Ford EDIS
ஃபோர்டு இடிஐஎஸ் அல்லது எலக்ட்ரானிக் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர்லெஸ் இக்னிஷன் சிஸ்டம் என்பது ஃபோர்டு உருவாக்கிய கணினி கட்டுப்பாட்டு இக்னிஷன் சிஸ்டம் ஆகும், இது ஒவ்வொரு ஜோடி சிலிண்டர்களுக்கும் (வீணான தீப்பொறி) ஒரு இக்னிஷன் சுருளைப் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து சுருள்களும் சுருள் பேக் எனப்படும் ஒற்றை தொகுதியில் வைக்கப்படுகின்றன. EDIS ஃபோர்டு கொண்ட வாகனங்கள் 1988 முதல் 199X வரை பல வாகனங்களில் EDIS தொகுதியைப் பயன்படுத்தின. EDIS-4 தொகுதி 1988 மற்றும் 1993 க்கு இடையில் ஃபோர்டு HCS இயந்திரம் மற்றும் 1.9-liter நேரான-4 ஃபோர்டு CVH இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட பின்வரும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ ஃபோர்டு எஸ்கார்ட்/மெர்குரி ட்ரேசர் ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (ஐரோப்பா) ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் (ஐரோப்பா) ஃபோர்டு சியரா (ஐரோப்பா) ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோ (ஐரோப்பா) ஃபோர்டு மோண்டியோ (ஐரோப்பா) இந்த அமைப்பு 1995-2001 4-சிலிண்டர் ஃபோர்டு ரேஞ்சர்ஸ் மற்றும் 1995-2001 மஸ்டா B2300, B2500 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் EEC-V ECU இல் இணைக்கப்பட்டது, எனவே வெளிப்புற தொகுதி இல்லை. 1990க்கும் 1997க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் 4 லிட்டர் ஃபோர்டு கொலோன் வி6 என்ஜின் மற்றும் 3.8 லிட்டர் ஃபோர்டு எசெக்ஸ் வி6 என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட பின்வரும் வாகனங்களில் இடிஐஎஸ்-6 தொகுதி பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ ஃபோர்டு ரேஞ்சர்/மஸ்டா பி-சீரிஸ் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர்/மஸ்டா நவாஜோ ஃபோர்டு ஏரோஸ்டார் ஃபோர்டு மஸ்டாங் (3.8 லிட்டர் வி6) ஃபோர்டு தண்டர்பேர்ட் சூப்பர் கூப் ஃபோர்டு டாரஸ் எஸ்எச்ஓ வி6 (1989-1995) ஃபோர்டு விண்ட்ஸ்டார் ஐரோப்பிய ஃபோர்டு ஸ்கார்பியோ 2.9 வோல்ட் வி6 24வி காஸ்வொர்த் எடிஐஎஸ்-6 தொகுதியையும் பயன்படுத்துகிறது. எடிஐஎஸ்-8 இடிஐஎஸ்-8 தொகுதி 1990 மற்றும் 1997 க்கு இடையில் 4.6-liter வி-8 ஃபோர்டு மாடுலர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட பின்வரும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ லிங்கன் டவுன் கார், மார்க் VIII ஃபோர்டு கிரவுன் விக்டோரியா/மெர்குரி கிராண்ட் மார்க்விஸ் ஃபோர்டு தண்டர்பேர்ட்/மெர்குரி கூக்கர் ஃபோர்டு முஸ்டாங் இடிஐஎஸ்-8 தொகுதி சில பிற்கால 5 எல் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது 2002 வரை ஃபோர்டு அல்லாத வாகனங்களில் சந்தைக்குப் பிந்தைய பயன்பாடு இடிஐஎஸ் அமைப்பின் ஒப்பீட்டு எளிமை, குறிப்பாக கேம் சென்சார் தேவையில்லை என்ற உண்மை, தனிப்பயன் கார் உருவாக்குநர்களுக்கும் கிளாசிக் கார் உரிமையாளர்களுக்கும் தங்கள் வாகனத்திற்கு நவீன பற்றவைப்பு முறையை மீண்டும் பொருத்த விரும்பும் பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது. கிராங்க்ஷாஃப்ட் பொருத்தப்பட்ட தூண்டுதல் சக்கரம், விஆர் சென்சார், இடிஐஎஸ் தொகுதி மற்றும் ஒரு பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு கணினி அனைத்தும் பெரும்பாலான பழைய என்ஜின்களுக்கு எளிதாக பொருத்தப்படலாம், அவை முதலில் ஒரு பாரம்பரிய விநியோகஸ்தரை பற்றவைப்புக்கு பயன்படுத்தின. சுயவிவர பற்றவைப்பு பிக்அப் குறிப்புகள் அமெரிக்க காப்புரிமை எண் 4,661,778: பற்றவைப்பு நோயறிதல் மானிட்டர் அமெரிக்க காப்புரிமை எண் 4,922,874: துடிப்பு அகல பண்பேற்றப்பட்ட சமிக்ஞைகள் மூலம் தொடர்பு கொள்ளும் ஆட்டோமொபைல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் அமெரிக்க காப்புரிமை எண் 5,014,676: ஃபோர்டு இடிஐஎஸ் தொழில்நுட்ப தகவல்களுடன் பற்றவைப்பு அமைப்பு ஃபோர்டு இடிஐஎஸ் காப்புரிமை எண் 6,115,665: நினைவக திறமையான கணினி அமைப்பு மற்றும் ஒரு தானியங்கி பற்றவைப்பு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முறை ஈ-வகை யுகே இடிஐஎஸ்/மெகாஜோல்ட் பற்றவைப்பு ஆதரவு நூல் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் தானியங்கி தொழில்நுட்ப வர்த்தகப் பெயர்கள்