Team Racing Auto Circuit
டீம் ரேசிங் ஆட்டோ சர்க்யூட் (டி. ஆர். ஏ. சி) என்பது ஹாங்க் டர்ஷ்லாக் மற்றும் சார்லஸ் ஜெட்டர் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு முன்மொழியப்பட்ட அமெரிக்க பங்கு கார் பந்தய அமைப்பாகும், இது 2004 இல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. டீம் ஸ்போர்ட்ஸ் அண்ட் என்டர்டெயின்மென்ட் இன்க் என்ற குழுவால் TRAC முன்மொழியப்பட்டது, அதன் பங்குதாரர்களில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் சீசன் பட்டத்தை மூன்று முறை வென்ற கேல் யார்பரோ, தொலைக்காட்சி நிர்வாகி ராபர்ட் வஸ்லர் மற்றும் முன்னாள் கல்லூரி கால்பந்து பயிற்சியாளர் டேனி ஃபோர்டு ஆகியோர் அடங்குவர். இந்தத் தொடரின் குழு உறுப்பினர்களில் முன்னாள் கோப்பை அணியின் உரிமையாளர் மைக்கேல் கிரானெஃபஸ் அடங்குவார். பில் மில்லர் டீம் ஸ்போர்ட்ஸ் என்டர்டெயின்மென்ட் இன்க் மற்றும் அதன் துணை நிறுவனமான சார்லோட்டை தளமாகக் கொண்ட டீம் ரேசிங் ஆட்டோ சர்க்யூட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். வாகன இழுவை மற்றும் மீட்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சேவைகளை வழங்கும் மில்லர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இன்க் நிறுவனத்தின் தலைவராக மில்லர் உள்ளார். TRAC இன் கருத்து ஓட்டுநர்களின் குழுக்களை, குறிப்பாக 8-12 இரண்டு ஓட்டுநர் குழுக்களை, ஒரே மாதிரியாக தயாரிக்கப்பட்ட கார்களில் வைப்பதாகும், அவை டெட்ராய்ட் தயாரித்த தசை கார்களைப் போலவே இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. செவர்லே கொர்வெட், டாட்ஜ் வைப்பர் மற்றும் ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஆகியவை போட்டியிட திட்டமிடப்பட்ட சில கார்களில் அடங்கும். அனைத்து உள்ளீடுகளும் ரிலே & ஸ்காட் வடிவமைத்த சேஸ் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட வி 8 என்ஜின்கள் ஒரு நியமிக்கப்பட்ட விற்பனையாளரால் வழங்கப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட வேண்டும் (சேதப்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க). திட்டமிடப்பட்ட பந்தய தடங்கள் முதன்மையாக குறைந்தது 50,000 பேர் அமரக்கூடிய திறன் கொண்ட ஓவல்களாக இருந்தன. நாடு முழுவதும் உள்ள பல்வேறு தடங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அணிகள், ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் புள்ளிகளைக் குவிக்கும், இது முடிவின் வரிசையின் அடிப்படையில் இருக்கலாம். இந்த திட்டம் வழக்கமான சீசன் பந்தயங்கள், பிளேஆஃப்கள் மற்றும் ஒரு சாம்பியன்ஷிப் ஆகியவற்றிற்கு அழைப்பு விடுத்தது. TRAC இஎஸ்பிஎன் நிறுவனத்திடமிருந்து பந்தயங்களை தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்புவதற்கான ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டிருந்தது. ரேகாம் மீடியா சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் விளம்பரங்களை விற்றது, யார்பரோ லீக்கின் செய்தித் தொடர்பாளராக இருந்தார். இந்தத் தொடர் ஏப்ரல் 2002 இல் அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஒரு சோதனையை நடத்தியது, ஆண்டி ஹில்லன்பர்க் மற்றும் டோனி அவென் ஆகியோர் கார்களை ஓட்டினர். நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு, லோவ்ஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில், அவெ மற்றும் போரிஸ் சைட் கார்களை சோதித்தனர். ஃபால் TRAC ஆல் முன்மொழியப்பட்ட எந்த அணிகளுக்கும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களை விற்க முடியவில்லை, இது தொடரின் அறிமுகத்தை 2004 க்கு ஒத்திவைக்கத் தூண்டியது, ஆனால் லீக் இறுதியில் ஒரு பந்தயத்தையும் நடத்தாமல் மூடப்பட்டது. TRAC இன் முடிவு ஆகஸ்ட் 26,2003 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், டீம் ஸ்போர்ட்ஸ் அண்ட் என்டர்டெயின்மென்ட் மீது நான்கு பங்குதாரர்கள் "ஒப்பந்தத்தை மீறியது, நிறுவனத்தின் பணத்தை தவறாக மாற்றியது, தவறான மேலாண்மை, நம்பகமான கடமையை மீறியது மற்றும் மோசடி" ஆகியவற்றுக்காக வழக்குத் தொடர்ந்தனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இன்டர்நெட் ஆர்கைவ் டிஃபங்க்ட் ஆட்டோ ரேசிங் தொடர் வழியாக இந்தத் தொடர் பற்றிய தகவல்கள்