K-196 (Kansas highway)
கே-196 என்பது அமெரிக்க மாநிலமான கன்சாஸில் உள்ள ஹார்வி மற்றும் பட்லர் கவுண்டிகளில் உள்ள கிழக்கு-மேற்கு மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். கே-196 இன் மேற்கத்திய முனையம் இன்டர்ஸ்டேட் 135 (ஐ-135), யு. எஸ். ரூட் 81 (யு. எஸ்-81) மற்றும் கே-15 நியூட்டனுக்கு தெற்கே உள்ளது மற்றும் கிழக்கு முனையம் கன்சாஸின் எல் டோராடோவுக்கு சற்று கிழக்கே கே-254 இல் உள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை தெற்கு எல்லையில் வைட் வாட்டர் நகரத்தை கடந்து செல்கிறது மற்றும் தெற்கே போட்வினை கடந்து செல்கிறது. கே-196 முதன்முதலில் மார்ச் 29,1937 அன்று ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலையாக நிறுவப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் நியூட்டனுக்கு தெற்கே யு. எஸ்-81 மற்றும் கே-15 முதல் எல் டோராடோவில் யு. எஸ்-54 மற்றும் யு. எஸ்-77 வரை ஓடியது. பின்னர் 1957 மற்றும் 1968 க்கு இடையில், கே-254 கே-196 வழியாக எல் டொராடோ வழியாக யு. எஸ்-54 மற்றும் யு. எஸ்-77 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. கே-254 உடன் ஒன்றுடன் ஒன்று மே 6,1994 அன்று அகற்றப்பட்டது, மேலும் கே-196 எல் டோராடோவின் மேற்கே கே-254 இல் முடிவடையும் வகையில் துண்டிக்கப்பட்டது. பாதை விவரம் கே-196 ஐ-135 வெளியேறும் 25 உடன் வைர பரிமாற்றத்தில் தொடங்குகிறது, இது யு. எஸ்-81 மற்றும் கே-15 என இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஜெஸ்டர் க்ரீக்கைக் கடக்கும்போது கிராமப்புற விவசாய நிலங்கள் வழியாக கிழக்கு நோக்கிச் செல்லத் தொடங்குகிறது. இதைக் கடந்து இது தெற்கு உட்லான் சாலையில் உள்ள வெஸ்ட் வைல்ட்கேட் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. மற்றொரு கிழக்கே இது வெப் சாலையில் வைல்ட்கேட் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இங்கிருந்து சுமார் கிழக்கே, கே-196 ஜிப்சம் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் வைட் வாட்டர் கல்லறைக்கு வடக்கே செல்கிறது, யு. பி. யைக் கடக்கிறது. எஸ். ஒய். எஸ் இரயில் பாதை, பின்னர் பட்லர் கவுண்டிக்குள் செல்கிறது. கே-196 மாவட்டத்திற்குள் நுழையும் போது, இது வைட் வாட்டருக்கு தெற்கே செல்கிறது, பின்னர் கிழக்கு-தென்கிழக்கு நோக்கி வளைகிறது. இது பின்னர் பிரைனர்ட் வழியாகச் சென்று விரைவில் ட்ரை க்ரீக், பின்னர் வைட் வாட்டர் நதியைக் கடக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் பொட்வினுக்கு தெற்கே கடந்து செல்லும்போது கிழக்கே வளைகிறது. பொட்வினைக் கடந்து, கே-196 மேலும் தென்கிழக்கு திசையில் வளைந்து, பின்னர் ஃபோர்மைல் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. ஃபோர் மைல் க்ரீக்கைக் கடந்து, இது ராக் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. மற்றொரு இடத்திற்குப் பிறகு இது பேக்கர் கல்லறைக்கு மேற்கே செல்லும்போது தெற்கே வளைகிறது. தெற்கே வளைந்த பிறகு இது தோராயமாக தொடர்கிறது, பின்னர் தென்கிழக்கே வளைந்து பின்னர் ஐ-35/கன்சாஸ் டர்ன்பைக் அருகே எல் டோராடோவுக்கு மேற்கே கே-254 உடன் வைர பரிமாற்றத்தில் முடிவடைகிறது. கன்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை (கே. டி. ஓ. டி) அதன் நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து நிலைகளைக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டில், போட்வின் அருகே 1430 வாகனங்கள், மேற்கு முனையத்திற்கு அருகில் 2280 வாகனங்கள், கிழக்கு முனையத்திற்கு அருகில் 2380 வாகனங்கள் வரை சராசரியாக போக்குவரத்து வேறுபடுகிறது என்று அவர்கள் தீர்மானித்தனர். கே-196 தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை. தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பு என்பது நாட்டின் பாதுகாப்பு, பொருளாதாரம் மற்றும் நகர்வுக்கு முக்கியமான நெடுஞ்சாலைகளின் அமைப்பாகும். கே-196 ஒவ்வொரு முனையத்திலும் தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்புடன் இணைக்கிறது. 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஹார்வி கவுண்டியில் உள்ள பாதையின் ஒரு பகுதி பகுதி வடிவமைப்பு பிட்மினஸ் நடைபாதையுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பட்லர் கவுண்டியில் உள்ள பாதையின் ஒரு பகுதி முழு வடிவமைப்பு பிட்மினஸ் நடைபாதையுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கன்சாஸில் மாநில நெடுஞ்சாலைகள் எண்ணப்படுவதற்கு முன்பு வாகன பாதைகள் இருந்தன, அவை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் இருந்த குறிக்கப்பட்ட பாதைகளின் முறைசாரா வலையமைப்பாக இருந்தன. கே-196 இன் மேற்கு முனையம் (ஐ-135, யு. எஸ்-81, கே-15) மெரிடியன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் தென்மேற்கு பாதையை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது. முன்னாள் கிழக்கு முனையம் (யு. எஸ்-77, யு. எஸ்-54) அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் நெடுஞ்சாலை, ஃபோர்ட் ஸ்காட் விசிட்டா சாலை மற்றும் கன்சாஸ்-ஓக்லஹோமா-டெக்சாஸ் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. நிறுவல் மற்றும் மறுசீரமைப்புகள் கே-196 முதன்முதலில் மாநில நெடுஞ்சாலையாக மார்ச் 29,1937 அன்று கன்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் நிறுவப்பட்டது, இது இப்போது கன்சாஸ் போக்குவரத்துத் துறை (கே. டி. ஓ. டி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஏப்ரல் 10,1946 தீர்மானத்தில், எல் டோராடோவின் வடமேற்கில் உள்ள பட்லர் கவுண்டியில் கே-196 சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்டது. 1953 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதிக்கு முன்பு, கே-196 எண்ணெய் மலை வழியாக இரயில் பாதையைப் பின்பற்றியது, பின்னர் மே 19,1953 தீர்மானத்தில், கே-196 சற்று தென்மேற்கே ஒரு புதிய சீரமைப்பிற்கு நகர்த்தப்பட்டது. ஜூன் 1957 வாக்கில், பட்லர் கவுண்டி புதிய கே-254 இல் திட்டங்களை முடித்து, ஜூன் 26,1957 தீர்மானத்தில், இது செட்விக்-பட்லர் கவுண்டி வரியிலிருந்து எல் டோராடோவின் மேற்கே கே-196 வரை மாநில நெடுஞ்சாலையாக நிறுவப்பட்டது. பின்னர் ஜூன் 26,1957 மற்றும் 1968 க்கு இடையில், கே-254 கே-196 வழியாக எல் டொராடோ வழியாக யு. எஸ்-54 மற்றும் யு. எஸ்-77 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 8,1958 தீர்மானத்தில், கே-196 மாற்று (கே-196 ஆல்ட்.) இது எல் டோராடோவின் மேற்கு முனையில் உருவாக்கப்பட்டது. ஜனவரி 27,1967 தீர்மானத்தில், செட்ஜெவிக்-ஹார்வி கவுண்டி வரியிலிருந்து வடக்கே ஹார்வி-மெக்பெர்சன் கவுண்டி வரி வரை I-35W ஐ உருவாக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, பின்னர் K-15 மற்றும் US-81 ஐ I-35W இல் மறுசீரமைத்தது. பின்னர் 1970 வாக்கில், ஐ-35 டபிள்யூ கட்டப்பட்டது மற்றும் கே-196 அதன் தற்போதைய மேற்கு முனையத்திற்கு துண்டிக்கப்பட்டது. I-35W செப்டம்பர் 13,1976 அன்று I-135 க்கு நினைவுகூரப்பட்டது. பின்னர் 1975 மற்றும் 1981 க்கு இடையில், கே-196 ஆல்ட். பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. கே-254 உடன் ஒன்றுடன் ஒன்று மே 6,1994 அன்று அகற்றப்பட்டது, மேலும் கே-196 எல் டோராடோவின் மேற்கே கே-254 இல் முடிவடையும் வகையில் துண்டிக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கன்சாஸ் நெடுஞ்சாலை வரைபடம்ஃ ஹார்வி கவுண்டியில் தற்போதைய 196 போக்குவரத்து, கன்சாஸ் பட்லர் கவுண்டியில் கன்சாஸ் போக்குவரத்து, கன்சாஸ் எல் டோராடோ, கன்சாஸ்