HMCS Magog
எச். எம். சி. எஸ் மாகோக் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கனேடிய கடற்படையில் (ஆர். சி. என்) பணியாற்றிய ஒரு நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல் ஆகும். அவர் முதன்மையாக ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பயன்படுத்தப்பட்டார். அக்டோபர் 14,1944 அன்று, அவர் டார்பிடோவால் தாக்கப்பட்டார். அவர் தாக்குதலில் இருந்து தப்பினார், துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார் மற்றும் ஒரு ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவித்தார். கியூபெக்கின் மாகோக் நகரத்தின் பெயரால் மாகோக் பெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 1941 இல் 1942-1942 நதி-வகுப்பு கட்டிடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாகோக் கட்டப்பட்டது. அவர் ஜூன் 16,1943 அன்று மாண்ட்ரீலில் கனேடிய விக்கர்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் பணியமர்த்தப்பட்டு செப்டம்பர் 22,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டார். மேகாக் 7 மே 1944 அன்று கியூபெக் நகரில் ஆர். சி. என். இல் பென்னண்ட் எண் K673 உடன் நியமிக்கப்பட்டார். பின்னணி நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பலை சவுத் பாங்க்-ஆன்-டீஸின் ஸ்மித்தின் டாக் நிறுவனத்தின் வில்லியம் ரீட் வடிவமைத்தார். முதலில் "இரட்டை-திருகு கொர்வெட்" என்று அழைக்கப்பட்ட இதன் நோக்கம், அந்த நேரத்தில் ராயல் கடற்படையுடன் சேவையில் இருந்த ஃப்ளவர்-கிளாஸ் கொர்வெட் உட்பட கான்வாய் எஸ்கார்ட் வகுப்புகளை மேம்படுத்துவதாகும். முதல் ஆர்டர்கள் 1940 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படையால் வைக்கப்பட்டன, மேலும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ஆறுகளுக்கு பெயரிடப்பட்டன, இது வகுப்புக்கு பெயரைக் கொடுத்தது. கனடாவில் அவை நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களுக்கு பெயரிடப்பட்டன, இருப்பினும் அவை ஒரே பெயரை வைத்திருந்தன. "ஃப்ரிகேட்" என்ற பெயர் ராயல் கனேடிய கடற்படையின் துணை-அட்மிரல் பெர்சி நெல்லஸால் பரிந்துரைக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கொர்வெட்டின் வடிவமைப்பை விட மேம்பட்ட வசதிகள் மேம்பட்ட தங்குமிடத்தை உள்ளடக்கியது, இது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்தது. இரட்டை என்ஜின்கள் மேலும் மூன்று முடிச்சுகள் மட்டுமே வேகத்தைக் கொடுத்தன, ஆனால் கப்பலின் வரம்பை 12 முடிச்சுகளில் ஒரு கொர்வெட்டின் இரு மடங்காக விரிவுபடுத்தியது. வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிற பாடங்களில், யு-படகுகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆயுதத் தொகுப்பு இருந்தது, இதில் இரட்டை 4 அங்குல மவுண்ட் முன்னோக்கி மற்றும் 12 பவுண்டர்கள் பின்புறம் அடங்கும். 15 கனேடிய போர்க்கப்பல்களில் ஆரம்பத்தில் ஒரு 4 அங்குல துப்பாக்கியை முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் அவை தவிர, அவை அனைத்தும் இறுதியில் இரட்டை ஏற்றத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டன. நீருக்கடியில் உள்ள இலக்குகளுக்கு, நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பலில் ஹெட்ஜ்ஹோக் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோட்டார் மற்றும் ஆழமான சார்ஜ் தண்டவாளங்கள் பின்புறம் மற்றும் நான்கு பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட எறிபவர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஒழுங்கற்ற ஏ. எஸ். டி. ஐ. சி உடன் கூடுதலாக 147பி வாள் கிடைமட்ட விசிறி எதிரொலி சோனார் டிரான்ஸ்மிட்டரை எடுத்துச் சென்ற முதல் ராயல் கனேடிய கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களாகும். இது ஒரு இலக்கு தாக்கப்படாவிட்டால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்போதும் கூட கப்பலை இலக்குகளுடன் தொடர்பைப் பராமரிக்க அனுமதித்தது. மேம்பட்ட ரேடார் மற்றும் திசை-கண்டுபிடிப்பு உபகரணங்கள் முந்தைய வகுப்புகளை விட எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து கண்காணிக்கும் ஆர். சி. என் திறனை மேம்படுத்தியது. கனடா முதலில் அக்டோபர் 1941 இல் 33 போர்க்கப்பல்களைக் கட்ட உத்தரவிட்டது. லாச்சின் கால்வாயில் உள்ள பூட்டுகளுக்கு இந்த வடிவமைப்பு மிகப் பெரியதாக இருந்தது, எனவே இது கிரேட் லேக்ஸில் உள்ள கப்பல் தளங்களால் கட்டப்படவில்லை, எனவே கனடாவில் கட்டப்பட்ட அனைத்து போர்க்கப்பல்களும் மேற்கு கடற்கரையோரம் அல்லது மாண்ட்ரீலுக்குக் கீழே உள்ள செயின்ட் லாரன்ஸ் ஆற்றின் அருகே கப்பல்துறைகளில் கட்டப்பட்டன. மொத்தத்தில் கனடா 60 போர்க்கப்பல்களைக் கட்ட உத்தரவிட்டது, இதில் ராயல் கடற்படைக்கு பத்து கப்பல்கள் உட்பட இரண்டு அமெரிக்க கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன. ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு வந்த பிறகு, மேகாக் செயின்ட் மார்கரெட் விரிகுடா மற்றும் பெர்முடாவில் பணிபுரிந்தார், பழுதுபார்ப்புக்காக மாண்ட்ரீலுக்குத் திரும்பினார், ஆகஸ்ட் 1944 இல் ஹாலிஃபாக்ஸில் அவற்றை முடித்தார். கிழக்கு கனேடிய கடற்கரையில் ரோந்து மற்றும் கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்ட EG 16 குழுவிற்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் கிழக்கு கனடாவில் இருந்து அக்டோபர் 8 முதல் 9 வரை கான்வாய் ஓஎன் 256 (லிவர்பூல்-நியூயார்க் நகரம்) உடன் சென்றார். பல நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் கான்வாய் ஓஎன்எஸ் 33 (லிவர்பூல்-ஹாலிஃபாக்ஸ்) உடன் அழைத்துச் சென்று, நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு தெற்கே அதே நீரில் அக்டோபரில் இருந்து கான்வாயில் சேர்ந்தார். அக்டோபர் 14,1944 அன்று மாகோக் செயின்ட் லாரன்ஸ் வளைகுடாவில் கான்வாய் ஓஎன்எஸ் 33ஜியில் சேர்ந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டு உள்ளூர் நேரத்தில், மாகோக் கியூபெக்கின் பாயின்ட்-டெஸ்-மான்ட்ஸ் அருகே (கியூபெக்கின் பை-ட்ரினிட்டே அருகே) யு-1223 ஆல் டார்பிடோ செய்யப்பட்டு சேதமடைந்தது, அதன் ஸ்டெர்னை இழந்தது, 3 குழுவினரைக் கொன்றது மற்றும் 3 பேர் காயமடைந்தனர். டார்பிடோ தாக்குதலுக்குப் பிறகு, மாகோக் முதலில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், பின்னர் ஒரு விரிகுடாவின் பாதுகாப்புக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், பின்னர் கியூபெக்கிற்கு மீட்பு இழுவை லார்ட் ஸ்ட்ராத்கோனா மூலம் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் இறுதியில் மொத்த ஆக்கபூர்வமான இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் பிரதமர் வில்லியம் லியோன் மெக்கென்சி கிங் இந்த நடவடிக்கை குறித்து விவாதிக்க வேண்டாம் என்று குழுவினருக்கு உத்தரவிட்டார். 1944 டிசம்பர் 20 ஆம் தேதி மேகாக் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக பணம் செலுத்தப்பட்டு 1945 ஆம் ஆண்டில் கியூபெக்கின் சோரெலில் இருந்து மரைன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. 1947இல் அவர் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது ஒரே கட்டளை அதிகாரி லெப்டினன்ட் லூயிஸ் டென்னிஸ் குயிக், ஆர். சி. என். ஆர் (20 மார்ச் 1944-20 டிசம்பர் 1944) ஆவார். ராயல் கனேடிய கடற்படையின் கடற்படை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் www.hcmsmagog.com ராயல் கனேடிய கடற்படை 1943 கப்பல்களின் நதி-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் அக்டோபர் 1944 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்