Biodesulfurization
பயோடீசல்பரைசேஷன் என்பது நுண்ணுயிரிகள் அல்லது அவற்றின் என்சைம்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து கந்தகத்தை அகற்றும் செயல்முறையாகும். பின்னணி கச்சா எண்ணெய் அதன் கலவையில் கந்தகத்தைக் கொண்டுள்ளது, பிந்தையது கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜனுக்கு அடுத்தபடியாக மிக அதிகமான தனிமமாகும். அதன் மூலத்தைப் பொறுத்து, கச்சா எண்ணெயில் உள்ள கந்தகத்தின் அளவு 0.05 முதல் 10 சதவீதம் வரை இருக்கலாம். அதன்படி, கந்தகத்தின் செறிவு முறையே 0.5 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவோ அல்லது அதற்கு அதிகமாகவோ இருந்தால் எண்ணெயை இனிப்பு அல்லது புளிப்பு என்று வகைப்படுத்தலாம். கச்சா எண்ணெயின் எரிப்பு வளிமண்டலத்தில் சல்பர் ஆக்சைடுகளை (எஸ்ஓஎக்ஸ்) வெளியிடுகிறது, அவை பொது சுகாதாரத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கின்றன மற்றும் காற்று மாசுபாடு மற்றும் அமில மழை போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளுக்கு பங்களிக்கின்றன. கூடுதலாக, கச்சா எண்ணெயில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கம் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு ஒரு பெரிய பிரச்சினையாகும், ஏனெனில் இது உபகரணங்களின் அரிப்பு மற்றும் உன்னத உலோக வினையூக்கிகளின் நச்சுத்தன்மையை ஊக்குவிக்கிறது. எந்தவொரு எண்ணெய் வயலிலும் கந்தகத்தின் அளவு அதிலிருந்து பெறப்பட்ட புதைபடிவ எரிபொருள்களுக்கு (பெட்ரோல், டீசல் அல்லது ஜெட் எரிபொருள் போன்றவை) ஆர்கானோசல்பர் சேர்மங்களை அகற்றுவதற்கு முன் சிகிச்சை இல்லாமல் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு மிக அதிகமாக உள்ளது. கச்சா எண்ணெயில் கந்தகத்தின் செறிவு குறைக்கப்படுவது அதன் எரிப்பால் ஏற்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் சுகாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளின் முன்னணி ஆதாரங்களில் ஒன்றைத் தணிக்க அவசியம். இந்த வகையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் டீசலில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கத்தை 10 பிபிஎம்-க்கும் குறைவாகக் குறைக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா டீசல் மற்றும் பெட்ரோலில் உள்ள கந்தக உள்ளடக்கத்தை அதிகபட்சமாக 15 பிபிஎம்-க்குக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் எரிபொருள்களில் உள்ள கந்தக சேர்மங்களைக் குறைப்பதை கந்தக நீக்கம் என்ற செயல்முறையின் மூலம் அடைய முடியும். நீரிழிவு நீக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் முறைகளில், மற்றவற்றுடன், ஹைட்ரோடிசல்பரைசேஷன், ஆக்சிஜனேற்ற சல்பரைசேஷன், பிரித்தெடுக்கும் சல்பரைசேஷன் மற்றும் அயனி திரவங்கள் மூலம் பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவை அடங்கும். கந்தகத்தின் அளவைக் குறைப்பதில் அவற்றின் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், வழக்கமான கந்தக நீக்கம் முறைகள் கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய கணிசமான அளவு CO2 உமிழ்வுகளுக்கு இன்னும் பொறுப்பாக உள்ளன, இது ஆண்டுக்கு 9000 மெட்ரிக் டன் வரை வெளியிடுகிறது. மேலும், இந்த செயல்முறைகளுக்கு பொதுவாக அதிக அளவு ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தும் தொழில்களுக்கு பெரும் செலவுகளும் ஏற்படுகின்றன. வழக்கமான கந்தக நீக்கம் முறைகளுக்கு ஒரு பசுமையான மற்றும் நிரப்பு மாற்று செயல்முறை பயோடீசல்பரைசேஷன் ஆகும். பயோடிசல்பரைசேஷன் செயல்படுத்தல் மற்றும் பாதைகள் கந்தகத்தை சார்ந்த பாக்டீரியாக்கள் தங்கள் வாழ்க்கைச் சுழற்சிகளில் (அவற்றின் வளர்ச்சி அல்லது வளர்சிதை மாற்ற செயல்முறைகளில்) கந்தகத்தைக் கொண்ட சேர்மங்களில் கந்தகத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை கந்தகத்தில் குறைந்த/உள்ளடக்கம் இல்லாத மூலக்கூறுகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. குறிப்பாக, பன்முகத்தன்மை சேர்மங்கள், அதாவது தியோஃபீன்கள் மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்கள், பாக்டீரியாவுக்கான முக்கியமான அடி மூலக்கூறுகளை உருவாக்குகின்றன. பயோடிசல்பரைசேஷன் என்பது கந்தகத்தை அகற்றுவதற்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்றாகும், குறிப்பாக கந்தக ஹீட்டோரோசைக்கிள்கள் ஏராளமாக இருக்கும் கச்சா எண்ணெய் பின்னங்களில். இன்றுவரை, தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான முன்னோடி முயற்சிகள் முழு பாக்டீரியா அமைப்புகளின் பயன்பாட்டை நாடுகின்றன, ஏனெனில் பயோடீசல்பரைசேஷன் என்பது வெவ்வேறு என்சைம்களின் தொடர்ச்சியான அடுக்குகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் கந்தக அணு அல்லது மூலக்கூறு ஆக்ஸிஜனுடன் ரெடாக்ஸ் எதிர்வினைகளில் பங்கேற்கும் அதிக அளவு கோஃபாக்டர்கள். இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த குறைந்த நொதி செயல்திறன், தயாரிப்பு பின்னூட்ட தடுப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் நச்சுத்தன்மை அல்லது நீண்ட கால பாக்டீரியா வளர்ச்சிக்கு போதுமான நிலைமைகள் இல்லாததால் ஒரு தொழில்துறை அமைப்புக்கு விரும்பிய அளவிடுதல் அவர்களுக்கு இல்லை. செல் இல்லாத மறுசீரமைப்பு என்சைம்கள் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்போது, அறியப்பட்ட செயல்பாடுகள் முழு செல் நொதிகளுக்கான செயல்திறனை விட மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன. சல்பர் கொண்ட சேர்மங்களிலிருந்து பாக்டீரியா கந்தகத்தை அகற்றும் இரண்டு முக்கிய பாதைகள் உள்ளனஃ வளைய அழிவு பாதைகள் மற்றும் சல்பர்-குறிப்பிட்ட பாதைகள். வளைய அழிவு பாதை சுற்றியுள்ள நீர் சூழலில் கரையக்கூடிய சிறிய கரிம சல்பைடுகளை வெளியிடுவதன் மூலம் கார்பன்-கார்பன் பிணைப்புகளின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிளவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் சல்பர்-குறிப்பிட்ட பாதைகள் கந்தகத்தை சல்பைடு அல்லது சல்பைட் எதிர்மின் அயனிகளாக வெளியிட தொடர்ச்சியான சல்பர் ரெடாக்ஸ் எதிர்வினைகளை நம்பியுள்ளன. எனவே பிந்தையது அதிக கலோரி உள்ளடக்கத்துடன் கந்தகம் இல்லாத சேர்மங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பாதையாக கருதப்படுகிறது, குறிப்பாக புளிப்பு கச்சா எண்ணெய் பின்னங்களில் ஏராளமான கந்தக ஹீட்டோரோசைக்கிள்களின் கந்தக நீக்கம். மிகவும் ஆய்வு செய்யப்பட்ட வளைய அழிவு பாதை கோடமா பாதையாகும், இது ஆரம்பத்தில் சூடோமோனாஸ் அபிகோனென்சிஸ் மற்றும் சூடோமோனாஸ் ஜிஜானியில் அடையாளம் காணப்பட்டது. இந்த பாதை நான்கு முக்கிய படிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ i) நறுமண வளையங்களில் ஒன்றில் உள்ள கார்பன்களின் NADH-சார்ந்த டைஆக்சிஜனேஸ்களின் தொடர்ச்சியான ஹைட்ராக்சிலேஷன், அதைத் தொடர்ந்து ii) ஒரு NAD + கோஃபாக்டர் மூலம் வளையத்தின் டீஹைட்ரஜனேற்றம் மற்றும் மேலும் iii) வளைய பிளவுகளை ஊக்குவிக்கும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் ஒரு பைருவில் கிளையின் உருவாக்கம்; iv) பைருவேட் மற்றும் மீதமுள்ள அடி மூலக்கூறை வெளியிட பைருவில் மாற்றீட்டின் நீராற்பகுப்பு. பாதையின் இறுதிப் பொருட்கள் இன்னும் நீரில் கரையக்கூடிய கந்தக சேர்மங்களாக இருப்பதால், இந்த பாதை பெரும்பாலும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான கவர்ச்சிகரமான பாதையாக புறக்கணிக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக எண்ணெய் தொழில்துறையால். மிகவும் நன்கு ஆய்வு செய்யப்பட்ட கந்தக குறிப்பிட்ட பாதை 4S பாதையாகும், இது முதன்முதலில் ரோடோகாக்கஸ் எரித்ரோபோலிஸ் (திரிபு ஐஜிடிஎஸ் 8) பாக்டீரியத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது டைபென்சோதியோஃபீன்கள் மற்றும் வழித்தோன்றல்களிலிருந்து கந்தகத்தை மூன்று படிகளில் அகற்றுவது காணப்பட்டதுஃ i) கந்தகத்தின் இரட்டை ஆக்சிஜனேற்றம் (சல்பாக்சைடு மற்றும் சல்போன்) ஒரு ஃபிளேவின் சார்ந்த மோனாக்ஸிஜெனேஸ் மூலம் செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ii) இரண்டாவது ஃபிளேவின் சார்ந்த மோனாக்ஸிஜெனேஸ் மூலம் கார்பன்-சல்பர் பிணைப்பு பிளவு மற்றும் iii) டீசல்பினேஷன் எதிர்வினை இதன் மூலம் 2-ஹைட்ராக்ஸிபைஃபீனைல் மற்றும் சல்பைட் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. மொத்தத்தில், இந்த செயல்முறைக்கு நான்கு நொதிகள் தேவைப்படுகின்றனஃ அவற்றில் மூன்று dszABC மரபணுக்களில் குறியிடப்பட்டுள்ளன (ஃபிளேவின் சார்ந்த மோனாக்சிஜெனேஸ்கள் DszA மற்றும் DszC, மற்றும் டெசல்பினேஸ் DszB) மற்றும் நான்காவது குரோமோசோம் குறியிடப்பட்ட நொதி, DszD, இது DszA மற்றும் DszC க்குத் தேவையான ஃபிளேவின் மோனோநியூக்ளியோடைடு கோஃபாக்டரின் மீளுருவாக்கம் மற்றும் விநியோகத்திற்கு பொறுப்பாகும். சில காற்றில்லா