HMS Albury
எச். எம். எஸ் ஆல்பரி என்பது முதலாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட அபெர்டேர் துணை வகுப்பின் வேட்டை-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர் ஆகும். முதல் உலகப் போரில் பங்கேற்க அவர் சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படவில்லை, மேலும் 1947 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரிலிருந்து தப்பினார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் அபெர்டேர் துணை வகுப்பு மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுடன் அசல் வேட்டை-வகுப்பு கப்பல்களின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்புகள் ஆகும். கப்பல்கள் இயல்பான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. அவர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை மூலம் நீளமாக அளவிட்டனர். அவர்களிடம் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 74 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்கள் இரண்டு செங்குத்து மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு யாரோ கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்சமாக நிலக்கரியை எடுத்துச் சென்றனர், இது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அபெர்டேர் துணை வகுப்பு பாலத்திற்கு முன்னால் ஒரு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு கியூஎஃப் பன்னிரண்டு பவுண்டர்கள் (76.2 மிமீ) விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. சில கப்பல்களில் பன்னிரண்டு பவுண்டர்களுக்கு பதிலாக ஆறு அல்லது மூன்று பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. ஆல்பரி 1931 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆறு பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் 1939 வாக்கில் 1x4 அங்குலம் மற்றும் 1x12 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கியைக் கொண்டதாக பட்டியலிடப்பட்டது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எச்எம்எஸ் ஆல்பரி அய்ல்சா கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் அயர்ஷையரின் ட்ரோனில் உள்ள அவர்களின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. அவர் 21 நவம்பர் 1918 அன்று தொடங்கப்பட்டு, 17 பிப்ரவரி 1919 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். 1919 நவம்பர் 21 அன்று, ஆல்பரி நோர் என்ற இடத்தில் பாதுகாக்கப்பட்ட நிலையில் வைக்கப்பட்டது. ஆல்பரி 1927 முதல் 1935 வரை ஹோம் வாட்டர்ஸில் 1 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவில் பணியாற்றினார். 1939 ஆம் ஆண்டில் ஆல்பரி 3 வது மைன்ஸ்வீப்பர் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியான மால்டாவில் இருப்பு இருந்தது. மார்ச் 3,1940 அன்று, மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து பிரிட்டிஷ் நீர்நிலைகளுக்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்பட்ட ஐந்து சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்களில் ஆல்பரியும் ஒருவர், ஏப்ரல் 2,1940 அன்று ஹார்விச்சில் உள்ள 5 வது சுரங்கப்பாதுகாப்பு மிதவையில் சேர்ந்தார். அவர் மே 28 முதல் ஜூன் 4,1940 வரை டன்கிர்க் வெளியேற்றத்தில் பங்கேற்றார், ஆபரேஷன் டைனமோ, ஆறு வெளியேற்ற பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் 1851 வெளியேற்றப்பட்டவர்களை பிரிட்டனுக்குத் திருப்பி அனுப்பினார். ஜூன் 1941க்குள், ஆல்பரி 4வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அந்த ஆண்டு நவம்பர் 7 அன்று, ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் ஜெர்மன் குண்டுவீச்சாளர்களால் அவர் தாக்கப்பட்டார். ஜெர்மன் குண்டுகளால் அவர் தவறவிட்டார், இது சிறிய இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, இது சரிசெய்ய ஐந்து வாரங்கள் எடுத்தது. ஜனவரி 19,1942 அன்று ஆல்பரி மற்றொரு ஹன்ட்-கிளாஸ் மைன்ஸ்வீப்பரான எச். எம். எஸ் சுட்டனுடன் மோதியது மற்றும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஜூன் 6,1944 அன்று, 4 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஆல்பரி, நார்மண்டியின் நேச நாட்டுப் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் ஓவர்லார்டில் பங்கேற்றார். ஜனவரி 1945 முதல், ஆல்பரி ஃபால்மவுத்தில் ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக அமைக்கப்பட்டது, மேலும் மார்ச் 13,1947 அன்று பெல்ஜியத்தின் லீஜின் டோஹ்மான் & ஹேபெட்ஸ் நிறுவனத்திற்கு வணிக மாற்றத்திற்காக விற்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் மேலும் காண்க ஆல்பரி என்பது இங்கிலாந்தில் உள்ள பல இடங்களின் பெயர் குறிப்புகள் குறிப்புகள் வேட்டை-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் (1916) ராயல் கடற்படை கப்பல் பெயர்கள் 1918 கப்பல்கள்