Barelang Bridge
பரேலாங் பாலம் என்பது 1997 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ரியாவு தீவுக்கூட்டத்தின் பரேலாங் தீவுக் குழுவை இணைக்கும் பல்வேறு வகையான 6 பாலங்களின் சங்கிலியாகும். சிறிய தீவுகளான டோன்டன், நிபா மற்றும் செட்டோடாக் (பாடம் தீவுக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படும்) பாடம் மற்றும் ரெம்பாங்கை இணைக்கின்றன, மேலும் ஒரு சிறிய தீவு-கலாங் பாரு-சங்கிலியின் தெற்கு முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பரேலாங் பகுதி முழுவதையும் உள்ளடக்கியது. சில உள்ளூர்வாசிகள் பாலத்தை ஜெம்பாதன் ஹபீபி என்று அழைக்கிறார்கள், கட்டுமானத்தில் உள்ள திட்டத்தை மேற்பார்வையிட்ட ஜுசுப் ஹபீபி, ரெம்பாங் மற்றும் கலாங் தீவுகளை தொழில்துறை தளங்களாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார் (இன்றைய பாடம் போன்றது). 6 பாலங்களுக்கான கருத்து வடிவமைப்பு வி. எஸ். எல் இன் புரூஸ் ராம்சேவால் முன்மொழியப்பட்டது. இந்தோனேசிய சந்தைக்கு புதிய பாலம் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டிட தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும், பல்வேறு கட்டமைப்பு பால வகைகளின் மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைப்புகள் இருக்க வேண்டும் என்று ஹபீபி கோரியிருந்தார். காலப்போக்கில் பாலம் தளங்கள் ஒரு போக்குவரத்து பாதையை விட சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக வளர்ந்துள்ளன. மொத்தம் 6 பாலங்களின் முழு நீளமும். முதல் பாலத்திலிருந்து கடைசி பாலம் வரை பயணம் செய்வது சுமார் 50 நிமிடங்கள் ஆகும். பாலங்களின் கட்டுமானம் 1992 இல் தொடங்கியது மற்றும் பதினைந்தாம் நூற்றாண்டு முதல் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் ரியா சுல்தானகத்தின் ஆட்சியாளர்களிடமிருந்து பெயர்களைப் பெற்றது. பாலங்கள் டெங்கு ஃபிசாபிலில்லா பாலம், பாடம் மற்றும் டோன்டன் தீவை இணைக்கிறது. இது நீள்கிறது மற்றும் அனைத்திலும் மிகவும் பிரபலமான பாலமாகும், இது இரண்டு தூண்கள் மற்றும் முக்கிய ஸ்பான் கொண்ட கேபிள்-தங்கிய பாலமாகும். நாரா சிங்கா பாலம், மொத்த நீளம் மற்றும் முக்கிய இடைவெளி கொண்ட ஒரு கான்டிலீவர் பாலம், டோன்டன் தீவை நிபா தீவுடன் இணைக்கிறது. அலி ஹாஜி பாலம், மொத்த நீளம் மற்றும் முக்கிய நீளம் கொண்ட ஒரு பாலம், நிபா தீவை செட்டோகோ தீவுடன் இணைக்கிறது. சுல்தான் ஜைனல் அபிடின் பாலம், மொத்த நீளம் மற்றும் முக்கிய இடைவெளி கொண்ட ஒரு கான்டிலீவர் பாலம், செட்டோகோ தீவை ரெம்பாங் தீவுடன் இணைக்கிறது. மொத்த நீளம் மற்றும் முக்கிய நீளம் கொண்ட ஒரு வளைவு பாலமான துவாங்கு தம்புசாய் பாலம், ரெம்பாங் தீவை கலாங் தீவுடன் இணைக்கிறது சாலை தளம் அதிகரிக்கும் ஏவுதல் முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, இதன் மூலம் பாலம் அணுகுமுறையில் தளம் கட்டப்பட்டது, பின்னர் முன்பு கட்டப்பட்ட வளைவின் மீது சிறப்பு நெகிழ் தாங்கு உருளைகளுடன் கூடிய ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்தி கிடைமட்டமாக தொடங்கப்பட்டது. ராஜா கெசிக் பாலம், மொத்த நீளம் கொண்ட மிகச்சிறிய பாலம், கலாங் தீவை கலாங் பாரு தீவுடன் இணைக்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1997 இல் முடிக்கப்பட்ட உங்கள் சிறந்த பாடம் தீவு தகவல் வழிகாட்டி பாலங்கள் இந்தோனேசியாவில் கேபிள்-தங்கிய பாலங்கள் இந்தோனேசியாவில் வளைவு பாலங்கள் கான்டிலீவர் பாலங்கள் சாலை பாலங்கள் ரியாவு தீவுகளில் கான்கிரீட் பாலங்கள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ரியாவு தீவுகளில் போக்குவரத்து