Lake Manzala
மான்சலா ஏரி (பஹிரத் மான்சலா), மான்சலேஹ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வடகிழக்கு எகிப்தில் போர்ட் சைட் அருகே நைல் டெல்டாவில் மற்றும் தானிஸில் உள்ள பண்டைய இடிபாடுகளிலிருந்து சில மைல்கள் தொலைவில் உள்ள ஒரு உவர்நீர் ஏரி, சில நேரங்களில் ஒரு லகூன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது எகிப்தின் வடக்கு டெல்டா ஏரிகளில் மிகப்பெரியது. 2008 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இது 47 கிமீ நீளமும் 30 கிமீ அகலமும் கொண்டது. ஏரியின் பெயர் இதிலிருந்து பெறப்பட்டது. இடைக்காலத்தில் இது பை-மாஞ்சோலி () என்றும் அழைக்கப்பட்டது, கிரேக்க மொழியில் செனெடோகோ () என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டது, இதனால் நவீன அரபு பெயர் ஒரு காப்டிக் பெயரின் மொழிபெயர்ப்பாகும், அங்கு ஒலியியல் ஒற்றுமை தற்செயலானது. புவியியல் மண்டலா ஏரி நீளமானது ஆனால் மிகவும் ஆழமற்றது. மான்சாலா ஏரியின் மாறாத ஆழம் நான்கு முதல் ஐந்து அடி மட்டுமே என்றாலும், சூயஸ் கால்வாய் கட்டுமானத்தின் போது ஆழத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதனால் கால்வாய் ஏரியின் குறுக்கே 29 மைல் நீளம் நீட்டிக்க முடிந்தது. அதன் படுக்கை மென்மையான களிமண் கொண்டது. சூயஸ் கால்வாய் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, மான்சலா ஏரி மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து 200 முதல் 300 கெஜம் அகலமுள்ள மணலால் பிரிக்கப்பட்டது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் கால்வாய் கட்டுமானம் மற்றும் தொடர்புடைய பயணத்தை ஆதரிப்பதற்காக மன்சாலா ஏரியை ஒட்டிய போர்ட் சைட் நிறுவப்பட்டது. போர்ட் சைட் விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே ஏரியின் இருப்பிடம் நகரத்தின் வளர்ச்சிக்கான திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சூயஸ் கால்வாயால் வெட்டப்படும் மூன்று இயற்கை ஏரிகளில் வடக்கே உள்ள ஏரியாக சூயஸ் கால்வாய் ஏரி மான்சாலா உள்ளது, மற்ற இரண்டு ஏரிகள் திம்சா ஏரி மற்றும் கிரேட் பிட்டர் ஏரி ஆகும். கால்வாயின் கட்டுமானம் வடக்கிலிருந்து தெற்கே சென்று முதலில் மன்சாலாவை அடைந்தது. ஏரியின் ஆழம் குறைவாக இருப்பதால், கப்பல்கள் கடந்து செல்ல ஒரு கரை கால்வாயை தோண்டுவது அவசியம். சுற்றுச்சூழல் மான்சாலா ஏரி எகிப்தில் மனித நுகர்வுக்கு மலிவான மீன்களின் குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரமாக செயல்பட்டது, ஆனால் மாசுபாடு மற்றும் ஏரி வடிகால் ஏரியின் உற்பத்தித்திறனைக் குறைத்துள்ளன. 1985 ஆம் ஆண்டில், ஏரி மீன்வளம் 89,000 ஹெக்டேர் திறந்தவெளியாக இருந்தது மற்றும் சுமார் 17,000 தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்தியது. எகிப்து அரசாங்கம் ஏரியின் கணிசமான பகுதிகளை அதன் வளமான நைல் வைப்புகளை விவசாய நிலங்களாக மாற்றும் முயற்சியில் வடிகட்டியது. இந்தத் திட்டம் லாபகரமானதாக இல்லைஃ உப்பு மண்ணில் பயிர்கள் நன்றாக வளரவில்லை, அதன் விளைவாக விளைந்த விளைச்சலின் மதிப்பு மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலம் முன்பு விளைவித்த மீன்களின் சந்தை மதிப்பை விட குறைவாக இருந்தது. 2001 வாக்கில், மான்சாலா ஏரி அதன் முந்தைய நிலப்பரப்பில் சுமார் 80 சதவீதத்தை வடிகால் முயற்சிகளின் விளைவுகளால் இழந்தது. குறிப்புகள் மன்சாலா நைல் டெல்டா துறைமுகம்