NSB El 4
என். எஸ். பி எல் 4 என்பது நோர்வே மாநில ரயில்வே (என். எஸ். பி) ஆல் ஓஃபோடன் பாதையில் இரும்புத் தாதுவைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படும் மின்சார என்ஜின் வகையாகும். என். எஸ். பி மொத்தம் ஐந்து மூன்று-லோகோமோட்டிவ் செட்டுகளைக் கொண்டிருந்தது. 1923 ஆம் ஆண்டில், ஓஃபோடன் லைன் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் இரும்பு தாது லைன் மின்மயமாக்கப்பட்டன, மேலும் ரயில்களை இழுக்க என். எஸ். பி மின்சார என்ஜின்களை வாங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக என். எஸ். பி ஐந்து இரட்டை என்ஜின் எல் 3 யூனிட்டுகள் மற்றும் ஐந்து மூன்று என்ஜின் எல் 4 யூனிட்டுகளை ஆர்டர் செய்ய முடிவு செய்தது. எல் 4 NEBB, துன் மற்றும் ஹமார் ஜெர்ன்ஸ்டோபெரி ஆகிய இடங்களில் கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, கிருனா மற்றும் மால்பெர்கெட்டில் இரும்புத் தாது உற்பத்தி வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தது மற்றும் ரயிலின் நீளம் அதிகரிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் அதிக உந்துதல் தேவைப்பட்டது. என். எஸ். பி எட்டு புதிய எல் 12 என்ஜின்களை ஆர்டர் செய்ய முடிவு செய்தது, அதே நேரத்தில் பத்து எல் 3 என்ஜின்களை இணைத்து ஒரு ரிசர்வ் கொண்ட மூன்று மூன்று என்ஜின் செட்டுகளை உருவாக்கியது. 1967 ஆம் ஆண்டில் எல் 15 என்ஜின்கள் வழங்கப்பட்டபோது, எல் 3 மற்றும் எல் 4 அலகுகள் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. எந்த என்ஜின்களும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. ஒரு இயந்திரம், 4.2046, கட்டெராட் அருகே ரயில்வேக்கு கீழே சரளை மற்றும் மண்ணில் புதைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அது 1959 இல் தடம் புரண்டது. கனமழையால் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் சோர்டலனில் உள்ள பாதை சேதமடைந்தது. 4.2046 ஒரு ஆய்வு ரயிலை இழுத்துச் சென்றபோது, தண்டவாளத்தை ஏற்றிச் சென்ற கரை செயலிழந்து இயந்திரம் தலைகீழாக மாறியது. கரையை மீண்டும் கட்டியபோது அது புதைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பயன்படுத்தக்கூடிய பாகங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டன. குறிப்புகள் எல் 4 இல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பக்கம் 15 கே. வி. ஏசி என்ஜின்கள் எல் 04 ஓஃபோட்டன் லைன் பிரவுன், போவரி & சி என்ஜின்கள் 1925 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நோர்வே ரயில்வே என்ஜின்களின் மின்சார என்ஜின்கள்