USS LST-279
யு. எஸ். எஸ் பெர்க்லி கவுண்டி (எல்எஸ்டி-279) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. தென் கரோலினா மற்றும் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் உள்ள மாவட்டங்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட அவர் மட்டுமே யு. எஸ். பெயரைத் தாங்கிய கடற்படைக் கப்பல். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை எல்எஸ்டி-279 ஜூலை 2,1943 அன்று பென்சில்வேனியாவின் அம்ப்ரிட்ஜில் அமெரிக்கன் பிரிட்ஜ் நிறுவனத்தால் அமைக்கப்பட்டது; செப்டம்பர் 19,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது; மிஸ் மரியன் ரூத் வார்ஸாக் நிதியுதவி அளித்தார்; மற்றும் அக்டோபர் 25,1943 அன்று லூசியானாவின் நியூ ஆர்லியன்ஸில் தொடங்கப்பட்டது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை, நியூ ஆர்லியன்ஸின் கடற்படை நிலையமான அல்ஜியர்ஸில் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, எல்எஸ்டி-279 தனது ஷேக் டவுன் பயணத்திற்காக புளோரிடாவின் பனாமா நகரத்தின் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் விரிகுடாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பொருட்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகளை ஏற்றியது. அங்கு இருந்தபோது, அவரது குழுவினர் கடற்கரை சூழ்ச்சிகளைப் பயிற்சி செய்தனர் மற்றும் தகவல்தொடர்பு மற்றும் துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சிகளை நடத்தினர். நவம்பர் நடுப்பகுதியில், அவர் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்குத் திரும்பினார், அங்கு டேங்க் லேண்டிங் ஷிப் (எல்எஸ்டி) பெண்டில்டன் ஷிப் யார்ட்ஸில் சிறிய மாற்றங்களைப் பெற்றது. பின்னர் அவர் சுதந்திரமாக நியூயார்க்கிற்குச் சென்றார், அங்கிருந்து பொருட்கள் மற்றும் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்காக ரோட் தீவின் டேவிஸ்வில்லுக்குச் சென்றார். 1944 ஜனவரி தொடக்கத்தில் நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸுக்குச் சென்ற அவர், அந்த மாத இறுதியில் ஐரோப்பாவுக்கான கான்வாயில் புறப்பட்டார். பிப்ரவரி 7 அன்று இங்கிலாந்தின் பிளைமவுத் வந்தடைந்த பிறகு, டாங்க் டெக் சரக்குகளை இறக்கிய பிறகு, எல்எஸ்டி இங்கிலாந்தின் தெற்கு கடற்கரையில் பிளைமவுத், சால்கோம் மற்றும் டார்ட்மவுத் இடையே பல்வேறு பயிற்சி சூழ்ச்சிகளில் ஈடுபட்டது. மே மாதம் ஃப்ளோட்டில்லா 28 க்கு ஒதுக்கப்பட்ட டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல், பிரான்சில் வரவிருக்கும் தரையிறக்கங்களுக்காக பிரிட்டிஷ் செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் நார்மண்டி படையெடுப்புக்கு முந்தைய நாட்களை மேற்கத்திய சோலன்ட், சவுத்தாம்ப்டனில் கழித்தார், பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களுடன் மேலும் பயிற்சி பெற்றார். ஜூன் 6,1944 அன்று, எல்எஸ்டி-279 சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு நகர்ந்தது, அங்கு அவர் நார்மண்டிக்கு ஒரு கான்வாயில் சேருவதற்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களையும் வாகனங்களையும் ஏற்றியிருந்தார். ஜூன் 7 ஆம் தேதி காலை, தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல் கடற்கரையில் வந்து ஜூனோ கடற்கரையின் பசுமை பிரிவில் தனது கட்டணங்களை இறக்கியது. போர்ட்ஸ்மவுத் திரும்பும் பயணத்திற்காக விபத்துக்கள் பின்னர் கப்பலில் வந்தன. இருப்பினும், அவரது அடுத்த கான்வாய் ஓட்டத்தில், டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் சிக்கலில் சிக்கியது. செர்போர்க்கில் இருந்து இயங்கும் ஜெர்மன் மின்-படகுகள், கடல் இழுவை மீது டார்பிடோ தாக்குதல் நடத்தி, எல்எஸ்டி கான்வாய் மூடப்பட்டது. அருகிலுள்ள பாதுகாவலர்கள் தாக்குதல் நடத்தியவர்களை விரட்டுவதற்கு முன்பு, ஒரு ஈ-படகு டார்பிடோ எல்எஸ்டி-279 ஐத் தவறவிட்டது, அதன் வில்லிலிருந்து 20 அடி கடந்து சென்றது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக சேதமடைந்தது. அடுத்த இரண்டு மாதங்களில், எல்எஸ்டி-279 மேலும் ஒரு டஜன் விண்கலப் பயணங்களை மேற்கொண்டது, துருப்புக்கள், வெடிமருந்துகள் மற்றும் பொருட்களை இங்கிலாந்திலிருந்து பிரான்சில் உள்ள கடற்கரைகளுக்கு எடுத்துச் சென்றது. ஆகஸ்ட் 1944 இல் தொடங்கி, இங்கிலாந்தின் போர்ட்லேண்டில் இருந்து நார்மண்டி கடற்கரைகள் மற்றும் ரோவன், லு ஹாவ்ரே, செர்போர்க் மற்றும் செயிண்ட்-மைக்கேல்-என்-கிரேவ் ஆகிய பிரெஞ்சு துறைமுகங்களுக்கு வழக்கமான செயல்பாட்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஜூன் 1945 இல் அவர் வீட்டிற்கு புறப்படும் நேரத்தில், எல்எஸ்டி-279 ஐரோப்பாவில் உள்ள நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு ஆதரவாக 74 கால்வாய்களைக் கடந்தது. வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் சரக்குகளை இறக்கிய பிறகு, டேங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் பராமரிப்பு கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக நியூ ஆர்லியன்ஸுக்குச் சென்றது. பழுதுபார்ப்புக்குப் பிந்தைய கால்வெஸ்டனுக்கு ஒரு குறுகிய பயணத்தைத் தொடர்ந்து, டெக்சாஸ் எல்எஸ்டி-279 புளோரிடாவில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் ஆற்றில் உள்ள கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர் அக்டோபர் 12,1945 அன்று அட்லாண்டிக் ரிசர்வ் கடற்படையில் சேர்ந்தார். எல்எஸ்டி-279 ஜூன் 27,1946 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1950 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் கம்யூனிஸ்ட் வட கொரியாவால் தென் கொரியா மீது படையெடுக்கப்பட்டதன் விளைவாகவும், அதைத் தொடர்ந்து ரிசர்வ் கடற்படையில் அலகுகள் அணிதிரட்டப்பட்டதன் விளைவாகவும், ஜூலை 20,1950 அன்று அட்லாண்டிக் கடற்படை, டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் அடுத்த ஆண்டு செயல்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 5,1951 அன்று, எல்எஸ்டி-279 கிரீன் கோவ் ஸ்பிரிங்ஸில் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டு அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு பணிக்கு அனுப்பப்பட்டது. தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல் அடுத்த மூன்றரை ஆண்டுகளுக்கு நோர்போக்கில் இருந்து இயக்கப்பட்டது, பல்வேறு பயிற்சி பணிகளை மேற்கொண்டது மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைக்கு மேலேயும் கீழேயும் சரக்குகளை இழுத்துச் சென்றது. ஜனவரி 1955 இல் அவர் தெற்கே பயணம் செய்து, பனாமா கால்வாய் வழியாகச் சென்று, கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சிற்குச் சென்றார். அங்கு, எல்எஸ்டி-279 பிப்ரவரி 1 அன்று பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட பின்னர் செயலிழப்பு நடைமுறைகளைத் தொடங்கியது. எல்எஸ்டி-279 ஜூன் 14,1955 அன்று லாங் கடற்கரையில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஜூலை 1,1955 அன்று யு. எஸ். எஸ் பெர்க்லி கவுண்டி (எல்எஸ்டி-279) என்று பெயரிடப்பட்டாலும், அவர் ஒருபோதும் கடற்படை சேவைக்கு திரும்பவில்லை, மேலும் அவரது பெயர் 25 ஏப்ரல் 1960 அன்று கடற்படைக் கப்பல் பதிவேட்டில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. ஜூன் 30,1955 அன்று, டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பல் தேசியவாத சீன கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது, அதில் அவர் ஆர். ஓ. சி. எஸ் சுங் சீ (எல்எஸ்டி-218) ஆக பணியாற்றினார். எல்எஸ்டி-279 விருதுகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக ஒரு போர் நட்சத்திரத்தைப் பெற்றன. 1943 ஆம் ஆண்டு பென்சில்வேனியாவின் அம்ப்ரிட்ஜில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் எல்எஸ்டி-1-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்கள், சீனக் குடியரசின் அமெரிக்க எல்எஸ்டி-1-வகுப்பு தொட்டி தரையிறங்கும் கப்பல்களின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள்