Cromer Links Halt railway station
குரோமர் லிங்க்ஸ் ஹால்ட் (அமைந்துள்ள) என்பது குரோமரின் புறநகரில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இது ரஃப்டன் சாலை சந்திப்பு மற்றும் ஓவர்ஸ்ட்ராண்ட் நிலையத்திற்கு இடையில் இப்போது பயன்படுத்தப்படாத நோர்போக் மற்றும் சஃபோல்க் கூட்டு ரயில் பாதையில் இருந்தது. இது 9 ஜூலை 1923 அன்று திறக்கப்பட்டது, முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 7 ஏப்ரல் 1953 அன்று மூடப்பட்டது. வரிசையில் விடுமுறை போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்ட இந்த நிறுத்தம் முதன்மையாக அருகிலுள்ள ராயல் க்ரோமர் கோல்ஃப் கிளப்பில் கோல்ஃப் வீரர்களுக்கு சேவை செய்தது. நிலைய வசதிகள் மிகவும் அடிப்படையானவை, இதில் ஒரு மர மேடையை விட அதிகமாக இல்லை, இது கட்டுவதற்கு 170 பவுண்டுகள் செலவாகும், இரண்டு மர பெஞ்சுகள் மற்றும் கட்டாய எண்ணெய் விளக்குகளுடன் பலகையில் இயங்குகின்றன. பயணிகளுக்கு எந்த தங்குமிடமும் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் மேடை ஸ்லீப்பர்களால் கட்டப்பட்டது மற்றும் மர டிரெஸ்டில்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. இந்த நிறுத்தத்தை சாலையில் இருந்து ரயில்வே ஓடும் கரைக்கு செல்லும் பாதை வழியாக அணுகப்பட்டது. மேற்கில், ஒரு பாலம் நார்த்ரெப்ஸ் சாலையின் மீது பாதையை எடுத்துச் சென்றது, அங்கிருந்து அது மற்றொரு கரையில் சென்று க்ரோமர் சுரங்கப்பாதையை அடைந்தது, இது நோர்போக் மற்றும் சஃபோல்க் கூட்டு ரயில்வேயால் கிரேட் ஈஸ்டர்னின் க்ரோமர் ஹை முதல் நார்விச் பாதையின் கீழ் பாதையை எடுத்துச் செல்ல கட்டப்பட்டது. 61 கெஜம் மட்டுமே நீளமாக இருந்தாலும், இந்த சுரங்கப்பாதை நோர்போக்கில் எங்கும் உள்ள இரண்டு நிலையான கேஜ் சுரங்கங்களில் ஒன்றாக இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது, மற்றொன்று வெல்ஸ்-ஆன்-சீ கிளையில் உள்ள பார்ஷாம் சுரங்கப்பாதை. இருப்பினும், பார்ஷாம் சுரங்கப்பாதை 1912 க்கு முன்பு திறக்கப்பட்டதால், குரோமர் சுரங்கப்பாதை உண்மையில் ஒரே சுரங்கப்பாதையாகும். வடக்கு வால்ஷாம், முண்டெஸ்லி மற்றும் க்ரோமர் கடற்கரை இடையே ஒவ்வொரு வழியிலும் சுமார் அரை டஜன் ரயில்கள் இந்த பாதையில் சேவை செய்தன. இருப்பினும், அருகிலுள்ள நகரமான நார்விச்சுக்கு நேரடி சேவை இல்லாததால், இந்த நிறுத்தம் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் தேசியமயமாக்கப்பட்ட பின்னர் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே மேற்கொண்ட ஆரம்பகால பகுத்தறிவு நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக 1953 இல் மூடப்பட்டது, இதில் ரஃப்டன் சாலை சந்திப்பிலிருந்து முண்டெஸ்லி வரையிலான பாதை மூடப்பட்டது. கடலோரப் பாதை, மிகவும் அழகியதாக இருந்தபோதிலும், குறைவான போக்குவரத்தை கொண்டு சென்றது மற்றும் அதன் மூடல் பிரிட்டிஷ் ரயில்வேக்கு நல்ல பொருளாதார அர்த்தத்தை அளித்தது. இன்று அதன் மர கட்டுமானத்தின் காரணமாக, க்ரோமர் லிங்க்ஸ் ஹால்ட்டின் கிட்டத்தட்ட எந்த தடயமும் கரையின் அணுகுமுறை பாதையின் வாயிலைத் தவிர தப்பிப்பிழைக்கவில்லை, அதன் அழுகும் எச்சங்கள் நிலையத்தின் இடத்தில் உள்ள பாதாளத்தில் சிக்கியதாகக் கூறப்படுகிறது. மேலும் காண்க குரோமர் குறிப்புகளில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் நோர்போக்கில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் நோர்போக் மற்றும் சஃபோல்க் கூட்டு ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1923 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1953 இல் மூடப்பட்டன