Washington State Route 515
ஸ்டேட் ரூட் 515 (எஸ்ஆர் 515) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான வாஷிங்டனில் உள்ள புறநகர் கிங் கவுண்டிக்கு சேவை செய்யும் ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இந்த நெடுஞ்சாலை கிழக்கு கென்ட்டில் உள்ள எஸ்ஆர் 516 முதல் ரென்டன் வரை வடக்கே பயணிக்கிறது, அங்கு இது இன்டர்ஸ்டேட் 405 (ஐ-405) மற்றும் எஸ்ஆர் 900 ஐ வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை முதலில் 1910 களில் மாவட்ட அரசாங்கத்தால் உள்ளூர் நிலக்கரி சுரங்கங்களை இணைக்கும் ஒரு முறுக்கு சரளை சாலையாக கட்டப்பட்டது. இது 1920 களில் நேராக்கப்பட்டு நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது, மேலும் 1937 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலை 5 சி (எஸ்எஸ்எச் 5 சி) என்று பெயரிடப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டு மாநில நெடுஞ்சாலை மறுசீரமைப்பில் எஸ்எஸ்ஹெச் 5சி எஸ்ஆர் 515 ஆல் மாற்றப்பட்டது மற்றும் ஐ-405 கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு வடக்கே டவுன்டவுன் ரென்டன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. டால்போட் நெடுஞ்சாலையில் உள்ள நெடுஞ்சாலையின் ஒரு பகுதி 1982 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய புறவழிச் சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது, கென்ட்டில் உள்ள பிற பகுதிகள் 1991 ஆம் ஆண்டில் நான்கு வழிச்சாலைகளாக அகலப்படுத்தப்பட்டன. ஐ-405 சுரங்கப்பாதை 2010 ஆம் ஆண்டில் அரை வைர பரிமாற்றமாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. பாதை விவரம் எஸ்ஆர் 515 கிழக்கு மலை சுற்றுப்புறத்தின் வணிக மாவட்டத்தில் கென்ட் நகரத்தின் கிழக்கே எஸ்ஆர் 516 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை கென்ட்-மெரிடியன் உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் பல புறநகர் சுற்றுப்புறங்களைக் கடந்து 104 வது அவென்யூ தென்கிழக்கின் நான்கு வழிப்பாதை பிரிவில் வடக்கே பயணிக்கிறது. எஸ்ஆர் 515 பின்னர் வடகிழக்கு திசையை 108 வது அவென்யூவில் திருப்பி, ஹாரிசன் க்ரீக்கைக் கடந்து, கென்ட் நகர எல்லையை பாந்தர் ஏரிக்கு அருகில் விட்டுச் செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ரென்டனுக்குள் நுழைந்து எஸ்ஆர் 167 நெடுஞ்சாலையின் கிழக்கு விளிம்பில் உள்ள புறநகர் சுற்றுப்புறங்கள் வழியாக வடக்கே தொடர்கிறது. இது கார் சாலையில் உள்ள பள்ளத்தாக்கு மருத்துவ மையத்தைக் கடந்து வடமேற்கே பென்சன் சாலையில் திரும்புகிறது. எஸ்ஆர் 515 பின்னர் டால்போட் மலையிலிருந்து இறங்கி தாமஸ் டீஸ்டேல் பூங்காவில் ஒரு பாதசாரி ஓவர்பாஸின் கீழ் செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் டால்போட் சாலையின் ஒரு பகுதியை முறியடித்து, ஐ-405 இன் கீழ் கடந்து செல்கிறது, இது ரென்டன் நகரத்தின் தெற்கு விளிம்பில் அரை வைர பரிமாற்றத்தில் வெட்டுகிறது. டால்போட் சாலை டவுன்டவுன் ரென்டனில் தொடர்கிறது, பல பெரிய பெட்டி கடைகளைக் கடந்து செல்கிறது மற்றும் எஸ்ஆர் 515 சிட்டி ஹாலுக்கு அருகிலுள்ள கிராடி வே மீது வடகிழக்கே திரும்புகிறது. கிராடி வே மெயின் ஸ்ட்ரீட்டாக மாறி, ஐ-405 இன் கரையில் உள்ள ஒரு பகுதியுடன் வடக்கே ரென்டன் நகரத்தின் மையத்தை நோக்கி பயணிக்கிறது. எஸ்ஆர் 515 எஸ்ஆர் 900 உடன் இரண்டு குறுக்குவெட்டுகளில் முடிவடைகிறது, இது ஒரு ஜோடி ஒரு வழி தெருக்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ ஹவுசர் வே, இது ஒரு தெரு ஓடும் இரயில் பாதையையும் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் சிடார் நதி மற்றும் ரென்டன் பொது நூலகத்திலிருந்து ப்ரோன்சன் வே ஒரு தொகுதி. எஸ்ஆர் 515 கிங் கவுண்டி மெட்ரோ பாதை 160 ஆல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கென்ட் ரயில் நிலையத்திற்கும் டவுன்டவுன் ரென்டனுக்கும் இடையிலான பகுதிகளுக்கு பேருந்து இணைப்புகளை வழங்குகிறது. வாஷிங்டன் மாநில போக்குவரத்துத் துறை (டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி) சராசரி வருடாந்திர தினசரி போக்குவரத்தின் அடிப்படையில் அளவிடப்படும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து அளவு குறித்த வருடாந்திர கணக்கெடுப்பை நடத்துகிறது. எஸ்ஆர் 515 இல் போக்குவரத்து அளவு ரென்டன் நகரத்தில் குறைந்தபட்சம் 7,900 வாகனங்கள் முதல் வடக்கு கென்டில் அதிகபட்சம் 31,000 வாகனங்கள் வரை இருக்கும். பென்சன் மற்றும் டால்போட் மலைகளின் மீது கென்ட்டை ரென்டனுடன் இணைக்கும் பென்சன் சாலை, 1910 களில் உள்ளூர் நிலக்கரி சுரங்கங்களுக்கு சேவை செய்யும் சரளை சாலையாக கட்டப்பட்டது. 1920 களின் நடுப்பகுதியில் மாவட்ட அரசாங்கத்தால் இந்த சாலை நேராக்கப்பட்டு நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் அனைத்தும் 1928 க்குள் முடிக்கப்பட்டன. பென்சன் சாலை 1937 ஆம் ஆண்டில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலை 5 சி (எஸ்எஸ்எச் 5 சி) ஆக சேர்க்கப்பட்டது, இது ரென்டனில் உள்ள முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலை 2 (பிஎஸ்எச் 2) ஐ கென்ட்டுக்கு கிழக்கே எஸ்எஸ்எச் 5 ஏ உடன் இணைத்தது. எஸ்எஸ்ஹெச் 5சி-க்கு பதிலாக 1964 ஆம் ஆண்டு மாநில நெடுஞ்சாலை மறு எண்கணிதத்தின் போது எஸ்ஆர் 515 உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பிஎஸ்ஹெச் 2 எஸ்ஆர் 900 ஆகவும், எஸ்எஸ்ஹெச் 5ஏ எஸ்ஆர் 516 ஆகவும் மாறியது. ரென்டன் ஃப்ரீவே (ஐ-405) 1965 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது மற்றும் எஸ். ஆர் 515 இன் கீழ் குறுக்கிடாமல் கடந்து சென்றது. எஸ்ஆர் 515 பின்னர் எஸ்ஆர் 405 இன் முந்தைய சீரமைப்பின் மீது மேலும் வடக்கே ரென்டன் நகரத்திற்குள் நீட்டிக்கப்பட்டது. 1960கள் மற்றும் 1970களில் கென்ட் மற்றும் ரென்டன் பகுதிகளின் புறநகர் வளர்ச்சி நெடுஞ்சாலைக்கு அதிக போக்குவரத்து அளவைக் கொண்டு வந்தது, இதனால் ஒரு விரிவாக்க திட்டம் தேவைப்பட்டது. கார் சாலை மற்றும் ஐ-405 க்கு இடையில் பென்சன் சாலையின் புறவழிச்சாலை கட்டும் இந்த திட்டம், உள்ளூர்வாசிகளால் எதிர்க்கப்பட்டது, மேலும் மாநில நிதி குறைவாக இருப்பதால் அடிக்கடி வெட்டப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்டது. புதிய எரிவாயு வரியின் ஒரு பகுதியாக $45 லட்சம் மதிப்பிலான நான்கு வழிச் சாலை 1981 ஆம் ஆண்டில் மாநில அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அடுத்த ஆண்டு நிறைவடைந்தது. கிழக்கு கென்ட்டில் உள்ள எஸ்ஆர் 515 இன் மீதமுள்ள பகுதி 1991 ஆம் ஆண்டில் மாநில சட்டமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிதியைப் பயன்படுத்தி நகர அரசாங்கத்தால் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ரென்டன் வழியாக ஐ-405 ஐ விரிவுபடுத்துவதற்கான 84 மில்லியன் டாலர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எஸ்ஆர் 515 உடன் ஒரு புதிய பரிமாற்றம் கட்டப்பட்டு டிசம்பர் 2010 இல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. அரை வைர பரிமாற்றத்தில் வடக்கே செல்லும் ஐ-405 க்கு ஒரு ரேம்ப் மற்றும் தெற்கே செல்லும் ஐ-405 இலிருந்து ஒரு ஆஃப் ரேம்ப் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் இது அருகிலுள்ள எஸ்ஆர் 167 பரிமாற்றத்திலிருந்து போக்குவரத்தை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் நெடுஞ்சாலைகள் 515 கிங் கவுண்டி, வாஷிங்டனில் போக்குவரத்து