரிக்க கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் கமிஷி மற்றும் முரோரான் நகரங்களைத் தாக்கியபோது பெரிய குண்டுவெடிப்புகள் தொடங்கின. அடுத்த தாக்குதல் ஜூலை 1 ஆம் தேதி இரவு ஹிட்டாச்சி நகரத்திற்கு எதிராக ஒரு கூட்டு அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகளால் செய்யப்பட்டது. கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் குழுக்கள் பின்னர் ஜூலை 18 அன்று நோஜிமா சாகி பகுதியையும், ஜூலை 1 அன்று ஷியோனோமிசாகியையும் ஷெல் குண்டுகளால் தாக்கின. ஜூலை 29 அன்று, அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் ஹமாமட்சுவைத் தாக்கின, மேலும் 30/31 இரவில் பல அமெரிக்க அழிக்கும் வீரர்கள் ஷிமிசுவை ஷெல் அடித்தனர். ஆகஸ்ட் 9 அன்று அமெரிக்க, பிரிட்டிஷ் மற்றும் நியூசிலாந்து போர்க்கப்பல்களால் கமிஷி மீண்டும் தாக்கப்பட்டபோது இறுதி குண்டுவீச்சு நடந்தது. 1945 ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் இரண்டு அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சிறிய அளவிலான தாக்குதல்களை நடத்தின; நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்று ஒரு சிறிய தாக்குதல் குழுவையும் தரையிறக்கியது. நேச நாடுகளின் கடற்படை குண்டுவீச்சுகள் இலக்கு வைக்கப்பட்ட நகரங்களில் தொழில்துறை உற்பத்தியை சீர்குலைத்தன, மேலும் பல ஜப்பானிய குடிமக்களை போர் இழந்துவிட்டதாக நம்ப வைத்தன. இந்தத் தாக்குதல்களில் 1,739 ஜப்பானியர்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் சுமார் 1,497 பேர் காயமடைந்தனர். காமாயிஷி குண்டுவீச்சில் 32 நேச நாட்டு போர்க் கைதிகள் மட்டுமே கொல்லப்பட்டனர். பின்னணி 1945 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி வாரங்களில், ஜப்பானிய வீட்டுத் தீவுகளில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் மரியானா தீவுகளை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் (யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப்) பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தொடர்ச்சியான தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின. நேச நாடுகளின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு கப்பல்களின் தாக்குதல்கள் நாட்டின் பெரும்பாலான வர்த்தக பாதைகளை துண்டித்தன, மேலும் அமெரிக்க கடற்படை விமானம் தாங்கி பணிக் குழுக்கள் பல சந்தர்ப்பங்களில் சொந்த தீவுகளில் உள்ள இடங்களில் சோதனை நடத்தியது. எரிபொருள் பற்றாக்குறை இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் எஞ்சியிருக்கும் பெரும்பாலான கப்பல்களை துறைமுகத்திற்கு மட்டுப்படுத்தியது, மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட நேச நாட்டுப் படையெடுப்புக்கு எதிராக அவற்றையும் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவ விமான சேவையையும் அதன் விமானப் பிரிவுகளை இருப்பு வைக்க கட்டாயப்படுத்தியது. போருக்கு முன்பு, ஜப்பானிய இராணுவம் கடலோர பீரங்கிகள் நாட்டின் சூழ்நிலைகளுக்கு இனி பொருந்தாது என்று மதிப்பிட்டது. இதன் விளைவாக, ஒரு சில மூலோபாய துறைமுகங்கள் மட்டுமே எதிரி போர்க்கப்பல்களை ஈடுபடுத்தும் திறன் கொண்ட பீரங்கிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன, மேலும் இந்த துப்பாக்கிகளில் பெரும்பாலானவை ஒப்பீட்டளவில் சிறிய திறன் கொண்டவை. பசிபிக் போரின் போது, அமெரிக்க கடற்படையின் வேகமான போர்க்கப்பல்கள் முக்கியமாக அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் முக்கிய தாக்குதல் படையை உருவாக்கிய விமானம் தாங்கி கப்பல்களின் குழுக்களை அழைத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்கள் எப்போதாவது கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள ஜப்பானிய நிலைகளை குண்டுவீசினர் மற்றும் ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களுடன் சில நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். நேச நாட்டு கடற்படைத் தளபதிகள் 1945 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஜப்பானிய கடலோர நகரங்களுக்கு எதிராக தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களை நடத்த போர்க்கப்பல்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். இந்த குண்டுவீச்சுகளுக்கு ஜப்பானிய இராணுவம் பதிலடி கொடுக்கும் என்று நம்பப்பட்டது, ஜப்பான் மீது திட்டமிடப்பட்ட படையெடுப்புக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ஒதுக்கப்பட்டிருந்த விமானங்களுடன் நேச நாட்டுப் படைகளைத் தாக்கும், இதன் மூலம் இந்த விமானங்கள் நேச நாட்டுப் போர் விமானங்களால் அழிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், ஜப்பானிய இம்பீரியல் ஜெனரல் தலைமையகம் நேச நாடுகள் இந்த குறிக்கோளுடன் குண்டுவீச்சுகளையும் பிற நடவடிக்கைகளையும் நடத்தும் என்று எதிர்பார்த்தது, மேலும் ஜப்பானில் செயல்படும் கடற்படைப் படைகளைத் தாக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தது. அதற்கு பதிலாக, சொந்த தீவுகளில் நேச நாடுகளின் தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகள் தொடங்கும் வரை விமானம் இருப்பு இருக்கும். குண்டுவீச்சுகள் கமாயிஷி மீதான முதல் தாக்குதல் ஜூலை 1,1945 அன்று, அமெரிக்க மூன்றாம் கடற்படை, பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள லெய்டே வளைகுடாவிலிருந்து அட்மிரல் வில்லியம் ஹால்சியின் தலைமையின் கீழ் ஜப்பானிய வீட்டுத் தீவுகளைத் தாக்குவதற்காக வரிசைப்படுத்தப்பட்டது. ஹால்சியின் திட்டங்களில் இராணுவ வசதிகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் மீது குண்டுவீச போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும். இந்த தாக்குதல்களுக்குத் தயாராவதற்காக, அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜப்பானின் கடலோர நீரில் கடற்படை சுரங்கங்களைத் தேடுவதற்காக பயணித்தன. USAAF B-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் மற்றும் B-24 லிபரேட்டர் விமானங்களும் மூன்றாவது கடற்படையால் தாக்கப்படக்கூடிய விமான நிலையங்கள் மற்றும் வசதிகளைத் தேடுவதற்காக ஜப்பானின் பெரும்பகுதியில் புகைப்பட உளவு விமானங்களை நடத்தின. மூன்றாம் கடற்படையின் முக்கிய அங்கமான டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 38 (டி. எஃப் 38), ஜூலை 10 அன்று வைஸ் அட்மிரல் ஜான் எஸ். மெக்கெய்னின் தலைமையின் கீழ் ஜப்பானில் இலக்குகளைத் தாக்கத் தொடங்கியது. இந்த நாளில், பணிக்குழுவின் விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் இருந்து பறக்கும் விமானங்கள் டோக்கியோவைச் சுற்றியுள்ள வசதிகளைத் தாக்கின. டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 38 வடக்கே பயணித்தது, ஜூலை 14 அன்று ஹொக்கைடோ மற்றும் வடக்கு ஹோன்ஷு மீது சோதனைகளைத் தொடங்கியது. இந்த பகுதிகள் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் எல்லைக்கு வெளியே இருந்தன, மேலும் அந்த நேரத்தில் போரில் தாக்கப்படவில்லை. அமெரிக்க விமானம் சிறிய எதிர்ப்பை சந்தித்தது, மேலும் 11 போர்க்கப்பல்களையும் 20 வணிகக் கப்பல்களையும் மூழ்கடித்தது. மேலும் எட்டு போர்க்கப்பல்களும் 21 வணிகக் கப்பல்களும் சேதமடைந்தன, மேலும் கேரியர் விமானிகள் 25 ஜப்பானிய விமானங்களை அழித்ததாகக் கூறினர். ஜூலை 14 அன்று ஹொக்கைடோ மற்றும் வடக்கு ஹோன்ஷு மீதான விமானத் தாக்குதல்களுடன் இணைந்து ஜப்பானிய கடலோர நகரத்தின் முதல் நேச நாட்டு குண்டுவீச்சு நடத்தப்பட்டது. ரியர் அட்மிரல் ஜான் எஃப். ஷஃப்ரோத் ஜூனியர் தலைமையிலான ஒரு குண்டுவீச்சுக் குழு வடக்கு ஹோன்ஷுவில் உள்ள கமிஷியில் உள்ள இரும்பு வேலைகளைத் தாக்க TF 38 இலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இந்த நகரத்தின் மக்கள் தொகை 40,000 ஆக இருந்தது மற்றும் இரும்பு வேலைகள் ஜப்பானில் மிகப்பெரியவையாக இருந்தன. இருப்பினும், கோக்கிங் நிலக்கரி மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, இரும்பு வேலைகள் அதன் திறனில் பாதிக்கும் குறைவாகவே இயங்கின. கூட்டுப் போர்க் கைதிகள் நிப்பான் எஃகு நிறுவனத்தில் பணியாற்ற நியமிக்கப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் கமிஷியில் உள்ள இரண்டு முகாம்களில் தங்க வைக்கப்பட்டனர். TU 34.8.1 போர்க்கப்பல்களையும், கனரக கப்பல் கப்பல்களையும், ஒன்பது அழிக்கும் கப்பல்களையும் கொண்டிருந்தது. குண்டுவீச்சுக் குழு 12 மணிக்கு இரும்பு வேலைகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதுஃ 10p.m. ஒரு வரம்பிலிருந்து. பின்னர் கப்பல்கள் நகருக்கு அருகில் சென்றன, ஆனால் சுரங்கங்களின் பகுதியை சுத்தம் செய்ய சுரங்கத் துப்புரவாளர்கள் இல்லாததால் 100 அடி வரியைக் கடக்கவில்லை. குண்டுவீச்சு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் படை கமிஷியின் துறைமுகத்தின் வாயில் வழியாக ஆறு பாஸ்களைச் செய்து 802 குண்டுகள், 728 குண்டுகள் மற்றும் 825 குண்டுகளை வீசியது. பெரும்பாலான குண்டுகள் இரும்பு வேலைகளின் மைதானத்திற்குள் தரையிறங்கியபோது, அவற்றின் வெடிப்புகளிலிருந்து ஏற்பட்ட மூளையதிர்ச்சி காரணமாக கமாயிஷி முழுவதும் சமையலறை தீ பரவியது. இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட புகை அமெரிக்க கடற்படை விமானங்களை போர்க்கப்பல்களுக்கு ஆதரவளிப்பதையோ அல்லது கண்டுபிடிப்பதையோ தடுத்தது, அவை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இலக்குகளில் துல்லியமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. இந்த குண்டுவீச்சுக்கு ஜப்பானிய விமானங்களோ கடலோர துப்பாக்கிகளோ பதிலடி கொடுக்கவில்லை. நேச நாட்டு விமானங்கள் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து இரும்பு வேலைகளை புகைப்படம் எடுத்தன, ஆனால் புகைப்பட மொழிபெயர்ப்பாளர்கள் அவை எந்த அளவிற்கு சேதமடைந்தன என்பதை குறைத்து மதிப்பிட்டனர். கடற்படை குண்டுவீச்சில் ஏற்பட்ட சேதத்தை மதிப்பிடுவதற்கு அமெரிக்கர்கள் வான்வழி புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்திய முதல் சந்தர்ப்பங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் மொழிபெயர்ப்பாளர்கள் இரும்பு வேலைகளின் கட்டிடங்கள் எதுவும் அழிக்கப்படவில்லை என்ற உண்மையை அதிக அளவில் எடைபோட்டனர். இரும்பு வேலைகள் பரவலாக சேதமடைந்துள்ளதாகவும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாகவும் நேச நாடுகள் போருக்குப் பிறகு அறிந்தன. இதன் விளைவாக நான்கு வார பன்றி இரும்பு உற்பத்தி மற்றும் கோக் உற்பத்தியின் மாதங்களுக்கு சமமான இழப்பு ஏற்பட்டது. இந்த தாக்குதலில் நகரில் 1460 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 424 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். மொத்தம் 28 ஜப்பானிய கடற்படை வீரர்களும் தங்கள் வகை 28 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டையாடுபவர் கமிஷி துறைமுகத்தில் ஷெல்ஃபயர் மூலம் மூழ்கியபோது இறந்தனர். இந்த குண்டுவீச்சில் ஐந்து நேச நாட்டு போர்க் கைதிகள் கொல்லப்பட்டனர். முரோரன் ஜூலை இரவில், மற்றொரு குண்டுவீச்சு பிரிவு-TU 34.8.2-ஹொக்கைடோவின் தென்கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள முரோரனைத் தாக்க TF 38 இலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது. TU 34.8.2 ரியர் அட்மிரல் ஆஸ்கார் சி. பேட்ஜரால் கட்டளையிடப்பட்டது மற்றும் போர்க்கப்பல்களையும், இலகுரக கப்பல்களையும், எட்டு அழிக்கும் கப்பல்களையும் உள்ளடக்கியது. அட்மிரல் ஹால்சி இந்த படையுடன் மிசௌரி கப்பலில் சென்றார். இந்த தாக்குதலின் இலக்குகள் ஜப்பான் எஃகு நிறுவனத்தின் வசதிகள் மற்றும் வனிஷி இரும்பு வேலைகள் ஆகும். அன்று இரவு, நான்கு கப்பல் கப்பல்களும் ஆறு அழிக்கும் கப்பல்களும் கொண்ட ஒரு படை ஹோன்ஷுவின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஜப்பானிய கப்பல்களைத் தாக்க முயன்றது, ஆனால் எந்த இலக்குகளையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. TU 34.8.2 இன் குண்டுவீச்சு ஜூலை 15 அன்று விடியற்காலையில் தொடங்கியது. மூன்று போர்க்கப்பல்களும் 860 குண்டுகளை நகரத்தின் மீது வீசின. வான்வழி கண்காணிப்பு மற்றும் சேதத்தைக் கண்டறிவது மூடுபனி நிலைமைகளால் கடினமாக்கப்பட்டது, மேலும் 170 குண்டுகள் மட்டுமே இரண்டு ஆலைகளின் மைதானத்திற்குள் தரையிறங்கின. ஆயினும்கூட, தொழில்துறை வசதிகளில் கணிசமான சேதம் ஏற்பட்டது, இதன் விளைவாக பல மாத கோக் உற்பத்தி இழப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் பன்றி இரும்பு உற்பத்தி சற்று குறைந்தது. நகரம் முழுவதும் உள்ள கட்டிடங்களுக்கும் விரிவான சேதம் ஏற்பட்டது. கமிஷியின் குண்டுவீச்சைப் போலவே, புகைப்பட மொழிபெயர்ப்பாளர்கள் சேதத்தின் அளவை குறைத்து மதிப்பிட்டனர். TU 34.8.2 ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக விமானத் தாக்குதலுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது, அதில் அது ஹொக்கைடோ கடற்கரையிலிருந்து காணப்பட்டது, மேலும் ஹால்சி பின்னர் தனது வாழ்க்கையின் மிக நீண்ட மணிநேரங்கள் என்று எழுதினார். ஜப்பானியர்கள் அவரது கப்பல்களைத் தாக்கத் தவறியதால், நேச நாட்டுப் படையெடுப்புப் படைக்கு எதிரான பயன்பாட்டிற்காக விமானங்களைப் பாதுகாப்பதாக ஹால்ஸியை நம்ப வைத்தனர். ஜூலை 15 அன்று, டி. எஃப் 38 இன் விமானம் தாங்கி கப்பல்களிலிருந்து பறக்கும் விமானங்கள் மீண்டும் ஹொக்கைடோ மற்றும் வடக்கு ஹோன்ஷூவில் தாக்கி, இரு தீவுகளுக்கு இடையில் நிலக்கரியை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல்களின் கடற்படையை அழித்தன. ஹிட்டாச்சி ஹொக்கைடோ மற்றும் வடக்கு ஹோன்ஷு மீதான தாக்குதல்கள் ஜூலை 15 அன்று முடிவடைந்தன, மேலும் டி. எஃப் 38 ஜப்பானிய கடற்கரையிலிருந்து எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும், பிரிட்டிஷ் பசிபிக் கடற்படையின் முக்கிய அமைப்புடன் சந்திப்பதற்கும் புறப்பட்டது, இது டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 37 (டி. எஃப் 37) என்று பெயரிடப்பட்டது. ஜூலை 17 காலை, பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க கேரியர்கள் டோக்கியோவின் வடக்கே உள்ள இலக்குகளை தாக்கின. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், டோக்கியோவின் வடகிழக்கில் உள்ள ஹிட்டாச்சி நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள இலக்குகளை குண்டுவீசுவதற்காக TU 34.8.2 கேரியர் படையிலிருந்து பிரிந்தது. இந்த படைக்கு ரியர் அட்மிரல் பேட்ஜர் தலைமை தாங்கினார் மற்றும் அயோவா, மிசோரி, விஸ்கான்சின், மற்றும் இலகுவான கப்பல் கப்பல்கள் அட்லாண்டா மற்றும் டேட்டன் மற்றும் எட்டு அமெரிக்க மற்றும் இரண்டு பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் கப்பல்களை உள்ளடக்கியது. ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னரும் அவரது இரண்டு பாதுகாவலர்களும் அமெரிக்கப் படைக்கு வெளியே பயணம் செய்து சுதந்திரமாக செயல்பட்டனர். ஹால்ஸி மீண்டும் இந்த படையுடன் மிசௌரி கப்பலில் சென்றார். ஹிட்டாச்சி பகுதியில் குண்டுவீச்சு ஜூலை 1 ஆம் தேதி இரவு நடந்தது. மழை மற்றும் மூடுபனி இலக்குகளைக் கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்கியது மற்றும் விமானங்களைக் கண்டுபிடிப்பதைத் தடுத்தது, ஆனால் பல கேரியர் விமானங்கள் குண்டுவீச்சு படையின் மீது பாதுகாப்பு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டன. நேச நாட்டு போர்க்கப்பல்கள் 11:10p.m மணிக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, ரேடார் மற்றும் LORAN ஐப் பயன்படுத்தி தங்கள் இலக்குகளை இலக்காகக் கொண்டன. தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் ஒன்பது தொழில்துறை வசதிகளை குறிவைத்தனர், அமெரிக்க போர்க்கப்பல்களால் ஈடுபடுத்தப்பட்டவர்களைப் போலவே ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னருக்கும் இதே போன்ற இலக்குகள் ஒதுக்கப்பட்டன. சுமார் 1 மணிக்கு குண்டுவீச்சு நிறுத்தப்பட்ட நேரத்தில், அமெரிக்க போர்க்கப்பல்கள் 1,238 குண்டுகளையும், பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் 267 குண்டுகளையும் வீசின. இரண்டு இலகுரக கப்பல்களும் ஹிட்டாச்சிக்கு தெற்கே உள்ள ரேடார் மற்றும் மின்னணு நிறுவல்கள் மீது 292 குண்டுகளை வீசின. அனைத்து துப்பாக்கிச் சூட்டுகளும் ஒரு வரம்பில் நடத்தப்பட்டன. ஹிட்டாச்சி மீதான தாக்குதல் கலவையான முடிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. குண்டுவீச்சின் ஒன்பது இலக்குகளில் மூன்று மட்டுமே தாக்கப்பட்டன, மேலும் நகரின் தொழில்துறை பகுதிக்கு ஏற்பட்ட ஒட்டுமொத்த சேதம் "லேசானது" என்று மதிப்பிடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த