NSB El 3
என். எஸ். பி எல் 3 என்பது நோர்வே மாநில ரயில்வே (என். எஸ். பி) ஆல் ஓஃபோடன் பாதையில் இரும்புத் தாதுவைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மின்சார என்ஜின் ஆகும். 1925 முதல் 1967 வரை ஐந்து இரட்டை-லோகோமோட்டிவ் செட்டுகள் சேவையில் இருந்தன. வரலாறு தாது வழித்தடத்தின் ஸ்வீடிஷ் பகுதியான இரும்புத் தாது வழித்தடம் 1915 இல் மின்மயமாக்கப்பட்டது, ஆனால் 1923 இல் நோர்வே மின்மயமாக்கப்படும் வரை நோர்வே நீராவி என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தியது. நோர்வே இழுவை எல் 3 ஐந்து மூன்று என்ஜின் எல் 4 அலகுகளுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. எட்டு எல் 3 ஆகஸ்ட் 9,1925 அன்று விநியோகத்துடன் கட்டப்பட்டன, மேலும் இரண்டு அக்டோபர் 19,1929 அன்று கட்டப்பட்டன. எல் 3 மற்றும் எல் 4 ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் கொண்டிருந்தன, ஒரே நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன; அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் காரணமாக இது போன்ற இரண்டு மாடல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது ரயில்வே நிறுவனங்களுக்கு வழக்கத்திற்கு மாறானது. 1922 வாக்கில் எஸ். ஜே புதிய ஆஃப்-லோகோமோட்டிவ்ஸ் மீது ஒரு ஆர்டரை வைத்திருந்தது, இருப்பினும் என். எஸ். பி எல் 3 ஐ பழைய ஓயில் அடிப்படையாகக் கொள்ளத் தேர்ந்தெடுத்தது. ஏஎஸ்இஏ ஆல் கட்டப்பட்ட அவை குயில் டிரைவ் மற்றும் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் பொருத்தப்பட்டிருந்தன; பிந்தையது சிக்கல்களை மட்டுமே ஏற்படுத்தியது, இருப்பினும் சேதத்தை ஏற்படுத்திய மின்னோட்டத்தை அதிகமாக அதிகரிக்கிறது. அவர்கள் 1949 வரை நோர்வே வழித்தடங்களில் மட்டுமே சேவை செய்தனர், அதன் பிறகு அவர்கள் கிருனாவுக்கு ரயில்கள் மூலம் அனுப்பப்பட்டனர். 1950 ஆம் ஆண்டில் எல். கே. ஏ. பி சுரங்க உற்பத்தியை அதிகரிக்க முடிவு செய்தது, இப்போது ரயில்கள் இழுக்க வேண்டியிருந்தது. 1953-54 இல் என்ஜின்கள் மூன்று மூன்று என்ஜின் செட்களாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன மற்றும் எட்டு எல் 12 உடன் கூடுதலாக இருந்தன. 1960 களின் பிற்பகுதியில் எல். கே. ஏ. பி ரயில் எடையை அதிகரிக்க முடிவு செய்தபோது, என். எஸ். பி எல் 15 இன் வரிசையுடன் பதிலளித்தது. அனைத்து எல் 3 மற்றும் எல் 4 அலகுகளும் 1967 இல் விநியோகத்துடன் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன, எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. வெளிப்புற இணைப்புகள் எல் 3 இல் உள்ள பக்கம் 15 கே. வி. ஏசி என்ஜின்கள் எல் 03 சீமென்ஸ் என்ஜின்கள் ஏ. இ. ஜி என்ஜின்கள் ஓஃபோட்டன் லைன் மின்சார என்ஜின்கள் 1925 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நோர்வே ரயில்வே என்ஜின்கள் (1 'சி) + (சி 1') என்ஜின்கள்