பாக்டீரியாக்கள் அதற்கு பதிலாக ஹைட்ரஜன் சல்பைடை உற்பத்தி செய்ய மாற்று கந்தக-குறிப்பிட்ட பாதையைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இன்றுவரை, பிற்றுமின், வெற்றிட வாயு எண்ணெய் அல்லது நிலக்கீல் நீக்கப்பட்ட எண்ணெய் போன்ற பின்னங்களின் கந்தக நீக்கம் காணப்படவில்லை ஏரோபிக் 4 எஸ் பாதை 4 எஸ் பாதை என்பது ஆக்சிஜனேற்ற கந்தக நீக்கம் ஒரு கந்தக-குறிப்பிட்ட வளர்சிதை மாற்ற பாதையாகும், இது டைபென்சோதியோஃபீனை (டிபிடி) 2-ஹைட்ராக்ஸிபைஃபீனைல் மற்றும் சல்பைட்டாக மாற்றுகிறது. இது மொத்தம் நான்கு NADH மூலக்கூறுகளையும் (FMNH2 ஐ உருவாக்க DszD க்கு மூன்று மூலக்கூறுகளும், DszA இன் FMN-ஆக்சைடு துணை தயாரிப்பை மீண்டும் உருவாக்க நான்கில் ஒரு மூலக்கூறும் தேவை) மூன்று ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளையும் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் NAD + மற்றும் தண்ணீரை துணை தயாரிப்புகளாக உற்பத்தி செய்கிறது. டி. பி. டி. யின் இரட்டை ஆக்சிஜனேற்றத்தை முதலில் டி. பி. டி-சல்பாக்சைடிலும் பின்னர் டி. பி. டி-சல்போனிலும் ஊக்குவித்து, இரண்டு தொடர்ச்சியான படிகளில் பாதையில் தலையிடும் முதல் நொதி டி. எஸ். இசட். சி ஆகும். இதற்கு கோஃபாக்டராக FMNH2 தேவைப்படுகிறது, இது DszD மற்றும் மூலக்கூறு ஆக்ஸிஜனால் வழங்கப்படுகிறது. அந்த காரணத்திற்காக, இந்த நொதியின் செயல்திறன் DszD இன் செயல்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆக்ஸிஜனேற்றம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. DszC ஆல் வினையூக்கம் செய்யப்படும் எதிர்வினை மூன்று கட்டங்களை உள்ளடக்கியதுஃ 1) ஹைட்ரோபெராக்ஸிஃப்ளேவின்-இடைநிலை (C4aOOH) உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும் மூலக்கூறு ஆக்ஸிஜனை செயல்படுத்துதல்; 2) DBT ஐ DBTO ஆக ஆக்சிஜனேற்றம் செய்தல்; மற்றும் 3) FMN இன் நீரிழப்பு. DszC என்பது பாதையில் இரண்டாவது மிகக் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட நொதியாகும், குறிப்பாக குறைந்த kcat 1.6 ± 0.3 நிமிடம்-1 ஆகும். பெரும்பாலும் எச். பி. பி. எஸ் மற்றும் 2-எச். பி. பி, முறையே டி. எஸ். எஸ். ஏ மற்றும் டி. எஸ். எஸ். பி ஆகியவற்றின் தயாரிப்புகளால் ஏற்படும் பின்னூட்டத் தடுப்பாலும் இது கடுமையாக பாதிக்கப்படுகிறது, அந்த காரணத்திற்காக, இது நொதி பொறியியல் மூலம் உகப்பாக்க இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. பாதையின் மூன்றாவது படிநிலைக்கு DszA பொறுப்பாகும். இது முதல் கார்பன்-கந்தக பிணைப்பு பிளவுகளை ஊக்குவித்து, டிபிடி-சல்போனை 2-ஹைட்ராக்ஸிபைஃபீனைல்-2-சல்பினேட்டாக மாற்றுகிறது. DszC ஐப் போலவே, DszA க்கும் அதன் வினையூக்கி சுழற்சிக்கு DszD மற்றும் மூலக்கூறு ஆக்ஸிஜனால் வழங்கப்பட்ட FMNH2 தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், DszA இன் எதிர்வினை விகிதம் DszC ஐ விட ஏழு மடங்கு வேகமாக உள்ளது. இருப்பினும், டி. எஸ். எஸ். சி. யைப் போலவே, இது பாதையின் இறுதி தயாரிப்பு, 2-எச். பி. பி மூலம் பின்னூட்டத் தடையை அனுபவிக்கிறது. இறுதியாக, டெசல்பினேஸ் (DszB) மீதமுள்ள கார்பன்-சல்பர் பிணைப்பை 2-ஹைட்ராக்ஸிபைனைல்-2-சல்பினேட்டில் பிளவுபடுத்துகிறது, அதை இரண்டு படி பொறிமுறையில் சல்பர் இல்லாத 2-ஹைட்ராக்ஸிபைனைலாக மாற்றுகிறது. முதல், மற்றும் விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்தும், படிநிலையில், 2-ஹைட்ராக்ஸிபைஃபீனைல்-2-சல்பினேட் அதன் எலக்ட்ரோஃபிலிக் கார்பனில் சிஸ் 27 ஆல் புரோட்டனேட் செய்யப்படுகிறது, இது கார்பன்-கந்தக பிணைப்பின் பிளவுக்கும் SO2 இன் இடப்பெயர்வுக்கும் வழிவகுக்கிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், ஒரு நீர் மூலக்கூறு சிஸ் 27 ஆல் டிப்ரோட்டனேட் செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஹைட்ராக்சைடு தாக்குதல் எஸ்ஓ 2 க்கு எச்எஸ்ஓ 3-ஐ உருவாக்குகிறது. DszB என்பது பாதையில் மிகக் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட நொதியாகும், இது புரத பொறியியல் மூலம் மேம்படுத்துவதற்கான கவர்ச்சிகரமான இலக்காக அமைகிறது. NADH-FMN ஆக்சிடோரெக்டடேஸ் (DszD) இரண்டு படி பொறிமுறையில் NADH ஐ NAD + ஆக ஆக்சிஜனேற்றம் செய்வதன் மூலம், DszC மற்றும் DszA ஆல் வினையூக்கப்படுத்தப்பட்ட எதிர்வினைகளுக்குத் தேவையான FMNH2 கோஃபாக்டரை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. முதல் படி NADH இன் நிகோடினமைடு பகுதியிலிருந்து மத்திய நைட்ரஜனுக்கு ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட FMN இன் ஐசோலோக்சாசின் பகுதியில் உள்ள ஹைட்ரைடு பரிமாற்றத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, இது FMNH ஐ உருவாக்குகிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், ஒரு நீர் மூலக்கூறு FMNH இன் N1 அணுவை புரோட்டோனேட் செய்து FMNH2 ஐ வழங்குகிறது. 4S பாதை என்சைம்களின் பொறியியல் வன வகை 4S பாதை என்சைம்களுக்கான கந்தக நீக்கம் விகிதம் தொழில்துறை துறையில் ஒரு சாத்தியமான பயன்பாட்டிற்கு அடைய வேண்டிய விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாக உள்ளது. பாதையின் ஒட்டுமொத்த விகிதத்தில் 500 மடங்கு அதிகரிப்பு இந்த பயோடீசல்பரைசேஷன் முறையின் திறமையான பயன்பாட்டிற்கு தேவையான முன்னேற்றமாகும். வழிநடத்தப்பட்ட பரிணாமம், பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு அல்லது இரண்டு உத்திகளின் கலவையும் 4S நொதிகளின் வினையூக்கி செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை இல்லாததை சமாளிக்க பயன்படுத்தப்பட்ட சில அணுகுமுறைகள் ஆகும். இன்றுவரை 4S பாதை சிறந்த முன்னேற்றம் ஒரு இயக்கப்பட்ட பரிணாம அணுகுமுறையால் பெறப்பட்டது, இதில் ரோடோகாக்கஸ் விகாரங்கள் ஒரு பிளாஸ்மிட் குறியாக்கம் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி. எஸ். எஸ் ஓபரான் (இது