Kas (cycling team)
காஸ் என்பது ஸ்பெயினை தளமாகக் கொண்ட ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணியாகும், இது 1958 முதல் 1979 வரையிலும், மீண்டும் 1980 களில் மூன்று ஆண்டுகளிலும் செயலில் இருந்தது. அதன் பெயர் குழுவின் முக்கிய ஆதரவாளரான குளிர்பான உற்பத்தியாளரான காஸ் என்ற பெயரிலிருந்து பெறப்பட்டது. இந்த அணி முதன்மையாக ஸ்பெயினின் விடோரியா-காஸ்டீஸில் அமைந்துள்ளது. அதன் ரைடர்ஸ் பொதுவாக மஞ்சள் மற்றும் நீல நிறங்களைக் கொண்ட ஜெர்சியை அணிந்திருந்தனர். வரலாறு காஸ்-காஸ்கோல் அணி காஸ் அணி 1958 இல் செயல்படத் தொடங்கியது, அந்த ஆண்டில் அதன் ரைடர்களில் ஒருவரான ஃபாஸ்டோ இசான், ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவில் ஒரு மேடையை வென்றார். 1959 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி 1958 ஸ்பானிஷ் சாம்பியனான ஃபெடரிகோ பஹாமொண்டஸுடன் கையெழுத்திட்டது, அவர் அந்த நேரத்தில் டூர் டி பிரான்ஸ் மற்றும் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானா ஆகிய இரண்டிலும் இரண்டு கிங் ஆஃப் தி மலைகள் வகைப்பாடுகளை வென்றார். டூர் டி பிரான்ஸ் தேசிய அணிகளால் சர்ச்சைக்குள்ளானது மற்றும் பஹாமொண்டஸ் 1959 இல் சுற்றுப்பயணத்தை வென்றார். பஹமோன்டெஸ் 1960 இல் வெளியேறினார், ஆனால் இந்த அணி 1960,1961 மற்றும் 1962 ஆம் ஆண்டுகளில் அன்டோனியோ கர்மாய் மெஸ்ட்ரேவுடன் இணைந்து ஸ்பானிய மலையின் மன்னரை வென்றது. ஜூலியோ ஜிமெனெஸ் மீண்டும் 1964 மற்றும் 1965 இல் ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவில் மலைகளின் மன்னரை வென்றார். 1966 வுல்டாவில் காஸ்-காஸ்கோல் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், இதில் பிரான்சிஸ்கோ கபிகா வென்றார், யூசெபியோ வெலஸ் மெண்டிசாபல் இரண்டாவது மற்றும் கார்லோஸ் எசெவெரியா மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கிரிகோரியோ சான் மிகுவல் வென்ற மலைகளின் மன்னர் போட்டியிலும் இது ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இந்த அணி ஆறு கட்டங்களை வென்றது மற்றும் 18 கட்டங்களில் 14 கட்டங்களுக்கு மஞ்சள் ஜெர்சியை வைத்திருந்தது. காஸ் 1967 மற்றும் 1968 இல் வுவெல்டாவில் அணி பரிசை வென்றார். 1971 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி 1970 வுவெல்டாவின் சிறந்த புதிய தொழில்முறை வீரரான ஜோஸ் மானுவல் ஃபியூன்டேவுடன் கையெழுத்திட்டது. ஃபியூன்டே 1971 கிரோ டி இத்தாலியாவில் மலைகள் வகைப்பாட்டை வென்றார், பின்னர் 1972 இல் வுவெல்டாவை வென்றார். காஸ் அணியின் சக வீரரான மிகுவல் மரியா லாசா இரண்டாவது இடத்தையும், மற்ற நான்கு காஸ் ரைடர்ஸ் முதல் பத்து இடங்களில் இடத்தையும் பிடித்தனர். இந்த அணி மலைகள், புள்ளிகள் மற்றும் சேர்க்கை வகைப்பாடுகள் மற்றும் அணி பரிசை வென்றது. இது 18 நிலைகளில் 17 நிலைகளுக்கு மஞ்சள் ஜெர்சியை அணிந்திருந்தது. ஃபியூன்டேவும் அவரது குழுவும் 1972 கிரோ டி இத்தாலியாவுக்குச் சென்றனர், அங்கு ஃபியூன்டே மாக்லியா ரோசாவை எடுத்துக் கொண்டார், மேலும் இந்த பந்தயம் மெர்க்ஸ் வெற்றி பெற்ற மலைகளில் அவருக்கும் எடி மெர்க்ஸுக்கும் இடையிலான ஒரு போராக மாறியது. ஃபியூன்டே 1974 வுவெல்டாவை வென்றார், பந்தயத்தின் இரண்டு பதிப்புகளை வென்ற மூன்றாவது சவாரி. ஃபியூன்டே 10 வது கட்டத்திலிருந்து முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் வீழ்ந்தார், பின்னர் இறுதி நேர சோதனையில் அதிக நேரத்தை இழந்தார். அவர் 11 விநாடிகளில் வெற்றி பெற்றார். காஸ் மீண்டும் அணி பரிசை வென்றார். அடுத்த ஆண்டு காஸ் மலைகள், புள்ளிகள் மற்றும் அணி வகைப்பாடுகளை வென்றதுடன், இறுதி நேர சோதனை வரை 19 கட்டங்களுக்கு மஞ்சள் ஜெர்சியை வைத்திருந்தது, அகஸ்டின் தமமேஸ் அதை எடுத்து காஸ் அணி வீரர்களான டொமிங்கோ பெருரேனா மற்றும் மிகுவல் மரியா லாசாவை மேடையின் கீழ் படிகளில் விட்டுவிட்டார். ஃபியூன்டே தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவுக்கு வழிவகுத்த பிரச்சினைகளுடன் பந்தயத்தை கைவிட்டார். 1976 ஆம் ஆண்டில் ஜோஸ் பெசரோடோனாவுடன் மீண்டும் வுவெல்டாவையும், ஆண்ட்ரேஸ் ஒலிவாவுடன் மலைப் போட்டியையும் காஸ் வென்றார். 1976 டூர் டி பிரான்சில் அவர்கள் முதல் 12 இடங்களில் நான்கு ரைடர்களையும், முதல் 30 இடங்களில் மூன்று பேரையும் வைப்பதன் மூலம் அணி வகைப்பாட்டை வென்றனர். அவர்கள் 1978 மற்றும் 1979 இல் வுவெல்டாவில் அணி பரிசையும் வென்றனர். 1979 ஆம் ஆண்டில் பல பெல்ஜிய ரைடர்ஸ் சேர்ந்தனர் மற்றும் பெல்ஜிய ராபர்ட் லெலாங்கு தலைமை இயக்குநராக இருந்தார். 1976 சுற்றுப்பயண வெற்றியாளர் லூசியன் வான் இம்பே 1979 டூர் டி பிரான்சில் அணிக்காக ஒரு மேடையை வென்றார் ஸ்பான்சர் பின்னர் பெலோட்டனில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1980 களின் காஸ் அணி 1985 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு இயக்குனர் ஸ்போர்டிஃப் ஜீன் டி கிரிபால்டி நடத்தும் பிரெஞ்சு அடிப்படையிலான ஸ்கில்-செம் அணியின் இணை அனுசரணையாளராக காஸ் திரும்பினார். அடுத்த ஆண்டு ஸ்கில் மற்றும் காஸ் ஜெர்சியிலிருந்து தலைப்பு ஸ்பான்சராக காஸ் பொறுப்பேற்றார், ஆனால் அணி பிரெஞ்சு அடிப்படையிலானதாக இருந்தது. இருப்பினும், புதிய ஸ்பான்சரை திருப்திப்படுத்த அணி அதிக ஸ்பானிஷ் பந்தயங்களில் சவாரி செய்தது. 1986 ஆம் ஆண்டில், சீன் கெல்லி 1985 ஆம் ஆண்டு ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவில் தனது ஒன்பதாவது இடத்தில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மூன்றாவது முறையாக வுவெல்டாவில் புள்ளிகள் ஜெர்சியை வென்றார். கெல்லி டூர் ஆஃப் தி பாஸ்க் கண்ட்ரி மற்றும் வோல்டா ஏ கட்டலூனியாவையும் வென்றார். 1986 ஆம் ஆண்டில் இந்த அணி மேலும் வெற்றியைப் பெற்றது, இந்த காலகட்டத்தில் உலகின் நம்பர் 1 ரைடராக இருந்த கெல்லி, 'நினைவுச்சின்னம்' கிளாசிக் மிலன்-சான் ரெமோ மற்றும் பாரிஸ்-ரூபைக்ஸ், சூரி-மெட்ஜெட்டை வென்ற அகாசியோ டா சில்வா மற்றும் சுவிஸ் சைக்ளோ-கிராஸ் சாம்பியனான பாஸ்கல் ரிச்சர்டுடன். ஜனவரி 1987 இல் டி கிரிபால்டி ஒரு கார் விபத்தில் இறந்தார். அதன் பிறகு இந்த அணி ஸ்பெயினை தளமாகக் கொண்டது. 1987 இல் ஸ்பெயினின் வுவெல்டா ஏ எஸ்பானாவில், கெல்லி காயம் காரணமாக விலக வேண்டியிருந்தபோது மூன்று நாட்கள் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அவர் 1988 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிகழ்வை வென்றார், வுவெல்டாவில் காஸ் கடைசியாக வென்றார். 1988 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு அணி உரிமையாளர் 1988 இல் இறந்ததால் அணி நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் காஸ் ஸ்பான்சர்ஷிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். 1980, 1993 மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டுகளில் பல ஸ்பானிஷ் சைக்ளோ-கிராஸ் ரைடர்களுக்கும் காஸ் நிதியுதவி அளித்தார். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் ஸ்பெயினை தளமாகக் கொண்ட செயல்படாத சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணிகள் பெல்ஜியத்தை தளமாகக் கொண்ட செயல்படாத சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணிகள் பிரான்சை தளமாகக் கொண்ட செயல்படாத சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணிகள் 1958 ஸ்பெயினில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1988 ஸ்பெயினில் நிறுவப்பட்ட செயல்பாடுகள் 1958 இல் நிறுவப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுதல் அணிகள் 1988 இல் நிறுவப்பட்டன