Ann Arbor (automobile)
ஆன் ஆர்பர் கன்வெர்ட்டிபிள் கார் என்பது மிச்சிகனில் உள்ள ஆன் ஆர்பரில் 1911 முதல் 1912 வரை ஹுரோன் நதி உற்பத்தி நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு வாகனமாகும். ஆன் ஆர்பர் கன்வெர்ட்டிபிள் கார் ஒரு இரட்டை நோக்க வாகனம் ஆகும், இது ஒரு சிறிய பிக்அப்பில் இருந்து பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக ஒரு ஆட்டோமொபைலாக மாற்றப்படலாம். நிறுவனம் உற்பத்தியை நிறுத்தி ஆலையை விற்பனை செய்வதற்கு முன்பு ஒரு சில வாகனங்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. எஞ்சியிருக்கும் ஒரே ஒரு வாகனம் மட்டுமே இன்னும் இருப்பதாக அறியப்படுகிறது. ஹுரோன் நதி உற்பத்தி நிறுவனம் 1910 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகனில் உள்ள ஆன் ஆர்பரில் இணைக்கப்பட்டது. மூத்த நிர்வாகத்திற்கு பல உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய வணிகர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர், இதில் ஈ. டி. ஹிஸ்காக், தலைவர்; கோட்லோப் லூயிக், துணைத் தலைவர்; டபிள்யூ. எச். எல். ரோட், பொருளாளர்; டி. சி. சிப்மேன், செயலாளர்; சார்லஸ் ஹிஸ்காக், ஜார்ஜ் சீபோல்ட் மற்றும் ஜி. எல். காஃபின் பெர்ரி, கிளீவ்லேண்ட், ஓஹியோவின் பிந்தையது. நிறுவனம் ஒரு ஒற்றை மாடி ஆலையை (256 அடி x 100 அடி அளவீடு) வாங்கியது, இது ஃபான் ரிவர் உற்பத்தி நிறுவனத்தால் தங்கள் உற்பத்தி அல்லது காந்தங்களை விரிவுபடுத்துவதற்காக கட்டப்பட்டது. அவர்கள் ஆலையை ஹுரோன் ரிவர் உற்பத்தியாளருக்கு ஆக்கிரமிப்பதற்கு முன்பு விற்றனர். ஒரு சில வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஹுரோன் ரிவர் மேனுஃபாக்சரிங் தொடர்ந்து பணத்தை இழந்தது, மேலும் 1912 ஆம் ஆண்டில் மைனேவின் அகஸ்டாவின் ஸ்டார் மோட்டார் கார் நிறுவனத்தின் பங்குகளுக்கு தங்கள் பங்குகளை ஒப்புக் கொண்டது, இது ஆன் ஆர்பர் ஆலையில் உற்பத்தியை எடுத்துக் கொள்ள திட்டமிட்டது. உற்பத்தியின் மதிப்பீடுகள் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் சிறந்த தகவல்கள் ஹுரோன் நதி நிர்வாகத்தின் கீழ் ஒரு டஜனுக்கும் குறைவாகவே செய்யப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன. ஸ்டார் அங்கு ஒருபோதும் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை, கடந்த 1920 களில் அல்லது 1930 களின் முற்பகுதியில் எரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு இந்த ஆலை பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டது. ஆன் ஆர்பர் கன்வெர்ட்டிபிள் கார் தி ஆன் ஆர்பர் கன்வெர்ட்டிபிள் கார், லிவரி மற்றும் லைட் டெலிவரி சந்தைக்கு இரட்டை நோக்க வாகனமாக கருதப்பட்டது. ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் ஒரு தட்டையான படுக்கையுடன் உயர்த்தப்பட்ட (ஆனால் அகற்றக்கூடிய) பக்கங்களுடன் கட்டமைக்கப்படலாம் அல்லது பக்கங்கள் அகற்றப்பட்டு, ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் ஒரு வரிசையில் ஒன்று அல்லது இரண்டு இருக்கைகளுடன் கட்டமைக்கப்படலாம். அனைத்து இருக்கைகளும் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், இது ஆறு நபர்களை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். மோசமான வானிலையிலிருந்து பயணிகளைப் பாதுகாக்க, மூன்றாவது இருக்கையில் ஒரு முழு நீள மடிப்பு மேல் பொருத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் 800 டாலராக இருந்த ஃபோர்டு மாடல் டி-யின் விலையுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த வாகனம் 975 டாலருக்கு விற்கப்பட்டது. இந்த வாகனம் இரண்டு எதிர் சிலிண்டர்கள் ஸ்ட்ரோக் மற்றும் ஐந்து அங்குல துளை கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது என்று வர்த்தக பத்திரிகைகளில் காட்டப்பட்டது. ஆச்சரியம் என்னவென்றால், டேவிஸால் தயாரிக்கப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரே வாகனம், இது முதலில் நிறுவப்பட்ட என்ஜின் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. இரட்டை சங்கிலி இயக்ககங்களுடன் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கியர் பாக்ஸ் மூலம் சக்தி பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த வாகனம் 108 அங்குல சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 2,140 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டிருந்தது. உற்பத்தியாளர் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 25 மைல் வேகத்தை மேற்கோள் காட்டினார். மேலும் காண்க பித்தளை சகாப்த கார் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹுரோன் நதி உற்பத்தி நிறுவனம் மிச்சிகனை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்காவின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்கிறது மிச்சிகனில் உள்ள ஆன் ஆர்பரின் மிச்சிகன் கலாச்சாரத்தை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த உற்பத்தி நிறுவனங்கள், மிச்சிகன்