Milton Range Halt railway station
மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட் ஹன்ட்ரட் ஆஃப் ஹூ ரயில்வேயில் டென்டன் ஹால்ட் மற்றும் ஹூ ஜங்ஷன் ஸ்டாஃப் ஹால்ட் இடையே ஒரு நிறுத்தமாக இருந்தது. இது ஜூலை 1906 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 17,1932 அன்று பொது பயன்பாட்டிற்கு மூடப்பட்டது, இருப்பினும் அது 1956 க்குப் பிறகு சிறிது காலம் வரை சிறப்பு ஏற்பாட்டின் மூலம் திறந்திருந்தது. இது மில்டன் ரேஞ்ச் துப்பாக்கி வரம்பிற்கு சேவை செய்தது. இந்த நிலையம் தேம்ஸ் மற்றும் மெட்வே கால்வாயின் தெற்கே ஹையாமுக்கு அப்பால் ஒரு குறைந்த கரையில் கட்டப்பட்டது, அங்கு இந்த பாதை 215 இல் 1 இல் ஏறி பின்னர் 267 இல் 1 இல் குறுகிய வெட்டுதலில் விழுகிறது. ஆரம்பத்தில், ஒரு தீவு தளம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இது 1914 இல் அகற்றப்பட்டு மர முகப்பு தளங்களால் மாற்றப்பட்டது. இவை பின்னர் கான்கிரீட்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, மேலும் 1932 ஆம் ஆண்டில் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்படுவதைத் தாண்டி உயிர் பிழைத்தன. மேடைகளின் கிழக்கு முனையில் ஒரு கேட் ஸ்லீப்பர் கிராசிங் இருந்தது, இது ஒரு பொது நடைபாதையை பாதையின் மீது கொண்டு சென்றது. அருகிலுள்ள துப்பாக்கி வரம்பிற்கு சேவை செய்ய வழங்கப்பட்ட மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட், இந்த பாழடைந்த இடத்தில் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை இறக்கும் பிளேட்லேயர்கள் மற்றும் ரயில்வே ஊழியர்களால் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக கீழே உள்ள மேடையின் பின்னால் ஒரு நீண்ட பொறியாளரின் பக்கம் இருந்தது. முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் இந்த நிலையம் அதிக முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றது, வார நாட்களில் சுமார் 200 வீரர்கள் மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட்டுக்கு 0750 சேவையில் இருந்து 1325 முதல் 1325 வரை திரும்பினர், இதில் சிப்பாய்களின் பயன்பாட்டிற்காக மூன்று கூடுதல் மூன்றாம் வகுப்பு வண்டிகள் இணைக்கப்பட்டிருந்தன. 1915 மே மாதத்திற்குள், ஆறு டவுன் மற்றும் ஐந்து அப் சேவைகள் கோரப்பட்டபோது நிறுத்தத்தில் சிறப்பு அழைப்புகள் செய்யப்பட்டன; டவுன் ரயில்கள் மூலம் சிறப்பு அழைப்புகள் செய்யப்படும்போது ஸ்டேஷன் மாஸ்டருக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் அப் ரயில்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். இந்த நிலையங்கள் ஒரு ரயில் அழைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட்டை தொலைபேசியில் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியிருந்தது, நிறுத்தத்திற்கு மூன்று நிமிடங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டன. இந்த ஏற்பாடு போரின் காலத்திற்கு நடைமுறையில் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 1922 இல் இந்த நிலையம் ஒரு விபத்தின் இடமாக இருந்தது, அப்போது நிறுத்தத்தில் இருந்த ஒரு பயணிகள் ரயில் மற்றொரு ரயிலால் பின்னால் இருந்து தாக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஐந்து பயணிகள் இறந்தனர். 0630 மணிக்கு சாரிங் கிராஸில் இருந்து ஸ்ட்ரூடுக்கு 0540 தொழிலாளர்களின் ரயில் வந்த பிறகு, தெற்கே ஏ 2 சாலையை நிர்மாணிப்பதில் பணிபுரிந்த பல தொழிலாளர்கள் இறங்கி இயந்திரத்தின் முன் கோட்டைக் கடந்தனர். அவர்கள் அப் லைன் வழியாக முன்னேறிச் சென்றபோது, அடர்ந்த நதி மூடுபனியில் ஒரு அப் ரயிலால் தாக்கப்பட்டனர், ஒரு தொழிலாளி கொல்லப்பட்டார், மற்றொருவர் பலத்த காயமடைந்தார். இந்த விபத்து காரணமாக முதல் ரயில் நிறுத்தத்தில் தாமதமானது, அங்கு அடுத்த தொழிலாளர்களின் சிறப்பு ரயில் 0555 இல் புறப்பட்டு, முதல் ரயில் பத்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட்டை அடைவதற்கு நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த மோதலின் விளைவாக மூன்றாவது தொழிலாளி இறந்தார் மற்றும் இரண்டு பேர் படுகாயமடைந்தனர். இரண்டாவது ரயிலின் ஓட்டுநர் அதன் நிலையை கவனிக்காமல் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பியதன் மூலம் விபத்துக்கு முதன்மையாக காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. கைவிடப்பட்ட தளங்களின் கடைசி எச்சங்கள் 2009 வரை எஞ்சியிருந்தன. மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சப்டெரேனியா பிரிட்டானிக்கா கென்ட் ரயில் மில்டன் ரேஞ்ச் ஹால்ட் நிலையம் செல்லக்கூடிய 1940 ஓ. எஸ். வரைபடம் கென்டில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் முன்னாள் தென்கிழக்கு ரயில்வே (யுகே) நிலையங்கள் 1906 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் 1932 கிரவேசம் 1922 பேரழிவுகளில் மூடப்பட்டன