Travel Air 6000
டிராவல் ஏர் 6000 (பின்னர் டிராவல் ஏர் கர்டிஸ்-ரைட்டால் வாங்கப்பட்டபோது கர்டிஸ்-ரைட் 6 பி என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது 1920 களின் பிற்பகுதியில் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆறு இருக்கைகள் கொண்ட பயன்பாட்டு விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு இது டிராவல் ஏர் 5000 இன் ஆடம்பர பதிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, இது முக்கியமாக ஒரு நிர்வாக விமானமாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் அதன் அளவு பிராந்திய விமான நிறுவனங்களில் பிரபலமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, இது கட்டப்பட்ட சுமார் 150 இயந்திரங்களில் பெரும்பாலானவற்றை வாங்கியது. 6000 என்பது உயரமான இறக்கை பிரேஸ் செய்யப்பட்ட மோனோபிளேன் ஆகும், இது எஃகு குழாயால் கட்டப்பட்டு துணியில் மூடப்பட்டிருக்கும். அதன் நோக்கம் கொண்ட ஆடம்பர சந்தைக்கு ஏற்ப, முழுமையாக மூடப்பட்ட கேபின் இன்சுலேட்டட் மற்றும் சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப்பட்டது, மேலும் விண்ட்-டவுன் ஜன்னல்களையும் உள்ளடக்கியது. அடிப்படை மாடலின் விலை $12,000 ஆக இருந்தது, ஆனால் அந்த விலையை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கக்கூடிய பல விருப்பங்கள் வழங்கப்பட்டன; நடிகர் வாலஸ் பீரியின் விமானம் அவருக்கு $20,000 செலவாகும் மற்றும் கட்டப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த மாடல் 6000 ஆகும். செயல்பாட்டு வரலாறு 1928 ஆம் ஆண்டில் தேசிய விமானப் போக்குவரத்தால் 6000 விமானங்கள் தங்கள் அமெரிக்க அஞ்சல் மற்றும் பயணிகள் வழித்தடங்களில் சிகாகோவிலிருந்து நியூயார்க், சிகாகோவிலிருந்து டல்லாஸ் மற்றும் சிகாகோவிலிருந்து கன்சாஸ் நகரம் வரை இயக்கப்பட்டன. வணிக விமானம் ஃப்ரேம் எண் 6B-2012 ஆகஸ்ட் 20,1929 அன்று அயோவாவின் நியூட்டனைச் சேர்ந்த ஹாரி ஓக்கிற்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் அதை தனது தானியங்கி சலவை இயந்திர நிறுவனத்திற்கு மொபைல் அலுவலகம் மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கமாக பயன்படுத்தினார், இது இறுதியில் மேடேக் கார்ப்பரேஷனாக மாற்றப்பட்டது. இந்த விமானம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது, அதில் ஒரு செயலாளர் மற்றும் ஸ்டெனோகிராஃபி இயந்திரத்திற்கான இடமும், ஆர்ப்பாட்டம் நோக்கங்களுக்காக 4 சலவை இயந்திரங்களுக்கான ஹூக்-அப்களும் இருந்தன. இந்த விமானம் "ஸ்மைலிங் த்ரூ" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது மற்றும் NC677K இன் பதிவைக் கொண்டிருந்தது. வெளிநாட்டு சேவை டூ டிராவல் ஏர் 6000 ஐ பராகுவே அரசாங்கம் சாக்கோ போரின் போது (1932-1935) அதன் விமானப் பிரிவின் போக்குவரத்து படைப்பிரிவுக்காக வாங்கியது. இந்த விமானங்கள் NC624K (c/n 6B-2011) மற்றும் NC9815 (c/n 6B-1029) பதிவுகளுடன் TAT க்கு சொந்தமானவை; அவை இராணுவத் தொடர்களான T-2 மற்றும் T-5 ஐப் பெற்றன (பின்னர் T-9 என மறுபெயரிடப்பட்டது). மோதலின் போது விமான ஆம்புலன்ஸ்களாக இந்த விமானம் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர்கள் இருவரும் போரில் தப்பிப்பிழைத்து விமானப்படையில் தொடர்ந்து பறந்தனர். 1945 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் முதல் பராகுவேயன் விமான நிறுவனமான லினியாஸ் ஏரியாஸ் டி டிரான்ஸ்போர்ட் நேஷியனலுக்கு (எல்ஏடிஎன்) மாற்றப்பட்டனர், மேலும் சிவில் பதிவுகளை ZP-SEC மற்றும் ZP-SED ஐப் பெற்றனர். அவை 1947 இல் பயன்பாட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. திரைப்பட தோற்றம் ஏ டிராவல் ஏர் 6000 ஹோவர்ட் ஹாக்ஸ் 1939 திரைப்படமான ஒன்லி ஏஞ்சல்ஸ் ஹேவ் விங்ஸில் ஒரு "நட்சத்திரம்" ஆகும், இது தென் அமெரிக்காவில் ஆரம்பகால அஞ்சல் சேவையின் கற்பனையான சித்தரிப்பாகும், அதன் ஆரம்ப நாட்கள் விமானம் மற்றும் அமெரிக்க சிவிலியன் அஞ்சல் சேவையின் சிக்கல்களை பிரதிபலித்தன. திரைப்பட விபத்து ஒரு ஹாமில்டன் மெட்டல் விமானம் ஒரு டிராவல் ஏர் 6000 1959 ஆம் ஆண்டு வெளியான "எட்ஜ் ஆஃப் எடர்னிட்டி" திரைப்படத்திலும் தோன்றியது. பதிவு N377M இன்னும் செயலில் உள்ளது மற்றும் இது மவுண்ட் பிளசன்ட், TX இல் சொந்தமானது மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஒரு டிராவல் ஏர் 6000 அல்லது கர்டிஸ்-ரைட் 6-பி 1939 லாரல் & ஹார்டி திரைப்படமான "தி ஃப்ளையிங் டியூசஸ்" இல் சண்டைக் காட்சிகளை நிகழ்த்தினார். மாறுபாடுகள் மாடல் 6000-ஆறு இருக்கை பதிப்பு, 220 ஹெச்பி (164 கிலோவாட்) ரைட் ஜே-5 என்ஜின் மாடல் 6000ஏ (அல்லது ஏ-6000, அல்லது ஏ-6000-ஏ) மூலம் இயக்கப்படுகிறது-பதிப்பு 450 ஹெச்பி (336 கிலோவாட்) பிராட் & விட்னி வாஸ்ப் என்ஜின் மாடல் எஸ்ஏ-6000ஏ-மாடல் 6000ஏ மாடல் 6000பி (அல்லது பி-6000, பின்னர் 6பி)-பதிப்பு 300 ஹெச்பி (224 கிலோவாட்) ரைட் ஜே-6-9 ரேடியல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மாடல் S-6000-B-மாடல் 6000B மாடல் 6B-1931 இன் மிதவை விமான பதிப்பு மற்றும் கர்டிஸ் ரைட் உற்பத்தி வரை. நான்கு விசிடாவில் கட்டப்பட்டது, நான்கு சான் டியாகோவில் கட்டப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் பனாமா ஏர் ஃபோர்ஸ் பராகுவேயன் ஏர் ஃபோர்ஸ் லைன் பெருவியன் ஏர் ஃபோர்ஸ் டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் உயிர் பிழைத்த விமானம் 839-6-பி மோன்டானாவின் காலிஸ்பெல்லில் உள்ள ஹென்றி எம். கால்பினுடன் பறக்கக்கூடியது. 865-வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் போல் பாஸ் ஏர்வேஸ் மூலம் பறக்கக்கூடிய எஸ்-6000-பி. 884-6-பி மிட் அமெரிக்கன் ஃப்ளைட் மியூசியம் அர்பானா, ஓஹியோவுடன் காற்றோட்டமானது. 967-எஸ்-6000-பி அலாஸ்காவின் ஏங்கரேஜில் உள்ள அலாஸ்கா ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 986-மொன்டானாவின் டிரம்மண்டில் ஹெல்கேட் உபகரணங்களுடன் எஸ்-6000-பி விமானத்திற்கு ஏற்றது. 1036-வாஷிங்டனின் சியாட்டிலைச் சேர்ந்த பிலிப் எல். டெய்லரிடம் எஸ்-6000-பி பதிவு செய்யப்பட்டது. 1099-அலாஸ்காவின் ஃபேர்பேங்க்ஸைச் சேர்ந்த ராபர்ட் டபிள்யூ. எவர்ட்ஸுடன் எஸ்ஏ-6000-ஏ. A6A-2003-வயோமிங்கின் ஜாக்சனில் யெல்லோஸ்டோன் ஏவியேஷனுடன் பறக்கக்கூடிய A-6000-A. 6B-2005-S-6000-B போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உள்ள பாரம்பரிய விமானத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது. 6பி-2024-எஸ்-6000பி மொன்டானாவின் ஹாமில்டனைச் சேர்ந்த ரிச்சர்ட் லிவிங்ஸ்டனிடம் பதிவு செய்யப்பட்டது. ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவில் உள்ள டெல்டா விமான அருங்காட்சியகத்தில் 6B-2040-6B காற்றோட்டமானது. விவரக்குறிப்புகள் (6000பி) குறிப்புகள் நூலியல் நூலியல் ஒலியார்ட், கில்லஸ். "டைம் மெஷின்". ஏர் கிளாசிக்ஸ், ஏப்ரல் 2006. டேவிஸ், ஆர். இ. ஜி 1914 முதல் அமெரிக்காவின் விமான நிறுவனங்கள். வாஷிங்டன் டி. சி.: ஸ்மித்சோனியன் இன்ஸ்டிடியூஷன் பிரஸ், 1998. ஹேகடோர்ன், டான் மற்றும் அன்டோனியோ லூயிஸ் சபியென்ஸா. சாக்கோ போரின் விமானம், 1928-1935. அட்லென், பென்சில்வேனியாஃ ஷிஃபர் பப்ளிஷிங் கம்பெனி, 1996. பெலெட்டியர், ஏ. ஜே. பீச் ஏர்க்ராஃப்ட் மற்றும் அவற்றின் முன்னோடிகள். அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்து, அமெரிக்காஃ கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1995. டெய்லர், மைக்கேல் ஜே. எச். ஜேனின் என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் ஏவியேஷன். லண்டன்ஃ ஸ்டுடியோ பதிப்புகள், 1989. 1920 களில் அமெரிக்க சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் 6000 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1928 கர்டிஸ் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது