Wicked (roller coaster)
தீயது என்பது அமெரிக்காவின் உட்டா, பார்மிங்டனில் உள்ள லகூன் அம்யூஸ்மென்ட் பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஒரு ஜியெர் எஃகு தொடங்கப்பட்ட ரோலர் கோஸ்டர் ஆகும். வெர்னர் ஸ்டெங்கெல் வடிவமைத்த இந்த சவாரி 10 மில்லியன் டாலர் செலவில் ஜியேரரால் தயாரிக்கப்பட்டு 2007 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இது பூஜ்ஜிய-ஜி ரோல் தலைகீழ் மற்றும் இரண்டு நேரியல் ஒத்திசைவான மோட்டார் (எல்எஸ்எம்) ஏவுதல்களைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிகபட்ச வேகத்தை அடைகிறது. இந்த ஈர்ப்பின் கட்டுமானம் ஆகஸ்ட் 2006 இல் தொடங்கியது. தீயது வெர்னர் ஸ்டெங்கெல் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டு, ஜியெரர் என்பவரால் தயாரிக்கப்பட்டது, புனையமைப்பு ஸ்டாகோத்ரா உற்பத்திக்கு துணை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. இந்த சவாரிக்கான மொத்த செலவு $10 மில்லியன் ஆகும், இது ஜூன் 1,2007 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. சவாரி "மிகவும் மென்மையானது மற்றும் எந்த முணுமுணுப்பு அல்லது அதிர்வு இல்லை" என்று டெஸெரெட் நியூஸ் விவரித்துள்ளது, மேலும் சவாரி செய்பவர்கள் பாரம்பரிய தோள்பட்டை மற்றும் மடியில் கட்டுப்பாடுகளுக்கு பதிலாக கணுக்கால் மற்றும் தொடைகளால் வழக்கத்திற்கு மாறாக பாதுகாக்கப்பட்டனர் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முன்பு வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் பூங்காவின் தெற்கு பாதையில் தீயது அமைந்துள்ளது. இது பெரும்பாலும் வெள்ளி ஆதரவுடன் ஒரு பச்சை பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு விதிவிலக்கு ஏவுகணை கோபுரத்தின் பிரகாசமான மஞ்சள் ஆதரவு மட்டுமே. சவாரி அனுபவம் ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி இருண்ட சுரங்கப்பாதையாக மாறுகிறது. நேரியல் ஒத்திசைவான மோட்டார் (எல். எஸ். எம்) செங்குத்து ஏவுதல் மலைக்கு நேராக ரயிலைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு ஒரு சைரன் மற்றும் உரத்த ஏற்றம் ஒலி விளைவைக் கேட்க முடியும். இந்த ஏவுதல் இரண்டு பகுதிகளாக உள்ளது, சுரங்கப்பாதைக்குள் ஒரு குறுகிய பூஸ்ட் ஏவுதல் மற்றும் மேல் தொப்பி உறுப்புக்கு நேராக ஒரு நீண்ட, செங்குத்து ஏவுதல். உச்சியில் இறங்கிய பிறகு, இது மேல் தொப்பி தனிமத்தின் மறுபுறம் செங்குத்தாக கீழே இறங்குகிறது, அதிகபட்ச வேகத்திற்கு முடுக்கிவிடுகிறது. இதைத் தொடர்ந்து ஒரு டிரிம் பிரேக் மற்றும் ஒரு இம்மெல்மேன் திருப்பத்தைச் சுற்றி ஒரு சிறிய விமான நேர மலை உள்ளது. பூஜ்ஜிய-ஜி ரோலில் சவாரி செய்பவர்களை அனுப்புவதற்கு முன்பு பாதை சமன் செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு சிறிய இறங்கு ஆழமற்ற திருப்பமாக மாறுகிறது. ரயில் ஒரு இரட்டை அரை குழாய்க்குள் இறங்குகிறது, வலதுபுறம் மற்றும் இடதுபுறம் சுழல்கிறது, மேலும் கீழ்நோக்கிய ஹெலிக்ஸில் செல்கிறது, அது மீண்டும் இடதுபுறம் சுழல்கிறது. இறுதி பிரேக் ஓட்டத்தில் தூக்கி சமன் செய்வதற்கு முன்பு ரயில் சுரங்கப்பாதை மூடப்பட்ட அகழியில் மூழ்குகிறது. ஒவ்வொரு முறையும், எல். எஸ். எம் ஒரு காரை கோபுரத்தின் மேல் செலுத்தும், ஆனால் கார் கோபுரத்தின் உச்சியில் அதை உருவாக்கத் தவறிவிடும். இந்த நேரத்தில் அவசரகால பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் கார் ஏவுதல் சுரங்கப்பாதையில் மெதுவாக இறங்குகிறது. இது நடக்க சவாரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஊழியர்கள் கணினியை மீட்டமைத்து, காரை மீண்டும் அதிக வேகத்தில் தொடங்குவார்கள், இதனால் கார் மலையின் உச்சியில் அதை உருவாக்கும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2007 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரோலர் கோஸ்டர்கள் (பொழுதுபோக்கு பூங்கா) உட்டாவில் ரோலர் கோஸ்டர்கள் 2007 உட்டாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்