Boeing Renton Factory
போயிங் ரென்டன் தொழிற்சாலை என்பது போயிங் நிறுவனத்தின் குறுகிய உடல் வணிக விமானங்கள் மற்றும் அவற்றின் இராணுவ வழித்தோன்றல்களுக்கான உற்பத்தி வசதி ஆகும். தற்போதைய உற்பத்தியில் போயிங் 737 மேக்ஸ் பயணிகள் விமானம் மற்றும் போயிங் பி-8 போஸிடான் இராணுவ ரோந்து விமானம் ஆகியவை அடங்கும். தொழிற்சாலை தரை இடத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த தொழிற்சாலை ரென்டன் நகராட்சி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. பின்னணி போயிங் ரென்டன் தொழிற்சாலை 1916 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டன் ஏரியின் அளவு குறைக்கப்பட்டதால் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில், அதை தொழிலதிபர் சார்லஸ் எச். பர்னெட் வாங்கினார், அவர் அதை நிலக்கரி சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு பயன்படுத்த விரும்பினார். அந்த திட்டங்கள் ஒருபோதும் ஏற்படவில்லை, மேலும் அரை சதுப்பு நிலம் வைக்கோல் பண்ணையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில், பர்னெட்டின் மகள் ஆமி லூயிஸ் பர்னெட் பாண்ட், அந்த நிலத்தை மீண்டும் வாஷிங்டன் மாநிலத்திற்கு மாற்றினார். தற்செயலாக, பர்னெட் பாண்ட் பெர்த்தா பாட்டரின் (வில்லியம் ஈ. போயிங்கின் மனைவி) நெருங்கிய நண்பராக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், இந்த சொத்து மாநிலத்திலிருந்து மத்திய அரசுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஒரு பெரிய நீர்நிலையில் அமைந்துள்ளதால், போயிங் எக்ஸ்பிபிபி சீ ரேஞ்சர் உற்பத்திக்காக நிலத்தில் பறக்கும் படகு விமான தொழிற்சாலையை நிறுவ கடற்படைத் துறை வேலை செய்தது. எவ்வாறாயினும், போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரஸின் உற்பத்திக்காக தொழிற்சாலையை விடுவிக்க இந்த உத்தரவு ரத்து செய்யப்பட்டது, வட அமெரிக்க ஏவியேஷனின் கன்சாஸ் சிட்டி தொழிற்சாலையை நில அடிப்படையிலான பி-25 மிட்செலின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்துவதற்கு ஈடாக தொழிற்சாலை இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் உற்பத்தி வரிசை இனி தேவையில்லை, ஜூலை 1946 இல் ஆலை மூடப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் சர்க்கஸுக்கான தற்காலிக இல்லம் உட்பட பிற நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. போயிங் சி-97 ஸ்ட்ராட்டோஃப்ரைட்டரை உருவாக்குவதற்காக போயிங் 1949 இல் ரென்டன் ஆலையை மீண்டும் திறந்தது, அது அன்றிலிருந்து பயன்பாட்டில் உள்ளது. ரென்டன் ஆலை 1974 முதல் 1985 வரை கப்பல் கட்டும் வசதியாகவும் பயன்படுத்தப்படும், இது கடற்படைக்கு பெகாசஸ்-வகுப்பு ஹைட்ரோஃபாயில் மற்றும் விமான உற்பத்தி கோடுகளுடன் வணிக போயிங் 929 ஜெட்ஃபாயில்களை உருவாக்குகிறது. தொழிற்சாலைக்கு அதன் சொந்த ரயில் உந்துவிசை உள்ளது, அங்கு பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே ரயில்கள் தொழிற்சாலைக்கு பாகங்களை வழங்க முடியும். இந்த நடைமுறை 1960 களில் 707 இன் கட்டுமானத்தின் போது தொடங்கியது, ஆனால் 737 இன் கட்டுமானத்தின் போது மிகவும் முக்கியமானது, முழு பியூசேலாஜ் ரயில் மூலம் தொழிற்சாலைக்கு வழங்கப்படுகிறது. விமான உற்பத்தி வரலாறு போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், இந்த தொழிற்சாலை போயிங் பி-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ரென்டன் ஆலையில் மொத்தம் 1,119 பி-29 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன. போயிங் சி-97 ஸ்ட்ராட்டோஃப்ரைட்டர் ஆலை இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் சுருக்கமாக மூடப்பட்டது, ஆனால் 1949 வாக்கில் அமெரிக்க விமானப்படைக்காக போயிங் சி-97 ஸ்ட்ராட்டோஃப்ரைட்டரை உருவாக்க மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், ரென்டன் ஆலையில் 943 சி-97 விமானங்கள் கட்டப்பட்டன. போயிங் 707/கேசி-135 ஸ்ட்ராடோடாங்கர் 1952 ஆம் ஆண்டில், போயிங் போயிங் 367-80 ஐ உருவாக்கத் தொடங்கியது, வணிக விமானப் போக்குவரத்துக்கான ஜெட் உந்துவிசையின் நன்மைகளை நிரூபிக்க. "டாஷ் 80" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த முன்மாதிரி மே 1954 இல் ரென்டன் தொழிற்சாலையில் இருந்து வெளிவந்தது, மேலும் இரண்டு வெவ்வேறு உற்பத்தி விமானங்களுக்கு அடிப்படையாக இருக்கும்ஃ இராணுவ கே. சி-135 ஸ்ட்ராடோடாங்கர் மற்றும் முதல் வெற்றிகரமான வணிக ஜெட் விமானமான 707. கேசி-135 ஸ்ட்ராடோடாங்கரின் உற்பத்தி முதலில் தொடங்கியது, ஆகஸ்ட் 1956 இல் வெளியிடப்பட்ட முதல் விமானத்திற்கு சிட்டி ஆஃப் ரென்டன் என்று பெயரிடப்பட்டது. மொத்தம் 803 ஸ்ட்ராடோடாங்கர்கள் கட்டப்படுவார்கள், மேலும் பலர் சேவையில் உள்ளனர். முதல் உற்பத்தி போயிங் 707 அக்டோபர் 28,1957 அன்று ரென்டனில் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் விமானப் பயணத்தில் அதிவேக வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. 707 அதன் சொந்த வெற்றிக்கு பலியானதாக நிரூபிக்கும், இது அதிகரித்த பயணிகளின் எண்ணிக்கையைக் கையாள மிகவும் சிறியது, மேலும் அதன் வடிவமைப்பு பியூசேலாஜை நீட்டிக்க அனுமதிக்கவில்லை. போயிங் 707 இன் வணிக விற்பனை 1978 ஆம் ஆண்டில் மொத்தம் 865 கட்டப்பட்ட பின்னர் நிறுத்தப்பட்டது. இ-3 சென்ட்ரி மற்றும் சி-137 ஸ்ட்ராட்டோலினர் இராணுவ விமானங்களாக மாற்றுவதற்காக ஏப்ரல் 30,1991 வரை குறைந்த எண்ணிக்கையில் ஏர்ஃப்ரேம் தொடர்ந்து கட்டப்பட்டது. போயிங் 727 1963 ஆம் ஆண்டில், போயிங் 727 என்ற இலகுவான ட்ரை-ஜெட் விமானத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. கனமான 707 குவாட்-ஜெட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, 727 சிறிய விமான நிலையங்களிலிருந்து (சில நேரங்களில் "குறுகிய மற்றும் மெல்லிய" பாதைகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) குறுகிய விமான நீளங்களில் இயங்க முடியும். இந்த விமானம் 1960 களில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஜெட் விமானமாகவும், அமெரிக்க உள்நாட்டு விமானச் சந்தையின் முக்கிய ஆதாரமாகவும் மாறியது. போயிங் 757 போயிங் 737 க்கு ஆதரவாக 1984 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு ரென்டன் ஆலையில் மொத்தம் 1,832 விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன 1967 ஆம் ஆண்டில், போயிங் 737 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது 727 க்கு ஒரு நிரப்பு என்று கருதப்பட்டது, இது இன்னும் குறுகிய மற்றும் மெல்லிய பாதைகளில் செயல்பட முடியும். 737 707 பியூசேலாஜ் குறுக்குவெட்டைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும், ஆனால் இரண்டு என்ஜின்களுடன் மட்டுமே இருக்கும். இந்த விமானம் மிகவும் பிரபலமானது, மேலும் மொத்தம் 10,963 விமானங்கள் நான்கு தலைமுறைகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அவை 85 முதல் 215 பயணிகளுக்கு பல வகைகளை வழங்குகின்றன. ரென்டன் தொழிற்சாலை அமெரிக்க கடற்படைக்கான கடல்சார் ரோந்து "நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டை" விமானமான பி-8 போஸிடானுக்கான ஏர்ஃப்ரேம்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. போயிங் 737 விமானம் பொதுவாக ரென்டன் தொழிற்சாலையை முழுமையாக விட்டுச் செல்கிறது, ஆனால் வாடிக்கையாளர் விநியோகத்திற்கு இன்னும் தயாராக இல்லை. முதல் சோதனை விமானத்திற்குப் பிறகு, விமானம் சியாட்டிலில் உள்ள போயிங் ஃபீல்டில் தரையிறங்குகிறது, அங்கு விமான ஓவியம், உட்புற பொருத்துதல் நிறுவல் மற்றும் சோதனை விமானங்கள் உள்ளிட்ட விநியோகத்திற்கான இறுதி ஏற்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன. சீனாவை தளமாகக் கொண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்காக, சீன போயிங் 757 இன் ஜூஷானில் உள்ள போயிங்கின் நிறைவு மையத்தில் இறுதி ஏற்பாடுகள் செய்யப்படுகின்றன 1982 ஆம் ஆண்டில், போயிங் 727 இன் இரட்டை ஜெட் வாரிசான 757 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த விமானம் 737 ஐ விட நீளமாக இருந்தது, கூடுதல் திறனை வழங்கியது, மேலும் நீண்ட வழித்தடங்களில் செயல்படும் திறன் கொண்டது. விற்பனை வீழ்ச்சியடைந்ததால் மாடல் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு முன்பு மொத்தம் 1,049 விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. கடைசி விமானம் அக்டோபர் 28,2004 அன்று இந்த பாதையில் இருந்து உருண்டது. மேலும் காண்க போயிங் எவெரெட் தொழிற்சாலை-சியாட்டில் போயிங் சவுத் கரோலினாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள நிறுவனத்தின் பரந்த உடல் விமான உற்பத்தி வசதி-787 ட்ரீம்லைனர் ஏர்பஸ் மொபைல்-ஒரு போட்டி குறுகிய உடல் விமான உற்பத்தி வசதிக்கான நிறுவனத்தின் உற்பத்தி வசதி மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போயிங் ரென்டன் 737 உற்பத்தி தளம் போயிங் அமெரிக்காவில் உள்ள உற்பத்தி ஆலைகள் ரென்டனில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், வாஷிங்டனில் உள்ள தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் (மாநிலம்) போயிங் உற்பத்தி வசதிகள் 1916 இல் வாஷிங்டனில் (மாநிலம்) நிறுவப்பட்ட தொழில்துறை கட்டிடங்கள்