Focke-Wulf Fw 56 Stösser
ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 56 ஸ்டோசர் (ஜெர்மன்ஃ கோஷாக்) ஒரு ஒற்றை இயந்திரம், பாராசோல் மோனோபிளேன் மேம்பட்ட பயிற்சியாளர், இது 1930 களில் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டது. மேம்பட்ட போர் பயிற்சியாளருக்கான ரீச் விமான அமைச்சகத்தின் கோரிக்கையின்படி, ஃபோக்-வுல்ஃப் நிறுவனத்தின் தலைமை பொறியாளரான கர்ட் டாங்க் என்பவரால் எஃப். டபிள்யூ 56 உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு உள்நாட்டு பாதுகாப்பு போர் விமானமாக பயன்படுத்தப்படலாம் என்றும் கருதப்பட்டது. முதல் முன்மாதிரி நவம்பர் 1933 இல் முதல் முறையாக பறந்தது. இரண்டாவது முன்மாதிரி விமானத்தின் உட்புறத்தில் சில மாற்றங்களையும், விமான சோதனைக்கு மர இறக்கைகளுக்கு பதிலாக உலோகத்தையும் கொண்டிருந்தது. 1934 பிப்ரவரியில் பறந்த மூன்றாவது முன்மாதிரி, மர இறக்கைக்குத் திரும்பி, தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பாளர்களை திருப்திப்படுத்தியது. 1935 ஆம் ஆண்டில் அதன் இரண்டு போட்டியாளர்களான அராடோ ஆர் 76 மற்றும் ஹெய்ன்கெல் ஹே 74 க்கு எதிராக ஒப்பீட்டு விமானங்களுக்குப் பிறகு, விமான அமைச்சகம் உற்பத்தியைத் தொடங்க உத்தரவிட்டது. சுமார் 1,000 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன, பெரும்பாலும் ஜெர்மனியால் பயன்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் எண்கள் ஆஸ்திரியா மற்றும் ஹங்கேரியால் பயன்படுத்தப்பட்டன. சில தனியார் பயன்பாட்டிற்காக விற்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக கெர்ட் அக்ஜெலிஸ், பின்னர் ஹென்ரிச் ஃபோக் உடன் இணைந்து ஃபோக்-அக்ஜெலிஸ் என்ற ஹெலிகாப்டர் நிறுவனத்தை நிறுவினார். டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கும் எர்ன்ஸ்ட் உடெட், இரண்டாவது முன்மாதிரி-எஃப். டபிள்யூ 56 வி 2-ஐ இந்த பாத்திரத்தில் நிரூபித்தார், இது டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் லுஃப்ட்வாஃப் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. வடிவமைப்பு எஃப். டபிள்யூ 56 என்பது ஒரு பாராசோல்-விங் மோனோபிளேன் விமானமாகும், இது எஃகு குழாய் கட்டுமானத்தின் பியூசேலாஜ், முன்புறத்தில் உலோகம் மற்றும் வேறு இடங்களில் கேன்வாஸ் அணிந்திருந்தது. இறக்கை மரத்தால் ஆனது, பெரும்பாலும் ஒட்டு மரத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் பின்புற விளிம்பு துணி மூடப்பட்டிருந்தது. நிலையான வழக்கமான அண்டர்கேரேஜ் இரண்டு கான்டிலீவர் பிரதான கால்கள் மற்றும் ஒரு டெயில்ஸ்கிடைக் கொண்டிருந்தது. இந்த விமானம் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ஆர்கஸ் இன்-லைன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் புச்சர் முதன்மை பயிற்சியாளரிடமிருந்து மாறுவதற்கு புதிய விமானி பயிற்சியாளருக்கு ஒற்றை இருக்கை மேம்பட்ட பயிற்சியாளராக கருதப்பட்டது. கூடுதலாக, அவசரகால போர் விமானியாக அதன் இரண்டாம் பாத்திரத்திற்காகவும், மாற்றத்தில் ஆர்வமுள்ள போர் விமானி பயிற்சியாளர்களுக்கு உதவுவதற்கும், இதில் 2 நிலையான கவுல் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி 17 இயந்திர துப்பாக்கிகளும், 3 10 கிலோ குண்டுகளுக்கான அகற்றக்கூடிய வென்ட்ரல் ரேக்கும் பொருத்தப்பட்டன (மந்த பயிற்சி குண்டுகள் அல்லது, நிகழ்வில், ஒளி ஆளில்லா துண்டு துண்டான குண்டுகள்) எஃப். டபிள்யூ 56 அதன் ஏரோபாட்டிக் திறன்கள் மற்றும் சிறந்த கையாளுதல் காரணமாக விமானிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. மாறுபாடுகள் Fw 56a: முதல் முன்மாதிரி. Fw 56 V2: இரண்டாவது முன்மாதிரி. Fw 56 V3: மூன்றாவது முன்மாதிரி. Fw 56A-0: மூன்று முன் தயாரிப்பு விமானங்கள். Fw 56A-1: ஒற்றை இருக்கை மேம்பட்ட பயிற்சியாளர். பிரதான தயாரிப்பு பதிப்பு. ஆபரேட்டர்கள் ஆஸ்திரிய விமானப்படை (1927-1938) பொலிவிய விமானப்படை (1936 முன்னாள் D-IBAE) பல்கேரிய விமானப்படை லுஃப்ட்வாஃப் ராயல் ஹங்கேரிய விமானப்படை ராயல் நெதர்லாந்து விமானப்படை ராயல் ருமேனிய விமானப்படை ஸ்பானிஷ் குடியரசு விமானப்படை, விசுவாசமான விமானப்படையில் ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட சில விமானங்களில் ஒன்றாகும். ஸ்பானிஷ் விமானப்படை விவரக்குறிப்புகள் (Fw 56A-1) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் https://web.archive.org/web/20080401114708/http:// aviationtrivia. info/Focke-Wulf-FW-56-Stosser.php http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fw56.html https://web.archive.org/web/20061016135052/http://