Lady Denison
லேடி டெனிசன் 1847 ஆம் ஆண்டில் டாஸ்மேனியாவின் போர்ட் ஆர்தரில் தொடங்கப்பட்டது. 1850 ஆம் ஆண்டில் போர்ட் அடிலெய்ட் மற்றும் தாஸ்மேனியாவின் ஹோபார்ட் இடையே பயணம் செய்தபோது அவர் காணாமல் போனார். அந்த நேரத்தில் குற்றவாளிகள் கப்பலில் ஏற்றிச் செல்லப்பட்டதால் மற்ற பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் கொலை செய்யப்பட்டு சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குச் சென்றதாக வலுவான குற்றச்சாட்டுகள் இருந்தன, ஆனால் அனைத்து சமகால ஆதாரங்களும் அவர் டாஸ்மேனியாவின் தொலைதூர வடமேற்கு முனையில் மூழ்கிவிட்டார் என்ற கூற்றை ஆதரிக்கின்றன. குற்றவாளிகளை மாற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலியா குற்றவாளி போக்குவரத்தால் நிறுவப்படாத ஒரு காலனி என்று பெருமைப்பட்டது, மேலும் குற்றவாளி காலனிகளிலிருந்து அங்கு சென்ற குற்றவாளிகள் வான் டீமென்ஸ் லேண்டிற்கு நாடு கடத்தப்பட்டனர், வணிக பாய்மரக் கப்பல்களில் தளங்களுக்குக் கீழே பாதுகாக்கப்பட்டனர். லேடி டெனிசன் அத்தகைய ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றிக் கொண்டிருந்தபோது, 1850 ஏப்ரல் 17 அன்று போர்ட் அடிலெய்டில் இருந்து ஹோபார்ட்டுக்கு கேப்டன் எட்வின் ஹம்மண்டின் கீழ் 12,16 கட்டண பயணிகள், 11 குற்றவாளிகள் மற்றும் மூன்று சிறைக் காவலர்கள்ஃ ஏற்றப்பட்ட கான்ஸ்டபிள் ஹில் மற்றும் பெருநகர போலீஸ்காரர்கள் வார்டு மற்றும் ஃப்ரீபாடி ஆகியோருடன் பயணம் செய்தார். அவள் வரத் தவறிவிட்டாள், அவளுடைய விதி பற்றிய இருண்ட வதந்திகள் விரைவாக பரவியது. பல மாதங்களுக்குப் பிறகு கேப் கிரிமின் தெற்கே உள்ள டாஸ்மேனிய கடற்கரையில் கப்பலில் இருந்து வந்ததாக நேர்மறையாக அடையாளம் காணப்பட்ட பெரிய அளவிலான இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. குற்றவாளிகள் தங்கள் குற்றத்தை மறைப்பதற்காக பொருட்களை கப்பலில் எறிந்ததாக போக்குவரத்து எதிர்ப்பு பத்திரிகைகள் வலியுறுத்தின. ஆஸ்திரேலிய தங்க அவசரத்தின் போது, கப்பலின் குற்றவாளிகளில் ஒருவரான ஜான் பைட் என்ற ஜேம்ஸ் கோயல் விக்டோரியாவில் காணப்பட்டதாகவும், மற்றொருவர் கலிபோர்னியாவிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு கடிதங்களை அனுப்பியதாகவும் வதந்திகள் பரவின. பகுப்பாய்வு லேடி டெனிசன் மீதான கிளர்ச்சி மற்றும் படுகொலை குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களை வான் டீமென்ஸ் லேண்டிற்கு கொண்டு செல்வதற்கு எதிரான ஆஸ்திரேலிய போக்குவரத்து எதிர்ப்பு லீக்கின் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது பெரும்பாலும் பொது பேரணிகள் மற்றும் அதன் ஆதரவாளர்களுக்கு சொந்தமான செய்தித்தாள்களில் பத்திரிகை அறிக்கைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இவை அனைத்தும் குற்றவாளிகளை இழிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. மெல்போர்னுக்கும் லண்டனுக்கும் இடையில் மடகாஸ்கர் கப்பல் காணாமல் போன நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இதேபோன்ற ஆதாரமற்ற குற்றச்சாட்டுகள் முன்வைக்கப்பட்டன. லேடி டெனிசன் டாஸ்மேனிய கடற்கரையை நெருங்கிய நேரத்தில் வானிலை நிலைமைகள் தீவிரமாக இருந்தன, அந்த நேரத்தில் பாஸ் ஜலசந்தியில் மற்ற இரண்டு கப்பல்கள் காணாமல் போயின. டாஸ்மேனியாவின் ஆர்தர் நதிக்கு அருகிலுள்ள முத்திரை குத்துபவர்களால் உடல்கள் உள்ளிட்ட இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன என்பதற்கான சூழ்நிலை சான்றுகள் உள்ளன, மதிப்புமிக்க பொருட்களை கொள்ளையடித்து அப்புறப்படுத்தினர், மேலும் சூழ்நிலைகள் தெரிவிக்கப்படாததால் அவற்றின் திருட்டுகள் மறைக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குற்றவாளிகள் உயிருடன் கரைக்கு போராடியிருக்கலாம். ஜேம்ஸ் கோயல், குறிப்பாக, வான் டீமென்ஸ் லேண்டில் இருந்து தப்பியோடிய ஒரு குற்றவாளியாக இருந்தார், சர்குலர் ஹெட் பகுதியில் பணிபுரிந்தார், அநேகமாக அவருக்கு உதவ விரும்பும் நண்பர்கள் இருந்திருக்கலாம். குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் ப்ரோக்ஸாம், கிரேம், (1993) டாஸ்மேனியாவின் வைல்ட் வெஸ்ட் கோஸ்டின் கப்பல் விபத்துக்கள், நவரின் பப்ளிஷிங், கான்பெர்ரா, ரோபக் சொசைட்டி வெளியீடு; இல்லை. 44 ஆகும். வில்லியர்ஸ், ஆலன் ஜே., (1931) மறைந்த ஃப்ளீட்ஸ்ஃ ஷிப்ஸ் அண்ட் மென் ஆஃப் ஓல்ட் வான் டைமென்ஸ் லேண்ட், கார்டன் சிட்டி பப்ளிஷிங் கோ. இன்க்., நியூயார்க். தாஸ்மேனியாவின் கப்பல் விபத்துக்கள் ஏப்ரல் 1850 இல் போர்ட் ஆர்தர் கடல்சார் சம்பவங்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் ஆஸ்திரேலியாவின் கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் தாஸ்மேனியா பார்க்ஸுக்கு 1847 கப்பல்களைக் குற்றவாளி கப்பல்கள்