1951 Polish–Soviet territorial exchange
1951 ஆம் ஆண்டின் போலந்து-சோவியத் எல்லை சரிசெய்தல் ஒப்பந்தம் என்றும் அழைக்கப்படும் 1951 போலந்து-சோவியத் பிராந்திய பரிமாற்றம், மக்கள் போலந்து குடியரசுக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையில் மாஸ்கோவில் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு எல்லை ஒப்பந்தமாகும். இது அவர்களின் பகிரப்பட்ட எல்லையில் தோராயமாக நிலத்தை உள்ளடக்கியது. இந்த ஒப்பந்தம் பிப்ரவரி 15,1951 அன்று கையெழுத்தானது, மே 28,1951 அன்று போலந்தாலும், மே 31 அன்று சோவியத் யூனியனாலும் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 16,1945 எல்லை ஒப்பந்தத்தை மாற்றியமைத்து ஜூன் 5,1951 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. சோவியத் செல்வாக்கு மண்டலத்திற்குள் போலந்து ஒரு செயற்கைக்கோள் நாடாக இருந்ததால், போலந்தால் கைவிடப்பட்ட மதிப்புமிக்க நிலக்கரி வைப்புகளின் காரணமாக இந்த பரிமாற்றம் சோவியத் யூனியனுக்கு பொருளாதார ரீதியாக சாதகமாக இருந்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, சோவியத்துகள் எட்டு ஆண்டுகளுக்குள் நான்கு பெரிய நிலக்கரி சுரங்கங்களை கட்டினர், இதன் மொத்த வருடாந்திர சுரங்கத் திறன் 15 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். பதிலுக்கு, சோவியத் ஒன்றியம் உக்ரேனிய சோவியத் சோசலிசக் குடியரசின் ட்ரோஹோபிச் மாகாணத்தின் (1939-1959) ஒரு பகுதியை மாற்றியது. விட்டுக்கொடுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உஸ்ட்ரிஸ்கி டோல்னே நகரம் மற்றும் சர்னா கிராமங்கள் (உக்ரேனிய மொழிஃ சோர்னா), ஷெவ்செங்கோ (இது பின்னர் 1957 இல் அதன் போருக்கு முந்தைய போலந்து பெயரான லுடோவிஸ்காவை மீண்டும் பெற்றது), க்ரோசியென்கோ, பாண்ட்ரோவ் நரோடோவி, பைஸ்ட்ரே மற்றும் லிஸ்கோவேட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த பிரதேசம் 1975 இல் க்ரோஸ்னோ மாகாணத்தில் இணைக்கப்பட்டது, பின்னர் ஜனவரி 1,1999 அன்று சுப்கார்பதியன் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. உக்ரேனிய எஸ். எஸ். ஆர், ஒரு அரசியலமைப்பு சோவியத் குடியரசாக, இந்த செயல்பாட்டில் ஒரு கருத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது. பரிமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக, போலந்து லுப்லின் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியை கைவிட்டது, இதில் பெல்ஸ் (உக்ரேனிய மொழிஃ பெல்ஸ்), உஹ்னோவ் (உஹ்னிவ்), கிறிஸ்டினோபோல் (செர்வோனோராட்) மற்றும் வாராஸ் (வர்யாஸ்) நகரங்கள் அடங்கும். இப்பகுதி இப்போது உக்ரைனின் லிவிவ் மாகாணத்தில் உள்ள செர்வோனோராட் ராயனின் ஒரு பகுதியாகும். பின்னணி இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, போலந்து மேற்கு நோக்கி நகர்ந்ததால் குறிப்பிடத்தக்க பிராந்திய மாற்றங்களைச் சந்தித்தது. இந்த நாடு முன்னாள் ஜெர்மன் மாகாணங்களான சைலேசியா மற்றும் போமரேனியாவையும், பிராண்டன்பேர்க்கின் கிழக்கத்திய பகுதியையும், கிழக்கு புருசியாவின் தெற்குப் பகுதியையும் கையகப்படுத்தியது. நாட்டின் கிழக்கு எல்லை தோராயமாக கர்சன் கோடு வழியாக நிறுவப்பட்டது, இதன் விளைவாக பியாலிஸ்டோக் போலந்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, அதே நேரத்தில் லிவிவ் சோவியத் உக்ரைனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1945 ஒப்பந்தத்தால் வரையறுக்கப்பட்ட போலந்துக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான எல்லை, 1950 களின் முற்பகுதி வரை அடிப்படையில் மாறாமல் இருந்தது, 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரெஸ்மெஷ்லுக்கு அருகிலுள்ள மெடிகா கிராமம் போலந்துக்கு மாற்றப்பட்டபோது ஒரு சிறிய திருத்தம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், பக் நதி வளைவு என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்தில் விரிவான நிலக்கரி படிவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், சோவியத் அரசாங்கம் இந்த பிராந்தியத்தின் மீது கட்டுப்பாட்டை நாடத் தூண்டியது, இது மதிப்புமிக்க நிலக்கரி வளங்களை மட்டுமல்ல, வளமான கருப்பு மண்ணையும் பெருமைப்படுத்தியது. பேச்சுவார்த்தைகள் போலந்து அரசாங்கம் போலந்து எல்லையின் ஒரு சிறிய பகுதியை சோவியத் பிராந்தியத்தின் தொடர்புடைய பகுதியுடன் பரிமாறிக்கொள்ளுமாறு சோவியத் ஒன்றிய அரசாங்கத்திடம் முறையாகக் கோரியது. இந்த பிரதேசம் உக்ரேனிய எஸ். எஸ். ஆரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இப்போது போலந்துக்கும் சுதந்திர உக்ரைனுக்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ளது. 1951 ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களுக்கு இடையில் மாஸ்கோவில் பேச்சுவார்த்தைகள் நடைபெற்றன, இரு பிரதிநிதிகளும் தாங்கள் பெறும் பிரதேசங்களின் மதிப்பைக் குறைக்க முயன்றனர். ஆரம்பத்தில், சோவியத்துகள் பக் ஆற்றின் வளைவு உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து டோமாஸ்ஸோவ்ஸ்கி மற்றும் ஹூபிஸ்ஸோவ்ஸ்கி பவியாட்களையும் எடுக்க முன்மொழிந்தனர், அதே நேரத்தில் பீஸ்ஸ்காடி மலைப் பகுதியில் உள்ள வளமான காடுகள் மற்றும் எண்ணெயை இழப்பீடாக எடுத்துரைத்தனர். அந்த நேரத்தில் போலந்து வெளியுறவுத் துணை அமைச்சராக பணியாற்றிய நன்கு அறியப்பட்ட புவியியலாளரான ஸ்டானிஸ்லா லெஸ்ஸ்சிக்கி, அத்தகைய பரிமாற்றத்திற்கு எதிராக புத்திசாலித்தனமாக அறிவுறுத்தினார். இதன் விளைவாக, போலந்துகள் அசல் ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்தனர். 1950 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் லெஸ்ஸ்சிக்கி தனது பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட போதிலும், இந்த ஒப்பந்தம் இறுதியில் பக் ரிவர் முழங்காலுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் போலந்து உஸ்ட்ரிஸ்கி டோல்னே நகரம் உட்பட பீஸ்ஸ்காடி மலைகளின் ஒரு பகுதியை பெறும். சோவியத் வெளியுறவுத் துறை துணை மந்திரி அனடோலி லாவ்ரென்டியேவ், சோவியத் ஒன்றியம் போலந்துக்கு பெரும் இயற்கை வளம் நிறைந்த நிலங்களை வழங்குவதாக மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். சோவியத் உக்ரைனுக்கான கோவெல் முதல் லிவோவ் (இப்போது லிவிவ்) வரையிலான ரயில் பாதையின் முக்கியத்துவத்தையும் அவர் குறைத்து மதிப்பிட்டார், இது சோவியத்துகள் கட்டுப்பாட்டைப் பெறும். போலந்து பேச்சுவார்த்தையாளர்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, உக்ரேனிய துணைப் பிரதமர் லியோனிட் கோர்னியெட்ஸ், போருக்கு முன்னர் நிலக்கரி வைப்புக்கள் அடையாளம் காணப்பட்ட போதிலும், மோசமான கணக்கெடுப்பு முடிவுகளை மேற்கோள் காட்டி, சோவியத்துகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டிய பிராந்தியத்தின் மதிப்பை குறைத்து மதிப்பிட்டார். ஆரம்பத்தில், சரணடைந்த பிராந்தியத்தின் மதிப்பீட்டில் உள்ள வேறுபாட்டிற்கு போலந்து சோவியத்துகளுக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்று முன்மொழியப்பட்டது. இருப்பினும், போலந்து பேச்சுவார்த்தையாளர்கள் இந்த தீர்வுக்கு உடன்படவில்லை, மேலும் கூடுதல் நகரங்களுக்கான தங்கள் கோரிக்கைகளில் பிடிவாதமாக இருந்தனர்ஃ Nyzhankovychi, Dobromyl மற்றும் Kyriv. போலந்துக்கு மாற்றப்படும் உஸ்ட்ரிஸ்கி டோல்னேவுக்கு ரயில் பாதை உக்ரேனிய எஸ். எஸ். ஆரின் பிரதேசத்தின் வழியாக செல்லும் என்று அலெக்ஸாண்டர் ஜவாட்ஸ்கி கவலை தெரிவித்தபோது, சோவியத் பிரதிநிதிகள் எந்த எதிர்வினையும் தெரிவிக்கவில்லை. 1951 பிப்ரவரி 15 அன்று, போலந்து குடியரசும் சோவியத் யூனியனும் போலந்தின் கிழக்கு எல்லையை மாற்றுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்த மசோதாவில் கையெழுத்திட்டன. அதிகாரப்பூர்வமாக, வார்சாவின் முன்முயற்சியின் பேரில் இந்த பரிமாற்றம் நடந்ததாக போலந்து தரப்பு அறிவித்தது. இருப்பினும், 1950 களின் முற்பகுதியில், போலந்து உண்மையில் சோவியத் ஒன்றியத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் தொடர்புடைய அனைத்து முடிவுகளும் ஜோசப் ஸ்ராலினால் எடுக்கப்பட்டன. இறுதி ஒப்பந்தத்தில், லுப்லின் வோய்போடிஷிபில் உள்ள ஹூபீஸ்சோவ் கவுண்டியில் உள்ள சோகல் நகருக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள "சோகல் லேண்ட்" என்று அழைக்கப்படும் நிலப்பரப்பை போலந்து உக்ரேனிய சோவியத் சோசலிசக் குடியரசுக்கு மாற்றியது. இந்த பிராந்தியத்தில் பெல்ஸ் (இப்போது பெல்ஸ்), கிரிஸ்டினோபோல் (செர்வோனோராட்) மற்றும் உஹ்னோவ் (உஹ்னிவ்) நகரங்களும், ரவா ருஸ்கா-கிரிஸ்டினோபோல் ரயில் பாதையும் அடங்கும். இந்த நகரங்கள் தற்போது லிவிவ் மாகாணத்தின் செர்வோனோராட் ராயனில் அமைந்துள்ளன. ஒப்பந்தத்தின்படி, உள்கட்டமைப்பு, கட்டிடங்கள், பண்ணைகள் மற்றும் ரயில் பாதைகள் போன்ற பரிமாற்றப்பட்ட பிராந்தியங்களில் விட்டுச்செல்லப்பட்ட அனைத்து ரியல் எஸ்டேட்டுகளும் தானாகவே புதிய உரிமையாளருக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் இரு தரப்பினரும் எதிர்கால உரிமைகோரல்களை கைவிட்டனர். தனியார் தனிநபர்கள் நகரும் பொருட்களை வைத்திருக்கலாம், அவர்கள் புறப்படும் போது அவர்களுடன் அழைத்துச் செல்லப்பட்டிருந்தால். Sokalshchyna இன் போலந்து மக்கள் மே 1951 இல் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டனர், முதன்மையாக 1945 இல் ஜெர்மனியிடமிருந்து போலந்து பெற்ற மீட்டெடுக்கப்பட்ட பிரதேசங்களுக்கு. பெல்ஸ் நகரில் வசிப்பவர்கள் உஸ்ட்ரிஸ்கி டோல்னேவில் குடியேறினர். பரிமாற்றத்தின் விளைவாக, போலந்து மாநில ரயில்வேயின் ரயில்கள் Zagórz முதல் Przemyishl வரை சோவியத் உக்ரைன் பிரதேசத்தின் வழியாக சென்றன. அவர்களுடன் நடத்துனர்களும் காவலர் நாய்களும் இருந்தனர், வேகன் படிகளில் எல்லைக் காவலர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர். போலந்துக்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட பிரதேசம் தோராயமாக சோவியத் யூனியனுக்கு மாற்றப்பட்ட நிலத்திற்கு சமமாக இருந்தபோதிலும், உஸ்ட்ரிஸ்கி டோல்னேவைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் தொழில், இயற்கை வளங்கள் மற்றும் வளமான மண் இல்லை. மேலும், இது முக்கியமாக 1947 போலந்து-சோவியத் ஆபரேஷன் விஸ்டுலாவின் போது மக்கள் தொகை நீக்கப்பட்டது. அந்த பிராந்தியத்தில் எண்ணெய் வளங்களைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பு மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியதாக இருந்தது. இந்த சலுகை க்ரோஸ்னோ, ஜாஸ்லோ மற்றும் கோர்லைஸுக்கு அருகிலுள்ள சிறிய குள வளங்களைக் குறிக்கிறது என்பதை போலந்து புவியியலாளர்கள் நன்கு அறிந்திருந்தனர். இந்த வளங்கள் புவியியல் வரைபடங்களில் துல்லியமாக சித்தரிக்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் ஒரு நாளைக்கு 85 டன் உற்பத்தி போலந்தின் மூலப்பொருள் இறக்குமதியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. 1968 மற்றும் 1969 க்கு இடையில், வ்லாடிசாவ் கோமுல்காவின் போலந்து அரசாங்கத்தின் கீழ், நீண்ட மற்றும் உயரமான நீர்மின் சோலினா அணை சான் ஆற்றில், பரிமாற்றப்பட்ட பிராந்தியத்திலிருந்து சற்று கீழே கட்டப்பட்டது. இதன் விளைவாக உருவான சோலினா ஏரி இப்போது சில விட்டுக்கொடுக்கப்பட்ட நிலங்களை உள்ளடக்கியது. போலந்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட பிரதேசம் தற்போது சுப்கார்பதியன் வோய்போடீஷனில் உள்ள பீஸ்ஸ்காடி கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாகும். மற்றொரு பரிமாற்றத்திற்கான திட்டங்கள் 1952 நவம்பரில், சோவியத் ஒன்றியம் அதே பகுதியில் போலந்து பிராந்தியத்தின் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை இணைக்க முன்மொழிந்தது, இது 100,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களால் அளவிடப்பட்டு குடியேறியது. இந்த முன்மொழிவு சோவியத் ஒன்றியத்தின் நிலக்கரி தொழிற்துறையை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்களுக்கு இடமளித்தது. இந்த திட்டத்தின் கீழ், போலந்து ஹர்பிஸோவ் நகரம் மற்றும் முன்னாள் நகரங்களான டிஸ்சோஸ், ஹொரோட்லோ மற்றும் கிரிலோவ் உள்ளிட்ட ஹர்பிஸோவ் மற்றும் டோமாஸோவ் மாவட்டங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளை விட்டுக்கொடுத்திருக்கும். இதற்கு ஈடாக, போலந்து ட்ரோஹோபிச் மாகாணத்தின் ஒரு பகுதியையும், குறிப்பாக கைரிவ் (சிரோவ்) நகரத்தையும், பிரெஸ்மெஷ்ல்-ஜாகோர்ஸ் ரயில்வே முழுவதையும் பெற்றிருக்கும். இந்த ரயில்வே 1945 இல் போலந்து-சோவியத் எல்லையால் பிரிக்கப்பட்டது, இதற்கு முன்பு 1951 இல் போலந்து தூதுக்குழுவால் கோரப்பட்டது, ஆனால் அப்போது சோவியத் அதிகாரிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது. 1953 மார்ச் 5 அன்று ஸ்ராலினின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது பிராந்திய பரிமாற்ற முன்மொழிவு கைவிடப்பட்டது, அது ஒருபோதும் பலனளிக்கவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு போலந்தின் பிராந்திய மாற்றங்களையும் பார்க்கவும் சோவியத் யூனியனால் இணைக்கப்பட்ட போலந்து பகுதிகள் முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய தேசிய எல்லை மாற்றங்களின் பட்டியல் போலந்தில் உக்ரேனிய சிறுபான்மையினரின் வரலாறு போலந்தில் இருந்து சோவியத் யூனியனுக்கு உக்ரேனியர்களை திருப்பி அனுப்புதல் (1944-1946) உக்ரைனில் செயல்பாடு விஸ்டுலா போலந்து சிறுபான்மையினர் துருவங்களை திருப்பி அனுப்புதல் (1944-1946) போலந்து மற்றும் சோவியத் யூனியன் பிரதேசங்களின் பிரிவுகளின் பரிமாற்றம் தொடர்பான போலந்து-உக்ரேனிய எல்லை குறிப்புகள் ஒப்பந்தம் (நெறிமுறை மற்றும் இணைப்புகளுடன்). 1951 பிப்ரவரி 15 அன்று மாஸ்கோவில் கையெழுத்திட்டார். ஆவணத்தின் உரை. இல்லை. 6222. Historia.net.pl. போலந்து-சோவியத் யூனியன் எல்லை ஒப்பந்தங்கள் உக்ரைனில் 1951 லிவிவ் ஒப்லாஸ்டின் வரலாறு 1951 இல் முடிவடைந்த போட்கர்பாக்கி வோய்போடீஷன் ஒப்பந்தங்களின் வரலாறு 1951 இல் முடிவடைந்த ஒப்பந்தங்கள் போலந்து-சோவியத் பிராந்திய பரிமாற்றம், 1951 போலந்து-சோவியத் பிராந்திய பரிமாற்றம், 1951 பிராந்திய மாற்றங்களை உள்ளடக்கிய ஒப்பந்தங்கள் போலந்து-உக்ரைன் எல்லை ஒப்பந்தங்கள் போலந்து-சோவியத் பிராந்திய பரிமாற்றம், 1951 போலந்து மக்கள் குடியரசின் ஒப்பந்தங்கள்