Partenavia
பார்டெனாவியா கன்ஸ்ட்ரூஸியோனி ஏரோநாட்டிச் என்பது ஒரு இத்தாலிய விமான உற்பத்தியாளராகும், இது பொது விமானப் போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. இந்நிறுவனம் 1957 முதல் 1998 வரை செயல்பட்டது. பேராசிரியர் லுய்கி பாஸ்கேலால் நிறுவப்பட்ட பார்டெனாவியா 1959 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியது, மேலும் 1981 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய அரசுக்கு சொந்தமான விண்வெளி நிறுவனமான ஏரிடாலியாவால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. 1980 களில், பி 68 இரட்டை என்ஜின் மல்டி மிஷன் டிரான்ஸ்போர்ட் மற்றும் P.66C சார்லி பயிற்சியாளர் விமானம் ஆகிய இரண்டு விமானங்களின் உற்பத்தியில் நிறுவனம் கவனம் செலுத்தியது. 1991 ஆம் ஆண்டில், பார்டெனாவியா ஏர்கோஸ்மோஸுக்கு விற்கப்பட்டது; ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் திவாலாகி கலைக்கப்பட்டது. அதன் பெரும்பாலான சொத்துக்கள் போட்டி விமான உற்பத்தியாளரான வல்கனேயரால் வாங்கப்பட்டன, அவர் நிறுவனத்தின் முன்னாள் தயாரிப்பு வரம்பின் சில பகுதிகளின் உற்பத்தி மற்றும் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தார். 1986 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு பாஸ்கல் சகோதரர்களும் இத்தாலிய விமான வடிவமைப்பு/உற்பத்தி நிறுவனமான டெக்னாமை நிறுவினர், அங்கு விமானத்திற்கு பெயரிடுவது இன்னும் "பாஸ்கல்" என்பதைக் குறிக்கும் மூலதனம் "பி" என்ற விதியைப் பின்பற்றுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து அசல் வடிவமைப்பின் ஆண்டைக் குறிக்கும் எண். பார்டெனாவியா 1957 ஆம் ஆண்டில் நேபிள்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் லுய்கி பாஸ்கேலால் நிறுவப்பட்டது; பாஸ்கேல் அனைத்து மக்களுக்கும் அணுகக்கூடிய விமானங்களை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிக்க உந்துதல் பெற்றார். அதே ஆண்டு, நேபிள்ஸ் பெருநகர நகரத்தில் உள்ள அர்சானோவில் அமைந்துள்ள ஒரு தொழிற்சாலையை நிறுவனம் வாங்கியது. பார்டெனாவியாவும் இந்த நகரத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் பெரிய விமானம் பி. 57 ஃபாச்சிரோ ஆகும், இது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட உயரமான இறக்கைகள் கொண்ட விமானமாகும், இது முக்கியமாக பறக்கும் கிளப் துறைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அனைத்து உலோக பதிப்பான ஆஸ்கார், தயாரிப்பு வரிசையில் ஃபாச்சிரோவுக்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது. பாஸ்கேல் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட பரந்த அளவிலான விமானங்களை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்தார். அதன் வடிவமைப்புகளில் மிகவும் நன்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டவை இரட்டை என்ஜின் பி. 68 ஆகும், இது 1970 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் விமானத்தை மேற்கொண்ட ஒரு இலகுரக மல்டி மிஷன் போக்குவரத்து விமானமாகும். 1981 ஆம் ஆண்டில், பார்டெனாவியா இத்தாலிய அரசுக்குச் சொந்தமான ஏரோஸ்பேஸ் குழுவான ஏரிடாலியாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது; அதன் புதிய உரிமை இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் அதன் தாய் நிறுவனத்திடமிருந்து சிறிய நிதி ஆதரவைப் பெற்றது. அதன்பிறகு, பார்டெனாவியா தனது வளங்களை P.66C சார்லி மோனோபிளேன் பயிற்சியாளர் விமானத்தில் குவித்தது, ஏரோ கிளப் டி இத்தாலியாவிற்காக 100 க்கும் மேற்பட்டவற்றை உற்பத்தி செய்தது. 1986 வாக்கில், பி. 66 மற்றும் பி. 68 ஆகிய இரண்டு விமான மாதிரிகளை உற்பத்தி செய்ய நிறுவனம் சுமார் 150 தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தியதாக கூறப்படுகிறது. 1980 களில், பி 68 வட அமெரிக்க சந்தையில் ஸ்பார்டகஸ் பிராண்டின் கீழ் ஒரு வணிக விமானமாக மறு என்ஜின் செய்யப்பட்டு சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, அங்கு வருடாந்திர விற்பனையில் பாதி இந்த நேரத்தில் செய்யப்பட்டது. 1993 ஆம் ஆண்டில், அலெனியா நிறுவனத்தை ஏர்கோஸ்மோஸுக்கு விற்றார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்திய நிறுவனமான தநேஜா ஏரோஸ்பேஸ் அண்ட் ஏவியேஷன் தனது பி. 68 இன் முதல் பகுதியை இந்தியாவில் உரிமத்தின் கீழ் உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், நிறுவனம் அதன் புதிய உரிமையாளரின் கீழ் ஒட்டுமொத்தமாக சிறப்பாக செயல்படவில்லை. மார்ச் 1998 இல், பார்டெனாவியா திவாலாகிவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. நிறுவனத்தின் கலைப்பின் போது, விமான உற்பத்தியாளர் வல்கனேர் பார்டெனாவியாவின் வடிவமைப்பு உரிமைகள் மற்றும் வர்த்தக முத்திரைகள் உட்பட அனைத்து முன்னாள் சொத்துக்களையும் வாங்கியது. இந்த வகையை ஆதரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், வல்கனேர் பின்னர் பி. 68 ஐ அதன் சொந்த பிராண்டின் கீழ் மீண்டும் உற்பத்தி செய்தது. முன்னாள் பார்டெனாவியா விமானங்களுக்கு பல்வேறு மேம்பாடுகள் மற்றும் மேம்பாடுகள் வல்கனேயரால் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. விமானங்களையும் பார்க்கவும் இத்தாலிய நிறுவனங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வல்கனேர் செயலிழந்த இத்தாலி விமான உற்பத்தியாளர்கள் கம்பானியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்