Path 46
பாதை 46, கொலராடோ ஆற்றின் மேற்கு, அரிசோனா-கலிபோர்னியா மேற்கு-நதி பாதை (WOR) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது தென்கிழக்கு கலிபோர்னியா மற்றும் நெவாடாவில் கொலராடோ நதி வரை அமைந்துள்ள பதினான்கு உயர் மின்னழுத்த (500 kV & 230 kV) மாற்று-தற்போதைய பரிமாற்றக் கோடுகளின் தொகுப்பாகும். இந்த மின் பரிமாற்ற அமைப்பு கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 10.6 கிகாவாட் திறன் கொண்டது, மேலும் தெற்கு கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சான் டியாகோவின் மிகப்பெரிய மக்கள் தொகை மையங்களுக்கு நீர்மின் அணைகள் (கொலராடோ ஆற்றில் உள்ள ஹூவர் அணை), அணு ஆலைகள் (ஃபீனிக்ஸ், அரிசோனாவுக்கு அருகிலுள்ள பாலோ வெர்டே அணுசக்தி நிலையம்) மற்றும் மிக சமீபத்தில், பயன்பாட்டு அளவிலான சூரிய ஆலைகள் (இவான்பா சூரிய சக்தி வசதி) பாதை 46 ஆதரவு அமைப்பின் தனிப்பட்ட மின் இணைப்புகள் (230 கே. வி. மட்டும்): எல் சென்ட்ரோ-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு 230 கே. வி. ரமோன்-மிராஜ் 230 கே. வி. கோசெல்லா-மிராஜ் 230 கே. வி. தெற்கு அமைப்பு (500 கே. வி மட்டும்): வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு 500 கே. வி. பாலோ வெர்டே-டெவர்ஸ் 500 கே. வி. எல்டோராடோ-லுகோ 500 கே. வி. எல்டோராடோ-லுகோ 230 கே. வி. கோடுகள் 1 & 2 மொஹாவே-லுகோ 500 கே. வி. ஜூலியன் ஹிண்ட்ஸ்-மிராஜ் 230 கே. வி. மெக்கல்லஃப்-விக்டர்வில்லே 500 கே. வி. கோடுகள் 1 & 2 ஹூவர்-விக்டர்வில்லே 287 கே. வி. இன்டர்மவுண்டன் எச். வி. டி. சி பாதை வடக்கு அமைப்பின் பாதையைப் பின்பற்றினாலும் (குறிப்பாக, ஹூவர்-விக்டர்வில்லே மற்றும் மெக்கல்லஃப்-விக்டர்வில்லே கோடுகள்) டிசி பாதை பாதை 46 இன் ஒரு பகுதியாக கருதப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, கோடு ஒரு தனித்துவமான பாதையாகும்ஃ பாதை 27. 500 கிலோவாட் பாதைகளின் பாதை வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு (எஸ். டி. ஜி & இ) இந்த மின் பாதை, சான் டியாகோ கேஸ் & எலக்ட்ரிக் (எஸ். டி. ஜி & இ) ஆல் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது காலெக்ஸிகோவின் வடமேற்கில் அமைந்துள்ள இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு துணை மின் நிலையத்தில் தொடங்குகிறது, தெற்கே அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ எல்லை மற்றும் வடக்கே இன்டர்ஸ்டேட் 8. மேற்கு அமெரிக்க மின் கட்டத்தை மெக்சிகோவின் மின் கட்டமான பாஜா கலிபோர்னியாவுடன் இணைக்கும் சர்வதேச மின் பரிமாற்ற நடைபாதையான பாதை 45 இன் வடக்கு முனையிலும் இதே துணை மின் நிலையம் உள்ளது. துணை மின் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி, இந்த பாதை இன்டர்ஸ்டேட் 8 இன் தெற்கே இணையாக பயணிக்கிறது, ஏனெனில் இரண்டும் இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு வழியாக கிழக்கு நோக்கி செல்கின்றன. எல் சென்ட்ரோவின் தென்கிழக்கே இன்டர்ஸ்டேட் 8 உடன் Hwy 98 இன்டர்சேஞ்சைக் கடந்து, இந்த பாதை பின்னர் இன்டர்ஸ்டேட் 8 க்கு அருகில் செல்கிறது, ஏனெனில் உள்கட்டமைப்பு கொத்துகள் மாறிவரும் மணல் குன்றுகளைக் கடக்கின்றன. அடுத்த 10 மைல்கள் (16 கி. மீ) வரை, இன்டர்ஸ்டேட் 8 மற்றும் யு. எஸ்-மெக்ஸிகோ எல்லைக்கு இடையில் இந்த கோடு இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்டு, இரண்டும் வடகிழக்கே திரும்பும் வரை இருக்கும். இன்டர்ஸ்டேட் 8 ஆல்-அமெரிக்கன் கால்வாயைக் கடக்கும்போது, இந்த பாதை வடகிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. இந்த கோடு யுமாவின் வடக்கே அடிவாரத்தை அடைந்து கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. திடீரென்று, கொலராடோ ஆற்றைக் கடந்த பிறகு, மின் கோடு தெற்கே திரும்பி வடக்கு கிலா துணை மின் நிலையத்திற்குள் செல்கிறது. மற்றொரு 500 கிலோவாட் ரயில் பாதையான பாலோ வெர்டே-வடக்கு கிலா, வடக்கு கிலா துணை மின் நிலையத்தை பாலோ வெர்டே அணு உற்பத்தி நிலையத்துடன் இணைக்கிறது. கொலராடோ ஆற்றின் கிழக்கே உள்ள கோட்டின் பகுதி பாதை 49 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. டெவர்ஸ்-பாலோ வெர்டே எண். 1 (எஸ்சிஇ) டிபிவி1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இந்த மின் இணைப்பு தெற்கு கலிபோர்னியா எடிசனுக்கு (எஸ்சிஇ) சொந்தமானது மற்றும் பராமரிக்கப்படுகிறது. சான் கோர்கனியோ கணவாயின் வடகிழக்கிலும், இன்டர்ஸ்டேட் 10 இன் வடக்கிலும் உள்ள டெவர்ஸ் துணை மின் நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி, இந்த பாதை வடக்கே செல்கிறது மற்றும் தோராயமாக இன்டர்ஸ்டேட் 10 க்கு இணையாக உள்ளது, ஏனெனில் இரண்டும் தென்கிழக்கே சென்று பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் வழியாக செல்கின்றன. இண்டியோவுக்கு அருகிலுள்ள கோசெல்லா பள்ளத்தாக்கில் கடல் மட்டத்திற்கு அருகிலுள்ள உயரத்தில் விழுந்த பிறகு, கோச்செல்லா பள்ளத்தாக்கிலிருந்து சுமார் 1600 அடி உயரத்தில் ஷாவர்ஸ் பள்ளத்தாக்கிற்குள் செல்லும் பாதை மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 10 ஆகிய இரண்டும் ஏறுகின்றன. ஷேவர்ஸ் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைந்தவுடன், இந்த பாதை காக்டஸ் சிட்டி வெளியேறும் வழித்தடத்திற்கு கிழக்கே I-10 ஐக் கடந்து, சோனோரன் பாலைவனத்தின் கொலராடோ பாலைவனப் பகுதி முழுவதும் கிழக்கே தொடர்வதால், நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக தெற்கே தொடர்கிறது. இரண்டும் சிரியாகோ உச்சி மாநாடு மற்றும் பாலைவன மையத்தை கடந்து செல்கின்றன, இந்த பாதை நெடுஞ்சாலைக்கு தெற்கே ஒன்றரை மைல்களுக்கு மேல் இல்லை. சக்காவாலா பள்ளத்தாக்கு மாநில சிறைச்சாலையைக் கடந்து சுமார் 5 மைல் தூரம் சென்ற பிறகு, இந்த பாதை நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறி தென்கிழக்கே சில மைல்கள் திரும்பி, பாலோ வெர்டே பள்ளத்தாக்கில் கிழக்கே திரும்பி, பிளைத்தின் தெற்கே கொலராடோ ஆற்றைக் கடக்கிறது. வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு பாதையைப் போலவே, கொலராடோ ஆற்றின் கிழக்கே உள்ள இந்த மின் கோட்டின் பகுதியும் பாதை 49 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு பாதையுடன் பாலோ வெர்டே அணு உற்பத்தி நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஹசயாம்பா சுவிட்ச் யார்ட் துணை மின் நிலையத்தில் மின் இணைப்பு இறுதியில் முடிவடைகிறது. டெவர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் இரண்டாவது 500-கே. வி டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்-பாலோ வெர்டே எண். 2 (டிபிவி2) தற்போதுள்ள டெவர்ஸ்-பாலோ வெர்டே வரிக்கு இணையாக இயங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மொஹவே-லுகோ (எஸ். சி. இ) ஹெஸ்பேரியாவில் உள்ள லுகோ துணை மின் நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி, இந்த 500 கே. வி மின் இணைப்பு பொதுவாக எல் டோராடோ-லுகோ 500 கே. வி இணைப்பு மற்றும் இரண்டு 230 கே. வி மின் இணைப்புகளுடன் வடகிழக்கு நோக்கி செல்கிறது. இரண்டு கோடுகளும் நெவாடாவை நோக்கிச் செல்லும்போது பாலைவனம் மற்றும் மலைகளின் பரந்த விரிவாக்கங்களைக் கடக்கின்றன. இன்டர்ஸ்டேட் 40 க்கு தெற்கே, மொஹேவ்-லுகோ பாதை எல்டோராடோ-லுகோ பாதையிலிருந்து பிரிகிறது; மொஹேவ் கோடு மற்ற மின் இணைப்புகளை விட மிகவும் கிழக்கு திசையில் திரும்புகிறது மற்றும் செல்கிறது. இந்த கோடு கலிபோர்னியா எல்லை வரை ஒரு பெரிய தூரத்தில் இன்டர்ஸ்டேட் 40 க்கு இணையாக உள்ளது. மின் இணைப்பு பின்னர் வடகிழக்கில் நெவாடாவின் லாப்லினில் உள்ள மொஹவே மின் நிலையத்திற்கு செல்கிறது. எல்டோராடோ துணை மின் நிலையத்திலிருந்து மற்றொரு எஸ். சி. இ 500 கே. வி பாதையுடன் இந்த பாதை அங்கு முடிவடைகிறது. எல்டோராடோ-லுகோ (எஸ். சி. இ) எல்டோராடோ-லுகோ 500 கே. வி பாதை மொஹேவ்-லுகோ 500 கே. வி. யின் அதே சரியான பாதையை இன்டர்ஸ்டேட் 40 க்கு தெற்கே பின்பற்றுகிறது. இந்த பாதை பின்னர் மொஜாவே பாலைவனம் வழியாக மற்ற 230 கே. வி மின் இணைப்புகளுடன் வடகிழக்கே தொடர்கிறது. மின் இணைப்புகள் பொதுவாக மொஜாவே பாலைவனத்தின் வழியாக இன்டர்ஸ்டேட் 15 க்கு இணையாக இருந்தாலும், அவை மிகப் பெரிய தூரத்தில் அவ்வாறு செய்கின்றன, மேலும் அவை முற்றிலும் பார்வைக்கு வெளியே உள்ளன. கலிபோர்னியாவிலிருந்து வெளியேறி நெவாடாவுக்குள் நுழையும் போது, மின் இணைப்புகள் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பி எல்டோராடோ பள்ளத்தாக்கிற்குள் இறங்குவதற்கு முன்பு உயரத்திற்கு உயர்கின்றன. 500 கே. வி மின் இணைப்பு பின்னர் மற்ற இரண்டு எஸ். சி. இ 500 கே. வி மின் இணைப்புகளுடன் இணைகிறது, ஒன்று லாப்லினில் உள்ள மொஹவே மின் நிலையத்திலிருந்து, மற்றொன்று மத்திய அரிசோனாவில் உள்ள மொயென்கோபி துணை நிலையத்திலிருந்து பாதை 49 இன் எஸ். சி. இ கட்டப்பட்ட விரிவாக்கம். மூன்று வழித்தடங்களும் எல்டோராடோ துணை மின் நிலையத்தில் முடிவடைகின்றன, இது பாதை 62 வழியாக அருகிலுள்ள மெக்கல்லோ மற்றும் மார்க்கெட்ப்லேஸ் துணை மின் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மெக்கல்லோ-விக்டர்வில்லே கோடுகள் 1 மற்றும் 2 (எல்ஏடிடபுள்யூ & பி) மெக்கல்லோ-விக்டர்வில்லே 500 கேவி மின் இணைப்புகள் இரண்டும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நீர் மற்றும் மின்சாரத் துறையால் (எல்ஏடிடபுள்யூ & பி) பராமரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் விக்டர்வில்லே துணை மின் நிலையத்திலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி ஹூவர்-விக்டர்வில்லே 287 கேவி இணைப்புடன் செல்கின்றன. இன்டர்மவுண்டன் 500 கே. வி. டி. சி மின் இணைப்பும் சிறிது தூரத்திற்குப் பிறகு மூன்று மின் இணைப்புகளின் குழுவில் இணைகிறது. டேல் ஈவன்ஸ் பார்க்வே இன்டர்சேஞ்சிற்கு வடக்கே முதல் முறையாக இன்டர்ஸ்டேட் 15 ஐக் கடந்த பிறகு, பார்ஸ்டோவ் பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்காக கோடுகள் மிகவும் கிழக்கு திசையில் திரும்பிச் செல்கின்றன. இந்த கோடுகள் பின்னர் டாக்ஜெட்டுக்கு சற்று கிழக்கே இன்டர்ஸ்டேட் 40 ஐக் கடந்து, பின்னர் மீண்டும் இன்டர்ஸ்டேட் 15 ஐக் கடக்கின்றன. நான்கு மின் இணைப்புகளின் தொகுப்பு பொதுவாக கலிபோர்னியாவில் உள்ள மீதமுள்ள பாதைக்கு நெடுஞ்சாலையின் வடக்கே தொலைவில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 15 க்கு இணையாக உள்ளது. தி மார்க்கெட்ப்லேஸ்-அடெலாண்டோ 500 கே. வி மின் இணைப்பு நியூபெரி ஸ்பிரிங்ஸுக்கு வடக்கே நான்கு மின் இணைப்புகளின் குழுவுடன் சிறிது தூரம் இணைகிறது, அது கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, அதற்கு பதிலாக இன்டர்ஸ்டேட் 15 ஐ நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறது. கோடுகள் வடக்கே கிளார்க் மலையைக் கடந்த பிறகு, அவை பிரிம் மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 15 ஐ ஒட்டிய நெவாடாவுக்குள் நுழைகின்றன. ப்ரைமில் மின் இணைப்புகளின் குழு, மார்க்கெட்ப்லேஸ்-அடெலாண்டோ லைனுடன் மீண்டும் வந்து, பிரிந்து பாலைவனம் முழுவதும் பரவியது, ஒருவருக்கொருவர் கோடுகள் பரவியுள்ளன. சில மலைகளைக் கடந்த பிறகு, மெக்கல்லோ-விக்டர்வில் மற்றும் ஹூவர்-விக்டர்வில் 287 கே. வி கோடுகள் மீண்டும் ஒன்றிணைந்து மெக்கல்லோ துணை மின் நிலையத்தில் முடிவடைகின்றன, அதே நேரத்தில் பல கோடுகள் துணை மின் நிலையத்தைத் தாண்டி இன்டர்மவுண்டன் கோடு போன்ற பிற இடங்களில் முடிவடைகின்றன. சந்தை-அட்லாண்டோ (எல். ஏ. டி. டபிள்யூ & பி) சந்தை-அட்லாண்டோ பாதை விக்டர்வில் துணை மின் நிலையத்திற்கு மேற்கே அட்லாண்டோ துணை மின் நிலையத்தில் தொடங்குகிறது. இதே துணை மின் நிலையம் அடெலாண்டோ கன்வெர்ட்டர் நிலையத்தில் உள்ள இன்டர்மவுண்டைன் எச். வி. டி. சி பாதையின் தெற்கு முனையமாகவும் உள்ளது. இந்த பாதை துணை மின் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, இது வடக்கே சென்று யு. எஸ். ரூட் 395 உடன் இணையாக சிறிது நேரம் செல்கிறது, பின்னர் கிராமர் சந்திப்பில் கிழக்கே திரும்புகிறது, பின்னர் நியூபெர்ரி ஸ்பிரிங்ஸ் அருகே சந்தைப் பகுதி-விக்டர்வில் கோடுகளைச் சந்திப்பதற்கு முன்பு ஃபோர்ட் இர்வின் அருகே வடகிழக்கே திரும்புகிறது. இந்த பாதை பின்னர் மற்ற மார்க்கெட்ப்லேஸ்-விக்டர்வில் கோடுகளுக்கு அருகில் சிறிது தூரம் செல்கிறது, அவற்றைக் கடந்து இன்டர்ஸ்டேட் 15 ஐ நோக்கிச் செல்கிறது, அங்கு அது இவான்பா பள்ளத்தாக்கை அடையும் வரை நெடுஞ்சாலையை நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறது. இந்த பாதை நெவாடா மாநில கோட்டிற்கு சற்று முன்பு மீண்டும் நெடுஞ்சாலையைக் கடந்து, ப்ரைமின் தென்கிழக்கில் நெவாடாவுக்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது வடக்கு நோக்கி திரும்பி, சமூகத்தின் வடகிழக்கில் உள்ள மற்ற பாதை 46 கோட்டுடன் மீண்டும் இணைகிறது மற்றும் மார்க்கெட்ப்லேஸ் துணை மின் நிலையத்திற்கு செல்லும் வழியில் வடகிழக்கில் தொடர்கிறது. மின்சாரத்தின் திறன் மற்றும் ஆதாரம் முழு பாதை 46 அமைப்பும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே 10,623 மெகாவாட் (சுமார் 10 ஜிகாவாட்) மின்சாரத்தை செலுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேற்கில் இருந்து கிழக்கிற்கு அதிகாரத்தை மாற்றுவதற்கு அதற்கு எந்த மதிப்பீடும் இல்லை, வரலாற்று ரீதியாக இது ஒருபோதும் நடக்காது. இது தெற்கு கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோ, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், சான் பெர்னார்டினோ, சாண்டா அனா, டெமெகுலா, ரிவர்சைடு மற்றும் பேக்கர்ஸ்ஃபீல்ட் போன்ற நகரங்களுக்கு மின்சாரத்தை அனுப்புகிறது. கொலராடோ ஆற்றில் உள்ள நீர்மின் அணைகள் (ஹூவர் அணை போன்றவை), புதைபடிவ எரிபொருள் ஆலைகள் (வடக்கு லாஸ் வேகாஸ், நெவாடாவில் உள்ள சக் லென்ஸி உற்பத்தி நிலையம் போன்றவை), அணுசக்தி (பாலோ வெர்டே அணுசக்தி ஆலை போன்றவை) மற்றும் மிக சமீபத்தில், பயன்பாட்டு அளவிலான சூரிய ஆலைகள் (இவான்பா சூரிய சக்தி வசதி மற்றும் பாலைவன சூரிய ஒளி சூரிய பண்ணை போன்றவை) ஆகியவற்றிலிருந்து மின்சாரம் பெறப்படுகிறது. விரிவாக்க மேம்பாடுகள்-பாலோ வெர்டே எண். 2 டெவர்ஸ்-பாலோ வெர்டே எண் என்ற புதிய 500 கே. வி லைன். தெற்கு கலிபோர்னியா எடிசன் (எஸ்சிஇ) முன்மொழிந்த 2 (டிபிவி 2) முறையே 2007 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் கலிபோர்னியா பொது பயன்பாடுகள் ஆணையம் (சிபியுசி) மற்றும் கலிபோர்னியா இன்டிபென்டென்ட் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் (கால்-ஐஎஸ்ஓ) ஆகிய இரண்டாலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கலிபோர்னியாவில் உள்ள பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் அருகே உள்ள சான் கோர்கனியோ கணவாயில் உள்ள டெவர்ஸ் துணை மின் நிலையத்தில் இருந்து அரிசோனாவில் உள்ள ஹார்குவாஹாலா ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷன் (பாலோ வெர்டே அணு உற்பத்தி நிலையத்திற்கு அருகில்) வரை தற்போதுள்ள டெவர்ஸ்-பாலோ வெர்டே-500 கிலோவாட்டைப் பின்பற்றி புதிய 500 கிலோவாட் ரயில் பாதை அமைக்க 680 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். புதிய பாதை மற்றும் பிராந்திய பரிமாற்ற அமைப்பில் தொடர்புடைய மேம்பாடுகள் கிரேட்டர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதிக்கு கூடுதலாக 1,200 மெகாவாட் மின்சாரத்தை கொண்டு வரும், இது 780,000 வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க போதுமானது. ஜூன் 2007 இல், அரிசோனா கார்ப்பரேஷன் கமிஷன் வரி விரிவாக்கத்திற்கான எஸ். சி. இ. யின் விண்ணப்பத்தை நிராகரித்தது. எஸ். சி. இ பின்னர் எஃப். இ. ஆர். சி. க்கு முறையிட்டது, தற்போது ஒரு தீர்வைக் கண்டுபிடிக்க ஏ. சி. சி உடன் நேரடியாக பணியாற்றி வருகிறது. இந்த வழித்தடத்தின் கலிபோர்னியா பகுதியின் கட்டுமானம் 2009 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கலாம், ஆனால் அரிசோனா 2009 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பதிலளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. 2011 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு கலிபோர்னியா எடிசன் ரோமோலாந்து, சி. ஏ. வில் உள்ள தங்கள் பள்ளத்தாக்கு துணை நிலையத்திற்கும், பிளைத்திற்கு மேற்கே உள்ள சக்காவாலா பள்ளத்தாக்கு மாநில சிறைச்சாலைக்கு அருகிலுள்ள புதிய கொலராடோ நதி துணை நிலையத்திற்கும் இடையில் எப்படியும் இரண்டாவது பாதையில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார், இது 2013 இல் சேவைக்கு வந்தது. இப்பகுதியில் 750 மெகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தி திறன் சேர்க்கப்படுவதால் இது சில பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அரிசோனாவில் தொடரும் இரண்டாவது வரிசை அரிசோனா பொது சேவையின் மிக சமீபத்திய (2014) திட்டத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை, இது 2023 வரை திட்டமிடுவதை உள்ளடக்கியது. இரண்டு டெவர்ஸ்-பாலோ வெர்டே 500 கே. வி கோடுகளும் இப்போது 5 வெவ்வேறு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. டெவர்ஸ்-ரெட் பிளஃப் 500 கேவி கோடுகள் #1 மற்றும் #2, கொலராடோ நதி-ரெட் பிளஃப் 500 கேவி கோடுகள் #1 மற்றும் #2, மற்றும் கொலராடோ நதி-பாலோ வெர்டே 500 கேவி வரி. கொலராடோ நதி மற்றும் ரெட் பிளஃப் துணை மின் நிலையங்கள் இப்பகுதியில் உள்ள பல்வேறு சூரிய மின்சக்தி திட்டங்களுக்கு உதவுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் 230 கிலோவாட் (தெற்கு கலிபோர்னியா எடிசனுக்குள் 220 கிலோவாட் என்று அழைக்கப்படுகிறது) அல்லது குறைந்த மின்னழுத்தங்களில் கடத்தவும் 500 கிலோவாட் அமைப்பு வரை அதிகரிக்கவும் வாய்ப்பளிக்கிறது. டெவர்ஸ் மற்றும் ரெட் ப்ளஃப் இடையே ("கால் கேப்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் கொலராடோ நதி மற்றும் பாலோ வெர்டே இடையே (AZ கேப்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) தொடர் கேபாசிட்டர் நிலையங்கள் உள்ளன. எஸ். டி. ஜி & இ சான் டியாகோ கேஸ் & எலக்ட்ரிக் ஒரு புதிய 500 கே. வி மின் இணைப்பையும் முன்மொழிந்துள்ளது, வடக்கு கிலா துணை மின் நிலையத்தில் அதன் கிழக்கு முனையம் மற்றும் மேற்கு முனையம் மற்றும் பாதை கட்டமைப்பிற்கான பல சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. அக்டோபர் 2007 இன் காட்டுத்தீ சம்பவங்கள் அக்டோபர் 21,2007 அன்று கலிபோர்னியா காட்டுத்தீ அக்டோபர் 2007 இன் ஒரு பகுதியான ஹாரிஸ் தீ, சான் டியாகோவிற்குச் செல்லும் வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு 500 கே. வி பாதையின் விரிவாக்கத்தை சேதப்படுத்தி முடக்கியது. செப்டம்பர் 2011 இன் மின் செயலிழப்பு செப்டம்பர் 8 ஆம் தேதி தொடங்கிய 2011 தென்மேற்கு அமெரிக்க இருட்டடிப்பு, மேற்கு அரிசோனா, வடக்கு பாஜா கலிபோர்னியா மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியாவின் சில பகுதிகளை பாதித்த பரவலான மின் செயலிழப்பாகும். வடக்கு கிலா துணை மின் நிலையத்தில் அரிசோனா பொது சேவை ஊழியர் செய்த தவறினால், தென்மேற்கு மின் இணைப்பில் சான் டியாகோ கேஸ் & எலக்ட்ரிக்கின் வடக்கு கிலா-இம்பீரியல் பள்ளத்தாக்கு பிரிவுக்கு 500 கிலோவாட் மின் இணைப்பு இழந்தது, இது தெற்கு கலிபோர்னியா பிராந்தியத்தின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மின் செயலிழப்புகளில் ஒன்றாகும். பாதிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகள் இந்த வரியின் இழப்பின் விளைவுகளை உணர்ந்திருந்தால், அவர்கள் பாதிப்பை அகற்ற நடவடிக்கை எடுத்திருப்பார்கள். ஏப்ரல் 27,2012 அன்று, ஃபெடரல் எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை ஆணையம் மற்றும் வட அமெரிக்க மின்சார நம்பகத்தன்மை கழகம் ஆகியவை இருட்டடிப்பு மற்றும் அதன் காரணங்களை விவரிக்கும் தங்கள் அறிக்கையை வெளியிட்டன. பாதிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான பகுதிகளில் சான் டியாகோ கேஸ் & எலக்ட்ரிக் கம்பெனி சேவை செய்தது, மேலும் 5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தனர். குறிப்புகள் குறிப்புகள் Wecc.biz கலிபோர்னியா பொது பயன்பாடுகள் ஆணையம் நெவாடாவில் உள்ள கலிபோர்னியா எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பில் பல பாதைகளின் மேற்கத்திய ஒன்றோடொன்று ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பின் வரைபடம்