Frank Southall
வில்லியம் ஃபிராங்க் சவுத்தால் (2 ஜூலை 1904-1 மார்ச் 1964) ஒரு ஆங்கில பந்தய சைக்கிள் ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் தனிப்பட்ட சாலை பந்தயத்தில் (தனிப்பட்ட நேர சோதனையாக ஓடுகிறார்) கிரேட் பிரிட்டனுக்காக வெள்ளிப் பதக்கங்களையும், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் நடந்த 1932 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பதக்கத்தையும் வென்றார். 1926 முதல் 1933 வரை உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பிரிட்டனை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். அவர் லண்டனில் உள்ள வாண்ட்ஸ்வொர்த்தில் பிறந்தார். அவர் தெற்கு லண்டன் நார்வுட் பாராகன் சைக்கிள் கிளப்பிற்காக சவாரி செய்தார், உள்நாட்டு போட்டிகளில் ஏராளமான டைம் ட்ரயல் மற்றும் ரோட் ரெக்கார்ட்ஸ் அசோசியேஷன் இடம்-க்கு-இடம் சாதனைகளை முறியடித்தார், 1930 முதல் 1933 வரை முதல் நான்கு பிரிட்டிஷ் சிறந்த ஆல்-ரவுண்டர் (பிபிஏஆர்) போட்டிகளை வென்றார். 1925 ஆம் ஆண்டில் ஈஸ்டர் திங்கட்கிழமை அன்று அவர் தனது முதல் சாதனையை முறியடித்தார், பாத் சாலை பாடத்திட்டத்தில் 2 மணி 8 மீ 31 களில் எட்னா நேர சோதனையை வென்றபோது, அந்த சாதனையை ஐந்து நிமிடங்கள் முறியடித்தார். இதைத் தொடர்ந்து அவர் மே 26 அன்று ஹெர்ன் ஹில் வேலோட்ரோமில் ஒரு மணி நேர சாதனையை கிட்டத்தட்ட 1400 கெஜம் முறியடித்து 25 மைல் 1520 கெஜம் பதிவு செய்தார். அடுத்த ஆண்டு அதே நிகழ்வில் 50 மைல் சாதனையை அவர் மேம்படுத்தி, ஜூன் 1926 இல் ஹெர்ன் ஹில்லில் 26 மைல் மற்றும் 838 கெஜம் கொண்டு உலக அமெச்சூர் மணிநேர சாதனையை முறியடித்தார். 1926 யுசிஐ சாலை உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் பிரிட்டனை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த தேசிய சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தால் சவுத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1927 ஆம் ஆண்டில், சவுத்தால் மீண்டும் எட்னா நிகழ்வில் 2 மணி 5 மீ 7 எஸ் பதிவு செய்து சாதனையை முறியடித்தார். ஜூலை 24 அன்று, அவர் ஆர். ஆர். ஏ லண்டன்-பிரைட்டன் மற்றும் பின் சாதனையை 13 நிமிடங்கள், 4 மணி 53 மீ 20 களுடன் முறியடித்தார். ஆகஸ்ட் 5,1928 அன்று ஆம்ஸ்டர்டாமில், ஹாரி வைல்ட், பெர்சி வைல்ட் மற்றும் லியோனார்ட் வைல்ட் ஆகியோருடன், அவர் முந்தைய சாதனையை 9.2 வினாடிகளில் முறியடித்து, 5:01.6 இல் அணி ஒலிம்பிக் சாதனையை முறியடித்தார். 1920 ஆகஸ்ட் 10 ஆம் தேதி தொடங்கியதிலிருந்து இந்த சாதனையை வைத்திருக்கும் மூன்றாவது அணி மட்டுமே அவர்கள். ஏறத்தாழ எட்டு ஆண்டுகள் நிலைத்திருப்பதற்கு முன்பு அது அடுத்த நாள் 10.2 விநாடிகளால் உடைக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், சவுத்தால் உலக சாலை பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பில் (டென்மார்க்கில் ஒரு தனிப்பட்ட நேர சோதனை) ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் 4 மணி 32 மீ 46 களுடன் தேசிய நேர சோதனை சாதனையை முறியடித்தது. 1933 ஆம் ஆண்டில், சவுத்தால் மற்றும் ஸ்டான் பட்லர் ஆகியோர் ஓக் டாண்டம் 100 இல் சவாரி செய்தனர், 4 மணி 1 மீ 3 களில் வெற்றி பெற்று, சாதனையை இரண்டு நிமிடங்கள் முறியடித்தனர். சவுத்தால் இப்போது ஆறு ஒற்றை மற்றும் டாண்டம் போட்டி சாதனைகளை (25,50 மற்றும் ஒற்றை மற்றும் 30,50 மற்றும் டாண்டம்) வைத்திருந்தது. ஒலிம்பிக் சர்ச்சை 1928 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்டர்டாமில் நடந்த ஒலிம்பிக் சாலை பந்தயம் ஒரு தனிப்பட்ட நேர சோதனையாக, கடிகாரத்திற்கு எதிராக நடத்தப்பட்டது. அந்த வகையில் கடைசியாக சர்ச்சைக்குள்ளானது அதுவே. சவுத்தால் கடிகாரத்திற்கு எதிராக உலகின் சிறந்த கலைஞர்களில் ஒருவராக இருந்தார், ஆனால் அவர் டென்மார்க்கின் ஹென்றி ஹான்சனிடம் ஏழு நிமிடங்களை இழந்தார். நியூஸ் குரோனிக்கலின் பில் மில்ஸ் எழுதினார்ஃ "1928 ஆம் ஆண்டு ஆம்ஸ்டர்டாமில் நடந்த விளையாட்டுகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட பிரிட்டிஷ் அணி அநேகமாக நமது கரைகளை விட்டு வெளியேறிய சிறந்த அணியாக இருக்கலாம். இதில் சிறந்த ஃபிராங்க் சவுத்தால், சாலையில் நேர சோதனைகளில் தோற்கடிக்க முடியாதவர். சாலை பந்தயத்தில் எங்களுக்கு சிறந்த வாய்ப்பு இருந்தது, ஒரு 165 கிமீ (மைல்) நேர சோதனை, சவுத்தால் இரண்டாவது இடத்திற்கு டேன், ஹாரி ஹான்சனால் தோற்கடிக்கப்பட்டபோது ஒரு உணர்வு ஏற்பட்டது, அவர் சவுத்தாலின் 4 மணி 55 மீ 6 களுக்கு எதிராக 4 மணி 47 மீ 17 களை எடுத்தார். பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் ஒரு எதிர்ப்பை பதிவு செய்தனர், ஹான்சன் முழு போக்கை உள்ளடக்கவில்லை என்று குற்றம் சாட்டினார், ஆனால் அவர் இருந்தார் என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக இருந்தது. சவுத்தால் 50 கிமீ தூரத்தில் ஹான்சனுக்கு 90 வினாடிகள் பின்னால் இருந்ததாகவும், ஆனால் 34 கிமீ பின்னர் முன்னிலை எட்டரை நிமிடங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டதாகவும் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். ஹான்சன் வேகமாகவோ அல்லது சவுத்தால் மெதுவாகவோ செல்லவில்லை என்று அவர்கள் வலியுறுத்தினர். சவுத்தால் பந்தயத்தின் கடைசி பாதியில் ஒரு நிமிடம் பின்னோக்கி செல்லும் அளவுக்கு வேகமாக சவாரி செய்து வந்தார். டேன் ஒரு குறுக்குவழியை எடுத்ததாக அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர். நீதிபதிகள் போராட்டத்தை நிராகரித்தனர், ஹான்சென் தங்கப் பதக்கம் பெற்றார். என்ன நடந்தது என்பது இன்னும் மர்மமாகவே உள்ளது. சவுத்தாலும் அதிகாரிகளும் தாங்கள் ஏமாற்றப்பட்டதாக நம்பினர். ஆனால் அணியின் மற்றொரு உறுப்பினரான ஜாக் லாட்டர்வாசர் அதை நம்பவில்லை, ஒருபோதும் தனது மனதை மாற்றிக்கொள்ளவில்லை. "இது போன்ற எதுவும் எங்கு நடந்திருக்க முடியும் என்று என்னால் பார்க்க முடியவில்லை. அது சாத்தியமற்றதாக இருந்திருக்கும் என்று எனக்குத் தோன்றியது, "என்று அவர் கூறினார். 1932 ஆம் ஆண்டில் ஒலிம்பிக் சாலை பந்தயத்தில் சவுத்தால் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சார்லஸ் ஹாலண்ட் 15 வது மற்றும் ஸ்டான் பட்லர் 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கிரேட் பிரிட்டன் அணி ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. அணி தேடலில், பிரிட்டன், சவுத்தாலுடன், கனடாவை வீழ்த்தி வெண்கலம் வென்றது. அவரது முதல் பிபிஏஆர் சவுத்தாலின் சாதனைகளை வென்ற பிறகு 1932 ஆம் ஆண்டில் சைக்கிளிங் வீக்லி அவருக்கு சைக்கிளிங் கோல்டன் புக்கில் தனது சொந்த பக்கத்தை வழங்கியபோது கொண்டாடப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில் அவர் தொழில்முறை ஆனார், பிரிட்டனில் தொழில்முறை சாலை பந்தயங்கள் எதுவும் இல்லாததால், இடத்திற்கு இடம் பதிவுகளைத் தாக்குவதற்காக. அவர் இரண்டு ஆண்டுகளில் ஒன்பது சாதனைகளை முறியடித்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில், ஹூபர்ட் ஓப்பர்மேன் 'ஹெஃப்டி' ஸ்டூவர்ட் மற்றும் எர்ன் மில்லிகன் உள்ளிட்ட ஆஸ்திரேலிய சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் குழு பல்வேறு தூர சாதனைகளை முறியடிக்க இங்கிலாந்துக்குச் சென்றது. சவுத்தாலின் 457 மைல் சாதனையை முறியடிக்க ஒப்பர்மேன் 24 மணி நேரத்தில் 466 மைல் தூரம் சவாரி செய்தார். லண்டன்-போர்ட்ஸ்மவுத்-லண்டனுக்கான சவுத்தாலின் 6 மணி நேரம் 49 '17' என்ற சாதனையை ஸ்டூவர்ட் 6 மணி நேரம் 34 '7' என்ற புதிய சாதனையை படைத்தார். லண்டன்-பிரைட்டன்-லண்டனுக்கான சவுத்தாலின் 4 மணி நேரம் 59 '23' என்ற சாதனையை மில்லிகன் இரண்டு முறை தோற்கடித்து 4 மணி நேரம் 39 '26' என்ற புதிய சாதனையை படைத்தார். சவுத்தால் லண்டன்-பிரைட்டன்-லண்டன் சாதனையை மீண்டும் பெற நான்கு தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுடன் பதிலளித்தார், அவர் 4 மணி 38 '27' நேரத்தில் வெற்றி பெற்றார். பின்னர், கென் ஜாய் மற்றும் எலைன் ஷெரிடன் ஆகியோரின் தொழில் வாழ்க்கையை நிர்வகித்து, ஹெர்குலஸ் தொழில்முறை சாலை பந்தய அணியின் மேலாளரானார். அவர் ஏற்கனவே ஹெர்குலஸில் ஒரு விற்பனையாளராக பணிபுரிந்தார். அவர் 1953 இல் நார்வுட் பாராகனின் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் தனது 59 வயதில் 1964 மார்ச் 1 அன்று ஹாம்ப்ஷையரின் ஹேலிங் தீவில் காலமானார். மதிப்பீடு தி பைசைக்கிள் என்ற வார இதழ் அவரைப் பற்றி இவ்வாறு கூறியதுஃ "சிறந்த நார்வுட் பாராகோனியனான ஃபிராங்க் சவுத்தாலின் பன்முகத்தன்மை 1920 மற்றும் 1930 களின் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உலகை சிலிர்க்க வைத்தது. அவர் விளையாட்டின் எந்தக் கிளைக்கு மாறினாலும், சாலை நேர சோதனைகள், பாதையில் வேகமான பந்தயங்கள், சாலை பதிவுகள் அல்லது தட பதிவுகள் எதுவாக இருந்தாலும், அவர் தனது சமகாலத்தவர்களை ஆதிக்கம் செலுத்தினார். அவரது வேகத்தைத் தவிர, கூட்டத்தை ஈர்க்கும் ஆளுமை மற்றும் எந்த டிராக் சந்திப்பு பில்லிங் 'எஃப். டபிள்யூ. எஸ்' ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார். இதற்கு எதிராக, ஹாரி வைல்ட் (வேகமான விளையாட்டில் அவரது சிறந்த போட்டியாளர்) ஒரு நிரம்பிய வீட்டைப் பற்றி உறுதியாக இருந்தார். அவர் இந்த நாட்டின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு சாலைப் பாதையிலும் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், வெளிநாடுகளில் பல நிகழ்வுகளில் போட்டியிட்டார். உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள். அவர் எப்போதும் தனது 'சொந்த மைதானமான' பிரைட்டன் சாலையில் தனது சிறந்த ஆட்டத்தை வெளிப்படுத்தினார், மேலும் லண்டன் முதல் பிரைட்டன் வரை அவரது ஆர். ஆர். ஏ சாதனை மற்றும் 1935 இல் அவர் அமைத்த பின்புறம் (அவர் 104 மலை மைல்களை 4 மணி 38 மீ 27 களில் கடந்தார்) இன்னும் நிற்கிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1904 பிறப்புகள் 1964 இறப்புகள் ஆங்கில ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ஆங்கில டிராக் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கிரேட் பிரிட்டனுக்கான ஒலிம்பிக் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1932 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் கிரேட் பிரிட்டனுக்கான கிரேட் பிரிட்டன் ஒலிம்பிக் வெண்கலப் பதக்கம் வென்றவர்களுக்கான வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றவர்கள் கிரேட் லண்டனில் இருந்து வாண்ட்ஸ்வொர்த் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் பதக்கம் வென்றவர்கள் 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் 1932 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் பதக்கம் வென்றவர்கள்