Limerick Suburban Rail
லிமெரிக் புறநகர் ரயில் () என்பது லிமெரிக் கோல்பெர்டில் இருந்து மூன்று வெவ்வேறு வழித்தடங்களில் பல்வேறு இடங்களுக்குச் செல்லும் ஐர்ன்ரோட் ஐரேன் பயணிகள் ரயில் சேவைகளின் ஒரு குழுவாகும். லிமெரிக்-என்னிஸ், சிக்ஸ்மைல் பிரிட்ஜ் லிமெரிக்-நெனாக், காஸில்கோனெல் மற்றும் பேர்ட்ஹில் லிமெரிக்-லிமெரிக் ஜங்ஷன் லிமெரிக் முதல் என்னிஸ் வரை லிமெரிக் முதல் என்னிஸ் புறநகர் சேவை முன்னாள் வாட்டர்ஃபோர்ட், லிமெரிக் மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (டபிள்யூஎல் & டபிள்யூஆர்) பாதையின் தென்கோடியில் லிமெரிக் மற்றும் டப்ளின்-கால்வாய் பிரதான பாதையுடன் அத்தேன்ரியில் உள்ள சந்திப்புக்கு இடையில் இயங்குகிறது. 2016 கால அட்டவணையில், வாரத்திற்கு ஒன்பது சேவைகள் லிமெரிக் முதல் என்னிஸ் வரை இயக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் ஐந்து மற்றும் நான்கு முறையே லிமெரிக்-கால்வே இன்டர்சிட்டி ரயில்களால் நிறுத்தப்படுகின்றன. ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை லிமெரிக்கில் இருந்து என்னிஸ் வரை எட்டு ரயில்களும், என்னிஸில் இருந்து லிமெரிக் வரை ஒன்பது ரயில்களும் உள்ளன, அதேபோல் ஒரு திசையில் நான்கு ரயில்கள் லிமெரிக்-கால்வே இன்டர்சிட்டி சேவைகளாகும். சேவைகள் 40 நிமிட காலத்திற்கு கால அட்டவணைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த பிரிவில் பயணிகள் சேவைகள் 1976 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் 1988 ஆம் ஆண்டில் என்னிஸ் வரை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் 1994 ஆம் ஆண்டில் முழு ஆறு வார நாள் சேவை தொடங்கும் வரை படிப்படியாக அதிகரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவையையும் கொண்டிருந்தது. 2003 ஆம் ஆண்டில் வாரத்திற்கு எட்டு சேவைகளுக்கு மேலும் விரிவாக்கம் தொடங்கப்பட்டது, மார்ச் 2010 இல் கால அட்டவணை மேலும் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, என்னிஸுக்கு வடக்கே புதிதாக மீண்டும் திறக்கப்பட்ட பாதை மற்றும் லிமெரிக் மற்றும் கால்வே இடையேயான சேவைகளை இணைத்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் அதன் கால அட்டவணை திருத்தத்தில் கால்வேயில் இருந்து என்னிஸ் வரை ஒரு கூடுதல் ரயில் இருக்கும் என்று அர்ன்ரோட் ஐரேன் முன்மொழிந்தார், இது தற்போதுள்ள லிமெரிக்-என்னிஸ்-லிமெரிக் ரயிலை சந்திக்க லிமெரிக் மற்றும் கால்வே இடையே வாரத்திற்கு ஒரு திசையில் ஆறாவது சேவையை உருவாக்குகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இன்டர்சிட்டி மற்றும் பயணிகள் சேவைகள் இரண்டும் 2800 வகுப்பு டீசல் ரயில் வண்டிகளால் இயக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் தற்போதுள்ள ஒற்றை-பாதை பாதையின் வரம்புகளுக்கு போதுமானது (இடையில் பகுதி கட்டுப்பாடுகளுடன்). இந்த ரயில் கார்கள் பொதுவாக 85 இருக்கைகளை வழங்கும் இரண்டு செட்களில் இயங்குகின்றன, ஆனால் பிளாட்பார்ம் நீளம் ஒன்று முதல் நான்கு கார்களை ஒன்றாக இயக்க அனுமதிக்கும். இந்த பாதையில் உள்ள சமிக்ஞை அமைப்பு ஒரு நேரத்தில் ஒரு ரயிலை மட்டுமே இந்த பிரிவில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் சிக்ஸ்மைல் பிரிட்ஜில் உள்ள பிரிவின் ஒரே இடைநிலை நிறுத்தத்திற்கு ஒரு கடந்து செல்லும் வளையம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது ரயில்கள் என்னிஸிலிருந்தும் லிமெரிக்கிலிருந்தும் ஒரே நேரத்தில் புறப்பட்டு வளைய பாதையின் வரம்பிற்குள் ஒருவருக்கொருவர் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும். லிமெரிக்-நெனாக் பயணிகள் ரயில் பாதை லிமெரிக்-லிமெரிக் சந்திப்பு பாதையின் ஒரு குறுகிய பகுதியில் லிமெரிக்-பாலிப்ரோபி ரயில் பாதையில் இணைவதற்கு முன்பு லிமெரிக் கோல்பர்ட்-நெனாக் பயணிகள் ரயில் பாதை இயக்கப்படுகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரையிலான சேவைகளில் லிமெரிக் கோல்பெர்டுக்கு இரண்டு ரயில்களும் (3 ரயில்கள் திங்கள்-வெள்ளி), பாலிபிராபிக்கு இரண்டு ரயில்களும் அடங்கும். ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவைகளில் லிமெரிக் கோல்பெர்டுக்கு ஒரு ரயிலும், பாலிபிராபிக்கு ஒரு ரயிலும் அடங்கும். தற்போது வழங்கப்படும் சேவை குறித்து நெனாக், பேர்ட்ஹில் மற்றும் காஸில்கோனெல் ஆகிய இடங்களில் வசிக்கும் சமூகங்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க விமர்சனங்கள் உள்ளன. அலுவலக நேரங்களில் அல்லது மூன்றாம் நிலை கல்லூரி/பல்கலைக்கழக கால அட்டவணைகளுக்கு வேலைக்குச் செல்வதற்காக லிமெரிக் கோல்பர்ட் அல்லது டப்ளின் ஹியூஸ்டனுக்கு சரியான நேரத்தில் செல்ல முயற்சிக்கும் தொழிலாளர்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்கு கால அட்டவணை வேலை செய்யாது. இந்த சேவை பொதுவாக ஒரு தொகுதி பிரிவில் இயங்குகிறது, அங்கு ரயில்கள் ஒரே நேரத்தில் இயங்க முடியாது, ஆனால் அன்றைய முதல் லிமெரிக்-பாலிபிராஃபி ரயிலை அங்கு பிரிக்க அனுமதிக்க நேனாக்கில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, முன் பாதி க்ளோக்ஜோர்டன், ரோஸ்க்ரியா மற்றும் பாலிபிராஃபி டப்ளின்-கார்க் பிரதான பாதையை சந்திக்கவும், பின்புற பாதி லிமெரிக்கிற்கு திரும்பி பயணிகள் சேவையை உருவாக்கவும் தொடர்கிறது. லிமெரிக் மற்றும் நெனாக் இடையே வாரத்திற்கு மூன்று உள்வரும் மற்றும் இரண்டு வெளிப்புறமாக ஐந்து சேவைகள் உள்ளன, அவற்றில் நான்கு பாலிபிராபிக்கு அல்லது அதிலிருந்து தொடர்கின்றன. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, லிமெரிக் கோல்பர்ட் ரயில் நிலையத்திற்கு காலை நேர அட்டவணையில் 08:45 க்கு வருவதற்கும், ஒரு மாலை 17:50 க்கு வெளியே செல்வதற்கும் ஒரே ஒரு உள்வரும் சேவை மட்டுமே உள்ளது. பயண நேரம் 55 முதல் 68 நிமிடங்கள் வரை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த சேவை 2800 வகுப்பு டீசல் ரயில் கார்களால் இயக்கப்படுகிறது, அதன் அதிகபட்ச வேகம் லிமெரிக் மற்றும் கில்லோனன் சந்திப்புக்கு இடையிலான 60 மைல் வேக வரம்பிற்கு போதுமானது, ஆனால் கில்லோனன் சந்திப்பு மற்றும் நெனாக் இடையேயான பாதையின் நிலைமையால் பாதிக்கப்படுகிறது. லிமெரிக் முதல் லிமெரிக் சந்திப்பு வரை இந்த சேவை முக்கியமாக லிமெரிக் நிலையத்திற்கும் லிமெரிக் சந்திப்புக்கும் இடையிலான லிமெரிக்-ரோஸ்லேர் ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியுடன் டப்ளின் மற்றும் கார்க் இடையேயான பிரதான ரயில் சேவைகளையும், வாட்டர்ஃபோர்டுக்கு ஒரு பிராந்திய சேவையையும் இணைக்கிறது. 2000 களின் பிற்பகுதியில், லிமெரிக் சந்திப்பில் கார் நிறுத்துமிடத்தை விரிவுபடுத்துவதை உள்ளடக்கிய ஒரு மேம்பட்ட பயணிகள் அம்சம் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டில் அர்ன்ரோட் ஐரேன் திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை லிமெரிக் சந்திப்பு வழியாக செல்லும் தர்ல்ஸ் முதல் லிமெரிக் வரை காலை சேவையை அறிமுகப்படுத்தினார். லிமெரிக் சந்திப்பு-கில்லானன் சந்திப்பு பிரிவு அல்லது கில்லானன் சந்திப்பு-லிமெரிக் பிரிவில் இடைநிலை நிறுத்தங்கள் எதுவும் இல்லை. சில சேவைகள் 22000 வகுப்பு இன்டர்சிட்டி டீசல் ரயில் வண்டிகளைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படும் நேரடி டப்ளின்-லைமெரிக் இன்டர்சிட்டி ரயில்களின் ஒரு பகுதியாகும், மற்றவை 2800 வகுப்பு டீசல் ரயில் வண்டிகளைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகின்றன. 2016 கால அட்டவணையில் பயண நேரம் 25 முதல் 36 நிமிடங்கள் வரை உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, லிமெரிக் சந்திப்புக்கு கிழக்கே இருந்து பயணம் செய்வது, 09:00 இல் உள்ள கஹிர், குளோன்மெல் மற்றும் வாட்டர்ஃபோர்டில் இருந்து வரும் ரயில் லிமெரிக்கிற்கு முன்னேறாது மற்றும் லிமெரிக்கிற்கு ஒரு ஷட்டில் ரயில் 09:40 வரை புறப்படாது. மேலும் காண்க அயர்லாந்தில் பெல்ஃபாஸ்ட் புறநகர் ரயில் டப்ளின் புறநகர் ரயில் கார்க் புறநகர் ரயில் கால்வே அயர்லாந்தில் புற இணைப்புகள் லிமெரிக்-என்னிஸ்/என்னிஸ்-லிமெரிக் ரயில் நேரங்கள் லிமெரிக்-நெனாக்/நெனாக்-லிமெரிக் ரயில் நேரங்கள் லிமெரிக்-லிமெரிக் ஜங்ஷன்-வாட்டர்ஃபோர்ட் ரயில் நேரங்கள், மீட்டெடுக்கப்பட்டது 13 மார்ச் 2011 ஐராட் ஐரான் நெட்வொர்க் அறிக்கை 2011, மீட்டெடுக்கப்பட்டது 13 மார்ச் 2011 கால அட்டவணை மாற்றங்கள்ஃ செல்லுபடியாகும் 13 டிசம்பர் 2010 முதல், மீட்டெடுக்கப்பட்ட 13 மார்ச் 2011 ரயில் நேர அட்டவணை மாற்றங்களுக்கான புதிய பொது ஆலோசனை செயல்முறை, மீட்டெடுக்கப்பட்ட 13 மார்ச் 2011 நேர அட்டவணை பி. டி. எஃப் உடைந்த வேகங்களுக்கான இணைப்பு நெனாக் முதல் லிமெரிக் வரியில் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் (நெனாக் கார்டியன் <