Diamond DA50
டயமண்ட் டிஏ50 என்பது டயமண்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஐந்து இருக்கைகள், ஒற்றை என்ஜின், கலப்பு விமானமாகும். 2006 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் காட்டப்பட்ட இது, ஏப்ரல் 4,2007 அன்று தனது முதல் விமானத்தை இயக்கியது. இந்த திட்டம் பல்வேறு என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, ஆனால் 9 செப்டம்பர் 2020 அன்று கான்டினென்டல் சிடி-300 டீசலுடன் சான்றிதழ் பெற்றது. டிஏ50 சூப்பர் ஸ்டார் முன்மாதிரி முதன்முதலில் டிசம்பர் 2006 இல் ஒரு டயமண்ட் நிறுவன கிறிஸ்துமஸ் விருந்தில் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் காட்டப்பட்டது. இந்த விமானம் பெட்ரோல், டர்போபிராப் அல்லது டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்படும் நோக்கத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு இலக்கு என்னவென்றால், இது புதிய தலைமுறை பொது விமான விமானங்களின் மிகப்பெரிய அறைகளில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கும். டிஏ50 இன் அவ்காஸ்-இயங்கும் பதிப்பு இரட்டை டர்போ சார்ஜர்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒற்றை எஃப்ஏடிஇசி-பொருத்தப்பட்ட கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓ-550-ஜே மின் நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். விமானத்தின் இறக்கைகள் ஒட்டுமொத்த உட்புற நீளம் கொண்டவை என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடை திட்டமிடப்பட்டது. டயமண்ட் டிஏ50 சூப்பர் ஸ்டார் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதற்கும், ஒரு பாலிஸ்டிக் மீட்பு அமைப்புகள் விமான பாராசூட் அமைப்பை ஒரு விருப்பமாக வழங்குவதற்கும் நோக்கமாக இருந்தது. டிஏ50 தனது முதல் சோதனை விமானத்தை 4 ஏப்ரல் 2007 அன்று ஆஸ்திரியாவின் வீனர் நியுஸ்டாட் கிழக்கு விமான நிலையத்தில் நடத்தியது. இந்த விமானம் 19 ஏப்ரல் 2007 அன்று ஜெர்மனியில் நடந்த ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் கண்காட்சியில் பகிரங்கமாக அறிமுகமானது மற்றும் ஜூலை 2007 இல் வட அமெரிக்காவில் ஏர்வென்ச்சரில் முதன்முதலில் காட்டப்பட்டது. பொருளாதாரம் பெரும் மந்தநிலைக்குள் நுழைந்ததால் டிஏ 50 திட்டம் 2009 இல் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது மற்றும் டயமண்ட் அவர்களின் முழு கவனத்தையும் டயமண்ட் டி-ஜெட் மீது திருப்பியது. 19 ஜனவரி 2015 அன்று முன்மாதிரி, இப்போது டிஏ 50-ஜேபி 7 என பெயரிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஐவ்செங்கோ-புரோகிரஸ் மோட்டார் சிச் ஏஐ-450 எஸ் டர்போபிராப் மின் நிலையத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது வீனர் நியுஸ்டாட்டில் சோதனை செய்யப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் வகை சான்றிதழ் 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2017 ஏ. இ. ஆர். ஓ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் கண்காட்சியில், டயமண்ட் டி. ஏ. 50 வகைகளை டீசல் எஸ். எம். ஏ என்ஜின்கள் மற்றும் பிற மின் உற்பத்தி நிலையங்களால் இயக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. இவற்றில் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட டிஏ50-IV, ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட டிஏ50-V மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட டிஏ50-VII ஆகியவை அடங்கும்-இவை பெட்ரோல் லைக்கமிங் என்ஜின் அல்லது ஐவ்செங்கோ-புரோகிரஸ் மோட்டார் சிச் ஏஐ-450எஸ் டர்போபிராப் மூலம் இயக்கப்படும் என்று முன்மொழியப்பட்டது. அந்த நிகழ்ச்சியில் டிஏ50-வி மாடல் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இது மார்ச் 2017 இல் தனது முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது, அந்த நேரத்தில் சான்றிதழ் 2018 க்கு திட்டமிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2019 க்குள் எந்த டிஏ 50 மாடல்களும் ஒரே ஒரு முன்மாதிரிக்கு அப்பால் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. 2019 ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் கண்காட்சியில், முழுமையாக திரும்பப் பெறக்கூடிய தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் கான்டினென்டல் சிடி-300 டீசல் என்ஜின் கொண்ட வடிவமைப்பின் புதிய பதிப்பை நிறுவனம் அறிவித்தது. அந்த திரும்பப் பெறக்கூடிய கியர் பொருத்தப்பட்ட இரண்டாவது முன்மாதிரி முதன்முதலில் 28 அக்டோபர் 2019 அன்று பறக்கவிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் டயமண்ட் அதன் விலையை அறிவிக்கவும், ஏப்ரல் 2020 இல் ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் நிகழ்ச்சியில் ஆர்டர்களை ஏற்கவும் திட்டமிட்டது, ஐரோப்பிய சான்றிதழ் மற்றும் அறிமுகம் 2020 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டயமண்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் 9 செப்டம்பர் 2020 அன்று டிஏ 50 ஆர்ஜி (திரும்பப் பெறக்கூடிய கியர்) இன் ஈஏஎஸ்ஏ சான்றிதழை அறிவித்தது, டெலிவரிகள் 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்கன் எஃப்ஏஏ சான்றிதழ் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட டிஏ50 ஆர்ஜி ஏர்ஃப்ரேம் முக்கியமாக கலப்பு பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒற்றை கான்டினென்டல் சிடி-300 டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதன் எரிபொருள் திறன். இந்த வடிவமைப்பில் இரட்டை-ஸ்லாட்டட் ஃப்ளாப்புகள், திரும்பப் பெறக்கூடிய லேண்டிங் கியர், ஆட்டோபைலட் மற்றும் ஒற்றை நெம்புகோல் சக்தி கட்டுப்பாடுகளுடன் கூடிய கார்மின் ஜி1000 என்எக்ஸ்ஐ ஃப்ளைட் டெக் ஆகியவை உள்ளன. விருப்பமான உபகரணங்களில் அகற்றக்கூடிய வலது கை கட்டுப்பாட்டு குச்சி, ஆன்-போர்டு ஆக்ஸிஜன் அமைப்பு, மின்சாரத்தால் இயங்கும் ஏர் கண்டிஷனிங், டி. கே. எஸ் டி-ஐசிங் அமைப்பு மற்றும் கார்மின் ஜி. சி. யூ 476 உள்ளீட்டு விசைப்பலகை ஆகியவை அடங்கும். விமானம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் ஒரு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு பயனுள்ள சுமையைக் கொண்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு அதன் முதல் நீண்ட விமானத்தில், ஒரு தொழிற்சாலை ஆர்ப்பாட்டக்காரர் டிஏ 50 ஆர்ஜி ஆஸ்திரியாவில் உள்ள தொழிற்சாலையிலிருந்து குவாங்டாங்கின் ஜுஹாயில் உள்ள சீனா ஏர் ஷோ 2021 க்கு பறக்கவிடப்பட்டது. இந்த விமானம் வழியில் 12 நிறுத்தங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் எட்டு நாட்களில் 45 விமான மணிநேரங்களை எடுத்தது, பறந்தது. மாறுபாடுகள் டிஏ50 சூப்பர்ஸ்டார் அழுத்த பதிப்பு ஒரு டெலிடைன் கான்டினென்டல் டிஎஸ்ஐஓஎஃப்-550ஜே மூலம் இயக்கப்படுகிறது. யு. எஸ். எஃப். ஏ. ஏ சான்றிதழ் ஆரம்பத்தில் 2012 க்கு கணிக்கப்பட்டது. டிஏ50 மேக்னம் அன்ப்ரஷரைஸ் செய்யப்பட்ட பதிப்பு, ஒரு நிலையான ஒருங்கிணைந்த ஆக்ஸிஜன் அமைப்புடன், ஒரு ஆஸ்ட்ரோ என்ஜின் ஏ. இ. 300 டீசலால் இயக்கப்படுகிறது, யு. எஸ். எஃப். ஏ. ஏ சான்றிதழ் முதலில் 2010 நடுப்பகுதியில் கணிக்கப்பட்டது. DA50-JP7 ஏழு இருக்கை பதிப்பு ஒரு FADEC-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இவ்செங்கோ-முன்னேற்ற மோட்டார் சிச் AI-450S டர்போபிராப் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இரண்டு துணை மாறுபாடுகள் திட்டமிடப்பட்டன, கரடுமுரடான தரையிறங்கும் கியர் கொண்ட ஒரு "டன்ட்ரா" பதிப்பு மற்றும் பயிற்சி மற்றும் தனியார் வாடிக்கையாளர்களுக்காக ஒரு உயர் செயல்திறன் பதிப்பு. சான்றிதழ் ஆரம்பத்தில் 2016 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி முதல் இறுதி வரை திட்டமிடப்பட்டது. டிஏ50-IV நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு எஸ்எம்ஏ எஸ்ஆர் 305-230 டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஏப்ரல் 2017 இல் ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் கண்காட்சியில் அறிவிக்கப்பட்டது. டிஏ50-வி ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு எஸ்எம்ஏ என்ஜின்கள் கொண்ட டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது முதன்முதலில் மார்ச் 2017 இல் பறக்கவிடப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 2017 இல் ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் நிகழ்ச்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சான்றிதழ் ஆரம்பத்தில் 2018 ஆம் ஆண்டிற்கு திட்டமிடப்பட்டது. டிஏ50-VII ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு எஸ்எம்ஏ என்ஜின்கள் எஸ்எம்ஏ எஸ்ஆர்460 டீசல் என்ஜின், லைக்கமிங் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் மின் நிலையம் அல்லது ஐவ்செங்கோ-புரோகிரஸ் மோட்டார் சிச் ஏஐ-450எஸ் டர்போபிராப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2017 இல் ஏரோ ஃப்ரெட்ரிக்ஷாஃபென் நிகழ்ச்சியில் இந்த மாடல் அறிவிக்கப்பட்டது. டிஏ50 ஆர்ஜி ஐந்து இருக்கை பதிப்பு ஒரு கான்டினென்டல் சிடி-300 டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இந்த மாடல் 9 செப்டம்பர் 2020 அன்று EASA வகை சான்றிதழையும், 25 ஜூலை 2023 அன்று FAA சான்றிதழையும் பெற்றது. விவரக்குறிப்புகள் (டிஏ50 ஆர்ஜி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2000 களின் ஆஸ்திரிய சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் டிஏ50 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் டி-வால் விமானம் விமானம் 2007 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது