Wissington, Norfolk
நோர்போக்கில் உள்ள விஸிங்டன் இங்கிலாந்தில் பிரிட்டிஷ் சுகரின் மிகப்பெரிய சர்க்கரை தொழிற்சாலையின் தளமாகும்; இது ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய தொழிற்சாலையாகும். 1925 முதல் அங்கு ஒரு சர்க்கரை தொழிற்சாலை உள்ளது; இருப்பினும் கிராமத்தின் மற்ற பகுதிகள் எதுவும் இல்லை, பெயரைத் தவிர. பிரிட்டிஷ் சர்க்கரை இங்கிலாந்தின் முதல் பயோஎத்தனால் ஆலையை இங்கு திறந்துள்ளது. 1925 ஆம் ஆண்டில் தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டபோது, அதற்கு சாலை அணுகல் இல்லை. இது விஸி ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் அமைந்திருந்தது, மேலும் விஸிங்டன் லைட் ரயில்வேயாலும் சேவை செய்யப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை 1905 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டு, உள்ளூர் பண்ணைகளின் நலனுக்காக 1906 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. இது டென்வரை விட்டு (கிரேட் ஈஸ்டர்ன் மெயின் லைன், ஃபென் லைனில்) ஸ்டேஷன் ஃபார்முக்கு அருகில் அமைந்துள்ள அபே சந்திப்பில் உள்ள ஸ்டோக் ஃபெர்ரி ரயில்வேக்கு புறப்பட்டது. இந்த பாதை பின்னர் ஆற்றைக் கடந்து, சிலருக்கு பாப்பிலோட்டில் உள்ள ஒரு முனையம் வரை தொடர்ந்தது. இந்த பாதை அசாதாரணமானது, ஏனெனில் இது நாடாளுமன்றச் சட்டத்தாலோ அல்லது இலகுவான ரயில்வே உத்தரவாலோ அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. தொழிற்சாலையின் உரிமையாளர்கள் பாதையை குத்தகைக்கு எடுத்து, மற்றொரு பாதையை உருவாக்கினர், இது சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு தொழிற்சாலையை திறம்பட செய்ய போதுமான அளவில் அடைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்தது. ரயில்வே போக்குவரத்தைத் தவிர, ஹில்கே, லிட்டில்போர்ட் மற்றும் விஸிங்டன் என்ற மூன்று இழுபறிகள், தொழிற்சாலையிலிருந்து கிங்ஸ் லின்னுக்கு பொருட்களையும், கிங்ஸ் லின்னிலிருந்து நிலக்கரியை 24 எஃகு படகுகளில் தொழிற்சாலைக்கு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இந்த தொழிற்சாலை மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்று வேளாண் அமைச்சகம் கருதியது, மார்ச் 1941 முதல் அதற்கான பொறுப்பை ஏற்றது. ரயில்வேயைப் புதுப்பிப்பதற்கும், தொழிற்சாலைக்கு முதல் சாலைகளை நிர்மாணிப்பதற்கும் அவர்கள் இத்தாலிய போர்க் கைதிகளை நியமித்தனர். 1943இல் ஆற்று போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, அமைச்சகம் 1947 இல் ரயில்வேயை வாங்கி, அதை தாங்களாகவே நடத்தியது. 1957 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் தொழிற்சாலையின் தெற்கே உள்ள வழித்தடங்களை மூடினர், ஏனெனில் பெரும்பாலான சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு தொழிற்சாலைக்கு சாலை வழியாக வழங்கப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில் இறுதி மூடல் வந்தது, அப்போது பாதையில் மேம்பாடுகள் தேவைப்பட்டன (இந்த கட்டத்தில் செயல்பாடு டவுன்ஹாம் மார்க்கெட் மற்றும் விஸிங்டனுக்கு அருகிலுள்ள டென்வர் இடையே இருந்தது). இந்த வழித்தடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சில நீராவி இயந்திரங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. இவர்கள் ஹட்ஸ்வெல் கிளார்க் எண். வடக்கு நோர்போக் ரயில்வேயில் 1700 'விஸிங்டன்', எண். 1539 'டெரெக் க்ரௌச்' (ஹட்ஸ்வெல் கிளார்க்காலும் கூட) நெனே பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே மற்றும் மானிங் வார்டில் எண். 1532 பீமிஷ் அருங்காட்சியகத்தில் 'நியூகேஸில்'. இன்று ஆலை இப்போது லாரி மூலம் வழங்கப்படுகிறது, ஆரத்திலிருந்து தயாரிப்புகளை சேகரிக்கிறது. 2007 ஆம் ஆண்டில், விஸிங்டன் இங்கிலாந்தின் முதல் பயோஎத்தனால் மின் நிலையத்தின் தளமாக இருந்தது, இதில் இருந்து அதிகப்படியான வெப்பம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 70 மில்லியன் தக்காளிகளை உற்பத்தி செய்யும் தளத்தில் உள்ள பசுமை இல்லங்களை சூடாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது; 2017 ஆம் ஆண்டில், பசுமை இல்லங்கள் மருந்து உற்பத்திக்காக கஞ்சா ஆலைகளை உற்பத்தி செய்ய மாறின. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பிரிட்டிஷ் சர்க்கரை தகவல் விஸிங்டன் இங்கிலாந்தில் உள்ள நோர்போக் உற்பத்தி ஆலைகளில் முன்னாள் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் இங்கிலாந்தில் உள்ள நோர்போக் உயிரி எரிபொருள் மின் நிலையங்களின் பொருளாதாரம் இங்கிலாந்தின் கிழக்கில் உள்ள மின் நிலையங்கள் இங்கிலாந்தில் உள்ள தொழில்துறை ரயில்வே சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள்