Reims tramway
ரீம்ஸ் டிராம் வே () என்பது பிரெஞ்சு நகரமான ரீம்ஸில் உள்ள ஒரு டிராம் அமைப்பாகும், இது ஏப்ரல் 2011 இல் திறக்கப்பட்டது. இது வடக்கு முதல் தெற்கு வரை, நகரம் வழியாக, பாதையில் பயணிக்கிறது. செயல்பாடு மற்றும் வழித்தடங்கள் இந்த அமைப்பில் 24 நிறுத்தங்கள் உள்ளன, மேலும் இரண்டு எதிர்காலத்திற்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இரண்டு சேவைகள் இந்த அமைப்பில் இயங்குகின்றனஃ A இது, 21 நிலைய சேவை வடக்கு ஆர்கெவல் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள நியூசாடெல் முனையத்திலிருந்து, ஹோபிடல் டெப்ரேயின் தெற்கு முனையத்திற்கு, நகர மையத்தின் வழியாக, மத்திய ரயில் நிலையம் மற்றும் ரீம்ஸ் கதீட்ரல் வழியாக செல்கிறது. இந்த சேவையில் உள்ள டிராம்கள் சுமார் ஒவ்வொரு ஐந்து முதல் ஆறு நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படுகின்றன. பிஃ இது, 22 நிலைய சேவை ஏ இன் அதே பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, இது நியூசாடெல் முனையத்திலிருந்து, நகர மையம் வழியாக இயங்குகிறது. ஏ முனையத்திற்கு சற்று முன்பு, இது 90 டிகிரி திரும்புகிறது மற்றும் பெசான்னஸில் உள்ள ஷாம்பெயின்-ஆர்டென் டி. ஜி. வி நிலையத்தை அடைய வேகம் அதிகரிக்கிறது. இந்த சேவையில் உள்ள டிராம்கள் தோராயமாக ஒவ்வொரு 22 நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வழித்தடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் 18 டிராம்கள் ஆல்ஸ்டோம் சிட்டாடிஸ் 302 ஆகும். அவை ஐந்து உடல் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் 205 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டவை, இதில் 56 பேர் அமரலாம். இந்த பாதை ரீம்ஸ் கதீட்ரலைச் சுற்றி ஏபிஎஸ் மூன்றாவது ரயில் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வரலாற்று நகர மையத்தில் காட்சி ஊடுருவலைக் குறைக்கிறது. போர்டியாக்ஸில் முன்னோடியாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஏபிஎஸ் அமைப்பு, டிராம்களை மேல்நிலை மின் இணைப்புகளுக்கு பதிலாக தரை மட்ட மூன்றாம் ரயில் மூலம் இயக்க அனுமதிக்கிறது. ஷாம்பெயின் பிராந்தியத்தின் மையமாக ரீம்ஸ் இருப்பதால், வாகன வடிவமைப்பு ஒரு ஷாம்பெயின் புல்லாங்குழலைத் தூண்டுகிறது. ஆடைகள் என்பது புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளர் ரூடி பாவரின் வேலை மற்றும் வண்ணங்களின் கருத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மொத்தம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எட்டு வாகனங்களிலிருந்து ஒவ்வொரு வாகனமும் அதன் சொந்த வெளிர் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. வாகனங்களின் உட்புறங்கள் வெளிப்புறங்களைப் போலவே வண்ணமயமாக உள்ளன. ஒரு டிராம் பாதையின் திறன் குறித்த ஆரம்ப ஆய்வுகள் 2003 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கின, நெரிசலான பஸ் நெட்வொர்க்கின் விளைவாகவும், இது வரலாற்று மையமான ரீம்ஸில் ஏற்படுத்திய தாக்கங்களின் விளைவாகவும் தொடங்கியது. ஜூலை 2006 இல், எதிர்கால வழித்தடத்தின் நிதி, கட்டுமானம் மற்றும் மேலாண்மை MARS (மொபிலிட்டி இன் தி அக்ரோமெரேஷன் ஆஃப் ரீம்ஸ்) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தனியார் சலுகை கூட்டமைப்புக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. இந்த € 1.4 பில்லியன் பொது தனியார் கூட்டாண்மை அந்த நேரத்தில் பிரான்சில் தனித்துவமானது. இந்த கூட்டமைப்பில் வாகனங்களின் பில்டர் ஆல்ஸ்டோம், நெட்வொர்க் ஆபரேட்டர் டிரான்ஸ்டேவ், ஐந்து சாலைப் பணிகள் நிறுவனங்கள் மற்றும் மூன்று ஓய்வூதிய நிதிகள் உள்ளன. டிராம் பாதையின் கட்டுமானம் மே 2008 இல் தொடங்கியது, முதல் டிராம் மார்ச் 2010 இல் வந்தது, இது செப்டம்பர் 2010 இல் சோதனை மற்றும் பாதையை இயக்க அனுமதித்தது. இந்த பாதை 16 ஏப்ரல் 2011 அன்று 305 மில்லியன் யூரோ செலவில் திறக்கப்பட்டது. நெட்வொர்க் வரைபடம் பிரான்சில் உள்ள டிராம்களையும் பார்க்கவும் பிரான்சில் உள்ள டவுன் டிராம்வே அமைப்புகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் நூலியல் உள்ளூர் ஆவணங்கள்ஃ வில்லே டி ரீம்ஸ் தகவல் (வில்லே டி ரீம்ஸின் அதிகாரப்பூர்வ இதழ்), ரீம்ஸ் மெட்ரோபோல் இதழ் (திரட்டலின் அதிகாரப்பூர்வ இதழ்), எல் ஹெப்டோ டு வெண்ட்ரெடி (இலவச தனியார் வார இதழ்), எல் யூனியன் (தனியார் நாளிதழ்) பொது விசாரணையின் ஆவணங்கள் மறுமலர்ச்சி டு ரெயில் (இருமாத சிறப்பு இதழ்), அக்டோபர்-நவம்பர் 2007 இன் சிறப்பு டிராம்வே எண் பிளஸ் டி யுன் சீகல் டி டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் என் கம்யூன் ஏ ரீம்ஸ், மார்செல் செனு & மைக்கேல் ஜெய்லியார்ட், 1990, வெளிப்புற இணைப்புகள் மார்ஸின் வலைத்தளமான ரீம்ஸ் ரீம்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்