John T. Arundel
ஜான் டி. அருண்டெல் (1 செப்டம்பர் 1841-30 நவம்பர் 1919) ஒரு ஆங்கில தொழில்முனைவோர் ஆவார், அவர் பசிபிக் தீவுகளான நௌரு மற்றும் பனாபா (பெருங்கடல் தீவு) ஆகியவற்றில் பாஸ்பேட் பாறை சுரங்கத்தின் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். வில்லியம்ஸ் & மெக்டொனால்ட் (1985) ஜே. டி. அருண்டலை "அந்த நடு-விக்டோரியன் நிகழ்வுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு, நேர்மையான, பக்தியுள்ள மற்றும் சாகச கிறிஸ்தவ ஆங்கில தொழிலதிபர்" என்று விவரித்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை அவரது தந்தை லண்டன் நகரில் ஒரு ஜென்டில்மேன் அவுட்ஃபிட்டர் மற்றும் தேம்ஸ் முகத்துவாரத்தில் ஒரு கிடங்கு வணிகத்தை வைத்திருந்தார், அவரது குடும்பம் கிரேவ்ஸெண்டில் வசித்து வந்தது. குடும்பம் காங்கிரகேஷனல் தேவாலயத்தில் தீவிரமாக இருந்தது, மேலும் ஒரு தேவாலய இணைப்பு மூலம் அவர் நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்வதற்கு கப்பல்களை வழங்கிய ஹோல்டர் பிரதர்ஸ் & கோ என்ற நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். 1860 ஆம் ஆண்டில், ஜே. டி. அருண்டெல் ஒரு ஹால்டர் பிரதர்ஸ் & கோ கப்பலில் பசிபிக் பகுதிக்கு பயணம் செய்தார், சிஞ்சா தீவுகளை அழைத்தார், அதில் குவானோ சூப்பர்பாஸ்பேட்டாக சுத்திகரிக்கப்பட்டது. ஜே. டி. உர வணிகத்தின் திறனில் ஆர்வம் காட்டிய அருண்டெல், 1868 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் அவரை இரண்டாவது பயணத்திற்கு பசிபிக் பகுதிக்கு அனுப்பியது. 1871 ஆம் ஆண்டில் ஜே. டி. அருண்டெல் பசிபிக்கில் ஒரு வணிகத்தை வளர்ப்பதற்காக புறப்பட்டபோது, அவர் தனது வருங்கால மனைவி எலிசா எலினோர் (லில்லி) விப்லியை இங்கிலாந்தில் விட்டுவிட்டார், ஏனெனில் அவர் தனது வணிக முயற்சிகளால் வெற்றியைப் பெறுவதன் மூலம் அவர்களின் நிதி பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க விரும்பினார். ஜே. டி. அருண்டெல் மற்றும் லில்லி விப்லி ஆகியோர் 1881 வரை திருமணம் செய்து கொள்ளவில்லை. அவர்களின் திருமணத்தைத் தொடர்ந்து லில்லி அருண்டெல் மத்திய பசிபிக் பகுதிக்கு ஜே. டி. அருண்டெலுடன் பயணம் செய்வார், அப்போது அவர் தனது நிறுவனம் செயல்பட்ட பல்வேறு தீவுகளுக்குச் செல்வார். லில்லி அருண்டெல் 1884 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் இரண்டாவது மகளைப் பெற்றெடுத்தார், அப்போது சிட்னி தீவு என்று அழைக்கப்பட்ட மன்ராவில் இருந்தபோது, அந்த தீவின் பெயரை அவளுக்குக் கொடுத்தார். 1898 ஆம் ஆண்டில் லில்லியின் இளைய சகோதரர் ஃப்ரெட் விப்லி, அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு சிட்னிக்கு வந்தார். ஜே. டி. அருண்டெல் ஃப்ரெட் விப்லிக்கு ஜான் டி. அருண்டெல் & கோ நிறுவனத்துடன் ஒரு பதவியை வழங்கினார். ஃப்ரெட் விப்லி மறுத்துவிட்டார், மேலும் நியூடாவோவில் இப்போது துவாலுவில் ஒரு தீவு வர்த்தகராக மாறத் தேர்ந்தெடுத்தார். ஜே. டி. யின் புனிதமான கிறிஸ்தவ மனப்பான்மையைக் கருத்தில் கொண்டு ஒரு இணக்கமான பணி உறவு சாத்தியமில்லை. அருண்டெல் மற்றும் ஃப்ரெட் விப்லி குடும்பத்தின் 'கருப்பு ஆடுகள்' என்ற நற்பெயரைப் பெற்றனர். ஜான் டி. அருண்டெல் & கோ. 1871 ஆம் ஆண்டில் ஹால்டர் பிரதர்ஸ் அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் நிதியுதவியுடன், அவர் ஜான் டி. அருண்டெல் அண்ட் கோ நிறுவனத்தை நிறுவினார். ஆரம்ப நடவடிக்கைகள் இரு நிறுவனங்களாலும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஹால்டர் பிரதர்ஸ் அண்ட் கோ பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்திடமிருந்து ஃபிளின்ட் தீவை குத்தகைக்கு எடுத்தது மற்றும் அருண்டெல் 1875 முதல் 1880 வரை தீவின் மத்திய பகுதியில் குவானோ தோண்டுதலை நிர்வகித்தார். 1872 ஆம் ஆண்டில், கரோலின் தீவு ஹோல்டர் சகோதரர்களால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 1881 ஆம் ஆண்டில், குத்தகைக்கு பின்னர் அருண்டெல் எடுத்துக் கொண்டார் (அவருக்காக ஒரு தீவு பெயரிடப்பட்டது). ஜான் டி. அருண்டெல் & கோ மற்ற பசிபிக் தீவுகளில் குவானோ சுரங்கத்தில் ஈடுபட்டது, மேலும் தேங்காய் தோட்டங்களை நிறுவி, கொப்ரா மற்றும் பிற பொருட்களில் வர்த்தகம் செய்தது. இந்த நிறுவனம் ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் இருந்து பசிபிக் பகுதியில் வணிக நலன்களுடன் இயங்கியது, அதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சுரங்க குவானோ ஆன்ஃ கரோலின் தீவு 1872 முதல் (ஹோல்டர் பிரதர்ஸ் அண்ட் கோவின் ஆதரவுடன்) பின்னர் 1881 முதல் ஜான் டி. அருண்டெல் அண்ட் கோவின் கீழ். 1874 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய குவானோ சுரங்கம், 1895 ஆம் ஆண்டில் பொருட்கள் தீர்ந்துவிடும் வரை மொத்தம் சுமார் 10,000 டன் பாஸ்பேட்டை வழங்கியது. 1886 முதல் 1899 வரை பேக்கர் தீவு, இப்போது அமெரிக்காவின் இணைக்கப்படாத பிரதேசமாக உரிமை கோரப்படுகிறது. 1886 முதல் 1899 வரை ஹவுலாந்து தீவு, இது புவியியல் ரீதியாக பீனிக்ஸ் தீவுகளின் ஒரு பகுதியாகும், இப்போது இது அமெரிக்காவின் இணைக்கப்படாத பிரதேசமாக உரிமை கோருகிறது. 1886 முதல் 1899 வரை ஜார்விஸ் தீவு, புவியியல் ரீதியாக லைன் தீவுகளின் ஒரு பகுதியாகும், இப்போது இது அமெரிக்காவின் இணைக்கப்படாத பிரதேசமாக உரிமை கோருகிறது. 1884 ஆம் ஆண்டில் மன்ரா அல்லது சிட்னி தீவு, இது புவியியல் ரீதியாக பீனிக்ஸ் தீவுகளின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் கிரிபட்டியின் ஒரு பகுதியாகும். டோரஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள ரைன் தீவு, கார்பென்டேரியா வளைகுடாவில் உள்ள ராக்கி தீவு, குயின்ஸ்லாந்தின் புண்டபெர்க்கில் உள்ள லேடி எலியட் தீவு மற்றும் வடக்கு ஆஸ்திரேலியாவின் நீரில் உள்ள மகர மற்றும் பங்கர் குழுவில் உள்ள பல தீவுகள். தென்னைத் தோட்டங்களை நிறுவுதல்ஃ 1881 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளின்ட் தீவு, இப்போது கிரிபட்டி என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில், 1891 வரை நிறுவனத்தால் நடத்தப்படும் தோட்டத்துடன். இருப்பினும், 1885 ஆம் ஆண்டில் கரோலின் தீவு, தென்னை மரங்கள் நோயால் பாதிக்கப்பட்டு, தோட்டம் தோல்வியடைந்தது. நிகுமாரோ அல்லது கார்ட்னர் தீவு, இது புவியியல் ரீதியாக பீனிக்ஸ் தீவுகளின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் கிரிபட்டியின் ஒரு பகுதியாகும். 1892 ஆம் ஆண்டில் தோட்டம் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் கடுமையான வறட்சியின் விளைவாக 12 மாதங்களுக்குள் தோட்டம் கைவிடப்பட்டது. ஜான் டி. அருண்டெல் & கம்பெனியில் பணிபுரிந்த ஆல்பர்ட் எல்லிஸ், சில நேரங்களில் கடினமான சூழ்நிலைகளில் குவானோ மற்றும் பாஸ்பேட் பாறைகளை சுரங்கப்படுத்துவதிலும் அனுப்புவதிலும் நிறுவனம் அனுபவத்தைப் பெற்று வந்தாலும், நிறுவனம் பணம் சம்பாதிக்கவில்லை என்பதை பின்னர் ஒப்புக் கொண்டார், இந்த தீவுகளில் பலவற்றில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு பாதுகாப்பான நங்கூரம் இல்லை. பசிபிக் தீவுகள் கம்பெனி லிமிடெட் 1897 ஆம் ஆண்டில் ஜான் டி. அருண்டெல் & கம்பெனி, அதன் வணிகத்தை ஹென்டர்சன் மற்றும் மேக்ஃபர்லேனின் வர்த்தக மற்றும் தோட்ட நிறுவனத்துடன் இணைத்து பசிபிக் தீவுகள் கம்பெனி லிமிடெட் ('பிஐசி') உருவாக்கியது. இந்நிறுவனம் லண்டனை தளமாகக் கொண்டு பசிபிக் பகுதியில் அதன் வர்த்தக நடவடிக்கைகளுடன் இருந்தது. பி. ஐ. சி. யின் தலைவர் ஸ்டான்மோர் பிரபு, முன்பு சர் ஆர்தர் கார்டன், ஃபிஜியின் ஆளுநராகவும், மேற்கு பசிபிக்கிற்கான முதல் உயர் ஆணையராகவும் இருந்தார். ஜான் டி. அருண்டெல் துணைத் தலைவராக இருந்தார். பிஐசி தனது தோட்ட ஆர்வங்களை தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தி, 1899 ஆம் ஆண்டில், புவியியல் ரீதியாக பீனிக்ஸ் தீவுகளின் ஒரு பகுதியாகவும், கிரிபாடியின் ஒரு பகுதியாகவும் உள்ள பிர்னி தீவில் தேங்காய் தோட்டங்களை உருவாக்குவதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றது, 1900 மற்றும் 1901 ஆம் ஆண்டுகளில் பிரிட்டிஷ் சாலமன் தீவுகளில் தேங்காய் தோட்டங்களை உருவாக்குவதற்கான உரிமங்களைப் பெற பிஐசி முயன்றது. நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான இந்த முயற்சி இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் அதன் இருப்பு முழுவதும் மூலதன பற்றாக்குறையாக இருந்தது, மேலும் அதன் இயக்குநர்களால் அவ்வப்போது பணம் வழங்கப்பட்டது. 1902 ஆம் ஆண்டில் தேங்காய் தோட்டங்களை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை பிஐசி கைவிட்டது. பசிபிக் பாஸ்பேட் கம்பெனி லிமிடெட் 1899 ஆம் ஆண்டில் ஆல்பர்ட் எல்லிஸ் பின்னர் "ஒரு நல்ல" கண்டுபிடிப்பு "என்று விவரித்தார், சிட்னி அலுவலக கதவைத் திறக்க பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு பாறையின் மீது ஆய்வக பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, அது பேக்கர் தீவில் அவர் பார்த்த கடினமான பாஸ்பேட் பாறையைப் போலவே தோன்றியது ஆய்வக பகுப்பாய்வு அந்த பாறை உயர் தர பாஸ்பேட் என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. ஆல்பர்ட் எல்லிஸ் மற்றும் பிற நிறுவன ஊழியர்கள் பனாபாவுக்குச் சென்று அந்த தீவின் மண் பெரும்பாலும் பாஸ்பேட் பாறை என்பதை உறுதிப்படுத்தினர். ஏ. எஃப். எல்லிஸ் அந்த நேரத்தில் ஒரு ஜெர்மன் பிரதேசமான நௌருவுக்குச் சென்று, அதில் பாஸ்பேட் பாறையின் பெரிய வைப்புகளும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தினார். ஜே. டி. அருண்டெல் மற்றும் லார்ட் ஸ்டான்மோர் ஆகியோர் புதிய வாய்ப்புகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கும், நௌருவில் சுரங்க உரிமங்களை கட்டுப்படுத்தும் ஜெர்மன் நிறுவனத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கும் பொறுப்பாக இருந்தனர். 1902 ஆம் ஆண்டில் பி. ஐ. சியின் நலன்கள் ஹாம்பர்க்கின் ஜலுயிட் கெசெல்சாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டு, பசிபிக் பாஸ்பேட் நிறுவனத்தை ('பிபிஸி') உருவாக்கி, நௌரு மற்றும் பனாபாவில் பாஸ்பேட் சுரங்கத்தில் ஈடுபடுவதற்காக, அப்போது பெருங்கடல் தீவு என்று அழைக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் தீவில் இருந்து பாஸ்பேட் பாறையை தீவுக்கு நங்கூரமிட வேண்டிய கப்பல்களுக்கு மாற்றுவதற்கான தீர்வுகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. உயரமான தீவுகளான நௌரு மற்றும் பனாபா ஆகிய இரண்டிலும் பசிபிக் புயல்களிலிருந்து கப்பல்களைப் பாதுகாக்கும் லகூன்கள் அல்லது நங்கூரங்கள் இல்லை. தீர்வுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு, பெருங்கடல் தீவில் உள்ள பாறையில் சுமார் 5 கப்பல்களை இழந்த போதிலும், PPC மிகவும் இலாபகரமான நிறுவனமாக மாறியது. நிறுவனத்தின் இலாபம் நௌரு மற்றும் பனாபாவின் நில உரிமையாளர்களுடன் செய்யப்பட்ட அசல் ஒப்பந்தங்களுக்கு கவனத்தை ஈர்த்தது. பனாபான்களுடனான ஒப்பந்தம் ஆண்டுக்கு 50 பவுண்டுகளுக்கு 999 ஆண்டுகளுக்கு சுரங்கத்திற்கான பிரத்யேக உரிமைக்காக இருந்தது. உரிமங்களின் விதிமுறைகள் ராயல்டி செலுத்துவதற்கும் சுரங்க சேதத்திற்கான இழப்பீடு வழங்குவதற்கும் மாற்றப்பட்டன. 1913 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஏஜ் பத்திரிகையின் அநாமதேய நிருபர் ஒருவர் PPC இன் செயல்பாட்டை "மேற்கு பசிபிக்கில் நவீன புக்கனியர்ஸ்" என்ற தலைப்பில் விமர்சித்தார். PPC பிரெஞ்சு பாலினேசியாவில் உள்ள துவாமோடஸில் உள்ள மகாத்தியாவில் உள்ள பாஸ்பேட் வைப்புகளை ஆராய்ந்து, கம்பெனி டெஸ் பாஸ்பேட்ஸ் டி எல் 'ஒசீனி என்ற நிறுவனத்தை ஒரு டஹிடியன் சிண்டிகேட்டுடன் உருவாக்கி, அது மகாத்தியாவின் திறனை ஆராய்ந்து கொண்டிருந்தது. இது பசிபிக்கில் உள்ள உயர் தர பாஸ்பேட் மூலங்களில் PPC க்கு ஒரு மெய்நிகர் ஏகபோகத்தை வழங்கியது. 1919 ஆம் ஆண்டில் நௌரு மற்றும் பனாபாவில் உள்ள PPC இன் வணிகம் பிரிட்டிஷ் பாஸ்பேட் ஆணையத்தின் வாரியத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1919 முதல் நௌரு மற்றும் பனாபா மக்களின் நலனுக்கான பொறுப்பு, சுரங்க நடவடிக்கைகளால் இழந்த நிலம் மற்றும் நீர் வளங்களை மீட்டெடுப்பது மற்றும் தீவுகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் சேதத்திற்கான இழப்பீடு ஆகியவை ஐக்கிய இராச்சியம், நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியா அரசாங்கங்களின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தன. காலவரிசை 1841 இங்கிலாந்தில் பிறந்தார். அவரது தந்தைவழி தாத்தா ஜான் அருண்டெல் லண்டன் மிஷனரி சொசைட்டியின் உள்துறை செயலாளராக இருந்தார். 1872-சிட்னியில் ஜான் டி. அருண்டெல் & கம்பெனி தொடங்கப்பட்டது. 1881 ஆம் ஆண்டு ஃப்ளின்ட் தீவில் தேங்காய் தோட்டத்தைத் தொடங்கியது. 1884இல் அவரது இரண்டாவது மகள் சிட்னி தீவில் பிறந்தார், அவருக்கு சிட்னி என்று பெயரிடப்பட்டது. 1885, மார்ச் 3. கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள பசிபிக் புவியியல் சங்கத்தில் விரிவுரை நிகழ்த்தினார். 1886 பேக்கர் தீவு, ஹவுலாந்து தீவு மற்றும் ஜார்விஸ் தீவில் மீண்டும் குவானோ சுரங்கம் தோண்டப்பட்டது. 1897 சிட்னியை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஜே. டி. அருண்டெல் & கம்பெனி லிமிடெட், ஹென்டர்சன் மற்றும் மேக்ஃபர்லேனுடன் இணைந்து இங்கிலாந்தின் லண்டனை தலைமையிடமாகக் கொண்ட பசிபிக் தீவுகள் நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. 1897 பார்வையிடப்பட்ட கிளிப்பர்டன். 1902 பசிபிக் தீவுகள் நிறுவனம் பசிபிக் பாஸ்பேட் நிறுவனமாக மாறியது, மேலும் 1901 இல் பனாபாவில் பாஸ்பேட் சுரங்கத்தையும், 1906 இல் நௌருவில் பாஸ்பேட் சுரங்கத்தையும் தொடங்கியது. 1909 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஸ். எஸ். இன் முதல் பயணத்தில் பயணம் செய்தார். பெருங்கடல் ராணி, நௌரு மற்றும் பெருங்கடல் தீவு வரை. இந்த பயணத்தில் அவர் ஜார்விஸ் தீவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவரது மகள் சிட்னி ஒரு நாள் கலங்கரை விளக்கத்தின் கட்டுமானத்தை புகைப்படம் எடுத்தார். 1909 (செப்டம்பர்) எஸ். எஸ். ஓஷன் குயின் "மக்கேடியாவில் உள்ள பாறையில் சிதைந்தது; ஒரு வளைந்த இணைக்கும் கம்பியால் என்ஜின்கள் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் மின்னோட்டம் கப்பலை பாறையின் மீது கொண்டு சென்றது. 1909 (அக்டோபர்) சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஜே. டி. அருண்டெல் பசிபிக் யூனியன் கிளப்பில் உறுப்பினரானார். அவருக்கு மாரடைப்பு ஏற்பட்டது, பின்னர் அவர் பிபிஸியின் துணைத் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார். 1919 நவம்பர் 30 அன்று இங்கிலாந்தின் போர்ன்மௌத்தில் இறந்தார். வெளியீடுகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் ஜே. டி. யின் தனிப்பட்ட ஆவணங்கள் மற்றும் பத்திரிகைகள். அருண்டெல் மற்றும் ஜான் டி. அருண்டெல் & கம்பெனி, பசிபிக் தீவுகள் கம்பெனி லிமிடெட் மற்றும் பசிபிக் பாஸ்பேட் கம்பெனி லிமிடெட் ஆகியவற்றின் வணிக ஆவணங்கள் மற்றும் பதிவுகள் பசிபிக் கையெழுத்துப் பிரதிகள் பணியகம் (பி. ஏ. எம். பி. யு), பசிபிக் மற்றும் ஆசிய ஆய்வுகள் ஆராய்ச்சி பள்ளி (ஆர். எஸ். பி. ஏ. எஸ்), ஆஸ்திரேலிய தேசிய பல்கலைக்கழகம் (ஏ. என். யு), கான்பெர்ரா-மைக்ரோஃபிலிமின் 23 ரீல்கள் ஆகியவற்றால் நடத்தப்படுகின்றன. 1841 பிறப்புகள் 1919 இறப்புகள் குவானோ வர்த்தகம் கிரிபட்டி மக்களின் வரலாறு விக்டோரியன் சகாப்தத்தின் பாஸ்பேட் சுரங்கம் நவூரு விக்டோரியன் சகாப்தத்தில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில வணிகர்கள்