Meitetsu 1200 series
இது 1988 முதல் ஜப்பானில் உள்ள தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டர் நாகோயா ரயில்வே (மீடெட்சு) ஆல் இயக்கப்படும் மின்சார பல அலகு (ஈ. எம். யூ) வகையாகும். ரயில்களில் இரண்டு வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் பாணி 1000 தொடர் (அல்லது 1030 தொடர்) கார்கள் மற்றும் நான்கு பயணிகள் பாணி 1200 தொடர் (அல்லது 1230 தொடர்) கார்கள் உள்ளன. கட்டமைப்புகள், கடற்படையில் 12 ஆறு-கார் 1000/1200 தொடர் செட்டுகள் மற்றும் மூன்று ஆறு-கார் 1030/1230 தொடர் செட்டுகள் உள்ளன, அவை பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் பாணி கார்களால் மட்டுமே உருவாக்கப்பட்ட நான்கு-கார் 1000 தொடர் செட்களும் முன்பு இயக்கப்பட்டன. 1000/1200 தொடர் செட்கள் 1011-1016 கார்கள் 2,3 மற்றும் 5 ஒவ்வொன்றும் ஒரு லோஸெஞ்ச் வகை பான்டோகிராஃப் கொண்டுள்ளன. கார் 3 இல் கழிப்பறை உள்ளது. கார் 4 லேசான குளிரூட்டப்பட்ட காராக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1000/1200 தொடர் தொகுப்புகள் 1111-1116 கார்கள் 2,3 மற்றும் 5 ஒவ்வொன்றும் ஒரு லோஸெஞ்ச் வகை பான்டோகிராஃப் கொண்டுள்ளன. கார் 2 இல் கழிப்பறை உள்ளது. கார் 4 லேசான குளிரூட்டப்பட்ட காராக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1030/1230 தொடர் தொகுப்புகள் 1131-1133 கார்கள் 2,4 மற்றும் 6 ஒவ்வொன்றும் ஒரு லோஸெஞ்ச் வகை பான்டோகிராஃப் கொண்டுள்ளன. கார் 2 இல் கழிப்பறை உள்ளது. கார் 4 லேசான குளிரூட்டப்பட்ட காராக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அசல் 1000 தொடர் 4-கார் செட்டுகள் அசல் நான்கு-கார் 1000 தொடர் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டன. இவை டிசம்பர் 2008 இல் வழக்கமான சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன, ஏப்ரல் 2009 க்குள் அனைத்தும் திரும்பப் பெறப்பட்டன. கார்கள் 2 மற்றும் 3 ஒவ்வொன்றும் ஒரு லோஸெஞ்ச் வகை பான்டோகிராஃப் கொண்டிருந்தது. உட்புற 1000 மற்றும் 1030 தொடர் கார்களில் இருக்கை சுருதி கொண்ட ஒரு திசை சாய்ந்த இருக்கை உள்ளது, அதே நேரத்தில் 1200 மற்றும் 1230 தொடர் கார்களில் ஃபிளிப்-ஓவர் குறுக்கு இருக்கை உள்ளது. 1000 தொடர் ரயில்கள் முதன்முதலில் 1988 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் நான்கு-கார் செட்டுகள் முற்றிலும் வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் பாணி கார்களால் உருவாக்கப்பட்டன. 1991 மற்றும் 1992 க்கு இடையில், நான்கு-கார் செட்களில் ஆறு (1011 முதல் 1016 வரை) பிரிக்கப்பட்டு நான்கு 1200 தொடர் பயணிகள் பாணி கார்களுடன் இணைக்கப்பட்டு புதிய ஆறு-கார் 1000/1200 தொடர் கலப்பு செட்களை உருவாக்கியது. 1992 ஆம் ஆண்டில், மேலும் நான்கு ஆறு-கார் செட்டுகள் கட்டப்பட்டன, திரும்பப் பெறப்பட்ட 7500 தொடர் "பனோரமா கார்" ஈ. எம். யூ கார்கள் மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட 1030/1230 தொடர்களில் இருந்து மின் உபகரணங்களை மீண்டும் பயன்படுத்தின. அனைத்து கார்களையும் மோட்டார் பொருத்துவதில் இந்த செட்டுகள் முந்தைய 1000/1200 தொடர் ரயில்செட்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் (1030 தொடர்) கார்கள் மோதல் சேதத்திற்கு ஆளான பிறகு 2002 ஆம் ஆண்டில் செட் 1134 நான்கு கார்கள் கொண்ட 1380 தொடர் பயணிகள் செட்டாக மாற்றப்பட்டது. 2015 முதல், ரயில்களுக்கான பெயர் வெறுமனே "1200 தொடர்" என்று தரப்படுத்தப்பட்டது. திரும்பப் பெறுதல் 27 டிசம்பர் 2008 அன்று கால அட்டவணை திருத்தத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து மீதமுள்ள நான்கு-கார் செட்டுகள் வழக்கமான சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட்டன. செட் 1001 ஏப்ரல் 18,2009 அன்று ஒரு சிறப்பு பிரியாவிடை ஓட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த செட்களில் இருந்து சில மின் உபகரணங்கள் 5000 தொடர் பயணிகள் ஈ. எம். யூ. களில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புதுப்பித்தல் 2015 நிதியாண்டு முதல், மூன்று 6-கார்கள் கொண்ட 1200 தொடர் செட்டுகள் (18 வாகனங்கள்) புதிய உட்புற மற்றும் வெளிப்புற ஆடைகளுடன் புதுப்பிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட முதல் செட், 1112, ஆகஸ்ட் 2015 இல் வெளியிடப்பட்டது. புதுப்பித்தல் பணிகளில் அசல் "பனோரமா சூப்பர்" ஹெட்போர்டு பேனலுக்கு பதிலாக வண்ண எல். ஈ. டி இலக்கு காட்டி மற்றும் 2200 தொடர் ரயில்கள் எடுத்துச் செல்வதைப் போன்ற புதிய லிவரி ஆகியவை அடங்கும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெய்டெட்சு 1000/1030 தொடர் தகவல் மெய்டெட்சு 1200/1230 தொடர் தகவல் ஜப்பானின் மின்சார பல அலகுகள் 1200 தொடர் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள் 1988 நிப்பான் ஷாரியோ பல அலகுகள் 1500 வி டிசி ஜப்பானின் பல அலகுகள்