No. 233 Squadron RAF
இல்லை. 233 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் என்பது ராயல் விமானப்படை படைப்பிரிவாகும், இது 1918-1919,1937-1945,1952-1957 மற்றும் 1960-1964 ஆகியவற்றிலிருந்து இயங்குகிறது. இந்த படைப்பிரிவு பல ராயல் கடற்படை விமான சேவை (ஆர். என். ஏ. எஸ்) விமானங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கலைக்கப்படுவதற்கு முன்பு முதல் உலகப் போரின் வால் முடிவில் பங்கேற்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் வருகையுடன் படைப்பிரிவு சீர்திருத்தப்பட்டது. முதலில் எண். டி-டேவுக்கு சற்று முன்பு போக்குவரத்து கடமைகளில் ஈடுபடுத்தப்படுவதற்கு முன்பு 233 படைப்பிரிவு பொது உளவு ரோந்துப் பணிகளில் பறந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு மீண்டும் கலைக்கப்பட்டது, 1960 இல் மீண்டும் ஒரு முறை சீர்திருத்தப்பட்டது. இல்லை. 233 படைப்பிரிவு இறுதியாக 1964 இல் கலைக்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போர் வரலாறு டோவர் மற்றும் வால்மரில் உள்ள முன்னாள் ஆர்என்ஏஎஸ் நிலையங்களிலிருந்து வரும் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி 1918 ஆகஸ்ட் 31 அன்று டோவரில் படைப்பிரிவு நிறுவப்பட்டது, அவை 1918 ஏப்ரல் 1 அன்று ஆர்ஏஎஃப்-ஆல் உறிஞ்சப்பட்டன. விமானங்கள் எண். 407 மற்றும் 491 டோவர் ஜலசந்தி மீது நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பயணங்களை மேற்கொண்டன, மேலும் எண். வால்மரில் 471 விமானம் ஸோப்வித் ஒட்டகங்களை பறக்கவிட்டு பெல்ஜியத்தை தளமாகக் கொண்ட எதிரி போராளிகளை ஈடுபடுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 1919 இல் விமானம் 491 டி. எச் 9 களை பறக்கும் ஆர்ஏஎஃப் வால்மருக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில் 233 ஸ்குவாட்ரன் வால்மருக்கு மாற்றப்பட்டது. இல்லை. 1919 மே 15 அன்று 233 படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது. போருக்கிடையேயான ஆண்டுகள் எண். கடலோரக் கட்டளையின் ஒரு பகுதியாக 1937 மே 18 அன்று ஆர். ஏ. எஃப் டாங்மேரில் 233 படைப்பிரிவு சீர்திருத்தப்பட்டது. இது முதன்முதலில் 1938 ஆகஸ்ட் வரை பொது உளவு பார்ப்பதற்காக அவ்ரோ அன்சன்ஸைப் பயன்படுத்தியது, பின்னர் அது ஸ்காட்லாந்திற்கு மாற்றப்பட்டு லாக்ஹீட் ஹட்சன்ஸுக்கு மாறத் தொடங்கியது. 1939 அக்டோபர் 10 அன்று அன்சன்ஸின் கடைசி விமானம் வரை ரோந்துப் பணிகள் முதலில் அன்சன்ஸ் மற்றும் ஹட்சன்ஸ் ஆகிய இருவராலும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அக்டோபர் மாத இறுதியில் பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹீம்ஸின் விமானம் படைப்பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டது, ஜனவரி 1940 வரை ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் 1940 எண். ஹட்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட ஐந்து ஆர்ஏஎஃப் படைப்பிரிவுகளில் 233 ஒன்றாகும்ஃ எண். 224, 233 மற்றும் 269 நோர்வே மற்றும் டேனிஷ் கடற்கரைகள் வழியாக வட கடலில் இயங்கின, மற்றும் எண். 206 மற்றும் 220 நெதர்லாந்தில் இருந்து டென்மார்க் வரை இயக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் மாதத்தில் டென்மார்க் மற்றும் நோர்வே ஜெர்மனியால் படையெடுக்கப்பட்டபோது, எண். 220, 224 மற்றும் 233 படைப்பிரிவுகள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் விமான நிலையங்கள் போன்ற கப்பல் மற்றும் நில இலக்குகள் மீது தாக்குதல்களை நடத்தின. ஆகஸ்டில் ஹட்சன் படைப்பிரிவுகளில் இருந்து பல பிரிவுகள் வடக்கு அயர்லாந்தில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஆல்டெர்கோவிலிருந்து செயல்படத் தொடங்கின. அக்டோபர் 25,1940 அன்று மூன்று ஹட்ஸன்கள் எண். 233 நோர்வே கடற்கரையில் யு-46 ஐ ஈடுபடுத்தி, யு-படகை கடுமையாக சேதப்படுத்தி, துறைமுகத்திற்குத் திரும்பும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. டிசம்பர் மாதத்திற்குள், இல்லை. 233 படைப்பிரிவு ஆல்டர்கிரோவுக்கு தனது நகர்வை நிறைவு செய்தது. மே 1941 இல் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஹட்சன் ஒரு ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தினார். பின்னர் ஜூன் மாதத்தில் படைப்பிரிவு இரண்டு யு-படகுகளையும், ஜூலை 23 அன்று எண். 233 படைப்பிரிவு ஒரு ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 200 காண்டோர் நீண்ட தூர உளவு குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியது, இது ஒரு பிரிட்டிஷ் கான்வாய் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. இல்லை. ஆகஸ்ட் 1941 இல் பிஸ்கே விரிகுடாவில் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்காக 233 படைப்பிரிவு கார்ன்வாலில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் செயின்ட் ஈவலுக்கு மாற்றப்பட்டது. செயின்ட் ஈவலில் இருந்து வெளியேறிய முதல் சில வாரங்களுக்குள், படைப்பிரிவு ஒரு எதிரி கப்பலை சேதப்படுத்தியது மற்றும் நான்கு யு-படகுகளைத் தாக்கியது, இதனால் ஹட்சன் இழப்பு ஏற்பட்டது. ஜிப்ரால்டருக்கு வெளியே செயல்பாடுகள் எண். 1941 டிசம்பரில் ஜிப்ரால்டருக்கு 233 படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டது, மேலும் படிப்படியாக மீதமுள்ள பிரிவு பின்தொடர்ந்தது (மற்றொரு படைப்பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் தோர்னி தீவில் விடப்பட்டாலும்). ஜூலை 1942 வரை படைப்பிரிவு முழுமையாக ஜிப்ரால்ட்டரில் கூடியது, அங்கு அது பிப்ரவரி 1944 வரை இருந்தது. இல்லை. இங்கிலாந்தில் இருந்து புதிதாக வந்த ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள மூன்று ஹட்சன் படைப்பிரிவுகளில் 233 ஒன்றாகும். அது உடனடியாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. 1942 மே 1 அன்று பி/ஓ கமாச்சோ யு-573 ஐத் தாக்கியபோது, படைப்பிரிவு தனது முதல் யு-படகுக் கொலையைப் பெற்றது, ஆனால் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. அதே நாளின் பிற்பகுதியில், யு-படகு மற்றொரு ஹட்சனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு தாக்குதலால் அது நீரில் மூழ்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் அது உடனடியாக மீண்டும் மேற்பரப்பில் வந்து அதன் சரணடைதலை சமிக்ஞை செய்தது. முதல் தாக்குதலில் ஏற்பட்ட சேதத்தால் யு-படகு பின்னர் மூழ்கியது. இல்லை. பிரெஞ்சு வட ஆபிரிக்காவில் நேச நாடுகள் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு, 233 படைப்பிரிவு ஆபரேஷன் டார்ச்சில் பங்கேற்றது. 1943 வாக்கில் ஜிப்ரால்டர் மற்றும் அல்ஜீரியாவிலிருந்து நான்கு ஹட்சன் படைப்பிரிவுகள் பறந்தனஃ எண். 48, 233, 500 மற்றும் 608. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எண். 1943 ஆம் ஆண்டு செயல்பாடுகளின் வேகம் குறையத் தொடங்கியதால், 233 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கடமைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அலகுகள் முக்கியமாக பகல் அல்லது இரவு நேரங்களில் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதில் ஈடுபட்டிருந்தன, மேலும் அவர்களின் கடமைகளில் பெரும்பகுதி வானிலை விமானங்களாகும். மார்ச் மாதத்தில் படைப்பிரிவு குறைந்தது ஆறு எதிரி யு-படகுகளை ஈடுபடுத்தியது. மார்ச் 28,1940 அன்று ஹட்சன் எண். 48 படைப்பிரிவு உதவிக்காக ரேடியோ ஒலிபரப்புவதற்கு முன்பு யு-77 ஐ ஈடுபடுத்தி சேதப்படுத்தியது. எண் இருந்து ஒரு ஹட்சன். 233 பின்னர் வந்து யு-படகைத் தாக்கியது, இது விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. எண் இருந்து யு-படகு மீது ஒரு ஆழமான சார்ஜ் தாக்குதல். 233 விமானங்கள் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை அழித்தன, மேலும் கொலை எண் இரண்டிற்கும் அங்கீகாரம் பெற்றது. 48 மற்றும் எண். 233 படைப்பிரிவு. ஏப்ரல் 5,1940 அன்று மற்றொரு ஹட்சன் எண். 233 படைப்பிரிவு கேனரி தீவுகளில் யு-167 மீது தாக்குதல் நடத்தி சேதப்படுத்தியது. அதே யூ-படகு தான் அன்றைய தினத்தின் பிற்பகுதியில் படைப்பிரிவின் மற்றொரு விமானத்தால் மூழ்கடிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 7 அன்று, யு-447 படைப்பிரிவால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 1943 கோடையில், எண். 233 படைப்பிரிவு குறைந்தது இரண்டு எஃப். டபிள்யூ-200 காண்டர்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. இந்த நேரத்தில் படைப்பிரிவின் ஹட்சன்கள் ராக்கெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டன, இது தாக்குதல் விமானத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக மேற்பரப்பில் இருந்த யு-படகுகளை ஈடுபடுத்தும்போது அவர்களுக்கு அதிக துப்பாக்கி சக்தியைக் கொடுத்தது. டிசம்பரில் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஹட்சன் தனது ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி யு-667 ஐ மூழ்கடித்தார், இது நம்பர் 1 இலிருந்து விக்கர்ஸ் வெலிங்டனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 17 படைப்பிரிவு மற்றும் வெலிங்டனின் லேய் லைட்டில் கைப்பற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 1943 முதல் பிப்ரவரி 1944 வரை எண். படைப்பிரிவு இங்கிலாந்துக்கு திரும்ப அழைக்கப்படும் வரை 233 அசோர்ஸில் அமைந்துள்ளது. நிலத்தில் நேச நாடுகளின் வெற்றிகளைத் தொடர்ந்து, இப்பகுதியில் யு-படகு செயல்பாட்டின் குறைப்பு, எண். 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 48 மற்றும் 233 ஸ்குவாட்ரன்கள் போக்குவரத்து அலகுகளாக மாற இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினர். போக்குவரத்து கட்டளை இங்கிலாந்துக்கு திரும்பியதும் எண். ஆர். ஏ. எஃப் போக்குவரத்து கட்டளையின் ஒரு பகுதியாக, வான்வழி படைகளுடன் பயன்படுத்த 233 படைப்பிரிவில் டக்ளஸ் டகோடாக்கள் பொருத்தப்பட்டன. 1 வது கனேடிய பாராசூட் பட்டாலியனைச் சேர்ந்த பாராட்ரூப்களின் ஒரு நிறுவனம் அதன் சில மாத பயிற்சிக்கு உதவுவதற்காக படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டது, டி-டேயில் எண். 233, மற்றும் ஒரு சில அன்சன்ஸ். முதல் லிப்டில் இருந்த டகோட்டாக்களில், ஆறு பேர் கிளைடர்களை இழுக்க பயன்படுத்தப்பட்டனர், மீதமுள்ளவர்கள் 3 வது பாராசூட் பிரிகேடிலிருந்து துருப்புக்களை எடுத்துச் சென்றனர். அன்று பிற்பகுதியில் படைப்பிரிவு இருபத்தி ஒரு விநியோக விமானங்களை பறக்கவிட்டு, நான்கு விமானங்களை இழந்தது. கடற்கரையிலிருந்து வெளியேற்றும் பணிகளுக்குப் பிறகு, எண். அதன் முதல் சில நாட்களில் ஆர்ன்ஹெம் விமானப் போக்குவரத்தின் போது 233 விமானங்கள் முப்பத்தேழு முறை பறந்தன. முப்பத்தைந்து மறு விநியோக விமானங்கள் தொடர்ந்தன, அதில் படைப்பிரிவு மூன்று விமானங்களை இழந்தது. மார்ச் 1945 இல் ரைன் மீது கடைசி பெரிய தாக்குதலுக்கு இருபத்தி நான்கு டகோட்டாக்கள் பயன்படுத்தப்படும் வரை இந்த படைப்பிரிவு இங்கிலாந்துக்கும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் பொது போக்குவரத்து விமானங்களை பறக்கவிட்டது. ஆகஸ்ட் மாதம் எண். படைப்பிரிவு முழுமையாக அங்கு கூடியிருப்பதற்கு முன்பே ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்த போதிலும், 233 பேர் இந்தியாவுக்குச் செல்லத் தொடங்கினர். தென்கிழக்கு ஆசியாவில் பொது போக்குவரத்து விமானங்களை பறக்கவிட்ட பிறகு, படைப்பிரிவு எண். 1945 டிசம்பரில் 215 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப். குறிப்பிடத்தக்க விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது படைப்பிரிவில் குறைந்தது ஐந்து விமானிகள் அலங்கரிக்கப்பட்டனர். ஆர்தர் டெரன்ஸ் மாட்ஸ்லி போரின் ஆரம்ப நாட்களில் ஒரு சார்ஜென்டாக இருந்தார், மேலும் 22 ஜூன் 1940 அன்று ஒரு விமானி அதிகாரியாக நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. அப்போது, அவர் 233 படைப்பிரிவுடன் பறந்து கொண்டிருந்தபோது, 24 டிசம்பர் 1940 அன்று புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது. மாட்ஸ்லி பின்னர் பறக்கும் அதிகாரியாகவும் பின்னர் விமான லெப்டினன்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் நம்பர் ஒன்னுடன் ஒரு படைத் தலைவராக இருந்தார். 1943 செப்டம்பர் 7 அன்று அவர் கொல்லப்பட்டபோது 779 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப். கனேடியரான எவெரெட் லார்ஜ் பாடூக்ஸ் 1939 நவம்பரில் தகுதிகாண் விமானத்தில் ஒரு விமானி அதிகாரியாக ஆனார், மார்ச் 1940 இல் அந்த பதவியில் உறுதி செய்யப்பட்டார். நவம்பர் 5,1940 அன்று பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், ஜனவரி 17,1941 அன்று டிஎஃப்சி விருது வழங்கப்பட்டபோது 233 படைப்பிரிவுடன் இருந்தார். அந்த ஆண்டு நவம்பரில் அவர் விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1943 ஏப்ரல் 20 அன்று புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை (டிஎஸ்ஓ) வழங்கப்பட்டபோது பௌடோக்ஸ் ஒரு நடிப்பு படைத் தலைவராக இருந்தார் (இன்னும் 233 படைப்பிரிவுடன்). அவர் மே 3,1945 அன்று ராயல் கனேடிய விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். ஜான் வில்லியம் பார்லிங் 1942 மே 1 அன்று விமான ஓட்டுநராக நியமிக்கப்பட்டபோது விமான சார்ஜென்டாக இருந்தார். நவம்பர் 1942 இல் பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்ற அவருக்கு பிப்ரவரி 16,1943 அன்று 233 படைப்பிரிவுடன் டிஎஃப்சி வழங்கப்பட்டது. அவர் மே 1944 இல் விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1945 ஆம் ஆண்டில், அதற்குள் எண். 