Raroa railway station
ஜான்சன்வில்லே கிளையில் உள்ள எட்டு நிலையங்களில் ஒன்றான ராரோவா ரயில் நிலையம் (நியூசிலாந்தின் வடக்குத் தீவில் வெலிங்டனுக்கு வடக்கே ஒரு பயணிகள் கிளை-ரயில் பாதை), ராரோவா மற்றும் பிராட்மெடோஸ் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. ஒரு வளைவில் அமைந்துள்ள பாதையில் உள்ள நான்கு நிலையங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மின்சார பல-அலகு (ஈ. எம். யூ) ரயில்கள் மெட்லிங்க் பிராண்டின் கீழ் இந்த நிலையம் வழியாக ஜான்சன்வில்லே (வடக்கே) மற்றும் வெலிங்டன் (தெற்கே) ஆகிய இரு திசைகளிலும் இயங்குகின்றன. வெலிங்டனுக்கு வடக்கே விரிவடைந்து வரும் மக்கள்தொகையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக மின்மயமாக்கலைத் தொடர்ந்து ராரோவா உருவாக்கப்பட்டது, இது 17 ஜூன் 1940 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1940 பிப்ரவரியில் கட்டுமானம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அது திறக்கப்பட்டபோது, நிலையத்திலிருந்து மிகக் குறைவான வீடுகளைக் காண முடிந்தது, நகைச்சுவை உணர்வைக் கொண்ட ஒரு காவலர் பாம்பு கல்லி என்று அழைத்தார், ஐந்து நிமிடங்கள் புத்துணர்ச்சிக்காக (அப்போதைய பிரபலமான ஆஸ்திரேலிய வானொலி தொடரான "டேட் அண்ட் டேவ் ஃப்ரம் ஸ்நேக் கல்லி" ஐக் குறிப்பிடுகிறார்), யாராவது புகார் செய்யும் வரை. ஜான்சன்வில்லே கிளையில் கடைசி சரக்கு போக்குவரத்துக்கான முனையமாக ராரோவா நிலையம் குறிப்பிடத்தக்கது. 1931 ஆம் ஆண்டு நாடாளுமன்றச் சட்டத்தின் கீழ் போக்குவரத்து உரிம ஒழுங்குமுறைகள் காரணமாக, ரயில் விருப்பம் இருந்தால் குறிப்பிட்ட தூரங்களுக்கு சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கு சாலையை விட ரயில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், கால்நடை ரயில்கள் ஜான்சன்வில்லே கிளையில் இயக்கப்பட்டு, கால்நடைகளை அருகிலுள்ள ரயில் நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன (அப்போதைய கவுன்சில்; இப்போது டெய்லர் பிரஸ்டன்) கவுரங்கா பள்ளத்தாக்கில் உள்ள கசாப்புக்கடை. இந்த சேவையின் முனையம் ஜான்சன்வில் நிலையத்தில் உள்ள கையிருப்புகளாக இருந்தது; கால்நடைகள் ஜான்சன்வில்லின் தெருக்கள் வழியாகவும் ஃப்ரேசர் அவென்யூ வழியாகவும் செலுத்தப்பட்டன. 1950 களில் பொதுமக்களின் அழுத்தத்தின் விளைவாக கையிருப்புகள் ராரோவாவுக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் 1958 பிப்ரவரி 2 முதல் கால்நடைகள் அங்கு இறக்கப்பட்டன. கையிருப்புகளிலிருந்து, கால்நடைகள் டிரக் மூலம் கசாப்புக்கடைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 1962 ஆம் ஆண்டில் கால்நடைகளின் போக்குவரத்து தொடர்பான விதி ரத்து செய்யப்பட்ட போதிலும், ரயில்கள் சுமார் 1973 வரை தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 4,1976 வரை சைடிங் மூடப்படவில்லை, மேலும் 1982 ஆம் ஆண்டில் பாதை உயர்த்தப்பட்டது. சேவை ரயில்கள் இந்த நிலையத்தின் வழியாக இரு திசைகளிலும் இயங்குகின்றன, அரை மணி நேர இடைவெளியில் புறப்படுகின்றன, வார நாட்களில் உச்ச நேரங்களில் 13/13/26 அட்டவணையால் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த நிலையத்துடன் பேருந்து இணைப்புகள் இல்லை. இந்த ரயில் நிலையம் ராரோவா இடைநிலை மற்றும் ஒன்ஸ்லோ கல்லூரிக்கு அருகில் உள்ளது, இதை பர்மா சாலைக்கு மேல் பாலம் மற்றும் நடைபாதை மூலம் அடையலாம். வசதிகள் இந்த நிலையத்தில் ஒரு பக்க தளம் மற்றும் பயணிகள் தங்குமிடம் உள்ளது. ஃப்ரேசர் அவென்யூவிலிருந்து நிலையத்திற்கு அணுகல் உள்ளது, ஹாமியா தெருவிலிருந்து நடைபாதை வழியாகவும், பர்மா சாலை (ஒன்ஸ்லோ கல்லூரி மற்றும் ராரோவா இடைநிலைப் பள்ளி), ராரோவா பூங்கா மற்றும் துவாபா தெருவிலிருந்து நடைபாதை வழியாகவும் பாதசாரி அணுகல் உள்ளது. ஃப்ரேசர் அவென்யூவில் பத்து பூங்கா மற்றும் சவாரி பயணிகள் கார் பூங்காக்கள் உள்ளன, மேலும் ஜான்சன்வில்லே ரயில் நிலையத்தில் ப்ரோடெரிக் சாலை ஓவர் பிரிட்ஜ் மாற்றப்பட்டபோது கார் பூங்காக்கள் இழக்கப்பட்டதால், ஃப்ரேசர் அவென்யூ முழுவதும் மேலும் 35 கார் பூங்காக்கள் வழங்கப்பட்டன. அடிக்குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெட்லிங்கிலிருந்து ரயில் கால அட்டவணைகள். வெலிங்டனில் ரயில் போக்குவரத்து வெலிங்டன் பிராந்தியத்தில் பொது போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் நியூசிலாந்து ரயில் நிலையங்களில் வெலிங்டன் நகர ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகள் 1940 இல் திறக்கப்பட்டன நியூசிலாந்தில் ரயில் நிலையங்கள் 1940 களில் திறக்கப்பட்டன