Ayd Mill Road
அய்ட் மில் சாலை (செயின்ட் பால், மினசோட்டாவில் உள்ள ஒரு சாலை. இது செயிண்ட் பால் வழியாக குறுக்காக ஓடுகிறது, அதன் தென்கிழக்கு முனையத்தில் இன்டர்ஸ்டேட் 35E உடன் இணைக்கிறது, மேலும் அதன் வடமேற்கு முனையில் செல்பி அவென்யூவில் இணைகிறது. செல்பி மற்றும் ஸ்னெல்லிங் அவென்யூக்கள் வழியாக ஐ-94 க்கு மறைமுக அணுகல் சாத்தியமாகும். முதலில் ஷார்ட் லைன் சாலை என்று அழைக்கப்பட்ட இது, 1987 ஆம் ஆண்டில் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை இப்பகுதியில் ஒரு ஆலை மற்றும் குடியிருப்பை பராமரித்த ஜெர்மன் குடியேறிய ஜான் அய்ட் என்பவரின் பெயரால் மறுபெயரிடப்பட்டது. சிகாகோ, மில்வாக்கி, செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் ரயில்வே 1870 களில் தடங்களை அமைப்பதற்காக ஸ்ட்ரீம் படுக்கையின் வலதுபுறத்தை வாங்கியபோது சாலையின் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது. "ஷார்ட் லைன்" என்று அழைக்கப்பட்ட இது, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மினியாபோலிஸுக்குச் செல்லும் வழியில் செயின்ட் பால் மற்றும் அதன் இரயில் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்த முக்கிய நகர்ப்புறங்களுக்கு இடையேயான பாதைகளில் ஒன்றாகும். 1910 களில் டி. சி. ஆர். டி ஸ்ட்ரீட் கார் அமைப்பு வந்தவுடன், இந்த பாதை தேவையற்றதாக இருந்தது மற்றும் சிஎம்எஸ்பிபியால் கனரக ரயிலாக மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும் இது செயின்ட் பால் யூனியன் டிப்போவிற்கும் அண்டை நாடான மினியாபோலிஸில் உள்ள மில்வாக்கி சாலை டிப்போவிற்கும் இடையில் பயணிகள் ரயில்களை எடுத்துச் சென்றது. 1960 களில், செயிண்ட் பால் நகரம் ஷார்ட் லைன் சாலையில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, I-35E மற்றும் I-94 க்கு இடையில் தரத்திற்குக் கீழே, வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் நேரடி இணைப்பைக் கற்பனை செய்தது. இருப்பினும், மெரியம் பார்க் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள உள்ளூர் எதிர்ப்பும், ஸம்மிட் ஹில் சுற்றுப்புறத்தின் எதிர்ப்பின் காரணமாக I-35E இன் வளர்ச்சி குன்றிய கட்டுமானமும், பார்வையை யதார்த்தமாக வைத்திருக்கவில்லை. செல்பி அவென்யூவுடன் தரத்தில் ஒரு இணைப்பு செய்யப்பட்டது, ஆனால் இந்த நேரத்தில் I-35E உடன் இணைப்பு செய்யப்படவில்லை, இதனால் 1965 ஆம் ஆண்டில் சாலை முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டபோது தெற்கே செல்லும் பயணிகள் ஜெபர்சன் அவென்யூவில் வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. I-35E உடனான இணைப்பு அதன் வாழ்நாளின் பெரும்பகுதிக்கு, அய்ட் மில் சாலை கோடுகள் இல்லாமல் இருந்தது, அதில் மிகக் குறைந்த போக்குவரத்து காணப்பட்டது. 1992 கோடையில், செயின்ட் பால் பொதுப்பணித் துறை தற்காலிகமாக அய்ட் மில் சாலையை I-35E உடன் இணைத்தது, இது நகரப் பகுதியில் உள்ள மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பணி நிறைவடையும் போது போக்குவரத்து நெரிசலைத் தணிக்க உதவுகிறது, அதன் பிறகு இணைப்பு தடை செய்யப்பட்டது. 1990களின் பிற்பகுதியில், பொது மக்களின் சரியான பாதைக்கான பல விருப்பங்களில் ஒன்றாக சுற்றுச்சூழல் ஆய்வின் ஒரு பகுதியாக I-35E-to-I-94 இணைப்பின் வாய்ப்பை நகரம் மீண்டும் மறுபரிசீலனை செய்தது. மற்ற விருப்பங்களில் சாலையின் முழு நீளத்தையும் ஒரு பூங்காவுடன் மாற்றுவது அடங்கும். இறுதியில், ஐ-94 உடன் இணைப்பு சாத்தியமான செயின்ட் அந்தோனி அவென்யூ வரை இரயில் பாதை வழியாக வடக்கே நீட்டிக்கப்பட்ட மறுசீரமைக்கப்பட்ட சாலையே சிறந்த வழி என்று நகரம் முடிவு செய்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட அண்டை எதிர்ப்பு இந்த நடவடிக்கையைத் தடுத்திருந்தாலும், சாலை பிளாக் டாப் செய்யப்பட்டு கோடுகள் போடப்பட்டுள்ளன, மேலும் அய்ட் மில்லின் நுழைவு வளைவுகளில் சமிக்ஞைகள் வைக்கப்பட்ட பின்னர் I-35E வளைவுகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் நடுவில் இருந்தபோது, மேயர் ராண்டி கெல்லி 2002 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தற்காலிக சோதனையாக அய்ட் மில்லை I-35E வளைவுகளுக்குத் திறந்து வைத்தார், அன்றிலிருந்து அந்த வளைவுகள் திறந்திருக்கும். செயின்ட் பால் நகர சபை இரண்டு முறை இரண்டு வழி பூங்கா பாதைகளை குறைப்பதற்கு ஆதரவாக தீர்மானங்களை நிறைவேற்றியது (2000 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முறை, மீண்டும் 2009 இல்). தற்போதைய நிலை அருகிலுள்ள பாதை இன்றும் கனேடிய பசிபிக் மற்றும் அம்ட்ராக்கின் எம்பயர் பில்டர் இந்த தண்டவாளங்களில் இயங்குகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பால் நகர சபை ஆலைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் சாலையை அதன் தற்போதைய கட்டமைப்பில் $3.5 மில்லியனுக்கு இணைத்தது. மேயர் மெல்வின் கார்ட்டர் இரண்டு பாதைகளை பசுமைவழியாக மாற்றக் கோரினார், ஆனால் வடிகால் பிரச்சினைகள் காரணமாக அந்த திட்டத்திற்கு 9.8 மில்லியன் டாலர் செலவாகும். இந்த நடைபாதை ஒரு புதைந்த நீரோட்டத்தின் மீது கட்டப்பட்டுள்ளது, இது வடிகால் மற்றும் நடைபாதை பாதுகாப்பு சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. கவுன்சில் இறுதியில் $7.5 மில்லியன் கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது பாதைகளை நான்கிலிருந்து மூன்றாகக் குறைத்தது மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி பாதையை சேர்த்தது. குறிப்புகள் எம்ப்சன், டொனால்ட். நீங்கள் வசிக்கும் தெரு. மினசோட்டா பல்கலைக்கழகம் பிரஸ், 2006. அய்ட் மில் சாலை, ஸ்னெல்லிங்-ஹாம்லைன் சமூக சபை. அய்ட் மில் சாலை EIS சுருக்கம், செயின்ட் பால் நகரம், பிப்ரவரி 1999. பார்த்த நாள் May 11,2007. மெரியம் பூங்காவின் வரலாறு, செயின்ட் பால், மினசோட்டா சிகாகோ, மில்வாக்கி, செயின்ட் பால் மற்றும் பசிபிக் ரயில்வேயில் உள்ள ராம்சே கவுண்டி ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டி தெருக்கள்