Happy Valley, Blount County, Tennessee
ஹேப்பி வேலி என்பது கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்காவிற்கு அருகிலுள்ள டென்னசி, ப்ளவுண்ட் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகமாகும். இது மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-நியமிக்கப்பட்ட இடம் அல்ல என்றாலும், ஹேப்பி வேலிக்கு சேவை செய்யும் ஜிப் குறியீட்டிற்கான ஜிப் குறியீடு அட்டவணை பகுதி (37878) 2000 அமெரிக்க மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி 529 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. புவியியல் மகிழ்ச்சியான பள்ளத்தாக்கு கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகளின் வடமேற்கு விளிம்பில் அதே பெயரில் ஒரு குறுகிய பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. சில்ஹோவி மலை-லிட்டில் டென்னசி நதிக்கும் லிட்டில் புறா நதி நீர்நிலைகளுக்கும் இடையில் தோராயமாக நீண்டிருக்கும் ஒரு நீளமான மலைத்தொடர்-வடக்கே ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கில் பரவியுள்ளது. இந்த பள்ளத்தாக்கு தெற்கே பல தாழ்வான முகடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது-அதாவது தென்மேற்கில் பைன் மலை மற்றும் தென்கிழக்கில் ஹாட்சர் மலை-இவை சில்ஹோவி மலைக்கு இணையாக உள்ளன. கேட்ஸ் கோவ் தெற்கே ஹாட்சர் மற்றும் பைன் மலைக்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. ஹேப்பி வேலி ரிட்ஜ் பள்ளத்தாக்கின் கிழக்குத் தடையை வழங்குகிறது, இது வானத்தில் உள்ள ஏரி மற்றும் உலக சமூகத்தின் உச்சியில் இருந்து பிரிக்கிறது. கிரிகோரி பால்ட் மற்றும் மேற்கு ஸ்மோகிஸின் முக்கிய முகடு பைன் மலைக்கு அப்பால் சுமார் தென்மேற்கே உயர்கிறது. கேட்ஸ் கோவில் எழும் ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக், பைன் மலைக்கும் ஹாட்சர் மலைக்கும் இடையிலான இடைவெளி வழியாக வடமேற்கு நோக்கி பாய்கிறது. இது ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கை அடைவதற்கு முன்பு, சிற்றோடை தென்மேற்கு நோக்கி திரும்பி இன்னும் பல மைல்கள் பாய்கிறது, பின்னர் லிட்டில் டென்னசி ஆற்றின் சில்ஹோவி ஏரியில் கலக்கிறது. ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கின் இரண்டு முக்கிய நீரோடைகள்-மில் க்ரீக் மற்றும் பெல் கிளை-ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக்கின் துணை ஆறுகள் ஆகும். ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கு சாலை, இது யு. எஸ். ரூட் 129 ஐ ஃபூத்ஹில்ஸ் பார்க்வேயின் லுக் ராக் பிரிவுடன் இணைக்கிறது, இது ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கிற்கான ஒரே பெரிய சாலை அணுகல் ஆகும். யு. எஸ்-129 வழியாக பூங்காவின் முனையத்திற்கு தென்கிழக்கே இந்த சாலையை அணுகலாம். ஆரம்பகால வரலாறு ஸ்பானிஷ் ஆய்வாளர் ஜுவான் பார்டோ தலைமையிலான ஒரு பயணம் அக்டோபர் 1567 இல் ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கு வழியாக சென்றதாக நம்பப்படுகிறது. டென்னசி பள்ளத்தாக்கு வழியாக வடக்கு ஜார்ஜியாவில் உள்ள கூசா கிராமத்தை அடைய பார்டோ முயன்றார். அவர் அக்டோபர் 13 அன்று சியாவாவிலிருந்து (இப்போது டக்ளஸ் ஏரியால் மூழ்கியிருக்கும் சிம்மர்மேன் தீவில்) புறப்பட்டு, கிரேட் ஸ்மோகிஸின் அடிவாரங்கள் வழியாக தென்மேற்கே அணிவகுத்துச் சென்றார். அவர் இப்போது வாலண்ட் என்று அழைக்கப்படும் லிட்டில் ரிவரைக் கடந்து, இப்போது வானத்தில் ஏரி என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் முகாமிட்டார். அங்கிருந்து, அவர் ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள சாலாஹூம் கிராமத்திற்குச் சென்றார். 18 ஆம் நூற்றாண்டில், ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கு ஒரு செரோகீ பாதை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம், இது லிட்டில் டென்னசி வழியாக உள்ள ஓவர்ஹில் நகரங்களை நவீன டவுன்செண்டில் உள்ள டக்கலீச்சி கிராமங்கள் மற்றும் கேட்ஸ் கோவில் உள்ள பழங்குடி வேட்டை மைதானங்களுடன் இணைக்கிறது. மேல்நோக்கிய நகரமான சில்ஹோவி, ஆப்ராம்ஸ் சிற்றோடையின் முகத்துவாரத்திற்கு எதிரே அமைந்திருந்தது, மேலும் இது பார்டோவால் அறிவிக்கப்பட்ட சாலாஹூம் கிராமத்திற்குப் பிறகு வந்திருக்கலாம். 1780 களில் ஒரு முக்கிய ஓவர்ஹில் தலைவரான சில்ஹோவியின் பழைய ஆபிரகாமின் பெயரால் ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக் பெயரிடப்பட்டது. ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கின் முதல் நிரந்தர யூரோ-அமெரிக்க குடியேற்றக்காரரான ராபர்ட் ரியா, 1823 ஆம் ஆண்டில் பள்ளத்தாக்கிற்கு வந்தார். ரியா அமெரிக்கப் புரட்சி மற்றும் 1812 போரின் மூத்த வீரராக இருந்தார், மேலும் தனது வீழ்ச்சியடைந்த ஆண்டுகளைக் கழிக்க இந்த நிலத்தை ஒரு சிறந்த இடமாக நாடினார். ரியா வந்த கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கு ரியாவின் பள்ளத்தாக்கு என்று அழைக்கப்பட்டது. 1830 களில், கேட்ஸ் கோவ் தொழில்முனைவோர் டேனியல் டேவிஸ் ஃபூட், கேட்ஸ் கோவில் உள்ள தனது இரும்பு ஃபோர்ஜை மான்ட்வேல் ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள தனது ரிசார்ட் ஹோட்டலுடன் இணைக்கும் சாலையை நிர்மாணிக்க நிதியளித்தார். அதன் கட்டமைப்பாளரான ஜோ கூப்பரின் நினைவாக கூப்பர் சாலை என்று அழைக்கப்படும் இந்த சாலை கேட்ஸ் கோவில் இருந்து ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கிற்குள் ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக்கைப் பின்தொடர்ந்து, முர்ரே கேப்பில் (லுக் ராக் அருகே) சில்ஹோவி மலையைக் கடந்து, மாண்ட்வேல் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு இறங்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டு மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி முழுவதும், கேட்ஸ் கோவ் குடியிருப்பாளர்கள் இந்த சாலையைப் பயன்படுத்தி மேரிவில்லில் உள்ள சந்தைகளுக்கும் மேற்கத்திய ஸ்மோக்கீஸின் மேல் உள்ள புல் வழுக்கைகளுக்கும் இடையில் கால்நடைகளை முன்னும் பின்னுமாக ஓட்டிச் சென்றனர். அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரைத் தொடர்ந்து வந்த ஆண்டுகளில் (1861-1865), ஏராளமான குடியேற்றவாசிகள் டென்னசி கார்ட்டர் கவுண்டியில் இருந்து ஹேப்பி பள்ளத்தாக்குக்கு குடிபெயர்ந்தனர். ரியா பள்ளத்தாக்கு என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த பள்ளத்தாக்கு இந்த நேரத்தில் "மகிழ்ச்சியான பள்ளத்தாக்கு" என்ற பெயரைப் பெற்றது. உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிந்தைய பல புலம்பெயர்ந்தோரின் அசல் இல்லமாக இருந்த கார்ட்டர் கவுண்டியில் உள்ள ஹேப்பி பள்ளத்தாக்கால் இந்த பெயர் ஈர்க்கப்பட்டிருக்கலாம். தேசிய பூங்கா மற்றும் பாதுகாப்பு 1926 ஆம் ஆண்டில், 1934 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகள் தேசிய பூங்காவை உருவாக்குவதற்காக பாதுகாப்பு குழுக்கள் நிலத்தை வாங்கத் தொடங்கின. பூங்காவின் எல்லை தெற்கே பள்ளத்தாக்குக்கு இணையாக உள்ளது, மேலும் இது ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக் முழுவதையும் உள்ளடக்கியது. கிங்பிஷர் க்ரீக் மற்றும் ஆப்ராம்ஸ் க்ரீக் சங்கமிக்கும் இடத்தில் ஒரு முகாமிடமும் ரேஞ்சர் நிலையமும் இப்போது அமைந்துள்ளன. கூப்பர் சாலை முதல் கேட்ஸ் கோவ் வரையிலான பழைய சாலைகள், கேன் க்ரீக் சாலை முதல் வாலண்ட் வரையிலான சாலைகள் மற்றும் கிரிகோரி பால்ட்டுக்கு கால்நடைகளை அனுப்பும் பாதைகள் உட்பட பல பழைய சாலைகள் நடைபாதைகளாக மாற்றப்பட்டன. 2006 ஆம் ஆண்டில், "சேவ் சில்ஹோவி மவுண்டன்" என்று அழைக்கப்படும் பாதுகாப்பு ஆர்வலர்கள் குழு ஹார்மனி ப்ராபர்டி குழுமத்தால் தொடங்கப்பட்ட 80-வீட்டு மேம்பாட்டுத் திட்டத்தைத் தடுக்க தோல்வியுற்றது. சேவ் சில்ஹோவி மவுண்டன், வீடுகளில் இருந்து வரும் வடிகால் ஆபிராம்ஸ் க்ரீக்கை மாசுபடுத்தும் என்றும், ஆபத்தான நிலையில் உள்ள மூன்று மீன் இனங்களை அச்சுறுத்தும் என்றும் வாதிட்டார். கட்டுமானக் குழு இந்த குற்றச்சாட்டை மறுத்தது, இது அனைத்து உள்ளூர், மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதாகவும், சுயாதீன சுற்றுச்சூழல் நிறுவனங்களிடமிருந்து தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல்களைக் கோரியதாகவும் கூறியது. இந்தக் குழு மே 2006 இல் ப்ளவுண்ட் கவுண்டி திட்டமிடல் ஆணையத்திடமிருந்து கட்டுமானத்திற்கான ஆரம்ப ஒப்புதலைப் பெற்றது. குறிப்புகள் பிளான்ட் கவுண்டி, டென்னசி கிரேட் ஸ்மோக்கி மலைகளின் இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் டென்னசி மக்கள்தொகை இடங்களில் இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் 1823 இல் நிறுவப்பட்டது