1980 CART PPG Indy Car World Series
1980 கார்டு பிபிஜி இன்டி கார் வேர்ல்ட் சீரிஸ் சீசன் அமெரிக்க ஓபன்-வீல் பந்தயத்தின் கார்டு சகாப்தத்தில் இரண்டாவது முறையாகும். இது பன்னிரண்டு பந்தயங்களைக் கொண்டிருந்தது, இது ஏப்ரல் 13 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஒன்ராறியோவில் தொடங்கி நவம்பர் 8 அன்று அரிசோனாவின் அவொண்டேலில் முடிவடைந்தது. பிபிஜி இன்டி கார் வேர்ல்ட் சீரிஸ் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன் மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் 500 வெற்றியாளர் ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் ஆவார். ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கி டென்னிஸ் ஃபயர்ஸ்டோன் ஆவார். 64வது இண்டியானாபோலிஸ் 500 உட்பட முழு பருவமும், சாம்பியன்ஷிப் ரேசிங் லீக் (சிஆர்எல்) என்ற பதாகையின் கீழ் யு. எஸ். ஏ. சி மற்றும் கார்ட் ஆகிய இரு நிறுவனங்களாலும் இணைந்து அங்கீகரிக்கப்பட இருந்தது. இருப்பினும், ஐந்து பந்தயங்களுக்குப் பிறகு யு. எஸ். ஏ. சி இந்த ஏற்பாட்டிலிருந்து விலகியது. மார்ச் 2 ஆம் தேதி பீனிக்ஸ் நகரில் சீசன் தொடக்க பந்தயம் உள்ளூர் வெள்ளம் மற்றும் சாலைகள் அடித்துச் செல்லப்பட்டதால் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஜிம் ஹாலின் சாபரல் 2கே கிரவுண்ட் எஃபெக்ட்ஸ் சேஸ்ஸில் ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் இந்த பருவத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார். 1980 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் ஆதிக்கம் செலுத்திய செயல்திறன் உட்பட ரதர்ஃபோர்ட் ஐந்து பந்தயங்களை வென்றார். ரதர்ஃபோர்ட் முதல் பத்து பந்தயங்களில் முதல் ஐந்து இடங்களில் முடித்தார், ஒரு கட்டளை மற்றும் ஒப்பிடமுடியாத புள்ளிகள் முன்னணிக்கு வெளியே இழுத்தார். ரதர்ஃபோர்ட் முதல் ஆறு பந்தயங்களில் 1 அல்லது 2 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் சீசனைத் தொடங்கினார், மேலும் மொத்தம் எட்டு பேர் 1 அல்லது 2 வது இடத்தைப் பிடித்தனர். இருப்பினும், ரதர்ஃபோர்டின் சீசன் சம்பவங்கள் இல்லாமல் இல்லை. ஃபீனிக்ஸில் நடந்த சீசனின் இறுதி பந்தயத்தில், முன்னணிக்காக டாம் ஸ்னேவாவுடன் சண்டையிடும் போது, ரதர்ஃபோர்ட் ஒரு லேப் செய்யப்பட்ட காருடன் சிக்கிக் கொண்டார், சுவரில் மோதி, பின்னர் புரட்டப்பட்டார். கார் அதன் ரோல் பாரில் தலைகீழாக இறங்கியது, ஆனால் ரதர்ஃபோர்டுக்கு பலத்த காயம் ஏற்படவில்லை. பின்வரும் அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் 1980 கார்டு உலகத் தொடருக்காக போட்டியிட்டனர். குறிப்பிடத்தக்க அணி மற்றும் ஓட்டுநர் மாற்றங்கள் 1979 ஆம் ஆண்டில் இண்டியில் மட்டுமே பந்தயத்திற்குப் பிறகு, லீடர் கார்டு ரேசிங் யு. எஸ். ஏ. சி. யில் இருந்து கார்டுக்கு நகர்கிறது, ஷெல்டன் கின்சர் முன்னணி ஓட்டுநராகவும், பில் வுகோவிச் II வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணையையும் இயக்குகிறார். ஏஎம்ஐ ரேசிங் யு. எஸ். ஏ. சி. யில் இருந்து கார்டுக்கு நகர்கிறது, கேரி பெட்டென்ஹவுசன் ஓட்டுநராக உள்ளார். மெக்லாரன் அணி தங்கள் இண்டிகார் செயல்பாடுகளை நிறுத்துகிறது. டிரைவர் ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் அல் அன்சருக்குப் பதிலாக சாபரல் கார்களுக்குச் செல்கிறார். அல் அன்சர் சாபரலில் வெளியேறியதால், அவர் டாம் பாக்லிக்கு பதிலாக லாங்ஹார்ன் ரேசிங்கிற்கு செல்கிறார். முந்தைய ஆண்டு இண்டியை மட்டுமே இயக்கிய வோல்ஸ்டெட் எண்டர்பிரைசஸ், டிக் சைமனால் இயக்கப்படும் ஒரு முழு அட்டவணைக்கு நகர்கிறது. ரூக்கி டிரைவர் பில் டெம்பெரோ உரிமையாளர்-டிரைவர் அணியான டெம்பெரோ ரேசிங் மூலம் அறிமுகமாகிறார். வாலி டல்லன்பாக் சீனியர் 1979 பருவத்தின் முடிவில் கார்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், அதன் போட்டி இயக்குநரானார். பேட்ரிக் ரேசிங்கில் அவரது சவாரி டாம் பாக்லியால் நிரப்பப்படுகிறது. ஜான் மெனார்ட் ஜூனியர் புதிய அணி மெனார்ட் அமைப்பை உருவாக்குகிறார், ஹெர்ம் ஜான்சன் ஓட்டுநராக உள்ளார். ஜெர்ரி கார்ல் தனது உரிமையாளர்-ஓட்டுநர் குழுவான கார்ல் ரேசிங் உடன் யு. எஸ். ஏ. சி. யில் இருந்து கார்டுக்கு நகர்கிறார். அல்சுப் ரேசிங் இரண்டு-கார் அணியாக விரிவடைகிறது, பில் அல்சுப் பெரும்பாலான பந்தயங்களில் பில் கலிவாவுடன் இணைந்தார். 1979 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முழு பருவத்தில் ஓடிய பிறகு, ஆல் அமெரிக்கன் ரேசர்ஸ் மற்றும் டிரைவர் மைக் மோஸ்லி 1980 ஆம் ஆண்டில் மூன்று பந்தயங்களில் மட்டுமே ஓடினர். ஹாஃப்மேன் ரேசிங் மீண்டும் பல்வேறு ஓட்டுநர்களை களமிறக்குகிறது, லீ குன்ஸ்மேன், ஜோ சால்டானா மற்றும் பாப் ஃப்ரே ஆகியோர் ஆண்டைப் பிரிக்கின்றனர். ரோஜர் ரேஜர் அவரும் அவரது உரிமையாளர்-ஓட்டுநர் ரேஜர் ரேசிங்கையும் யு. எஸ். ஏ. சி. யில் இருந்து கார்டுக்கு நகர்த்துகிறார். 1979 ஆம் ஆண்டின் பெரும்பாலான பந்தயங்களில் போட்டியிட்ட பிறகு, சால்ட் வால்தர் மற்றும் அணி வால்மோடர் 2 பந்தயங்களில் மட்டுமே பந்தயத்தில் பங்கேற்றனர். லாரி கேனன் மற்றும் அவரது கேனான் ரேசிங் குழு 1979 இல் பகுதி நேர ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஒரு முழுநேர அட்டவணைக்கு நகர்கிறது. 1979 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முழுநேர அணியை களமிறக்கிய கெல்ஹவுசன் ரேசிங், மூடுகிறது, டிரைவர் ஸ்பைக் கெல்ஹவுசன் பாப் பிளெட்சர் ரேசிங்கிற்கு மாறுகிறார். குறிப்பிடத்தக்க உபகரணங்கள் லாங்ஹார்ன் ரேசிங் சுவிட்சுகளை பென்ஸ்கே சேஸ்ஸிலிருந்து அதன் சொந்த லாங்ஹார்னுக்கு மாற்றுகின்றன. மொரேல்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஒரு மின்னல் சேஸ்ஸிலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட பென்ஸ்கேவுக்கு மாறுகிறது. பேட்ரிக் ரேசிங் பென்ஸ்கேவிலிருந்து பீனிக்ஸ் சேசிஸுக்கு மாறுகிறது. பாப் பிளெட்சர் ரேசிங் ஒரு மின்னல் இருந்து பென்ஸ்கே சேசிஸ் மாறுகிறது. அல்சுப் ரேசிங் மெக்லாரனில் இருந்து பென்ஸ்கே சேசிஸ் மற்றும் ஆஃபென்ஹவுசரில் இருந்து காஸ்வொர்த் என்ஜினுக்கு மாறுகிறது. சீசன் சுருக்கம் அட்டவணை-பீனிக்ஸ் பந்தயம் மார்ச் 2 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் வெள்ளம் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது. ஓவல்/ஸ்பீட்வே பிரத்யேக சாலை பாடநெறி ரேஸ் சுருக்கங்கள் ரேஸ் 1: டட்சன் ட்வின் 200 இந்த ஆண்டின் தொடக்க பந்தயத்திற்கு, ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் துருவத்தில் தகுதி பெற்றார், பாபி யுன்சர், அல் யுன்சர், ரிக் மியர்ஸ் மற்றும் டாம் ஸ்னீவா ஆகியோர் மீதமுள்ள முதல் ஐந்து தொடக்க வீரர்களாக உள்ளனர். ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் முதல் எட்டு சுற்றுகளை வழிநடத்தினார், பாபி அன்சர் மடியில் போக்குவரத்தில் சிக்கி கடந்து செல்வதற்கு முன்பு. இருப்பினும், லேப் 14 இல் முன்னிலை வகிக்கும் போது, அவர் ஒரு சிதைந்த ரேடியேட்டரால் பாதிக்கப்பட்டு வெளியேறினார். இது ரதர்ஃபோர்டை மீண்டும் முன்னால் நகர்த்தியது, மேலும் பெரும்பாலான சவால் செய்பவர்களுக்கு சிக்கல்கள் இருந்ததால் மீதமுள்ள பந்தயத்தில் அவர் பெரும்பாலும் போட்டியின்றி இருந்தார். ரிக் மியர்ஸ் இரண்டாவது இடத்தில் ஓடும் போது மின் சிக்கல்கள் காரணமாக வெளியேறினார். பஞ்சோ கார்ட்டர் இரண்டாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார், ஆனால் அவர் எரிபொருள் பம்ப் சிக்கல்களால் வெளியேறினார், அதைத் தொடர்ந்து அல் யுன்சர் ஒரு உடைந்த பரிமாற்றத்துடன் மடியில் 45 இல் வெளியேறினார். அவரது போட்டியின் பெரும்பகுதி முடிந்தவுடன், ரதர்ஃபோர்ட் டாம் ஸ்னீவாவை எளிதாக வென்றார். கார்டன் ஜான்காக் மூன்றாவது இடத்தையும், ஸ்பைக் கெல்ஹவுசன் நான்காவது இடத்தையும், டாம் பாக்லி ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். ரேஸ் 2: இண்டியானாபோலிஸ் 500 ரேஸ் 3: ரெக்ஸ் மேஸ் கிளாசிக் கார்டன் ஜான்காக் துருவத்தில் தகுதி பெற்றார், ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், அல் யுன்சர் மூன்றாவது இடத்தையும், ரிக் மியர்ஸ் நான்காவது இடத்தையும், பாபி யுன்சர் முதல் ஐந்து தொடக்க வீரர்களை சுற்றிவந்தார். பந்தயத்தில் ரதர்ஃபோர்ட் மடியில் 7 இல் முன்னிலைக்கு குதித்தார், மேலும் கார்டன் ஜான்காக் மடியில் 55 இல் முன்னிலை வகிப்பதற்கு முன்பு அடுத்த 50 மடியில் பெரும்பாலானவற்றைக் கட்டுப்படுத்தினார். 60 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, நாளின் நான்காவது எச்சரிக்கையின் கீழ், இரண்டாவது இடத்தில் ஓடிக் கொண்டிருந்த அல் யுன்சருக்கு இயந்திரம் செயலிழந்து வெளியேறினார். இது அவரது சகோதரர் பாபி அன்சரை இரண்டாவது இடத்திற்கு நகர்த்தியது, மேலும் மறுதொடக்கத்தில் அவர் ஜான்காக்கைப் பிடித்து முன்னுக்கு அனுப்ப முடிந்தது, வெற்றியைப் பிடித்தார். ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், கார்டன் ஜான்காக் மூன்றாவது இடத்தையும், பஞ்சோ கார்ட்டர் நான்காவது இடத்தையும், ரிக் மியர்ஸ் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். தனது இரண்டாவது இடத்துடன், ரதர்ஃபோர்ட் இப்போது இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள டாம் ஸ்னீவாவை விட 400 புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்தார், கார்டன் ஜான்காக் 550 புள்ளிகள் மூன்றாவது இடத்திலும், கேரி பெட்டென்ஹவுசன் 925 புள்ளிகள் நான்காவது இடத்திலும், ரிக் மியர்ஸ் 984 புள்ளிகள் ஐந்தாவது இடத்திலும் உள்ளனர். ரேஸ் 4: ட்ரூ வேல்யூ 500 பாபி அன்சர் ஏ. ஜே. உடன் துருவத்தை வென்றார். ஃபாய்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி மூன்றாவது இடத்தையும், மைக் மோஸ்லி நான்காவது இடத்தையும், ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். போட்டியில், ஏ. ஜே. ஃபாய்ட் முதல் மடியில் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் பந்தயத்தின் முதல் பாதியின் பெரும்பகுதியை வழிநடத்தினார், பிட் ஷஃபிளிங்கிற்காக மட்டுமே முன்னிலை வகித்தார். முதல் எச்சரிக்கை மடியில் 11 இல் வந்தது, அல் லோகாஸ்டோ ஒரு சக்கரத்தை இழந்தபோது, டென்னிஸ் ஃபயர்ஸ்டோன் பாதையின் அதே பகுதியில் சிதைந்தார். இரண்டாவது எச்சரிக்கை மடியில் 26 இல் வந்தது, ஹவுடி ஹோம்ஸ் கட்டுப்பாட்டை இழந்த பிறகு, ஜிம் மெக்ல்ரீத் மெதுவாகச் சென்று ரோஜர் ரேஜர் தனது காரின் பின்புறத்தில் மோதினார். மடியில் 82 இல் முன்னிலை வகிக்கும் போது, ஃபாய்ட் ஒரு மோசமான வால்வை எதிர்கொண்டார், மேலும் வெளியேறினார். இது பாபி யுன்சருக்கு முன்னிலை அளித்தது, அவர் மீதமுள்ள பந்தயத்தின் பெரும்பகுதியை வழிநடத்தினார். ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் பிட் ஸ்டாப் ஷஃபிளிங் காரணமாக 1 மடியில் முன்னிலை வகித்தார், அதைத் தொடர்ந்து பஞ்சோ கார்ட்டர் சுழற்றிய பிறகு 5 மடியில் எச்சரிக்கையுடன் இருந்தார், ஆனால் மடியில் 165 இல் எச்சரிக்கைக்குப் பிறகு பச்சைக் கொடி பறந்தபோது, அன்சர் விலகினார். ரதர்ஃபோர்டின் இயந்திரம் குழிகளில் நிறுத்தப்பட்டபோது, வெற்றி பெறுவதற்கான ரதர்ஃபோர்டின் நம்பிக்கைகள் 20 சுற்றுகளுடன் முடிவடைந்தன, இதனால் அன்சர் ரதர்ஃபோர்டை விட பரந்த வித்தியாசத்தில் பந்தயத்தை வெல்ல முடிந்தது. டாம் ஸ்னேவா மூன்றாவது இடத்தையும், பில் அல்சுப் நான்காவது இடத்தையும், வெர்ன் ஷுப்பன் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். மற்ற பெரும்பாலான நட்சத்திரங்கள் மனச்சோர்வு காரணமாக வெளியேற்றப்பட்டன. அல் யுன்சர் ஒருபோதும் ஒரு காரணியாக இருக்கவில்லை, மேலும் மடியில் 35 இல் கையாளும் சிக்கல்களைக் கைவிட்டார். மைக் மோஸ்லி மடியில் 46 இல் மூன்றாவது இடத்தில் ஓடும்போது ஒரு பிஸ்டனை உடைத்தார், டேனி ஓங்காய்ஸ் மடியில் 100 இல் கிளட்ச் சிக்கல்களுடன் வெளியேறினார், மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி மடியில் 105 இல் உடைந்த டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஓரங்கட்டப்பட்டார், மற்றும் ரிக் மியர்ஸ் மடியில் 163 இல் தனது இயந்திரத்தை ஊதினார். ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் டாம் ஸ்னீவாவை விட 500 புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்தார், பாபி அன்சர் மூன்றாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார், 1114 புள்ளிகள் பின்தங்கினார், கோர்டன் ஜான்காக், நுழையவில்லை, நான்காவது இடத்திற்கு சரிந்தார், 1350 புள்ளிகள் பின்தங்கினார், மற்றும் பஞ்சோ கார்ட்டர் ஐந்தாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார், 1452 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். ரேஸ் 5: ரெட் ரூஃப் இன்ஸ் 250 அல் யுன்சர் துருவத்தில் தகுதி பெற்றார், அதைத் தொடர்ந்து சகோதரர் பாபி யுன்சர் இரண்டாவது இடத்திலும், ரிக் மியர்ஸ் மூன்றாவது இடத்திலும், ஜானி ரதர்ஃபோர்ட் நான்காவது இடத்திலும், டேனி ஓங்காய்ஸ் முதல் ஐந்து தொடக்க வீரர்களை சுற்றிலும் எடுத்தனர். பந்தயத்தின் தொடக்கம் சிக்கலாக இருந்தது. பின்புற வரிசைகள் இழுக்கப்பட்டதால் வேகமான கார் இழுக்கப்பட்டபோது ஸ்டார்டர் டுவேன் ஸ்வீனி பச்சைக் கொடியைக் கொடுக்கவில்லை, ஆனால் களம் எப்படியும் சென்றது, அல் யுன்சர் முதல் திருப்பத்தில் பாதையை சுழற்றினார். இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்கத்திற்காக இரண்டு-இரண்டு வரிசையில் திரும்பினர். டேனி ஓங்காய்ஸ் மற்றும் ஷெல்டன் கின்சர் ஆகியோர் பச்சைக் கொடிக்கு வர முடியவில்லை, ஓங்காய்ஸ் பற்றவைப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் கின்சர் ஒரு ஊதப்பட்ட இயந்திரம். முதல் மடியில், டிம் ரிச்மண்ட் பாதையில் சுழன்று