Rafah Border Crossing
எகிப்துக்கும் காசா பகுதிக்கும் இடையிலான ஒரே குறுக்குவெட்டு இடமாக ரஃபா எல்லை தாண்டுதல் () அல்லது ரஃபா குறுக்குவெட்டு இடம் உள்ளது. இது காசா-எகிப்து எல்லையில் அமைந்துள்ளது, இது 1979 எகிப்து-இஸ்ரேல் அமைதி ஒப்பந்தத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. நுழைவாயில்கள் எகிப்துக்கும் காசாவுக்கும் இடையிலான முதன்மை எல்லைக் கடப்பாக ரஃபா நில துறைமுகம் மாறியது, இது இஸ்ரேல் விமான நிலைய ஆணையத்தால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இஸ்ரேல் 11 செப்டம்பர் 2005 அன்று காசாவில் அதன் குடியேற்றங்களை கலைக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கலைத்தது. இது பின்னர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய எல்லை உதவி மிஷன் ரஃபாவின் (ஈ. யூ. பி. ஏ. எம்) கடக்கும் பணியாக மாறியது. "சலா அல் தின் கேட்" என்று அழைக்கப்படும் ரஃபா நிலத் துறைமுகம், எரஸ் முதல் ரஃபா வரையிலான காசாவின் முக்கிய நெடுஞ்சாலையான சலா அல்-தின் சாலையில் அசல் ரஃபா கடக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. சுரங்கப்பாதைகளை அழிக்க 2009 அக்டோபரில் ரஃபா துறைமுகம் மீது இஸ்ரேல் குண்டு வீசியது. ஒரு புதிய "ரஃபா கிராஸிங் பாயிண்ட்", அரபு மொழியில் "அல் அவாடா" (தி ரிட்டர்ன்) என்றும் பெயரிடப்பட்டது, இது ரஃபாவுக்கு தெற்கே கட்டப்பட்டது. 1906 அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி ஒட்டோமான்-பிரிட்டிஷ் ஒப்பந்தத்தின் படி, ஒட்டோமான் ஆட்சி செய்யும் பாலஸ்தீனத்திற்கும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி செய்யும் எகிப்துக்கும் இடையிலான ஒரு எல்லை, தபாவிலிருந்து ரஃபா வரை ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. 1948 முதல் காசா எகிப்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, காசா-எகிப்து எல்லை இனி இல்லை. 1967 ஆறு நாள் போரில், இஸ்ரேல் சினாய் தீபகற்பத்தையும் காசா பகுதியையும் எகிப்திடமிருந்து கைப்பற்றியது. 1979 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலும் எகிப்தும் ஒரு சமாதான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது காசா பகுதியின் எல்லையை ஒட்டிய சினாயை எகிப்திய கட்டுப்பாட்டிற்கு திருப்பி அனுப்பியது. அந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, காசாவிற்கும் எகிப்துக்கும் இடையிலான இடையக மண்டலமாக பிலடெல்பி பாதை என்று அழைக்கப்படும் 100 மீட்டர் அகலமுள்ள நிலப்பகுதி நிறுவப்பட்டது. அமைதி ஒப்பந்தத்தில், மீண்டும் உருவாக்கப்பட்ட காசா-எகிப்து எல்லை ரஃபா நகரத்தின் குறுக்கே வரையப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் இஸ்ரேல் சினாயில் இருந்து விலகியபோது, ரஃபா ஒரு எகிப்திய மற்றும் பாலஸ்தீனிய பகுதியாகப் பிரிக்கப்பட்டது, குடும்பங்களைப் பிரித்து, முட்கம்பித் தடைகளால் பிரிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 16,2005 அன்று, இஸ்ரேலிய நாடாளுமன்றம் காசாவிலிருந்து இஸ்ரேலிய பணிநீக்கத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. 2005 செப்டம்பரில் காசாவிலிருந்து இஸ்ரேல் வெளியேறியது. காசா-எகிப்து எல்லையின் கட்டுப்பாடு எகிப்திய தரப்பிலிருந்து எகிப்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஃபத்தாஹ் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பாலஸ்தீனிய தேசிய ஆணையத்திற்கு எல்லை தாண்டுதலின் காஸா பக்கத்தில் கட்டுப்பாடு வழங்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 7,2005 அன்று, இஸ்ரேல் காசாவிலிருந்து பின்வாங்கி, ரஃபா குறுக்குவெட்டை மூடியது. 1979 அமைதி ஒப்பந்தத்தின் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் இஸ்ரேலுக்கும் எகிப்துக்கும் இடையிலான பிலடெல்பி ஒப்பந்தம், எல்லைக் கட்டுப்பாட்டை எகிப்துக்கு மாற்றியது, அதே நேரத்தில் பாலஸ்தீனிய அதிகாரத்திற்கு ஆயுதங்களை வழங்குவது இஸ்ரேலிய ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டது. 750 எகிப்திய எல்லைக் காவலர்கள் எல்லையின் நீளத்தில் நிறுத்தப்படுவார்கள் என்று ஒப்பந்தம் குறிப்பிட்டது, மேலும் எகிப்தும் இஸ்ரேலும் பயங்கரவாதம், ஆயுதக் கடத்தல் மற்றும் பிற சட்டவிரோத எல்லை தாண்டிய நடவடிக்கைகளைத் தடுக்க ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதாக உறுதியளித்தன. 2005 நவம்பர் 15 ஆம் தேதி இயக்கம் மற்றும் அணுகல் ஒப்பந்தத்தின் (ஏ. எம். ஏ) ஒரு பகுதியான ரஃபா கடப்பதற்கான ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட கோட்பாடுகளின் கீழ், எல்லை கடப்பதை கண்காணிக்கும் பொறுப்பு ஈ. யூ. பி. ஏ. எம்-க்கு இருந்தது. இந்த ஒப்பந்தம் எந்தவொரு நபரின் நுழைவாயிலையும் சர்ச்சைக்குள்ளாக்கும் இஸ்ரேலின் அதிகாரத்தை உறுதி செய்தது. ரஃபாவுக்கான ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட கோட்பாடுகள் "எகிப்துக்கு பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கும் ரஃபா பயன்படுத்தப்படும்" என்று நிபந்தனை விதிக்கின்றன. உண்மையில் ஜனாதிபதி ஹோஸ்னி முபாரக்கின் கீழ் எகிப்து ஏற்றுமதியை அனுமதிக்கவில்லை என்று ஒரு ரகசிய பி. எல். ஓ ஆவணம் வெளிப்படுத்துகிறது. பாரிஸ் நெறிமுறையை அமல்படுத்துவது குறித்த கவலையின் காரணமாக காசாவை சுங்க ஒன்றியத்திலிருந்து விலக்குவதாக இஸ்ரேல் அச்சுறுத்தியதால், அனைத்து பொருட்களின் இறக்குமதிகளும் கெரெம் ஷாலோம் எல்லைக் கடப்புக்கு திருப்பி விடப்படுவதாக பாலஸ்தீனியர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். மறுபுறம், ரஃபாவில் இஸ்ரேலிய தலையீட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும், தங்கள் இறையாண்மையை அதிகரிக்கவும் விரும்பியதால் பாலஸ்தீனியர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். கெரெம் வழியாக திருப்பிவிடுவது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக இருந்தது, ஆனால் உண்மையில், ரஃபா வழியாக இறக்குமதி ஒருபோதும் உணரப்படவில்லை, இது பாலஸ்தீனியர்களை கடத்தல் சுரங்கப்பாதை பொருளாதாரத்தை உருவாக்க கட்டாயப்படுத்தியது. எகிப்தின் எல்லையை கடக்கும் கெரெம் ஷாலோம் எல்லையை (எகிப்தின் எல்லையை கடக்கும்) காசாவிற்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையிலான வணிகக் கடப்பாகவோ அல்லது ரஃபாவுக்கு ஒரு மாற்று பயணிகள் கடப்பாகவோ மாற்ற இஸ்ரேல் தொடர்ந்து முயன்றது. காசா-எகிப்து எல்லையை இஸ்ரேல் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவரும் அல்லது ரஃபாவை மாற்றும் என்று பாலஸ்தீனியர்கள் கவலைப்பட்டு ஆட்சேபனை தெரிவித்தனர். நவம்பர் 26,2005 அன்று, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மேற்பார்வையின் கீழ் முதல் முறையாக குறுக்குவெட்டு திறக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் இஸ்ரேலிய இராணுவம் அருகிலுள்ள தளத்திலிருந்து வீடியோ கண்காணிப்பை வைத்திருந்தது மற்றும் காசாவுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் அனைத்து பொருட்கள் மற்றும் வர்த்தகத்தின் இயக்கத்தின் மீது கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 2018 முதல், எகிப்தில் இருந்து ரஃபா குறுக்குவெட்டு வழியாக காசாவுக்குள் பொருட்கள் தவறாமல் நுழைந்தன. அக்டோபர் 2022 இல், காசாவுக்குள் நுழையும் பொருட்களில் சுமார் 49 சதவீதம் எகிப்திலிருந்து ரஃபா வழியாகவும், மற்ற 51 சதவீதம் பொருட்கள் இஸ்ரேல் வழியாகவும் காசாவுக்குள் நுழைந்தன. ரஃபா வழியாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் முக்கால்வாசி கட்டுமானப் பொருட்களைக் கொண்டிருந்தன, மீதமுள்ள கால் பகுதியின் பெரும்பகுதி உணவாக இருந்தது. புள்ளிவிவரங்கள் 2005 இல் இஸ்ரேலிய பணிநீக்கத்திற்குப் பிறகு, ரஃபா கிராஸிங் வழியாக மாதாந்திர சராசரி நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் எண்ணிக்கை சுமார் 40,000 ஐ எட்டியது. ஜூன் 2006 இல் இஸ்ரேலிய சிப்பாய் கிலாட் ஷாலிட் கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, குறுக்குவெட்டு 76 சதவீதம் நேரம் மூடப்பட்டது மற்றும் காசா பகுதியை ஹமாஸ் கைப்பற்றிய பிறகு எகிப்தின் அரிதான வரையறுக்கப்பட்ட திறப்புகளைத் தவிர அது நிரந்தரமாக மூடப்பட்டது. ஜூன் 2010 முதல் ஜனவரி 2011 வரை, ரஃபா வழியாக வெளியேறும் மற்றும் நுழையும் மாதாந்திர சராசரி எண்ணிக்கை 19,000 ஐ எட்டியது. 2011 மே மாதத்திற்குப் பிறகு, எகிப்தின் ஜனாதிபதி ஹோஸ்னி முபாரக்கிற்கு பதிலாக முகமது மோர்சி நியமிக்கப்பட்டபோது, இந்த எண்ணிக்கை மாதத்திற்கு 40,000 ஆக உயர்ந்தது. ஜூலை 2013 இல் மோர்சி இராணுவத்தால் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டபோது, கிராஸிங் மீண்டும் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மூடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2014 இல், 2007 இல் காசா முற்றுகை தொடங்கியதிலிருந்து முதல் முறையாக எகிப்து ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உலக உணவுத் திட்டத்தை (டபிள்யூ. எஃப். பி) ரஃபா கிராசிங் வழியாக உணவைக் கொண்டு வர அனுமதித்தது. இது 5 நாட்களுக்கு சுமார் 150,000 மக்களுக்கு உணவளிக்க உணவை வழங்கியது. 2014 ஆம் ஆண்டில், மாதந்தோறும் சராசரியாக 8,119 வெளியேற்றம் மற்றும் மக்கள் நுழைவுகள் பதிவு செய்யப்பட்டன. 2015 செப்டம்பரில், இது சுமார் 3,300 ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் காசாவின் மக்கள் தொகை 18 லட்சம் ஆகும். அக்டோபர் 24,2014 முதல் செப்டம்பர் 2015 வரை, இந்த குறுக்குவெட்டு 34 நாட்களுக்கு மட்டுமே திறக்கப்பட்டது. 2005 முதல் 2007 வரை எல்லையை மூடுவது நவம்பர் 2005 முதல் ஜூலை 2007 வரை, ரஃபா கிராஸிங் எகிப்து மற்றும் பாலஸ்தீனிய ஆணையத்தால் கூட்டாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் காசா பக்கத்தில் பாலஸ்தீனிய இணக்கத்தை கண்காணித்தது. கிராஸிங் ஜூன் 2006 வரை தினசரி இயங்கியது. இஸ்ரேல் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டது, இதனால் ஐரோப்பிய கண்காணிப்பாளர்கள் முனையத்திற்கு பயணிப்பதைத் தடுத்தது. எல்லையை மீண்டும் திறக்காவிட்டால் ரஃபா எல்லையைக் கடக்கும் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதாக ஹமாஸ் தலைமையிலான பொதுஜன முன்னணி அரசாங்கம் ஜூன் 23 அன்று அச்சுறுத்தியது. ஜூன் 25,2006 அன்று, பயங்கரவாதிகள் கெரெம் ஷாலோம் கிராசிங் பாயிண்டைத் தாக்கி இஸ்ரேலிய சிப்பாய் கிலாட் ஷாலிட்டைக் கைப்பற்றினர். இந்த தாக்குதலுக்குப் பிறகு கிராஸிங் எப்போதாவது மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 12,2007 அன்று, பி. எல். ஓ பேச்சுவார்த்தையாளர் சாயெப் எரேகாட் இஸ்ரேலைப் பற்றி இஸ்ரேலிய அரசாங்கத்திற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய தூதுக்குழுவின் தலைவருக்கும் எழுதிய கடிதத்தில், ரஃபா கிராஸிங் பாயிண்டை (ஆர். சி. பி) பெரும்பாலான நாட்களில் மறைமுக நடவடிக்கைகளால் மூடுவதாக புகார் அளித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டு பாலஸ்தீனிய பின்னணி செய்தித்தாள் நெருக்கடிகள் குறித்த ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கவலையை குறிப்பிடுகிறது, இது "பெரும்பாலும் இஸ்ரேலிய கிராஸிங்கை தொடர்ந்து மூடுவதால் ஏற்படுகிறது". 7 மே 2007 அன்று, ரஃபா மற்றும் கெரெம் நகரங்களை இஸ்ரேல் மூடுவது பற்றிய பிரச்சினையும் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மதிப்பீட்டுக் கூட்டத்தில் எழுப்பப்பட்டது. ரஃபா வழியாக ஆம்புலன்ஸ்களின் இயக்கம் தடை செய்யப்பட்டது. கிராஸிங்கில் "ஷட்டில்" ஆம்புலன்ஸ்களைப் பயன்படுத்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய பி. ஏ. எம் முன்மொழிந்தது, ஆம்புலன்ஸ்களுக்கு இடையில் நோயாளிகளுக்கு இரண்டு கூடுதல் இடமாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன. ஜூன் 2007 இல், காசா பகுதியை ஹமாஸ் கைப்பற்றியதைத் தொடர்ந்து எகிப்திய அதிகாரிகளால் ரஃபா கிராஸிங் மூடப்பட்டது. பாதுகாப்பு இல்லாததால் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கண்காணிப்பாளர்கள் இப்பகுதியிலிருந்து வெளியேறினர், மேலும் ரஃபா கிராஸிங்கை மூட எகிப்து இஸ்ரேலுடன் ஒப்புக்கொண்டது. மேற்குக் கரையில் உள்ள ஃபத்தாஹ் தலைமையிலான பாலஸ்தீனிய ஆணையம், பாலஸ்தீனிய ஜனாதிபதி காவலரின் கட்டுப்பாடு மீட்டெடுக்கப்படும் வரை ரஃபா கிராஸிங் மூடப்பட வேண்டும் என்று அறிவித்துள்ளது. 22 ஜனவரி 2008 அன்று, காசா பகுதிக்கான அனைத்து குறுக்குவெட்டுகளையும் இஸ்ரேல் முற்றிலுமாக மூடிய பின்னர், ஹமாஸ் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்கள் குழு ஒன்று ரஃபா குறுக்குவெட்டின் கதவை வலுக்கட்டாயமாக திறக்க முயன்றது. அவர்கள் எகிப்திய காவல்துறையினரால் தாக்கப்பட்டு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது. அதே இரவில், ஹமாஸ் வெடிபொருட்களால் உலோக எல்லைச் சுவரின் நீளத்தை இடித்தது. காசா-எகிப்து எல்லையை மீறியதன் விளைவாக, பல ஆயிரக்கணக்கான பாலஸ்தீனியர்கள், 200,000 முதல் 700,000 வரையிலான மதிப்பீடுகளுடன், பொருட்களை வாங்க எகிப்திற்குள் நுழைந்தனர். பாலஸ்தீனியர்கள் உணவு, எரிபொருள், சிகரெட்டுகள், காலணிகள், தளபாடங்கள், கார் பாகங்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் ஆகியவற்றை வாங்குவதைக் காண முடிந்தது. 2008 பிப்ரவரி 3 அன்று, வீடு திரும்பும் பயணிகளைத் தவிர, எகிப்தால் எல்லை மீண்டும் மூடப்பட்டது. ஜூன் 27,2009 அன்று, ஹமாஸ் பிரதம மந்திரி இஸ்மாயில் ஹனேயா ரஃபா எல்லைக் கடவை நிரந்தரமாக செயல்பட ஒரு கூட்டு பாலஸ்தீனிய, எகிப்திய மற்றும் ஐரோப்பிய பொறிமுறையை முன்மொழிந்தார். அவர் கூறினார்ஃ "காசாவில் (ஹமாஸ்) அரசாங்கம் இருப்பதைத் தவிர ஐரோப்பிய ஆய்வாளர்கள், எகிப்தியர்கள் மற்றும் பாலஸ்தீனிய ஜனாதிபதி காவலர் இருப்பதையும் நாங்கள் வரவேற்கிறோம்". கிசாவின் 2009 அறிக்கையின்படி, ரஃபா கிராஸிங் வழியாக யார் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள் என்பதை தீர்மானிக்கும் பாலஸ்தீனிய மக்கள் பதிவேட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இஸ்ரேல் எல்லையின் மீது தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. கடக்க அனுமதிக்கப்பட்ட வெளிநாட்டினரின் வகைகளின் பட்டியலில் இருந்தாலும் கூட, வெளிநாட்டினரை கடந்து செல்வதை ரத்து செய்வதற்கும், குறுக்குவெட்டை காலவரையின்றி மூட முடிவு செய்வதற்கும் அதன் உரிமையைப் பயன்படுத்தவும் அதிகாரம் இருந்தது. ரஃபா குறுக்குவெட்டை மறைமுக வழிகளில் இஸ்ரேல் மூடி வைத்ததாகவும், எகிப்து இஸ்ரேலிய அழுத்தத்திற்கு அடிபணிந்து ஹமாஸ் அரசாங்கத்துடன் ஒத்துழைக்கவில்லை என்றும் கிஷா குற்றம் சாட்டியுள்ளார். எவ்வாறாயினும், ஏ. எம். ஏ ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்த ஜனாதிபதி காவலரை அனுமதிக்கவில்லை என்று ஹமாஸ் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. ரஃபா கிராஸிங்கின் கட்டுப்பாடு தொடர்பாக ஹமாஸுடன் சமரசம் செய்ய மறுத்ததற்கு பாலஸ்தீனிய ஆணையம் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. மீண்டும் திறக்க அழைப்பு விடுக்காமல், எல்லையை மூடுவதற்கான இஸ்ரேலின் கோரிக்கைகளுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றிய கண்காணிப்புப் படை சமர்ப்பித்ததற்காக விமர்சிக்கப்பட்டது. மூடப்பட்டதால் ஏற்பட்ட மனித உரிமை மீறல்களை அனுமதித்ததற்காகவும், எகிப்து மீதான அழுத்தத்தைத் தவிர்த்ததற்காகவும் அமெரிக்கா விமர்சிக்கப்பட்டது. 2011 முதல் 2013 வரை முன்னாள் ஜனாதிபதி முபாரக்கின் கீழ் இருந்த எகிப்திய அரசாங்கம் காசாவில் ஹமாஸ் நிர்வாகத்தை எதிர்த்தது மற்றும் முற்றுகையை அமல்படுத்த இஸ்ரேலுக்கு உதவியது. 2011 எகிப்தியப் புரட்சி காரணமாக, முபாரக் பிப்ரவரி 2011 இல் பதவி விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 27 அன்று, ஃபத்தாவும் ஹமாஸும் கெய்ரோவில் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டின, எகிப்தின் மத்தியஸ்தம் மற்றும் ஏப்ரல் 29 அன்று, எகிப்து எல்லை தாண்டுதல் நிரந்தர அடிப்படையில் திறக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. மஹ்மூத் அப்பாஸ் மற்றும் காலித் மெஷால் ஆகியோர் 4 மே 2011 அன்று கெய்ரோ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், மேலும் 28 மே அன்று, குறுக்குவெட்டு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான பயணக் கட்டுப்பாடுகள் நீக்கப்பட்டன, இருப்பினும் எகிப்திற்குள் நுழையும் 18 முதல் 40 வயதுக்குட்பட்ட ஆண்கள் விசாக்களுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும், மற்றவர்களுக்கு பயண அனுமதி தேவைப்படுகிறது. புரட்சிக்குப் பிறகு, எகிப்தின் வெளியுறவு மந்திரி நபில் எல்-அராபி, பயணக் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்துவதையும் இருவருக்கும் இடையிலான உறவுகளை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட ஹமாஸுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கினார். பயணிகள் கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டாலும், காசாவுக்குள் சரக்குகளை அனுப்புவது தடுக்கப்பட்டுள்ளது. திறக்கப்பட்ட முதல் ஐந்து மணி நேரத்தில், 340 பேர் எகிப்துக்குள் நுழைந்தனர். முபாரக் ஆட்சியின் கீழ், ரஃபாவில் ஹமாஸ் காவலர்களைப் பயன்படுத்துவதை எகிப்து கடுமையாக எதிர்த்தது, மேலும் பாலஸ்தீனிய அதிகாரப் பணியாளர்கள் நிறுத்தப்படும் வரை குறுக்குவெட்டு மூடப்பட வேண்டும் என்று கோரியது, ஆனால் இப்போது, குறுக்குவெட்டு ஹமாஸ் போலீசாரால் இயக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படும். 2011 ஜூன் நடுப்பகுதியில் குறுக்குவெட்டு பல நாட்களுக்கு மூடப்பட்டது, அதன் பிறகு ஒவ்வொரு நாளும் சில நூறு பேர் மட்டுமே கடக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர், ஒவ்வொரு நாளும் கடக்க விண்ணப்பித்த 'ஆயிரக்கணக்கான' பேருடன் ஒப்பிடுகையில். எகிப்து ஒவ்வொரு நாளும் குறைந்தபட்சம் 500 பேரை கடக்க அனுமதிக்க ஒப்புக்கொண்டதாக கூறப்படுகிறது. ஜூலை 2013 இல், முகமது மோர்சி பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, எகிப்திய இராணுவத்தால் எல்லை தாண்டுதல் பல நாட்களுக்கு மூடப்பட்டது. பின்னர் அது ஒவ்வொரு நாளும் நான்கு மணி நேரம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. எகிப்தில் பரவலான அமைதியின்மை மற்றும் ஆகஸ்ட் 14 அன்று பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட ஜனாதிபதி முர்சியின் விசுவாசிகள் மீதான இரத்தக்களரி ஒடுக்குமுறைக்குப் பிறகு, எல்லை தாண்டுதல் 'காலவரையின்றி' மூடப்பட்டது. அதன்பிறகு, ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் சில நாட்களுக்கு இது திறக்கப்பட்டுள்ளது. 2013 முதல் 2020 வரை 2014 இஸ்ரேல்-காசா மோதலுக்குப் பிறகு, ரஃபா கிராஸிங்கை நிர்வகிக்கவும், எல்லையில் நிறுத்தவும் ஜனாதிபதி காவலரிடமிருந்து படைகளுக்கு பயிற்சி அளிக்கத் தயாராக இருப்பதாக எகிப்து அறிவித்தது. படைகள் தயாராக இருந்தவுடன், எகிப்து முழு திறனுடன் குறுக்குவெட்டைத் திறக்கும். எகிப்து இஸ்ரேலுக்கும் ஹமாஸுக்கும் இடையில் ஒரு நிரந்தர யுத்த நிறுத்தத்திற்கு மத்தியஸ்தம் செய்தது, இது 1967 எல்லைகளுக்குள் ஒரு பாலஸ்தீனிய அரசை உருவாக்க வழிவகுக்கும் என்று எகிப்து நம்புவதாக வெளியுறவு மந்திரி சமே ஷௌக்ரி கூறினார். ஹமாஸ் உட்பட காசாவில் உள்ள பாலஸ்தீனிய பிரிவுகள், ஜனாதிபதி காவலர் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய எல்லை பணி திரும்புவதை ஏற்றுக்கொள்வதாக பகிரங்கமாக அறிவித்தன. 22 ஜனவரி 2015 அன்று, எகிப்து எல்லைக் கடப்பை மூடியது. மார்ச் மாதத்தில், பாலஸ்தீனிய தரப்பில் ஜனாதிபதி காவலரின் முழு அதிகாரத்தின் கீழ் பாலஸ்தீனிய அதிகார சபை ஊழியர்கள் இருந்தால் மட்டுமே எல்லைக் கடப்பைத் திறப்பதாக அது அறிவித்தது, மேலும் ஹமாஸ் பணியாளர்கள் யாரும் இல்லை. இஸ்லாமிய ஜிஹாத் எகிப்திய உளவுத்துறைக்கு பொதுஜன முன்னணி மற்றும் ஹமாஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் மற்றும் பொதுஜன முன்னணி மற்றும் ஜனாதிபதி காவலர் முன்னிலையில் ரஃபா கிராஸிங்கை திறக்கும் என்று பரிந்துரைத்தது. எகிப்திய உளவுத்துறையும் ஹமாஸும் ஒப்புக் கொண்டதாகத் தோன்றியது, ஆனால் பொதுஜன முன்னணி பதிலளிக்கவில்லை. "குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் எல்லைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதில் பொதுஜன முன்னணி ஏகபோகத்தை வலியுறுத்துவதன் மூலம் அதை அரசியல் மற்றும் கள நிலப்பரப்பிலிருந்து விலக்க விரும்புகிறார்கள்" என்று ஹமாஸ் ஃபத்தா மற்றும் பொதுஜன முன்னணி மீது குற்றம் சாட்டியது. மேற்குக் கரை மற்றும் காசா பகுதியைச் சேர்ந்த ஊழியர்களை இணைப்பதற்கான விரிவான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஜனாதிபதி காவல்படையை பொறுப்பேற்க அனுமதிக்க ஹமாஸ் ஒப்புக் கொண்டது. சில ஹமாஸ் ஆதரவாளர்கள் பிஐஜே முன்முயற்சி குறித்து கோபத்தை வெளிப்படுத்தினர், ஹமாஸை புறக்கணித்தனர், அதே நேரத்தில் எகிப்து அதை ஹமாஸைப் போலல்லாமல் ஒரு பயங்கரவாத அமைப்பாக கருதவில்லை. இருப்பினும், 2017 ஆம் ஆண்டில் காசாவின் மின் நிலையத்திற்கான டீசல் எரிபொருள் மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டில் எரிவாயு போன்ற ரஃபா கிராஸிங் வழியாக காசாவுக்குள் நுழைய எகிப்து எப்போதாவது அனுமதித்துள்ளது. மே 2018 இல், எகிப்திய அதிகாரிகள் குறுக்குவெட்டைத் திறந்து, ஒரு நாளைக்கு இரண்டு நூறு காசர்களை எகிப்துக்குள் நுழைய அனுமதித்தனர். ஜூலை 2019 நிலவரப்படி, பல்லாயிரக்கணக்கானோர் அவ்வாறு செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அரபு உலகம் அல்லது துருக்கியில் உள்ள இடங்களுக்கு புறப்பட்டனர், மேலும் சிலர் ஐரோப்பாவில் (குறிப்பாக பெல்ஜியம் மற்றும் நோர்வே) தஞ்சம் புகுந்தனர். மார்ச் 2020 இல், பாலஸ்தீனிய அதிகாரிகள் காசா பகுதிக்கு COVID-19 ஐ ஏற்படுத்தும் வைரஸ் பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்த குறுக்குவெட்டை மூடினர். 2020 நவம்பர் தொடக்கத்தில், எகிப்திய அதிகாரிகள் ஹமாஸின் மீறல்களைக் கண்காணித்த பின்னர் வாகனங்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கான குறுக்குவெட்டை மூடினர். 2021 முதல் தற்போது வரை பிப்ரவரி 2021 இல், எகிப்து பல ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக "காலவரையின்றி" குறுக்குவெட்டைத் திறந்தது, அந்த நேரத்தில் கெய்ரோவில் நடந்த பாலஸ்தீனிய பிரிவுகளுக்கு இடையிலான கூட்டத்தை ஊக்குவிக்கும் முயற்சி என்று விவரிக்கப்பட்டது. மே மாதம் 11 நாள் இஸ்ரேல்-ஹமாஸ் மோதலின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் குறுக்குவெட்டு திறந்து வைக்கப்பட்டது, உதவி மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களை வழங்கியது. இஸ்ரேலுக்கும் ஹமாஸுக்கும் இடையிலான எல்லை தாண்டிய சம்பவங்கள் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து எகிப்து 23 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று குறுக்குவெட்டை மூடியது, ஆனால் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு ஓரளவு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, எகிப்திலிருந்து காசாவுக்கு போக்குவரத்தை அனுமதித்தது (ஆனால் நேர்மாறாக அல்ல). அக்டோபரில் தொடங்கிய 2023 இஸ்ரேல்-ஹமாஸ் போரில், குறுக்குவெட்டு மீண்டும் திறம்பட மூடப்பட்டது. எகிப்திய அரசாங்கம் ரஃபா குறுக்குவெட்டு வழியாக காசாவை விட்டு வெளியேற காசாவையோ அல்லது வெளிநாட்டினரையோ அனுமதிக்க மறுத்தது, ரஃபா குறுக்குவெட்டு பகுதியிலிருந்து வெளியேற விரும்பும் வெளிநாட்டினருக்கு திறக்கப்படுவதற்கான நேரத்தை உறுதிப்படுத்த தீவிர சர்வதேச முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும். எகிப்து கான்கிரீட் தொகுதிகளால் கடக்கும் வாயில்களைத் தடுத்ததாக பாலஸ்தீனிய எல்லை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். இஸ்ரேலிய வான்வழித் தாக்குதல்கள் காசா பகுதியையும் தாக்கியதாக எகிப்து தெரிவித்துள்ளது. அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை காசா பகுதியில் உள்ள அமெரிக்க குடிமக்களுக்கு ரஃபாவுக்கு அருகில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளுமாறு அறிவுறுத்தியது, குறுக்குவெட்டு மீண்டும் திறக்கப்பட்டால் வெளியேற்றுவதை எளிதாக்கும். அக்டோபர் 21 அன்று, மனிதாபிமான உதவிக்காக எல்லை திறக்கப்பட்டது. மேலும் காண்க பிலடெல்பி பாதை காசா-இஸ்ரேல் தடை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரஃபா கிராஸிங் வழியாக மக்களின் இயக்கம். கிஷா காசா சுற்றுலா நிறுவனங்களின் புள்ளிவிவரங்கள் ரஃபா குறுக்குவெட்டைத் திறக்குமாறு சிசிக்கு அழைப்பு விடுக்கின்றன. மெமோ, 29 பிப்ரவரி 2016 எகிப்து-காசா எல்லை கிராஸிங் ரஃபா ரஃபா, எகிப்து