Vale Special
வேல் ஸ்பெஷல் (சில நேரங்களில் வேல் மட்டுமே) என்பது 1932 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் லண்டனின் மைடா வேலில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். வேல் மோட்டார் கம்பெனி 1931 ஆம் ஆண்டில் மைடா வேலில் உள்ள தி வாரிங்டன் பப் பின்னால் ஒரு வாடகை பணிமனையில் ஒரு 'ஜென்டில்மேன் பொழுதுபோக்கு' ஆக போனோல் பெல்லேவ் (பின்னர் 9 வது விஸ்கவுண்ட் எக்ஸ்மவுத்) என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. இந்தத் திட்டத்திற்கு ஆரம்பத்தில் பெல்லேவ் (அவரது தாயார் மற்றும் அவரது நடிகை காதலி கே வால்ஷ் உதவியுடன்) மற்றும் அவரது இரண்டு வணிக கூட்டாளிகள் ஆலன் காஸ்பர் (அவரது வங்கி மேலாளர் தந்தையின் உதவியுடன்) மற்றும் ராபர்ட் ஓவன் வில்காக்சன் (அவரது திரைப்பட நடிகர் சகோதரர் ஹென்றி வில்காக்சனின் ஆரம்பகால திரைப்பட வருமானத்திற்கு நன்றி) ஆகியோர் நிதியளித்தனர். வேல் மோட்டார் கோ பேட்ஜை வடிவமைத்தவர் ஹென்றி ஆவார். இந்த கார்கள் ஆரம்பத்தில் கையால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் ட்ரையம்ப் மோட்டார் நிறுவனத்தின் கூறுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் மோசமான சாலை-ஹோல்டிங்கிற்கு ஒரு தீர்வாக கருதப்படும் அதன் குறைந்த ஸ்லங் சேஸ் தான் காரை 'சிறப்பு' ஆக்கியது. முதல் கார்கள் 832 சிசி பக்க-வால்வு இயந்திரத்தை ட்ரையம்ப் சூப்பர் 7 இல் இருந்து ரூபரி ஓவெனிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட 84 அங்குல வீல்பேஸ் சேஸ், அரை நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகள் மற்றும் ட்ரையம்பில் இருந்து ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் மற்றும் அச்சுகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தின. உச்ச வேகம் மணிக்கு 65 மைல் (105 கிமீ/மணி) மட்டுமே, இது தீவிரமான விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு மிகவும் மெதுவாக இருந்ததுஃ எனவே 1933 முதல் 1098 சிசி, மேல்நிலை-நுழைவு, பக்க-வெளியேற்றம், நான்கு சிலிண்டர், கோவென்ட்ரி க்ளைமாக்ஸ் இயந்திரம் வழங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1934 இல் அதே இயந்திரத்தின் 1476 சிசி ஆறு சிலிண்டர் பதிப்பு வழங்கப்பட்டது. பெரும்பாலான கார்கள் இலகுரக இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட திறந்த உடல்களை மடிப்பு-தட்டையான விண்ட்ஸ்கிரீன்களுடன் கொண்டிருந்தன, ஆனால் 'டூரெட்' என்று அழைக்கப்படும் நீண்ட சக்கர அடித்தள சேஸ்ஸில் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பு பெரிய என்ஜின் பதிப்புகளுடன் கிடைத்தது. 1933 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய மாடல், வேல் 'விக்சன்', ஒரு பெரிய என்ஜின் அளவு, வலுவான சேஸ்ஸில் நீண்ட 102 அங்குல சக்கரத் தளம், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட திசைமாற்றி அமைப்பு மற்றும் பிற மேம்பாடுகளுடன் முன்மொழியப்பட்டது. வரைபடம் உள்ளது, ஆனால் ஒரு முழுமையான கார் ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. 1935 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டபோது சுமார் 55-60 கார்கள் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன, இருப்பினும் சிலர் 80 வரை இருந்ததாக பரிந்துரைத்துள்ளனர். யுனைடெட் கிங்டம் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகளின் கார் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் டேவ் காக்ஸ்ஃ அவெ அட்க் வேல்-வேல் சிறப்பு மாண்புமிகு பி. ஐ. இ. பெல்லேவின் கதை, 9 வது விஸ்கவுண்ட் எக்ஸ்மவுத்-வேல் சிறப்பு வரலாறு. ராபர்ட் ஓவன் வில்காக்சன்-டன்கிர்க்கில் அவரது கடைசி நாள் பற்றிய விவரம். லண்டனில் இங்கிலாந்து வாகன உற்பத்தியின் செயலிழந்த மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள்