Masham branch
மஷாம் கிளை என்பது ஒரு நீண்ட வடகிழக்கு ரயில்வே கட்டப்பட்ட ஒற்றை பாதை கிளை ரயில் பாதையாகும், இது ஹாரோகேட்டில் உள்ள ஒரு சந்திப்பிலிருந்து மெல்மெர்பியில் உள்ள நார்தல்லர்டன் பாதை முதல் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள மஷாம் வரை ஒரு இடைநிலை நிலையமான டான்ஃபீல்ட் வழியாக இயங்குகிறது. வென்ஸ்லிடேலில் உள்ள மார்க்கெட் நகரமான மாஷமை இணைப்பதற்கான பல தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, கிளை வரி 1871 ஆம் ஆண்டில் நாடாளுமன்றச் சட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு 1873 இல் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ரயில்வே நிறுவனத்தால் சில நிலங்களுக்கான நிபந்தனைகளை ஏற்க முடியாததால் இந்த பாதை ஒரு வருடம் முழுவதும் திறக்கப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. மற்ற சிக்கல்களும் எதிர்கொள்ளப்பட்டன; வாத் கிராமத்திற்கு வெளியே ஒரு கரி பாக்கின் குறுக்கே ஒரு கரையைக் கட்டும் போது, ரயில்வே கட்டுபவர்கள் 16,000 கெஜம் பூமியின் ஆரம்ப மதிப்பீட்டை மூன்று மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிந்தனர். கிளை வழித்தடம் ஜூன் 9,1875 அன்று திறக்கப்பட்டது, அடுத்த நாள் சேவைகள் தொடங்கின. போக்குவரத்து தொடக்கத்தில் இருந்தே இந்த பாதை மோசமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1923 குழுமத்தில் லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேக்கு செல்லும் இந்த பாதை, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது டான்ஃபீல்ட் நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் வெடிமருந்துகளை சேமிக்க உள்ளூர் பகுதி பயன்படுத்தப்பட்டதைத் தவிர, லேசான போக்குவரத்தால் தொடர்ந்து பாதிக்கப்பட்டது. டி-டே-க்கு முன்னதாக, 50 வேகன்கள் கொண்ட ரயில்கள் அந்த இடத்திலிருந்து ஆயுதங்களை வழங்குவதற்காக வெளியேறின. டான்ஃபீல்ட் மற்றும் மஷாம் நிலையங்கள் இரண்டும் நிலையப் பகுதியில் சரக்கு வசதிகளுடன் வழங்கப்பட்டன. டான்ஃபீல்ட் நிலையத்தில் ஒரு கடந்து செல்லும் வளையத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் ஒரே ஒரு மேடையில் மட்டுமே கட்டப்பட்டது. மாஷாமில் நிலைய நடைமேடைகளுக்கு அருகில் ஒரு சரக்கு தளம் இருந்தது, ஆனால் நிலையத்திற்கு வடக்கே மற்றும் மாஷாமின் குறுக்கே மெல்மெர்பி சாலை (இப்போது A6108 சாலை) வரை நீர்த்தேக்க கட்டிடத்திற்கு மேலும் மேற்கே சப்ளை செய்யும் குறுகிய பாதை ரயில்வேக்காக ஒரு சரக்கு சரக்கு தளமும் வழங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 5,1926 அன்று டான்ஃபீல்ட் மற்றும் மஷாம் இடையே ஒரு பயணிகள் ரயில் தடம் புரண்டது. ரயிலில் 30 பேர் இருந்தனர், ரயில் தண்டவாளங்களை விட்டு வெளியேறிய போதிலும், காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. இதற்கு காரணம் பின்னர் சாம்பல் படுக்கையில் புதிதாக போடப்பட்ட ரயில் (சரியாக பேலாஸ்ட் செய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக), இது தேவையற்ற வெப்பமான காலநிலைகளில் கட்டப்பட்டிருந்தது. லைட்டன் மற்றும் ரவுண்ட்ஹில் நீர்த்தேக்கம் ரயில்வே மாஷாம் மற்றும் லைட்டன் வூட் பகுதிக்கு (மாஷாம் மூருக்கு வடக்கே) இடையே ஒரு ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை ஹாரோகேட் கார்ப்பரேஷனுக்காக ரவுண்ட்ஹில்லில் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தைக் கட்டுவதற்கு உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை லீட்ஸ் கார்ப்பரேஷனால் உடனடியாக கீழ்நிலையில் லைட்டனில் தங்கள் நீர்த்தேக்கத்தை கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை 1905 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1930 இல் மூடப்பட்டது, இரண்டு நீர்த்தேக்கங்களும் கட்டி முடிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு. ஜனவரி 1,1931 அன்று பயணிகளுக்கான பாதை மூடப்பட்ட நேரத்தில், இது ஒரு நாளைக்கு நான்கு பயணிகள் சேவைகளைக் கொண்டிருந்தது. 1963 நவம்பர் 11 அன்று இந்த பாதை முழுமையாக மூடப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மஷாம் நிலையம் மற்றும் ரயில் பாதை வரலாறு 1875 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1963 இல் வடக்கு யார்க்ஷயரில் ரயில் போக்குவரத்து மூடப்பட்டது