Clarendon (1804 ship)
கிளாரெண்டன் 1788 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் மற்றொரு பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. 1804 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு விருது வழங்கப்பட்டது. 1805 ஆம் ஆண்டில், கிளாரெண்டன் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக ஒரு பயணத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் அவர் அடிமைகளை ஏற்றிய பின்னர் ஸ்பானிஷ் தனியார் நபர்களுக்கு இரையாகினார். தொழில்முறை கிளாரெண்டன் முதன்முதலில் 1805 இல் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் தோன்றினார். கேப்டன் வில்லியம் கிரைஸ் 1805 ஜனவரி 7 அன்று மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஜனவரி 23 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் காங்கோ நதி மற்றும் கபிண்டாவில் அடிமைகளைப் பெற்றார். 1805 டிசம்பரில், கிளாரெண்டன், மில்ஸ், மாஸ்டர் மற்றும் தாம்சன், மாஸ்டர், செப்டம்பர் 1 அன்று அங்கோலாவில் கைது செய்யப்பட்டதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் அறிவித்தது. காங்கோ ஆற்றில் ஒரு தனியார் நபருக்கு இரையாகிய ஏழு கப்பல்களில் இவையும் அடங்கும். தனியார் 22 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 350 ஆண்களைக் கொண்டதாக விவரிக்கப்பட்டது. கிளாரெண்டன் சிறைபிடித்தவர் அவளை ரிவர் பிளேட்டுக்கு அனுப்பினார். இரண்டாவது அறிக்கையில் கடத்தப்பட்டவர்கள் 14 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட எல் 'ஓரியண்ட் என்றும், 22 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ட்ரோமெடாரியோ என்றும் பெயரிடப்பட்டது. கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் நவம்பர் 12 ஆம் தேதிக்கு முன்னர் ஆற்றுப் பலகைக்கு வந்தன. கிளாரெண்டன் அக்டோபர் 27,1805 அன்று 232 அடிமைகளுடன் மான்டெவிடியோவுக்கு வந்தார். ஜூன் 1805 இல், அர்ஜென்டினாவின் வைஸ்ராய் சோப்ரெமோன்ட் இரண்டு மார்க் கடிதங்களை வெளியிட்டதாக ஸ்பானிஷ் பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன, ஒன்று டோலோரஸ் (24 துப்பாக்கிகள்), கர்ராண்ட், மாஸ்டர் மற்றும் பெர்ரோ ஒய் எராஸ்கின், உரிமையாளர், மற்றும் ட்ரோமெடாரியோ (20 துப்பாக்கிகள்), ஹிப்போலிட்டோ மோர்டெல், மாஸ்டர் மற்றும் கேன்யுரோ ஒய் மாசினி, உரிமையாளர். அடிமைப்படுத்தும் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்காக இருவரும் ஆப்பிரிக்க கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்றனர். மூன்று மாத பயணத்தில் டோலோரஸ் மொத்தம் 600 அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற மூன்று கப்பல்களையும் ஒரு படைப்பிரிவையும் கைப்பற்றினார். ட்ரோமெடாரியோ மொத்தம் 500 அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற ஐந்து கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார். 1805இல் 30 பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் காணாமல் போயின. ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையில் பதின்மூன்று காணாமல் போயின. 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது அடிமை எதிர்ப்பைக் காட்டிலும் போர், பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களில் கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1788 கப்பல்கள் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின