M-1956 Load-Carrying Equipment
எம்-1956 சுமை-சுமந்து செல்லும் உபகரணங்கள் (எல். சி. இ), தனிப்பட்ட சுமை-சுமந்து செல்லும் உபகரணங்கள் (ஐ. எல். சி. இ) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்க இராணுவத்தால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1960 களின் முற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்டது. எம்-1956 எல்சிஇ எம்-1945 காம்பாட் பேக், எம்-1923 கார்ட்ரிட்ஜ் பெல்ட், எம்-1936 பிஸ்டல் பெல்ட் மற்றும் எம்-1937 பார் பத்திரிகை பெல்ட்டை மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. எம்-1956 எல். சி. இ பல்வேறு பணி மற்றும் வெடிமருந்து சுமைகளுக்கு இடமளிக்க, எந்த கருவிகளையும் பயன்படுத்தாமல், விரைவாக கட்டமைக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எம்-1956 எல். சி. இ 1980 களில் சேவையில் இருந்தது மற்றும் எதிர்கால அமெரிக்க இராணுவ சுமை சுமக்கும் உபகரணங்களுக்கான தரத்தை அமைத்தது. தனிப்பட்ட உபகரணங்கள் பெல்ட் மற்றும் தனிப்பட்ட உபகரணங்கள் பெல்ட் சஸ்பெண்டர்கள் எம்-1956 எல். சி. இ பெல்ட்-ஆதரவு-மூலம்-சஸ்பெண்டர்கள் கருத்தின் பயன்பாட்டைத் தொடர்ந்தது, இது அமெரிக்க இராணுவத்தால் குறைந்தபட்சம் பேட்டர்ன் 1903 உபகரணங்கள் வரை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. எம்-1956 "பெல்ட், தனிப்பட்ட உபகரணங்கள்" அல்லது கைத்துப்பாக்கி பெல்ட் எம்-1936 கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டிலிருந்து வடிவத்திலும் செயல்பாட்டிலும் சிறிதளவே வேறுபட்டது, மேலும் எம்-1936 பெல்ட்டில் ஏற்றப்படும் எந்தவொரு பைகள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கும் இடமளிக்கும். எம்-1956 கைத்துப்பாக்கி பெல்ட் இரு முனைகளிலும் அளவு சரிசெய்தல் வன்பொருள் மற்றும் ஒரு "பந்து வகை" கட்டு இணைப்பியைக் கொண்டிருந்தது. எம்-1956 கைத்துப்பாக்கி பெல்ட் அமெரிக்க இராணுவ விவரக்குறிப்பு எம்ஐஎல்-பி-40158 க்கு ஆலிவ் டிராப் பருத்தி வலைப்பின்னலால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு அளவுகளில் தயாரிக்கப்பட்டதுஃ நடுத்தர, 30 அங்குலங்களுக்கு கீழ் (எஃப்எஸ்என் 8465-577-4925), மற்றும் பெரிய, 30 அங்குலங்களுக்கு மேல் (எஃப்எஸ்என் 8465-577-4924). முந்தைய உற்பத்தி எம்-1956 பெல்ட்கள் கிடைமட்ட வெஃப்ட் கொண்டவை, பின்னர் உற்பத்தி செங்குத்து வெஃப்ட் கொண்டவை. பெல்ட்டில் ஒரு கருப்பு உலோகக் கட்டு மற்றும் மூன்று வரிசை கண் இமைகள் உள்ளன. மேல் வரிசையில் உள்ள கண் இமைகள் பொதுவாக சஸ்பெண்டர் கொக்கிகளை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன. கண் இமைகளின் நடுத்தர வரிசை அளவு சரிசெய்யும் கொக்கிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கண் இமைகளின் கீழ் வரிசை பொதுவாக எம்-1910 இரட்டை கொக்கியைப் பயன்படுத்தி உபகரணங்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆலிவ் டிராப் அமெரிக்க இராணுவ நிழல் 7 பருத்தி "சஸ்பெண்டர்கள், தனிப்பட்ட உபகரண பெல்ட்" (மேலும் "சஸ்பெண்டர்கள், ஃபீல்ட் பேக், காம்பாட், எம்-1956" என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது) வழக்கமான (எஃப்எஸ்என் 8465-577-4922), நீண்ட (எஃப்எஸ்என் 8465-577-4923), மற்றும் எக்ஸ்-லாங் (எஃப்எஸ்என் 8465-823-7231) நீளங்களில் அமெரிக்க இராணுவ விவரக்குறிப்பு எம்ஐஎல்-எஸ்-40160 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அனைத்து அளவுகளும் கூடுதலாக கேம் கொக்கிகள் மூலம் நீளத்தில் சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு தோள்பட்டை திண்டு மேற்புறத்திலும் ஒரு வலை கீப்பர் தைக்கப்படுகிறது. வெடிமருந்து பை சஸ்பென்ஷன் கொக்கிகள் மற்றும் ஸ்லீப்பிங் பேக் கேரியர் ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கான உலோக செவ்வக வளையங்கள், முன் பட்டைகளின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. சஸ்பெண்டர்களின் பட்டைகள் கைத்துப்பாக்கி பெல்ட் மற்றும் ஃபீல்ட் பேக்குடன் இணைக்க முனைகளில் உலோக கொக்கிகளைக் கொண்டுள்ளன. முன் பட்டைகளில் உள்ள கொக்கி வன்பொருள் ஸ்லீப்பிங் பேக் கேரியர் டை-டவுன் பட்டைகளை ஏற்க ஒருங்கிணைந்த முக்கோண வளையங்களை உள்ளடக்கியது. பின்புற சஸ்பெண்டர் பட்டை கொக்கிகள் ஃபீல்ட் பேக்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன அல்லது ஃபீல்ட் பேக் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், நேரடியாக பிஸ்டல் பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. ஆரம்பகால உற்பத்தி இடைநீக்கிகள் முன் மற்றும் பின் பட்டைகள் இரண்டிலும் திறந்த, உருவாக்கப்பட்ட-கம்பி ஜே கொக்கிகளைக் கொண்டுள்ளன. பின்னர் உற்பத்தி சஸ்பெண்டர்கள் பின்புற பட்டைகளில் ஸ்னாப் ஹூக்குகளையும், முன் பட்டைகளில் முத்திரையிடப்பட்ட அலுமினிய ஜே ஹூக்குகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. தோள்பட்டை பட்டைகளின் அடிப்பகுதி முந்தைய உற்பத்தி சஸ்பெண்டர்களில் மெல்லிய துரப்பணம் மற்றும் சில சமீபத்திய எடுத்துக்காட்டுகளில் ட்வில்ட் நைலான் ஆகும். ஸ்லைடு கீப்பர்கள் thumb|Fastening சாதனம், ஸ்லைடு கீப்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, எம்-1956 தனிப்பட்ட சுமை சுமை உபகரணங்கள் ஸ்லைடு கீப்பர்களுடன் அமெரிக்க இராணுவத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, எம்-1956 உபகரணங்களின் பல்வேறு பைகளை கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டுடன் இணைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. ஸ்லைடு கீப்பர்கள் எஃகு துணியால் உருவாக்கப்பட்டன, இரண்டு முக்கிய பாகங்கள் யு வடிவ பகுதி மற்றும் நெகிழ் நேரான பகுதி. மூடப்பட்டபோது கீப்பர் ஒரு செவ்வகத்தை உருவாக்கினார், இது கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டில் உபகரணங்களை இறுக்கமாக வைத்திருந்தது. பெல்ட்டுக்கு அருகில் உபகரணங்களை வைத்திருப்பது எம்-1910 இரட்டை கொக்கி இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுடன் ஏற்படும் துள்ளல்களைக் குறைத்தது மற்றும் கண் இமைகள் இல்லாத இடங்களில் (சஸ்பெண்டர்கள் போன்றவை) பைகளை பொருத்த அனுமதித்தது. அனைத்து எம்-1956 உபகரணங்களும், அடுத்தடுத்த எம்1967 எம்எல்சிஇ மற்றும் ஏஎல்ஐசிஇ அமைப்புகளும் ஸ்லைடு கீப்பர்களை இணைத்தன. ஸ்லைடு கீப்பர்கள் இப்போது பேச்சுவழக்கில் ஆலிஸ் கிளிப்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 1956 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவம் எம் 1 காரண்ட் ஆயுதம் ஏந்திய வீரர்களுக்கு பல வகையான தோட்டா பெல்ட்கள், எம் 1918 பிரவுனிங் தானியங்கி ரைஃபிள் ஆயுதம் ஏந்தியவர்களுக்கு பி. ஏ. ஆர் பெல்ட்கள், துணை இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியவர்களுக்கு 3 மற்றும் 5 செல் பாக்கெட்டுகள், 15 சுற்று எம் 1 கார்பைன் மற்றும் எம் 2 பத்திரிகைகளுக்கு ஒரு பாக்கெட் மற்றும் 30 சுற்று பத்திரிகைகளுக்கு இரண்டு வெவ்வேறு பாக்கெட்டுகள், 2 மற்றும் 3 செல் கையெறி குண்டுகளுடன் கூடுதலாக பயன்படுத்தப்பட்டது. எம்-1956 சிறிய ஆயுத வெடிமருந்து வழக்கு, இவை அனைத்திற்கும் பதிலாக, எம்1 காரண்ட் என் பிளாக் கிளிப்களின் (தலா 8 சுற்றுகள்; மொத்தம் 48 சுற்றுகள்), 8 x எம்1 காரண்ட் என் பிளாக் கிளிப்கள் (தலா 8 சுற்றுகள்; மொத்தம் 64 சுற்றுகள்), 2 x பி. ஏ. ஆர் பத்திரிகைகள் (20 சுற்றுகள்), 4 x எம்1 அல்லது எம்2 கார்பைன் பத்திரிகைகள் (30 சுற்று), 3 x 40 மிமீ எம்79 கையெறி குண்டுகள் அல்லது 2 x எம்26 கையெறி குண்டுகள் மற்றும் வழக்கின் பக்கங்களில் பொருத்தப்பட்ட 2 x கையெறி குண்டுகளை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு ஜோடி எளிய பைகளுடன் மாற்ற முயன்றது. எம்14 ரைஃபிள் சோதனை செய்யப்படும் நேரத்தில் இந்த உபகரணங்கள் வந்தன, மேலும் வெடிமருந்து பையும் 2 x எம்14 பத்திரிகைகளை (தலா 20 சுற்றுகள்) வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பத்திரிகைகளுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க அளவு வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், இது 3 எம் 16 பத்திரிகைகளை (தலா 20 சுற்றுகள்) மட்டுமே வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது என்றும் பின்னர் கண்டறியப்பட்டது. 20-சுற்று எம் 16 பத்திரிகைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு பை பின்னர் தயாரிக்கப்பட்டது (கீழே உள்ள மாற்றங்கள் பத்தியைப் பார்க்கவும்). வழக்குகள் ஜோடிகளாக வெளியிடப்பட்டு, பிணைப்பின் இருபுறமும் பெல்ட்டின் முன்புறத்தில் அணியப்பட்டன. மற்ற அனைத்து எம்-1956 உபகரணங்களைப் போலவே அவை கனமான கேன்வாஸால் கட்டப்பட்டன. மேல் மடிப்பு ஒரு உலோக கண் இமைகள் மற்றும் துணி தாவல் மூடல் மூலம் மூடப்பட்டது. ஆரம்பகால மாடல்களில் விறைப்புத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் வெடிமருந்துகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் முன்புறத்தில் ஒரு எஃகு தட்டு இடம்பெற்றிருந்தது. அமெரிக்க ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் எந்த வகையிலும் இரண்டு கையெறி குண்டுகள் ஒவ்வொரு பையின் இருபுறமும் இணைக்கப்படலாம், ஸ்பூன் ஒரு வலை பட்டை வழியாக இணைக்கப்பட்டு, மற்றொரு வலை பட்டை மேலே மூடப்பட்டிருக்கும். கணினியில் உள்ள மற்ற பைகளைப் போலவே, வெடிமருந்துகளும் ஒரு ஜோடி ஸ்லைடு கீப்பர்களுடன் வலை பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தனித்துவமாக, ஒரு நெருக்கமான கொக்கி கொண்ட சரிசெய்யக்கூடிய நீளம் பட்டை, இது சஸ்பெண்டர்களில் செவ்வக கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கை நேராக வைத்திருக்கவும், சில எடையை நேரடியாக தோள்களுக்கு மாற்றவும் நோக்கமாக உள்ளது. கேண்டீன் கவர் எம்-1956 கருவிகளை ஏற்றுக்கொண்டதன் மூலம், எம்-1910 1-குவார்ட் அலுமினிய கேண்டீன் மற்றும் பின்னர் இரண்டாம் உலகப் போரின் எம்-1910 கேண்டீனின் உற்பத்தி ஆகியவை அரிப்பு எதிர்ப்பு எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டன (அலுமினிய கேண்டீன்கள் இன்னும் சிஆர்எஸ் கேண்டீனுடன் செய்யப்பட்டன) 1960 களில் நன்கு சேவையில் இருந்தன, பின்னர் 1962 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக் மாறுபாட்டால் மாற்றப்பட்டது. இருவரும் ஒத்த பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் இடுப்பில் வசதியாக உட்கார சற்று வளைந்திருந்தனர். இதன் விளைவாக, எம்-1956 கேண்டீன் கவர் முந்தைய மாடல்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டிருக்கவில்லை, எம்-1910 இரட்டை ஹூக்கிற்கு பதிலாக இரண்டு ஸ்லைடு கீப்பர்கள் மற்றும் லிப்ட்-தி-டாட் ஃபாஸ்டனர்களுக்கு பதிலாக மூடுவதற்கு உலோக ஸ்னாப்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. டேப் செய்யப்பட்ட விளிம்புகளுடன் பருத்தி வாத்தால் கட்டப்பட்ட எம்-1956 கேண்டீன் அட்டையில் காப்பு செய்ய செயற்கை கம்பளி லைனிங் இருந்தது மற்றும் கேண்டீன் மற்றும் கேண்டீன் கோப்பை இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் வகையில் சற்று பெரியதாக இருந்தது. 1966 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட உறைகள் நைலான்-டேப் செய்யப்பட்ட விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக கேண்டீன் உறைகள் வயதின் மிகவும் புலப்படும் அறிகுறிகளையும் நிரூபிக்கின்றன, தொடர்ச்சியான ஈரப்பதம் மற்றும் உலர்த்தல் காரணமாக எளிதில் மறைகின்றன. முதலில் ஒரு ஒற்றை கேண்டீன் மற்றும் கவர் வெளியிடப்பட்டு, முன்புறத்தில் சிறிய ஆயுத வெடிமருந்து கேஸ் மற்றும் பின்புறத்தில் ஃபீல்ட் பேக் (கீழே காண்க) அல்லது ஃபீல்ட் பேக்கின் பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட பெல்ட்டில் அணியப்பட்டது. வியட்நாமில் உள்ள துருப்புக்கள் பொதுவாக இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கேன்டீன்களை எடுத்துச் சென்றன, மேலும் இந்த நடைமுறை பெரும்பாலும் போருக்குப் பிறகும் தொடர்ந்தது, ஏனெனில், பெரிய நிரப்பு ரக்சாக்குகளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் (கீழே உள்ள நிரப்பு உபகரணங்களைப் பார்க்கவும்), இன்ட்ரெஞ்சிங் கருவி கேரியர் (கீழே காண்க) பெரும்பாலும் ரக்சாக்கில் உள்ள இணைப்பு புள்ளிகளுக்கு குடிபெயர்ந்தது, மற்றொரு கேண்டீனுக்கு கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டில் இடத்தை விடுவித்தது. முதலுதவி வழக்கு எம்-1956 முதலுதவி வழக்கு முந்தைய எம்-1942 முதலுதவி பாக்கெட் அல்லது லென்சடிக் காம்பஸ் வழக்கு போலவே செயல்பட்டது. இந்த வழக்கு பருத்தி வாத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கருப்பு நிற "கையுறை வகை" ஸ்னாபால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு எளிய மடிப்பு மூடல் இடம்பெற்றது. வழக்கின் பின்புறத்தில் தைக்கப்பட்ட வலைப்பின்னலில் ஒரு ஸ்லைடு கீப்பர் பொருத்தப்பட்டது, பின்னர் உற்பத்தியில் தண்ணீர் வடிகட்டுவதற்காக பையின் அடிப்பகுதியில் ஒரு கண் இமைகள் சேர்க்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு சிப்பாயுக்கும் ஒரு கள ஆடை அணிந்ததற்காக ஒரு முதலுதவி வழக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் லென்சடிக் திசைகாட்டி எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய கடமைகளைக் கொண்டவர்களுக்கு அந்த நோக்கத்திற்காக இரண்டாவது முதலுதவி வழக்கு இருக்கும். பணியமர்த்தல் அலகு தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வேறுபட்டது, ஆனால் முதலுதவி வழக்கு வழக்கமாக மூன்று இடங்களில் ஒன்றில் பொருத்தப்பட்டது-சஸ்பெண்டர் தோள்பட்டை திண்டு வலை கீப்பர்களில் ஒன்றில் (பெரும்பாலும் கீழ்நோக்கி திறப்புடன் பொருத்தப்பட்டது, விரைவான அணுகலுக்காக), கட்டு மற்றும் வெடிமருந்து பெட்டிக்கு இடையில் கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டில், அல்லது வெடிமருந்து பெட்டிகளில் ஒன்றின் பக்கத்தில் கையெறி குண்டு ஏற்றும் வலைப்பின்னலில். எம்-1956 இன்ட்ரெஞ்சிங் கருவி கேரியர் முதன்மையாக பருத்தி வாத்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் முந்தைய எம்-1943 கேரியரைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்டது, இது இன்ட்ரெஞ்சிங் கருவியின் பிளேடு வடிவத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் கருவியின் கைப்பிடியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு திறப்பை உள்ளடக்கியது. தோல் வலுவூட்டல் கருவி பிளேடுகளின் விளிம்புகளிலிருந்து வாத்தைப் பாதுகாத்தது. எம்-1943 கேரியரில் பயன்படுத்தப்படும் லிஃப்ட்-தி-டாட் அல்லது ஒன்-வே-லிஃப்ட் வகை ஃபாஸ்டனர்களை விட, கேரியரின் வட்டமான, வலைப்பின்னல்-வலுவூட்டப்பட்ட ஃப்ளாப் மூடி ஒரு வட்டமான ஸ்பிரிங் சாக்கெட்-அண்ட்-ஸ்டட் ஸ்னாப் ஃபாஸ்டனர் மூலம் மூடப்பட்டது. மற்றொரு தனித்துவமான அம்சம் கேரியரின் மீது ஒரு பேயனெட் ஸ்கார்பார்ட்டை ஏற்றுவதற்கான ஏற்பாடாகும். ஸ்கார்பார்ட் ஏற்றங்கள் ஒரு கோணத்தில் கேரியரின் முன்புறத்தில் தைக்கப்பட்டன, மேலும் எம்-1910 இரட்டை கொக்கி பெற இரண்டு கண் இமைகளை சுமந்து செல்லும் ஒரு பருத்தி வாத்து செவ்வகம், வாத்து செவ்வகத்தின் அடியில் ஓரளவு தைக்கப்பட்ட ஒரு தோல் வலுவூட்டல் மற்றும் கேரியரின் முன்புறத்திற்கு எதிராக ஸ்கார்பார்ட்டைப் பிடிக்க ஒரு ஸ்னாப் கட்டப்பட்ட பட்டா ஆகியவை இதில் அடங்கும். கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டுடன் கேரியரை இணைப்பதற்காக இரண்டு ஸ்லைடு கீப்பர்கள், கேரியரின் பின்புறத்தில் தைக்கப்பட்ட வலைப்பின்னலில் பொருத்தப்பட்டன. பீல்ட் பேக்கிற்கு அடுத்ததாக துப்பாக்கி பெல்ட்டின் இடது பக்கத்தில் கேரியர் அமைந்திருந்தது, இருப்பினும் இது மற்ற இடங்களில் அல்லது பணி தேவைகளைப் பொறுத்து பிற உபகரணங்களில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஃபீல்ட் பேக் உணவு, போர், தனிநபர் (சி-ரேஷன்) போன்ற ரேஷன்களை சிறிய தனிப்பட்ட கருவிகளுடன் வைத்திருக்க ஃபீல்ட் பேக் அளவிடப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக ஷேவிங் கிட் மற்றும் கூடுதல் சாக்ஸ். கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டின் பின்புறத்தில் ஃபீல்ட் பேக்கின் இடம் அதை பேச்சுவழக்கில் "பட் பேக்" என்று குறிப்பிட வழிவகுத்தது. எம்-1956 பேட்டர்ன் ஃபீல்ட் பேக்கில் பேக்கின் உள்ளடக்கங்களை மறைக்க இடது மற்றும் வலது உள்ளே இரண்டு மடிப்புகள் மற்றும் தோராயமாக சதுர மேல் கவர் மடிப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. இந்த வடிவமைப்பு எம்-1961 களப் பொதியில் மாற்றப்பட்டது (மாற்றங்களைப் பார்க்கவும்). இரண்டின் பொதுவான அம்சங்களில் பருத்தி வாத்து கட்டுமானம், கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டுடன் இணைப்பதற்கான ஸ்லைடு கீப்பர்கள் மற்றும் சஸ்பெண்டர்களை இணைப்பதற்கான பேக்கின் மேற்புறத்தில் ஒரு ஜோடி கண் இமைகள் ஆகியவை அடங்கும். இரண்டிலும் மேலே ஒரு வலை கைப்பிடி, ஸ்லைடு கீப்பர்களுடன் ஆபரணங்களை ஏற்றுவதற்கு கொள்கலனின் பக்கத்தில் வலைப்பின்னல், எம்-1910 இரட்டை கொக்கிகளைப் பெற மேல் அட்டையின் ஒரு விளிம்பிற்கு அருகில் கண் இமைகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி வலை பட்டைகள் ஆகியவை அடங்கும். இருவரும் கவர் ஃப்ளாப்பின் மேற்புறத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஜன்னலுடன் ஒரு அட்டை வைத்திருப்பவரைக் கொண்டிருந்தனர். ஸ்லீப்பிங் பேக் பட்டைகள் ஃபீல்ட் பேக்கிற்கு மேலே பின்புறத்தில் படுக்கை உருளையைப் பாதுகாக்க ஒரு அங்குல அகலத்திற்கு சற்று குறைவான வலை பட்டைகளின் எச்-வடிவ ஏற்பாடு வழங்கப்பட்டது. "எச்" குறுக்குவெட்டில் ஒரு ஜோடி உராய்வுக் கொக்கிகள் இருந்தன, மேலும் பட்டைகள் சுருளைச் சுற்றிச் சென்று இந்த கொக்கிகளில் இணைக்கப்படும். பட்டைகளின் மற்ற முனை சஸ்பெண்டர்களின் திணிக்கப்பட்ட பகுதியில் வலை பட்டையின் கீழ், சஸ்பெண்டர்களின் முன்புறத்தில் உள்ள உலோக வளையம் வழியாக சுழற்றப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பட்டைகளில் லிப்ட்-தி-டாட் ஃபாஸ்டனர்கள் மூலம் தங்களை மீண்டும் இணைத்துக் கொண்டது. இந்த ஏற்பாடு ஸ்லீப்பிங் பையை எடுத்துச் செல்ல வெற்று மேல் பின்புற பகுதியை திறம்பட பயன்படுத்தியது, ஆனால் பெட் ரோல் மற்றும் ஃபீல்ட் பேக்கின் எடை கைத்துப்பாக்கி பெல்ட்டை முன்புறத்தில் உள்ள சிப்பாயின் மார்பு வரை இழுக்கும் போக்கைக் கொண்டிருந்தது. பெரிய ரக்சாக்குகளை ஏற்றுக்கொண்டதால் ஸ்லீப்பிங் பேக் பட்டைகள் பயன்பாட்டிலிருந்து விலகிவிட்டன (கீழே உள்ள நிரப்பு உபகரணங்களைப் பார்க்கவும்) மேலும் வியட்நாமில் வெப்பமண்டல காலநிலைகளில் ஸ்லீப்பிங் பேக் தேவையில்லை என்பதால் அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஒரு போன்சோ, போன்சோ லைனர் மற்றும் ஏர் மெத்தை கொண்ட ஒரு பெட்ரோலை எடுத்துச் செல்ல ரக்சாக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அவை பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை எப்போதாவது நான்கு முதல் ஆறு எம்72 லா ஆன்டிடேங்க் ராக்கெட்டுகளை சுமந்து செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. மாற்றங்கள் புதிய ஆயுதங்கள் மற்றும் கள அனுபவம் 1960 களில் அடிப்படை எம்-1956 உபகரணங்களில் சில சிறிய மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சோதனை விரைவான வெளியீட்டு கைத்துப்பாக்கி பெல்ட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது (டேவிஸ் பெல்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது). இது முந்தைய மாதிரியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட உலோகக் கட்டு இருந்தது, அதில் ஒரு வளைந்த தாவல் ஒரு ஸ்லாட் வழியாக பொருந்துகிறது, மேலும் உராய்வு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். இது வரையறுக்கப்பட்ட சேவைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, ஆனால் முந்தைய பெல்ட்டை எந்த வகையிலும் மாற்றவில்லை. 1961 ஆம் ஆண்டில் ஃபீல்ட் பேக்கில் சில சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இது கள பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. இதன் விளைவாக M1961 ஃபீல்ட் பேக் அடிப்படையில் M-1956 மாதிரியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் தட்டையான மடிப்பு மூடிக்குப் பதிலாக விரிவாக்கக்கூடிய மடிப்பு மூடியைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது நீண்ட போன்சோ பட்டைகளைக் கொண்டிருந்தது. உள்ளடக்கங்களை நன்கு உலர்த்தும் முயற்சியில், பேக்கின் திறப்புக்கு இரண்டு உள் வாத்து மடிப்புகளுக்கு பதிலாக, ஒரு நீண்ட உள் ரப்பர் பூசப்பட்ட காலர் சேர்க்கப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டில், சிறிய ஆயுத வெடிமருந்து வழக்கின் 2 வது முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதில் முன்புறத்தில் பிளாஸ்டிக் ஸ்டிஃப்னர் இல்லை. இது வழக்கை இரண்டுக்கு பதிலாக மூன்று எம் 14 பத்திரிகைகளை அருகருகே எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தது. 1965 ஆம் ஆண்டில், சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிறிய ஆயுத வெடிமருந்து வழக்குகள் 5,56 × 45 மிமீ நேட்டோ எம் 16 துப்பாக்கியை ஏற்றுக்கொண்டவுடன் சேவைக்கு வந்தன. 20-சுற்று இதழ்களில் நான்கு எம்-1956-வடிவ வழக்குகளுக்கு நெருக்கமாக பொருந்துகின்றன, ஆனால் அவற்றின் குறுகிய அளவு வழக்கின் மேற்புறத்தில் ஒரு வெற்றிட இடத்தைக் குறிக்கிறது, இது வேறு எதற்கும் பயனுள்ளதாக இருக்காது. இதன் விளைவாக, 1965 மற்றும் 1966 ஆம் ஆண்டுகளில் வழக்குகள் உருவாக்கப்பட்டன, எம்-1956 வடிவங்களைப் போலவே ஆனால் சற்றே குறுகியவை. இந்த கட்டத்தில் M16 பொது வெளியீட்டிற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, M14 கள் மற்றும் M1 காரண்டுகள், M1/M2 கார்பைன்கள், M1918 BAR கள் மற்றும் எஸ். எம். ஜி. க்கள் இன்னும் சேவையில் உள்ளன, எனவே இந்த வழக்குகளின் பொதுவான நோக்கம் இனி அவசியமில்லை. இந்த வழக்குகள் எம்-1956 வடிவத்தை முழுமையாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் அவற்றுடன் வெளியிடப்பட்டன. நிரப்பு உபகரணங்கள் தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் பிற கூறுகள், எம்-1956 அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், பெரும்பாலும் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட்டன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பேயனெட்ஸ்-M1942, M4, M5, M6, அல்லது M7, அல்லது M9 இன்ட்ரெஞ்சிங் டூல் பேக்போர்டு-கேன்வாஸ் பின் பேட், தோள்பட்டை பட்டைகள் மற்றும் லஷிங் கார்டுடன் ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை சட்டகம். M1951 மவுண்டன் ரக்சாக்-நீட்டிக்கப்பட்ட சுமைகளுக்கான அலுமினிய சட்டகத்துடன் ஒரு பருத்தி வாத்து மற்றும் தோல் பேக். M1952 ரக்சாக்-எஃகு சட்டகத்துடன் பருத்தி வாத்து பேக். இலகுரக ரக்சாக்-1963 ஆம் ஆண்டில் எம்1952 ரக்சாக்கிற்கு பதிலாக சட்டகத்துடன் ஒரு நைலான் பேக். வெப்பமண்டல ரக்சாக்-இதே போன்ற ஆனால் பெரிய பேக், 1967 இல் சில இலகுரக ரக்சாக்குகளை அதிகரித்து மாற்றியது. ஏஆர்விஎன் ரக்சாக்-வியட்நாம் போரின் போது வியட்நாம் குடியரசின் இராணுவம் மற்றும் சில அமெரிக்க துருப்புக்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு கேன்வாஸ் பேக். பிஆர்சி-25 ரேடியோ கேரியர்-ஒருங்கிணைந்த உலோக சட்டகம் மற்றும் மேன்பேக் ரேடியோக்களை எடுத்துச் செல்வதற்கான பட்டைகள் கொண்ட கேன்வாஸ் பின்-ஏற்றப்பட்ட கேரியர். ரேடியோ ஆக்சஸரீ கேஸ்-ஸ்லைடு கீப்பர்களுடன் தோராயமாக செவ்வக கேன்வாஸ் பை, உதிரி ஆண்டெனா மற்றும் கைபேசிக்கு. எக்ஸ்எம்3 பைபாட் கேரிங் கேஸ்-மேல் மூடியுடன் சுமார் ஒன்றரை அடி நீளமுள்ள ஸ்லைடு கீப்பர்களுடன் ஒரு செவ்வக கேன்வாஸ் பை. சிறிய ஆயுதங்கள் துணை கேஸ்-ரப்பர் செய்யப்பட்ட நைலான் பை சுமார் 6 x 3 அங்குலங்கள், ஆபரணங்களை சுத்தம் செய்ய. M1916 ஹோல்ஸ்டர்-M1911A1.45 காலிபர் கைத்துப்பாக்கிக்கு கம்பி ஹேங்கருடன் ஒரு கருப்பு (இந்த நேரத்தில்) தோல் ஹோல்ஸ்டர். M1912/M1918/M1923 கைத்துப்பாக்கி இதழ் பாக்கெட்-வெப் பெல்ட் வளையத்தால் இணைக்கப்பட்ட 7-சுற்று. 45 கைத்துப்பாக்கி இதழுக்கான இரண்டு செல் பாக்கெட். மெல்லிய, ஒளி ஆலிவ் டிராப் நிழல் 3 மற்றும் ஆலிவ் டிராப் நிழல் 7 இல் தயாரிக்கப்படுகிறது. P1956 பிஸ்டல் இதழ் பாக்கெட்-ஆலிவ் டிராப் நிழல் 7 இல் உள்ள M1923 ஐ ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் ஒரு பெல்ட்டில் இணைப்பதற்காக பின்புறத்தில் இரண்டு உலோக ஸ்லைடு கீப்பர்கள் உள்ளன. எம்-1956 சுமை தாங்கும் கருவி முதலில் அமெரிக்க இராணுவத்தால் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மற்ற சேவைகள் எம்1910-எம்1945 பாணி உபகரணங்களின் பல்வேறு கலவையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டன, மேலும் மரைன் கார்ப்ஸ் அதன் சொந்த 1961 வடிவத்தை உருவாக்கியது. எவ்வாறாயினும், வியட்நாம் போரின் போது இராணுவத்தின் எம்-1956 மற்றும் எம்-1961 மேம்பாடுகள் சேவைகள் முழுவதும் பயன்பாட்டிற்கு வந்தன, மேலும் எம்-1967 எம். எல். சி. இ இன் பல்வேறு சுயாதீன கூறுகளுடன் பரவலான சேவையில் இருந்தன, அதற்கு பதிலாக அனைத்து நோக்க இலகுவான தனிப்பட்ட சுமந்து செல்லும் உபகரணங்கள் (ஏ. எல். ஐ. சி. இ), மிகவும் நடைமுறையான நைலான் கட்டுமானம், அதிகாரப்பூர்வமாக 1974 இல் தொடங்கியது. எம்-1956 கியர் கூறுகள் 1990 களின் பிற்பகுதியில் ALICE கியருடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுவதைக் காணலாம், குறிப்பாக ஃபீல்ட் பேக், இதற்காக ALICE எந்த மாற்றீட்டையும் வழங்கவில்லை, மேலும் சஸ்பெண்டர்கள் ALICE அமைப்பை விட மிகவும் வசதியானவை என்று சிலர் கருதுகின்றனர். எம்-1956 உபகரணங்களின் வெளிநாட்டு பயன்பாடு வியட்நாம் குடியரசு (முன்பு), கெமர் குடியரசு (முன்பு), லாவோஸ் இராச்சியம் (முன்பு), கொரியா குடியரசு (இன்னும் தீவிரமாக), சில அமெரிக்க நிதியுதவி பெற்ற லத்தீன் அமெரிக்க அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பல நாடுகளில் காணப்படலாம் (இன்னும் காணலாம்). செயல்திறன் மற்றும் மாற்று எம்-1956 எல். சி. இ ஆயுதங்களை மாற்றும் காலகட்டத்தில் அமெரிக்க இராணுவத்தை திறம்பட சித்தப்படுத்தியது, மேலும் பல்வேறு பணிகள் மற்றும் செயல்பாட்டு முன்னுரிமைகளுக்கு ஏற்ப அதன் திறனில் பயனுள்ளதாக இருந்தது. அதன் தாக்கத்தை M1967 எம். எல். சி. இ மற்றும் அதற்கு பதிலாக மாற்றப்பட்ட ஏ. எல். ஐ. சி. இ உபகரணங்களில் காணலாம். எம்-1956 உபகரணங்களின் முதன்மை வீழ்ச்சி அதன் இறுதி மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது அதன் கேன்வாஸ் கட்டுமானமாகும், இது நைலான் உபகரணங்களை விட குறைவான நீடித்த, அதிக உறிஞ்சும் மற்றும் கனமானதாக இருந்தது. எம்-1967 நவீனமயமாக்கப்பட்ட சுமை-சுமந்து செல்லும் உபகரணங்கள் அனைத்து நோக்க இலகுவான தனிப்பட்ட சுமந்து செல்லும் உபகரணங்கள் எம்ஓஎல்இ தோள்பட்டை (இராணுவம்) குறிப்புகள் "இலகுரக பொதிகளுக்கான கனமான குறிப்புகள்", அமெரிக்க இராணுவம், சுமார் 1962 "அமெரிக்க இராணுவ போர் உபகரணங்கள் 1910-1988", ராட்மேன், கார்டன் எல்., 1989 "பனிப்போரின் அமெரிக்க இராணுவ சீருடைகள் 1948-1973", ஸ்டாண்டன், ஷெல்பி எல்., 1994 "வியட்நாம் போரின் அமெரிக்க இராணுவ சீருடைகள்", ஸ்டாண்டன், ஷெல்பி எல்., 1989 வெளிப்புற இணைப்புகள் வியட்நாம் கியர் வியட்நாம் போரின் போது அமெரிக்க இராணுவம் பயன்படுத்திய தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் தகவல் மற்றும் படங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதில் எம்-19 அடங்கும். 1960களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தனிப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள்