Miles Mercury
மைல்ஸ் எம். 28 மெர்குரி என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு பயிற்சி மற்றும் தகவல் தொடர்பு விமானத்தின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானமாகும். இது ஒற்றை இயந்திர மோனோபிளேன் மர கட்டுமானத்துடன் இரட்டை வால் மற்றும் பின்வாங்கக்கூடிய முக்கிய அலகுகளுடன் ஒரு வால் சக்கரத்தின் கீழ் கொண்டு செல்லப்பட்டது. வளர்ச்சி முதலில், எம். 28 விட்னி ஸ்ட்ரைட் மற்றும் மோனார்க்கிற்கு மாற்றாக திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் போர் வெடித்தபோது இது கைவிடப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பயிற்சி மற்றும் தகவல் தொடர்பு விமானத்தின் தேவைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் இந்த திட்டம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. மைல்ஸின் சாதாரண மர கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்தி ரே போர்னனால் ஒரு தனியார் முயற்சியாக இந்த வடிவமைப்பு தயாரிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக வந்த இயந்திரம் பயிற்சியாளர்களில் காணப்படாத பல அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்தியதுஃ பின்வாங்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் டிரெய்லிங் எட்ஜ் ஃப்ளாப்புகள். தகவல்தொடர்பு பாத்திரத்தில், எம். 28 நான்கு இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. முன்மாதிரி முதன்முதலில் 11 ஜூலை 1941 அன்று பறந்தது மற்றும் ஒளி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் குறுகிய தரையிறங்கும் ஓட்டத்துடன் பறக்க எளிதானது என்பதை நிரூபித்தது. இருப்பினும், போர் உற்பத்தியில் மைல்ஸின் கடுமையான அர்ப்பணிப்பு காரணமாக, சற்றே மாறுபட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் ஆறு விமானங்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, கடைசியாக மெர்குரி 6 ஆகும், இது 1946 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதன்முதலில் பறந்தது. இந்த வகைக்கான எடுத்துக்காட்டுகள் ஐக்கிய இராச்சியம், டென்மார்க், ஜெர்மனி, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் இயக்கப்பட்டன. மாறுபாடுகள் எம். 28 மார்க் I: முதல் முன்மாதிரி-இரண்டு இருக்கை பயிற்சியாளர், டி ஹாவிலாண்ட் கிப்சி மேஜர் I இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. எம். 28 மார்க் II: டி ஹாவிலாண்ட் கிப்சி மேஜர் IIA ஆல் இயக்கப்படும் மூன்று இருக்கை பயிற்சியாளர் (இரட்டை கட்டுப்பாடுகளுடன்). ஒன்று 1942 இல் கட்டப்பட்டது. 140 ஹெச்பி பிளாக்பர்ன் சிரஸ் மேஜர் II உடன் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டது, பின்னர் போருக்குப் பிந்தைய சிரஸ் மேஜர் III உடன். எம். 28 மார்க் III: இரண்டு மாணவர்கள் மற்றும் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளருக்கு மூன்று கட்டுப்பாடுகளுடன் மூன்று இருக்கை பயிற்சியாளர், 150 ஹெச்பி சிரஸ் மேஜர் 3 மற்றும் திருத்தப்பட்ட விங் பிரிவுடன். ஒன்று கட்டப்பட்டது (பி. டபிள்யூ937). எம். 28 மார்க் IV: ஜிப்சி மேஜர் IIA ஆல் இயக்கப்படும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட தகவல் தொடர்பு விமானம். ஒன்று 1944 இல் கட்டப்பட்டது. எம். 28 மார்க் V: போருக்குப் பிந்தைய நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட போர், சிரஸ் மேஜர் III ஆல் இயக்கப்படுகிறது. சதுர பின்புற ஜன்னல்கள். ஒன்று 1947 இல் கட்டப்பட்டது. எம். 28 மார்க் VI: போருக்குப் பிந்தைய நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட போர், சிரஸ் மேஜர் III ஆல் இயக்கப்படுகிறது. வட்டமான பின்புற ஜன்னல்கள். ஒன்று 1946 இல் கட்டப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (எம். 28) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் அமோஸ், பீட்டர். மற்றும் பிரவுன், டான் லம்பேர்ட். மைல்ஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் 1925 முதல், தொகுதி 1. லண்டன்ஃ புட்னம் ஏரோநாட்டிக்கல், 2000.. பிரவுன், டான் லம்பேர்ட். 1925 முதல் மைல்ஸ் விமானம். லண்டன்ஃ புட்னம் & கம்பெனி லிமிடெட், 1970. ஜாக்சன், ஏ. ஜே. 1919 முதல் பிரிட்டிஷ் சிவில் விமானம்-தொகுதி 3. 1974 ஆம் ஆண்டு. புட்னம் & கம்பெனி லிமிடெட். ஜெராம், மைக். "வணிகத்திற்கும் மகிழ்ச்சிக்கும்-இல்லை. 3 ", விமான மாதாந்திர, தொகுதி. 14, இல்லை. 9, செப்டம்பர் 1986. ப. 474-477. . மேசன், டிம். தி சீக்ரெட் இயர்ஸ்ஃ ஃப்ளைட் டெஸ்டிங் அட் போஸ்கோம் டவுன், 1939-1945. க்ரோபரோ, இங்கிலாந்துஃ ஹிகோகி பப்ளிகேஷன்ஸ், 2010. மோண்டி, டேவிட். இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் விமானங்களுக்கான ஹாம்லின் சுருக்கமான வழிகாட்டி. லண்டன்ஃ சான்சலர் பிரஸ், 2002. 1940 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயிற்சியாளர் விமானம் 1940 களின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயன்பாட்டு விமானம் 1940 களின் பிரிட்டிஷ் சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் மைல்ஸ் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமான விமானம் 1941 இரட்டை வால் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது