Jack Lauterwasser
ஜான் ஜேக்கப் லாட்டர்வாசர் (4 ஜூன் 1904-2 பிப்ரவரி 2003) ஒரு ஆங்கில பந்தய சைக்கிள் ஓட்டுநர் மற்றும் சைக்கிள் பொறியாளர் ஆவார், அவர் ஆம்ஸ்டர்டாமில் நடந்த 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் அதே பந்தயத்தில் வெண்கலம் மற்றும் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றார். பின்னணி ஜாக் லாட்டர்வாசர்-அவர் அதை லா-துஹ்-வோஸ்-உஹ் என்று ஆங்கிலத்தில் "டபிள்யூ" என்று உச்சரித்தார்-19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பிரான்சுக்கும் பின்னர் இங்கிலாந்துக்கும் குடிபெயர்ந்த ஒரு ஜெர்மனியின் மகன் ஆவார். அவரது பெற்றோர் லண்டனில் உள்ள ஆக்ஸ்போர்டு தெரு அருகே ஒரு பை கடை நடத்தி வந்தனர், அங்கு அவர்கள் ஏழை வீடுகளில் வசித்து வந்தனர். 1914 இல் போர் தொடங்கியபோது அவரது தந்தை ஜெர்மனிக்குத் திரும்பினார், லாட்டர்வாசர் தனது தாயார் மற்றும் அவரது மற்ற குழந்தைகளுடன் வசித்து வந்தார். அவர்கள் வடக்கு லண்டனில் உள்ள ஹைபரிக்கு குடிபெயர்ந்தனர், லாட்டர்வாசர் ஒரு மளிகைக் கடையில் சைக்கிள் டெலிவரி பாய் ஆக பணியாற்றினார். அவர் கூறினார்ஃ "நாங்கள் ஒரு கிரீன்க்ரோசருக்கு மேலே வாழ்ந்தோம், கடைக்காரர் என்னை பைக்கை கடன் வாங்க அனுமதித்தார்". ஆரம்பகால சைக்கிள் ஓட்டுதல் லாட்டர்வாசர் 1924 ஆம் ஆண்டில் ஃபின்ஸ்பரி பார்க் சைக்கிள் ஓட்டுதல் கிளப்பில் சேர்ந்தார், மேலும் தனது முதல் பந்தயத்தை வென்றார், அவரது கிளப்பின் 25 மைல் நேர சோதனை, அவர் 13 வயதாக இருந்தபோது. அவர் 12 மணி நேரம் நீடித்த நேர சோதனைகள் உட்பட நீண்ட பந்தயங்களில் சவாரி செய்யத் தொடங்கினார். "நான் உண்மையில் ஒரு புதியவன், எதுவும் தெரியாத ஒரு கிரீன்ஹார்ன், ஆனால் எனது முதல் சீசனில் நான் கிளப் சாம்பியனாக முன்னேறி சில நல்ல நேர சோதனைகளை வென்றேன்", என்று அவர் கூறினார். அவர் 1928 இல் ரோட் ரெக்கார்ட்ஸ் அசோசியேஷனின் 50 மைல் சாதனையை முறியடித்தார். 1928 ஆம் ஆண்டு ஆம்ஸ்டர்டாமில் நடந்த ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கு லாட்டர்வாசர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு லண்டனில் இருந்து அங்கு சைக்கிள் ஓட்டினார். ஆம்ஸ்டர்டாம் ஒலிம்பிக்கில் 160 கிமீ சாலை பந்தயத்தில் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றார். இந்த பந்தயம் ஒரு தனிப்பட்ட நேர சோதனையாக கடிகாரத்திற்கு எதிராக நடத்தப்பட்டது, இது ஒரு பிரிட்டிஷ் சிறப்பு, ரைடர்ஸ் இரண்டு நிமிட இடைவெளியில் தொடங்குகிறது. லாட்டர்வாஸர் 5 மணி 2 மீ 57 களில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரும் அவரது அணி வீரர்களான ஃபிராங்க் சவுத்தால் (இரண்டாவது) மற்றும் ஜான் மிடில்டன் (26 வது) ஆகியோர் முதலில் மூன்றாவது சிறந்த அணியாக தீர்ப்பளிக்கப்பட்டனர், ஆனால் இத்தாலி தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்ட பின்னர் இரண்டாவது இடத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டனர். லாட்டர்வாசர் ஏற்கனவே தனது வெண்கலப் பதக்கத்துடன் வீடு திரும்பியிருந்தார். பின்னர் அவருக்கு வெள்ளிப் பதக்கமும் அனுப்பப்பட்டது, வெண்கலத்தைத் திருப்பித் தருமாறு ஒருபோதும் கேட்கப்படவில்லை என்று அவர் கூறினார். தனது கிளப்பில் இருந்து வெள்ளிப் பதக்கம் பெற அவருக்கு மேலும் இரண்டு ஆண்டுகள் பிடித்தன; "எங்கள் கிளப் செயலாளரின் மனைவி அது கிளப்புக்கு சொந்தமானது என்று கருதினார்", என்று அவர் கூறினார். அவர் இரண்டு பதக்கங்களையும் ஒரு பிஸ்கட் டின்னில் வைத்திருந்தார். மற்ற சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஒலிம்பிக்கின் அதே ஆண்டில், லாட்டர்வாஸர் சாலை ரெக்கார்ட்ஸ் அசோசியேஷனின் 50 மைல் சாதனையை கிட்டத்தட்ட மூன்று நிமிடங்கள் எல்எச்ஆர் 54 மீ 47 களிலும், 100 மைல் சாதனையை 18 நிமிடங்களுக்கும் மேலாக, 4 மணி நேரம் 13 மீ 35 களிலும் முறியடித்தார். பாலிடெக்னிக் சிசி 12 மணி நேர பந்தயத்தில் 237.8 மைல்களுடன் சாதனை படைத்தார். லாட்டர்வாசரும் மற்றவர்களும் அவர் மேலும் சவாரி செய்ததாக நம்பினர், அவர் 240 மைல் தூரத்தை முதன்முதலில் கடந்தார். ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்த பாதை மறு அளவீடு செய்யப்பட்டது, மேலும் லாட்டர்வாஸர் 240 மைல் 76 கெஜம் தூரத்தை எடுத்தார், இது அவரது மொத்த தூரத்தை 240 மைல் 76 யாட்ஸ் ஆக்கியது, இது 20 மைல் வேகத்தை தாண்டிய முதல் சவாரி. (ரிஃப் ஃபின்ஸ்பரி பார்க் சிசி காப்பகங்கள்) ஓய்வூதிய லாட்டர்வாசர் 1929 ஆம் ஆண்டில் லண்டனின் ஹாலோவே சாலையில் ஒரு சைக்கிள் கடையைத் திறந்தார். ஆர்டர் செய்ய இலகுரக மிதிவண்டிகளை உருவாக்கி, அவரது பெயரிடப்பட்ட கைப்பிடியின் வடிவமைப்பை உருவாக்கினார். அவரது இலகுவான லாட்டர் வெயிட் சைக்கிள் 17.5 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், வணிகம் வெற்றிகரமாக இல்லை. அவை சிறந்த காலங்களாக இருந்தன, குறிப்பாக போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், ஆனால் பின்னர், அறுபதுகளின் விடியலில், குமிழி வெடித்தது. மோட்டார் ஸ்கூட்டர், மொபெட் மற்றும் மலிவான காரின் வருகை பயணிகளிடையே சைக்கிள் ஓட்டுதலின் பிரபலத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, மேலும் விளையாட்டிலும் பெரும் சரிவு ஏற்பட்டது. கடை மூடப்பட்டு அவர் ரட்ஜில் சேர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் பி. எஸ். ஏ. வுக்குச் சென்று பாராசூட் ஓட்டுநர்களுக்கு மடிப்பு மிதிவண்டிகளை உருவாக்கினார். அமைதி திரும்பியபோது அவர் ராலேக்கு குடிபெயர்ந்தார், 1950 களிலும் 1960 களின் முற்பகுதியிலும் விற்பனை பிரதிநிதியாக பணியாற்றினார். 1965 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிராட்போர்டு-ஆன்-ஏவனில் அலெக்ஸ் மௌல்டனில் சேர்ந்தார், சஸ்பென்ஷன் கொண்ட மிதிவண்டிகளை உருவாக்கினார். அவர் தனது 90 வயது வரை தொடர்ந்து பணியாற்றினார். அவர் வீட்டில் விழுந்த பிறகு இறந்தார், அங்கு அவரது கால் உடைந்தது. குறிப்புகள் 1904 பிறப்புகள் 2003 இறப்புகள் கிரேட் பிரிட்டனுக்கான ஒலிம்பிக் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்காக கிரேட் பிரிட்டன் ஒலிம்பிக் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றவர்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதில் கிரேட் பிரிட்டன் ஒலிம்பிக் பதக்கம் வென்றவர்கள் 1928 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் கிரேட்டர் லண்டனில் இருந்து ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பதக்கம் வென்றவர்கள்