Dual-phase steel
இரட்டை-கட்ட எஃகு (டிபி எஃகு) என்பது உயர்-வலிமை கொண்ட எஃகு ஆகும், இது ஃபெரிடிக்-மார்டென்சைடிக் மைக்ரோஸ்ட்ரக்சர் கொண்டுள்ளது. டிபி ஸ்டீல்கள் குறைந்த அல்லது நடுத்தர கார்பன் ஸ்டீல்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை தொடர்ச்சியான குளிரூட்டும் மாற்ற வரைபடத்திலிருந்து தீர்மானிக்கப்படும் ஏ 1 க்கு மேல் ஆனால் ஏ 3 க்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையிலிருந்து தணிக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக இரண்டாம் கட்டமாக மார்டென்சைட் தீவுகளைக் கொண்ட மென்மையான ஃபெரைட் மேட்ரிக்ஸைக் கொண்ட ஒரு மைக்ரோஸ்ட்ரக்சர் உருவாகிறது (மார்டென்சைட் இழுவிசை வலிமையை அதிகரிக்கிறது). எனவே, டிபி ஸ்டீல்களின் ஒட்டுமொத்த நடத்தை தொகுதி பின்னம், உருவவியல் (அளவு, அம்ச விகிதம், ஒன்றோடொன்று இணைத்தல் போன்றவை) ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ), தானிய அளவு மற்றும் கார்பன் உள்ளடக்கம். இந்த நுண் கட்டமைப்புகளை அடைவதற்கு, டிபி ஸ்டீல் பொதுவாக 0.06-0.15 டபிள்யூடி.% சி மற்றும் 1.5-3% எம்என் (முந்தையது மார்டென்சைட்டை வலுப்படுத்துகிறது, பிந்தையது ஃபெரைட்டில் திட கரைசலை வலுப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டுமே ஆஸ்டெனைட்டை உறுதிப்படுத்துகின்றன), சிஆர் & மோ (முத்து அல்லது பைனைட் உருவாக்கத்தைத் தடுக்க), சி (ஃபெரைட் மாற்றத்தை ஊக்குவிக்க), வி மற்றும் என். பி (மழைப்பொழிவை வலுப்படுத்துவதற்கும் நுண் கட்டமைப்பைச் செம்மைப்படுத்துவதற்கும்). மைக்ரோ அலாய் எஃகு விட அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு உற்பத்தி செய்வதற்கான விருப்பம் 1970 களில் டிபி எஃகு வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. டிபி ஸ்டீல்கள் அதிக இறுதி இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன (யுடிஎஸ், மார்டென்சைட்டால் இயக்கப்படுகிறது) குறைந்த ஆரம்ப விளைச்சல் அழுத்தம் (ஃபெரைட் கட்டத்தால் வழங்கப்படுகிறது), அதிக ஆரம்ப கட்ட திரிபு கடினப்படுத்துதல் மற்றும் மேக்ரோஸ்கோபிக் ரீதியாக ஒரே மாதிரியான பிளாஸ்டிக் ஓட்டம் (லூடர்ஸ் விளைவுகள் இல்லாததால் இயக்கப்படுகிறது). இந்த அம்சங்கள் டிபி ஸ்டீல்களை வாகன தொடர்பான தாள் உருவாக்கும் செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்த பொருட்களை வழங்குகின்றன. எஃகு உருகுதல் கன்வெர்ட்டரில் ஆக்ஸிஜன் மேல் வீசும் செயல்பாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாம் நிலை உலோகவியல் கட்டத்தில் ஒரு அலாய் சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு அலுமினியத்தால் வெட்டப்பட்ட எஃகு ஆகும், இது மாங்கனீசு, குரோமியம் மற்றும் சிலிக்கான் கலவையால் அடையப்படும் அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் நன்மைகள் பின்வருமாறுஃ குறைந்த மகசூல் வலிமை இழுவிசை வலிமை விகிதத்திற்கு குறைந்த மகசூல் (மகசூல் வலிமை/இழுவிசை வலிமை = 0.5) அதிக ஆரம்ப திரிபு கடினப்படுத்தும் விகிதங்கள் நல்ல சீரான நீளம் அதிக திரிபு விகித உணர்திறன் (அது எவ்வளவு வேகமாக நசுக்கப்படுகிறதோ அவ்வளவு அதிக ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது) நல்ல சோர்வு எதிர்ப்பு இந்த பண்புகள் காரணமாக டிபி ஸ்டீல்கள் பெரும்பாலும் வாகன உடல் பேனல்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் பம்பர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல். . . . . எஃகு வாகன தொழில்நுட்பம்