டி. எஸ். எஸ். ஏ, டி. எஸ். எஸ். பி மற்றும் டி. எஸ். எஸ். சி ஆகியவற்றிற்கான குறியாக்கம்) மூலம் மாற்றப்பட்டன. டி. பி. டி ஒரே கந்தக ஆதாரமாக இருந்த ஒரு ஊடகத்தில் 40 துணை வளர்ப்பு நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, மாற்றியமைக்கப்பட்ட ரோடோகாக்கஸ் விகாரங்கள் 35 மடங்கு முன்னேற்றத்தை அளித்தன. DszC இன் வலுவான பின்னூட்டத் தடுப்பானது, 4S பாதை தயாரிப்பான எச். பி. பி. க்கு DszC ஐ உணர்திறனற்றதாக்குவதற்கான வழிநடத்தப்பட்ட பரிணாமம் மற்றும் பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு அணுகுமுறையின் கலவையால் கையாளப்பட்டது. DszC A101K பிறழ்வை வெளிப்படுத்தும் பாக்டீரியா திரிபு காட்டு வகை திரிபுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செயல்பாட்டைக் காட்டியது. கூடுதலாக எச். பி. பி. யை புரதத்துடன் இணைப்பது, எச். பி. பி. டி. ஆர். பி. 327 உடன் ஒரு π-தொடர்புகளை உருவாக்குகிறது என்பதை வெளிப்படுத்தியது, இதனால் டி. எஸ். இசட். சி. யைத் தடுக்கிறது. A101K/W327C (AKWC) இரட்டை விகாரி குறைந்த எச். பி. பி செறிவுகளுக்கு உணர்ச்சியற்றது என்று தெரியவந்தது மற்றும் AKWC DszC ஐ வெளிப்படுத்தும் பாக்டீரியா திரிபு காட்டு வகை திரிபுகளை விட 14 மடங்கு அதிக செயல்திறன் கொண்டது. DszB, பாதையில் இறுதி நொதி, 1.7 ± 0.2 நிமிடம்-1 விற்றுமுதல் விகிதத்துடன் மெதுவான ஒன்றாகும், இது 4S பாதையின் ஒரு பெரிய தடையாக மாறுகிறது. ஒரு கணக்கீட்டு பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு அணுகுமுறை DszB எதிர்வினை பொறிமுறையின் போது செயலில் உள்ள தளத்தில் நிகழும் சார்ஜ் பரிமாற்றத்தை துரிதப்படுத்தக்கூடிய பிறழ்வுகளின் தொகுப்பை தீர்மானித்தது, எதிர்வினைக்கு செயல்படுத்தும் ஆற்றலைக் குறைத்து அதன் விற்றுமுதல் விகிதத்தை அதிகரிக்கும். DszB இன் வினையூக்கி செயல்திறன் மற்றும் வெப்பமயமாதல் ஒரு சோதனை பிறழ்வு அணுகுமுறையில் உரையாற்றப்பட்டது, Y63F/Q65H இரட்டை விகாரி வினையூக்கி செயல்திறனை இழக்காமல் நொதியின் வெப்பமயமாதல் அதிகரிப்பை வெளிப்படுத்தியது. Thr62 எச்சத்தில் விகிதத்தை அதிகரிக்கும் பிறழ்வுக்கும் DszD இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. அஸ்ன் மற்றும் அலா எச்சங்களால் Thr62 இன் பிறழ்வு முறையே அதன் செயல்பாட்டை 5 மற்றும் 7 மடங்கு அதிகரிக்க முடிந்தது. ஒரு கணக்கீட்டு ஆய்வு DszD வரிசையின் 62 வது நிலையில் உள்ள மாற்றீடுகள் NADH இலிருந்து FAD க்கு ஹைட்ரைடு பரிமாற்ற எதிர்வினைக்கு செயல்படுத்தும் ஆற்றலில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை நிரூபித்தது. ஒரு ஆஸ்ப் எச்சத்தின் Thr62 பிறழ்வு ஆஸ்ப் எதிர்மறை கட்டணத்தால் தூண்டப்பட்ட உறுதிப்படுத்தல் விளைவு காரணமாக இந்த நிலையில் சாத்தியமான அனைத்து பிறழ்வுகளிலிருந்தும் மிகக் குறைந்த செயல்படுத்தும் ஆற்றலைத் தருகிறது. மேலும் காண்க சல்பரைசேஷன் குறிப்புகள் ரசாயன செயல்முறைகள் கந்தகம்