Autoritat del Transport Metropolità
பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையம் (ஏ. டி. எம்) என்பது பார்சிலோனா பெருநகரப் பகுதியில் பொதுப் போக்குவரத்து முறையின் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைத்து விரிவாக்கத்தை திட்டமிடும் ஒரு பொதுக் கூட்டமைப்பாகும். இது கட்டலோனியா அரசு மற்றும் உள்ளூர் நிர்வாகங்களால் ஆனது. கிரோனா, கேம்ப் டி தாரகோனா மற்றும் லெய்டா பகுதிகளில் தற்போதுள்ள பிற கட்டலான் பொதுப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து வேறுபடுத்துவதற்காக இது 2003 முதல் ஏடிஎம் ஏரியா டி பார்சிலோனா என்று அழைக்கப்படுகிறது, அவை ஏடிஎம் என்றும் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. ஏடிஎம் நிர்வகிக்கும் பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பு 50 வெவ்வேறு இயக்க நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 346 நகராட்சிகளுக்கு சேவை செய்கிறது, இது 57 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஏடிஎம், பின்னர் செறிவூட்டப்பட்ட கட்டண மண்டலங்களின் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த கட்டண முறையை (எஸ். டி. ஐ) உருவாக்கியுள்ளது. தற்போது எஸ். டி. ஐ. யில் பயன்படுத்த சுமார் 80 வெவ்வேறு வகையான பல முறை டிக்கெட்டுகள் அல்லது வரம்பற்ற பாஸ்கள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் ஒரே பயணத்தில் போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையில் இலவசமாக பரிமாறிக்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன. 2012 ஆம் ஆண்டில், எஸ். டி. ஐ. யில் பயன்படுத்தப்படும் தற்போதைய காந்தப் பட்டை அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தை டி-மொபிலிடேட் எனப்படும் தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டு சரிபார்ப்பு முறைக்கு மேம்படுத்த ஏடிஎம் திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டது, இது தற்போதுள்ள அனைத்து ஏடிஎம் கார்டுகளையும் ஒன்றாகக் குறைக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த கட்டண அமைப்பு ஒருங்கிணைந்த கட்டண அமைப்பு (எஸ். டி. ஐ) என்பது பார்சிலோனா பெருநகரப் பகுதி மற்றும் அதற்கு அப்பால் ஒருங்கிணைந்த பொதுப் போக்குவரத்து கட்டண ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிக்கும் ஏடிஎம் மூலம் நடத்தப்படும் கட்டண மண்டல அடிப்படையிலான டிக்கெட் அமைப்பாகும். எஸ். டி. ஐ பார்சிலோனாவை மையமாகக் கொண்ட ஆறு செறிவூட்டப்பட்ட கட்டண மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை 1 முதல் 6 வரை எண்ணப்பட்டுள்ளன, அவை மேலும் ஏ-எச் எழுத்துக்கள் கொண்ட பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒட்டுமொத்த அமைப்பு கிட்டத்தட்ட பார்சிலோனா மாகாணம் முழுவதையும், கிரோனா மற்றும் தாரகோனா மாகாணங்களின் அருகிலுள்ள பகுதிகளையும் அடைகிறது, மொத்தம் 15 கொமார்க்குகள் (மாவட்டங்கள்) மற்றும் 346 நகராட்சிகளுக்கு சேவை செய்கிறது, அதாவது 57 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் தொகை. பெர்குவேடா மற்றும் ரிபோல்ஸ் கொமார்க்குகள் 1 ஜனவரி 2015 அன்று எஸ். டி. ஐ. யில் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவற்றின் தனித்துவமான