HMS Weymouth (1804)
எச்எம்எஸ் வேய்மவுத் என்பது ராயல் கடற்படையின் 44-துப்பாக்கி ஐந்தாவது விகிதமாகும். அவர் முன்பு 1796 இல் கல்கத்தாவில் கட்டப்பட்ட வணிகர் வெல்லெஸ்லி ஆவார். அவர் ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலுக்கு எதிராக தன்னை வெற்றிகரமாக பாதுகாத்துக் கொண்டார், மேலும் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு கிழக்கு இந்தியனாக பிரிட்டனுக்கு இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். அட்மிரால்டி மே 1804 இல் அவளை வாங்கியது; பின்னர் அவள் 1806 இல் ஒரு கடையாக மாறினாள். 1820 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படைக்கான தனது கடைசி பயணத்தில், அவர் குடியேறியவர்களை தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். பின்னர் அவள் சாதாரணமாக கிடந்தாள். 1828 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு சிறைக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு, பெர்முடாவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் 1865 வரை சிறைச்சாலையாக பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் பிரிந்ததற்காக விற்கப்பட்டார். வணிகர் 1799 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கடற்படை ஆணையர்கள் பெல்லோனா மற்றும் வெல்லெஸ்லி ஆகியோரை "அரசாங்கத்தின் காரணமாக இந்தியாவில் உள்ள பல்வேறு குடியேற்றங்களுக்கு கடைகளை கொண்டு செல்ல" நியமித்தனர். வெல்லெஸ்லி 1800 ஆகஸ்ட் 9 அன்று கேப்டன் பீட்டர் கார்டனின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார், அப்போது அவர் பிரேசில் கடற்கரையில் பிரெஞ்சு 36-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் உரிமையை எதிர்கொண்டார். வெல்லெஸ்லி கேப் மற்றும் இந்தியாவில் கடற்படைக்கான பொருட்கள் மற்றும் கடைகளை எடுத்துச் சென்றார்; அவரது குழுவினர் பெரும்பாலும் லாஸ்கர்கள் மற்றும் சீனர்களைக் கொண்டிருந்தனர். ஆகஸ்ட் 4,1800 நடவடிக்கையில் ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவின் ஆச்சரியமான தோல்வியில் இருந்து பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தது. ஃபிரான்சைஸின் கேப்டன் பியர் ஜூரியன், வெல்லெஸ்லியைத் தாக்கினார், ஆனால் கார்டன் அவரை விரட்டுவதில் வெற்றி பெற்றார். கார்டனில் பயணிகள் உட்பட சுமார் தொண்ணூறு பேர் இருந்தனர். இந்த மோதல் சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது, மேலும் போர்க்கப்பலில் வெல்லெஸ்லி 9 மற்றும் 6 பவுண்டர்களுக்கு 12 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகள் இருந்தபோதிலும், ஆங்கிலேயர்களுக்கு எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. இந்த போர்க்கப்பல் ஆங்கிலேயர்களை சுமார் இரண்டு நாட்கள் பின்தொடர்ந்தது, ஆனால் பின்னர் கைவிட்டது. வெல்லெஸ்லி காப்பீட்டு நிறுவனம் கார்டனுக்கு ஒரு சர்க்கரை கிண்ணம், தட்டு மற்றும் ஒரு ஜோடி மெழுகுவர்த்திகளை வழங்கியது, இவை அனைத்தும் "பெங்கால் பீனிக்ஸ் இன்சூரன்ஸ் சொசைட்டி கேப்டனுக்கு வழங்கியது" என்று பொறிக்கப்பட்டிருந்தன. வெல்லெஸ்லியின் பி. கார்டன், ஆகஸ்ட் 9,1800 அன்று பிரேசில் கடற்கரையில் 36 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலுக்கு எதிராக அந்தக் கப்பலைப் பாதுகாத்ததற்காக. அந்த இலையுதிர்காலத்தில், தி டைம்ஸ் செய்தி வெளியிட்டது, "பின்வரும் கப்பல்கள் கேப்பிற்கு வந்து, செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபரில் (1800) அங்கிருந்து புறப்பட்டனஃ தி பெல்லோனா, யூனியன், சாரா, வெல்லெஸ்லி, சிசிலியா, கென்ட் மற்றும் தெடிஸ்". 1801 ஆம் ஆண்டில், வெல்லெஸ்லி ஒரு துருப்பு போக்குவரத்து என்று பெயரிடப்பட்டது, இது இந்தியாவுக்கான அணுகலை அச்சுறுத்திய பிரெஞ்சு படைகளை வெளியேற்ற முற்படும் ஒரு படையின் ஒரு பகுதியாக எகிப்துக்கு துருப்புக்களை எடுத்துச் சென்ற அல்லது அழைத்துச் செல்ல வேண்டிய பல நாட்டுக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். அவர் 80 வது ரெஜிமென்ட் ஆஃப் ஃபுட்டின் ஒரு பிரிவை எடுத்துச் சென்றார், ஆனால் கடலில் எட்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு அவர் பம்பாய்க்குத் திரும்பினார். செங்கடலுக்கு பாதுகாப்பாக செல்வது சாத்தியமற்றது என்று கார்டன் விளக்கினார். வெல்லெஸ்லி முதன்முதலில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் 1801 ஆம் ஆண்டில் தொகுதிக்குள் தோன்றினார். அவரது எஜமானர் ஜே. புரியராகவும், அவரது உரிமையாளர் "லம்பேர்ட்" ஆகவும் தோன்றினர். லண்டனுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான வர்த்தகம் என்றும், பன்னிரண்டு 9 பவுண்டர்கள் மற்றும் பத்து 6 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியதாகவும் அந்த பதிவேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த சில ஆண்டுகளில், வெல்லெஸ்லி பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) வங்காளத்திலிருந்து பிரிட்டனுக்கு இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1802 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் வெளியிடப்பட்ட லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் கார்டன் புரியருக்கு பதிலாக மாஸ்டர் ஆக இருப்பதைக் காட்டுகிறது. EIC பயணம் 1 (1801-1802): கேப்டன் கார்டன் 25 ஏப்ரல் 1800 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவரது கட்டளையின் கீழ், வெல்லெஸ்லி டிசம்பர் 8,1801 அன்று பிரிட்டனுக்கு செல்லும் வழியில் சவுகரைக் கடந்து சென்றார். அவர் 24 பிப்ரவரி 1802 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தார், ஜூன் 9 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். EIC பயணம் 2 (1803-1804): கார்டன் வெல்லெஸ்லியை இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் ஏற்றிச் சென்றார், 1803 ஆகஸ்ட் 20 அன்று மெட்ராஸை விட்டு வெளியேறினார். அவர் நவம்பர் 8 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும், 1804 ஜனவரி 13 அன்று அயர்லாந்தின் வென்ட்ரி துறைமுகத்தையும், பிப்ரவரி 7 அன்று கேரிக் சாலையையும் அடைந்தார். அவர் பிப்ரவரி 24 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். ராயல் கடற்படை சேவை தி அட்மிரால்டி மே 1804 இல் வெல்லெஸ்லியை வாங்கியது, மே மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களுக்கு இடையில் அவர் பொருத்துவதற்காக ரோதர்ஹித்தில் உள்ள பெர்ரி & கோவின் யார்டுகளில் இருந்தார். நவம்பர் மாதம் வூல்விச் கப்பல்துறையில் மேலும் பொருத்துதல் நடந்தது. 1804 ஆகஸ்டில் முதல் தளபதியான கேப்டன் அலெக்சாண்டர் ஃப்ரேசரின் கீழ் வேய்மவுத் நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த மாதம் கேப்டன் ஜான் டிராபர் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். 1805 பிப்ரவரி 1 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்ட ஐந்து கிழக்கு இந்தியர்கள் மற்றும் இரண்டு திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களின் கான்வாய்க்கு வேய்மவுத் கடற்படைப் பாதுகாப்பை வழங்கினார். இந்தியர்கள்,,, மற்றும். பிப்ரவரி 5 அன்று அவரது விமானியின் திறமையின்மை காரணமாக அபெர்காவென்னியின் ஏர்ல் மற்றும் கப்பலில் இருந்த 263 பேர் உயிரிழந்தனர். வேய்மவுத் இந்தியாவுக்குச் செல்வதன் மூலம் கான்வாய் தொடர்ந்தது. 1806 ஆம் ஆண்டில் வேய்மவுத் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார், 1805 செப்டம்பர் 8 ஆம் தேதி மெட்ராஸை விட்டு வெளியேறி, பாரிங், மான்ட்ரோஸ் டியூக் லார்ட் ஹாக்ஸ்பரி மற்றும் தேவெய்ன்ஸ் ஆகியோரை அழைத்துச் சென்றார். பின்னர் அவர் வூல்விச்சில் ஒரு கடையாக பொருத்தப்பட்டார், செப்டம்பர் 1807 இல் தளபதி மார்ட்டின் ஒயிட்டின் கீழ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். வெள்ளை மத்தியதரைக் கடலுக்கு இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார், அதன் பிறகு அவர் 1809 வாக்கில் வட கடலில் செயல்பட்டார். அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அவர் தொடர்ச்சியான எஜமானர்களின் கீழ் தேர்ச்சி பெற்றார். மாஸ்டர் ரிச்சர்ட் டர்னரின் கட்டளையின் கீழ், ஆகஸ்ட் 1815 இல் அவர் 74-துப்பாக்கிகளுடன் சென்றார், மேலும் நார்தம்பர்லேண்டாக எச். எம். எஸ் சிலோன் என்ற துருப்பு கப்பல் நெப்போலியனை செயிண்ட் ஹெலினாவில் நாடுகடத்தியது. அவர் 15 நவம்பர் 1815 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவில் இருந்தார். செப்டம்பர் 14,1817 அன்று, அவர் லெபிடாவில் (லெப்டிஸ் மேக்னா) இருந்தார். அங்கு அவர்கள் நெடுவரிசைகள், பளிங்குகள் மற்றும் பிற தொல்பொருட்களை ஏற்றினர். வெய்மவுத் பின்னர் மால்டாவுக்கு புறப்பட்டார். 1818 மார்ச்சில், எகிப்தின் அபிடோஸ் மன்னர் மெம்னனின் என்று நம்பப்பட்ட ஒன்பது டன் கிரானைட் தலையுடன் டெப்ட்ஃபோர்டில் அவற்றை வழங்கினார். எகிப்துக்கான பிரிட்டிஷ் துணைத் தூதர் ஹென்றி சால்டே அதை பிரிட்டிஷ் அருங்காட்சியகத்திற்கு பரிசாக அனுப்பியிருந்தார், வெய்மவுத் அதை மால்டாவில் ஏற்றியிருந்தார். 1820 ஆம் ஆண்டில், வேய்மவுத் கேப் காலனிக்கு விஜயம் செய்தார். இந்த பயணத்தில் அவர் 478 பிரிட்டிஷ் 1820 குடியேறியவர்களை போர்ட்ஸ்மவுத்தில் அல்கோவா விரிகுடாவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். கேப்டன் டர்னர் 7 ஜனவரி 1820 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு, 25 ஏப்ரல் 1820 அன்று டேபிள் பேவை அடைந்தார். சைமன்ஸ் விரிகுடாவில், வேய்மவுத் வந்த புலம்பெயர்ந்தோரை கப்பலில் ஏற்றிச் சென்றார். வேய்மவுத் 1820 மே 15 அன்று அல்கோவா விரிகுடாவை அடைந்தார். ஃபேட் வேய்மவுத் 1821 நவம்பரில் டெப்ட்ஃபோர்டில் சாதாரணமாக வைக்கப்பட்டார். பிப்ரவரி மற்றும் அக்டோபர் 1828 க்கு இடையில் அவர் ஒரு சிறைக் கப்பலாக பொருத்தப்பட்டார். செப்டம்பரில் வில்லியம் மில்லர் மாஸ்டர் ஆனார், 1829 இல் பெர்முடாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். அங்கு அவர் ஒரு சிறைச்சாலையாக பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 12,1839 அன்று, பெர்முடாவின் அயர்லாந்து தீவில் ஏற்பட்ட சூறாவளியில் அவரது வில்லுகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன. அவர் 1,160 டன் எடையுள்ள வெற்றிகரமான டிப்போ கப்பல் என்று விவரிக்கப்பட்டார். வேய்மவுத் இறுதியாக அங்கு ஜூலை 2,1865 அன்று £300 க்கு விற்கப்பட்டு பிரிக்கப்பட்டது. கேப் டவுனில் உள்ள ஃபேர்பேர்ன் கல்லூரியில் மரபு, விளையாட்டு மைதானங்களில் ஒன்று எச். எம். எஸ் வேய்மவுத் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் ஐந்தாவது தர போர்க்கப்பல்களின் பட்டியல் 1796 கப்பல்கள் குற்றவாளி கப்பல்கள் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் யுகம் செப்டம்பர் 1839 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் 1820 குடியேறிய வணிகக் கப்பல்களின் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்