William Robinson Brown
வில்லியம் ராபின்சன் "டபிள்யூ. ஆர்". பிரவுன் (ஜனவரி 17,1875-ஆகஸ்ட் 4,1955) நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் பெர்லின் பிரவுன் நிறுவனத்தின் அமெரிக்க பெருநிறுவன அதிகாரி ஆவார். அவர் ஒரு செல்வாக்குமிக்க அரேபிய குதிரை வளர்ப்பாளராகவும், மேன்ஸ்போரோ ஸ்டட்டின் நிறுவனராகவும் உரிமையாளராகவும், அரேபிய குதிரைகள் மீதான அதிகாரியாகவும் இருந்தார். வில்லியம்ஸ் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, பிரவுன் பெர்லின் மில்ஸ் கம்பெனி என்று அழைக்கப்பட்ட குடும்ப நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் வூட்ஸ் தயாரிப்புகள் பிரிவின் மேலாளராக ஆனார், நிறுவனத்தின் வனப்பகுதிகள் மற்றும் மரம் வெட்டுதல் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்டார். அவர் நிலையான வன மேலாண்மை நடைமுறைகளுக்கான ஆரம்பகால வழக்கறிஞரானார், 1909 முதல் 1952 வரை நியூ ஹாம்ப்ஷயர் வனவியல் ஆணையத்தின் உறுப்பினராக இருந்தார், மேலும் பல வனவியல் அமைப்புகளின் குழுக்களில் பணியாற்றினார். வனவியல் ஆணையத்தின் தலைவராக, பிரவுன் முதலாம் உலகப் போரின் போது ஐரோப்பாவுக்கு மரச்சாமான்களை அனுப்ப உதவினார். அவர் முற்போக்கு இயக்கத்தால் ஈர்க்கப்பட்டார், நவீன தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டங்களுக்கு முந்தைய காயமடைந்த தொழிலாளர்களுக்கு நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட கவனிப்பு போன்ற பணியாளர் நலன்களை நிறுவினார். குடியரசுக் கட்சிக்காரராக, அவர் 1924 இல் நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் ஜனாதிபதி வேட்பாளராக பணியாற்றினார். பிரவுன் 1912 ஆம் ஆண்டில் அரேபிய குதிரைகளின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அமெரிக்க வளர்ப்பாளர்களிடமிருந்து அடித்தள இரத்தப் பொருட்களுடன் மேன்ஸ்போரோ ஸ்டட்டை நிறுவினார். அவர் கூடுதல் குதிரைகளுக்காக வெளிநாடுகளில் தேடினார், குறிப்பாக கிராபெட் அரேபிய ஸ்டடில் இருந்து, இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ் மற்றும் எகிப்திலிருந்து அரேபிய குதிரைகளை இறக்குமதி செய்தார். அதன் உச்சத்தில், மேன்ஸ்போரோ அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய அரேபிய குதிரை இனப்பெருக்க நடவடிக்கையாக இருந்தது. 1929 ஆம் ஆண்டில், அவர் தி ஹார்ஸ் ஆஃப் தி டெசர்ட் என்ற நூலை எழுதினார், இது அரேபிய இனத்தைப் பற்றிய அதிகாரப்பூர்வமான படைப்பாக இன்னும் கருதப்படுகிறது. 1918 முதல் 1939 வரை அரேபிய ஹார்ஸ் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்காவின் தலைவராக பணியாற்றினார். பிரவுன் ஒரு ரிமவுண்ட் முகவராக இருந்தார் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவ ரிமவுண்ட் சேவையால் அரேபிய குதிரைகளின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதில் சிறப்பு ஆர்வம் கொண்டிருந்தார். அரேபியர்களின் திறன்களை நிரூபிக்க, அவர் பல சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களை ஏற்பாடு செய்து பங்கேற்றார், அதில் அவரது குதிரைகள் மூன்று முறை வென்றன, அமெரிக்காவை ஓய்வு பெற்றன. ஏற்றப்பட்ட சர்வீஸ் கோப்பை. தி ஜாக்கி கிளப் அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு 50,000 டாலர்களை நன்கொடையாக வழங்கிய போதிலும், அரேபியர்களை தோற்கடிக்க முயற்சித்த ஆனால் தோல்வியுற்ற தொரோப்ரெட்களை வாங்க இந்த சாதனை ஏற்பட்டது. குதிரை வளர்ப்பாளராக பிரவுனின் மரபு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இன்று, "க்ராபெட்/மேன்ஸ்போரோ/கெல்லாக்" என்று பொருள்படும் "சி. எம். கே" என்ற சொல், "உள்நாட்டு" அல்லது "அமெரிக்க இனப்பெருக்கம்" அரேபிய குதிரைகளின் குறிப்பிட்ட வரிசைகளுக்கான ஒரு முத்திரையாகும், அவற்றில் பல பிரவுனின் இனப்பெருக்கத் திட்டத்திலிருந்து வந்தவை. 2012 ஆம் ஆண்டில், பெர்லின் மற்றும் கோஸ் கவுண்டி வரலாற்று சங்கம் ஸ்டட் நிறுவப்பட்ட 100 வது ஆண்டு விழா கொண்டாட்டத்தை நடத்தியது. 1933 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன் தனது அரேபிய குதிரைகளின் கூட்டத்தை சிதறடித்தது உட்பட, பெரும் மந்தநிலையின் போது பிரவுன் நிறுவனத்தை மிதக்க வைக்க பிரவுன் குடும்ப உறுப்பினர்கள் தனிப்பட்ட சொத்துக்களை விற்றாலும், 1934 ஆம் ஆண்டில் வணிகம் பெறப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் இரண்டாவது திவால்நிலை தாக்கல் மூலம் ப்ரவுன் வூட்ஸ் பிரிவின் பொறுப்பில் இருந்தார். அவர் 1943 இல் நிறுவனத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், 1955 இல் புற்றுநோயால் இறந்தார். அவரது இறுதிப் புத்தகமான 'எங்கள் வனப் பாரம்பரியம்' மரணத்திற்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டது, மேலும் வன மேலாண்மையில் அவரது கண்டுபிடிப்புகள் தொழில்துறை தரங்களாக மாறியது. தனிப்பட்ட வாழ்க்கை டபிள்யூ. ஆர். பிரவுன் 1875 ஆம் ஆண்டில் மைனேவின் போர்ட்லேண்டில் எமிலி ஜென்கின்ஸ் பிரவுன் மற்றும் வில்லியம் வென்ட்வொர்த் "டபிள்யூ. டபிள்யூ". பிரவுன் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். இந்த தம்பதியினரின் மூன்று மகன்களில் இவர் இளையவர், அவர்கள் அனைவரும் ஆர்வமுள்ள குதிரை வீரர்களாக இருந்தனர். அவருக்கு இரண்டு இளைய அரை சகோதரர்களும் இருந்தனர். அவர் பிலிப்ஸ் ஆண்டோவர் அகாடமி மற்றும் வில்லியம்ஸ் கல்லூரியில் பயின்றார், 1897 ஆம் ஆண்டில் பிந்தையவரிடமிருந்து பட்டம் பெற்றார். அவர் ஒரு கப்பா ஆல்பா சகோதரத்துவ உறுப்பினராக இருந்தார், அவர் வில்லியம்ஸில் கால்பந்து மற்றும் பேஸ்பால் அணிகளையும் நிர்வகித்தார். 1915 ஆம் ஆண்டில், அவர் அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவின் முன்னாள் ஆளுநரின் பேத்தியான ஹில்ட்ரெத் பர்ட்டன் ஸ்மித்தை மணந்தார். செனட்டரும் கூட்டமைப்பின் தளபதியுமான ஜான் பி. கார்டன். இந்த தம்பதியினருக்கு ஃபீல்டிங், நெவெல், பிரென்டன், நான்சி மற்றும் பிரான்சிஸ் ஆகிய ஐந்து குழந்தைகள் இருந்தனர். பிரவுன் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் நியூ ஹாம்ப்ஷயரில், 1946 வரை பெர்லினிலும் பின்னர் டப்ளினிலும் வாழ்ந்தார். நீண்ட நோய்க்குப் பிறகு, அவர் ஆகஸ்ட் 4,1955 அன்று புற்றுநோயால் இறந்தார், டப்ளின் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவருக்கு மனைவி, வளர்ந்த ஐந்து குழந்தைகள் மற்றும் 15 பேரக்குழந்தைகள் இருந்தனர். பிரவுனின் குடும்பம் வில்லியம்ஸ் கல்லூரியுடன் வலுவாக இணைக்கப்பட்டது; டபிள்யூ. ஆர். மற்றும் அவரது இரண்டு மூத்த சகோதரர்கள் ஹெர்பர்ட் (எச். ஜே. ") மற்றும் ஆர்டன் ("ஓ. பி. ") வில்லியம்ஸ் மற்றும் அவரது மகன்களான ஃபீல்டிங் மற்றும் பிரென்டன் ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர். ஃபீல்டிங் பிரின்ஸ்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் முனைவர் பட்டமும் பெற்றார், மேலும் வில்லியம்ஸிடம் சார்லஸ் எல். மெக்மில்லன் இயற்பியல் பேராசிரியராக திரும்பினார். மகள் பிரான்சிஸ் நோபல் பரிசு பெற்ற இயற்பியலாளர் சார்லஸ் எச். டவுன்ஸ் என்பவரை மணந்து, தனது வாழ்க்கையைப் பற்றி ஒரு விஞ்ஞானியின் மனைவியின் தவறான சாகசங்கள் என்ற புத்தகத்தை எழுதினார். நெவெல் பிரின்ஸ்டனில் பயின்றார் மற்றும் ஐசனோவர் நிர்வாகத்தின் போது அமெரிக்க தொழிலாளர் துறையின் கூட்டாட்சி ஊதியங்கள் மற்றும் மணிநேர நிர்வாகியாக பணியாற்றினார். குடியரசுக் கட்சியுடன் அரசியல் ரீதியாக இணைந்த டபிள்யூ. ஆர். பிரவுன் 1924 தேர்தலில் நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் ஜனாதிபதித் தேர்தலில் கால்வின் கூலிட்ஜுக்கு வாக்களித்தார். பின்னர் பெர்லின் மில்ஸ் கம்பெனி என்று அழைக்கப்பட்ட எச். வின்ஸ்லோ & கம்பெனி 1853 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் டபிள்யூ. டபிள்யூ. பிரவுன் 1868 இல் ஒரு வட்டியை வாங்கினார். 1881 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மரக்கட்டையிலிருந்து கூழ் மற்றும் காகித உற்பத்திக்கு விரிவடைந்தது. டபிள்யூ. டபிள்யூ. பிரவுன் 1888 வாக்கில் நிறுவனத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தைப் பெற்றார், 1907 வாக்கில் அவரது மூத்த இரண்டு மகன்களுடன் சேர்ந்து ஒரே உரிமையாளர்களாக ஆனார். முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனியுடனான மோதல் காரணமாக "பெர்லின்" என்ற வார்த்தையை அகற்றி, 1917 ஆம் ஆண்டில் கார்ப்பரேஷனின் பெயர் பிரவுன் கம்பெனி என்று மாற்றப்பட்டது. டபிள்யூ. ஆர். பிரவுன் 1897 ஆம் ஆண்டில் கல்லூரியை முடித்த பிறகு நிறுவனத்தில் வேலைக்குச் சென்றார். அவரது தந்தை, "எலிகளைப் பிடிக்க முடியாத பூனைகளை விரும்பவில்லை" என்று அறிவித்து, குடும்ப உதவியின்றி டபிள்யூ. ஆர். ஒரு வேலையைக் கண்டுபிடிக்கச் செய்தார். இதன் விளைவாக, பிரவுன் மைனேவின் போர்ட்லேண்டில் நிறுவனத்தின் மரக்கட்டைகளை விற்கத் தொடங்கினார், வாரத்திற்கு ஒன்பது டாலர்கள் சம்பாதித்தார். அவர் பதவி உயர்வு பெற்றார், பெர்லினுக்குத் திரும்பினார், இரண்டாவது பதவி உயர்வுக்குப் பிறகு மரச்சாமான்களின் இரவு கண்காணிப்பாளரானார். அந்த நிலையில், குளிர்காலத்தில் ஆலை உற்பத்தியை துரிதப்படுத்தி, மரக்கட்டைகளை உருக்கி சுத்தம் செய்யும் ஒரு குளத்தை சூடாக்க வெளியேற்ற நீராவியைப் பயன்படுத்தும் முறையை அவர் உருவாக்கினார். நாள் கண்காணிப்பாளராக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், செப்டம்பர் 8,1900 அன்று ஒரு வெற்றிகரமான நிகழ்வை ஏற்பாடு செய்தார், 11 மணி நேர ஷிப்டில் "ஒரு தலை ரிக்" குழுவினரால் மரக்கட்டைகளை வெட்டியதற்கான உலக சாதனையை முறியடித்தார், 221,319 போர்டு அடி உற்பத்தி செய்தார், இது 85 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் இருந்த சாதனை. இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு, அவர் "தந்தையுடன் 'பூனைகளில்' ஒன்றாக தகுதி பெற்றதாக" அறிவித்தார். பதிவு முயற்சியின் நாளில் நகரத்திற்கு வெளியே இருந்த அவரது தந்தை, முடிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்தார், உண்மையில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட வெட்டு மரக்கட்டைகளின் அளவு குறித்து விசாரித்தார், பின்னர் "ஹம், அது நன்றாக இருந்தது" என்று கருத்து தெரிவித்தார். அவரது தந்தை பிரவுன் 1902 இல் வூட்ஸ் பிரிவின் முழு பொது மேலாளராக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் கார்ப்பரேஷனின் அதிகாரியாக இருந்தார், மேலும் 1943 வரை நிறுவனத்தின் மர நிலங்களை வன செயல்பாடுகளின் இயக்குநராக நிர்வகித்தார். பிரவுன் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கியபோது, அந்த நிறுவனம் நிலத்திற்குச் சொந்தமானது. அதன் உச்சத்தில், நிறுவனம் சொந்தமானது, மற்றும் பிரவுன் மேற்பார்வையிட்டார், 40 மரம் வெட்டுதல் முகாம்கள், மேலும் 30 க்கும் மேற்பட்ட படகுகளைக் கொண்ட ஒரு உள்நாட்டு கடற்படை. லாக்கர்கள் குறைந்தது 2500 குதிரைகளை மரக்கட்டைகளை இழுக்க பயன்படுத்தினர், மேலும் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான இரயில் பாதையில் 800 க்கும் மேற்பட்ட சரக்கு கார்கள் இருந்தன. பிரவுன் குடும்பம் பின்னர் "முற்போக்கான மற்றும் அவர்களின் காலத்தை விட முன்னேறியது" என்று விவரிக்கப்பட்டது, மேலும் மர பொருட்கள் உற்பத்தி மற்றும் அறிவியல் வன மேலாண்மை குறித்து புதுமையான யோசனைகளைக் கொண்டிருந்தது. பிரவுனின் பதவிக்காலத்தில், நவீன வன மேலாண்மை நடைமுறைகளைத் தொடங்கிய முதல் நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் எதிர்கால தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக காடுகளைப் பாதுகாக்க முயற்சித்தது. கையடக்க மரச்சாமான்களால் ஏற்பட்ட சேதம் குறித்து அவர் குறிப்பாக விமர்சித்தார். பிரவுன் தனது காலத்தின் கூழ் ஆலைகள் உள்ளூரில் அணுகக்கூடிய மரங்களை நம்பியிருப்பதை புரிந்து கொண்டார், மேலும் தொழில்துறைக்கு நிலையான நடைமுறைகள் முக்கியம் என்று முடிவு செய்தார். அமெரிக்க வன சேவையிலிருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்ட நிறுவன வனவிலங்கு ஆய்வாளர் ஆஸ்டின் கேரியால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிலையான வனவியல் நடைமுறைகளை அவர் உருவாக்கினார். 1919 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் கப்சுப்டிக் ஏரியின் வடக்குக் கரையில் ஒரு மர நாற்றங்கால் அமைத்தார், இது நீடித்த மகசூல் நடைமுறைகளை ஆராய்ச்சி செய்தது மற்றும் அதன் உச்சத்தில் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய மர நாற்றங்கால் இருந்தது. வன மேலாண்மையில் அவரது கண்டுபிடிப்புகள் தொழில்துறை தரங்களாக மாறியது; பிளைமவுத் மாநில கல்லூரியின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அவர் "அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான ஆதாரமாக பிரவுன் நிறுவனத்தை சர்வதேச முக்கியத்துவம் பெற வழிநடத்தினார்" என்று முடிவு செய்தனர். வணிகத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட முற்போக்கு இயக்கத்தால் பிரவுன் ஈர்க்கப்பட்டார். அவர் தனது தொழிலாளர்களுக்கு நடைமுறையில் உள்ள ஊதியத்தை விட அதிகமாக ஊதியம் வழங்கினார், பாதுகாப்புத் திட்டங்களை நிறுவினார், முகாம்களில் மரக்கட்டைகளை பராமரிக்க ஒரு மருத்துவரை நியமித்தார், மேலும் நவீன தொழிலாளர் இழப்பீட்டுச் சட்டங்களுக்கு முன்னர், காயமடைந்த தொழிலாளர்களை மருத்துவமனையில் சேர்ப்பதற்கு நிறுவனம் பணம் செலுத்த வேண்டும். கார்டு விளையாட்டுகளைத் தடை செய்வதன் மூலமும், மரக்கட்டைகளை வெட்டுபவர்களைக் குளிக்கச் செய்வதன் மூலமும் தொழிலாளர்களுக்கான முகாம் நிலைமைகளை மேம்படுத்த அவர் முயன்றார், ஆனால் அந்த குறிப்பிட்ட சீர்திருத்த முயற்சிகள் "நல்ல வரவேற்பைப் பெறவில்லை". பிரவுன் குடும்பம் பெர்லின் நகரில் கணிசமான ஆர்வம் காட்டியது. பல்வேறு குடும்ப உறுப்பினர்கள் ஒரு பொது மழலையர் பள்ளியைத் தொடங்கினர், உடற்பயிற்சிக் கூடம், நீச்சல் குளம் மற்றும் பந்துவீச்சு சந்து ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சமூக கிளப்பைக் கட்டினர், நோய்வாய்ப்பட்டவர்களுக்கு சூப் வழங்கினர், உள்ளூர் குழந்தைகளுக்கு கிறிஸ்துமஸ் பரிசுகளை வழங்கினர். 1901 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நியூ ஹாம்ப்ஷயர் காடுகளின் பாதுகாப்புக்கான சங்கம் உட்பட பல குடிமை மற்றும் வணிக சுய உதவி அமைப்புகளை நிறுவ பிரவுன் உதவினார்; நியூ ஹாம்ப்ஷயர் டிம்பர்லேண்ட்ஸ் உரிமையாளர்கள் சங்கம், 1910 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு தீ-பாதுகாப்பு குழு; மற்றும் மைனே மற்றும் வெர்மான்ட்டில் இதேபோன்ற தீ-பாதுகாப்பு குழுக்கள். அவர் தொடர் காட்டுத் தீ கண்காணிப்பு கோபுரங்களை நிறுவினார், இது நாட்டிலேயே முதன்முதலாக இருக்கலாம், மேலும் 1917 வாக்கில் காட்டுத் தீ காப்பீட்டு நிறுவனத்தை நிறுவ உதவினார். 1909 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஹாம்ப்ஷயரின் மாநில வனவியல் துறையை உருவாக்கும் சட்டத்தை உருவாக்க உதவிய பிறகு, அவர் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் வனவியல் ஆணையத்தின் உறுப்பினரானார்; 1910 முதல் 1952 வரை அதன் தலைவராக இருந்தார், மாநிலத்தின் வனவியல் நடைமுறைகள் மற்றும் சட்டங்களை வடிவமைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தார். அமெரிக்கன் ஃபாரஸ்ட்ரி அசோசியேஷன், சொசைட்டி ஆஃப் அமெரிக்கன் ஃபாரஸ்டர்ஸ், கனடியன் பல்ப் அண்ட் பேப்பர் அசோசியேஷன் மற்றும் ஃபாரஸ்ட் ரிசர்ச் கவுன்சில் உள்ளிட்ட பல தொழில் குழுக்களின் குழுக்களிலும் பிரவுன் பணியாற்றினார். 1926 ஆம் ஆண்டில் ரோமில் நடைபெற்ற முதல் உலக வனவியல் மாநாட்டில் அவர் அமெரிக்காவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். முதலாம் உலகப் போரின் போது, நியூ இங்கிலாந்து வனவியல் ஆணையத்தின் தலைவராக இருந்த பிரவுன், போர் தொழில்துறை வாரியத்துடன் இணைந்து 10 மரச்சாமான்களை வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பினார். பிரிட்டனின் மரக்கட்டைகளுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த உபகரணங்கள் ஸ்காட்லாந்திற்குச் சென்றன. பிரான்சில் போர் முயற்சிக்கு பின்னர் மாதத்திற்கு 73 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பலகை அடி மரக்கட்டைகள் தேவைப்பட்டபோது, பிரவுன் அங்கு மரத்தூள் செயல்பாடுகளை மேற்பார்வையிட ஒரு மேஜராக நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் இறுதியில் அவரது மோசமான பார்வை காரணமாக பிரான்சில் பணியாற்ற அனுமதிக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவர் ஒரு கண்ணில் ஓரளவு பார்வையற்றவராக இருந்தார். பெரும் மந்தநிலை பிரவுன் கம்பெனியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. அந்த நேரத்தில் பெர்லின் சுமார் 20,000 மக்களைக் கொண்டிருந்தது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தனர் அல்லது நிறுவன ஊழியர்களின் குடும்பங்களுக்கு சேவைகளை வழங்கினர். பிரவுன் குடும்பம் 1920 களில் விரிவாக்கத்திற்கு நிதியளிப்பதற்காக பெரிதும் கடன் வாங்கியிருந்தது, மேலும் ஒரு நிறுவன ஊழியர் கூறியது போல், "மனநிறைவு மற்றும் அதிகப்படியான நம்பிக்கையுடன்" இருந்தது. குடும்பத்தின் ஒற்றுமை ஒரு பாதகமான விஷயமாகவும் இருந்திருக்கலாம். நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளுக்கான தேவை குறைந்ததால், இயக்க மூலதனத்தை வழங்குவதற்காக குறுகிய கால கடன்களை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் 1931 வாக்கில் சர்வதேச நிதி நிலைமை நிறுவனத்தின் பத்திரங்களின் மதிப்பில் பெரும் இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, பிரவுன் கம்பெனி குளிர்காலத்தில் அதன் மரம் வெட்டுதல் நடவடிக்கைகளுக்கு தேவையான நிதியைப் பெற முடியவில்லை, ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் மரங்களை வெட்டுவதற்கு 4,000 முதல் 5,000 மரக்கட்டைகளை பணியமர்த்த வேண்டியிருந்தது. குடும்ப உறுப்பினர்கள் நிறுவனத்தை கரைப்பானாக வைத்திருக்க தனிப்பட்ட உடைமைகளை விற்றனர், மேலும் டபிள்யூ. ஆர். பிரவுன் தனது அரேபிய குதிரைகள் முழுவதையும் கலைத்தார். 1933 ஆம் ஆண்டில், பெர்லின் நகரம் மற்றும் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மாநிலத்துடன் ஒரு கூட்டுறவு நிதித் திட்டத்தைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், இது மாநில சட்டமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, பெர்லினின் உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களை வேலைக்கு அமர்த்திய வன நடவடிக்கைகளுக்கு நிதியளிக்க. ஆயினும்கூட, முந்தைய ஆண்டு பெறுதலுக்குச் சென்ற பிறகு, 1935 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நீதிமன்றத்தால் நியமிக்கப்பட்ட ஜனாதிபதி பொறுப்பேற்றார், ஆனால் பிரவுன் வூட்ஸ் பிரிவின் தலைவராகத் தொடர்ந்தார். பெர்லின் நகரத்துடனான பிரவுனின் ஒப்பந்தம் 1941 வரை நீடித்தது, பின்னர் நிறுவனம் மீண்டும் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது. இறுதியில் பிரவுன் குடும்பம் இயக்குநர்கள் குழுவில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் நிறுவனம் வெளி முதலீட்டாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. பிரவுன் அதிகாரப்பூர்வமாக 1943 இல் நிறுவனத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் அவரது சகோதரர் ஓ. ஆ. 1960 வரை இயக்குநர்கள் குழுவில் இருந்தார். அரேபிய குதிரை வளர்ப்பாளர் பிரவுன் தனது முதல் அரேபிய குதிரைகளை 1910 இல் வாங்கி, 1912 இல் பெர்லினுக்கு அருகே மேன்ஸ்போரோ ஸ்டட்டை நிறுவினார். கிரேட் நார்த் வூட்ஸ் பிராந்தியம் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதியில் வெள்ளை மலைகளில் அமைந்துள்ள மெயின்ஸ்பரோ என்ற பகுதியில் உள்ள அசல் குடியேற்றத்தின் பெயரால் இந்த பண்ணை பெயரிடப்பட்டது. முக்கிய குதிரை களஞ்சியம், அதன் அசல் இடத்திலிருந்து நகர்த்தப்பட்டாலும், பெர்லின் மற்றும் கோஸ் கவுண்டி வரலாற்று சங்கத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டு மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிரவுன் நிறுவனத்தின் வேலை குதிரை களஞ்சியங்களையும் மீட்டெடுக்கிறது. செப்டம்பர் 15,2012 அன்று, சங்கம் மேன்ஸ்போரோ ஸ்டட் நிறுவப்பட்ட 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது. அதன் உச்சத்தில், மேன்ஸ்போரோ அமெரிக்காவில் மிகப்பெரிய அரேபிய ஸ்டட் பண்ணையாக இருந்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் 88 குதிரைகளை வைத்திருந்தார், அவற்றில் சில நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள அவரது முக்கிய பண்ணையிலும், மற்றவை டெகோரா, அயோவா மற்றும் கோடி, வயோமிங்கில் அவருக்குச் சொந்தமான பண்ணைகளிலும் இருந்தன. அவர் 194 குதிரைகளின் வளர்ப்பாளராகப் போற்றப்படுகிறார், மேலும் அரேபியர்கள் மீது மிகவும் அறிவுள்ள வளர்ப்பாளர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளில் ஒருவராக அறியப்பட்டார். இப்போது அரேபிய குதிரை சங்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அரேபிய ஹார்ஸ் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்காவின் தலைவராக 1918 முதல் 1939 வரை பணியாற்றினார். அவர் மேன்ஸ்போரோவைக் கட்டியபோது, பிரவுன் அந்த நேரத்தில் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒவ்வொரு தூய்மையான அரேபிய இனத்தின் வம்சாவளிகளையும் ஆய்வு செய்தார். அரேபியன் உண்மையில் குதிரையின் ஒரு தனி கிளையினமாகும் என்று அவர் நம்பினார், இது ஒரு காலத்தில் பிரபலமான ஆனால் இப்போது மதிப்பிழந்த கோட்பாடாகும். பாலைவனத்தில் வளர்ந்திருந்தாலும், அரேபியர்கள் அவரது நியூ இங்கிலாந்து பண்ணையின் கடுமையான குளிர்கால வானிலைக்கு நன்கு பொருந்தியிருப்பதை அவர் கண்டறிந்தார். அவர் மேன்ஸ்போரோவைத் தொடங்கியபோது, பிரவுன் தனது மூத்த சகோதரர் ஹெர்பர்ட்டிடமிருந்து தனது அசல் அடித்தள இரத்தப் பங்கைப் பெற்றார், அவர் இங்கிலாந்தில் கிராபெட் அரேபிய ஸ்டட் இனப்பெருக்கம் செய்த * அபு ஜெய்ட் என்ற குதிரையை வாங்கியிருந்தார். * அபு ஜெய்த் அவரது புகழ்பெற்ற சர் மெசவுதின் சிறந்த மகனாக கருதப்பட்டார். 1912 ஆம் ஆண்டில் டேவன்போர்ட் இறந்ததைத் தொடர்ந்து ஹோமர் டேவன்போர்ட்டின் தோட்டத்திலிருந்து ஹெர்பர்ட் பிரவுன் குதிரையைப் பெற்றார். மேன்ஸ்போரோ ஸ்டட் டேவன்போர்ட் தோட்டத்திலிருந்து 10 குதிரைகளையும் வாங்கியது. பிரவுன் அபு ஜெய்டை அரேபிய இனத்தின் சிறந்த பிரதிநிதியாகக் கருதினார், மேலும் குதிரை இறந்தபோது, பிரவுன் எலும்புக்கூட்டை அமெரிக்க இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கினார். போர்டன் தனது மந்தையை கலைக்க எடுத்த முடிவைத் தொடர்ந்து, மாசசூசெட்ஸில் உள்ள ஸ்பென்சர் போர்டனின் இன்டர்லாச்சென் ஃபார்ம்களுக்கு சொந்தமான பெரும்பாலான குதிரைகள் அவரது பிற அமெரிக்க கொள்முதல்களில் அடங்கும். இந்த குதிரைகளில் ராண்டோல்ஃப் ஹன்டிங்டனின் இனப்பெருக்கத் திட்டத்திலிருந்து வந்த விலங்குகளும் அடங்கும், இது அமெரிக்காவில் தூய்மையான அரேபியர்களை இனப்பெருக்கம் செய்த முதல் மக்களில் ஒன்றாகும். 8 ஆம் நூற்றாண்டின் ஃபுருசியா கையெழுத்துப் பிரதிகளை உள்ளடக்கிய குதிரை சவாரி, அரபு கலாச்சாரம் மற்றும் அரேபிய குதிரை பற்றிய போர்டனின் விரிவான இலக்கியப் படைப்புகளின் தொகுப்பையும் பிரவுன் பெற்றார். இந்த தொடக்கத்தைத் தொடர்ந்து, அவர் கூடுதல் இரத்த இருப்புக்காக வெளிநாடுகளில் தேடினார், இறுதியில் 33 குதிரைகளை அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்தார். பல அமெரிக்க வளர்ப்பாளர்கள் கிராபெட் ஸ்டட்டில் இருந்து குதிரைகளை வாங்கியிருந்தனர், அந்த நேரத்தில் பிரவுன் மேன்ஸ்போரோவை நிறுவினார், இது லேடி அன்னே பிளண்ட் மற்றும் வில்ஃப்ரிட் ஸ்காவென் பிளண்ட் ஆகியோருக்கு சொந்தமானது. அமெரிக்க வளர்ப்பாளர்கள் 1900 களின் முற்பகுதியில் பிளண்ட் குடும்பத்திற்குள் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்பின் காரணமாக கிராபெட்டின் சிறந்த அரேபியர்களைப் பெற்றனர். இந்த ஜோடி 1906 இல் பிரிந்தது, 1917 இல் லேடி அன்னே இறந்ததைத் தொடர்ந்து, பிளண்டின் மகள் ஜூடித், லேடி வென்ட்வொர்த், கிராபெட் நிலங்கள் மற்றும் குதிரைகள் தொடர்பாக வில்ஃப்ரிடுடன் ஒரு முரட்டுத்தனமான மற்றும் விலையுயர்ந்த எஸ்டேட் போரில் ஈடுபட்டார். வில்பிரிட், கடன் வழங்குபவர்களை திருப்திப்படுத்த வேண்டிய அவசியத்தில், பல சிறந்த குதிரைகளை சர்வதேச வாங்குபவர்களுக்கு குறைந்த விலைக்கு விற்றார். ஒரு முகவர் மூலம், பிரவுன் 1918 ஆம் ஆண்டில் 20 கிராபெட் குதிரைகளை வாங்கினார், இருப்பினும் அறியப்படாத காரணங்களால், 17 மட்டுமே உண்மையில் மேன்ஸ்போரோவுக்கு வந்தன; அவர் முழு லாட்டிற்கும் £2727 மட்டுமே செலுத்தினார். வாங்கிய மிக முக்கியமான விலங்கு நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்டாலியன் * பெர்க் ஆகும், அவர் அமெரிக்காவில் நான்கு பாலூட்டிகளை மட்டுமே சுட்ட பிறகு இறந்தார், இது லேடி வென்ட்வொர்த்தின் திகைப்பை ஏற்படுத்தியது, அவர் தனது தந்தையின் செயல்களால் கிராபெட்டுக்கு இழந்த சிறந்த இனப்பெருக்க கால்நடைகளை திரும்ப வாங்க முயன்றார். பிரவுன் 1923 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் இருந்து இரண்டு கூடுதல் கிராபெட் இனக் குதிரைகளை வாங்கினார், இருப்பினும் லேடி வென்ட்வொர்த்திடமிருந்து நேரடியாக வாங்கவில்லை. 1909 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிற்கு வந்த அஸ்ட்ரால்ட், இறுதியில் மேன்ஸ்போரோவில் வைக்கப்பட்டிருந்த மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க கிராபெட்-இனக் குதிரைகளில் ஒன்றாகும். இந்த குதிரை வில்ஃப்ரிட் பிளண்டால் மாசசூசெட்ஸில் இருந்து ஒரு அமெரிக்க வாங்குபவருக்கு விற்கப்பட்டது, ஆனால் நியூ இங்கிலாந்தில் இரண்டு தூய்மையான இனக் கன்றுகளை மட்டுமே செலுத்திய பிறகு, ரிமவுண்டிற்கு விற்கப்பட்டு, மேற்கே அனுப்பப்பட்டது, மேலும் ஓரிகானில் தெளிவற்ற நிலையில் வாழ்ந்தது, அங்கு அவர் தூய்மையான அரேபிய சந்ததியினரை அனுப்பவில்லை. * ஆஸ்ட்ரால்டு இறுதியில் 1923 இல் பிரவுன் என்பவரால் பெறப்பட்டது, அவர் இடாஹோவிலிருந்து நியூ ஹாம்ப்ஷயருக்கு ரயில் மூலம் வயதான குதிரையை அனுப்பினார். * மேன்ஸ்போரோவில் ஒரு கன்றுக்குட்டி பயிர் மட்டுமே செலுத்தப்பட்டது, ஆனால் அந்த கன்றுக்குட்டிகளின் குழுவில் அவரது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அமெரிக்க இன மகன் குலாஸ்ட்ரா அடங்குவார். பிரவுன் 1921 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவ ரிமவுண்ட் சேவையுடன் ஐரோப்பாவுக்குச் சென்றார், ஆஸ்திரியா, பிரான்ஸ் மற்றும் ஹங்கேரியில் உள்ள பல முக்கிய ஐரோப்பிய மாணவர்களைப் பார்வையிட்டார். அவர் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் கிராபெட்டில் லேடி வென்ட்வொர்த்தை சந்தித்தார், ஆனால் அவரது குதிரைகள் எதையும் வாங்கவில்லை. 1921 மற்றும் 1922 ஆம் ஆண்டுகளில் அவர் பிரான்சிலிருந்து பல அரேபிய குதிரைகளை இறக்குமதி செய்தார், இதற்குக் காரணம் சிறந்த குதிரைப்படை குதிரைகளை உற்பத்தி செய்வதில் பிரான்சின் நற்பெயர். 