Farm to Market Road 170
பண்ணை முதல் சந்தை சாலை 170 (எஃப்எம் 170) என்பது டெக்சாஸில் உள்ள பிரசிடியோ மற்றும் ப்ரூஸ்டர் மாவட்டங்களில் டெக்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறையால் (டிஎக்ஸ்டிஓடி) பராமரிக்கப்படும் ஒரு நெடுஞ்சாலை ஆகும். உள்நாட்டில் ரிவர் ரோடு என்று அழைக்கப்படும் இந்த பாதை, டெக்சாஸில் உள்ள ரியோ கிராண்டேவின் அமெரிக்கப் பக்கத்தில் செல்கிறது, இது அமெரிக்காவிற்கும் மெக்ஸிகோவிற்கும் இடையிலான சர்வதேச எல்லையை உருவாக்குகிறது. இந்த சாலை கேண்டெலாரியாவிலிருந்து பிரசிடியோ நகரம் வழியாகவும், பல சிறிய சமூகங்கள் மற்றும் முன்னாள் குடியிருப்புகள் வழியாகவும் பிக் பெண்ட் தேசிய பூங்காவிற்கு அருகிலுள்ள ஸ்டடி பட்டில் உள்ள மாநில நெடுஞ்சாலை 118 வரை செல்கிறது. இந்த சாலை பிக் பெண்ட் ராஞ்ச் மாநில பூங்காவின் தெற்குப் பகுதியையும் கடந்து செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை முதன்முதலில் 1945 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்டது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக படிப்படியாக பிரசிடியோவிலிருந்து வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ப்ரூஸ்டர் கவுண்டியில் உள்ள சாலையின் கிழக்குப் பகுதிகள் 1939 ஆம் ஆண்டிலிருந்து பல முந்தைய நெடுஞ்சாலை பெயர்களைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்டடி பட்டில் உள்ள எஸ்எச் 118 தவிர, எஃப்எம் 170 பிரசிடியோவில் யு. எஸ். ரூட் 67 மற்றும் அதன் துணை பாதை பிசினஸ் யு. எஸ். ரூட் 67-ஏ உடன் மாநில நெடுஞ்சாலை ஸ்பர் 203 உடன் நெடுஞ்சாலை குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. ப்ரூஸ்டர் கவுண்டி மாநில நெடுஞ்சாலை 227 இல் முந்தைய பெயர்கள் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்ட தற்போதைய பாதையின் ஆரம்ப பகுதி டெர்லிங்குவா மற்றும் ஸ்டடி பட் இடையேயான பகுதியாகும், இது செப்டம்பர் 1939 இல் எஸ். எச். 227 க்கு ஒரு தூண்டுதலின் ஒரு பகுதியாக ஒதுக்கப்பட்டது. வடக்கு முனையில் உள்ள பழைய மேவரிக் சாலையின் தற்போதைய சந்திப்பில் உள்ள பிரதான நெடுஞ்சாலையுடனும், பிக் பெண்ட் தேசிய பூங்காவிற்குள் உள்ள பாந்தர் சந்திப்புக்கான சாலையுடனும் இந்த உந்துதல் தொடர்ந்தது. அதே நேரத்தில் எஸ். எச். 227 சாண்டா எலெனா கேன்யனில் இருந்து ஓல்ட் மேவரிக் சாலை வழியாக பாந்தர் சந்திப்புக்கும், பின்னர் பெர்சிம்மன் இடைவெளி மற்றும் தற்போதைய யு. எஸ். 385 வழியாக மராத்தான் செல்லும் சாலையாகவும் புதிதாக நியமிக்கப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலை 118 ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, எஸ். எச் 118 இன் ஒரு பகுதியாக இந்த உந்துசக்தி மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அல்பைனுக்கு தெற்கே உள்ள எஸ். எச் 118 அதன் தற்போதைய பாதையில் இருந்து அடோப் வால்ஸ் மலைக்கு அருகில் இருந்து டெர்லிங்குவாவுக்கு புறப்பட்டது, இன்று போலவே ஸ்டடி புட்டேவுக்கு நேரடியாக செல்வதை விட. டெர்லிங்குவாவிலிருந்து, எஸ்எச் 118 பின்னர் ஸ்டடி பட் வழியாக எஸ்எச் 227 வரை கிழக்கு நோக்கி முன்னேறியது. மாநில நெடுஞ்சாலை ஸ்பர் 121 1941 ஆம் ஆண்டில், அல்பைன் மற்றும் டெர்லிங்குவா இடையேயான சாலையில் எஸ். எச் 118 இன் பெயர் ரத்து செய்யப்பட்டு கவுண்டி பராமரிப்புக்கு திரும்பியது. டெர்லிங்குவாவிலிருந்து ஸ்டடி பட் வழியாக எஸ். எச். 227 வரை செல்லும் சாலை 1946 இல் அந்த பெயர் ரத்து செய்யப்படும் வரை ஸ்பர் 121 என மறுபெயரிடப்பட்டது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பிக் பெண்ட் தேசிய பூங்காவிற்குள் உள்ள பகுதி பூங்காவின் சாலை அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டது. டெர்லிங்குவா முதல் ஸ்டடி பட் அருகே உள்ள பூங்கா எல்லை வரை எஞ்சியிருந்த பகுதி மாவட்ட பராமரிப்புக்கு திரும்பியது. ராஞ்ச் முதல் மார்க்கெட் சாலை 2462 வரை 1951 வாக்கில், எஸ். எச். 118 ஆல்பைனுக்கு தெற்கே பூங்கா எல்லை வரை அதன் தற்போதைய சீரமைப்புடன் ஸ்டடி பட் வழியாகவும், பூங்காவின் எல்லைக்கு முந்தைய ஸ்பர் சாலையின் ஒரு பகுதியிலும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. டெர்லிங்குவா மற்றும் ஸ்டடி புட்டே இடையேயான மாநில பராமரிப்பு 1956 இல் RM 2462 ஆக மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. ஆர்எம் 2462 பின்னர் மேற்கு நோக்கி லாஜிடாஸுக்கு மேற்கே பிரசிடியோ கவுண்டி வரிசை வரை 1957 இல் நீட்டிக்கப்பட்டது. தற்போதைய பதவி மற்றும் பிரசிடியோ எஃப்எம் 170 க்கு அப்பால் உள்ள விரிவாக்கங்கள் முதலில் பிரசிடியோ வடமேற்கில் உள்ள யு. எஸ். 67 முதல் ஓச்சோவா வரை ஒரு நெடுஞ்சாலையாக நியமிக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 16,1948 அன்று, இந்த சாலை வடமேற்கு மற்றும் கூடுதலாக அடோபஸ் மற்றும் தென்கிழக்கு நோக்கி பிரசிடியோவிலிருந்து ஒரு புள்ளி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஜூலை 15,1949 அன்று, சாலை ரெட்ஃபோர்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த சாலை அக்டோபர் 29,1953 அன்று பிண்டோ கேன்யன் வரை வடமேற்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. வடமேற்கில் மேலும் கட்டுமானம் பின்னர் ஒரு நீண்ட இடைவெளிக்கு உட்படும். ஜூலை 28,1955 அன்று, தென்கிழக்கு நோக்கி கட்டுமானத்தை மையமாகக் கொண்டு, சாலை ரெட்ஃபோர்டுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 31,1958 அன்று, சாலை கூடுதலாக நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் எஃப்எம் 170 ஆர்எம் 170 ஆக மாற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 5,1960 அன்று, RM 170 தென்கிழக்கே அதன் இறுதி விரிவாக்கத்தை ப்ரூஸ்டர் கவுண்டி வரிசையில் RM 2462 ஆகப் பெற்றது. RM 2462 என்ற பெயர் பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது, அந்த சாலையை RM 170 உடன் இணைத்து அதன் தற்போதைய முனையமான SH 118 வரை மொத்தம் நீட்டிக்கப்பட்டது. தென்கிழக்கு நோக்கி சாலை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்த நிலையில், வடமேற்கு நோக்கி விரிவாக்கம் ஜூன் 2,1967 அன்று ரூயிடோசாவுடன் மீண்டும் தொடங்கியது. 1967 மற்றும் 1981 க்கு இடையில், ஆர்எம் 170 எஃப்எம் 170 ஆக மாற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 21,1981 அன்று கேண்டெலாரியாவில் உள்ள அதன் தற்போதைய முனையத்திற்கு சாலை இறுதியாக நீட்டிக்கப்படும் வரை ரூயிடோசா பதினான்கு ஆண்டுகளுக்கு வடமேற்கு முனையமாக இருக்கும். மேலும், ஜூன் 2,1967 மற்றும் அக்டோபர் 21,1981 க்கு இடையில், ஆர்எம் 170 எஃப்எம் 170 ஆக மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 18,1996 அன்று, எஃப்எம் 170 பிரசிடியோவின் வடக்குப் பகுதியில் யு. எஸ். 67 மற்றும் பஸ் பாதையில் ஒரே நேரத்தில் செல்ல திருப்பி விடப்பட்டது. யு. எஸ். 67-ஏ, யு. எஸ். 67க்கு கிழக்கே உள்ள சாலையின் ஒரு சிறிய பகுதியை கைவிட்டது. யு. எஸ். 67 நகர மையத்திலிருந்து பிரசிடியோ-ஒஜினாகா சர்வதேச பாலத்தை நோக்கி மாற்றப்பட்டதன் காரணமாக இது ஏற்பட்டது, யு. எஸ். 67 இன் முந்தைய பாதையின் பெரும்பகுதி நகரம் வழியாக புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பேருந்தால் மாற்றப்பட்டது. US 67-A, ஸ்பர் 203, மற்றும் ஸ்பர் 310. பாதை விவரம் எஃப்எம் 170 கேண்டெலாரியாவில் தொடங்கி, பிரசிடியோ மற்றும் ஜெஃப் டேவிஸ் மாவட்டங்களில் உள்ள கரடுமுரடான, செப்பனிடப்படாத கவுண்டி சாலையான சிஸ்பா சாலையின் முடிவில் தொடங்குகிறது, இது வான் ஹார்ன் மற்றும் வாலண்டைன் இடையே எஃப்எம் 2017 மூலம் யு. எஸ். 90 உடன் இணைகிறது. கேண்டெலாரியா மற்றும் பிரசிடியோ இடையே ரியோ கிராண்டே வழியாக இரண்டு வழிச் சாலை பின்பற்றப்பட்டாலும், இந்த நதி பெரும்பாலும் விவசாய நிலத்தால் சாலையில் இருந்து மறைக்கப்பட்டுள்ளது. தோராயமாக கேண்டெலாரியாவிலிருந்து, சாலை ரூயிடோசாவை அடைகிறது, அங்கு சாலை ஒரு வரலாற்று அடோப் கத்தோலிக்க தேவாலயத்தின் இடிபாடுகள் வழியாக நேரடியாக செல்கிறது மற்றும் பிண்டோ கேன்யன் சாலையை வெட்டுகிறது, இது ஆர்எம் 2810 வழியாக மார்ஃபாவுக்கு ஒரு செப்பனிடப்படாத கவுண்டி சாலையாகும். மீதமுள்ள பிரசிடியோ வழியாக, இந்த சாலை முன்னாள் சமூகங்கள் அல்லது பேய் நகரங்களான சீனாட்டி, அடோப்ஸ், இண்டியோ மற்றும் ஓச்சோவா வழியாக செல்கிறது. இந்த சாலை பிரசிடியோவுக்கு வடக்கே யு. எஸ். 67 உடன் இணைகிறது, இது அதன் பாதையில் உள்ள ஒரே இணைக்கப்பட்ட நகரமாகும். ஒரு இடத்தில் பஸ். யு. எஸ். 67-ஏ யு. எஸ். 67 இலிருந்து பிரிகிறது, எஃப். எம் 170 வணிக வழியைப் பின்பற்றுகிறது. எர்மா அவென்யூவில், பாதை ஸ்பர் 203 ஐ வெட்டுகிறது மற்றும் பாதை தெற்கே ஓ 'ரெய்லி செயின்ட் நோக்கி திரும்புகிறது, அங்கு எஃப்எம் 170 பஸ்ஸிலிருந்து பிரிகிறது. யு. எஸ் 67-ஏ. எஃப்எம் 170 பின்னர் ஓ 'ரெய்லி செயின்ட் வழியாக மேற்கே ஒரு முறுக்கு பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, பின்னர் ஹர்ட் அவென்யூ வழியாக தெற்கே. அங்கு அது சவுத் ஓரியண்ட் ரயில் பாதையைக் கடக்கிறது, பின்னர் மில்லிங்டன் பி. எல். வி. டி வழியாக மேற்கே, பின்னர் தெற்கே நான்காவது செயின்ட் வழியாக நகரின் தெரு கட்டத்தை தென்மேற்கே விட்டுச் செல்வதற்கு முன்பு. பிரசிடியோவுக்கு சற்று வெளியே, எஃப்எம் 170 கோட்டை லீட்டன் மாநில வரலாற்று தளத்தை கடந்து செல்கிறது. ரெட்ஃபோர்டுக்கு மேற்கே, எஃப்எம் 170 காசா பியட்ரா சாலையை வெட்டுகிறது, இது ஒரு செப்பனிடப்படாத கவுண்டி பாதையாகும், இது பிக் பெண்ட் ராஞ்ச் ஸ்டேட் பார்க் மற்றும் மார்ஃபா தலைமையகத்திற்கு ஆர்எம் 169 வழியாக அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த இடத்திலிருந்து லாஜிடாஸ் வரை, சாலையின் பெரும்பகுதி பிக் பெண்ட் ராஞ்ச் ஸ்டேட் பார்க் வழியாக செல்கிறது, அங்கு சாலை கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் செங்குத்தான தரங்களுடன் மிகவும் மலைப்பாங்கானதாக மாறுகிறது. பூங்காவிற்குள், பல முகாம் மைதானங்கள், சுற்றுலா பகுதிகள், பாதை தலைகள் மற்றும் ஒரு பழைய திரைப்பட தொகுப்பு உள்ளன. இந்த சாலை கொலராடோ கேன்யனில் உள்ள ஆற்றில் இருந்து சிறிது நேரம் விலகிச் செல்கிறது. லாஜிடாஸில், சாலை நிரந்தரமாக ஆற்றில் இருந்து விலகி டெர்லிங்குவாவுக்குச் செல்கிறது. லாஜிடாஸுக்கு சற்று கிழக்கே டெக்சாஸ் பூங்காக்கள் மற்றும் வனவிலங்குத் துறையின் பார்டன் வார்னாக் சுற்றுச்சூழல் கல்வி மையம் உள்ளது. டெர்லிங்குவாவில், எஃப்எம் 170 இந்த முன்னாள் சுரங்க சமூகத்தின் பழைய பேய் நகரத்திற்கு அருகில் செல்கிறது. இந்த சாலை பின்னர் பிக் பெண்ட் தேசிய பூங்காவின் நுழைவாயிலில் இருந்து ஸ்டடி புட்டேயில் முடிவடைகிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 17170 டெக்சாஸின் பிரசிடியோ கவுண்டியில் உள்ள ப்ரூஸ்டர் கவுண்டி, டெக்சாஸ் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து