Central Avenue (Albuquerque, New Mexico)
சென்ட்ரல் அவென்யூ என்பது நியூ மெக்சிகோவின் அல்புகெர்க்கில் உள்ள ஒரு முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு தெரு ஆகும், இது வரலாற்று ரீதியாக நகரின் முக்கிய சாலையாகவும் வளர்ச்சியின் முக்கிய அச்சாகவும் செயல்பட்டது. இது டவுன்டவுன், ஓல்ட் டவுன், நோப் ஹில் மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோ பல்கலைக்கழகம் உள்ளிட்ட ஆல்புகெர்க்கின் பழமையான சுற்றுப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது. சென்ட்ரல் அவென்யூ 1937 முதல் 1985 இல் நெடுஞ்சாலை பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை யு. எஸ். ரூட் 66 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் இது ஆல்புகெர்க்கின் வீட்டு எண் முறையின் ஒரு அச்சையும் உருவாக்குகிறது. 1990 களின் முற்பகுதி வரை சென்ட்ரல் அவென்யூவின் உரிமை நியூ மெக்ஸிகோ மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையிலிருந்து ஆல்புகெர்க் நகரத்திற்கு மாற்றப்படும் வரை இது பிசினஸ் லூப் 40 ஆக கையெழுத்தானது. ரூட் சென்ட்ரல் நகரின் மேற்கு புறநகரில் உள்ள பேஸியோ டெல் வோல்கானில் (அட்ரிஸ்கோ விஸ்டா பவுல்வர்டு) இருந்து டிஜெராஸ் கேன்யனின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள டிராம்வே பவுல்வர்டுக்கு (என்எம் 556) சற்று கிழக்கே ஃபோர் ஹில்ஸ் சாலை வரை முதன்மையாக கிழக்கு-மேற்கு சீரமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது. இரண்டு முனைகளும் இன்டர்ஸ்டேட் 40 இல் முடிவடைகின்றன, இது ஆல்புகெர்க் வழியாக முதன்மை கிழக்கு-மேற்கு பாதையாக ரூட் 66 ஐ மாற்றியது. வழியில் சென்ட்ரல் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பழைய நகரம், டவுன்டவுன், ஈடோ, ஹுனிங் ஹைலேண்ட்ஸ், சில்வர் ஹில், பல்கலைக்கழகம், நோப் ஹில் மற்றும் ஹைலேண்ட் சுற்றுப்புறங்கள் வழியாக செல்கிறது. இந்த தெரு பழைய நகரத்தின் தென்மேற்கே ரியோ கிராண்டேவைக் கடந்து, அட்ரிஸ்கோவின் பழைய சுற்றுப்புறம் வழியாக செல்கிறது. சென்ட்ரல் பின்னர் நகரின் மேற்கத்திய எல்லையில் உள்ள நைன் மைல் மலையை ஏறுவதற்கு முன்பு ஆல்புகெர்க்கின் மேற்குப் பகுதியின் மையப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. வரலாற்றின் ஆரம்பகால வரலாறு இப்போது சென்ட்ரல் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படும் பாதை வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலங்களிலிருந்து ஏதோ ஒரு வடிவத்தில் உள்ளது, இது டிஜெராஸ் கேன்யன் மற்றும் இன்றைய பழைய நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள ரியோ கிராண்டேவின் ஒரு நல்ல ஃபோர்டுடன் கிழக்கை இணைக்கிறது. முதலில் ஒரு பூர்வீக அமெரிக்க வர்த்தக பாதையாக இருந்த இந்த பாதை பின்னர் ஆல்புகெர்க்கை வெளிப்புற குடியேற்றமான கார்னுவேலுடன் இணைத்தது. இது 1858 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவத்தால் வேகன் சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்டது. அட்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே 1880 ஆம் ஆண்டில் ஆல்புகெர்க்கை அடைந்தது, ஆனால் தளவாட காரணங்களுக்காக பாதைகள் தற்போதுள்ள நகரத்திற்கு கிழக்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் வழிநடத்தப்பட்டன. இது ரயில்வே கிடங்கைச் சுற்றி ஒரு தனி "புதிய நகரம்" நிறுவப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, இது முன்பே இருந்த கார்னுவல் சாலையில் கட்டப்பட்டது. அதே ஆண்டு அசல் டவுன்டவுன் தெரு கட்டம் அமைக்கப்பட்டபோது, ஓல்ட் டவுன் மற்றும் நியூ டவுன் இடையேயான இந்த சாலை ரயில்வே அவென்யூவாக மாறியது. ஒரு கோவேறு கழுதை வரையப்பட்ட தெரு வண்டி பாதை விரைவில் நிறுவப்பட்டது. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ரயில்வே அவென்யூ ஆல்புகெர்க்கின் முக்கிய வணிக நடைபாதையாக தெளிவாக நிறுவப்பட்டது, மேலும் 1907 ஆம் ஆண்டில் நகர சபை இந்த உண்மையை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும் வகையில் தெருவின் பெயரை மாற்ற முடிவு செய்தது. ஆல்புகெர்க் ஜர்னலில் தெரிவிக்கப்பட்டபடி, "சென்ட்ரல் அவென்யூவின் பெயர், இது நகரின் முக்கிய வணிகத் தெரு மற்றும் நகரத்தின் மையம் என்ற கருத்தை உடனடியாக வெளிப்படுத்தும் என்று நம்பப்படுகிறது". ஒரு புதிய மின்சார ஸ்ட்ரீட் கார் லைன் 1904 இல் நிறுவப்பட்டது. இதற்கிடையில், 1889 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு மெசாவில் நியூ மெக்ஸிகோ பல்கலைக்கழகம் நிறுவப்பட்டதன் மூலம் இந்த நகரம் மத்திய வழியாக கிழக்கு நோக்கி வளர்ந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஆல்புகெர்க்கின் வறண்ட காலநிலையின் ஆரோக்கியமான விளைவுகளைத் தேடும் காசநோய் நோயாளிகளின் வருகை காணப்பட்டது, மேலும் கிழக்கு மத்திய பகுதியில் பல சுகாதார நிலையங்கள் நிறுவப்பட்டன, அவை "டிபி அவென்யூ" என்று அழைக்கப்பட்டன. இவற்றில் ஒன்று இன்று வரை பிரஸ்பைடிரியன் மருத்துவமனையாக உயிர் பிழைத்தது. 1920 களில் ஆட்டோமொபைலின் புகழ் அதிகரித்து வருவதால், சென்ட்ரல் கார் டீலர்ஷிப்கள், சேவை நிலையங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் மையமாக மாறியது. 1937 ஆம் ஆண்டில் இந்த பங்கு வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தது, ஆளுநர் கிளைட் டிங்லியால் பெறப்பட்ட புதிய ஒப்பந்த நிதியுதவியுடன், ஆல்புகெர்க் வழியாக பாதை 66 நான்காவது தெருவிலிருந்து சென்ட்ரல் வழியாக நேரடியான கிழக்கு-மேற்கு பாதைக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்த சாலை ரியோ கிராண்டே ஆற்றின் குறுக்கே மேற்கே நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் முழு நீளத்திலும் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டவுன்டவுன் கிரேடைக் கடக்கும் பாதை ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதையுடன் அகற்றப்பட்டது. நகரத்தின் வழியாகச் செல்லும் பயணிகளின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக கிழக்கு மற்றும் மேற்கு மத்திய பகுதிகளில் டஜன் கணக்கான புதிய மோட்டல்கள், உணவகங்கள் மற்றும் நிரப்புதல் நிலையங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. 