Mercedes-Benz SSK
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்எஸ்கே (டபிள்யூ06) என்பது 1928 மற்றும் 1932 க்கு இடையில் ஜெர்மன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான மெர்சிடிஸ்-பென்ஸால் கட்டப்பட்ட ஒரு ரோட்ஸ்டர் ஆகும். இந்த பெயர் சூப்பர் ஸ்போர்ட் குர்ஸின் சுருக்கமாகும், இது "சூப்பர் ஸ்போர்ட் ஷார்ட்" என்பதற்கான ஜெர்மன், ஏனெனில் இது மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மாடல் எஸ் இன் குறுகிய சக்கர அடித்தள வளர்ச்சியாகும். எஸ். எஸ். கே இன் தீவிர செயல்திறன் மற்றும் ஏராளமான போட்டி வெற்றிகள் அதை அதன் சகாப்தத்தின் மிகவும் மதிக்கப்படும் விளையாட்டு கார்களில் ஒன்றாக மாற்றியது. வடிவமைப்பு மற்றும் சாதனைகள் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே தனது சொந்த நிறுவனத்தை நிறுவ புறப்படுவதற்கு முன்பு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கடைசி கார் எஸ். எஸ். கே ஆகும். எஸ்எஸ்கே என்பது 1927 மாடல் எஸ் (எஸ் ஃபார் ஸ்போர்ட்) இன் பரிணாமமாகும், இது மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் வகை 630 இன் மாடல் கே ("குர்சர் ராட்ஸ்டாண்ட்" என்பதற்கான கே, அதாவது குறுகிய சக்கரத் தளம்) மாறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எஸ்எஸ்கே சேஸ் மாடல் எஸ்-ஐ விட குறுகியதாக இருந்தது, இதனால் கார் இன்னும் இலகுவானதாகவும், பந்தயத்திற்கு மிகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருந்தது, குறிப்பாக குறுகிய பந்தயங்கள் மற்றும் மலை ஏறுதல்கள். சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஒற்றை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட் 7-லிட்டர் நேரான-6 என்ஜின் உற்பத்தி மற்றும் அதிக டார்க் (ட்யூன் நிலையைப் பொறுத்து) பொருத்தப்பட்ட எஸ். எஸ். கே அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது அதன் நாளின் வேகமான காராக அமைந்தது. எஸ். எஸ். கே இன் இயந்திரத்தில் உள்ள சூப்பர்சார்ஜர் ஒரு கிளட்ச் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது த்ரோட்டில் பெடலை முழுமையாக அழுத்துவதன் மூலமும், பின்னர் பெடலுக்கு கூடுதல் உந்துதலைக் கொடுப்பதன் மூலமும் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. த்ரோட்டில் பெடலில் இருந்து பின்வாங்குவது சூப்பர்சார்ஜர் கிளட்சை விலக்கியது. 1929 ஆம் ஆண்டில் அர்ஜென்டினாவின் 500 மைல்ஸ், 1929 மற்றும் 1930 கார்டோபா கிராண்ட் பிரிக்ஸ், 1931 அர்ஜென்டினா கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் புகழ்பெற்ற கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தய ஓட்டுநர் ருடால்ப் கராசியோலா, 1929 உல்ஸ்டர் டூரிஸ்ட் டிராபி ரேஸ் (ஆர்ட்ஸ் சாலை சுற்று), 1930 ஐரிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ், 1931 ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் 1931 மில்லி மிக்லியா உள்ளிட்ட பல பந்தயங்களில் எஸ். எஸ். கே வெற்றி பெற்றது. 1999 ஆம் ஆண்டில் நூற்றாண்டின் கார் விருதுக்கான இறுதி சுற்று வாக்களிப்பில் எஸ்/எஸ்எஸ்/எஸ்எஸ்கே வரிசை பரிந்துரைக்கப்பட்டவர்களில் ஒன்றாகும், இது 132 மோட்டார் பத்திரிகையாளர்கள் குழு மற்றும் பொது இணைய வாக்குகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. நம்பகத்தன்மை மற்றும் மதிப்பு அதன் உற்பத்தி காலத்தில் 40 க்கும் குறைவான எஸ்எஸ்கேக்கள் கட்டப்பட்டன, அவற்றில் பாதி ரென்வேகன் (பந்தய கார்கள்) என விற்கப்பட்டன. பலர் பந்தயத்தின் போது விபத்துக்குள்ளாகி, பின்னர் பாகங்களுக்கு நரம்பியல் செய்யப்பட்டனர். நான்கு அல்லது ஐந்து முற்றிலும் அசல் மாடல்கள் மட்டுமே உள்ளன, அவற்றின் பற்றாக்குறை மற்றும் வளமான பாரம்பரியம் அவற்றை உலகில் மிகவும் விரும்பப்படும் கார்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது; ஒரு 1929 மாடல் செப்டம்பர் 2004 இல் சிச்செஸ்டரில் உள்ள போன்ஹாம்ஸில் 4,17 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு ஏலம் விடப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் விற்கப்பட்ட இரண்டாவது மிக விலையுயர்ந்த ஆட்டோமொபைல் ஆகும். மற்றொரு எஸ்எஸ்கே, ஃபேஷன் டிசைனர் ரால்ப் லாரனுக்குச் சொந்தமான மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நெறிப்படுத்தப்பட்ட "கவுண்ட் ட்ரோசி"-உடல் பதிப்பு (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), 1993 பெப்பிள் பீச் கான்கோர்ஸ் டி எலிஜென்ஸ் மற்றும் 2007 கான்கோர்ஸோ டி எலிஜென்ஸா வில்லா டி எஸ்டே ஆகிய இரண்டிலும் சிறந்த நிகழ்ச்சியை வென்றுள்ளது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் இந்த கார் கற்பனையான கதாபாத்திரமான லூபின் III க்கு மிகவும் பிடித்தது, இது முதல் மற்றும் இரண்டாவது அனிம் தொடர்கள் மற்றும் உரிமையின் பெரும்பகுதி முழுவதும் முக்கியமாக தோன்றுகிறது. இந்த கார் வீடியோ கேம் ஃபோர்ஸா ஹொரைசன் 4 இல் பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடிய உள்ளடக்கமாகவும் தோன்றியுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 27/180/250 ஹெச்பி வகை எஸ்எஸ்கே, 1928-மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 1920 கார்கள் 1930 கார்கள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கார்கள் எஸ்எஸ்கே ரோட்ஸ்டர்ஸ் கார்கள் 1928 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன மில்லி மிக்லியா