Ethel Kennedy Bridge
எதெல் கென்னடி பாலம் என்பது 2004 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு பீம் பாலமாகும், இது வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள அனகோஸ்டியா ஆற்றின் மீது பென்னிங் சாலையை கொண்டு செல்கிறது. இது இருபுறமும் பாதசாரி பாதைகளைக் கொண்ட எட்டு வழிப்பாதை பாலமாகும். நீலம், ஆரஞ்சு மற்றும் வெள்ளி கோடுகளை சுமந்து செல்லும் ஒரு தனி வாஷிங்டன் மெட்ரோ பாலம் அதன் மேற்கு முனையத்திற்கு அருகிலுள்ள பாலத்தின் மீது கடந்து, வடக்கில் உள்ள பாலத்திற்கு இணையாக உள்ளது. இப்பகுதியில் உள்ள மூன்றாவது பாலம் கிங்மேன் ஏரியின் மீது பென்னிங் சாலையைக் கொண்டு செல்கிறது. 1797 ஆம் ஆண்டில், மேரிலாந்து மாநிலம் (பின்னர் கொலம்பியா மாவட்டமாக மாறிய பகுதியை கட்டுப்படுத்தியது) பெஞ்சமின் ஸ்டோடர்ட், தாமஸ் லா மற்றும் ஜான் டெம்பிள்மேன் ஆகியோருக்கு அனகோஸ்டியா ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலம் கட்ட ஒரு சாசனத்தை வெளியிட்டது. அனகோஸ்டியா ஆற்றின் கிழக்குக் கரையில் ஸ்டாடர்டுக்குச் சொந்தமான நிலம் ("லாங் மெடோஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் ஒரு பாலம் அவருக்கு நிலத்தை மேம்படுத்த உதவியிருக்கும். 1805ஆம் ஆண்டு வெள்ளத்தின் போது சங்கிலி பாலம் அடித்துச் செல்லப்படும் வரை பாலம் கட்டும் உரிமை பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஸ்டோடர்ட் பின்னர் அனகோஸ்டியா பாலம் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், அதே ஆண்டு இந்த இடத்தில் ஸ்டோடர்ட் பாலம் என்று அழைக்கப்படும் 20,000 டாலர் மர பாலத்தை அமைத்தார். 1790களில், "கேப்டன்" வில்லியம் பென்னிங் வர்ஜீனியாவிலிருந்து வந்து ஸ்டாடர்ட் பாலத்தின் மேற்கு முனையில் நிலத்தை வாங்கினார். இந்த தளம் அனகோஸ்டியா ஆற்றின் குறுக்கே முதல் குறுக்குவெட்டுகளில் ஒன்றாகும். பாலம் மற்றும் "பென்னிங் சாலை" ஆகியவை மாவட்டத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் முக்கியமான கிழக்கு வழித்தடங்களாக இருந்தன. 1814 வாக்கில், இப்போது "மேல் பாலம்" என்றும் அழைக்கப்படும் பாலம் பழுதடைந்த நிலையில் இருந்தது. 1812 ஆம் ஆண்டு போரின் போது, வாஷிங்டனின் இராணுவ மாவட்டத்தின் அமெரிக்க இராணுவத் தளபதி, வாஷிங்டன் நகரத்தின் மீது ஆங்கிலேயர்கள் படையெடுக்காமல் தடுக்கும் முயற்சியில் ஸ்டாடர்ட் பாலத்தை எரித்தார். மார்ச் 3,1815 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் காங்கிரஸ் அதன் பாலத்தை அழித்ததற்காக அனகோஸ்டியா பிரிட்ஜ் நிறுவனத்திற்கு ஈடுசெய்யும் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது. எவெல்ஸ் பாலம் 1815 ஆம் ஆண்டில் டாக்டர் தாமஸ் எவெல் என்பவரால் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, அவர் அதை எவெல்ஸ் பாலம் என்று மறுபெயரிட்டார் (இருப்பினும் இது "அனகோஸ்டியா பாலம்" என்றும் அழைக்கப்பட்டது). 1825 ஆம் ஆண்டில், எவெல் இந்த பாலத்தை பென்னிங்கிற்கு விற்றார், அவர் அதை பென்னிங் பாலம் என்று மறுபெயரிட்டார். 1830 களில் பென்னிங்கின் பிரிட்ஜ் பென்னிங் இந்த இடத்தில் ஒரு புதிய பாலத்தை கட்டினார் (இருப்பினும் அனைத்து ஆதாரங்களும் சரியான தேதியில் உடன்படவில்லை). 1840இல் ஒரு பெரிய வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, பாலம் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 1848 இல் மத்திய அரசால் வாங்கப்பட்டு சுங்கவரி நீக்கப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில் அதிக அளவு போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக பழுதுபார்க்கப்படாத நிலையில், 1868 ஆம் ஆண்டில் இது கிட்டத்தட்ட முழுமையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1892 ஆம் ஆண்டில் ஈவெல் பாலம் எஃகு பாலமாக மாற்றப்பட்டது. பென்னிங் சாலை பாலத்தை மாற்றுவதற்கான பணிகள் ஜனவரி 1933 இல் தொடங்கி, அந்த நேரத்தில் $450,000 செலவாகும். எளிய ஸ்பான்களில் கான்கிரீட்டில் மூடப்பட்ட எஃகு பீம்களால் செய்யப்பட்ட 8-ஸ்பான் பாலம் டிசம்பர் 18,1934 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது 586 அடி நீளமும், 106 அடி அகலமும், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 8 'நடைபாதைகளும் இருந்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு நோக்கிய தளம் மாற்றப்பட்டது. 1990 களின் பிற்பகுதியில் தற்போதுள்ள பாலத்தின் பகுப்பாய்வு, இந்த பாலம் மறுவாழ்வுக்கு பொருந்தாது என்றும் அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாகவும் காட்டியது. மாற்றப்பட்ட பாலம் இரண்டு பாலங்களாக உடைக்கப்பட்டது, ஒன்று கிங்மேன் ஏரிக்கு மேலேயும் மற்றொன்று அனகோஸ்டியாவிற்கும் மேலேயும் இருந்தது. கிங்மேன் ஏரியின் மீது உள்ள பாலம் 2000 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. 2002-2003 இல், பென்னிங் சாலை புனரமைப்புத் திட்டம் 1934 இல் கட்டப்பட்ட 586 அடி பாலத்திற்கு பதிலாக 548 அடி, 8 வழிப்பாதை, 5-ஸ்பான், தொடர்ச்சியான, பல-கிர்டர் பாலம் 1934 ஸ்பானை ஒத்த கான்கிரீட் பேனல்களால் மறைக்கப்பட்ட எஃகு கூறுகளுடன் மாற்றப்பட்டது. புதிய பாலம், அது மாற்றப்பட்டதைப் போலவே, தண்ணீர், எரிவாயு, மின்சாரம் மற்றும் தொலைபேசி இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இதில் பரந்த நடைபாதைகள், கிங்மேன் தீவுக்கு ஒரு புதிய பாதசாரி நுழைவாயில் மற்றும் ஆற்றின் இருபுறமும் உள்ள ஆற்றுப் பூங்காக்களுக்கான இணைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். 2008 ஆம் ஆண்டில், பென்னிங் சாலை பாலத்திற்கு மறைந்த ராபர்ட் எஃப் கென்னடியின் விதவையான எதெல் கென்னடியின் பெயரை மாற்ற மாவட்ட கவுன்சில் வாக்களித்தது, அவருக்காக அருகிலுள்ள ஸ்டேடியத்திற்கு பெயரிடப்பட்டது. மே 20,2014 அன்று நடந்த விழாவில், பாலம் அதிகாரப்பூர்வமாக எதெல் கென்னடி பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அவரது பிற்கால ஆண்டுகளில் பல சமூக மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக அவரது பக்திக்காக, குறிப்பாக அனகோஸ்டியா ஆற்றின் அருகிலும் அருகிலும். இந்த பாலம் 2014 ஆம் ஆண்டில் கொலம்பியா போக்குவரத்துத் துறையால் (டி. டி. ஓ. டி) ஆய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒலி இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. குறிப்புகள் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள சாலை பாலங்கள் 1934 இல் முடிக்கப்பட்ட அனகோஸ்டியா நதி பாலங்கள் மீது பாலங்கள் 1961 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் முன்னாள் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் அமெரிக்காவில் கான்கிரீட் பாலங்கள் 1934 வாஷிங்டன், டி. சி.