Centerville Beach Cross
சென்டர்வில் பீச் கிராஸ் என்பது ஜனவரி 6,1860 அன்று எஸ்எஸ் நார்தர்னர் கப்பல் விபத்தில் இறந்த 17 பயணிகள் மற்றும் 21 குழு உறுப்பினர்களை நினைவுகூரும் ஒரு நினைவுச்சின்னமாகும். பசிபிக் மெயில் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான இந்த கப்பல், கேப் மென்டோசினோ அருகே ஒரு பாறையில் மோதி கலிபோர்னியாவின் ஹம்போல்ட் கவுண்டியில் உள்ள சென்டர்வில் கடற்கரைக்கு அருகே சேதமடைந்தது. இந்த நினைவுச்சின்னம் கலிபோர்னியா வரலாற்று அடையாள எண் 173 என பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. 1847 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கில் கட்டப்பட்ட துடுப்பு சக்கர நீராவி நார்தர்னர், 1850 ஆம் ஆண்டில் கேப் ஹார்னை வட்டமிட்டது, அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு செயலில் அஞ்சல் சேவையில் இருந்தது. ஜனவரி 4,1860 அன்று, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து விக்டோரியா மற்றும் ஒலிம்பியாவுக்கு மின்னஞ்சல்களுடன் வழக்கமான வழியில் புறப்பட்டார். ஜனவரி 5 ஆம் தேதி மாலை 4 மணிக்கு, கப்பல் ஒரு மென்மையான கடல் மற்றும் தெற்கு காற்றில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. கேப் மென்டோசினோவில் இருந்து நான்கு மைல் தொலைவில், நீராவி கேப் மற்றும் பிளண்ட்ஸ் ரீஃப் என்று அழைக்கப்படும் கடல் பாறைகளின் குழுவிற்கு இடையில் ஒரு சிறிய பம்ப் உணரப்பட்டபோது கடந்து சென்றது. சோதனையில், கப்பலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பல பலகைகள் அகற்றப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது. கப்பலைக் காப்பாற்றுவது சாத்தியமில்லை என்பதை உணர்ந்த கேப்டன், தரையிறங்கச் சென்றார். பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் நிரப்பும் கப்பலை பிணைத்து வைத்தனர், அதே நேரத்தில் காற்று புயல் நிலைகளுக்கு அதிகரித்தது மற்றும் ஒரு பெரிய அலை கடற்கரையை தாக்கியது. கனமான கடல்களில், கப்பல் ஹம்போல்ட் விரிகுடாவின் முகத்துவாரத்திலிருந்து 20 மைல் கீழே, சென்டர்வில் கிராமத்திலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் கரை ஒதுங்கியது. பக்கவாட்டில் முதல் படகு, முதல் அதிகாரி திரு. ஏ. ஃப்ரெஞ்சால் இயக்கப்பட்டது, நான்கு பெண்கள் மற்றும் நான்கு குழந்தைகளால் நிரப்பப்பட்டது, அவர்கள் அனைவரும் பாதுகாப்பாக கரைக்கு வந்தனர். அடுத்த படகு கவிழ்ந்தது மற்றும் அவரது குழுவினரில் இருவர் நீரில் மூழ்கினர், அதே நேரத்தில் இந்த படகில் இருந்த மற்றொரு பெண் கரைக்கு அடித்துச் செல்லப்பட்டு மீட்கப்பட்டார். மூன்றாவது படகு இடிபாடுகளுக்கும் கடற்கரைக்கும் இடையில் கவிழ்ந்தது மற்றும் நான்கு பணியாளர்களை இழந்தது. தலைமைப் பொறியாளரும் இரண்டு தீயணைப்பு வீரர்களும், கால் படகை எடுத்து, தரையிறங்கி, நிலத்திற்கும் சேதமடைந்த கப்பலுக்கும் இடையில் ஒரு கோட்டை வைத்தனர். தப்பிப்பிழைத்தவர்களில் பலர் கரைக்குச் செல்ல நேரடியாக பாதையைப் பயன்படுத்தினாலும், மற்ற படகுகள் பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களால் நிரம்பியிருந்தன. திரு. பிரெஞ்சு மற்றவர்களைக் காப்பாற்றுவதற்காக தனது படகை மீண்டும் இடிபாடுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் அது இடிபாடுகளுக்கு அடியில் ஒரு எடியில் சிக்கியது மற்றும் திரு. பிரெஞ்சு மற்றும் அவரது மூன்று குழுவினர் நீரில் மூழ்கினர். கடைசி படகு கரைக்கு அனுப்பப்பட்டது, தலைமைப் பொறியாளரான திரு ஓ 'நீல் ஒரு கோட்டைக் கொண்டிருந்தார். அவர் கரையை அடைந்தபோது, ஒரு பெரிய கயிறு கரைக்கு இழுக்கப்பட்டு, பயணிகள் கரைக்கு செல்லும் பாதையைப் பின்பற்ற முயன்றனர். இருப்பினும், சர்ஃப்பின் சக்தியின் விளைவாக இவற்றில் பெரும்பாலானவை கழுவப்பட்டன, வரியில் தங்களை இணைத்துக் கொள்ள முயற்சித்தவர்கள் கூட இழந்தனர். கனமான அலைகளில் இடிபாடுகள் வீசப்பட்டதில் மற்றவர்கள் கொல்லப்பட்டனர். சென்டர்வில்லில் வசிப்பவர்கள் காயமடைந்தவர்களுக்கு உதவினர், பெண்களை நகரின் இரண்டு கட்டிடங்களுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். காலையில், இறந்த பதினான்கு பேர் மணலில் கிடந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஒரு பெண் பயணி-தனது சகோதரரை விட்டு வெளியேற மறுத்த மிஸ் கிரெக்-இன்னும் சக்கரத்தில் கட்டப்பட்ட நிலையில் காணப்பட்டார், மேலும் மிஸ் கிரெக்கின் சகோதரர் உட்பட மீதமுள்ள உடல்கள் கடலில் காணாமல் போயின. உடல்கள் அனைத்தும் கடற்கரை அருகே புதைக்கப்பட்டன. உள்ளூர் குடியிருப்பாளரும் தேசிய அளவில் பிரபலமற்ற மலை மனிதருமான சேத் கின்மேன் வடக்கில் இருந்து வரும் துயர சமிக்ஞைகளால் எச்சரிக்கப்பட்டார். பொங்கி எழும் புயலில், கின்மேன் கரையில் தன்னை கட்டிக் கொண்டு, பல பயணிகளைக் காப்பாற்றுவதற்காக அலைகளுக்குள் நடந்து சென்றார். பின்னர், அவர் ஒரு ஹீரோ என்று பாராட்டப்பட்டார் மற்றும் பசிபிக் மெயில் ஸ்டீம்ஷிப்களில் ஒரு பைபிள் மற்றும் இலவச வாழ்நாள் பத்தியும் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் விமானத்தில் இருந்த 108 பேரில், 38 பேர் நீரில் மூழ்கி உயிரிழந்தனர், அவர்களில் 17 பேர் பயணிகள் மற்றும் 21 பணியாளர்கள் ஆவர். இழந்த பயணிகளில் கிரெக் உடன்பிறப்புகள் மற்றும் லண்டனின் மறைந்த பிஷப் சார்லஸ் ஜேம்ஸ் ப்ளோம்ஃபீல்டின் மகன் ஃபிராங்க் ப்ளோம்ஃபீல்ட் ஆகியோர் அடங்குவர். அதிகாரிகள் மற்றும் குழுவினரில் முதல் அதிகாரி பிரெஞ்சு, ஆற்று விமானி திரு கிளாட்வெல், திரு பாரி (நீந்த முடியாமல் இருந்தபோதிலும், பல உயிர்களைக் காப்பாற்றி ஒரு ஹீரோவைக் கொன்றார்), மூன்றாவது அதிகாரி திரு மேய்ஹூட், ஸ்டீவர்டின் ஒன்பது குழுவினர், ஒரு தீயணைப்பு வீரர், ஒரு நிலக்கரி வழிப்போக்கர், ஐந்து மாலுமிகள், தச்சர் மற்றும் அவரது பாதையில் பணிபுரியும் ஒரு நபர் ஆகியோர் அடங்குவர். ஆறு பெண்களில் ஐந்து பேர் மற்றும் விமானத்தில் இருந்த நான்கு குழந்தைகளும் உட்பட முப்பத்தெட்டு பயணிகளும், கேப்டன் டால் மற்றும் அவருக்கு பிடித்த கேபின் பாய் உட்பட 32 குழு உறுப்பினர்களும் 500 டாலர் நாணயங்களை சேமித்து வைத்தனர். கப்பலை விட்டு வெளியேற மறுத்த ஆறு பயணிகள் இடிபாடுகளில் உயிருடன் கரைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் அடுத்த நாள் வரை சென்டர்வில்லில் பராமரிக்கப்பட்டனர், அப்போது பசிபிக் மெயில் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான நீராவி கொலம்பியா, தப்பிப்பிழைத்தவர்களையும், மீட்கப்பட்ட 45 பைகள் அஞ்சல்களையும் வடக்கு நோக்கி எடுத்துச் சென்றது. நீராவி மீது இழந்த சொத்துக்களில் 13 மூட்டை அஞ்சல் மற்றும் அமெரிக்க அரசாங்க நிதியில் 14,000 டாலர் அடங்கும். நினைவுச்சின்னத்தில் உள்ள வெண்கல தகட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, 1921 ஆம் ஆண்டில், கோல்டன் வெஸ்டின் நேட்டிவ் சன்ஸின் ஃபெர்ன்டேல் பார்லர் சென்டர்வில் கடற்கரையை நோக்கிய மலையில் ஒரு சிலுவையையும் அடையாளத்தையும் வைத்தது. 1992 கேப் மென்டோசினோ பூகம்பத்தில் முதல் குறிப்பானது அழிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 11,1995 அன்று ஒரு புதிய மார்க்கர் வைக்கப்பட்டு மீண்டும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் கலிபோர்னியா வரலாற்று அடையாளங்கள் ஹம்போல்ட் கவுண்டி, கலிபோர்னியாவின் வரலாறு கலிபோர்னியா கடற்கரை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கப்பல் விபத்துக்களின் கலிபோர்னியா துடுப்பு நீராவி 1921 இல் கலிபோர்னியாவில் நிறுவப்பட்டது