Washington State Route 528
ஸ்டேட் ரூட் 528 (எஸ்ஆர் 528) என்பது வாஷிங்டனின் ஸ்னோஹோமிஷ் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு கிழக்கு-மேற்கு மாநில நெடுஞ்சாலையாகும், இது முற்றிலும் மேரிஸ்வில்லே நகரத்திற்குள் அமைந்துள்ளது. இது மேரிஸ்வில்லே நகரத்தில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 5 (ஐ-5) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்திலிருந்து எஸ்ஆர் 9 உடன் ஒரு சந்திப்புக்கு பயணிக்கிறது. நான்கு வழி நெடுஞ்சாலை இரண்டு உள்ளூர் தெருக்களைப் பயன்படுத்துகிறது-4 வது தெரு மற்றும் 64 வது தெரு-மற்றும் முதன்மையாக மேரிஸ்வில்லின் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு ஒரு பயணிகள் பாதையாக செயல்படுகிறது. 1963 ஆம் ஆண்டில் முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 (பி. எஸ். எச் 1) இன் ஒரு கிளையாக இந்த நடைபாதை மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு ஒரு நெடுஞ்சாலை மறுபெயரிடலின் போது, இந்த கிளை எஸ்ஆர் 528 ஆக மாறியது; அந்த நேரத்தில், நெடுஞ்சாலை இன்னும் முழுமையடையவில்லை, மேலும் மேரிஸ்வில்லே நகரத்தின் வழியாக மட்டுமே கையெழுத்திடப்பட்டது. ஆலன் க்ரீக் மீது ஒரு பாலம் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 1988 ஆம் ஆண்டில் எஸ். ஆர் 528 முடிக்கப்பட்டது; பிற்காலத்தில், முழு நெடுஞ்சாலையும் நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. பாதை விவரம் எஸ்ஆர் 528 நீளமானது மற்றும் வடக்கு ஸ்னோஹோமிஷ் கவுண்டியில் உள்ள மேரிஸ்வில்லே நகரத்திற்குள் முற்றிலும் அமைந்துள்ளது. இது நகரத்தின் எல்லையில் உள்ள ஐ-5 மற்றும் மரைன் டிரைவ் உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது, இது ஈபே ஸ்லோவுக்கு அருகிலுள்ள துலாலிப் இந்திய ரிசர்வேஷனுடன் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை 4 வது தெருவில் உள்ள மேரிஸ்வில்லே நகரத்திற்கு கிழக்கே பயணிக்கிறது, பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயின் பெல்லிங்ஹாம் துணைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியைக் கடந்து (இது அம்ட்ராக்கின் காஸ்கேட்ஸ் பயணிகள் ரயில்களையும் கொண்டு செல்கிறது) கம்ஃபோர்ட் பார்க் மற்றும் நகரின் மைல்கல் நீர் கோபுரத்திற்கு அருகில் உள்ளது. எஸ்ஆர் 528 பின்னர் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டருக்கு வடக்கே சென்று ஸ்டேட் அவென்யூவை வெட்டுகிறது, இது எஸ்ஆர் 529 இன் வடக்குப் பகுதியாக செயல்படுகிறது மற்றும் முன்பு யு. எஸ். ரூட் 99 (யு. எஸ். 99) இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த நெடுஞ்சாலை மேரிஸ்வில்லில் இருந்து தெற்கே ஸ்னோஹோமிஷ் நதி டெல்டா வழியாக எவெரெட் மற்றும் கடற்படை நிலையம் எவெரெட் வரை தொடர்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை 4 வது தெருவில் கிழக்கே தொடர்கிறது மற்றும் பெரிய ஈரநிலங்களுடன் ஈபே ஸ்லோவின் துணை நதியான ஆலன் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. சிற்றோடையைக் கடந்த பிறகு, எஸ்ஆர் 528 வடகிழக்கில் 64 வது தெரு வடகிழக்கில் செல்கிறது, ஜென்னிங்ஸ் மெமோரியல் பூங்காவின் தென்கிழக்கு மூலையில் அதன் கிழக்கு போக்கை நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த தெரு கிழக்கு மேரிஸ்வில்லில் உள்ள குடியிருப்பு சுற்றுப்புறங்கள் வழியாகச் சென்று ஒரு மலையை ஏறும். எஸ்ஆர் 528 பின்னர் காசிடி ஏரி மற்றும் ஸ்டீவன்ஸ் ஏரிக்கு அருகே எஸ்ஆர் 9 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. கம்யூனிட்டி டிரான்ஸிட் வழித்தடத்தில் இரண்டு பேருந்து வழித்தடங்களை இயக்குகிறதுஃ ரூட் 209, இது முழு தெருவிலும் இயங்குகிறது மற்றும் மேரிஸ்வில்லியை ஸ்மோக்கி பாயிண்ட் மற்றும் லேக் ஸ்டீவன்ஸுடன் இணைக்கிறது; மற்றும் ரூட் 222, இது 67 வது முதல் 83 வது வழித்தடங்களில் இருந்து ஒரு குறுகிய பகுதியை பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மேரிஸ்வில்லியை துலாலிப் இந்திய ரிசர்வேஷனுடன் இணைக்கிறது. எஸ்ஆர் 528 என்பது நான்கு வழித்தடங்கள், தொடர்ச்சியான நடைபாதைகள் மற்றும் சில பிரிவுகளில் சைக்கிள் பாதைகள் கொண்ட ஒரு புறநகர் தமனி ஆகும். இது முக்கியமாக மேரிஸ்வில்லுக்குள் பயணிகள் போக்குவரத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஐ-5 மற்றும் எஸ்ஆர் 9 ஐ இணைக்க, நெரிசலான நேரங்களில் நெரிசலானது. வாஷிங்டன் மாநில போக்குவரத்துத் துறை (டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி) சராசரி வருடாந்திர தினசரி போக்குவரத்தின் அடிப்படையில் அளவிடப்படும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து அளவு குறித்த வருடாந்திர கணக்கெடுப்பை நடத்துகிறது. எஸ்ஆர் 528 இல் போக்குவரத்து அளவு எஸ்ஆர் 9 இல் குறைந்தபட்சம் 14,000 வாகனங்கள் முதல் ஐ-5 பரிமாற்றத்தில் அதிகபட்சம் 33,000 வாகனங்கள் வரை இருக்கும். ஐ-5 மற்றும் எஸ்ஆர் 529 க்கு இடையிலான எஸ்ஆர் 528 இன் மேற்கத்திய பகுதி தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு சிறிய பாதையாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. மேரிஸ்வில்லே 1878 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1885 இல் பிளாட் செய்யப்பட்டது, இதில் 4 வது தெரு அதன் முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு தெருக்களில் ஒன்றாகும். ஆரம்பத்தில், ஆலன் க்ரீக்கின் குறுக்கே உள்ள ஒரே பாலம் 3 வது தெருவை சன்னிஸைட் பவுல்வர்டுடன் இணைத்தது, இது 1927 ஆம் ஆண்டில் ஸ்னோஹோமிஷ் நதி டெல்டாவில் நான்கு பாலங்கள் நிறைவடையும் வரை பசிபிக் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக அமைந்தது. கடலோர சாலிஷ் மக்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு பாதை 19 ஆம் நூற்றாண்டில் நவீனகால மேரிஸ்வில்லே மற்றும் ஸ்டீவன்ஸ் ஏரிக்கு இடையில் இருந்தது. மேரிஸ்வில்லின் குறுக்கே கட்டப்பட வேண்டிய கிழக்கு-மேற்கு நடைபாதை 1963 ஆம் ஆண்டில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 (பி. எஸ். எச் 1) இன் ஒரு கிளையாக சேர்க்கப்பட்டது, இது யு. எஸ் 99 மற்றும் பின்னர் ஐ-5 உடன் ஒரே நேரத்தில் இருந்தது. பிஎஸ்எச் 1 ஐ இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலை 1ஏ (எஸ்எஸ்எச் 1ஏ) உடன் இணைக்கும் கிளை நெடுஞ்சாலை, மாநில அரசால் குறிப்பிடப்படாத தேதியில் கட்டுமானம் முடிந்தவுடன் கையெழுத்திட திட்டமிடப்பட்டது. கிளை நெடுஞ்சாலை 1964 நெடுஞ்சாலை மறுசீரமைப்பின் போது எஸ்ஆர் 528 ஆக மாறியது, இது முந்தைய அமைப்பை புதிய எண் திட்டத்துடன் மாற்றியது. மாநில அரசு 1972 ஆம் ஆண்டில் ஐ-5 மற்றும் கொலம்பியா அவென்யூ இடையே எஸ்ஆர் 528 இன் மேற்கத்திய பகுதியை விரிவுபடுத்தி போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளை நிறுவியது. 4வது தெருவின் இந்தப் பகுதியும் மாநில நெடுஞ்சாலையாக கையெழுத்திடப்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஆலன் க்ரீக்கால் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, நகரத்தின் மையப்பகுதியில் 4 வது தெரு மற்றும் நகரின் கிழக்கே 64 வது தெரு (ஹிக்கோக் சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). எஸ்ஆர் 528 இன் இரண்டு பிரிவுகளுக்கான இணைப்பு 1960 களின் பிற்பகுதியில் மாநில அரசால் திட்டமிடப்பட்டு 1969 இல் கட்டுமானத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு கூட்டாட்சி திட்டத்திலிருந்து நிதி இல்லாததால் 1980 கள் வரை தாமதமானது. மாநில அரசு நெடுஞ்சாலையை 4 மற்றும் 64 வது தெருக்களில் வைத்திருக்க முடிவு செய்தது, அதை 88 வது தெருவுக்கு மாற்றுவதை விட, இது ஆய்வு செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஒரு புதிய இலவச நெடுஞ்சாலை பரிமாற்றம் தேவைப்படும். இணைப்பியின் கட்டுமானம் 1986 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது மற்றும் இரண்டு கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, இதன் மொத்த செலவு $15 மில்லியன் (டாலர்களில் $மில்லியனுக்கு சமம்) மற்றும் பெரும்பாலும் மத்திய அரசால் நிதியளிக்கப்பட்டது. ஆலன் க்ரீக் மீது ஒரு பாலம் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஈரநிலங்களை உள்ளடக்கிய எஸ்ஆர் 528 இன் இறுதிப் பகுதி ஆகஸ்ட் 1988 இல் திறக்கப்பட்டது. டவுன்டவுன் மேரிஸ்வில்லில் உள்ள ஐ-5 இன்டர்சேஞ்ச் 1970 களில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் 1993 இல் பரந்த வளைவுகள் மற்றும் ஒரு புதிய போக்குவரத்து சமிக்ஞையுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு கூட்டாட்சி மானியத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டது. எஸ்ஆர் 528 இன் ஒரு பகுதி 64 வது அவென்யூ வடகிழக்கு முதல் 83 வது அவென்யூ வடகிழக்கு வரை முதலில் இரண்டு பாதைகள் அகலமாக இருந்தது, பின்னர் அகலப்படுத்த பொருத்தமான தரப்படுத்தப்பட்ட சாலைப் படுக்கை இருந்தது. இந்தப் பகுதியை நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவுபடுத்தும் திட்டத்திற்கு $4.8 மில்லியன் ($மில்லியன் டாலர்களுக்கு சமம்) செலவாகும், இது பெரும்பாலும் மாநிலத்தின் போக்குவரத்து மேம்பாட்டு வாரியத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டு, நவம்பர் 2000 இல் நிறைவடைந்தது. எஸ்ஆர் 9 இல் உள்ள கிழக்கு முனையம் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரு போக்குவரத்து ஒளி, பரந்த தோள்கள் மற்றும் இடது-திருப்ப பாதையை சேர்க்க மீண்டும் கட்டப்பட்டது. டவுன்டவுன் மேரிஸ்வில்லே வழியாக நெடுஞ்சாலையின் மேற்கத்திய பகுதி 2008 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு நீர் குழாய்களை மாற்றியது. பாதுகாப்பான பாதசாரி குறுக்குவெட்டை வழங்குவதற்காக 2017 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்பெரி ஃபீல்ட் அருகே எஸ்ஆர் 528 இல் ஒரு ஹாக் சமிக்ஞை நிறுவப்பட்டது. 2000 களில் இருந்து, மேரிஸ்வில்லே நகர அரசாங்கம் 4 வது தெருவில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் பல்வேறு திட்டங்களை ஆய்வு செய்துள்ளது. மேரிஸ்வில்லிக்கு தெற்கே உள்ள எஸ்ஆர் 529 இன்டர்சேஞ்சில் ஒரு புதிய செட் வளைவுகள் சேர்க்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது மேரிஸ்வில்லே பயணிகளுக்கு ஒரு மாற்று பாதையை வழங்குகிறது, இது 2020 இல் திறக்கப்பட்ட 1 வது தெரு முதல் 47 வது அவென்யூ வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. நெரிசலை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், வடக்கே செல்லும் வளைவில் இருந்து சிவப்பு நிறத்தில் இலவச வலது திருப்பங்களை அனுமதிப்பதற்கும் 2020 களின் பிற்பகுதியில் ஐ-5 பரிமாற்றமானது ஓரளவு மீண்டும் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி மற்றும் துலாலிப் பழங்குடியினரிடமிருந்து ஒரு நீண்ட கால திட்டம், பரிமாற்றத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளை மாற்றுவதற்காக ஒரு சுற்றுப்பாதைகளைச் சேர்க்க முன்மொழிகிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் நெடுஞ்சாலைகள் 528 வாஷிங்டனின் வாஷிங்டன் மேரிஸ்வில்லில் உள்ள ஸ்னோஹோமிஷ் கவுண்டியில் போக்குவரத்து