Riosucio, Chocó
ரியோசூசியோ (Riosucio) என்பது கொலம்பியாவின் சோக்கோ துறையில் உள்ள ஒரு நகராட்சி மற்றும் நகரம் ஆகும். நகராட்சியும் நகரமும் அட்ரடோ ஆற்றுப் படுகையில், உரபாவின் சோகோன் பக்கத்தில், சோகோ மற்றும் அன்டியோகியா துறைகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ளன. ரியோசூசியோ நகராட்சி நிலத்தால் சூழப்பட்டுள்ளது, இது பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து சோகோவான் நகராட்சிகளான ஜுராடோ மற்றும் பாஹியா சோலானோ மற்றும் கரீபியன் கடலின் பெரிய நுழைவாயிலான உரபா வளைகுடாவிலிருந்து ஆன்டியோகியன் நகராட்சி டர்போ மற்றும் சோகோவான் நகராட்சி உங்குயா ஆகியவற்றால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ரியோசூசியோ நகரம் பெரும்பாலும் சாலைகள் மூலம் அணுக முடியாதது மற்றும் விமான நிலையம் இல்லை; நகரத்திற்குள் அணுகுவதற்கும் போக்குவரத்திற்கும் இந்த நதி முக்கிய பாதையாகும். இப்போது சோகோ என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்திற்கு ஸ்பானிஷ் வருகைக்கு முன்பு, இப்பகுதியில் பூர்வீக எம்பெரா மற்றும் கட்டியோ சமூகங்கள் வசித்து வந்தன. 1501 ஆம் ஆண்டில் ரோட்ரிகோ டி பாஸ்டிடாஸ், வாஸ்கோ நுனெஸ் டி பால்போவா மற்றும் ஜுவான் டி லா கோசா ஆகியோர் முதல் முயற்சிகளை மேற்கொண்டதன் மூலம் ஸ்பானிஷ் ஆய்வு தொடங்கியது. ரியோசூசியோவின் அடித்தளம் குறித்து சரியான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இது 1518 மற்றும் 1524 க்கு இடையில், வாஸ்கோ நுனெஸ் டி பால்போவா அட்ரடோ ஆற்றுக்கு இரண்டாவது முறையாக பயணம் செய்த பிறகு நிகழ்ந்திருக்கலாம். ஸ்பானிய படையெடுப்பாளர்கள் இப்பகுதியின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற முயற்சித்த போதிலும், 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை பழங்குடி மக்கள் அவர்களைத் தவிர்த்தனர், அப்போது வர்த்தகத்தின் அதிகரிப்பு மற்றும் சாத்தியமான வடக்கு-தெற்கு வர்த்தக பாதைகளில் இப்பகுதியின் இருப்பு இப்பகுதியை மீண்டும் காலனித்துவவாதிகளுக்கு ஆர்வமாக மாற்றியது. நகராட்சியும் நகரமும் ரியோசூசியோ (ஆங்கிலத்தில் "அழுக்கு நதி") என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன, அந்த பெயரின் நதி அட்ராட்டோ நதியுடன் இணைகிறது. இந்த நகரம் ஸ்பானிய டொமிங்கோ பைலோன் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஆப்பிரிக்க-கொலம்பியர்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதற்கும், ரியோசூசியோ மற்றும் பிற அருகிலுள்ள நகரங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு நில உரிமைகளை வழங்கும் சட்டத்திற்கும் பதிலளிக்கும் வகையில், துணை இராணுவக் குழுக்களுடன் கொலம்பிய இராணுவத்தின் வன்முறை நடவடிக்கைக்கு இந்த நகரம் இலக்காக இருந்தது. நூற்றுக்கணக்கானோர் கொல்லப்பட்டனர், பலர் காணாமல் போயினர், உயிர் பிழைத்த 22,000 க்கும் மேற்பட்டோர் தங்கள் நிலங்களை விட்டு வெளியேறி நாடு முழுவதும் உள்ள பெரிய நகரங்களின் ஏழை சுற்றுப்புறங்களுக்குச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. புவியியல் ரியோசூசியோ நகராட்சியின் எல்லைகளாக நகராட்சியின் வடமேற்கில் பனாமா நாடு மற்றும் அதன் பிராந்தியத்தின் ஒரு சிறிய வடக்கு நோக்கி விரிவடைந்த பகுதியைச் சுற்றி, ரியோசூசியோவின் வடகிழக்கு எல்லையின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள சோகோன் நகராட்சி உங்குயா, ரியோசூசியோவின் வடகிழக்கு எல்லையின் மத்திய மற்றும் தெற்கு பகுதிகளில் உள்ள ஆன்டியோகியன் நகராட்சிகள் டர்போ மற்றும் முட்டாட்டா, ரியோசூசியோவின் கிழக்கு முனையின் தென்கிழக்கு பகுதியில் உள்ள அன்டியோகியன் நகராட்சி டேபீபா, சோகோன் நகராட்சி கார்மென் டெல் டேரியன் அதன் கிழக்குப் பகுதியில் தோராயமாக கிழக்கு முதல் மேற்கு வரை மற்றும் அதன் மேற்குப் பகுதியில் வடகிழக்கு முதல் தென்மேற்கு வரை செல்லும் ஒரு ஒழுங்கற்ற எல்லையின் பெரும்பகுதி, நகராட்சி மாறாக காடுகள் நிறைந்ததாக உள்ளது மற்றும் "லோயர் சோகோன் அட்ராடோ-உரபா" (பஜோ அட்ராடோ-உரபா சோகோனோ) என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்தில் சோகோ துறையின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இந்த பிராந்தியத்தை கொலம்பியாவின் முக்கிய ஆறுகளில் ஒன்றான அட்ராட்டோ கடந்து செல்கிறது, இது ரியோ சுசியோ மற்றும் சலாகி மற்றும் ட்ருவாண்டோ ஆறுகள் உள்ளிட்ட துணை ஆறுகளுடன் இணைகிறது. நகராட்சிக்கு விமான நிலையம் இல்லை; ஒரு வனச் சாலை அதை அன்டியோகியாவில் உள்ள சிகோரோடோ மற்றும் முட்டாட்டாவுடனும், அன்டியோகியா மற்றும் சோகோ இடையே சர்ச்சைக்குரிய பிராந்தியத்தில் பெலென் டி பாஜிராவுடனும் இணைக்கிறது என்றாலும், சாலை வளர்ச்சியடையவில்லை. அட்ரடோ தெற்கு நோக்கி (மேல் நதி) துறையின் தலைநகரான கியூப்டோவிற்கும், வடக்கு நோக்கி (கீழ் நதி) உரபா வளைகுடா மற்றும் அதன் துறைமுகமான டர்போவிற்கும் அணுகலை வழங்குகிறது. ரியோசூசியோ காலநிலை ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி தவிர அனைத்து மாதங்களிலும் அதிக மழைப்பொழிவுடன் வெப்பமண்டல பருவமழை காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. டேரியனின் வனப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பொருளாதாரம், ரியோசூசியோ மரம் சுரண்டல், விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆப்பிரிக்க பனை இப்பகுதியின் முக்கிய பொருளாதார தயாரிப்புகளில் ஒன்றாகும். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பொது பாதுகாப்பு இல்லாததால் சுற்றுலாத் துறை இப்பகுதியில் நன்கு வளர்ச்சியடையவில்லை என்றாலும், சுற்றுலாப் பயணிகளின் ஆர்வத்தை ஈர்க்கும் பகுதிகள் உள்ளன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ லாஸ் கட்டியோஸ் தேசிய பூங்கா, பனாமாவுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட ஒரு பிரதேசம் மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டில் யுனெஸ்கோவால் உலக பாரம்பரிய தளமாக அறிவிக்கப்பட்டதுஃ இந்த பூங்கா தனித்துவமான விலங்கு மற்றும் தாவர இனங்களுடன் வளமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான இயற்கை சூழலை மட்டுமல்லாமல், கட்டியோஸ் மற்றும் அப்பகுதியின் பிற பழங்குடி மக்களின் மூதாதையர் கலாச்சாரத்தையும் பாதுகாக்கிறது. நதி மற்றும் கடலைச் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தின் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க மற்றும் இந்தோ-அமெரிக்க கிராமப்புற சமூகங்கள், அவர்களின் மூதாதையர் மரபுகள் மற்றும் இயற்கை சூழல் சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது கலாச்சாரம் இப்பகுதியில் முக்கியமாக ஆப்பிரிக்க-கொலம்பிய சமூகங்கள் மற்றும் பழங்குடி சமூகங்கள் உள்ளன, அவற்றின் மூதாதையர் குழுக்கள் அடங்கும் ஆனால் அவை மட்டுமல்ல கட்டியோஸ் மற்றும் எம்பெராஸ். அவர்களின் உணவு, விருந்துகள், மதம் மற்றும் மரபுகள் அவர்களின் அடையாளத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. ஸ்பானிஷ் மொழி லிங்குவா ஃபிராங்கா ஆகும், ஆனால் பல மொழிகள் மற்றும் மொழி வகைகள் பயன்பாட்டில் உள்ளன, குறிப்பாக பழங்குடி குழுக்களிடையே. ஆப்ரோ-கொலம்பிய குழுக்கள் பல ஆப்பிரிக்க சொற்கள் மற்றும் வெளிப்பாடுகளின் பயன்பாட்டைப் பராமரித்து வருகின்றன, ஆனால் பூர்வீக மொழிகளிலிருந்து கடன் சொற்களையும் ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன. கலாச்சாரம் ஆற்றைச் சேர்ந்தது, மேலும் பிராந்தியத்தின் இசை மற்றும் நடனங்கள் ஆப்பிரிக்க மற்றும் உள்நாட்டு கலாச்சார கூறுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. நகராட்சிகளில் முக்கிய சாதனைகள் புனித வாரத்தின் போது இனிப்பு திருவிழா, மே மாதத்தில் செயிண்ட் ஐசிடோர் தி லேபர் விருந்து மற்றும் ஜூலை 6 முதல் 16 வரை கார்மல் மலையின் லேடி ஆஃப் கார்னிவல் ஆகும். குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் லூயிஸ் என்ரிக் மெனா (பிறப்பு 1992), கொலம்பிய கால்பந்து வீரர் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிசாசு இராணுவ காலணிகளை அணிந்துகொள்கிறது சொக்கோ துறையின் நகராட்சிகள் கொலம்பியா-பனாமா எல்லைக் கடப்புகள் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்ட கொலம்பியாவின் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களின் சாலை-அணுக முடியாத சமூகங்கள்