Albatros J.I
ஆல்பட்ரோஸ் ஜே. ஐ என்பது முதலாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் கவச தரைத் தாக்குதல் விமானமாகும், இது 1918 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு அல்பட்ரோஸ் ஜே. ஐ என்பது அல்பட்ரோஸ் C.XII உளவு விமானத்தின் "ஜே-கிளாஸ்" வழித்தோன்றலாகும். ஜே. ஐ. C.XII இன் இறக்கைகள் மற்றும் வால் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது, அவை ஒரு புதிய ஸ்லாப் பக்க பியூசேலாஜுடன் இணைக்கப்பட்டன. இயந்திரம் பாதுகாப்பற்ற நிலையில் இருந்தபோது, குழு பெட்டி 490 கிலோ (1,080 பவுண்டுகள்) எஃகு கவச தகட்டால் பாதுகாக்கப்பட்டது. பக்கங்களிலும் கீழேயும் 5 மிமீ தடிமனான குரோம் நிக்கல் எஃகு தட்டு இருந்தது, அது மர சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. 150 கிலோவாட் (200 ஹெச்பி) பென்ஸ் Bz.IV மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, இது கனமான ஜே. ஐ ஏர்ஃப்ரேமுடன் இணைக்கும்போது ஓரளவு செயல்திறனைக் கொடுத்தது. நிலையான 7.92 மிமீ (. 312 அங்குலம்) இயந்திர துப்பாக்கிகள் தரை இலக்குகளை குறுக்கிடுவதற்கு வசதியாக கீழ்நோக்கி வீசப்பட்டன. அல்பட்ரோஸ் ஜே. ஐ குறைந்த உயரமுள்ள போர்க்கள உளவு மற்றும் தரைத் தாக்குதல் பணிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் 50 மீட்டர் (150 அடி) அல்லது அதற்கும் குறைவான உயரத்தில். ஆல்பட்ரோஸ் ஜே. ஐ. க்கள் முக்கியமாக இராணுவப் படைப்பிரிவு அல்லது இராணுவத் தலைமையகத்திற்கு ஆதரவாக ஃபிளீகர் அப்டேலுங்கனுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஜேர்மன் பிரிவுகள் ஏப்ரல் 1918 இல் ஜே. ஐ. எஸ்ஸைப் பெறத் தொடங்கின, அவை முதன்முதலில் லைஸ் போரில் பயன்படுத்தப்பட்டன. கவசப் பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த செட் இயந்திரத்தின் நல்ல தெரிவுநிலை காரணமாக இந்த விமானம் குழுவினரிடையே பிரபலமாக இருந்தது. செயல்பாட்டு ரீதியாக ஒரு வெற்றி, இந்த வகையின் முக்கிய குறைபாடு போதிய கவசமாக இருந்தது. ஜூன் 1918 வாக்கில், புதிய அல்பட்ரோஸ் ஜே. II ஜே. ஐ. க்கு பதிலாக முன்புறத்தில் செயல்படத் தொடங்கியது. இருப்பினும் பழைய விமானம் போர்நிறுத்தம் வரை சேவை செய்தது. இரண்டை ஆஸ்திரியா-ஹங்கேரி வாங்கியது. போருக்குப் பிறகும் இது போலந்து, நோர்வே, உக்ரைன் ஆகிய நாடுகளால் இயக்கப்பட்டு வந்தது. கிரேட்டர் போலந்து எழுச்சியின் போது கைப்பற்றப்பட்ட 10 விமானங்களை இயக்கி, போருக்குப் பிந்தைய வகையின் மிகப்பெரிய பயனராக போலந்து இருந்தது. அவை போலந்து-சோவியத் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் நான்கு விமானங்கள் செப்டம்பர் 1920 முதல் பிப்ரவரி 1921 வரை போலந்தால் உக்ரேனிய மக்கள் இராணுவத்தின் 1 வது ஜாபோரிஸ்ஸ்கா ஏவியேஷன் எஸ்காட்ரில்லுக்கு வழங்கப்பட்டன. ஆபரேட்டர்கள் லுஃப்ட்ஸ்ட்ரீட்கிராஃப்டே போலந்து விமானப்படை போருக்குப் பிறகு 1921 வரை 10 விமானங்களை இயக்கியது உக்ரேனிய மக்கள் இராணுவம் 4 விமானங்களை இயக்கியது, இது போலந்து விவரக்குறிப்புகளால் வழங்கப்பட்டது (ஜே. ஐ) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் கிரே, பீட்டர் மற்றும் தெட்ஃபோர்ட், ஓவன் (1962). முதல் உலகப் போரின் ஜெர்மன் விமானம். லண்டன்ஃ புட்னம். . இரு விமானங்கள் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் 1910 இன் ஜெர்மன் தாக்குதல் விமானம் ஜே. ஐ. விமானம் முதன்முதலில் 1917 இல் பறக்கவிடப்பட்டது