Toyota Prius V
டொயோட்டா ப்ரியஸ் வி (பல்துறைக்கு), ஜப்பானில் ப்ரியஸ் α (ஆல்பா என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) என்றும், ஐரோப்பா மற்றும் சிங்கப்பூரில் ப்ரியஸ் + என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டொயோட்டா தயாரித்த கலப்பின பெட்ரோல்-மின்சார வாகனமாகும், இது மே 2011 இல் ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அக்டோபர் 2011 இல் அமெரிக்காவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஜூன் 2012 இல் ஐரோப்பாவில் வெளியிடப்பட்டது. ப்ரியஸ் வி ஜனவரி 2011 வட அமெரிக்க சர்வதேச வாகன கண்காட்சியில் ப்ரியஸ் சி கான்செப்ட்டுடன் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இது ப்ரியஸ் இயங்குதளத்திலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட முதல் ப்ரியஸ் மாறுபாடு ஆகும். டொயோட்டாவின் கூற்றுப்படி, "வி" என்பது "பன்முகத்தன்மை" என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு நிலையான முழு கலப்பின டிரைவ்டிரெய்ன் கொண்ட ஒரு சிறிய எம்பிவி ஆகும். பிரையஸ் α ஜப்பானிய சந்தையில் நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆகிய இரண்டிலும் வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவில் ப்ரியஸ் வி நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரியுடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. உலகளாவிய விற்பனை மொத்தம் சுமார் 634,000 யூனிட்டுகள் ஆகும், இது ஜப்பான் தலைமையில் 428,400 யூனிட்டுகள் விற்பனை செய்யப்பட்டது, இது உலகளாவிய விற்பனையில் 67.6% ஐக் குறிக்கிறது. விவரக்குறிப்புகள் ப்ரியஸ் வி வடிவமைப்பு ஐரோப்பாவில் நடைமுறையில் உள்ள சிறிய அடிப்படையிலான மினிவன்களை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் ப்ரியஸிலிருந்து உருவான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புற ஸ்டைலிங் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட கூரை கோடுடன் வட்டமானது, இது ப்ரியஸின் குறியீடாக முக்கோண நிழற்படத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வாகனத்தை அனுமதிக்கிறது. மற்ற வேறுபாடுகள் கூர்மையான முனைகள் கொண்ட ஹெட்லேம்ப்கள் கொண்ட ட்ரெப்சாய்டல் வடிவ முன் மற்றும் மேம்பட்ட காற்றியக்கவியலுக்கான காற்று-நழுவுதல் ஏரோ மூலைகள், அத்துடன் விரிவாக்கப்பட்ட கீழ் கிரில் ஆகும். பின்புற ஸ்டைலிங்கில் விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரூஃப் ஸ்பாய்லர் உள்ளது, இது காற்றின் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது. உட்புற சரக்கு இடம் 2010 டொயோட்டா ப்ரியஸை விட 50 சதவீதம் பெரியது, நீளமானது மற்றும் அகலமானது, பின்புற இருக்கைகளுக்கு பின்னால் சரக்கு இடத்தை வழங்குகிறது; இது பின்புற கால் அறை மற்றும் அதிக தலை உயரத்தையும் வழங்குகிறது. டொயோட்டா ப்ரியஸ் வி 2010 ப்ரியஸின் பல நிலையான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் நான்கு ஓட்டுநர் முறைகள் உள்ளனஃ இயல்பான, சக்தி, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஈ. வி.; புஷ் பொத்தான் தொடக்கத்துடன் ஸ்மார்ட் விசை, ஒரு மின்னணு ஷிப்ட் நெம்புகோல், ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் கண்ட்ரோல் (எச். ஏ. சி) மற்றும் ஒரு காப்பு கேமரா. ஆற்றல் திறன் கொண்ட எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், மோதலுக்கு முந்தைய அமைப்பு (பிசிஎஸ்) கொண்ட டைனமிக் ரேடார் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் மற்றும் மேம்பட்ட பார்க்கிங் வழிகாட்டல் அமைப்பு ஆகியவை கிடைக்கும் விருப்பங்களில் அடங்கும். டொயோட்டாவின் புதிய டொயோட்டா என்டியூன் மல்டிமீடியா சிஸ்டம் மற்றும் அதே அளவிலான கண்ணாடி கூரையை விட 40 சதவீதம் இலகுவான இலகுரக பிசின் மூலம் செய்யப்பட்ட பனோரமிக் சன்ரூஃப் உள்ளிட்ட பல தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை ப்ரியஸ் வி கொண்டுள்ளது. என்டியூன் 2012 டொயோட்டா ப்ரியஸ் வி. பவர்டிரெய்னில் திரையிடப்பட்டது ப்ரியஸ் வி பவர்டிரெய்ன் வழக்கமான ப்ரியஸில் பயன்படுத்தப்படும் அதே 1.8 லிட்டர் அட்கின்சன் சைக்கிள் பெட்ரோல் இன்-லைன்-நான்கு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 60 கிலோவாட் இழுவை மோட்டார் ஆகும், மேலும் ப்ரியஸின் ஹைப்ரிட் சினெர்ஜி டிரைவ் அமைப்பு மற்றும் அதே 201 வோல்ட் நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி பேக்கைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. டொயோட்டா ப்ரியஸ் வி பவர்டிரெயினுக்கு தனித்துவமான சில சுத்திகரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த திருத்தங்களில் ஒரு புதிய "பிட்ச் மற்றும் பவுன்ஸ்" மோட்டார் கட்டுப்பாடு அடங்கும், இது ப்ரியஸ் வி தானாகவே அலைவரிசை சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு சவாரி ஆறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ரியஸ் வி அதிக சுமை திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய வாகனம் என்பதால், கையாளுதல் மற்றும் சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக சஸ்பென்ஷன் கூறுகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. ப்ரியஸ் வி சீரற்ற மேற்பரப்புகளில் இயக்கப்படும்போது நீளமான ஊசலாட்டத்தை ரத்து செய்ய வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷனுடன் "பிட்ச் அண்ட் பவுன்ஸ்" கட்டுப்பாடு செயல்படுகிறது. ப்ரியஸ் வி வாகனத்தின் வினையூக்கி மாற்றியைச் சுற்றியுள்ள மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட என்ஜின் குளிரூட்டும் வெப்ப அமைப்பை உள்ளடக்கியது மற்றும் என்ஜின் வார்ம்-அப் நேரத்தைக் குறைக்கவும், குளிர்ந்த காலநிலைகளில் ஹீட்டர் மறுமொழி நேரத்தை மேம்படுத்தவும் வெளியேற்ற வெப்ப மறுசுழற்சி அமைப்பு சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சுவிட்ச் வால்வு மின்னணு முறையில் வெளியேற்ற வெப்ப மறுசுழற்சி அமைப்பு மூலம் குளிரூட்டும் மறுசுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அமெரிக்காவில் பாதுகாப்பு 2012 மாடல் ஆண்டு ப்ரியஸ் வி டொயோட்டாவின் வாகன அருகாமை அறிவிப்பு அமைப்பை (வி. பி. என். எஸ்) உள்ளடக்கியது, இது ஈ. வி பயன்முறையில் குறைந்த வேகத்தில் பயணிக்கும் ஒரு கலப்பின வாகனத்தின் குறிப்பிடத்தக்க சத்தம் குறைப்பு காரணமாக பாதசாரிகள், பார்வையற்றவர்கள் மற்றும் வாகனத்தின் இருப்பைப் பற்றி எச்சரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை எச்சரிக்கை சாதனம் அமெரிக்காவில் 2010 ஆம் ஆண்டின் பாதசாரி பாதுகாப்பு மேம்பாட்டுச் சட்டத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எச்சரிக்கை ஒலி வெளிப்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பீக்கர்களால் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் இது சுமார் 100 கி. மீ. க்கும் குறைவான வேகத்தில் மட்டுமே தானாகவே செயல்படுத்தப்படுகிறது. அருகிவரும் ப்ரியஸ் முடுக்கிவிடுகிறதா அல்லது குறைகிறதா என்பதை பாதசாரிகளுக்கு உணர்த்துவதற்காக வாகனத்தின் வேகத்தைப் பொறுத்து சுருதி மாறுபடும். காரின் இந்த அம்சத்திற்கான வரவேற்பு கலந்தது, கிரீன் கார் ரிப்போர்ட்ஸ் என்ற வலைத்தளம் இது ஒரு "சிதைந்த விண்கலம்" போல் இருப்பதாக நினைத்தது. எரிபொருள் பொருளாதாரம் மற்றும் உமிழ்வுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் என்விரான்மென்டல் புரொடெக்ஷன் ஏஜென்சி (ஈ. பி. ஏ) நகர ஓட்டுநர் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு ப்ரியஸ் வி எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை மதிப்பிட்டது, மேலும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த மதிப்பீடு டொயோட்டாவின் கூற்றுப்படி, ப்ரியஸ் வி சராசரி புதிய வாகனத்தை விட 66 சதவீதம் குறைவான மூடுபனியை உருவாக்கும் உமிழ்வை உற்பத்தி செய்கிறது. புதிய ஐரோப்பிய ஓட்டுநர் சுழற்சி (என். இ. டி. சி) சோதனையின் கீழ், அடிப்படை மாடல் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி மற்றும் நகர ஓட்டுநரின் எரிபொருள் நுகர்வைக் கொண்டுள்ளது. இதன் உமிழ்வுகள் 96 கிராம்/கிமீ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டாப்-ஆஃப்-தி-லைன் மாடல் 101 கிராம்/கிமீ எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது. சந்தைகள் மற்றும் விலை டொயோட்டா ப்ரியஸ் குடும்பத்தின் இரண்டாவது உறுப்பினரை வாகனத்தின் மூன்று பிராந்திய பதிப்புகளுடன் அறிமுகப்படுத்தியதுஃ வட அமெரிக்க சந்தையில் ப்ரியஸ் வி, ஜப்பானில் ப்ரியஸ் α மற்றும் ஐரோப்பாவில் ப்ரியஸ் +. வட அமெரிக்காவில் தொடங்கப்பட்ட ஐந்து இருக்கைகளுக்கும், ஐரோப்பாவில் வெளியிடப்பட்ட ஏழு இருக்கைகளுக்கும் ஆல்பா அடிப்படையாகும். 2012 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 186,989 ப்ரியஸ் α/v/+ உலகளவில் விற்கப்பட்டது, இது சந்தையில் அதன் முதல் முழு ஆண்டாகும். ஏப்ரல் 2016 வரை உலகளாவிய விற்பனை மொத்தம் 634,000 யூனிட்டுகள் ஆகும். உலகளாவிய விற்பனையின் 67.6% ஐக் குறிக்கும் 428,400 யூனிட்டுகள் விற்கப்படுவதன் மூலம் ஜப்பான் முக்கிய சந்தையாகும். அமெரிக்கா 148,079 யூனிட்டுகளுடன் இரண்டாவது இடத்திலும், ஐரோப்பா 38,200 யூனிட்டுகளுடன் இரண்டாவது இடத்திலும், கனடா 12,670 யூனிட்டுகளுடன் மூன்றாவது இடத்திலும், உலகின் பிற பகுதிகள் 6,600 யூனிட்டுகளுடன் மூன்றாவது இடத்திலும் உள்ளன. ப்ரியஸ் α இன் டெலிவரிகள் மே 2011 இல் தொடங்கியதிலிருந்து சில்லறை விற்பனையை பின்வரும் அட்டவணை வழங்குகிறது, இது ஏப்ரல் 2016 வரை அதிக விற்பனையான தேசிய சந்தைகளுக்கு. ஜப்பான் மே 13,2011 அன்று, டொயோட்டா ஒரு மாதத்திற்கு 3,000 யூனிட் விற்பனை இலக்கைக் கொண்டு ஜப்பானில் ப்ரியஸ் α ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. ப்ரியஸ் ஆல்பா ஐந்து இருக்கைகள், இரண்டு வரிசை மாடல் மற்றும் ஏழு இருக்கைகள், மூன்று வரிசை மாடலில் கிடைக்கிறது, பிந்தைய மூன்றாவது வரிசை சென்டர் கன்சோலில் ஒரு இடத்தை சேமிக்கும் லித்தியம்-அயன் டிரைவ் பேட்டரியால் இயக்கப்படுகிறது. ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட இந்த மாடல் NiMH பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்துகிறது. 2011 பூகம்பம் மற்றும் சுனாமியின் விளைவுகள் காரணமாக ஆல்பா டெலிவரிகள் தாமதமாகின. விற்பனை தொடங்குவதற்கு முன்பு ஜப்பானில் ப்ரியஸ் ஆல்பா ஹைப்ரிட் வேகன் மற்றும் மினிவன் மாடல்களுக்கான 25,000 ஆர்டர்களைப் பெற்றதாக டொயோட்டா அறிவித்தது. அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, ஏப்ரல் 2012 வரை ஜப்பானில் மொத்தம் 111,500 பிரையஸ் α விற்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரையஸ் α/v மாடல் வரிசையின் உலகளாவிய விற்பனையின் 80.8% ஐக் குறிக்கிறது. மே 2011 முதல் டிசம்பர் 2013 வரை மொத்தம் 289,000 ப்ரியஸ் α விற்கப்பட்டுள்ளன. ஏப்ரல் 8,2013 அன்று, டைஹாட்சு தனது பிரையஸ் α இன் ஓஇஎம் பதிப்பை ஜப்பானிய சந்தைக்கு இந்த பெயரில் விற்கத் தொடங்கியது. மெபியஸ் பிப்ரவரி 2021 இல் நிறுத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 1,2020 அன்று, டொயோட்டா ப்ரியஸ் α மார்ச் 2021 முதல் நிறுத்தப்படும் என்று அறிவித்தது. ஆஸ்திரேலியா தி ப்ரியஸ் வி மே 2012 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் தொடங்கப்பட்டது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கொண்ட 7 இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு மட்டுமே மாடல் மற்றும் இரண்டு விவரக்குறிப்புகள் கிடைத்தது; அடிப்படை மற்றும் ஐ-டெக். ஒரு 6.1-inch டிஸ்ப்ளே-ஸ்கிரீன் ஆடியோ சிஸ்டம், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், 16 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், ஆற்றல் மானிட்டர், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே, விசை இல்லாத நுழைவு மற்றும் பற்றவைப்பு, பகல்நேர உணர்திறன் ஹெட்லேம்ப்கள், ஃபாக் விளக்குகள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், பகல்நேர ஓடும் விளக்குகள் மற்றும் ஒரு தலைகீழ் கேமரா ஆகியவை நிலையான அம்சங்களில் அடங்கும். இருப்பினும் ஐ-டெக் லெதர், எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், ரேடார் டைனமிக் குரூஸ் கண்ட்ரோல், முன் மோதல் பாதுகாப்பு அமைப்பு, பனோரமிக் ரூஃப் மற்றும் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. ADR 81/02 இன் படி ப்ரியஸ் வி எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் 101 கிராம்/கிமீ உமிழ்வை வழங்குகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை மொத்தம் 722 யூனிட்டுகளாக இருந்தது, இது மூன்றாம் தலைமுறை ப்ரியஸ் ஹேட்ச் (487) ஐ விட அதிகமாகும். அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து மொத்த விற்பனை 3,430 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. கனேடிய பிரையஸ் வி-இன் கனடா விற்பனை அக்டோபர் 2011 இல் தொடங்கியது. பிரியஸ் வி 2011 ஆம் ஆண்டில் 553 யூனிட்களும், 2012 ஆம் ஆண்டில் 4,077 யூனிட்களும், 2013 ஆம் ஆண்டில் 2,640 ஆகவும், 2014 ஆம் ஆண்டில் 1,442 ஆகவும் விற்பனை செய்யப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை 2,497 யூனிட்டுகளாக உயர்ந்தது. ஏப்ரல் 2016 வரை மொத்த விற்பனை 12,670 யூனிட்டுகளை எட்டியது. ஐரோப்பா ஐரோப்பிய பதிப்பு ப்ரியஸ் + என்று பெயரிடப்பட்டு ஜூன் 2012 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஏழு பயணிகளுக்கான தங்குமிடங்களுடன் மூன்று வரிசை இருக்கைகளுடன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஐரோப்பியருக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2016 வரை இப்பகுதியில் மொத்தம் 38,200 யூனிட்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டன. பிரான்ஸ் நாட்டில் ஆக்டிவ், டைனமிக் மற்றும் லவுஞ்ச் ஆகிய மூன்று டிரிம்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஸ்பெயின் தி ப்ரியஸ் + ஜூன் 2012 இல் வெளியிடப்பட்டது. பிரியஸ் + இன் யுனைடெட் கிங்டம் டெலிவரிகள் ஜூலை 2012 இல் தொடங்கியது. கலப்பின எம்பிவி இரண்டு வகைகளில் வழங்கப்படுகிறதுஃ அடிப்படை டி 4 ஒரு ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு 96 கிராம்/கிமீ, மற்றும் டி ஸ்பிரிட் 101 கிராம்/கிமீ எரிபொருள் பொருளாதாரம் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு. அதன் உமிழ்வு 100 கிராம்/கிமீ க்கும் குறைவாக இருப்பதால், டி 4 பதிப்பு சாலை வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. 27 ஜூன் 2013 அன்று அல்லது அதற்கு முன்னர் ஒரு ஊக்கத் திட்டத்தில் பொருத்தமாக பதிவுசெய்யப்பட்ட கார்கள், வாகனத்தின் பதிவு செய்யப்பட்ட கீப்பர் மாறாமல் இருந்தால், 24 ஜூன் 2016 வரை லண்டன் நெரிசல் கட்டணத்திலிருந்து விலக்கு பெறும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரி, ப்ரியஸ் வி இன் ஏழு இருக்கை பதிப்பு ஏப்ரல் 2012 இல் ஹாங்காங்கில் எஸ்ஏஆர் இல் தொடங்கப்பட்டது. சொகுசு மற்றும் சூப்பர் சொகுசு வகைகளில் இரண்டு வகைகள் கிடைக்கின்றன. பிந்தையது இரட்டை மூன்ரூஃப் மற்றும் தோல் இருக்கைகளை சேர்க்கிறது. சிங்கப்பூர் இது ப்ரியஸ் + என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் உள்ளூர் விநியோகஸ்தரான போர்னியோ மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்தால் 2018 முதல் நடுத்தர அளவிலான எம்பிவி-யாக விற்கப்பட்டது. இது 2017 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பான் மற்றும் சிங்கப்பூரில் நிறுத்தப்பட்ட டொயோட்டா விஷை மாற்றியது. விற்பனைக் குறிச்சொல் "நீங்கள் விரும்பியதை விட அதிகம்" என்பதாகும். ஒரே ஒரு மாறுபாடு மட்டுமே கிடைத்தது. 2010 மாடல் ஆண்டு ப்ரியஸைப் போலவே நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி பேக் மற்றும் ஐந்து பயணிகளுக்கு இடமளிக்க இரண்டு வரிசை இருக்கைகளுடன் அக்டோபர் 2011 இல் அமெரிக்காவில் ப்ரியஸ் வி விற்பனையை டொயோட்டா தொடங்கியது. ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய பதிப்புகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியுடன் வழங்கப்படுகின்றன, ஏழு பயணிகளுக்கு தங்குமிடங்களுடன் மூன்று வரிசை இருக்கைகள் உள்ளன. டொயோட்டாவின் விற்பனை இலக்கு அமெரிக்காவில் வழக்கமான ப்ரியஸ் விற்பனையில் சுமார் 15 முதல் 20 சதவீதம் ஆகும், இது ஆண்டுக்கு சுமார் 30,000 யூனிட்டுகளைக் குறிக்கிறது. ப்ரியஸ் வி உடன், டொயோட்டா தனது வாடிக்கையாளர் தளத்தை விரிவுபடுத்த எதிர்பார்க்கிறது, இது ப்ரியஸை விட விசாலமான கலப்பினத்தைத் தேடும் குழந்தைகளைக் கொண்ட இளம் குடும்பங்களை உள்ளடக்கும். 2011 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 8,399 ப்ரியஸ் வி-கள் விற்கப்பட்டன, 2012 ஆம் ஆண்டில் 40,669 ஆக உயர்ந்தன, 2013 ஆம் ஆண்டில் 34,989 ஆகவும், 2014 ஆம் ஆண்டில் 30,762 ஆகவும் சரிந்தன. 2015 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை தொடர்ந்து குறைந்து 28,290 யூனிட்டுகளாக இருந்தது, இது 2014 ஆம் ஆண்டை விட 8 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, மொத்த விற்பனை 148,079 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. அமெரிக்காவில் ப்ரியஸ் வி மூன்று உள்ளமைவுகளில் வழங்கப்பட்டதுஃ அடிப்படை ப்ரியஸ் வி டூ, இடைப்பட்ட ப்ரியஸ் வி த்ரீ மற்றும் பிரீமியம் நிலை ப்ரியஸ் வி ஃபைவ். பிரையஸ் வி த்ரீ வழிசெலுத்தல் மற்றும் டொயோட்டா என்டியூன் மல்டிமீடியா அமைப்புடன் நிலையான டிஸ்ப்ளே ஆடியோவை சேர்க்கிறது. ப்ரியஸ் வி டூ மற்றும் த்ரீ பைக்கில் உள்ள நிலையான அம்சங்களுடன் கூடுதலாக, ப்ரியஸ் வி ஃபைவ் ஸ்டாண்டர்ட் சோஃப்டெக்ஸ்-ட்ரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள், ஹீட்டட் முன் இருக்கைகள், மூன்று-கதவு ஸ்மார்ட் கீ, 17 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், எல். ஈ. டி ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஃபாக் விளக்குகள் ஆகியவற்றை சேர்க்கிறது. அனைத்து டிரிம்களும் இணக்கமான ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ ஃபோன் அழைப்புகளுக்கான புளூடூத் வயர்லெஸ் இணைப்புடன் வருகின்றன, மேலும் போர்ட்டபிள் ஆடியோ சாதனங்களிலிருந்து இசை மற்றும் வீடியோவை இயக்க அனுமதிக்கும் யூ. எஸ். பி போர்ட் மற்றும் முழு ஐபாட் ஒருங்கிணைப்பையும் உள்ளடக்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டு டொயோட்டா ஆர்ஏவி4 ஹைப்ரிட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து விற்பனை கணிசமாக வீழ்ச்சியடைந்ததால், 2017 மாடல் ஆண்டின் இறுதியில் ப்ரியஸ் வி இன் அமெரிக்க விற்பனை நிறுத்தப்பட்டது. அங்கீகாரம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் நவம்பர் 2011 இல் கிரீன் கார் ஜர்னலால் வழங்கப்பட வேண்டிய 2012 ஆம் ஆண்டின் கிரீன் காருக்கான ஐந்து இறுதிப் போட்டியாளர்களில் 2012 ப்ரியஸ் வி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பிரையஸ் ஆல்பா 2012 ஆம் ஆண்டு ஜப்பானின் ஆண்டின் சிறந்த காருக்காக பட்டியலிடப்பட்டது. டொயோட்டா ப்ரியஸ் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் உடன் பகிரப்பட்ட ப்ரியஸ் வி, கிரீன் கார் ரிப்போர்ட்டின் 2012 வாங்க சிறந்த கார் என்ற விருதைப் பெற்றது. 2017 மாடல் ஆண்டிற்குப் பிறகு அமெரிக்காவில் ப்ரியஸ் வி நிறுத்தப்பட்டது, எக்ஸ்ஏ40 ஆர்ஏவி4 ஹைப்ரிட் மறைமுகமாக அதன் இடத்தைப் பிடித்தது. ஜப்பானிய உற்பத்தி மார்ச் 2021 இல் நிறுத்தப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தில், இது ஜூலை 2021 இல் மறைமுகமாக பெரிய XU70 கிளூகர் கலப்பினத்தால் மாற்றப்பட்டது. பிரையஸ் + ஐரோப்பிய சந்தையிலிருந்து நேரடியாக மாற்றப்படாமல் திரும்பப் பெறப்பட்டது, இருப்பினும் வரிசையில் எக்ஸ்ஏ50 ஆர்ஏவி4 ஹைப்ரிட் மற்றும் ஈ210 கரோலா டூரிங் ஸ்போர்ட்ஸ் ஹைப்ரிட் போன்ற மாற்று வகைகள் உள்ளன. மேலும் காண்க டொயோட்டா ப்ரியஸ் டொயோட்டா ப்ரியஸ் சி டொயோட்டா ப்ரியஸ் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் (ஜப்பான்) (யு. எஸ்.) வீடியோஃ டெமோ டொயோட்டா ப்ரியஸ் வாகன அருகாமை அறிவிப்பு அமைப்பு வீடியோஃ 2011 என். ஏ. ஐ. ஏ. எஸ் டொயோட்டா ப்ரியஸ் ப்ரியஸில் ப்ரியஸ் வி, டொயோட்டா கார்கள் 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன 2020 கார்கள் காம்பாக்ட் எம். பி. வி ஸ்டேஷன் வேகன்கள் முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் ஹைப்ரிட் மினிவன்கள் பகுதி பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்கள் சி. வி. டி டிரான்ஸ்மிஷன் கார்களுடன் 2021 இல் நிறுத்தப்பட்டன