Nick Bez
நிக் பெஸ் என்று அழைக்கப்படும் நிகோலா பெஸ்மலினோவிக், அலாஸ்காவின் ஜூனோவில் மீன்பிடித்தல், கேனிங் மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்களின் நிறுவனர் ஆவார். நிக் பெஸ் அந்த நேரத்தில் 423 அடி நீளமுள்ள மிகப்பெரிய மீன்பிடிக் கப்பலான பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரரை இயக்கினார். நார்னெக் கேனரி, இரண்டு தங்கச் சுரங்கங்கள், அலாஸ்கா சதர்ன் பேக்கிங் கம்பெனி, பீட்டர் பான் சீஃபுட்ஸ், அலாஸ்கா சதர்ன் ஏர்வேஸ், பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் கம்பெனி மற்றும் இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி மற்றும் ஏர் வெஸ்டின் ஒரு பகுதியாக மாறிய வெஸ்ட் கோஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவற்றையும் நிக் பெஸ் சொந்தமாக வைத்திருந்தார் மற்றும் இயக்கினார். நிக் பெஸ் பணக்கார தொழில்முனைவோருக்கு ஒரு கந்தல் என்று அறியப்பட்டார். 1919 ஆம் ஆண்டில் நிகோலா பெஸ்மலினோவிக் தனது பெயரை நிக் பெஸ் என்று மாற்றினார். நிக் பெஸ் 1969 இல் இறந்தார். வாழ்க்கை வரலாறு நிக் பெஸ் (நிகோலா பெஸ்மலினோவிக்) 1895 ஆம் ஆண்டில் குரோஷியாவில் உள்ள அட்ரியாடிக் கடலில் உள்ள பிராக்கின் செல்கா தீவில் பிறந்தார். 1910 ஆம் ஆண்டில் 15 வயதில் அவர் தனது நண்பர் லூயிஸ் ஜி. உர்சிச்சுடன் செப்டம்பர் 16,1910 அன்று நியூயார்க் நகரத்திற்கு வந்தார். அவர் ஒரு உணவகத்தில் பணிபுரிந்தார், பின்னர் ரயிலில் வாஷிங்டனின் டகோமாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். டகோமாவில், அவர் டால்மேஷியன் இத்தாலிய மீனவர்களின் குழுவுடன் பணிபுரிந்தார். பின்னர் அவர் அலாஸ்காவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், மேலும் ஒரு டவ் படகில் டெக்ஹேண்டாக வேலை பெற்றார். பின்னர் அவர் ஒரு படகு, பின்னர் ஒரு எரிவாயு ஆற்றல் படகு வாங்கினார். 1914இல் அவர் ஒரு சீனர் மீன்பிடி படகை வாங்கினார். 1922 ஆம் ஆண்டில் அலாஸ்கன் கேனரி அவரை கண்காணிப்பாளராக நியமித்தது. அவர் மீண்டும் தனக்காக வணிகத்தில் ஈடுபட்டபோது, அலாஸ்காவின் சிட்காவுக்கு அருகிலுள்ள பெரில் ஜலசந்தியில் கைவிடப்பட்ட கேனரியை வாங்கினார். ஆபத்து நீரிணை மிகவும் வெற்றிகரமாகவும் லாபகரமாகவும் இருந்தது. இந்த இலாபங்களுடன், 1934 ஆம் ஆண்டில் அவர் அலாஸ்கா தெற்கு ஏர்வேஸை நிறுவினார். அலாஸ்காவில் மேலும் இரண்டு கேனரிகளைத் தொடங்கிய பெஸ், 1936க்குள் இரண்டு தங்கச் சுரங்கங்களை இயக்கினார். 1940 ஆம் ஆண்டில், அவர் அலாஸ்கா தெற்கு பேக்கிங் நிறுவனத்தை நிறுவினார். அலாஸ்கா சதர்ன் பேக்கிங் கம்பெனி லா மெர்சிட் என்ற மிதக்கும் கேனரியை நடத்தியது. அவர் 1951 ஆம் ஆண்டில் கொலம்பியா ரிவர் பேக்கர்ஸ் சங்கத்தை எடுத்துக் கொண்டார், அவர் சங்கத்தை விற்றார். 1951 ஆம் ஆண்டில், அவர் பி. இ. ஹாரிஸ் & காம்பனி என்ற பெரிய சால்மன் பேக்கிங் மற்றும் விநியோக நிறுவனத்தை வாங்கினார். பி. இ. ஹாரிஸ் & காம்பனி 1916 இல் நிறுவப்பட்டது. பெஸும் அவரது மனைவியும் சியாட்டிலில் உள்ள மவுண்ட் பேக்கர் மாளிகையில் வசித்து வந்தனர். 1940 ஆம் ஆண்டில் அவர் இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் நிறுவனத்தை நிறுவினார், இது 390 அடி நீராவிக் கப்பலான ஆர்காண்ட்ஸ் என்ற கப்பலை இயக்கியது. ஆர்காண்ட்ஸ் ஒரு மிதக்கும் கேனரியாக மாற்றப்பட்டது. நிக் பெஸ் 1969 ஆம் ஆண்டில் லெக்ஸிகான் ஏ. கே, நக்லாடா லெக்ஸிகான் டூ, ஜாக்ரெப், 1996, பக்கம் 93 இல் இறந்தார் பீட்டர் பான் சீஃபுட்ஸ் 1951 ஆம் ஆண்டில் பி. இ. ஹாரிஸ் & நிறுவனத்தை வாங்கிய பிறகு பீட்டர் பான் சீஃபுட்ஸ் என்ற நிறுவனத்தை பெயரிட்டார். பி. இ. ஹாரிஸ் & கம்பெனி 1916 இல் நிறுவப்பட்டது. பி. இ. ஹாரிஸ் & கம்பெனி பேக் செய்யப்பட்ட சால்மன் தயாரிப்புகள்ஃ பீட்டர் பான், கில் நெட்டர்ஸ் பெஸ்ட் மற்றும் சீ கிஸ்ட். பீட்டர் பான் சீஃபுட்ஸ் அலாஸ்கா, புகேட் சவுண்ட் மற்றும் அஸ்டோரியாவில் கேனரிகளைக் கொண்டிருந்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டல் பே நேட்டிவ் கார்ப்பரேஷன் இந்த நிறுவனத்தை வாங்கியது. 1979 ஆம் ஆண்டில் இது நிசிரோ கியோகியோ கைஷா லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு பழையதாக இருந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில் இது மருஹா கார்ப்பரேஷனுடன் இணைக்கப்பட்டது. பீட்டர் பான் சீஃபுட்ஸ் ஆலை அலாஸ்காவின் டில்லிங்ஹாமில் உள்ளது. எஸ்எஸ் பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் பெஸ் 1946 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவிலிருந்து 423 அடி பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் கப்பலை வாங்கி பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரஷன் நிறுவனத்தை நிறுவினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் மீன்பிடி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் நிறுவனத்திற்கு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் டிஃபென்ஸ் பிளாண்ட் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் போர் உணவு நிர்வாகத்தின் நிதியுதவியுடன் 2 மில்லியன் டாலர் கடனை வழங்கியது. முதலாம் உலகப் போரின் 423 அடி கப்பலான மோர்மாக்ரேவை ஒரு நவீன மீன்பிடி படகாக மாற்றுவதே இந்த கடனாக இருந்தது. டபிள்யூ. சி. நிக்கம் அண்ட் சன்ஸ் உடன் கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் கப்பலை மாற்றுவதற்கான வடிவமைப்பை உருவாக்கினார். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், டுனா மீன் சந்தையில் 66 சதவீதத்தைக் கொண்டிருந்த ஜப்பான் மட்டுமல்லாமல், அமெரிக்கா மீன்பிடியில் ஒரு வல்லரசாக இருக்க முடியும் என்பதை இது காட்டுகிறது. பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் அலாஸ்காவிலிருந்து சர்வதேச நீரில் செயல்படும், மீன்களை வழங்கும் நான்கு சிறிய 100 அடி கப்பல்கள்ஃ NOAAS ஓரிகான் (R 551), அலாஸ்கா, கலிபோர்னியா மற்றும் வாஷிங்டன், பசிபிக் கோஸ்ட் காம்பினேஷன் கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் முதல் பயணம் ஜனவரி 3,1947 அன்று ஓரிகானின் அஸ்டோரியாவிலிருந்து தென் அமெரிக்காவிற்கு டூனாவுக்காக இருந்தது. பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் மிதக்கும் கேனரி கோஸ்டா ரிக்காவின் நிக்கோயா வளைகுடாவில் ஐந்து மாதங்கள் தங்கியிருந்தது, மேலும் 10 மீன்பிடிக் கப்பல்கள் 2,250 டன் டூனாவை வழங்கின. பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரரின் இரண்டாவது பயணம் சியாட்டிலில் இருந்து மார்ச் 26,1948 அன்று பெரிங் கடலுக்கு தொடங்கியது. ஒன்பது மீன்பிடி படகுகள் பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரருக்கு கிங் நண்டு, தட்டையான மீன் மற்றும் கோட் ஆகியவற்றை வழங்கினஃ கரடி, சன்பீம், போரிஸ், டோர்டென்ஸ்கோல்ட், கிஸ்கா, மார்ஸ், ஃபோரமோஸ்ட், ஜீனெட் எஃப் மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர். பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் பாவ்லோஃப் விரிகுடாவில் 90 days.Cole, ஜேம்ஸ் ஏ, 2013, டிராயிங் ஆன் அவர் ஹிஸ்டரி, ஃபிஷிங் வெஸல்ஸ் ஆஃப் தி பசிபிக் நார்த்வெஸ்ட் அண்ட் அலாஸ்கா ஆகியவற்றிற்கான "கேன்னரி" (உறைந்த) ஆக இருந்தது. பக்கம் 140,148 மற்றும் 149 ஜனவரி 13,2014 அன்று இடுகையிடுவது அல்லது பாப்ஸ் எண். 14 இரண்டு மீன்பிடி பயணம் மற்றும் யோசனையை நிரூபித்த பிறகு, பசிபிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஒரு ரிசர்வ் fleet.Hanson, எச். சி. 1955 பசிபிக் காம்பினேஷன் மீன்பிடிக் கப்பல்களில் வைக்கப்பட்டது. உலகின் மீன்பிடி படகுகளில், FAO, லண்டன் ஃபிஷிங் நியூஸ் இங்கிலாந்து, pp. 187-202. 1932 ஆம் ஆண்டில் பெஸ் அலாஸ்கா தெற்கு ஏர்வேஸை வாங்கினார். அலாஸ்கா சதர்ன் ஏர்வேஸ் சியாட்டில், ஜூனோ, கோர்டோவா மற்றும் கெட்சிகன் ஆகிய இடங்களுக்கு வழித்தடங்களைக் கொண்டிருந்தது. அலாஸ்கா தெற்கு ஏர்வேஸ் அலாஸ்காவுக்கு பறந்த முதல் விமான நிறுவனம் ஆகும். அலாஸ்கா தெற்கு ஏர்வேஸ் அலாஸ்காவில் முதல் டக்ளஸ் டிசி-3 விமானங்களை இயக்கியது. பெஸ் விமான நிறுவனத்தை நடத்தினார், இதனால் அவரது தொழிலாளர்கள் அவரது மீன்பிடி படகுகள், கேனரி மற்றும் கப்பல்களுக்கு விரைவாக செல்ல முடியும். அலாஸ்கா சதர்ன் ஏர்வேஸ் லாக்ஹீட் 5 பி வேகா, பரனோஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது, அக்டோபர் 10,1934 அன்று அலாஸ்காவின் பின்டா விரிகுடாவில் விபத்துக்குள்ளானதில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார். அலாஸ்கா சதர்ன் ஏர்வேஸ் 1934 இல் பான் ஆம் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. வெஸ்ட் கோஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் ஏர் வெஸ்ட் 1946 ஆம் ஆண்டில் பெஸ் சியாட்டிலை தளமாகக் கொண்ட வெஸ்ட் கோஸ்ட் ஏர்லைன்ஸை வாங்கினார். அதன் கணினி கால அட்டவணையின்படி, 1968 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்ட் கோஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் டக்ளஸ் டிசி-9-10 ஜெட் விமானங்கள், ஃபேர்சைல்ட் எஃப்-27 டர்போபிராப்ஸ் மற்றும் டக்ளஸ் டிசி-3 ப்ரோப் விமானங்கள் மற்றும் சிறிய பைப்பர் நவாஜோ ப்ரோப் விமானங்களை கலிபோர்னியா, இடாஹோ, மொன்டானா, ஓரிகான், உட்டா மற்றும் வாஷிங்டன் மாநிலங்கள் மற்றும் கல்கரி, ஆல்பர்ட்டா ஆகிய இடங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவையுடன் இயக்கி வந்தது. பெஸ் பின்னர் ஏர் வெஸ்ட்டை ஹோவர்ட் ஹியூஸிடம் 100 மில்லியன் டாலர்களுக்கு விற்றார். அதன் விற்பனையைத் தொடர்ந்து, ஏர் வெஸ்ட் பின்னர் ஹியூஸ் ஏர்வெஸ்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஹியூக்ஸ் ஏர்வெஸ்ட் பின்னர் கையகப்படுத்தப்பட்டு 1980 இல் ரிபப்ளிக் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. அலாஸ்காவின் ஜூனோவில் உள்ள ஒரு வரலாற்றுச் சின்னம் பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ 1929 மற்றும் 1932 க்கு இடையில், பயணிகள் அலாஸ்கா-வாஷிங்டன் ஒருங்கிணைந்த ஏர்வேஸின் திட்டமிடப்பட்ட வாராந்திர விமானங்களில் ஜூனோவின் நீர்நிலைக்கும் சியாட்டில் நகரத்திற்கும் இடையில் பறக்க முடிந்தது. கட்டணம் $105 ஆக இருந்தது. 1930 களின் முற்பகுதியில் வணிக விமான சேவையை வழங்கிய மூன்று முன்னோடி பறக்கும் நிறுவனங்களின் தாயகமாக ஜூனோவின் துறைமுகம் இருந்தது. அலாஸ்கா சதர்ன் ஏர்வேஸ், பசிபிக் அலாஸ்கா ஏர்வேஸ் மற்றும் பான்ஹேண்டில் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் ஆகியவை ஜூனோவை தென்கிழக்கு அலாஸ்காவில் உள்ள வெளிப்புற சுரங்கங்கள், கேனரிகள், லாட்ஜ்கள் மற்றும் பிற சமூகங்களுடன் இணைத்தன. பின்னர் அலாஸ்கா ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட் மற்றும் மரைன் ஏர்வேஸ் வந்தது, இது பின்னர் அலாஸ்கா கோஸ்டல் ஏர்லைன்ஸ் ஆக இணைக்கப்பட்டது. அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் உள்ளூர் பறக்கும் நிறுவனங்களை வாங்கிய பிறகு, முக்கிய கேரியர் பிராந்திய மிதவை விமான சேவையை நிறுத்துவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. அந்த இடைவெளியை நிரப்புவதற்காக தென்கிழக்கு ஸ்கைவேஸ் 1968 இல் நிறுவப்பட்டது. இது திட்டமிடப்பட்ட சேவை மற்றும் பார்வையிடும் விமானங்களில் வளர்ந்து வரும் பருவகால ஆர்வம் ஆகிய இரண்டையும் கையாண்டது. 1970 களின் பிற்பகுதியில், தென்கிழக்கு ஸ்கைவேஸ் விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் அலாஸ்காவின் விங்ஸ் நீர்நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்ட சுற்றுலா வர்த்தகத்தை எடுத்துக் கொண்டது. 1918 ஆம் ஆண்டில் வடமேற்கு மீன்வள நிறுவனம் நாக்னெக் ஆற்றில் நார்னெக் கேனரி என்ற மீன் கேனரியைக் கட்டியது. நோர்னெக் கேன்னரி 1935 ஆம் ஆண்டில் பசிபிக் அமெரிக்க மீன்வளத்திற்கு விற்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் நோர்னெக் கேனரி இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு 1947 இல் திறக்கப்பட்டு கொலம்பியா ரிவர் பேக்கர்ஸ் அசோசியேஷன் என்ற பெயரில் இயக்கப்பட்டது. இண்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி 1940 இல் நிறுவப்பட்டது. இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி எஸ். எஸ். ஒகொன்ட்ஸ் என்ற கப்பலை இயக்கியது. இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி இரண்டாம் உலகப் போரின் முயற்சிக்காக கப்பல்களை இயக்கியது. கப்பல்கள்ஃ எஸ்எஸ் வெஸ்டர்ன் கிளிப்பர், 1939 இல் கட்டப்பட்ட சீனர், 1964 இல் அட்காவில் சிதைக்கப்பட்டது எஸ்எஸ் டோனி பி, 1943 இல் கட்டப்பட்ட முன்னாள் கடற்படை இழுவை யுஎஸ்எஸ் ஏடிஆர்-50,1947 இல் பெஸுக்கு விற்கப்பட்டது, பிப்ரவரி 1955 இல் மூழ்கியது, கரீபியன் நீரில் கனமான கடலில் எஸ்எஸ் ஓகோன்ட்ஸ் எஸ்எஸ் ஓகோன்ட்ஸ் ஓகோன்ட்ஸ் 1919 இல் அமெரிக்க சர்வதேச கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் கட்டப்பட்டது, ஹாக் தீவு, பென்சில்வேனியா, ஸ்காடாகுக், ஆனால் அமெரிக்க கப்பல் வாரியத்திற்கு ஓகோன்ட்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில் இது தம்பா இன்டெரோசீன் லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது, பின்னர் 1933 ஆம் ஆண்டில் லைக்ஸ் பிரதர்ஸ் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி இயக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1938 இல் நிக் பெஸுக்கும், பின்னர் 1940 இல் இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் நிறுவனத்திற்கும் விற்கப்பட்டது. மார்ச் 19,1942 அன்று, இது கியூபா கடற்கரையில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு-103 ஆல் டார்பிடோ செய்யப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டது. இது 5,753 டன் எடையுள்ள சரக்குக் கப்பலாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் முயற்சிக்கு உதவுவதற்காக இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி கப்பல் ஓகோன்ட்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் கம்பெனி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டுக்காக வணிக கடற்படைக் கப்பல்களை இயக்கியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஓகோன்ட்ஸ் கடல்சார் ஆணையம் மற்றும் போர் கப்பல் நிர்வாகத்துடன் பட்டய கப்பல் போக்குவரத்தில் இருந்தார். இந்த கப்பல் அதன் இன்டர்கோஸ்டல் பேக்கிங் இரண்டாம் போர் அமெரிக்க கடற்படை ஆயுதக் காவல்படை மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர் அமெரிக்காவால் நடத்தப்பட்டது. மெர்ச்சன்ட் மரைன், ப்ராஜெக்ட் லிபர்டி ஷிப், ப்ராஜெக்ட் லிபர்டி ஷிப், பி. ஓ. பாக்ஸ் 25846 ஹைலேண்ட்டவுன் ஸ்டேஷன், பால்டிமோர், எம். டி. அலாஸ்கா சிச்சோகோஃப் மைனிங் கம்பெனி அலாஸ்கா சிச்சோகோஃப் மைனிங் கம்பெனி 'சுரங்கம் மைக் மெக்காலிச் என்பவரால் 1928 ஆம் ஆண்டில் அலாஸ்காவின் கிளாக் பே சிட்ட்காவில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த தங்கச் சுரங்கம் 1936 ஆம் ஆண்டில் பெஸால் வாங்கப்பட்டு ஒரு வருடம் வேலை செய்தது. அலாஸ்கா சிச்சோகோஃப் சுரங்கம் 98 அடி உயரத்தில் உள்ளது. சுரங்கத்தில் வெள்ளித் தாதுவும் காணப்படுகிறது. இரண்டாம் உலகப் போரையும் பார்க்கவும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மெர்ச்சன்ட் நேவி அலாஸ்கா பேக்கர்ஸ் அசோசியேஷன் குறிப்புகள் 1895 பிறப்புகள் 1969 இறப்புகள் அமெரிக்க விமான தலைமை நிர்வாகிகள் அமெரிக்க நிதியாளர்கள் அமெரிக்க சுரங்க வணிகர்கள் யூகோஸ்லாவியா அமெரிக்காவிற்கு குடியேறியவர்கள் அலாஸ்காவில் வணிக மீன்பிடித்தல்