MV Aeolian Sky
ஏயோலியன் ஸ்கை என்பது 1978 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கிரேக்கத்தால் இயக்கப்படும் சரக்குக் கப்பலாகும், இது சேனல் தீவுகளுக்கு அருகே மற்றொரு கப்பலுடன் மோதியது மற்றும் மீட்புக்கான தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு 1979 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இங்கிலாந்தின் டோர்செட் கடற்கரையில் ஒரு புயலில் மூழ்கியது. கதை சுருக்கம்ஃ ஏயோலியன் ஸ்கை 1978 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானிய ஹஷிஹாமா கப்பல் கட்டும் தளத்தில் முடிக்கப்பட்டது. அவர் 148 மீட்டர் நீளமும், 14,000 டன்களுக்கு மேல் அளவும், 3 மில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புடையவராகவும் இருந்தார். கிரேக்க துறைமுகமான பைரேயஸில் பதிவுசெய்யப்பட்ட இது புரோட்டியஸ் கடல்சார் எஸ். ஏ. ஆல் நடத்தப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு வழக்கமான நவீன கப்பலாகும், இது மேல் கட்டமைப்பில் குழு குடியிருப்புகள் மற்றும் சரக்குகளை இறக்குவதற்கான தனது சொந்த பெரிய டெரிக்குகளுடன் இருந்தது. 1979 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஏயோலியன் ஸ்கை ஹாலில் இருந்து ராட்டர்டாம் வழியாக ஆப்பிரிக்காவின் தான்சானியாவில் உள்ள தார் எஸ் சலாம் வரை பயணம் செய்தது. நவம்பர் 3,1979 அன்று சேனல் தீவுகளில் உள்ள குர்ன்சி கடற்கரையிலிருந்து 20 மைல் தொலைவில் பயணம் செய்தபோது, அதிகாலை 4:30 மணிக்கு புயலின் போது மூடுபனியில் ஜெர்மன் கோஸ்டர் அன்னா நியூப்பெல்லுடன் மோதியது. செர்போர்க்கை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு இழுவை, அபேயில் லாங்குவேடோக், சம்பவ இடத்திற்குச் சென்று கப்பலில் ஒரு வரியைப் பெற முடிந்தது. ஆரம்பத்தில் அவளை மீண்டும் பிரெஞ்சு துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன; லேசான சேதம் மட்டுமே ஏற்பட்டது, தேவைப்பட்டால் உதவி வழங்க அன்னா நியூபெல் நின்றார். காலை 9:30 மணிக்கு ஒரு ராயல் கடற்படை ஹெலிகாப்டர் வந்து பெரும்பாலான பணியாளர்களை வெளியேற்றியது; பின்னர் அது இயந்திர சிக்கல்களால் லீ-ஆன்-சோலெண்டில் உள்ள அதன் தளத்திற்கு திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது, இப்போது மூழ்கும் கப்பலில் ஒரு சில பணியாளர்களை விட்டுச் சென்றது. இந்த நேரத்தில் கப்பல் சிறிது தூரம் நகர்ந்து வில்லுகளில் மூழ்கிக் கொண்டிருந்தது, எனவே ஆரம்ப திட்டம் கைவிடப்பட்டு இழுவை தி சோலெண்ட்டை நோக்கிச் சென்றது. இருப்பினும், போர்ட்ஸ்மவுத் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டன் துறைமுக அதிகாரிகள், தங்கள் பரபரப்பான நீர்வழிகளில் கறைபடிந்த கப்பல் மூழ்கிவிடும் என்று கவலைப்பட்டு, இரு துறைமுகங்களுக்கும் நுழைய அனுமதி மறுத்தனர். சூறாவளியில் வானிலை இருப்பதால், போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்தின் புகலிடத்தை உருவாக்க முயற்சிக்க இழுவை ஏயோலியன் வானத்தை புயலுக்குள் இழுக்கத் தொடங்கியது. இருப்பினும், நவம்பர் 4,1979 அன்று அதிகாலை 3.45 மணிக்கு அவர் அதிக தண்ணீரை எடுத்து, போர்ட்லேண்டின் பாதுகாப்பிலிருந்து இன்னும் 12 மைல் தொலைவில் உள்ள செயின்ட் ஆல்ட்ஹெல்ம் ஹெட்டுக்கு தெற்கே 5 மைல் தொலைவில் மூழ்கினார். அவர் தனது துறைமுகப் பக்கத்தில் 30 மீட்டர் தண்ணீரில் குடியேறினார், அவரது வில் தெற்கு நோக்கி இருந்தது. அவள் மூழ்கியதிலிருந்து சிதைவு ஒரு பிரபலமான டைவ் தளமாக மாறியுள்ளது, ஏனெனில் அது ஸ்வானேஜ், வேய்மவுத் மற்றும் ஐல் ஆஃப் போர்ட்லேண்ட் அடிப்படையிலான டைவிங் பயணங்களிலிருந்து அணுகக்கூடியது. மூழ்கும் நேரத்தில் அவர் மேற்பரப்பில் இருந்து 9 மீட்டர் கீழே கிடந்தார், ஆனால் மீட்பு வேலைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கு ஆபத்தாக மாறும் அபாயத்தைக் குறைக்க பயன்படுத்தப்படும் வெடிபொருள்கள் இதை 18 மீட்டராகக் குறைத்துள்ளன. இந்த நடவடிக்கையின் போது அவரது வில்லுகள் வீசப்பட்டு இடிபாடுகளின் முக்கிய உடலிலிருந்து தனித்தனியாக உள்ளன. சிதைவு உள்ளது. டைவர் இதழ் இடிபாடுகளின் சுற்றுப்பயணத்தை தயாரித்துள்ளது. சரக்கு அவள் லேண்ட் ரோவர்களின் பாகங்கள் மற்றும் குழாய்களால் சூழப்பட்டிருக்கிறாள், அவை அவளுடைய சரக்குகளில் இருந்தனஃ தான்சானியா ரயில்வே கார்ப்பரேஷனுக்காக பிரஷ் டிராக்ஷனால் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு 0-6-0 டீசல் மின்சார என்ஜின்களையும், சில ஆபத்தான இரசாயனங்களையும் அவள் சுமந்து சென்றாள். அவரது சரக்குகளில் ஒரு மில்லியன் பவுண்டுகள் சீஷெல்ஸ் ரூபாயில் இருந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இன்னும் மீட்கப்படவில்லை (ஒரு சில ஏலத்திற்குச் சென்றிருந்தாலும்). இந்த இடிபாடுகள் ஆயிரக்கணக்கான மர்மைட் ஜாடிகளைச் சுற்றி இருப்பதாக நீச்சல் வீரர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். குறிப்புகள் 1977 கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் சரக்கு கப்பல்கள் 1979 இல் ஆங்கில கால்வாய் கடல்சார் சம்பவங்களில் கப்பல் உடைந்தன ஐக்கிய இராச்சியத்தில் டோர்செட் சிதைவு டைவிங் தளங்களின் வரலாறு மோதல்களில் கப்பல்கள் மூழ்கின