Tom Tjaarda
டாம் டஜார்டா (பிறப்பு ஸ்டீவன்ஸ் தாம்சன் டஜார்டா வான் ஸ்டார்கன்பர்க்; ஜூலை 23,1934-ஜூன் 2,2017) ஒரு அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் டிசைனர் ஆவார், ஃபெராரி 365 கலிபோர்னியா, டி டோமசோ பாண்டெரா மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டா கூப் உள்ளிட்ட கவர்ச்சியான விளையாட்டு கார்கள் முதல் முதல் தலைமுறை ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (1972) மற்றும் ஃபியட் 124 ஸ்பைடர் (1966) உள்ளிட்ட அதிக அளவிலான பிரபலமான கார்கள் வரை எண்பதுக்கும் மேற்பட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவரது பணிக்காக, 1997 பெப்பிள் பீச் கான்கோர்ஸ் டி எலிஜென்ஸ் மற்றும் 1997 கான்கோர்ஸோ இத்தாலியோ ஆகியவற்றில் டஜார்டா கௌரவிக்கப்பட்டார். ஜலோப்னிக் டஜார்டாவை "20 ஆம் நூற்றாண்டின் வரையறுக்கும் வாகன வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவர்" என்று அழைத்தார். புகழ்பெற்ற வாகன வடிவமைப்பாளரும் பத்திரிகையாளருமான ராபர்ட் கம்பர்ஃபோர்ட் டஜார்டாவை "உலகின் மிகச் சிறந்த இத்தாலிய கார் வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவர்" என்று அழைத்தார். கார் டிசைன் நியூஸ் அவரை "கார் டிசைன் உலகின் புகழ்பெற்ற அறியப்படாத ஹீரோக்களில் ஒருவர்" என்று அழைத்தது. பின்னணி டெட்ராய்டில் பிறந்த டஜார்டா, ஐரீன் டஜார்டா மற்றும் டச்சு வாகன வடிவமைப்பாளர் ஜான் டஜார்டா (பிறப்பு ஜோப் டஜார்டா வான் ஸ்டார்கன்பர்க், 1897-1962) ஆகியோரின் மகனாவார். டஜார்டாவின் பெற்றோர் 1939 இல் விவாகரத்து செய்தனர், அவர் தனது தாயுடன் டெட்ராய்டில் வசித்து வந்தார். ஜார்டா மிச்சிகனில் உள்ள பர்மிங்காம் உயர்நிலைப் பள்ளியில் உயர்நிலைப் பள்ளி பயின்றார் (1953 சீஹோல்ம் உயர்நிலைப் பள்ளி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது). தொழில்முறை டஜார்டா மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்தில் கட்டிடக்கலை பயின்றார் மற்றும் அவரது மூத்த ஆய்வறிக்கைக்கு கட்டிட வடிவமைப்பை விட ஒரு ஆட்டோமொபைல் (ஒரு விளையாட்டு நிலைய வேகன்) வழங்கினார்-புகழ்பெற்ற இத்தாலிய வடிவமைப்பு இல்லமான கரோசெரியா கியாவில் ஒரு பயிற்சியை வென்றார். 1958 ஆம் ஆண்டில், அவர் இத்தாலியின் டூரினுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவரது வாழ்க்கை தொடங்கியது, அங்கு அவர் தொடர்ந்து வசித்து வந்தார். கியாவில் இன்னசென்டி 950 மூலம் ஜார்தா தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1961 வாக்கில் அவர் பினின்ஃபரினாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் செவர்லே கொர்வெட் ரோண்டைன், ஃபெராரி 330ஜிடி 2 + 2, ஃபியட் 124 ஸ்பைடர் மற்றும் ஃபெராரி 365 கலிபோர்னியா உள்ளிட்ட வடிவமைப்புகளில் பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் கியா திரும்பினார், அங்கு அவர் இசுஸு பெல்லெட் எம்எக்ஸ்1600 கான்செப்ட், டி டோமசோ பாண்டெரா மற்றும் டி டோமசோ லாங்சாம்ப் ஆகியவற்றை வடிவமைத்தார். 1981 ஆம் ஆண்டில், ஃபியட் அட்வான்ஸ்டு ஸ்டுடியோவின் இயக்குநராக டாம் நியமிக்கப்பட்டார். 1984 ஆம் ஆண்டில், டைமென்ஷன் டிசைன் என்ற தனது சொந்த சுயாதீன வடிவமைப்பு நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார். வடிவமைப்பு போர்ட்ஃபோலியோ 1959. கியா செலீன் I 1960. இன்னசென்டி 950 எஸ் கியா ஸ்பைடர் 1960. (இன்னசென்டி) கியா IXG டிராக்ஸ்டர் 1960. ரெனால்ட் டஃபைன் கியா கூப் 1960. வி. டபிள்யூ. கர்மன் கியா 1500 (வகை 34) கூப் (பின்புற வடிவமைப்பு; செர்ஜியோ சர்தோரெல்லியின் முக்கிய உடல் வடிவமைப்பு) 1961. ஃபெர்பெடோ ஆட்டோமொபிலினா பெடல் கார் (கியா) 1961. கியா கார்ட் 1961. இன்னோசென்டி 1100 கியா ஆட்சி கவிழ்ப்பு 1962. செவர்லே கொர்வெய்ர் பினின்ஃபரினா கூப் (I) 1963. செவர்லே கொர்வெட் ரோண்டைன் பினின்ஃபரினா கூப் (I) 1963. ஃபியட் 2300 பினின்ஃபரினா 1963. லான்சியா ஃபிளமினியா 2.8 பினின்ஃபரினா கூப் சிறப்பு 1964. செவர்லே கொர்வெட் ரோண்டைன் பினின்ஃபரினா கூப் (II) 1964. ஃபெராரி 330 ஜிடி 2 + 2 பினின்ஃபரினா தொடர் 1 1964. மெர்சிடிஸ் 230 எஸ்எல் பினின்ஃபரினா கோப் 1965. ஃபியட் 124 ஸ்போர்ட் ஸ்பைடர் பினின்ஃபரினா 1966. ஃபெராரி 365 கலிபோர்னியா 1968. கியா செஞ்சூரியன் (ஜார்ஜெட்டோ கியுகியாரோ மற்றும் ரோவன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆகியோருடன்) 1968. செரினிசிமா கூப் (கியா) 1969. டி டோமசோ முஸ்டேலா (I) (கியா) 1969. இசுஸு பெல்லட் எம்எக்ஸ்1600 ஜிடி (கியா) 1969. லான்சியா ஃபிளமினியா மரிகா (கியா) 1969. லான்சியா ஃபுல்வியா 1600 எச். எஃப். போட்டி (கியா) 1970. டி டோமசோ டியூவில்லே (கியா) 1970. டி டொமாசோ பந்தேரா கியா 1970. சிந்தெசிஸ் 2000 பெர்லினெட்டா 1970. வில்லியம்ஸ் டி டோமசோ-ஃபோர்டு (காஸ்வொர்த்) 505/38 (டி டோமசோ ஃபார்முலா 1) 1971. ஆல்-கார்கள் ஆட்டோஜோடியாகோ டாமாக்கா 1971. டி டோமசோ 1600 (கியா) ஸ்பைடர் 1971. டி டோமசோ சோண்டா (கியா) 1971. இசுஸு பெல்லட் ஸ்போர்ட்ஸ் வேகன் (கியா) 1972. டி டொமாசோ லாங்சாம்ப் 1972. ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (கியா, திட்டம் "ஓநாய்") 1973. டி டோமசோ பாண்டெரா 7 எக்ஸ் (மான்டெல்லா, கியா) 1973. ஃபோர்டு முஸ்டேலா (II) (கியா) 1974. ஃபோர்டு கியா நாணயங்கள் 1974. ஃபோர்டு மேவரிக் 1979. ஃபியட் பிரேசில் 1979. ஃபோர்டு முஸ்டாங் II முன்மொழிவுகள் (கியா) (வெவ்வேறு வகைகள்) 1979. சஸ்டாவா (யூகோஸ்லாவியாவுக்கான பழைய ஃபியட் அடிப்படையிலான மாடல்களின் ஃபேஸ்லிஃப்ட்கள்) 1980. டி டொமாசோ லாங்சாம்ப் கப்ரியோ 1981. சீட் ரோண்டா 1981. சீட் குவப்பா ஆட்சி கவிழ்ப்பு 1982. கிறைஸ்லர் லெபரோன் 1982. கிறைஸ்லர் இம்பீரியல் 1983. ரேடன்-ஃபிஷோர் டாக்ஸி டோரினோ 1985. ஆட்டோபியாஞ்சி/லான்சியா ஒய்10 1985. கிறைஸ்லர் ஜீப் (உட்புறம்) 1985. ரேடன்-ஃபிசோர் மேக்னம் 4x4 1989. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டா கோப் 1988. பிபிஜி 4x4 (அமெரிக்கா) 1989. லாஃபோர்ஸா மேக்னம் 4x4 1989. சஸ்டாவா யூட்டிலிட்டி வாகனம் 1991. கசப்பான டஸ்கோ 1992. சாப் 900 நான்கு கதவு 1992. சுசுகி கூப் (புகாட்டிக்கு) 1993. ஃபியட் ஐவெகோ டிரக் இன்டீரியர் 1995. லம்போர்கினி டயப்லோ (உட்புறம்) 1998. ஐசோட்டா-ஃப்ராஸ்சினி டி8 கூப் 1998. ஐசோட்டா-ஃப்ராஸ்சினி டி 12 கூப் 2000. குவாலே மங்குஸ்டா (II) 2001. லாஃபோர்ஸா பி. எஸ். வி (II) (உற்பத்தி பொறியியல் மட்டும்) 2002. ஸ்பைக்கர் ஜிடி ஸ்போர்ட் 2003. ஃபியட் பார்செட்டா (ஃபேஸ்லிஃப்ட்) 2006. ஷெல்பி தொடர் 2 2007. Tjaarda Mustang குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் www.tom-tjaarda.net https://web.archive.org/web/20101230104914/http:// Www. கருத்துக் கார்கள். இது/ஸ்டிலிஸ்டி/tjaarda. hTM http://www.coachbuilt.com/des/t/tjaarda/tjaarda_tom.htm Tjaarda Mustang-https://web.archive.org/web/20120426081840/http:// Www. hstintl. com/அநுக்ரமணிகா. pphp? மெனு = 1 http://www.fiat124spider.com 1934 பிறப்புகள் 2017 இறப்புகள் டெட்ராய்ட் அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பாளர்கள் டௌப்மேன் கட்டிடக்கலை கல்லூரி மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடல் முன்னாள் மாணவர்கள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த அமெரிக்க மக்கள்