Highland Inn
ஹைலேண்ட் இன் (1908-1957) என்பது ஒன்ராறியோவின் அல்கோன்கின் மாகாண பூங்காவில் கிராண்ட் டிரங்க் ரயில்வே (ஜி. டி. ஆர்) கட்டப்பட்டு இயக்கப்படும் ஒரு ஆண்டு முழுவதும் ரிசார்ட் ஹோட்டலாகும். இது கேச் ஏரியின் வடக்கு விளிம்பில் உள்ள பூங்கா அலுவலகங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக பூங்காவின் மைய புள்ளியாக இருந்தது. பூங்காவின் நிலங்களை மிகவும் இயற்கையான நிலைக்குத் திருப்பித் தர விரும்பிய இந்த விடுதி 1956 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோ அரசாங்கத்தால் வாங்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. இன்று எஞ்சியிருப்பது 1959 ஆம் ஆண்டில் கடைசி ரயில் புறப்பட்ட பிறகு உயர்த்தப்பட்ட சி. என். ஆர் பாதையை சந்திக்கும் கான்கிரீட் படிக்கட்டுகள் மற்றும் மேடையின் தடயங்கள் மட்டுமே. ஆரம்பகால வரலாறு இந்தப் பூங்கா 1893 ஆம் ஆண்டில் இயற்கைப் பாதுகாப்பு மற்றும் பொழுதுபோக்கு விளையாட்டு மைதானமாக நிறுவப்பட்டது. பூங்காவின் தெற்கு மற்றும் மேற்கத்திய பகுதிகள் வழியாக ரயில் பாதை 1890 களில் ஒட்டாவா, அர்ன்பிரியர் மற்றும் பாரி சவுண்ட் ரயில்வே (ஓ. ஏ & பி. எஸ்) மூலம் கட்டப்பட்டது, இது 1897 இல் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1905 இல் ஜி. டி. ஆரால் வாங்கப்பட்டது. 1893 முதல் பூங்காவின் நிர்வாகக் கொள்கைகளில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள், சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு பூங்காவை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவதற்காக ஹோட்டல்கள் மற்றும் கோடைக்கால முகாம்களின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான குறுகிய கால குத்தகைக்கு அனுமதித்தன. 1908 வாக்கில், அல்கோன்கின் பூங்காவின் தென்மேற்கில் உள்ள மஸ்கோகாவில் ஜி. டி. ஆர் நன்கு நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு ரிசார்ட் பகுதியாக இருந்தது, இதை ரயில்வே "ஒன்ராறியோவின் ஹைலேண்ட்ஸ்" என்று விளம்பரப்படுத்தியது. அந்த ஆண்டு, கிராண்ட் டிரங்க் ரயில்வே தனது முதல் சுற்றுலா விடுதியான ஹைலேண்ட் விடுதியைத் திறந்தது, இது உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. பூங்காவின் தலைமையகத்திற்கு அருகிலுள்ள அல்கோன்கின் பார்க் நிலையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த விடுதி ஒரு எளிய இரண்டு மாடி கட்டமைப்பாகும், அதன் பிரதான தளத்தின் முன்புறத்தில் ஒரு மூடப்பட்ட வராண்டா உள்ளது, இது கேச் ஏரியைக் கவனிக்கவில்லை. நிலைய மேடையில் இருந்து கட்டிடத்தின் மையத்தில் உள்ள பிரதான நுழைவாயிலுக்கு ஒரு படிக்கட்டு வழிவகுத்தது; நிலையத்திலிருந்து மேலே செல்லும் ஒரு சாய்ந்த பாதையும் இருந்தது. அதன் செயல்பாட்டின் முதல் ஆண்டுகளில், ஹோட்டல் மிகவும் பிரபலமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஹைலேண்ட் இன்னின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள நிலம் அகற்றப்பட்டு, மர தளங்கள் எழுப்பப்பட்டன, அதில் (ஹோட்டல் வழங்கிய) கூடாரங்கள் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சுற்றுலா வர்த்தகத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அமைக்கப்பட்டன. விரிவாக்கம் 1913 ஆம் ஆண்டில், ஹைலேண்ட் இன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் ஒரு மேற்கு பிரிவு கட்டப்பட்டது, மூன்று மாடி மைய கோபுரம் மற்றும் கிழக்கு பக்கத்திற்கு கூடுதலாக, அசல் கட்டமைப்பின் பின்புறத்திலிருந்து விரிவடைந்தது. இருப்பினும், ஹோட்டலின் முதல் பகுதி மட்டுமே குளிர்காலமாக மாற்றப்பட்டது. அறைகளின் எண்ணிக்கையில் குளியலறையுடன் 11 அறைகளும், ஒன்று இல்லாத 61 அறைகளும் அடங்கும். ஹோட்டலின் பின்புறத்தில் உள்ள ஒரு பெரிய மர நீர் கோபுரத்திலிருந்து ஓடும் நீர் வழங்கப்பட்டது. தீயணைப்பு ஹைட்ரண்டுகளுக்கும் தண்ணீர் வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் நிலையத்தில் ஒரு ஸ்டாண்ட்பைப் நீராவி என்ஜின்களுக்கு சேவை செய்தது. ஹோட்டலுக்கு முன்னால் கரையில் படகுகள் மற்றும் படகுகளை வாடகைக்கு எடுப்பதற்காக ஒரு கேனோ லிவரி கட்டப்பட்டது. படகு இல்லத்திற்கு மேலே ஒரு மூடப்பட்ட நடன தளம் இருந்தது. விருந்தினர்களுக்கான பிற செயல்பாடுகளில் டென்னிஸ் மற்றும் புல்வெளி பந்து வீச்சு ஆகியவை அடங்கும். உள்ளே பெரிய அமரும் அறைகளும், ஆண்களுக்கான பில்லியர்ட் அறையும் இருந்தன. அதே ஆண்டில், ஸ்மோக் ஏரியில் ஆறு மரக்கட்டைகள் கொண்ட ஒரு பிரதான தங்கும் விடுதியைக் கொண்ட நோமினிகன் முகாம் நிறுவப்பட்டது. எரிந்த தீவு ஏரியில் உள்ள மினிசிங் முகாமும் இதே போன்ற தங்குமிடங்களுடன் ஒரு வனப்பகுதி தங்கும் விடுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் மட்டுமே திறந்திருக்கும் இவை இரண்டும் ஹைலேண்ட் இன்னின் துணை நிறுவனங்களாக ஜி. டி. ஆரால் கட்டப்பட்டன. ரயில்கள் அதன் முன் கதவுக்கு நடைமுறையில் இயங்குவதால், டொராண்டோ அல்லது ஒட்டாவாவாவிலிருந்து எளிதாக இணைப்புகளை உருவாக்க முடியும். அட்லாண்டிக் கடலோரத்தின் முக்கிய நகரங்களைச் சேர்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே ஹைலேண்ட் இன் பிரபலமடைந்தது. நோமினிகன் முகாம் மற்றும் கேம்ப் மினிசிங் ஆகியவை வேகன் சாலை வழியாக அணுகக்கூடியவையாக இருந்தன. ஹைலேண்ட் விடுதியில் இருந்து மேடை சேவைக்கு பெயரளவு கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டது. இரண்டு புறக்காவல் நிலைய லாட்ஜ்களும் ஜோ லேக் நிலையத்திலிருந்து துடுப்பு மற்றும் போர்டேஜ் மூலம் அணுகக்கூடியதாக இருந்தன. கேனோ ஏரி நிலையத்திலிருந்து ஸ்மோக் ஏரியில் உள்ள நோமினிகன் முகாமையும் அடையலாம். 1923 ஆம் ஆண்டு கனேடிய தேசிய ரயில்வே (சி. என். ஆர்) ஜி. டி. ஆரை கையகப்படுத்தியதன் மூலம், மூன்று லாட்ஜ்களின் மேலாண்மை கனேடிய தேசிய ஹோட்டல் நிர்வாகத்தின் கீழ் வந்தது. அதன் முன்னோடியைப் போலவே, சி. என். ஆர் தனது சொந்த ஹோட்டல்களை தொடர்ந்து ஊக்குவித்தது, இதில் மற்ற வழித்தடங்களில் இருந்து பெறப்பட்டவை, அதே போல் தனியார் சொந்தமான ஹோட்டல்கள், லாட்ஜ்கள் மற்றும் ரயில்வே அமைப்பு முழுவதும் முகாம்கள் ஆகியவை அடங்கும். பெரும் மந்தநிலை மற்றும் மூடல் 1926 ஆம் ஆண்டில் நோமினிகன் லாட்ஜில் ஒரு தற்செயலான தீ விபத்து சில விருந்தினர் அறைகளை அழித்தது; அவை மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. பெரும் மந்தநிலை தொடங்கியவுடன், கேம்ப் மினசிங் 1930 இல் ஹென்றி பர்ட்டன் ஷர்மானுக்கு விற்கப்பட்டது. டாக்டர் ஷர்மான் பர்ன்ட் தீவு ஏரியில் உள்ள லாட்ஜில் மீண்டும் மீண்டும் வாடிக்கையாளராக இருந்தார், 1923 முதல் அங்கு தனது வருடாந்திர மத கருத்தரங்குகளை நடத்தினார். 