Naval trawler
கடற்படை இழுவைப் படகுகள் என்பது மீன்பிடி இழுவைப் படகைப் போலவே கட்டப்பட்ட கப்பல்கள், ஆனால் அவை கடற்படை நோக்கங்களுக்காக பொருத்தப்பட்டுள்ளன; அவை முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களின் போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ராயல் கடற்படையில் "அட்மிரால்டி டிராலர்கள்" என்று அழைக்கப்படும் சில-கடற்படை விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டன, மற்றவை பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிலிருந்து தழுவின. மீன்பிடி படகுகள் பல கடற்படைத் தேவைகளுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானவையாக இருந்தன, ஏனெனில் அவை அனைத்து வகையான வானிலை நிலைகளிலும் கனமான படகுகளை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவான கப்பல்கள் மற்றும் பெரிய தெளிவான வேலை தளங்களைக் கொண்டிருந்தன. டிராலுக்கு பதிலாக ஒரு மைன் ஸ்வீப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் ஒரு மைன் ஸ்வீப்பரை உருவாக்க முடியும். டெக்கில் ஆழமான சார்ஜ் ரேக்குகளைச் சேர்ப்பது, கீழே ஏ. எஸ். டி. ஐ. சி சோனார் மற்றும் வில்லில் ஒரு அல்லது துப்பாக்கி ஆகியவை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கடமைகளுக்கு டிராலரைக் கொண்டிருந்தன. எதிரி விமானங்கள் அல்லது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து மீன்பிடிக் குழுக்களைப் பாதுகாக்க ஆயுதமேந்திய படகுகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. மிகச்சிறிய சிவிலியன் படகுகள் டேன்லேயர்களாக மாற்றப்பட்டன. சமகால சில நாடுகள் இன்னும் மீன்வளப் பாதுகாப்பு மற்றும் ரோந்துப் பணிகளுக்காக ஆயுதமேந்திய படகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்திய கடற்படை இலங்கை உள்நாட்டுப் போரில் ஈடுபட்டபோது ரோந்து பணிகளுக்காக கடற்படை படகுகளைப் பயன்படுத்தியது. ஆயுதமேந்திய படகுகளை உளவுக் கப்பல்களாக வட கொரியா பிரபலமாகப் பயன்படுத்தியுள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானியர்கள் அமாமி-ஓஷிமா போர் என்று அழைக்கப்படும் ஆறு மணி நேர போருக்குப் பிறகு வட கொரிய கடற்படைப் படகை மூழ்கடித்தனர். சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள் ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பில் இருந்து சரக்குக் கப்பல்களைத் தாக்கியதற்காக படகுகளை கட்டளையிட்டு ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளனர்; மார்ச் 18,2006 இன் நடவடிக்கையில் கடற்கொள்ளையர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட கடற்படை படகை உள்ளடக்கியது. டிராலர் வகுப்புகள் போர்த்துகீசிய வகுப்பு வகை 139 உலகெங்கிலும் பெல்ஜியம் முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, பெல்ஜிய கார்ப்ஸ் டி மரைன் பல பிரிட்டிஷ் போர் உபரி கடற்படை டிராலர்களை வாங்கியது. 1940 பெல்ஜியம் போரின் போது அவை செயல்பாட்டில் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று, பெல்ஜியம் சரணடைவதற்கு சற்று முன்பு தேசிய வங்கியின் தங்க இருப்புக்களில் பெரும் அளவை பிரிட்டனுக்கு வெளியேற்றியது. பிரேசில் போர்ச்சுகலைப் போலவே, பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையிலும் பிரேசிலிய கப்பல் தளங்களில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட பல டிராலர் வகை போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன. 1942 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனிக்கு எதிராக பிரேசில் போர் பிரகடனம் செய்தவுடன், இந்த கப்பல்கள் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மற்றும் துணை கடமைகளுக்காக பிரேசிலிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன. சீனா மக்கள் விடுதலை இராணுவ கடற்படை (பி. எல். ஏ. என்) கடற்படை படகுகளை உளவுக் கப்பல்களாகவும், பெரிய இராணுவ செலவினங்களுக்கு துணைபுரிய பி. எல். ஏ. என் வணிக நடவடிக்கைகளை நடத்த அனுமதிக்கப்பட்டபோது மீன்பிடிப்பதற்கும் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, சீன பொருளாதார சீர்திருத்தத்திற்கு முன்னர், திட்டமிடப்பட்ட பொருளாதாரத்தில் எல்லாம் அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானதாக இருந்தபோது, அவசரகால சூழ்நிலைகளில் இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக தனியார் கப்பல்களை கட்டளையிடுவது பி. எல். ஏ. என்-க்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக இருந்தது, ஆனால் தனியார் உரிமை காரணமாக சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு இதைச் செய்வது பெருகிய முறையில் கடினமாகிவிட்டது. இருப்பினும், பி. எல். ஏ. என் போருக்குத் தயாராவதற்கு மிகப் பெரிய எண்ணிக்கையிலான துணை சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்களை வைத்திருக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக, கடற்படை படகுகள் தங்கள் உளவுத்துறை சேகரிக்கும் பாத்திரத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றபோது, அவை துணை சுரங்கப்பாதுகாப்பாளர்களாக மாற்றப்பட்டு பி. எல். ஏ. என் இன் செயல்பாட்டு இருப்புக்களில் வைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் சீன நீரில் நிலையான புவியியல்/புவியியல்/ஹைட்ரோகிராஃபிக்கல் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன, எனவே பெரும் கணக்கெடுப்பு தேவையை உருவாக்குகின்றன, இதனால் இந்த கடற்படை படகுகளில் பல அவற்றின் உளவுக் கப்பல் பாத்திரங்களிலிருந்து ஓய்வு பெற்றுள்ளன, மேலும் மிகவும் கனமான ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு தேவையை பூர்த்தி செய்ய கணக்கெடுப்பு கப்பல்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. சீன கடற்படை இழுவைப் படகுகளில் வகை 113, வகை 801, வகை 8105, வகை 8101, வகை 8154 மற்றும் வகை 792 கடற்படை இழுவைப் படகுகள் அடங்கும். பிரான்ஸ் பிரெஞ்சு கடற்படை போர்க்காலத்தில் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிலிருந்து கோரப்பட்ட படகுகளைப் பயன்படுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போரில் 480 டிராலர் வகை கப்பல்கள் துணை சுரங்க-துப்புரவாளர்களாகவும், மேலும் 60 துணை ரோந்து கப்பல்களாகவும் சேவையில் இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனி கிரிக்ஸ்மரைன் டிராலர்களை வோர்போஸ்டன்பூட் (புறக்காவல் படகு) மற்றும் வானிலைக் கப்பல்களாக இயக்கியது; இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு. நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் போன்ற கடற்படை பயன்பாடுகளுக்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட, ஆனால் போருக்குப் பிறகு மீன்பிடிக் கப்பலாக மாற்றும் நோக்கில், விஞ்ஞான ரீதியாக உருவாக்கப்பட்ட மீன்பிடி கட்டர் மாதிரிகளின் (ஏழு "ரீச்ஸ்ஃபிஷ்கட்டர்"-மாதிரிகள் ஏ முதல் ஜி வரை) 24 மீட்டர் நீளமுள்ள மாதிரியான "ஜி" க்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட ஏராளமான க்ரீக்ஸ்ஃபிஷ்கட்டர் படகுகளையும் இது பயன்படுத்தியது. வானிலை இழுவைத் திட்டம் ஜேர்மனியின் போர் முயற்சிக்கு ஒரு பெரிய பேரழிவாக இருந்தது; ஜேர்மனியின் தோல்விக்கு இது முக்கிய பங்களிப்பாளர்களில் ஒன்றாகும் என்று கூட கூறப்படுகிறது. பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை அவர்களைக் கண்காணித்து இடைவிடாமல் பின்தொடர்ந்தது, பலரைக் கைப்பற்றியது அல்லது மூழ்கடித்தது. காரணம் வானிலை தரவுகளின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் மட்டுமல்ல, ஆனால் படகுகள் எனிக்மா குறியாக்க இயந்திரங்கள் மற்றும் தகவல்களை எடுத்துச் சென்றன, இது கைப்பற்றப்பட்டபோது ஆங்கிலேயர்களுக்கு எனிக்மா குறியீட்டை உடைக்க உதவியது, இது ஜெர்மனியின் ரகசிய தகவல்தொடர்புகளைப் படிக்க உதவியது; ஜேர்மனியர்கள் வானிலை படகுகளைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தினர், ஏனெனில் அவை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை, இருப்பினும் அவர்களின் வானிலை பயணங்கள் எப்படி எனிக்மாவை சமரசம் செய்தன என்பதை அவர்கள் புரிந்து கொள்ளவில்லை. இந்தியா ராயல் இந்திய கடற்படை பெரும்பாலும் போர்க்கால கடலோர பாதுகாப்பிற்காக படகுகளை இயக்கியது; 50 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன, ஆனால் 22 மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன, மேலும் நான்கு கப்பல்துறைகள் பர்மாவில் ஜப்பானியர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டபோது முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு அழிக்கப்பட்டன. மீதமுள்ள 25 பேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். அவை கடலோர நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளுக்கும் சுரங்கத்தைத் துடைக்கும் பணிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் முன்னேறும்போது, ஜப்பான் சில மீன்பிடிக் கப்பல்களை முற்றுகைப் படகுகளாகப் பயன்படுத்த கட்டளையிட்டது. இவற்றை அதிகரிப்பதற்கும், இழப்புகளை மாற்றுவதற்கும், இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை 280 முற்றுகைப் படகுகளின் குழுவிற்கு உத்தரவிட்டது, அவை டிராலர் கோடுகளில் கட்டப்பட்டன, ஆனால் கடற்படை விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப. இது நம்பர் 1 வகுப்பு துணை ரோந்து படகு, இருப்பினும் இறுதியில் 27 மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் நியூசிலாந்து கடற்படை 35 சுரங்கப்பாதைகளை இயக்கியது, இதில் 20 நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட கடற்படை படகுகள் (13 கோட்டை வகுப்பு, மூன்று பறவை வகுப்பு நான்கு தீவுகள் வகுப்பு), ஐந்து மாற்றப்பட்ட மீன்பிடி படகுகள் மற்றும் பத்து மாற்றப்பட்ட வணிகக் கப்பல்கள் அடங்கும். நோர்வே ஒரு பெரிய மீன்பிடி மற்றும் திமிங்கிலக் கப்பல் தொழிற்சாலையைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு ராயல் நோர்வே கடற்படை ஆறு மாற்றப்பட்ட திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களையும் 22 பிற மீன்பிடிக் கப்பல்களையும் மைன்ஸ்வீப்பர்களாகவும், மேலும் பத்து ரோந்துக் கப்பல்களாகவும் பயன்படுத்தியது. ராயல் நோர்வே கடற்படை ஏப்ரல் 1940 இல் கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் கடற்படை இழுவைப் படகையும் பயன்படுத்தியது. நோர்வேயின் ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு, சுதந்திர நோர்வே படைகள் நோர்வேயின் எதிர்ப்புக்கு ஆதரவாக தங்கள் ரகசிய ஷெட்லாண்ட் பேருந்து நடவடிக்கைகளுக்கு மீன்பிடிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தின. இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் போர்ச்சுகல் நடுநிலையாகவோ அல்லது சண்டையிடாததாகவோ இருந்தபோதிலும், ராயல் கடற்படைக்கான டிராலர் வடிவமைப்பிற்காக பல எஃகு மற்றும் மரத்தால் இழுக்கப்பட்ட கப்பல்கள் அங்கு கட்டப்பட்டன. இவை 1942 இல் வழங்கப்பட்டன, ஆனால் நாஜி ஜெர்மனியின் எதிர்ப்புகளுக்குப் பிறகு மேலும் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. பின்னர், போர்ச்சுகல் மேற்கத்திய நட்பு நாடுகளுடன் மிகவும் நெருக்கமாக தொடர்பு கொண்டதால், பிரிட்டன் பல கப்பல்களை போர்ச்சுகீசிய கடற்படைக்கு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்களாக மாற்றியது. ருமேனியா ருமேனியா 1943 ஆம் ஆண்டில் மூன்று ஜெர்மன் கே. எஃப். கே கடற்படை படகுகளை வாங்கியது. முதல் உலகப் போரின் போது, ராயல் கடற்படை 627 "அட்மிரால்டி டிராலர்களை" இயக்கியது, அவை நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டன, வெளிநாடுகளில் இருந்து வாங்கப்பட்டன அல்லது பரிசுகளாகப் பெறப்பட்டன. மேலும் 1,456 படகுகள் பணியமர்த்தப்பட்டு, பல வகையான சிறிய கப்பல்களுடன், துணை ரோந்து படையால் இயக்கப்பட்டன. டிராலர்கள் முக்கியமாக மைன்ஸ்வீப்பிங், நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகள் மற்றும் பூம் பாதுகாப்புக் கப்பல்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன. வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட 266 படகுகள் செயலில் இருந்தபோது காணாமல் போயின. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னும் பின்னும், ராயல் கடற்படை பல கடற்படை படகுகளை அட்மிரால்டி விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஆர்டர் செய்தது. மீன்பிடி படகுகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்மித்ஸ் டாக் கம்பெனி போன்ற கப்பல் தளங்கள் எளிதில் கடற்படை பதிப்புகளை உருவாக்குவதற்கு மாறலாம். ஒரு போனஸாக, போர் முடிந்த பிறகு அட்மிரால்டி இந்த படகுகளை வணிக மீன்பிடி நலன்களுக்கு விற்க முடியும். மற்றும் போன்ற பலர் போரின் போது மூழ்கினர். 1940 ஆம் ஆண்டில் லெப்டினன்ட் ரிச்சர்ட் ஸ்டானார்ட் கடற்படை டிராலரின் கட்டளையில் இருந்தார், அப்போது அவர் ஏப்ரல் 28 முதல் மே 2,1940 வரை நோர்வே பிரச்சாரத்தில் நாம்சோஸில் தனது செயல்களுக்காக விக்டோரியா கிராஸை வென்றார். எச்எம்டி அரபு ஐந்து நாட்களில் 31 குண்டுவெடிப்பு தாக்குதல்களில் இருந்து தப்பினார். 1982 ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போரின் போது ராயல் கடற்படை கிங்ஸ்டன்-ஆன்-ஹல் இலிருந்து ஐந்து படகுகளைக் கொண்ட ஒரு படகை வாடகைக்கு எடுத்தது, அவை அவசரமாக மைன்ஸ்வீப்பர்களாக மாற்றப்பட்டன, ஏனெனில் அப்போது பணியில் இருந்த டன்-கிளாஸ் மைன்ஸ்வீப்பர்கள் நீண்ட பயணத்திற்கும் தென் அட்லாண்டிக்கின் கனமான கடல்களுக்கும் பொருந்தாது. பல்வேறு துணைப் பணிகளில் பணிக்குழுவுடன் பணிபுரிந்த போதிலும், அர்ஜென்டினா சரணடைந்த பிறகு, போர்ட் ஸ்டான்லி துறைமுகத்தில் வெற்றிகரமாக போடப்பட்ட பத்து கடற்படை சுரங்கங்களை படகுகளால் துடைக்க முடிந்தது; மற்ற பதினொரு சுரங்கங்கள் பயன்படுத்தத் தவறிவிட்டன அல்லது சிதறிக் கிடந்தன. அமெரிக்க கடற்படை பொதுவாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்களை பொதுமக்கள் மாற்றங்களுக்கு ஆதரித்தது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் முதல் மாதங்களில் கடலோர பாதுகாப்பு மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பணிகளுக்கான கப்பல்களின் கடுமையான பற்றாக்குறை ஒரு கொசுக் கப்பற்படையை உருவாக்க வழிவகுத்தது. இருபது எஃகு இழைகள் மற்றும் 40 க்கும் மேற்பட்ட மர இழைகள் கொண்ட படகுகள் துணை மைன்ஸ்வீப்பர்களாக (ஏஎம் பதவி) நியமிக்கப்பட்டன, ஆனால் கடலோர நீரில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் தாக்குதல் அல்லது கான்வாய் எஸ்கார்ட் கடமைகளுக்கு மதிப்பிடப்படவில்லை. மேலும் 70 டூனா கிளிப்பர்கள் மைன்ஸ்வீப்பர்களாகவும் (ஏஎம்சி பதவி), பத்து துறைமுக ரோந்து கப்பல்களாகவும் (ஒய். பி.) மற்றும் 50 கடலோர போக்குவரத்துகளாகவும் (ஏ. பி. சி) அழைக்கப்பட்டன. கிரீன்லாந்து ரோந்துக்கு பத்து பாஸ்டன் மீன்பிடி படகுகளை அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கோரியது. கேலரியையும் பார்க்கவும்-கில்டின் தீவு மோதலில் ஒரு ஆயுதமேந்திய டிராலர் துமன்-சோவியத் கடற்படை டிராலர் மூழ்கியது [ஆகஸ்ட் 4,1941] கடற்படை சறுக்கல் ராயல் கடற்படை ரோந்து சேவை குறிப்புகள் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் டிராலர்கள் போர் நினைவு தளத்திற்கு ஒரு டிராலர் கேப்டனிடம் செல்கிறார்கள் மெஸ்கோ பாயிண்ட் போர் டோவர் கான்வாய்ஸ் கடற்படை டிராலர்கள் கடற்படை கப்பல்கள் டிராலர்கள்