Tomas Kaiser
தாமஸ் கைசர் (பிறப்பு 2 டிசம்பர் 1956) ஒரு ஸ்வீடிஷ் முன்னாள் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். கைசர் ஃபார்முலா ஃபோர்டு பந்தயத்தில் தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1979 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்றார். 1980 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்வீடிஷ் ஃபார்முலா த்ரீ சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் பிரிட்டிஷ், ஐரோப்பிய மற்றும் ஜெர்மன் எஃப் 3 தொடர்களில் தலா 1 பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். 1981 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்வீடிஷ் எஃப் 3 இல் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் மற்ற தொடர்களில் இதேபோன்ற பகுதி நேர அட்டவணையை பராமரித்தார். 1982 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டு தொடக்கங்களை செய்தார். 1983 ஆம் ஆண்டில் அவர் 12 ஐரோப்பிய எஃப் 2 பந்தயங்களில் 8 இல் ஓடினார், ஆனால் அவற்றில் இரண்டில் மட்டுமே இறுதி வரை ஓடினார். 1984 ஆம் ஆண்டில் அவர் 9 ஐரோப்பிய எஃப் 2 பந்தயங்களில் போட்டியிட்டு புள்ளிகளில் 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் நடந்த சீசன் இறுதிப் போட்டியில் நான்காவது இடத்தில் முடித்தார். 1985 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய எஃப் 2 சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 க்கு வழி வகுத்தது மற்றும் கைசர் 7 பந்தயங்களில் போட்டியிட்டு த்ரக்ஸ்டன் சர்க்யூட்டில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இது புள்ளிகளில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தது. 1986 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிஎஸ் ஆட்டோமொபைலுக்கான அனைத்து 11 பந்தயங்களிலும் போட்டியிட்டு, பெர்குசாவில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் புள்ளிகளில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1987 அவரது தொழில்முறை பந்தயத்தின் கடைசி பருவமாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர் F3000 இன் முழு பருவத்தில் போட்டியிட்டார், ஆனால் மூன்று பந்தயங்களுக்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டார் மற்றும் எந்த பந்தயத்திலும் புள்ளிகளைப் பெறவில்லை. அவரது ஓட்டுநர் வாழ்க்கையுடன், கைசர் ஹலோ ஸ்வீடனை உருவாக்கினார், இது வளர்ந்து வரும் ஸ்வீடிஷ் பந்தய ஓட்டுநர்களுக்கான ஆதரவு மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டமாகும். தாமஸ் டேனியல்சன், கென்னி ப்ராக், ஜோர்ன் விர்ட்ஹைம் மற்றும் செபாஸ்டியன் ஹோஹென்டால் போன்ற முக்கிய ஓட்டுநர்கள் இந்த ஆதரவைப் பெற்றவர்களில் சிலர். 1986 மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கைசர் 1987 பருவத்தில் ஃபார்முலா 1 ஓட்டுநராக மாற பிராபம் மற்றும் அம்புகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். ரிக்கார்டோ பேட்ரெஸுடன் இணைந்து போட்டியிட பிராபம் கையெழுத்திடுவதற்கு அவர் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தார், ஆனால் அவருக்கு ஒரு சூப்பர் லைசென்ஸ் மறுக்கப்பட்டது. கைசர் தனது ஃபார்முலா 3000 வாழ்க்கை முழுவதும் ஜேம்ஸ் ஹண்டால் வழிநடத்தப்பட்டார். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, கைசர் இன்னும் இளம் பந்தய ஓட்டுநர்களுக்கான ஆசிரியர், மேலாளர் மற்றும் ஆலோசகராக செயல்படுகிறார். ரேசிங் சாதனை முழுமையான ஐரோப்பிய ஃபார்முலா டூ சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) முழுமையான சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன.) குறிப்புகள் 1956 ஸ்வீடிஷ் பந்தய ஓட்டுநர்கள் எஃப். ஐ. ஏ ஐரோப்பிய ஃபார்முலா 3 சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா மூன்று சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஸ்வீடிஷ் ஃபார்முலா மூன்று சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஜெர்மன் ஃபார்முலா மூன்று சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா இரண்டு சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் சர்வதேச ஃபார்முலா 3000 ஓட்டுநர்கள் மலுங்-சாலென் நகராட்சியைச் சேர்ந்த மக்கள் வாழும் மக்கள் தலார்னா கவுண்டியைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள்