Manette Bridge
மேனெட் பாலம் என்பது அமெரிக்காவின் வாஷிங்டனில் உள்ள ப்ரெமெர்டனில் உள்ள போர்ட் வாஷிங்டன் நாரோஸ் வரை பரவியிருந்த ஒரு எஃகு டிரஸ் பாலமாகும். இது வாஷிங்டனின் மேனெட் சமூகத்தை பிரெமெர்டன் நகரத்துடன் இணைத்தது. இது எண்ணப்பட்ட மாநில நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், வாஷிங்டன் போக்குவரத்துத் துறையால் பராமரிக்கப்பட வேண்டிய மாநில சட்டத்தால் குறிப்பாக நியமிக்கப்பட்ட நான்கு பாலங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பாலம் தண்ணீருக்கு மேலே இருந்தது, மேலும் தூண்களுக்கு இடையில் கிடைமட்டமாக இருந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில் பாலம் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு படகு மூலம் பயணம் செய்யப்பட்டது. 1916 மற்றும் 1930 க்கு இடையில், கொசு கடற்படைப் படகு பயனியர் பெரும்பாலான நேரங்களில் ப்ரெமெர்டனுக்கும் மேனெட்டுக்கும் இடையிலான குறுக்குவெட்டுக்கு சேவை செய்தது. சில நேரங்களில் பயணிகள் மட்டுமே பயணிக்கும் யுரேனியா என்ற படகு நிரம்பி வழிகிறது. கடைசி படகைத் தவறவிட்டதால், பெரும்பாலும் மேம்படுத்தப்படாத சாலைகளில் சிகோ, சில்வர்டேல் மற்றும் ட்ரேசிட்டன் வழியாக டைஸ் நுழைவாயிலைச் சுற்றி ஒரு நீண்ட பயணம் இருந்தது. பிரிட்ஜ் வரலாறு இந்த பாலம் ப்ரெமெர்டன்-மேனெட் பாலமாக கட்டப்பட்டது, இது கிழக்கு ப்ரெமெர்டன் மேம்பாட்டு கிளப்பால் வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனின் கிழக்கிலிருந்து மேற்கே பயணிக்கும் குடும்பங்களுக்கு உதவுவதற்காக கட்டப்பட்ட சுங்கச்சாவடி பாலமாகும். உள்ளூர் மக்கள் வீடு வீடாகச் சென்று பங்குகளை விற்று, பாலத்திற்காக சுமார் $200,000 திரட்டினர். பாலத்தின் கட்டுமானம் அக்டோபர் 1929 இல் ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டின் யூனியன் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் தொடங்கியது. பாலம் நீளமாகவும், உயரமாகவும், 2 பாதைகளாகவும் இருந்தது. இந்த பாலம் ஜூன் 21,1930 அன்று மிகுந்த கொண்டாட்டங்களுக்கு மத்தியில் திறக்கப்பட்டது. தலைமை சியாட்டிலின் 106 வயதான பேத்தி ஜேன் கேரிசன் கலந்து கொண்டார். முதலில் இந்த பாலம் ஒரு சுங்கச்சாவடி பாலமாக இருந்தது, ஒரு காருக்கு 25 சென்ட் மற்றும் ஒரு பாதசாரிக்கு 5 சென்ட் கட்டணமாக இருந்தது. வாஷிங்டன் சுங்கச்சாவடி ஆணையம் 1937 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாலத்தை வாங்கியது. பாலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட சுங்கச்சாவடிகள் வாஷிங்டன் சுங்கச்சாவடி ஆணையத்திற்கு ஒன்றரை வருடத்திற்குள் கொள்முதல் விலையை மீட்டெடுக்க உதவியது. சுங்கவரி ஜனவரி 28,1939 அன்று நீக்கப்பட்டது. பாலத்தின் மீது சுங்கச்சாவடி செலுத்திய கடைசி நபர் ஜே. சி. பர்த்தோலெட், அன்று பிற்பகல் 3.59 மணிக்கு. மாலை 5:30 மணிக்கு, மாநில செனட்டர் லுலு ஹாடன் (டி-ப்ரெமெர்டன்) ஒரு குறியீட்டு ரிப்பனை வெட்டி, பாலத்தை கட்டணமில்லா போக்குவரத்துக்கு திறந்து வைத்தார். அருகிலுள்ள வாரன் அவென்யூ பாலம் சுங்கச்சாவடி பாலமாக திறக்கப்படும் வரை இந்த பாலம் சுங்கச்சாவடி இல்லாமல் இருந்தது. அதற்கு பதிலாக கட்டணமில்லா மேனெட் பாலத்தை போக்குவரத்து பயன்படுத்துவதால், நவம்பர் 25,1958 முதல் அக்டோபர் 24,1972 வரை சுங்கச்சாவடிகள் மீண்டும் நிறுவப்பட்டன. 1949 ஆம் ஆண்டில், மர அணுகுமுறைகள் கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு கூறுகளால் மாற்றப்பட்டன. முழு மரச் சாலைத் தளமும் அதே நேரத்தில் மாற்றப்பட்டது. முக்கிய ஸ்பான் த்ரூ டிரஸ் மற்றும் டெக் டிரஸ்கள் 1930 களின் அசல் பாலத்திலிருந்து வந்தவை. போர்ட் வாஷிங்டன் நாரோஸின் குறுக்கே ஒரு பரந்த பாலம், வாரன் அவென்யூ பாலம், 1958 ஆம் ஆண்டில் மேனெட் பாலத்திற்கு மாற்றாக திறக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் கட்டப்பட்ட மேனெட் பாலம், கட்டமைப்பு ரீதியாக பற்றாக்குறை மற்றும் செயல்பாட்டு ரீதியாக வழக்கற்றுப் போனதாக பட்டியலிடப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு மாற்று பாலத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. புதிய மேனெட் பாலம் நவம்பர் 10,2011 அன்று திறக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் https://web.archive.org/web/20120405121115/http:// கிட்சப்சன். காம்/செய்தி/2010/ஜுன்/20/மேனட்-பிரிட்ஜ்-டைம்லைன்/ஜென்சன், எர்வ் (1988). மேனட் முன்னோடியாக உள்ளார். மேனெட் ஹிஸ்டரி கிளப், பக். 5, 11-14. 88-060804. வெளி இணைப்புகள் வரலாறு பற்றிய கட்டுரை 1930இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட இணைப்பு பாலங்கள் 1949இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் ப்ரெமெர்டன், வாஷிங்டன் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கிட்சாப் கவுண்டியில் கட்டமைப்புகள், வாஷிங்டனில் வாஷிங்டன் மாநில நெடுஞ்சாலைகள் (மாநிலம்) வாஷிங்டனில் சாலை பாலங்கள் (மாநிலம்) வாஷிங்டனில் முன்னாள் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் (மாநிலம்) அமெரிக்காவில் எஃகு பாலங்கள் 1930இல் வாஷிங்டனில் (மாநிலம்) நிறுவப்பட்டன