Goodyear Duck
குட்இயர் GA-2 டக் என்பது 1940 களில் குட்இயர் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட இலகுரக நீர்நிலை விமானமாகும். வடிவமைப்புக் குழுவில் டேவிட் தர்ஸ்டன் அடங்குவார், அவர் பின்னர் காலனித்துவ ஸ்கிம்மர், லேக் புக்கனீர், தர்ஸ்டன் டீல் மற்றும் சீஃபயர் உள்ளிட்ட பல இலகுவான கடல் விமானங்களை உருவாக்கினார். 19 விமானங்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, இவை சோதனை மற்றும் ஆர்ப்பாட்டக்காரர்களாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு குட்இயர் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவதற்கு முன்பு ஒரு சிறிய ஒளி நீர்நிலவாழ் உயிரினத்தை வடிவமைக்கத் தொடங்கியது. GA-1 என பெயரிடப்பட்ட முன்மாதிரி முதன்முதலில் செப்டம்பர் 1944 இல் பறந்தது. இது ஒரு கான்டிலீவர் உயர் இறக்கை மோனோபிளேன் ஆகும், இது அண்டர்விங் நிலைப்படுத்தும் மிதவைகளுடன் இருந்தது. GA-1 அனைத்து உலோக துணி-மூடப்பட்ட இறக்கை, அனைத்து உலோக ஒற்றை-படி மேலோடு மற்றும் ஒரு சிலுவை வடிவ வால் அலகு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இது ஒரு பின்வாங்கக்கூடிய வால் சக்கரம், இரண்டு பேருக்கு தங்குமிடம் மற்றும் ஒரு பஷர் உந்துசக்தியுடன் ஒரு பைலான் பொருத்தப்பட்ட பிஸ்டன் இயந்திரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு முன்மாதிரி வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்ட பிறகு, 18 செயல்விளக்க விமானங்கள் கட்டப்பட்டன. இவை முன்மாதிரியிலிருந்து வேறுபட்டன, அவை விமானி மற்றும் இரண்டு பயணிகளுக்கு இடமளித்தன. இரண்டு பதிப்புகள் கட்டப்பட்டன, GA-2 ஒரு பிராங்க்ளின் 6A 4-145-A3 பிஸ்டன் இயந்திரத்துடன், மற்றும் GA-2B ஒரு பிராங்க்ளின் 6A 4-165-B3 பிளாட்-சிக்ஸ் பிஸ்டன் இயந்திரத்துடன். விமானம் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டு நிரூபிக்கப்பட்டாலும், விமானத்தை தயாரிப்பதில் உள்ள செலவுகள் தனியார் விமானிகள் வாங்கக்கூடிய விலையில் விற்கப்படுவதைத் தடுத்தன, மேலும் இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டில், ஒரு திருத்தப்பட்ட நான்கு இருக்கை மாறுபாடு GA-22 டிரேக் பறக்கவிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1953 இல் GA-22A டிரேக் பறக்கவிடப்பட்டது; ஒவ்வொன்றிலும் ஒன்று மட்டுமே கட்டப்பட்டது. மாறுபாடுகள் GA-1 டக் முன்மாதிரி இரண்டு இருக்கை முதலில் ஒரு பிராங்க்ளின் 4ACG-100-H3 பிஸ்டன் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் 125 hp (93 kW) பிராங்க்ளின் 6A இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டது, ஒன்று கட்டப்பட்டது. GA-2 வாத்து ஆர்ப்பாட்டம் மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட விமானம் ஃபிராங்க்ளின் 6A 4-145-A3 இயந்திரத்துடன், 16 கட்டப்பட்டது, சில பின்னர் GA-2B களாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன. GA-2B டக் டெமோன்ஸ்ட்ரேஷன் மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட விமானம் ஒரு ஃபிராங்க்ளின் 6A 4-165-B3 இயந்திரத்துடன், ஆறு 1949 இல் GA-2 களிலிருந்து மாற்றியமைக்கப்பட்டது. GA-22 டிரேக் 1950 ஆம் ஆண்டில் முதல் விமானத்துடன் நான்கு இருக்கைகளுடன் திருத்தப்பட்ட பெரிய மாறுபாடு, இரண்டு கட்டப்பட்ட (ஒரு திருத்தப்பட்ட மேலோடு GA-22A ஆக ஒன்று). GA-22A டிரேக் நான்கு இருக்கைகளுடன் திருத்தப்பட்ட பெரிய மாறுபாடு, ஒரு கான்டினென்டல் E 225-8 ஆல் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் திருத்தப்பட்ட மேலோடு பறக்கும் படகாக மாற்றப்பட்டது; 1953 இல் முதல் விமானம். உயிர் பிழைத்த விமானம் கடைசியாக கட்டப்பட்ட விமானம், GA-22A டிரேக் பதிவு செய்யப்பட்ட N5516M, 2010 வரை EAA ஏர் வென்ச்சர் அருங்காட்சியகத்தால் சேமிக்கப்பட்டது. இந்த விமானம் ஓஹியோவின் கேன்டனில் உள்ள இராணுவ விமானப் பாதுகாப்பு சங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு 2013 இல் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (GA-2) மேலும் படிக்க குறிப்புகள் டக் 1940 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சிவில் யூட்டிலிட்டி ஏர்க்ராஃப்ட் ஒற்றை என்ஜின் பஷர் ஏர்க்ராஃப்ட் ஹை-விங் ஏர்க்ராஃப்ட் ஆம்பிபியஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் ஏர்க்ராஃப்ட் முதன்முதலில் 1944 பறக்கும் படகுகளில் பறக்கவிடப்பட்டது