Pic-Pic
பிக்-பிக் என்பது 1906 முதல் 1924 வரை ஜெனீவாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சுவிஸ் ஆட்டோமொபைல் ஆகும். அவை 1920 வரை பிக்கார்ட்-பிக்டெட் நிறுவனத்தாலும் (அதன் பெயர் எங்கிருந்து வந்தது), 1920 முதல் க்னோம் எட் ரோன் நிறுவனத்தாலும் 1924 இல் மார்க்கின் மறைவு வரை தயாரிக்கப்பட்டன. 1900 களின் முற்பகுதியில், இரண்டு சகோதரர்கள், சார்லஸ் மற்றும் ஃப்ரெடெரிக் டுஃபாக்ஸ் ஆகியோர் தங்கள் சொந்த பந்தய காரை உருவாக்கத் தொடங்கினர். இந்த வடிவமைப்பு சுமார் 80 குதிரைத்திறன் கொண்ட நேரான-8 12-லிட்டர் இயந்திரத்திற்கு அழைப்பு விடுத்தது. வாகனத்தை உற்பத்தி செய்ய, இரு சகோதரர்களும் அத்தகைய வாகனத்தை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட பிக்கார்ட்-பிக்டெட் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொண்டனர். வயதான பால் பிக்கார்ட் வாகன வாகனத்தின் ஒப்பீட்டளவில் புதிய கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி அதிகம் சிந்திக்கவில்லை. மறுபுறம், கார்களுக்கு பிரகாசமான எதிர்காலம் இருப்பதாக லூசியன் பிக்டெட் நம்பினார். இந்த உராய்வு ஜெனீவன் ஆட்டோமொபைல் வாகன சங்கம் (G.A.V.S) நிறுவப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. 1905இல். இது ஒரு சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனமாகும், இது வாகன வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய பிக்கார்ட்-பிக்டெட் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. உண்மையில், கார்கள் 1910 வரை S.A.G.s என்று அழைக்கப்பட்டன. லூசியன் பிக்டெட் நிர்வாக இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். லியோன் டுஃபோர் தலைமை வடிவமைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் அவரது வேலை தலைப்புகளில் தொழில்நுட்ப இயக்குநரைச் சேர்த்தார். 1905 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிக்டெட் பார்சிலோனாவுக்குச் சென்றார், அங்கு ஹிஸ்பானோ-சுயிஸாவின் சக சுவிஸ் மார்க் பிர்கிக்ட்டை சந்தித்தார். பிக்டெட் ஹிஸ்பானோ-சூய்சாக்களின் மீது மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டதால், அவர் ஆகஸ்ட் 1905 இல் ஒரு உரிம ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். 1906 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது வருடாந்திர சர்வதேச ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில், பிக்கார்ட்-பிக்டெட்/எஸ். ஏ. ஜி. 20/24 குதிரைத்திறன் உரிமம் பெற்ற ஹிஸ்பானோ-சுயிசாவைக் காட்டியது. 1907 ஆம் ஆண்டில், 6-சிலிண்டர் 28/32 குதிரைத்திறன் கொண்ட கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில், ஒரு 14/16 குதிரைத்திறன் 2.4-litre 4-சிலிண்டர் கார் சேர்க்கப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, சுவிஸ் இராணுவம் ஏராளமான பிக்-பிக்சர்களை ஆர்டர் செய்தது, அவை அவற்றின் வலிமைக்கு பெயர் பெற்றவை. உண்மையில், இந்த கார்கள் 1930 களின் பிற்பகுதி வரை பயன்பாட்டில் இருந்தன. போருக்குப் பிந்தைய இரண்டு மாடல்களும் 2.9-litre 4-சிலிண்டர் அல்லது 5.9-litre V8 ஐப் பயன்படுத்தின. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்டுகளின் போட்டி காரணமாக போருக்குப் பிறகு கார்களின் விற்பனை குறைந்தது. இது பிக்கார்ட்-பிக்டெட் நிறுவனத்தை 1920 இல் திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்ய வழிவகுத்தது. அதன்பிறகு, க்னோம் எட் ரோன் பிக்-பிக் கார்களை தயாரித்தது, கடைசியாக 1924 சர்வதேச ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்டது. 1916 ஆம் ஆண்டில், கமாண்டன்ட் யவ்ஸ் லெ பிரையூர் லு பிரையூர் ராக்கெட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை நிரூபிக்க பிக்-பிக்-ஐப் பயன்படுத்தினார். மணிக்கு 128 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்கும் பிக்-பிக் திறன் அந்த நேரத்தில் விமானத்தின் வேகத்தை உருவகப்படுத்தியது. இந்த வெற்றிகரமான சோதனை ஜெர்மன் பலூன் விமானங்களுக்கு எதிராக நியூபோர்ட் போர் விமானத்தில் லெப்ரியரின் ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்த வழிவகுத்தது. மோட்டார்ஸ்போர்ட் பிக்-பிக்சர்ஸ் அவற்றின் குறுகிய காலத்திற்குள் பல மோட்டார் விளையாட்டுகளில் போட்டியிட்டன. 1914 கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 4.5-litre என்ஜின்கள் மற்றும் முன் சக்கர பிரேக்குகளுடன் இரண்டு பிக்-பிக்சர்கள் போட்டியிட்டன, ஆனால் இரண்டு கார்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டன. மலை ஏறுதல் நிகழ்வுகளில், பிக்-பிக்சர்ஸ் மிகவும் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டன. பிக்-பிக் கார்கள் முதன்முதலில் 1909 இல் வோஸ்ஜஸிலும், 1911 இல் பெர்னிலும், 1912,1913 மற்றும் 1914 இல் ஜான்பாஸிலும் வந்தன. சுவிட்சர்லாந்தின் செயல்படாத மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சுவிட்சர்லாந்தின் கார் உற்பத்தியாளர்கள்