Transloading
டிரான்ஸ்லோடிங், கிராஸ்-டாக்கிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சரக்குகளை ஒரு போக்குவரத்து முறையிலிருந்து இன்னொரு முறைக்கு மாற்றும் செயல்முறையாகும். ஒரு பயணத்திற்கு ஒரு முறையைப் பயன்படுத்த முடியாதபோது இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது பொருட்கள் ஒரு உள்நாட்டு இடத்திலிருந்து மற்றொரு உள்நாட்டு இடத்திற்கு சர்வதேச அளவில் அனுப்பப்பட வேண்டும். அத்தகைய பயணத்திற்கு டிரக் மூலம் ஒரு விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், பின்னர் வெளிநாடுகளில் உள்ள விமானத்தில், பின்னர் மற்றொரு டிரக் மூலம் அதன் இலக்கை அடைய வேண்டும்; அல்லது சுரங்கத்தில் ரயிலுக்கு ஏற்றப்பட்ட மொத்த பொருட்கள் (நிலக்கரி போன்றவை) சுரங்கத்தில் ரயிலுக்கு ஏற்றப்பட்டு பின்னர் ஒரு துறைமுகத்தில் ஒரு கப்பலுக்கு மாற்றப்படலாம். பெட்டிகள் பரிமாறப்படாவிட்டால் உபகரணங்கள் ஒரு பாதையிலிருந்து மற்றொரு பாதைக்கு செல்ல முடியாது என்பதால், இரயில் பாதை பிரேக்-ஆஃப்-கேஜ் புள்ளிகளிலும் ஏற்றுதல் தேவைப்படுகிறது. ஏற்றுவதற்கு பொருட்களைக் கையாளுதல் தேவைப்படுவதால், அது சேதத்தின் அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, கையாளுதலைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் ஏற்றுதல் வசதிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெவ்வேறு முறைகளின் வெவ்வேறு திறன்கள் காரணமாக, வசதிகளுக்கு பொதுவாக கிடங்குகள் அல்லது ரயில் யார்டுகள் போன்ற சில சேமிப்பு வசதி தேவைப்படுகிறது. மொத்தப் பொருட்களுக்கு, சிறப்பு பொருள் கையாளுதல் மற்றும் சேமிப்பு பொதுவாக வழங்கப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, தானிய லிஃப்ட்களில்). தரப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இடைநிலை போக்குவரத்து வரம்புகள் கையாளப்படுகின்றன, அவை அலகுகளாகக் கையாளப்படுகின்றன, மேலும் அவை தேவைப்பட்டால் சேமிப்புக்கும் உதவுகின்றன. டிரான்ஷிப்மெண்ட் மற்றும் டிரான்ஷிப்மெண்ட் டிரான்ஸ்லோடிங் ஆகியவை டிரான்ஷிப்மெண்ட்டுடன் குழப்பமடையக்கூடும், ஆனால் நவீன பயன்பாட்டில் அவை வெவ்வேறு கருத்துக்களைக் குறிக்கின்றன. ஏற்றுதல் என்பது போக்குவரத்தின் இயக்கவியலைப் பற்றியது, அதே நேரத்தில் டிரான்ஷிப்மென்ட் என்பது அடிப்படையில் சரக்கு எவ்வாறு உருவாகிறது மற்றும் விதிக்கப்பட்டிருக்கிறது என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு சட்டபூர்வமான சொல். ஒரு லிஃப்டில் ஏற்றப்படும் தானியத்தின் சுமையைக் கவனியுங்கள், அங்கு அது மற்ற பண்ணைகளிலிருந்து வரும் தானியங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு, ரயிலில் அது வந்ததிலிருந்து ஒரு தனித்துவமான சரக்காக விடப்படுகிறது. எனவே இது அனுப்பப்பட்டது என்று சொல்ல முடியாது. அல்லது ஒரு தொகுப்பு விநியோக சேவை மூலம் அல்லது அஞ்சல் மூலம் அனுப்பப்பட்ட ஒரு தொகுப்பைக் கவனியுங்கள்ஃ இது பயணத்தின் போது பல முறை கப்பல் முறையை மாற்றலாம், ஆனால் அது (வெளிப்புறக் கண்ணோட்டத்தில்) அது எவ்வாறு அனுப்பப்படுகிறது அல்லது அதன் பயணத்தின் கால்களில் வேறு என்ன பயணிக்கிறது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒற்றை ஏற்றுமதியாக தெரிவிக்கப்படுவதால், அது அனுப்பப்பட்டதாக கருதப்படுவதில்லை. மாறாக, ஒரு டிரக்கில் உள்ள சுமையை ஒரு (சட்டபூர்வமான) கப்பலில் ஒரு இடைநிலைப் புள்ளிக்கு எடுத்துச் செல்லலாம், பின்னர் டிரக்கை விட்டு வெளியேறாமல் அதன் இறுதி இலக்கை அடையலாம். இது இரண்டு ஏற்றுமதிகளாகக் குறிப்பிடப்பட்டால், பொருட்கள் அனுப்பப்படுகின்றன, ஆனால் ஏற்றுதல் எதுவும் நடக்கவில்லை. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரையிலான காலகட்டத்தில் ஏற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான நவீன வேறுபாடு நன்கு குறியிடப்படவில்லை, கேஜ் முறிவு பற்றிய விவாதங்கள் பெரும்பாலும் டிரான்ஷிப்மென்ட் என்ற வார்த்தையை இன்றைய கவனமான பயன்பாடு டிரான்ஸ்லோடிங் என்று அழைக்கும், அல்லது எந்த கலவையிலும் பயன்படுத்தப்படும். ஏற்றுதல் வசதிகள் ஏற்றுதல் எந்த இடத்திலும் நடக்கலாம். ஒரு டிரக் மற்றொரு டிரக் அல்லது ரயிலுக்கு இழுக்க முடியும், மேலும் அணி வீரர்கள் மற்றும் ஸ்டீவேடோர்களை விட விரிவான வழிகளில் ஏற்றுதல் செய்ய முடியாது. இருப்பினும், வேகம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் நலன்களுக்காக, பொருட்களைக் கையாள பல்வேறு சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, இடைநிலை வசதிகள் கொள்கலன்களைக் கையாள்வதற்கான சிறப்பு கிரேன்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நிலக்கரிக் குழாய்களில் கார் டம்பர்கள், ஏற்றிகள், கன்வேயர்கள் மற்றும் இரயில் பாதை கார்கள் மற்றும் கப்பல்களை விரைவாகவும் குறைந்தபட்ச பணியாளர்களுடனும் இறக்குவதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் பிற உபகரணங்கள் உள்ளன. ரயில், சேமிப்பு, சாலை ஓட்டுநர்கள், டிராய் ஓட்டுநர்கள், முன்பதிவு மற்றும் மாஸ்டர் லோட் பிளான் உள்ளிட்ட இடமாற்ற ஏற்றுதல் செயல்பாட்டின் தெரிவுநிலையை வழங்க ஒரு மொத்த ஏற்றுதல் அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலும் பொருட்களை அனுப்ப பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் விரைவான பரிமாற்றத்திற்கு உகந்ததாக இருக்கும். உதாரணமாக, தானியங்கி ரயில் கார்கள் மற்றும் ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப் கப்பல்கள் மூலம் வாகனங்களின் ஏற்றுமதி துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, அவை கிரேன்கள் அல்லது பிற உபகரணங்கள் இல்லாமல் ஏற்றப்படலாம். தரப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்கள் பொதுவான கையாளுதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன மற்றும் இடைவெளி மொத்த கையாளுதலைத் தடுக்கின்றன. ஏற்றுதல் பெரும்பாலும் வகைப்பாடு மற்றும் ரூட்டிங் வசதிகளுடன் இணைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பிந்தையது பெரும்பாலும் பொருட்களைக் கையாள வேண்டும். ரயில் பக்கவாட்டு மற்றும் பிரேக்-ஆஃப்-கேஜ் நிலையங்களில் ஏற்றுதல் ஏற்படலாம். பெரிய மொத்த கேரியர் கப்பல்களைக் கையாள துறைமுகங்கள் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் இடங்களில், டிரான்ஷிப்மென்ட் தளங்கள், கப்பல்கள் அல்லது மிதக்கும் கிரேன்கள் மற்றும் படகுகளைப் பயன்படுத்தி கடலில் ஏற்றுதல் நிகழலாம். மேலும் காண்க எக்ஸ்பிரஸ்ரெயில் குறிப்புகள் தோற்றம், இலக்கு மற்றும் வீட்டுக்கு வீடு ரயில் ஏற்றுதல்-சரக்கு போக்குவரத்து இடைநிலை போக்குவரத்து