USS Bamberg County
யு. எஸ். எஸ். எல். எஸ். டி-209 இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. அவரது வகுப்பின் பெரும்பாலான கப்பல்களைப் போலவே, அவர் முதலில் பெயரிடப்படவில்லை, மேலும் அவரது பெயரால் மட்டுமே அறியப்பட்டார். ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் 1951 வரை அவர் இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவையின் (எம்எஸ்டிஎஸ்) ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினார், ஒரு சிவிலியன் குழுவினரால் நிர்வகிக்கப்பட்டார், மேலும் யு. எஸ். என். எஸ் டி-எல்எஸ்டி-209 என மறுபெயரிடப்பட்டார். அவர் தனது அசல் பெயரில் 24 ஆகஸ்ட் 1951 அன்று மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜூலை 1,1955 அன்று யு. எஸ். எஸ் பாம்பெர்க் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-209) என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். தென் கரோலினாவின் பாம்பெர்க் கவுண்டியின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார், இது ஒரே யு. எஸ். பெயரைத் தாங்கிய கடற்படைக் கப்பல். செயல்பாட்டு வரலாறு எல்எஸ்டி-209 செப்டம்பர் 7,1942 அன்று இல்லினாய்ஸின் செனிகாவில் சிகாகோ பிரிட்ஜ் அண்ட் அயர்ன் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது; 29 மே 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; திருமதி சி. ஏ. டால்டன் நிதியுதவி அளித்தார்; ஜூன் 4,1943 அன்று அவரது பில்டர் முற்றத்தில் குறைக்கப்பட்ட கமிஷனில் வைக்கப்பட்டது; ஜூன் 10,1943 அன்று நியூ ஆர்லியன்ஸில் முழு கமிஷனில் வைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் செசபீக் விரிகுடாவில் ஷேகவுன் பயிற்சிக்குப் பிறகு, எல்எஸ்டி-209 ஆகஸ்ட் 4,1943 அன்று அமெரிக்க நீரில் இருந்து புறப்பட்டு ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக வட ஆபிரிக்காவின் மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரைக்கு வேகமாகப் பறந்தது. அல்ஜீரியாவின் ஓரானுக்கு வந்ததும், கப்பல் துனிசியாவின் பைசர்டேவுக்குச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 25 அன்று கப்பல்களின் நிறுவனங்களை பரிமாறிக் கொண்டார். தொலைதூர கிழக்கிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக எல்எஸ்டி உதிரி பாகங்களை ஏற்றுவதற்காக அல்ஜியர்ஸுக்கு முதலில் பயணம் செய்ய திட்டமிடப்பட்ட எல்எஸ்டி-209, அதற்கு பதிலாக இத்தாலிய முன்னணிக்கு உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்ல எல்எஸ்டிக்களின் முக்கியமான தேவை காரணமாக சிசிலிக்கு ஆர்டர்களைப் பெற்றது. அடுத்தடுத்த மாதங்களில், டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் கட்டானியா, சிசிலி மற்றும் இத்தாலியின் டரான்டோ இடையே நான்கு பயணங்களை நடத்தியது, அவர் மேலும் பணிக்காக அல்ஜியர்ஸ் திரும்புவதற்கு முன்பு. மற்ற 10 டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல்களுடன், எல்எஸ்டி-209 சூயஸ் கால்வாய் வழியாக மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து புறப்பட்டு இந்தியாவை நோக்கிச் சென்றது. நவம்பர் மாதத்தின் பிற்பகுதியில் கல்கத்தாவுக்கு வந்த பிறகு, அவர் டிசம்பர் 3 ஆம் தேதி 14 எம் 3 "ஜெனரல் லீ" டாங்கிகளை ஏற்றி, பிரிட்டிஷ் 14 வது இராணுவத்தின் 67 வீரர்களை டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி புறப்படுவதற்கு முன்பு, இரண்டு பிரிட்டிஷ் மோட்டார் துப்பாக்கி படகுகளுடன், பர்மாவின் அராக்கனுக்கு அருகிலுள்ள ரெகு க்ரீக்கிற்கு புறப்பட்டார். எல்எஸ்டி-208 ஓட்டத்தில் தரையிறங்கிய போதிலும், எல்எஸ்டி-209 டிசம்பர் 6 அன்று 23:24 இல் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கியது. அவர் 30 நிமிடங்களுக்குள் தொட்டிகளை இறக்குவதை முடித்து, பின்வாங்கி, டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி பிற்பகலில் கல்கத்தாவை அடைந்தார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, எல்எஸ்டி-209 பிரிட்டிஷ் தீவுகளுக்குச் செல்வதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றது. டிசம்பர் 28 அன்று கோலஂபோவிலிருந்து புறப்பட்ட கப்பல், 1944 பிப்ரவரி 12 அன்று வெல்ஷ் துறைமுகமான மில்ஃபோர்ட் ஹேவனை அடைந்தது, மேலும் ஒரு வார செயல்பாட்டு பயிற்சிக்குப் பிறகு, கார்டிஃபில் உலர் கப்பலில் நிறுத்தப்பட்டது. அவர் அடுத்ததாக இங்கிலாந்தின் தெற்கு கடற்கரையில் கடற்கரை பயிற்சிகள் உட்பட கூடுதல் பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். அங்கிருந்து ரோஸ்எயன்ட் கடற்படைத் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, ரோஸ்எயன்ட், ஸ்காட்லாந்து எல்எஸ்டி-209 அழிக்கும் டெண்டருடன் ஒரு ஆயுத மாற்றத்தைப் பெற்றது, தனது ஒற்றை துப்பாக்கியை இழந்தது மற்றும் பல 40 மில்லிமீட்டர் போஃபர்ஸ் மற்றும் 20 மில்லிமீட்டர் ஓர்லிகன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளைப் பெற்றது. அந்த மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், எல்எஸ்டி-209 பிரான்சின் படையெடுப்புக்கான பயிற்சிக்காக இங்கிலாந்தின் ஹார்விச்சுக்குச் சென்றது. புகழ்பெற்ற பிரிட்டிஷ் 8 வது இராணுவத்தின் "பாலைவன எலிகள்", 1944 ஜூன் 6 ஆம் தேதி டி-டேயில் கண்டத்திற்கு அவர் கொண்டு சென்ற துருப்புக்கள் உட்பட, இந்த காலகட்டத்தில் அவர் பல்வேறு துருப்புக்களில் புறப்பட்டார். அன்று பிரிட்டிஷ் "கோல்ட்" கடற்கரையை அடைந்த பிறகு, எல்எஸ்டி-209 பிரான்சில் செயல்பாடுகளை ஆதரிப்பதற்காக ஜூன் மாதத்தின் எஞ்சிய நாட்களில் பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களுக்கு இடையில் பயணித்தது. ஜூலை மாதம் தனது கொள்ளளவு கொண்ட டேங்க் டெக்கில் ரயில்வே கார்களை உயர்த்துவதற்காக மறுசீரமைக்கப்பட்ட எல்எஸ்டி-209, சவுத்தாம்ப்டன் மற்றும் செர்போர்க் இடையே நவம்பர் 1944 வரை இந்த பணியை மேற்கொண்டது. அப்போதிருந்து ஜெர்மனி சரணடையும் வரை, டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் பல்வேறு ஆங்கில துறைமுகங்களுக்கும், பிரான்சின் லு ஹாவ்ரே மற்றும் ரூவன் மற்றும் பெல்ஜியத்தின் ஆஸ்டெண்ட் இடையே துருப்புக்களை கொண்டு சென்றது. ஜெர்மனியுடனான போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, எல்எஸ்டி-209 ஜூன் 14,1945 அன்று அமெரிக்காவிற்குத் திரும்புவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றது. ஜூலை 1,1945 அன்று வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கை பி. டி-460 சரக்குகளுடனும், முன்னாள் யு. எஸ். ஏ. எஃப் போர்க் கைதிகளை பயணிகளாகவும் அடைந்த எல்எஸ்டி-209, வர்ஜீனியாவின் டைட் வாட்டர் பிராந்தியத்திலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர் மோட்டார் டார்பிடோ படகை இறக்கினார். பின்னர் அவர் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு திரும்பினார், அங்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவரது பயணங்கள் தொடங்கின. அலைபேசியில், அலபாமா மேம்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு அவளைப் புதுப்பிக்கத் தொடங்கியது, ஆனால் போரின் முடிவு முதலில் திட்டமிடப்பட்ட சில மாற்றங்களை ரத்து செய்யத் தூண்டியது. போருக்குப் பிந்தைய அலபாமா உலர் கப்பல்துறை மற்றும் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் திருத்தப்பட்ட மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், அவர் ஆய்வுக்காக நியூ ஆர்லியன்ஸுக்கு சென்றார். எல்எஸ்டி-209 பின்னர் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டனில் இருந்து ஷேக் டவுன் பயிற்சியை மேற்கொண்டது, அக்டோபர் 1945 நடுப்பகுதியில் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு. புளோரிடாவில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றுக்கு அனுப்பப்பட்ட, தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல் 28 அக்டோபர் 1945 அன்று செயலற்ற கடற்படைக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது மற்றும் 27 ஜூன் 1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 19 ஜூன் 1951 அன்று யு. எஸ். என். எஸ் டி-எல்எஸ்டி-209 ஆக ஒரு சிவிலியன் குழுவினருடன் சேவையில் வைக்கப்பட்டு அட்லாண்டிக்கில் உள்ள இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு (எம்எஸ்டிஎஸ்) ஒதுக்கப்பட்டது. அந்த ஜூலையில் ஆர்க்டிக் நீரில் நடந்த குளிர்-வானிலை பயிற்சியான ப்ளூஜே திட்டத்தில் அவர் பங்கேற்றார். அவர் கடலில் இருந்தபோது, இந்த பரிணாமங்களில் பங்கேற்றபோது, எம்எஸ்டிஎஸ் தனது தற்போதைய வேலையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டபோது, கப்பல் ஒரு இராணுவக் குழுவினருடன் அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 5,1951 அன்று நோர்போக் வந்தவுடன் எம்எஸ்டிஎஸ் சேவையிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட எல்எஸ்டி-209 அங்கிருந்து தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர் ஆகஸ்ட் 11,1951 அன்று மைன் ஃபோர்ஸ், அட்லாண்டிக் தளபதியிடம் முறையாக ஒப்படைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஆகஸ்ட் 24,1951 அன்று ஆணையத்தில் நியமிக்கப்பட்டார். தளபதியாக, மைன் ஸ்குவாட்ரன் (மின்ரான்) 4, எல்எஸ்டி-209 நவம்பர் 1951 இல் செயலில் செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்கியது, அத்தகைய பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றங்களைப் பெற்ற பிறகு அது ஒரு மைன் ஸ்குவாட்ரன் ஃபிளாக்ஷிப் ஆக செயல்பட உதவியது. இந்த மாற்றங்கள் அவரது அடிப்படை தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல் பாதைகளை மாற்றவில்லை. நவம்பர் 8 ஆம் தேதி சார்லஸ்டனை அழித்த எல்எஸ்டி-209, ஒன்ஸ்லோ கடற்கரையில் நிலத்தடிப் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது, சுரங்கத் துப்புரவு நடவடிக்கைகளுக்கான முதன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கப்பலாக செயல்பட்டது. இந்த பரிணாம வளர்ச்சிகளின் போது, அவர் தனது பிரதான தளத்திலிருந்து ஹெலிகாப்டர்களை இயக்கும் முதல் எல்எஸ்டிகளில் ஒருவராக ஆனார். அடுத்த அரை தசாப்தத்திற்கு இந்த கப்பல் சார்லஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட சுரங்கப் படையுடன் இயங்கி வந்தது. 1953 ஆம் ஆண்டில் எம்எஸ்சி (0) வகை மைன்ஸ்வீப்பர்களுக்கான ஆதரவுக் கப்பலாக கப்பல் செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில் அதன் தொட்டி தளம் மாற்றப்பட்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில், எல்எஸ்டி-209 ஜூலை 1,1955 அன்று யுஎஸ்எஸ் பாம்பெர்க் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-209) என மறுபெயரிடப்பட்டது. டிசம்பர் 10,1956 அன்று புளோரிடாவின் கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸில் மீண்டும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது, பாம்பெர்க் கவுண்டி மீண்டும் கடற்படையுடன் செயலில் சேவையைக் காணவில்லை. அக்டோபர் 28,1958 அன்று "மேலும் கடற்படை சேவைக்கு தகுதியற்றவர்" என்று கருதப்பட்ட அவரது பெயர் நவம்பர் 1,1958 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு விரைவில் வர்ஜீனியாவின் ஆர்லிங்டனைச் சேர்ந்த டோல்செஸ்டர் லைன்ஸ், இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, பென்சில்வேனியாவின் பிட்ஸ்பர்க் டிராவோ கார்ப்பரேஷனால் பிப்ரவரி 23,1961 அன்று அந்த நிறுவனத்தின் பேடன் ரூஜ், லூசியானா வசதியில் பயன்படுத்துவதற்காக வாங்கப்பட்டது, அங்கு அவர் இறுதியில் அகற்றப்பட்டார். பாம்பெர்க் கவுண்டி தனது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றது. ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்களின் பட்டியலையும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் யு. எஸ். எஸ். பாம்பெர்க் கவுண்டி (எல்எஸ்டி-209) இல்லினாய்ஸின் செனிகாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள் அமெரிக்கக் கடற்படையின் எல்எஸ்டி-1-வகுப்பு டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல்கள்