HMS Lamerton (L88)
எச். எம். எஸ் லாமெர்டன் என்பது ராயல் கடற்படையின் வகை II அழிக்கும் கப்பலாகும். அவர் 1952 இல் இந்திய கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஐஎன்எஸ் கோமதியாக பணியாற்றினார். போரைத் தொடர்ந்து, 1946 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அவர் ஹார்விச்சில் ரிசர்வ் அந்தஸ்துக்கு குறைக்கப்பட்டார். 1939 போர் அவசரகால கட்டுமானத் திட்டத்தின் கீழ் 1939 செப்டம்பர் 3 அன்று ராயல் கடற்படை லேமெர்டன் கட்டளையிடப்பட்டது. அவர் வேலை எண் என நியமிக்கப்பட்டார். J4142. அவர் ஆகஸ்ட் 16,1941 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். ஆபரேஷன் டார்ச் லேமெர்டன் வட ஆபிரிக்காவின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பில் இருந்தது, இது ஆபரேஷன் டார்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஃபோர்ஸ் எச் இன் ஒரு பகுதியாக, நவம்பர் 6,1942 அன்று 1045 மணிக்கு, ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாகச் சென்ற பிறகு, ஃபோர்ஸ் எச் இன் திரை லேமெர்டனின் வருகையால் அதிகரிக்கப்பட்டது, அதோடு,,,,,, மற்றும், அதே நேரத்தில்,,,,, மற்றும் கான்வாய் கேஎம்எஸ்ஏ 1 இல் சேர பிரிக்கப்பட்டனர். நவம்பர் 6 அன்று 1230 மணிக்கு, ஸ்பானிஷ் மீன்பிடிக் கப்பல் ஜீசஸ் டீ கிரான் தென்கிழக்கில் காணப்பட்டது. துணை அட்மிரல் பரோ, லாமெர்டனை கப்பலில் ஏறவும், ஆயுதக் காவலரின் கீழ் ஜிப்ரால்டருக்கு அனுப்பவும் உத்தரவிட்டார். பரோவின் கூற்றுப்படி, குழுவினர் "மிகவும் நட்பாக இருந்தனர் மற்றும் அவர்களின் அமைதியான ஆக்கிரமிப்பின் இந்த குறுக்கீட்டை எந்த வகையிலும் எதிர்க்கவில்லை". செப்டம்பர் 7 அன்று 2230 மணிக்கு,-கட்டளை கப்பல்-மற்றும் பி செக்டரின் கப்பல்கள், இதில்,,,,,, மற்றும் அக்யூட், அலாரம், அல்பாகோர், லாமெர்டன், வீட்லேண்ட், வில்டன், பிளிஸ்காவிகா, மற்றும் மோட்டார் வெளியீடுகள் 444,238 மற்றும் 307 ஆகியவை 36°52.5 'N., 02°49' E நிலையில் நிறுத்தப்பட்டன. மிதமான வடகிழக்கு காற்று, லேசான கடல், தெளிவான வானம் மற்றும் நல்ல தெரிவுநிலை இருந்தது. கேப் காக்சின் மற்றும் அனைத்து கடலோர விளக்குகளும் காணப்பட்டன. முதலில் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு கப்பல் கப்பலை ராயல் கடற்படை வழங்காததற்கு ஈடாக, 1952 ஆம் ஆண்டில் இந்திய கடற்படை அலங் அண்ட், லாமெர்டன் இந்தியாவுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. மூன்று கப்பல்களும் 22வது அழிக்கும் படைப்பிரிவாக மாறியது, பெடாலே (இப்போது ஐஎன்எஸ் கோதாவரி) தலைவராக இருந்தார். அவை அனைத்திற்கும் சுமார் 120,000 பவுண்டுகள் செலவாகும் என்றும் சுமார் எட்டு மாதங்கள் ஆகும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மறுசீரமைப்புகள் தேவைப்படும். கப்பல்கள் ஆரம்பத்தில் ஏழு நிபந்தனைகளின் பேரில் இந்தியாவுக்குக் கடன் வழங்கப்பட்டனஃ கப்பல்களைக் கையகப்படுத்துவதற்குத் தேவையான எந்தவொரு பணிக்கும் இந்தியா பொறுப்பாகும், எந்தவொரு உபகரணத்தையும் நிறுவுவது உட்பட ஆயுதம் மற்றும் தளவாட ஆதரவு இலவசமாக வழங்கப்படும், ஆனால் அதற்கு சமமான தொகைகள் கடன் காலத்தின் முடிவில் திருப்பித் தரப்பட வேண்டும் பராமரிப்பின் தரம் மற்றும் மறுசீரமைப்புகளுக்கு இடையிலான காலம், அனைத்து சேர்த்தல்களும் மாற்றங்களும் ராயல் கடற்படை சேவையில் இருக்கும்போது இந்தியாவின் செலவில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அட்மிரால்டியின் ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டு கப்பல்கள் திருப்பித் தரப்படும்போது, அவை கடைகளுடன் திருப்பித் தரப்பட வேண்டும், மேலும் நல்ல நிலையில் (தேய்ந்து போக அனுமதிப்பது) ஏதேனும் இழப்பு ஏற்பட்டால், இழப்பீடு செலுத்தப்படும் கடன் ஆரம்பத்தில் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு, ஒரு ஒப்பந்தத்தின் நீட்டிப்புக்கு உட்பட்டு இருக்கும்ஃ ஆனால் இந்த இடமாற்ற ஒப்பந்தம் 1951 அக்டோபர் 22 அன்று கிளெமென்ட் அட்லியால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, அதே நாளில் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. 1953 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 24 ஆம் தேதி இந்திய கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், இந்திய உயர் ஸ்தானிகர் திரு கெரின் மனைவி ஸ்ரீமதி சரஸ்வதி கெர் ஆணையிடும் விழாவை நடத்தினார். வழக்கத்திற்கு மாறாக, கோமதியை விட இந்த நேரத்தில் அவர் லேமர்டன் என்று பெயரிடப்பட்டார், மேலும் அவரது ஆணையிடும் உத்தரவுகளை பிரிட்டிஷ் அட்மிரல் சர் மாரிஸ் மான்செர்க் வெளியிட்டார். 1953 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பிட்ஹெட் ரிவியூவில், ராயல் கடற்படையில் இருந்தபோதிலும், அது வெள்ளை என்சைனை பறக்கவிட்டு, இந்திய 22 வது டெஸ்ட்ராயர் படைப்பிரிவின் மற்ற இரண்டு கப்பல்கள் மற்றும் ஐஎன்எஸ் டெல்லி மற்றும் இந்திய வண்ணங்களில் பறந்து கொண்டிருந்த அதன் அசல் பெயரைக் கொண்டிருந்தது. ஜூன் 18,1953 வரை லிவர்பூலில் நடந்த ஒரு விழாவில் கப்பல்கள் தங்கள் இந்தியப் பெயர்களை எடுத்தன, கேப்டன் ஜி. எஸ். கபூரின் மனைவி ஷாம்பெயின் பாட்டில்களை உடைப்பதை விட 'தேங்காய் உடைத்தல்' செய்யப்பட்டது. முதல் தளபதி லெப்டினன்ட் கமாண்டர் இந்தர் சிங் ஆவார், அவர் பின்னர் கமாடோர் பதவிக்கு உயர்ந்தார். நிர்வாக அதிகாரி லெப்டினன்ட் ஆர். என். பத்ரா ஆவார். குத்தகை ஆகஸ்ட் 1956 இல் நீட்டிக்கப்பட்டது, ஏப்ரல் 1958 இல் அது இந்தியாவுக்கு விற்கப்பட்டது. ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்படுவதற்கு முன்பு, செயலில் உள்ள பட்டியலில் இருந்து அவர் தாக்கப்பட்ட 1975 வரை அவர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாக பணியமர்த்தப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளியீடுகள் வேட்டைக்காரர்கள்ஃ இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அரச மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கடற்படைகளுக்காக கட்டப்பட்ட இந்த வகுப்பின் 86 அழிக்கும் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு, மேம்பாடு மற்றும் தொழில் வரலாறு, ஜான் இங்கிலீஷ், உலக கப்பல் சங்கம், 1987, வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்திய கடற்படையின் வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் 1940 ராயல் கடற்படையின் வேட்டை-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள்