San Salvador (Cabrillo's ship)
சான் சால்வடார் ஆய்வாளர் ஜுவான் ரோட்ரிக்ஸ் காப்ரில்லோவின் (போர்த்துகீசிய மொழியில் ஜோவோ ரோட்ரிக்ஸ் காப்ரிலோ) முதன்மையான இடமாக இருந்தது. அவர் 200 டன் வரைவு மற்றும் திறன் கொண்ட ஒரு முழு கடினமான கேலியோன் ஆவார். அவர் அதிகாரிகள், குழுவினர் மற்றும் ஒரு பாதிரியாரை ஏற்றிச் சென்றார். 1542 ஆம் ஆண்டில் கேப்ரில்லோ இன்றைய கலிபோர்னியாவின் கடற்கரையை ஆராய்ந்த முதல் ஐரோப்பியர் ஆவார். அவரிடம் மூன்று கப்பல்கள் இருந்தனஃ 200 டன் கேலியோன் சான் சால்வடோர், 100 டன் லா விக்டோரியா மற்றும் லேட்டன்-ரிக்ட், 26-ஓயர் சான் மிகுவல். இரண்டு கப்பல்களும் பொதுவாக திறந்த கடலைக் கடக்க பயன்படுத்தப்படும் சதுர-கடினமான கேலியன்கள் அல்ல. மாறாக, அவை எல் சால்வடாரில் உள்ள அகாஜுட்லாவில் கட்டப்பட்டன. சான் சால்வடார் என்ற கப்பல், மேற்கு எல் சால்வடார், சான் சால்வடாரில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட நகரமான பெட்ரோ டி அல்வராடோவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, கிழக்கு சான் மிகுவல், எல் சால்வடாரில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட இரண்டாவது நகரமான சான் மிகுவல் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது மற்றும் எல் சால்வடாரில் பூர்வீக அமெரிக்க எதிர்ப்புக்கு எதிரான நீண்ட மற்றும் கடினமான போருக்குப் பிறகு பெட்ரோ டி அல்வராடோவின் வெற்றியின் பெயரால் விக்டோரியா என்ற கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. 1540 ஆம் ஆண்டில் இந்தக் கடற்படை எல் சால்வடாரில் உள்ள அகாஜுட்லாவிலிருந்து பயணித்து கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று மெக்சிகோவின் பாரா டி நவிடாட்டை அடைந்தது. மெக்ஸிகோவில் இருந்தபோது, பெட்ரோ டி அல்வராடோ நோச்சிஸ்ட்லான் நகரின் உதவிக்குச் சென்றார், இது விரோத பூர்வீகவாசிகளால் முற்றுகையிடப்பட்டது மற்றும் அவரது குதிரை அவர் மீது விழுந்தபோது கொல்லப்பட்டது, அவரது மார்பை நசுக்கியது. அல்வராடோவின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, வைஸ்ராய் அல்வராடோவின் கடற்படையை கைப்பற்றினார். கடற்படையின் ஒரு பகுதி ரூய் லோபஸ் டி வில்லலோபோஸின் கீழ் பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது, மேலும் இரண்டு கப்பல்கள் காப்ரில்லோவின் தலைமையின் கீழ் வடக்கே அனுப்பப்பட்டன. மான்சானில்லோவின் வடமேற்கில் நவிடாட் உள்ளது. சிறிய துறைமுகங்களுக்குள் எளிதாக பயணிக்கும் திறன் தேடுதல் கப்பல்களின் தேவையாக இருந்தது. கப்பல்கள் முக்கோண பாய்மரங்களால் வளைக்கப்பட்டன, அவை அடித்துச் செல்லப்பட்ட ஏற்றங்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன. இந்த பாய்மர ஏற்பாடு, நவீன காலத்தின் முன் மற்றும் பின் ரிக் ஸ்லூப்கள், கெட்ச்கள் மற்றும் யாவ்ல்களில் காணப்படும் பாய்மரங்களுக்கு ஒரு முன்னோடியாக இருந்தது, இது கைவினைக் கலையை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாற்றியது மற்றும் சதுர ரிக்கர்களை விட காற்றில் உயரமாக சுட்டிக்காட்டும் திறனை அவர்களுக்கு வழங்கியது. ஜூன் 27,1542 அன்று நவிடாட்டில் இருந்து புறப்பட்ட காப்ரில்லோ, செப்டம்பர் 28 அன்று சான் டியாகோ விரிகுடாவைக் கண்டுபிடித்தார். அவர் கரைக்குச் சென்று ஸ்பெயினுக்காக நிலத்தை உரிமை கோரினார். வடக்கே தனது ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்த அவர், அக்டோபர் 7 அன்று சாண்டா கேடலினா தீவில் தரையிறங்கி, அருகிலுள்ள சான் கிளெமென்ட் தீவை விவரித்தார். (அவர் தனது கண்டுபிடிப்புகளுக்கு பெயர்களைக் கொடுத்தார், ஆனால் அவை அனைத்தும் பின்னர் மறுபெயரிடப்பட்டன.) சாண்டா கேடலினாவில் குளிர்காலத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் ரஷ்ய நதி வரை வடக்கே தொடர்ந்தார். ஜனவரி 3,1543 அன்று பாதிக்கப்பட்ட காயத்தால் காப்ரில்லோ அங்கு இறந்தார். அவரது இரண்டாவது கட்டளை அதிகாரி கப்பல்கள் மற்றும் பணியாளர்களை மீண்டும் நவிடாட்டுக்கு அழைத்து