1988 World Rally Championship
1988 உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப் என்பது ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி எல் ஆட்டோமொபைல் (எஃப். ஐ. ஏ) உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் (டபிள்யூ. ஆர். சி) 16 வது பருவமாகும். இந்த சீசன் முந்தைய சீசனின் அதே அட்டவணையைப் பின்பற்றி 13 பேரணிகளைக் கொண்டிருந்தது. மார்ட்டினி லான்சியா 1988 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் வெற்றிகரமான முந்தைய பருவத்தைத் தொடர்ந்து இன்னும் அதிக மேலாதிக்க செயல்திறனுடன், பதினொரு பேரணிகளில் பத்து வெற்றிகளைப் பெற்றார், இதில் உற்பத்தியாளர் புள்ளிகள் வழங்கப்பட்டன. லான்சியா டெல்டா எச்எஃப் 4டபுள்யூடி திரும்பும் ஓட்டுநர்களான ஃபின் மார்க்கு அலென் மற்றும் இத்தாலிய மிக்கி பியாஸன் ஆகியோரின் கைகளில் வேகமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் இருந்தது. இந்த பருவத்தில், காருக்கு பதிலாக டெல்டா எச். எஃப் இன்டெக்ரேல் மாற்றப்பட்டது, இது உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. சார்பு ஓட்டுநர்களின் பட்டத்தை எடுக்கும், அவரது ஃபின்னிஷ் அணி வீரர் அவருக்கு பின்னால் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மூன்றாவது ஓட்டுநர் பிரெஞ்சு வீரர் புருனோ சபியும் ஒரு பேரணி வெற்றியின் மூலம் முயற்சிக்கு பங்களித்தார், இருப்பினும் பட்டத்திற்கான முக்கிய போட்டியாளர் அல்ல. ஜாலி கிளப் டிரைவர், இத்தாலிய அலெக்ஸ் ஃபியோரியோ, லான்சியா டெல்டாவின் சக்கரத்தில் டிரைவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிப்பார். ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி போட்டியிட சிரமப்பட்டது, இருப்பினும் லான்சியாவைத் தவிர மற்றொரு உற்பத்தியாளர் மட்டுமே பேரணியில் வெற்றி பெற்றார், முதன்மை ஓட்டுநர் டிடியர் ஔரியோல் தனது சியரா ஆர்எஸ் காஸ்வொர்த்தில் டூர் டி கோர்ஸ் வென்றார். ஓட்டுநர்கள் போட்டியில் ஆரியோல் 6 வது இடத்தை மட்டுமே எட்டும், அதே நேரத்தில் ஸ்பெயினின் அணி வீரர் கார்லோஸ் சைன்ஸ் தரவரிசையில் 11 வது இடத்தைப் பெற போராடுவார். ஸ்டிக் ப்ளோம்க்விஸ்ட், ஒரு சியர்ராவில் ராலீஸ்போர்ட் ஸ்வீடனுக்கான பந்தயத்தில், ஃபோர்டு ஓட்டுநர்களிடையே சிறந்த இடத்தைப் பிடித்தார், சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். பல சிறிய அணிகள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் ஆடி குவாட்ரோ பதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், 1988 ஆம் ஆண்டு ஆடி ஸ்போர்ட் டபிள்யூ. ஆர். சி. யில் இருந்து விலகியதைக் குறித்தது, இருப்பினும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு வேலை முயற்சி இல்லாத போதிலும் உற்பத்தியாளர்களிடையே 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது. மஸ்டா ராலி டீம் ஐரோப்பா மஸ்டா 323 4WD க்கான முதன்மை ஓட்டுநராக ஃபின் டிமோ சலோனனுடன் போட்டியிட குறிப்பிடத்தக்க முயற்சியை மேற்கொண்டது. ஓட்டுநர் தரவரிசையில் டிமோ 5 வது இடத்தைப் பெறுவார், அதே நேரத்தில் உற்பத்தியாளர் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். முதன்மை ஓட்டுநர் மற்றும் உற்பத்தியாளர் சாம்பியன்ஷிப்பைத் தவிர, டபிள்யூ. ஆர். சி இரண்டாவது சீசனுக்கான உற்பத்தி கார்களின் ஓட்டுநர்களுக்கான எஃப். ஐ. ஏ கோப்பையையும் வழங்கியது. பெல்ஜிய பாஸ்கல் கபன் தனது லான்சியா டெல்டாவில் அர்ஜென்டினாவின் ஜார்ஜ் ரெகால்டேவுக்கு எதிராக மஸ்டா 323 இல் பரபரப்பாக போட்டியிட்ட போட்டியில் வெற்றி பெற்றார், அதே நேரத்தில் மற்றொரு டெல்டா விமானியான இத்தாலிய ஜியோவானி டெல் ஸோப்போ மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். உற்பத்தியாளர்களுக்கான அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் நிகழ்வுகள் சாம்பியன்ஷிப் உற்பத்தி கார் ஓட்டுநர்களுக்கான ஓட்டுநர்கள் கோப்பை விளையாட்டுகளில் மேலும் காண்க 1988 வெளிப்புற இணைப்புகளில் எஃப். ஐ. ஏ உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் 1988 உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் உலக பேரணி சாம்பியன்ஷிப் பருவங்களில்