RE Amemiya
ஜப்பானின் சிபா மாகாணத்தின் டோமிசாட்டோவைச் சேர்ந்த ஒரு வாகன ட்யூனிங் நிறுவனம் இஸாமி அமேமியாவால் நிறுவப்பட்டது. அமேமியா 1974 முதல் ரோட்டரி என்ஜின்களை டியூனிங் செய்வதில் தனக்கென ஒரு பெயரை உருவாக்கியுள்ளார், மேலும் ரோட்டரி மூலம் இயங்கும் மஸ்தாஸை டியூனிங் செய்வதில் முன்னோடியாக மாறிவிட்டார். முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, முதலில் தெருக்களிலும் பின்னர் சூப்பர் ஜிடி தொடர்களிலும், ரோட்டரிகளுக்கான ட்யூனிங் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் உலகங்களில் அமேமியா தனது அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றுள்ளார். மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆர்இ அமெமியாவின் கார்கள் பெரும்பாலும் ஜப்பானிய நிகழ்ச்சியான ஹாட் வெர்சனில் இடம்பெறுகின்றன. ஹாட் பதிப்பு பெரும்பாலும் கெயிச்சி சுச்சியா மற்றும் பிற தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் டஜ் நிகழ்வுகளில் போட்டியிடுவதைக் காட்டுகிறது; இந்த நிகழ்வுகள் ஒரு பூனை மற்றும் சுட்டி பாணியில் இயக்கப்படுகின்றன, இது ஆரம்ப டி உரிமையில் காணப்படும் பந்தய வடிவத்தைப் போன்றது. ஆர்இ அமெமியாவின் ஆர்எக்ஸ்-7 அடிக்கடி அமூஸ் எஸ்2000, ஜே 'ஸ் ரேசிங் எஸ்2000 மற்றும் எம்ஸிஆர் ஆர்34 ஜிடி-ஆர் ஆகியவற்றுடன் சண்டையிடுகிறது. ஆர்இ அமெமியாவின் ஆர்எக்ஸ்-7 2004 முதல் 2007 வரை டஜ் மான்ஸ்டர் என்ற பட்டத்தை வென்றது, இது டஜ் ஜிபி 2007 நிகழ்வில் ஜே' ஸ் ரேசிங்கிற்கு எதிராக ஒரு புதிய நீல எஃப். டி3எஸ் ஆர்எக்ஸ்-7 உடன் சென்றது, இது திருத்தப்பட்ட பக்க-துறைமுகங்கள் மற்றும் ஒரு ஒற்றை சந்தைக்குப் பிந்தைய விசையாழி அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது; போர் நிலைமைகள் மழையில் இருந்ததால் இந்த கார் அதன் பட்டத்தை இழந்தது. டஜ் ஜிபி 2006 இன் போது அம்யூஸின் எஸ் 2300 ஜிடி-1 உடன் அவற்றின் பூஸ்ட்-அப் டர்பைன் ப்ளூ எஃப். டி 3 எஸ் மூலம் கிட்டத்தட்ட தோல்வியடைந்த பின்னர் புதிய இயந்திரம் கட்டப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில் ஜே 'ஸ் ரேசிங்கின் ஹோண்டா எஸ் 2000 க்கு எதிராக பச்சை நிற எஃப். டி 3 எஸ் மூலம் வென்ற பிறகு நிறுவனம் தனது டஜ் பட்டத்தை மீட்டெடுத்தது. இதுவரை, ஆர்இ அமெமியா மூன்று முறை டஜ் மான்ஸ்டர் பட்டத்தை வென்றுள்ளார், ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு காருடன். டியூனர் நிகழ்வுகளில் போட்டியிடுவதோடு மட்டுமல்லாமல், 1995 ஆம் ஆண்டில் அவரது நிறுவனமான ஆர்இ அமெமியா (ரோட்டரி என்ஜினுக்கான ஆர்இ) ஜிடி300 வகுப்பில் 3-ரோட்டார் 20பி-இயங்கும் மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்-7 உடன் சூப்பர் ஜிடி தொடரில் தனி ரோட்டரி நுழைவாக தனது பங்கேற்பைத் தொடங்கியது. இந்த கார் பாலிஃபோனி டிஜிட்டலின் கிரான் டூரிஸ்மோ தொடரில் இடம்பெற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை கைப்பற்றியபோது அணிக்கு வெகுமதி வழங்கப்பட்டது. RE அமெமியா அடுத்தடுத்த பருவங்களில் மேலும் 3 பந்தய வெற்றிகள் மற்றும் 11 போடியம்களை அடைவது உட்பட அதிக வெற்றிகளை அடைந்தார். 2009 ஆம் ஆண்டில் ஆர்இ அமெமியா ஜிடி300 சாம்பியன்ஷிப்பில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார், சாம்பியன்ஷிப்பில் ரேசிங் ப்ராஜெக்ட் பாந்தோ லெக்சஸ் ஐஎஸ்350 ஆல் மிகக் குறைவாக தோற்கடிக்கப்பட்டார். சூப்பர் ஜி. டி. யில் அவர்களின் இறுதி சீசனில், ஆர். இ. அமேமியா ஜி. டி. 300 சாம்பியன்ஷிப்பில் முறையே ஹசெமி மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் ஆட்டோபாக்ஸ் ரேசிங் டீம் அகுரிக்கு பின்னால் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்நிறுவனம் 2004 முதல் டி1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் சறுக்கல் தொடரிலும் போட்டியிட்டுள்ளது. அவர்களின் இரண்டாவது ஆண்டு போட்டியில் (2005), அவர்களின் ஓட்டுநர் மசாவோ சுனாகா, புஜி ஸ்பீட்வேயில் ஒரே வெற்றியைப் பெற்றார், ஆனால் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார், யசுயுகி கசாமாவிடம் ஒரு புள்ளி வித்தியாசத்தில் தோல்வியடைந்தார். முழுமையான ஜேஜிடிசி முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான சூப்பர் ஜிடி முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆர்இ அமேமியா அதிகாரப்பூர்வ முகப்பு பக்கம் Supercars.net ஜிடி300 கார் எச். டி. ஆர் புகைப்படங்கள் ஆர்எக்ஸ்-7 ஆர்இ அமேமியா மஸ்டா வாகனங்களின் ஜப்பான் நிறுவனங்கள் ஜப்பானில் உள்ள சிபா ப்ரிஃபெக்சர் ஆட்டோ ரேசிங் அணிகளை தளமாகக் கொண்ட ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் மஸ்டா சூப்பர் ஜிடி அணிகள் ஜப்பானிய பிராண்டுகள்