Zheng Yi Sao
ஜெங் யி சாவோ (1775-1844; பிறப்பு ஷி யாங், அகா. சிங் ஷிஹ் என்றும் அழைக்கப்படும் ஷி சியாங்கு அல்லது ஷேக் யூங்), 1801 முதல் 1810 வரை தென் சீனக் கடலில் செயலில் இருந்த ஒரு சீன கடற்கொள்ளையர் தலைவர் ஆவார். 1775 ஆம் ஆண்டில் தாழ்மையான வம்சாவளியில் ஷி யாங் என்ற பெயரில் பிறந்த இவர், 1801 ஆம் ஆண்டில் 26 வயதில் ஜெங் யி என்ற கடற்கொள்ளையரை மணந்தார். குவாங்டாங் மக்களால் அவருக்கு ஜெங் யி சாவோ ("ஜெங் யி-யின் மனைவி") என்று பெயரிடப்பட்டது. 1807 ஆம் ஆண்டில் தனது கணவர் இறந்த பிறகு, ஜெங் யியின் வளர்ப்பு மகன் ஜாங் பாவோவின் ஆதரவுடன் அவரது கடற்கொள்ளையர் கூட்டமைப்பின் கட்டுப்பாட்டை அவர் எடுத்துக் கொண்டார், அவருடன் அவர் ஒரு உறவில் நுழைந்து பின்னர் திருமணம் செய்து கொண்டார். குவாங்டாங் பைரேட் கூட்டமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற தளபதியாக, 1805 ஆம் ஆண்டில் அவரது கடற்படை 400 ஜங்க்குகளையும் 40,000 முதல் 60,000 கடற்கொள்ளையர்களையும் கொண்டிருந்தது. அவரது கப்பல்கள் கிழக்கிந்திய கம்பெனி, போர்த்துகீசியப் பேரரசு மற்றும் கிரேட் கிங் போன்ற பல முக்கிய சக்திகளுடன் மோதலில் ஈடுபட்டன. 1810 ஆம் ஆண்டில், ஜெங் யி சாவோ கிங் அதிகாரிகளிடம் சரணடைய பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், இது அவரும் ஜாங் பாவோவும் கணிசமான கடற்படையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளவும், வழக்குத் தொடரப்படுவதைத் தவிர்க்கவும் அனுமதித்தது. அவர் சரணடைந்த நேரத்தில், அவர் தனிப்பட்ட முறையில் 24 கப்பல்களுக்கும் 1,400 க்கும் மேற்பட்ட கடற்கொள்ளையர்களுக்கும் தலைமை தாங்கினார். அவர் 1844 ஆம் ஆண்டில் தனது 68 வயதில் இறந்தார், கடற்கொள்ளையரில் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முடிவில் இருந்து ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான மற்றும் வளமான வாழ்க்கையை வாழ்ந்தார். ஜெங் யி சாவோ வரலாற்றின் மிக வெற்றிகரமான பெண் கடற்கொள்ளையர் மட்டுமல்ல, வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான கடற்கொள்ளையர்களில் ஒருவராகவும் விவரிக்கப்படுகிறார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஜெங் யி சாவோ 1775 ஆம் ஆண்டில் குவாங்டாங்கின் சின்ஹுயியைச் சுற்றி பிறந்தார். அவர் ஒரு டாங்காவாக இருக்கலாம், அவர் குவாங்டாங்கில் மிதக்கும் டாங்கா விபச்சார விடுதியில் ஒரு விபச்சாரி அல்லது கொள்முதல் செய்பவராக பணிபுரிந்தார், ஆனால் இதற்கு உண்மையான ஆதாரம் எதுவும் இல்லை. 1801 ஆம் ஆண்டில், ஷி யாங் நன்கு அறியப்பட்ட கடற்கொள்ளையரான ஜெங் யியை மணந்தார். ஜெங் யி ஒரு கடற்கொள்ளையர் ஆவார், அவர் வியட்நாமிய டாய் சன் வம்சத்திற்காக டாய் சன் போர்களிலும், பின்னர் நுயென் வம்சத்தின் முதல் பேரரசரான நுயென் அன்ஹ் (கியா லாங்) க்காகவும் ஒரு தனிநபராக போராடினார். தாய் சன் ஆதரவின் கீழ், அவர் தனது உறவினர் ஜெங் கியின் கடற்படையில் போராடினார். ஜெங் யி நன்கு அறியப்பட்ட கடற்கொள்ளையர்களின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர், அதன் வேர்கள் மிங் வம்சத்தைச் சேர்ந்தவை. ஜெங் யிக்கு ஜாங் பாவோ என்ற தத்தெடுக்கப்பட்ட மகன் இருந்தார். 1798 ஆம் ஆண்டில் ஜாங் 15 வயதாக இருந்தபோது ஜெங் ஜாங்கை கடத்திச் சென்று திருட்டுத்தனத்திற்கு அழுத்தம் கொடுத்தார். 1802 பிப்ரவரியில் ஷி மற்றும் ஜெங்கின் திருமணத்திற்கு ஒரு வருடம் கழித்து, ஜெங் யியின் உறவினர் ஜெங் கி வியட்நாம் மற்றும் சீனாவின் எல்லையில் உள்ள ஜியாங்பிங் () நகரில் நுயென் படைகளால் பிடிக்கப்பட்டு தூக்கிலிடப்பட்டார், இது இப்போது டோங்க்ஸிங் () என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஜூலை 20,1802 அன்று, நுயென் ஆன் தாங் லாங் நகரத்திற்குள் நுழைந்து, தாய் சான் வம்சத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தார். ஜெங் யி அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு ஜெங் கியின் கடற்படையை விரைவாகக் கைப்பற்றி, முன்பு தாய் சன் ஆதரவின் கீழ் இருந்த மற்ற சீன கடற்கொள்ளையர்களுடன் சேர்ந்து சீன கடற்கரைக்கு திரும்பினார். குவாங்டாங் கடற்கரைக்கு அருகே கடற்கொள்ளையர்களிடையே உள் மோதல்கள் தொடர்ந்தன. திறமையான ஒருங்கிணைப்பாளராகவும் அமைப்பாளராகவும் இருந்த ஜெங் யி சாவோவின் உதவியுடன், ஜூலை 1805 இல் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் கடற்கொள்ளையர்களை ஒரு கூட்டமைப்பாக ஒன்றிணைக்க முடிந்தது. ஒவ்வொரு கடற்கொள்ளையர் தலைவரும் தனது சுயாட்சியில் சிலவற்றை பெரிய நன்மைக்காக தியாகம் செய்ய ஒப்புக்கொண்டார். கூட்டமைப்பு தங்கள் கொடிகளின் நிறத்தால் அறியப்பட்ட ஆறு கடற்படைகளைக் கொண்டிருந்தது-சிவப்பு, கருப்பு, நீலம், வெள்ளை, மஞ்சள் மற்றும் ஊதா. கூட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய கடற்படையான சிவப்பு கொடி கடற்படைக்கு ஜெங் யி தலைமை தாங்கினார். ஜெங் யி சாவோவுக்கு ஜெங் யியுடன் இரண்டு மகன்கள் இருந்தனர்ஃ 1803 இல் பிறந்த ஜெங் யிங்ஷி மற்றும் 1807 இல் பிறந்த ஜெங் சியோங்ஷி. 1807 நவம்பர் 16 அன்று, ஜெங் யி ஒரு சூறாவளியில் கப்பலில் விழுந்து 42 வயதில் இறந்தார். ஜெங் யியின் மருமகன் ஜெங் பாவோயாங் மற்றும் ஜெங் கியின் மகன் ஜெங் அன்பாங் ஆகியோரின் ஆதரவின் மூலம் ஜெங் யி சாவோ தனது இறந்த கணவரின் செயல்பாடுகளை விரைவாக எடுத்துக் கொண்டார். கூட்டமைப்பில் உள்ள பல்வேறு பிரிவுகளையும் ஜெங் யி சாவோ சமநிலைப்படுத்தினார், மேலும் கூட்டமைப்பின் இரண்டாவது பெரிய கடற்படையின் தலைவரான கறுப்பு கொடி கடற்படையின் தலைவரான குவோ போடாய் () பற்றி நன்கு அறிந்திருந்தார், அவர் ஜெங் யியால் கடத்தப்பட்டு இளம் வயதிலேயே கடற்கொள்ளையர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டார். மிக முக்கியமாக, ஜெங் யி சாவோவுக்கு ஜாங் பாவோவின் ஆதரவு இருந்தது, அவர் அந்த நேரத்தில் சிவப்பு கொடி கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கினார். ஜெங் யி சாவோ தனது இறந்த கணவரின் முறைசாரா கட்டளையை முழு கடற்கொள்ளையர் கூட்டமைப்பின் மீதும் திறம்பட பெற்றார், அதே நேரத்தில் ஜாங் பாவோ சிவப்பு கொடி கடற்படையின் அதிகாரப்பூர்வ தளபதியாக ஆனார். 1810 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் லியாங்குவாங் பாய் லிங் () வைஸ்ராய் உடன் ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோ ஆகியோருடன் பேச்சுவார்த்தைக்கு தலைமை தாங்கிய ஒரு அரசாங்க அதிகாரி வென் செங்ஷி () அளித்த அறிக்கையின்படி, "ஜாங் பாவோ ஜெங் யி சாவோவின் உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படிந்து, செயல்படுவதற்கு முன்பு எல்லா விஷயங்களிலும் அவளுடன் ஆலோசனை நடத்தினார் ()". கூட்டமைப்பின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றிய பிறகு, ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோ ஆகியோர் விரைவில் பாலியல் உறவில் ஈடுபட்டனர். ஜெங் யி இறப்பதற்கு முன்பே அவர்கள் நெருக்கமாக இருந்ததாக ஊகிக்கப்படுகிறது. கூட்டமைப்பின் தலைவர் 1808 ஆம் ஆண்டில், ஜெங் யி சாவோ அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றிய ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, பைரேட் கூட்டமைப்பு கணிசமாக அதிக சுறுசுறுப்பாக மாறியது. செப்டம்பரில், ஜாங் பாவோ முதலில் கவர்ந்திழுக்கப்பட்டு, பின்னர் ஹுமெனின் படைப்பிரிவு-ஜெனரல் () லின் குவோலியாங் () மீது பதுங்கியிருந்து, இப்போது ஷென்செனில் உள்ள பாவோன் மாவட்டத்திற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள மஸோவ் தீவுக்கு அருகே அவரது 35 கப்பல்களை அழித்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு அக்டோபரில், ஜாங் பாவோ லெப்டினன்ட்-கர்னல் () லின் ஃபாவை () ஹ்யூமன் டவுனுக்கு கிழக்கே இன்றைய வெய்யுவான் தீவு அருகே தோற்கடித்தார். இந்த இரண்டு ஈடுபாடுகளும் சீன மாகாணக் கடற்படையை பாதியாகக் குறைத்தன, மேலும் கடற்கொள்ளையர்கள் முத்து ஆற்றுக்குள் நுழைய வழி வகுத்தன. 1809 ஆம் ஆண்டு ஜெங் யி சாவோவின் தலைமையின் கீழ் கடற்கொள்ளையர் கூட்டமைப்புக்கு ஒரு நிகழ்வு நிறைந்த ஆண்டாக இருந்தது. மார்ச் மாதத்தில், மாகாண தளபதி () சன் குவான்மோ (), தனது கட்டளையின் கீழ் சுமார் 100 கப்பல்களுடன், தவான்ஷான் தீவுக்கு அருகே கடற்கொள்ளையர்களின் ஒரு சிறிய குழுவையும், ஜெங் யி சாவோ என்று அழைக்கப்படும் கடற்கொள்ளையர்களையும் உதவிக்காக ஈடுபடுத்தினார். போருக்கு முன்பு, ஜெங் யி சாவோ சிவப்பு கொடி கடற்படை மற்றும் வெள்ளை கொடி கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் ஜாங் பாவோவை சுமார் 10 கப்பல்களுடன் முன்னணியில் இருந்து ஈடுபடுமாறு உத்தரவிட்டார். ஜாங் பாவோவின் லெப்டினன்ட்கள், சியாங் ஷானர் () மற்றும் சியாவோ பூவோ () ஆகியோர் சூரியனை பக்கவாட்டில் இருந்து முறியடிக்க வேண்டும், மேலும் வெள்ளை கொடி கடற்படையின் தலைவரான லியாங் பாவோ () சூரியனை பின்புறத்திலிருந்து துண்டிக்க வேண்டும். போரின் போது ஜெங் யி சாவோ சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை கொடி கடற்படைகளின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டு சூரியனை முறியடித்தார். ஜூலை 21 அன்று, கிங் கடற்படை லியாங் பாவோவைக் கொன்று, இப்போது ஜின்வான் மாவட்டமான ஜுஹாய் அருகே ஒரு மோதலில் அவரது வெள்ளை கொடி கடற்படையை அழித்ததன் மூலம் கடற்கொள்ளையர் கூட்டமைப்புக்கு ஒரு பெரிய அடியை ஏற்படுத்தியது, பிரிகேட் ஜெனரல் சூ டிங்குய் () மற்றும் 25 கப்பல்களை ஜாங் பாவோவிடம் இழந்தது. லியாங்கின் மரணமும் வெள்ளை கொடி கடற்படையின் அழிவும் ஜெங் யி சாவோவைத் தடுக்கவில்லை. ஆகஸ்ட் 1809 இல் அவர் ஒரு பெரிய தாக்குதலுக்கு உத்தரவிட்டார்ஃ ஜாங் பாவோ சிவப்பு கொடி கடற்படையுடன் டோங்குவானைச் சுற்றி தாக்குதல் நடத்துவார், குவோ போடாய் கருப்பு கொடி கடற்படையுடன் சுண்டேவைச் சுற்றி தாக்குதல் நடத்துவார், ஜெங் யி சாவோ தனது தனிப்பட்ட கடற்படையுடன் சின்ஹுயைச் சுற்றி தாக்குதல் நடத்துவார். குவோ போடாய் முத்து ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஏராளமான நீர்வழிகள் வழியாக ஆறு வாரங்களுக்கு ஒரு இரத்தக்களரி தாக்குதல் பிரச்சாரத்தில் பணியாற்றினார், இது இறுதியில் சுமார் 10,000 பேரின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது. செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், ஹ்யூமனுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லாத ஒரு பெரிய நகரத்தை ஜாங் பாவோ முற்றிலுமாக அழித்து 2,000 மக்களைக் கொன்றார். ஏராளமான கிராமங்கள், குடியிருப்புகள் மற்றும் நகரங்கள் கொள்ளையர்களால் பாதிக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 27 அன்று, ஜெங் யி சாவோ தனிப்பட்ட முறையில் 500 கப்பல்களின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டு டான்ஜோ () அருகே நங்கூரமிட்டார். 29 ஆம் தேதி, ஜெங் யி சாவோ ஷாங் பாவோவுக்கு ஆற்றின் மேல் உள்ள ஷாட்டிங் () நகரத்தை சோதனை செய்யுமாறு உத்தரவிட்டார், அங்கு அவர் சுமார் 400 பொதுமக்களைக் கைப்பற்றினார்; அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி, ஜெங் யி சாவோ குவோ போடாயை ஜிகோங்ஷியைச் சுற்றி நங்கூரமிட உத்தரவிட்டார், அநேகமாக சான்ஷியோங்கி (நவீன நாள் சான்ஹோங்கி) அருகே, அங்கு அவர் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு சோதனை செய்தார். அக்டோபர் மாத இறுதியில், மாகாணக் கடற்படை மீண்டும் வலுவடைந்து, சன் குவான்மோவின் தலைமையின் கீழ் நடவடிக்கைக்குத் தயாராக இருந்தது, ஆனால் அக்டோபர் 21 மாலை ஷவான் () நகருக்கு அருகே ஜாங் பாவோவால் மீண்டும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. துங் சுங் விரிகுடாவின் முற்றுகை விரக்தியில், சீன அதிகாரிகள் "வெளிநாட்டு காட்டுமிராண்டிகள்" மீது புதிய ஆர்வத்துடன் பார்த்தனர், ஜெங் யி சாவோ மற்றும் பைரேட் கூட்டமைப்புக்கு எதிராக உதவி பெறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில். அந்த நேரத்தில் மக்காவைக் கட்டுப்படுத்தும் போர்த்துகீசியப் பேரரசு உதவ ஒப்புக்கொண்டது-செப்டம்பர் 5,1809 அன்று, ஜெங் யி சாவோ அன்டோனியோ பொடெல்ஹோ ஹோமனின் (திமோரின் போர்த்துகீசிய ஆளுநர்) படைப்பிரிவைக் கைப்பற்றினார், மேலும் போர்த்துகீசியர்கள் திருப்பிச் செலுத்த ஆர்வமாக இருந்தனர். 1809 நவம்பர் தொடக்கத்தில், ஜெங் யி சாவோ திடீரென்று ஒரு சில கப்பல்களுடன் முத்து நதியிலிருந்து வெளியேறி, லான்டாவ் தீவுக்கு வடக்கே உள்ள துங் சுங் விரிகுடாவில் பழுதுபார்ப்புக்காக நங்கூரமிட்டார். நவம்பர் 4 அன்று, போர்த்துகீசியர்கள் லான்டோவில் ஜெங் யி சாவோவை துன்புறுத்த மூன்று கப்பல்களையும் ஒரு படைப்பிரிவையும் அனுப்பினர். அவர் உடனடியாக உதவிக்கு ஜாங் பாவோவின் கீழ் செங்கோட்டைக் கப்பற்படையை அழைத்தார். 5 ஆம் தேதி, ஜாங் பாவோ துங் சுங் விரிகுடாவை அடைந்தார், போர்த்துகீசியர்கள் இனி அங்கு இல்லை என்பதைக் கண்டு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக தனது கப்பல்களை நங்கூரமிட முடிவு செய்தார். 8 ஆம் தேதி, ஆறு போர்த்துகீசிய கப்பல்கள், இன்கான்கிஸ்டாவல் (போர்க்கப்பல்), இந்தியானா (பிரிக்), பெலிசாரியோ (பிரிக்), கான்சியோ (பிரிக்), சாவோ மிகுவல் (பிரிக்) மற்றும் பிரின்செசா கார்லோட்டா (பிரிக்), பீரங்கி கேப்டன் ஜோஸ் பிண்டோ அல்கோபோராடோ டி அஜெவெடோ இ சௌசாவின் தலைமையின் கீழ், துங் சுங் விரிகுடாவிற்குள் ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோவை முற்றுகையிட்டன. 20 ஆம் தேதி, மாகாணக் கடற்படையைச் சேர்ந்த 93 கப்பல்கள் போர்த்துகீசியர்களின் முற்றுகையில் இணைந்தன, இது சன் குவான்மோவால் கட்டப்பட்டது. கடற்கொள்ளையர்கள் எதிர் தாக்குதல் நடத்தி முற்றுகையை உடைக்க பல்வேறு முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர், ஆனால் சாதகமற்ற காற்று காரணமாக அவை தோல்வியடைந்தன. 23 ஆம் தேதி, கடற்கொள்ளையர்கள் மாகாண கடற்படையில் இருந்து ஒரு கப்பலைக் கைப்பற்ற முடிந்தது, மேலும் அதில் இருந்த 74 பேரைக் கொன்றனர். நிலைமை கடற்கொள்ளையர்களுக்கும் சீன-போர்த்துகீசிய கூட்டு கடற்படைக்கும் இடையே ஒரு முட்டுக்கட்டையாக மாறியது. முன்னேற்றம் இல்லாததால் விரக்தியடைந்த சன் குவான்மோ தனது 43 கப்பல்களை தீயணைப்பு கப்பல்களாக மாற்றி, 28 ஆம் தேதி துங் சுங் விரிகுடாவில் கடற்கொள்ளையர்களை நோக்கிச் சென்றார். கடற்கொள்ளையர்கள் தீயணைப்பு கப்பல்களை திருப்பி, அவற்றை கரைக்கு இழுத்துச் சென்று, தீயை அணைத்து, விறகுக்காக அவற்றை உடைத்தனர். இந்த கட்டத்தில் காற்று மாறியது, மேலும் இரண்டு தீயணைப்பு கப்பல்கள் மாகாண கடற்படைக்கு திருப்பி வீசப்பட்டன, மேலும் சூரியனின் சொந்த கப்பல்களில் இரண்டை பற்றவைத்தன. 29 ஆம் தேதி, ஜாங் பாவோ மற்றும் ஜெங் யி சாவோ, காற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்தி, முற்றுகையை உடைத்து, தென் சீனக் கடலுக்குள் தப்பினர். மாகாணக் கடற்படை 3 கப்பல்களையும் குறைந்தது 74 ஆண்களையும் இழந்தது, அதே நேரத்தில் கடற்கொள்ளையர்கள் 40 ஆண்களையும் கப்பல்களையும் இழக்கவில்லை. கிங் அதிகாரிகளிடம் சரணடைந்தது 1810 ஆம் ஆண்டு பைரேட் கூட்டமைப்பின் முடிவைக் கண்டது. கடற்கொள்ளையர்கள் ஏன் சரணடைந்தனர் என்பதற்கான உந்துதல் குறித்து ஆதாரங்கள் வேறுபடுகின்றன. 1810 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், கடற்கொள்ளையர்கள் தாங்கள் அதிகார நிலையில் இருப்பதை உணரத் தொடங்கினர், இதனால் அவர்கள் மீது தண்டனை அல்லது இழப்பீடு விதிக்கப்படாமல் குவாங்டாங் அரசாங்கத்திடம் சரணடைய பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும். குவாங்டாங் கடற்கொள்ளையரின் கொடுமைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க மிகவும் ஆசைப்பட்டதால், அவர்கள் ஓய்வு பெறுவதற்கு ஈடாக தங்கள் அதிகாரத்தை சட்டப்பூர்வமாக்கத் தயாராக இருந்தனர். ஒரு மாற்றுக் கண்ணோட்டம் என்னவென்றால், 1809 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அலைகள் ஜெங் யி சாவோ மற்றும் பைரேட் கூட்டமைப்புக்கு எதிராகத் திரும்பின. கருப்பு கொடி கடற்படையின் தலைவரான குவோ போடாய், துங் சுங் விரிகுடா போரின் போது ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோவை வலுப்படுத்த மறுத்தார், பின்னர் ஹுமென் அருகே ஜாங் பாவோவுடன் வெளிப்படையாக சண்டையிட்டார். ஜனவரி 13,1810 அன்று, குவோ போடாய் அதிகாரப்பூர்வமாக லியாங்குவாங் வைஸ்ராய் பாய் லிங்கிடம் சரணடைந்தார், மேலும் அவருக்கு துணை லெப்டினன்ட் () பதவி வழங்கப்பட்டது. போர்த்துகீசியர்களும் ஆங்கிலேயர்களும் அதிகாரப்பூர்வமாக இந்தப் போட்டியில் இணைந்தனர். செப்டம்பர் 15,1809 அன்று, பிரிட்டிஷ் கப்பல் மெர்குரி 60 மாகாண போர்க்கப்பல்களுடன் இணைந்து முத்து ஆற்றின் உள் பாதையில் ரோந்து செல்ல ஒப்புக்கொண்டது. நவம்பர் 23 அன்று, போர்த்துகீசியர்கள் பாய் லிங்குடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், இது ஆறு போர்த்துகீசிய கப்பல்களை சீன மாகாண கடற்படையில் ஆறு மாதங்களுக்கு ஹுமென் மற்றும் மக்காவ் இடையே ரோந்துப் பணியில் சேர அழைப்பு விடுத்தது. பாய் லிங்கின் போராளிகள் பயிற்சி மற்றும் தடைகள் பற்றிய கொள்கை கடற்கொள்ளையர்களின் விநியோக வழிகளை வெட்டுவதில் நியாயமான வெற்றியைப் பெற்றது. இந்த காரணங்கள் அனைத்தும் சேர்ந்து, ஜெங் யி சாவோ, ஜாங் பாவோ மற்றும் குவோ போடாய் போன்ற ஒரு சில கவர்ச்சிகரமான தலைவர்களால் ஒன்றாக நடத்தப்பட்ட கடற்கொள்ளையர் கூட்டமைப்பின் நிறுவன வரம்பே, 1810 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதிகாரிகளிடம் சரணடைவதைப் பற்றி சிந்திக்க ஜெங் யி சாவோவை வழிநடத்தியது. மக்காவின் ஓவிடோர் (மாஜிஸ்திரேட்) மிகுவல் ஜோஸ் டி அரியாகாவை மத்தியஸ்தராகக் கொண்டு, ஜெங் யி சாவோ, ஜாங் பாவோ மற்றும் பாய் லிங் ஆகியோர் பிப்ரவரி 21,1810 அன்று ஜாங் பாவோவின் முத்திரையில் அதிகாரப்பூர்வமாக சந்தித்தனர். உப்பு வர்த்தகத்தில் நுழைவதற்கும் மேற்கு குவாங்டாங்கில் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு எதிரான பிரச்சாரத்தில் சேருவதற்கும் 5,000 கீழ்நிலை ஊழியர்களையும் 80 கப்பல்களையும் தக்கவைத்துக் கொள்ள வேண்டும் என்ற ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோவின் கோரிக்கையை பாய் லிங் மறுத்தபோது பேச்சுவார்த்தைகள் விரைவாக முறிந்தன. நாளின் முடிவில், பத்து பிரிட்டிஷ் இந்திய வீரர்கள் கடற்கொள்ளையர் கப்பலைக் கடந்து சென்று ஜாங் பாவோவை அச்சப்படுத்தினர், அவர் ஒருவித சீன-ஐரோப்பிய பொறியை சந்தேகித்து விரைவாக பின்வாங்கினார். ஏப்ரல் 17 அன்று, முட்டுக்கட்டையை உடைக்க விரும்பிய ஜெங் யி சாவோ, தனிப்பட்ட முறையில் 17 பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் கொண்ட குழுவை குவாங்சோவில் உள்ள யமனுக்கு அழைத்துச் சென்று பாய் லிங்குடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், அங்கு அவர் அவரது கோரிக்கைகளுக்கு இணங்கினார். ஏப்ரல் 20,1810 அன்று, ஜெங் யி சாவோ மற்றும் ஜாங் பாவோ ஆகியோர் 17,318 கடற்கொள்ளையர்கள், 226 கப்பல்கள், 1,315 பீரங்கிகள் மற்றும் 2,798 வகைப்படுத்தப்பட்ட ஆயுதங்களுடன் ஃபுரோங்ஷா அருகே (இப்போது குசாய்வான் என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகில்) பாய் லிங்கிடம் அதிகாரப்பூர்வமாக சரணடைந்தனர். ஜெங் யி சாவோ தனது தனிப்பட்ட கட்டளையின் கீழ் 24 கப்பல்கள் மற்றும் 1,433 கடற்கொள்ளையர்களுடன் சரணடைந்தார். ஜாங் பாவோவுக்கு லெப்டினன்ட் () பதவி வழங்கப்பட்டது, மேலும் 20 முதல் 30 கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு தனியார் கடற்படையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கப்பட்டார். ஜாங் பாவோவை அதிகாரப்பூர்வமாக திருமணம் செய்து கொள்ள ஜெங் யி சாவோவிற்கும் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. ஜெங் யி சாவோ மற்றும் அவரது குழுவினர் மன்னிக்கப்பட்டனர், மேலும் ஆண்களுக்கு பன்றி இறைச்சி, மது மற்றும் பணம் வழங்கப்பட்டது. கடற்கொள்ளை மற்றும் மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை சரணடைந்த பிறகு, ஜாங் பாவோ லீசோ தீபகற்பத்திற்கு அருகே வு ஷியர் () இன் கீழ் நீல கொடி கடற்படையை தோற்கடித்து தன்னை மேலும் வேறுபடுத்திக் காட்டினார். ஜாங் பாவோ, அவருடன் ஜெங் யி சாவோவுடன், பின்னர் புஜியானில் உள்ள மினானுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு ஜெங் யி சாவோ 1813 இல் ஜாங் யுலின் என்ற மகனைப் பெற்றெடுத்தார். 1822 ஆம் ஆண்டில், 36 வயதான ஜாங் பாவோ, பெங்கு கோட்டைக்கு பொறுப்பான கர்னலாக () பணியாற்றியபோது பெங்கு அருகே இறந்தார். 1824 ஆம் ஆண்டில், ஜெங் யி சாவோ ஜாங் யுலினுடன் குவாங்டாங்கிற்குத் திரும்பினார். 1840 ஆம் ஆண்டில், நன்ஹாயில் வாழ்ந்தபோது, 1810 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தோட்டத்தை வாங்குவதற்காக ஜாங் பாவோ அவரிடம் ஒப்படைத்த 28,000 டெயில்கள் வெள்ளியை மோசடி செய்ததற்காக வு யாவோனன் () என்ற அரசாங்க அதிகாரி மீது ஜெங் யி சாவ் குற்றச்சாட்டுகளை பதிவு செய்தார். அந்த நேரத்தில் லியாங்குவாங் வைஸ்ராய் லின் ஜெக்ஸு, இந்த வழக்கை தள்ளுபடி செய்யுமாறு பேரரசரிடம் மனு அளித்தார், அதை அவர் செய்தார். 1844 ஆம் ஆண்டில், ஜெங் யி சாவோ தனது 68 அல்லது 69 வயதில் இறந்தார், தனது இரண்டாவது கணவரின் மரணத்திற்குப் பிறகு ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான வாழ்க்கையை நடத்தினார், குவாங்டாங்கைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பிரபலமற்ற சூதாட்ட இல்லத்தின் உரிமையாளராக இருந்தார். ரெட் ஃபிளாக் கடற்படையின் கடற்கொள்ளையர்களுக்கான ஜாங் பாவோவின் மூன்று குறியீடுகள் பெரும்பாலும் ஜெங் யி சாவோவுக்கு தவறாக ஒதுக்கப்படுகின்றன. குறியீடுகள் பின்வருமாறுஃ எந்தவொரு கடற்கொள்ளையரும் தனிப்பட்ட முறையில் கரைக்குச் சென்றால், அவர் அழைத்துச் செல்லப்படுவார், அவரது காதுகள் சிதைக்கப்படும், அவர் கடற்படையைச் சுற்றி அணிவகுத்துச் செல்லப்பட்டு தூக்கிலிடப்படுவார். திருடப்பட்ட மற்றும் கொள்ளையடிக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தனிப்பட்ட முறையில் எதுவும் எடுக்கப்படாது, அனைத்தும் பதிவு செய்யப்படும். கடற்கொள்ளையர் பத்து பாகங்களில் இரண்டை மட்டுமே தனக்காகப் பெறுகிறார்; எட்டு பாகங்கள் பொது நிதி என்று அழைக்கப்படும் களஞ்சியத்தைச் சேர்ந்தவை; இந்த பொது நிதியிலிருந்து எதையும் திருடுபவர்கள் தூக்கிலிடப்படுவார்கள். கிராமங்களில் இருந்து பிடிக்கப்பட்ட பெண்கள் பாதிக்கப்படவோ துன்புறுத்தப்படவோ கூடாது. அனைத்து பெண் கைதிகளும் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், அவர்களின் தோற்ற இடம் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தனித்தனி குடியிருப்புகள் வழங்கப்பட வேண்டும். பெண் கைதிகளை பாலியல் பலாத்காரம் செய்பவர்கள் அல்லது விபச்சாரம் செய்பவர்கள் தூக்கிலிடப்படுவார்கள். மூன்று குறியீடுகளும், குறியீடுகளின் ஆசிரியர் ஜாங் பாவோ என்ற உண்மையும் ஜிங் ஹை ஃபென் ஜி () இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, இது முதல் கை சாட்சியங்களின் அடிப்படையில் கிங் அதிகாரி யுவான் யோங்லுன் () என்பவரால் பைரேட் கூட்டமைப்பின் ஒரு கணக்காகும். ஜெங் யி சாவோவுக்கு குறியீடுகளின் தவறான பங்களிப்பு பெரும்பாலும் 1932 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட பிலிப் கோஸின் தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் பைரேசியில் இருந்து தோன்றியிருக்கலாம், அதில் ஜெங் யி சாவோ தனது குழுவினருக்கான விதிகளின் குறியீட்டை வரைந்ததாகக் கூறினார், இது முந்தைய ஐரோப்பிய கடற்கொள்ளையர்களால் சந்தா பெற்றவர்களை ஓரளவு ஒத்திருந்தது. சார்லஸ் எஃப். நியூமன் எழுதிய ஜிங் ஹை ஃபென் ஜியின் மொழிபெயர்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஜெங் யி சாவோவின் கதையை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக கோஸ் கூறினார், 1807 முதல் 1810 வரை சீனக் கடலை பாதித்த கடற்கொள்ளையர்களின் வரலாறு, 1831 இல் வெளியிடப்பட்டது, அதில் ஏராளமான மொழிபெயர்ப்பு பிழைகள் உள்ளன. 1830 ஆம் ஆண்டில் கேன்டனில் வெளியிடப்பட்ட அசல் (ஜிங் ஹை ஃபென் ஜி), முக்கியமாக ஒரு கடற்கொள்ளையரின் சுரண்டல்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், ஒரு பெண் என்றும் கோஸ் முதன்மையாக ஜெங் யி சாவோவின் பரபரப்பான பதிவில் ஆர்வமாக இருந்தார் என்று கருதப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உண்மையில் ஜின் ஹை ஃபென் ஜி ஜெங் யி சாவோவை (25) விட ஜாங் பாவோ (88) பற்றிய குறிப்பிடத்தக்க குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. குறியீடுகள் தவறாக ஒதுக்கப்பட்டன என்ற உண்மை நிறுவப்பட்டாலும், பிற ஆதாரங்கள் ஜெங் யி சாவோ வெளியிட்ட கூடுதல் குறியீடுகளை பட்டியலிடுகின்றன, இது கீழே தொகுக்கப்பட்டுள்ளதுஃ யாராவது தாங்களாகவே கட்டளைகளை வழங்குவது அல்லது ஒரு உயர் அதிகாரியின் கட்டளைக்கு கீழ்ப்படியாமல் பிடிபட்டால் உடனடியாக தலை துண்டிக்கப்பட வேண்டும். பொது கருவூலம் அல்லது பொது நிதியிலிருந்து திருடுவது மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களுக்கு வழங்கிய கிராமவாசிகளிடமிருந்து திருடுவது ஆகியவை மரண தண்டனைக் குற்றங்களாகும். எந்தவொரு கடற்கொள்ளையரும் ஆய்வுக்கு முன்னர் எந்தவொரு பொருளையும் வைத்திருக்க முடியாது. பொருட்கள் பதிவு செய்யப்பட்டு பின்னர் கடற்படைத் தலைவரால் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். கொள்ளையடிக்கப்பட்ட பணத்தில் 20 சதவீதம் அசல் கைதிக்கு திருப்பித் தரப்பட வேண்டும், மீதமுள்ளவை கூட்டு கருவூலம் அல்லது களஞ்சியத்தில் வைக்கப்பட்டன. நாணயங்கள் படைத் தலைவரிடம் ஒப்படைக்கப்படவிருந்தன, ஒரு பகுதி கடற்படையிடமும், சில கைப்பற்றுபவரிடமும் திருப்பித் தரப்பட்டன. பிலிப் கோஸின் தி ஹிஸ்டரி ஆஃப் பைரேசியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜெங் யி சாவோவின் அரை கற்பனையான கணக்கு, ஜார்ஜ் லூயிஸ் போர்ஜஸின் சிறுகதை தி விதவை சிங், லேடி பைரேட் (ஒரு யுனிவர்சல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் இன்ஃபாமி (1935) இன் ஒரு பகுதி) இல் தோன்றியது, அங்கு அவர் "மஞ்சள் கடலில் இருந்து அன்னம் கடற்கரையின் ஆறுகள் வரை ஆசிய நீரில் செயல்பட்ட ஒரு பெண் கடற்கொள்ளையர்" என்று விவரிக்கப்படுகிறார், மேலும் ஏகாதிபத்திய படைகளிடம் சரணடைந்த பிறகு, மன்னிக்கப்பட்டு, தனது வாழ்நாள் முழுவதும் ஓபியம் கடத்தல்காரராக வாழ அனுமதிக்கப்படுகிறார். கதையில், கடற்கொள்ளையர் குறியீடுகள் ஜெங் யி சாவோவால் வழங்கப்பட்டன என்ற தவறான கூற்றை போர்ஜஸ் மீண்டும் கூறினார். 2020 ஆம் ஆண்டில் ஏஞ்சலா ஈட்டர் ஆஸ்திரியாவின் இம்ஸ்டில் மலையேறும் பாதையின் முதல் ஏறுதலை முடித்தார் மேடம் சிங் (இதற்கு அவர் ஜெங் யி சாவோவின் பெயரை சூட்டினார்). எர்மானோ ஓல்மி இயக்கிய கலை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஊடகத் திரைப்படமான சிங்கிங் பிஹைண்ட் ஸ்க்ரீன்ஸ் (2003), ஜார்ஜ் லூயிஸ் போர்ஜஸின் சிறுகதையான தி விடோ சிங், லேடி பைரேட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பைரேட்ஸ் ஆஃப் தி கரீபியன்ஃ அட் வேர்ல்ட்ஸ் எண்ட் (2007), கோர் வெர்பின்ஸ்கி இயக்கிய, ஜெங் யி சாவோவை தளர்வாக அடிப்படையாகக் கொண்ட மிஸ்ட்ரஸ் சிங் என்ற தகாயோ பிஷ்ஷர் நடித்த ஒரு கதாபாத்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. மெய்நிகர் ரியாலிட்டி அனுபவம் மேடம் பைரேட்ஃ ஒரு புராணக்கதையாக மாறுதல் (2021), டான் சி ஹுவாங் மற்றும் மோர்கன் ஓமர் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது, இது ஜெங் யி சாவோவின் அதிகாரத்தின் எழுச்சியின் கற்பனையான மறுபரிசீலனை ஆகும். யி டி யாவோ, ஷாங்-ஹோ ஹுவாங், லிங் யுவான் குங், ஹாவோ-சியாங் சு ஆகியோருடன். செரெண்டிபிட்டி பிலிம்ஸ் தயாரித்துள்ளது. இலக்கியம் ஜார்ஜ் லூயிஸ் போர்ஜஸ் எழுதிய தி விதவை சிங், லேடி பைரேட் இன் எ யுனிவர்சல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் இன்ஃபாமி (1935) என்ற சிறுகதை ஜெங் யி சாவோவின் வாழ்க்கையை தளர்வாக அடிப்படையாகக் கொண்டது. தி வேக் ஆஃப் தி லோரெலி லீ (2012), எல். ஏ. மேயரின் ப்ளடி ஜாக் தொடரின் புத்தகம் 8 இல், செங் ஷிஹ் என்ற கதாபாத்திரம் ஜெங் யி சாவோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. லாரி ஃபைன் எழுதிய தி ஃப்ளவர் போட் கேர்ள் (2021) என்பது ஜெங் யி சாவோவின் வாழ்க்கையை நெருக்கமாக அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கற்பனை நாவலாகும், இது எழுத்தாளரால் செய்யப்பட்ட வரலாற்று ஆராய்ச்சியை உள்ளடக்கியது. எட்வர்ட் ஆஷ்டன் எழுதிய அறிவியல் புனைகதை நாவலான மிக்கி 7 (2022), முதல் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான மனித காலனித்துவ பணியை சிங் ஷிஹ் என்ற கப்பலில் புறப்பட்டதாகக் குறிப்பிடுகிறது. போங் ஜூன்-ஹோ இயக்கிய இந்த நாவலின் திரைப்படத் தழுவல், போங்கின் அடுத்த திட்டமாக இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அலியெட் டி போடார்ட் எழுதிய அறிவியல் புனைகதை நாவலான தி ரெட் ஸ்காலர்ஸ் வேக் (2022), சிங் ஷி மற்றும் தென் சீனக் கடலின் கடற்கொள்ளையர்களை மாதிரியாகக் கொண்ட விண்வெளி கடற்கொள்ளையர்களைக் கொண்டுள்ளது. தைவானிய-அமெரிக்க எழுத்தாளர் ரீட்டா சாங்-எப்பிக் தனது முதல் நாவலான டீப் ஆஸ் தி ஸ்கை, ரெட் ஆஸ் தி சீ (2023) இல் ஜெங் யி சாவோவின் கற்பனையான வாழ்க்கை வரலாற்றை வெளியிட்டார், தைவானில் அவர் தொடர்புடைய பெயரால் தனது கதையின் கதாநாயகியை குறிப்பிடுகிறார், ஷேக் யூங். மங்கா மற்றும் கிராஃபிக் நாவல்கள் குறியீட்டு பெயரின் அத்தியாயம் 15 இல்ஃ சைலர் வி (நவம்பர் 1997), நவோகோ டேகுச்சியால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மங்கா, சைலர் வி தற்காலிகமாக ஜெங் யி சாவோவாக மாறுகிறது. மரணத்திற்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை (2006) என்பது ஒரு ஓஇஎல் கிராஃபிக் நாவலாகும், இது ஜெங் யி சாவோவை பாதாள உலகத்தின் குடிமக்களைப் பாதுகாக்க பேய்களுடன் போராடும் ஒரு பாதுகாவலராக சித்தரிக்கிறது. வோர்ன் அண்ட் டோர்ன் நியூபி என்ற கொரிய வெப்டூனின் 60ஆம் அத்தியாயத்தில், ஒரு பெண் கடற்கொள்ளையர் கேப்டன் சிங் ஷியாக தோன்றுகிறார். தொலைக்காட்சி இன் கேப்டன் ஆஃப் டெஸ்டினி (2015), ஒரு ஹாங்காங் தொலைக்காட்சி நாடகம், மேகி ஷியு ஷெக் கியு () ஆக நடிக்கிறார், அவர் ஜெங் யி சாவோவை அடிப்படையாகக் கொண்டவர். 2022 டாக்டர் ஹூ சிறப்பு "லெஜண்ட் ஆஃப் தி சீ டெவில்ஸ்" படத்தில் ஜெங் யி சாவோவை கிரிஸ்டல் யூ சித்தரித்துள்ளார். HBO இன் எங்கள் கொடி என்றால் மரணம் என்ற சீசன் 2 இல், ஜெங் யி சாவோவை ரூய்போ கியான் சித்தரிக்கிறார். பாட்காஸ்ட்கள் பிபிசி சவுண்ட்ஸ் போட்காஸ்டின் ஒரு அத்தியாயம் நீங்கள் எனக்கு இறந்துவிட்டீர்கள் ஜெங் யி சாவோவை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. தொகுப்பாளர் கிரெக் ஜென்னருடன் ரியா லினா மற்றும் பேராசிரியர் ரொனால்ட் சி. போ ஆகியோர் இணைந்துள்ளனர். ஸ்வீட்பிட்டர் போட்காஸ்டின் ஒரு அத்தியாயத்தில், பைரேட்ஸ்ஃ ஜெங் யி சாவோ & 20 வது சி. சீன திருட்டு, புரவலர்கள் லீசா சார்லோட் மற்றும் எல்லி பிரிஜிடா ஆகியோருடன் லாரா டன்கோம், ஜேமி குடால் மற்றும் அலிஸ் நார் ஆகியோர் ஜெங் யி சாவோவின் வாழ்க்கை மற்றும் மரபு பற்றிய விவாதத்தில் இணைகிறார்கள். வீடியோ கேம்கள் தி பைரேட் ஹீரோ ஃபார் ஹானர் சிங் ஷியால் பெரிதும் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. பாவோஜாய், பிரிக்க முடியாத ஒரு கதாபாத்திரம், சிங் ஷியால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது. அசாசின்ஸ் க்ரீட் IV: பிளாக் ஃபிளாக்கில் எதிரியான ஜிங் லாங், சிங் ஷியால் ஈர்க்கப்பட்டார். சிங் ஷிஹ் என்பது மூலோபாய விளையாட்டு நாகரிகம் VI இல் ஒரு "கிரேட் அட்மிரல்" அலகு ஆகும், இது வர்த்தக பாதைகளை சூறையாடுவதற்கு கூடுதல் வெகுமதிகளை வழங்குகிறது. இசை தி ஜாலி ரோஜர்ஸ் எழுதிய "ப்ளடி ரோஸ் ஆஃப் சீனா" பாடல் அவரது வாழ்க்கையின் கதையின் ஒரு பதிப்பைச் சொல்கிறது. மியூசிக்கல்ஸ் தி ஆசியன் பைரேட் மியூசிக்கல் அவரது ஒரு பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் காண்க பைரேட்ஸ் ஆஃப் தி சவுத் சீனா கோஸ்ட் சியுங் போ சாய் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் "80,000 சட்டவிரோத நபர்களுக்கு கட்டளையிட்ட சீன பெண் பைரேட்", ஏப்ரல் 6,2016. புதுப்பிக்கப்பட்டதுஃ ஜூன் 15,2022. அட்லஸ் ஒப்ஸ்குரா 1775 பிறப்புகள் 1844 இறப்புகள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் சீன பெண்கள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் சீன மக்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் சீன பெண்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் சீன மக்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடற்கொள்ளையர்கள் சீன விபச்சார உரிமையாளர்கள் மற்றும் மேடம் சீன பெண் விபச்சாரிகள் சீன கடற்கொள்ளையர்கள் சீன பெண் கடற்கொள்ளையர்கள் குவாங்சோ கிங் வம்சத்தைச் சேர்ந்த மக்கள் பிறப்பு தேதி தெரியவில்லை இறப்பு தேதி அறியப்படாத சீனாவில் போரில் அறியப்படாத பெண்கள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் போரில் பெண்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் போரில் பெண்கள்