Chicago and West Michigan Railway
சிகாகோ மற்றும் மேற்கு மிச்சிகன் ரயில்வே (சி & டபிள்யூஎம்) என்பது மிச்சிகன் மாநிலத்தில் 1881 மற்றும் 1899 க்கு இடையில் இயங்கி வந்த ஒரு செயலிழந்த இரயில் பாதையாகும். பெரே மார்க்வேட் ரயில்வேயாக இணைக்கப்பட்ட மூன்று நிறுவனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். சி & டபிள்யூஎம் அக்டோபர் 1,1881 அன்று சிகாகோ மற்றும் மேற்கு மிச்சிகன் இரயில் பாதை, கிராண்ட் ராபிட்ஸ், நியுவேகோ மற்றும் லேக் ஷோர் இரயில் பாதை, கிராண்ட் ஹேவன் இரயில் பாதை மற்றும் இந்தியானா மற்றும் மிச்சிகன் இரயில் பாதை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. நெட்வொர்க் 1881 இல் உருவாக்கப்பட்டபோது, சி & டபிள்யூஎம் பின்வரும் கோடுகளைக் கட்டுப்படுத்தியது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சி & டபிள்யூஎம்மின் முதல் புதிய பாதை நியூ பஃபல்லோவிலிருந்து தெற்கே லா கிராஸ், இந்தியானா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது நவம்பர் 1882 இல் திறக்கப்பட்டது. 1884 ஆம் ஆண்டில் சி & டபிள்யூஎம் வெள்ளை நதி இரயில் பாதையை வாங்கியது, இது முன்பு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, இது வெள்ளை மேகத்திலிருந்து பால்ட்வின் வரை ஒரு பாதையை கட்டுப்படுத்தியது (அங்கு அது ஃப்ளின்ட் & பெரே மார்க்வேட்டில் இணைந்தது). 1890 ஆம் ஆண்டில் சி & டபிள்யூஎம் பால்ட்வின் மற்றொருவரிடமிருந்து டிராவர்ஸ் சிட்டி வரை வடக்கே பாதையை விரிவுபடுத்தியது. பிப்ரவரி 28,1891 அன்று, சி & டபிள்யூஎம் சிகாகோ மற்றும் வடக்கு மிச்சிகனை உருவாக்கி, பே வியூ வரை கூடுதல் பாதையை விரிவுபடுத்தியது, இது ஜூலை 17,1892 அன்று நிறைவடைந்தது; நிறுவனம் வில்லியம்ஸ்பர்க்கில் இருந்து எல்க் ராபிட்ஸ் வரை ஒரு கிளை பாதையையும் கட்டியது. 1897 ஆம் ஆண்டில் சி & டபிள்யூஎம் வில்லியம் ஆல்டன் ஸ்மித்துடன் ரேபிட் சிட்டியில் இருந்து கல்காஸ்கா வழியாக வடக்கு மிஸாகி கவுண்டி வரை தென்கிழக்கே ஒரு ரயில் பாதையை உருவாக்க ஒரு ஏற்பாட்டில் கையெழுத்திட்டது. ஆல்டனின் நிறுவனமான கிராண்ட் ராபிட்ஸ், கல்காஸ்கா மற்றும் தென்கிழக்கு இரயில் பாதை 1898 ஆம் ஆண்டில் சாலையை நிறைவு செய்தது, அடுத்த ஆண்டு தொடங்கி சி & டபிள்யூஎம் குத்தகைக்கு எடுத்தது. சி & டபிள்யூஎம் இன் வாரிசான பெரே மார்க்வேட், 1903 ஆம் ஆண்டில் ஜிஆர்கே & எஸ் ஐ முறையாக ஒருங்கிணைத்தார். 1899 ஆம் ஆண்டில் சி & டபிள்யூஎம் ஃபிளின்ட் மற்றும் பெரே மார்க்வேட் ரயில்வே மற்றும் டெட்ராய்ட், கிராண்ட் ராபிட்ஸ் மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைந்து பெரே மார்க்வேட் ரயில்வேயை உருவாக்கியது. இருப்பினும், இந்தியானா சொத்தின் போக்குவரத்து பின்னர் செல்லாததாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் சி & டபிள்யூஎம் அந்த மாநிலத்தில் மார்ச் 12,1917 வரை செயல்படாத துணை நிறுவனமாக தொடர்ந்தது, அதே நேரத்தில் பெரே மார்க்வெட் ரயில்வே பெரே மார்க்வெட் ரயில்வேயை எடுத்துக் கொண்டது. இன்று, நியூ பஃபல்லோவிலிருந்து ஹாலந்து, ஹாலந்து முதல் ஹாமில்டன், கிராண்ட் ராபிட்ஸ் முதல் லுடிங்டன், வால்ஹல்லா முதல் மனிஸ்டீ மற்றும் கிரான் முதல் வில்லியம்ஸ்பர்க் வரையிலான பாதைகள் மட்டுமே பயன்பாட்டில் உள்ளன, மீதமுள்ள பாதைகள் கிழிக்கப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை 1982 மற்றும் 1983 க்கு இடையில் செசபீக் மற்றும் ஓஹியோ ரயில்வே அதன் முன்னாள் சி & டபிள்யூஎம் பாதையை கைவிட்டபோது அகற்றப்பட்டன. குறிப்புகள் 1881 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1917 இல் நிறுவப்பட்டது மிச்சிகன் இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த இந்தியானா இரயில் பாதைகள் மேற்கு மிச்சிகன் மிச்சிகனில் உள்ள பெரே மார்க்வேட் ரயில்வே 1881 இன் முன்னோடிகள் 1899 இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் 1917 இண்டியானாவில் ஸ்தாபனங்கள் செயலிழந்தன