Washington State Route 503
ஸ்டேட் ரூட் 503 (எஸ்ஆர் 503) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான வாஷிங்டனில் உள்ள கிளார்க் மற்றும் கவ்லிட்ஸ் மாவட்டங்களுக்கு சேவை செய்யும் மாநில நெடுஞ்சாலையாகும். யேல் பாலத்தில் லூயிஸ் ஆற்றைக் கடப்பதற்கு முன்பு இந்த நெடுஞ்சாலை ஆர்சார்ட்ஸில் உள்ள எஸ்ஆர் 500 உடன் ஒரு குறுகிய ஒத்த நாணயத்திலிருந்து வடக்கே போர் மைதானம், எஸ்ஆர் 502 இன் கிழக்கு முனையம் மற்றும் கிராமப்புற கிளார்க் கவுண்டியில் உள்ள சமூகங்கள் வழியாக பயணிக்கிறது. எஸ்ஆர் 503 அதன் ஊடுருவல் பாதையை வெட்டுகிறது மற்றும் மேற்கே திரும்பி லூயிஸ் நதிக்கு இணையாக உட்லேண்டிற்குச் செல்கிறது, அங்கு நெடுஞ்சாலை இன்டர்ஸ்டேட் 5 (ஐ-5) உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் முடிவடைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை லூயிஸ் நதி சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது 1909 முதல் 1919 வரை மாநில சாலை 15 என கையெழுத்திடப்பட்டது. எஸ்ஆர் 503 இன் தற்போதைய பாதை 1937 ஆம் ஆண்டில் உட்லேண்டில் இருந்து போர் மைதானம் வரை இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 எஸ் (எஸ்எஸ்எச் 1) மற்றும் போர் மைதானம் முதல் ஆர்ச்சர்ட்ஸ் வரை எஸ்எஸ்எச் 1 யு இடையே பிரிக்கப்பட்டது, இது 1964 நெடுஞ்சாலை மறுபெயரிடலின் போது எஸ்ஆர் 503 ஐ உருவாக்குகிறது. 1991 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஸ்பர் பாதை, வடகிழக்கில் யேல் ஏரியின் குறுக்கே உள்ள கிஃபோர்ட் பின்சோட் தேசிய வனத்திற்குள் பயணிக்கிறது, இது கூகர் சமூகத்திற்கு சேவை செய்கிறது. பாதை விவரம் எஸ்ஆர் 503 ஆர்சார்ட்ஸில் உள்ள நான்காவது சமவெளி பவுல்வர்டுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் எஸ்ஆர் 500 உடன் ஒரே நேரத்தில் தொடங்குகிறது. இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளும் ஆர்ச்சர்ட்ஸ் வழியாக நான்கு வழி 117 வது அவென்யூவில் வடக்கே பயணிக்கின்றன, எஸ்ஆர் 500 கிழக்கே பேடன் பார்க்வேயில் திரும்பும் வரை, எஸ்ஆர் 503 வடக்கே கிராமப்புற கிளார்க் கவுண்டியில் தொடர்கிறது, பிரெய்ரி உயர்நிலைப் பள்ளியைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலைவழி அதன் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள பிரஷ் பிரெய்ரியை கடந்து செலச்சி பிரெய்ரி இரயில் பாதையை கடந்து, வடகிழக்கே 122 வது அவென்யூவில் திரும்புகிறது. எஸ்ஆர் 503 10 வது அவென்யூவாக போர் மைதானத்திற்குள் நுழைந்து போர் மைதானம் உயர்நிலைப் பள்ளியின் மேற்கே எஸ்ஆர் 502 இன் கிழக்கு முனையத்தை வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை கிழக்கு ஃபோர்க் லூயிஸ் ஆற்றைக் கடந்து, லூயிஸ்வில்லில் அமைந்துள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள லூயிஸ்வில்லே பூங்காவைக் கடந்து செல்ல போர் மைதானத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. எஸ்ஆர் 503 வடகிழக்கில் காஸ்கேட்ஸ் அடிவாரத்தின் அடர்ந்த காடுகள் நிறைந்த பகுதிக்குள், ஃபர்கர் ஏரி மற்றும் அம்பாய் நோக்கி செல்கிறது. எஸ்ஆர் 503 ராக் க்ரீக்கில் உள்ள ஃபார்க்கர் ஏரி நெடுஞ்சாலையில் கிழக்கே திரும்பி, யேல் ஏரியை நோக்கி செலச்சி க்ரீக்கைப் பின்தொடர்ந்து அம்பாயுக்குள் நுழைகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடக்கே பயணிக்கிறது மற்றும் லூயிஸ் நதியைக் கடந்து யேல் பாலத்தில் உள்ள கவ்லிட்ஸ் கவுண்டியில் நுழைகிறது. வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒரு வழி வாரன் டிரஸ் பாலம், யேல் ஏரியில் உள்ள யேல் அணையிலிருந்து கீழ்நோக்கி மற்றும் மெர்வின் ஏரியின் மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளது. எஸ்ஆர் 503 கவ்லிட்ஸ் கவுண்டியில் தொடர்கிறது மற்றும் ஸ்கமானியா கவுண்டிக்கு கிழக்கே செல்லும் அதன் ஸ்பர் பாதையுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டில் லூயிஸ் ரிவர் சாலையில் மேற்கே திரும்புகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை லூயிஸ் நதி பள்ளத்தாக்கில் தென்மேற்கு நோக்கி பயணிக்கிறது மற்றும் யேல் மற்றும் ஏரியல் சமூகங்கள் வழியாக செல்கிறது. எஸ்ஆர் 503 உட்லேண்டிற்குள் நுழைந்து தெற்கே கோய்ரிக் தெருவில் திரும்பி, லூயிஸ் மற்றும் கொலம்பியா ஆறுகளின் சங்கமத்திற்கு அருகே ஐ-5 உடன் வைர பரிமாற்றத்தில் முடிவடைகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், வாஷிங்டன் மாநில போக்குவரத்துத் துறை (டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி) மாநிலத்தில் உள்ள அதன் நெடுஞ்சாலைகளில் போக்குவரத்து அளவை அளவிட தொடர்ச்சியான ஆய்வுகளை நடத்துகிறது. இது சராசரி வருடாந்திர தினசரி போக்குவரத்தின் (ஏ. ஏ. டி. டி) அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஆண்டின் எந்த சராசரி நாளுக்கும் போக்குவரத்து அளவின் அளவீடு ஆகும். 2011 ஆம் ஆண்டில், டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி., நெடுஞ்சாலையின் பரபரப்பான பகுதி ஆர்ச்சர்டுகளில் உள்ள எஸ்ஆர் 500 கான்குரன்சி என்று கணக்கிடப்பட்டது, இது 34,000 வாகனங்களுக்கு சேவை செய்கிறது, அதே நேரத்தில் மிகக் குறைந்த பரபரப்பான பிரிவு யேல் கிழக்கே எஸ்ஆர் 503 ஸ்பர் மேற்கு முனையத்தில் 720 வாகனங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. ஆர்ச்சர்ட்ஸ் மற்றும் போர் மைதானத்திற்கு இடையிலான எஸ்ஆர் 503 தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் தேசிய பொருளாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றிற்கு முக்கியமான சாலைவழிகள் அடங்கும். வரலாறு எஸ்ஆர் 503 மாநில சாலை 15 இன் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, இது 1909 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ் நதி சாலையாக நிறுவப்பட்டது, உட்லேண்டிலிருந்து கொலம்பியா தேசிய வனத்தில் உள்ள ஸ்கமானியா கவுண்டி வரிசைக்கு கிழக்கே பயணிக்கிறது. லூயிஸ் நதி சாலை 1919 ஆம் ஆண்டில் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டு பராமரிப்புக்காக கவ்லிட்ஸ் கவுண்டிக்கு மாற்றப்பட்டது. கிளார்க் மற்றும் கவ்லிட்ஸ் மாவட்டங்கள் 1917 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ் ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் கட்ட போர்ட்லேண்ட் பிரிட்ஜ் அண்ட் அயர்ன் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தன, மேலும் இந்த பாலம் செப்டம்பர் 1920 இல் 15,000 டாலர் செலவில் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1931 ஆம் ஆண்டில் மெர்வின் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, லூயிஸ் ஆற்றில் நீர் மட்டம் உயர்ந்ததால், இரு மாவட்டங்களும் யேல் மற்றும் யாகோல்ட்டின் தொலைதூர சமூகங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக அடுத்த ஆண்டு லூயிஸ் ஆற்றின் மீது யேல் பாலம் என்ற பெயரில் ஒரு வழி வாரன் டிரஸ் பாலத்தை கட்டின. 1937 ஆம் ஆண்டில் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை மாநில நெடுஞ்சாலைகள் உருவாக்கப்பட்டபோது, எஸ். எஸ். எச் 1 எஸ் இன் ஒரு பகுதியாக மாநில சாலை 15 மீண்டும் மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது, இது முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலை 1 (பி. எஸ். எச் 1) மற்றும் யு. எஸ். ரூட் 99 (யு. எஸ் 99) இலிருந்து போர் மைதானத்தில் எஸ். எஸ். எச் 1 யு வரை பயணம் செய்து மேற்கு நோக்கி திரும்பி பி. எஸ். எச் 1 மற்றும் யு. எஸ் 99 இல் முடிவடைகிறது. 1937 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பி. எஸ். எச் 1 யு, போர்க்களத்தில் உள்ள எஸ். எஸ். எச் 1 எஸ் முதல் ஆர்ச்சர்டுகளில் உள்ள எஸ். எஸ். எச் 8 ஏ வரை தெற்கே பயணம் செய்தது. யேல் பாலம் 1940 வரை கிளார்க் மற்றும் கவ்லிட்ஸ் மாவட்டங்களால் பராமரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் மர அணுகுமுறை இடைவெளிகள் 1958 இல் நெடுஞ்சாலைத் துறையின் பராமரிப்பின் கீழ் எஃகு மூலம் மாற்றப்பட்டன. எஸ்ஆர் 503 1964 நெடுஞ்சாலை மறுபெயரிடலின் போது நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1970 ஆம் ஆண்டில் எஸ்எஸ்எச் 1 யுவின் வாரிசாகவும், பேட்டில் கிரவுண்ட் மற்றும் உட்லேண்டிற்கு இடையிலான எஸ்எஸ்எச் 1 எஸ் இன் ஒரு பகுதியாகவும் குறியிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் எஸ்எஸ்எச் 1 எஸ் இன் மீதமுள்ள பகுதி மவுண்ட் விஸ்டா மற்றும் பேட்டில் கிரவுண்ட் இடையே எஸ்ஆர் 502 ஆனது. லூயிஸ் நதி பள்ளத்தாக்கில் உள்ள நெடுஞ்சாலை, உட்லேண்ட் மற்றும் யேல் பாலத்திற்கு இடையில், மே 18,1980 அன்று செயின்ட் ஹெலன்ஸ் மலை வெடித்ததைத் தொடர்ந்து மூடப்பட்டது மற்றும் யேல் பாலம் ஜூலை 1982 இல் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் வைக்கப்பட்ட பின்னர் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. கிஃபோர்ட் பின்சோட் தேசிய வனத்தில் யேல் மற்றும் ஸ்கமானியா கவுண்டி பாதைக்கு இடையிலான அசல் லூயிஸ் நதி சாலையின் ஒரு பகுதியாக 1991 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஆர் 503 இன் ஸ்பர் பாதை மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. ஆர்ச்சர்ட்ஸ் மற்றும் அம்பாய் இடையே, எஸ்ஆர் 503 "லூயிஸ்வில்லே நெடுஞ்சாலை" என்று பெயரிடப்பட்டது, இது வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க லூயிஸ்வில்லே பூங்காவிற்கு சேவை செய்கிறது. 1995 அல்லது 1996 வரை; எஸ். ஆர். 503 பிரஷ் பிரேரியில் உள்ள என். இ. கேபிள்ஸ் ரோட்டில் உள்ள ஒரே அசல் மற்றும் பழைய சீரமைப்பில், என். இ. 149 வது தெருவிலிருந்து என். இ. 17 வது தெரு வரை இருந்தது. உள்ளூர் அளவில் லூயிஸ் ரிவர் சாலை என்று அழைக்கப்படும் ஸ்பர் பாதை எஸ்ஆர் 503 ஸ்பர், யேல் பாலத்தின் கிழக்கே மற்றும் யேல் பாலத்தின் வடக்கே எஸ்ஆர் 503 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் அதன் பாதையைத் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை யேல் ஏரி வழியாக வடகிழக்கே கவ்லிட்ஸ் கவுண்டியின் காடுகள் நிறைந்த பகுதி வழியாக யேல் பூங்கா மற்றும் கூகர் சமூகத்தை கடந்து செல்கிறது. எஸ்ஆர் 503 ஸ்பர் பீவர் பே பூங்காவில் கிழக்கே திரும்பி, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மவுண்ட் செயின்ட் ஹெலன்ஸ் தேசிய எரிமலை நினைவுச்சின்னம் மற்றும் கிஃபோர்ட் பின்சோட் தேசிய வனத்திற்கு தெற்கே ஸ்கமானியா கவுண்டி வரிசையில் வன பாதை 90 இல் முடிவடைகிறது. லூயிஸ் நதி சாலை 1909 முதல் 1919 வரை மாநில சாலை 15 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் 1991 ஆம் ஆண்டில் எஸ். ஆர் 503 இன் ஸ்பர் பாதையாக மீண்டும் நிறுவப்பட்டது. ஏ. ஏ. டி. டி அடிப்படையில் போக்குவரத்து அளவை அளவிட டபிள்யூ. எஸ். டி. ஓ. டி தொடர்ச்சியான ஆய்வுகளை நடத்தியது, மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு 650 முதல் 1,300 வாகனங்கள் இந்த உந்துதல் பாதையைப் பயன்படுத்தியதாக கணக்கிடப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் நெடுஞ்சாலைகள் 503 கிளார்க் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, வாஷிங்டன் போக்குவரத்து கவ்லிட்ஸ் கவுண்டியில், வாஷிங்டன் கிஃபோர்ட் பின்சோட் தேசிய காடு