Lacolle station
லாகோல் நிலையம் கியூபெக்கின் லாகோலில் உள்ள ஒரு முன்னாள் ரயில் நிலையமாகும். அதன் முகவரி கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே (சிபிஆர்) லாகோல் துணைப்பிரிவுக்கு அருகிலுள்ள 21 ரூ ஸ்டீ-மேரி ஆகும். இதைச் சுற்றி ஒரு பெரிய நிலப்பகுதி உள்ளது மற்றும் தடங்களின் மறுபுறத்தில் ஒரு நீண்ட முற்றம் அமைந்துள்ளது. கனடா-அமெரிக்க எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள லாகோலில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் ரயில் நிலையம் கனேடிய மற்றும் அமெரிக்க எல்லை அதிகாரிகளுக்கான ரயில் நிலையம் மற்றும் சுங்க மற்றும் குடிவரவு இடுகை ஆகிய இரண்டிலும் பங்கு வகித்தது. இன்று கட்டிடம் கைவிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயிலிருந்து நிலையத்தை கையகப்படுத்துவது அக்டோபர் 2011 நிலவரப்படி லாகோல் நகராட்சியால் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்தது. 2014ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த நிலையத்தை 1 மில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டில் சீரமைக்க நகராட்சி திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நிலையம் ஒரு நகராட்சி அருங்காட்சியகமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது; வரலாற்று சமூகத்தில் ஒரு மாநாட்டு அறைக்கும் இடம் இருக்கும் (உள்ளூர் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் லாகோல் மேயர் கூறியது போல்). 1881 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க்கின் ரூஸ் பாயிண்டிலிருந்து கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீல் வரை ஒரு பாதையை உருவாக்க நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பு ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் குறைந்தபட்ச தரங்களுடன் மாண்ட்ரீலுக்கு மிகவும் நேரடி பாதையை உள்ளடக்கியது. இந்த ரயில் பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு லாகோல் ஏற்கனவே ஒரு மர ரயில் நிலையத்தை கட்டினார் (கட்டுமான தேதி கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை) அது பின்னர் 1929 இல் தீப்பிழம்புகளால் அழிக்கப்பட்டது. 1907 ஆம் ஆண்டில், நேப்பியர்வில்லே ஜங்ஷன் ரயில்வே டெலாவேர் & ஹட்சன் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது, எனவே டி & எச் இன் நிலையத்தின் கட்டிடக்கலை/பாணி. ஏப்ரல் 9,1907 அன்று, டெல்ஸன், கியூசி முதல் அமெரிக்க-கனடா எல்லை வரை நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பு ரயில்வே திறக்கப்பட்டது, இது டெலாவேர் & ஹட்சன் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே மற்றும் கிராண்ட் டிரங்க் ரயில்வேக்கு ஒரு இணைப்பை வழங்கியது. டி & எச் இன் துணை நிறுவனமான நியூயார்க் & கனடா ரயில்வே கடந்த ஆண்டு எல்லையிலிருந்து ரூஸ் பாயிண்ட் வரை கட்டிய அதே பாதை நேப்பியர்வில்லே சந்திப்புக்கு வழங்கப்பட்டது. அதன் நீளம் சுமார் 1 மைல் ஆகும். பாதை அமைக்கப்பட்டவுடன், டி & எச் இந்த பாதையையும், கிராண்ட் டிரங்க் பாதையின் ஒரு சிறிய நீளத்தையும் மாண்ட்ரீலுக்குச் செல்ல பயன்படுத்தியது. இருப்பினும், இந்த பாதை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. அக்டோபர் 1,1917 அன்று, டி & எச் மாண்ட்ரீலை அடைய டெல்ஸனில் இருந்து சிபிஆர் தடங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. பிளாட்ஸ்பர்க்கிற்கு வடக்கே உள்ள கனடா சந்திப்பிலிருந்து மாண்ட்ரீல் வரை மற்றொரு பாதையும் பயன்படுத்தப்பட்டது. லாகோல் ரயில் நிலையத்தின் கட்டுமானம் ஜூலை 15,1930 அன்று தொடங்கி நவம்பர் 15,1930 அன்று நிறைவடைந்தது. கட்டுமான செலவு 1930 இல் C $38,718.30 (2011 டாலர்களில் $513,096.30) மற்றும் இது டெலாவேர் & ஹட்சன் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு நவம்பர் 17,1930 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த கட்டிடத்தில் சுங்க அலுவலகங்கள், பராமரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தரகர்கள் இருந்தனர். இது 1980கள் வரை முக்கியமாக பயணிகள் சேவைக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. 53 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, 1970 வரை டெலாவேர் & ஹட்சன்/கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே அதை அதன் சொந்த மாண்ட்ரீல் பிரிவுடன் இணைக்கும் வரை நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பு அதன் சொந்த அடையாளத்தைக் கொண்டிருந்தது. டி & எச் இணைப்புக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் கூட, நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பின் மையமாக லாகோல் இருந்தது. பெரிய நிலையம் மாண்ட்ரீல் லிமிடெட் மற்றும் அடிரோன்டாக் பயணிகளுக்கு விருந்தளித்தது. அதிகாரிகள், ரயில் நடத்துனர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு குழுவினருக்கான அலுவலகங்கள் மற்றும் அறைகள் இருந்தன. 1991 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே டெல்ஸன் ஜே. டி. யில் இருந்து பாதையின் நீளத்தை சொந்தமாக்க நேப்பியர்வில்லே சந்திப்பு ரயில்வேயை வாங்கியது. ரௌஸ் பாயிண்டிற்கு. டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் இயங்குகிறது மற்றும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேக்கு முற்றிலும் சொந்தமானது. புதுப்பித்தல் காரணமாக, சிபிஆர் நிலையத்தை மூடி, 1998 இல் சொத்தை கைவிட்டது. நிலையத்தில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் மாண்ட்ரீலில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் யார்டுகளில் பணியாற்ற இடமாற்றம் செய்யப்பட்டனர். அமெரிக்காவிற்குச் சொந்தமான டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் ரயில்வேயின் துணை நிறுவனமான நேப்பியர்வில்லே ஜங்ஷன் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்ட கட்டிடக்கலை, லாகோல் ரயில் நிலையம் கனடாவில் ரயில்வே கட்டுமானத்தில் சர்வதேச முதலீட்டின் விளைவை விளக்குகிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் ரயில்வே நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட சேட்டோ பாணியின் தாமதமான எடுத்துக்காட்டு லாகோல் நிலையம் ஆகும். மாண்ட்ரீல் கட்டிடக் கலைஞர் சார்லஸ் ரெஜினால்ட் டெட்லியால் வடிவமைக்கப்பட்ட, ஒரு நார்மண்டி மேனர் ஹவுஸுடன் அதன் ஒற்றுமை, பழைய கியூபெக்கின் கட்டிடக்கலை மீது அதன் அமெரிக்க உரிமையாளர்களின் காதல் பார்வையை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் அமெரிக்க பயணிகளுக்கு அவர்கள் ஒரு ஃபிரான்கோபோன் மாகாணத்திற்கு வந்திருப்பதைக் குறிக்க விரும்புகிறார்கள். நிலையத்தின் சொத்தை வரையறுக்கும் இதேபோன்ற கொத்துச் சுவருடன் இந்த நிலையம் தனது உறவைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையம் சமூகத்தில் ஒரு மைல்கல்லாக செயல்படுகிறது. ரிச்செலியு ஆற்றின் மறுபுறத்தில் இருந்து நொயான், கியூ. சி. யில் உள்ள பண்ணை நிலத்தில் கோப்ளெஸ்டோன் கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் மேல் பார்வையில் இருந்து எல் வடிவத்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் கூரை செம்பு தாளால் ஆனது. 1991 ஆம் ஆண்டில் பார்க்ஸ் கனடா லாகோல் நிலையத்தை கனடாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக பாதுகாக்கப்பட்ட 54 நிலையங்களில் ஒன்றாக பட்டியலிட்டது. கனடாவில் உள்ள மான்டெரிகியில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் கனடா-அமெரிக்க எல்லைக் கடவுகளில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் தனிப்பயன் வீடுகள் கனடாவில் சேட்டேயுஸ்க் கட்டிடக்கலை லெ ஹாட்-ரிச்செலியு பிராந்திய கவுண்டி நகராட்சி 1930 கனடாவின் கியூபெக் ரயில் நிலையங்களில் நிறுவனங்கள் 1930 இல் திறக்கப்பட்டன