Blue Wing Airlines
ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் என். வி. என்பது சுரினாமின் பரமாரிபோவில் உள்ள சோர்க் என் ஹூப் விமான நிலையத்தின் மைதானத்தில் அதன் தலைமை அலுவலகத்தைக் கொண்ட ஒரு விமான நிறுவனமாகும். இந்த விமான நிறுவனம் ஜனவரி 2002 இல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது மற்றும் சூரினாம், கயானா, பிரேசில், வெனிசுலா மற்றும் கரீபியன் பகுதியின் உட்புற இடங்களுக்கு பரமாரிபோவிலிருந்து பட்டய மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளை இயக்குகிறது. இதன் முக்கிய தளம் ஜோர்க் என் ஹூப் விமான நிலையம் ஆகும். பாதுகாப்பு மீறல்களுக்காக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தடைசெய்யப்பட்ட விமான கேரியர்களின் பட்டியலில் இந்த விமான நிறுவனம் உள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய போக்குவரத்து ஆணையம் உத்தரவிட்ட திருத்த நடவடிக்கை திட்டத்தை செயல்படுத்திய பின்னர் அவர்கள் 28 நவம்பர் 2007 அன்று பட்டியலில் இருந்து தற்காலிகமாக நீக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், ஜூலை 6,2010 அன்று, ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் சம்பந்தப்பட்ட மூன்று விபத்துக்களின் விளைவாக ஐரோப்பிய மற்றும் பிரெஞ்சு பிராந்திய வான்வெளியில் இருந்து விமான நிறுவனம் மீண்டும் தடை செய்யப்பட்டதுஃ ஒன்று ஏப்ரல் 3,2008 அன்று 19 இறப்புகளுடன், மற்றொரு விபத்து அக்டோபர் 15,2009 அன்று நான்கு குறிப்பிடப்படாத காயங்களுக்கு வழிவகுத்தது, மூன்றாவது சம்பவம் மே 15,2010 அன்று 8 இறப்புகளுடன். ப்ளூ விங் தற்போது ஐஓஎஸ்ஏ குறைந்தபட்ச அளவிலான சான்றிதழையோ அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சான்றிதழையோ எட்டவில்லை. தற்போது, ப்ளூ விங்ஸ் சூரினாமின் உட்புறம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு சரக்கு மற்றும் வணிக விமானங்களை இயக்குகிறது. ஆபத்தான விபத்துக்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு கவலைகள் PZ-TGP & PZ-TGQ (செஸ்னா U206G, ஸ்டேஷனேர்ஸ் 6) மற்றும் PZ-TGW (அன்டோனோவ் 28) ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸின் முதல் விமானமாக மாறியது (ப்ளூ விங் என்ற உள்ளூர் பறவையின் பெயரிடப்பட்டது). ஜனவரி 2002 இல், ப்ளூ விங் நிர்வாக இயக்குனர் அமிசந்த் ஜாவுடன் பரமாரிபோவில் உள்ள சோர்க் என் ஹூப் விமான நிலையத்தில் இருந்து செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. சுரங்க நடவடிக்கைகள் காரணமாக சூரிநாமில் உள்ள பல சிறிய பகுதிகளுக்கு உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளுடன் இது தொடங்கப்பட்டது. இதற்கிடையில் அண்டை நாடான கயானா மற்றும் பிரெஞ்சு கயானாவிற்கும் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள் வழங்கப்பட்டன. 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில், நான்கு அன்டோனோவ் 28 விமானங்கள் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன. முன்னதாக, மற்றொரு முன்னாள் ITA செஸ்னா U206G (PZ-TLV) சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. மே 2006 இல், கடுமையான வெள்ளத்தின் போது உள்நாட்டு பகுதிகளிலிருந்து செயல்படும் திறன் கொண்ட ஒரே விமானம் அன்டோனோவ்ஸ் ஆகும், மேலும் அவை நிவாரண விமானங்களுக்கு விரிவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு மீறல்கள், விமான விபத்துக்கள் மற்றும் புலனாய்வாளர்களுக்கு போதுமான பதில்கள் இல்லாத பிறகு, ப்ளூ விங் 2010 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பற்ற விமானங்களின் தடுப்புப்பட்டியலில் வைக்கப்பட்டது. பிரெஞ்சு விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் ஜூன் 1,2010 அன்று பிரெஞ்சு பிராந்தியத்தில் ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸின் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் தடை செய்தது, "சிகாகோ மாநாட்டால் நிறுவப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் கடுமையான இணக்கமின்மைக்கான சரிபார்க்கப்பட்ட சான்றுகள்" மற்றும் "சூரினாமின் திறமையான அதிகாரிகளின் பதிலோ அல்லது ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸின் பதிலிலோ விபத்துக்களுக்கான மூல காரணத்தையும், வளைவு ஆய்வுகளில் காணப்பட்ட பாதுகாப்பு குறைபாடுகளையும் அடையாளம் காண அனுமதிக்கவில்லை". கூடுதலாக, ஐரோப்பிய ஆணையம் கூறியதுஃ "கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இந்த விமான நிறுவனம் அனுபவித்த ஒட்டுமொத்த விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை கடுமையான பாதுகாப்பு கவலைகளை எழுப்புகிறது, அதே நேரத்தில் எந்தவொரு அதிகாரப்பூர்வ விபத்து விசாரணை அறிக்கையும் இல்லாத நிலையில் முந்தைய விபத்துக்களின் படிப்பினைகளைக் கற்றுக்கொள்வது சாத்தியமற்றது". உள்ளூர் அதிகாரிகள் விபத்துக்கள் குறித்த விசாரணையை முடிக்கவில்லை. பெரும்பாலும் சான்றளிக்கப்படாத உள்நாட்டு விமான ஓடுதளங்களில் போதிய உள்கட்டமைப்பு இல்லாததாலும், ப்ளூ விங் விமானத்தில் தரை அருகாமை எச்சரிக்கை அமைப்புகள் (ஜிபிடபிள்யூஎஸ்) இல்லாததாலும் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டதாக விமான நிறுவனம் வாதிடுகிறது. ப்ளூ விங் ஐரோப்பாவில் ஒருபோதும் இயங்கவில்லை என்றாலும், விமான நிறுவனம் பிரெஞ்சு கயானாவில் இயங்கியது, அதனால்தான் அவை பிரெஞ்சு மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய போக்குவரத்து அதிகாரிகளுக்கு உட்பட்டன. ஏப்ரல் 3,2008 அன்று, சூரினாமின் பென்ஸ்டோர்ப்பில் உள்ள லாவா ஆன்டினோ விமான ஓடுதளத்தில் சுற்றிப் பார்த்தபோது ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் ஒரு அன்டோனோவ் ஏஎன்-28 பிஇசட்-டிஎஸ்ஓவை இழந்தது. விமானம் விமான ஓடுபாதைக்கு அருகில் சுமார் 150 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள காட்டில் மோதியது மற்றும் தீப்பிடித்து எரிந்தது. அதில் இருந்த 19 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். பலியானவர்களில் ப்ளூ விங்கின் நிர்வாக இயக்குனர் அமிசந்த் ஜாவின் மனைவி விமானி சோரியானி வெர்குய்ல் அடங்குவார். அக்டோபர் 2008 இன் பிற்பகுதியில் மட்டுமே விமான தரவு ரெக்கார்டர் இடிபாடுகளின் புனரமைப்பின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 15,2009 அன்று இரண்டாவது அன்டோனோவ் ஏஎன்-28 காணாமல் போனது. சூரினாமின் தெற்கில் உள்ள க்வமெலசெமோய்டோவில் கடினமாக தரையிறங்கிய பின்னர் PZ-TST இரண்டு துண்டுகளாக உடைந்தது. எட்டு பயணிகளும் உயிர் தப்பினர், நான்கு பேர் குறிப்பிடப்படாத காயங்களுக்கு ஆளானார்கள். இறுதியாக, மூன்றாவது ப்ளூ விங் அன்டோனோவ் ஏஎன்-28 (பிஇசட்-டிஎஸ்வி) மே 15,2010 அன்று பொயெகெட்டி அருகே விபத்துக்குள்ளானது. அனைத்து 6 பயணிகளும் இரண்டு பணியாளர்களும் உயிரிழந்தனர், ப்ளூ விங்கின் மீதமுள்ள இரண்டு அன்டோனோவ்ஸ் (PZ-TSA, இது மீண்டும் பதிவுசெய்யப்பட்ட PZ-TGW & PZ-TSN) காலவரையின்றி தரையிறக்கப்பட்டது. கடற்படை புதுப்பித்தல் மற்றும் விரிவாக்கம் 2007 ஆம் ஆண்டில், ஒரு செஸ்னா 208 கேரவன் I (PZ-TSB) கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் முதல் DHC-6 இரட்டை ஓட்டர் (PZ-TSD) வாங்கப்பட்டது. 2008 நவம்பரில், ரீம்ஸ்/செஸ்னா எஃப்406 கேரவன் II (பி. இசட்-டி. எஸ். எஃப்) வந்தபோது மீண்டும் ஒரு புதிய விமான வகை கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த விமானம் ஒரு "நிர்வாகப் போக்குவரத்தாக" இயக்கப்படுகிறது. மேலும், சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஆஸ்திரேலியாவில் இரண்டாவது டி. எச். சி-6 இரட்டை ஓட்டர் (பி. இசட்-டி. எஸ். எச்) வாங்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஒரு செஸ்னா 208 பி கிராண்ட் கேரவன் (பிஇசட்-டிஎஸ்கே) கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது, மார்ச் 2015 இல் மற்றொரு செஸ்னா 208 பி கிராண்ட் கேரவன் (பிஇசட்-டிஎஸ்எல்) ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் கடற்படையில் சமீபத்திய கூடுதலாக இருந்தது. ஃப்ளீட் தி ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது (ஆகஸ்ட் 16,2014 நிலவரப்படி): விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 3 ஏப்ரல் 2008 விபத்தில், ஒரு அன்டோனோவ் ஏ. என்-28, பதிவு செய்யப்பட்ட பி. இசட்-டி. எஸ். ஓ தென்கிழக்கு சுரிநாமில் உள்ள பென்ஸ்டோர்ப்பின் லாவா ஆன்டினோ விமான ஓடுதளத்தில் தரையிறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விமானத்தில் 17 பயணிகளும் இரண்டு பணியாளர்களும் இருந்தனர்; அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். அக்டோபர் 15,2009 அன்று, மற்றொரு அன்டோனோவ் ஏஎன்-28, பதிவு செய்யப்பட்ட பிஇசட்-டிஎஸ்டி, சூரினாமின் தெற்கில் உள்ள ட்ரையோ இந்தியன் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள க்வமெலசெமோய்டோ விமான ஓடுதளத்தில் தரையிறங்கும் போது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. விமானத்தில் இருந்த 8 பேரில் ஒரு பணியாளர் மற்றும் 3 பயணிகள் மட்டுமே லேசான காயம் அடைந்தனர். 15 மே 2010 அன்று, மூன்றாவது அன்டோனோவ் ஏ. என்-28, பதிவு செய்யப்பட்ட பி. இசட்-டி. எஸ். வி, சூரினாமின் பொயெகெட்டிக்கு வடகிழக்கே உள்ள மேல்-மரோவிஜ்னே மாவட்டத்தில் விபத்துக்குள்ளானது. இரண்டு விமானிகளும் ஆறு பயணிகளும் உயிரிழந்தனர். இந்த விமானம் கோடோ ஹோலோ விமான ஓடுபாதையில் இருந்து புறப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் சூரினாமின் சூரினாம் பரமாரிபோ நிறுவனங்களில் 2002 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட சூரினாம் ஏர்லைன்ஸின் ஐரோப்பிய யூனியன் ஏர்லைன்ஸில் ப்ளூ விங் ஏர்லைன்ஸ் தடை செய்யப்பட்டது