Steve Wittman
சில்வெஸ்டர் ஜோசப் "ஸ்டீவ்" விட்மேன் (ஏப்ரல் 5,1904-ஏப்ரல் 27,1995) ஒரு அமெரிக்க விமான பந்தய வீரர் மற்றும் விமான பொறியாளர் ஆவார். விட்மேனின் குழந்தைப் பருவத்தில் ஏற்பட்ட ஒரு நோய் அவரது பெரும்பாலான பார்வையை ஒரு கண்ணில் இழந்தது, இது அவரது பறக்கும் கனவு அடைய முடியாதது என்று சிறு வயதிலிருந்தே அவரை நம்ப வைத்தது. இருப்பினும், அவர் 1924 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நிலையான ஜே-1 இல் பறக்க கற்றுக்கொண்டார், மேலும் 1924 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஹார்லி மூலம் இயங்கும் தனது முதல் விமானமான "ஹார்ட்லி ஏபெல்சன்" ஐ உருவாக்கினார். 1925 முதல் 1927 வரை, அவர் தனது சொந்த பறக்கும் சேவையை வைத்திருந்தார், ஜாய்ரைட்களை வழங்கினார், மேலும் இந்த நேரத்தில் தி ஃபீசன்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி மற்றும் டேட்டன் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி ஆகியவற்றிற்கான ஆர்ப்பாட்டம் மற்றும் சோதனை விமானியாகவும் ஆனார், பல நிகழ்வுகளில் ஃபீசன்ட் எச்-10 ஐ பறக்கவிட்டார். அவர் தனது விமான பந்தய வாழ்க்கையையும் தொடங்கினார், 1926 ஆம் ஆண்டில் மில்வாக்கி நிகழ்வில் தனது ஜே-1 இல் தனது முதல் பந்தயத்தை பறக்கவிட்டார். 1928 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரை தனது முதல் கண்டம் விட்டு கண்ட விமானப் பந்தயத்தில் போட்டியிட்ட பிறகு, அவர் தனது கண்பார்வையில் மருத்துவ விலக்கு பெற்றார், விரைவில் தனது விமானியின் சான்றிதழைப் பெற்றார் (ஆர்வில் ரைட் கையெழுத்திட்டார்). பின்னர் அவர் 1931 இல் "சீஃப் ஓஷ்கோஷ்" மற்றும் 1934 இல் "போன்சோ" உள்ளிட்ட தனது சொந்த விமானத்தை வடிவமைத்து, உருவாக்கி, இயக்கினார். அவர் வடிவமைத்த விமானத்தில் விட்மேனின் முதல் பந்தயம் 1935 தாம்சன் டிராபி பந்தயத்தில் "போன்சோ" இல் இருந்தது, அங்கு அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில், தனது இரண்டாவது வீட்டில் கட்டப்பட்ட "தலைமை ஓஷ்கோஷ்" விமானத்தை இயக்கி, விட்மேன் கிரேவ் கோப்பை பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். தாம்சன் டிராபி பந்தயத்தில் விட்மேன் "போன்சோ" பறக்கவிட்டார், மேலும் அவர் 20 மடியில் பந்தயத்தின் முதல் 18 சுற்றுகளுக்கு வழிநடத்தினார், சராசரியாக 275 மைல் (442.57 கிமீ/மணி) வேகத்தில். திடீரென்று அவரது இயந்திரம் கடினமாக ஓடத் தொடங்கியது, மேலும் விட்மேன் பந்தயத்தில் தொடர்ந்து இருக்க மீண்டும் மிதக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, 5 வது இடத்தில் முடித்தார். 1938 ஆம் ஆண்டில், ஃபெடரேஷன் ஏரோனாட்டிக் இன்டர்நேஷனல் (எஃப்ஏஐ) அவருக்கு லூயிஸ் பிளேரியட் பதக்கம் வழங்கியது. 1937 ஆம் ஆண்டில், விட்மேன் பட்டர்கப்பை வடிவமைத்து கட்டினார். அந்தக் காலத்தின் குட்டிகள், தலைகள், டி-கிராஃப்ட்ஸ் மற்றும் லஸ்கோம்ஸ்களை விட சிறப்பாக செயல்படுவதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு உயரமான இறக்கை வடிவமைப்பு. அந்த விமானத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அவர் 1945 ஆம் ஆண்டில் விட்மேன் பிக் எக்ஸ் மற்றும் பிரபலமான விட்மேன் டெய்ல்விண்ட் தொடர் ஹோம்பாயில்ட்களை உருவாக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவரது விட்மேன் பறக்கும் சேவை சிவிலியன் விமானி பயிற்சி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இராணுவ விமானப் படைக்கு விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளித்தது. போருக்குப் பிறகு, 1946 தாம்சன் டிராபி பந்தயத்தில் விட்மேன் ஒரு கிளிப்-விங் பெல் பி-63 கிங் கோப்ரா ஃபைட்டருடன் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1947 ஆம் ஆண்டில், பில் பிரெனாண்ட் விட்மேனின் 'பஸ்டர்' விமானத்தை இயக்கி தேசிய விமான பந்தயங்களில் தொடக்க குட்இயர் வகுப்பு பந்தயத்தை வென்றார். "பஸ்டர்" என்பது போருக்கு முந்தைய "தலைமை ஓஷ்கோஷ்" இன் மறுசீரமைப்பாகும், மேலும் பல குட்இயர்/கான்டினென்டல் டிராபி பந்தயங்களை வென்றது, மேலும் 1954 டான்ஸ்வில்லே, நியூயார்க் விமானப் பந்தயங்களுக்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றது. இது இப்போது வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள தேசிய விமான மற்றும் விண்வெளி அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. விட்மேன் 1948 தேசிய விமான பந்தயங்களுக்காக முற்றிலும் புதிய "போன்சோ" ஒன்றை உருவாக்கினார், அங்கு அவர் அதை பறக்கவிட்டு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1973 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா ஒன் போட்டியில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு, விட்மேன் 1950 கள் மற்றும் 1960 களில் "போன்சோ" பந்தயத்தில் பங்கேற்றார், இதில் முதல் சில ரெனோ தேசிய சாம்பியன்ஷிப் விமான பந்தயங்களும் அடங்கும். "போன்சோ" இப்போது விட்மேனின் போருக்கு முந்தைய "போன்சோ" க்கு அருகில் EAA ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகத்தில் பல விட்மேன் விமானங்களுடன் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. விட்மேன் 1931 முதல் 1969 வரை விஸ்கான்சின் ஓஷ்கோஷ் விமான நிலையத்தின் மேலாளராக இருந்தார், இது இப்போது அவரது (விட்மேன் பிராந்திய விமான நிலையம்) பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 1953 ஆம் ஆண்டில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எக்ஸ்பெரிமெண்டல் ஏர்க்ராஃப்ட் அசோசியேஷனில் விட்மேன் ஈடுபட்டார், மேலும் 1970 ஆம் ஆண்டில் ஓஷ்கோஷ் விமான நிலையத்திற்கு EAA இன் வருடாந்திர ஃப்ளை-இன் கொண்டு வருவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். புதிய ஃபார்முலா வி ஏர் ரேசிங் வகுப்பில் போட்டியிட விட்மேன் வி-விட்டை வடிவமைத்து உருவாக்கினார். அவர் 1979 வரை அந்த விமானத்துடன் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார். ஃபார்முலா V தேசிய சாம்பியன்ஷிப்பின் வெற்றியாளர்களுக்கு ஸ்டீவ் விட்மேன் கோப்பை வழங்கப்படுகிறது. விட்மேன் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் விமானப் போக்குவரத்தில் சுறுசுறுப்பாக இருந்தார். விட்மேனின் 90 வது பிறந்தநாள் கொண்டாட்டத்திற்காக, அவர் தனது வி-விட் மற்றும் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் மூலம் இயங்கும் டெயில்விண்டில் ஏரோபாட்டிக் சூழ்ச்சிகளை வெளிப்படுத்தினார். அவர் யங் ஈகிள்ஸ் விமானங்களை வழங்க "பட்டர்கப்" ஐப் பயன்படுத்தினார். ஜனாதிபதி பில் கிளிண்டன் மற்றும் விஸ்கான்சின் கவர்னர் டாமி தாம்சன் ஆகியோர் பாராட்டு கடிதங்களை வழங்கினர். ஸ்டீவ் 1941 இல் டோரதி ரேடி என்பவரை மணந்தார். அவர் அவளுக்கு பறக்கக் கற்றுக் கொடுத்தார், மேலும் அவரது பெரும்பாலான பந்தயங்களுக்கு அவள் அவருடன் சென்றாள். டோரதி 1991 இல் இறந்தார், விட்மேன் 1992 இல் பவுலா முயரை மணந்தார். ஏப்ரல் 27,1995 அன்று, விட்மேனும் முயரும் புளோரிடாவின் ஓக்கலாவில் உள்ள தங்கள் குளிர்கால இல்லத்திலிருந்து விஸ்கான்சினின் ஓஷ்கோஷில் உள்ள தங்கள் கோடைகால இல்லத்திற்கு வழக்கமான குறுக்கு-நாடு விமானத்திற்கு புறப்பட்டனர். விட்மேன் "ஓ & ஓ" என் 41 எஸ் டபிள்யூ (1941 க்கு 41, அவரது முதல் திருமணத்தின் ஆண்டு, மேலும் எஸ். டபிள்யூ, அவரது முதலெழுத்துக்கள்) அலபாமாவின் ஸ்டீவன்சனுக்கு தெற்கே ஐந்து மைல் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளாகி, விட்மேன் மற்றும் முயர் ஆகிய இருவரையும் கொன்றது. விங் ஃபேப்ரிக்கை முறையற்ற முறையில் நிறுவியதே இதற்குக் காரணம், இதனால் அது டிபோண்ட் ஆனது, இதன் விளைவாக அய்லரோன்/விங் ஃப்ளட்டர் ஏற்பட்டது. விட்மேன் மரணத்திற்குப் பிறகு 1998 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவின் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமிலும், 2014 ஆம் ஆண்டில் தேசிய விமான ஹால் ஆஃப் ஃபேமிலும் சேர்க்கப்பட்டார். விட்மேன் வடிவமைத்த விமானம் விட்மேன் ஹார்ட்லி அப்லெசன் விட்மேன் தலைமை ஓஷ்கோஷ் விட்மேன் டி-12 போன்சோ விட்மேன் டி. எஃப். ஏ "லிட்டில் போன்சோ" விட்மேன் பட்டர்கப் விட்மேன் பிக் எக்ஸ் விட்மேன் டெய்ல்விண்ட் விட்மேன் வி-விட் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விஸ்கான்சின் ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் வலைத்தளம் தேசிய விமான ஹால் ஆஃப் ஃபேம் வலைத்தளம் 1904 பிறப்புகள் 1995 விமான வடிவமைப்பாளர்கள் அமெரிக்க விண்வெளி பொறியாளர்கள் அமெரிக்காவில் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் கொல்லப்பட்டனர் பைரன், ஃபோண்ட் டு லாக் கவுண்டி, விஸ்கான்சின் விமானிகள் அலபாமாவில் விஸ்கான்சின் தற்செயலான இறப்புகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பொறியாளர்கள் 1995 இல் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சோதனை விமான சங்கம்