1929 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் பாலைவன இனக் குதிரைகளைத் தேடி அரேபிய நிபுணர் கார்ல் ராஸ்வானுடன் எகிப்து மற்றும் சிரியாவுக்குச் சென்றார். பிரவுனின் மனைவியின் கூற்றுப்படி, இருவரும் சரியாக பழகவில்லை, மேலும் அவர்களின் பயணத்தின் போது வாங்கப்பட்ட ஐந்து குதிரைகள் எப்படியோ அமெரிக்காவிற்கு வரவில்லை. அந்த பயணத்தைத் தொடர்ந்து, பிரவுன் தி ஹார்ஸ் ஆஃப் தி டெசர்ட் என்ற நூலை எழுதினார், இது அரேபிய குதிரையைப் பற்றி எழுதப்பட்ட சிறந்த படைப்புகளில் ஒன்றாக இன்னும் கருதப்படுகிறது. 1932 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் தனது ஸ்டட் மேலாளர் ஜாக் ஹம்ப்ரேவை எகிப்துக்கு அனுப்பினார், அங்கு பிரவுனுக்காக நடித்த அவர் இளவரசர் முகமது அலியிடமிருந்து இரண்டு குதிரைகளையும் நான்கு குதிரைகளையும் வாங்கினார். இளவரசர் ஒரு குதிரைவீரர் மற்றும் அறிஞர் என்று அறியப்பட்டார், அரேபிய குதிரைகளின் இனப்பெருக்கம் குறித்து இரண்டு தொகுதி கட்டுரையை வெளியிட்டார். வாங்கிய குதிரைகளில் இரண்டு மஹ்ரௌசாவின் மகள்கள், அவரை பிரவுன் "தான் பார்த்ததிலேயே மிக அழகான குதிரை" என்று விவரித்தார். குதிரைகள் * நஸ்ர், ஒரு வெற்றிகரமான பந்தயக் குதிரை, மற்றும் * ஜரிஃப். சகிப்புத்தன்மை சோதனை மற்றும் ரிமவுண்ட் பிரவுன் ஒரு ரிமவுண்ட் முகவராக இருந்தார், அவர் யு. எஸ். ரிமவுண்ட் போர்டில் பணியாற்றினார், மேலும் யு. எஸ். குதிரைப்படை பயன்படுத்தும் குதிரைகளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் அவர் கொண்டிருந்த ஆர்வமே அரேபியர்களை இனப்பெருக்கம் செய்வதற்கான உந்துதலாக இருக்கலாம். ஸ்பென்சர் போர்டன் அரேபியர்கள் மீது பிரவுனின் ஆர்வத்தை ரீமவுண்ட் இரத்தப் பங்கு என்று பகிர்ந்து கொண்டார். அமெரிக்க இராணுவ ரிமவுண்ட் சேவைக்கு அரேபிய குதிரைகளின் உயர்ந்த சகிப்புத்தன்மை மற்றும் ஆயுளை நிரூபிக்க முயன்ற பிரவுன், சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் அரேபியர்களின் பங்கேற்பை தீவிரமாக ஊக்குவித்தார். அவர் தனது பெரும்பாலான குதிரைகளை சவாரி செய்வதற்கும் ஓட்டுவதற்கும் பயிற்சி அளித்தார். பலர் சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டனர், மற்றவர்கள் காட்டப்பட்டனர், குறைந்தது ஒன்று போலோ குதிரை. 1918 ஆம் ஆண்டில், பிரவுன் ஒரு சோதனைச் சவாரி ஒன்றை அமைத்தார், அதில் அவர் தனது இரண்டு குதிரைகளை பெர்லினில் இருந்து மைனேவின் பெத்தேலுக்குச் சென்றார். இடைவேளைகள் உட்பட 31 மணி நேரத்திற்குள் அவர்கள் சவாரி செய்தனர்; ஒவ்வொரு குதிரையும் மோசமான வானிலை மற்றும் சேற்று சாலைகளில் எடை கொண்ட ஒரு சவாரி மற்றும் உபகரணங்களை எடுத்துச் சென்றது. குதிரைகள் கெய்ரா, எடை கொண்ட ஏழு வயது குதிரை, மற்றும் ரஸ்டெம் பே, களிமண் ட்ரோட்டிங் குதிரைகள் வரிசையின் ஒரு நிலையான இன குதிரையிலிருந்து காலித் அரை அரபு. ருஸ்டெம் பே கேராவை விட உயரமாகவும் கனமாகவும் இருந்தார். இரண்டு குதிரைகளும் ஒரு கால்நடை மருத்துவரால் பரிசோதிக்கப்பட்டன, சவாரி முடிவில் தொடர ஆரோக்கியமாகவும் பொருத்தமாகவும் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு புண் இருப்பதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. மூன்றாவது அரேபியரான ஹெர்பர்ட் பிரவுனின் * கிராபெட், சோதனையை மேற்பார்வையிடும் ஒரு இராணுவ அதிகாரியால் சவாரி செய்யப்பட்டது, மேலும் அந்த ஜோடி பதினேழு மணி நேரத்தில் பயணித்தது. சோதனையின் முடிவுகள் தி நியூயார்க் டைம்ஸில் தெரிவிக்கப்பட்டன. 1918 ஆம் ஆண்டு சோதனையைத் தொடர்ந்து, 1919 ஆம் ஆண்டில் முதல் அமெரிக்க அதிகாரப்பூர்வ குதிரைப்படை சகிப்புத்தன்மை சவாரிக்கு ஏற்பாடு செய்ய பிரவுன் உதவினார், அதை அவரது குதிரை ராம்லா வென்றார். இந்த போட்டி ஐந்து நாட்களில் நடைபெற்றது. யு. எஸ். ரிமவுண்ட் சர்வீஸ் 1920 ஆம் ஆண்டில் கொண்டு செல்லப்பட்ட எடை குதிரைகளை உயர்த்த வேண்டும் என்றும், குதிரைகள் ஐந்து நாட்களுக்கு ஒரு நாள் பயணம் செய்ய வேண்டும் என்றும் கோரியது. அரேபியர்கள் எந்த இனத்திற்கும் மிக உயர்ந்த சராசரி புள்ளிகளை வென்றனர், மேலும் ஒரு அரேபிய குதிரை அந்த ஆண்டு முதல் இடத்தைப் பெறவில்லை என்றாலும், ருஸ்டெம் பே இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார். 1921 ஆம் ஆண்டில், எடை தேவையுடன், மீண்டும் ஐந்து நாட்களில், பிரவுனின் ஜெல்டிங் * கிராபெட் பந்தயத்தை வென்றது மற்றும் ரஸ்டெம் பே மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, தி ஜாக்கி கிளப் இராணுவத்திற்கு 50,000 டாலர் நன்கொடை அளித்த போதிலும், அரேபியர்களை தோற்கடிக்கும் தோல்வியுற்ற முயற்சியில் சிறந்த தொரோப்ரெட்களை வாங்க முடிந்தது. பிரவுன் 1923 இல் கௌயா என்ற ஆங்கிலோ-அரேபியருடன் மீண்டும் வென்றார், இதனால் அமெரிக்கா ஓய்வு பெற்றது. ஏற்றப்பட்ட சர்வீஸ் கோப்பை. பிரவுன் ரிமவுண்ட் சேவைக்கு சொந்தமான அரேபிய குதிரைகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் விலங்குகளாகப் பயன்படுத்தினார், மேலும் காலப்போக்கில் அவர் தனது சொந்த 32 குதிரைகளை ரிமவுண்டுகளுக்கு வழங்கினார். பிற இனங்களை மேம்படுத்த குறுக்கு இனப்பெருக்கம் செய்யும் அரேபியர்களை அவர் ஆதரித்தார். எவ்வாறாயினும், அதிகரித்த அளவிற்கு தூய்மையான அரேபியர்களை இனப்பெருக்கம் செய்ய முயற்சிப்பது தரம் மற்றும் அரேபிய வகைகளில் ஒரு தியாகத்திற்கு வழிவகுத்தது என்று அவர் முடிவு செய்தார். டிஸ்பெர்சல் பிரவுன் 1933 ஆம் ஆண்டில் தனது குதிரைகள் அனைத்தையும் விற்றார், பிரவுன் நிறுவனத்தை கரைப்பானாக வைத்திருக்க நிதி திரட்டும் முயற்சியில். அவற்றை கெல்லாக் பண்ணை, ரோஜர் செல்பி, வில்லியம் ராண்டோல்ஃப் ஹெர்ஸ்டின் சான் சிமியோன் ஸ்டட் மற்றும் டிராவலர்ஸ் ரெஸ்ட் ஸ்டட்டின் "ஜெனரல்" ஜே. எம். டிக்கின்சன் ஆகியோர் வாங்கினர், அவர்கள் பிரவுனின் 1932 எகிப்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான குதிரைகளை வாங்கினர். டிக்கின்சன் 1939 ஆம் ஆண்டில் கொலராடோவின் வெய்ன் வான் வ்லீட்டுக்கும், பிரவுனால் வளர்க்கப்பட்ட கடைசி கன்றுக்குட்டியான அஸ்கருக்கும் டெக்சாஸில் உள்ள ஒரு பண்ணைக்கு விற்றார். அங்கு அஸ்கர் ஒரு மந்தை குதிரையாக திறந்த வரம்பில் தன்னைத் தற்காத்துக் கொள்ள விடப்பட்டார், ஆனால், பிரவுனின் அரேபியர்களின் கடினத்தன்மைக்கு ஒரு சான்றாக, அவர் தப்பிப்பிழைத்தார், மேலும் ஹென்றி பாப்சனால் அரேபிய இனப்பெருக்க உலகிற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். டிக்கின்சன் குதிரை அஜீசாவை ஆலிஸ் பெய்னுக்கு விற்றார், அவர் பின்னர் ராஃபிள்ஸுக்கு சொந்தமானவர். நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் காடுகளின் இயற்கை மதிப்பைப் பாதுகாப்பது முக்கியம் என்று லெகஸி பிரவுன் நம்பினார். 1903 மற்றும் 1911 க்கு இடையில், வெள்ளை மலை தேசிய வனத்தை நிறுவுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு அவர் உதவினார். அவரது பல குடிமை நடவடிக்கைகளில், பிரவுன் பொது சவாரி பாதைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான ஆரம்பகால சட்டமன்ற முயற்சிகளை ஊக்குவித்தார். நியூ ஹாம்ப்ஷயர் ஃபிராங்கோனியா நாட்ச் மற்றும் கிராஃபோர்ட் நாட்ச் ஆகியவற்றை பொது நிலங்களாகப் பெற அவர் உதவினார், மேலும் கியூபெக்கில் ஒரு நதி பாதுகாப்புக் குழுவை நிறுவினார். அரேபிய குதிரையின் அறிஞரான அவர், இந்த இனத்தின் படைப்புகளின் குறிப்பிடத்தக்க நூலகத்தை சேகரித்தார், இது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய சேகரிப்புகளில் ஒன்றாகும். அவரது ஆவணங்கள் இப்போது அரேபிய குதிரை உரிமையாளர்கள் அறக்கட்டளையால் (ஏ. எச். ஓ. எஃப்) வைக்கப்பட்டுள்ளன. இன்று, "க்ராபெட்/மேன்ஸ்போரோ/கெல்லாக்" என்று பொருள்படும் "சி. எம். கே" என்ற சொல், "உள்நாட்டு" அல்லது "அமெரிக்க இன" அரேபிய குதிரைகளின் குறிப்பிட்ட வரிசைகளுக்கான ஒரு முத்திரையாகும். 1800 களின் பிற்பகுதியிலும் 1900 களின் முற்பகுதியிலும் பாலைவனத்திலிருந்து அல்லது கிராபெட் பார்க் ஸ்டட்டில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட குதிரைகளின் சந்ததியினரை இது விவரிக்கிறது, பின்னர் அமெரிக்காவில் ஹமீடி சொசைட்டி, ஹன்டிங்டன், போர்டன், டேவன்போர்ட், பிரவுன், டபிள்யூ. கே. கெல்லாக், ஹெர்ஸ்ட் அல்லது டிக்கின்சன் ஆகியோரால் வளர்க்கப்பட்டது. நூலியல் பிரவுன் பின்வரும் படைப்புகளை எழுதினார்ஃ அரேபிய குதிரை குறித்த அதிகாரப்பூர்வ படைப்பாகக் கருதப்படும் 1947 இல் மீண்டும் வெளியிடப்பட்டது. மரணத்திற்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் 1875 பிறப்புகள் 1955 இறப்புகள் அமெரிக்க வனவிலங்குகள் அரேபிய வளர்ப்பாளர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் பேர்லின் மக்கள், போர்ட்லேண்டைச் சேர்ந்த நியூ ஹாம்ப்ஷயர் வணிகர்கள், மைனே பிலிப்ஸ் அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் வில்லியம்ஸ் கல்லூரி முன்னாள் மாணவர்கள் போர்ட்லேண்டைச் சேர்ந்த எழுத்தாளர்கள், மைனே நியூ ஹாம்ப்ஷயரைச் சேர்ந்த எழுத்தாளர்கள்