Dunkerley's method
தண்டு-ரோட்டார் அமைப்பின் முக்கியமான வேகத்தை தீர்மானிக்க இயந்திர பொறியியலில் டன்கர்லியின் முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற முறைகளில் ரேலே-ரிட்ஸ் முறை அடங்கும். ஒரு தண்டின் சுழற்சி எந்த தண்டும் எப்போதும் நேராகவோ அல்லது சமநிலையாகவோ இருக்க முடியாது. வெகுஜனத்தின் ஒரு உறுப்பு சுழற்சியின் அச்சிலிருந்து ஈடுசெய்யப்படும்போது, மையவிலக்கு விசை வெகுஜனத்தை வெளிப்புறமாக இழுக்க முனைகிறது. தண்டின் நெகிழ்வான பண்புகள் "நேரான தன்மையை" மீட்டெடுக்க செயல்படும். சுழற்சியின் அதிர்வெண் தண்டின் அதிர்வு அதிர்வெண்களில் ஒன்றுக்கு சமமாக இருந்தால், சுழற்சி ஏற்படும். இயந்திரம் தோல்வியடைவதிலிருந்து காப்பாற்ற, அத்தகைய சுழல் வேகத்தில் செயல்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். சுழற்சி என்பது ஹார்மோனிக்ஸை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலான நிகழ்வாகும், ஆனால் நாம் ஒத்திசைவான சுழற்சியை மட்டுமே கருத்தில் கொள்ளப் போகிறோம், அங்கு சுழற்சியின் அதிர்வெண் சுழற்சி வேகத்திற்கு சமமாக இருக்கும். டன்கர்லேயின் சூத்திரம் (தோராயமாக) இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் கொடுக்கப்பட்ட நீளத்தின் சமச்சீர் குறுக்குவெட்டின் சுழலும் அதிர்வெண் பின்வருமாறு வழங்கப்படுகிறதுஃ E = யங் மாடுலஸ், I = இரண்டாவது பரப்பளவு, m = தண்டின் நிறை, L = புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தண்டின் நீளம். எடைகள் சேர்க்கப்பட்ட ஒரு தண்டு பின்வருமாறு N (RPM) சமமான கோண வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும்ஃ மேலும் காண்க அதிர்வு இயந்திர அதிர்வு குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் இயந்திர பொறியியல்