Fairey Campania
ஃபைரி கம்பானியா என்பது முதல் உலகப் போர் மற்றும் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் பிரிட்டிஷ் கப்பல், ரோந்து மற்றும் உளவு விமானமாகும். இது ஒற்றை இயந்திரம், இரட்டை முக்கிய மிதவைகள் மற்றும் பின்தங்கிய மடிப்பு இறக்கைகள் கொண்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட இரு விமானமாகும். கேரியர் செயல்பாடுகளுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் விமானம் கம்பானியா ஆகும். ராயல் கடற்படை கேரியர் விமானத்தில் ஒரு ஆரம்ப தலைவராக இருந்தது மற்றும் 1914 இலையுதிர்காலத்தில், ஒரு கடல் விமான கேரியர் மாற்றுவதற்காக லைனரை வாங்கியது. இயக்கப்படும் கடல் விமானங்கள் கிரேன் மூலம் விமானத்தை வெளியே மற்றும் உள்ளே ஏற்றுவதற்கு கேரியர் நிறுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் கப்பல் யு-படகு தாக்குதல்களால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது, மேலும் அட்மிரால்டி மாற்று வழிகளைத் தேடத் தொடங்கியது. 1916 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், கம்பானியாவில் ஒரு ஃப்ளைட் டெக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் விமானத்தை ஏவுவதில் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அட்மிரால்டி ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட, இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ரோந்து மற்றும் உளவு விமானத்திற்கான விவரக்குறிப்பை வெளியிட்டது. ஃபேர் ஏவியேஷன் துணி மூடப்பட்ட மர கட்டுமானத்தின் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் பைபிளேனை வடிவமைத்தது, இது முதன்முதலில் 1917 பிப்ரவரி 16 அன்று பறந்தது. இரண்டு வளைவு இறக்கைகள் சேமிப்பிற்காக பின்புறம் மடிந்தன, இருவரின் குழுவினர் தனித்தனி காக்பிட்டுகளில் அமர்ந்தனர், பார்வையாளருக்கு ஸ்கார்ஃப் வளையத்தில் லூயிஸ் துப்பாக்கி வழங்கப்பட்டது. இரண்டு முன்மாதிரிகளில் முதல், எஃப். 16,250 ஹெச்பி (190 கிலோவாட்) ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஈகிள் IV ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது முன்மாதிரி, 275 ஹெச்பி (205 கிலோவாட்) ஈகிள் வி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது எஃப். 17 என்று பெயரிடப்பட்டது. இரண்டு முன்மாதிரிகளும் பின்னர் ஸ்காபா ஃப்ளோவிலிருந்து செயல்பாட்டில் பறக்கவிடப்பட்டன. செயல்பாட்டு வரலாறு சோதனைகள் திருப்திகரமாக நிரூபித்தன, வகை உற்பத்தி மற்றும் சேவைக்கு சென்றது. பெரும்பாலான F.17s விமானங்கள் எச்எம்எஸ் காம்பானியா என்ற கப்பலில் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் முதல் விமானம் காம்பானியாவுடன் இணைந்தது, மேலும் இந்த வகை அதன் பெயரை அவரிடமிருந்து பெற்றது. கம்பானியா மட்டுமே ஒரு விமான தளத்தை வைத்திருந்தது; மிதவைகளில் பொருத்தப்பட்ட ஜெட்டிசன் செய்யக்கூடிய, சக்கர பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி கம்பானியாக்கள் இதிலிருந்து இயக்கப்பட்டன. மற்ற கப்பல்களில் இருந்த விமானம் இயல்பான முறையில் தண்ணீரிலிருந்து புறப்பட்டது. 27 F.22s ராயல் கடற்படை விமான சேவை விமான நிலையங்களில் இருந்து இயக்கப்பட்டது. கம்பானியா ஒரு தனித்துவமான வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் ஒரு ஸ்பாடர் விமானமாக பயனுள்ள வேலையைச் செய்தது. ஆகஸ்ட் 1,1918 அன்று, ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் பிரிட்டிஷ் தலையீட்டிற்கு ஆதரவாக வட ரஷ்யா பிரச்சாரத்தின் போது, நைரானாவைச் சேர்ந்த கம்பானியர்கள் வரலாற்றில் முதல் முழுமையான ஒருங்கிணைந்த வான், கடல் மற்றும் நில இராணுவ நடவடிக்கையில் பங்கேற்றனர், ரஷ்யாவின் வடக்கு திவினா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள மொடியுஸ்கி தீவில் உள்ள போல்ஷிவிக்குகளை தங்கள் கோட்டைகளிலிருந்து வெளியேற்றுவதில் நேச நாட்டுப் படைகள் மற்றும் கப்பல்களுடன் இணைந்து, பின்னர் நேச நாட்டுப் படைகள் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிற்கு கால்வாய் நோக்கிச் செல்லும்போது அதற்கு முன்னால் தேடினர். ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மீது கம்பானியர்களில் ஒருவர் தோன்றியது அங்குள்ள போல்ஷிவிக் தலைவர்களை பீதியடையவும் தப்பி ஓடவும் தூண்டியது. நைரானாவைச் சேர்ந்த கம்பானியர்கள் பின்னர் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில் இருந்து போல்ஷிவிக்குகளுக்கு எதிராகவும், 1918 இலையுதிர்காலத்தில் கெமில் இருந்து உத்வாவில் வெள்ளை ஃபின்னிஷ் தற்காப்பு நிலைகளுக்கு எதிராகவும் செயல்பட்டனர். ஆகஸ்ட் 1919 இல் கம்பானியா வழக்கற்றுப் போனதாக அறிவிக்கப்பட்டது. மாறுபாடுகள் F. 16-250 hp (190 kW) ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஈகிள் IV F. 17-275 hp (205 kW) ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஈகிள் V அல்லது 345 hp (257 kW) ஈகிள் III F. 22-260 hp (194 kW) சன்பீம் மாவோரி II ஆபரேட்டர்ஸ் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் எண். 240 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 241 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 253 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ராயல் கடற்படை விமான சேவை விவரக்குறிப்புகள் (எஃப். 22) மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் புரூஸ், ஜே. எம். "ஃபைரி கம்பானியா". ஏர் பிக்டோரியல், மே 1963. pp. 142-145. டெய்லர், எச். ஏ. 1915 முதல் ஃபைரி விமானம். லண்டன்ஃ புட்னம், 1988. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபைரி கம்பானியா கேரியர்போர்ன் ரீகனைசன்ஸ் அண்ட் ரோந்து ஏர்க்ராஃப்ட்-இராணுவ தொழிற்சாலை 1910 பிரிட்டிஷ் ரோந்து விமானம் ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் நேச நாடுகளின் தலையீடு மிதக்கும் விமானங்கள் கம்பானியா ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் இரு விமானங்கள் விமானம் முதன்முதலில் 1917 இல் பறக்கவிடப்பட்டது