Boeing C-137 Stratoliner
போயிங் சி-137 ஸ்ட்ராடோலைனர் என்பது அமெரிக்க விமானப்படையால் பயன்படுத்தப்படும் போயிங் 707 ஜெட் விமானத்திலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு ஓய்வு பெற்ற விஐபி போக்குவரத்து விமானமாகும். மற்ற நாடுகளும் புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட 707 விமானங்களை இராணுவ சேவைக்காக, முதன்மையாக விஐபி அல்லது டேங்கர் போக்குவரத்தாக வாங்கின. கூடுதலாக, 707 இ-3 சென்ட்ரி அவாக்ஸ் விமானம் போன்ற பல சிறப்பு பதிப்புகளுக்கான அடிப்படையாக செயல்பட்டது. சி-18 என்ற பெயர் 707-320 பி/சி தொடரின் அடிப்படையில் பல பிற்கால வகைகளை உள்ளடக்கியது. சி-137 இதே போன்ற போயிங் சி-135 ஸ்ட்ராடோலிஃப்டருடன் குழப்பமடையக்கூடாது; அவை ஒரு பொதுவான மூதாதையரைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், இரண்டு விமானங்களும் மற்ற கட்டமைப்பு வேறுபாடுகளுடன் வெவ்வேறு பியூஸ்லேஜ்களைக் கொண்டுள்ளன. போயிங் 707 இன் அமெரிக்க விமானப்படை கொள்முதல் மிகவும் குறைவாக இருந்தது, இது மூன்று மாடல் 707-153 இன் நியமிக்கப்பட்ட VC-137A ஆகும். 1959 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்டபோது இவை நான்கு 13,500 பவுண்டுகள் (6123 கிலோ) உலர் உந்துதல் பிராட் & விட்னி J57 (JT3C6) டர்போஜெட்களைக் கொண்டிருந்தன; பின்னர் 18,000 lbf (80.1 kN) உலர் உந்துதல் TF33-P-5 (JT3D) டர்போஃபான்களுடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டபோது அவை VC-137B என மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. விமானப்படையில் பணியாற்றிய மற்றொரு மாறுபாடு மட்டுமேஃ இது வி. சி-137 சி ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் பிரசிடென்ஷியல் டிரான்ஸ்போர்ட் ஆகும், இதற்கு இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள் மாடல் 707-320 பி இன்டர் கான்டினென்டல்ஸ் சிறப்பு உட்புற அலங்காரங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட தகவல்தொடர்பு உபகரணங்களுடன் இருந்தன. ஜனாதிபதியின் போக்குவரத்து மாற்றங்கள் இல்லாத மேலும் இரண்டு சி-137சி விமானங்கள் பின்னர் சேர்க்கப்பட்டன. அதன் வி. சி-137 களுக்கு கூடுதலாக, யு. எஸ். ஏ. எஃப் பல சி-135 ஏர்ஃப்ரேம்களை வி. சி-135 விஐபி தரத்திற்கு மாற்றியது, மேலும் இவை முக்கியமாக அமெரிக்காவிற்குள் ஊழியர்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. மாறுபாடுகள் சி-18 என்பது 707-320 பி தொடரின் மாற்றங்களுக்கான அமெரிக்க இராணுவப் பெயராகும். சி-18ஏ எட்டு இரண்டாவது கை (முன்னாள் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்) 707-323 சிஎஸ் இசி-18பி-க்கான குழு பயிற்சியாளர்களாக வாங்கப்பட்டது, நான்கு பின்னர் இசி-18பி ஆக மாற்றப்பட்டன, இரண்டு இசி-18டி ஆக மாற்றப்பட்டன, ஒன்று சி-18பி ஆக மாற்றப்பட்டது; ஒன்று சேவைக்கு எடுக்கப்படவில்லை மற்றும் உதிரி பாகங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. சி-18பி ஒன் சி-18ஏ இராணுவ மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாய ரிலே அமைப்பை (மில்ஸ்டார்) ஆதரிப்பதற்காக கருவி மற்றும் உபகரணங்களுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. அப்பல்லோ விண்வெளி திட்டத்திற்கு ஆதரவாக மேம்பட்ட ரேஞ்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன் ஏர்க்ராஃப்ட் (ஏஆர்ஐஏ) பயணங்களுக்கான சி-135 இன் எடுத்துக்காட்டுகளுடன் ஈசி-18பி ஃபோர் சி-18ஏக்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. ஈ-7 என்ற பெயர் முதலில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட போயிங் 707 களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக ஈசி-18 என்ற பெயர் மாற்றப்பட்டது. இரண்டு முன்மாதிரி ஜே-ஸ்டார் விமானங்களுக்கான ஈசி-18சி அசல் பெயர், பின்னர் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஈ-8ஏ. இசி-18டி இரண்டு சி-18ஏக்கள் ஒரு கப்பல் ஏவுகணை மிஷன் கட்டுப்பாட்டு விமானமாக (சிஎம்எம்சிஏ) மாற்றியமைக்கப்பட்டன. TC-18E இரண்டு இரண்டாவது கை (முன்னாள் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ்) 707-331 விமானம் E-3 விமானி மற்றும் குழு பயிற்சிக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது. டிசி-18எஃப் டூ செகண்ட் ஹேண்ட் (முன்னாள் டிஏபி போர்ச்சுகல்) 707-382 விமானம் இ-6 விமான ஓட்டுநர் பயிற்சிக்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சி-137 ஸ்ட்ராடோலைனர் சி-137 தொடர் பெயர்களின் கீழ் யு. எஸ். ஏ. எஃப் பல 707 விமானங்களை வாங்கியதுஃ வி. சி-137ஏ மூன்று 707-153 கள் (58-6970,58-6971,58-6972) 22 பயணிகள் விஐபி உட்புறத்துடன் மற்றும் வான்வழி கட்டளை இடுகையாக பயன்படுத்துவதற்கான ஏற்பாடு, விசி-137பி என மறுபெயரிடப்பட்டது. VC-137B மூன்று VC-137A கள் நான்கு பிராட் & விட்னி JT3D-3 என்ஜின்களுடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டன, 89 வது இராணுவ ஏர்லிஃப்ட் பிரிவால் இயக்கப்படுகின்றன, C-137B மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. சி-137பி விஐபி பதவியில் இருந்து தரமிறக்கப்படும்போது மூன்று விசி-137பி-கள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. VC-137C இரண்டு 707-353 Bs (62-6000 மற்றும் 72-7000) USAF ஆல் (1961 இல் ஒன்று மற்றும் 1972 இல் ஒன்று) SAM 26000 மற்றும் SAM 27000 அழைப்பு அடையாளங்களுடன் ஜனாதிபதி போக்குவரத்தாக சேவைக்காக வாங்கப்பட்டன; பின்னர் C-137C மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. சி-137 சி இரண்டு வி. சி-137 சி. க்கள் ஜனாதிபதி பயன்பாட்டிலிருந்து தரமிறக்கப்பட்டபோது மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. எஸ்ஏஎம் 26000 மற்றும் எஸ்ஏஎம் 27000 முறையே 1998 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் ஓய்வு பெற்றன. இவை இரண்டும் இப்போது விமான அருங்காட்சியகங்களில் உள்ளன. மேலும் இரண்டு சி-137சி விமானங்கள் 1988 மார்ச் 24 அன்று அமெரிக்க விமானப்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டன, ஒன்று 707-396 சி (முன்பு 1985 இல் கையகப்படுத்தப்பட்ட ஆயுதக் கடத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு பறிமுதல் செய்யப்பட்ட விமானம்) மற்றும் ஒன்று 707-382 பி 1987 இல் கையால் வாங்கப்பட்டது. அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வால் எண்கள் 85-6973 மற்றும் 85-6974 ஆகும். வால் 85-6973 பின்னர் E-8C JSTARS ஆக மாற்றப்படும். ஈசி-137டி இரண்டு விமானங்கள் ஆரம்ப எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முன்மாதிரிகளாக கட்டப்பட்டுள்ளன. பின்னர் மீண்டும் என்ஜின் மற்றும் E-3A என மறுபெயரிடப்பட்டது. மேலும் இரண்டாவது கை 707-355 C விமானம் வாங்கப்பட்டு வான்வழி சிறப்பு செயல்பாட்டு கட்டளை இடுகையாக கட்டமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்கா, நேட்டோ மற்றும் பிற வான் பாதுகாப்பு படைகளுக்கு அனைத்து வானிலை கண்காணிப்பு, கட்டளை, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை வழங்கும் பிற அமெரிக்க மாறுபாடுகள் போயிங் ஈ-3 சென்ட்ரி ஏர்போர்ன் எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (AWACS) விமானம். 707-320 B ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு, 68 கட்டப்பட்ட பிறகு 1992 இல் உற்பத்தி முடிவடைந்தது. போயிங் E-6 மெர்குரி 707-320 இன் ஒரு பதிப்பு, இது ஒரு வான்வழி கட்டளை இடுகை மற்றும் தகவல் தொடர்பு மையமாக செயல்படுகிறது, இது தேசிய கட்டளை ஆணையத்தின் அறிவுறுத்தல்களை வழங்குகிறது. "டேக் சார்ஜ் அண்ட் மூவ் அவுட்" என்று அழைக்கப்படும் கடற்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு அனுப்புவதில் அதன் பங்கு இதற்கு டாகாமோ என்ற பின்னொட்டு கொடுக்கிறது. E-6 இன் ஒரே ஒரு பதிப்பு மட்டுமே தற்போது உள்ளது, அது E-6B ஆகும். E-6B என்பது E-6A இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், இது இப்போது USSTRATCOM வான்வழி கட்டளை போஸ்ட் நார்த்ரோப் க்ரும்மன் E-8 கூட்டு STARS இ-8C கூட்டு கண்காணிப்பு இலக்கு தாக்குதல் ரேடார் அமைப்பு (கூட்டு STARS) என்பது ஒரு USAF வான்வழி போர் மேலாண்மை மற்றும் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு (C2) தளமாகும், இது எதிரி நிலைமையைப் பற்றிய புரிதலை வளர்த்துக் கொள்ளவும், தாக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கவும், எதிரி சக்திகளின் தாமதம், இடையூறு மற்றும் அழிவுக்கு பங்களிக்கும் இலக்கு வைக்கவும் தரை கண்காணிப்பை நடத்துகிறது. பிற இராணுவங்களின் மாறுபாடுகள் சிசி-137 ஹஸ்கி கனேடிய படைகள் 707-347 சி. 1970இல் ஐந்து புதியவை வாங்கப்பட்டன. கேசி-137 பிரேசிலிய விமானப்படை 707 ஐஆர்ஐஏஎஃப் 707 டேங்கர்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளை இயக்குகிறது. 707 ரீம் இஸ்ரேலிய விமானப்படை 120 ("டெசர்ட் ஜயண்ட்ஸ்") படைப்பிரிவில் பறக்கும் ஏற்றங்களுடன் மாற்றப்பட்ட போயிங் 707 களின் வெளியிடப்படாத எண்ணை (ஆதாரங்கள் 7 ஐ பரிந்துரைக்கின்றன) இயக்குகிறது. இஸ்ரேலின் கடற்படை முன்னாள் சிவிலியன் விமானங்கள் ஆகும், அவை போர் விமானங்களின் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் போக்குவரத்து போன்ற இராணுவ பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை. வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புவதற்காக மாற்றியமைக்கப்படும் போது 20 கூடுதல் எரிபொருள் தொட்டிகளை எடுத்துச் செல்லக்கூடிய திறன் கொண்ட ரீம்ஸ், பயணிகளையும், இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் போன்ற சரக்குகளையும் எடுத்துச் செல்ல மாற்றியமைக்கப்படலாம். 2020 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-19 தொற்றுநோய் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, மருத்துவ உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்ல விமானங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 707டி/டி 707 டேங்கர்/டிரான்ஸ்போர்ட். இத்தாலி நான்கு 707 விமானங்களை வாங்கி, இரண்டு டேங்கர்களாகவும், இரண்டு நேரான சரக்குக் கப்பல்களாகவும் மாற்றியது. ஏப்ரல் 3,2008 வரை 707 டேங்கர்கள் செயல்படவில்லை. மேலும், ஒமேகா ஏரியல் ரீஃபியூயலிங் சர்வீசஸ் K707 டேங்கர்களை குத்தகைக்கு இயக்குகிறது. KE-3A ராயல் சவுதி விமானப்படை வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் டேங்கர்களாக கட்டமைக்கப்பட்ட எட்டு E-3 ஏர்ஃப்ரேம்களை வாங்கியது. காண்டோர் வான்வழி ஆரம்ப எச்சரிக்கை, கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு (AEWC & C) விமானம் இஸ்ரேல் விமானத் தொழில்துறையுடன் (IAI) இணைந்து முன்னாள் லான் சிலி விமானத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. சி. டி-49 ஏ/707 டி. சி. ஏ மூன்று முன்னாள் சபேனா விமானங்கள் 1989 ஆம் ஆண்டில் டி. சி. ஏ (பயிற்சியாளர் சரக்கு விமானம்) ஆக மாற்றப்பட்டன, இது நேட்டோ என். ஏ. இ. டபிள்யூ. எஃப் ஈ-3 ஏ பயிற்சி மற்றும் போயிங் 707-320 பி அடிப்படையிலான விமான போக்குவரத்து/சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது. என். ஏ. இ. டபிள்யூ. எஃப்-க்கு புதிய விமானிகளின் பயிற்சிக்காக யு. எஸ். ஏ. எஃப் ஃப்ளையிங் பூம் ஏர்-டு-ஏர் ரீஃபியூயலிங் சிஸ்டம் மூலம் உலர் ஹூக்கப்களை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை, ஆனால் சரக்கு/பயணிகள் போக்குவரத்தாகவும் செயல்பட்டன. இரண்டு பழமையான/மிக உயர்ந்த நேர 707 கள் 1999 இல் இரண்டு முன்னாள் லுஃப்ட்வாஃப் 707 களால் மாற்றப்பட்டன. என். ஏ. இ. டபிள்யூ. எஃப் 2011 இல் டி. சி. ஏ. க்களை திரும்பப் பெற்றது. ஆபரேட்டர்கள் பிரேசிலிய விமானப்படை ஈரான் இஸ்லாமிய குடியரசு விமானப்படை கண்காட்சியில் உள்ள ஸ்பானிஷ் விமானப்படை ஐக்கிய அமெரிக்க விமானப்படை விமானம் பின்வரும் விமானங்கள் பொதுக் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளனஃ 58-6970 மாடல் 707-120 USAF VC-137B SAM 970-"குயினி", ஐசனோவரால் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட முன்னாள் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் ஜெட், சியாட்டிலில் உள்ள விமான அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 58-6971 மாடல் 707-153 USAF VC-137B டக்சன், AZ இல் உள்ள டேவிஸ்-மான்டன் AFB க்கு அருகிலுள்ள பிமா ஏர் அண்ட் ஸ்பேஸ் மியூசியத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1981 ஆம் ஆண்டில் ஈரானின் தெஹ்ரானில் இருந்து அமெரிக்க பணயக்கைதிகளை திருப்பி அனுப்பிய பின்னர் இந்த விமானம் "ஃப்ரீடம் ஒன்" என்று அறியப்பட்டது. 62-6000 மாடல் 707-320 B (VC-137C SAM 26000), ஒரு முன்னாள் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானம், ஓஹியோவின் டேட்டனுக்கு அருகிலுள்ள ரைட்-பேட்டர்சன் AFB இல் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படையின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 72-7000 மாடல் 707-353 B (VC-137C SAM 27000), ஒரு முன்னாள் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் விமானம், கலிபோர்னியாவின் சிமி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ரொனால்ட் ரீகன் ஜனாதிபதி நூலகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (VC-137C) மேலும் காண்க மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போயிங் C-137 ஸ்ட்ராடோலினர் C-0137 ஸ்ட்ராடோலினர் குவாட்ஜெட்ஸ் போயிங் 707 லோ-விங் விமான விமானம் முதன்முதலில் 1958 இல் பறக்கவிடப்பட்டது