224 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், பார்லிங்கிற்கு டிஎஸ்ஓ வழங்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு அவர் ஒரு பறக்கும் அதிகாரியாக ஒரு நிரந்தர ஆணையத்தை ஏற்றார், மேலும் 1946 இல் கணிசமான விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1951 ஆம் ஆண்டில் படைத் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்ற அவர், 1963 ஆம் ஆண்டில் அந்த பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் 1965 ஆம் ஆண்டில் பயிற்சி கிளையில் பறக்கும் அதிகாரியாக ஒரு ரிசர்வ் கமிஷனை எடுத்துக் கொண்டார். அவர் 1971 இல் இந்த ஆணையத்தை ராஜினாமா செய்தார். அலஸ்டைர் கேவண்டிஷ் லிண்ட்சே மேக்கி மே 1941 இல் தகுதிகாண் விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார், மே 1942 இல் பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஏப்ரல் 1943 இல் அவருக்கு டிஎஃப்சி விருது வழங்கப்பட்டது, அப்போது அவர் நம்பர் ஒன்னுடன் பறந்தார். 178 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், மே மாதம் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெறுவதற்கு முன்பு. 1944 டிசம்பரில் 233 படைப்பிரிவுடன் பறக்கும் போது அவருக்கு டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது. போரின் முடிவில் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட்டாக ஒரு நிரந்தர கமிஷனை எடுத்த மேக்கி, 1950 இல் ஸ்குவாட்ரன் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1953 ஆம் ஆண்டின் முடிசூட்டு மரியாதை பட்டியலில் அவருக்கு விமானத்தில் மதிப்புமிக்க சேவைக்காக ராணியின் பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. அவர் 1956 இல் விங் கமாண்டராகவும், 1961 இல் குரூப் கேப்டனாகவும், 1966 இல் ஏர் கமாண்டராகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையின் தளபதியாகவும் (சிபிஇ) நியமிக்கப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 30,1968 அன்று ஓய்வு பெற்றார். பீட்டர் இயன் பர்டன் ஜூலை 1942 இல் ஒரு விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு விமான சார்ஜென்டாகவும் இருந்தார். ஜனவரி 1943 இல் பறக்கும் அதிகாரியாகவும், ஜூலை 1944 இல் ஃப்ளைட் லெப்டினன்டாகவும் பதவி உயர்வு பெற்ற அவருக்கு, விமானத்தில் மதிப்புமிக்க சேவைக்கான கிங்ஸ் கமெண்டேஷன் மற்றும் டிஎஃப்சி (233 படைப்பிரிவுடன்) 29 டிசம்பர் 1944 அன்று வழங்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு பர்டன் முழுநேர சேவையை விட்டு வெளியேறினார், ஆனால் ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வில் இருந்தார், தனது பதவியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், அவர் செப்டம்பர் 7,1953 அன்று தனது கமிஷனை கைவிட்டார். போருக்குப் பிந்தைய படைப்பிரிவு 1953 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஓ. சி. யூ செயல்பாட்டு மாற்றும் படைப்பிரிவாக சீர்திருத்தப்பட்டது, விமானிகளுக்கு முத்திரை விமானத்திலிருந்து ஜெட் விமானமாக மாற்ற பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் பெம்ப்ரே கமார்தன்ஷையரில் அமைந்துள்ளது. 1952-1957 டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் ஜெட்ஸ் எண். 1960 செப்டம்பர் 1 அன்று 233 படைப்பிரிவு மீண்டும் சீர்திருத்தப்பட்டது, அப்போது விக்கர்ஸ் வலெட்டா விமானம் எண். 84 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் பிரிக்கப்பட்டு எண். கோர்மக்ஸாரில் 233. ஏடன் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு பொதுப் போக்குவரத்தை வழங்க இந்த படைப்பிரிவு பின்னர் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1961 நவம்பர்/டிசம்பரில் சோமாலியாவில் ஜூபா நதி வெள்ள நிவாரண முயற்சியில் படைப்பிரிவு பங்கேற்றது, வாலெட்டாஸ் விநியோக சொட்டுகளை பறக்கவிட்டார். இது ஜனவரி 31,1964 அன்று கலைக்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் தளங்கள் இயக்கப்படும் விமானங்கள் ராயல் விமானப்படை விமான ஸ்குவாட்ரன்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் போயர், மைக்கேல் ஜே. எஃப் மற்றும் ஜான் டி. ஆர். ரவுலிங்ஸ். ஸ்குவாட்ரன் குறியீடுகள், 1937-56. கேம்பிரிட்ஜ், கேம்பிரிட்ஜ்ஷயர், இங்கிலாந்துஃ பேட்ரிக் ஸ்டீபன்ஸ் லிமிடெட், 1979. எட்வர்ட்ஸ், கோரோன்வி 'க்ரோன்', டிஎஃப்சி. நோர்வேக்கு பறந்து, பர்மாவில் தரையிறக்கப்பட்டதுஃ இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒரு ஹட்சன் விமானி. பார்ன்ஸ்லி, சவுத் யார்க்ஷயர், இங்கிலாந்துஃ பேனா & வாள் விமானப் போக்குவரத்து, 2008. எட்வர்ட்ஸ், கோரோன்வி 'க்ரோன்', டிஎஃப்சி. மேகங்களில் தலைஃ 30 களின் பிற்பகுதியில் ஒரு இளம் ஆர்ஏஎஃப் விமானியின் வாழ்க்கை. ஷ்ரூஸ்பரி, ஷ்ராப்ஷைர், இங்கிலாந்துஃ ஏர்லைஃப், 1996. எட்வர்ட்ஸ், கோரோன்வி 'க்ரோன்', டிஎஃப்சி. நோர்வே ரோந்து-இரண்டாம் உலகப் போரில் ஆர்ஏஎஃப் 233 படைப்பிரிவு. ஷ்ரூஸ்பரி, ஷ்ராப்ஷைர், இங்கிலாந்துஃ ஏர்லைஃப், 1985. ஃபிளின்தாம், விக் மற்றும் ஆண்ட்ரூ தாமஸ். போர்க் குறியீடுகள்ஃ 1938 முதல் பிரிட்டிஷ், காமன்வெல்த் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த விமானப்படை பிரிவு குறியீடுகளின் முழு விளக்கம் மற்றும் பட்டியல். ஷ்ரூஸ்பரி, ஷ்ராப்ஷைர், இங்கிலாந்துஃ ஏர்லிஃப் பப்ளிஷிங் லிமிடெட், 2003. ஹாலி, ஜேம்ஸ் ஜே. ராயல் விமானப்படை மற்றும் காமன்வெல்த் படைப்பிரிவுகள், 1918-1988. டோன்பிரிட்ஜ், கென்ட், இங்கிலாந்துஃ ஏர்-பிரிட்டன் (வரலாற்றாசிரியர்கள்) லிமிடெட், 1988. ஜெஃபோர்ட், சி. ஜி. ஆர். ஏ. எஃப் ஸ்குவாட்ரன்கள், 1912 முதல் அனைத்து ஆர். ஏ. எஃப் ஸ்குவாட்ரன்கள் மற்றும் அவற்றின் மூதாதையர்களின் இயக்கம் மற்றும் உபகரணங்களின் விரிவான பதிவு. ஷ்ரூஸ்பரிஃ ஏர்லைஃப் பப்ளிஷிங், 2001. ராவ்லிங்ஸ், ஜான் டி. ஆர். ஆர். ஏ. எஃப் மற்றும் அவர்களின் விமானங்களின் கடலோர, ஆதரவு மற்றும் சிறப்பு படைப்பிரிவுகள். லண்டன்ஃ ஜேன்ஸ் பப்ளிஷிங் கம்பெனி லிமிடெட், 1982. ஷோர்ஸ், கிறிஸ்டோபர் எஃப். லாக்ஹீட் ஹட்சன் எம்கேஸ் I முதல் VI வரை (சுயவிவர எண். 253). வின்ட்சர், பெர்க்ஷயர்ஃ சுயவிவர வெளியீடுகள் லிமிடெட், 1973. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏடன் எண் 233 ஸ்குவாட்ரனில் 233 சதுர கி. மீ. ஆர். ஏ. எஃப் வலைத்தள ஸ்குவாட்ரன் தளங்களில் 233 சதுர கி. மீ. கடலோர கட்டளை 'ஏர் ஆஃப் அத்தாரிட்டி' ஸ்குவாட்ரன் வரலாறு மற்றும் ராஃப் வெப் பிபிசியில் மேலும் பல இந்த நாளில்-ஜூபா நதி வெள்ளம் இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் விமானப்படையின் 233 ஸ்குவாட்ரன் விமானப் படைப்பிரிவுகள் இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1964 இல் நிறுவப்பட்டன