U.S. Route 25 in Georgia
யு. எஸ். ரூட் 25 (யு. எஸ். 25) என்பது ஜார்ஜியாவின் பிரன்சுவிக் முதல் கென்டக்கி-ஓஹியோ மாநில பாதை வரை பயணிக்கும் ஒரு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையாகும், அங்கு கோவிங்டன், கென்டக்கி ஓஹியோ ஆற்றில் ஓஹியோவின் சின்சினாட்டியை சந்திக்கிறது. யு. எஸ். மாநிலமான ஜார்ஜியாவில், யு. எஸ். 25 ஒரு நெடுஞ்சாலையாக மாநிலத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் தெற்கே வடக்கிற்குச் சென்று, அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுக்கு அருகில், பிரன்சுவிக், ஸ்டேட்ஸ்போரோ மற்றும் அகஸ்டா ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்று பிரன்சுவிக் முதல் தென் கரோலினா வரையிலான பாதையில் சவன்னா ஆற்றில் பயணிக்கிறது. இதன் வழித்தடம் க்ளின்ன், வெய்ன், லாங், டாட்னால், எவன்ஸ், புல்லோச், ஜென்கின்ஸ், பர்க் மற்றும் ரிச்மண்ட் மாவட்டங்களின் சில பகுதிகள் வழியாக பயணிக்கிறது. யு. எஸ். 25 இன் பிரிவு ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு வடக்கே தென்மேற்கே உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 16 (ஐ-16) முதல் மில்லன் வரை சவன்னா நதி பூங்கா பாதையின் மேற்குப் பகுதியாகும், இது நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகும், இது சவன்னா ஆற்றுக்கு இணையாக உள்ளது. மில்லன் வடக்கு முதல் அகஸ்டாவில் உள்ள ஐ-520 வரையிலான பகுதி பூங்கா பாதையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை ஐ-3 இன் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்படுவதற்கு பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது, இது இறுதியில் சவன்னாவிலிருந்து டென்னசி, நாக்ஸ்வில் வரை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பாதை விவரம் க்ளின் கவுண்டி யு. எஸ். 25, க்ளின் கவுண்டியில் பிரன்ஸ்விக்கின் தெற்குப் பகுதியில் யு. எஸ். 17/எஸ். ஆர் 25 (க்ளின் அவென்யூ) உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த குறுக்குவெட்டு எஸ்ஆர் 25 கனெக்டரின் தெற்கு முனையத்தையும் குறிக்கிறது. இந்த குறுக்குவெட்டு க்ளின்ன் ஓவர்லுக் பூங்காவின் சதுப்புநிலங்களுக்கு மேற்கே உள்ளது மற்றும் ஹோவர்ட் காஃபின் பூங்காவின் வடக்கே உள்ளது. யு. எஸ். 25 மற்றும் எஸ். ஆர். 25 கனெக்டர் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் க்ளோசெஸ்டர் தெருவில் மேற்கு-தென்மேற்கே பயணிக்கின்றன. யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர். 27 (ஓக்லெதோர்ப் தெரு) குறுக்குவெட்டில், எஸ். ஆர். 25 கனெக்டர் முடிவடைகிறது, மேலும் யு. எஸ். 25 யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர். 27 உடன் கிட்டத்தட்ட இணையாகத் தொடங்குகிறது. மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி பயணிக்கின்றன. எஃப் ஸ்ட்ரீட்டிற்குப் பிறகு, அவை வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து கேட்வே பூங்காவின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ளன. பூங்காவின் வடக்கு விளிம்பில், அவை நியூகேஸில் தெருவை வெட்டுகின்றன மற்றும் இடதுபுறம் திரும்பி, வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி திரும்புகின்றன. எல் மற்றும் எம் தெருக்களுக்கு இடையில், கான்குரன்சி ஆரஞ்சு பூங்காவின் தென்மேற்கே செல்கிறது, மேலும் க்யூ மற்றும் ஆர் தெருக்களுக்கு இடையில், அவை பால்மெட்டோ பூங்காவின் தென்மேற்கே செல்கின்றன. ஓக் தெரு/1 வது தெரு சந்திப்புக்கு இடையில், யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர். 27 கிரீன்வுட் கல்லறையைக் கடந்து செல்கிறது. 2 வது மற்றும் 5 வது தெருக்களுக்கு இடையில், அவை செல்டன் பூங்காவைக் கடந்து செல்கின்றன. 4 மற்றும் 7 வது தெருக்களுக்கு இடையில், அவை பால்மெட்டோ கல்லறையைக் கடந்து செல்கின்றன. 7 வது தெருவில், அவர்கள் கப்பல்துறை சந்திப்புக்குள் நுழைகிறார்கள். 9 வது தெருவுக்கு சற்று முன்பு, கான்குரன்சி அக்கோ பூங்காவைக் கடந்து செல்கிறது. மேலும் வடக்கு-வடமேற்கில், அவை எஸ்ஆர் 303 (பிளைத் தீவு நெடுஞ்சாலை/சமூக சாலை) ஐ வெட்டுகின்றன. இந்த சாலைவழி பல்லார்ட் பூங்காவின் தென்மேற்கே சென்று பிரன்சுவிக்-அல்டமாஹா கால்வாயைக் கடக்கிறது. உடனடியாக, யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர். 27 வடமேற்கு நோக்கி வளைக்கத் தொடங்குகிறது. ஏறக்குறைய பின்னர், அவை மஞ்சள் ப்ளஃப் க்ரீக்கைக் கடக்கின்றன. சுமார் சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் இன்டர்ஸ்டேட் 95 (I-95; பர்பிள் ஹார்ட் டிரெயில்) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளனர். கிரிஸ்பன் பவுல்வர்டில், கான்குரன்சி டாக் சந்திப்பின் நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறுகிறது. அவை பர்னெட் க்ரீக்கைக் கடந்து பைல்ஸ் மார்ஷ் வழியாகச் சென்று, வடக்கு-வடமேற்கே திரும்பிச் செல்கின்றன. அந்த வளைவுக்குப் பிறகு, மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் ப்ரோப்ஸ்டன் வழியாக பயணிக்கின்றன. ஸ்டெர்லிங்கிற்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு, அவர்கள் ஸ்டெர்லிங் பூங்காவின் கிழக்கே செல்கிறார்கள். நகரத்தில், அவை எஸ்ஆர் 99 மற்றும் எஸ்ஆர் 32 இன் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலைகள் பெர்ரி ஏரியின் தென்கிழக்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு பென்னிக் மற்றும் சூட்டா வழியாகச் செல்கின்றன. எவெரெட் வழியாக பயணம் செய்த பிறகு, அவர்கள் வெய்ன் கவுண்டிக்குள் நுழைகிறார்கள். வெய்ன் கவுண்டி ஒரே நேரத்தில் செல்லும் வழித்தடங்கள் மவுண்ட்டைக் கடக்கும்போது. இனிமையான கல்லறை, அவை மீண்டும் வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து, மவுண்ட் வழியாக பயணிக்கின்றன. மகிழ்ச்சியாக அலெக்ஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து செல்லுங்கள். கிரான்கெர்வில், பெண்டர்விஸ் மற்றும் கார்டி வழியாக பயணம் செய்த பிறகு, அவர்கள் ஒடெசாவில் சற்று மேற்கு நோக்கி ஜாகிங் செய்கிறார்கள்; பின்னர், அவர்கள் ஜெசுபுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு பொன்ஹோலோய் க்ரீக்கைக் கடக்கிறார்கள். நகரத்தில், யு. எஸ். 25 யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 (கிழக்கு செர்ரி தெரு) இலிருந்து வடமேற்கே பிரிந்து யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 23 ஐ வெட்டுகிறது, அதனுடன் யு. எஸ். 25 ஒரே நேரத்தில் பயணிக்கத் தொடங்குகிறது. இந்த மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் நகரின் வடகிழக்குப் பகுதியில் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி பயணிக்கின்றன. அவை வடக்கு-வடமேற்கில் வளைந்து, வடக்கே வளைந்து, யு. எஸ். 84/எஸ். ஆர் 38 ஐ சந்திக்கின்றன, அவை ஒரே நாணயத்தில் இணைகின்றன. அதன்பிறகு, ஐந்து நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று நகரின் எல்லையை விட்டு வெளியேறுகின்றன. டாக்டர் டவுன் வழியாக பயணிப்பதற்கு முன்பு, இந்த நாணயமானது மாவட்டத்தின் கிராமப்புறங்கள் வழியாக பயணிக்கிறது, மேலும் வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து, டாக்டர் ஜே. ஆல்வின் லீஃபார்ட் சீனியர் மெமோரியல் பாலத்தில் லாங் கவுண்டிக்குள் அல்டமாஹா நதியைக் கடக்கிறது. லாங் கவுண்டி யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 84/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர். 23/எஸ். ஆர். 38 வடகிழக்கே தொடர்கிறது மற்றும் கவுண்டியின் கிராமப்புறங்கள் வழியாக பயணிக்கிறது, ஃபாரஸ்ட் குளம், பேக் ஸ்வாம்ப் (இரண்டு இடங்களில்), கார்க்கர் கிளை, நீரூற்று கிளை, செங்குத்தான கிளை மற்றும் ஜோன்ஸ் க்ரீக் ஆகியவற்றைக் கடந்து லுடோவிசி செல்லும் வழியில். நகரத்தில், கான்குரன்சி எஸ்ஆர் 57 தெற்கே வெட்டுகிறது, இது தென்கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கிறது. இந்த சந்திப்பில், யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 23, அதே போல் எஸ். ஆர் 57 வடமேற்கே பயணிக்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 84/எஸ். ஆர் 38 வடகிழக்கே தொடர்கிறது. கிழக்கே ஒரு சிறிய நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு, சாலைவழி வெஃபானி வழியாக செல்கிறது. மாவட்டத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு சற்று முன்பு, அவை முன்னாள் எஸ்ஆர் 261 இன் தென்மேற்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன, இது இன்று மார்கஸ் நோபல்ஸ் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன்பிறகு, அவை வடக்கு-வடமேற்கே வளைந்து, பியர்ட்ஸ் க்ரீக்கைக் கடந்து டாட்னால் கவுண்டியில் நுழைகின்றன. டாட்னால் கவுண்டி யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர். 23/எஸ். ஆர். 57 கிக்லைட்டர்ஸ் குளத்தின் கிழக்கே பயணிக்கிறது. எஸ்ஆர் 196 இன் மேற்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டிற்குப் பிறகு, சாலைவழி வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து க்ளென்வில்லுக்குள் நுழைகிறது. எஸ்ஆர் 144 (பர்னார்ட் தெரு) உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டில், எஸ்ஆர் 23/எஸ்ஆர் 57 வடமேற்கு நோக்கி புறப்படுகிறது. இந்த சந்திப்பில், யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301 வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது, இங்கு தொடங்கும் எஸ். ஆர் 73 உடன் ஒரே நேரத்தில் தொடர்கிறது. நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, நெடுஞ்சாலைகள் ஜார்ஜியா படைவீரர் நினைவு கல்லறை-க்ளென்வில்லே, ஸ்ட்ரிக்லேண்ட்ஸ் குளம் மற்றும் ஸ்ட்ரிக்லேண்ட் குளம் அணை ஆகியவற்றைக் கடந்து செல்கின்றன. ஸ்மித் மாநில சிறைச்சாலைக்கு அருகில், நாணயங்கள் வடக்கு நோக்கி வளைக்கத் தொடங்குகின்றன. அவை மீண்டும் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து, முன்பு எஸ்ஆர் 250 ஆக இருந்த தெற்கு முனையத்தை வெட்டுவதற்கு சற்று முன்பு பியர்ட்ஸ் க்ரீக்கைக் கடக்கின்றன. டுரன்ஸ் குளத்தின் கிழக்கே கடந்து சென்ற பிறகு, மிட்வேக்கு மேற்கே, யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 73 எவன்ஸ் கவுண்டிக்குள் நுழைகிறது. எவன்ஸ் கவுண்டி கன்குரன்சி யூனியன் கல்லறைக்கு கிழக்கே செல்கிறது, பின்னர் எவன்ஸ் ஹைட்ஸ் கோல்ஃப் கிளப்பின் மேற்கே செல்கிறது. ஏறக்குறைய பின்னர், இது புல் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது. ரிச்சர்ட்ஸ் குளத்தைக் கடந்து மேற்கு நோக்கிய நடைப்பயணத்திற்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலைகள் சரியான வடக்கு வழித்தடத்திற்கு வளைந்து கிளாக்ஸ்டனுக்குள் நுழைகின்றன. நகர மையத்தில், அவை யு. எஸ். 280/எஸ். ஆர் 30 (மெயின் ஸ்ட்ரீட்) ஐ வெட்டுகின்றன. நகரத்தை விட்டுச் செல்வதற்கு சற்று முன்பு, நெடுஞ்சாலைகள் வடகிழக்கு நோக்கி வளைகின்றன. நகர எல்லைக்கு வடகிழக்கே, யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 73 கிளாக்ஸ்டன் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு குளம் மற்றும் கிளாக்ஸ்டன் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு குளம் அணைக்கு தென்கிழக்கே செல்கிறது. சுமார் பின்னர், அவர்கள் கிளாக்ஸ்டன் பாலத்தில் கேனூச்சி ஆற்றைக் கடக்கிறார்கள். அவை கிளாக்ஸ்டன்-ஈவன்ஸ் கவுண்டி விமான நிலையத்திற்கு அணுகலை வழங்குகின்றன, பின்னர் வடக்கு-வடமேற்கே வளைகின்றன. மீண்டும் வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்த பிறகு, நெடுஞ்சாலைகள் சரியான வடக்கு வழித்தடத்திற்கு வளைந்து எஸ்ஆர் 169 இன் வடக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. சுமார் பின்னர், அவர்கள் புல்லோச் மாவட்டத்திற்குள் நுழைகிறார்கள். புல்லொச் கவுண்டி கிட்டத்தட்ட உடனடியாக, மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கு-வடமேற்கே வளைந்து, எபேசஸ் கல்லறையைக் கடந்து, வடக்கு-வடகிழக்கே திரும்பி வளைந்து, நெவில்ஸ் குளம் மற்றும் நெவில்ஸ் குளம் அணை வழியாக செல்கின்றன. அவை மீண்டும் வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து, ஐ-16 (ஜிம் கில்லியின் வரலாற்று சவன்னா பார்க்வே) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 73 வளைவு வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து, லாட்ஸ் க்ரீக்கைக் கடப்பதற்கு சற்று முன்பு, பதிவின் தென்கிழக்கில் எஸ். ஆர் 46 ஐ வெட்டுவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக வடக்கு வழித்தடத்திற்குச் செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலைகள் ரிக்ஸ் ஏரி மற்றும் ரிக்ஸ் ஏரி அணையைக் கடந்து செல்கின்றன. பின்னர், அவர்கள் ஓகீச்சி தொழில்நுட்பக் கல்லூரியின் வளாகத்தில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு சற்று முன்பு ஜிம்ப்ஸ் வழியாக பயணிக்கிறார்கள். அவை யு. எஸ். 25 Byp./SR 67 பைப்பின் தெற்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. மற்றும் US 301 Byp./SR 73 பைப். (வெடரன்ஸ் மெமோரியல் பார்க்வே) மற்றும் ஸ்டேட்ஸ்போரோவில் நுழையவும். அவை ஜார்ஜியா தெற்கு பல்கலைக்கழகத்தின் மேற்கே சென்று டபிள்யூ. ஜோன்ஸ் லேன் மெமோரியல் பூங்காவின் கிழக்கு விளிம்பில் உள்ளன. அவை வடக்கு-வடகிழக்கில் வளைந்து, எஸ்ஆர் 67 (ஃபேர் சாலை) ஐ வெட்டுவதற்கு முன்பு லிட்டில் லாட்ஸ் க்ரீக்கைக் கடக்கின்றன. நகர மையத்தில், அவை வடக்கு-வடமேற்கில் வளைந்து யு. எஸ். 80/எஸ். ஆர் 26 (வடக்குப் பக்க டிரைவ் ஈஸ்ட்) ஐ வெட்டுகின்றன. இந்த சந்திப்பில், யு. எஸ். 301/எஸ். ஆர் 73 வடக்கு-வடமேற்கே தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 67 மேற்கு-தென்மேற்கே பயணிக்கிறது, யு. எஸ். 80/எஸ். ஆர் 26 உடன் ஒரே நேரத்தில் பயணிக்கிறது. வடமேற்கு வழித்தடமாக அமைவதற்கு முன்பு வடக்கு-வடமேற்கில் நான்கு நெடுஞ்சாலை வளைவு. நகர எல்லையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவை யு. எஸ். 25 Byp./SR 67 பைப்பின் வடக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. அவர்கள் வில்லியம் ஜேம்ஸ் நடுநிலைப் பள்ளிக்கு அணுகலை வழங்குகிறார்கள். ஹோபுலிகிட்டில், நான்கு நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கு-வடமேற்கில் வளைகின்றன; பின்னர், யு. எஸ். 80/எஸ். ஆர் 26 தென்மேற்கில் பிரிகிறது. சுமார் பின்னர், யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 67 ஜென்கின்ஸ் கவுண்டிக்குள் நுழைகிறது. ஜென்கின்ஸ் கவுண்டி வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி தொடர்ந்த பிறகு, யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 67 பெய்ன்ஸ் சேப்பல் கல்லறை மற்றும் கிளிஃப்டன் கல்லறைக்கு வடகிழக்கே செல்கிறது, அவை வடக்கு-வடகிழக்கே வளைவதற்கு முன்பு. பின்னர், அவை எஸ்ஆர் 121 ஐ வெட்டுகின்றன, இது கான்குரன்சியுடன் இணைகிறது. ஏறக்குறைய பின்னர், எம்மலேன் வழியாக பயணம் செய்த உடனேயே, அவை எஸ். ஆர் 23 ஐ வெட்டுகின்றன, இது கான்குரன்சியிலும் இணைகிறது. யூனியன் கேம்ப் லாக்கிங் சாலையில், நான்கு நெடுஞ்சாலைகளும் வடகிழக்கே வளைந்து ஓகீச்சி ஆற்றைக் கடக்கின்றன. மில்லனுக்குள் நுழைந்த உடனேயே, அவை வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து எஸ்ஆர் 17 பைப்பை வெட்டுகின்றன. (சவுத் கிரே ஸ்ட்ரீட்), இது கான்குரன்சியுடன் இணைகிறது. எஸ்ஆர் 17 (வின்ட்ரோப் அவென்யூ), எஸ்ஆர் 17 பைப் உடன் சந்திக்கும் இடத்தில். முடிவடைகிறது, மற்றும் எஸ்ஆர் 23/எஸ்ஆர் 67 கிழக்கு நோக்கி கான்குரன்சியை விட்டு வெளியேறுகிறது. நகரத்தை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட குறைவாக, யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 121 வடக்கு-வடமேற்கே வளைகிறது. நகர எல்லையின் வடக்கு விளிம்பில், அவை எஸ்ஆர் 21 இன் வடக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் மாக்னோலியா ஸ்பிரிங்ஸ் கண்ட்ரி கிளப்பைக் கடந்து, லாட்டன் சமூகத்தில் உள்ள மாக்னோலியா ஸ்பிரிங்ஸ் ஸ்டேட் பூங்காவின் தென்மேற்குப் பகுதி வழியாக பயணிக்கின்றன. பூங்காவின் வடமேற்கு விளிம்பில், அவை மில்லன் விமான நிலையத்தைக் கடந்து வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைந்து, மாக்னோலியா வியூ ஏரியைக் கடந்து பெர்கின்ஸுக்கு மேற்கே பயணிக்கின்றன; பின்னர் அவை மீண்டும் வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து பர்க் கவுண்டியில் நுழைகின்றன. பர்க் கவுண்டி கன்குரன்சி முனெர்லினுக்கு மேற்கே பயணிக்கிறது, ஜென்கின்ஸ் ஏரியைக் கடந்து, சற்று மேற்கு நோக்கி ஓடுகிறது, மேலும் இடில்வுட்டில் வடக்கு-வடமேற்கே திரும்பி பர்க் கவுண்டி விமான நிலையத்தைக் கடந்து செல்வதற்கு முன்பு சரியான வடக்கு வழித்தடத்திற்கு வளைகிறது. அவை யு. எஸ். 25 Byp./SR 121 பைப்பின் தெற்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. (பர்க் வெடரன்ஸ் பார்க்வே). பிரதான நெடுஞ்சாலைகள் வலதுபுறம் திரும்பி வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து பைபாஸ் பாதையுடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. வெய்ன்ஸ்போரோவுக்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு சாலை அகஸ்டா தொழில்நுட்ப கல்லூரியின் பர்க் கவுண்டி வளாகத்தின் மேற்கே செல்கிறது. நகரத்தில், அவை வடக்கு-வடகிழக்கில் வளைந்து எஸ்ஆர் 24 ஐ வெட்டுகின்றன, இது கான்குரன்சியுடன் இணைகிறது. மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் வடமேற்கே சென்று பர்க் மருத்துவ மையம் மற்றும் பர்க் கவுண்டி அருங்காட்சியகம் ஆகியவற்றைக் கடந்து செல்கின்றன. அவை எஸ்ஆர் 56/எஸ்ஆர் 80 (6 வது தெரு) ஐ வெட்டுகின்றன. இந்த சந்திப்பில், எஸ். ஆர் 24 தென்மேற்கு நோக்கி கான்குரன்சியிலிருந்து புறப்படுகிறது. 9 வது தெருவைக் கடந்து, அவர்கள் பர்க்லேண்ட் கார்டனை கடந்து செல்கிறார்கள். மேற்கு 13 வது தெரு/பீச்ச்ட்ரீ ஸ்ட்ரீட் குறுக்குவெட்டைக் கடந்து, கன்குரன்சி வடக்கு-வடகிழக்கில் யு. எஸ். 25 Byp./SR 121 பைப்பின் வடக்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு வளைக்கத் தொடங்குகிறது. பிரதான நெடுஞ்சாலைகள் இடதுபுறம் திரும்பி வடக்கு-வடமேற்கு நோக்கி வளைந்து நகரத்தை விட்டு வெளியேறுகின்றன; பின்னர், அவை கிட்டத்தட்ட உரிய வடக்கு வழித்தடத்திற்கு வளைகின்றன. ஸ்டாக்டன் குளத்தின் மேற்கே பயணிப்பதற்கு முன்பு அவை வால்நட் கிளை மற்றும் பிரையர் க்ரீக்கைக் கடக்கின்றன. தோராயமாக பின்னர், நெடுஞ்சாலைகள் மெக்பீன் க்ரீக் வழியாக ரிச்மண்ட் கவுண்டி மற்றும் அகஸ்டா நகர எல்லைக்குள் செல்கின்றன. ரிச்மண்ட் கவுண்டி பாயின்ட் சவுத் கோல்ஃப் கிளப்பை கடந்து செல்வதற்கு சற்று முன்பு, யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 121 ஹெப்சிபா-அகஸ்டா நகர வரிசையில் பயணிக்கத் தொடங்குகிறது. அவை எஸ்ஆர் 88 இன் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுகின்றன. வடக்கு-வடகிழக்கு திசையில் வளைந்த பிறகு, அவை மீண்டும் அகஸ்டாவுக்குள் நுழைகின்றன. அவை ரிச்மண்ட் தொழிற்சாலை குளம் மற்றும் ரிச்மண்ட் தொழிற்சாலை குளம் அணையைக் கடந்து வடகிழக்கில் வளைகின்றன. பின்னர் அவர்கள் கிழக்கு மத்திய பிராந்திய மருத்துவமனை-கிரேச்வுட் வழியாக செல்கிறார்கள். இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் வடக்கே வளைந்து பட்லர் க்ரீக்கைக் கடந்து, ஐ-520 (பாபி ஜோன்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ்வே) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்திற்கு படிப்படியாக முறுக்கு பாதையை உருவாக்குகின்றன, இது ஃபோஸ் பார்க் மற்றும் சார்லஸ் பி. வெப்ஸ்டர் தடுப்பு மையத்தின் மேற்கே மற்றும் ரோலின்ஸ் தொடக்கப்பள்ளி மற்றும் செகோ நடுநிலைப் பள்ளியின் கிழக்கே செல்கிறது. யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 121 வின்ட்சர் ஸ்பிரிங் சாலையை வெட்டுகிறது, இது ஐ-520 பரிமாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த சாலை வடக்கு-வடகிழக்கு திசையில் வளைகிறது. லம்ப்கின் சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில், அவர்கள் அல்லேலூயா சமூகப் பள்ளியைக் கடந்து எலியட் பூங்காவின் மேற்கே உள்ளனர். இந்த நாணயமானது லோம்பார்ட் குளத்தின் தென்கிழக்கே ராக்கி க்ரீக் வழியாக செல்கிறது. இது வடகிழக்கே வளைந்து, டப்மேன் ஹோம் சாலையின் தெற்கு முனையத்தையும், எஸ்ஆர் 56 இன் வடக்கு முனையத்தையும் (மைக் பேட்ஜெட் நெடுஞ்சாலை) வெட்டுகிறது. ஏறத்தாழ பின்னர், அவை யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78/யு. எஸ். 278/எஸ். ஆர். 10 (கார்டன் நெடுஞ்சாலை) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அந்த நான்கு நெடுஞ்சாலைகளுடன் ஒரே நேரத்தில் பயணிக்கத் தொடங்குகின்றன. மோலி பாண்ட் சாலையின் தெற்கு முனையம் மற்றும் டக் பர்னார்ட் பார்க்வேயின் (முன்னாள் எஸ்ஆர் 56 ஸ்பர்) வடக்கு முனையத்துடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வரை ஆறு-நெடுஞ்சாலை ஒருங்கிணைப்பு வடகிழக்கு நோக்கி தொடர்கிறது. அந்த சந்திப்புக்கு சற்று முன்பு, சாலைவழி வடக்கு-வடகிழக்கு நோக்கி வளைக்கத் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலைகள் மாக்னோலியா கல்லறை, சிடார் க்ரோவ் கல்லறை மற்றும் மே பார்க் ஆகியவற்றின் வடமேற்கிலும், ஜேம்ஸ் பிரவுன் அரினாவின் தென்கிழக்கிலும் செல்கின்றன. சிறிது தூரத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் பழைய மருத்துவக் கல்லூரி மற்றும் பழைய அரசு இல்லத்தின் கிழக்கே செல்கிறார்கள், பின்னர் யு. எஸ். 25 Bus./SR 28 (பிராட் ஸ்ட்ரீட்) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தை மேற்கொள்கிறார்கள். இங்கே, யு. எஸ். 25 பஸ். அதன் தெற்கு முனையத்தை சந்திக்கிறது. இந்த பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலை சவன்னா ஆற்றைக் கடந்து தென் கரோலினாவுக்குள் செல்கிறது. மாநில வரியில், எஸ்ஆர் 10 முடிவடைகிறது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ் 1/யு. எஸ் 25/யு. எஸ் 78/யு. எஸ் 278/எஸ்ஆர் 121 (எஸ்சி 121 ஆக தொடர்கிறது) வடகிழக்கு நோக்கி வடக்கு அகஸ்டாவை நோக்கி வளைகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பு அதன் தெற்கு முனையத்திலிருந்து, பிரன்ஸ்விக்கில், லுடோவிச்சி வரை மற்றும் ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு தென்-தென்மேற்கில் உள்ள ஐ-16 முதல் அதன் வடக்கு முனையம் வரை, அகஸ்டாவின் வடகிழக்கு விளிம்பில் உள்ள தென் கரோலினா மாநில பாதையில் தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது நாட்டின் பொருளாதாரம், இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கு மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் பாதைகளின் அமைப்பாகும். 1920 களின் வரலாறு பின்னர் யு. எஸ். 25 இன் ஒரு பகுதியாக பெயரிடப்பட்ட சாலை 1920 ஆம் ஆண்டில் பிரன்சுவிக் முதல் ஸ்டெர்லிங் வரை அடையாளம் தெரியாத சாலையாகவும், எஸ்ஆர் 27 அந்த இடத்திலிருந்து ஜெசுபுக்கும், எஸ்ஆர் 38 ஜெசுபிலிருந்து லுடோவிச்சிக்கும், எஸ்ஆர் 23 ஸ்டேட்ஸ்போரோவில் இருந்து மில்லனுக்கும், எஸ்ஆர் 21 மில்லனில் இருந்து அகஸ்டாவுக்கும் நிறுவப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு இறுதியில், லுடோவிசி மற்றும் க்ளென்வில்லே இடையே எஸ்ஆர் 23, ஸ்டேட்ஸ்போரோவின் தென்மேற்கு திசையில் எஸ்ஆர் 26, ஸ்டேட்ஸ்போரோ மற்றும் ஹோபுலிகிட் இடையே எஸ்ஆர் 46, ஹோபுலிகிட்டில் இருந்து மில்லனுக்கு தென்மேற்கு திசையில் எஸ்ஆர் 67 என பெயரிடப்பட்டது. பிந்தைய இரண்டும் எஸ்ஆர் 23 ஐ மாற்றியமைத்தன, இது மிகவும் மேற்கத்திய பாதையில் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், யு. எஸ். 341 பிரன்சுவிக் மற்றும் ஜெசுபுக்கு இடையில் எஸ்ஆர் 27 உடன் நியமிக்கப்பட்டது. 1929 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஸ்டேட்ஸ்போரோ மற்றும் ஹோபுலிகிட் இடையே எஸ்ஆர் 46 உடன் யு. எஸ். 80 நியமிக்கப்பட்டது. 1930 களில் 1932 வாக்கில், யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 க்ளின் கவுண்டியில் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. மேலும், எஸ்ஆர் 73 கிளேட்டனில் இருந்து ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு தென்மேற்கே எஸ்ஆர் 26 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வரை நியமிக்கப்பட்டது, தோராயமாக இன்று ஐ-16 உள்ளது. வடக்கு-வடமேற்கில், யு. எஸ். 25 ஹோபுலிகிட் முதல் அகஸ்டா வரை ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 21 வெய்ன்ஸ்போரோவிலிருந்து அகஸ்டா வரை நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. அந்த ஜனவரியில், எஸ்ஆர் 26 மற்றும் எஸ்ஆர் 46 பதவிகள் மாற்றப்பட்டன. ஏப்ரல் மாதத்தில், எஸ்ஆர் 23 இன் லுடோவிச்சி-டேரியன் பிரிவு எஸ்ஆர் 99 இன் ஒரு பகுதியாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது; எஸ்ஆர் 23 எஸ்ஆர் 38 வழியாக ஜெசுப் மற்றும் லுடோவிச்சி இடையே மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. 1933 மே மாதத்திற்குள், எஸ்ஆர் 23/எஸ்ஆர் 38 இன் ஜெஸுப்-லுடோவிச்சி பிரிவு போடப்பட்டது. மே மாதத்தில், மில்லனில் இருந்து ஜென்கின்ஸ்-பர்க் கவுண்டி கோட்டிற்கு வடக்கே யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 21 நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. ஜூலை மாதம், எஸ்ஆர் 23 லாங்-டாட்னால் கவுண்டி லைனில் இருந்து க்ளென்வில்லே வரை நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், எஸ்ஆர் 73 தெற்கு நோக்கி கிளாக்ஸ்டனில் இருந்து க்ளென்வில்லே வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு தெற்கே எஸ்ஆர் 46 இன் செங்குத்தான குறுகிய நீளம் அமைக்கப்பட்டது. யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 67 மில்லனின் தென்மேற்கில் உள்ள எஸ். ஆர் 23 குறுக்குவெட்டின் தென்கிழக்கில் இருந்து அந்த நகரத்திற்குள் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. ஜூன் மற்றும் அக்டோபர் 1935 க்கு இடையில், யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 21 ஜென்கின்ஸ்-பர்க் கவுண்டி லைன் மற்றும் வெய்ன்ஸ்போரோ இடையே போடப்பட்டது. அந்த ஆண்டின் இறுதியில், க்ளின்-வெய்ன் கவுண்டி லைனுக்கும் ஜெசுபுக்கும் இடையிலான யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 இன் கிட்டத்தட்ட பாதி நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை, ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு தென்மேற்கே உள்ள எஸ்ஆர் 73 சந்திப்பிலிருந்து நகரத்திற்குள் எஸ்ஆர் 46 நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. சுமார் ஒரு வருடம் கழித்து, பிரன்சுவிக் மற்றும் ஜெசுபுக்கு இடையிலான யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 அனைத்தும் நடைபாதை போடப்பட்டன. மேலும், லுடோவிச்சிக்கு வடமேற்கே எஸ்ஆர் 23 இன் ஒரு குறுகிய பகுதி போடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1938 இல், லுடோவிச்சிக்கும் க்ளென்வில்லுக்கும் இடையிலான எஸ்ஆர் 23 முழுவதும் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், யு. எஸ். 25 யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 உடன் ஸ்டெர்லிங் (மற்றும் ஒருவேளை பிரன்சுவிக்) மற்றும் ஜெசுபுக்கு இடையில் நியமிக்கப்பட்டது. இது லுடோவிசி மற்றும் க்ளென்வில்லே இடையே எஸ்ஆர் 23 வழியாகவும், ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு தென்மேற்கே கிளாக்ஸ்டன் மற்றும் எஸ்ஆர் 46 உடன் சந்திக்கும் எஸ்ஆர் 73 வழியாகவும் நியமிக்கப்பட்டது. அவற்றுக்கிடையேயான சாலையின் நீட்சிகளில் இது குறிப்பிடப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 1940 களில் ஏப்ரல் மற்றும் ஜூலை 1941 க்கு இடையில், யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 73, எவன்ஸ்-புல்லோச் கவுண்டி லைனுக்கும் எஸ். ஆர் 46 உடன் சந்திக்கும் இடத்திற்கும் இடையில், நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1942 ஆம் ஆண்டில், எஸ். ஆர் 73 கிளென்வில்லில் இருந்து டாட்னால்-ஈவன்ஸ் கவுண்டி வரிசை வரை நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில், எஸ்ஆர் 73 கிளென்வில்லில் இருந்து கிளாக்ஸ்டன் வரை அனைத்து வழிகளிலும் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், யு. எஸ். 25 எஸ். ஆர் 23/எஸ். ஆர் 38 உடன் ஜெசுபுக்கும் லுடோவிச்சிக்கும் இடையில் நியமிக்கப்பட்டது. அகஸ்டாவில், யு. எஸ். 25 (மற்றும் அநேகமாக எஸ்ஆர் 21) சவன்னா சாலையில் உள்ள நகரத்தை அணுகியது. இது யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78 (மில்ட்ஜெவில்லே சாலை) ஐ வெட்டுகிறது. மூன்று நெடுஞ்சாலைகளும் வடகிழக்கே ட்விக்ஸ் தெருவில் க்வின்னெட் தெருவைக் கடந்து சென்றன, அங்கு அவை வடக்கு-வடகிழக்கே 7 வது தெருவில் வளைந்தன. எஸ்ஆர் 28 (பிராட் ஸ்ட்ரீட்) குறுக்குவெட்டில், யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78 வலதுபுறம் திரும்பியது, அதே நேரத்தில் யு. எஸ். 25 இடதுபுறம் திரும்பியது. 13 வது தெருவில், யு. எஸ். 25 வலதுபுறம் திரும்பி தென் கரோலினாவுக்குள் நுழைந்தது. மேலும், பிரன்சுவிக் முதல் அகஸ்டா வரையிலான அனைத்து சாலைகளும் அமைக்கப்பட்டன. 1948 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், யு. எஸ். 301 யு. எஸ். 25/எஸ். ஆர் 23 உடன் லுடோவிச்சியிலிருந்து க்ளென்வில்லே வரை நியமிக்கப்பட்டது. 1950 களில் 1953 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், யு. எஸ். 301 கிளென்வில்லே மற்றும் கிளாக்ஸ்டன் இடையே எஸ்ஆர் 73 உடன் நியமிக்கப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 278 ஆகஸ்டாவில் யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78 மற்றும் யு. எஸ். 25 ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. மேலும், யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78 யு. எஸ். 25 உடன் குவின்னெட் தெருவைக் கடந்து வலதுபுறம் கல்ஹோன் தெருவில் திரும்பி, பின்னர் இடதுபுறம் 8 வது தெருவில் சென்றது. 1956 ஆம் ஆண்டில், அகஸ்டாவில் உள்ள நான்கு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகள் நகரத்தின் பிரதான பகுதியின் கிழக்கே ஒரு புறவழிப்பாதையில் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டன. யு. எஸ். 78 இன் முந்தைய பாதை எஸ். ஆர் 12 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மேலும் யு. எஸ் 1 இன் முந்தைய பாதை எஸ். ஆர் 4 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. எஸ்ஆர் 4 நகரத்தின் வழியாக யு. எஸ். 25 இன் முந்தைய பாதையையும் எடுத்தது, ஆனால் எஸ்ஆர் 28 இல் முடிவடைந்தது. யு. எஸ். 25 பைபாஸை 8 வது தெருவில் யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78/யு. எஸ். 278 உடன் பின்பற்றியது. எஸ்ஆர் 28 உடன் சந்திக்கும் போது, அது முன்பு செய்ததைப் போலவே இடதுபுறம் திரும்பியது, கிழக்கு-தென்கிழக்கு நோக்கி சற்று தொலைவில் இருந்தது. யு. எஸ். 278 இந்த சந்திப்பில் முடிவடைந்ததாகத் தெரிகிறது. எஸ்ஆர் 21 சவன்னா சாலையைப் பின்தொடர்ந்து எஸ்ஆர் 4 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது. 1960 களின் நடுப்பகுதியில், யு. எஸ். 25 பிராட் மற்றும் 13 வது தெருக்களில் இனி வழிநடத்தப்படவில்லை. சமீபத்தில் இணைக்கப்பட்ட யு. எஸ். 1/யு. எஸ். 78 மற்றும் எஸ். ஆர். 10 ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து இது மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டது. அதன் இடத்தில் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட யு. எஸ். 25 பிசினஸ் இருந்தது. 1960 மற்றும் 1963 க்கு இடையில், எஸ்ஆர் 121, இன்று போலவே யு. எஸ். 25 உடன் ஒரே நேரத்தில் நியமிக்கப்பட்டது. குறைந்தபட்சம் 1965 வரை, யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 நார்விச் தெருவில் பிரன்சுவிக் வழியாக பயணம் செய்தது, மேற்கே சற்று நகர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு. இந்த காலகட்டத்தில், அகஸ்டாவில் உள்ள கிழக்கு புறவழிச்சாலை கார்டன் நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிடப்பட்டது. எஸ்ஆர் 121 இன் ஒருங்கிணைந்த பிரிவு இன்று இருப்பதைப் போலவே யு. எஸ். 25 உடன் நியமிக்கப்பட்டது. கார்டன் நெடுஞ்சாலை-பிராட் ஸ்ட்ரீட் குறுக்குவெட்டு ஒரு பரிமாற்றமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1980களில் தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில், யு. எஸ். 25 உடனான எஸ்ஆர் 21 இன் ஒத்த நாணயம் மில்லனில் துண்டிக்கப்பட்டது. 1983 மற்றும் 1986 க்கு இடையில், யு. எஸ். 25/யு. எஸ். 341/எஸ். ஆர் 27 நியூகேஸில் தெருவைப் பின்பற்ற பிரன்சுவிக் மேற்கே நகர்த்தப்பட்டது. எதிர்கால யு. எஸ். 25 இன் பிரிவு ஸ்டேட்ஸ்போரோவுக்கு வடக்கே தென்மேற்கே உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 16 (ஐ-16) முதல் மில்லன் வரை சவன்னா நதி பூங்கா பாதையின் மேற்குப் பகுதியாகும், இது நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகும், இது சவன்னா ஆற்றுக்கு இணையாக உள்ளது. மில்லன் வடக்கு முதல் அகஸ்டாவில் உள்ள ஐ-520 வரையிலான பகுதி பூங்கா பாதையின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை ஐ-3 இன் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்படுவதற்கு பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது, இது இறுதியில் சவன்னாவிலிருந்து டென்னசி, நாக்ஸ்வில் வரை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க யு. எஸ். ரூட் 25 இன் சிறப்பு வழித்தடங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜார்ஜியா @சவுத் ஈஸ்ட் ரோட்ஸ்-யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 25 அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகளின் முடிவு 25 ஜார்ஜியாவின் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகள் யு. எஸ். 25 போக்குவரத்து நிலைமைகள் ஜார்ஜியா ஜார்ஜியா 25 க்ளின் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, வேய்ன் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, லாங் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, டாட்னால் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, எவன்ஸ் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, புல்லக் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, ஜென்கின்ஸ் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, பர்க் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, ரிச்மண்ட் கவுண்டியில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து, ஜார்ஜியா பிரன்சுவிக், அகஸ்டா, ஜார்ஜியாவில் ஜார்ஜியா போக்குவரத்து