வந்து, ஏப்ரல் 14,1543 அன்று வந்தார். சான் சால்வடார் பிரதி 2011 வசந்த காலத்தில் தொடங்கி 2015 இல் முடிவடைந்தது, சான் டியாகோவின் கடல்சார் அருங்காட்சியகம் சான் சால்வடாரின் முழு அளவிலான, முழுமையாக செயல்படும், வரலாற்று ரீதியாக துல்லியமான பிரதி ஒன்றை உருவாக்கியது. சான் டியாகோவில் உள்ள ஹார்பர் டிரைவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் லேண்டிங் பூங்காவில் இந்த கப்பல் முழு பொது பார்வையில் கட்டப்பட்டது. ஏப்ரல் 15,2011 அன்று கீல் போடப்பட்டது. "சான் சால்வடார் கிராமம்" என்று அழைக்கப்படும் கட்டுமானத் தளம், ஜூன் 24,2011 அன்று திறக்கப்பட்டு பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த திட்டம் பதினாறாம் நூற்றாண்டின் கப்பல் கட்டுமானத்தின் உதாரணத்தைக் காண மக்களுக்கு வாய்ப்பளித்தது, இது அமெரிக்காவின் முதல் நவீன தொழில்துறை நடவடிக்கையாகும். பிரதி கேலியோன் ஒரு கற்றை கொண்ட நீளமானது. முடிக்கப்பட்டதும், சான் சால்வடார் சான் டியாகோ விரிகுடாவில் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அருங்காட்சியகத்தின் வரலாற்று மற்றும் பிரதி கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ஏப்ரல் 2015 நிலவரப்படி கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்தது, மேலும் 19 ஏப்ரல் 2015 அன்று ஒரு வெளியீட்டு விழா திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 8 அன்று "கப்பலின் இயக்கம் மற்றும் தூக்குதல் சம்பந்தப்பட்ட எதிர்பாராத தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள்" காரணமாக விழா ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் இறுதியில் சூலா விஸ்டாவில் உள்ள ஒரு படகுத் தளத்திற்கு படகு மூலம் நகர்த்தப்பட்டது. அவர் 4 செப்டம்பர் 2015 அன்று தனது பொது அறிமுகமானார், சான் டியாகோவின் வருடாந்திர பாய்மர விழாவின் தொடக்கத்திற்காக உயரமான கப்பல்களின் அணிவகுப்பை வழிநடத்தினார். அந்த நேரத்தில் அவள் ஒரு துணை இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறாள், ஏனெனில் அவளுக்கு இன்னும் பாய்மரங்கள் பொருத்தப்படவில்லை. அவர் செப்டம்பர் 2016 இல் பொது சுற்றுப்பயணங்களுக்காக திறக்கப்பட்டார், இப்போது பொது பார்வையிடும் சுற்றுப்பயணங்களில் தவறாமல் பயணம் செய்கிறார். 2018 ஆம் ஆண்டில், அவரது அசல் மிஸ்சென் லேடன் யார்ட் ஒரு இலகுவான பதிப்பால் மாற்றப்பட்டது. அசல் மிகவும் கனமானதாகக் கருதப்பட்டது, இதன் விளைவாக சூழ்ச்சி செய்வதில் சிரமங்கள் மற்றும் மிசென் மாஸ்ட் சேதமடையக்கூடும். ஒரு டஜன் குழு உறுப்பினர்கள் அசல் முற்றத்தை அகற்ற வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் நான்கு பேர் மட்டுமே மாற்ற வேண்டியிருந்தது. சான் சால்வடோர் கேப்ரில்லோவின் முதன்மையான சான் சால்வடோர் மாடல் நான்கு கம்பங்களைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ ஒரு சதுர-ரிக்ட் ஃபோர்மாஸ்ட், லேட்டன்-ரிக்ட் மெயின் மற்றும் மிஸ்சன்-மாஸ்ட் மற்றும் இன்னும் சிறிய மிஸ்சன்-வகை மாஸ்ட், நவீனகால யால் பாணியில், ஒரு ஏற்றத்துடன் நன்கு வெளியேறியது. லா விக்டோரியா இரண்டு கம்பங்களைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கப்படுகிறது, இரண்டும் தாமதமாக வளைக்கப்பட்டுள்ளன. மாட்ரிட்டின் கடற்படை அருங்காட்சியகத்துடன் இணைந்து சான் சால்வடோரின் மாதிரி செனார் மானுவல் மோன்மேனுவால் கட்டப்பட்டது. இந்த மாதிரி திட்டத்திற்கு போர்த்துகீசிய-அமெரிக்க சமூக மற்றும் சிவிக் கிளப் ஆஃப் சான் டியாகோ நிதியுதவி அளித்தது. இந்த மாதிரி சான் சால்வடோரை லா விக்டோரியாவைப் போலவே சித்தரிக்கிறது, இரண்டு முக்கிய கம்பங்களுடன். மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் சான் டியாகோ கால்லியன்ஸ் சேனல் தீவுகளின் கடல்சார் அருங்காட்சியகம் கலிபோர்னியாவின் கடல்சார் வரலாறு கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் வரலாறு அமெரிக்காவின் ஸ்பானிஷ் காலனித்துவம் கப்பல்களின் பிரதி