Formula Regional Oceania Championship
ஃபார்முலா பிராந்திய ஓசியானியா சாம்பியன்ஷிப் என்பது நியூசிலாந்தின் முதன்மையான ஃபார்முலா பந்தய வகையாகும். இந்தத் தொடரில் நியூசிலாந்து மோட்டார் கோப்பை மற்றும் டென்னி ஹல்ம் மெமோரியல் கோப்பை உட்பட நியூசிலாந்து சுற்று பந்தயத்தில் ஒவ்வொரு பெரிய கோப்பைக்கும் பந்தயங்கள் அடங்கும். ஃபார்முலா ஒன்னுக்கு வெளியே கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெயரிடலைப் பயன்படுத்த எஃப். ஐ. ஏ ஒப்புதல் பெற்ற உலகின் இரண்டு பந்தயங்களில் ஒன்றான நியூசிலாந்து கிராண்ட் பிரிக்ஸிற்கான வகையும் இந்த கார்களாகும். இந்தத் தொடர் முன்பு 2023 வரை டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் என்பது நியூசிலாந்தின் அடுத்த தலைமுறை பந்தய திறமைகளுக்கான ஒரு இன்குபேட்டர் மற்றும் காட்சிப்படுத்தல் ஆகும். இந்த தொடர் வளர்ந்து வரும் ஓட்டுநர்களுக்கு கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு சேஸ், காற்றியக்கவியல் மற்றும் மென்மையான டயர்கள் மூலம் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இந்தத் தொடருக்கு விளையாட்டின் நிர்வாகக் குழுவான மோட்டார்ஸ்போர்ட் நியூசிலாந்தின் முழு ஒப்புதலும் உள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் வரை, இந்தத் தொடரை டொயோட்டா ரேசிங் மேனேஜ்மென்ட் என்ற நிறுவனம் பாரி தாம்லின்சன் தலைமையில் நிர்வகித்து வந்தது. முன்னதாக, நாட்டின் முன்னணி ஓட்டுநர்கள் இந்த நிலைக்கு முன்னேற கடல் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. இந்தத் தொடரில் இருந்து இன்றுவரை உயர்மட்ட பட்டதாரிகளில் பிரெண்டன் ஹார்ட்லி, முன்பு ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோ ஹோண்டாவுடன் ஃபார்முலா ஒன்னில், மற்றும் ஏர்ல் பாம்பர் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்தத் தொடரில் டேனியல் க்வ்யாட், வில் ஸ்டீவன்ஸ், லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் மற்றும் லாண்டோ நோரிஸ் போன்றவர்கள் ஃபார்முலா ஒன்னுக்கு செல்லும் வழியில் போட்டியிடுகின்றனர். 2008 ஆம் ஆண்டிற்காக, இந்தத் தொடரும் "பச்சை" ஆகிவிட்டது. இந்தத் தொடரில் போட்டியிடும் அனைத்து கார்களுக்கான எரிபொருள்களும் இப்போது பால் உற்பத்தியின் துணை தயாரிப்பான மோர் மற்றும் பெட்ரோல் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் 85 சதவீத எத்தனால் கொண்ட E85 உயிரி எரிபொருள் கலவையாகும். குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வு, குறைக்கப்பட்ட கார்பன் "தடம்" மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பயன்பாடு ஆகியவை இந்த தனித்துவமான நியூசிலாந்து திட்டத்தில் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன. 2008 நியூசிலாந்து கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இவ்வாறு உலகின் முதல் உயிரி எரிபொருள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகிறது. தெற்கு அரைக்கோள கோடையில் குறுகிய கோடைத் தொடர் (ஐந்து வாரங்களில் ஐந்து வார இறுதி நாட்கள், அனைத்தும் ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில்) இந்தத் தொடரை வடக்கு அரைக்கோளத்தைச் சேர்ந்த மேம்பாட்டு ஓட்டுநர்களுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றியுள்ளது, ஏனெனில் இந்தத் தொடர் ஆஃப்-சீசனில் நடைபெறுகிறது, ஒற்றை இருக்கை மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் கரீபியன் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் தொழில்முறை பேஸ்பாலின் "குளிர்கால பந்து" லீக்குகளுக்கு சமமானது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ஓட்டுநர்கள் இந்தத் தொடரில் தீவிரமாக பங்கேற்கிறார்கள், ஏனெனில் இது குளிர்கால பந்து லீக்குகளைப் போன்ற சூழலில் தங்கள் திறன்களை வளர்த்துக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஜூன் 2019 எஃப். ஐ. ஏ உலக மோட்டார் விளையாட்டு கவுன்சில் முடிவு இப்போது டொயோட்டா ரேசிங் தொடரை ஃபார்முலா ஒன் காரில் இருக்க வேண்டிய எஃப். ஐ. ஏ சூப்பர் லைசென்ஸ் புள்ளிகளை நோக்கி தங்கள் வழக்கமான தொடருடன் இணைக்க மேம்பாட்டு ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கிறது, அதாவது ஓட்டுநர் இந்த தொடரில் பங்கேற்கலாம், பின்னர் டொயோட்டா ரேசிங் தொடர் முடிந்த பிறகு தொடங்கும் தொடரில் பங்கேற்கலாம், மேலும் இரண்டு தொடர்களிலிருந்தும் எஃப் 1 ஒப்புதலை நோக்கி புள்ளிகளைக் குவிக்கலாம். இந்தத் தொடர் 2023 பருவத்திற்கான காஸ்ட்ரோல் டொயோட்டா ஃபார்முலா பிராந்திய ஓசியானியா சாம்பியன்ஷிப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு ஃபார்முலா பிராந்திய தொடர்களில் இணைந்தது. சுற்றுகள் தற்போதைய சாம்பியன்ஷிப் ஐந்து சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் மூன்று பந்தயங்களை உள்ளடக்கியது. போல்ட் என்பது 2024 பருவத்தில் ஒரு சுற்று பயன்படுத்தப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது. கார் 2015-2019 டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் ஒரு டாடூஸ் எஃப்டி-50 சேஸை 1.8 எல் டொயோட்டா நான்கு சிலிண்டர் 2 இசட்இசட்-ஜிஇ உற்பத்தி என்ஜின்களின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளுடன் இயக்கியது, இது 200 பிஎச்பி உற்பத்தி செய்ய முடியும், கார்பன் ஃபைபர் உடலுடன் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு கொண்ட ஆறு வேக சதேவ் வரிசை பரிமாற்றம் மற்றும் இத்தாலியில் டாடூஸ் கட்டிய கார்பன் மோனோகோக் சேஸ் எஃப்ஐஏ எஃப் 3 விவரக்குறிப்புக்கு. இந்த கார்கள் மிச்செலின் எஸ்308 டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன (முன் 20x54x13, பின்புறம் 24x57x13) மற்றும் சுமார் 480 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். 2020-தற்போது வரை டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும் டாடூஸ் எஃப் 3 டி-318 ஐப் போலவே டாடூஸ் எஃப்டி-60 என்ற புதிய சேசிக்கு மாறியது, அதே நேரத்தில் புதிய என்ஜின் 8ஏஆர்-எஃப்டிஎஸ் 270 பிஎச்பி திறன் கொண்ட 2 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட யூனிட்டாக இருக்கும். கார்களில் பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக ஒளிவட்டம் உள்ளது மற்றும் இது ஓட்டுநருடன் சுமார் 665 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். சாம்பியன்ஸ் சோர்ஸ்ஃ பல வெற்றியாளர்கள் கோப்பைகள் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் அம்ச பந்தயத்தின் வெற்றியாளருக்கு ஒரு கோப்பை வழங்கப்படுகிறதுஃ லேடி விகிராம் கோப்பை தி ஸ்பிரிட் ஆஃப் தி நேஷன் கோப்பை நியூசிலாந்து மோட்டார் கோப்பை டென்னி ஹல்ம் மெமோரியல் கோப்பை டான் ஹிக்கின்ஸ் கோப்பை நியூசிலாந்து கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒட்டுமொத்த வெற்றியாளர் (சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளின் அடிப்படையில்) கிறிஸ் அமோன் கோப்பை குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2005 ஆம் ஆண்டில் நியூசிலாந்து ஃபார்முலா பிராந்தியத்தில் நிறுவப்பட்ட டொயோட்டா ரேசிங் சீரிஸ் தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள்