Tellicherry (1796 ship)
தெல்லிச்சேரி (அல்லது தில்லிச்சேரி) என்பது 1796 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் தேம்ஸ் நதியில் பணக்கார வணிகரும் கப்பல் உரிமையாளருமான ஜான் செயின்ட் பார்பேவிற்காக கட்டப்பட்ட இரண்டு அடுக்கு கப்பலாகும். கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு ஒரு "கூடுதல் கப்பலாக" அவர் நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டார். பின்னர், அவர் குற்றவாளிகளை ஏற்றிச் சென்று ஆஸ்திரேலியாவுக்கு ஒரு பயணம் மேற்கொண்டார். 1806 ஆம் ஆண்டில் பிலிப்பைன்ஸில் அது அழிக்கப்பட்டது. கிழக்கு இந்தியமான் டில்லிச்சேரி 1796 ஆம் ஆண்டில் லாயிட் பதிவேட்டில் எஸ். பேக்கர், மாஸ்டர் மற்றும் செயின்ட் பார்பே, உரிமையாளருடன் 1796 இல் நுழைந்தார். கேப்டன் சாம்ப்சன் பேக்கரின் தலைமையின் கீழ் கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக ஒரு கூடுதல் கப்பலாக நான்கு பயணங்களை தெல்லிச்சேரி மேற்கொண்டார். 1796 ஜூன் 2 அன்று அவருக்கு மார்க் கடிதம் கிடைத்தது. EIC வோயேஜ் 1 (1796-98) பேக்கர் ஆகஸ்ட் 11,1796 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து வங்காளத்திற்கு பயணம் செய்தார். 1797 பிப்ரவரி 3 அன்று தெல்லிச்சேரி கல்கத்தாவை அடைந்தது. திரும்புவதற்காக அவர் ஜூலை 6 அன்று கல்கத்தாவிலிருந்து புறப்பட்டு, அக்டோபர் 29 அன்று கேப், டிசம்பர் 3 அன்று செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் 1798 ஜனவரி 31 அன்று டவுன்ஸ் ஆகிய இடங்களை அடைந்தார். இந்தச் செயல்பாட்டில், சாண்ட்விச் பிளாட்ஸில் கரைக்குச் சென்ற பிறகு "தில்லிச்சேரி" ராம்ஸ்கேட்டில் வைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. EIC வோயேஜ் 2 (1798-99) பேக்கர் ஜூன் 8,1798 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு, செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டார். தெல்லிச்சேரி ஆகஸ்ட் 19 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்தது, செப்டம்பர் 14 அன்று புறப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 22 அன்று கல்கத்தாவுக்கு வந்தார். திரும்பும் கட்டத்தில் அவர் 16 மார்ச் 1799 அன்று சவுகரைக் கடந்து செப்டம்பர் 25 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். EIC வோயேஜ் 3 (1800-01) தனது மூன்றாவது பயணத்திற்காக, பேக்கர் 1800 ஜூன் 28 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து வங்காளத்திற்கும் மெட்ராஸுக்கும் புறப்பட்டார். 1801 ஜனவரி 14 அன்று தெல்லிச்சேரி கல்கத்தாவை அடைந்தது. அவர் திரும்பும் போது மார்ச் 12 அன்று மெட்ராஸுக்கும், ஏப்ரல் 7 அன்று பாயிண்ட் டி காலுக்கும், ஆகஸ்ட் 5 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவுக்கும், நவம்பர் 2 அன்று டவுன்களுக்கும் வந்தார். EIC வோயேஜ் 4 (1802-03) டெல்லிச்சேரி 1802 ஏப்ரல் 13 அன்று வங்காளத்திற்கு டவுன்ஸ் புறப்பட்டபோது ஜார்ஜ் வெல்ஸ்டெட்டின் தலைமையின் கீழ் இருந்தார். அவர் ஒரு வருடம் கழித்து திரும்பினார், ஏப்ரல் 27,1803 அன்று மூரிங் செய்தார். அவர் ஜூன் 16 அன்று ரியோ டி ஜெனிரோவில் நின்று அக்டோபர் 18 அன்று கல்கத்தாவை அடைந்தார். அடுத்தடுத்த வாழ்க்கை 1803 லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் தெல்லிச்சேரி இன்னும் ஜான் செயின்ட் பார்பேவின் உரிமையின் கீழ் இருப்பதைக் காட்டுகிறது, அவரது எஜமானரின் பெயர் எஸ். பேக்கர் என்றும் பின்னர் டி. கசின்ஸ் என்றும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் கார்க் மற்றும் போர்ட்ஸ்மவுத் இடையே வர்த்தகம் செய்ததாகத் தெரிகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கடத்தப்பட்ட குற்றவாளி தாமஸ் குசென்ஸ் 1805 மே 6 அன்று தெல்லிச்சேரிக்கு ஒரு முத்திரை கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 1805 ஆகஸ்ட் 31 அன்று அயர்லாந்தின் கார்க்கில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். வில்லியம் பிட் இருந்த அதே நேரத்தில் அவர் வெளியேறினார், மேலும் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு போர்ட் ஜாக்சனுக்கு வருவார். அவர் மடேராவில் மூன்று நாட்கள் கழித்தார், 1806 பிப்ரவரி 15 அன்று போர்ட் ஜாக்சனை அடைந்தார். தெல்லிச்சேரி 130 ஆண் மற்றும் 36 பெண் குற்றவாளிகளை ஏற்றிச் சென்றார். ஐந்து ஆண் குற்றவாளிகளும் ஒரு பெண் குற்றவாளியும் பயணத்தின் போது இறந்தனர். காவலர் நியூ சவுத் வேல்ஸ் கார்ப்ஸின் 28 பிற அணிகளைக் கொண்டிருந்தார். குற்றவாளிகளில் யுனைடெட் ஐரிஷ்மெனில் ஒரு அதிகாரியும் கெரில்லா தலைவருமான மைக்கேல் டுவையர் மற்றும் அவரது நண்பர்கள் ஜான் மெர்னாக், ஹக் பைர்ன், மார்ட்டின் பர்க் மற்றும் ஆர்தர் டெவ்லின் ஆகியோர் அடங்குவர். 1798 ஆம் ஆண்டின் ஐரிஷ் கிளர்ச்சி மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து வந்த எதிர்ப்பில் தங்கள் பங்கிற்காக தேசத்துரோக வழக்கு விசாரணைக்கு பதிலாக நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கொண்டு செல்ல அனைவரும் ஒப்புக்கொண்டனர். ஹக் பைர்னைப் போலவே டுவையர் தனது மனைவியையும் அவர்களின் மூத்த குழந்தைகளையும் தன்னுடன் அழைத்து வந்தார். ஃபேட் தெல்லிச்சேரி 1806 ஏப்ரல் 6 அன்று போர்ட் ஜாக்சனில் இருந்து வங்காளத்திற்கு அல்லது சீனாவுக்கு தேயிலை சரக்குகளை ஏற்றுவதற்காக புறப்பட்டார். பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மிண்டோரோ நீரிணை வழியாகச் சென்றபோது, ஜூலை 13 அன்று தில்லிச்சேரி அப்போ கரையில் சேதமடைந்தது. அவளுக்கு மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டது. கப்பலின் படகுகளில் கப்பலைக் கைவிட்டு மணிலாவுக்குச் செல்வதன் மூலம் குழுவினர் உயிர் தப்பினர். கடந்து செல்லும் ஒரு அமெரிக்கக் கப்பல் அவர்களை மக்காவோவிற்கு அழைத்துச் சென்றது, அங்கு அவர்கள் 1806 ஆகஸ்ட் 1 அன்று வந்தனர். EIC டெல்லிசேரியில் இழந்த சரக்குகளின் மதிப்பை 924 பவுண்டுகளாக வைத்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1796 கப்பல்கள் தேம்ஸ் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் கப்பல்களுக்கு குற்றவாளி கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் 1806 இல் பிலிப்பைன்ஸ் கப்பல் விபத்துக்கள் கப்பல் வணிகக் கப்பல்களின் யுகம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள்