Niantic River Bridge
நியாண்டிக் ஆற்றுப் பாலம், அம்ட்ராக் பாஸ்குல் பாலம் எண். 116.74, என்பது கனெக்டிகட்டின் கிழக்கு லைம் மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டுக்கு இடையில் நியாண்டிக் ஆற்றின் குறுக்கே அம்ட்ராக்கின் வடகிழக்கு நடைபாதை பாதையை கொண்டு செல்லும் ஒரு இரயில் பாதை பாலமாகும். இது ஒரு பாச்குல்-வகை டிரா ஸ்பான் கொண்ட ஒரு டிராப்ரிட்ஜ் ஆகும். 1907 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட முந்தைய பாலத்திற்கு பதிலாக 2012 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பாலம் கட்டப்பட்டது. இது செப்டம்பர் 8,2012 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது தொடர்பான கட்டுமானப் பணிகள் ஜூன் 2013 இல் நிறைவடைந்தன. 1907 பாலம் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதைக்காக 1907 ஆம் ஆண்டில் கிங் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட முக்கிய பாலம் அமைப்பு, ஷெர்சர் மூலம்-கிர்டர் பாச்குல் வடிவமைப்பு ஆகும். இந்த பாலம் "ஓல்ட் நான்" என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் சுமார் $48,000 செலவாகும். ஒட்டுமொத்தமாக, இது நீண்டதாக இருந்தது, கல் கொத்து தூண்கள் மற்றும் அருவிகளில் ஐந்து ஸ்பான்கள் இருந்தன. பாலத்தின் எச்சங்கள் கனெக்டிகட் கிழக்கு ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. 1986 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பல சொத்து ஆய்வில் கணக்கெடுக்கப்பட்ட கனெக்டிகட் வழியாக அம்ட்ராக் பாதையில் நகரக்கூடிய எட்டு பாலங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மேற்கில் இருந்து கிழக்கே எட்டு பாலங்கள் உள்ளனஃ 1904 இல் கட்டப்பட்ட காஸ் கோப்பில் உள்ள மியானஸ் நதி இரயில் பாதை பாலம்; 1896 இல் நோர்வாக்கில் உள்ள நோர்வாக் நதி இரயில் பாதை பாலம்; 1905 இல் வெஸ்ட்போர்ட்டில் உள்ள சாகடக் நதி இரயில் பாதை பாலம்; 1902 இல் பிரிட்ஜ்போர்ட்டில் உள்ள பெக்கோனாக் நதி இரயில் பாதை பாலம்; 1905 இல் டெவோனில் உள்ள ஹவுசாடோனிக் நதி இரயில் பாதை பாலம்; கனெக்டிகட் நதி இரயில் பாதை பாலம், பழைய சேப்ரூக்-ஓல்ட் லைம், 1907; இது, நியாண்டிக் நதி பாலம், கிழக்கு லைம்-வாட்டர்ஃபோர்ட், 1907; மற்றும் 1919 இல் கட்டப்பட்ட தேம்ஸ் நதி பாலம், கிரோடன். இந்த பாலம் 1987 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிட தகுதியுடையதாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் உரிமையாளரின் ஆட்சேபனை காரணமாக, முடிவு குறிப்பு எண் 87002124 உடன் பட்டியலிடப்படவில்லை. 1907 ஆம் ஆண்டு பாலம் மூடப்படும்போது செங்குத்து அனுமதியை மட்டுமே வழங்கியது, இது நியாண்டிக் துறைமுகத்தில் உள்ள பெரும்பாலான வணிக படகுகளை பாலம் அட்டவணைக்கு கட்டுப்படுத்தியது. திறந்திருக்கும் போது அதன் கிடைமட்ட வெளியேற்றம் வழக்கமாக ஒரு நேரத்தில் ஒரு திசையில் பாதையை கட்டுப்படுத்துவதாக இருந்தது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் பாலத்தை படகு உரிமையாளர்களிடையே பிரபலமடையச் செய்தன, இது 2003 ஆம் ஆண்டு அம்ட்ராக்கிற்கும் கடலோர காவல்படைக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்திற்கு பங்களித்தது, இது பாலத்தின் மீது தினசரி ரயில்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுப்படுத்தியது. இந்த ஒப்பந்தம் பின்னர் அம்ட்ராக் மற்றும் அரசுக்கு சிக்கலாக இருந்தது, ஏனெனில் இது நியூ லண்டனுக்கு ஷோர் லைன் ஈஸ்ட் சேவையை முழுமையாக விரிவுபடுத்துவதைத் தடுத்தது. இந்த அனுமதி சிக்கல்கள் மற்றும் அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள் காரணமாக, ஆம்ட்ராக் நூற்றாண்டு பழமையான பாலத்திற்கு மாற்றாக திட்டமிடத் தொடங்கியது. தற்போதைய பாலம் 2010 ஆம் ஆண்டில், ஏ. ஆர். ஆர். ஏ நிதியுதவி திட்டத்தில், 1907 ஸ்பானுக்கு பதிலாக ஒரு புதிய நிலையான-டிரன்னியன் பாஸ்குல் பாலத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பழைய பாலத்திற்கு தெற்கே அமைந்துள்ள, 1907 க்கு முந்தைய ஸ்விங் ஸ்பானின் தோராயமான சீரமைப்பில், புதிய அமைப்பு கிடைமட்ட கிளியரன்ஸ் மற்றும் சராசரி உயர் நீரில் மூடிய செங்குத்து கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, அம்ட்ராக் கடற்கரையை நிரப்பியது மற்றும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு புயல்களில் சேதமடைந்த நியாண்டிக் பே போர்ட்வாக்கை மாற்றியது. புதிய நியாண்டிக் ஆற்றுப் பாலம் செப்டம்பர் 8,2012 அன்று ரயில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதி ஒரு ரயிலால் கடைசியாகக் கடக்கப்பட்ட பழைய பாலத்தை அகற்றுவது, செப்டம்பரில் கோடைகால படகுச் சவாரி பருவத்தின் வீழ்ச்சியில் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் கடற்கரை, பாதசாரி பாதைகள் மற்றும் போர்ட்வாக்குகளை மீட்டெடுப்பது, சாண்டி சூறாவளியால் தாமதமான பிறகு, மே 2013 வரை தொடர்ந்தது. ஜூன் 2013 இல் திட்டத்தை நிறைவு செய்வதாக அம்ட்ராக் அறிவித்தது. கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவுகளால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ லண்டன் கவுண்டியில் உள்ள பாலங்கள், கனெக்டிகட்டில் உள்ள கனெக்டிகட் இரயில் பாதை பாலங்கள் 1907 இல் நிறைவடைந்த கனெக்டிகட் கிங் பிரிட்ஜ் கம்பெனி நியூயார்க்கில் வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு, நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதை பாலங்கள் அமெரிக்காவில் உள்ள பாஸ்குல் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் கிர்டர் பாலங்கள்