2008–09 A1 Grand Prix season
2008-09 A1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சீசன் என்பது A1 கிராண்ட் பிரிக்ஸின் நான்காவது மற்றும் இறுதி சீசன் ஆகும். ஏ1 அணி அயர்லாந்து நான்காவது ஏ1ஜிபி சாம்பியன்களாக மாறியது, கிரேட் பிரிட்டனில் நடந்த இறுதி சுற்றுக்குச் சென்ற ஒரு பட்டப் போருக்குப் பிறகு. அயர்லாந்து 112 புள்ளிகளுடன் வென்றது, அணி ஓட்டுநர் ஆடம் கரோல் செங்டு, செபாங், டுபோ ஆகிய இடங்களில் ஐந்து வெற்றிகளையும், பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சில் நடந்த தொடர் இறுதிப் போட்டியையும் சுருக்கப்பட்ட 14 பந்தய பருவத்தில் வென்றார். நிதி சிக்கல்கள் மூன்று நிகழ்வுகளை ரத்து செய்ய வழிவகுத்தன, இறுதியில் 2009-10 சீசன் ரத்து செய்யப்பட்டது. காலண்டர் பத்து நிகழ்வுகள் 2008-09 தொடரில் நடத்த திட்டமிடப்பட்டன. 21 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று, முகெல்லோவில் நடந்த இத்தாலிய சுற்று புதிய சேஸ் கட்டுமான அட்டவணையில் தாமதம் ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஒத்திவைக்கப்பட்டது. மாற்று தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை மற்றும் நிகழ்வு ஒருபோதும் நடத்தப்படவில்லை. மேலும் கால அட்டவணை மாற்றங்கள் 26 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று அறிவிக்கப்பட்டன. சீன சுற்று செங்டு கோல்டன்போர்ட் சர்க்யூட்டில் நடைபெறுவது உறுதி செய்யப்பட்டது, மேலும் காலெண்டரில் உள்ள இடங்களை ஜகார்த்தாவில் நடந்த இந்தோனேசிய சுற்றுடன் மாற்றியது. அதைத் தொடர்ந்து, இந்தோனேசிய பந்தயம் பாதை கட்டுமானம் காரணமாக பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதிக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்தோனேசிய சுற்று பின்னர் ஜனவரி 16 அன்று சுற்று கட்டுமான காலக்கெடுவைக் காணவில்லை என்பதால் ரத்து செய்யப்பட்டது. செப்டம்பர் 9,2008 அன்று, பிரிட்டிஷ் சுற்று போட்டியை சீசனின் முடிவில் பிராண்ட்ஸ் ஹேட்ச் நடத்துவது உறுதி செய்யப்பட்டது. டிசம்பர் 19 அன்று, இன்டர்லாகோஸ் 15-17 மே 2009 வார இறுதியில் சீசன் இறுதிப் போட்டியாக அறிவிக்கப்பட்டது. மார்ச் 5 அன்று, இன்டர்லாகோஸ் பந்தயம் சுற்றுவட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நாட்காட்டியில் இருந்து நீக்கப்பட்டது-இது பிராண்ட்ஸ் ஹேட்சை இறுதிப் போட்டியாக மாற்றியது. அசல் தேதியில் சுற்றுக்குள் பேஸ்பால் மைதானத்தில் நடைபெற்ற ஒரு கச்சேரியுடன் மோதுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மெக்சிகன் சுற்றும் ஒரு வாரத்திற்கு பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. பிப்ரவரி 17,2009 அன்று, ஒரு அதிகாரப்பூர்வ முன்னோட்டம் மெக்ஸிகோ சிட்டி சுற்று இனி 20-22 மார்ச் வார இறுதியில் நடைபெறாது என்றும் மாற்று தேதி கோரப்படுவதாகவும் அறிவித்தது. eTicket.com.mx இந்த நிகழ்வு 22-24 மே மாத வார இறுதியில் நடைபெற வேண்டும் என்று விளம்பரம் செய்தது, மேலும் பெரால்டாடா மூலையில் எஃப். ஐ. ஏ-ஆல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டு, மார்ச் 31,2009 அன்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. 29 ஏப்ரல் 2009 அன்று, பன்றி காய்ச்சல் வெடித்ததால் மெக்சிகன் சுற்று ரத்து செய்யப்பட்டது. நுழைவு பட்டியல் மொனாக்கோ மற்றும் தென் கொரியாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அணிகள் கட்டத்தில் இணைந்தன, அதே நேரத்தில் செக் குடியரசு தொடரை விட்டு வெளியேறியது. கனடாவும் பாகிஸ்தானும் பருவத்திற்கு முந்தைய நுழைவு பட்டியலில் தோன்றின, ஆனால் எந்த சுற்றுகளிலும் பங்கேற்கவில்லை. 11 அக்டோபர் 2007 அன்று, ஏ1ஜிபி மற்றும் ஃபெராரி புதிய தலைமுறை ஏ1ஜிபி கார்களில் ஆறு ஆண்டு ஒத்துழைப்பை அறிவித்தன. புதிய "ஃபெராரி மூலம் இயக்கப்படும்" கார் ஃபார்முலா ஒன் ஃபெராரி எஃப்2004 சேஸின் மாற்றமாகும், இது வி 8 ஃபெராரி இயந்திரத்துடன் 600 பிஎச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மே 2008 இல் ஜான் வாட்சன் என்பவரால் இந்த கார் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டு முதன்முறையாக இயக்கப்பட்டது. புதிய காருக்கான டயர்களை மிச்செலின் வழங்கியது. விளையாட்டு மாற்றங்கள் நான்கு தகுதி அமர்வுகள் ஒவ்வொன்றும் பதினைந்து நிமிடங்களிலிருந்து பத்து நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டன. அணிகள் இப்போது ஒரு "ஜோக்கர்" தகுதி மடியில் (மலேசியாவிலிருந்து) பயன்படுத்தலாம். நான்கு தகுதி அமர்வுகளில் ஒன்றில் அணி தங்கள் ஜோக்கரைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்-அந்த அமர்வில் பறக்கும் மடியில், ஓட்டுநருக்கு முழு மடியில் பவர்பூஸ்ட் பொத்தான் கிடைக்கும். மலேசியாவில் தொடங்கி நடைமுறைக்கு கொண்டுவரப்பட்ட ஸ்ப்ரின்ட் பந்தயத்தில் ஒரு கட்டாய பிட்-ஸ்டாப் சேர்க்கப்பட்டது. ஸ்ப்ரின்ட் ரேஸ் நேர உறுதி 24 நிமிடங்கள் + 1 மடியில் முடிவுகள் மற்றும் நிலைகள் முடிவுகளின் சுருக்கம் சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் புள்ளிகள் அமைப்பு ஸ்ப்ரின்ட் ரேஸ் விருதுகள் 2007-08 பருவத்தில் முதல் பத்து இடங்களுக்கு மாறாக முதல் எட்டு இடங்களுக்கு சுட்டிக்காட்டுகின்றன. அனைத்து 7 நிகழ்வுகளிலும் போட்டியிட்ட அணிகள் தங்கள் மோசமான சுற்று புள்ளிகளை கைவிட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் புதிய சேஸை தயாரிப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால் பல அணிகள் சான்ட்வோர்ட்டில் சீசன்-தொடக்கத்தை தவறவிட்டன. சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏ1ஜிபி அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஏ1ஜிபி ஏ1ஜிபி ஏ1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஏ1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ்