Wolf WR7
வுல்ஃப் டபிள்யூஆர் 7 என்பது 1979 பருவத்திற்காக வால்டர் வுல்ஃப் ரேசிங் அணியால் கட்டப்பட்ட ஒரு ஃபார்முலா ஒன் கார் ஆகும். காரின் மூன்று எடுத்துக்காட்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. முதலாவது WR7 ஆகும். இரண்டாவது கார், WR8, அதே விவரக்குறிப்பில் கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட கார், WR9, முதன்முதலில் பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தோன்றியது. 1976 சாம்பியன் ஜேம்ஸ் ஹன்ட் மற்றும் கெக் ரோஸ்பெர்க் ஆகியோரால் இந்த கார்கள் இயக்கப்பட்டன. இந்த இயந்திரம் ஃபோர்டு காஸ்வொர்த் டிஎஃப்வி ஆகும். இந்த காரை ஹார்வி போஸ்ட்லெத்வைட் வடிவமைத்தார், முன்பு ஹெஸ்கெத் 308 க்கு பொறுப்பானவர், இதில் ஜேம்ஸ் ஹன்ட் தனது முதல் பந்தயத்தை வென்றார். வுல்ஃப்பின் முன்னாள் ஓட்டுநர் ஜோடி ஷெக்டர் இறுதியில் அணியை விட்டு வெளியேறி, ஃபெராரிக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்வார். அவருக்கு பதிலாக 1976 சாம்பியன் ஜேம்ஸ் ஹன்ட் நியமிக்கப்பட்டார். வுல்ஃப் டபிள்யூஆர்5/6 சேஸ்ஸில் ஹன்ட் பொருத்த முடியவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டபோது, அர்ஜென்டினாவில் சீசன் தொடக்கத்திற்கு முன்னர் ஒரு புதிய காரை அவசரமாக கட்ட வேண்டியிருந்தது. கார்கள் நம்பமுடியாதவை மற்றும் போட்டித்தன்மையற்றவை என்பதை நிரூபித்தன, ஹன்ட் தனது ஆறு பந்தயங்களில் ஒன்றை மட்டுமே WR7 மற்றும் WR8 இல் முடித்தார். 1979 மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு அவர் பிபிசி ஸ்போர்ட்டில் வர்ணனையாளராக சேர அணியை விட்டு வெளியேறியபோது, போட்டி இயந்திரம் வழங்கப்படாதபோது ஹன்ட் ஒரு ஓட்டுநராக இருந்தார் என்று மோட்டார் ஸ்போர்ட் இதழ் சீசனுக்கு முன்னதாக கூறிய கூற்று நிரூபிக்கப்பட்டது. கெக்கே ரோஸ்பெர்க் சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு தனது ஓட்டத்தை எடுத்துக் கொண்டார், ஆனால் ஒரு பந்தயத்தை மட்டுமே முடித்தார். கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு தகுதி பெற்றபோது ரோஸ்பெர்க் டபிள்யூஆர் 9 ஐ பெரிதும் விபத்துக்குள்ளாக்கினார், எனவே டபிள்யூஆர் 8 இன் மோனோகோக்கைப் பயன்படுத்தும் ஒரு கலப்பின கார், டபிள்யூஆர் 8/9 என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது அமெரிக்காவில் அவரது பயன்பாட்டிற்காக கட்டப்பட்டது. 1979 ஃபார்முலா ஒன் சீசனின் முடிவில், அணியின் உரிமையாளரான வால்டர் வுல்ஃப், ஃபார்முலா ஒன்னில் இருந்து விலகி, தனது நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை வில்சன் மற்றும் எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி ஆகியோருக்கு அவர்களின் ஃபிட்டிபால்டி ஆட்டோமொபைல் அணியின் பயன்பாட்டிற்காக விற்றார். 1980 ஃபார்முலா ஒன் சீசனின் தொடக்கத்தில் எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி மற்றும் ரோஸ்பெர்க் ஆகியோரால் WR7 கார்கள் ஃபிட்டிபால்டி F7 களாக பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள முடிவுகள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன)