Haro Strait
ஹாரோ ஜலசந்தி என்பது ஜார்ஜியா ஜலசந்தியை ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியுடன் இணைக்கும் முக்கிய கால்வாய்களில் ஒன்றாகும், இது கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள வான்கூவர் தீவு மற்றும் வளைகுடா தீவுகளை அமெரிக்காவின் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் சான் ஜுவான் தீவுகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. இந்த நீரிணை கனடாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான சர்வதேச எல்லையின் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும். இது அந்த எல்லையின் 49 வது இணையான பிரிவின் மேற்கு முனையத்திலிருந்து நீண்டுள்ளது, மேலும் ரொசாரியோ ஜலசந்தி தொடர்பாக சான் ஜுவான் தீவுகள் சர்ச்சையில் (பன்றி போர்) நடுவரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. யு. எஸ். ஜி. எஸ் படி, ஹாரோ ஜலசந்தியின் தெற்கு எல்லை ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தியுடன் விக்டோரியாவுக்கு சற்று கிழக்கே உள்ள டிஸ்கவரி தீவு முதல் சான் ஜுவான் தீவின் தெற்கு முனையில் உள்ள கால்நடை புள்ளி வரை ஒரு கோடு மூலம் உருவாகிறது. ஹாரோ நீரிணையின் வடக்கு எல்லை சானிச் தீபகற்பத்தின் வடக்கு முனையிலிருந்து பியர்ஸ் தீவு, போர்ட்லேண்ட் தீவு மற்றும் மோர்ஸ்பி தீவு வழியாகவும், பின்னர் மோர்ஸ்பி தீவில் உள்ள பாயிண்ட் ஃபேர்ஃபாக்ஸிலிருந்து ஸ்டூவர்ட் தீவின் டர்ன் பாயிண்ட் வரையிலும், பின்னர் ஸ்டூவர்ட் தீவின் தெற்கு முனையிலிருந்து ஹென்றி தீவின் வடக்கு முனையில் உள்ள மெக்ராக்கன் பாயிண்ட் வரையிலும், பின்னர் சான் ஜுவான் தீவில் உள்ள மிட்செல் விரிகுடா வரையிலும் வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த வரையறையின்படி, ஹாரோ ஜலசந்தி ஜார்ஜியா ஜலசந்தியுடன் நேரடியாக இணைவதில்லை. முக்கிய கால்வாய் மற்றும் சர்வதேச எல்லை ஹாரோ ஜலசந்தியில் இருந்து வடக்கே எல்லை கணவாய் வழியாக ஜார்ஜியா ஜலசந்தியை அடைகிறது. ஹாரோ ஜலசந்தி மற்றும் வளைகுடா தீவுகள் மற்றும் சான் ஜுவான்களைச் சுற்றியுள்ள பிற நீர்நிலைகள் லும்மி, சானிச் மற்றும் கிளல்லம் உள்ளிட்ட சாலிஷ் நீரிணை மக்களின் தாயகமாக இருந்தன, ஆனால் ஒரு பிராந்திய நீர்வழியாக இந்த பாதையின் இயற்கையான முக்கியத்துவம் அதை ஒரு முக்கியமான கடல் பாதையாகவும், வடமேற்கு கடற்கரையின் அனைத்து கடல் மக்களுக்கும் வழக்கமான வர்த்தகமாகவும் மாற்றியது. ஹாரோ நீரிணைக்கு 1790 ஆம் ஆண்டில் பிரின்செசா ரியல் தளபதியான மானுவல் குயிம்பர் தனது விமானி கோன்சலோ லோபஸ் டி ஹாரோவின் நினைவாக பெயரிட்டார். 1791 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சிஸ்கோ டி எலிசா ஜோஸ் மரியா நார்வாஸை ஹாரோ மற்றும் ரொசாரியோ நீரிணை வழியாக ஜார்ஜியா நீரிணைக்கு அனுப்பினார். 1792 ஆம் ஆண்டில் ஹாரோ ஜலசந்தி ஜார்ஜ் வான்கூவரால் ஆராயப்பட்டு வரைபடமாக்கப்பட்டது. பெயரிடுவது குறித்து ஒரு மாற்று கோட்பாட்டை எட்மண்ட் எஸ். மீனி முன்மொழிந்தார், அவர் ஹாரோ ஜலசந்தி 1772 முதல் 1800 வரை மெக்ஸிகோவின் பேராயர் அலோன்சோ நுனெஸ் டி ஹாரோ ஒய் பெரால்டாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டதாகவும், 1787 ஆம் ஆண்டில் பல மாதங்களுக்கு நியூ ஸ்பெயினின் வைஸ்ராய் என்றும் கூறினார். சர்வதேச எல்லையின் இருப்பிடமாக ஹாரோ ஜலசந்தியின் அந்தஸ்து 1870 ஆம் ஆண்டில் சான் ஜுவான் தீவுகள் தகராறு தீர்க்கப்படும் வரை நிறுவப்படவில்லை, இது ஒரு நடுவர் ஜெர்மன் கைசர் வில்ஹெல்ம் I ஆல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, சான் ஜுவான்களின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ரொசாரியோ ஜலசந்தி மீது, இது ஆங்கிலேயர்களால் விரும்பப்பட்டது மற்றும் சான் ஜுவான்களை பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஒரு பகுதியாக மாற்றியிருக்கும், ஏனெனில் அவை முதலில் 1846 ஆம் ஆண்டின் ஓரிகான் ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு ஆங்கிலேயர்களால் பார்க்கப்பட்டன. ஃப்ரேசர் நதி சால்மன் ஓட்டத்தின் பெரும்பகுதி அந்த ஆற்றில் நுழைய ஹாரோ ஜலசந்தியைப் பயன்படுத்துவதால், ஹாரோ ஜலசந்தி பிராந்திய வணிக மீன்வளத்திற்கு ஒரு முக்கியமான இடமாகும். இந்த நீரிணையின் கனேடிய பக்கத்தில் உள்ள டி 'ஆர்சி தீவு 19 ஆம் நூற்றாண்டில் சீன குடியேறியவர்களுக்கான தொழுநோயாளிகளின் காலனியாக இருந்தது. விக்டோரியா நாற்கரத்தின் 1976 பதிப்பு (1:250,000 அளவுகோல்) போன்ற பழைய யு. எஸ். ஜி. எஸ் வரைபடங்கள், சடர்னா தீவின் தெற்கே கடந்து செல்லும் எல்லை கணவாயை உள்ளடக்கியதாக ஹாரோ ஜலசந்தி காட்டுகின்றன. வழிசெலுத்தல் ஹாரோ ஜலசந்தி ஒரு முக்கிய கப்பல் கால்வாய் ஆகும். ஹாரோ ஜலசந்தி, எல்லை கணவாயுடன் சேர்ந்து, ஜுவான் டி ஃபுகா ஜலசந்தி மற்றும் ஜார்ஜியா ஜலசந்தியை இணைக்கும் மூன்று முக்கிய கால்வாய்களில் மேற்கத்திய மற்றும் மிகவும் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹாரோ ஜலசந்தி ஸ்டூவர்ட் தீவில் உள்ள டர்ன் பாயிண்டில் பௌண்டரி பாஸில் இணைகிறது, அங்கு டர்ன் பாயிண்ட் லைட் என்ற முக்கிய வழிசெலுத்தல் கலங்கரை விளக்கம் அமைந்துள்ளது. டர்ன் பாயிண்டிற்கு அருகிலும், பௌண்டரி பாஸின் வடக்கு முனைக்கு அருகிலும், படோஸ் தீவில் உள்ள படோஸ் தீவு ஒளி மற்றும் சடர்னா தீவில் உள்ள கிழக்கு புள்ளி இடையே கனமான, ஆபத்தான ரிப் அலைகள் ஏற்படுகின்றன. ரொசாரியோ ஜலசந்தியை விட மிகவும் சிறியது, செல்ல மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும், குறைந்த அடைக்கலம் இருந்தாலும், இந்த ஜலசந்தி வான்கூவர் துறைமுகத்திற்கும் ஜார்ஜியா வளைகுடாவைச் சுற்றியுள்ள பிற துறைமுகங்களுக்கும் திறந்த கடலில் இருந்து முக்கிய கப்பல் சேனலாகும். கனேடிய கப்பல்களால் இந்த பகுதியில் அமெரிக்க நீர் வழியாக வழிசெலுத்தல் ஓரிகான் ஒப்பந்தத்தால் அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது இந்த நீரில் 49 வது இணையின் தெற்கே வணிக கப்பல் போக்குவரத்து தடையின்றி இருக்கும் என்று விதித்தது. ஆர்காக்கள் (கொலையாளி திமிங்கலங்கள்), கடல் சிங்கங்கள், முத்திரைகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான கடல் பறவைகள் உள்ளிட்ட அதன் கடல் உயிரினங்களின் அடர்த்தி மற்றும் பன்முகத்தன்மை காரணமாக கிரேட்டர் விக்டோரியாவையும் சான் ஜுவான்களையும் தளமாகக் கொண்ட திமிங்கிலக் கண்காணிப்பு சுற்றுப்பயணங்களுக்கு இந்த நீரிணை ஒரு விருப்பமான இடமாகும். மேலும் காண்க ஜுவான் கராஸ்கோ (ஆய்வாளர்) ஒரேகான் உடன்படிக்கை மேற்கோள்கள் வாஷிங்டனின் எல்லைகள் (மாநிலம்) கிரேட்டர் விக்டோரியா வளைகுடா தீவுகளின் நிலப்பரப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா பன்றி போரின் வரலாறு (1859) வாஷிங்டனின் வரலாறு (மாநிலம்) சான் ஜுவான் கவுண்டியின் நீரிணை, வாஷிங்டனின் நீரிணை பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் நீரிணை வாஷிங்டனின் நீரிணை (மாநிலம்) கனடா-அமெரிக்கா எல்லை சர்வதேச நீரிணை சாலிஷ் கடல் கப்பல் சேனல்கள்