TransDigm Group
டிரான்ஸ்டிக்ம் குழுமம் ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டை தலைமையிடமாகக் கொண்ட பகிரங்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்படும் விண்வெளி உற்பத்தி நிறுவனமாகும். டிரான்ஸ்டிக்ம் பொறிக்கப்பட்ட விண்வெளி கூறுகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்கிறது. இது 1993 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, அப்போது நான்கு தொழில்துறை விண்வெளி நிறுவனங்கள் ஒரு தனியார் பங்கு நிறுவனத்தால் ஒரு நெம்புகோல் வாங்குதலில் இணைக்கப்பட்டன. டிரான்ஸ்டிக்ம் பல ஆண்டுகளாக கையகப்படுத்துதல் மூலம் உற்பத்தி செய்யும் விண்வெளி கூறுகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்தியது. இது 2006 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் ஒரு ஆரம்ப பொது சலுகையை தாக்கல் செய்தது. கார்ப்பரேட் வரலாறு ஆரம்பகால வரலாறு டிரான்ஸ்டிக்ம் 1993 ஆம் ஆண்டில் டிடி ஹோல்டிங் கார்ப்பரேஷன் என்ற பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது. இது 10 மில்லியன் டாலர் ஆரம்ப பங்கு முதலீட்டில் நிறுவப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் நிறுவனர் டபிள்யூ. நிக்கோலஸ் ஹவ்லி மற்றும் டக்ளஸ் பீகாக் ஆகியோரால் தனியார் பங்கு நிறுவனமான கெல்ஸோ & கம்பெனியுடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, ஐ. எம். ஓ இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் நிறுவனத்திடமிருந்து நான்கு தொழில்துறை விண்வெளி நிறுவனங்களை கையகப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்பதற்காக. அந்த நான்கு நிறுவனங்கள் அடெல் ஃபாஸ்டெனர்ஸ், ஏரோ ப்ராடக்ட்ஸ் காம்போனென்ட் சர்வீசஸ், கான்ட்ரோலெக்ஸ் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் விக்கின்ஸ் கனெக்டர்ஸ் ஆகும். கையகப்படுத்தல்கள் முடிந்ததும், டிடி ஹோல்டிங் டிரான்ஸ்டிக்ம், இன்க் என மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஓஹியோவின் ரிச்மண்ட் ஹைட்ஸில் அமைந்துள்ளது. முதலில், டிரான்ஸ்டிக்ம் மின்கலன்கள், பம்புகள் மற்றும் எரிபொருள் இணைப்பிகள் போன்ற விமான கூறுகளின் ஒரு சிறிய குழுவை தயாரித்து சந்தைப்படுத்தியது. டிரான்ஸ்டிக்ம் காலப்போக்கில் மற்ற விண்வெளி கூறு உற்பத்தியாளர்களை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் அதன் விமான கூறு தயாரிப்புகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்தியது, 1993 முதல் 1998 வரை ஆண்டுக்கு சுமார் 25 சதவீதம் வருவாய் அதிகரித்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில், ஒடிஸி இன்வெஸ்ட்மென்ட் பார்ட்னர்ஸ் என்ற தனியார் பங்கு நிறுவனம், கெல்ஸோ & கம்பெனியிடமிருந்து டிரான்ஸ்டிக்மை வாங்கியது. செப்டம்பர் 11 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, விண்வெளித் தொழில் தற்காலிகமாக வீழ்ச்சியடைந்தது, இதன் விளைவாக இழப்புகள் மற்றும் டிரான்ஸ்டிக்முக்கு பணிநீக்கங்கள் ஏற்பட்டன. 2002 வாக்கில், டிரான்ஸ்டிக்ம் வருடாந்திர வருவாயில் 300 மில்லியன் டாலர்களாக வளர்ந்தது, இது 1999 இல் 131 மில்லியன் டாலராக இருந்தது. டிரான்ஸ்டிக்ம் ஒடிஸி இன்வெஸ்ட்மென்ட் பார்ட்னர்ஸிடமிருந்து மற்றொரு தனியார் பங்கு நிறுவனமான வார்பர்க் பின்கஸ் எல். எல். சி. யால் 2003 ஆம் ஆண்டில் 1 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் நியூயார்க் பங்குச் சந்தையில் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுக்குள், டிரான்ஸ்டிக்ம் வருடாந்திர வருவாயில் $593 மில்லியனாக வளர்ந்தது. கையகப்படுத்தல்கள் டிரான்ஸ்டிக்ம் பெரும்பாலும் விரிவாக்கம் மற்றும் வளர்ச்சிக்காக பிற விண்வெளி கூறு உற்பத்தியாளர்களைப் பெறுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்நிறுவனம் அதன் முதல் 25 ஆண்டுகளில் 60 க்கும் மேற்பட்ட வணிகங்களை கையகப்படுத்தியது, அவற்றில் 49 2006 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ்டிக்மின் ஆரம்ப பொது வழங்கலுக்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்டன. 2010 ஆம் ஆண்டில், டிரான்ஸ்டிக்ம் போட்டிக்குப் பிந்தைய சந்தை ஏரோஸ்பேஸ் பாகங்கள் நிறுவனமான மெக்கென்னி ஏரோஸ்பேஸ் ஹோல்டிங்ஸை 1.2 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில், இது ஒரு மின்சாரம், நெட்வொர்க்கிங் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனமான டேட்டா டிவைஸ் கார்ப்பரேஷனை 1 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டிரான்ஸ்டிக்ம் ஒரு போட்டி பாகங்கள் உற்பத்தியாளரான எஸ்டெர்லைனை 4 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. இது டிரான்ஸ்டிக்மின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கையகப்படுத்தல் ஆகும். மார்ச் 2022 இல், மாண்ட்ரீலை தளமாகக் கொண்ட ஹெலிகாப்டர் மிஷன் உபகரணங்கள் நிறுவனமான DART ஏரோஸ்பேஸை டிரான்ஸ்டிக்ம் சுமார் 360 மில்லியன் டாலர் ரொக்கமாக வாங்கியது. டிரான்ஸ்டிக்ம் விமான மற்றும் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனமான கால்ஸ்பனை மே 2023 இல் 725 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. சமீபத்திய வரலாறு 2019 ஆம் ஆண்டில், பாதுகாப்புத் துறை அரசாங்க ஒப்பந்தங்களுக்கான டிரான்ஸ்டிக்மின் விலை நடைமுறைகளைத் தணிக்கை செய்தது. உலோக முள் மீது 9,400% மார்க்அப் போன்ற மிக அதிக இலாப விளிம்பில் டிரான்ஸ்டிக்மில் இருந்து பென்டகன் பாகங்களை வாங்குகிறது என்று அது முடிவு செய்தது. டைட்டன்ஸின் பாடங்களின் ஆசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, பழைய விண்வெளி கூறுகள் தனித்தனியாக உற்பத்தி செய்ய விலை உயர்ந்தவை அல்ல, ஆனால் சிறிய தொகுதி உற்பத்திக்கு விலையுயர்ந்த தேதியிட்ட உற்பத்தி வரிகளை செயலில் வைத்திருக்க வேண்டும். டிரான்ஸ்டிக்மின் விலை நிர்ணய நடைமுறைகளை விமர்சித்த ஒரு காங்கிரஸ் விசாரணைக்குப் பிறகு, பென்டகனுக்கு $16 மில்லியனைத் திருப்பித் தர நிறுவனம் ஒப்புக்கொண்டது. டிரான்ஸ்டிக்மின் வருவாய் 2006 முதல் 2020 வரை டிரான்ஸ்டிக்மின் ஐபிஓவிலிருந்து 15 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், விண்வெளித் துறையில் COVID-19 தொற்றுநோயின் தாக்கம் காரணமாக 2020 ஆம் ஆண்டில் வணிகம் குறைந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனர் நிக் ஹவ்லி மீண்டும் விலை உயர்வு குற்றச்சாட்டில் காங்கிரஸ் முன் சாட்சியமளிக்க அழைக்கப்பட்டார். 28 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் பாகங்களுக்கு நிறுவனம் 119 மில்லியன் டாலர் வசூலித்ததாக பாதுகாப்புத் துறை மறுஆய்வு குற்றம் சாட்டியது. டிரான்ஸ்டிக்மின் துணை நிறுவனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட விமான பாகங்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்த கூறுகளில் பம்புகள், வால்வுகள் மற்றும் ஏவியோனிக்ஸ் போன்ற பொருட்கள் அடங்கும். நிறுவனம் விற்கும் பெரும்பாலான விண்வெளி பாகங்கள் தனியுரிம தயாரிப்புகளாகும், அங்கு டிரான்ஸ்டிக்ம் மட்டுமே தற்போது இந்த பகுதியை தயாரிக்கிறது. 2016ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அதன் வருவாயில் பாதி சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களிலிருந்தும், பாதி ஓஇஎம் பாகங்களிலிருந்தும் வருகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அதன் வருவாயில் நான்கில் மூன்று பங்கு வணிக விமான பாகங்களிலிருந்தும், நான்கில் ஒரு பங்கு இராணுவ விமான பாகங்களிலிருந்தும் வந்தது. டிரான்ஸ்டிக்மின் தயாரிப்புகள் மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. பம்புகள், வால்வுகள் மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்புகள் போன்ற மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தயாரிப்புகள் டிரான்ஸ்டிக்மின் வருவாயில் பாதிக்கு காரணமாகின்றன. லாட்சிங் மற்றும் லாக்கிங் சாதனங்கள், காக்பிட் பாதுகாப்பு கூறுகள் மற்றும் ஆடியோ அமைப்புகள் போன்ற ஏர்ஃப்ரேம் தயாரிப்புகள், டிரான்ஸ்டிக்மின் வருவாயில் மற்ற பாதிக்கு காரணமாகின்றன. நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி கட்டுப்பாடுகள், விண்வெளி அமைப்புகள் மற்றும் கனரக தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கான பாகங்கள் போன்ற விமானமற்ற தயாரிப்புகளிலிருந்து வருகிறது. குறிப்புகள் 1993 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் நியூயார்க் பங்குச் சந்தை விமானக் கூறு உற்பத்தியாளர்களில் பட்டியலிடப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் கிளீவ்லேண்டில் 1998 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் 2003 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் 2006 ஆரம்ப பொது சலுகைகள் மேலாண்மை வாங்குதலால் உருவாக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள்