F-segment
எஃப்-பிரிவு என்பது பயணிகள் கார்களுக்கான 6 வது வகை மற்றும் ஐரோப்பிய பிரிவுகளில் மிகப்பெரியது, மேலும் இது எப்போதும் "ஆடம்பர கார்களுக்கு" சொந்தமானது. அமெரிக்காவில் முழு அளவிலான சொகுசு செடான் (அல்லது "பெரிய சொகுசு செடான்"), ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சொகுசு வரவேற்பறை (அல்லது "சொகுசு லிமோசின்") மற்றும் ஜெர்மனியில் ஒபெர்க்லாஸ் ஆகியவை இதற்கு சமமான வகைகளாகும். நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸ் லிமோசின் மற்றும் கவச செடான்கள் எஃப்-பிரிவாகவும் கருதப்படுகின்றன. எஃப்-பிரிவு என்பது ஐரோப்பிய சந்தையின் ஒரு முக்கிய இடமாகும் (2010 களில் தோராயமாக 0.2-0.3%) மற்றும் வரம்பு ஒரு சில மாடல்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான எஃப்-பிரிவு கார்கள் செடான் உடல் பாணியைப் பயன்படுத்துகின்றன; இருப்பினும், சில வேகன்கள்/தோட்டங்களாக தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது ஹேட்ச்பேக் பின்புற கதவைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கார்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸ் மாறுபாடுகள் பொதுவானவை, ஏனெனில் பல ஆடம்பர அம்சங்கள் பின்புற இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கு வைக்கப்படுகின்றன. சில சந்தைகளில் (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து), குறுகிய வீல்பேஸ் மாதிரிகள் முற்றிலும் விலக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட வீல்பேஸ் வகைகள் மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன. அல்ட்ரா-சொகுசு கார்களும் எஃப்-பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. தற்போதைய மாடல்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் அதிக விற்பனையான எஃப்-பிரிவு கார்கள் பிஎம்டபிள்யூ 8 சீரிஸ், பிஎம்டபிள்யூ 7 சீரிஸ், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ், போர்ஷே பனமெரா மற்றும் ஆடி ஏ8/எஸ்8 ஆகும். 1000-10.000 விற்பனை (சிறந்த விற்பனை) 1000 க்கும் குறைவான விற்பனை 1000 க்கும் குறைவான விற்பனை (அல்ட்ரா-சொகுசு மாதிரிகள்) ஐரோப்பாவில் உற்பத்தி நிறுத்தம் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் ஐரோப்பாவில் சந்தை பங்கு 2019-ஐரோப்பாவில் லிமோசின் விற்பனை 2019 ஆம் ஆண்டில் 6 சதவீதம் குறைந்து 41,000 க்கும் மேற்பட்ட விற்பனையாக இருந்தது, இது இந்த பிரிவின் தொடர்ச்சியான இரண்டாவது சரிவாக அமைகிறது. 2020-ஐரோப்பிய லிமோசின் மற்றும் உயர் வகுப்பு வாகனங்களின் விற்பனை 2020 ஆம் ஆண்டில் 29 சதவீதம் குறைந்து, 29,000 க்கும் மேற்பட்ட விநியோகங்களாக இருந்தது. இது ஒட்டுமொத்த சந்தையை சோதனை செய்து, மொத்த ஐரோப்பிய கார் சந்தையில் அவர்களின் பங்கை 0.20 சதவீதமாகக் குறைக்கிறது, இது கடந்த ஆண்டு 0.3 சதவீதமாக இருந்தது. சீனாவில், ஹாங்கி சிஏ72 1958 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது சீனாவின் பழமையான எஃப்-பிரிவு காராகும். வெளி சந்தைக்கு ஒரு ஆசிய உற்பத்தியாளரிடமிருந்து முதல் எஃப்-பிரிவு கார் 1989 லெக்சஸ் எல்எஸ் 400 ஆகும். லெக்ஸஸ் அல்லது இன்ஃபினிட்டி போன்ற ஆடம்பர நோக்குடைய ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களின் அறிமுகத்திற்கு முன்பு, பெரும்பாலான முதன்மை மாதிரிகள் ஜப்பானுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டுகளில் டொயோட்டா செஞ்சுரி மற்றும் நிசான் பிரசிடென்ட் ஆகியவை அடங்கும். தென் கொரியாவில், ஆரம்பகால எஃப்-பிரிவு கார்கள் நீண்டகாலமாக நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களுடனான கூட்டாண்மையின் விளைவாக இருந்தன, எடுத்துக்காட்டாக 1994 டேவூ ஆர்கேடியா (மறுபெயரிடப்பட்ட ஹோண்டா லெஜெண்ட்), 1997 சாங்யோங் தலைவர் (மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஈ-கிளாஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது) மற்றும் 1999 ஹூண்டாய் ஈக்வஸ் (மிட்சுபிஷி ப்ரௌடியா/டிக்னிட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டது). தென் கொரியாவிலிருந்து சமீபத்திய எஃப்-பிரிவு கார்களில் ஆதியாகமம் ஜி 90 அடங்கும். ஐரோப்பா மெர்சிடிஸ்-பென்ஸின் தற்போதைய எஃப்-பிரிவு காரின் பரம்பரை 1951 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் டபிள்யூ187 உடன் தொடங்குகிறது. W187 1954 இல் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் W180 ("பான்டன்" என்ற புனைப்பெயர்) ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது 1959 இல் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் W111 ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது 1965 இல் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் W108 ஆல் மாற்றப்பட்டது. W108 1972 ஆம் ஆண்டில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸால் மாற்றப்பட்டது, இது ஆறு தலைமுறைகளாக தயாரிக்கப்பட்டு இன்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. ஜாகுவார் நிறுவனத்தின் முதல் எஃப்-பிரிவு கார் 1951 ஜாகுவார் மார்க் VII ஆகும். மார்க் VII க்கு பதிலாக 1956 ஜாகுவார் மார்க் VIII, பின்னர் 1959 ஜாகுவார் மார்க் IX மற்றும் 1961 ஜாகுவார் மார்க் X ஆகியவை மாற்றப்பட்டன, இது 1966 இல் "ஜாகுவார் 420ஜி" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நான்கு தலைமுறைகளாக தயாரிக்கப்பட்டு, 2020 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தியை நிறுத்திய ஜாகுவார் எக்ஸ்ஜே, 1968 ஆம் ஆண்டில் 420ஜி-க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. 1952-1963 பிஎம்டபிள்யூ 501/502 செடான்கள் பிஎம்டபிள்யூவின் தற்போதைய எஃப்-பிரிவு கார்களின் முன்னோடிகள். 501/502 இன் வாரிசான பிஎம்டபிள்யூ நியூ சிக்ஸ் (E3 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), 1977 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில் E3 க்கு பதிலாக பிஎம்டபிள்யூ 7 சீரிஸ் மாற்றப்பட்டது, இது ஆறு தலைமுறைகளாக தயாரிக்கப்பட்டு இன்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. மாசெராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டே 1963 இல் வெளியிடப்பட்டது, தற்போது அதன் ஆறாவது தலைமுறையில் உள்ளது. ஆடி நிறுவனத்தின் முதல் எஃப்-பிரிவு கார் 1988 ஆடி வி8 ஆகும். ஆடி வி8 1994 ஆம் ஆண்டில் ஆடி ஏ8 ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது நான்கு தலைமுறைகளாக தயாரிக்கப்பட்டு இன்றும் உற்பத்தியில் உள்ளது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எஃப்-பிரிவு கார்கள் அமெரிக்காவில் "முழு அளவிலான சொகுசு கார்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை முழு அளவிலான கார் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும் (சொகுசு அல்லாத பெரிய கார்கள் மற்றும் சிறிய இ-பிரிவு கார்களுடன்). ஈ-பிரிவு முழு அளவிலான கார் யூரோ கார் பிரிவு கார் வகைப்பாடுகள் லிமோசின் சொகுசு கார் குறிப்புகள் யூரோ கார் பிரிவுகள் சொகுசு வாகனங்களையும் பார்க்கவும்