List of gear nomenclature
இந்த பக்கம் இயந்திர கியர் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டின் விளக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான அமெரிக்க பெயரிடலை பட்டியலிடுகிறது, மேலும் சொற்களின் வரையறைகளுடன். அமெரிக்க தேசிய தரநிலைகள் நிறுவனத்தின் (ஏஎன்எஸ்ஐ) அங்கீகாரத்தின் கீழ் அமெரிக்க கியர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தால் (ஏஜிஎம்ஏ) இந்த சொல் நிறுவப்பட்டது. சேர்க்கை என்பது ஒரு கியர் பல் நிலையான சுருதி வட்டம் அல்லது சுருதி கோட்டிற்கு அப்பால் (வெளிப்புறத்திற்கு வெளியே, அல்லது உட்புறத்திற்கு உள்ளே) திட்டமிடும் உயரம்; மேலும், சுருதி விட்டம் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் இடையே ரேடியல் தூரம். ஒரு பெவல் கியரில் சேர்க்கை கோணம் சேர்க்கை கோணம் என்பது முக கூம்பு மற்றும் சுருதி கூம்புக்கு இடையிலான கோணமாகும். சேர்க்கை வட்டம் சேர்க்கை வட்டம் ஒரு கியர் பற்களின் மேற்புறத்துடன் ஒத்துப்போகிறது மற்றும் நிலையான (குறிப்பு) சுருதி வட்டத்துடன் செறிவூட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் சேர்க்கை அளவைக் கொண்டு அதிலிருந்து கதிரியக்கமாக தொலைவில் உள்ளது. வெளிப்புற கியர்களைப் பொறுத்தவரை, சேர்க்கை வட்டம் வெளிப்புற சிலிண்டரில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் உள் கியர்களில் சேர்க்கை வட்டம் உள் சிலிண்டரில் உள்ளது. ஒரு பெவல் கியர் அல்லது ஹைபாய்டு கியரில், அப்பெக்ஸை பின்புறமாக பின்னோக்கி அழுத்த கோணம் அப்பெக்ஸ் என்பது சுருதி கூம்பின் உச்சியில் இருந்து வெற்றிடத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள ஒரு இருப்பிட மேற்பரப்புக்கு அச்சின் திசையில் உள்ள தூரமாகும். பின்புற கோணம் ஒரு பெவல் கியரின் பின்புற கோணம் என்பது பின்புற கூம்பின் ஒரு உறுப்புக்கும் சுழற்சியின் தளத்திற்கும் இடையிலான கோணமாகும், மேலும் இது பொதுவாக சுருதி கோணத்திற்கு சமமாக இருக்கும். பின்புற கூம்பு ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியர் பின்புற கூம்பு என்பது பற்களின் வெளிப்புற முனைகளுக்கு ஒரு கற்பனை கூம்பு தொடுகோடு ஆகும், அதன் கூறுகள் சுருதி கூம்புக்கு செங்குத்தாக உள்ளன. பற்களின் வெளிப்புற முனைகளில் உள்ள கியர் வெற்று மேற்பரப்பு வழக்கமாக அத்தகைய பின்புற கூம்புடன் உருவாகிறது. பின் கூம்பு தூரம் ஒரு பெவல் கியரில் பின் கூம்பு தூரம் என்பது பின்புற கூம்பின் ஒரு உறுப்பு அதன் உச்சியிலிருந்து சுருதி கூம்பு வரை உள்ள தூரமாகும். பின்னடைவு இயந்திர பொறியியலில், பின்னடைவு என்பது அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும்போது ஒரு பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியில் இணைக்கப்பட்ட சக்கரங்களின் பின்புறத்தைத் தாக்குவது ஆகும். மற்றொரு ஆதாரம் இதை இணைக்கப்பட்ட பகுதியை நகர்த்தாமல் எதையாவது ஒரு பகுதியை நகர்த்தக்கூடிய அதிகபட்ச தூரம் என்று வரையறுக்கிறது. இது கோடு அல்லது விளையாட்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கியர்களின் சூழலில், பின்னடைவு என்பது இனச்சேர்க்கை கூறுகளுக்கு இடையிலான வெளியேற்றம் அல்லது இயக்கம் தலைகீழாக மாறும்போது மற்றும் தொடர்பு மீண்டும் நிறுவப்படும்போது வெளியேற்றம் அல்லது மந்தநிலை காரணமாக இழந்த இயக்கத்தின் அளவு ஆகும். ஒரு ஜோடி கியர்களில், பின்னடைவு என்பது இணைக்கப்பட்ட கியர் பற்களுக்கு இடையிலான வெளியேற்றத்தின் அளவு ஆகும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து தலைகீழ் இயந்திர இணைப்புகளுக்கும் பின்னடைவு தவிர்க்க முடியாதது, இருப்பினும் அதன் விளைவுகளை மறுக்க முடியும். பயன்பாட்டைப் பொறுத்து அது விரும்பத்தக்கதாகவோ விரும்பத்தகாததாகவோ இருக்கலாம். பின்னடைவு தேவைப்படுவதற்கான காரணங்களில் உயவூட்டல் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை அனுமதிப்பது மற்றும் நெரிசலைத் தடுப்பது ஆகியவை அடங்கும். உற்பத்தி பிழைகள் மற்றும் சுமையின் கீழ் விலகல் ஆகியவற்றாலும் பின்னடைவு ஏற்படலாம். அடிப்படை வட்டம் ஒரு இன்வோலூட் கியரின் அடிப்படை வட்டம் என்பது இன்வோலூட் பல் சுயவிவரங்கள் பெறப்படும் வட்டம் ஆகும். அடிப்படை சிலிண்டர் அடிப்படை சிலிண்டர் அடிப்படை வட்டத்துடன் ஒத்திருக்கிறது, மேலும் இது சுழலும் பல் மேற்பரப்புகள் உருவாகும் சிலிண்டர் ஆகும். அடிப்படை விட்டம் ஒரு இன்வோலூட் கியரின் அடிப்படை விட்டம் என்பது அடிப்படை வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். பெவல் கியர் புல் கியர் என்ற சொல் எந்த இயந்திரத்திலும் ஈடுபடும் இரண்டு ஸ்பர் கியர்களில் பெரியதைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறிய கியர் பொதுவாக பினியன் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. மைய தூரம் மைய தூரம் (செயல்பாடு) என்பது குறுக்கிடாத அச்சுகளுக்கு இடையிலான குறுகிய தூரமாகும். இது மையங்களின் கோடு என்று அழைக்கப்படும் அச்சுகளுக்கு இணையான செங்குத்தாக அளவிடப்படுகிறது. இது ஸ்பர் கியர்கள், இணையான அச்சு அல்லது குறுக்கு அச்சு ஹெலிக்கல் கியர்கள் மற்றும் புழு கியர் ஆகியவற்றிற்கு பொருந்தும். மத்திய தளம் ஒரு புழு கியர் மைய தளம் கியர் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது மற்றும் கியர் மற்றும் புழு அச்சுகளின் பொதுவான செங்குத்தாக உள்ளது. வழக்கமான வழக்கில் சரியான கோணங்களில் அச்சுகளுடன், இது புழு அச்சைக் கொண்டுள்ளது. வட்ட சுருதி சுருதி வட்டத்தில் ஒரு வளைவின் மீது அளவிடப்படும் ஒரு பல் மற்றும் ஒரு இடைவெளியின் அகலத்தை வரையறுக்கிறது; வேறுவிதமாகக் கூறினால், இது சுருதி வட்டத்தில் ஒரு பல்லின் புள்ளியில் இருந்து அருகிலுள்ள பல்லின் தொடர்புடைய புள்ளிக்கு உள்ள தூரமாகும். இது விட்டம் சுருதி மூலம் வகுக்கப்பட்ட π க்கு சமம். CP = வட்ட சுருதி அங்குலங்களில் DP = விட்டம் சுருதி CP = 3.141/DP கலப்பு செயல் சோதனை கலப்பு செயல் சோதனை (இரட்டை பக்கவாட்டு) என்பது (ரேடியல்) கலப்பு மாறுபாடுகளை (விலகல்கள்) தீர்மானிக்க, ஒரு மாஸ்டர் கியர் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட கியர் மூலம் இறுக்கமான இரட்டை பக்கத் தொடர்பில் வேலை கியர் உருட்டப்படும் ஒரு ஆய்வு முறையாகும். கலப்பு நடவடிக்கை சோதனை ஒரு மாறி மைய தூர கலப்பு நடவடிக்கை சோதனை சாதனத்தில் செய்யப்பட வேண்டும். இது இரட்டை பக்க கூம்பு தூரத்திற்கான கலப்பு செயல் சோதனை ஒரு பெவல் கியரில் கூம்பு தூரம் என்பது பிட்ச் கூம்பின் ஒரு உறுப்புடன் உச்சியில் இருந்து பற்களில் கொடுக்கப்பட்ட எந்த நிலைக்கும் உள்ள தூரத்திற்கான பொதுவான சொல். பெவல் கியர்களில் வெளி கூம்பு தூரம் என்பது சுருதி கூம்பின் உச்சியில் இருந்து பற்களின் வெளிப்புற முனைகள் வரையிலான தூரமாகும். வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாதபோது, குறுகிய கால கூம்பு தூரம் வெளி கூம்பு தூரம் என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பெவல் கியர்களில் சராசரி கூம்பு தூரம் என்பது சுருதி கூம்பின் உச்சியிலிருந்து முக அகலத்தின் நடுப்பகுதி வரையிலான தூரமாகும். பெவல் கியர்களில் உள்ள உள் கூம்பு தூரம் என்பது சுருதி கூம்பின் உச்சியிலிருந்து பற்களின் உள் முனைகள் வரையிலான தூரமாகும். கான்ஜுகேட் கியர்கள் கியர் பற்கள் மூலம் ஒரு தண்டிலிருந்து இன்னொரு தண்டுக்கு சீரான சுழற்சி இயக்கத்தை கடத்துகின்றன. இந்த பற்களின் சுயவிவரங்களுக்கான இயல்புகள், தொடர்பின் அனைத்து புள்ளிகளிலும், இரண்டு தண்டுகளின் பொதுவான மையக் கோட்டில் ஒரு நிலையான புள்ளி வழியாக செல்ல வேண்டும். வழக்கமாக கான்ஜுகேட் கியர் பல் மற்ற கியரின் சுயவிவரத்திற்கு ஏற்றவாறு தயாரிக்கப்படுகிறது, இது நிலையான நடைமுறையின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படவில்லை. குறுக்கு சுழல் கியர் என்பது குறுக்கிடாத, இணையற்ற அச்சுகளில் செயல்படும் ஒரு கியர் ஆகும். குறுக்கு சுழல் கியர்கள் என்ற சொல் சுழல் கியர்கள் என்ற வார்த்தையை மீறியுள்ளது. கோட்பாட்டளவில் எந்த நேரத்திலும் பற்களுக்கு இடையே புள்ளி தொடர்பு உள்ளது. அவை ஒரே அல்லது எதிர் கையில் ஒரே அல்லது வெவ்வேறு ஹெலிக்ஸ் கோணங்களில் பற்களைக் கொண்டுள்ளன. தூண்டுதல் மற்றும் சுழல் அல்லது பிற வகைகளின் கலவை குறுக்கு அச்சுகளில் செயல்பட முடியும். குறுக்குவெட்டு புள்ளி என்பது பெவல் கியர் அச்சுகளின் குறுக்குவெட்டு புள்ளியாகும்; மேலும் இரு அச்சுகளுக்கும் இணையாக ஒரு தளத்திற்கு திட்டமிடப்படும்போது, ஹைபாய்டு கியர்கள், கிராஸ் ஹெலிக்கல் கியர்கள், வார்ம் கியர்கள் மற்றும் ஆஃப்செட் ஃபேஸ் கியர்களில் அச்சுகளின் குறுக்குவெட்டின் வெளிப்படையான புள்ளியாகும். கிரீடம் வட்டம் ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியரில் உள்ள கிரீடம் வட்டம் என்பது பின்புற கூம்பு மற்றும் முக கூம்பின் குறுக்குவெட்டு வட்டமாகும். முடிசூட்டப்பட்ட பற்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தொடர்பை உருவாக்க அல்லது அவற்றின் முனைகளில் தொடர்பைத் தடுக்க நீளம் வாரியாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. டைமெட்ரல் பிட்ச் (டிபி) என்பது சுருதி வட்டத்தின் ஒரு அங்குல விட்டத்திற்கு பற்களின் எண்ணிக்கை ஆகும். டிபி-யின் அலகுகள் தலைகீழ் அங்குலங்கள் (1/அங்குலம்) ஆகும். டிபி = டைமெட்ரல் பிட்ச் பிடி = பிட்ச் வட்டம் விட்டம் அங்குலங்களில் சிபி = வட்ட சுருதி அங்குலங்களில் என் = பற்களின் எண்ணிக்கை டிபி = என்/பிடி டைமெட்ரல் பிட்ச் (டிபி) π ஐ வட்ட சுருதி (சிபி) ஆல் வகுப்பதற்கு சமம். டிபி = 3.1416/சிபி டெடெண்டம் கோணம் ஒரு பெவல் கியரில் உள்ள டெடெண்டம் கோணம், வேர் கூம்பு மற்றும் சுருதி கூம்பின் கூறுகளுக்கு இடையிலான கோணமாகும். சமமான சுருதி ஆரம் சமமான சுருதி ஆரம் என்பது சுழற்சி தளத்தைத் தவிர வேறு எந்த தளத்திலும் கியர் பற்களின் குறுக்குவெட்டில் சுருதி வட்டத்தின் ஆரம் ஆகும். இது கொடுக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டில் சுருதி மேற்பரப்பின் வளைவின் ஆரம் சரியாக உள்ளது. அத்தகைய பிரிவுகளுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் பெவல் கியர் பற்களின் குறுக்கு பிரிவு மற்றும் சுழல் பற்களின் சாதாரண பிரிவு ஆகும். முகம் (முனை) கோணம் ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியரில் முகம் (முனை) கோணம் என்பது முக கூம்பின் ஒரு உறுப்புக்கும் அதன் அச்சுக்கும் இடையிலான கோணமாகும். முகக் கூம்பு முனை கூம்பு என்றும் அழைக்கப்படும் முகக் கூம்பு என்பது கற்பனையான மேற்பரப்பாகும், இது ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியர் பற்களின் மேற்புறத்துடன் ஒத்துப்போகிறது. ஃபேஸ் கியர் ஒரு ஃபேஸ் கியர் செட் பொதுவாக ஒரு வட்டு வடிவ கியர் கொண்டுள்ளது, குறைந்தது ஒரு முகத்தில் வளைந்திருக்கும், ஒரு ஸ்பர், ஹேலிகல் அல்லது கூம்பு பினியன் இணைந்து. ஒரு முகக் கியர் ஒரு பிளானர் சுருதி மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு பிளானர் வேர் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, இவை இரண்டும் சுழற்சியின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளன. இதை முக சக்கரம், கிரீடம் கியர், கிரீடம் சக்கரம், கான்ட்ரேட் கியர் அல்லது கான்ட்ரேட் சக்கரம் என்றும் குறிப்பிடலாம். முக அகலம் ஒரு கியர் முக அகலம் ஒரு அச்சு தளத்தில் பற்கள் நீளம் ஆகும். இரட்டை சுழற்சிக்கு, இது இடைவெளியை சேர்க்காது. மொத்த முக அகலம் என்பது ஒரு கியர் வெற்றிடத்தின் உண்மையான பரிமாணமாகும், இதில் பயனுள்ள முக அகலத்தை மீறும் பகுதி அல்லது இரட்டை சுழல் கியர்களைப் போல, மொத்த முக அகலம் வலது கை மற்றும் இடது கை ஹெலிக்ஸ்களைப் பிரிக்கும் தூரம் அல்லது இடைவெளியை உள்ளடக்கியது. ஒரு உருளை கியருக்கு, பயனுள்ள முக அகலம் என்பது இனச்சேர்க்கை பற்களைத் தொடர்புகொள்ளும் பகுதியாகும். ஒரு ஜோடி கியர்களில் ஒரு உறுப்பினர் அதன் துணையின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே ஈடுபடுத்தலாம். ஒரு பெவல் கியருக்கு, பயனுள்ள முக அகலத்திற்கான வெவ்வேறு வரையறைகள் பொருந்தும். படிவ விட்டம் என்பது ஒரு வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும், இதில் கருவி மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ட்ரோச்சாய்டு (ஃபில்லெட் வளைவு) இன்வோலூட் அல்லது குறிப்பிட்ட சுயவிவரத்தை வெட்டுகிறது அல்லது இணைக்கிறது. இந்த சொற்கள் விரும்பப்படாவிட்டாலும், இது உண்மையான இன்வோலூட் வடிவ விட்டம் (டிஐஎஃப்), இன்வோலூட் விட்டத்தின் தொடக்கம் (எஸ்ஓஐ) அல்லது அண்டர்கட் இருக்கும்போது, அண்டர்கட் விட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த விட்டம் அடிப்படை வட்ட விட்டத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. முன் கோணம் ஒரு பெவல் கியரில் முன் கோணம், முன் கூம்பின் ஒரு உறுப்புக்கும் சுழற்சியின் தளத்திற்கும் இடையிலான கோணத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் பொதுவாக சுருதி கோணத்திற்கு சமம். முன் கூம்பு ஒரு ஹைபாய்டு அல்லது பெவல் கியரின் முன் கூம்பு என்பது பற்களின் உள் முனைகளுக்கு ஒரு கற்பனை கூம்பு தொடுகோடு ஆகும், அதன் கூறுகள் சுருதி கூம்புக்கு செங்குத்தாக இருக்கும். பற்களின் உட்புற முனைகளில் உள்ள கியர் வெற்று மேற்பரப்பு வழக்கமாக அத்தகைய முன் கூம்புடன் உருவாகிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் ஒரு பினியன் மீது ஒரு தளமாகவோ அல்லது கிட்டத்தட்ட தட்டையான கியரில் ஒரு சிலிண்டராகவோ இருக்கலாம். கியர் மையம் என்பது சுருதி வட்டத்தின் மையமாகும். கியர் வரம்பு கியர் வரம்பு என்பது மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகக் குறைந்த கியர் விகிதங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடாகும், இது ஒரு சதவீதமாக (எ. கா., 500%) அல்லது ஒரு விகிதமாக (எ. கா., 5:1) வெளிப்படுத்தப்படலாம். ஒரு பெவல் கியர் அல்லது பினியன் மீது ஒரு பல்லின் குதிகால் என்பது அதன் வெளிப்புற முனைக்கு அருகிலுள்ள பல் மேற்பரப்பின் பகுதியாகும். ஒரு பெவல் கியர் அல்லது பினியன் மீது ஒரு பல்லின் கால்விரல் என்பது அதன் உள் முனைக்கு அருகிலுள்ள பல் மேற்பரப்பின் பகுதியாகும். ஹெலிகாப்டர் ரேக் ஒரு ஹெலிகாப்டர் ரேக் ஒரு சமதள சுருதி மேற்பரப்பு மற்றும் இயக்கத்தின் திசையில் சாய்ந்திருக்கும் பற்களைக் கொண்டுள்ளது. ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்பது ஹெலிக்ஸ் பல் முகத்திற்கும் அதற்கு சமமான ஸ்பர் பல் முகத்திற்கும் இடையிலான கோணமாகும். அதே முன்னணிக்கு, பெரிய கியர் விட்டத்திற்கு ஹெலிக்ஸ் கோணம் அதிகமாக உள்ளது. வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால் இது நிலையான சுருதி விட்டத்தில் அளவிடப்படுகிறது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஹெர்ரிங்போன் கியர் ஹோப்பிங் ஹோப்பிங் என்பது ஹோப் என்று அழைக்கப்படும் சுழல் வெட்டும் பற்களைக் கொண்ட உருளை கருவியைப் பயன்படுத்தி கியர்கள், ஸ்ப்லைன்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை தயாரிப்பதற்கான ஒரு இயந்திர செயல்முறையாகும். குறியீட்டு விலகல் என்பது ஒரு டேட்டம் பல் பக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் தத்துவார்த்த நிலையில் இருந்து எந்த பல் பக்கத்தின் இடப்பெயர்ச்சி ஆகும். இந்த வாசிப்பின் திசை மற்றும் இயற்கணித அடையாளம் குறித்து வேறுபாடு காட்டப்படுகிறது. கோட்பாட்டு நிலையை விட குறிப்பிட்ட அளவீட்டு பாதை திசையில் (கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில்), உண்மையான பல் பக்க நிலை டேட்டம் பல் பக்கத்திற்கு அருகில் இருந்த ஒரு நிலை ஒரு மைனஸ் (-) விலகலாக கருதப்படும். தத்துவார்த்த நிலையை விட குறிப்பிட்ட அளவீட்டு பாதை திசையில், உண்மையான பல் பக்க நிலை டேட்டம் பல் பக்கத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்த ஒரு நிலை பிளஸ் (+) விலகலாக கருதப்படும். குறுக்கு தளத்திற்குள் சகிப்புத்தன்மை விட்ட வட்டத்தின் வளைவின் குறுக்கே குறியீட்டு விலகலுக்கான சகிப்புத்தன்மையின் திசை. உள் உருளை என்பது உள் உருளை கியர் பற்களின் மேற்புறத்துடன் ஒத்துப்போகும் மேற்பரப்பு ஆகும். உட்புற விட்டம் என்பது ஒரு உள் கியர் சேர்க்கை வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும், இது சிறிய விட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இன்வோல்யூட் கியர் இன்வோல்யூட் துருவக் கோணம் θ என வெளிப்படுத்தப்படும், இன்வோல்யூட் துருவக் கோணம் என்பது ஒரு ஆரம் திசையனுக்கு ஒரு புள்ளிக்கு இடையிலான கோணமாகும், P, ஒரு இன்வோல்யூட் வளைவில் மற்றும் ஒரு ரேடியல் கோடு குறுக்குவெட்டில், A, அடிப்படை வட்டத்துடன் வளைவின். இன்வோல்யூட் ரோல் கோணம் ε என வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இன்வோல்யூட் ரோல் கோணம் என்பது ஆரம் ஒற்றுமையின் அடிப்படை வட்டத்தில் உள்ள வளைவு இன்வோலூட்டில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் அழுத்தக் கோணத்தின் தொடுகோடு சமமாக இருக்கும் கோணமாகும். ஊடுருவும் பற்கள் ஊடுருவும் கியர்கள், சுழல் கியர்கள் மற்றும் புழுக்களின் ஊடுருவும் பற்கள், இதில் ஒரு குறுக்கு தளத்தில் உள்ள சுயவிவரம் (ஃபில்லெட் வளைவைத் தவிர) ஒரு வட்டத்தின் ஊடுருவல் ஆகும். நிலங்களின் அடிப்பகுதி நிலத்தின் அடிப்பகுதி என்பது ஃபில்லெட்டை ஒட்டியுள்ள கியர் பல் இடத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மேற்பரப்பு ஆகும். மேல் நிலம் என்பது ஒரு கியர் பல்லின் மேற்புறத்தின் (சில நேரங்களில் தட்டையான) மேற்பரப்பு ஆகும். லீட் லீட் என்பது ஒரு முழுமையான திருப்பத்தின் (360°) போது ஒரு ஹெலிக்ஸ் கியர் பல்லின் அச்சு முன்னேற்றமாகும், அதாவது லீட் என்பது கியர் சுருதி விட்டம் பற்றிய ஒரு முழுமையான சுழற்சிக்கான அச்சு பயணமாகும் (அச்சுடன் நீளம்). முன்னணி கோணம் 90 டிகிரி ஹெலிக்ஸ் கோணத்திற்கு செங்குத்தான பல் முகத்திற்கும் அதற்கு சமமான ஸ்பர் பல் முகத்திற்கும் இடையில் உள்ளது. அதே முன்னணிக்கு, சிறிய கியர் விட்டத்திற்கு முன்னணி கோணம் பெரியது. வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால் இது நிலையான சுருதி விட்டத்தில் அளவிடப்படுகிறது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு ஸ்பர் கியர் பற்கள் 90 டிகிரி முன்னணி கோணத்தையும், 0 டிகிரி ஹெலிக்ஸ் கோணத்தையும் கொண்டுள்ளன. காண்கஃ மையங்களின் ஹெலிக்ஸ் கோணக் கோடு மையங்களின் கோடு இரண்டு ஈர்க்கக்கூடிய கியர்களின் சுருதி வட்டங்களின் மையங்களை இணைக்கிறது; இது குறுக்கு ஹெலிக்கல் கியர்கள் மற்றும் புழு கியர்களில் அச்சுகளின் பொதுவான செங்குத்தாகவும் உள்ளது. கியர்களில் ஒன்று ஒரு ரேக்காக இருக்கும்போது, மையங்களின் கோடு அதன் சுருதி கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இருக்கும். தொகுதி என்பது கியர் பல் அளவின் அளவீடு ஆகும், இது பொதுவாக மெட்ரிக் சிஸ்டம் கியர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது டைமெட்ரல் பிட்ச் (டிபி) போன்றது, இது பொதுவாக இங்கிலாந்து அமைப்பு (அங்குல அளவீட்டு) கியர்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அவை பயன்படுத்தப்படும் அலகுகளில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவை பரஸ்பர உறவைக் கொண்டுள்ளன. தொகுதி என்பது சுருதி வட்ட விட்டம் பற்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படுகிறது. தொகுதி அங்குல அலகுகளைப் பயன்படுத்தி இங்கிலாந்து கணினி கியர்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இந்த பயன்பாடு பொதுவான பயன்பாட்டில் இல்லை. தொகுதி பொதுவாக மில்லிமீட்டர்கள் (மிமீ) அலகுகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எம்எம் = மெட்ரிக் தொகுதி பிடி = பிட்ச் வட்டம் விட்டம் மிமீ என் = பற்களின் எண்ணிக்கை எம்எம் = பிடி/என் யுகே அமைப்பு (அங்குல அளவீட்டு) கியர்கள் பொதுவாக விட்டம் சுருதி (டிபி) மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன, இது சுருதி வட்டத்தின் விட்டம் அங்குலத்திற்கு பற்களின் எண்ணிக்கை ஆகும். டிபி-யின் அலகுகள் தலைகீழ் அங்குலங்கள் (1/அங்குலம்) ஆகும். டிபி = டைமெட்ரல் பிட்ச் பிடி = பிட்ச் வட்டம் விட்டம் அங்குலங்களில் n = பற்களின் எண்ணிக்கை டிபி = என்/பிடி தொகுதி மற்றும் டிபி இடையே மாற்றும் போது ஒரு தலைகீழ் உறவு உள்ளது மற்றும் பொதுவாக இரண்டு அளவீட்டு அலகுகள் (அங்குலங்கள் மற்றும் மில்லிமீட்டர்) இடையே ஒரு மாற்றம் உள்ளது. இந்த இரண்டையும் கருத்தில் கொண்டு மாற்றுவதற்கான சூத்திரங்கள் பின்வருமாறுஃ எம்எம் = 25.4/டிபி மற்றும் டிபி = 25.4/எம்எம் ஏற்றும் தூரம் ஏற்றுதல் தூரம், பெவல் கியர்கள் அல்லது ஹைபாய்டு கியர்களை இணைப்பதற்கு, அச்சுகளின் குறுக்குவெட்டு புள்ளியில் இருந்து ஒரு கியரின் இருப்பிட மேற்பரப்புக்கு உள்ள தூரம், இது பின்புறமாகவோ அல்லது முன்புறமாகவோ இருக்கலாம். இயல்பான தொகுதி என்பது ஒரு சுழல் கியர் அல்லது புழுவின் இயல்பான தளத்தில் உள்ள தொகுதியின் மதிப்பாகும். இயல்பான தளம் ஒரு இயல்பான தளம் ஒரு சுருதி புள்ளியில் ஒரு பல் மேற்பரப்புக்கு இயல்பானது மற்றும் சுருதி தளத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது. ஒரு சுழல் அடுக்கில், ஒரு சாதாரண தளம் அது வெட்டுகின்ற அனைத்து பற்களுக்கும் இயல்பானது. எவ்வாறாயினும், ஒரு சுழல் கியரில், ஒரு பிளேன் பிளேன் மேற்பரப்பில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் ஒரு பல்லுக்கு மட்டுமே இயல்பானதாக இருக்க முடியும். அத்தகைய கட்டத்தில், சாதாரண தளம் பல் மேற்பரப்புக்கு இயல்பான கோட்டைக் கொண்டுள்ளது. பல் அளவீட்டில் ஒரு சாதாரண தளத்தின் முக்கிய நிலைகள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் பற்கள் மற்றும் புழு நூல்களின் கருவி வடிவமைப்பு பின்வருமாறுஃ பல்லின் பக்கத்தில் உள்ள சுருதி ஹெலிக்ஸுக்கு இயல்பான தளம்; பல்லின் மையத்தில் சுருதி ஹெலிக்ஸுக்கு இயல்பான தளம்; இரண்டு பற்களுக்கு இடையிலான இடத்தின் மையத்தில் சுருதி ஹெலிக்ஸுக்கு இயல்பான தளம் ஒரு சுழல் பெவல் கியரில், ஒரு சாதாரண தளத்தின் நிலைகளில் ஒன்று சராசரி புள்ளியில் உள்ளது மற்றும் பறவை தடத்திற்கு தளம் இயல்பானது. ஆஃப்செட் ஆஃப்செட் என்பது ஹைபாய்டு கியர்கள் அல்லது ஆஃப்செட் ஃபேஸ் கியர்களின் அச்சுகளுக்கு இடையிலான செங்குத்தான தூரமாகும். அருகிலுள்ள வரைபடத்தில், (a) மற்றும் (b) மையத்திற்கு கீழே ஒரு ஆஃப்செட் இருப்பதைக் குறிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் (c) மற்றும் (d) இல் உள்ளவை மையத்திற்கு மேலே ஒரு ஆஃப்செட் கொண்டுள்ளன. ஆஃப்செட்டின் திசையை தீர்மானிப்பதில், வலதுபுறத்தில் பினியன் கொண்ட கியரைப் பார்ப்பது வழக்கம். சென்டர் ஆஃப்செட்டுக்கு கீழே பினியன் இடது கை சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சென்டர் ஆஃப்செட்டுக்கு மேலே பினியன் வலது கை சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புற உருளை (முனை அல்லது சேர்க்கை) உருளை என்பது வெளிப்புற உருளை கியர் பற்களின் மேற்புறத்துடன் ஒத்துப்போகும் மேற்பரப்பு ஆகும். வெளிப்புற விட்டம் ஒரு கியர் வெளிப்புற விட்டம் சேர்க்கை (முனை) வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். ஒரு பெவல் கியரில் இது கிரீடம் வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். தொண்டை புழு கியரில் இது வெற்றிடத்தின் அதிகபட்ச விட்டம் ஆகும். இந்த சொல் வெளிப்புற கியர்களுக்கு பொருந்தும், இது முக்கிய விட்டத்திலிருந்து அறியப்படலாம். பினியன் ஒரு பினியன் என்பது ஒரு வட்டமான கியர் மற்றும் பொதுவாக இரண்டு இணைக்கப்பட்ட கியர்களில் சிறியதைக் குறிக்கிறது. பெவல் கியர்களில் பிட்ச் கோண பிட்ச் கோணம் என்பது ஒரு சுருதி கூம்பின் ஒரு உறுப்புக்கும் அதன் அச்சுக்கும் இடையிலான கோணமாகும். வெளிப்புற மற்றும் உள் பெவல் கியர்களில், சுருதி கோணங்கள் முறையே 90 டிகிரிக்கு குறைவாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கும். சுருதி வட்டம் என்பது சுழற்சியின் சுருதி மேற்பரப்பு மற்றும் சுழற்சியின் தளத்தின் குறுக்குவெட்டு வளைவு ஆகும். இது ஒரு இனச்சேர்க்கை கியர் ஒரு சுருதி வட்டத்துடன் நழுவாமல் சுழலும் கற்பனை வட்டம் ஆகும். இவை இனச்சேர்க்கை கியர்களின் வெளிப்பாடுகளாகும். இந்த வட்டத்திலிருந்து பல முக்கியமான அளவீடுகள் எடுக்கப்படுகின்றன. சுருதி கூம்பு என்பது ஒரு பெவல் கியரில் உள்ள கற்பனை கூம்பு ஆகும், இது மற்றொரு கியர் சுருதி மேற்பரப்பில் நழுவாமல் உருண்டு செல்கிறது. சுருதி ஹெலிக்ஸ் என்பது பல்லின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு சுழல் கியர் அல்லது உருளை புழுவின் சுருதி சிலிண்டரின் குறுக்குவெட்டு ஆகும். அடிப்படை ஹெலிக்ஸ் ஒரு சுழல், இன்வோலூட் கியர் அல்லது இன்வோலூட் புழுவின் அடிப்படை ஹெலிக்ஸ் அதன் அடிப்படை உருளை மீது உள்ளது. அடிப்படை ஹெலிக்ஸ் கோணம் அடிப்படை ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்பது ஊடுருவும் சுழல் பற்கள் அல்லது நூல்களின் அடிப்படை உருளை மீது உள்ள ஹெலிக்ஸ் கோணமாகும். அடிப்படை முன்னணி கோணம் என்பது அடிப்படை உருளை மீது உள்ள முன்னணி கோணமாகும். இது அடிப்படை ஹெலிக்ஸ் கோணத்தின் நிரப்பு ஆகும். ஹெலிக்ஸின் வெளிப்புறம் (முனை அல்லது சேர்க்கை) ஹெலிக்ஸ் என்பது பல் மேற்பரப்பின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒரு சுழல் கியர் அல்லது உருளை புழுவின் வெளிப்புற உருளை ஆகும். ஹெலிக்ஸ் கோணத்திற்கு வெளியே உள்ள ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்பது வெளிப்புற உருளை மீது உள்ள ஹெலிக்ஸ் கோணமாகும். வெளிப்புற முன்னணி கோணம் என்பது வெளிப்புற உருளை மீது உள்ள முன்னணி கோணமாகும். இது வெளிப்புற ஹெலிக்ஸ் கோணத்தின் நிரப்பு ஆகும். ஒரு சாதாரண ஹெலிக்ஸ் என்பது சுருதி உருண்டையில் ஒரு ஹெலிக்ஸ் ஆகும், இது சுருதி ஹெலிக்ஸுக்கு இயல்பானது. சுருதி கோடு சுருதி கோடு ஒரு ரேக்கின் குறுக்குவெட்டில், ஒரு கியர் குறுக்குவெட்டில் உள்ள சுருதி வட்டத்திற்கு (செயல்படும்) ஒத்திருக்கிறது. சுருதி புள்ளி என்பது இரண்டு சுருதி வட்டங்களின் (அல்லது ஒரு சுருதி வட்டம் மற்றும் சுருதி கோட்டின்) தொடுகோடாகும் புள்ளியாகும், இது மையங்களின் வரிசையில் உள்ளது. சுருதி மேற்பரப்புகள் என்பது நழுவாமல் ஒன்றாக உருளும் கற்பனை விமானங்கள், சிலிண்டர்கள் அல்லது கூம்புகள் ஆகும். ஒரு நிலையான வேக விகிதத்திற்கு, சுருதி சிலிண்டர்கள் மற்றும் சுருதி கூம்புகள் வட்டமாக உள்ளன. விமானங்கள் சுருதி தளம் ஒரு ஜோடி கியர்களின் சுருதி தளம் என்பது அச்சு தளத்திற்கு செங்குத்தாகவும், சுருதி மேற்பரப்புகளுக்கு தொடுகோடாகவும் இருக்கும். ஒரு தனிப்பட்ட கியரில் உள்ள ஒரு சுருதி தளம் அதன் சுருதி மேற்பரப்பில் எந்த விமான தொடுகோடாகவும் இருக்கலாம். ஒரு ரேக் அல்லது கிரீடம் கியரின் சுருதி தளம் என்பது கற்பனையான பிளானர் மேற்பரப்பாகும், இது ஒரு சுருதி சிலிண்டர் அல்லது மற்றொரு கியர் சுருதி கூம்புடன் நழுவாமல் உருண்டு செல்கிறது. ஒரு ரேக் அல்லது கிரீடம் கியர் சுருதி தளம் சுருதி மேற்பரப்பு ஆகும். குறுக்கு தளம் குறுக்கு தளம் அச்சு தளத்திற்கும் சுருதி தளத்திற்கும் செங்குத்தாக உள்ளது. இணையான அச்சுகளைக் கொண்ட கியர்களில், குறுக்கு மற்றும் சுழற்சி தளம் ஒத்துப்போகின்றன. முக்கிய திசைகள் சுருதி தளத்தில் உள்ள திசைகள், மற்றும் ஒரு பல்லின் முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளுடன் ஒத்திருக்கின்றன. அச்சு திசை என்பது ஒரு அச்சுக்கு இணையான திசையாகும். குறுக்குவெட்டு திசை என்பது ஒரு குறுக்குவெட்டு தளத்திற்குள் ஒரு திசையாகும். இயல்பான திசை என்பது ஒரு இயல்பான தளத்திற்குள் ஒரு திசையாகும். விவரக்குறிப்பு கோண விவரக்குறிப்பு ஆரம் வளைவின் விவரக்குறிப்பு ஆரம் என்பது ஒரு பல் சுயவிவரத்தின் வளைவின் ஆரம் ஆகும், பொதுவாக சுருதி புள்ளி அல்லது தொடர்பு புள்ளியில். இது இன்வோலூட் சுயவிவரத்துடன் தொடர்ந்து மாறுபடுகிறது. ரேக் மற்றும் பினியன் ரேடியல் கலப்பு விலகல் டூத்-டு-டூத் ரேடியல் கலப்பு விலகல் (இரட்டை பக்கவாட்டு) மைய தூரத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றமாகும், அதே நேரத்தில் சோதனை செய்யப்படும் கியர் இரட்டை பக்க கலப்பு நடவடிக்கை சோதனையின் போது 360 டிகிரி/இசட் எந்த கோணத்திலும் சுழற்றப்படுகிறது. டூத்-டு-டூத் ரேடியல் கலப்பு சகிப்புத்தன்மை (இரட்டை பக்கவாட்டு) என்பது டூத்-டு-டூத் ரேடியல் கலப்பு விலகலின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு ஆகும். மொத்த ரேடியல் கலப்பு விலகல் (இரட்டை பக்கவாட்டு) என்பது மைய தூரத்தில் மொத்த மாற்றமாகும், அதே நேரத்தில் சோதனை செய்யப்படும் கியர் இரட்டை பக்க கலப்பு நடவடிக்கை சோதனையின் போது ஒரு முழுமையான சுழற்சி சுழற்றப்படுகிறது. மொத்த ரேடியல் கலப்பு சகிப்புத்தன்மை (இரட்டை பக்கவாட்டு) என்பது மொத்த ரேடியல் கலப்பு விலகலின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு ஆகும். ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியரில் வேர் கோணம் என்பது வேர் கூம்பின் ஒரு உறுப்புக்கும் அதன் அச்சுக்கும் இடையிலான கோணமாகும். வேர் வட்டம் வேர் வட்டம் பல் இடைவெளிகளின் அடிப்பகுதிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. வேர் கூம்பு என்பது கற்பனையான மேற்பரப்பாகும், இது ஒரு பெவல் அல்லது ஹைபாய்டு கியரில் உள்ள பல் இடைவெளிகளின் அடிப்பகுதிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. ரூட் சிலிண்டர் என்பது உருளை கியரில் உள்ள பல் இடைவெளிகளின் அடிப்பகுதிகளுடன் ஒத்துப்போகும் கற்பனையான மேற்பரப்பு ஆகும். தண்டு கோணம் என்பது இரண்டு இணையற்ற கியர் தண்டுகளின் அச்சுகளுக்கு இடையிலான கோணமாகும். ஒரு ஜோடி குறுக்கு சுழல் கியர்களில், தண்டு கோணம் இரண்டு தண்டுகளின் எதிர் சுழலும் பகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ளது. இது புழு கியர் விஷயத்திலும் பொருந்தும். பெவல் கியர்களில், தண்டு கோணம் என்பது இரண்டு சுருதி கோணங்களின் கூட்டுத்தொகையாகும். ஹைபாய்டு கியர்களில், ஒரு வடிவமைப்பைத் தொடங்கும்போது தண்டு கோணம் கொடுக்கப்படுகிறது, மேலும் இது சுருதி கோணங்கள் மற்றும் சுழல் கோணங்களுடன் ஒரு நிலையான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சுழல் கியர் பார்க்கஃ குறுக்கு சுழல் கியர். சுழல் பெவல் கியர் ஸ்பர் கியர் ஒரு ஸ்பர் கியர் ஒரு உருளை சுருதி மேற்பரப்பு மற்றும் அச்சுக்கு இணையாக இருக்கும் பற்களைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பர் ரேக் ஒரு ஸ்பர் ரேக் ஒரு சமதள சுருதி மேற்பரப்பு மற்றும் நேரான பற்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை இயக்கத்தின் திசையில் சரியான கோணங்களில் உள்ளன. நிலையான சுருதி வட்டம் நிலையான சுருதி வட்டம் என்பது அழுத்தக் கோணம் அடிப்படை ரேக்கின் சுயவிவரக் கோணத்திற்கு சமமாக இருக்கும் புள்ளியில் இன்வோலூட்டை வெட்டுகிறது. நிலையான சுருதி விட்டம் நிலையான சுருதி விட்டம் என்பது நிலையான சுருதி வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். ஸ்பர் மற்றும் ஹெலிக்கல் கியர்களில், வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், நிலையான சுருதி விட்டம் பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலையான குறுக்கு சுருதி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. கியர் பற்களின் நுனிகளின் விட்டம் மற்றும் கியர் பற்களின் அடிப்படை விட்டம் ஆகியவற்றின் சராசரியை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் நிலையான குறிப்பு சுருதி விட்டத்தை மதிப்பிடலாம். கியர் மையங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை தீர்மானிக்க சுருதி விட்டம் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் கியர்களின் சரியான இடைவெளி தொடு சுருதி வட்டங்களைக் குறிக்கிறது. பற்களின் எண்ணிக்கை பயன்படுத்தப்படுவதைப் போலவே கியர் விகிதத்தைக் கணக்கிட இரண்டு கியர்களின் சுருதி விட்டம் பயன்படுத்தப்படலாம். பற்களின் மொத்த எண்ணிக்கை எங்கே, வட்ட சுருதி, விட்டம் சுருதி, மற்றும் சுழல் கியர்களுக்கான ஹெலிக்ஸ் கோணம். நிலையான குறிப்பு சுருதி விட்டம் நிலையான குறிப்பு சுருதி விட்டம் நிலையான சுருதி வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். ஸ்பர் மற்றும் ஹெலிக்கல் கியர்களில், வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், நிலையான சுருதி விட்டம் பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் நிலையான குறுக்கு சுருதி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. இது பின்வருமாறு பெறப்படுகிறதுஃ சோதனை ஆரம் சோதனை ஆரம் (Rr) என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த செயல் சோதனைக்கு ஒரு மாஸ்டர் மற்றும் ஒரு வேலை கியர் இடையே சரியான சோதனை தூரத்தை தீர்மானிப்பதை எளிதாக்க நிறுவப்பட்ட ஒரு எண்கணித மரபாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எண் ஆகும். இது ஒரு கியர் செயல்திறன் அளவு ஒரு அளவீடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாஸ்டரின் சோதனை ஆரம் மற்றும் வேலை கியர் சோதனை ஆரம் ஒரு கலப்பு நடவடிக்கை சோதனை சாதனத்தில் அமைக்கப்பட்ட மைய தூரம் ஆகும். சோதனை ஆரம் இரண்டு இறுக்கமான மெஷிங் கியர்களின் இயக்க சுருதி ஆரத்திற்கு சமமாக இருக்காது, இரண்டும் சரியானவை மற்றும் அடிப்படை அல்லது நிலையான பல் தடிமன் வரை. தொண்டை விட்டம் தொண்டை விட்டம் என்பது ஒரு புழு கியர் அல்லது இரட்டை-உறைப்பு புழு கியர் மைய தளத்தில் உள்ள சேர்க்கை வட்டத்தின் விட்டம் ஆகும். தொண்டை வடிவ ஆரம் தொண்டை வடிவ ஆரம் என்பது ஒரு அச்சு தளத்தில் ஒரு மூடப்பட்ட புழு கியர் அல்லது இரட்டை-மூடப்பட்ட புழுவின் தொண்டையின் ஆரம் ஆகும். முனை ஆரம் முனை ஆரம் என்பது ஒரு பக்க வெட்டும் விளிம்பில் சேர பயன்படுத்தப்படும் வட்ட வளைவின் ஆரம் மற்றும் கியர் வெட்டும் கருவிகளில் ஒரு இறுதி வெட்டும் விளிம்பாகும். விளிம்பு ஆரம் என்பது ஒரு மாற்றுச் சொல்லாகும். முனை நிவாரண முனை நிவாரணம் என்பது ஒரு பல் சுயவிவரத்தின் மாற்றமாகும், இதன் மூலம் கியர் பல்லின் முனைக்கு அருகில் ஒரு சிறிய அளவு பொருள் அகற்றப்படுகிறது. பல் மேற்பரப்பு பல் மேற்பரப்பு (பக்கவாட்டு) ஒரு கியர் பல்லின் பக்கத்தை உருவாக்குகிறது. கியரின் ஒரு முகத்தை குறிப்பு முகமாக தேர்வு செய்வதும், அதை "I" என்ற எழுத்தால் குறிக்கவும் வசதியானது. மற்ற குறிப்பு அல்லாத முகத்தை முகம் "II" என்று அழைக்கலாம். குறிப்பு முகத்தைப் பார்க்கும் ஒரு பார்வையாளருக்கு, பற்கள் அதன் முனையை மேலே பார்க்கும் வகையில், வலது பக்கமானது வலது பக்கத்திலும், இடது பக்கமானது இடது பக்கத்திலும் உள்ளன. வலது மற்றும் இடது பக்கங்கள் முறையே "ஆர்" மற்றும் "எல்" எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படுகின்றன. புழு இயக்கி மேலும் காண்க கியர் விகிதம் ஸ்ப்ராக்கெட் குறிப்புகள் பெயரிடல் தொழில்நுட்பம் தொடர்பான பட்டியல்கள் விக்கிப்பீடியா சொற்களஞ்சியம்