Slipper launch
ஒரு ஸ்லிப்பர் ஏவுதல் என்பது ஒரு பாரம்பரிய தேம்ஸ் நதி இன்பப் படகு ஆகும், பொதுவாக மர கட்டுமானம், நான்கு முதல் எட்டு பயணிகளுக்கு இடையில் இருக்கை. 'ஸ்லிப்பர் லான்ச்' என்ற சொல் ஸ்டெர்னின் தனித்துவமான சரிவு வடிவத்திலிருந்து பெறப்பட்டது. மிகவும் தட்டையான நீருக்கடியில் ஓடும் பின்புறம் கழுவுவதைக் குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. 1913 முன்மாதிரி 'மெர்க்' முடிந்தவரை ஒரு கார் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (மற்றும் ஒரு மெர்சிடிஸ் கார் பெயரிடப்பட்டது) இந்த கைவினைப் பொருட்களின் அசல் பில்டர் ஆண்ட்ரூஸ் போட்ஹவுஸ் ஆஃப் பார்ன் எண்ட் ஆகும். நேரான தண்டு, தட்டையான பக்கங்கள் மற்றும் தட்டையான அடிப்பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு 'மோட்டார் சைக்கிள் படகு' ஆக அவர் வடிவமைக்கப்பட்டார், இவை அனைத்தும் கழுவுவதைக் குறைக்கவும், அன்றைய பந்தய கார்களைப் போலவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இப்போது கார்ன்வாலில் உள்ள தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் உள்ள இந்த படகு, ஒரு காலத்தில் ஆர்தர் விட்டென் பிரவுன், ஜான் அல்காக் உடன், 1919 ஆம் ஆண்டில் முதல் இடைவிடாத அட்லாண்டிக் விமானத்திற்காக சொந்தமானது. இன்று நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பில் முக்கிய மாற்றங்கள் 1930 களில் ஆண்ட்ரூஸிடமிருந்து வந்தன, அப்போது கிட்டத்தட்ட தட்டையான-கீழே உள்ள வடிவமைப்பு ஆழமான 'வி' வில் பகுதியுடன் கடினமான சைனாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் பொதுவாக 25 அல்லது 30 அடி வரை கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் சுமார் 50 அடி செருப்புகள் கட்டப்பட்டன. இந்த வெளியீடுகள் ஆண்ட்ரூஸ் கிரேஹவுண்ட் வெளியீடுகளாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் அவை பொதுவாக ஃபோர்டு வாட்டர்மோட்டா அல்லது மோரிஸ்/பிஎம்சி வேதட் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. ஆண்ட்ரூஸ் தேசிய படகு கண்காட்சியில் தவறாமல் காட்சிப்படுத்தினார், 1954 ஆம் ஆண்டில் முதல் படகு கண்காட்சி உட்பட, அங்கு அவர்கள் 25 அடி கிரேஹவுண்ட் ஏவுதலை 'எம். எல். கிரேஹவுண்ட் '. 1930 களில் மீக்ஸ் ஆஃப் மார்லோவும் செருப்பு ஏவுதல்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியது, வில் பிரிவு கிட்டத்தட்ட தண்ணீருக்கு செங்குத்தாக இருப்பதால் அடையாளம் காணக்கூடியது, கீழே உள்ள மேஃப்ளவர் புகைப்படங்களில் காணப்படுகிறது. 1960 கள் மற்றும் 1970 களில், ஹென்லி-ஆன்-தேம்ஸில் ஆல்ஃப் பாரோட் என்பவரால் ஏவுதல்கள் கட்டப்பட்டன. ஆல்ஃப் பாரோட் ஸ்லிப்பர் ஏவுதல்கள் ஆரம்பத்தில் மரைன் பிளை, பின்னர் ஃபைபர் கிளாஸ், நீளத்தில், ஸ்டூவர்ட் டர்னர் ஒற்றை சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் கட்டப்பட்டன. பெர்க்ஷயரில் உள்ள ஹர்லியில் உள்ள பீட்டர் ஃப்ரீபாடி அண்ட் கம்பெனி, பெரும்பாலும் மின்சார உந்துவிசையுடன் இருந்தாலும், பாரம்பரிய முறைகள் மற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி புதிதாக செருப்பு ஏவுதல்களை உருவாக்குகிறது. ஸ்லிப்பர் வெளியீடுகள் மிகவும் பொதுவான காட்சியாக இருந்தபோதிலும் (ஆண்ட்ரூஸிடமிருந்து வாடகைக்கு கிடைக்கின்றன), ஆல்ஃப் பாரோட், மீக்ஸ் மற்றும் ஆண்ட்ரூஸ் வெளியீடுகள் அனைத்தும் தேம்ஸ் நதியில் இன்னும் காணப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் (பிரத்தியேகமாக இல்லை என்றாலும்) விண்ட்சர் மற்றும் ரீடிங்கிற்கு இடையில் தேம்ஸ் நடுவில். பெரும்பாலான ஸ்லிப்பர் வெளியீடுகள் இப்போது தனியாருக்குச் சொந்தமானவை, ஆனால் சில ஸ்கிப்பர் சார்ட்டர் மூலம் ஒரு நாளுக்கு பணியமர்த்தப்படலாம். ஸ்லிப்பர் வெளியீடுகள் பல பிரபலமான பெயர்களுக்கு சொந்தமானவை, அவற்றில் ஒன்று பிரிட்டிஷ் 1950 களின் பாடும் மூவரும், பெவர்லி சகோதரிகள், கீத் மூன், மற்றொன்று கார் நிறுவன புகழ் லூயிஸ் ரெனால்ட். கட்டுமானம் மற்றும் மேலோடு கட்டமைப்பு ஒரு புதுப்பித்தல் திட்டத்தின் போது மேலோடு வடிவம் மற்றும் கட்டுமானத்தை ஸ்லிப்பர் ஸ்டெர்னின் அரிதாகக் காணப்படும் கட்டமைப்புடன் காணலாம். ஒவ்வொரு பலகையையும் மூடுவதற்கு இடையிலான இடைவெளியை மூடுவதற்கான ஹல் பலகைகள் மற்றும் ஸ்ட்ரிங்கர்கள் மஹோகனியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. தோராயமாக ஒரு மீட்டர் மையங்களில் உள்ள பக்கவாட்டு சட்டகங்கள் ஓக்கிலிருந்து உருவாகின்றன. தளபாடங்கள் போன்ற பூச்சு வழங்கும் வார்னிஷின் பல அடுக்குகளுடன் அஃப்ரோமோசியாவால் கட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.slipperlaunch.com ஸ்லிப்பர் வெளியீட்டு சேகரிப்பு பீட்டர் ஃப்ரீபாடி & கோ பில்டர்கள் & ஸ்லிப்பர் ஸ்டெர்னின் மீட்டமைப்பாளர்கள் https://nmmc.co.uk/object/boats/slipper-launch-merk-from-1912 தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகம்-மெர்க் மோட்டார் படகுகள்