தாக்குதல் நகரின் நகர்ப்புற பகுதி மற்றும் அத்தியாவசிய சேவைகளுக்கு கணிசமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜூலை மாதம் இரவு ஹிட்டாச்சி மீது பி-29 நடத்திய தாக்குதலால் இந்த சேதம் பெரிதும் அதிகரித்தது, இது நகரின் நகர்ப்புறப் பகுதியில் 79 சதவீதத்தை அழித்தது அல்லது சேதப்படுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போரில் அமெரிக்க கடற்படையின் அதிகாரப்பூர்வ வரலாறு, "தனிப்பட்ட ஜப்பானியர்கள்" விமானத் தாக்குதலை விட கடற்படை குண்டுவீச்சு மிகவும் பயங்கரமானதாக கருதுவதாகக் கூறுகிறது. ஜூலை 18 அன்று டி. எஃப் 37 மற்றும் 38 டோக்கியோ பகுதியில் மேலும் விமானத் தாக்குதல்களை நடத்தின, அமெரிக்கப் படையின் முக்கிய முயற்சி யோகோசுகா கடற்படைத் தளத்தில் ஜப்பானிய போர்க்கப்பலை மூழ்கடிக்கும் முயற்சியாகும். அன்று இரவு, க்ரூசர் பிரிவு 17 (க்ரூடிவ் 17), இதில் இலகுவான கப்பல் கப்பல்கள் இருந்தன, மற்றும் ரியர் அட்மிரல் ஜே. கேரி ஜோன்ஸின் தலைமையின் கீழ் ஆறு அழிக்கும் கப்பல்கள், ஐந்து நிமிட காலப்பகுதியில் ஒரு ரேடார் நிலையத்தில் 240 குண்டுகளை வீசின, ஆனால் அது தாக்கவில்லை. டோக்கியோ பிராந்தியத்தில் அதன் தாக்குதல்களை முடித்த பிறகு, நேசக் கடற்படை ஜூலை 21 முதல் 23 வரை கடலில் ஒரு நிரப்புதலை நடத்தியது, பின்னர் 24 முதல் 28 வரை குரே மற்றும் உள்நாட்டு கடலைத் தாக்கியது. ஜூலை 1 ஆம் தேதி இரவு, க்ரூடிவ் 17 கீ கால்வாயில் ரோந்து சென்று குஷிமோட்டோவில் உள்ள கடற்படை கடல் விமானத் தளம், கேப் ஷியோனோமிசாகி அருகே தரையிறங்கும் களம் மற்றும் ஒரு வானொலி நிலையம் மீது குண்டுவீசி தாக்குதல் நடத்தியது. இந்த தாக்குதல் நான்கு நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடித்தது மற்றும் சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜூலை 29 அன்று, நாகோயாவிற்கும் டோக்கியோவிற்கும் இடையில் ஹோன்ஷுவின் தெற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஹமாமட்சு நகரத்தின் மீது குண்டுவீசுவதற்காக நேசக் கடற்படையின் பிரதான அமைப்பிலிருந்து ஒரு போர்க்கப்பல் குழு பிரிக்கப்பட்டது. இந்த படையில் ஜூலை 14 அன்று ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னர் மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்கள் சேர்க்கப்பட்ட அதே கப்பல்கள் இருந்தன, மேலும் நான்கு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களும் டாஸ்க் யூனிட் 37.1.2 (TU 37.1.2) என்று பெயரிடப்பட்டன. பணி பிரிவு மீண்டும் ரியர் அட்மிரல் ஜான் எஃப். ஷஃப்ரோத் ஜூனியரின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. இந்த நகரம் முன்பு விமானத் தாக்குதல்களால் விரிவான சேதத்தை சந்தித்தது. பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க கப்பல்கள் தங்கள் இலக்குகளை சுயாதீனமாக தாக்கின. ஜப்பான் இசைக்கருவி நிறுவனத்தின் ஆலை எண் 5 இல் கிங் ஜார்ஜ் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். 2 (இது விமான உந்துசக்திகளை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது) 11:19 மணிக்கு வரம்பிலிருந்து. போர்க்கப்பல் 27 நிமிடங்களில் ஆலையை நோக்கி 265 சுற்றுகள் சுட்டது, மேலும் பீரங்கியைக் கண்டுபிடிக்கும் விமானத்தைப் பயன்படுத்த முடிந்தது, பார்வை நன்றாக இருந்தது. அப்படியிருந்தும், வசதிக்கு சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது. மாசசூசெட்ஸ் ஆலை எண் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது 1 ஆனால் ஒரு சில வெற்றிகளை மட்டுமே எடுத்தார். வரையறுக்கப்பட்ட உடல் சேதம் இருந்தபோதிலும், ஷெல் தாக்குதல் அதிகரித்த தொழிலாளர் இல்லாமை மற்றும் முக்கிய சேவைகளுக்கு இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியது, இதனால் தொழிற்சாலை உற்பத்தியை நிறுத்தியது. அமெரிக்க கப்பல்கள் இம்பீரியல் அரசாங்க ரயில்வே என்ஜின் பணிகள் மற்றும் மூன்று தொழில்துறை வசதிகளையும் ஷெல் அடித்தன. இந்த இலக்குகளில், சேதம் காரணமாக சுமார் மூன்று மாதங்களுக்கு என்ஜின் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் மற்ற இரண்டு வசதிகள் தாக்குதலுக்கு முன்னர் உற்பத்தியை கிட்டத்தட்ட நிறுத்திவிட்டன, மூன்றாவது சேதமடையவில்லை. முக்கியமான டோக்கைடோ பிரதான பாதையில் இரண்டு பாலங்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, ஆனால் தாக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் ஹமாமட்சுவில் ரயில் உள்கட்டமைப்பு சேதமடைந்ததால் 66 மணி நேரம் பாதை மூடப்பட்டது. குண்டுவீச்சின் போது அன்டைன் இரண்டு முறை சிறிய குழுக்களின் கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், அவை அநேகமாக மீன்பிடி படகுகளாக இருக்கலாம். நேச நாடுகளின் தாக்குதலுக்கு ஜப்பானிய விமானங்கள் அல்லது கடற்கரை மின்கலன்கள் எதுவும் பதிலளிக்கவில்லை. ஹமாமட்சுவின் குண்டுவீச்சு ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் கோபத்தில் தனது துப்பாக்கிகளை கடைசியாக சுட்டது. ஷிமிசு ஜப்பானின் அடுத்த குண்டுவீச்சு 30/31 ஜூலை இரவில் நடந்தது. அந்த இரவில் கேப்டன் ஜே. டபிள்யூ. தலைமையில் டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் 25 (டெஸ்ரோன் 25). லுடெவிக் கப்பலில், ஜப்பானிய கப்பல் தாக்குதல் நடத்துவதற்காக சுருகா வளைகுடாவை தேடினார். கப்பல்கள் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, ஜூலை 31 அதிகாலையில் படைப்பிரிவு வளைகுடாவுக்குள் ஆழமாக பயணித்து, ஷிமிசுவில் உள்ள ஒரு ரயில்வே யார்டு மற்றும் அலுமினிய ஆலையில் ஏழு நிமிடங்களில் 1,100 சுற்றுகள் குண்டுகளை வீசியது. அலுமினிய ஆலை பாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டதால் இது முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இல்லை. ரயில் முற்றத்தில் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. ஜூலை கடைசி நாட்களில் மற்றும் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில், நேச நாட்டு கடற்படை ஒரு சூறாவளியைத் தவிர்ப்பதற்கும், கப்பல்கள் தங்கள் எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை நிரப்ப அனுமதிப்பதற்கும் ஜப்பானிய கடற்கரையிலிருந்து புறப்பட்டது. கடற்படை பின்னர் வடக்கே பயணித்தது, ஆகஸ்ட் 9 மற்றும் 10 ஆகிய தேதிகளில், கேரியர் விமானம் வடக்கு ஹோன்ஷுவில் உள்ள விமான நிலையங்களில் ஜப்பானிய விமானங்களின் பெரிய செறிவைத் தாக்கியது. இந்த நடவடிக்கையில் 720 ஜப்பானிய விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாக கேரியர் விமானிகள் கூறினர். வடக்கு ஜப்பானில் இந்த நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, இரும்பு வேலைகள் மோசமாக சேதமடையவில்லை என்ற தவறான நம்பிக்கையில் ஆகஸ்ட் 9 அன்று கமிஷி மீண்டும் குண்டுவீசப்பட்டார். TU 34.8.1 இந்த தாக்குதலை நடத்தியது, மேலும் கனரக கப்பல் மற்றும் பிரிட்டிஷ் இலகுரக கப்பல், ராயல் நியூசிலாந்து கடற்படை இலகுரக கப்பல் HMNZS காம்பியா மற்றும் அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் ஜூலை மாதம் நகரத்தை குண்டுவீசிய கப்பல்களை உள்ளடக்கியது. ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னர் இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்கவில்லை, ஏனெனில் அவரது இரண்டு உந்துசக்திகளை பாதிக்கும் இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக குண்டுவீச்சு படைக்கு குறிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் அவளால் பயணம் செய்ய முடியவில்லை. 12: 54p.m மணிக்கு காமேஷியில் உள்ள இரும்பு வேலைகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மீது நேசக் கப்பல்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. குண்டுவீச்சு ஒரு சராசரி வரம்பிலிருந்து நடத்தப்பட்டது மற்றும் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம் நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், கப்பல்கள் கமிஷி துறைமுகத்தின் குறுக்கே 4 பாஸ்களை உருவாக்கி, 803 குண்டுகள், 1,383 குண்டுகள் மற்றும் 733 குண்டுகளை வீசின. காம்பியா தாக்குதலின் இறுதி காட்சியை சுட்டது. குண்டுவீச்சின் போது, பல ஜப்பானிய விமானங்கள் நேசக் கப்பல்களை நெருங்கின, மேலும் இரண்டு நேசக் கடற்படை போராளிகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன. இந்த குண்டுவீச்சு ஜூலை மாதம் நடத்தப்பட்ட தாக்குதலை விட அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் ஏராளமான பன்றி இரும்பு அழிக்கப்பட்டது. இரும்பு வேலைகளுக்கு அருகிலுள்ள வீட்டுப் பகுதிகளுக்கு எதிராகவும் இந்த தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது, மொத்தம் 1471 வீடுகளை அழித்தது மற்றும் 281 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். இந்த குண்டுவீச்சின் ஒலிகள் அயோவா கப்பலில் ஒரு வானொலி ஒலிபரப்பு மூலம் அமெரிக்காவில் வானொலியில் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்டன. காமேஷியில் உள்ள போர் முகாம்களில் உள்ள கைதிகளில் ஒருவர் இந்த இரண்டாவது நேச நாட்டுத் தாக்குதலால் அழிக்கப்பட்டார், இதன் விளைவாக 27 நேச நாட்டு கைதிகள் கொல்லப்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 13 அன்று குறிப்பிடப்படாத ஜப்பானிய இலக்குக்கு எதிராக ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னர், மூன்று இலகுரக கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் எஸ்கார்டிங் டெஸ்ட்ராயர்கள் மூலம் மேலும் குண்டுவீச்சு நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. போர்க்கப்பலின் இயந்திர சிக்கல்கள் மற்றும் ஹிரோஷிமா மற்றும் நாகசாகி மீதான அணு குண்டுவெடிப்புகள் ஆகிய இரண்டிற்காகவும் இந்த தாக்குதல் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று ஜப்பான் சரணடைந்ததால், நேச நாடுகளின் கடற்படை வேறு எந்த குண்டுவீச்சுகளையும் நடத்தவில்லை. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதல்கள் இரண்டு அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜூன் மற்றும் ஜூலை 1945 இல் ஜப்பானிய சொந்த தீவுகளில் உள்ள இடங்களைத் தாக்கின. ஜூன் 20 அன்று தளபதி ஜீன் ஃப்ளக்கி தலைமையில் ஜப்பானின் வடக்குத் தீவுகளை அடைந்தார். இந்த ரோந்துக்காக நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் கடற்கரை குண்டுவீச்சுகளுக்காக ஒரு சோதனை ராக்கெட் ஏவுகணை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஜூன் 22 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வடகிழக்கு ஹொக்கைடோவில் உள்ள ஷாரி மீது 12 ராக்கெட்டுகளை வீசியது. பார்ப் பின்னர் வடக்கே முன்னேறி, ஜூலை 2 ஆம் தேதி தென்கிழக்கு சகலினில் உள்ள கையோ மீது அதன் டெக் துப்பாக்கியால் குண்டுவீசினார். இந்த தாக்குதல் நகரத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த மூன்று சாம்பான்களை அழித்தது, ஒரு முத்திரை ரோக்கரி சேதமடைந்தது மற்றும் பல தீப்பிழம்புகளை ஏற்படுத்தியது. அடுத்த நாள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஷிசுகா மீது மேலும் ராக்கெட்டுகளை வீசியது. பார்பில் இருந்து எட்டு பேர் கொண்ட ஒரு குழு ஜூலை 23 அன்று சகாலினின் கிழக்கு கடற்கரையில் தரையிறங்கியது மற்றும் ஒரு இரயில் பாதையில் இடிப்பு குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தது. ஆண்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்குத் திரும்பிச் செல்லத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, கடந்து செல்லும் ரயிலால் குற்றச்சாட்டுகள் தூண்டப்பட்டன; பொதுமக்கள் உட்பட 150 பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஜூலை 24 அன்று, பார்ப் ஷிருடூரு மீது 32 ராக்கெட்டுகளையும், மோட்டோடொமாரி காசிஹோவில் 12 ராக்கெட்டுகளையும் வீசினார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளத்திற்குத் திரும்பியபோது, அது ஜூலை 25 அன்று சிரியையும், மறுநாள் ஷிபெடோரோவையும் ஷெல் வீசியது. ஷிபெடோரோ மீதான தாக்குதல் ஒரு கப்பல் கட்டும் கட்டிடம் சாம்பன்களை குறிவைத்து, புதிதாக கட்டப்பட்ட 35 கப்பல்களை அழித்தது. மற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் குண்டுவீச்சு ஜூன் 24 காலை நடந்தது, ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவுக்கு இடையிலான சுஷிமா ஜலசந்தியில் உள்ள ஹிரடோ ஷிமா தீவில் சில குண்டுகளை வீசியது. இந்த தாக்குதல் ஜப்பானியர்களை ஜப்பான் கடலில் செயல்பட்டு வந்த அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு படை ஹொக்கைடோவிற்கும் சகலினுக்கும் இடையிலான லா பெரூஸ் ஜலசந்தி வழியாக வடக்கே செல்லும் உண்மையான பாதைக்கு பதிலாக சுஷிமா ஜலசந்தி வழியாக புறப்பட முயற்சிக்கும் என்று நம்பவைக்க முயன்றது. கடற்படை குண்டுவீச்சுகள் ஜப்பானிய இராணுவத்திடமிருந்து நேச நாடுகள் எதிர்பார்த்த எதிர்வினையை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், அவை நாட்டின் எஃகுத் தொழிற்துறையை சீர்குலைத்தன. தாக்கப்பட்ட பல தொழிற்சாலைகள் குறைந்த திறனில் இயங்கினாலும், முக்கியமான கமிஷி மற்றும் வனிஷி இரும்பு தொழிற்சாலைகள் ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் குண்டுவீசப்பட்டபோது பெரும் சேதத்தை சந்தித்தன. இந்த இரண்டு தாக்குதல்களின் போதும், நேச நாட்டுப் படைகள் துல்லியமாக செயல்பட்டன, தொழிற்சாலைகளின் கோக் மின்கலன்கள் மீது கவனம் செலுத்தின, அவை தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு முக்கியமானவையாக இருந்தன. போருக்குப் பிந்தைய மதிப்பீடுகள், ஏறத்தாழ கடற்படை குண்டுகளால் கூட தொழில்துறை கட்டிடங்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் நேச நாட்டு கடற்படை விமானங்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட பொது நோக்க குண்டுகளால் ஏற்படக்கூடிய சேதத்தை விட குறைவாக இருந்தது என்பதைக் கண்டறிந்தன. குண்டுவீச்சு படைகளைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட விமானம் கப்பல்களை விட அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கலாம் என்ற வைஸ் அட்மிரல் மெக்கெய்ன் முன்வைத்த கருத்தை இது ஆதரித்தாலும், போருக்குப் பிந்தைய அமெரிக்க மூலோபாய குண்டுவீச்சு கணக்கெடுப்பு, கடற்படை குண்டுவெடிப்புகள் நியாயமானவை என்று தீர்ப்பளித்தது. குண்டுவெடிப்புகள் ஜப்பானிய மன உறுதியையும் பாதித்தன. வான் மற்றும் கடற்படை குண்டுவீச்சுகளை அனுபவித்த ஜப்பானிய பொதுமக்கள், கடற்படைத் தாக்குதல்கள் அவற்றின் கணிக்க முடியாத தன்மை மற்றும் நீண்ட காலம் காரணமாக மிகவும் பயங்கரமானவை என்று கண்டறிந்தனர். குண்டுவெடிப்புகளில் சிறிய சேதத்தை சந்தித்த பல தொழில்துறை வசதிகள் இல்லாமை மற்றும் உற்பத்தித்திறன் குறைப்பு காரணமாக உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை ஏற்படுத்தின. இருப்பினும் தாக்கப்பட்ட அனைத்து வசதிகளுக்கும் இது பொருந்தவில்லை, மேலும் குண்டுவீசப்பட்ட இரண்டு தொழிற்சாலைகளில் உள்ள தொழிலாளர்களிடையே மன உறுதி அதிகரித்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கடற்கரையிலிருந்து சற்று தொலைவில் நேச நாட்டு போர்க்கப்பல்களின் தோற்றமும் பல ஜப்பானியர்களை போரை இழந்துவிட்டதாக நம்ப வைத்தது. இருப்பினும், இத்தகைய அணுகுமுறைகள் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கு பங்களிக்கவில்லை, ஏனெனில் ஜப்பானிய அரசாங்கத்தின் சரணடைதல் முடிவில் பொதுமக்களின் கருத்துக்கள் சிறிதும் செல்வாக்கு செலுத்தவில்லை. 1949 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய பொருளாதார உறுதிப்படுத்தல் நிறுவனம், நேச நாடுகளின் கடற்படை குண்டுவீச்சுகள் மற்றும் குண்டுவெடிப்பைத் தவிர பிற வகையான தாக்குதல்கள் 3,282 உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன என்று கணக்கிட்டது, இது ஜப்பானிய சொந்த தீவுகளில் நேச நாடுகளால் ஏற்பட்ட அனைத்து உயிரிழப்புகளிலும் 0.5 சதவீதமாகும். கடற்படை குண்டுவெடிப்புகள் மற்றும் பிற காரணங்களால் ஏற்பட்ட உயிரிழப்புகளில் 1,739 பேர் உயிரிழந்தனர், 46 பேர் இன்னும் காணாமல் போனவர்கள் என்று வகைப்படுத்தப்பட்டனர் மற்றும் 1,497 பேர் காயமடைந்தனர். 1945 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானில் நடந்த மோதல்கள் 1945 ஆம் ஆண்டு கடற்படை குண்டுவீச்சுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பான் கடற்படைப் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படைப் போர்கள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் கடற்படைப் போர்கள் சம்பந்தப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் செயல்பாடுகள் நியூசிலாந்து ஜூலை 1945 இல் ஆசியாவில் நடந்த நிகழ்வுகள் ஆகஸ்ட் 1945 இல் ஆசியாவில் நடந்த நிகழ்வுகள்