செயல்பாட்டின் காரணமாக அவை அதிகாரப்பூர்வ வரைபடங்களில் தோன்றவில்லை. எஸ். டி. ஐ காந்தப் பட்டை அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பார்சிலோனா-எல் பிராட் விமான நிலையம், டிராம்பியா ப்ளூ அல்லது மாண்ட்செராட் ராக் ரயில்வே மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஃபனிகுலர்கள் போன்ற ஏரோபஸ் எக்ஸ்பிரஸ் பஸ் போன்ற சுற்றுலா சார்ந்த சேவைகளைத் தவிர, எஸ். டி. ஐ. க்குள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளும் கட்டணம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பார்சிலோனா பகுதியில் உள்ள அனைத்து முக்கிய ரயில் அமைப்புகளும் கட்டண-ஒருங்கிணைக்கப்பட்டவை, பார்சிலோனா மெட்ரோ, டிராம்பைக்ஸ் மற்றும் டிராம்பெசோஸ் இலகுரக ரயில்-டிராம் அமைப்புகள், ரோடலீஸ் டி கட்டலுன்யா இயக்கப்படும் பார்சிலோனா பயணிகள் ரயில் சேவை, அதே போல் முழு பார்சிலோனா-வால்லேஸ் மற்றும் லோபெகட்-அனோயா பாதைகள் உட்பட. மெட்ரோ மற்றும் இலகு ரயில்-டிராம் அமைப்புகள் முற்றிலும் கட்டண மண்டலம் 1 க்குள் உள்ளன. இருப்பினும், பின்வரும் விதிவிலக்குகள் உள்ளனஃ பார்சிலோனா மெட்ரோஃ பார்சிலோனா-எல் பிராட் விமான நிலையம்-விமான நிலையம் டி 1 மற்றும் பார்சிலோனா மெட்ரோ வரி 9 (எல் 9 சுட்) இல் உள்ள விமான நிலையம் டி 2 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்யும் நிலையங்களில் டி-10 பல முறை டிக்கெட் (கீழே காண்க) ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில்லை. இருப்பினும், மீதமுள்ள கட்டண ஒருங்கிணைந்த அட்டைகள் செல்லுபடியாகும். Rodalies de Catalunya: அதன் பார்சிலோனா பயணிகள் ரயில் சேவை அதன் ஒருங்கிணைக்கப்படாத டிக்கெட்டுகளுடன் பயன்படுத்த அதன் சொந்த கட்டண மண்டல முறையையும் பயன்படுத்துகிறது. அதன் கட்டண மண்டலங்கள் எஸ். டி. ஐ-ஐப் போலவே இருந்தாலும், அவை பார்சிலோனா-எல் பிராட் விமான நிலையம் போன்ற சில இடங்களில் வேறுபடுகின்றன, இதனால் அதே பயணத்திற்கான விலைகளில் வேறுபாடுகளை உருவாக்குகின்றன. டி-10, டி-50/30, டி-70/30, டி-மெஸ், டி-ஜோவ், டி-ட்ரைமெஸ்ட்ரே, டி-டியா மற்றும் டி-16 ஆகிய எட்டு அடிப்படை வகையான கட்டண ஒருங்கிணைந்த அட்டைகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் பல முறை டிக்கெட் அல்லது வரம்பற்ற பாஸ் ஆகும், இது ஒரு கட்டண மண்டலத்திற்குள் 1 மணி நேரம் மற்றும் 25 நிமிடங்களில் போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையில் இலவச கட்டண பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது (மேலும் ஒவ்வொரு கூடுதல் மண்டலத்திற்கும் 15 நிமிடங்கள்). ஒற்றை டிக்கெட்டுகள் கட்டணத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதில்லை, எனவே அவை போக்குவரத்து முறைகள் அல்லது இயக்க நிறுவனங்களுக்கு இடையில் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்காது. அனைத்து கட்டண-ஒருங்கிணைந்த அட்டைகளும் டி எழுத்துடன் அடையாளம் காணப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு தனித்துவமான பெயருக்கு முன் ஒரு ஹைபன் ("டி-") உள்ளது. தற்போது சுமார் 80 வகையான கட்டண ஒருங்கிணைந்த அட்டைகள் உள்ளன, அவை கடக்க அனுமதிக்கப்பட்ட கட்டண மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை, அவற்றின் செல்லுபடியாகும் காலம் மற்றும் கட்டணக் குறைப்புகளின் இருப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து உள்ளன. தனிப்பயனாக்கப்படாத கட்டண ஒருங்கிணைந்த அட்டைகளை ரயில் மற்றும் பேருந்து நிலையங்கள், டிராம் நிறுத்தங்கள், ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர் சேவை மையங்கள், கைக்ஸா பேங்க் பண இயந்திரங்கள், செய்தி முகவர் கடைகள் மற்றும் பல சிறிய கடைகளில் வாங்கலாம். எட்டு அடிப்படை கட்டண-ஒருங்கிணைந்த அட்டைகள் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளனஃ காந்தப் பட்டை அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தின் வரம்புகள் காரணமாக வழக்கமான கட்டண-ஒருங்கிணைந்த அட்டைகள் பெர்குவேடா மற்றும் ரிபோல்ஸ் கொமார்க்குகளில் செல்லுபடியாகாது. பர்குவேடா மற்றும் பேஜ்ஸ், பர்குவேடா மற்றும் பார்சிலோனா மற்றும் ரிபோல்ஸ் மற்றும் பார்சிலோனா இடையேயான பயணங்களில் பயன்படுத்த அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல முறை டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். அத்தகைய பயணங்களின் கட்டணங்கள் இந்த கொமார்க்குகள் வெளிப்புற ஏழாவது கட்டண மண்டலத்தை உருவாக்கியது போல் கணக்கிடப்படுகின்றன. பிரத்யேக அட்டையுடன் கட்டண மண்டலம் 1 க்குள் பயன்படுத்த ஒரு டி-10 பல முறை டிக்கெட்டும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையிலான பரிமாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படாவிட்டாலும், ஒவ்வொரு கொமார்க்கிலும் உள்ள பயணங்களில் ஒன்று அல்லது இரண்டு மண்டல டி-10 அட்டையைப் பயன்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு வகை அட்டைகளுக்கான கட்டணங்களும் கடக்கப்பட்ட கட்டண மண்டலங்களின் எண்ணிக்கையின்படி கணக்கிடப்படுகின்றன. வரம்பற்ற பாஸ்களைப் பொறுத்தவரை, பாஸ் சரிபார்க்கப்பட்ட முதல் கட்டண மண்டலம் அந்த பாஸுடன் கடக்க அனுமதிக்கப்பட்ட கட்டண மண்டலங்களின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜனவரி 1 ஆம் தேதி கட்டணங்கள் புதுப்பிக்கப்படுவதால், முந்தைய ஆண்டு வாங்கப்பட்ட பல முறை டிக்கெட்டுகள் பிப்ரவரி மாதத்தில் (ஆண்டைப் பொறுத்து) காலாவதியாகும், அதே நேரத்தில் வரம்பற்ற பாஸ் மார்ச் 31 ஆம் தேதி காலாவதியாகும். 2017 கட்டணங்கள் (பெரிய மற்றும் ஒற்றை பெற்றோர் குடும்பங்கள் மற்றும் வேலையில்லாத நபர்களுக்கான குறைக்கப்பட்ட கட்டணங்களைத் தவிர) பின்வருமாறுஃ குறிப்புகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டி-16. பொதுப் போக்குவரத்தை இலக்காகக் கொண்டவை. டி-16 அட்டை பற்றிய தகவல்களுடன் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வலைத்தளம். கட்டலோனியாவில் பொதுப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் ஆல்ட் பெனெடெஸில் உள்ள கட்டலோனியா போக்குவரத்து அனோயியாவில் உள்ள பேஜ்ஸ் போக்குவரத்தில் பைக்ஸ் பெனெடெஸில் உள்ள போக்குவரத்து பார்சிலோனில் உள்ள பைக்ஸ் பெனெடெஸில் உள்ள போக்குவரத்து பெர்குவேடா போக்குவரத்தில் பைக்ஸ் லோப்ரெகேட் போக்குவரத்து பெர்குவேடா போக்குவரத்தில் கர்ராஃப் போக்குவரத்து மோயன்ஸ் போக்குவரத்தில் மோயன்ஸ் போக்குவரத்து ரிப்போலேஸ் போக்குவரத்தில் ஓசோனா போக்குவரத்து வல்லஸ் ஓரியண்டலில் உள்ள வல்லஸ் ஆக்ஸிடெண்டல் போக்குவரத்தில் செல்வா போக்குவரத்து