Copenhill
கோபென்ஹில், கோபென்ஹில் பார்க் அல்லது கோபென் ஹில் ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவின் ஒரு சுற்றுப்புறமாக இருந்தது, இது பெரும்பாலும் கார்ட்டர் மையம் இப்போது அமர்ந்திருக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது, இது இப்போது போன்சி-ஹைலேண்ட் சுற்றுப்புறத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கோப்பன் ஹில் (இது முதலில் எழுதப்பட்டதைப் போல) அகஸ்டஸ் ஹர்ட் ஹவுஸின் தளமாக இருந்தது (பெரும்பாலும் "ஹோவர்ட் ஹவுஸ்" என்று தவறாக குறிப்பிடப்படுகிறது), இது அட்லாண்டா போரின் போது ஜெனரல் ஷெர்மனின் தற்காலிக தலைமையகமாக செயல்பட்டது. 1888 ஆம் ஆண்டில், கோபென்ஹில் லேண்ட் கம்பெனி ஆஸ்கார் டேவிஸ் தலைவராகவும், சார்லஸ் ஏ. டேவிஸ் செயலாளராகவும் பொருளாளராகவும் இணைக்கப்பட்டது; லோடெவிக் ஜான்சன் ஹில் மூன்று உரிமையாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். இந்நிறுவனம் நகரின் இரண்டாவது "தோட்ட புறநகர்ப் பகுதியை" (இன்மான் பூங்காவுக்குப் பிறகு) அமைத்தது. மையப்பகுதி மடெய்ரா பூங்காவாக இருந்தது, இது இன்மேன் பூங்காவில் உள்ள ஸ்பிரிங்வேல் பூங்காவைப் போலவே, வளர்ச்சியின் மையத்திற்கு அருகிலுள்ள இயற்கையான பள்ளத்தாக்கிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. வளைந்த தெருக்களின் குறுக்குவெட்டுகள் பெரும்பாலும் இன்று அன்ஸ்லி பூங்காவில் காணப்படும் சிறிய வட்ட அல்லது முக்கோண பூங்காக்களால் வரையறுக்கப்பட்டன. பிற திறந்தவெளிகளும் அசல் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டன, குறிப்பாக லயல் (இப்போது கோல்க்விட்) அவென்யூ மற்றும் ஹைலேண்ட் அவென்யூவின் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகிலுள்ள சிறிய ஏரி, இது கிளியர் க்ரீக்கின் தலைமையகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஒரு சிறிய கிளையால் ஊட்டப்பட்டது. கோபென்ஹில் டெவலப்பர்கள் இன்மேன் பார்க் டெவலப்பர்களுடன் ஒத்துழைத்து, இரண்டு முன்னேற்றங்களும் ஒருவருக்கொருவர் மிகப்பெரிய நன்மைக்காக முடிக்கப்படுவதை உறுதி செய்தனர். ஏப்ரல் 1890 இல், கர்னல் ஜார்ஜ் டபிள்யூ. அடைர் "கோபன்ஹில் பூங்காவின்" புதிய துணைப்பிரிவின் முதல் தொகுதிகளை ஏலம் எடுத்தார், இதனால் இது அட்லாண்டாவின் முதல் ஸ்ட்ரீட் கார் புறநகர்ப் பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறியது. பின்னர் ஹைலேண்ட் அவென்யூவில் ஸ்ட்ரீட் கார் சேவை சேர்க்கப்பட்டாலும், போன்ஸ் டி லியோன் அவென்யூவில் உள்ள நைன்-மைல் சர்க்கிள் ஸ்ட்ரீட் கார் பாதைக்கு அணுகக்கூடிய வகையில் இந்த பகுதி மற்ற காரணங்களுடன் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. இது தற்போது சின்க்ளேர் அவென்யூவின் வடமேற்கில் அமைந்துள்ளது, மேலும் எலிசபெத்திலிருந்து வடக்கு அவென்யூ வரை ஹைலேண்ட் அவென்யூவும் இதில் அடங்கும். இது அட்லாண்டிஸ், சின்க்ளேர் மற்றும் ஆஸ்டினின் ஒரு தொகுதியின் ஒரு பக்கத்தை உள்ளடக்கியது, அவை இப்போது வில்லியம்ஸ் மில் சாலைக்கு தெற்கே தெற்கு இரயில் பாதையின் (இப்போது பெல்ட்லைன்) கிழக்கு இன்மேன் பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகின்றன, அதன் ஒரு சிறிய பகுதி இன்னும் உள்ளது, மீதமுள்ளவை கார்ட்டர் மையத்தின் வடக்கு விளிம்பில் தோராயமாக ஓடியது 1908 இல் இப்பகுதி அட்லாண்டா நகரத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. குடியிருப்புக்குப் பிந்தைய காலம் 1929 ஆம் ஆண்டில் கோபன்ஹில்லின் பெரும்பகுதி ஒரு தொழில்துறை பகுதியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1960 களில் ஸ்டோன் மவுண்டன் மற்றும் ஜார்ஜியா 400 ஃப்ரீவேக்களுடன் ஐ-485 ஃப்ரீவே பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் வகையில் இப்பகுதி இடிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் அவை இந்த பகுதியில் ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. பல ஆண்டுகளாக காலியாக இருந்த கார்ட்டர் மையம் இறுதியாக 1986 இல் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1992 ஆம் ஆண்டில் தான் ஒரு நெடுஞ்சாலைக்கு வழி வகுப்பதற்காக முதலில் இடிக்கப்பட்ட நிலம் ஒரு பூங்கா பாதை (சுதந்திர பூங்கா) மற்றும் பூங்கா நிலமாக (சுதந்திர பூங்கா) மாற்றப்பட்டது. கார்ட்டர் மையத்தில் உள்ள கஃபேயின் பெயரில் ஒரு சுற்றுப்புறமாக இப்பகுதியின் முந்தைய இருப்பின் நினைவகம் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ கோபென்ஹில் கஃபே மற்றும் பாட்டியோ. மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கோபன்ஹில்லில் உள்ள அகஸ்டா அவென்யூவின் படம், 1895 அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார் புறநகர்ப் பகுதிகளின் முன்னாள் சுற்றுப்புறங்கள்