Taylorcraft LBT
டெய்லர்கிராஃப்ட் எல். பி. டி என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது டெய்லர்கிராஃப்ட் வடிவமைத்து கட்டிய ஒரு கிளைடர் ஆகும், இது ஒரு கிளைடு வெடிகுண்டுக்கான அமெரிக்க கடற்படையின் தேவைக்கு பதிலளித்தது. கடற்படையால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட மூன்று முன்மாதிரி "க்ளோம்ப்" மாடல்களில் ஒன்றான எல். பி. டி தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்திறன் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டு, உற்பத்தியின் ஆரம்பத்தில் ரத்து செய்யப்பட்டது, எந்த விமானமும் செயல்பாட்டு சேவையைப் பார்க்கவில்லை. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1940 டிசம்பரில், அமெரிக்க கடற்படை முன்மொழியப்பட்ட "கிளைடர் குண்டு" பற்றிய ஆய்வுகளைத் தொடங்கியது, இது ஒரு மலிவான, சக்தியற்ற விமானமாக கருதப்பட்டது, இது மற்றொரு வழக்கமான விமானத்திலிருந்து தொலைதூரத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இது விமானக் குழுவினரை இலக்கின் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தில் வைக்காமல் எதிரி இலக்கை நோக்கி குண்டுகளை அனுப்பும் திறன் கொண்டது. கிளைடர் குண்டு, அல்லது "க்ளோம்ப்", ஒரு சாதாரண கேரியர் அடிப்படையிலான விமானத்தால் அதன் இலக்கு பகுதிக்கு இழுக்கப்படும்; அதன் இழுவை விமானத்திலிருந்து கிளைடர் விடுவிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து வழிகாட்டுதல் கிளைடரின் மூக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு டிவி கேமராவால் வழங்கப்பட வேண்டும், இது அதன் சமிக்ஞையை ஒரு விமானி விமானத்திற்கு அனுப்பும், கட்டுப்பாட்டு விமானத்தில் உள்ள ஒரு ஆபரேட்டர் ரேடியோ கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி க்ளோம்பை அதன் இலக்கை அடைய வழிநடத்துவார். கடற்படையின் ஆரம்ப மதிப்பீட்டைத் தொடர்ந்து, க்ளோம்ப் காம்செப்ட் மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு மதிப்புள்ளது என்று கருதப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்கு ஏப்ரல் 1941 இல் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பணியகத்தால் அதிகாரப்பூர்வ அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. க்ளோம்ப் கருத்தாக்கத்தின் ஆரம்ப சோதனைகள் விமானி இல்லாத, தொலைதூர கட்டுப்பாட்டு விமானத்திற்கு ஏற்கனவே உள்ள கிளைடர்களின் மாற்றங்களைப் பயன்படுத்தி நடத்தப்பட்டன; இந்த சோதனைகள் கருத்தாக்கத்திற்கு வாக்குறுதி இருப்பதாகக் குறிக்கின்றன, மேலும் தொழில்துறையிலிருந்து வடிவமைப்புகளுக்கான கோரிக்கை வெளியிடப்பட்டது. மூன்று நிறுவனங்களுக்கு செயல்பாட்டு "க்ளோம்ப்" விமானத்தை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன, ஒப்பந்தங்கள் பிராட்-ரீட், பைப்பர் ஏர்க்ராஃப்ட் மற்றும் டெய்லர்கிராஃப்ட் ஆகியவற்றிற்கு வழங்கப்பட்டன. கடற்படையால் LBT-1 என பெயரிடப்பட்ட டெய்லர்கிராஃப்ட் வடிவமைப்பு, நிறுவனத்தின் LNT-1 பயிற்சி கிளைடரை அடிப்படையாகக் கொண்டது; ரிமோட் கண்ட்ரோலாக மாற்றப்பட்ட இரண்டு XLNT-1 கள், ஆரம்ப க்ளோம்ப் சோதனைகளின் ஒரு பகுதியாக சோதிக்கப்பட்டன. எல். பி. டி-1 ஒரு உயரமான, ஸ்ட்ரட்-பிரேஸ் செய்யப்பட்ட விங் மற்றும் ட்ரைசைக்கிள் லேண்டிங் கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது; இந்த விமானம் ஒரு வெடிகுண்டை போர்க்கருவியாக எடுத்துச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் டிவி மற்றும் ரேடியோ ரிமோட் வழிகாட்டல் அமைப்புடன் கூடுதலாக, எல். பி. டி-1 ஒரு காக்பிட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, இது விமானத்தில் உள்ள ஒரு விமானியை பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீட்டு விமானங்களில் விமானத்தை பறக்க அனுமதிக்கிறது. எல். பி. டி-1 ஏப்ரல் 1944 இல் கடற்படையால் மதிப்பீடு செய்யத் தொடங்கியது. கடற்படையின் ஒப்பந்தம் ஒவ்வொரு வகை க்ளோம்பிலும் 100 உற்பத்தி செய்ய அழைப்பு விடுத்தது; இருப்பினும், அக்டோபர் 1944 க்குள், கிளைடர் குண்டின் குறைந்த எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்திறன் ஒரு பொறுப்பு என்பதை சோதனைகள் சுட்டிக்காட்டத் தொடங்கின, மேலும் பைப்பர் எல்பிபி-1 மற்றும் எல்பிஇ-1 ஆகியவை உயர்ந்தவை என்று கருதப்பட்டன. அதன்படி, எல். பி. டி ஒப்பந்தம் ரத்து செய்யப்பட்டது; இந்த வகையின் 25 எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, அவற்றில் எதுவும் செயல்பாட்டு சேவையைக் காணவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் (LBT-1) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் LBT 1940 களின் அமெரிக்க இராணுவ கிளைடர்கள் 1940 களின் அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானம் இரண்டாம் உலகப் போரின் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளின் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் 1944 இல் முதன்முதலில் பறந்த அமெரிக்க விமானத்தின் இராணுவ விமானத் திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன தொலைக்காட்சி வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுதங்கள்