USS Sea Rover
யு. எஸ். எஸ். சீ ரோவர் (எஸ். பி-1014), பின்னர் ஏடி-57,1918 முதல் 1921 வரை அமெரிக்க கடற்படை ஆயுதமேந்திய இழுவைப் படை ஆகும். கட்டுமானம், கையகப்படுத்துதல் மற்றும் தொடங்குதல் சீ ரோவர் 1902 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஃபுல்டன் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் வணிக இழுவைப் படகு எஸ்எஸ் சீ ரோவராக கட்டப்பட்டது. 1917 டிசம்பர் 11 ஆம் தேதி வரை அவர் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை நீரில் வணிக சேவையில் பணியாற்றினார், அப்போது அவரது உரிமையாளர்களான சான் பிரான்சிஸ்கோவின் கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் இழுவைப் படகு நிறுவனம் அவரை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டுக்கு விற்றது, அது உடனடியாக அவரை யு. எஸ். கடற்படைக்கு மாற்றியது. அவருக்கு பிரிவு ரோந்து எண் 1014 ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் 31 ஜனவரி 1918 அன்று யு. எஸ். எஸ் சீ ரோவர் (எஸ். பி-1014) ஆக நியமிக்கப்பட்டார். அமெரிக்க கடற்படை சேவை முதல் உலகப் போர் சீ ரோவர் கலிபோர்னியாவின் வல்லெஜோவில் உள்ள மேர் தீவு கடற்படை யார்டில் இருந்து 11 பிப்ரவரி 1918 அன்று மூன்று படகுகளை அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரைக்கு இழுத்துச் சென்றது. இந்த பயணத்தை முடித்த பிறகு, அவர் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் பழுதுபார்க்கப்பட்டார், பின்னர் கனெக்டிகட்டின் நியூ லண்டனில் ஸ்டேஷன் இழுவைக்காக சிறிது காலம் பணியாற்றினார், 1918 மே 18 அன்று பெர்முடாவுக்கு வந்து ஸ்டேஷன் இழுவைக்காக பணியாற்றினார். அவரது இயந்திரங்கள் கான்வாய் பணிக்கு மிகவும் நம்பகத்தன்மையற்றதாகக் கருதப்பட்டதால், சீ ரோவர் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக பெர்முடாவில் இருந்தது, முதன்மையாக துறைமுகத்திலும் தீவுகளுக்கு அருகிலும் இழுத்துச் செல்வதில் ஈடுபட்டது. இருப்பினும், செப்டம்பர் 2,1918 அன்று, யூ. எஸ். எஸ். பாரி (டெஸ்ட்ராயர் எண். 2) சார்லஸ்டன், தென் கரோலினா. பாரி செப்டம்பர் 3,1918 அன்று எஸ்கார்ட் கடமையிலிருந்து இழுவை விடுவித்து, பெர்முடாவுக்குத் திரும்புமாறு உத்தரவிட்டார், ஆனால் செப்டம்பர் 4,1918 அன்று சீ ரோவர் ஒரு சூறாவளியில் ஓடியது. அடுத்த இரண்டு நாட்களில், சீ ரோவர் ஒரு எரிபொருள் தொட்டியில் ஒரு மடிப்பை உடைத்து, ஒரு கடுமையான பட்டியலை உருவாக்கி, அது ஒரு எஸ்ஓஎஸ் அனுப்ப காரணமாக அமைந்தது, இறுதியாக செப்டம்பர் 7,1918 அன்று பஹாமா தீவுகளில் தஞ்சம் புகுந்தது. பஹாமாஸுக்கு அவர் வந்ததைப் பற்றி பெர்முடா கேள்விப்படவில்லை, அவளைத் தேடுவதில் தோல்வியடைந்த பிறகு, செப்டம்பர் 9,1918 அன்று கடலில் காணாமல் போனதாக தவறாக அறிவித்தது. சீ ரோவர் புளோரிடாவின் ஜாக்சன்வில்லில் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, அக்டோபர் 14,1918 அன்று பெர்முடாவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் நவம்பர் 11,1918 அன்று போரின் இறுதி வரை மற்றும் 1919 வரை ஸ்டேஷன் இழுவைக்காக இருந்தார். போருக்குப் பிந்தைய சீ ரோவர் 10 மே 1919 அன்று பெர்முடாவிலிருந்து 40 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்களை தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு அழைத்துச் செல்வதற்காக புறப்பட்டது, ஆனால் பயணத்தின் போது கொதிகலன் செயலிழப்பை சந்தித்தது, அங்கு தானே இழுக்க வேண்டியிருந்தது. பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, அவர் 1919 ஜூன் 10 அன்று பெர்முடாவில் பணிக்குத் திரும்பினார், ஆனால் 1919 ஜூலை 1 அன்று அங்கு பணியில் இருந்து விலக்கப்பட்டார். 1919 ஜூலை 14 அன்று பெர்முடாவிலிருந்து புறப்பட்ட சீ ரோவர், அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு ஒரு துப்பாக்கி இலக்கை இழுத்துச் சென்று 1919 செப்டம்பர் 27 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைந்தது. அங்கு அவர் உலர்த்தப்பட்டு பின்னர் ஒரு பராமரிப்புக் குழுவுடன் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டார். ரிசர்வில் இருந்தபோது, சீ ரோவர் ஒரு கடற்படை இழுவை (ஏடி) என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1 ஜூலை 1920 அன்று ஏடி-57 மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. அப்புறப்படுத்தல் மற்றும் பின்னர் தொழில்முறை சீ ரோவர் 4 மார்ச் 1921 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது மற்றும் அவரது இறுதி விற்பனை தேதியிலிருந்து நடைமுறைக்கு வரும் வகையில் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இது 1922 பிப்ரவரி 25 ஆம் தேதி சான் பிரான்சிஸ்கோவின் ஆர். டபிள்யூ. கிரீனுக்கு விற்கப்பட்டபோது நிரூபிக்கப்பட்டது. மீண்டும் எஸ்எஸ் சீ ரோவர், இழுவை 1949 இல் அகற்றப்படும் வரை சான் பிரான்சிஸ்கோவின் கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் வணிகர்கள் இழுவைப் படகு நிறுவனத்துடன் வணிக சேவைக்கு திரும்பியது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் கடற்படை கடற்படை வரலாறு மற்றும் பாரம்பரிய கட்டளைத் துறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படங்களின் ஆன்லைன் நூலகம்ஃ குடிமக்கள் கப்பல்கள்ஃ சீ ரோவர் (அமெரிக்க இழுவை, 1902). யு. எஸ். எஸ். சீ ரோவர் (எஸ். பி-1014, பின்னர் ஏ. டி-57) நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சர்வீஸ் ஷிப் ஃபோட்டோ ஆர்கைவ் எஸ். பி-1014/ஏ. டி 57 சீ ரோவர் டக்ஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை முதலாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் கட்டப்பட்ட 1902 கப்பல்கள்