Rocky Mountain Wings Ridge Runner
ராக்கி மவுண்டன் விங்ஸ் ரிட்ஜ் ரன்னர் என்பது அமெரிக்க உயர் விங், ஸ்ட்ரட்-பிரேஸ், ஒற்றை என்ஜின், வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் விமானங்களின் குடும்பமாகும், அவை ஸ்டேஸ் ஷ்ரேடரால் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் 2000 முதல் 2018 வரை தன்னார்வ கட்டுமானத்திற்காக இடாஹோவின் நாம்பாவின் ராக்கி மவுண்டன் விங்ஸால் தயாரிக்கப்பட்டன. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வழக்கைத் தொடர்ந்து நிறுவனம் மூடப்பட்டது, உற்பத்தி முடிவடைந்தது மற்றும் அதன் வலைத்தளம் ஜூன் 2019 க்குள் அகற்றப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஜூலை 2000 இல் விஸ்கான்சின், ஓஷ்கோஷில் உள்ள ஏர்வென்ச்சரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, முதல் ரிட்ஜ் ரன்னர் ஒரு ஒற்றை இருக்கை விமானமாகும், இது எஃப்ஏஆர் 103 அல்ட்ரா லைட் வாகனங்கள் இணக்கமான விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அந்த பிரிவின் வெற்று எடை வரம்பிற்குள் வெற்று எடையைக் கொண்டிருக்கும். வடிவமைப்பாளரான ஸ்டேஸ் ஷ்ரேடர் முன்பு அவிட் ஏர்க்ராஃப்ட், டென்னி கிட்ஃபாக்ஸ் மற்றும் ஸ்கை ரைடர் எல். எல். சி வடிவமைப்புகளில் ஈடுபட்டிருந்தார், இவை அனைத்தும் ஒத்த விமானங்கள். இதன் விளைவாக வந்த விமானத்தை விமர்சகர் ஆண்ட்ரே கிளிச் விவரித்தார், "கடினமான நிலப்பரப்பு செயல்பாடுகளுக்கான அய்லரோன்கள் மற்றும் பலூன் டயர்களின் வகை போன்ற சில விவரங்களைத் தவிர, அதன் முன்னோடிகளைப் போன்ற ஒரு குளோன்". இந்த விமானத்தில் ஒரு விருப்பமான தூள் பூசப்பட்ட 4130 எஃகு குழாய் சட்டக பியூசேலாஜ் டோப் செய்யப்பட்ட துணியால் மூடப்பட்டுள்ளது. இறக்கை அலுமினிய குழாய் ஸ்பார்கள் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் துணி மூடப்பட்டிருக்கும். விங் விலா எலும்புகள், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் தோள்பட்டை சேணம், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் உள்ளிட்ட பல முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் இந்த தொகுப்பில் அடங்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விருப்பங்கள் மற்றும் பில்டர் அனுபவத்தைப் பொறுத்து, உற்பத்தியாளர் கட்டுமான நேரத்தை 250-600 மணிநேரங்களாக மதிப்பிடுகிறார். ரிட்ஜ் ரன்னர் 1 க்கு வெற்று எடையின் கீழ் இருக்க மிகவும் இலகுவான இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் குறிப்பிட்ட இயந்திரம் உற்பத்தியில் இல்லாத ரோட்டாக்ஸ் 277 ஆக உள்ளது. மாறுபாடுகள் ரிட்ஜ் ரன்னர் மாடல் 1 அல்ட்ராலைட் அசல் மாடல், ஒற்றை இருக்கை, எஃப்ஏஆர் 103 இணக்கமான விமானம், உற்பத்தியில் இல்லாத ரோட்டாக்ஸ் 277 என்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது வெற்று எடையுடன், அல்லது மாற்றாக ஒரு சோதனை ஒளி விளையாட்டு விமானம். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. ரிட்ஜ் ரன்னர் மாடல் 2 லைட் ஸ்போர்ட் அல்லது அமெச்சூர்-பில்ட் பதிப்பு, மாடல் 1 ஐப் போன்றது, ஆனால் இரட்டை கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் ஒரு ஜம்ப் இருக்கையுடன் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு வெற்று எடை மொத்த எடையாக அதிகரித்தது. ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. இந்த மாதிரியைப் பற்றி உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்ஃ "ரிட்ஜ் ரன்னர் II ஒரு முழு இரண்டு இடம் அல்ல. இது ஒரு சிறிய ஜம்ப் இருக்கை அல்லது சரக்கு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது "ரிட்ஜ் ரன்னர் மாடல் 3 லைட் ஸ்போர்ட் அல்லது அமெச்சூர்-பில்ட் பதிப்பு, இரட்டை கட்டுப்பாடுகளுடன் இரண்டு இருக்கைகளுடன். ரோட்டாக்ஸ் 503 இன் நிலையான இயந்திரம் ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. ரிட்ஜ் ரன்னர் மாடல் 4 லைட் ஸ்போர்ட் அல்லது அமெச்சூர்-பில்ட் பதிப்பு, இரட்டை கட்டுப்பாடுகளுடன் பக்கவாட்டு உள்ளமைவில் இரண்டு இருக்கைகளுடன். ரோட்டாக்ஸ் 912 இன் நிலையான இயந்திரம் ஆகும். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சக்தி வரம்பு. விவரக்குறிப்புகள் (ரிட்ஜ் ரன்னர் 1 அல்ட்ராலைட்) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தள காப்பகங்கள் 2000 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அல்ட்ராலைட் விமானம்