1955 வாக்கில், சென்ட்ரல் அவென்யூவில் 98 மோட்டல்கள் இருந்தன. 1960 களில் அல்புகெர்க் பெருகிய முறையில் பரவலாக்கப்பட்டதால் வீழ்ச்சி மற்றும் புதுப்பித்தல் சென்ட்ரல் பொருளாதார வீழ்ச்சியில் நுழைந்தது. இன்டர்ஸ்டேட் 40 பயணிகளுக்கு அல்புகெர்க் வழியாக வேகமான மற்றும் வசதியான கிழக்கு-மேற்கு பாதையை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் புதிய வின்ராக் மற்றும் கரோனாடோ ஷாப்பிங் மையங்கள் வாடிக்கையாளர்களை சென்ட்ரலில் உள்ள பழைய சில்லறை மாவட்டங்களிலிருந்து விலக்கின. பெரிய டவுன்டவுன் அல்வராடோ மற்றும் பிரான்சிஸ்கன் ஹோட்டல்கள் 1970 களின் முற்பகுதியில் இடிக்கப்பட்டன, மேலும் ஆல்புகெர்க் உயர்நிலைப் பள்ளி 1973 இல் ஒரு புதிய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அதன் பழைய வளாகமான சென்ட்ரல் மற்றும் பிராட்வேயில் ஏறிச் சென்றது. 1980 களின் முற்பகுதியில் கிமோ தியேட்டரை வெற்றிகரமாக புதுப்பித்ததன் மூலம் தெருவின் அதிர்ஷ்டம் மாறத் தொடங்கியது, இது ஒரு பொக்கிஷமான மைல்கல்லாகும், இது இடிப்பு அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளானது. அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில், டவுன்டவுன் சென்ட்ரல் அவென்யூ படிப்படியாக பல்வேறு வகையான பார்கள், உணவகங்கள், காட்சியகங்கள் மற்றும் நேரடி இசை அரங்குகள் மற்றும் புதிய குடியிருப்பு இடங்களுடன் ஒரு கலை மற்றும் பொழுதுபோக்கு மாவட்டமாக மாற்றப்பட்டது. பெரும்பாலும் உள்நாட்டில் சொந்தமான வணிகங்களின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலவையுடன் நோப் ஹில்லும் மீண்டு வந்துள்ளது. லேண்ட்மார்க்ஸ் சென்ட்ரல் ஏராளமான ரூட் 66-சகாப்த வணிக கட்டிடங்களையும், டவுன்டவுன் மற்றும் ஓல்ட் டவுனில் முந்தைய கட்டிடங்களையும் கொண்டுள்ளது. மேற்கு மத்திய அல்புகெர்க்கின் பெரும்பாலான நகரங்களைப் போலல்லாமல், சென்ட்ரல் அவென்யூவின் தெருக்களம் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க கட்டிடங்களில் பியூப்லோ டெகோ பாணி கீமோ தியேட்டர், சன்ஷைன் கட்டிடம் மற்றும் ஆல்புகெர்க்கின் முதல் வானளாவிய கட்டிடமான முதல் தேசிய வங்கி கட்டிடம் ஆகியவை அடங்கும். இரயில் பாதை சகாப்தத்தின் அரிய எச்சமான ராபின்சன் பார்க், எட்டாவது மற்றும் பத்தாவது தெருக்களுக்கு இடையில் ஒரு முக்கோணத் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது. லா குளோரியெட்டா, பதினேழாம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஒரு ஸ்பானிஷ் ஹாசியெண்டா, சென்ட்ரலில் உள்ள மிகப் பழமையான கட்டிடமாக நம்பப்படுகிறது. இது இப்போது மான்சானோ தினப் பள்ளியின் ஒரு பகுதியாகும். கிழக்கு மத்திய இரண்டு முக்கிய அடையாளங்கள் நியூ மெக்ஸிகோ பல்கலைக்கழகத்தின் பிரதான வளாகம் மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோ மாநில கண்காட்சியின் தளமான எக்ஸ்போ நியூ மெக்ஸிகோ ஆகும். சென்ட்ரல் மற்றும் பிராட்வேயில் உள்ள முன்னாள் ஆல்புகெர்க் உயர்நிலைப் பள்ளி வளாகம் மாடி குடியிருப்புகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. நோப் ஹில் சுற்றுப்புறத்தில் ஜோன்ஸ் மோட்டார் கம்பெனி, நோப் ஹில் பிசினஸ் சென்டர் மற்றும் லோபோ தியேட்டர் உள்ளிட்ட ரூட் 66 சகாப்த வணிக கட்டிடங்கள் உள்ளன. சென்ட்ரல் மற்றும் சான் மேட்டியோவில் உள்ள மேற்கு கோபுரத்தின் 17 மாடி வங்கி மிகவும் புலப்படும் அடையாளமாகும். ஆல்புகெர்க்கின் மிகவும் பிரபலமான சில முன்னாள் அடையாளங்கள் சென்ட்ரலில் அமைந்திருந்தன, இதில் அல்வராடோ ஹோட்டல், பிரான்சிஸ்கன் ஹோட்டல், கோட்டை ஹனிங் மாளிகை மற்றும் பழைய நகரத்தில் உள்ள பழைய பெர்னலில்லோ கவுண்டி நீதிமன்ற அறை ஆகியவை அடங்கும். மிக சமீபத்தில் இந்த பட்டியலில் மேற்கு மத்திய பகுதியில் உள்ள கோட்டை குடியிருப்புகள் மற்றும் நோப் ஹில்லில் உள்ள ஆஸ்டெக் மோட்டல் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. போக்குவரத்து சென்ட்ரல் அவென்யூ பொது போக்குவரத்து நடைபாதை 2006 ஆம் ஆண்டில் 350,000 மாதாந்திர போர்டிங்குகளுடன் நகரத்தில் மிகவும் அதிகமாக பயணிக்கப்படுகிறது. ஏபிக்யூ ரைட் சென்ட்ரலில் மூன்று நகர பேருந்து வழித்தடங்களை இயக்குகிறதுஃ 66 சென்ட்ரல் உள்ளூர் பாதை மற்றும் 766 ரெட் லைன் மற்றும் 777 கிரீன் லைன் ரேபிட் ரைட் எக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடங்கள். ஃபர்ஸ்ட் மற்றும் சென்ட்ரலில் அமைந்துள்ள அல்வராடோ போக்குவரத்து மையம், பல ஏ. பி. கியூ ரைட் வழித்தடங்களுக்கும், கிரேஹவுண்ட் கோடுகள், அம்ட்ராக் தென்மேற்கு தலைமை மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோ ரயில் ரன்னர் எக்ஸ்பிரஸ் பயணிகள் ரயிலுக்கும் அணுகலை வழங்குகிறது. முன்பு, சென்ட்ரல் 1904 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் மின்சார தெரு ரயில்வேயால் சேவை செய்யப்பட்டது. சிட்டி எலக்ட்ரிக் கம்பெனி பன்னிரண்டு தெரு கார்களை சொந்தமாக வைத்திருந்தது மற்றும் ஓல்ட் டவுன் பிளாஸாவிற்கும் பல்கலைக்கழகத்திற்கும் இடையிலான மூன்று மைல் பாதையில் சேவையை வழங்கியது. சென்ட்ரலில் இருந்த மற்றொரு முன்னாள் போக்குவரத்து வசதி மேற்கு மேசா விமான நிலையமாகும், இது 1929 முதல் 1967 வரை இயங்கி வந்தது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பழைய டவுன் மற்றும் நோப் ஹில்லுக்கு இடையில் சென்ட்ரல் வழியாக ஒரு புதிய தெரு வண்டி பாதையை உருவாக்க நகரம் முன்மொழிந்தது. தெளிவான நிதி ஆதாரம் இல்லாததால், இந்த திட்டம் இறுதியில் நகர சபை மற்றும் பொதுமக்களின் பரவலான எதிர்ப்புக்கு பலியானது. ஆல்புகெர்க் விரைவு போக்குவரத்து 2017 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது பிரத்யேக பேருந்து பாதைகள் மற்றும் போக்குவரத்து முன்னுரிமை சமிக்ஞைகள் வழியாக சென்ட்ரல் அவென்யூவுக்கு பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து சேவையை கொண்டு வந்தது. குறிப்புகள் நியூ மெக்சிகோவில் உள்ள சாலைகள் ஆல்புகெர்க்கில் உள்ள போக்குவரத்து, நியூ மெக்சிகோ ஆல்புகெர்க்கின் வரலாறு, நியூ மெக்சிகோ யு. எஸ். ரூட் 66 நியூ மெக்சிகோவில்