GP-1: Part II
ஜிபி-1: பார்ட் II, ஜப்பானில் அறியப்படும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய விளையாட்டு ஜென்கியால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அட்லஸால் எஸ். என். இ. எஸ்ஸுக்காக வெளியிடப்பட்டது, இது 1994 இல் வெளியிடப்பட்டது. இது ஜிபி-1 இன் தொடர்ச்சியாகும். ஜிபி-1 பகுதி II இல், வீரர்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை கட்டுப்படுத்த வேண்டும், பாதையை விட்டு வெளியேறாமல் திருப்பங்களை செய்ய வேண்டும். இந்த விளையாட்டில் மூன்று விளையாட்டு முறைகள் உள்ளனஃ "ஜிபி ரேஸ்" இது ஒரு "பயிற்சி" மற்றும் "ரேஸ்" பயன்முறையுடன் உள்ளது, "டைம் அட்டாக்" இது கடிகாரத்திற்கு எதிரான பந்தயம், மற்றும் "விஎஸ் பேட்டில்" இது ஒரு நிலையான இரண்டு வீரர் போட்டி முறை. AI பந்தய வீரர்கள் "Vs பேட்டில்" முறையில் போட்டியிடுவதில்லை. ஜப்பானிய பதிப்பு பேட்டரி ஆதரவு சேமிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் வட அமெரிக்க பதிப்பு கடவுச்சொல்லை சேமிக்கிறது. ஜிபி ரேஸ் முறை என்பது ஒரு வகையான தொழில்/பருவ முறை, இதில் வீரர் மேடையில் ஒரு இடத்தைப் பெற போட்டியிடுகிறார். ஜப்பானிய பதிப்பு ஜப்பானில் ஒரு தகுதிச் சுற்றுடன் தொடங்குகிறது, இதில் நான்கு உள்ளூர் தடங்கள் உள்ளன, அதைத் தொடர்ந்து ஜிபி-1 உலக சாம்பியன்ஷிப் (நிஜ வாழ்க்கை 1994 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய பருவத்தின் அனைத்து 14 சுற்றுகளையும் கொண்டுள்ளது). வட அமெரிக்க பதிப்பு ஆரம்ப சுற்றைத் தவிர்த்து நேராக உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்குச் செல்கிறது. ஜப்பானிய தகுதிச் சுற்றில் மூன்று மோட்டார் சைக்கிள்கள் மட்டுமே உள்ளன. உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் மேலும் மூன்று மோட்டார் சைக்கிள்கள் கிடைக்கின்றன. உலக சாம்பியன்ஷிப்பில், வீரர் 14 தடங்களில் உலகெங்கிலும் உள்ள பந்தய வீரர்களுக்கு எதிராக போட்டியிடுகிறார். போட்டி பந்தய வீரர்கள் பந்தயத்திற்கு முன் யார் வருகிறார்கள் என்பதைப் பார்க்க ஒரு சில ரூபாயை பந்தயம் கட்டும்படி வீரரை மிரட்டி சவால் விடுவார்கள், ஆனால் பந்தயம் கட்டுவது விருப்பமானது. போட்டியாளர்களிடமிருந்தோ அல்லது பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றவர்களிடமிருந்தோ சம்பாதித்த பணத்தை மோட்டார் சைக்கிளை மேம்படுத்த பயன்படுத்தலாம். போதுமான புள்ளிகளைப் பெறுவது வீரர் தங்கள் பைக்கிற்கான சிறந்த பாகங்களைப் பெற உதவும். டிராக்ஸ் ஜப்பானிய சாம்பியன்ஷிப் வியூ சைட் (புஜி) மலை (சுகோ) இரட்டை தலை (சுகுபா) ஜப்பான் (சுசுகா; உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் 3 வது சுற்று) உலக சாம்பியன்ஷிப் ஆஸ்திரேலியா (கிழக்கு க்ரீக்) மலேசியா (ஷா ஆலம் சர்க்யூட்) ஜப்பான் (சுசுகா) ஸ்பெயின் (ஜெரெஸ்) ஆஸ்திரியா (சால்ஸ்பர்கிரிங்) ஜெர்மனி (ஹாக்கென்ஹெய்மிரிங்) நெதர்லாந்து (அஸ்ஸென்) இத்தாலி (முகெல்லோ) பிரான்ஸ் (லே மான்ஸ்) கிரேட் பிரிட்டன் (டோனிங்டன் பார்க்) செக் குடியரசு (பிர்னோ) அமெரிக்கா (லாகுனா செகா) அர்ஜென்டினா (ஆட்டோட்ரோமோ ஜுவான் ஒய் ஆஸ்கார் கால்வேஸ்) ஐரோப்பா (சர்க்யூட் டி பார்சிலோனா-கட்டலுனியா) வரவேற்பு ஜிபி-1 பகுதி II அசலை விட சில மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், மேலும் காண்க ரேசிங் டாமாஷி பாரி பாரி டென்செட்சு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜிபி-1: பார்ட் II மொபிகேம்ஸ் ஜிபி-1 இல்-ரேபிட் ஸ்ட்ரீம் superfamicom.org ஜிபி-1 ஆர்எஸ் இல் super-famicom.jp 1994 வீடியோ கேம்கள் அட்லஸ் கேம்ஸ் ஜென்கி (நிறுவனம்) கேம்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வீடியோ கேம்கள் ரேசிங் வீடியோ கேம்கள் சூப்பர் நிண்டெண்டோ என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கேம்கள் சூப்பர் நிண்டெண்டோ என்டர்டெயின்மென்ட் சிஸ்டம்-மட்டும் கேம்கள் ஜப்பானில் உருவாக்கப்பட்ட வீடியோ கேம்களின் தொடர்ச்சிகள் விளையாட்டு வீடியோ கேம்கள் ஜப்பான் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் ரேசிங் மல்டிபிளேயர் மற்றும் ஒற்றை வீரர் வீடியோ கேம்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன