Devizes branch line
இங்கிலாந்தின் வில்ட்ஷையரில் உள்ள ஹோல்ட் சந்திப்பிலிருந்து (மெல்க்ஷாமின் தென்மேற்கு) பாட்னி மற்றும் சிர்டன் (டெவிஸ்சின் தென்கிழக்கு) வரை செல்லும் ரயில் பாதை டெவிஸ் கிளை பாதையாகும். இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய நகரமான டெவிஸ்சின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த கிளை 1857 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் திறக்கப்பட்டது, 1862 முதல் ரீடிங்-ஹங்கர்ஃபோர்ட் பாதை டெவிஸை அடைந்தபோது இது லண்டனில் இருந்து மேற்கு நாட்டிற்குச் செல்லும் குறுகிய பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அந்த சேவைகள் 1900 இல் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டன, மேலும் இந்த பாதை 1966 இல் மூடப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) அதன் முக்கிய பாதைகளை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, 1830 ஆம் ஆண்டில் டெவிஸஸ் வழியாக ஒரு ரயில் பாதை பற்றிய யோசனை முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டது. லண்டன் முதல் பிரிஸ்டல் வரியில் ஒரு முக்கிய நிறுத்தமாக ஜி. டபிள்யூ. ஆர் தவறாமல் கருதப்பட்டது, ஆனால் சாதனங்களிலிருந்து சாத்தியமான போக்குவரத்து இல்லாததால் ஸ்விண்டனிடம் தோல்வியடைந்தது. 1845 ஆம் ஆண்டில் நாடாளுமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வில்ட்ஸ், சோமர்செட் மற்றும் வேய்மவுத் ரயில்வேக்கான திட்டங்களில் டெவைஸிற்கான ஒரு கிளை சேர்க்கப்பட்டது; இருப்பினும், அந்த நிறுவனம் 1850 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, சிப்பென்ஹாம் அருகே திங்லி சந்திப்பிலிருந்து வெஸ்ட்பரி வரை அதன் முக்கிய பாதையின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே கட்ட முடிந்தது. சாத்தியமான கட்டுமான செலவுகள் அதிகமாக இருந்தன, ஏனெனில் சாதனங்கள் ஒரு மலையில் நிற்கின்றன, எனவே நகரம் ஒரு நிலையம் இல்லாமல் விடப்பட்டது. 1854 ஆம் ஆண்டில் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் இறுதியாக முன்னாள் டபிள்யூ. எஸ் & டபிள்யூ. ஆர் பாதைக்கு அருகில் இருந்து கிழக்கு நோக்கி டெவைஸ் வரை கட்டத் தொடங்கியது, 1857 இல் கிளையை நிறைவு செய்தது. 1862 ஆம் ஆண்டில், ஜி. டபிள்யூ. ஆர் தனது ரீடிங்-ஹங்கர்ஃபோர்ட் பாதையை மேற்கு நோக்கி டெவைஸ் வழியாக விரிவுபடுத்தி, லண்டன் பாடிங்டனில் இருந்து பிரிஸ்டலுக்கு ஒரு நேரடி இணைப்பை உருவாக்கியது, இது வேறு எந்த பாதையையும் விட குறுகியதாக இருந்தது. இது டிவைஸ் பாதைக்கு மிகவும் பரபரப்பான காலகட்டமாக இருந்தது, ஆனால் டிவைஸுக்குள் செங்குத்தான சாய்வுகளைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் பயண நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக ஸ்டர்ட்-வெஸ்ட்பரி இணைப்பு கட்டப்பட்ட பின்னர் 1900 முதல் போக்குவரத்து குறைந்தது. பிரிட்டிஷ் ரயிலின் பீச்சிங் வெட்டுக்களின் கீழ் இந்த பாதையும் அதன் அனைத்து நிலையங்களும் 1966 இல் மூடப்பட்டன. டிவைஸ் பாதையின் மோசமான புவியியல் மற்றும் மாற்று ரயில் பாதைகள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்தின் அதிகரித்து வரும் புகழ் காரணமாக போக்குவரத்தின் அளவு குறைந்து வருவதால் இந்த பாதை மூடப்பட்டதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். மீதமுள்ள சில பாலங்கள் மற்றும் டெவைஸ் கோட்டையின் மைதானத்தின் கீழ் உள்ள சுரங்கப்பாதை தவிர, நிலப்பரப்பில் ரயில்வே பற்றிய சிறிய சான்றுகள் உள்ளன, மேலும் அனைத்து நிலையங்களும் நிறுத்தங்களும் 1970 இல் இடிக்கப்பட்டன. மேலும் காண்க சாதனங்கள் ரயில் நிலையம் குறிப்புகள் விக்டோரியா கவுண்டி வரலாறு, வில்ட்ஷயர்ஃ ரயில்வே விக்டோரியா கவுண்டி வரலாறுஃ சாதனங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எஞ்சியிருக்கும் கட்டமைப்புகளின் புகைப்படங்கள் (2009)-வெல் ஹவுஸ் ஆலோசகர்கள் சாதனங்கள் தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1857 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1966 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் 1857 நிறுவனங்கள்