Honda Ascot (motorcycle)
ஹோண்டா அஸ்காட் என்பது 1980 களின் முற்பகுதியில் ஹோண்டா தயாரித்த இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பெயர். எஃப். டி. 500 மற்றும் வி. டி. 500எஃப்டி ஆகிய மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1982 முதல் 1984 வரை அஸ்காட் என்ற பெயரில் தயாரிக்கப்பட்டன. எஃப்டி500 (1982) ஹோண்டா அஸ்காட், எஃப்டி500 என பெயரிடப்பட்டது, 1982 ஆம் ஆண்டில் மோன்ஸா ரெட் அல்லது பிளாக் வண்ணங்களில் விற்கப்பட்டது. டாங்க் கோடுகள் மற்றும் "எஃப்டி 500" டெக்கல் சிவப்பு பைக்கில் சாம்பல் மற்றும் வெள்ளி மற்றும் கருப்பு பைக்கில் சிவப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளன. அமெரிக்க பைக்குகளில், ஸ்பீடோமீட்டர் தேவைக்கேற்ப 85 மைல் (135 கிமீ/மணி) வரை மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மற்ற சந்தைகளில் பைக் ஒரு ஸ்பீடோமீட்டரைப் பெற்றது. ஹெட்லைட் செவ்வக வடிவத்தில் உள்ளது, அதே போல் கருவிகளும் உள்ளன. இந்த இயந்திரம் 498 சிசி எஸ். ஓ. எச். சி, 4-வால்வு ஒற்றை-சிலிண்டர், 8.6:1 சுருக்க விகிதம் மற்றும் ஒரு கார்பரேட்டர், 6500 ஆர். பி. எம் இல் உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த சமநிலை தண்டு பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம் எண்டுரோ மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் வெற்றிட கார்பரேட்டர் மற்றும் பிற மாற்றங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்காக ட்யூன் செய்யப்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு 5-வேகமாகும் (1 வது = 2.462:1 2 வது = 1.647:1 3 வது = 1.250:1 4 வது = 1.000:1 5 வது = 0.840:1), மேலும் XL 500 இலிருந்து ஆனால் மென்மையான கியர்கள் மற்றும் வலுவான சங்கிலியுடன். பங்கு கியர் என்பது 15/42 (3.71:1). பிரேக்குகள் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் இரட்டை பிஸ்டன் வட்டு மற்றும் பைக்கில் மின்சார ஸ்டார்டர் உள்ளது, இது முற்றிலும் கிக்ஸ்டார்ட்டை விட அதிகமாக உள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் சுமார் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சராசரியாக 48 எம். பி. ஜி எரிபொருள் சிக்கனத்தை அடைந்தது. வரிசை எண்கள் JH2PC0708CM000019 உடன் தொடங்குகின்றன. எஃப்டி500 (1983) 1983 எஃப்டி500 மோன்ஸா ரெட் அல்லது பிளாக் நிறத்திலும் விற்கப்பட்டது. சிவப்பு பைக்கில் தொட்டி மற்றும் பக்க கவர் கோடுகள் வெள்ளை மற்றும் நீல நிறத்தில் உள்ளன; கருப்பு பைக்கில், அவை வெள்ளி மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன. ஹெட்லைட் மற்றும் கருவிகள் செவ்வக வடிவத்தில் உள்ளன. வேகமானி 120 மைல் (195 கிமீ/மணி) வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் 498 சிசி ஓஎச்ஸி, ஒரு கார்பரேட்டருடன் 4-வால்வு ஒற்றை சிலிண்டராக இருந்தது. இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் 5 ஸ்பீடு கொண்டது. வரிசை எண்கள் JH2PC070 * DM100001 உடன் தொடங்குகின்றன. பிரேக்குகள் இரட்டை பிஸ்டன், முன் மற்றும் பின்புறம் உள்ளன. விடி500எஃப்டி (1983) 1983 விடி500எஃப்டி அஸ்காட் முந்தைய மாடல்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒற்றை சிலிண்டருக்கு பதிலாக இரட்டை சிலிண்டரைப் பெற்றது. இது இரண்டு வண்ணங்களில் ஒன்றில் விற்கப்பட்டதுஃ முத்து சைரன் ப்ளூ அல்லது கேண்டி போர்கோக்னே ரெட். நீல நிற பைக்கில் பக்க கவர் பேனல் வெள்ளி நிறமாகவும், சிவப்பு நிற பைக்கில் பேனல் கருப்பு நிறமாகவும் உள்ளது. எரிவாயு தொட்டி விங் டெக்கல் இரண்டு தொனியில் உள்ளது. 2-இன் டு-1 வெளியேற்ற அமைப்பு கருப்பு குரோம் ஆகும். இயந்திரம் 491 சிசி ஓஎச்ஸி, 3-வால்வு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வி-ட்வின் ஆகும், இது 6-வேக பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (1 வதுஃ 2.86,2 வதுஃ 1.95,3 வதுஃ 1.55,4 வதுஃ 1.28,5 வதுஃ 1.07,6 வதுஃ 0.87) மற்றும் ஒரு தண்டு இயக்கி. வரிசை எண்கள் JH2PC070 * DM100001 உடன் தொடங்குகின்றன. விடி500எஃப்டி '84 விடி500எஃப்டி' 84 அஸ்காட் 1984 ஆம் ஆண்டில் கருப்பு அல்லது சிவப்பு ஆகிய இரண்டு வண்ணங்களில் ஒன்றில் விற்கப்பட்டது. கருப்பு பைக்கில் பக்க கவர் பேனல் வெள்ளி; மற்றும் சிவப்பு பைக்கில், பேனல் கருப்பு. எரிவாயு தொட்டி விங் டெக்கல் மூன்று தொனியில் உள்ளது. 2-இன் டு-1 வெளியேற்ற அமைப்பு கருப்பு குரோம் ஆகும். இந்த இயந்திரம் 491 சிசி ஓஎச்ஸி, 3-வால்வு, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட வி-ட்வின் ஆகும், இது 6-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஷாஃப்ட் டிரைவ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வரிசை எண்கள் JH2PC070 * EM100001 உடன் தொடங்குகின்றன. 1982 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அஸ்காட் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஷாஃப்ட் டிரைவ் மோட்டார் சைக்கிள்கள்