Wood Sky Pup
வூட் ஸ்கை பப் என்பது ஒரு அமெரிக்க ஒற்றை இருக்கை, உயர் விங், கான்டிலீவர், ஒற்றை என்ஜின், வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் அல்ட்ரா லைட் விமானமாகும், இது கொலராடோவின் வைட் வாட்டரைச் சேர்ந்த ஸ்டீபன் கே. வூட் வடிவமைக்கப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஸ்கை பப் என்பது எஃப்ஏஆர் 103 அல்ட்ரா லைட் வாகனங்களுக்கு இணக்கமான விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒற்றை இருக்கை விமானமாகும், அந்த பிரிவின் வெற்று எடை வரம்பிற்குள் வெற்று எடையுடன். விமானத்திற்கு குறைந்தபட்ச நிதி முதலீடு தேவைப்படும் நோக்கம் இருந்தது மற்றும் வடிவமைப்பாளர் உள்நாட்டில் கிடைக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்க டாலர் 1000 க்கு ஏர்ஃப்ரேமை முடிக்க முடியும் என்று விரும்பினார். ஸ்கை பப்ஸ் இயந்திரம் உட்பட 2000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு முடிக்கப்பட்டதாக கிளிச் 2001 இல் அறிவித்தார். அதன் வடிவம் 1930 களின் ஏரோன்கா சி-2 "பறக்கும் குளியல் தொட்டியைப்" பின்பற்றுவதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏர்ஃப்ரேம் டக்ளஸ் ஃபிர் மற்றும் ஸ்டைரோஃபோம் ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் டாக்ரான் அல்லது பாலியஸ்டர் துணியால் மூடப்பட்டுள்ளன. இறக்கைகள் மூன்று துண்டு வடிவமைப்பு கொண்டவை, இது போக்குவரத்து அல்லது சேமிப்பிற்காக விரைவாக பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. தரையிறங்கும் கியர் சஸ்பென்ஷன் மேப்பிள் மரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. ஸ்கை பப்பை ஒரு திறந்த காக்பிட் அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்ட நிலையில் கட்டலாம், இது குளிர்ந்த வானிலையில் பறக்க அனுமதிக்கிறது. ஸ்கை பப் திட்டங்களாக மட்டுமே கிடைக்கிறது. சக்தி வரம்பு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ரோட்டாக்ஸ் 277 குறிப்பிடப்பட்ட மிகப்பெரிய இயந்திரத்துடன். 2சி 215, ஹிர்த் எஃப்-33 மற்றும் ஜெனோவா ஜி-25 ஆகியவையும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு தொழில் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் சுத்தமான கான்டிலீவர் இறக்கையை உள்ளடக்கியது, இதன் விளைவாக 12:1 கிளைடு விகிதம் ஏற்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இரண்டு அச்சாக உள்ளது, லிஃப்ட் மற்றும் சுவரொட்டி கட்டுப்பாடுகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது, சுவரால் ஒரு தாராளமான டைஹெட்ரல் கோணம் வழியாக அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. லிஃப்ட் குச்சி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சுவரொட்டி வழக்கமான விமான பெடல்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விமானம் ஸ்டால் மற்றும் ஸ்பின் ப்ரூஃப் ஆகும். அறிக்கையிடப்பட்ட கட்டுமான நேரங்கள் 450-600 மணிநேரங்கள். திட்டங்கள் ஆரம்பத்தில் வடிவமைப்பாளரால் நேரடியாக விற்கப்பட்டன, 2000 களின் முற்பகுதியில், விண்டேஜ் அல்ட்ரா மற்றும் லைட் பிளேன் அசோசியேஷனால் விற்கப்பட்டன. பின்னர் வடிவமைப்பாளரின் மகன் திட்டங்களை சந்தைப்படுத்தினார், இது தற்போதைய ஆதாரமாகும். விவரக்குறிப்புகள் (ஸ்கை பப்) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்கை பப் கட்டுமானத்தின் புகைப்படம் 1980 களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அல்ட்ரா லைட் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் ஹை-விங் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1980 இல் பறக்கவிடப்பட்டது