ஜான் வூட் என்பவரால் தாக்கப்பட்டார். பாபி அன்சர் தனது சகோதரர் சுழற்றிய பிறகு முன்னணிக்கு குதித்து, முதல் 12 சுற்றுகளை வழிநடத்தினார், ஆனால் அவர் முன்னிலை வகிக்கும் போது ஒரு வால்வு சிக்கலை எதிர்கொண்டார் மற்றும் வெளியேறினார். ரிக் மியர்ஸ் பின்னர் முன்னிலை வகித்தார், அடுத்த 20 சுற்றுகள் முழுவதும் ஜானி ரதர்ஃபோர்டுடன் சண்டையிட்டார். ரதர்ஃபோர்டின் மோசமான பிட் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, மியர்ஸ் 20 வினாடி முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் வெப்ப சோர்வு காரணமாக செறிவை இழந்து மடியில் 47 இல் முன்னிலை வகிக்கும் போது சுழன்றார். இது ரதர்ஃபோர்டுக்கு முன்னிலை அளித்தது, ரிக் மதர் வெளியேறிய பிறகு மியர்ஸ் நாள் மடியில் 54 இல் முடிவடைந்தது மற்றும் மியர்ஸ் அவரை அடித்தார். இது எச்சரிக்கையைக் கொண்டுவந்தது, இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த கார்டன் ஜான்காக்கை மூட அனுமதித்தது. ஆனால் பச்சை பறந்தபோது, ரதர்ஃபோர்ட் விலகிச் சென்று வென்றார், இது ஒரு அரிய சாலைப் பாதை வெற்றி. பில் அல்சுப் மூன்றாவது இடத்தையும், ரோஜர் மியர்ஸ் நான்காவது இடத்தையும், வெர்ன் ஷுப்பன் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். திட்டமிடப்படாத பிட் ஸ்டாப் காரணமாக போல்ஸிட்டர் அல் யுன்சர் ஒரு மடியில் தோல்வியடைந்தார், மேலும் ஐந்தாவது இடத்தில் ஓடும் போது சஸ்பென்ஷன் சிக்கல்களால் வெளியேறினார். ரதர்ஃபோர்ட் இப்போது டாம் ஸ்னீவாவை விட 770 புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்தார், அவர் தோல்வியடைந்தார். பாபி அன்சர் 1406 புள்ளிகள் பின்தங்கி மூன்றாவது இடத்திலும், கார்டன் ஜான்காக் 1410 புள்ளிகள் பின்தங்கி நான்காவது இடத்திலும், பஞ்சோ கார்ட்டர் 1662 புள்ளிகள் பின்தங்கி ஐந்தாவது இடத்திலும் இருந்தனர். 1980 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன்ஷிப் ரேசிங் லீக் (சி. ஆர். எல்) என்ற பதாகையின் கீழ் ரேஸ் ரிசல்ட்ஸ் கார்டும் யு. எஸ். ஏ. சி. யும் ஒன்றிணைந்தன. இந்த பருவத்தின் முதல் ஐந்து பந்தயங்கள் யு. எஸ். ஏ. சி. யின் சி. ஆர். எல் பதாகையின் ஒப்புதலின் கீழ் நடத்தப்பட்டன. மிட்-ஓஹியோ பந்தயத்திற்குப் பிறகு தொழிற்சங்கம் கலைக்கப்பட்டது. அட்டவணையில் மீதமுள்ள ஏழு பந்தயங்களுக்கு கார்டு ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் அவர்களின் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான சிஆர்எல் நிகழ்வுகளுடன் அவற்றின் முடிவுகளையும் இணைத்தது. இறுதி ஓட்டுநர் நிலைகள் ஓட்டுநர் முறிவு மேலும் காண்க 1980 இண்டியானாபோலிஸ் 500 1980 யு. எஸ். ஏ. சி சாம்பியன்ஷிப் கார் சீசன் குறிப்புகள் சாம்ப் கார் பருவங்கள் இண்டிகார் இண்டிகார்