Honda NSR125
ஹோண்டா என்எஸ்ஆர் 125 என்பது 1988 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் ஹோண்டாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு பைக் ஆகும். இந்த பைக் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக், ஆர். சி-வால்வு பொருத்தப்பட்ட, ஒற்றை சிலிண்டர் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 11,000 ஆர். பி. எம் இல் ரெட்லைனுடன் உள்ளது. என்எஸ்ஆர் 125 என்ற பெயர் என்எஸ்ஆர் 500 ஜிபி பைக்கிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி NSR125 இன் இரண்டு மாதிரிகள் இருந்தன; 1988 மற்றும் 1994 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட JC20 மற்றும் 1994 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட JC22 ஃபாக்ஸ்ஐ. அவை ஹெட்லைட்களால் எளிதில் வேறுபடுகின்றன. ஜேசி20 இரட்டை சுற்று ஹெட்லைட்டைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் ஜேசி22 ஒரு "ஃபாக்ஸ்ஐ" ஹெட்லைட்டைக் கொண்டிருந்தது, எனவே புனைப்பெயர். என்எஸ் 125 (என்எஸ்ஆரின் முந்தைய மாடல்) வெற்றியைத் தொடர்ந்து, என்எஸ்ஆர் 125 ஜேசி20 இத்தாலியின் ரோமில் ஹோண்டா இத்தாலியா இண்டஸ்ட்ரியல் எஸ். பி. ஏ. ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது. அலுமினிய வார்ப்பு சட்டகம் (2-துண்டு, டை-காஸ்ட், போல்ட் ஒன்றாக கட்டுமானம்), சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக் அசெம்பிளிகளை தயாரிக்க கிரிமேகா ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் கிரார்டோனியால் தயாரிக்கப்பட்டது, டெல் 'ஆர்ட்டோ கார்பரேட்டரை வழங்கியது. மார்ஸோச்சி ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷனை வழங்கினார், பகனி கருவி மற்றும் விளக்குகளை வழங்கினார். கிரிமேகா பின்புற சக்கரம் 18 அங்குல விட்டம் கொண்டது, அதே நேரத்தில் முன் சக்கரம் 17 அங்குலம் மற்றும் பிரெல்லி எம்டி-45 டயர்களில் இருந்தது. என்எஸ்ஆர் 125 ஜேசி 22 பெரும்பாலும் ஜப்பானிய உற்பத்தியில் உள்ளது, ஜப்பானில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மோட்டார் சைக்கிளின் இயந்திர பாகங்கள் மற்றும் இயக்கத்தின் பிற முக்கிய கூறுகளுடன், இது பின்னர் இத்தாலியில் கூடியது மற்றும் அதன் முக்கியமாக ஐரோப்பிய சந்தைக்கு வழங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் JC22 ஒரு எஃகு எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் NR750 ஐ ஒத்த காட்சி டிரிம் பெறுவதைக் கண்டது. இருப்பினும் 2003 வரை என். எஸ். ஆர் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தது என்று நம்புவது ஒரு பொதுவான தவறு. அவர்கள் 2001 இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியதால் இது அவ்வாறு இல்லை, ஆனால் 2003/5 வரை எஞ்சிய கையிருப்பு இருந்தது. "எஃப்" நேக்கட் அல்லது "ஆர்" முழு ஃபேர்டாக கிடைத்த என்எஸ் 125 பொதுவாக முந்தைய உற்பத்தியின் என்எஸ்ஆர் என்று தவறாக கருதப்படுகிறது, இருப்பினும் உண்மையான பாகங்கள் அல்லது வடிவமைப்பு ஒற்றுமைகள் எதுவும் இல்லை. முந்தைய என்எஸ்ஆரின் இரட்டை சுற்று ஹெட்லைட்கள் அல்லது பிற்கால என்எஸ்ஆரின் "ஃபாக்ஸ்ஐ" வடிவமைப்பைக் காட்டிலும், இந்த மாதிரியை அதன் ஒற்றை சதுர ஹெட்லைட் மூலம் எளிதில் அடையாளம் காணலாம். என்எஸ்ஆர் 125 ஸ்போர்ட் மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1988 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன