Godman Army Airfield
காட்மேன் இராணுவ விமான நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் கென்டக்கி, ஹார்டின் கவுண்டியில் உள்ள ஃபோர்ட் நாக்ஸ் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ பதவியில் அமைந்துள்ள ஒரு இராணுவ விமான நிலையமாகும். இது நான்கு ஓடுபாதைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முற்றிலும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி ஏவியேஷன் கிளையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. யு. எஃப். ஓக்கள்ஃ மாண்டெல் சம்பவம் தாமஸ் மாண்டெல் சம்பவம் ஜனவரி 7,1948 அன்று மதியம் 1.20 மணிக்கு தொடங்கியது, கென்டக்கியில் உள்ள காட்மேன் இராணுவ விமானத் தளத்தில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் ஆபரேட்டர்கள் வானத்தில் அடையாளம் தெரியாத வான்வழி பொருளை தளத்திற்கு அருகில் பார்த்தனர். பல மூத்த அதிகாரிகள் வரவழைக்கப்பட்டனர், மேலும் தள செயல்பாடுகள் மற்றும் புலனாய்வு அதிகாரி விரைவில் கமாண்டிங் அதிகாரியுடன் சேர்ந்தனர், ஆனால் யாராலும் பொருளை அடையாளம் காண முடியவில்லை. அந்த நேரத்தில் நான்கு பி-51 போர் விமானங்கள் விமானத் தளபதி கேப்டன் தாமஸ் மான்டெல்லின் மேற்பார்வையில் வழக்கமான பயிற்சி விமானத்தில் இருந்தன. அவர்கள் காட்மேன் ஃபீல்டை நோக்கி பறந்து கொண்டிருந்தபோது, சுமார் பிற்பகல் 2.45 மணிக்கு, கட்டுப்பாட்டு கோபுர அதிகாரி அந்த விசித்திரமான பொருளை விசாரிக்க உத்தரவிட்டார். கேப்டன் மான்டெல் ஒப்புக் கொண்டார், ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு விமானிகளில் ஒருவர் எரிபொருள் குறைவாக இருந்ததால் பிரிந்து செல்ல அனுமதி கோரினார், மீதமுள்ள மூன்று விமானங்களையும் விசித்திரமான பொருளின் திசையில் செல்ல விட்டுவிட்டார். அடுத்த செய்தி மீதமுள்ள மூன்று விமானிகளில் ஒருவரிடமிருந்து வந்தது, அவர் தனது தாங்கிகளை இழந்து வருவதாகவும், தொலைந்து போவதற்கு பயப்படுவதாகவும் கூறினார். அவருக்கும் பிரிந்து திரும்பிச் செல்ல அனுமதி வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அவருடன் மீதமுள்ள இரண்டு விமானிகளில் ஒருவர் வருவார், அவர் தனது சக ஊழியருடன் பாதுகாப்பாக மீண்டும் தளத்திற்கு வழிநடத்துமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டார். இப்போது இந்த பொருளைப் பின்தொடரும் ஒரே விமானம் கேப்டன் தாமஸ் மான்டெல் என்பவரால் இயக்கப்பட்டது. 15, 000 அடி உயரத்தில் மான்டெல் கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தைத் தொடர்புகொண்டு, தன்னிடம் அந்த பொருள் இருப்பதாகவும், விசாரணைக்காக ஏறுவதாகவும் கூறினார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மான்டெல் அவர் பொருளை மூடுவதாக அறிவித்தார், ஆனால் அதுவே ஒளிபரப்பப்பட்ட கடைசி செய்தி. மான்டெல்லின் விமானம் காட்மேன் ஃபீல்டுக்கு தெற்கே சுமார் 90 மைல் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது. ஆக்ஸிஜன் பட்டினி காரணமாக கேப்டன் மான்டெல் சுயநினைவை இழந்தார் என்று விபத்து குறித்த அதிகாரப்பூர்வ விமான தொழில்நுட்ப தகவல் கட்டளை அறிக்கை கூறியது. உயரத்தை அதிகரிப்பதால் அது சமன் செய்ய போதுமான சக்தியை இழக்கும் வரை ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விமானம் தொடர்ந்து ஏறியது. பின்னர் விமானம் முறுக்கு காரணமாக இடதுபுறம் திரும்பத் தொடங்கியது, மேலும் இறக்கை சரிந்ததால், மூக்கும் இறுக்கமாக சுழலும் வரை இருந்தது. கட்டுப்பாடற்ற இறக்கத்தின் விளைவாக அதிகப்படியான வேகம் ஏற்பட்டது, இதனால் விமானம் சிதைந்தது. கேப்டன் மான்டெல் ஒருபோதும் சுயநினைவைப் பெறவில்லை என்று நம்பப்படுகிறது. விபத்துக்குப் பிறகும் விதானத்தின் பூட்டு இன்னும் இருந்ததால், விமானத்தை கைவிடுவதற்கான எந்தவொரு முயற்சியையும் தள்ளுபடி செய்ததன் மூலம் இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. விபத்துக்கு யுஎஃப்ஓ எந்த வகையிலும் பொறுப்பேற்கவில்லை என்றும் அவர்கள் கூறினர். கென்டக்கி இரண்டாம் உலகப் போர் இராணுவ விமான நிலையங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் காட்மேன் இராணுவ விமான நிலையம் கென்டக்கியில் உள்ள விமான நிலையங்கள் கென்டக்கி ஹார்டின் கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கென்டக்கியில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமான நிலையங்கள் கென்டக்கியில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் விமான நிலையங்கள் 1918 கென்டக்கி ஃபோர்ட் நாக்ஸில் உள்ள நிறுவனங்கள்