1931 ஆம் ஆண்டில் நோமினிகன் முகாம் விற்கப்பட்டு ஒரு தனியார் குடிசையாக மாறியது. ஹைலேண்ட் இன் 1932 இல் மூடப்பட்டது. ஹண்ட்ஸ்வில்லின் எட் மற்றும் நார்மன் பேஜெட் ஆகியோரை மீண்டும் திறப்பது 1937 இல் விடுதியை மீண்டும் திறந்தது. அதற்குள், அதன் சுற்றுப்புறத்தில் பல மாற்றங்கள் நிகழ்ந்தன. 1933 ஆம் ஆண்டில் பாரி சவுண்ட் மற்றும் ஒட்டாவாவுக்கு இடையிலான ரயில் சேவை 1933 ஆம் ஆண்டில் குறைக்கப்பட்டது, அப்போது ஒரு ஃபிளாஷ் வெள்ளம் ரயில் பாதையில் ஒரு எஃகு ட்ரெஸ்டிலின் அடிச்சுவடுகளை பலவீனப்படுத்தியது, விடுதியின் கிழக்கே சுமார் 3 கி. மீ. அதே நேரத்தில், கேச் ஏரியின் கிழக்கு முனையில் உள்ள மரக்கட்டைகள் கண்டிக்கப்பட்டன. ரயில்வேயால் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை ஏற்க முடியவில்லை, அரசாங்கம் அதற்கு மானியம் வழங்க மறுத்துவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, ஹைலேண்ட் விடுதியின் மேற்கே ஒரு டர்ன்டேபிள் நிறுவப்பட்டது, மேற்கில் இருந்து திட்டமிடப்பட்ட ரயில்கள் அங்கு முடிவடைந்து பாரி சவுண்டிற்குத் திரும்புவதற்கு உதவியது. 1940 களில், சி. என். ஆர் ஹைலேண்ட் விடுதியை சுற்றுலா துண்டு பிரசுரங்களில் அதன் பட்டியல்களில் தொடர்ந்து சேர்த்தது. பொருளாதார மந்தநிலையின் போது வேலையில்லாத ஒற்றை ஆண்களுக்கான நிவாரணத் திட்டமாக, அல்கோன்கின் பூங்கா வழியாக ஒரு நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது. சாலையின் ஒரு பகுதி கேச் ஏரிக்கு மேற்கே உள்ள பழைய நோமினிகன் வேகன் சாலையை உள்ளடக்கியது. 1948 வாக்கில், நெடுஞ்சாலை 60 பூங்கா வழியாக நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. ஹைலேண்ட் விடுதிக்கான விளம்பரங்கள் கனேடிய ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷனின் ஒன்ராறியோ மோட்டார் லீக் சாலை புத்தகத்தில் தோன்றத் தொடங்கின. 1954 ஆம் ஆண்டில், அல்கோன்கின் பூங்காவிற்கான ஒரு புதிய கொள்கை அறிவிக்கப்பட்டது, இது பூங்காவை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்ப வடிவமைக்கப்பட்டது. அந்தக் கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக, 1956 ஆம் ஆண்டில் ஒன்ராறியோ அரசாங்கத்தால் ரூத் பேஜெட்டிடமிருந்து ஹைலேண்ட் இன் வாங்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டில், அது இடிக்கப்பட்டு எரிக்கப்பட்டது. அதன் இடத்தில், நடப்பட்ட சிவப்பு பைன் மரங்களின் தோப்பு வைக்கப்பட்டது, இது இப்போது கனடாவின் பிரம்மாண்டமான ரயில்வே ஹோட்டல்களில் ஒன்றான பைன் கிளைகளின் கீழ் ஆராய போதுமான முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. சில அடித்தள எச்சங்கள் மற்றும் அவ்வப்போது தரையில் இருந்து நீண்டு வரும் நீர் குழாய் கொண்ட ஒரு பழைய படிக்கட்டை தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. ஓ. ஏ & பி. எஸ் தண்டவாளங்களின் ஒரு குறுகிய பகுதியையும், பல பிளேக்குகளையும் கொண்ட ஒரு சிறிய விளக்க மையம் முன்னாள் ரயில்வே இயங்குதளத்தின் குறுக்கே கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த கல்வெட்டுகள் ஹைலேண்ட், ஓ. ஏ & பி. எஸ் ஆகியவற்றின் வரலாற்றையும், காலப்போக்கில் பூங்காவில் ஏற்படும் மாற்றங்களையும் அறிமுகப்படுத்துகின்றன. நூலியல் டான் பியூப்ரி, டெஸ்டினேஷன் அல்கோன்கின் பார்க்ஃ கேச் லேக் மற்றும் ஹைலேண்ட் இன் டிராக்ஸ், ஜெனரல் ஸ்டோர் பப்ளிஷிங்ஃ 2011. 1908 இல் முடிக்கப்பட்ட ஹோட்டல் கட்டிடங்கள் கனேடிய தேசிய ரயில்வே ஹோட்டல்கள் கிராண்ட் டிரங்க் ரயில்வே ஹோட்டல்கள் 1908 இல் நிறுவப்பட்ட கனடாவில் உள்ள ஹோட்டல்கள் செயலிழந்தன கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1957 இல் இடிக்கப்பட்டன ஒன்ராறியோவில் உள்ள ஹோட்டல்கள் தீக்கிரையாக்கப்பட்டன கனடாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1908 ஒன்ராறியோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஒன்ராறியோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை இடித்தன