No. 456 Squadron RAAF
இல்லை. 456 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஐரோப்பாவில் செயல்பட்ட ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை (ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்) இரவு போர் படை ஆகும். 1941 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு, ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இன் ஒரே இரவு போர் படைப்பிரிவாகும். அதன் விமானத்தின் சில பகுதிகளில் நீல வட்டத்தில் சிவப்பு கங்காரு கொண்ட வட்டத்தைப் பயன்படுத்திய முதல் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் அலகு இதுவாகும். இந்த முத்திரை அதிகாரப்பூர்வமற்றது மற்றும் படைப்பிரிவின் முக்கிய அடையாளங்கள் பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிற காமன்வெல்த் பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்படும் ஆர்ஏஎஃப் ரவுண்டல்களுடன் ஒத்துப்போனாலும், இது போருக்குப் பிந்தைய ஆர்ஏஏஎஃப் பயன்படுத்தும் ரவுண்டலை ஊக்கப்படுத்தியது. வரலாறு எண். 456 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஜூன் 30,1941 அன்று ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வேல்ஸில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் பள்ளத்தாக்கில், எம்பயர் ஏர் பயிற்சி திட்டத்தின் XV வது பிரிவின் கீழ் இரவு-போராளிப் படைப்பிரிவாக டிஃபையன்ட் டரெட்-ஃபைட்டர்களுடன் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு விரைவில் பியூஃபைட்டர்களுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 1942 இல் அதன் முதல் கொலையை அடித்தது. ஆண்டு முழுவதும், படைப்பிரிவின் விமானம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மீது முக்கியமாக தற்காப்பு பாத்திரத்தில் செயல்பட்டது, ஆனால் டிசம்பர் 1942 இல், படைப்பிரிவு கொசு போராளிகளுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் தாக்குதல் "ரேஞ்சர்" பயணங்களைத் தொடங்கியது, ஜெர்மன் ரோலிங் ஸ்டாக் உள்ளிட்ட பல்வேறு இலக்கு தரை இலக்குகளைத் தாக்கியது, மேலும் "இன்ட்ரூடர்" பயணங்களின் போது ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களை தங்கள் விமான நிலையங்களுக்கு அருகில் தாக்கியது. மார்ச் 1943 இல், மிடில் வல்லோப்பிற்கு நகர்ந்த பிறகு, எண். 456 படைப்பிரிவு இரவு போர் மற்றும் நீண்ட தூர பகல் போர் வேடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. பிஸ்கே விரிகுடாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ளும் விமானங்களுக்கு ஆதரவாக போர் விமானங்களை அகற்றுவதற்கான விமானப் பிரிவையும் அது வழங்கியது, மேலும் கீழே விழுந்த விமானிகளை அழைத்துச் செல்லும் வான்-கடல் மீட்புக் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பளித்தது. படைப்பிரிவு முதலில் கோலர்னுக்கும் பின்னர் ஃபேர்வுட் காமனுக்கும் மாற்றப்பட்டதால் மேலும் நகர்வுகள் நிகழ்ந்தன. இது ஐரோப்பியப் போரின் இறுதி வரை போர் மற்றும் தரைத் தாக்குதல் வேடங்களில் தொடர்ந்தது. 1944 ஜனவரியில், ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு (ஆபரேஷன் ஸ்டெய்ன்பாக்) அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து லண்டனின் பாதுகாப்பில் இது நிறுத்தப்பட்டது, இதன் போது அதன் குழுவினர் 12 ஜெர்மன் விமானங்களைக் கொண்டிருந்தனர், பிப்ரவரி பிற்பகுதி அல்லது மார்ச் தொடக்கத்தில் படைப்பிரிவு ஃபோர்டுக்கு மாற்றப்படும் வரை வான் பாதுகாப்பு பாத்திரத்தில் தொடர்ந்தது. இந்தப் படைப்பிரிவின் முதல் வெற்றி 1944 மார்ச் 2ஆம் தேதி இரவு வந்தது, அப்போது 164 ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இங்கிலாந்தின் மீது பறந்தன. விமானி அதிகாரி ஆர். டபிள்யூ. ரிச்சர்ட்சன் ஃபோர்டு விமான நிலையத்திற்கு அருகே 03:05 இல் டோர்னியர் டோ 217 க்கு எதிராக ஒரு சாத்தியமான வெற்றியைக் கோரினார். 21/22 மார்ச் அன்று பறக்கும் அதிகாரி கே. ஏ. ரோடிகர் 01:12 இல் ரைக்கு வெளியே ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 ஐ உரிமை கோரினார். விரிவான இழப்பு பதிவுகள் எட்டு ஜூ 88 கள் திரும்பத் தவறிவிட்டன என்பதைக் குறிக்கின்றன-நான்கு மற்ற படைப்பிரிவுகளின் உரிமைகோரல்களுடன் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் நான்கு செய்ய முடியாது. அதே இரவில், படைப்பிரிவின் சிஓ மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான இரவு போர் ஏஸ், விங் கமாண்டர் கீத் ஹாம்ப்ஷயர், வெற்றியின் ஓட்டத்தைத் தொடங்கினார். 23:50 இல், சசெக்ஸில் உள்ள வால்பெர்டன் அருகே அவர் 6 ஸ்டாஃபெல் காம்ப்ஜெஷ்வாடர் 6 இன் ஜூ 88 ஏ-4 ஐ ஈடுபடுத்தினார். 3இ + ஏபி குறியீடு கொண்ட இந்த விமானம் அருண்டெல் ரயில் நிலையம் அருகே விபத்துக்குள்ளானது. விமானி, ஹாப்ட்மேன் அன்டன் ஓபன், பாராசூட் மூலம் பறக்கவிடப்பட்டு போர்க் கைதியாக மாற்றப்பட்டார். பார்வையாளர் ஃபெல்ட்வெபல் ஓட்டன் பான் தனது பாராசூட் திறக்கத் தவறியதால் மோசமாக காயமடைந்தார், ஆனால் காயங்களால் இறந்தார். அதே விதி அன்டெரோஃபிசியர் கெர்ஹார்ட் ட்ரூஸ் மற்றும் ஹெர்பர்ட் எர்ஹார்ட் ஆகியோர் நடவடிக்கையில் காணாமல் போனதாக பட்டியலிடப்பட்டனர். ஹாம்ப்ஷயர் இதை 27/28 மார்ச் அன்று தொடர்ந்தது. பீர், டெவோன் மீது, அவர் மற்றொரு ஜு 88ஏ-4, குறியீடு 3இ + எஃப்டி, வெர்க்நம்மர் 44551 இல் ஈடுபட்டார், அதை 23:35 இல் சுட்டார். அன்டெரோஃபிசியர் குந்தர் பிளாஃபெர்ட் பிடிபட்டார், ஒபெர்ஜெஃப்ரிட்டர் கெர்ஹார்ட் ஹார்டெங் கொல்லப்பட்டார், ஒபெர்ஜெஃப்ரிட்டர் ஜோசப் ஹெல்ம் மற்றும் ஜெஃப்ரிட்டர் ஆடம் குர்ஸ் காணாமல் போயினர். மீண்டும் ஆண்கள் கே. ஜி 6 ஐச் சேர்ந்தவர்கள், இந்த முறை 9 ஊழியர்களில் இருந்து. சில நிமிடங்களில் தளபதி இரண்டாவது தொடர்பைப் பெற்றார், மேலும் ஜு 88ஏ-4, பி3 + பிஎல், வெர்க்நம்மர் 1144551 3./Kampfgeschwader 54 இலிருந்து, சோமர்செட் டவுன்டன் அருகே 23:51 இல் விபத்துக்குள்ளானது. ஒபெர்ஃபெல்ட்வெபல் ஹான்ஸ் ப்ராட்டிகாம், ஒபெர்ஜெஃப்ரிட்டர் கர்ட் சலோன், ஆல்பிரட் மாலெட்ஸ்கி ஆகியோர் கைது செய்யப்பட்டனர் மற்றும் அன்டெரோஃபிசியர் ராபர்ட் பெல்ஸ் கொல்லப்பட்டார். ஏப்ரல் 2,1944 அன்று இரவு ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் சி. எல். ப்ரூக்ஸ், சசெக்ஸின் நுதர்ஸ்ட் அருகே 22:28 இல் மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 410ஏ-1 என்ற விமானத்துடன் சண்டையிட்டார். 24, 000 அடி உயரத்தில் ப்ரூக்ஸ் ஜெர்மன் விமானத்தைத் தாக்கி ஸ்டார்போர்டு இயந்திரத்தை அழித்து இறக்கையை தீக்கிரையாக்கினார். இயந்திரம், 1./Kampfgeschwader 51, குறியீடு 9K + JH, வெர்க்நம்மர் 20005 இலிருந்து, தரையில் செங்குத்தாக மூழ்கியது. லியூட்னன்ட் ரெய்ன்ஹோல்ட் விட் மற்றும் அன்டெரோஃபிசியர் எர்ன்ஸ்ட் டெஷ் ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். ஏப்ரல் 1 அன்று மூன்று விமானிகள் வெற்றிகளைப் பெற்றனர்ஃ பறக்கும் அதிகாரி ரோடிகர் போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு வெளியே 05:16 இல் ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 188 ஐக் கோரினார். பறக்கும் அதிகாரி ஜி. ஆர். ஹூஸ்டன் போர்ட்ஸ்மவுத் அருகே 23,500 அடி உயரத்தில் 04:57 இல் ஒரு ஜூ 88 ஐ உரிமை கோரினார். அறிக்கையின்படி, எதிரி 20,000 அடி உயரத்தில் சிதைந்தது. ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஆர். வி. லூயிஸ் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து 25 மைல் தொலைவில் உள்ள 23:57 இல் ஜு 188 ஐ உரிமை கோரினார். குண்டுவெடிப்பாளர் நேரடியாக அதன் முன் வெடித்தபோது கொசுவின் கவச திரை நொறுங்கியது. பறக்கும் அதிகாரி ஏ. எஸ். மெக்வொய் மே 1944 அன்று மேலும் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றார், கிரீன்லாந்து பீரங்கி ரேஞ்ச், லார்க்ஹில், வில்ட்ஷயர் மீது ஜு 188 ஏ-2 ஐ சுட்டார். 1./Kampfgeschwader 2 இலிருந்து குறியீடு U5 + HH, வெர்க்நம்மர் 160089 என்ற இயந்திரம் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் விமானி ஃபெல்ட்வெபல் ஹெய்ன்ஸ் முல்பெர்கர் கைப்பற்றப்பட்டார், ஒபெர்ஜெஃப்ரிட்டர் வில்லி எபெர்லே, அன்டெரோஃபிசியர் ஆர்டூர் க்ரூகர், ஃபெல்ட்வெபல் வெர்னர் ஹெய்ன்செல்மேன் மற்றும் ஒபெர்ஜெஃப்ரிட்டர் எவால்ட் ஸ்டெய்ன்பெக் கொல்லப்பட்டனர். மெட்ஸ்டெட் மீது 00:20 இல் பறக்கும் அதிகாரி டி. டபிள்யூ. அர்னால்ட் மேலும் ஒரு கூற்றை முன்வைத்தார். 13 ஜேர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன, அவற்றில் ஒன்பது ஜு 88 மற்றும் ஜு 188 ஆகும். ஒன்பது குண்டுவீச்சு விமானங்களில் ஐந்து ஒரு குறிப்பிட்ட கூற்றுக்கு காரணம் என்று கூற முடியாது. நார்மண்டி படையெடுப்பின் போது, படைப்பிரிவு நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு விமானப் பாதுகாப்பை வழங்கியது, இந்த செயல்பாட்டில் 14 ஜெர்மன் விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. பின்னர், வி-1 பறக்கும் குண்டுகளுக்கு எதிராக பிரிட்டனைப் பாதுகாக்க இது உதவியது, ஜூன் மற்றும் ஆகஸ்ட் 1944 க்கு இடையில் 24 குண்டுகளை சுட்டு வீழ்த்தியது. 1944 செப்டம்பரில், எண். 456 படைப்பிரிவின் விமானம் நெதர்லாந்து மற்றும் பெல்ஜியத்தின் மீது ரோந்து முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்துவதற்கு முன்பு, அர்ன்ஹேமைச் சுற்றியுள்ள பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுக்கு ஆதரவளித்தது. ஆண்டின் இறுதியில் சர்ச் ஃபென்டனுக்கு ஒரு நகர்வு ஏற்பட்டது, மேலும் படைப்பிரிவு ஜெர்மனியின் மீது செயல்படத் தொடங்கியது, கனரக குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழைத்துச் சென்று ஜெர்மன் விமான நிலையங்களைத் தாக்கியது. பிரிவின் இறுதி போர்க்கால தளபதியான விங் கமாண்டர் பாஸ் ஹோவர்ட், மே 29 அன்று ஒரு விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். இந்தப் படைப்பிரிவு 1945 ஜூன் 15 அன்று எஸ்ஸெக்ஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் பிராட்வெல் விரிகுடாவில் கலைக்கப்பட்டது. போரின் போது, படைப்பிரிவு 23 ஆஸ்திரேலியர்கள் உட்பட 29 பணியாளர்களை இழந்தது; 29 வி-1 பறக்கும் குண்டுகள் உட்பட 71 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை அதன் குழுவினருக்கு வழங்கப்பட்டது. இல்லை. 456 ஸ்குவாட்ரன் விமானக் குழுவினர் பின்வரும் அலங்காரங்களைப் பெற்றனர்ஃ ஒரு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை, 10 புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவைகள் மற்றும் ஒரு பிரிட்டிஷ் பேரரசு பதக்கம். இயக்கப்பட்ட விமானம் எண். 456 படைப்பிரிவு பின்வரும் விமானங்களை இயக்கியது. 456 படைப்பிரிவு பின்வரும் தளங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் இருந்து இயக்கப்பட்டதுஃ கட்டளை அதிகாரிகள் எண். 456 படைப்பிரிவு பின்வரும் அதிகாரிகளால் கட்டளையிடப்பட்டதுஃ குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்ஏஏஎஃப் அருங்காட்சியகம்ஃ எண். 456 ஸ்குவாட்ரன் ஆஸ்திரேலிய பிரிவு XV இரண்டாம் உலகப் போரின் படைப்பிரிவுகள் 1941 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1945 இல் நிறுவப்பட்டன